ISSN 0285-0486

vol.150

創刊150号記念号 2023.10

特集『ICTを活用した社会資本整備』

vol.150 2023.10

創刊150号に寄せて特別寄稿

これからの土木広報戦略 ―共感形成のカギ握る「対話」

4

広報アドバイザー／土木ライター 三上 美絵



国づくりと研修 ～創刊150号までのあゆみ～

6

ICTを活用した社会資本整備

特集

巻頭言

建設業界における生成AIの活用

10

株式会社三菱総合研究所理事長 小宮山 宏

論 稿

ICT施工に関する国土交通省の取組について

12

国土交通省大臣官房参事官（イノベーション）グループ施工企画室 課長補佐 中根亨

BIM/CIM活用の今後の展望

17

日本大学危機管理学部 危機管理学科 教授 木下 誠也



22

現場で使える公共構造物 デジタルツインの構築に関わる取組

26

測量・土木分野における点群取得と屋内外シームレス測位

中村 健二（大阪経済大学 教授） 今井 龍一（法政大学 教授）
塚田 義典（摂南大学 准教授） 梅原 喜政（摂南大学 講師）
中原 匡哉（大阪電気通信大学 講師） 田中 成典（関西大学 教授）
芝浦工業大学 工学部 土木工学科 教授 中川 雅史



建設現場の生産性向上にむけた協会の取組

30〜ICTの活用拡大〜

一般社団法人日本建設機械施工協会 企画部技師長 二瓶 正康

AR/VR・AIで建設現場の未来を照らす

32〜イノベーションはわくわくする気持ちから〜

株式会社 ネクステラス 代表取締役 木下 大也



事 例

38


42


46

コロナ禍からアフターコロナへのICTを活用した現場状況
前田建設工業株式会社 九州支店 土木部 土木施工グループ 泉

近畿地方整備局におけるインフラDXの取組

国土交通省 近畿地方整備局 企画部 施工企画課 施工係長 足立 葉子

センター通信

AIと我が人生 〜創刊150号の発行を記念して〜

50

澤野法律不動産鑑定事務所 弁護士・不動産鑑定士 法学博士 澤野 順彦

公共事業用地の取得に携わる皆様へ 譲渡所得の概要案内

税理士 富岡 俊明

52

監理技術者からのメッセージ

活躍する監理技術者 〜監理技術者講習を活かして〜

54

NECネッツエスアイ株式会社 インフラ販売推進エキスパート 吉田 秀雄

活躍する女性技術者「枠を作るのは自分でもあり、枠に囚われるのも自分なのかもしれないと思う。
」
57

裕昭

明石市都市局 住宅・建築室 営繕課 中島 慶衣子

業務案内「土木の絵本シリーズ」／「建設研修」／「技術検定試験」／「私たちの暮らしと土木」DVD／「建設業法等の出張講習」／「建設技術者のためのWEBセミナー」／「監理技術者講習」

表紙写真：南摩ダムの自動化施工状況（T-iCraft®）（栃木県・鹿沼市／水資源機構）

edit & design
斉藤 誠一／山ノ井 壽昭

1 50
お

か

げ

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3

さ

ま

で

号

https://www.jctc.jp/backnumber/

特別寄稿
創刊150号に寄せてこれからの土木広報戦略―共感形成のカギ握る「対話」

美絵

させ、全員がそれに従って行動することが求められた。社内報も、「経営情

日本が近代国家として歩み始めた明治時代から高度成長期の昭和時代まスピードに追いつけない。社員一人ひダウン型の経営スタイルでは、変化の将来の予測が難しい時代には、トップ

しかし、現代のように変化が激しく、報の伝達」に主眼が置かれていた。

ィアとして役割を果たしてきたことがで、雑誌が「情報伝達」の有力なメデ「 国づくりと研修 」創刊一五〇号、分かります。

﹁らんまん﹂の時代から雑誌は有力メディア

まことにおめでとうございます。
雑誌の創刊といえば、植物学者・牧野富太郎をモデルにしたＮＨＫの連続響力を持つメディアでした。現実の世治半ばの当時、雑誌は計り知れない影

トどころか、ラジオやテレビもない明り、興味深く観ました。インターネッ

物学雑誌」を創刊するエピソードがあション」、現在は社内広報の専門会社・本経営協会の「社内報企画コンペティ

で社内報の編集を担当。独立後は、日大成建設に入社して約十年間、広報部

ーションに関わってきました。新卒で私は長い間、組織と人のコミュニケの形成を促すコンテンツが多くなって

内報アワードの応募作を見ても、共感感」というモチベーションが必要。社

社員が自発的に動くためには、「共れている――。

発的に的確な行動をとることが求めらで、迅速に変化のきざしをつかみ、自とりが組織のビジョンを理解したうえ

界でも、牧野は雑誌で発表することで、ウィズワークスの主催する「社内報アいます。例えば動画では、トップ自ら

コミュニケーションのトレンドは﹁情報伝達﹂から﹁共感形成﹂へ

新種の植物を世界に発信しています。

ワード」の審査員、また土木学会が開

ドラマ「らんまん」で、主人公が「植「国づくりと研修」が創刊されたのがインタビュアーとなって社員にイン
昨年、広報関係の有志で立ち上げた

催した過去三回の「土木広報大賞」で時の日本は、高度経済成長社会へ躍進「企業コミュニケーション研究会“ざ紙の社内報も、「長い文章は読まれは、「植物学雑誌」の創刊から、ちょする半面、公害や環境問題が顕在化しわざわ”」にも参加しています。
以下に、ない」と断片的な情報の羅列に陥ってタビューしたり、役員が新入社員からていました。全国建設研修センターの

企業コミュニケーションについて、最いた一時期の潮流は影を潜め、「対話」

は選考委員を務めています。

ウェブサイトで閲覧できる創刊号で近そこで話し合ったことも含めてご紹をじっくり読ませる特集企画が増えて

うど九十年後にあたる一九七七年。当は、「これからの国づくりは、国民の介します。

情報提供」のツールとなることへの期い」とし、同誌が「国づくりに関する配慮をしつつ模索しなければならなた時代は、経営層の考えを社内に浸透

企業経営がトップダウンで行われていと社員の関係性の変化が読み取れる。

さまざまな業種の社内報から、企業んだりできるように工夫されています。

いね」を付けたり、コメントを書き込用したウェブ社内報では、読者が「いきました。また、イントラネットを活向した作品が目立つようになりました。

の質問に答えたりと、「対話型」を志合意を得ながら、自然環境への適切な待が語られています。

※

三上
広報アドバイザー／土木ライター

4

ルコミュニケーション（ＩＣ）」、社外

向けの広報活動のことを「インターナ

社内コミュニケーションのような内い、エンゲージメントがさらに向上す

評価が高まり、社員は組織を誇りに思す。その結果、組織に対する外からの行うＥＣを補完する効果を発揮しまの社員による好ましい発信は、組織が信したくなったりするからです。個々

人にそのことを話したり、ＳＮＳで発究会です。

らなる四国防災八十八話・普及啓発研

価されました。取組主体は、産官学か双方向の広報活動である点が、高く評るなど、「作って配るだけ」ではない、したマップを使って防災学習を展開す

員などに意見を聞いて反映する、制作

同社に入社を決めたといいます。

木の怖いイメージが変わった」
として、高校生は、公開された動画を見て「土との対話」ともいえるでしょう。あるあり、その意味で、この番組は「社会間一般の人々」を代表する位置づけでージメントが育まれると、ＥＣにも好対話型のＩＣによって共感やエンゲの関係にあります。

びますが、じつはこの二つは表裏一体

ルコミュニケーション（ＥＣ）」と呼は、地域に伝わる防災の教訓をイラス賞に輝いた「四国防災八十八話マップ」「土木広報大賞２０２１」の最優秀

しずつ盛んになってきました。

く「対話」を重視した広報活動が、少昨今は建設業界でも、一方向ではな

木のことを身近に感じられる点が大好

彼女たちの珍回答を楽しみながら、土つわるクイズを出すという動画作品。

の素人である事務社員に工事現場にま川県の建設会社江口組の社長が、土木

土木のこと知っとる～？？？」は、石した「『土木クイズ“ドボＱ”』みんな教育・教材部門の優秀部門賞を受賞

人が集えばケンカになる」と危惧されの場」を企画しました。開催前は「職に課題を感じ、全員参加による「対話人の同社は、社内コミュニケーション

事会社である九洲日東。社員数三十五の未来」です。応募者は基礎の専門工特別賞を受賞した「対話で創るドボク

一〇六件中、唯一のＩＣの取組でした。

﹁対話重視﹂の広報活動が光った
土木広報大賞２０２１のステークホルダーをターゲットとするという円環が生まれるのです。

ましい影響が表れます。
「仕事にやりトとともに地図上に示した啓発ツール

もう一件、私が注目したのは、応募

る外向けの広報活動を「エクスターナがいがある」「この会社で働けて幸せたものの、当日は世代や立場、価値観を超えて多様な意見やアイデアが出たといいます。創刊した社内報でも、その様子を報じました。

いずれの取組も、従来の情報伝達型の枠に留まらない新しいタイプの広報活動であり、着実に成果を上げているようです。これからの土木広報戦略を考えるうえで、「対話による共感の形

成」は欠かせないキーワードになる。

私はそう考えています。

※企業コミュニケーション研究会"ざわざわ"https://note.com/zawazawa_cc

5

評です。登場する社員は、いわば「世「対話で創るドボクの未来」では対話集会の様子を社内報に掲載（写真：九洲日東株式会社）です。試作段階でユーザーとなる教職「『土木クイズ“ドボQ”』
みんな土木のこと知っとる～？？？」のワンシーン。YouTubeでも公開している（写真：株式会社江口組）だ」と心から思えば、自ずと家族や友「四国防災八十八話マップ」を使った対話型の活動展開（写真：四国防災八十八話・普及啓発研究会）

〜創刊150号までのあゆみ〜
1977年 昭和52年 4月
昭和52年 11月
昭和53年 1月
1978年 昭和53年 4月
昭和53年 8月
昭和53年 11月
昭和54年 1月
昭和54年 5月
1979年 昭和54年 8月
昭和54年 11月
昭和55年 3月
昭和55年 6月
昭和55年 9月
1980年 昭和55年 12月
昭和56年 3月
昭和56年 7月
昭和56年 10月
昭和57年 2月
1982年 昭和57年 6月
昭和57年 8月
昭和57年 12月
昭和58年 3月
昭和58年 8月
1983年 昭和58年 11月
昭和59年 3月
昭和59年 6月
昭和59年 9月
昭和59年 12月
1985年 昭和60年 4月
昭和60年 6月
昭和60年 9月
昭和60年 12月
昭和61年 4月
1986年 昭和61年 7月

創刊号
新時代の技術者はいかにあるべきか
2・3号（合併号）
施工管理の課題と展望
4号
第三次全国総合開発計画のねらい
5号
建設工事と環境アセスメント
6号
土地問題をめぐって7号
水問題の現況と課題
8号
魅力ある社会の創造
9号
公共事業と住民対応
10号
リモートセンシングの地域開発への応用
11号
省エネルギー時代と道路
12号
80年代の国づくり・人づくり
13号
わがまちづくり
14号
河川と人間生活15号
安定成長下における公共投資の役割
16号
高齢化社会への地域の対応
17号
まちづくりと公園
18号「社会資本の整備」をめぐって
19号
地方の経済振興と基盤整備
20号
80年代の建設研修
21号
公共投資と日本経済22号
高齢化社会と住宅対策
23号
景観論からの発想
24号
道と文化
25号
魅力ある都市26号
都市づくりへの視点
27号
国際化のなかの建設産業
28号
下水道と水環境29号
ハイテク時代の地域変化への対応
30号
地域と公営住宅
31号
まちづくりと道路
32号
都市空間とライフスタイル
33号
水空間
34号
都市再開発
35号
地場エネルギーと地域振興

創刊号

5号

10号

15号

20号

25号

30号

35号

6

昭和61年 10月
昭和62年 1月
昭和62年 4月
昭和62年 7月
1987年 昭和62年 10月
昭和63年 1月
昭和63年 2月40号

昭和63年 7月
昭和63年 10月

45号

1989年 平成元年

1月

平成元年

4月

平成元年

7月

平成元年 10月
平成2年

1月

1990年 平成2年

4月

平成2年

7月

平成2年 10月

50号

平成3年

1月

平成3年

4月

1991年 平成3年

7月

平成3年 10月

55号

平成4年

1月

平成4年

4月

平成4年

8月

1993年 平成5年

1月

平成5年

4月

平成5年

7月

平成5年 12月

60号

平成6年

4月

1994年 平成6年

7月

平成6年 10月

65号

平成7年

1月

平成7年

4月

平成7年

7月

1995年 平成7年 10月

70号

7

平成8年

1月

平成8年

4月

平成8年

7月

平成8年 11月

36号
社会資本整備の歴史的意義
37号
ビッグプロジェクトの未来
38号
研修を考える39号
まちづくりの未来戦略
40号
東京をめぐる視点
41号
地域自立の座標
42号
その後の四全総43号
地域の発展とは何か
44号
地域にとって国際化とは何か
45号
国土にとって森林とは何か
46号
快適性を考える47号
企業と地域とのコミュニケーション
48号
新しいまちのかたち商業空間
49号
建設業・未来へのアプローチ
50号
人が育つとき地域の活力
51号
遊★空間
52号
地域の創造 もっと楽しく★もっと知的に
53号にほんのかたち ★豊かさって何だろう
54号
やわらかなまち ★ふさわしい風景
55号
歴史を演出する
56号
楽しさを演出する 〜人が集うところ〜
57号
十年後 〜生活大国日本、ゆとりの実感は〜
58号
都市に生きる「いのち」
59号
ほんとうに欲しいものってなんだろう
60号
キッズプレース 〜子どもの居場所〜
61号
ちきゅう・かんきょう
62号
ふつうの暮らし 〜まちづくりの転機〜
63号
しあわせづくり・土木の仕事
64号
地域からのメッセージ 新たな出会いと交流
65号
土木史に学ぶ国づくり・人づくり
66号
土木史に学ぶ国づくり・人づくり267号
生活福祉空間づくり
68号
Jリーグにみる地域づくりのヒント
69号
つよくて、やさしい70号
長寿社会の住まい方71号
戦国武将は、すぐれた土木技術者だった
72号
人をたすけ、国を造った僧侶たち
73号
土木の近代化と“お雇い外国人”
74号
近代土木の黎明1997年 平成9年

2月

平成9年

5月

平成9年

7月

平成9年 10月
平成10年 1月
1998年 平成10年 5月
平成10年 9月
平成10年 11月
平成11年 3月
平成11年 6月
1999年 平成11年 8月
平成11年 10月
平成12年 2月
平成12年 4月
平成12年 7月
2000年 平成12年 10月
平成13年 2月
平成13年 5月
平成13年 8月
平成13年 11月
2002年 平成14年 2月
平成14年 5月
平成14年 8月
平成14年 10月
平成15年 1月
2003年 平成15年 4月
平成15年 7月
平成15年 10月
平成16年 1月
平成16年 4月
2004年 平成16年 7月
平成16年 10月
平成17年 2月
平成17年 4月
平成17年 7月
2005年 平成17年 10月
平成18年 1月
平成18年 4月75号
阪神大震災から2年 なにが変わったか、変わらないか
76号
失いたくない風景がある
77号
まちづくりのファクター78号
土木教育の現場は、いま
79号
土木の歴史が語りかけるもの
80号
まち・新たな時代につなげたい
81号
映像に見る土木82号
新たな時代につなげたい首長の条件
いま、町村長に問われること
83号
私たちの暮らしと土木 まちづくりと土木遺産
84号
小学校の学習現場から 子どもの視点・土木の未来
85号
風土とハーモニーし、風土を生かし地域を光らす、
個性豊かな地域づくりのテクノロジー
86号
よみがえるか！ 路面電車
87号
2000年 新たな時代へ 幸せの在処
88号
雨のあとさき 〜資源・防災・環境〜
89号
ユニバーサルデザイン まちづくりにどう生かすか
90号
子どもの居場所 こんなまちに住みたい
91号
川にまなぶもの 21世紀型川とのつきあい方
92号
自転車からまちが見えてくる
93号
海を渡った土木技術者たち
94号
災害対策とハザードマップ
95号
生きる力を育む 土木教育と総合学習
96号
これからの海辺空間
97号
WATER・水の世紀へ
98号
色にこだわる99号
社会資本 〜百年の記憶・百年の未来〜
100号
市民と土木をつなぐ広報101号
こんなまちに住みたい 〜人がまちをつくり、まちが人をつくる〜
102号
水路のある暮らしと風景
103号
博物館へ行こう104号
PFI 新しい時代の社会資本整備105号
歴史に学ぶ地震防災 〜その時、人々はどう動いたか〜
106号
街路のアメニティ
107号
見つめてみよう、私たちの身近な風土
108号
城とまちづくり
109号
新しい時代の人づくり
110号
橋がつなぐもの
111号
人と住まい
112号
私たちの暮らしと砂防

75号

80号

85号

90号

95号

100号

105号

110号

8

〜創刊150号までのあゆみ〜

平成18年 7月
平成18年 10月
2007年 平成19年 1月
平成19年 5月
平成19年 7月
平成19年 10月

115号

平成20年 1月
2008年 平成20年 4月
平成20年 7月
平成20年 10月

120号

平成21年 1月
平成21年 4月
2009年 平成21年 7月
平成21年 11月

125号

平成22年 5月
平成23年 2月
平成24年 1月
平成24年 11月

創立50周年記念号

2013年 平成25年 9月
平成26年 3月
平成26年 9月
平成27年 3月

130号

平成27年 9月
2016年 平成28年 3月
平成28年 9月
平成29年 3月

135号

平成29年 9月
平成30年 3月
2018年 平成30年 9月
平成31年 3月

140号

令和元年

9月

令和2年

3月

令和2年 11月
2021年 令和3年

145号

150号

9

4月

令和3年 10月
令和4年

3月

令和4年

9月

令和5年

3月

2023年 令和5年 10月

113号
土木の底上げ
114号“ものづくり力”の継承
115号
広報力 〜あるとないで何が変わる？〜
116号
市町村合併時代の地域づくり〜まちを元気にする発想と手法〜
117号
まちの再生 〜一歩そとへ〜
118号
水の記憶・大地の履歴 〜語り継ぐということ〜
119号
技術公務員の仕事力
120号
義務教育で教えたい土木
121号
舟運都市の再興
122号
歴史遺産を活かす
123号
土木偉人を伝える
124号
災害文化をはぐくむ
125号
土木の仕事 〜13歳からのキャリア支援〜
126号
学校教育と向き合う土木
127号
低炭素型の都市・地域づくり 〜地球温暖化時代〜
128号
新しい公共が切り拓く地域づくり
129号
新たな土木広報へのアプローチ 〜「知らせる」から「共築」へ〜
129.05号（創立50周年記念号）
新しい時代の人づくり・国づくり
130号
これからの建設人材
131号
社会資本のメンテナンス
132号
研修を通じた人材の育成
133号
人口減少社会における地域・まちづくり
134号
活力ある持続可能な地域・まちづくり
135号
社会資本整備と建設生産システム
136号
地域の個性を生かしたまちづくり
137号
まちづくり・都市計画の手法を使いこなす
138号
急増する空き家問題とまちづくり
139号
広がる官民連携のまちづくり
140号
水防災の課題と対策の方向性
141号
官民で進める観光地域づくり
142号
建設業界の働き方改革の推進
143号
快適な都市空間の形成とストリートの活用
144号
気候変動により激甚化する水災害への対応
145号『東日本大震災から10年』〜地域のレジリエンス形成と人づくり〜
146号
グリーンインフラの推進
147号
インフラ分野のDX推進に向けて148号（創立60周年記念号）
次世代に伝えたい建設業の魅力
149号
カーボンニュートラル・脱炭素社会実現を目指す
150号（国づくりと研修創刊150号記念号）
ICTを活用した社会資本整備

建設業界における生成AIの活用
小宮山

宏

は生成ＡＩ（ジェネレー
ChatGPT
ティブＡＩ）である。二〇二二年十一テムなどを見出していくべき」、と基を先取りし、積極的に良い利用法や新成系ＡＩがもたらす様々な社会の変化こと）が起きた原因を考察したり、生だろう。

ＡＩの動向を無視することはできない設業界がＤＸを進めるにあたり、生成の衝撃
ChatGPT

社が公開して以月 に 米 国 の OpenAI
降、わずか五日でユーザー数が一〇〇本姿勢を鮮明にしている。

要だ。情報を得るために適切な問いをたのだ。

い。そんな強力なツールが生み出され業の社会不安を引き起こすかもしれな

事の効率を著しく高め得るが、大量失ュースが溢れかえるかもしれない。仕殺す可能性もある。社会にフェイクニ

高める可能性がある一方で、創造性を

生成ＡＩは、人間の創造性を飛躍的にの公開以降、多様な生成Ａ
ChatGPT
Ｉが続々登場している。これら一群のに は レ ポ ー ト ま で 生 成 で き る。

翻訳や要約、メール文案や企画案さらたＡＩである。質問回答だけでなく、

うに、文章理解や文章生成を可能にしのテキストデータを学習し、人間のよフラＤＸ推進本部に集積し、省内の各めるために、各局の知識・経験をインしている。特に組織横断的な取組を進かつ組織横断的な取組への挑戦を開始

現を目指した取組の深化、分野網羅的

三十年後の将来の社会イメージ」の実

クスト・ステージ」として、「二十～フラ分野のＤＸアクションプランのネョンプラン」を公表し、八月に「イン交通省は「インフラ分野のＤＸアクシを拡大してきた。二〇二二年三月国土の巨大な流れを受けて、そのスコープィジタルトランスフォーメーション）

は建設現場の生産性向
i-Construction上を目的として始まったが、ＤＸ（デ二〇一六年にスタートした

ＬＬＭに関連法規や標準・特記仕様書、ル（ＬＬＭ）の提供を開始しており、業のデータに特化した大規模言語モデートアップである燈株式会社が、建設きている。例えば、東大発のＡＩスタ

建設業界に特化したツールが出現してか。実際に、民間レベルでは国内外のてどのような影響をもたらすだろう

それでは生成ＡＩは建設業界に対しが不可欠だ。

強力だがツールにすぎないという認識

をツールとしてだ。要は、 ChatGPT
使いこなすことだ。
依存したら危ない。

性や信頼性を判断するスキル（評価力）

や要求を伝えるスキル（指示力）、回

立てるスキル（質問力）、明確な指示こうした状況を受けて二〇二三年四

部局と共有していく考え方が示されて設計図書、議事録等の情報を学習させ

技術、新しい法制度や社会・経済シス

万人を突破し、二か月で一億人に達し建設業界のＤＸの能力を正しく、最大限
ChatGPTに引き出すためには三つのスキルが重は大規模言語モデルのた。 ChatGPT
一種であり、インターネット上の大量

月東京大学は、不正確な部分が含まれいる。
するだけでなく、大規模言語モデルに深化せよ、加速せよと迫っている。建生成ＡＩの出現は、こうした流れを度な回答を返すサービスを実現していることで、専門的な問いに対して高精

答や情報を客観的に評価し、その正確る可能性は認識しつつ、「変化を傍観「創発」（能力が突然飛躍的に向上する

10

こみやま・ひろし

特集

株式会社三菱総合研究所理事長
1972年東京大学大学院工学系研究科博士課程修了後、東京大学工学部長等を経て、2005年4月に第28代東京大学総長に就任。2009年3月に総長退任後、同年4月に三菱総合研究所理事長に就任。2010年8月には、サステナブルで希望ある未来社会を築くため、生活や社会の質を求める「プラチナ社会」の実現に向けたイ
ノベーション促進に取り組む「プラチナ構想ネットワーク」を設立し、会長に就任（2022年一般社団法人化）。著書に「『課題先進国』日本（中央公論新社）」「、日本『再創造』（東洋経済新報社）」など多数。

フラは国民生活の基盤である。例えば

一方で、建設業界が対象とするインことを可能にするだろう。

で複雑な判断を伴う業務に時間を割く

らし、より付加価値が高く、より高度に使うことで、現場から単純作業を減した三つのスキルを持つ技術者が適切「作業」の効率化を図るものだ。上述

これまで現場が時間を取られてきたない。検索や情報収集、要約といった、に判断を任せ、業ービスは ChatGPT
務を完全に自動化するようなものでは

スを開始している。こうした多くのサ機能に特化した対話型ＡＩ等のサービ

フトウェアのエラー及びトラブル対応

る形で、ＢＩＭ／ＣＩＭ等の建設系ソ

は、令和五年度から開始され社 mign
たＢＩＭ／ＣＩＭの原則適用に対応する。また別のスタートアップ、株式会勢を示していないようだが、早急に対始されている。国土交通省は明確な姿が示されており、各産業での取組が開も業務の中でその活用を検討することる。今年五月には原子力規制委員会でける活用を検討する方針を示してい示し、総務省や厚生労働省も業務におに対しては今年四月に農ChatGPT
林水産省が一部業務で利用する方針をしていくことも必要だ。

体としての技術活用の方向性を打ち出進するためには、国が主導して業界全対してテック系企業等の民間参入を促の整備が不可欠だ。また、建設業界にいくための法やルール、ガイドラインて、生成ＡＩを業務で正しく利用してとがあってはならない。建設業界としを鵜呑みにして業務を進めるようなこ

