237
winter

新年のご挨拶 川合 尊

代表取締役 取締役社長 社長執行役員

特集

冬 のアクティビティ 日帰り温泉
MOTORSPORTS 特 集

Niterra MOTUL Z「2023年シーズン総括」
Mechanic note
Document08 スパークプラグの絶縁体割れ不具合について
MOTORSPORTS & EVENT REPORTNGK スパークプラグ サポートチーム 2023活動結果

NITTOKU LATEST TOPICS

新品番発売のご案内

ジャパンモビリティショー2023

ポイント

セルジオ・ペレス

Oracle Red Bull Racing285

3

ルイス・ハミルトン

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team234

4

フェルナンド・アロンソ

Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team206

5

シャルル・ルクレール

Scuderia Ferrari

206

6

ランド・ノリス

McLaren Formula 1 Team

205

1

阿部 恵斗

Yamaha124

西村 硝

Yamaha

98

3

井手 翔太

Yamaha

77

4

長尾 健吾

Yamaha

72

5

小山 知良

Honda

67

6

伊達 悠太

Yamaha

66

順位

ライダー

メーカー

ポイント

順位

1

尾野 弘樹

Honda

119

1

カッレ・ロバンペラ

Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID

2

彌榮 郡

Honda

96

2

エルフィン・エバンス

Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID

216

3

若松 怜

Honda

93

3

ティエリー・ヌービル

Hyundai i20 N Rally1 HYBRID

189

チャンピオン獲得

世界ラリー選手権（WRC）
ドライバー

マシン

ポイント

250

4

木内 尚汰

Honda

67

4

オット・タナック

FORD Puma Hybrid Rally 1

174

5

高杉 奈緒子KTM

56

5

セバスチャン・オジエ

Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID

133

6

森 俊也

Honda

51

6

エサペッカ・ラッピ

Hyundai i20 N Rally1 HYBRID

113

全日本モトクロス選手権

ロードレース世界選手権（MotoGP™）

順位

ライダー

メーカー

ポイント

1

ジェイ・ウィルソン

Yamaha

572

2

大倉 由揮

Honda

299

3

富田 俊樹

Yamaha

284

4

内田 篤基

Kawasaki

269

Honda

267

大塚 豪太

Honda

193

IA2

チャンピオン獲得
チーム

ポイント

1

フランチェスコ・バニャイア

Ducati Lenovo team467

2

ホルヘ・マルティン

Prima Pramac Racing428

3

マルコ・ベゼッチ

Mooney VR46 Racing Team329

4

ブラッド・ビンダー

Red Bull KTM Factory Racing

293

5

ヨハン・ザルコPrima Pramac Racing225

6

アレイシ・エスパルガロ

Aprilia Racing

206

SUPER GT（GT500）

ライダー

メーカー

ポイント

順位

1

ビクトル・アロンソ

Yamaha344

1

坪井 翔 / 宮田 莉朋

au TOM'S GR Supra

2

横澤 拓夢

Honda

306

2

千代 勝正 / 高星 明誠

Niterra MOTUL Z

63

3

中島 漱也

Yamaha245

3

松田 次生 / ロニー・クインタレッリ

MOTUL AUTECH Z

56

ドライバー

マシン

ポイント

89

4

鴨田 翔

Kawasaki236

4

福住 仁嶺 / 大津 弘樹

ARTA MUGEN NSX-GT

53

5

池田 凌

Kawasaki223

5

平峰 一貴 / ベルトラン・バゲット

MARELLI IMPUL Z

46

6

柳瀬 大河

Honda

198

6

塚越 広大 / 松下 信治

Astemo NSX-GT

45

NIT TOKU NE WS

尊尊順位

代代 表表 取取 締締 役役
取取 締締 役役 社社 長長
社社 長長 執執 行行 役役 員員

大城 魁之輔

6

ライダー

川川 合合

5

順位

又、踏 み 間違い 事故 を 防止 す る 後付

チャンピオン獲得

IA1

ンドとして今後も継続していきます。

575

2

させていただきます。

Oracle Red Bull Racing

NIT TOKU NE WS

日本 特 殊 陶 業 は「 Niterra 日本 特 殊 陶 業 」にチーム

マックス・フェルスタッペン

2

J-GP3

03

ドライバー

1

セラミックスの領 域 を 超 えた 技 術で 世 界 中のさまざま な 課 題に向 き 合い、

順位

より 良い社 会の実 現に寄 与 していき ま す。

ポイント

新 年 明 け ま しておめで と う ございま す。

メーカー

新年のご挨拶 2024
皆 様におかれ ま し てはお 健 やかに 良 き 新 年 を 迎 え られ た こ と を 心 よ り ご 祝 詞 を 申 し 上 げ ま す。

