●カラーリング、名入れなどにご利用ください。

MAZDA BONGO VAN

高品質なファイナンシャルサービスを提供します。
全国の「マツダ・マツダアンフィニ・マツダオートザム」の販売会社で購入される
新車・中古車すべてにご利用いただけます。

■クレジットのご用命は各販売会社営業スタッフへ。

マツダのお店をより身近に、便利にご利用いただけるサポートカード

マツダ M’ Z PLUS カード

マツダ販売会社でのお買い物やメンテナンス費用のお支払いはもちろん、日常のお買い物でもポイントがたまる年会費無料※1のクレジットカードです。
安心のロードアシスタンス※2もプラスできます。
※1 ゴールドカードは別途年会費が必要となります。

※2 ロードアシスタンスをプラスするには別途年会費が必要となります。

■詳しくは営業スタッフにおたずねください。
なお、一部取り扱っていない販売会社もございます。

● 後席もシートベルト。
チャイルドシートも忘れずに。
発進・加速はゆるやかに。
エコドライブを心がけよう。

（このカタログについてのお問い合わせ先）お近くの販売店または全国共通フリーダイヤル

マツダ（株）コールセンターへどうぞ。

0120-386-919 受付時間 平日9:00～17:00 土・日・祝日9:00～12:00 13:00～17:00

掲載の画像は撮影・印刷条件により、実物と印象が相違する場合があります。
また、ボディカラー及び内装色が実車と違って見えることがあります。
本カタログの画像は合成です。

2021.03 このカタログは2021年3月現在のものです。地球環境にやさしい印刷用紙を使用しています。 39KBV170 2103T〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1●マツダオフィシャルサイト

www.mazda.co.jp/●マツダ公式Facebookページ

https://www.facebook.com/Mazda.Japan働く人に、安 心と気 持ちよさを。

パワフルかつ燃費性能を追求したエンジン、使い勝手のいい荷室。狭い道でも安心して快適に運転できるコンパクトなボディ。
そして、先進の安全技術を装備したボンゴバン。毎日の仕事をもっとスムーズに、もっと快適にサポートします。

01（表紙/P01-02）DX 4WD Body Color：ホワイト
Photo：

02

安全を考え抜いた、先進の衝突回避支援システム。

②車線逸脱警報機能

約60km/h以上で走行中にステレオカメラが車線を検知している場合、道路上の車線から逸脱しそうになると、ドライバーへ警報し、逸脱回避■ 車 線 逸 脱 警 報 機 能 作 動イメージ図
メーター内表示

ピピピ
ピッ
ピピピ
ピッ

点滅

操作を促します。標準装備：全車＊道路上の車線がかすれていたり、汚れたりしている場合は、作動しません。
＊ターンシグナル（方向指示灯）を使用している時は作動しません。

③ブレーキ制御付誤発進抑制機能［前方 / 後方］運転支援機能

約 10km/h 以下で障害物を認識後、踏み間違い（アクセルペダルを強く踏み込んだ場合）を判定してエンジン出力を抑制し、ブザー音とメーター内表示で警告。
さらに、障害物に衝突する危険性があるとシステムが判断するとブレーキ制御が作動します。標準装備：AT全車■ブレーキ制 御 付 誤 発 進 抑 制 機 能［前 方］作 動イメージ図
メーター内表示点滅

安全運転サポート車（サポカー S・ワイド）
に該 当

点灯

ピピピピピ...

前方約4m以内に障害物などがあることをステレオカメラが検知している時に、シフト

経済産業省や国土交通省などが普及啓発を推進している、
高齢者を含む運転者を先進安全技術で支援し交通事故防止を図る「安全運転サポート車（サポカーS・ワイド）」に該当しています。
サポカーS・ワイドは、
被害軽減ブレーキ（対歩行者）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、
車線逸脱警報、
先進ライトを搭載した車です。

ポジションを「前進」にしたままブレーキペダルと間違えるなどして必要以上にアクセ

ルペダルを踏み込んだ場合、急発進を抑制します。

＊衝突回避支援ブレーキ機能、車線逸脱警報機能、
ブレーキ制御付誤発進抑制機能（AT車のみ）、
オートハイビーム装着車。詳しくは本ページをご覧ください。

■ブレーキ制 御 付 誤 発 進 抑 制 機 能［後 方］作 動イメージ図
メーター内表示点滅

ピピピピピ...

