SKR series■ SKR-8コンパクト6輪車いす
スタンダード 自走・介助型 ／ ティルト＆リクライニング

新世代6輪 トレーリングアーム式サスペンション搭載

UDヘッドサポート

テンション調整式シート

スイングアウト

車いすの背パイプから簡単に脱着できるヘッド

シーティングの心地よさを追求し生み出されフット・レッグサポートを回 転させるようにサポートです｡ 利用者の姿勢に合わせて、枕のた調整式シート。背もたれの張り具合を調整後方に開けることができるので、移乗対象によ

上下・左 右・前 後 の 位 置 、および角 度を調 整して、最適な座り心地を実現できます。

り近づくことができます。また、取り外すこともできます。従 来のヘッドサポートに比 べて、できます。

室内外兼用

後部のバーがなくなり、より利用者に近づけるように改良、後方からの介助がしやすくなりました。

ウイング

カラードレバー

高さ調整式アームサポート

アームサポートを後 方にはね上げることで、レバー の 操 作 ミスを防 ぐため に 、介 助 者 に

ご利用者に合わせて、アームサポートの高さをベッドなどへの移乗がスムーズに行えます。

レバーの色で注意を促すことができます。

6段階に調整することができます。

(ティルト/●オレンジ、）

リクライニング/●グリーン

専用座クッション

SKRシリーズの動画・情報はこちらから長時間座っていても疲れにくい専用クッションが標準装備。
（折りたたむ際にはクッションを取り外してください。）高反発ウレタンフォームを使用しており、快適な座り心地を提供します。

※掲載の価格は非課税価格です。 24.06

株式会社 ミキ

お問い合わせ〒457-0863 名古屋市南区豊三丁目38番10号
会社や商品についての情報のご確認は、MiKiホームページまで

http://www.kurumaisu-miki.co.jp/
商品に関するお問い合わせは 株式会社 ミキ お客様サポート窓口 まで〒484-0928 愛知県犬山市字七ツ屋51-3

TEL 0570 - 00 -3993 FAX 0568 - 66 - 6335

※愛知県への通話料が発生します。

仕様および価格は、製品の改良のため予告なく変更される場合があります。印刷の都合上、実物と色が異なる場合があります。■当社製造商品は生産物賠償責任保険に加入しております。

写真：SKR-6

エスケイアール 5 ／ 6 ／ 8

6輪車いすは室内専用だと思っていませんか？

これからはこれ1台でOKです。

従来の6輪とティルト＆リクライニング車いすの弱点を克服。

少ない力で、軽快な小回りが行えます。

SKRシリーズの動画・情報はこちらから使用環境を選ばず、この1台で自由な移動ができます。

6輪のコンパクトな車体は、駆動輪または主輪の車軸が体の真下に位置しているため、少ない力と自然な動きで車いすを操作すること室内はもちろん、気軽に外出して新しい日常を楽しもう！

新世代

6ができます。家の廊下やスーパーなどの狭くて混雑した場所でも、周囲に配慮したスムーズな小回りが行えます。4輪車いすに比べて、より機動性と操作性に優れています。

小回り抜群！

頭の上下の傾きが小さく、恐怖感を軽減します。
利用者は、安心して使用できます。

輪車いす

トレーリングアーム式 サスペンション■ トレーリングアーム式サスペンションによる
段差乗り越えこのSKRは、スロープや段差を越える際、従来機よりも座面の傾斜が緩やかです。座面が急激に傾くことなく、前のキャスタが段差に進入してから後ろのキャスタが乗り越えるまで、徐々に角度が変わります。

New structure❶

これにより、利用者は座面の急な傾 斜に伴う頭の上下動が少なく❷なり、不安や恐怖を感じにくくなります。

自在な走行、自由な移動。
接地性の良い6輪が、安定した移動をサポート。

❸頭の上下の傾き小さい❹「トレーリングアーム式サスペンション」は、ロッカー・ボギー機構を参考にして開発したサスペンション装置です。

業界初！ 6輪ティルト＆リクライニング車いす。
従来の4輪車いすと同等の安定性を確保。
ティルトやリクライニング機能を備えた6輪車いすは、同装備の4輪車いすよりもキャスタが浮く（ウイリー）問題があります。これは、このシステムは、段差を乗り越える際の上下動を最小限に抑えるように設計されています。
大きな車輪と後部のキャスタがシーソーのように上下に動くことで、路面の凹凸にスムーズに対応し、❺❻主輪が前方に配置されているため、後方の安定性が低下するからです。しかし、新機 構では、主輪車軸を前方に移動させ、キャスタ車体の安定性を保ちながら移動できる特殊な仕組みの車いすです。

