EINBAU- UND
BEDIENUNGSANLEITUNG
EB 01bOriginalanleitung

Stellventil BR 01b • DIN- und ANSI-Ausführung
zur Kombination mit Antrieben
Ausgabe Februar 2022

PFEIFFER Chemie-Armaturenbau GmbH · Hooghe Weg 41 · 47906 Kempen
Telefon: 02152 2005-0 · Telefax: 02152 1580
sales-pfeiffer-de@samsongroup.com · www.pfeiffer-armaturen.com

Hinweis zur vorliegenden Einbau- und Bedienungsanleitung
Diese Einbau- und Bedienungsanleitung (EB) leitet zur sicheren
Montage und Bedienung an.
Die Hinweise und Anweisungen dieser EB sind verbindlich fürden Umgang mit PFEIFFER-Geräten. Die bildlichen Darstellungen
und Illustrationen in dieser EB sind beispielhaft und daher als
Prinzipdarstellungen aufzufassen.
Ö Für die sichere und sachgerechte Anwendung, diese EB vor
Gebrauch sorgfältig lesen und für späteres Nachschlagenaufbewahren.
Ö Bei Fragen, die über den Inhalt dieser EB hinausgehen,kontaktieren Sie bitte den After Sales Service von
PFEIFFER Chemie-Armaturenbau GmbH.
Ö Diese Anleitung gilt nur für das Ventil selbst, für den aufgebauten Antrieb gilt die jeweilige Anleitung zusätzlich.

Hinweise und ihre Bedeutung
GEFAHR
Gefährliche Situationen, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führenWARNUNG
Situationen, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen
könnenHINWEIS
Sachschäden und Fehlfunktionen

Info
Informative Erläuterungen

Tipp
Praktische EmpfehlungenEB 01b_DE
Ausgabe Februar 2022
Technische Änderungen vorbehaltenInhalt

Inhalt1

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

1-1

1.1

Hinweise zu möglichen schweren Personenschäden

1-2

1.2

Hinweise zu möglichen Personenschäden

1-2

1.3

Hinweise zu möglichen Sachschäden

1-3

1.4

Warnhinweise am Gerät

1-4

2

Kennzeichnungen am Gerät

2-1

2.1

Typenschilder

2-2

2.1.1

Typenschild des Ventils

2-2

2.1.2

Typenschild des Antriebs

2-2

2.2

Werkstoffkennzeichnung

2-2

3

Aufbau und Wirkungsweise

3-1

3.1

Varianten

3-1

3.2

Zusätzliche Einbauten

3-1

3.3

Anbaugeräte

3-3

3.4

Technische Daten

3-3

3.5

Zusammenbau des Ventils

3-3

3.5.1

Zusammenbau des Ventils ab Baujahr 2006

3-3

3.5.2

Zusammenbau des Ventils ab DN 80 / NPS3 bis Baujahr 2006

3-5

4

Lieferung und innerbetrieblicher Transport

4-1

4.1

Lieferung annehmen

4-1

4.2

Ventil auspacken

4-1

4.3

Ventil transportieren und heben

4-1

4.3.1

Transportieren

4-1

4.3.2

Heben

4-1

4.4

Ventil lagern

4-2

5Montage

5-1

5.1

Einbaubedingungen

5-1

5.2

Montage vorbereiten

5-1

5.3

Ventil und Antrieb zusammenbauen

5-1

5.3.1

Hubeinstellung bei getrennt geliefertem SAMSON-Antrieb

5-2

5.3.2

Hubbegrenzung

5-2

5.4

Ventil in die Rohrleitung einbauen

5-3

5.4.1

Allgemeines

5-3

5.4.2

Ventil einbauen

5-4

5.5

Montiertes Ventil prüfen

5-4

5.5.1

Funktionsprüfung

5-4

5.5.2

Druckprüfung des Rohrleitungsabschnitt

5-5

5.5.3

Hubbewegung

5-5

5.5.4

Sicherheitsstellung

5-5

EB 01b_DE
Ausgabe Februar 2022
Technische Änderungen vorbehaltenInhalt

6

Inbetriebnahme

6-1

7Betrieb

7-1

8Störungen

8-1

8.1

Fehler erkennen und beheben

8-1

8.2

Notfallmaßnahmen durchführen

8-3

9Instandhaltung

9-1

9.1

Periodische Prüfungen

9-1

9.2

Instandhaltungsarbeiten

9-2

9.2.1

Sitz und Kegel austauschen

9-2

9.2.2

Faltenbalg austauschen

9-2

9.2.3

Dachmanschettenpackung austauschen

9-2

Ersatzteile und Verbrauchsgüter bestellen

9-2

9.3

10 Außerbetriebnahme

10-1

11 Demontage

11-1

11.1

Ventil aus der Rohrleitung ausbauen

11-1

11.2

Antrieb demontieren

11-1

12 Reparatur

12-1

12.1

Austausch des Faltenbalges

12-1

12.2

Austausch des Faltenbalges und der Stopfbuchspackung

12-1

12.3

Nachstellen der Stopfbuchse (Option)

12-1

12.4

Austausch des Kegels und Sitzes

12-3

12.5

Weitere Reparaturen

12-3

12.6

Geräte an PFEIFFER senden

12-3

13 Entsorgen

13-1

14 Zertifikate

14-1

15 Anhang

15-1

15.1

15-1

Anzugsmomente, Schmiermittel und Werkzeuge

15.1.1

Anzugsmomente

15-1

15.1.2

Schmiermittel

15-1

Werkzeuge

15-1

15.1.3
15.2

Ersatzteile

15-1

15.2.1

Ersatzteile des Ventils ab Baujahr 2006

15-2

15.2.2

Ersatzteile des Ventils bis Baujahr 2006

15-4

15.3

Service

15-6

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Ausgabe Februar 2022
Technische Änderungen vorbehalten

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

1

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

Bestimmungsgemäße Verwendung
Das Ventil BR 01b ist mit Handgetriebe oder in Kombination mit
einem Stellantrieb ausgerüstet und für die Volumenstrom-, Druckund Temperaturregelung von flüssigen, gasförmigen oder dampfförmigen Medien bestimmt.
− Das Ventil und seine Antriebe sind für genau definierte Bedingungen ausgelegt (z. B. Betriebsdruck, eingesetztes Medium, Temperatur).
Daher muss der Betreiber sicherstellen, dass das Ventil nur
dort zum Einsatz kommt, wo die Einsatzbedingungen den bei
der Bestellung zugrunde gelegten Auslegungskriterien entsprechen.
Falls der Betreiber das Ventil in anderen Anwendungen oder
Umgebungen einsetzen möchte, muss er hierfür Rücksprache
mit PFEIFFER halten.
− Handbetätigte Ventile sind ausschließlich dazu bestimmt,
nach Einbau in ein Rohrleitungssystem – vorwiegend korrosive – Medien innerhalb der zugelassenen Druck- und Temperaturgrenzen abzusperren, durchzuleiten oder zu regeln.
− Automatisierte Ventile sind ausschließlich dazu bestimmt,
nach Einbau in ein Rohrleitungssystem und nach Anschluss
des Antriebs an die Steuerung – vorwiegend korrosive – Medien innerhalb der zugelassenen Druck- und Temperaturgrenzen abzusperren, durchzuleiten oder zu regeln.

Qualifikation des Bedienpersonals
Das Ventil darf nur für druckführende Rohrleitungen sachkundiges Fachpersonal, das mit der Montage, der Inbetriebnahme unddem Betrieb dieses Produktes vertraut ist, demontiert, zerlegt,montiert und in Betrieb genommen werden.
− Fachpersonal im Sinne dieser Einbau- und Bedienungsanleitung sind Personen, die auf Grund ihrer fachlichen Ausbildung, ihrer Kenntnisse und Erfahrungen sowie ihrer Kenntnisse der einschlägigen Normen die ihnen übertragenen Arbeiten beurteilen und mögliche Gefahren erkennen können.
Persönliche Schutzausrüstung
PFEIFFER empfiehlt je nach eingesetztem Medium die folgende
Schutzausrüstung:− Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Augenschutz beim
Einsatz heißer, kalter, aggressiver und/oder ätzender Medien.
− Gehörschutz bei Arbeiten in Armaturennähe.
− Weitere Schutzausrüstung beim Anlagenbetreiber erfragen.
Verbot von Modifikationen
Jegliche Modifikationen am Produkt sind ohne Rücksprache mit
PFEIFFER nicht gestattet. Bei Zuwiderhandlungen erlischt die Gewährleistung und Produktgarantie. PFEIFFER haftet nicht für eventuell resultierende Sach- und Personenschäden.
Schutzeinrichtungen− Im Typenblatt ist der zugelassene Druck- und Temperaturbereich für diese Ventile beschrieben  TB 01b.

Bei Ausfall der Hilfsenergie nimmt das automatisierte Ventil
selbsttätig eine bestimmte Sicherheitsstellung ein, vgl. Sicherheitsstellungen im Kapitel „3 Aufbau und Wirkungsweise“.

− Für Ventile gelten dieselben Sicherheitsvorschriften wie fürdas Rohrleitungssystem, in das sie eingebaut sind und wie fürdas Steuerungssystem, an das der Antrieb angeschlossen
wird.

− Die Sicherheitsstellung entspricht der Wirkrichtung und ist bei
SAMSON Antrieben auf dem Typenschild des Antriebs eingetragen, vgl. Antriebsdokumentation.

Diese vorliegende Anleitung gibt nur solche Sicherheitshinweise, die für Ventile zusätzlich zu beachten sind.
Zusätzliche Sicherheitshinweise können in den Anleitungender Antriebsbaugruppen enthalten sein.
− Es wird vorausgesetzt, dass bei bestimmungsgemäßer Verwendung dieses Kapitel beachtet wird.
Vernünftigerweise vorhersehbare Fehlanwendung und nicht bestimmungsgemäße Verwendung
Das Ventil ist nicht für die folgenden Einsatzgebiete geeignet:− Einsatz außerhalb der durch die technischen Daten unddurch die bei Auslegung definierten Grenzen.
− Einsatz außerhalb der durch die am Ventil angebauten Peripheriegeräte definierten Grenzen.
Ferner entsprechen folgende Tätigkeiten nicht der bestimmungsgemäßen Verwendung:− Verwendung von Ersatzteilen, die von Dritten stammen.
− Ausführung von nicht beschriebenen Instandhaltungs- undReparaturarbeiten.

EB 01b_DE
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Technische Änderungen vorbehalten− Die Armatur ist in den Potentialausgleich der Anlage mit einzubeziehen.
Warnung vor Restgefahren
Um Personen- oder Sachschäden vorzubeugen, müssen Betreiber
und Bedienpersonal Gefährdungen, die am Ventil vom Durchflussmedium und Betriebsdruck sowie vom Stelldruck und von beweglichen Teilen ausgehen können, durch geeignete Maßnahmen verhindern.
− Dazu müssen Betreiber und Bedienpersonal alle Gefahrenhinweise, Warnhinweise und Hinweise dieser Einbau- undBedienungsanleitung befolgen.
Sorgfaltspflicht des Betreibers
Der Betreiber ist für den einwandfreien Betrieb sowie für die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften verantwortlich.
− Der Betreiber ist verpflichtet, dem Bedienpersonal diese Einbau- und Bedienungsanleitung und die mitgeltenden Dokumente zur Verfügung zu stellen und das Bedienpersonal inder sachgerechten Bedienung zu unterweisen.
− Weiterhin muss der Betreiber sicherstellen, dass das Bedienpersonal oder Dritte nicht gefährdet werden.

1-1

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

Es ist nicht in der Verantwortung von PFEIFFER und deshalb beim
Gebrauch des Ventils sicherzustellen, dass:− Das Ventil nur bestimmungsgemäß so verwendet wird, wie indiesem Kapitel beschrieben ist.
− Eine Antriebseinheit, die nachträglich auf das Ventil aufgebaut wurde, dem Ventil angepasst und in den Endstellungen,insbesondere in der Schließstellung des Ventils, korrekt justiert ist.
− Das Rohrleitungssystem und das Steuerungssystem fachgerecht installiert wurden und regelmäßig überprüft werden.
Die Wanddicke des Gehäuses des Ventils ist so bemessen,dass für ein solchermaßen fachgerecht verlegtes Rohrleitungssystem eine Zusatzlast in der üblichen Größenordnung
berücksichtigt ist.
− Die Armatur fachgerecht an diese Systeme angeschlossen ist.
− In diesem Rohrleitungssystem die üblichen Durchflussgeschwindigkeiten im Dauerbetrieb nicht überschritten werden.
− Bei abnormalen Betriebsbedingungen wie Schwingungen,
Wasserschlägen, Kavitation und auch geringfügige Anteile
von Feststoffen im Medium, insbesondere schleißende, mit
PFEIFFER Rücksprache genommen wird.
Sorgfaltspflicht des Bedienpersonals
Das Bedienpersonal muss mit der vorliegenden Einbau- und Bedienungsanleitung und mit den mitgeltenden Dokumenten vertraut sein und sich an die darin aufgeführten Gefahrenhinweise,
Warnhinweise und Hinweise halten. Darüber hinaus muss das
Bedienpersonal mit den geltenden Vorschriften bezüglich Arbeitssicherheit und Unfallverhütung vertraut sein und diese einhalten.

1.1 Hinweise zu möglichen schweren Personenschäden
GEFAHR
Gefahren und Unwirksamkeit der Gewährleistung!
Bei Nichtbeachtung der nachfolgenden Gefahren- und Warnhinweise können Gefahren entstehen und die Gewährleistung von
PFEIFFER unwirksam werden.
Ö Nachfolgende Gefahren- und Warnhinweise befolgen.
Ö Bei Rückfragen PFEIFFER kontaktieren:
Gefahren und Schäden durch ungeeignete Ventile!
Ventile deren zugelassene Druck-/Temperaturbereich (=„Rating“)
für die Betriebsbedingung nicht ausreichen, können Gefahr fürden Benutzer bedeuten und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen.
Ö Nur Ventile betreiben, deren zugelassener Druck-/Temperaturbereich (=„Rating“) für die Betriebsbedingung ausreichen,vgl. Typenblatt  TB 01b)
Berstgefahr des Druckgeräts!
Ventile und Rohrleitungen sind Druckgeräte. Jedes unsachgemäße Öffnen kann zum Zerbersten von Ventilbauteilen führen.
Ö Maximal zulässigen Druck für Ventil und Anlage beachten.
Ö Vor Arbeiten am Ventil, betroffene Anlagenteile und Ventil
drucklos setzen.
Ö Vor dem Ausbau des Ventils aus der Rohrleitung, Druck in
der Rohrleitung ganz abbauen, damit das Medium nicht unkontrolliert aus der Leitung austritt.
Ö Medium aus betroffenen Anlagenteilen und Ventil entleeren.
(Schutzausrüstung tragen).

