中国の海口騎楼老街における観光の現状と課題
The Current Situation and Issues of Tourism in Haikou Qilou District, China

潘 麗鋭PAN Lirui
１．序論街」である。騎楼街の文化遺産として高く評価され、（１）研究背景と研究対象

2009 年に中国文化部と国家文物局により第１弾の十騎楼は、建物の１階部分をセットバックさせて半大「中国歴史文化名街」の一つに選ばれた。この騎屋外の歩行者空間にした家屋が連なって創出される楼街は、海口市を流れる海甸川の南岸に位置し、面空間である。騎楼のある街（騎楼街）は、海上貿易積は約 45ha であり、その中に全部 16 本の騎楼街がによって形成された、中国嶺南地方（中国の南部の存在している。

南嶺山脈よりも南の所の総称であり、一般的に中国（２）研究の目的の福建省、広東省、広西省、海南省とマカオ、香港

本研究では、海口市の騎楼街の建築および都市空

5 ヵ所を指す）の沿海都市に集中的に分布している間の利用に関し、観光に関するステークホルダーで街並みである。騎楼は店舗兼住居であり、騎楼街にある政府の取組み・商業動向・観光客による受容のは商人と商人以外の住民が混在している。現代都市関係を明らかにし、騎楼街における文化的価値を維の急速な発展に伴い、騎楼街において様々な課題が持しながら観光に取り組む方法を検討することを目生じている。騎楼建築の様式のため、騎楼街の商業的とする。

空間と居住空間は限界と歩行に適してはいるが現在（３）研究方法と論文構成

都市の交通手段に適さない街道などである。また、本論において、第 2 章と第 3 章では既往研究・市人口増加により、多世帯居住による所有権の問題も史・著書などの文献調査により、中国嶺南地方にお存在していた。従って、現代の都市建設において、ける騎楼街全体の形成過程や社会的な背景及び海口騎楼街の機能および建築自体が徐々に消えていく。

市の騎楼街の形成要因や形成過程を把握した。第 4

後述するように、20 世紀末から騎楼街の保護または章では政府の公文書と新聞記事などの文献調査によ開発が嶺南地区で広く展開された。様々な保護またり、政府による騎楼街の保護および開発の取り組みは改革活動を通した、政府機関による騎楼街の歴史を把握した。第 5 章では、統計資料などの文献調査的文化的価値の維持と、観光資源化によって観光地および現地調査により、海口市の騎楼街に展開する化が促進された。こうした歴史的文化的背景のある商業の変遷と現在の使用状況の特徴を把握した。第都市においては、建物だけでなく、建築物や騎楼な

6 章では、中国の観光会社に公開された観光写真にど都市空間の使い方も検討し、その背景を継承して対する分析に基づいて海口騎楼老街の観光客の行動いく必要も考えられる。政府主導による騎楼街の保特性を把握した。最後の第 7 章では、前 3 章の結果護・開発および騎楼街での商業展開の関係と、騎楼を照合して政府・商業・観光客の関係を考察した。

街を来訪する観光客の受け止め方の関係を把握することが求められる。

２．中国嶺南地区における騎楼街（１）騎楼街形成の社会的背景
嶺南地区の騎楼街の形成は、中国国内で起こった革命運動と深く関係する。18 世紀後半から、イギリスを中心としたヨーロッパ諸国が中国の市場を開拓しようとしていた。ヨーロッパの先進的な技術や異図 1．中国海南省海口市の海口騎楼老街なる文化が強い勢いで中国に伝来し、外来文化・技本研究の研究対象は、中国の海南省海口市にあり、術の交流が始まった。アヘン戦争以降、「太平天国の複数の騎楼の街並みで構成されている「海口騎楼老乱」など 5 つの国内の革命運動が起こるたびに、ヨ学位論文梗概集 2019

ーロッパ近代文明の吸収が中国政府によって提唱さ

３．海口市の騎楼街れていった。また、嶺南地区では、北部の中原地方（１）騎楼街の形成要因と山脈で隔てているため、中原の政治および文化の中国の広州市を中心とした嶺南地区は、植民運動影響を受けにくく、中原地方とは異なり農業よりもや海上貿易のため、東南アジアと接触した。特に地商業の発展を重視していた。アヘン戦争以前から、理的に接触しやすかった海口市は、広州市からの影すでに国内の海上貿易と対外の海上シルクロードの響を受けながら、直接東南アジアと接触していた。

