クレーン･デリック運転士(限定なし)試験
受験番号

クレ・デリＡ
１／８〔 クレーン及びデリックに関する知識 〕

問

１

クレーンの安全装置に関し、次のうち誤っているも

問

３クレーンの機械要素に関し、次のうち誤っているものはどれか。のはどれか。

（１）全面機械仕上げしたフランジ形固定軸継手は、バ（１）クレーンの運転者が、周囲の作業者等に注意を喚

ランスがよいため、回転の速いところに用いられる。

起するため必要に応じて警報を鳴らす装置としては、（２）自在軸継手は、二つの軸が一直線上にある横行の足踏み式又は押しボタン式のブザー、サイレン等が駆動軸に用いられる。

ある。
（２）同一ランウェイ上に２台のクレーンが設置されて（３）大きな減速比が必要とされる場合には、複数の歯いる場合の衝突防止装置としては、リミットスイッ車を組み合わせ、一つの箱に収めたギヤーボックス

チ式、光式又は超音波式のものがある。

を用いることが多い。
（４）摩擦接合用高力ボルトは、締付けによる摩擦力を（３）走行レールの車輪止めの高さは、走行車輪の直径利用するもので、大きな力に耐えられる。の１/２以上とする。

（５）ラジアル軸受は、軸の直角方向の荷重を支える軸（４） 直働式の巻過防止装置に使われるリミットスイッチ受である。

は、巻下げ過ぎを制限する場合も有効な方式である。
（５）クレーン本体がレール端から走り出るのを防止するため、通常、走行レールの両端にゴムなどを用い問たストッパー又は車輪止めを設ける。

４クレーンのトロリ又は作動装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）クラブトロリ式天井クレーンの巻上装置は、トロリ上に設けられている。
（２）走行装置は、クレーン全体を移動させる装置で、駆動の方法として二電動機式のものが多い。
（３）ロープトロリは、つり具をつり下げた台車を、ガーダ上などに設置した巻上装置と横行装置により
問

２図において、歯車Ｄが毎分７５回転しているとき、ロープを介して操作する構造である。

駆動している電動機の回転数は(１)〜(５)のうちどれ（４）引込み装置は、天井クレーンに取り付けて荷の引か。

込み、押し出しをする装置である。

ただし、歯車Ａは電動機の回転軸に固定されており、（５）横行装置は、トロリを移動させる装置で、一般に歯車Ａ、Ｂ、Ｃ及びＤの歯数は、それぞれ１６、８０、電動機の回転を減速装置で減速し、横行車輪を駆動２４及び１２０とし、ＢとＣの歯車は同じ軸に固定さする。

れているものとする。
問Ａ

５

ワイヤロープ又はつり具に関し、次のうち 誤っている ものはどれか。

ＢＣＤ（１）グラブバケットは、石炭、鉱石、砂利などのばら物を運搬するために用いられるつり具である。
（２）リフティングマグネットは、電磁石を応用したつり具で、フックに掛けて用いられるものもある。
（３）「ラングより」のワイヤロープは、ワイヤロープの（１）１２７５rpm（２）１４００rpm（３）１６７５rpm

よりの方向とストランドのよりの方向が反対である。
（４）フックは、片フックが一般的であるが、大容量のクレーンでは両フックも使われる。

（４）１８００rpm（５）「Ｓより」 のワイヤロープは、ロープを 縦にした

（５）１８７５rpm

とき、左上から右下へストランドがよられている。

クレ・デリＡ
２／８
問６

クレーンの給油又は点検に関し、次のうち誤っているものはどれか。

問

９内に入れるＡからＣの語句の組合せとして、正しいものは(１)〜(５)のうちどれか。
「ガイデリックのマストステップは、デリックにか（１）ワイヤロープの径を測定する場合は、フックシーブの通過ひん度が高い部分を避け、エコライザシーかる全荷重を支えるとともに、マストをブの下方１ｍ程度の位置で測定する。

ときの下部支持点となる。マストステップの上部ステＡさせる（２）減速機箱に収めた歯車へ油浴式で給油する場合のップは、Ｂに取り付けられ、下部ステップとの接潤滑油は、油量、変質の有無等について定期的に点合部は、Ｃの座となっている。これは、荷をつっ検し、劣化しているときは、新しい油と交換する。