Mitgeltende Normen und Richtlinien− Die Ventile erfüllen die Anforderungen der europäischen
Druckgeräterichtlinie 2014/68/EU und der europäischen
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
Bei Ventilen, die mit der CE-Kennzeichnung versehen sind,gibt die Konformitätserklärung Auskunft über das angewandte Konformitätsbewertungsverfahren.
Die entsprechenden Konformitätserklärungen stehen im Anhang dieser EB zur Verfügung, vgl. Kapitel „14 Zertifikate“.
− PFEIFFER-Ventile haben nach einer Zündgefahrenbewertung
entsprechend DIN EN ISO 80079-36 keine eigenen potentiellen Zündquellen und fallen somit nicht unter die Richtlinie
2014/34/EU.
Eine CE-Kennzeichnung in Anlehnung an diese Norm ist
nicht zulässig. Die Einbeziehung der Armaturen in den Potentialausgleich einer Anlage gilt unabhängig von der Richtlinie
für alle Metallteile in explosionsgefährdeten Bereichen.
Ventile mit Kunststoffauskleidung (PFA, PTFE), die betriebsmäßig von aufladbaren Medien durchströmt werden, müssen mit
einer elektrostatisch ableitfähigen Kunststoffauskleidung deren Oberflächenwiderstand einen Wert von 1 GΩ (109 Ω)
entsprechend der DIN EN ISO 80079-36 nicht überschreitet,
ausgeführt sein.

1-2

1.2 Hinweise zu möglichen Personenschäden
WARNUNG
Gefahren durch falsche Verwendung des Ventils!
Die falsche Verwendung des Ventils kann Gefahr für den Benutzer bedeuten und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen,die dann nicht mehr im Verantwortungsbereich von PFEIFFER liegen.
Ö Die ausgewählte Auskleidung der medienberührten Teile desVentils muss für die verwendeten Medien, Drücke und Temperaturen geeignet sein.
Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitungen!
Je nach eingesetztem Medium können Ventilbauteile und Rohrleitungen sehr heiß oder sehr kalt werden und bei Berührung Verbrennungen führen.
Ö Ventile sind bei Betriebstemperaturen >+50°C oder <-20°C
zusammen mit den Rohrleitungsanschlüssen gegen Berührungzu schützen.

EB 01b_DE
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Technische Änderungen vorbehalten

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

WARNUNG
Quetschgefahr durch bewegliche Teile!
Das Ventil enthält bewegliche Teile (Antriebs- und Kegelstange),die beim Hineingreifen zu Quetschungen führen können.
Ö Im Betrieb nicht in die Laterne greifen.
Ö Bei Arbeiten am Ventil pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Verletzungsgefahr während des Schaltvorgangs bei Testläufen
an nicht in die Rohrleitung eingebauten Ventilen!
Ö Nicht in das Ventil greifen. Erhebliche Verletzungen können
die Folge sein.
Verletzungsgefahr durch Entlüften des Antriebs!
Im Betrieb kommt es im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen
und Schließen des Ventils zum Entlüften des Antriebs.
Ö Ventil so einbauen, dass der Antrieb nicht auf Augenhöhe
entlüftet.
Ö Geeignete Schalldämpfer und Stopfen verwenden.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe, Augenschutz tragen.
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Federn!
Ventile, die mit Antrieben mit vorgespannten Antriebsfedern ausgestattet sind, stehen unter mechanischer Spannung. Diese Ventile sind bei Kombination mit pneumatischen SAMSON-Antrieben erkennbar an den verlängerten Schrauben an der Unterseite
des Antriebs.
Ö Vor Arbeiten am Antrieb Kraft der Federvorspannung aufheben, vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch Mediumsreste im Ventil!
Wenn ein Ventil aus einer Rohrleitung ausgebaut werden muss,
kann Medium aus der Leitung oder aus dem Ventil austreten.
Ö Bei gesundheitsschädlichen oder gefährlichen Medien muss
die Rohrleitung vollständig entleert sein, bevor ein Ventil ausgebaut wird.
Ö Vorsicht bei Rückständen, die aus der Leitung nachfließen
oder die in Toträumen verblieben sind.
Verletzungsgefahr durch Lösen der Gehäuseverschraubungen!
Wenn die Gehäuseverschraubung gelöst werden muss, kann Medium aus dem Ventil austreten.
Ö Die Verschraubung an der Verbindung von Gehäuse und Deckelflansch darf nur nach Ausbau des Ventils gelöst oder gelockert werden.
Ö Bei Wiedermontage die Schrauben nach Tabelle 15-1 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“ mit einem Drehmomentschlüssel festziehen.
Gefahren durch die Benutzung als Endarmatur!
Bei normalem Betrieb, insbesondere bei gasförmigen, heißen
und/oder gefährlichen Medien kann herausspritzendes Medium
Gefahren verursachen. Es muss berücksichtigt werden, dass essich in der Regel um gefährliche Medien handelt!
Ö Am freien Anschlussstutzen muss ein Blindflansch montiertoder das Ventil gegen unbefugte Betätigung gesichert sein.
Ö Wird ein Ventil als Endarmatur in einer druckführenden Leitung geöffnet, darf dies mit aller Vorsicht nur so erfolgen,dass das herausspritzende Medium keinen Schaden verursacht.

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Technische Änderungen vorbehalten

WARNUNG
Abweichung der Losbrech- und Betätigungskräfte durch Nichtbetätigung des Ventils!
In Abhängigkeit der Dauer der Nichtbetätigung, können die aufzuwendenden Losbrech- und Betätigungskräfte erheblich von den
Stellkraftangaben im Typenblatt abweichen.
Es wird empfohlen, das Ventil in regelmäßigen Abständen zu betätigen.
Ö Unter Berücksichtigung der Bauart sollte eine Betätigung unterjährig erfolgen.
Ö Die Dauer der Nichtbetätigung bei der Anfrage angeben,
damit dieser Umstand bei der Antriebsauslegung berücksichtigt werden kann.
Ö Bei nachträglichem Antriebsanbau durch den Betreiber liegt
die korrekte Antriebsauslegung im Hinblick auf die Dauer der
Nichtbetätigung nicht mehr im Verantwortungsbereich von
PFEIFFER.

1.3 Hinweise zu möglichen Sachschäden
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch Verunreinigungen!
Durch Verunreinigungen (z. B. Feststoffteilchen) in den Rohrleitungen kann das Ventil beschädigt werden.
Ö Die Reinigung der Rohrleitungen in der Anlage liegt in der
Verantwortung des Anlagenbetreibers.
Ö Rohrleitungen vor Inbetriebnahme durchspülen.
Ö Maximal zulässigen Druck für Ventil und Anlage beachten.
Beschädigung des Ventils durch ungeeignete Mediumseigenschaften!
Das Ventil ist für ein Medium mit bestimmten Eigenschaften ausgelegt. Andere Medien können das Ventil beschädigen.
Ö Nur Medium verwenden, das den Auslegungskriterien entspricht.
Beschädigung des Ventils und Leckagen durch zu hohe oder zu
niedrige Anzugsmomente!
Die Bauteile des Ventils müssen mit bestimmten Drehmomenten
angezogen werden. Abweichende Drehmomente können zu Leckage oder Beschädigung des Ventils führen.
Ö Zu fest angezogene Bauteile unterliegen übermäßigem Verschleiß.
Ö Zu leicht angezogene Bauteile können Leckagen verursachen.
Ö Anzugsmomente einhalten, vgl. Tabelle 15-1 im Kapitel„15.1.1 Anzugsmomente“.
Beschädigung des Ventils durch ungeeignete Werkzeuge!
Ungeeignete Werkzeuge können zu Beschädigungen am Ventil
führen.
Ö Für Arbeiten am Ventil werden geeignete Werkzeuge benötigt, vgl. Kapitel „15.1.3 Werkzeuge“.

1-3Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch ungeeignete Schmiermittel!
Ungeeignete Schmiermittel können die Oberfläche angreifen undbeschädigen.
Ö Der Werkstoff des Ventils erfordert geeignete Schmiermittel,
vgl. Kapitel „15.1.2 Schmiermittel“.

1.4 Warnhinweise am Gerät
Warnung vor beweglichen Teilen

Bild|1-1:

Warnung vor beweglichen Teilen

Es besteht die Gefahr von Quetschungen durch die Hubbewegungen der Antriebs- und Kegelstange, wenn in die Laterne gegriffen wird, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs
wirksam angeschlossen ist.

1-4

EB 01b_DE
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Technische Änderungen vorbehalten

Kennzeichnungen am Gerät

2

Kennzeichnungen am Gerät

Jedes Ventil trägt in der Regel die folgende Kennzeichnung.
Tabelle|2-1: Kennzeichnung auf dem Typenschild und am Gehäuse der Armatur
Pos.

für

Kennzeichnung

Bemerkung1

Hersteller

PFEIFFER

2

Armaturentyp

BR (und Zahlenwert)z. B. BR 01b = Baureihe 01b, siehe Katalog PFEIFFER

3

Gehäusewerkstoffz. B. EN-JS 1049

Nr. der Werkstoffnorm nach DIN EN 1563 (alt: GGG 40.3)

4

Größe

DN (und Zahlenwert)

Zahlenwert in [mm], z. B. DN50 / Zahlenwert in [inch], z .B. NPS2

5

maximaler DruckPN (und Zahlenwert)

Zahlenwert in [bar], z. B. PN10 / Zahlenwert in [inch], z. B. cl150, bei Raumtemperatur

max. zul. Betriebstemperatur

TS (und Zahlenwert)

max. zul. BetriebsdruckPS (und Zahlenwert)

PS und TS sind hier zusammengehörige Werte bei max. zulässiger Betriebstemperatur mit
dem max. zulässigen Betriebsüberdruck, vgl. Druck-Temperatur Diagramm im Typenblatt
 TB 01b

PrüfdruckPT (und Zahlenwert)

In Abhängigkeit des Gerätes ist der Prüfdruck zu beachten

67Adresse siehe Kapitel „15.3 Service“

38

1234

/001

/001
Armaturen-Nr. innerhalb der Position

Herstellnummer
ab 2018

Position in der Kommissionz. B. 381234/001/001

Kommission
Baujahr (38=2018, 39=2019, 30=2020, 31=2021 usw.)
21

1234

/001

/001
Armaturen-Nr. innerhalb der Position

8

Herstellnummer
2009 bis 2017

Position in der Kommissionz. B. 211234/001/001

Kommission
Baujahr (29=2009, 20=2010, 21=2011, 22=2012 usw.)
207

1234

/001

/001
Armaturen-Nr. innerhalb der Position

Herstellnummer
bis 2008

z. B.
2071234/001/001

Position in der Kommission
Kommission
Baujahr (205=2005, 206=2006, 207=2007 usw.)

9

Sitzdurchmesserz. B. 24 mm

Zahlenwert in [mm]10Baujahrz. B. 2018

Das Baujahr ist an der Armatur angebracht

11

Kegel-Ausführungz. B. Torkegel

Markierung bei „Parabolkegel“ oder „Torkegel“

12

Auskleidung

z. B. PFA

Markierung bei BR 01b „PFA“

13

Kennliniez. B. =%

Markierung bei „linear“ oder „gleichprozentig“

14

Hub

z. B. 30 mm

Zahlenwert in [mm]

15

Kvs

z. B. 25

Zahlenwert in [m3/h]

16
17

DataMatrix-Code
Konformität

CE

Die Konformität wird separat von PFEIFFER bescheinigt

Kennzahl

0035„Benannte Stelle“ nach EU-Richtlinie = TÜV Rheinland Service GmbH18

Durchflussrichtung

Î

Achtung: siehe Hinweis im Kapitel „5.4 Ventil in die Rohrleitung einbauen“

19Messstellenummer

z. B. F123201-1

Vom Kunden vorgegeben

20

Werkstoffe

Werkstoffe außerhalb des Standards bei medienberührten TeilenInfo
Kennzeichnungen am Gehäuse und auf dem Typenschild müssen erhalten bleiben, damit die Armatur identifizierbar bleibt.

EB 01b_DE
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2-1Kennzeichnungen am Gerät

2.1 Typenschilder
2.1.1

Typenschild des Ventils

Bild|2-1:

Beschriftungspositionen des Typenschilds am Ventil BR 01b

2.1.2

Typenschild des Antriebs

Vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.

2.2 Werkstoffkennzeichnung
Die Ventile sind am Gehäuse mit der Werkstoffangabe gekennzeichnet vgl. Tabelle 2-1.
Weitere Angaben können bei PFEIFFER erfragt werden.

2-2

EB 01b_DE
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Technische Änderungen vorbehalten

Aufbau und Wirkungsweise3

Aufbau und Wirkungsweise

Bedienelemente und Funktionen
Ventil BR 01b wahlweise in folgenden Ausführungen:

Funktions- und Wirkungsweise− Mit pneumatischem SAMSON-Antrieb.

Das Ventil wird gegen die Schließrichtung des Kegels durchströmt.

− Mit SAMSON-Handantrieb.
− Mit Antrieben weiterer Fabrikate.

Die Stellung des Kegels bestimmt dabei den Durchflussquerschnitt
zwischen Kegel (4) und Sitz (3), vgl. Bild 3-1 und Bild 3-3.
Der Kegel wird über die Spindel (12) mit der Antriebsstange desAntriebs verbunden.

3.1 Varianten

Der PTFE-Faltenbalg (5) übernimmt die Abdichtung zwischen
Ventilgehäuse (1) und Spindel (12).

− Flanschnut

Die PTFE-Dachmanschettenpackung (15) dient der zusätzlichen
Spindelabdichtung.
Sie ermöglichen in Verbindung mit dem Prüfanschluss (13) die
Kontrolle des Faltenbalges (5) z. B. durch den Anschluss einer
Absaug- oder Schutzgasleitung.
Die leichte Austauschbarkeit des Kegels (4) wird durch eine NutFeder-Verbindung mit dem PTFE-Faltenbalg in Form einer PTFESchnur (6) gewährleistet.
Der PTFE-Sitz (3) ist mit einem kunststoffgerechten Gewinde im
Ventilgehäuse (1) eingeschraubt.

− Auskleidung mit speziellen Compounds, z. B. PFA-leitfähig.
− Ventil BR 01a für besondere Anforderungen wählen.

3.2 Zusätzliche Einbauten
SchmutzfängerPFEIFFER empfiehlt, vor dem Ventilgehäuse einen Schmutzfänger
einzubauen. Ein Schmutzfänger verhindert, dass Feststoffanteile
im Medium das Ventil beschädigen.
Bypass und Absperrarmatur

HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch Kavitation!
Durch Kavitation kann das Ventil beschädigt werden.
Ö Bei beginnender Kavitation, Differenzdrücken über 3 bar undeinem Differenzdruckverhältnis von p2 < ∆p empfiehlt PFEIFFER den Einsatz eines geführten Kegels!
Ö Es wird zusätzlich empfohlen, Garnituren aus Keramik oderbeständigen Sondermetallen zu verwenden.
Ausgekleidete Ventile sind nur bedingt für Kavitationsbetrieb geeignet. Bei Rückfragen PFEIFFER kontaktieren.

