洋上救 急事業開始以来、平成21年12月末までに684件もの洋上救急事案に対応しています

洋上救急事業は、社会保険庁や各諸団体からの資金援助と医療機関、医師・看護師、海上保安庁や自衛隊の全面的な支援を受けつつ、昭和60年10月の事業開始以来、平成21年12月末までに684件の事案に対応してきました。これまでに傷病者712名に対し、医師852名、看護師437名が出動し、診察や治療を行っています。

平成21年10月3日21：00発生

後頭部裂傷の患者を約6時間半で病院に収容し、救命甲板員が操業準備中、甲板上3mの作業台の上で集魚灯を展開中に甲板上へ落下、後頭部を打ち約10cmの裂傷を負った。該船から救助要請を受け、巡視船「もとうら」が発動。事故発生から約1時間後に患者の容態が急変したことから船主（漁労長）が洋上救急を要請。海上自衛隊に災害派遣が要請された。翌4日0時過ぎにヘリUH60Ｊに医師１名・看護師１名が同乗し、該船に向けて八戸基地を出発。ヘリが該船から患者を吊り上げ救助し、約30分後に八戸基地に到着、患者を救急車に引き継いだ。

平成21年8月25日14：45発生

5日間にわたる洋上救急で患者の命を守る機関長が発熱、背中・脇腹の痛みを訴えた。医療機関の助言を受け、船主が洋上救急を要請。飛行機MA854に医師1名・看護師1名が同乗し松【発生位置】青森県鮫角灯台の東約 105 海里 北緯 40 度 36 分 東経 143 度 51 分
【 傷 病 者 】男性・55 歳甲板員（傷病名）脳挫傷、頭部挫傷、左肋骨 3 本骨折【出動医療機関、医師等】八戸市立市民病院 医師：1 名 看護師：1 名【出動勢力】浦河海上保安署 PM もとうら 海上自衛隊大湊基地ヘリ UH60J

島基地を出発。その後医師等は八戸航空基地にてヘリMH564に移乗し、洋上の巡視船「つがる」に着船。医師等は「つがる」に移乗して該船に向かった。27日、飛行機LAJ500は吊り上げ支援のため羽田航空基地を出発。
ヘリに機動救難士2名が同乗して「つがる」を出発し、該船より患者を吊り上げ完了、「つがる」に戻った。29日ヘリに患者と医師等が同乗し、「つがる」を出発。石巻赤十字病院ヘリポート到着後、患者を病院に引き継いだ。
【発生位置】宮城県金華山灯台の東約 1300 海里 北緯 35 度 32 分 東経 169 度 35 分
【 傷 病 者 】男性・53 歳 機関長（傷病名）急性腎孟腎炎【出動医療機関、医師等】石巻赤十字病院 医師：1 名 看護師：1 名【出動勢力】函館海上保安部 PLH つがる、ヘリ MH564 仙台航空基地飛行機 MA854
函館航空基地機動救難士 2 名 羽田航空基地飛行機 LAJ500

周囲のスタッフが安全を確保してくれる中、治療に専念
目的地となる漁船の位置が 1,300 マイル離れていると聞き、何日間の救急活動となるのか不安でした。連絡から 1 時間後に出発、航空自衛隊松島基地から海上自衛隊八戸航空基地にヘリで移動、その後巡視船「つがる」にヘリで乗船することとなりました。患者と接触するまで、巡視船の中で船酔いに耐えながらの2 日間が経過。3 日目 22 時過ぎ、機動救難士 2 名が漁船からヘリで患者を吊り上げ救助し巡視船に収容。接触直後の情報は「意識があるが、冷や汗をかき左胸が痛いといっている」というものでした。船内にあるのはベッドと AED、薬品は持参の抗生剤と輸液で数も限られており、とにかくできることをやるしかない状況でした。洋上救急活動は、天候の影響を大きく受けます。医療者が患者の処置に専念できるのも、船員やパイロット、機動救難士の方々が安全確保をしていて下さるおかげだと強く感じました。5 日間の洋上救急活動で資材やマンパワーの限られた中で状況に合わせて柔軟な対応が求められるという経験をし、当院がこのような重要な役割を担っていることを実感しました。
洋上救急に出動した看護師

大友 直美さん

平成21年9月12日09：05発生

腎機能が一部停止した船長を洋上で吊り上げ収容
船長が背中に痛みを訴え嘔吐。医療機関より助言を受け、運航者から洋上救急の要請。ヘリ MH685 が該船に向け、巡視船「しきしま」を出発。
飛行機 LAJ500 には医師 2 名が同乗し、羽田航空基地を出発した。15時 13 分にヘリは該船から患者を吊り上げ揚収し、八丈島空港へ搬送。八丈島空港で患者をヘリから飛行機に移乗させた。飛行機は羽田航空基地に

