市政報

告（発行）自由 民 主 党 神 戸 市 会 議 員 団
Vol.45神 戸 市 中 央 区 加 納 町６丁目5 - 1 電 話 0 7 8 - 3 2 2 - 5 8 4 650

む の誠 一 6当選「人は人の為に尽すを以って本分とすべし」

才回

市 民 相 談 受 付 中！

曾祖父 村野山人 (神戸村野工業高等学校創立者)

い つ でも気 軽にご相 談くださ いの遺志を継ぎ政治家を志す

TEL（078）739 - 8889
神 戸 市 会 議 員 むらの 誠 一 事 務 所

第１１３代 神 戸 市 会 副 議 長〒654-0053

神戸市須磨区天神町3 - 2 - 45
F A X（ 0 7 8 ）7 3 9 - 8 8 8 7

所 属 会 派 自由民主党神戸市会議員団
主 な 諸 役 都市交通委員会 委員
令和５年５月２５日（本会議 /一般質問）

mail @ murano.gr.jp

関西広域連合議会 議員

須磨多聞線の大型車規制！

須磨海浜公園駅にエスカレーター！

大型車は従来通り天井川左岸線の通行を！

公 約 実 現 へ！

質

むらの 議 員 （令和 6 年 3 月 5 日 / 予算 / 建設局審査）

質

むらの議員 （令和 5 年 5 月 25 日 / 本会議 / 一般質問）

須磨多聞線 西須磨工区（緊急輸送道路）について、大規模災害

ＪＲ須 磨 海 浜 公 園 駅 南 側 へ の エスカレー タ ー 設 置 につ い て 、など緊急時以外の平時については、大型車両は今まで通り、天井

令 和５年３月の 予 算 特 別 委 員 会 の 建 設 局 審 査にお い て 、駅 中 の川左岸線を通行させ「須磨多聞線 西須磨工区の通行については、自 由 通 路にエスカレーターを早 急に実 現 す べ きと提 案を行 い 、普通乗用車などに限定し、大型車両は規制すべき！」と地元の議員

建設局長からは利用者を快適かつスムーズに誘導する観点から、として着工当初から歴代局長や副市長に申し上げてきたが、今後利便の向上、輸送力の増強にエスカレーターの設置が望ましいとどのように対応するのかお伺いします。の答弁がありました。

答

建設局長

大型車両の通行規制については、須磨多聞線の事業者として、警察と精力的に協議を進めて参ります。

令和6年６月には、神戸須磨シーワールドをはじめ、ホテル、海浜公園の飲食店など、新たなにぎわい施設がグランドオープン致します。スピード感を持ってエスカレーターの設置を実現すべきと考えますがいかがでしょうか？
また、
ＪＲ須磨海浜公園駅の南側の急な階段を下りると、幅員が狭 い 2 . 7メートル の 歩 道と海 浜 公 園 エリアに向 かう「 たまり」がな い 横断歩道があります。沢山の方々がこの階段を下りてきて、横断歩道の信号が赤になっている状態で、本当にスムーズに人の流れを誘 導できるのか？という心 配があります。事 故がないように、しっかり想 像 力を働かせミクロシミュレーションをして、観 光客を安 全に海 浜 エリアへ 誘 導 できるようにす べきと考 えます がいかがでしょうか？

答

久元市長

ＪＲ須磨海浜公園駅は、水族園に最も近 い 鉄 道 駅で、来 園 者には子 育 て 世 代 の 方も多く、高 齢（令和 6 年 3 月 5 日 予算特別委員会 第 2 分科会 建設局審査）

予 算 特 別 委 員 会 第 2 分 科 会（ 建設局審査）
須 磨 多 聞 線 西 須 磨 工 区 の 大 型 車 規 制につ い ての 質 疑（動画）をご覧頂けます。

大 型 車 両 の 通 行 規 制 を 実 現 しま す！

者や障害者の方々もお越しになることから、早 急 に実 現 可 能 な（案）を考えて参ります。
令和6年度に調査費と設計に向け て の 予 算 が 計 上 されました！
今 後 、J R 西 日 本と施 工 方 法 等を 検 討し、早 期 の 実 現に向 けて進めていきます。

※議事録要約抜粋

ＪＲ須磨駅 海側にエレベーター！

ＰＴＡ活動/保護者負担の軽減!

