Owner’s Manualはじめに
このたびは PONAM-31 をお買い上げいただき、ありがとうございます。
本書は PONAM-31 を安全・快適にお使いいただくため、搭乗者の動作にそって各部の取り扱いを説明しています。
また、日常の手入れ、万一のときの処置の仕方などについても記載していますので、ご使用前に必ずお読みください。
●安全・快適クルージングのため「必ず守ってください」は重要ですのでしっ
かりお読みください。
「運転者や他の人が傷害を受ける可能性のあること」とその回避方法を下記の表示で記載しています。これらは安全のために重要ですので、必ず読んで遵守して
ください。

警告

記載事項を守らないと生命にかかわるような重大な傷害、事故につながる
おそれがあること

注意

記載事項を守らないと、傷害、事故につながるおそれがあること

アドバイス

ボートの使用上知っておくと便利なこと、知っていただきたいことᅠഥ

このマークのついている行為は禁止●本書は PONAM-31 専用の取り扱い方法および点検方法等のみを記載しています。本書をお読みになるときは、必ず「プレジャーボート取扱説明書」（発
行：一般社団法人 日本マリン事業協会）も併せてお読みください。
●本書は本書発行時の生産艇を対象として説明してあります。その後の生産艇については仕様の変更などにより本書の内容と異なることがありますので、あらかじめご承知おきください。
●保証および点検・整備については「点検整備記録簿」に記載していますのであわせてお読みください。
●取扱店で取りつけられた装備（取扱店装着オプション）の取り扱いについては添付されている取扱説明書をご覧ください。
●この取扱説明書および「プレジャーボート取扱説明書」はいつでも読める状態にしておき、折に触れてご活用ください。必ず保存していただき、万一紛失の場合には取扱店にご請求ください。
●ボートをゆずられるときは次のオーナーのために本書をボートにつけておいてください。
●ご不明な点は、取扱店におたずねください。

目

次
安全にお使いいただくためにボートをご使用になる時に必ず守っていただきたい項目を説明しています。

各部の名称
外観、船内、メーターパネルの名称を紹介しています。

出航から帰航まで
ボートの使用方法を出航前の準備から手順にそって説明しています。

運転装置の取り扱い
船の運転装置の取り扱い方法について説明しています。

装備の取り扱い船の各装備の取り扱い方法について説明しています。

日常の手入れ手入れ方法、保管方法などを説明しています。

参考資料
ボートの各種サービスデータを記載しています。

さくいん

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13
21
45
107
151
169
175

安全にお使いいただくために安全にお使いいただくために

ラベル一覧............................................................2
エンジン・スターンドライブの取り扱いについて................................7
アルミハルの取り扱いについて.........................8
こんなときには....................................................91

安全にお使いいただくために

ラベル一覧
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5

安全にお使いいただくために■アフトデッキ‫࢔ࢻ࣮ࣝࣞࢻࣥࣁڦ‬‫⇞ڦ‬ᩱࣇ࢕࣮ࣛ

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エンジン・スターンドライブの取り扱いについて
ボートのエンジン（マリンエンジン）およびスター
ンドライブは、高負荷・高回転で運転されることが多いため、取り扱い方や日常のメンテナンスがエンジンの寿命に大きく影響します。

各エンジンおよびスターンドライブに指定された
燃料、油脂類（オイル、不凍液等）を使用してください。( ボートの保証と点検整備参照 )注意・ 本搭載エンジンは、コモンレール式を採用していますので、使用燃料は必ず自動車用軽油をご使用ください。A 重油等異なる燃料を使用した
場合、故障する恐れがあります。
・ ミキシングエルボーは必ず 500 時間で交換してください。
・ エンジンオイルは API 規格 CF-4、CF、CD 級
SAE 粘度 15W-40 を使用してください。
・ スターンドライブのオイルは必ず「マーキュリー（クイックシルバー）ハイパフォーマンス
ギヤ ルーブ」を使用してください。（ヤンマー
純正オイルは使用できません）
・ スターンドライブの修理はトヨタマリン販売店
またはトヨタマリンサービス協力店にて修理してください。
（ヤンマー販売店などに持ち込まないでください）アドバイス
・ 指定された燃料・油脂類以外のものを使用した
場合は、本来の性能を発揮できなかったり、耐久性をそこなう恐れがあります。

納入後最初のエンジン始動から 25 時間は、エンジンおよびスターンドライブのならし運転期
間です。
この期間の取り扱い方が性能や調子を大きく左右しますので、次のことを守ってください。
・ エンジン始動後、充分に暖気運転を行ってください。
・ 最初の 10 時間はスロットルを全開（フルスロットル）にしないでください。
・ 25 時間経過するまでは、フルスロットルの 7 割程度にスロットルを制限してください。

安全にお使いいただくために■使用する燃料・油脂類■ならし運転の実施■ならし運転後の取り扱い
エンジン巡航回転数は全開回転数から 300 rpm
以上低い回転数で使用してください。

アドバイス
・ ならし運転終了後も全開回転数での連続運転はエンジン、スターンドライブの消耗を早め、寿命低下の原因となります。
一時的に全開使用する場合は、運転時間 1 時間
中 15 分以内としてください。

■スターンドライブの取扱い
プロペラへの衝撃（異物の巻込みや浅瀬でのヒット）によりプロペラやスターンドライブが損傷する恐れがありますので、すぐエンジンを止め
プロペラやスターンドライブの点検をしてください。帰航後は取扱店で点検を受けてください。

7

安全にお使いいただくために

アルミハルの取り扱いについて注意
・以下の取り扱いは必ず守っていただきたい項目です。異なる取り扱いに起因する不具合はアルミハル 10 年保証がきかなくなる場合があります。

■防食亜鉛の交換は、新品時の体積の 1/2 を目安に行ってください。
●防食亜鉛は表面に保護皮膜を形成します。定期的に紙やすり等で表面を磨いていただくことをおすすめします。
●海水、または汽水域でご使用になる場合は防食亜鉛、淡水域でご使用になる場合は防食アルミをご使用ください。詳しくは、お買い求めの販売店にご相談ください。
●海上係留の艇は、早めのサイクル（月に一度程度）の点検をおすすめします。

■船底またはロープロッカー内部など、アルミ部分の塗料がはがれた場合は、酸性雨や他のボートの防汚塗料（亜酸化銅を含む成分）により、変色、腐食する恐れがあります。
ただちに適切な塗装補修を確実に行ってください。
●塗装を傷つけてしまいますので、ロープロッカー内にアンカーを収納することはおやめください。
●船底に防汚塗料をご使用になられる場合は、アルミ艇用（亜酸化銅などを含まない）塗料をご使用ください。また、スリングベルトおよび船台はアルミ艇には使用できない防汚塗料が付着している場合がありますので注意してください。

■指輪、時計、コイン等の貴金属類や、磁石などの希土類金属、その他の金属等を長期間船底等アルミ部分との接触は避けてください。電食により孔あきにつながる恐れがあります。
※）電食：異なる種類の金属が海水を介して接続している場合、お互いの金属間の関係は電池と同じになり、電流が流れます。その時、マイナス側から金属イオンを放出し腐食していきます。
←マイナス側

亜鉛

アルミ
合金

鉄

銀

金

→プラス側

プラスとマイナスの差が大きい組み合わせほど腐食は進みます。防食金属に亜鉛を使用するのもこの理由です。

■アルミハルに影響を与えると思われる改造は行わないでください。
●真ちゅう等の金属のスルハルを装着すること。（樹脂製をおすすめします）●電装品のアースをアルミハルに接続すること。
（取り付け方法は、お買い求めになった販売店にご相談ください）●他社製のエンジンまたはドライブに機関変更すること。

■船体またはトイレ等を洗浄する場合は必ず中性洗剤をご使用ください。
●酸性洗剤をご使用になりますと、アルミ部分が変色または腐食する恐れがあります。

■アルミハルの修理はトヨタマリン販売店またはアルミハルサービス協力店にて行ってください。指定店以外での修理は保証の対象外です。
詳しくは、お買い求めの販売店にご相談ください。

8こんなときには故障とお考えになる前に、次の表にもとづき、あてはまる処置を行ってください。
処置を行っても改善されない場合や、原因のわからないときは取扱店で点検を受けてください。
※メーターディスプレイ内にポップアップ画面が表示したときは「ダイアグノーシスコード一覧表」（54 ～ 55、61 ～ 62 ページ）をご覧ください。
現象

エンジンが始動しない。

因

処

置

スロットル・クラッチ電子リモコンのハンド

全てのハンドレバーを確実に中立「N」位置

レバーが中立位置でない。

にする。

バッテリースイッチが「OFF」になっている。

バッテリースイッチを
「ON」
にする。

スロットル・クラッチ電子リモコンのサーキ

サーキットブレーカーを
「ON」
にする。

ットブレーカーが「OFF」になっている。

「OFF」に戻ってしまう場合は取扱店へ。

バッテリー端子のゆるみ、腐食。

バッテリー端子の増し締め、清掃。

バッテリーが放電している。

バッテリーの充電。

電気系統の故障。

取扱店へ。

燃料切れ。

安全にお使いいただくためにエンジンスターターが回らない。

原

燃料の補給。
（エア抜きが必要なため167ページを参照）

燃料バルブが閉まっている。

燃料バルブを開く。

燃料フィルターの詰まり。

取扱店へ。

燃料系統にエアが混入。
エンジンの回転が不安定、または異燃料系統に不純物が混入。

常振動がある。

インジェクションノズル不良。

エンジンが止まる。

取扱店へ。

プロペラの変形や破損。

プロペラの交換。

エンジンECUの故障。

取扱店へ。

燃料系統にエアが混入。

取扱店へ。

燃料系統の詰まり。
燃料系統の漏れ。

応急処置後、取扱店へ。

燃料切れ。

燃料の補給。
（エア抜きが必要なため167ページを参照）

エンジンECUの故障。

取扱店へ。

スロットルを全開にしてもエンジンが燃料系統の詰まり。

取扱店へ。

最高回転数とならない。

インジェクションノズル不良。
エアフィルターの詰まり。
ターボチャージャーの故障。
プロペラの変形または破損。

新品のプロペラに交換または修理する。

積荷が多すぎる。

積荷を減らす。

乗員、積荷のバランスが悪い。

バランスよく配置させる。

船底に海草類が付着。

付着物を取り除く。

エンジンの回転数に比べ、スピードが プロペラの取り付け不良。

プロペラを正しく取り付ける。

遅すぎる。

（162ページを参照）
プロペラの変形や破損。

新品のプロペラに交換または修理する。

スターンドライブの不良。
（クラッチすべり） 取扱店へ。
船底に海草類が付着。

付着物を除去。

9安全にお使いいただくために

現象

エンジンがオーバーヒートする。

原

因

処

置

エンジン冷却水（海水）取入口の詰まり。 異物の除去。
エンジン冷却水（海水）
配管の詰まり。

取扱店へ。

（含む熱交換器）
海水ポンプインペラーの損傷。
海水フィルターの詰まり。

海水フィルターの清掃。

エンジン冷却水（LLC）の不足。

エンジン冷却水（LLC）の補充。

ステアリングにガタや抵抗がある、重パワーステアリングフルードの不足。

パワーステアリングフルードの補充。

い。

ステアリング系統油脂類の不足、漏れ、取扱店へ。

エアの混入。
スターンドライブへの異物のからみ。

必ずエンジンを停止してから異物を取り除く。

取付部ゆるみ。

取扱店へ。

スターンドライブがチルトアップ（またバッテリースイッチが「OFF」になっている。

バッテリースイッチを
「ON」
にする。

はチルトダウン）
しない。

ドライブチルトポンプオイルの不足。

ドライブチルトポンプオイルの補充。

ドライブチルトポンプオイルの漏れ。

取扱店へ。

ドライブチルトポンプの故障。
スターンドライブへの異物のからみ、付着。

必ずエンジンを停止してから異物を取り除く。

スロットル・クラッチ電子リモコンが作スロットル・クラッチ電子リモコンのサーキ

サーキットブレーカーを
「ON」
にする。

動しない。

ットブレーカーが「OFF」になっている。

「OFF」に戻ってしまう場合は取扱店へ。

操作位置を切換えていない。

操作位置を切換える。

スロットル・クラッチ電子リモコンの故障。

取扱店へ。

スロットル・クラッチ電子リモコンシステムの故障。
オートフラップがフルアップ（またはフオートフラップのサーキットブレーカーが

ルダウン）
しない。

「OFF」
になっている。

電気装置が作動しない。

サーキットブレーカーを
「ON」
にする。

オートフラップへの異物の付着、からみ。

異物を取り除く。

油圧異常。

パワーステアリングフルード量の点検、補充。

スピードセンサーの故障。

取扱店へ。

バッテリースイッチが「OFF」になっている。

バッテリースイッチを
「ON」
にする。

該当するサーキットブレーカーが「OFF」

サーキットブレーカーを
「ON」
にする。

になっている。
操作スイッチの不良。

取扱店へ。

配線の断線、接触不良。

ビルジポンプが作動してもビルジがバッテリーが放電している。

バッテリーの充電。

ランプの球切れ。

電球の交換。

バッテリー端子のゆるみ、腐食。

バッテリー端子の増し締め、清掃。

ビルジ吸引口または排水口の詰まり。

吸引口または排水口の清掃。

トイレのサーキットブレーカーが「OFF」にサーキットブレーカーを
「ON」
にする。

排出されない。
トイレが正常に作動しない。

なっている。
給水・排水バルブが「全閉」になっている。 給水・排水バルブを
「全開」
にする。
高速航行中である。

10

低速または停止時に使用する。

現

象

原

因

トイレの給水・排水電動バルブがトイレのサーキットブレーカーが「OFF」に作動しない。

なっている。
給水・排水電動バルブの故障。

処置

サーキットブレーカーを
「ON」
にする。
トイレルームの床にある点検ハッチを開けて安全にお使いいただくためにトイレ給水・排水電動バルブを手動で操作する。
※帰航後、取扱店に修理を依頼する。
スイッチの故障。

取扱店へ。

フォーシットまたは、
シャワーから水が出清水ポンプのサーキットブレーカーがサーキットブレーカーを
「ON」
にする。

ない。

「OFF」
になっている。
清水タンクの清水（淡水）切れ。

トヨタドライブアシストが正常に作動

清水
（淡水）
の補給。

「ON」
にする。
トヨタドライブアシストに通電していない。 以下のスイッチを・バッテリースイッチ

しない。

・スラスターバッテリースイッチ
・TDA/TVASサーキットブレーカー「中立」にTDA操作パネルに優先権がきていない。 スロットル・クラッチ電子リモコンをし、TDA操作パネルの「SELECT」
スイッチを
押す。
トヨタドライブアシストの故障。

通常の操船で着岸を行ない、帰航後取扱店
で修理を依頼する。

トヨタバーチャルアンカーシステムがトヨタバーチャルアンカーシステムに通電

以下のスイッチを「ON」にする。

正常に作動しない。

していない。

・バッテリースイッチ
・スラスター用バッテリースイッチ
・TDA/TVASサーキットブレーカー

トヨタバーチャルアンカーシステムの各モ

スロットル・クラッチ電子リモコンを「中立」にードスイッチに優先権がきていない。

し、トヨタバーチャルアンカーシステムの各モードスイッチを押す。

トヨタバーチャルアンカーシステムの故障。 通常の操船で着岸を行ない、帰航後取扱店
で修理を依頼する。
燃料のにおいがする。

燃料系統の漏れ。

燃料バルブを閉じて点検後、取扱店へ。

こげくさい。

電線のショート

バッテリースイッチ「OFF」後、取扱店へ。

11

安全にお使いいただくために

12

各部の名称

各部の名称

全体図 ...........................................................14
スルーハル.........................................................14
フォアデッキ・サイドデッキ..........................15
フライブリッジ.................................................16
アフトデッキ.....................................................17
キャビン ...........................................................18
フライブリッジ運転席......................................19
ロアヘルム.........................................................20

13

各部の名称

全体図
フォアデッキ
室内（キャビン/バウバース/ギャレー/トイレルーム）
フライブリッジ

アフトデッキラブレール
スイミング
プラットフォーム
サイドデッキハル
スターンドライブ
エンジンルーム

プロペラ

スルーハル
トイレシンク排水A

フライブリッジ、
アフトデッキ前部
排水（左舷）
主機駆動式エアコン
室外機排水
アフトデッキ後部
排水（左舷）

海水給水用スルーハル
排水用スルーハル
A サンプタンク集中排水・キャビン下ビルジ排水・主機駆動式エアコンドレーン排水・陸電式エアコンドレーン排水（オプション）アフトデッキ
スピードセンサー
オーバーフロー排水主機駆動式エアコン
トイレ海水給水 トイレ排水
室外機海水給水フライブリッジ、
アフトデッキ前部
いけす排水
排水
（右舷）
（オプション）アフトデッキ後部
排水（右舷）
ギャレーシンク排水 陸電式エアコン排水エンジンルーム
デッキウォッシュ（オプション）
ビルジ排水
陸電式エアコン
海水給水（オプション）
海水給水（オプション）14

フォアデッキ・サイドデッキ
アンカー（オプション）（P131）
アンカーローラー（オプション）（P131）
バウパルピット（P130,142）
ウィンドラス（オプション）（P131）

各部の名称（P130）
ロープロッカークリート（両舷）（P141）
ウォッシャー（両舷）（P103）

アンカー固定用クリート（オプション）（P141）（P122）
バウハッチ
ワイパー
（両舷）
（P103）

フロントウィンドシールド
（両舷）
航海灯
（両舷）
（P102）
サイドハンドレール（両舷）（P142）
サイドウィンドウ
（両舷）
クリート
（両舷）
（P141）
清水フィラー
（給水口）
（P29）

15

各部の名称

フライブリッジ

ラジオアンテナ（オプション）（標準：固定式、
オプション：可倒式）（P134）
ゲストシート
停泊灯/マスト灯（P102,135）
スピーカー（オプション：両舷）（P119）
収納スペース（両舷）（P135）
フライブリッジ運転席（P19）
ステアリングホイール（P35,92）
フライブリッジウィンドシールド

ヘルムスマンシート（P133）（P133）
ナビゲーターシート
フライブリッジハンドレール（P142）
ハンドレール（P142）
GPSコンパスセンサー（オプション）（P63）

16

アフトデッキ

ハンドレール（両舷）（P142）
デッキライト（３箇所）（P137）

ハンドレール（P142）

収納スペース（両舷）（P139）

デッキシャワー（P136）
フライブリッジラダー（P141）

キャビンドア（P110）

燃料フィラー
（給油口）
（P28）

各部の名称

デッキウォッシュ（オプション）（P138）
ポップアップクリート（両舷）（P141）
収納スペース（右舷）（P139）

外部電源コネクター（オプション）（P144）

スイミングラダー（P140）

燃料タンク点検ハッチ（燃料バルブ操作ハッチ）（P30）

スイミングプラットフォーム（P140）

収納スペース（P139）/
いけす（オプション）（P148）

スターンドライブ（両舷）（P7）
オートフラップ（オプション：両舷）（P97）

エンジンルーム点検ハッチ
（P34）
クリート
（両舷）
（P141）
トランサムゲート（P137）＜スイミングプラットフォーム下を見る＞
防食亜鉛
（P22）

ドレーンプラグ（P22,41）17

各部の名称

キャビン
バウバースライト（両舷）（P123）
バウクッション
（P122）
トイレライト（P127）
シャワートイレ（オプション）（P129）
トイレルームドア（P125）（P119）
スピーカー
（両舷）
ロアヘルム
（P20）
ジョイフルトークマイク（オプション）（P120）（P113）
ヘルムスマンシート（P111）
テーブル（P126）
電動マリントイレ
点検ハッチ（P127）（オプション）（P113）
ナビゲーターシート（P35,92）
ステアリングホイール（3カ所）（P114）
キャビンライトソファー（P112）
オーディオ（オプション）（P119）
ギャレー（P124）
キャビン間接照明（両舷天井、
ギャレー足元）（オプション）（P114）
DC配電盤（キャビネット内）（P108）（キャビネット内）（オプション）（P108,144）
AC配電盤
シューズボックス（P121）
点検ハッチ（P117）

18

フライブリッジ運転席
ドリンクホルダー（4個）
ジョイフルトーク操作パネル（オプション）（P120）
ドライブチルトツーモーションスイッチ
（P96）
コンパス
（P105）
ジョイフルトークマイク（オプション）（P120）
メーターディスプレイ
（P46）

各部の名称

左舷ドライブ
チルトスイッチ（P95）

TVASディスプレイ
操作パネル（オプション）（P63）
TDAジョイスティック（オプション）（P56）

スロットル・クラッチ電子リモコン（P93）

オートフラップモード切替
スイッチ（オプション）（P97）

ホーンスイッチ（P101）

フラップマニュアル
コントロールスイッチ（オプション）（P98）

右舷ドライブ
チルトスイッチ（P95）
左舷エンジン
右舷エンジン
スタートスイッチ（P33） ストップスイッチ（P39）

左舷エンジン
右舷エンジン
ストップスイッチ（P39） スタートスイッチ
（P33）

19

各部の名称

ロアヘルム
コンパス（オプション）（P105）

ジョイフルトーク操作パネル（オプション）（P120）
メーターディスプレイ
（P46）
ドライブチルトツーモーションスイッチ（P96）

右舷エンジンキースイッチ（P33,39）
バッテリーリンクスイッチ（P104）
左舷エンジンキースイッチ（P33,39）

スロットル・クラッチ電子リモコン（P93）
左舷エンジン用バックアップパネル（P100）
右舷エンジン用バックアップパネル（P100）

ウォッシャースイッチ（P103）

ワイパースイッチ（P103）
オートフラップモード切替
スイッチ（オプション）（P97）

フラップマニュアル
コントロールスイッチ（オプション）（P98）

20

左舷ドライブ
チルトスイッチ（P95）

右舷ドライブ
チルトスイッチ（P95）

停泊灯/マスト灯スイッチ（P102）

左右舷灯スイッチ（P102）

ホーンスイッチ（P101）

出航から帰航まで

出航 から帰航 まで

出航前の点検.....................................................22
エンジン始動.....................................................30
エンジン始動後の点検......................................34
エンジン停止.....................................................39
帰航後の点検.....................................................40
手順一覧チェックリスト........................ 4221

出航から帰航まで

出航前の点検■ 船体各部の外観点検
上架時
船体各部の外観を点検します。

点検口（シューズボックス内）

エンジンルーム点検ハッチ

警告
・ 点検は、ボートを船台に乗せ、安全を確認してから行ってください（プレジャーボート取扱説
明書「6-4 上下架・運搬・保管」を参照）。
また、エンジンの停止を確認してください。
・ プロペラ等が損傷して鋭いキズができている場
合があります。思わぬケガをしないよう、保護帽、手袋、保護眼鏡、安全な靴などを着用して行ってください。
・ ドレーンプラグの締め付けが不充分だと、浸水して沈没する恐があります。確実に締め付けてください。また、O リングに損傷があれば交換してください。

● 次のような異常がないか点検します。
・ 船体の損傷、変形、塗装のはがれ・ 給水口、排水口、ブリーザーの詰まり
・ スターンドライブ、オートフラップ、スラスターの損傷、変形、藻などの付着
・ エンジン冷却水（海水）取入口の詰まり
・ プロペラの損傷、変形、回転の引っかかり・ スピードセンサーの固着、損傷・ 防食亜鉛、防食アルミの損傷、摩耗

給水・排水口スピードセンサー＜スラスター＞＜スターンドライブ＞
防食アルミ● ドレーンプラグを確実に締め付けます。

注意・ スターンドライブの修理はトヨタマリン販売店
またはトヨタマリンサービス協力店にて修理してください。
（ヤンマー販売店などに持ち込まないでください）・ 防食亜鉛、防食アルミの表面が汚れている場合
は、ペーパーまたはワイヤーブラシで磨いてください。また、体積が 1/2 になったら新品と交換してください。

防食亜鉛

プロペラ

防食亜鉛

22

エンジン冷却水（海水）取入口

ドレーンプラグ下架時

警告● 次のような異常がないか点検します。
・ 各デッキ、フライブリッジに亀裂、損傷、変形がないか点検します。
・ 各エンジンルーム点検ハッチおよびシューズ
ボックス内の点検口から船底に浸水がないか点検します。
・ フライブリッジ（両舷）、アフトデッキ前部（両舷）および後部（両舷）にある排水溝の目詰まりを点検し、ゴミなどが溜まっていたら清掃してください。

・ 浸水がある場合は一旦船を上架させ、船底に亀裂や変形がないか再度点検をしてください。
そのまま使用すると沈没する恐れがあります。

注意・ 安全な場所にボートを係留して点検してください。
・ 他船に迷惑のかからない場所で点検してください。周囲の安全を充分に確認しないと、重大な事故につながる恐れがあります。
・ 船底保護のため、海上係留はしないでください。

バッテリーの点検

端子

出航 から帰航 まで■エンジンルームの点検
キャップ

警告・ バッテリーをショートさせたり、タバコの火などを近付けないでください。バッテリーから発生する可燃性ガスに引火して爆発する恐れがあります。
・ バッテリー液が目や皮膚に付着すると重大な傷害を受ける恐れがあります。万一付着した場合はすぐに多量の水で洗い流し、早めに医師の診断を受けてください。
・ バッテリー液面が下限レベル以下の状態で使用
または充電すると、バッテリーの劣化を早めた
り、爆発の原因となる恐れがあります。

エンジンルームにある以下のバッテリーを点検してください。

上限レベル

下限レベル

※バッテリーの種類によっては形状が異なる場合があります。
左舷エンジン用
バッテリー

右舷エンジン用
バッテリー

AC用バッテリー(オプション)アフトデッキ・左舷エンジン用バッテリー（１個）
・右舷エンジン用バッテリー（１個）
・AC 用バッテリー（オプション：1 個）・スラスター用バッテリー（オプション：2 個）① バッテリーの端子が正しく確実に締め付けて		あることを確認してください。
② バッテリー液面が側面の適正範囲にあることを点検します。また、全てのキャップが締まっていることを確認してください。

