隔月発行〔次号4月配布〕20
11M

3ーータ ーン
セ ンタ
誌
済報
共 済セプ
情ー の共のコ
ば なが障
ち保・ ープーとタ ・コ
しンらセ ター済
く共 セン ター
プー 共済 セン
コぎ ょう 済ち き た共と う・ と がプ い部
ー に業
事 ・コ ープ済
共 ター コ
プー セン
コ
き 共済
らば ープ
い： まコ行
発 いたさ

運転者も歩行者もお互いルールを学ぼう

A

RCHー

自転車の安全利用

エコという面も手伝って自転車の運転者は年々増え、全国で6909万9000人に達します※1。交通事故は減少しつつありますが、交通事故全体における自転車事故の割合は増え、2009年度では全体の交通事故の21.2％を占めています※2。
運転者も歩行者も自転車のルールを学んで、道路を安全に気持ちよく利用できるようにしましょう。
※1 資料：2008年度・自転車産業振興協会

心がけてい ます か？
自転 車のル
安 全 利 用 ルー

安全な自転車の乗り方をチェック
正しいものには〇、誤ったものには×をつけましょう。

check

check

1check2

自転車は車と同じ、車道を通行する。
check

3

飲酒した後、自転車に乗ってもよい。
check

45check

6

灯りがあっても夜間はライトをつける。
check

7

2× 3〇

4× 5〇

6× 7〇

傘をさしたり、携帯電話を使いながら運転する。
check

8

交差点では一時停止、安全確認を守る。

原則として二人乗りはルール違反。
check

話しながら並んで通行する。

答え 1〇※2 資料：警察庁・自転車安全利用の推進「自転車事故の発生状況」

9

歩行者を妨げるように横断歩道を自転車で通行する。

子どもにはヘルメットを着用させる。

8× 9〇

安全な自転車の乗り方を身につけよう平成21年度の自転車事故は全国で15万6373件発生しています。年々はないかとみられます。実際、道路交通法や自治体の条例違反による交通事故全体における死亡者は減っていますが、自転車走行中の事故事故が66.7％を占め、死亡事故に限ると74.0％を占めているのです。

による死亡者は増加しています。とくに、自転車と歩行者との対歩行者

自転車は手軽な移動手段であるために、歩行者と同じ感覚で走行し事故は10年前の3.7倍にも達しているのです。なかでも、交差点での事がちです。道路交通法をしっかり頭に入れ、歩行者にやさしい、自分にとっ故が7割以上を占めています。ても安全な乗り方を身につけましょう。

その原因は、自転車は自動車と同じ「車両」として、道路交通法という法令のルールを守らなければならないという認識が欠けているからで※資料：警察庁・自転車安全利用の推進「自転車事故の発生状況」

【罰 則】 年 以 下の懲 役 ま た は 1 0 0 万 円
以 下の罰 金

してはいけません。

① 飲酒 運 転は禁 止
自 転 車 も お 酒 を 飲 んだ と き は 運 転ましょう。

転 者は 安 全に走 行 するためのルールを 守り
東 京・埼 玉・千 葉・栃 木・茨 城・長 野・新 潟の各

自 治 体 の 条 例 に よって、J I S 、B B A 、S Gのマークがついた 安 全 基 準 を 満 たした
歳 以 上で、人 を 前 後 に 乗 せて 走 行 す

自 転 車 を 使 用し、走 行 者 が歳 以 下の幼 児る場 合には認められています。
人 乗 せての 走 行 は 認 め

なお、 歳 以 下の乳 幼 児 を おんぶして歳 以 下の幼 児 をられます が、 歳 以 下の乳 幼 児 をおんぶし① 信 号を守る

交 差 点では、車 道 を 走っている場 合は前 方の車 専 用 信 号 を見ましょう。

し か し 歩 行 者 用 信 号 機 に「 歩 行 者・自 転 車 専 用」の表 示 がある場 合 はこの信 号に従います。

歩行者も注意！

❶ 歩道に「普通自転車通行指定部分」がある場 合は、その部 分 をなるべく避けて歩く。

❹ 信 号 を 守 る。

転 車 を 下りて押し、歩 行 者の妨 害 をしない

場合には、そこを通行しなければいけません。

自転車の乗車ルールを覚えておこう

年に道 路 交 通

年

月 から は年 度 より 施 行 さ

自 転 車に関しては、平 成

法 が一部 改 正 さ れ、平 成新しいルールが増 えました。

れています が、さ らに平 成「携 帯 電 話 使 用● 自 転 車の「傘 差 し 運 転」、
運 転」の禁 止自転車事故は、交差点で多く発生していま性を失うので危険です。また、視野を妨げ、運たりしての走行は、視野を妨げ、運転の安定傘を差したり、重い荷物を担いだり、手に持っです。.6％が自転車と自動車の事故（※ ）突 な ど、自 動 車には 自 転 車の姿 が 見 えていす。出 会い頭の事 故、右 折 車・左 折 車 との衝メールをしながらの走行も禁止」
されています。

