マフラーにマフラーに関する規制について規制についてマフラーには、国が定める規制があります。
Ａｐｅｘ製品を安心してお使いいただくため、マフラーに関する規制（日本国内の場合）の基本的な内容についてご紹介させていただきます。
自動車には・道路運送法 ・道路運送車両法 ・道路交通法 など、様々な法令・規制があります。その中でも、「道路運送車両法」の『第３章道路運送車両の道路運送車両の保安基準』保安基準』により、自動車の検査や整備などについて規制しています。
第3章 道路運送車両の保安基準 ＝ 保安基準
保安基準の中でも主にマフラーに関わる条項は下記となります。
・第３条 最低地上高
・第 18 条 車枠及び車体・第 30 条 騒音防止装置
・第 31 条 ばい煙、悪臭のあるガス、有毒なガス等の発散防止装置
これらの条項を、それぞれ下記に簡易に説明します。

第 3 条 最低地上高
自動車は地面との設置部分を除く部位は、安全な運行を確保できるものとし、地面との間に以下に示す基準を満足していなければならない。

車両底面と地面との隙間の基準【測定条件】
・

空車状態（人が乗っていない、荷物が載っていない状態）にて、水平な平面に自動車を静止させて測定する。

・

タイヤの空気圧は、規定の空気圧にあわせる。

・

測定対象に含まれない例として、樹脂・ゴム製のもバンパーやマッドガードなど。

【基準】
１．自動車の最低地上高(全面)は 9cm 以上であること。
２．ホイールベース(Wb)区間の地上高は次式に与えられた数値以上であること。
Wb×1/2×sin2°20′+4 (sin2°20′=0.04 とする。)
３．オーバーハング(Ob)区間の地上高は次式に与えられた数値以上であること。
Ob×1/2×sin6°20′+2 (sin6°20′=0.11 とする。)

※単位ｃｍ
１０９８１

９０９９７２9

最低地上高
最低地上高
ホイルベース（Ｗｂ）
ホイルベース（Ｗｂ）

地上高150cm ～ 299cm

9cm

300cm ～ 349cm

10cm

350cm ～ 399cm

11cm101112オーバーハング（Ｏｂ）
オーバーハング（Ｏｂ）

地上高
地上高

56cm ～ 72cm

9cm

73cm ～ 81cm

10cm

82cm ～ 90cm

11cm

91cm ～ 99cm

12cm

100cm ～ 109cm

13cm

13第 18 条 車枠及び車枠及び車体【平成２０平成２０年
２０年１２月１２月３１日３１日までに生産までに生産された生産された車両された車両】
車両】
車体の形状その他自動車の形状は、鋭い突起がないこと、回転部分が突出していないこと等、他の交通の安全を妨げるおそれが無いものであること。
・

バンパーからマフラーの後端が、極端に飛び出したり先端がとがったものは突起物と判断される場合があります。

【平成２１平成２１年
２１年１月１日以降に日以降に生産された生産された車両
された車両】
車両】
排気管は、その上方のフロア・ラインを含む鉛直面から１０mm を超えて突出してはならない。
ただし、排気管は、その端部に丸みを付けてあり、かつ、２．５mm 以上の曲率半径を有するものにあっては、フロア・ラインを含む鉛直面から１０mm を超えて突出してもよい。

突出量が 10 ㎜を超える場合は、下記の様にテール突端部加工をしなければならない。

例：

カール仕上げ

二重管仕上げ2.．
2.．5 R 以上の以上の丸みを付みを付ける

フロア・ライン30°の円錐を積載状態の自動車の外表面に、尚、ｔ5.0 未満の板の先端を R 2．5 処理した場合は不可。

etc.