スラスター用バッテリー(オプション)③ 点検終了後、バッテリーケースが船体に正しく取り付けられていることを確認してください。

23

出航から帰航まで

エンジンの点検警告

注意・ 必ずエンジンが停止していることを確認してください。
・ エンジンルーム点検ハッチを閉じるときは、手や頭などを挟まないように注意してください。
・ エンジン冷却水（LLC）の点検はエンジンが冷えた状態で行ってください。
・ エンジンが熱い状態でラジエータキャップを外すと、やけどをする恐れがあります。

・ ミキシングエルボーは必ず 500 時間で交換してください。

次のような異常がないか点検します。
・ エンジン周りの燃料、油脂およびエンジン冷却		
水（LLC）の漏れ
・ エンジンおよび周囲部品の緩み、破損
・ V ベルトのたわみ量異常、摩耗、亀裂・ 海水フィルターキャップの締まり不足ᾏỈࣇ࢕ࣝࢱ࣮
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エンジンオイル量の点検

注意
・ オイルは「適正範囲」以上入れないでください。
エンジン不調の原因になります。

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アドバイス
・ オイル量やエンジン冷却水（LLC）量などの点検時に船が傾いていたり、揺れていると正確な値を示しません。
点検は必ず安定した状態で行ってください。
・ エンジンを停止してから約５分後に、オイルレ
ベルゲージを抜いてエンジンオイル量を確認してください。

② オイルレベルゲージの先端をウエス等でき
れいに拭き取り、もう一度差し込みます。オ
イル量が適正範囲内にあれば適正です。
運転前には必ず確認し、不足している場合は指定オイルを適正範囲内に補給してください。

出航 から帰航 まで① オイルレベルゲージを引き抜きます。

注意・ エンジンオイルは API 規格 CF-4、CF、CD 級
SAE 粘度 15W-40 を使用してください。

ドライブギヤオイル量の点検

注意
・ スターンドライブのオイルは必ず「マーキュリー（クイックシルバー）ハイパフォーマンス
ギヤ ルーブ」を使用してください。（ヤンマー
純正オイルは使用できません）
・ オイルは適正範囲以上入れないでください。

エンジンルーム後部の左右にドライブギヤオイ
ルリザーバータンクを設置しています。
オイル量がリザーバータンクの「OPERATING
RANGE」と「ADD」の範囲内にあれば適正です。
運転前には必ず確認し、不足している場合は指定オイルを適正範囲内に補給してください。

適正範囲

アフトデッキアドバイス・ オイル量やエンジン冷却水（LLC）量などの点検時に船が傾いていたり、揺れていると正確な値を示しません。点検は必ず安定した状態で行ってください。

25

出航から帰航まで

パワーステアリングフルード量の点検

注意
・ パワーステアリングフルード量が適正範囲よりも減っていたり、点検で異常が発見された場合はそのまま出航しないで、必ず取扱店に連絡して点検整備を受けてください。

適正範囲

アドバイス
・ パワーステアリングフルード量の点検時に船が傾いていたり、揺れていると正確な値を示しません。点検は必ず安定した状態で行ってください。

左舷側エンジンルームの前部にパワーステアリ
ングフルードリザーバータンクを設置しています。
パワーステアリングフルード量がリザーバータ
ンクの「MAX」と「MIN」の範囲内にあれば適正です。
運転前には必ず確認し、不足している場合はパワーステアリングフルードを適正範囲内に補給
してください。

アフトデッキ

エンジン冷却水（LLC）量の点検

警告・ エンジン冷却水（LLC）の点検はエンジンが冷えた状態で行ってください。

アドバイス
・ オイル量やエンジン冷却水（LLC）量などの点検時に船が傾いていたり、揺れていると正確な値を示しません。点検は必ず安定した状態で行ってください。

エンジンルームの前部にエンジン冷却水（LLC）
リザーバータンクを設置しています。
エンジン冷却水（LLC）は、エンジンの給水口までいっぱいの状態でリザーバータンクの「FULL」と「LOW」の範囲内にあれば適正です。
運転前には必ず確認し、不足している場合はスーパーロングライフクーラントまたはロングライ
フクーラントを適正範囲内に補給してください。

26

FULL

適正範囲
LOW

アフトデッキ■ 燃料の点検／補給
警告・ 燃料に火を近づけると火災になる恐れがあります。燃料の付近では、火気は絶対に使用しないでください。
・ 静電気による火花で引火の恐れがあります。ポ
リタンクによる給油は行わないでください。

アドバイス
・ 航走中や停泊中は、波の影響を受けて船の姿勢が変化するため燃料計の指示も変化します。燃料計の指示は目安とし、早めの補給を心掛けて
ください。

注意
・ 燃料タンクに容量以上の燃料を補給すると、燃料タンクブリーザーから燃料が溢れ出しますので注意してください。

① キャビン右舷側のキャビネット内にある左舷バッテリースイッチを「ON」にします。

①

出航 から帰航 まで

燃料残量の点検方法

左舷バッテリースイッチON② ロアヘルムにある左舷エンジンキースイッ
チにキーを差し込んで「ON」にするとメーターディスプレイに燃料残量を表示します。

②

OFF

ON
START

左舷エンジン
キースイッチ

③ 燃料残量を確認後、必要に応じてエンジン
キースイッチおよびバッテリースイッチを「OFF」にします。

右舷エンジン
キースイッチ③

アドバイス・ 燃料タンク残量メーターの見方につきましては「燃料タンク残量メーター」（47 ページ）を参照
してください。

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27

出航から帰航まで

燃料の給油方法

燃料タンク
ブリ−ザ−

① フィラーキャップレンチ（付属品）を使用して燃料フィラー（給油口）のキャップを外します。

燃料フィラー（給油口）② 燃料を補給します。

注意・ 本搭載エンジンは、コモンレール式を採用していますので、使用燃料は必ず自動車用軽油をご使用ください。A 重油等異なる燃料を使用した
場合、故障する恐れがあります。
・ 給油時は、雨または波しぶきなどで燃料フィ
ラーに水が入らないように注意してください。

③ 補給後、燃料フィラーのキャップを確実に締め付けてください。

警告
・ 燃料漏れによる火災を防ぐため、燃料補給後は燃料フィラーのキャップが確実に締め付けられていることを確認してください。

■ 清水（淡水）の補給
ギャレー、トイレシンク、デッキシャワーおよび
シャワートイレ（オプション）で使用する清水（淡水）を補給します。

警告
・ この水は飲用には適しませんので飲まないでください。

注意・ タンク内の水は長時間保存すると腐ったり、異臭がする場合がありますので、乗船のつど入れ替えてください。
・ 清水タンクには残量計はありません。

アドバイス・清水タンク容量は 110 リットルです。

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㛢

㛤

アドバイス
・ 燃料タンク容量は 620 リットルです。
・ 燃料タンク内の燃料残量が少なくなると、エンジンの燃料噴射ポンプにエアを吸い込み、エンジンが停止することがあります。この場合、エア抜きをしないとエンジン始動できませんので、常に燃料残量を確認し、早めに補給してください。

清水タンクの給水方法

清水フィラー（給水口）① フィラーキャップレンチ（付属品）を使用して、清水フィラー（給水口）のキャップを外します。
② 清水（淡水）を補給します。
③ 清水タンクブリーザーから清水（淡水）があふれ出たら補給を止めます。
④ 清水（淡水）を補給後、清水フィラーのキャップを確実に締め付けてください。

フィラーキャップレンチ

清水タンク
ブリ−ザ−
閉

開

出航 から帰航 まで■ 法定備品の確認
小型船舶安全規則に定められている小型船舶法
定備品がすべて搭載されていることを確認してください。
また、収納場所や使用方法を同乗者と一緒に確認してください。
法定備品の詳細については「ボートの保証と点検整備」を参照してください。

29

出航から帰航まで

エンジン始動■エンジン始動前の準備① 燃料タンク点検ハッチを開けます。

警告

船首方向

「全開」

「全開」
「全閉」

「全閉」

・ エンジンルームから燃料の臭いがする場合は、ただちに燃料バルブを「全閉」にして燃料の漏れがないか点検してください。

注意

燃料バルブ

・ 燃料タンクの点検または燃料バルブを操作する
度に必ず燃料タンク点検ハッチを閉めてください。ハッチを開けたままにしていると穴に足をとられて転倒し、ケガをする恐れがあります。

② 燃料バルブを「全開」にします。
配管や接続部からの燃料漏れがないか点検し		ます。

燃料タンク点検ハッチ③ キャビン右舷側のキャビネット内の配電盤にあるすべてのフラットロッカー式サーキット
ブレーカーが「OFF」であることを確認します。
④ バッテリースイッチを左右ともに「ON」にします。（点灯します）

左舷バッテリースイッチ

右舷バッテリースイッチONON⑤ ボルトメータースイッチでバッテリーを選択し、配電盤のボルトメーターでバッテリー電圧が適正値であるか確認します。

ボルトメーター

12V DC

1：左舷エンジン用バッテリー
2：空き
3：右舷エンジン用バッテリー⑥ バッテリーの電圧値が 12V ～ 14V の範囲内であれば適正です。
適正電圧に満たない場合は、バッテリーを充		
電または交換してください。

30

8

9

10 11 12 13 141516

DC VOLTS

BATTERY BANK
12
3

ボルトメータースイッチ⑦ 以下のプッシュボタン式サーキットブレー
カーが「ON」であることを確認します。

フラットロッカー式サーキットブレーカー
OFF ON・右舷側スロットル・クラッチ電子リモコン・「ENG CONTROL STBD1」
・「ENG CONTROL STBD2」・左舷側スロットル・クラッチ電子リモコン・「ENG CONTROL PORT1」
・「ENG CONTROL PORT2」

アドバイス⑧ 配電盤の「BILGE PUMP」および「BILGE
PUMP2」のフラットロッカー式サーキット
ブレーカーを「ON」にします。
（インジケー
ターランプが点灯します）⑨ 各ビルジポンプのマニュアルスイッチを数秒間（10 秒以内）「ON」にし、ビルジポンプが作動することを作動音で確認します。
※ ビルジポンプはそれぞれのマニュアルス
イッチを「ON」にしている間、ポンプが作動してビルジを船外へ排出します。

BILGE
PUMP

15A

BILGE
PUMP 2

15A

FRESH
WATER
PUMP

10A

TRIM
TABS

10A

10

ENG
CONTROL
PORT 1

HORN

10

ENG
CONTROL
PORT 2

WIPER
PORT

10

ENG
CONTROLSTBD 1

WIPER
STBD

10

ENG
CONTROLSTBD 2

WASH
DOWN
PUMP

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ビルジアラームのランプ（メーターディスプレイ）

10

10

ON状態

10

10

15

OFF状態

プッシュボタン式サーキットブレーカー

キャビン下用ビルジポンプスイッチ

シューズボックスを開ける

キャビン下用ビルジポンプスイッチ（シューズボックス内）
ビルジポンプマニュアルスイッチ

警告・ ビルジアラームのランプが点灯し続ける場合およびダイアグ表示した場合、船内への浸水の恐れがあります。船底に浸水がないか点検してください。

10
プッシュボタン式
サーキットブレーカー

出航 から帰航 まで

・プッシュボタン式サーキットブレーカーは常時「ON 状態」で、OFF にすることはできません。
・万一、プッシュボタン式サーキットブレーカー
が「OFF 状態」の場合は、ボタンを押し込んで「ON 状態」にしてください。それでも「OFF 状態」になってしまう場合は、お買い求めの販売店にご相談ください。
・ スロットル・クラッチ電子リモコンのプッシュボ
タン式サーキットブレーカー「ENG CONTROLPORT(STBD)1」 ま た は「ENG CONTROLPORT(STBD)2」どちらかが「OFF 状態」になっている場合は、スロットル・クラッチ電子リモ
コンのヘッド部にエラーを表示します。

インジケーターランプ

ON

エンジンルーム用
ビルジポンプスイッチ（エンジンルーム内）

アドバイス
・ エンジンキースイッチが「ON」のとき、ビルジ
ポンプが作動中はメーターディスプレイの「E/G ルームビルジ」または「キャビンビルジ」が点灯します。

注意・ 空作動を 10 秒以上続けないでください。
ポンプが故障する恐れがあります。

31

出航から帰航まで⑩ その他、必要に応じてフラットロッカー式
サーキットブレーカーを「ON」にします。

中立「N」位置⑪ ロアヘルム、フライブリッジの各運転席にあるスロットル・クラッチ電子リモコンのハン
ドレバーがすべて中立「N」位置であることを確認します。

アドバイス・ スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレ
バー位置（前進「F」
・中立「N」
・後進「R」）は、
リモコン本体またはメーターディスプレイで確認できます。
ハンドレバー⑫ ロアヘルムにある左右のエンジンキースイッ
チにキーを差し込み、片舷ずつ「ON」にし
ます。

アドバイス
・ キースイッチ「ON」後、警告ブザーが約 1 秒
間鳴りますが、その後もブザーが鳴り続ける場
合は、メーターディスプレイに異常を示す表示がないか点検してください。
・ エンジン停止時にキースイッチを「ON」のまま長時間放置するとバッテリーあがりの原因となります。
・ バッテリーが 9V 以下になるとブザーが鳴り、ダイアグ表示します。

⑬ ドライブチルトスイッチの「チルトダウン」
		
側を押し、左右のスターンドライブを水平付		

OFF

OFF

ON

ON
START

START

左舷エンジン
キースイッチ右舷エンジン
キースイッチ＜ドライブチルトスイッチ＞

近まで近づけます。

注意・ チルトアップ位置でエンジンを始動すると、スターンドライブの故障の原因になります。
・ スターンドライブがチルトダウンの下限位置となったときは、ドライブチルトスイッチをそれ以上押し続けないでください。チルト機構が故障する恐れがあります。

チルトアップチルトアップチルトダウン

チルトダウン

左舷側ドライブ

右舷側ドライブアドバイス
・ 現在のスターンドライブの角度はメーターディ
スプレイのドライブチルト計に表示されます。

32

■エンジン始動手順
エンジンの始動方法はロアヘルムとフライブ
リッジ運転席により異なります。
以下の要領でエンジンを片舷ずつ始動させます。

注意・ エンジン始動してもメーターディスプレイに異常を示す表示がある場合は、直ちにエンジンを停止して該当する箇所を点検してください。
・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでください。
・ バッテリーが 9V 以下になるとブザーが鳴り、ダイアグ表示します。

アドバイス・ エンジン始動はフライブリッジ運転席、ロアヘ
ルムのどちら側からでも行えます。
・１度目でエンジンが始動しない場合は、15 秒後に再始動を試みてください。
・ どちらか片舷のバッテリーが上がってしまった
り、電圧が不足してエンジン始動しにくいとき
は、バッテリーリンクスイッチを使用して始動します。（104 ページ参照）

出航 から帰航 まで

フライブリッジ運転席① ロアヘルムのキースイッチが左右ともに「ON」であることを確認します。
② エンジンスタートスイッチを片舷ずつ「ON」にすると、エンジンスターターが作動してエンジンが始動します。

左舷エンジン
スタートスイッチ

右舷エンジン
スタートスイッチ

ON

ON

ロアヘルム
① エンジンキーを片舷ずつ「START」の位置
へ回すと、エンジンが始動します。

アドバイス
・ 寒冷時はエンジンキーを「ON」にした後 2 秒
以上経ってから「START」の位置へ回してください。
OFF② エンジンが始動したらキーから手を離すとエンジンキーは「ON」の位置へ戻り、エンジンは作動を続けます。

OFF

ON

ON
START

START

左舷エンジン
キースイッチ右舷エンジン
キースイッチ33

出航から帰航まで

エンジン始動後の点検■エンジンの点検① エンジン始動後、メーターディスプレイの表
示内容を確認します。
・ エンジン回転計（エンジンタコメーター）：アイドリング時のエンジン回転数を表示します。
・ 水温計：徐々に上昇します。
・ 油圧計： 徐々に上昇します。
・ メーターディスプレイに異常を示す表示がないか確認します。

左舷エンジン水温
左舷エンジン油圧

200
0

400

N3D

600

60

800

40

80

・ エンジン始動してもメーターディスプレイに異常を示す表示がある場合は、直ちにエンジンを停止して該当する箇所を点検してください。また、システムの異常が考えられますので、すみやかに取扱店に連絡し点検を受けてください。

② エンジンルーム内を点検します。
燃料、各油脂類、エンジン冷却水（LLC）、
排気ガスなどが漏れていないか点検してくだ
さい。
また、エンジンから異音が発生していないか
点検してください。

警告・ エンジンルーム内を点検するときは、V ベルトに身体の一部や衣服等を巻き込まれたり、エン
ジンの高温部でやけどをする恐れがありますので充分に注意してください。
・ 万一に備え、直ちにエンジンを停止できるように同乗者と協力して行ってください。

アドバイス
・ 異常がみられたり、調整・交換が必要な場合はそのまま使用せず、取扱店に連絡して点検・整備を受けてください。

34

100

60

120

40

Υ

x100 rpm

80

100

200

120

0

Υ

DRIVE TILT

400

600

N3D

800

x100 rpm

RUDDERENG HRS⇞㈝

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝
TRIM TAB[ MANUAL ]࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ

注意

右舷エンジン水温
右舷エンジン油圧

0.0 H
0.0 L/Hࢫࣛࢫࢱࣂࢵࢸࣜ㟁ᅽ(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ

左舷エンジン
タコメーター

右舷エンジン
タコメーター࢚ࣥࢪ࣮࣒ࣥࣝⅬ᳨ࣁࢵࢳ9

■ 運転装置の点検
エンジン始動後に運転装置の作動を確認します。

警告
・ 安全な場所にボートを係留してから点検してください。
・ 他の船などに迷惑のかからない場所で点検してください。周囲の安全を充分に確認しないと思わぬ事故につながる恐れがあります。

アドバイス
・ 運転装置を操作したときに、該当する装置が正しく作動していることを同乗者にも協力してもらって確認してください。

ステアリングの点検
ステアリングホイールを左右に回し、ガタや抵抗がなくスムーズに動くか点検してください。

・ ステアリングホイールに取り切り感がなくなったり、重くなった場合は油圧系統の異常が考えられます。取扱店に連絡して点検を受けてください。
・ エンジン回転中はステアリングホイールをフルステア状態で長時間保持しないでください。
・ ロアヘルムおよびフライブリッジの 2 つのステ
アリングホイールのうち、使用しない側のステ
アリングホイールには触れないでください。

ステアリングホイール
取舵
（左旋回）

面舵
（右旋回）

スターンドライブ(舵)＜舵角計（ラダー作動計）＞

アドバイス

RUDDER・ 現在のスターンドライブの角度は、メーター
ディスプレイの舵角計で確認することができます。

スロットル・クラッチ電子リモコンの点検（クラッチ作動）

注意

右旋回

出航 から帰航 まで

注意

左旋回

前進「F」
・
スロットル全閉位置

中立「N」位置
後進「R」
・スロットル全閉位置

・点検は片舷のエンジン毎に行ってください。

アドバイス・ 中立ランプ「N」が点灯している側のスロットル・
クラッチ電子リモコンに優先権があります。

① 中立ランプ（緑色）の点灯を確認してから、		
ハンドレバーを中立「N」から前進・スロッ
トル全閉位置「F」に操作すると、クラッチがつながり、ゆっくりと前進を始めます。（前進ランプ「F」点灯）

ハンドレバー35

出航から帰航まで

アドバイス
・ スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレ
バー位置（前進「F」
・中立「N」
・後進「R」）は、
リモコン本体またはメーターディスプレイで確認できます。

② 正常に作動することを確認したら、ハンドレ		
バーを中立「N」に戻します。
同様に後進「R」側についても確認してくだ
さい。

スロットル・クラッチ電子リモコンの点
検（フリースロットル）

警告
・「SEL ボタン」はハンドレバーが必ず中立「N」
位置であることを確認してから押してくださ
い。

アドバイス
・ スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレ
バー位置（前進「F」
・中立「N」
・後進「R」）は、
リモコン本体またはメーターディスプレイで確認できます。

注意
・エンジンが暖まってから点検してください。
・点検は片舷のエンジンずつ行ってください。

① ハンドレバーが左右エンジンともに中立「N」であることを確認します。
②「SEL ボタン」を押しながらハンドレバーを前進「F」側に操作します。
③ 中立ランプ「N」が点滅表示になったら「SELボタン」から手を離します。
中立ランプ「N」の点滅はクラッチが切れた状態であることを示し、フリースロットル操
作を行うことができます。
④ エンジンタコメーターで回転数を確認しながらハンドレバーをゆっくりと操作し、レバーに連動してエンジンがなめらかに回転することを確認します。

前進「F」
・スロットル全閉位置

中立「N」位置
後進「R」
・スロットル全閉位置

ハンドレバー⑤ 点検終了後、ハンドレバーを中立「N」位置に戻します。
⑥「SEL ボタン」を 1 回押すと中立ランプが点灯表示となり、シフト・スロットル操作を		行うことができます。

36「SELボタン」

オートフラップ（オプション）の点検＜オートフラップモード切替スイッチ＞

オートフラップは配電盤の「TRIM TABS」のフ
ラットロッカー式サーキットブレーカーが「ON」のとき使用できます。

アドバイス・ フラップモード切替スイッチおよびフラップマ
ニュアルコントロールスイッチは各運転席に装備しています。
・ フラップモードはメーターディスプレイのフ
ラップモード表示で確認できます。
・ エンジン始動直後はマニュアルモードになります。

② 左右のフラップマニュアルコントロールス＜フラップマニュアルコントロールスイッチ＞
フラップダウンフラップダウン

フラップアップ

フラップアップ

左舷側フラップ

右舷側フラップ

出航 から帰航 まで① オートフラップモード切替スイッチでフラップモードを「マニュアル」にします。

マニュアル
モード

＜フラップの作動確認＞

イッチを操作してフラップが正しく作動することを確認します。
フラップ:
フルアップ位置アップ

注意・ フラップがフルアップまたはフルダウンの位置となったときは「フラップマニュアルコント
ロールスイッチ」から手を離してください。

③ メーターディスプレイのオートフラップ計がフラップの動きに連動することを確認してく
ださい。

ダウン
フラップ：
フルダウン位置＜オートフラップ計＞
左舷側
オートフラップ計

右舷側
オートフラップ計
TRIM TAB[MANUAL]

フラップモード表示

その他の装置の点検
次の電装品が正しく作動することを確認してください。
・ホーン（101 ページ）・ワイパー（103 ページ）・ウォッシャ―（103 ページ）・灯火装置（102 ページ）37

出航から帰航まで■出航
出航後は「運転装置の取り扱い」および「装備の取り扱い」の章を参照してクルージングをお楽しみください。

注意・ 波が高いときおよび荒天時にフラップを必要以上にダウンさせると、航行中に船首が波に突っ込んで危険です。また、フライブリッジウィン
ドシールドが破損する恐れがあるため、スピードを落として航行してください。

アドバイス
・「運転装置の取り扱い」および「装備の取り扱い」
における手順の説明は、基本的にエンジンが始動した状態を前提に説明しています。

■出航後
プレジャーボート取扱説明書の「2-7 操船」をご確認ください。

38

エンジン停止
エンジンの停止方法は運転席により異なります。

注意

アドバイス

・ 長時間エンジンを止める場合はロアヘルムのエンジンキースイッチを「OFF」にしてください。
・ フライブリッジ運転席でエンジンを停止させた
後、再度フライブリッジ運転席でエンジン始
動する場合は、ロアヘルムのキースイッチを「OFF」にする必要はありません。
・ フライブリッジ運転席でエンジンを再始動させない場合は、必ずロアヘルムのキースイッチを「OFF」の位置にしてください。

出航 から帰航 まで

・ エンジンの寿命を最大に保つために、エンジンを停止する際には、冷機運転（負荷を切り低速
回転で５分間）を行うことをおすすめします。
この冷機運転により、過給機や排気系統などの高温で動作するエンジン部品の温度を、エンジン停止前にいくらか下げることができます。
①スロットル・クラッチ電子リモコンのハンド
レバーを中立「N」位置に動かします。
②アイドリング状態で５分間、冷機運転を行います。
・ エンジン停止手順は、①「エンジンストップス
イッチ」（フライブリッジで操船時）→ ②「エンジンキースイッチ」→ ③「エンジンバッテ
リースイッチ」の順で操作してください。操作
手順を誤ると故障診断コードの履歴が保存されます。このコードは航行の際に問題ありません
が、再度電源を「ON」にしたときに警報ブザーが鳴る場合があり、ブザーの解除操作が必要となります。

フライブリッジ運転席①「エンジンストップスイッチ」を片舷ずつ押してエンジンを停止します。

左舷エンジン
ストップスイッチ② ロアヘルムにあるエンジンキースイッチを
左右とも「OFF」にします。

右舷エンジン
ストップスイッチ
ON ON

ロアヘルム
片舷ずつエンジンキースイッチを「OFF」の位置に回してエンジンを停止します。

OFF

OFF

ON

ON
START

START

左舷エンジン
キースイッチ右舷エンジン
キースイッチ39

出航から帰航まで

帰航後の点検使用後の点検は次回の航行にむけての準備です。
必ず実施してください。

上架前① 船体各部に亀裂、損傷、変形はないか点検し		ます。

⑦ バッテリースイッチを左右とも「OFF」にします。( スイッチは消灯します )② エンジンルーム点検ハッチおよびシューズ
ボックスを開け、船内への浸水がないか点検します。
もし浸水がある場合は、ビルジポンプを作動させ、再度浸水を確認してください。

⑧ デッキ排水口の目詰まりの点検および清掃を行います。

③ トイレの給水・排水バルブ、デッキウォッシュ
海水給水バルブをすべて「全閉」にします。
④ 燃料タンク点検ハッチを開け、燃料バルブを
2 個ともに「全閉」にします。
⑤ 船底にあるすべてのバルブを「全閉」にします。
⑥ 配電盤のフラットロッカー式サーキットブ
レーカーをすべて「OFF」にします。

警告
・ 安全な場所にボートを係留してから点検を行ってください。
・ 他の船などに迷惑のかからない場所で点検してください。
周囲の安全を充分に確認しないと思わぬ事故につながる恐れがあります。

