EINBAU- UND
BEDIENUNGSANLEITUNG
EB 01aOriginalanleitung

Stellventil BR 01a • DIN- und ANSI-Ausführung
zur Kombination mit Antrieben
Ausgabe März 2023

PFEIFFER Chemie-Armaturenbau GmbH · Hooghe Weg 41 · 47906 Kempen
Telefon: 02152 2005-0 · Telefax: 02152 1580
sales-pfeiffer-de@samsongroup.com · www.pfeiffer-armaturen.com

Hinweis zur vorliegenden Einbau- und Bedienungsanleitung
Diese Einbau- und Bedienungsanleitung (EB) leitet zur sicheren
Montage und Bedienung an.
Die Hinweise und Anweisungen dieser EB sind verbindlich fürden Umgang mit PFEIFFER-Geräten. Die bildlichen Darstellungen
und Illustrationen in dieser EB sind beispielhaft und daher als
Prinzipdarstellungen aufzufassen.
Ö Für die sichere und sachgerechte Anwendung, diese EB vor
Gebrauch sorgfältig lesen und für späteres Nachschlagenaufbewahren.
Ö Bei Fragen, die über den Inhalt dieser EB hinausgehen,kontaktieren Sie bitte den After Sales Service von
PFEIFFER Chemie-Armaturenbau GmbH.
Ö Diese Anleitung gilt nur für das Ventil selbst, für den aufgebauten Antrieb gilt die jeweilige Anleitung zusätzlich.

Hinweise und ihre Bedeutung
GEFAHR
Gefährliche Situationen, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führenWARNUNG
Situationen, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen
könnenHINWEIS
Sachschäden und Fehlfunktionen

Info
Informative Erläuterungen

Tipp
Praktische EmpfehlungenEB 01a_DE
Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehaltenInhalt

Inhalt1

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

1-1

1.1

Hinweise zu möglichen schweren Personenschäden

1-2

1.2

Hinweise zu möglichen Personenschäden

1-2

1.3

Hinweise zu möglichen Sachschäden

1-3

1.4

Warnhinweise am Gerät

1-4

2

Kennzeichnungen am Gerät

2-1

2.1

Typenschilder

2-2

2.1.1

Typenschild des Ventils

2-2

2.1.2

Typenschild des Antriebs

2-2

2.2

Werkstoffkennzeichnung

2-2

3

Aufbau und Wirkungsweise

3-1

3.1

Varianten

3-1

3.2

Zusätzliche Einbauten

3-1

3.3

Anbaugeräte

3-3

3.4

Technische Daten

3-3

3.5

Zusammenbau des Ventils

3-3

3.5.1

Zusammenbau des DIN-Ventils, DN 25 bis 150

3-3

3.5.2

Zusammenbau des DIN-Ventils, DN 200

3-5

3.5.3

Zusammenbau des ANSI-Ventils NPS 1 bis 3 und des DIN-Ventils DN 25 bis 80 [Edition 2022]

3-8

3.5.4

Zusammenbau des ANSI-Ventils, NPS4 bis 6

3-11

3.5.5

Zusammenbau des ANSI-Ventils, NPS8

3-14

4

Lieferung und innerbetrieblicher Transport

4-1

4.1

Lieferung annehmen

4-1

4.2

Ventil auspacken

4-1

4.3

Ventil transportieren und heben

4-1

4.3.1

Transportieren

4-1

4.3.2

Heben

4-1

4.4

Ventil lagern

4-3

5Montage

5-1

5.1

Einbaubedingungen

5-1

5.2

Montage vorbereiten

5-1

5.3

Ventil und Antrieb zusammenbauen

5-1

5.3.1

Hubeinstellung bei getrennt geliefertem SAMSON-Antrieb

5-2

5.3.2

Hubbegrenzung der Antriebe

5-2

5.4

Ventil in die Rohrleitung einbauen

5-3

5.4.1

Allgemeines

5-3

5.4.2

Ventil einbauen

5-4

5.5

Montiertes Ventil prüfen

5-4

5.5.1

Funktionsprüfung

5-4

5.5.2

Druckprüfung des Rohrleitungsabschnitt

5-4

5.5.3

Hubbewegung

5-4

5.5.4

Sicherheitsstellung

5-4

EB 01a_DE
Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehaltenInhalt

6

Inbetriebnahme

6-1

7Betrieb

7-1

8Störungen

8-1

8.1

Fehler erkennen und beheben

8-1

8.2

Notfallmaßnahmen durchführen

8-3

9Instandhaltung

9-1

9.1

Periodische Prüfungen

9-1

9.2

Instandhaltungsarbeiten

9-2

9.2.1
9.3

Sitz und Kegel austauschen
Ersatzteile und Verbrauchsgüter bestellen

9-2
9-2

10 Außerbetriebnahme

10-1

11 Demontage

11-1

11.1

Ventil aus der Rohrleitung ausbauen

11-1

11.2

Antrieb demontieren

11-1

12 Reparatur

12-1

12.1

Austausch des Faltenbalges

12-1

12.2

Austausch des Faltenbalges und der Stopfbuchspackung

12-1

12.3

Nachstellen der Stopfbuchse (Option)

12-1

12.4

Austausch des Sitzes

12-3

12.5

Austausch des Kegels

12-3

12.6

Weitere Reparaturen

12-3

12.7

Geräte an PFEIFFER senden

12-3

13 Entsorgen

13-1

14 Zertifikate

14-1

15 Anhang

15-1

15.1

15-1

Anzugsmomente, Schmiermittel und Werkzeuge

15.1.1

Anzugsmomente

15-1

15.1.2

Schmiermittel

15-1

15.1.3Werkzeuge

15-1

15.2

Ersatzteile

15-1

15.2.1

Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 25 ... 50

15-2

15.2.2

Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 80 ... 150

15-4

15.2.3

Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 200

15-6

15.2.4

Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS1 ... 3 und des DIN-Ventils DN 25 ... 80 [Edition 2022]

15-8

15.2.5

Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS4 ... 6

15-10

15.2.6

Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS8

15-12

15.3

Service

15-13

EB 01a_DE
Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehalten

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

1

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

Bestimmungsgemäße Verwendung
Das Ventil BR 01a ist mit Handgetriebe oder in Kombination mit
einem Stellantrieb ausgerüstet und für die Volumenstrom-, Druckund Temperaturregelung von flüssigen, gasförmigen oder dampfförmigen Medien bestimmt.
− Das Ventil und seine Antriebe sind für genau definierte Bedingungen ausgelegt (z. B. Betriebsdruck, eingesetztes Medium, Temperatur).
Daher muss der Betreiber sicherstellen, dass das Ventil nur
dort zum Einsatz kommt, wo die Einsatzbedingungen den bei
der Bestellung zugrunde gelegten Auslegungskriterien entsprechen.
Falls der Betreiber das Ventil in anderen Anwendungen oder
Umgebungen einsetzen möchte, muss er hierfür Rücksprache
mit PFEIFFER halten.
− Handbetätigte Ventile sind ausschließlich dazu bestimmt,
nach Einbau in ein Rohrleitungssystem – vorwiegend korrosive – Medien innerhalb der zugelassenen Druck- und Temperaturgrenzen abzusperren, durchzuleiten oder zu regeln.
− Automatisierte Ventile sind ausschließlich dazu bestimmt,
nach Einbau in ein Rohrleitungssystem und nach Anschluss
des Antriebs an die Steuerung – vorwiegend korrosive – Medien innerhalb der zugelassenen Druck- und Temperaturgrenzen abzusperren, durchzuleiten oder zu regeln.

Qualifikation des Bedienpersonals
Das Ventil darf nur für druckführende Rohrleitungen sachkundiges Fachpersonal, das mit der Montage, der Inbetriebnahme unddem Betrieb dieses Produktes vertraut ist, demontiert, zerlegt,montiert und in Betrieb genommen werden.
− Fachpersonal im Sinne dieser Einbau- und Bedienungsanleitung sind Personen, die auf Grund ihrer fachlichen Ausbildung, ihrer Kenntnisse und Erfahrungen sowie ihrer Kenntnisse der einschlägigen Normen die ihnen übertragenen Arbeiten beurteilen und mögliche Gefahren erkennen können.
Persönliche Schutzausrüstung
PFEIFFER empfiehlt je nach eingesetztem Medium die folgende
Schutzausrüstung:− Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Augenschutz beim
Einsatz heißer, kalter, aggressiver und/oder ätzender Medien.
− Gehörschutz bei Arbeiten in Armaturennähe.
− Weitere Schutzausrüstung beim Anlagenbetreiber erfragen.
Verbot von Modifikationen
Jegliche Modifikationen am Produkt sind ohne Rücksprache mit
PFEIFFER nicht gestattet. Bei Zuwiderhandlungen erlischt die Gewährleistung und Produktgarantie. PFEIFFER haftet nicht für eventuell resultierende Sach- und Personenschäden.
Schutzeinrichtungen− Im Typenblatt ist der zugelassene Druck- und Temperaturbereich für diese Ventile beschrieben  TB 01a.

Bei Ausfall der Hilfsenergie nimmt das automatisierte Ventil
selbsttätig eine bestimmte Sicherheitsstellung ein, vgl. Sicherheitsstellungen im Kapitel „3 Aufbau und Wirkungsweise“.

− Für Ventile gelten dieselben Sicherheitsvorschriften wie fürdas Rohrleitungssystem, in das sie eingebaut sind und wie fürdas Steuerungssystem, an das der Antrieb angeschlossen
wird.

− Die Sicherheitsstellung entspricht der Wirkrichtung und ist bei
SAMSON Antrieben auf dem Typenschild des Antriebs eingetragen, vgl. Antriebsdokumentation.

Diese vorliegende Anleitung gibt nur solche Sicherheitshinweise, die für Ventile zusätzlich zu beachten sind.
Zusätzliche Sicherheitshinweise können in den Anleitungender Antriebsbaugruppen enthalten sein.
− Es wird vorausgesetzt, dass bei bestimmungsgemäßer Verwendung dieses Kapitel beachtet wird.
Vernünftigerweise vorhersehbare Fehlanwendung und nicht bestimmungsgemäße Verwendung
Das Ventil ist nicht für die folgenden Einsatzgebiete geeignet:− Einsatz außerhalb der durch die technischen Daten unddurch die bei Auslegung definierten Grenzen.
− Einsatz außerhalb der durch die am Ventil angebauten Peripheriegeräte definierten Grenzen.
Ferner entsprechen folgende Tätigkeiten nicht der bestimmungsgemäßen Verwendung:− Verwendung von Ersatzteilen, die von Dritten stammen.
− Ausführung von nicht beschriebenen Instandhaltungs- undReparaturarbeiten.

EB 01a_DE
Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehalten− Die Armatur ist in den Potentialausgleich der Anlage mit einzubeziehen.
Warnung vor Restgefahren
Um Personen- oder Sachschäden vorzubeugen, müssen Betreiber
und Bedienpersonal Gefährdungen, die am Ventil vom Durchflussmedium und Betriebsdruck sowie vom Stelldruck und von beweglichen Teilen ausgehen können, durch geeignete Maßnahmen verhindern.
− Dazu müssen Betreiber und Bedienpersonal alle Gefahrenhinweise, Warnhinweise und Hinweise dieser Einbau- undBedienungsanleitung befolgen.
Sorgfaltspflicht des Betreibers
Der Betreiber ist für den einwandfreien Betrieb sowie für die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften verantwortlich.
− Der Betreiber ist verpflichtet, dem Bedienpersonal diese Einbau- und Bedienungsanleitung und die mitgeltenden Dokumente zur Verfügung zu stellen und das Bedienpersonal inder sachgerechten Bedienung zu unterweisen.
− Weiterhin muss der Betreiber sicherstellen, dass das Bedienpersonal oder Dritte nicht gefährdet werden.

1-1

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

Es ist nicht in der Verantwortung von PFEIFFER und deshalb beim
Gebrauch des Ventils sicherzustellen, dass:− Das Ventil nur bestimmungsgemäß so verwendet wird, wie indiesem Kapitel beschrieben ist.
− Eine Antriebseinheit, die nachträglich auf das Ventil aufgebaut wurde, dem Ventil angepasst und in den Endstellungen,insbesondere in der Schließstellung des Ventils korrekt justiert
ist.
− Das Rohrleitungssystem und das Steuerungssystem fachgerecht installiert wurden und regelmäßig überprüft werden.
Die Wanddicke des Gehäuses des Ventils ist so bemessen,dass für ein solchermaßen fachgerecht verlegtes Rohrleitungssystem eine Zusatzlast in der üblichen Größenordnung
berücksichtigt ist.
− Die Armatur fachgerecht an diese Systeme angeschlossen ist.
− In diesem Rohrleitungssystem die üblichen Durchflussgeschwindigkeiten im Dauerbetrieb nicht überschritten werden.
− Bei abnormalen Betriebsbedingungen wie Schwingungen,
Wasserschlägen, Kavitation und auch geringfügige Anteile
von Feststoffen im Medium, insbesondere schleißende, mit
PFEIFFER Rücksprache genommen wird.
Sorgfaltspflicht des Bedienpersonals
Das Bedienpersonal muss mit der vorliegenden Einbau- und Bedienungsanleitung und mit den mitgeltenden Dokumenten vertraut sein und sich an die darin aufgeführten Gefahrenhinweise,
Warnhinweise und Hinweise halten. Darüber hinaus muss das
Bedienpersonal mit den geltenden Vorschriften bezüglich Arbeitssicherheit und Unfallverhütung vertraut sein und diese einhalten.

1.1 Hinweise zu möglichen schweren Personenschäden
GEFAHR
Gefahren und Unwirksamkeit der Gewährleistung!
Bei Nichtbeachtung der nachfolgenden Gefahren- und Warnhinweise können Gefahren entstehen und die Gewährleistung von
PFEIFFER unwirksam werden.
Ö Nachfolgende Gefahren- und Warnhinweise befolgen.
Ö Bei Rückfragen PFEIFFER kontaktieren:
Gefahren und Schäden durch ungeeignete Ventile!
Ventile deren zugelassene Druck-/Temperaturbereich (=„Rating“)
für die Betriebsbedingung nicht ausreichen, können Gefahr fürden Benutzer bedeuten und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen.
Ö Nur Ventile betreiben, deren zugelassener Druck-/Temperaturbereich (=„Rating“) für die Betriebsbedingung ausreichen,vgl. Typenblatt  TB 01a.
Berstgefahr des Druckgeräts!
Ventile und Rohrleitungen sind Druckgeräte. Jedes unsachgemäße Öffnen kann zum Zerbersten von Ventilbauteilen führen.
Ö Maximal zulässigen Druck für Ventil und Anlage beachten.
Ö Vor Arbeiten am Ventil betroffene Anlagenteile und Ventil
drucklos setzen.
Ö Vor dem Ausbau des Ventils aus der Rohrleitung Druck in derRohrleitung ganz abbauen, damit das Medium nicht unkontrolliert aus der Leitung austritt.
Ö Medium aus betroffenen Anlagenteilen und Ventil entleeren.
(Schutzausrüstung tragen).

Mitgeltende Normen und Richtlinien− Die Ventile erfüllen die Anforderungen der europäischen
Druckgeräterichtlinie 2014/68/EU und der europäischen
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
Bei Ventilen, die mit der CE-Kennzeichnung versehen sind,gibt die Konformitätserklärung Auskunft über das angewandte Konformitätsbewertungsverfahren.
Die entsprechenden Konformitätserklärungen stehen im Anhang dieser EB zur Verfügung, vgl. Kapitel „14 Zertifikate“.
− PFEIFFER-Ventile haben nach einer Zündgefahrenbewertung
entsprechend DIN EN ISO 80079-36 keine eigenen potentiellen Zündquellen und fallen somit nicht unter die Richtlinie
2014/34/EU.
Eine CE-Kennzeichnung in Anlehnung an diese Norm ist
nicht zulässig. Die Einbeziehung der Armaturen in den Potentialausgleich einer Anlage gilt unabhängig von der Richtlinie
für alle Metallteile im explosionsgefährdeten Bereich.
Ventile mit Kunststoffauskleidung (PFA, PTFE), die betriebsmäßig von aufladbaren Medien durchströmt werden, müssen mit
einer elektrostatisch ableitfähigen Kunststoffauskleidung deren Oberflächenwiderstand einen Wert von 1 GΩ (109 Ω)
entsprechend der DIN EN ISO 80079-36 nicht überschreitet,
ausgeführt sein.

1-2

1.2 Hinweise zu möglichen Personenschäden
WARNUNG
Gefahren durch falsche Verwendung des Ventils!
Die falsche Verwendung des Ventils kann Gefahr für den Benutzer bedeuten und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen,die dann nicht mehr im Verantwortungsbereich von PFEIFFER liegen.
Ö Die ausgewählte Auskleidung der medienberührten Teile desVentils muss für die verwendeten Medien, Drücke und Temperaturen geeignet sein.
Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitungen!
Je nach eingesetztem Medium können Ventilbauteile und Rohrleitungen sehr heiß oder sehr kalt werden und bei Berührung Verbrennungen führen.
Ö Ventile sind bei Betriebstemperaturen >+50°C oder <-20°C
zusammen mit den Rohrleitungsanschlüssen gegen Berührungzu schützen.

EB 01a_DE
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Technische Änderungen vorbehalten

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

WARNUNG
Quetschgefahr durch bewegliche Teile!
Das Ventil enthält bewegliche Teile (Antriebs- und Kegelstange),die beim Hineingreifen zu Quetschungen führen können.
Ö Im Betrieb nicht in die Laterne greifen.
Ö Bei Arbeiten am Ventil pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Verletzungsgefahr während des Schaltvorgangs bei Testläufen
an nicht in die Rohrleitung eingebauten Ventilen!
Ö Nicht in das Ventil greifen. Erhebliche Verletzungen können
die Folge sein.
Verletzungsgefahr durch Entlüften des Antriebs!
Im Betrieb kommt es im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen
und Schließen des Ventils zum Entlüften des Antriebs.
Ö Ventil so einbauen, dass der Antrieb nicht auf Augenhöhe
entlüftet.
Ö Geeignete Schalldämpfer und Stopfen verwenden.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe, Augenschutz und bei Bedarf
Gehörschutz tragen.
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Federn!
Ventile, die mit Antrieben mit vorgespannten Antriebsfedern ausgestattet sind, stehen unter mechanischer Spannung. Diese Ventile sind bei Kombination mit pneumatischen SAMSON-Antrieben erkennbar an den verlängerten Schrauben an der Unterseite
des Antriebs.
Ö Vor Arbeiten am Antrieb Kraft der Federvorspannung aufheben, vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch Mediumsreste im Ventil!
Wenn ein Ventil aus einer Rohrleitung ausgebaut werden muss,
kann Medium aus der Leitung oder aus dem Ventil austreten.
Ö Bei gesundheitsschädlichen oder gefährlichen Medien muss
die Rohrleitung vollständig entleert sein, bevor ein Ventil ausgebaut wird.
Ö Vorsicht bei Rückständen, die aus der Leitung nachfließen
oder die in Toträumen verblieben sind.
Verletzungsgefahr durch Lösen der Gehäuseverschraubungen!
Wenn die Gehäuseverschraubung gelöst werden muss, kann Medium aus dem Ventil austreten.
Ö Die Verschraubung an der Verbindung von Gehäuseteilen
darf nur nach Ausbau des Ventils gelöst oder gelockert werden.
Ö Bei Wiedermontage die Schrauben nach Tabelle 15-1, Tabelle 15-2, Tabelle 15-3 oder Tabelle 15-4 im Kapitel „15.1.1
Anzugsmomente“ mit einem Drehmomentschlüssel festziehen.