く、 ChatGPTの回答を適切に評価する能力を持たない技術者が、その回答も十分考えられるが、実務経験が少な

り組んでもらいたい。

最大限に引き出すための環境整備に取が連携して議論を進め、技術の恩恵をいこなしていくことが必要だ。産官学ルの下で、こうした革新的な技術を使の光と影を正しく理解し、適切なルーならば、 i-Construction
やインフラ分野のＤＸで目指す生産性向上や業務変を目指してほしい。正しく使いこなす

る現在、少なくとも十倍の生産性向上

くの仕事をこなしていく必要に迫られテナンスやリサイクルを含め、より多ンシャルを考えれば小さすぎる。メン上」という目標はＩＣＴやＡＩのポテにおいて掲げられていi-Construction
る「二〇二五年度までに生産性二割向うな革新的な技術の場合、光も影も人

構造物の設計や性能評価等は誤りが許応すべきだろう。

革に必ず寄与する。それが光だ。技術類 社 会 へ の 影 響 は 甚 大 だ。 現 在

されず、高度なエンジニアリングの知科 学 技 術 に 光 と 影 は つ き も の だ。

光を生かし影を抑えるたエンジニアリングジャッジに近い領に代表される生成ＡＩのよChatGPTの見が求められる。今後、 ChatGPT
応用範囲が拡大していく中で、こうし域を支援するサービスが出現すること

ICTを活用した社 会 資 本 整 備

11

中根

亨

少したものの、近年は六十五歳以上のの取を呼び込むため、 i-Construction

生産性向上を図るとともに新たな人材

大の余地がまだまだ存在している（図での未経験企業の割合は高く、活用拡

国土交通省大臣官房参事官（イノベーション）グループ
施工企画室 課長補佐

就業者数及び女性の就業者数が上昇し－３）。

ＩＣＴ施工に関する 
国土交通省の取組について

アブストラクト ：組を推進している（図－２）。

催された「ＩＣＴ導入協議会」においから推進している。令和五年三月に開「 i-Construction」を平成二十八年度

いた効率的な施工を目指す

かかわらず、建設業では横ばいの推移

年、就業者数の全数が伸びているにも〇年に四百九十八万人まで減少し、近九九七年の六百八十五万人から二〇一人となっている。一方、建設業では一二〇二二年八月には六千七百五十一万場に改善することを目指している。

とれる、希望が持てる）の魅力ある職

建設業を新３Ｋ（給与がよい、休暇が込むことで担い手を確保するために、イメージを払拭し、多様な人材を呼び生産性の向上を図りつつ、建設業の２）。令和五年度も五月から募集を開

組を令和元年度から行ってきた（表－して、より迅速に基準類を整備する取に民間企業等から基準類の提案を募集

アを継続的に導入・普及していくため

また、現場での様々な工夫・アイデ

国 土 交 通 省 で は、 Ｉ Ｃ Ｔ 等 を 用  て、
全体の就業者数は増加傾向にあり、てＩＣＴ施工の新たな段階「ＩＣＴ施に留まっており、全産業平均に比べて五百七万人となっている。就業者数は、

じ、二〇二二年四月現在では一億二千二千八百八万人をピークに減少に転

日本の総人口は、二〇〇八年の一億か、潜在的な成長力を高めるとともに、

こうした、働き手の減少を迎えるな

大きな懸念となっている（図－１）。

への技術承継や将来的な働き手不足が者の割合が三十六％まで進行、次世代

範囲で確認するだけでも、中小建設業

が、直轄工事の受注者という限られた－１）でＩＣＴ施工は実施されている対象になり得る工事のうち約八割（表備等により、国土交通省の直轄工事でこれまでにＩＣＴ施工の基準類の整する実施方針」及び「ＩＣＴ活用工事

が「ＩＣＴの全面的な活用の推進に関入できるようにするため、国土交通省

が安心してＩＣＴ建設機械を選定・導設業の方々を含めて、施工業者の方々定制度を創設した（図－４）。中小建

令和四年度にはＩＣＴ建設機械等認始した。

工 Stage」の打出しを行った。

２．概況

二〇〇一年の六千四百十二万人から二新たな需要を掘り起こしていくため、も高齢化が進み、五十五歳以上の就業〇一二年には六千二百八十万人まで減

１．はじめにⅡ

12

特集

ICTを活用した社 会 資 本 整 備
13

表－1

図－1

建設業就業者の現状

図－2

生産性向上のイメージ

国土交通省発注工事でのICT活用工事の割合

実施要領」において「ＩＣＴ建設機械」として扱っている機能を持つ建設機械及び後付け装置

を「ＩＣＴ建設機械等」として認定・公表（図－５）することで、ＩＣＴ施工の現場導入を円滑化させて、その普及を促し、建設現場の生産性向上に寄与するものである。

さらに、前述の民間提案も含め、要領 類の 改 訂 内 容 を ＩＣＴ 導 入 協 議 会（令和五年三月）にて公表した
（図－６）
。

３．
ＩＣ
 Ｔ施工の新たなステージ

令和五年三月に開催されたＩＣＴ導入協議会において、ＩＣＴ施工の次なる段階「ＩＣＴ施工 Stage」が提示された（図－７）。 Stageにおいては、Ⅱ〈 Stage〉

上を目指すものである。

業状況を分析し、工事全体の生産性向

だけではなく、ＩＣＴにより現場の作

土工等の工種単位で作業を効率化する

Ⅱ

を活用

・ＵＡ
 Ｖ、ＩＣＴ建機等のＩＣＴ機器

・ＩＣＴで各作業を効率化

・工種単位

Ⅰ

制度のスキーム
図－4
認定表示
図－5

国土交通省発注工事の受注者におけるICT施工の経験企業の割合
図－3

表－2 民間提案の実施状況

14

特集

・行動履歴、機械稼働状況等のデータ・データ分析で全体を効率化

・工事単位〈 Stage〉

監督検査の効率化を図り、抜本的な生場のリアルタイムな工程改善、作業とやデジタルツイン等を活用し、建設現

ＩＣＴ施工 Stageとして、ＩｏＴ

を活用

Ⅱ

Ⅱ

し、ニーズとして抽出した

起こしのための調査を実施

らなるユースケースの掘り案等を整理した。今後はさアプリの機能要求仕様書素の実証を行い、出来形検査

データにより、出来形検査

データ等の施工た。 As-built

活用に向けた検討を実施し対象に、施工データの連携、の一つである出来形検査をＡＰＩ連携のユースケース

化を目指し、令和四年度は、施工現場のデータ連携円滑

ま た、Ａ Ｐ Ｉ を 活 用 し た

行っていく（図－８）。

査に係る基準改定の実施をの仕様策定、既存の監督検の試行を通じて各種データ

産性向上の実現を目指し、今後現場でICTを活用した社 会 資 本 整 備

15

ICT施工の段階

図－7

主な要領の改訂内容
図－6

APIを活用した施工現場のデータ連携円滑化
図－9

現場の見える化
図－8

土工の生産管理（複数現場の土量配分

やストックヤードの予実管理等）も対象に検討を進めていく（図－９）。

４．おわりに

令和五年三月にＩＣＴ施工 Stagesosei_constplan_tk_000051.html

h ttps://www.mlit.go.jp/tec/constplan/sosei_constplan_tk_000050.html
・要領関係等h ttps://www.mlit.go.jp/tec/constplan/sosei_constplan_tk_000052.html
・ＩＣ Ｔ建設機械等認定制度ホームページ

h ttps://www.mlit.go.jp/tec/constplan/

・ＩＣＴ導入協議会

参考な施策等を検討していきたい。

な段階に移行できるよう、今後も様々あるが、わが国の建設施工現場が新たを新たな段階として打ち出したものでⅡ

16

の結果も踏まえ、「 ＣＩＭ導ＣＩＭを活用するモデル事業

海外ではＣＩＭという表現

誠也
日本大学危機管理学部
危機管理学科 教授

木下

ＢＩＭ／ＣＩＭ活用の今後の展望．
ＢＩＭ／ＣＩＭとはであり、三次元（ ３Ｄ ）のModeling
建築物のデジタルモデルに材料などのはあまりなじみがなく、 BIM

入ガイドライン（案）」が策仕様やコストなどの属性情報を加えた

for Infra-structure, BIM for

ＢＩＭとはデータを、設計から施工、維持管理ま

二〇一八年度からＢＩＭ／Ｃ定された。

での全工程で共有して活用する手法でCivil Projects, BIM in Civil

Building Information

ある。概念は一九七〇年代に生まれたな どと 表 現 されEngineering
ることが多い。わが国では、用いられるようになり、その後、土木が、二〇〇三年頃からこの言葉が広く構造物へも拡張して活用されるようにＩＭ（ Building/Construction
Information Modeling,ータを含む情報をリアルタイムで共有し、シームレスなコラボレーションが可能になることである。立体的に可視化することでエラーが少なくなり、関係者が意見を出し合うことで最適な設になり、地元説明における合意形成にこともできる。また、意思決定が容易の属性情報を用いて積算を効率化する計、そして施工に繋がる。３Ｄモデルも有効である。仮設を含め施工が効率化し、工事の安全確保に役立つほか、出来形確認が容易になる。さらに、維持管理面でも、３Ｄモデルは現状を正デルへのアクセスにより、実際に何をなった。

）と称するようManagementになった。図－１にその概念図を示す。

ＢＩＭ／ＣＩＭの重要な利点は、イ

すべきかを確認し、課題を共有するこ労働の多くを担う下請業者は３Ｄモの相性も良い。

確に把握しやすく、センサーやＡＩとしようと、国土交通省の公共事業部門

業においてＢＩＭ／ＣＩＭを原則適用

ンフラ整備のプロセスで発注者・設計．ＢＩＭ／ＣＩＭ導入の意義

を Constructionに置き
では、 Building
換えてＣＩＭと称し、二〇一二年度かすることとなり、一部の地方公共団体ともできる。下請業者の知識は、エラ

二〇二三年度には国土交通省直轄事ら導入が検討され、モデル事業が開始

者・施工者等の関係者が３Ｄ構造物デ

わが国でもＢＩＭを土木分野へ拡張

BIM/CIMの概念図でも導入するようになってきた。

2された。そして、二〇一七年三月には17

BIM/CIM活用ガイドライン（案）令和4年3月 国土交通省
第1編 共通編3ページ 図 1-1 BIM/CIM の概念を元に作成

図-1

1

３Ｄデータに時間軸としての工程をするＥＣ（電子商取引）という言葉がこの頃、世界的には電子商取引を意味にＣＡＬＳ／ＥＣを実現するとした。

間でデータをスムーズにやり取りする有するには、さまざまなソフトウェア

データを含む情報をリアルタイムで共てＩＦＣ４（正式にはＩＦＣ２ｘ４す来、たびたび拡張され建築分野についＩＦＣは一九九六年に発行されて以ーの防止やコスト低減にも役立つ。
連動させて４Ｄモデルとすれば、施工

なわちＩＦＣ２の四番目の拡張）が二築や土木では標準化が進んでいなかっデータモデルの標準化が必要である。

こうした取組の結果、設計・積算フが運用されている。
ISO 16739-1:2018
ｂＳＩは、元々は建築分野を対象によく使われるようになっていたので、が容易になる。これにコスト情報を加ェーズにおける２Ｄ ＣＡＤ等の標準たため、一九九四年、米国の Autodesk
社をはじめとするＣＡＤベンダー十二検討を進めていたが、二〇一三年にイ

計画を最適化することができ、進捗にえることでコストマネジメントが容易化や電子納品、そして入札・契約フェ社 が Ｉ Ａ Ｉ（ Industry Alliance for

機械、電子、製造等の分野に比べて建な５Ｄに進化する。生産性向上のためーズにおける電子調達の導入などフェンフラ分科会（ Infrastructure Room）を設置して道路、橋梁、鉄道、トンネ

ＣＡＬＳ／ＥＣと表現した。

には、事業の計画段階から設計、施工
ーズごとの電子化は相当程度進んだ。

）を設立した。翌一九Interoperability
九五年にはメンバーシップを公開し、応じデータを更新することで工程管理を経て、供用後の運用・維持管理までしかし、たとえば設計データがペーパ

一九九七年に名称中の〇 一 三 年 に 国 際 標 準 ISO 16739:2013
として認められ、現在は改訂されたのライフサイクルにわたって、工程管ーを介さずに施工図に生かされると

建設情報総合センター）により「国際ル、港湾等の土木構造物について検討

理やコスト管理を統合したプロジェク

か、施工段階のデータが維持管理段階）の作成に取り組んだ。一九九Classes
六年にはＩＡＩ日本支部が設立された。

表－ の通りである。

ミットにおける各分科会の検討状況は年三月にローマで開催されたｂＳＩサ

土木委員会」が設置された。二〇二三とわかりやすい名称に改めらSMART
れ、英国の非営利法人として法人化さ

二 〇 〇 五 年、 Ｉ Ａ Ｉ は building-をIndustry

トマネジメントを可能とする５Ｄが期ず、プロセス全体にわたってデータをへ引き継がれるという状況には至ら

６Ｄ以上については言葉の定義に国共有して効率的にプロジェクトをマネ待される。
際的コンセンサスがあるとはいえない

ジメントするには至らなかった。

に 置 き 換 え た。 主 に 建  するようになった。わが国では、土木International
築 物 の プ ロ ダ ク ト モ デ ル の 標 準 と  分野に関するｂＳＩの標準化に対するしてのＩＦＣ（
方針の審議や提案を行うため、二〇一
IndustryFoundation
七年九月にｂＳＪとＪＡＣＩＣ（日本が、炭素排出量など持続可能性に関す分野を中心にＢＩＭが急速に普及し始

そこへ、二〇〇〇年代に入って建築

一九九六年五月に当時の建設省が公め、わが国でも土木分野へこれを活用る情報を追加する場合などがある。
共事業支援統合情報システムを意味す

できれば、公共事業のプロセス全体にわたって関係者間でリアルタイムでデ）における道路
た。ＩＡＩ日本支部は buildingSMART （ Steering Committee

る建設ＣＡＬＳの整備基本構想を打ち出したが、これはまさにＢＩＭ／ＣＩ

ータ共有が可能になると考えるように（ Road）、 橋 梁（ Bridge）、トンネル（ Tunnel）、 港 湾・ 水 路（ Ports &ｂＳＩインフラ分科会の運営委員会

Ｍと同様に関係者間のデータ共有を目なった。

（ｂＳＪ）となった。支部は二〇Japan
二三年七月時点で三十一支部まで増え

設ＣＡＬＳ／ＥＣアクションプログラ指していた。一九九七年六月には「建ている。会社、機関等の会員数は六十）に 関 す る 検 討 に は 日 本
Waterways
から積極的に参画している。港湾・水方公共団体を含めたすべての公共事業

スの各段階において関係者間で構造物．国際標準の動向

五となっており、日本からゼネコン四ム」を発表し、二〇〇四年に建設省のＢＩＭ／ＣＩＭを導入して、プロセ）については、路（ Ports & Waterways

すべての直轄事業に、二〇一〇年に地社・地質会社一社が参加している。

れた buildingSMART International（ｂＳＩ）により運営されるようになっ

1

3

18

が追加された討するため Waterways
ものである。二〇二一年末以降は、洪ＳＩサミットで航行用水路について検当初 Harbour & Portsとしていたが、二〇一八年三月にパリで開催されたｂ
状況である。トンネル（ Tunnel）につ い て は、 今 後 IFC4.4に含めることフトウェアの試行が行われてきている

おり、さまざまな土木向けのＢＩＭソを終え、国際標準化の一歩手前に来て

４．世界主要国の動向

Ｍに対する積極的な取組に期待する。

る。産官学一丸となったＢＩＭ／ＣＩの海外展開において大きな強みとなが、建設コンサルタント、建設会社等

それを国際標準へと反映させること

さらに、二〇二五年にはより高度なレ

対して、ＢＩＭの導入を義務化した。

）」により、二〇一六年には、Strategy
国の発注する公共工事の設計や施工に

略（

内容
分科会

施工技術分科会
現場の生産性向上、コストの低減、工事の安（Construction Room） 全性向上のための標準化に取り組んでいる。

鉄道分科会（Railway Room）

鉄道分野の軌道、エネルギー、信号設備、通信設備等へのIFC拡張作業を行っている。
建築確認分科会（Regulatory Room）

建築確認の申請に関するガイドラインの策定を目指している。BIMによる建築確認を進めているフィンランドやオーストリア・ウィーン市の試みが紹介された。
技術専門分科会（Technical Room）

技術的側面からIFCの拡張、活用拡大等の検討を行っている。

空港分科会（Airport Room）

空港の資産管理や運用の視点から空港施設に関するガイドラインの策定等を行っている。

サステナビリティ・
エネルギーマネジメ
建 物のエネルギー管理システム、電力ネッ
ント分科会
トワーク等に焦点を当てて、標準化を目的と（Sustainability
した活動を進めている。名称を電気分科 会
Energy Management （Electrical Room）に改めることとした。
Room）

IFC4.3の開発経過

図-2

ベルに引き上げて、プロジェクト関係者全員が一つの統合モデルで設計を行う目標を掲げ、それにより三十三％のコスト削減と五十％の工期短縮、炭素

排出量の五十％削減を目指している。

英国は、ＢＳＩ（英国規格協会）によって、ＢＩＭのプロセスを標準化し、国内だけでなくインフラのＩＦＣ開発

をｂＳＩインフラ分科会へ提案するな

ど、海外へもこれを展開している。

フィンランドでは、二〇〇七年から百万ユーロを超える公共建築工事でＢＩＭを義務付けており、二〇一二年には「国家ＢＩＭガイドライン（ National

（ COBIM））」を作成
BIM Guidelines
した。現在は道路等のインフラにもＢ

ＩＭ導入を進めており、４Ｄ、５Ｄデータを共有し、リアルタイムに使うことで、無駄の防止、迅速な意思決定、課題の解決に利用している。

フランスでは、政府がＢＩＭの使用を義務付けておらず、環境対策、省エ

ICTを活用した社 会 資 本 整 備

資材、製品情報の標準化に取り組んでいる。

G o v e r n m e n t  C o n s t r u c t i o n

水防御やダムなどが検討の対象に加えを 予 定 し て い る。 国 内 で は、 IFC4.3に対応するデータ交換が円滑に行える

建築分野における標準、技術仕様等の策定を行っている。
建築分科会（Building Room）

bSIの各分科会の活動状況
表-1

英国は、二〇一一年の「政府建設戦

2022年10月buildingSMARTInternationalバーチャルサミット報告によるられることとなった。

道路、橋梁、鉄道、トンネル、港湾分野へのIFC拡張を行っており、進行中のIFC4.3国際標
インフラ分科会準化の進捗状況、インフラ分科会の2027年ま（Infrastructure Room）
でのロードマップ（案）、トンネル分野のIFC
拡張プロジェクト等について報告があった。

特集

19

製品情報分科会（Product Room）

図－２に示すように、道路（ Road）、
よう運用面の整備を引き続き進める必
橋梁（）
、港湾・水路（要がある。
BridgePorts&）、 鉄 道（ Railways）等
わが国としては、ＢＩＭ／ＣＩＭのWaterwaysの 土 木 分 野 を 含 む IFC4.3
が既に投票導入とともに、標準化作業を推進し、

国際土木委員会の報告をもとに整理したもの

Ｃを日本とともに共同開発してｂＳＩ

フランスは、橋梁分野におけるＩＦている。

木分野を含めてＢＩＭの導入が拡大し導入を進めており、建築だけでなく土

民間主導で二〇一四年頃からＢＩＭの外受注において競争力を確保するため）」を打ち出してＢＩＭの活用をPlan推進した。そして、大手建設会社が海建 設 計 画（ Digital Construction

ら住宅省が二〇一四年から「デジタルネ、メンテナンスコスト縮減の観点か

は、災害への対応や都市計画・資源マ拡大した。シンガポール国立研究財団

義務化が五、〇〇〇㎡以上の建築物に大され、二〇一五年にはＢＩＭ提出の年にはこれが構造設計、設備設計に拡

二〇一三年に義務化された。二〇一四ては、意匠設計に関するＢＩＭ提出が際、二〇、〇〇〇㎡以上の建築物についシンガポールでは、建築確認申請の邦機関や州政府等が拡大している。

求めるなど、ＢＩＭの導入を求める連を作成し、請負業者にＢＩＭの使用をデジタル化、建設業の情報化、グリー

げ、都市の計画・設計・施工・管理のするために研究プロジェクトを立ち上設計された。政府主導でＢＩＭを推進

ピックのスタジアムがＢＩＭを導入して中国では、二〇〇八年の北京オリンな役割を果たしている。

科会に提案するなど、道路分野で大きけるＩＦＣを開発しｂＳＩインフラ分

韓国は、二〇一六年に道路分野にお分的なＢＩＭ適用が義務付けられた。

建築・構造設計や概略設計段階での部コストに関する複雑な情報をわかりやが可能になる。５Ｄ化により、工程やのコスト管理とタイムリーな意思決定て対処することができ、リアルタイム

るため、問題が起きれば即座に特定しれて実際のコストと見積りを比較でき化できる。プロジェクトが進行するにつ程の変更がコストに与える影響も可視最適化することができる。さらに、工特定したり、資機材搬入の手配などを者は起こり得るスケジュールの競合をる５Ｄ化が急がれる。これにより関係たプロジェクトマネジメントを可能にす」のに 集 約 し た「 Virtual Singapore
整備を二〇二二年一月に完成させた。

ン施工等をテーマとする研究を進めて

韓国では、ＢＩＭを導入した最初のネジメント等、都市の課題を効率的にドイツでは、二〇一六年から、交通

公共建築プロジェクトは二〇〇八年で公共事業へのＢＩＭ／ＣＩＭ導入のしかし、効果的な５Ｄを実現するに

インフラ分科会へ提案した。
システム、水道インフラ、エネルギーあり、二〇〇九年以降、韓国高速道路

効果を最大限に発揮するには、プロジ

は、関係者間のコスト情報の連携が必すく説得力のある形で伝えることがで関連等の事業にＢＩＭを導入するよう

公社、韓国水資源公社、韓国鉄道網公ェクトの最初の段階、つまり測量や地要になる。コストを自社内で完結している。中国は、二〇一六年に鉄道分野になり、二〇一七年以降は、一億ユー社等がさまざまなプロジェクトにＢＩ質調査などから始まるライフサイクル

整理することはできるが、他者の情報検討するため、３Ｄデータ等を一箇所

ロ以上のプロジェクトにＢＩＭを義務

Ｍを導入している。二〇一〇年には最を一気通貫で扱うことが重要である。

はブラックボックスになりがちであきるので、受発注者間や元請・下請間付けた。

初のＢＩＭロードマップを公開していそして、複数工種がある場合は、たとる。特に、わが国の公共工事では、発におけるＩＦＣを開発し、ｂＳＩの鉄

米国では、一九八〇年代からＢＩＭた。二〇二〇年に作成した新たな十ヶえば土木工事だけでなく、同時並行で

注者側の積算が契約のベースであるなどのコラボレーションが容易になる。

に関する研究を進めており、二〇〇三

年のロードマップでは、二〇二一年か進む機械設備工事や電気通信工事も一が、受注者側は独自の実行予算に基づ道分科会で大きな役割を果たしている。

年には、米国の官公庁ビルの建設管理ら三百億ウォン以上の公共事業には設体として取り込むことが重要である。

いて工事を実施している。受発注者間関係者がプロジェクトの目的と予算にを 担 う Ｇ Ｓ Ａ（ General Services）が、ＢＩＭの活用を
Administration

計段階でのＢＩＭ適用が義務付けら

そして、３Ｄに工程やコストを加えロジェクトの成果の向上に繋がる。

沿った意思決定を行うことができ、プ求める National 3D-4D-BIM Programを発表した。それ以降、二〇〇六年にれ、三百億ウォン以下の公共事業では

５．
ＢＩＭ／ＣＩＭの道筋

米 陸 軍 工 兵 隊（ US Army Corps of）が USACE BIM roadmap
Engineers20

スト情報がリンクしなければ、実際にまた、受注者側でも元請と下請のコシステム）データとの連携の重要性がは、ＢＩＭデータとＧＩＳ（地理情報二〇二三年三月のｂＳＩサミットで形や地盤の３Ｄデータも必要になる。

なども考えると、構造物だけでなく地河川の整備やあるいは土砂災害防止

いきたい。インフラや地盤等に関する

Ｍ／ＣＩＭの導入で世界をリードしてが国が、各インフラ分野におけるＢＩの公物管理で高度な技術力を有するわるチャンスでもある。河川・道路など

進展は、新しいインフラ管理に移行す

土木分野のＢＩＭモデルの標準化のadoption-in-europe/

https://www.planradar.com/gb/bim-

21.06.2021

s4.pdfkokusaidoboku/pdf/kokusaidoboku_13_

Ｄ化するなどにより、ＢＩＭ／ＣＩＭ

いくらかかっているのかが下請業者や複数分野において報告されたとのこと

データの連携基盤を構築すべく国土交

TECHWIRE ASIA: Singapore cloned to be

タートして補修や維持工事、更新工事

協力会社にしかわからないことになる。

である。ＢＩＭ／ＣＩＭをＧＩＳと連通データプラットフォームの整備が進でコスト情報を共有しやすくするよ

資 料３︐ buildingSMART International
バーチャ
ル サ ミ ッ ト 報 告 : https://www.jacic.or.jp/

企業においてはすべてのコスト情報

携させることで、さまざまな施設の空められているが、これを発展させＢＩ

はより持続可能な設計と施工の実践をを外部に公開することには課題がある

間情報と地図が重ね合わされることに

Ｍ／ＣＩＭを導入して国土情報がコン

https://techwireasia.com/2022/06/というプロセスに繋げるという逆の発と思われるが、所要コストをブレークなり、電子データによるインフラの維

ピューター上で再現される「電子国土singapore-cloned-to-be-worlds-largest-

う、積算方式や契約方式を見直す必要

etc/kokusaidoboku/pdf/kokusaidoboku_12_

ダウンして関係者間で共有する手法に持管理が容易になる。地形・地質の電管理」を実現したい。

Analyzing the Impact of Government-driven

可能にすることもできる。

ついて検討する必要がある。

子データを河川・道路などの構造物デ

BIMAdoption:IntroducingtheCaseofSouth

想が必要ではないだろうか。

これまでのＢＩＭ／ＣＩＭは、構造ータと関連付けることも必要になって（参考文献）

Korea, Donghoon Ji and Yelda Turkana,

がある。

物を新設するための設計からスタート

くる。衛星画像やドローンを利用してＪＡＣＩＣ情報 一一四号 巻頭言 ＣＩＭに期待

s3.pdf
二〇二三年五月二十二日第十三回国際土木委員している事例が多い。そして施工に繋河川流域を３Ｄ化して河川管理に利用する︐木下誠也︐二〇一六年八月

料３︐ buildingSMART Internationalバーチャル
サ ミット 報 告 : https://www.jacic.or.jp/etc/︵

Paper186.pdf

fulltext/131%20ISARC%202021%20

https://www.iaarc.org/publications/

Automation and Robotics in Construction
︶ISARC2021

3 8 t h  I n t e r n a t i o n a l  S y m p o s i u m  o ndigital-twin-country/

DashveenjitKaur|2June2022

world’s largest digital twin country. By

adoption in Europe: 7 countries compared,

PlanRadar:Research>Architecture>BIM

ト 報

会資料４︐ buildingSMARTInternational
サミッ
告 : https://www.jacic.or.jp/etc/

げて完成してから管理に至るという流すれば災害対策に生かせる。洪水流出

６．発想の転換による
ＢＩＭ／ＣＩＭの未来れである。もともと建築物を対象とし計算をしたり、河川の３Ｄモデルを用

https://www.

