NYKグループ ESGストーリー
2021年2月3日© 2021. NYK Group. All rights reserved.

必要なモノ・コトを 必要な時に、必要な人、場所へ
これからも社会から必要とされる企業グループへ

これからも社会から必要とされる企業グループ
事業を通じて社会課題の解決を図り新たな価値を創造する

Sustainable Solution Provider
ESGのモノサシ
環 境Environment

社 会
Society

ガバナンス
GovernanceNYKグループの「ESG経営」とは？
経営の高度化
創出価値の拡大

経営の高度化
創出価値の拡大

既存のモノサシ

新しいモノサシ

収益最大化

持続可能な社会・環境

• 経済性
• 規模
• マーケット

ESG経営
ESG経営を加速させる

ガバナンス• 地球環境• 地域社会• 働きがい• ステークホルダー

ESG経営のアプローチ
これからも社会から必要とされる企業グループ
お客様・パートナーから選ばれる存在 / 従業員の満足度向上
新たな価値創造
既存事業を差別化

社会・環境課題への貢献

事業領域を拡大

SustainableSolution Provider
ESGのモノサシを持つ

経営資源を投入〈ヒト・モノ・カネ・データ〉

Sustainable Solution
Providerへの道筋

1 新たな価値創造の取り組み
これ からのNYK グル ー プを 創 る

2 人・組織の強化

新たな価値創造を推進する

3 経営基盤の強化
ESG経営を 支え る

1. 新たな価値創造の取り組み

これからの NYK グループを創る© 2021. NYK Group. All rights reserved.

NYKグループが創出する、これからの価値持続可能な社会・環境収益最大化
物流領域の拡大・高度化
効率的な運航パートナーの協力・育成
新ビジネスの開拓

物流を止めない

誰一人取り残さない

環境負荷低減クリーンなエネルギー

ステークホルダーとの協創

質の高い
教育

ビジネスの進化

気候変動対策働きがい

グローバル・パートナーシップ

産業と技術革新

既存領域・新領域のテーマで取り組む© 2021. NYK Group. All rights reserved.

8

NYKグループが創出する、これからの価値持続可能な社会・環境収益最大化
重点テーマ

1既

存

安 全 運 航

領

2

域
GHG
排出量削減

3

中期経営計画

Digitalization
データ分析
アプリケーション開発• 船舶・運航データの環境整備• 船舶・運航情報のアプリケーションの開発

運航技術向上© 2021. NYK Group. All rights reserved.

新エネルギー
分野への挑戦域

4

社会課題への貢献

and Green

サプライチェーン
全体の効率化• デジタルツイン、自動化の研究・実用化

燃料転換

領グリーンビジネス• 再生可能エネルギーへの直接的・間接的新規ビジネスの発掘

技術革新
9

1-1
安全運航

最優先すべき社会的責任

人が安全をつくり、安全が人と海を守る価値が人の手で生み出されるものならば、安全こそ価値創造の土台と考える培ってきた体制
海難事故の頻発‘92

安全推進本部の設立‘93

OCIMFがSIREおよび検査項目の標準化VIQ導入‘97

ダイヤモンド・グレース原油流出事故‘98

独自の品質保証規格「NAV9000」を導入‘98

国際安全管理コード開始‘98

安全管理分野でISO9002取得

推進体制
安全・環境対策推進委員会委員長：社長⇒業界内で安全情報の共有が始まる⇒安全運航ルールの厳正化‘01

安全・環境対策推進委員会（SEMC）の設立‘02

傭船含めたISO14001取得‘04

管理会社/管理手法を自己評価するTMSAの導入

安全対策推進本部

環境対策推進本部

安全対策運営委員会

環境対策運営委員会

地域別 ＆下部 組織
N-MEC 技術委員会

船員教育・訓練および育成を司る委員会⇒ バリューチェーン全体のガバナンス強化へ‘11

インハウス船舶管理会社の安全管理システムを統合‘18

船舶管理統合システムNiBiKi導入
本船・管理会社間でのデータ共有© 2021. NYK Group. All rights reserved.

