2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

有価証券報告書（金融商品取引法第24条第１項に基づく報告書）
事業年度（第13期）

自至

平成28年４月１日
平成29年３月31日

成田国際空港株式会社
千葉県成田市古込字古込１番地１(E04367)2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

目次頁
表紙
第一部 企業情報 …………………………………………………………………………………………………………
第１ 企業の概況 ………………………………………………………………………………………………………
１． 主要な経営指標等の推移 ……………………………………………………………………………………
２． 沿革 ……………………………………………………………………………………………………………
３． 事業の内容 ……………………………………………………………………………………………………
４． 関係会社の状況 ………………………………………………………………………………………………
５． 従業員の状況 …………………………………………………………………………………………………
第２ 事業の状況 ………………………………………………………………………………………………………
１． 業績等の概要 …………………………………………………………………………………………………
２． 生産、受注及び販売の状況 …………………………………………………………………………………
３． 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等 ………………………………………………………………
４． 事業等のリスク ………………………………………………………………………………………………
５． 経営上の重要な契約等 ………………………………………………………………………………………
６． 研究開発活動 …………………………………………………………………………………………………
７． 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 ……………………………………………
第３ 設備の状況 ………………………………………………………………………………………………………
１． 設備投資等の概要 ……………………………………………………………………………………………
２． 主要な設備の状況 ……………………………………………………………………………………………
３． 設備の新設、除却等の計画 …………………………………………………………………………………
第４ 提出会社の状況 …………………………………………………………………………………………………
１． 株式等の状況 …………………………………………………………………………………………………
(1) 株式の総数等 ………………………………………………………………………………………………
(2) 新株予約権等の状況 ………………………………………………………………………………………
(3) 行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等 ……………………………………………
(4) ライツプランの内容 ………………………………………………………………………………………
(5) 発行済株式総数、資本金等の推移 ………………………………………………………………………
(6) 所有者別状況 ………………………………………………………………………………………………
(7) 大株主の状況 ………………………………………………………………………………………………
(8) 議決権の状況 ………………………………………………………………………………………………
(9) ストックオプション制度の内容 …………………………………………………………………………
２． 自己株式の取得等の状況 ……………………………………………………………………………………
３． 配当政策 ………………………………………………………………………………………………………
４． 株価の推移 ……………………………………………………………………………………………………
５． 役員の状況 ……………………………………………………………………………………………………
６． コーポレート・ガバナンスの状況等 ………………………………………………………………………
(1) コーポレート・ガバナンスの状況 ………………………………………………………………………
(2) 監査報酬の内容等 …………………………………………………………………………………………
第５ 経理の状況 ………………………………………………………………………………………………………
１． 連結財務諸表等 ………………………………………………………………………………………………
(1) 連結財務諸表 ………………………………………………………………………………………………
(2) その他 ………………………………………………………………………………………………………
２． 財務諸表等 ……………………………………………………………………………………………………
(1) 財務諸表 ……………………………………………………………………………………………………
(2) 主な資産及び負債の内容 …………………………………………………………………………………
(3) その他 ………………………………………………………………………………………………………
第６ 提出会社の株式事務の概要 ……………………………………………………………………………………
第７ 提出会社の参考情報 ……………………………………………………………………………………………
１． 提出会社の親会社等の情報 …………………………………………………………………………………
２． その他の参考情報 ……………………………………………………………………………………………
第二部 提出会社の保証会社等の情報 …………………………………………………………………………………
［監査報告書］

1
1
1
3
4
6
8
9
9
11
13
15
19
19
19
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21
21
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25
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29
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34
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67
68
68
77
77
78
79
79
79
80

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）【表紙】【提出書類】

有価証券報告書【根拠条文】

金融商品取引法第24条第１項【提出先】

関東財務局長【提出日】

平成29年６月28日【事業年度】

第13期（自【会社名】

成田国際空港株式会社【英訳名】

NARITA INTERNATIONAL AIRPORT CORPORATION【代表者の役職氏名】

代表取締役社長【本店の所在の場所】

千葉県成田市古込字古込１番地１【電話番号】

0476-34-5400（代表）【事務連絡者氏名】

財務部門財務部長【最寄りの連絡場所】

千葉県成田市古込字古込１番地１【電話番号】

0476-34-5400（代表）【事務連絡者氏名】

財務部門財務部長【縦覧に供する場所】

該当事項はありません。

平成28年４月１日

夏目

小倉

誠

至

小倉

重夫

重夫

平成29年３月31日）

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

第一部【企業情報】
第１【企業の概況】
１【主要な経営指標等の推移】(1)連結経営指標等
回次

第９期

決算年月

第10期

第11期

第12期

第13期

平成25年３月 平成26年３月 平成27年３月 平成28年３月 平成29年３月

営業収益

（百万円）

189,207

199,496203,153

218,480

217,437

経常利益

（百万円）

27,57133,332

33,34438,55837,298（百万円）

15,324

19,936

19,66024,25425,354

包括利益

（百万円）

15,348

20,161

20,241

23,235

26,529

純資産額

（百万円）

250,806

267,470

278,471295,490

312,972

総資産額

（百万円）

881,158

859,400

865,747854,231

828,986

親会社株主に帰属する当期純利益

１株当たり純資産額（円）

120,877.42

129,175.96

134,581.16

143,209.45

152,554.71

１株当たり当期純利益金額（円）

7,662.49

9,968.42

9,830.06

12,127.18

12,677.01

（円）

－

－

－

－

－

自己資本比率

（％）

27.4

30.1

31.1

33.5

36.8

自己資本利益率

（％）

6.5

8.0

7.5

8.7

8.6

株価収益率

（倍）

－

－

－

－

－

（百万円）

69,65369,961

62,511

66,237

67,813（百万円）△27,065△26,777△26,422△44,613△25,879

財務活動によるキャッシュ・フロー（百万円）△40,549△44,768△30,678△24,710△41,262

現金及び現金同等物の
期末残高

（百万円）

30,35528,80334,24331,18031,867

2,257

2,161

2,201

2,192

2,281

(1,385)(1,453)(1,422)(1,448)(1,495)

潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額

営業活動によるキャッシュ・フロー
投資活動によるキャッシュ・フロー

従業員数（人）（外、平均臨時雇用者数）(注) １．営業収益には、消費税等は含まれておりません。
２．潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。

- 1 -2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）(2)提出会社の経営指標等
回次

第９期

決算年月

第10期

第11期

第12期

第13期

平成25年３月 平成26年３月 平成27年３月 平成28年３月 平成29年３月

営業収益

（百万円）

153,092

156,451

153,928

158,475

158,716

経常利益

（百万円）

23,422

27,37526,96530,031

29,383

当期純利益

（百万円）

12,31816,42215,851

19,06920,167

資本金（百万円）

100,000

100,000

100,000

100,000

100,000（株）

2,000,000

2,000,000

2,000,000

2,000,000

2,000,000

純資産額

（百万円）

229,727

242,318

248,914262,083

274,973

総資産額

（百万円）

844,864

824,582828,039

813,680

787,642

114,863.82

121,159.14

124,457.16

131,041.86

137,486.68

1,916

2,991

2,950

3,639

3,804

(－)

(－)

(－)

(－)

(－)

（円）

6,159.40

8,211.32

7,925.52

9,534.70

10,083.83

（円）

－

－

－

－

－

自己資本比率

（％）

27.2

29.4

30.1

32.2

34.9

自己資本利益率

（％）

5.4

7.0

6.5

7.5

7.5

株価収益率

（倍）

－

－

－

－

－

配当性向

（％）

31.1

36.4

37.2

38.2

37.7

698

662

676

676

695

(220)

(228)

(230)

(230)

(219)

発行済株式総数

１株当たり純資産額（円）

１株当たり配当額（円）（うち１株当たり中間配当額）
１株当たり当期純利益金額
潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額

従業員数（人）（外、平均臨時雇用者数）(注) １．営業収益には、消費税等は含まれておりません。
２．潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。

- 2 -2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

２【沿革】
当社は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）に基づき、新東京国際空港公団の財産の全てを現物出資により引継ぎ、新東京国際空港公団の一切の権利及び義務を承継して平成16年４月１日に設立されましたので、以下におきましては、当社の前身である新東京国際空港公団の昭和41年７月の設立以降の沿革を記載しております。
昭和41年７月
昭和44年１月
昭和53年５月

新東京国際空港公団法（昭和40年６月２日法律第115号）に基づき政府全額出資の特殊法人として設立
運輸大臣による工事実施計画認可
新東京国際空港開港（Ａ滑走路及び第１旅客ターミナルビルの供用を開始）

昭和54年３月
昭和56年５月㈱グリーンポート・エージェンシー（連結子会社）を設立
芝山鉄道㈱（連結子会社）を設立

昭和58年８月
昭和60年６月

航空燃料パイプラインの供用を開始（鉄道による暫定輸送終了）
エアポートメンテナンスサービス㈱（連結子会社）を設立

平成元年３月
平成元年11月

空港情報通信㈱（連結子会社）を設立
臨空開発整備㈱（連結子会社）を設立

平成４年６月
平成４年12月㈱メディアポート成田（連結子会社）を設立
第２旅客ターミナルビルの供用を開始

平成６年９月㈱ナフ・エンジニアリング（連結子会社）を設立

平成８年７月
平成９年１月

本社機能を東京都中央区から千葉県成田市（成田国際空港内）に移転㈱成田エアポートテクノ（連結子会社）を設立

平成11年３月

第１旅客ターミナル中央ビル新館及び北ウイングの供用を開始

平成11年６月
平成12年10月

成田空港サービス㈱（連結子会社）を設立
成田空港ロジスティックス㈱（連結子会社）を設立

平成14年４月
平成14年４月

暫定平行滑走路（Ｂ滑走路/2,180ｍ）の供用を開始
成田高速鉄道アクセス㈱（連結子会社）を設立

平成14年８月
平成14年８月

アイクス・コミュニケーションズ㈱（連結子会社、現㈱ＮＡＡコミュニケーションズ）を設立㈱成田空港ビジネス（連結子会社）を設立

平成15年７月

ネイテック防災㈱（連結子会社）を設立

平成16年４月
平成16年４月

成田国際空港株式会社法（平成15年７月18日法律第124号）に基づき成田国際空港㈱を設立、新東京国際空港公団は解散
石油備蓄センターの供用を開始

平成16年５月
平成16年６月㈱ＮＡＡリテイリング（連結子会社）を設立㈱ＮＡＡエレテック（連結子会社）を設立

平成16年12月
平成17年４月

平成17年12月㈱ＮＡＡファシリティーズ（連結子会社）を株式取得により子会社化
ＮＡＡファイアー＆セキュリティー㈱（連結子会社、現ＮＡＡセーフティサポート㈱）を設立
ＮＡＡ＆ＡＮＡデューティーフリー㈱（連結子会社）及び㈱ＮＡＡ＆ＪＡＬ－ＤＦＳ（連結子会社）を設立
成田空港給油施設㈱（連結子会社）を株式取得により子会社化

平成18年４月
平成18年６月

ＮＡＡ成田空港セコム㈱（連結子会社）を設立
第１旅客ターミナルビルグランドオープン

平成18年10月

成田空港給油施設㈱（連結子会社）が㈱ナフ・エンジニアリング（連結子会社）を吸収合併

平成21年10月

Ｂ滑走路の2500ｍ化工事完了、供用を開始

平成22年７月

成田新高速鉄道(路線愛称名「成田スカイアクセス」)が開業

平成24年４月
平成25年３月㈱ＮＡＡリテイリング（連結子会社）がＮＡＡ＆ＡＮＡデューティーフリー㈱（連結子会社）及び㈱ＮＡＡ＆ＪＡＬ－ＤＦＳ（連結子会社）を吸収合併
オープンスカイが適用

平成25年３月

ＮＡＡ成田空港セコム㈱（連結子会社）を解散

平成26年４月㈱成田エアポートテクノ（連結子会社）がネイテック防災㈱（連結子会社）を吸収合併

平成27年４月

第３旅客ターミナルビルの供用を開始㈱ＮＡＡリテイリング（連結子会社）が成田空港サービス㈱（連結子会社）を吸収合併㈱グリーンポート・エージェンシー（連結子会社）が㈱メディアポート成田（連結子会社）及び臨空開発整備㈱（連結子会社）を吸収合併

平成17年７月- 3 -2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

３【事業の内容】
当社及び当社の関係会社（子会社14社及び関連会社２社）においては、「空港運営事業」「リテール事業」「施設貸付事業」「鉄道事業」の４部門に関係する事業を行っております。各事業における当社及び当社の関係会社の位置付け等は次のとおりであります。
なお、次の４部門は「第５トの区分と同一であります。

経理の状況

１

連結財務諸表等(1)連結財務諸表

注記事項」に掲げるセグメン(1) 空港運営事業
成田国際空港を発着する航空会社を主要顧客とした航空機の発着、給油等に係る空港施設の整備・運営事業並びに成田国際空港をご利用になるお客様を主要顧客とした旅客サービス施設の整備・運営事業を行っております。
事業の内容

会社名

空港の管理・運営業

当社

施設保守業

エアポートメンテナンスサービス㈱、㈱成田エアポートテクノ㈱ＮＡＡエレテック、㈱ＮＡＡファシリティーズ

情報処理業

空港情報通信㈱、㈱ＮＡＡコミュニケーションズ

給油・給油施設管理業

成田空港給油施設㈱、※日本空港給油㈱警備・消火救難・手荷物
カートサービス業等

ＮＡＡセーフティサポート㈱、㈱成田空港ビジネス※持分法適用関連会社(2) リテール事業
成田国際空港をご利用になるお客様を主要顧客とした空港施設内における商業スペースの整備・運営事業並びに免税店（市中免税店を含む）、小売・飲食店、取次店の運営事業並びに各種空港関連サービスの提供及び広告代理業を行っております。
事業の内容

会社名

商業スペース運営業

当社

免税売店・物品販売・飲食業㈱ＮＡＡリテイリング、※㈱Japan Duty Free Fa-So-La 三越伊勢丹

小売・各種サービス・広告代理業㈱グリーンポート・エージェンシー、成田空港ロジスティックス㈱※持分法適用関連会社(3) 施設貸付事業
成田国際空港を発着する航空会社等を主要顧客とした事務所、貨物施設等の整備・運営事業を行っております。
事業の内容
施設貸付業

会社名
当社

(4) 鉄道事業
成田国際空港周辺地域及び成田国際空港と首都東京を直結する鉄道事業を行っております。
事業の内容
鉄道事業

会社名
芝山鉄道㈱、成田高速鉄道アクセス㈱- 4 -2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）［事業系統図］
以上に述べた事項を事業系統図によって示すと次のとおりであります。

※持分法適用関連会社- 5 -2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

４【関係会社の状況】
連結子会社
名称

住所

資本金
（百万円）

主要な事業の内容

議決権の所有割合(％)

関係内容
同社は当社の建築施設・土木施設等にかエアポートメンテナンスサービス㈱千葉県成田市20

空港運営事業

100.0

かる設計、工事及び保守管理業務を受託
しております。
役員の兼任あり。
同社は当社の旅客ターミナルビル諸設備㈱成田エアポートテクノ（注）３

千葉県成田市120

空港運営事業

100.0にかかる設計、工事及び総合保守管理業
務を受託しております。
役員の兼任あり。
同社は当社の昇降機、手荷物搬送設備、㈱ＮＡＡエレテック

千葉県成田市

60

空港運営事業

100.0

搭乗橋設備等にかかる設計、工事及び保守管理業務を受託しております。
役員の兼任あり。
同社は当社の中央受配電施設、中央冷暖房施設、航空保安照明施設等にかかる設㈱ＮＡＡファシリティーズ

千葉県成田市90

空港運営事業

100.0

計、工事及び保守管理業務を受託しております。
役員の兼任あり。
同社は当社の総合情報通信ネットワー
ク、航空保安無線施設等にかかる設計、

空港情報通信㈱千葉県成田市150

空港運営事業

100.0

工事及び保守管理業務の受託並びに各種
ＩＴサービス、電話業務等を営んでおります。
役員の兼任あり。
同社は当社のセキュリティー設備、運用㈱ＮＡＡコミュニケーションズ

千葉県成田市

10

空港運営事業

100.0(100.0)

管理用設備等にかかる設計、工事及び保守管理業務並びに空港内統一ＩＤカード発行業務を受託しております。
役員の兼任あり。
同社は当社の航空機給油施設にかかる設計、工事及び運転保守管理業務並びに同成田空港給油施設㈱千葉県成田市50

空港運営事業

100.0

施設の保安防災業務を受託しております。
役員の兼任あり。
同社は当社の警備業務及び消火救難業務

ＮＡＡセーフティサポート
㈱千葉県成田市

80

空港運営事業

100.0を受託し、成田国際空港の総合的な危機管理を行っております。
役員の兼任あり。
同社は当社の旅客ターミナルビルにおける手荷物カートサービス業務の受託及び㈱成田空港ビジネス

千葉県成田市

60

空港運営事業100.0

当社を含む空港内企業等への人材派遣業
務等を営んでおります。
役員の兼任あり。
同社は当社の旅客ターミナルビルを賃借し、免税品、食品、民芸品等ギフト商品㈱ＮＡＡリテイリング（注）４

千葉県成田市90

リテール事業

100.0

及び電化製品等の販売業並びに飲食業を営み、また、市中の空港型免税店からの免税品引渡し業務を行っております。
役員の兼任あり。
同社は当社の旅客ターミナルビルを賃借し、損害保険代理業及び両替業等の各種㈱グリーンポート・エージ
ェンシー

千葉県成田市80

リテール事業

95.5

サービス業並びに旅客ターミナルビルにおける広告販売業等の業務を営んでおります。
役員の兼任あり。

- 6 -2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

名称

住所

資本金
（百万円）

主要な事業の内容

議決権の所有割合(％)

同社は当社の旅客ターミナルビル等にお成田空港ロジスティックス
千葉県成田市

㈱

関係内容

30

リテール事業

100.0

いて、自動販売機による清涼飲料水等の販売業を営んでおります。
役員の兼任あり。
同社は当社の土地等を賃借し、芝山鉄道

千葉県山武郡

芝山鉄道㈱

芝山町

100

68.5

鉄道事業

線（東成田～芝山千代田間）を運行して(0.1) おります。
役員の兼任あり。

成田高速鉄道アクセス㈱（注）５

同社は成田高速鉄道アクセス線の鉄道施
千葉県船橋市

19,008

鉄道事業

53.7

設を保有し、貸付を行っております。
役員の兼任あり。

持分法適用関連会社
名称

住所

資本金
（百万円）

主要な事業の内容

議決権の所有割合(％)

関係内容
同社は成田国際空港を離発着する航空機

日本空港給油㈱千葉県成田市50

空港運営事業

20.0

に対する給油業を営んでおります。
役員の兼任あり。

㈱Japan Duty Free Fa-SoLa 三越伊勢丹

東京都中央区

490

リテール事業

27.5(27.5)

同社は市中の空港型免税店において、免税品の販売業を営んでおります。
役員の兼任あり。

(注) １．「主要な事業の内容」欄には、セグメントの名称を記載しております。
２．議決権の所有割合の（ ）内は、間接所有割合で内数であります。
３．㈱成田エアポートテクノは、平成28年12月22日に当社以外の株主である日本空港ビルデング㈱から同社が保有する自己株式を取得し、この結果、当社の100％子会社となりました。
４．㈱ＮＡＡリテイリングについては、売上高（連結会社相互間の内部売上高を除く。）の連結売上高に占める割合が10％を超えております。
主要な損益情報等(1) 売上高(2) 経常利益

59,885百万円
5,368百万円(3) 当期純利益(4) 純資産額

3,279百万円
15,967百万円(5) 総資産額
21,544百万円
５．成田高速鉄道アクセス㈱は特定子会社に該当しております。

- 7 -2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

５【従業員の状況】(1) 連結会社の状況
平成29年３月31日現在
セグメントの名称

従業員数（人）空港運営事業

1,600（876）

リテール事業

576（

584）

施設貸付事業

91（

20）

鉄道事業

14（

15）

合計

2,281（1,495）(注) 従業員数は就業人員（当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含んでおります。）であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員を含んでおります。）
は、年間の平均人員を（ ）内に外数で記載しております。
(2) 提出会社の状況
平成29年３月31日現在
従業員数（人）

平均年齢（歳）695（219）

平均勤続年数（年）38.7

平均年間給与（円）13.0セグメントの名称

8,489,517

従業員数（人）空港運営事業527（181）

リテール事業75（ 18）

施設貸付事業91（ 20）

鉄道事業

2（
合計

0）

695（219）(注) １．従業員数は就業人員（当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含んでおります。）であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員を含んでおります。）は、年間の平均人員を（ ）内に外数で記載しております。
２．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。
(3) 労働組合の状況
当社の従業員により、成田国際空港株式会社労働組合が組織されており、政府関係法人労働組合連合に加盟しております。
当社の労使間及び連結子会社の労使間において、特記すべき事項はありません。

