油圧式・エレベーター

第７版

維持管理マニュアル（保守・点検編）■ はじめに本書は所有者・運行管理者の方より、当社製エレベーターの保守・
点検について、維持及び運行の安全を確保する為に、エレベーター専門技術者の方へ、本書を理解した上で作業を実施するようご指示していただきたい事項を記載した資料です。
● こ の 「 維 持 管 理 マ ニ ュ ア ル 」（ 以 下 「 マ ニ ュ ア ル 」 と い う ） を 専 門 技 術 者 の 方に熟読いただき十分理解の上で作業をするように依頼してください。
● こ の マ ニ ュ ア ル は 、必 要 な と き に す ぐ 読 め る よ う に 、お 手 元 に 大 切 に 保 管 し てください。
● こ の マ ニ ュ ア ル は 、エ レ ベ ー タ ー の 所 有 者 や 管 理 者 が 変 更 に な る 場 合 に は 、適切に引き継ぎを行ってください。
● こ の マ ニ ュ ア ル の 内 容 に つ い て 、ご 不 明 な 点 や 、ご 理 解 い た だ け な い 点 が あ る
場合は、本書に記載の当社お問合せ先へご連絡ください。
● 本 書 は 、基 本 仕 様 に つ い て 説 明 し て お り ま す 。従 い 実 際 の 製 品 で は 一 部 異 な る
場合がありますので、あらかじめご了承ください。

本書に加え、巻末に記載してある参考文献のすべてをお読みいただき、その内容を包括し、かつ使用頻度、利用状況、その他を考慮し、エレベーターを適切な状態に維持してください。

救出作業はあらかじめ十分に訓練された方が、迅速に対応できるようにしてください。

本書の内容は、関係者以外の方に開示しないでください。本書には「関係者以外開示禁止」の表示をしてください。一般の利用者が本書により知り得た情報を元に、エレベー
ターを操作または運転した場合、思わぬ事故が起こるおそれがあります。このような事故により生じる損害については当社では責任を負いません。

■ 目次
１． 警告表示、及び諸注意など・・・・・・・・・・・・・・
１－１

警告表示マークの定義

１－２

用語の定義

１－３

諸注意

１－４

専門技術者へのお願い

３頁

２． 所有者・運行管理者の方へ・・・・・・・・・・・・・・

４頁

３． 保守・点検の留意事項・・・・・・・・・・・・・・・・

４頁

４． 保守点検用具、及び保守・点検装置・・・・・・・・・・

６頁

４－１

保守点検用具４－２

保守点検に使用する装置、及びスイッチ

５． 保守・点検事項・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
５－１

機械室

５－２

ピット廻り

５－３

かご室廻り

５－４

昇降路関係

５－５

乗場廻り

５－６

その他点検事項

１１頁

６． 法定検査に関する事項・・・・・・・・・・・・・・・・

２７頁

７． 特にご注意いただきたいこと・・・・・・・・・・・・・

２８頁

７－１

エレベーター故障表示

７－２

ドアインバータ装置のエラー表示

７－３

戸開走行保護装置について

８． 閉じ込め救出・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
８－１

閉じ込め救出手順

８－２

救出作業手順９． 油類一覧・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

1

３３頁

３７頁

１０．定期交換部品・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

３８頁

１１．参考文献・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

３９頁

１２．リサイクルのご協力とお願い・・・・・・・・・・・・・

３９頁

2■ １．警告表示、及び諸注意等
１－１ 警告表示マークの定義
取扱いを誤った場合に生じる危険と、その程度を示した警告表示マークの定義は、以下のとおりです。
●危険・警告・注意の定義

危険
警告
注意

使用者が取り扱いを誤った場合、死亡または重傷を負うことがあり、かつその切迫の度合いが高いこと
使用者が取り扱いを誤った場合、死亡または重傷を負うことが想定されること。
使用者が取り扱いを誤った場合、傷害を負うことが想定されるかまたは物的損害の発生が想定されること。

●本資料に記載の“図記号”の定義
必ず実施いただきたい事、守っていただきたい事を表します。

または
強 制

「禁止事項」（禁止行為）を表します。

または
強 制

１－２ 用語の定義
本資料における用語の定義は次の通りです。
◎ 所有者等とは、エレベーターを所有する者をいいます。
◎ 管理者とは、直接、エレベーターの運行業務を管理する者をいいます。
◎ 専門技術者とは、エレベーターの保守・点検を専門に行う者をいいます。
１－３ 諸注意◎ 本資料に記載の安全に関する警告表示（危険、警告、注意）については必ずお守りください。
◎ 本資料の記載に無い操作、及び取扱いは行わないでください。人身事故、機器の故障の原因になる可能性があります。
１－４ 専門技術者へのお願い（所有者等への助言）
エレベーターはその使用頻度、使用状況により部品の摩耗・劣化の状況が異なります。
点検の結果を所有者等に報告いただき、エレベーターが安全な状態で使用いただけるよ
うに、適切な保守についてご助言ください。

3■ ２．所有者・運行管理者の方へ
所有者・運行管理者の方より専門技術者の方へ以下の各項目について確実にお伝えください。
◎ 本資料を熟読の上、３．以降の作業を正しく実施してください。
◎ 法令で定められた定期検査については、日本工業規格ＪＩＳ

Ａ

４３０２「昇降機の検査標準」に基づき実施してください。
◎ 部品交換は必ず当社純正品を使用してください。また、製品の改造は行わないで下さい。
◎ 製品の仕様を変更するには、より詳細な製品知識が必要ですので、所有者経由にて当社に相談してください。
◎ 当社は下記のような不適切な管理と使用に起因する故障又は、事故については、責任を負いかねますので、あらかじめご承知置き願います。
・ 本資料の記載に無い操作、及び取扱いに起因するもの。
・ 保守・点検、修理の不良に起因するもの。
・ 製品を改造したことに起因するもの。
・ 当社が供給していない機器、または部品類を使用させたことに起因するもの。

■ ３．保守・点検の留意事項
専門技術者の方へ保守・点検を行うに当たり、以下の事項を確実に守って頂くように要請してください。
◎ 保守上の留意事項が、各機器に貼り付けたラベルに記載されている場合は、それらも参照して適切な保守・点検を実施してください。尚、ラベルの記載内容を逸脱して保守・点検した
場合、重大な不具合が発生するおそれがあります。
◎ かご上搭乗、ピット進入等の作業時には、第三者や作業者本人が昇降路転落等の事故に至らないように予防措置を施してください。
◎ かご上に搭乗する時は次の事項を確実に実施してください。
・ かご上下点検灯を点灯させる。
（かご内、及び乗場運転操作盤にて操作できる機種に限
る）・ 乗場より安全に搭乗できる位置にかごを停止させる。
・ 乗場ドアを開けた状態でかご上運転操作盤の安全スイッチ（ＣＩＳ）、及び点検スイッ
チ（ＨＳＩＳ）をＯＦＦしてから搭乗する。
・ 安全帯を強固で適切なところにセットする。
◎ かご上での作業は次の事項を確実に実施してください。
・ 体のバランスに注意し安全な場所に位置する。
・ かご停止中、及び作業中は必ずかご上運転操作盤の安全スイッチ（ＣＩＳ）をＯＦＦ
すること。

