市内一斉ノーマイカーデー実施要領
1趣旨
地球温暖化防止活動の一環として、二酸化炭素排出量の削減を図るとともに、公共交通機関の利用を促進し、車を使用しないエコライフを推進することを目的として、市内一斉ノーマイカーデーを実施し、結果を集計し公表する。

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実施内容(1)実施日
毎月第 3 金曜日（祝日の場合はその前日）とする。
(2)実施対象者
周南市内で勤務しており、日頃の通勤手段が自動車（２輪を除く）の者（以下、「マイカー通勤者」とする）※実施日が休暇の者は、マイカー通勤者には含めない。
※自動二輪車（バイク）、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車は、温室効果ガス排出量を算定する過程で 、公表値が入手できないため、マイカー通勤には含めない。
※電気自動車は、温室効果ガスを排出しないため、マイカー通勤には含めない。
※参加登録方法
ア 参加登録票に従い、E メール、ＦＡＸ、郵送、窓口のいずれかで環境政策課へ提出する。
イ 提出期限は実施予定月の第 2 金曜日とする。
ウ 事業所等で取りまとめて参加登録票を提出する（マイカー通勤者が 1 人であっても事業所等での登録が必要）。
(3)実施内容
マイカー通勤者が、自主的に、実施日の通勤（帰宅）手段をマイカーから他の手段へ変更する。
※具体的な通勤手段は以下のとおりとする。
○徒歩○自転車○公共交通機関○相乗り（運転手以外）○テレワーク○その他（バイクなど）
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調査方法
(1)調査報告
各事業所等の担当者が、ノーマイカー実施状況を調査し、様式に従い 10
月 5 日（4 月～9 月分）と 4 月 5 日（10 月～3 月分）までに環境政策課へ報告する。
(2)調査項目ア マイカー通勤者数 [人]イ マイカー通勤者のうちノーマイカー実施人数 [人]ウ のこのこパス利用者数 [人]エ 削減通勤距離 [km]※削減通勤距離は、ノーマイカー実施者の通勤距離の合計とする。
※片道のみノーマイカーを実施した場合は片道通勤距離、往復で実施した場合は往復通勤距離を記入。

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算出方法(1)実施率マイカー通勤者で、毎月第 3 金曜日にノーマイカーを実施した人数の割合を示す。
実施率の算定式は以下のとおりである。
Re = N / M × 100
ここで、
Re：実施率[%]N ：ノーマイカー実施人数[人]M ：マイカー通勤者数[人](2)削減燃料使用量
ノーマイカー実施により、削減された燃料使用量を以下の仮定のもとに推計する。
・マイカー通勤の自動車燃料は、全てガソリンと仮定する。
・マイカー通勤の自動車車種は、周南市の自動車保有台数の比率と同じと仮定する。
・マイカー通勤の自動車走行距離当たりの燃料消費量は、国土交通省の自動車輸送統計の値と同じと仮定する。
削減燃料使用量の算定式は以下のとおりである。
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Vr = Dr × (Rn×Vn ＋ Rs×Vs ＋ Rl×Vl) = 0.08152×Dr
ここでVr：削減燃料使用量[L]Dr：削減走行距離[km]Rn：乗用普通車の割合
Rs：乗用小型車の割合
Rl：軽自動車の割合
Vn：乗用普通車の 1km 当たり燃料消費量[L / km]
Vs：乗用小型車の 1km 当たり燃料消費量[L / km]
Vl：軽自動車の 1km 当たり燃料消費量[L / km]（参考）周南市自動車車種別保有台数
年度

R4

乗用普通・一般車

小型車

軽自動車台数[台]