アドバイス・ トイレの給、排水バルブはトイレルーム内の「給水」、「排水」スイッチのインジケーターランプが消灯していれば「OFF」の状態です。

バッテリースイッチを
左右ともに「OFF」

マリントイレ給水・排水バルブ
スイッチ「OFF」

全てのフラットロッカー式サーキット
ブレーカーを「OFF」
OFF ON
15A

15A

OFF

OFF

OFF

10A

OFF

10A

BILGE
PUMP

BILGE
PUMP 2

FRESH
WATER
PUMP

TRIM
TABS

浸水チェック
浸水がある場合はビルジポンプを作動させ、再度浸水を確認する

ON
船体の損傷、変形チェック
燃料バルブを左右ともに「全閉」
「全閉」

燃料バルブ

40

オプション艤装品を含め、船底の全てのバルブを
「全閉」

「全閉」

「全閉」

上架後

警告
・ 点検はボートを船台にのせ、安全を確認してから行ってください。
（プレジャーボート取扱説明書「6-4 上下架・運搬・保管」を参照）。
また、エンジンの停止を確認してください。
・ プロペラ等が損傷して鋭いキズができている場
合などがあり、思わぬケガをしないよう、保護帽、手袋、保護眼鏡、安全な靴などを着用して身体を保護してください。

注意
・ 船に入る必要がある場合には、必ず船の安定を確認のうえ、確実に保持したはしごを使用して乗船してください。
・ 船上では乗船者の安全を確保するための注意に従ってください。
・ 上架後はスイミングラダーを使用しないでください。

出航 から帰航 まで

・船体の損傷、変形、塗装のはがれがないか点検します。
・着水部分（ハル全体）に亀裂や変形などがない
か点検します。
・エンジン冷却水（海水）取入口、排水口、デッ
キ排水口、ブリーザーの詰まりはないか点検します。
・スピードセンサーの固着、損傷はないか点検します。
・防食亜鉛の損傷、摩耗はないか点検します。
・着水部分のハル、スターンドライブ、プロペラ、
オートフラップ（オプション）、スラスター（オプション）等に損傷、変形、藻などの付着および亀裂などがないか点検します。
・保管中はドレーンプラグを外しておきます。
・船体各部を淡水で洗い、海水や汚れを落します。
・使用毎に海水フィルターの清掃を行ってください。（166 ページ参照）
・フライブリッジカバー（オプション）の取り付
けをおすすめします。

アドバイス・ ボートを長期保管する場合は、エンジン冷却水（海水）による錆発生を防ぐためにエンジン冷却水（海水）系統の洗浄（塩抜き）を行ってください。（165 ページ参照）
・ 紫外線による FRP 部分のやつれや変色、金属部分の錆の発生などを防ぐため、上架後はフライブリッジカバーの取り付けをおすすめします。

防食亜鉛

保管中はドレーン
プラグを取外す〈バウスラスター〉

防食亜鉛
船体の水洗い
着水部分の点検（亀裂や変形の有無）

41

出航から帰航まで

手順一覧チェックリスト●出航前の点検参照ページ

船体各部に損傷、変形、塗装のはがれや異物の付着はないか。（上架時）

22

スターンドライブ、プロペラ、オートフラップ、バウスラスター等に損傷、変形、異物の付22着はないか。（上架時）
排水口やブリーザーの詰まりはないか。（上架時）

22

左右のエンジン冷却水（海水）取入口の詰まりはないか。（上架時）

22

防食亜鉛、防食アルミの損傷や摩耗はないか。（上架時）22

スピ−ドセンサーは固着していないか。（上架時）22

ドレーンプラグは確実に締め付けてあるか。（上架時）

22

船内への浸水はないか。

23

デッキ排水口の目詰まりはないか。

23

V ベルトのたわみ量異常、摩耗、亀裂はないか。

24

海水フィルターにゴミがたまっていないか、キャップは確実に締まっているか。

166

エンジンオイル量に過不足はないか。（オイルレベルゲージで点検）

25

ドライブギヤオイル量に過不足はないか。（ドライブギヤオイルリザーバータンクを点検）

25

パワーステアリングフルード量は適正か。（パワーステアリングフルードリザーバータンクを点検）

26

エンジン冷却水（LLC）量に過不足はないか。（エンジン冷却水（LLC）リザーバータンクを点検）

26

燃料・水分離器の容器の底に水がたまっていないか。

163

エンジンおよび周囲部品の緩み、破損はないか。燃料、油脂類、エンジン冷却水（LLC）の

34

漏れはないか。
バッテリーの端子は正しく、確実に締め付けてあるか。バッテリー液のレベルは適正か。

23

燃料の残量は充分にあるか。( バッテリースイッチを片舷ずつ「ON」にし、ロアヘルムにあ27

る左右のエンジンキースイッチにキーを差し込んで片舷ずつ「ON」にします。)
清水タンク内の清水（淡水）の量は充分にあるか。

28

法定安全備品は全て搭載しているか。

-●エンジン始動前

参照ページ

燃料バルブを 2 個とも「全開」にする。

30

全てのフラットロッカー式サーキットブレーカーが「OFF」であることを確認後、バッテリー

30スイッチを左右とも「ON」。
バッテリー電圧は適正か。（DC メイン配電盤のボルトメーターで点検）

30

航行に必要な電気装置のフラットロッカー式サーキットブレーカーを「ON」。

31

ビルジポンプは正しく作動するか。

31

スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレバーを中立「N」位置にする。

32

スターンドライブを水平付近まで下げる。

32●エンジン始動

参照ページ

ロアヘルムのキースイッチにキーを差し込んで片舷ずつ「ON」にする。

32

メーターディスプレイに異常を示す表示はないか。

34

フライブリッジで操船する場合はスロットル・クラッチ電子リモコンの「SEL ボタン」を押93

してフライブリッジにスロットル・クラッチ電子リモコンの優先権を移動する。
ロアヘルムでエンジンを始動する場合はキースイッチを片舷ずつ「START」にする。
フライブリッジ運転席でエンジンを始動する場合は「エンジンスタートスイッチ」を片舷ずつ押してエンジン始動する。

42

33

●エンジン始動後

参照ページ

メーターディスプレイに異常表示はないか。

34

エンジンルーム内に燃料、油脂類、エンジン冷却水（LLC）および排気ガスの漏れはないか。

34

エンジンからの異音はないか。

34

ステアリングホイールにガタや抵抗はないか、スムーズに回るか。

35

スロットル・クラッチ電子リモコンは正しく作動するか。

35

ドライブチルトは正しく作動するか。

95

オートフラップは正しく作動するか。

37

ホーン、ワイパー、ウォッシャーは正しく作動するか。
航海灯、停泊灯は正しく点灯するか。

●エンジン停止101,103
102

参照ページ
93

スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレバーを中立「N」位置にする。

93

ボートを長時間高速航走させた場合は、約 5 分間アイドリング状態でエンジンを冷却させる。

39

ロアヘルムでエンジンを停止するときは、キースイッチを片舷ずつ「OFF」の位置へ回す。

39

出航 から帰航 までスロットル・クラッチ電子リモコンに優先権があることを確認する。

フライブリッジ運転席でエンジンを停止するときはエンジンストップスイッチを片舷ずつ押してエンジンを停止し、その後ロアヘルムのキースイッチを「OFF」にする。

●帰航後の点検（上架前）参照ページ

船体各部に亀裂、損傷、変形はないか。

40

船内への浸水はないか。

40

トイレ給水・排水バルブは「全閉」か。

40

デッキウォッシュ海水給水バルブは「全閉」か。

40

燃料バルブは「全閉」か。

40

船底の全てのバルブを「全閉」にする。

40

全ての電装品のスイッチを「OFF」-

全てのフラットロッカー式サーキットブレーカーを「OFF」。

40

バッテリースイッチを左右ともに「OFF」。

40

デッキ排水口の目詰まりはないか。

40

結露による湿気を防ぐため、燃料を満タンに給油しておく。

28●帰航後の点検（上架後）参照ページ

船底に損傷、変形、異物の付着はないか。

41

ドレーンプラグを外す。

41

船体を淡水で水洗いする。

41

長期間陸上保管する場合はエンジン冷却水（海水）系統を淡水で洗浄（塩抜き）する。

165

フライブリッジカバーを取り付ける。（オプション）

135

43

出航から帰航まで

44

運転装置の取り扱い

メーターディスプレイ......................................46
TDA（トヨタ ドライブ アシスト）（オプション）.....................................................56
TVAS（トヨタ バーチャル アンカー システム）（オプション）.....................................................63
バウスラスター ( オプション）........................89
ステアリング.....................................................92

運転装置の取り扱い

スロットル・クラッチ電子リモコン...............93
ドライブチルト.................................................95
オートフラップ（オプション）..........................97
バックアップパネル.......................................100
ホーン ........................................................101
灯火装置 ........................................................102
ワイパー＆ウォッシャー...............................103
バッテリーリンクスイッチ...........................104
コンパス ........................................................10545

運転装置の取り扱い

メーターディスプレイ
各運転席にメーターディスプレイを装備しています。エンジン始動後にエンジンおよび艇の状態を表示
し、左右のボタンを押して表示画面の切り替えや設定を変更することができます。

注意

アドバイス

・ 海水をさわった手で機器類を使用すると、錆や故障の原因になります。清水（淡水）で手をよ
く洗ってから使用してください。
・メーターディスプレイ画面保護のため、使用時以外はカバーを装着してください。

・メーターディスプレイの画面に表示される各メーターは、画面左側が左舷エンジン用、画面右側が右舷エンジン用です。

■ 各部の名称と機能
フライブリッジ運転席

200
0

400

N3D

600

60

800

40

80

100

60

120

40

Υ

80

100

200

120

0

Υ

DRIVE TILTx100 rpm

400

N3D

600
800

x100 rpm

RUDDERENG HRS⇞㈝

0.0 H
0.0 L/H

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝
TRIM TAB[ MANUAL ]࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ

ࢫࣛࢫࢱࣂࢵࢸࣜ㟁ᅽ(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ

9
Υ

ロアヘルム

࢚ࣥࢪࣥἜᅽ
0 kPa

࢚ࣥࢪࣥỈ
0 C

࢚ࣥࢪࣥỈ
0 C

x100 rpm

࢚ࣥࢪࣥἜᅽ
0 kPax100 rpm

DRIVE TILTENG HRS0.0 H⇞㈝ 0.0 L/H(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ
࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ

No.

46

ENG HRS0.0 H⇞㈝ 0.0 L/H

TRIM TAB[ MANUAL ]

名 称

機 能

ディスプレイ

各種情報を表示します。

MENU ボタン

メニュー画面の呼び出し、キャンセル等に使用します。

ENTER ボタン

ファンクションアイコンの表示、決定等に使用します。

ファンクションボタン

各画面の機能の選択、切り替え等に使用します。

ファンクションアイコン

ファンクションボタンに対応し、機能を示すアイコンを表示します。

■ 各計器類

200
0

400

N3D

600

60

800

40

80

100

60

120

40

Υ

x100 rpm

DRIVE TILT

80

100

200

120

0

Υ

400

N3D

600
800

x100 rpm

RUDDERENG HRS⇞㈝

0.0 H
0.0 L/H࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ

ENG HRS⇞㈝
TRIM TAB[ MANUAL ]0.0 H
0.0 L/Hࢫࣛࢫࢱࣂࢵࢸࣜ㟁ᅽ

9(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ

名 称

No.

名 称

No.

エンジンタコメーター（エンジン回転数）

ビルジアラームランプ

エンジン油圧メーター

エンジンパワーメーター（エンジン負荷率）

エンジン水温メーター

オートフラップ作動計 *ドライブチルト計

燃料タンク残量メーター

電子リモコンシフト位置

オートフラップモード表示

舵角計（ラダー作動計）*
エンジンアワーメーター
エンジン燃費データ

運転装置の取り扱い※イラストはフライブリッジのメーターディスプレイを代表して記載しています。
※表中、左・右がある計器類は左舷側計器類を代表して記載しています。

スラスターバッテリー電圧 *（スラスター単独操作時に表示）* 装備によっては、表示されない場合もあります。

燃料タンク残量メーター
燃料の残量を表示します。
< 参考値 >F（FULL 位置）：
実残量が約 100%（約 620L）となる位置です。
E（EMPTY 位置）：
実残量が約 15%（約 90L）となる位置です。
目盛：
1 目盛あたり約 7.5%（約 45L）を示します。
インジケーター：通 常 は 緑 色 で す が 燃 料 実 残 量 が 20%（ 約120L）以下になると赤色に変わります。

(037<఩⨨┠┒)8//఩⨨⌧ᅾࡢ⇞ᩱṧ㔞㸦⥳Ⰽࡢᖏ㸧

㸦✵㸧

㸦‶㸧

࢖ࣥࢪࢣ࣮ࢱ࣮

47

運転装置の取り扱い

エンジンタコメーター（エンジン回転数）
エンジン稼働中の毎分の回転数を表示します。
アイドリング回転数

680rpm

最高回転数

3,600rpm

x100 rpm

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝

エンジンアワーメーター
定期点検整備や稼働時間の目安にします。
x100 rpm

ENG HRS⇞㈝

0.0 H
0.0 L/H

エンジンアワー
メーター

エンジン水温メーター
エンジン冷却水（LLC）の水温を表示します。

60
運転中の水温の目安

約 70 〜 85℃

40

80

100
120

Υ

エンジン油圧メーター
エンジン作動中の潤滑油圧を表示します。
運転中の油圧の目安

48300 〜 500kPa

200
0

400

N3D

600
800

■ 画面説明
メーター画面の表示切り替え
左右いずれかのファンクションボタンを押してもメーター画面の表示を切り替えることができ
ます。

アドバイス

200
0

スタート画面表示後自動的に表示され、左右エンジンの計器類と艇に関するさまざまなデータを表示します。

600

60

800

40

N3D

80

100

60

120

40

Υ

80

100

200

120

0

Υ

DRIVE TILTx100 rpm

400

600

N3D

800

x100 rpm

RUDDERENG HRS
⇞㈝

ON

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝
TRIM TAB[ MANUAL ]࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ

0.0 H
0.0 L/Hࢫࣛࢫࢱࣂࢵࢸࣜ㟁ᅽ

ON

9

(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ

・イラストはフライブリッジのメーターディス
プレイを代表して記載しています。

メーター画面 1

400

200
0

400

600

60

800

40

N3D

80

100

60

120

40

Υ

80

100

200

120

0

Υ

DRIVE TILTx100 rpm

400

600
800

N3D

x100 rpm

RUDDERENG HRS⇞㈝

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝
TRIM TAB[ MANUAL ]࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ

0.0 H
0.0 L/Hࢫࣛࢫࢱࣂࢵࢸࣜ㟁ᅽ

9(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ

左右エンジンの状態を表示します。
運転状況に応じて各データの数値が変化します。

バッテリ電圧エンジン稼働時間
燃費

13.4 VDC
341.0 H
0.9 L/H

13.2 VDC

バッテリ電圧エンジン稼働時間

341.8 H
1.0 L/H

燃費

スロットル開度

0%

スロットル開度

0%

エンジンパワー

0%

エンジンパワー

0%

エンジン吸気圧0 kPa

エンジン吸気圧

0 kPa

レール圧

48 MPa

レール圧

47 MPa

エンジン油圧

133 kPa

エンジン油圧

133 kPa

燃料温度

33 C

燃料温度

33 C

エンジン水温33 C

エンジン水温38 C

エンジン吸気温度

33 C

エンジン吸気温度

680 rpm

運転装置の取り扱い

エンジンリスト画面

29 C

680 rpm49

運転装置の取り扱いトラブル診断画面
エンジン系統および TDA、TVAS 系統に故障が発生した場合に、トラブルの内容を確認することができます。
① 「MENU」ボタンを押します。

200
0

400

N3D

600

60

800

40

80

x100 rpm

100

60

120

40

Υ

80

100

200

120

0

Υ

DRIVE TILT

400

N3D

600
800

x100 rpm

RUDDER

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝

ENG HRS⇞㈝
TRIM TAB[ MANUAL ]࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ

0.0 H
0.0 L/Hࢫࣛࢫࢱࣂࢵࢸࣜ㟁ᅽ

9(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ

ON② 「エンジン診断」のファンクションボタンを押します。
メーター表示

ON

エンジン
診断

ユーザー設定メンテナンス③ 画面に過去に発生したダイアグノーシス
コードを表示します。

エンジン診断発生回数

アドバイス・ エンジン系統で発生したダイアグノーシスコー
ドを表示することができます。
・ トヨタドライブアシスト系統で発生したダイア
グノーシスコードは TVAS ディスプレイ操作パネルで表示することができます。

50

内容

対処方法

発生回数 内容

故障履歴
呼び出しユーザー設定画面
画面の表示設定をお好みに調整することができ
ます。

200
0

400

N3D

600

60

800

40

80

100

60

120

40

Υ

100

200

120

0

Υ

DRIVE TILTx100 rpm① 「MENU」ボタンを押します。

80

400

N3D

600
800

x100 rpm

RUDDERENG HRS⇞㈝

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝
TRIM TAB[ MANUAL ]࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ

0.0 H
0.0 L/Hࢫࣛࢫࢱࣂࢵࢸࣜ㟁ᅽ

9(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ

ON② 「ユーザー設定」のファンクションボタンを押します。

メーター表示

エンジン
診断

ON

ユーザー設定メンテナンス

項

目

昼夜切替

内

容

画面表示を「昼モード」⇔「夜モー

運転装置の取り扱い③ 「矢印」のファンクションボタンで項目を移動し、「ENTER」ボタンを押してください。

ユーザー設定

初期設定
に戻す

ON

昼夜切替

昼

明るさ
単位
言語

スタンダード日本語

スクリーン設定

ON

スクリーン

昼

オン/オフ ホーム

夜

保存ド」に切り替えることができます。
明るさ

液晶のバックライトの輝度の調整ができます。

単位ON

表示単位を切り替えることができます。（※本艇では SI 単位のみの設定となります）言語

言語表示を「日本語」⇔「英語」に切り替えることができます。

スクリーン設定

各メーター画面の表示⇔非表示の設定およびホーム画面の選択がで
きます。

51

運転装置の取り扱い

メンテナンス表示画面
メンテナンス項目の交換時期が確認できます。

200
0

400

N3D

① 「MENU」ボタンを押します。

600

60

800

40

80

100

60

120

40

Υ

80

100

200

120

0

Υ

DRIVE TILTx100 rpm

400

N3D

600
800

x100 rpm

RUDDER

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝
TRIM TAB[ MANUAL ]࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ

ࢫࣛࢫࢱࣂࢵࢸࣜ㟁ᅽ

9(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ

ON② 「メンテナンス」のファンクションボタンを押します。

メーター表示エンジン
診断

ユーザー設定ON

メンテナンス「矢印」ファンクションボタン

③ 「矢印」ファンクションボタンで項目を移動
し、「リセット」ファンクションボタンを押すと残り時間がインターバルと同じ数字に変わります。
変更を保存する場合は「保存」ファンクショ
ンボタンを押し、警告が表示されますので指示に従ってください。

エンジン運転総時間

メンテナンス

0H
メンテナンス

インターバルON

エンジンオイル交換
ドライブオイル交換
エンジンオイルフィルタ交換ON

海水ポンプインペラ交換
エンジン防食亜鉛点検
排気ミキシングエルボ交換

ON

残り時間

100
100
100
100
200
100
500
500

燃料フィルタ交換

過給機ラギング材交換

98
98
98
98
198
98
498
498

ON

リセット

保存

ON
「リセット」ファンクションボタン
「保存」ファンクションボタン

※ メンテナンス実施時間に達するとメンテナンス項目がどの画面においてもポップアップ画面で割り込み表示されます。

アドバイス
・ 表示された項目はメンテナンスが必要な項目ですので、詳しくは取扱店へご相談ください。

200
0

400

N3D

600

60

800

40

80

100

60

120

40

Υ

x100 rpm

メンテナンス
0.0 H

ENG HRS⇞㈝࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ
(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ

「ENTER」ボタン

DRIVE TILT

80

100

200

120

0

Υ

400

N3D

600
800

x100 rpm

RUDDERENG HRS⇞㈝

0.0 L/H

TRIM TAB[ MANUAL ]0.0 H
0.0 L/Hࢫࣛࢫࢱࣂࢵࢸࣜ㟁ᅽࢫࣛࢫࢱ ᗘ

9

メンテナンス項目52Υ

画面の昼夜切替「昼夜切替」ファンクションボタン

夜 な ど 暗 い 状 況 で 画 面 が 見 づ ら い 場 合 は、「ENTER」ボタンを押すと画面上にファンクショ
ンアイコン（昼夜切替用）が表示されますので、「昼夜切替」ファンクションボタンを操作して夜画面に切り替えてください。
昼画面に戻す場合は、再度「ENTER」ボタンを押し、画面を切り替えてください。

200
0

400

600

60

800

40

N3D

80

100

60

120

40

Υ

80

100

200

120

0

Υ

400

N3D

600
800

ON
DRIVE TILTx100 rpm

x100 rpm

RUDDER

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝
TRIM TAB[ MANUAL ]࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ

ࢫࣛࢫࢱࣂࢵࢸࣜ㟁ᅽ(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ

9
Υ

ON
「ENTER」ボタン

ダイアグノーシスコード表示画面
ダイアグノーシスコード表示は、故障発生時どの画面においてもポップアップ画面で割り込み表
示されます。

非表示ファンクションボタン

200
0

400

N3D

600

60

800

40

x100 rpm

・ ダイアグノーシスコードが表示される場合は、
コード No. を控えてください。

100

60

120

40

Υ

80

100

200

120

0

Υ

DRIVE TILT

400

N3D

600
800

ON

x100 rpm

運転装置の取り扱い

アドバイス

80

RUDDERENG HRS⇞㈝࢟ࣕࣅࣥࣅࣝࢪ
(*࣮࣒ࣝࣅࣝࢪ

0.0 H
0.0 L/H

ENG HRS⇞㈝
TRIM TAB[ MANUAL ]0.0 H
0.0 L/Hࢫࣛࢫࢱࣂࢵࢸࣜ㟁ᅽࢫࣛࢫࢱ ᗘ

9Υ

ダイアグノーシスコード表示

メーターディスプレイにダイアグノーシスコー
ド表示された場合、ブザーが鳴ります。
非表示ファンクションボタンを押すとブザーを止めることが可能です。「ダイアグノーシスコー
ド 一 覧 表 」（54 ～ 55 ペ ー ジ 参 照 ） で コ ー ド
No. を確認し控えてください。

53

運転装置の取り扱い

ダイアグノーシス一覧表（エンジン系）※フライブリッジ、ロアヘルム共通࣓࣮ࢱ࣮⾲♧
᪥ᮏㄒ3㺘㺱㺻㺸㺎㺷ᅽ␗ᖖ㸦ప⇞ᅽ㸧3㺘㺱㺻㺸㺎㺷ᅽ␗ᖖ㸦㧗⇞ᅽ03D௨ୖ㸧
3⇞ᩱ₃ࢀ␗ᖖ
3㺒㺻㺚㺼㺻྾Ẽ 㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦+㸧
3㺒㺻㺚㺼㺻྾Ẽ 㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦/㸧
3㺒㺻㺚㺼㺻Ỉ 㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦+㸧
3㺒㺻㺚㺼㺻Ỉ 㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦/㸧
3&$1㺰㺐㺻㺛㺹㺍㺢㺷␗ᖖ3⇞ᩱ ᗘ␗ᖖ㸦㧗 Υ௨ୖ㸧
3⇞ᩱ ᗘ㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦+㸧
3⇞ᩱ ᗘ㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦/㸧
3㺘㺱㺻㺸㺎㺷ᅽ㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦+㸧3㺘㺱㺻㺸㺎㺷ᅽ㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦/㸧
3㺘㺱㺻㺸㺎㺷ᅽ㺜㺻㺙㺸㺻㺚㺼እ
3㺘㺱㺻㺸㺎㺷ᅽ㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦+㸧3㺘㺱㺻㺸㺎㺷ᅽ㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦/㸧
3㺐㺻㺚㺼㺈㺖㺞⣔␗ᖖ㺚㺶㺻㺞㺼3㺐㺻㺚㺼㺈㺖㺞⣔␗ᖖ㺚㺶㺻㺞㺼3㺐㺻㺚㺼㺈㺖㺞⣔␗ᖖ㺚㺶㺻㺞㺼3㺐㺻㺚㺼㺈㺖㺞⣔␗ᖖ㺚㺶㺻㺞㺼3㺚㺶㺻㺞㺼୙Ⅼⅆ3㺚㺶㺻㺞㺼୙Ⅼⅆ3㺚㺶㺻㺞㺼୙Ⅼⅆ3㺚㺶㺻㺞㺼୙Ⅼⅆ3㺒㺻㺚㺼㺻෭༷Ỉ ␗ᖖ㸦㧗 Υ௨ୖ㸧
3㺒㺻㺚㺼㺻ᅇ㌿ᩘ␗ᖖ㸦㧗ᅇ㌿㸧
3㺙㺪㺼㺏㺣㺹㺖㺼㺛㺹㺍㺢㺷㺬㺽㺚㺼㺚㺌㺻㺜㺻㺙␗ᖖ㸦+㸧
3㺙㺪㺼㺏㺣㺹㺖㺼㺛㺹㺍㺢㺷㺬㺽㺚㺼㺚㺌㺻㺜㺻㺙␗ᖖ㸦/㸧
3㐣⤥ᅽ␗ᖖ㸦㧗ᅽN3D௨ୖ㸧
3㺒㺻㺚㺼㺻྾Ẽᅽ␗ᖖ㸦పᅽ㸧
3㺒㺻㺚㺼㺻྾Ẽᅽ㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦+㸧
3㺒㺻㺚㺼㺻྾Ẽᅽ㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦/㸧
3㺖㺵㺻㺖㺚㺊㺪㺢㺜㺻㺙⣔␗ᖖ3㺖㺵㺻㺖㺚㺊㺪㺢㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦/㸧
3㺔㺯㺚㺊㺪㺢㺜㺻㺙␗ᖖ㸦᩿⥆67$2))㸧
3㺔㺯㺚㺊㺪㺢㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦67$21㸧
3㺔㺯㺚㺊㺪㺢㺜㺻㺙␗ᖖ㸦67$2))Ḟṑ㸧
3㺖㺼㺹㺎㺶㺸㺎$␗ᖖ㸦᩿⥺㸧3㺖㺼㺹㺎㺶㺸㺎$␗ᖖ㸦㺚㺌㺎㺢㸧3㺛㺞㺎㺞㺐㺻㺞㺎㺹㺍㺖㆙࿌
3㺒㺻㺚㺼㺻Ἔᅽ㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦+㸧
3㺒㺻㺚㺼㺻Ἔᅽ㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦/㸧
3㺒㺻㺚㺼㺻Ἔᅽ␗ᖖ3㺚㺛㺡㺯㟁※⣔␗ᖖ㸦+㸧㸦9௨ୖ㸧
3㺚㺛㺡㺯㟁※⣔␗ᖖ㸦/㸧㸦9௨ୗ㸧
3('8㺶㺸㺎⣔␗ᖖ㸦᩿⥺㸧3('8㺶㺸㺎⣔␗ᖖ㸦㺚㺌㺎㺢㸧3㺛㺞㺎㺞㺶㺸㺎⣔␗ᖖ㸦᩿⥺㸧3㺛㺞㺎㺞㺶㺸㺎⣔␗ᖖ㸦㺚㺌㺎㺢㸧3⇞ᩱ㺬㺽㺻㺪㺽⣔␗ᖖ㸦᩿⥺㸧3⇞ᩱ㺬㺽㺻㺪㺽⣔␗ᖖ㸦㺚㺌㺎㺢㸧
3'('8ᅇ㊰⣔␗ᖖ3)&)((3520㺒㺵㺎
3㺜㺻㺙㟁ᅽ㸦9㸧␗ᖖ㸦+㸧
3㺜㺻㺙㟁ᅽ㸦9㸧␗ᖖ㸦/㸧
3(&8㺰㺐㺻㺶㺸㺎␗ᖖ㸦᩿⥺㸧3(&8㺰㺐㺻㺶㺸㺎␗ᖖ㸦㺚㺌㺎㺢㸧3㺨㺼㺍㺖㺏㺍㺪㺽㟁※୙Ⰻ
3㺏㺖㺜㺙㺶㺶㺸㺎⣔␗ᖖ㸦㺚㺌㺎㺢㸧3⇞ᩱ㺬㺽㺻㺪㺽␗ᖖ㸦㧗ᅽ㸧
3⇞ᩱ㺸㺕㺼㺋㺸㺎㺞⣔␗ᖖ㸦('8㥑ື㸧3⇞ᩱᅽຊ㺸㺕㺼㺋㺸㺎㺞␗ᖖ3㺏㺐㺢㺼㺷㺘㺻㺢㺹㺎㺷␗ᖖ㸦᩿⥺㸧㸦('8㺚㺛㺡㺯㸧345㺘㺎㺢㺼㺟㺈㺍㺖㺙㺯㺒㺵㺎345㺘㺎㺢㺼㺡㺼㺎㺞᭩ࡁ㎸ࡳ୙ලྜ345㺘㺎㺢㺼㺡㺼㺎㺞␗ᖖ3ἜỈศ㞳ჾ␗ᖖ3㺓㺷㺞㺦㺎㺞Ⓨ㟁୙Ⰻ
8&$1㏻ಙ␗ᖖ

54

ⱥㄒ

P0093 Fuel system leak detected – large leak.

