2017 年 9 月 11 日
ヤマハゴルフクラブ『ＲＭＸ』シリーズは、ゴルファーの“勝 つ”を応 援 する

ボール初速と直進安定性がさらにアップドライバーからアイアンまでフルラインアップで登 場

ヤマハ株 式 会 社 は、ボール初 速 と直 進 安 定 性 をアップさせて、ゴルファーの“勝 つ”を応 援 するゴルフクラブ『ＲＭＸ（リミックス）』シリーズ 2018 年 モデルを 10 月 6 日 （金 ）より、「ＲＭＸ 218」ドライバー・アイアンのみ
11 月 3 日（金）より全国で発売いたします。常に進化を目指すゴルファーに向けて、ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアンの全 てのクラブにおいて、今の自 分 を超える結 果 を提供 するために進 化 しました。また、『ＲＭＸ』ロゴをレイアウトしたキャディバッグ・ヘッドカバーのエンブレムグッズも、10 月 6 日（金）より発売いたします。

＜価格と発売日＞■ＲＭＸ ドライバー
品名

モデル名ロフト角 ［°］本 体 価 格 ＋税

ＲＭＸ 1189.5（±1）／10.5（±1）

ヘッド

発売日
10 月 6 日 （金 ）43,000 円 ＋税
ＲＭＸ 2189.5（±1）／10.5（±1）

11 月 3 日 （金 ）＊ヘッドには、トルクレンチ・ヘッドカバー・取 扱 説 明 書 /保 証 書 が付 属 しています。

品名

モデル名

本 体 価 格 ＋税

FUBUKI AiⅡ 50（S／SR／R）

32,000 円 ＋税

発売日

Speeder661 EVOLUTION Ⅳ（S）
ドライバー用 シャフト

10 月 6 日 （金 ）42,000 円 ＋税TOUR AD IZ-6（S）
Diamana RF 60（S）＊「FUBUKI」「Diamana」は、三 菱 ケミカル（株 ）の登 録 商 標 です。
＊「Speeder」は、藤 倉 ゴム工 業 （株 ）の登 録 商 標 です。
＊「TOUR AD」は、（株 ）グラファイトデザインの登 録 商 標 です。

◎初 年 度 国 内 販 売 予 定 数 ：「ＲＭＸ 118」：14,400 個 ・「ＲＭＸ 218」：20,000 個 合 計 34,400 個 ／シャフト：合 計 36,000 本■ＲＭＸ フェアウェイウッド
品名モデル名シャフト

