2017 年度
ミクロネシア３国の海上保安能力強化支援
事業報告書2018 年 3 月

公益社団法人

日本海難防止協会

天地センター

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天地センター

1

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3

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はじめに

はじめに

当協会では、2011 年度以降、公益財団法人日本財団及び公益財団法人笹川平和財団と協力し、当協会では、2011 年度以降、公益財団法人日本財団及び公益財団法人笹川平和財団と協力し、太平洋に所在するミクロネシア 3 カ国（パラオ共和国、ミクロネシア連邦、マーシャル諸島共和太平洋に所在するミクロネシア 3 カ国（パラオ共和国、ミクロネシア連邦、マーシャル諸島共和国）の海上保安能力を強化支援する事業を実施してきた。

国）の海上保安能力を強化支援する事業を実施してきた。

その内容は、各国に対して小型パトロール艇や通信設備等の施設を供与するとともに、これらのその内容は、各国に対して小型パトロール艇や通信設備等の施設を供与するとともに、これらの供与施設が一時的な支援に終わることなく、長期間にわたり、円滑・安全に活用されるよう、運供与施設が一時的な支援に終わることなく、長期間にわたり、円滑・安全に活用されるよう、運用経費（小型パトロール艇の燃料費・定期整備費・予備品費・揚降経費、衛星通信の通信料）を用経費（小型パトロール艇の燃料費・定期整備費・予備品費・揚降経費、衛星通信の通信料）を含めた総合的なパッケージ支援を行うことであり、本件プロジェクトの大きな特徴となっている。

含めた総合的なパッケージ支援を行うことであり、本件プロジェクトの大きな特徴となっている。

こうした総合的な支援方式に対して、各国からは非常に高い評価を得ており、更なる支援要望がこうした総合的な支援方式に対して、各国からは非常に高い評価を得ており、更なる支援要望が強かったことから、その後も各国のニーズに即した追加支援策を実施してきている。

強かったことから、その後も各国のニーズに即した追加支援策を実施してきている。

特に、2015 年に日本財団と「21 世紀における日本－パラオ海洋アライアンス」の MOU を結特に、2015 年に日本財団と「21 世紀における日本－パラオ海洋アライアンス」の MOU を結んだパラオ共和国に対しては、40m 型巡視船及びその係留施設並びに新庁舎を供与することなどんだパラオ共和国に対しては、40m 型巡視船及びその係留施設並びに新庁舎を供与することなど

が、2016 年パラオにて開催された官民国際会議で決定された。2017 年度は、これらの年内供与が、2016 年パラオにて開催された官民国際会議で決定された。2017 年度は、これらの年内供与に向けた作業の年と言っても過言ではなく、巡視船の国内建造に関する調整・監督、庁舎･埠頭のに向けた作業の年と言っても過言ではなく、巡視船の国内建造に関する調整・監督、庁舎･埠頭の現地建設に関する調整･監督で多忙を極めた感がある。建造･建設にあたっては、大小さまざまな

現地建設に関する調整･監督で多忙を極めた感がある。建造･建設にあたっては、大小さまざまな課題が出現したもののコンサルタントの水産エンジニアリング株式会社、造船所の警固屋船渠株

課題が出現したもののコンサルタントの水産エンジニアリング株式会社、造船所の警固屋船渠株

式会社、建設会社の岩田地崎建設株式会社の尽力により無事年内に供与することが出来、各社の式会社、建設会社の岩田地崎建設株式会社の尽力により無事年内に供与することが出来、各社の労を多とするところである。

労を多とするところである。

パラオ共和国の海上保安体制については、以前より格段に強化されたわけだが、能力の向上に

パラオ共和国の海上保安体制については、以前より格段に強化されたわけだが、能力の向上については、これらの供与物をいかに活用して海上保安業務を行っていくかにかかっている。2018

ついては、これらの供与物をいかに活用して海上保安業務を行っていくかにかかっている。2018年度からは、海上保安庁の更なる協力を得て、海上保安アドバイザーが常駐という形ではないも年度からは、海上保安庁の更なる協力を得て、海上保安アドバイザーが常駐という形ではないものの、パラオに派遣されることとなっている。アドバイザーの業務指導によって供与物がより一のの、パラオに派遣されることとなっている。アドバイザーの業務指導によって供与物がより一層効果的に活用され、パラオの海上保安能力が向上するものと確信している。

層効果的に活用され、パラオの海上保安能力が向上するものと確信している。

最後に、本件事業の円滑な実施のために多大なるご協力をいただいている国内外の関係者に深く感謝の意を表する次第である。

最後に、本件事業の円滑な実施のために多大なるご協力をいただいている国内外の関係者に深く感謝の意を表する次第である。

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2018 年 3 月

2018 年 3 月

公益社団法人 日本海難防止協会

公益社団法人 日本海難防止協会

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略語の説明

略語の説明

DMLE

：Division of Marine Law Enforcement (海上法令執行部)

DMLE：Division of Marine Law Enforcement (海上法令執行部)

FFA：Pacific Islands Forum Fisheries Agency (太平洋諸島フォーラム漁業機関)

FFA：Pacific Islands Forum Fisheries Agency (太平洋諸島フォーラム漁業機関)

FSM：Federated States of Micronesia (ミクロネシア連邦)

FSM：Federated States of Micronesia (ミクロネシア連邦)

HF：High Frequency(短波)

HF：High Frequency(短波)JAMS：The Japan Association of Marine Safety (公益社団法人 日本海難防止協会)

JAMS：The Japan Association of Marine Safety (公益社団法人 日本海難防止協会)

JMETS ：Japan agency of Maritime Education and Training for Seafarers

JMETS ：Japan agency of Maritime Education and Training for Seafarers(独立行政法人 海技教育機構)(独立行政法人 海技教育機構)

MOU：Memorandum of Understanding (覚書)

MOU

：Memorandum of Understanding (覚書)

MSA

：Maritime Surveillance Advisor

MSA：Maritime Surveillance Advisor(ミクロネシア各国に派遣されている豪海軍の海上監視アドバイザー)(ミクロネシア各国に派遣されている豪海軍の海上監視アドバイザー)

NF：The Nippon Foundation (公益財団法人 日本財団)

NF：The Nippon Foundation (公益財団法人 日本財団)

NMC：Nippon Maritime Center (日本海難防止協会のシンガポール事務所)

NMC：Nippon Maritime Center (日本海難防止協会のシンガポール事務所)

PPB：Pacific Patrol Boat (豪州から供与された監視艇)

PPB：Pacific Patrol Boat (豪州から供与された監視艇)

PPBP：Pacific Patrol Boat Program (豪州の PPB 事業)

PPBP：Pacific Patrol Boat Program (豪州の PPB 事業)

RMI：Republic of the Marshall Islands (マーシャル諸島共和国)

RMI：Republic of the Marshall Islands (マーシャル諸島共和国)

ROP：Republic of Palau (パラオ共和国)

ROP：Republic of Palau (パラオ共和国)

SPB：Small Patrol Boat（日本財団から供与した小型パトロール艇）

SPB：Small Patrol Boat（日本財団から供与した小型パトロール艇）

SPF：The Sasakawa Peace Foundation (公益財団法人 笹川平和財団)

SPF：The Sasakawa Peace Foundation (公益財団法人 笹川平和財団)

USCG：United States Coast Guard (米国沿岸警備隊)

USCG：United States Coast Guard (米国沿岸警備隊)

VHF：Very High Frequency(超短波)

VHF：Very High Frequency(超短波)

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目 次

Ⅰ 2017 年度の事業の概要

目 次

Ⅰ 2017 年度の事業の概要

パラオ共和国 ························································································ 1

パラオ共和国 ························································································ 1

ミクロネシア連邦 ····················································································· 21

ミクロネシア連邦 ····················································································· 21

マーシャル諸島共和国 ·············································································· 22

マーシャル諸島共和国 ·············································································· 22

供与物の運航支援 ················································································· 25

供与物の運航支援 ················································································· 25

各国との打合せ ····················································································· 28

各国との打合せ ····················································································· 28

Ⅱ 各国の海上保安能力強化の現状

Ⅱ 各国の海上保安能力強化の現状

パラオ共和国 ························································································ 43

パラオ共和国 ························································································ 43

ミクロネシア連邦 ····················································································· 44

ミクロネシア連邦 ····················································································· 44

マーシャル諸島共和国 ·············································································· 45

マーシャル諸島共和国 ·············································································· 45

Ⅲ これまでの経緯と事業の概要

Ⅲ これまでの経緯と事業の概要

事業の検討経緯···················································································· 47

事業の検討経緯···················································································· 47

事業の構成 ························································································· 48

事業の構成 ························································································· 48

事業の目的 ························································································· 49

事業の目的 ························································································· 49

事業の実施（第 1 フェ－ズ） ····································································· 50

事業の実施（第 1 フェ－ズ） ····································································· 50

供与物の運航支援 ················································································· 55

供与物の運航支援 ················································································· 55

事業の実施（第 2 フェ－ズ） ····································································· 57

事業の実施（第 2 フェ－ズ） ····································································· 57

官民国際会議の開催（パラオ共和国） ························································· 68

官民国際会議の開催（パラオ共和国） ························································· 68

支援物の追加供与 ················································································· 69

支援物の追加供与 ················································································· 69

Ⅳ 参考資料 ···························································································· 73

Ⅳ 参考資料 ···························································································· 73

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Ⅰ

2017 年度の事業の概要

11Ⅰ2017 年度の事業の概要

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パラオ共和国

パラオ共和国◆ 小型パトロール艇「EUATEL」の引渡式を実施◆ 小型パトロール艇「EUATEL」の引渡式を実施

パラオの Oilouch 副大統領兼法務大臣、山田在パラオ日本国大使、海上保安庁の倉本国際協力

パラオの Oilouch 副大統領兼法務大臣、山田在パラオ日本国大使、海上保安庁の倉本国際協力推進官を始めとする両国の関係者の参加を得て引渡式が実施された。外遊のため大統領の臨席は推進官を始めとする両国の関係者の参加を得て引渡式が実施された。外遊のため大統領の臨席はなかったものの、副大統領のほか二大酋長、上下院議長、その他多くのパラオ関係者の出席があなかったものの、副大統領のほか二大酋長、上下院議長、その他多くのパラオ関係者の出席があ

った。

った。

■ 実施日：2017 年 4 月 25 日（火）■ 実施日：2017 年 4 月 25 日（火）■場

■場

所：パラオ共和国 珊瑚礁センター岸壁

所：パラオ共和国 珊瑚礁センター岸壁

パラオと日本の国旗入場

参加者記念撮影

パラオと日本の国旗入場「EUATEL」によるデモンストレーション

参加者記念撮影「EUATEL」によるデモンストレーション（「BUL」を違反船に見立て取締り）

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（「BUL」を違反船に見立て取締り）

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◆

40m 型巡視船の供与◆

40m 型巡視船の供与2015 年 12 月に巡視船供与及び埠頭建設にかかるコンサルタント会社が「水産エンジニアリン

2015 年 12 月に巡視船供与及び埠頭建設にかかるコンサルタント会社が「水産エンジニアリン

グ株式会社」に決定し、以後コンサルとともに現地調査や DMLE との協議を通じて巡視船の仕様

グ株式会社」に決定し、以後コンサルとともに現地調査や DMLE との協議を通じて巡視船の仕様を固めた。造船所は 2016 年 9 月に「警固屋船渠株式会社」に決定し、2017 年内の現地引渡に向を固めた。造船所は 2016 年 9 月に「警固屋船渠株式会社」に決定し、2017 年内の現地引渡に向け広島県呉市で巡視船の建造を行った。

け広島県呉市で巡視船の建造を行った。

特徴は、パラオが懸案としている本島から 300 海里以上離れた南西諸島の環礁内での外国漁船

特徴は、パラオが懸案としている本島から 300 海里以上離れた南西諸島の環礁内での外国漁船取締りを可能にするため、行動日数を 10 日以上とし、環礁内の浅海域においても取締り可能なよ取締りを可能にするため、行動日数を 10 日以上とし、環礁内の浅海域においても取締り可能なように搭載艇を大型の 7m 複合型ゴムボートとしていることである。

うに搭載艇を大型の 7m 複合型ゴムボートとしていることである。

40m 型巡視船 「PSS KEDAM」

要
全長

40m

航海計器

総トン数

257t

レーダー

最高速力

25kt 以上

総乗員数
主機
搭載艇

40m 型巡視船 「PSS KEDAM」

目

要

目

全長

40m

航海計器

ジャイロコンパス

総トン数

257t

レーダー

ジャイロコンパス

AIS

サテライトコンパス

最高速力25kt 以上

AIS

サテライトコンパス

21 名

NavNet

GPS

総乗員数

21 名

NavNetGPS

1,790kW×2

通信機器

主機

1,790kW×2

通信機器

複合型ゴムボMF/HF、VHF ラジオ

EPIRB

複合型ゴムボMF/HF、VHF ラジオ

EPIRBート（7m）

インマルサット C、FB

レーダートランスポンダーート（7m）

インマルサット C、FB

レーダートランスポンダー

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搭載艇

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❖起工式

❖起工式

日本海難防止協会の大久保専務理事参加のもと、巡視船の無事完成を祈願し起工式を執り行

日本海難防止協会の大久保専務理事参加のもと、巡視船の無事完成を祈願し起工式を執り行

った。

った。

■ 実施日：2017 年 6 月 22 日（木）■ 実施日：2017 年 6 月 22 日（木）■ 場 所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社■場

所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社起工式出席者記念撮影❖進捗確認

起工式出席者記念撮影❖進捗確認

巡視船建造の進捗確認のため、警固屋船渠を訪問。

巡視船建造の進捗確認のため、警固屋船渠を訪問。

■ 実施日：2017 年 8 月 2 日（水）～8 月 3 日（木）■ 実施日：2017 年 8 月 2 日（水）～8 月 3 日（木）■ 場 所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社■場

所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社

建造中の巡視船

建造中の巡視船

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❖進水

❖進水

パラオ共和国大統領来日に先立ち、警固屋船渠の第二工場にて巡視船の進水を実施した。

パラオ共和国大統領来日に先立ち、警固屋船渠の第二工場にて巡視船の進水を実施した。

■ 実施日：2017 年 9 月 13 日（水）■ 実施日：2017 年 9 月 13 日（水）■場

■場

所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社

所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社

進水の様子

❖進捗確認

進水の様子

❖進捗確認

進水後、巡視船は艤装のため警固屋船渠の第二工場から第一工場に移され、電気系統の工事

進水後、巡視船は艤装のため警固屋船渠の第二工場から第一工場に移され、電気系統の工事や必要機器の装備が行われた。

や必要機器の装備が行われた。

■ 実施日：2017 年 11 月 1 日（水）■ 実施日：2017 年 11 月 1 日（水）■場

■場

所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社

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所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社

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❖進水・命名式❖進水・命名式パラオ共和国 Tommy E. Remengesau. Jr 大統領の来日に合わせ、警固屋船渠にて 40m 型
巡視船の進水・命名式を執り行った。

パラオ共和国 Tommy E. Remengesau. Jr 大統領の来日に合わせ、警固屋船渠にて 40m 型
巡視船の進水・命名式を執り行った。

式典にはパラオ共和国大統領夫妻をはじめ、Francis Matsutaro 駐日パラオ共和国大使、当式典にはパラオ共和国大統領夫妻をはじめ、Francis Matsutaro 駐日パラオ共和国大使、当協会の牛島理事長等が参加。また、笹川平和財団の村上強志特任グループ長と芦屋の海技大学

協会の牛島理事長等が参加。また、笹川平和財団の村上強志特任グループ長と芦屋の海技大学校で研修を受けていたパラオの乗組員 5 名も参加し、パラオ、日本双方の関係者約 50 人が巡校で研修を受けていたパラオの乗組員 5 名も参加し、パラオ、日本双方の関係者約 50 人が巡視船の進水・命名を祝った。巡視船は大統領により「KEDAM」（パラオ語で、「（現地に生息す

視船の進水・命名を祝った。巡視船は大統領により「KEDAM」（パラオ語で、「（現地に生息する）軍艦鳥」の意）と命名された。

る）軍艦鳥」の意）と命名された。

■ 実施日：2017 年 9 月 18 日（月）■ 実施日：2017 年 9 月 18 日（月）■場

■場

所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社

所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社

進水・命名式出席者記念撮影

大統領が「KEDAM」と命名

支綱が切断され、拍手に包まれる「KEDAM」

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進水・命名式出席者記念撮影

大統領が「KEDAM」と命名

支綱が切断され、拍手に包まれる「KEDAM」

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❖試運転

❖試運転

11 月には公試運転、12 月初めにはパラオの乗組員による試運転を実施。公試運転では JG

11 月には公試運転、12 月初めにはパラオの乗組員による試運転を実施。公試運転では JG（Japan Government）および Class NK 検査官立会いのもと、巡視船の性能試験が行われた。

（Japan Government）および Class NK 検査官立会いのもと、巡視船の性能試験が行われた。

パラオ人乗組員による試運転ではエンジンやクレーン等の技術者が同乗し、機器の取り扱いのパラオ人乗組員による試運転ではエンジンやクレーン等の技術者が同乗し、機器の取り扱いの確認を行った。

確認を行った。

■ 実施日：2017 年 11 月 20 日（月）～11 月 22 日（水）公試運転■ 実施日：2017 年 11 月 20 日（月）～11 月 22 日（水）公試運転

2017 年 12 月 1 日（金）～12 月 2 日（土） パラオ人乗組員による試運転■場

所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社

2017 年 12 月 1 日（金）～12 月 2 日（土） パラオ人乗組員による試運転■場

所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社

スムーズに航行する巡視船

船尾

スムーズに航行する巡視船

船尾

操船をするパラオ人乗組員

クレーンの取り扱いの説明を受けるパラオ人乗組員

操船をするパラオ人乗組員

クレーンの取り扱いの説明を受けるパラオ人乗組員

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❖出港式

❖出港式

すべての艤装を終え、パラオ共和国に向け出港。式典には Francis Matsutaro 駐日パラオ共

すべての艤装を終え、パラオ共和国に向け出港。式典には Francis Matsutaro 駐日パラオ共和国大使をはじめ、笹川平和財団の村上特任グループ長、海上保安庁の倉本国際協力推進官、和国大使をはじめ、笹川平和財団の村上特任グループ長、海上保安庁の倉本国際協力推進官、

当協会の大久保専務理事ら関係者約 30 人が参加した。

当協会の大久保専務理事ら関係者約 30 人が参加した。

■ 実施日：2017 年 12 月 8 日（金）■ 実施日：2017 年 12 月 8 日（金）■場

■場

所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社

所：広島県 呉市 警固屋船渠株式会社

出港する PSS KEDAM

出席者記念撮影出港する PSS KEDAM

式典の様子

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出席者記念撮影

式典の様子

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❖入港式

❖入港式

2018 年 12 月 8 日（金）に広島県呉市を出港した PSS KEDAM は、石垣港を経由しフィリ2018 年 12 月 8 日（金）に広島県呉市を出港した PSS KEDAM は、石垣港を経由しフィリ

ピンを通過。パラオ到着は 12 月 16 日（土）と予定されていたが、台風の影響など天候不順に

ピンを通過。パラオ到着は 12 月 16 日（土）と予定されていたが、台風の影響など天候不順に見舞われ 12 月 19 日（火）の到着となった。入港の式典にはパラオ共和国大統領をはじめ、副見舞われ 12 月 19 日（火）の到着となった。入港の式典にはパラオ共和国大統領をはじめ、副大統領、二大酋長、上下院議長等、パラオの VIP がそろって出席した。

大統領、二大酋長、上下院議長等、パラオの VIP がそろって出席した。

■ 実施日：2017 年 12 月 19 日（火）■ 実施日：2017 年 12 月 19 日（火）■場

所：パラオ共和国 DMLE 岸壁■場

所：パラオ共和国 DMLE 岸壁

PSS KEDAM 入港の様子

乗組員記念撮影PSS KEDAM 入港の様子

式典出席者

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乗組員記念撮影

式典出席者

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◆ 巡視船乗組員の確保および教育◆ 巡視船乗組員の確保および教育巡視船供与にあたっては 15 名の運航要員が新たに必要となるが、その乗組員の確保及び船員としての養成教育は、経済的支援も含め笹川平和財団の事業として実施された。

巡視船供与にあたっては 15 名の運航要員が新たに必要となるが、その乗組員の確保及び船員としての養成教育は、経済的支援も含め笹川平和財団の事業として実施された。

2016 年 4 月及び 9 月、DMLE においてパラオ副大統領（法務大臣兼務）主催により豪国防省、

2016 年 4 月及び 9 月、DMLE においてパラオ副大統領（法務大臣兼務）主催により豪国防省、

日本財団及び笹川平和財団をメンバーとする 3 者ワーキンググループ（TWG）が開催された。こ日本財団及び笹川平和財団をメンバーとする 3 者ワーキンググループ（TWG）が開催された。この TWG により、15 名の雇用のタイミング、日本での研修の期間や研修内容、豪の協力による研の TWG により、15 名の雇用のタイミング、日本での研修の期間や研修内容、豪の協力による研修の実施などが合意された。4 月の第 1 回会議には、米国沿岸警備隊及び日本海上保安庁がオブ修の実施などが合意された。4 月の第 1 回会議には、米国沿岸警備隊及び日本海上保安庁がオブザーバーとして参加した。

ザーバーとして参加した。

日本での船員教育に関しては、海技教育機構（JMETS）に依頼し兵庫県芦屋市所在の海技大学

日本での船員教育に関しては、海技教育機構（JMETS）に依頼し兵庫県芦屋市所在の海技大学校において、乗組員 15 名を 5 名の幹部要員と 10 名の部員要員（新規採用者）の 2 グループに分校において、乗組員 15 名を 5 名の幹部要員と 10 名の部員要員（新規採用者）の 2 グループに分けて実施した。2017 年度の実施に向けて実施期間、カリキュラム等について JMETS と協議を重けて実施した。2017 年度の実施に向けて実施期間、カリキュラム等について JMETS と協議を重ね、それぞれのグループに適切な教育を行った。

ね、それぞれのグループに適切な教育を行った。

❖新規採用者 10 名に対する船員教育の実施❖新規採用者 10 名に対する船員教育の実施

海技大学校では、船内保守や内燃機関、電気等の講習、操船シミュレーター訓練等を行った。

海技大学校では、船内保守や内燃機関、電気等の講習、操船シミュレーター訓練等を行った。

また、5 日間の日程で日本サバイバルトレーニングセンター（NSTC）にて洋上サバイバル訓また、5 日間の日程で日本サバイバルトレーニングセンター（NSTC）にて洋上サバイバル訓練も実施した。

練も実施した。

■ 実施期間：2017 年 5 月 9 日～6 月 2 日、2017 年 6 月 12 日～7 月 7 日■ 実施期間：2017 年 5 月 9 日～6 月 2 日、2017 年 6 月 12 日～7 月 7 日（NSTC：2017 年 5 月 22 日～5 月 26 日）（NSTC：2017 年 5 月 22 日～5 月 26 日）■場

所：兵庫県芦屋市 海技大学校■場

福岡県北九州市 日本サバイバルトレーニングセンター

校長、担当教員、研修生記念撮影

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所：兵庫県芦屋市 海技大学校
福岡県北九州市 日本サバイバルトレーニングセンター

校長、担当教員、研修生記念撮影

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開講式

NSTC での訓練❖幹部要員 5 名に対する船員教育の実施

開講式

NSTC での訓練❖幹部要員 5 名に対する船員教育の実施

船内保守、最新の航海計器・通信機器等の研修に加え、BRM 訓練、操船シミュレーター訓

船内保守、最新の航海計器・通信機器等の研修に加え、BRM 訓練、操船シミュレーター訓練、ECDIS 訓練を実施。海技大学校での研修終了後には徳山海上保安部にて業務研修および練、ECDIS 訓練を実施。海技大学校での研修終了後には徳山海上保安部にて業務研修および施設見学を行った。

施設見学を行った。

■ 実施期間：2017 年 7 月 18 日～8 月 4 日、2017 年 8 月 16 日～9 月 22 日

■ 実施期間：2017 年 7 月 18 日～8 月 4 日、2017 年 8 月 16 日～9 月 22 日

（2017 年 9 月 25 日～9 月 26 日）■場

所：兵庫県芦屋市 海技大学校、山口県徳山市 徳山海上保安部（2017 年 9 月 25 日～9 月 26 日）■場

所：兵庫県芦屋市 海技大学校、山口県徳山市 徳山海上保安部

修了式

修了式

― 10 ―― 10 ―

2222

徳山海上保安部

徳山海上保安部

業務研修の様子

業務研修の様子クレーンを使用した搭載艇揚げ降ろしの様子（くろかみ）

巡視艇なちの見学― 11 ―
23

クレーンを使用した搭載艇揚げ降ろしの様子（くろかみ）

巡視艇なちの見学― 11 ―
23

◆

新庁舎の供与および旧庁舎の改修◆

新庁舎の供与および旧庁舎の改修

2016 年 4 月に庁舎整備にかかるコンサルタント会社が「水産エンジニアリング株式会社」に決2016 年 4 月に庁舎整備にかかるコンサルタント会社が「水産エンジニアリング株式会社」に決定し、以後コンサルとともに現地調査や DMLE 及び組織改変により DMLE と同じ局となった魚定し、以後コンサルとともに現地調査や DMLE 及び組織改変により DMLE と同じ局となった魚類・野生生物保護部（Division of Fish and Wildlife Protection）と協議を重ね必要な機能や設備

類・野生生物保護部（Division of Fish and Wildlife Protection）と協議を重ね必要な機能や設備についての検討を行った。新庁舎は 3 階建てとし、1 階に DFWP の事務室等、2 階に DMLE 事についての検討を行った。新庁舎は 3 階建てとし、1 階に DFWP の事務室等、2 階に DMLE 事