- 8 -2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

第２【事業の状況】
１【業績等の概要】(1) 業績
当連結会計年度における我が国経済は、雇用・所得環境の改善が続き緩やかな回復基調となりましたが、個人消費の伸びは所得の伸びに比して弱く、力強さを欠いた状態となりました。海外では、米国、欧州の景気は緩やかな回復が続き、中国についても持ち直しの動きが見られますが、米国の政策動向や、中国をはじめとするアジア新興国の経済や政策の情勢、ＥＵ離脱問題に伴う英国景気の動向など、先行きが不透明な状況が続きました。
成田国際空港を取り巻く環境としましては、政府において訪日外国人旅行者数を平成32年に4,000万人、平成42年には6,000万人とする観光先進国の実現に向けた目標を掲げる中、官民一体となった訪日プロモーションの継続的な実施等を背景に、観光を目的とした訪日需要が引き続き好調に推移しております。日本政府観光局の発表によりますと、平成28年の訪日外国人旅行者数は過去最高の2,404万人となり、平成27年の1,974万人を21.8％上回りました。平成28年度としても過去最高の2,482万人となり、前年度を16％上回りました。
当社グループにおいては、今後も増大する首都圏航空需要に適切に対応し、我が国の表玄関としての役割を果た
していくことが成田国際空港の使命であるとの認識のもと、ＮＡＡグループ中期経営計画「イノベイティブNarita
2018～世界最高水準の空港を目指して～」に掲げた目指す空港像『お客さまに世界最高水準と評される「高品質」
な空港』と、『アジアでトップクラスの国際拠点空港としての地位の維持・強化』を推進すべく、各種施策に取り組んでおります。
航空ネットワークの強化に向けた取り組みとしましては、平成27年４月から導入している、着陸料を最大で１年間無料とする「成田ハブ化促進インセンティブ」の活用等により積極的に路線誘致活動を実施しました。この結果、平成29年３月26日から始まる夏ダイヤにおいて、就航都市数は125都市となり、過去最高値を更新しました。平
成28年12月には、１時間あたりの滑走路処理能力の拡大に対応したエプロン・誘導路の整備、空港敷地範囲の拡張について空港変更許可申請を国土交通大臣に対して行い、平成29年３月に許可されました。さらに、リテール売上
等の非航空系収入の拡大につなげるために、航空会社が実施する旅客数・貨物量の維持・増加に資するマーケティ
ング活動に対して、費用の一部をサポートする「成田空港マーケティングインセンティブ」を平成29年４月１日から導入することとしました。
お客様の一層の利便性・快適性向上に向けた取り組みとしましては、お客様の待ち時間の短縮やチェックイン手続きの効率化に寄与するファストトラベルの取り組みの一環として、平成28年６月２日に第１旅客ターミナルビル
南ウイングにおいて、航空会社と連携して自動チェックイン機の再配置を実施するとともに、新型自動チェックイン機の導入やチェックインカウンターの再配置、案内表示の改善を図りました。平成29年３月30日には国際線として日本初となる自動手荷物預け機を第１旅客ターミナルビル北ウイングにおいて試行導入しました。また、当社として出国手続き後エリア内初のどなたでもご利用可能な直営有料ラウンジ「Narita TraveLounge」を平成28年10月15日に第１旅客ターミナルビルにおいてオープンしたほか、平成28年10月25日には第２旅客ターミナルビルと第３旅客ターミナルビル間の連絡バス運行ルートを変更することにより、所要時間を従前の約11分から約５分に短縮
し、アクセス改善を図りました。
リテール事業の強化の取り組みとしましては、第２旅客ターミナルビルの免税店・ブランドモール「ナリタ５番街」において、平成28年11月１日から12月23日にかけて４つのブランドブティック店舗をオープンしたほか、第１
旅客ターミナルビルの商業施設「エアポートモール」内に、日本食の専門店を６店舗集めた「NARITA Dining
Terrace」を平成28年11月17日にオープンするなど、商環境の充実を図りました。
成田空港の更なる機能強化につきましては、国、千葉県、空港周辺９市町、当社による「成田空港に関する四者協議会」（以下、「四者協議会」という。）が平成28年９月27日に開催され、今後の検討の進め方などが確認されました。現在は、更なる機能強化の必要性やその効果、環境対策等について地域の皆様へ説明をさせていただいているところです。
こうした状況の中、航空機発着回数は、韓国線、香港線、中国線を中心としたアジア方面における新規就航や増便等により前年同期比4.5%増の245,705回となりました。航空旅客数は、通過旅客が前年を下回ったものの、引き続き旺盛な訪日需要を背景に国際線外国人旅客が大きな伸びを示したことに加え、平成28年４月以降の主要航空会社
による燃油サーチャージの非適用等により国際線日本人旅客が堅調に推移したこと、国内線旅客も好調に推移した
ことから、前年同期比4.4%増の39,621千人となりました。国際航空貨物量は、輸出はアジア向けの電子電機関連が好調なこと、輸入は台風、長雨による国内野菜の不作に対する野菜の緊急輸入があったこと、また、特に仮陸揚貨
物は各航空会社が取り込みを強化し好調に推移したことから、前年同期比8.0％増の2,140千tとなりました。給油量
は、近距離・小型機材路線が増加した一方、長距離・大型機材路線の減少に伴い、前年同期比0.5%減の4,549千klとなりました。
着陸料及び停留料からなる空港使用料収入は、航空機発着回数は増加したものの、航空機材の小型化に伴う機材重量の減少等により減収となりましたが、旅客施設使用料収入は、国際線外国人旅客数が大きく伸びたこと等により増収となりました。物販・飲食収入や構内営業料収入は、円高や中国の関税率引き上げ等による中国人旅客の購- 9 -2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

買意欲の低下（いわゆる「爆買い」沈静化）等の影響に伴う減収を、下期における新規店舗オープンや販売促進施策等による増収で補ってきたものの、結果として、減収となりました。
以上の結果、当連結会計年度における業績は、営業収益は前年同期比0.5％減の217,437百万円となりました。営
業利益は前年同期比4.3％減の41,456百万円、経常利益は前年同期比3.3％減の37,298百万円、親会社株主に帰属す
る当期純利益は前年同期比4.5％増の25,354百万円となりました。
セグメントの業績は次のとおりであります。
（空港運営事業）
空港運営事業では、韓国線、香港線、中国線を中心としたアジア方面における新規就航や増便等により航空機発
着回数は増加したものの、航空機材の小型化に伴う機材重量の減少等により、空港使用料収入は前年同期比0.9％減の39,995百万円となりました。また、航空機発着回数は増加したものの、近距離・小型機材路線が増加し、長距
離・大型機材路線が減少したことにより、給油量が減少し、給油施設使用料収入は前年同期比0.5％減の15,874百万円となりました。一方、国際線外国人旅客数や国内線旅客数が増加したことに伴い旅客施設使用料収入は前年同期
比4.4％増の37,401百万円となりました。
以上の結果、営業収益は前年同期比1.4％増の105,264百万円、営業利益は退職給付費用の増加等により前年同期
比11.4％減の4,344百万円となりました。
（リテール事業）
リテール事業では、いわゆる「爆買い」沈静化等の影響に伴う減収を、下期における新規店舗のオープンや販売促進施策等による増収で補ってきたものの、結果として、子会社が運営する直営店舗の物販・飲食収入は前年同期比3.7％減の59,726百万円、一般テナントからの構内営業料収入は前年同期比10.1％減の10,361百万円となりました。
以上の結果、営業収益は前年同期比3.1％減の78,856百万円、営業利益は前年同期比8.7％減の22,370百万円となりました。
（施設貸付事業）
施設貸付事業では、営業収益は前年同期比0.1％減の30,334百万円、営業利益は前年度に貨物ターミナルビルの修繕費を計上したこと等により、前年同期比4.0％増の14,183百万円となりました。
（鉄道事業）
鉄道事業では、営業収益は前年同期比1.6％増の2,982百万円、営業利益は前年同期比2.9％増の632百万円となりました。
(2) キャッシュ・フロー
当連結会計年度末における現金及び現金同等物は、前連結会計年度末比687百万円増の31,867百万円となりました。フリー・キャッシュ・フローは、前年同期比20,308百万円増の41,933百万円のキャッシュ・インとなりました。
当連結会計年度における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。
（営業活動によるキャッシュ・フロー）
営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益が減少したものの、前年度に第３旅客ターミナ
ルビル工事に係る関連費用の支払があったこと等により、前年同期比1,575百万円増の67,813百万円のキャッシュ・
インとなりました。
（投資活動によるキャッシュ・フロー）
投資活動によるキャッシュ・フローは、固定資産の取得による支出の減少等により、前年同期比18,733百万円減の25,879百万円のキャッシュ・アウトとなりました。
（財務活動によるキャッシュ・フロー）
財務活動によるキャッシュ・フローは、長期借入金の返済による支出の増加等により、前年同期比16,552百万円
増の41,262百万円のキャッシュ・アウトとなりました。

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２【生産、受注及び販売の状況】(1) 当社グループにおいては、空港運営事業、リテール事業、施設貸付事業及び鉄道事業を行っておりますが、生産及び受注については該当事項はありません。
(2) 販売実績
当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。
セグメントの名称（自至当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

前年同期比（％）

空港運営事業（百万円）

105,264（48.3％）

101.4

リテール事業（百万円）

78,856（36.3％）

96.9

施設貸付事業（百万円）

30,334（14.0％）

99.9

（百万円）

2,982

（1.4％）

101.6

合計

217,437（100.0％）

99.5

鉄道事業

（百万円）

空港運営事業区分
空港使用料収入

（自
至

（百万円）

当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

前年同期比（％）

39,995（38.0％）

99.1

旅客施設使用料収入（百万円）

37,401（35.5％）

104.4

給油施設使用料収入（百万円）

15,874（15.1％）

99.5

（百万円）

11,993（11.4％）

103.1

合計

105,264（100.0％）

101.4

その他収入

（百万円）

リテール事業区分（自至当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

前年同期比（％）

物販・飲食収入（百万円）

59,726（75.8％）

96.3

構内営業料収入（百万円）

10,361（13.1％）

89.9

（百万円）

8,768

（11.1％）

111.8

合計

78,856（100.0％）

96.9

その他収入

（百万円）

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施設貸付事業
区分
土地建物等貸付料収入

（自
至

その他収入

当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）（百万円）

前年同期比（％）

21,502（70.9％）

100.3

（百万円）

8,831

（29.1％）

98.8

合計

30,334（100.0％）

99.9

（百万円）

(注) １．セグメント間の取引については相殺消去しております。
２．（ ）には構成比を記載しております。
３．本表の金額には、消費税等は含まれておりません。
（参考情報）
成田国際空港運用状況
当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

前年同期比（％）

245,705

104.5

国際線

193,427

105.3

国内線

52,278101.4

39,621104.4

国際線

32,410104.4（うち日本人）(13,489)(102.9)（うち外国人）(14,300)(110.8)（うち通過客）(4,621)(91.6)

国内線

7,211

104.7

2,140

108.0

区分

（自
至

航空機発着回数（回）

航空旅客数（千人）

国際航空貨物量（千t）
積

込

1,017

110.0

取

卸

1,123

106.2

4,549

99.5

国際線

4,386

99.3

国内線

163

104.8

給油量（千kl）- 12 -

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３【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】
文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであり、今後の社会経済情勢等の諸条件により変更されることがあります。
(1) 当社の経営の基本方針
当社は、平成16年４月１日、新東京国際空港公団の一切の権利及び義務を承継し、早期の株式上場・完全民営化を目指す全額政府出資の特殊会社として設立されました。
会社設立にあたって、以下の経営理念と経営ビジョンを策定し、世界トップレベルの空港を目指すとともに、企業価値の最大化を図り、当社のステークホルダーに利益還元することを基本方針としております。
（経営理念）
ＮＡＡは、国際拠点空港としての役割を果たし、グローバルな航空ネットワークの発展に貢献する、世界トップ
レベルの空港を目指します。
（経営ビジョン）１．安全を徹底して追求し、信頼される空港を目指します
２．お客様の満足を追求し、期待を超えるサービスの提供を目指します
３．環境に配慮し、地域と共生する空港を目指します
４．効率的で透明性のある企業活動を通じ、健全経営とさらなる成長を目指します
５．鋭敏な感性を持ち、柔軟かつ迅速な行動で、社会の期待に応えます(2) 目標とする経営指標
当社グループは、平成28年３月に平成28～30年度のＮＡＡグループ中期経営計画「イノベイティブNarita 2018～
世界最高水準の空港を目指して～」を策定し、アジア主要空港に対する成田空港の競争力を高め、更なる飛躍に向けた準備を着実に進めるとともに、平成32年東京オリンピック・パラリンピック競技大会を安全・円滑に迎えるた
めに準備を徹底することとしております。
・連結営業利益490億円以上・連結ＲＯＡ（総資産営業利益率）
・連結長期債務残高

5.5％以上4,500億円台前半

・連結長期債務残高／連結営業キャッシュ・フロー倍率 6.2倍以下
・定時運航率世界トップレベル・手続き所要時間の短縮

出発10分以内（チェックインから免税店エリアまで）、
到着30分以内（降機から到着ロビーまで）

・英国SKYTRAX社が実施するWorld Airport Rating

世界最高水準である５スターエアポートを獲得(3) 中長期的な会社の経営戦略
当社グループは、平成28～30年度のＮＡＡグループ中期経営計画「イノベイティブNarita 2018～世界最高水準の空港を目指して～」において、空港としての安全性とサービス品質を徹底的に追求することで、『お客さまに世界最高水準と評される「高品質」な空港』を目指すほか、空港としての機能を強化し、航空会社のニーズに応えていくことで、航空ネットワークの拡充を図るとともに、成田空港の持続的成長、発展に向けて、更なる機能強化に取り組むことで、『アジアでトップクラスの国際拠点空港としての地位の維持・強化』を目指すこととしております。これらの実現に向け、「世界最高水準の安全性と安定運用の徹底追求」、「空港機能の強化と地域との共生・共栄」、「航空ネットワークの徹底強化」、「世界最高水準のサービス品質や魅力ある商業空間の創出によるお客さま満足度の徹底追求」、「企業グループとしての経営体力と競争力の強化」の５つの戦略方針のもと、以下の各施策を着実かつスピード感を持って実行します。
「世界最高水準の安全性と安定運用の徹底追求」
・関係機関と連携し、危機管理や安全管理体制を徹底するとともに、安全文化を醸成
・最先端ＡＩＴ（先進的画像技術）の活用等により警備・保安体制を強化- 13 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）「空港機能の強化と地域との共生・共栄」
・ピーク時間帯の処理能力向上により、更に航空ネットワークを拡充
・成田空港の更なる機能強化について、具体化に向けた関係者との協議を推進
・地域に根ざした共生・共栄策、環境対策をより一層充実させ、地域との共生・共栄を推進
・エコ・エアポート基本計画に基づき環境負荷を低減「航空ネットワークの徹底強化」
・マーケティング活動を強力に進めることで、航空ネットワークを更に強化
・アジア路線の更なる拡充、乗り継ぎ利便性の向上により、アジア-北米間の結節点としての機能を強化
・日本人や増加する訪日外国人旅行者の国内移動の受け皿となるための国内路線の拡充
・航空会社や航空アライアンスのニーズを踏まえた３大アライアンスの拠点化対策推進
・アジア近距離路線及び国内路線の担い手となるＬＣＣの拠点化対策
・成田空港の航空物流拠点としての価値を高めることで、貨物ネットワークを拡充「世界最高水準のサービス品質や魅力ある商業空間の創出によるお客さま満足度の徹底追求」
・ファストトラベルの推進や、空港ＣＤＭ（空港パートナーが、相互に空港運用に関する予測情報を共有し、リソースを最大限に活用して空港運用能力を強化する取り組みのこと。）の導入による定時運航の促進
・増加する訪日外国人のお客さまにも満足いただけるよう、ニーズに対応した魅力ある商業空間を創出し、搭乗前の滞在環境を向上
・最先端ＩＣＴを活用したスマート・エアポートの実現による驚きと感動の提供
・平成32年東京オリンピック・パラリンピック競技大会の安全・円滑な運営に貢献するための準備「企業グループとしての経営体力と競争力の強化」
・リテール事業による収益基盤の強化や経営効率の徹底追求による財務体質の強化
・持続的な健全経営を図るためのキャッシュ・フロー重視の経営追求(4) 会社の対処すべき課題
世界の航空需要は、アジア・中南米・中東の新興経済国を中心に、今後も更なる拡大が見込まれており、なかでも、アジアは今後世界の航空輸送量の成長を引き続き牽引する見込みです。こうした旺盛な航空需要を取り込むべ
く、アジアの主要空港では処理能力向上に向けたプロジェクトが進行中であり、今後、国際空港間における路線獲得競争が更に激化することが予想されます。
国内では、首都圏の国際競争力向上を図る観点から、首都圏空港の機能強化に向けた検討が進められており、「既存滑走路の延長」や「滑走路の増設」、「夜間飛行制限の緩和」といった成田空港の更なる機能強化について、平成27年９月より、四者協議会において具体化に向けた協議が進められております。
今後、空港間競争の激化や、アジアの成長を背景とした訪日外国人旅行者の更なる増加、平成32年東京オリンピック・パラリンピック競技大会の開催等により成田国際空港を取り巻く環境の変化が加速すると考えております。
こうした変化に対処すべく、当社グループは平成28年３月には、平成28年度から平成30年度のＮＡＡグループ中期経営計画「イノベイティブNarita 2018 ～世界最高水準の空港を目指して～」を策定しました。この中で、平成
28年度から平成30年度の３ヵ年を『アジア主要空港に対する成田空港の競争力を高め、更なる飛躍に向けた準備を着実に進めるとともに、平成32年東京オリンピック・パラリンピック競技大会を安全・円滑に迎えるための準備を徹底する期間』と位置付けました。また、目指す空港像として、『お客さまに世界最高水準と評される「高品質」
な空港』と、『アジアでトップクラスの国際拠点空港としての地位の維持・強化』を掲げました。これらの空港像を実現すべく、５つの戦略方針として「世界最高水準の安全性と安定運用の徹底追求」、「空港機能の強化と地域との共生・共栄」、「航空ネットワークの徹底強化」、「世界最高水準のサービス品質や魅力ある商業空間の創出
によるお客さま満足度の徹底追求」、「企業グループとしての経営体力と競争力の強化」を掲げ、これらの戦略方針のもと、各種施策に取り組んでいるところです。
成田空港の更なる機能強化については、平成28年９月27日に開催された四者協議会において、当社から機能強化策の具体案や予測騒音コンター、環境対策・地域共生策の基本的な考え方等を提示し、その後、その内容を住民説
明会等で地域の皆様に説明してまいりました。
住民説明会等における地域の皆様からのご意見及び成田空港圏自治体連絡協議会等からの要請・要望を受け、平
成29年６月12日に開催された四者協議会において、夜間飛行制限の一部見直しを含む成田空港の更なる機能強化に関する見直し案を提示いたしました。当社としては国及び県による具体的な騒音対策区域案と併せ見直し案を再度地域の皆様に丁寧に説明し、ご理解を得た上で、最終的な結論を得られるよう努力していく所存です。
また、株式上場につきましては、引き続き、国における検討を見守りつつ、上場に向けた準備を着実に進めていきます。

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2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

４【事業等のリスク】
有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。
なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであり、今後の社会経済情勢等の諸条件により変更されることがあります。
(1) 当社の民営化について①経緯
政府の行政改革方針に基づき、当社の前身である新東京国際空港公団（以下「公団」という。）は、平成14年12月17日に閣議決定された「道路関係四公団、国際拠点空港及び政策金融機関の改革について」において、完全民営化に向けて、平成16年度に全額政府出資の特殊会社にすることとされました。
この計画の決定を受け、成田国際空港株式会社法案が第156回国会に提出され、平成15年７月11日に成立し、同18日に公布・施行されました。これにより、平成16年４月１日、全額政府出資の特殊会社として成田国際空港株式会社が設立されました。
②成田国際空港株式会社法〔平成15年法律第124号〕について
ア 制定の目的等※（）内は、該当条項

当社の設立について定めるとともに、その目的（第１条）、事業（第５条）に関する事項等について規定しています。
当社は全額政府出資の特殊会社として設立され、成田国際空港株式会社法（以下「成田会社法」という。）
により政府による一定の規制を受けておりますが、将来の完全民営化を前提としており、経営の一層の効率化、利用者利便の向上を図るため、事業運営の自由度が高まり、新規事業への進出が容易となりました。
当社が成田国際空港の運営を継続し、整備を進めるためには、これまで公団が行ってきた空港周辺地域における環境対策・共生策の適切かつ確実な実施が必要であることから、これを事業として規定（第５条第１項第４・５号）するとともに、その適切かつ確実な実施を義務づけております（第６条）。
イ概要(ア)国土交通大臣による認可を必要とする事項
ａ

会社の目的を達成するために必要な事業の認可（第５条第２項）
成田国際空港の施設の建設・管理や成田国際空港内での店舗運営など、成田会社法に列挙された事業以外の事業を行おうとするときは、あらかじめ国土交通大臣の認可を受けなければならない。
ｂ 発行する株式、募集新株予約権若しくは募集社債を引き受ける者の募集、株式交換に際する株式、社債
若しくは新株予約権の発行、弁済期限が１年を超える資金借入の認可（第９条）
会社法第199条第１項に規定するその発行する株式、同法第238条第１項に規定する募集新株予約権、若しくは同法第676条に規定する募集社債（社債、株式等の振替に関する法律第66条第１号に規定する短期社債を除く。）を引き受ける者の募集をし、株式交換に際して株式、社債（社債、株式等の振替に関する法律第66条第１号に規定する短期社債を除く。）若しくは新株予約権を発行し、又は弁済期限が１年を超える資金を借り入れようとするときは、国土交通大臣の認可を受けなければならない。
ｃ代表取締役等の選定等の決議の認可（第10条）
代表取締役又は代表執行役の選定及び解職並びに監査役の選任及び解任又は監査委員の選定及び解職の決議は、国土交通大臣の認可を受けなければ、その効力を生じない。
事業計画の認可（第11条）

ｄ

毎事業年度の開始前に、国土交通省令で定めるところにより、当該事業年度の事業計画を国土交通大臣に提出して、その認可を受けなければならない。これを変更しようとするときも、同様とする。
ｅ