重要な貿易港であった広州市を含む嶺南地区には、1858 年に瓊州（海口）が対外貿易港に指定されたた

アヘン戦争以後多くの対外貿易港が開港された。そめ、海口が海南省の最も重要な対外貿易港となった。

して、戦争などの圧力により、労働力として海外にまた、海南省建省以前、海口市は広東省に所属して出ることで生計を立てることは一般化になり、華僑おり、広東省による騎楼建設の政策によって、海口を多く輩出した。

市も大量の騎楼を建設した。そして、『瓊海関百年報（２）騎楼街の変遷過程

告 1882-1981』によると「毎年、数千万人の海南人

アヘン戦争後、農業の衰退とともに都市の人口がが東南アジアで働いた。彼らは海南に戻った時、耕大量に増加し、産業構造が大きく変わっていった。

作、採鉱、建築の技術、経験や大量の資金を持って多くの港湾整備により、嶺南地区の商業もさらに発きたため、地域の経済発展を促進した。
」と述べられ展してきたため、商業はより広い商業空間を求めてている。海南の華僑が騎楼形成の要因の一つとなっいる。院落などの伝統的な建築と異なった多層建築た。当時華僑のために盛んになった「僑批業」（海外であった騎楼建築の発展が必然な成り行きとなった。の華僑と国内にいる華僑の家族の間に、様々な物資

広州市では、市による騎楼街建設の指導と 1929 年のと金銭を集荷、郵送する組織）は、主に海口市に集広東省による「広東省各県市開辟道路方法」の公布中していた。海口に集まった金銭により、海口市のにより騎楼建設は大きな成功を収め、広東省の各県騎楼建設は大量の資金が保証された。最後、騎楼建市と周辺都市では広州市に倣って大量の騎楼を建設

築の構造は海口市の高温多雨の気候特徴に適し、騎するようになった。こうして、騎楼政策によって騎楼の廊下空間は、歩行者にとって雨宿りや日よけに楼街の建設を最大限に規範化し、嶺南地方の各都市良い空間である。

における騎楼街の発展が促進できた。そして、政府（２）騎楼街の変遷過程支援のほかに、華僑の貢献も重要な役割を果たしていた。清政府が公布した『擬訂華商弁理実業爵賞章

前述の形成要因を踏まえ、騎楼の変遷過程は、萌芽期、発展期、衰退期、復興期に区分した。

程』は華僑の帰国と投資を奨励していたため、1920、萌芽期（1858-1911）：1858 年に海口市が対外貿易

30 年代の都市建設における騎楼建設がさらに促進で港となり、海関を建設した後、外国人が海口所城のきた。

外部（現得勝沙路）に騎楼を含む多くの西洋建築をしかし、更なるの都市建設に伴い、騎楼街が衰退建て始めた。
『海南日報』の記事により、海口最初していく事態を直面する原因は 2 つと考えられる。の騎楼は 1849 年に旧四牌楼街（現在の博愛北街）に建てられた。
発展期（1912-1930）：1912 年民国政府が成立し、一連の近代企業を支援する政策および騎楼建設の政策を策定・公布して、華僑が援助した膨大な資金と技術を都市建設に活用した。大規模の騎楼街建設も同時に発展した。さらに 1924 年、元海口所城の城壁が取り壊されたことにより、騎路街が外部空間（現得勝沙路、長堤路）まで拡大された。騎楼街の建設により、当時最も盛んな商業町集積地が形成された。
衰退期（1931-1987）：1931 年から始まる 24 年間の戦争により、発展の最中であった騎楼街の被災が、やむを得ず海上貿易及び騎楼街の商業活動を停滞させ始めた。1949 年に建国したが、全国の国内革命運一つ目、騎楼街の個人経営や小型家内制手工業が、増大しつつある商業需要に対応できなくなることで、大型の複合商業施設や高層住宅ビルが各地に多く出現した。また、都市建設にとって二・三階の騎楼の限られた建築面積は、土地利用の最大化に満たしていない。二つ目、騎楼街が発展できた時期では、都市の交通手段は主に歩行、自転車や人力車なので、街道および建物の尺度はすべて歩行者の立場からデザインされたため、従来の騎楼街街道の幅は、自動車を主とする現代都市の交通手段に適さない。
近年になると、建設から百年を経た騎楼街に対して、各都市は残されている騎楼街の保護政策、修繕工事または再活用事業に取り組むようになった。
学位論文梗概集 2019