点灯

後方約 2 ～約 3m 先までに壁などの障害物などがあることをソナーセンサーが検知している時に、シフトポジションを「後退」にしたままブレーキペダルと間違えて必要以上にアクセルペダルを踏み込んだ場合、急発進を抑制します。

＊エンジン出力を制限することで、急な発進を抑えます。＊次の場合は作動しません。
〈後方のみ〉・ワイパーがHiの時〈前方・後方〉
・ドライバーが回避動作（ステアリング操作など）を行った時 ・ウインカーONの時 ＊次のような場合は、適切に作動しないことがあります。
〈ステレオカメラの場合〉
・前方の視界が悪い時（強い雨、吹雪、濃霧など）・フロントウインドーに曇りや汚れがある時 ・障害物がガラスの場合 ・障害物がフェンスやレンガなど均一な模様を持つものの場合 ・障害物がまったく模様のない壁やシャッターの場合〈後方ソナーセンサーの場合〉・バンパーの非常に近い所に障害物がある時・周囲で大きな音が鳴っていたり、超音波を発するものがある時・障害物と車両が垂直でない時・障害物の高さが低い時（縁石など）・自車の中心と障害物が外れ

衝突回避支援システム（スマートアシスト）ている時 など 詳しくは取扱書をご確認ください。＊制御時間には制限があります。一定時間アクセルペダルを踏み続けるとアクセル操作に応じて加速しますのでご注意ください。＊MT車にはブレーキ制御付誤発進抑制機能［前方/後方］はありません。

①衝突回避支援ブレーキ機能④先行車発進お知らせ機能■ 衝 突 回 避 支 援ブレーキ機 能、衝 突 警 報 機 能 作 動イメージ図（対車両・対歩行者［昼夜］）、

衝突警報機能（対車両・対歩行者［昼夜］）運転支援機能

走行中に前方の車両（二輪車、自転車を含む）、歩行者（昼夜対応）を認識し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーへ注意

1 衝突警報機能！

信号待ちなどで前のクルマが発進したことに気づかない時、ブザー音と2 事前ブレーキ

メーター内表示でお知らせします。標準装備：全車

3 被害軽減ブレーキアシスト
4 緊急ブレーキ＊前方約10m以内の先行車が約3m以上進んでも自車が止まったままだとシステムが判断した場合に作動します。＊AT

衝突の危険性

走行中に前方の車両や歩行者をステレオカメラが検知し、衝突の危険性があると判断した
場合、ブザー音とメーター内表示で警告します。
作動条件
対車両※1 約4～約120km/h※2走行時
対歩行者※3 約4～約60km/h走行時

ブザー音

ピピピピピピッ

メーター内表示点滅

3 被 害 軽 減ブレーキアシスト

衝突の危険性が高い⑤オートハイビーム

衝突の危険性が非常に高い

対向車のヘッドランプなど前方の明るさを検知し、ハイビームとロービー

2 事前ブレーキ

衝突の危険性がさらに高まったとシステムが判断した場合、弱いブレーキをかけます。
作動条件

対車両※1 約4～約120km/h※2走行時
対歩行者※3 約4～約60km/h走行時

ブザー音

ピピピピピ…

メーター内表示点滅

点灯

4 緊急ブレーキ

事前ブレーキが作動している時にドライバーがブレーキペダルを踏み込むと、ブレーキアシストが作動し、
ブレーキ制動力を高めます。

衝突が避けられないとシステムが判断した場合、強いブレーキで減速。衝突の回避や、被害の軽減をサポートします。

対車両※1 約30～約120km/h※2走行時
対歩行者※3 約30～約60km/h走行時

対車両※1 約4～約120km/h※2走行時
対歩行者※3 約4～約60km/h走行時

作動条件

ブザー音

ピピピピピ…

メーター内表示
点滅

点灯

点滅

ピピピッ

ペダルを踏んでいなくても作動します）。＊MT車は［R］以外でブレーキペダルを踏んでいる時に作動します。

あり

1 衝突警報機能

メーター内表示

車はブレーキペダルを踏んでいる時に作動します（シフトポジションが［P］・［R］の時は作動しません。
［N］の時はブレーキ

喚起。
さらに危険性が高まった場合には緊急ブレーキで減速。衝突の回避や、衝突時の被害軽減を図ります。標準装備：全車■ 先 行 車 発 進お知らせ機 能 作 動イメージ図

