FOURINマルチクライアント調査報告書

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世界 IT 企業の新モビリティ事業戦略〜 IT 企業の参入で変革が加速する自動車産業と新旧企業の主導権競争〜
総 論
IT系主要企業の自動車産業取り込み戦略の全体像と狙いを報告!!

● 発行：2021年9月29日● 冊子版価格：198,000円(税込)、国内送料込 ● 体裁：A4判 99頁、簡易カラー印刷● 冊子版+報告会: 473,000円(税込、開催1回、プレゼン資料付、詳細は営業部 052-789-1101にお問合せください)

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世界の自動車産業はデジタル化が進んでいます。IT 業界の存在感を高めた「CASE」の風は、COVID-19 の影響を受けてその勢いは多少弱まったものの、依然として、IoT をベースにした「自動車 +α」ビジネスを本格化しようとする動きは鮮明であります。新興 BEV メーカーの Tesla が「IT+ 電動化 + ソフトウェア」のトレンドを巻き起こし、VW、トヨタなど主要レガシーメーカーが Tesla をベンチマークする形になりました。これに加え、 GAFA+M(Google/Apple/Facebook/Amazon + Microsoft) に代表される世界主要 IT 企業が続々と自動車産業に参入する動きが鮮明化しており、独自の IoT プラットフォームに自動車ビジネスを取り込もうとする動きを活発化しています。その一例が Apple で、従来の家電やクラウドサービスといったビジネスから Apple Car といった自動車そのものにビジネス領域を広げようとしており、自動車をめぐってレガシーメーカーとの競争が現実化しようとしています。さらに、Huawei、Baidu、Foxconnなど様々な IT ・ 家電企業が自動車産業へのチャレンジを明らかにしています。一方、 既存レガシーメーカーは環境対応 ・ コスト低減 ・ 技術イノベーション等、 様々な分野での革新が徹底して求められるなか、 新たな競争者への対応も必至です。
本調査報告では、IT ・ 家電業界からの自動車産業への参入を徹底的に調査し、レガシーメーカーとの競争が今後どのように本格的に繰り広げられるか、 そして、 IT ・ 家電企業の自動車産業へのアプローチと取り込み戦略の分析に加えて、自動車関連ビジネスを軸にした最新動向についてもまとめました。

御担当者氏名今後、 自動車業界における競争環境が一段と厳しくなるとみられる中で、 新たな脅威になるとされる IT ・ 家電企
業の自動車産業に対するビジネス戦略への理解、そして、直接的 ・ 間接的なビジネスでの関係の構築、さらに、大きく動く今後の自動車産業の予測 ・ 判断材料として、当報告書をご活用いただければ幸いです。

世 界 I T 企 業 の 新 モ ビ リ ティ事 業 戦 略
総論：IT 系企業が目指す自動車産業の変革 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 1

第 1 章：IT 系企業と既存レガシー自動車企業の未来自動車産業の主導権競争 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 10
1-1：IoTプラットフォーム戦略と派生サービス主導権競争 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 11
1-2：製造から非製造、ソフトウェア重視への軸足移動から始まる利益創出戦略の変化 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 14
1-3：グローバル単位のリピーター・マニア創出戦略 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 18
1-4：自動車に留まらないクロスインダストリーへの挑戦 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 22

第 2 章：IT 系企業の自動車関連ビジネス展開に関する最新動向 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 24
2-1.ADAS／自動運転技術：レベル3～4の自動運転開発が主流、
CAS-BEV向けではレベル4以上の実現に向けLiDAR導入を明確化 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 25
2-2.コネクテッド：IoT大手各社のクラウドがコア分野になる、自動運転・インフォテインメント等コネクトの広範囲化に対応 ・ ・ ・ 28
2-3.CAS-BEV戦略：IT系企業が手掛ける新たな自動車分野、ソフトウェアを軸にした差別化で製品競争力での優位を図る ・ ・ 31
2-4.内外製・提携戦略：IT系企業の自動車生産は外注がメイン、生産に必要なAIチップ等の内製開発でコア技術等の確保を重視 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 34

第 3 章：主要 IT 系企業の自動車関連のビジネス戦略 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 40
3-1.Google： Waymoを中心にした自動運転開発を継続、ドライバレスカーによるロボタクシーサービスの導入を本格化 ・ ・ 41
3-2.Apple：
独自ソフトウェアのiOSを中心に自動車向けビジネスを推進、2025年までにApple Carを投入する計画 ・ ・ ・ ・ ・ 45
3-3.Microsoft： Azureを軸にしたAI・クラウドコンピューティング、自社ブランドの自動運転車の開発にも参戦 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 48
3-4.Amazon： e-Commerce、Amazon Web Service（AWS）に加え、自動運転企業買収で自動車関連ビジネスを本格化 ・ ・ 51
3-5.Facebook： 独自SNSサービスプラットフォームを活用し、オンライン自動車販売ビジネスを展開 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 54

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目次

3- 6.IBM：

独自のAI、クラウドコンピューティングシステムを活用したサービスプラットフォームをGM、BMW等の自動車メーカー向けに展開 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 55
3- 7.NVIDIA：
GPUベースの自動運転車用AIプラットフォームを展開、SoCの高度化に加え、AI訓練による自動運転の高度化を目指す・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 57
3- 8.Intel／Mobileye： 自動運転AIの学習や高度化に向けたHPCを開発、2022年ロボタクシー運用に向けEyeQシリーズの更新も推進 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 60
3- 9.Huawei（華為）： 5G通信基盤自動運転・コネクテッド技術を展開、独自Harmony OSによる車のデジタル化も本格化 ・ ・ ・ 63
3-10.Baidu（百度）： Apolloコネクテッド自動運転プラットフォームを開発、北汽新能源との提携でBaiduブランドのBEV生産を本格化へ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 66
3-11.Foxconn（鴻海）： MIHプラットフォームベースのCAS-BEVを量産化、BEVスタートアップ等からの受託生産や独自ブランド車でシェア獲得図る ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 70
3-12.LG：
Magnaと協業でBEVを中心としたソリューション提供、IVI／コネクテッド分野でもM&A活発化で独自プラットフォーム構築目指す ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 73
3-13.Samsung-Harman： 独自コネクテッドソリューションの開発に注力、車載OS、コンテンツサービス等の車載インフォテイメント分野を強化 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 75
3-14.SK：
独自コネクテッドプラットフォームのビジネス化、バッテリーセルをもう一つの事業軸に自動車産業への影響力を拡大 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 77
3-15.SONY：
Vision-Sで独自の360度センシングSafety Cocoonに加え、エンターテインメント・コネクテッド技術を提案 ・ ・ ・ 79
3-16.Tesla：「BEV+α」軸にクロスインダストリー化を加速、効率性の最大化とコスト低減の両立を図るためのR&Dを強化・ ・ ・ ・ 86
3-17.Rivian：
シリコンバレー発の新興高級BEVメーカー、エネルギー・UX・OTAの「BEV＋α」戦略を本格化 ・ ・ ・ ・ ・ 94
3-18.Canoo：
BEVプラットフォーム分野に特化、使途に合わせたBEV製造・供給を推進、プラットフォームもリユース ・ ・ 96
3-19.Lucid Motors： シリコンバレー発の新興高級BEVメーカー、エネルギー・UX・OTAの「BEV＋α」戦略を本格化 ・ ・ ・ ・ ・ 98

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第1・2章
各分野別におけるIT系企業の自動車産業へのアプローチと事業戦略を報告!!

第3章
IT系主要各社の事業全体像と自動車ビジネス取り込み戦略を詳報!!