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2021 年 5 月 20 日

日本メーカー海外生産、2020 年はコロナ禍で 18.5%減の 1,550 万台、2021 年は半導体不足等で 1,800 万台弱の回復に留まると予測
謹啓、時下益々ご清祥のこととお慶び申しあげます。
平素より、当社の調査･業務出版業務にご協力頂き、誠にありがとうございます。
さて、当社では『FOURIN 日本自動車調査月報』2021 年 5 月号（2021 年 5 月 20 日発刊）において、日本自動車メーカーの海外自動車生産台数についてまとめましたので、ご案内を申しあげます。
●2020 年の日本自動車メーカー12 社合計の海外自動車生産台数は、前年比 18.5%減の 1,550 万台●新型コロナの感染拡大により、2020 年 1 月に中国から始まった生産調整が、3 月には欧米アジアに波及●中国は微増となったが、中国を除くアジア、北米等では軒並み減少●2021 年は 15%増の 1,800 万台弱まで戻すが、半導体不足等が響き 2019 年水準に届かないと FOURIN は予測

日本自動車メーカー12 社合計の 2020 年海外自動車生産台数（各国自動車工業会及び各社広報資料より作成、一部 KD 生産台数はダブルカウント）は、前年比 18.5%減の 1,549.8 万台となった。
地域別に見ると、中国は微増となったが、中国を除くアジア、北米等では軒並み減少した。メーカー別では、全社で減少した。下げ幅が大きかったのは商用車 3 社（日野・三菱ふそう・UD トラックス）と三菱自（同 37.2%減）で、三菱自は 1～12 月の全ての月で前年同月を下回った。一方、下げ幅が最も小さかったのはいすゞ（同 9.3%減）で、販売の回復により 8 月以降前年同月比で 2 桁増が続いた。
2021 年の海外生産は前年比 15.0%増の 1,800 万台弱まで戻すと FOURIN は見込んでいる。自動車需要は回復軌道にのるが、世界的な半導体の供給不足に加え、米国での寒波による樹脂部品の供給遅れ、新型コロナの感染再拡大等が日系メーカーの減産リスクとなる。

ご参考までに、『FOURIN 日本自動車調査月報』2021 年 5 月号に掲載します「日本メーカー海外生産」のレポートの一部を添付いたしました。
当プレスリリース内容に関してのご不明な点やご質問は、下記までご連絡ください。
敬
当プレスリリースに関する問合せ先「FOURIN 日本自動車調査月報」
編集長 松永 ゆき/

執筆担当 山本 聖子

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具【日本完成車メーカー12 社合計、地域別自動車生産・組立台数推移（2002～2020 年、2021 年予測）】
国内生産(万台)2,2002020 年は、コロナ禍にもかかわらず中国は微増となったが、米国、インド、メキシコで 2 桁減となり、全体で 2 割減。

＜国別世界生産構成(2020 年)＞
2,000

インドネシア
2.9%
その他
11.8%

カナダ
3.3%

1,800

メキシコ
4.1%

日本
34.2%

タイ 5.3%2021 年は、需要は回復軌道にのるが、世界的な半導体の供給不足に加え、2020 年から続く港湾の混雑、米国での寒波による樹脂部品の供給遅れ、新型コロナの感染再拡大等が日系メーカーの海外生産を直撃。全体では前年比 15%増の 1,800 万台弱になると FOURIN は予測。ただし、半導体不足が緩和されると増加ペースが上がるとみられる。

インド
6.5%

1,600

米国
11.6%

中国
20.3%

1,400

1,200
国内生産

1,000

800
北米
欧州

海外生産

アジア・大洋州

600

中近東・アフリカ
中南米

400

200

0
2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

注）海外生産台数には一部 KD 組立台数を含み、国内生産などとダブルカウントになっている。

2016

2017

2018

2019

2020

2021 (年)（各国自工会データ、各社広報データより FOURIN 作成）【日本完成車メーカーにとっての 2021 年の主な海外減産リスク】
部品不足･半導体：自動車生産の想定以上の回復に半導体需給が逼迫、米国
Texas 州での寒波によ る停電で半導体サプライヤーの Infineon
Technologies 等が工場を停止、ルネサスエレクトロニクスの国内工場火災等･樹脂部品：米国での寒波による停電で石油化学プラントが稼働停
止、それによる樹脂材料の調達難

物流網
コンテナ不足、欧米での慢性的な港湾の混雑等

新型コロナの感染再拡大
インドでの変異株急増等

政治リスク
ミャンマーでのクーデターによる生産停止、稼働延期等

自然災害(FOURIN)【日本完成車メーカー12 社、メーカー別地域別海外自動車生産・組立台数（2020 年）】

北米
欧州
アジア
アフリカ
南米
合計

トヨタ

ホンダ

日産

1,594,018(▼13.0%)678,640(▼15.1%)
2,399,760(▼6.7%)
87,701(▼27.3%)
209,328(▼33.3%)
4,969,447(▼11.9%)1,450,529(▼20.2%)93,010(▼30.0%)2,030,329(▼8.6%)

952,799(▼33.6%)450,747(▼18.7%)
1,431,497(▼16.8%)25,306(▼51.3%)62,996(▼44.5%)2,923,345(▼24.6%)80,932(▼40.4%)
3,654,800(▼15.2%)注）上段は自動車生産・組立台数、下段は前年比増減。

スズキ

ダイハツ

三菱自

112,406
35,884(▼36.7%)(9.2%)
1,548,623
501,229
450,660(▼20.3%) (▼34.8%) (▼39.5%)
1,080(▼60.3%)1,000
11,561(▼43.4%)(▼20.2%)
1,663,109
501,229
498,105(▼21.7%) (▼34.8%) (▼37.2%)

マツダ

いすゞ

スバル

145,435
13,969314,458(25.2%)(3.7%) (▼14.7%)
27,0574,870(▼17.5%) (▼31.5%)
323,892
337,595
1,494(▼20.9%) (▼8.1%) (▼64.4%)
27,724(▼20.3%)3,000(▼30.2%)496,384
387,158
315,952(▼11.1%) (▼9.3%) (▼15.2%)

日野（単位：台）

三菱ふそう UDトラックス

10,068(▼30.6%)6,809(▼32.5%)
38,15024,6153,419(▼44.0%) (▼52.6%) (▼35.5%)
850
1,105
(▼19.0%) (▼52.4%)
3,000(▼38.8%)51,21832,2744,524(▼41.5%) (▼48.8%) (▼40.6%)（各国自工会データ、各社広報データより FOURIN 作成）