作動条件

ブザー音

ピピピピピ…

メーター内表示点滅

点灯※1 二輪車、自転車含む。※2 公道を走行するときは、法定速度、制限速度を順守してください。※3 昼夜対応。

＊状況によっては、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、衝突の回避、被害の軽減ができない場合があります。＊衝突回避支援ブレーキ機能作動中にアクセルペダルを踏んだ場合などには、作動を解除する場合があります。＊衝突回避
により車両停止後、衝突回避支援ブレーキ機能が解除されます。AT車はクリープ現象により前進しますので、停止後は必ずブレーキペダルを踏んでください。
また、MT車はエンジンが停止します。
ただし、クラッチペダルを踏んだ状態では停止しません。＊衝突回避支援ブレーキ機能は、電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。＊歩行者が大きな荷物を持っている場合など、
ステレオカメラが歩行者として正ムを手をわずらわせることなく自動で切り替え。先行車や対向車などがいない時にはハイビームにし、遠くまで見通しを確保。安心感を高めます。
標準装備：全車＊自車速度約30km/h以上で作動します。＊ハイビーム・ロービームの切り替え自動制御には状況により限度があります。

■オートハイビーム作 動イメージ図
ハイビーム

メーター内表示
点灯

自動
切り替え

ロービーム

メーター内表示点灯

運転時にはつねに周囲の状況に注意し、状況に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。

■スマートアシストに頼った運転は絶対に行わないでください。
スマートアシストは、ドライバーの判断を補助し、事故被害の軽減を目的としています。
脇見運転やぼんやり運転などドライバーの前方不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。
また、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。
運転時は常に先行車や歩行者との距離や周囲の状況、
運転環境に注意して必要に応じてブレーキペダルを踏むなど距離を保ち、安全運転を心がけてください。■スマート
アシストの認識性能・制御性能には限界があります。
ドライバーの運転操作、急カーブ、急勾配、雨などの道路状況、
および天候によっては、システムが作動しない、
または作動が遅れる場合があります。■雪、濃霧、砂嵐の場合や、トンネル内、夜間、日射しの状
況によってはステレオカメラ、
ソナーセンサーが障害物などを正常に認識できず、適切に作動しない場合があります。■作動条件
下であっても、システムが作動しない場合があります。■このほか、
スマートアシストについて重要な注意事項が記載されておりますので、詳しくは取扱書をご確認ください。■スマートアシストの詳細は販売会社におたずねください。

しく認識できない場合は作動しません。＊車両、二輪車、自転車、歩行者の割り込み、飛び出しには対応できません。＊被害軽減ブレーキアシスト機能は、速度差が約30～約120km/h（対歩行者の場合は約30～約60km/h）で作動します。

03

Photo：STD 2WD（FR） Body Color：ホワイト ＊画像は説明のためのイメージです。

04

多岐にわたる安全装備が、運転時の安心をサポート。
VSC ※ 1＆TRC ※ 2

ヒルスタートアシストコントロール

コーナリング時に横滑りが発生した場合、ブレーキ

からアクセル ペダルに踏 み替える

VSC は急なハンドル操作や、滑りやすい路面での定性を確保。TRCは発進・加速時にタイヤの空転を抑えて、
アクセル操作をサポートします。標準装備：全車■ VSC 作 動イメージ図

前輪の横滑りが発生した状態（VSC なし）■VSC OFFスイッチ

VSCにより、

車両の挙動が安定

横滑りが発生した状態（VSC なし）

車両が外側にふくらむ現象を抑制

2WD

登り坂での発進時、ブレーキペダルとエンジン出力を自動的にコントロールして車両安VSCにより、積荷があってもパワフルでスムーズ、しかも低燃費。

突然の
飛び出しが
発生した
状態

4AT
燃料消費率
（国土交通省審査値）※3※4

際、クルマの後退を軽減します。

12.0km/L

標準装備：AT全車

市街地モード：9.9km/L
郊外モード：12.2km/L
高速道路モード：13.1km/L

緊急ブレーキシグナル

車速約60km/h以上で走行中に強くブレーキペダルを踏んだ場合、ブレーキランプ点灯と同時にハザードランプが自動で高速点滅。
後続車に注意を促します。標準装備：全車