務室及び豪 MSA 執務室等、3 階に運用司令室及び大会議室等を配置。屋上には、日本の日射量の務室及び豪 MSA 執務室等、3 階に運用司令室及び大会議室等を配置。屋上には、日本の日射量の1.3 倍といわれる豊富な太陽光を活用し、ソーラー発電施設を設置した。これにより日中の消費電1.3 倍といわれる豊富な太陽光を活用し、ソーラー発電施設を設置した。これにより日中の消費電力の 3 分の 1 程度が供給できる見込みである。

力の 3 分の 1 程度が供給できる見込みである。

また、既存庁舎を改修し、1 階には作業室、武道場、留置関連施設を配置し、2 階には大統領直属のパラオ・ナショナル・マリン・サンクチュアリ（PNMS）事務局が入る。
2016 年 10 月に建設会社が「岩田地崎建設株式会社」に決定し、同年 12 月から現地工事が開始
され、2017 年 1 月 23 日には、現地において起工式が行われた。2017 年 12 月末に完工。
新庁舎はパラオ共和国大統領により「Bai ra Bul」
（パラオ語で「見張り所」の意）と命名された。

また、既存庁舎を改修し、1 階には作業室、武道場、留置関連施設を配置し、2 階には大統領直属のパラオ・ナショナル・マリン・サンクチュアリ（PNMS）事務局が入る。
2016 年 10 月に建設会社が「岩田地崎建設株式会社」に決定し、同年 12 月から現地工事が開始
され、2017 年 1 月 23 日には、現地において起工式が行われた。2017 年 12 月末に完工。
新庁舎はパラオ共和国大統領により「Bai ra Bul」
（パラオ語で「見張り所」の意）と命名された。

完成した新庁舎 「Bai ra Bul」

完成した新庁舎 「Bai ra Bul」

― 12 ―― 12 ―

2424

❖土木・建築 50％出来高検査❖土木・建築 50％出来高検査

新庁舎建築に関し、業者への支払い基準となる工事進捗 50％出来高検査を実施。天候不順が新庁舎建築に関し、業者への支払い基準となる工事進捗 50％出来高検査を実施。天候不順が続いたため一部外壁パネルの設置が未了であったが、後日コンサルからの報告により最終確認

続いたため一部外壁パネルの設置が未了であったが、後日コンサルからの報告により最終確認

を行った。

を行った。

■ 実施日：2017 年 6 月 29 日（木）■ 実施日：2017 年 6 月 29 日（木）■場

所：パラオ共和国 DMLE

■場

所：パラオ共和国 DMLE

検査の様子

❖建築完成検査（新庁舎）

検査の様子❖建築完成検査（新庁舎）

新庁舎の建築が完了し、完成検査を実施。十分な広さの運用司令室や会議室、監視モニター

新庁舎の建築が完了し、完成検査を実施。十分な広さの運用司令室や会議室、監視モニター

や電力の 3 分の 1 をまかなえるソーラーパネル等も完備し、機能的な仕上がりとなった。11 月

や電力の 3 分の 1 をまかなえるソーラーパネル等も完備し、機能的な仕上がりとなった。11 月

初旬には DMLE の旧庁舎からの引越しも終了した。

初旬には DMLE の旧庁舎からの引越しも終了した。

■ 実施日：2017 年 11 月 14 日（火）■ 実施日：2017 年 11 月 14 日（火）■ 場 所：パラオ共和国 DMLE

■場

所：パラオ共和国 DMLE

検査の様子

検査の様子

― 13 ―― 13 ―

25

25

❖建築最終検査（新旧庁舎）❖建築最終検査（新旧庁舎）

旧庁舎の改修工事が終了したため、新旧庁舎の最終検査を実施。旧庁舎には PNMS 事務局

旧庁舎の改修工事が終了したため、新旧庁舎の最終検査を実施。旧庁舎には PNMS 事務局のほか、畳を設置できる武道場や留置場も用意された。

のほか、畳を設置できる武道場や留置場も用意された。

■ 実施日：2017 年 12 月 22 日（金）■ 実施日：2017 年 12 月 22 日（金）■場

所：パラオ共和国 DMLE

■場改修された旧庁舎

検査の様子改修された旧庁舎

検査の様子

左上：エントランス、 右上：運用司令室

左上：エントランス、 右上：運用司令室

左下︓武道場、

左下︓武道場、― 14 ―
26

所：パラオ共和国 DMLE

右下︓ソーラーパネル（屋上）― 14 ―
26

右下︓ソーラーパネル（屋上）

◆

埠頭の供与

◆

埠頭の供与

2015 年 12 月に埠頭建設及び巡視船供与にかかるコンサルタント会社が「水産エンジニアリン

2015 年 12 月に埠頭建設及び巡視船供与にかかるコンサルタント会社が「水産エンジニアリン

グ株式会社」に決定し、以後コンサルとともに現地調査や DMLE 及び豪 MSA との協議を通じて

グ株式会社」に決定し、以後コンサルとともに現地調査や DMLE 及び豪 MSA との協議を通じて必要な設備等を固めた。地盤調査の結果から工法は鋼管杭式とし、給水、給電設備を 2 系統確保

必要な設備等を固めた。地盤調査の結果から工法は鋼管杭式とし、給水、給電設備を 2 系統確保することで豪供与の PPB も係留できる埠頭とした。2016 年 10 月に建設会社が「岩田地崎建設株することで豪供与の PPB も係留できる埠頭とした。2016 年 10 月に建設会社が「岩田地崎建設株式会社」に決定し、同年 12 月から現地工事が開始され、2017 年 1 月 23 日には、現地において式会社」に決定し、同年 12 月から現地工事が開始され、2017 年 1 月 23 日には、現地においてRemengesau 大統領、Oilouch 副大統領、山田在パラオ日本国大使出席の下、起工式が行われた。

Remengesau 大統領、Oilouch 副大統領、山田在パラオ日本国大使出席の下、起工式が行われた。

2017 年 12 月末に完工。

2017 年 12 月末に完工。

埠頭はパラオ共和国大統領により「Melusch Melachel」（パラオ語で「幸運な港」の意）と命名された。

埠頭はパラオ共和国大統領により「Melusch Melachel」（パラオ語で「幸運な港」の意）と命名された。

完成した埠頭「Melusch Melachel」

フェンダー

高速救難艇用スロープも完備― 15 ―
27

完成した埠頭「Melusch Melachel」

フェンダー

高速救難艇用スロープも完備― 15 ―
27❖土木・建築 50％出来高検査❖土木・建築 50％出来高検査

埠頭建設に関し、業者への支払い基準となる工事進捗 50％出来高検査を実施。杭の打設が予定

埠頭建設に関し、業者への支払い基準となる工事進捗 50％出来高検査を実施。杭の打設が予定

より大幅に前倒しで終了しており、完工も 1 ヶ月程度早まるものと見込まれた。

より大幅に前倒しで終了しており、完工も 1 ヶ月程度早まるものと見込まれた。

■ 実施日：2017 年 6 月 29 日（木）■ 実施日：2017 年 6 月 29 日（木）■ 場 所：パラオ共和国 DMLE

■ 場 所：パラオ共和国 DMLE

検査の様子

❖土木完成検査

検査の様子❖土木完成検査埠頭建設が当初の予定より 2 ヶ月早く終了したため、埠頭単独で完成検査を実施。腐食防止対埠頭建設が当初の予定より 2 ヶ月早く終了したため、埠頭単独で完成検査を実施。腐食防止対策も施され、質の高い埠頭が完成した。

策も施され、質の高い埠頭が完成した。

■ 実施日：2017 年 10 月 12 日（木）■ 実施日：2017 年 10 月 12 日（木）■ 場 所：パラオ共和国 DMLE

■ 場 所：パラオ共和国 DMLE

検査の様子

検査の様子

― 16 ―― 16 ―

2828

◆ 巡視船・庁舎・埠頭引渡式を実施◆ 巡視船・庁舎・埠頭引渡式を実施

パラオ主催で行われた引渡式には大統領、副大統領をはじめとする VIP が勢ぞろいし、日本からパラオ主催で行われた引渡式には大統領、副大統領をはじめとする VIP が勢ぞろいし、日本からは日本財団の海野常務理事、海上保安庁の島田政務課長、当協会の牛島理事長他、建造・建設に携わは日本財団の海野常務理事、海上保安庁の島田政務課長、当協会の牛島理事長他、建造・建設に携わった各会社の代表者の他、山田在パラオ日本国大使が出席。150 名を超える人数が集まる式典となっった各会社の代表者の他、山田在パラオ日本国大使が出席。150 名を超える人数が集まる式典となった。レセプションにも約 120 名が参加し、パラオで行われた式典では最大規模のものとなり、パラた。レセプションにも約 120 名が参加し、パラオで行われた式典では最大規模のものとなり、パラオのさらなる海上保安体制強化に対する期待の高さが窺えた。

オのさらなる海上保安体制強化に対する期待の高さが窺えた。

■ 実施日：2018 年 2 月 13 日（火）■ 実施日：2018 年 2 月 13 日（火）■ 場 所：パラオ共和国 DMLE 岸壁、Palau Royal Resort■ 場 所：パラオ共和国 DMLE 岸壁、Palau Royal Resort

国歌斉唱

放水のデモンストレーション

国歌斉唱

放水のデモンストレーション

レメンゲサウ大統領スピーチ

海野常務スピーチ

レメンゲサウ大統領スピーチ

海野常務スピーチ

テープカット

テープカット― 17 ―― 17 ―

29

29

出席者記念撮影（庁舎エントランスに掲げるストーリーボードと）レセプション

出席者記念撮影（庁舎エントランスに掲げるストーリーボードと）レセプション

牛島理事長スピーチ

海保 島田政務課長による乾杯の挨拶

牛島理事長スピーチ

海保 島田政務課長による乾杯の挨拶

乾杯の様子

乾杯の様子

― 18 ―― 18 ―

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30

◆

定期整備および整備指導（小型パトロール艇）

■ 船

◆

名：
「KABEKEL M’TAL」（引渡日：2012 年 8 月 10 日）

定期整備および整備指導（小型パトロール艇）■ 船

名：「KABEKEL M’TAL」（引渡日：2012 年 8 月 10 日）■ 実施時期：2017 年 11 月 16 日（木）～11 月 25 日（土）（納入 5 年後）■ 実施時期：2017 年 11 月 16 日（木）～11 月 25 日（土）（納入 5 年後）■ 実施場所：パラオ共和国、DMLE 岸壁■ 実施場所：パラオ共和国、DMLE 岸壁■ 所

見： 稼動が伸びておらず、主機関運転時間が 300 時間を越える程度であり、毎年丁寧な■ 所

見： 稼動が伸びておらず、主機関運転時間が 300 時間を越える程度であり、毎年丁寧な整備を実施するのは非合理的である。今後は画一的な整備ではなく各艇の稼動に合整備を実施するのは非合理的である。今後は画一的な整備ではなく各艇の稼動に合わせた個別の整備計画が必要。

わせた個別の整備計画が必要。

■ 指導内容：小型パトロール艇納入 5 年後の定期整備内容全般■ 指導内容：小型パトロール艇納入 5 年後の定期整備内容全般■ 指 導 者：ヤンマー技師 藤井七重氏、志田颯氏■ 指 導 者：ヤンマー技師 藤井七重氏、志田颯氏■ 技師所見：作業の準備、実際の作業、清掃・片付け等、DMLE 職員が各自意欲的に取り組んで■ 技師所見：作業の準備、実際の作業、清掃・片付け等、DMLE 職員が各自意欲的に取り組んで

おり、効率よく作業を進めることができた。最終の海上試運転では各部性能・機能

おり、効率よく作業を進めることができた。最終の海上試運転では各部性能・機能においても良好な結果となり問題なく定期整備を終了した。

においても良好な結果となり問題なく定期整備を終了した。

手際よく進む上架

船底清掃

状態は良好

船底清掃後（修理中の EUATEL と）― 19 ―
31

手際よく進む上架

船底清掃

状態は良好

船底清掃後（修理中の EUATEL と）― 19 ―
31

◆

修理（小型パトロール艇）◆

修理（小型パトロール艇）

2017 年 7 月に、パラオの北部海域をパトロール中にリーフに接触しプロペラが破損。乗組員か2017 年 7 月に、パラオの北部海域をパトロール中にリーフに接触しプロペラが破損。乗組員からの報告では、小型パトロール艇搭載の GPS と実際の位置が異なっていたとのことであったが、らの報告では、小型パトロール艇搭載の GPS と実際の位置が異なっていたとのことであったが、後の古野電気の調査で GPS には問題がないことが判明した。

後の古野電気の調査で GPS には問題がないことが判明した。

事故当時は悪天候で強い雨が降っており視界が不良であったものの、リーフ付近では常に目視での確認をしながら操船をするよう指導を行った。
■ 船

事故当時は悪天候で強い雨が降っており視界が不良であったものの、リーフ付近では常に目視での確認をしながら操船をするよう指導を行った。

名：「EUATEL」（引渡日：2017 年 3 月 11 日）■ 船

名：「EUATEL」（引渡日：2017 年 3 月 11 日）■ 実施時期：2017 年 11 月 13 日（月）～11 月 15 日（水）■ 実施時期：2017 年 11 月 13 日（月）～11 月 15 日（水）■ 実施場所：パラオ共和国、DMLE 岸壁■ 実施場所：パラオ共和国、DMLE 岸壁

■ 内

■ 内

容：小型パトロール艇修理、破損したプロペラの交換

容：小型パトロール艇修理、破損したプロペラの交換■ 指 導 者：ヤンマー技師 藤井七重氏、志田颯氏■ 指 導 者：ヤンマー技師 藤井七重氏、志田颯氏■ 技師所見：シャフトブラケットが船尾側から見て右側に曲損していたため、ガスバーナーで加■ 技師所見：シャフトブラケットが船尾側から見て右側に曲損していたため、ガスバーナーで加熱後に負荷を加え、修正を行った。

破損したプロペラ

熱後に負荷を加え、修正を行った。

プロペラ交換後

バーナーで熱しながらシャフトブラケットを調整

船底を塗装して仕上げ― 20 ―
32

破損したプロペラ

プロペラ交換後

バーナーで熱しながらシャフトブラケットを調整

船底を塗装して仕上げ― 20 ―
32

ミクロネシア連邦

ミクロネシア連邦◆ 小型パトロール艇の修理◆ 小型パトロール艇の修理

ミクロネシア連邦に供与した小型パトロール艇は、2015 年 7 月末に浅瀬に乗り上げる事故が発

ミクロネシア連邦に供与した小型パトロール艇は、2015 年 7 月末に浅瀬に乗り上げる事故が発生し 2016 年 8 月に修理を行ったが、同年の 12 月初めに同様の事故を起こし、再び運航不能とな生し 2016 年 8 月に修理を行ったが、同年の 12 月初めに同様の事故を起こし、再び運航不能となった。そのため全額ミクロネシア側の負担により、今年度 12 月に再度修理を実施した。

った。そのため全額ミクロネシア側の負担により、今年度 12 月に再度修理を実施した。

■ 船

名：「FSS Unity」（引渡日：2012 年 6 月 20 日）■ 船

名：「FSS Unity」（引渡日：2012 年 6 月 20 日）■ 実施時期：2017 年 12 月 11 日（月）～12 月 22 日（金）■ 実施時期：2017 年 12 月 11 日（月）～12 月 22 日（金）■ 実施場所：ミクロネシア連邦、Maritime Wing

■ 実施場所：ミクロネシア連邦、Maritime Wing

■ 所

見：FSS Unity の専属乗組員として 12 名が正規雇用され、職員の定着が期待できる。

■ 所

見：FSS Unity の専属乗組員として 12 名が正規雇用され、職員の定着が期待できる。

■ 内

容：プロペラシャフトの修理等■ 内

容：プロペラシャフトの修理等■ 指 導 者：ヤンマー技師■ 指 導 者：ヤンマー技師■ 技師所見：工事完了後の試運転においても、納入時同様の性能確認試験を実施し、ほぼ問題が■ 技師所見：工事完了後の試運転においても、納入時同様の性能確認試験を実施し、ほぼ問題がないことを確認。海上警察職員の数名は十分な技術力があり、予備品の保管についないことを確認。海上警察職員の数名は十分な技術力があり、予備品の保管についても整理・整頓・施錠を徹底していた。それ以外の職員については今後教育が必要。

ても整理・整頓・施錠を徹底していた。それ以外の職員については今後教育が必要。

FSS Unity

修理が必要なプロペラシャフト

FSS Unity

修理が必要なプロペラシャフト

ヤンマー技師による破損箇所の説明

補修作業

ヤンマー技師による破損箇所の説明

補修作業― 21 ―
33― 21 ―
33

マーシャル諸島共和国

マーシャル諸島共和国◆ 専門家派遣研修（小型パトロール艇）■ 船◆ 専門家派遣研修（小型パトロール艇）

名：「RMIS TARLAN04」（引渡日：2015 年 12 月 2 日）

■ 船

名：「RMIS TARLAN04」（引渡日：2015 年 12 月 2 日）

■ 実施時期：2017 年 5 月 23 日（火）～5 月 26 日（金）■ 実施時期：2017 年 5 月 23 日（火）～5 月 26 日（金）■ 実施場所：マーシャル諸島マジュロ、ウリガドック■ 実施場所：マーシャル諸島マジュロ、ウリガドック■ 所（TARLAN04 の基地はクワジェリン環礁内のイバイであるが、イバイ唯一のクレ（TARLAN04 の基地はクワジェリン環礁内のイバイであるが、イバイ唯一のクレーンが故障中であるため、約 200 海里離れた首都マジュロまで回航させて実施）

ーンが故障中であるため、約 200 海里離れた首都マジュロまで回航させて実施）

見：使用頻度が非常に高いため、船底の汚れや塗装の剥がれが目立つ。不具合箇所は多■ 所

見：使用頻度が非常に高いため、船底の汚れや塗装の剥がれが目立つ。不具合箇所は多いが、整備研修後は海上試運転の結果も概ね良好であった。

いが、整備研修後は海上試運転の結果も概ね良好であった。

■ 研修内容：船体上下架作業の演習および、船体・装備機器の保守作業。

■ 研修内容：船体上下架作業の演習および、船体・装備機器の保守作業。

■ 指 導 者：ヤンマー技師 藤井七重氏、円福久徳氏■ 指 導 者：ヤンマー技師 藤井七重氏、円福久徳氏■ 技師所見：乗組員は船長以下、意欲的に研修に取り組んでおり、上下架作業も彼らだけで実施■ 技師所見：乗組員は船長以下、意欲的に研修に取り組んでおり、上下架作業も彼らだけで実施できるレベルに達している。

できるレベルに達している。

上架前の事前打合せ上架された TARLAN04

上架前の事前打合せ上架された TARLAN04

船底を磨く乗組員

ひび割れ箇所も見受けられる

船底を磨く乗組員

ひび割れ箇所も見受けられる― 22 ―
34― 22 ―
34◆ 定期整備および整備指導（小型パトロール艇）■ 船◆ 定期整備および整備指導（小型パトロール艇）

名：「RMIS LOMORⅡ」（引渡日：2012 年 11 月 21 日）■ 船

名：「RMIS LOMORⅡ」（引渡日：2012 年 11 月 21 日）■ 実施時期：2017 年 7 月 27 日（木）～8 月 4 日（金）（納入 5 年後）

■ 実施時期：2017 年 7 月 27 日（木）～8 月 4 日（金）（納入 5 年後）

■ 実施場所：マーシャル諸島マジュロ、ウリガドック■ 実施場所：マーシャル諸島マジュロ、ウリガドック

■ 所

■ 所

見：使用頻度が極めて高く老朽化が激しい。今後は、船体塗装面の剥がれ、FB フレー
ムや椅子の損耗等、船の基本性能以外の部分にも大規模な手入れが必要である。

見：使用頻度が極めて高く老朽化が激しい。今後は、船体塗装面の剥がれ、FB フレー
ムや椅子の損耗等、船の基本性能以外の部分にも大規模な手入れが必要である。

■ 指導内容：小型パトロール艇納入 5 年後の定期整備内容全般■ 指導内容：小型パトロール艇納入 5 年後の定期整備内容全般■ 指 導 者：ヤンマー技師 藤井七重氏、宮本慶章氏■ 指 導 者：ヤンマー技師 藤井七重氏、宮本慶章氏■ 技師所見：船長をはじめ各乗組員が率先して整備に取り組み、スキルも向上してきている。

■ 技師所見：船長をはじめ各乗組員が率先して整備に取り組み、スキルも向上してきている。

LOMORⅡと TARLAN04 の部品が混在していたため、大掛かりな部品庫の整頓を

LOMORⅡと TARLAN04 の部品が混在していたため、大掛かりな部品庫の整頓を行い、部品管理の徹底を指導した。

行い、部品管理の徹底を指導した。

上架の様子

船体清掃

上架の様子

船体清掃

ヤンマー技師による整備指導

ヤンマー技師による整備指導― 23 ―― 23 ―

35

35

■ 船

名：
「RMIS TARLAN04」（引渡日：2015 年 12 月 2 日）

■ 船

名：「RMIS TARLAN04」（引渡日：2015 年 12 月 2 日）

■ 実施時期：2017 年 8 月 31 日（木）～9 月 8 日（金）（納入 2 年後）

■ 実施時期：2017 年 8 月 31 日（木）～9 月 8 日（金）（納入 2 年後）

■ 実施場所：マーシャル諸島マジュロ、ウリガドック■ 実施場所：マーシャル諸島マジュロ、ウリガドック■ 所（TARLAN04 の基地はクワジェリン環礁内のイバイであるが、イバイ唯一のクレ（TARLAN04 の基地はクワジェリン環礁内のイバイであるが、イバイ唯一のクレーンが故障中であるため、約 200 海里離れた首都マジュロまで回航させて実施）

ーンが故障中であるため、約 200 海里離れた首都マジュロまで回航させて実施）

見：LOMORⅡ同様、稼動時間が多いため様々な不具合が発生しているが、概ね問題なく活躍している。海上試運転の結果も良好。

■ 所

見：LOMORⅡ同様、稼動時間が多いため様々な不具合が発生しているが、概ね問題なく活躍している。海上試運転の結果も良好。

■ 指導内容：小型パトロール艇納入 2 年後の定期整備内容全般■ 指導内容：小型パトロール艇納入 2 年後の定期整備内容全般■ 指 導 者：ヤンマー技師 藤井七重氏、宮本慶章氏■ 指 導 者：ヤンマー技師 藤井七重氏、宮本慶章氏■ 技師所見：前回の清掃から約 3 ヶ月しか経っていないため、船体は良好な状態であった。ミー■ 技師所見：前回の清掃から約 3 ヶ月しか経っていないため、船体は良好な状態であった。ミー

ティングでは、今後より効率よく課題を解決できるよう運航管理者、船長、機関長

ティングでは、今後より効率よく課題を解決できるよう運航管理者、船長、機関長など皆の意見をメモに記録した。

など皆の意見をメモに記録した。

朝のミーティング

ヤンマー技師指導の下エンジン解体作業

朝のミーティング

ヤンマー技師指導の下エンジン解体作業

清掃後の TARLAN04

下架作業

清掃後の TARLAN04

下架作業― 24 ―
36― 24 ―
36

供与物の運航支援

供与物の運航支援

各国への供与施設等が、安全で効率的に活用されるよう、2013 年から引き続き、2017 年度に各国への供与施設等が、安全で効率的に活用されるよう、2013 年から引き続き、2017 年度においても、以下のとおり運用経費等の支援を行った。
なお、これらの運用経費等の支援は各艇供与後 10 年の間継続予定である。

◆ 小型パトロール艇の定期整備および整備研修

おいても、以下のとおり運用経費等の支援を行った。
なお、これらの運用経費等の支援は各艇供与後 10 年の間継続予定である。

◆ 小型パトロール艇の定期整備および整備研修

2012 年度に各国に供与した小型パトロール艇が納入から 5 年、2014 年度にパラオに供与した2012 年度に各国に供与した小型パトロール艇が納入から 5 年、2014 年度にパラオに供与した2 隻目の小型パトロール艇が 3 年、2015 年度にマーシャル・イバイ島に供与した 2 隻目の小型パ

2 隻目の小型パトロール艇が 3 年、2015 年度にマーシャル・イバイ島に供与した 2 隻目の小型パトロール艇が 2 年を迎える時期に「定期整備」を行った。

トロール艇が 2 年を迎える時期に「定期整備」を行った。

定期整備とは、小型パトロール艇のメーカーであるヤンマーが規定する標準的な年次定期点検

定期整備とは、小型パトロール艇のメーカーであるヤンマーが規定する標準的な年次定期点検

項目について、
日本からヤンマーの技師を派遣して、点検及び所要の整備を実施するものである。

項目について、日本からヤンマーの技師を派遣して、点検及び所要の整備を実施するものである。

ヤンマーによる定期整備がとても丁寧で徹底したものであるため、5 年を経過しても、駆動系

ヤンマーによる定期整備がとても丁寧で徹底したものであるため、5 年を経過しても、駆動系については新船時と同様な状態となり、速力も約 30 ノットを回復することができている。

については新船時と同様な状態となり、速力も約 30 ノットを回復することができている。

また、小型パトロ－ル艇を適切に維持・管理・運用するためには、適正な整備実施が必須であ

また、小型パトロ－ル艇を適切に維持・管理・運用するためには、適正な整備実施が必須である。このため、小型パトロ－ル艇の毎年の定期整備に併せて、ヤンマー技師の現地滞在を 1～2

る。このため、小型パトロ－ル艇の毎年の定期整備に併せて、ヤンマー技師の現地滞在を 1～2

日程度長くして、OJT 方式で現地関係職員に集中した整備研修を実施し、技能の伝達に努めてい日程度長くして、OJT 方式で現地関係職員に集中した整備研修を実施し、技能の伝達に努めている。