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WARNUNG
Gefahren durch die Benutzung als Endarmatur!
Bei normalem Betrieb, insbesondere bei gasförmigen, heißen
und/oder gefährlichen Medien kann herausspritzendes Medium
Gefahren verursachen. Es muss berücksichtigt werden, dass essich in der Regel um gefährliche Medien handelt!
Ö Am freien Anschlussstutzen muss ein Blindflansch montiertoder das Ventil gegen unbefugte Betätigung gesichert sein.
Ö Wird ein Ventil als Endarmatur in einer druckführenden Leitung geöffnet, darf dies mit aller Vorsicht nur so erfolgen,dass das herausspritzende Medium keinen Schaden verursacht.
Abweichung der Losbrech- und Betätigungskräfte durch Nichtbetätigung des Ventils!
In Abhängigkeit der Dauer der Nichtbetätigung, können die aufzuwendenden Losbrech- und Betätigungskräfte erheblich von den
Stellkraftangaben im Typenblatt abweichen.
Es wird empfohlen, das Ventil in regelmäßigen Abständen zu betätigen.
Ö Unter Berücksichtigung der Bauart sollte eine Betätigung unterjährig erfolgen.
Ö Die Dauer der Nichtbetätigung bei der Anfrage angeben,
damit dieser Umstand bei der Antriebsauslegung berücksichtigt werden kann.
Ö Bei nachträglichem Antriebsanbau durch den Betreiber liegt
die korrekte Antriebsauslegung im Hinblick auf die Dauer der
Nichtbetätigung nicht mehr im Verantwortungsbereich don
PFEIFFER.

1.3 Hinweise zu möglichen Sachschäden
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch Verunreinigungen!
Durch Verunreinigungen (z. B. Feststoffteilchen) in den Rohrleitungen kann das Ventil beschädigt werden.
Ö Die Reinigung der Rohrleitungen in der Anlage liegt in der
Verantwortung des Anlagenbetreibers.
Ö Rohrleitungen vor Inbetriebnahme durchspülen.
Ö Maximal zulässigen Druck für Ventil und Anlage beachten.
Beschädigung des Ventils durch ungeeignete Mediumseigenschaften!
Das Ventil ist für ein Medium mit bestimmten Eigenschaften ausgelegt. Andere Medien können das Ventil beschädigen.
Ö Nur Medium verwenden, das den Auslegungskriterien entspricht.

1-3Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

HINWEIS
Beschädigung des Ventils und Leckagen durch zu hohe oder zu
niedrige Anzugsmomente!
Die Bauteile des Ventils müssen mit bestimmten Drehmomenten
angezogen werden. Abweichende Drehmomente können zu Leckage oder Beschädigung des Ventils führen.
Ö Zu fest angezogene Bauteile unterliegen übermäßigem Verschleiß.
Ö Zu leicht angezogene Bauteile können Leckagen verursachen.
Ö Anzugsmomente einhalten, vgl. Tabelle 15-1, Tabelle 15-2,
Tabelle 15-3 oder Tabelle 15-4 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.
Beschädigung des Ventils durch ungeeignete Werkzeuge!
Ungeeignete Werkzeuge können zu Beschädigungen am Ventil
führen.
Ö Für Arbeiten am Ventil werden geeignete Werkzeuge benötigt, vgl. Kapitel „15.1.3 Werkzeuge“.
Beschädigung des Ventils durch ungeeignete Schmiermittel!
Ungeeignete Schmiermittel können die Oberfläche angreifen undbeschädigen.
Ö Der Werkstoff des Ventils erfordert geeignete Schmiermittel,
vgl. Kapitel „15.1.2 Schmiermittel“.

1.4 Warnhinweise am Gerät
Warnung vor beweglichen Teilen

Bild|1-1:

Warnung vor beweglichen Teilen

Es besteht die Gefahr von Quetschungen durch die Hubbewegungen der Antriebs- und Kegelstange, wenn in die Laterne gegriffen wird, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs
wirksam angeschlossen ist.

1-4

EB 01a_DE
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Technische Änderungen vorbehalten

Kennzeichnungen am Gerät

2

Kennzeichnungen am Gerät

Jedes Ventil trägt in der Regel die folgende Kennzeichnung.
Tabelle|2-1: Kennzeichnung auf dem Typenschild und am Gehäuse der Armatur
Pos.

für

Kennzeichnung

Bemerkung1

Hersteller

PFEIFFER

2

Armaturentyp

BR (und Zahlenwert)z. B. BR 01a = Baureihe 01a, siehe Katalog PFEIFFER

3

Gehäusewerkstoffz. B. EN-JS 1049

Nr. der Werkstoffnorm nach DIN EN 1563 (alt: GGG 40.3)

4

Größe

DN (und Zahlenwert)

Zahlenwert in [mm], z. B. DN50 / Zahlenwert in [inch], z. B. NPS2

5

maximaler DruckPN (und Zahlenwert)

Zahlenwert in [bar], z. B. PN10 / Zahlenwert in [inch], z. B. cl150, bei Raumtemperatur

max. zul. Betriebstemperatur

TS (und Zahlenwert)

max. zul. BetriebsdruckPS (und Zahlenwert)

PS und TS sind hier zusammengehörige Werte bei max. zulässiger Betriebstemperatur mit
dem max. zulässigen Betriebsüberdruck, vgl. Druck-Temperatur Diagramm im Typenblatt
 TB 01a

PrüfdruckPT (und Zahlenwert)

In Abhängigkeit des Gerätes ist der Prüfdruck zu beachten

67Adresse siehe Kapitel „15.3 Service“

38

1234

/001

/001
Armaturen-Nr. innerhalb der Position

Herstellnummer
ab 2018

Position in der Kommissionz. B. 381234/001/001

Kommission
Baujahr (38=2018, 39=2019, 30=2020, 31=2021 usw.)
21

1234

/001

/001
Armaturen-Nr. innerhalb der Position

8

Herstellnummer
2009 bis 2017

Position in der Kommissionz. B. 211234/001/001

Kommission
Baujahr (29=2009, 20=2010, 21=2011, 22=2012 usw.)
207

1234

/001

/001
Armaturen-Nr. innerhalb der Position

Herstellnummer
bis 2008

z. B.
2071234/001/001

Position in der Kommission
Kommission
Baujahr (205=2005, 206=2006, 207=2007 usw.)

9

Sitzdurchmesserz. B. 24 mm

Zahlenwert in [mm]10Baujahrz. B. 2018

Das Baujahr ist an der Armatur angebracht

11

Kegel-Ausführungz. B. Torkegel

Markierung bei „Parabolkegel“ oder „Torkegel“

12

Auskleidung

z. B. PTFE

Markierung bei BR 01a „PTFE“

13

Kennliniez. B. =%

Markierung bei „linear“ oder „gleichprozentig“

14

Hub

z. B. 30 mm

Zahlenwert in [mm]

15

Kvs

z. B. 25

Zahlenwert in [m3/h]

16
17

Data/Matrix-Code
Konformität

CE

Die Konformität wird separat von PFEIFFER bescheinigt

Kennzahl

0035„Benannte Stelle“ nach EU-Richtlinie = TÜV Rheinland Service GmbH18

Durchflussrichtung

Î

Achtung: siehe Hinweis im Kapitel „5.4 Ventil in die Rohrleitung einbauen“

19Messstellenummer

z. B. F123201-1

Vom Kunden vorgegeben

20

Werkstoffe

Werkstoffe außerhalb des Standards bei Medienberürten TeilenInfo
Kennzeichnungen am Gehäuse und auf dem Typenschild müssen erhalten bleiben, damit die Armatur identifizierbar bleibt.

EB 01a_DE
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2-1Kennzeichnungen am Gerät

2.1 Typenschilder
2.1.1

Typenschild des Ventils

Bild|2-1:

Beschriftungspositionen des Typenschilds am Ventil BR 01a

2.1.2

Typenschild des Antriebs

Vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.

2.2 Werkstoffkennzeichnung
Die Ventile sind am Gehäuse mit der Werkstoffangabe gekennzeichnet vgl. Tabelle 2-1.
Weitere Angaben können bei PFEIFFER erfragt werden.

2-2

EB 01a_DE
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Technische Änderungen vorbehalten

Aufbau und Wirkungsweise3

Aufbau und Wirkungsweise

Bedienelemente und Funktionen
Ventil BR 01a wahlweise in folgenden Ausführungen:

Funktions- und Wirkungsweise− Mit pneumatischem SAMSON-Stellantrieb.

Das Ventil wird gegen die Schließrichtung des Kegels durchströmt.

− Mit SAMSON-Handantrieb.
− Mit Antrieben weiterer Fabrikate.

Die Stellung des Kegels bestimmt dabei den Durchflussquerschnitt
zwischen Kegel (13) und Sitz (4).
Der Kegel wird über die Spindel (16) mit der Antriebsstange desAntriebs verbunden.

3.1 Varianten

Der PTFE-Faltenbalg (15) übernimmt die Abdichtung zwischen
Ventilgehäuse (1) und Spindel (16).

− Auskleidung mit speziellen Compounds, z. B. PTFE-leitfähig.

− Beheizung am Ventilgehäuse mit Heizmantel.

Die Graphit Packung (26) bzw. die PTFE-Dachmanschettenpackung (33) dient der zusätzlichen Spindelabdichtung.

− Für erodierende Medien auch Ventilkegel und Ventilsitz aus
Sonderwerkstoff (z. B. Tantal, HC4, Titan oder Al2O3).

Sie ermöglichen in Verbindung mit dem Prüfanschluss (24) die
Kontrolle des Faltenbalges (15) z. B. durch den Anschluss einer
Absaug- oder Schutzgasleitung.

− Faltenbalg, Spindel aus Sonderwerkstoff (z. B. Hastelloy).

Die leichte Austauschbarkeit des Kegels (13) wird durch eine
Nut-Feder-Verbindung mit dem Faltenbalg in Form einer PTFESchnur (14) gewährleistet.

− Ausführung für auskristallisierende Medien.

Der Abschlussdeckel (10) mit Einlage (7), PTFE-Scheibe (6) und
Druckstück (5) tragen den austauschbaren Ventilsitz (4).

− Weitere Bauteile aus Sonderwerkstoff.
− Ausführung für Medien mit starker Permeation.
− Tieftemperaturausführung für -40°C.

3.2 Zusätzliche Einbauten

HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch Kavitation!
Durch Kavitation kann das Ventil beschädigt werden.
Ö Bei beginnender Kavitation, Differenzdrücken über 3 bar undeinem Differenzdruckverhältnis von p2 < ∆p empfiehlt PFEIFFER den Einsatz eines geführten Kegels!
Ö Es wird zusätzlich empfohlen, Garnituren aus Keramik oderbeständigen Sondermetallen zu verwenden.
Ausgekleidete Ventile sind nur bedingt für Kavitationsbetrieb geeignet. Bei Rückfragen PFEIFFER kontaktieren.

SchmutzfängerPFEIFFER empfiehlt, vor dem Ventilgehäuse einen Schmutzfänger
einzubauen. Ein Schmutzfänger verhindert, dass Feststoffanteile
im Medium das Ventil beschädigen.
Bypass und Absperrarmaturen
PFEIFFER empfiehlt, vor dem Schmutzfänger und hinter dem Ventil je eine Absperrarmatur einzubauen und einen Bypass anzulegen. Durch einen Bypass muss bei Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten am Ventil nicht die gesamte Anlage außer Betrieb genommen werden.

SicherheitsstellungenJe nach Anbau des pneumatischen Antriebs hat des Ventil zwei
Sicherheitsstellungen, die bei Druckentlastung sowie bei Ausfall
der Hilfsenergie wirksam werden:

Isolierung− Ventil mit Antrieb „Feder schließt“ [STAF]:

Gegebenenfalls Hinweise im Kapitel „5 Montage“ beachten.

Bei Ausfall der Hilfsenergie wird das Ventil geschlossen. Das
Öffnen des Ventils erfolgt bei steigendem Stelldruck gegen
die Kraft der Federn.
− Ventil mit Antrieb „Feder öffnet“ [STEF]:
Bei Ausfall der Hilfsenergie wird das Ventil geöffnet. Das
Schließen des Ventils erfolgt bei steigendem Stelldruck gegen
die Kraft der Federn.
Änderung der Sicherheitsstellung
Die Sicherheitsstellung des Antriebs kann bei Bedarf umgekehrt
werden. Vgl. hierzu die Einbau- und Bedienungsanleitung fürden jeweiligen pneumatischen Antrieb.

Zur Reduktion des Durchgangs von Wärmeenergie können Ventile einisoliert werden.

Prüfanschluss
Bei der Ausführung mit Faltenbalgabdichtung kann am oberen
Flansch ein Prüfanschluss (z.B. G¼“) verwendet werden, um die
Dichtheit des Faltenbalgs zu überprüfen.
Greifschutz
Für Einsatzbedingungen, in denen ein erhöhtes Maß an Sicherheit notwendig ist (z. B. wenn das Ventil auch für nicht geschultes
Fachpersonal frei zugänglich ist), bietet PFEIFFER ein Schutzgitteran, um eine Quetschgefahr durch bewegliche Teile (Antriebsund Kegelstange) auszuschließen.
Die Gefährdungsbeurteilung der Anlage durch den Betreiber gibt
Aufschluss, ob die Installation dieser Schutzeinrichtung zum sicheren Betrieb des Ventils in der Anlage erforderlich ist.

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3-1Aufbau und Wirkungsweise

Bild|3-1:

Schnitt durch ein DIN-Ventil, DN 25 ... 150

Tabelle|3-1: Stückliste

3-2

Pos.

BenennungPos.

Benennung1

Ventilgehäuse

17

Bördelflansch2

Deckelflansch18

Scheibe3

O-Ring22

Buchse

4

Sitz

23

Passkerbstift

5

Druckstück

24

Verschlussschraube

6

Scheibe25

Scheibe7

Einlage

26

Packung

10

Abschlussdeckel

27

Sicherheitsstopfbuchse

11

Schraube / Stiftschraube

28

Abstreifer

12

Mutter36

Schraube

13

Kegel

37

Mutter14

Schnur38

Laterne (nicht gezeichnet)

15

Faltenbalg

39

Nutmutter (nicht gezeichnet)

16

Spindeleinheit

40

Stützschraube

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Aufbau und Wirkungsweise

3.3 Anbaugeräte
Für die Stellgeräte ist folgendes Zubehör wahlweise einzeln oderin Kombination erhältlich:− Stellungsregler− Endschalter− Magnetventile− Zuluftstationen− Manometeranbaublöcke− Luftverstärker
Andere Anbauten sind nach Spezifikation auf Anfrage möglich.

3.4 Technische Daten
Die Typenschilder von Ventil und Antrieb bieten Informationen
zur Ausführung des Ventils, vgl. Kapitel „2 Kennzeichnungen am
Gerät“.
Info
Ausführliche Informationen stehen im Typenblatt  TB 01a zur
Verfügung.

HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch Kaltverschweißen der Schrauben in den Gehäusen!
PFEIFFER empfiehlt eine Hochleistungsfettpaste (z.B. Gleitmo
805, Fa. Fuchs) um ein Kaltverschweißen der Schrauben in den
Gehäusen zu verhindern.
Ö Bei Ventilen für den Einsatz in Sauerstoff, dieses Mittel nicht
einsetzen. Für fettfreie Ventile, insbesondere im Einsatz in
Sauerstoff ist ein geeignetes Schmiermittel zu wählen.
Beschädigung der medienberührten Teile der Spindelabdichtung durch nicht geeignetes Fett.
Ö Bei der Montage der Spindel, Faltenbalg, Kegel, Deckelflansch und aller anderen medienberührten Teile der Spindelabdichtung nur wasserfreies Fett (z.B. Halocarbonfett) verwenden.

3.5.1

Zusammenbau des DIN-Ventils, DN|25
bis 150

3.5.1.1 Zusammenbau des Ventilgehäuses
3.5 Zusammenbau des Ventils
Die Ventile BR 01a in der aktuellen DIN-Ausführung weisen im
Bereich der Spindelabdichtung konstruktive Unterschiede zur aktuellen ANSI-Version auf, so dass sie nicht in einer Bauanleitungerfasst werden können.
− Im Kapitel 3.5.1 wird der Zusammenbau des
DIN-Ventils, DN|25 bis 150 beschrieben.
− Im Kapitel 3.5.2 wird der Zusammenbau des
DIN-Ventils, DN|200 beschrieben.
− Im Kapitel 3.5.3 wird der Zusammenbau desANSI-Ventils, NPS 1 bis 3 und des DIN-Ventils, DN|25 bis
80 [Edition 2022] beschrieben.
− Im Kapitel 3.5.4 wird der Zusammenbau desANSI-Ventils, NPS 4 bis 6 beschrieben.
− Im Kapitel 3.5.5 wird der Zusammenbau desANSI-Ventils, NPS 8 beschrieben.
Vorbereitung des Zusammenbaus
Zur Montage des Ventils müssen alle Teile vorbereitet werden,
d. h. die Teile werden sorgfältig gereinigt und auf eine weiche
Unterlage (Gummimatte o. ä.) gelegt. Zu berücksichtigen ist,
dass Kunststoffteile fast immer weich und sehr empfindlich sind
und insbesondere die Dichtungsflächen nicht beschädigt werden
dürfen.
Info
Die in den Zeichnungen dargestellte Lage und Anordnung derEinzelteile ist bei der Montage einzuhalten.

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Ö Ventilgehäuse (1) mit dem deckelseitigen Flansch auf einesaubere, in Arbeitshöhe positionierte weiche Fläche legen, so
dass der Lagerbereich des Sitzes gut erreichbar ist.
Ö PTFE-Auskleidung des Gehäuses mit Reiniger säubern.
Ö PTFE-O-Ring (3) in die Rille des Gehäuses einlegen.
Tipp
Je nach Temperatur kann es nötig sein, den O-Ring mit Kältespray oder durch abkühlen im Kühlschrank etwas zu schrumpfen.
Ö Sitz (4) in das Gehäuse einschieben.
Ö Druckstück (5) in das Gehäuse auf den Sitz (4) drücken.
HINWEIS
Verringerung des Durchflusses durch unsachgemäße Montage!
Ö Darauf Achten, dass die Durchgangsöffnung im Druckstück(5) mit der Einlauföffnung des Ventils fluchtet.
Ö Die Oberkante des Druckstücks muss mit der Dichtfläche desGehäuseflansches plan sein.
Ö Mit einem 5 mm Bohrer schräg von der Dichtfläche ca.
10 mm tief in das Druckstück (5) bohren.
Ö Mit einem in dieser Bohrung eingeführten Stück PTFE-Schnur(14) das Druckstück gegen Verdrehen sichern.
Ö PTFE-Scheibe (6) auf das Druckstück im Gehäuse legen.
Ö Elastomer-Einlage (7) auf die PTFE-Scheibe legen.
Ö Abschlussdeckel (10) vorsichtig auf das Gehäuse legen.
Ö Scheibe (6) und Einlage (7) zentrisch in den Abschlussdeckel
einpassen.

3-3

Aufbau und WirkungsweiseÖ Schrauben (11) einführen und mit Muttern (12) justieren.
Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Abschlussdeckels vgl.
Tabelle 15-1 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

Ö Kegel (13) auf den Faltenbalg (15) schieben.
Ö Verbindung zwischen Kegel und Faltenbalg mit einer bis zum
Anschlag eingeschobenen PTFE-Schnur (14) sichern.
Ö Nut der Spindel noch gründlich einfetten.

3.5.1.3 Zusammenbau des Deckelflansches− Bei der Montage des Deckelflansches und aller anderen medienberührten Teile nur wasserfreies Fett (z.B. Halocarbonfett)verwenden.

3.5.1.2 Zusammenbau der SpindeleinheitÖ Deckelflansch (2) vor Montage von innen einfetten.

− Bei der Montage der Spindel, Faltenbalg, Kegel und aller anderen medienberührten Teile der Spindelabdichtung nur wasserfreies Fett (z.B. Halocarbonfett) verwenden.

Ö Stützschrauben (40) leicht einschrauben, so dass sie auf der
Deckel-Innenseite nicht überstehen.

Ö Einteilige Spindel (16) am unteren Gewinde einfetten.

Info
Ventile der Nennweiten DN 25 bis 50 ohne Stützschrauben (40)montieren.