4

・ かごを運転する場合は、かご上運転操作盤の安全スイッチ（ＣＩＳ）を ON にし、点検スイッチ（ＨＳＩＳ）をＯＦＦのままとすること。
・ 昇降の合図（「アップ」「ダウン」「ストップ」）を明確に発音し、必ず復唱すること。
・ 運転中は昇降路器具との接触や頂部の挟まれに十分注意し、特につり合いおもりとの交差時は挟まれに注意すること。
・ ドアを開閉する場合は、ドア機構やドアに挟まれないように注意すること。
◎ かご上から乗場に出る場合は次の事項を確実に実施してください。
・ 安全に出られる位置にかごを停止させる。
・ かご上運転操作盤の安全スイッチ（ＣＩＳ）を OFF のまま乗場に出る。
・ 点検灯を消し、かご上運転操作用スイッチを平常に戻し、最後にかご上運転操作盤の安全スイッチ（ＣＩＳ）を ON にすること。

・ 静かに乗場のドアを閉める。
◎ ピットでの作業は次の事項を確実に実施してください。
・ 乗場より安全に入れる位置にかごを停止させること。
・ ピット安全スイッチ（ＰＩＳ）をＯＦＦにする。
・ 点検灯を点灯する。
・ 安全に入れるか確認し、必要に応じて脚立などを利用すること。
・ 乗場のドアが開いている場合は、第三者の安全に十分配慮すること。
・ 作業中は、ピット安全スイッチ（ＰＩＳ）をＯＦＦの状態で行うこと。
・ ピットに入ったまま運転をする場合は、安全な場所に位置すること。特に釣合おもりが降下してきた場合に挟まれないように十分注意すること。
・ 最下階まで運転する場合は必ず点検運転で運転し、運転者は何時でも安全スイッチをＯＦＦ出来る体勢をとること。
◎ ピットから乗場に出る場合は次の事項を確実に実施してください。
・ ピット安全スイッチ（ＰＩＳ）がＯＦＦであることを確認する。
・ 乗場ドアを全開させ、閉まってこないようにドアをストッパーなどで固定する。
・ 点検灯を消し、ピット安全スイッチを ON にし乗場へ出る。
・ 静かに乗場のドアを閉める。

作業者がかご上、またはピットにいる状態では自動運転、及び高速運転を行わないこと。

5

■ ４．保守点検用具、及び保守・点検装置
保守点検するための専用用具は、常時使用できるよう適切に保管してください。

4－ 1． 保 守 点 検 用 具
保守点検に使用する専用用具は、下表の通りです。緊急時の活用、保守点検時の作業者の安全確保のために定期的に機能点検を実施してください。
表 4-1：保守点検用具の説明
対象者

用具名・用途

外形図

備考【エレベーター専用キー】① かご操作盤キー・・・・・・（＃４１０）
かご内操作盤ＢＯＸを開ける時に使用。
② かご操作盤運転キー・・・・（＃Ⓑ）
かご内操作盤キースイッチにてエレベーターの運管理者

転をＯＮ-ＯＦＦさせる。

Ａ③ 乗り場運転休止キー・・・・（＃Ｓ９００）
乗場キースイッチにてエレベーターを休止させる
時に使用。

【外部開放バー】④ 横開きドア用⑤ 上開きドア用
専門技術者

Ｂ

乗場ドアを乗場側から開放する時にロック解除に使用。
【移動式かご上運転スイッチ】
Ｃ

6

別売

【外形図】
Ａ：エレベーター専用キー

①

②

③

４１０

Ⓑ

９００

Ｂ：外部開放バー⑤：横開きドア用⑥：上開きドア用

Ｃ：移動式かご上運転スイッチ
Ｕ
安全
Ｄ

7

4－ ２ ． 保 守 点 検 に 使 用 す る 装 置 、 及 び ス イ ッ チ
保守点検に使用するスイッチ、その他装置の機能は以下の通りです。
表 4-2：保守点検に使用するスイッチの機能
名称

操作

機能説明

対象操作盤

安全スイッチＯＦＦ

安全回路を遮断する

Ｇ・制御盤

ＨＳＩＳ

ＯＦＦ

高速運転を無効にする

Ｇ・制御盤

ＤＯＩＳ

ＯＦＦ

備考

点検運転モード切替え

戸開操作を無効にする
Ｇ・制御盤
検査モードへ設定する時
ＨＢＩＳ

ＯＦＦ

乗場ボタンを無効にする

Ｇ・制御盤

低速上昇運転（点検運転）

Ｇ・制御盤

Ｏ Ｎ し てＵ

ＨＳＩＳがＯＦＦの時

いる間

有効

Ｏ Ｎ し てＤ

ＨＳＩＳがＯＦＦの時
低速下降運転（点検運転）

Ｇ・制御盤

いる間

有効

ＨＦＩＳ

ＯＮ

点検運転速度調整

Ｇ

ＯＮで速度が上がる。

ＤＯ

ＯＮ

戸開する

Ｇ・制御盤

かごが戸開位置の時

ＤＣ

ＯＮ

戸閉する

Ｇ・制御盤

ＤＢＩＳ

ＯＦＦ

上開き戸ブレーキ解除

Ｇ・制御盤

戸開走行保護装置の復帰。但し、ＯＮ

0.3 秒 Ｏ Ｎ で 解 除 。
制御盤

一度停止したが正常になった時。
戸開走行保護装置の異常処理プロ
ＳＦＲ

押し続けから３秒で解グラムにてエレベーターが停止し
ＯＮ継続

制御盤

除 し 、さ ら に ７ 秒 後 に 再たが、救出等のため緊急で動かす
度遮断。
時。

【外形図】

Ｇ：かご上運転操作盤

8

エレベーター構成図（油圧直接式）

調速機返し綱車
かご上運転操作盤

かごかごドア

トラベリングケーブル

三方枠

乗場操作盤
戸開走行保護制御盤
乗場ドア
制御盤

地震感知器（Ｓ波）
油圧プランジャーストップバルブ

メインレール

補助逆止弁

かご緩衝器

地震感知器（Ｐ波）

プランジャーパッキン
調速機

図 4-1

9

エレベーター構成図（油圧間接式）

調速機返し綱車

かご上運転操作盤
プランジャー頂部綱車
かご

主索

かごドア
トラベリングケーブル

油圧プランジャー
三方枠
プランジャーパッキン

乗場操作盤

制御盤

戸開走行保護制御盤

乗場ドア

地震感知器（Ｓ波）

ストップバルブ

メインレール

補助逆止弁
かご緩衝器
地震感知器（Ｐ波）

ロープ緩み止め装置
調速機
シリンダースタンド綱車

図 4-２

10

■５．保守・点検事項
特に記載されていない保守・点検項目、及び点検周期については「建築保全業務共通仕様書（平成２０年版）」（発行：財団法人建築保全センター）の点検周期を目安として
ください。
５－１

機械室

５－１－１

環境状態

① 清 掃 状 態 、温 度 、湿 度 、そ の 他 の 環 境 に 異 常 が な い な ど 、エ レ ベ ー ターの機能上支障のないこと。
② エレベーターに係る設備以外のもの（法令で認められたものを除く）が設置されていないこと。
③ 照明・コンセント類に異常がないこと。
５－１－２

制御盤

① 主 開 閉 器 等 の 制 御 機 器 の 作 動 、及 び 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こと。
② 端 子 の 緩 み 、及 び 電 源 遮 断 器（ サ ー キ ッ ト プ ロ テ ク タ ー ）の 異 常 が な
いこと。
③ 表 5-1 に 掲 げ る 回 路 に つ い て 、 絶 縁 抵 抗 を 測 定 し 、 そ の 値 が 判 定 基
準の数値以上であること。
注意１

