年 頭 挨 拶
名誉総裁

年頭挨拶
東日本大震災被災救難所の早期復興と、海上の安全と安心のための公益社団法人 日本水難救済会

会長

相原

皆様のご活躍を祈念申し上げます。

力

平成24年の年頭を迎え、東日本大震災により被災された救難所の早期復興を御祈念申し上げますとと

新年あけましておめでとうございます。

向かわれる際には、より一層注意され、救助活動に当たるようにお願いいたします。

もに、謹んで新年のご挨拶を申し上げます。全国のまた、発足して26年を数え、世界的に類を見ない

救難所員の皆様におかれましては、昼夜を問わず海洋上救急については、昨年12月末までで延べ741件の難救助出動などでご尽力いただいておりますことに出動が行われ、海上で生活する人たちへ安全と安心

ついて、まずもって感謝申し上げます。

を提供しておりますが、この事業は海事関係者から

昨年は未曾有の大災害により、東北の太平洋側の救難所が大きな被害を受けられました。名誉総裁で高く評価されており、今後とも一層の充実を計ってまいる所存です。

ある高円宮妃久子殿下も大変心を痛められ、宮城県

青い羽根募金につきましては、青い羽根募金支援

水難救済会亘理救難所に直接お見舞いをいただき、

自動販売機の拡大や募金付きCDなど新しい募金方法

救難所員に励ましのおことばを賜りました。また、の導入等を踏まえ、これらの透明性、公平性等を確

被害の早期の復興を願いつつ、

日本水難救済会では、岩手県、宮城県、福島県、茨保するための関係規則の改正・制定を行ったところ

本年も、全国の救難所員の皆様が、

城県の各水難救済会傘下の救難所の復興支援のためでございます。青い羽根募金支援自動販売機の設置の義援金募集を呼びかけさせていただきましたとこ

台数は全国で500台を超える勢いであり、さらなる拡海上における人命、船舶の救済に力を尽くし、ろ、昨年12月までに、全国から1千万円を超える義援

大を期待しているところです。

海上産業の発展と海上交通の安全確保に金が寄せられ、既に各県に配分したところでござい

当会は、海上保安庁を始め、関係官庁、都道府県、ます。被災救難所は、その多くが未だ復興には至っ日本財団や日本海事センターその他の諸団体のご指ていないということですが、水難救済ボランティア

導ご支援により事業を運営しているところですが、活動を行う仲間を案じる全国の皆様のお気持ちは確

昨年4月には公益法人制度改革に伴い公益社団法人に実に関係の県に届いていると思います。発災から十ヶ移行したこともあり、一層のガバナンスを高めるな月が経過しましたが、現状を鑑み、これからも支援

ど、適切な運営を推進していく所存です。

先の地震と津波による寄与されますとともに、国民の皆様からますます信頼され、発展を遂げられますことを願っております。

を継続していく所存でございます。

平成24年1月1日
公益社団法人
名誉総裁

日本水難救済会

憲仁親王妃久子

最後に、被災された救難所の早期復興を願い、また、

さて、皆様の海難救助出動状況を見ますと、海難

地方水難救済会を始め、各救難所・支所の皆様のごの状況は様々ですが、その状況に応じて適切な方法

健勝とご活躍、そして皆様にとりまして今年がよりを駆使して、人命救助などに立ち向かう積極的な姿

良い年となりますようご祈念申し上げ、新年の挨拶

勢がうかがわれ、頭の下がる思いでございます。昨といたします。

年は12月末までに全国で3,271件の海難に対し、2,681
名、160隻を救助し、沿岸の海難救助に多大な成果を上げることができました。これらは、救難所員の皆様が正義仁愛の精神を大切にされていることや、平素の海難救助訓練の成果の現れであろうと思います。
最近、我が国では、異常とも言える気象状況が多く見られるようになっております。皆様が海難救助に

0102

年 頭 挨 拶

海上保安庁

長官

東日本大震災からの復興を目指して

平成２４年の年頭にあたり、謹んで新年のご挨拶を申し上げます。

鈴木 久泰

（公社）
日本水難救済会におかれましては、明治22年

果的な連携が図れるものと思っております。

の創設以来、120年間の永きにわたり、我が国の民間こうした体制は整備しましたが、広大な我が国沿岸

海難救助組織の中核として、約19万人に及ぶ尊い命と域において多発する船舶海難や海浜事故等への初動対

約3万9千隻の船舶を救助するなど、輝かしい伝統と実応は、海上保安庁の保有勢力のみではやはり十分と言績を築き上げてこられました。

えません。この点において、全国津々浦々 1,200箇所

このような実績が内外に認められ、昨年4月から公余りに配置され、局地的な地理的環境、気象・海象を益社団法人として新たな船出となりましたが、これも熟知し、迅速な救助活動を行う水難救済会は、海で遭一重に尊い人命のため、献身的に救助活動に従事され難した被災者のみならず、我々海上保安庁にとってもている全国約5万4千人の救難所員の方々や、その活動

誠に頼もしい存在であり、なくてはならないものです。

をご支援いただいているご家族を始めとする関係者の

水難救済会の救助活動は、広く国民にも高い評価を皆様の地道な努力の賜物であり、心から敬意を表す次得ているところですが、平成21年9月高知県宇佐港沖

第であります。

にて帰港中のプレジャーボート乗員が海中転落し、宇

昨年は、3月11日に東日本大震災という未曾有の災

佐救難所所属船が海上荒天等の悪条件下無事転落者

害が発生いたしましたが、海上保安庁においては、地を発見救助した活動については、救助活動に当たった

震発生直後から、全国から第二管区へ多数の船艇・航救難所員が、昨年の「春の褒章（紅綬褒章）」を受賞し、

空機を派遣し、人命救助に全力を挙げ、360人の被災

天皇陛下のお言葉を賜りました。

東日本大震災から、もうすぐ1年という時間が経とうとしています。
壊滅的な被害を受けた地域は、現在どうなっているのか。
救難所員を始め、海を生活の場としていた皆様の暮らしは――。
今回は、被災4県の1つ・宮城県の中でも特に被害の大きかった地域である、石巻市と亘理町を訪ね、昨年5月、本会名誉総裁によりお見舞いがあった亘理救難所の当時の所長（現 宮城県水難救済会会長）の菊池様に復興状況等についてお伺いしました。
石巻水産物地方卸売市場を、石巻港方面から望む。地盤沈下により港周辺が冠水し、市場建物も復旧されていない

被災4県への、継続的な応援をお願いいたします。
始めに、東日本大震災において全国の皆様からいただいた、たくさんの応援とご支援者を救助し、また、福島の原子力発電所周辺海域の監

さらには、「洋上救急事業」では、出動件数累積700

視警戒、被災港湾復旧のための水路測量、航路標識の件を超える実績をあげられ、「若者の水難救済ボラン

復旧や航行警報等による海上の安全確保などに当たる

ティア教室」の開催や、海中転落事故多発地域に救命

震災で宮城県沿岸部は甚大な被害を受け、救難所も県内15カ所のすべてで拠点が浸水・ほか、被災地に支援物資の緊急輸送を行うなど、組織

浮環を設置する「ライフリング事業」
等、地域において倒壊、救難資機材もほとんどが流出しました。水難救済活動は、残った最小限の資機材を挙げて取り組みました。そして、現在も巡視船艇・は海難の予防にも多大な貢献をいただいております。

を活用し継続しておりますが、漁業者を始め多くの人が利用する海の安全を守り続ける

航空機や潜水士による行方不明者捜索等を継続しておこのような水難救済会関係各位の活動は、公的機関ります。

に感謝を申しあげます。

ため、早急に損失した施設や資機材の再整備を行う必要があることを実感しております。

による救助活動を補完し、我が国の救難体制の一翼を宮城県水難救済会

菊地 伸悦

宮城県において、水難救済活動を担ってきた救難所員の多くは漁業者です。漁業におこれら震災対応につきましては、今後とも被災地の担うものであり、海上保安庁といたしまして今後も誠会長

皆様とともに復旧・復興に尽力したいと思っておりま

心誠意支援させていただくとともに、緊密な連携のも活の柱となる多くの設備や器具が失われ、漁業者は大きなダメージを受けました。しかし現在、県内5大港（石

すので、皆様のご支援ご協力をよろしくお願いいたしと、海上における人命の救助に万全を期してまいる所

巻港、気仙沼港、女川港、志津川港、塩釜港）の復旧が進められ船の入港も可能になるなど、ゆっくりとではます。

存ですので、引き続き皆様方のご協力のほどよろしくありますが着実に、海の暮らしは復興へと歩みつつあります。漁獲高は震災前に及ばないものの、多くの漁港

お願いいたします。

で漁業も再開されています。公的機関と協働で漁場のがれきを撤去し、水揚げした魚介類の放射能測定を行う

海上保安庁では、平成14年からヘリコプターからの03

被災地レポート

降下技術や潜水等の救助技術を有する機動救難士を最後に、被災されました救難所等の早期復旧と、全全国の航空基地等に配置してきましたが、昨年10月に国各地において、献身的にご尽力されている救難所員

仙台航空基地に全国8番目となる機動救難士を配置し、や洋上救急に従事される医療関係者の皆様のご健勝

迅速な救助体制を整えております。隊員の約半数は救と、水難救済会のますますのご発展を祈念いたしまし急救命士の資格を有しており、「洋上救急事業」
とも効て、私の新年の挨拶とさせていただきます。

いても、漁港や沿岸の漁場はもちろん、漁船や養殖施設、船の上架施設、市場など、生など、漁業に携わる者が一丸となって、宮城の安全で美味しい魚を以前のように全国各地の食卓にお届けするべく力を尽くしています。
宮城を始めとする被災4県が真の意味で復興するためには、まだまだ長い時間がかかることを覚悟しております。ぜひ、これからも継続的に応援・ご支援をくださいますよう、お願い申しあげます。

04

石巻市
石巻漁港

8.6m以上にもなる津波に襲われた石巻。
港湾の復旧は進んでいますが、その周辺は地盤沈下が著しく、水産物地方卸売市場を始め多くの施設が被災したままの状態となっています。

水産物地方卸売市場の裏手。がれきの撤去がまだ不十分なところも多い

復旧が進められ、8月から船の入港が可能となった石巻漁港。従来のように、マグロやカツオの水揚げも行われている
宮城県漁業協同組合の付近にある仮設住
宅団地

亘理町
荒浜漁港

町面積の約47％が浸水した亘理町。
沿岸部の荒浜は特に深刻な被害を受けた地域で、多くの建物や住宅が損壊・流出。
がれきは撤去されたものの、震災の爪跡はまだ深く残されています。

荒浜漁港近くの市場跡。震災後、規模は3分の1ほどに縮小した

荒浜漁港にも船の姿が戻っている。名産のヒラメやカレイ、シャコエビやホッキ貝が運ばれてくる復興に向けて、粘り強く歩み続けます。
海水浴場が近く、多くのマリンレジャーを楽しむ方が訪れることから、亘理救難所では、これまで主に海水浴客やプレジャーボートの海難事故について年に数件出動し、海の安全を守ってまいりました。けれど東日本大震災により県漁業協同組合亘理支所にあった拠点のほか、1名の救難所員の方の尊い命を失いました。救難所員の多くは漁船の船主であり、それぞれが船の損壊や流出で大きな被害を受けました。
しかし現在、荒浜漁港のがれき撤去も進み、漁業を再開する人も増え漁獲高も少しず
つ伸びております。復興に向けて、これからも私たちは着実に歩んでまいります。