ライダー

おります。コンピューターに精通してい

順位

ST600

F1™ 世界選手権

1

日から

61

4

月

Honda

2
0
2
3

年

高橋 裕紀

弊社 は

64

6

け 安全運転支援装置 で あ る「 ア イ ア ク

76

Honda

NGK プレミ ア ム RX プ ラ グ、二輪

Honda

る 整備工場の 需要 が 高 ま り、高い 技術

榎戸 育寛
高橋 巧

セル」
、AI を通してお客様のクルマと

4
5

entame.ngk-sparkplugs.jp

専用 NGK Moto DX プラグなどの77

力を身につけた自動車整備のニーズがHonda

英文商号を「 Niterra Co., Ltd.
（読み方：ニテラ）」に変更致しました。

國峰 啄磨

整備士 がつな が る サ ー ビスで あ る「 ド

3

発信中！
！

NGK ス パ ー ク プ ラ グ 製 品 と あ わ せ92

確実に高まっていると同時に超少子高Honda

ラ テ ン 語 で「 輝 く 」を 意 味 す る

荒川 晃大

クタ ーリンク 」を 新商材 として 展開 し2

MOTORSPORTS」にてて、NGK イ グニッションコイル 製品、97

齢化による自動車保有車両台数の減少

Honda「niteo」と「地球」を表す「terra」

渡辺 一馬ておりますのでどうぞ本年もよろしく

1

弊社HP「NGKスパークプラグ

そ し て NTK 酸 素 セ ン サ な ど 燃 焼 にポイントを始めとした市場環境の変化に対してメーカーの造語で、「地球を輝かせる企業となる」

ライダー

お願い申し上げます。

順位

最新情報については

関 わ る 部品 の ス ペシ ャ リ ス ト と し て、

チャンピオン獲得

ST1000モータースポーツのも、先を見据えた事業展開が必須となっ116という想いを込めています。当社グルー125

引 き 続 き NGK・NTK 製 品 を ご 提 供

SuzukiSuzukiてくると思います。

亀井 雄大
津田 拓也

プ は 新 た に「Niterra グ ル ー プ 」

5
6

弊社 の モ ビ リ テ ィ 事業 に お い て は

182
154

として生まれ変わり、事業ポートフォリ

Honda
Honda

スパークプラグを中心としたブランド

水野 涼
名越 哲平

ブランドである「NTK」は、製品 ブラ

34オの転換に向 けて グルー プ一丸 となっ

208

である「NGK」、セラミック関連製品のYamahaてグローバルでの変革と挑戦を加速し岡本 裕生ていく所存でございます。

245

2

皆様が携わる「モビリティ」分野におポイント

いても、未来の社会を見据え、弊社でな

Yamahaければ開発・生産ができない高品質な製メーカー

中須賀 克行品とサービスを今後もご提供していき

ライダー

1

ますのでよろしくお願い申し上げます。

順位

自動車業界においては特定整備制度

チャンピオン獲得

JSB1000の導入を始め電動化技術などの新技術

1

23

NGKスパークプラグ
サ ポ ー ト チ ーム
2023活動結果

全日本ロードレース選手権

シーズンも、＇
世界中のレースで大活躍！

2 0 2 3 年シー ズンも 、MotoGPをはじめ多くのカテ ゴリ ーにて
NGKスパークプラグサ
ポートチームがシリーズタイトルを獲得しました。
世界No． ブランドとして、来シーズンも技術力をさ らに 高 め 、
レ ーシン グチ ー ムの 熱 き 挑 戦 を サ
ポートしていきます。