絶縁抵抗は、各電源遮断器を“切り”の状態で測定すること。

注意２

半 導 体 、電 解 コ ン デ ン サ ー な ど の 電 子 機 器 を 含 む 回 路 に つ い て は 、
適切な絶縁抵抗計を用いて測定すること。
表 5-1： 絶 縁 抵 抗 判 定 基 準
測定回路

電動機主回路

判定基準（300Ｖ以下・300Ｖを超えるもの）

制

御

回

路

（150Ｖ以下・150Ｖを超え 300Ｖ以下）

信

号

回

路

（150Ｖ以下・150Ｖを超え 300Ｖ以下）

照

明

回

路

（150Ｖ以下・150Ｖを超え 300Ｖ以下）

１ＭΩ以上④ 電磁接触器の接点に異常な摩耗がないこと。
⑤ 制御盤内の機器に埃等が堆積していないこと。
⑥ プリント基板の汚れや、冷却ファンの回転状態に異常がないこと。
⑦ 制 御 盤 内 点 検 ス イ ッ チ の 作 動 、及 び 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こと。

11５－１－３非常電源装置（ＵＰＳ）① バ ッ テ リ ー に 変 形 （ 膨 ら み ）、 ひ び 割 れ 、 液 も れ 、 異 常 な 発 熱 等 が な
いこと。
② バ ッ テ リ ー 交 換 時 期 を 知 ら せ る ア ラ ー ム が 鳴 動 し た 場 合 。速 や か に バ
ッテリー交換を行うこと。
③ 停電時救出運転のフローどおりの運転動作を行い、異常がないこと
バ ッ テ リ ー 交 換 時 は 特 に 感 電 や シ ョ ー ト（ 短 絡 ）に 注 意 し て く だ さ い 。
５－１－４

戸開走行保護制御盤① 取付け状態や外観に異常等がないか確認する。
② 認定番号や型式などが表示されていること。
③ ステッカーに記載の仕様期限が経過した部品は交換すること。
５－１－５

電動機

① 回 転 時 に 軸 受 等 に 異 常 音 、異 常 振 動 、及 び 異 常 な 発 熱 等 が な い こ と 。
５－１－６

油圧ユニット① 圧力計の指示値が正常であること。
② タンク全体を見て油漏れがないこと。
③ ポンプに亀裂等が無く、異音、異常振動、油漏れがないこと。
④ 駆動ベルトの張力を確認。異常な摩耗やすべりがないこと。
⑤ 作動油の油量、汚れ具合、及び油温が正常か確認すること。
⑥ 各配管、フランジ部の取付けに緩みがないこと。
⑦ 安全弁、逆止弁、手動下降弁の作動に異常がないこと。
⑧ 各フィルターが汚れで目詰まりしていないこと。
⑨ 電磁バルブの作動が正常なこと。
⑩ オイルクーラー装置の冷却ファンやポンプの回転、冷却効果に異常がないこと。
５－１－７

圧力配管・高圧ゴムホース① 油漏れの有無、及び継手部の接続に異常がないこと。
② 固定状態に緩みがないこと
５－１－８

積載超過装置① 定格積載量の１１０％になる前に作動し、戸開放状態のままとなり、
音声または警報ブザーが鳴動すること。
② 定 格 積 載 量 を 超 え る 分 の 負 荷 を 下 し た と き 、音 声 ま た は 警 報 ブ ザ ー が停止し、通常運転になること。
12

表 5-2： Ｖ ベ ル ト 張 り 設 定 表
ベルトの調整値（１本あたりの値）
ポンプ

モーター

ベルト

型式

(kw)

型式

新ベルト

張り直し

適正な張り

N(kg)

N(kg)

N(kg)

た わ み
(mm)

B45

～ 19

22.5～ 24.5

19.6～ 21.6

14.7～ 16.7

6.5

(IK1)

２２

（ 2.3～ 2.5 ）（ 2.0～ 2.2）

（ 1.5～ 1.7）

7.5

Ｂ 60

～ 22

25.5～ 27.4

21.6～ 23.5

16.7～ 18.6

（ 2.6～ 2.8 ）（ 2.2～ 2.4）

（ 1.7～ 1.9）

27.5～ 29.4

23.5～ 24.5

17.6～ 19.6

（ 2.8～ 3.0 ）（ 2.4～ 2.5）

（ 1.8～ 2.0）

29.4～ 32.3

26.5～ 27.4

18.6～ 21.6

（ 3.0～ 3.3 ）（ 2.7～ 2.8）

（ 1.9～ 2.2）

51.0～ 52.9

44.1～ 46.1

25.5～ 28.4

（ 5.2～ 5.4 ）（ 4.5～ 4.7）

（ 2.6～ 2.9）

53.9～ 55.9

44.1～ 46.1

25.5～ 28.4

（ 5.5～ 5.7 ）（ 4.5～ 4.7）

（ 2.6～ 2.9）

50.0～ 51.9

43.1～ 45.1

32.3～ 34.3

（ 5.1～ 5.3 ）（ 4.4～ 4.6）

（ 3.3～ 3.5）

54.9～ 56.8

47.0～ 49.0

36.3～ 38.2

（ 5.6～ 5.8 ）（ 4.8～ 5.0）

（ 3.7～ 3.9）

30

IK60

3V

37

B70

30

B70

37

B70

30

B70

37
5V
30～ 45IK2
55

新しいベルト：ユニット組立時（通常運転７時間程度で伸びが安定します）
張り直し：新設、及び交換時（一週間稼動後）

適正な張り：定期点検時（3 ヶ月毎に確認のこと）

13

7.8
7.5
7.8

7.5

8.0

５－２

ピット廻り

５－２－１

環境状態

④ 清 掃 状 態 、温 度 、湿 度 、そ の 他 ピ ッ ト 内（ 昇 降 路 全 体 ）環 境 の 異 常 がないなど、エレベーターの機能上支障のないこと。
⑤ ピット床面に亀裂や損傷、漏水等の異常がないこと。
⑥ エレベーターに係る設備以外のもの（法令で認められたものを除く）が設置されていないこと。
⑦ 照明・コンセント類に異常がないこと。
５－２－２

緩衝器

① 取付け状態の変化や異常、著しい腐食がないこと。
② スプリングに発錆等の変化や異常がないこと。
５－２－３

移動ケーブル、及び取付け部① かごの運転時に揺れ、及び捩れ等の異常がないこと。
② 取付け状態の変化や異常がないこと。
５－２－４

ピット内の耐震対策① ピット内耐震対策に変化や異常がないこと。
５－２－５

ピット安全スイッチ① 作動および取付け状態の変化や異常がないこと。
５－２－６

下部安全距離確保スイッチ・装置① スイッチ動作位置、及び取付け状態の変化や異常がないこと。
注意：動作位置は定格速度に関わりなく、かご下とピット機器
上面間距離が１３００ｍｍ以上の位置です。
５－２－７

調速機

① 回転中に軸受の異常音、及び異常振動等がないこと。
② ロープ溝の摩耗等の異常がないこと。
③ 取付けは概ね水平であること。
④ 過速スイッチ、及びキャッチ作動速度を測定しその値が本体に貼付してある銘板（ラベル）の表示内容の通りであること。

14

５－２－８

下部ファイナルリミットスイッチ① 作動位置、及び取付け状態の変化や異常がないこと。
表 5-3： 終 端 階 行 過 ぎ 制 限 及 び 終 端 階 停 止 ス イ ッ チ 動 作 位 置 （ ｍ ｍ ）スイッチ名称（記号）スイッチ動作点