番手

FUBUKI AiⅡ FW55（S／SR／R）
ＲＭＸ FW本 体 価 格 ＋税

発売日

各 34,000 円 ＋税
#3／#5／#7

Speeder EVOLUTION Ⅳ FW60（S）

各 38,000 円 ＋税

フェアウェイウッド

10 月 6 日 （金 ）ＲＭＸ FW
FOCUS

Speeder EVOLUTION Ⅳ FW60（S）#3

Speeder EVOLUTION Ⅳ FW70（S）#5

各 38,000 円 ＋税

◎初 年 度 国 内 販 売 予 定 数 ：「ＲＭＸ FW」：合 計 34,000 本 ／「ＲＭＸ FW FOCUS」：限定 2,000 本1

■ＲＭＸ ユーティリティ
品名

モデル名

ユーティリティ

ＲＭＸ UT

シャフト

番手

FUBUKI AiⅡ FW55（S／SR／R）

本 体 価 格 ＋税

発売日

各 30,000 円 ＋税
19／22／25

Speeder EVOLUTION Ⅳ FW70（S）

10 月 6 日 （金 ）各 34,000 円 ＋税

◎初 年 度 国 内 販 売 予 定 数 ：合 計 23,500 本■ＲＭＸ アイアン／ウェッジ
品名

モデル名

シャフト

ＲＭＸ 018
TOURMODEL

Dynamic Gold 120（S200）

番手

本 体 価 格 ＋税

#5～PW（6 本 ）120,000 円 ＋税

#3 ※1 ／#4

各 20,000 円 ＋税

#5～PW（6 本 ）108,000 円 ＋税

#418,000 円 ＋税

#5～PW（6 本 ）108,000 円 ＋税

#418,000 円 ＋税#6～PW（5 本 ）105,000 円 ＋税

#5／AW／SW

各 21,000 円 ＋税

#6～PW（5 本 ）90,000 円 ＋税

#5／AW／SW

各 18,000 円 ＋税

50／52／56※2／58※2

各 18,000 円 ＋税

N.S.PRO MODUS3 TOUR 120（S）

発売日

10 月 6 日 （金 ）ＲＭＸ 118
アイアンN.S.PRO RMX95（S）

FUBUKI AiⅡ IRON50（SR／R）
ＲＭＸ 218

11 月 3 日 （金 ）N.S.PRO RMX95（S）／
N.S.PRO RMX85（R）
Dynamic Gold 120（S200）

ウェッジ

ＲＭＸ
TOURMODEL

N.S.PRO MODUS3 TOUR 120（S）

10 月 6 日 （金 ）N.S.PRO RMX95（S）＊「Dynamic Gold」は、トゥルーテンパースポーツインクジャパンの登 録 商 標 です。
※1 「ＲＭＸ 018 TOURMODEL」の番 手 #3 は、特 別 注 文 品 です。
※2 「ＲＭＸ TOURMODEL WEDGE」の番 手 56／58 のバンス角 8°は、特 別 注 文 品 です。

◎初年度国内販売予定数：「ＲＭＸ 018 TOURMODEL」：限定 2,000 セット／「ＲＭＸ 118」：5,000 セット／「ＲＭＸ 218」：10,500 セット■ＲＭＸ キャディバッグ
品名

モデル名

サイズ

カラー

本 体 価 格 ＋税

発売日

Y18CBPR

9.5 インチ／
48 インチ対 応

レッド×ホワイト／ブラック×レッド

各 47,000 円 ＋税

10 月 6 日 （金 ）Y18CBAR

9 インチ／
48 インチ対 応

ホワイト／レッド／ブラック

各 27,000 円 ＋税

10 月 6 日 （金 ）

品名

モデル名

カラー

本 体 価 格 ＋税

発売日

ヘッドカバー（ドライバー用 ）Y18HDPR

ヘッドカバー（FW 用 ）Y18HFPR

レッド×ホワイト／各 3,700 円 ＋税

ヘッドカバー（UT 用 ）Y18HUPR

レッド×ブラック

各 3,300 円 ＋税

ヘッドカバー（アイアン用 ）Y18HIPR

キャディバッグ■ＲＭＸ ヘッドカバー

各 4,000 円 ＋税
10 月 6 日 （金 ）各 3,500 円 ＋税2

＜製品の概要＞
常 に進 化 を目 指 すゴルファーに向 けて、自 分 に最 適 なクラブ選 びを容 易 かつ高 次 元 に実 現 し、今 の自 分 を超 える結 果 を提 供 する『ＲＭＸ』シリーズの 2018 年 モデルは、“勝 つ”ための進 化 を追 求 しています。そして、ゴルファーの“勝 つ”を応援 するために、さらなる飛距 離 と直 進安 定性 を実現 しました。
『ＲＭＸ ドライバー』は、フェースをシャフト軸から遠ざけてヘッドターンのエネルギーがより大きく伝わるようにした「ヘッドターンエネルギー構造」と、ソールのスリットを増やしボディをよりたわませることでさらに効率よくインパクトエネルギーの充 てんを可 能 にした「スーパーデュアル弾 力 ボディⅡ」により、ボール初 速 をアップさせ、さらなる飛 距 離 アップを実 現 しています。また、慣 性 モーメントをアップさせた「ストレートボール構 造 」により、直 進安 定 性 も約 25％アップ ※ し、より遠 くに真 っ直 ぐ飛 ばせるドライバーへと進 化 させています。
『ＲＭＸ フェアウェイウッド／ユーティリティ』は、真 芯 で打 てる「高 効 率 インパクト形 状 」「低 重 心 ヘッド構 造 」による飛 距 離 アップや、「ストレートボール構 造 」による直 進 安 定 性 アップ、「新 FRICOFF SOLE」よるライに影 響 されない安 定 性 アップを実 現 しています。さらに、フェアウェイウッドでもグリーンを狙 うアグレッシブなプレイヤーのために、新 モデル「ＲＭＸ FW FOCUS」も用 意 しています。
『ＲＭＸ アイアン』は、トゥとヒールのラウンドを強 くした新 設 計 の「アクティブソール」による抜 群 の抜 けと、「ストレートボール構 造 」による直 進 安 定 性 アップを実 現 しています。鋭 い切 れ味 とさらに柔 らかく進 化 した打感の限定モデル「ＲＭＸ 018 TOURMODEL」と、グリーンを外さずに狙える軟鉄鍛造アイアン「ＲＭＸ 118」、
プラス 1 番 手 の飛 びと曲 がらず打 点 のブレにも強 い「ＲＭＸ 218」の 3 種 類 を揃 えています。また、プロと約 2 年間共同で開発した新設計ソールにより、安定したアプローチを可能にしたウェッジ「ＲＭＸ TOURMODEL」もラインアップしています。
※前 モデル比 （ヤマハゴルフ調 べ）『ＲＭＸ』シリーズ 2018 年モデルラインアップ

