2023.4.14.
研究調査報告会
於：経団連会館

社会貢献プロジェクト #2220

データベース整備に基づいた
日本のラウンドアバウトの実態と事例情報の発信
PL 中村 英樹 (名古屋大学大学院)
吉岡 慶祐 (日本大学理工学部)



IATSS会員



特別研究員

オブザーバー–––––––––––––––––––––––

中村 英樹 (PL, 名古屋大学大学院環境学研究科 教授)
鈴木 弘司 (名古屋工業大学工学部 准教授)
永田 潤子 (大阪公立大学大学院都市経営研究科 教授)
浜岡 秀勝 (秋田大学理工学部 教授)
阿部 義典 (国際航業㈱ インフラマネジメント事業部 道路計画担当部長)
池田 武司 (国土技術政策総合研究所 道路交通研究部 道路交通安全研究室 室長)
井料 美帆 (名古屋大学大学院環境学研究科 准教授)
上坂 克巳 ((公財)交通事故総合分析センター 常務理事)
奥城 洋 (セントラルコンサルタント㈱ 東北支社 道路交通部 上級主任技師)
康 楠(南京工業大学 交通運輸工程学院 副教授)
神戸 信人 (㈱オリエンタルコンサルタンツ 交通運輸事業部 副事業部長)
下川 澄雄 (日本大学理工学部 教授)
高瀬 達夫 (信州大学工学部 准教授)
高橋 健一 (三井共同建設コンサルタント㈱ 道路・橋梁事業部 道路第一部 部長)
張 馨(名古屋大学大学院環境学研究科 講師)
松村みち子 (タウンクリエイター 代表／IATSS顧問)
宮坂 好彦 (㈱建設技術研究所 東北支社 道路･交通部 次長)
宗広 一徳 ((国研)土木研究所 寒地土木研究所 寒地交通チーム 主任研究員)
吉岡 慶祐 (日本大学理工学部 助教)
米山 喜之 (㈱長大 社会基盤事業本部 第1道路部 担当部長)
渡部 数樹 (㈱オリエンタルコンサルタンツ 関東支社 交通政策部 次長)
牧内 一司 (飯田市 建設部 地域計画課 課長)
近藤 益生 (飯田市 建設部 地域計画課 課長補佐)※所属は2023年3月時点

2交通工学研究会(JSTE)

IATSS研究調査プロジェクト

2006-2008JSTE RAB自主研究委員会

2009• 飯田市東和町交差点RAB化提案• 苫小牧寒地試験道路における模擬RAB実験

2009

2010
• 飯田市吾妻町RAB化社会実験

2011 東日本大震災

2012• 飯田市東和町信号交差点のRAB化
2013-2015• RAB化事前事後比較分析• 各地RAB計画/社会実験の技術提案・参画

RABの計画・設計ガイド(案)2012-2013 国交省社会実験(軽井沢)2014 国交省社会実験(守山，焼津)
2014.1. RAB普及促進協議会設立
2014.8. 国交省道路局通知
2014.9. 改正道路交通法施行

RAB普及段階へ
2020-2022• RABデータベース開発・分析，情報提供多様化

2016

RABマニュアル発行

2021

RABマニュアル2021発行

3

 計142箇所(2022.3.時点)

警察庁環状交差点統計の140箇所(右図)+実態としてRAB運用されている2箇所(環道優先，環道交通に中断なし)
宮城県 拡大3枝
4枝
5枝
6枝
関東～東海 拡大