05

亘理救難所

橋元

勇
06

マリンレスキュー紀行

海の安全にかける
たちの群像

男

大岳
救難所

社団法人 福岡県水難救済会
大岳救難所／玄界島救難所

大岳救難所の皆さん。救助船である水上オートバイを囲んで。

水上オートバイを駆使する、県内で最も新しい救難所

大岳救難所の海難救助訓練の1シーン。救助に使用する水上オートバイで海原を駆ける。

多くの船と人が利用する福岡の海。
「信頼」
と
「協力」
で、その安全を守る。
取材協力：福岡マリーナ、福岡市漁業協同組合玄界島支所

45の救難所を擁し、特長ある海で活動を展開

がる船舶運輸・物流の要衝として、海上を日々たくさんのフェリーやタンカーが行き交う。

九州本島の北に位置する福岡県。

マリンレジャーを目的に訪れる人

その北部は日本海の玄界灘と響灘、も多い。海水浴はもちろん、ダイビ

東部は瀬戸内海の周防灘、南西部はングや釣り、プレジャーボートや水

有明海と、それぞれ異なった特徴を上オートバイの航行を楽しむ姿が一持つ海に面している。

年を通じて見られる。
している。

漁業が盛んで、博多港を拠点とし幅広い目的のもと、多くの船や人た沖合漁業や、玄界灘や響灘、有明が利用する福岡の海の安全を守って

今回は、県内45番目に開設された

海での沿岸漁業などが行われ、全国いるのが（社）福岡県水難救済会であ

最も新しい救難所である「大岳救難

有数の漁獲量を誇るマダイやノリをる。県内に45の救難所ネットワーク

所」と、離島・玄界島で水難救済活動

始め、サバやブリ、アジなど多彩なを展開し、約1,240名の所員が所属を担う「玄界島救難所」を訪問した。

多く、志賀島や大島など県内の島か

07

バイの運転に精通したエキスパートである。大岳救難所には「水上オー

博 多 湾 か ら フ ェ リ ー で 約30分、トバイを活用した水難救済活動に特漢の皇帝が倭の国王に授けたとされ化している」という特長があるのだ。

る金印「漢委奴国王」が出土したこと「救難所としてスタートしたのはで有名な志賀島。取材班はこの島を昨年ですが、水難救助のボランティ

車で一周し、海の状況を確認した。

ア活動は平成17年から『マリンパト

とても岩場が多く水深が浅い。むきロールステーション』の名称で行って出しの岩礁が島をぐるりと囲んでいいました」と話して下さったのは、大るため、港が整備されていない岸に岳救難所の救助長、竹田聖也さん。

船をつけたり、島のすぐ周辺を航行

この救難所で行われる水難救済活動

したりするのはかなり難しいのではのほとんどに携わる海の猛者である。

ないか、という印象を抱いた。潮の「このマリーナではモーターボー

流れも複雑なようだ。

トはもちろん水上オートバイも取り

1つ目の取材先「大岳救難所」は、扱っており、私もその販売に携わっ

この島のほど近くにある福岡マリーています。利用者のマナー意識の欠ナを拠点に水難救済活動を展開して如から水上オートバイは海の嫌われいる。県内45番目の救難所としてもので、操業の邪魔となることも多

昨年4月1日に新設されたばかりで、いため特に漁業者の方に大きな迷惑

所員は福岡マリーナのスタッフ5名をかける存在でした。けれど、機動を始めライフセーバーや海上安全指力に優れるなど、利点はたくさんあります。その有用性を多くの方にご理解いただきたいと思い、有志を募っ

魚介藻類が水揚げされている。
博多港や門司港を使用する航路も導員など14名。全員が水上オートてボランティア団■（社）福岡県水難救済会の活動実績

（出所：
（社）
福岡県水難救済会）

平成18年度

平成19年度

平成20年度

平成21年度

平成22年度

30

41

22

20
12
響灘
26

ら、対馬や五島列島などの九州各地、出動した件数（件）

31

そして下関や神戸、大阪などの本州、

救助した船
（隻）

16

9

20

6

さらにはアジアや北米、欧州とつな

救助した人
（人）

30

23

53玄界灘

27

玄海島救難所が発足の経緯です」
実際に活動を開志賀島周辺の岩礁。潮の流れも複雑。
門司港

宗像市

大岳救難所

体を立ち上げたの

北九州市

周防灘

始したところ、沿水上オートバイを駆って、精力的に救助活動を行う竹田聖也さん。

岸部の浅瀬や海水浴場などにおける水難事故で水上オートバイは持ち味の機動力を発揮。後ろが崖でヘリコプターを使用できない場所でも活躍した。着実に実績を積み重ね、昨年4月の救難所開設につながっていく。
救難所となったことで、より効率
良く救助活動を展開することができるようになった、と竹田さんは語る。
「私たち大岳救難所は、福岡市を中心に福岡県沿岸部における水難事故の救助を担当しています。博多湾内
であれば大体10分程度で事故現場に到着することができますが、福岡
は海岸線が入り組んでおり、陸をはさんだ向こう側の海上で事故が起きた際などには、海上を移動するよりも水上オートバイを対岸に陸送して付近の港からオートバイを下ろし、現場に向かった方が早い場合もあり

08

ます。救難所になったことで、そのていた男女2名を救助することがでどうにか無事7名全員を救助した

港を拠点とする救難所に協力を仰きました」救助直後に海上保安部のものの、助けられた者の中には自分ぎ、港を使わせていただくことなど

救難艇も到着し、水上オートバイのたちが置かれていた状況が危険だっができるようになって、救助活動の曳航について打合せをしていたそのたと認識できず、憮然としていた人

スピードがアップしました」

時、なんとこの日2件目の出動要請

海の楽しさを知る立場として、海洋利用の啓もうをしていきたい

得ながら、街中の保育園や学校など

スクに過敏になるとマリンレジャー

で父兄や子どもを対象に、海で遊ぶそのものが成り立たなくなる。非常際の心得や簡単な救助方法の伝授もに難しい問題ですが、海を仕事場に救助活動を行う際に心がけている

行っている。ペットボトルを使ったしている人と遊びに来る人、どちらもいたという。知識がないから仕方

点として、「二次遭難を防ぐために救助方法をマスターしたお母さんかの視点も持つ私たちのような立場のが入る。

がない、と苦笑しながら、もし巡視無理をしないこと」、と挙げてからら、実際に子どもがおぼれた時に助者が、利用者の視点に立って海の遊「博多湾口の西ノ浦で人が浜に孤艇が付近を通りかからず発見される

竹田さんは続けた。
「救難所員には、けることができた、という声も寄せび方について啓もうしていくことは立しているとのことでした。1件目

ことがなかったら、要救助者はあの現場に赴いて自分たちで救助するこられたそうだ。活動の意義を改めてできるのではないかと思っています。

の事故現場から向かった方が早く到状況ではかなり危険な事態にさらさとが難しいと感じたら強行はせず、感じた、と竹田さんは語る。
「一般の水上オートバイを戦力に救助活動を救難所となった去年4月から取材着できるため、水上オートバイの曳れていたと思う、と竹田さんは付け

しかし要救助者の側にいるように、方が水難事故に遭うのは、我々の視展 開 す る も の と し て、 漁 業 者 と レを行った12月の8カ月の間に、大岳航を救難艇に引き継ぎ、私たちは2加えた。
「プレジャーボートの船長がと指導しています」別の救助方法を点だと『海の危険性について認識が足ジャー利用者をつなぐ存在になるこ

救難所が出動した回数は6件。大岳件目の現場に急行しました」そこは無理をして船を浜につけようと試み模索している間も、視界に救難所員りない』という一言で集約されてしまとが大岳救難所の目標です」
福岡県内

救難所にとって、平成23年は活動後ろを断崖絶壁に阻まれて海面からたら、座礁した可能性が高かったとが入っているだけで要救助者を力づいますが、それは経験値の違い。海

で最も新しい救難所の活動に、水難

スタート早々大活躍の年となった。

しかアクセスできない小さな砂浜

思います。118番通報で助けを求めけることができる。直接救助する以に親しむことが『特別』になっている救済活動の新しいカタチを垣間見る

中でも大規模な救助活動となった事で、プレジャーボートのオーナーたても、暗くなれば救助活動は難しい

外にも、救難所員が担える役割はあ一般の方が、『今日は海で釣りをする』

ことができたと感じた。

故について、竹田さんに振り返って

ちにとっては隠れスポットのようなので、一晩あの砂浜で過ごすことにるのだ。

といった予定を天候に合わせて中止いただいた。

場所だった。要救助者は7名で、波なったかもしれません。しかし波がまた、「事故を起こさない」ためのするのは、現実的にはなかなか難し

それはまだ暑さが残る8月28日のの高い中、プレジャーボートを操っ浜に直接押し寄せる地形のため、波活動にも力を入れている、と竹田さいとは思います。それに、あまりリ

こ と だ っ た。 ま ず14時40分 ご ろ、て砂浜にやって来た彼らはそこでが高いあの日では相当に危険な状態

んは語った。
「湾内のパト福岡海上保安部より「博多湾内の鵜バーベキューを楽しんでいた。しかになったことが想定されます。あのロールをよく行っていま

来島から600m付近のところで2人し 海 面 の 荒 れ は 収 ま ら ず、 や が て

日は晴れていたけれど風がとても強す。特に海水浴場付近を乗りの水上オートバイが浸水し、漂ボートが浜に打ち上げられそうにな

かったし風向きも悪かった。海には重点的に見回りして、子流している」と出動要請が入り、竹る。船長が慌てて船を沖に出したも常に危険が潜むこと、そして自分がどもたちだけで遊んでい田さんはドライバーとなる救難所員のの、今度は浜に戻ることができな

利用する場所の海がどのような特徴

る ケ ー ス を 見 か け た ら、1名とともに水上オートバイで出動くなった。「たまたま海上保安部のを持つのか、しっかり知識を持ってできる限り大人の目の届する。
「その日は、天候は良かった

巡視艇が通りかかって発見されたの海を楽しんでほしいと思いました」

く場所で遊ぶように声掛のですが風が強く、博多湾内は時化ですが、何しろ水深が浅いので浜にていて波も高かった。そんな中で沈近づくことができない。私たちが現

大岳救難所の活動舞台没している水上オートバイを発見で場に到着し、水上オートバイをバッは 海 だ け に と ど ま ら ず、

きるか心配しながら現場に向かいま

クで浜に近づけて、救命胴衣を着用

福 岡 海 上 保 安 部 の 協 力 を 塗装が施されている。

したが、偶然上空を飛んでいた警察させた要救助者を1人ずつ救助してのヘリコプターが事故の様子に気づいったのですが、水上オートバイもいて誘導してもらえたので、すぐに一つバランスを崩したら浜に打ち上

現 場 に 到 着 し、 船 首 の み が 海 面 にげられかねない状況。救助はかなり露出していたオートバイにつかまっ

困難でした」

孤立した砂浜で、波と格闘しながら7名を救助

救助活動に使用するマイクも完備。

けをしています」

大岳救難所の拠点となっている福岡マ
リーナの事務所棟。

大岳救難所の救助船である水上オートバイ。海上で目立ちやすい

漂流者の引き上げなどに使用するボディボード。

〈海難救助訓練の様子〉
大岳救難所では定期的に海難救助訓練を行っている。平
成23年12月8日 に は、 福 岡
海 上 保 安 部 職 員 参 加 の も と、
「 海 が 荒 れ て い る 際、 海 と 崖に囲まれた砂浜で孤立した要

ドライバーとレスキュアーの2名1組で、迅速に事故現場に向かう。

救助手順の説明を受け、落ち着きを取り戻した要救助者をボディボードに乗せる。

海上保安部からは4名の機動救難士が参加。

水深が浅いところでも活動が行えることが水
上オートバイの利点。

救 助 者 を 助 け る 」と い う 想 定
で訓練が行われた。その際重視 し た の は「 要 救 助 者 へ の 説
明 」で、 パ ニ ッ ク に 陥 っ て いる要救助者に救助手順を説明し、落ち着かせてからボディボードに乗せ救助する練習を
福岡マリーナに保管され、海に出る時を待つ船たち。

09

行った。

10

「玄界島から約36km離れた
小呂島沖合で、フグはえ縄

玄界島
救難所

漁業を行っている時に大きな船とぶつかった。機関室下部から浸水している、とのことでした」救助を指揮した久保田さんは振り返る。
たまたま寺田さんと一緒にいた久保田さんは、すぐに救難所の幹部たちに電話

玄界島救難所の皆さん。救助船・玄海丸の前で。

連絡し、周辺の漁場で操業していた航させたのが「燃料」だった。

救難所員も招集。排水用のポンプや燃料タンクにも穴が開いた

フロートなどの資機材を準備し、救ためドラム缶2本相当の油助船として使用している玄海丸を始が流出し、それが排水ポンめ3隻の船と協力船に分乗して現場プを傷めて作業を遅らせた。