公 約 実 現 へ！

保護者の声を聞いて実現します！

質

むらの 議 員 （令和 3 年 12 月 7 日 / 本会議 / 一般質問）

質

むらの議員 （令和 5 年 5 月 25 日 / 本会議 / 一般質問）

現 在 、須 磨 海 浜エリアは、須 磨 海 浜 水 族 園 、須 磨 海 浜 公 園など

小・中学校におけるＰＴＡ活動については、時代の変化に対応で民間資本を活用してリニューアルが進んでおり、子育て世代や若者、きておらず、特にひとり親家庭や、共働き世帯は、働きながらＰＴＡ高齢者など、世 代 性 別を問わず、誰もが楽しめる須 磨 海 浜エリア

活 動を強 いられることに負 担が大きく、全 国 的にも問 題となってを目指し、関連局が連携して、全体の整備を進めております。

おり、ＰＴＡ改革による保護者負担の軽減を、問題意識に個人差のしかしな がら、ＪＲ須 磨 駅 から須 磨 海 岸 側 へ の 動 線には、長くあるＰＴＡ会長に任せるのではなく、教育委員会がアウトリーチで急 勾 配な階 段しかありませ ん。神 戸 市は今までＪＲ西日本にエレ改 革を推 進し切 実 で ある保 護 者 負 担を速や かに軽 減 す べきと、ベーター設置の要望はしておりますが、車椅子の利用者や障害者、令和２年９月の本会議で一般質問をさせて頂きました。

ベビーカーの利用者など、誰もが楽しめる須磨海浜エリアを実現するためには、海岸側へのアクセスに神戸市が責任を持ってエレベーターを設置すべきと考えますが、いかがでしょうか？

答

副市長

ご指摘の須磨海岸に直結したＪＲ須磨駅南側のエレベーターの設置については、最大限の努力をして参ります。

令和6年度予算に設計と工事費用が計上されました！

駅前周辺の路上喫煙とポイ捨て
美しい駅前を実現します！

質

むらの 議 員 （令和 5 年 5 月 25 日 / 本会議 / 一般質問）

神戸市では、駅と駅前周辺の美化に力を入れて取り組んでいると認 識しておりますが 、今 なお 駅 周 辺 の 路 上には多くの「たばこの吸い殻」が捨てられ、散乱しております。選挙を通じ多くの駅を見 て 参りました が 、須 磨 区 は 特に地 下 鉄 名 谷 駅 周 辺 、妙 法 寺 駅
周辺が汚いと感じております。神戸市の路上喫煙禁止やポイ捨て禁止の現状は、人の多い駅前も、人の少ない路地裏も同じ位置づ

あれから２年と半年以上が経過し現時点においてＰＴＡ活動における保護者の負担が軽減されたのか？お伺い致します。

答教育長

ＰＴＡ活 動における保 護 者 負 担 の 軽 減につきましては、負 担 軽減につながる取組事例の紹介や動画を作成し、研修を行って参りました。
また、会 議や広 報 紙 の 作 成 、研 修 活 動 のスリム化や廃 止 、組 織運 営につきましても、役 員 の 人 数を減らしたり、役 員を立 候 補 のみにするなど、一 定 の 見 直しが図られ、多くのＰＴＡにおきましては、保護者負担の軽減が進んでおります。
しかしながら、一部のＰＴＡや学校園におきましては、保護者負担の軽減が進んでいないＰＴＡもございます。今後一層、見直しが遅れておりますＰＴＡを積極的に支援するとともに、当該学校園に対しましては、保 護 者 負 担 の 軽 減が進 むようにしっかりと指 導を行って参りたいと考えております。

※議事録要約抜粋

菅の台7丁目 バス増便！
実現 / ありがとうございます！

けとなっており、特に街 の 顔 で ある駅 前 は、さらに取 組を強 化して 、名 実ともに美しい 駅と駅 前 を 実 現 す べ きと考 えます が い かがでしょうか？

答副市長

名谷駅をはじめ、駅前の再整備を進めていく中で、地域の玄関口となる駅周辺における喫煙対策は重要であると考えております。
今 後 、県 警ＯＢの 指 導 員や民 間 啓 発 員を集 中 的に配 置しまして 、注意指導を徹底するなど、啓発活動をさらに強化して参ります。

若宮商店街に人の流れを！
地域全体の活性化を実現します！

質

むらの 議 員 （令和 6 年 3 月 5 日 / 予算 / 建設局審査）

須磨シーワールドの開業により、須磨海浜エリアには沢山の人が来訪することが予想され、地元にある若宮商店街の活性化にもつ な げる必 要 が あると考 えます 。ＪＲ須 磨 海 浜 公 園 駅 から須 磨
シーワールドへ行った帰りは、若宮商店街を通って頂くなど「行って帰る」だけではなく若宮商店街を含め周辺を回遊して頂き、地域全体の活性化に取り組む必要があると考えますがいかがでしょうか？

須磨寺町4丁目
実現 / 危ない側溝を安全に！