重要な財産の譲渡等の認可（第12条）
国土交通省令で定める重要な財産を譲渡し、又は担保に供しようとするときは、国土交通大臣の認可を受けなければならない。
ｆ 定款の変更等の認可（第13条）
定款の変更、剰余金の配当その他の剰余金の処分、合併、分割及び解散の決議は、国土交通大臣の認可を受けなければ、その効力を生じない。

- 15 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）(イ)その他の規制事項ａ

国土交通大臣が定める基本計画への適合（第３条）
成田国際空港及び成田国際空港における航空機の離陸又は着陸の安全を確保するために必要な航空法第２条第５項に規定する航空保安施設の設置及び管理は、国土交通大臣が定める基本計画に適合するものでなければならない。

ｂ

財務諸表の提出（第14条）
毎事業年度終了後３月以内に、その事業年度の貸借対照表、損益計算書及び事業報告書を国土交通大臣に提出しなければならない。
ｃ 国土交通大臣の監督・命令権限等（第15・16条）
国土交通大臣は、成田会社法の定めるところに従い当社を監督し、業務に関し監督上必要な命令をすることができるとともに、成田会社法を施行するために必要があると認めるときは、当社に対する報告の指示及び検査をすることができる。
(ウ)政府の財政支援
ａ

資金の貸付け（第８条）
成田国際空港は日本の社会経済活動を支える国際拠点空港としての公共性を有することから、成田国際空港が空港の機能に関わる基本的な施設の大規模な機能拡充及び大規模な災害を被った場合の復旧事業などに対しては政府が財政支援を行うことも必要となり得るという趣旨から、政府は、予算の範囲内において、当社に対し、空港の基本的な施設（滑走路等）並びに航空保安施設の設置及び管理事業に要する経費に充てる資金を無利子で貸付けることができる。

ｂ

政府の出資（附則第14条）
上記ａと同一の趣旨から、政府は、将来の完全民営化を目指す当社が経営基盤を確立するまでの当分の間、必要があると認めるときは、予算の範囲内において、当社に出資することができる。
債務保証（附則第15条）

ｃ

政府は、将来の完全民営化を目指す当社が経営基盤を確立するまでの当分の間、国会の議決を経た金額の範囲内において、当社が空港機能を確保するために必要な事業に要する経費に充てるために発行する社債に係る債務について、保証契約をすることができる。
(エ)特例措置ａ

一般担保（第７条）
社債権者は、当社の財産について、民法の規定による一般の先取特権に次いで優先弁済を受けることができる。
(オ)権利義務の承継等
ａ

権利義務の承継（附則第12条第１項）
本規定に基づき、公団は、当社の成立の時（平成16年４月１日）において解散し、その一切の権利及び義務は、その時において当社が承継している。
無利子貸付金（附則第12条第２・３項）

ｂ

本規定に基づき、公団の解散時（平成16年４月１日）における政府の公団に対する出資金のうち政令で定める金額（1,496億5,300万円：成田会社法施行令附則第３条）は、公団の解散の時において、政府の当社に対する無利子貸付金とされ、当社は、毎会計年度３月31日までに、111億円を政府に償還することとなっている（残余額が111億円に満たない会計年度は、当該残余額を償還）（成田会社法施行令附則第５条第１項）。
なお、災害その他特別の事情により当該無利子貸付金の償還が著しく困難と認められるときは、政府
は、償還期限を延長することができる（成田会社法施行令附則第５条第３項）。また、当社は、その判断により111億円を超えて無利子貸付金を償還することができる（成田会社法施行令附則第５条第２項）。
(2) 事業に係る法律関連事項
成田国際空港は、航空法や空港法などの法律の規制の適用を受けています。
当社が、空港等又は航空保安施設の設置（航空法第38条）・変更（同第43条）等を行う際には国土交通大臣の許可を受けなければなりません。また、空港供用規程の制定又は変更を行う際には国土交通大臣に届け出なければな
らず、国土交通大臣は、その内容が不適合と認めたときには変更命令を行うことができるとされています（空港法第12条）。また、空港の保安を確保するために遵守すべき事項を定めた空港保安管理規程を国土交通大臣に届け出なければならず、国土交通大臣は、その内容が不適合と認めたときは変更命令を行うことができるとされています（航空法第47条の２）。
当社が、着陸料などの空港使用料金を定めようとするときは、あらかじめ、国土交通大臣に届け出なければならないこととされ、国土交通大臣は、届け出られた料金が、特定の利用者に対し、不当な差別的取り扱いをするもの- 16 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）であるとき又は社会的経済的事情に照らして著しく不適切であり、利用者が当該空港を利用することを著しく困難にするおそれがあるものであるときには、変更命令を行うことができるとされております（空港法第13条）。
また、当社が航空燃料輸送のために行っている千葉港と成田国際空港間の石油パイプライン事業については、主務大臣（経済産業大臣・国土交通大臣）の許可を受けなければならない（石油パイプライン事業法第５条）とともに、石油輸送に関する料金その他の条件について石油輸送規程を定めるとき又は変更するときは、主務大臣の認可を受けなければならないこととされております（同第20条）。
なお、当社は(1)②の成田会社法、上述の航空法、空港法、石油パイプライン事業法のほかにも「公共用飛行場
周辺における航空機騒音による障害の防止等に関する法律」「特定空港周辺航空機騒音対策特別措置法」などの法律の規制の適用を受けており、また当社グループは、それぞれが展開する各種事業において様々な法令・規則等の規制の適用を受けていることから、これら法的規制が変更された場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(3) 航空機発着回数の増加について
平成22年10月に開催された四者協議会にて、年間発着回数30万回への容量拡大について合意し、平成27年３月に空港処理能力30万回化を実現しました。
なお、各種の環境の変化等により発着回数が増えない場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(4) 羽田空港国際化の影響
羽田空港においては４本目の滑走路と新国際線旅客ターミナルが平成22年10月に供用開始され、国際線の年間発着枠が６万回（昼間３万回、深夜早朝３万回）に拡大しました。また、平成26年３月には昼間時間帯の国際線の年間発着枠が３万回増加し、国際線発着枠は９万回（昼間６万回、深夜早朝３万回）に拡大し、欧州・北米（カナダ）・東南アジアや中国路線への新規就航がありました。更に、一部未配分であった米国路線の増枠分についても、日本・米国航空当局間協議が合意に至ったことから、平成28年10月の冬ダイヤから米国路線への新規就航や増便がありました。
引き続き成田国際空港と羽田空港の首都圏空港が一体となって首都圏航空需要に応えていくものと推察しておりますが、今後も更なる羽田空港の国際化が進んだ場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(5) 他の国際空港との競合
成田国際空港は、アジア・北米間の乗り継ぎ需要を中心とする三国間航空需要で東アジアの主要空港と一定の競合関係にあるといえますが、日本の経済力を背景とした旺盛な首都圏航空需要に基づく豊富なネットワークを有し、日本の表玄関としての役割を果たしていることから、この競合が成田国際空港に与える影響は限定的であると想定しております。
しかしながら、日本の経済力に大きな変化があった場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(6) 成田新高速鉄道（路線愛称名「成田スカイアクセス」）について
成田スカイアクセスは、都心（日暮里駅）と成田国際空港（空港第２ビル駅）とを最速36分で結ぶ新高速鉄道
として、平成22年７月17日に開業いたしました。
当事業は、十分な検討の上で採算性を見込んでおりますが、各種の環境の変化等により事業が計画通りに進展しない場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(7) 芝山鉄道について
成田国際空港開港前年の昭和52年、芝山町が運輸省（現国土交通省）に成田国際空港の建設に関連して当時の京成電鉄本線を芝山町へ延伸するよう要望書を提出し、第３セクター方式により延伸されることになりました。
事業主体として、当社グループの芝山鉄道㈱が昭和56年に設立され、平成14年10月27日に開業いたしました。成
田国際空港の中央にある京成電鉄の東成田駅から空港の地下を通り、空港南側の整備地区に隣接する「芝山千代田駅」までをつなぐ全長2.2kmの単線で、京成電鉄と相互直通運転を行っております。
芝山鉄道㈱は、厳しい経営状況が続いていることから、平成16年度から沿線自治体による補助金の交付を受けております。当社は、当該鉄道について成田国際空港を運営する上での地域共生策として不可欠な事業であると認識しております。

- 17 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）(8) 金利変動の影響
当社グループは、設備投資額が大きく多額の資金を債券及び借入金を中心に調達しております。（当連結会計年度末における当社グループ長期有利子債務残高（１年内に返済予定の社債及び長期借入金を含む。）：437,085百万円）
よって、今後の金利動向及び格付けの変更により調達金利が変動すると、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(9) 国際紛争、テロ、感染症の発生、天変地異、国際経済情勢の急変、事故等による影響
成田国際空港は、これまで、平成13年９月に発生した米国同時多発テロ、平成15年３月に開始されたイラク戦
争、同年３月末に発生したＳＡＲＳ（重症急性呼吸器症候群）、平成20年秋以降の米国発世界金融危機及び平成21年４月末に発生した新型インフルエンザにより、国際線航空旅客数や国際線航空機発着回数が大幅に減少いたしました。また、平成22年４月に発生したアイスランドの火山噴火では、ヨーロッパ便で一部運休、平成23年３月に発生した東日本大震災では、東京電力福島第一原子力発電所の事故の影響もあり、全方面の便において運休、減便がありました。
今後も、国際紛争、テロ、感染症の発生、天変地異、原油価格の急騰や世界の経済情勢の急変、空港運営に支障が生じる大規模な事故並びに主要な航空会社の経営悪化等により国際線航空旅客数や国際線航空機発着回数が減少した場合、さらに、これら事象の発生に伴い成田国際空港などの混雑国際空港におけるスロットの有効活用を目的とした運用方法に変更が生じる等した場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(10)訴訟等に係るリスク
現在、当社グループが係争中の主な訴訟事件として、平成22年12月31日に千葉地方裁判所に提起された空港建設に反対する空港周辺住民らによる成田国際空港のＢ滑走路及び西側誘導路等の使用差し止めを求める訴訟があります。
当社グループは、事業活動を展開していく中で、第三者から訴訟の提起等を受ける可能性があります。訴訟及び法的手続き固有の不確実性により、当社グループが当事者となる訴訟及び法的手続きの結果を予測することは困難ですが、当社グループに不利な結果が生じた場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(11)首都圏空港の機能強化の影響
首都圏空港の機能強化に関しては、首都圏空港機能強化技術検討小委員会が取りまとめた技術的な選択肢が示され、「首都圏空港機能強化の具体化に向けた協議会」において、国、関係自治体、航空会社等の関係者間で具体化について協議が行われているところです。
このうち、成田空港の更なる機能強化については、四者協議会において、具体的な議論が進められています。
首都圏空港の機能強化の具体化の内容によっては、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。

- 18 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

５【経営上の重要な契約等】
該当事項はありません。

６【研究開発活動】
特記すべき事項はありません。

７【財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】
文中の将来に関する事項は有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。
(1) 重要な会計方針及び見積り
当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づき作成されており、連結財務諸表の作成にあたっては、連結決算日における資産・負債及び当連結会計年度における収益・費用の数値に影響を与える事項について、過去の実績や現在の状況に応じ合理的と考えられる様々な要因に基づき見積りを行った上で、継続して評価を行っております。ただし、実際の結果は、見積り特有の不確実性があるため、見積りと異なる場合があります。なお、当社グループが行っている会計上の見積りのうち、特に重要なものとしては、退職給付に係る負債や繰延税金資産等があります。
また、当社グループの連結財務諸表で採用する重要な会計方針については、「第５経理の状況」に記載しております。
(2) 経営成績の分析①営業収益
空港運営事業では、航空機発着回数は増加したものの、航空機材の小型化に伴う機材重量の減少等により空港使
用料収入が減少となりました。また、航空機発着回数は増加したものの、近距離・小型機材路線が増加し、長距
離・大型機材路線が減少したことにより、給油量が減少し、給油施設使用料収入が減少となりました。一方、国際線外国人旅客数や国内線旅客数の増加に伴い、旅客施設使用料収入が増加したことから、全体では前年同期比1.4％増の105,264百万円となりました。
リテール事業では、いわゆる「爆買い」沈静化等の影響に伴う減収を下期における新規店舗のオープンや販売促進施策等による増収で補ってきたものの、結果として、物販・飲食収入及び構内営業料収入が減少したことから、
前年同期比3.1％減の78,856百万円となりました。
施設貸付事業では、前年同期比0.1％減の30,334百万円となりました。また、鉄道事業では、前年同期比1.6％増の2,982百万円となりました。
これらの結果、当連結会計年度の営業収益は前年同期比0.5％減の217,437百万円となりました。
②営業費用
当連結会計年度の営業費用は、年金資産の運用悪化により退職給付費用が増加したこと等により、前年同期比0.5％増の175,980百万円となりました。
③営業利益以上の結果、当連結会計年度の営業利益は、前年同期比4.3％減の41,456百万円となりました。営業収益に対す
る営業利益の比率は前連結会計年度の19.8％に対して、当連結会計年度は19.1％となりました。
④営業外損益当連結会計年度の営業外損益は、前連結会計年度の4,750百万円の損失(純額)から12.5％改善し、4,158百万円の損失(純額)となりました。これは主に、長期債務残高の減少により支払利息等が減少したことによるものであります。
⑤経常利益
以上の結果、当連結会計年度の経常利益は、前年同期比3.3％減の37,298百万円となりました。
⑥特別損益
当連結会計年度の特別損益は、前連結会計年度の804百万円の損失（純額）から92.5％改善し、59百万円の損失（純額）となりました。これは主に、固定資産除却損や固定資産売却損が減少したことによるものであります。

- 19 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）⑦税金等調整前当期純利益
以上の結果、当連結会計年度の税金等調整前当期純利益は、前年同期比1.4％減の37,238百万円となりました。
⑧当期純利益法人税等を加減した当連結会計年度の当期純利益は前年同期比4.5％増の25,455百万円となりました。
⑨親会社株主に帰属する当期純利益
非支配株主に帰属する当期純利益を加減した当連結会計年度の親会社株主に帰属する当期純利益は、前年同期比4.5％増の25,354百万円となりました。１株当たり当期純利益は、前連結会計年度の12,127円18銭に対して、当連結会計年度は12,677円01銭となりました。
(3) 財政状態の分析
当連結会計年度末における資産合計は828,986百万円、負債合計は516,014百万円、純資産合計は312,972百万円となりました。
資産は、前連結会計年度末比3.0％減の828,986百万円となりました。流動資産は、現金及び預金、受取手形及び売掛金の増加等により前連結会計年度末比2.2％増の59,236百万円となりました。固定資産は、設備投資による増加以上に減価償却が進んだことから前連結会計年度末比3.3％減の769,750百万円となりました。
負債は、前連結会計年度末比7.6％減の516,014百万円となりました。流動負債は、工事未払金の減少等により、前連結会計年度末比10.2％減の100,145百万円となりました。固定負債は、長期借入金の減少等により前連結会計
年度末比7.0％減の415,868百万円となりました。なお、長期借入金残高（１年内返済を含む）は、36,994百万円の返済を行ったことにより96,445百万円（無利子の政府借入金5,353百万円を含む）となり、社債残高（１年内償還を含む）345,993百万円と合わせた長期債務残高は前連結会計年度末比6.7％減の442,438百万円となりました。
株主資本は、前連結会計年度末比6.2％増の304,735百万円となりました。これは配当金の支払いがあったものの、親会社株主に帰属する当期純利益が25,354百万円計上されたことによるものであります。当連結会計年度末の自己資本比率は、前連結会計年度末の33.5％から36.8％へ増加しました。
非支配株主持分は、前連結会計年度末比13.3％減の7,862百万円となり、その他の包括利益累計額を含めた純資
産合計は前連結会計年度末比5.9％増の312,972百万円となっております。
(4) 資本の財源及び資金の流動性についての分析
当連結会計年度におけるキャッシュ・フローの状況については、「１ 業績等の概要」の「(2)キャッシュ・フ
ロー」に記載のとおりであり、営業活動によって得られた資金を設備投資及び長期債務の返済に充当しております。
なお、当社グループの今後の資金需要において、主なものは空港運営事業等に係る設備投資であり、「第３備の状況」の「３設備の新設、除却等の計画」に記載しております。

- 20 -

設

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

第３【設備の状況】
１【設備投資等の概要】
当社グループでは、当連結会計年度において、空港運営事業を中心に全体で16,621百万円の設備投資を実施しました。主な設備投資の内容は次のとおりであります。
空港運営事業においては、空港容量拡大に向けた誘導路及びエプロン整備等の実施により、設備投資額は12,248百万円となりました。
リテール事業、施設貸付事業、鉄道事業においては、経常的な整備工事等により設備投資額は各々2,269百万円、2,265百万円、16百万円となりました。
当連結会計年度完成の主要な設備としては、２ＰＴＢ本館－サテライト連絡通路整備があります。
なお、当連結会計年度において重要な設備の除却、売却等はありません。

２【主要な設備の状況】
当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。
(1) 提出会社
平成29年３月31日現在
帳簿価額（百万円）
事業所名
（所在地）

セグメントの
名称

設備の内容

建物及び
構築物

機械装置
及び運搬具

358,931

29,13251－

土地（面積千㎡）

リース
資産

その他

合計

37

17,466

671,517

－

2

53

－

345

15,064

－

218

2,815

－

350

21,048

従業員数（人）

空港運営事業、
成田国際空港

リテール事業、（千葉県成田市）

施設貸付事業及空港施設

265,949(22,380)

673
(204)

び鉄道事業
空港運営事業、東京事務所

リテール事業、（東京都千代田区）

施設貸付事業及

事務所

－

5
(3)

び鉄道事業
千葉港頭事務所（千葉県千葉市美浜区）
四街道事務所（千葉県四街道市）
パイプライン（千葉県千葉市美浜区他)

空港運営事業

給油施設

2,158

2,073

空港運営事業

給油施設

508

329

空港運営事業

給油施設

13,443

4,548

10,486
(85)
1,760
(18)
2,706
(106)

11
(10)
6
(2)

－

(注) １．帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品と無形固定資産であります。なお、帳簿価額には、消費税等は含まれておりません。
２．従業員数の（ ）は、臨時雇用者数を外書きしております。
３．成田国際空港には、本社及び騒音対策用地等を含んでおります。

- 21 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

なお、主な設備の概要は以下のとおりであります。
①空港運営事業
ア 空港基本施設
Ａ滑走路
Ｂ滑走路

長さ
長さ

4,000ｍ
2,500ｍ

×
×

幅
幅

60ｍ
60ｍ

誘導路
エプロン

長さ 31,400ｍ ×
面積 2,420千㎡

幅30ｍ (一部23ｍ、25ｍ)

イ

旅客ターミナル施設
第１旅客ターミナルビル（地上６階、地下２階）
供用開始
昭和53年５月
供用床面積約462千㎡
第２旅客ターミナルビル（地上６階、地下１階）
供用開始
平成４年12月
供用床面積約391千㎡
第３旅客ターミナルビル（地上４階）
供用開始
平成27年４月
供用床面積約67千㎡
ビジネスジェット専用ターミナル供用開始
平成24年３月
供用床面積約560㎡※ 旅客ターミナル施設のうち、店舗の貸付等に係る部分はリテール事業、事務室の貸付等に係る部分は施設貸付事業に区分しております。

ウ

給油施設
千葉港頭石油ターミナル（タンク容量：約95,000kl）で揚油された航空燃料を約47kmの石油パイプライ
ンで空港へ送油し、第１給油センター（タンク容量：約144,000kl）及び第２給油センター（タンク容量：
約48,000kl）からハイドラント設備を経由して、航空機まで届けております。

エ

供給施設
上下水道施設中央冷暖房施設
電力受配電施設※ 供給施設のうち、店舗の貸付等に係る部分はリテール事業、事務室の貸付等に係る部分は施設貸付事業、鉄道施設の貸付等に係る部分は鉄道事業に区分しております。

②リテール事業
ア 旅客ターミナル施設は、「①空港運営事業」に含めて記載しております。
イ

供給施設は、「①空港運営事業」に含めて記載しております。

③施設貸付事業
ア 旅客ターミナル施設は、「①空港運営事業」に含めて記載しております。
イ

貨物ターミナル施設
供用床面積
約286千㎡※ 供用床面積は、第１～第７貨物ビル、日航貨物ビル、輸入共同上屋ビル他貨物施設の供用床面積の合計値であります。

ウ

供給施設は、「①空港運営事業」に含めて記載しております。

エ

駐車場
収容台数（大型車168台

普通車10,579台）- 22 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）(2) 国内子会社
平成29年３月31日現在
帳簿価額（百万円）
事業所名
（所在地）

会社名

㈱ＮＡＡリテイ

成田国際空港リング(千葉県成田市)

成田高速鉄道アクセス㈱セグメントの
名称

リテール事業

成田新高速鉄道(千葉県成田

鉄道事業

市他)

設備の内容

事務所・店
舗設備
成田新高速
鉄道施設

建物及び
構築物

機械装置及
び運搬具

3,487

0

15,497435

土地(面積千㎡)

従業員数
（人）

リース
資産

その他

合計

1

2,134

5,623

0

9,523

26,877

－
(－)
1,420
(94)

334
(451)
6
(4)

(注) １．帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品と無形固定資産であります。なお、帳簿価額には、消費税等は含まれておりません。
２．従業員数の（ ）は、臨時雇用者数を外書きしております。

３【設備の新設、除却等の計画】
当連結会計年度末現在における重要な設備の新設、除却等の計画は、以下のとおりであります。
(1) 重要な設備の新設及び改修
投資予定金額会社名
事業所名

