xxxxx株式会社様向け

BYD Dolphin 解体調査
＜モータ概要調査レポート＞

xxxxx株式会社様以外の利用は固く禁じます©株式会社コベルコ科研 2023

目次
納入品および利用許諾規約・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 2

車両概要
・車両諸元・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 3

・車両外観・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 4

E．モータ概要調査

1

・車両搭載位置およびe-axle・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 6

・主要数値・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 10・速度設定・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 11

・e-axle 全体・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 12

・モータ＆減速ギヤ部・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 14

・モータ部全体・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 16

・ロータ部・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 18

・ステータ部・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 22

・減速ギヤ部・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 25

・モータ分解状況・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 30

・全体、部品外観・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

P. 34

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納入品および利用許諾規約
株式会社 コベルコ科研
１．納入品
 本レポートは、購入者名を記載し、PDF形式の電子ファイルにて納品いたします。
 本レポート内のグラフ、測定結果に関する電子データは含まれません。
 納入後１年以内に本レポート内容の不備、データの誤りが確認された場合は、修正版を納品いたします。
２．知的財産権 本レポートについての著作権を含む知的財産権は、コベルコ科研に帰属し、購入者に実施または使用許諾をするものではありません。
 購入者による契約書およびご発注書に記載される著作権を含む知的財産権の取扱いと相違がある場合は、上記の同意を得た場合のみ販売いたします。
３．利用制約 本レポートの購入者外の第三者への開示、利用、譲渡、再販売はお断りいたします。
４．免責事項 購入者が本レポートを利用することにより生じた損害については一切責任を負いません。
以上

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車両概要：車両諸元〇〇車両：BYD
Dolphin 自由版（中国モデル）

名称

BYD Dolphin 自由版

ステアリング・ホイール ポジション
型式
全長 [mm]
全幅 [mm]
全高 [mm]
ホイールベース [mm]左BYD7004BEV1
4125
1770
1570
2700
1530
1530
1405
1780
5
前輪駆動
150
35/4775/70
70/15000/180
70
44.9
420

トレッド [mm]前後

車両重量 [kg]
車両総重量 [kg]
定員 [名]
駆動方式
最高速度 [km/h]
モータ定格出力 [kW] / 回転数 [rpm] / トルク [N・m]
モータ最大出力 [kW] / 回転数 [rpm] / トルク [N・m]モータ出力 [kW]
電池容量 [kWh]航続距離 [km]3xxxxx株式会社様以外の利用は固く禁じます©株式会社コベルコ科研 2023

車両概要：車両外観

フロント全体リア
側面
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E．モータ概要調査

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E．モータ概要調査： 車両搭載位置およびe-axle〇 車両搭載位置およびe-axle

 Fr側にe-axle（モータ＋インバータ）が１台設置
 Rr側はe-axleおよびアンダーカバーなし
アンダーカバーなし（車両状態）

Fr

RrFr（e-axleあり）
6xxxxx株式会社様以外の利用は固く禁じます

電池パックRr （e-axleなし）©株式会社コベルコ科研 2023

E．モータ概要調査： 車両搭載位置およびe-axle
 e-axle（モータ＋インバータ）：Frサブフレーム上に設置

e-axle
上部：インバータ
下部：モータFr

充電リッドケーブル接続部 ヒューズ（7A）

xxxxx株式会社様以外の利用は固く禁じますラベル

充電リッドケーブルラベル©株式会社コベルコ科研 2023

E．モータ概要調査： 車両搭載位置およびe-axle
 e-axle：3か所のゴムブッシュを介してサブフレームにボルト固定
 サブフレーム：４か所を車体に固定
インバータ
車体固定部
（4か所）
モータ

Rr

サブフレーム

モータ固定部（Fr2点、Rr1点)

Rr

8

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E．モータ概要調査： 主要数値
 モータの主要数値を下表に示す
【実測値】

形式

9交流同期電動機

ステータ巻線mm

ステータ巻線形式―

ステータ冷却―

ステータ内径mm

ステータ鋼板厚mm

ステータ スロット数―

ステータ重量kg

ロータ形式

―

ロータ冷却

―

ロータ外径mm

ロータ外径部の全長mm

エアギャップmm～mm

ロータ鋼板厚mm

T枚

ロータ極数

―

ロータ重量kgxxxxx株式会社様以外の利用は固く禁じます©株式会社コベルコ科研 2023

E．モータ概要調査： 速度設定
 減速ギヤ比から机上最高速度を求める

減速比とモータ回転速度から無負荷最高速度設定は10 xxxxx株式会社様以外の利用は固く禁じます

km/h（計算値）©株式会社コベルコ科研 2023

E．モータ概要調査： ロータ部

スキューは中心部→両側磁気シートを当てて磁極の様子を見たところ

補極

マグネットは斜線部分に配置（1区間 ｍｍ ｘ 段）
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マグネット極マグネット極と補極※は形状が異なっている※IPMのリラクタンストルクを発生する極©株式会社コベルコ科研 2023

E．モータ概要調査： 減速ギヤ部
 減速ギヤ構成

ギヤ３(差動)ギヤシャフト２ギヤシャフト１３軸ー２段減速＋差動ギヤ構成
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E．モータ概要調査： 全体、部品外観
 全体、部品外観

カバー

ステータ
ユニット/コイル

ロータ

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