ダウンリミット（ ３ LS）－ 20

ファイナルリミット（ ５ LS）－ 80

注意：各寸法は、最下階乗場床面と、かご床面の鉛直距離

５－２－９

かご非常止め装置① 作動、及び取付け状態の変化や異常のないこと。
② 非常止め試験を行い、異常のないこと。

５－２－１０

ロープ緩み止め装置① 緩み止めスイッチを作動させた時、かごが停止すること。
② スイッチや緩み検出機構に著しい錆や変形がなく動作が円滑なこと。

スイッチ

検出時

正常時

図 5-1： ロ ー プ 緩 み 止 め 装 置 （ 間 接 式 シ リ ン ダ ー ロ ー プ ヒ ッ チ 部 ）

５－３

かご室廻り

５－３－１

運行状態

① 加減速、着床に異常、及び振動等がないこと。
② 床合わせ補正装置は正常に着床段差を補正すること。

15

５－３－２

かご室の周壁・天井および床① 摩耗、発錆、腐食等の劣化がないこと。
② 鏡や手摺に異常がないこと。
③ 換気扇、及びファンの回転状態に異常や汚れがないこと。
５－３－３

かご上運転操作盤の安全スイッチ、及び非常救出口① 作動が良好であること。
② 非 常 救 出 口 は 、か ご 外 部 か ら の 開 閉 が 良 好 で 、ス イ ッ チ の 作 動 で エ レ
ベーターが停止し施錠が確実であること。
５－３－４

かごガイドシュー① シューの著しい摩耗、取付けの変化や異常がないこと。
５－３－５

給油器（かご）① 給油機能に異常がないこと。
② 油量が適切であること。
５－３－６

かご下・プランジャー綱車① 回転中に軸受の異常音、及び異常振動等がないこと。
② ロープ溝の著しい摩耗等の異常がないこと。
③ 取付け状態の変化や条痕、及び亀裂等の異常がないこと。
④ ロープとロープ外れ止め間の隙間が３ｍｍ以下であること。
５－３－７

かごドア、及び敷居（乗場ドアと共通）① 変形・摩耗・発錆・腐食等の異常がないこと。
② 取付け状態、及びドアの隙間に変化や異常がないこと。
③ 敷居溝にゴミがないこと。
④ ドアシュー取付け状態に緩み等の異常がないこと。
５－３－８

ハンガーローラー、及び連動ロープ（乗場ドアと共通）① 開閉時に軸受の異常音、及び異常振動等がないこと。
② ローラー表面に異常摩耗がないこと。
③ 取付け状態に変化や異常がないこと。
④ 連動ロープの固定部の緩みや素線の破断等の異常がないこと。
※ハンガーのおどり止め（エキセンローラー）とレールとの間隙は
０ ． ４ ±0.1ｍ ｍ と な っ て い る こ と 。
５－３－９

ドアレール（乗場ドアと共通）① 摩耗、及び発錆等がなく、取付け状態に異常がないこと。
② レール表面に汚れがないこと。
16

５－３－１０

かごドアのスイッチ① 作動位置、及び取付け状態の変化や異常がないこと。
② 戸 開 時 は 接 点 と シ ョ ー ト 板 間 が ５ ｍ ｍ 離 れ て お り 、戸 閉 時 は 接 点 が シ
ョ ー ト 板 に 接 触 開 始 か ら ロ ー ラ ー 押 し 代 で ２ +1
-0 ｍ ｍ の こ と 。
③ 強制開離機構が機能していること。

強制解離機構カム

接点とショート板
隙間寸法
５ｍｍ
戸開時

【接点押し代】接点接触開始より
４ +1
-0 ｍｍ

【ローラー押し代】
接点接触開始より
２ +1-0 ｍｍ
接点接触開始時

かごドア全閉時

図 5-2： か ご ド ア ス イ ッ チ 設 定 寸 法 （ 片 ・ 中 央 開 き 戸 ）表 5-４ ： か ご ド ア ス イ ッ チ 各 設 定 寸 法 （ 単 位 ｍ ｍ ）接点接触開始距離：高速ドア全閉手前（片開き）１０～７

接点接触開始距離：高速ドア全閉手前（中央開き）

２０～１５

ロ ー ラ ー 押 代 は 接点接触開始より（ 片 ・ 中 央 開 き 戸 ）

２ +1
-0

接 点 の 押 し 代 は 接点接触開始より（ 片 ・ 中 央 開 き 戸 ）

４ +1
-0

17

強制解離機構

かごドアスイッチ

スイッチカムかごドア

図 ５ -3： か ご ド ア の ス イ ッ チ 概 観 （ 上 開 き 戸 ）表 5-5： か ご ド ア ス イ ッ チ 各 設 定 寸 法 （ 上 開 き 戸 ） 単 位 ： ｍ ｍ+0

動作開始距離：高速ドア全閉手前

２ ０ -5接点接触開始距離：動作開始より

３ ±０ ． ３

ローラー押し代：接点接触開始より

３ +1
-0

※ 但 し 、 ロ ー ラ ー 押 し 代 は 、 か ご ド ア を ス イ ッ チ と 反 対 方 向 （ 図 5-4 の矢印方向）に寄せた状態で測定し、全閉時にローラーを押し切らないこと18

５－３－１１

かご・乗場ドア係合装置① 取付けに緩み等がないこと。
② 乗場ドア敷居、及び昇降路内突起物とのクリアランスが良好なこと。

係合ローラー

乗場ドア係合カム

かごドア係合装置

戸全閉時

戸開時

不動カム

係合ローラー

乗場ドア係合装置
全閉時戸開位置（平面図）

乗場ドア係合カムＦＧ

図 5-4： か ご ・ 乗 場 ド ア 係 合 装 置
表 5-6：かごドア係合装置と乗場契合カムの取合い寸法
位置説明

位置

規定寸法（mm）

ランニングクリアランス

Ｈ

３５

係合ローラーと不動カムの隙間（戸閉時）

Ａ

２９±２

乗場ドア係合カムと不動カムの隙間（戸閉時）

Ｂ

１０±２

係合ローラーと不動カムの隙間（戸開時）Ｃ１±１

係合ローラーとベルクランプ支点の寸法

Ｄ

乗場ドア係合カムのかかり代

Ｅ

乗場ドア係合カムの垂直度（左右）Ｆ

１以内

乗場ドア係合カムの垂直度（前後）

Ｇ

１以内

19

３０

１
６ +-0

１５±５

+0

２０ -5

５－３－１２

戸閉め安全装置① 光 電 ド ア セ ン サ ー（ 乗 場 ド ア も 同 様 ）や セ フ テ ィ ー シ ュ ー 等 、戸 閉 め
安全装置の反転動作や取付け状態などに異常がないこと。
② 配線ケーブルの取付け状態、及び損傷がないこと。
③ 片・中 央 開 き ド ア セ フ テ ィ ー シ ュ ー の ス ト ロ ー ク は ７ ±２ ｍ ｍ で 検 出スイッチが動作すること。