Info
Bei einzelnen Ausführungen besteht die Spindel aus drei Einzelteilen dabei wird die Führung durch einen Sprengring mit derSpindel vormontiert.
Ö Der mit Passscheibe und Ensat-Buchse vormontierte Faltenbalg (15) auf das eingefettete Gewinde der Spindel (16)schrauben.
Tipp
Auf Grund der Gleitfähigkeit des PTFE hat sich Schmirgelleinen
als Rutschsicherung beim Aufschrauben des Faltenbalges bewährt.

Zusammenbau der Spindeleinheit DN 25 bis 50
Info
Zum leichten Aufschieben des Kegelschafts wird eine kleine Kerbe für den Luftabzug in den Faltenbalg geritzt.
Ö Kegel (13) auf Faltenbalg (15) schieben.
Ö Verbindung zwischen Kegel und Faltenbalg mit einer bis zum
Anschlag eingeschobenen PTFE-Schnur (14) sichern.
Ö Nut der Spindel gründlich einfetten.

Zusammenbau der Spindeleinheit DN 80 bis 150
Ö Metallseite des Bördelflansches (17) zur Korrosionsminderung einfetten.
Ö Bördelflansch (17) bis zum Anschlag über den Faltenbalg(15) schieben.
Info
Zum leichten aufschieben des Kegelschafts wird eine kleine Kerbefür den Luftabzug in den Faltenbalg geritzt.

3-4

Ö Deckelflansch zur weiteren Montage mit der Spindeldurchführung nach unten in einen Schraubstock spannen.
HINWEIS
Beschädigung des Deckelflansches durch unsachgemäßes
Handling!
Ö Deckelflansch, insbesondere Gewinde am Schaftende nichtbeschädigen.
Ö Loctite auf Glycodur-Buchsen (22a und 22b) auftragen.
Ö Glycodur-Buchse (22a) mit einem geeigneten Dorn bis zum
Anschlag in die Spindeldurchführung einführen.
Ö Glycodur-Buchse (22b) mit einem geeigneten Dorn soweit
einschieben, dass diese mit der Innenfläche des Deckels bündig ist.
Info
Wenn die Glycodur-Buchsen unterschiedlich lang sind:
Erst die kürzere Buchse (22a) und dann die längere Buchse (22b)einführenÖ Passkerbstift (23) einschlagen.
Ö Verschlussschraube (24) einschrauben.
Ö Scheibe (18) in die dafür vorgesehene Kehle des Deckelflansches einlegen.
Ö Vormontierte Spindeleinheit, vgl. Kapitel 3.5.1.2, in den Deckel einsetzen.

3.5.1.4 Zusammenbau des Ventils
Stopfbuchse in StandardausführungÖ Vormontiertes Ventilgehäuse, vgl. Kapitel 3.5.1.1, vorsichtig
auf den vormontierten Deckelflansch, vgl. Kapitel 3.5.1.3
aufsetzen.

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Aufbau und Wirkungsweise

Info
Luftanschluss (24) im Deckelflansch sowie Typenschild auf Ventilgehäuse (1) zeigen in die gleiche Richtung.
Ö Schrauben (36) einführen und mit Muttern (37) justieren.
Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.

Ö Loctite 668 auf das Gewinde der Sicherheitsstopfbuchse (27)auftragen.
Ö Sicherheitsstopfbuchse (27) in den Deckelflansch schrauben.
Info
Stopfbuchse nicht fest anziehen, der Abstand des Kragens derStopfbuchse zum Deckelflansch muss 3 mm betragen!

HINWEIS
Veränderung der Lage des Kegels durch Anziehen der Schrauben!
Ö Darauf achten, dass die Lage des Kegels zentrisch bleibt.
Beschädigung von Kegel, Sitz oder Führung durch Klemmen
der Spindel!
Ö Durch Betätigen der Spindel (16) während des Schraubvorgangs wird die Leichtgängigkeit getestet.

Bild|3-2:

Nachstellbare Stopfbuchse

Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Deckelflansches vgl. Tabelle 15-3
im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

Ö Stopfbuchse mit roten Lackpunkt versiegeln.

Ö Stützschrauben (40) bei Ventilen DN 80 bis 150 anziehen,vgl. Tabelle 15-5 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

3.5.2

Ö Ventil zur weiteren Montage mit der Spindeldurchführungnach oben auf eine ebene Arbeitsfläche stellen.
Ö Scheibe (25) positionieren.
Ö Packungsringe (26) mit einem Spezialdorn in den Deckel einbringen.
HINWEIS
Undichtigkeit durch falsche Lage der Packungsringe!
Ö Packungsringe versetzt einlegen, damit die Teilung der Packungsringe nicht fluchtet.
Ö Abstreifer (28) in die Sicherheitsstopfbuchse (27) einpressen.

Zusammenbau des DIN-Ventils,
DN|2003.5.2.1 Zusammenbau des Ventilgehäuses
Ö Ventilgehäuse (1) mit dem deckelseitigen Flansch auf einesaubere, in Arbeitshöhe positionierte weiche Fläche legen, so
dass der Lagerbereich des Sitzes gut erreichbar ist.
Ö PTFE-Auskleidung des Gehäuses mit Reiniger säubern.
Ö PTFE-O-Ring (3) in die Rille des Gehäuses einlegen.
Tipp
Je nach Temperatur kann es nötig sein, den O-Ring mit Kältespray oder durch abkühlen im Kühlschrank etwas zu schrumpfen.

Ö Sicherheitsstopfbuchse (27) mit Abstreifer (28) in den Deckel
einschrauben.

Ö Sitz (4) in die Aussparung des Druckstücks (5) einsetzen und
mit PTFE-Schnur (14) fixieren.

Ö Stopfbuchse handfest anziehen und eine halbe Drehung lösen

Ö Druckstück (5) mit Sitz (4) in das Gehäuse einsetzen.

Ö Stopfbuchse wieder anziehen.

HINWEIS

Beschädigung der Packung durch unsachgemäße Montage!
Ö Stopfbuchspackung sauber einpressen, die Packung darf
nicht durch die Stopfbuchse quillen.

Verringerung des Durchflusses durch unsachgemäße Montage!
Ö Darauf Achten, dass die Durchgangsöffnung im Druckstück(5) mit der Einlauföffnung des Ventils fluchtet.
Ö Die Oberkante des Druckstücks muss mit der Dichtfläche desGehäuseflansches plan sein.

Mit optionaler nachstellbarer SicherheitsstopfbuchseÖ Mit einem 5 mm Bohrer schräg von der Dichtfläche ca.
10 mm tief in das Druckstück (5) bohren.

HINWEISÖ Endmontage des Ventils erfolgt wie oben beschrieben.
Ö Sicherheitsstopfbuchse (27) nicht lösen und wieder anziehen
sondern losschrauben und aus dem fertigen Ventil ausbauen.
Ö Ausgebaute Stopfbuchse säubern bis sie fettfrei ist.

Ö Mit einem in diese Bohrung eingeführten Stück PTFE-Schnur(14) das Druckstück gegen Verdrehen sichern.
Ö PTFE-Scheibe (6) auf Druckstück (5) legen.
Ö Druckscheibe (8) auf die PTFE-Scheibe (6) legen.
Ö Tellerfeder (9) einlegen. Lage der Tellerfeder, vgl. Bild 3-3.

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3-5Aufbau und Wirkungsweise

Bild|3-3:

Schnitt durch ein DIN-Ventil, DN 200

Tabelle|3-2: Stückliste

3-6

Pos.

BenennungPos.

Benennung1

Ventilgehäuse

21

Tellerfeder2

Deckelflansch

24

Verschlussschraube

3

O-Ring27

Sicherheitsstopfbuchse

4

Sitz

29

Lagerbuchse

5

Druckstück

30

O-Ring6

Scheibe31

Gewindebuchse

8

Druckscheibe

33

Dachmanschettenpackung

9

Tellerfeder34

Tellerfedersatz

10Abschlussdeckel

35

O-Ring11

Schraube36

Schraube

13

Kegel

38

Laterne14

Schnur39

Nutmutter

15

Faltenbalg

41

Lagerbuchse

16

Spindeleinheit

42

O-Ring

19

O-Ring43

ScheibeEB 01a_DE
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Aufbau und WirkungsweiseÖ Abschlussdeckel (10) vorsichtig auf das Gehäuse legen.
Ö Scheibe (6), Druckscheibe (8) und Tellerfedern (9) zentrisch inden Abschlussdeckel einpassen.
Ö Schrauben (11) mit Scheibe (43) in das Ventilgehäuse einschrauben. Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Abschlussdeckels vgl.
Tabelle 15-2 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

Ö Obere Lagerbuchse (29) in den unteren Teil der Stopfbuchse(27) drücken.
Ö Stopfbuchse (27) am Gewinde einfetten.
Ö Stopfbuchse (27) in das obere Gewinde des Deckelflansches(2) einschrauben, der äußere Freistich der Stopfbuchse ist
noch sichtbar.
Info
Stopfbuchse (27) nicht bis zum Anschlag in den Deckelflanscheindrehen.
Ö Laterne (38) auf Deckelflansch schieben und mit Nutmutter(39) befestigen.
Ö Deckelflansch (2) an der Laterne in einen Schraubstock einspannen, die Flanschöffnung ist nach oben gerichtet.

3.5.2.2 Zusammenbau der Spindeleinheit− Bei der Montage der Spindel, Faltenbalg, Kegel und aller anderen medienberührten Teile der Spindelabdichtung nur wasserfreies Fett (z.B. Halocarbonfett) verwenden.
Ö Die einteilige Spindel (16) wird am unteren Gewinde eingefettet.
Ö Der mit Passscheibe und Ensat-Buchse vormontierte Faltenbalg (15) auf das eingefettete Gewinde der Spindel (16)schrauben.
Tipp
Auf Grund der Gleitfähigkeit des PTFE hat sich Schmirgelleinen
als Rutschsicherung beim Aufschrauben des Faltenbalges bewährt.

Info
Zum leichten Aufschieben des Kegelschafts wird eine kleine Kerbe für den Luftabzug in den Faltenbalg geritzt.
Ö Kegel (13) auf den Faltenbalg (15) schieben.
Ö Verbindung zwischen Kegel und Faltenbalg mit einer bis zum
Anschlag eingeschobenen PTFE-Schnur (14) sichern.

3.5.2.3 Zusammenbau des Deckelflansches− Bei der Montage des Deckelflansches und aller anderen medienberührten Teile nur wasserfreies Fett (z.B. Halocarbonfett)verwenden.
Ö Deckelflansch (2) auf eine saubere, in Arbeitshöhe positionierte weiche Fläche legen, so dass die Spindeldurchführunggut erreichbar ist.
Ö Distanzrolle sowie V-Ringe und Schlussring der Dachmanschettenpackung ( 33 ) einlegen. Anordnung der Packungsringe, vgl. Bild 3-3.
Ö Tellerfedersatz ( 34 ) in die dafür vorgesehene Bohrung einlegen. Anordnung der Tellerfedern, vgl. Bild 3-3.
Ö O-Ring (30) in die innere Nut der Stopfbuchse (27) einlegen.

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HINWEIS
Beschädigung des Deckelflansches durch unsachgemäßes
Handling!
Ö Deckelflansch, insbesondere Gewinde am Schaftende nichtbeschädigen.
Ö Untere Lagerbuchse (41) in die Ausdrehung der Gewindebuchse (31) drücken.
Ö O-Ringe (35) und (42) in die entsprechenden Ausdrehungender Gewindebuchse einlegen.
Ö Gewindebuchse (31) am Gewinde einfetten.
Ö Gewindebuchse (31) bis zum Anschlag in den Deckelflansch(2) einschrauben.
HINWEIS
Beschädigung der Gewindebuchse durch unsachgemäße Montage!
Ö Gewindebuchse beim Einschrauben in den Deckelflanschnicht verkanten.
Ö Tellerfeder (21), Druckscheibe (8) und O-Ring (19) in den
Deckelflansch (2) einlegen. Anordnung der Bauteile, vgl.
Bild 3-3.
Ö Vormontierte Spindeleinheit, vgl. Kapitel 3.5.2.2, in den Deckel einsetzen und der Flansch des Faltenbalges in die Eindrehung des Deckelflansches drücken.
Ö Verschlussschraube (24) einschrauben.

3.5.2.4 Zusammenbau des Ventils
Stopfbuchse in StandardausführungÖ Vormontiertes Ventilgehäuse, vgl. Kapitel 3.5.2.1, mit der
Deckelflanschöffnung nach oben in einen Schraubstock spannen.
Ö Vormontierter Deckelflansch, vgl. Kapitel 3.5.2.3 vorsichtig
auf das Ventilgehäuse aufsetzen.

3-7

Aufbau und Wirkungsweise

Info
Luftanschluss (24) im Deckelflansch sowie Typenschild auf dem
Ventilgehäuse (1) zeigen in die gleiche Richtung.
Ö Schrauben (36) mit Scheiben (43) in das Ventilgehäuse einschrauben. Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.
HINWEIS
Veränderung der Lage des Kegels durch Anziehen der Schrauben!
Ö Darauf achten, dass die Lage des Kegels zentrisch bleibt.
Beschädigung des Kegels durch Verkanten!
Ö Vor Anziehen der Schraubverbindung die Spindel bis zum
Anschlag nach oben ziehen.

3.5.3

Zusammenbau des ANSI-Ventils
NPS|1|bis|3 und des DIN-Ventils DN|25
bis 80 [Edition 2022]

3.5.3.1 Zusammenbau des Ventilgehäuses
Ö Das Ventilgehäuse (1) mit dem deckelseitigen Flansch auf eine saubere, in Arbeitshöhe positionierte weiche Fläche legen,so dass der Lagerbereich des Sitzes gut erreichbar ist.
Ö PTFE-Auskleidung des Gehäuses mit Reiniger säubern.
Ö PTFE-O-Ring (3) in die Rille des Gehäuses einlegen.
Tipp
Je nach Temperatur kann es nötig sein, den O-Ring mit Kältespray oder durch abkühlen im Kühlschrank etwas zu schrumpfen.

Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Deckelflansches vgl. Tabelle 15-4
im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

Ö Sitz (4) in das Gehäuse einschieben.

Ö Nach Einstellen des Ventils, Stopfbuchse ( 27 ) fest anziehen.

Verringerung des Durchflusses durch unsachgemäße Montage!
Ö Darauf Achten, dass die Durchgangsöffnung im Druckstück(5) mit der Einlauföffnung des Ventils fluchtet.
Ö Die Oberkante des Druckstücks muss mit der Dichtfläche desGehäuseflansches plan sein.

Mit optionaler nachstellbarer Sicherheitsstopfbuchse
Ö Endmontage des Ventils erfolgt wie in Kapitel 3.5.2.4 beschrieben.
Ö Sicherheitsstopfbuchse (27) nicht lösen und wieder anziehen
sondern losschrauben und aus dem fertigen Ventil ausbauen.
Ö Ausgebaute Stopfbuchse säubern bis sie fettfrei ist.

Ö Druckstück (5) in das Gehäuse auf den Sitz (4) drücken.
HINWEISÖ Mit einem 5 mm Bohrer schräg von der Dichtfläche ca.
10 mm tief in das Druckstück (5) bohren.
Ö Mit einem in diese Bohrung eingeführten Stück PTFE-Schnur(14) das Druckstück gegen Verdrehen sichern.

Ö Loctite 668 auf das Gewinde der Sicherheitsstopfbuchse (27)auftragen.

Ö PTFE-Scheibe (6) auf Druckstück (5) legen.

Ö Sicherheitsstopfbuchse (27) in den Deckelflansch schrauben.

Ö Tellerfeder (9) einlegen. Lage der Tellerfeder, vgl. Bild 3-5.

Info
Stopfbuchse nicht fest anziehen, der Abstand des Kragens derStopfbuchse zum Deckelflansch muss 3 mm betragen!

Ö Druckscheibe (8) auf die PTFE-Scheibe (6) legen.
Ö Abschlussdeckel (10) vorsichtig auf das Gehäuse legen.
Ö Scheibe (6), Druckscheibe (8) und Tellerfeder (9) zentrisch inden Abschlussdeckel einpassen.
Ö Schrauben (11) in das Ventilgehäuse einschrauben. Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Abschlussdeckels
vgl. Tabelle 15-2 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

Bild|3-4:

Nachstellbare StopfbuchseÖ Stopfbuchse mit roten Lackpunkt versiegeln.

3.5.3.2 Zusammenbau der Spindeleinheit− Bei der Montage der Spindel, Faltenbalg, Kegel und aller anderen medienberührten Teile der Spindelabdichtung nur wasserfreies Fett (z.B. Halocarbonfett) verwenden.
Ö Die einteilige Spindel (16) wird am unteren Gewinde eingefettet.

3-8

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Aufbau und Wirkungsweise

Bild|3-5:

Schnitt durch ein ANSI-Ventil, NPS 1 bis 3

Tabelle|3-3: Stückliste
Pos.

BenennungPos.

Benennung1

Ventilgehäuse

19

O-Ring2

Deckelflansch

20

Druckscheibe

3

O-Ring23

Passkerbstift

4

Sitz

24

Verschlussschraube

5

Druckstück

27

Sicherheitsstopfbuchse

6

Scheibe29

Lagerbuchse

8

Druckscheibe

30

O-Ring9Tellerfeder31

Gewindebuchse

10Abschlussdeckel

33

Dachmanschettenpackung

11

Schraube34

Tellerfedersatz

13

Kegel

35

O-Ring14

Schnur36

Schraube15

Faltenbalg

38

Laterne16

Spindeleinheit

39

NutmutterEB 01a_DE
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3-9Aufbau und WirkungsweiseInfo
Bei einzelnen Ausführungen besteht die Spindel aus drei Einzelteilen, dabei wird die Führung durch einen Sprengring mit derSpindel vormontiert.
Ö Der mit Passscheibe und Ensat-Buchse vormontierte Faltenbalg (15) auf das eingefettete Gewinde der Spindel (16)schrauben.
Tipp
Auf Grund der Gleitfähigkeit des PTFE hat sich Schmirgelleinen
als Rutschsicherung beim Aufschrauben des Faltenbalges bewährt.

Info
Zum leichten Aufschieben des Kegelschafts wird eine kleine Kerbe für den Luftabzug in den Faltenbalg geritzt.
Ö Kegel (13) auf den Faltenbalg (15) schieben.
Ö Verbindung zwischen Kegel und Faltenbalg mit einer bis zum
Anschlag eingeschobenen PTFE-Schnur (14) sichern.

Ö O-Ring (35) in die entsprechende Ausdrehung der Gewindebuchse einlegen.
Ö Gewindebuchse (31) am Gewinde einfetten.
Ö Gewindebuchse (31) bis zum Anschlag in den Deckelflansch(2) einschrauben.
HINWEIS
Beschädigung der Gewindebuchse durch unsachgemäße Montage!
Ö Gewindebuchse beim Einschrauben in den Deckelflanschnicht verkanten.
Ö Tellerfeder (21), Druckscheibe (20) und O-Ring (19) in den
Deckelflansch (2) einlegen. Anordnung der Bauteile, vgl.
Bild 3-5.
Ö Passkerbstift (23) einschlagen.
Ö Vormontierte Spindeleinheit, vgl. Kapitel 3.5.3.2, in den Deckelflansch einsetzen und der Flansch des Faltenbalges in die
Eindrehung des Deckelflansches drücken.
Ö Verschlussschraube (24) einschrauben.
Deckelflanschmontage NPS3

3.5.3.3 Zusammenbau des Deckelflansches− Bei der Montage des Deckelflansches und aller anderen medienberührten Teile nur wasserfreies Fett (z.B. Halocarbonfett)verwenden.

− Zusammenbau des Deckelflansches NPS3 erfolgt wie in „Deckelflanschmontage NPS1 bis 2“ beschrieben.
− Der Unterschied besteht darin, dass der hier beschriebene
Deckelflansch keine integrierte Laterne hat.
Ö Laterne (38) auf Deckelflansch schieben und mit Nutmutter(39) befestigen.