4120
北海道檜山郡上ノ国町字大留
新潟県新潟市西蒲区角田浜
和歌山県田辺市龍神村柳1410-7
宮城県大崎市鹿島台平渡東銭神3-3
静岡県富士宮市上井出309-9
長野県下伊那郡高森町高森町下市田
北海道枝幸郡浜頓別町中央北
大分県宇佐市安心院
愛知県愛西市七川南157
兵庫県朝来市和田山町白井
福岡県宗像市上八島根県浜田市佐野町
岡山県加賀郡吉備中央町吉川
岩手県大船渡市末崎町鶴巻87-1
福島県相馬郡新地町谷地小屋釣師9-1
岡山県浅口市寄島町
愛媛県伊予郡松前町大字東古泉
宮城県石巻市大瓜棚橋
千葉県市原市鶴舞1054-51
山梨県南巨摩郡富士川町鰍沢
長野県須坂市大字野辺
静岡県駿東郡小山町大御神
熊本県宇城市松橋町豊福
茨城県坂東市富田
愛知県安城市和泉町井ノ上
兵庫県神戸市須磨区弥栄台1
香川県綾歌郡宇多津町浜一番丁
宮城県東松島市大曲下台
宮城県東松島市大曲下台
宮城県大崎市鳴子温泉沼井74-10
山形県長井市平山2191-2
富山県中新川郡上市町柿沢
宮城県亘理郡亘理町字遊里
静岡県焼津市下小杉
三重県伊賀市四十九町
栃木県大田原市狭原1223-222
埼玉県羽生市大字須影
新潟県南蒲原郡田上町大字田上
新潟県三条市帯織街苑
長野県須坂市大字沼目
長野県安曇野市豊科本村2027-2
静岡県焼津市関方
福井県三方郡美浜町山上
滋賀県守山市立田町
大阪府豊能郡能勢町平野
滋賀県蒲生郡日野町内池
熊本県上益城郡御船町小坂
熊本県上益城郡御船町小坂
山梨県北都留郡小菅村大久保
静岡県静岡市清水区市道北矢部日本平線
京都府福知山市夜久野町平野
長野県飯田市川路(天竜峡インター)愛知県豊田市猿投町神郷
島根県大田市朝山町朝倉(大田朝山IC)
福井県大野市蕨生 美濃街道
岐阜県安八郡安八町中
千葉県長生郡長柄町力丸
山形県村山市楯岡
愛知県豊田市矢並町法沢(鞍ヶ池SIC)
三重県多気郡多気町1
三重県多気郡多気町2
青森県八戸市大字河原木八太郎山官地
静岡県菊川市柳1
宮城県仙台市青葉区桜ケ丘4-33-10
愛知県一宮市栄1-11
鹿児島県いちき串木野市旭町124
福岡県北九州市八幡東区西本町4-13
千葉県市川市塩浜2
宮崎県日向市上町1
大阪府和泉市府中町1-3
静岡県浜松市東区天龍川町
茨城県日立市多賀町1-13
兵庫県豊岡市泉町6
沖縄県糸満市字糸満
群馬県安中市秋間みのりが丘2-32
兵庫県神戸市中央区港島南町6丁目
長野県飯田市鈴加町(吾妻町ラウンドアバウト)
長野県飯田市東和町1
鳥取県鳥取市今町１
宮城県仙台市泉区永和台15-4
千葉県千葉市稲毛区緑町2-16-5
沖縄県うるま市安慶名1-8
大阪府堺市北区新金岡町２
宮城県仙台市太白区八木山本町1-35-5
宮城県仙台市太白区日本平21-19
神奈川県横浜市港北区新横浜3-12-4
岩手県宮古市蛸の浜町1
神奈川県横浜市金沢区柳町31-8
宮城県塩竈市松陽台1-7-1
大阪府泉南市
宮城県仙台市宮城野区東仙台5-19
宮城県仙台市青葉区中山吉成2-8-1
宮城県仙台市青葉区中山吉成2-13
宮城県仙台市太白区ひより台46-35
宮城県仙台市太白区ひより台23
宮城県仙台市太白区中田町後河原3-10
東京都武蔵村山市大南5-1
埼玉県入間郡毛呂山町前久保南3ｰ21-27
埼玉県日高市高萩東2-29
埼玉県入間市大字上藤沢529-2
神奈川県横須賀市ハイランド1-56
静岡県浜松市浜北区内野台1-21
愛知県常滑市北汐見坂2-219
愛知県豊橋市曙町松波
大阪府堺市北区新金岡町2-4
愛知県名古屋市中区三の丸２丁目４栃木県宇都宮市西川田
愛知県岡崎市美合町
広島県広島市安佐北区可部東2丁目
宮城県仙台市青葉区川内27
東京都多摩市桜ケ丘1-80
長野県北佐久郡軽井沢町大字軽井沢(六本辻)
石川県かほく市白尾
大阪府箕面市彩都粟生北3丁目7長野県北佐久郡軽井沢町大字長倉1259-338(借宿)京都府南丹市八木町大薮小溝
大阪府堺市東区日置荘西町1-42
宮城県名取市相互台東2-2-20
宮城県名取市相互台1
宮城県名取市相互台2-1-1
宮城県名取市相互台2-15-9
宮城県名取市みどり台3
千葉県市原市有秋台東3
石川県加賀市大聖寺上福田町ロ(東側)石川県加賀市大聖寺上福田町ロ(西側)滋賀県米原市宇賀野
滋賀県草津市野路町
滋賀県草津市南笠町
奈良県奈良市中登美ケ丘
熊本県合志市竹迫 階層的クラスタリング：ウォード法
郊外部系(工業系または用途地域外)(住居系・商業系・DID指定)

