Monohakobi Techno Forum 2016

きらり技術力シンガポール支店の活動およびMTI国際連携プロジェクトのご紹介

2016年11月11日

株式会社MTI シンガポール支店
角田 領

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Monohakobi Technology Institute目次
 はじめに MTIシンガポール支店
 国際連携プロジェクトの事例紹介
 おわりに2© Copyright 2016
Monohakobi Technology Instituteはじめに 国際連携の重要性
 日本の造船業の研究開発費及び研究者数の減少

出典：我が国造船産業のビジョンと戦略 造船産業戦略会議

 最新の技術動向・トレンドは常に海外から
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Monohakobi Technology InstituteMTI シンガポール支店
 MTI CO.,LTD. SINGAPORE
BRANCH 2013年9月設立
 所在地
1 Harbourfront Place #1301 Harbourfront Tower
One Singapore 098633

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Monohakobi Technology InstituteMTI シンガポール支店
 NYK定航部門の技術的サポート
 シンガポール政府・海事機関のサポートを得ながら、現地大学・研究所との共同研究の実施（助成金の利用）

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Monohakobi Technology Instituteシンガポール補助金制度（一例）
シンガポールは海事産業を国内の重要産業の一つとして位置付けており、国を挙げて人材育成、雇用をサポートする仕組み
が多数ある
 MPA (Maritime and Port Authority of Singapore)
Fund・Green Technology Program 予算総額S$100Mil→SOx, NOx, CO₂削減する新技術を導入を支援する制度
・MINT (Maritime Innovation and Technology) Fund 予算総額S$150Mil→企業が競争力をつけるための新規開発や設備導入を行う際にそれを支援する制度

 SMI (Singapore Maritime Institute) Fund
→シンガポールの大学・研究機関との共同開発を支援する制度

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MPA Fund利用事例（コンテナ船改造工事）
 2014年5月実施
 MPA Green Technology Programを利用

7左 : 改造前

右 : 改造後© Copyright 2016
Monohakobi Technology InstituteSMI Fund利用事例（0.5％SOx scrubber開発）
 2014年11月～2年半のPJ
 SMI Fund利用••••

主機用EGCSの開発
処理排水の組成調査及びスラッジの組成調査
船陸での処理方法の検討
既存船へのEGCS搭載設計の作業を通じ、最適なパッケージシステムの創出を目指す

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Monohakobi Technology InstituteSMI Fund利用事例（0.5％SOx scrubber開発）

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Monohakobi Technology InstituteSMI Maritime Research Fellowship
 海事産業の研究者・専門家をシンガポールに持続的に集めるためのプログラム
 2016年10月より、このプログラムを利用• プログラムの利用条件• 既に実施中のプロジェクトがあること• 研究者、博士課程学生向けセミナーの実施• 新規プロジェクトの議論への参加

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Monohakobi Technology Institute国際連携プロジェクト事例紹介①
 コンテナ船改造工事横展開
 2014年5月に改造工事実施以来、2016年11月現在10船型、計36隻に同工事を展開

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改造工事の流れ
CFDを用いた形状最適化

水槽試験

図面作成

改造工事

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Monohakobi Technology Institute国際連携プロジェクト事例紹介②
 MARIN Joint Industry Project(JIP)への参画
 2006年から複数のJIPに参加
 プロジェクトテーマに興味のある参加各社が費用を均等負担し、参加する方式
 MARINが取り纏めを行い、しかもオランダ政府からの費用サポートもある 成果は参加各社が自由に利用できる

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Monohakobi Technology Institute国際連携プロジェクト事例紹介②
 Lashing @ Sea JIP

 実船データのモニタリングによりラッシングに関わる船級規則の見直し、安全性向上を図る
 対象船 コンテナ、RoRo モニタリングキャンペーンへの参加
 動揺・加速度計測用コンテナを１年間NYK運航コンテナ船に搭載

 振動台試験の受注
 コンテナスタックの試験、計測
 自動車ラッシング荷重の計測

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Monohakobi Technology Institute国際連携プロジェクト事例紹介②
 Ship Service Performance Analysis JIP
 就航後の性能計測、性能解析に関するプロジェクト
 実船でのデータ収録(モニタリングキャンペーン) 風、波補正など実船データ解析手法の開発
 手法を実装したソフトウェアの開発

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Monohakobi Technology Institute国際連携プロジェクト事例紹介②
 Refit 2 Save JIP
 省エネ付加物の性能推定手法の確立
 実船に搭載された省エネ付加物の効果が推定値と合わない事例が多々存在する。実船計測とCFD・水槽試験を通じて付加物の省エネ効果の精度良い推定手法を確立することを目的とする。

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Monohakobi Technology Instituteその他の連携事例
 南カリフォルニア大学航空機械工学科との自動衝突回避技術に関する共同研究 ビッグデータと機械学習に基づくリスク評価と避航操船計画

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Monohakobi Technology Institute国際連携するために
 各種展示会・セミナーの参加
 技術交流 講演・対外発表
・Green Technology Seminar
・Digital Shipなど

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おわりに MTIシンガポール支店の活動を中心に、これまでの国際連携活動の事例を紹介した
 シンガポールには様々な補助金の仕組みや研究開発リソースがあり、これらを有効に活用しながら活動を進めている MARINのJIPの仕組みは、欧州を始めとする海外企業との関係作りに役立ち、現在の国際連携の足掛かりとなった 欧州を中心に世界中の様々な企業・大学が顧客ニーズに合わせた提案・技術供与を実施しており、今後も積極的に海外進出していく

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Monohakobi Technology Instituteご清聴ありがとうございました

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