に向かった。

小呂島港で応急処置を施し、玄界島救難所が救助船として使用する玄海丸。

その頃事故船は、現場の近くで操ポンプで排水しながら事故船をどうにあたらせる。そうして救難所員の海洋利用が多い博多湾。
漁船が巻き込まれる事故も多発

平成22年には、あわや人身事故業していた仲間の船に曳航され、最にか玄界島漁港まで曳航し終えたの

安全を確保し、効率の良い活動を展という事例も発生している。漁協玄も近い小呂島の港を目指していた。

が14時15分。 荒 れ た 海 の 中 で の、開している、と久保田さんは語る。

界島支所に所属する漁船が外国船にしかし、船内では浸水がどんどん進

5時間近くに及ぶ救助活動だった。

玄界島は平成17年の福岡県西方

玄界島は博多湾口に位置する離島衝突されたのだ。この時は乗組員2んでいた。

事故船の損傷は大きく、全損扱い

沖地震で甚大な被害を受けたところ

で、博多港からフェリーで35分の

名が海中に投げ出されたが、救助さ「事故船の位置を確認したところ、になるほどだった、と久保田さんはでもある。震源地に近かったため建れて事なきを得た。「結局のところ

玄海丸の速度では到着に時間がかか語った。
「衝突の相手は唐津に向け物や住居の多くが被害を受け、住民勢いのある博多弁が印象的な副所長、
久島義道さん。

双方の注意不十分ということになるるため、速度の早い栄幸丸にポンプて航行していた280トンの旋網運搬のほとんどが一時は島から逃れたほのでしょうが、操業していると周囲を乗せ換えて小呂島に急行させまし船だったとのことですが、この事故どだった。漁港も損壊し、その修復

ちも出動し、付近の救難所と協力しの状況に注意を払うことがおろそかた。また、事故船船長より『浸水のも双方の注意不十分に原因がありまには時間がかかったという。しかし6年の時間が経過した現在、港にはところにある。取材班が訪れた日、博多湾周辺は風が強く、海面はやや荒れ気味で波が高く立っていた。
この玄界島を拠点に活動しているのが「玄界島救難所」である。連絡先ながら救助活動を行っています」余

になってしまう場合もある。一時の勢いが激しくなっている』という連す。事故船が、周囲の状況に気づきとなっている福岡市漁業協同組合玄談になるが、今回福岡を訪れて感じ

気の緩みが命取りになるため、難し絡があったことから沈没の恐れがあにくいはえ縄漁業中であったことも多くの漁船が停泊し、街並みは整備

界島支所の事務所で、所長の久保田た点が、福岡県水難救済会は救難所

いところです」と寺田さんも言う。

ると判断し、小呂島救難所の所長に要因となりました。しかし、小呂島されて新たな建物や住居も建ち、島正一さんと副所長の寺田藤弘さん、同士の連携が特に密だということで出動要請を行って支援のポンプを借救難所の協力を得たことで、どうには力強く復興している。「東日本大久島義道さんが取材班を出迎えてくある。救難所のネットワークは、水り受けました」久保田さんが乗ったか沈没を免れることができた。救難

震災でも、多くの方々が被害を受けれた。

難救済活動を効率良く進めるために玄海丸が小呂島漁港前に到着すると所同士の連携が、救助活動においてたことに心を痛めています。漁業者「玄界島救難所の所員数は39名、フルに活用されている。

すぐ、事故船が曳航されてきた。船何よりも頼みになることを実感したの皆さんも大きな辛苦の中にいる件ともなりました」

ことと思いますが、『あの時は大変

衝突事故により浸水した漁船を救助し玄界島漁港へ

その90％を漁業関係者が占めます」

玄界島救難所の担当範囲でたびた平 成23年2月9日 に 起 こ っ た の体が左舷側に傾き、今にも沈みそうと話して下さったのは久保田さん。

び起こる事故は、船の衝突。特に、も、やはり船と船との衝突事故だっだった、とともに出動した寺田さん「水難救済活動の主な担当範囲は漁船が巻き込まれる事例が絶えないた。9時30分 頃、 久 保 田 さ ん の もも回想する。

玄界島の周辺です。しかし、この近そうだ。漁業者が操業する付近を多とに漁協玄界島支所に所属する漁船

福岡海上保安部の巡視船も到着

隣で水難事故が起こった場合は私た

くの船が行き交っている、博多湾なA丸（19トン）から救助要請が入る。

し、栄幸丸とともに事故船に接舷、迅速に判断し力強く指示を出す、頼もしい救難所長、久保田正一さん。

11

玄界島救難所と海上保安部による排水作業の様子。

だった』と振り返られる日は必ず来複数の船を出動させ、幹部所員の経験で安全を確保

る。応援しています」と久保田さん

は、「信頼と協力」が海の安全を守っ

らではのことだと言える。
「海が凪い

排水作業が開始された。
「事故船が救助活動における玄界島救難所のでいる時などは、早朝に備えて、航沈没しないようフロートで確保はし特長としては「分乗システム」が挙げ路から外れた場所にアンカーを打ったものの、波が高くて救助船を接舷られるだろう。二次遭難を防ぐためて海上で休むこともあります。熟睡するのが難しかった。接触する可能に、複数の船に救難所員を分乗させはしないので音や気配は感じている性もあるとは思いましたが、強引にて出動させる。このシステムにより、のですが、たまに船が近づいてくる

つけて飛び乗りました」排水作業を仮にある救助船が事故に巻き込まれこともある。航路から外れてしまっ担った久島さんは語る。危険と隣りたとしても、別の船で救難所員を救ているんですね。海にいる時、漁師合わせだった救助活動の様子が、3助することができる。また、各船に人の話から伝わってくる。

は必ず、経験豊富な幹部所員を配置

は一時も気を抜けません」と久島さんは語る。

穏やかな人柄ながら冷静な判断力を持
つ副所長、寺田藤弘さん。

海上の天候とともに救助活動を難し、救難所員を束ねるとともに指揮は語った。
救難所と救難所、人と人。福岡でていることを強く感じた。

再整備された玄界島漁港には多くの漁船が停泊する。

12

ボランティアスピリットの継承のために普及活動レポート日本水難救済会では、海事思想や水難救済会ボランタリー思想を啓蒙することにより、将来の後継者になってもらえるよう、海上保安官やライフセーバーの方々を講師に招き、青少年を対象とした水難救済ボランティア教室を全国で展開しています。
日本水難救済会による、日野市立平山小学校でのボランティア教室の様子

平成23年度 若者の
水難救済ボランティア教室■（公社）
日本水難救済会員6名を招き、東京海上保安部職員

東京海上保安部職員を招き、児童に救命策をレクチャーが事故発生時の対応法や自己救命策

で、小中学生や高校生等の若者に海平成23年9月8日、東京都日野市助などについて児童に体験してもらの知識を深めてもらうとともに、海の市立平山小学校にて「若者の水難いました。校長からは、「これまではに親しむ機会を提供し、実地体験を救済ボランティア教室」を開催しま

教師を外部に派遣していたが、今回通して救命技術を習得してもらうこした。参加者は6年生の児童76名と、は専門家の指導を受けられ、良い経とを目的としています。さらに、海校長を始めとする教職員4名です。

験となった。来年もお願いしたい」とでの安全意識の向上を図るとともに講師には、東京海上保安部警備救難のコメントが寄せられました。

水難救済ボランタリー思想を啓蒙し課職員2名と同巡視艇まつなみ乗組「若者の水難救済ボランティア教室」は平成13年度から始まった事業について説明を行った後、プールで背浮きやポリ袋などを利用した浮身、ペットボトルを使った要救助者の救ています。
今年度も国土交
通省・海上保安庁・消防庁から後援を受け、各地で開催されています。1
月までの報告では、20の 地 方 水
難救済会において
79教室開催され、8,854名 が 参 加
しています。

13「ポリ袋でも浮ける！」と発見し、喜ぶ児童たち

要救助者にペットボトルを投げて救助する方法も体験

14■広島県水難救済会

ンティア教室を開催しました。呉海

た。海水浴など海に触れる機会が増■千葉県水難救済会

21年・22年ともに全国で最も多く対象にボランティア教室を開催しま

4つの小学校を訪れ、水難事故防止を呼びかける

上保安部・福山海上保安署の職員とえるシーズンであることから、参加

なっています。そこで、小学生に「海した。海で遊ぶ際の注意点などを説ともに各小学校を訪れ、救命浮環をした児童からは「今日教わったことの安全確保」を啓発し水難事故の防明した後、身近なものを活用した救贈呈した後、水難事故防止の心構えを思い出して事故を起こさないよう

8つの小学校を対象に、安全に海で遊ぶための心得を伝える

止につなげるため、平成23年7月、

命策などを伝授。子どもたちに安全

平成23年7月13日～ 8月26日にや着衣泳体験、自己救命策の実習、に心がけながら、海で安全に遊びた

警察庁水難統計によると、千葉県

千葉海上保安部や銚子海上保安部の性に注意しながら海に親しんでもら

かけて、県内の4つの小学校でボラ

救命胴衣の着用体験などを行いましい」などの声が寄せられました。

における水難事故発生件数は平成

職員とともに県内の8つの小学校をうための方法を伝えました。

□竹原市立竹原西小学校□呉市立警固屋小学校

7月13日に開催。6年生児童58名、教職員3名が参加しました。

7月15日に開催。5年生児童31名、6年生児童41名、□市原市立東第二小学校
7月5日に開催。児童37名、教職員6名が参加しました。

□福山市立長浜小学校

贈呈された救命浮環を手に、水難事故防止の大切さを確認

千葉港湾合同庁舎・千葉港にて7月12日に開催。児童
72名、教職員3名が参加しました。

教職員3名が参加しました。

ペットボトルを使って浮身を体験する□千葉市立寒川小学校

着衣で水中歩行。服を身につけていることによる「動きにくさ」を体感

心肺蘇生法の講習を受ける児童たち。真剣な表情で取り組む□呉市立昭和中央小学校

8月25日に開催。5年生児童29名、6年生児童20名、8月26日に開催。6年生児童76名が参加しました。

□木更津市立鎌足小学校
7月12日に開催。児童95名、教職員15名が参加しました。

教職員4名が参加しました。

着衣で背浮きする児童たち。始めは「怖い」の声も□銚子市立飯沼小学校
7月28日に開催。児童242名、教職員13名が参加しました。

みんなで救命胴衣を着用して水中へ■京都府水難救済会

ティア教室」
を開催。昨年度の教室がが発生したため、実地訓練を通じて、好評により継続実施。
「水の力」の体感で事故を防ぐ

京都市教育委員会より高い評価を受子どもたちに水の恐ろしさや自己救命

け、今年も引き続き実施してほしいと策などを指導してほしいとのことでしの依頼を受けたため、実施に至ったもた。当日はライフセーバーがゲーム的平 成23年7月21日、 京 都 市 立 淳のです。特に、淳風小学校はゴールデな要素を取り入れながら教室を進め、風小学校にて「若者の水難救済ボラン

ンウィーク中に市内・桂川で水難事故

楽しみながら学べる場としました。

ランドセルでも体が浮くことを体感。救命胴衣の着用も体験「自分が海中に転落した」
ことを想定。
自己救命策の練習■静岡県水難救済会

着衣泳の方法と、救命器具の使い方を指導
平成23年7月14日、牧之原市立地
頭方小学校にて「着衣泳講習会」を行いました。参加者は、4年生児童47名、5年生児童45名です。御前崎海上保
安署や牧之原消防署の職員、相良救難所員である相良サーフライフセービ
ングのスタッフを講師に、着衣泳の方法とともに、救命器具の取扱法の紹介