成田国際空港㈱成田国際空港成田国際空港㈱成田国際空港成田国際空港㈱成田国際空港所在地

セグメントの名称

設備の内容

着手及び完了予定

総額
既支払額（百万円） （百万円）

ＬＣＣサテライ千葉県成田市

空港運営事業ト北側エプロン

5,084

1,306

14,694

162

41,67876

整備千葉県成田市

空港運営事業千葉県成田市

空港運営事業

高速離脱誘導路
再編整備
時間値72回対応
誘導路及びスポット整備(注) 投資予定金額には、消費税等は含まれておりません。
(2) 重要な設備の除却等の計画はありません。

- 23 -

資金調達方法

完成後の
増加能力等

着手

完了

社債、借入金

平成26

平成32

運用効率の

及び自己資金

年４月

年２月

向上

社債、借入金

平成27

平成31

運用効率の

及び自己資金

年12月

年３月

向上

社債、借入金

平成29

平成33

運用効率の

及び自己資金

年３月

年９月

向上

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

第４【提出会社の状況】
１【株式等の状況】（１）【株式の総数等】①【株式の総数】
種類

発行可能株式総数（株）

普通株式

8,000,000
計

8,000,000②【発行済株式】
事業年度末現在発行数（株）（平成29年３月31日）

種類

普通株式

提出日現在発行数（株）（平成29年６月28日）

2,000,000

2,000,000

上場金融商品取引所名
又は登録認可金融商品取引業協会名内容

当社は単元株制度は採用しておりま

非上場

せん。
計

2,000,000

2,000,000－－（２）【新株予約権等の状況】
該当事項はありません。
（３）【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】
該当事項はありません。
（４）【ライツプランの内容】
該当事項はありません。
（５）【発行済株式総数、資本金等の推移】
年月日
平成16年４月１日

発行済株式
総数増減数
（株）
2,000,000

発行済株式
総数残高
（株）
2,000,000

資本金増減額
（百万円）

資本金残高
（百万円）

資本準備金
増減額
（百万円）

資本準備金
残高
（百万円）

100,000

100,000

52,00052,000(注) 発行済株式総数、資本金及び資本準備金の増加は、会社設立によるものです。
なお、新東京国際空港公団は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）附則第６条、第８条及び第10条の規定に基づき、平成16年４月１日付で成田国際空港株式会社にその財産の全部を出資しており、それにより取得した株式を新東京国際空港公団への出資割合に応じて政府に無償譲渡しております。１株当たりの発行価額は、76,000円（内資本組入額50,000円）です。

- 24 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（６）【所有者別状況】
平成29年３月31日現在
株式の状況
区分

金融機関

2

－

－

－

－

－

－

2

－

2,000,000

－

－

－

－

－

－

2,000,000

－

100

－

－

－

－

－

－

100

－

株主数（人）

所有株式数（株）

単元未満株式
の状況
（株）

政府及び
地方公共
団体

所有株式数の割合
（％）

金融商品
取引業者

その他の
法人

外国法人等
個人その他
個人以外

計

個人

（７）【大株主の状況】
平成29年３月31日現在
氏名又は名称住所

所有株式数（株）

発行済株式総数に対する所有株式数の割合（％）

国土交通大臣

東京都千代田区霞が関二丁目１番３号

1,800,258

90.01

財務大臣

東京都千代田区霞が関三丁目１番１号

199,7429.99

2,000,000

100.00

計－（８）【議決権の状況】①【発行済株式】
平成29年３月31日現在
区分

株式数（株）

議決権の数（個）内容

無議決権株式－－－

議決権制限株式（自己株式等）

－

－

－

議決権制限株式（その他）

－

－

－

完全議決権株式（自己株式等）

－

－

－

完全議決権株式（その他）

普通株式

単元未満株式

2,000,000

2,000,000－

発行済株式総数

2,000,000

総株主の議決権

－

－

－

－

－

－
2,000,000－②【自己株式等】
平成29年３月31日現在
所有者の氏名又は名称

所有者の住所

自己名義所有株式数（株）

他人名義所有株式数（株）

所有株式数の合計（株）

発行済株式総数に対する所有株式数の割合（％）

－

－

－

－

－

－

計

－

－

－

－

－

（９）【ストックオプション制度の内容】
該当事項はありません。

- 25 -

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２【自己株式の取得等の状況】【株式の種類等】

該当事項はありません。

（１）【株主総会決議による取得の状況】
該当事項はありません。
（２）【取締役会決議による取得の状況】
該当事項はありません。
（３）【株主総会決議又は取締役会決議に基づかないものの内容】
該当事項はありません。
（４）【取得自己株式の処理状況及び保有状況】
該当事項はありません。

３【配当政策】
当社は、株式上場、完全民営化、今後の空港機能強化に向けた財務体質強化のために内部留保を確保するとともに、業績の動向を踏まえつつ、株主や空港利用者への利益還元の充実に努めていきたいと考えております。
剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。
後者につきましては「取締役会の決議により、毎年９月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。
当社は、これまで期末配当のみを行っており、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。
なお、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）に基づき、剰余金の配当その他の剰余金の処分の決議
は、国土交通大臣の認可を受けなければその効力を生じません。
決議年月日

配当金の総額（百万円）

平成29年６月27日
定時株主総会決議

7,608

４【株価の推移】
当社株式は非上場でありますので、該当事項はありません。

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１株当たり配当額（円）3,8042017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

５【役員の状況】
男性12名
役名

女性1名
職名

（役員のうち女性の比率7.7％）
氏名

任期

所有株式数
（株）

平成15年６月 同社代表取締役副社長事業創造本部長 （注）２
平成17年６月 東日本キヨスク株式会社（現株式会社

－

生年月日

略歴
昭和46年７月 日本国有鉄道（現東日本旅客鉄道株式

内部監査室担当並会社）入社

びに安全推進委員

昭和62年４月 同社総務部総務課長

会委員長、ＣＳ推平成３年６月 同社総合企画本部投資計画部長

進委員会委員長、

平成８年６月 同社取締役総合企画本部経営管理部長

コンプライアンス

平成12年６月 同社常務取締役総合企画本部副本部長

代表取締役

委員会委員長、投社長

資委員会委員長、夏目誠

昭和22年８月10日生

コスト削減推進委

ＪＲ東日本リテールネット）代表取締

員会委員長及び成役社長

田国際空港の更な平成24年６月 当社代表取締役社長（現任）

る機能強化推進本部本部長
昭和53年４月 運輸省（現国土交通省）入省
平成23年９月 同省航空局長
平成24年９月 内閣官房総合海洋政策本部事務局長
平成26年10月 三菱UFJリサーチ＆コンサルティング
代表取締役
副社長

社長補佐

長田

太

昭和29年６月11日生

株式会社顧問平成27年６月 当社専務取締役

（注）
２

－

平成28年６月 当社代表取締役専務
平成29年６月 当社代表取締役副社長（現任）

昭和53年３月 新東京国際空港公団入社
平成23年６月 当社執行役員
共生・用地部門長
専務取締役

及びエコ・エアポート推進委員会委

平成27年６月 当社取締役
椎名明彦

昭和31年１月31日生 平成29年６月 当社専務取締役（現任）

（注）
２

－

員長

昭和53年３月 新東京国際空港公団入社
平成23年６月 当社執行役員
平成25年６月 エアポートメンテナンスサービス株式
常務取締役

整備部門長

木村

雅一

昭和31年１月29日生

会社代表取締役社長
平成27年６月 当社常務取締役（現任）

（注）
２

－

昭和53年３月 新東京国際空港公団入社
経営企画部門長、
常務取締役

上場準備室担当及びＩＴ推進委員会

平成23年６月 当社執行役員
濱田

達也

昭和31年２月９日生

平成27年６月 当社上席執行役員
平成29年６月 当社常務取締役（現任）

（注）
２

－

委員長
昭和53年４月 警察庁入庁
平成24年８月 同庁関東管区警察局長
平成25年６月 当社上席執行役員
取締役

空港運用部門長

飯島久司

昭和30年９月25日生

平成27年６月 当社取締役（現任）

（注）
２

－

昭和53年７月 新東京国際空港公団入社
平成25年６月 当社執行役員
取締役

営業部門長

荒川

武

平成27年６月 当社上席執行役員
昭和31年３月27日生 平成29年６月 当社取締役（現任）- 27 -（注）２－

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役名

職名

氏名

生年月日

略歴

任期

所有株式数
（株）

昭和57年４月 新東京国際空港公団入社
平成27年６月 当社執行役員
取締役

財務部門長

長谷川

芳幸

昭和34年５月16日生

平成29年６月 当社取締役（現任）

（注）
２

－

昭和62年４月 運輸省（現国土交通省）入省
平成21年７月 同省総合政策局建設市場整備課長
平成23年７月 同省大臣官房参議官（自動車(国際)）
取締役

管理部門長

松本

大樹

昭和37年４月22日生

平成24年８月 同省総合政策局国際政策課長（注）平成26年７月 同省航空局安全部安全企画課長

２－

平成28年６月 同省大臣官房審議官（航空局(国際)担当）
平成29年６月 当社取締役（現任）昭和60年４月 運輸省（現国土交通省）入省
平成25年７月 国土交通省総合政策局情報政策課長
平成27年７月 海上保安庁総務部参事官（海洋情報部
常勤監査役

中野

宏幸

昭和36年１月６日生

担当）
平成27年12月 海上保安庁総務部参事官（警備救難部

（注）
３

－

担当）
平成28年６月 当社常勤監査役（現任）昭和54年６月 千葉県入庁
常勤監査役

中島

輝夫

昭和31年２月20日生

平成27年４月 同県総務部長（注）平成28年４月 当社常勤顧問

３－

平成28年６月 当社常勤監査役（現任）昭和59年４月 日本火災海上保険株式会社（現損害保険ジャパン日本興亜株式会社）入社
平成24年10月 日本興亜損害保険株式会社（現損害保険ジャパン日本興亜株式会社）岐阜支
店長
常勤監査役

村田

徹

昭和35年11月13日生

平成26年９月 損害保険ジャパン日本興亜株式会社岐 （注）
３

阜支店長

－

平成27年４月 同社執行役員千葉本部長
平成28年４月 同社常務執行役員埼玉本部長（兼）千葉本部長
平成29年４月 同社顧問
平成29年６月 当社常勤監査役（現任）昭和53年４月 日本電信電話公社（現日本電信電話株
式会社）入社
平成14年４月 エヌ・ティ・ティ・コミュニケーショ
ンズ株式会社ブロードバンドＩＰ事業部企画部担当部長
監査役

熊田

京子

昭和30年12月８日生

平成16年６月 東日本電信電話株式会社人事部担当部 （注）３

長－

平成19年７月 ＮＴＴエレクトロニクス株式会社経理部長
平成22年７月 ＮＴＴソフトウェア株式会社考査部長
監査役室長兼務
平成26年６月 当社監査役（現任）計－(注) １．監査役全員は、社外監査役であります。
２．平成29年３月期に係る定時株主総会終結の時から、平成31年３月期に係る定時株主総会終結の時まで。
３．平成29年３月期に係る定時株主総会終結の時から、平成33年３月期に係る定時株主総会終結の時まで。
４．当社では、コーポレート・ガバナンス強化の一環として、取締役会の意思決定及び監督機能の強化と経営の意思決定の迅速化及び業務執行の効率化を図るため、執行役員制度を導入しております。執行役員は11名で、上席執行役員１名、執行役員10名で構成されております。

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６【コーポレート・ガバナンスの状況等】（１）【コーポレート・ガバナンスの状況】①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方
当社では、「事業執行における迅速性と効率性の追求」と「適切な監査及び監督による適法性の確保」とのバランスが取れ、関係者の理解を得られる企業統治の充実を図ることを経営の重点施策として、以下の取り組みを行っております。
②会社の機関の内容
取締役会は、代表取締役社長が議長を務め、原則として月１回開催しており、必要に応じて随時開催しております。法令及び定款に定めるもののほか、業務執行上重要な事項の決定及び業務執行の監督を行っております。
また、取締役９名、監査役４名及び執行役員11名をもって構成される経営会議を設置し、取締役会決議事項や経営に関する事項について、原則として毎週審議を行い、迅速な意思決定を図り、効率的な会社運営を実施しております。
なお、当社は、監査役会制度を採用しており、監査役は４名で、全員が社外監査役であります。
この他、すべての取締役、監査役及び執行役員が委員又は出席者となる「安全推進委員会」「ＣＳ推進委員会」「エコ・エアポート推進委員会」「コンプライアンス委員会」「ＩＴ推進委員会」「投資委員会」「コスト削減推進委員会」「成田国際空港の更なる機能強化推進本部」を設置し、それぞれの分野に応じた案件について、検討、協議を行っております。
③内部統制システムの整備の状況
当社は、会社法第362条第４項第６号に定められる「取締役の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制その他株式会社の業務並びに当該株式会社及びその子会社から成る企業集団の業務の適正を確保す
るために必要なものとして法務省令で定める体制」を、同条第５項の規定により、平成18年５月10日第13回臨時取締役会において制定しており、その後、平成27年４月28日第127回取締役会において、会社法改正に伴うグループ
内部統制及び監査役を支える体制に関する事項の明記のための改正を行いました。決議内容は以下のとおりであります。
ア

当会社及び連結子会社（以下「グループ会社」という。）の取締役・使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制(ア)「成田国際空港株式会社行動規範」に実践すべき指針を示し、また、法令及び当会社が定める諸規程への遵守義務を倫理規程に定めることで、業務遂行に際しての基本的心構えと社会的使命を深く自覚させる。
(イ)コンプライアンスをＮＡＡグループ全体で取り組むべき課題と位置づけ、当会社のコンプライアンス委員会においてその基本的事項を決定するとともに、ＮＡＡグループコンプライアンス推進連絡会を開催し、グループ一体となったコンプライアンス向上のための活動を推進する。
(ウ)コンプライアンスを徹底するため、ＮＡＡグループ全社の取締役・執行役員（以下「役員」という。）及び社員を対象とした定期的な講演会や研修を開催し、コンプライアンス意識の向上を図る。
(エ)コンプライアンスに関するＮＡＡグループ内の相談制度である「グリーンライン」及び外部からの情報受付窓口を常設・運営し、法令違反や談合等の不正行為の未然防止並びに早期発見、再発防止や制度の改善を行う。
(オ)ＮＡＡグループ全体に対して、財務報告の信頼性を確保するための内部統制の整備及び運用を図る。
(カ)他の部門から独立した当会社の内部監査部門が、内部監査規程に基づき、当会社及びグループ会社について、業務の適正性・効率性を確保するための内部監査を実施する。

イ

当会社の取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制(ア)法令並びに取締役会規則、情報管理規程及び文書管理規程等の社内規程に基づき、取締役の職務の執行にかかる情報を、文書または電磁的記録により適切に管理し、取締役、監査役および内部監査部門が、閲覧可能な状態で保存する。
(イ)また、これらの規程により、情報の社外への漏洩等の防止のために必要な措置を講じる。

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ウ

当会社及びグループ会社の損失の危険の管理に関する規程その他の体制(ア)グループ経営に与える影響の大きい重要リスクへの対策を定め、毎期設定するＮＡＡグループ経営計画及び当会社の組織別行動計画目標に組み込み対処する。
(イ)当会社及びグループ会社は、空港運営上のみならず、企業として想定される全リスクを対象に毎期リスク
マネジメント調査を実施し、リスク内容、蓋然性、影響度及び対策の現状等を把握した上で、グループ会社のリスクを含め、全社で情報共有するとともに、必要な対策を講じる。
(ウ)特に、全てに優先する空港の安全確保については、一元的に運用情報の収集・発信をする体制を整備するとともに、当会社及びグループ会社において規程類を制定し、緊急事態等に適切に対処する。また、運用及び安全推進を担当する部室から独立した内部監査部門が、空港内全域の安全及び保安警備について安全監査を実施する。
(エ)「ＮＡＡグループ暴力団等対策連絡会」の設置・運営により、成田空港における暴力団等による暴力的不法行為を排除し、安全確保と健全な運営を推進する。

エ 当会社及びグループ会社の取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保する体制並びにグループ会社の取締役の職務の執行に係る事項の当会社への報告に関する体制(ア)ＮＡＡグループが一体となって効率的な空港経営を行えるよう、ＮＡＡグループ連結子会社の管理方針及び管理体制を規程に定め、ＮＡＡグループ全体の健全な成長を図る。
(イ)ＮＡＡグループ全社の役員及び社員が共有する目標として、グループ中期経営計画及びグループ年度経営計画を定め、これに基づく具体的な施策をグループ全社の担当役員が実行することで、目標達成への確度を高め、ＮＡＡグループ全体の業務の効率化を実現する。
(ウ）当会社においては、執行役員制度を設け、また、権限規程により各役職者に業務執行権限を委譲するとともに、重要な事項を審議する経営会議を原則として毎週開催することで、迅速な意思決定を図る。
(エ)「グループ経営会議」及び「グループ会社連絡会」を定期的に開催し、当会社からの意向伝達及びグループ会社からの報告等を通じ、相互間の情報共有、意見交換を行う。
(オ)安全、ＣＳ、エコ・エアポート、コンプライアンス、ＩＴ、投資及びコスト削減について、当会社はそれ
ぞれの委員会を設置し、役員及び監査役が集中的に審議することで、一層の職務執行効率化を図る。また、
特にＮＡＡグループとしての取り組みが重要となる安全、ＣＳ及びコンプライアンスについては、グループの連絡会を設置し、グループが一体となってこれらの活動を推進する。
(カ)ＩＴを活用することにより、迅速な意思決定、情報管理の徹底及び情報の共有などＮＡＡグループ全体で業務の効率化並びに生産性の向上を図る。
(キ)定例記者会見等によりＮＡＡグループに関する情報開示を適宜・適切に行い、お客様・ステークホールダーの理解を得ることで、事業の効率的運用を図る。
オ

当会社の監査役がその職務を補助すべき使用人を置くことを求めた場合における当該使用人に関する体制並びに当該使用人の取締役からの独立性及び当該使用人に対する監査役の指示の実効性に関する事項(ア)監査役室を設け、専属の社員を配置する。
(イ)監査役室の社員は、監査役の指揮を受けて、監査役監査に関する調査、情報収集その他の事務を補助する。
(ウ)監査役室の社員が行う調査、情報収集に、当会社の関係部室及びグループ会社は適切に協力する。
(エ)監査役室に関する人事異動又は組織変更等を行う場合は、事前に監査役会と協議を行う。

カ

当会社及びグループ会社の取締役及び使用人が監査役に報告をするための体制その他の監査役への報告に関する体制(ア)監査役は、当会社の取締役会、経営会議、グループ経営会議及びその他重要な会議に出席する。
(イ)監査役は、当会社の業務執行に関する主要な稟議文書その他の重要な文書を閲覧できる。
(ウ)当会社の担当の役員及び社員は、取締役会、経営会議及びグループ経営会議等の議題となる重要な案件について、監査役に説明する。
(エ)グループ経営上著しい損害を及ぼすおそれがある事項、法令・定款に違反するおそれがあると認めた事項
及び業務執行に関して著しく不当な事項について、当会社の取締役は監査役会に、当会社の執行役員及び社員、グループ会社の役員及び社員又はグループ会社の役員及び社員から当該事項の報告を受けた者は監査役に対し、速やかに報告をする。
(オ)当会社及びグループ会社は、監査役に前号の報告をした者について、当該報告をしたことを理由として不利な取扱いをしない。

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キ

その他監査役の監査が実効的に行われることを確保するための体制(ア)監査役会は、代表取締役と定期的に会合を開催する。
(イ)監査役会は、会計監査人及び内部監査部門と定期的に会合を開催し、連携を図る。
(ウ)グループ会社の監査役等との連携のため、「ＮＡＡグループ監査役連絡会」を、毎年１回以上開催する。
(エ)監査役からその職務の執行により生ずる費用等の前払い又は償還等の請求があった場合は、当会社は会社
法第388条の定めに従い、これを支払う。

④内部監査、監査役監査及び会計監査の状況
ア 内部監査内部監査については、８名の人員を配置した社長直轄の内部監査室を設置し、そのうち内部監査を担当する６名が内部監査規程に基づき策定された中期監査計画及び年度監査計画により、当社及び子会社の業務が経営方針、法令及び諸規程に則り、適正かつ効率的に行われているかについて、監査を実施しております。
イ

監査役監査
監査役監査については、監査役会で定められた監査計画に基づき、重要な会議（取締役会、経営会議等）への出席、取締役等からの面談聴取、各部室からの説明聴取及び連結子会社への往査等を通じて、取締役の職務執行を監査しております。また、それを補助する専任組織として４名の専任スタッフを配置した監査役室を設置しております。

ウ

会計監査
当社の会計監査業務を執行した公認会計士は、新日本有限責任監査法人に所属する大下内

徹、木村

徹、

山中 彰子の３氏であります。継続監査年数については、全員７年以内であるため、記載を省略しておりますが、同監査法人はすでに自主的に業務執行社員について、当社の会計監査に一定期間を超えて関与することのないよう措置をとっております。
また、会計監査業務の補助者は、公認会計士16名、その他13名であり、会社法及び金融商品取引法に基づく監査が行われました。
エ内部監査、監査役監査及び会計監査の相互連携
内部監査、監査役監査及び会計監査人による会計監査は、それぞれの立場で、独立性を侵害することなく、
監査項目、監査結果等の情報を共有し、より適切な監査業務を行うべく相互連携に努めております。