転が不安定という同じ理由で、「携帯電話や【罰 則】 万 円 以 下の罰 金※１ 資 料：警察 庁・自 転 車 安 全 利 用の推 進「自 転車 事 故の発 生 状 況」

ば責任を問われます。自転車の乗車ルールを自 転 車による交 通 事 故も、事 故 を 起こせないこと が多いのです。

❷ 夕暮
 れや夜間の黒っぽい服装は避ける。
❸ 道を曲がるときや交差点にさしかかったときは一時停止し、安全を確認する。

相 手 の 運 転 者 と 目 を 合 わ せて 進 行❺ 横 断 歩 道 を 歩 く。

② 交差 点では一時 停 止する
自 動 車 や 自 転 車 と 行 き 違 う と きは、を確 認します。

③ 安全 確 認をしてから進む
左 右の安 全 を 確 認 し、スピード を 落として進みま す。とくに狭い道 路 か徐 行しましょう。

ら広い道路に出るときは安全確認し、よう渡ります。

● 横断 歩 道の渡り方に注 意
横 断 歩 道では、歩 行 者 がいるときには、自● 子どもはヘルメットを 着 用
保 護 者は、 歳 未 満の子 どもが自 転 車になくてはなりません。幼 児 を 自 転 車に乗 せるときもヘルメット着用が保護者の義務です。

た は 交 差 点 に「 自 転 車 横 断 帯 」 図 が ある

なお、道 路を横 断するときは、その付 近ま※ただし、横 断 歩 道 を 渡る歩 行 者 がいないと きや 歩 行 者の妨 げにな ら ないと き は、安 全 な 速度で青信号に従い自転車に乗って通行できます。

乗るとき、ヘルメットを着 用させるよう努め

人 を 乗 せ た四および尾灯（または反射板）をつけます。

人 乗りは認められていません。て前 後 に

歳 以 下の幼 児【罰 則】 万 円 以 下の罰 金② 夜間はライトをつける

比較的明るい夜道でも、夜間は前照灯

また、幼児二人同乗の三人乗りに関しては、自 転 車の乗 車ルールを徹 底させよう
自転車は車道の左側を走る
道 路 交 通 法 では 自車道
車道万円以下の罰金万円③二人 乗り禁 止自 転 車の走 行 中の安 定 を図るため二人乗りは原則禁止です。
【罰 則】 万 円 以 下の罰 金 もしくは以 下の罰 金または科 料※ 都道 府 県により異なる場 合 があります。

④ 並進 禁 止並 進 可 の 標 識 が ある と ころ 以 外 は、並んで走 行してはいけません。
【罰 則】 万 円 以 下の罰 金または科 料

そのほか乗 車のマナーとして、以 下のことも守りましょう。

6
6

転 車 は 車 両 の一種 で 、ます。そのため原則 と「 軽 車 両 」と さ れ ていして、「歩 道 と 車 道の区 別 が ある と ころ は車 道の左 側」を 走 らなければなりません。
【罰 則 】 ヵ 月以下の懲役または● 歩 道 通 行 ができる場 合
た だ し 次 のよ う な 場 合 には、歩 道 を 走ってもかまいません。この場 合、歩 道の路 側 帯（車 道 側の路 肩 から 1m 以 内・公 安 委 員 会歳以下による）の通 行 が原 則です。
① 運転 者がの子ども・ 歳以上の 高 齢 者・身 体 の不自由な方。
② 車 道 または交 通の状 況 からみてや むを得ない場合。

16

2

事 故 を 避けるためにも、自 転 車 を 運 転 す

身につけ、安全な乗り方を徹底させましょう。

前方の青信号を守って、2 回にわけて曲がる

1

事故を回避する交差点でのルールを守る

2

7①スピ
 ードの出しすぎに注 意
自 転 車にスピードの規 定 はありませんが、歩行 者に安全でやさしいスピードを 維 持しましょう。
②ベル
 の鳴らし方
歩 行 者 を 追い立てるよ うなベルの鳴らし方はしないようにしましょう。
③ 片手 運 転や手 放し運 転は禁 止安 定した走 行 が保てず 危 険です。