動による不安定な社会情勢が騎楼街衰退の情勢を挽楼街範囲内の建築を歴史建築として 1 級から 3 級ま回することができなかった。従来華僑が所有していでとする指定基準；騎楼街全体の保存状態に基づき、た騎楼は全部国有化され、政府による総括的な経営・各騎楼街を 1 級から 3 級までとする指定基準；各等保護・管理・修復が行われるようになった。なお、級の騎楼建築の修復基準である。そして、この 2010

1966 年に勃発した「文化大革命」が資本主義を批判年の評価結果と 2006 年のゾーニングに関し、等級のする名目だったため、騎楼街の商業が猛烈な被害を高い騎楼街ほど多くの歴史建築を有すると、核心地受けた。こうして、海口騎楼街に文化の破壊と経済域にある騎楼街は、基本的に等級が高い騎楼街の集の活動の長期停滞をもたらした。

積地である関係性が見られる（図 2 右）。

復興期（1988-2019）：1988 年の建省以来、海南省一方、新聞記事で掲載した修繕工事に関し、核心が観光開発を推進しに焦点を当て始めた。2009 年海地域の中山路・水巷口街・博愛北路（図中①②③）

南省の「国務院関与推進海南国際観光島建設発展之など一部の騎楼街修復の実施が伝えられたが、建設若干意見」観光戦略では、「自然資源のほかに積極的制限区における修復は確認されなかった。さらに、に文化資源を開発する」と述べてから、海口市の騎中山路に対する修復工事では、道路の修復や観光業楼街を含む多くの文化的資源をもっと活かすべきと向けの業態調整（全店舗を強制撤去させ、観光とか多く提唱されている。従って、社会各界の呼びかけかわる事業所に転換させる）などの取り組みが実施

により 2010 年、騎楼街の保護と整備が始まり、従来されていた。公開資料では、掲載されている地域にの歴史的な景観を再現できた。

は一定の偏りが見られ、一部の騎楼街に関する情報が重点的に伝えられていた。従って、保護範囲内の４．政府による騎楼街に関する取り組み
本章では、復興期における政府による騎楼街に対する政策の動向及び特徴を文献調査により考察した。

建設制限区よりも核心地域にある中山路など一部の騎楼街が市政府に重視されていたと考えられる。
（２）騎楼街で実施されたイベントの分析

分析対象は市政府が作成した 2006 年の「海口市歴史文化名城保護企画」とそれ以降公表された公文書、騎楼街に関する新聞記事（海口騎楼老街投資開発有

表 1.開催場所ごとのイベント記事数
屋内:騎楼建築

屋外：道路空間

合

開催年
文化展示館

中山路

中山路と水巷口街

5

1
1限公司 HP の公開資料）とした。

2013（１）騎楼街における修復工事の分析

2014

3122015

56

合計

8広範囲

計6117112634

図 2．保護範囲のゾーニングと核騎楼街の評価結果

2006 年に作成した海口市重要の文化的資源を保護する計画書により、海口騎楼老街が保護区の核心地

図 3.内容と開催場所域と建設制限区にゾーニングした（図 2 左）。そして、騎楼街の更なる保護と活用のため、2010 年に公布した「海口市歴史文化名街保護条例」、「海口騎楼建築歴史文化名街区及其歴史建築的修復与保護技術導則(試行)」などの一連の騎楼街政策により、騎楼街の修復プロジェクトは正式的に開始した。計画書では、保護区の核心地域の修繕・交通管理・業態調査、建図 4.内容と開催年度設制限区の修繕という順番で工期が予定されている。