⑤社外取締役及び社外監査役との関係
社外取締役はおりません。
また、監査役全員が社外監査役でありますが、各監査役と当社との人的関係、資本的関係又は取引関係その他の利害関係はありません。
⑥リスク管理体制の整備の状況
当社グループは、国際拠点空港という重要な公共インフラ事業を営み、重大な社会的責任を果たすとともに社会的信用を確保する必要がある企業として、極めて高いレベルでのリスクマネジメントが求められると認識しております。
当社グループでは、成田国際空港の安全な運用のため、関係者との協力による事故防止、災害防止に努めております。特に航空機事故、災害等の発生に備えて、運用管理・警備部門等の安全に直結する部門を24時間体制で運用するとともに、空港及び周辺市町村医師会等の関係者を含めた「航空機事故消火救難総合訓練」などを定期的に実施することにより、迅速かつ適切な対応ができる体制を整えております。また、当社は「成田国際空港保安管理規程」を策定し、世界標準を満たす空港保安を確保しております。
当社では民営化後の平成16年度から、戦略リスクや運営リスク等全ての分野のリスクに対するマネジメント状況の全社調査を毎期実施しております。調査で得られた情報は全社で共有し、内容に応じて「安全推進委員会」「ＣＳ推進委員会」「エコ・エアポート推進委員会」「コンプライアンス委員会」「ＩＴ推進委員会」「投資委員会」「コスト削減推進委員会」の各委員会及び各担当部室がそれぞれの役割に応じて必要な対策を講じることとしております。特に、グループ経営に与える影響の大きい重要リスクについては、毎期設定するＮＡＡグループ経営計画
及び当会社の組織別行動計画目標に対策を組み込み対処していく体制となっております。
なお、平成19年度からは、リスクに対する取り組みを更に強化するために、本体制に連結子会社も含めることとし、当社グループとして統合的にマネジメントを実施しております。

- 31 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）⑦役員報酬等の内容
区分

人数

報酬等の額

取締役

９名

216百万円

監査役

５名

71百万円

（うち社外監査役）（５名）（71百万円）

計

14名

287百万円（注）１

上記人数には、平成28年６月27日開催の第12回定時株主総会終結の時をもって退任した監査役１名を含ん２でおります。
上記報酬等の総額には、当事業年度における役員退職慰労引当金の繰入額（取締役27百万円、監査役７百万円（うち社外監査役７百万円））を含んでおります。

⑧取締役の定数
当社は、10名以内の取締役を置く旨、定款に定めております。
⑨責任限定契約の内容の概要
当社は、会社法第427条第１項の規定により、取締役（業務執行取締役等であるものを除く。）及び監査役との間に、任務を怠ったことによる損害賠償責任を限定する契約を締結できる旨、定款に定めております。当該定款に基づき当社が監査役の全員と締結した責任限定契約の内容の概要は次のとおりであります。
監査役が、その任務を怠り、それにより会社に損害を与えた場合において、その職務を行うにつき善意でかつ重大な過失がなかったときは、監査役は、会社法に定める最低責任限度額を上限として会社に対する損害賠償責任を負担するものとし、その負担額を超える部分については、会社は監査役を当然に免責する。
⑩取締役の選任の決議要件
当社は、取締役の選任決議について、議決権を行使することができる株主の議決権の３分の１以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって行う旨、定款に定めております。また、取締役の選任決議は、累積投票によらない旨、定款に定めております。なお、解任に関する定めはありません。
⑪取締役会として決議できることとした株主総会決議事項
当社は、会社法第426条第１項の規定により、任務を怠ったことによる取締役（取締役であった者を含む。）及び監査役（監査役であった者を含む。）の損害賠償責任を、法令の限度において、取締役会の決議によって免除することができる旨、定款に定めております。これは、取締役及び監査役に期待される役割を十分に発揮できることを目的とするものであります。
また、当社は、中間配当について、会社法第454条第５項の規定により、取締役会の決議によって毎年９月30日を基準日として、中間配当をすることができる旨を定款に定めております。これは株主への機動的な利益還元を行うことを目的とするものであります。
⑫株主総会の特別決議要件
当社は、会社法第309条第２項に定める決議は、議決権を行使することができる株主の議決権の３分の１以上を有する株主が出席し、その議決権の３分の２以上をもって行う旨、定款に定めております。これは、株主総会における特別決議の定足数を緩和することにより、株主総会の円滑な運営を行うことを目的とするものであります。
（２）【監査報酬の内容等】①【監査公認会計士等に対する報酬の内容】
前連結会計年度
区分

当連結会計年度

監査証明業務に基づく報酬（百万円）

非監査業務に基づく報酬（百万円）監査証明業務に基づく報酬（百万円）

非監査業務に基づく報酬（百万円）

提出会社

57

24

57

11

連結子会社

6

－

6

－

63

24

63

11

計
②【その他重要な報酬の内容】

前連結会計年度及び当連結会計年度については、該当事項はありません。
- 32 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）③【監査公認会計士等の提出会社に対する非監査業務の内容】
当社が監査公認会計士等に対して報酬を支払っている非監査業務の内容は、前連結会計年度、当連結会計年度
ともに財務報告に係る内部統制に関するアドバイザリー業務等であります。
④【監査報酬の決定方針】
該当事項はありませんが、監査日数等を勘案した上で決定しております。

- 33 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

第５【経理の状況】
１．連結財務諸表及び財務諸表の作成方法について(1) 当社の連結財務諸表は、「連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」（昭和51年大蔵省令第28号）に基づいて作成しております。
(2) 当社の財務諸表は、「財務諸表等の用語、様式及び作成方法に関する規則」（昭和38年大蔵省令第59号。以下「財務諸表等規則」という。）に基づいて作成しております。
また、当社は、特例財務諸表提出会社に該当し、財務諸表等規則第127条の規定により財務諸表を作成しております。

２．監査証明について
当社は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、連結会計年度（平成28年４月１日から平成29年３月31日まで）の連結財務諸表及び事業年度（平成28年４月１日から平成29年３月31日まで）の財務諸表について、新日本有限責任監査法人による監査を受けております。

３．連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組みについて
当社は、連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組みを行っております。具体的には、会計基準等の内容を適切に把握し、適正な連結財務諸表等を作成できる体制を整備するため、公益財団法人財務会計基準機構へ加入
しております。
また、会計基準等の内容を適切に把握するとともに、会計基準等の変更等について的確に対応するために公益財団法人財務会計基準機構及び各種団体の行うセミナー等に参加しております。

- 34 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

１【連結財務諸表等】（１）【連結財務諸表】①【連結貸借対照表】(単位：百万円)
前連結会計年度(平成28年３月31日)
資産の部
流動資産
現金及び預金受取手形及び売掛金
リース投資資産
有価証券
たな卸資産
繰延税金資産その他
貸倒引当金
流動資産合計固定資産
有形固定資産建物及び構築物
減価償却累計額
建物及び構築物（純額）
機械装置及び運搬具
減価償却累計額
機械装置及び運搬具（純額）
工具、器具及び備品
減価償却累計額
工具、器具及び備品（純額）
土地
建設仮勘定
その他
減価償却累計額
その他（純額）
有形固定資産合計
無形固定資産ソフトウエア
その他
無形固定資産合計
投資その他の資産投資有価証券
長期貸付金
繰延税金資産退職給付に係る資産
その他
貸倒引当金
投資その他の資産合計
固定資産合計
資産合計- 35 -

当連結会計年度(平成29年３月31日)※１ 30,550※１ 32,237

13,3591,939
1,000※５ 8,159
1,638
1,558
△244
57,961

14,041
2,281－※５ 8,192
1,328
1,453
△298
59,236

1,016,999△601,254※１ 415,745

1,019,020△626,078※１ 392,942

184,879△146,770※１ 38,109

185,773△149,863※１ 35,909

64,444△46,241※１ 18,203

64,650△47,945※１ 16,705※１ 285,371※１ 285,839

3,294
614
△446
167
※６ 760,891

3,540
500
△218
282
※６ 735,220

4,741

4,375

※１ 9,969※１ 9,547※６ 14,711※６ 13,923※２ 2,588※２ 2,637

1,632
14,898418
1,133△4
20,667796,270※１ 854,231

1,626
14,517449
1,378△4
20,606
769,750※１ 828,986

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）(単位：百万円)
前連結会計年度(平成28年３月31日)
負債の部
流動負債
買掛金
1年内償還予定の社債
1年内返済予定の長期借入金
未払法人税等
賞与引当金
環境対策引当金
その他
流動負債合計
固定負債
社債
長期借入金
退職給付に係る負債
役員退職慰労引当金
環境対策引当金
その他
固定負債合計
負債合計
純資産の部
株主資本
資本金
資本剰余金
利益剰余金
株主資本合計その他の包括利益累計額
その他有価証券評価差額金
繰延ヘッジ損益
退職給付に係る調整累計額
その他の包括利益累計額合計
非支配株主持分純資産合計
負債純資産合計- 36 -

当連結会計年度(平成29年３月31日)

7,266

8,379

※１ 29,998※１ 29,999※１,※３ 36,993※１,※３ 36,251

7,515
1,877
－
27,913
111,565

6,575
1,943
112
16,884
100,145※１ 310,988※１ 315,993※１,※４ 96,445※１ 60,194

29,182
364
1,238
8,956
447,175
558,741

29,304
414
1,084
8,878
415,868
516,014100,000
52,036
134,997
287,034

100,000
51,661
153,073304,735

5
△207
△413
△615
9,071
295,490854,231

19
△110
465
373
7,862
312,972
828,986

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）②【連結損益及び包括利益計算書】(単位：百万円)
前連結会計年度(自 平成27年４月１日
至 平成28年３月31日)
営業収益
営業原価
営業総利益
販売費及び一般管理費
営業利益
営業外収益
受取利息及び配当金
持分法による投資利益
受取賠償金
固定資産受贈益店舗什器負担金
コンサルティング収入
固定資産税還付金
その他
営業外収益合計
営業外費用
支払利息
社債利息
持分法による投資損失
その他
営業外費用合計
経常利益
特別利益
固定資産売却益
鉄道事業補助金
撤去費用戻入額
工事負担金等受入額
特別利益合計
特別損失
固定資産売却損
固定資産除却損
固定資産圧縮損
特別損失合計税金等調整前当期純利益
法人税、住民税及び事業税
法人税等調整額
法人税等合計
当期純利益（内訳）
親会社株主に帰属する当期純利益
非支配株主に帰属する当期純利益
その他の包括利益
その他有価証券評価差額金
繰延ヘッジ損益
退職給付に係る調整額
その他の包括利益合計
包括利益
（内訳）
親会社株主に係る包括利益
非支配株主に係る包括利益- 37 -

当連結会計年度(自 平成28年４月１日
至 平成29年３月31日)

218,480
145,472
73,007※１ 29,698

217,437
144,315
73,121※１ 31,665

43,30841,456

96
－
585
130
70
103
－
244
1,230

95
32
－
1
27
68
207
193
626

1,047
4,512
260
160
5,980
38,558

616
3,926
－
240
4,784
37,298※２ 182

※２ 45

170
－
－
352

170
318
4
538

※３ 60

※３ 0

※４ 1,097※４ 593－
1,157
37,753
11,676
1,709
13,38624,367

4598
37,238
11,485297
11,78325,45524,254112

25,354101

2
59△1,193※５ △1,131

14
179
881
※５ 1,074

23,235

26,52923,120115

26,343186

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）③【連結株主資本等変動計算書】
前連結会計年度（自平成27年４月１日

至

平成28年３月31日）(単位：百万円)

株主資本

資本金

当期首残高

その他の包括利益累計額

株主資本
資本剰余金 利益剰余金
合計

100,000

52,000

その他有
価証券評
価差額金
2

退職給付
繰延ヘッジ
に係る調
損益
整累計額
△239

755

その他の
包括利益
累計額合
計

非支配株
主持分

純資産合計

518

9,309

278,471

116,643

268,643

剰余金の配当△5,900△5,900△5,900

親会社株主に帰属する当期純利益

24,25424,25424,254

当期変動額

非支配株主との取引に係る親会社の
持分変動

36

36

株主資本以外の項
目の当期変動額（純額）
当期変動額合計
当期末残高

△352

△316

2

32

△1,168△1,134115△1,018－36

18,354

18,3902

32△1,168△1,134△237

17,018100,000

52,036

134,997

287,034

5

△207

△413

△615

9,071

295,490

当連結会計年度（自平成28年４月１日

至

平成29年３月31日）(単位：百万円)

株主資本

その他の包括利益累計額
非支配株
主持分

純資産合計

△615

9,071

295,490

その他有
価証券評
価差額金

134,997

287,0345

剰余金の配当△7,278△7,278△7,278

親会社株主に帰属する当期純利益

25,35425,35425,354

当期首残高

100,000

資本剰余金 利益剰余金

52,036

退職給付
繰延ヘッジ
に係る調
損益
整累計額

その他の
包括利益
累計額合
計

株主資本
合計

資本金

△207

△413

当期変動額

非支配株主との取引に係る親会社の
持分変動

△374

△374

株主資本以外の項
目の当期変動額（純額）
当期変動額合計
当期末残高△1,395△1,770

14

96

878

989

186

1,175

－

△374

18,076

17,701

14

96

878

989

△1,20817,481

100,000

51,661

153,073304,735

19

△110

465

373

7,862

312,972- 38 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）④【連結キャッシュ・フロー計算書】(単位：百万円)
前連結会計年度(自 平成27年４月１日
至 平成28年３月31日)
営業活動によるキャッシュ・フロー
税金等調整前当期純利益
減価償却費
賞与引当金の増減額（△は減少）
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）
受取利息及び受取配当金
支払利息及び社債利息持分法による投資損益（△は益）固定資産除却損及び圧縮損
固定資産売却損益（△は益）
売上債権の増減額（△は増加）
たな卸資産の増減額（△は増加）
仕入債務の増減額（△は減少）
預り敷金及び保証金の増減額（△は減少）
未払金の増減額（△は減少）
未払消費税等の増減額（△は減少）
前受金の増減額（△は減少）
その他
小計
利息及び配当金の受取額
利息の支払額
法人税等の支払額
営業活動によるキャッシュ・フロー
投資活動によるキャッシュ・フロー
固定資産の取得による支出
固定資産の売却による収入
長期前払費用の取得による支出
投資有価証券の取得による支出貸付けによる支出
貸付金の回収による収入
定期預金の預入による支出
定期預金の払戻による収入
敷金及び保証金の差入による支出
その他
投資活動によるキャッシュ・フロー
財務活動によるキャッシュ・フロー
長期借入れによる収入
長期借入金の返済による支出
社債の発行による収入社債の償還による支出
配当金の支払額
連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出
その他
財務活動によるキャッシュ・フロー
現金及び現金同等物に係る換算差額
現金及び現金同等物の増減額（△は減少）
現金及び現金同等物の期首残高
現金及び現金同等物の期末残高- 39 -

当連結会計年度(自 平成28年４月１日
至 平成29年３月31日)

37,75341,052
74
△430
△96
5,560
260
1,056
△122
531
△2,405△3,444
△268
△885
△334
38
2,507
80,844101△5,657△9,05066,237

37,23840,686
65
1,389
△95
4,543
△32
848
△44
△562
△73
△557
△38
△301
1,321
△26
980
85,34298△4,730△12,898
67,813△47,558
315
△46
△0
△2
2
△1,060
4,000
△6
△257
△44,613△25,560
146
△468
△0
△1
4
－
－
△2
3
△25,879

8,000△17,547
35,886△44,800△5,900－△36,994
34,868△30,000△7,278△254△1,770△95△24,71022△3,06334,243※ 31,180△89△41,26217
687
31,180※ 31,867

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）【注記事項】（連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項）
１．連結の範囲に関する事項
連結子会社の数
14社㈱ＮＡＡリテイリング、エアポートメンテナンスサービス㈱、㈱グリーンポート・エージェンシー等14社
すべての子会社を連結の範囲に含めております。
２．持分法の適用に関する事項(1) 持分法適用の関連会社数 2社(2) 関連会社である日本空港給油㈱及び㈱Japan Duty Free Fa-So-La 三越伊勢丹に対する投資について持分法を適用しております。
３．連結子会社の事業年度等に関する事項
すべての連結子会社の事業年度の末日は、連結決算日と一致しております。
４．会計方針に関する事項(1) 重要な資産の評価基準及び評価方法① 有価証券
その他有価証券
時価のあるもの
連結決算日の市場価格等に基づく時価法（評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定）によっております。
時価のないもの
移動平均法に基づく原価法によっております。
②

デリバティブ
時価法によっております。

③

たな卸資産
イ 商品
主として移動平均法に基づく原価法（貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定）によっております。
ロ

貯蔵品
主として先入先出法又は総平均法による原価法（貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定）によっております。
(2) 重要な減価償却資産の減価償却の方法①

有形固定資産（リース資産を除く）
定額法によっております。
ただし、一部の連結子会社では、取替資産について取替法（定額法）によっております。
なお、主な耐用年数は次のとおりであります。
建物及び構築物
機械装置及び運搬具

２～75年
２～17年

工具、器具及び備品
２～20年
無形固定資産（リース資産を除く）②

定額法によっております。
なお、自社利用のソフトウェアについては、各社内における利用可能期間（５年）に基づく定額法によっております。
リース資産③

リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法によっております。
(3) 繰延資産の処理方法
社債発行費は、支出時に全額費用処理しております。

- 40 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）(4) 重要な引当金の計上基準①

貸倒引当金
債権の貸倒損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率により、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を勘案し、回収不能見込額を計上しております。
賞与引当金

②

従業員賞与の支給に充てるため、支給見込額のうち、当連結会計年度に帰属する額を計上しております。
③

役員退職慰労引当金
役員の退職慰労金の支給に充てるため、内規に基づく基準額を計上しております。

④

環境対策引当金
保管するＰＣＢ廃棄物の処理に伴い発生する支出に備えるため、当連結会計年度末における処理費用の見込額を計上しております。
(5) 退職給付に係る会計処理の方法①

退職給付見込額の期間帰属方法
退職給付債務の算定にあたり、退職給付見込額を当連結会計年度末までの期間に帰属させる方法については、給付算定式基準によっております。
② 数理計算上の差異及び過去勤務費用の費用処理方法
過去勤務費用は、その発生時の従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（主として10年）による定額法により按分した額を費用処理しております。
数理計算上の差異は、主として発生の翌連結会計年度に一括処理しております。
(6) 重要な収益及び費用の計上基準
ファイナンス・リース取引に係る収益の計上基準
リース料受取時に営業収益と営業原価を計上する方法によっております。
(7) 重要なヘッジ会計の方法① ヘッジ会計の方法
繰延ヘッジ処理によっております。
ヘッジ手段とヘッジ対象②

ヘッジ手段…金利スワップ
ヘッジ対象…借入金③

ヘッジ方針
借入金に係る金利変動リスクの低減のため、対象債務の範囲内でヘッジを行っております。

④

ヘッジ有効性の評価の方法
ヘッジ開始時から有効性判定時点までの期間において、ヘッジ対象及びヘッジ手段のキャッシュ・フ

ロー変動の累計を比較し、両者の変動額等を基礎にして判断しております。
(8) 連結キャッシュ・フロー計算書における資金の範囲
手許現金、随時引き出し可能な預金及び容易に換金可能であり、かつ、価値の変動について僅少なリス
クしか負わない取得日から３ヶ月以内に満期日の到来する短期投資からなっております。
(9) その他連結財務諸表作成のための重要な事項① 消費税等の会計処理②

消費税等の会計処理は税抜方式によっております。
工事負担金等の会計処理
当社の連結子会社であります成田高速鉄道アクセス㈱は、国及び地方公共団体等より工事費の一部として工事負担金等を受け入れております。これらの工事負担金等については、工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得した固定資産の取得価額から直接減額しております。
なお、連結損益及び包括利益計算書においては、「工事負担金等受入額」を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を「固定資産圧縮損」として特別損失に計上しております。

- 41 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（表示方法の変更）（連結損益及び包括利益計算書関係）
前連結会計年度において「営業外収益」の「その他」に含めて表示しておりました「コンサルティング収入」は、営業外収益の総額の100分の10を超えたため、当連結会計年度より区分掲記することとしました。この表示方法の変更を反映させるため、前連結会計年度の連結財務諸表の組替えを行っております。
この結果、前連結会計年度の連結損益及び包括利益計算書において「営業外収益」の「その他」に含めていた103百万円を「コンサルティング収入」に組替えております。
（追加情報）（繰延税金資産の回収可能性に関する適用指針の適用）「繰延税金資産の回収可能性に関する適用指針」（企業会計基準適用指針第26号
連結会計年度から適用しております。

- 42 -

平成28年３月28日）を当2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（連結貸借対照表関係）※１

担保資産及び担保付債務(1) 成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第７条により、当社の総財産を社債の一般担保に供しております。
前連結会計年度（平成28年３月31日）

当連結会計年度（平成29年３月31日）

１年内償還予定の社債

29,998百万円

29,999百万円

社債

310,988

315,993

340,987

345,993

前連結会計年度（平成28年３月31日）

当連結会計年度（平成29年３月31日）

計(2) 鉄道財団抵当は、次のとおりであります。

建物及び構築物

12,053百万円

機械装置及び運搬具

11,687百万円

244

工具、器具及び備品
土地

1

0

1,392

1,392

借地権
計

211

5

5

13,697

13,297(3) 鉄道財団抵当以外で担保に供している資産は、次のとおりであります。
前連結会計年度（平成28年３月31日）
現金及び預金1,214百万円

当連結会計年度（平成29年３月31日）
1,405百万円

上記以外に連結子会社である成田高速鉄道アクセス株式会社は、線路使用料等契約等に基づき将来発
生する線路使用料収入債権を担保に供しております。
(4) 上記(2)(3)に対応する債務は、次のとおりであります。
前連結会計年度（平成28年３月31日）
１年内返済予定の長期借入金