••••

地域別 SEMC

East Asia
South Asia
EuropeNorth America

船種別委員会コンテナ船・自動車船
エネルギー船・リキッド
ドライバルク・客船

タスク別委員会
燃費節減対策委員会 など
11

安全運航により、船員の命と環境を守る
船員・船の安全確保

安全運航

事故ゼロ

油流出ゼロ

環境負荷低減海洋生態系保全

船員の命を守る人が安全をつくり、安全が人を守り育てる
Initiative.

1「人と船」の安全レベルの向上 〈ルール・仕組み・推進活動〉

Initiative.

2

安全を生む「能力」の向上 〈人とデジタルの融合〉[海運のインシデントの原因]

手順不遵守© 2021. NYK Group. All rights reserved.

経験不足

教育・訓練不足

不適切な指示コミュニケーションエラー
12

1-1

安全運航
Initiative.

1「人と船」の安全レベルの向上「安全」の実践・理解のアップデート

NAV9000
安全運航と環境保護を目的とした

NYK独自・約1,500項目のチェックリスト

本船安全アセスメント・改善要望

自社船・傭船含む全運航船約750隻が対象
年間250隻・約30社の安全アセスメントを実施

NAV9000
更新

お客様見直し要望
報告

対話による理解・行動定着の促進
 海域や運航の近況共有
 課題や改善点の指摘
 運航やマネジメントに関するアドバイス

INPUT

外部事象

事故対策および法令・協定・業界スタンダート変更など© 2021. NYK Group. All rights reserved.

是正計画書の提出
13

1-1

安全運航
Initiative.

1「人と船」の安全レベルの向上

安全DNAの早期形成と行動の定着

船員教育・推進活動
安全DNAのインストール
入社

自営商船大学NTMA（フィリピン）NYK-TDG Maritime Academy

創設以来10年以上の経験で培った教育カリキュラムで、高い安全意識とロイヤリティを醸成

三等航海士・機関士

安全の実践・定着…………………

NYKマリタイムカレッジ

出身学歴や国籍を問わず、船長・機関長昇級する毎に必要な能力を追加取得する

全海上職に統一した安全文化を形成

独自開発の教育ソフト「STARS」、OJT、シミュレータにより実践に近い高度な安全訓練を経験

安全推進活動• 安全推進キャンペーン
• ニアミス3000（DEVIL Hunting!)• CALM SEA• Seamanship Calendar• NYK AWAREなど© 2021. NYK Group. All rights reserved.

14

1-1

安全運航
Initiative.

2

安全を生む「能力」の向上

ビックデータ活用による危険の回避

SIMS Ship Information Management System

LiVE forShipmanager
各種運航データを一つに纏め、安全運航のための危険予測や燃費の削減に活用できるデータに加工するアプリケーション

SIMS

運航・燃費・海洋データの共有

運航状況や燃費データを計測

NYK/
船舶管理会社

天候データ活用で効率的なルートを算出

船 舶約200隻に導入済み© 2021. NYK Group. All rights reserved.

15

1-1

安全運航
Initiative.

2

安全を生む「能力」の向上

より高いレベルの安全へ

Remote Diagnostic Center （フィリピン・マニラ）

DQMS

Data Quality Management System
取得データの欠損率や遅延率などを監視
データの品質を一定に保つ

データの精度監視“Expert inthe Loop”
異常検知プログラムの結果をもとに、専門知識を持った海技者が正誤・重大度を見極め、お客様への説明も含め対応をする

異常検知プログラム

AIにより本船機関プラントの異常を検知© 2021. NYK Group. All rights reserved.

船舶、管理会社へデータの解析

解析データ

今後は自律運航船のコントロール情報発信へと発展予定(RCC)

Expert判断”LiVE for Shipmanager”

を用いて、AIの異常検知結果を専門家の目で診断分析

16

1-1

安全運航
Initiative.