SicherheitsstellungenJe nach Anbau des pneumatischen Antriebs hat des Ventil zwei
Sicherheitsstellungen, die bei Druckentlastung sowie bei Ausfall
der Hilfsenergie wirksam werden:− Ventil mit Antrieb „Feder schließt“ [STAF]:
Bei Ausfall der Hilfsenergie wird das Ventil geschlossen. Das
Öffnen des Ventils erfolgt bei steigendem Stelldruck gegen
die Kraft der Federn.
− Ventil mit Antrieb „Feder öffnet“ [STEF]:
Bei Ausfall der Hilfsenergie wird das Ventil geöffnet. Das
Schließen des Ventils erfolgt bei steigendem Stelldruck gegen
die Kraft der Federn.

PFEIFFER empfiehlt, vor dem Schmutzfänger und hinter dem Ventil je eine Absperrarmatur einzubauen und einen Bypass anzulegen. Durch einen Bypass muss bei Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten am Ventil nicht die gesamte Anlage außer Betrieb genommen werden.
Isolierung
Zur Reduktion des Durchgangs von Wärmeenergie können Ventile einisoliert werden.
Gegebenenfalls Hinweise im Kapitel „5 Montage“ beachten.
Prüfanschluss
Bei der Ausführung mit Faltenbalgabdichtung kann am oberen
Flansch ein Prüfanschluss (z.B. G¼“) verwendet werden, um die
Dichtheit des Faltenbalgs zu überprüfen.
Greifschutz
Für Einsatzbedingungen, in denen ein erhöhtes Maß an Sicherheit notwendig ist (z. B. wenn das Ventil auch für nicht geschultes
Fachpersonal frei zugänglich ist), bietet PFEIFFER ein Schutzgitteran, um eine Quetschgefahr durch bewegliche Teile (Antriebsstange und Spindel) auszuschließen.
Die Gefährdungsbeurteilung der Anlage durch den Betreiber gibt
Aufschluss, ob die Installation dieser Schutzeinrichtung zum sicheren Betrieb des Ventils in der Anlage erforderlich ist.

Änderung der Sicherheitsstellung
Die Sicherheitsstellung des Antriebs kann bei Bedarf umgekehrt
werden, vgl. hierzu die Einbau- und Bedienungsanleitung für den
jeweiligen pneumatischen Antrieb.

EB 01b_DE
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Technische Änderungen vorbehalten

3-1Aufbau und Wirkungsweise

Bild|3-1:

Schnitt durch ein Ventil ab Baujahr 2006

Tabelle|3-1: Stückliste

3-2

Pos.

BenennungPos.

Benennung1

Ventilgehäuse

14

Distanzrolle2

Deckelflansch

15

Dachmanschettenpackung

3

Sitz

16

Tellerfedersatz

4

Kegel

17

Lagerbuchse

5

Faltenbalg

18

O-Ring6

Schnur19

Stopfbuchse

7

O-Ring20

Schraube

8

Druckscheibe

21

Mutter9

Tellerfeder22

Sprengring

10

Gewindebuchse

23

O-Ring11

Lagerbuchse

24

Mutter12

Spindel25

Laterne13

Verschlussschraube

26

NutmutterEB 01b_DE
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Aufbau und Wirkungsweise

3.3 Anbaugeräte
Für die Stellgeräte ist folgendes Zubehör wahlweise einzeln oderin Kombination erhältlich:

Info
Die in den Zeichnungen dargestellten Lagen und Anordnungender Einzelteile sind bei der Montage einzuhalten.

− Stellungsregler− Endschalter− Magnetventile− Zuluftstationen− Manometeranbaublöcke− Luftverstärker
Andere Anbauten sind nach Spezifikation auf Anfrage möglich.

3.4 Technische Daten
Die Typenschilder von Ventil und Antrieb bieten Informationen
zur Ausführung des Ventils, vgl. Kapitel „2 Kennzeichnungen am
Gerät“.
Info
Ausführliche Informationen stehen im Typenblatt  TB 01b zur
Verfügung.

3.5.1

Zusammenbau des Ventils ab
Baujahr|2006

3.5.1.1 Zusammenbau des Ventilgehäuses
Ö Ventilgehäuse (1) mit dem Flansch in einen Schraubstockspannen, so dass der Lagerbereich des Sitzes gut erreichbar
ist.
Ö PTFE-Sitz (3) mit Hilfe eines entsprechenden Spezialwerkzeuges in das Gewinde des Gehäuses (1) einschrauben. Anzugswerte des Sitzes vgl. Tabelle 15-2 im Kapitel „15.1.1
Anzugsmomente“.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch unsachgemäße Montage
Gewinde am Sitz und im Ventil sind empfindlich und können beschädigt werdenÖ Sitz beim Einschrauben nicht verkanten und Gewinde nichtbeschädigen.

3.5 Zusammenbau des Ventils
Ö Sitz-Innendurchmesser auf Maß nacharbeiten.

Die Ventile der BR 01b in der aktuellen Version ab Baujahr 2006
weisen im Bereich der Spindelabdichtung konstruktive Unterschiede zur Version bis Baujahr 2006 auf, so dass sie nicht in einer Bauanleitung erfasst werden können.

3.5.1.2 Zusammenbau der Spindel− Im Kapitel 3.5.1 wird der Zusammenbau des aktuellen Ventils
ab Baujahr 2006 beschrieben.

Ö Sprengring (22) von der kurzen Gewindeseite aus in die Rilleder Spindel (12) schieben.

− Im Kapitel 3.5.2 wird der Zusammenbau des Ventils ab
DN 80 / NPS3 bis Baujahr 2006 beschrieben.
Vorbereitung des Zusammenbaus
Zur Montage des Ventils müssen alle Teile vorbereitet werden,
d. h. die Teile werden sorgfältig gereinigt und auf eine weiche
Unterlage (Gummimatte o. ä.) gelegt. Zu berücksichtigen ist,
dass Kunststoffteile fast immer weich und sehr empfindlich sind
und insbesondere die Dichtungsflächen nicht beschädigt werden
dürfen.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch Kaltverschweißen der Schrauben in den Gehäusen!
PFEIFFER empfiehlt eine Hochleistungsfettpaste (z.B. Gleitmo
805, Fa. Fuchs) um ein Kaltverschweißen der Schrauben in den
Gehäusen zu verhindern.
Ö Bei Ventilen für den Einsatz in Sauerstoff, dieses Mittel nicht
einsetzen. Für fettfreie Ventile, insbesondere im Einsatz in
Sauerstoff ist ein geeignetes Schmiermittel zu wählen.

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HINWEIS
Beschädigung der medienberührten Teile der Spindelabdichtung durch nicht geeignetes Fett.
Ö Bei der Montage der Spindel, Faltenbalg, Kegel und aller anderen medienberührten Teile der Spindelabdichtung nur wasserfreies Fett (z. B. Halocarbon) verwenden.
Ö Spindel (12) am unteren Gewinde einfetten.
Ö Der mit Passscheibe und Ensat-Buchse vormontierte Faltenbalg (5) auf das eingefettete Gewinde der Spindel (12)schrauben.
Tipp
Auf Grund der Gleitfähigkeit des PTFE hat sich Schmirgelleinen
als Rutschsicherung beim aufschrauben des Faltenbalges bewährt.

Info
Zum leichten aufschieben des Kegelschafts eine kleine Kerbe fürden Luftabzug in den Faltenbalg ritzen.

3-3

Aufbau und WirkungsweiseÖ Kegel (4) auf Faltenbalg (5) schieben.
Ö Verbindung zwischen Kegel und Faltenbalg mit einer bis zum
Anschlag eingeschobenen PTFE-Schnur (6) sichern. Den
überstehenden Rest der Schnur mit einem scharfen Messer
bündig abschneiden.

3.5.1.3 Zusammenbau des Deckelflansches
Ö Nacheinander Distanzrolle (14), V-Ringe und Schlussring derDachmanschettenpackung (15) einlegen. Anordnung derDachmanschettenpackung, vgl. Bild 3-1.
Ö Tellerfedersatz (16) in die dafür vorgesehene Bohrung einlegen. Anordnung der Tellerfedern, vgl. Bild 3-1.
Ö O-Ring (18) in die innere Nut der Stopfbuchse (19) einlegen.
Ö Obere Lagerbuchse (17) in den unteren Teil der Stopfbuchse(19) drücken.
Ö Stopfbuchse (19) am Gewinde einfetten.
Ö Stopfbuchse (19)in das obere Gewinde des Deckelflansches(2) einschrauben, so dass der äußere Freistich der Stopfbuchse noch sichtbar ist.
Info
Stopfbuchse (19) nicht bis zum Anschlag in den Deckelflanscheindrehen.
Ö Deckelflansch (2) an der Laterne in einen Schraubstock spannen, so dass die Flanschöffnung nach oben gerichtet ist.
Info
Bei DN 80 und DN 100, Laterne (25) in einem späteren Montageschritt montieren.
Ö Bei DN 80 und DN 100, Deckelflansch zur weiteren Montage mit der Spindeldurchführung nach unten in einen
Schraubstock spannen, so dass die Flanschöffnung nachoben gerichtet ist.
HINWEIS
Beschädigung des Deckelflansches durch unsachgemäßes
Handling!
Ö Deckelflansch, insbesondere Gewinde am Schaftende nichtbeschädigen.
Ö Untere Lagerbuchse (11) in den oberen Teil der Gewindebuchse (10) drücken.

HINWEIS
Beschädigung der Gewindebuchse durch unsachgemäße Montage!
Ö Gewindebuchse beim Einschrauben in den Deckelflanschnicht verkanten.
Ö Nur bei DN 80 und DN 100, Laterne (25) auf den Deckelflansch schieben und mit Nutmutter (26) befestigen.

3.5.1.4 Fertigmontage des Deckelflansches
Ö Tellerfeder (9), Druckscheibe (8) und O-Ring (7) in den Deckelflansch (2) einlegen. Anordnung der Bauteile ist der
Zeichnung Bild 3-1 zu entnehmen.
Ö Vormontierte Spindel in Deckelflansch (2) einsetzen, vgl. Kapitel 3.5.1.2.
Ö Flansch des Faltenbalges (5) in Eindrehung des Deckelflansches (2) drücken.
Ö Verschlussschraube (13) einschrauben.

3.5.1.5 Endmontage des Ventils (Stopfbuchse
in Standard-Ausführung)Ö Vormontiertes Ventilgehäuse (vgl. Kapitel 3.5.1.1) mit der
Deckelöffnung nach oben in einen Schraubstock spannen.
Ö Vormontierter Deckelflansch (vgl. Kapitel 3.5.1.4) vorsichtig
auf das Ventilgehäuse aufsetzen.
Ö Schrauben (20) einführen und mit Muttern (21) justieren.
Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.
HINWEIS
Beschädigung des Kegels durch Verkanten!
Ö Vor Anziehen der Schraubverbindung, die Spindel bis zum
Anschlag nach oben ziehen.
Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Deckelflansches, vgl. Tabelle 15-1
im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.
Ö Nach Einstellen des Ventils, Stopfbuchse (19) fest anziehen.
Ö Kontermuttern (24) auf die Spindel aufschrauben. Justierung
der Muttern, vgl. Kapitel „5.3.1 Hubeinstellung bei getrennt
geliefertem SAMSON-Antrieb“.

Ö O-Ring (18) in die innere Nut und O-Ring (23) in Kragennut
der Gewindebuchse (10) einlegen.
Ö Gewindebuchse (10) am Gewinde einfetten.
Ö Gewindebuchse bis zum Anschlag in Deckelflansch (2) einschrauben.

3.5.1.6 Endmontage des Ventils (Ausführung
mit optionaler nachstellbarer
Sicherheitsstopfbuchse)Ö Die Endmontage des Ventils erfolgt wie schon in Kapitel
3.5.1.5 beschrieben.

3-4

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Aufbau und WirkungsweiseÖ Stopfbuchse (19) nicht anziehen sondern losschrauben und
aus dem fertigen Ventil ausbauen.
Ö Ausgebaute Stopfbuchse säubern bis sie fettfrei ist.
Ö Loctite 668 auf das Gewinde der Stopfbuchse (19) auftragen.
Ö Stopfbuchse in den Deckelflansch schrauben.
Info
Die Stopfbuchse nicht fest anziehen, der Abstand des Kragens
der Stopfbuchse zum Deckelflansch muss 3 mm betragen!

HINWEIS
Beschädigung der medienberührten Teile der Spindelabdichtung durch nicht geeignetes Fett.
Ö Bei der Montage der Spindel, Faltenbalg, Kegel und aller anderen medienberührten Teile der Spindelabdichtung nur wasserfreies Fett (z. B. Halocarbon) verwenden.
Ö Spindel (12) am unteren Gewinde einfetten.
Ö Der mit Passscheibe und Ensat-Buchse vormontierte Faltenbalg (5) auf das eingefettete Gewinde der Spindel (12)schrauben.
Tipp
Auf Grund der Gleitfähigkeit des PTFE hat sich Schmirgelleinen
als Rutschsicherung beim aufschrauben des Faltenbalges bewährt.

Bild|3-2:

Nachstellbare StopfbuchseÖ Stopfbuchse mit roten Lackpunkt versiegeln.

3.5.2

Zusammenbau des Ventils ab DN|80 /NPS3 bis Baujahr 2006

Info
Der Zusammenbau der Ventile bis DN 50 / NPS2 sind bis Baujahr 2006 identisch mit den Ventilen ab Baujahr 2006, vgl. Kapitel 3.5.1

3.5.2.1 Zusammenbau des Ventilgehäuses
Ö Ventilgehäuse (1) mit dem Flansch in einen Schraubstockspannen, so dass der Lagerbereich des Sitzes gut erreichbar
ist.
Ö PTFE-Sitz (3) mit Hilfe eines entsprechenden Spezialwerkzeuges in das Gewinde des Gehäuses (1) einschrauben. Anzugswerte des Sitzes vgl. Tabelle 15-2 im Kapitel „15.1.1
Anzugsmomente“.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch unsachgemäße Montage
Gewinde am Sitz und im Ventil sind empfindlich und können beschädigt werdenÖ Sitz beim Einschrauben nicht verkanten und Gewinde nichtbeschädigen.
Ö Sitz-Innendurchmesser auf Maß nacharbeiten.

3.5.2.2 Zusammenbau der SpindelÖ Sprengring (22) von der kurzen Gewindeseite aus in die Rilleder Spindel (12) schieben.

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Technische Änderungen vorbehalten

Info
Zum leichten aufschieben des Kegelschafts eine kleine Kerbe fürden Luftabzug in den Faltenbalg ritzen.
Ö Kegel (4) auf Faltenbalg (5) schieben.
Ö Verbindung zwischen Kegel und Faltenbalg mit einer bis zum
Anschlag eingeschobenen PTFE-Schnur (6) sichern. Den
überstehenden Rest der Schnur mit einem scharfen Messer
bündig abschneiden.