780百万円

長期借入金

12,18813,85013,070前連結会計年度（平成28年３月31日）

当連結会計年度（平成29年３月31日）

非連結子会社及び関連会社に対するもの

投資有価証券（株式）※３

177百万円

205百万円

１年内返済予定の長期借入金のうち、無利子の政府借入金
前連結会計年度（平成28年３月31日）
11,100百万円※４882百万円

13,070
計※２

当連結会計年度（平成29年３月31日）

当連結会計年度（平成29年３月31日）
5,353百万円

長期借入金のうち、無利子の政府借入金
前連結会計年度（平成28年３月31日）
5,353百万円- 43 -

当連結会計年度（平成29年３月31日）－

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）※５

たな卸資産に含まれる各科目の金額
前連結会計年度（平成28年３月31日）

商品
原材料及び貯蔵品
計※６

当連結会計年度（平成29年３月31日）

6,587百万円
1,572

6,378百万円
1,813

8,159

8,192

固定資産の取得原価から直接減額した工事負担金等累計額
前連結会計年度（平成28年３月31日）

当連結会計年度（平成29年３月31日）

63,462百万円

63,463百万円（連結損益及び包括利益計算書関係）※１

販売費及び一般管理費の主要な内訳は次のとおりであります。
（自至前連結会計年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）

人件費（うち賞与引当金繰入額）（自至13,471百万円（1,053）

当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）
15,201百万円（1,096）（うち退職給付費用）（うち役員退職慰労引当金繰入額）

（522）
（135）

（1,603）
（136）

警備費
支払手数料

661
3,529

648
3,560

減価償却費

1,901

1,903

公租公課

1,427

1,898

※２

固定資産売却益の内訳は次のとおりであります。
（自至前連結会計年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）

機械装置及び運搬具
工具、器具及び備品

0百万円
0

土地
計
※３

（自
至

当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）
1百万円
0

182

42

182

45

固定資産売却損の内訳は次のとおりであります。
（自至前連結会計年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）（自至当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

建物及び構築物
工具、器具及び備品

44百万円
15

－百万円
－

土地
ソフトウェア

－
0

0
－

60

0

計

- 44 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）※４

固定資産除却損の内訳は次のとおりであります。
（自至前連結会計年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）（自至当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

建物及び構築物

345百万円

95百万円

機械装置及び運搬具
工具、器具及び備品等

5
82

7
209

固定資産撤去費用

663

280

1,097

593

計
※５

その他の包括利益に係る組替調整額及び税効果額（自至前連結会計年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）

その他有価証券評価差額金：
当期発生額

（自
至

当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

3百万円

20百万円

－

－

3
△0

20
△6

2

14

当期発生額

59

179

組替調整額

－

－

税効果調整前

59

179

税効果額

－

－

繰延ヘッジ損益

59

179△1,313
△431

170
1,097

税効果額

△1,744
550

1,267
△386

退職給付に係る調整額△1,193881△1,131

1,074

組替調整額
税効果調整前
税効果額
その他有価証券評価差額金
繰延ヘッジ損益：

退職給付に係る調整額：
当期発生額
組替調整額
税効果調整前その他の包括利益合計- 45 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（連結株主資本等変動計算書関係）
前連結会計年度（自 平成27年４月１日 至
１．発行済株式の種類及び総数に関する事項

平成28年３月31日）

当連結会計年度
期首株式数（株）

当連結会計年度
増加株式数（株）

当連結会計年度
減少株式数（株）

当連結会計年度末
株式数（株）

2,000,000－－

2,000,000

2,000,000－－

2,000,000

発行済株式
普通株式
合計
２．配当に関する事項(1) 配当金支払額
株式の種類

（決議）

配当金の総額（百万円）

１株当たり配当額（円）

基準日

効力発生日

平成27年６月24日
普通株式
5,900
2,950
平成27年３月31日 平成27年８月21日
定時株主総会（注）効力発生日は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第13条の規定に基づき、国土交通大臣の認可を受けた日であります。
(2) 基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの
株式の種類

（決議）

配当金の総額
（百万円）

配当の原資

１株当たり配当額
（円）

基準日

効力発生日

平成28年６月27日
普通株式
7,278
利益剰余金
3,639 平成28年３月31日（注）
定時株主総会（注）効力発生日は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第13条の規定に基づき、国土交通大臣の認可を受けた日となります。
当連結会計年度（自 平成28年４月１日 至
１．発行済株式の種類及び総数に関する事項

平成29年３月31日）

当連結会計年度
期首株式数（株）

当連結会計年度
増加株式数（株）

当連結会計年度
減少株式数（株）

当連結会計年度末
株式数（株）

2,000,000－－

2,000,000

2,000,000－－

2,000,000

発行済株式
普通株式
合計
２．配当に関する事項(1) 配当金支払額
株式の種類

（決議）

配当金の総額（百万円）

１株当たり配当額（円）

基準日

効力発生日

平成28年６月27日
普通株式
7,278
3,639
平成28年３月31日 平成28年８月５日
定時株主総会（注）効力発生日は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第13条の規定に基づき、国土交通大臣の認可を受けた日であります。
(2) 基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの
（決議）

株式の種類

配当金の総額
（百万円）

配当の原資

平成29年６月27日

１株当たり配当額
（円）

基準日

効力発生日

普通株式
7,608
利益剰余金
3,804 平成29年３月31日（注）
定時株主総会（注）効力発生日は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第13条の規定に基づき、国土交通大臣の認可を受けた日となります。

- 46 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（連結キャッシュ・フロー計算書関係）※

現金及び現金同等物の期末残高と連結貸借対照表に掲記されている科目の金額との関係（自至前連結会計年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）（自至当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

現金及び預金勘定
預入期間が３か月を超える定期預金

30,550百万円△370

有価証券勘定のうち譲渡性預金

1,000

－

現金及び現金同等物

31,18031,867- 47 -

32,237百万円△370

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（リース取引関係）（借主側）
１ 所有権移転外ファイナンス・リース取引(1) リース資産の内容① 有形固定資産②

主として、リテール事業におけるハードウエア（工具、器具及び備品）であります。
無形固定資産主として、空港運営事業におけるソフトウエアであります。
(2) リース資産の減価償却の方法
連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項「４．会計方針に関する事項
資産の減価償却の方法 ③リース資産」に記載のとおりであります。
２(2)重要な減価償却

オペレーティング・リース取引
オペレーティング・リース取引のうち解約不能のものに係る未経過リース料（単位：百万円）
前連結会計年度（平成28年３月31日）
１年内
１年超
合計

当連結会計年度（平成29年３月31日）
129

124

354

266

483

391

（貸主側）
１ ファイナンス・リース取引(1) リース投資資産の内訳
流動資産（単位：百万円）
前連結会計年度（平成28年３月31日）

リース料債権部分

当連結会計年度（平成29年３月31日）

1,300

1,874

見積残存価額部分822

841

受取利息相当額

△182

△434

リース投資資産

1,939

2,281

(2) リース投資資産に係るリース料債権部分の連結決算日後の回収予定額
流動資産（単位：百万円）
前連結会計年度（平成28年３月31日）
１年以内

リース投資資産

505

１年超

２年超

３年超

４年超

２年以内

３年以内

４年以内

５年以内

504

289

0

－

５年超
－

（単位：百万円）
当連結会計年度（平成29年３月31日）

リース投資資産

１年以内

１年超
２年以内

２年超
３年以内

３年超
４年以内

４年超
５年以内

５年超

542

364

75

74

74

742

- 48 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

２

オペレーティング・リース取引
オペレーティング・リース取引のうち解約不能のものに係る未経過リース料（単位：百万円）
前連結会計年度（平成28年３月31日）

当連結会計年度（平成29年３月31日）

１年内

1,264

1,505

１年超

3,443

4,010

4,708

5,516

合計
（金融商品関係）
１．金融商品の状況に関する事項(1) 金融商品に対する取組方針
当社グループは、空港の設置及び管理等を行っていくための設備投資に必要な資金を社債発行や銀行借入により調達しております。一時的な余資は、安全性の高い短期の金融資産に限定して運用しております。デリバティブは、連結子会社において借入金の金利変動リスクを回避するために利用しており、投機的な取引は行っておりません。
(2) 金融商品の内容及びそのリスク並びにリスク管理体制
営業債権である受取手形及び売掛金は、顧客の信用リスクに晒されております。当社は、債権管理の規定に従い、取引先ごとに売掛金の期日管理及び残高管理を行っております。連結子会社についても同様の管理を行っております。
投資有価証券は、主に業務上の関係を有する企業の株式であります。
社債、長期借入金は、主に設備投資に必要な資金の調達を目的としたものであり、償還期限は原則として20年以内であります。長期借入金の一部は変動金利であるため、金利の変動リスクに晒されております
が、このうちの一部については、支払利息の固定化を図るために、金利スワップ取引を利用してヘッジしております。
デリバティブ取引は、借入金の支払利息の変動リスクに対するヘッジ取引を目的とした金利スワップ取引であります。ヘッジ会計に関するヘッジ手段とヘッジ対象、ヘッジ方針、ヘッジの有効性の評価方法等については、前述の連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項「４ 会計方針に関する事項 (7)
重要なヘッジ会計の方法」の通りであります。なお、デリバティブ取引の利用にあたっては、カウンターパーティーの信用リスクを軽減するために、格付の高い金融機関とのみ取引を行っております。
社債、借入金は、資金調達に係る流動性リスク（支払期日に支払いを実行できなくなるリスク）に晒されておりますが、当社グループでは、月次で資金繰計画を作成・更新するなどの方法により管理しております。
(3) 金融商品の時価等に関する事項についての補足説明
金融商品の時価には、市場価格に基づく価額のほか、市場価格がない場合には合理的に算定された価額が含まれております。当該価額の算定においては変動要因を織り込んでいるため、異なる前提条件等を採用することにより、当該価額が変動することがあります。また、注記事項「デリバティブ取引関係」におけるデリバティブ取引に関する契約額等については、その金額自体がデリバティブ取引に係る市場リスクを示すものではありません。

- 49 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

２．金融商品の時価等に関する事項
連結貸借対照表計上額、時価及びこれらの差額については、次のとおりであります。
なお、時価を把握することが極めて困難と認められるものは含まれておりません((注)２．参照)。
前連結会計年度（平成28年３月31日）
連結貸借対照表計上額（百万円）

時価（百万円）

差額（百万円）(1) 現金及び預金

30,55030,550－(2) 受取手形及び売掛金

13,35913,359－(3) 有価証券及び投資有価証券

1,023

1,023

－

資産計

44,93344,933－(1) 社債(*1)

340,987355,182

14,195(2) 長期借入金(*1)(*2)

116,986

117,186199

負債計457,973472,368

14,395デリバティブ取引(*3)

（385）

（385）

－

(*1) 社債及び長期借入金に係る連結貸借対照表計上額及び時価については、１年内償還予定の社債及び１年内返済予定の長期借入金を含めております。
(*2) 連結貸借対照表の長期借入金(１年内返済予定を含む。）に計上しているもののうち無利子借入金（16,453百万円）は、特定の法律に基づいて成田国際空港に対し、大規模な機能拡充や災害復旧作業を行なう場合に、必要に応じて国が財政支援を行なう目的で出資に準じた制度として設けられたものであるため、金融商品の時価開示の対象外とし、上記の表から除外しております。
(*3) デリバティブ取引によって生じた正味の債権・債務は純額で表示しており、合計で正味の債務となる項目については（ ）で示しております。
当連結会計年度（平成29年３月31日）
連結貸借対照表計上額（百万円）

時価（百万円）

差額（百万円）(1) 現金及び預金

32,23732,237－(2) 受取手形及び売掛金

14,041

14,041

－

44

44

－

資産計

46,32346,323－(1) 社債(*1)

345,993355,3239,330(2) 長期借入金(*1)(*2)

91,092

91,0920

負債計

437,085

446,416

9,330

デリバティブ取引(*3)

（206）

（206）

－

(3) 投資有価証券(*1) 社債及び長期借入金に係る連結貸借対照表計上額及び時価については、１年内償還予定の社債及び１年内返済予定の長期借入金を含めております。
(*2) 連結貸借対照表の長期借入金(１年内返済予定を含む。）に計上しているもののうち無利子借入金（5,353百万円）は、特定の法律に基づいて成田国際空港に対し、大規模な機能拡充や災害復旧作業を行なう場合に、必要に応じて国が財政支援を行なう目的で出資に準じた制度として設けられたものであるため、金融商品の時価開示の対象外とし、上記の表から除外しております。
(*3) デリバティブ取引によって生じた正味の債権・債務は純額で表示しており、合計で正味の債務となる項目については（ ）で示しております。

- 50 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（注）１．金融商品の時価の算定方法並びに有価証券及びデリバティブ取引に関する事項
資産(1) 現金及び預金、(2) 受取手形及び売掛金
これらは短期間で決済されるものであるため、時価は帳簿価額と近似していることから、当該帳簿価額によっております。
(3) 投資有価証券
株式の時価は、取引所の価格によっております。保有目的ごとの有価証券に関する事項については、注
記事項「有価証券関係」をご参照下さい。

負債(1) 社債
当社の発行する社債のうち、市場価格のあるものは市場価格に基づき、市場価格のないものは、元利金の合計額を当該社債の残存期間及び信用リスクを加味した利率で割り引いて算定する方法によっております。
(2) 長期借入金
長期借入金のうち変動金利によるものは、短期間で市場金利を反映し、また、当社及び連結子会社の信用状態が借入実行後大きく異なっていないことから、時価は帳簿価額と近似していると考えられるため、当該帳簿価額によっております。長期借入金のうち固定金利によるものは、元利金の合計額を同様の新規借入を行った場合に想定される利率で割り引いて算定する方法によっております。

デリバティブ取引
注記事項「デリバティブ取引関係」をご参照下さい。
２．時価を把握することが極めて困難と認められる金融商品
区分（単位：百万円）
当連結会計年度（平成29年３月31日）

前連結会計年度（平成28年３月31日）

非上場株式

2,564

2,593

非上場株式については、市場価額がなく、かつ将来キャッシュ・フローを見積ることもできず、時価を把握することが極めて困難と認められることから、「(3)投資有価証券」には含めておりません。
３．金銭債権及び満期のある有価証券の連結決算日後の償還予定額
前連結会計年度（平成28年３月31日）
１年以内
（百万円）

１年超
５年以内
（百万円）

５年超
10年以内
（百万円）

10年超
（百万円）

29,697－－－

13,359

－

－

－

1,000

－

－

－

44,057－－－

現金及び預金預金
受取手形及び売掛金
有価証券及び投資有価証券
満期保有目的の債券
その他
合計- 51 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

当連結会計年度（平成29年３月31日）
１年以内
（百万円）

１年超
５年以内
（百万円）

５年超
10年以内
（百万円）

10年超
（百万円）

31,376－－－

14,041－－－45,418－－－

現金及び預金預金
受取手形及び売掛金
合計

４. 社債、長期借入金の連結決算日後の返済予定額
前連結会計年度（平成28年３月31日）
１年以内
（百万円）

１年超
２年以内
（百万円）

２年超
３年以内
（百万円）

３年超
４年以内
（百万円）

４年超
５年以内
（百万円）

５年超
（百万円）

社債

30,00030,00050,00040,00010,000

181,000

長期借入金

36,99335,86927,575

10,001

23,000－

合計

66,99365,86977,57550,00133,000

181,000

当連結会計年度（平成29年３月31日）
１年以内
（百万円）

１年超
２年以内
（百万円）

２年超
３年以内
（百万円）

３年超
４年以内
（百万円）

４年超
５年以内
（百万円）

５年超
（百万円）

社債

30,00050,00040,00010,00040,000176,000

長期借入金

36,251

27,192

10,001

23,000－－

合計

66,251

77,19250,00133,00040,000176,000- 52 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（有価証券関係）
１．満期保有目的の債券
前連結会計年度（平成28年３月31日）
種類

連結貸借対照表計上額（百万円）

時価（百万円）

差額（百万円）(1）国債・地方債等

－

－

－

(2）社債

－

－

－

(3）その他

－

－

－

－

－

－

(1）国債・地方債等

－

－

－

時価が連結貸借対照表計

(2）社債

－

－

－

上額を超えないもの(3）その他

1,000

1,000

－

1,000

1,000

－

1,000

1,000

－

時価が連結貸借対照表計
上額を超えるもの

小計

小計
合計
当連結会計年度（平成29年３月31日）
該当事項はありません。

- 53 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

２．その他有価証券
前連結会計年度（平成28年３月31日）
種類

連結貸借対照表計上額
（百万円）

(1)株式

取得原価
（百万円）

差額
（百万円）

23

15

7

①国債・地方債等

－

－

－

②社債

－

－

－

③その他

－

－

－

(3)その他

－

－

－

23

15

7

0

0

△0

(2)債券
連結貸借対照表
計上額が取得原価を超えるもの

小計
(1)株式
(2)債券
連結貸借対照表①国債・地方債等－－－計上額が取得原
価を超えないも

②社債

－

－

－

の

③その他

－

－

－

(3)その他

－

－

－

0

0

△0

23

16

7

小計
合計
(注) 非上場株式（連結貸借対照表計上額

2,387百万円）については、市場価額がなく、かつ将来キャッシュ・フローを見積ることもできず、時価を把握することが極めて困難と認められることから、上表の「その他有価証券」には含
めておりません。
当連結会計年度（平成29年３月31日）
種類

連結貸借対照表計上額
（百万円）

(1)株式

取得原価
（百万円）

差額
（百万円）

44

16

28

(2)債券
連結貸借対照表①国債・地方債等－－－計上額が取得原価を超えるもの

②社債

－

－

－

③その他

－

－

－

(3)その他

－

－

－

44

16

28

－

－

－

小計
(1)株式
(2)債券
連結貸借対照表①国債・地方債等－－－計上額が取得原
価を超えないも

②社債

－

－

－

の

③その他

－

－

－

(3)その他

－

－

－

－

－

－

44

16

28

小計
合計
(注) 非上場株式（連結貸借対照表計上額

2,387百万円）については、市場価額がなく、かつ将来キャッシュ・フローを見積ることもできず、時価を把握することが極めて困難と認められることから、上表の「その他有価証券」には含
めておりません。

- 54 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（デリバティブ取引関係）
１. ヘッジ会計が適用されていないデリバティブ取引
該当事項はありません。
２. ヘッジ会計が適用されているデリバティブ取引
金利関係
前連結会計年度（平成28年３月31日）
ヘッジ会計の方法

原則的処理方法

取引の種類
金利スワップ取引
変動受取・固定支払

主なヘッジ対象

契約額等
（百万円）

契約額等の
うち１年超
（百万円）

時価
(百万円)

借入金

10,321

8,873

△385

(注） 時価の算定方法
取引先金融機関等から提示された価格等に基づき算定しております。
当連結会計年度（平成29年３月31日）
ヘッジ会計の方法

原則的処理方法

取引の種類
金利スワップ取引
変動受取・固定支払

主なヘッジ対象

契約額等
（百万円）

契約額等の
うち１年超
（百万円）

時価
(百万円)

借入金

8,873

6,890

△206

(注） 時価の算定方法
取引先金融機関等から提示された価格等に基づき算定しております。

- 55 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（退職給付関係）
１．採用している退職給付制度の概要
当社及び連結子会社は、従業員の退職給付に充てるため、積立型、非積立型の確定給付制度及び確定拠出制度を採用しております。
確定給付企業年金制度（すべて積立型制度であります。）では、給与と勤務期間に基づいた一時金又は年金を支給します。
退職一時金制度（すべて非積立型制度であります。）では、退職給付として、給与と勤務期間に基づいた一時金を支給します。
一部の連結子会社が有する確定給付企業年金制度及び退職一時金制度は、簡便法により退職給付に係る負債及び資産並びに退職給付費用を計算しております。また、一部の連結子会社は、複数事業主制度の厚生年金基金制度に加入しており、このうち、自社の拠出に対応する年金資産の額を合理的に計算することができない制度については、確定拠出制度と同様に会計処理しております。
なお、当社及び一部の連結子会社が加入する成田国際空港厚生年金基金は、厚生年金基金の代行部分について、平成26年10月１日付で厚生労働大臣から将来分支給義務免除の認可を受けております。
２．確定給付制度(1）退職給付債務の期首残高と期末残高の調整表（(3）に掲げられた簡便法を適用した制度を除く）
前連結会計年度
当連結会計年度（自 平成27年４月１日（自 平成28年４月１日
至 平成28年３月31日）
至 平成29年３月31日）
退職給付債務の期首残高
38,451百万円
38,861百万円
勤務費用
695
794
利息費用
数理計算上の差異の発生額
制度加入者からの拠出金
退職給付の支払額
簡便法から原則法への変更に伴う振替額
退職給付債務の期末残高

380
793

379
294

47
△1,835329

47△1,804－38,861

38,572(2）年金資産の期首残高と期末残高の調整表（(3）に掲げられた簡便法を適用した制度を除く）
前連結会計年度
当連結会計年度（自 平成27年４月１日（自 平成28年４月１日
至 平成28年３月31日）
至 平成29年３月31日）
年金資産の期首残高
13,186百万円
12,246百万円
期待運用収益263
244
数理計算上の差異の発生額
事業主からの拠出額

△519
391

464
396

制度加入者からの拠出金
退職給付の支払額

47△1,12247△1,192

12,246

12,207

年金資産の期末残高(3）簡便法を適用した制度の、退職給付に係る負債の期首残高と期末残高の調整表
前連結会計年度
当連結会計年度（自 平成27年４月１日（自 平成28年４月１日
至 平成29年３月31日）
至 平成28年３月31日）
退職給付に係る負債と資産の純額の期首残高
2,196百万円
2,149百万円
退職給付費用531413
退職給付の支払額制度への拠出額

△148
△109

△153
△81

簡便法から原則法への変更に伴う振替額
転籍に伴う増加額
その他

△329
－
9

－
174
△13

退職給付に係る負債と資産の純額の期末残高

2,149

2,488

- 56 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）(4）退職給付債務及び年金資産の期末残高と連結貸借対照表に計上された退職給付に係る負債及び退職給付に係る資産の調整表
前連結会計年度（平成28年３月31日）
31,892百万円△13,880