2

安全を生む「能力」の向上

業務共通プラットフォームによる人的負荷の軽減

NiBiKi
効 果

データ共有で作業負担の軽減

自動記録による正確なデータ蓄積• 運航業務の質を高め、事故や環境汚染リスク低減• データ解析の精度アップ• 今後の船員教育・訓練に活用
SIMSデータと組み合わせたより高度な解析を目指す

有人自律船研究を安全運航の意思決定に活用

APExS Action Planning and Execution System
進行中の研究30年分の操船データ経験に基づくアルゴリズム• 自動避航機能による事故低減• 陸上からの支援による効率運航• 緊急時における遠隔操作
陸上（RCC:Remote Control Center）からの有人自律船運航の実現を目指す© 2021. NYK Group. All rights reserved.

17

1-2
GHG排出量削減
事業継続のための必須課題

GHG排出量削減と事業戦略の両立
この今すぐ取り組むべき課題に、自助努力のみならず、サプライチェーン全体を見据えお客様・パートナーと共に取り組んでいく© 2021. NYK Group. All rights reserved.

環境保全意識の高まり
京都議定書採択
エネルギー効率関連条約（EEDIおよびSEEMP）発効

IMOのGHG削減目標

パリ協定採択単位輸送当たり平均燃費 2008年比…

国際海事機関(IMO)2030

min▲40%2050

min▲70%“GHG削減戦略”

CO2

SOx
NOx

カーボン
ニュートラル

バラスト水

総排出量
シップ
リサイクル

再生可能エネルギー

菅首相 所信表明「2050年までに温室効果ガス排出実質ゼロ」

min ▲50%

今世紀中早期にGHGゼロ排出

GHG排出量削減は事業継続の必須条件© 2021. NYK Group. All rights reserved.

19環境保全意識の高まり

NYKグループのGHG排出削減目標【SBT認定取得済】
2015年度

GHG排出量（原単位）

GHG排出量
輸送量×輸送距離© 2021. NYK Group. All rights reserved.

2030年度▲30%

2050年度

50%▲

様々なお客様、パートナーと共に取り組み

環境負荷の低いバリューチェーンで競争優位性を獲得する
20

目標達成のプロセス
1燃料転換

2船舶（ハード）の改善▲

3運航（ソフト）の改善

4

お客様との協業

効率化
・最適化

5デジタライゼーション

6

新技術調査（CCS,CCUS)

2030年度30%を追求する2050年度

GHG排出 ▲50%そのものを無くす* 3運航（ソフトの改善）、6新技術調査（CCS,CCUS）の詳細はブックレットをご覧ください© 2021. NYK Group. All rights reserved.

21

1-2

GHG排出量削減

1

燃料転換

2050年目標達成に向けゼロエミッション船の早期投入を目指す
2030

2050

STEP 1 : LNG燃料への転換
LNG燃料船の船員の育成

STEP 2 : ゼロエミッションへの転換⊳NTMAでの船員育成

ゼロエミッション船の研究開発⊳代替エネルギー研究（例）長距離自動車船における、2034年にゼロエミッション船が竣工した場合のポートフォリオイメージ
1009080706050403020100

Theoretical GHG Emissions (vs 2020)
Zero Emissions

100%
80%
60%

Oil-based Fuel40%

LNG Fuel
2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044 2045 2046 2047 2048 2049 2050

© 2021. NYK Group. All rights reserved.

20%
0%

22

1-2

GHG排出量削減

2船舶（ハード）の改善

NYK SUPER ECO SHIP
2050
軽量化 ＆ 安定性
最適形状と新素材

ポンツーン
ジャイロ
スタビライザー
Hardware

推進効率
推進力：Flapping Foil
摩擦低減：

空気循環システム
船体清掃ロボット

運航計画の最適化

デジタルツイン・AIアナリティクス© 2021. NYK Group. All rights reserved.