る。

なお、この定期整備の業務は、同艇を納入した南洋貿易株式会社に業務委託した。

なお、この定期整備の業務は、同艇を納入した南洋貿易株式会社に業務委託した。

（詳細は、「Ⅳ 参考資料」【小型パトロール艇定期整備および整備研修】参照）（詳細は、「Ⅳ 参考資料」【小型パトロール艇定期整備および整備研修】参照）◆ 燃料費支援（小型パトロール艇および巡視船）◆ 燃料費支援（小型パトロール艇および巡視船）

各国においては、自国予算による燃料購入がかなり困難な状況である。このため、本プロジェ

各国においては、自国予算による燃料購入がかなり困難な状況である。このため、本プロジェ

クトでは、供与した小型パトロ－ル艇の運航に必要な燃料費及び、各国との合同取締りに参加すクトでは、供与した小型パトロ－ル艇の運航に必要な燃料費及び、各国との合同取締りに参加する船艇の燃料費を支援している。

る船艇の燃料費を支援している。

小型パトロ－ル艇用燃料費は、1 隻当り年間最大 400 万円、合同取締用燃料費は、1 国当り年

小型パトロ－ル艇用燃料費は、1 隻当り年間最大 400 万円、合同取締用燃料費は、1 国当り年間最大 300 万円。ただし、マーシャル諸島に供与した 2 隻については、他国よりも活動範囲が広間最大 300 万円。ただし、マーシャル諸島に供与した 2 隻については、他国よりも活動範囲が広大であり、使用頻度も高いため、2017 年度から支援額を 1 隻当り年間最大 600 万円に引き上げ大であり、使用頻度も高いため、2017 年度から支援額を 1 隻当り年間最大 600 万円に引き上げた。

た。

2017 年度の使用実績（2018 年 1 月時点まで）は以下のとおりである。

2017 年度の使用実績（2018 年 1 月時点まで）は以下のとおりである。

パラオ共和国（KABEKEL M’TAL、BUL、EUATEL）

パラオ共和国（KABEKEL M’TAL、BUL、EUATEL）

2017 年 3 月に小型パトロ－ル艇 3 隻目の「EUATEL」が追加供与され、3 隻体制と2017 年 3 月に小型パトロ－ル艇 3 隻目の「EUATEL」が追加供与され、3 隻体制と

― 25 ―― 25 ―

3737

なり、外国漁船の取締り等に効果的に活用されている。

なり、外国漁船の取締り等に効果的に活用されている。

3 隻体制のため、一艇あたりの燃料使用量は多くない。

3 隻体制のため、一艇あたりの燃料使用量は多くない。

合同取締用の燃料費は 1 月現在で未使用。

合同取締用の燃料費は 1 月現在で未使用。

巡視船については 2018 年 1 月に最初の補給を行い、今年度の限度額 9,150,000 円の巡視船については 2018 年 1 月に最初の補給を行い、今年度の限度額 9,150,000 円の

うち 1,967,650 円を使用した。

うち 1,967,650 円を使用した。

ミクロネシア連邦（FSS Unity）

ミクロネシア連邦（FSS Unity）

2016 年 12 月初めに浅瀬に乗り上げる事故が発生し、それ以降今年度修理をした 122016 年 12 月初めに浅瀬に乗り上げる事故が発生し、それ以降今年度修理をした 12月まで使用できなかったため、残額が多い。

月まで使用できなかったため、残額が多い。

合同取締用の燃料費は 1 月現在で未使用。

合同取締用の燃料費は 1 月現在で未使用。

マーシャル諸島共和国（RMIS LOMORⅡ、RMIS TARLAN04）

マーシャル諸島共和国（RMIS LOMORⅡ、RMIS TARLAN04）

2 隻目の「TARLAN04」に関しては、4 ヶ月ほどで年間限度額の半分を使用してしま

2 隻目の「TARLAN04」に関しては、4 ヶ月ほどで年間限度額の半分を使用してしまうほど消費が早いため、11 月～1 月までは自己負担で燃料補給を行っている。
2017 年 12 月に合同取締を行っており、1 月現在で合同取締用燃料費を 2,300,288 円
使用。

うほど消費が早いため、11 月～1 月までは自己負担で燃料補給を行っている。
2017 年 12 月に合同取締を行っており、1 月現在で合同取締用燃料費を 2,300,288 円
使用。

各艇の燃料費使用状況

各艇の燃料費使用状況

6,000,000

6,000,000

5,000,000

5,000,000

4,000,000

4,000,000

3,000,000

3,000,000

2,000,000

2,000,000

1,000,000

1,000,000

0

KABEKELBUL

EUATELM'TALFSS Unity

RMIS
LOMORⅡRMISTARLAN040

KABEKELBUL

EUATEL

M'TAL

38

RMIS
LOMORⅡ※2018 年 1 月現在― 26 ―FSS Unity

RMIS
TARLAN04※2018 年 1 月現在― 26 ―
38◆ 衛星通信料支援（小型パトロール艇および巡視船）◆ 衛星通信料支援（小型パトロール艇および巡視船）

遠く離れた海域で活動する小型パトロ－ル艇および巡視船と陸上基地（事務所）を結ぶ遠距

遠く離れた海域で活動する小型パトロ－ル艇および巡視船と陸上基地（事務所）を結ぶ遠距

離通信は、業務遂行上必須であるため衛星通信装置を導入したが、衛星通信料は比較的高額で離通信は、業務遂行上必須であるため衛星通信装置を導入したが、衛星通信料は比較的高額であり、各国の自国予算ではそれを賄ないきれない可能性がある。このため衛星通信料についてあり、各国の自国予算ではそれを賄ないきれない可能性がある。このため衛星通信料についても支援している。

も支援している。

使用実績を勘案して料金プランを見直した 2016 年度に引き続き、1 局当り年間 157,860 円、使用実績を勘案して料金プランを見直した 2016 年度に引き続き、1 局当り年間 157,860 円、2 局では 315,720 円とし、担当する海域が広く、使用頻度も高いイバイについては 1 局当り年

2 局では 315,720 円とし、担当する海域が広く、使用頻度も高いイバイについては 1 局当り年

間 171,720 円、2 局では 343,440 円とした。

間 171,720 円、2 局では 343,440 円とした。

尚、2017 年 3 月にパラオへ供与した 3 隻目の小型パトロール艇については、料金体系が変わり、1 局で年間 688,880 円となった。

尚、2017 年 3 月にパラオへ供与した 3 隻目の小型パトロール艇については、料金体系が変わり、1 局で年間 688,880 円となった。

2017 年 12 月にパラオへ供与した巡視船については、遠方で行動する期間が長く、事案発生

2017 年 12 月にパラオへ供与した巡視船については、遠方で行動する期間が長く、事案発生時には現場写真等を送付するため、データ通信が多くなることを見込み年間 1,030,800 円とし時には現場写真等を送付するため、データ通信が多くなることを見込み年間 1,030,800 円とした。

た。

衛星通信の使用量は必ずしも多いとは言えない状況が続いているが、これは衛星通信の不要

衛星通信の使用量は必ずしも多いとは言えない状況が続いているが、これは衛星通信の不要を意味するものではない。事案発生時には集中的に衛星通信が活用されており、他の無線通信を意味するものではない。事案発生時には集中的に衛星通信が活用されており、他の無線通信手段と使い分けている。

手段と使い分けている。

また、本プロジェクトの支援の一環として、各国の HF 及び VHF の無線通信能力（無料）また、本プロジェクトの支援の一環として、各国の HF 及び VHF の無線通信能力（無料）が大きく改善されたことは、結果的に、衛星通信（有料）を使わなくてはならない場面が少なが大きく改善されたことは、結果的に、衛星通信（有料）を使わなくてはならない場面が少なくなる方向に働いている。

くなる方向に働いている。

なお、衛星通信の特長である、「距離に関係ない通信範囲」、「昼夜や時間帯に左右されない安

なお、衛星通信の特長である、「距離に関係ない通信範囲」、「昼夜や時間帯に左右されない安定した明瞭な通信」、「陸上の電話網への接続による陸上の担当者との直接通話」、「遭難時等の定した明瞭な通信」、「陸上の電話網への接続による陸上の担当者との直接通話」、「遭難時等の

緊急時の自動接続」等は、「いつでも繋がる、最後の通信手段」という点でその意味は大きく、緊急時の自動接続」等は、「いつでも繋がる、最後の通信手段」という点でその意味は大きく、関係者への大きな安心感に繋がっている。

関係者への大きな安心感に繋がっている。

◆ 揚降費用の支援◆ 揚降費用の支援

パラオ DMLE の SPB 係留場所は、湾口に開く形で風浪に弱く、台風や強風が吹く際には SPB
を一時的に陸揚げして避難させる必要があるため、揚降費用を支援している。
また、2017 年度からはマーシャルの Sea Patrol について、年 1 回だった船底清掃を 2 回とするための揚降費用を支援している。

パラオ DMLE の SPB 係留場所は、湾口に開く形で風浪に弱く、台風や強風が吹く際には SPB
を一時的に陸揚げして避難させる必要があるため、揚降費用を支援している。
また、2017 年度からはマーシャルの Sea Patrol について、年 1 回だった船底清掃を 2 回とするための揚降費用を支援している。

― 27 ―
39― 27 ―
39

各国との打合せ

各国との打合せ2017 年度の事業を円滑に推進するため、また、今後のプロジェクトの新たな展開のため、ミク2017 年度の事業を円滑に推進するため、また、今後のプロジェクトの新たな展開のため、ミクロネシア 3 国を訪問して、齟齬のないように種々の打合せ（説明や要望聴取、意見交換等）を実

ロネシア 3 国を訪問して、齟齬のないように種々の打合せ（説明や要望聴取、意見交換等）を実施した。各国との打合せ状況は以下のとおり。

施した。各国との打合せ状況は以下のとおり。

パラオ共和国1.

パラオ共和国1.

海上法令執行部（DMLE）

海上法令執行部（DMLE）■ 実施日：2017 年 4 月 24 日（月）■ 実施日：2017 年 4 月 24 日（月）

■ 目

■ 目

的：40m 型巡視船乗組員（新規採用者）に対する日本での研修についての説明

的：40m 型巡視船乗組員（新規採用者）に対する日本での研修についての説明

日本で研修予定の新規採用者

2.

日本で研修予定の新規採用者

2.

副大統領（法務大臣兼務）

副大統領（法務大臣兼務）■ 実施日：2017 年 4 月 26 日（水）■ 実施日：2017 年 4 月 26 日（水）

■ 目

■ 目

的：大臣交代後の表敬、今後のプロジェクトの説明等

的：大臣交代後の表敬、今後のプロジェクトの説明等

JAMS 大久保専務理事と Raynold B. Oilouch 副大統領

JAMS 大久保専務理事と Raynold B. Oilouch 副大統領

― 28 ―― 28 ―

40

40

3.

4.

3.

在パラオ日本国大使館

在パラオ日本国大使館■ 実施日：2017 年 4 月 26 日（水）■ 実施日：2017 年 4 月 26 日（水）

■ 目

■ 目

的：表敬、今後のプロジェクトの説明等

的：表敬、今後のプロジェクトの説明等

左から JAMS 舩木研究員、NMC 浅井所長、JAMS 竹内部長、山田大使

左から JAMS 舩木研究員、NMC 浅井所長、JAMS 竹内部長、山田大使

右から NMC 一宮所長代理、JCG 倉本国際協力推進官、JAMS 大久保専務理事

右から NMC 一宮所長代理、JCG 倉本国際協力推進官、JAMS 大久保専務理事

4.

海上法令執行部（DMLE）

海上法令執行部（DMLE）■ 実施日：2017 年 6 月 15 日（木）■ 実施日：2017 年 6 月 15 日（木）

■ 目

■ 目

的：DMLE 活動実績の聴取等

的：DMLE 活動実績の聴取等

左、Thomas Tutii 海上警備・野生生物保護局長

左、Thomas Tutii 海上警備・野生生物保護局長― 29 ―― 29 ―

41

41

5.

3rd Trilateral Working Group（TWG）

5.

■ 実施日：2017 年 6 月 15 日（木）■ 目

6.

3rd Trilateral Working Group（TWG）■ 実施日：2017 年 6 月 15 日（木）的：2nd 会合以降の各国のプロジェクト進捗の確認■ 目

的：2nd 会合以降の各国のプロジェクト進捗の確認

TWG の様子

TWG の様子

TWG 参加者記念撮影

TWG 参加者記念撮影

6.

在パラオ日本国大使館

在パラオ日本国大使館■ 実施日：2017 年 6 月 16 日（金）■ 実施日：2017 年 6 月 16 日（金）

■ 目

■ 目

的：プロジェクトの進捗状況説明等― 30 ―
42

的：プロジェクトの進捗状況説明等― 30 ―
42

7.

オーストラリア MSA

7.

■ 実施日：2017 年 8 月 10 日（木）■ 実施日：2017 年 8 月 10 日（木）

■ 目

■ 目

的：海保アドバイザー派遣についての情報・意見交換

左 2 人目から、MSA Clint Moore 氏、JCG 小野国危官付課長補佐、JCG 小林国危官付国際業務第二係

8.

オーストラリア MSA

左 2 人目から、MSA Clint Moore 氏、JCG 小野国危官付課長補佐、JCG 小林国危官付国際業務第二係

8.

海上法令執行部（DMLE）

的：海保アドバイザー派遣についての情報・意見交換

海上法令執行部（DMLE）■ 実施日：2017 年 8 月 10 日（木）■ 実施日：2017 年 8 月 10 日（木）

■ 目

■ 目

的：海保アドバイザー派遣に関する情報・意見交換

的：海保アドバイザー派遣に関する情報・意見交換

左から 2 人目、DMLE Victor Remengesau 氏

左から 2 人目、DMLE Victor Remengesau 氏― 31 ―― 31 ―

4343

9. 海上法令執行部（DMLE）

9. 海上法令執行部（DMLE）■ 実施日：2017 年 10 月 10 日（火）■ 実施日：2017 年 10 月 10 日（火）

■ 目

■ 目

的：海保アドバイザー派遣に関する海保政務課長による現地視察

左 2 人目、海保 島田政務課長、右、海保 冨永国危官付国際企画係

10. 副大統領（法務大臣兼務）

的：海保アドバイザー派遣に関する海保政務課長による現地視察

左 2 人目、海保 島田政務課長、右、海保 冨永国危官付国際企画係

10. 副大統領（法務大臣兼務）■ 実施日：2017 年 10 月 11 日（水）■ 実施日：2017 年 10 月 11 日（水）

■ 目

■ 目

的：海保アドバイザー派遣に関する情報・意見交換― 32 ―
44

的：海保アドバイザー派遣に関する情報・意見交換― 32 ―
44

11. 副大統領（法務大臣兼務）

11. 副大統領（法務大臣兼務）■ 実施日：2017 年 11 月 15 日（水）■ 実施日：2017 年 11 月 15 日（水）

■ 目

■ 目

的：プロジェクトの進捗状況報告等

12. 在パラオ日本国大使館

的：プロジェクトの進捗状況報告等

12. 在パラオ日本国大使館■ 実施日：2017 年 10 月 11 日（水）■ 実施日：2017 年 10 月 11 日（水）

■ 目

■ 目

的：プロジェクトの進捗状況説明および現地情勢情報交換

右から 3 人目、荻野一等書記官、右、村上三等書記官

13. 副大統領（法務大臣兼務）

右から 3 人目、荻野一等書記官、右、村上三等書記官

13. 副大統領（法務大臣兼務）■ 実施日：2017 年 12 月 18 日（月）■ 目

的：プロジェクトの進捗状況説明および現地情勢情報交換■ 実施日：2017 年 12 月 18 日（月）的：巡視船・庁舎・埠頭に関する MOU の締結― 33 ―
45■ 目

的：巡視船・庁舎・埠頭に関する MOU の締結― 33 ―
45

14. 在パラオ日本国大使館

14. 在パラオ日本国大使館■ 実施日：2017 年 12 月 20 日（水）■ 実施日：2017 年 12 月 20 日（水）

■ 目

■ 目

的：巡視船入港式出席のお礼

15. 海上法令執行部（DMLE）

的：巡視船入港式出席のお礼

15. 海上法令執行部（DMLE）■ 実施日：2017 年 12 月 21 日（木）■ 実施日：2017 年 12 月 21 日（木）

■ 目

■ 目

的：巡視船引渡署名

左、警固屋船渠 久留島代表取締役社長、右、水産エンジニアリング 渡辺顧問

16. 海上法令執行部（DMLE）

的：巡視船引渡署名

左、警固屋船渠 久留島代表取締役社長、右、水産エンジニアリング 渡辺顧問

16. 海上法令執行部（DMLE）■ 実施日：2017 年 12 月 22 日（金）■ 実施日：2017 年 12 月 22 日（金）

■ 目

■ 目

的：庁舎の鍵の引渡

的：庁舎の鍵の引渡

右、岩田地崎 岡村所長

右、岩田地崎 岡村所長

― 34 ―― 34 ―

4646

水産エンジニアリング、岩田地崎（庁舎建築チーム）

17. 海上法令執行部（DMLE）

水産エンジニアリング、岩田地崎（庁舎建築チーム）

17. 海上法令執行部（DMLE）■ 実施日：2018 年 2 月 9 日（金）■ 実施日：2018 年 2 月 9 日（金）

■ 目

■ 目

的：巡視船不具合確認

的：巡視船不具合確認

右奥、水産エンジニアリング 添田部長

右奥、水産エンジニアリング 添田部長

― 35 ―― 35 ―

47

47

18. 引渡式実行委員会

18. 引渡式実行委員会■ 実施日：2018 年 2 月 9 日（金）■ 実施日：2018 年 2 月 9 日（金）

■ 目

■ 目

的：引渡式に関する打合せ

19. 副大統領（法務大臣兼務）

的：引渡式に関する打合せ

19. 副大統領（法務大臣兼務）■ 実施日：2018 年 2 月 14 日（土）■ 実施日：2018 年 2 月 14 日（土）

■ 目

■ 目

的：表敬訪問的：表敬訪問左、JAMS 高見主任研究員、左から 3 人目、JAMS 牛島理事長

左、JAMS 高見主任研究員、左から 3 人目、JAMS 牛島理事長― 36 ―― 36 ―

48

48

ミクロネシア連邦

1.

ミクロネシア連邦

Maritime Wing

1.

Maritime Wing

■ 実施日：2017 年 12 月 11 日（月）■ 実施日：2017 年 12 月 11 日（月）

■ 目

■ 目

的：小型パトロール艇の修理、今後の予定の確認等

中央、Steward Peter 司令官

2.

3.

中央、Steward Peter 司令官

2.

法務長官

的：小型パトロール艇の修理、今後の予定の確認等

法務長官■ 実施日：2017 年 12 月 12 日（火）■ 実施日：2017 年 12 月 12 日（火）

■ 目

■ 目

的：表敬、小型パトロール艇に関する報告と意見交換
3.

在ミクロネシア連邦日本国大使館

的：表敬、小型パトロール艇に関する報告と意見交換

在ミクロネシア連邦日本国大使館■ 実施日：2017 年 12 月 12 日（火）■ 実施日：2017 年 12 月 12 日（火）

■ 目

■ 目

的：プロジェクトの進捗状況説明、情報交換等

的：プロジェクトの進捗状況説明、情報交換等

左から 2 人目、堀江大使

左から 2 人目、堀江大使― 37 ―― 37 ―

49

49

マーシャル諸島共和国

1.

マーシャル諸島共和国

1.

法務大臣
■ 実施日：2017 年 5 月 24 日（水）
■ 目

法務大臣
■ 実施日：2017 年 5 月 24 日（水）的：燃料費増額に関する MOU の締結等

■ 目

右から 2 人目、Thomas Heine 法務大臣

2.

右から 2 人目、Thomas Heine 法務大臣

2.

在マーシャル諸島共和国日本国大使館

的：燃料費増額に関する MOU の締結等

在マーシャル諸島共和国日本国大使館■ 実施日：2017 年 5 月 24 日（水）■ 実施日：2017 年 5 月 24 日（水）

■ 目

■ 目

的：プロジェクトの状況説明、意見交換

的：プロジェクトの状況説明、意見交換

右から 3 人目、渡邉参事官、左、関専門調査員

右から 3 人目、渡邉参事官、左、関専門調査員― 38 ―― 38 ―

50

50

3.

4.

Sea Patrol（イバイ島）

3.

Sea Patrol（イバイ島）■ 実施日：2017 年 7 月 25 日（火）■ 実施日：2017 年 7 月 25 日（火）

■ 目

■ 目

的：小型パトロール艇現況調査、情報収集

Sea Patrol

4.

Sea Patrol■ 実施日：2017 年 7 月 28 日（金）■ 実施日：2017 年 7 月 28 日（金）

■ 目

■ 目

的：小型パトロール艇現況調査、情報収集

右から 2 人目、Wayne Anjain 船長（LOMORⅡ）

5.

的：小型パトロール艇現況調査、情報収集

右から 2 人目、Wayne Anjain 船長（LOMORⅡ）

5.

法務大臣

的：小型パトロール艇現況調査、情報収集

法務大臣■ 実施日：2017 年 7 月 28 日（金）■ 実施日：2017 年 7 月 28 日（金）

■ 目

■ 目

的：意見交換― 39 ―
51

的：意見交換― 39 ―
51

6.

6.

在マーシャル諸島共和国日本国大使館

在マーシャル諸島共和国日本国大使館■ 実施日：2017 年 7 月 28 日（金）■ 実施日：2017 年 7 月 28 日（金）

■ 目

■ 目

的：プロジェクトの状況説明、情報収集

左から 3 人目、岩田一等書記官

7.

左から 3 人目、岩田一等書記官

7.

法務大臣

的：プロジェクトの状況説明、情報収集

法務大臣■ 実施日：2017 年 9 月 4 日（月）■ 実施日：2017 年 9 月 4 日（月）

■ 目

■ 目

的：大臣交代後の表敬、プロジェクトの説明

的：大臣交代後の表敬、プロジェクトの説明

右から 2 人目、Mike Halferty 法務大臣

右から 2 人目、Mike Halferty 法務大臣

― 40 ―― 40 ―

52

52

8.

8.

在マーシャル諸島共和国日本国大使館

在マーシャル諸島共和国日本国大使館■ 実施日：2017 年 9 月 4 日（月）■ 実施日：2017 年 9 月 4 日（月）

■ 目

■ 目

的：プロジェクトの現況説明等

的：プロジェクトの現況説明等

左から 3 人目、光岡大使

左から 3 人目、光岡大使― 41 ―― 41 ―

53

53

54

54

Ⅱ

各国の海上保安能力強化の現状

55

Ⅱ

各国の海上保安能力強化の現状

55

56

56

各国の海上保安能力強化の現状

各国の海上保安能力強化の現状

パラオ共和国

パラオ共和国

パラオ共和国海上法令執行部（DMLE）は、3 隻の小型パトロール艇（KABEKEL M’TAL、BUL、

パラオ共和国海上法令執行部（DMLE）は、3 隻の小型パトロール艇（KABEKEL M’TAL、BUL、EUATEL）、高速救難艇（POLICE SAR UNIT）等の供与物を有効に活用し沿海域での海上保安

EUATEL）、高速救難艇（POLICE SAR UNIT）等の供与物を有効に活用し沿海域での海上保安業務にあたっている。小型パトロール艇（SPB）が 2014 年に 8 隻、2015 年に 4 隻のベトナム漁業務にあたっている。小型パトロール艇（SPB）が 2014 年に 8 隻、2015 年に 4 隻のベトナム漁船を北部環礁水域等で拿捕しているが、このとき 4 隻の漁船を洋上で燃やし沈めている。やりす

船を北部環礁水域等で拿捕しているが、このとき 4 隻の漁船を洋上で燃やし沈めている。やりす

ぎではないかという声もあったと聞くが、不法操業を許さないという強い意志を示すことが出来、ぎではないかという声もあったと聞くが、不法操業を許さないという強い意志を示すことが出来、その後も精力的に哨戒を実施しているが拿捕事案は無い。また、豪供与の PPB についても南西諸その後も精力的に哨戒を実施しているが拿捕事案は無い。また、豪供与の PPB についても南西諸島を含む遠方海域での外国漁船の拿捕実績を上げている。これは、SPB 及び高速救難艇が環礁水島を含む遠方海域での外国漁船の拿捕実績を上げている。これは、SPB 及び高速救難艇が環礁水域を含む沿海域をカバーし、豪供与の PPB が EEZ の遠方海域をカバーするという役割分担がな

域を含む沿海域をカバーし、豪供与の PPB が EEZ の遠方海域をカバーするという役割分担がなされた効果とも考えられる。

された効果とも考えられる。

3 隻の SPB と PPB 及び 40m 型巡視船「PSS KEDAM」

3 隻の SPB と PPB 及び 40m 型巡視船「PSS KEDAM」

これまでの懸案は、SPB の稼動日を如何に確保するかであった。笹川平和財団が艇の運航補助

これまでの懸案は、SPB の稼動日を如何に確保するかであった。笹川平和財団が艇の運航補助者として OJT 研修生 5 名の雇用を支援しているが、あくまで補助者であり艇の運航には PPB 乗

者として OJT 研修生 5 名の雇用を支援しているが、あくまで補助者であり艇の運航には PPB 乗

組員等の正規職員が必要とされる。このため、PPB の稼動が増えれば SPB の稼動が困難になる組員等の正規職員が必要とされる。このため、PPB の稼動が増えれば SPB の稼動が困難になるというジレンマを抱えていた。しかし、2017 年 12 月に日本財団から 40m 型巡視船が供与され、というジレンマを抱えていた。しかし、2017 年 12 月に日本財団から 40m 型巡視船が供与され、今後は巡視船と SPB の計画的な運航が可能となる。人員的には 3 隻の SPB 同時運航も可能とな

今後は巡視船と SPB の計画的な運航が可能となる。人員的には 3 隻の SPB 同時運航も可能とな

り、本格運用が開始される 3 月以降、巡視船と SPB をバランスよく稼動できる体制が整うものとり、本格運用が開始される 3 月以降、巡視船と SPB をバランスよく稼動できる体制が整うものと