P0201 Injection circuit / open – cylinder 1.
P0202 Injection circuit / open – cylinder 2.
P0203 Injection circuit / open – cylinder 3.
P0204 Injection circuit / open – cylinder 4.

P0217 Engine coolant temperature – too high.

P0235 Manifold absolute pressure sensor circuit – high input.
P0235 Manifold absolute pressure sensor circuit – low input.

P0380 Glow plug circuit “A” relay coil open.
P0380 Glow plug circuit “A” relay coil shorted ground.
P0520 Engine oil pressure sensor circuit – high input.
P0520 Engine oil pressure sensor circuit – low input.
P0524 Engine oil pressure – too low.
P0560 System voltage – high.
P0560 System voltage – low.

P1000 Emergency switch active.

ダイアグノーシス一覧表（アナログ - CAN 変換 ECU 系）※フライブリッジ、ロアヘルム共通࣓࣮ࢱ࣮⾲♧
᪥ᮏㄒ&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽ྑὶ㔞ไᚚ㺨㺼㺷㺪㺼␗ᖖ㸦㸧&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽ᕥὶ㔞ไᚚ㺨㺼㺷㺪㺼␗ᖖ㸦㸧&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽㺔㺍㺢㺓㺪㺨㺼㺷㺪㺼␗ᖖ㸦㸧&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽㺩㺽㺍㺟ゅ㺜㺻㺙␗ᖖ㸦㸧&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽㺹㺎㺷ゅ㺜㺻㺙␗ᖖ㸦㸧&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽ྑ㺛㺢㺹㺎㺖㺜㺻㺙␗ᖖ㸦㸧&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽ᕥ㺛㺢㺹㺎㺖㺜㺻㺙␗ᖖ㸦㸧&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽&38␗ᖖ㸦㸧&⇞ᩱ㺞㺻㺖㺸㺫㺼㺷㺜㺻㺙␗ᖖ㸦+㸧&⇞ᩱ㺞㺻㺖㺸㺫㺼㺷㺜㺻㺙␗ᖖ㸦/㸧
&ᕥ㺟㺷㺢ゅ㺜㺻㺙␗ᖖ㸦+㸧&ᕥ㺟㺷㺢ゅ㺜㺻㺙␗ᖖ㸦/㸧
&ྑ㺟㺷㺢ゅ㺜㺻㺙␗ᖖ㸦+㸧&ྑ㺟㺷㺢ゅ㺜㺻㺙␗ᖖ㸦/㸧
&㺵㺞㺼㺎ゅ㺜㺻㺙␗ᖖ㸦+㸧&㺵㺞㺼㺎ゅ㺜㺻㺙␗ᖖ㸦/㸧
&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽ᕥ㺛㺢㺹㺎㺖㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦+㸧&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽ᕥ㺛㺢㺹㺎㺖㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦/㸧
&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽ྑ㺛㺢㺹㺎㺖㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦+㸧&㺓㺎㺢㺪㺵㺍㺪㺽ྑ㺛㺢㺹㺎㺖㺜㺻㺙⣔␗ᖖ㸦/㸧
&㺩㺼㺷㺚㺼㆙࿌㸦(*㺷㺎㺯㸧&㺩㺼㺷㺚㺼㆙࿌㸦㺕㺊㺩㺼㺻㸧&㺶㺙㺼㺎㺪㺼㺞㺻㺖ᾮ㠃పୗ㸦ᕥ㺢㺼㺵㺐㺪㺼㸧&㺶㺙㺼㺎㺪㺼㺞㺻㺖ᾮ㠃పୗ㸦ྑ㺢㺼㺵㺐㺪㺼㸧3)&)((3520㺒㺵㺎

ⱥㄒ

運転装置の取り扱い

55

運転装置の取り扱い

TDA（トヨタ ドライブ アシスト）（オプション）
トヨタドライブアシストは TDA ジョイスティッ
クを操作することにより、バウスラスターおよび左右のプロペラの推進力を制御して船体の前後・左右・斜めの平行移動、その場回頭、旋回など全方向への移動を自由自在に行うことができます。
TDA ジョイスティックを使用すると１人で容易に離着岸操作を行うことができるため、操船者および同乗者の負担が軽減するとともに安全でスムーズに離着岸操作をすることができます。

●TDAジョイスティックを使用した水平・旋回移動
全方向移動操作

アドバイス
・ 操作に慣れるまでは、TDA ジョイスティックの操作と実際の船の動向を確認しながらゆっくりと落ち着いて操作してください。
・ 船を離着岸させるときは、可能であれば同乗者にも協力してもらい、船体が岸に当たらないよ
うに見張りを立ててください。

トヨタドライブアシストの使用方法

注意・ 本システムは、10 分以上暖機運転を行ってから使用してください。暖機運転を行わずに使用す
ると、作動時にショックが出ることがあります。
・ 本システムは離着岸用に開発されたものです。
通常航行には使用しないでください。
・ 風速が強いときや潮流が早い場合の操船は、状況判断能力と操船技術が必要となり、思うように運転が出来ない場合があります。風がないときに、本システムを熟知してから操船してくだ
さい。
・ TDA ジョイスティックの最大横倒し操作は連続して 5 分以上行うことは極力さけてください。
推力低下やバッテリー故障の原因となります。
・ スラスターの最大連続使用時間は 3 分です。ス
ラスターモーターには温度センサーが内蔵されており、規定温度を超えると自動的に作動を中断します。モーターの温度が規定温度以下に下がると、自動的に復帰します。（スラスター中断
中もエンジンは使用可能です。）
・ 使用しないときや離船するときは、スラスター
用バッテリースイッチを「OFF」にしてください。長期間スラスター用バッテリースイッチを「ON」のまま保管するとスラスター用バッテ
リーが放電します。

スラスター用バッテリースイッチ

トヨタドライブアシストはエンジンルーム内のスラスター用バッテリースイッチが「ON」、配電盤の「TDA/TVAS」のサーキットブレーカー
を「ON」にすると使用できます。
OFF

ON

56

トヨタドライブアシスト操作方法① 左右のエンジンを始動します。

注意・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでくだ
さい。

② 運転席にあるスロットル・クラッチ電子リ
モコンのハンドレバーがすべて中立「N」
位置になっていることを確認します。

中立「N」位置

アドバイス・ スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレ
バー中立「N」位置は、リモコン本体またはメー
ターディスプレイで確認できます。

③ ステアリングホイールを回してスターンド
ライブの向きを「中立」にします。
運転装置の取り扱い注意
ハンドレバー・ スターンドライブ（舵）を「中立」位置にして操船してください。舵が効いていると TDA ジョ
イスティックで操作する方向と船の動きが異な
ります。

アドバイス
・ スターンドライブ（舵）の角度は、メーターディ
スプレイの舵角計で確認することができます。

④ TDA ジョイスティックの「TDA」スイッチを押し続けると、LED ランプが点灯してブザーが「ピッ」と鳴り、TDA ジョイスティッ
クに優先権が移ります。

TDAジョイスティック

LEDランプ「TDA」
スイッチ「THRUSTER」
スイッチ

57

運転装置の取り扱い⑤ TDA ジョイスティックで船体を移動（離着岸）させます。

アドバイス・ 斜め前移動は TDA ジョイスティックの回転を併用して操作してください。
・ 倒す量（倒し具合）は徐々にジョイスティックレバーを倒してください。

全方向移動操作

その場回頭操作●船の移動：
船体を移動させたい方向へ TDA ジョイス
ティックを倒すと、船は前後、平行、斜めのどの方向にも移動します。
また、倒す量（倒し具合）で移動速度を調節することができます。
●その場回頭：TDA ジョイスティックを立てたままの状態
で左右に回すと、TDA ジョイスティックの回転にともない船体が回転します。
また、回す量で回転速度を調節することができます。
⑥ 離着岸操作が終了したら、スロットル・ク
ラッチ電子リモコンの「SEL」ボタンを押してください。

SELボタン⑦ 通常の操船で航行してください。

トヨタドライブアシスト画面 (TVAS
装着艇 )

ձ

ճ

յ

մ

TDA ジョイスティックに優先権が移ると TVAS
ディスプレイ操作パネルがトヨタドライブアシ
スト画面に切り替わります。
① TDA モード表示
TDA で優先権を取得すると、「Toyota Drive
Assist」の文字が表示される。
(TVAS ディスプレイが優先権を持っているわけではないので、
緑色の優先権ランプは表示されません。
)② 左エンジン回転数
現在の左エンジン回転数表示。
③ スラスターバッテリー電圧
現在のスラスターバッテリー電圧表示。

58

շࠉղ

ն

④ 発生中のダイアグ「ダイアグノーシスコード一覧表」を参照。
⑤ 舵角
針が真下を向いているときが中立。中立範囲内と判断した場合は緑ランプが点灯。
⑥ 右エンジン回転数
現在の右エンジン回転数表示。
⑦ CPU 温度警告
警告時 ( アイコンが黄色 ) はディスプレイの自動消灯が有効になる。異常時 ( アイコンが赤 ) はCPU 処理速度が制限され操作と画面表示が遅くなる。正常時にはアイコンは表示されない。

トヨタドライブアシスト警告表示(TVAS 装着艇 )注意・ 故障内容が不明な場合や処置が困難な場合は取扱店に連絡して点検を受けてください。
・ 故障を処置後であっても、そのまま使用せずに取扱店で点検を受けてください。
・ 警告表示が出た場合は、スロットル・クラッチ
電子リモコンの「SEL」ボタンを押して、スロッ
トル・クラッチ電子リモコンで操船してください。

運転装置の取り扱い

ドライブアシスト系統に異常が発生すると、ブザーが鳴り、TVAS ディスプレイ操作パネルにダイアグノーシスコードがポップアップ表示されます。
（一部ダイアグコードについては「SELECT」ス
イッチの LED ランプが点滅するものと、ブザーが鳴らないものがあります。）
画面をタッチすることでポップアップを消去することが可能ですが、止める前に、「ダイアグノーシスコード一覧表」（61 ～ 62 ページ）を参照してコード No. を確認してください。

発生中のダイアグノーシスコード数

ダイアグノーシスコード表示

アドバイス・緑枠：情報レベルまたは赤枠、黄枠のダイアグ
ノーシスコードがクリアされた状態
・ 黄枠：注意レベルダイアグノーシスコード（充分に性能が発揮できない場合があります。）
・ 赤枠：警告レベルダイアグノーシスコード（TDAは使用できなくなります。操船をリモコンに切
り替えてください。）

59

運転装置の取り扱い

トヨタドライブアシスト警告表示(TVAS 非装着艇 )トヨタドライブアシスト系統に異常が発生すると、TDA ジョイスティックの LED ランプ点滅とブザーで警告表示。

アドバイス
・ ダイアグノーシスコードが出力された場合に、TDA ジョイスティックの「SELECT」スイッチまたは、スラスター操作パネルの「ON/OFF」スイッチの LED が点滅します。LED の点滅からダイアグノーシスコードの
下二桁を読み取ることができます。

ダイアグノーシスコードの読み方
U1011

U1011・U1021の場合〈ブザーの止め方〉

ブザー
ON

1

U1021
2

1

1

繰り返し

「SELＥＣＴ」
スイッチ、「ON/OFF」
スイッチを長押ししてブザーを止め
ブザー
ます。
OFF

〈ダイアグノーシスコードのリセット〉

1.5秒

2.5秒

0.5秒

1.5秒

2.5秒

リモコン・TDA・TVASに優先権を移すことでコードはオールリセットされます。再度、作動させた場合、その時点より新たに診断して
いきます。

60

ダイアグノーシス一覧表（TDA、TVAS 系）
ダイアグ No
DTC-FMIU1011-0
U1011-9
U1011-11
U1012-11
U1013-11
U1014-0
U1014-11
U1021-1
U1022-11
U1023-0
U1023-1
U1024-11
U1025-11
U1026-0

U1031-11
U1032-11
U1033-11
U1041-0

U1041-11

U1042-0

U1042-11

U1043-0
U1043-11
U1044-0
U1044-11
U1045-0

U1045-11
U1051-11
U1053-9内容

舵角未接続注意 (N)
舵角センサが未接続
舵角計が接続されているか確認してください
舵角断線注意 (D)舵角センサが断線
舵角計が外れていないか確認してください
舵角中立外（R）
舵角が中立範囲外にある舵を戻してください
EEPROM 異常TDA ECU で EEPROM 書き込み
データ保存に失敗しました
異常が発生
モードスイッチ異常モード SW が塩がみ等で押された
モード SW を清掃してください
ままの状態
使用注意
位置保持や目標方位からのずれ量がリモコンまたは TDA に切り替えてください 注意レベルを超えたときに注意喚起
優先権切替不可
リモコンに対して優先権切替要求
速度を十分落として切り替えてください
できない状態TDA ECU 駆動電圧警告
TDA ECU の電源電圧が異常
リモコンに切り替えてください
エンジン回転数上限警告（H）
エンジン回転数が規定値以上
リモコンに切り替えてください
エンジン回転数下限警告（L）
エンジン回転数が規定値以下
リモコンに切り替えてください
リモコン切替不可
リモコンシステムからの応答にリモコンがニュートラルか確認してください よって優先権取得できない状態
TDA ECU ソフト異常
TDA ECU にて復帰不能となるよう電源を OFF してください
なソフトウェア異常が起こった状態
使用不可
リモコンに切り替えてください
位置保持や目標方位からのずれ量が警告レベルを超えた状態
使用不可
スラスタｰ停止、モードを切替えます
スラスタ温度注意
スラスタの温度が注意レベルを超スラスタの利用を控えてください
えたときに注意喚起
スラスタバッテリ電圧注意
スラスタバッテリが低下した場合
スラスタの利用を控えてくださいに注意喚起
スラスタ回転注意
スラスタの回転動作状態を監視しスラスタの利用を控えてください
注意喚起
スラスタ温度警告
スラスタオーバーヒート、モードを切替えます
スラスタの温度が警告レベルを超えたときにスラスタの使用を制限
スラスタ温度警告
スラスタオーバーヒート、スラスタを停止します
スラスタバッテリ電圧警告
スラスタバッテリ電圧低下、モードを変更しスラスタバッテリが警告レベル以ます下に低下した場合にスラスタの使
スラスタバッテリ電圧警告
用を制限
スラスタバッテリ電圧低下、スラスタを停止
します
スラスタ回転警告
スラスタセンサ異常の為、モードを変更しま
スラスタ回転動作状態の異常を検す出してスラスタの使用を制限
スラスタ回転警告
リモコンに切り替えてください
スラスタセンサ異常
スラスタサーミスタ、電流センサ
スラスタセンサ異常、モードを変更しますの故障を検知してスラスタの使用
スラスタセンサ異常を制限
リモコンに切り替えてください
CAN 通信異常 [ スラスタ ECU- スラスタ
EDU]
スラスタ EDU との CAN 通信異常
モードを変更します
を検知して TDA としてのスラス
CAN 通信異常 [ スラスタ ECU- スラスタ
タ使用制限
EDU]
リモコンに切り替えてください
CAN 通信異常 [TDAECU- リモコン ]リモコンシステムとの CAN 通信
リモコンに切り替えてください
異常を検知して警告
CAN 通信異常 [TDAECU-Disp]
TVAS ディスプレイとの J1939
リモコンに切り替えてください
通信異常を検知して警告

TDA

制御状態
ランプ
Compass
色
ModeB ModeS ModeC
Spanker

制御

制御

制御

制御

制御

緑

制御

制御

制御

制御

制御

緑

制御

制御

制御

制御

制御

緑

制御

制御

制御

制御

制御

緑

制御

制御

制御

制御

–

緑

–

制御

制御

制御

制御

黄

待機

待機

待機

待機

待機

緑

停止

停止

停止

停止

停止

赤

停止

停止

停止

停止

停止

赤

停止

停止

停止

停止

停止

黄

待機

待機

待機

待機

待機

黄

停止

停止

停止

停止

停止

赤
黄

–

–

–

–

ModeB
ModeS

–

退避

退避

退避

–

赤

制御

–

–

–

制御

緑

制御

–

–

–

制御

緑

制御

–

–

–

制御

緑

–

–

–

–

ModeB
ModeS

黄

制御

–

–

–

–

黄

–

–

–

–

ModeB
ModeS

黄

制御

–

–

–

–

黄

–

–

–

–

ModeB
ModeS

黄

制御

–

–

–

–

黄
黄

–

–

–

–

ModeB
ModeS

制御

–

–

–

–

黄

–

–

–

–

ModeB
ModeS

黄

制御

–

–

–

–

黄

停止

停止

停止

停止

停止

赤

–

退避

退避

退避

退避

赤

運転装置の取り扱い

U1026-11

画面表示

61

運転装置の取り扱い

ダイアグ No
DTC-FMIU1053-11
U1054-11
U1055-11
U1056-11
U1061-11
U1062-0
U1062-11

画面表示
CAN 通信異常 [TDAECU-Panel]
リモコンに切り替えてください
CAN 通信異常 [TDAECU-J/S]
リモコンに切り替えてください
CAN 通信異常 [TDAECU- 方位センサ ]リモコンに切り替えてください
CAN 通信異常 [TDAECU-GPS]
リモコンに切り替えてください
リモコン異常リモコンの電源を入れなおしてください
方位センサデータ異常
リモコンに切り替えてください

GPS 精度悪化注意
U1063-11 現在位置から大きく離れる恐れがあります
周囲に注意してください
GPS 精度悪化警告
U1064-11
リモコンに切り替えてください
GPS データ異常
U1065-11
リモコンに切り替えてください
U1071-11

ジョイスティック異常
リモコンに切り替えてください

U1072-11

CAN 通信異常 [J/S-TDAECU]
リモコンに切り替えてください

U1073-11

ディスプレイアドレス異常
リモコンに切り替えてください

CAN 通信異常 [Disp-TDAECU]
リモコンに切り替えてください
CAN 通信異常 [Panel-TDAECU]
U1074-11
リモコンに切り替えてください
U1074-9

U1075-11

ジョイスティックアドレス異常
リモコンに切り替えてください

内容

TDA

TVAS ディスプレイとの NMEA 通
信異常を検知して警告
J/S ECU との CAN 通信異常を検知して TDA の機能停止
方位センサとの CAN 通信異常を検知して警告、機能停止
GPS との CAN 通信異常を検知して警告、機能停止
リモコン内の異常、またはリモコ
ン –GW 間の通信異常
方位センサの値が 0 ～ 360 度の範囲外
方位センサの値が一定時間異常値を継続して超えた場合
測位衛星数、DOP、測位状態が悪化した状態
測位衛星数、DOP、測位状態が制御できないレベルのとき短時間に GPS の位置が一定値以上変化した状態
ジョイスティックの故障、断線の検出と、優先権取得時の中立判断を行う
TDA ECU との CAN 通信異常を検知して警告TVAS ディスプレイのアドレスク
レームに失敗TVAS 使用不可の状態
TDA ECU との J1939 通信異常を検知して警告TDA ECU との NMEA 通信異常を検知して警告ジョイスティックのアドレスク
レームに失敗ジョイスティック使用不可の状態

・制御 ：TDA/TVAS の動作を継続
・待機 ：TDA/TVAS の各モードに入れない・退避 ：TDA/TVAS の動作を停止、ダイアグ条件外になっていれば優先権要求でモードに入れる・停止 ：TDA/TVAS の動作を停止、すぐにリモコンへの切替えが必要

62

制御状態
ランプ
Compass
色
ModeB ModeS ModeC
Spanker

–

退避

退避

退避

退避

赤

退避

–

–

–

–

赤

–

退避

退避

退避

退避

赤

–

–

退避

退避

退避

赤

停止

停止

停止

停止

停止

赤

–

退避

退避

退避

退避

赤

–

退避

退避

退避

退避

赤

–

–

制御

制御

制御

緑

–

–

退避

退避

退避

赤

–

–

退避

退避

退避

赤

退避

–

–

–

–

赤

退避

–

–

–

–

黄

–

退避

退避

退避

退避

赤

–

退避

退避

退避

退避

赤

–

退避

退避

退避

退避

赤

退避

–

–

–

–

赤

TVAS（トヨタ バーチャル アンカー システム）（オプション）
TVAS（トヨタバーチャルアンカーシステム）は、
コンピューターが船の位置、風、潮流、方位を判断して操船制御をおこない、自動で位置や方位の維持をおこなうシステムです。
各シチュエーションに応じた設定により、花火見
物、フィッシング等のマリンレジャーを満喫することができます。

アドバイス・ 各ボタンを押すときは約 1 秒ほど長押ししてください。

警告・ TVAS 作動中は操船状態です。必ず周囲の安全をご確認ください。また、ボート周辺は非常に危険ですので遊泳は行わないでください。

注意

運転装置の取り扱い

・ 船の周囲 30m 以内に障害物がないことを確認して作動させてください。
・ 必ず行足を十分に止めてから TVAS に切り替えてください。
・ 船首（バーチャルアンカーモード B、バーチャ
ルスパンカーモード ) または船尾 ( バーチャル
アンカーモード S) を極力風向きに向けてから
TVAS に切り替えてください。
・ スラスターの使用によりスラスター用バッテ
リーの残量が大きく減少するので、帰港後、速やかにスラスター用バッテリーを外部電源などで満充電にしてください。
・ 充電しなかった場合は、スラスター用バッテリーが急激に劣化し使用できなくなる恐れがあります。
・ 風速が強い場合は、スラスターの推力で横方向のズレを戻すことができないため、ダイアグコードが出ますので TVAS の使用を中止してください。
・ TVAS 作動中は操船状態のため、作動中に近づいてくる船を発見した場合には、避航船の場合は退避行動し、保持船の場合は保持します。
・ GPS コンパスセンサーの周り 50cm 以内に磁気を帯びたものや磁気を発生するもの、2m 以内に電波送信アンテナを置かないでください。また、後艤装でも設置しないでください。誤動作の原因になります。
・ アフトデッキに重量物などが集中しバウが上がり過ぎるとスラスターがエアーを吸い込んで推力が出ない恐れがあります。
・ 使用しないときや離船するときは、スラスター
用バッテリースイッチを「OFF」にしてください。
長期間スラスター用バッテリースイッチを「ON」のまま保管するとスラスター用バッテリーが放
電します。

63

運転装置の取り扱い●バーチャルアンカーモードB：船首を風・潮流方向へ自動で向けて目標位置を保持します。
風・潮流の変化風・潮流

風・潮流●バーチャルアンカーモードS：船尾を風・潮流方向へ自動で向けて目標位置を保持します。
風・潮流の変化風・潮流

風・潮流●バーチャルアンカーモードC：船首方向を維持したまま目標位置を保持します。
（スラスター不具合時は、バーチャルアンカーモードBまたはSに切替ります。）
風・潮流の変化風・潮流の変化
風
潮流

指定方向
を維持
または

●バーチャルスパンカーモード：船首を常に風上に向けた状態で流れる方向を変えられます。
流れる速度を前後方向に各5段階または10段階で調整することができます。
風
潮流

風

潮流

流れる速度
を調整
流れる方向

●バーチャルコンパスモード：指定した船首の向きを維持した状態で流れる方向を変えられます。
指定することのできる船の目標方位は船首方位の左右90°（1段階5°）となります。
また流れる速度を前後方向に5段階または10段階で調整することができます。
風