たときのマストの傾きを容易にし、この部分に無理を（３）点検時は、工具類の落下防止と関係者以外の者の生じさせないためである。」

クレーン下への立入禁止の措置を講じる。

ＡＢＣ（１）起伏支柱

球面（２）回転マスト

球面（５）給油の際、車輪の踏面やレールの上面に油が付着（３）起伏支柱

円形した場合には、ベンジンなどでよくふき取る。

（４）伸縮マスト

平面（５）回転支平面（４）ブレーキのピン周りには給油をし、ブレーキが円滑に作動するようにする。

問

次の文中の

７

柱

クレーンのブレーキに関し、次のうち誤っているものはどれか。

（ １）電動油圧押上機ブレーキは、ドラム形 電磁ブレーキに比較して制動するまでの時間が長い。
（２）バンドブレーキは、ブレーキドラムのまわりにバンドを巻き付け、バンドを締め付けて制動する。
（３）電磁ディスクブレーキは、ディスクが過熱しやすく、また、装置全体を小型化しにくい欠点がある。
（４）ドラム形電磁ブレーキは、電磁石、リンク機構、ばね、ブレーキシューなどで構成され、ブレーキドラムの両側に ブレーキライニングを押し付けて制動する。
（５）電動油圧式ディスクブレーキは、ディスクをばねの力でパッドを介して締め付けて制動し、制動力の解除を電動油圧により行う。
問８

デリックに関する用語について、次のうち誤っているものはどれか。

（１）デリックとは、荷を動力を用いてつり上げること

問１０

デリックの取扱いに関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）構造上、巻過防止装置を備えることができないデを目的とする機械装置で、マスト又はブームを有し、リックは、巻過ぎを防止するためドラムに目印を付原動機を別置し、ワイヤロープにより操作されるもけ、この目印に注意して作業を行う。のをいう。
（２）荷が上昇する運動を巻上げといい、荷が下降する運動を巻下げという。
（３）起伏とは、ブームがその取付け端を中心にして上下に動くことをいう。

（２）ウインチ仕様のデリックで、作業中停電したときは、ドラムの爪車に止め金を掛け、クラッチを外し、スイッチを切って送電を待つ。
（３）起伏するブームを有するデリックでは、指定された傾斜角の範囲を超えてブームを起伏させない。

（４）ブームの傾斜角とは、ブームの中心線と水平面と（４）ドラムフリーにしてブレーキ操作により巻下げをのなす角をいい、これが小さくなると、揚程も小さ行うデリックでは、急ブレーキを掛けることのないくなる。

よう慎重に運転する。

（５）定格速度とは、デリックにつり上げ荷重に相当する荷重の荷をつって、巻上げ、旋回等の作動を行う場合のそれぞれの最高の速度をいう。

（５）ウインチの原動機の回転中は、ギヤーなどの動力伝達機構の給油や掃除をしない。

クレ・デリＡ
３／８〔関係法令〕
問１１

クレーンの落成検査に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

問１３

クレーンの運転の業務に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）落成検査における安定度試験は、定格荷重の１.２７（１）クレーンの運転の業務に係る特別の教育を受けた倍に相当する荷重の荷をつって、安定に関し最も不者は、つり上げ荷重４ｔのクレーンの運転の業務に利な条件で地切りすることにより行う。

就くことができる。

（２）落成検査における荷重試験は、定格荷重の１.２５（２）床上運転式クレーンに限定したクレーン・デリッ倍に相当する荷重（定格荷重が２００ｔをこえる場

ク運転士免許を受けた者は、つり上げ荷重５ｔの無合は定格荷重に５０ｔを加えた荷重）の 荷をつって、線操作式のクレーンの運転の業務に就くことができる。

つり上げ、走行等の作動を行う。

（３）床上操作式クレーン運転技能講習を修了した者は、（３）転倒するおそれのないクレーンの落成検査を受けつり上げ荷重１１ｔの床上操作式クレーンの運転のる者は、安定度試験のための荷及び玉掛用具を準備しなければならない。

業務に就くことができる。
（４）限定なしのクレーン・デリック運転士免許を受けこ（４）所轄労働基準監督署長は、落成検査のために必要た者は、つり上げ荷重５ｔの跨線テルハの運転の業務に就くことができる。

があると認めるときは、検査を受ける者に安全装置を分解するよう命ずることができる。

（５）クレーンに限定したクレーン・デリック運転士免許を受けた者は、つり上げ荷重５ｔの 機上で運転す（５）落成検査を受ける者は、当該検査に立ち会わなける方式のクレーンの運転の業務に就くことができる。