間欠式リアワイパー（リバース連動）
雨降りなどのフロントワイパー作動

中、後退時はリバースシフトに連動しVSCにより、てリアワイパーが作動。後方視界を車両のスピンを抑制※1 VSC：Vehicle Stability Control※2 TRC：Traction Control

後輪の横滑りが発生した状態（VSC なし）＊VSC＆TRCを過信しないでください。
VSC＆TRCが作動した状態でも車両の安定性の確保には限界があります。
無理な運転をせず、安全運転を心がけてください。

サポートします。

標準装備：STD 4WD車、DX乗員をできる限り事故から守るため、万一の衝突の際には、衝突エネルギーを効率よく吸収するフロントサイドメンバーを搭載。
さらに、エネルギーをボディ骨格全体に分散させる工夫で、キャビンの変形を極力おさえることができる衝突安全ボディを採用しています。
標準装備：全車

コーナーセンサー（リア）

リアバンパーのセンサーで、死角になりやすい左右後方の障害物をブザー音でお知らせ。
縦列駐車や車庫入れをサポートします。
標準装備：全車

検知距離

ブザー音

約60cm～約45cm

ピッピッピッという断続音

約30cm以内

ピーという連続音

約45cm～約30cm

ピピピという断続音

ドライブスタートコントロール

シフト操作時における急発進・急加速を抑制し、衝突時の被害軽減を図ります。
たとえば、後退時に衝突して慌てたドライバーがアクセ「D」へ変更した際、警告表
ルペダルを踏んだままシフトを「R」から
示で注意を促すとともに急発進を抑制します。標準装備：AT全車

4AT

燃料消費率
（国土交通省審査値）※3※4

燃料消費率（国土交通省審査値）※3※4

12.6km/L

11.4km/L

市街地モード：10.4km/L
郊外モード：13.2km/L
高速道路モード：13.4km/L

市街地モード：9.3km/L
郊外モード：11.6km/L
高速道路モード：12.5km/L

燃料消費率（国土交通省審査値）※3

燃料消費率（国土交通省審査値）※3

15.5km/L

14.1km/L

かなトルクを発揮。
同時に、高速域では軽快な加速を実現しています。

LED ヘッドランプ（ハイ/ ロービーム：

マニュアルレベリング［光軸調整］機構付）
明るい白色光が運転しやすい視界を

さらに、燃焼効率の向上と各部のフリクションの低減により、燃費性
能と排出ガス性能の向上を図りました。搭載グレード：全車

全車

サポートする、
マニュアルレベリング

燃料消費率（国土交通省審査値）※3

14.5km/L

2WD・4AT車、4WD車【最高出力】
71kW（97PS）/6,000rpm【最大トルク】
134N・m（13.7kgf・m）/4,400rpm

2WD・5MT車

貢献します。標準装備：全車

ナビの使用が可能です。空調は車内外の環境に応じて自動制御します ※ 6 。標準装備：全車＊MT車はニュートラル状態で停車時、クラッチペダルを離した場合にアイドリングストップとなります。

オートライトシステム

車外の明るさに応じてヘッドランプなどを自動点灯・消灯し、夕暮れ時やトンネルの続く山道などで役立ちます。
また、エンジンを切るとヘッドランプを自動で消灯。
バッテリー上がりを防ぎます。標準装備：全車

LEDリアコンビネーションランプ

（テール＆ストップランプ）■アイドリング
ストップスイッチ■アイドリングストップ機 能 作 動イメージ図（ AT 車の場合）

停車前

スタート時

赤信号の手前などで減速ブレーキペダルを離すだけ自動的にエンジンをストップ。

リアコンビネーションランプの赤色部（テール＆ストップランプ）には視認性

ブレーキペダルを離すとスムーズに発進。
エンジンを停止させた直後でも、素早く再始動することが可能です。

坂道発進時の高いLEDランプを採用しています。

（AT車のみ）標準装備：全車

LEDリアフォグランプ

メーカーセットオプション：2WD全車

市街地モード：10.1km/L
郊外モード：12.7km/L
高速道路モード：13.0km/L

赤信号の手前 など減速時約 9km/h からエンジンを自 動 的にストップ ※ 5 。アイドリングストップ状 態でもオーディオや採用。消費電力の低減、長寿命にも標準装備：4WD全車