代替燃料装置Innovation

水素燃料電池＆廃熱回収
太陽光パネル

SoftwareInnovation

23

1-2

GHG排出量削減

2

船舶（ハード）の改善

オープンイノベーションによる共同開発の推進

技術開発

産業連携

（例）
Getting to Zero Coalition

ゼロエミッション船導入に向けた研究開発の推進
全船舶の推進性能向上

全船舶の燃費効率追求（例）
The Maersk Mc-Kinney
Moller Center for Zero
Carbon Shipping

業界連携

（例）
国際海運 GHGゼロエミッション・プロジェクト© 2021. NYK Group. All rights reserved.

24

1-2

GHG排出量削減

4

お客様との協業

お客様の課題解決につながる提案でより深い協力関係を構築する

カーボンクレジット

サステナビリティ
マーケティング

すべてのお客様へ提案

お客様のご要望に応じた購入・活用あらゆるお客様へのヒアリング

提案の例

航海・荷役の効率化© 2021. NYK Group. All rights reserved.

25

1-2

GHG排出量削減

5デジタライゼーション

船舶データの整流化＆標準化

データ収集

統合・共有・解析SIMS
NiBiKi
IBIS
RDC

船舶パフォーマンス
モニタリングの活用深化

ROSE

分析手法や技術の高度化• DQMS• 異常検知プログラム

活用しやすいデータベースの整備

船舶・運航の改善に活用© 2021. NYK Group. All rights reserved.

26

1-2

GHG排出量削減

経営の意思決定と情報開示

ステークホルダーとの信頼構築
経営の意思決定と情報開示

お客様・パートナーとの共創・協働による取り組み
123456© 2021. NYK Group. All rights reserved.

27

1-2

GHG排出量削減

経営の意思決定と情報開示

取締役会による活動の監督
リスク管理の徹底• 気候変動リスクの把握• 対応状況のモニタリング

投資・資金調達におけるESG指標の活用• ICPの導入• サステナビリティリンクファイナンス

© 2021. NYK Group. All rights reserved.

TCFDに基づいた情報開示・モニタリング

ガバナンス

戦略

体制・検討方法

短期・中期・長期の企業経営

リスク管理指標と目標リスクの特定・評価・低減方法

リスクと機会の評価指標と目標達成の進捗

28

1-3

エネルギー分野への挑戦
新たな事業の核をつくる

人々の暮らしに必要不可欠なエネルギー
私たちが自らのビジネスモデルをも変えることにより、社会全体のエネルギー転換に貢献していく© 2021. NYK Group. All rights reserved.

エネルギー分野への挑戦
現在

これからゼロエミッション

化学物質排出量低減

バリューチェーンに幅広く関与する供給するより効率的な運航（モーダルシフト）

4

再生可能エネルギー

代替エネルギー

洋上風力発電アンモニア・水素燃料

バリューチェーンの構築

舶用も含めたエネルギーチェーンの構築

つのイノベーション
プロダクトマーケット

オープン
組織使 う
© 2021. NYK Group. All rights reserved.

舶用燃料をLNGへ転換

舶用燃料のLNGへの転換を継続

将来的には燃料供給予定

アンモニア・水素燃料
船舶の共同開発30

1-3

エネルギー分野への挑戦

洋上風力発電目指す姿

日本の洋上風力発電の発展に貢献する

供給する

バリューチェーンの構築

NYKグループ

欧州パートナー

調査・検討

クリーンビジネスグループ• 洋上風力関連企業との太いパイプ• ビジネスモデルを熟知

地質調査船

運転・保守

SEP船

モジュール船洋上風力発電における実績 と 知見

ビジネス機会© 2021. NYK Group. All rights reserved.

