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発刊のご案内世界乗用車メーカー年鑑 2017
次世代環境車と自動運転車の開発で拡がる企業間提携■ 発 刊：2 016 年12 月26日

申込方法

当調査報告書は書店では取り扱っておりません。お申「第5章 アジア乗用車メーカー」より

世界自動車産業専門調査会社

し込み、お問い合わせは、申込書に必要事項をご記入（info@ fourin.jp）による受 付も行っております。

申込書(フォーイン)〒464-0025 名古屋市千種区桜が丘292 ﾌｫｰｲﾝﾋﾞﾙ
http://www.fourin.jp

E-mail：info@fourin.jp● 2016年12月発刊□ 検討用本誌の送付を希望します＜グローバル販売ランキングの試算（2015 年実績ベース）＞
順位（HP）● 体裁:A4判/322頁

乗 用車 各 社、世界 販 売・生 産ランキング 実 績と順 位 変 化 の試 算（ 資 本 関 係 の 変 化を 想 定 ）＜三菱自をRenault/日産Gr.として試算＞

世界乗用車メーカー年鑑 2017

国内 送 料 込

自動車各社/グループのグローバル販売における競争状況は、近年トヨタグループ、GMグループ、VWグループの3グループが1,000万台前後で首位を争っており、2016年も同様の構図が続く見通しです。しかし、日産の三菱自への資本参加（2016年10月）により、Renault/日産グループの販売規模は三菱自を含めると1,000万台に近付き、2017年以降のグローバル販売首位争いは更に激化することになります。
1990年代に「400万台クラブ」というキーワードが流行り、規模への注目度が高まった時期がありましたが、今後は「1,000万台クラブ」を中心に規模への関心が再び高まることが予想されます。関心が高まる背景には、環境技術や安全技術が加速度的に高度化していることがあります。各社/グループにとって、開発コストや調達コストの増加をスケールメリットで抑制することや、グローバル標準獲得に向けた陣営づくりが重要となっております。
本書「世界乗用車メーカー年鑑2017」は、各社のグローバルな視点での生産・販売戦略、成長力の源泉となる製品、パワートレイン、技術開発力、提携戦略他、主要な経営要素を網羅して分析しております。本年度版では新たに米国Tesla Motorsと中国の広汽集団を加え、掲載対象数を38メーカーに拡大しております。また特集では、日本乗用車メーカーを中心に大きく変動した資本関係や、具体的な実用化計画が主要各社でほぼ出揃った自動運転技術の開発動向に注目し、調査・分析を行っております。
本案内書をご高覧の上、関係部署様とご相談いただき、よろしくご採用賜ります様、お願い申し上げます。

TEL：052-789-1101 FAX：052-789-1147の 上 、F A X ま た は 郵 送 下 さ い 。ま た E - m a i l■ 価 格：14 0,0 0 0 円＋税◇Tesla Motors・広 汽 集 団 を 新 規 追 加 し、掲 載 対 象 を 世 界 38 社 に 拡 大 !!
◇ 業 績・開 発・調達・生 産・販 売・製 品・提 携 等 、 主 要 な 経 営 要 素 を 網 羅 ! !
◇収益構造の分析に役立つ世界モデル別生産データを可能な限り掲載!!
◇2016年に日系中心に変動した資本関係、その背景と狙いを独自解説!!
◇具体化した自動運転の実用化計画を取りまとめ、開発状況を調査・分析!!

米国Tesla Motorsと中国の広汽集団を新規追加!!
掲載対象数は38メーカーに拡大!!

「第2章 北米乗用車メーカー」より■ 体 裁：A 4 判、3 2 2 頁

価格 140,000円＋税
国内送料込

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メーカー/グループ

12345678910

Toyota Gr.
GM Gr.
VW Gr.
Renault/Nissan Gr.
Hyundai Gr.
Ford Gr.
Honda
FCAPSA
Suzuki

17Mitsubishi＜左記に加え、スズキをトヨタGr.に合算＞

生産台数

順位

メーカー/グループ

生産台数

1,003992980819778621464455327279

12345678910

Toyota Gr.
GM Gr.
VW Gr.
Renault/Nissan Gr. +Mitsubishi（試算）Hyundai Gr.
Ford Gr.
Honda
FCAPSA
Suzuki

1,003992980921778621464455327279（万台）

（万台）

順位

メーカー/グループ

生産台数

12345678910

Toyota Gr. +Suzuki（試算）GM Gr.
VW Gr.
Renault/Nissan Gr. +Mitsubishi（試算）Hyundai Gr.
Ford Gr.
Honda
FCA
PSA
Daimler Gr.