Activity Results

表の黄色の網かけがNGKスパークプラグサポートチームです。

への対応が迫られる中、自動車整備士のMotoGP™チャンピオン
Ducati Lenovo teamフランチェスコ・バニャイア選手

仕事内容の変化が求められると感じて▶ 2022Ac ti v it y Result s02▶ E V ENT REP OR T
NE X T E V ENT

E V ENT REP OR T ◀

J a p a n M o b i l i t y S h o w 2 02 3

全国の皆さんから集まった152の絵や作品から、オリジナリティや将来性などを審査し、グランプリ
1作品と入賞29作品を選出しました。

ブースには SUPER GTにて
3号車 Niterra MOTUL Zをドライブする千代選手、高星選手もお越しくださいました！

ジャパンモビリティショー2023
2023 年 10 月 26 日（木） 11月 5 日（日）［ 東京ビッグサイト ］▼

自由な発想で未来の乗り物・モビリティを描こう！をテーマに開催した「Sparkle モビリティコンテスト」。

会期中、入賞作品をブースにて展示いたしました。

「～Sparkle～特殊な光で未来を輝かす」をテーマに

一般公開日の2日目にはモビリティコンテストの授「現在のクルマ」におけるスパークプラグや各種センサに加え、賞式が行われ、グランプリに輝いた鈴木 健琉さんに長年の歴史で培ったセラミック技術を活用したトロフィーが授与されました。

「未来のクルマ」で期待される開発中の製品をご紹介しました。
会期中は延べ1,112,000人の方にご来場いただきました。
たくさんのご来場ありがとうございました。

グランプリ作品「どこへでもいけるうちゅうせん」
地上や水中、空中に宇宙…どこへでも行ける「うちゅうせん」。
船内は温度調節がされていて、ウマやウサギといった動物も一緒に旅をすることができる。

〈テーマロゴについて〉
オールジャパンで一つになり、協力し、日本を動かし、世界へ発信していく、それぞれの個性が歯車のように噛み合い、未来へと進んで行く、そんな想いを表現したデザインとなっています。

踏み間違い事故防止装置「アイアクセル」のデモ機も展示され、多くの方々に体験頂きました。

NEXT EVENT
2024年 1～3月
イベント出展スケジュール
4輪

Next次世代技術開発
Generation

当社では「エコビジョン2030」にてCO2排出量削減や2050年

カーボンニュートラルを目指しております。
EV の充電回数・充電作業の軽減を目的とした「ソーラー充電シInternal
内燃機関
Combustion
EngineSafety安心安全・コネクテッド

世界 No.1のプラグメーカーとして燃費向上・排出ガ

未来のクルマ社会への貢献に向けス低減への貢献が期待される「プレチャンバープラグ」て、AI を通してお客様のクルマとや同じく排出ガス低減に貢献する酸素センサを紹介

整備士が繋がる整備工場向けコしました。

ネクテッドサービスの「ドクターリ

イベント名

開催日

場所

東京オートサロン2024

1月12日
（金）～
14日
（日）

ステム
（SCS、SCU）」、水から水素をつくる「SOEC」、EVモーター

幕張メッセ

や風力発電機の電食対策に優れる「セラミックスベアリングボーンク」、ブレーキペダルとアクセル

インテックス大阪

ル」、インバータ部品の小型化を可能とするEV 向け「セラミッペダルの踏み間違い事故を防止

クコンデンサ（積層型高電圧コンデンサ）」、磁石の鉄損を低減し、する「アイアクセル」
を紹介しました。

4輪

大阪オートメッセ2024

2月10日
（土）～
12日
（月･ 祝）

2輪
4輪

第21回
国際オートアフターマーケットEXPO2024

3月5日
（火）～
7日
（木）

東京ビッグサイト

2輪
4輪

2024
NGKスパークプラグ
鈴鹿2＆4レース

3月9日
（土）～
10日
（日）

鈴鹿サーキット

2輪

東京
モーターサイクルショー

3月22日
（金）～
24日
（日）

東京ビッグサイト

発熱を抑制することでモーターの高効率（省電力）に貢献できる「 積 層 磁 石 」といったカーボン
ニュートラルを見据えた技術を紹介しました。

※諸事情により予定が変更になる場合があります。
ご了承ください。

05

NIT TOKU NE WS

NIT TOKU NE WS

04

シャーはある 程度感じ ま す。今年の 第戦は雨天の中で行われ、23号車が優勝しました。そのレースは 号車も 位でしたが、やはりハンデのない第 戦かつ雨天だったので優勝という結果が欲しかったですし、悔しかったです。その後、第 戦も雨天の中で行われ、予選 位スタートの中で路面
コンディションとタイヤが合って優勝することができ、ホッとした記憶があります。

シーズンを振り返って〈総括〉:島田監督（以下 島田） 年 続 け てシ リ ー
ズ 位ということで非常にもどかしい、悔しいシーズンでした。詰めの甘い部分が多かったのかなという 印象を 持っています。
一方でチームとしてはサクセスウェイト（以
下 ウェイト）のハンデを 背負ったレースでも速さを見せられたこと、昨シーズンに続き、致命的なミスが つもなかったことはこのチームの強みだと思っています。
根岸チーフエンジニア（以下 根岸）エン ジ
ニアは昨シーズンと同じメンバーだったので意思の疎通がしやすく、
コミュニケーショ
ンを 取り 合いな がらシー ズンを 戦 うことができ まし た。SUPER GT のレギュ
レーション上、ハンデのない第 戦と第戦はチーフエンジニアとして重要視していましたし、結果を出したいと思って臨みま
した。
2