3.5.2.3 Zusammenbau des DeckelflanschesÖ Deckelflansch (2) mit der Spindeldurchführung nach unten in
einen Schraubstock spannen.
HINWEIS
Beschädigung des Deckelflansches durch unsachgemäßes
Handling!
Ö Deckelflansch, insbesondere Gewinde am Schaftende nichtbeschädigen.

Ö Loctite auf Glycodur-Buchsen (27 und 28) auftragen.
Ö Glycodur-Buchse (27) mit einem geeigneten Dorn bis zum
Anschlag in die Spindeldurchführung einführen.
Ö Glycodur-Bundbuchse (28) bis zum Anschlag eindrücken.
Ö Zur weiteren Montage den Deckelflansch (2) mit der Flanschseite auf eine saubere, in Arbeitshöhe positionierte Fläche legen, so dass die obere Öffnung gut erreichbar ist.
Ö Dachmanschettenpackung (15) mit Reihenfolge V-Druckring,
PTFE-V-Ringe und Schlussring in die dafür vorgesehene Bohrung eindrücken. Anordnung der Dachmanschettenpackung
ist der Zeichnung Bild 3-3 zu entnehmen.
Ö Tellerfedersatz (16) einlegen. Anordnung der Tellerfedern ist
der Zeichnung Bild 3-3 zu entnehmen.

3-5Aufbau und Wirkungsweise

Bild|3-3:

Schnitt durch ein Ventil BR 01b bis Baujahr 2006

Tabelle|3-2: Stückliste

3-6

Pos.

BenennungPos.

Benennung1

Ventilgehäuse

17

Lagerbuchse2

Deckelflansch

18

O-Ring

3

Sitz

19

Stopfbuchse

4

Kegel

20

Schraube

5

Faltenbalg

21

Mutter6

Schnur22

Sprengring

7

O-Ring24

Mutter8

Druckscheibe

25

Laterne9Tellerfeder26

Nutmutter

12

Spindel27

Buchse13

Verschlussschraube

28

Bundbuchse

15

Dachmanschettenpackung

29

Gewindestift

16

Tellerfedersatz

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Aufbau und WirkungsweiseÖ O-Ring (18) in die innere Nut der Stopfbuchse (19) einlegen.
Ö Obere Lagerbuchse (17) in den unteren Teil der Stopfbuchse(19) drücken.

Ö Kontermuttern (24) auf die Spindel aufschrauben. Justierung
der Muttern, vgl. Kapitel „5.3.1 Hubeinstellung bei getrennt
gelieferten SAMSON-Antrieb“.

Ö Stopfbuchse (19) am Gewinde einfetten.
Ö Stopfbuchse (19)in das obere Gewinde des Deckelflansches(2) einschrauben, so dass der äußere Freistich der Stopfbuchse noch sichtbar ist.

3.5.2.6 Endmontage des Ventils (Ausführung
mit optionaler nachstellbarer
Sicherheitsstopfbuchse)

Info
Stopfbuchse (19) nicht bis zum Anschlag in den Deckelflanscheindrehen.

Ö Die Endmontage des Ventils erfolgt wie schon in Kapitel
3.5.2 beschrieben.

Ö Laterne (25) auf den Deckelflansch schieben und mit der Nutmutter (26) befestigen.

Ö Ausgebaute Stopfbuchse säubern bis sie fettfrei ist.

Ö Stopfbuchse (19) nicht anziehen sondern losschrauben und
aus dem fertigen Ventil ausbauen.
Ö Loctite 668 auf das Gewinde der Stopfbuchse (19) auftragen.
Ö Stopfbuchse in den Deckelflansch schrauben.

3.5.2.4 Fertigmontage des Deckelflansches
Ö Tellerfeder (9), Druckscheibe (8) und O-Ring ( 7 ) in den Deckelflansch ( 2 ) einlegen. Anordnung der Bauteile ist der
Zeichnung Bild 3-3 zu entnehmen.

Info
Die Stopfbuchse nicht fest anziehen, der Abstand des Kragens
der Stopfbuchse zum Deckelflansch muss 3 mm betragen!

Ö Vormontierte Spindeleinheit (vgl. Kapitel 3.5.2.2) in Deckelflansch (2) einsetzen
Ö Flansch des Faltenbalges (5) in Eindrehung des Deckelflansches (2) drücken.
Ö Gewindestift (29) einschrauben.
Info
Beim Einschrauben des Gewindestifts (29) auf die Tiefe der Nut
in der Spindel (12) achten.

Bild|3-4:

Nachstellbare StopfbuchseÖ Stopfbuchse mit roten Lackpunkt versiegeln.
Ö Verschlussschraube (13) einschrauben.

3.5.2.5 Endmontage des Ventils (Stopfbuchse
in Standard-Ausführung)Ö Vormontiertes Ventilgehäuse (vgl. Kapitel 3.5.2.1) mit der
Deckelöffnung nach oben in einen Schraubstock spannen.
Ö Vormontierter Deckelflansch (vgl. Kapitel 3.5.2.4) vorsichtig
auf das Ventilgehäuse aufsetzen.
Ö Schrauben (20) einführen und mit Muttern (21) justieren.
Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.
HINWEIS
Beschädigung des Kegels durch Verkanten!
Ö Vor Anziehen der Schraubverbindung die Spindel bis zum
Anschlag nach oben ziehen.
Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Deckelflansches, vgl. Tabelle 15-1
im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.
Ö Nach Einstellen des Ventils, Stopfbuchse (19) fest anziehen.

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3-7Aufbau und Wirkungsweise

3-8

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Technische Änderungen vorbehaltenLieferung und innerbetrieblicher Transport

4

Lieferung und innerbetrieblicher Transport

Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
HINWEIS
Beschädigungen am Ventil durch unsachgemäßer Transportund Lagerung!
Ö Ventile mit Auskleidung müssen sorgfältig behandelt, transportiert und gelagert werden.

WARNUNG
Umkippen der Hebezeuge und Beschädigung der Lastaufnahmeeinrichtungen durch Überschreiten der Hebekapazität!
Ö Nur zugelassene Hebezeuge und Lastaufnahmeeinrichtungenverwenden, deren Hebekapazität mindestens dem Gewicht
des Ventils entspricht, ggf. einschließlich des Antriebs.
Ö Gewichte dem jeweiligen Typenblatt entnehmen.
Verletzungsgefahr durch Kippen des Ventils!
Ö Schwerpunkt des Ventils beachten.
Ö Ventil gegen Umkippen und Verdrehen sichern.

HINWEIS

4.1 Lieferung annehmen
Nach Erhalt der Ware folgende Schritte durchführen:Ö Lieferumfang kontrollieren. Gelieferte Ware mit Lieferscheinabgleichen.
Ö Lieferung auf Schäden durch Transport prüfen. Transportschäden an PFEIFFER und Transportunternehmen (vgl. Lieferschein) melden.

4.2 Ventil auspacken
HINWEIS
Beschädigung der Kunststoffauskleidung!
Ausgekleidete Oberflächen des Ventils, vor/bei dem Einbau besonders schützen.
Ö Das Ventil in der Originalverpackung zum Einbauort transportieren und erst dort auspacken.
Vor dem Anheben und Einbauen des Ventils folgende Schritte
durchführen:Ö Ventil auspacken.
Ö Verpackung sachgemäß entsorgen.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch eindringende Fremdkörper!
Die Schutzkappen am Ein- und Ausgang des Ventils verhindern,dass Fremdkörper in das Ventil eindringen und es beschädigen.
Schutzkappen erst direkt vor dem Einbau in die Rohrleitung entfernen.

Beschädigung des Ventils durch unsachgemäße Befestigung derAnschlagmittel!
Die angeschweißte Hebeöse an SAMSON-Antrieben dient nur
zur Montage und Demontage des Antriebs sowie zum Heben desAntriebs ohne Ventil. Diese Hebeöse ist nicht zum Heben einer
vollständigen Armatur vorgesehen.
Ö Beim Anheben des Ventils sicherstellen, dass die gesamte Lastvon den Anschlagmitteln getragen wird, die am Ventilgehäuse befestigt sind.
Ö Lasttragende Anschlagmittel nicht an Antrieb, Handrad odersonstigen Bauteilen befestigen.
Ö Steuerluftleitungen, Zubehör und andere Bauteile mit Sicherheitsfunktion nicht als Aufhängung benutzen oder beschädigen.

4.3.1

Transportieren

Das Ventil kann mithilfe von Hebezeugen wie z. B. einem Kranoder Gabelstapler transportiert werden.
Ö Ventil für den Transport auf der Palette oder im Transportbehälter lassen.
Ö Ventile, die schwerer sind als ca. 10 kg, sollten auf einer Palette (oder ähnlich unterstützt) transportiert werden (auch zum
Einbauort). Die Verpackung soll die kratzempfindliche Kunststoffauskleidung des Ventils vor Beschädigung schützen.
Ö Transportbedingungen einhalten.
TransportbedingungenÖ Ventil vor äußeren Einflüssen wie z. B. Stößen schützen.
Ö Korrosionsschutz (Lackierung, Oberflächenbeschichtung)nicht beschädigen. Beschädigungen sofort beseitigen.
Ö Ventil vor Nässe und Schmutz schützen.

4.3 Ventil transportieren und heben
GEFAHR
Gefahr durch Herunterfallen schwebender Lasten!
Nicht unter schwebenden Lasten aufhalten.

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4.3.2

Heben

Für den Einbau des Ventils in die Rohrleitung können schwerere
Ventile mithilfe von Hebezeugen wie z. B. einem Kran oder Gabelstapler angehoben werden.

4-1

Lieferung und innerbetrieblicher Transportben. Vor dem Anheben des Ventils dieses Anschlagmittel
straff vorspannen.
GEFAHR
Gefahr durch falsches Heben und Transportieren!
Die schematisch skizzierten Hebepunkte für Hebeschlingen sind
Beispiele für die meisten Armaturenvarianten. Bauseits können
sich jedoch die Bedingungen zum Heben und Transportieren derArmatur verändern.
Ö Der Betreiber stellt sicher, dass die Armatur gefahrlos gehoben und transportiert wird.

Ventil hebenÖ Je eine Hebeschlinge an den Flanschen des Gehäuses undam Tragmittel (z. B. Haken) des Krans oder Gabelstaplers anschlagen, vgl. Bild 4-1.
Dabei die Sicherheit, Tragfähigkeit und Länge der Hebeschlingen beachten
Ö Bei Antrieb mit Hebeöse: Weitere Hebeschlinge an der Hebeöse des Antriebs und am Tragmittel anschlagen.
Ö Ventil vorsichtig anheben. Prüfen, ob Lastaufnahmeeinrichtungen halten.
Ö Ventil mit gleichmäßiger Geschwindigkeit zum Einbauort bewegen.
Ö Ventil in die Rohrleitung einbauen, vgl. Kapitel 5.4.
Ö Nach Einbau in die Rohrleitung: Prüfen, ob die Flansche fest
verschraubt sind und das Ventil in der Rohrleitung hält.
Ö Hebeschlingen entfernen.
Bild|4-1:

Schematische Skizze der Hebepunkte am Ventil

4.4 Ventil lagern
Bedingungen für das Heben
Ö Als Tragmittel einen Haken mit Sicherheitsverschluss verwenden, damit die Anschlagmittel beim Heben und Transportieren nicht vom Haken rutschen können, vgl. Bild 4-1.
Ö Anschlagmittel gegen Verrutschen und Abrutschen sichern.
Ö Anschlagmittel so befestigen, dass sie nach dem Einbau in
die Rohrleitung wieder entfernt werden können.
Ö Schwingen und Kippen des Ventils vermeiden.
Ö Bei Arbeitsunterbrechungen Last nicht über längeren Zeitraum am Hebezeug in der Luft schweben lassen.
Ö Ventil in der gleichen Ausrichtung anheben, in der es in die
Rohrleitung eingebaut wird.
Ö Ventile immer am Lastschwerpunkt heben, um unkontrolliertes
Kippen zu verhindern.
Ö Ventile zusätzlich gegen seitliches wegkippen sichern.
Ö Sicherstellen, dass bei Ventilen und Antrieben mit Hebeöse
das zusätzliche Anschlagmittel zwischen Hebeöse und Tragmittel keine Last aufnimmt. Dieses Anschlagmittel dient ausschließlich der Sicherung gegen ein Umschlagen beim He-

4-2

HINWEIS
Beschädigungen am Ventil durch unsachgemäße Lagerung!
Ö Lagerbedingungen einhalten.
Ö Längere Lagerung vermeiden.
Ö Bei abweichenden Lagerbedingungen und längerer Lagerung
Rücksprache mit PFEIFFER halten.

Info
PFEIFFER empfiehlt, bei längerer Lagerung das Ventil und die Lagerbedingungen regelmäßig zu prüfen.
Ö Bei Lagerung vor Einbau soll die Armatur in der Regel in einem geschlossenen Raum gelagert und vor schädlichen Einflüssen wie Stöße, Schmutz oder Feuchtigkeit geschützt werden. PFEIFFER empfiehlt eine Raumtemperatur von
25°C ±15°C.
Ö Insbesondere der Antrieb und die Enden des Ventils zum
Rohrleitungsanschluss dürfen weder durch mechanische noch
durch sonstige Einflüsse beschädigt werden.

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Technische Änderungen vorbehaltenLieferung und innerbetrieblicher Transport

Ö In feuchten Räumen Kondenswasserbildung verhindern. Ggf.
Trockenmittel oder Heizung einsetzen.
Ö Das Ventil ist in ihrer Schutzverpackung und/oder mit den
Schutzkappen an den Anschlussenden zu lagern.
Die Verpackung soll die kratzempfindliche Kunststoffauskleidung des Ventils vor Beschädigung schützen.
Ö Ventile, die schwerer sind als ca. 10 kg, sollten auf einer Palette (oder ähnlich unterstützt) gelagert werden.
Ö In der Regel werden Ventile in Sicherheitsstellung geliefert.
Sie müssen so gelagert werden, wie sie angeliefert wurden.
Die Betätigungsvorrichtung darf nicht betätigt werden.
Ö Keine Gegenstände auf das Ventil legen.
Ö Ventile nicht stapeln.

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4-3Lieferung und innerbetrieblicher Transport

4-4

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Montage

5

Montage

Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
Für Ventile gelten die nachfolgenden Anweisungen zusätzlich.
Für den Transport zum Einbauort ist auch das Kapitel „4.3 Ventil
transportieren und Heben“ zu beachten.