設置・据付

マリンコンサルティング

事業マネジメント

ノウハウ• 設置・据え付け• SEP船の運航技術• CTVの設計・運航

輸送・物流

技術本部
船舶の建造・運航ノウハウ
MTI

日本
海洋科学

CTV

重量物船

物流

物流
31

1-3

エネルギー分野への挑戦

アンモニア燃料

目指す姿培ってきたパートナーシップ・ノウハウを活かし、早期の実用化およびエネルギーチェーンを構築する

供給する

舶用も含めたエネルギーチェーンの構築

使

実用化に向けた共同開発契約
海上輸送インフラの拡充に向け各ノウハウを活かし研究開発を推進

船舶の開発

うCO2フリー水素

液化
アンモニア

H

NH3

アンモニア燃料
アンモニア輸送船

アンモニア専用
浮体式貯蔵・再ガス化設備

NYK

ジャパンマリン
ユナイテッド日本海事協会O2• 石炭混焼発電• 専焼ガスタービン
発電

O2

輸送

貯蔵・再ガス化

O2

アンモニア燃料
タグボート
NYK

実用化に向けた技術・運航開発
LNG燃料タグボートでの知見を活かし、早期の実用化を目指す© 2021. NYK Group. All rights reserved.

IHI原動機

日本海事協会32

1-3

エネルギー分野への挑戦

水素燃料

目指す姿

輸送・舶用燃料活用研究を軸としながらグローバルなエネルギーチェーンで水素社会を実現していく

供給する

舶用も含めたエネルギーチェーンの構築

ブルネイ
海上輸送

LNGから水素生成

世界初 “国際間”
水素サプライチェーン実証開始
今後はサプライチェーンの構築に向けて更なる検討

H

日 本

MCH生成

発電所

脱水素H

H

H

分離後のトルエンを輸送

東芝エネルギーシステムズ• 高出力
燃料電池モジュール

使う

船舶の開発

高出力水素燃料電池搭載船の実用化に向けた実証事業
2024年に横浜港沿岸にて実証実験開始予定© 2021. NYK Group. All rights reserved.

ENEOS
水素燃料供給NYK

船舶の開発・建造・運航

川崎重工業• 船内燃料供給
システム• エネルギーマネジメントシステム
日本海事協会• 船舶の安全性検証

33

1-3

エネルギー分野への挑戦

エネルギー新規事業のタイムライン• ベルギーの自動車船ターミナルで陸上風力発電事業開始

供給する• 地質調査船
運航開始

水素サプライチェーン• 水素サプライチェーンの実証

アンモニアサプライチェーン• 社外パートナーと共同研究開発開始

アンモニア・水素• 社外パートナーと船舶の共同開発
研究開始

使

洋上風力発電• SEP船所有、運航開始• CTV所有、運航開始• 洋上風力発電事業への参画• 洋上風力発電のバリューチェーン全体に参画• 船舶への水素供給
実証開始• 水素燃料船への供給対応• アンモニア燃料混焼の石炭火力への供給対応• 水素燃料電池船
実証運航開始当社の収益に貢献する

主要事業に成長
水素サプライチェーンに参画

収益性のある事業へ
アンモニアサプライチェーンに参画

収益性のある事業へ

アンモニア・水素燃料の自社船導入

うLNG
重油

© 2021. NYK Group. All rights reserved.

34

40以上のプロジェクトが現在進行中© 2021. NYK Group. All rights reserved.

1-4
社会課題への貢献
より社会から必要とされる存在になるためにまだ誰も解決できていない
社会課題のために当社リソースを活用し、NYKグループの中からできること、外に向けてできることを新しい視点で取り組んでいく© 2021. NYK Group. All rights reserved.

自然環境を舞台に、グローバ ルに事業を行う
NYKグループだか らこそでき る新しい挑戦を© 2021. NYK Group. All rights reserved.

1-4

社会課題への貢献

社内を起点とし世界に広げる挑戦

世界150万人の船員の生活向上を目指して

MarCoPay
船員が抱える課題• 期間雇用契約（2-9カ月）• 出身国での金融インフラが発展段階

2020年 冬より融資・保険サービス
順次開始

金融未成熟な与信制度により収入に見合った信用が得にくい（クレジット問題）
金融リテラシーの欠如（融資・保険・資産形成）（電子通貨・送金・決済・貯蓄）

給与送金

ライフサポートプラットフォーム

現金化

家族と連絡が取りづらい（通信課題）© 2021. NYK Group. All rights reserved.