出来るだけ低い位置で連続させたときの接点。

※

この法令は、平成２９年３月３１日までの間、基準適用を猶予されています。対象車であっても、その間は罰則などの対象となりませんが、平成 29 年４月１日以降は規制対象となります。

第 30 条 騒音防止装置
・第 30 条 騒音防止装置
音量に関する基準として「近接排気騒音」「定常走行騒音」「加速走行騒音」があります。
新車（新型車両を生産する場合に適用...自動車メーカなど）と、使用過程車（ナンバーが装着された時点で、全ての車両は使用過程車となる）にて、それぞれ規定上限値が異なります。
・使用過程車における法令上の基準上限値「近接排気騒音」．．
．リアエンジン車両

１００dB(A) ／それ以外の車両

９６dB(A)※詳細は、次ページの表を参照してください。
「定常走行騒音」．．
．８５dB(A)「加速走行騒音」．．
．なし。

※ 2010/4/1以降の生産車（及び並行輸入車等）に対して、【加速走行騒音防止性能の義務付け】が新規制として施行されました。
基準は下記のようになります。

Ⅰ． 次のいずれかの表示があるマフラー(ⅰ) 純正品表示 （車両型式認証を受けた自動車等が備える純正マフラーに行う表示）(ⅱ) 装置型式指定品表示 （自マーク）(ⅲ) 性能等確認済表示 （登録性能等確認機関が確認した交換用マフラーに行う表示）(ⅳ) 国連欧州経済委員会規則（ECE 規則）適合品表示 （Ｅマーク）(ⅴ) 欧州連合指令（EU 指令）適合品表示 （e マーク）Ⅱ．

次のいずれかの自動車等が現に備えているマフラー(ⅰ) 加速走行騒音レベルが82dB（原動機付自転車は79dB）以下である自動車等(ⅱ) 加速走行騒音レベルがECE 規則又はEU 指令に適合する自動車等【第一種後付消音器の性能等確認済表示】（上記 Ⅰ－ⅲ）
a：4 ｍｍ以上

a①②③ ④⑤⑥○○○ ２ １ ０９ １００１ S（ 識別番号 7 桁以上の数字 ）2a/3

10 ｍｍ以上

Ｅ Ｇ １ Ｅ Ｇ １ ｔ・・・

表示プレートのサンプル⑦25 ｍｍ以上① 登録性能等確認機関の略称（アルファベット）（例．．ＪＱＲ、ＪＡＲＩ、ＪＡＴＡ）（後付消音器に付される識別番号（7 桁以上の数字））② 識別番号 1 桁目 後付消音器の個数③ 識別番号 2 桁目 触媒の有無（１：触媒付、０：触媒なし）④ 識別番号 3・4 桁目 登録性能等確認を受けた年（西暦）の下2 桁（例えば、西暦2009 年は｢09｣）⑤ 識別番号 5 桁目以降 登録性能等確認機関が後付消音器に付す識別番号（3 桁以上の数字）（加速走行騒音の値に係る記号）⑥ アルファベット「Ｓ」（加速走行騒音の値が、76ｄB を超えないとき）（後付消音器を取り付けることができる自動車等の原動機型式）⑦ 原動機型式 後付消音器を取り付けることのできる自動車が備える原動機の型式（加給器付き原動機は末尾にアルファベット「ｔ」を付す。）

【保安基準】安基準】●平成１０
平成１０年以前
１０年以前の年以前の騒音規制数値
自動車の自動車の種類

近接排気騒音値

専ら乗用に乗用に用に供する乗用定員する乗用定員１０
乗用定員１０人以下
１０人以下の人以下の普通乗用車、普通乗用車、小型自動車及び小型自動車及び軽自動車（軽自動車（二輪自動車を二輪自動車を除く）

１０３ ｄB(A) 以下●平成１０
平成１０年以降
騒音規制数値（車検証備考欄の車検証備考欄の規制を規制を参照）
参照）
１０年以降の年以降の騒音規制数値（
自動車の自動車の種類

近接排気騒音値

専ら乗用のように乗用のように供のように供する乗用
する乗用車両後部 に 原動機 を定員１０人以下の普通自動有するもの

１００ｄ
１００ｄB(A)以下
B(A)以下車、小型自動車及び小型自動車及び軽自動車
車両 の 後部 に 原動機を原動機 を（二輪自動車を二輪自動車を除く）

有するもの以外
するもの以外のもの
以外のもの

９６ｄ
９６ｄB(A)以下
B(A)以下●性能等確認済マフラー
性能等確認済マフラーのマフラーの騒音規制数値
自動車の自動車の種類
専ら乗用のように乗用のように供のように供する乗用
する乗用
定 員 １ ０ 人 以 下 の 普 通自 動