1

:

島田 第 戦 の 菅 生（ ス ポ ー ツ ラ ン ド
SUGO）がキーポイントだったと思います。
このレース、 号車は98kg のウェイトが 積 まれてお り、普通で考 えたら 予選のQ1で脱落するところを Q2まで進むことができました。決勝では段々とペースを落としてしまい、レース終盤まで 、 位を 走っていまし た。そしてラスト 周のキーポイントになったレースは？

：監督、エンジニアから見る
ドライバーについて

最終戦の最終盤までシリーズ優勝を争い、今シーズンを通して「速い」3号車の名に恥じない走りを見せてくれました。
今シーズンの総括とともに、千代選手、高星選手の印象、レース内外での取り組みについてお伺いしました。

高星選手は一見飄々としたタイプに見えま
すが、常に色々なことを考えている選手だと思います。昨年は予選でなかなか上にいけ ないシ ー ズンでし た が、今 シ ー ズンはQ1で結果を残し、速さが増してきたドライバーだと思います。実際に第 戦のもてぎ
（モビリティリゾートもてぎ）
では Q1をどちらに任せるか悩みましたが、今シーズ
ンの彼の速さに賭けました。Q1では素晴らしい走りをしてくれたと思います。最後は悔しい思いをしたと思うので、来年はもっと頑張ってくれると思っています。
根岸 千代選手はとにかく粘る選手、順位をあげてくれる選手という印象があります。
高星選手は F3時代から一緒にやっていて個人的にはよく分かっている選手です。今年は高星選手の中でのリミッターを 外した印象があって、成長したシーズンだったと思います。高星選手は決勝レースで長く走ることが多く、ファンの皆様の中にはいつも抜かれているイメージを持っている方もいるかと思います。ただ決してそんなことはなく、今シーズンは速さで結果を残したと思います。シーズン優勝の懸かった第戦では 人とも プレッシャーの中よく頑張ってくれました。

チーム、スタッフの雰囲気について1

ませることはできない」との思いから、楽しみながらやることを念頭においています。
またチームにはいろんな世代のメンバーがいるので、若い子が何も言えないというよ
うな雰囲気は避けたいと思っています。結
果さえ出ればみんな付いてくると思うので、なんでも言い合えるようにしています。
大の大人 が好きなクルマを 走らせて勝負
できるなんて素晴らしい仕事だと思います。

お二人のチームでの役割とレースウィーク以外での活動を教えてください。

8

ところで GT300に引っかかる形で、ライバルである36号車に抜かれてしまいました。
結果的に36号車は 位フィニッシュ、号車は10位フィニッシュとなり、レース
結果自体は ポイント差ですが、我々はポイント失い、36号車は ポイントを得たことで実質 ポイントを失ってしまった。
そういう意味で今シーズンのキーポイントのレースだったと思っています。
今シー ズンは 条件 が 良い時にポイントを積むことはできていましたが、ハンデを背負ったときに ポイントを 如何に積み重ねていくかというところが課題だったと思います。
根岸 私も第 戦です。予選 Q2に進めたことは良かったんですが、決勝の最後で優勝争いをしていた36号車に 抜かれてしまったのは優勝を争う上で大きかったと思います。
第 戦以外で言 う と、第 戦 が 個人的に「楽になれた」という意味で印象に残っています。SUPER GT でミシュランタイヤ
を 使っているチームは23号車 と 号車の チームだけですが、ファンの皆さんはミシュランタイヤ＝雨天に強いというイメー
ジがあるかと思います。そうした周囲の期待は避けるようにしていても、やはりプレッ島田監督

3号 車 Niterra MOTULの強さ、
NDDP RACING のチームワー
ク の 源 を 島 田 監 督、根 岸 チ ー フ エ ン ジ
ニアとのインタビューを通して改めて知る
こ と が で き ま し た。今 シ ー ズ ン 号 車
Niterra MOTUL を応援して
くださり、
本当にありがとうございました！