市街部系

1086

425青森県八戸市大字河原木八太郎山官地
静岡県菊川市柳1
宮城県仙台市青葉区桜ケ丘4-33-10
愛知県一宮市栄1-11
鹿児島県いちき串木野市旭町124
福岡県北九州市八幡東区西本町4-13
千葉県市川市塩浜2
宮崎県日向市上町1
大阪府和泉市府中町1-3
静岡県浜松市東区天龍川町
茨城県日立市多賀町1-13
兵庫県豊岡市泉町6
沖縄県糸満市字糸満
群馬県安中市秋間みのりが丘2-32
兵庫県神戸市中央区港島南町6丁目
長野県飯田市鈴加町(吾妻町ラウンドアバウト)
長野県飯田市東和町1
鳥取県鳥取市今町１
宮城県仙台市泉区永和台15-4
千葉県千葉市稲毛区緑町2-16-5
沖縄県うるま市安慶名1-8
大阪府堺市北区新金岡町２
宮城県仙台市太白区八木山本町1-35-5
宮城県仙台市太白区日本平21-19
神奈川県横浜市港北区新横浜3-12-4
岩手県宮古市蛸の浜町1
神奈川県横浜市金沢区柳町31-8
宮城県塩竈市松陽台1-7-1
大阪府泉南市
宮城県仙台市宮城野区東仙台5-19
宮城県仙台市青葉区中山吉成2-8-1
宮城県仙台市青葉区中山吉成2-13
宮城県仙台市太白区ひより台46-35
宮城県仙台市太白区ひより台23
宮城県仙台市太白区中田町後河原3-10
東京都武蔵村山市大南5-1
埼玉県入間郡毛呂山町前久保南3ｰ21-27
埼玉県日高市高萩東2-29
埼玉県入間市大字上藤沢529-2
神奈川県横須賀市ハイランド1-56
静岡県浜松市浜北区内野台1-21
愛知県常滑市北汐見坂2-219
愛知県豊橋市曙町松波
大阪府堺市北区新金岡町2-4
愛知県名古屋市中区三の丸２丁目４栃木県宇都宮市西川田
愛知県岡崎市美合町
広島県広島市安佐北区可部東2丁目
宮城県仙台市青葉区川内27
東京都多摩市桜ケ丘1-80
長野県北佐久郡軽井沢町大字軽井沢(六本辻)
石川県かほく市白尾
大阪府箕面市彩都粟生北3丁目7長野県北佐久郡軽井沢町大字長倉1259-338(借宿)京都府南丹市八木町大薮小溝
大阪府堺市東区日置荘西町1-42
宮城県名取市相互台東2-2-20
宮城県名取市相互台1
宮城県名取市相互台2-1-1
宮城県名取市相互台2-15-9
宮城県名取市みどり台3千葉県市原市有秋台東3
石川県加賀市大聖寺上福田町ロ(東側)石川県加賀市大聖寺上福田町ロ(西側)滋賀県米原市宇賀野
滋賀県草津市野路町
滋賀県草津市南笠町
奈良県奈良市中登美ケ丘
熊本県合志市竹迫