ればならない。

問１２

屋内に設置する走行クレーンに関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

問１４

クレーンの使用に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）クレーンガーダに歩道のないクレーンの最高部と（１）クレーンを用いて作業を行うときは、クレーンのその上方にあるはり等との間隔は、０.４ｍ以上とし運転者及び玉掛けをする者が当該クレーンの定格荷なくてもよい。

重を常時知ることができるよう、表示等の措置を講（２）クレーンガーダの歩道の上に、歩道からの高さが１.５ｍの天がいがある場合は、歩道とその上方にあるはり等との間隔は、１.８ｍ以上としなくてもよい。
（３）クレーンと建設物との間に設ける歩道の幅は、柱に接する部分を除き０.６ｍ以上としなければならない。

じなければならない。
（２）クレーンの運転者を、荷をつったままで運転位置から離れさせてはならない。
（３）クレーンの直働式以外の巻過防止装置は、つり具等の上面とドラム等の下面との間隔が０.２５ｍ以上になるように調整しておかなければならない。
（４）油圧式のクレーンの安全弁は、つり上げ荷重に相（４）クレーンと建設物との間に設ける歩道のうち、柱当する荷重をかけたときの油圧に相当する圧力以下に接する部分の幅は、０.４ｍ以上としなければなで作用するように調整しておかなければならない。

らない。
（５）クレーンの運転室の端とその運転室に通ずる歩道の端との間隔は、０.４ｍ以下としなければならない。

（５ ）労働者から クレーンの安全装置の機能が失われている旨の申出があったときは、すみやかに、適当な措置を講じなければならない。

クレ・デリＡ
４／８
問１５

クレーン を用いて作業を行うときの合図、 立入禁止の措置又は搭乗の制限に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

問１７っているものは次のうちどれか。
（１）つり上げ荷重２０ｔのアンローダの運転の業務に（１）リフティングマグネット を用いて 玉掛けをした荷がつり上げられているときは、 つり荷の下に労働者従事するときは、免許証を携帯しなければならない。
（２）免許に係る業務 に現に就いている者は、 免許証をを立ち入らせてはならない。

損傷したときは、免許証の再交付を受けなければな（２）クレーン運転者と玉掛け作業者に作業を行わせる
ときは、運転について一定の合図を定めなければならない。
（３）重大な過失により、免許に係る業務について重大らない。

な事故を発生させたときは、免許の取消し又は効力（３）クレーン運転者と玉掛け作業者に作業を行わせる
ときは、運転について合図を行う者を指名しなけれの一時停止の処分を受けることがある。
（４）労働安全衛生法違反の事由により免許の取消しのばならない。

処分を受けた者は、取消しの日から２年間は、免許（４）作業の性質上やむを得ない場合は、安全帯を使用すれば、専用のとう乗設備が無いときも、クレーンクレーン・デリック運転士免許に関し、法令上、誤を受けることができない。
（５）免許に係る業務に現に就いている者は、氏名を変により、労働者をつり上げて作業させることができる。

更したときは、免許証の書替えを受けなければなら（５）つりクランプ１個を用いて玉掛けをした荷がつりない。

上げられているときは、つり荷の下に労働者を立ち入らせてはならない。
問１８

次のうち、法令上、デリック の玉掛用具として使用禁止とされていないものはどれか。
（１）伸びが製造されたときの長さの４％ のつりチェー
ン（２）直径の減少が公称径の８ ％ のワイヤロープ（３）き裂があるつりチェーン（４）安全係数が５の ワイヤロープ（５）キンクしたワイヤロープ

問１６クレーンの定期自主検査又は点検に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
（１）１年以内ごとに１回行う定期自主検査においては、原則として、定格荷重に相当する荷重の荷をつって行う荷重試験を実施しなければならない。

問１９

デリック の組立て作業を行うときに講じなければならない措置として、法令に規定されていないものは次のうちどれか。
（１）強風等の悪天候のため、作業の実施に危険が予想されるときは、当該作業に労働者を従事させないこと。

（２）１月以内ごとに１回行う定期自主検査においては、（２）作業を行う区域に関係労働者以外の労働者が立ちフック、グラブバケット等のつり具の損傷の有無に入るときは、監視人を配置して監視させること。

ついても、検査を行わなければならない。
（３）作業開始前の点検においては、トロリが横行するレールの状態についても、点検を行わなければならない。

（３）作業を指揮する者に、作業中、安全帯等及び保護帽の使用状況を監視させること。
（４）作業を指揮する者に、作業で使用する器具及び工（４）定期自主検査又は作業開始前の点検を行い、異常具の機能を点検させ、不良品を取り除かせること。