島田 人を叱るということができる人間だと思います。叱ると言っても一方的に叱るのではなく、相手の意見を聞きながら「ここはダメだ」という部分を相手に時間をかけて伝えられる。コミュニケーションを根気強く取るタイプだと思います。こういった部分は自分も見習いたいし、非常に信頼ができる人物だと思っています。
根岸 経験豊富で頼りになる人物だと思います。エンジニアとしての実績もあり、監督なりの考えがある 中で自由にやらせてくれる。本当にありがたいです。また数字できちんと理論立てて説明してくれるので雰囲気ではなく、わかりやすいので本当に助かります。

お2人から見たお互いの印象について

プや仕様を決めて、レースウィーク中のタ
イヤの使い方や予選 Q1、Q2を誰にするのかを決めています。またそうした中でメカニックチームともコミュニケーションを取るように意識しています。

2

2

島田 私はチーム全体を見る立場として戦略をメインに担当しています。レース後は自チームと他チームのタイムベースを見な
がら、「このタイミングの方がよかったかな」「（ 他チームの）作戦は良かったな 」な どと振り返り、次のレースへの作戦を考えます。
他にはハンデや次のレースの走行距離、テスト結果を 基にタイヤメーカーと調整を行い、レースに適したタイヤを何種類か用意して頂いています。そうした業務を通して如何に ポイントでも多く、ポイントを積み上げられるかを考えています。
根岸 私は走行データを見ながらセットアッ

3

Z

3

島田監督、根岸チーフエンジニア
お忙しいところお時間いただき、ありがとうございました！

2023年シーズンをランキング2位で終えた3号車 Niterra MOTUL Z。

島田 23号車 が 由緒正し き 校風に 対し、号車は自由にやらせていただいています。
チームとして目指すところ、ゴールは一緒だと思いますし、あえてまとめようとせずに進めていました。
（レース中に）
モニターの上にチーム名が表示されれば、チームは自然といい方向、いい雰囲気になると思っています。
根岸 他チームから 見ると 楽しそうに、ニ
コニコやっている雰囲気があると思います。
「自分が楽しんでいないのに、お客様を楽し

2

4

1

6

8

8

2

7

2

4

Z

3

06
NIT TOKU NE WS
NIT TOKU NE WS

07

6

2

3

今回の特集では3号車 Niterra MOTUL Z を擁する NDDP RACING の島田監督、根岸チーフエンジニアに
8

第6戦 Q1突破を喜ぶ高星選手、
根岸チーフエンジニア
千代選手、高星選手と協議する島田監督「2023年シーズン総括」
2

6

1

2

4

3

1

Niterra MOTUL Z
83

1

根岸チーフエンジニア

島田監督、根岸エンジニアにインタビュー

interview4

島田 キャラが違うタイプと言えば違うタ
イプですが、 人とも冷静なタイプだと思います。千代選手はただ〝 速い〟だけでなくレース中に我々と一緒に作戦を組み立てられる、そ ういった 部分 が 長けていま す。
彼はレース中、作戦を相談しながら走ってくれるので、こちらもレース中に作戦を変えていける。最近 は 持 ち 込 める タイヤの本数が限られていたり、天候も酷暑や台風など不安定で読めないこともあり、実際にサーキットを走ってみないと分からないことが多い中で、ドライバーと作戦を相談できるのは大変ありがたい。SUPER GTの 選手の 中ではスペシャルな 存在 だ と 思います。
2

M OTO RS PO RTS 特 集

スパーキーが取材！

流 氷 が接 岸 する
オホーツク 海 を一望

流氷を砕きながら進む
北海道
迫力ある船旅を満喫
流氷クルーズ
北海道の北東部に位置する紋別海洋公園から出航す
る流氷観光船「ガリンコ号」で、冬のオホーツク海を
クルージング。流氷を砕く大きなドリルで突き進み、砕かれた流氷が船体横から浮き上がってくる様は迫力満点です。砕けた流氷と海水が織り成す神秘的な色彩も、見ごたえがあります。

♨オホーツク温泉ホテル 日の出岬
弱アルカリ性の天然温泉で、大浴場の海側に面する窓は海を一望できるガラス張りになっています。また開放感たっ
ぷりの露天風呂からもオホーツク海を一望。冬には流氷が接岸し圧巻の景色が広がります。

問 0158-24-8000 所 紋別市海洋公園1 営 冬期運行：1/16
（火）
～3/31
（日） 休 期間中の水曜 ￥ 中学生以上3000円～ほか
アクセス 紋別バスターミナルから冬季限定連絡バスで約15分