5.1 EinbaubedingungenBedienerebene
Die Bedienerebene für das Ventil ist die frontale Ansicht auf alle
Bedienelemente des Ventils inklusive Anbaugeräte aus Perspektive des Bedienpersonals.
Der Anlagenbetreiber muss sicherstellen, dass das Bedienpersonal nach Einbau des Geräts alle notwendigen Arbeiten gefahrlos
und leicht zugänglich von der Bedienerebene aus ausführen
kann.

Ö Entlüftung auf die Seite führen, die der Bedienerebene abgewendet ist.
Ö Beim Anschließen der Anbaugeräte sicherstellen, dass diesevon der Bedienerebene aus gefahrlos und leicht zugänglichbedient werden können.

5.2 Montage vorbereiten
Ventile mit Auskleidung müssen besonders sorgfältig behandelt,transportiert und gelagert werden, vgl. Kapitel „4 Lieferung undinnerbetrieblicher Transport“.
Nach Erhalt der Ware folgende Schritte durchführen:Ö Lieferumfang kontrollieren. Gelieferte Ware mit Lieferscheinabgleichen.
Ö Lieferung auf Schäden durch Transport prüfen. Transportschäden an PFEIFFER und Transportunternehmen (vgl. Lieferschein) melden.
Vor der Montage folgende Bedingungen sicherstellen:

Rohrleitungsführung− Das Ventil ist sauber.

Für den Einbau von Ventilen in eine Rohrleitung gelten diebauseits gültigen Richtlinien.

− Die Ventildaten auf dem Typenschild (Typ, Nennweite, Material, Nenndruck und Temperaturbereich) stimmen mit den Anlagenbedingungen überein (Nennweite und Nenndruck derRohrleitung, Mediumstemperatur usw.). Einzelheiten zum Typenschild vgl. Kapitel „2 Kennzeichnungen am Gerät“.

Ventil schwingungsarm und ohne mechanische Spannungen einbauen. Absätze „Einbaulage“ und „Abstützung und Aufhängung“ in diesem Kapitel beachten.
Ventil so einbauen, dass ausreichend Platz zum Auswechseln vonAntrieb und Ventil sowie für Instandhaltungsarbeiten vorhanden
ist.

− Gewünschte oder erforderliche zusätzliche Einbauten, vgl.
Kapitel „3.2 Zusätzliche Einbauten“, sind installiert oder soweit vorbereitet, wie es vor der Montage des Ventils erforderlich ist.

Einbaulage
Das Ventil kann in beliebiger Einbaulage installiert werden.
PFEIFFER empfiehlt jedoch, das Ventil generell so einzubauen,
dass der Antrieb senkrecht nach oben zeigt.
Bei folgenden Ausführungen muss das Ventil mit Antrieb nachoben eingebaut werden:− Nennweiten ab DN 100 / NPS4
− Ventile mit Isolierteil für tiefe Temperaturen unter -10°C.
Ö Bei Abweichungen von dieser Einbaulage, Rücksprache mit
PFEIFFER halten.
Abstützung und Aufhängung
Auswahl und Umsetzung einer geeigneten Abstützung oder Aufhängung des eingebauten Ventils sowie der Rohrleitung liegen inder Verantwortung des Anlagenbauers.
Entlüftung
Entlüftungen werden in die Abluftanschlüsse pneumatischer undelektropneumatischer Geräte geschraubt, um zu gewährleisten,dass entstehende Abluft nach außen abgegeben werden kann(Schutz vor Überdruck im Gerät). Des Weiteren ermöglichen Entlüftungen das Ansaugen von Luft (Schutz vor Unterdruck im Gerät).

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5.3 Ventil und Antrieb zusammenbauen
PFEIFFER-Ventile werden funktionsfähig geliefert. In Einzelfällen
werden Antrieb und Ventil separat geliefert und müssen zusammengebaut werden. Im Folgenden werden die Tätigkeiten aufgeführt, die für die Montage und vor der Inbetriebnahme des Ventils notwendig sind.
WARNUNG
Gefahr und Schäden durch Nachrüstung einer Antriebseinheit!
Der nachträgliche Anbau einer Antriebseinheit kann Gefahr fürden Benutzer bedeuten und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen.
Ö Hubmoment, Stellweg und die Einstellung der Endanschläge„AUF“ und „ZU“ müssen dem Ventil angepasst sein.
Gefahr und Schäden durch Einsatz eines Elektroantriebs!
Ö Es ist sicherzustellen, dass das Ventil in der „ZU“-Stellung
durch das Signal des Drehmomentschalters abgeschaltet
wird.
Ö In der Stellung „AUF“ muss das Ventil mit dem Signal desWegschalters abgeschaltet werden.
Ö Weitere Hinweise siehe Anleitung des Elektroantriebs.

5-1Montage

WARNUNG
Gefahr und Schäden durch hohes Belasten von außen einer
Antriebseinheit!
Antriebe sind keine „Trittleitern“.
Ö Antriebe dürfen nicht mit Lasten von außen beaufschlagt werden, dies kann das Ventil beschädigen oder zerstören.
Gefahr und Schäden durch Antriebseinheiten mit hohem
Gewicht!
Antriebe, deren Gewicht größer ist als das Gewicht des Ventils
können Gefahr für den Benutzer bedeuten und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen.
Ö Solche Antriebe müssen abgestützt werden, wenn sie aufgrund ihrer Größe und/oder ihrer Einbausituation auf das
Ventil eine Biegebeanspruchung bewirken.

Tabelle|5-1: Hubeinstellung bei Aufbau von SAMSON-Antrieben (Ventil geschlossen)
SAMSON-Antrieb

Hubeinstellung bei getrennt geliefertem
SAMSON-Antrieb

Bei getrennt geliefertem Ventil und SAMSON-Antrieb ist das
Maß „H“ von Oberkante Kupplungsmutter bis Oberkante Laterne
entsprechend der Tabelle eingestellt und wird beim Zusammenbau überprüft.

Hmax STEF

75

78

78

240

75

78

78

350

75

78

85
104

700

90

95

750v2

90

93

98

1400

165

169

185

Tabelle|5-2: Bevorzugte Kombinationen des Ventils BR 01b mit
SAMSON-Antrieben Typ 3277 und 3271

HINWEIS

5.3.1

Hmax STAF

175v2

Nennweite

Beschädigung des Ventils durch falsche Hubeinstellung!
Wenn ein SAMSON-Antrieb nachgerüstet wird, ist eine Voreinstellung des Hubes nötig:Ö Einzelheiten zur Hubeinstellung, vgl. Kapitel „5.3.1 Hubeinstellung bei getrennt geliefertem SAMSON-Antrieb“.
Die Betätigungsvorrichtung ist für die in der Bestellung angegebenen Betriebsdaten justiert:
Ö Die Einstellung der Endanschläge „AUF“ und „ZU“ durch den
Anwender liegt in seinem Verantwortungsbereich.

HNenn STAFSAMSONAntrieb

DN

15

25

40

50

80

100

150

NPS

½

1

1½

2

3

4

6

175v2 cm2•••

240 cm2•••

350 cm2•••

700 cm2
750v2 cm2

•

•

•

•

•

•

•

•

•

1400 cm2

5.3.2

Hubbegrenzung

5.3.2.1 Hubbegrenzung bei der Wirkungsweise „Antriebsstange ausfahrend STAF“
Die mechanische Hubbegrenzung bei Wirkungsweise „Luft öffnend“ wird durch den Sprengring (22), der im inneren auf derSpindel (12) montiert ist, werkseitig eingestellt.

Bild|5-2: Montagesituation, Hubbegrenzung bei „STAF“

Bild|5-1: Hubeinstellung

5-2

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Montage

5.3.2.2 Hubbegrenzung bei der Wirkungsweise „Antriebsstange einfahrend STEF“

In Tabelle 5-3 aufgeführten Maße erreichen eine ausreichende
Vorspannung, welche die Dichtigkeit zwischen Sitz und Kegel realisieren.
Tabelle|5-3: Reale Hübe
Hub 15 mm
Hub 30 mm

realer Hub 16 bis 17 mm
realer Hub 31 bis 32 mm

5.4 Ventil in die Rohrleitung einbauen
5.4.1

Allgemeines

HINWEIS

Bild|5-3: Montagesituation, Hubbegrenzung bei „STEF“

Die mechanische Hubbegrenzung bei Wirkungsweise „Luft
schließend“ erfolgt durch zwei Kontermuttern (24), die von außen auf die Spindel (12) montiert werden.
Die Muttern (24) werden mit einem Sicherheitsabstand von ca.
2 mm von der oberen Stopfbuchse (19) gekontert.
Theoretischer Hub (SAMSON-Antrieb) 15 +0,5 bis 1 mm

5.3.2.3 Hubbegrenzung der Antriebe

Beschädigung der ausgekleideten Oberflächen des Ventils
durch unsachgemäßer Transport und Einbau!
Vor und beim Einbau der können die ausgekleideten Oberflächen beschädigt werden und müssen besonders geschützt
werden.
Ö Ventil in Originalverpackung zum Einbauort transportierenund erst dort auspacken.
Ö Ventil sorgfältig handhaben und Anweisungen für die
Flanschverbindung beachten.
Beschädigung der mit Kunststoff ausgekleideten Dichtflächen
am Gehäuse durch unsachgemäßen Einbau!
Ö Der Einsatz von Flanschdichtungen aus PTFE wird empfohlen.
Ö Die Gegenflansche müssen glatte Dichtflächen haben.
Ö Andere Flanschformen sind mit PFEIFFER abzustimmen.

In einigen Fällen muss bei den Antrieben eine Hubbegrenzung
vorgenommen werden. Einzelheiten zur Hubbegrenzung ist derjeweiligen Antriebsdokumentation zu entnehmen.

Ö Ventil und Antrieb auf Transportschäden untersuchen. Beschädigte Ventile oder Antriebe dürfen nicht eingebaut werden.

Bei SAMSON-Antrieben:Ö Ausschließlich bei handbetätigten Ventilen ist schon zu Beginn des Einbaus ist eine Funktionsprüfung durchzuführen:
Das Ventil muss richtig schließen und öffnen. Erkennbare
Funktionsstörungen sind unbedingt vor der Inbetriebnahme
zu beheben. Siehe auch Kapitel „8 Störungen“.

− Pneumatischer Antrieb Typ 3271, Antriebsfläche: 140060 cm², vgl. Einbau- und Bedienungsanleitung  EB 8310-3,
Kapitel „6.2 Hubbegrenzung einstellen“.
− Pneumatische Antriebe Typ 3271 und Typ 3277, Antriebsfläche: 355v2 cm², vgl. Einbau- und Bedienungsanleitung EB 8310-4, Kapitel „6.2 Hubbegrenzung“.
− Pneumatische Antriebe Typ 3271 und Typ 3277, Antriebsflächen: 175v2, 350v2 und 750v2 cm², vgl. Einbau- und Bedienungsanleitung  EB 8310-5, Kapitel „6.2 Hubbegrenzung“.
− Pneumatische Antriebe Typ 3271 und Typ 3277, Antriebsflächen: 240, 350 und 700 cm², vgl. Einbau- und Bedienungsanleitung  EB 8310-6, Kapitel „6.2 Hubbegrenzung“.
− Pneumatischer Antrieb Typ 3271, Antriebsfläche: 2800 cm²,
vgl. Einbau- und Bedienungsanleitung  EB 8310-7, Kapitel„6.1.3 Hubbereich anpassen“.
Einzelheiten zu anderen Antrieben sind ebenfalls den jeweiligen
Antriebsdokumentation zu entnehmen.

GEFAHR
Gefahr durch Überschreitung der zulässigen Einsatzgrenzen!
Das Überschreiten der Einsatzgrenzen kann Gefahr für den Benutzer bedeuten und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen.
Ö Es darf kein Ventil installiert werden, dessen zugelassener
Druck-/Temperaturbereich für die Betriebsbedingung nicht
ausreicht.
Ö Die max. zulässigen Einsatzgrenzen sind am Ventil gekennzeichnet, vgl. Kapitel „2 Kennzeichnungen am Gerät“.
Ö Der zugelassene Bereich ist im Kapitel „1 Sicherheitshinweise
und Schutzmaßnahmen“ festgelegt.
Ö Sicherstellen, dass nur Ventile eingebaut werden, deren
Druckklasse, Anschlussart, (Durchsatz), Art der Auskleidung
und Anschlussabmessungen den Einsatzbedingungen entsprechen. Siehe entsprechende Kennzeichnung des Ventils.

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5-3Montage

Ö Die Anschlussenden der Rohrleitung müssen mit den Anschlüssen des Ventils fluchten und planparallele Enden haben. Nicht parallele Anschlussflansche können die PFA-Auskleidung beim Einbau beschädigen!

5.4.2

Ö Die Anschlussdaten für die Antriebseinheit müssen mit den
Daten der Steuerung übereinstimmen. Siehe Typenschild(er)an der Antriebseinheit.

Ö Ventil mit geeignetem Hebezeug an den Einbauort heben,
vgl. Kapitel „4.3 Ventil transportieren und heben“. Dabei die
Durchflussrichtung des Ventils beachten. Ein Pfeil auf dem
Ventil zeigt die Durchflussrichtung an.

Ö Vor dem Einbau müssen das Ventil und die anschließende
Rohrleitung von Verschmutzung, insbesondere von harten
Fremdkörpern sorgfältig gereinigt werden.
Ö Insbesondere die Dichtflächen an der Flanschverbindung unddie benutzten Flanschdichtungen müssen beim Einbau frei
sein von jeglicher Verschmutzung.
Ö Am Gehäuse ist ein Pfeil markiert. Die Pfeilrichtung muss mit
der Strömungsrichtung in der Rohrleitung übereinstimmen.
Info
In Sonderfällen kann es erforderlich sein, dass ein Ventil
entgegen der Strömungsrichtung dicht sein muss.
Bei Einbau für solche Sonderfälle Rücksprache mit PFEIFFER führen, da es zu einer Überbeanspruchung des Faltenbalges, Sitzes,
Kegels usw. kommen kann.
Ö Beim Einschieben des Ventils (und der Flanschdichtungen) in
eine bereits montierte Rohrleitung muss der Abstand zwischen den Rohrleitungsenden so bemessen sein, dass alle
Dichtflächen (und Dichtungen) unbeschädigt bleiben.
HINWEIS
Anziehen der Flanschverbindungen.
Das Anziehen der Flanschverbindungen muss in min. drei Schritten gleichmäßig und wechselseitig mit den Drehmomenten derTabelle 15-3 oder Tabelle 15-4 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“ erfolgen.
Mit der Benutzung von Drehmomentschlüsseln ist sicherzustellen,
dass diese Momente erreicht, aber nicht überschritten werden.
Anziehen der Gehäuseschrauben.
Da die PFA-Kunststoffdichtflächen zum Fließen neigen, wird unbedingt empfohlen, nach längerer Lagerung der ausgekleideten
Ventile, die Gehäuseschrauben nach dem Einbau, mit den jeweiligen Anzugsmomenten nach Tabelle 15-1 im Kapitel „15.1.1
Anzugsmomente“ nachzuziehen.