1,282992980
921778621464455327253（万台）

102＜グローバル生産ランキングの試算（2015 年実績ベース）＞＜三菱自をRenault/日産Gr.として試算＞

順位

メーカー/グループ

12345678910

Toyota Gr.
VW Gr.
GM Gr.
Hyundai Gr.
Renault/Nissan Gr.
FordFCA
Honda
PSA
Suzuki Gr.

15Mitsubishi

生産台数
（万台）

1,030
1,024968840819635488453327305＜左記に加え、スズキをトヨタGr.に合算＞

順位

メーカー/グループ

生産台数

12345678910

Toyota Gr.
VW Gr.
GM Gr.
Renault/Nissan Gr. +Mitsubishi（試算）Hyundai Gr.
Ford
FCA
Honda
PSA
Suzuki Gr.

1,030
1,024968943840635488453327305

（万台）

順位

メーカー/グループ

生産台数

12345678910

Toyota Gr. +Suzuki（試算）VW Gr.
GM Gr.
Renault/Nissan Gr. +Mitsubishi（試算）Hyundai Gr.
FordFCA
Honda
PSA
Daimler Gr.

1,335
1,024
968
943
840
635488453
327271（万台）

124

2016年は日本メーカーの資本関係に変化、資本提携による規模拡大への関心が再び高まる

御担当者氏名＜試算の背景と意味合い＞
・ 2016 年 10 月に日産が三菱自に資本参加（34%）。日産から Carlos Ghosn 社長をはじめとした役員を派遣し三菱自の経営再建を図る方針。
- 今後両社は開発や購買を含めた幅広い分野でシナジー効果創出を図る方針であり、スケールメリットを活かした事業戦略が進む見通し。
・ 2016 年 10 月、トヨタとスズキは将来の資本提携の可能性も残した業務提携を開始したと発表。
- 調達におけるスケールメリットが期待されることに加え、次世代環境技術や ADAS 技術における世界標準獲得に向けた陣営強化にも期待。
注）出資率の低い関係や資本関係の無い提携は試算の対象から除外。トヨタはこの他、富士重に 16.48% 出資しているが、トヨタグループの台数に富士重は含まず。試算値を斜体とし、900 万台以上の規模は太字。

フォーインでは、調査報告書のご採用可否の検討用として、お客様のご要望に応じて実際の調査報告書をお送り致しております。案内書やホームページ

検討用本誌のだけでは、採用を決めかねているお客様が採用の可否を決定して頂くために必要な期間、ご覧頂くことが可能です。上記の検討用本誌希望にチェックをご紹介入れてお問い合わせ頂ければ宅急便にて実際の報告書をお送り致します。詳細は、営業部(TEL:052-789-1101)までお問合せ下さい。

(FOURIN)

www.fourin.jp

「 世界乗用車メーカー年鑑 2017 」 主 要 目 次
第1章

世界乗用車メーカーの競争状況 ････････････････････････････････････ 1

1. 特集：2016年は日本メーカーの資本関係に変化、

SEAT：VW傘下のスペインメーカー、2016年からSUV市場に本格参入 ･･････････ 161

Skoda：VW傘下のチェコ乗用車メーカー、次世代環境・安全技術の標準獲得に向けた陣営強化が問われる ･･･････････ 2

海外展開とSUV攻勢でシェア拡大目指す ････････････････････････････ 165
AvtoVAZ ：Renault/日産傘下のロシア乗用車最大手、Ladaブランドで展開 ･････････ 169

日本乗用車メーカー ････････････････････････････････････････････････ 173

北米乗用車メーカー ･･･････････････････････････････････････････････ 53

トヨタ：世界販売首位、機能別組織から商品分野別カンパニー制へ転換･･････････ 175

GM：米国No.1メーカー、北米再編で収益改善図る ･････････････････････････ 55

日産：EVで先行する日本メーカー、排出ガスゼロ、

Ford：米国No.2メーカー、電動車･自動運転･シェアリング等の新事業を強化 ････ 67
ホンダ：日本の小型車メーカー、インドと日本を中心に小型車戦略を加速 ･････････205