を認めたときは、直ちに補修しなければならない。

（５）作業を指揮する者に、作業の方法及び労働者の配（５）定期自主検査を行ったときは、クレーン検査証にその結果を記載しなければならない。

置を決定させ、作業を指揮させること。

クレ・デリＡ
５／８問２０

つり上げ荷重１０ｔのデリックの検査又は届出 に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）性能検査においては、デリックの各部分の構造及問２２いるものはどれか。
（１）抵抗を並列につないだときの合成抵抗の値は、個び機能について点検を行うほか、荷重試験及び安定度試験を行う。

々の抵抗の値のどれよりも小さい。
（２）同じ物質の導体の場合、 長さが２倍になると抵抗（２）性能検査における荷重試験は、定格荷重に相当すの値 は２倍になり、断面積が２倍になると抵抗 の値る荷重の荷をつって、 つり上げ、旋回及びブームの起伏の作動を 定格速度により行う。

は１/２倍になる。
（３）抵抗の単位はオーム（Ω）で、 １０００００Ω は（３）デリックのつり上げ機構を変更しようとする事業者は、原則として、工事開始の日の３０日前までに１ＭΩと表すことがある。
（４）回路の抵抗が同じ場合、回路に流れる電流が大き

デリック変更届を所轄労働基準監督署長に提出しなければならない。

電流、抵抗、電圧又は電力に関し、次のうち誤っていほど回路が消費する電力は大きくなる。
（５）回路の抵抗は、回路にかかる電圧を回路に流れる（４）使用再開検査における荷重試験は、定格荷重の電流で除して求められる。

１.２５倍に相当する荷重の荷をつって、 つり上げ、旋回及びブームの起伏の作動を行う。
（５）所轄労働基準監督署長は、使用再開検査のために必要があると認めるときは、検査を受ける者に安全装置を分解するよう命ずることができる。

問２３

電気に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）直流は、乾電池やバッテリーから得られるほか、シリコン整流器等により交流を整流しても得られる。
（２）交流は、電流及び電圧の大きさ及び方向が周期的に変化する。
（３）工場の動力用電源には、一般に２００Ｖ級又は４００Ｖ級の単相交流が使用されている。
（４）発電所から変電所までは、特別高圧で送電されている。
（５）電力会社から供給される交流電力の周波数は、（次の科目の免除者は、問２１〜問３０は解答しないこと。）

おおむね東日本では５０Ｈz、西日本では６０Ｈzである。

〔原動機及び電気に関する知識〕
問２１

電動機の制御に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）直接制御は、電動機の主回路を制御器の内部接点で直接開閉する方式で、間接制御に比べ、制御器のハンドル操作が重く、運転者の疲労が大きい。
（２）間接制御は、電動機の主回路に挿入した電磁接触器が主回路の開閉を行い、制御器はその電磁接触器の電磁コイル回路を開閉する方式である。
（３）半間接制御は、巻線形三相誘導電動機の一次側を直接制御器で制御し、二次側を電磁接触器で制御する方式である。
（４）間接制御は、直接制御に比べ、制御器は小型軽量であるが、設備費が高い。

問２４クレーンの電動機の付属機器に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１ ）間接制御器には、カム形制御器やエンコーダー型制御器がある。
（２ ）クランクハンドル式の制御器は、操作ハンドルを水平方向に回して操作する構造である。
（３）無線操作用の制御器には、押しボタン式とハンドル操作式とがある。
（４）ユニバーサル制御器は、１本の操作ハンドルで縦、横、斜めに操作することにより、３個の制御器を同時に又は単独で操作できる構造にしたものである。

（５）操作用制御器の第１ノッチとして設けられるコー（５）抵抗器は、特殊鉄板を打ち抜いたもの又は鋳鉄製

スチングノッチは、停止時の衝撃や荷振れを防ぐのの抵抗体を絶縁ロッドで締め付け、格子状に組み立に有効なノッチである。てたものである。

クレ・デリＡ
６／８
問２５

接地(アース)に関し、次のうち誤っているものはどれか。

問２８電動機に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）クレーンでは特殊な場合を除き、ほとんど三相誘（１）天井クレーンは、走行車輪を経て走行レールに接触しているため、走行レールが接地されている場合導電動機が用いられている。
（２）三相誘導電動機の同期速度は、極数が多いほど速にはクレーンは接地されていることになる。
（２）接地線は、十分な太さのものを使用する。