ライフセーバーが司会を担当し、楽しめる雰囲気に

15

服を着たままだと水中では動きにくいことを実感し、驚く児童たちがありました。

ポリ袋を使った救命方法の体験

16ボランティア精神の源を訪ねて ・・・❹

海事関係者からの奉納物 二

日本における水難救済の歴史を、多彩な角度から検証する本シリーズ。
今回は平成24年の幕開けに当たり趣向を変え、干支にちなんで、金刀比羅宮が所蔵する「天井龍図」について禰宜の琴陵氏に解説していただ
きます。
あけましておめでとうございます。
平成24年は壬辰歳。干支の辰は想像上の動物「龍」にたとえられます。

るということです。
私は水墨画に詳しくありませんが、できればこのような解釈でとらえてお右の写真は江戸末期の画家・冷泉為

きたいとの気持ちがあります。と言い恭の「天井龍図」で、当宮御書院の一室

ますのも、この渦巻く雲気が日本を取「白書院」の天井絵です。社伝では文久り巻く暗い世相を反映しているように元年（1861）6月、京都より持ち帰り天思えてならないからです。

井絵として表装されたとあります。緻

昨年は3月11日の痛ましい大震災や水

密で繊細な「大和絵」を好んだ冷泉為恭

害などの未曾有の国難に、日本は暗くの作品には珍しい、水墨による大作で沈みました。未だ多くの方々が大変なす。

ご苦労をなされています。まさに天井

龍は、部分部分に金の彩りを加えな
がら明確な輪郭線を用いて鱗の一枚一絵の渦巻く雲気のような暗雲に覆われた一年でした。

枚や、毛の一本一本まで細密に描き出

この暗雲を翔け抜ける“昇龍”のようされています。一方、対照的に龍の周に、日本に力強く甦っていただきたい。

囲を渦巻く雲気は、太い筆致で力強く

私は切に願います。

描き出されています。渦巻く雲気が龍

最後に皆様におかれましては、本年より発せられているようで、神秘的ながすばらしい年となりますよう、心よ雰囲気を醸し出しています。

りお祈り申し上げます。

また、「天井龍図」に描かれている龍は、渦巻く雲気の淡さ、部屋の暗さと相まって、少し不気味に感じられるか◆ 執筆者 ◆

もしれません。しかし、雄々しく力強
く空を翔けるその様は、龍の偉大な生命力を間近で感じるようです。躍動感が伝わってきます。
一般にこの「天井龍図」は雲間を翔ける龍を描いたものだといわれています
が、よくよく見直していますと、天頂直上から龍を描いたのでは？とも思われます。つまり、この龍は天に昇る“昇龍”で、「天井龍図」は、渦巻く雲気を昇龍が突き抜けた直後を描いたものであ

17

金刀比羅宮禰宜

琴陵 泰裕氏天井龍図／縦284cm×横376cmにもなる大作。情熱を傾けていた古画模本の多くが納められているなど、冷泉為恭と金刀比羅宮の縁は深い。

18

全国 54,000 人のボランティア活動を支えます「青い羽根募金 2011」活動レポート
効率的かつ安全な海難救助活動を行うためには、
日常頃から組織的な訓練を行うとともに、救命胴衣やロープなどの救難資機材の整備や救助船の燃料等も必要となります。これらに必要な資金は全国的な募金活動によって集められています。
日本海洋少年団東京地区連盟の「青い羽根募金」
活動の様子

平成23年度「青い羽根募金」
の状況

陸上自衛隊

相浦駐屯地様平成23年10月24日、陸上自衛隊相浦駐屯地において、同駐屯地司令藤田穣様へ長崎県水難救済会福田副会長から
日本水難救済会会長感謝状および事業功労有功盾を贈呈しました。

東京建設株式会社様
平成23年12月22日、東洋建設（株）本社において、同社代表取締役社長毛利茂樹様へ日本水難救済会上岡常務理
事から日本水難救済会会長感謝状および事業功労有功盾を贈呈しました。

本年度も「海の日」を中心に7 ～ 8月の2 ヵ月間を「青い羽根募金強調期間」と銘打ち、全国都道府県水難救済会と協力して積極的に募金活動を実施。全国の多くの皆様から青い羽根募金の趣旨にご賛同をいただき、暖かいご支援をいただいています。
海上保安庁、防衛省など関係省庁をはじめ、都道府県、企業、団体などからもご支援をいただきました。特に防衛省の陸上、海上、および航空自衛隊の隊員の皆様や、海洋少年団および学校生徒会の皆様に募金活動へのご協力をいただきました。
皆様のご支援により、11月（4月から11月末の集計）までに、68,902,878円の募金をいただきました（下図・青い羽根募金実績参照）。また、東日本大震災より甚大な被害を受けた救難所等の復興支援のための義援金
10,238,851円をいただきました。
■青い羽根募金実績 単位：千円

海上自衛隊 横須賀地方総監部様
平成23年12月20日、海上自衛隊横須賀地方総監部において、同総監部管理部長中尾剛久様へ日本水難救済会上岡常務理事から日本水難救済会会長感謝状および事業功労有功盾を贈呈しました。

沖縄県宮古市様
平成23年11月15日、宮古市役所において、同市市長下
地敏彦様へ琉球水難救済会比嘉榮仁会長から日本水難救済会会長感謝状を贈呈しました。

「青い羽根募金」にご協力いただき、ありがとうございました。

20,00015,00010,0005,000
04 月募金実績

5 月募金実績

2,562
1,563
■ 21年度
22年度
2,802
2,822
■
東京海洋大学学生寮様
3,922
1,925
■ 23年度

6 月募金実績
3,543
3,981
4,964

7 月募金実績
10,637
13,915
10,395

8 月募金実績
11,536
13,50315,0949 月募金実績 10 月募金実績 11 月募金実績 12 月募金実績 1 月募金実績
17,51912,595
6,289
10,814
3,941
13,935
11,433
11,053
4,166
6,015
12,93013,697
5,977
集計中‐

平成23年12月21日、東京海洋大学海王寮において、今
年度募金活動を行った寮生の皆様へ日本水難救済会上岡常務理事から日本水難救済会会長感謝状および事業功労有功
盾を贈呈しました。

19

大田区海洋少年団様

2 月募金実績
2,608
4,608
‐

3 月募金実績
3,155
3,300
‐

大田区海洋少年では、平成23年12月23日、訓練納めのお餅つきに併せ、団員の皆様に日本水難救済会会長感謝状が披露されました。

岡山県の協力団体の皆様
平成23年10月11日、岡山県玉野市役所において青い羽根募金支援自動販売機設置に協力された栄吉海運（株）、（株）エルジオ、（株）宮原製作所および胸上漁協の皆様へ岡
山県水難救済会黒田晋会長から日本水難救済会会長感謝状を贈呈しました。

航空自衛隊

築城基地様

平成23年12月8日、航空自衛隊築城基地において、同基地司令丸茂吉成様へ福岡県水難救済会井出善来会長から日本水難救済会会長感謝状を贈呈しました。

20

青い羽根募金支援自動販売機の設置状況「青い羽根募金」
を原資としたライフリングプロジェクト

日本水難救済会では、売上金の一部が青い羽根募金に還元される「青い羽根募金支援自動販売機」設置を全国的に推進しています。11月末現在の全国における設置台数は460台となっております。

日本水難救済会の各地方組織では、
岸壁・防波堤における海中転落事故による死者・行方不明者が海浜事故

山口県水難救済会
青い羽根募金支援自販機の新しい表示の約６割を占めていることから、一般

青い羽根募金支援自動販売機の表示が変わり、平成23
年11月24日、山口県防府市向島の山口県漁業協同組合向島支所に設置された青い羽根募金支援自販機から新様式のものとなりました。
これまでの表示との違いは、「山口県水難救済会支援自販機」から「山口県水難救済会青い羽根募金支援自販機」としたほか、パネルの表示にも「青い羽根募金」を入れた等、売上金の一部が「青い羽根募金」として寄附されることをより分かりやすくしました。

る桟橋および海浜公園に救命浮環を人の海中転落事故発生のおそれのあ
設置する「ライフリングプロジェクト（救命浮環設置事業）」を展開してきております。千葉県水難救済会は、千葉および銚子海上保安部の指導を受けるとともに地元行政機関等と協力し、平成23年7月25日、千葉県銚子銚子河岸公園に設置させたライフリング

市中央町の銚子船着場浮桟橋に1台、河 岸 公 園に2台、8月25日、館山 市
館山の館山港多目的桟橋1台のライフリングを関係者立ち会いのもと設置しました。
また、全国に先駆けてライフリン
グプロジェクトを展開した佐賀県水難救済会では、平成23年12月現在、救命浮環内蔵型の青い羽根募金支援
自販機13台、スタンド型等35台の合計48台を設置し、引き続きプロジェ

館山港多目的桟橋に設置されたライフリング

クトを推進することとしております。

「金刀比羅宮」の支援活動
日本水難救済会発祥「青い羽根募金」
寄付金付ＣＤ発売
沖縄生まれ、アメリカ育ちのジャズシンガーマイラ・ケ
イさんが歌い、その売上金の一部が「青い羽根募金」として寄付される寄附金付ＣＤ「未来に残そう青い海/You are
the one」が7月31日、発売されました。
マイラ・ケイさんは、原因不明の難病「ベーチェット病」
患者のために、ＣＤ「心をみつめて」をリリースしてチャリティー活動を行う等、歌を通じさまざまなボランティア活動を行ってこられております。また、このＣＤに挿入された「未来に残そう青い海」は、長年、海の環境ボランティア
活動に熱心に取り組んでこられたNPO法人「未来に残そう
青い海」理事長の齊藤孝さんが作詞したものです。

の地であり、海の守り神として知られる金刀比羅宮では、従来より海の救助ボランティアを 支 え る「 青 い 羽 根 募
佐賀県水難救済会の救命浮環内蔵型の青い羽根募金支援自販機【海中転落事故の発生状況】
海上保安庁が発 表した平成18
年から22年までのマリンレジャー
に関する海浜事故およびマリンレ
ジャー以外の海浜事故における防波堤、岸壁、消波ブロックからの海中転落事故者数および死者・行方不明者数は次表のとおりです。

21への支援を続けていた
だいております。今年
度は3月11日に発生した東日本大震災により東北地方等の多くの救難所が甚大な被害を受けたことから、震災発生直後から本殿前に募金箱を設置されました。
11月26日 ま で に 約

岩手県水難救済会
岩手県水難救済会の青い羽根募金支援自動販売機は、平成23年3月11日に発生した東日本大震災の大津波により、28台のうち18台が亡失する等大きな被害を受けまし
たが、地元の皆様のご支援・ご協力により、震災後、田老町および広田湾漁業協同組合に再設置されたほか、岩手県
北自動車観光船乗場等6 ヶ所に新規の青い羽根募金支援自販機が設置されました。

金」に協力するなど当会

360万 円 が 寄 せ ら れ、

【救命浮環を使用した救助事例】
平成22年11月、15歳の少年が岸壁で友人と会話中に足を滑らせ
うち死者・
事故者数
海中転落、目撃した付近通行人が行方不明者数
防波堤
510人
254人
岸壁に設置されていた救命浮環を岸壁
1,498人
817人
投げ入れ無事救助されました。
消波ブロック
119人
65人

すでに300万円が当会に送られております。

22

海難救助訓練ほか
平成23年度は、現在までに全国28の地方水難救済会において、延べ256の救難所、支所から3,596名の救難所員が参加して実地訓練が行われました。
富山市の潜水救助員等との連携体制も確認

富山県水難救済会を想定した訓練を行い、救難所員の漂流者の救助、行方不明者の捜索、各種の海難事故を想定し、具体的な救助方法をマスター（富山救難所）

救助技術の向上と、海上保安庁との火災船消火の訓練を行いました。

平 成23年7月15日、 富 山 市・ 岩

保安部の警備救難課員5名の計39名

瀬入船町地先の岩瀬運河と富山港でのです。富山救難所から所員31名、もと訓練を行いまし大規模災害時における災害応急対策の確立を目指すた。 ま た、「ホエー

洋レジャーシーズンを迎え、海難救器の点検、機器操法、心肺蘇生法な助活動を迅速かつ確実に行うため

どに取り組み、次に「応用訓練」としに、孤立や漂流など各種の海難事故て各種海難事故を想定し、孤立者やさまざまな対応が必要となる事例を想定し、訓練を展開（魚津救難所）