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＜製品の主な特長＞■ＲＭＸ ドライバー
１．ボール初速を上げる「ヘッドターンエネルギー構造」「スーパーデュアル弾力ボディⅡ」により、飛距離アップを実現『ＲＭＸ ドライバー』は、ストレート弾 道 で飛 ばす「ＲＭＸ 118」と、つかまえてもっと飛 ばす「ＲＭＸ 218」の2 モデルのヘッドをラインアップしています。
ヘッドターン時 に、打 点 がシャフト軸 から遠 くなるほどエネルギーが大 きいことに着 目 し、フェースセンターをシャフト軸 から遠 くに配 置 した「ヘッドターンエネルギー構 造 」を新 たに開 発 しました。また、たわみによってインパクトエネルギーを充 てんさせるスーパーデュアル弾 力 ボディを、ソールのスリットを増 やすことでさらに効 率 を高 め、充 てんさせたエネルギーを一 気 に解 放 する「スーパーデュアル弾 力 ボディⅡ」に進 化 させました。
これらにより、ボール初 速 が上 がり、さらなる飛 距 離 アップを実 現 しています。さらに、コンピューター解 析 によって約 3 万 通 り以 上 の形 状 の中 から最 適 な広 域 反 発 エリアに設 計 された「アルティメットフェース」（特 許出 願 済 ）により、反 発 エリアが拡 大 し、オフセンターヒット時 の飛 距 離 ロスを最 小 限 に抑 えます。

ストレート弾道で飛ばす「ＲＭＸ 118」

つかまえてもっと飛ばす「ＲＭＸ 218」

フェースをシャフト軸から遠ざけてヘッドターンのエネルギーをより大きく伝わるようにしてボール初速アップを実現した「ヘッドターンエネルギー構造」

4効率よくインパクトエネルギーを充てんして一気に解放する「スーパーデュアル弾力ボディⅡ」

２．横 慣性 モーメントをアップさせた「ストレートボール構 造」で、直進 安定性 が約 25％アップ ＊1「ＲＭＸ 118」「ＲＭＸ 218」それぞれのユーザー特 徴 に合 わせた「ストレートボール構 造 」を搭 載 し、まっすぐ遠 くに飛 ばせるヘッドを実 現 しています。
「ＲＭＸ 118」は、RTS ウェイトとインナーウェイトをバック側 の低 いエリアに配置 することで、横 慣 性 モーメントが約 10％アップ＊2 し、直進安定性も 25％アップしています。ターゲットに向かってしっかりと打ち出せるユーザーに対 して、慣 性モーメントを高 めてサイドスピンを減 少させることで、ねじれない強弾 道 を実現 しています。
「ＲＭＸ 218」は、投 影 面 積 の拡 大 とヒールバックのウェイト配 置 により、慣 性 モーメントが約 9％アップ ＊ 3 し、つかまりと安定性を両立しています。フェースが開いてスライスしてしまうユーザーに対して、大きな重心角によりスクエアなインパクトを可 能 にし、つかまった高 弾 道 を実 現 しています。
＊1 前 モデル比 （ヤマハゴルフ調 べ）＊2 「ＲＭＸ 116」との比 較 （「ＲＭＸ 116」3,900g・cm 2 ：「ＲＭＸ 118」4,300g・cm 2 ）＊3 「ＲＭＸ 216」との比 較 （「ＲＭＸ 216」4,300g・cm 2 ：「ＲＭＸ 218」4,700g・cm 2 ）5