持上げによる検出スイッチ動作寸法

開閉中、及び全開時の出代寸法

図 5-5： 片 ・ 中 央 開 き ド ア セ フ テ ィ ー シ ュ ー 設 定 寸 法

8

開閉中、及び全開時の出代寸法

全閉時の出代寸法

表 5 - 7 ： セ フ テ ィ ー シ ュ ー 各 寸 法（ 単 位 ｍ ｍ ）
ドア形式

Ｙ寸法

３Ｕ

６ ０ ±５２Ｕ―Ａ

５ ０ ±５２Ｕ―Ｂ

７ ０ ±５

持上げによる検出スイッチ動作寸法

図 5-6： 上 開 き ド ア セ フ テ ィ ー シ ュ ー 設 定 寸 法

20

検出スイッチ
動作寸法８ ±３

５－３－１３戸の開閉装置① 戸の開閉状態、及び開閉時間に変化や異常がないこと。
② 開閉機構の取付け状態の変化や異常がないこと。
③ 軸受の異常音、異常振動、及び異常温度等がないこと。
④ 駆動チェーン・ベルトのテンション等に異常がないこと。
⑤ 各スイッチ接点に異常な磨耗がないこと。
⑥ 各配線、及び端子に緩み等の異常がないこと。
⑦ 装置廻りの清掃、可動部への給油を適宜行う。
【Ｖベルトテンション（たわみ寸法）】【駆動ベルトテンション】[２枚横開き、２枚中央開き戸]

ベルトの中央付近で測定
２．３±０．１ｋｇｆで引っ張った時のたわみを図面指示寸法に設定

0.3ｋｇの押付で 2～2.1ｍｍ[３枚横開き、４枚中央開き戸]・100Ｗモーターは0.3ｋｇの押付で 2～2.1ｍｍ

ドアモーター・180Ｗモーターは0.6ｋｇの押付で 2～2.1ｍｍ
戸閉確認スイッチ
強制解離機構スプリングガイド【スプリングガイド間寸法】
・戸閉時：４７ｍｍ
・カム乗上げ時：３５～３７ｍｍ

戸閉リミットスイッチ
ドア全閉時ローラーはカムに
ジャストタッチのこと

図 5-7： か ご ド ア 開 閉 機 構 の 各 設 定 寸 法 （ 図 は 戸 全 閉 時 ）21

５－３－１４

かご操作盤、及び表示灯① 動作・点灯、及び取付け状態の変化や異常がないこと。
５－３－１５

外部への連絡装置① 呼 び 出 し 、 及 び 通 話 が で き る こ と 。（ 停 電 時 も 同 様 ）５－３－１６

用途・積載量・定員等の標識① 用途、定格積載量及び定員が表示されていること。
５－３－１７

照明① 球切れやちらつき等の異常がないこと。
５－３－１８

停電灯装置① 点灯状態に異常がないこと。
５－３－１９

かご床先と昇降路壁の水平距離① 出 入 口 の 床 先 と か ご の 床 先 と の 水 平 距 離 が ４ ｃ ｍ 以 下 、か ご 床 先 と 昇
降 路 壁（ 乗 用 、寝 台 用 、及 び 人 荷 用 の エ レ ベ ー タ ー に 限 る ）と の 水 平
距離が、１２．５ｃｍ以下であること。
５－４

昇降路関係

５－４－１

環境状態

① 清 掃 状 態 、温 度 、湿 度 、そ の 他 昇 降 路 全 体 環 境 の 異 常 が な い な ど 、エレベーターの機能上支障のないこと。
② 出入り口敷居下部の保護板の取付けに異常がないこと。
③ エレベーターに係る設備以外のもの（法令で認められたものを除く）が設置されていないこと。
④ 地 震 等 の 振 動 で か ご 、及 び ロ ー プ が 昇 降 路 の 壁 や 機 器 に 接 触 し な い 措
置が施されていること。
５－４－２

油圧シリンダー、及びプランジャー③ 取付けの良否、油漏れ、錆、損傷などの劣化がないこと。
④ パッキン部に著しい汚れが無く、リークオイルの戻し装置が正常に作動すること。
⑤ プランジャーリミットスイッチが正常に作動すること。

22

５－４－３

遮 へ い 板 （ ベ ー ン ）、 リ ミ ッ ト ス イ ッ チ① 取付け、及び作動に異常がないこと。
５－４－４

中間つなぎ箱、及び配管① ケーブルの取付け状態に異常がないこと。
② エレベーターに直接関係の無い配管、配線がないこと。
５－４－５

着床装置

① 動作に異常がないこと。
５－４－６

頂部安全距離確保スイッチ① 動作位置、及び取付け状態に変化や異常がないこと。
注意：動作位置は定格速度にかかわりなく、かご上と昇降路頂部までの距離が１３００ｍｍ以上の位置です。
（昇降路頂部までの
距 離 が 長 い 場 合 を 除 く 。）
５－４－７

上部ファイナルリミットスイッチ① 作動位置、及び取付け状態の変化や異常がないこと。
表 5-8： 終 端 階 行 過 ぎ 制 限 及 び 終 端 階 停 止 ス イ ッ チ 動 作 位 置 （ ｍ ｍ ）スイッチ名称（記号）スイッチ動作点

強制減速（ Ｕ LS）

最上階フロアスイッチ（ＦＳ）＋１００

アップリミット（ ４ LS）

最上階床レベル＋２０

注意：４ＬＳは、最上階乗場床面と、かご床面の鉛直距離
注意：ＵＬＳは、塔内最上階フロアスイッチ（ＦＳ）と、かご床面の鉛直距離

５－４－８

積載超過装置③ 定格積載量の１１０％になる前に作動し、戸開放状態のままとなり、
音声または警報ブザーが鳴動すること。
④ 定 格 積 載 量 を 超 え る 分 の 負 荷 を 下 し た と き 、音 声 ま た は 警 報 ブ ザ ー が停止し、通常運転になること。

23

５－４－９

主索・ガバナーロープ、及びその取付け部① 破断、摩耗、及び発錆等の異常がなく、ＪＩＳ基準に適合すること。
（ 破 断 、摩 耗 の 基 準 は Ｊ Ｉ Ｓ

Ａ４３０２昇降機の検査標準を参照の

こ と 。）② 取 付 状 態 の 変 化 や ダ ブ ル ナ ッ ト 、及 び 割 ピ ン の 劣 化 等 の 異 常 が な い こと。
③ すべての主索が、ほぼ均等なテンションであること。
５－４－１０ガイドレール、及びブラケット① 取付け状態に変化や異常がないこと。
② 錆、変形、及び摩耗等の異常がないこと。
５－４－１１昇降路周壁① 昇降路周壁に亀裂や損傷等の異常がないこと。
② 各出入口敷居下部の保護板の取付け状態に変化や異常がないこと。
③ エレベーターに係る設備以外のもの（法令で認められたものを除く）が設置されていないこと。
５－４－１２

昇降路内の耐震対策① 昇降路内耐震対策に変化や異常がないこと。

24

５－５

乗場廻り

５－５－１

乗場ボタン、及び表示灯① 動作・表示、及び取付け状態の変化や異常がないこと。
５－５－２

ドアインターロック・スイッチ（片・中央開き戸）① 点 検 運 転 を 行 い 、ド ア ス イ ッ チ を Ｏ Ｆ Ｆ し た 時 、か ご が 停 止 す る こ と 。
② ロックの掛かり代寸法が許容範囲内であること。
③ ショート板に汚れ等がないか確認すること。
④ 取付け状態の変化や寸法が許容範囲外の場合は調整し汚れがある場
合は清掃すること。
⑤ インターロックローラ部への給油を適宜行うこと。

平面図
ショート板
ロックローラーカーカム
ドアスイッチドアロック
図 5-8： ド ア イ ン タ ー ロ ッ ク ・ ス イ ッ チ 取 り 合 い （ 片 ・ 中 央 開 き 戸 ）表 5-9： ド ア イ ン タ ー ロ ッ ク ・ ス イ ッ チ 設 定 寸 法 （ 片 ・ 中 央 開 き 戸 ）
位置説明