くなる。
（３）直流電動機は、一般に速度制御性能が優れている（３）電動機の外被などが接地されていると、漏電した電流は接地した方へ流れる。

が、整流子及びブラシの保守が必要である。
（４）巻線形三相誘導電動機では、固定子側を一次側、（４）接地抵抗は、大きいほどよい。
（５）接地は、漏電している電気機器のフレームなどに回転子側を二次側と呼ぶ。
（５）かご形三相誘導電動機は、インバーター制御を採人が接触したとき、感電による傷害を小さくする効用することで比較的大容量のクレーンにも用いられる。

果がある。

問２６

給電装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）すくい上げ式トロリ線給電は、大容量の屋内天井クレーンに用いられることが多い。

問２９

電気の導体、絶縁体又はスパークに関し、次のうちがいし（２）イヤー式トロリ線は、碍子を介して建家に取り付けられる。
（３） 旋回体への給電には、スリップリングを用いた給電方式が採用されている。

誤っているものはどれか。
（１）黒鉛は、電気の導体である。
（２）ポリエチレン樹脂は、電気の絶縁体である。
（３）絶縁体は、振動、衝撃などによる機械的な要因で（４）集電装置は、トロリ線から電力を取り込む部分で、は劣化しないが、日光、雨などによる自然環境的なトロリ線の取付け方式に応じてパンタグラフ、固定形などが用いられる。

要因で劣化することがある。
（４）スパークは、回路にかかる電圧が高いほど大きく（５）パンタグラフのホイールやシューの材質には、砲なり、その熱で接点の溶損や焼付きを発生させるこ金、カーボン、特殊合金などが用いられる。とがある。
（５）スパークにより火花となって飛んだ粉は、絶縁体を劣化させて、漏電や短絡の原因になる。

問２７

電動機の速度制御方式 に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１） 巻線形三相誘導電動機の外部抵抗による速度制御
は、固定子(一次側)の巻線に外部抵抗器を接続し、抵抗値を変化させて行う。
（２） 巻線形三相誘導電動機の電動油圧押上機ブレーキ
制御は、 電動油圧押上機ブレーキの制動力を利用し、問３０

電気機器の故障の原因について、誤っているものは次のうちどれか。

巻下げ時の電動機の回転速度が速くなれば制動力が（１）電動機がうなるが起動しない場合の原因の一つと大きく、遅くなれば制動力が小さくなるように制御して、ブレーキが開放しないことがあげられる。

を行う。

（２）電動機が振動する場合の原因の一つとして、締付ゆる（３）かご形三相誘導電動機の インバーター 制御は、電動機に供給する電源の周波数や電圧 を変えることにより速度制御を行う。

けボルトに緩みがあることがあげられる。
（３）集電装置に激しい火花が発生する場合の原因の一つとして、トロリ線にうねりがあることがあげられる。

（４） 巻線形三相誘導電動機の ダイナミックブレーキ制（４）電動機が起動した後、回転数が上がらない場合の御は、電動機の一次側を交流電源から切り離して、原因の一つとして、電源側の配線が断線しているこ一次側に直流励磁を加えて速度制御を行う。とがあげられる。

（５）かご形三相誘導電動機では、緩始動を行う機械的（５）過電流継電器が作動する場合の原因の一つとして、な方法として流体継手を使用する方法がある。

インチング運転の頻度が大きい ことがあげられる。

クレ・デリＡ（次の科目の免除者は、問３１〜問４０は解答しないこと。）

７／８〔クレーンの運転のために必要な力学に関する知識〕
問 ３１

物体の運動に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）物体の運動の速い遅いの程度を表す量を速さとい問３４

物体の重心に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）直方体の物体の置き方を変える場合、重心の位置が高くなるほど安定性は悪くなる。

い、単位時間に物体が移動した距離で表す。
（２）物体が円運動をしているとき、物体には円の外に（２）複雑な形状の物体の重心は、二つ以上の点になる場合がある。

飛び出そうとする遠心力が働く。
（３）速度が１０秒間に１０ｍ/s から３５ｍ/s になった

（３）重心は、物体の形状によっては必ずしも物体の内２ときの加速度は２５ｍ/s である。

部にあるとは限らない。

（４）運動している物体は、外部から力が作用しなけれ（４）物体を構成する各部分には、それぞれ重力が作用ば永久に同一の運動を続けようとする性質がある。

して おり 、それらの合力の作用点を重心という。

（５）静止している物体を動かしたり、運動している物（５）直方体の物体を少し傾けた場合に、重心を通る鉛体の速さや運動の方向を変えるためには力が必要で直線が物体の底面を通るときは、物体は倒れない。