ロックにたどり着き救助を求めてい平成23年7月16日、魚津市新角

本部は伏木海上保安部と魚津救難所

川一丁目の角川右岸河口付近にて、に事故を通報し出動を要請した」と

魚津救難所員を始め41名の参加のの想定のもと、訓練を展開。救助技

もと、実地訓練を行いました。
「角川

術向上とともに、関係機関相互の協

河口付近で釣り船が岩礁に乗り揚げ

力体制の充実も図りました。

海難救助訓練」では、
観鯨客の海中転落を

平成23年7月5日、幡東救難所所想定して訓練を行

員23名を含む76名参加のもと、黒い、緊急時もスピー

潮町入野の入野漁港にて実地訓練をディな対応を行うた開催。
「救援物資輸送訓練」では、大め救難所員がマニュ

規模地震等の災害発生時における船アルに沿った行動が舶での救援物資輸送など、災害応急できるかを確認しま対策の確立を目指し、自治体参加のした。

島根県水難救済会

セービングクラブか

自治体や
ライフセービング団体と連携し訓練らも参加がありまし平 成23年7月3日、 各 種 海 難 事と、ライフセーバー

故に対応する技術と、官民連携によが救助した後、救急る救助体制の確立を図ることを目的

隊へ引き継ぐ「落水に、出雲市多伎町のキララビーチに者 救 助 」の 訓 練 を 行て訓練を行いました。出雲救難所多いました。

高知県や四万十市、黒潮町の参加のもと、海からの救援物資の輸送について訓練た。救助船とライフ
セーバーにより救助を行う「漂流者救助」始め、出雲市消防本部や地元ライフ
海水浴客1名が潮に流された事故を想定し、救助訓練を展開が参加しました。
当日は「基本訓練」として部隊や機ルウォッチング船

伎支所に所属する救難所員19名を富山市の潜水救助員3名、伏木海上自主訓練を行いました。本格的な海

3名が海中に転落。うち1名が消波ブ

23

連携強化を図ることを目的としたも高知県水難救済会

孤立者救助訓練ではゴムボートを使い、操法をチェック

熊本県水難救済会

名分団による対抗形式で訓練を実施する講習を受け、AEDの使い方を学

救命救急のライセンスを獲得する講習も開催しました。救命救急班では救命に関びました。

平成23年7月3日、宇土市赤瀬町
地先の宇土マリーナにて、宇土救難

るが、2名は行方不明となった。ま

所員82名を含む130名参加のもとた、事故船には火災発生の恐れがあ

実地訓練を行いました。開会式の後、る。119番通報を受けた魚津市消防

海難救助訓練を行う「全体訓練班」と、3時間の講習を受講しライセンスの獲得を目指す「救命救急班」に分かれ、全体訓練班では水難救済に際しての注意点の説明を受けた後、8消波ブロック上で救助を求める遭難者を、ロープを使って救助

もやい銃の発射から遭難者の救助、搬送までの点数とタイムを競った

24

NPO長崎県水難救済会

中、有明海を震源にM7.0の地震が当し、各機関との連携体制を確認し大規模災害時、孤立住民を海上から救助し避難へ
（長崎県総合防災訓練）発生。島原市を中心に地すべり、まながら訓練に取り組みました。

た家屋の倒壊や火災が発生し負傷者が多数出た。津波への 警 戒 も 必 要 」と の想定のもと行われま

平成23年5月17日、大規模自然し た。NPO長 崎 県

災害を想定した長崎県主催の総合防水難救済会では、地災訓練が実施されました。三池海上

震により陸路が遮断

保安部、長崎県警、長崎県防災航空されて孤立した住民隊、海上自衛隊とともにNPO長崎県を海上から安全な場

水難救済会も参加。訓練は、「土砂

所 へ 避 難 さ せ る「 孤災害を引き起こす規模の大雨が降る

立 住 民 の 救 助 」を 担

か、海水浴やスキューバダイビング

南種子町救難所

等の海洋レジャー目的の観光客等も

南種子島町は種子島の南端に位置

沈没および燃料漏れの 可 能 性 が あ る 」と保に向けて、鹿児島海上保安部およ活航路となっているとともに、台風

び鹿児島県漁連のご協力のもと町内の常襲地帯でもあります。近年では、の関係機関と協議し、南種子町、南絶好のサーフポイントが多いとのこ

種子町漁業協同組合、南種子町消防とで全国各地から多くのサーファー団を中心として、鹿児島県内42番目がこの種子島に移住してきているほとなる救難所を設立しました。

（社）
琉球水難救済会所となる「新原ビーチ救難所」
です。

平成23年8月1日 所長以下4名

局主催による防災訓練に参加しまし

救助船を活用した消た。参加機関はNPO長崎県水難救済

火訓練を行ったほ会のほか、長崎海上保安部、長崎サか、同じく救助船にンセットマリーナ自衛消防隊などでよる油防除訓練も行す。長崎市福田本町の福田サンセッ

いました。

油桟橋に係留している船舶から火災が発生。初期消火に失敗して延焼、

救助船
「旭龍」
を出動させ、消火訓練や油防除訓練を行ったます。

囲まれ鹿児島本土や屋久島を結ぶ生

さ れ ま し た。NPO
長崎県水難救済会はの環境はますます複雑多様化していこれらのことから「海の安全」の確

新原ビーチ救難所

平 成23年6月9日、 長 崎 市 消 防増加し、沿岸部を取り巻く海上交通

しています。北側を除く三方を海にの想定のもとで展開

トマリーナで行われた訓練は、「給

琉球水難救済会では、新設救難所にAEDを配賦するなど、海域はもとより地域の方々の救命救急にも配慮

パワースポットとして名高い「神のした対策を講じています。8月1日の島久高島」が沖合にある新原ビーチ

開所式には、大雨洪水警報発令の中、は、白い砂浜と環状珊瑚礁に囲まれ、近郊の救難所や中城海上保安部、警

年間7 ～ 8万人の来訪者が訪れる観察消防の参加を得て救助訓練を敢行

光スポットとなっています。このビーしました。

チで50年前から営業を続ける「新原

救難所員は、「ここを沖縄で一番安

マリンセンター」にこの度設置された

全なビーチにする」と意気込みを見せのが、琉球水難救済会68番目の救難

ました。

（社）琉球水難救済会

蘇生法とAEDの操作

岡山県水難救済会に行われています。西日本有数の「渋2年ぶりの訓練に、5つの救難所から参加者が集結について指導が行わ

たまの漁業協同組合救難所

川海水浴場」を近隣に控えているたれました。次に、宮平成23年10月1日設立 所長以下10名

古島トライアスロンのスイム会場とも

平 成23年11月14日、 宮 古 島 東なっている前浜ビー

急リゾートホテルおよびその前面海チで海上訓練を行

域にて、救難所合同訓練を実施しまい、水上オートバイ

した。宮古島での訓練は2年ぶりで、による遭難者救助と5つの救難所と消防警察から合計30搬送を行いました。

一室を利用して地元消防による心肺め、夏季には水上オートバイなどマ
リンレジャーの利用も活発であるこ「たまの漁業協同組合」は、重要港とから、海難や人身事故の発生が危湾である宇野港（岡山県玉野市）の東

惧される海域でもあります。

方に位置する漁業協同組合です。付こうした中、岡山県水難救済会の

近は宇野港と高松港（香川県高松市）

活動に理解を示されたたまの漁業協

および島嶼部間を多数の旅客船等が同組合より申し出があり、救難所と往来する海域であるほか、隣接するして活動されることとなりました。

周辺海域には浅瀬や岩礁が多く、ま名が参加しました。まず、ホテルの25

鹿児島県水難救済会
平成23年8月1日設立 所長以下223名

孤立した住民を救助船へ誘導。海上から安全な場所へ避難させる

船舶火災と、
油流出災害発生に備える（長崎市防災訓練）

新設救難所の紹介

海難救助活動の拠点となる新たな救難所が新設されています。
今回は3カ所の新設救難所をご紹介します。なお紹介文は、それぞれの救済会および救難所からご提供いただきました。

前線通過によるあいにくの天候の中、水上オートバイを操船して訓練に取り組む

た養殖いかだ等の漁具の設置も盛ん

26

B 転落者を救助し、海難救助
転覆した漁船を港へ曳航

C 沖合で故障した

水上オートバイと漂流者 2 名を迅速に助ける

活 動レポート

山形県水難救済会

念珠関救難所千葉県水難救済会

8月25日22時50分頃、サザエ刺網漁網揚げを行っていた事故船は、根がかりしたため船を前後させて外そうとD 漁船の転覆を救難所員が発見、乗員を救助し船を港へ曳航富津救難所

山形県水難救済会

加茂救難所

平成23年9月9日13時10分頃、乗員2名を乗せたバナ

11月8日5時30分頃刺網漁業操業のために加茂港を出出港していた用船「海栄丸」が転覆した事故船と付近で浮い D

ナボートをつけた水上オートバイが富津岬北側の海岸より港した事故船は、6時10分頃、金沢沖500m付近で網上遊走を開始。しかし、沖合で水上オートバイのエンジンがげを終え帰港する際に、右舷側からの横波を受け転覆した。

頃転落者を下船させた後、他の救難所員に出動を要請。転停止し、復旧が試みられたものの起動せず、漂流すること

7時30分頃、転覆している船を陸から視認した救難所員となった。船尾側にあるドライブシャフトが外れ、浸水がより加茂救難所に連絡が入った。所長は直ちに救難所員始まったことから、バナナボートの乗員1名が泳いで救助を招集し、用船「辧天丸」にて現場に急行させた。7時45を求め、同行していた知人が気づいて118番通報を行っ分頃現場に到着し、船外機につかまっている船長を発見、た。木更津海上保安署から出動要請を受けた救難所員が救助した。転覆していた事故船は辧天丸に曳航され、8時13時48分頃、救助船「ふっつ2号」により発動。14時頃、30分頃加茂港に入港した。

したところ後方から波を受けて転覆した。アナゴ漁のためていた転落者を発見し、救助。いったん港に戻り、23時B
A

覆船の曳航作業を行い、23時30分頃事故船を入港させ係
留した。

E
C

漂流していた2名と水上オートバイを救助した。

A 機関故障により岩場に漂着したボートを救助福井県水難救済会

美浜救難所

平成23年7月10日17時27分、敦賀海上保安部より、「美浜町・和田海水浴場の北東側にある岩場に、船外機付
きミニボートが機関故障のため漂着している。乗組員3名

山形県水難救済会

が乗船している模様」との連絡が入った。救難所員と協力

千葉県水難救済会者の2名が用船「三良丸」に乗り込んで出動し、18時15分、

所長現場に到着。乗員3名を救助船に揚収し、早瀬港まで機関故障したミニボートを曳航して、18時40分に入港、救助を完了した。

山形県水難救済会所長

福井県水難救済会

高橋
27

美浜救難所

正浩さん （協力者） 川崎

飯塚
佐藤
本間
本間
本間

富津救難所

佐久間 國治さん
平野 佳孝さん
大湖 安雄さん平野 時宏さん所

森田 義幸さん
渡辺 瀧雄さん長谷川 義和さん
大胡 浩さん長

加茂救難所

加藤 達男さん 副所長 本間 直光さん
佐藤 義明さん 佐藤 平作さん
田澤 友三さん 佐藤 藤作さん
齋藤 和男さん 佐藤 兼太郎さん
佐藤 広造さん 坂本 清さん

念珠関救難所

厚司さん
勝則さん
元幸さん
健太郎さん
喜美雄さん

栗田 義和さん
本間 満さん
本間 陽一さん本間 鋼太郎さん

仙治さん
28

E 海苔養殖施設に

千葉県水難救済会

突っ込み
航行不能になった船を引き出す千葉県水難救済会

金田救難所

富津救難所

（社）福岡県水難救済会

馬島救難所

平成 23 年 7 月 26 日 15 時 50 頃、3 名を乗せた水

平成23年9月23日5時頃、497トンの貨物船が座礁。

上オートバイが推進器障害のため故障。漂流状態となった。

浅瀬に船首が乗り揚げるかたちとなった。5時30分に救16 時 30 分頃、木更津海上保安署所属の保安官と救難所

助船「若潮丸」と「盛徳丸」に分乗して7名の救難所員が出

員 1 名が救助船「ふっつ 2 号」に乗船し出動、後発で救動。駆けつけたタグボートが事故船を曳きやすいよう、救助船「ふっつ」も出港した。16 時 40 分頃、「ふっつ 2 号」