目標方位

目標方位
風

潮流

潮流

流れる速度
を調整
流れる方向

64

TVAS の使用方法

スラスター用バッテリースイッチ① エンジンルーム内のスラスター用バッテリー
スイッチを「ON」にして、配電盤の「TDA/
TVAS」のサーキットブレーカーが「ON」のときに使用できます。
OFFON② TVAS ディスプレイ操作パネルにインフォ
メ ー シ ョ ン「・Toyota Virtual Anchor
System は操船状態です。・システム起動中
は絶対に水中に入らない。怪我をする恐れがあります。」が表示され、「OK」ボタンを押すとロック画面になります。
運転装置の取り扱い

インフォメーション③「鍵マーク」を押しながら右にスライドさせるとロックが解除され、ホーム画面になります。

④ 使用後はエンジンルーム内のスラスター用
バッテリースイッチを「OFF」にします。

65

運転装置の取り扱い■■バーチャルアンカーモード B
バーチャルアンカーモード B について機能：
船首を風・潮流方向へ自動で向けて目標位置を保持します。

風・潮流
バーチャルアンカーモードB「ON」
目標位置セット

目標精度：
半径 15m 以内
用途：
底釣り、花火見物、もやい、フェンダーの出し入れ時の停船使用条件：
風速 10m/s 以内（推奨 3m/s ～ 5m/s）
波高 2m 以内（推奨 0.5m 以内）
潮流 5knot 以下

風・潮流
船首を風・潮流方向へ
自動で向けて
目標位置保持風・潮流の変化

風・潮流変化時
船首方位を変更し
目標位置保持バーチャルアンカーモード B 操作方法
① バーチャルアンカーモード B はエンジンルー
ム内のスラスター用バッテリースイッチを｢ON｣ にして、配電盤の「TDA/TVAS」のサー
キットブレーカーを「ON」にすると使用できます。
② エンジンを始動し、目標位置で船首を風上に
向けます。

66

注意
・ GPS の精度が低下する場所（低い橋の下、高い壁に囲まれた場所）では位置精度が低下します。
・ 風向きが変化したり、高い壁などで風が巻く場
所では位置精度が低下します。
・ 風向き、潮流が変わっても目標位置の保持を行いますが位置精度が低下します。
・ 無風状態（3m/s 以下）または強風状態（10m/s 以上）では位置精度が低下します。
・ 磁気を帯びたもの（金属でできた水門など）の近
くではコンパスセンサーが誤作動することがあります。

③ 運転席にあるスロットル・クラッチ電子リモ
コンのハンドレバーがすべて中立「N」位置になっていることを確認します。

中立「N」位置

アドバイス・ スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレ
バー中立「N」位置は、リモコン本体またはメー
ターディスプレイで確認できます。

ハンドレバー④ ステアリングホイールを回して舵の向きを「中立」にします。
運転装置の取り扱い⑤ TVAS ディスプレイ操作パネルのホーム画面
で「バーチャルアンカーモード B」ボタンを長押しすると、ブザーが「ピッ」と鳴り、バーチャ
ルアンカーモード B に切り替わり作動を開始します。

注意・ 舵を「中立」にしてバーチャルアンカーモード B
ボタンを押してください。舵が効いていると精度が低下します。

バーチャルアンカーモードBボタン

ホーム画面

アドバイス
・ あらかじめ流れる方向を予測し、その逆に船首を向けた上でモードスイッチを押してください。
・ 行足が止まった時点で目標位置が設定されます。
十分に行足をなくしてからバーチャルアンカー
モード B スイッチを押してください。

67

運転装置の取り扱い⑥ バーチャルアンカーモード B を解除する場
合はスロットル・クラッチ電子リモコンの｢SEL｣ ボタンを押してください。
⑦ 使用後はエンジンルーム内のスラスター用
バッテリースイッチを「OFF」にします。

SELボタンバーチャルアンカーモード B ディスプレ
イ画面ձバーチャルアンカーモード B を作動させるとTVAS ディスプレイ操作パネルの画面がバーチャ
ルアンカーモード B 画面に切り替わります。
① 作動中のモード（優先権取得時は緑枠表示）② 作動開始からの経過時間

յ

ո

շ
ղ
ն

պ
ճ

③ エンジン回転数

մ
չ

④ 舵角計
⑤ 船首方位（現方位）外枠⑥ GPS 衛星測位状態
GPS 測位状態

GPS 衛星アイコン色

測位不可

赤色

測位精度低

黄色

良好

青色

⑦ ダイアグ発生状態（緑、黄、赤色で現在発生しているダイアグレベル表示）
ランプを長押しするとダイアグ確認画面に移行。
⑧ 目標位置からのズレ( 中枠：約 10m、外枠：約 15m)⑨「MENU」ボタン
各種設定画面に移行⑩ CPU 温度警告
警告時 ( アイコンが黄色 ) はディスプレイの自動消灯が有効になる。異常時 ( アイコンが赤 ) は CPU 処理速度が制限され操作と画面表示が遅くなる。正常時にはアイコンは表示
されない。

68

中枠

■■バーチャルアンカーモード S
バーチャルアンカーモード S について機能：
船尾を風・潮流方向へ自動で向けて目標位置を保持します。

風・潮流
バーチャルアンカーモードS「ON」
目標位置セット

目標精度：
半径 15m 以内
用途：
底釣り、花火見物、もやい、フェンダーの出し入れ時の停船使用条件：
風速 10m/s 以内（推奨 3m/s ～ 5m/s）
波高 2m 以内（推奨 0.5m 以内）
潮流 5knot 以下

風・潮流
船尾を風・潮流方向へ
自動で向けて
目標位置保持風・潮流の変化バーチャルアンカーモード S 操作方法
① バーチャルアンカーモード S はエンジンルー
ム内のスラスター用バッテリースイッチを｢ON｣ にして、配電盤の「TDA/TVAS」のサー
キットブレーカーを「ON」にすると使用できます。
② エンジンを始動し、目標位置で船尾を風上に向けます。

運転装置の取り扱い

風・潮流変化時
船尾方位を変更し
目標位置保持注意・ GPS の精度が低下する場所（低い橋の下、高い壁に囲まれた場所）では位置精度が低下します。
・ 風向きが変化したり、高い壁などで風が巻く場
所では位置精度が低下します。
・ 風向き、潮流が変わっても目標位置の保持を行いますが位置精度が低下します。
・ 無風状態（3m/s 以下）または強風状態（10m/s 以上）では位置精度が低下します。
・ 磁気を帯びたもの（金属でできた水門など）の近
くではコンパスセンサーが誤作動することがあ
ります。

69

運転装置の取り扱い③ 運転席にあるスロットル・クラッチ電子リモ
コンのハンドレバーがすべて中立「N」位置になっていることを確認します。

中立「N」位置

アドバイス・ スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレ
バー中立「N」位置は、リモコン本体またはメー
ターディスプレイで確認できます。

ハンドレバー④ ステアリングホイールを回して舵の向きを「中立」にします。
⑤ TVAS ディスプレイ操作パネルのホーム画面
で「バーチャルアンカーモード S」ボタンを長押しすると、ブザーが「ピッ」と鳴り、バーチャ
ルアンカーモード S に切り替わり作動を開始
します。

注意
・ 舵を
「中立」にしてバーチャルアンカーモード S
ボタンを押してください。舵が効いていると精度が低下します。

アドバイス
・ あらかじめ流れる方向を予測し、その逆に船尾を向けた上でモードスイッチを押してください。
・ 行足が止まった時点で目標位置が設定されます。
十分に行足をなくしてからバーチャルアンカー
モード S スイッチを押してください。

70

バーチャルアンカーモードSボタン

ホーム画面

⑥ バーチャルアンカーモード S を解除する場
合はスロットル・クラッチ電子リモコンの｢SEL｣ ボタンを押してください。
⑦ 使用後はエンジンルーム内のスラスター用
バッテリースイッチを「OFF」にします。

SELボタンバーチャルアンカーモード S ディスプレ
イ画面ձバーチャルアンカーモード S を作動させるとTVAS ディスプレイ操作パネルの画面がバーチャ
ルアンカーモード S 画面に切り替わります。
① 作動中のモード（優先権取得時は緑枠表示）

պ② 作動開始からの経過時間

ճ

յ

ո

շ
ղ
ն

④ 舵角計
外枠

⑤ 船尾方位（現方位）

運転装置の取り扱いմչ

③ エンジン回転数

中枠⑥ GPS 衛星測位状態
GPS 測位状態

GPS 衛星アイコン色

測位不可

赤色

測位精度低

黄色

良好

青色

⑦ ダイアグ発生状態（緑、黄、赤色で現在発生しているダイアグレベル表示）
ランプを長押しするとダイアグ確認画面に移行。
⑧ 目標位置からのズレ( 中枠：約 10m、外枠：約 15m)⑨「MENU」ボタン
各種設定画面に移行⑩ CPU 温度警告
警告時 ( アイコンが黄色 ) はディスプレイの自動消灯が有効になる。異常時 ( アイコンが赤 ) は CPU 処理速度が制限され操作と画面表示が遅くなる。正常時にはアイコンは表示
されない。

71

運転装置の取り扱い■■バーチャルアンカーモード C
バーチャルアンカーモード C について機能：
船首方向を維持したまま目標位置を保持します。
目標精度：
半径 10m 以内

風バーチャルアンカーモードC「ON」
目標位置セット
船首方向を維持したまま目
標位置を保持します。

指定方向
を維持

潮流

風・潮流の
変化

用途：
底釣り、花火見物、もやい、フェンダーの出し入れ時の停船使用条件：
風速 5m/s 以内（推奨 3m/s ～ 5m/s）
波高 0.5m 以内
潮流 0.5knot 以下

バーチャルアンカーモード C 操作方法
① バーチャルアンカーモード C はエンジンルー
ム内のスラスター用バッテリースイッチを｢ON｣ にして、配電盤の「TDA/TVAS」のサー
キットブレーカーを「ON」にすると使用できます。
② エンジンを始動し、目標位置で船首を任意の方向に向けます。

72

スラスター不具合時は、バーチャルアンカーモー
ドBまたはバーチャルア
ンカーモードSに切替り
ます。

または

風・潮流の
変化

注意
・ GPS の精度が低下する場所（低い橋の下、高い壁に囲まれた場所）では位置精度が低下します。
・ 風向きが変化したり、高い壁などで風が巻く場
所では位置精度が低下します。
・ 風向き、潮流が変わっても目標位置の保持を行いますが位置精度が低下します。
・ 無風状態（3m/s 以下）または強風状態（5m/s 以上）では位置精度が低下します。
・ 磁気を帯びたもの（金属でできた水門など）の近
くではコンパスセンサーが誤作動することがあります。

③ 運転席にあるスロットル・クラッチ電子リモ
コンのハンドレバーがすべて中立「N」位置になっていることを確認します。

中立「N」位置

アドバイス・ スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレ
バー中立「N」位置は、リモコン本体またはメー
ターディスプレイで確認できます。

ハンドレバー

運転装置の取り扱い④ ステアリングホイールを回して舵の向きを「中立」にします。
⑤ TVAS ディスプレイ操作パネルのホーム画面
で「バーチャルアンカーモード C」ボタンを長押しすると、ブザーが「ピッ」と鳴り、バーチャ
ルアンカーモード C に切り替わり作動を開始します。

注意・ 舵を「中立」にしてバーチャルアンカーモード C
ボタンを押してください。舵が効いていると精度が低下します。

バーチャルアンカーモードCボタン

ホーム画面

アドバイス
・ 行足が止まった時点で目標位置が設定されます。
十分に行足をなくしてからバーチャルアンカー
モード C スイッチを押してください。

⑥ バーチャルアンカーモード C を解除する場
合はスロットル・クラッチ電子リモコンの｢SEL｣ ボタンを押してください。
⑦ 使用後はエンジンルーム内のスラスター用
バッテリースイッチを「OFF」にします。

SELボタン73

運転装置の取り扱い

バーチャルアンカーモード C ディスプレ
イ画面ձバーチャルアンカーモード C を作動させるとTVAS ディスプレイ操作パネルの画面がバーチャ
ルアンカーモード C 画面に切り替わります。

ջ① 作動中のモード（優先権取得時は緑枠表示）

ճ

յ

ո

շ
ղ
ն
չ
պ

② 作動開始からの経過時間③ エンジン回転数④ スラスターバッテリー電圧⑤ 船首方位（現方位）⑥ GPS 衛星測位状態
GPS 測位状態

GPS 衛星アイコン色

測位不可

赤色

測位精度低

黄色

良好

青色

⑦ ダイアグ発生状態（緑、黄、赤色で現在発生しているダイアグレベル表示）
ランプを長押しするとダイアグ確認画面に移行。
⑧ 目標位置からのズレ( 中枠：約 10m、外枠：約 15m)
⑨ 舵角計⑩「MENU」ボタン
各種設定画面に移行⑪ CPU 温度警告
警告時 ( アイコンが黄色 ) はディスプレイの自動消灯が有効になる。異常時 ( アイコンが赤 ) は CPU 処理速度が制限され操作と画面表示が遅くなる。正常時にはアイコンは表示
されない。

74

մ

外枠

中枠

■■バーチャルスパンカーモード
バーチャルスパンカーモードについて機能：
船首を常に風上に向けた状態で流れる方向を変えられます。
流れる速度を前後方向に各 5 段階 ( 初期値 ) ま
たは各 10 段階 (TVAS 流し調整段階設定時 ) で調整することができます。
また、TVAS 流し速度調整で 10 段階 ( 初期値：
4) 流し量を調整することができます。
目標精度：
方位誤差 10°以内

風潮流

バーチャルスパンカーモード
「ON」

風

潮流

船首を風上に向けた状態で流れる方向を変えられます。
流れる速度を前後方向に各5段階(初期値)または各10段階(流し調整段階設定時)で調節可能です。

用途：
流し釣り

流れる方向

流れる速度
を調整

運転装置の取り扱い

使用条件：
風速 10m/s 以内（推奨 3m/s 以内）
波高 2m 以内（推奨 0.5m 以内）

アドバイス・ バーチャルスパンカー作動中は、風向きに合わせて船首方向がかわります。

バーチャルスパンカーモード操作方法① バーチャルスパンカーモードはエンジンルー
ム内のスラスター用バッテリースイッチを｢ON｣ にして、配電盤の「TDA/TVAS」のサー
キットブレーカーを「ON」にすると使用できます。

注意・ 船体に対して真横から風を受ける状態でシステ
ムを作動させると風向きを誤認することがあります。
・ 磁気を帯びたもの（金属でできた水門など）の近
くではコンパスセンサーが誤作動することがあります。

② エンジンを始動し、船首を風上に向けます。

75

運転装置の取り扱い③ 運転席にあるスロットル・クラッチ電子リモ
コンのハンドレバーがすべて中立「N」位置になっていることを確認します。

中立「N」位置

アドバイス・ スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレ
バー中立「N」位置は、リモコン本体またはメー
ターディスプレイで確認できます。

④ ステアリングホイールを回してスターンドラ
イブの向きを「中立」にします。

ハンドレバー

注意・ スターンドライブ（舵）を「中立」にしてモードス
イッチを押してください。舵が効いていると精度が低下します。

⑤ TVAS ディスプレイ操作パネルのホーム画面
で「バーチャルスパンカーモード」ボタンを長押しすると、ブザーが「ピッ」と鳴り、バーチャ
ルスパンカーモードに切り替わり作動を開始します。

バーチャルスパンカーモードボタン⑥ TVAS ディスプレイ操作パネルの「微速前後調整」ボタンを押すことで船の前後方向に船を進めることができ、流れる速度を調整することができます。
 後方向に各 5 段階 ( 初期値 ) または各 10 段階
前(TVAS 流し調整段階設定時 )流れる速度を 0 に戻したい場合は再度「バーチャルスパンカーモード」ボタンを押してく
ださい。

76

微速前後調整ボタン

MENUボタン⑦ バーチャルスパンカーモードを解除する場
合はスロットル・クラッチ電子リモコンの｢SEL｣ ボタンを押してください。

SELボタン

⑧ 使用後はエンジンルーム内のスラスター用
バッテリースイッチを「OFF」にします。

バーチャルスパンカーモードディスプレ
イ画面

ձ

ն

յ

バーチャルスパンカーモードを作動させるとTVAS ディスプレイ操作パネルの画面がバーチャ
ルスパンカーモード画面に切り替わります。

② 作動開始からの経過時間③ エンジン回転数

ոճ

運転装置の取り扱い① 作動中のモード（優先権取得時は緑枠表示）

ղ

մ
շ

④ 舵角計
⑤ 船首方位（現方位）⑥ 微速前後調整ボタン
矢印を押すと、前後方向に各 5 段階（初期値）
または各 10 段階 (TVAS 流し調整段階設定時 ) で 1 ステップずつ増減します。そのまま押し続けると増減し続けます。優先権がない
場合は操作が無効になります。
⑦「MENU」ボタン
各種設定画面に移行⑧ CPU 温度警告
警告時 ( アイコンが黄色 ) はディスプレイの自動消灯が有効になります。異常時 ( アイコンが赤 ) は CPU 処理速度が制限され操作と画面表示が遅くなります。正常時にはアイコンは表示されません。

77

運転装置の取り扱い■■バーチャルコンパスモード
バーチャルコンパスモードについて機能：指定した船首の向きを維持した状態で流れる方
向を変えられます。
指定することのできる船の目標方位は船首方位の左右 90°（1 段階 5°）となります。
また流れる速度を前後方向に各 5 段階（初期値）
または各 10 段階（TVAS 流し調整段階設定時）で調整することができます。
流し速度調整で 10 段階（初期値：4）流し量を調整することができます。
目標精度：
方位誤差 10°以内
用途：
流し釣り
使用条件：
風速 10m/s 以内（推奨 3m/s ～ 5m/s）
波高 2m 以内（推奨 0.5m 以内）

バーチャルコンパスモード操作方法① バーチャルコンパスモードはエンジンルー
ム内のスラスター用バッテリースイッチを｢ON｣ にして、配電盤の「TDA/TVAS」のサー
キットブレーカーを「ON」にすると使用できます。
② エンジンを始動し、船を目標とする方位へ向
けます。

78

風

目標方位

潮流
バーチャルコンパスモード
「ON」

目標方位
方位を維持した状態で流れる
方向を変えられます。
流れる速度を前後方向に各
5段階
（初期値）
または各10段階（流し調整段階設定時）で調節可能です。

風
潮流

流れる速度
を調整
流れる方向

注意
・ 強風時、風に対して 45°付近は方位精度が悪化する場合があります。
・ 磁気を帯びたもの（金属でできた水門など）の近
くではコンパスセンサーが誤作動することがあります。

③ 運転席にあるスロットル・クラッチ電子リモ
コンのハンドレバーがすべて中立「N」位置になっていることを確認します。

中立「N」位置

アドバイス・ スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレ
バー中立「N」位置は、リモコン本体またはメー
ターディスプレイで確認できます。

④ ステアリングホイールを回してスターンドラ
イブの向きを「中立」にします。

ハンドレバー注意⑤ TVAS ディスプレイ操作パネルのホーム画面
で「バーチャルコンパスモード」ボタンを押すと、ブザーが「ピッ」と鳴り、バーチャルコン
パスモードに切り替わり作動を開始します。

⑥ TVAS ディスプレイの「目標方位調整」ボタンを押すことで船の目標方位を調整することができます。

運転装置の取り扱い

・ スターンドライブ（舵）を「中立」にしてモードス
イッチを押してください。舵が効いていると精度が低下します。

ホーム画面

微速前後調整ボタン

バーチャルコンパスモードボタン

目標方位調整ボタン

左右 90°（1 段階 5°）

MENUボタン79

運転装置の取り扱い⑦ TVAS ディスプレイの「微速前後調整」ボタンを押すことで船の前後方向に船を進めることができ、流れる速度を調整することができます。
 後方向に各 5 段階 ( 初期値 ) または各 10 段階
前(TVAS 流し調整段階設定時 )流れる速度を 0 に戻したい場合は再度「バーチャルコンパス」ボタンを押してください。
⑧ バーチャルコンパスモードを解除する場合はスロットル・クラッチ電子リモコンの ｢SEL｣
ボタンを押してください。
⑨ 使用後はエンジンルーム内のスラスター用
バッテリースイッチを「OFF」にします。

SELボタン80

バーチャルコンパスモードディスプレイ
画面

ձバーチャルコンパスモードを作動させると TVAS
ディスプレイ操作パネルの画面がバーチャルコン
パスモード画面に切り替わります。

պ① 作動中のモード（優先権取得時は緑枠表示）

ճ

յ

ո
ղ

մ

② 作動開始からの経過時間③ エンジン回転数
④ 舵角計

շ

ն

չ

⑤ 船首方位（現方位）⑥ 目標方位（緑針）⑦ 微速前後調整ボタン
矢印を押すと、前後方向に各 5 段階（初期値）

運転装置の取り扱い

または各 10 段階 (TVAS 流し調整段階設定時 ) で 1 ステップずつ増減します。そのまま押し続けると増減し続けます。優先権がない
場合は操作が無効になります。
⑧ 目標方位調整ボタン
矢印を押すと、5°ずつ目標方位を移動します。-90 ～ +90 の範囲で変更可能です。優先権がない場合は非表示になり操作が無効にります。
⑨「MENU」ボタン
各種設定画面に移行します。
⑩ CPU 温度警告
警告時 ( アイコンが黄色 ) はディスプレイの自動消灯が有効になります。異常時 ( アイコンが赤 ) は CPU 処理速度が制限され操作と画面表示が遅くなります。正常時にはアイコンは表示されません。

81

運転装置の取り扱い■■ユーザー設定
各種設定をすることができます。
①「MENU」ボタンを押します。

メニュー画面MENUボタン② 確認したい項目を選択します。
③「戻る」ボタンを押すとホーム画面に戻りま
す。

戻るボタン

項目

階層 2

内容

ー

ー

舟艇設定

簡易設定

TVAS 流し調整段階設定   流し調整段階数設定

ディスプレイ設定ー

ディスプレイ情報

82

階層 1

診断情報

ダイアグ確認

TVAS 流し速度調整

流し速度調整Display Lock

画面ロック時間調整

Brightness

画面明るさ調整

接続状態

ー

接続状態表示製品情報

ー

製品情報表示診断情報

診断情報画面

発生回数① MENU 画面で「診断情報」を選択します。
②「戻る」ボタンを押すと MENU 画面に戻ります。
「DM1」タブでは現在発生中のダイアグ、「DM2」タブでは過去に発生したダイアグが表示されます。
③ 診断情報画面でダイアグコードを選択すると詳細情報の確認ができます。

戻るボタン④「戻る」ボタンを押すと診断情報画面に戻りま
す。

舟艇設定

舟艇設定画面① MENU 画面で「舟艇設定」を選択します。

運転装置の取り扱い② インフォメーション「調整は必ず周囲の安全を確認して行ってください。
」が表示されるので、「OK」ボタンを押します。
③ 舟艇設定画面で「簡易設定」を選択します。

戻るボタン④ 簡易設定画面で「TVAS 流し調整段階設定」
または「TVAS 流し速度調整」
を選択します。
⑤「戻る」
ボタンを押すとインフォメーション「保存せずに終了しますか？」が表示されます。
・保存しない場合は「YES」を選択するとインフォメーション「設定を破棄しました。」
が表示され、「OK」ボタンを押すと舟艇設
定画面に戻ります。
・簡易設定画面に戻る場合は「戻る」ボタンを押すと 簡易設定画面に戻ります。

簡易設定画面

設定保存ボタン

戻るボタン

83

運転装置の取り扱い●：TVAS 流し調整段階設定

TVAS流し調整段階設定画面① TVAS 流し調整段階設定画面で「増減」ボタン
を押して「5 段階」または「10 段階」を設定し「OK」ボタンを押します。
初期値：5 段階増減ボタン

② 設定保存する場合は「設定保存」ボタンを押すと、インフォメーション「設定を保存します
か？」が表示されます。「NO」を選択すると簡易設定画面に戻ります。
「YES」を選択すると、インフォメーション「設定を保存しました」が表示されます。
「OK」ボタンを押すと簡易設定画面に戻ります。
設定保存しない場合は「戻る」ボタンを押すとインフォメーション「保存せずに終了します
か？」が表示され、「YES」を選択するとイン
フォメーション「設定を破棄しました」が表示され、「OK」ボタンを押すと舟艇設定画面に戻ります。「NO」を選択すると簡易設定画面に戻ります。

84

インフォメーション

戻るボタン

●：TVAS 流し速度調整

TVAS流し速度調整画面① TVAS 流し速度調整画面で「増減」ボタンを押して流し量 1 ～ 10 を設定し「戻る」ボタンを
押します。
初期値：4

アドバイス
・ 微速前後方向調整の 1 目盛分の調整量を調整で
きます。
戻るボタン

インフォメーション

運転装置の取り扱い② 簡易設定画面に戻り「設定保存」ボタンを押すとインフォメーション「設定を保存します
か？」が表示され、・設定保存する場合は「設定保存」ボタンを押すと、インフォメーション「設定を保存しますか？」が表示されます。「NO」を選択すると簡易設定画面に戻ります。「YES」
を選択すると、インフォメーション「設定を保存しました」が表示されます。
「OK」ボタンを押すと簡易設定画面に戻ります。
・設定保存しない場合は「戻る」ボタンを押すとインフォメーション「保存せずに終了しますか？」が表示され、「YES」を選択
するとインフォメーション「設定を破棄しました」が表示され、「OK」ボタンを押すと舟艇設定画面に戻ります。「NO」を選択
すると簡易設定画面に戻ります。

増減ボタン

戻るボタン

85

運転装置の取り扱い

ディスプレイ設定

ディスプレイ設定画面① TVAS ディスプレイの設定を変更できます。

戻るボタン●：Display Lock

ディスプレイ設定画面① 無操作状態から TVAS ディスプレイロック
画面に移行するまでの時間を調整できます。
初期値：3min（3 分）②「戻る」ボタンを押すと設定保存され、MENU
画面に戻ります。

戻るボタン●：Brightness

ディスプレイ設定画面① ディスプレイ設定画面で「スライダー」を横方向にスワイプすると TVAS ディスプレイの明るさを調整できます。
②「Day」と「Night」を切り替えることで、昼画面と夜画面を切り替えることができます。
③「 戻 る 」ボ タ ン を 押 す と 設 定 が 保 存 さ れ、
MENU 画面に戻ります。
戻るボタン