アップ支点を重心の後ろに配置することで、後方の安定性を保ちながら小回りの利点を維持しています。これにより、4輪車いすと同等
SKR-5

6輪車いすは室内専用だと思っていませんか？

タイヤの空回りがなく、これからはこれ1台でOKです。

転倒リスクが低くなります。

6輪車いすは主に室内用とされていますが、その弱点を克服したこと

トレーリングアーム式サスペンションにより、従来の6輪車いすの弱点で、利用できる場所が室内はもちろんのこと、屋外にも広がります。

である地面の凹凸やスロープ、段差の進入時における駆動輪または以下に記載された特長により、室内用と屋外用、2台持つ必要性は主輪の空回り（浮き）が起こりません。常にタイヤが地面に接地してもうありません。この6輪車いす1台で両方の用途に対応できるよういるため、転倒の危険性が低くなり、安定した走行が行えます。

18度まで傾く

タイヤは常に地面に接地

買い物」「近場の公園へお散歩」など、気軽に外出したいと考えている方にとって、この車いすは理想的な車いすです。また、外出の機会も増えるでしょう。

11度まで傾く18°18°

従来のティルト・＜ リクライニング車いす ＞

段差の乗り越えをサポートします。

< SKR >

急勾配のスロープも、しっかり上ります。

くくなっており、踏む際の安定性が1台 でOK

屋外

空回り（浮き）＜ 従来の6輪車いす ＞

S K R-5／6 は 、キャスタアップ角 度 が 従 来 機 よりも 8 度 高い17度にキャスタ（前 輪）を持ち上げる動作が容易になり、段差の乗り越えがしっかり上ります。

スムーズに行えます。

キャスタ
アップ角度
大きい17°

常に接地< SKR >向上。これにより、段差を越える際（SKR-8は18度）になっており、急勾配のスロープでも9°1SKRの主輪車軸キャスタアップしやすい専用ティッピングバー。

■ キャスタアップ角度 従来機との比較

室内キャスタが浮かない

ティッピングバーの踏み面は滑りに■ タイヤの空回り 従来機との比較SKR-8

業界初！

重心

SKRのキャスタアップ支点になりました。
普段は室内で過ごすことが多いけれど、「 ちょっと近くのコンビニにの安定性を確保できます。

■ 進入時の利用者の頭の傾き角度 従来機との比較（急勾配のスロープ18°の場合）座面が高いため、標準的な身長の方から高身長の方まで、快適にご利用いただけます。
■ ミキの6輪車いす利用者身長別 早見表
身長

標準・高い

＜ 従来の6輪車いす ＞< SKR >

低い

6輪車いす

使用場所

SKR-5／6／8（高座面）

室内・屋外

SKT-5／6／500／600（低座面）

室内のみ

2

SKR-5

品番SKR-6

スタンダード 自走型
エスケイアール 5

SKR-5 TAIS : 00122-000692
重量：16.1㎏

自走型¥170,000

品番（非課税価格）前座高：435㎜（クッション込475㎜）●950890580 ※2400
360±20320±20340 290

380420450410
4inch22inch

■

220
260
4754355inch●

折りたたみ寸法（非課税価格）前座高：435㎜（クッション込475㎜）

主輪14インチハイポリマータイヤ、スライド延長ブレーキ
915420（380）※1400
370±20330±20890

710750（930）※4 325 ※5（㎜）＊スペックの青文字はクッション込の寸法。

560 ※3※ミキの車いすは折りたたみが可能で、収納や車への積み込みにも適しています。

340 225

380
420
450
410
4inch
14inch■205
2454754355inch

折りたたみ寸法710680（895）※4 280 ※5（㎜）＊スペックの青文字はクッション込の寸法。

少ない力と自然な動きで車いすを操作。
長時間の移動でも疲れにくくなります。

小さい回転半径

コーナー幅

ホイールベースを短くした事

狭い廊下の角など曲がりにく

駆動輪が体の真下に配置されているため、手を自然な位置ににより回転半径も小さくする

い場所でも、簡単に切り返し事が で き 、室 内 の 狭 い 所 もができます。

置きやすくなります。このポジションでは、力を効率的にハンドルに伝えることができるため、車いすをこぐのが楽になり、簡単に移動できます。

長時間の移動でも疲れにくくなります。また、直感的な操作がSKR-5：58cm
SKR-6：55cm

可能で、少ない力で自然に車いすを動かすことができます。これにより、利用者は負担が軽減されるだけでなく、より自由に移動できるようになります。

■

重量：15.2㎏¥180,000● 商品コード / CJ01156

駆動輪22インチハイポリマータイヤ、オーバーフェンダー、スライド延長ブレーキ

420（380）※1

SKR-6 TAIS : 00122-000693

介助型● 商品コード / CJ01155

スタンダード 介助型
エスケイアール 6

SKR-5：69cm以上
SKR-6：65cm以上※イメージはSKR-6

カテゴリー＆機能マーク■※イメージはSKR-6

カテゴリー＆機能マーク■

耐荷重100㎏
スリムスイングアウト

サーボブレーキ

背折れジョイントワンタッチ テンション
クッション
ソフトシート 調整式シート キャスタ

品番、商品コードは、発注時に必ずご指示ください。

3ハイポリマータイヤ※ハイポリマータイヤ（ノーパンクタイヤ）をご利用の際は、クッションフロアやフローリングなど床面の材質との相性によっては車いすを走行させると汚れが付着したり、床面を傷つけることがあります。十分にご注意ください。