送金

38

1-4

社会課題への貢献

世界規模の課題解決への挑戦

世界の海で事業をする企業グループとしての海への恩返し

マイクロプラスチックの回収・提供
マイクロプラスチックの課題
年間800万トン以上のプラスチックごみが海洋に流出

海水採取

約750隻の運航船ネット
ワークを活用し、海水サンプルを採取

船上濾過・回収海水

分解されず、直径5ミリ以下のマイクロプラスチックに種類・浮遊量・増加量などのデータが存在しない

回収できず、生物に取り込まれ生態系全体に影響を及ぼす© 2021. NYK Group. All rights reserved.

分析

分析し、マイクロプラスチックのサイズ・種類・分布濃度などが分かる世界海洋プラゴミ
マップを作成プラゴミマップ39

2. 人・組織の強化

新たな価値創造を推進する© 2021. NYK Group. All rights reserved.

新たな価値の創造
新たな価値創造を推進する

人・組織の強化

1

変革を推進する
人材の育成© 2021. NYK Group. All rights reserved.

2

35,000人の多様性を活かしきる組織の構築

3

個々の能力を伸ばし、正しく評価する
制度・働き方41

1

変革を推進する 人材の育成

新たな価値の創造

人材育成に強く関係する
外部環境

ESG経営への要請

環境規制の強化

IT産業の台頭

荷主の構造的変化

ビックデータ解析・ ・ ・

変革を推進する人材

社会課題に敏感・グループ内の多様な人材の意見を傾聴

包容力と柔軟性

リーダーシップ

マネジメント能力

異文化や異質な考え方を取り込み、あらゆる変化に対応できる明確な目標を自ら設定し、コミュニケーションにより幅広い視野と高い専門性© 2021. NYK Group. All rights reserved.

周囲を引っ張っていくを持ち、自在に組織を動かすことができる42

1

変革を推進する人材の育成

Sustainable Solution Provider
として新しい価値を創る

2つの育成方針

リーダーシップ

変革を推進する
人材
包容力と柔軟性

マネジメント能力

強力に変革を”リード”できる人材を育てる

変革を支える“現場力”をもつ人材を育てる© 2021. NYK Group. All rights reserved.

43

1

変革を推進する人材の育成

強力に変革を”リード”できる人材
デジタルアカデミー

を育てる

新たな価値を創造し、市場を開拓する
起業家精神とスキルを兼ね備えたビジネスリーダーの育成

海運業界の外の知恵を巻き込む

第1・2期修了生の提言は具体的な活動に移行

新規事業探索 お客様に新たな価値を提供
 NYKグループの演習

企業価値向上に挑む

テーマ作り 潜在的なお客様からの期待を洞察

基礎の習得

 受講者自身のビジネス観

経営幹部
プレゼン
（例）
NYK ×日立ソリューションズ
生体データを活用した
ケガ未然防止ソリューション

脈拍財務・非財務© 2021. NYK Group. All rights reserved.

統計解析の応用

事業計画立案

戦略ストーリー振動

行動パターン441

変革を推進する人材の育成

強力に変革を”リード”できる人材
海技者の自社養成
情報・システム

工学

理工学
社会学
スポーツ

経済水産学

を育てる

2006年から開始した一般の4年制大学・高専の卒業生を幹部候補として育成する制度。
現場に多様な視点をもたらす

国際
2年間の海技者自社養成
教育

法律

多様な視点をもった海技者を様々な現場に配置
現在当社の日本人海技者の1/6が自社養成出身
2020年、一般大学卒業の自社養成初の船長誕生© 2021. NYK Group. All rights reserved.

45

1

変革を推進する人材の育成

変革を支える“現場力”をもつ人材 を育てる
NTMA

NYK Qualityを備えた船員の育成と確保• NYKグループバリュー「誠意・創意・熱意」を技術と共に体得• 座学・実習・研修・訓練が一体となった施設で4年間学び、即戦力を養う

職種別研修
NYKBusinessCollege

ハイリスク船シニアとしても乗船• フィリピンの海技国家試験合格率100%

国境を越えた統一した育成で、足並みをそろえた変革の実行を可能にする

ビジネスパーソンとしての総合力を高める• 階層別、一般スキル（財務など）の60種以上のビジネススキル研修• e-ラーニングには国内外グループ社員が毎年7,000名以上参加© 2021. NYK Group. All rights reserved.