思われる。

思われる。

さらに、2018 年度から常駐ではないものの、長期出張を繰り返す形での海上保安アドバイザー

さらに、2018 年度から常駐ではないものの、長期出張を繰り返す形での海上保安アドバイザーの派遣が決定している。海難救助や外国漁船取締り等の業務を行う上で、海上保安庁の持つ技能の派遣が決定している。海難救助や外国漁船取締り等の業務を行う上で、海上保安庁の持つ技能が伝承されることは、DMLE の業務執行能力を飛躍的に向上させるものと期待される。

が伝承されることは、DMLE の業務執行能力を飛躍的に向上させるものと期待される。

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ミクロネシア連邦

ミクロネシア連邦

ミクロネシア連邦海上警察（Maritime Wing）の SPB（FSS Unity）は、外国船入港前の立ミクロネシア連邦海上警察（Maritime Wing）の SPB（FSS Unity）は、外国船入港前の立入検査、座礁事故の救助及び原因調査、政府要人輸送警護等業務に活躍していたが、2015 年 7 月、入検査、座礁事故の救助及び原因調査、政府要人輸送警護等業務に活躍していたが、2015 年 7 月、業務従事中のところ、操船不適切により浅瀬に座礁、航行不能となる甚大なダメージを負った。

業務従事中のところ、操船不適切により浅瀬に座礁、航行不能となる甚大なダメージを負った。

その後、修理に関し約 1 年をかけてミクロネシア政府と協議し、2016 年 8 月に修理を終え稼動を

その後、修理に関し約 1 年をかけてミクロネシア政府と協議し、2016 年 8 月に修理を終え稼動を再開したものの、わずか 4 ヵ月後の 2016 年 12 月に再び座礁し航行不能となった。今回の事故に再開したものの、わずか 4 ヵ月後の 2016 年 12 月に再び座礁し航行不能となった。今回の事故に関しては、当初ダメージは深刻ではないと見られていたが、詳細調査の結果、ギアボックス、シ

関しては、当初ダメージは深刻ではないと見られていたが、詳細調査の結果、ギアボックス、シャフト、シャフトブラケット等が損傷しており、前回とほぼ同様の修理が必要であることが判明

ャフト、シャフトブラケット等が損傷しており、前回とほぼ同様の修理が必要であることが判明した。この修理は費用を全額ミクロネシア政府が負担し、2017 年 12 月に実施され無事復旧した。

した。この修理は費用を全額ミクロネシア政府が負担し、2017 年 12 月に実施され無事復旧した。

Maritime Wing 職員は、その殆どを豪が供与した 3 隻の PPB 乗組員で占めており、SPB の運

Maritime Wing 職員は、その殆どを豪が供与した 3 隻の PPB 乗組員で占めており、SPB の運航要員は元々確保されていなかった。
ミクロネシア政府は 2014 年から要員不足を解消するため、航要員は元々確保されていなかった。
ミクロネシア政府は 2014 年から要員不足を解消するため、年間 10 名程度を契約職員として採用し、SPB の運航要員等にあててきた。しかし、給与水準の年間 10 名程度を契約職員として採用し、SPB の運航要員等にあててきた。しかし、給与水準の低さや身分の不安定さからその多くは契約更新をせずに 1 年で Maritime Wing を離れてしまって低さや身分の不安定さからその多くは契約更新をせずに 1 年で Maritime Wing を離れてしまっていた。このため技能の伝承、蓄積が難しく全体の底上げもままならない状況にあった。Maritime

いた。このため技能の伝承、蓄積が難しく全体の底上げもままならない状況にあった。Maritime

Wing 幹部のみならず法務大臣も問題を認識し、2017 年からは契約職員ではなく、正規職員としWing 幹部のみならず法務大臣も問題を認識し、2017 年からは契約職員ではなく、正規職員として 12 名を新規採用し SPB の運航要員としている。SPB 運航時の船長は、PPB の船長資格を有て 12 名を新規採用し SPB の運航要員としている。SPB 運航時の船長は、PPB の船長資格を有する職員として安全運航を確保すると共に、12 名を 3 グループに分けて複数クルーとし、24 時する職員として安全運航を確保すると共に、12 名を 3 グループに分けて複数クルーとし、24 時

間即応体制をも確保している。

間即応体制をも確保している。

供与後 5 年目にしてようやく SPB と要員の運航体制が整ったわけだが、ミクロネシアは自助努

供与後 5 年目にしてようやく SPB と要員の運航体制が整ったわけだが、ミクロネシアは自助努力で辿り着いたことに意味があると考えられる。喫緊の課題は、新規採用された 12 名が海事関係力で辿り着いたことに意味があると考えられる。喫緊の課題は、新規採用された 12 名が海事関係の素人であるため、彼らに対する海事教育を早期に実施することである。

の素人であるため、彼らに対する海事教育を早期に実施することである。

FSS Unity 修理

FSS Unity 修理― 44 ―― 44 ―

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マーシャル諸島共和国

マーシャル諸島共和国

マーシャル諸島共和国海上警察（Sea Patrol）の SPB（LOMOR Ⅱ、TARLAN 04）は、捜索・マーシャル諸島共和国海上警察（Sea Patrol）の SPB（LOMOR Ⅱ、TARLAN 04）は、捜索・救助案件、沿岸部等のパトロール、外国船等への立入検査、法令違反案件の検挙、離島への要人救助案件、沿岸部等のパトロール、外国船等への立入検査、法令違反案件の検挙、離島への要人輸送、高潮等の被災時の住民避難、災害物資輸送、政府災害対策委員の輸送、その他の政府用務輸送、高潮等の被災時の住民避難、災害物資輸送、政府災害対策委員の輸送、その他の政府用務への便宜供与等々で、極めて有効に活用されている。

への便宜供与等々で、極めて有効に活用されている。

マーシャルは 3 国の中で SPB の運航時間が桁違いに多く、LOMORⅡにおいては、4 年続けてマーシャルは 3 国の中で SPB の運航時間が桁違いに多く、LOMORⅡにおいては、4 年続けて支援する燃料費 400 万円を使い切っている程である（2017 年度は、係留中他船に接触され 11 月

支援する燃料費 400 万円を使い切っている程である（2017 年度は、係留中他船に接触され 11 月

から上架中のため、使い切ってはいない）。また、SPB の各部品の消耗も他の供与艇に比べ格段から上架中のため、使い切ってはいない）。また、SPB の各部品の消耗も他の供与艇に比べ格段に速く、今後、これまで以上に丁寧な整備が要求される。

に速く、今後、これまで以上に丁寧な整備が要求される。

これは、マーシャルという国が数十海里から数百海里離れた数多くの環礁で構成されることに

これは、マーシャルという国が数十海里から数百海里離れた数多くの環礁で構成されることに理由の一つがあると思われる。実際に LOMORⅡは、既存タンクの燃料の他にドラム缶をデッキ理由の一つがあると思われる。実際に LOMORⅡは、既存タンクの燃料の他にドラム缶をデッキ上に積載することで、航続距離を伸ばしながら運航している。このため、2015 年度に供与した 2上に積載することで、航続距離を伸ばしながら運航している。このため、2015 年度に供与した 2

隻目の SPB（TARLAN04）は、LOMORⅡより一回り大型化して堪航性を向上させ、燃料タンク

隻目の SPB（TARLAN04）は、LOMORⅡより一回り大型化して堪航性を向上させ、燃料タンク

容量も拡大することで航続距離をほぼ倍増させている。

容量も拡大することで航続距離をほぼ倍増させている。

また別の大きな理由として、他の 2 国の組織と異なり Sea Patrol は 2 隻の SPB に定員をつけまた別の大きな理由として、他の 2 国の組織と異なり Sea Patrol は 2 隻の SPB に定員をつけていることが挙げられる。海技教育を受けた正規職員から SPB 船長等を選抜しているため、PPBていることが挙げられる。海技教育を受けた正規職員から SPB 船長等を選抜しているため、PPBの運航にかかわらず SPB を運航できることが稼動の多さに繋がっていると思われる。

の運航にかかわらず SPB を運航できることが稼動の多さに繋がっていると思われる。

艇の整備能力に関しても着実に底上げがなされており、2017 年度からは Sea Patrol 職員だけ

艇の整備能力に関しても着実に底上げがなされており、2017 年度からは Sea Patrol 職員だけで上下架を行える程度になっている。Sea Patrol からの要望もあり、2017 年度から定期整備時ので上下架を行える程度になっている。Sea Patrol からの要望もあり、2017 年度から定期整備時のOJT 研修の他にも整備研修を実施しており、これまで以上に技能の伝承が進んでいる。

OJT 研修の他にも整備研修を実施しており、これまで以上に技能の伝承が進んでいる。

SPB、PPB の運航体制が整っており、支援する燃料費を使いきった後は、政府調達で運航する

SPB、PPB の運航体制が整っており、支援する燃料費を使いきった後は、政府調達で運航するなど、海上警察としての形は最も整っているかも知れない。今後は、環礁内の浅海域で活動でき、など、海上警察としての形は最も整っているかも知れない。今後は、環礁内の浅海域で活動でき、環礁から外洋にいち早く進出できる小型艇の整備を望んでいる様子である。

環礁から外洋にいち早く進出できる小型艇の整備を望んでいる様子である。

LOMORⅡ上架LOMORⅡ上架― 45 ―― 45 ―

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Ⅲ

これまでの経緯と事業の概要

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Ⅲ

これまでの経緯と事業の概要

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事業の検討経緯

事業の検討経緯

ミクロネシア 3 国は、広大な領海及び排他的経済水域（EEZ）（3 国合計 EEZ は約 600 万㎢で、ミクロネシア 3 国は、広大な領海及び排他的経済水域（EEZ）（3 国合計 EEZ は約 600 万㎢で、米豪に次ぐ世界第 3 位に相当）を有するが、取締り勢力等が極めて脆弱で、それら海域の適切な米豪に次ぐ世界第 3 位に相当）を有するが、取締り勢力等が極めて脆弱で、それら海域の適切な海洋管理が困難な状況である。また、捜索救助等の海洋安全確保の観点からも十分でない。

海洋管理が困難な状況である。また、捜索救助等の海洋安全確保の観点からも十分でない。

ミクロネシア地域とその EEZ

ミクロネシア地域とその EEZ

我が国は、水産・漁業の分野で太平洋地域から極めて大きな恩恵を受けており、専らこの分野

我が国は、水産・漁業の分野で太平洋地域から極めて大きな恩恵を受けており、専らこの分野での協力・支援を行ってきたが、近年では、海洋安全保障という観点から、ミクロネシア各国をでの協力・支援を行ってきたが、近年では、海洋安全保障という観点から、ミクロネシア各国を含む太平洋島嶼国の海洋管理能力の一層の向上が求められている。

含む太平洋島嶼国の海洋管理能力の一層の向上が求められている。

こうした状況下、2008 年以降、公益財団法人日本財団及び公益財団法人笹川平和財団の主導

こうした状況下、2008 年以降、公益財団法人日本財団及び公益財団法人笹川平和財団の主導により、日本（海上保安庁）、アメリカ（USCG）、オーストラリア（海軍等）の各国海上保安機により、日本（海上保安庁）、アメリカ（USCG）、オーストラリア（海軍等）の各国海上保安機

関の協力を得て、ミクロネシア各国の海上保安能力を強化するための支援策の検討が行われて関の協力を得て、ミクロネシア各国の海上保安能力を強化するための支援策の検討が行われて

きた。

きた。

その結果、2010 年 11 月にパラオで開催された「第 3 回ミクロネシア 3 国の海上保安能力強化

その結果、2010 年 11 月にパラオで開催された「第 3 回ミクロネシア 3 国の海上保安能力強化に関する官民合同会議」（パラオ会議）において、ミクロネシア３国に対する支援項目の基本的に関する官民合同会議」（パラオ会議）において、ミクロネシア３国に対する支援項目の基本的な内容が合意され、実施可能な項目から早急に支援措置を実施していくことが合意された。

な内容が合意され、実施可能な項目から早急に支援措置を実施していくことが合意された。

パラオ会議までの現地調査及び国際会議の開催状況等は次のとおり。

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パラオ会議までの現地調査及び国際会議の開催状況等は次のとおり。

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2008 年5月

マーシャル諸島大統領より日本財団に支援要請あり

2008 年5月

マーシャル諸島大統領より日本財団に支援要請あり

2008 年

11 月

第 8 回ミクロネシア大統領サミット（於ミクロネシア連邦）にて、2008 年

11 月

第 8 回ミクロネシア大統領サミット（於ミクロネシア連邦）にて、日本財団からの支援を歓迎する旨表明

日本財団からの支援を歓迎する旨表明

2009 年3月

現地調査（第一次）

2009 年3月

現地調査（第一次）

2009 年

7月

第 9 回ミクロネシア大統領サミット（於マーシャル諸島）

2009 年

7月

第 9 回ミクロネシア大統領サミット（於マーシャル諸島）

2009 年9月

現地調査（第二次）

2009 年9月

現地調査（第二次）

2010 年

1月

現地調査報告書作成2010 年

1月

現地調査報告書作成2010 年3月

第 1 回官民共同会議開催（於東京）2010 年3月

第 1 回官民共同会議開催（於東京）2010 年6月

第 2 回官民共同会議開催（於グアム）

2010 年6月

第 2 回官民共同会議開催（於グアム）

2010 年

7月

実務者調整会議開催（於ソロモン諸島：FFA）

2010 年

7月

実務者調整会議開催（於ソロモン諸島：FFA）

2010 年

7月

第 10 回ミクロネシア大統領サミット（於パラオ）

2010 年

7月

第 10 回ミクロネシア大統領サミット（於パラオ）

2010 年

11 月

第 3 回官民共同会議開催(於パラオ)、基本的支援項目合意

2010 年

11 月

第 3 回官民共同会議開催(於パラオ)、基本的支援項目合意

事業の構成

事業の構成

公益社団法人日本海難防止協会では、日本財団と協力し、上記のパラオ会議で合意された項目

公益社団法人日本海難防止協会では、日本財団と協力し、上記のパラオ会議で合意された項目のうち、早急に対応が必要な支援措置を実施することとし、ミクロネシア 3 カ国を訪問して詳細のうち、早急に対応が必要な支援措置を実施することとし、ミクロネシア 3 カ国を訪問して詳細な現地調査及び調整を実施するとともに、アメリカ政府（USCG14 管区）やオーストラリア政府

な現地調査及び調整を実施するとともに、アメリカ政府（USCG14 管区）やオーストラリア政府との協議等を繰り返し、早急に実施すべき支援内容として、次のとおり決定した。

との協議等を繰り返し、早急に実施すべき支援内容として、次のとおり決定した。

◆ 施設の供与◆ 施設の供与

1. 小型パトロール艇の供与

1. 小型パトロール艇の供与（15m 型多目的型 FRP 艇、各国 1 隻ずつ、沿岸部での海上保安業務用）
2. 通信施設の供与（15m 型多目的型 FRP 艇、各国 1 隻ずつ、沿岸部での海上保安業務用）
2. 通信施設の供与（無線通信機能の改善のため、HF アンテナ等を新替え、VHF レピータ（自動中継器）を新設、衛星通信装置を導入）（無線通信機能の改善のため、HF アンテナ等を新替え、VHF レピータ（自動中継器）を新設、衛星通信装置を導入）

3. 非常用発電機の供与 （頻繁な停電に対応するため。パラオのみ）◆ 運用経費の支援

3. 非常用発電機の供与 （頻繁な停電に対応するため。パラオのみ）◆ 運用経費の支援

上記の供与物が一時的な供与に終わることなく、長期的に、円滑・安全に運用するための支援

上記の供与物が一時的な供与に終わることなく、長期的に、円滑・安全に運用するための支援

1. 小型パトロール艇の運行に必要な燃料費の供与

1. 小型パトロール艇の運行に必要な燃料費の供与

2. 小型パトロール艇の定期整備の実施、予備品・交換部品の供与

2. 小型パトロール艇の定期整備の実施、予備品・交換部品の供与

3. 近隣諸国との「合同取締」に参加する巡視船艇の燃料費の補助

3. 近隣諸国との「合同取締」に参加する巡視船艇の燃料費の補助

4. 衛星通信費の供与

4. 衛星通信費の供与― 48 ―
64― 48 ―
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事業の目的事業の目的◆ 事業の目的◆ 事業の目的

1. ミクロネシア 3 国の海域において、法令取締り、海難防止、海難救助や災害時の対応能力を充実させ、安全で安心な海域を確保する。

1. ミクロネシア 3 国の海域において、法令取締り、海難防止、海難救助や災害時の対応能力を充実させ、安全で安心な海域を確保する。

2. 現在、稼働しているパトロール・ボート（30m 型。1980 年代以降にオーストラリアより寄

2. 現在、稼働しているパトロール・ボート（30m 型。1980 年代以降にオーストラリアより寄贈。パラオとマーシャル諸島は 1 隻ずつ、ミクロネシア連邦は 3 隻所有）は、主として EEZ

贈。パラオとマーシャル諸島は 1 隻ずつ、ミクロネシア連邦は 3 隻所有）は、主として EEZの遠距離海域用であるため、対応が手薄になりがちな沿岸域での海上保安業務用に、多目的の遠距離海域用であるため、対応が手薄になりがちな沿岸域での海上保安業務用に、多目的型の高速小型パトロール艇を供与することにより、各国の総合的な海上保安能力の向上を

型の高速小型パトロール艇を供与することにより、各国の総合的な海上保安能力の向上を

図る。

図る。

3. 加えて、海上という特殊な場所での業務実施に必須となる無線通信能力を向上させることにより、より効果的な海上保安業務の執行体制を整える。

3. 加えて、海上という特殊な場所での業務実施に必須となる無線通信能力を向上させることにより、より効果的な海上保安業務の執行体制を整える。

オーストラリア寄贈のパトロール・ボート（ミクロネシア連邦）

オーストラリア寄贈のパトロール・ボート（ミクロネシア連邦）― 49 ―― 49 ―

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65

事業の実施 【第 1 フェーズ】

事業の実施 【第 1 フェーズ】◆ 支援内容覚書（MOU）の締結◆ 支援内容覚書（MOU）の締結

この事業を円滑・適正に実施するため、日本海難防止協会と各国政府との間で、具体的な支援策の内容に関する「覚書」（MOU：Memorandum of Understanding）を締結した。
なお、ミクロネシア連邦政府としては、同政府が外国の非政府組織（日本海難防止協会）との間で MOU を締結するのは初めてのことであり、注目された。

この事業を円滑・適正に実施するため、日本海難防止協会と各国政府との間で、具体的な支援策の内容に関する「覚書」（MOU：Memorandum of Understanding）を締結した。
なお、ミクロネシア連邦政府としては、同政府が外国の非政府組織（日本海難防止協会）との間で MOU を締結するのは初めてのことであり、注目された。

各国との MOU 締結年月日

各国との MOU 締結年月日

パラオ共和国2012 年 2 月 16 日

パラオ共和国2012 年 2 月 16 日

ミクロネシア連邦

2012 年 1 月 26 日

ミクロネシア連邦

2012 年 1 月 26 日

マーシャル諸島共和国

2012 年 1 月 19 日

マーシャル諸島共和国

2012 年 1 月 19 日

◆ 小型パトロール艇の建造・供与◆ 小型パトロール艇の建造・供与

MOU に基づき、使用目的に適した小型パトロ－ル艇の仕様を検討して入札した結果、ヤンマー製の「EX46FB」が採用された。

MOU に基づき、使用目的に適した小型パトロ－ル艇の仕様を検討して入札した結果、ヤンマー製の「EX46FB」が採用された。

同艇は、日本で最大クラスの多用途型の量産艇であり、主要目は次のとおり。

同艇は、日本で最大クラスの多用途型の量産艇であり、主要目は次のとおり。

船質

FRP

船質

FRP

全長

約 15m（46FT 型）

全長

約 15m（46FT 型）

総トン数

約 12 トン

総トン数

約 12 トン

最大搭載人員

14 名

最大搭載人員14 名

機関最大出力650 馬力

機関最大出力650 馬力最大速力

約 30 ノット

最大速力

約 30 ノット

航続距離

約 400 海里（1/2 出力）

航続距離

約 400 海里（1/2 出力）

航海計器
通信装置
海上保安業務用施設

電子海図（ECDIS）、測深装置、航海情報統合装置（NAVNET）
HF・VHF 無線機、衛星通信装置（ボイス、メール）
フライング・ブリッジ（FB）、パトライト、サイレン、
拡声器、サーチライト、担架、簡易救急備品等

船名は、各国大統領等の命名によるものであり、小型パトロ－ル艇に寄せる各国の期待が現れ、国民から歓迎されている。

航海計器
通信装置
海上保安業務用施設

電子海図（ECDIS）、測深装置、航海情報統合装置（NAVNET）
HF・VHF 無線機、衛星通信装置（ボイス、メール）
フライング・ブリッジ（FB）、パトライト、サイレン、
拡声器、サーチライト、担架、簡易救急備品等

船名は、各国大統領等の命名によるものであり、小型パトロ－ル艇に寄せる各国の期待が現れ、国民から歓迎されている。

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各国の小型パトロール艇の船名及び写真は次のとおり。

パラオ共和国「KEBEKEL M’AL」（カベケル・マタール）（パラオ語で「有能で勇敢な鮫」の意）

ミクロネシア連邦 「FSS Unity」 （FSS ユニティー）（「統合、統一」の意）― 51 ―
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各国の小型パトロール艇の船名及び写真は次のとおり。

パラオ共和国「KEBEKEL M’AL」（カベケル・マタール）（パラオ語で「有能で勇敢な鮫」の意）

ミクロネシア連邦 「FSS Unity」 （FSS ユニティー）（「統合、統一」の意）― 51 ―
67マーシャル諸島共和国 「RMIS LOMOR Ⅱ」（RMIS ロモール Ⅱ）

マーシャル諸島共和国 「RMIS LOMOR Ⅱ」（RMIS ロモール Ⅱ）（マーシャル語で、「救助」の意味）◆ 通信施設の建設（マーシャル語で、「救助」の意味）◆ 通信施設の建設

パラオ共和国及びミクロネシア連邦において、海上保安機関が使用している無線設備では、近距離、遠距離ともに円滑な通信が実施できない状態であった。
このため、HF 用の大型アンテナを新設し、送信機の出力もアップした。また、新規に VHF 用のレピータ（自動中継器）システムを導入し、中距離海域との通信機能を大幅に改善した。
さらに、通信の範囲、品質、安定性で格段に優れた衛星通信装置（メール、電話）を新規に導入した。その費用も日本側が負担することで、システムの最大限の活用を図っている。
これらの通信設備の措置により、通信範囲が拡大し、安定した通信ができるようになり、各国での円滑な海上保安業務の実施に大きく役立っている。

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パラオ共和国及びミクロネシア連邦において、海上保安機関が使用している無線設備では、近距離、遠距離ともに円滑な通信が実施できない状態であった。
このため、HF 用の大型アンテナを新設し、送信機の出力もアップした。また、新規に VHF 用のレピータ（自動中継器）システムを導入し、中距離海域との通信機能を大幅に改善した。
さらに、通信の範囲、品質、安定性で格段に優れた衛星通信装置（メール、電話）を新規に導入した。その費用も日本側が負担することで、システムの最大限の活用を図っている。
これらの通信設備の措置により、通信範囲が拡大し、安定した通信ができるようになり、各国での円滑な海上保安業務の実施に大きく役立っている。

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68◆ 「引渡式」の開催◆ 「引渡式」の開催

小型パトロール艇及び通信装置の供与を記念して、ミクロネシア各国で、大統領等の政府幹部の出席の下、盛大な「引渡式」等が実施された。

小型パトロール艇及び通信装置の供与を記念して、ミクロネシア各国で、大統領等の政府幹部の出席の下、盛大な「引渡式」等が実施された。

式典では、各国からこれら支援措置に対する感謝の言葉が述べられるとともに、それらの積極式典では、各国からこれら支援措置に対する感謝の言葉が述べられるとともに、それらの積極的な活用を約束し、また、日本側からは、今後の職員研修等を含めた一層の支援措置の方針が述的な活用を約束し、また、日本側からは、今後の職員研修等を含めた一層の支援措置の方針が述

べられた。

べられた。
各国「引渡式」実施日

各国「引渡式」実施日

パラオ共和国2012 年 10 月 12 日

パラオ共和国2012 年 10 月 12 日

ミクロネシア連邦

2012 年 8 月 17 日

ミクロネシア連邦

2012 年 8 月 17 日

マーシャル諸島共和国

2012 年 11 月 23 日

マーシャル諸島共和国

2012 年 11 月 23 日

ミクロネシア連邦における引渡式◆ 招へい研修の実施

ミクロネシア連邦における引渡式◆ 招へい研修の実施

小型パトロール艇の供与と併行して、同艇を円滑に運用するため、各国の職員を日本へ招へい

小型パトロール艇の供与と併行して、同艇を円滑に運用するため、各国の職員を日本へ招へい

して、供与する小型パトロール艇の建造状況の見学や小型パトロール艇運行等に関する研修を実して、供与する小型パトロール艇の建造状況の見学や小型パトロール艇運行等に関する研修を実

施した。

施した。

また、日本における海上保安体制の状況を把握するため、海上保安庁主催の「観閲式及び総合訓練」の見学等を実施した。

また、日本における海上保安体制の状況を把握するため、海上保安庁主催の「観閲式及び総合訓練」の見学等を実施した。

研修生は帰国後、小型パトロール艇運行のリーダーとして重要な位置を占めており、その円滑

研修生は帰国後、小型パトロール艇運行のリーダーとして重要な位置を占めており、その円滑な運行に大きく寄与しているとともに、本プロジェクトを推進するための、各国での調整者としな運行に大きく寄与しているとともに、本プロジェクトを推進するための、各国での調整者として活躍している。