川のせせ ら ぎに癒 される 温 泉

問 0158-85-2626 所 紋別郡雄武町字沢木346-3 営 日帰り入浴／
12：00～21：30（受付は21：00まで） 休 不定休 ￥ 日帰り入浴／大人
750円ほか アクセス JR 宗谷本線名寄駅から車で約2時間

雪の上を滑走するスリルとスピードを体感◎写真提供：紋別観光振興公社の♨飛騨荘川温泉 桜香の湯

岐阜県

道の駅「桜の郷 荘川」に隣接する天然温泉施設。天然木材を使用した浴場や開放感あふれる露天風呂
で、清流・庄川のせせらぎの音を聞きながら、のんびり、ゆったりと湯に浸かることができます。

荘川高原エアーボード
空気で膨らませたゴム製のボードの上に腹ばいになって乗り、雪の上を滑走するスポーツ。雪面すれすれに滑るそのスピード感は迫力満点で、少しのスピードでもかなりのスリルを味わえます。国内で体験できるスキー場は、あまり多くないため、まずは体験ツアーに参加するのがおすすめです。

問 05769-2-2044

雪の斜面を滑走したり、銀世界に染まる森を探検したり、流氷の中を進む船旅に感動したり、冬ならではの体験でアクティブな余暇を！ 思う存分楽しんだ後は、近くの温泉に立ち寄って、疲れたカラダを癒しましょう。

所 岐阜県高山市荘川町猿丸82-1

自 然の景 色 を
眺めな がら リラックス

営 10：00～20：30（受付20：00まで） 休 木曜 ※臨時休館あり￥ 入浴料／中学生以上730円ほか アクセス 東海北陸自動車道・

荘川 IC から車で約1分

神秘の冬景色を堪能できるガイド付きウォーク

問 05769-2-2222（荘川高原スキー場） 所 岐阜県高山市荘川町岩瀬620-2 アクセス 東海北陸自動車道・荘川 IC から車で約8分

にごり 湯の露 天 風 呂でポカポカに透明の内湯と茶褐色の露天風呂、2色の温泉です。
開放感あふれる露天風呂は鉄分を多く含む茶褐色のにごり湯。お風呂上りは体がポカポカとあたた
かくなります。12～3月には雪見露天も楽しめます。
問 0241-32-2421 所 福島県耶麻郡北塩原村大字桧原
営 平日／12：30～14：30（受付14：00まで） 週末／12：30～

17：00（受付16：00まで） 休 無休 ￥ 入浴料／大人1300円
ほか アクセス JR 磐越西線・猪苗代駅から車で約30分

09

NIT TOKU NE WS

初心者も安心の簡単操作でスリルと爽快感を楽しめる

新潟県
福島県

♨休暇村温泉「こがねの湯」

一度はやってみたい！

♨三俣共同浴場「街道の湯」

五色沼スノーシューウォーク
雪化粧をまとったカエデの森～五色沼を歩くスノーシューウォーク。
専属ガイドの案内で、普段はなかなか見られない森の深くまで散策できます。五色沼は柳沼、青沼、るり沼など、明治28年の磐梯山の噴火によって誕生した沼。刻々と色や表情を変える神秘的な景色に感動します。
問 0241-32-2349（裏磐梯観光協会） 所 福島県耶麻郡北塩原村大字桧原

営 14：15～16：30（12月中旬～3月末）※前日20時までに要予約 ￥ 中学生以上5800円ほか

アクセス JR 磐越西線・猪苗代駅から車で約30分「道の駅みつまた」に隣接するアルカリ性単純泉の温泉施設。30人ほどがゆったりと湯につかれる広々とした露天風呂、岩造りの内湯があり、雄大な自然を眺めながら、体を癒すことができます。
問 025-788-9229
営 10：00～21：00

所 新潟県南魚沼郡湯沢町大字三俣1021
休 火曜 ( 祝日･ 年末年始 ･お盆期間の場

合は後日振り替え) ￥ 入浴料／中学生以上600円ほか
アクセス 関越自動車道・湯沢 IC から車で約12分

スノーモビル
スノーモビルは難しい操作はなく簡単にランディングできるウィンタースポーツ。ここでは体験試乗、フリーライ
ド、スクールがあり、基本操作からさまざまなテクニック
までをマスターできます。ミニサーキットやミニツーリ
ングなどで、雪原を走る爽快感やスリルを味わえます。
問 025-787-6600（スノーモビルランド湯沢） 所 新潟県南魚沼郡湯沢（受付9：00～）、
町神立628-1 営 12月下旬～3月末／9：30～11：30
13：00～15：00（受付12：30～） 休 期間中の火曜 ￥ 体験試乗30分4000円ほか アクセス 関越自動車道・湯沢 IC から車で約1分※各アクティビティは、荒天時や気象条件によって中止となる場合があります。お出かけ前に、現地施設等へご確認ください。