■ＲＭＸ フェアウェイウッド／ユーティリティ
１．「高効率インパクト形状 」「低重心ヘッド構造 」により真 芯 で打 つことを可能 にし、飛 距離 アップを実現『ＲＭＸ フェアウェイウッド／ユーティリティ』は、スプーンがいらなくなる「ＲＭＸ FW」と、200 ヤード先のグリーンも狙 える「ＲＭＸ UT」に加 え、フェアウェイウッドでもグリーンを狙 うアグレッシブなプレイヤーのために小 さな形 状 でさらに“抜 け”を向 上 させた新 モデル「ＲＭＸ FW FOCUS」をラインアップしました。
また、インパクト時 の姿 勢 を基 にヘッドを再 設 計 してヒール側 の形 状 を見 直 した「高 効 率 インパクト形 状 」により、0.7mm の低重心化と同じ効果が得られ、芯でボールを捉えやすくなっています。クラウン部の薄肉化とインナーウ ェイ トに よっ て さら に低 重 心 化 さ せた「 低 重 心 ヘ ッ ド構 造 」との 相 乗 効 果 で 、打 点 と重 心 が より近 づ き、飛 距 離 アップを実 現 しています。

グリーンを狙えるフェアウェイウッド「ＲＭＸ FW FOCUS」

飛距離と直進安定性を高めた「ＲＭＸ FW」「ＲＭＸ FW」インパクト時の重心イメージ比較

200 ヤード先のグリーンを狙える「ＲＭＸ UT」

低重心ヘッド構造（左：ＲＭＸ FW／右：ＲＭＸ UT）

フ リ ッ ク オ フ

ソール

２．「ストレートボール構 造」による直 進安 定性 と、「新FRICOFF SOLE 」でライに影 響 されない安 定性 を両立
イ ン ナー ウ ェイ ト を ト ゥ ヒール に 広 く 配 置 し た「 ス トレ ー ト ボ ー ル構 造 」 に よ り、横 慣 性 モーメントを向 上 させたことで、直 進 安 定 性 が約 20％アップ ＊ 4 し、200 ヤード先 のグリーンもストレートボールで狙 えるヘッドを実 現 しています。
また、ヒットダウン現象による抜けの悪さを改善するために「新 FRICOFF SOLE」を採用し、接地面積をさらに狭くすることでインパクト時の摩擦を低減させ、ライに影 響 されない安 定 性 を実 現 しています。
＊4 「ＲＭＸ FW（2016 年 モデル）」「ＲＭＸ UT（2016 年 モデル）」との比 較 （ヤマハゴルフ調 べ）

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■ＲＭＸ アイアン／ウェッジ
トゥとヒールのラウンドを強 くした新 開発「アクティブソール」により、抜群 の抜けを実現『ＲＭＸ アイアン／ウェッジ』は、勝 つためのツアーモデル「ＲＭＸ 018 TOURMODEL」、直 進 性 を極 めた
軟 鉄 鍛 造 「 ＲＭ Ｘ 118」 、進 化 し たプラス 1 番 手 の飛 び「 ＲＭ Ｘ 218」 、 ツアー モ デ ル専 用 ソ ール 「 ＲＭ Ｘ
TOURMODEL WEDGE」の 4 モデルをラインアップしています。
アイアンにおいては、トゥとヒールのラウンドを強 くした新 開 発 の「アクティブソール」により、つま先 上 がりやつま先 下 がりなどミスの出 やすいライにもしっかり対 応 します。また、リーディングエッジ側 のバンスを設 定 する
ことで打 ちこんでも刺 さりにくく、どんなライでも安 定 したショットを実 現 します。