公開資料の中で、イベントに関する 34 件の新聞記

同時に、騎楼街に対する 3 つの評価基準も導入した。

事を分析対象にした。まず、イベントの開催場所屋それぞれは、保存状態や歴史的な価値に基づき、騎学位論文梗概集 2019

内と屋外に分類し、さらに屋外を騎楼街ごとに集計した。そして、イベントの内容は、「騎楼街関係（騎楼街の歴史文化や修復工事など直接騎楼街と関連するイベント）」
・「地域関係（地域文化または地域の特徴と関連するイベント）」
・「その他（上記 2 項目に当てはまらないイベント）」と統計した。
その結果、イベントの開催場所（表 1）に関し、全体としでは、屋内で行われたイベント（8 件）は

図 6.騎楼街ごとの 2 階の使用状況

屋外（26 件）と比較してはるかに少なかった。そし中山路では、特産品販売・飲食・宿泊などの観光て、文化展示館が中山路に位置していることを踏ま向け事業所が多く、生活用品を扱う店舗は極端に少え、9 割のイベントは中山路で実施した。そのため、ない。また、空き店舗および交番・トイレ・騎楼文中山路が海口騎楼老街の中心であるのように取り扱化展示館などの施設も一定数あった。水巷口街では、われていたことが考える。イベントの内容（図 3）

飲食がほぼ半数と多く、ビジターセンター・騎楼文に関し、全体では、イベント開催場所にもかかわら化展示館などその他事業所も多い。博愛北路では、ず、その他イベントが非常に多く掲載されていた。

特産品販売・飲食・宿泊などの観光事業所はあるもつまり、騎楼街もしくは海口市固有の文化を伝えるのの、カーテン/寝具販売および生活用品販売が多かイベントが少ないことがうかがえる。最後（図 4）った。空き店舗の割合は 3 つの騎楼街の中で最も少年間のイベント数からみると、その他イベントの増なかった。つまり、中山路は観光地の性格が最も強加が顕著であることに対して、騎楼街もしくは海口く、水巷口街は飲食店街の性格が強い。一方、博愛

市固有の文化を伝えるイベント 1 件までに急激に減

北路は、一部は観光事業所であったが、過半数は生少したことにより、修復工事の終了とともに、騎楼活関連事業所であった。つまり、観光客よりも住民街に注目するより、騎楼街を場として利用する傾向を相手にした商店街としての性格が強い。そして、が顕著であることが考えられる。

騎楼街の 1 階部事業所の利用状態に対し、2 階以上の居住空間の空き家率は、いずれも 50％を超えてい５．騎楼街における事業所の現状と変遷る。従って、この 3 つの騎楼街は観光客が特に集中

海口騎楼老街では、基本的に騎楼建築の 1 階部分する地域でありながら、かつて有していた居住地とは様々な事業所、2 階以上は居住や 1 階の店舗と繋しての性格が失われつつあることが考えられる。そげてとして使用されている。本章では、修復工事がして、観光地化の程度と日常生活との関係の濃淡は重点的に実施された核心地域にある 3 つの騎楼街

騎楼街ごとに差異が見られ、中山路を中心に近い騎（中山路・水巷口街・博愛北路）の 1 階の事業所構楼街ほど観光地化が進行する一方、日常生活との関成と 2 階以上の空室率を把握した。次いで、文献調連が希薄になる傾向があると考える。