12.2km/L

1.496L

アイドリングストップ機能

ネーションランプ内蔵）

燃料消費率（国土交通省審査値）※3※4【総排気量】

機構付のLED ヘッドランプを全車に（運 転 席 側：リアコンビ

5MT※ 3 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用時等）に応じて燃料消費率は異なります。
※ 4 WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路
モードは、高速道路等での走行を想定しています。

荷物を積んで停車と発進を繰り返す街中の走行（低中速域）では豊メーカーセットオプション：STD 2WD車

■LEDリアフォグランプ

＊LEDリアフォグランプは運転席側リアコンビネーションランプのバックアップランプと入れ替わりとなります。

05

15.0km/L

5MT

1.5L 2NR-VE ガソリンエンジン＋ LEDクリアランスランプ

衝突安全 ボディ

燃料消費率（国土交通省審査値）※3

4WD

もちろん、坂道発進もスムーズに。坂道でアイドリングストップ状態から再始動する時は、
ヒル
スタートアシストコントロールが車両の後退を抑制します。
※5 シフトがDポジションの状態でブレーキペダルを踏み、車速約9km/h以下になるとエンジンが自動的に停止します（エンジン停止には、
いくつかの条件があります。
詳しくは販売会社におたずねください）。

※6 アイドリングストップ中のエアコンは送風となります。
また、状況によってはエンジンを始動し、エアコンを作動させることで、快適性を優先します。

Photo：STD 4WD Body Color：ホワイト ＊画像は点灯状態を演出しています。＊画像は説明のためのイメージです。

06

過酷 な状況下のお仕事にも頼 れるフルタイム 4WD

雨天時や積雪時など滑りやすい路面での高い走破性と、発進加速時、高速走行時の安定性にも優れた「フルタイム4WDシステム」を採用。
前後輪の回転差を吸収するセンターデフ機構により、狭い路地でもスムーズな取り回しを可能にしています。ぬかるみや砂地にはまったなど、さらに過酷な状況下では「デフロック」
スイッチでセンターデフを直結。
より強いトラクションを発揮することで脱出をサポートします。
搭載グレード：4WD全車■センターデフロック機構イメージ図〈センターデフ、
フリー状態〉● 高速走行をはじめ、

通常走行時に使用。

さまざまなシーンで安心のパフォーマンスを発揮。
フロントミッドシップレイアウト

店街で優れた機動力を発揮します。

ウト。四隅にタイヤを配置した理想的な前後重量配分のボディ設計

最小回転半径

4.9m

※

デフロック
スイッチ

センターデフが作動し、前後輪の回転差を吸収。

快適 な小まわり性 能

最小回転半径4.9m※。
この小まわり性能が、入りくんだ道や狭い商■フルタイム 4WD システムイメージ図

小型軽量エンジンを前席下に配置したフロントミッドシップレイア〈センターデフ、ロック状態〉● ぬかるみにはまった場合など

トランスミッション

脱出時に使用。

エンジン

センターデフがロックされ、前後輪が直結状態。

センターデフロック状態で舗装路や高速道路を走行しないでください。
前後輪の回転差によりハンドルが重くなり危険です。また、駆動系に無理な力がかかり、駆動装置が破損する恐れがあります。

トランスファー
センターデフ（デフロック機構付）

リア
デフ

フロント
デフ

リアプロペラシャフト

フロントプロペラシャフト■オフロード走行やラリー走行などが目的ではなく、一般道での優れた走行安定性に寄与することを目的とした4WDです。

により、高速域やカーブでも優れた安定性能で快適に走行できます。

車体重量比 前※4WDは5.3m

51：後 49（空荷時）

しっかり積んでも快適 な乗り心地

フロントにはストラット式コイルスプリング、
リアにはトレーリング

フロントフードの下には、日常点検に欠かせないウォッシャー液、心地を、最適なバランスでチューニングしたビジネスバン専用サス

クルマだから、手軽に点検・給油が行える、メンテナンスに配慮し（4リンク）式コイルスプリングを採用。積載時の車両安定性と乗り
ペンションです。搭載グレード：全車

車速感応式

電動パワーステアリング

日常点検も手軽にチェック

ブレーキオイル、
ラジエーター冷却水などのタンクを集約。毎日使うた設計です。標準装備：全車

エンジン

快適操舵の車速感応式電動パワーステア

リングを全車に標準装備しています。

■フロントサスペンション：■リアサスペンション：
マクファーソンストラット式コイルスプリング
トレーリング式コイルスプリング

優 れた視認性

フロントピラーの傾斜を立てることで、圧迫感のないゆとりのヘッドクリアランスを生み出しました。さらに、オーバーハングの短いボディ形状によって前方左右の広い視界を確保。
優れた視認性で安全な運転をサポートします。