勝つためのツアーモデル「ＲＭＸ 018 TOURMODEL」

直進性を極めた軟鉄鍛造「ＲＭＸ 118」

進化したプラス 1 番手の飛び「ＲＭＸ 218」「ＲＭＸ 018 TOURMODEL」
アクティブソール「ＲＭＸ 118」アクティブソール

「ＲＭＸ 218」アクティブソール

ツアーモデル専用ソール「ＲＭＸ TOURMODEL WEDGE」

新形状によって抜けが向上した「アクティブソール」

１．RMＸ 018 TOURMODEL「TOURMODEL 形状 」による鋭 い切れ味 と、「焼きなまし製 法」による柔 らかい打 感 を両立 したアイアンラフからでもピンをデッドに狙えるように、ヘッドサイズを小型化してコースでの“抜け”を向上させつつ、縦の打点ブレに備 えるためキャビティを設 置 した「TOURMODEL 形 状 」を採 用 しています。また、打 感 をさらに良 くする
ため に、 バック フェースの肉 厚 を 厚 くし てヘッ ドの余 計 な 振 動 を 軽 減 させて います 。さらに 、軟 鉄 を 12 ％軟 化 させる「焼 きなまし製 法 」により、これまで以 上 に軟 らかい打 感 を実 現 しています。

コースでの“抜け”を向上させるために小型化させた「TOURMODEL 形状」（黄破線：「ＲＭＸ 116 TOURBLADE」ヘッド形状）

軟らかい打感を生み出す分厚いバックフェースも「TOURMODEL 形状」（上：ＲＭＸ 018 TOURMODEL／
下：ＲＭＸ 116 TOURBLADE）

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軟鉄鍛造を約 12％柔らかくすることが可能な「焼きなまし製法」

２．RMＸ 118「ストレートボール構 造」で、直進 安定 性が約 14％アップ ＊5 した軟 鉄鍛 造アイアントゥ側への重量配分と、機械加工による重量の削り取りをヒール側に限 定 した「ストレートボール構 造 」により、直 進 安 定 性 が約 14％アップしています。グリーンを外 さずに狙 える、軟 鉄 鍛 造 アイアンを実 現 しています。
＊5 前 モデル比 （ヤマハゴルフ調 べ）

横慣性モーメントを拡大させた「ストレートボール構造」

３．RMＸ 218
「ストレートボール構 造」「全 周 アンダーカット構 造」で、曲 がらずにプラス 1 番手 の飛びを実 現 するアイアントゥ側 に重 量 を配 分 し慣 性 モーメントを拡 大 した「ストレートボール構 造 」により、飛 んで曲 がらないアイアンを実現しています。また、新たに「全周アンダーカット構造」（下図ピンク線部分）と、偏肉フェースを搭載することで反 発 エリアが広 がり、プラス 1 番 手 の飛 びだけではなく打 点 のブレにも強 くなっています。

横慣性モーメントを拡大させた「ストレートボール構造」

反発エリア拡大を実現する「全周アンダーカット構造」＋「偏肉フェース」

４．RMＸ TOURMODEL WEDGE
プロと共同 開発 した新 設計 ソールを採 用 した、ツアーモデル仕 様 のウェッジ
プロと約 2 年 間 共 同 で開 発 した新 設 計 ソール「アクティブソール for wedge」により、どんなライでも均 一 にバ ン ス が 使 え て 、 安 定 し たア プ ロ ー チ を 可 能 に して い ま す 。 また、 ス ピ ン 性 能 を 高 め るため に 逆 テ ー パ ー
形 状 を採 用 し、フェース表 面 の機 械 加 工 ミーリングと合 わせることで、ピンポイントで止 めて狙 える“攻 めるスピン”を生 み出 せます。

新設計ソール「アクティブソール for wedge」

攻めるスピンを生み出す「逆テーパー高重心設計」

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■ＲＭＸ シャフトラインアップ『RMＸ』シリーズ 2016 年 モデルと同 様 に、全 てカスタムシャフトでラインアップ「FUBUKI AiⅡ」はドライバーからアイアンまで、「Speeder EVOLUTION Ⅳ」はドライバーからユーティリティまで揃 えられるよう、ラインアップしています。