査（発展期：『海口市中山路の老舗（2014 年）』；復（２）中山路における店舗構成の変遷

興期（修復直前）：「海南近代建築研究（2008 年）」）により、中山路での店舗構成の変遷を時期別で把握

0%20%40%60%80%100%発展期した。

（１）騎楼街ごとの事業所構成
0%

20%

40%

復興期

60%

80%

100%

現在
中山路
特産
薬/病院
工場

水巷口街

飲食施設
僑批洋品店
銀行
賃貸

生活用品
宿泊その他

図 7.時期別における中山路の事業所構成

発展期の中山路では、僑批（華僑のため、海外と博愛北路
特産

飲食

洋品店

生活用品

薬/病院施設

銀行

宿泊その他

空き

図 5.騎楼街ごとの 1 階の事業所構成

学位論文梗概集 2019

国内の間に送金などを行う商業）と薬局/病院が最も多かった。次いで生活用品・工場・宿泊施設も比較的多かった。この時期の中山路は貿易港近くで生活が営まれ、それに適応した住職混在の空間であった。
衰退した騎楼街が復興期に入ると、8 割近くが生活用品かつそのほとんどが電気屋となった。海上貿易の衰退などの社会変容で、僑批や宿泊施設、工場が全部無くなった。一般的な生活用品を扱う商店街としての性格が低く、住民にとっても利便性の高い居住空間ではなくなったといえる。業態調整などの修繕工事を受けて観光地化した現在、中山路では、特産品販売が最も多くなり、次いで飲食店、洋品店な図 9．撮影場所ごとの平均撮影数と撮影人数どが大幅に増加した。一方、生活用品販売店はなく撮影場所（図 8）では、最も多く撮影された場所なり、住民向けではなく観光客向けの商店街になっは中山路であり、次いで水巷口街、博愛北路であったといえる。一方、空き店舗が増えており、観光地た。この 3 騎楼街以外の他騎楼街は非常に少なかっ化を促進した結果、多様な事業所の可能性が制限さた。騎楼街以外では、鐘楼と騎楼の外観を模した飲れてしまったとうかがえる。また、業態調整など政食センター美食城で多く撮影されていた。観光写真

府による政策の影響を強く受けているといえる。の撮影場所は、観光客が行きやすく印象に残りやすい場所と考えると、騎楼街に来訪する観光客にとっ６．騎楼街に騎楼街における観光客の観光行動て、行きやすく印象に残りやすい場所は、主要な中観光地化した海口騎楼老街では、各騎楼の事業所山路、水巷口街と博愛北路 3 本の騎楼街と、騎楼街も観光業向けとなっており、かつての職住混在してに関連する観光スポット（鐘楼・美食城）であるこいた様子は失われてしまっていた。本章では、このとが分かった。

ような状況において、騎楼街に来訪する観光客が騎撮影場所別の平均撮影数と撮影人数（図 9）では、楼街の何を認識しているのか把握した。中国の中商中山路が最も多く、次いで水巷口街であった。博愛産業研究院の「2018 年の中国オンライン旅行市場研北路と他騎楼街は中山路および水巷口街よりも大分究報告書」により、中国大手 OTA 観光会社 QUNAR の少ないものの、平均撮影枚数はさほど少なくはなか客層は最も広く、アプリのユーザー数は一位である

った。平均撮影数により、観光客の各撮影場所に対ことが分かった。従って、第 6 章の分析対象は QUNARする印象の強弱を考察すると、中山路および水巷口観光会社の「観光客ブログ」に掲載された、2018 年街は観光客にとって行きやすく、強い印象を与えているといえる。一方、他騎楼街を訪れる観光客は少ないが、実際に訪れた観光客に対しては、強い印象を与えうることが分かった。
（２）騎楼街の構図
騎楼街をどう捉えたかを見るために、騎楼街（中山路・水巷口街・博愛北路・ほかの騎楼街）で撮影された 240 枚の観光写真の構図を単体（騎楼の正面だけを撮影、ファサードの特徴を表現）
・連続（複数の騎楼が撮影、騎楼街の連続性を表現）
・通景（街路を中心にビスタ景が撮影、騎楼街全体の景観・街並みの雰囲気を表現）
・なし（騎楼が撮影していない）に分け、撮影場所ごとの割合を把握した。その次、騎楼建築の特徴のほかに、観光客を引き付ける要素から「廊下空間・室内空間・牌楼・住民生活の様子・銅像・花壇・植物・看板・石碑」9 つの要素を抽出し、騎楼街ごとの平均撮影枚数を把握した。

一年間に海口騎楼老街に来訪した 34 人の観光客が撮影した写真 353 枚であった。
（１）撮影場所の分析
分析対象とした 353 枚の観光写真の内容から、観光写真の撮影場所を「中山路・水巷口街・博愛北路・他騎楼街・鐘楼・美食城・その他観光スポット・不明」8 つの種類に同定し、撮影場所ごとの撮影数や一人当たりの平均撮影数などを把握した。