Ö Entlüftungen werden in die Abluftanschlüsse pneumatischer
und elektropneumatischer Geräte geschraubt, um zu gewährleisten, dass entstehende Abluft nach außen abgegeben werden kann (Schutz vor Überdruck im Gerät).

Ventil einbauen

Ö Ventil in der Rohrleitung für die Dauer des Einbaus schließen.
Ö Schutzkappen auf Ventilöffnungen vor dem Einbau entfernen.

Ö Sicherstellen, dass die korrekten Flanschdichtungen verwendet werden.
Ö Rohrleitung spannungsfrei mit Ventil verschrauben.
Ö Nach Einbau des Ventils, dieses in der Rohrleitung langsam
öffnen.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch schlagartige Drucksteigerung
und resultierende hohe Strömungsgeschwindigkeit!
Ventil in der Rohrleitung bei Inbetriebnahme langsam öffnen.
Ö Ventil auf korrekte Funktion prüfen.

5.5 Montiertes Ventil prüfen
5.5.1

FunktionsprüfungWARNUNG
Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und
austretendes Medium!
− Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Spindel!
− Nicht in die Laterne greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
− Vor Arbeiten am Ventil pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
− Lauf der Spindel und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen in der Laterne behindern.
− Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung), Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen, vgl.
zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Im Betrieb tritt im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen und
Schließen des Ventils Abluft aus, z. B. am Antrieb.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe Augenschutz tragen.

Des Weiteren ermöglichen Entlüftungen das Ansaugen vonLuft (Schutz vor Unterdruck im Gerät).

Ö Zum Abschluss des Einbaus ist eine Funktionsprüfung mit den
Signalen der Steuerung durchzuführen:Ö Entlüftung auf die Seite führen, die dem Arbeitsplatz des Bedienpersonals abgewendet ist.

Das Ventil muss entsprechend den Steuerbefehlen richtig
schließen und öffnen. Erkennbare Funktionsstörungen sind
unbedingt vor der Inbetriebnahme zu beheben, vgl. Kapitel„8 Störungen“.

Ö Beim Anbau der Peripheriegeräte sicherstellen, dass diesevom Arbeitsplatz des Bedienpersonals aus bedient werden
können.

5-4

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Montage

WARNUNG
Gefahr durch fehlerhaft ausgeführte Steuerbefehle!
Fehlerhaft ausgeführte Steuerbefehle könnten schwere Verletzungen bis hin zum Tod verursachen und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen.
Ö Antriebseinheit und Steuerbefehle überprüfen, vgl. Kapitel „8
Störungen“

5.5.2

Druckprüfung des Rohrleitungsabschnitt

Die Druckprüfung von Ventilen wurde bereits von PFEIFFER
durchgeführt. Für die Druckprüfung eines Rohrleitungsabschnittes
mit eingebauten Ventile ist zu beachten:Ö Neu installierte Leitungssysteme erst sorgfältig spülen, um alle
Fremdkörper auszuschwemmen.
Ö Bei der Druckprüfung folgende Bedingungen sicherstellen:–

Kegel einfahren, um das Ventil zu öffnen.

–

Ventil geöffnet: Der Prüfdruck darf den Wert 1,5 x PN
(laut Typenschild), bzw. den gekennzeichneten Prüfdruck
PT nicht überschreiten.

Tritt an einem Ventil Leckage auf, ist Kapitel „8 Störungen“ zubeachten.
Info
Die Durchführung der Druckprüfung liegt in der Verantwortungdes Anlagenbetreibers.
Der After Sales Service von PFEIFFER unterstützt Sie bei der Planung und Durchführung einer auf Ihre Anlage abgestimmten
Druckprüfung.

5.5.3

Hubbewegung

Die Hubbewegung der Antriebsstange muss linear sein und ohne
ruckartige Bewegungen erfolgen.
Ö Ventil öffnen und schließen. Dabei die Bewegung der Antriebsstange beobachten.
Ö Nacheinander maximales und minimales Stellsignal einstellen, um die Endlagen des Ventils zu prüfen.
Ö Anzeige am Hubschild prüfen.

5.5.4

SicherheitsstellungÖ Stelldruckleitung schließen.
Ö Prüfen, ob das Ventil die vorgesehene Sicherheitsstellung einnimmt, vgl. „Sicherheitsstellungen im Kapitel „3 Aufbau und
Wirkungsweise“.

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5-5Montage

5-6

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Inbetriebnahme

6Inbetriebnahme

Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitung!
Ventilbauteile und Rohrleitung können im Betrieb sehr heiß odersehr kalt werden und bei Berührung zu Verbrennungen führen.
Ö Bauteile und Rohrleitungen abkühlen oder erwärmen lassen.
Ö Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.

Ö Wenn erforderlich, die Verschraubungen der Gehäuseteilenachziehen, vgl. Tabelle 15-1 und Tabelle 15-2 im Kapitel„15.1.1 Anzugsmomente“.
Ö Ventile in der Rohrleitung langsam öffnen. Langsames Öffnen
verhindert, dass schlagartige Drucksteigerung und resultierende hohe Strömungsgeschwindigkeiten das Ventil beschädigen.
Ö Ventil auf korrekte Funktion prüfen.

Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und
austretendes Medium!
Ö Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Spindel!
Ö Nicht in die Laterne greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Ö Vor Arbeiten am Ventil, pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Ö Lauf der Spindel und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen in der Laterne behindern.
Ö Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen,
vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Im Betrieb tritt im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen und
Schließen des Ventils Abluft aus, z. B. am Antrieb.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe Augenschutz tragen

Vor der Inbetriebnahme/Wiederinbetriebnahme folgende Bedingungen sicherstellen:− Ventil ist vorschriftsmäßig in die Rohrleitung eingebaut, vgl.
Kapitel „5 Montage“.
− Dichtheit und Funktion sind mit positivem Ergebnis auf Fehlerlosigkeit geprüft, vgl. Kapitel „5.5 Montiertes Ventil prüfen“.
− Keine Restmengen an Wasser im Strömungsabschnitt desVentils vorhanden sind, damit eine mögliche Reaktion mit
dem Medium verhindert wird.
− Die herrschenden Bedingungen im betroffenen Anlagenteil
entsprechen der Auslegung des Ventils, vgl. Bestimmungsgemäße Verwendung im Kapitel „1 Sicherheitshinweise und
Schutzmaßnahmen“.
Inbetriebnahme/WiederinbetriebnahmeÖ Die PFA-Kunststoffdichtflächen neigen zum Fließen. Nach Inbetriebnahme und Erreichen der Betriebstemperatur alle
Flanschverbindungen zwischen Rohrleitung und Ventil mit
den jeweiligen Anzugsmomenten nachziehen, vgl. Tabelle
15-3 oder Tabelle 15-4 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

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6-1Inbetriebnahme

6-2

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Technische Änderungen vorbehaltenBetrieb

7

Betrieb

Sobald die Tätigkeiten zur Inbetriebnahme/ Wiederinbetriebnahme, vgl. Kapitel „6 Inbetriebnahme“, abgeschlossen sind, ist das
Ventil betriebsbereit.
WARNUNGdelabdichtung. Damit kann geprüft werden, ob der Faltenbalg unbeschädigt ist.
− Auf Kundenwunsch können diese Ventile auch ohne Prüfanschluss ausgerüstet werden.
Ö Tritt an einem Ventil Leckage auf, Kapitel „8 Störungen“ beachten.

Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitung!
Ventilbauteile und Rohrleitung können im Betrieb sehr heiß odersehr kalt werden und bei Berührung zu Verbrennungen führen.
Ö Bauteile und Rohrleitungen abkühlen oder erwärmen lassen.
Ö Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.
Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und
austretendes Medium!
Ö Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Spindel!
Ö Nicht in die Laterne greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Ö Vor Arbeiten am Ventil, pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Ö Lauf der Spindel und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen in der Laterne behindern.
Ö Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen,
vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Im Betrieb tritt im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen und
Schließen des Ventils Abluft aus, z. B. am Antrieb.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe Augenschutz tragen.

Beim Betrieb folgende Punkte beachten:
Ö Die PFA-Kunststoffdichtflächen neigen zum Fließen. Nach Inbetriebnahme und Erreichen der Betriebstemperatur alle
Flanschverbindungen zwischen Rohrleitung und Ventil mit
den jeweiligen Anzugsmomenten nachziehen, vgl. Tabelle
15-3 oder Tabelle 15-4 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.
Ö Wenn erforderlich, die Verschraubungen der Gehäuseteilenachziehen, vgl. Tabelle 15-1 und Tabelle 15-2 im Kapitel„15.1.1 Anzugsmomente“.
Ö Die Einheit Ventil/Antrieb ist mit den Signalen der Steuerung
zu betätigen.
− Ventile, die ab Werk mit Antrieb geliefert wurden, sind exakt
justiert. Änderungen durch den Anwender liegen in seinem
Verantwortungsbereich.
− Für die Hand- oder Handnotbetätigung am Antrieb (falls vorhanden) sind normale Handkräfte ausreichend, die Benutzung von Verlängerungen zur Erhöhung des Betätigungsmomentes ist nicht zulässig.
− Ventile mit Faltenbalg besitzen in der Regel einen Prüfanschluss (z. B. ¼“) zwischen Faltenbalg und der äußeren Spin-

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7-1Betrieb

7-2

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Störungen8

Störungen

Beim Beheben von Störungen muss das Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“ unbedingt beachtet werden.

8.1 Fehler erkennen und beheben
Art der Störung

Mögliche Ursache

Maßnahme

Leckage an der Verbindung
zur Rohrleitung

Flanschverbindung des ausgekleideten Ventils ist undicht

Flanschschrauben nachziehen.
HINWEISZu hohes Anzugsmoment beim Nachziehen der Flanschschrauben
können Ventil und Rohrleitung beschädigen.
Das zulässige Drehmoment zum Nachziehen der Flanschschrauben
der Rohrleitung ist begrenzt.
Flanschverbindung mit jeweiligen Anzugsmoment nachziehen, vgl. Tabelle 15-3 oder Tabelle 15-4 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.
Wenn erforderlich, das Drehmoment um max. 20 % erhöhen.

Flanschverbindung ist trotz
Nachziehen undicht

Flanschverbindung lösen und Ventil ausbauen vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“.
Planparallelität der Flanschverbindung prüfen und falls nicht ausreichend, korrigieren.
Dichtflächen an allen Flanschen überprüfen. Wenn die Kunststoffauskleidung beschädigt ist, das Ventil zusammen mit der zugehörigen
Flanschdichtung austauschen.
Flanschdichtungen überprüfen. Wenn die Dichtungen beschädigt sind,diese austauschen.

Leckage an der Verbindung
der Gehäuseteile

Erhöhter Mediumsdurchfluss
bei geschlossenem Ventil

Verbindung des Deckelflansches hat sich gelöst

Verbindung der Gehäuseteile mit jeweiligen Anzugsmoment nachziehen, vgl. Tabelle 1 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

Gehäuseteile trotz Nachziehen undicht

Gehäusedichtung und/oder Ventil austauschen, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“.

Leckage in der Schließstellung Ventil ausbauen und inspizieren, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise
und Schutzmaßnahmen“.
Ventil ist beschädigt

Reparatur notwendig.
Ventil ausbauen, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“.
Ersatzteile bei PFEIFFER anfordern, vgl. Kapitel „15.2 Ersatzteile“. Erforderliche Anleitung zur Reparatur, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.

Leckage an der Spindelabdichtung

Am Prüfanschluss tritt Medium Reparatur notwendig.
aus
Ventil ausbauen, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“.
Ventil zerlegen und Faltenbalg oder Membran austauschen.
Ersatzteile bei PFEIFFER anfordern, vgl. Kapitel „15.2 Ersatzteile“. Erforderliche Anleitung zur Reparatur, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.

(Weitere mögliche Ursachen
und Maßnahmen auf der folgenden Seite)

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Bei Option „nachstellbare
Stopfbuchse“ tritt an derStopfbuchse Medium aus

Diese Ausführung hat keinen Prüfanschluss am Deckel. Die Sicherheitsstopfbuchse ist im Lieferzustand ab ca. 2 bar Gasdruck undicht.
Dies wird erreicht durch einen 3 mm Nachstellweg der mit rotem Lackversiegelten Sicherheitsstopfbuchse.

8-1

Störungen

Art der Störung

Mögliche Ursache

Maßnahme

Leckage an der Spindelabdichtung

An der Stopfbuchse tritt Medium aus

Ist das Ventil an der Stopfbuchse undicht, ist der Faltenbalg defekt.
GEFAHR
Verletzungsgefahr durch gefährliche Medien!
Es muss berücksichtigt werden, dass es sich in der Regel um gefährliche Medien handelt.
Ö Es sind alle notwendigen Sicherheitsmaßnahmen zu treffen, um
mögliche Unfälle zu verhindern.
Versiegelte Stopfbuchse nun festziehen.
WARNUNG
Gefahr durch fehlende Primärabdichtung!
Das Ventil ist nun wieder dicht. Abdichtung über die Stopfbuchse darf
nur sehr kurzfristig erfolgen, da die Primärabdichtung nicht mehr gegeben ist.
Ö Ventil schnellst möglichst reparieren.
Ventil ausbauen, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“.
Ventil zerlegen und Faltenbalg austauschen. Deckelflansch auf mediumsbedingte Korrosion prüfen und ggf. austauschen.
Ersatzteile bei PFEIFFER anfordern, vgl. Kapitel „15.2 Ersatzteile“. Erforderliche Anleitung zur Reparatur, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.

Funktionsstörung.

Antriebseinheit oder Steuerung reagiert nicht

Antriebseinheit und Steuerbefehle überprüfen.

Antrieb und Steuerung sind in Armatur ausbauen und inspizieren, vgl. Kapitel „1 SicherheitshinweiOrdnung
se und Schutzmaßnahmen“.
Ventil ist beschädigt

Reparatur ist notwendig.
Ventil ausbauen, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“.
Ersatzteile bei PFEIFFER anfordern, vgl. Kapitel „15.2 Ersatzteile“. Erforderliche Anleitung zur Reparatur, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.

Störungen an der Antriebseinheit.

Pneumatikantrieb muss abge- Anschluss zum Steuerdruck trennen.
baut werden
Antrieb vom Ventil abbauen, „Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“ beachten, vgl. beigepackte Anleitungen der Antriebseinheit.

Info− Bei Störungen, die nicht in der Tabelle aufgeführt sind, hilft Ihnen der After Sales Service von PFEIFFER weiter.
− Ersatzteile sind mit allen Angaben gemäß Kennzeichnung desVentils zu bestellen. Es dürfen nur Originalteile von PFEIFFER
Chemie-Armaturenbau GmbH eingebaut werden.
− Wird nach Ausbau festgestellt, dass die PFA-Auskleidung gegenüber dem Medium nicht genügend beständig ist, müssen
Teile aus geeignetem Werkstoff gewählt werden.

