国際コンテナ輸送に於けるグリーンビジネス

1. 人財ネット･ワークを作る
2. コンテナ･マッチングをシステム化
3. 免税コンテナでの国内輸送の研究
4. 新たな輸出品、サービスを造る
5. その他、エスコットの環境活動
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1１．人財ネット･ワークを造る
1. 隣接異業種との情報交換
2. 会社付き合いから担当者付き合い
3. 企画･実行力をつける

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2月１回の人財交流ランチ

内陸デポでのコンテナ修理研修会
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ハンドル倶楽部
人間ネットワーク

実運業者ネット・ワーク
ハンドル倶楽部、部員募集中！

部員、目的、ルール
匿名・双方向情報チャンネル①部員*車両を保有する実運企業②目的*コンテナ差し替えゼロ*マッチング増③ルール*競争より協調*環境面での相互扶助*情報開示のルール化

困ったことは何でも交信！(匿名性確保)
１．空コンテナ交換：差し替え走行削減※デポを介しての必要コンテナの確保
２．空コンテナ：返却の走行とバンプール渋滞回避※デポを介してのフリータイム対策

ハンドル倶楽部
組織部長（方針決定）↓
マネージャー（情報配信・管理）
中立アドバイザー

環境有識者

３．ラウンド庸車：輸送力確保、労働時短※片側をもった運送業者を庸車

労働基準有識者

４．フリータイム：内陸デポ一時預け

その他

５．簡易修理・洗浄：専用サービス準備

行政、コンサル等

６．その他：梱包剤再利用、中古器機リユース

Handle club
networking

ユーザー
ﾕｰｻﾞｰﾈｯﾄ
見積もり
輸送依頼
保管依頼
空ポジ
コンテナ
過不足調整

輸入荷主
輸出荷主
NVOCC
通関業者
船社
行政

マッチング

コンサル

梱包

その他

その他、
情報・
アンケート

NPO法人エスコット Energy Saving Conference & Organic Technology〒101-0052 東京都千代田区神田小川町3-28-13-803
e.mail:ser.kashiwa@gmail.com
tel:080-4365-0861 / 03-5429-6370
hp:http://npo-escot.com/
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２．コンテナ･マッチングをシステム化
1.ドライバー不足
2.燃料代高騰
3.京浜港混雑
4.有事対応copy right NPO ESCOT all reserved.

5マッチング形態①東京返却後、横浜に空コンテナを運ぶ②横浜港出し貨物の空コンテナを東京港で引き取る③輸入後の空コンテナを横浜に返却する④輸入デバン後の空コンテナを輸出者が継続使用する

①

②

③

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④

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１．マッチング支援、研修･専門家派遣サービス
マッチングの基本形態と関連機関• 輸出入マッチング、SOCマッチング、国内転用• 船社、内陸デポ、ドレー企業との連携方法

SCOマッチング最新情報と実施法• 実施者、関係者別メリット、デメリット、効果• コスト、環境効果と新規営業展開

マッチングの効果と評価法、企画作成• J-クレジットでのｵﾌｾｯﾄクレジット活用法• マッチング企画作成法と提出先
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内陸デポ・ドレージ企業調査･報告サービス
内陸デポ･ドレージ企業の最新情報調査･報告• 最新内陸デポ機能、コンテナ在庫傾向、特性調査• 内陸デポ、ドレージ企業紹介とマッチング調整

内陸デポとのコラボ支援• コンテナ一時保管、修理、見積もり依頼• 特定コンテナの交換、返却、引き取り、見積もり依頼

効果と評価法• コスト･環境効果• メリット･デメリット解析とデメリット対策
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8ドレージ企業の調査･紹介サービス
ハンドル倶楽部情報チャンネル• クラブメンバーより地域性、輸送状況• 空コンテナの動向による検索と見積もり依頼