て活躍している。

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招へい研修の実施状況◆ 専門家派遣研修の実施

招へい研修の実施状況◆ 専門家派遣研修の実施

小型パトロ－ル艇を適正に維持・管理・運用するためには、適切な整備実施が必須である。こ小型パトロ－ル艇を適正に維持・管理・運用するためには、適切な整備実施が必須である。このため、小型パトロ－ル艇の毎年の定期整備や個別の修理に併せて、メーカー（ヤンマー）の技のため、小型パトロ－ル艇の毎年の定期整備や個別の修理に併せて、メーカー（ヤンマー）の技

師により OJT 方式で現地関係職員を指導するほか、必要に応じて座学等の集中した整備研修を実師により OJT 方式で現地関係職員を指導するほか、必要に応じて座学等の集中した整備研修を実施している。

施している。

各国とも、研修参加に熱心であり、着実な技術の向上が見られる。特に機関関係の整備につい各国とも、研修参加に熱心であり、着実な技術の向上が見られる。特に機関関係の整備については、「いつでも何回でも研修を実施して欲しい」と要請されるほど現地での研修需要が高く、こては、「いつでも何回でも研修を実施して欲しい」と要請されるほど現地での研修需要が高く、こうした支援は極めて好評である。

うした支援は極めて好評である。

狭い機関室内での期間整備実習状況

狭い機関室内での期間整備実習状況― 54 ―― 54 ―

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供与物の運航支援

供与物の運航支援

この事業では、小型パトロール艇や衛星通信装置等の施設を、一時的に供与するだけでなく、この事業では、小型パトロール艇や衛星通信装置等の施設を、一時的に供与するだけでなく、供与施設が円滑・有効に活用されるよう、それらの運用やメンテンスに必要な諸経費を併せて支供与施設が円滑・有効に活用されるよう、それらの運用やメンテンスに必要な諸経費を併せて支援している。

援している。

このように運用経費を含めた総合的な支援は政府開発援助（ODA）では困難な分野であり、ここのように運用経費を含めた総合的な支援は政府開発援助（ODA）では困難な分野であり、このプロジェクトの実施主体が、NGO（日本財団、日本海難防止協会）だからできる大きな特徴とのプロジェクトの実施主体が、NGO（日本財団、日本海難防止協会）だからできる大きな特徴となっている。

なっている。

◆ 小型パトロール艇の定期整備、修理、機能改善◆ 小型パトロール艇の定期整備、修理、機能改善

定期整備とは、小型パトロール艇の納入後、1 年毎に、日本からメーカー（ヤンマー）の技師を

定期整備とは、小型パトロール艇の納入後、1 年毎に、日本からメーカー（ヤンマー）の技師を派遣して、メーカーが規定する標準的な年次定期点検項目の点検及び所要の修理整備を実施する

派遣して、メーカーが規定する標準的な年次定期点検項目の点検及び所要の修理整備を実施する

ものである。

ものである。

概して、途上国においては、供与された機器類を円滑に継続使用するための点検や、故障の予概して、途上国においては、供与された機器類を円滑に継続使用するための点検や、故障の予防措置としてのメンテナンスの習慣がないなど、そうした意識が希薄な場合が多く、結果的に、防措置としてのメンテナンスの習慣がないなど、そうした意識が希薄な場合が多く、結果的に、折角の供与物等が当初の性能・機能を発揮できないばかりか、場合によっては、一部の部品の故折角の供与物等が当初の性能・機能を発揮できないばかりか、場合によっては、一部の部品の故

障等のために供与物が全く使用されなくなってしまうこともあり得る。

障等のために供与物が全く使用されなくなってしまうこともあり得る。

当プロジェクトではこうした事態を回避すべく、毎年の定期整備支援の他にも、現地関係者と当プロジェクトではこうした事態を回避すべく、毎年の定期整備支援の他にも、現地関係者との連絡を密にして、供与物をより現地のニーズに合致させるべく機能改善に努め、継続して適切・の連絡を密にして、供与物をより現地のニーズに合致させるべく機能改善に努め、継続して適切・円滑に使用されるようにしている。

円滑に使用されるようにしている。

小型パトロール艇は 1 年間使用すると、船底、舵、プロペラ等がかなり汚れて、速力の低下や小型パトロール艇は 1 年間使用すると、船底、舵、プロペラ等がかなり汚れて、速力の低下や燃料消費の増加につながるが、徹底した定期整備の実施により、新船と同様な状態となり、速力

燃料消費の増加につながるが、徹底した定期整備の実施により、新船と同様な状態となり、速力も新船時と同じ約 30 ノットを回復することができる。

も新船時と同じ約 30 ノットを回復することができる。

上架直後の汚損が激しいプロペラと舵磨いた後のピカピカのプロペラと舵― 55 ―
71

上架直後の汚損が激しいプロペラと舵磨いた後のピカピカのプロペラと舵― 55 ―
71◆ 小型パトロール艇の揚降費の支援◆ 小型パトロール艇の揚降費の支援

パラオ共和国においては、係留場所が湾口に開く形で風浪に弱いため、台風や強風等の際にはパラオ共和国においては、係留場所が湾口に開く形で風浪に弱いため、台風や強風等の際には小型パトロール艇を一時的に陸揚げして避難させる必要があるため、揚降費用（年間最大 100 万

小型パトロール艇を一時的に陸揚げして避難させる必要があるため、揚降費用（年間最大 100 万円）を支援している。

円）を支援している。

また、マーシャル諸島共和国の Sea Patrol については、年 1 回であった船底清掃を 2 回とする

また、マーシャル諸島共和国の Sea Patrol については、年 1 回であった船底清掃を 2 回とする

ための揚降費用を支援している。

ための揚降費用を支援している。

◆ 小型パトロール艇等の燃料費の支援◆ 小型パトロール艇等の燃料費の支援

各国においては、自国予算による小型パトロ－ル艇用の燃料購入がかなり困難な状況である。

各国においては、自国予算による小型パトロ－ル艇用の燃料購入がかなり困難な状況である。

このため、本プロジェクトにおいては、供与した小型パトロ－ル艇の運航に必要な燃料費（年このため、本プロジェクトにおいては、供与した小型パトロ－ル艇の運航に必要な燃料費（年間最大 400 万円/隻）及び、関係国との合同取締りに参加する船舶（オーストラリア供与のパトロ

間最大 400 万円/隻）及び、関係国との合同取締りに参加する船舶（オーストラリア供与のパトロール・ボート等）の燃料費（年間最大 300 万円/国）を支援している。

ール・ボート等）の燃料費（年間最大 300 万円/国）を支援している。

◆ 衛星通信料の支援◆ 衛星通信料の支援

小型パトロ－ル艇及び船艇基地（事務所）に衛星通信装置を導入したが、衛星通信料は比較的

小型パトロ－ル艇及び船艇基地（事務所）に衛星通信装置を導入したが、衛星通信料は比較的高額であるため、各国の自国予算ではそれを賄ないきれない可能性がある。このため衛星通信料高額であるため、各国の自国予算ではそれを賄ないきれない可能性がある。このため衛星通信料についても支援している。

についても支援している。

― 56 ―
72― 56 ―
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事業の実施 【第 2 フェーズ】

事業の実施 【第 2 フェーズ】

本プロジェクトでは、海上保安体制があまり整備されていないミクロネシア 3 国を対象として、

本プロジェクトでは、海上保安体制があまり整備されていないミクロネシア 3 国を対象として、各国の船艇勢力、職員の数や技能レベル、国家体制、国家予算等々を勘案して、できるだけ効果

各国の船艇勢力、職員の数や技能レベル、国家体制、国家予算等々を勘案して、できるだけ効果

的、かつ現実的な支援策を実施してきた。

的、かつ現実的な支援策を実施してきた。

その結果、各国とも確実に海上保安能力の向上が見られ、職員の意識や整備・メンテナンスのその結果、各国とも確実に海上保安能力の向上が見られ、職員の意識や整備・メンテナンスの意識も向上してきている。こうした状況に対して各国政府幹部からは多くの感謝の言葉が述べら

意識も向上してきている。こうした状況に対して各国政府幹部からは多くの感謝の言葉が述べられるなど、高い評価を得ているところである。

れるなど、高い評価を得ているところである。

こうした成果を反映して、各国からはさらにもう一段階上のレベルを目指した支援の要請がな

こうした成果を反映して、各国からはさらにもう一段階上のレベルを目指した支援の要請がなされるようになり、第 2 フェ－ズとして、各国の需要に応じた更なる支援策を実施することとしされるようになり、第 2 フェ－ズとして、各国の需要に応じた更なる支援策を実施することとした。

た。

パラオ共和国

パラオ共和国

パラオ共和国は、レメンゲサウ大統領が海洋資源保護に極めて積極的であり、EEZ 内での原則

パラオ共和国は、レメンゲサウ大統領が海洋資源保護に極めて積極的であり、EEZ 内での原則

商業漁業を禁止する「マリン・サンクチュアリ」構想を進めている。こうした政策を実効ならし

商業漁業を禁止する「マリン・サンクチュアリ」構想を進めている。こうした政策を実効ならしめるため、同国の海上保安能力の一層の改善を熱望し、結果、本プロジェクトの「第 2 フェーズ」

めるため、同国の海上保安能力の一層の改善を熱望し、結果、本プロジェクトの「第 2 フェーズ」

として、次のとおり、更なる支援を実施することで合意し、2013 年度から 2014 年度において全として、次のとおり、更なる支援を実施することで合意し、2013 年度から 2014 年度において全て供与を終了した。

て供与を終了した。

支援合意文書（MOU）に署名した日本財団笹川会長とレメンゲサウ大統領

支援合意文書（MOU）に署名した日本財団笹川会長とレメンゲサウ大統領― 57 ―― 57 ―

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73

今後の協力について会談した佐藤海上保安庁長官とレメンゲサウ大統領❖小型パトロール艇 2 隻目「BUL」の供与

今後の協力について会談した佐藤海上保安庁長官とレメンゲサウ大統領❖小型パトロール艇 2 隻目「BUL」の供与

パラオ共和国は、既に供与した小型パトロール艇「KABEKEL M’TAL」と同型艇の追加供

パラオ共和国は、既に供与した小型パトロール艇「KABEKEL M’TAL」と同型艇の追加供与の要望があり、その供与が適切と判断したので、第 2 フェ－ズとして支援することとした。

与の要望があり、その供与が適切と判断したので、第 2 フェ－ズとして支援することとした。

パラオ政府への引渡日：2014 年 7 月 7 日

パラオ政府への引渡日：2014 年 7 月 7 日

パラオ小型パトロール艇 2 隻目「BUL」（パラオ語で「資源保護」の意）

パラオ小型パトロール艇 2 隻目「BUL」（パラオ語で「資源保護」の意）― 58 ―― 58 ―

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❖小型パトロール艇「BUL」の引渡式を実施
パラオのレメンゲサウ大統領、日本財団の海野常務理事を始めとする両国の関係者等の参加を得て盛大に引渡式が実施された。約 200 人が参加。

❖小型パトロール艇「BUL」の引渡式を実施
パラオのレメンゲサウ大統領、日本財団の海野常務理事を始めとする両国の関係者等の参加を得て盛大に引渡式が実施された。約 200 人が参加。

海野常務理事は「小型パトロ－ル艇の 1 隻目『KABEKEL M’TAL』が非常に有効に活用さ海野常務理事は「小型パトロ－ル艇の 1 隻目『KABEKEL M’TAL』が非常に有効に活用されていることに感銘を受けた。この 2 隻目『BUL』もパラオにおける昨今の海上保安業務需れていることに感銘を受けた。この 2 隻目『BUL』もパラオにおける昨今の海上保安業務需要の高まりに対応して大活躍してくれることを期待する。
」と述べ、これに応えてレメンゲサ

要の高まりに対応して大活躍してくれることを期待する。
」と述べ、これに応えてレメンゲサ

ウ大統領は「パラオ国民の財産である素晴らしい海洋資源を次世代へ引き継ぐためにもそのウ大統領は「パラオ国民の財産である素晴らしい海洋資源を次世代へ引き継ぐためにもその保護と取締りが重要であり、『BUL』を積極的に活用していく。このような日本財団からの継保護と取締りが重要であり、『BUL』を積極的に活用していく。このような日本財団からの継続的な支援に感謝する。
」と述べた。

続的な支援に感謝する。
」と述べた。

実施日 ：2014 年 10 月 1 日（水）実施日 ：2014 年 10 月 1 日（水）実施場所：パラオ共和国ニワル州イメカン港岸壁

実施場所：パラオ共和国ニワル州イメカン港岸壁

日本財団からパラオ政府へ「BUL」のパネルの贈呈

日本財団からパラオ政府へ「BUL」のパネルの贈呈

主要参加者による鏡割り

主要参加者による鏡割り― 59 ―― 59 ―

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75

❖高速救難艇の供与（船名：POLICE SAR UNIT）❖高速救難艇の供与（船名：POLICE SAR UNIT）

今般、第 2 フェ－ズとして同国では、中型巡視船 1 隻と小型パトロール艇 2 隻という基本

今般、第 2 フェ－ズとして同国では、中型巡視船 1 隻と小型パトロール艇 2 隻という基本的な船艇勢力が確保されることとなるが、さらに同国からは、第 2 フェ－ズの一環として、的な船艇勢力が確保されることとなるが、さらに同国からは、第 2 フェ－ズの一環として、沿岸部や港内等で海上保安業務全般（法令取締り、海難救助等）に対応するため、高速性能

沿岸部や港内等で海上保安業務全般（法令取締り、海難救助等）に対応するため、高速性能の優れた小型ゴムボートタイプを供与して欲しい旨、強い要望が示された。また、このボーの優れた小型ゴムボートタイプを供与して欲しい旨、強い要望が示された。また、このボートはトレーラーで陸地を輸送し、活動海域付近の陸地からスロープで海に入れて活用するこ

トはトレーラーで陸地を輸送し、活動海域付近の陸地からスロープで海に入れて活用することを想定している由であった。

とを想定している由であった。

このため、同国の海上保安業務実施機関（海上法令執行部：DMLE=Division of Marine Law

このため、同国の海上保安業務実施機関（海上法令執行部：DMLE=Division of Marine Law

Enforcement）と具体的な使用法、性能等について調整・検討した結果、長さ 7m 程度で高Enforcement）と具体的な使用法、性能等について調整・検討した結果、長さ 7m 程度で高速性、操縦安定性、信頼性の優れたものを選定することとし、入札の結果、ニシエフ製 7m 型

速性、操縦安定性、信頼性の優れたものを選定することとし、入札の結果、ニシエフ製 7m 型

高速救難艇が採用され、2014 年 10 月 31 日、パラオ政府へ供与した。

高速救難艇が採用され、2014 年 10 月 31 日、パラオ政府へ供与した。

この艇の主要目は次のとおり。

この艇の主要目は次のとおり。

形式

複合型ゴムボート形式

複合型ゴムボート

船体構造

船体部は浮力材注入 FRP、浮体は発砲ウレタン製

船体構造

船体部は浮力材注入 FRP、浮体は発砲ウレタン製

全長

7.3m、全幅：2.65m、深さ：1.04m

全長

7.3m、全幅：2.65m、深さ：1.04m

主機関

船外機 150PS(110.3kW)×2 基

主機関

船外機 150PS(110.3kW)×2 基

速力約 40 ノット

速力

約 40 ノット

航続距離

約 100 海里/38 ノットにて

航続距離

約 100 海里/38 ノットにて最大搭載人員10 人

最大搭載人員10 人

船体重量約 1,650kg（船外機含む）

船体重量

約 1,650kg（船外機含む）

納入された高速救難艇「POLICE SAR UNIT」

納入された高速救難艇「POLICE SAR UNIT」― 60 ―― 60 ―

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❖無線通信設備（VHF レピータ）の建設供与❖無線通信設備（VHF レピータ）の建設供与

パラオ共和国では、同国海上保安機関である海上法令執行部（DMLE）において、国際 VHF
による通信能力がほぼ皆無の状態であった。

パラオ共和国では、同国海上保安機関である海上法令執行部（DMLE）において、国際 VHF
による通信能力がほぼ皆無の状態であった。

海上という特殊な条件下において汎用性のある安定した無線通信手段を有しないことは海上保安業務を実施する上での大きな支障である。

海上という特殊な条件下において汎用性のある安定した無線通信手段を有しないことは海上保安業務を実施する上での大きな支障である。

第 1 フェ－ズにおいては、HF 通信用大型アンテナを整備するなど、主として遠距離海域

第 1 フェ－ズにおいては、HF 通信用大型アンテナを整備するなど、主として遠距離海域との無線通信能力を大幅に改善したが、第 2 フェ－ズにおいては、さらに近距離用の VHF 通との無線通信能力を大幅に改善したが、第 2 フェ－ズにおいては、さらに近距離用の VHF 通

信機能を整備することとした。

信機能を整備することとした。

具体的には、海上法令執行部（DMLE）において、パラオ沿岸部での国際 VHF 通信が適切

具体的には、海上法令執行部（DMLE）において、パラオ沿岸部での国際 VHF 通信が適切に実施できるように、北部海域及び南部海域をそれぞれ通信圏とする 2 つの VHF レピータ・に実施できるように、北部海域及び南部海域をそれぞれ通信圏とする 2 つの VHF レピータ・システムを新設した。

システムを新設した。

この整備により、次図に示すように、北部はカヤンゲル島まで、南部はペリリュー島及びこの整備により、次図に示すように、北部はカヤンゲル島まで、南部はペリリュー島及びアンガウル島までの非常に広い範囲で、極めて円滑な VHF 通信ができるようになった。2014

アンガウル島までの非常に広い範囲で、極めて円滑な VHF 通信ができるようになった。2014

年 3 月、パラオ政府に引渡した。

年 3 月、パラオ政府に引渡した。

これだけ広い範囲において国際 VHF による明瞭で安定した通信ができることは同国周辺

これだけ広い範囲において国際 VHF による明瞭で安定した通信ができることは同国周辺における船舶の安全運航は勿論、同国の海上保安業務全般の円滑・効率的な実施に大きく寄における船舶の安全運航は勿論、同国の海上保安業務全般の円滑・効率的な実施に大きく寄与することが期待されている。

与することが期待されている。

南部海域用ＶＨＦレピータのアンテナ

北部海域用ＶＨＦレピータのアンテナ― 61 ―
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南部海域用ＶＨＦレピータのアンテナ

北部海域用ＶＨＦレピータのアンテナ― 61 ―
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使用チャンネル表

使用チャンネル表【北部海域用】【北部海域用】

呼出︓ＣＨ１６

呼出︓ＣＨ１６

通信︓ＣＨ２７

通信︓ＣＨ２７【南部海域用】【南部海域用】

呼出︓ＣＨ１６

呼出︓ＣＨ１６

通信︓ＣＨ２８

通信︓ＣＨ２８★

Repeater★

Repeater★

★

ＶＨＦ通信圏図

ＶＨＦ通信圏図― 62 ―― 62 ―

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ミクロネシア連邦

ミクロネシア連邦❖シミュレーターの供与❖シミュレーターの供与

ミクロネシア連邦においては、同国海上保安機関（法務省の MARITIME WING）の職員

ミクロネシア連邦においては、同国海上保安機関（法務省の MARITIME WING）の職員の操船技量の向上のため、同国の船員養成機関へ操船シミュレーターを供与することとし、の操船技量の向上のため、同国の船員養成機関へ操船シミュレーターを供与することとし、2013 年度から 2104 年度の 2 年度に亘り、海事専門学校（ヤップ島所在）の現地調査、先方2013 年度から 2104 年度の 2 年度に亘り、海事専門学校（ヤップ島所在）の現地調査、先方

政府側との各種調整を経て、同装置の設置、供与を完了した。

政府側との各種調整を経て、同装置の設置、供与を完了した。

供与された操船シミュレーター

供与された操船シミュレーター

― 63 ―― 63 ―

79

79

マーシャル諸島共和国

マーシャル諸島共和国❖小型パトロール艇「RMIS TARLAN04」の供与❖小型パトロール艇「RMIS TARLAN04」の供与

マーシャル諸島共和国においては、これまでの支援物を極めて有効に活用しており、更なるマーシャル諸島共和国においては、これまでの支援物を極めて有効に活用しており、更なる

きめ細やかな支援を実施することによって、一層の海上保安能力の強化が見込めること、及

きめ細やかな支援を実施することによって、一層の海上保安能力の強化が見込めること、及び、同国ロヤック大統領以下、関係大臣等からも強い要請があること等を勘案し、小型パト

び、同国ロヤック大統領以下、関係大臣等からも強い要請があること等を勘案し、小型パト

ロ－ル艇の追加支援の可否を検討するため、現地調査を実施した。

ロ－ル艇の追加支援の可否を検討するため、現地調査を実施した。

2 隻目の配属が想定されるクワジェリン環礁イバイ島は、同国第 2 の経済圏の中心地であ2 隻目の配属が想定されるクワジェリン環礁イバイ島は、同国第 2 の経済圏の中心地であり、この海域は 1 隻目「RMIS LOMOR Ⅱ」の小型パトロール艇の活動可能範囲ではなく、り、この海域は 1 隻目「RMIS LOMOR Ⅱ」の小型パトロール艇の活動可能範囲ではなく、

また、その海域における海上保安業務の需要が非常に高いことから、新たに 2 隻目の小型パ

また、その海域における海上保安業務の需要が非常に高いことから、新たに 2 隻目の小型パトロール艇を供与することが適当であると判断した。

トロール艇を供与することが適当であると判断した。

同艇は、1 隻目に比べて担当海域が広いことから、1 隻目より一回り大型化し、燃料タンク

同艇は、1 隻目に比べて担当海域が広いことから、1 隻目より一回り大型化し、燃料タンクも大きくして航続距離を確保するとともに、充分な堪航性を持たせ、安全で円滑な業務執行も大きくして航続距離を確保するとともに、充分な堪航性を持たせ、安全で円滑な業務執行ができる仕様とした。

ができる仕様とした。

日本財団笹川会長とロヤック大統領の会談

イバイ島には 2015 年 12 月 2 日（水）に納入、主な要目は次のとおり。

日本財団笹川会長とロヤック大統領の会談

イバイ島には 2015 年 12 月 2 日（水）に納入、主な要目は次のとおり。

船質

FRP

最大搭載人員14 名程度

船質

FRP

最大搭載人員14 名程度

全長

約 17m

機関最大出力約 650 馬力

全長

約 17m

機関最大出力約 650 馬力

最大速力

約 25 ノット

航続距離

約 800 海里（13 ノットにて）

最大速力

約 25 ノット

航続距離

約 800 海里（13 ノットにて）

航海計器

電子海図（ECDIS）、測深装置、航海情報統合装置（NAVNET）

航海計器

電子海図（ECDIS）、測深装置、航海情報統合装置（NAVNET）

通信装置

HF・VHF 無線機、衛星通信装置（ボイス、メール）

通信装置

HF・VHF 無線機、衛星通信装置（ボイス、メール）

海上保安

フライング・ブリッジ(FB）、パトライト、サイレン、

海上保安

フライング・ブリッジ(FB）、パトライト、サイレン、

業務用施設

拡声器、サーチライト、担架、簡易救急備品等

業務用施設

拡声器、サーチライト、担架、簡易救急備品等― 64 ―
80― 64 ―
80マーシャル諸島イバイ島配置の小型パトロ－ル艇「RMIS TARLAN04」

マーシャル諸島イバイ島配置の小型パトロ－ル艇「RMIS TARLAN04」（マーシャル語で「荒天上等」の意）（マーシャル語で「荒天上等」の意）❖イバイ島大酋長による歓迎式典の開催❖イバイ島大酋長による歓迎式典の開催

納入の際、当初予定には無かった歓迎セレモニーをイバイ島の大酋長であり前大統領の納入の際、当初予定には無かった歓迎セレモニーをイバイ島の大酋長であり前大統領のImata Kabua 氏主催で行って頂いた。TARLAN04 が現地住民に大きな期待を持って歓迎さ

Imata Kabua 氏主催で行って頂いた。TARLAN04 が現地住民に大きな期待を持って歓迎されていることが窺われた。

れていることが窺われた。

実施日：2015 年 12 月 3 日（木）実施日：2015 年 12 月 3 日（木）場所 ：大酋長邸敷地内プライベートバース

場所 ：大酋長邸敷地内プライベートバース

イバイ島関係者との記念撮影

イバイ島関係者との記念撮影― 65 ―― 65 ―

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❖小型パトロール艇「RMIS TARLAN04」の引渡式を実施❖小型パトロール艇「RMIS TARLAN04」の引渡式を実施

マーシャル諸島共和国のヒルダ・ハイネ大統領、光岡在マーシャル日本国大使、日本海難マーシャル諸島共和国のヒルダ・ハイネ大統領、光岡在マーシャル日本国大使、日本海難防止協会の長光理事長を始めとする両国の関係者等の参加を得て盛大に引き渡し式及びレセ防止協会の長光理事長を始めとする両国の関係者等の参加を得て盛大に引き渡し式及びレセ

プションが実施された。

プションが実施された。

実施日：2016 年 1 月 28 日（木）実施日：2016 年 1 月 28 日（木）場所 ：マーシャル諸島共和国 ウリガ（魚市場）岸壁及び場所 ：マーシャル諸島共和国 ウリガ（魚市場）岸壁及びマーシャル・アイランズ・リゾートホテル

出席者の記念撮影（前列中央左︓Hilda Hine 大統領）

マーシャル・アイランズ・リゾートホテル

出席者の記念撮影（前列中央左︓Hilda Hine 大統領）

❖通信設備の供与（イバイ島）❖通信設備の供与（イバイ島）

イバイ島に小型パトロール艇を供与するにあたって、イバイ島海上警察には小型パトロ

イバイ島に小型パトロール艇を供与するにあたって、イバイ島海上警察には小型パトロール艇との連絡手段が皆無だった為、陸上に衛星通信装置及び VHF 通信装置を設置した。

ール艇との連絡手段が皆無だった為、陸上に衛星通信装置及び VHF 通信装置を設置した。

陸上の通信設備を設置した港湾事務所

陸上の通信設備を設置した港湾事務所

設置した無線装置

衛星通信アンテナ― 66 ―
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VHF アンテナ

設置した無線装置

衛星通信アンテナ― 66 ―
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VHF アンテナ❖コンテナハウスの供与（イバイ島）❖コンテナハウスの供与（イバイ島）