て発展したが、土木の世界では、河川いる水位計算をするにもＢＩＭ／ＣＩ:
buildingSMART Japanなどは自然公物として元々存在してい気候変動と資源の枯渇に関する懸念

kokusaidoboku/pdf/kokusaidoboku_10_

buildingsmart.org/
二〇二一年十月十六日第十回国際土木委員会資

既設の構造物が多く存在している。イ

が高まる中、持続可能性を優先する必Ｍを活用できる。

ンフラを対象にライフサイクルのＢＩ

要がますます高まっている。
たとえば、

る。
道路や港湾などの人工構造物でも、Ｍ／ＣＩＭを導入するには、まず現存

炭酸ガス排出量等のデータを加えて６

ICTを活用した社 会 資 本 整 備

s3.pdf
二〇二二年五月二十日第十二回国際土木委員会

しているインフラの３Ｄモデルからス

特集

21

現場で使える公共構造物
デジタルツインの構築に関わる取組

ータを高度に利活用する Society 5.0に注目が集まっている。政府は、第六期る。このような背景の中、これらのデにアクセス可能な社会が実現してい技術が発展し、高価値なデータへ容易

ックチェーンなどの革新的なデジタル

ＡＩやセンシング機器、５Ｇ、ブロ

データの蓄積やオープンデータ化が進がある。こうした活動を通じて、点群

ザーブレイン社の「みんキャプ」など

３Ｄアーカイビングイベント」、アナ

京都デジタルツイン実現プロジェクト

データのオープン化や、東京都の「東組として、地方公共団体における点群る。この状況に対して拍車をかける取度的に進行している点群データがあＵや、近年、計測・蓄積・活用が加速の３Ｄ都市モデルであるＰＬＡＴＥＡ果として都市空間を含む“公共構造物

デジタルツインの構築に関する研究成インの構築が肝要と言える。本稿は、

利活用環境の共通化を図るデジタルツ

活用するためのデータ構造を定義し、ルなデータ”とを関連付けて効率的に群データ”と“コンピュータリーダブ

利活用環境を整備するとともに、“点

タを統合して画一的にアクセス可能な

この解決の方向性として、点群デー

め、都市空間全体を網羅していない。

フィジカル空間とが有機的に融合したいる。このためには、サイバー空間と会を支える人材の育成」が重要として泉となる「知」の創造」や「新たな社「新たな社会を設計し、価値創造の源

る持続可能で強靱な社会への変革 」、

バー空間とフィジカル空間の融合によ特徴がある。また、オープンデータ化

め、用途に即して賢く使うのが難しいや他点との関係情報を保持しないた合体である。加えて、各点が示す地物のデータ）等を保持した膨大な点の集

間上のｘ、
ｙ、
ｚの座標やＲＧＢ値（色てくるであろう点群データは、都市空

今後もますます活用の期待が高まっ様【道路編】（案）に準拠した 3D Point

．公共
 構造物
デジタルツイン構想紹介する。

Ｄベースの三次元情報基盤の試作”を

デジタルツイン環境の実現と一般化がイバー空間構築のための基礎データとに獲得可能な仕組みが必要である。サな詳細度の三次元空間をオンデマンド

であり、各種シミュレーションに必要

ル空間を写像したサイバー空間が重要

デジタルツイン環境では、フィジカ

的に沿った計測成果の集まりであるたつきがあり、また、それぞれの計測目

点群データの計測精度や密度にもばらたものが混在している。
このことから、準拠しているものや、利用者が計測し出来形管理要領などの異なるルールに作業規程の準則や各種構造物に関わる列的な変状評価などが容易になる。

ため、例えば台帳との関連付けや時系

道路の地物単位で点群データが扱えるルツイン」）を構築した。この環境では、を管理
る Semantic Point Cloud Data
できる環境（以下、「公共構造物デジタ

15

著者らは、点群データの属性管理仕

２・１ 全体像

2して、国土交通省が主導する日本全国

必要不可欠である。

されている点群データは、公共測量の．はじめに

科学技術・イノベーション基本計画に

んでいる。

3

4

2

を用いて、図 に示すような地
Studio物単位で構造化された点群データであ

デジタルツイン構想”および“空間Ｉ

お い て、 Society 5.0の実現に向けて
様々な政策を打ち出しており、
「サイ

1

6
－
8

9

中原 匡哉

田中 成典

梅原 喜政

塚田 義典

今井 龍一
中村 健二

1

関西大学 教授
大阪電気通信大学 講師
摂南大学 講師
摂南大学 准教授
法政大学 教授
大阪経済大学 教授

22

ている。

必要なエリアを選択して点群データをおり、通常の差分抽出手法では正しい

により、複数時期や計測機器の異なるの差分抽出機能では、
3D Point Studio
各時期の点群データから表１に示す差

２・２ 主要機能の一覧
オンライン版の特徴は、点群データ

同一地点の点群データを容易にダウン

分算出指標の解析情報を取得し、解析結果が得られない課題がある。そこで、と三次元モデルを融合して可視化し、ロードができるため、オフライン版と情報間をボクセル毎に対応付けして差

ダウンロードする機能も備える。これ

公共構造物デジタルツインの基盤でその空間内にてバードビューができる

連携して、点群と設計データの差分検２・２・２ オンライン版機能（図 ）は、オ
ある 3D Point Studio
ンライン版とオフライン版があり、双点（図 ）である。本機能では、任意

２・２・１ 共通機能

方には共通して、点群データのＲＧＢ単位に分割して管理するデータ構造を様に準拠して、点群データを道路地物的な機能が備わっている。また、仕間の距離計測、横断図表示などの標準

はカラースケール表示、点選択、二点表示、任意数値のグレースケールまたンの共有リンク機能によりシステムのできる。また、オンライン版は、シー

市計画の策定時の参考資料として活用きるため、景観シミュレーションや都中における都市空間の視認性を確認で行時や運転時などの任意ルートの移動

地点における都市空間の見え方や、歩能（図 ）および属性管理仕様に準拠

出機能、差分抽出結果の横断図表示機

用いた地物抽出機能、二時期の差分抽

オフライン版の特徴は、機械学習を

２・２・３ オフライン版機能の機能の利活用が可能となる。

出、二時期の点群データの差分検出等を考慮せずに差分を抽出できる。また、の種類や、絶対的な計測位置の誤差等分を検出する。これにより、計測機器

起動から数分以内で目的地物へのダイある。一般的に、二時期の点群データ

したデータ管理機能を備えている点で基づき重畳し、点群間の距離もしくは点群から生成した面間の距離に基づき差分量を算出する。しかし、比較対象の二時期の点群データには、計測機器の持つ誤差や、点群
データの位置合わせ時の誤差、計測条件の違いによる誤差などが含まれてオフライン版では、点群データの解析

採用しているため、図 に示す通り照明柱や標識柱、街路樹などの地物の点

レクトアクセスが可能となる。加えて、つの点群データを位置にからの差分抽出では、二群データを領域データにて分割管理し4

点群ブラウザ3DPointStudioの全体像

図2

公共構造物デジタルツイン
図1

ICTを活用した社 会 資 本 整 備

23

3

2

特集

図３ バードビュー機能（オンライン版）

2

5

できるため、地物の空間検索が可能と領域データをインデックスとして蓄積

管理仕様【道路編】（案）に準拠したオンライン版では、点群データの属性

ロードすることができる。これにより、ンに関わる公共構造物の点検・調査情川、砂防港湾、橋梁等の様々なドメイ

プロード機能を備えており、道路、河による 寸 法 と 点 群 計 測 機
能、 LiDAR
能、データ管理機能やサーバへのアッ

高精細カメラによる写真と動画撮影機

おり、ズームレベルが一つ上がるごとに応じてボクセルの大きさが異なって規格である。空間ＩＤはズームレベル

ルに分割し、一意に位置を特定できる空間ＩＤとは、三次元空間をボクセしている。

して共通アクセス可能な仕組みを試作

境では、点群データを空間ＩＤに変換

デジタルツイン環

して、公共構造物る。この課題に対異なる課題があタの精度や密度が得られた点群デー

法 が 異 な る た め、

計測機器や計測方る 点 群 デ ー タ は、方、蓄積されてい進 行している。一活用が加速度的にタの計 測・蓄 積・に伴い、点群デー

Ｄベースの三次元情報基盤を構築してのように、点群データに基づき空間Ｉ

オンデマンドに得ることができる。こに合わせて必要となるサイバー空間をーションにおいても、解析対象の事例

ションや、駅圏内の同線解析、イベンとなる。同様に、災害時のシミュレー

ことで、運航シミュレーションが可能

ボクセルサイズの空間ＩＤを指定する

は、ドローンの機体サイズに合わせた生成や安全な経路探索を行う場合にる。例えば、ドローンの航行ルートのサイバー空間を即座に得ることができ

各種シミュレーションに必要な粒度の間ＩＤに対応付けて管理することで、都市空間を計測した点群データを空

Ｄのズームレベルの上限を設定できる。

密度に応じて、対応付け可能な空間Ｉため、計測された点群データの精度やなり、また、包含関係を保持している

ムレベルに応じてボクセルサイズが異結果を出力し、オンライン版にアップなる。

報の円滑なデータ管理を実現する。

た。このアプリは、図 に示すとおり、．空間 ＩＤベースの三次元情報基盤の試作

現地調査支援アプリ

一・一九ｍ×一・一九ｍ×一・〇〇ｍ、

ＸＹＺタイル方式の場合、レベル で係にあるボクセルを生成する。例えば、に上位のボクセルを八分割した包含関

３・２ 空
 間ＩＤベースの三次元情報基盤の試作できる。

普及させることで、幅広い活用が期待〇・五〇ｍとなる。このように、ズー

試作中の三次元情報基盤のイメージを

公共構造物デジタルツイン環境にて

図5

レベル で〇・六〇ｍ×〇・六〇ｍ×

ト時の人流解析などの動的なシミュレ

２・３ 公 共構造物デジタルツインを用いた現地調査支援

差分抽出結果の横断図表示機能（オフライン版）
図4

３・１ 点
 群データの空間ＩＤへ
の対応付け

10

5

三次元情報に関わるニーズの多様化

25

インフラ点検等の現地調査業務を支援するため、現場で写真や点群を手軽に記録し、ＧＮＳＳの位置情報や空間
ＩＤに紐づけて管理できる LiDAR
搭載
向けアプリケーションを開発し
の iOS

26

3

5

24

した。

データの精度や密度に応じて適したズ
謝辞 本研究の一部は、「静岡県『スる。ローカルボクセル空間では、点群

タを任意のズームレベルの空間ＩＤにームレベルのデータに変換する。
また、

図 に示す。試作環境では、点群デー
分割し、グローバルなボクセルにて管に”モデル事業』のデータ利活用に関

マートガーデンカントリー“ふじのくに点群データが存在するかどうか（〇する共同研究」、「インフラＤＸを活用

ローカルボクセル空間の各ボクセル内
一のバイナリデータ）でデータ管した次世代型維持管理手法に関わる共同研究」
およびＮＥＤＯの公募事業「産盤の試作”を紹介した。公共構造物デよび“空間ＩＤベースの三次元情報基“公共構造物デジタルツイン構想”お関する研究成果として都市空間を含む

本稿では、デジタルツインの構築に

ンシーク社、日本工営社、テクノクレ

研究の遂行にあたり、静岡県と日本イ間情報基盤の開発」の成果である。本

究開発／空間ＩＤを活用した三次元空事業／三次元空間情報基盤に関する研業ＤＸのためのデジタルインフラ整備

ジタルツイン構想では、点群データをの デ ー タ 構 造 を 詳 説 す る と と も に、する。

香芝ＲＩＤ︑﹁奈良県香芝市の三時限道路情報データがＷｅｂ上で自 由に使える香 芝ＲＩ
Ｄ﹂︑ https://www.insiek.co.jp/ksb-rid/︵二〇二三年七月十四日閲覧︶
東 京 都︑﹁ 東 京 都デジタルツイン実 現プロジェ

クト ﹂︑ https://info.tokyo-digitaltwin.metro.

︵二〇二三年七月十四日閲覧︶
tokyo.lg.jp/
アナザーブレイン︑﹁みんキャプ﹂︑ https://2022.

︵二〇二三年七月十四日閲覧︶
minc.app/

道路 分 野 におけ る 点 群 データの 属 性 管 理
仕 様の検 討 小 委 員 会︑﹁ 点 群 データの属 性

http://www.nilim.go.jp/lab/qbg/

管 理 仕 様︻ 道 路 編 ︼︵案︶︱第一・〇版︱﹂︑

二〇一八︑

bunya/gis/pdf/zokuseikanrisiryou.pdf︵二〇二三年七月十四日閲覧︶﹁ 3D Point Studio﹂ ,Intelligent Style,

︵二〇二三年七
http://www.pointstudio. jp/
月十四日閲覧︶中村 健二︑今井龍一︑塚田義典︑梅原喜政︑
田 中 成 典︑" 点 群 データの 利 活 用 基 盤 3D

の開発︑"ＡＩ・データサイエン
Point Studio
ス 論 文 集︑ 土 木 学 会︑ Vol.3, No.J2,

二〇二二
pp.854-869,

N
 akamura, K., Imai, R., Tsukada, Y.,“ 3D Point
Umehara, Y. and Tanaka, S.,Studio:UtilizationPlatformforPointCloud
”
Data,

Journalof
DigitalLife, Sankei
二〇二三
DigitalInc.,Vol.3,pp.1-8,

経済産業省︑デジタルアーキテクチャ・デザイ
ンセンター︑﹁三次元空間情報基盤アーキテク学会︑ Vol.46,pp.117-180,
二〇二一.

中村健二︑今井龍一︑塚田義典︑梅原喜政︑
田 中 成 典︑" 点 群 データの プロダクトモデ

内閣 府︑﹁ 第 六 期 科 学 技 術 基 本 計 画 ﹂︑
二 〇 二 一︑ https://www8.cao.go.jp/cstp/

ル化 ︱ Semantic Point Cloud Dataの提 案︱︑
"土木情報学シンポジウム講演集︑土木参考文献した。また、空間ＩＤベースの三次元情報基盤の試作では、空間ＩＤを用いて精度や密度の異なる点群データを共通管理するための取組を紹介した。今後は、都市空間のシミュレーションに活用可能な空間ＩＤベースのデータＩ／ＯのＡＰＩを構築する予定である。

チャ設計報告書﹂︑二〇二二ICTを活用した社 会 資 本 整 備

なお、本稿は文献の一部を基に執筆

4︵二〇二三年七月
kihonkeikaku/index6.html
十四日閲覧︶

による公共構造物デ3D Point Studio
ジタルツイン環境の利活用方法を紹介

道路地物単位に分割して管理するため社の皆様にご協力いア 社、 Create-C
ただいた。ここに記して感謝の意を表

．おわりに

理する。

理する。そして、グローバルなボクセ
ル空間に内包する点群データを抽出し、ローカルボクセル空間にて管理す

特集

25

4

5

6

7

8

9

1

2

3

空間IDベースの3次元情報基盤
図6

or

7
－
8

10

6

雅史

測量・土木分野における点群取得と屋内外シームレス測位
中川なものでも容易に記録・再現できる点で把握するうえでは、幾何形状が複雑がある。実空間のふるまいを３Ｄ形状データには、位置情報や画像、点群等る。このデータサイクルの媒体となる

見と解決へ利活用していくものであ

イクルをいかに構築し、社会課題の発

実空間へフィードバックするデータサ

し、デジタル空間上で導いた最適解を

用は、実空間をデジタル空間上で再現

都市・国土へのデジタルツインの適点群は、あらゆる地物の形状を点の1・1 測量 ・土木分野における点群

測量システムの研究事例を解説する。

レス測位の事例として自律型船舶搭載

検用ＵＡＶ、点群取得と屋内外シーム

ームレス測位の事例としてインフラ点事例として月面測量ローバ、屋内外シ

ＧＮＳＳ測位環境における点群取得のームレス測位の意義を解説した後、非量・土木分野における点群と屋内外シレス測位が必要となる。本稿では、測位）を円滑に切り替える屋内外シーム

位と非ＧＮＳＳ環境での測位（屋内測率を向上させるためには、ＧＮＳＳ測

ル空間をつないだナビゲーションの効

新規の建築物や構造物では、設計デー

得と活用が全国的に進められている。

グに必要な実測データとなる点群の取ングが必須であるため、３Ｄモデリン

うえで、建築物や構造物の３Ｄモデリ

ＩＭおよびＢＩＭ／ＣＩＭを実現する

格的に点群が活用されだしている。Ｂ）普（ Building Information Modeling
及の方針が出た二〇一〇年前後から本国 内 の 建 設 分 野 で は、 Ｂ Ｉ Ｍ

で取得される。

レーザースキャニング、音響測深など

ラで得た色情報やレーザースキャニン

点が持つ情報は、座標値のほか、カメ

分野で利活用されている。点群中の一ション、サーフェスモデリング、物体処理では、ノイズ除去やレジストレー

Ｄモデリングに主眼がおかれる。点群

ら数十億点程度）を用いた高精度な３体を計測した大規模な点群（数億点か

建設分野における点群処理では、静が一般的である。

測量用レーザースキャナを用いることで構成できる。点群は、画像計測や  キャニングでは、航空機搭載型レー 

グで得た反射強度、法線ベクトルなど

認識処理、物体追跡処理を適用するう

生成する流れが主である。レーザース

によって点群を取得し、３Ｄモデルをむ写真測量や、レーザースキャニング

造物については、ＳｆＭ／ＭＶＳを含

芝浦工業大学 工学部
土木工学科 教授

（世界座標系など）と時刻情報を付与

集合で表現したものであり、建設やロ

タを情報管理用の３Ｄモデルとしてそえで、点群の解析や検索を効率化する．デジ タルツインにおける点群と測位することで、都市のデジタルツインへ

ボット、プラント、災害、環境、医療、のまま利用できる。一方で、既設の構）、ＵＡＶ搭載型レーザースキ
Systemャナなど、中・長距離の測距に適した

ザースキャナや地上設置型レーザー 
スキャナ、ＭＭＳ（ Mobile Mapping

効果的に利用できる。また、点群取得

スポーツ、軍事、考古学など、幅広い群が有用であり、この点群に位置情報のための移動計測や、実空間とデジタ

126

象の点群をまんべんなく取得すること

損のないことが望ましいため、計測対

デジタルツインで利用する点群は欠1・2 測量・土木分野における屋内外シームレス測位

ーション精度などが挙げられる。

などの属性データの有無、レジストレ

る項目は、点密度や測距精度、色情報て変わる。点群処理の難易度を左右す

が、点群処理の難易度が点密度によっ

さくても大きくても精度は同じであるなどを組み合わせる。点群の密度が小量推定、キーポイント推定、面推定）

フィッティング処理（近傍探索や特徴

局所的な点群同士の対応付けやモデル

ンテーション、クラスタリング）や、ための処理（Ｋｄ木や八分木、セグメ

モードを円滑に切り替える屋内外シーを向上させるためには、これらの測位空間をつないだナビゲーションの効率ための移動計測や、実空間とデジタルわせることが求められる。点群取得のの測位のみならず、屋内測位も組み合含むことが多いため、ＧＮＳＳ環境でなどには、劣悪なＧＮＳＳ測位環境を

施工現場や維持管理をする構造物周辺

継続性が大幅に低下する特徴がある。

ＮＳＳ測位環境においては、可用性や高精度に測位できる一方で、劣悪なＧ

位は、ＧＮＳＳ測位環境においては、で広く利用されるＲＴＫ－ＧＮＳＳ測

頑健な性能）が求められる。建設分野

きる性能）、完全性（外部攻撃などに性能）や、継続性（中断せずに測位で可用性（いつでもどこでも測位できる

盤調査や自動施工と連動する空間デー

測量手法の提案のみならず、土質・地起工測量、施工管理、維持管理に至るとづいて、月面環境における踏査から

デジタルツインのフレームワークにもするためには、ＢＩＭ／ＣＩＭおよび求められる。手戻りのない施工を実現

ェクト以上に、手戻りのない効率性が大であるために、地球上の建設プロジ

ストや地球からの物資輸送コストが莫られている。月面拠点建設は、施工コ拠点建設に必要となる技術開発が進めンにもとづく遠隔施工技術など、月面送技術や遠隔操縦技術、デジタルツイ

ロジェクトにおいて、高解像度映像伝

国内における無人建設技術の開発プ

特徴のない計測領域においてＳＬＡＭ

や Visual SLAMの適用が提案SLAMされている。両者の課題として、形状）を主とLocalization and Mappingす る ア プ ロ ー チ が 多 く、 LiDAR-

量 で は、 Ｓ Ｌ Ａ Ｍ（ Simultaneous

ている。月面探査における地上地形測ことで、土質・地盤情報の可視化をしで推定した位置姿勢データを転用する

Ｓ測位を適用できないため、地形測量などで取得できるが、月面ではＧＮＳ

は、地球上ではＲＴＫ－ＧＮＳＳ測位要である。これらのサンプリング位置

高精度なサンプリング位置の取得が必においては、空間内挿処理のために、を適用したが、いずれも面的な可視化

水分計測、載荷（貫入）・せん断試験

大きく依存するため、高精度な点群を姿勢データ（外部標定要素）の精度にカメラやレーザースキャナなどの位置効である。
移動計測で取得する点群は、型計測よりも削減できる移動計測が有場やオフィスなどの既知空間ではイン

インフラレス型測位に大別される。工ザースキャナやＩＭＵなどを利用する

フラ型測位と、移動体に搭載したレー

設置したビーコンなどを利用するイン

屋内測位は、複数の発信機を面的にる。土質・地盤調査では、土質・地盤同時実施の有効性を知見として得ていており、地形測量と土質・地盤調査のるフィージビリティスタディを実施し量と土質・地盤の同時調査手法に関す景のもと、月面模擬環境を構築し、測タの提供が必要となる。このような背群を利用したＳＬＡＭによって、これランダム配置した未知点としての標識

存性、および、ＳＬＡＭ退化に着眼し、ＬＡＭにおけるループ閉じこみへの依次ＳＬＡＭにおける誤差蓄積、完全Ｓ（ＳＬＡＭ退化）がある。そこで、逐処理が位置姿勢推定に失敗する課題

探査や、放射性同位体を用いた密度・取得する場合には、ＲＴＫ－ＧＮＳＳ

フラ型測位、災害現場などの未知空間

らの課題を回避する手法を提案してい．月面測量ローバ

るために、表面波探査を主とした地震が求められる。これを効率的に行うた

ムレス測位が必要となる。

例が多い。

めには、計測における死角を地上設置

測位が適用される。

の地層構造や変形特性、強度特性を得

ICTを活用した社 会 資 本 整 備ではインフラレス型測位を適用した事

測位には、精度や確度だけでなく、

特集

27

2

）を提案し、月面におけるSfM/MVS
昼間の測量を想定した実験をとおしせる微地形の点群取得手法（ LiDAR-

度 点 群 取 得、お よ び、 LiDAR
で取得した標識間のスケール情報を組み合わの標識配置、ＳｆＭ／ＭＶＳでの高密

月面地上測量を想定し、未知点としてる。また、無人探査フェーズにおけるは、安定した飛行制御ができないため、される橋梁の下側の空間などにおいて大きく依存する。ＧＮＳＳ信号が遮断御されるものが多く、衛星測位環境に律飛行は、ＲＴＫ－ＧＮＳＳ測位で制量・土木分野で利用されるＵＡＶの自の利活用が多く試みられている。測の自動化を進める目的で橋梁やダムでラ点検に優位性があり、インフラ点検

