アメリカ

2019 年３月１日

government technology■ 大都市圏で高まる渋滞緩和のための技術，輸送の必要性
Growing Metros Need Tech, Transit to Reduce Congestion

交通渋滞に関する限り，ナッシュビル，テネシー州はボストンまたはロサンジェルスに比肩するような都市であるとは考えられないものの，通勤者がその影響を感じていないということではない。ある最新の報告書によると，その大都市圏は国内のもっとも混雑している都市トップ 20 にランク付けされており，そこで役員は技術および新たな交通の選択が，そうした圧力をある程度緩和する助けになるだろうと考えている。この 190 万人が暮らす中央大都市圏において，交通量分析会社 INRIX が発表した最新の交通渋滞レポートによると，交通渋滞は2017 年から 2018 年までの間に 20％急増した。実際のところ 2018 年，通勤者は交通渋滞の中で 87 時間を過ごした。さらに中心市街地の平均速度は，現在のところ約 17 マイル /h である。
「確実ではないが，都市内の幹線道路は午後のラッシュ時により長時間渋滞するとみている」とメトロ・ナッシュビル企画部の複合輸送計画管理者
マイケル・ブリッグス氏は述べた。
ドイツ2019 年３月６日

WELT■ プロテスタント教会は，制限時速を 130 ㎞/h とする嘆願書を提出する
Evangelische Kirche reicht Petition für Tempolimit 130 ein

プロテスタント教会は，アウトバーン上での一般的な制限時速を 130 ㎞/h とする嘆願を開始した。しかし教会は交通安全のみを考慮しているわけではない。中部ドイツ福音主義教会（EKM）は水曜日に連邦議会において，アウトバーン上での一般的な制限時速を 130 ㎞/h とする公式な嘆願書をまとめた。これにより教会は，この問題に対し，広範囲にわたる社会的な議論が起こることを望んでいると，EKM（中部ドイツ福音主義教会）の教会責任者であるクリスチアン・フールマン氏は述べた。
ドイツ2019 年３月７日

Verkehrs Rundschau■ ケルン近郊の A １号では今週末に完全な通行止めが行われる
A１ BEI KÖLN AM KOMMENDEN WOCHENENDE KOMPLETT GESPERRT

金曜夕方から月曜朝にかけての通行禁止は，NRW（ノルトライン = ヴェストファーレン）州道路局によると，ケルン北のジャンクションにおける橋の一部が損傷していることが原因である。道路利用者は週末，ケルン近郊の A １号において迂回路を使用しなければならない。ケルン北ジャンクションにおける工事により，この交通量の多いアウトバーンは「金曜夜 22 時から月曜朝５時まで完全に通行禁止となる」と，木曜日に NRW 州道路局が明らかにした。ドルトムント方面では，ケルン西ジャンクションからの区間が混雑し，A ４号を使用した迂回が可能となるという。さらに NRW 州道路局は，コブレンツ方面への反対方向走行者に対し，レーバークーゼンジャンクションで A ３号への迂回を勧めている。
フィリピン

2019 年３月７日

BusinessMirror■ TRB が Nlex 社による通行料調整要求を承認
TRB okays Nlex request for toll-rate adjustments

これからの４年間での実行予定とされている値上げとともに，政府は部分的ではあるが，未決定となっていた通行料の見直しに対する Nlex 社による２つの請願をついに承認した。証券取引所への公開に基づき，有料道路規制委員会（TRB）は 2013 年および 2015 年に対する同社による２件の通行料引き上げ申請のうち，半分の実高速道路と自動車

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施を認可した。これにより当該の高速道路運営事業者は，北ルソン高速道路では定額制で 10 ペソ追加，また対距離制で１㎞ につき 0.18 ペソの通行料金の徴収を始めることができる。「これは値上げ論争の決着における前向きな一歩である。政府と結んだ合意によって，これからの４年間で２つの申請のうちの 50％保留実施が要求される」と，Nlex 社の上席副社長ロモロ・S・キンボ氏は電話インタビューで述べた。Nlex 社に対する料金の見直し申請は，現在のところ通行料規制機関に先立ち数年間保留になっている。これにより，2018 年半ば時点で約 60 億ペソに上る収入が得られた。当該の Nlex 社による利権協定は，２年おきの値上げを認めるものである。
ドイツ2019 年３月８日

Verkehrs Rundschau■ 緊急車線の使用：23,000 ユーロの罰金
KEINE RETTUNGSGASSE： BUSSGELDER IN HÖHE VON 23.000 EURO

ブルッフザール近郊のアウトバーン A ５号における重大事故の後，警察は高額の罰金を科することになった。
これは，運転者が緊急車両用車線の確保を怠ったためである。１台のトラックが渋滞の最後尾で他の重量のある車両に衝突した重大事故により，ブルッフザール近郊のアウトバーン A ５号の両車線には長い渋滞ができた。
アウトバーンは部分的に完全に通行止めになったと，カールスルーエ警察が明らかにした。
フランス

2019 年３月８日

SANEF■ 誰もが避難ゾーンと緊急用電話機が利用できるようになる！
Lʼaccessibilité pour tous aux refuges et Postes dʼAppel dʼUrgence !