VW：ドイツ自動車最大手、EV、自動運転、コネクティッドへ急シフト ･･････････ 85

マツダ：内燃機関の改良を軸に2020年全車種平均燃費50%改善を

Audi：VWグループの高級車メーカー、2020年世界販売200万台目指す ････････ 95

目指す日本メーカー･･･････････････････････････････････････････････ 215
三菱自

新分野に注力するドイツ自動車大手 ･････････････････････････････････101：ドイツのプレミアム自動車メーカー、プレミアムブランド首位維持目指す ･･･ 111

ダイハツ ：トヨタGr.の小型車メーカー、トヨタの新興国小型車事業を主導 ･･････････ 227

Opel：GM欧州事業、製品のグローバル展開で通年での黒字化を目指す ････････121

富士重：Peugeot、Citroën、DSから成る仏メーカー、コスト削減継続で利益拡大図る･････････････････････････････････････139

FCA：伊Fiatと米Chryslerから成る自動車メーカー、Jeepを軸に拡販目指す ････149

北汽集団 ：北京を本社とする中国自動車大手、
広汽集団 ：日系自動車4社と合弁事業を行う中国大手、自主ブランド事業を強化 ･････ 287
奇瑞汽車 ：中国民族系小型自動車メーカー、
2015年は赤字縮小したが経営不振続く ･････････････････････････････ 293
BYD：新エネ車を主力とする中国民族系メーカー、2020年販売100万台を計画 ･･･････････････････････････････････････ 297

BMWPSA

中国長安 ：1862年創業の中国自動車大手、：SUVが主力の日本自動車メーカー、
燃費不正問題を発端に日産グループ入り ･････････････････････････････ 221

吉利汽車 ：中国民族系自動車メーカー、2020年に電動車比率9割目指す ･･･････････ 301
長城汽車 ：SUV事業を主力とした中国メーカー、新エネ車事業を強化 ･････････････････････････････････････････････ 305：SUVに注力する日本の乗用車メーカー、SGPベースの次世代商品群を投入開始 ･･････････････････････････････ 233

Porsche ：VW Gr.のドイツ高級スポーツカーメーカー、電動化・デジタル化を推進 ･･･125

東風汽車 ：中国No.2メーカー、PSAと提携してEVを開発 ････････････････････････ 269

新エネ車拡充に加え海外進出を本格化 ･･････････････････････････････ 281

スズキ

Renault ：仏大衆車メーカー、欧州販売回復追い風に営業利益率5%達成 ･･････････129

自主ブランド事業強化 ････････････････････････････････････････････ 257：日本の二輪･四輪車大手メーカー、欧州乗用車メーカー ･･････････････････････････････････････････････ 83

Daimler ：プレミアムメーカー首位奪還を目指し

上汽集団 ：中国乗用車No.1、江蘇省浦口・タイ等で生産能力増強、長安Ford及び自主ブランド事業で能増 ･･････････････････････････････ 275

死亡事故ゼロへの取り組み推進 ････････････････････････････････････ 185
グローバル・地域戦略車の両輪で競争力を強化 ･･･････････････････････ 195第3章：現代自傘下の韓国2位メーカー、

中国一汽 ：中国大手民族系メーカー、経営難脱出が急務 ･････････････････････････ 263

第4章

第2章

Tesla Motors ：米国新興EVメーカー、量産拡大に向けた準備進む ･･･････････････ 77

起亜

自社初のHEV専用車Niroを投入 ･･･････････････････････････････････ 251

2. 世界乗用車メーカーの業績・経営戦略比較 ･･････････････････････････････････ 16
3. 世界自動車メーカーの生産・販売ランキング ･･････････････････････････････････ 32

www.fourin.jp

Tata Motors：インド乗用車大手、自社ブランドの建て直しが課題、子会社JLRは海外生産強化 ････････････････････････････････････････ 309

第5章
現代自

アジア乗用車メーカー ･･････････････････････････････････････････････ 239

Mahindra & Mahindra：製品ライン拡充と研究開発強化で：韓国トップメーカー、継続的な成長に向け、シェア回復目指すインド中堅自動車メーカー ･････････････････････････ 315

電動車や自動運転技術に注力 ･･････････････････････････････････････ 241

Proton ：マレーシアの国民車メーカー、資本提携を通じて経営再建を図る ････････ 319

この他の見本ページも弊社ホームページでご覧頂けます

主要各社で出揃った自動運転の実用化計画を一覧可能!!

『第1章

先進国/中国主要乗用車各社の自動運転技術開発状況を掲載!!

世界乗用車メーカーの競争状況』より

乗用車各社の開発・調達・生産・販売・製品・提携等主要な経営要素を網羅して分析!!

『第4章

日本乗用車メーカー』より