る。ＲＴＫ－ＦＩＸ解を得た場合は、

行制御を行うアプローチを採用してい分類し、分類した結果にもとづいて飛Ｋ－ＦＬＯＡＴ解以下の二種に五 で解を飛行中にＲＴＫ－ＦＩＸ解とＲＴ本研究では、ＲＴＫ－ＧＮＳＳ測位

発している（図 ）。

を組み合ＧＮＳＳと Visual odometry
わせた屋内外シームレス測位機能を開るＵＡＶを実現するために、ＲＴＫ－

ームレスに飛行でき測位環境においてシ位環境と非ＧＮＳＳ

そこで、ＧＮＳＳ測で 現 実 的 で は な い。

も、安定的なＵＡＶ飛行を可能にできではなかった橋梁下の空間であってＮＳＳ測位）（図 ）では飛行が容易

実験では、従来のＵＡＶ（ＲＴＫ－Ｇ

突回避処理も同時処理している。実証

全方向測域機能も持たせることで、衝ることで、測位の冗長化のみならず、のセンサる。また、 Visual odometryには、全方向ステレオカメラを採用すさせることで、屋内外シームレス測位

従来型のフライトコントローラを動作

ＲＴＫ－ＧＮＳＳ結果として変換し、タとして採用する。 Visual odometry
処理結果を利用する場合は、擬似的な処理結果をＵＡＶ位置デー
odometry14ができるＵＡＶ飛行を実現させていて、提案手法を検証している（図 、

屋内測位の適用が必須となる。しかしＲＴＫ－ＧＮＳＳ測位結果をＵＡＶ位ることを確認している（図 ）。

．インフラ点検ＵＡＶ

2

2

Visual5

図 ）。

ながら、インフラ型測位の適用は、発置データとして採用し、ＲＴＫ－ＦＬ㎐

図5．屋内外シームレス測位結果

3

図4．RTK-GNSS測位結果

信機の維持管理業務が別途生じるた図3．屋内外シームレス測位機能を搭載したUAVＯＡＴ解以下を得た場合は

図2．取得した点群

め、インフラ点検の業務量が増える点

図1．月面測量ローバ

ＵＡＶは、様々な視点からのインフ

1

3

28

るマルチパス対応などの機能向上のほではない。そのため、衛星測位におけ

水平スキャニングする 3DLiDAR、斜ＲＴＫ測位と LiDAR-SLAMの組み合
わせを主とする手法を提案している。

そこで、照度変化に頑健な LiDAR
を利用するＳＬＡＭに着目し、ＰＰＰ－

おける点群と屋内外シームレス測位のして自律型船舶搭載測量システムの研取得と屋内外シームレス測位の事例と量ローバ、屋内外シームレス測位の事

船舶の計測においては、上空視界のを取得できることを確認している。上

レス測位とともに高密度点群（図 ）に自己位置姿勢を推定することは容易

良い水上から、照明設備のない橋梁下

空視界がほぼ確保できる区間（隅田川）（日本橋川）、上空視界が断続的に遮ら中川雅史︑野口果鈴︑重藤李佳子︑滝川正則︑ 北 村 啓 太 朗︑ 平 松 孝 晋︑ 小 林 泰 三︑

参考文献

究事例をふまえて、測量・土木分野に例としてインフラ点検用ＵＡＶ、点群

における点群取得の事例として月面測自律型船舶は、衛星測位やＩＭＵをか、屋内外シームレス測位技術も加えめスキャニングする 3DLiDAR、および、ＣＬＡＳ受信機で構成した３Ｄ計意義を解説した。

り、衛星測位環境が劣悪なため、衛星利用した自己位置姿勢推定と、周辺環
た、衛星測位環境に冗長な移動軌跡推測装置（図 ）により、屋内外シーム

測位とＩＭＵの組み合わせでも安定的などを利用境を把握するために LiDAR
した測域にもとづき、自律移動を実現
定手法の開発が必要となる。

とする場合は、同様に、衛星測位とＩなどの暗所まで、照度変化が大きいたと、上空視界が連続的に遮られる区間．自律型船舶搭載測量システム

する。また、３Ｄマッピングを主目的
ＭＵによる自己位置姿勢推定と、カメめ、画像計測の適用が容易ではない。

は、衛星測位のれる区間（神田川）を実験対象とした

日本測量協会︑ ページ︑２０２２.

／ＭＶＳ搭 載 型 月 面 地 上 測 量シ
LiDAR-SfM
ステムの実証実験︑応用測量論文集︑第 巻︑

o n  I n t e l l i g e n t  U n m a n n e d  S y s t e m s︶ ,6pages,2022.
ICIUS2022

UAVs,The18thInternationalConference

GNSS/Visual Odometry for Autonomous

Indoor-OutdoorSeamlessPositioningwith

Shozo Nishimura, Masafumi Miwa,

Yusuke Kawasaki, Masaaki Takebayashi,K azuha Saito, Masafumi Nakagawa,34

中川 雅史︑木邨直人︑尾関友啓︑久保信明︑
清水悦郎︑都市河川でのＧＮＳＳ／ＳＬＡＭに︵

8

ラや LiDARなどを利用した測距の組み合わせを適用する。いずれも計測精度
精度に大きく依

整理している。

ける蓄積誤差の解消方法を課題としての有効性を確認しての LiDAR-SLAMているとともに、非衛星測位区間にお検討の中で、ＰＰＰ－ＲＴＫ測位ととして多い、上空視界の良い海上 で の 航 行 や、港湾での自動着桟などにおいては、良好な衛星．まとめ
本稿では、都市・国土へのデジタル
ツインの適用における要素技術となる点群と屋内外シームレス測位について解説した。また、非ＧＮＳＳ測位環境

よる屋内外シームレス測位︑応用測量論文集︑第 巻︑日本測量協会︑ ページ︑２０２２.

ICTを活用した社 会 資 本 整 備

10測位データを取得できる。一方
で、都市の中小河川では構造物が密集してお1

3

7存する。自律型

図7．高密度点群（日本橋川）

船舶の研究事例
図6．自律型船舶搭載測量システム

間の測位モード切り替
LiDAR-SLAM
えの有効性や、ＩＭＵの代替機能とし

特集

29

33

5

2

3

6

4

正康

建設現場の生産性向上にむけた協会の取組～ＩＣＴの活用拡大～
二瓶の取組を開始するにあi-Construction

平 成 二 十 八 年 に、 国 土 交 通 省 がる。また、具体的な課題に対応する

るため、適宜の情報共有を行ってい

ＩＣＴ活用施策に関する理解を進めする会員企業に対して国土交通省のている。提案事項については委員会メ

容の精査、原案作成を行うこととなっ提出する提案・提言・養成に係わる内

当該ＷＧでは、ＩＣＴ導入協議会に

一般社団法人日本建設機械施工協会
企画部技師長

たって体制を見直し、 i-Construction
施工推進本部を設置「情報化施工委員

ＷＧによる活動も行っており、昨年

ンバーに意見照会し収集している。以

①ＩＣＴ活用戦略ＷＧとインフラ整備を実現するうえで、必会」等は推進本部の元にて積極的に活

度のＷＧ活動の代表事例を紹介する。

はじめに要不可欠であった、「 建設の機械化 」
動を行っている。

当協会は、昭和二十五年に戦後復興推進を目的として設立され、機械施工紹介する。

ＣＴの活用拡大に寄与する関連取組を（ＩＣＴ土工）に対応出来る技術者のへの
当該ＷＧでは、 i-Construction
取組開始からの課題「ＩＣＴ活用工事

普及ＷＧ② i-Construction

下に令和四年度提案の抜粋を示す。

推進本部においては、国土交通省の育成」に寄与する取組を行っている。

本稿では昨年度の活動を中心に、Ｉ検討や、機械化施工管理に係わる情報

ＩＣＴ導入協議会に対し、建設施工の具体的には、ＪＣＭＡにおいて標準的の拡大による現場の生産性向上に取り化の検討にも取組をはじめ、平成二十現場におけるさらなる生産性向上のたな説明資料を用意することと、その資組んできた。

一年には「情報化施工委員会」を設置

め、一層のＩＣＴ活用に向けた各種の料を講習会、説明会に用いて説明する

工の自動化としてロボット技術の調査

その後、協会では平成元年以降に施し、建設施工への情報技術導入活動を提案・提言・要請について検討を行いにあたり、説明者に一定の理解度を求（ ） i-Construction
施工推進本部開始した。

提出している。

喫緊の課題として、少子高齢化によのＷＧを示す。

下図に中核を担う情報化施工委員会するため、建設生産の「デジタル化」

・情報
 化施工委員会においては、参画

る生産人口の減少・担い手不足へ対応による生産性向上が求められており、認定試験は協会会員向けのものであ

実施している。

めるもので、独自の認定試験・講習を

130

るが、これまでに一〇〇〇名を超える受験者がおり、全国で協会としての講習活動に参加している。

（２）施工データのＡＰＩ連携に関する協議会
令和三年度、協会が事務局として協う。現在、納品データとして求められタ）の有効利用を目的とした取組を行伴い生成される電子データ（施工デー

当該ＷＧでは、ＩＣＴ施工の実施に利活用する「ＡＰＩ連携」の社会実装

多様なステークホルダー間でデータを速することを目的とするもので、特にの、通信環境を通じたデータ連携を加

議会では施工時に生成されるデータ

議会を支援する取組を開始した。本協ている、「ＴＳ・ＧＮＳＳを用いた盛に役立てることとしている。

③施工データ利活用検討ＷＧ

土締固め回数管理」の記録に関する「デ協議会では、産官が適切に協調領域した具体的取組についてＷＧを設置しは発注者側のユースケースを意見照会

共通認識を持つ場として活動、個別にる必要な取組を進めることについての機械に係わるデータが対象となっておシリーズ（施工現場情報
ISO15143
交換）では、ＩＣＴ施工に係わる土工

原案作成者として取り組んでいる。

審議団体、日本産業規格（ＪＩＳ）のの標準化について、ＩＳＯ規格の国内企業の大小を問わず行われている。こ物を作り上げるかという技術であり、適切な品質を確保しつつ効率良く目的る。
「生産技術」という言葉は、工場る生産技術」としてのＩＣＴ活用があくべき内容として、「建設現場におけＩＣＴの普及において理解を深めていて活動するものである。

り、ＭＡ（メンテナンス機関）の（国ータのＡＰＩ連携に関する協議会とも

前述の情報化施工委員会及び施工デ

し、より良く施工するために極当たり

れず、企業の環境や現場の条件を勘案

点での普及にも取組を行っていきたい。

効果を発揮するツールであり、その観ＩＣＴは生産技術として課題解決に前に用いられることが必要である。

以降も継続して取り組んでいく。
また、

今回紹介した、各種活動は、今年度おわりに情報を共有し標準化活動を進める。

生産の現場で耳にするが、如何にしてデー
現在、国土交通省より As-built
タの利活用に関するデータ仕様等の情れを建設生産に、とくに規模にとらわ

当協会では、建設機械に係わる規格（３）規格・標準化活動

取り組んでいく。

た検討など、必要に応じ適宜ＷＧにて

アプリにかかわる意見
大や 3rd party
交換、機械施工に伴う の把握に向け

調領域と想定し、そのデータの範囲拡際）幹事国業務を引き受けている。

と競争領域を峻別し、協調領域に係わISO/TS15143-4の目指す標準化

報提供をいただき、これを現時点の協施工データのＡＰＩ連携にて実現するデータ領域とサービス（イメージ）

ICTを活用した社 会 資 本 整 備

31

CO₂

ータ仕様」等について、ＷＧ員の意見照会をおこなっている。

特集

独自の標準テキスト及び認定試験の状況

大也

ＡＲ／ＶＲ・ＡＩで建設現場の未来を照らす〜イノベーションはわくわくする気持ちから〜
木下（二〇〇八年）、ＣＩＭ（二〇一二年）、

交通省の施策に、情報化施工推進戦略

においてはいつも「おもしろそう！」から」生まれると確信し、事業の発想「イノベーションはわくわくする気持ち

みを体験・共有したいと考えています。

り、ＡＲは三次元モデルを効果的に活

場ごとにこのようなＡＲを作成してお当社では、現場の特性に合わせて、現

どを現地で可視化することができます。

ルや地中・水中の土木構造物モデルな

株式会社 ネクステラス
代表取締役（二〇一六年）などがi-Construction
あり、ほぼ四年ごとに策定または提唱というわくわく感を大切にしています。

．原動力は 
『わくわく』する感性

当社は、建設テックスタートアップ

されているとともに、これらは一貫しには、 Terrace
ツール（照らすツール）
とい う 当 社 独 自 の 機 能 を 搭 載 し て お』 を iPhone/iPad
用アプ『 TerraceAR
リ と し て 開 発 し ま し た。 TerraceAR

か ら、 建 設 業 特 化 型 Ａ Ｒ ア プ リ

Ｒを体験していただきたいという思い

一方、さらに多くの方々に手軽にＡ企業です。建設業界においてＢＩＭ／〇年にはインフラＤＸ（デジタル・ト

ＡＩ（ Artificial Intelligence：人工知能）
を活用した事例をご紹介いたします。

用する方法の一つとして捉えています。

リエイティブな活動をしています。土ランスフォーメーション）の推進が発

そ れ ら の 取 組 み の 中 で、 Ａ Ｒ

木における設計や施工は、言うまでも表され、三次元モデルを含むさまざまて三次元モデルの活用がテーマである

なく三次元空間におけるものづくりでなデジタルデータを活用することが期

ＣＩＭを含む三次元モデルの作成をはあるため、そのプロセスにおいても三待されています。また、建設業界におと言えます。さらに、四年後の二〇二次元モデルを活用することが効果的でける生産年齢人口の減少が顕在化してじめ、デジタル技術の活用を中心にクあることは以前から認識されていまり、図のように地中や水中にある見えな い 構 造 物 を 遠 近 感 や 立 体 感 を 保っ

２．
ＡＲ
 が現実空間とバー
チャル空間を融合〜建設業特化型ＡＲア』〜
プリ『 TerraceAR
ＡＲは、スマートフォンやタブレットて、見たい部分を「照らし」ながら確いる中、二〇二四年の働き方改革関連などのカメラを通じて、目の前にある認できるのが特徴です。利用者自身が、す。そんな中、近年パソコンなどのハ

現実の画像に三次元モデルを重ね合わ法適用を控え、業務の生産性向上が喫
当社は、これらの動向を踏まえながせて表現することで現実を拡張する技

手 元 に あ る 三 次 元 モ デ ル を Terraceに取り込むことで、施工後の完成
ARードウェアやＣＡＤなどのソフトウェ

ら、建設業界のお客様とともに最新技術です。これから施工される計画モデ

緊の課題となっています。

三次元モデルの有効活用が本格的に進みつつあります。
このような流れを牽引してきた国土術にチャレンジし、わくわくする取組

アの性能が大幅に向上しているため、：拡張現実）や（ Augmented Reality

132

ける合意形成、地下埋設物の大まかなめ、測量機のような精度は期待できま

像認識によって自己位置を推定するた

このようなＡＲは、多くの場合、画上すると考えられます。このように、め土木の施工現場における利便性も向ることによって、両手が塞がらないたを含め、このようなデバイスを活用す

イン事故が起きてしまうことがありまにはなかなか気づきにくく、ライフラ況では目に見えない地下埋設物の存在識していても、作業に集中している状

従来は、地下埋設物の場所を予め認

ステムです。

確認といった場面で効果を発揮します。
せん。また、スマートフォンやタブレ

ハードウェアとソフトウェアの進化とした。ＡＲＭＧは、この目に見えないを発表しました。既存のヘッドセットの画面をＷｅｂ会
また、 iPhone/iPad
議ツールで配信することにより、遠隔ットを手に持って使用するため片手まともにＡＲを含む空間コンピューティる技法として有効です。

臨場においてＡＲによる完成イメージ
たは両手が塞がるという課題もありま

地下埋設物などをＣＩＭモデルによっ

イメージの共有、事前調査や協議におを共有する事例もあります。

ングは今後ますます活用の幅が広がるてＡＲで可視化するとともに、掘削時このように、ＡＲは現実の情報に加と思われます。

モデルに近づくと発報することで、ラにバックホウのバケット刃先が埋設物は二〇二三年六す。そんな中、 Apple
月六日（日本時間）、開発者向けイベ

えて、過去の情報、未来の情報、見えない情報など、従来は想像で補っていント「 WWDC2023」において、ＡＲヘ ッ ド セ ッ ト「 Apple Vision Pro」

イフライン事故を防止することを目的とした補助システムです。

ンガイダンスシステムとして応用したと埋設物などのＣＩＭモデルをＡＲ

を■バ ッ ク ホ ウ の 運 転 席 に iPad Pro
搭載し、オペレータの目の前の画像

主に、
次の機能および特徴があります。

のが、ＡＲマシンガイダンスシステム

で統合表示することで、目には見え３．
ライフライン事故ゼロを目指して 〜ＡＲマシン
ガイダンスシステム『ＡＲＭＧ』〜『ＡＲＭＧ』です。ＡＲＭＧは、岩田

ない埋設物を画面上で可視化。

前項のＡＲ技術をバックホウのマシ

地崎建設株式会社様と共同開発したシ■バックホウのバケット刃先が埋設物

33AppleVisionProの3次元モデル
をARでパソコンの上に投影
AR用3次元モデルの出典：
Apple,AppleVision
Pro,2023.7.5,https://www.
apple.com/apple-vision-pro

ICTを活用した社 会 資 本 整 備

ARマシンガイダンスシステム『ARMG』
・運転席内

Terraceツールの応用
レイヤーごとの表示切替・透過表現が可能た情報を可視化し、関係者間で共有す特集

ARマシンガイダンスシステム『ARMG』

Terraceツール（地面フィット）
TerraceARの活用場面・
Terraceツール

起する。

モデルに近づくと発報して注意を喚
埋設物モデルとの位置関係を把握しモデルを表示することで、視覚的に出。さらに、ＡＲによってバケットに寄与する補助システムとして、効果新な仕組みとなっており、安全性向上

な二種類のＡＲ技術を組み合わせた斬ぐに大まかな計測をする場面においてチールテープなどを使って、現場です

いては有効ですが、コンベックスやス

施工計画の作成や出来形管理などにおで動作する本アiPhone Pro/iPad Pro
プリを開発しました。リアルタイムなています。また、画面上で計測したい

計測を目的としているため、点群デーに 計 測 す る こ と を 目 的 と し て、

そこで、現場においてその場ですぐではありません。

．建設
 現場の計測を 
もっと手軽に！ 〜 LiDARを活用した 現場計測アプリ』〜『 ConstLiDAR

はリアルタイム性に欠けるため、適切を発揮するものと考えています。

■新た に開発したＡＲマーカーである「 ロ ケ ー シ ョ ン マ ー カ ー」に よ り、

やすくしている。

・■本シ
 ステムのＡＲは、画像・ LiDAR
モーションセンサーなどを活用して埋設物モデルの位置を認識するた
め、ＧＮＳＳが不要。
埋設物モデルの位置を補正。バックによって発生するＡＲの誤差を最小

ホウ運転時の旋回や振動などの動作での活用にも有効。
限に抑制。

■ＧＮ
 ＳＳを受信できない場所でも使用できるため、市街地など都市土木
また、ＡＲＭＧの主な仕組みおよびタはアプリ内部の処理のみに使用して囲にＡＲマーカー「ロケーションマ

サー（ Light Detection And Ranging：
レーザー光線を用いて周囲の物体の位手順を次に記載します。

昨 今、注 目 されている iPhone Pro/に搭載されている LiDAR
セン
iPad Pro■ＡＲ
 マーカーである「バケットマー
カー」をバックホウのアームに取りーカー」の三点を設置するだけで、『 ConstLiDAR』です。 ConstLiDAR
は、
萩原建設工業株式会社様と共同開発し計測できるのは、次の項目となります。

ラインをＡＲで表示します。

わかるように現実の画像にポイントや測中はどの部分を計測しているのかが軽な操作となっています。さらに、計あえて保存せず、軽快な動作を重視し付けることで、バケットの位置を算部分をタップするだけのシンプルで手を読み込み、現地に三次元モデルを
位置合わせして配置することで準備完了。

ＲＭＧ』は、ＡＲの特徴を活かして手が、ＡＲマシンガイダンスシステム『Ａ

測した点群データをパソコンの専用ソ用が広がっています。一般的には、計センサーは、現場を点群デLiDARータとして手軽に計測できるため、活

・斜距
 離
・勾配
 計算（ ：Ｎおよび％表記）

・水平
 距離

次の項目を計測。

たアプリです。

軽に取り扱えることがメリットです。

フトやブラウザーなどで読み込んでか

前述のように、ＡＲには測量機のよまた、ロケーションマーカーによる位

ら、寸法や面積、体積など必要な情報

■二点
 間計測
二点をタップすることで、二点間の置補正技術とバケットマーカーによるを取得します。しかし、この手順では

・垂直
 距離

バケット位置算出という、静的・動的

■長距
 離計測
タップするごとに累積距離が計算さ1

うな精度を期待することはできません

を活用した現場計測アプリ
LiDAR■バケットサイズなどの重機情報をシング技術）を活用して手軽に現場を
入力し、埋設管などの三次元モデル
計測することを目的としたアプリが、置関係や距離を把握するリモートセン■運転 席 に iPad Pro、ア ー ム に Ａ Ｒ
マーカー「バケットマーカー」、周

4

簡単にセットアップができる。
ARマシンガイダンスシステム『ARMG』
・機器構成と役割

34

る部分の計測に対応。

れるため、長距離の計測や折れ点があ■丁張り計算算出での作業効率向上を想定。

を算出。土砂仮置場などにおける土量ります。

正確に計測できることがメリットにな

測」と「ダンプトラックに積載された「道路脇に堆積された雪の堆積量の計プすることで面積が計算される。壁な

計算したいエリアを囲うようにタッ
を算出。

での距離
（設計深さと実測深さの差分）掘削作業などにおいて、設計深さま

な小型 LiDARの計測距離が向上する
ことによって、活用の幅がさらに広が計測に限られますので、今後このよう向上しない要因となっています。

雪の積載量の計測」であり、生産性が■面積計算の LiDARはその特性
一 方、 iPhone
上、デバイスから約五ｍまでの距離のどの垂直面にも対応。

り、生産性向上につながるものと考え

指定（トリミング）し、ダンプ底面（堆ことで、体積がリアルタイムに計算さの場でアプリ上において、計測範囲をアルタイムに取得します。そして、そ点群およびＴＩＮサーフェスとしてリ．除排雪作業にイノベーをションを 〜 LiDAR
活用した除排雪量計測』〜
アプリ『 NorthCan

積量の場合は地盤面など）を指定する

を雪の表面にかざして LiDAR
iPhoneを照射することで、雪の三次元形状をで動作する本アiPhone Pro/iPad Pro
プ リ を 開 発 し ま し た。 計 測 時 は、を計測・解析することを目的として、

そこで、雪の堆積量とダンプ積載量■体積計算
こ の よ う に、 iPhone
をポケットに入れておくだけで、コンベックスやス

上面と下面を指定して簡易的な体積きるため、日頃の現場での管理において有効であると考えられます。
の LiDARまた、 iPhoneを使った計測であるた

前項と同様に iPhone Pro/iPad Proに搭載されている LiDAR
センサーを活用して、北海道などの降雪地域にお計測作業においては、三次元スキャ

め、誤差は二～三％程度ありますが、目測やける冬期間の除排雪作業の生産性向上

ナや測量機などを用いる場合と比較しに扱うことができます。

るため、タイムラグがなく、手軽

その場でリアルタイムに解析できる場合と比較して、計測データを

市販の汎用ＣＡＤを用いて解析す

簡便に扱うことができます。
また、を雪にかざすだけのて、 iPhone
ため、準備や設置の作業も不要でれます。

歩測などに比べると一を目的としたアプリが、 LiDARを活用した除排雪量計測』
ア プ リ『 NorthCanです。
除排雪作業において、作業工程の中でボトルネックとなっており、多くの作業人員を必要とする工程が、従来におけるダンプ積載量の計測

ICTを活用した社 会 資 本 整 備「丁張り計算」機能における計測

人で、すぐに、簡単に、

5

代わりに手軽に計測で

ています。

特集

35

ラント、計算機などのConstLiDARの機能実際に、除排雪作業において検証しることも検討したいと考えています。

人しか伝達できないといった課題があ置することで計測範囲やダンプ底面をますが、今後はダンプにマーカーを設です。 AIʼs
は、こぶし建設株式会社様と共同開発したシステムです。

ムが、ＡＩ姿勢検知システム『 AIʼs』

め、作業効率を損なわずに安全性を向時にはすばやく気づくことができるた

機のオペレータは平常時には作業に集

死角内で発生した不安全な状況をオペ

ＡＩカメラが合図をすばやく検知し、は、合図者が合図（両手・片手AIʼsを上げるジェスチャー）をすることで、りました。

このように、雪の堆積量やダンプ積

レータへ伝達することができ、合図者

また、帳票の出力形式については、利る必要があり、滑りやすい雪の上でも載量を「効率よく・安全に・手軽に」

６．合図
 者の意思をジェス 
チャーで瞬時に伝達できるデジタルコミュニケー
ションシステム 〜ＡＩ姿勢検知システム』〜『 AI'sによる意思の伝達を補助することがでたところ、左図のように飛躍的な生産あるため、本アプリを用いることで安全計測できるとともに、農作物や砂利、ＡＩカメラが、合図者の骨格を検知きるシステムです。重機の運転席で音用者にあった形式とするよう具体的な性の向上にもつながると考えられます。
木材など、雪以外の計測への応用も視し姿勢を推定することで、見えない場と光によって発報することにより、重性向上が確認されました。また、従来