助船2隻が船の後部を曳き、該船の方向転換に協力した。

は富津岬北東側の明治百年記念展望台から沖合 700m 付

7時、事故船をサルベージに引き継いだ。

近で救命胴衣を着用し漂流中の 2 名を揚収。16 時 55 分
頃、「ふっつ」はさらに沖合 300m のところで漂流中の水上オートバイと会合、「ふっつ 2 号」と協力し、乗船し平成23年10月30日18時30分頃、木更津海上保安署ていた 1 名を「ふっつ 2 号」に揚収した。水上オートバ

よりプレジャーボートが海苔養殖施設で遭難しているとのイはドライブシャフトの吸入口からロープを吸い込み、航連絡が金田救難所に入った。所長は救難所員に招集をかけ、行できない状態であった。曳航状態の安定を図るため、海18時50分頃、救助船「第18金協丸」に乗船し、現場に向上保安官が水上オートバイに乗船し、「ふっつ 2 号」で曳かった。19時25分頃現場に到着し、乗員4名を救出。夜航しながら 17 時 30 分富津漁港に入港、救助を完了した。

間により船体救出ができないため、19時55分頃いったん中島漁港に帰港した。翌31日6時50分に救難所員が再度（社）北海道漁船海難防止・水難救済センター
白老救難所
平 成23年10月15日3時 頃、 白 老 町 白 老 港 の 沖 合 で、漁船が消波ブロックに乗り揚げた。事故船船主より救助要請が入り、いぶり中央漁協より白老沖で操業していた定置網漁船「第三十三幸羊丸」、ほっけ刺網漁船「第88新栄丸」

集まり第18金協丸にて現場に向かい、7時40分に事故船の船体を海苔養殖施設より引き出した。その後事故船を曳山口県水難救済会

航して8時5分に中島漁港に帰港、木更津海上保安署に引き渡した。

下関蓋井島救難所

平成23年8月21日7時頃、下関市蓋井島灯台から南東にに連絡、両船は救助に向かった。事故船を現場に残し、船長を含む乗員4名を無事救助して帰港。その後、室蘭海上保安部に連絡し、事故船をタグボートにて離礁させた。

500mのところでプレジャーボートが転覆。一般人の通報により、7時30分、救難所員7名を乗せた救助船「第一協栄丸」が出動した。4名の乗員のうち1名が負傷していたため、先に負傷者を救命浮環にて救助した後、順次3名を救助。転覆した事故船にはそのままロープをつけ、漁港ま千葉県水難救済会

荒井

栄さん
さん

浅野 政男さん
石渡 房雄さん青森県漁船海難防止・水難救済会

小泊救難所

金田救難所

大村 安一さん
錦織 正行さん
緑川 太平さん
青柳 和夫さん

山形県水難救済会

で曳航して係留した。負傷者は頭にケガを負っていたものの軽傷であった。

豊浦救難所

平成23年7月8日、中泊町小泊崎5哩の海上で、秋田県

平成23年7月15日、遭難者2名は自家用車でけん引し船川港から宮城県気仙沼港に回航途中の漁船が舵故障のたてきたプレジャーボートを鶴岡市堅苔沢漁港から海上にめ自力航行不能となり漂流中との連絡が青森海上保安部よ下ろし、同船に乗り込んで漁港沖の離岸堤付近を漂泊しなり小泊漁協に入り、漁協が救難所に出動を要請。11時頃、がら釣りをしていた。8時頃、釣り場を移動するため船外救助船「松宝丸」と「一洋丸」が現場に向かった。竜飛岬南西機エンジンを起動させようとしたところ、突然エンジンが2哩地点で漂流中の事故船を発見し、松宝丸が曳航、13脱落し、航行不能となった。8時12分、118番通報にて時5分頃小泊港に無事入港した。乗員2名はケガもなく無救助を求める。酒田海上保安部より要請を受けた救難所救事だった。

助長は8時40分頃用船「第十一仁豊丸」に乗り込んで出動。
プレジャーボートを発見し、堅苔沢漁港まで曳航した。9時35分頃救助活動を終え解散。救助されたプレジャーボー
トには救命胴衣が備えられていなかった。

2930

■洋上救急発生海域図

洋上救 急

平成23年11月3日01：50発生

平成23年12月31日19：20発生

出動から約 2 時間で、事業開始以来、平成24年1月31日までに 患者を救急車に引き継ぐ742件もの洋上救急事案に対応しています
洋上救急事業は、社会保険庁や各諸団体からの資金
援助と医療機関、医師・看護師、海上保安庁や自衛隊の全面的な支援を受けつつ、昭和60年10月の事業開始以来、平成24年1月31日までに742件の事案に対応してきました。これまでに傷病者772名に対し、医師934名、看護師474名が出動し、診察や治療を行っています。

平成23年8月8日10：28発生

平成23年8月9日13：25発生

意識不明となった乗組員をヘリコプターで迅速搬送

医師等を航空機で巡視船に送り救命

韓国からシンガポールに向けて航行中であったリベリア船籍
貨物船の船主から、「男性・40歳の機関員が倒れ、意識不明になっている」との洋上救急要請が入った。
11時、海上保安庁那覇航空基地よりMA952が該船に向けて出発。また12時03分、同じく那覇航空基地よりMH962が谷山ヘリポートに向けて出発した。12時50分、MA952は該船と会合し、状況調査を行った。12時51分、谷山ヘリポート
にて今給黎総合病院の医師・看護師各1名がMH962に同乗、該船に向けて出発した。13時50分、MH962は該船と会合し、14時5分に患者を揚収。14時49分に谷山ヘリポートに到着し、14時53分に患者と医師等を救急車に引き継いだ。
【発生位置】鹿児島県南さつま市野間岬西方約130海里 北緯31度11分
東経127度43分【傷病者】
男性・40歳 機関員（傷病名）脳幹部出血【出動医療機関、医師等】
今給黎総合病院 医師：1名 看護師：1名【出動勢力】
海上保安庁那覇航空基地 MA952・MH96231

海上保安庁と海上自衛隊が連携し、患者の命を救う

沖縄本島喜屋武岬の北北西約160海里付近を中国に向けて航行中の、リベリア船籍の貨物船から、「乗組員が心臓発作の症状を訴えていることから救急搬送を要請する」とのメール連絡が第十一管区運用司令センターに入った。確認したところ、「医療指示で早急に治療を受ける必要があり、ヘリでの収容を依頼する」旨の洋上救急要請となり、沖縄赤十字病院に医師等の出動を要請した。
6時20分、医師・看護師各1名が同乗したMH961が那覇航空基地を出発、7時10分に北緯27度49分、東経127度11分にて該船と会合、7時20分に患者の吊り上げ揚収を完了し、現場を離脱した。8時20分に那覇航空基地に到着し、患者と医師を救急車に引き継いだ。

八戸からニュージーランドに向けて航行中のいかつり漁船より、「乗組員1名がフラフラし、脳梗塞の疑いがある」という連絡が、第二管区海上保安本部運用司令センターを通じて第三管区海上保安本部運用司令センターに入った。横浜船員保険病院に医療指示を求めた結果、至急、医療機関への搬送が必要との助言を受け、19時50分、船主より救急要請がなされた。
23時、海上自衛隊航空集団宛に災害派遣を要請。23時30分、医師等同乗の海自US-1Aが厚木基地を出発、翌1日6時10分に患者を収容した。その後硫黄島にて海上保安庁LAJ500に患者と医師等を引き継いだ。9時30分、LAJ500は厚木航空基地に向けて硫黄島を出発し、11時20分に基地に到着、11時30分に東海大学医学部付属病院に患者と医師等を引き継いだ。

【発生位置】沖縄本島喜屋武岬の北北西約160海里 北緯28度50分
126度52分【傷病者】
男性・58歳司厨長（傷病名）
急性心筋梗塞【出動医療機関、医師等】
沖縄赤十字病院 医師：1名 看護師：1名【出動勢力】
海上保安庁那覇航空基地 MH961 機動救難士2名【発生位置】
硫黄島の南東約590海里 北緯20度53分 東経151度13分【傷病者】
男性・53歳通信長（傷病名）
脳腫瘍【出動医療機関、医師等】
東海大学医学部附属病院 医師：2名 看護師：1名【出動勢力】海上保安庁羽田航空基地 LAJ500 特殊救難隊員2名、海上自衛隊 US-1A

東経

金華山の南東約267海里付近を航行中のまき網漁業運搬船内で、甲板員が胸の痛みを訴えた。横浜船員保険病院にて医療指示を受けた結果、心筋梗塞または大動脈解瘤の疑いがあり、早急に医師による治療が必要との判断がなされ、船主より洋上救急の要請が行われた。
14時15分、巡視船「ざおう」および特殊救難隊員2名を発動。また、14時33分に石巻赤十字病院に医師の発動を要請し、15時30分、医師・看護師各1名が病院を出発した。医師・看護師は16時55分に仙台航空基地にてMH906に同乗し、17時20分「ざおう」に向けて出発、17時35分に「ざおう」に到着した。翌0時30分、「ざおう」は該船と会合し、1時35分に患者を船内に収容した。9時30分、「ざおう」は塩釜港に着岸、消防救急車により患者と医師等が病院に搬送され、10時35分に収容された。
【発生位置】宮城県金華山の南東約267海里 北緯35度26分 東経145度
50分【 傷 病 者 】男性・47歳甲板員（傷病名）急性心筋梗塞【出動医療機関、医師等】石巻赤十字病院 医師：1名 看護師：1名【出動勢力】海上保安庁宮城海上保安部 PLHざおう、同搭載機MH566
仙台航空基地 MH906 特殊救難隊員2名

32

■その他の洋上救急の状況（平成24年1月10日現在）
発生日時

状

況

発生位置

傷病者

平成23年
8月16日
（14：00）

宮城県金華山の東方
約1140海里
北緯37度21分
東経164度35分

男性・64歳
機関長
（傷病名）
脳出血
（右視床部）

平成23年
8月20日（21：00）

宮城県金華山灯台の東南東約253海里
北緯36度43分
東経146度30分

男性・63歳
機関長
（傷病名）
脳梗塞

機関長が左半身麻痺と言語障害を発症、11時14分、第一管区海上保安本部を介し第二管区海上保安本部に洋上救急要請がなされた。8月21日11時35分、巡視船「ちくぜん」発動、11時35分石巻赤十字病院に医師等の出動要請。
12時35分、巡視船「ざおう」発動、石巻赤十字病院医師１名、看護師１名が14時50分に航空自衛隊松島航空基地に到着。MH566にて「ざおう」に向け出発、17時42分に到着。
「ちくぜん」による夜間の吊り上げ救助は天候不良により中止、対応解除となった。8月22日5時20分、「ざおう」搭載機MH566が該船向け出発、5時56分患者を収容し、6時5分に帰船、6時40分、患者・医師等を同乗させ石巻赤十字病院へリポート向け出発。7時17分へリポート到着、患者等を病院に引き継いだ。

平成23年
8月21日
（10：07）

波照間島灯台から南南西約22海里
北緯23度41．55分
東経123度41.91分

男性・41歳
乗組員
（傷病名）
熱中症

「乗組員が意識朦朧となり、喉が詰まっているようなので救助を要請する」との118番通報により、第十一管区海上保
安本部運用司令センターから船主に確認、10時55分洋上救急の要請がなされた。10時35分、巡視船「みずき」が石垣港出港。11時25分、石垣航空基地所属MH714に巡視艇「なつづき」に沖縄県立八重山病院医師1名が同乗、該船向け出発。11時47分、 MH714が該船と会合し11時25分に患者の吊り上げ救助完了。12時50分、MH714石垣
航空基地到着、救急車に患者・医師を引き継いだ。