マッチング条件でのドレージ企業検索• スポット･ラウンド条件見積もり依頼• マッチングインセンティブ

ドレージ企業グループ会議開催• 地域別ドレージ企業者の調整とネット･ワーク化• コンテナ交換による相互支援体制整備
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9マッチング企画書作サービス
内陸デポの空コンテナ動向調査
多様なマッチング
形態

利用船社との調整

マッチン
グ成立

マッチング
支援拠点との連携

荷主動向

周辺ドレー
ジ企業との調整

マッチング最適化
モデル作成
プロジェクト
チームによる解析評価

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10プロジェクト支援サービス• ヒアリングとニーズ、課題の発掘• 企画の作成

人財交流

プロジェ
クトチー
ム構築

プロジェ
クトチー
ム

主体によるトライアル• 改善の実施と検証• 新たな課題の抽出

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SOCマッチング（コンテナ・シェアリング）

NYK船、OOCLコンテナOOLU7879054

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コンテナシェアリング試験輸送結果、国土交通省、関東地方整備局
３月１８日に盛岡を出発したシェアリングコンテナは、途中香港での想定外の港湾ストに遭遇したが、Ｂ社本船にてシンガポール経由で無事香港に到着。
デバンニング作業終了後、船社Ａの所定ＣＹに返却され、実験終了。

輸 送 経 緯３月18日AM10：00～
盛岡でバンニング（Ａ社コンテナ使用）
（０日目）
３月19日
（１日目）

船社ＢのＣＹに搬入出港日：３／28（到着予定日：４／１）

シェアリングコンテナの動き

コンテナの所在
盛岡
ＩＣＤ

国内 ＣＹ
（船社Ｂ）

（香港 抜港）４月10日（23日目）

シンガポール出港（Ｂ船社の他本船に積み替え）

４月14日（27日目）

香港港到着（当初到着予定日：４／１）

４月16日（29日目）

香港にて本船からの荷卸し完了

海外 ＣＹ
（船社Ｂ）

４月18日
（31日目）

デバンニング後、香港船社Ａ ＣＹに返却

海外 ＣＹ
（船社Ａ）

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海上輸送
（船社Ｂ）

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東北P社、従来輸送事例
東京港CY

空コンテナ

東北P社

往路 400km

復路 400km

輸出コンテナcopy right NPO ESCOT all reserved.

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東北P社、マッチング後の輸送事例
往路空コンテナ35km

東京港CY
実入コンテナ
復路 400km

東北P社
輸出コンテナcopy right NPO ESCOT all reserved.

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P社におけるマッチング効果•••

CO2削減 4,680ｋｇ削減/年
削減距離 365km/回
輸送コスト削減 約160万円/年

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SOCマッチング実施例（１）実施例：秋田県、J社
山形県、P社
岩手県、S社
栃木県、J社（２）実施船社：K社、N社、O社、W社（３）輸送区間：東京港→上海、香港

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輸出企業

SOC船社

• 陸送費用低減• 他社コンテナでの運賃収益• CO2 排出枠確保• 空コンテナ手配の効率化• リードタイム短縮
コンテナ所有船社

陸運企業• 空コンテナ差し替え負荷低減••

ドライバーの不足
燃料代削減•

低コストでの海外回送• コンテナ回転率向上• 積み地ハンドリングコスト削減

18定義
内陸でデバン後の空コンテナを所有船社の合意の得て第3社がフリーユースし、SOC(荷主コンテナ)として別船社で海上輸送を実施する。
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19成立条件 （船社都合）• 空コンテナが内陸に在る。
• 仕向地はコンテナが不足気味• SOC受けが原価割れしない。
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手順
1.
2.
3.
4.
5.
6.

空コンテナの存在と品質確認
フリーユース条件確認
確認書での荷主との合意
SOC受け船社に船腹予約
船積み実施
仕向地でデバン後、所有船社に返却

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検討会

3本口の1本がSOC

通常使用船社K社

工場バンニング

デポからコンテナ供給

使用船社シール使用

東京港経由で上海に
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22注意･確認事項
1.
2.
3.
4.