現在は、計測範囲を指定（トリミン
野に入れながら活用を進めたいと考え所にいる相手に合図を伝達するシステ

検討が必要です。

グ）したり、ダンプ底面を指定する際ています。

の計測方法はダンプの上に複数人が乗は、手で画面をタップする必要があり自動判定することによって、さらなる重機の運転席から見える範囲は限ら■合図
 が必要な状況で合図者が能動的に合図をした時だけ伝達できるた■合図
 をするのは、だれでも可能であり、装備不要。

中しながら、不安全な状況が発生した

作業効率の向上と操作ミスの軽減を図れており死角が発生するため、運となります。従来、そういった死
角内で発生した不安全な状況をオ
ペレータに伝達するためには、オで合図をしたり、無線を使用するなどの方法が取られていました。しかし、このような方法では、移動して合図をするためにタイムラグが発生することに加えて移動中の転倒といった安全面も含めた課題、また無線を使

現場での使用状況

ペレータの見える範囲に回り込んNorthCanの活用効果

用する場合は無線を持っている

AI’sの活用イメージ

転中は特に安全面での注意が必要の特徴
上させることができます。 AIʼsをまとめると次のようになります。

NorthCanの計測手順

36

AI’sの機器構成

め、
オペレータは作業に集中できる。
■瞬時に伝わるため、二次災害も防ぐことができる。
■合図者側からの意思を能動的に発信できる。
人が重機の周囲にいることを知らせ

特集

ーで瞬時に伝達できるデジタルコミュ

がります。合図者の意思をジェスチャの意思疎通などにも活用の可能性が広内への意思伝達、離れた作業場所間です。例えば、作業場所から現場事務所

ャーコミュニケーションを効率化しま化することで、多くの場面でジェスチ

従来アナログであった情報をデジタル

は、「人
ん あ り ま す。 AIʼsの姿勢」や「ジェスチャー」といったる場面が、ほかにもたくさャーによって意思を伝達す

通常、現場ではジェスチ

本システム最大の特徴です。

を発信・伝達できることがオペレータへ能動的に意思ランスフォーメーションといった、よＤトランスフォーメーション・ＡＩト

今後ＤＸが推進されることにより、３つながると考えられます。このように、成するジェネレーティブデザインにもとで、設計条件に合ったデザインを生このような組み合わせを発展させるこ組み合わせの事例も出てきています。

をテキスト生成ＡＩが作成するようなあります。画像生成ＡＩのプロンプトの理解を深めることに役立つ可能性もイメージを画像として生成し関係者間活用することで、事前に頭の中にある性があります。また、画像生成ＡＩをしたりする場面で効率化を図れる可能書類を要約したり、新たに文書を作成

テキスト生成ＡＩの ChatGPTなどを活用することで、設計や施工に関わる文

建設業界の課題に取組み、アイデアと技

くわく感と楽しむ気持ちを忘れずに、今後も「おもしろそう！」というわしながら体現したいと考えています。

をお客様、パートナー様とともに連携

ほどのわくわくする、感動する取組みす。私どもは、このような心が震えるにしたときなど、大きな感動を覚えまたとき、細やかな職人技を目の当たりいたとき、胸のすくような絶景に触れたとき、例えば、心にしみる音楽を聴人は、素晴らしいものごとに出会っしていきたいと考えています。

にし、進化する技術を建設業界で活用

らも建設業界のお客様との共創を大切す。このような流れを踏まえ、これかに注目されているジェネレーティブＡ

まざまな産業で活用されています。特

昨今、ＡＩの進化がめざましく、さで検討・開発を進めることを大切にしに現場特有のご意見を踏まえて、共同お客様である現場技術者の方々ととも

これまでご紹介したように、当社ではちから︙。

イノベーションはわくわくする気持

た素晴らしい事例がたくさんありま

ニケーションシステムとして、建設Ｄ

り具体的なデジタルシフトが重なり合術革新で未来を照らしたいと思います。

Ｉ（生成ＡＩ）は、学習データに基づています。また、開発されたツールにるだけではなく、合図者がＸによる生産性向上に貢献します。

って進んでいくものと考えています。

いて推論しクリエイティブなコンテン

ついてもお客様のアイデアから生まれ

一方、さまざまな技術が進化する中、

７．感動を大切にツを生成できるのが特徴です。例えば、運転席のモニター（両手を上げた状態・右上の数字は検知人数）

ICTを活用した社 会 資 本 整 備

37

現場での使用状況

裕昭

コロナ禍からアフターコロナへの事例
ＩＣＴを活用した現場状況
泉

前田建設工業株式会社 九州支店
土木部 土木施工グループ

そう思っていた。

れる業務形態ではない。

コロナ禍にみまわれ、コロナる前に着工し現場最盛期にこの現場は、コロナが拡が完工）。

どうしたらいいのだろうか？ 多くが流行するなか完工した現

せも密になる。リモートでモノをつく

一九年十二月に世界最初の症例が確認の現場で答えを出すことに必死だった。

１．はじめにされてから、わずか数カ月ほどで世界

働き方改革の流れも加わり、建設業

当現場は、もともと生産性

新型コロナウイルス感染症は、二〇的流行となった。
コロナの感染拡大は、界の労働環境の変革、無駄な業務フロ向上策を積極的に取り組んもありさらにＩＣＴ活用した現場施工対応は柔軟であり、コロナによる制約でいた現場であったので、コロナ禍の

そ こ で、 三 密 回 避 の 取 組 み と し て、時の配列間隔の確保が困難であった。

で六百人以上の作業員が集まり、朝礼

かし、当工事の最盛期には、狭い場所とサイネージを導入することにDirectより、朝礼の参加者を職長のみにし、管理に取り組んだ。

場である。

建設業の現場にとっても大きな転換期

ーの削減など、急激な変化が始まった。
二現場の取組み事例を紹介する。

本稿では、標記のテーマについて、であった。
日本でのコロナ感染拡大時、二〇二〇年三月に、三密回避が掲げられた。
このころから工事現場は、感染者が出たら現場は閉鎖、工事はストップという状況が当たり前となった。
私は土木技術者として約二十年間施確認、作業内容の確認、安全意識向上

工事現場では、作業員の点呼・体調

意事項や行事予定、
ラジオ体操を流し、置したモニターに朝七時から全体の注

朝礼看板ディスプレイと休憩所に設

全体朝礼を廃止した。
当社が施工した福岡県福岡市天神ののため、毎朝全作業員が一箇所に集ま① Direct
やデジタルサイネージの活用による全体朝礼の廃止

集まり一丸となってモノをつくる仕事

ビル建設工事での事例を紹介する（二各個人にて確認できるようにした。ま２．
コロ ナ禍のＩＣＴを活用した現場施工管理事例
について（ビル建設工事の事例）だ。現場で作業することはもちろん、〇一九年一月着工～二〇二一年九月  って朝礼を行うのが一般的である。し工管理に携わってきたが、そもそも現

ラジオ体操をモニター投影

朝礼や昼の打合せ、計画や手順の打合場は、元請・協力会社みんなが一同に職長ミーティング

38

を行い、作業員までの周知漏れを防止

た、七時五十分から職長ミーティング
ジュール調整が必要となるという課題

それらの移動時間を加味した上でスケ張費用や移動時間がかかり、主催者は場検査をＷＥＢ化することで、社外関係

また、社外関係者との定例会議や工務を終わらせるという意識が根付いた。

れにより全員が規定休暇日数百％達成

家庭との両立などが可能になった。こトなどを毎日職員が各職長と調整し、め、重機の配置、資材運搬の走行ルー

当現場は施工範囲が狭隘であったた④ タッチパネルディスプレイの活用と過重労働の撲滅ができた。

するため、各社の危険予知活動により場が稼働停止するリスクを軽減、移動者との接触をなくすことができ、鉄骨工

新型コロナウイルスの影響で当現場時間などの無駄な時間も削減できた。

があった。

この取組みにより、八時過ぎには作
では全ての会議のあり方を見直した。

再度注意事項を伝達した。
業に取り掛かることができ、朝礼の時
全職員が参加していた工事連絡調整会議（昼の打合せ）の参加者を厳選し、間短縮や内容伝達の効率化等を図ることができた。
した。打合せ内容の伝達は各リーダー

推進していた。図面作業や積算業務書のため当現場はテレワークを積極的に新型コロナウイルスの感染拡大防止を作成できた。翌日には朝礼広場に設

タッチペンで入力することで、配置図

ネルディスプレイを配置し、各職長がで、打合せ室に共用のＰＣとタッチパ周知するのに手間が大きかった。そこで行った。これによから口頭や Direct
り、リーダー以外の担当職員は現場確類作成などをより効率的に行うことが置されたデジタルサイネージに直接表③ テレワークとフレックスタイムの併用による働き方改革

これまでの社内外会議は対面で行う

認や事務作業をする時間を確保でき、でき、さらに職員の出勤をシフト制とリーダー職員と職長のみの参加に変更ことが主流だった。直接対面すること

残業時間の削減につながった。

② 集合会議のＷＥＢ化により無駄の削減と生産性向上の実現

で意思疎通、議論がしやすく、相手との信頼関係が築きやすいというのが最ことで、職員間の三密回避ができ、終また、職員終礼をＷＥＢ会議とする

ワークライフバランスの改善や生産性

し、両制度を併用したことで、職員の減することができた。

示することで、「職員の一手間」を削

タッチパネルディスプレイ

大のメリットである。

テレワーク実施状況の向上につながり、通勤時間の削減や工場検査のWEB化

礼時間が固定されて終業時間までに業定例会議のWEB化

ICTを活用した社 会 資 本 整 備

39

職員終礼のWEB化

一方で、遠方から参加する場合は出特集

参加者を厳選した昼の打合せ

３．アフ ターコロナのICTを活用した現場状況と事例の紹介（トンネル建設工事の事例）
当社が現在施工中の大分県日田市のトンネル工事を紹介する（二〇二二年
三月着工～二〇二五年三月完工予定）。
この現場は、日本でコロナ感染症対策が一般的となりコロナ対策をとりな
がら現場をすすめることが日常となった後に着工した現場である。
当現場では、アフターコロナにより浸透したデジタル技術の活用により、生産性向上や環境負荷低減を行う現場
運営に取り組んでいる。その事例を紹介する。

② ドローンを活用した遠隔安全巡視短縮による生産性向上に寄与している。

一名へと省人化の実現、施工サイクル

工建込作業に必要な作業員を五名から業員の切羽立入作業ゼロを達成、支保より、従来の人力作業が無くなり、作③ 事務 所屋根への太陽光発電の 
設置と電気自動車の配備るべく実証実験を続けていく。

続飛行時間と中継点等の問題を解消す

照度等）
・電波環境・坑内支障物・継験であり、今後は坑内環境（風・粉塵・ある。今回当現場で行ったのは実証実

ＡＩを活用した自立飛行型ドローン

位置情報を使用せず、障害物を認識し自立飛行型ドローンはＧＰＳによるに努めいている。電気自動車の充電器

用し、排気ガスによる大気汚染の低減

四台配備しており、工事車両として使当現場では現場事務所の屋根に太陽て飛行が可能なため屋内で使用が可能

は地元住民の方も使用できるようにアを活用して現場巡視・トンネル坑内のである。三百六十度全方向をモデリン

ピールしている。この太陽光発電およ光発電を設置し、事務所で使用する電グしながら、
障害物を認識した際には、び電気自動車は自然災害等によって地状態監視が出来ないか実証実験を行っ自立的に衝突回避を行う。また、上下域が停電した際に、電気を地域住民の気を賄っている。また、電気自動車を性能エレクタ」、クイックジョイント

六つの魚眼レンズにより非ＧＰＳ環境

方々へ供給することも想定している。

ている。

を備えた「自動建込用鋼製支保工」に下や高電磁場環境下でも飛行が可能で込みロボット』を採用している。鋼製工を設置可能な『全自動鋼製支保工建

当現場では、ワンボタンで鋼製支保席からワンボタンの組み合わせて、運転た「吹付アーム」をの吹付けを可能とし電気自動車充電器よる天端継手締結、支保工を把持した

支保工にマグネットを装着した測量用操作のみで高精度な

太陽光パネルの設置状態でコンクリート

プリズムや自動追尾型トータルステー

支保工建込みが可能

ドローン映像

① 全自
 動鋼製支保工建込みロボッ
トの採用

ションなどで構成する「支保工位置ナとなる。
この自動化技術に

ビゲーションシステム」、鋼製支保工の把持と設置位置を微調整可能な「高全自動鋼製支保工建込みロボット概要

40

④ 重機接触災害防止に寄与するカ
メラ﹁ EagleEye®﹂（II イーグルアイⅡ）の設置

習に無理矢理メスが入り、今までなん

大きな影響は、昔からある建設業の慣当現場ではベルトコンベアのメインとなく実施されてきた現場の業務が一採用されてこなかった。

機や産業車両の後方視界等の監視の自部分の延長を短くすることで、設備設が、本技術を活用することにより、建動化ができるため、安全性および施工

更にコロナのおかげで今まで使わな気に変貌を遂げたことであろう。

を実現した。ダンプトラックは燃料駆かったデジタル技術が一般的になった

置工程の短縮と増大するコストの削減

また、既存設備に後から取り付ける動であるのに対し、ベルトコンベアはことで、建設業におけるＩＣＴ活用工性が向上する。

い空間の中で多数の大型重機が稼働しことも可能なため、従来よりも安全な

電気駆動であるため、坑内環境の改善

トンネル工事の施工は坑内という狭ており、作業員との接触災害が懸念さ
作業環境を最小限の投資で可能となる。

事の運用が加速した。

れる。当現場では車両搭載可能ＡＩカ

排出量の削減が可能となる。ま

ＩＣＴ活用することに職人の方々もとた、安全面からも坑内でのダンプトラ

トンネル工事において多くの時間をメラ「 EagleEye®」
IIをトンネル施工
機械すべてに設置している。
「 EagleEye®」
IIは、カメラに搭載されているＦＰＧＡにて、ＡＩ（ディー

要する掘削土の坑外搬出作業は、燃料

コロナ禍で加速したデジタル化の生抵抗がなくなってきており、打合せをプラーニング）の推論エンジンで立位、を使用するダンプトラックでの運搬が当現場では今回紹介した事例以外

産性向上の取組みはますます浸透してックとの輻輳作業が無くなり、災害リ

転倒、座位、体の一部が見えない状態

一般的であるが、車両走行に伴う災害に、リモートツールを活用した遠隔現いる。

⑤ トンネル掘削土の坑外搬出にベルトコンベアを採用などの複雑なあらゆる姿勢の人物をリリスクが高く、排気ガスにより坑内環場見学会の実施などデジタル技術を用

スマートフォンやＩＰａｄを用いてリアルタイムに検出可能であり、検知対

境も悪くなる。延長の長いトンネル（千いて様々な取組みを行っている。

スクの低減ができる。

象の人物までの距離を測定し、設定しｍ以上）の施工では設備設置費の増大もたらしたが、マイナス面だけではな
護にはに寄与する取組がない。

ていくのだろう。それが楽しみで仕方

で、三～四年後はまた驚くほど変わっこれからはアフターコロナという中

うこともある。

変わったな、良かったなとしみじみ思

また、法面保コロナは建設業全体に大きな影響を程前からは信じられない光景だ。

モートで行うようになった。三～四年た危険領域に応じて警報信号を出力すを考慮しても採算性のあるベルトコン⑥ その他の取組み

る安全監視カメラである。

ベアを採用することもあるが、今回の固定する吹付材

くプラスで働いた面もある。建設業も従来は作業員工事（施工延長八六九ｍ）のように千の採用など様々を吸着や誘導員目視にｍ以下のトンな環境負荷低減

よって安全監視ンプに比べコみを行っている。

．終わりに建設業にとって、コロナによる最も

4

ストアップとなり採算性の問題からベル

ベルトコンベアによる坑外搬出状況

ICTを活用した社 会 資 本 整 備

トコンベアがリモート見学会

CO2
ネルでは、ダ

特集

41

CO2

を行っている

AIカメラの設置

近畿地方整備局における事例
インフラＤＸの取組

足立

葉子

活用」
「コンクリート構造物の規格のトランスフォーメーション）を推進し含めたインフラ分野のＤＸ（デジタル

国土交通省 近畿地方整備局
企画部 施工企画課 施工係長標準化（プレキャスト化）
」
「施工時期

ている。
（図１）

はじめに

の平準化（閑散期と繁忙期の平準化）」

近畿地方整備局におけるインフラ分野のＤＸ推進体制

建設業は、我が国の基幹産業の一つ

近畿地方整備局では、インフラ分野

図２．近畿インフラDX推進本部の体制

ンター」を開設した。また、機動力の一日には、「近畿インフラＤＸ推進セ部」を立ち上げ、翌年の令和三年四月

部長とした「近畿インフラＤＸ推進本に加え、
近畿地方整備局独自の施策「受

また、二〇二四年度には、改正労であり、社会経済活動や国際競争力の的役割は、一層大きなものとなってお働基準法が建設業にも適用され、時のＤＸを推進する体制強化を図るた

り、そのため、今後も建設業界が健全

間外労働の上限規制強化が罰則付

発注者間のコミュニケーションにに発展していくことが期待されていきで課されることとなる。それに伴基盤であるとともに、災害時の地域のる。一方で、我が国は人口減少社会にい、労働環境や処遇の改善、担い手

め、令和二年十二月一日に、局長を本突入し、建設業でも若年入職者の減少

確保やさらなる生産性の向上が求よる施工の円滑化」を進めているとや就業者の高齢化などの課題に直面しめられる。これらを受け、これまで守り手でもある。近年、災害の激甚化ており、生産性の向上が求められていころである。

る。そこで、二〇一六年度より建設現」の 取 組 を 中 核の「 i-Constructionに、建設技術にとどまらず、様々なや頻発化が進んできており、その社会場における生産性を向上させ、魅力あ

デジタル技術を活用し、建設現場のサービスの向上や働き方改革等も生産性向上をはじめ、安全性や国民る建設現場を目指す取組である」 と し て、 ト ッ プ ラ「 i-Construction
ンナー施策である「ＩＣＴの全面的な

図１．i-Constructionとインフラ分野のＤＸの関係

42

ある取組のうちのいくつかをご紹介しに取り組んでいる。（図２）
ここで、多々を設け、各専門事項についてＤＸ推進

ある体制とするため、幹事会及び部会

豪雨・台風接近・

地 湛 水 前 巡 視 は、

ように、上野遊水行っている。このによる目視確認をの安全確保にも留の中、巡視員自身

夜間などの悪条件ていく。

ドローンを用いた遊水地湛水前巡視の試行

る必要があった。そこで、一九六九年て い る。 そ こ で、全管理が求められ意しながら、越流から上野遊水地対策事業に着手し、二巡視員等の安全確三重県伊賀市上野地区では、過去よ〇一五年に上野遊水地の運用を開始し

保をはじめ、視認までの限られた時た。上野遊水地は、新居・小田・長田・

範囲の限界
（暗闇・

ず赤外線カメラ映像で人や移動物を発り幾度となく洪水被害が発生していた木興の四遊水地で構成されており、土死角等）、車 両 に法」「自律飛行の安全性」「ドローン遠間の中で確実な安地は買収していないため、平常時は田よる移動の制限等の問題を解決しつつ、ことから、抜本的な治水対策を策定す

畑として利用され、一般道も存在する。

見可能、データが保存できることによ証が可能（高度化）となった。また、隔監視の方法」「避難勧告誘導の方法」
その結果、赤外線カメラ搭載ドローン

リアルタイム映像配信技術と連携する

限られた時間で効率良く巡視が可能と今回は、本案件のような「広大な遊は機動性に優れ、現行手法より少ないことにより、複数の関係者にリアルタ

そのため、洪水時には、上野遊水地集排水門が閉鎖される前に事前巡視によ

水地内を移動」や「人を発見」という時間（一時間↓三〇分に短縮）で網羅

イムで現状共有可能ということがわかる巡視結果報告の省人化や帰還後の検る安全確認及び警戒放送を一回行い、条件に適している技術として、赤外線的に巡視可能（効率化）、自律飛行にの五項目について、実証実験を行った。

越流堤を超え河川水が入る（湛水開始）

カメラを搭載するドローンに着目し、なるようＤＸに取り組んでいる。

前に二回事前巡視と越流放送を行い、カーを搭載することで遊水地内に残るった。さらに、ドローンに空中スピー
名／班×一班）で対応可能（省人化）、

人へ離れた場所からでも切迫度を伝え

よる労働の軽減により半分の体制（二まずは、現場適応性の検証のため、また、巡視員の安全性向上、昼夜問わ

ICTを活用した社 会 資 本 整 備「赤外線カメラの特性」「最適な撮影方検証を行った。

中管理センターによる集中管理のもと、

図４．上野遊水地全景と出水時の対応イメージ

遊水地外への退避を呼びかけている。
（図３、図４）この事前巡視については、
現在、二名／班の二班体制で車両巡回

特集

43

図３．遊水地のしくみ順書（上野遊水地における出水時巡視編）」にとりまとめ、技術的な課題はＡＩ技術を活用して情報収集体制の強化を行い維持管理の高度化を目指している。
まずは、雪対策のため、福井河川国

ク車両）等の自動検知の検証を実施。

次に、雪対応だけでなく日常の維持管理に拡大すべく、一部の自動車専用

道路においてもＡＩ技術を実装し、同国道事務所・豊岡河川国道事務所・福

Ｖ画像の分析を行い、交通障害を自動

大まかな流れとして、ＡＩがＣＣＴ

様に検証している。

知山河川国道事務所にて、一部ＡＩ技

検知し、早期に異常を発見。異常検知

道事務所、滋賀国道事務所、姫路河川術を実装し、冬期の交通障害（スタッ

図６．AI技術活用による交通障害自動検知システム（イメージ）

概ね解決できてきている。
今後、実装に向けた体制づくり（ドローン操縦者・ドローン機体の確保）に取り組んでいく予定である。

ＣＣＴＶへのＡＩ技術活用による異常事象の自動検知
国が管理する一般国道では、道路の災害や突発的な事故及び道路の異常なめ、道路情報連絡員が多数のＣＣＴＶ

どの発生を迅速かつ的確に収集するた以上のことから、赤外線カメラを搭載ていない時間でスタック車両、交通障る。そのため、モニターに映し出され画像を数台のモニターで監視してい効果的な巡視手法の選択肢となり得るという結論に達した。

害等が発生した場合には、発見が遅れる場合がある。また、同時に複数箇所

現在、本番の出水に近い環境下（台風通過直後等）での試験を行い、課題

で交通障害が発生した場合、道路情報
連絡員の負担が大きくなる。そこで、を抽出し、その対策を一つずつ解決し、「赤外線カメラ搭載ドローンの運用手

図５．AI技術活用による情報収集体制

写真２．可視カメラ（左）と赤外線カメラ（右）による画像の比較するドローンは気象条件によっては、る放送が可能であることもわかった。

写真１．赤外線・スピーカー搭載型ドローン

44

う予定としている。また、今年度から、

検証結果を踏まえた追加学習などを行

現在、誤検知の検証を行っており、なる。
（図５、図６）

現場に急行し速やかに措置することとＴＶを確認のうえ、職員や維持業者がの発報を受け、道路情報連絡員がＣＣれた方まで参加者のレベルに即したカ

三段階にわけ、初めての方から経験さ用推進も目指し、入門・初級・中級の工事だけではなく、地方自治体での活象工事の約八割で実施されている直轄る。例えば、ＩＣＴ施工研修では、対検討し、研修プログラムを構成してい方整備局と災害協定を締結している団

さらに、無人化施工研修では、近畿地

実務者の実践に役立つ内容としている。

計成果の活用方法や出来形管理など、めの基礎知識やソフトの基本操作、設職員を対象に、三次元モデル作成のた／ＣＩＭ研修では、国・地方自治体の支援を行っている。また、業界のＤＸことにより、さらなる技術開発促進の験を行い、結果をフィードバックする

は、試験フィールドを提供し、実証試開催し、優秀技術賞に選ばれた技術に

四年度より「インフラＤＸコンペ」を術を発掘することを目的として、令和取組の促進や地元建設会社におけるデを活用した様々な技術による新３Ｋの旧時に作業員の立ち入りが危険な場所

ジタル技術活用の人材育成とインフラ体等の建設技術者を対象とし、災害復等でも安全に現地作業を行うことがで

ＤＸ等の普及促進を目的として設立しリキュラムとしている。また、ＢＩＭ

検知技術も試験的に運用開始する予定

きるよう遠隔操作実習による経験とノた認定制度として「インフラＤＸ認定」

新たに、海岸沿いの道路において越波である。

ウハウを習得できる内容としている。

を創設し、昨年度、五十一社が認定されている。

「体験」では、地域建設業をはじめ、学生、一般と幅広い方々を対象に、イ

おわりに

いる。

ラＤＸ通信」として定期的に発信してターでの研修情報などを「近畿インフ取組事例や近畿インフラＤＸ推進セン「情報発信」では、インフラＤＸの四〇〇名以上の来場者となった。