積立型制度の退職給付債務
年金資産

当連結会計年度（平成29年３月31日）
31,599百万円△13,930

非積立型制度の退職給付債務

18,011
10,752

17,66911,184

連結貸借対照表に計上された負債と資産の純額

28,76428,854

退職給付に係る負債
退職給付に係る資産

29,182△418

29,304△449

連結貸借対照表に計上された負債と資産の純額

28,76428,854（注）簡便法を適用した制度を含みます。
(5）退職給付費用及びその内訳項目の金額
（自
至
勤務費用
利息費用

前連結会計年度
当連結会計年度
平成27年４月１日（自 平成28年４月１日
平成28年３月31日）
至 平成29年３月31日）
695百万円
794百万円
380
379

期待運用収益
数理計算上の差異の費用処理額

△263
△341

△244
1,188

過去勤務費用の費用処理額
簡便法で計算した退職給付費用
その他

△90
531
△8

△90
413
△19

確定給付制度に係る退職給付費用

903

2,420

(6）退職給付に係る調整額退職給付に係る調整額に計上した項目（税効果控除前）の内訳は次のとおりであります。
前連結会計年度
当連結会計年度（自 平成27年４月１日（自 平成28年４月１日
至 平成28年３月31日）
至 平成29年３月31日）
過去勤務費用
90百万円
90百万円
数理計算上の差異
1,654△1,358
合計1,744△1,267(7）退職給付に係る調整累計額
退職給付に係る調整累計額に計上した項目（税効果控除前）の内訳は次のとおりであります。
前連結会計年度
当連結会計年度（平成28年３月31日）（平成29年３月31日）
未認識過去勤務費用△751百万円△661百万円
未認識数理計算上の差異
1,382
24
合

計

631

△636

(8）年金資産に関する事項① 年金資産の主な内訳
年金資産合計に対する主な分類ごとの比率は、次のとおりであります。
前連結会計年度（平成28年３月31日）
債券
57％
株式
40
現金及び預金
2
その他
1
合

計

100

- 57 -

当連結会計年度（平成29年３月31日）
40％
35
24
1
100

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）② 長期期待運用収益率の設定方法
年金資産の長期期待運用収益率を決定するため、現在及び予想される年金資産の配分と、年金資産を構成する多様な資産からの現在及び将来期待される長期の収益率を考慮しております。
(9）数理計算上の計算基礎に関する事項
主要な数理計算上の計算基礎

割引率
長期期待運用収益率

前連結会計年度（平成28年３月31日）
1.0％
2.0％

当連結会計年度（平成29年３月31日）
1.0％
2.0％

3.0％～7.7％

3.0％～7.7％

予想昇給率

３．確定拠出制度
確定拠出制度（確定拠出制度と同様に会計処理する、複数事業主制度の厚生年金基金制度を含む。）への要拠出額は、前連結会計年度184百万円、当連結会計年度169百万円であります。
４．厚生年金基金の代行返上について
当連結会計年度末日現在において測定された返還相当額（最低責任準備金）は5,983百万円であり、当該返還相当額（最低責任準備金）の支払が当連結会計年度末日に行われたと仮定して「退職給付に関する会計基準の適用指針」（企業会計基準適用指針第25号）第46項を適用した場合に生じる厚生年金基金代行返上益の見込額は13,336百万円であります。

- 58 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（税効果会計関係）
１．繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
前連結会計年度（平成28年３月31日）

当連結会計年度（平成29年３月31日）

退職給付に係る負債
成田新高速鉄道負担引当金

8,924百万円
3,344

8,995百万円
2,882

減損損失
関係会社株式評価損

3,189
422

3,162
422

固定資産の取得価額に係る調整額
繰越欠損金

483
898

430
871

賞与引当金
未払事業税

593
576

624
464

377
2,173

364
2,101

評価性引当額20,982△4,327

20,322△4,350

繰延税金資産合計

16,655

15,971

繰延税金負債との相殺
繰延税金資産純額△118
16,536△125
15,846

43

43

6
65

5
67

繰延税金資産環境対策引当金
その他
繰延税金資産小計繰延税金負債
圧縮記帳積立金
除去費用（資産除去債務）
退職給付に係る資産その他
繰延税金負債合計
繰延税金資産との相殺
繰延税金負債純額

2

8

118

125

△118

△125

－

－

２．法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった主要な項目別の内訳
前連結会計年度（平成28年３月31日）
32.8％

法定実効税率（調整）
評価性引当額0.0

税率変更による期末繰延税金資産の減額修正
その他

1.9
0.7
35.5

税効果会計適用後の法人税等の負担率- 59 -

当連結会計年度（平成29年３月31日）
法定実効税率と税効
果会計適用後の法人税等の負担率との間の差異が法定実効税率の100分の５以下である
ため、注記を省略しております。

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（資産除去債務関係）
１．資産除去債務のうち連結貸借対照表に計上しているもの（1）当該資産除去債務の概要
当社が所有する建物等の石綿障害予防規制等に基づくアスベスト等の除去費用であります。
（2）当該資産除去債務の金額の算定方法
使用見込期間を取得等の日から12年～24年と見積り、割引率は0.230％～2.228％を使用して資産除去債務の金額を計算しております。
（3）当該資産除去債務の総額の増減（単位：百万円）
前連結会計年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）（自至当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

（自
至

期首残高

693

有形固定資産の取得に伴う増加額－

2

見積りの変更による増減額（△は減少）

104

△5

時の経過による調整額
資産除去債務の履行による減少額
期末残高

427

7

7

△377

△8

427

423

（4）当該資産除去債務の金額の見積りの変更内容及び影響額重要性が乏しいため、記載を省略しております。
（賃貸等不動産関係）
当社及び一部の連結子会社では、成田国際空港において、旅客ターミナルビル、貨物施設、駐車場等の賃貸に供する不動産を有しております。前連結会計年度における当該賃貸等不動産に関する賃貸損益は18,739百万円（賃貸収益は営業収益に、賃貸費用は営業原価及び販売費及び一般管理費に計上）であり、当連結会計年度における当該賃貸等不動産に関する賃貸損益は17,977百万円（賃貸収益は営業収益に、賃貸費用は営業原価及び販売費及び一般管理費に計上）であります。
また、当該賃貸等不動産の連結貸借対照表計上額、期中増減額及び時価は以下のとおりであります。
（単位：百万円）
前連結会計年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）（自至当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）（自至70,201

連結貸借対照表計上額

67,573

期首残高

72,55570,201

期中増減額△2,353△2,628

期末残高
期末時価

70,201

67,573

219,446

224,314(注) １．連結貸借対照表計上額は、取得原価から減価償却累計額を控除した金額であります。
２．期中増減額のうち、前連結会計年度の主な増加額は第１旅客ターミナルビル50番台延伸に伴う新規資産取得（769百万円）であり、主な減少額は減価償却費（4,016百万円）であります。また、当連結会計年度の主な増加額は日航貨物ビル旧事務棟撤去・屋根掛けに伴う新規資産取得（854百万円）
であり、主な減少額は減価償却費（4,002百万円）であります。
３．期末の時価は、専門機関による鑑定に基づくものであります。

- 60 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（セグメント情報等）【セグメント情報】
１．報告セグメントの概要
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務諸表が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社は、業務の性質に応じて、「空港運営事業」、「リテール事業」、「施設貸付事業」及び「鉄道事業」の４つの事業活動を展開しており、これらを報告セグメントとしております。
「空港運営事業」は、発着、給油、警備等の空港施設の整備・運営及び旅客サービス施設等の空港事業に係る施設の管理・運営事業を行っております。
「リテール事業」は、商業スペースの運営事業並びに免税店（市中免税店を含む）、小売・飲食店、取次店の運営、各種空港関連サービスの提供及び広告代理業を行っております。
「施設貸付事業」は、航空会社等を主要顧客とした事務所、貨物設備等の賃貸事業を行っております。
「鉄道事業」は、成田国際空港周辺地域及び成田国際空港と首都東京を直結する鉄道事業を行っております。
２．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されているセグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。
３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報
前連結会計年度（自 平成27年４月１日 至 平成28年３月31日）（単位：百万円）
報告セグメント

調整額(注)１

連結財務諸表計上額(注)２

218,480－

218,48057

10,571△10,571－

31,591

2,991

229,052△10,571

218,480

24,492

13,641

614

43,650△341

43,308

639,51355,042

112,81745,804

853,177

1,054

854,231

30,551

2,575

6,618

1,399

41,144△91

41,052

持分法適用会社への投資額

177

－

－

－

177

－

177

有形固定資産及び無形固定資産の増加額29,549

4,448

4,593

22

38,614△269

38,344

空港運営

リテール

施設貸付

鉄道

事業

事業

事業

事業

外部顧客への売上高

103,775

81,39630,3732,934

セグメント間の内部売上高又は振替高

8,634

661

1,217

計

112,41082,057セグメント利益

4,901

セグメント資産計

売上高

その他の項目
減価償却費(注)３(注)１．調整額は、以下のとおりであります。
（１）セグメント利益の調整額△341百万円は、セグメント間の取引消去です。
（２）セグメント資産の調整額1,054百万円は、各報告セグメント間の債権債務の相殺消去△2,945百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産4,000百万円であります。
２．セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。
３．減価償却費には長期前払費用に係る償却額が含まれております。

- 61 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

当連結会計年度（自平成28年４月１日

至

平成29年３月31日）（単位：百万円）

報告セグメント

調整額(注)１

連結財務諸表計上額(注)２

217,437－

217,43753

9,770△9,770－31,602

3,035

227,207△9,770217,437

22,37014,183632

41,530△73

41,456

620,776

54,990107,380

44,931

828,079907

828,986

30,072

2,799

6,545

1,390

40,807△120

40,686

持分法適用会社への投資額

205

－

－

－

205

－

205

有形固定資産及び無形固定資産の増加額12,248

2,269

2,265

16

16,799△178

16,621

空港運営

リテール

施設貸付

鉄道

事業

事業

事業

事業

外部顧客への売上高

105,264

78,85630,334

2,982

セグメント間の内部売上高又は振替高

7,805

642

1,268

計

113,070

79,498セグメント利益

4,344

セグメント資産計

売上高

その他の項目
減価償却費(注)３(注)１．調整額は、以下のとおりであります。
（１）セグメント利益の調整額△73百万円は、セグメント間の取引消去です。
（２）セグメント資産の調整額907百万円は、各報告セグメント間の債権債務の相殺消去△3,088百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産3,996百万円であります。
２．セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。
３．減価償却費には長期前払費用に係る償却額が含まれております。

- 62 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）【関連情報】
前連結会計年度（自 平成27年４月１日
１．製品及びサービスごとの情報

至平成28年３月31日）（単位：百万円）

空港使用料

旅客施設

物販・飲食

土地建物等

収入

使用料収入

収入

貸付料収入

外部顧客への売上高

40,34535,83862,06622,932

その他

合57,297

計

218,480

２．地域ごとの情報(1）売上高本邦以外の国及び地域の外部顧客への売上高がないため、記載を省略しております。
(2）有形固定資産
本邦以外の国及び地域に所在する有形固定資産がないため、記載を省略しております。
当連結会計年度（自平成28年４月１日

至

平成29年３月31日）

１．製品及びサービスごとの情報（単位：百万円）
空港使用料

旅客施設

物販・飲食

土地建物等

収入

使用料収入

収入

貸付料収入

その他

合

計

外部顧客への売上高

39,99537,401

59,74223,01457,282

２．地域ごとの情報(1）売上高本邦以外の国及び地域の外部顧客への売上高がないため、記載を省略しております。
(2）有形固定資産
本邦以外の国及び地域に所在する有形固定資産がないため、記載を省略しております。
【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】
該当事項はありません。
【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】
該当事項はありません。
【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】
該当事項はありません。

- 63 -

217,437

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）【関連当事者情報】(1)連結財務諸表提出会社と関連当事者との取引
連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主（会社等の場合に限る。）等
前連結会計年度（自
種類

会社等の
名称又は
氏名

所在地

平成27年４月１日

至

資本金又
は出資金
(百万円)

議決権等
の所有
（被所
有）割合
（％）

事業の内
容又は職
業

平成28年３月31日）
関連当事者
との関係

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
(百万円)

345

売掛金

31

検査手数料等

75

買掛金0

受託業務収入

4

未収入金

92

借入金の返済10,000

取引の内容

供給施設使用料収入等供給施設の賃貸、
主要株主

国土交通省

東京都
千代田区

－

国土交通
行政

（被所
有）直接
90.01

工事等の受託、資金の借入等
役員の転籍

長期借入
金

14,707(注) １．上記金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には長期借入金を除き消費税等が含まれております。
２．取引条件及び取引条件の決定方針等
・供給施設の賃貸、検査業務、工事等の受託については、一般的取引条件と同様に決定しております。
・借入金は、成田国際空港株式会社法附則第12条第２項の規定による無利子の借入金であります。
当連結会計年度（自
種類

会社等の
名称又は
氏名

所在地

平成28年４月１日

至

資本金又
は出資金
(百万円)

議決権等
の所有
（被所
有）割合
（％）

事業の内
容又は職
業

平成29年３月31日）
関連当事者
との関係

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
(百万円)

387

売掛金

58

検査手数料等73

買掛金

0

受託業務収入

6

未収入金

90

借入金の返済10,000

取引の内容

供給施設使用料収入等供給施設の賃貸、
主要株主

国土交通省

東京都
千代田区

－

国土交通
行政

（被所
有）直接
90.01

工事等の受託、資金の借入等
役員の転籍

長期借入
金

4,707

(注) １．上記金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には長期借入金を除き消費税等が含まれております。
２．取引条件及び取引条件の決定方針等
・供給施設の賃貸、検査業務、工事等の受託については、一般的取引条件と同様に決定しております。
・借入金は、成田国際空港株式会社法附則第12条第２項の規定による無利子の借入金であります。

- 64 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）(2)連結財務諸表提出会社の連結子会社と関連当事者との取引
連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主（会社等の場合に限る。）等
前連結会計年度（自 平成27年４月１日 至 平成28年３月31日）
種類

会社等の
名称又は
氏名

主要株主

国土交通省

所在地

東京都
千代田区

資本金又
は出資金
(百万円)

－

事業の内
容又は職
業

国土交通
行政

議決権等
の所有
（被所
有）割合
（％）
（被所
有）直接
90.01

関連当事者
との関係

施設の保守等
役員の転籍

取引の内容

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
（百万円）

施設の保守等

234

売掛金

27

(注) １．上記金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には消費税等が含まれております。
２．取引条件及び取引条件の決定方針等
一般的取引条件と同様に決定しております。
当連結会計年度（自
種類

会社等の
名称又は
氏名

主要株主

国土交通省

所在地

東京都
千代田区

平成28年４月１日

至

資本金又
は出資金
(百万円)

議決権等
の所有
（被所
有）割合
（％）

－

事業の内
容又は職
業

国土交通
行政

平成29年３月31日）

（被所
有）直接
90.01

関連当事者
との関係

施設の保守等
役員の転籍

取引の内容

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
（百万円）

施設の保守等

206

売掛金

26

(注) １．上記金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には消費税等が含まれております。
２．取引条件及び取引条件の決定方針等
一般的取引条件と同様に決定しております。
（１株当たり情報）（自至前連結会計年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）（自至当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

１株当たり純資産額

143,209.45円

152,554.71円

１株当たり当期純利益金額

12,127.18円

12,677.01円(注) １．潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
２．１株当たり当期純利益金額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
（自至前連結会計年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）（自至当連結会計年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

親会社株主に帰属する当期純利益金額（百万円）

24,25425,354

普通株主に帰属しない金額（百万円）－－

普通株式に係る親会社株主に帰属する
当期純利益金額（百万円）

24,25425,354

普通株式の期中平均株式数（千株）

2,000

2,000

（重要な後発事象）
当社及び一部の連結子会社が加入する成田国際空港厚生年金基金は、厚生年金基金の代行部分の過去分返上について、平成29年４月１日付で厚生労働大臣から認可を受けました。これに伴い、「退職給付に関する会計基準の適用指針」（企業会計基準適用指針第25号）第46項に基づき、平成30年３月期の決算において、厚生年金基金
代行返上益を特別利益に計上する予定でありますが、金額については現時点で未確定であります。なお、（退職給付関係）に記載のとおり、当連結会計年度末日現在における当該特別利益の見込額は13,336百万円であります。

- 65 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）⑤【連結附属明細表】【社債明細表】
会社名

銘柄

発行年月日

当期首残高
（百万円）

当期末残高
（百万円）

利率
（％）

担保

償還期限

成田国際空港㈱第３回普通社債

平成19年２月21日

29,998

－

1.92

一般担保

平成28年12月20日

成田国際空港㈱第４回普通社債

平成20年２月20日

29,99829,999(29,999)

1.70

一般担保

平成29年12月20日

成田国際空港㈱第５回普通社債

平成20年８月20日

9,998

9,999

1.73

一般担保

平成30年８月20日

成田国際空港㈱第６回普通社債

平成21年２月20日

39,99039,9941.80

一般担保

平成31年２月20日

成田国際空港㈱第７回普通社債

平成21年９月25日

20,00020,000

1.474

一般担保

平成31年９月25日

成田国際空港㈱第８回普通社債

平成22年２月10日

20,00020,000

1.562

一般担保

平成32年２月10日

成田国際空港㈱第９回普通社債

平成23年２月21日

10,00010,000

1.477

一般担保

平成33年２月19日

成田国際空港㈱第10回普通社債

平成23年９月20日

20,00020,000

1.094

一般担保

平成33年９月17日

成田国際空港㈱第11回普通社債

平成24年２月20日

20,00020,000

1.067

一般担保

平成34年２月18日

成田国際空港㈱第12回普通社債

平成24年９月20日

10,00010,000

0.879

一般担保

平成34年９月20日

成田国際空港㈱第13回普通社債

平成25年２月８日

20,00020,000

0.802

一般担保

平成35年２月８日

成田国際空港㈱第14回普通社債

平成25年７月24日

10,00010,000

0.894

一般担保

平成35年７月24日

成田国際空港㈱第15回普通社債

平成26年２月20日

20,00020,000

0.739

一般担保

平成36年２月20日

成田国際空港㈱第16回普通社債

平成26年10月28日

20,00020,000

0.570

一般担保

平成36年10月28日

成田国際空港㈱第17回普通社債

平成27年２月20日

25,00025,000

0.489

一般担保

平成37年２月20日

成田国際空港㈱第18回普通社債

平成27年10月30日

16,00016,000

0.556

一般担保

平成37年10月30日

成田国際空港㈱第19回普通社債

平成28年２月18日

20,00020,000

0.275

一般担保

平成38年２月18日

成田国際空港㈱第20回普通社債

平成28年８月23日

－

5,000

0.105

一般担保

平成38年８月21日

成田国際空港㈱第21回普通社債

平成28年８月23日－

10,000

0.427

一般担保

平成48年８月22日

成田国際空港㈱第22回普通社債

平成28年12月16日－

10,000

0.230

一般担保

平成38年12月16日

成田国際空港㈱第23回普通社債

平成28年12月16日－

10,000

0.677

一般担保

平成48年12月16日

340,987

345,993(29,999)

－

－

－

合計

－

(注) １．当期末残高欄（－）内の金額は、１年以内に償還予定のものであります。

２．連結決算日後５年間の償還予定額は以下のとおりであります。
１年以内
（百万円）
30,000１年超２年以内（百万円）

２年超３年以内（百万円）

50,00040,000- 66 -

３年超４年以内（百万円）
10,000４年超５年以内（百万円）
40,0002017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）【借入金等明細表】
当期首残高
（百万円）

当期末残高
（百万円）

平均利率
（％）

－

－

－

－

１年以内に返済予定の長期借入金

36,99336,2510.23－

１年以内に返済予定のリース債務

63

71

2.31

－

96,44560,194

0.28

区分
短期借入金

返済期限

平成30年11月16日
長期借入金（１年以内に返済予定のものを除く。）

リース債務（１年以内に返済予定のものを除く。）

111～
平成33年３月25日

平成30年９月30日
2.54
～

216

平成36年２月29日
その他有利子負債
預り保証金
合計

97

48

2.00

133,71296,782－

平成29年９月30日～
平成31年９月30日－(注) １．「平均利率」については、借入金等の当期末残高から無利子の政府長期借入金残高を除いた額に対する加重平均利率を記載しております。
２．１年以内に返済予定の長期借入金の当期末残高のうち、5,353百万円は無利子の政府長期借入金であります。
３．１年以内に返済予定のリース債務の当期末残高のうち、利息法を適用しているものは67百万円であります。
４．リース債務（１年以内に返済予定のものを除く。）の当期末残高のうち、利息法を適用しているものは215百万円であります。
５．長期借入金（１年以内に返済予定のものを除く。）、リース債務（１年以内に返済予定のものを除く。）及び預り保証金の連結決算日後５年内における１年ごとの返済予定額は次のとおりであります。
１年超２年以内（百万円）

２年超３年以内（百万円）

３年超４年以内（百万円）

４年超５年以内
（百万円）

長期借入金

27,192

10,001

23,000

－

リース債務

67

63

56

22

預り保証金

20

6

－

－

【資産除去債務明細表】
当連結会計年度期首及び当連結会計年度末における資産除去債務の金額が当連結会計年度期首及び当連結会計
年度末における負債及び純資産の合計額の100分の１以下であるため、連結財務諸表規則第92条の２の規定により記載を省略しております。
（２）【その他】
該当事項はありません。