1,100

のべ名の卒業生• LNG船・タンカーなど

NYK
Maritime
College

海技者における職務ごとの高度技術の習得• OJT、高度なシミュレータやe-ラーニングにより、三航機士から船長・機関長に至るまで各職位に必要な知識・技術を学ぶ• 2019年度は約6,000人が参加

46

2

35,000人の多様性を活かしきる組織の構築

ダイバーシティ
HR理念

国内外グループ各社の多様な人材をグローバルなフィールドでたゆみなく育成する

オセアニア 中南米
1% 3%

東アジア

10%

北米
6%

日本
22%

南アジア
37%

34,857名

3I’s

6%

北米
6%

欧州

21%

日本

グループ役員479名

Integrity
Innovation
Intensity

誠意
創意
熱意ルーマニア インドネシア その他
3%
3%3%
クロアチア
2%
日本
4%

オセアニア 中南米
3%
東アジア 1%

南アジア
20%

グループ社員

NYK
グループバリュー

49%

インド

13%

船員

9,157名

フィリピン
72%

欧州
15%

より積極的に経営判断への関与を求める© 2021. NYK Group. All rights reserved.

本社経営幹部候補として評価対象とする
47

235,000人の多様性を活かしきる組織の構築

女性活躍推進女性社員比率

グループ
NYK
単体

March. 2013

March. 2020

35.5%

37.0%

17.7%

17.5%

女性管理職比率March. 2013

休業制度

時間・場所

社内の意識啓発• 育児・介護休業• 男性の育児休業• フレックスタイム制度• 短時間勤務• 在宅勤務• イクボスセミナー• 育パパセミナー• 介護セミナー• 介護ハンドブック配布（育パパプラス）• 配偶者転勤休業

March. 2020

グループ

20.1%

25.0%

NYK
単体

12.6%

17.1%

© 2021. NYK Group. All rights reserved.

ライフイベントに合わせたさまざまな制度や支援策

2020.10～

復職支援

機会均等・フォロー体制の強化でブランク期間をハンディキャップにしない仕組みへ
48

3

個々の能力を活かし、正しく評価する制度・働き方[NYK本社]

組織と個人が紐づいた
明確な目標設定
Objective tree

オブジェクティブツリー
社員一人ひとりが会社の挑戦を理解し、Why

私たちの存在意義

グループ
企業理念

10年後にありたい姿、

ビジョン

What 成すべきことHow実現するための手段・方法

Sustainable
Solution Provider

全社目標
共有

目的・方向性の理解と納得個人の業務に取り組むことで組織全体が総合力を発揮し中期経営計画

グループ目標グループ目標

共有

チーム目標

チーム目標

共有

共有

として変革を加速させる© 2021. NYK Group. All rights reserved.

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3

個々の能力を活かし、正しく評価する制度・働き方[NYK本社]

変革への貢献が評価される人事制度
NEW“My Contribution”の達成

全社目標

NEW

創造力・変化への対応・半歩前の行動力
長期視点で自身の目標の達成、およびそれを通じてグループ、チームの目標に貢献したか

将来を見通したアクション
変化する努力
前例にとらわれない対応

日常業務の遂行判断の正否

ESG経営の実践

時間管理

今を変えるためのアンテナ

業務改善

マイジョブの管理・業務見える化© 2021. NYK Group. All rights reserved.

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3

個々の能力を活かし、正しく評価する制度・働き方

組織と個人が紐づいた
明確な目標設定

働き方の進化© 2021. NYK Group. All rights reserved.

変革への貢献が評価される人事制度

組織目標から落とし込んだタスクの明確化

就業スタイルの多様化

専門家人材の積極登用

ITを活用した
業務マネジメント51

3. 経営基盤の強化
ESG経営を支える© 2021. NYK Group. All rights reserved.