86

ディスプレイ情報

ディスプレイ情報画面① MENU 画面で「ディスプレイ情報」を選択します。
②「MENU」ボタンを押すと前の画面に戻りま
す。

戻るボタン

●：接続状態

接続状態画面① ディスプレイ情報画面で「接続状態」を選択します。
②「戻る」ボタンを押すと前の画面に戻ります。

運転装置の取り扱い

戻るボタン●：製品情報

製品情報画面① ディスプレイ情報画面で「製品情報」を選択します。
②「戻る」ボタンを押すと前の画面に戻ります。

戻るボタン

87

運転装置の取り扱い■■ダイアグノーシスコード
トヨタバーチャルアンカーシステム警告表示
トヨタバーチャルアンカーシステム系統に異常が発生すると、ブザーが鳴り、TVAS ディスプレイ
操作パネル画面にダイアグ表示がポップアップ表
示されます。
（一部ダイアグノーシスコードについてはスラス
ター操作パネルの LED ランプが点滅するものがあります。）
画面をタッチすることでポップアップを消去することが可能です。「ダイアグノーシスコード一覧
表」（61 ～ 62 ページ）を参照してコード No. を確認し控えてください。

注意・ 故障内容が不明な場合や処置が困難な場合は取扱店に連絡して点検を受けてください。
・ 故障を処置後であっても、そのまま使用せずに取扱店で点検を受けてください。
・ 警告表示が出た場合は、スロットル・クラッチ
電子リモコンの「SEL」ボタンを押して、スロッ
トル・クラッチ電子リモコンで操船してください。

88

発生中のダイアグノーシスコード

ダイアグノーシスコード表示

アドバイス・緑枠：情報レベルまたは赤枠、黄枠のダイアグ
ノーシスコードがクリアされた状態
・ 黄枠：注意レベルダイアグノーシスコード（充分に性能が発揮できない場合があります）
・ 赤枠：警告レベルダイアグノーシスコード（リモ
コンに切替えてください）・ ダイアグノーシスコードのポップアップを「MENU」ボタンで消去後に、継続中のダイアグ
ノーシスコードを色別に発生回数を表示します。

バウスラスター ( オプション）
船首に取り付けられたスラスターは、スラスター
操作スイッチを使用して操船者の意思で回頭操作をすることができます。

●スラスターを使用した回頭

注意・ スラスター用のバッテリーはエンジン稼働中オ
ルタネーターから充電されます。また、外部電源接続時はバッテリーチャージャーから充電されます。陸上または海上で長期保管される場合
は定期的にエンジンを稼働するか、バッテリー
チャージャーを作動させてスラスターバッテ
リーの充電を行ってください。
・ スラスターの最大連続使用時間は 3 分です。ス
ラスターモーターには温度センサーが内蔵されており、規定温度を超えると自動的に作動を中断します。モーターの温度が規定温度以下に下がると、自動的に復帰します。
・ 使用しないときや離船するときは、スラスター
バッテリースイッチを「OFF」にしてください。
長期間スラスターバッテリースイッチを「ON」のまま保管するとスラスター用バッテリーが放電します。

回頭移動操作運転装置の取り扱い

アドバイス
・ スラスター中断中はジョイスティックの LED が点滅します。（ダイアグコードの出力およびブザー吹鳴はしません）

バウスラスターの使用方法

スラスター用バッテリースイッチ

バウスラスターはエンジンルーム内のスラス
タ ー バ ッ テ リ ー ス イ ッ チ が「ON」、 配 電 盤 の「TDA/TVAS」のサーキットブレーカーが「ON」のときに使用できます。
OFF

ON

89

運転装置の取り扱い

スラスター単独操作方法① スロットル・クラッチ電子リモコンに優先権があることを確認してください。
② ジョイスティックの「THRUSTER」スイッ
チを押し続けると、LED ランプが点灯してブザーが「ピッ」と鳴り、ジョイスティッ
クに優先権が移ります。
LED ランプが点灯したら、すぐにスイッチから手を離してください。
③ ジョイスティックを回して船体を移動させ
ます。

アドバイス
・ 優先権があるスロットル・クラッチ電子リモコ
ンは、操作パネル上の「SEL」ランプが点灯しています。
・ TVAS ディスプレイに優先権がある場合、ジョ
イスティックは使用できません。
・ トヨタバーチャルアンカーシステム装着艇ではトヨタバーチャルアンカーシステムに優先権がある場合もジョイスティックは使用できません。
・ ジョイスティックはスロットル・クラッチ電子
リモコンと併用が可能です。

●旋回：
ジョイスティックを右に回すと船は右舷側へ旋回し、左へ回すと船は左舷側へ旋回します。
④ 離着岸操作が終了したら、ジョイスティッ
クの「THRUSTER」スイッチを押して、スラスター単独操作を解除してください。

TDAジョイスティック

LEDランプ「THRUSTER」
スイッチ

アドバイス
・ 上記操作の他に、TVAS ディスプレイに優先権移動または、10 分間放置でスラスター単独操作は解除します。
・ トヨタバーチャルアンカーシステム装着艇ではトヨタバーチャルアンカーシステムに優先権が移動してもスラスター単独操作は解除します。

90

左舷側へ旋回右舷側へ旋回スラスター単独操作画面

ձճ

スラスター操作パネルに優先権が移ると TVAS
ディスプレイ操作パネルにスラスターの状態が表示されます。
①スラスター用バッテリー電圧
現在のスラスター用バッテリー電圧表示。
②左エンジン回転数
現在の左エンジン回転数表示。
③舵角
針が直下を向いているときが中立。中立範囲内と判断した場合は緑ランプが点灯。

ղմ

④右エンジン回転数
現在の右エンジン回転数表示。

バウスラスター警告表示
運転装置の取り扱い

バウスラスターが過熱すると、ジョイスティックの『THRUSTER』スイッチ上の LED ランプが点滅し、使用できなくなります。
過熱の場合は温度が下がれば LED が点灯して再び使用することができます。

LEDランプ

注意・ 故障内容が不明な場合や処置が困難な場合は取扱店に連絡して点検を受けてください。
・ 故障を処置後であっても、そのまま使用せずに取扱店で点検を受けてください。
・ 警告表示が出た場合は、スロットル・クラッチ
電子リモコンの「SEL」ボタンを押して、スロッ
トル・クラッチ電子リモコンで操船してください。

「THRUSTER」
スイッチ

91

運転装置の取り扱い

ステアリング注意・ ロアヘルムおよびフライブリッジの 2 つのステ
アリングホイールのうち、使用しない側のステ
アリングホイールには触れないでください。
・ ステアリングホイールに取り切り感がなくなったり、重くなった場合は油圧系統の異常が考えられますので取扱店に連絡して点検を受けてください。
・ エンジン回転中はステアリングホイールをフルステア状態で長時間保持しないでください。

ステアリングホイールには油圧ポンプが内蔵され、発生する油圧によってステアリングホイールの動きがスターンドライブに伝わります。
ステアリングホイールを回すと、図のようにスターンドライブが動いてボートは左右に旋回し
ます。

左旋回

右旋回

ステアリングホイール
取舵
（左旋回）

面舵
（右旋回）

スターンドライブ(舵)現在のスターンドライブの角度は、メーターディ
スプレイの舵角計で確認することができます。
（装備によっては、表示されない場合もあります）＜舵角計（ラダー作動計）＞

RUDDER

92

スロットル・クラッチ電子リモコン
スロットル・クラッチ操作は各運転席のスロット
ル・クラッチ電子リモコンで行います。
右側のハンドレバーは右舷エンジン、左側のハンドレバーは左舷エンジンをそれぞれ独立してコントロールします。
また、スロットル・クラッチ電子リモコンの「シンクロスイッチ」を押すと、左舷のハンドレバー操作で両舷のエンジンをコントロールすることができます。（94 ページ参照）

警告・ 急激なハンドレバー操作をしないでください。
急増減速による同乗者の転倒や、エンジン高回転時のシフト操作によるクラッチやギア等の損傷の恐れがあります。
・ 前進から後進または後進から前進へシフトする
場合は、ハンドレバーを一旦中立「N」にしてエンジン回転数をアイドリング回転数まで下げてください。

操作位置の切替え方法
ロアヘルムとフライブリッジ運転席にそれぞれ同じコントロールヘッドを設置していますが、操作できるのはどちらか片方です。
スロットル・クラッチ電子リモコンは、配電盤の「ENGINE CONTROL STBD 1、2」および「ENGINE CONTROL PORT 1、2」のサーキッ

ハンドレバーの操作位置●前進
ハンドレバーを中立「N」からシフト前進・ス
ロットル全閉位置「F」に操作すると、クラッチがつながりゆっくりと前進を始めます。（前進ランプ「F」点灯）
さらに前進側に操作すると、スロットル操作域となり速度の増減を行うことができます。
●後進
ハンドレバーを中立「N」からシフト後進・ス
ロットル全閉位置「R」に操作すると、クラッチがつながりゆっくりと後進を始めます。（後進ランプ「R」点灯）
さらに後進側に操作すると、スロットル操作域となり速度の増減を行うことができます。

・ 表示パネルの「F」、「N」、「R」各ランプが点滅（1 〜 8 回）する場合は、スロットル・クラッ
チ電子リモコンの異常です。
添付のスロットル・クラッチ電子リモコン取扱説明書を参照してください。
・ 航行中はキャビンドアを必ず閉めてください。
停止後のバック時など、波の状態により海水が室内へ侵入する可能性があります。
運転装置の取り扱い

トブレーカーが「ON」のときに使用できます。
優先権のある側の表示パネルにのみ中立ランプが点灯します。
操作位置を切り替えるには、切替側運転席のハンドレバーが中立「N」であることを確認し、操作を行う側のコントロールヘッドの「SEL ボタン」
を 1 回押します。中立ランプが点灯すれば操作
位置の切り替えは完了です。

注意

前進「F」
・
スロットル全閉位置

中立「N」位置
後進「R」
・スロットル全閉位置

ハンドレバー
シンクロスイッチ●フリースロットル（36 ページ参照）

93運転装置の取り扱い

シンクロ機能（シングルレバーモード）の使用方法

注意・ シンクロ機能は周囲の安全を確認してから使用してください。
・ 操船ミス防止のため、必ず離着岸前にシンクロ機能を解除してください。
・ シンクロ機能はエンジンが暖まってから使用してください。
・ シンクロ機能が「ON」の状態で優先権の切り替えを行うと、シンクロ機能が「ON」の状態
で優先権が移動します。シンクロ機能を解除してから優先権を移動してください。

① 両舷のハンドレバーが中立「N」であることを確認します。

アドバイス
・ シンクロ機能使用時、メーターディスプレイ内の左右のエンジン回転数が揃わない場合があります。

左舷用エンジン
ハンドレバー②「シンクロスイッチ」を押すとシンクロラン
プが点灯します。シンクロランプの点灯は、スロットル・クラッチ電子リモコンがシンク
ロ機能に切り替わったことを示します。

表示パネル③ シンクロ機能に切り替わると左舷のハンドレバー操作で両舷エンジンをコントロール
することができます。

コントロールヘッド④ シンクロ機能を解除するときは、両舷のハンドレバーを中立「N」にします。「シンクロスイッチ」を押すとシンクロランプが消灯
し、シンクロモードが解除されます。

前進ランプ
（黄色）
シンクロランプ
中立ランプ
（緑色）
後進ランプ
（黄色）

システムに故障が発生した場合システムに故障が発生した場合、コントロールユ
ニットが故障を検知して診断を行い、表示パネルの前進（F）、中立（N）、後進（R）ランプを同時に点滅させます。点滅回数によって、故障系統と内容が分かります。
なお、詳細は艇に搭載の電子コントロールシステ
ム取扱説明書の警報表示についてを参照してく
ださい。

アドバイス
・ スロットル・クラッチ電子リモコンで操船できない場合は、バックアップパネル操作方法を参照してください。（100 ページ参照 )94

右舷用エンジン
ハンドレバーSELボタンシンクロスイッチ

ドライブチルト
船体に対するスターンドライブの角度を変化させることができます。

＜ドライブチルト計＞
フルアップ位置アドバイス

エンジン回転時
上限位置

・ 現在のスターンドライブの角度はメーターディ
スプレイのドライブチルト計に表示されます。

フルダウン位置

DRIVE TILT

ドライブチルト動作

フルアップ位置●トリム角度：航行中にドライブチルトスイッチで変化させることのできる角度

チルト角度
エンジン回転時
上限位置
トリム角度●チルト角度：エンジンキースイッチが「OFF」のときにドライブチルトスイッチおよびドライブチルト
ツーモーションスイッチで変化させることのできる角度

フルダウン位置

運転装置の取り扱い●エンジン回転時上限：
エンジン回転中にチルトさせることのできる
上限

ドライブチルトスイッチ
トリム角度の範囲内でスターンドライブの角度を変化させるスイッチです。
ドライブチルトスイッチ上部を押すとスターン
ドライブが上がり角度が大きくなります（チルトアップ）。
下部を押すとスターンドライブが下がり角度が小さくなります（チルトダウン）。

＜ドライブチルトスイッチ＞
チルトアップチルトアップチルトダウン

チルトダウン

左舷側ドライブ

右舷側ドライブ95

運転装置の取り扱い

ドライブチルトツーモーションスイッチ

警告・ フルチルトアップするときはステアリングを直進にしてください。スターンドライブが干渉し、損傷する恐れがあります。
・ フルチルトアップ位置でエンジンを始動しないでください。スターンドライブ故障の原因になります。
・ スターンドライブ位置が上限（フルアップ位置）
または下限（フルダウン位置）となった場合は、それ以上スイッチを押し続けないでください。
ドライブチルト機構が故障します。

アドバイス・ ドライブチルトツーモーションスイッチを使用
してドライブを上昇させるときは、必ずエンジンを停止してください。
・ ドライブチルトツーモーションスイッチは、エンジンキースイッチが「OFF」のときに操作できます。

＜フライブリッジ＞

トリム角度を超えてスターンドライブの角度をチルトアップ側に変化させるスイッチです。操作時はドライブチルトスイッチとドライブチルト
ツーモーションスイッチを同時に押してください。
ドライブチルト
ツーモーションスイッチ
右舷側スターンドライブ

左舷側スターン
ドライブ
ON

ON

※ドライブチルトスイッチと同時に押してください＜ロアヘルム＞

96

オートフラップ（オプション）
オ−トフラップは、ボートのロール方向とピッチ方向の姿勢を制御します。
１．ロール方向の傾斜を抑えて水平姿勢を保ち、走行中の乗り心地と運動性能を向上させます。
２．ピッチ方向の姿勢を最適に制御し、走行中の乗り心地を向上させます。
３．発進から滑走（プレーニング）まで、前上がりを抑えて最適な姿勢を保ちます。
オ−トフラップは、「TRIM TABS」のフラットロッカー式サーキットブレーカーが「ON」のときに使用できます。
オートフラップには次のモードがあります。
●オートモード：
すべての制御を自動で行います。
●マニュアルモード：
フラップの操作を手動で行います。
運転装置の取り扱い

アドバイス
・ オートモードの場合は、停船時に自動的にフラップが上がります。

モード切替え（オート / マニュアル）
オートモード / マニュアルモードの切り替えは、
オートフラップモード切替スイッチで行います。

アドバイス
・ 現在のオートフラップモードおよびオートフラップの作動状態は、メーターディスプレイの
オートフラップモード表示およびオートフラッ
プ作動計で確認できます。

＜オートフラップモード切替スイッチ＞
オートモードマニュアル
モード＜オートフラップ作動計＞〔オートモード〕
オートフラップモード切替スイッチの上部を押します。
メーターディスプレイのオートフラップモード
表示が「AUTO」になっていればオートモードに設定されています。

TRIM TAB[ AUTO ]オートフラップモード表示〔マニュアルモード〕
オートフラップモード切替スイッチの下部を押します。
メーターディスプレイのオートフラップモード
表示が「MANUAL」になっていればマニュア
ルモードに設定されています。

97

運転装置の取り扱い

オートモード発進時

オートモード不使用

速度および角度センサーが航行時の速度、ロール
角、ピッチ角を読みとり、安定した航走姿勢となるようにコンピューターが左右のフラップを自動で制御します。これにより図のような効果を得られます。

オートモード使用（ハンプ小）

航走時

アドバイス
・ 旋回時は重心の G がボートの真下方向になるよ
うに制御します。
急旋回時

オートモード使用（ロールおよびピッチゆれ少）オートモード不使用

遠心力

遠心力により G の方向が外側にかかるため、よ Gの方向
り内側に傾斜させる方向に働き、安定した旋回をさせます。

横風時の直進風風

フラップの動き

低速旋回時
重力により内側に G が働くため傾斜角を少なくし、内側のフラップが抵抗になり、旋回半径を減少させます。

重力オートモード使用（ロール方向の傾き少）オートモード不使用

Gの方向
フラップの動きマニュアルモード＜フラップマニュアルコントロールスイッチ＞
フラップダウンフラップダウン

フラップアップ

フラップアップ

スイッチ操作でフラップ制御を行います。

警告
・ 航走中は急激なフラップ操作をしないでください。ボートのバランスが崩れて針路が大きく変わったり、同乗者が転倒する恐れがあります。

左舷側フラップ

右舷側フラップ＜フラップの作動確認＞

注意・ フラップ位置がフラップフルアップまたはフラップフルダウンとなった場合は、それ以上ス
イッチを押し続けないでください。

フラップマニュアルコントロールスイッチは、左側のスイッチが左舷側フラップ、右舷側のスイッチが右舷側フラップのスイッチです。スイッチの上部を押すとフラップはダウンし、下部を押すとフラップはアップします。フラップの位置はメー
ターディスプレイのオートフラップ作動計に表示されます。いずれもスイッチから手を離すとフラップは止まり、その角度で固定されます。

98

フラップ:
フルアップ位置
アップ
ダウン
フラップ：
フルダウン位置＜オートフラップ作動計＞
右舷側
オートフラップ計

左舷側
オートフラップ計
TRIM TAB[MANUAL]

フラップモード表示フラップの位置と船の姿勢について
航走中、左右のオートフラップを同じ割合でダウンさせた場合は船尾が上がり、この結果船首が下がります。この操作には、滑走姿勢（プレーニン
グ状態）に移る際のともあし（船首の上がり）を押さえる効果があります。
航走中、船の傾きを修正する場合は傾いている舷側のオートフラップを少しダウンさせ、反対側のオートフラップは上限までアップさせます。

TRIM TAB[ MANUAL ]アドバイス・ オートモードの場合は、停船時に自動的にオー
トフラップが上がります。

TRIM TAB[ MANUAL ]オートフラップシステムに故障が発生すると、故障警報パネルのブザーが鳴り、同時にメーター
ディスプレイにポップアップ画面が表示されます。ブザーは故障警報パネルの上部を長押しして止めることが可能です。「ダイアグノーシスコー
ド一覧表」を参照してコード No. を確認してください。（61 ～ 62 ページ参照）

注意

アドバイス

運転装置の取り扱い

オートフラップ警告表示

・ オートフラップが故障すると両方のフラップは
フルアップ位置で停止します。
・ スピードセンサーが正常に作動しないとオート
フラップは故障と診断されます。スピードセン
サーに藻等が付着していないか確認し、付着している場合は取り除いてください。
・ 荒天候時にオートフラップを使用していると船体が大きく傾いた場合に警告表示することがあります。

・ 故障内容が不明な場合や処置が困難な場合は取扱店に連絡して点検を受けてください。
・ 故障を処置後であっても、そのまま使用せずに取扱店で点検を受けてください。
・ 波が高いときおよび荒天時にフラップを必要以上にダウンさせると、航行中に船首が波に突っ込んで危険です。また、フライブリッジウィン
ドシールドが破損する恐れがあります。

99

運転装置の取り扱い

バックアップパネル
スロットル・クラッチ電子リモコンのスロットル操作ができなくなった場合は、自動でバックアッ
プパネルのスロットルコントロールつまみ操作に切り替わります。
スロットル・クラッチ電子リモコンのシフト操作ができなくなった場合は、バックアップパネ
ルの電源スイッチを「ON」し、シフトスイッチ
を「FWD」、「REV」にすることでシフト操作が
できます。

警告
・ スロットル・クラッチ電子リモコンのシフト操作ができなくなった場合以外は、バックアップ
パネルの電源スイッチを「ON」にしたり、シフトスイッチを「FWD」、「REV」にしないでください。スロットル・クラッチ電子リモコンのシフト操作ができなくなり、船が前進・後進する場合があります。

左舷主機用
バックアップパネル

右舷主機用
バックアップパネル

BACKUP PANELBACKUP PANEL

SHIFT

SHIFT

FWD

THROTTLEON② スロットル・クラッチ電子リモコンのハンドレバーとバックアップパネルのシフトス
イッチが中立「N」位置であることを確認します。
③ バックアップパネルのロックを外し、電源スイッチを押して「ON」にします。
④ シフトスイッチの「FWD」側を押すと前進、「REV」側を押すと後進にギヤが切り替わります。

バックアップパネルのスロットル操作方法① スロットルを制御する場合は、必ずバック
アップパネルのスロットルコントロールつ
まみを最初に左いっぱいまで回してから速度調整（エンジン回転）してください。
② スロットルコントロールつまみを左に回すとエンジンは減速し、右に回すとエンジンは増速します。

100

THROTTLE
ON

REV

REV

アドバイス
・ スロットル・クラッチ電子リモコンのスロット
ル操作ができなくなった場合以外は、バック
アップパネルのスロットルコントロールつまみ
操作でのスロットル操作はできません。

バックアップパネルのシフト操作方法① バックアップパネルの電源スイッチが「OFF」になっていることを確認します。

FWD

ロック

BACKUP PANEL
SHIFT
FWD

THROTTLE
ON

REV
シフトスイッチ

電源スイッチスロットルコントロールつまみ

アドバイス・ バ ッ ク ア ッ プ パ ネ ル の シ フ ト ス イ ッ チ は、
「FWD」側を押すと前進、「REV」側を押すと後進、どちらも押していない状態が「中立」です。

ホーン
ホーンは、「HORN」のサーキットブレーカーが「ON」のときに使用できます。
ホーンスイッチを押している間、ホーンが鳴り続けます。

ホーンスイッチON

アドバイス・ ホーンの鳴らし方にもルールがあります。
むやみに鳴らさないでください。詳しくは「海上交通安全法」等の法規を参照してください。

運転装置の取り扱い

101

運転装置の取り扱い

灯火装置
夜間および視界制限状態のときは、以下のライトを点灯させます。
灯火装置はバッテリースイッチが「ON」のときに使用できます。

注意・ エンジンが停止している状態で長時間ライトを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。
・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでくだ
さい。

使用方法
●航行時（夜間および視界制限状態のとき）
・「左右舷灯スイッチ」を「ON」にして船体左右の航海灯を点灯させます。
スイッチを「OFF」にすると消灯します。
・「停泊灯 / マスト灯スイッチ」を「ON」にしてマスト灯を点灯させます。*
スイッチを「OFF」にすると消灯します。
●停泊時（夜間および視界制限状態のとき）
・「停泊灯 / マスト灯スイッチ」を「ON」にして停泊灯を点灯させます。*
スイッチを「OFF」にすると消灯します。

アドバイス・ 海上衡突予防法により、夜間および昼間であっても視界制限状態においては定められた灯火を表示しなければなりません。
夜間：日没から日の出までの間
視界制限状態：霧、もや、降雪、暴風雨、
砂あらしなどの事由により、視界が制限される状態*：PONAM-31 は停泊灯とマスト灯を兼用して
います。

102

停泊灯/マスト灯
航海灯（両舷）

航海灯スイッチ

停泊灯/マスト灯
スイッチ

ON

ON

OFF

OFF

ワイパー＆ウォッシャー
ワイパー
ワイパーは「WIPER STBD」、「WIPER PORT」のサーキットブレーカーが「ON」のときに使用できます。
ワイパースイッチはロアヘルムに取り付けてあります。

注意・ 寒冷時は、フロントウィンドシールドが暖まるまでウォッシャー液を使用しないでください。
ウォッシャー液がフロントウィンドシールドに凍りつき、視界不良を起こす恐れがあります。

アドバイス

左舷側ワイパースイッチ

右舷側ワイパー
スイッチ

ON

ON

OＦＦ

OＦＦ

運転装置の取り扱い

・ フロントウィンドシールドが凍結しているときや長時間ワイパーを使用しなかったときは、ワ
イパーゴムがフロントウィンドシールドに張りついていないことを確認してください。フロン
トウィンドシールドに張りついたまま作動させると、ワイパーゴムを損傷する恐れがあります。
・ 必ずウォッシャー液を噴射してからワイパーを作動させてください。フロントウィンドシール
ドが乾いているときにワイパーを作動させるとフロントウィンドシールドを傷つける恐れがあります。

ウォッシャー
ウォッシャ―は「WIPER STBD」、のサーキットブレーカーが「ON」のときに使用できます。
ロアヘルムにあるウォッシャースイッチを押している間、ウォッシャーノズルからウォッシャー
液を噴射します。（ウォッシャー液の補充方法は
161 ページ参照）

アドバイス・ ウォッシャー液が出ないとき、ウォッシャース
イッチを操作し続けるとポンプが故障する恐れがあります。ウォッシャー液量やノズルの詰まりを点検してください。

ウォッシャースイッチ

ON

103

運転装置の取り扱い

バッテリーリンクスイッチ
左右いずれかのバッテリーが上がってしまった
場合のエンジン始動用として、ロアヘルムにバッ
テリーリンクスイッチが取り付けてあります。
バッテリーリンクスイッチを押している間、左右のバッテリーは並列に接続されます。

注意・ バッテリースイッチが左右ともに「ON」であることを確認してください。
・ 両舷とも完全に上がってしまったバッテリーに対しては効果がありません。一旦取り外し、充電または交換してください。

押している間左右のバッテリーを並列に接続

押す

バッテリーリンクスイッチ使用方法① 正常なバッテリー側のエンジンを始動させま		
す。
② バッテリーが上がった側のエンジンキース
イッチを「ON」に します。
（ロアヘルム）③ バッテリーリンクスイッチを押したままバッ
テリーが上がった側のエンジンを始動させま		
す。
④ エンジンが始動したらバッテリーリンクス		
イッチから手を離します。

104

コンパス
■コンパス
フライブリッジ運転席に磁気コンパスを取り付
けています。
コンパスライトは停泊灯と連動して点灯します。
また、オプションでロアヘルムにもコンパスを取り付けることができます。





アドバイス

コンパス

:

   

6・ コンパスに磁性品や鉄製品を近づけないでください。正確な方位を示さなくなります。
・ あらかじめ自差（自船のコンパスが示す方位と地理上の磁極方位の差）の修正を行い、常に自差および偏差を考慮して航行してください。また、ハンドコンパスなどを備え、いつでも正確な方位を確認できるようにしてください。

運転装置の取り扱い

105

運転装置の取り扱い

106

装備の取り扱い

配電盤（キャビン右舷側キャビネット内）....108
キャビン ........................................................110
バウバース......................................................122
ギャレー ........................................................124
トイレルーム..................................................125
フォアデッキ..................................................130
フライブリッジ..............................................133
アフトデッキ..................................................136
スイミングプラットフォーム.......................140
その他の艤装品..............................................141

装備の取り扱い107

装備の取り扱い

配電盤（キャビン右舷側キャビネット内）
注意
・ サーキットブレーカーが「OFF」になってしまった場合は電気装置の使いすぎによるブレーカー容量オーバーまたはショートの恐れがあります。点検を行い、原因を処置してからサーキットブレーカーを「ON」にしてください。原因が見つからないときはそのまま使用せず、取扱店に連絡して点検を受けてください。

＜ウィンドラスブレーカーパネル＞（オプション）＜AC配電盤＞（オプション）
120V AC075 100 125

50

25

150

AC VOLTS＜配電盤＞
ボルトメーター
12V DC89

10 11 12 13 14

ELCI

15

16
ELCI

DC VOLTS

AC MAIN
30A

ボルトメータースイッチ

REVERSEPOLARITYTESTMONTHLY

BATTERY BANK

サーキットブレーカー（フラットロッカー式）

1
2
3

15A

15A

インジケーターランプ

サーキットブレーカー（プッシュボタン式）

15A

BILGE
PUMP 2

15A

10

ENG
CONTROL
PORT 1

HORN

5

10

ENG
CONTROL
PORT 2

WIPER
PORT

5

10

ENG
CONTROLSTBD 1

WIPER
STBD

7

10

ENG
CONTROLSTBD 2

HEAD

25

5

SUMP
PUMP.