54.2°■フロントベンチレーテッドディスクブレーキ■ 165/80R14 97/95N LTタイヤ＆
14 × 5Jインチスチールホイール

26.2°＊数値はダイハツ工業株式会社による社内測定値。

07

Photo：STD 2WD（FR） Body Color：ホワイト ＊画像は説明のためのイメージです。

08コンパクトボディの中には、想像以上のビッグスペース。
狭い路地などでも気軽に扱えるコンパクトなボディサイズながら、ドアを開けばすっきりとした大きくスクエアな室内空間が広がります。

ワイドなドア開口部、積み降ろしがしやすい低い荷室と合わせて、使い勝手がよく、ゆとりあるパッケージングを実現しました。

開口部サイズ
荷室サイズ

スライドドア開口幅

スライドドア開口高
開口部上端からステップまで

790mm

※

1,320mm（スライドドア開口部の有効幅 815mm※）※

スライドドア開口高
開口部上端からフロアまで

1,185mm

バックドア
はね上げ地上高※

1,910mm

全高※

荷室高（2名乗車時）

1,930mm

1,305mm（5名乗車時 1,300mm）
荷室幅1,495mm
バックドア開口幅

1,305mm

バックドア開口高

ステップ高1,215mm※

リア
オーバーハング

ホイールベース

2,650mm

590mm※（バックドア開口部の有効高
1,195mm※）

430mm
フロント
オーバーハング

タイヤハウス間

1,045mm

床面地上高

800mm

全長

620mm

※

4,065mm
全幅1,665mm■ 荷 室 長・荷 室フロア長〈 5 名 乗 車 時〉

■リアヒーター
荷室長

1,255mm
荷室フロア長1,390mm※〈 2 名乗車時〉

荷室長

2,045mm
荷室フロア長1,760mm※

サイズ

長：920mm※

幅：180mm※
高：570mm※＊リアヒーター装着車は、荷室内側の寸法が小さくなります。
標準装備：4WD全車

メーカーセットオプション：2WD全車●：ルームセパレーターバー位 置

09

Photo：STD 2WD（FR） Body Color：ホワイト ※数値はダイハツ工業株式会社による社内測定値。＊画像は説明のためのイメージです。

10

乗り降りもラクラク

高さのあるルーフと傾斜の立ったフロントピラーにより、無理のない自然な姿勢で乗り降りすることができます。
さらに、
フロントピラーには乗降

グリップ、
ドアにはアームレストも兼ねるドアグリップを搭載。
毎日のお仕事使いにスムーズな乗り降りをアシストします。

■ 乗 降グリップ

使いやすさを突き詰めた、機能的なパッケージング。

標準装備：全車

バックドアストラップバンド

積み降ろしがラクな低床フロア、さなくても、ストラップ

床面地上高 620mm 。重量物もラクに積

バックドアに手を伸ば広いバックドア開口部※

バンドを引っ張ってラクにバックドアを閉めることができます。

折りたたみできるリアシート

3人掛けのリアシートは、厚めの座面と背も広くて便 利 な両 側スライドドア

ことができる、
ワイドな開口部の両側スライ

み込める低床設計。加えて荷室の高さも物も余裕で積むことができます。
また、バッ

い商店街などでもラクに作業が行えます。

クドアのスクエアな開口部により、角張った

425mm※

低いステップ高

フロントドア、スライドドアの低いステップ
は、
スムーズに足をかけることができます。

余 裕のヘッドクリアランスと最 適 なヒップポイントには、端までしっかり荷物が積めるよう、

838mm※の低めのヒップポイント。シートに座ってステアリングを815mm※

出っ張りの少ない金具のヒンジを使うなど、広い荷室を最工夫をしてい最適なシートポジション、助手席への移動もスムーズ

シートポジションは、
ドライバーの体型に合わせて前後スライド、

握れば、自然な姿勢のドライビングポジションに。広い視界を確保

リクライニングの調整が可能です。
また、
フラットで広い足元スペー

間の運転も快適です。