イバイ島には小型パトロール艇の備品管理や作業をする施設が無いため、コンテナハウス
を備品管理庫と作業スペースに使えるように改良したものを供与、設置した。

イバイ島には小型パトロール艇の備品管理や作業をする施設が無いため、コンテナハウス
を備品管理庫と作業スペースに使えるように改良したものを供与、設置した。

供与したコンテナハウス

供与したコンテナハウス

備品の格納棚の他に作業台等も設置

備品の格納棚の他に作業台等も設置― 67 ―― 67 ―

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官民国際会議の開催（パラオ共和国）

官民国際会議の開催（パラオ共和国）

2016 年 2 月 26 日（金）、パラオ・コロールにて、日本財団、笹川平和財団、パラオ政府共催に2016 年 2 月 26 日（金）、パラオ・コロールにて、日本財団、笹川平和財団、パラオ政府共催による「パラオ共和国における海上保安能力の強化および環境配慮型ツーリズム推進のための官民よる「パラオ共和国における海上保安能力の強化および環境配慮型ツーリズム推進のための官民国際会議」が開催された。

国際会議」が開催された。

会議には、パラオを含む太平洋島諸国や日米豪 3 カ国の政府関係者、国際機関の関係者など約会議には、パラオを含む太平洋島諸国や日米豪 3 カ国の政府関係者、国際機関の関係者など約60 人が出席し、海上保安分野における前述の追加支援の内容や日米豪政府の人材育成面などでの60 人が出席し、海上保安分野における前述の追加支援の内容や日米豪政府の人材育成面などでの協力及び環境配慮型ツーリズムに関する支援内容を含んだ決議（Resolution）が採択された。

協力及び環境配慮型ツーリズムに関する支援内容を含んだ決議（Resolution）が採択された。

会議後、パラオ政府、日本財団、笹川平和財団の間で MOU が締結された。

会議後、パラオ政府、日本財団、笹川平和財団の間で MOU が締結された。

集合写真

集合写真

MOU 署名式

MOU 署名式― 68 ―― 68 ―

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支援物の追加供与（パラオ共和国）

支援物の追加供与（パラオ共和国）

パラオ共和国については、第 2 フェーズとして小型パトロール艇の 2 隻目及び高速救難艇を供パラオ共和国については、第 2 フェーズとして小型パトロール艇の 2 隻目及び高速救難艇を供与し、また、VHF 無線施設を新設するなど、相応の海上保安体制の整備を行ってきたが、レメン与し、また、VHF 無線施設を新設するなど、相応の海上保安体制の整備を行ってきたが、レメン

ゲサウ大統領は「マリン・サンクチュアリ」構想の実効を図るため更なる海上保安体制の整備を

ゲサウ大統領は「マリン・サンクチュアリ」構想の実効を図るため更なる海上保安体制の整備を望み、これを受けて日本財団では、2015 年 2 月にパラオ政府と「21 世紀における日本－パラオ

望み、これを受けて日本財団では、2015 年 2 月にパラオ政府と「21 世紀における日本－パラオ

海洋アライアンス」の MOU を結び次の追加支援を行うこととした。

海洋アライアンス」の MOU を結び次の追加支援を行うこととした。

◆ ピックアップトラックの供与◆ ピックアップトラックの供与

2014 年 10 月に POLICE SAR UNIT として 7m 複合型ゴムボートを供与したが、これの機動性を高めるために新たに牽引用の車両を供与した。

2014 年 10 月に POLICE SAR UNIT として 7m 複合型ゴムボートを供与したが、これの機動性を高めるために新たに牽引用の車両を供与した。

車両は、牽引用フックの装着は勿論のこと、予備燃料や資機材を積載できること、また艇の運車両は、牽引用フックの装着は勿論のこと、予備燃料や資機材を積載できること、また艇の運航要員も一緒に移動できること等を考慮し、ダブルキャブのピックアップトラックとし、2016 年

航要員も一緒に移動できること等を考慮し、ダブルキャブのピックアップトラックとし、2016 年

8 月 30 日に納入した。

8 月 30 日に納入した。

これにより、パラオが懸案としている北部環礁海域での外国漁船取締りの際に、SPB を海路でこれにより、パラオが懸案としている北部環礁海域での外国漁船取締りの際に、SPB を海路で先行させ、ゴムボートはバベルダオブ島北部に陸路で向かい揚降場所にて待機し、SPB が外国漁先行させ、ゴムボートはバベルダオブ島北部に陸路で向かい揚降場所にて待機し、SPB が外国漁船を発見した場合には SPB と連携して取締りを実施するなど、効率的な取締りが可能となる。

船を発見した場合には SPB と連携して取締りを実施するなど、効率的な取締りが可能となる。

ピックアップトラック

揚降時の様子◆ 3 隻目小型パトロール艇「EUATEL」の供与

ピックアップトラック

揚降時の様子◆ 3 隻目小型パトロール艇「EUATEL」の供与

上記 MOU で決定された追加支援の一つが 3 隻目の小型パトロール艇の供与である。これまで

上記 MOU で決定された追加支援の一つが 3 隻目の小型パトロール艇の供与である。これまでに 2 隻の同型艇「KABEKEL M’TAL」及び「BUL」を供与したが、3 隻目の供与にあたっては、に 2 隻の同型艇「KABEKEL M’TAL」及び「BUL」を供与したが、3 隻目の供与にあたっては、

2 隻の現場での使い勝手を含め、その必要な仕様について DMLE と協議を重ねた。

2 隻の現場での使い勝手を含め、その必要な仕様について DMLE と協議を重ねた。

2 隻については、業務実施時における汎用度は高いものの、外国漁船の取締りにおいて相手船2 隻については、業務実施時における汎用度は高いものの、外国漁船の取締りにおいて相手船を接舷捕捉する際、自船と相手船の受けるダメージを考慮して、とても慎重な操船になりがちとを接舷捕捉する際、自船と相手船の受けるダメージを考慮して、とても慎重な操船になりがちという評価があった。このため、3 隻目に関しては、中空構造となっているゴム製の防舷材を艇の全いう評価があった。このため、3 隻目に関しては、中空構造となっているゴム製の防舷材を艇の全― 69 ―― 69 ―

8585

周及び舷側に取付け、取締り能力を強化した艇とした。また、これまでの 2 隻に備えられていた周及び舷側に取付け、取締り能力を強化した艇とした。また、これまでの 2 隻に備えられていたフライング・ブリッジは防舷材による重量増加の影響を緩和するため設置を見送った。

フライング・ブリッジは防舷材による重量増加の影響を緩和するため設置を見送った。

パラオ共和国には 2017 年 3 月上旬に納入。引渡式は 2017 年 4 月 25 日に開催された。

パラオ共和国には 2017 年 3 月上旬に納入。引渡式は 2017 年 4 月 25 日に開催された。

主な要目は次のとおり。

主な要目は次のとおり。

船質

FRP

船質

FRP

機関最大出力約 650 馬力

機関最大出力約 650 馬力

最大速力

約 29 ノット

最大速力

約 29 ノット

航続距離

約 400 海里（20 ノットにて）

航続距離

約 400 海里（20 ノットにて）

電子海図（ECDIS）、測深装置、航海情報統合装置

航海計器（NAVNET）
HF・VHF 無線機、衛星通信装置（ボイス、メール）

通信装置
海上保安業務用施設

パトライト、サイレン、拡声器、サーチライト、担架、簡易救急備品等

電子海図（ECDIS）、測深装置、航海情報統合装置

航海計器（NAVNET）
HF・VHF 無線機、衛星通信装置（ボイス、メール）

通信装置
海上保安業務用施設

パトライト、サイレン、拡声器、サーチライト、担架、簡易救急備品等

パラオ小型パトロール艇 2 隻目「EUATEL」（パラオ語で「守護」の意）

パラオ小型パトロール艇 2 隻目「EUATEL」（パラオ語で「守護」の意）― 70 ―― 70 ―8686◆ 起工式の開催（庁舎・埠頭建設）◆ 起工式の開催（庁舎・埠頭建設）

2017 年末完工に向け 2016 年 12 月から現地工事が開始され、2017 年 1 月 23 日には、現地に2017 年末完工に向け 2016 年 12 月から現地工事が開始され、2017 年 1 月 23 日には、現地においてレメンゲサウ大統領、オイロー副大統領、在パラオ山田日本国大使出席の下、起工式が行

おいてレメンゲサウ大統領、オイロー副大統領、在パラオ山田日本国大使出席の下、起工式が行

われた。

われた。

起工式の様子

起工式の様子― 71 ―― 71 ―

87

87

88

88

Ⅳ

参考資料

89

Ⅳ

参考資料

89

90

90

目 次

No.

内 容

目 次

ページ

【各国基礎情報】

No.

内 容

ページ

【各国基礎情報】

1

ミクロネシア 3 国の地図、EEZ

74

1ミクロネシア 3 国の地図、EEZ

74

2ミクロネシア 3 国の基礎資料（地理、社会）75

2ミクロネシア 3 国の基礎資料（地理、社会）75

3ミクロネシア 3 国の基礎資料（政治、経済）76

3

ミクロネシア 3 国の基礎資料（政治、経済）76【事業概要】【事業概要】

4

ミクロネシア 3 国への支援内容

77

4

ミクロネシア 3 国への支援内容

77

5「ミクロネシア 3 国の海上保安能力強化支援プロジェクト」活動状況

79

5「ミクロネシア 3 国の海上保安能力強化支援プロジェクト」活動状況

79

6

調査報告書（シンガポールドック調査）82

6

調査報告書（シンガポールドック調査）

82【小型パトロール艇定期整備および整備研修】
7【小型パトロール艇定期整備および整備研修】
87

業務完了届（KABEKEL MʼTAL）【小型パトロール艇修理】
887

業務完了届（KABEKEL MʼTAL）【小型パトロール艇修理】
104

報告書（FSS Unity）【小型パトロール艇専門家派遣研修】
9

7

8

104

報告書（FSS Unity）【小型パトロール艇専門家派遣研修】
128

業務実施報告書（RMIS TARLAN04）【関連記事等】

9128

業務実施報告書（RMIS TARLAN04）【関連記事等】

10

記事︓小型パトロール艇 EUATEL 引渡式（Island Times）

142

10

記事︓小型パトロール艇 EUATEL 引渡式（Island Times）

142

11

記事︓小型パトロール艇 EUATEL 引渡式（TIA BELAU）

143

11

記事︓小型パトロール艇 EUATEL 引渡式（TIA BELAU）

143

12

記事︓巡視船 KEDAM 出港（Island Times）

144

12

記事︓巡視船 KEDAM 出港（Island Times）

144

13

記事︓巡視船 KEDAM 入港（TIA BELAU）

145

13

記事︓巡視船 KEDAM 入港（TIA BELAU）

145

14

記事︓巡視船・庁舎・埠頭引渡式（Island Times）

146

14

記事︓巡視船・庁舎・埠頭引渡式（Island Times）

146

15

記事︓巡視船・庁舎・埠頭引渡式（TIA BELAU）

147

15

記事︓巡視船・庁舎・埠頭引渡式（TIA BELAU）

147― 73 ―
91― 73 ―
91

ミクロネシア 3 国の地図、EEZ

ミクロネシア 3 国の地図、EEZ― 74 ―
92― 74 ―
92

ミクロネシア 3 国の基礎資料（地理・社会）

国名

ミクロネシア 3 国の基礎資料（地理・社会）

パラオ共和国ミクロネシア連邦

マーシャル諸島共和国

Republic of Palau

Federated States of(ROP)

Micronesia (FSM)

パラオ共和国ミクロネシア連邦

マーシャル諸島共和国

Republic of the Marshall

Republic of Palau

Federated States ofRepublic of the MarshallIslands (RMI)(ROP)

Micronesia (FSM)

Islands (RMI)

700 ㎢

180 ㎢

（奄美大島とほぼ同じ）（霞ケ浦とほぼ同じ大きさ）

島の数

約 200

約 600

約 1,200

日本との距離3,200ｋｍ3,700ｋｍ4,500ｋｍ気候

海洋性熱帯気候

海洋性熱帯気候

海洋性熱帯気候

平均気温

28℃

27℃

27℃

平均湿度

81%

80%

年間雨量

3,025 ミリ

4,121 ミリ（ポンペイ）

乾季︓11～4 月

乾季︓1～3 月

雨季︓5～10 月

雨季︓4～12 月

地理・自然

乾季・雨季

人口

488 ㎢

700 ㎢

180 ㎢

（屋久島とほぼ同じ）（奄美大島とほぼ同じ）（霞ケ浦とほぼ同じ大きさ）

島の数

約 200

約 600

約 1,200

日本との距離3,200ｋｍ3,700ｋｍ4,500ｋｍ気候

海洋性熱帯気候

海洋性熱帯気候

海洋性熱帯気候

平均気温

28℃

27℃

27℃

75%

平均湿度

81%

80%

75%

3,400 ミリ

年間雨量

3,025 ミリ

4,121 ミリ（ポンペイ）

3,400 ミリ

乾季︓11～4 月

乾季︓1～3 月

雨季︓5～10 月

雨季︓4～12 月

乾季︓12～4 月

21,291 人

104,044 人

52,898 人（2015 年、世界銀行）（2014 年、世界銀行）（2014 年、世界銀行）

122 人

55 人

（2015 年 10 月現在）

（2015 年 10 月現在）

民族

ミクロネシア系

ミクロネシア系

ミクロネシア系

言語(公用語)

パラオ語、英語

英語の他、現地の 8 言語

マーシャル語、英語

宗教

キリスト教

電話の国番号

680

社会・文化

日本との時差

キリスト教

キリスト教

（カトリック、プロテスタント）（主にプロテスタント）

691

692

110Ｖ、60Ｈz

110Ｖ、60Ｈz

110Ｖ、60Ｈz

プラグは日本と同じ

プラグは日本と同じ

プラグは日本と同じ±0ｈ（サマータイムなし）

人口21,291 人

104,044 人

52,898 人（2014 年、世界銀行）（2014 年、世界銀行）

370 人

122 人

55 人

（2015 年 10 月現在）

（2015 年 10 月現在）

民族

ミクロネシア系

ミクロネシア系

ミクロネシア系

言語(公用語)

パラオ語、英語

英語の他、現地の 8 言語

マーシャル語、英語

宗教

キリスト教

電話の国番号

680

電圧

キリスト教

キリスト教

（カトリック、プロテスタント）（主にプロテスタント）

691

692

110Ｖ、60Ｈz

110Ｖ、60Ｈz

110Ｖ、60Ｈz

プラグは日本と同じ

プラグは日本と同じ

プラグは日本と同じ＋1ｈ＋1ｈ（ヤップ州、チューク州）（ポンペイ州、コスラエ州）＋3ｈ（サマータイムなし）

日本との時差±0ｈ（サマータイムなし）＋2ｈ（ポンペイ州、コスラエ州）（サマータイムなし）

保健

生水は飲用不適

生水は飲用不適― 75 ―
93

雨季︓10～11 月（区別はあまりはっきりしていない）（2015 年、世界銀行）（ヤップ州、チューク州）＋2ｈ

乾季︓12～4 月（2015 年 10 月現在）

在留邦人

社会・文化

370 人

電圧

乾季・雨季

雨季︓10～11 月（区別はあまりはっきりしていない）（2015 年 10 月現在）

在留邦人

面積

地理・自然

488 ㎢
（屋久島とほぼ同じ）

面積

国名

＋3ｈ
（サマータイムなし）（サマータイムなし）

生水は飲用不適保健

生水は飲用不適

生水は飲用不適― 75 ―
93

生水は飲用不適ミクロネシア 3 国の基礎資料（政治・経済）

国名

独立記念日

ミクロネシア 3 国の基礎資料（政治・経済）

パラオ共和国ミクロネシア連邦

マーシャル諸島共和国

Republic of Palau

Federated States of(ROP)
1994 年 10 月 1 日

パラオ共和国ミクロネシア連邦

マーシャル諸島共和国

Republic of the Marshall

Republic of Palau

Federated States ofRepublic of the Marshall

Micronesia (FSM)

Islands (RMI)(ROP)

Micronesia (FSM)

Islands (RMI)

1986 年 11 月 3 日

1986 年 10 月 21 日

独立記念日

1994 年 10 月 1 日

1986 年 11 月 3 日

1986 年 10 月 21 日

マジュロ

首都

政体

大統領制

連邦共和制、大統領制

大統領制

大統領

Tommy
E.Remengesau,JrPeter Martin Christian

Hilda Heine（2017 年 1 月再就任、任期 4 年）

（2015 年 5 月就任、任期 4 年）

（2016 年 1 月就任、任期 4 年）

法務大臣（副大統領が兼務）

法務大臣

法務大臣

Raynold B. Oilouch

Joses R. Gallen

Mike Halferty

特命全権大使

特命全権大使

特命全権大使Francis M. MATSUTAROJohn FRITZTom D. KIJINER

ミクロネシア連邦大使館

マーシャル諸島共和国大使館

政府

担当大臣
大使

駐日大使館

パラオ共和国大使館

特命全権大使

特命全権大使

特命全権大使

山田 俊之

堀江 良一

光岡 英行

住所

Palau Pacific Resort,
Ngarakebesang,
Koror, ROP(パラオパシフィックリゾートホテル敷
地内)
Tel: +680-488-6455
Fax:+680-488-6458

P.O.Box 1837 Kolonia
Pohnpei FSM 96941
Tel :+691-320-5465
Fax: +691-320-2933

A-1 & 2 Lojkar Appartment,
Rairok, Long Island, Majuro(郵便物宛先︓Embassy ofJapan,P.O.Box 300, Majuro,
RMI, MH96960)
Tel:+692-247-7463
Fax:+692-247-7493

通貨

米ドル（ＵＳ＄）

米ドル（ＵＳ＄）

米ドル（ＵＳ＄）

住所

大使

出国税

12,180 米ドル

3,200 米ドル

4,390 米ドル

（2015 年、世界銀行）（2014 年、世界銀行）（2014 年、世界銀行）

20 米ドル

20 米ドルなし（2018 年 1 月から環境税$100
が航空券に組み込まれる）※中国との国交があるのは、ミクロネシア連邦のみ。パラオ共和国、マーシャル諸島共和国は台湾との国交がある。

― 76 ―
94

経済

経済

GNI/人

Embassy of the Republic of
the Marshall Islands〒105-0003 東京都港区西新橋 3-13-7
MG 愛宕ビルディング 3 階
電話︓03-6432-0557

パリキール（1989 年 11 月、コロニアから遷都）

政体

大統領制

連邦共和制、大統領制

大統領制

大統領

Tommy
E.Remengesau,JrPeter Martin Christian

Hilda Heine（2017 年 1 月再就任、任期 4 年）

（2015 年 5 月就任、任期 4 年）

（2016 年 1 月就任、任期 4 年）

法務大臣（副大統領が兼務）

法務大臣

法務大臣

Raynold B. Oilouch

Joses R. Gallen

Mike Halferty

特命全権大使

特命全権大使

特命全権大使Francis M. MATSUTAROJohn FRITZTom D. KIJINER

ミクロネシア連邦大使館

マーシャル諸島共和国大使館

Embassy of the Republic of
Palau〒106-0044 東京都港区東麻布 2-21-11
電話︓03-5797-7480

Embassy of the Federated
States of Micronesia〒107-0052 東京都港区赤坂1-14-2
霊南坂ビルディング 2 階
電話︓03-3585-5456

特命全権大使

特命全権大使

特命全権大使

山田 俊之

堀江 良一

光岡 英行

住所

Palau Pacific Resort,
Ngarakebesang,
Koror, ROP(パラオパシフィックリゾートホテル敷
地内)
Tel: +680-488-6455
Fax:+680-488-6458

P.O.Box 1837 Kolonia
Pohnpei FSM 96941
Tel :+691-320-5465
Fax: +691-320-2933

A-1 & 2 Lojkar Appartment,
Rairok, Long Island, Majuro(郵便物宛先︓Embassy ofJapan,P.O.Box 300, Majuro,
RMI, MH96960)
Tel:+692-247-7463
Fax:+692-247-7493

通貨

米ドル（ＵＳ＄）

米ドル（ＵＳ＄）

米ドル（ＵＳ＄）大使

現地日本大使館

現地日本大使館

Embassy of the Republic of
Palau〒106-0044 東京都港区東麻布 2-21-11
電話︓03-5797-7480

Embassy of the Federated
States of Micronesia〒107-0052 東京都港区赤坂1-14-2
霊南坂ビルディング 2 階
電話︓03-3585-5456

マルキョク（2006 年、コロールから移転）

担当大臣

駐日大使館

パリキール
（1989 年 11 月、コロニアから遷都）

政府

マルキョク
（2006 年、コロールから移転）

首都

国名

パラオ共和国大使館

住所

大使

GNI/人

出国税

マジュロ

Embassy of the Republic of
the Marshall Islands〒105-0003 東京都港区西新橋 3-13-7
MG 愛宕ビルディング 3 階
電話︓03-6432-0557

12,180 米ドル

3,200 米ドル

4,390 米ドル

（2015 年、世界銀行）（2014 年、世界銀行）（2014 年、世界銀行）

20 米ドル

20 米ドルなし（2018 年 1 月から環境税$100
が航空券に組み込まれる）※中国との国交があるのは、ミクロネシア連邦のみ。パラオ共和国、マーシャル諸島共和国は台湾との国交がある。

― 76 ―
94

ミクロネシア 3 国への支援内容

ミクロネシア 3 国への支援内容

パラオ共和国

パラオ共和国

船名

KABEKEL MʼTAL

BUL

EUATEL

船名KABEKEL MʼTAL

BUL

EUATEL意味

有能で勇敢なサメ

資源保護

守護

意味

有能で勇敢なサメ

資源保護

守護

基地
2012 年 8 月

基地

2017 年 3 月

2015 年 7 月

燃料費

年間最大 1,200 万円（1 隻 400 万円）

合同取締用
燃料費

年間最大 300 万円

衛星通信費

年間最大約 2,100,000 円

小型パト ロール 艇

小型パト ロール 艇

引渡日

コロール

写真

引渡日

コロール
2012 年 8 月

2017 年 3 月

2015 年 7 月

燃料費

年間最大 1,200 万円（1 隻 400 万円）

合同取締用
燃料費

年間最大 300 万円

衛星通信費

年間最大約 2,100,000 円

写真

POLICE SAR UNIT

ピックアップトラック

引渡日2014 年 10 月

2016 年 8 月

写真

衛星通信装置

非常用発電機名称

PSS KEDAM

Bai ra Bul

Melusch Melachel

意味

軍艦鳥

見張り所

幸運な港

引渡日

2017 年 12 月

写真― 77 ―
95

名称

POLICE SAR UNIT

ピックアップトラック

引渡日2014 年 10 月

2016 年 8 月

写真

通信設備等

VHF レピータ

衛星通信装置

非常用発電機名称

PSS KEDAM

Bai ra Bul

Melusch Melachel

意味

軍艦鳥

見張り所

幸運な港

巡視船・庁舎・埠頭

VHF レピータ

巡視船・庁舎・埠頭

通信設備等

高速救難艇等高速救難艇等名称

引渡日

2017 年 12 月

写真― 77 ―
95

ミクロネシア連邦

ミクロネシア連邦
FSS Unity

船名

FSS Unity

意味

統一、結束

意味

統一、結束

基地

ポンペイ

基地

ポンペイ

引渡日

2012 年 6 月

引渡日

2012 年 6 月

燃料費

年間最大 400 万円

燃料費

年間最大 400 万円

合同取締用
燃料費

年間最大 300 万円

合同取締用
燃料費

年間最大 300 万円

衛星通信費

年間最大約 160,000 円

衛星通信費

年間最大約 160,000 円

小型パト ロ ー ル 艇

小型パト ロ ー ル 艇

船名

写真

通信設備等

写真

VHF レピータ

衛星通信装置操船シミュレーター

通信設備等

マーシャル諸島共和国

VHF レピータ

衛星通信装置操船シミュレーター

マーシャル諸島共和国
RMIS LOMORⅡRMIS TARLAN04

船名

RMIS LOMORⅡRMIS TARLAN04

意味

救助

荒天上等

意味

救助

荒天上等

基地

マジュロ

イバイ

基地

マジュロ

イバイ

引渡日

2012 年 6 月

2015 年 12 月

引渡日

2012 年 6 月

2015 年 12 月

燃料費

年間最大 1,200 万円（1 隻 600 万円）

合同取締用
燃料費

年間最大 300 万円

衛星通信費

年間最大約 330,000 円

写真

小型パトロール艇

小型パトロール艇

船名

燃料費

年間最大 1,200 万円（1 隻 600 万円）

合同取締用
燃料費

年間最大 300 万円

衛星通信費

年間最大約 330,000 円

写真

通信設備等

衛星通信装置― 78 ―
96

通信設備等

衛星通信装置― 78 ―
96

ミクロネシア 3 国の海上保安能力強化支援プロジェクト 活動状況

No.

年

月/日

1

2017

3/73/10

2

場所

実施項目

概要

ミクロネシア 3 国の海上保安能力強化支援プロジェクト 活動状況

No.