Sanef は A１号では 127 カ所，A26 号では 59 カ所において整備計画を推進している。2019 年の特別プログラ
ムである。Sanef は 2019 年 11 月まで，A１号および A26 号の 180 カ所以上において，身体障害者を含むすべてのドライバーが避難ゾーンと緊急電話機を使用できるようにするための整備工事を行う予定である。具体的には，A26 号では St-Quentin の接続分岐路 No11 と Reims-centre-Tinqueux No16.1 の間，A１号では Roissy No
６と Hénin-Beaumont No16 の間である。これらの区間では，作業員が安全に工事を実施できるように，通行が制限される。
フランス

2019 年３月 12 日

Le Figaro■ 通勤のための移動：モビリティに関する法律により問題が解決される
Trajets domicile-travail： la loi sur les mobilités veut apporter des solutions

通勤のための移動は，今後，数年間における重大な経済的および環境的な課題である。環境に関する制約を踏まえた上で，この交通費をどのように削減できるのだろうか？ モビリティに関する法案がその解決法を示すだろう。この国民議会で討議されるテーマは，非常にセンシティブである。ガソリンとディーゼル油の課税率の引き上げが「黄色ベスト」の反乱を引き起したことを考えていただきたい。しかし，Élisabeth Borne 運輸大臣が提出したモビリティに関する枠組み法は，この複雑な方程式に満足すべき回答を示すものと考えられる。この法律は，環境に関するコミットメントを遵守しつつ，数百万人に上るドライバーたちの交通費を軽減するためのモビリティ計画を見直すとのものである。
インドネシア2019 年３月 12 日

TEMPO.CO■ 13 の有料道路で料金引き上げの見込み
Fares in 13 Toll Roads Will Increase

有料道路利用者は今年，料金により多くのお金を使う準備をしておかなければならない。Bisnis.com の日曜日の報道によると，少なくとも 13 の有料道路が今年料金の見直しを行う予定である。最後に有料道路の料金引き上げが発表されたのは 2017 年後半だった。その年，料金の見直しは第４四半期に実施される可能性がある。有76

高速道路と自動車

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料道路事業者（BUJT）は，２年おきに料金の見直しを提起する権利を有する。３つの BUJT の持株会社であるヌサンタラ・インフラストラクチャ社は，今年料金改定を行う可能性があると述べた。同社の企業問題総括管理者であるデデン・ロッチマワティ氏によると，ポンドックアレン・スルポン間，ウジュン・パンダン第１および第２区間の他，マカッサル第４区間と３つの有料路線の通行料引き上げを要求している。
ドイツ2019 年３月 15 日

Verkehrs Rundschau■ ハンブルクは，ディーゼル車走行禁止措置を徹底的に検証する予定である
HAMBURG WILL DIESEL-FAHRVERBOTE SORGFÄLTIG PRÜFEN

連邦議会のディーゼル車走行禁止決定を受け，ハンブルク市は，すでに決定された走行禁止を検証する予定である。しかし，これを短期的に終わらせるつもりはない。ハンブルク市民の反対派は市政府に対し，ハンブルクの２カ所の道路における旧式のディーゼル車に対する通り抜けの制限を，再び撤廃するよう圧力を強めている。
連邦議会による，都市部における酸化窒素の数値制限および走行禁止の決定の後，ドイツキリスト教民主同盟（CDU）の一党派は市政府に対し，シュトレーゼマン通りおよびマックスブラウアー通りにおけるディーゼル車走行禁止の即時撤廃を要求している。
ドイツ2019 年３月 21 日

BMVI

■ 連邦大臣であるショイヤー氏は，連邦の新たなアウトバーン会社の執行部を紹介した
Bundesminister Scheuer stellt Geschäftsführung der neuen Autobahn GmbH des Bundes vor

連邦交通大臣であるアンドレアス・ショイヤー氏は今日，連邦の新たなアウトバーン会社の執行部を紹介した。2019 年３月１日以降職務に就くのは以下のとおりである：シュテファン・クレンツ運営責任者，アンネ・レーテマン財務責任者，ギュンター・アドラー人事責任者。経営本拠地はベルリンである。

＜関西国際空港連絡橋の６車線確保＞
平成 30 年の台風第 21 号の影響によりタンカー船が衝突し，損傷した関西国際空港連絡橋について，４月８日に上下線各２車線の４車線から上下線各３車線の６車線に復旧しました。
４月８日午前６時に６車線で完全復旧〇（３月７日～）

上上〇４月８日午前６時～
り↑↑り港港

りんくう空りんくう空下下り↓り↓
上下各２車線の４車線確保

６車線での完全復旧※ 国土交通省 HP 資料より

高速道路と自動車

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