船社間インターチェンジではない。
リース、レンタル、プールでは無い。
SOC受け船社は通常輸送で対応可。
コーディネーターによる代行推奨。

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確認書記載事例
お申込日：平成24年5月28日[コンテナ・シェアリング確認書]
貴社名：○○株式会社

ご担当者：
ご確認内容
1.ｺﾝﾃﾅお渡し場所及び返却場所
お渡し地：

OOCL山形デポ(TKY14 YAMAGATA ICD）山形県西置賜郡白鷹町大字十王３２２１ 担当：大木様、新野様0238-86-0088

ご返却地：

SOCT depot, JunGong Rd. No.4049 Block D. Shnghai. contact Person:Mr.Xue via 56441727*126※弊社ﾃﾞﾎﾟからのｺﾝﾃﾅお引き渡しは検査済ｺﾝﾃﾅを車上渡し（検査料とﾘﾌﾄ･ｵﾝｺｽﾄは弊社負担）にて行います。
※返却場所はOOCLが通常使用している現地ﾊﾞﾝﾌﾟｰﾙとなります。
2.ご利用ｺﾝﾃﾅﾀｲﾌﾟと本数
20ft

２本／40ft

本／40ft背高本

Auth#:C121850JPN101 （許可番号） Ctnr # :1287799, OOLU1873188 (2x20GP)
3.使用船社、船名、B/L番号
船社名："K"line ltd 本船名：LOS ANGELS BRIDGE V.022S Booking番号：JPTA302775 ご担当：※ｺﾝﾃﾅ･ﾄﾚｰｽ等で必要となります。船積み後のご連絡で結構です。
4.利用期間
ご利用日数：30日（※取り決め期間を超えた場合はﾁｬｰｼﾞが発生する場合があります。できるだけ早めの返却お願いします。）
5.備考
仕向け地での返却の予定が分かり次第、弊社までご連絡願います。こちらからもSOCTに事前連絡します。
返却にはKL様ﾀｰﾐﾅﾙからの見入り搬出用EIRをご利用いただけます。
6.船社関係者連絡先"K"Line (Japan)Ltd. 郷様 03-3595-5166、ｲﾝﾍﾞﾝﾄﾘｰ･ﾄﾗﾌｨｯｸ業務ｸﾞﾙｰﾌﾟ 黒岡拓己様 03-3790-9057
OOCLオペレーション部、清水 080-3359-5322 藤本 080-4365-0861

7.日本側通関業者様
社名：郵船ロジスティクス東北株式会社 担当者：遠藤 様TEL：023-686-3061

8.現地でのコンテナ取り扱い業者様連絡先
社名：SHANGHAI LONGWIN INTERNATIONAL FORWARDING CO.,LTD
ADD: ROOM 502,NO.618,LIUYING ROAD,200072,SHANGHAI,CHINA
CONTRACT PERSON: YU XAINGTEL: 0085-21-66288775
E-MAIL: Paulo@longwinglgs.com.cn

9.管理者変更届出書への記載合意書 ※税関からの要請書類で今回、OOCL→OOCLﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ㈱→東北ﾊﾟｲｵﾆｱ㈱→Klineとなります。
前記１の輸送区間においてOOCL社、山形デポから"K"Line (Japan)Ltd.社、東京CY区間の管理者となる事、合意いたします。
社名：東北ﾊﾟｲｵﾆｱ㈱担当者名： 物流管理課 菅原（kazuhiro_sugahara@post.pioneer.co.jp)・斎藤 (shinichiroh_ saitoh@post.pioneer.co.jp)

copy right NPO ESCOT all reserved.OOCL〒141-0032 東京都品川区大崎1-6-4

藤本治生 080-4365-0861

24マッチング成功のポイント• WEBシステム開設• 推進チーム結成• トライ＆トライ

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