２０２１年２月期 第１四半期実績

個別

連結

２０２０年２月期
３月ー５月

２０２１年２月期
３月ー５月

売上総利益

１４２.７億円

１１５.２億円

販管費

１２７.８億円

１１９.８億円

営業利益

１４.８億円△４.５億円

営業利益

１５.１億円△１.５億円1

株式会社ＩＤＯＭの執行役員ＣＦＯの西端です。
２０２１年２月期第１四半期の決算についてご説明します。
２０２１年２月期第１四半期の実績は記載の通りです。
個別業績において、売上総利益は１１５.２億円、前年同期比で約２８億円の減少。販管費は１１９.８億円と約８億円の削減を実現しました。
結果、営業利益は４.５億円の赤字、前年同期比で約１９億円の減益となりました。
連結業績においては営業利益は１.５億円の赤字と、個別に比べて赤字幅は圧縮。前年同期比で約１７億円の減益となりました。
次に個別業績の営業利益の増減要因についてご説明します。

主な増益・減益要因（前年同期比）

個別営業利益２０２０年２月期
３月ー５月

２０２１年２月期
３月ー５月

１４.８億円△４.５億円

１

小売台数

来店客数減少の環境下においても、前年並みを維持

２

小売粗利

来店客数減少の環境下で、一時的（４月から５月中旬）な小売価格の引き下げにより低下

３

買取台数

新車市場低迷の影響で、買取台数が減少

４

卸売粗利

４月、５月のオークション相場の急激な下落により低下

売上総利益
販管費

新型コロナウイルス感染症の影響
広告宣伝費等のコントロールにより減少△２７.４億円＋７.９億円
2

第１四半期の個別営業利益の主な増減要因は以下の４つとなります。
それぞれについてご説明いたします。
まず、小売台数です。３月から５月中旬にかけて来店客数が減少するなか、前年並みを維持しました。
一方で、小売粗利については、来店客数が減少するなかで一時的な小売価格の引き下げにより、小売粗利は低下しました。
また、新車市場の低迷により乗り換え需要が減少し、買取台数が減少しました。
卸売粗利については４月、５月のオークション相場の急激な下落により低下しました。
以上の結果、売上総利益は２７.４億円の減益となりました。
販管費につきましては、広告宣伝費、旅費交通費等のコントロールにより約８億円を削減しました。
結果、個別の営業利益はマイナス４.５億円と前年同期比で約１９億円の減益となりました。

連結営業利益 上期業績予想達成の見込み
連結営業利益１２.５億円
１１億円

１Ｑ 営業利益は上期業績予想に対して想定通りの進捗△１.５億円
‘２１/２
１Ｑ実績

‘２１/２
２Ｑ予想

‘２１/２
上期業績予想3

第１四半期の営業利益の実績は、想定通りの結果でした。従って、第２四半期においても業績予想ベースで進捗。上期の業績予想を達成できる見込みです。

２０２１年２月期 業績予想の前提条件

２０２０年４月１４日 決算説明資料

新型コロナウイルス感染症の影響による来店客数減少のイメージ

３月

４月

５月６月

７月

８月

９月

１０月

０％

下記以外の都道府県の直営店舗

営業休止を想定••••

営業休止可能性あり
８都府県※の直営店舗

８都府県（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、大阪府、兵庫県、福岡県、愛知県）における直営店舗は、５月上旬にかけて全ての営業を休止すると想定したうえで、来店客数は５月中旬以降徐々に回復し、９月から正常化する想定。
現在のところ営業時間を短縮する等の対策を行い営業を継続する方針だが、今後の情勢の変化を鑑み上記を想定。
８都府県以外の都道府県における直営店舗は、来店客数は一定の減少が継続し、９月から正常化する想定。
来店客数が９月に正常化すると、小売台数（売上高計上基準となる納車日ベース）は、概ね１０月から正常化する想定。

注記：上記の想定及び期間はあくまでも仮定したものであり、実際の店舗の営業状況や来店客数の増減度合、終息時期によっては、業績が変動する可能性があります。

こちらは２０２０年４月１４日の決算説明資料からの再掲です。
４月時点では新型コロナウイルス感染症の影響として来店客数の減少・小売台数の減少を前提条件としておりました。台あたり粗利額などその他の要因は前年並みと仮定していましたので、営業利益額の推移もこうしたイメージと考えておりました。

4連結営業利益 上期業績予想の進捗

連結

営業利益
１Ｑ実績

４月公表
上期業績予想７月時点
上期業績予想

１１億円

１１億円

２Ｑ予想
（１Ｑ対比）

２Ｑの見通し１

小売台数

前年同期並みを継続

２

小売粗利

５月下旬より単価設定の平常化

３

買取台数

新車市場の低迷が継続

４

卸売粗利

６月以降オークション相場回復

４月に新型コロナウイルス感染症の影響による来店客数の減少による小売台数の減少を前提条件とした業績予想を公表。
１Ｑ営業利益は想定通りの進捗なので、上期業績予想は据え置き。

上期業績予想の進捗についてご説明します。
小売台数は、第２四半期においても前年同期の水準を維持できると見ています。
小売粗利については、５月下旬から単価設定は平常化しています。第２四半期も引き続き平常通りの水準となります。
買取台数は、今後もしばらくは新車市場の低迷が続き、買取台数の減少が継続すると見ています。
卸売粗利については、すでにオークション相場は急回復している事から回復します。
以上の結果、買取台数のマイナス要因は継続するものの、他の３つの要因は回復してきますので、上期業績予想は変更なしと致しました。

5

新型コロナウイルス感染症対応

社会貢献

全国約５００の店舗網を活用し、医療従事者をはじめとした全国１万名の“移動を必要とするすべての方”を対象に当社の所有する車を最大３ヵ月間、無償提供する取り組み「Ｇｕｌｌｉｖｅｒクルマ支援」を展開。（#ＳａｖｅＭｏｖｉｎｇ）

在庫水準の引き下げ

新型コロナウイルスの影響による来店客数の減少を見込み、３月の段階でいち早くオークション仕入を抑制による在庫水準の引き下げを実施。

広告宣伝費、旅費交通費等の抑制による販管費削減を販管費コントロール 実施。
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新型コロナウイルス感染症の対応についてご説明します。
当社は、全国の５００店舗を活用し、医療従事者をはじめ“移動を必要とするすべての方”1万人を対象に当社が所有する車を最大３ヵ月間、無償提供する取り組み「Ｇｕｌｌｉｖｅｒクルマ支援」、#(ハッシュタグ)ＳａｖｅＭｏｖｉｎｇを展開しました。
また、経営の安定化の観点で、在庫水準を引き下げ資金を確保しました。
販管費につきましては、前述の通り削減を実施しました。

在庫コントロールの実施
在庫と現預金の推移 （連結）

現預金
３７３億円

現預金５４３億円

オークション仕入抑制による在庫水準引き下げ 在庫

在庫
７９１億円

６３９億円

‘２０/２末‘２０/５末新型コロナウイルス感染症の影響による来店客数の減少を見込み、３月の段階でいち早くオークション仕入を抑制による在庫水準の引き下げを実施。結果、現預金が増加。

在庫コントロールにつきましては、３月の段階で新型コロナウイルス感染症の影響による来店客数の減少を見込み、オークション仕入抑制による在庫水準の引き下げを実施して、資金を確保し感染症の影響の長期化にいち早く対応しました。

今期は新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受けていますが、昨年度回復した施策は着実に活きています。環境変化を注視しつつ、着実に経営を進めてまいります。今期も引き続き宜しくお願い致します。

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