位置

規定寸法（ｍｍ）

ドアロックのかかり代

Ａ

８ ±１

スイッチベースとロックの隙間

Ｂ

３ ±２

接点押し代

Ｃ

４ ±１

ロックローラー間（戸全閉時）

Ｄ

３ ６ ±２カーカム厚さＥ

９

ロックローラーとカーカム間Ｆ

ロックローラーとカーカムのかかり代Ｇ

１ ３ ． ５ ±１
９ +2
-0

25

５－５－３

ドアインターロック・スイッチ（上開き戸）① 点 検 運 転 を 行 い 、ド ア ス イ ッ チ を Ｏ Ｆ Ｆ し た 時 か ご が 停 止 す る こ と を確認する。
② ロックの掛かり代寸法が許容範囲内であること。
③ 接点に汚れ等がないか確認すること。
④ 取 付 け 状 態 の 変 化 や 変 形 、及 び 寸 法 が 許 容 範 囲 外 の 場 合 は 調 整 し 汚 れがある場合は清掃する。

ラッチ（乗場ドアに取付け）

戸閉時（ロック時）

ソレノイド励磁時

ドアスイッチ
A

B
部拡大図

Ｃ

図 5-9： ド ア イ ン タ ー ロ ッ ク ・ ス イ ッ チ 取 り 合 い （ 上 開 き 戸 ）表 5-10： ド ア イ ン タ ー ロ ッ ク ・ ス イ ッ チ 設 定 寸 法 （ 上 開 き 戸 ）
位置説明

位置

規定寸法（ｍｍ）

ロックとラッチの隙間Ａ

１ ５ ±１

ドアロックのかかり代

Ｂ

戸全閉時のロック本体とラッチの隙間

Ｃ

９ +2
-0
+0
８ -2

※ Ｃ寸法は乗場ドアをロック本体側に押し、ラッチとロック本体が最も近づいた時に測定。
26

５－５－４

ドアクローザー① 乗場ドアがどの位置においても、自閉する機能に異常がないこと。
② おもりや連動ロープの素線に破断等の異常がないこと。
５－５－５

非常解錠装置① 外部開放バーで解錠できること。
② 動作、及び取付け状態に変化や異常がいないこと。

５－６

その他点検事項

５－６－１

地震時管制運転装置① 地震管制運転のフローどおりの運転動作を行い、異常がないこと。
５－６－２

火災時管制運転装置① 火災時管制運転のフローどおりの運転動作を行い、異常がないこ
と。
５－６－３

乗場ドア遮煙構造① 気密材の取付け状態の変化、汚れ等の異常がないこと。
② 気密材の亀裂、欠損、継ぎ目の隙間がないこと。
③ 気密材の脱落、変形（ヨレ）がないこと。
④ 気密材の接触状態、摺動音に問題がないこと。

■ ６．法定検査に関する事項
本エレベーターの法定検査は、弊社発行の「昇降機の法定検査に関する技術資料」に従い、実施願います。
「昇降機の法定検査に関する技術資料」は、本資料記載の当社「お問合せ先」
へご連絡下さい。

27

■ ７．特にご注意いただきたいこと
本章は、本エレベーターに特有の保守・点検時に特に注意を要する内容、及びエラーコー
ド等について記載しています。一般的なエレベーターの保守・点検方法と異なる部分もありますのであらかじめ良く確認してください。
作業にあたっては、「３．保守・点検の留意事項」を遵守ください。
７－１．エレベーター故障表示
異常内容の表示方法、及び確認方法は制御盤に表示してあります。
表 7-1： エ レ ベ ー タ ー 異 常 表 示 内 容
異常表示

内容

起動渋滞

起動後、一定時間以内にドアゾーンを抜けない場合。

減速渋滞

減速後、着床停止までに異常を検出した場合。

油温上昇

作動油温度が６０度（設定値）に達した場合。

サーマルリレー作動

モーターサーマルが作動した場合。

空転防止タイマー作動

運転時にモータが連続空転しタイムアップした場合。

インチング装置関係不具合

インチングリレーの接点溶着があった場合。

途中階停止

エレベーターが階と階の間に停止した場合。

ドアインバータ異常

ドアインバータから異常出力があった場合。

インチングトリップ

ＩＵリレーのＯＮ故障チェック。

ドアゾーン異常

特定距離感知装置が走行中にＯＮしたままの場合。

逆止弁動作異常逆止弁確認プログラムで異常を検知した場合。

油漏れ感知異常

着床中に上昇床合せを５分間に１０回以上行なった場合。

戸開走行Ｓ遮断シーケンサー異常

戸開走行保護リレー（Ｓ）が遮断された、または運転許可異常の場合。
通信異常があった場合。

表 7-1 に 記 載 の 異 常 が 発 生 し 復 旧 で き な い 場 合 は 、 当 社 ま で ご 連 絡 く だ さ い 。

28

７－２．ドアインバータ装置のエラー表示
インバータの交換が必要な場合は当社へご連絡ください。
パラメーターの変更は行わないでください。
表 7-2： ド ア イ ン バ ー タ 装 置 エ ラ ー 内 容
名称

内容

表示

モーターが拘束されたり、急過減速するとインバー

定速時

Ｅ

０１

タに大きな電流が流れ故障原因になる為、保護回路

減速時

Ｅ

０２

加速時

Ｅ

０３

その他

Ｅ

０４

Ｅ

０５

Ｅ

０６

Ｅ

０７

Ｅ

０８

Ｅ

０９

Ｅ

１１

Ｅ

２２

外部トリップ外 部 機 器 、装 置 が 異 常 を 発 生 し た 時 、そ の 信 号 を 取 込 み 出 力 を 遮 断 。 Ｅ

１２

ＵＳＰエラー

インバータに運転指令が入ったままで電源ＯＮした場合。
（ＵＳＰ機

（※２）

能選択時）

過電流トリップ

過負荷トリップが作動し出力を遮断。

インバータの出力電流を検知しモーターが過負荷になった場合は出
力 を 遮 断 。（ １ ０ 秒 経 過 し て か ら リ セ ッ ト 動 作 に て 復 帰 し ま す 。）
回生制動抵抗器の使用率を超えた場合、出力を遮断。

制動抵抗器
過負荷トリップ

モーターからの回生エネルギー、及び受電電圧が高い場合にコンバ
過電圧トリップ

ータ部の電圧が規定以上になると保護回路により出力を遮断。

ＥＥＰＲＯＭ

外来ノイズ、異常温度上昇などの原因で、内蔵のＥＥＰＲＯＭに異エラー常が発生した時に出力を遮断。

不足電圧トリップ

ＣＰＵエラー

地絡トリップインバータ受電電圧が下がるか、瞬停時に制御回路が正常に機能しなくなった時、受電電圧が規定電圧以下になると出力を遮断。
内蔵ＣＰＵが誤動作、異常を発生した時は出力を遮断。