8-2

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Störungen

8.2 Notfallmaßnahmen durchführen
Bei Ausfall der Hilfsenergie nimmt das Ventil selbsttätig die voreingestellte Sicherheitsstellung ein (vgl. „Sicherheitsstellungen“ imKapitel „3 Aufbau und Wirkungsweise“.
Notfallmaßnahmen der Anlage obliegen dem Anlagenbetreiber.
Im Fall einer Störung am Ventil:− Armaturen vor und hinter dem Ventil schließen, sodass kein
Medium mehr durch das Ventil fließt.
− Fehler diagnostizieren, vgl. Kapitel „8.1 Fehler erkennen undbeheben“.
− Fehler beheben, die im Rahmen der in dieser EB beschriebenen Handlungsanleitungen behebbar sind. Für darüber hinaus gehende Fehler After Sales Service von PFEIFFER kontaktieren.
Wiederinbetriebnahme nach StörungenVgl. Kapitel „6 Inbetriebnahme“.

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8-3Störungen

8-4

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Instandhaltung

9Instandhaltung

Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
Folgende Dokumente werden zusätzlich für die Instandhaltung
des Ventils benötigt:− Einbau- und Bedienungsanleitung für angebauten Antrieb,z. B.  EB 8310-X für Antriebe Typ 3271 und Typ 3277
oder entsprechende Antriebsdokumentation weiterer Hersteller.
WARNUNGHINWEIS
Beschädigung des Ventils durch zu hohe oder zu niedrige Anzugsmomente!
Die Bauteile des Ventils müssen mit bestimmten Drehmomenten
angezogen werden. Zu fest angezogene Bauteile unterliegenübermäßigem Verschleiß. Zu leicht angezogene Bauteile können
Leckagen verursachen.
Ö Anzugsmomente einhalten, vgl. Tabelle 15-1 im Kapitel„15.1.1 Anzugsmomente“.
Beschädigung des Ventils durch ungeeignete Werkzeuge!
Ö Nur von PFEIFFER zugelassene Werkzeuge verwenden, vgl.
Kapitel „15.1.3 Werkzeuge“.

Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitung!
Ventilbauteile und Rohrleitung können im Betrieb sehr heiß odersehr kalt werden und bei Berührung zu Verbrennungen führen.
Ö Bauteile und Rohrleitungen abkühlen oder erwärmen lassen.
Ö Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.

Beschädigung des Ventils durch ungeeignete Schmiermittel!
Ö Nur von PFEIFFER zugelassene Schmiermittel verwenden, vgl.
Kapitel „15.1.2 Schmiermittel“.

Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und
austretendes Medium!
Ö Schraube des Prüfanschluss nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.

Das Ventil wurde von PFEIFFER vor Auslieferung geprüft.
− Durch Demontage des Ventils verlieren bestimmte von PFEIFFER
bescheinigte Prüfergebnisse ihre Gültigkeit. Davon betroffen
sind z. B. die Prüfung der Sitzleckage und die Dichtheitsprüfung (äußere Dichtheit).
− Mit der Durchführung nicht beschriebener Instandhaltungs- undReparaturarbeiten ohne Zustimmung des After Sales Service
von PFEIFFER erlischt die Produktgewährleistung.
− Als Ersatzteile nur Originalteile von PFEIFFER verwenden, dieder Ursprungsspezifikation entsprechen.

Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Spindel!
Ö Nicht in die Laterne greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Ö Vor Arbeiten am Ventil, pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Ö Lauf der Spindel und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen in der Laterne behindern.
Ö Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen,
vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Im Betrieb tritt im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen und
Schließen des Ventils Abluft aus, z. B. am Antrieb.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe Augenschutz tragen.
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Federn!
Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern stehen unter Druck.
Diese Antriebe sind erkennbar an den verlängerten Schrauben
an der Unterseite des Antriebs.
Ö Kraft der Federvorspannung vor Arbeiten am Antrieb abbauen, vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch Mediumsreste im Ventil!
Bei Arbeiten am Ventil können Mediumsreste austreten und abhängig von den Mediumseigenschaften zu Verletzungen (z. B.
Verbrühungen, Verätzungen) führen.
Ö Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Augenschutz tragen.

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Info

9.1 Periodische PrüfungenÖ Abhängig von den Einsatzbedingungen muss das Ventil inbestimmten Intervallen geprüft werden, um bereits vor möglichen Störungen Abhilfe schaffen zu können. Die Erstellungeines entsprechenden Prüfplans obliegt dem Anlagenbetreiber
Ö PFEIFFER empfiehlt folgende Überprüfungen, die während
des laufenden Betriebs durchgeführt werden können:
Prüfung
Sofern vorhanden, Prüfanschluss und Faltenbalgabdichtung auf Dichtheit nach außenüberprüfen.
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und austretendes
Medium! Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil druckbeaufschlagt ist.

Maßnahmen bei negativem Prüfergebnis
Ventil außer Betrieb nehmen, vgl. Kapitel „10 Außerbetriebnahme“.
Zur Reparatur des Faltenbalgs, After
Sales Service von PFEIFFER kontaktieren, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.

9-1Instandhaltung

Prüfung
Hubbewegung der Antriebsstange und Spindel auf lineare, ruckfreie Bewegung überprüfen.

Wenn möglich, Sicherheitsstellung des Ventils durch kurzfristige Unterbrechung der Hilfsenergie überprüfen.

Maßnahmen bei negativem Prüfergebnis

9.2.3

Dachmanschettenpackung austauschen

Stopfbuchspackung korrekt anziehen.

Ö Zustand der Dachmanschettenpackung überprüfen.

Bei blockierter Antriebsstange und
Spindel, Blockierung aufheben.
WARNUNG! Eine blockierte Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung)kann sich unerwartet lösen und unkontrolliert bewegen. Dies kann beim Hineingreifen zu Quetschungen führen.
Vor dem Versuch eine Blockade derAntriebsstange und Spindel zu lösen,pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln. Restenergien des Antriebs (Federspannungoder ggf. Druckluftspeicher) vor Lösung
der Blockade abbauen, vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.

Ö Dachmanschettenpackung (15) wie im Kapitel „12.2 Austausch des Faltenbalges und der Stopfbuchspackung“ beschrieben ausbauen. Dachmanschettenpackung, Faltenbalg
sowie alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und im
Zweifelsfalle auswechseln.

Ventil außer Betrieb nehmen, vgl. Kapitel „10 Außerbetriebnahme“. Anschließend Ursache ermitteln und ggf.
beheben, vgl. Kapitel „8 Störungen“.

9.3 Ersatzteile und Verbrauchsgüter bestellen
Auskunft über Ersatzteile, Schmiermittel und Werkzeuge erteilt
der After Sales Service von PFEIFFER.
Ersatzteile
Informationen zu Ersatzteilen stehen im Kapitel „15.2 Ersatzteile“zur Verfügung.

9.2 Instandhaltungsarbeiten
Ö Vor allen Instandhaltungsarbeiten muss das Ventil vorbereitet
werden, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.
Ö Nach allen Instandhaltungsarbeiten ist das Ventil vor der
Wiederinbetriebnahme zu prüfen, vgl. Kapitel „5.5 Montiertes Ventil prüfen“.

9.2.1

Sitz und Kegel austauschen

HINWEIS
Beschädigung der Dichtflächen an Sitz und Kegel durch fehlerhafte Instandhaltung!
Ö Sitz und Kegel immer gemeinsam austauschen.
Ö Zustand des Kegels und des Sitzes überprüfen.
Ö Sitz (3) und Kegel (4) wie im Kapitel „12.4 Austausch desKegels und Sitzes“ beschrieben ausbauen. Sitz, Kegel sowie
alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und im Zweifelsfalle auswechseln.

9.2.2

Faltenbalg austauschen

Ö Zustand des Faltenbalges überprüfen.
Ö Faltenbalg (5) wie im Kapitel „12.1 Austausch des Faltenbalges“ beschrieben ausbauen. Faltenbalg sowie alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und im Zweifelsfalle auswechseln.

9-2

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Ausgabe Februar 2022
Technische Änderungen vorbehalten

Außerbetriebnahme

10 Außerbetriebnahme
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitung!
Ventilbauteile und Rohrleitung können im Betrieb sehr heiß odersehr kalt werden und bei Berührung zu Verbrennungen führen.
Ö Bauteile und Rohrleitungen abkühlen oder erwärmen lassen.
Ö Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.
Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und
austretendes Medium!
Ö Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Spindel!
Ö Nicht ins Joch greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie
des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Ö Vor Arbeiten am Ventil, pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Ö Lauf der Spindel und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen im Joch behindern.
Ö Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen,
vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Im Betrieb tritt im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen und
Schließen des Ventils Abluft aus, z. B. am Antrieb.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe Augenschutz tragen.
Verletzungsgefahr durch Mediumsreste im Ventil!
Bei Arbeiten am Ventil können Mediumsreste austreten und abhängig von den Mediumseigenschaften zu Verletzungen (z. B.
Verbrühungen, Verätzungen) führen.
Ö Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Augenschutz tragen.
Ö Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Um das Ventil für Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten oderdie Demontage außer Betrieb zu nehmen, folgende Schritte ausführen:Ö Armaturen vor und hinter dem Ventil schließen, sodass kein
Medium mehr durch das Ventil fließt.
Ö Rohrleitungen und Ventil restlos entleeren.
Ö Pneumatische Hilfsenergie abstellen und verriegeln, um Antrieb drucklos zu setzen.
Ö Ggf. Rohrleitung und Ventilbauteile abkühlen oder erwärmen
lassen.

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Technische Änderungen vorbehalten

10-1

Außerbetriebnahme

10-2

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Technische Änderungen vorbehalten

Demontage

11 Demontage
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitung!
Ventilbauteile und Rohrleitung können im Betrieb sehr heiß odersehr kalt werden und bei Berührung zu Verbrennungen führen.
Ö Bauteile und Rohrleitungen abkühlen oder erwärmen lassen.
Ö Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Spindel!
Ö Nicht ins Joch greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie
des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Ö Vor Arbeiten am Ventil pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Ö Lauf der Spindel und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen im Joch behindern.
Ö Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen,
vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.

Ö Bei Rücksendung einer gebrauchten Armatur sind die Sicherheitsdatenblätter vom Medium sowie eine Bescheinigung der
Dekontamination der Armatur beizulegen. Die Armatur kannansonsten nicht angenommen werden.
Tipp
PFEIFFER empfiehlt, die notwendigen Angaben zur Kontamination im Formular FM 8.7-6 „Erklärung über die Kontamination von
PFEIFFER-Armaturen und Komponenten“ zu dokumentieren.

11.2 Antrieb demontieren
Vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.

Verletzungsgefahr durch Mediumsreste im Ventil!
Bei Arbeiten am Ventil können Mediumsreste austreten und abhängig von den Mediumseigenschaften zu Verletzungen (z. B.
Verbrühungen, Verätzungen) führen.
Ö Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Augenschutz tragen.
Ö Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Federn!
Ö SAMSON-Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern stehen
unter Druck. Diese Antriebe sind erkennbar an den verlängerten Schrauben an der Unterseite des Antriebs.
Ö Vor Arbeiten am Antrieb Kraft der Federvorspannung abbauen.
Vor Demontage sicherstellen, dass folgende Bedingungen erfüllt
sind:− Das Ventil ist außer Betrieb genommen, vgl. Kapitel „10 Außerbetriebnahme“.

11.1 Ventil aus der Rohrleitung ausbauen
Ö Flanschverbindung lösen.
Ö Ventil aus Rohrleitung herausnehmen, vgl. Kapitel „4.3 Ventil
transportieren und heben“.
WARNUNG
Wird eine gebrauchte Armatur zu Serviceleistungen zu PFEIFFER geschickt:
Die Armaturen sind vorher fachgerecht zu dekontaminieren.

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Technische Änderungen vorbehalten

11-1

Demontage

11-2

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Technische Änderungen vorbehaltenReparatur

12 Reparatur
Wenn das Ventil nicht mehr bestimmungsgemäß arbeitet, oderwenn es gar nicht mehr arbeitet, ist es defekt und muss repariertoder ausgetauscht werden.
WARNUNG
Gefahr durch defekte Auskleidung!
Ö Eine Reparatur der Auskleidung ist nicht zulässig!

HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch unsachgemäße Instandsetzung
und Reparatur!
Ö Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten nicht selbst durchführen.
Ö Für Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten After Sales Service von PFEIFFER kontaktieren.

Zum Ausbau der Stopfbuchse und des Faltenbalges das Ventil
demontieren. Dabei Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“ beachten.
Ö Montiertes Ventil mit dem Deckelflansch nach oben in einen
Schraubstock spannen.
Ö Stopfbuchse (19) lösen und aus dem Deckelflansch herausschrauben.
Ö PTFE-Dachmanschettenpackung (15) herausnehmen, auf Beschädigungen prüfen und im Zweifelsfalle auswechseln .
Ö Faltenbalg (5) wie im Kapitel „12.1 Austausch des Faltenbalges“ beschrieben ausbauen. Faltenbalg sowie alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und im Zweifelsfalle ebenfalls auswechseln.
Ö wie unter Kapitel 3.5.1 bzw. Kapitel 3.5.2 beschrieben zusammenbauen.

12.3 Nachstellen der Stopfbuchse (Option)

In Besonderen Fällen dürfen bestimmte Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten durchgeführt werden.
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, dass der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
Für Ventile gelten die nachfolgenden Anweisungen zusätzlich.
Für die Außerbetriebnahme und Demontage sind auch die Kapitel „10 Außerbetriebnahme“ und Kapitel „11 Demontage“ zu beachten.

Bild|12-1: Ausführung mit nachstellbarer Sicherheitsstopfbuchse

12.1 Austausch des Faltenbalges

Bei dieser Ausführung ist kein Prüfanschluss am Deckel vorhanden.

Stellt man am Prüfanschluss (13) eine Undichtigkeit fest, ist derFaltenbalg (5) defekt.

Ö Sicherheitsstopfbuchse

Ö Zustand des Faltenbalges überprüfen.
Zum Ausbau des Faltenbalges das Ventil demontieren. Dabei Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“ beachten.
Ö Montiertes Ventil mit dem Deckelflansch nach oben in einen
Schraubstock spannen.
Ö Schrauben (20) und je nach Bauart Muttern (21) lösen.
Ö Deckelflansch vorsichtig vom Ventilgehäuse abheben und auf
eine saubere ebene Fläche legen.
Ö Faltenbalg sowie alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und im Zweifelsfalle auswechseln.
Ö Ventil wie unter Kapitel 3.5.1 bzw. Kapitel 3.5.2 beschrieben
zusammenbauen.

12.2 Austausch des Faltenbalges und derStopfbuchspackung
Stellt man an der Stopfbuchse eine Undichtigkeit fest, kann die
Packung sowie der Faltenbalg defekt sein.
Ö Zustand der Stopfbuchspackung und des Faltenbalges überprüfen.