住居系以外

(A)
市街中心型

飯田市東和町

住居系

学校近接

(B)
文教地区型

沖縄県うるま市

DID指定
DID指定外(C)
住宅地区型
愛知県岡崎市6北海道檜山郡上ノ国町字大留
新潟県新潟市西蒲区角田浜
和歌山県田辺市龍神村柳1410-7
宮城県大崎市鹿島台平渡東銭神3-3
静岡県富士宮市上井出309-9
長野県下伊那郡高森町高森町下市田
北海道枝幸郡浜頓別町中央北
大分県宇佐市安心院
愛知県愛西市七川南157
兵庫県朝来市和田山町白井
福岡県宗像市上八島根県浜田市佐野町
岡山県加賀郡吉備中央町吉川
岩手県大船渡市末崎町鶴巻87-1
福島県相馬郡新地町谷地小屋釣師9-1
岡山県浅口市寄島町
愛媛県伊予郡松前町大字東古泉
宮城県石巻市大瓜棚橋
千葉県市原市鶴舞1054-51
山梨県南巨摩郡富士川町鰍沢
長野県須坂市大字野辺
静岡県駿東郡小山町大御神
熊本県宇城市松橋町豊福
茨城県坂東市富田
愛知県安城市和泉町井ノ上
兵庫県神戸市須磨区弥栄台1
香川県綾歌郡宇多津町浜一番丁
宮城県東松島市大曲下台
宮城県東松島市大曲下台
宮城県大崎市鳴子温泉沼井74-10
山形県長井市平山2191-2
富山県中新川郡上市町柿沢
宮城県亘理郡亘理町字遊里
静岡県焼津市下小杉
三重県伊賀市四十九町
栃木県大田原市狭原1223-222
埼玉県羽生市大字須影
新潟県南蒲原郡田上町大字田上
新潟県三条市帯織街苑
長野県須坂市大字沼目
長野県安曇野市豊科本村2027-2
静岡県焼津市関方
福井県三方郡美浜町山上
滋賀県守山市立田町
大阪府豊能郡能勢町平野
滋賀県蒲生郡日野町内池
熊本県上益城郡御船町小坂
熊本県上益城郡御船町小坂
山梨県北都留郡小菅村大久保
静岡県静岡市清水区市道北矢部日本平線
京都府福知山市夜久野町平野
長野県飯田市川路(天竜峡インター)愛知県豊田市猿投町神郷
島根県大田市朝山町朝倉(大田朝山IC)
福井県大野市蕨生 美濃街道
岐阜県安八郡安八町中
千葉県長生郡長柄町力丸
山形県村山市楯岡
愛知県豊田市矢並町法沢(鞍ヶ池SIC)
三重県多気郡多気町1
三重県多気郡多気町2

農用地区域以外

幹線道路(D)
郊外幹線道路型

新潟市西蒲区
宮城県東松島市

農用地区域

幹線道路
以外
高速IC
以外

(E) 工業用地区
郊外
非幹線道路型
(F)
田園地区型

高速IC

(G)
自専道
接続型

静岡県焼津市

長野県飯田市7

A：市街中心型
B：文教地区型
C：住宅地型
D：郊外幹線道路型
E：郊外非幹線道路型
F：田園地区型
G：自専道接続型

宮城県 拡大関東～東海 拡大

8 好事例を示すことで，整備改良に際して参考にしてもらうことを意図
1つ星
2つ星
宮城県 拡大関東～東海 拡大9 2007A, 2107Bプロジェクト「日本のラウンドアバウトデータベースと事例集の整備」– 全国130箇所に及ぶ日本のラウンドアバウトの100項目に関するデータベースとそれに基づく事例の体系的整理を行った– これらの導入経緯，合意形成，適用場面，構造，課題などについての特徴を明らかにしてきた．