Deckelflanschmontage NPS1 bis 2
Ö Deckelflansch (2) auf eine saubere, in Arbeitshöhe positionierte weiche Fläche legen, so dass die Spindeldurchführunggut erreichbar ist.

3.5.3.4 Zusammenbau des Ventils

Ö Distanzrolle sowie V-Ringe und Schlussring der Dachmanschettenpackung (33) einlegen. Anordnung der Packungsringe, vgl. Bild 3-5.

Stopfbuchse in StandardausführungÖ Tellerfedersatz (34) in die dafür vorgesehene Bohrung einlegen. Anordnung der Tellerfedern, vgl. Bild 3-5.

Ö Vormontierter Deckelflansch, vgl. Kapitel 3.5.3.3 vorsichtig
auf das Ventilgehäuse aufsetzen.

Ö Vormontiertes Ventilgehäuse, vgl. Kapitel 3.5.3.1 mit der Deckelöffnung nach oben in einen Schraubstock spannen.

Ö O-Ring (30) in die innere Nut der Stopfbuchse (27) einlegen.
Ö Obere Lagerbuchse (29) in den unteren Teil der Stopfbuchse(27) drücken.
Ö Stopfbuchse (27) am Gewinde einfetten.
Ö Stopfbuchse (27) in das obere Gewinde des Deckelflansches(2) einschrauben, der äußere Freistich der Stopfbuchse ist
noch sichtbar.
Info
Stopfbuchse (27) nicht bis zum Anschlag in den Deckelflanscheindrehen.
Ö Deckelflansch (2) an der Laterne in einen Schraubstock einspannen, die Flanschöffnung ist nach oben gerichtet.
Ö Untere Lagerbuchse (29) in die Ausdrehung der Gewindebuchse (31) drücken.

3-10

Info
Luftanschluss (24) im Deckelflansch sowie Typenschild auf dem
Ventilgehäuse (1) zeigen in die gleiche Richtung.
Ö Schrauben (36) in das Ventilgehäuse einschrauben. Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.
HINWEIS
Veränderung der Lage des Kegels durch Anziehen der Schrauben!
Ö Darauf achten, dass die Lage des Kegels zentrisch bleibt.
Beschädigung des Kegels durch Verkanten!
Ö Vor Anziehen der Schraubverbindung die Spindel bis zum
Anschlag nach oben ziehen.

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Technische Änderungen vorbehalten

Aufbau und Wirkungsweise

HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Deckelflansches vgl. Tabelle 15-4
im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

HINWEIS
Verringerung des Durchflusses durch unsachgemäße Montage!
Ö Darauf Achten, dass die Durchgangsöffnung im Druckstück(5) mit der Einlauföffnung des Ventils fluchtet.
Ö Die Oberkante des Druckstücks muss mit der Dichtfläche desGehäuseflansches plan sein.

Ö Nach Einstellen des Ventils, Stopfbuchse (27) fest anziehen.
Ö Mit einem 5 mm Bohrer schräg von der Dichtfläche ca.
10 mm tief in das Druckstück (5) bohren.
Mit optionaler nachstellbarer SicherheitsstopfbuchseÖ Die Endmontage des Ventils erfolgt wie schon in Kapitel
3.5.3.4 beschrieben.

Ö Mit einem in dieser Bohrung eingeführten Stück PTFE-Schnur(14) das Druckstück gegen Verdrehen sichern.
Ö PTFE-Scheibe (6) auf das Druckstück im Gehäuse legen.

Ö Stopfbuchse (27) nicht lösen und wieder anziehen sondern
losschrauben und aus dem fertigen Ventil ausbauen.

Ö Elastomer-Einlage (7) auf die PTFE-Scheibe legen.

Ö Ausgebaute Stopfbuchse säubern, bis sie fettfrei ist.

Ö Scheibe (6) und Einlage (7) zentrisch in den Abschlussdeckel
einpassen.

Ö Loctite 668 auf das Gewinde der Stopfbuchse (27) auftragen.
Ö Stopfbuchse (27) in den Deckelflansch schrauben.
Info
Stopfbuchse nicht fest anziehen, der Abstand des Kragens derStopfbuchse zum Deckelflansch muss 3 mm betragen!

Ö Abschlussdeckel (10) vorsichtig auf das Gehäuse legen.

Ö Schrauben (11) einführen und mit Muttern (12) justieren.
Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Abschlussdeckels vgl.
Tabelle 15-1 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

3.5.4.2 Zusammenbau der Spindeleinheit
Bild|3-6:

Nachstellbare StopfbuchseÖ Stopfbuchse mit roten Lackpunkt versiegeln.

− Bei der Montage der Spindel, Faltenbalg, Kegel und aller anderen medienberührten Teile der Spindelabdichtung nur wasserfreies Fett (z.B. Halocarbonfett) verwenden.
Ö Einteilige Spindel (16) am unteren Gewinde einfetten.

3.5.4

Zusammenbau des ANSI-Ventils,
NPS4|bis|6

3.5.4.1 Zusammenbau des Ventilgehäuses
Ö Ventilgehäuse (1) mit dem deckelseitigen Flansch auf einesaubere, in Arbeitshöhe positionierte weiche Fläche legen, so
dass der Lagerbereich des Sitzes gut erreichbar ist.
Ö PTFE-Auskleidung des Gehäuses mit Reiniger säubern.
Ö PTFE-O-Ring (3) in die Rille des Gehäuses einlegen.

Info
Bei einzelnen Ausführungen besteht die Spindel aus drei Einzelteilen dabei wird die Führung durch einen Sprengring mit derSpindel vormontiert.
Ö Der mit Passscheibe und Ensat-Buchse vormontierte Faltenbalg (15) auf das eingefettete Gewinde der Spindel (16)schrauben.
Tipp
Auf Grund der Gleitfähigkeit des PTFE hat sich Schmirgelleinen
als Rutschsicherung beim Aufschrauben des Faltenbalges bewährt.

Tipp
Je nach Temperatur kann es nötig sein, den O-Ring mit Kältespray oder durch abkühlen im Kühlschrank etwas zu schrumpfen.

Ö Metallseite des Bördelflansches (17) zur Korrosionsminderung einfetten.

Ö Sitz (4) in das Gehäuse einschieben.

Ö Bördelflansch (17) bis zum Anschlag über den Faltenbalg(15) schieben.

Ö Druckstück (5) in das Gehäuse auf den Sitz (4) drücken.

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Technische Änderungen vorbehalten

3-11Aufbau und Wirkungsweise

Bild|3-7:

Schnitt durch ein ANSI-Ventil, NPS4 ... 6

Tabelle|3-4: Stückliste

3-12

Pos.

BenennungPos.

Benennung1

Ventilgehäuse

17

Bördelflansch2

Deckelflansch18

Scheibe3

O-Ring22

Buchse

4

Sitz

23

Passkerbstift

5

Druckstück

24

Verschlussschraube

6

Scheibe25

Scheibe7

Einlage

26

Packung

10

Abschlussdeckel

27

Sicherheitsstopfbuchse

11

Schraube / Stiftschraube

28

Abstreifer

12

Mutter36

Schraube

13

Kegel

37

Mutter14

Schnur38

Laterne (nicht gezeichnet)

15

Faltenbalg

39

Nutmutter (nicht gezeichnet)

16

Spindeleinheit

40

Stützschraube

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Technische Änderungen vorbehalten

Aufbau und WirkungsweiseInfo
Zum leichten Aufschieben des Kegelschafts wird eine kleine Kerbe für den Luftabzug in den Faltenbalg geritzt.

Info
Luftanschluss (24) im Deckelflansch sowie Typenschild auf Ventilgehäuse (1) zeigen in die gleiche Richtung.

Ö Kegel (13) auf den Faltenbalg (15) schieben.

Ö Schrauben (36) einführen und mit Muttern (37) justieren.
Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.

Ö Verbindung zwischen Kegel und Faltenbalg mit einer bis zum
Anschlag eingeschobenen PTFE-Schnur (14) sichern.
Ö Nut der Spindel noch gründlich einfetten.

3.5.4.3 Zusammenbau des Deckelflansches− Bei der Montage des Deckelflansches und aller anderen medienberührten Teile nur wasserfreies Fett (z.B. Halocarbonfett)verwenden.
Ö Deckelflansch (2) vor Montage von innen einfetten.
Ö Stützschrauben (40) leicht einschrauben, so dass sie auf der
Deckel-Innenseite nicht überstehen.
Ö Deckelflansch zur weiteren Montage mit der Spindeldurchführung nach unten in einen Schraubstock spannen.
HINWEIS
Beschädigung des Deckelflansches durch unsachgemäßes
Handling!
Ö Deckelflansch, insbesondere Gewinde am Schaftende nichtbeschädigen.
Ö Loctite auf Glycodur-Buchsen (22a und 22b) auftragen.
Ö Glycodur-Buchse (22a) mit einem geeigneten Dorn bis zum
Anschlag in die Spindeldurchführung einführen.
Ö Glycodur-Buchse (22b) mit einem geeigneten Dorn soweit
einschieben, dass diese mit der Innenfläche des Deckels bündig ist.
Info
Wenn die Glycodur-Buchsen unterschiedlich lang sind:
Erst die kürzere Buchse (22a) und dann die längere Buchse (22b)einführenÖ Passkerbstift (23) einschlagen.

HINWEIS
Veränderung der Lage des Kegels durch Anziehen der Schrauben!
Ö Darauf achten, dass die Lage des Kegels zentrisch bleibt.
Beschädigung von Kegel, Sitz oder Führung durch Klemmen
der Spindel!
Ö Durch Betätigen der Spindel (16) während des Schraubvorgangs wird die Leichtgängigkeit getestet.
Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Deckelflansches vgl. Tabelle 15-3
im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.
Ö Stützschrauben (40) anziehen, vgl. Tabelle 15-5 im Kapitel„15.1.1 Anzugsmomente“.
Ö Ventil zur weiteren Montage mit der Spindeldurchführungnach oben auf eine ebene Arbeitsfläche stellen.
Ö Scheibe (25) positionieren.
Ö Packungsringe (26) mit einem Spezialdorn in den Deckel einbringen.
HINWEIS
Undichtigkeit durch falsche Lage der Packungsringe!
Ö Packungsringe versetzt einlegen, damit die Teilung der Packungsringe nicht fluchtet.
Ö Abstreifer (28) in die Sicherheitsstopfbuchse (27) einpressen.
Ö Sicherheitsstopfbuchse (27) einfetten und in den Deckel einschrauben.
Ö Stopfbuchse handfest anziehen und eine halbe Drehung lösen
Ö Stopfbuchse wieder anziehen.

Ö Verschlussschraube (24) einschrauben.
Ö Scheibe (18) in die dafür vorgesehene Kehle des Deckelflansches einlegen.
Ö Vormontierte Spindeleinheit, vgl. Kapitel 3.5.4.2, in den Deckel einsetzen.

3.5.4.4 Zusammenbau des Ventils

HINWEIS
Beschädigung der Packung durch unsachgemäße Montage!
Ö Stopfbuchspackung sauber einpressen, die Packung darf
nicht durch die Stopfbuchse quillen.

Mit optionaler nachstellbarer Sicherheitsstopfbuchse

Stopfbuchse in StandardausführungÖ Endmontage des Ventils erfolgt wie oben beschrieben.

Ö Vormontiertes Ventilgehäuse, vgl. Kapitel 3.5.4.1, vorsichtig
auf den vormontierten Deckelflansch, vgl. Kapitel 3.5.4.3
aufsetzen.

Ö Sicherheitsstopfbuchse (27) nicht lösen und wieder anziehen
sondern losschrauben und aus dem fertigen Ventil ausbauen.

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Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehaltenÖ Ausgebaute Stopfbuchse säubern bis sie fettfrei ist.

3-13

Aufbau und WirkungsweiseÖ Loctite 668 auf das Gewinde der Sicherheitsstopfbuchse (27)auftragen.

Ö Scheibe (6), Druckscheibe (8) und Tellerfeder (9) zentrisch inden Abschlussdeckel einpassen.

Ö Sicherheitsstopfbuchse (27) in den Deckelflansch schrauben.

Ö Schrauben (11) mit Scheibe (43) in das Ventilgehäuse einschrauben. Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.

Info
Stopfbuchse nicht fest anziehen, der Abstand des Kragens derStopfbuchse zum Deckelflansch muss 3 mm betragen!

HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Abschlussdeckels vgl.
Tabelle 15-2 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

3.5.5.2 Zusammenbau der Spindeleinheit
Bild|3-8:

Nachstellbare StopfbuchseÖ Stopfbuchse mit roten Lackpunkt versiegeln.

− Bei der Montage der Spindel, Faltenbalg, Kegel und aller anderen medienberührten Teile der Spindelabdichtung nur wasserfreies Fett (z.B. Halocarbonfett) verwenden.
Ö Die einteilige Spindel (16) wird am unteren Gewinde eingefettet.

3.5.5

Zusammenbau des ANSI-Ventils, NPS8

3.5.5.1 Zusammenbau des Ventilgehäuses
Ö Ventilgehäuse (1) mit dem deckelseitigen Flansch auf einesaubere, in Arbeitshöhe positionierte weiche Fläche legen, so
dass der Lagerbereich des Sitzes gut erreichbar ist.
Ö PTFE-Auskleidung des Gehäuses mit Reiniger säubern.

Ö Der mit Passscheibe und Ensat-Buchse vormontierte Faltenbalg (15) auf das eingefettete Gewinde der Spindel (16)schrauben.
Tipp
Auf Grund der Gleitfähigkeit des PTFE hat sich Schmirgelleinen
als Rutschsicherung beim Aufschrauben des Faltenbalges bewährt.

Ö PTFE-O-Ring (3) in die Rille des Gehäuses einlegen.
Tipp
Je nach Temperatur kann es nötig sein, den O-Ring mit Kältespray oder durch abkühlen im Kühlschrank etwas zu schrumpfen.
Ö Sitz (4) in die Aussparung des Druckstücks (5) einsetzen und
mit PTFE-Schnur (14) fixieren.
Ö Druckstück (5) mit Sitz (4) in das Gehäuse einsetzen.
HINWEIS
Verringerung des Durchflusses durch unsachgemäße Montage!
Ö Darauf Achten, dass die Durchgangsöffnung im Druckstück(5) mit der Einlauföffnung des Ventils fluchtet.
Ö Die Oberkante des Druckstücks muss mit der Dichtfläche desGehäuseflansches plan sein.
Ö Mit einem 5 mm Bohrer schräg von der Dichtfläche ca.
10 mm tief in das Druckstück (5) bohren.
Ö Mit einem in diese Bohrung eingeführten Stück PTFE-Schnur(14) das Druckstück gegen Verdrehen sichern.
Ö PTFE-Scheibe (6) auf Druckstück (5) legen.
Ö Druckscheibe (8) auf die PTFE-Scheibe (6) legen.
Ö Tellerfeder (9) einlegen. Lage der Tellerfeder, vgl. Bild 3-9.
Ö Abschlussdeckel (10) vorsichtig auf das Gehäuse legen.

3-14

Info
Zum leichten aufschieben des Kegelschafts wird eine kleine Kerbefür den Luftabzug in den Faltenbalg geritzt.
Ö Kegel (13) auf den Faltenbalg (15) schieben.
Ö Verbindung zwischen Kegel und Faltenbalg mit einer bis zum
Anschlag eingeschobenen PTFE-Schnur (14) sichern.

3.5.5.3 Zusammenbau des Deckelflansches− Bei der Montage des Deckelflansches und aller anderen medienberührten Teile nur wasserfreies Fett (z.B. Halocarbonfett)verwenden.
Ö Deckelflansch (2) auf eine saubere, in Arbeitshöhe positionierte weiche Fläche legen, so dass die Spindeldurchführunggut erreichbar ist.
Ö Distanzrolle sowie V-Ringe und Schlussring der Dachmanschettenpackung ( 33 ) einlegen. Anordnung der Packungsringe, vgl. Bild 3-9.
Ö Tellerfedersatz ( 34 ) in die dafür vorgesehene Bohrung einlegen. Anordnung der Tellerfedern, vgl. Bild 3-9.
Ö O-Ring (30) in die innere Nut der Stopfbuchse (27) einlegen.
Ö Obere Lagerbuchse (29) in den unteren Teil der Stopfbuchse(27) drücken.

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Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehalten

Aufbau und Wirkungsweise

Bild|3-9:

Schnitt durch ein ANSI-Ventil, NPS8

Tabelle|3-5: Stückliste
Pos.

BenennungPos.

Benennung1

Ventilgehäuse

21

Tellerfeder2

Deckelflansch

24

Verschlussschraube

3

O-Ring27

Sicherheitsstopfbuchse

4

Sitz

29

Lagerbuchse

5

Druckstück

30

O-Ring6

Scheibe31

Gewindebuchse

8

Druckscheibe

33

Dachmanschettenpackung

9

Tellerfeder34

Tellerfedersatz

10Abschlussdeckel

35

O-Ring11

Schraube36

Schraube

13

Kegel

38

Laterne14

Schnur39

Nutmutter

15

Faltenbalg

41

Lagerbuchse

16

Spindeleinheit

42

O-Ring

19

O-Ring43

ScheibeEB 01a_DE
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3-15

Aufbau und WirkungsweiseÖ Stopfbuchse (27) am Gewinde einfetten.
Ö Stopfbuchse (27) in das obere Gewinde des Deckelflansches(2) einschrauben, der äußere Freistich der Stopfbuchse ist
noch sichtbar.
Info
Stopfbuchse (27) nicht bis zum Anschlag in den Deckelflanscheindrehen.
Ö Laterne (38) auf Deckelflansch schieben und mit Nutmutter(39) befestigen.
Ö Deckelflansch (2) an der Laterne in einen Schraubstock einspannen, die Flanschöffnung ist nach oben gerichtet.
HINWEIS
Beschädigung des Deckelflansches durch unsachgemäßes
Handling!
Ö Deckelflansch, insbesondere Gewinde am Schaftende nichtbeschädigen.
Ö Untere Lagerbuchse (41) in die Ausdrehung der Gewindebuchse (31) drücken.

Info
Luftanschluss (24) im Deckelflansch sowie Typenschild auf dem
Ventilgehäuse (1) zeigen in die gleiche Richtung.
Ö Schrauben (36) mit Scheiben (43) in das Ventilgehäuse einschrauben. Schrauben gleichmäßig und wechselseitig anziehen.
HINWEIS
Veränderung der Lage des Kegels durch Anziehen der Schrauben!
Ö Darauf achten, dass die Lage des Kegels zentrisch bleibt.
Beschädigung des Kegels durch Verkanten!
Ö Vor Anziehen der Schraubverbindung die Spindel bis zum
Anschlag nach oben ziehen.
Beschädigung des Ventils durch falsche Anzugsmomente!
Ö Das zulässige Drehmoment bei der Montage und zum Nachziehen der Verbindung des Deckelflansches vgl. Tabelle 15-4
im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.
Ö Nach Einstellen des Ventils, Stopfbuchse ( 27 ) fest anziehen.

Ö O-Ringe (35) und (42) in die entsprechenden Ausdrehungender Gewindebuchse einlegen.
Ö Gewindebuchse (31) am Gewinde einfetten.

Mit optionaler nachstellbarer SicherheitsstopfbuchseÖ Gewindebuchse (31) bis zum Anschlag in den Deckelflansch(2) einschrauben.

Ö Endmontage des Ventils erfolgt wie in Kapitel 3.5.5.4 beschrieben.

HINWEIS
Beschädigung der Gewindebuchse durch unsachgemäße Montage!
Ö Gewindebuchse beim Einschrauben in den Deckelflanschnicht verkanten.
Ö Tellerfeder (21), Druckscheibe (8) und O-Ring (19) in den
Deckelflansch (2) einlegen. Anordnung der Bauteile, vgl.
Bild 3-9.