親子の三人乗りは要件を満たせばOK
親 子の二人 乗りは、 歳 以 下の幼 児 なら

192021③ 歩 道 通 行 可の標 識がある場合。 図
なお、歩 道に線 を 引いたり、色の違う舗 装を したりした「 普 通 自 転 車 通 行 指 定 部 分 」
があるときは、その指 定 部 分を走 行します。
しかし、あくまでも 歩 道では 歩 行 者の安全 が 第一で、歩 行 者の通 行 を 妨 げるようなときは一時 停 止をしなければなりません。

歩行者優先の運転を身につける
ど んな 場 合にも 歩 行 者 が 優 先です。歩 行

13る人は、次の点 をしっかり守りましょう。

安全をよく確かめて、速度を落し2 回にわけて曲がる

自転車横断帯

自転車及び歩行者専用

2455例 外 的に認められています。

●信号のある交差点の場合路面標示●信号のない交差点の場合

横断歩道・自転車横断帯

交差点は2 段階右折しましょう

図1

道路標識

図25

2

車道は右側通行禁止
車道寄りを走りましょう！

4

183

歩道

55
車道

6

下の子は4歳になるまでおんぶして乗ってました。
「幼児 2 人同乗用自転車」
でお出かけしていますよ。

70 13

者 が 安 心 して歩 行できるよ うに、自転車運

6123（注）自転車の交通ルールの違反行為には罰則が定められています。今回の記事ではその中の一部を参考として掲載しました。罰金は刑事罰に関する罰則で1万円以上の場合、科料は1千円以上1万円未満の軽微な場合。
（注）道路交通法は法律なので全国共通ですが、都道府県の定める交通の条例・規則等は異なる場合があります。

もしも自転車事故を起こしたら自転車の賠償責任保険は？
自 動 車 事 故に関しては、被 害 者 を 救 済 す

起こせば問われる
三つの責任
対 自 動 車 との事 故は警 戒しても、対 歩 行-るための強 制 加 入の自 賠 責 保 険 があります

日額 5,000 円

者 との事 故はあまり大きな事 故に発 展しな

医療2000円コース 日額 1,500 円

が、自 転 車には強 制 的な自 賠 責 保 険はありきのための傷害保障です。もう つは、任意

左記の日額にプラス日額 5,000 円ません。自分で事故に備えるしかないのです。

で加 入する個 人 賠 償 責 任 保 険です。個 人 賠

日額 3,000 円

行者と接触して、自分だけではなく、相手に相 手にケガを負わせたり死 亡させたりすれ女性
2000円コース 日額 1,000 円

いと考えがちです。しかし、他の自転車や歩ば 自 転 車 運 転 者 は 罰 金 だ けで な く 重 要 過償責任保険は、相手をケガさせたり、物を壊-

では、イザ という と きのために どのよ う

失 致 死 傷 罪 として刑 事 責 任 が問 われます。

したりして損害を与えた場合に支払われます。

日額 6,000 円

もケガを負わせ、自転車や物などを破損する

被 害 者 に 対 して 損 害 賠 償 と い う 民 事 責 任

賠 償 額 を 見てもわかるよ うに、ひ と た び

買物中手にした商品を誤って落として、こわした。

こども（小学生以下）が遊んでいて投げた石が友達の頭にあたり、ケガをさせた。

※加害者が複数いる場合には、本人の責任分のみお支払いします。

※損 害額は時価額でお支払いします。

※こどもどうしで遊んでいた場合、過失割合が発生します。

《た す け あい》にご 加 入いた だ く と 、個 人 賠 償 責 任 保 険に加 入でき ま す 。個 人 賠 償 責 任 保 険は、共 栄 火 災 海 上 保 険 ㈱ を 幹 事 会 社とし、コープ共 済 連 を団 体 契 約 者 とする団 体 保 険 契 約です。

ジュニア181000円コース 日額 2,000 円

な保 障に入っておけばいいのでしょうか。

を 負 うことにもなりま す。さ らに、被 害 者

自 転 車 事 故 を 起こせば 被 害 者 はもちろん、女性特定病気入院 ※3ことも多く、年々その割合が増加しています。に 対 す る 謝 罪 や 就 業 規 則 に 基 づく 処 分 な

加 害 者 も 生 命 や 生 活に重 大 な 損 失 を 負 う

病気入院・
事故（ケガ）
入院 ※2

つは、自転車事故で自分がケガをしたとどの社 会 的 責 任も問 われます。このようにことになります。まずは交 通ルールをしっか《たすけあい》に追加して加入することができます。