の場を提供し、令和四年度は延べ約一

ＣＴ施工・ＢＩＭ／ＣＩＭ等の紹介）

繋がっていくことを期待している。

さらなる建設業の発展や働き方改革にっかけ、人材育成支援などに結びつき、全性の向上・現場等での問題解決のき理解して実施することで、生産性や安なく、取組のこれら一つ一つの目的をる。ただ、取組を行っているだけでは

ンフラ分野のＤＸの取組を行ってい近畿地方整備局では、このようなイ

ICTを活用した社 会 資 本 整 備

近畿地方整備局では、優れたＤＸ技

さらなる普及に向けてタの体験、インフラＤＸ活用事例・Ｉ

ンフラＤＸの体験（ＶＲや三次元デー

近畿インフラＤＸ
推進センター
インフラ分野のＤＸ推進のためには、ＤＸを実行することのできる人材の育成と確保が重要となっている。そこで、近畿インフラＤＸ推進センター
では、ＤＸを推進する人材の育成と確保を目的に、「育成」「体験」「情報発信」を行う場として、国・自治体職員・民間の建設技術者に対しＤＸ推進の人材育成支援、建設関係者・学生・一般者向けにインフラＤＸの体験見学、広く一般の方へ最新技術の情報発信を行っ
ている。
（図７）
「育成」では、発注者や施工者各々の役割に応じた教育目標と実施内容を特集

45

図７．近畿インフラDX推進センターの概要

センター通信

AIと我が人生〜創刊１５０号の発行を記念して〜

澤野法律不動産鑑定事務所

澤野 順彦
弁護士・不動産鑑定士 法学博士
べさせて戴くことにした。

る生成ＡＩについて私なりの見解を述かったところ、近年、問題となってい記念号に相応しいテーマが見当たらな

もとより寄稿はお引き受けしたが、でも郷愁を誘うものがある。

ってもかけがえのない機会であり、今に会し得たことは、私自身の人生にとさせて頂き、全国の多くの方々と一同ターが実施する研修の講師を引き受け以来長期間にわたり全国建設研修セン

賛同し、一九八六年（昭和六十一年）

国づくりは人づくりの信念に心からにあたり祝意を述べさせて頂きます。

頼された。まずは創刊一五〇号の発刊

五〇号記念号刊行にあたり、寄稿を依

このたび“国づくりと研修”創刊一

年大学卒業、上級試験合格に伴い、教職試験合格に伴い統計調査課に、六二課、五七年大学（法学部）進学、初級と、③神奈川県では当初、建築部営繕雇の試験に合格し、同県に奉職したこいていたが、同年八月神奈川県の見習

時制高校に転校、昼間は青写真屋で働直後の同年四月父親の急逝に伴い、定五三年に公立高校に進学したが、その校三年に編入し、五〇年に公立中学校、横浜の祖父宅に転がり込み、同年小学に上陸したこと（引揚げ）、②引揚げ後、し、四六年葫芦（コロ）島から佐世保で終戦前後の社会の激動と悲哀を経験り、そこで、終戦の翌年（四六年）まの後、太子河の辺に近い本渓湖市に移順市（中国遼寧省の一部）に渡り、そ生まれ、三九年父の赴任により満州撫①一九三七年（昭和十二年）横浜に室を許された者は二名であった。入室

部の在学生を中心に活動しており、入名な裁判官、検事を輩出しており、二少人数ながら先輩には最高裁判事や著

計士試験を目指す研究団体で、室員はできた。星友会は、司法試験、公認会

研究団体「星友会」に入室することが大学の一年次に学内の学友会加盟の通った。

時間をかけてお茶の水の駿河台校舎に大学（二部）に進学し、県庁から約一計調査課に変わった。その年から中央

県の初給職の試験に合格し、職場も統道を毎日通学した。その前年、神奈川三月の卒業まで県庁から五分ばかりの制高校に通い、五七年（昭和三十二年）

ア．高校は、青写真屋就職後から定時の幼少期から成年への覚醒を感じ始め

人の認知、行動、意識の原点は、そたことなどが想起されるが、人生の転って、かけがえのない経験の塊であっで得られた経験が、その後の人生にとと、並びに神奈川県における役人生活育委員会総務課行政係に配属されたこずに入室したのであるが、私の人生に

験者の研究団体であることは全く知らであった。実は、星友会が司法試験受

学中、バイク事故で早逝したのは残念

年次に故郷（猿橋）の寺に籠もって勉を許された他の一人（久保田君）は二

（２）
大学
（学部）
時代

１．
生い立ち

るころにあると考えられ、本稿をまと機となった大学入学後については、や（１）
満州からの引揚げめるに際し、そのころの忘れ難い経験

とって極めてラッキーなことであった。

大学（研究室）には毎日通い、横浜市

や詳細に述べさせて戴くことにする。
関係でご紹介できないことになった。

瀬谷の自宅に帰宅するのは夜中の十二を極めて端折って記述したが、紙数のそこで、以下において簡潔に述べる。

46

だ。私を除く七名は間もなく止めてしということになり八名全員で近くの横村教育委員会や一般県民からの法律、

ア．司法試験合格は、六四年（昭和三まい、私のみがその虜になり今日（二会の相談室に移ったが、そこでは市町

一年次生のとき、司法試験の第一次
行政相談を直接担当することになり、十九年）の東京オリンピック開催の年で、〇二三年）まで生涯の友としてダンス

時ころであった。
試験に合格することができ、大学を修
その後の弁護士の法律相談業務の下地

新幹線や東名高速道路の開通などで世基準局に短期間出向したが、わが国の県統計調査課から国の行政管理庁統計

三年次にかけて、職場では、神奈川

いだくきっかけとなった。

たが、このことも不動産分野に興味を取引士）試験にも合格することができ

一回宅地建物取引員（現在の宅地建物理に関する業務を行っており、在職期

公共用地取得、補償のほか国有財産管ての土地収用申請業務等、今日でいうよる国有財産の管理業務、起業者とし有財産部局長としての都道府県知事に

公共事業用地の取得、補償のほか、国土木用地課に配属された。この課は、共事業ブームを受け創設された土木部

ウ．六四年（昭和三十九年）、当時の公一回不動産鑑定士二次試験が行われ、た。修習中の六五年（昭和四十年）、第検察、弁護修習が各四か月ずつ行われ習地に分散して、民事裁判、刑事裁判、の余の期間は、それぞれ定められた修生全員による集中講義が各四か月、そ習期間は二年で前期と後期に同期修習た司法研修所に通うこととなった。修法修習生として、赤坂紀尾井町にあっ六五年（昭和四十年）、県庁を退職し司の中が沸き立っていた時代である。翌

ウ．六七年（昭和四十二年）、司法修習となっている。

ダンス関係の問題解決のアドバイザー

風適法除外運動、音楽著作権問題など、の設立手続に関与するほか、ダンスの成四年法人設立・後に公益法人認可）

法人日本ボールルームダンス連盟（平ームダンス界の最大の組織である財団

らずの関係を持ち、わが国のボールル

ームダンス）は、私の仕事とも少なかを続けている。このダンス（ボールル

浜ＹＭＣＡ社交ダンス教室に申し込ん了しなくても第二次試験を受験する資ができあがっていった。

（３）
司法修習、弁護士開業格を得たことも励みになった。その年

統計の原点の雰囲気に触れることがで間は司法試験に合格するまでの一年にかつての県庁の用地課の先輩たちと試（五八年・昭和三十三年）に行われた第きたことは、貴重な経験であった。

すぎなかったが、私の生涯の仕事の一し、弁護士の道を選択した。同期の友イ．六一年（昭和三十六年）の大学卒

同課に在職中たまたま遭遇した、国イ．実務修習地は横浜で、総勢で三十人の紹介もあって、横浜の法律事務所

も無事に修了し、就職先を決めること

総務課行政係の配属となった。当時、

道一号線の収用裁決事案で、裁決で採二名、八名ずつ年齢別班編成（長い修にイソ弁として入所した。ボスは陸軍験に臨んだが、私だけが幸運に与り、地方教育行政では多くの問題を抱えて用された建物の登記が無効（建物は、習制度の中でこの期〈十九期〉だけ、士官学校出身の謹厳居士であったが、つでもある補償業務を行うきっかけとおり、行政係は教職員組合、高校学区

再築直後であったが、従前の建物登記

年齢別に分けられたが、その後は廃止

極めて家族的な事務所で楽しく過ごさ

業の前年、神奈川県上級（法律）職に

域問題、教育関係部門の立法（条例、を流用していた。
）であることから収用された。
）で私はＣ班の中で最年少であせて戴いた。在所中の思い出の事件は、になった。当初、裁判官への任官を希規則等の制定）、公益法人関係、義務教裁決のやり直しが必要ではないかといった。修習中、皆で同じ趣味をやろう

借地権の無断譲渡による契約解除に基その後の進路の大きな礎となった。

育就学免除、市町村教育委員会の行政うことで、国と県とで協議を行ったのということになり、麻雀と社交ダンス

づく建物収去土地明渡事件の被告事件なった。

指導等の業務をこなしており、その後が司法試験の二次面接試験の前日であが候補にあがった。全員ダンスをやる

合格していたので、職場も教育委員会の弁護士業務を行う上での基礎を体感ったことも記憶に新しい。

望していたが、転勤のある任官を断念することができた。二年後、教育委員

47

ことになり、すぐ隣のビルの三階一部した後、ボスの勧めもあって独立する

いってよい。イソ弁を十か月ほど経験

評価理論の研鑽への第一歩になったとて理解したのであるが、その後の鑑定されることを鑑定書を通じて身をもっ体の価格にいわゆる場所的利益が斟酌の時、初めて建物買取り価格は建物自超える高額の買取代金を認められ、こで、建物買取請求権の行使で、予想を情報が不足していることを痛感した。

法律紛争解決のための鑑定評価理論のころ、短期間で数百冊が完売になり、律書販売店の店先に置かせて戴いたとて元東京弁護士会館に出店していた法さない小冊子であったが、知人を通じ関連して―」を刊行した。出版社を通正当事由の補強条件としての移転料にとして私が「借家権の価格 ― 家屋明渡書を発刊することになり、その一巻目

県不動産鑑定士会で不動産鑑定研究双合わせて、「競売不動産の評価」を著しに行われた。私も民事執行法の改正に的に改正された民事執行・競売を中心

ンポジウムのテーマは、その年に抜本八〇年（昭和五十五年）の第三回シて公刊されている。

住宅新報社から「争訟鑑定研究」としディネート役を果たした。その成果は自由討議する双方向研究会とし、コー分科会において研究した内容を発表し、なる鑑定評価上の諸問題を取り上げ、ったり楽しい院生生活であった。

ボールの対抗試合をしたりスキーに行んど毎日通学した。教員らとはソフト

院には、弁護士、鑑定業の傍らほと同期は五名ほどいたが、司法試験受験

程）に一般入試で、入学を許された。

門を叩き、大学院法学研究科（前期課

た淡路剛久教授がおられた立教大学の

公害・環境問題について発表されてい人であった水本浩教授や土地法学会でい、「借地借家と鑑定」との小冊子（テの借地 借･ 家事件処理上の鑑定評価の実務上の基礎知識をも含めた講義を行代、家賃や借地権価格、名義書換料等借家に関する法的問題だけでなく、地開催されることとなり、借地 借･ 家を担当させてもらうこととなった。借地 ･所属の横浜弁護士会で市民法律講座がことになった。七二年（昭和四十七年）、

士、不動産鑑定士の二足の草鞋を履く

事通過し、不動産鑑定業を登録、弁護六年）、不動産鑑定士第三次試験を無エ．弁護士開業後の七一年（昭和四十毎回、参加者は五百名近く、不動産

たシンポジウムを開催することとした。

設を目指した不動産鑑定士を主体としを巡行する形で、将来の鑑定学会の創を第一回として、毎年一～二回、全国ることを提案し、七八年（昭和五十三年）

に関し定期的にシンポジウムを開催す合会）において、「争訟に係る鑑定評価」

公益社団法人日本不動産鑑定士協会連属していた日本不動産鑑定協会（現・

この思いから、不動産鑑定士として所釈論と不即不離でなければならない。

論の延長線上にあるもので、法律の解

オ．不動産鑑定評価理論は法律の解釈することにした。研究を発展させたい

念発起して大学院（前期課程）に進学

境に至り、八二年（昭和五十七年）、一

ようになり、根本的に勉強をし直す心

進める中で社会に対する責任を感じる

ア．このような無手勝流の研究活動をいて戴いたのは思い出深い。

修三裁判官（後に東京地裁所長）に書修所時代の民事裁判教官であった中村

裁判と鑑定」を刊行し、書評を司法研上の各種の鑑定評価をまとめた「民事年）、これらの活動の延長線上で、裁判なった。さらに、八二年（昭和五十七

たが、競売評価の実務上のバイブルと

発やビルの建替え等のいわゆる都市問

五十九年）ころになると、都市の再開

イ．前期課程が修了する八四年（昭和

講師も、ほとんど毎日続けていた。

また、横浜ＹＭＣＡのダンススクール

ン三位、ラテン四位の入賞を果たし、和五十七年）わが国で開催されたボー続けていた社交ダンスは、八二年（昭余談となるが、この間も修習生以来年）
・金融財政事情研究会）に登載された。

の一試論」で、後に水本浩編「借地 借･家の変貌と法理」（八六年（昭和六十一と移転料―その理論的再構成について

修士論文は「借家における正当事由

希望者が多かった。

屋を借り、法律事務所を開設した。

キスト）を作成したところ、一般の不鑑定士のこの分野の関心の高さを改めと考えていた借地 借･家法の権威者の一マチュア・シニア競技会において、モダ

ルルームダンスの世界選手権併催のア動産業者や弁護士からも重宝がられた。

て認識した。テーマは、争訟上問題と（４）
大学院（前期・後期）
時代

さらに七五年（昭和五十年）
、神奈川

48

借地関係の実態や借地権による宅地供られ、委員の一人に誘われた。そこでは、座長とする「借地問題研究会」が設け機関として東京大学稲本洋之助教授を時の国土庁においても土地局長の諮問

題が次第に論じられるようになり、当とともに、日本不動産鑑定協会におけ教授とこの会議をコーディネートする

改正に貴重な提言を行った。私も稲本制度調査会が設立され、借地・借家法

不動産鑑定協会に呼びかけ、借地借家て、各大学、日本弁護士連合会、日本が公表されると、稲本教授を中心としの学位を授与された。同論文は同年十

文審査を通り、法学博士（立教大学）

あり、八八年（昭和六十三年）九月論

借地 借･ 家権消滅時の利害調整及び賃料規制に関連して―」と題するもので借･ 家法の経済的基礎に関する研究―

借地・借家法の改正を意識した「借地２．ＡＩと人生体験

でまたの機会に譲る。

すべきことは多々あるが、紙数の関係の経験で得られた多くの情報等書き残の他多数の著作物刊行等）に伴う種々

員長、不動産鑑定士二次試験委員、そ重大な刑事事件が発生したとき、その給の促進の可能性等が論じられ、当時、法律雑誌等に発表した借地借家法関連

犯人の行為をめぐり、犯行の動機や犯これらの個人的経験は一般に興味をの論文二十五編を「借地借家法の現代

人の生い立ち、さらに犯行時における二月日本評論社から、水本浩教授の序

エ．八五年（昭和六十年）立教大学大的展開」にまとめ、九〇年（平成二年）

精神状況等の解明なくしてその犯罪のる意見をまとめ、「借地・借家の現状とた。答申原案作成の段階で、稲本教授

学院法学研究科後期課程に進学し、水出版することができた。この両書によ実質的な解明は難しい。同様に、一般

住宅・都市整備公団で活用されていたとの会食の際、長期型を作るなら短期

本浩教授に師事のもと、借地借家問題

り平成四年日本不動産学会第一回論文の社会科学の分野における意見表明、そそるものではないが、ＡＩ問題の観型もあって良いのではと提案し、そのについて根本的に研究する機会を得た。

賞を受賞することができ、研究の機会

問題解決の提言、物事の各種の評価は、文を戴き出版された（総頁数五百十四段階で、借地借家法改正時の定期借地

幸い多くの研究者との交流も実現し、を与えて戴いた多くの方々に対する謝それを行う者の極めて主観的な精神活法改正への問題提起」（八六年住宅新報

権と事業用借地権の原型が誕生するこ

また、八六年（昭和六十一年）から全意の念を禁じ得なかった。

民間の借地権活用による住宅供給のモとになった。稲本教授とは同氏の父親

国建設研修センター、八七年（昭和六点からは看過できない。例えば、あるが弁護士であったこと、年齢が近かっ十二年）から税務大学校の不動産法、

頁）。また、この間（八二～九〇年）にたこと（私が一歳年下）、不動産法一般

不動産鑑定部門の講師の機会を与えらＩによる一つの結論は、この重要な観社）の刊行にこぎつけた。

に共通の興味があったことなどから懇れ、比較的最近まで多くの受講生との以来、二〇二三年の今日、早や三十点を捨象していることを心すべきである。

デルを種々の観点から検討し、いわゆ

意となり、同教授が主宰する若手研究

ふれあいが続いた（税務大学校からは、年を経過し、この間の教育活動（立教る長 期型の定 期借地権 構 想が浮上し者の箱根の合宿に誘われ、その後、同二〇二〇年（令和二年）、三十五年永続大学大学院法務研究科教授、日本大学

（５）
その後

オ．院後期課程は、専らマイペースの

サルタント協会における各種研究・研や研究活動等（社団法人日本補償コン

なしにはなし得ないものと考える。Ａ

明者等の全人格的人間性の正しい理解動であり、その是非の判断は、意見表

研究会は、都市的土地問題研究会と発の感謝状を頂いた）。

九一年（平成三年）借地借家法成立。

展し、多くの都市的土地問題に関し提研究活動（毎日の仕事が研究活動その修活動、補償業務管理士試験委員会委

大学院理工学研究科非常勤講師ほか）

ウ．八五年（昭和六十年）、法務省参事ものであった）が続いた。博士論文は、言を行ってきた。

官室から「借地 借･家法改正の問題点」

49

俊明
富岡

義務が相続人に発生し、かつ、相続人として準確定申告をして所得税の納付

続が開始した時は、被相続人の所得税したがって、例えば土地所有者に相ることになります。

がり益の清算として所得税が課せられ無償を問わず資産の移転があれば値上

このロジックから、譲渡所得は有償・旨を明らかにしています。

利益が現実に流入した場合に課税する益の価額）とする。
」と規定して経済的

銭以外の物又は権利その他経済的な利益をもつて収入する場合には、その金銭以外の物又は権利その他経済的な利除き、その年において収入すべき金額（金べき金額は、別段の定めがあるものをからＢに移転したときに課税されるべととされています。資産の所有権がＡときには二五〇の譲渡益に課税するこ

Ｂが将来その資産を三五〇で譲渡した

繰延べといいます。その結果、仮に、引継ぐとしています。これを、課税のを課税せず、Ｂは一〇〇の取得価額を五〇についての値上がり益には所得税をいい、①は譲渡はなかったものとし（後続・贈与時にその資産の時価により相相続人・受贈者の立場に立てば、相きであった一五〇の増加益と、Ｂが保贈与の場合は、贈与者に所得税が課述の課税の繰延べ）、②及び③はその資

続税・贈与税を負担しているのにそのなお、右記の「別段の定め」とは、せられ、受贈者には贈与税が課せられ産の移転があったときの時価により譲資産の譲渡所得金額の算出においてはは当該土地に係る相続税の納付義務がることになります。

渡があったものと見なされています（②

その負担が考慮されていないことに重有した間に生じた増加益一〇〇と併せこのような税制は、戦後シャウプ使は限定承認の制度の要請から、③は値税感を感じるところです。

①固定資産の交換の特例、②相続の限節団が来日して構築したものです。理

上がり益の課税の機会を逸することを用地取得に係る税務

発生することになります（準確定に係念として資産の値上がり益に所得税を防止するため）。

て二五〇を所得税の課税対象とするも課することは理解できますが、相続やしたがって、譲渡所得の課税の理念

所得税法は譲渡所得金額を収入金額

定承認の場合及び③法人に無償で譲渡

贈与による無償の資産の移転を契機には維持されていると考えられています。

－（取得費＋譲渡費用）－特別控除のる所得税は、相続税額の計算上債務控国、地方公共団体等が公共事業の用課税することは、現実に現金などの経

このことは、相続・贈与に取得した算式によって算出することとしています。

のです。

に供するために土地等を取得する場合、済的利得がないのに所得税の納税義務

資産の取得価額を従前の所有者が取得

租税特別措置法は、公共用地取得の所得の基因となる資産を譲渡した場合地権者には相応の金銭が交付され譲渡が発生することになりますから、国民に要した金額を引継ぐこととしている

除）。

譲渡所得の課税は、「資産の値上がの反発を受けて相続に係る譲渡所得税を機会に、これを清算して課税する趣所有者の支配を離れて他に移転するの分の各種所得の金額の計算上収入金額

現行所得税法三十六条は、「その年が二五〇であるとしたとき、Ａには一が相続・贈与により取得した時の時価所有者Ａが一〇〇で取得した資産をＢ

表のアンダーラインを付した特例の理

用地取得に係る税務としては、左記

ついて次表の特例を設けています。

旨」と解されています。

とすべき金額又は総収入金額に算入す所得が発生します。
りにより当該資産の所有者に帰属する促進のために土地建物等の譲渡所得に税理士ことからも明らかです。例えば従前の譲渡所得の概要案内

課税は一年で廃止されました。

公共事業用地の取得に携わる皆様へ

値上がり益を所得として、当該資産がセンター通信50

③特別控除 収用等の場合の5000万円の特例
居住用土地家屋の3000万円
土地区画整理事業の2000万円
特定住宅地造成事業の1500万円
特定期間に取得した土地等の1000万円
農地保有の合理化のための800万円
低未利用土地等の100万円

し た が っ て、税 法 の 規 定 の 適 用 以て補償金を取得する場合に適用されます。

十九の法令の規定に基づいて収用され土地収用法、河川法、都市計画法など

び特別控除の制度は、第一に土地等が収用等の場合の代替えの特例制度及ことに留意すべきです。

譲渡した資産の取得費を基に算出する額は実際に取得に要した金額ではなく、代替取得資産とした場合は、償却費の事業用の減価償却資産（建物等）をべの制度です。

に係る特例は、先に述べた課税の繰延解が必要不可欠です。なお、収入金額②取得費に 相続税額の取得費加算係る特例 概算取得費の特例

前に上記法令の「規定に基づいて収用

優良住宅地等
長期保有居住用財産さ れ」る と は、ど の 様 な 場 合 を体性、（二）土地収用法上の適格性につの申出を拒んでも土地等が収用される審査し、「地権者が事業者からの買取りととされています。

こととなる事情」の有無を合議するこいて検討することとなります。
理の理解、更に行政法規の理解が不可

土地税制が難しいのは租税法上の論いうのかは税法の規定ではなく先に掲げた法令の内容の理解が不可欠となります。

止まりません。例えば、リニア新幹線

この協議は、単に税務署側の審査にいます。

欠な要素となっていることにあると思を買取る場合、その土地が「道路」の実験施設の用地が必要となったとき

例えば、道路拡幅のために土地といえるか否かは道路法の規定にいうことになります。単に物理的申告に当たり、事業者が発行する証明

収用等の場合の課税の特例等は税務おり協議し、当時の建設省に問合せた

公共事業の施行者と税務当局が文字どに該当するか否かに疑義が生じました。

に、当該施設が鉄道法に規定する軌道

税務当局との協調に既存の道路に接する土地を買取書を添付することが原則として当該特いう「道路」に該当するか否かとったとしても道路用地とはいえまある旨を示され措置法の適用が認容さところ、大臣が当該施設は鉄道施設でそのため、不適切な証明書が発行されたといわれております。税務当局も例の適用要件とされています。
れないように、国税庁長官通達で公共租税法の許容範囲で公共事業を推進すせん。道路法は、道路について路事業の事業者と国税庁、国税局、事業るスタンスといえましょう。

線の指定（起点、終点）認定、管第二に地権者が事業者からの買取り

施行地を所轄する税務署とその発行にると解されています。

ば「収用されることとなる事情」があが、裁決の前提条件が具備されていれの場合は収用裁決まで為されていない

強制的に買取られた場合ですが、第二一の場合は収用法等の規定に基づいて

これはどの様な場合でしょうか。第⑦その他参考となる書類を提出するこ等をする資産（土地等を除く）の明細、る土地等の一筆ごとの明細、⑥買取り

計画を表示する図面、⑤買取り等をす③事業施行地を表示する図面、④事業とを明らかにする書類、②事業計画書、事業施行者が事業の施行を決定したこ

この協議を税務署等に申し出る際に①

公共事業用地を取得する事業者は、の結果であり、かつ、公共事業の進捗得の業務を担う方々と税務職員の連携発行されたことを意味します。用地取したがって、二二、八二一枚の証明書が件合計二二、
八二一件といわれています。