REFRIGERATORBATTERY
CHARGEROUTLETS

AIR
CONDITIONER

20A

SPARE

TRIM
TABS

10A

電装品名称

BILGE
PUMP

FRESH
WATER
PUMP

10A

BATTERY
CHARGER

15A

15A＜インバーター＞（オプション）OUTPUT（％）

INPUT

10























5

TDA/TVASLIVEWELL
INPUT

10

15

AUDIO

LIVEWELLOUTPUT

15

15

WASH
DOWN
PUMP

AUTOPILOT

30

VOLT

INVERTER

ప㟁ᅽ

GRID

㐣

POWER
SAVING

ᗘ

㐣㈇Ⲵ

POWER
DIMMER108㐣⤥ᅽ

ON/OFF●電気装置名称ラベル
各サーキットブレーカーに電装品名称が記載されたラベルがあります。
これらの電装品の使用方法または記載場所については、参照ページをご覧ください。
電装品名称		容量（A） 参照ページ
ビルジポンプ（キャビン下）
15
31
ビルジポンプ（エンジンルーム前）
15
31
清水ポンプ		10124,128,136
オートフラップ（オプション）
10
97
左舷エンジン用
1093
スロットル・クラッチ電子リモコン10
右舷エンジン用
10		
93
スロットル・クラッチ電子リモコン
10
ホーン		
5
101
ワイパー（左）		
5103
ワイパー（右）、ウォッシャ―ポンプ
7103
電動トイレバルブ、給水・排水ポンプ、
25
126 ～ 128
ブロア
ドレンポンプ
5
116
TDA、TVAS（オプション）
556,65,89
オーディオ（オプション）
15
119
デッキウォッシュポンプ（オプション）
15
138
冷蔵庫（オプション）
10142
いけす海水給水ポンプ（オプション）
10148
いけす排水ポンプ（オプション）
15
148
オートパイロット（推奨用品）
30-

装備の取り扱い

ラベル
BILGE PUMP		
BILGE PUMP 2		
FRESH WATER PUMP
TRIM TABS		
ENGINE CONTROL PORT 1
ENGINE CONTROL PORT 2
ENGINE CONTROL STBD 1
ENGINE CONTROL STBD 2
HORN		WIPER PORT 		
WIPER STBD		
		
HEAD
		
SUMP PUMP		TDA/TVAS		
AUDIO		WASH DOWN PUMPREFRIGERATORLIVEWELL INTPUTLIVEWELL OUTPUT
AUTO PILOT		

バッテリーから供給される電気はバッテリースイッチを通って配電盤に送られます。
配電盤は各電装品へ電気を分配するとともに電装品の回路の安全を守り、さらに無駄な電気の消費を防止します。電装品を使用しないときは該当するサーキットブレーカー（フラットロッカー式）を「OFF」にしておいてください。ヒューズは 159 ページを参照してください。
❶ ボルトメーター
バッテリー電圧（V）を表示します。
適正電圧は 12V 〜 14V ですので、これに満たない場合はバッテリーを充電してください。
❷ ボルトメータースイッチ
電圧（V）を表示させるバッテリーを選択します。
1：左舷側エンジン用バッテリー / 2：空き / 3：右舷側エンジン用バッテリー❸ サーキットブレーカー（フラットロッカー式）
スイッチを「ON」にすると、インジケーターが点灯して該当する電装品を使用することができます。
電装品および回路のショートや容量以上の電力使用などにより電気回路へ過電流が流れた場合、自動的に「OFF」になり回路を遮断します。
❹ サーキットブレーカー（プッシュボタン式）
サーキットブレーカーが「ON」のとき該当する電装品を使用することができます。電装品および回路のショートや容量以上の電力使用などにより電気回路へ過電流が流れた場合、サーキットブレー
カーの先端が飛び出て「OFF」になり回路を遮断します。

109

装備の取り扱い

キャビン■キャビンドア
キャビンへの入口としてスライド式のキャビンドアを設けています。

＜キャビン内より見る＞
開放時

警告・ キャビンドアは常時固定しておいてください。
船体が傾いた場合など、ドアが動いて身体を挟まれて重大な傷害を受ける恐れがあり危険です。
・ キャビンドアの開閉は必ずドアレバーを持って行ってください。
ドアレバー以外の部分を持った場合、開閉時に手を挟まれてケガをする恐れがあります。

スライドドア

全閉時

固定ドア側
ドアキャッチャー

右舷サッシ側
ドアキャッチャー
スライドドア

ドアレバー

固定ドア

注意

全閉時

・ 航行中はキャビンドアを必ず閉めてください。
停止後のバック時など、波の状態により海水が室内へ侵入する可能性があります。

キャビンドアの固定
キャビンドアは開放した状態または閉じた状態のどちらでも固定できます。
いずれの場合でも必ず固定しておいてください。

開放時

デッキ側

キャビン内側
࣮࢟✰
ゎ㘄
ࢻ࢔࣮࢟

᪋㘄
ゎ㘄

キャビンドア施錠●船外（デッキ）側からの施錠
ドアレバー上のキー穴にドアキーを差し込み、
反時計方向に回すと施錠、時計方向に回すと解錠されます。
●船内（キャビン内）側からの施錠
ドアレバー上のロックノブを時計方向に回すと施錠、反時計方向に回すと解錠されます。

110

᪋㘄

■テーブルテーブルは高さ調節および天板を回転させて向きを変えることができます。

注意・ テーブルの上に座ったり、もたれ掛かったりして無理な力を加えると、天板が急に落ちて思わぬケガをする恐れがあります。
・ 高さを調節するとき以外は必ずテーブルをしっ
かりと固定しておいてください。

テーブルの高さ調節① テーブルの脚についているロックノブをゆる
めます。

テーブル

ロックノブ

高さ調節
締める

② テーブルを上下させて高さを調節します。

ゆるめる③ テーブルの高さが決まったらロックノブを締め付けて固定します。

テーブルの向きを変える

テーブル② テーブルの固定がゆるんだらテーブルを回して向きを決めます。
③ テーブルの下面についているレバーを引いて時計方向へ回します。
（この動作を数回繰り返します）④ レバーの回りが固くなったら、テーブルがしっかり固定したことを確認してください。

装備の取り扱い① テーブルの下面についているレバーを引いて反時計方向へ回します。
（この動作を数回繰り返します）
テーブルを回す

レバー
固定

引く

ゆるめる

111

装備の取り扱い■ ソファー
キャビンの左舷側にソファーを設けています。
それぞれのクッションシートおよび背もたれは取り外すことができ、対面ソファーやベッドとしてご使用していただくことができます。

対面ソファー① 中央のクッションシートを取り外します。
② クッションシート下のシートベースを取り外します。
③ テーブルの向きを 90°回転し、しっかりと固定します。

アドバイス
・テーブルの向きを変えるときは「テーブルの向
きを変える」（111 ページ）を参照してくださ
い。

テーブル

ベッド
① テーブルの下面の穴（2 箇所）に付属の補助
パイプ（短）を取り付けます。

外す② テーブルの高さを下げます。

取り付ける

アドバイス
・テーブルの高さを変えるときは「テーブルの高さ調節」（111 ページ）を参照してください。

テーブルを
下げる

補助パイプ
（短）

補助パイプ
（短）

112

③ ソファー中央の背もたれを取り外し、テーブ
ルの上にセットします。

注意

ソファー中央の背もたれ・ ベットは補助的なベッドとして使用し、ベッドの上で飛び跳ねたり、無理な力を掛けないでください。クッションシートや背もたれがずれて姿勢を崩し、ケガをする恐れがあります。

テーブルの上にセットする■ ヘルムスマンシート
ロアヘルムにヘルムスマンシートを設けています。ヘルムスマンシートは固定式です。

ヘルムスマンシート

装備の取り扱い■ナビゲーターシート（オプション）
キャビン左舷側にナビゲーターシートを設置することができます。
ナビゲーターシートは固定式です。

ナビゲーターシート113

装備の取り扱い■キャビンライト
キャビンに 3 個の照明を設けています。

注意

キャビンライトキャビンライトスイッチ

・ エンジンが停止している状態で長時間ライトを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。
・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでください。

キャビンライトの点灯
キャビンライトスイッチを押して「ON」にすると点灯し、再度押して「OFF」にすると消灯します。

キャビンライトスイッチ

ON■キャビン間接照明（オプション）
キャビンのサイドウィンドウ上部（両舷天井）とギャレーの足元に間接照明を取り付けることができます。

間接照明の点灯
間接照明スイッチを押して「ON」にすると点灯
し、再度押して「OFF」にすると消灯します。

注意・ エンジンが停止している状態で長時間ライトを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。
・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでください。

間接照明(オプション）ON

キャビン間接照明スイッチ114

■ 主機駆動式エアコン
キャビンに除湿機能付エアコンを装備しています。エアコンルーバーは４箇所にあり、キャビン
内を快適に保つことができます。

エアコン冷却海水給水
バルブを
「全開」
「全開」

エアコン使用手順① 左舷側エンジンルーム内前部の船底にある
エアコン冷却海水給水バルブを「全開」にし
ます。

「全閉」

② 左舷エンジンを作動させます。
③ エアコンのコントロールパネルをお好みの風
量、温度に合わせて操作します。

<エアコンルーバー><エアコンルーバー>④ 船体左舷側のエアコン用排水口から排水されていることを確認します。
（図参照）⑤ 使用後はエアコン冷却海水給水バルブを「全閉」にします。

注意

装備の取り扱い

・ エアコン冷却海水給水バルブを「全開」させずにエアコンを作動させると、故障の原因になります。
・ 長期保管（3 ヶ月以上を目安）後にエアコンをご使用になる場合はアイドリング状態で行い、5 分以上慣らし運転を行ってください。
・ エンジンが停止している状態で長時間エアコンを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。

<エアコンコントロールパネル>
風量調整ダイヤル

温度調整レバー

暖かい
エアコンON/OFFスイッチ

冷たい

ファンが作動中のとき、
エアコンスイッチを押すごとにエアコン
（冷房、
除湿機能）
がONとOFFに切り替わります。エアコンがONの状態のとき、スイッチ部が点灯します。

主機駆動式エアコン用排水口

115

装備の取り扱い■サンプタンク
シューズボックス内にサンプタンク点検口を設けています。

注意・ 主機駆動式エアコン排水および陸電式エアコン（オプション）排水は一度サンプタンクに溜められてから集中排水していますので、エアコンを一度に長時間使用すると、オーバービルジになる恐れがあります。

シューズボックスを開ける

サンプタンク116

■ 陸電式エアコン（オプション）
陸電式エアコンのルーバーはヘルムスマンシー
トの下にあり、冷房 / 暖房切替操作や温度、風量の調節は操作パネルで行ないます。

アドバイス・陸電式エアコンの操作方法など詳しくは、エアコンの取扱説明書を参照してください。

送風
吸気
吸い込みグリル（オプション）

陸電式エアコンの使用手順（AC100V）

エアコンルーバー（オプション）

陸電式エアコン冷却海水給水バルブ

アドバイス① シューズボックスのハッチを開け、右舷側の点検ハッチ内にある陸電式エアコン冷却海水給水バルブを「全開」にします。

注意

装備の取り扱い

・ 使用するためには、外部電源（オプション）を接続して AC100V 電源の使用を可能にする必要があります。
・ 外部電源（オプション）の使用方法は 144 ページを参照してください。

シューズボックスを開ける

陸電式エアコン冷却海水給水
バルブを
「全開」
「全開」

・ 冷却海水給水バルブを「全開」させずに陸電式
エアコンを作動させると、故障の原因になります。

② 外部電源を接続して AC100V 電源が使用できる状態にします。

「全閉」

117

装備の取り扱い③ AC 配電盤の「AC MAIN」のサーキットブ
レーカーを「ON」にした後、「AIR CONDITIONER」のサーキットブレーカーを「ON」にします。

「AC MAIN」
サーキットブレーカー
OFF ONELCIELCIAC MAIN
30A④ 陸電式エアコンのコントロールパネルを「ON」にしてお好みの風量、温度に合わせて操作します。

REVERSEPOLARITYTESTMONTHLY

BATTERY
CHARGER

15A⑤ 船側の集中排水口から排水されていることを確認します。

⑥ ご使用後は陸電式エアコンのコントロール
パネルを「OFF」にし、AC 配電盤の「AIRCONDITIONER」、「AC MAIN」の順にサー
キットブレーカーを「OFF」にします。

BATTERY
CHARGER

15A

OUTLETS

15A

OFF ON「AIR CONDITIONER」
サーキットブレーカー⑦ 外部電源ケーブルプラグは先にマリーナ側から取り外し、次にボート側を取り外してください。プラグを取り外した後、外部電源コネ
クターのキャップを確実に閉じてください。
⑧ 陸電式エアコン冷却海水給水バルブを「全閉」にします。
陸電式エアコン用排水口

陸電式エアコン エラーコード

設定温度／室温

運転状態

風量

陸電式エアコンに異常が発生すると、コントロー
ルパネルのディスプレイにエラーコードが出力されます。その場合は、エラーコードを確認し、エアコンに付属されている取扱説明書を参考に
緊急処置を行なってください。

注意・ 故障内容が不明な場合や処置が困難な場合は、取り扱い店に連絡して点検を受けてください。

エラーコード表示方法

HI / PS

HIとPSを交互に表示

ON/OFFスイッチ

温度調節
スイッチ
冷房、暖房、
自動、除湿運転切り替えスイッチ

異常状態
・冷媒が高圧状態

風量調節
スイッチ

推定原因
冷房時：
冷却水不足、冷媒ガス過充填、海水熱交換機の
汚れなど
暖房時：
空気の風量不足、冷媒ガス過充填など

LO / ACPE

118

LOとACを交互に表示 ・メイン電圧が３分以上100V以下 AC電源系統―

・ソフトウェア−エラー―■オーディオ（オプション）
キャビンに AM/FM チューナー付き CD デッキを設置することができます。
スピーカーはキャビンの天井に 2 個、フライブ
リッジの左右ブルワークにそれぞれ 1 個ずつ取り付けています。
オーディオシステムは「AUDIO」のサーキット
ブレーカーが「ON」のときに使用できます。

CDデッキ

ＵＳＢ接続ケーブル注意
・ 海水をさわった手でオーディオを使用すると、錆や故障の原因になります。清水（淡水）で手をよく洗ってから使用してください。

キャビン天井スピーカー

USB 接続ケーブル
USB 機器を接続することができます。

アドバイス
・オーディオおよび USB 接続ケーブルの取扱方法につきましてはオーディオに添付されている取扱説明書をご覧ください。

フライブリッジ

装備の取り扱い

スピーカー
（両舷）

■アクセサリーソケット
ギャレーに電装品を使用することができる DC
ソケットを設けています。
左舷側エンジンバッテリースイッチが「ON」のとき、ソケットのフタを開けて電装品のプラグを差し込んでください。

注意

アクセサリーソケット（DCソケット）䝣䝍・ エンジンが停止している状態で長時間アクセサ
リーソケットを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。
・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでください。
・ 使 用 す る 電 装 品 は、 必 ず DC12V で 最 大 電 流
10A（最大消費電力 120W）以下の電装品を使用してください。規定容量をこえる電装品を使用すると、ヒューズが切れることがあります。
・ アクセサリーソケットを使用しないときは、必ずソケットのフタを閉めておいてください。異物がソケットに入ったり、飲料水等がかかった
りすると、故障したりショートする恐れがあり
ます。

119

装備の取り扱い■ジョイフルトーク（オプション）
船内の通信装置としてジョイフルトークを設置することができます。
ジョイフルトークの最大の特長は、キャビンとフ
ライブリッジ間をハンズフリーで大勢の人が同時に会話を楽しめることです。
キャビンとフライブリッジの一体感が増してクルージングの楽しさがいっそう高まります。
さらに緊急停止するときもメインサロンにリアル
タイムで連絡できるため、安全面でも効果的です。
オーディオシステムとの組み合わせにより、ジョイフルトークを使っての会話中はオーディオ音
量が自動的に小さくなります。
（スピーカーはオーディオシステムと共用になります）
フライブリッジ側のマイクにはマイクカバーが取り付けてありますので使用時は取り外してく＜フライブリッジ＞

マイクジョイフルトークスイッチ＜ロアヘルム＞
ジョイフルトークスイッチ

ださい。
（保管時はカバーを取り付けてください）注意・ マイクは保護のため使用時以外はカバーを装着してください。
・ 電装部品にホースで直接海水や清水 ( 淡水 ) をかけないでください。

ジョイフルトーク使用手順※キャビン側のジョイフルトークマイクはキャビン天井に取り付けてあります。

インジケーターランプ

ジョイフルトークは「AUDIO」のサーキットブ
レーカーが「ON」のときに使用できます。
①パワースイッチ / 音量調整ダイヤルを押すと電源が「ON」になり、インジケーターラン
プが点灯して「ピー」という音が鳴ると通話が可能になります。もう一度押すと「OFF」になります。
オーディオ側のボリュームは最大ボリュー
ムの 7 割程度で使用してください。
「ON」になるとオーディオのボリュームが自動的に少し小さくなります。ダイヤルを回すことにより、ジョイフルトークの音量を調整することができます。
② オーディオの音量調整ダイヤルで、オーディ
オの音量調整ができます。

120

パワースイッチ/音量調節ダイヤルオーディオ音量調節ダイヤル

■キャビン収納スペース
キャビン各部に収納スペースを設けています。
法定備品やフィッシンググッズなどの収納場所として有効に使用してください。

注意・ ギャレーのハッチおよび引き出しは、閉めた時にロックが掛かるようになっています。航行中は必ず閉めた状態にしてください。衝撃でハッチが開くと中の物が飛び出して破損したり、身体に当たってケガをする恐れがあります。
・ 図で示した以外にもパネルカバーやクッション
シートを取り外すことのできる部分があります
が、収納スペースではありません。絶対に物を入れないでください。船底等に入り込んで取り出せなくなったり、配管や配線を傷つける場合があります。

アドバイス
・ こわれやすい物や重い物は収納しないでください。

ギャレー収納シェルフ

ロアヘルムフットレスト収納

収納スペース/
冷蔵庫（オプション）

収納スペース

収納スペース（3段）

装備の取り扱い

収納スペース

収納スペース

ヘルムスマンシート下ロッカー

収納スペース/
陸電式エアコン（オプション）

シューズボックス

シューズボックス

121

装備の取り扱い

バウバース
バウバースにはクッションを設けており、2 人用の仮眠スペースとして使用することができます。

バウハッチ

バウバースライト■ バウハッチ
バウバースへの採光やキャビンへの換気用としてバウハッチを取り付けています。
また、非常時にはフォアデッキへの脱出口としても使用できます。（フォアデッキ側からも開閉が
可能です）

クッション

ハッチの開け方① 左右のロックレバーを船尾側へ回します。

ハッチの開閉② ハッチを押し上げ、固定したい位置で左右のステーロックグリップを回し、ハッチを固定
します。

ロック

解除

ハッチの閉め方開① ハッチを手で支え、左右のステーロックグ
リップを回してロックを解除します。
② ハッチを閉め、ロックレバーを回して確実に固定します。

開
閉

閉

ロックレバー

ハッチの固定注意

ステーロックグリップ
固定・ バウハッチを閉じたときは確実に右図の位置で固定されていることを確認してください。

固定
解除

解除

警告
・ バウハッチの開閉時は、手や頭などをは挟まないように注意してください。ハッチに挟まれると重大な傷害を受ける恐れがあり危険です。
・ バウハッチを固定後、ハッチを軽くゆりうごかして確実に固定されていることを確認してください。固定が不充分な場合、風や振動を受けた
ときにハッチが閉じ、手や頭などを挟まれて重大な傷害を受ける恐れがあり危険です。
・ 航行中は事故防止のため、バウハッチを確実に閉めて固定しておいてください。

122

良い例

悪い例

■ バウバースライト
バウバースに２個の照明を設けています。

バウバースライトの点灯

バウバースライト

バウバースライトスイッチを押して「ON」にすると点灯し、再度押して「OFF」にすると消灯します。

注意・ エンジンが停止している状態で長時間ライトを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。
・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでください。

バウバースライトスイッチ

ON■ 収納スペース
バウバースにハッチ付の収納スペースを設けています。

バウバース収納（右舷）装備の取り扱い

アドバイス
・ こわれやすい物や重い物は収納しないでください。
・ 救命胴衣や備品などの収納スペースとして活用できます。

バウバース収納（左舷）

123

装備の取り扱い

ギャレー
ギャレーにはシンク、各 種 収 納ス ペ ースを 設けています。また オプ ション で 冷 蔵 庫、A C コン
セントなどを設置することができます。

シェルフ
ACコンセント：1500W（オプション）ギャレーシンク
ACコンセント：100W（オプション）

警告・ 周囲は燃えやすい材料で構成されていますので、ガスコンロなどの“火”は使用しないでください。

注意・ギャレーの上に物を置かないでください。航行中の衝撃により落下して破損したり、身体に当たってケガをする恐れがあります。

収納スペース/冷蔵庫（オプション）

収納スペース■ギャレーシンク
フォーシットは「FRESH WATER PUMP」の
フ ラ ッ ト ロ ッ カ ー 式 サーキットブレ ー カ ー が「ON」のときに使用できます。

フォーシットの使用方法

ギャレーシンクハッチ① 清水タンクに給水します。
② ギャレーシンクハッチを開けます。
ハッチをいっぱいに開くとハッチサポート
ステーによりハッチがロックされます。

ギャレーシンクハッチを閉める
ときは、
ハッチサポートステーのボタンを引いてロックを解除し、ハッチをゆっくり閉めてく
ださい。

ボタン

アドバイス
・ ギャレーシンクハッチが確実にロックされていることを確認してください。

③ フォーシットを開けると清水ポンプが作動
して水が出てきます。
④ フォーシットを閉めると清水ポンプが停止
して水が止まります。
⑤ ハッチを閉めるときはハッチサポートス
テーの中ほどにあるボタンを引くとロックが解除されますので、ハッチをゆっくりと手前に降ろしてください。
⑥ 使用後は「FRESH WATER PUMP」のフ
ラットロッカー式サーキットブレーカーを「OFF」にしてください。
※シンクの水は排水口から船外へ排出されます。

124

フォーシット
排水口
ギャレーシンク

ハッチサポートステー

注意・ 清水ポンプは配管内の水圧が低下したときに作動する構造になっています。清水タンク内の水がなくなると、清水ポンプは作動を続け、破損する恐れがあります。フォーシットから水が出なくなった場合は、すぐに「FRESH WATER
PUMP」のフラットロッカー式サーキットブ
レーカーを「OFF」にしてください。
・ フォーシットから出る水は飲用に適しません。

トイレルーム
キャビン左舷側にトイレルームを設けています。

警告

スイッチパネル
トイレライト
上：トイレライトスイッチ
ミラー
下：ブロアスイッチ

フォーシットシンク
ブロア
吸気口・ トイレを使用するときは使用者の安全を確保するため、ボートを減速または停止させてください。

ハンドレール
トイレモータースイッチ
トイレ給水・排水バルブスイッチ

ペーパーホルダー
電動マリントイレ
点検ハッチ

シャワートイレ専用
ACコンセント（オプション）
電動バルブ（排水）シャワートイレ（オプション）

電動バルブ
（給水）

装備の取り扱い■トイレルームドア
トイレルームへの出入り口として、ロック付のドアを設けています。

ドアの施錠 / 解錠
●トイレルーム外からの施錠 / 解錠
ドアレバー上の鍵溝にマイナスドライバーなどを挿し込み、反時計方向に回すと施錠、時計方向に回すと解錠されます。

トイレルーム内

トイレルーム外

ドアロック

鍵穴

解錠

解錠
施錠

施錠

●トイレルーム内からの施錠 / 解錠
ドアレバー上のロックレバーを時計方向に回すと施錠、反時計方向に回すと解錠され
ます。

125

装備の取り扱い■電動マリントイレ
電動マリントイレは船底から電動で海水を汲み上げ、便器内を洗浄します。
配電盤の「HEAD」のサーキットブレーカーが「ON」のときに使用できます。