ある。

問３２

力に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）力の三要素とは、力の大きさ、力の向き、力の作用点をいう。
（２）二つの力が一直線上に作用するとき、その合力の大きさは、それらの力の大きさの積で求められる。
（３）物体の一点に二つ以上の力が働いているとき、その二つ以上の力をそれと同じ効果をもつ一つの力にまとめることができる。

問３５

天井クレーンが図のような位置で荷をつったところ、両側のレールにかかる力がそれぞれ２９４kＮと１９６（４） 力の作用と反作用とは、同じ直線上で作用し、大きさが等しく、向きが反対である。

kＮであった。このとき、レール間の距離Ｌと荷の質量Ｗの組合せとして、正しいものは(１)〜(５)のうち（５） 力のモーメントの大きさは、力の大きさが同じでどれか。
ただし、重力の加速度は９.８ｍ/ｓ２とし、ガーダ、あれば腕の長さに比例する。

クラブトロリ等の質量は考えないものとする。
Ｌ6m
問３３

物体に働く摩擦力に関し、次のうち 誤っているものはどれか。
（１）他の物体に接触して静止している物体に、接触面に沿う方向の力が作用するとき、接触面に働く摩擦力を静止摩擦力という。

294kN

ＷＬＷ

（２） 物体に働く運動摩擦力は、最大静止摩擦力より小さい。
（３）運動摩擦力の大きさは、物体の接触面に作用する垂直力 の大きさと接触面積 の大きさ に比例する。

（１）１０ｍ３０㎏（４）最大静止摩擦力 の大きさ は、物体の質量や接触面（２）１０ｍ５０㎏（３）１０ｍ５０ｔ（４）１５ｍ３０㎏（５）１５ｍ５０ｔの状態に関係がある。
ころ

すべ（５）円柱状の物体を動かす場合、転がり摩擦力は滑り摩擦力に比べると小さい。

荷196kNクレ・デリＡ
８／８
問３６

長さ２ｍ、幅５０cm、厚さ１０mmの鋼板２０枚のおよその質量は、次のうちどれか。

問３９

材料(軟鋼)の強さ、応力に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）０.８ｔ（１）材料に力を加えて変形した場合、変形した量の元（２）１.２ｔの量に対する割合をひずみという。

（３）１.６ｔ（２）せん断応力は、材料に作用するせん断荷重を材料（４）２.０ｔの断面積で除して求められる。

（５）２.４ｔ（３）材料にかける引張荷重をある程度以上大きくすると、荷重を取り除いても元の形に戻らなくなる。
（４）材料に荷重が作用し、伸びたり、縮んだりして形が変わることを変形という。

問３７

荷重に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（５）材料の引張試験において、材料(試験片)が切断す（１）クレーンの巻上げドラムの軸には、主に、圧縮荷るまでかけられる最大の荷重を安全荷重という。

重がかかる。
（２）クレーンのシーブを通る巻上げ用ワイヤロープには、引張荷重と曲げ荷重が かかる。
（３）天井クレーンのガーダには、主に、曲げ荷重がかかる。
（４）せん断荷重は、材料を押し切るように働く荷重である。
（５）衝撃荷重は、極めて短時間に急激に加わる荷重である。
問４０

図のような組合せ滑車を用いて質量２４ｔの荷をつり上げるとき、これを支えるために必要な力Ｆは(１)〜(５)のうちどれか。

問３８

図のように、質量１０ｔの荷を２本の玉掛け用ワイ

ただし、重力の加速度は９.８ｍ/ｓ２とし、滑車及びヤロープを用いてつり角度６０°でつるとき、１本のワイヤロープの質量、摩擦等は考えないものとする。

ワイヤロープにかかる張力の値に最も近いものは、(１)〜(５)のうちどれか。
ただし、重力の加速度は９.８ｍ/ｓ２とし、ワイヤロープの質量は考えないものとする。

Ｆ６０°（１）５３kＮ（２）５７kＮ（３）６１kＮ（４）６５kＮ（５）６９kＮ

２４ｔ

１０ｔ
（１）

９.８kＮ

（２）１９.１kＮ（３）３９.２kＮ（４）５８.８kＮ（５）７８.４kＮ（終り）