Ö Sicherheitsstopfbuchse (27) nicht lösen und wieder anziehen
sondern losschrauben und aus dem fertigen Ventil ausbauen.
Ö Ausgebaute Stopfbuchse säubern bis sie fettfrei ist.
Ö Loctite 668 auf das Gewinde der Sicherheitsstopfbuchse (27)auftragen.
Ö Sicherheitsstopfbuchse (27) in den Deckelflansch schrauben.
Info
Stopfbuchse nicht fest anziehen, der Abstand des Kragens derStopfbuchse zum Deckelflansch muss 3 mm betragen!

Ö Vormontierte Spindeleinheit, vgl. Kapitel 3.5.5.2, in den Deckel einsetzen und der Flansch des Faltenbalges in die Eindrehung des Deckelflansches drücken.
Ö Verschlussschraube (24) einschrauben.

3.5.5.4 Zusammenbau des Ventils
Stopfbuchse in Standardausführung

Bild|3-10: Nachstellbare StopfbuchseÖ Vormontiertes Ventilgehäuse, vgl. Kapitel 3.5.5.1, mit der
Deckelflanschöffnung nach oben in einen Schraubstock spannen.

Ö Stopfbuchse mit roten Lackpunkt versiegeln.

Ö Vormontierter Deckelflansch, vgl. Kapitel 3.5.5.3 vorsichtig
auf das Ventilgehäuse aufsetzen.

3-16

EB 01a_DE
Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehaltenLieferung und innerbetrieblicher Transport

4

Lieferung und innerbetrieblicher Transport

Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das für die jeweilige Aufgabe entsprechend qualifiziert ist.
HINWEIS
Beschädigungen am Ventil durch unsachgemäßer Transportund Lagerung!
Ö Ventile mit Auskleidung müssen sorgfältig behandelt, transportiert und gelagert werden.

WARNUNG
Umkippen der Hebezeuge und Beschädigung der Lastaufnahmeeinrichtungen durch Überschreiten der Hebekapazität!
− Nur zugelassene Hebezeuge und Lastaufnahmeeinrichtungenverwenden, deren Hebekapazität mindestens dem Gewicht desVentils entspricht, ggf. einschließlich des Antriebs.
− Gewichte dem jeweiligen Typenblatt entnehmen.
Verletzungsgefahr durch Kippen des Ventils!
− Schwerpunkt des Ventils beachten.
− Ventil gegen Umkippen und Verdrehen sichern.

HINWEIS

4.1 Lieferung annehmen
Nach Erhalt der Ware folgende Schritte durchführen:Ö Lieferumfang kontrollieren. Gelieferte Ware mit Lieferscheinabgleichen.
Ö Lieferung auf Schäden durch Transport prüfen. Transportschäden an PFEIFFER und Transportunternehmen (vgl. Lieferschein) melden.

4.2 Ventil auspacken
HINWEIS
Beschädigung der Kunststoffauskleidung!
Ausgekleidete Oberflächen des Ventils vor/bei dem Einbau besonders schützen.
Ö Das Ventil in der Originalverpackung zum Einbauort transportieren und erst dort auspacken.
Vor dem Anheben und Einbauen des Ventils folgende Schritte
durchführen:Ö Ventil auspacken.
Ö Verpackung sachgemäß entsorgen.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch eindringende Fremdkörper!
Die Schutzkappen am Ein- und Ausgang des Ventils verhindern,dass Fremdkörper in das Ventil eindringen und es beschädigen.
Schutzkappen erst direkt vor dem Einbau in die Rohrleitung entfernen.

Beschädigung des Ventils durch unsachgemäße Befestigung derAnschlagmittel!
Die angeschweißte Hebeöse an SAMSON-Antrieben dient nur
zur Montage und Demontage des Antriebs sowie zum Heben desAntriebs ohne Ventil. Diese Hebeöse ist nicht zum Heben eines
vollständigen Ventils vorgesehen.
Ö Beim Anheben des Ventils sicherstellen, dass die gesamte Lastvon den Anschlagmitteln getragen wird, die am Ventilgehäuse befestigt sind.
Ö Lasttragende Anschlagmittel nicht an Antrieb, Handrad odersonstigen Bauteilen befestigen.
Ö Steuerluftleitungen, Zubehör und andere Bauteile mit Sicherheitsfunktion nicht als Aufhängung benutzen oder beschädigen.

4.3.1

Transportieren

Das Ventil kann mithilfe von Hebezeugen wie z. B. einem Kranoder Gabelstapler transportiert werden.
Ö Ventil für den Transport auf der Palette oder im Transportbehälter lassen.
Ö Ventile, die schwerer sind als ca. 10 kg, sollten auf einer Palette (oder ähnlich unterstützt) transportiert werden (auch zum
Einbauort). Die Verpackung soll die kratzempfindliche Kunststoffauskleidung des Ventils vor Beschädigung schützen.
Ö Transportbedingungen einhalten.
TransportbedingungenÖ Ventil vor äußeren Einflüssen wie z. B. Stößen schützen.
Ö Korrosionsschutz (Lackierung, Oberflächenbeschichtung)nicht beschädigen. Beschädigungen sofort beseitigen.
Ö Ventil vor Nässe und Schmutz schützen.

4.3 Ventil transportieren und heben
GEFAHR
Gefahr durch Herunterfallen schwebender Lasten!
Nicht unter schwebenden Lasten aufhalten.

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Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehalten

4.3.2

Heben

Für den Einbau des Ventils in die Rohrleitung können schwerere
Ventile mithilfe von Hebezeugen wie z. B. einem Kran oder Gabelstapler angehoben werden.

4-1

Lieferung und innerbetrieblicher Transport

Bild|4-1:

Schematische Skizze der Hebepunkte am Ventil

Bedingungen für das Heben
Ö Als Tragmittel einen Haken mit Sicherheitsverschluss verwenden, damit die Anschlagmittel beim Heben und Transportieren nicht vom Haken rutschen können, vgl. Bild 4-1.
Ö Anschlagmittel gegen Verrutschen und Abrutschen sichern.
Ö Anschlagmittel so befestigen, dass sie nach dem Einbau in
die Rohrleitung wieder entfernt werden können.
Ö Schwingen und Kippen des Ventils vermeiden.

GEFAHR
Gefahr durch falsches Heben und Transportieren!
Die schematisch skizzierten Hebepunkte für Hebeschlingen sind
Beispiele für die meisten Armaturenvarianten. Bauseits können
sich jedoch die Bedingungen zum Heben und Transportieren derArmatur verändern.
Ö Der Betreiber stellt sicher, dass die Armatur gefahrlos gehoben und transportiert wird.

Ö Bei Arbeitsunterbrechungen Last nicht über längeren Zeitraum am Hebezeug in der Luft schweben lassen.
Ö Ventil in der gleichen Ausrichtung anheben, in der es in die
Rohrleitung eingebaut wird.

Ventil bis DN 80 heben

Ö Ventile immer am Lastschwerpunkt heben, um unkontrolliertes
Kippen zu verhindernÖ Je eine Hebeschlinge an den Flanschen des Gehäuses undam Tragmittel (z. B. Haken) des Krans oder Gabelstaplers anschlagen, vgl. Bild 4-1.

Ö Ventile zusätzlich gegen seitliches wegkippen sichern.
Ö Sicherstellen, dass bei Ventilen und Antrieben mit Hebeöse
das zusätzliche Anschlagmittel zwischen Hebeöse und Tragmittel keine Last aufnimmt. Dieses Anschlagmittel dient ausschließlich der Sicherung gegen ein Umschlagen beim Heben. Vor dem Anheben des Ventils dieses Anschlagmittel
straff vorspannen.

Ö Bei Antrieb mit Hebeöse: Weitere Hebeschlinge an der Hebeöse des Antriebs und am Tragmittel anschlagen.
Ö Ventil vorsichtig anheben. Prüfen, ob Lastaufnahmeeinrichtungen halten.
Ö Ventil mit gleichmäßiger Geschwindigkeit zum Einbauort bewegen.
Ö Ventil in die Rohrleitung einbauen, vgl. Kapitel 5.4.

4-2

EB 01a_DE
Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehaltenLieferung und innerbetrieblicher TransportÖ Nach Einbau in die Rohrleitung: Prüfen, ob die Flansche fest
verschraubt sind und das Ventil in der Rohrleitung hält.
Ö Hebeschlingen entfernen.

Ö In der Regel werden Ventile in Sicherheitsstellung geliefert.
Sie müssen so gelagert werden, wie sie angeliefert wurden.
Die Betätigungsvorrichtung darf nicht betätigt werden.
Ö Keine Gegenstände auf das Ventil legen.
Ö Ventile nicht stapeln.

Ventil ab DN 100 hebenÖ Je eine Hebeschlinge an den Flanschen des Gehäuses undam Tragmittel (z. B. Haken) des Krans oder Gabelstaplers anschlagen, vgl. Bild 4-1.
Ö Die am Gehäuse angeschlagenen Hebeschlingen untereinander mit einem Verbinder gegen Abrutschen sichern.
Ö Bei Antrieb mit Hebeöse: Weitere Hebeschlinge an der Hebeöse des Antriebs und am Tragmittel anschlagen.
Ö Ventil vorsichtig anheben. Prüfen, ob Lastaufnahmeeinrichtungen halten.
Ö Ventil mit gleichmäßiger Geschwindigkeit zum Einbauort bewegen.
Ö Ventil in die Rohrleitung einbauen, vgl. Kapitel 5.4.
Ö Nach Einbau in die Rohrleitung: Prüfen, ob die Flansche fest
verschraubt sind und das Ventil in der Rohrleitung hält.
Ö Verbinder und Hebeschlingen entfernen.

4.4 Ventil lagern
HINWEIS
Beschädigungen am Ventil durch unsachgemäße Lagerung!
− Lagerbedingungen einhalten.
− Längere Lagerung vermeiden.
− Bei abweichenden Lagerbedingungen und längerer Lagerung
Rücksprache mit PFEIFFER halten.

Info
PFEIFFER empfiehlt, bei längerer Lagerung das Ventil und die Lagerbedingungen regelmäßig zu prüfen.
Ö Bei Lagerung vor Einbau soll die Armatur in der Regel in einem geschlossenen Raum gelagert und vor schädlichen Einflüssen wie Stöße, Schmutz oder Feuchtigkeit geschützt werden. PFEIFFER empfiehlt eine Raumtemperatur von
25°C ±15°C.
Ö Insbesondere der Antrieb und die Enden des Ventils zum
Rohrleitungsanschluss dürfen weder durch mechanische noch
durch sonstige Einflüsse beschädigt werden.
Ö In feuchten Räumen Kondenswasserbildung verhindern. Ggf.
Trockenmittel oder Heizung einsetzen.
Ö Das Ventil ist in ihrer Schutzverpackung und/oder mit den
Schutzkappen an den Anschlussenden zu lagern.
Die Verpackung soll die kratzempfindliche Kunststoffauskleidung des Ventils vor Beschädigung schützen.
Ö Ventile, die schwerer sind als ca. 10 kg, sollten auf einer Palette (oder ähnlich unterstützt) gelagert werden.

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Technische Änderungen vorbehalten

4-3Lieferung und innerbetrieblicher Transport

4-4

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Technische Änderungen vorbehalten

Montage

5

Montage

Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das für die jeweilige Aufgabe entsprechend qualifiziert ist.
Für Ventile gelten die nachfolgenden Anweisungen zusätzlich.
Für den Transport zum Einbauort ist auch das Kapitel „4.3 Ventil
transportieren und heben“ zu beachten.

5.1 EinbaubedingungenEntlüftung
Entlüftungen werden in die Abluftanschlüsse pneumatischer undelektropneumatischer Geräte geschraubt, um zu gewährleisten,dass entstehende Abluft nach außen abgegeben werden kann(Schutz vor Überdruck im Gerät). Des Weiteren ermöglichen Entlüftungen das Ansaugen von Luft (Schutz vor Unterdruck im Gerät).
Ö Entlüftung auf die Seite führen, die der Bedienerebene abgewendet ist.
Ö Beim Anschließen der Anbaugeräte sicherstellen, dass diesevon der Bedienerebene aus gefahrlos und leicht zugänglichbedient werden können.

Bedienerebene
Die Bedienerebene für das Ventil ist die frontale Ansicht auf alle
Bedienelemente des Ventils inklusive Anbaugeräte aus Perspektive des Bedienpersonals.
Der Anlagenbetreiber muss sicherstellen, dass das Bedienpersonal nach Einbau des Geräts alle notwendigen Arbeiten gefahrlos
und leicht zugänglich von der Bedienerebene aus ausführen
kann.
Rohrleitungsführung
Für den Einbau von Ventilen in eine Rohrleitung gelten diebauseits gültigen Richtlinien.
Ventil schwingungsarm und ohne mechanische Spannungen einbauen. Absätze „Einbaulage“ und „Abstützung und Aufhängung“ in diesem Kapitel beachten.
Ventil so einbauen, dass ausreichend Platz zum Auswechseln vonAntrieb und Ventil sowie für Instandhaltungsarbeiten vorhanden
ist.
Einbaulage
Das Ventil kann in beliebiger Einbaulage installiert werden.
PFEIFFER empfiehlt jedoch, das Ventil generell so einzubauen,
dass der Antrieb senkrecht nach oben zeigt.
Bei folgenden Ausführungen muss das Ventil mit Antrieb nachoben eingebaut werden:

5.2 Montage vorbereiten
Ventile mit Auskleidung müssen besonders sorgfältig behandelt,transportiert und gelagert werden. , vgl. Kapitel „4 Lieferung undinnerbetrieblicher Transport“.
Nach Erhalt der Ware folgende Schritte durchführen:Ö Lieferumfang kontrollieren. Gelieferte Ware mit Lieferscheinabgleichen.
Ö Lieferung auf Schäden durch Transport prüfen. Transportschäden an PFEIFFER und Transportunternehmen (vgl. Lieferschein) melden.
Vor der Montage folgende Bedingungen sicherstellen:− Das Ventil ist sauber.
− Die Ventildaten auf dem Typenschild (Typ, Nennweite, Material, Nenndruck und Temperaturbereich) stimmen mit den Anlagenbedingungen überein (Nennweite und Nenndruck derRohrleitung, Mediumstemperatur usw.). Einzelheiten zum Typenschild vgl. Kapitel „2 Kennzeichnungen am Gerät“.
− Gewünschte oder erforderliche zusätzliche Einbauten, vgl.
Kapitel „3.2 Zusätzliche Einbauten“, sind installiert oder soweit vorbereitet, wie es vor der Montage des Ventils erforderlich ist.

− Nennweiten ab DN 100 / NPS4
− Ventile mit Isolierteil.
Ö Bei Abweichungen von dieser Einbaulage, Rücksprache mit
PFEIFFER halten.
Abstützung und Aufhängung
Auswahl und Umsetzung einer geeigneten Abstützung oder Aufhängung des eingebauten Ventils sowie der Rohrleitung liegen inder Verantwortung des Anlagenbauers.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch unsachgemäße Abstützung!
Ö Ventil in der Rohrleitung nur am Gehäuse abstützen.
Ö Nicht am Abschlussdeckel oder Deckelflansch abstützen.
Ö Abstützung vibrationsfrei ausführen.

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Technische Änderungen vorbehalten

5.3 Ventil und Antrieb zusammenbauen
PFEIFFER-Ventile werden funktionsfähig geliefert. In Einzelfällen
werden Antrieb und Ventil separat geliefert und müssen zusammengebaut werden. Im Folgenden werden die Tätigkeiten aufgeführt, die für die Montage und vor der Inbetriebnahme des Ventils notwendig sind.
WARNUNG
Gefahr und Schäden durch Nachrüstung einer Antriebseinheit!
Der nachträgliche Anbau einer Antriebseinheit kann Gefahr fürden Benutzer bedeuten und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen.
Ö Hubmoment, Stellweg und die Einstellung der Endanschläge„AUF“ und „ZU“ müssen dem Ventil angepasst sein.

5-1

Montage

WARNUNG
Gefahr und Schäden durch Einsatz eines Elektroantriebs!
Ö Es ist sicherzustellen, dass das Ventil in der „ZU“-Stellung
durch das Signal des Drehmomentschalters abgeschaltet
wird.
Ö In der Stellung „AUF“ muss das Ventil mit dem Signal desWegschalters abgeschaltet werden.
Ö Weitere Hinweise siehe Anleitung des Elektroantriebs.
Gefahr und Schäden durch hohes Belasten von außen einer
Antriebseinheit!
Antriebe sind keine „Trittleitern“.
Ö Antriebe dürfen nicht mit Lasten von außen beaufschlagt werden, dies kann das Ventil beschädigen oder zerstören.
Gefahr und Schäden durch Antriebseinheiten mit hohem Gewicht!
Antriebe, deren Gewicht größer ist als das Gewicht des Ventils
können Gefahr für den Benutzer bedeuten und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen.
Ö Solche Antriebe müssen abgestützt werden, wenn sie aufgrund ihrer Größe und/oder ihrer Einbausituation auf die
Ventil eine Biegebeanspruchung bewirken.

HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch falsche Hubeinstellung!
Wenn ein SAMSON-Antrieb nachgerüstet wird, ist eine Voreinstellung des Hubes nötig:Ö Einzelheiten zur Hubeinstellung, vgl. Kapitel „5.3.1 Hubeinstellung bei getrennt geliefertem SAMSON-Antrieb“.
Die Betätigungsvorrichtung ist für die in der Bestellung angegebenen Betriebsdaten justiert:
Ö Die Einstellung der Endanschläge „AUF“ und „ZU“ durch den
Anwender liegt in seinem Verantwortungsbereich.

Tabelle|5-1: Hubeinstellung bei Aufbau von SAMSON-Antrieben (Ventil geschlossen)
Samson-Antrieb

HNenn STAF

Hmax STAF

Hmax STEF

120

75

78

78

175v2

75

78

78

240

75

78

78

350v2

75

78

85

355v2

75

78

85

700

90

95

104

750v2

90

93

98

1400

165

169

185

2800

315

325

355

Tabelle|5-2: Bevorzugte Kombinationen des Ventils BR 01a mit
SAMSON-Antrieben Typ 3277 und 3271
Nennweite

DN

15

25

40

50

80

100 150 200

NPS

½

1

1½

2

3

4

6

120 cm2•

175v2 cm2•••

240 cm2•••

350v2 cm2

•

•

•

•

•

•
•

•

•

•

•

•

•

•

SAMSON355v2 cm2Antrieb
700 cm2
750v2 cm2•

1400 cm2
2800 cm2

5.3.2

8

•
•

Hubbegrenzung der Antriebe

In einigen Fällen muss bei den Antrieben eine Hubbegrenzung
vorgenommen werden. Einzelheiten zur Hubbegrenzung ist derjeweiligen Antriebsdokumentation zu entnehmen.
Bei Samson-Antrieben:

5.3.1

Hubeinstellung bei getrennt geliefertem
SAMSON-Antrieb

Bei getrennt geliefertem Ventil und SAMSON-Antrieb ist das
Maß „H“ von Oberkante Kupplungsmutter bis Oberkante Laterne
entsprechend der Tabelle eingestellt und wird beim Zusammenbau überprüft.

− Pneumatische Antriebe Typ 3271 und Typ 3277, Antriebsflächen: 120 cm², vgl. Einbau- und Bedienungsanleitung EB 8310-1, Kapitel „6.2 Hubbegrenzung“− Pneumatischer Antrieb Typ 3271, Antriebsfläche: 140060 cm², vgl. Einbau- und Bedienungsanleitung  EB 8310-3,
Kapitel „6.2 Hubbegrenzung einstellen“.
− Pneumatische Antriebe Typ 3271 und Typ 3277, Antriebsfläche: 355v2 cm², vgl. Einbau- und Bedienungsanleitung EB 8310-4, Kapitel „6.2 Hubbegrenzung“.
− Pneumatische Antriebe Typ 3271 und Typ 3277, Antriebsflächen: 175v2, 350v2 und 750v2 cm², vgl. Einbau- und Bedienungsanleitung  EB 8310-5, Kapitel „6.2 Hubbegrenzung“.
− Pneumatische Antriebe Typ 3271 und Typ 3277, Antriebsflächen: 240, 350 und 700 cm², vgl. Einbau- und Bedienungsanleitung  EB 8310-6, Kapitel „6.2 Hubbegrenzung“.
− Pneumatischer Antrieb Typ 3271, Antriebsfläche: 2800 cm²,
vgl. Einbau- und Bedienungsanleitung  EB 8310-7, Kapitel„6.1.3 Hubbereich anpassen“.