年

1

2017

3/73/10ROP

小型パトロール艇「EUATEL」
パラオ納入「EUATEL」納入作業立会い等
出張者︓竹内、浅井、木村、田中
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー、古野電気

20173/143/17

FSM

通信部バッテリーユニット交換及びLVD ユニット取付け

通信部バッテリーユニット交換及び LVD ユニット取付け業
務確認等
出張者︓竹内、浅井、木村、田中
対応業者︓古野電気

2

3

2017

4/204/27

ROP

小型パトロール艇「EUATEL」
引渡式

出張者︓大久保、竹内、浅井、高見、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易420175/85/10兵庫

パラオ研修生（10 名）受け入れ

5

2017

5/105/11

広島

月/日

場所

実施項目

概要

ROP

小型パトロール艇「EUATEL」
パラオ納入「EUATEL」納入作業立会い等
出張者︓竹内、浅井、木村、田中
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー、古野電気

20173/143/17

FSM

通信部バッテリーユニット交換及びLVD ユニット取付け

通信部バッテリーユニット交換及び LVD ユニット取付け業
務確認等
出張者︓竹内、浅井、木村、田中
対応業者︓古野電気

320174/204/27

ROP

小型パトロール艇「EUATEL」
引渡式

出張者︓大久保、竹内、浅井、高見、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易

芦屋の海技大学校にて新規採用者 10 名の船員教育実施
出張者︓竹内、舩木

4

2017

5/85/10兵庫

パラオ研修生（10 名）受け入れ

芦屋の海技大学校にて新規採用者 10 名の船員教育実施
出張者︓竹内、舩木

警固屋船渠との打合せ

巡視船建造のための打合せ
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

5

2017

5/105/11

広島

警固屋船渠との打合せ

巡視船建造のための打合せ
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

巡視船搭載の消火ポンプの立会検査
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、酉島製作所、第一製
作所

6

2017

5/17

大阪

消火ポンプ立会検査（㈱酉島製作所）

巡視船搭載の消火ポンプの立会検査
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、酉島製作所、第一製
作所

6

2017

5/17

大阪

消火ポンプ立会検査（㈱酉島製作所）

7

2017

5/215/26

RMI「TARLAN04」専門家派遣研修

整備研修立会等
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー

7

2017

5/215/26

RMI「TARLAN04」専門家派遣研修

整備研修立会等
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー

8

2017

6/5-6/6

兵庫

発電機試運転立会検査（ヤンマー㈱塚口工場）

巡視船搭載の発電機試運転立会検査
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、ヤンマー

8

2017

6/5-6/6

兵庫

発電機試運転立会検査（ヤンマー㈱塚口工場）

巡視船搭載の発電機試運転立会検査
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、ヤンマー

9

2017

6/146/17

ROP

TWG 参加TWG（日・パ・豪）3 者会議出席
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木

9

2017

6/146/17

ROP

TWG 参加TWG（日・パ・豪）3 者会議出席
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木

10

2017

6/216/22広島

巡視船起工式（警固屋船渠）巡視船起工式出席
出張者︓大久保、竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

10

2017

6/216/22広島

巡視船起工式（警固屋船渠）巡視船起工式出席
出張者︓大久保、竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

11

2017

6/276/30

ROP

土木・建築 50％出来高検査

庁舎および埠頭の中間出来高検査
出張者︓竹内、関本、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、岩田地崎建設

11

2017

6/276/30

ROP

土木・建築 50％出来高検査

庁舎および埠頭の中間出来高検査
出張者︓竹内、関本、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、岩田地崎建設

12

2017

7/107/11

東京

パラオ研修生（10 名）日本財団、
海上保安庁表敬訪問

日本財団常務理事、海保国危官表敬訪問アテンド
対応者︓竹内︓舩木

12

2017

7/107/11

東京

パラオ研修生（10 名）日本財団、
海上保安庁表敬訪問

日本財団常務理事、海保国危官表敬訪問アテンド
対応者︓竹内︓舩木

13

2017

7/167/18

兵庫

パラオ研修生（5 名）受け入れ

芦屋の海技大学校にて幹部候補 5 名の船員教育実施
出張者︓竹内、舩木

13

2017

7/167/18

兵庫

パラオ研修生（5 名）受け入れ

芦屋の海技大学校にて幹部候補 5 名の船員教育実施
出張者︓竹内、舩木― 79 ―
97― 79 ―
97

No.

年

月/日

場所

実施項目

14

2017

7/207/21

兵庫

主機試運転立会検査（富永物産㈱）1520177/237/29

RMI

16

2017

8/2-3

17

2017

18

No.

年

月/日

場所

実施項目

巡視船搭載の主機（MTU エンジン）試運転立会
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、富永物産

14

2017

7/207/21

兵庫

主機試運転立会検査（富永物産㈱）巡視船搭載の主機（MTU エンジン）試運転立会
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、富永物産「LOMORⅡ」5 年後定期整備「TARLAN04」使用状況確認「LOMORⅡ」上架立会、「TARLAN04」聞取り調査等
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー

15

2017

7/237/29

RMI「LOMORⅡ」5 年後定期整備「TARLAN04」使用状況確認「LOMORⅡ」上架立会、「TARLAN04」聞取り調査等
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー

広島

警固屋船渠との打合せ

巡視船建造進捗確認
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

16

2017

8/2-3

広島

警固屋船渠との打合せ

巡視船建造進捗確認
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

8/98/12

ROP

海保アドバイザー派遣現地調査

海保からのアドバイザー派遣のための現地調査アテンド
出張者︓竹内、舩木、海保（2 名）

17

2017

8/98/12

ROP

海保アドバイザー派遣現地調査

海保からのアドバイザー派遣のための現地調査アテンド
出張者︓竹内、舩木、海保（2 名）2017

8/288/29

広島

アルミ上部構造立会検査（共立機械製作所）

巡視船のアルミ上部構造立会検査出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、共立機械製作所

18

2017

8/288/29

広島

アルミ上部構造立会検査（共立機械製作所）

巡視船のアルミ上部構造立会検査出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、共立機械製作所

19

2017

8/319/5RMI「TARLAN04」2 年後定期整備

上架立会等
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー

19

2017

8/319/5RMI「TARLAN04」2 年後定期整備

上架立会等
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー

20

2017

9/129/13

広島巡視船進水（警固屋船渠）巡視船の進水立会
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

20

2017

9/129/13

広島巡視船進水（警固屋船渠）巡視船の進水立会
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

21

2017

9/149/19東京
広島

巡視船進水・命名式（パラオ大統領訪日）

パラオ大統領一行アテンド、進水・命名式出席
対応者︓竹内、浅井、一宮、舩木
出張者︓牛島、竹内、浅井、高見、一宮、舩木

21

2017

9/149/19東京
広島

巡視船進水・命名式（パラオ大統領訪日）

パラオ大統領一行アテンド、進水・命名式出席
対応者︓竹内、浅井、一宮、舩木
出張者︓牛島、竹内、浅井、高見、一宮、舩木

22

2017

9/15

岐阜

クレーン立会検査（㈱関ヶ原製作所）

巡視船搭載クレーン立会検査
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、関ヶ原製作所

22

2017

9/15

岐阜

クレーン立会検査（㈱関ヶ原製作所）

巡視船搭載クレーン立会検査
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、関ヶ原製作所

23

2017

9/249/26広島山口

パラオ研修生（5 名）六管区海上保安本部表敬訪問
パラオ研修生（5 名）研修
（徳山海上保安部）

表敬訪問アテンド
研修立会
出張者︓竹内、一宮、舩木

23

2017

9/249/26広島山口

パラオ研修生（5 名）六管区海上保安本部表敬訪問
パラオ研修生（5 名）研修
（徳山海上保安部）

表敬訪問アテンド
研修立会
出張者︓竹内、一宮、舩木

24

2017

10/210/3

山口

高速救難艇試運転立会（㈱ニシエフ）巡視船搭載高速救難艇海上試運転立会
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、ニシエフ

24

2017

10/210/3

山口

高速救難艇試運転立会（㈱ニシエフ）巡視船搭載高速救難艇海上試運転立会
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、ニシエフ

25

2017

10/910/13

ROP

第 2 回海保アドバイザー派遣現地視察
土木完成検査海保からのアドバイザー派遣のための現地視察アテンド
埠頭完成検査出張者︓竹内、舩木、海保（政務課長、他 1 名）
対応業者︓水産エンジニアリング、岩田地崎建設

25

2017

10/910/13

ROP

第 2 回海保アドバイザー派遣現地視察
土木完成検査海保からのアドバイザー派遣のための現地視察アテンド
埠頭完成検査出張者︓竹内、舩木、海保（政務課長、他 1 名）
対応業者︓水産エンジニアリング、岩田地崎建設

26

2017

11/111/2

広島

警固屋船渠との打合せ

巡視船建造進捗確認
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

26

2017

11/111/2

広島

警固屋船渠との打合せ

巡視船建造進捗確認
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠― 80 ―
98

概要― 80 ―
98

概要

No.

年

月/日

場所

実施項目

27

概要

2017

11/1211/17

ROP「KABEKEL MʼTAL」5 年後定期整備「EUATEL」修理
新庁舎完成検査

上架および修理立会および、新庁舎完成検査
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー
対応業者︓水産エンジニアリング、岩田地崎建設

28

2017

11/2011/22

広島

巡視船公試運転29201712/112/3

広島

30

2017

12/712/8

31

2017

12/1012/14

32

33

年

月/日

場所

実施項目

2017

11/1211/17

ROP「KABEKEL MʼTAL」5 年後定期整備「EUATEL」修理
新庁舎完成検査

上架および修理立会および、新庁舎完成検査
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー
対応業者︓水産エンジニアリング、岩田地崎建設

27

巡視船公試運転立会
出張者︓竹内
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

28

2017

11/2011/22

広島

巡視船公試運転

巡視船公試運転立会
出張者︓竹内
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

パラオ乗組員による巡視船試運転

パラオ乗組員巡視船試運転立会
出張者︓竹内、一宮、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

29

2017

12/112/3

広島

パラオ乗組員による巡視船試運転

パラオ乗組員巡視船試運転立会
出張者︓竹内、一宮、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

広島

巡視船出港式巡視船出港式出席
出張者︓大久保、竹内、浅井、高見、一宮、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

30

2017

12/712/8広島

巡視船出港式巡視船出港式出席
出張者︓大久保、竹内、浅井、高見、一宮、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、警固屋船渠

FSM「FSS Unity」修理

修理立会
出張者︓竹内、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー

31

2017

12/1012/14

FSM「FSS Unity」修理

修理立会
出張者︓竹内、一宮、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー

2017

12/1512/23

ROP

巡視船入港式建築最終検査巡視船「PSS KEDAM」パラオ入港式出席
新旧庁舎最終検査
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、岩田地崎建設

32

2017

12/1512/23

ROP

巡視船入港式建築最終検査巡視船「PSS KEDAM」パラオ入港式出席
新旧庁舎最終検査
出張者︓竹内、浅井、一宮、舩木
対応業者︓水産エンジニアリング、岩田地崎建設

2018

1/211/24

SIN

ドック調査

ドック調査（Penguin Shipyard, Strategic
Marine）
出張者︓竹内、舩木

33

2018

1/211/24

SIN

ドック調査

ドック調査（Penguin Shipyard, Strategic
Marine）
出張者︓竹内、舩木

34

2018

2/82/17ROP

巡視船・庁舎・埠頭引渡式「BUL」定期整備

引渡式出席
出張者︓牛島、竹内、浅井、高見、一宮、舩木
BUL 上架立会
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー

予定

2018

3/113/17

RMI

法務大臣との打合せ

出張者︓竹内、舩木

34

2018

2/82/17ROP

巡視船・庁舎・埠頭引渡式「BUL」定期整備

引渡式出席
出張者︓牛島、竹内、浅井、高見、一宮、舩木
BUL 上架立会
出張者︓竹内、舩木
対応業者︓南洋貿易、ヤンマー

予定

2018

3/113/17

RMI

法務大臣との打合せ

出張者︓竹内、舩木

― 81 ―
99

No.

概要― 81 ―
99

調査報告書 シンガポールドック調査

調査報告書 シンガポールドック調査

平成３０年１月３０日

調

査

報

告

書

職氏名

１．事 業

名

平成３０年１月３０日

調研究統括本部部長

竹内行広（ミクロ 3 国）

舩木寛子

査

報

１．事 業

２．出 張 用 件

シンガポール 造船所調査

２．出 張 用 件

シンガポール 造船所調査

３．出 張 者

竹内行広、舩木寛子

３．出 張 者

竹内行広、舩木寛子

名

研究統括本部部長

竹内行広（ミクロ 3 国）

舩木寛子

ミクロネシア３国の海上保安体制強化支援

４．出張日程等日

程１月２１日（日）～１月２４日（水）日程

１月２１日（日）～１月２４日（水）地名

シンガポール地

名

シンガポール

５．用務先及び所見

５．用務先及び所見

用務先 NMC、Strategic Marine、Penguin International Limited
所

書

職氏名

ミクロネシア３国の海上保安体制強化支援

４．出張日程等

告見 パラオに供与した 40m 型巡視船 KEDAM の整備に適した造船所を調査するため、用務先 NMC、Strategic Marine、Penguin International Limited
所

見 パラオに供与した 40m 型巡視船 KEDAM の整備に適した造船所を調査するため、シンガポールへ出張した。第一候補はフィリピンの造船所を想定しているが、現在まシンガポールへ出張した。第一候補はフィリピンの造船所を想定しているが、現在まで所謂ちょうど良い規模の造船所を見つけ出せていないため、保険として確保するたで所謂ちょうど良い規模の造船所を見つけ出せていないため、保険として確保するため調査に赴いた。

め調査に赴いた。

Strategic Marine と Penguin International Limited の 2 社を訪問したが、2 社とStrategic Marine と Penguin International Limited の 2 社を訪問したが、2 社とも適した規模でアルミ船の経験も豊富であった。特に P 社は受注に前向きであると感も適した規模でアルミ船の経験も豊富であった。特に P 社は受注に前向きであると感

じられた。

じられた。

シンガポールで入渠となると回航期間が長く、その費用の他滞在費用もかさむこととなるが、保険としての目途はついたものと思われる。
（別添議事概要参照）― 82 ―
100

シンガポールで入渠となると回航期間が長く、その費用の他滞在費用もかさむこととなるが、保険としての目途はついたものと思われる。
（別添議事概要参照）― 82 ―
100

【ミクロネシア３国の海上保安能力強化支援プロジェクト】【ミクロネシア３国の海上保安能力強化支援プロジェクト】

Strategic Marine：結果

Strategic Marine：結果■ 日時：2018年（平成30年）1月22日（月）1430－1530■ 日時：2018年（平成30年）1月22日（月）1430－1530■ 場所：Strategic Marine■ 場所：Strategic Marine■参加者： Strategic Marine：Michael Bell, General Manager■参加者： Strategic Marine：Michael Bell, General Manager

JAMS：竹内、舩木

JAMS：竹内、舩木

NMC：浅井、一宮、Mathew Mathai

NMC：浅井、一宮、Mathew Mathai■目的：情報収集、見積もり依頼等■目的：情報収集、見積もり依頼等■受領資料：なし■受領資料：なし■配布資料：Docking Plan、PSS KEDAM Particulars■配布資料：Docking Plan、PSS KEDAM Particulars■議事概要：■議事概要：・ パラオへ供与した巡視船「PSS KEDAM」のドック調査のため、シンガポールのドック

・ パラオへ供与した巡視船「PSS KEDAM」のドック調査のため、シンガポールのドック

Strategic Marineを訪問し、情報収集および見積もりの依頼を行った。当方から伝えた情報

Strategic Marineを訪問し、情報収集および見積もりの依頼を行った。当方から伝えた情報は以下のとおり。

は以下のとおり。



巡視船は、2年に一度の底洗いおよび5～6年（4,000～6,000時間の稼働）に一度のエンジ
ンのオーバーホールを含む整備が必要。

巡視船は、2年に一度の底洗いおよび5～6年（4,000～6,000時間の稼働）に一度のエンジ
ンのオーバーホールを含む整備が必要。



ドックの場所としての優先順位は、1.フィリピン、2.シンガポール、3.日本。



ドックの場所としての優先順位は、1.フィリピン、2.シンガポール、3.日本。



年間1,440時間の稼働を目指しているが、実際は1,000時間前後と予想される。



年間1,440時間の稼働を目指しているが、実際は1,000時間前後と予想される。



2年に一度および5～6年に一度の整備の2パターンの見積もりを希望。2年に一度の整備



2年に一度および5～6年に一度の整備の2パターンの見積もりを希望。2年に一度の整備については早めの見積もりをお願いしたい。
・ 上記に対し、先方からは以下のとおり回答があった。

については早めの見積もりをお願いしたい。
・ 上記に対し、先方からは以下のとおり回答があった。



エンジンの整備は最も費用がかかる。



エンジンの整備は最も費用がかかる。



ドライドックはないため、水から直接ベルトクレーンでリフトアップする。



ドライドックはないため、水から直接ベルトクレーンでリフトアップする。



KEDAMのリフトアップは重量的にも十分に可能。



KEDAMのリフトアップは重量的にも十分に可能。

Docking Planおよび装備品リスト（Particulars）に基づいて人員等を計算し、見積もりDocking Planおよび装備品リスト（Particulars）に基づいて人員等を計算し、見積もりを作成する。

を作成する。



ドックでの整備期間は2～3週間（約10～15日の稼働）



ドックでの整備期間は2～3週間（約10～15日の稼働）



エンジンの整備所要時間についてはMTUの混雑状況による。（通常は約3～4週間）



エンジンの整備所要時間についてはMTUの混雑状況による。（通常は約3～4週間）



ドックへの整備依頼の通知は2週間くらい前でも問題ないが、MTUへは1年前くらいの通

ドックへの整備依頼の通知は2週間くらい前でも問題ないが、MTUへは1年前くらいの通

知が必要。


知が必要。

オーストラリア海軍の40～50mの船舶もStrategic Marineで整備を取り扱っている。シ

オーストラリア海軍の40～50mの船舶もStrategic Marineで整備を取り扱っている。シンガポールでの整備はオーストラリアより安く、整備技術に関しても経験が多い。オーンガポールでの整備はオーストラリアより安く、整備技術に関しても経験が多い。オーストラリア国内で建造された政府船舶であっても、シンガポールで整備を行うことも多ストラリア国内で建造された政府船舶であっても、シンガポールで整備を行うことも多

い。

い。



Strategic Marineでは受注のうち80％が新造船の建造。

Strategic Marineでは受注のうち80％が新造船の建造。



シンガポールのコーストガードが所有する船舶は、国内外から業者が入札をし、整備を

シンガポールのコーストガードが所有する船舶は、国内外から業者が入札をし、整備を行う造船所が決定される。

行う造船所が決定される。

・ 打合せ後、ドック内を見学し視察を終了した。

・ 打合せ後、ドック内を見学し視察を終了した。

― 83 ―― 83 ―

101

101

Strategic Marine

施設見学①

施設見学②

Strategic Marine

施設見学①

施設見学②

施設見学③

施設見学④ （アルミの溶接技術も高い）― 84 ―
102

施設見学③

施設見学④ （アルミの溶接技術も高い）― 84 ―
102

【ミクロネシア３国の海上保安能力強化支援プロジェクト】【ミクロネシア３国の海上保安能力強化支援プロジェクト】

Penguin Dock打合せ：結果

Penguin Dock打合せ：結果■ 日時：2018年（平成30年）1月23日（火）1000－1200■ 日時：2018年（平成30年）1月23日（火）1000－1200■ 場所：Penguin International Limited■ 場所：Penguin International Limited■参加者：Penguin：James Tham, Managing Director■参加者：Penguin：James Tham, Managing Director

Steffen Phuah Kah Seong, Gereral Manager, Group Commercial

Steffen Phuah Kah Seong, Gereral Manager, Group Commercial

Calvin Yong, Senior Commercial Executive

Calvin Yong, Senior Commercial Executive

Thu Ya, Project Manager

Thu Ya, Project Manager

Lim Jia Quin, Commercial Executive

Lim Jia Quin, Commercial Executive

JAMS：竹内、舩木

JAMS：竹内、舩木

NMC：浅井、一宮、Mathew Mathai

NMC：浅井、一宮、Mathew Mathai■目的： 情報収集、見積もり依頼等■目的： 情報収集、見積もり依頼等■受領資料：なし■受領資料：なし■配布資料：Docking Plan、PSS KEDAM Particulars■配布資料：Docking Plan、PSS KEDAM Particulars■議事概要：■議事概要：

・ 前日のStrategic Marine同様の内容を伝え、情報収集および見積もり依頼を行った。先方か・ 前日のStrategic Marine同様の内容を伝え、情報収集および見積もり依頼を行った。先方からの回答は以下のとおり。
らの回答は以下のとおり。

40mのKEDAMは3本のベルトで問題なくリフトアップ可能。（重量は500tまで対応可



能）


40mのKEDAMは3本のベルトで問題なくリフトアップ可能。（重量は500tまで対応可能）

5～6年毎の整備では、プロペラ、シャフト、塗装等の対応があるため、船舶の取り扱い



方や稼働時間によって整備プランや見積額が変わってくる。

5～6年毎の整備では、プロペラ、シャフト、塗装等の対応があるため、船舶の取り扱い
方や稼働時間によって整備プランや見積額が変わってくる。



整備の際は、武器の搭載は禁止。



整備の際は、武器の搭載は禁止。



消火設備の交換も必要。パウダーは1年に一度、タンクは5年に一度の点検が必要。



消火設備の交換も必要。パウダーは1年に一度、タンクは5年に一度の点検が必要。



清水タンクは5年に一度のリコーティングが必要。



清水タンクは5年に一度のリコーティングが必要。



代理店の問題はクリアにしておいてほしい。



代理店の問題はクリアにしておいてほしい。



整備依頼の通知は1ヵ月前ほどで問題ない。



整備依頼の通知は1ヵ月前ほどで問題ない。

Penguinはシンガポールとインドネシア（バタム島）にドックを所有。

Penguinはシンガポールとインドネシア（バタム島）にドックを所有。



現在、Penguinでは1隻のオーストラリアコーストガード（？）の船舶、2隻のシンガポ



現在、Penguinでは1隻のオーストラリアコーストガード（？）の船舶、2隻のシンガポ

ール政府の船舶を建造中。
ール政府の船舶を建造中。

政府の船舶の修理・整備の経験はなし。

・ ドックでの整備期間については、点検リストを先方から受領し、当方で精査、時間とコストを抑えられるよう両者で協議しながら見積もりを作成していくこととなった。
・ また、その他情報として、シンガポールでは国内で建造された船舶であっても、その整備に



政府の船舶の修理・整備の経験はなし。

・ ドックでの整備期間については、点検リストを先方から受領し、当方で精査、時間とコストを抑えられるよう両者で協議しながら見積もりを作成していくこととなった。
・ また、その他情報として、シンガポールでは国内で建造された船舶であっても、その整備についての入札は非常にオープンであるため国内のみならず海外からも参加することができる。

ついての入札は非常にオープンであるため国内のみならず海外からも参加することができる。

そのため、国内のドックであっても海外の業者との入札競争が求められるとのこと。

そのため、国内のドックであっても海外の業者との入札競争が求められるとのこと。

・ 最後に先方から会社説明のプレゼンテーションおよび建造した船舶の説明を受け、ドック内

・ 最後に先方から会社説明のプレゼンテーションおよび建造した船舶の説明を受け、ドック内を見学、視察を終了した。

を見学、視察を終了した。

― 85 ―
103― 85 ―
103

打合せの様子Penguinのプレゼンテーション

施設見学① （吊り上げ用クレーン）

打合せの様子Penguinのプレゼンテーション

施設見学① （吊り上げ用クレーン）

施設見学② （建造中の船舶）

施設見学― 86 ―
104

施設見学② （建造中の船舶）

施設見学― 86 ―
104

業務完了届・報告書 「KABELEL MʼTAL」定期整備業務完了届・報告書 「KABELEL MʼTAL」定期整備― 87 ―― 87 ―

105

105

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107

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111

＜11 月 13 日 定期整備 1 日目＞＜11 月 13 日 定期整備 1 日目＞

上架作業

上架作業

＜11 月 14 日 定期整備 2 日目＞

上架作業

上架作業

＜11 月 14 日 定期整備 2 日目＞

舵の研磨

ハルの清掃

船首側右舷ロゴ

舵の研磨

ハルの清掃

船首側右舷ロゴ― 94 ―
112― 94 ―
112

＜11 月 15 日 定期整備 3 日目＞＜11 月 15 日 定期整備 3 日目＞

インタークーラーの清掃

燃料フィルターの分解

インタークーラーの清掃

燃料フィルターの分解

燃料フィルターの清掃

コンプレッサーでの部品清掃

燃料フィルターの清掃

コンプレッサーでの部品清掃

インタークーラーコアの清掃

インタークーラーコアの清掃― 95 ―
113― 95 ―
113

＜11 月 16 日 定期整備 4 日目＞＜11 月 16 日 定期整備 4 日目＞

清水クーラーの亜鉛交換クラッチの点検

清水クーラーの亜鉛交換クラッチの点検

エンジンオイルクーラーコアの取外しクラッチの調整

エンジンオイルクーラーコアの取外しクラッチの調整

取外した部品の清掃取外した部品の清掃― 96 ―
114― 96 ―
114

＜11 月 17 日 定期整備 5 日目＞＜11 月 17 日 定期整備 5 日目＞

燃料噴射弁の組付け

燃料噴射弁の組付け＜11 月 18 日 定期整備 6 日目＞＜11 月 18 日 定期整備 6 日目＞

燃料高圧管の点検

ハルの清掃― 97 ―
115

燃料高圧管の点検

ハルの清掃― 97 ―
115

＜11 月 20 日 定期整備 7 日目＞＜11 月 20 日 定期整備 7 日目＞

インタークーラーの運搬

燃料フィルターの交換

インタークーラーの運搬

燃料フィルターの交換

インタークーラーの組付け

インペラの交換

インタークーラーの組付け

インペラの交換

油水分離器の清掃

清水管の組付け油水分離器の清掃

清水管の組付け― 98 ―
116― 98 ―
116

＜11 月 21 日 定期整備 8 日目＞＜11 月 21 日 定期整備 8 日目＞

エンジンオイルの交換

船底塗装

エンジンオイルの交換

船底塗装

エアコン用海水こしきの交換

バッテリーの充電

エアコン用海水こしきの交換

バッテリーの充電

舷灯を LED に交換

自己点火灯の設置

舷灯を LED に交換

自己点火灯の設置― 99 ―
117― 99 ―
117

＜11 月 22 日 定期整備 9 日目＞＜11 月 22 日 定期整備 9 日目＞

バッテリーの設置、点検

ホースクリップの交換

バッテリーの設置、点検

ホースクリップの交換

停泊灯、マスト灯、船尾灯を LED に交換

機関室の防振ゴム・据付ボルトの点検

停泊灯、マスト灯、船尾灯を LED に交換

機関室の防振ゴム・据付ボルトの点検

船底塗装

下架作業

船底塗装

下架作業

― 100 ―
118

― 100 ―
118

＜11 月 23 日 定期整備 10 日目＞＜11 月 23 日 定期整備 10 日目＞

船尾灯用ケーブルの交換

パトライト・サーチライトの点検

船尾灯用ケーブルの交換

パトライト・サーチライトの点検

ジョイント部のグリースアップ

クラッチ部シールの点検

ジョイント部のグリースアップ

クラッチ部シールの点検

海上での動作確認

航行時間表示（2,035H）

海上での動作確認

航行時間表示（2,035H）― 101 ―
119

― 101 ―
119

＜11 月 24 日 定期整備 11 日目＞＜11 月 24 日 定期整備 11 日目＞

海上試運転

右旋回

海上試運転

右旋回

最高速度表示(30.2kn）

FB での操船テスト

最高速度表示(30.2kn）

FB での操船テスト

NAVI 航行テスト

HF ラジオの通信テスト

NAVI 航行テスト

HF ラジオの通信テスト― 102 ―
120

― 102 ―
120

＜11 月 25 日 定期整備 12 日目＞＜11 月 25 日 定期整備 12 日目＞

エンジンルーム内工具の確認

在庫部品の確認

エンジンルーム内工具の確認

在庫部品の確認

ワークショップの整理

倉庫での在庫管理

ワークショップの整理

倉庫での在庫管理

ワークショップの整理

ラップアップミーティング

ワークショップの整理

ラップアップミーティング― 103 ―
121

― 103 ―
121

報告書 「FSS Unity」修理

報告書 「FSS Unity」修理― 104 ―
122

― 104 ―
122

― 105 ―123― 105 ―123

― 106 ―124― 106 ―
124

― 107 ―125― 107 ―
125

― 108 ―126― 108 ―
126

― 109 ―127― 109 ―
127

― 110 ―128― 110 ―
128

― 111 ―129― 111 ―
129

― 112 ―130― 112 ―
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― 113 ―131― 113 ―
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132