 社会貢献プロジェクト2220の目的– 上記の成果に基づき，ラウンドアバウトデータベースに関する①web公開システムの開発，②セミナー開催を行う．

• 日本のラウンドアバウトの実態に関する知見と数多くの興味深い事例について，情報発信を行う．
• セミナーにおける意見交換を通じて，実務上のニーズや課題についての情報を収集し，データベースの内容にフィードバック– これらにより，道路交通安全と持続可能なまちづくりに寄与する望ましいラウンドアバウトの普及に向けて，IATSSから社会貢献を行うもの．
10

 Web公開システムの意義– 国内各地でRABの導入が増える一方で，その実態の全貌は不明確– RABのデータベースおよびWeb公開システムを開発することで，• 国内の導入事例の実態把握を可能に• 幾何構造等の比較や好事例の提示により，今後の計画・設計に対する情報提供・支援を可能に 主なターゲット・活用イメージ– 自治体等の道路行政担当者・設計技術者• 導入を計画または検討中の自治体等に対して，類似の事例や参考にすべき好事例を提示することで導入への足掛かりに• 幾何構造を検討中の道路管理者やコンサルタントの設計技術者に対して，幾何構造の比較等を通じて設計検討を支援する– 一般・研究者への公開• 国内のRAB導入状況を地図上で分かりやすく示し，認知度や理解の向上を図る• 導入箇所の位置情報，主要な幾何構造などの基本情報を網羅したデー
タベースを提供し，研究調査活動を促進11 データベース

このあと，デモンストレーションを見ていただきます– 主要な幾何構造，立地特性の分類等の基本的な情報を網羅– 各RABの主要な情報と全景が分かる写真を整理したカードの表示– 好事例については「★または★★」の評価を付け，事例収集の参考に

 Web-GISをベースとした公開システム– データベースの情報と連携し，ブラウザの地図上での色分け表示・レイヤ切り替えが可能– ブラウザ上で簡易な集計・グラフ作成可能なダッシュボードを実装– 一覧表示・キーワード検索と，データベースのcsv出力が可能

 継続的な更新の容易性– ブラウザの地図上で簡易にデータベースの追加や修正が可能な，管理者用システムも整備

 その他– 現場での使用も想定し，スマートフォンでの閲覧にも対応

12

Web公開システムの趣旨や利用上の注意，利用方法，データに関する説明を掲載

13

色分けの変更
・立地特性別・評価別・枝数別

背景地図や色分けのレイヤー切替
14通称名・所在地（都道府県名・市町村名等）・立地特性分類の中からキーワード検索クリックすることで，該当の場所に地図が移動
カードの表示も可能

15

「静岡県」，「4枝」，「外径20～30m」のラウンドアバウトを検索した場合csvデータでの出力も可能

条件に合致したRABを表示
16

「都道府県」「立地特性」「枝数」「評価」別の集計が可能「静岡県」，「4枝」，「外径20～30m」のラウンドアバウトを検索した場合

都道府県別の導入箇所数をグラフ表示17

クリックするとカードを表示

18

好事例には「★」
基本情報2022年度に幾何構造の改良工事を実施

構造の改良等の追加情報を記載

グラビア写真立地特性を表した分類

Google Mapのリンク

19 継続的な更新・運用– プロジェクト終了後も情報を収集し，データベースの更新を継続的に実施– 日本のRABの情報を網羅したWebサイトとして運用

 各種研究への活用– 国内のRABの実態把握，海外との比較，立地特性や地域別の幾何構造の特徴など，さまざまな分析に活用– 分析成果は，今後同Webサイト内で公開も 周知活動– ラウンドアバウト普及促進協議会，ラウンドアバウトサミットを通じた自治体への展開