電源投入時、インバータの出力部とモーター間で地絡を検知した場合は出力しない。

Ｅ

１３

Ｅ

１４

受電過電圧

イ ン バ ー タ 出 力 停 止 中 に 受 電 電 圧 が 高 い 状 態 が 100 秒 間 継 続 し た
１５

場合。

Ｅ
トリップ
温度異常

冷 却 フ ァ ン の 停 止 な ど で 主 回 路 部 温 度 が 上 昇 し た 場 合 、出 力 を 遮 断 。 Ｅ

２１

ゲートアレイ

内蔵ＣＰＵとゲートアレイ間の通信動作で異常があった場合。

エラー
サーミスタエラー（機能使用時）外部サーミスタの抵抗値を検知し、出力を遮断。

Ｅ

２３

Ｅ

３５

（ ※ ２ ）： Ｕ Ｓ Ｐ 端 子 Ｏ Ｎ 状 態 で 不 足 電 圧 ト リ ッ プ 「 Ｅ ０ ９ 」 に な る と ト リ ッ プ を リ セ ッ ト 後
ＵＳＰエラー「Ｅ１３」となります。再度トリップをリセットしてください。

29

７－３．戸開走行保護装置について
戸開走行保護装置（以後ＵＣＭＰという）は、以下の信号を基に、通常運転制御盤から独立した戸開走行保護制御盤で異常と判断した時、エレベーターを直ちに停止させる装置である。
① かごが戸開中に乗場床面から上下に特定の距離を越えて移動したことを感知する装置。
② かごドアの閉じた状態を感知する装置。
③ 乗場ドアの閉じた状態を感知する装置。

７－３－１．ＵＣＭＰ作動時の停止範囲①

か ご が 上 昇 し て い る 場 合 は 、か ご 床 面 と 昇 降 路 出 入 口 の 上 枠 と の 間の 垂 直 距 離 は １ ０ ０ ｃ ｍ 以 上 か ご の つ ま 先 保 護 板（ エ プ ロ ン ）の 直 線
部先端と昇降路出入口の床面との間の垂直距離は１１ｃｍ以下② か ご が 下 降 し て い る 場 合 は 、か ご 出 入 口 の 上 枠 と 昇 降 路 出 入 口 の 床 面との間の垂直距離は１００ｃｍ以上

１００ｃｍ以上

１００ｃｍ以上

１１ｃｍ以下

図 7-1： Ｕ Ｃ Ｍ Ｐ 作 動 時 の 停 止 範 囲30

７－３－２．ＵＣＭＰ制御システム構成図
VD2：補助逆止弁開放リレー CHE：油漏れチェック開始リレー
XVD：下降弁制御リレー
S：戸開走行保護リレー
S1：戸開走行保護リレー動作確認用リレー

１日 1 回 主・補助双方の逆止弁油漏れチェッ
クを指示する

PV：逆止弁遮断用電磁接触器
SV：補助逆止弁制御リレー

入力Ｉ／Ｆ

C30

油漏れ感知装置
特定距離感知装置

CHE

通常運転制御プログラム

出力Ｉ／Ｆ

VD1：主下降弁開放リレー
XVU：上昇弁制御リレー
EB：戸開走行警報リレー

C32
XVU
XVD
PV

SV

かごド ア 感知装
置

通常制御盤

GS
DS

（EB）の接点（S）の接点

乗場戸感知装置（S1）の接点

かご（S）の接点（S1）の接点
着床階（S）の接点ｼﾘﾝﾀﾞｰ 床
油圧配管
出力Ｉ／Ｆ

GS：かごド ア 感知装

戸開き時走行
走行時戸開きDS：乗場ド
ア 感知装
置

EB
ＶＤ１

論理判定装置

補助逆止弁
（電磁式）

上昇弁

主下降弁を開放する

戸開走行保護制御盤

補助逆止弁を開放する（SV）の接点 （PV）の接点（VD2）の接点（XVU）の接点（XVD）の接点

下降弁（CHE）の接点
（逆止弁）

S1

ＶＤ２

置

制御バルブ

出力Ｉ／Ｆ

入力Ｉ／Ｆ

Ｓ

（C32）の接点（VD1）の接点

コ
ン
ト
ロ
ー
ラ
ー

バ
ル
ブ

（PV）の接点（C30）の接点

電
主電動機（駆動装置）

図 7-2：ＵＣＭＰ制御システム構成図31

源

７－３－３．逆止弁動作確認プログラム
主たる逆止弁と補助逆止弁が正常に作動することを確認する為、それぞれを１日１回の間隔で、交互に１分間開放し、かごの降下がそれぞれ４０
ｍｍを超えない事を確認しています。
また、この動作はかごが最下階に停止中にかごのセンサーにて検知しています。
万一、４０ｍｍを超えて下降した場合は、主電動機電源、バルブコントローラー及び、
電磁式（補助）逆止弁の電源を遮断しエレベーターを制止します。また、かごドア及び、乗場ドアが開いている場合はブザーを鳴動し、戸閉します。

７－３－４．床あわせ回数カウントプログラム
逆止弁からジャッキまでの間、及び油圧ユニット内の油漏れを感知する
為、通常運転制御盤において、着床中に床あわせ上昇運転回数が５分間に１０回以上をカウントした場合、最下階に運転し、着床後エレベーター制
止します。

32

■ ８．閉じ込め救出
閉じ込め救出するための専用工具は、常時使用できるよう適切に保管してください。

８－１．閉じ込め救出の手順
万が一の「閉じ込め」故障の際は、以下の全体の流れを把握し、かご内の状況を確認して救出作業を実施してください。

閉じ込め発生

故障が原因の場合

停電が原因の場合

かご内へ開ボタン等をかご内の状況確認

押してみるように指示
かご内への状況説明
戸開しない

戸開した
停電時間の確認

かご内の乗客へ救出
停電が長時間に状況説明

停電が短時間の場合なりそうな場合
かご内の状況確認

かご内の乗客へ
状況説明

かご内へ
救出開始の連絡

送電の再開

救出

救出作業手順へ

図 8-1：閉じ込め救出手順フロー１33

８－２．救出作業手順
以下の手順に従って救出を実施してください。

作業手順１

主電源をＯＦＦし、
ストップバルブを閉める

作業手順２

各階の乗場戸を確認

かご床と乗場床の作業手順３

ＮＯレベルが概ね合っているか？
（上下６０ｃｍ以内）
ＹＥＳ

作業手順４

ストップバルブを開け、手動下降弁の開放操作にてかごを最寄り階まで動かす

作業手順５

乗場から救出

図 8-2：閉じ込め救出手順フロー２

34

作業手順１① かご位置表示器等でかごが停止していると思われる位置を確認し、主電源をＯＦＦにしてください。
② ストップバルブを閉めてください。この時ハンドルの軸にあるロックナットを緩めてから行なってください。

ロックナット

図 8-3：ストップバルブ
作業手順２① 全ての階の乗場ド ア が閉じていて、異常がないか確認してください。
② 乗場のド ア が万が一開いていた場合は必ず閉じてください。
③ 乗場から声をかけ、かごが停止している位置を確認してください。
作業手順３① エレベーターが停止していると思われる階の乗場ドアを解除キーにて開ける。転落の恐れがありますので、最初は１０ｃｍ程度開けてかごの位置を確認してください。
② 乗場ドアとかごドアが一緒に開く場合は作業手順５へ進む。
③ 乗場ドアとかごドアが一緒に開かない場合は、かご床と乗場床の段差がどれ位か調べます。
※ かご床と乗場床が上下６０ｃｍ以内の場合は作業手順５へ進む （図 8-5 参照）※ かご床と乗場床が上下６０ｃｍ以上の場合は作業手順４へ進む （図 8-6 参照）