側への移動や乗り降りもスムーズに行えます。

できるちょうどいい目線の高さとゆとりのヘッドクリアランスで、長時大限に活かすスとインストルメントパネルに配置したシフトレバーにより、助手席620mm※

毎日の仕事にしっかり応える余裕の積載力■フロントシート リクライニング機 構 / スライド機 構

ゆとりの広さに加えて、隅々まできっちり使

観葉植物

箱から背高の荷物、四角い家具などの大物

22えるスクエアな荷室空間。小さな段ボールまで、たっぷり積み込むことができます。

750＊4WDは700kg

kg〈5名乗車時〉2WD・4WDともに500kg＊ルームセパレーターバー（脱着式）を取り外した状態です。
ルームセパレーターバーを取り外したまま走行しないでください。

直径280×高1,200～1,300mm

鉢相当

838mm※

段ボール

長310×幅240×高210mm（規格11号段ボール相当）

ハンガーラック

145
相当

幅990×奥行440×箱

高1,200mm4個相当＊上記の積載例は 2WD車・2 名乗車時（後席折りたたみ時）の積載スペースの目安です。積載重量を表したものではありません。

11

430mm

積み降ろしができるので、一方通行路や狭たれで座り心地も良好です。折りたたみ時

最大積載量

※

荷物の積み降ろしもスムーズです。

ます。

運転席側

Photo：DX

かさばる大きな荷物もスムーズに積み込む

ドドア。運転席側、助手席側どちらからでもしっかり確保されているので、背の高い荷■ドアグリップ

運転席側■ウォークスルー

Photo：DX 4WD
Photo：STD 2WD（FR） Body Color：ホワイト※数値はダイハツ工業株式会社による社内測定値。＊荷物の形状によっては積載できない場合があります。＊小物類は車両本体には含まれません。＊画像は説明のためのイメージです。

12

STD

■2/5人乗り●1500ガソリン 2WD（FR）5MT/4AT●1500ガソリン 4WD 5MT/4AT

Photo：STD 2WD（FR）5MT

毎日を気持ちよく過ごせる、多彩な快適装備。

標準装備：全車

アナログメーター

シフトレバー

マルチインフォメーションディスプレイに車両情報をわかりやすくスルーを容易にしています。

大きな文字と最適な配置で、視認性を考慮したアナログメーター。
表示します。

シフトレバーをインストルメントパネルに配置。助手席へのウォーク

Photo：2WD（FR）5MT Body Color：シルバーマイカメタリック

メーカー希 望 小 売 価 格 （ ）内 は 消 費 税 抜き価 格￥1,822,700（￥1,657,000）
2WD 4AT ￥1,911,800（￥1,738,000）
2WD 5MT2WD 5MT4WD 4AT

マニュアルエアコン■マルチインフォメーションディスプレイ
①

②

①燃料計

③

②シフトポジションインジケーター表示④⑤

充実の収納スペ ース

Photo：STD 4WD 4AT（AT車のみ）③時計表示④スマートアシスト故障/停止警告表示⑤アイドリングストップ時間/

積算時間表示・オド/トリップ表示￥2,114,200（￥1,922,000）
4WD 4AT ￥2,203,300（￥2,003,000）
4WD 5MT

直感的に使いやすい、ダイヤル式コントロール

パネルを採用しています。

パワードアロック

運転席ドアロックノブですべてのドアの施錠 /解錠が可能です。

両側スライドドア昇降式ウインドー（手 動）＊写真が全開の状態です。

STD 主要装備● SRSエアバッグシステム 運転席＆助手席 ●衝突回避支援システム（スマートアシスト）【 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者［昼夜］）、衝突警報機能（対車

両・対歩行者［昼夜］）、車線逸脱警報機能、
ブレーキ制御付誤発進抑制機能［前方 / 後方］（ AT 車）、先行車発進お知らせ機能、オートハイビーム】●ドライブスタートコン