Bild|5-1:

5-2

Hubeinstellung

Einzelheiten zu anderen Antrieben sind ebenfalls den jeweiligen
Antriebsdokumentationen zu entnehmen.

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MontageIn Tabelle 5-3 aufgeführten Maße erreichen eine ausreichende
Vorspannung, welche die Dichtigkeit zwischen Sitz und Kegel realisieren.
Tabelle|5-3: Reale Hübe
Hub 15 mm
Hub 30 mm

realer Hub 16 bis 17 mm
realer Hub 31 bis 32 mm

5.4 Ventil in die Rohrleitung einbauen
5.4.1

Allgemeines

HINWEIS
Beschädigung der ausgekleideten Oberflächen des Ventils
durch unsachgemäßer Transport und Einbau!
Vor und beim Einbau der können die ausgekleideten Oberflächen beschädigt werden und müssen besonders geschützt
werden.
Ö Ventil in Originalverpackung zum Einbauort transportierenund erst dort auspacken.
Ö Ventil besonders sorgfältig handhaben und Anweisungen fürdie Flanschverbindung beachten.
Beschädigung der mit Kunststoff ausgekleideten Dichtflächen
am Gehäuse durch unsachgemäßen Einbau!
Ö Der Einsatz von Flanschdichtungen aus PTFE wird empfohlen.
Ö Die Gegenflansche müssen glatte Dichtflächen haben.
Ö Andere Flanschformen sind mit PFEIFFER abzustimmen.
Ö Ventil und Antrieb auf Transportschäden untersuchen. Beschädigte Ventile oder Antriebe dürfen nicht eingebaut werden.
Ö Ausschließlich bei handbetätigten Ventilen ist schon zu Beginn des Einbaus ist eine Funktionsprüfung durchzuführen:
Das Ventil muss richtig schließen und öffnen. Erkennbare
Funktionsstörungen sind unbedingt vor der Inbetriebnahme
zu beheben. Siehe auch Kapitel „8 Störungen“.
GEFAHR
Gefahr durch Überschreitung der zulässigen Einsatzgrenzen!
Das Überschreiten der Einsatzgrenzen kann Gefahr für den Benutzer bedeuten und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen.
Ö Es darf kein Ventil installiert werden, dessen zugelassener
Druck-/Temperaturbereich für die Betriebsbedingung nicht
ausreicht.
Ö Die max. zulässigen Einsatzgrenzen sind am Ventil gekennzeichnet, vgl. Kapitel „2 Kennzeichnungen am Gerät“.
Ö Der zugelassene Bereich ist im Kapitel „1 Sicherheitshinweise
und Schutzmaßnahmen“ festgelegt.
Ö Sicherstellen, dass nur Ventile eingebaut werden, deren
Druckklasse, Anschlussart, (Durchsatz), Art der Auskleidung
und Anschlussabmessungen den Einsatzbedingungen entsprechen. Siehe entsprechende Kennzeichnung des Ventils.

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Ö Die Anschlussenden der Rohrleitung müssen mit den Anschlüssen des Ventils fluchten und planparallele Enden haben. Nicht parallele Anschlussflansche können die PTFE-Auskleidung beim Einbau beschädigen!
Ö Die Anschlussdaten für die Antriebseinheit müssen mit den
Daten der Steuerung übereinstimmen. Siehe Typenschild(er)an der Antriebseinheit.
Ö Vor dem Einbau müssen das Ventil und die anschließende
Rohrleitung von Verschmutzung, insbesondere von harten
Fremdkörpern sorgfältig gereinigt werden.
Ö Insbesondere die Dichtflächen an der Flanschverbindung unddie benutzten Flanschdichtungen müssen beim Einbau frei
von jeglicher Verschmutzung sein.
Ö Am Gehäuse ist ein Pfeil markiert. Die Pfeilrichtung muss mit
der Strömungsrichtung in der Rohrleitung übereinstimmen.
Info
In Sonderfällen kann es erforderlich sein, dass ein Ventil entgegen der Strömungsrichtung dicht sein muss.
Bei Einbau für solche Sonderfälle Rücksprache mit PFEIFFER führen, da es zu einer Überbeanspruchung des Faltenbalges, Sitzes,
Kegels usw. kommen kann.
Ö Beim Einschieben des Ventils (und der Flanschdichtungen) in
eine bereits montierte Rohrleitung muss der Abstand zwischen den Rohrleitungsenden so bemessen sein, dass alle
Dichtflächen (und Dichtungen) unbeschädigt bleiben.
HINWEIS
Anziehen der Flanschverbindungen.
Das Anziehen der Flanschverbindungen muss in min. drei Schritten gleichmäßig und wechselseitig mit den Drehmomenten derTabelle 15.7 oder Tabelle 15.8 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente erfolgen.
Mit der Benutzung von Drehmomentschlüsseln ist sicherzustellen,
dass diese Momente erreicht, aber nicht überschritten werden.
Anziehen der Gehäuseschrauben.
Da die PTFE-Kunststoffdichtflächen zum Fließen neigen, wird unbedingt empfohlen, nach längerer Lagerung der ausgekleideten
Ventilen die Gehäuseschrauben, nach dem Einbau, mit den jeweiligen Anzugsmomenten nach Tabelle 15-1 bis Tabelle 15-4
im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“ nachzuziehen.
Ö Entlüftungsstopfen werden in die Abluftanschlüsse pneumatischer und elektropneumatischer Geräte geschraubt, um zu
gewährleisten, dass entstehende Abluft nach außen abgegeben werden kann (Schutz vor Überdruck im Gerät).
Des Weiteren ermöglichen Entlüftungen das Ansaugen vonLuft (Schutz vor Unterdruck im Gerät).
Ö Entlüftung auf die Seite führen, die dem Arbeitsplatz des Bedienpersonals abgewendet ist.
Ö Beim Anbau der Peripheriegeräte sicherstellen, dass diesevom Arbeitsplatz des Bedienpersonals aus bedient werden
können.

5-3Montage

5.4.2

Ventil einbauen

Ö Ventil in der Rohrleitung für die Dauer des Einbaus schließen.
Ö Schutzkappen auf Ventilöffnungen vor dem Einbau entfernen.
Ö Ventil mit geeignetem Hebezeug an den Einbauort heben,
vgl. Kapitel „4.3 Ventil transportieren und heben“. Dabei die
Durchflussrichtung des Ventils beachten. Ein Pfeil auf dem
Ventil zeigt die Durchflussrichtung an.

WARNUNG
Gefahr durch fehlerhaft ausgeführte Steuerbefehle!
Fehlerhaft ausgeführte Steuerbefehle könnten Gefahr für Leib undLeben bedeuten und Schäden im Rohrleitungssystem verursachen.
Ö Antriebseinheit und Steuerbefehle überprüfen, vgl. Kapitel 8
Störungen.

Ö Sicherstellen, dass die korrekten Flanschdichtungen verwendet werden.
Ö Rohrleitung spannungsfrei mit Ventil verschrauben.
Ö Nach Einbau des Ventils, dieses in der Rohrleitung langsam
öffnen.
HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch schlagartige Drucksteigerung
und resultierende hohe Strömungsgeschwindigkeit!
Ventil in der Rohrleitung bei Inbetriebnahme langsam öffnen.

5.5.2

Druckprüfung des Rohrleitungsabschnitt

Die Druckprüfung von Ventilen wurde bereits von PFEIFFER
durchgeführt. Für die Druckprüfung eines Rohrleitungsabschnittes
mit eingebauten Ventile ist zu beachten:Ö Neu installierte Leitungssysteme erst sorgfältig spülen, um alle
Fremdkörper auszuschwemmen.
Ö Bei der Druckprüfung folgende Bedingungen sicherstellen:

Ö Ventil auf korrekte Funktion prüfen.

–Kegel aus dem Sitz, um das Ventil zu öffnen.

–

Ventil geöffnet: Der Prüfdruck darf den Wert 1,5 x PN
(laut Typenschild), bzw. den gekennzeichneten Prüfdruck
PT nicht überschreiten.

5.5 Montiertes Ventil prüfen
5.5.1

FunktionsprüfungWARNUNG
Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und
austretendes Medium!
− Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Spindel!
− Nicht in die Laterne greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
− Vor Arbeiten am Ventil pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
− Lauf der Kegel- und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen in der Laterne behindern.
− Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen, vgl.
zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Im Betrieb tritt im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen und
Schließen des Ventils Abluft aus, z. B. am Antrieb.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe, Augenschutz und bei Bedarf
Gehörschutz tragen.
Ö Zum Abschluss des Einbaus ist eine Funktionsprüfung mit den
Signalen der Steuerung durchzuführen:
Das Ventil muss entsprechend den Steuerbefehlen richtig
schließen und öffnen. Erkennbare Funktionsstörungen sind
unbedingt vor der Inbetriebnahme zu beheben, vgl. Kapitel„8 Störungen“.

5-4

Tritt an einem Ventil Leckage auf, ist Kapitel „8 Störungen“ zubeachten.
Info
Die Durchführung der Druckprüfung liegt in der Verantwortungdes Anlagenbetreibers.
Der After Sales Service von PFEIFFER unterstützt Sie bei der Planung und Durchführung einer auf Ihre Anlage abgestimmten
Druckprüfung.

5.5.3

Hubbewegung

Die Hubbewegung der Antriebsstange muss linear sein und ohne
ruckartige Bewegungen erfolgen.
Ö Ventil öffnen und schließen. Dabei die Bewegung der Antriebsstange beobachten.
Ö Nacheinander maximales und minimales Stellsignal einstellen, um die Endlagen des Ventils zu prüfen.
Ö Anzeige am Hubschild prüfen.

5.5.4

SicherheitsstellungÖ Stelldruckleitung schließen und entlüften.
Ö Prüfen, ob das Ventil die vorgesehene Sicherheitsstellung einnimmt, vgl. „Sicherheitsstellungen im Kapitel „3 Aufbau und
Wirkungsweise“.

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Inbetriebnahme

6Inbetriebnahme

Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das für die jeweiligen Aufgabe entsprechend qualifiziert ist.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitung!
Ventilbauteile und Rohrleitung können im Betrieb sehr heiß odersehr kalt werden und bei Berührung zu Verbrennungen führen.
Ö Bauteile und Rohrleitungen abkühlen oder erwärmen lassen.
Ö Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.

Ö Wenn erforderlich, die Verschraubungen der Gehäuseteilenachziehen, vgl. Tabelle 15-1 bis Tabelle 15-4 im Kapitel„15.1.1 Anzugsmomente“.
Ö Ventile in der Rohrleitung langsam öffnen. Langsames Öffnen
verhindert, dass schlagartige Drucksteigerung und resultierende hohe Strömungsgeschwindigkeiten das Ventil beschädigen.
Ö Ventil auf korrekte Funktion prüfen.

Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und
austretendes Medium!
Ö Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Spindel!
Ö Nicht in die Laterne greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Ö Vor Arbeiten am Ventil, pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Ö Lauf der Spindel und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen in der Laterne behindern.
Ö Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen,
vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Im Betrieb tritt im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen und
Schließen des Ventils Abluft aus, z. B. am Antrieb.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe, Augenschutz und bei Bedarf
Gehörschutz tragen.

Vor der Inbetriebnahme/Wiederinbetriebnahme folgende Bedingungen sicherstellen:− Ventil ist vorschriftsmäßig in die Rohrleitung eingebaut, vgl.
Kapitel „5 Montage“.
− Dichtheit und Funktion sind mit positivem Ergebnis auf Fehlerlosigkeit geprüft, vgl. Kapitel „5.5 Montiertes Ventil prüfen“.
− Keine Restmengen an Wasser im Strömungsabschnitt desVentils vorhanden sind, damit eine mögliche Reaktion mit
dem Medium verhindert wird.
− Die herrschenden Bedingungen im betroffenen Anlagenteil
entsprechen der Auslegung des Ventils, vgl. Bestimmungsgemäße Verwendung im Kapitel „1 Sicherheitshinweise und
Schutzmaßnahmen“.
Inbetriebnahme/WiederinbetriebnahmeÖ Die PTFE-Kunststoffdichtflächen neigen zum Fließen. Nach Inbetriebnahme und Erreichen der Betriebstemperatur alle
Flanschverbindungen zwischen Rohrleitung und Ventil mit
den jeweiligen Anzugsmomenten nachziehen, vgl. Tabelle
15-7 oder Tabelle 15-8 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.

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6-1Inbetriebnahme

6-2

EB 01a_DE
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Technische Änderungen vorbehaltenBetrieb

7

Betrieb

Sobald die Tätigkeiten zur Inbetriebnahme/ Wiederinbetriebnahme, vgl. Kapitel „6 Inbetriebnahme“, abgeschlossen sind, ist das
Ventil betriebsbereit.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitung!
Ventilbauteile und Rohrleitung können im Betrieb sehr heiß odersehr kalt werden und bei Berührung zu Verbrennungen führen.
Ö Bauteile und Rohrleitungen abkühlen oder erwärmen lassen.
Ö Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.

− Ventile mit Faltenbalg besitzen in der Regel einen Prüfanschluss (z. B. ¼“) zwischen Faltenbalg und der äußeren Spindelabdichtung. Damit kann geprüft werden, ob der Faltenbalg unbeschädigt ist.
− Auf Kundenwunsch können diese Ventile auch ohne Prüfanschluss ausgerüstet werden.
Ö Tritt an einem Ventil Leckage auf, ist Kapitel „8 Störungen“ zubeachten.

Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und
austretendes Medium!
Ö Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Kegel!
Ö Nicht in die Laterne greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Ö Vor Arbeiten am Ventil, pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Ö Lauf der Spindel und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen in der Laterne behindern.
Ö Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen,
vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Im Betrieb tritt im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen und
Schließen des Ventils Abluft aus, z. B. am Antrieb.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe, Augenschutz und bei Bedarf
Gehörschutz tragen.

Beim Betrieb folgende Punkte beachten:
Ö Die PTFE-Kunststoffdichtflächen neigen zum Fließen. Nach Inbetriebnahme und Erreichen der Betriebstemperatur alle
Flanschverbindungen zwischen Rohrleitung und Ventil mit
den jeweiligen Anzugsmomenten nachziehen, vgl. Tabelle
15-7 oder Tabelle 15-8 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.
Ö Wenn erforderlich, die Verschraubungen der Gehäuseteilenachziehen, vgl. Tabelle 15-1 bis Tabelle 15-4 im Kapitel„15.1.1 Anzugsmomente“.
− Die Einheit Ventil/Antrieb ist mit den Signalen der Steuerung
zu betätigen.
− Ventile, die ab Werk mit Antrieb geliefert wurden, sind exakt
justiert. Änderungen durch den Anwender liegen in seinem
Verantwortungsbereich.
− Für die Hand- oder Handnotbetätigung am Antrieb (falls vorhanden) sind normale Handkräfte ausreichend, die Benutzung von Verlängerungen zur Erhöhung des Betätigungsmomentes ist nicht zulässig.

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7-1Betrieb

7-2

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Störungen8

Störungen

Beim Beheben von Störungen muss das Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“ unbedingt beachtet werden.

8.1 Fehler erkennen und beheben
Art der Störung

Mögliche Ursache

Maßnahme

Leckage an der Verbindung
zur Rohrleitung

Flanschverbindung des ausgekleideten Ventils ist undicht

Flanschschrauben nachziehen.
HINWEISZu hohes Anzugsmoment beim Nachziehen der Flanschschrauben
können Ventil und Rohrleitung beschädigen.
Das zulässige Drehmoment zum Nachziehen der Flanschschrauben
der Rohrleitung ist begrenzt.
Flanschverbindung mit jeweiligen Anzugsmoment nachziehen, vgl. Tabelle 15-7 oder Tabelle 15-8 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.
Wenn erforderlich, das Drehmoment um max. 20 % erhöhen.

Flanschverbindung ist trotz
Nachziehen undicht

Flanschverbindung lösen und Ventil ausbauen vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“.
Planparallelität der Flanschverbindung prüfen und falls nicht ausreichend, korrigieren.
Dichtflächen an allen Flanschen überprüfen. Wenn die Kunststoffauskleidung beschädigt ist, das Ventil zusammen mit der zugehörigen
Flanschdichtung austauschen.
Flanschdichtungen überprüfen. Wenn die Dichtungen beschädigt sind,diese austauschen.

Leckage an der Verbindung
der Gehäuseteile

Verbindung der Gehäuseteile Verbindung der Gehäuseteile mit jeweiligen Anzugsmoment nachziehabt sich gelöst
hen, vgl. Tabelle 15-1 bis Tabelle 15-4 im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.
Gehäuseteile trotz Nachziehen undicht

Erhöhter Mediumsdurchfluss
bei geschlossenem Ventil

Gehäusedichtung und/oder Ventil austauschen, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“.

Leckage in der Schließstellung Ventil ausbauen und inspizieren, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise
und Schutzmaßnahmen“.
Ventil ist beschädigt

Reparatur notwendig.
Ventil ausbauen, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“Ersatzteile bei PFEIFFER anfordern, vgl. Kapitel „15.2 Ersatzteile“. Erforderliche Anleitung zur Reparatur, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.

Leckage an der Spindelabdichtung

Am Prüfanschluss tritt Medium Reparatur notwendig.
aus
Ventil ausbauen, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“.
Ventil zerlegen und Faltenbalg oder Membran austauschen.
Ersatzteile bei PFEIFFER anfordern, vgl. Kapitel „15.2 Ersatzteile“. Erforderliche Anleitung zur Reparatur, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.

(Weitere mögliche Ursachen
und Maßnahmen auf der folgenden Seite)

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Bei Option „nachstellbare
Stopfbuchse“ tritt an derStopfbuchse Medium aus

Diese Ausführung hat keinen Prüfanschluss am Deckel. Die Sicherheitsstopfbuchse ist im Lieferzustand ab ca. 2 bar Gasdruck undicht.
Dies wird erreicht durch einen 3 mm Nachstellweg der mit rotem Lackversiegelten Sicherheitsstopfbuchse.

8-1

Störungen

Art der Störung

Mögliche Ursache

Maßnahme

Leckage an der Spindelabdichtung

An der Stopfbuchse tritt Medium aus

Ist das Ventil an der Stopfbuchse undicht, ist der Faltenbalg defekt.
GEFAHR
Verletzungsgefahr durch gefährliche Medien!
Es muss berücksichtigt werden, dass es sich in der Regel um gefährliche Medien handelt.
Ö Es sind alle notwendigen Sicherheitsmaßnahmen zu treffen, um
mögliche Unfälle zu verhindern.
Versiegelte Stopfbuchse nun festziehen.
WARNUNG
Gefahr durch fehlende Primärabdichtung!
Das Ventil ist nun wieder dicht. Abdichtung über die Stopfbuchse darf
nur sehr kurzfristig erfolgen, da die Primärabdichtung nicht mehr gegeben ist.
Ö Ventil schnellst möglichst reparieren.
Ventil ausbauen, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“.
Ventil zerlegen und Faltenbalg austauschen. Deckelflansch auf mediumsbedingte Korrosion prüfen und ggf. austauschen.
Ersatzteile bei PFEIFFER anfordern, vgl. Kapitel „15.2 Ersatzteile“. Erforderliche Anleitung zur Reparatur, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.

Funktionsstörung

Antriebseinheit oder Steuerung reagieren nicht

Antriebseinheit und Steuerbefehle überprüfen.

Antrieb und Steuerung sind in Armatur ausbauen und inspizieren, vgl. Kapitel „1 SicherheitshinweiOrdnung
se und Schutzmaßnahmen“.
Ventil ist beschädigt

Reparatur ist notwendig.
Ventil ausbauen, vgl. Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“.
Ersatzteile bei PFEIFFER anfordern, vgl. Kapitel „15.2 Ersatzteile“. Erforderliche Anleitung zur Reparatur, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.