平成23年
9月10日
（05：50）小笠原父島北西約110海里北緯23度33分
東経140度45分

男性・18歳
司厨員
（傷病名）
意識喪失

「司厨員の呼吸が乱れ頸部から下の感覚が無い」との通報、洋上救急による救助要請がなされた。日本医科大学付属病院に出動要請。9時30分、海上自衛隊に災害派遣要請を実施。9時40分、医師3名は羽田航空基地にてLAJ501に同乗、硫黄島に向け出発。9時46分、海自ヘリUH60Jが該船に向け硫黄島出発、11時5分に該船と会合し11時34分
収容完了。11時40分、LAJ501硫黄島到着、13時10分、UH60Jから患者等を引き継ぎ13時30分羽田に向け出発。
15時30分LAJ501羽田到着、患者等を病院ドクターカーに引き継いだ。

平成23年
11月10日
（20：00）沖縄本島津堅島の東約58海里
北緯26度10分
東経129度01分

男性・54歳
乗組員
（傷病名）
脳卒中

｢乗組員の右肩、足が上がらなくなったことから糸満に向け航行中だが、速力が遅く、時間がかかるので救助願う」との118番通報が第十一管区海上保安本部運用司令センターに入った。琉球大学医学部附属病院に医師等の出動を要請、巡視艇「しまぐも」および那覇航空基地MA726、MH961に出動指示。11日2時37分「しまぐも」が患者を収容、2時35分「しまぐも」から医師同乗のMH961に患者を吊り上げ収容完了。3時35分那覇航空基地に到着、救急ヘリに患者を引き継いだ。

平成23年
11月16日（09：45）

金華山灯台の東南東
約650海里北緯35度38分
東経154度17分

男性・22歳
甲板員
（傷病名）
尿管結石
脱水症

乗組員１名が激しい腹痛と嘔吐を訴え、代理店から第三管海上保安本部を介し第二管区海上保安本部に洋上救急要請がなされた。10時30分石巻赤十字病院に医師等の出動を要請。12時50分「そうや」初動。14時仙台航空基地から医師等を同乗させたMA866が釧路空港向け出発、15時37分着。16時MH575は「そうや」に向け出発、
16時30分到着、
該船に向う。11月17日天候不良のため航空自衛隊機による救助を行うこととし、12時30分自衛隊に災害派遣を要請を行うとともに石巻赤十字病院に別働医師等の出動を要請。13時30分、空自U125Aが支援のため秋田空港離陸、15時32分医師等同乗の空自UH60Jが松島基地出発。14時20分U125Aが該船と会合。UH60Jが該船から患者を収容、17時22分松島航空基地に到着、救急車に患者等を引き継いだ。

平成23年
11月30日（18：10）沖縄本島の南東約470海里北緯18度23分
東経127度37分

男性・28歳
給仕
フィリピン国籍
（傷病名）
急性盲腸炎

「乗組員が腹痛を訴え、急性盲腸炎の疑いがあり早急に病院に搬送、治療を受けるよう医療指示を受けた」と船長から第十一管区海上保安本部運用司令センターに洋上救急要請がなされた。18時19分、航空自衛隊に災害派遣を要請す
るとともに巡視船「くだか」発動並びに浦添総合病院に医師等の出動要請。12月1日医師等は7時12分、那覇航空基地
でUH60Jに同乗、該船に向け出発、9時にUH60Jは該船と会合、患者を吊り上げ搬送開始。10時53分、航空自衛隊那覇航空基地にて患者等を救急車に引き継いだ。

平成23年
12月11日（06：00）

金華山灯台の東
約493海里北緯39度13分
東経152度01分

男性・55歳
操機長
（傷病名）
肋骨骨折

病人が発生し医療助言を求めたところ、「腎臓周辺からの出血の疑いもあり早急に病院への搬送が必要」と助言を受け、船主より洋上救急要請。17時50分、石巻赤十字病院に医師等の出動を要請。18時30分、巡視船「つがる」が発動。
19時50分、石巻赤十字病院へリポートにて「つがる」搭載機MH565に医師等同乗、「つがる」に向け出発、20時10分到着。20時35分、MH565が「つがる」向け出発、21時到着。12日11時、MH565は該船に向け「つがる」出発、12時08分に患者吊り上げ収容、13時20分に「つがる」到着、医師等診察開始。20時25分、MH565に患者と医師等同乗し、石巻赤十字病院に向け「つがる」
出発、22時20分到着、患者等を病院に引き継いだ。

平成23年
12月15日（17：50）鹿児島県奄美市西方
約50海里
北緯28度45.7分
東経128度47.7分

男性・58歳
観測長
（傷病名）
脳梗塞

「観測長が右半身麻痺を訴えている。
」
旨の洋上救急要請があり、鹿児島県立大島病院に医師等の出動を要請。19時2分、
名瀬海上保安部車にて医師病院出発。19時18分、医師が巡視船「かいもん」到着。19時20分「かいもん」出港。19時35分、鹿児島航空基地からMH964が出発。20時15分に「かいもん」は該船と会合、接舷不可能のため、該船は患者乗船のまま名瀬港に向かう。20時30分、MA952が現場に到着。2時15分「かいもん」は基地に入港、医師下船、海保車で病院に向う。23時45分、該船は名瀬港に入港、救急車に患者を引き継いだ。

機関長が左半身の痺れを訴え、高知海上保部を介し洋上救急要請がなされた。14時40分「そうや」（MH575搭載）を発動。17時八戸赤十字病院に医師等の出動要請。17時5分「そうや」からMH575が八戸飛行場に向け出発し、18時33分、同基地にて医師等を同乗し「そうや」へ出発、1時38分到着。19日10時17分、「そうや」から出発した
MH575は漁船と会合、10時40分に患者収容、11時38分「そうや」に帰船。12時55分、MH575は患者等を同乗させ「そうや」から「ちくぜん」に向けて出発、14時10分到着。15時10分、患者等を「ちくぜん」搭載ヘリMH607に移乗して八戸飛行場に向け出発し、16時40分到着、救急車に引き継いだ。

洋上救急では、医師や看護師は慣れない巡視船やヘリコプターに乗り込んで遥か洋上まで出動し、厳しい出動に備えています。平成23年度（12月まで）の慣熟訓練は函館地区（道南）、羽田地区（中央）、田

自然条件や巡視船・ヘリコプターの動揺、騒音など悪条件のもとで救命治療を行うことになります。
このため、洋上救急事業では全国各地で慣熟訓練を辺地区（関西･四国）、長崎地区（北部九州）、熊本
地区（南九州）、那覇地区（沖縄）の6地区で開催され、医療機関33機関、医師31名、看護師69名が参実施。多数の医師・看護師が訓練に参加し、ヘリコプ
ターに搭乗して治療を行うなど現場の状況を体験し、加しました。

洋上救急 慣熟訓練

船内の医務室に入り、設備の状況などをチェック（函館地区・道南での訓練）

救命胴衣の着装を体験（熊本地区・南九州での訓練）■洋上救急の発生状況（昭和60年度～平成23年度）（平成24年1月31日現在）
年
項

目

平

成

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

計

発生件数

98

42

36

35

42

30

29

27

16

31

30

32

23

18

24

23

37

31

16

26

21

23

33

19

742

傷病者

101

47

36

36

45

35

29

28

16

31

30

32

23

18

24

28

41

31

16

27

21

23

35

19

772

医師等

193

71

63

65

77

60

54

53

33

53

52

60

50

36

46

50

68

54

31

51

37

42

69

40 1,408（看護師の再掲） 71

24

22

26

28

21

19

22

10

17

16

23

17

13

14

15

12

17

12

17

9

15

22

12

474

巡視船

98

34

30

24

25

16

13

24

11

23

11

23

16

13

11

14

28

19

16

19

11

15

22

18

534

航空機

120

55

52

47

65

34

29

35

18

35

30

21

24

16

34

30

60

43

25

31

32

38

29

28

931

特救隊等

29

18

20

14

20

22

18

17

15

12

20

12

10

11

10

18

25

25

17

26

32

39

26

30

486

自衛隊機

23

12

2

5

**

4

7

6

4

7

10

19

16

10

13

13

10

12

3

20

7

4

32

9

248

民間船

1

**

**

**

1

**

1

**

**

**

**

**

**

**

**

**

**

**

**

**

**

1

**

**

4

漁船(隻）

56

24

17

21

26

12

16

17

10

21

17

22

13

13

16

12

23

17

11

14

7

11

17

9

422

汽船(隻）

42

18

19

14

16

18

13

10

6

10

13

10

10

5

8

11

14

14

5

12

14

12

16

10

320

外国船(隻）

33

12

15

12

16

15

10

8

6

9

10

9

14

4

8

9

15

13

5

9

13

13

14

7

279

海上保安庁

33

度 昭和60年～ 63年 1

ヘリ搭乗訓練。乗り込む際の手順やポイントなどを確かめる（熊本地区・南九州での訓練）
ヘリの機内で患者の容体を観察する（函館地区・道南での訓練）

34

平成23年度第1回互助会理事会開催
平成23年10月18日、海事センタービル8階会議室において、日本水難救済会救難所員等互助会第1回理事会が開催されました。次の各議案が審議され、それぞれ異議なく承認されました。
なお、詳細については、別添1 ～ 4の通りです。

互助会事務局から平 成23年 度 の 互 助 会 の 会 員 は12月19日 現 在 で19,961名です。
（22年度は22,000名でした。
）
本年度（平成23年10月1日～平成24年9月30日）の互［別添1］

平成22年度事業報告（平成22年10月1日から平成23年9月30日まで）

互助会は、日本水難救済会の正会員となっている地方水難救済会に所属する救難所員等（役職員含む。
）で、入会を希望する者（会員）で構成され、会員及びその家族（会員等）の相互救済と福利増進を図る観点から各種事業を行うことにより、会員等の生活の安定と福祉に寄与するとともに、日本水難救済会の効率的な事業運営に資することを目的として事業を実施しました。

1．加入者数について

平成22年度の加入者数は、平成23年9月30日現在22,000名でした。

2．災害給付及び見舞金給付事業（1）
災害給付事業
会員が水難救助業務中に災害を受けた場合に、本人又はその遺族に対して互助会規約の定めるところにより所定の給付を行い、また、会員が前記の災害により死亡した場合に、2万円を限度として花輪又は生花を遺族に贈るための事業ですが、22年度において該当する事例はありませんでした。
（2）
休業見舞金給付事業
会員が水難救済業務中に負傷し又は疾病にかかり、従前得ていた業務上の収入を得ることが出来ない場合に、規約の定めるところにより、所定の見舞金を給付するための事業ですが、22年度において該当する事例はありませんでした。
（3）
私物損害見舞金給付事業
会員が水難救助業務中に、当該業務の遂行中に携帯していた私物を破損、焼失、紛失等した場合、規約の定めるところにより、所定の見舞金を給付するための事業ですが、22年度において該当する事例はありませんでした。
（4）
遺児等育英奨学金事業
災害給付を受けた会員の遺児（重度の後遺症を負った会員の子で、遺児と同等認められる者を含む）に対し規約の定めるところ
により、所定の奨学金を給付又は、貸与するための事業ですが、22年度において該当する事例はありませんでした。
（5）
災害見舞金給付事業
会員が自然災害又は火災等により、住居及び家財又は、それらのいずれかに被害を被った場合、規約の定めるところにより、所定の見舞金を給付する事業ですが、22年度においては、平成23

［別添2］
科
目
Ⅰ事業活動収支の部
1．事業活動収入①会費収入
互助会会費収入②雑収入
受取利息収入事業活動収入計
2．事業活動支出①事業費支出互助会事業保険料互助会事業給付金互助会事業貸付金
互助会誌発行②管理費支出人件費ほか
事業活動支出計
事業活動収支差額
Ⅱ予備費支出
当期収支差額
前期繰越収支差額
次期繰越収支差額

35

助会の第一目標は、昨年3月に発生した、東日本大震災により被災された会員の方々にできるだけ早く災害見舞金を給付することです。
災害見舞金は、平成23年12月現在、8救難所、362名
に対して1,339万円を給付しております。
未だ、給付該当事項発生報告書及び給付請求書の提出をされていない救難所につきましては、大変な状況であるとは思いますが、出来るだけ早く請求書等を提出していただ
きますよう、よろしくお願いします。
なお、災害見舞金給付は、災害発生時点に会員であった方が対象となり、現在は会員でなくとも対象となります。
請求権は発生時点から3年間です。