NIT TOKU NE WS

08

KNOCKSENSORO2
SENSOROTHERSt
D ocumen

スパークプラグのネジ径は以前は「φ14mm」が主流でした。小径・ロングリーチ化によって、現在スパークプラグの技術動向 ❶！
急増

は「φ10,12mm」が主流となっています。この小型化によって従来以上にプラグの取り扱い方にスパークプラグ取り扱い時の「絶縁体割れ不具合」について注意が必要となってきています。しかし、以前の作業感覚のまま、取付作業を行い「絶縁体割れ」が発生するという事例が、近年増えています。このような状況を踏まえ、改めて適切なプラグの取付け方をご確認ください。

たて割れ
よこ割れ

主体金具内部の絶縁体割れ

バルブ挟角小による燃焼室の小容量化

プラグホールの小径化（高効率化）（設計自由度 UP）

ボアの小径化（ノッキングの回避）

冷却水路拡大（ノッキングの回避）

エンジン設 計のトレンドに伴い絶縁体頭部の割れ

スパー ク プ ラ グの
小 径・ロング リ ー チ 化 が 進 みスパークプラグの設計動向「 絶 縁 体 割 れ 不 具 合 」の
発 生 が 多 く なっています

トラブル事例

トルク締めで、締め付け過ぎ・不足を防止！

今回は、スパークプラグの「絶縁体割れ不具合」についてご紹介しました。
次号では、スパークプラグの「締付過不足による不具合」について、ご紹介させていただきます。

11

NIT TOKU NE WS

94350¥2,400DILFR6N-T

91657¥2,50013

イグニッションコイル品番

ストック No.

希望小売価格

U5516

49595

¥7,700

アイアクセル品番

ストック No.

希望小売価格AEDE-010

2

1

（税抜）

アイアクセル品番

ストック No.

95664

AEDE-010B

95781

AETC-035

95363

AEME-007C

93767

AETC-036

94670

AENC-005B

90259

AETC-037

96749

AENC-006B

92767

AETE-038

94678

AETC-035B

92974

AETC-036B

94545

AETC-037B

91994

AETE-038B

93021

（税抜）

¥160,000

タクシー

フォート）
、クラウンコン(JPN タクシー！
にも取 付 可 能

希望小売価格（税抜）¥99,800

詳しい適応車種は弊社ホームページ「NGK スパークプラグ /NTK テクニカルセラミックス製品サイト」（ https://www.ngk-sparkplugs.jp/）
をご確認いただくか、弊社特約店へお問い合わせください。

昨年当社がプライマリースポンサーを務めた
第2戦テキサス375専用のNiterra オリジナルキャップにサインをいただきました！

CO2

30

!!

今号の読者プレゼントで新春お年玉プレゼントとして１名様にプレゼント！
！ 詳細は、裏表紙をご覧ください。

NGK スパークプラグ
公式 SNS アカウント

X（旧 Twitter）

佐藤琢磨さんが来社されました

Φ10mm：10～12N・m（1.0～1.2kgf・m）
Φ12mm：15～20N・m（1.5～2.0kgf・m）
Φ14mm：25～30N・m（2.5～3.0kgf・m）

DIFR5F-T（税抜）

NGK スパークプラグのイメージキャ
ラク タ ー を 務め る 佐藤琢磨選手にご来社いただきました。
昨シーズンの報告とスパークプラグの開発製造工場へも足を運んでいただき、
マ イ ナ ス 度 の 世 界 や、外 側 電 極
曲げ工程を体験していただきました！

ネジサイズに応じた規定の締付トルクで !

希望小売価格

・・・

10
15
20
25
30

ストック No.