Störungen an der Antriebseinheit

Pneumatikantrieb mit Federmuss abgebaut werden

Anschluss zum Steuerdruck trennen.
Antrieb vom Ventil abbauen, „Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“ beachten, vgl. beigepackte Anleitungen der Antriebseinheit.

Info− Bei Störungen, die nicht in der Tabelle aufgeführt sind, hilft Ihnen der After Sales Service von PFEIFFER weiter.
− Ersatzteile sind mit allen Angaben gemäß Kennzeichnung derArmatur zu bestellen. Es dürfen nur Originalteile von PFEIFFER
Chemie-Armaturenbau GmbH eingebaut werden.
− Wird nach Ausbau festgestellt, dass die PTFE-Auskleidung gegenüber dem Medium nicht genügend beständig ist, müssen
Teile aus geeignetem Werkstoff gewählt werden.

8-2

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Störungen

8.2 Notfallmaßnahmen durchführen
Bei Ausfall der Hilfsenergie nimmt das Ventil selbsttätig die voreingestellte Sicherheitsstellung ein (vgl. „Sicherheitsstellungen“ imKapitel „3 Aufbau und Wirkungsweise“.
Notfallmaßnahmen der Anlage obliegen dem Anlagenbetreiber.
Im Fall einer Störung am Ventil:− Armaturen vor und hinter dem Ventil schließen, sodass kein
Medium mehr durch das Ventil fließt.
− Fehler diagnostizieren, vgl. Kapitel „8.1 Fehler erkennen undbeheben“.
− Fehler beheben, die im Rahmen der in dieser EB beschriebenen Handlungsanleitungen behebbar sind. Für darüber hinaus gehende Fehler After Sales Service von PFEIFFER kontaktieren.
Wiederinbetriebnahme nach StörungenVgl. Kapitel „6 Inbetriebnahme“.

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8-3Störungen

8-4

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Instandhaltung

9Instandhaltung

Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das für die jeweilige Aufgabe entsprechend qualifiziert ist.
Folgende Dokumente werden zusätzlich für die Instandhaltung
des Ventils benötigt:− Einbau- und Bedienungsanleitung für angebauten Antrieb,z. B.  EB 8310-X für Antriebe Typ 3271 und Typ 3277
oder entsprechende Antriebsdokumentation weiterer Hersteller.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitung!
Ventilbauteile und Rohrleitung können im Betrieb sehr heiß odersehr kalt werden und bei Berührung zu Verbrennungen führen.
Ö Bauteile und Rohrleitungen abkühlen oder erwärmen lassen.
Ö Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.
Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und
austretendes Medium!
Ö Schraube des Prüfanschluss nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Spindel!
Ö Nicht in die Laterne greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Ö Vor Arbeiten am Ventil, pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Ö Lauf der Spindel und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen in der Laterne behindern.
Ö Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen,
vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Im Betrieb tritt im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen und
Schließen des Ventils Abluft aus, z. B. am Antrieb.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe, Augenschutz und bei Bedarf
Gehörschutz tragen.
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Federn!
Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern stehen unter Druck.
Diese Antriebe sind erkennbar an den verlängerten Schrauben
an der Unterseite des Antriebs.
Ö Kraft der Federvorspannung vor Arbeiten am Antrieb abbauen, vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch Mediumsreste im Ventil!
Bei Arbeiten am Ventil können Mediumsreste austreten und abhängig von den Mediumseigenschaften zu Verletzungen (z. B.
Verbrühungen, Verätzungen) führen.
Ö Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Augenschutz tragen.

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HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch zu hohe oder zu niedrige Anzugsmomente!
Die Bauteile des Ventils müssen mit bestimmten Drehmomenten
angezogen werden. Zu fest angezogene Bauteile unterliegenübermäßigem Verschleiß. Zu leicht angezogene Bauteile können
Leckagen verursachen.
Ö Anzugsmomente einhalten, vgl. Tabelle 15-1 bis Tabelle 15-4
im Kapitel „15.1.1 Anzugsmomente“.
Beschädigung des Ventils durch ungeeignete Werkzeuge!
Ö Nur von PFEIFFER zugelassene Werkzeuge verwenden, vgl.
Kapitel „15.1.3 Werkzeuge“.
Beschädigung des Ventils durch ungeeignete Schmiermittel!
Ö Nur von PFEIFFER zugelassene Schmiermittel verwenden, vgl.
Kapitel „15.1.2 Schmiermittel“.

Info
Das Ventil wurde von PFEIFFER vor Auslieferung geprüft.
− Durch Demontage des Ventils verlieren bestimmte von PFEIFFER
bescheinigte Prüfergebnisse ihre Gültigkeit. Davon betroffen
sind z. B. die Prüfung der Sitzleckage und die Dichtheitsprüfung (äußere Dichtheit).
− Mit der Durchführung nicht beschriebener Instandhaltungs- undReparaturarbeiten ohne Zustimmung des After Sales Service
von PFEIFFER erlischt die Produktgewährleistung.
− Als Ersatzteile nur Originalteile von PFEIFFER verwenden, dieder Ursprungsspezifikation entsprechen.

9.1 Periodische PrüfungenÖ Abhängig von den Einsatzbedingungen muss das Ventil inbestimmten Intervallen geprüft werden, um bereits vor möglichen Störungen Abhilfe schaffen zu können. Die Erstellungeines entsprechenden Prüfplans obliegt dem Anlagenbetreiber
Ö PFEIFFER empfiehlt folgende Überprüfungen, die während
des laufenden Betriebs durchgeführt werden können:
Prüfung
Sofern vorhanden, Prüfanschluss und Balgteilabdichtung
auf Dichtheit nach außenüberprüfen.
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und austretendes
Medium! Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil druckbeaufschlagt ist.

Maßnahmen bei negativem Prüfergebnis
Ventil außer Betrieb nehmen, vgl. Kapitel „10 Außerbetriebnahme“.
Zur Reparatur des Faltenbalgs, After
Sales Service von PFEIFFER kontaktieren, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.

9-1Instandhaltung

Prüfung

Maßnahmen bei negativem Prüfergebnis

Hubbewegung der Antriebsstange und Spindel auf lineare, ruckfreie Bewegung überprüfen.

Stopfbuchspackung korrekt anziehen.

Wenn möglich, Sicherheitsstellung des Ventils durch kurzfristige Unterbrechung der Hilfsenergie überprüfen.

Ventil außer Betrieb nehmen, vgl. Kapitel „10 Außerbetriebnahme“. Anschließend Ursache ermitteln und ggf.
beheben, vgl. Kapitel „8 Störungen“.

Bei blockierter Antriebsstange und
Spindel, Blockierung aufheben.
WARNUNG! Eine blockierte Antriebsund Kegelstange (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung)kann sich unerwartet lösen und unkontrolliert bewegen. Dies kann beim Hineingreifen zu Quetschungen führen.
Vor dem Versuch eine Blockade derAntriebsstange und Spindel zu lösen,pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln. Restenergien des Antriebs (Federspannungoder ggf. Druckluftspeicher) vor Lösung
der Blockade abbauen, vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.

9.2 Instandhaltungsarbeiten
Ö Vor allen Instandhaltungsarbeiten muss das Ventil vorbereitet
werden, vgl. Kapitel „12 Reparatur“.
Ö Nach allen Instandhaltungsarbeiten ist das Ventil vor der
Wiederinbetriebnahme zu prüfen, vgl. Kapitel „5.5 Montiertes Ventil prüfen“.

9.2.1

Sitz und Kegel austauschen

HINWEIS
Beschädigung der Dichtflächen an Sitz und Kegel durch fehlerhafte Instandhaltung!
Ö Sitz und Kegel immer gemeinsam austauschen.
Ö Zustand des Kegels und des Sitzes überprüfen.
Ö Sitz (4) wie im Kapitel „12.4 Austausch des Sitzes“ beschrieben ausbauen. Sitz sowie alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und im Zweifelsfalle auswechseln.
Ö Kegel (14) wie im Kapitel „12.5 Austausch des Kegels“ beschrieben ausbauen. Kegel sowie alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und im Zweifelsfalle auswechseln.

9.3 Ersatzteile und Verbrauchsgüter bestellen
Auskunft über Ersatzteile, Schmiermittel und Werkzeuge erteilt
der After Sales Service von PFEIFFER.
Ersatzteile
Informationen zu Ersatzteilen stehen im Kapitel „15.2 Ersatzteile“zur Verfügung.

9-2

EB 01a_DE
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Technische Änderungen vorbehalten

Außerbetriebnahme

10 Außerbetriebnahme
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das für die jeweilige Aufgabe entsprechend qualifiziert ist.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitung!
Ventilbauteile und Rohrleitung können im Betrieb sehr heiß odersehr kalt werden und bei Berührung zu Verbrennungen führen.
Ö Bauteile und Rohrleitungen abkühlen oder erwärmen lassen.
Ö Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.
Verletzungsgefahr durch unter Druck stehende Bauteile und
austretendes Medium!
Ö Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Spindel!
Ö Nicht in die Laterne greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Ö Vor Arbeiten am Ventil, pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Ö Lauf der Spindel und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen in der Laterne behindern.
Ö Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen,
vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Im Betrieb tritt im Zuge der Regelung bzw. beim Öffnen und
Schließen des Ventils Abluft aus, z. B. am Antrieb.
Ö Bei Arbeiten in Armaturennähe, Augenschutz und bei Bedarf
Gehörschutz tragen.
Verletzungsgefahr durch Mediumsreste im Ventil!
Bei Arbeiten am Ventil können Mediumsreste austreten und abhängig von den Mediumseigenschaften zu Verletzungen (z. B.
Verbrühungen, Verätzungen) führen.
Ö Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Augenschutz tragen.
Ö Schraube des Pfüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Um das Ventil für Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten oderdie Demontage außer Betrieb zu nehmen, folgende Schritte ausführen:Ö Armaturen vor und hinter dem Ventil schließen, sodass kein
Medium mehr durch das Ventil fließt.
Ö Rohrleitungen und Ventil restlos entleeren.
Ö Pneumatische Hilfsenergie abstellen und verriegeln, um Antrieb drucklos zu setzen.
Ö Ggf. Rohrleitung und Ventilbauteile abkühlen oder erwärmen
lassen.

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Technische Änderungen vorbehalten

10-1

Außerbetriebnahme

10-2

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Technische Änderungen vorbehalten

Demontage

11 Demontage
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das für die jeweilige Aufga-

Ö Bei Rücksendung einer gebrauchten Armatur sind die Sicherheitsdatenblätter vom Medium sowie eine Bescheinigung der
Dekontamination der Armatur beizulegen. Die Armatur kannansonsten nicht angenommen werden.

be entsprechend qualifiziert ist.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heiße oder kalte Bauteile und Rohrleitung!
Ventilbauteile und Rohrleitung können im Betrieb sehr heiß odersehr kalt werden und bei Berührung zu Verbrennungen führen.
Ö Bauteile und Rohrleitungen abkühlen oder erwärmen lassen.
Ö Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange und Spindel!
Ö Nicht in die Laterne greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Ö Vor Arbeiten am Ventil pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen und verriegeln.
Ö Lauf der Spindel und Antriebsstange nicht durch Einklemmenvon Gegenständen in der Laterne behindern.
Ö Bei blockierter Antriebsstange und Spindel (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen,
vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.

Tipp
PFEIFFER empfiehlt, die notwendigen Angaben zur Kontamination im Formular FM 8.7-6 „Erklärung über die Kontamination von
PFEIFFER-Armaturen und Komponenten“ zu dokumentieren.

11.2 Antrieb demontieren
Vgl. zugehörige Antriebsdokumentation.

Verletzungsgefahr durch Mediumsreste im Ventil!
Bei Arbeiten am Ventil können Mediumsreste austreten und abhängig von den Mediumseigenschaften zu Verletzungen (z. B.
Verbrühungen, Verätzungen) führen.
Ö Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Augenschutz tragen.
Ö Schraube des Prüfanschlusses nicht lösen, während das Ventil
druckbeaufschlagt ist.
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Federn!
Ö SAMSON-Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern stehen
unter Druck. Diese Antriebe sind erkennbar an den verlängerten Schrauben an der Unterseite des Antriebs.
Ö Vor Arbeiten am Antrieb Kraft der Federvorspannung abbauen.
Vor Demontage sicherstellen, dass folgende Bedingungen erfüllt
sind:− Das Ventil ist außer Betrieb genommen, vgl. Kapitel „10 Außerbetriebnahme“.

11.1 Ventil aus der Rohrleitung ausbauen
Ö Flanschverbindung lösen.
Ö Ventil aus Rohrleitung herausnehmen, vgl. Kapitel „4.3 Ventil
transportieren und heben“.
WARNUNG
Wird eine gebrauchte Armatur zu Serviceleistungen zu PFEIFFER geschickt:
Die Armaturen sind vorher fachgerecht zu dekontaminieren.

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Technische Änderungen vorbehalten

11-1

Demontage

11-2

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Technische Änderungen vorbehaltenReparatur

12 Reparatur
Wenn das Ventil nicht mehr bestimmungsgemäß arbeitet, oderwenn es gar nicht mehr arbeitet, ist es defekt und muss repariertoder ausgetauscht werden.
WARNUNG
Gefahr durch defekte Auskleidung!
Ö Eine Reparatur der Auskleidung ist nicht zulässig!

HINWEIS
Beschädigung des Ventils durch unsachgemäße Instandsetzung
und Reparatur!
Ö Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten nicht selbst durchführen.
Ö Für Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten After Sales Service von PFEIFFER kontaktieren.
In Besonderen Fällen dürfen bestimmte Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten durchgeführt werden.

Zum Ausbau der Stopfbuchse und des Faltenbalges das Ventil
demontieren. Dabei Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“ beachten.
Ö Ventil mit der Spindeldurchführung nach oben auf eine ebene
Arbeitsfläche stellen.
Ö Sicherheitsstopfbuchse (27) lösen und aus dem Deckelflanschherausschrauben.
Ö Graphit-Packung (26) oder PTFE-Dachmanschettenpackung(33) herausnehmen, auf Beschädigungen prüfen und im
Zweifelsfalle auswechseln .
Ö Faltenbalg (15) wie im Kapitel „12.1 Austausch des Faltenbalges“ beschrieben ausbauen. Faltenbalg sowie alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und im Zweifelsfalle
ebenfalls auswechseln.
Ö Armatur wie unter Kapitel 3.5.1 bzw. Kapitel 3.5.2 beschrieben zusammenbauen.

12.3 Nachstellen der Stopfbuchse (Option)

Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch
Fachpersonal durchgeführt werden, das für die jeweilige Aufgabe entsprechend qualifiziert ist.
Für Ventile gelten die nachfolgenden Anweisungen zusätzlich.
Für die Außerbetriebnahme und Demontage sind auch die Kapitel „10 Außerbetriebnahme“ und Kapitel „11 Demontage“ zu beachten.
Bild|12-1: Ausführung mit nachstellbarer Sicherheitsstopfbuchse

12.1 Austausch des Faltenbalges
Stellt man am Prüfanschluss (24) eine Undichtigkeit fest, ist derFaltenbalg (15) defekt.

Bei dieser Ausführung ist kein Prüfanschluss am Deckel vorhanden.
Ö Sicherheitsstopfbuchse

Ö Zustand des Faltenbalges überprüfen.

− ist im Lieferzustand ab ca. 2 bar Gasdruck undicht

Zum Ausbau des Faltenbalges das Ventil demontieren. Dabei Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“ beachten.

− ist mit Loctite 668 eingeklebt

Ö Montiertes Ventil mit dem Deckelflansch nach oben in einen
Schraubstock spannen.

− Nachstellung JA/NEINÖ Schrauben (36) und je nach Bauart Muttern (37) lösen.
Ö Deckelflansch vorsichtig vom Ventilgehäuse abheben und auf
eine saubere ebene Fläche legen.
Ö Faltenbalg sowie alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und im Zweifelsfalle auswechseln.
Ö Armatur wie unter Kapitel 3.5.1 bzw. Kapitel 3.5.2 beschrieben zusammenbauen.

− ist mit rotem Lack zur optischen Anzeige versiegelt− hat einen Nachziehweg ca. 3 mm und ist danach bis
16 bar gasdicht.
Ö Klebverbindung− ist dauerhaft fest und dennoch mit Werkzeug problemlos
nachziehbar.
− ist ausgelegt für Temperaturbereich -10...+200°C
Ö Ist das Ventil an der Stopfbuchse undicht, ist der Faltenbalg
defekt.

12.2 Austausch des Faltenbalges und derStopfbuchspackung
Stellt man an der Stopfbuchse eine Undichtigkeit fest, kann die
Packung sowie der Faltenbalg defekt sein.
Ö Zustand der Stopfbuchspackung und des Faltenbalges überprüfen.

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Technische Änderungen vorbehalten

GEFAHR
Gefahr durch eine Undichtigkeit an der Stopfbuchse!
Ö Es sind alle notwendigen Sicherheitsmaßnahmen zu treffen,um mögliche Unfälle zu verhindern:Ö Es muss berücksichtigt werden, dass es sich in der Regel um
gefährliche Medien handelt

12-1

Reparatur

Bild|12-2: Schnitt durch Ventile BR 01a

12-2

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Technische Änderungen vorbehaltenReparatur

Tabelle|12-1: Stückliste
Pos.

Bezeichnung

Pos.

Bezeichnung

Pos.

Bezeichnung

Pos.

Bezeichnung

1

Ventilgehäuse

12

Mutter23

Passkerbstift

34

Tellerfedersatz

2

Deckelflansch

13

Kegel

24

Verschlussschraube

35

O-Ring3

O-Ring14

Schnur25

Scheibe36

Schraube

4

Sitz

15

Faltenbalg

26

Packung37

Mutter5

Druckstück

16

Spindel27

Stopfbuchse

38

Laterne6

Scheibe17

Bördelflansch

28

Abstreifer

39

Nutmutter

7

Einlage18

Scheibe29

Lagerbuchse

40

Stützschraube

8

Druckscheibe

19

O-Ring30

O-Ring41

Lagerbuchse

9

Tellerfeder

20

Druckscheibe

31

Gewindebuchse

42

O-Ring

10

Abschlussdeckel

21

Tellerfeder32

Distanzrolle

43

Scheibe11

Schraube / Stiftschraube

22

Buchse33

DachmanschettenpackungÖ Stopfbuchse festziehen.
Info
Das Ventil ist nun wieder dicht, sollte aber schnellst möglichst repariert werden, da die Primärabdichtung nicht mehr gegeben ist
und die Abdichtung über die Stopfbuchse nur sehr kurzfristig erfolgen sollte.
Ö Die Reparatur erfolgt wie in Kapitel „12.1 Austausch des Faltenbalges“ beschrieben.

12.5 Austausch des Kegels
Stellt man im Durchfluss eine Undichtigkeit fest, kann der Sitz undder Kegel defekt sein.
Ö Zustand des Kegels überprüfen.
Zum Ausbau des Faltenbalges die Armatur demontieren. Dabei
Kapitel „1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“ beachten.
Ö Montiertes Ventil mit dem Deckelflansch nach oben in einen
Schraubstock spannen.
Ö Schrauben (36) und je nach Bauart Muttern (37) lösen.

12.4 Austausch des Sitzes

Ö Deckelflansch vorsichtig vom Ventilgehäuse abheben und auf
eine saubere ebene Fläche legen.

Stellt man im Durchfluss eine Undichtigkeit fest, kann der Sitz undder Kegel defekt sein.

Ö Kegel, Faltenbalg sowie alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und im Zweifelsfalle auswechseln.

Ö Zustand des Sitzes überprüfen.

Ö Armatur wie unter Kapitel 3.5.1 bzw. Kapitel 3.5.2 beschrieben zusammenbauen.

Zum Ausbau des Sitzes die Armatur demontieren. Dabei Kapitel„1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen“ beachten.
Ö Ventil mit der Spindeldurchführung nach unten in einen
Schraubstock spannen.
Ö Schrauben (11) und je nach Bauart Muttern (12) lösen.
Ö Abschlussdeckel (10) abnehmen.