年3月11日、太平洋三陸沖を震源とする未曾有の巨大地震とこれに伴う津波が発生し、東日本の沿岸部を中心に甚大な被害をもたらしました。特に、岩手県、宮城県、福島県、茨城県の被害は甚大であり、互助会会員の多くの方々が被災されました。
平成23年7月21日現在の調査によると、被災された会員は
1,447名で、互助会規約の別表に基づき算出した災害見舞金の給付見込み額は約1億4千万円余りとなりました。
一方、平成23年7月時点で互助会において運用できる資金は1,800万円程度であることから、東日本大震災に係る災害見舞金の給付見込額が互助会の予算を大幅に超える状況となり、しかも、短期間では災害見舞金給付見込み額を支払うことが不可能となりました。
このため、平成23年7月27日に臨時理事会を開催し、その対応策を審議し、災害見舞金を3 ～ 4年で被災された会員総ての方々に給付できるようにするため、当分の間、会費を500円から1,000円に増額し、災害見舞金の給付額をほぼ半額以下に減額することが議決され、7月27日から、改正規約を施行することとしました。
この改正規約に基づき、9月30日現在で岩手県高田救難所、
岩手県久慈地区救難所、茨城県平潟支部救難所、茨城県川尻支部
救難所の合計4救難所の58人分、金額が246万円の災害見舞金を給付しました。
また、本年度は台風による被害も多数発生しており、岡山県水
難救済会から台風12号により、床上浸水等の被害が発生したとの情報もあり、今後、台風による災害見舞金についても給付が見込まれます。
（6）互助会誌発行事業
事業成果、決算報告等の周知のため、互助会誌を発行する事業ですが、22年度においては互助会誌発行に代わり、「マリンレス
キュージャーナル」に互助会コーナーを設け、2011年1月号に22年度第1回理事会開催概要、平成21年度事業報告及び収支計
算書、平成22年度事業計画及び収支予算書を掲載し、2011年8月号に、7月27日の臨時理事会の開催概要及び会費等の互助会
規約の改正内容等を掲載して、会員に周知しました。

平成22年度互助会収支計算書（平成22年10月1日から平成23年9月30日まで）
予 算 額

決 算 額

差

（単位：円）
異11,000,000

11,01,000-1,0006,000
11,006,000

4,041
11,005,041

1,959
959

7,480,000
2,480,000
2,000,000
2,000,000
1,000,000
4,270,000

4,940,000
2,480,000
2,460,000
004,761,077

2,540,000
0-460,000
2,000,000
1,000,000-491,077

11,750,000-744,000
1,000,000-1,744,000
12,887,568
11,143,568

9,701,077
1,303,964
01,303,964
12,887,568
14,191,532

2,048,923-2,047,964
1,000,000-3,047,964
0-3,047,964

備考

22,002 人［別添3］

平成23年度事業計画（平成23年10月1日から平成24年9月30日まで）
互助会は、日本水難救済会の正会員となっている地方水難救済会に所属する救難所員等（役職員含む。）で、入会を希望する者（会員）で構成され、会員及びその家族（会員等）の相互救済と福利増進を図る
観点から各種事業を行うことにより、会員等の生活の安定と福祉に寄与するとともに、日本水難救済会の効率的な事業運営に資することを目的として事業を実施します。

1．会員の募集について

平成22年度の加入者数は、22,000名でありましたが、23年度から特例措置として、当分の間、会費を前年度の倍の1,000円に改定したこと、東日本大震災により廃止された救難所があることなどの結果、10月17日現在の会員数は19,432人であり、2,568人が減少しました。
なお、会費増額等に伴い、各地方水難救済会において、総会の議決又はアンケート調査等が必要であるということで、事務処理が遅れているところもあり、その分会員の増員が見込めるが、今後とも、互助会の設立趣旨を念頭に引き続きも会員の募集に努めます。

2．災害給付及び見舞金給付事業等（1）災害給付事業
会員が水難救助業務中に災害を受けた場合に、本人又はその遺族に対して互助会規約の定めるところにより所定の給付を行い、また、会員が前記の災害により死亡した場合に、2万円を限度として花輪又は生花を遺族に贈ります。

［別添4］
科
目
Ⅰ事業活動収支の部
１．事業活動収入①会費収入
互助会会費収入②雑収入
受取利息収入事業活動収入計
２．事業活動支出①事業費支出保険料支出
互助会給付金支出
災害見舞金給付事業
その他の事業
奨学金貸与支出
会誌発行費支出②管理費支出人件費ほか
事業活動支出計
事業活動収支差額
Ⅱ予備費支出
当期収支差額
前期繰越収支差額
次期繰越収支差額［別添5］（2）休業見舞金給付事業
会員が水難救済業務中に負傷し又は疾病にかかり従前得ていた業務上の収入を得ることが出来ない場合に、規約の定めるところにより、所定の見舞金を給付します。
（3）私物等損害見舞金給付事業
会員が水難救助業務中に、当該業務の遂行中に携帯していた私物を破損、焼失、紛失等した場合、規約の定めるところにより、所定の見舞金を給付する。また、会員が水難救助業務中に、当該業務の遂行中に使用していた船舶の船体・属具を破損等した場合、規定の定めるところにより、所定の見舞金を給付します。
（4）遺児等育英奨学金事業
災害給付を受けた会員の遺児（重度の後遺症を負った会員の子で、遺児と同等と認められる者を含む）に対し、規約の定めるところにより、所定の奨学金を給付又は、貸与します。
（5）災害見舞金給付事業
会員が自然災害又は火災等により、住居及び家財又は、それらのいずれかに被害を被った場合、規約の定めるところにより、所定の見舞金を給付します。
（6）互助会誌発行事業
年2回発行のマリンレスキュージャーナルに互助会コー
ナーを設けて互助会の事業成果、決算報告等の会員への周知を実施します。

平成23年度互助会収支予算書（平成23年10月1日から平成24年9月30日まで）
予 算 額

前年度予算額増減21,000,000

11,000,000

10,000,000

8,000
21,008,000

6,000
11,006,000

2,000
10,002,000

30,480,000
2,480,000
26,000,000
25,000,000
1,000,000
1,000,000
1,000,000
2,851,000

7,480,000
2,480,000
2,000,000
1,000,000
1,000,000
2,000,000
1,000,000
4,270,000

23,000,000
024,000,000
24,000,000
0-1,000,000
0-1,419,000

33,331,000-12,323,000
1,000,000-13,323,000
14,191,532
868,532

11,750,000-744,000
1,000,000-1,744,000
12,887,568
11,143,568

21,581,000-11,579,000
0-11,579,000
1,303,964-10,275,036（単位：円）
備考21,000 人

東日本大震災に係る災害見舞金
約７，
０００万円

日本水難救済会救難所員等互助会規約の一部改正について

今回の規約の一部改正の趣旨は、定義付け等をはっきりさせることにあります。今まで運用解釈していたことを条文に明記しました。

第14条の2から第18条については、「互助会」が支払うことを明記した。
第16条の「私物」とは、「業務遂行のために必要と認められる物に限る。」と定義付けをした。
第14条の「水難救助業務中」とは、「救難所長が指令したもの。」
第18条の「住居」とは「会員が所有する住居」であることを明確と定義付けをした。
にした。
第14条の2としたのは、第14条は「保険会社」が支払うもので第19条に新たに「給付を請求する権利は、発生から3年間行わあり、第14条の2は、「互助会」が支払うものであることから区分 ないときは、時効になる。消滅時効」の条文を付け加えた。
した。
その他条文の整理を行った。

36

I N F O R M A T I O N（社）福岡県水難救済会宇島救難所等から宮城県水難救済会へ救助船寄贈● 日本水難救済会会員募集 ●寄贈された救助船は「絆」と命名される予定です

日本水難救済会では、会員（2号正会員または賛助会員）となって本会の事業を支援していただける方々を募集し

平成 23 年 12 月 15 日、（社）福岡県水難救済会
宇島救難所・豊築漁業協同組合・福岡県豊前市より、ています。
2号正会員資格は、本会の事業目的に賛同して、年会費
1口1万円（1口以上）を納付された方で、会員になります

東日本大震災復興支援として、宮城県水難救済会に救助船 1 隻が寄贈されました。
寄贈された救助船は総トン数 1.41 トンの船外機と、総会に出席することにより当会事業に参画できます。
賛助会員は、金品を寄付することにより本会の事業に貢献いただくもので、寄付された方は、法人税・所得税付き船で、船外機は福岡県水難救済会宇島救難所、
船体は豊築漁業協同組合、運送費等は豊前市が、それぞれ費用を負担し、寄贈が実現しました。
当日は、福岡県豊前市市役所農林水産課森氏と海振興係生田係長、そして宮城県水難救済会閖上救難所の代表者出雲委員長立ち会いのもと、同船が引き渡されました。
検査受験後、救助船は「絆」と命名される予定となっております。

の控除を受けられる特典があります。
希望される方は、当会にご連絡いただければ、入会申込書をお送りいたしますので、必要事項を記入してお申
し込み下さい。

公益社団法人閖上救難所代表者出雲委員長と、福岡県豊前市役所生田係長（右）日本水難救済会〒102-0083

東京都千代田区麹町4丁目5番地
海事センタービル7階
電話：03-3222-8066 FAX：03-3222-8067
http://www.mrj.or.jp/index.html

平成23年度第2回理事会開催
3 つの議案が審議され、つつがなく承認されました
平成 23 年 10 月 18 日、海事センタービル８階
会議室において、第 2 回理事会を開催いたしました。
理事会の開催にあたり、相原会長の挨拶の後、ご臨席の海上保安庁平田救難課長からご挨拶をいただきました。
第１号議案「平成２４年度日本財団と日本海事センターに申請する予算（案）」、第２号議案「規則の制定及び一部改正（案）」、第３号議案「日本水難救済会救難所員等互助会会計監査役の推薦（案）」について審議され、それぞれ異議なく承認されました。

第２号議案の規則の改正等は、主に青い羽根募金に関係した規則の一部改正と新規則の制定で、「青い羽根募金の取り扱いに関する規則の一部改正」、「青い羽根募金支援自動販売機に関する規則」の制定、および「青い羽根募金寄付金付き商品に関する規則の制定」でした。
第３号議案の互助会会計監査役は、本会役員である監事の吉田 公一氏が承認されました。

編集後記☆東日本大震災後9ヵ月が経過しました。震災後の5月には、本会名誉総裁により宮城県水難救済会亘理救難所へのお見舞いがありましたが、その後の復興状況等について当時の亘理救難所長（現 宮城県水難救済会会長）に伺うことができました。早期の復興を祈念しております。
☆マリンレスキュー紀行は、福岡県水難救済会を取材しました。大岳救難所、玄界島救難所のご協力に深謝いたします。皆様が日頃から水難救済に熱心に取り組まれている様子が伝わればと思います。
☆日本水難救済会が公益社団法人に移行して、早9ヵ月が経つわけですが、新しい定款では「地震津波等災害発生時に於ける救援」を事業として位置づけ、また、
青い羽根募金も一つの事業として明文化したところです。先の東日本大震災を経験し、これまで以上に地域から水難救済ボランティアに寄せられる期待は大きいものと思われます。
☆青い羽根募金事業の透明性や公平性の一層の確保を図るため、募金支援自販機
や募金付き商品に関する規則も新たに制定されたところです。これらの拡大が期待されるところです。
☆ 本 会 は 創 立 以 来 平 成22年 ま で に 救 難 所 員 の 皆 様 の 活 躍 に よ り 全 国 で 累 計
194,583人の人命を救助してきた実績を誇っております。全国41の地方水難救済会に所属されています約5万4千人のボランティア救助員のご支援をさせていた
だいていますが、まだまだ皆様が満足されるまでには至っていないと考えており、一層の努力をしていきたいと考えております。
（常務理事

上岡）

制作・印刷

37

エイアンドエー株式会社

38