24,31524,831

34,177

比率

Rn=0.29

Rs=0.30

Rl=0.41

出典：交通安全概要

周南市

自家用車の 1km 当たりガソリン燃料消費量[L／km]
年度

普通車 Vn

小型車 Vs

軽自動車 Vl

R40.104

0.0810.066

出典：自動車燃料消費量統計年報

国土交通省(3)温室効果ガス削減量
ノーマイカー実施により、削減された温室効果ガス排出量を推計する。
温室効果ガス削減量の算定式は以下のとおりである。
Vt = Va ＋ 28×Vb ＋ 265×Vc
ここで
Vt：温室効果ガス削減量[kg-CO 2]
Va：削減燃料使用量による二酸化炭素削減量[kg-CO 2 ]Vb：自動車の走行により発生するメタン削減量[kg-CH 4]
Vc：自動車の走行により発生する一酸化二窒素削減量[kg-N 2 O]
※Va は①、Vb,Vc は②参照
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（参考）地球温暖化係数
温室効果ガスの種類

地球温暖化係数

二酸化炭素

CO 21

メタンCH 428

一酸化二窒素N2 O265

出典：地球温暖化対策の推進に関する法律施行令第 4 条①燃料の使用に関する温室効果ガスの発生量※燃料中に含まれる炭素が燃焼することにより発生する、CO 2（二酸化炭素）の量
CO 2 （二酸化炭素）発生量の算定式は以下のとおりである。
Va = Vr×34.6×0.0671
ここで
Va：燃料の使用により発生する二酸化炭素発生量[kg-CO 2 ]Vr：削減燃料使用量[L]（参考）
ガソリンの単位発熱量：34.6 [MJ/L]
ガソリンの二酸化炭素排出係数：0.0183×44/12＝0.0671 [kg-CO 2 /MJ]
出典：地球温暖化対策の推進に関する法律施行令 別表第一②自動車の走行に関する温室効果ガスの発生量※自動車の走行の際、エンジンで燃料を燃焼させることで発生する
CH 4 （メタン）及び N 2 O（一酸化二窒素）の量※排出量の算定は、自動車の区分ごとの走行距離[km]に、温室効果ガスごとの排出係数を乗じる。
CH 4 （メタン）発生量の算定式は以下のとおりである。
Vb = Dr×(Rn ＋ Rs)×Mns ＋ Dr×Rl×Ml= Dr×(0.59×0.000010 ＋ 0.41×0.000010)= 0.000010×Dr
ここで
Vb：自動車の走行により発生するメタン発生量[kg-CH 4]
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Dr：削減走行距離[km]Rn：乗用普通車の割合
Rs：乗用小型車の割合
Rl：軽自動車の割合
Mns：普通・小型自動車の排出係数[kg-CH 4 ／km]
Ml：軽自動車の排出係数[kg-CH 4 ／km]
N2 O（一酸化二窒素）発生量の算定式は以下のとおりである。
Vc = Dr×(Rn ＋ Rs)×Nns ＋ Dr×Rl×Nl= Dr×(0.59×0.000029 ＋ 0.41×0.000022)= 0.00002613×Dr
ここで
Vc：自動車の走行により発生する一酸化二窒素発生量[kg-N 2 O]
Dr：削減走行距離[km]Rn：乗用普通車の割合
Rs：乗用小型車の割合
Rl：軽自動車の割合
Nns：普通・小型自動車の排出係数[kg-N 2 O／km]
Nl：軽自動車の排出係数[kg-N 2 O／km]（参考）自動車の走行に関する温室効果ガス排出係数
区分

排出係数
CH 4 [kg-CH 4 ／km]

N2 O

[kg-N 2 O／km]

普通・小型自動車

Mns＝0.000010

Nns＝0.000029

軽自動車

Ml＝0.000010

Nl＝0.000022

出典：地球温暖化対策の推進に関する法律施行令項ホ附則（令和 4 年 10 月 1 日

第 3 条第 2 項ニ及び第 3

令 4 周環 2667 号）

この要領は、令和 4 年 10 月 1 日から施行する。
附 則 （令和 6 年 4 月 1 日 令 5 周環 2490 号）
この要領は、令和 6 年 4 月 1 日から施行する。
（ノーマイカーデー実施要領の一部改正）
1 削減燃料使用量の算定式を変更。
2 周南市自動車車種別保有台数及び自家用車の 1km あたりガソリン燃料消費量を変更。
3 温室効果ガス削減量の算定式及び地球温暖化係数を変更。
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