四件、④農地保有合理化特例六、六三七

件、③特定住宅地造成事業特例三、二四②優良住宅地の造成事業特例四、三九四

は①収用等の場合の特例八、五四六件、年度の譲渡所得に係る特例の適用件数

理等に規定しているところです。
の申出を拒んでも土地等が収用されるついて協議することとされています。

具体的には、収用法に規定する事業ととされ、事業者と税務職員は、土地が大いにはかられた証左といえましょう。

に適用されます。

認定要件を具備しているか否かに拠り収用法の適用要件を充足しているかを

いささか旧聞になりますが平成三十こととなる事情の基に買取られる場合①税率の
特例

ます。その要件は（一）事業計画の具

51①収入金額 収用等の場合の代替に係る 居住用資産の買換え
特例
事業用資産の買換
既成市街地等内の中高層耐火建築物の買換え

監理技術者からのメッセージ

活躍する監理技術者〜監理技術者講習を活かして〜
NEC ネッツエスアイ株式会社

吉田 秀雄
インフラ販売推進エキスパートのタイトルで、自らの土木屋人生と監場での心構えと施工管理をゼネコンに入社して、現ました。

理技術者としての軌跡を振り返りたい

教え込まれました。一緒に

今回「監理技術者講習を活かして」と思います。

路については全く無頓着で、強いて言ツ中心で過ごしていました。自分の進

わたくしは平凡な高校生活をスポー

一．土木
 の監理技術者を目指した 
きっかけ

技術者を目指すことにしまントの重要性を感じ、監理

学び、全体的なマネージメ

人では何もできないことを働しモノを作る価値や、一働いている先輩や同僚、そえば歴史や宗教・人類の生活といったした。

二．監理技術者としてして協力会社の皆さんと協人文学に興味があり、歴史研究家になれたらいいな！ 程度の意識しかありませんでした。その様な中、ある新聞の

まず思いついたのは、人類が生活を思いました。

的な価値のある仕事に就きたいと強く歴史はいつでも勉強できるので、歴史まだ経験も浅い中で、多種多様な建設で、建設機械は分解して空輸しました。

五ｔまでの重量しか空輸できませんの

機材を空輸するのですが、フライト二・

これは五箇所あるトンネル坑口に資

それまでのＫＫＤＨ（勘・経験・度胸・法と管理体系を学んでいた時でもあり、ール）活動や、ＩＳＯといった管理手

当時はＱＣ（クオリティーコントロ

トンネル工事では掘削の営んできた農業や、戦争でもなくなる

機械の名称や部品の名称を懸命に覚えハッタリ）的な土木の管理慣習？ より

コラムで「好きな事はどんな時でもやことのなかったピラミッド・古墳・寺ながら、資材空輸といった後方担当のも、数字で定量的に管理するやり方が、担当ではなく、山奥のヘリ院といったモノを作る建設業でした。

重要性を学ぶことができました。また、

とても分かり易く理解できたことを思るが、好きでない事こそ努力してやる

その中で人類にとり有意義で、ローマ

飛行時間や行き先別に空輸した資機材

い出します。

フトがない中、手計算した表の集計をの上下水道の様な、見えないところで名や重量の集計を、翌日発注者に報告

コプター空輸業務に携わりました。

歴史に残るモノを作るための土木工学

しなければならず、今の様な表計算ソ

土木の監理技術者として現場施工管します。

夜遅くまで確認していたことを思い出を選び、土木技術者になることを決めことが大切だ」の文章に接し、好きなトンネル工事の資機材空輸状況
筆者がヘリポートのヘリコプターに乗り込むところ

52ティー）も、建設業界では重要なこと

くしの意見なりを共有しやすいように、

い仕事かと思います。安全・安心な構

仲間がその能力・技能を最大限に活か理の責任者をしていた頃は、課題解決
現在従事しているＮＥＣネッツエス

特に最新の技術のところでは、電気すためにも重要だと思います。建設業

造物・建築物を、よりよいマネージメ

アイ㈱では、ゼネコンの経験を活かし、通信技術が４Ｇから５Ｇへと進化して、に携わる人達の、よりよいモノを作ろ

自分の言葉で発信することに気を配っ断するよう努めていましたが、中々数
電気通信技術を利活用して建設現場の通信速度・容量が一〇〇倍となり多量

う！ 安全に作業しよう！ といったハーだと感じたりしています。

字だけで判断することはうまくいかな
デジタル化を進めているところです。

のデータを、遅延することなく伝送可

トの部分も大事ではないでしょうか。

の合理性を数字で示し、数字を基に決かったと思います。
また、洋上風力発電関係では計測技

能な時代となったことや、ＢＩＭ／Ｃ

一昔前のＱＣ活動の中で一番思い出ントのもとで作ることが、現場で働く

ジタルデータは、判断し決断するため
術と通信技術を利用したＯ＆Ｍ（オペＩＭの図面情報やカメラの画像情報をております。

の重要な要素ですが、その判断・決断
レーション・マネージメント）や、管すのは、「次工程はお客様」のフレーズ

火力発電用 超高煙突をスリップフォーム工法
で施工中
スリップフォーム構台の上にJCCクレーンを搭載
し一回２５mm上昇中

今の現場施工管理で活用しているデにアナログ的な人間臭さ（ヒューマニ

施工管理にさらに利用でき、施工機械

ムとなっている現場組織を作ることが路工事でのＨＤＤ（弧状推進）工

コロナ禍でテレワークの推進・テレ大事だと思います。これからの監理技です。工事現場で後工程・後作業に悪ビ会議の活用が一般化してきましたが、術者の皆さんは、コンプライアンスをの無人化も見えてきていることを話し

三．監理技術者講習会に関して

人間同士のつながりが薄くなってきて守りながら、ヒューマニティーを考慮

法を活用した施工等、デジタルと平成十六年から監理技術者講習いる様な気がしています。その様な中、したマネージメントをしていくことが影響を及ぼさない、思いやりあるチーの講師をさせていただき、早くも対面で人間味あふれたコミュニケーシ

ています。

二十年目に入ろうとしています。

必要ではないでしょうか。

人間性を重視したアナログ頭も、悪くです。デジタル時代の昨今だからこそ、きたいのは、声を出して挨拶すること

現場巡視の際にぜひ実践していただ

ョンを意識しています。

監理技術者講習の中では、わた

四．これ
 からの監理技術者の 
皆さんへ
これからの時代はデジタル化とアナでしょうか？ 建設業は一つの現場を管理をしていく必要があるのではないに研鑽を積まれることを、祈念して終を作り・守る、建設産業の発展のため最後に日本の安全・安心な社会資本ないかと勝手に思っております。

中心に、多くの人が協働してモノを作

わりたいと思います。

ログ化のバランスを考えながら、現場り上げて、それを多くの人が利用する、人を中心としたアナログ的な部分の多53

アナログ共に広く対応しています。

NECネッツエスアイ㈱が海洋事業で目指すトータルソリューション

「枠を作るのは自分でもあり、枠に囚われるのも自分なのかもしれないと思う。
」

慶衣子

イディア、それらを実行する行動力、必要はなく、突飛で挑戦的で奇抜なアに描いたような真面目な公務員になる

忘れられません。全員が、いわゆる絵この言葉を聞いた時の衝撃は今でも「やばい公務員になれ！」

方が言いました。

しくてトイレに隠れて泣いたこともあ

くいかないことも多くて、悔しくて悲進まない仕事や自分のミスなど、上手ールの難しさ、クレームの理不尽さ、でした。最初のころは、役所独特なル

市計画課に配属された少し珍しい存在

に対し、私は面接時の希望がとおり都

関連の建築指導部門に配属される流れ

そんなことがありつつも意欲的にいいわゆる前例踏襲からの脱却、「え？
「やばい」公務員になれ！ です。型にられたのは、職場環境がとても良かっります。
はまらない公務員がもっと増えて欲し

たこと、希望の配属先であり、学生時

そんなことしちゃうの？」の意味でのいというお話でした。

当時の都市計画課は、事務職・土木代の経験を活かすことができる仕事もうようになりました。そして、大学院

職・建築職という複数の職種の方が一そのお話を聞いてから、公務員とは時代の研究室の活動の一環として、自緒に働いている職場だったため、「〇あったという点が大きかったと思って治体から業務委託を受けて仕事をして〇職だから」というカテゴリーに分類

もしかしたら色々なことに挑戦できる

うと思います。後輩職員さんへの一ついた経験を経て、柔軟な視点さえ持てされることもなく、課内の方々が本当います。

の事例、先輩方への最近の三十代の一ば、公務員はすごく裁量のあるお仕事に 素 敵 な 先 輩 達 だ っ た こ と も あ り、

とても素敵なお仕事なのでは？ と思

つの考え方の紹介文になったら嬉しい

かもしれないと考えるようになってい

色々なことに挑戦させてもらいながです。

きました。この経験は、今でも仕事にら、のびのび育つことができました。

号という記念すべき号の発行に際し、対する私の考え方として、とても大切

私自身の働き方について自由に書いて良いという、とっても素敵な機会をい「公務員って面白そうかも」と思う

域住民との意見交換会の準備や書類作ただいたため、明石市（兵庫県、人口

画運営や建造物調査・報告書作成など
大学時代に友人達とまちづくりサー

多くの新人建築技術職員が、設計や成などの仕事から、西明石活性化プロ

出来事があったからです。

て十一年目の建築技術職員（内二年間

クルを立ち上げ、その活動の一つとし工事監理を行う営繕部門か建築基準法

三十万人規模の地方自治体）に入庁し国土交通省へ事務職枠にて出向）であて講演会を企画し、その時のゲストのの経験を活かし、地区計画における地る私の経験と考えについてお話ししよどんな新人だった？

また、学生時代のワークショップの企

中島

な一つの軸になっています。

明石市都市局 住宅・建築室 営繕課

どうして公務員になったの？

こんにちは！ この度は、創刊一五〇

はじめに活躍する女性技術者

54くいくと思います。そもそた方が思っているより上手

上手くいかなくて落ち込んでいるのな

も意欲的な人を嫌う上司やこれを読んでくれている新人さんが、りがいを持って業務にあたることがでらば、自分は何が得意だったのか一度

ジェクトという大きなお仕事まで、やきました。

同僚はほとんどいませんし。
苦手な仕事には、工夫す

思い返してみて欲しいなと思います。

新人のころは、市役所の常識を学ぶ
だけでも精一杯なため、学生時代の経待っているだけで楽しいお仕事が向できたらおやつを食べる 」

ます。極端な話、「 これがることで面白味を作っていこうから歩いてくるわけではなく、仕という工夫で仕事を楽しく

仕事はどう？

事を面白く楽しくするのは自分自身だ

進めるでも良いと思いま験を活かせるような業務があると自信

今、側に新人さんがいて悩んでいると思っています。なので、やってみた

す。自分の機嫌は自分でとにつながり、モチベーションをキープ

方には、その新人さんのこれまでの経いと思った仕事には、まず手をあげます！ びっくりする方もいるかもしれにしています。仕事がつまるのが大切だと考えるようできるのではないかと思います。

験談を聞いてあげて欲しいなと思います。思ってもみなかった、その子の得ませんが、挑戦したいなら行動に移しらないことを他人や環境のせいにしていないで、どうしたら楽しくなるか考える
ことに時間を使った方が素ます。上手くいかなくて、夜に布団のる方ばかりだったため、私が差別を感が、基本的には、私自身をみてくださ

敵だなと思うようにしてい中で一人反省会をすることも多々ありじることはありませんでした。
むしろ、女性だからという優遇が過ぎてちょっと申し訳ない気持ちになる時があるく

らい良くしてもらっています。

しかし、知人の話を聞くと差別的な育休や時短制度を利用することにネガ言葉を直接言われた人もいますし、産・女性であることで、気を使わせていティブな発言をする人もいます。最近

験は無いと思います。

人から差別的な扱いを受けたという経

私自身は、女性という理由で職場の性別による違いは感じる？

ますが。

明石市役所からの風景

た上司や先輩はいたかもしれません

55

意なことがわかるかもしれません。

工事現場でのひとコマ

っています。人が少ないからこそ、苦得意なことを増やす発想が大切だと思とから逃げるのではなく、減らして、し、性格や体格も違います。苦手なこます。誰しも、得意不得意があります

くのかがとっても大事な視点だと思いを回して、どうやって職員を育てていを求められる今、いかに効率的に仕事すのではなく、職員数が減り少数精鋭

葉が好きです。同じであることを目指という言葉より「適材適所」という言

す が、仕 事 に お い て は、
「 男女平等 」与えられるということは大切なことでまた、性別に関係なく同じく機会をえる日がはやく来て欲しいものです。

考えが不十分だったのだとみんなが思いといけないと思います。これまでの時短制度ありきで組織を考えていかな

これからの時代、そもそも産・育休やで、とても良いことだなと思います。

えて提案して仕事を進めていくスタイ

活用することもできました。自分で考治体の考え方やこれまでの知識などを様々なことを教えてもらいながら、自り組めたとても刺激的な毎日でした。

代の人たちと一緒に意欲的に仕事に取とです。計二年の出向でしたが、同年二つ目は、国土交通省へ出向したこって良かったなと心から思いました。

いただけて本当に感動しました。頑張施工業者さんからも同じ言葉を贈ってをいただき本当に嬉しかったですし、

島さんだからできたと思うとのお言葉ができました。完成後、上司から、中管課の方々と協力し、成し遂げることしても本当に大変でしたが、上司や主

上手くいかないことも多く、今思い出す。
工事費二十億円越えの大型案件で、センターの新築工事を担当したことで動し、中学校給食導入事業として給食

一つ目は、入庁三年目に営繕課に移かにフォーカスを当てることが大切だ

方は捨てて、いかに楽しく面白くする

してくれない）という他力本願な考えも楽しませてくれない、楽しい環境に義にした方が素敵！ 楽しくない（誰ら楽しく、自分の糧になるように有意仕事もお給料も変わりません。それなが、楽しくやろうとイヤイヤやろうと、働く目的は人それぞれだと思います

最後にと思っています。

のでしたが、挑戦して本当に良かったた。事務職枠というイレギュラーなも

いか、を一段と考えるようになりまし

いか、どんな先輩職員になっていきたをしていきたいか、自分がどうありた

出向をきっかけに、どうやって仕事ことができ、本当に楽しい日々でした。

相談したり協力しながら業務にあたるの係長や後輩たちに恵まれ、みんなで大変さや楽しさも経験しました。同僚の出向だったため、チームを持つことのが無いなか、係長としての事務職枠でに続いていくための小さな機会になっ

一五〇というとてつもない数字がさらの寄稿という身に余る大役でしたが、創刊一五〇号という記念すべき号でしいですね。

何が実を結ぶかわからないから人生楽とは思ってもみませんでした。どこでが、まさかこのような機会につながる人に誘われて参加した会での出会い

す。研修センターでの研修中、同室のんだもの勝ちです。

けられると思っています。仕事は楽し

からこそ、やりたいことがきっと見つんと新しく生み出すことも可能！ だ

市役所の仕事は多岐に渡ります。な

思い込んでいるのは自分自身かもしれか振り返るようにしています。意外と何かの枠に当てはめてしまっていない

そして、時々自分でも無意識に自分を方ではないと思うようにしています。

れは他人の考え方であって自分の考えはこの様な発言をする人の方がナンセ

手を克服する機会、挑戦する機会と得ルだったため、法令の知識だけではなと思っています。

これまでの挑戦は？

意なことを活かす機会のバランスを変く、考える力や説明する力に加えて根公 務 員、 職 種、 性 別、 学 歴、 年 齢

ンスだという流れになってきているの

えていかなければいけないのかなと思拠などの裏付けの大切さについても学います。

記念号の発行、誠におめでとうござていれば幸いです。

センターの山ノ井様に感謝申し上げま

敵な機会をくださった、全国建設研修

最後になりましたが、このような素ないからです。

っています。

……、他人から色々な枠に勝手に当てはめられることも沢山ありますが、そべ、とても成長できたと思います。
また、部下も後輩も受け持った経験

56

57

！ ここがポイント

時代に即した教科目と充実した講師陣
スキルアップに加え相互啓発効果
国・地方公共団体・民間が積極的に研修を利活用
WEB研修の積極的導入

センター研修のご案内
半世紀を超える実績−設立以来、全国から23万人の方々が受講−

一般財団法人全国建設研修センターは、昭和37年地方公共団体職員の技術力向上を主目的として全国知事会の出捐により設立されました。その後、民間建設技術者を対象とした研修も発足させ、研修の強化・拡充を図り、設立以来、全国から23万人の方々が受講され、研修機関として厚い信頼をいただいています。
当センターの研修は、国土交通省、全国知事会、全国市長会、全国町村会の後援、また多くの民間団体との共催・後援を得て実施しています。

令和5年度の研修−多様なニーズに即した実践的研修−目的、教科目に応じて「事業監理」「施工管理」「土質・地質」「防災」「トンネル」「土地・用地」「河川・ダム」「砂防・海岸」「道路」「橋梁」「都市」「建築」「住宅」の13部門を設定し、104コースをご用意しています。

＜新規コース＞
1．若手職員のための建設工事のポイント（土木コース）
2．若手職員のための建設工事のポイント（建築コース）
3．コンクリート構造物メンテナンスの基本

研修受講者の声●業 務の中で必要となる知識や、不明確だった部分をわかりやすく説明いただいたので良く理解できた。日々の業務に活かしていきたい。
●第 一線で活躍されている講師ばかりで、わかりやすく体系的に学ぶことができた。
●W EB受講だったが、素早いカメラの切り替えやチャット機

能で質問ができるなど、現地受講者と変わらず受講できた。
●W
 EB配信のため、移動時間や費用等をかけることなく有意義に活用できた。
●新
 型コロナウイルス感染防止対策の徹底により、安心して受講できた。

4．わかりやすい道路計画・設計演習
5．都市計画の基礎
6．宅地造成及び特定盛土等規制法（盛土規制法）7．建築基準法（基礎講座）※本誌ｐ60～ｐ61に「令和5年度研修計画」を掲載

継続教育（CPD）
当センターの研修は、研修内容に応じて「建設コンサル
タンツ協会」「全国土木施工管理技士会連合会」「日本都市計画学会」「土木学会」「日本補償コンサルタント協会」等
におけるCPD単位取得対象プログラムとして認定され、多くの方々にご利用いただいています。

■お問合せ先一般財団法人 全国建設研修センター 研修局〒187-8540東京都小平市喜平町2-1-2
TEL：042-324-5315 FAX：042-322-5296
URL：https://www.jctc.jp/training/

58

59

修

研修 募集
期間 日数 研修会費
（円／人）
方式 人数

名

部門

部門

研

研

修

研修 募集
期間 日数 研修会費
（円／人）
方式 人数

名

－

4/17
～23

7

40,000

都 市 再 開 発 ライブ

30

6/6
～9

4

86,000

集合・
ライブ

40

5/15
～19

5

77,000

宅地造成技術講習

105

7/3
～7

5

72,000

用地事務（建物・営 集合・業・ そ の 他 補 償 ） ライブ

40

6/27
～30

4

63,000★区画整理（基礎講座） マンド

－

5/29
～6/4

7

28,000

用 地 事 務（ 土 地 ） 集合

40

11/6
～10

5

77,000

☆区

30

7/10
～14

5

91,000

用 地 職 員 の た め の 集合・
法
律
実
務 ライブ

30

8/23
～25

3

70,000

30

5/23
～26

4

80,000

不動産鑑定・地価調査

集合

30

6/28
～30

3

70,000

30

10/31
～11/2

3

70,000河川構造物設計

集合

50

7/11
～14

4

75,000★公園・都市緑化（基礎講座） オンデ

－

9/4
～10

7

36,000河川整備計画・事業評価

集合・
ライブ

30

8/29
～9/1

4

74,000☆公 園・ 都 市 緑 化 ライブ

40

10/24
～27

4

77,000

ダ

集合

30

11/13
～17

5

101,000

30

3

72,000

60

11/29
各3日
～
計10回

9/20
～22

71,000

30

7/18
～21

4

77,0004/17～21

102,000

コ ン パ ク ト シ テ ィ ライブ

40

4/26
～28

3

66,000オンデ★用地基礎（基礎講座） マンド☆用 地 基 礎

土地・用地-用地職員のための基礎講座-

ム

管

理

ダム操作実技訓練
ダム管理主任技術者（ 学 科 ） 研 修
ダム管理主任技術者（ 実 技 ） 研 修
砂防等計画設計

集合

集合

5

集合
オンデ

画

整

街

集合・

理 ライブ
路

-都市における円滑な交通の確保と豊かな公共空間を-

都市

河川・ダム

-実施例を中心に-

集合・

集合
集合・

交 通 ま ち づ く り ライブ-都市公園活用の秘訣-

マンド
集合・

下

水

道

-ストックマネジメント計画・
総合地震対策・維持管理-

集合・
ライブ
集合・

景 観 ま ち づ く り ライブ
集合・

砂防・海岸

100 5/10～計 各3日20回

78,000

公共空間デザイン・ オンデ
マ ネ ジ メ ン ト マンド

－

9/21
～28

8

34,000

建

計

集合

30

11/27
～12/1

5

87,000

S 構 造

集合

30

9/11
～15

5

99,000

集合・
ライブ

30

11/14
～16

3

70,000

集合・
ライブ

50

10/18
～20

3

70,00070,000建 築 設 備（ 電 気 ） 集合

40

11/6
～10

5

91,000480,000建 築 設 備（ 空 調 ） 集合

40

10/23
～27

5

103,000

8/23
～25

3

70,000

公 共 建 築 プ ロ ジ ェ オンデ
ク ト マ ネ ジ メ ン ト マンド

－

6/21
～27

7

28,000

40

9/25
～29

5

96,000

建築工事のポイント ライブ

30

6/21
～23

3

70,000

－

1/24
～2/13

21

69,000

建築物の維持・保全

40

1/16
～19

4

86,000★橋梁設計（基本講座） マンド

－

7/3
～9

7

19,000建 築 確 認 実 務 Ⅰ ライブ

40

6/20
～23

4

71,000

☆橋

50

8/28
～9/1

5

97,000建 築 確 認 実 務 Ⅱ ライブ

40

10/10
～13

4

71,000

－

7/3
～16

14

69,000建 築 計 画 の 基 本 ライブ

30

5/9
～12

4

73,000

－

11/15
～28

14

69,000

30

9/21
～22

2

51,000

30

4/26
～28

3

77,000

－

7/5
～12

8

42,000

30

6/12
～16

－

6/7
～13

7

27,000

60

7/25
～28

4

70,000

集合

30

5/30
～6/2

4

79,000-地方公共団体における土砂災害防止法の運用事例を中心として-

集合・
ライブ

30

9/13
～15

3

70,000海岸技術の実務

集合

30

11/8
～10

3

70,000

30

7/5
～7

3

68,000

50

10/11
～13

3

30

7/25
～28

道路構造物設計演習 ライブ

60

わ か り や す い 道 路 集合・
計 画 ・ 設 計 演 習 ライブ

土砂災害対策集合・

道 路 整 備 施 策 ライブ
集合・

道路

市

町

村

道 ライブ

舗

装

技

術 ライブ

集合・
集合・

鋼橋設計・施工 オンデ-基本技術から維持補修まで-

マンド
オンデ

橋梁

梁

設

計

集合
オンデ

PC橋の設計・施工 マンドオンデ

P C 橋 の 維 持 管 理 マンド
集合・都市

都 市 計 画 の 基 礎 ライブ
集合・

集合・

都 市 計 画 Ⅱ ライブ

30

11/13
～17

設

木造建築物の設計・施工のポイント-公共建築物等における木材利用の促進-

建築リニューアル-時代に合った機能と耐震を考慮した改修・再生-

集合・
集合
集合・
集合・
集合・

B

I

M

-BIMによる設計・施工の見える化技術の利活用-

集合オンデ

建築基準法（基礎講座） マンド
オンデ

5

各 97,000

住宅

都 市 計 画 Ⅰ ライブ

築

建 築

建築

-土石流、急傾斜地崩
壊、地すべり対策-

建築設備改修（基礎講座） マンド集合・

空 き 家 対 策 ライブ

60

令和5年度

研修計画一覧

研

修

名

研修 募集
期間 日数 研修会費
（円／人）
方式 人数
集合・

施工管理

土木工事積算-積上型積算演習を通じた土木技術の修得-

オンデ
マンド
集合

研

修

名

アセットマネジメント

30

9/6
～8

3

70,000

－

6/21
～7/4

14

53,000

60

5/30
～6/2

4
4

70,000-公共工事の設計・積算・施工・契約の留意点-

66,000

事業監理

公 共 工 事 契 約 実 務 ライブ
総合評価方式の活用

Ⅱ. 行政・民間企業を対象とした研修（一般研修）部門

部門 事業監理

Ⅰ. 行政関係を対象とした研修（行政研修）-社会資本を効果的、効率的に運用・維持・管理するために-集合-官民連携による公共施設等の整備・運営-

ライブ

官民連携（PPP/PFI） 集合・
会計検査指摘事例から学ぶ

集合・
ライブ

30

10/18
～20

3

70,000

40

5/24
～26

3

70,000

40

1/25
～26

2

46,000

防災
河川・
ダム

道路 橋梁

集合

30

品質確保と検査

集合

30

8/22
～25

4

80,000土 木 施 工 管 理 ライブ

50

7/19
～21

3

67,000

災 害 復 旧 実 務 マンド

－

7/3
～16

14

75,000

コ ン ク リ ー ト 構 造 オンデ
物の維持管理・補修 マンド

－

11/15
～28

14

65,000

ダム管理（管理職） 集合

30

4/26
～28

3

66,000

若手建設技術者のた オンデめの施工技術の基礎 マンド

－

5/17
～30

14

70,000理 ライブ 50
道 路 管 理 者 の た め 集合・
30の 橋 梁 維 持 補 修 ライブ
開 発 許 可 Ⅰ 集合・ 50

9/12
～15

4

82,000

集合

30

10/24
～27

4

70,0009/27～29

仮設構造物の計画・
設 計 ・ 施 工

370,000

30

10/3
～6

4

79,000-開発許可事務の基礎-

ライブ

6/28
～30

土木技術のポイント A 集合・（計画・設計コース） ライブ

3

60,000開 発 許 可 Ⅱ

10/11
～13

3

69,000

50

8/30
～9/1

3

60,000

土木技術のポイント B 集合・（施工・監督・検査コース） ライブ

30

集合・
ライブ

40

10/31
～11/2

3

65,000

オンデ

道

路

管

-開発許可事務の基礎-

開発許可専門

集合・

集合

8/1
～4

4

82,000

6/12
～16

5

95,000

公共建築工事積算

50

10/2
～6

5

92,000

50

11/20
～22

3

64,000

－

10/18
～24

7

建築

宅地造成及び特定
盛 土 等 規 制 法 集合 60（ 盛 土 規 制 法 ）建 築 基 準 法 集合・50（ 建 築 物 の 監 視 ） ライブ
集合

公共建築設備工事
集合
積 算（ 電 気 ）建築物の環境・省 エ ネ ル ギ ー オンデ-公共建築におけるSDGs達成貢献とカーボンニュートラル推進-

建築工事監理Ⅰ

マンド
集合

60

-公共建築工事を的確に監督、工事監理する基本的ポイント-

集合

60

9/25
～29

建築工事監理Ⅱ
建 築 設 備 改 修集合
集合・

建 築 設 備 工 事 監 理 ライブ

40
30

7/25
～27
5/17
～19

97,0005

97,000371,0003

66,000

集合

50

5/17
～19

3

70,000盛土工の基本

集合・
ライブ

30

9/20
～22

3

70,000

50

9/5
～8

4

81,000

－

10/2
～8

7

25,000

－

11/6
～12

7

30,000

－

7/10
～23

14

75,000

－

7/24
～8/6

14

75,000

40

7/19
～21

3

65,000

30

5/10
～12

3

70,000や さ し い 土 質 集合・
力 学 の 基 礎 ライブ

60

6/21
～23

3

70,000★土 質 設 計 計 算 オンデ（ 基 礎 講 座 ） マンド

－

5/29
～6/4

7

22,000

集合・
ライブ

40

9/5
～8

4

76,000

集合・
ライブ

30

5/10
～12

3

66,000

30

11/20
～22

3

73,000-計画、施工から維持管理まで-

集合・

ICT施工のポイント ライブ
オンデ

土木工事の原価管理 マンド
土 木 構 造 物 の 設 計 オンデの 基 本 ・ 演 習 マンド
若手職員のための建オンデ
設 工 事 の ポ イ ン ト マンド（ 土 木 コ ー ス ）若手職員のための建オンデ
設 工 事 の ポ イ ン ト マンド（ 建 築 コ ー ス ）コンクリート構造物 集合・
メンテナンスの基本 ライブ
地 質 調 査 集合・