※ミキの車いすは折りたたみが可能で、収納や車への積み込みにも適しています。

耐荷重100㎏
スリムウイング

スイング
アウト

サーボ
ブレーキ

背折れ
ジョイント

ワンタッチ テンション
クッション
ソフトシート 調整式シート キャスタ

シートカラー

ヘザーブルー（S-16）

ハイポリマータイヤ※1 アームパイプ内々の寸法、（ ）内はシートパイプ外々の寸法です。 ※2 ハンドリム外々の寸法です。 ※3 ブレーキレバー外々の寸法です。
※4（ ）内はフット・レッグサポートを取り付けたままの寸法です。 ※5 折りたたみ寸法の全幅については、ワンタッチソフトシート（背・座）を外した時の寸法です。

4

SKR-8■ SKR-8の主な仕様ティルト＆リクライニング
エスケイアール 8

新型ティルト＆リクライニング車いすは、トレーリングアーム式サスペンション採用で全長を短縮、狭い場所でも安定した走行と小回りの利便性を実現しました。

ティルト機能リクライニング機能

ティルト機能 + リクライニング機能併用

ティルト機能 + リクライニング機能
ティルト機能はおしりや太ももにかかる体重を背中や腰に分散し、リクライニング機能は背もたれの角度を変えることで、快適にくつろげます。これらの機能を併用することで、より安定した姿勢を保つことができ、前ずれ防止にも効果があります。

●

ティルト角度 0〜20°●

リクライニング角度 90〜110°

SKRシリーズの主な装備。
利用者と介助者双方にとって、快適で安全な移動と日常生活のサポートに欠かせない様々な仕様と装備。

■ SKR-5 / 6

品番SKR-8 TAIS : 00122-000687
重量：24.2㎏

介助型¥235,000（非課税価格）

前座高：460㎜（クッション込500㎜）高座面● 商品コード / CJ01140●

主輪14インチハイポリマータイヤ、ティルト角度 0〜20°、リクライニング角度 90〜110°、UDヘッドサポート標準装備

400（360）※1980
1030〜1330※3500 ※2400340/360/380
300/320/340

440
480
500
460
4inch
14inch350 245220/240/260/280/300/320
260/280/300/320/340/360
500
4606inch■

折りたたみ寸法735740（965）※4320 ※5（㎜）＊スペックの青文字はクッション込の寸法。

※ミキの車いすは折りたたみが可能で、収納や車への積み込みにも適しています。

スライド延長ブレーキ

テンション調整式シート

スイングアウト

伸縮延長レバーを引き伸ばすことで、ブレーキシーティングの心地よさを追求し生み出されフット・レッグサポートを回 転させるようにレバーを軽い力で引くことができます。

た調整式シート。背もたれの張り具合を調整後方に開けることができるので、移乗対象によ※カチッと音がするまで引いてください。

して、最適な座り心地を実現できます。

り近づくことができます。また、取り外すこともできます。

小さい回転半径 58㎝

コーナー幅 65㎝以上

ホイールベースを短くした事により狭い廊下の角など曲がりにくい場所でも、回 転 半 径 も 小さくする事が でき 、簡単に切り返しができます。

室内の狭い場所も簡単に移動でき※ただし、ティルト・リクライニングをしていない状態。

ます。

■

カテゴリー＆機能マーク■

耐荷重100㎏
スリム

ティルト

リクライ
ニング

ウイング

スイング
アウト

高さ調整式
サーボ
アームサポート ブレーキ

品番、商品コードは、発注時に必ずご指示ください。

背折れジョイントワンタッチ テンション
クッション
ソフトシート 調整式シート キャスタ

シートカラー

ヘザーブルー（S-16）

ハイポリマータイヤ※ハイポリマータイヤ（ノーパンクタイヤ）をご利用の際は、クッションフロアやフローリングなど床面の材質との相性によっては車いすを走行させると汚れが付着したり、床面を傷つけることがあります。十分にご注意ください。

ウイング ： SKR-6

オーバーフェンダー ： SKR-5

専用座クッション

アームサポートを後 方にはね上げることで、立体成型されたオーバーフェンダーは、走行中長時間座っていても疲れにくい専用クッションベッドなどへの移乗がスムーズに行えます。の汚れの巻き上げ防止だけでなく、手が車輪が標準装備。
（折りたたむ際にはクッションをに挟まるのも防ぎます。

取り外してください。）高反発ウレタンフォームを使用しており、快適な座り心地を提供します。

※1 アームパイプ内々の寸法、（ ）内はエックスパイプ外々の寸法です。 ※2 アームサポート調整レバー外々の寸法です。 ※3 ヘッドサポートを含めた寸法です。
※4（ ）内はフット・レッグサポートを取り付けたままの寸法です。 ※5 折りたたみ寸法の全幅については、ワンタッチソフトシート（背・座）を外した時の寸法です。

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