平成21年10月20日00：00発生

2機のヘリの連携により、脳出血患者を助ける甲板員が操業中、後頭部から背中にかけての痛みを訴えた。医療機関より助言を受け、船長から漁協を通じて洋上救急を要請。ヘリMH907に医師1名・看護師1名と潜水士2名が同乗し、仙台航空基地を出発した。巡視船「そうや」着後、ヘリMH565は潜水士2名を同乗し「そうや」を出発。
該船から患者を吊り上げ救助し、「そうや」に戻る。その後、ヘリMH565に患者、医師等と潜水士が同乗し、「そうや」を出発。仙台航空基地に到着し、患者を救急車に引き継いだ。
【発生位置】宮城県金華山灯台の東南東約 345 海里 北緯 35 度 27 分 東経 148 度 00 分
【 傷 病 者 】男性・27 歳甲板員（傷病名）脳内出血、くも膜下出血の疑い【出動医療機関、医師等】仙台医療センター 医師：1 名 看護師：1 名【出動勢力】釧路海上保安部 PLH そうや、ヘリ MH565、潜水士 2 名（PL くりこま）
仙台航空基地ヘリ MH907、飛行機 MA854

平成21年11月8日21：30発生

洋上から約6時間半で患者を病院へ
コック長がオーストラリアから名古屋向け航行中、意識不明に。代理店を通し船長が洋上救急を要請。機動救難士2名が同乗したヘリMH687と、飛行機MA954が関西空港を出発した。ヘリは南紀白浜空港に着陸後、医師1名・看護師1名を同乗し該船に向け出発。該船から患者を揚収して南紀白浜空港に到着、患者を救急車に引き継いだ。
【発生位置】和歌山県潮岬灯台の南約 124 海里 北緯 31 度 24.2 分 東経 135 度 31.3 分【 傷 病 者 】男性・47 歳コック長（傷病名）脳幹出血【出動医療機関、医師等】南和歌山医療センター 医師：1 名 看護師：1 名【出動勢力】関西空港海上保安航空基地飛行機 MA954、ヘリ MH687、機動救難士 2 名■平成 21 年
発生日時

発生位置

傷病者

平成21年
8月28日
（08：00）沖縄県北大東島の北東約78海里
北緯26度59分東経132度10分

男性・57 歳
一等機関士
（傷病名）脳梗塞

一等機関士が左半身の手足の痺れを訴える。医療機関の助言を受け、代理店から洋上救急の要請。潜水士2名が同乗した
ヘリMH961と、医師1名・看護師1名が同乗した飛行機MA72が那覇空港を出発。ヘリは該船と会合して患者を吊り上げ救助し、北大東島空港に搬送。北大東島空港で待機していた飛行機に患者を移乗させ、那覇空港に向け出発。到着後、患者を救急車に引き継いだ。

平成21年
8月29日
（08：00）北海道襟裳岬の南
西約250海里 北
緯40度15分東経145度19分

男性・19歳甲板員（傷病名）下顔けん切創および腹部5箇所刺創

甲板員が包丁を持って海に落ち、目と腹を刺す。船長から洋上救急の要請を受け、医師1名が同乗したヘリMH565が市立釧路総合病院ヘリポートを出発、「そうや」に着船。その後ヘリは該船から患者を吊り上げ揚収し、「そうや」に収容。患者と医師が同乗したヘリは「そうや」を出発。市立釧路総合病院ヘリポートに到着後、患者を同病院に引渡した。

平成21年
9月21日
（10：30）鹿児島県佐多岬灯台の東南東約6海里
北緯30度58分東経130度50分

男性・54 歳
二等機関士
（傷病名）急性心不全

二等機関士が突然倒れ、意識不明に。船長から洋上救急の要請。ヘリMH962が機動救難士2名を同乗し、鹿児島航空基地を出発。途中医師1名・看護師1名を同乗し、後に該船と会合、患者を揚収した。その後ヘリは谷山へリポートに到着し、患者を救急車に引き継いだ。鹿児島徳洲会病院にて死亡確認（死因：急性心不全）。

平成21年
12月2日
（00：31）東京都八丈島の南東約122海里 北緯31度58分東経141度57.9分

男 性・62 歳
船 長（ 傷 病名）脳内出血

船長が倒れ、意識はあるがろれつが回らず右腕が動かないとの連絡が入った。医療機関より助言を受け、該船から洋上救急を要請。特救隊員3名が同乗したヘリMH805、医師2名・特救隊員2名が同乗した飛行機LAJ500が羽田空港を出発。その後ヘリは八丈島空港を出発し、該船と会合。患者を吊り上げ揚収し、八丈島空港にて待機していた飛行機に引き継いだ。飛行機は羽田空港にて患者を救急車に引き継いだ。

向けて出発し 18 時 05 分に羽田航空基地に到着、患者を救急車に引き継いだ。
【発生位置】東京都八丈島の南南東約 280 海里 北緯 29 度 30 分 東経 142 度 02 分
【 傷 病 者 】男性・51 歳船長（傷病名）腎梗塞（腎臓の一つが機能停止）【出動医療機関、医師等】日本医科大学付属病院 医師 :2 名
【 出 動 勢 力 】 横 浜 海 上 保 安 部 PLH し き し ま、 ヘ リ MH685 羽 田 航 空 基 地 飛 行 機
LAJ50049

その他の洋上救急の状況状況

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