上開きドア

横開きドア
図：8-4：乗場ドアの開放

35

かご
乗場

６０ｃｍ以内６０ｃｍ以内

図 8-5：かご床と乗場床が上下６０ｃｍ以内の場合

６０ｃｍ以上６０ｃｍ以上
図 8-6：かご床と乗場床が上下６０ｃｍ以上の場合
作業手順４① 主電源がＯＦＦの事を確認します。
② ストップバルブを開けます。
③ 油圧ユニットの手動下降弁を開放します。（図：8-6 参照）④ 少しずつかごを下げて最寄り階へ移動させます。
⑤ かご位置を合わせた階の乗場に移動します。

反時計回しで開放する

矢印の方向に押すと開放する

タイプ

タイプ

図 8-7：手動下降弁（油圧ユニット上部）
手動下降弁の開放は、かご位置を確認しながら断続的に行ってください。

36

作業手順５① 乗場ドアとかごドアが一緒に開く場合は扉を全開にしてそのまま救出します。
② 乗場ドアのみが開いた場合は、自閉する乗場ドアを全開にして閉まってこない様に固定します。次にかごドアを手で開けて乗客を救出します。
③ 段差が大きい場合は手を添えるか、踏み台等を使用して救出します。

６０ｃｍ以内６０ｃｍ以内

図 8-8：乗客救出■ ９．油類一覧
エレベーターの各部品には下記油類を使用しています。機器の給油状況を確認して適宜、給油
してください。
表 9-1： 使 用 油 脂 一 覧
使用部品名

油の呼び番号種類

商品名（メーカ）

油圧ユニット内

VG-32

作動油

コスモオルパス 32

シーブの軸受ＮＯ．２（ＪＩＳちょう度番号）グリス

コスモグリース銀河 NO.2

レール

VG-100潤滑油

コスモディーゼルＣＤ３０

ドア装置

VG-320潤滑油

コスモギアＳＥ320

調速機の軸部

VG-320潤滑油

コスモギアＳＥ32037

■ １０．定期交換部品
・ エレベーターを維持・管理するに当たって部品交換が必要になる機器です。記載項
目以外にも使用状況や環境により交換が発生する場合があります。
・ 交換目安は一般的なエレベーターの使用状況において交換基準に達すると予測される時期で個々の機器の寿命を保証するものではありません。使用状況や環境に応じた交換を実施してください。
・ 項目以外にも偶発的や取扱い不良による交換が発生する場合があります。
・ エレベーター主要機器等、昇降機部品の供給期間は、お引き渡し後２０年です。
・ 部品によっては長期間供給できないもの、代替品で対応するもの等がありますので、ご了承願います。尚、必要に応じて当社にお問い合わせ願います。
表 10-1：定期交換部品
該当装置
インバータ装置

部品名

交換目安 (※1)

冷却ファン

5年

コンデンサー

10 年

ドアスイッチ（片・中央開き） 90YD、90YD-S 型

5年

ドアスイッチ（上開き）

ＮＤＲ型

8年

ゲートスイッチ（かごドア）

99ＧＳ型

8年

安全コントローラー

10 万時間以内（10 年）

安全リレー

4 万時間以内（4 年）

電源装置

10 万時間以内（10 年）

・特定距離感知装置（DZ）

光近接型

1500 万回（8 年）

・階床検知装置等（FS）

磁気近接型

1500 万回（8 年）

油漏れ感知装置

漏油センサー（Ｅ３Ｃ－ＬＤ１１）

５年

主電源遮断用電磁接触器

Ｃ３０～２（SC-05、5-1、**N 型）

戸開走行保護装置盤

Ｃ３（ＳＣ－＊＊型）
遮煙ドア

下部機密材

3 年 ※2

下部機密材以外

5 年 ※3

プログラマブルコントローラー
メモリバックアップバッテリー
制御盤・その他

インターホンバッテリー
遠隔装置端末バッテリー

非常電源装置

50 万回

バッテリー

YE-MS-T□□ ※4
DS6B- ■ - ■ ■ ■ 03
※4

4年
３年
３年
２年

HF□□-12A ※4

3.5 年

上記以外

４年

(※１)エレベーターの設置環境や使用頻度等によって早まる場合があります。
（蓄電池は周囲温度が高くなると寿命が短くなります。）
38

表は、乗用：45 回/時間、荷物用：30 回/時間の平均使用頻度の場合。
(※２、※３)気密材の交換目安を超えて使用した場合、遮煙性能を発揮できないおそれがありますので直ちに交換してください。
（※４）部品名末尾の□■は、それぞれ□は数字を、■はアルファベットを意味します。

■ １１．参考文献
表 11-1：参考文献
書籍名

発行元

国土交通大臣指定昇降機検査資格者講習テキスト

発行：財団法人

日本建築設備・昇降機センター

監修：国土交通省大臣官房官庁営繕部設備課
建築設備設計基準 平成１８年版
発行：全国建設研修センター
監修：国土交通省大臣官房官庁営繕部設備課
機械設備工事共通仕様書
発行：全国建設研修センター「昇降機の維持及び運行の管理に関する指針」及び監修：国土交通省住宅局建築指導課

同解説 １９９４年版

発行：財団法人

昇降機・遊戯施設 定期検査業務基準書

２００８年版

日本建築設備・昇降機センター

監修：国土交通省住宅局建築指導課
発行：財団法人

日本建築設備・昇降機センター

編集：国土交通省住宅局建築指導課
昇降機技術基準の解説 ２０１４年版
昇降機耐震設計・施工指針

財団法人

日本建築設備・昇降機センター

社団法人

日本エレベーター協会

編集：国土交通省住宅局建築指導課
昇降機技術基準の解説 ２０１６年版

財団法人

日本建築設備・昇降機センター

社団法人

日本エレベーター協会

監修：国土交通省大臣官房官庁営繕部
建築保全業務共通仕様書(平成２０年版)

編集・発行：財団法人
発売：財団法人

日本工業規格ＪＩＳ Ａ

建築保全センター

経済調査会

４３０２
ＪＩＳＣ日本工業標準調査会

昇降機の検査標準
昇降機現場作業安全心得(１９９６年版)
地震に対するエレベーターの管理（１）（一般管理者用パンフレット）
エレベーターの正しい乗り方・使い方（エレベーター管理者向）

社団法人

日本エレベーター協会

社団法人

日本エレベーター協会

社団法人

日本エレベーター協会（注意）書籍発行版は調査時点情報です。最新版を使用することを推奨します。

39

■ １２．リサイクルのご協力とお願い
繰り返し使える２次電池（充電式電池）が、エレベーターに使用されています。
これは「資源の有効な利用の促進に関する法律」の対象となり、回収・再資源化が義務付けられております。リサイクルマークのある電池はそのまま廃棄せず、リサイクルにご協力をお願
いいたします。
使い切り１次電池（充電出来ない電池）の使用済みは、一般不燃ごみとし捨てて下さい。但し、自冶体によって収集の仕方が異なっておりますので、その指示に従って下さい。
メモ40

本社／〒231-0025 横浜市中区松影町 2-8-6 045-662-1591(代)
ホームページアドレス http://www.yokohama-elevator.jp/

お問合わせの際は下記にご連絡下さい。

本社〒231-0025 横浜市中区松影町 2-8-6℡045-662-5023

東 京 支 店〒105-0012 東京都港区芝大門 1-4-10℡03-3434-1701

大 阪 営 業 所

〒540-0038 大阪府大阪市中央区内淡路町 2-3-1 EHH 大手前 302 号室℡06-6946-0053

名古屋営業所〒452-0836 名古屋市西区新木町 47 アクティブホープ B 号℡052-501-1027

この維持管理マニュアルは２０２１年４月に改訂し発行したものです。
仕様および外観は改良のために予告なしに変更することがあります。

41