31,0005

構造計算の基礎

土質・地質-公共建築工事を的確に監督、工事監理する基本的ポイント-

7/10
～14

集合・

施工管理

都市

土木工事監督者

6/13～16-的確な許可・指導--地盤に関わる諸問題解決の知識と留意点について-☆土質設計計算-構造物基礎設計の演習-

※

研修 募集
期間 日数 研修会費
（円／人）
方式 人数

地域の浸水対策

網掛けしている研修は、令和5年度の新規研修です。

-ゲリラ豪雨対策など総合
的な雨水排水対策の推進-※★の研修は、既存の研修のポイントを集約し、基礎編としてオン集合・

デマンド配信で実施します。☆の研修と併せて受講されると、よ※ライブ研修は、当センターで実施する集合研修を同時に配信す土木構造物耐震技術 ライブ

防災

り理解が深まります。

ライブ

る研修です。
※「募集人数」は、集合研修の定員です。一部を除き、ライブ研修、

斜面安定対策-設計・施工・復旧対策-

集合・
ライブ

40

10/31
～11/2

3

68,000

地すべり防止技術

集合

35

6/6
～9

4

90,000

水害対応タイムライン-適切なタイミングで躊躇なく行動-

集合・
ライブ

30

11/29
～12/1

3

70,000※オンデマンドの「日数」は、配信期間です。

事例から学ぶ水災害に 集合・
備 え た 市 町 村 の 対 応 ライブ

30

1/17
～19

3

75,000

ト ン ネ ル 工 法 集合・（ N A T M ） ライブ

30

10/23
～27

5

91,000※研修会費は、消費税を含んだ金額を表示しています。
※研修期間・日数等は変更することがあります。

61

トンネル

オンデマンド研修に定員はありません。

種目

受検区分
１級 第一次検定

電気通信工事施工管理技術検定

１級 第二次検定

２級 第一次検定（前期試験）
２級 第一次検定（後期試験）

受

検資

格

１級 第二次検定
造園施工管理技術検定

学歴又は資格により所定の実務経験を有する者。
2級造園施工管理技士。
第一次検定合格者で所定の実務経験を有する者。
技術士第二次試験合格者で所定の実務経験を有する者。

２級 第一次検定（前期試験）

受検年度中における年齢が１７歳以上の者。

２級 第一次検定（後期試験）

受検年度中における年齢が１７歳以上の者。

学歴又は資格により所定の実務経験を有し、
かつ第一次検定に２級 第一次検定・合格した者。
第二次検定（技術士第二次試験合格者は、第二次検定から受検可能）
技術検定

土地区画整理士

学科試験・
実地試験

試験日

試

験

地

学歴又は資格により所定の実務
札幌・仙台・東京・新潟・
５月8日㈪から経験を有する者。
９月3日㈰ 金沢・名古屋・大阪・広島・
５月22日㈪まで
2級電気通信工事施工管理技士。
高松・福岡・熊本・那覇
第一次検定合格者で所定の実務
札幌・仙台・東京・新潟・経験を有する者。
５月8日㈪から
１２月3日㈰ 名古屋・大阪・広島・高松・
技術士第二次試験合格者で所定 ５月２2日㈪まで
福岡・那覇の実務経験を有する者。
札幌・仙台・東京・新潟・
受検年度中における年齢が１７歳
３月1日㈬から
６月4日㈰ 名古屋・大阪・広島・高松・以上の者。
３月15日㈬まで
福岡・那覇
札幌・青森・仙台・東京・
受検年度中における年齢が１７歳 ７月１1日㈫から
新潟・金沢・静岡・１１月19日㈰以上の者。
７月25日㈫まで
名古屋・大阪・広島・
高松・福岡・鹿児島・那覇

学歴又は資格により所定の実務経験を有し、
かつ第一次検定に２級 第一次検定・合格した者。
第二次検定（技術士第二次試験合格者は、第二次検定から受検可能）
１級 第一次検定

申込受付期間

学歴又は資格により所定の実務経験を有する者。
（学科試験免除者は、実地試験を受検）

札幌・青森・仙台・東京・
７月１1日㈫から
新潟・金沢・静岡・１１月19日㈰７月25日㈫まで
名古屋・大阪・広島・
高松・福岡・鹿児島・那覇
５月8日㈪から
５月２2日㈪まで

９月3日㈰

合格発表日
１０月5日㈭

令和6年
３月6日㈬

７月4日㈫

令和6年
１月5日㈮
第一次検定
令和6年
1月5日㈮
第二次検定
令和6年
3月6日㈬

札幌・仙台・東京・新潟・
名古屋・大阪・広島・高松・ １０月5日㈭福岡・那覇

札幌・仙台・東京・新潟・
５月8日㈪から
令和6年１２月3日㈰ 名古屋・大阪・広島・高松・
５月２2日㈪まで
３月6日㈬
福岡・那覇
札幌・仙台・東京・新潟・
名古屋・大阪・広島・高松・ ７月4日㈫福岡・那覇
札幌・青森・仙台・宇都宮･
７月１1日㈫から
東京・新潟・金沢・名古屋・ 令和6年
１１月19日㈰７月25日㈫まで
大阪・広島・高松・福岡・
1月5日㈮鹿児島・那覇
第一次検定
札幌・青森・仙台・東京・
令和6年
７月１1日㈫から
新潟・金沢・名古屋・大阪・ 1月5日㈮１１月19日㈰７月25日㈫まで
広島・高松・福岡・鹿児島・ 第二次検定
那覇
令和6年
3月6日㈬

３月1日㈬から
３月15日㈬まで

６月4日㈰

５月8日㈪から
５月２2日㈪まで

９月3日㈰

東京・名古屋・大阪・福岡

１２月8日㈮お問い合わせ先一般財団法人 全国建設研修センター 試験業務局
ホームページアドレス：https://www.jctc.jp/exam☎ 042（300）6860（代）●土木施工管理技術検定〈1・2 級第一次検定及び第二次検定〉（土木試験課）☎042（300）6855（代）●管工事施工管理技術検定〈1・2 級第一次検定及び第二次検定〉（管工事試験課）
☎042（300）0205（代）●電気通信工事施工管理技術検定〈1・2 級第一次検定及び第二次検定〉（電気通信工事試験課）

☎
042
（300）
6866（代）●造園施工管理技術検定〈1・2 級第一次検定及び第二次検定〉（造園試験課）

☎
042
（300）
6866（代）●土地区画整理士技術検定〈学科及び実地試験〉（区画整理試験課）

62

令和5年度

技術検定のご案内

種目

格

申込受付期間

土木施工管理技術検定

地

合格発表日

1級 第一次検定

学歴又は資格により所定の実務経験を有する者。
2級土木施工管理技士。

3月17日㈮から3月31日㈮まで

札幌・釧路・青森・仙台・
東京・新潟・名古屋・大阪・岡山・広島・高松・
福岡・那覇

8月9日㈬

1級 第二次検定

第一次検定合格者で所定の実務経験を有する者。
技術士第二次試験合格者で所定の実務経験を有する者。

札幌・釧路・青森・仙台・
3月17日㈮から
東京・新潟・名古屋・10月1日㈰3月31日㈮まで
大阪・岡山・広島・高松・
福岡・那覇

令和6年
1月12日㈮2級 第一次検定（前期試験）〔種別：土木〕

受検年度中における年齢が17歳以上の者。

3月1日㈬から
3月15日㈬まで

札幌・仙台・東京・新潟・
名古屋・大阪・広島・
高松・福岡・那覇

7月4日㈫受検年度中における年齢が17歳以上の者。

（種別：土木）札幌・釧路・青森・仙台・
秋田・東京・新潟・富山・
静岡・名古屋・大阪・松江・
7月5日㈬から10月22日㈰ 岡山・広島・高松・高知・ 11月30日㈭7月19日㈬まで
福岡・熊本・鹿児島・那覇（種別：鋼構造物塗装・
薬液注入）
札幌・東京・大阪・福岡

2級 第一次検定・ 学歴又は資格により所定の実務経験を有し、
かつ第一次検定に第二次検定合格した者。
〔種別：土木・
鋼構造物塗装・ （技術士第二次試験合格者は、第薬液注入〕
二次検定から受検可能）（種別：土木）札幌・釧路・青森・仙台・
秋田・東京・新潟・富山・ 第一次検定
静岡・名古屋・大阪・松江・ 11月30日㈭7月5日㈬から10月22日㈰ 岡山・広島・高松・高知・ 第二次検定
7月19日㈬まで
福岡・鹿児島・那覇
令和6年（種別：鋼構造物塗装・
2月7日㈬
薬液注入）
札幌・東京・大阪・福岡

受検区分

2級 第一次検定（後期試験）〔種別：土木・
鋼構造物塗装・
薬液注入〕

受

検

資

試験日

7月2日㈰

6月4日㈰

試

験

管工事施工管理技術検定

1級 第一次検定

学歴又は資格により所定の実務経験を有する者。
2級管工事施工管理技士。

5月8日㈪から
5月22日㈪まで

1級 第二次検定

第一次検定合格者で所定の実務経験を有する者。
技術士第二次試験合格者で所定の実務経験を有する者。

札幌・仙台・東京・新潟・
5月8日㈪から
令和6年12月3日㈰ 名古屋・大阪・広島・高松・
5月22日㈪まで
3月6日㈬
福岡・那覇

2級 第一次検定（前期試験）

受検年度中における年齢が17歳以上の者。

3月1日㈬から
3月15日㈬まで

2級 第一次検定（後期試験）

受検年度中における年齢が17歳以上の者。

札幌・青森・仙台・宇都宮・
7月11日㈫から
東京・新潟・金沢・名古屋・ 令和6年
11月19日㈰7月25日㈫まで
大阪・広島・高松・福岡・
1月5日㈮鹿児島・那覇学歴又は資格により所定の実務経験を有し、
かつ第一次検定に2級 第一次検定・合格した者。
第二次検定（技術士第二次試験合格者は、第二次検定から受検可能）

第一次検定
札幌・青森・仙台・東京・
令和6年
7月11日㈫から
新潟・金沢・名古屋・大阪・ 1月5日㈮11月19日㈰7月25日㈫まで
広島・高松・福岡・鹿児島・ 第二次検定
那覇
令和6年
3月6日㈬

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9月3日㈰

6月4日㈰

札幌・仙台・東京・新潟・
名古屋・大阪・広島・高松・ 10月5日㈭福岡・那覇

札幌・仙台・東京・新潟・
名古屋・大阪・広島・高松・ 7月4日㈫
福岡・那覇

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監理技術者講習のご 案内
信用と実績のある
当センターの「監理技術者講習」の特徴●現場経験豊富な講師が最新の情報を直接講義する対面講習です。
●建設業法、品確法及び建設工事における安全管理、環境保全、
新技術動向を重点的にまとめたテキスト（毎年更新）。
●建設関係の最新の情報を提供する補足テキスト（3ヶ月毎に更新）。
※従来の対面で実施する「会場講習」とは別に、インターネット回線を介した「オンライン講習」も実施しております。
お申込み・日程等詳細はホームページをご覧ください。

今すぐ https://www.jctc.jp/lecture/ へアクセス!!

「講習修了履歴」と「資格者証」
現場の監理技術者になるには『監理技術者講習』の受講と『監理技術者資格者証の両方が必要です。
建設業法の一部改正により、公共工事だけでなく、「民間の重要な建設工事（個人住宅を除く
殆どの建設工事が対象）」において専任で配置される監理技術者は、監理技術者講習を受講することが義務付けられています。

国土交通大臣登録
講習実施機関の両方を取得全国建設研修センター『監理技術者講習』の受講
一
般
財団法人

国土交通大臣登録講習実施機関（登録番号第1号）『講習修了履歴』『資 格 者 証』

監理技術者講習修了履歴（シール化）交付●講習修了履歴の有効期限は、講習修了日の属する年の翌年の１月１日から５年を経過しない12月31日。

工事現場の「監理技術者」になることができます。

監理技術者講習テキスト「監理技術者必携 令和5年版」の内容
第１章
第２章
第３章
第４章
第５章
第６章

建設業の現状と監理技術者
建設工事における技術者制度及び法律制度
施工計画と施工管理
建設工事における安全衛生管理
建設工事における環境保全
建設技術の動向【 お申込み・
お問合せ先】
一般財団法人

全国建設研修センター

事業推進室

講習部

TEL 042-300-1741

編集後記

令和 5 年 10 月 1 日発行Ⓒ編

集 『国づくりと研修』編集小委員会
東京都小平市喜平町 2 1 2〒187 8540 TEL042（300）2488
FAX042（327）
0925

発

行

一般財団法人全国建設研修センター
東京都小平市喜平町 2 1 2〒187 8540 TEL042（321）1634

印

刷

図書印刷株式会社●創刊150号記念号となる今回は、ICTを取り上げてみた。
ICTを活用することで、業務の効率化を上げることはもちろんであるが、特に建設業においては高齢化が進み、若い人材確保が難しくなっていることから、ICTが広く普及することは望ましいことであるのは間違いない。しかし、技術の発展だけでは限界があり、いかにして優秀な人材を確保し育成できるか、日本の建設業界に期待したい。（S）●今回が節目の150号ということもあり、良い機会だと思い広報について色々と考えて見たのですが余り良い案も浮かばず、特集では「ICT」について取り上げることにしました。今後もできるだけ多くの皆様に当誌の読者になっていただき、そして喜んでいただけるような機関誌を作っていきたいと思っております。今後とも宜しくお願いいたします。
（山）

国づくりと研修研修カレンダー
時期

第一五〇号

４月

令和五年十月一日発行

５月

６月

７月

期 間 日数
研 修 名
研修方式
17〜21日 5 ダム管理主任技術者
（学科）
研修
【集合】
17〜23日 7 用地基礎 ( 基礎講座 )【オンデマンド】
26〜28日 3 都市計画の基礎【集合・ライブ】
26〜28日 3 コンパクトシティ【集合・ライブ】
26〜28日 3 ダム管理
（管理職）
【集合】
9〜12日
4 建築計画の基本【集合・ライブ】
10〜12日 3 地質調査
【集合・ライブ】
10〜12日 3 地域の浸水対策【集合・ライブ】
15〜19日 5 用地基礎
【集合・ライブ】
17〜19日 3 構造計算の基礎【集合】
17〜19日 3 建築設備工事監理【集合・ライブ】
17〜30日 14 若手建設技術者のための施工技術の基礎【オンデマンド】
22〜26日 5 災害復旧実務【集合】23〜26日 4 街路
【集合】
24〜26日 3 官民連携
（ＰＰＰ／ＰＦＩ）【集合・ライブ】
29〜6月4日 7 区画整理
（基礎講座）【オンデマンド】
29〜6月4日 7 土質設計計算（基礎講座）【オンデマンド】
30〜6月2日 4 土木工事積算【集合】
30〜6月2日 4 砂防等計画設計【集合】10〜12日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第1回 【集合】15〜17日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第2回 【集合】17〜19日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第3回 【集合】22〜24日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第4回 【集合】24〜26日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第5回 【集合】29〜31日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第6回 【集合】31〜6月2日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第7回 【集合】6〜9日
4 地すべり防止技術
【集合】
6〜9日
4 都市再開発【集合・ライブ】
7〜13日
7 建築設備改修（基礎講座）【オンデマンド】
12〜16日 5 都市計画Ⅰ【集合・ライブ】
12〜16日 5 建築基準法（建築物の監視）【集合・ライブ】
13〜16日 4 土木工事監督者【集合】
20〜23日 4 建築確認実務Ⅰ【集合・ライブ】
21〜23日 3 やさしい土質力学の基礎【集合・ライブ】
21〜23日 3 建築工事のポイント【集合・ライブ】
21〜27日 7 公共建築プロジェクトマネジメント 【オンデマンド】
21〜7月4日 14 総合評価方式の活用【オンデマンド】（建物・営業・その他補償）【集合・ライブ】
27〜30日 4 用地事務
28〜30日 3 不動産鑑定・地価調査【集合】28〜30日 3 開発許可Ⅰ【集合・ライブ】
5〜7日
3 ダム管理主任技術者（実技）研修第8回 【集合】7〜9日
3 ダム管理主任技術者（実技）研修第9回 【集合】12〜14日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第10回 【集合】14〜16日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第11回 【集合】19〜21日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第12回 【集合】21〜23日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第13回 【集合】26〜28日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第14回 【集合】28〜30日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第15回 【集合】3〜7日
5 宅地造成技術講習
【集合】
3〜9日
7 橋梁設計（基本講座）【オンデマンド】
3〜16日 14 ＰＣ橋の設計・施工【オンデマンド】
5〜7日
3 道路整備施策【集合・ライブ】
5〜12日
8 建築基準法（基礎講座）【オンデマンド】
10〜14日 5 区画整理
【集合・ライブ】
10〜14日 5 建築工事監理Ⅰ【集合】【オンデマンド】
10〜23日 14 若手職員のための建設工事のポイント（土木コース）
11〜14日 4 河川構造物設計【集合】
18〜21日 4 景観まちづくり【集合・ライブ】
19〜21日 3 土木施工管理【集合・ライブ】
19〜21日 3 コンクリート構造物メンテナンスの基本【集合・ライブ】
24〜8月6日 14 若手職員のための建設工事のポイント（建築コース）【オンデマンド】
25〜27日 3 建築設備改修【集合】
25〜28日 4 舗装技術
【集合・ライブ】
26〜28日 3 空き家対策【集合・ライブ】
3〜5日
3 ダム管理主任技術者（実技）研修第16回 【集合】5〜7日
3 ダム管理主任技術者（実技）研修第17回 【集合】10〜12日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第18回 【集合】12〜14日 3 ダム管理主任技術者（実技）研修第19回 【集合】※オンデマンド研修の「日数」は配信期間です。

2023年度※研修時期・期間・日数は変更することがあります。

時期

期 間 日数
研 修 名
研修方式
１〜4日
4 宅地造成及び特定盛土等規制法(盛土規制法) 【集合】22〜25日 4 品質確保と検査【集合】
23〜25日 3 用地職員のための法律実務【集合・ライブ】【集合・ライブ】
８月 23〜25日 3 道路構造物設計演習
28〜9月1日 5 橋梁設計
【集合】
29〜9月1日 4 河川整備計画・事業評価【集合・ライブ】
30〜9月1日 3 開発許可Ⅱ【集合・ライブ】
4〜10日
7 公園・都市緑化（基礎講座）【オンデマンド】
5〜8日
4 土質設計計算【集合・ライブ】
5〜8日
4 ICT 施工のポイント【集合・ライブ】
6〜8日
3 公共工事契約実務【集合・ライブ】
11〜15日 5 建築 S 構造
【集合】12〜15日 4 道路管理
【集合・ライブ】
13〜15日 3 土砂災害対策【集合・ライブ】
９月
20〜22日 3 盛土工の基本【集合・ライブ】
20〜22日 3 下水道【集合・ライブ】
20〜26日 7 公共空間デザイン・マネジメント 【オンデマンド】
21〜22日 2 BIM【集合】
25〜29日 5 建築工事監理Ⅱ【集合】25〜29日 5 わかりやすい道路計画・設計演習 【集合・ライブ】
27〜29日 3 道路管理者のための橋梁維持補修【集合・ライブ】
2〜6日
5 公共建築工事積算
【集合】
2〜8日
7 土木工事の原価管理【オンデマンド】【集合・ライブ】
3〜6日
4 土木技術のポイントA（計画・設計コース）
10〜13日 4 建築確認実務Ⅱ【集合・ライブ】【集合・ライブ】
11〜13日 3 土木技術のポイントB（施工・監督・検査コース）
11〜13日 3 市町村道
【集合・ライブ】
16〜20日 5 トンネル工法（NATM）【集合・ライブ】
18〜20日 3 アセットマネジメント【集合】
10月
18〜20日 3 建築リニューアル【集合・ライブ】
18〜24日 7 建築物の環境・省エネルギー【オンデマンド】
23〜27日 5 建築設備
（空調）
【集合】
23〜27日 5 仮設構造物の計画・設計・施工【集合】
24〜27日 4 公園・都市緑化【集合・ライブ】
31〜11月2日 3 開発許可専門【集合】
31〜11月2日 3 交通まちづくり【集合・ライブ】
31〜11月2日 3 斜面安定対策【集合・ライブ】
6〜10日
5 建築設備
（電気）
【集合】
6〜10日
5 用地事務
（土地）
【集合】
6〜12日
7 土木構造物の設計の基本・演習 【オンデマンド】
8〜10日
3 海岸技術の実務【集合】
13〜17日 5 ダム管理
【集合】
13〜17日 5 都市計画Ⅱ【集合・ライブ】
14〜16日 3 木造建築物の設計・施工のポイント【集合・ライブ】
11月
15〜28日 14 コンクリート構造物の維持管理・補修【オンデマンド】
15〜28日 14 PC 橋の維持管理【オンデマンド】
20〜22日 3 土木構造物耐震技術【集合・ライブ】
20〜22日 3 公共建築設備工事積算
（電気）
【集合】
27〜12月1日 5 建築設計
【集合】
29〜12月1日 3 水害対応タイムライン【集合・ライブ】
29〜12月1日 3 ダム操作実技訓練第1回
【集合】
6〜8日
3 ダム操作実技訓練第2回【集合】
１２月 13〜15日 3 ダム操作実技訓練第3回【集合】
20〜22日 3 ダム操作実技訓練第4回【集合】
16〜19日 4 建築物の維持・保全【集合】
17〜19日 3 事例から学ぶ水災害に備えた市町村の対応【集合・ライブ】
24〜2月13日 21 鋼橋設計・施工【オンデマンド】
25〜26日 2 会計検査指摘事例から学ぶ【集合・ライブ】
１月
10〜12日 3 ダム操作実技訓練第5回【集合】
17〜19日 3 ダム操作実技訓練第6回【集合】
24〜26日 3 ダム操作実技訓練第7回【集合】
31〜2月2日 3 ダム操作実技訓練第8回
【集合】
7〜9日
3 ダム操作実技訓練第9回【集合】
２月
14〜16日 3 ダム操作実技訓練第10回【集合】

一般財団法人 全国建設研修センター 研修局〒187‑8540 東京都小平市喜平町2‑1‑2TEL. 042‑324‑5315 FAX. 042‑322‑5296
https://www.jctc.jp/training/※以下の市町村振興協会等では、当センター研修受講経費等に対する各道県内市町村への助成制度が設けられています。

（北海道・青森県・岩手県・栃木県・群馬県・神奈川県・新潟県・富山県・山梨県・岐阜県・静岡県・奈良県・和歌山県・岡山県・山口県・徳島県・高知県・大分県・宮崎県）◎詳細は、各道県市町村振興協会・こうち人づくり広域連合にお問い合わせください。