12.6 Weitere Reparaturen
Ö Bei weiteren größeren Schäden empfiehlt es sich, eine Reparatur im Hause PFEIFFER vornehmen zu lassen.

Ö Scheibe (6) und Einlage (7), je nach Bauart auch Druckscheibe (8) und Tellerfeder (9) entfernen.
Ö Druckstück (5) lösen und entnehmen.
Ö Sitz (4) entnehmen.
Ö Sitz sowie alle Kunststoffteile auf Beschädigungen prüfen und
im Zweifelsfalle auswechseln.
Ö Armatur wie unter Kapitel 3.5.1 bzw. Kapitel 3.5.2 beschrieben zusammenbauen.

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12.7 Geräte an PFEIFFER senden
Defekte Ventile können zur Reparatur an PFEIFFER gesendet werden.
Für die Einsendung von Geräten bzw. Retouren-Abwicklung folgendermaßen vorgehen:

12-3Reparatur

WARNUNG
Gefahr durch ein kontaminierte Armatur!
Ö Bei Rücksendung einer gebrauchten Armatur zu Serviceleistungen an den Hersteller, die Armatur vorher fachgerecht dekontaminieren.
Ö Bei Rücksendung einer gebrauchten Armatur sind die Sicherheitsdatenblätter vom Medium sowie eine Bescheinigung der
Dekontamination der Armatur beizulegen. Die Armatur kannansonsten nicht angenommen werden.
Tipp
PFEIFFER empfiehlt, die notwendigen Angaben zur Kontamination im Formular FM 8.7-6 „Erklärung über die Kontamination von
PFEIFFER-Armaturen und Komponenten“ zu dokumentieren.
Ö Rücksendungen unter Angabe folgender Informationen:− Herstellnummer− Ventiltyp− Artikelnummer− Nennweite und Ausführung des Stellventils− Handarmatur / automatisierte Armatur− Medium (Bezeichnung und Konsistenz)− Druck und Temperatur des Mediums− Durchfluss in m³/h
− Nennsignalbereich des Antriebs (z. B. 0,2 bis 1 bar)
− Anzahl der Betätigungen (Jahr, Monat, Woche oder Tag)
− Evtl. Einbauzeichnung− Ausgefüllte Erklärung zur Kontamination. Dieses Formular
steht unter  www.pfeiffer-armaturen.com > zur Verfügung.

12-4

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Entsorgung

13 EntsorgenÖ Bei der Entsorgung lokale, nationale und internationale Vorschriften beachten.
Ö Alte Bauteile, Schmiermittel und Gefahrstoffe nicht dem
Hausmüll zuführen.

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Technische Änderungen vorbehalten

13-1

Entsorgung

13-2

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Technische Änderungen vorbehalten

Zertifikate

14 Zertifikate
Die Konformitätserklärungen stehen auf den nachfolgenden Seiten zur Verfügung:− Konformitätserklärung nach Druckgeräterichtlinie
2014/68/EU für automatisierte Armaturen, vgl. Seite 14-2.
− Konformitätserklärung nach Druckgeräterichtlinie
2014/68/EU für handbetätigte Armaturen, vgl. Seite 14-3.
− Konformitätserklärung für eine vollständige Maschine nach
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG für das Ventil BR 01a, vgl.
Seite 14-4.
− Konformitätserklärung für eine unvollständige Maschine nach
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG für das Ventil BR 01a, vgl.
Seite 14-5
Die abgedruckten Zertifikate entsprechen dem Stand bei Drucklegung. Weitere, optionale Zertifikate stehen auf Anfrage zur Verfügung.

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14-1

Zertifikate

14-2

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Zertifikate

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14-3

Zertifikate

14-4

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Zertifikate

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14-5

Zertifikate

14-6

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Technische Änderungen vorbehaltenAnhang

Tabelle|15-5: Anzugswerte der Stützschrauben bei DIN-Ausführung

15 Anhang
15.1 Anzugsmomente, Schmiermittel und
Werkzeuge

DN [mm]

80

100

150

MA [Nm]

20

20

20

Tabelle|15-6: Anzugswerte der Stützschrauben bei ANSI-Ausführung

15.1.1 Anzugsmomente
Info− Alle Anzugsmomente in Nm.
− Toleranz für Anzugsmomente: ±10%.
− Nach langen Betriebszeiten oder Einsatz bei Temperaturenüber 80°C kann das Losbrechmoment deutlich höher sein.

NPS [inch]

46

MA [Nm]20

20

15.1.1.4 FlanschverbindungenTabelle|15-7: Anzugswerte für DIN-Flanschverbindungen15.1.1.1 Abschlussdeckel

DN [mm]

25

40

50

80

100

150

MA [Nm]

25

50

60

65

75

140

200

Tabelle|15-8: Anzugswerte für ANSI-FlanschverbindungenBei der Verbindung des Abschlussdeckels (10) mit dem Ventilgehäuse werden die Schraubverbindungen wechselseitig undgleichmäßig gemäß den nachfolgenden Drehmomenten angezogen.

NPS [inch]

1

1½

2

3

4

6

MA [Nm]

15

30

40

65

50

100

Tabelle|15-1: Anzugswerte für Verschraubungen des Abschlussdeckels bei DIN-Ausführung

15.1.2 Schmiermittel

DN [mm]

25

40

50

80

100

150

MA [Nm]

10

15

25

30

30

40

200

Tabelle|15-2: Anzugswerte für Verschraubungen des Abschlussdeckels bei ANSI-Ausführung
NPS [inch]

1

1½

2

3

4

6

MA [Nm]

50

50

50

50

30

40

8

Tabelle|15-9: Empfohlene Schmiermittel
Anwendung

Temperaturbereich

Schmiermittel

Schrauben und
Muttern-10 ... +200°C

Hochleistungsfettpaste (z. B.
Gleitmo 805, Fa. Fuchs)
Für fettfreie Ventile und Einsatz
in Sauerstoff nicht geeignet!

Spindelabdichtung und medienberührte Teile-10 ... +200°C

Wasserfreies Fett, z.B. Halocarbonfett

15.1.1.2 Deckelflansche
Bei der Verbindung des Deckelflansches (2) mit dem Ventilgehäuse werden die Schraubverbindungen wechselseitig und gleichmäßig gemäß den nachfolgenden Drehmomenten angezogen.
Tabelle|15-3: Anzugswerte für Verschraubungen des Deckelflansches bei DIN-Ausführung
DN [mm]

25

40

50

80

100

150

MA [Nm]

45

45

45

80

80

130

1

1½

2

3

4

6

MA [Nm]

45

45

45

80

80

130

Für Arbeiten am Ventil werden geeignete Werkzeuge benötigt.
Ungeeignete Werkzeuge können zu Beschädigungen am Ventil
führen.

200

Tabelle|15-4: Anzugswerte für Verschraubungen des Deckelflansches bei ANSI-Ausführung
NPS [inch]

15.1.3 Werkzeuge

815.2 Ersatzteile
PFEIFFER empfiehlt Ersatzteilsets für die „Inbetriebnahme“ und fürden „2 jährigen Betrieb“, vgl. Kapitel:− „15.2.1 Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 25 ... 50“− „15.2.2 Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 80 ... 150“

15.1.1.3 Stützschrauben
Zur Vorspannung des Bördelflansches werden die Stützschrauben(40) wechselseitig und gleichmäßig gemäß den nachfolgenden
Drehmomenten angezogen.

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Technische Änderungen vorbehalten− „15.2.3 Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 200“− „15.2.4 Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS1 ... 3 und des
DIN-Ventils DN 25 ... 80 [Edition 2022]“− „15.2.5 Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS4 ... 6“− „15.2.6 Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS8“

15-1

Anhang

15.2.1 Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 25 ... 50

Bild|15-1: Explosionszeichnung des DIN-Ventils, DN 25 ... 50

15-2

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Technische Änderungen vorbehaltenAnhang

Tabelle|15-10: Empfohlene Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 25 ... 50
Im Ersatzteilset zur
Inbetriebnahme

Enthalten in der
Dichtgarnitur

Im Ersatzteil für den
2 jährigen Betrieb

Pos.

BenennungWerkstoff

1

Ventilgehäuse

EN-JS 1049 / PTFE

2

Deckelflansch

EN-JS 1049

3

O-Ring

PTFE

4

Sitz

PTFE

5

Druckstück

PTFE

6

Scheibe

PTFE

•

•

7

Einlage

Uniseal 3400

•

•

10

Abschlussdeckel

EN-JS 1049

11

Schraube / Stiftschraube

A2-70

12

Mutter

A2-70

13

Kegel

PTFE

14

SchnurPTFE

15

Faltenbalg

PTFE

16

Spindeleinheit

1.457118

ScheibeUniseal 3400

•

•

22

BuchseGlycodur F

•

•

23

Passkerbstift1.4301••

24

Verschlussschraube

St gelb verzinkt

•

•

25

Scheibe1.4571••

26

Packung

PTFE-Graphit

•

•

27

Sicherheitsstopfbuchse

1.430128

Abstreifer

Buna

•

•

36

Schraube

A2-70

37

Mutter

A2-70

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Technische Änderungen vorbehalten

•

•
•

•
•

•

•
•
•

15-3

Anhang

15.2.2 Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 80 ... 150

Bild|15-2: Explosionszeichnung des DIN-Ventils, DN 80 ... 150

15-4

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Technische Änderungen vorbehaltenAnhang

Tabelle|15-11: Empfohlene Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 80 ... 150
Im Ersatzteilset zur
Inbetriebnahme

Enthalten in der
Dichtgarnitur

Im Ersatzteil für den
2 jährigen Betrieb

Pos.

BenennungWerkstoff

1

Ventilgehäuse

EN-JS 1049 / PTFE

2

Deckelflansch

EN-JS 1049

3

O-Ring

PTFE

4

Sitz

PTFE

5

Druckstück

PTFE

6

Scheibe

PTFE

•

•

7

Einlage

Uniseal 3400

•

•

10

Abschlussdeckel

EN-JS 1049

11

Schraube / Stiftschraube

A2-70

12

Mutter

A2-70

13

Kegel

PTFE

14

SchnurPTFE

15

Faltenbalg

PTFE

16

Spindeleinheit

1.457117

Bördelflansch

St 37 / PTFE

•

•

18

ScheibeUniseal 3400

•

•

22

BuchseGlycodur F

•

•

23

Passkerbstift1.4301••

24

Verschlussschraube

St gelb verzinkt

•

•

25

Scheibe1.4571••

26

Packung

PTFE-Graphit

•

•

27

Sicherheitsstopfbuchse

1.430128

Abstreifer

Buna

•

•

36

Schraube

A2-70

37

MutterA2-70

40

Stützschraube

A2-70

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Technische Änderungen vorbehalten

•

•
•

•
•

•

•
•
•

15-5

Anhang

15.2.3 Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 200

Bild|15-3: Explosionszeichnung des DIN-Ventils, DN 200

15-6

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Technische Änderungen vorbehaltenAnhang

Tabelle|15-12: Empfohlene Ersatzteile des DIN-Ventils, DN 200
Im Ersatzteilset zur
Inbetriebnahme

Enthalten in der
Dichtgarnitur

Im Ersatzteil für den
2 jährigen Betrieb

Pos.

BenennungWerkstoff

1

Ventilgehäuse

EN-JS 1049 / PTFE

2

Deckelflansch

EN-JS 1049

3

O-Ring

PTFE

4

Sitz

PTFE

5

Druckstück

PTFE

6

ScheibePTFE

8

Druckscheibe

1.4301

9Tellerfeder1.8159 / DeltaTone

10

Abschlussdeckel

EN-JS 1049

11

Schraube / Stiftschraube

A2-70

13

Kegel

PTFE

14

SchnurPTFE

15

Faltenbalg

PTFE

16

Spindeleinheit

1.4571

19

O-Ring

EPDM

•

•

21

Tellerfeder1.8159 / DeltaTone

•

•

24

Verschlussschraube

St gelb verzinkt

•

•

27

Sicherheitsstopfbuchse

1.430129

Lagerbuchse

PTFE mit 25% Kohle

•

•

30

O-Ring

Viton

•

•

31

Gewindebuchse

1.430533

Dachmanschettenpackung

1.4305 / PTFE

•

•

34

Tellerfedersatz

1.8159 / DeltaTone

•

•

35

O-Ring

Viton

•

•

36

Schraube

A2-70

38

LaterneEN-JS 1049

39

Nutmutter

A2-70

41

Lagerbuchse

PTFE mit 25% Kohle

•

•

42

O-Ring

PTFE

•

•

43

ScheibeA2

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Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehalten

•

•
•

•

•

•

•

•

•
•

•
•
•

15-7

Anhang

15.2.4 Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS1 ... 3 und des DIN-Ventils DN|25 ... 80 [Edition 2022]

Bild|15-4: Explosionszeichnung des ANSI-Ventils, NPS1 ... 3

15-8

EB 01a_DE
Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehaltenAnhang

Tabelle|15-13: Empfohlene Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS1 ... 3
Im Ersatzteilset zur
Inbetriebnahme

Enthalten in der
Dichtgarnitur

Im Ersatzteil für den
2 jährigen Betrieb

Pos.

BenennungWerkstoff

1

Ventilgehäuse

A395 / PTFE

2

Deckelflansch

A395

3

O-Ring

PTFE

4

Sitz

PTFE

5

Druckstück

PTFE

6

ScheibePTFE

8

Druckscheibe

1.4301

9Tellerfeder1.8159 / DeltaTone

10

Abschlussdeckel

A105

11

Schraube

A193-B7

13

Kegel

PTFE

14

SchnurPTFE

15

Faltenbalg

PTFE

16

Spindeleinheit

1.4571••

19

O-Ring

EPDM

•

•

20

Druckscheibe

1.4301

21

Tellerfeder1.8159 / DeltaTone

•

•

23

Passkerbstift1.4301••

24

Verschlussschraube

St gelb verzinkt

•

•

27

Sicherheitsstopfbuchse

1.430129

Lagerbuchse

PTFE mit 25% Kohle

•

•

30

O-Ring

Viton

•

•

31

Gewindebuchse

1.430533

Dachmanschettenpackung

1.4305 / PTFE

•

•

34

Tellerfedersatz

1.8159 / DeltaTone

•

•

35

O-Ring

Viton

•

•

36

Schraube

A193-B7

38

LaterneEN-JS 1049

39

Nutmutter

A2-70

41

Lagerbuchse

PTFE mit 25% Kohle

•

•

42

O-RingPTFE••

EB 01a_DE
Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehalten

•

•
•

•

•

•

•

•

•
•

•
•
•

15-9

Anhang

15.2.5 Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS4 ... 6

Bild|15-5: Explosionszeichnung des ANSI-Ventils, NPS4 ... 6

15-10

EB 01a_DE
Ausgabe März 2023
Technische Änderungen vorbehaltenAnhang

Tabelle|15-14: Empfohlene Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS4 ... 6
Im Ersatzteilset zur
Inbetriebnahme

Enthalten in der
Dichtgarnitur

Im Ersatzteil für den
2 jährigen Betrieb

Pos.

BenennungWerkstoff

1

Ventilgehäuse

A395 / PTFE

2

Deckelflansch

A395 1049

3

O-Ring

PTFE

4

Sitz

PTFE

5

Druckstück

PTFE

6

Scheibe

PTFE

•

•

7

Einlage

Uniseal 3400

•

•

10

Abschlussdeckel

A105

11

Schraube / Stiftschraube

A193-B7

12

Mutter

A2-70

13

Kegel

PTFE

14

SchnurPTFE

15

Faltenbalg

PTFE

16

Spindeleinheit

1.457117

Bördelflansch

St 37 / PTFE

•

•

18

ScheibeUniseal 3400

•

•

22

BuchseGlycodur F

•

•

23

Passkerbstift1.4301••

24

Verschlussschraube

St gelb verzinkt

•

•

25

Scheibe1.4571••

26

Packung

PTFE-Graphit

•

•

27

Sicherheitsstopfbuchse

1.430128

Abstreifer

Buna

•

•

36

Schraube

A193-B7

37

MutterA2-70

40

Stützschraube

A2-70

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Technische Änderungen vorbehalten

•

•
•

•
•

•

•
•
•

15-11

Anhang

15.2.6 Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS8

Bild|15-6: Explosionszeichnung des ANSI-Ventils, NPS815-12

EB 01a_DE
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Technische Änderungen vorbehaltenAnhang

Tabelle|15-15: Empfohlene Ersatzteile des ANSI-Ventils, NPS8=Im Ersatzteilset zur
Inbetriebnahme

Enthalten in der
Dichtgarnitur

Im Ersatzteil für den
2 jährigen Betrieb

Pos.

BenennungWerkstoff

1

Ventilgehäuse

A395 / PTFE

2

Deckelflansch

A395 1049

3

O-Ring

PTFE

4

Sitz

PTFE

5

Druckstück

PTFE

6

ScheibePTFE

8

Druckscheibe

1.4301

9Tellerfeder1.8159 / DeltaTone

10

Abschlussdeckel

A105

11

Schraube / Stiftschraube

A193-B7

13

Kegel

PTFE

14

SchnurPTFE

15

Faltenbalg

PTFE

16

Spindeleinheit

1.4571

19

O-Ring

EPDM

•

•

21

Tellerfeder1.8159 / DeltaTone

•

•

24

Verschlussschraube

St gelb verzinkt

•

•

27

Sicherheitsstopfbuchse

1.430129

Lagerbuchse

PTFE mit 25% Kohle

•

•

30

O-Ring

Viton

•

•

31

Gewindebuchse

1.430533

Dachmanschettenpackung

1.4305 / PTFE

•

•

34

Tellerfedersatz

1.8159 / DeltaTone

•

•

35

O-Ring

Viton

•

•

36

Schraube

A193-B7

38

LaterneEN-JS 1049

39

Nutmutter

A2-70

41

Lagerbuchse

PTFE mit 25% Kohle

•

•

42

O-Ring

PTFE

•

•

43

Scheibe

A2

•

•
•

•

•

•

•

•

•
•

•
•
•

15.3 Service
Für Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten sowie bei Auftreten von Funktionsstörungen oder Defekten kann der After Sales Service
von PFEIFFER zur Unterstützung hinzugezogen werden.

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15-13Anhang

E-MailDer After Sales Service ist über die E-Mail-Adresse„soles-pfeiffer-de@samsongroup.com“ erreichbar.

Notwendige Angaben
Bei Rückfragen und zur Fehlerdiagnose folgende Informationen
angeben:− Herstellnummer− Ventiltyp− Artikelnummer− Nennweite und Ausführung des Stellventils− Handarmatur / automatisierte Armatur− Medium (Bezeichnung und Konsistenz)− Druck und Temperatur des Mediums− Durchfluss in m³/h–

Nennsignalbereich des Antriebs (z. B. 0,2 bis 1 bar)

− Anzahl der Betätigungen (Jahr, Monat, Woche oder Tag)
− Evtl. Einbauzeichnung− Ausgefüllte Erklärung zur Kontamination. Dieses Formular
steht unter  www.pfeiffer-armaturen.com > zur Verfügung.

Weitere Informationen
Die genannten Typenblätter und weitere Informationen und Auskünfte erhalten Sie, auch in englischer Sprache, unter folgender
Adresse:PFEIFFER Chemie-Armaturenbau GmbH
Hooghe Weg 41 • 47906 Kempen
Telefon: 02152 / 2005-0 • Telefax 02152 / 1580
E-Mail: sales-pfeiffer-de@samsongroup.com
Internet: www.pfeiffer-armaturen.com

15-14

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Technische Änderungen vorbehalten

EB 01a_DE
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PFEIFFER Chemie-Armaturenbau GmbH
Hooghe Weg 41 · 47906 Kempen
Telefon: +49 2152 2005-0 · Telefax: +49 2152 1580
E-Mail: sales-pfeiffer-de@samsongroup.com · Internet: www.pfeiffer-armaturen.com

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