― 115 ―133― 115 ―
133

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134

＜12 月 11 日 修理 1 日目＞＜12 月 11 日 修理 1 日目＞

部品・工具の確認

アンテナ及びアンテナブラケットの取外し部品・工具の確認

アンテナ及びアンテナブラケットの取外し

雨除けシートの設置

舵の取外し

雨除けシートの設置

舵の取外し

シャフトの開梱作業

シャフトの開梱作業― 117 ―
135

― 117 ―
135

＜12 月 12 日 修理 2 日目＞＜12 月 12 日 修理 2 日目＞

カップリングの取外し

シールリングの取外し

カップリングの取外し

シールリングの取外しエンジンルームの清掃

FRP 作業準備

エンジンルームの清掃

FRP 作業準備

プロペラの取外しシャフト及びシャフトブラケットの取外しプロペラの取外しシャフト及びシャフトブラケットの取外し― 118 ―
136

― 118 ―
136

＜12 月 13 日 修理 3 日目＞＜12 月 13 日 修理 3 日目＞

船体補修

ハルの清掃

船体補修

ハルの清掃

FRP 補修船首の船体補修

FRP 補修船首の船体補修

バッテリーの点検

右舷灯の取外しバッテリーの点検

右舷灯の取外し― 119 ―
137

― 119 ―
137

＜12 月 14 日 修理 4 日目＞＜12 月 14 日 修理 4 日目＞

船体補修

フェンダーの清掃

船体補修

フェンダーの清掃

スタンチューブ資面材の取外し船底塗装準備

スタンチューブ資面材の取外し船底塗装準備スリングベルトステッカーの貼付け

ワイパーの取外しスリングベルトステッカーの貼付け

ワイパーの取外し― 120 ―
138

― 120 ―
138

＜12 月 15 日 修理 5 日目＞＜12 月 15 日 修理 5 日目＞

資材チェック

油水分離器の清掃

資材チェック

油水分離器の清掃

右舷灯の取付け左舷灯の点検右舷灯の取付け左舷灯の点検ワイパーモーターの取付け

ライト類の点検

ワイパーモーターの取付け

ライト類の点検― 121 ―
139

― 121 ―
139

＜12 月 16 日 修理 6 日目＞＜12 月 16 日 修理 6 日目＞

時計の電池交換

FB ホーンスイッチの取付け

時計の電池交換

FB ホーンスイッチの取付け

ワイパーの調整

スタンチューブ資面材の交換

ワイパーの調整

スタンチューブ資面材の交換

ビルジポンプの交換

トランサムステップの補修

ビルジポンプの交換

トランサムステップの補修― 122 ―
140

― 122 ―
140

＜12 月 18 日 修理 7 日目＞＜12 月 18 日 修理 7 日目＞

クラッチの解体作業

シャフトの芯出しクラッチの解体作業

シャフトの芯出しクラッチ部品の組立てシャフトの取付け

クラッチ部品の組立てシャフトの取付け

パーツ類の清掃

シャフトブラケットの取付けパーツ類の清掃

シャフトブラケットの取付け― 123 ―
141

― 123 ―
141

＜12 月 19 日 修理 8 日目＞＜12 月 19 日 修理 8 日目＞

シリコンの塗布

プロペラ亜鉛の取付け

シリコンの塗布

プロペラ亜鉛の取付け

プロペラの取付け

シャフトブラケット内側の FRP 補強

プロペラの取付け

シャフトブラケット内側の FRP 補強

舵の取付け

倉庫内の清掃舵の取付け

倉庫内の清掃― 124 ―
142

― 124 ―
142

＜12 月 20 日 修理 9 日目＞＜12 月 20 日 修理 9 日目＞

舵の調整

アンテナの取付け

舵の調整

アンテナの取付け

FRP 補修部分のペイント

グリスアップ

FRP 補修部分のペイント

グリスアップデッキの清掃倉庫の清掃

デッキの清掃倉庫の清掃― 125 ―
143

― 125 ―
143

＜12 月 21 日 修理 10 日目＞＜12 月 21 日 修理 10 日目＞

下架準備

船底塗装

下架準備

船底塗装

下架作業

クラッチの点検下架作業

クラッチの点検クラッチ部品の組み直し

クラッチ部品の点検

クラッチ部品の組み直し

クラッチ部品の点検― 126 ―
144

― 126 ―
144

＜12 月 22 日 修理 11 日目＞＜12 月 22 日 修理 11 日目＞

航行時間（1,466H）

海上試運転

航行時間（1,466H）

海上試運転

最高速度（30.2kn）

右旋回

最高速度（30.2kn）

右旋回

FB からの操船確認

集合写真

FB からの操船確認

集合写真― 127 ―
145

― 127 ―
145

業務実施報告書 「TARLAN04」専門家派遣研修― 128 ―
146

業務実施報告書 「TARLAN04」専門家派遣研修― 128 ―
146

― 129 ―147― 129 ―
147

― 130 ―148― 130 ―
148

― 131 ―149― 131 ―
149

― 132 ―150― 132 ―
150

― 133 ―151― 133 ―
151

― 134 ―152― 134 ―
152

＜5 月 23 日 研修 1 日目＞＜5 月 23 日 研修 1 日目＞

キックオフミーティング

持参備品員数検査

キックオフミーティング

持参備品員数検査

電気系統の説明

マニュアルを使用した座学研修

電気系統の説明

マニュアルを使用した座学研修

輸送品開梱作業

エンジン部品の整備講習

輸送品開梱作業

エンジン部品の整備講習― 135 ―
153

― 135 ―
153

＜5 月 24 日 研修 2 日目＞＜5 月 24 日 研修 2 日目＞

上架準備

クレードルの準備

上架準備

クレードルの準備

スリングベルトの通し作業

上架作業

スリングベルトの通し作業

上架作業

左舷側ロゴ

右舷側ロゴ

左舷側ロゴ

右舷側ロゴ

― 136 ―
154

― 136 ―
154

プロペラ掃除 NMC 浅井様にもご体験頂きました

船底清掃

プロペラ掃除 NMC 浅井様にもご体験頂きました

船底清掃

亜鉛取替後（舵）亜鉛取替後（船体）亜鉛取替後（舵）亜鉛取替後（船体）亜鉛取替後（シャフト）

亜鉛取替後（プロペラ）

亜鉛取替後（シャフト）

亜鉛取替後（プロペラ）― 137 ―
155

― 137 ―
155

＜5 月 25 日 研修 3 日目＞＜5 月 25 日 研修 3 日目＞

船体修理

船体修理

船体修理

船体修理

船体磨き

船底塗装準備

船体磨き

船底塗装準備排水溝カバー取付作業

船底塗装

排水溝カバー取付作業

船底塗装― 138 ―
156

― 138 ―
156

＜5 月 26 日 研修 4 日目＞＜5 月 26 日 研修 4 日目＞

下架準備

クレードルと重なる部分の船底塗装

下架準備

クレードルと重なる部分の船底塗装

修正前舵（ひび割れあり）

溶接後

修正前舵（ひび割れあり）

溶接後

下架作業

整備及びチェック事項の確認

下架作業

整備及びチェック事項の確認― 139 ―
157

― 139 ―
157

海上試運転航行時間表示（1,724H）

海上試運転

航行時間表示（1,724H）

NAVI 航行テスト

FB での操船テスト

NAVI 航行テスト

FB での操船テスト

左旋回

右旋回

左旋回

右旋回

― 140 ―
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― 140 ―
158

パトライト動作確認

最高速度表示（26.6kn）

パトライト動作確認

最高速度表示（26.6kn）

ラップアップミーティング

集合写真

ラップアップミーティング

集合写真― 141 ―
159

― 141 ―
159

2017 年 4 月 25 日付 Island Times

2017 年 4 月 25 日付 Island Times「パトロール艇 “Euatel”、本日引渡し」「パトロール艇 “Euatel”、本日引渡し」

4 月 25 日、日本財団からパラオ共和国に供与された新小型パトロール艇“Euatel”の引渡式が、パラオ国際サンゴ礁センター
において開催される。

4 月 25 日、日本財団からパラオ共和国に供与された新小型パトロール艇“Euatel”の引渡式が、パラオ国際サンゴ礁センター
において開催される。

同船は、日本財団からパラオ共和国に供与される 3 隻目の小型パトロール艇となる。2012 年に Kabekel M’tal、2014 年に同船は、日本財団からパラオ共和国に供与される 3 隻目の小型パトロール艇となる。2012 年に Kabekel M’tal、2014 年にBul が供与されている。Euatel には衝突時の衝撃を吸収する防舷材が取り付けられており、違法漁船を取り締まる際に効果を発Bul が供与されている。Euatel には衝突時の衝撃を吸収する防舷材が取り付けられており、違法漁船を取り締まる際に効果を発

揮する。

揮する。

海上法令執行部は、2012 年以降、同型のパトロール艇を運用していることから、研修・訓練は円滑に進むことが期待されている。

海上法令執行部は、2012 年以降、同型のパトロール艇を運用していることから、研修・訓練は円滑に進むことが期待されている。

2015 年、パラオ政府及び日本財団は、海上保安能力の強化、環境保護およびエコ・ツーリズムの促進に協力し取り組むことを目的とした覚書を締結した。

2015 年、パラオ政府及び日本財団は、海上保安能力の強化、環境保護およびエコ・ツーリズムの促進に協力し取り組むことを目的とした覚書を締結した。

同覚書を見直し、40m 型の巡視船、人材雇用及び育成支援、新庁舎及び小型パトロール艇 Euatel 等、新たな支援プロジ

同覚書を見直し、40m 型の巡視船、人材雇用及び育成支援、新庁舎及び小型パトロール艇 Euatel 等、新たな支援プロジ

ェクトに関する項目を追加するため、昨年、日本財団、笹川平和財団及びパラオ共和国政府による国際会議が実施された。このェクトに関する項目を追加するため、昨年、日本財団、笹川平和財団及びパラオ共和国政府による国際会議が実施された。このプロジェクトにかかるコストは、約 7 千万米ドルと見積もられている。

プロジェクトにかかるコストは、約 7 千万米ドルと見積もられている。

Euatel の供与を契機として、パラオの海上保安能力の強化が期待されている。新巡視船の導入に備えた岸壁および新庁舎の建設は、今年 1 月に着工している。

Euatel の供与を契機として、パラオの海上保安能力の強化が期待されている。新巡視船の導入に備えた岸壁および新庁舎の建設は、今年 1 月に着工している。

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2017 年 4 月 27 日付 TIA BELAU

2017 年 4 月 27 日付 TIA BELAU「日本財団、海上保安能力の強化を目的とした小型パトロール艇“EUATEL”を供与」「日本財団、海上保安能力の強化を目的とした小型パトロール艇“EUATEL”を供与」

4 月 25 日、日本海難防止協会および笹川平和財団の協力体制の下、日本財団からパラオ共和国法務省の海上法令執行部に対し 3 隻目となる小型パトロール艇“EUATEL”が供与された。

4 月 25 日、日本海難防止協会および笹川平和財団の協力体制の下、日本財団からパラオ共和国法務省の海上法令執行部に対し 3 隻目となる小型パトロール艇“EUATEL”が供与された。

法務省は、2008 年以降、日本財団および関連団体が長年にわたり多大な支援及び協力を行ってきたことに対し、感謝の意

法務省は、2008 年以降、日本財団および関連団体が長年にわたり多大な支援及び協力を行ってきたことに対し、感謝の意を示した。日本財団はこれまで、訓練、設備、物資、インフラ整備等、現在、有効活用されている主要な設備を提供しており、こを示した。日本財団はこれまで、訓練、設備、物資、インフラ整備等、現在、有効活用されている主要な設備を提供しており、これらは、海上法令執行、監視、調査および領海警備といった分野で今後も活用される計画である。

れらは、海上法令執行、監視、調査および領海警備といった分野で今後も活用される計画である。

引渡式は、パラオ国際サンゴ礁センターにおいて、パラオ共和国、オーストラリアおよび日本からの関係者立会いのもと行われた。

引渡式は、パラオ国際サンゴ礁センターにおいて、パラオ共和国、オーストラリアおよび日本からの関係者立会いのもと行われた。

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2017 年 12 月 8 日（金）付 Island Times

2017 年 12 月 8 日（金）付 Island Times「新巡視船 Kedam がパラオに回航中」「新巡視船 Kedam がパラオに回航中」

日本財団と笹川平和財団により供与された 40m 型巡視船 Kedam が 2017 年 12 月 8 日、パラオに向けて日本を出港した。パラオまでの回航日数は 7 日間の予定。

日本財団と笹川平和財団により供与された 40m 型巡視船 Kedam が 2017 年 12 月 8 日、パラオに向けて日本を出港した。パラオまでの回航日数は 7 日間の予定。

Raynold B. Oilouch 副大統領兼法務大臣によると、同船には日本で研修を受けた海上警察職員が乗船しているとのこと。

Raynold B. Oilouch 副大統領兼法務大臣によると、同船には日本で研修を受けた海上警察職員が乗船しているとのこと。

Oilouch 副大統領は先日日本政府の招へいで日本を訪れている。「日本訪問の際、建造中の巡視船と乗組員を訪問すること

Oilouch 副大統領は先日日本政府の招へいで日本を訪れている。「日本訪問の際、建造中の巡視船と乗組員を訪問することができた。Tutii 局長も乗組員を訪問し、出港を見送った後、出迎えのためにパラオに戻る予定である」と話した。（ママ、正確には、ができた。Tutii 局長も乗組員を訪問し、出港を見送った後、出迎えのためにパラオに戻る予定である」と話した。（ママ、正確には、出港前にパラオに戻る）

出港前にパラオに戻る）

海上警察には 40m 型巡視船に加え、小型パトロール艇、埠頭、庁舎が供与され、今後の 10 年間の燃料費およびメンテナン

海上警察には 40m 型巡視船に加え、小型パトロール艇、埠頭、庁舎が供与され、今後の 10 年間の燃料費およびメンテナン

ス費用、15 名の乗組員の給与と研修が日本財団および笹川平和財団により支援される。その支援総額は 6 千万米ドルにのぼ

ス費用、15 名の乗組員の給与と研修が日本財団および笹川平和財団により支援される。その支援総額は 6 千万米ドルにのぼる。

る。

巡視船と施設は来年初めに引き渡される予定である。

巡視船と施設は来年初めに引き渡される予定である。

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2017 年 12 月 21 日（木）付 TIA BELAU

2017 年 12 月 21 日（木）付 TIA BELAU「パラオ、新巡視船を歓迎」「パラオ、新巡視船を歓迎」

日本人乗組員とともに、研修を終えた 15 名のパラオ人乗組員を乗せた新巡視船 PSS Kedam がマラカル港に入港。国の代表

日本人乗組員とともに、研修を終えた 15 名のパラオ人乗組員を乗せた新巡視船 PSS Kedam がマラカル港に入港。国の代表者や酋長が見守る中、定住の地となる海上警察の埠頭 Melusch Melachel に着岸した。

者や酋長が見守る中、定住の地となる海上警察の埠頭 Melusch Melachel に着岸した。

パラオの代表者、乗組員の家族や友人に加え、山田俊之在パラオ日本国大使、また日本海難防止協会、水産エンジニアリン

パラオの代表者、乗組員の家族や友人に加え、山田俊之在パラオ日本国大使、また日本海難防止協会、水産エンジニアリン

グ、警固屋船渠、南洋貿易からの代表者が Kedam と乗組員の到着を歓迎した。

グ、警固屋船渠、南洋貿易からの代表者が Kedam と乗組員の到着を歓迎した。

国家警察所有の最大の船舶となった PSS Kedam は日本財団の供与による 40m の巡視船である。20 名以上の乗組員の国家警察所有の最大の船舶となった PSS Kedam は日本財団の供与による 40m の巡視船である。20 名以上の乗組員の乗船が可能であり、最新の航海装置と監視システムを装備している。この巡視船はパラオの海洋監視およびモニタリングのサポート

乗船が可能であり、最新の航海装置と監視システムを装備している。この巡視船はパラオの海洋監視およびモニタリングのサポートに大きく寄与することになる。

に大きく寄与することになる。

これに並び、パラオはオーストラリア政府から最初に供与された巡視艇である 31.5m の PSS H.I. Remeliik を所有している。

これに並び、パラオはオーストラリア政府から最初に供与された巡視艇である 31.5m の PSS H.I. Remeliik を所有している。

巡視船の引渡式は 2018 年 2 月 13 日の予定。日本財団による支援は 3 千万米ドルにのぼり、Kedam はパラオの海上保安

巡視船の引渡式は 2018 年 2 月 13 日の予定。日本財団による支援は 3 千万米ドルにのぼり、Kedam はパラオの海上保安体制強化支援プロジェクトにおいて最新の供与物であり、200 マイルにわたる排他的経済水域を含む領海を管理することになる。

体制強化支援プロジェクトにおいて最新の供与物であり、200 マイルにわたる排他的経済水域を含む領海を管理することになる。

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2018 年 2 月 13 日（火）付 Island Times2018 年 2 月 13 日（火）付 Island Times「本日、PSS KEDAM の引渡式開催」「本日、PSS KEDAM の引渡式開催」

日本財団と笹川平和財団によりパラオへ追加供与された巡視船の引渡式が本日開催される。

日本財団と笹川平和財団によりパラオへ追加供与された巡視船の引渡式が本日開催される。

パラオはすでにオーストラリア政府から供与された 1 隻目の 31.5m 型巡視艇 Remeliik を所有している。

パラオはすでにオーストラリア政府から供与された 1 隻目の 31.5m 型巡視艇 Remeliik を所有している。

KEDAM への日本財団の支援額は 3 千万米ドルにのぼり、同船の供与によりパラオの海洋監視能力強化、200 マイルに及ぶ

KEDAM への日本財団の支援額は 3 千万米ドルにのぼり、同船の供与によりパラオの海洋監視能力強化、200 マイルに及ぶ

排他的経済水域の警備強化が期待されている。

排他的経済水域の警備強化が期待されている。

またこの巡視船の供与は、海上保安体制強化とエコ・コンシャス・ツーリズムをサポートする日本財団と笹川平和財団からの 10

またこの巡視船の供与は、海上保安体制強化とエコ・コンシャス・ツーリズムをサポートする日本財団と笹川平和財団からの 10

年にわたる 7 千万米ドルの支援の一環である。

年にわたる 7 千万米ドルの支援の一環である。

日本財団はまた、新しい埠頭と庁舎も供与。これに加えて笹川平和財団も乗組員の研修と給与を支援している。

日本財団はまた、新しい埠頭と庁舎も供与。これに加えて笹川平和財団も乗組員の研修と給与を支援している。

パラオ政府と締結された覚書では、小型パトロール艇に関しては 2026 年度まで、巡視船に関しては 2027 年度末まで燃料費

パラオ政府と締結された覚書では、小型パトロール艇に関しては 2026 年度まで、巡視船に関しては 2027 年度末まで燃料費とメンテナンス費を日本財団が支援することが言及されている。

とメンテナンス費を日本財団が支援することが言及されている。

笹川平和財団は、中型巡視船の運行要員の雇用と研修を 2017 年度末まで支援し、研修に関しては日本の協力機関が実

笹川平和財団は、中型巡視船の運行要員の雇用と研修を 2017 年度末まで支援し、研修に関しては日本の協力機関が実

施する。

施する。

PSS KEDAM はパラオに生息する軍艦鳥（パラオで最大の海鳥）から命名された。

PSS KEDAM はパラオに生息する軍艦鳥（パラオで最大の海鳥）から命名された。

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2018 年 2 月 15 日（木）付 TIA BELAU

2018 年 2 月 15 日（木）付 TIA BELAU「新しい巡視船と庁舎が引渡される」「新しい巡視船と庁舎が引渡される」

新巡視船 PSS KEDAM と 3 階建ての庁舎（Bai ra Bul）が日本財団からパラオ政府へ引渡され、その式典がマラカルにある

新巡視船 PSS KEDAM と 3 階建ての庁舎（Bai ra Bul）が日本財団からパラオ政府へ引渡され、その式典がマラカルにある海上警察で 2 月 13 日に行われた。朝の式典にはパラオの国と州からの代表者や酋長らが出席した。

海上警察で 2 月 13 日に行われた。朝の式典にはパラオの国と州からの代表者や酋長らが出席した。

引渡しは 2015 年 2 月に日本財団とパラオ政府間で覚書を締結してから 2 年で実施され、この覚書にはパラオの海上保安体

引渡しは 2015 年 2 月に日本財団とパラオ政府間で覚書を締結してから 2 年で実施され、この覚書にはパラオの海上保安体

制強化、環境保護、エコ・コンシャス・ツーリズムが含まれている。

制強化、環境保護、エコ・コンシャス・ツーリズムが含まれている。

2016 年には、日本財団、笹川平和財団およびパラオ政府で三者会議が行われ、パラオの海上法令執行能力の強化のため新2016 年には、日本財団、笹川平和財団およびパラオ政府で三者会議が行われ、パラオの海上法令執行能力の強化のため新たな供与物が決定された。

たな供与物が決定された。

この供与物には、小型パトロール艇 EUATEL、40m 型巡視船、乗組員の雇用と研修、巡視船用の新たな埠頭と庁舎が含ま

この供与物には、小型パトロール艇 EUATEL、40m 型巡視船、乗組員の雇用と研修、巡視船用の新たな埠頭と庁舎が含ま

れている。

れている。

日本財団はまた、巡視船にかかるメンテナンス費用を 10 年間支援し、その一方笹川平和財団は乗組員の研修と給与を支援

日本財団はまた、巡視船にかかるメンテナンス費用を 10 年間支援し、その一方笹川平和財団は乗組員の研修と給与を支援

する。

する。

本プロジェクトの総額は 5 千～7 千万米ドルにのぼり、うち巡視船にかかった費用は 3 千万米ドル以上である。

本プロジェクトの総額は 5 千～7 千万米ドルにのぼり、うち巡視船にかかった費用は 3 千万米ドル以上である。

火曜日に行われた式典の中で Tommy Remengesau Jr.大統領がスピーチを行い、「今日という日はパラオにとって誇るべき日

火曜日に行われた式典の中で Tommy Remengesau Jr.大統領がスピーチを行い、「今日という日はパラオにとって誇るべき日であり、広大な海に囲まれた我々の国境を守る法令執行と大きな責任を誇る日である。今日という日はまた、公的機関と民間機であり、広大な海に囲まれた我々の国境を守る法令執行と大きな責任を誇る日である。今日という日はまた、公的機関と民間機

関の友情とパートナーシップを誇るべき日でもある。」と述べ、また、Remeliik と Kedam が海上警備と IUU 漁業の対応を強化す

関の友情とパートナーシップを誇るべき日でもある。」と述べ、また、Remeliik と Kedam が海上警備と IUU 漁業の対応を強化するであろうと言及。「わが国は 1％が陸、99％が海のため、海は我々にとってすべてである。海は食料、経済、文化、社会であり、るであろうと言及。「わが国は 1％が陸、99％が海のため、海は我々にとってすべてである。海は食料、経済、文化、社会であり、我々の生きる糧である。しかしながらパラオは今、外国漁船による IUU（違法・無報告・無規制漁業）の問題に直面している。

我々の生きる糧である。しかしながらパラオは今、外国漁船による IUU（違法・無報告・無規制漁業）の問題に直面している。

今日の式典は、この大きな問題に取り組むための大きな一歩となるだろう。」と加えた。

今日の式典は、この大きな問題に取り組むための大きな一歩となるだろう。」と加えた。

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公益社団法人

日本海難防止協会

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日本海難防止協会〒105-0001
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