図 8.撮影場所別撮影数

学位論文梗概集 2019

他騎楼街では、住民生活の写真は 0.92 枚/人なので、住民要素は観光客にとって魅力的だと考えられる。
しかし、現状の深刻な空き家状況を踏まえ、騎楼街の居住空間の保護は極めて重要だといえる。
７．総合考察：政府、商業、観光の関係性
図 10．撮影場所ごとの平均撮影数と撮影人数
表 2．騎楼街別各要素の平均撮影数（枚/人）
要素

中山路/24

水巷口街/19

博愛北路/13

他騎楼街/12騎楼

廊下空間

0.08

0.21

0.00

0.33

空間

室内空間

0.88

0.58

0.54

0.25

騎楼街

牌楼

0.00

0.00

0.23

0.50

空間

住民生活

0.04

0.05

0.08

0.92

銅像

0.67

0.00

0.00

0.00

第 4、5、6 章の研究結果を踏まえ、海口騎楼老街

花壇

0.29

0.00

0.00

0.00の保護と観光活用において、政府、商業、観光三者

植物

0.04

0.21

0.23

0.00

は互いに影響するという観点を持って三者の関係性

看板

0.33

0.16

0.23

0.33

について考察した。政府機関は中山路エリアと他騎石碑

0.00

0.53

0.00

0.00

楼街に対する異なっていた取り組みは、各騎楼街に1.75

1.84

1.92

1.25

格差を強く付けられてしまった。その影響を受け、

装飾品

情報源

特になし

図 11．騎楼街における理想的な関係図

各騎楼街に展開する事業所の個性の差異は生じ、中各騎楼街の特徴（図 10）に関し、中山路では通景山路と近いほど観光地化が顕著であり、居住地の性の写真が最も多かったため、騎楼街全体の外観と雰格が失われつつあった。このような騎楼街において、囲気は、観光客にとって魅力的といえる。海口騎楼

観光客は観光地化の中山路エリアに集中し、観光体老街範囲内で唯一の歩行者専用道路であった中山路験は建築観光に偏っている。従って、騎楼街におけは、交通規制により観光客に利便性をもたらし、騎る理想的な「政府・地域住民・観光客」の関係（図楼街の街道空間の特徴を拡大し、騎楼空間の特徴を11）において、住民要素の喪失・騎楼街別の取り組弱めたと考えられる。水巷口街では単体の写真が最み・観光体験の単一化の 3 つの課題が存在している。

も多かったため、個別の騎楼建築が最も観光客に認従って、騎楼街におけるその文化的価値を維持し識されている。市政府による水巷口街の個別の騎楼ながら持続可能な観光を実現することに対して、住建築の修復工事と強く関係すると考えられる。他騎民の帰還により、騎楼街の空間活用を継承すること

楼街では、連続の写真数が多くで、単体の写真数はと騎楼街ならではの観光を創出することを可能にす非常に少なかったため、中山路などの 3 本の騎楼街ると考えっている。そのため、地域住民が生活を営以外の騎路街では、単体の騎楼建築の特徴は最も弱めるように騎楼街全体の空間整備を行うべきと提言

いが、連続している騎楼建築は騎楼空間の特徴を表する。

現するので、他騎楼街ではこの特徴は観光客の注目主な参考文献を集めることができたと考えられる。

1) 海口騎楼老街研究会：歴史人文調査票、海南出版社、pp.56-81、他の要素（表 2）に関し、いずれの騎楼街では、

2007

特になしの写真は最も多かった。つまり、騎楼街に

2) 海南省文化遺産研究会：百年騎楼、海南出版社、pp.25-60、2009

おける観光体験は、建築観光に限られていると考え

3) 楊宏烈：
pp.31-66、
嶺南騎楼建築の文化復興、中国建築工業出版社、られる。そして、中山路の室内空間の写真は 0.88 枚/人であったため、観光客は騎楼建築の室内空間の用途について強い関心持っていると考えられる。騎楼建築の空間の活用は非常に重要だといえる。また、
学位論文梗概集 201920104) 海口騎楼老街研究会：海口中山老字号、海南出版社、pp.1-134、2014
5) 趙愛華：:騎楼百年之楼街復興、海南出版社、pp.33-159、2016