車両後部に車両後部に原動機を原動機を有するもの

車、小型自動車及び小型自動車及び軽自動車

車両の車両の後部に後部に原動機を原動機を（二輪自動車を二輪自動車を除く）

有するもの以外
するもの以外のもの
以外のもの

近接排気騒音値

加速走行騒音値

１００ｄ
１００ｄB(A)以下
B(A)以下８２ｄ
８２ｄB(A)以下
B(A)以下９６ｄ
９６ｄB(A)以下
B(A)以下８２ｄ
８２ｄB(A)以下
B(A)以下【JASMA 基準】
日本自動車マフラー協会
マフラー協会 認定基準）
認定基準）
基準】 （日本自動車マフラー●ＪＡＳＭＡ認定品申請時
ＪＡＳＭＡ認定品申請時の認定品申請時の騒音規制上限数値
自動車の自動車の種類と種類と騒音規制

平成 10 年以

車両後部に車両後部に原動機を原動機を有するもの

近接排気騒音値
９８ｄ
９８ｄB(A)以下
B(A)以下降の騒音規制

普 通及び
軽 自

対象車

車両の車両 の 後部に後部 に 原動機を原動機 を 有する
もの以外もの以外のもの
以外のもの

平成 10 年以降の年以降の騒音規制対象車 以外

９５ｄ
９５ｄB(A)以下
B(A)以下１００ｄ
１００ｄB(A)以下
B(A)以下動車
近接排気騒音値

加速走行騒音値

９５ｄ
９５ｄB(A)以下
B(A)以下８０ｄ
８０ｄB(A)以下
B(A)以下性能等確認済マフラー
性能等確認済マフラー

加速走行騒音

定常走行騒音定常走行騒音

近接排気騒音
近接排気騒音

排気流の方向〈測定時の測定時のギア位置ギア位置〉
位置〉
ＭＴ車
ＭＴ車

4 段以上

２nd

５段以上

３rd

〈測定時の測定時のギア位置
ギア位置〉
位置〉
〈測定時の測定時のギア位置
ギア位置〉
位置〉

ニュートラル「50km/h」
50km/h」で通常使用する通常使用するギアするギア

AT 車
Ｄレンジ

〈測定時の測定時のエンジン回転数エンジン回転数〉回転数〉

CVT 車〈測定時の測定時の車速〉
車速〉〈測定時の測定時の車速〉
車速〉

最高出力回転数の最高出力回転数の７５％７５％「50km/h」
50km/h」または「または「最高出力回転数※ 過回転防止機能付き
過回転防止機能付 き車 は 、それの 60%の60%の回転数の回転数の車速」
車速」で低い方ぞれの規定ぞれの規定された
規定された回転数された回転数にて回転数にて。
にて。

「50km/h」
50km/h」または「または「最高出力回転数の 75%の75%の回転数の回転数の車速」
車速」で低い方※上記記載は、いずれも抜粋です。測定方法の詳細は、それぞれ「保安基準の別添」をご確認下さい。

第 31 条 ばい煙
ばい煙、悪臭のある
悪臭のあるガスのあるガス、ガス、有毒な有毒なガス等ガス等の発散防止装置

 自動車は運行中ばい煙、悪臭のあるガス又は有毒なガスを多量に発散しないものでなければならない。
 自動車は、排気管から大気中に排出される排出物に含まれる一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物、粒子状物質及煙を多量に発散しないものとして、燃料の種別等に応じ、性能に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。

 自動車は、排気管から発散する排気ガス等により、乗車人員等（歩行者・通行人等）の傷害を与えるおそれが少なく、制動装置等の機能を阻害しないものとして、排気管の取付位置、取付方法に関し基準が定められている。

車両の中心線に対し、左右３０°以内。

３０°以内
Ｆｒ