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Technische Änderungen vorbehalten− ist im Lieferzustand ab ca. 2 bar Gasdruck undicht− ist mit Loctite 668 eingeklebt− ist mit rotem Lack zur optischen Anzeige versiegelt− Nachstellung JA/NEIN− hat einen Nachziehweg ca. 3 mm und ist danach bis
16 bar gasdicht.
Ö Klebverbindung− ist dauerhaft fest und dennoch mit Werkzeug problemlos
nachziehbar.
− ist ausgelegt für Temperaturbereich -10...+200°C
Ö Ist das Ventil an der Stopfbuchse undicht, ist der Faltenbalg
defekt.
GEFAHR
Gefahr durch eine Undichtigkeit an der Stopfbuchse!
Ö Es sind alle notwendigen Sicherheitsmaßnahmen zu treffen,um mögliche Unfälle zu verhindern:Ö Es muss berücksichtigt werden, dass es sich in der Regel um
gefährliche Medien handelt

12-1

Reparatur

Bild|12-2: Schnitt durch Ventile BR 01b

12-2

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Technische Änderungen vorbehaltenReparatur

Tabelle 12-1: Stückliste
Pos.

BenennungPos.

BenennungPos.

Benennung1

Ventilgehäuse

11

Lagerbuchse

21

Mutter

2

Deckelflansch

12

Spindeleinheit

22

Sprengring

3

Sitz

13

Verschlussschraube

23

O-Ring

4

Kegel

14

Distanzrolle24

Mutter5

Faltenbalg

15

Dachmanschettenpackung

25

Laterne6

Schnur16

Tellerfedersatz

26

Nutmutter

7

O-Ring17

Lagerbuchse

27

Buchse8

Druckscheibe

18

O-Ring28

Bundbuchse

9

Tellerfeder19

Stopfbuchse

29

Gewindestift

10

Gewindebuchse

20

SchraubeÖ Stopfbuchse festziehen.
Info
Das Ventil ist nun wieder dicht, sollte aber schnellst möglichst repariert werden, da die Primärabdichtung nicht mehr gegeben ist
und die Abdichtung über die Stopfbuchse nur sehr kurzfristig erfolgen sollte.

Ö Die Reparatur erfolgt wie in Kapitel „12.1 Austausch des Faltenbalges“ beschrieben.

12.4 Austausch des Kegels und Sitzes
Stellt man im Durchfluss eine Undichtigkeit fest, kann der Sitz undder Kegel defekt sein.
Ö Zustand des Sitzes überprüfen.
Zum Ausbau des Sitzes, das Ventil demontieren. Dabei Kapitel„1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“ beachten.
Ö Ventil mit der Spindeldurchführung nach oben in einen
Schraubstock spannen.

12.5 Weitere Reparaturen
Ö Bei weiteren größeren Schäden empfiehlt es sich, eine Reparatur im Hause PFEIFFER vornehmen zu lassen.

12.6 Geräte an PFEIFFER senden
Defekte Ventile können zur Reparatur an PFEIFFER gesendet werden.
Für die Einsendung von Geräten bzw. Retouren-Abwicklung folgendermaßen vorgehen:
WARNUNG
Gefahr durch ein kontaminierte Armatur!
Ö Bei Rücksendung einer gebrauchten Armatur zu Serviceleistungen an PFEIFFER, die Armatur vorher fachgerecht dekontaminieren.
Ö Bei Rücksendung einer gebrauchten Armatur sind die Sicherheitsdatenblätter vom Medium sowie eine Bescheinigung der
Dekontamination der Armatur beizulegen. Die Armatur kannansonsten nicht angenommen werden.

Ö Schrauben (20) und je nach Bauart Muttern (21) lösen.
Ö Deckelflansch vorsichtig vom Ventilgehäuse abheben und auf
eine saubere ebene Fläche legen.
Ö Kegel, Faltenbalg auf Beschädigungen prüfen und im Zweifelsfalle auswechseln.

Tipp
PFEIFFER empfiehlt, die notwendigen Angaben zur Kontamination im Formular FM 8.7-6 „Erklärung über die Kontamination von
PFEIFFER-Armaturen und Komponenten“ zu dokumentieren.

Der Sitz ist nun ebenfalls gut erreichbarÖ Sitz (3) mit Spezialwerkzeug lösen und ausschrauben.
Ö Sitz sowie alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und
im Zweifelsfalle auswechseln.
Ö Ventil wie unter Kapitel 3.5.1 bzw. Kapitel 3.5.2 beschrieben
zusammenbauen.

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Technische Änderungen vorbehalten

12-3ReparaturÖ Rücksendungen unter Angabe folgender Informationen:− Herstellnummer− Ventiltyp− Artikelnummer− Nennweite und Ausführung des Ventils− Handarmatur/automatisierte Armatur− Medium (Bezeichnung und Konsistenz)− Druck und Temperatur des Mediums− Durchfluss in m³/h
− Nennsignalbereich des Antriebs (z. B. 0,2 bis 1 bar)
− Anzahl der Betätigungen (Jahr, Monat, Woche oder Tag)
− Evtl. Einbauzeichnung− Ausgefüllte Erklärung zur Kontamination. Dieses Formular
steht unter  www.pfeiffer-armaturen.com zur Verfügung.

12-4

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Technische Änderungen vorbehalten

Entsorgung

13 EntsorgenÖ Bei der Entsorgung lokale, nationale und internationale Vorschriften beachten.
Ö Alte Bauteile, Schmiermittel und Gefahrstoffe nicht dem
Hausmüll zuführen.

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Technische Änderungen vorbehalten

13-1

Entsorgung

13-2

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Technische Änderungen vorbehalten

Zertifikate

14 Zertifikate
Die Konformitätserklärungen stehen auf den nachfolgenden Seiten zur Verfügung:− Konformitätserklärung nach Druckgeräterichtlinie
2014/68/EU für automatisierte Armaturen, vgl. Seite 14-2.
− Konformitätserklärung nach Druckgeräterichtlinie
2014/68/EU für handbetätigte Armaturen, vgl. Seite 14-3.
− Konformitätserklärung für eine vollständige Maschine nach
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG für das Ventil BR 01b, vgl.
Seite 14-4.
− Konformitätserklärung für eine unvollständige Maschine nach
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG für das Ventil BR 01b, vgl.
Seite 14-5.
Die abgedruckten Zertifikate entsprechen dem Stand bei Drucklegung. Weitere, optionale Zertifikate stehen auf Anfrage zur Verfügung.

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Technische Änderungen vorbehalten

14-1

Zertifikate

14-2

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Technische Änderungen vorbehalten

Zertifikate

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Technische Änderungen vorbehalten

14-3

Zertifikate

14-4

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Technische Änderungen vorbehalten

Zertifikate

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Technische Änderungen vorbehalten

14-5

Zertifikate

14-6

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Technische Änderungen vorbehaltenAnhang

Tabelle|15-4: Anzugswerte für ANSI-Flanschverbindungen

15 Anhang
15.1 Anzugsmomente, Schmiermittel und
Werkzeuge

NPS [inch]

½

1

1½

2

3

4

6

MA [Nm]

1)

15

30

40

65

50

1)

1)

auf Nachfrage

15.1.1 Anzugsmomente
15.1.2 Schmiermittel
15.1.1.1 Deckelflansch
Bei der Verbindung des Deckelflansches (2) mit dem Ventilgehäuse werden die Schraubverbindungen wechselseitig und gleichmäßig gemäß den nachfolgenden Drehmomenten angezogen.

Tabelle|15-5: Empfohlene Schmiermittel
Anwendung

Temperaturbereich

Schmiermittel

Schrauben und
Muttern-10 ... +200°C

Hochleistungsfettpaste (z. B.
Gleitmo 805, Fa. Fuchs)
Für fettfreie Ventile und Einsatz
in Sauerstoff nicht geeignet!

Spindelabdichtung und medienberührte Teile-10 ... +200°C

Wasserfreies Fett, z. B. Halocarbon TM

Tabelle|15-1: Anzugswerte für Verschraubungen des Deckelflansches
DN

NPS

Schrauben ØAnzugsmoment

15

½

25

1

M12

40

1½

M12

45 Nm

50

2

M12

45 Nm

80

3

M20

80 Nm

100

4

M24

150

6

auf Nachfrage

15.1.3 Werkzeuge
Für Arbeiten am Ventil werden geeignete Werkzeuge benötigt.
Ungeeignete Werkzeuge können zu Beschädigungen am Ventil
führen.

auf Nachfrage

15.1.1.2 Sitz
Der PTFE-Sitz (3) wird mit Hilfe eines entsprechenden Spezialwerkzeuges in das Gewinde des Gehäuses (1) mit den nachfolgenden Drehmomenten eingeschraubt.

15.2 Ersatzteile
PFEIFFER empfiehlt Ersatzteilsets für die „Inbetriebnahme“ und fürden „2 jährigen Betrieb“, vgl. Kapitel:− „15.2.1 Ersatzteile des Ventils ab Baujahr 2006“Tabelle|15-2: Anzugswerte des PTFE-Sitzes
DN

NPS

Anzugsmoment15½

auf Nachfrage

25

1

ca. 7 Nm40

1½

ca. 10 Nm

502

ca. 10 Nm

80

3

ca. 30 Nm

100

4

ca. 50 Nm

150

6

auf Nachfrage− „15.2.2 Ersatzteile des Ventils bis Baujahr 2006“.

15.1.1.3 FlanschverbindungenTabelle|15-3: Anzugswerte für DIN-Flanschverbindungen

1)

DN [mm]

15

25

40

50

80

100

150

MA [Nm]

1)

25

50

60

65

75

1)

auf Nachfrage

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Technische Änderungen vorbehalten

15-1Anhang

15.2.1 Ersatzteile des Ventils ab Baujahr 2006

Bild|15-1: Explosionszeichnung des Ventils ab Baujahr 2006

15-2

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Technische Änderungen vorbehaltenAnhang

Tabelle|15-6: Empfohlene Ersatzteile für das Ventil ab Baujahr 2006
Enthalten in der
Dichtgarnitur

Im Ersatzteil für den
2 jährigen Betrieb

PTFE

•

•

Kegel

PTFE

•

•

5

Faltenbalg

PTFE

6

Schnur

PTFE

•

•

7

O-Ring

EPDM

•

•

8

Druckscheibe

1.43059Tellerfeder1.8159 / Delta Tone

•

•

10

Gewindebuchse

1.4305

11

Lagerbuchse

PTFE mit Kohle

•

•

12

Spindeleinheit

1.4571

13

Verschlussschraube

1.4571

14

Distanzrolle

1.4571

15

Dachmanschettenpackung

PTFE / 1.4305

•

•

16

Tellerfedersatz

1.8159 / Delta Tone

•

•

17

Lagerbuchse

PTFE mit Kohle

•

•

18

O-Ring

Viton

•

•

19

Stopfbuchse

1.430520

Schraube

A2-70

21

MutterA2-70

22

Sprengring

1.4310••23

O-Ring

Viton

•

•

24

MutterA2-70

25

LaterneEN-JS 1049

26

Nutmutter

A2-70

Pos.

BenennungWerkstoff

1

Ventilgehäuse

EN-JS 1049 / PFA

2

Deckelflansch

EN-JS 1049

3

Sitz

4

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Technische Änderungen vorbehalten

Im Ersatzteilset zur
Inbetriebnahme

•

15-3

Anhang

15.2.2 Ersatzteile des Ventils bis Baujahr 2006

Bild|15-2: Explosionszeichnung des Ventils bis Baujahr 2006

15-4

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Technische Änderungen vorbehaltenAnhang

Tabelle|15-7: Empfohlene Ersatzteile für das Ventil bis Baujahr 2006
Enthalten in der
Dichtgarnitur

Im Ersatzteil für den
2 jährigen Betrieb

PTFE

•

•

Kegel

PTFE

•

•

5

Faltenbalg

PTFE

6

Schnur

PTFE

•

•

7

O-Ring

EPDM

•

•

8

Druckscheibe

1.43059Tellerfeder1.8159 / Delta Tone

•

•

10

Gewindebuchse

1.4305

11

Lagerbuchse

PTFE mit Kohle

•

•

12

Spindeleinheit

1.4571

13

Verschlussschraube

1.4571

14

Distanzrolle

1.4571

15

Dachmanschettenpackung

PTFE / 1.4305

•

•

16

Tellerfedersatz

1.8159 / Delta Tone

•

•

17

Lagerbuchse

PTFE mit Kohle

•

•

18

O-Ring

Viton

•

•

19

Stopfbuchse

1.430520

Schraube

A2-70

21

MutterA2-70

22

Sprengring

1.4310••24

MutterA2-70

25

LaterneEN-JS 1049

26

Nutmutter

A2-70

27

BuchseGlycodur••

28

Bundbuchse

Glycodur••

29

Gewindestift

A2-70

Pos.

BenennungWerkstoff

1

Ventilgehäuse

EN-JS 1049 / PFA

2

Deckelflansch

EN-JS 1049

3

Sitz

4

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Im Ersatzteilset zur
Inbetriebnahme

•

15-5

Anhang

15.3 Service
Für Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten sowie bei Auftreten
von Funktionsstörungen oder Defekten kann der After Sales Service von PFEIFFER zur Unterstützung hinzugezogen werden.

E-MailDer After Sales Service ist über die E-Mail-Adresse„sales-pfeiffer-de@samsongroup.com“ erreichbar.

Notwendige Angaben
Bei Rückfragen und zur Fehlerdiagnose folgende Informationen
angeben:− Herstellnummer− Ventiltyp− Artikelnummer− Nennweite und Ausführung des Ventils− Handarmatur/automatisierte Armatur− Medium (Bezeichnung und Konsistenz)− Druck und Temperatur des Mediums− Durchfluss in m³/h
− Nennsignalbereich des Antriebs (z. B. 0,2 bis 1 bar)
− Anzahl der Betätigungen (Jahr, Monat, Woche oder Tag)
− Evtl. Einbauzeichnung− Ausgefüllte Erklärung zur Kontamination. Dieses Formular
steht unter  www.pfeiffer-armaturen.com zur Verfügung.

Weitere Informationen
Die genannten Typenblätter und weitere Informationen und Auskünfte erhalten Sie, auch in englischer Sprache, unter folgender
Adresse:PFEIFFER Chemie-Armaturenbau GmbH
Hooghe Weg 41 • 47906 Kempen
Telefon: 02152 / 2005-0 • Telefax 02152 / 1580
E-Mail: sales-pfeiffer-de@samsongroup.com
Internet: www.pfeiffer-armaturen.com

15-6

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PFEIFFER Chemie-Armaturenbau GmbH
Hooghe Weg 41 · 47906 Kempen
Telefon: +49 2152 2005-0 · Telefax: +49 2152 1580
E-Mail: sales-pfeiffer-de@samsongroup.com · Internet: www.pfeiffer-armaturen.com

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