トロール（ AT 車）● LED ヘッドランプ（ハイ/ロービーム：マニュアルレベリング［光軸調整］機構付）＋ LEDクリアランスランプ ● LEDリアコンビネーションランプ（テール＆ストップランプ）●オートライトシステム ●グリーンガラス（リアサイド/リアクォーター /バックドア）●バンパー（フロント/リア）材着色 ●ドアトリム（フロントドア/■ 助 手 席トレイ

助手席前のオープントレイには、取り出しやすい小物を収納できます。

運転席側■グローブボックス■カップホルダー（フロント× 2 ）A4サイズのバインダーも収納可能です。

助手席側

取り出しやすい掘込み式のカップホルダーです。

スライドドア）平ボード＋塩ビ ●マニュアルエアコン ●165/80R14 97/95N LTタイヤ＆14×5Jインチスチールホイール

4WD専用装備●寒冷地仕様（LEDリアフォグランプ［運転席側：リアコンビネーションランプ内蔵］※、間欠式リアワイパー［リバース連動］、
リアヒーター）※ LEDリアフォグランプは運転席側リアコンビネーションランプのバックアップランプと入れ替わりとなります。＊寒冷地仕様は上記装備に加え、寒冷地での使用を考慮して、ワイパー機能の向上などが追加されます。

ボディカラー■サンバイザーからも使えるカップホルダーを設置しています。

運転席はチケットなどを差し込める便利なホルダー付です。 ＊120W以下の電気製品をご使用ください。ただし、120W以下

文具や小物などの置き場にも便利です。後方には後席

13

運転席側

■センターコンソールトレイ（カップホルダー付）（運転席：チケットホルダー付 / 助手席）

■アクセサリーソケット（ DC12V・120W ）/引き出し式小物入 れの電気製品でも正常に作動しない場合があります。

＊形状によっては収納できない場合があります。＊小物類は車両本体には含まれません。＊走行中は必ずシートベルトを正しく装着し、荷物が移動したり運転の支障にならないようしっかりと固定または収納してください。
走行中に荷物が移動・崩れるなど、けがや事故につながるおそれがあります。＊画像は点灯状態を演出しています。＊画像は説明のためのイメージです。

ホワイト（ STD 、DX ）

シート材質

シルバーマイカメタリック（ STD 、DX ）セミファブリック（ STD 、DX ）■記載の価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）です。
価格については販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは各販売会社におたずねください。
また、保険料、税金（消費税を除く）、登録などに伴う諸費用や、各販売会社でセットする付属品の費用は別途申し受けます。
■記載の価格には、
スペアタイヤ（車両装着タイヤ）、
タイヤ交換用工具が含まれております。■別途リサイクル料金が必要となります。

14

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■2/5人乗り●1500ガソリン 2WD（FR）5MT/4AT●1500ガソリン 4WD 5MT/4AT

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Photo：4WD 4AT Body Color：ホワイトメーカー希 望 小 売 価 格 （ ）内は消費税抜き価格￥1,978,900（￥1,799,000）
2WD 4AT ￥2,068,000（￥1,880,000）
2WD 5MT

￥2,261,600（￥2,056,000）
4WD 4AT ￥2,350,700（￥2,137,000）

Dimensions✳꬗㔳堣珏せSTD 2WDFRխխ⽃⡘mm

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□電波式キーレスエントリーシステム□フロントパワーウインドー（運転席：ワンタッチ式/挟み込みC防止機構付）□電動格納リモコン式ドアミラー（サイドターンランプ付）（ ボディ同色）●間欠式リア

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ワイパー（リバース連動）●ダークティンテッドガラス（リアサイド/リアクォーター / バックドア）●バンパー（フロント/リア）ボディ同色 ●ドアトリム（フロントドア/スライドドア）平ボード＋セミ

ファブリック

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リアヒーター）※ LEDリアフォグランプは運転席側リアコンビネーションランプのバックアップランプと入れ替わりとなります。

＊寒冷地仕様は上記装備に加え、寒冷地での使用を考慮して、ワイパー機能の向上などが追加されます。

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15■記載の価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）です。
価格については販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは各販売会社におたずねください。
また、保険料、税金（消費税を除く）、登録などに伴う諸費用や、各販売会社でセットする付属品の費用は別途申し受けます。
■記載の価格には、
スペアタイヤ（車両装着タイヤ）、
タイヤ交換用工具が含まれております。■別途リサイクル料金が必要となります。

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