■ＲＭＸ エンブレムグッズ『RMＸ』のエンブレムを施 した、キャディバッグ＆ヘッドカバーを販 売
印 象 的 に『RMX』のエンブレムが大 きくレイアウトされた精 悍 なデザインのキャディバッグと、同 じイメージでデザインされたヘッドカバーの『RMX』エンブレムグッズを販 売 いたします。

キャディバッグ Y18CBPR
カラー：レッド×ホワイト／ブラック×レッド
ヘッドカバー Y18HDPR／Y18HFPR／Y18HUPR／Y18HIPR
カラー：レッド×ホワイト／レッド×ブラック

キャディバッグ Y18CBAR
カラー：ホワイト／レッド／ブラック9＜主な仕様＞■ＲＭＸ ドライバー
ヘッドモデル

ＲＭＸ 118ロフト角 （°）

9.5（±1）

ＲＭＸ 218
10.5（±1）9.5（±1）58／（58.75 ＊ ）／59.5

ライ角 （°）

10.5（±1）59／（59.75 ＊ ）／60.5

フェース角 （°）

0ヘッド体 積 （cm 3 ）

445

構造

460

6-4 チタン CNC 精 密 加 工 フェース、811 チタン精 密 鋳 造 ボディ＊ライ角が（ ）内の数値になるのは、スリーブを LOW または HIGH で挿入したときに限ります。

シャフトモデルFUBUKI AiⅡ 50

シャフト硬さSpeeder661
EVOLUTION ⅣTOUR AD IZ-6S／SR／R

Diamana RF 60

S

シャフト重量（g）

58.5／57／55

67.5

6365

シャフトトルク（°）

6.0

3.7

3.2

3.5

シャフト調子先中中

クラブ長さ（インチ）

45.5

45.25

＊バランス

D2

Ｄ1

118 クラブ重量（g）

300／299／297

314313218 クラブ重量（g）

298／297／295

312311

グリップ

オリジナルラバー
Ｊ100 ロゴなし 45g
M60 相当・BL なし

オリジナルラバー J100 ロゴなし 50g
M60 相当・BL なし＊ＲＭＸ 118 のバランスとクラブ重量は、ウェイト合計 10g 装着の場合です。ＲＭＸ 218 のバランスとクラブ重量は、ウェイト 8.5g 装着の場合です。

『ＲＭＸ ドライバー』以外のクラブの主な仕様 に関 しては、ヤマハゴルフホームページをご覧ください。
ヤマハゴルフホームページ http://golf.yamaha.com/

10ヤマハ ゴルフクラブ『RMX 118』（ドライバー）
ヘッド「RMX 118」（価 格 ：43,000 円 ＋税 ）シ ャ フ ト 「 F U B U K I A iⅡ 5 0 」 （ 価 格 ： 3 2 , 0 0 0 円 ＋ 税 ）11

ヤマハ ゴルフクラブ『RMX 118』（アイアン）#5～PW（6 本 ）（価 格 108,000 円 ＋税 ～）※文 中 の社 名 および「RMX（リミックス）」は、当 社 の登 録 商 標 です。

この件に関するお問い合わせ先

ヤマハ株 式 会 社■報 道 関 係 の方 のお問 い合 わせ先
広報部

ブランド・商品広報グループ

窪 井 、佐 藤 、千 葉
〒1 0 8 - 8 5 6 8 東 京 都 港 区 高 輪 2 - 1 7 - 1 1
TEL 0 3 - 5 4 8 8 - 6 6 0 5
FAX 0 3 - 5 4 8 8 - 5 0 6 3
ウェブサイト http://www.yamaha.com/ja/news_release/（取 材 申 し込 みや広 報 資 料 請 求 が可 能 です。）
■一 般 の方 のお問 い合 わせ先
ヤマハ株 式 会 社

ゴルフ HS 事 業 推 進 部

ヤマハゴルフお客様ダイヤル〒4 3 5 - 8 5 6 7 静 岡 県 浜 松 市 南 区 青 屋 町 283
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