経営基盤はどのように強化する必要があるのか？

操船状況(人・組織)の監督

社外とのコミュニケーション

経営基盤

ESG経営の方向性の確認

1

ESG経営を支える仕組み© 2021. NYK Group. All rights reserved.

2

グループ・ガバナンスの浸透

3

人権の再認識53

1

ESG経営を支える仕組み

推進委員会新設によりESG経営を着実に遂行
NYK本社

取締役会
指名諮問委員会

経営会議

報酬諮問委員会

ESGのモノサシを反映
NEW

指名・報酬にESG要素を反映

執行役員
各本部

ESG経営推進委員会• 多様性の確保• 役員報酬にESG要素を反映© 2021. NYK Group.
p. All rights reserved.

本社
各部門

ESG経営
推進グループESG経営推進委員会を新設• ESGストーリーの進捗を確認・評価• 全社方針・目標の策定• 外部有識者を加え、方向性の確認

54

2

グループ・ガバナンスの浸透

トップとボトム両側からのアプローチでグループ全体にESG経営を浸透させる
トップダウン

NYK本社

基本理念の浸透
ESG経営の方針共有

グループ会社

国内
海外

Regional
Management
Office(RMO)
グループ会社とNYK本社との連携を強め、ガバナンスや情報・資源の共有活用をサポート© 2021. NYK Group. All rights reserved.

ボトムアップ
研修・トークセッションなど
によるESG経営の理解・浸透55

3

人権の再認識全グループ社員・ステークホルダーの人権を尊重し、すべての人の豊かな生活を追求する
日本郵船グループ企業行動憲章
第4条諸法令の順守と人権の尊重(抜粋)

企業は社会の一員であることを自覚し、正義と公正を旨として、各国の法令の遵守、人権を含む各種の国際規範の尊重はもとより、地域の善良な文化や習慣、ステークホルダーの関心に配慮し、善良なる社会倫理規範にもとることのない企業活動を遂行します。
人権の尊重、差別の禁止
ハラスメント禁止
各国・地域の文化等の尊重
強制労働・児童労働の禁止

サプライチェーンマネージメント
CSRガイドラインの共有計画

NYK

取引先

実行

レビュー

フィードバック

人権意識の向上• 人権デューディリジェンス活動• 人事実態調査「HRサーベイ」• 社員相談窓口の設置• e-ラーニング

公正な人事・処遇制度の構築と運用
第4条© 2021. NYK Group. All rights reserved.

日本郵船株式会社 行動規準
人権、多様な文化の尊重(抜粋)経済人コー円卓会議日本委員会（CRT）主催「ステークホルダー・エンゲージメントプログラム」©2020 Caux Round Table Japan56

Megatrends

NYK
グループのVALUE

船舶
気象・海象データ
クローバルネットワーク
技術
営業
安全

Energy

異業種との協創で新しい未来の創造を目指す
Science

Sustainability
Marketing© 2021. NYK Group. All rights reserved.

Technology

NYKグループ ESGストーリーは毎年アップデートしていく長期の成長戦略です
今後の予定
毎年レビューし、進捗を報告
海外を含むグループ会社の活動に展開
定量目標を設定© 2021. NYK Group. All rights reserved.

Return on Earth
海、地球、そして人々への恩返し© 2021. NYK Group. All rights reserved.

Return on Earth
未来の”あたり前”をつくる
ソリューション事業創出の挑戦NYKグループ
サステナビリティイニシアティブ
合計

環境10億円/年

課題

社会課題

3.2
海事教育分野• 氷川丸• 歴史博物館• NTMA

5.3億円

新規億円

既存

(例) 「海の再生」×「産学連携」

海洋プラスチックごみの回収・削減

1.5億円

社外パートナーとの連携••••

寄付、会費輸送協力
ボランティア
自然災害支援 など©国際協力NGO ジョイセフ© 2021. NYK Group. All rights reserved.

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免責事項
本資料は、電子的または機械的な方法を問わず、当社の書面による承諾を得ることなく複製又は頒布等を行わないようお願いします。

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