- 67 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

２【財務諸表等】（１）【財務諸表】①【貸借対照表】(単位：百万円)
前事業年度(平成28年３月31日)
資産の部
流動資産
現金及び預金
売掛金
リース投資資産
有価証券
貯蔵品
繰延税金資産その他
貸倒引当金
流動資産合計固定資産
有形固定資産建物
構築物
機械及び装置工具、器具及び備品
土地
建設仮勘定
その他
有形固定資産合計
無形固定資産ソフトウエア
その他
無形固定資産合計
投資その他の資産投資有価証券
関係会社株式繰延税金資産その他
貸倒引当金
投資その他の資産合計
固定資産合計
資産合計- 68 -

当事業年度(平成29年３月31日)

20,056

20,327※４ 12,160※４ 12,588

1,936
1,000
1,459
1,008
※４ 857△244
38,235

2,279
－
1,669
752
※４ 727△293
38,050251,570
145,884
38,00916,305
283,7822,960
183
738,696

237,597
137,494
35,86814,432284,2613,578
246
713,479

4,448
8
4,457

3,946
10
3,957

2,373
15,272
12,4782,169△232,291
775,444※１ 813,680

2,373
15,272
12,2582,253△132,155749,592※１ 787,642

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）(単位：百万円)
前事業年度(平成28年３月31日)
負債の部
流動負債
買掛金
短期借入金
1年内償還予定の社債
1年内返済予定の長期借入金
未払金
未払費用
未払法人税等前受金
賞与引当金
環境対策引当金
その他
流動負債合計
固定負債
社債
長期借入金
退職給付引当金
役員退職慰労引当金
環境対策引当金
その他
固定負債合計
負債合計
純資産の部
株主資本
資本金
資本剰余金
資本準備金
資本剰余金合計
利益剰余金
その他利益剰余金
圧縮記帳積立金
別途積立金
繰越利益剰余金
利益剰余金合計
株主資本合計純資産合計
負債純資産合計- 69 -

当事業年度(平成29年３月31日)※４ 6,156※４ 7,049※４ 18,661※４ 19,613※１ 29,998※１ 29,999※２ 36,100※２ 35,353※４ 19,211※４ 7,503

1,891
5,285
2,077
823
－
※４ 1,664

1,740
5,250
2,074
839
112
※４ 2,907

121,870

112,444※１ 310,988※１ 315,993※３ 83,353

25,67690
1,238※４ 8,379

48,00026,654124
1,084※４ 8,368

429,726
551,596

400,225
512,669

100,000

100,000

52,00052,00052,00052,00099
90,916
19,067110,083
262,083
262,083
813,68099
102,705
20,167
122,973
274,973
274,973787,6422017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）②【損益計算書】(単位：百万円)
前事業年度(自 平成27年４月１日
至 平成28年３月31日)
営業収益
営業原価
営業総利益
販売費及び一般管理費
営業利益
営業外収益
受取利息及び配当金
コンサルティング収入
固定資産受贈益
その他
営業外収益合計
営業外費用
支払利息
社債利息
その他
営業外費用合計
経常利益
特別利益
固定資産売却益撤去費用戻入額
特別利益合計
特別損失
固定資産売却損
固定資産除却損
特別損失合計税引前当期純利益
法人税、住民税及び事業税
法人税等調整額
法人税等合計当期純利益- 70 -

当事業年度(自 平成28年４月１日
至 平成29年３月31日)※２ 158,475※２ 158,716※２ 105,602※２ 105,123

52,872※１,※２ 17,848

53,592※１,※２ 19,965

35,02333,62795
103129※２ 151

86
61
1
※２ 89

479

239

※２ 804※２ 4004,512※２ 154※２ 155

5,471
30,031

4,482
29,383

182
－
182

43
318
361

3,926

－

0

※２ 825※２ 499825
29,388
8,400
1,918
10,31919,069500
29,245
8,601
476
9,078
20,167

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）【営業原価明細書】
（自
至
区分

注記
番号

前事業年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）

金額
（百万円）

（自
至

構成比
（％）

当事業年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

金額
（百万円）

構成比
（％）

人件費

2,499

2.4

2,964

2.8

業務委託費

13,437

12.7

13,945

13.3

警備費

6,225

5.9

5,911

5.6

清掃費

3,069

2.9

3,147

3.0

修繕維持費

17,75016.8

18,33817.4

固定資産除却費

1,308

1.2

969

0.9

水道光熱費

6,761

6.4

5,393

5.1

減価償却費

38,10936.1

37,606

35.8

公租公課

8,882

8.4

9,167

8.7

周辺対策交付金・助成金

4,674

4.4

4,673

4.5

574

0.6

202

0.2

2,309

2.2

2,802

2.7

105,602

100.0

105,123

100.0

移転補償費
その他
合計

- 71 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）③【株主資本等変動計算書】
前事業年度（自平成27年４月１日

至

平成28年３月31日）(単位：百万円)
株主資本

資本剰余金

利益剰余金
純資産合計

その他利益剰余金

資本金

株主資本合計

資本準備金

利益剰余金合計
圧縮記帳積立金 別途積立金 繰越利益剰余金

当期首残高

100,000

52,00097

84,243

12,573

96,914

248,914

248,914△5,900△5,900△5,900△5,900

△2

－

－

－

△6,673－－－19,06919,06919,06919,069

当期変動額
剰余金の配当税率変更による積
立金の調整額2

別途積立金の積立

6,673

当期純利益
当期変動額合計
当期末残高

－

－

2

6,673

6,493

13,16913,16913,169100,000

52,00099

90,916

19,067110,083

262,083

262,083

当事業年度（自平成28年４月１日

至

平成29年３月31日）(単位：百万円)
株主資本

資本剰余金

利益剰余金
純資産合計

その他利益剰余金

資本金

株主資本合計

資本準備金

利益剰余金合計
圧縮記帳積立金 別途積立金 繰越利益剰余金

当期首残高

100,000

52,00099

90,916

19,067110,083

262,083

262,083△7,278△7,278△7,278△7,278－－－△11,789－－－

20,167

20,167

20,167

20,167

当期変動額
剰余金の配当税率変更による積
立金の調整額
別途積立金の積立

11,789

当期純利益
当期変動額合計
当期末残高

－

－

－

11,7891,100

12,88912,88912,889100,000

52,00099

102,705

20,167

122,973

274,973

274,973- 72 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）【注記事項】（重要な会計方針）
１．資産の評価基準及び評価方法(1) 有価証券の評価基準及び評価方法① 子会社株式及び関連会社株式
移動平均法に基づく原価法によっております。
② その他有価証券
時価のないもの
移動平均法に基づく原価法によっております。
(2) たな卸資産の評価基準及び評価方法
貯蔵品
先入先出法又は総平均法による原価法（貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定）によっております。
２．固定資産の減価償却の方法(1) 有形固定資産（リース資産を除く）
定額法によっております。
なお、主な耐用年数は次のとおりであります。
建物
６～50年
構築物
３～75年
機械及び装置６～17年
工具、器具及び備品
２～20年(2) 無形固定資産（リース資産を除く）
定額法によっております。
なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間（５年）に基づく定額法によっております。
(3) リース資産
リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法によっております。
３．引当金の計上基準(1) 貸倒引当金
債権の貸倒損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率により、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を勘案し、回収不能見込額を計上しております。
(2) 賞与引当金
従業員賞与の支給に充てるため、支給見込額のうち、当事業年度に帰属する額を計上しております。
(3) 退職給付引当金
従業員の退職給付に備えるため、当事業年度末における退職給付債務及び年金資産の見込額に基づき計上しております。
① 退職給付見込額の期間帰属方法
退職給付債務の算定にあたり、退職給付見込額を当事業年度末までの期間に帰属させる方法について
は、給付算定式基準によっております。
② 数理計算上の差異及び過去勤務費用の費用処理方法
過去勤務費用は、その発生時の従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（10年）による定額法により按分した額を費用処理しております。
数理計算上の差異は、発生の翌事業年度に一括処理しております。
(4) 役員退職慰労引当金
役員の退職慰労金の支出に備えるため、役員退職慰労金規程に基づく期末要支給額を計上しております。
(5) 環境対策引当金保管するＰＣＢ廃棄物の処理に伴い発生する支出に備えるため、当事業年度末における処理費用の見込額を計上しております。
４．収益及び費用の計上基準
ファイナンス・リース取引に係る収益の計上基準
リース料受取時に営業収益と営業原価を計上する方法によっております。

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2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

５．その他財務諸表作成のための基本となる重要な事項(1) 繰延資産の処理方法
社債発行費は、支出時に全額費用処理しております。
(2) 消費税等の会計処理
税抜方式によっております。
(3) 退職給付に係る会計処理の方法
退職給付に係る未認識数理計算上の差異及び未認識過去勤務費用の未処理額の会計処理の方法は、連結財務諸表におけるこれらの会計処理の方法と異なっております。
（追加情報）（繰延税金資産の回収可能性に関する適用指針の適用）「繰延税金資産の回収可能性に関する適用指針」（企業会計基準適用指針第26号
事業年度から適用しております。

平成28年３月28日）を当（厚生年金基金の代行返上について）
当社が加入する成田国際空港厚生年金基金は、厚生年金基金の代行部分について、平成26年10月１日付で厚生労働大臣から将来分支給義務免除の認可を受けております。
当事業年度末日現在において測定された返還相当額（最低責任準備金）は5,860百万円であり、当該返還相当額（最低責任準備金）の支払が当事業年度末日に行われたと仮定して「退職給付に関する会計基準の適用指針」（企業会計基準適用指針第25号）第46項を適用した場合に生じる厚生年金基金代行返上益の見込額は13,162百万円であります。

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2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（貸借対照表関係）※１

担保提供資産
成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第７条により、当社の総財産を社債の一般担保に供しております。
前事業年度（平成28年３月31日）

社債
※２

当事業年度
（平成29年３月31日）

340,987百万円

345,993百万円

１年内返済予定の長期借入金のうち、無利子の政府借入金
前事業年度（平成28年３月31日）

当事業年度（平成29年３月31日）

11,100百万円※３5,353百万円

長期借入金のうち、無利子の政府借入金
前事業年度（平成28年３月31日）

当事業年度（平成29年３月31日）

5,353百万円※４－

関係会社に対する金銭債権及び金銭債務
前事業年度（平成28年３月31日）

当事業年度（平成29年３月31日）

短期金銭債権1,437百万円

1,575百万円

短期金銭債務
長期金銭債務

25,05819

26,63820

５

保証債務
下記の関係会社の金融機関からの借入金に対し、債務保証を行っております。
前事業年度（平成28年３月31日）

成田高速鉄道アクセス株式会社

当事業年度（平成29年３月31日）

13,850百万円

13,070百万円（損益計算書関係）※１ 販売費に属する費用のおおよその割合は前事業年度17％、当事業年度16％、一般管理費に属する費用のおおよその割合は前事業年度83％、当事業年度84％であります。
販売費及び一般管理費のうち主要な費目及び金額は次のとおりであります。
（自
至

前事業年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）

人件費

（自
至

6,348百万円

当事業年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）
7,722百万円（うち賞与引当金繰入額）

594

616

（うち退職給付費用）（うち役員退職慰労引当金繰入額）

233
32

1,352
34

販売手数料

2,291

2,481

減価償却費

1,187

1,058

※２

関係会社との取引高
（自
至

前事業年度
平成27年４月１日
平成28年３月31日）

（自
至

当事業年度
平成28年４月１日
平成29年３月31日）

営業収益
営業費用

13,829百万円
34,394

13,952百万円
36,090

営業取引以外の取引高

2,955

4,117

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2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）（有価証券関係）
子会社株式及び関連会社株式（当事業年度の貸借対照表計上額は子会社株式 15,141百万円、関連会社株式
130百万円、前事業年度の貸借対照表計上額は子会社株式 15,141百万円、関連会社株式 130百万円）は、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められることから、記載しておりません。
（税効果会計関係）
１．繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
前事業年度（平成28年３月31日）
繰延税金資産退職給付引当金

当事業年度（平成29年３月31日）

7,824百万円

8,158百万円

3,344
1,538

2,882
1,530

関係会社株式評価損
環境対策引当金

422
377

422
364

未払事業税
賞与引当金

379
252

339
257

固定資産の取得価額に係る調整額
その他

483
548

430
395

繰延税金資産小計
評価性引当額15,170△1,632

14,782△1,722

繰延税金資産合計
繰延税金負債

13,537

13,059

△43
△6

△43
△5

△50
13,487△49
13,010成田新高速鉄道負担引当金
減損損失

圧縮記帳積立金
除去費用（資産除去債務）
繰延税金負債合計
繰延税金資産の純額

２．法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった主要な項目別の内訳
前事業年度（平成28年３月31日）
32.8％

法定実効税率（調整）
税率変更による期末繰延税金資産の減額修正
その他

2.3
△0.0

当事業年度
（平成29年３月31日）
法定実効税率と税効果会
計適用後の法人税等の負担率との間の差異が法定実効税率の100分の５以下である
ため、注記を省略しており
ます。

35.1

税効果会計適用後の法人税等の負担率（重要な後発事象）
当社が加入する成田国際空港厚生年金基金は、厚生年金基金の代行部分の過去分返上について、平成29年４月１日付で厚生労働大臣から認可を受けました。これに伴い、「退職給付に関する会計基準の適用指針」（企業会
計基準適用指針第25号）第46項に基づき、平成30年３月期の決算において、厚生年金基金代行返上益を特別利益に計上する予定でありますが、金額については現時点で未確定であります。なお、（追加情報）に記載のとおり、当事業年度末日現在における当該特別利益の見込額は13,162百万円であります。

- 76 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）④【附属明細表】【有価証券明細表】
有価証券の金額が資産の総額の100分の１以下であるため、財務諸表等規則第124条の規定により記載を省略しております。
【有形固定資産等明細表】（単位：百万円）
区分

資産の種類

有形固定資産

当期首残高

当期増加額

当期減少額

当期償却額

当期末残高

減価償却累計額

建物

582,438

2,664

3,609

16,086

581,493

343,896

構築物

409,432

3,213

599

11,548412,046

274,551

機械及び装置181,895

3,222

2,010

4,939

183,107147,238

工具、器具及び備品

61,290

2,524

2,959

4,335

60,85546,422

土地

283,782

584

105

－

284,261－

2,960

14,152

13,534

－

3,578

－

建設仮勘定
その他
計
ソフトウエア

無形固定資産

その他
計

3,005

139

322

76

2,822

2,575

1,524,804

26,501

23,141

36,985

1,528,165

814,685

8,604

1,132

1,732

1,623

8,004

4,058

13

3

3

2

13

3

8,618

1,136

1,735

1,625

8,018

4,061

(注) １．当期増減額の主なものは、次のとおりであります。
建設仮勘定の増減額
Ａ滑走路北側その他灯火補修工事に伴う増加

859百万円

日航貨物ビル旧事務棟撤去・屋根掛け工事に伴う増加
乗客分離扉ＩＤカード化工事（第１～第４サテライト）に伴う増加

735百万円
391百万円中央冷暖房施設Ｂ棟冷凍機更新工事に伴う増加
建設仮勘定の減少額は、主に工事完成に伴う各資産への振替によるものであります。

354百万円２．当期首残高及び当期末残高は、取得価額により記載しております。
【引当金明細表】（単位：百万円）
科目

当期首残高

当期増加額

当期減少額

当期末残高

貸倒引当金

246

60

11

295

賞与引当金

823

839

823

839

役員退職慰労引当金

90

34

－

124

1,238

－

40

1,197

環境対策引当金（２）【主な資産及び負債の内容】
連結財務諸表を作成しているため、記載を省略しております。
（３）【その他】
該当事項はありません。

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2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

第６【提出会社の株式事務の概要】
事業年度

４月１日から３月31日まで

定時株主総会

６月中

基準日

３月31日

株券の種類

１株券、10株券、100株券、1,000株券、１万株券、その他必要券種

剰余金の配当の基準日

９月30日、３月31日

１単元の株式数－

株式の名義書換え
取扱場所

千葉県成田市古込字古込１番地１
成田国際空港株式会社 総務人事部

株主名簿管理人

該当事項はありません。

取次所

該当事項はありません。

名義書換手数料

無料

新券交付手数料

新たに発行する株券に係る印紙税相当額

単元未満株式の買取り
取扱場所

該当事項はありません。

株主名簿管理人

該当事項はありません。

取次所

該当事項はありません。

買取手数料

該当事項はありません。

公告掲載方法官報

株主に対する特典

該当事項はありません。

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2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

第７【提出会社の参考情報】
１【提出会社の親会社等の情報】
当社は上場会社ではありませんので、金融商品取引法第24条の７第１項の適用がありません。

２【その他の参考情報】
当事業年度の開始日から有価証券報告書提出日までの間に、次の書類を提出しております。
(1) 有価証券報告書及びその添付書類
事業年度（第12期）（自 平成27年４月１日(2) 半期報告書（第13期中）（自平成28年４月１日

至至

平成28年３月31日）平成28年６月27日関東財務局長に提出

平成28年９月30日）平成28年12月28日関東財務局長に提出(3) 臨時報告書
平成29年６月27日関東財務局長に提出
企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第２項第12号及び第19号（財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロ
ーの状況に著しい影響を与える事象）に基づく臨時報告書であります。
(4) 発行登録書（普通社債）及びその添付資料
平成28年９月12日関東財務局長に提出(5) 発行登録追補書類（普通社債）及びその添付資料
平成28年12月９日関東財務局長に提出- 79 -

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

第二部【提出会社の保証会社等の情報】
該当事項はありません。

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2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

独立監査人の監査報告書
平成29年６月26日

成田国際空港株式会社
取締役会

御中
新日本有限責任監査法人
指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

大下内

徹

印

指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

木村

徹

印

指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

山中

彰子

印

当監査法人は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づく監査証明を行うため、「経理の状況」に掲げられている成田国際空港株式会社の平成28年４月１日から平成29年３月31日までの連結会計年度の連結財務諸表、すなわち、連結貸借対照表、連結損益及び包括利益計算書、連結株主資本等変動計算書、連結キャッシュ・フロー計算書、連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項、その他の注記及び連結附属明細表について監査を行った。
連結財務諸表に対する経営者の責任
経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して連結財務諸表を作成し適正に表示することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない連結財務諸表を作成し適正に表示するために経営者が必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。
監査人の責任
当監査法人の責任は、当監査法人が実施した監査に基づいて、独立の立場から連結財務諸表に対する意見を表明することにある。当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して監査を行った。監査の基準
は、当監査法人に連結財務諸表に重要な虚偽表示がないかどうかについて合理的な保証を得るために、監査計画を策定し、これに基づき監査を実施することを求めている。
監査においては、連結財務諸表の金額及び開示について監査証拠を入手するための手続が実施される。監査手続は、当監査法人の判断により、不正又は誤謬による連結財務諸表の重要な虚偽表示のリスクの評価に基づいて選択及び適用される。財務諸表監査の目的は、内部統制の有効性について意見表明するためのものではないが、当監査法人は、リスク評価の実施に際して、状況に応じた適切な監査手続を立案するために、連結財務諸表の作成と適正な表示に関連する内部統制を検討する。また、監査には、経営者が採用した会計方針及びその適用方法並びに経営者によって行われた見積りの評価も含め全体としての連結財務諸表の表示を検討することが含まれる。
当監査法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。
監査意見
当監査法人は、上記の連結財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して、成田国際空港株式会社及び連結子会社の平成29年３月31日現在の財政状態並びに同日をもって終了する連結会計年度の経営成績及びキャッシュ・フローの状況をすべての重要な点において適正に表示しているものと認める。
利害関係
会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はない。
以上（注）１．上記は監査報告書の原本に記載された事項を電子化したものであり、その原本は当社が別途保管しております。
２．ＸＢＲＬデータは監査の対象には含まれていません。

2017/06/27 13:09:13／16229977_成田国際空港株式会社_有価証券報告書（通常方式）

独立監査人の監査報告書
平成29年６月26日

成田国際空港株式会社
取締役会

御中
新日本有限責任監査法人
指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

大下内

徹

印

指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

木村

徹

印

指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

山中

彰子

印

当監査法人は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づく監査証明を行うため、「経理の状況」に掲げられている成田国際空港株式会社の平成28年４月１日から平成29年３月31日までの第13期事業年度の財務諸表、すなわち、貸借対照表、損益計算書、株主資本等変動計算書、重要な会計方針、その他の注記及び附属明細表について監査を行った。
財務諸表に対する経営者の責任
経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して財務諸表を作成し適正に表示することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない財務諸表を作成し適正に表示するために経営者が必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。
監査人の責任
当監査法人の責任は、当監査法人が実施した監査に基づいて、独立の立場から財務諸表に対する意見を表明することにある。当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して監査を行った。監査の基準は、
当監査法人に財務諸表に重要な虚偽表示がないかどうかについて合理的な保証を得るために、監査計画を策定し、これに基づき監査を実施することを求めている。
監査においては、財務諸表の金額及び開示について監査証拠を入手するための手続が実施される。監査手続は、当監査法人の判断により、不正又は誤謬による財務諸表の重要な虚偽表示のリスクの評価に基づいて選択及び適用される。財務
諸表監査の目的は、内部統制の有効性について意見表明するためのものではないが、当監査法人は、リスク評価の実施に際して、状況に応じた適切な監査手続を立案するために、財務諸表の作成と適正な表示に関連する内部統制を検討する。
また、監査には、経営者が採用した会計方針及びその適用方法並びに経営者によって行われた見積りの評価も含め全体としての財務諸表の表示を検討することが含まれる。
当監査法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。
監査意見
当監査法人は、上記の財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して、成田国際空港株式会社の平成29年３月31日現在の財政状態及び同日をもって終了する事業年度の経営成績をすべての重要な点において適正に表示しているものと認める。
利害関係
会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はない。
以上（注）１．上記は監査報告書の原本に記載された事項を電子化したものであり、その原本は当社が別途保管しております。
２．ＸＢＲＬデータは監査の対象には含まれていません。