 海外データベースとの連携– 米国Kittelson社が作成しているデータベースとの相互乗り入れについても検討中（英語版サイトも準備）– 海外への情報発信20 参加者数：約200名

21 参加者： 自治体など行政関係者，民間技術者を中心に約200名

会場：長井市民文化会館

 IATSSプロジェクトの成果について2つの講演と3つのポスター発表による情報提供，普及促進に貢献
報告：長井市渡部係長

講演：中村PL

警察庁情報提供：藤岡補佐

講演：宗廣特別研究員

国交省情報提供：大久保係長

報告：山形県22 IATSSプロジェクトの成果について，特別研究員から3つのポスター発表

内谷重治長井市長挨拶

長井市平山子坂ラウンドアバウト

平山子坂ラウンドアバウト現地視察

23




参加者101名
IATSS データベースの知見に基づき，ラウンドアバウトを活かしたまちづくり，地域づくりについて議論，意見交換

24

質問項目

1. シンポジウム全体について
2. シンポジウムのプログラムについて
3. ラウンドアバウトを活かしたまちづくり・地域づくりの理解について
4. ラウンドアバウトを活かしたまちづり・地域づくりの期待について
5. 今後のセミナー等開催等の要望
6. 回答者属性

調査方法

Ｗｅｂアンケート

回答期間R4.１２．８(木)～16(金)回答率セミナー参加者：101名(関係者除く)
回答者：67名
回答率：66.3%

25

■回答者の属性■セミナーに対する感想
0.0% 0.0%⑤その他民間
1.5%④コンサルタント
32.8%①非常に有意義であった②有意義であった

40.3%
59.7%

③大学・研究機関
0.0%③どちらともいえない①道路行政関係62.7%④有意義ではなかった

②警察関係
3.0%

N＝67

①道路行政関係②警察関係④コンサルタント⑤その他民間③大学・研究機関■ラウンドアバウトに期待する事項
0所属①道路行政関係

回答者数 [人] 構成比 [%]102030①災害時の機能確保（災害に強い）

39

42

62.7%

②シンボル機能（地域のランドマーク）

②警察関係

2

3.0%

③安全性の機能向上③大学・研究機関

00.0%④快適性の機能向上④コンサルタント

22

32.8%

⑤生活道路の安全対策

23⑤その他民間1

1.5%⑥道路の機能変化の位置づけ

23

67

100%

⑦環境負荷の軽減

合計

36
38
10

6⑧維持管理のし易さ
その他

回答者数 [人]4050

100※複数回答可(最大3つ)

26 主な意見– 導入経緯，導入前後での地域の変化等，様々な全国事例– 中央島の利活用によるまちづくりへの貢献やシンボルマー
クに適した構造– 供用開始後の課題，解決策の事例紹介– 調整段階や導入後に生じた問題について– デメリット・短所について– 道路を横断する歩行者の立場に立った安全対策や分かりやすさ– 広く展開する上では，表彰制度を設けることも有意義– 質疑応答に十分時間を取ってほしい27

 本プロジェクトの成果– ラウンドアバウトDBのWeb公開システムを開発– セミナー開催による情報提供・意見交換の実施
自治体や国民に研究調査結果に関する情報を提供し，安全安心で持続可能な道路交通の展開に資する社会貢献を行った

 本プロジェクトを通じての所感・課題– 継続的な情報発信の重要性• 課題についても十分な情報提供が必要– 自然災害の頻発する日本での，道路ネットワーク上へのRABの戦略的配置によるまちづくり・地域づくりの重要性• 道路の機能的階層の考慮– 中上位階層の道路での導入は進みつつあるが，下位の生活道路や細街路上のデバイスとしてのRAB適用も課題• 様々な道路利用者に対応した機能と構造が必要• ハンプや狭窄，スムーズ横断歩道などと組み合わせた，面的な適用促進• 適用環境に応じた，省コスト型の小型構造の検討が必要

28