お支払い事例はあくまで例です。実際のお支払いはケースバイケースとなります。

もし、道路交通法に違反して事故を起こし、自 転 車 事 故には 大 きな 責 任 がかかってくるり守り、自 転 車 事 故 を 起こさないようにす❸ 小さな事 故でも警察に知らせる。警察に届け出て、交通事 故証明 書を発行してもらう。のちに保険 金等を請求するときにも必要になる。

❷ 自転車などは車や歩行者の邪魔にならない場所に置く。

❶ ケガした人を救護する。できれば安全な場所に移りケガの応急処置をする。
大けがなら救急車を手配する。軽いケガでも、ともに医師の診断を受ける。

もしも自転車事故を起こしたらること が大 事です。のです。

もし相手を死傷させたら？
警 視 庁の発 表による、自 転 車による加 害事 故 例 をあげてみましょう。
● 女子 高 校 生 が夜 間、携 帯 電 話を 使 用しな
がら 無 灯 火で走 行 中、看 護 師の女 性 と 衝突し、女 性には重 大な障 害 が残りました。
これに対して、裁 判 所 は 5 0 0 0 万 円の損 害 賠 償 を命じました。
● 街灯のない線 路 際の道で、自 転 車で帰 宅中 の 高 校 生 が 電 車 に 気 を 取 ら れて 歩 行者に衝 突 し、歩 行 者 は 死 亡しました。裁❹ 相手 の 名 前、住 所、連 絡 先、勤 務 先、
登 録 ナ ン バー、免 許 証 番 号 な ど を 確
認 し て お く。
❺ 傷害 保 障、賠 償 責 任 保 険 な ど に 加 入している場合は、すぐに連絡をする。

※過失割合に応じてお支払いします。

J1000円コースに加入なら、通院日数×日額2,000円のお支払い。

1《たすけあい》と《あいぷらす》は異なる商品です。詳しい保障内容は加入申込書付宣伝物等をご覧ください。

家族みんなのお役に立ちたいから自転車に乗っていたところ、ハンドル操作を誤り、通行人にぶつかりケガをさせた。
自転車に乗っていたところ、転んでしまい足にすり傷を負った。

個人賠償責任保険は任意で加入でき、コープ共済連を団体保険契約者とする損害保険の団体契約となります。この保険契約は、加入者数や保険金支払の実績等により割引を受けた保険料を適用しています。これらの状況が変動した場合、今後、上記月額保険料（120円）および支払保障額（最高1億円）が変更となる場合がございます。変更がある場合は改めてご案内いたします。個人賠償責任保険は引受幹事会社を共栄火災海上保険㈱とし、複数の保険会社が引受を行う共同保険で、幹事会社が他の引受会社の代理・代行を行います。引受保険会社および引受割合はコープ共済連のホームページでご確認ください。
（※4）
《たすけあい》の契約者本人1人が加入すれば、契約者本人、配偶者、本人または配偶者と生計を共にする同居の親族および別居の未婚の子が保障対象になり、日常生活における偶然な事故で法律上の賠償責任を負った場合に保険金をお支払いします。
B1014430E0112※1 事故日から180日以内、1日目から90日分。
※2 ジュニア18コースは1日目から360日分。女性・医療コースは1日目から184日分。
※3 1日目から184日分。
契約引受団体/日本コープ共済生活協同組合連合会

お支払いの対象となる事例
お支払いの対象となる事例●個人が日常生活における偶然な事故で法律上の賠償責任を負った場合に1事故につき1億円を上限として損害額をお支払いします。
（実損払い）●ケガ通院保障は1日目から保障！
1日だけのケガ通院でも請求できます！

こども（小学生以下）がいたずらして他人の車にキズをつけた。

脚立から落ちて打撲してしまった。

料理中、包丁で指を切った。

サッカーで遊んでいてねんざした。

女性の病気 〜更年期障害〜

次号（5月号）テーマ

個人賠償責任保険のみでのお申込みはできません。
月額保険料支払保障額
1 世帯の 1 人が加入すれば120 円
最高 1 億円
家族全員保障 ※4

事故
（ケガ）
通院 ※1

下記以外にもコースがございます

自 転 車 に乗ったら入ろう
ニュース

判 所は損 害 賠 償 金 3 9 1 2 万 円 を 命じました。
このように自 転 車 事 故 は、相 手に重 大 な
被 害 を 及 ぼすこと が 少 なくなく、そのと きには、未 成 年でも数 千 万 円 単 位の賠 償 金 を支 払わなければならないのです。

警察庁：「自転車安全利用の推進」 http：//www.npa.go.jp/bicycle/index.htm
警視庁：「自転車の交通安全」 http：//www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm埼玉県警察：「自転車安全利用のために」 http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/ など
資料

1

個人賠償責任保険（臨時費用補償および賠償事故解決特約）