激レアです

35

！
❶プラグホールにまっすぐいれる

35



5

Nm

❷ ガスケット面 が取 り付 け座に
あた るま で手 締め！

5



0
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20
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30

❸ 片手 で支 え、垂 直を 保持 してソケットをいれ る！

詳細はこちら［トルク締め］❹ 規定 トルク または 
規定 締付 回転 角で 締め 付け！

［回転角度締め］
プラグタイプに応じた規定の締付回転角度で！

プラグを正 し く 取 付 け ま しょう「絶縁体割れ」の対策

良い例

傾き

昨今、ガソリンエンジンは、エネルギーの多様化、 低減の流れに合わせて、小型・軽量化、
高 効 率 化 な どの 方 向 に 進 んでいま す。それに 伴いス パー ク プラ グ も、よ り「 細 く・長 く 」

たて割れ

進化を続けています。このようなプラグの変遷に合わせて今まで起こりにくかった問題もよこ割れ発生しています。今号はその中のひとつ「絶縁体割れ不具合について」ご紹介します。

ターミナル
を圧迫

レンチ拗れ
による 割 れ

絶縁体
頭部を
圧迫

レンチが傾き、プラグの絶縁体やターミナルが圧迫されて発生悪い例「絶縁体割れ」の要因

落 下 による 割 れ

衝撃スパークプラグ品番

バルブ径の拡大（出力アップ）

落下

08

NEW

新 品 番 発 売のご案内

IGNITION
COILS

この度 、左 記のスパークプラグ 品 番とイグニッションコイル 品 番とアイアクセル 品 番 を
新 発 売いたし まし た 。

SPARK
PLUG

!

実際に体験していただいた動画は公式 SNS にて配信中！
レーサーならではの琢磨選手のこだわりがみられます。ぜひチェックしてくださいね !!
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メカニック

NIT TOKU NE WS

10

・ NTK
製 品の最 新 情 報 をお 届 けし ま す
NGKNITTOKU LATEST TOPICS車好

全国の車好き & バイカー御用達のカフェをご紹介します。

き編

ドライブ又はツーリングに出かける際、こんなカフェを目的地にしてみませんか？

H

訪 れ る べき、
こ だ わ り カ フェ 。

スーパーカーを間近に眺めながら
絶品メニューを楽しめるカフェ

OK

KAID

O

仮写真

ガレージには常時7台のスーパーカーを展示。そんなスーパーカーたちを眺めながらくつろげる、車好きには堪らないカフェ。
北海道産の食材をふんだんに使用したカレーやスイーツ、「458
イタリア」など名車の名前を冠したドリンクメニューを楽しめ、

ブルーベリー＋ミルクのスムージー（211）550円
Ferrari 488 チャ

中でもブルーベリーなどを使ったオリジナルスムージーは絶品で女性客にも人気です。また不定期で、ガレージの名車に触レンジ、McLaren
セナなどを展示

れられるイベントも開催しています。

super car × cafe Ficata
スーパーカー × カフェ フィカータ✓ 札 幌 市 中 央 区 南 1 9 条 西 1 4 丁目2 - 3 5
営 11：00～15：00（ラストオーダー14：30）

チョロQ

スペ チアーレ伏 見 1 F

休 日 曜・月 曜日）.2.18（2024

エコトートバック
（Newera)

収納時 ( 表 )

ートに
者アンケ
読
ス
ー
で
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から抽選
にっとく
た方の中
い
ル
だ
ナ
た
ジ
オリ
回答い
プラグ
ク
ー
パ
N G Kス
ト！
プレゼン
グッズを

STEP 12次元コードから友だち追加！

オリジナルサーモボトル（450ml）

から回 答
アカウント

ゴム内径
8.2mm

六角対辺寸法がHex14.0mm 以下の品番がはまります。

1

六角対辺寸法がHex16.0mm 以上の品番がはまります。

名様

整備に役立つ先 端の太さが異なり、プラグ絶縁体頭部の径の大きさに合わせて使い分けられます。

ゴムパイプ

5

名様

読者アンケート&プレゼントの

応募方法

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STEP 4

返信メッセージに記載のURL
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季刊 情報誌
にっとくニュース

2024

2

名様

ゴム内径
9.2mm

収納時 ( 裏 )スマートフォンから上記の2次元コードを読み込み、メカニック向けLINEアカウントを友だち追加後に回答できます。
アンケートにお答えいただければプレゼント
応募も一緒にできます。
どしどしアクセスしてください！

PARTNER'S MAGAZINE

1

名様

外側ジップポケットに本体を収納可能。

応募締

け L IN E
メカニック向℡ 011-596-6661

1～2台

佐藤琢磨選手サインキャップ

1

名様

ートに
アンケ
GET!
て
え
答
め 切り

P

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INFORMATION & PRESENT

Rider’s CAFÉCar Mania’s &VOL. 237
winter

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TEL（052）
218 - 6218 受付時間 平日 9:00〜17:00 URL https://www.ngk-sparkplugs.jp※本誌掲載の写真・図版・記事などの無断使用・転載・複製を禁じます。