使用前手順ࠗࡦࠫࠤ࡯࠲࡯࡜ࡦࡊ
‫ోޟ‬㐿‫ᤨޠ‬㧦ὐἮ‫ోޟ‬㐽‫ᤨޠ‬㧦ᶖἮ

① トイレルーム内の「給水」
・「排水」スイッチ
をともに押して「ON」にします。
このとき、それぞれのスイッチのインジケー
ターランプが点灯し、給水・排水電動バルブ
がともに「全開」になります。
② トイレモータースイッチを押して便器内が濡れる程度に給水します。

注意

10
10

トイレモータースイッチ

・ トイレットペーパーや汚物など、一度に流す量が多いと排水管が詰まる恐れがあります。

マリントイレ使用後手順① トイレモータースイッチを便器がきれいになるまで押し続けてください。
配管内に残らないよう充分に流してください。
② トイレルーム内の「給水」
・「排水」スイッチ
をともに押して「OFF」にします。
このとき、それぞれのスイッチのインジケー
ターランプが消灯します。

アドバイス
・「給水」、「排水」スイッチ点灯時は電動バルブが開いています。トイレ使用後は「給水」
・「排水」
を押し、ランプが消灯して電動バルブが閉じたことを確認してください。
・トイレ使用後、淡水を通水することで各部の塩噛みを防ぐことができます。

なお、万一電動バルブが故障した場合、手動で給水バルブおよび排水バルブを開くことができます。

126ᢲࡍͤᢲࡋ࡚࠸ࡿ㛫Ỉࡀὶࢀࡲࡍ

電動バルブの手動操作手順

点検ハッチ① トイレルームの床にある点検ハッチを外します。
② 配電盤の「HEAD」のサーキットブレーカー
を「OFF」にしてください。
③ 給水、排水それぞれの電動バルブの側面にある操作レバーを OPEN(O) 方向へ操作します。
使用後は、操作レバーを SHUT(S) 方向へ操作します。
④ 電動バルブの手動操作が終わりましたら、点検ハッチを忘れずに取り付けてください。

電動バルブ
（排水）

電動バルブ
（給水）

電動バルブ

アドバイス
・ 手動で給水、排水バルブを開いて応急処置をし、帰港後に取扱店に修理を依頼してください。
・ 手動操作は給水、排水ともに行ってください。

操作レバー■トイレライト
装備の取り扱い

トイレルーム内にトイレライトを設けています。

注意・ エンジンが停止している状態で長時間ライトを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。
・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでください。

トイレライト

トイレライトの点灯① トイレライトスイッチを押して「ON」にす
るとトイレライトが点灯します。
② 再度トイレライトスイッチを押して「OFF」にするとライトは消灯します。

トイレライトスイッチ

ON

127

装備の取り扱い■ブロア
トイレルーム内にブロアを設けています。
ブロアは「HEAD」のサーキットブレーカーが「ON」のときに使用できます。

ブロア吸気口注意・ エンジンが停止している状態で長時間ブロアを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。
・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでください。

ブロアの作動
① ブロアスイッチを押して「ON」にするとブロアモーターが作動し、トイレルーム内を換
気します。
ON

② 再度ブロアスイッチを押して「OFF」にするとブロアモーターは停止します。
ブロアスイッチ■フォーシット
フォーシットは「FRESH WATER PUMP」の
フ ラ ッ ト ロ ッ カ ー 式 サーキットブレ ー カ ー が「ON」のときに使用できます。

フォーシットシンク

フォーシットの使用方法

開閉① 清水タンクに給水します。
② フォーシットを開けると清水ポンプが作動
して水が出てきます。
③ フォーシットを閉めると清水ポンプが停止
して水が止まります。
④ 使用後は「FRESH WATER PUMP」のフ
ラットロッカー式サーキットブレーカーを「OFF」にしてください。
※シンクの水は排水口から船外へ排出されます。

128

排水口

注意
・ 清水ポンプは配管内の水圧が低下したときに作動する構造になっています。したがって清水タンク内の水がなくなると、清水ポンプは作動を続け、破損する恐れがあります。フォーシット
から水が出なくなった場合は、すぐに「FRESH
WATER PUMP」のフラットロッカー式サーキットブレーカーを「OFF」にしてください。
・ フォーシットから出る水は飲用に適しません。

■ ペーパーホルダー
トイレルーム内にペーパーホルダーを設けています。

注意・ 市販のトイレットペーパー以外は使用しないでください。ティッシュペーパーなどを使用すると配水管が詰まったり、排水ポンプの故障の原
因となります。
・ トイレットペーパーや汚物など、一度に流す量が多いと排水管が詰まる恐れがあります。

ペーパーホルダー■ 収納ポケット
トイレルーム内にトイレ用品等を収納できる収納ポケットを設けています。

アドバイス・ こわれやすい物や重い物は設置しないでくださ
い。

収納ポケット

装備の取り扱い■シャワートイレ ( オプション )電動マリントイレにシャワートイレを取り付けることができます。

アドバイス
・シャワートイレの取扱方法につきましてはシャワートイレに添付されている取扱説明書をご覧ください。（シャワートイレ品番：CW-H41）

インバーター
シャワートイレ用にインバーターパネルを AC 配
電盤下に配置しました。
電源スイッチ ：インバーターの電源 ON/OFF スイッチ。
ディマースイッチ ：リモコン表示灯の照度を 3 段階に切り替えできます。
※過負荷、入力過大 / 過小電圧、過温度を検知するとブザーが鳴り異常をお知らせします。

OUTPUT（％）

INPUT










INVERTER

ప㟁ᅽ

GRID

㐣

POWER
SAVING













VOLT

㐣⤥ᅽ

ᗘ

㐣㈇Ⲵ

POWER
DIMMER

ディマースイッチ

ON/OFF

電源スイッチ129

装備の取り扱い

フォアデッキ■ロープロッカー
アンカーロープや係留用ロープを収納します。
ロープロッカー内にはアンカーロープの端を結
ぶためのロープ通し穴があります。

バウパルピット警告・ ロープの収納後や使用しないときはハッチを閉じ、確実にロックしておいてください。
ロッカー内への転落や、ハッチが破損する恐れがあります。
・ ロープ通し穴を使って係留や曳航を行わないでください。ロープ通し穴が破損し、思わぬ事故につながる恐れがあります。
・ ロープロッカーのハッチに手や腕などを挟まれてケガをする恐れがあります。ロープロッカーを閉めるときは十分に注意してください。
・ ハッチを開けたときは、必ず固定用ロープをバ
ウパルピットに引っ掛けてハッチを固定してください。航行中の衝撃に寄りハッチが突然閉まり、ケガをする恐れがあります。

アドバイス・ アンカーを収納するときはロープロッカーに傷が付かないように干渉防止策を行ってください。
・ ロープロッカー内の塗装が剥がれてしまった場
合は早めに補修してください。

130

固定用ロープハッチ

ロープ通し穴■ウィンドラス（オプション）
ウィンドラスは、アンカー（錨）を引き揚げるときの補助装置です。ウィンドラスに大きな荷重をかけるとサーキットブレーカーが「OFF」になります。アンカーはできるだけ人力で引き揚げて

アンカーローラー

ウィンドラス

ロープロッカーください。

警告アンカーロープの巻き上げ手順① ウィンドラスのサーキットブレーカーを「ON」にします。
（インジケーターランプが点灯します）

アンカー
（錨）

クリート
（ウィンドラス用）

ウィンドラススイッチ

アドバイス・ ウィンドラス、アンカー、クリート（ウィンドラス用）、アンカーローラーはオプションです。

装備の取り扱い・ ウィンドラスを操作しないときはサーキットブ
レーカーを「OFF」にしておいてください。
「ON」の状態でウィンドラスのスイッチに触れるとローラーが突然回転し、重大な傷害を受ける恐れがあり危険です。
・ アンカーロープの巻き上げ以外に使用しないでください。他の目的のために使用すると事故の原因となったり重大な傷害を受ける恐れがあります。
・ ウィンドラス使用時には、ローラーに指や手を近づけないでください。回転するローラーとロープの間に挟まれてケガをする恐れがあります。ローラーから 50cm 以上の間隔をあけてロープを持つようにしてください。
・ ローラーの回転方向をよく確認してから使用してください。ロープを逆に巻くと手や指がローラーに巻き込まれる恐れがあり危険です。
・ 操作中は手袋はしないでください。また、衣服等が回転中のローラーに巻き込まれないよう充分に注意してください。
・ 作業時はデッキシューズなどのすべりにくい靴を着用してください。素足やサンダルを履いての作業は転倒の恐れがあり危険です。

㸺࢘࢕ࣥࢻࣛࢫ⏝ࢧ࣮࢟ࢵࢺࣈ࣮࣮ࣞ࢝㸼OFFON② アンカーローラーがアンカーの真上にくるよ		
うに船を移動します。
インジケーターランプ

注意③ アンカーローラーにロープが正しく通ってい		
ることを確認します。

・ ウィンドラスを使って艇をアンカーの真上まで引き寄せるようなことは絶対にしないでください。アンカーロープが切れたり、ウィンドラス
故障の原因となります。

131

装備の取り扱い④ アンカーロープをウィンドラスの回転方向と		同じ方向に 2 回転巻きつけます。

⯪㤳᪉ྥ
࣮࣮ࣟࣛ
ᅇ㌿᪉ྥ

⑤ その状態でウィンドラス本体のスイッチを「ON」にしてローラーを回転させます。
⑥ アンカーロープを引くと、ロープがローラーに巻きついてアンカーを引き上げることができます。
アンカーを海底から引き抜くときは大きな力が必要です。人力も使って強く引き抜いてください。ローラーからロープが外れないよう慎重に行ってください。

࢘࢕ࣥࢻࣛࢫ
ࢫ࢖ࢵࢳアドバイス・ ウィンドラスに大きな荷重を加えるとサーキッ
トブレーカーが「OFF」になります。

⑦ 巻き上げる速さはロープを引く加減で調節することができます。
ロープを引く力を強めるとローラーの回転速度で巻き上げることができます。
引く力を弱めるとローラーが空回りしてロー
プの巻き上げが止まります。
⑧ アンカーがアンカーローラーに達する 1m
くらい前まで引き上げたら、その後はスイッ
チを小刻みに「ON」、「OFF」を繰り返してアンカーローラーへ納めてください。
⑨ アンカーを固定したら、アンカーロープをクリートに結んでおきます。
航行中にアンカーが動かないよう確実に結び付けておいてください。
⑩ 巻き上げたアンカーロープは次回の使用に備
え、順序よく巻いてロープロッカーに収納してください。

クリート

アンカー
（錨）

警告
・ アンカーを使用しないときはアンカーローラー
へ確実に固定するか、ロープロッカーへ一時保管してください。
航行中にアンカーが落下してボートに損傷を与えたり、思わぬ事故につながる恐れがあります。

132

アンカーへ

クリート
ロープ

フライブリッジ
フライブリッジには、定員 5 人分のシートが設置されています。
また、GPS 機器等のオプション搭載に配慮した
大型コンソールを設置しています。

注意・ コンソールに腰をかけたり、上がらないでください。コンソールが破損したり、転倒によりケガをする恐れがあります。
コンソール■ ヘルムスマンシートおよびナビゲーターシート

警告・ 航 行 中 は シ ー ト の 調 整 を し な い で く だ さ い。
シートが突然動き、運転を誤って思わぬ事故の原因になって重大な傷害を受ける恐れがあります。
・ シートを調整した後は、シートを軽く前後にゆすって確実に固定されていることを確認してください。固定されていないとシートが動き、思わぬ事故の原因になって重大な傷害を受ける恐れがあります。
・ シートの下に物を置かないでください。物がはさまってシートが固定されず、思わぬ事故の原因になって重大な傷害を受ける恐れがあります。また、ロック機構の故障原因となります。
・ シートを調整しているときは、シートの下や動いている部分の近くに手を近づけないでください。指や手を挟んでケガをする恐れがあります。

装備の取り扱い

フライブリッジにヘルムスマンシートおよびナ
ビゲーターシートを設けています。
各シートは前後調節およびシートを回転させることができます。航行前には必ず操船に適した位置に調整してください。

シートの前後調節① シート右下のレバーを上げたままシートを前後へスライドさせて位置を調整します。
② 位置が決まったらレバーを離し、シートを軽
くゆすって確実に固定されていることを確認します。

๓ᚋࢫࣛ࢖ࢻ

ᘬࡁୖࡆࡿࣞࣂ࣮

シートの回転① シート左下のハンドルを回してゆるめ、シー
トを回転させて位置を調整します。
② 位置が決まったらハンドルを回してシートを固定し、軽くゆすって確実に固定されていることを確認します。

ᅇ㌿

ᅛᐃ
ࡺࡿࡵࡿ
ࣁࣥࢻࣝ

133

装備の取り扱い■ゲストシート
フライブリッジにゲストシートを設けています。
また、オプションでリクライニング機能付ゲストシートを選択することもできます。

リクライニング機能 ( オプション）

ゲストシート

シートバックパイプ① シートバック裏面のパイプを支えているホルダーのカバーを引き上げ、パイプの固定を解除します。
② パイプをシートバックの方向へ回転させま
す。

ձ

ホルダー

③ シートバックを倒します。
④ シートバックを起こす場合は逆の手順でシー
トバック裏面のパイプを確実に固定してくだ
さい。

ղ

警告
・ 航行中はゲストシートの調整をしないでください。シートまたはシートバックが突然動き、バランスを崩して事故や重大な傷害を受ける恐れがあります。
・ ゲストシートを調整した後は、シートを軽く前後にゆすって確実に固定されていることを確認してください。固定されていないとシートが突然動いてバランスを崩し、事故や重大な傷害を受ける恐れがあります。

注意・ 航行中はリクライニング状態で座らないでくだ
さい。航行中の衝撃等によりケガをする恐れが
あります。

134

ճ
シートバックを倒す

■ 収納スペースフライブリッジの両舷に収納スペースとしてサイドボックスを設けています。

サイドボックス（両舷）

アドバイス・ こわれやすい物や重い物は収納しないでくださ
い。

■ 停泊灯用マスト（マスト灯と兼用）
マストのトップに停泊灯を取り付けています。

警告・ 停泊灯用マストで身体を支えないでください。
急発進、急停止時などにマストが外れて思わぬケガをする恐れがあります。

停泊灯
マスト

装備の取り扱い■フライブリッジカバー（オプション）
ボートを屋外で保管する場合は、フライブリッジ
カバーを装着してシート、メーターパネルなどを直射日光や風雨から保護します。

フライブリッジカバー

135

装備の取り扱い

アフトデッキ
アフトデッキにデッキシャワー、デッキライトなどを装 備していますので、フィッシングや軽 作業または各種点検を行うことができます。

デッキウォッシュスイッチ
（オプション）
デッキライトスイッチ
燃料フィラー
デッキウォッシュ（オプション）
エンジンルーム
点検ハッチ

デッキライト
デッキシャワー
収納スペース

外部電源コネクター
クリート
収納スペース（オプション）
トランサム
ポップアップゲート
クリート■デッキシャワー
デッキシャワーは「FRESH WATER PUMP」のフラットロッカー式サーキットブレーカーが「ON」のときに使用できますアドバイス・ トイレまたはギャレーのフォーシットをデッキ
シャワーと同時に使用すると水の勢いが弱くなることがあります。

デッキシャワーの使用手順

フタ（シャワーボックス）① 清水タンクに給水します。
② シャワーボックスのフタを開け、シャワーを
引き出します。
③ 操水ハンドルを回すと清水ポンプが作動してシャワーから水が出ます。
④ 操水ハンドルを閉めると清水ポンプが停止して水が止まります。
⑤ 使用後は「FRESH WATER PUMP」のフ
ラットロッカー式サーキットブレーカーを「OFF」にしてください。

注意・ 清水ポンプは配管内の水圧が低下したときに作動する構造になっています。清水タンク内の水がなくなると、清水ポンプは作動を続け、破損する恐れがあります。シャワーから水が出なくなった場合は、すぐに「FRESH WATER
PUMP」のフラットロッカー式サーキットブ
レーカーを「OFF」にしてください。
・ シャワーから出る水は飲用には適しません。

136

出

止
操水ハンドルシャワー

■デッキライト
アフトデッキにデッキライトを装備しています
ので、夜間などのフィッシングや軽作業または各
種点検を行うことができます。

デッキライトデッキライトの点灯
デッキライトスイッチを「ON」にすると点灯し、「OFF」にすると消灯します。
なお、航 行中は必ず 消灯してください。

注意・ エンジンが停止している状態で長時間ライトを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。
・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでください。

デッキライトスイッチ

ON

OFF

■トランサムゲート＜ロックの解除＞
起こす
回す

警告・ スイミングプラットフォームへの行き来には、必ずトランサムゲートを開けてください。ハンドレールを乗り越えると姿勢をくずし、転倒や落水する恐れがあり危険です。
・ トランサムゲートの上に腰をかけたり、寄りかからないでください。トランサムゲートが破損したり、ケガをする恐れがあります。
・ トランサムゲートを使用しないときは確実にロックしておいてください。ロックされていな
いと、つかまった場合など航行中の衝撃でドアが開いて転倒や落水する恐れがあり危険です。

装備の取り扱い

スイミングプラットフォームへの出入口としてトランサムゲートを設けています。
ご使用になるときは、ロックを解除してトランサ
ムゲートを開けてください。

トランサムゲート開ける

137

装備の取り扱い■デッキウォッシュ
（オプション）
デッキウォッシュは配電盤の「WASH DOWN
PUMP」のサーキットブレーカーが「ON」のときに使用できます。

注意・ デッキウォッシュの水をハッチの隙間に集中してかけると、ハッチ内に水が入ることがりますので注意してください。

デッキウォッシュの使用手順
デッキウォッシュ海水給
水バルブを
「全開」

① 右舷側エンジンルーム内前部の船底にあるデッキウォッシュ海水給水バルブを「全開」
にします。

「全開」

② デッキウォッシュの吐出口にホースジョイ
ントを取り付けます。
③ ホースジョイントにデッキウォッシュのホースを確実に差し込みます。

「全閉」

アドバイス
・ デッキウォッシュで使用するホースは、お客様
ご自身でご用意していただきますようお願いします。

ホースジョイント④ デッキウォッシュスイッチの上側を押すと海水ポンプが作動してシャワーから放水します。
⑤ デッキウォッシュスイッチの下側を押すと海水ポンプが停止して放水が止まります。
⑥ ご使用後はデッキウォッシュの吐出口からホースおよびホースジョイントを取り外し、吐出口にキャップを取り付けてください。
⑦ デッキウォッシュ海水給水バルブを「全閉」にします。

デッキウォッシュ
吐出口

キャップ

ホース

デッキウォッシュスイッチ

ON
OFF

138

■ 収納スペースアフトデッキ中央のハッチ内は収納スペースです。

注意

収納スペース※オプションでいけすを設定可能

収納スペース（両舷）
ブルワーク内（右舷）
収納スペース・ 航行中はハッチを確実にロックしておいてくだ
さい。航行中の衝撃でハッチが開き、思わぬ事
故につながる恐れがあります。

アドバイス・ こわれやすい物や重い物、ハッチ内を傷つける
可能性のある物は収納しないでください。
・ オプションでいけすを装備すると、ハッチ内をいけすとして使用することができます。

エントランス両舷の収納スペースと右舷側のブ
ルワーク内も収納スペースとして使用できます。

装備の取り扱い

139

装備の取り扱い

スイミングプラットフォーム■スイミングプラットフォーム
スイミングプラットフォームは遊泳やダイビングなどをするときに便利です。

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また、スイミングプ ラットフォームにはスイミン
グラダーが装備されています。

警告
・ 航行中やエンジン回転時にはスイミングプラッ
トフォームを使用しないでください。誤って落水した場合、回転するプロペラに接触して重大な傷害を受ける恐れがあり危険です。使用時は必ずエンジンを停止してください。
・ アフトデッキへの行き来には、必ずトランサム
ゲートを開けてください。ハンドレールを乗り越えると転倒や落水する恐れがあり危険です。

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■スイミングラダー
スイミングラダーはスイミングプラットフォームと水上との乗り降りに使用します。

スイミングラダー使用手順① ロックを解除し、ハッチを開けます。
② スイミングラダーを固定しているベルトを
外します。

ハッチ
ハンドレール

スイミングラダーロック③ スイミングラダーをゆっくりと回転させ後方へ降ろしてください。
④ ご使用後はスイミングラダーをたたみ、固定
ベルトでしっかりと固定してください。

固定ベルト⑤ ハッチを閉め、確実にロックします。

警告
・ 航行中やエンジン回転時にはスイミングラダーを使用しないでください。誤って落水した場合、回転するプロペラに接触して重大な傷害を受ける恐れがあり危険です。使用時は必ずエンジンを停止してください。
・ 航行中はスイミングラダーを収納し、ハッチをロックしておいてください。スイミングラダーを降ろしたままで航行すると衝撃でスイミング
ラダーが跳ね上がったり、外れたりする恐れがあります。
・ スイミングラダーを取り扱うときは回転部（軸部）や伸縮部に手や足を近づけないでください。
はさまれてけがをする恐れがあり危険です。

140

ゆっくりと回転スイミングラダーその他の艤装品■フライブリッジラダー
フライブリッジ へ の昇降時に使 用します。

フライブリッジラダー

警告・ フライブリッジへの昇降には必ずフライブリッ
ジラダーを使用してください。フライブリッジ
から飛び降りたり、ボートの側面からフライブ
リッジへ上がることは転倒や落水の恐れがあり
危険です。

注意
・ フライブリッジへの昇降の際は、フライブリッ
ジラダーの手すりをしっかり持って身体を保持してください。
・ フライブリッジラダーのステップ部は紫外線により劣化すると衣類に色移りすることがあります。取り扱い時には充分注意してください。

■クリート
係留、錨泊、曳航時に使用する係船ロープはクリー
トに結びます。

・ 船体の吊り上げにはクリートを使用しないでください。クリートが破損し、船体が落下する恐れがあり危険です。
・ 係留、錨泊、曳航時にはクリート以外は使用しないでください。ポップアップクリートを使用すると船体またはポップアップクリートが破損したり、思わぬ事故につながる恐れがあります。
・ フォアデッキのセンターに取り付けられるク
リートはアンカーロープの固定以外には使用しないでください。

クリート

装備の取り扱い警告

アンカー固定用クリート（オプション）※アンカーロープの固定以外使用できません。

ポップアップクリート※船体の吊り上げ、係留、錨泊および曳航時には使用できません。

141

装備の取り扱い■ ハンドレール
船内、船 外の各所にハンドレールを取り付けています。航行中やデッキを移動する際は、ハンドレー
ルをしっかり持って身体を保持してください。

警告・ 係留、錨泊、曳航時にはハンドレールを使用しないでください。ハンドレールが破損し、思わぬ事故につながる恐れがあります。

■ 冷蔵庫（オプション）
冷蔵庫は配電盤の「REFRIGERATOR」のサー
キットブレーカーが「ON」のときに使用できます。

冷蔵庫使用方法

サーモスタットスイッチ① 右舷側エンジンを始動させます。
② ドアの上部にあるサーモスタットスイッチを時計方向に回し、カチッという音がすると冷蔵を開始します。
ダイヤルをさらに回し込むほど（数値が大きくなるほど）冷蔵庫内が冷えます。
③ 冷蔵庫を開けるときはドア側面にあるレ
バーを下げながらドアを開いてください。
④ ご使用中は必ずドアを閉めてください。

注意・ エ ン ジ ン 停 止 の 状 態 で 冷 蔵 庫 を 使 用 す る と、バッテリーあがりの原因となります。必ず右
舷側エンジンを始動させてから使用してください。
・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでください。
・ 冷蔵庫の取扱方法につきましては冷蔵庫に添付されている取扱説明書をご覧ください。

142

レバー

■レーダーアーチ（オプション）
レーダーアーチにはレーダーアンテナ等を取り付けることができます。
また、停泊灯はレーダーアーチに取り付けられます。

レーダーアーチ

停泊灯

警告・ レーダーアーチにぶら下がったり、上に乗らないでください。レーダーアーチが破損したり、転落して重大な傷害を受ける恐れがあり危険です。

注意・ レーダーアーチに物などをつり提げないでください。レーダーアーチが破損したり、つり提げたものが落下する恐れがあります。

アドバイス・ ご使用になるレーダーの種類により、レーダー
アーチの形状が異なる場合があります。詳しくは取扱店にお問い合わせください。

装備の取り扱い■ビミニトップ（オプション）
フライブリッジの日除けとしてビミニトップを取り付けることができます。

ノーマルタイプ
ビミニトップ注意
・ 強風時および航行中はビミニトップを使用しな
いでください。ビミニトップが破損する恐れが
あります。

143

装備の取り扱い■ 外部電源（オプション）
陸 上 の AC（ 交 流 ）100V を 船 内 に 引 き 込 み、
船内でご家庭用電装品をコンセントに接続して使用することができます。
AC コンセントはギャレーに取り付けることができます。
また、外部電源によりバッテリーの充電を容易に行うことができます。

警告・「OUTLETS」のサーキットブレーカー容量は15A です。
1500W 以下の電気製品を使用してください。
・ 外部電源（SHORE POWER）をボートで使用するときは、手やケーブルが濡れた状態でケーブルの接続や機器の操作をしないでください。
感電や機器の故障につながる恐れがあります。
・アース端子のないマリーナのコンセントから給電しないでください。誤接続しても「REVERSE
POLARITY」の誤接続ランプが点灯せず、乗船時や下船時に感電する可能性があります。

＜AC配電盤＞
120V AC

ACボルトメーター
0

25

50

75 100 125

150

AC VOLTS

インジケーターランプ
ACメイン
サーキットブレーカー（漏電検知機能付）

OFF

ON

ELCI

ELCI
AC MAIN

漏電ブレーカー
テストボタン

30A

REVERSEPOLARITYTESTMONTHLY

誤接続ランプBATTERY
CHARGER

15A

各電装品
サーキットブレーカー

BATTERY
CHARGER

15A

OUTLETS
15A
AIR
CONDITIONER

20A

SPARE
15A

注意
外部電源（SHORE POWER）をボートで使用するとき、間違った使い方をすると感電や機器の故障につながる恐れがあります。下記の内容を必ず守ってください。
・ 外部電源を使用するときはマリーナに確認してください。
・ 外部電源の専用ケーブルを使用してください。
・ ケーブルを接続する前に、AC 配電盤にある全てのサーキットブレーカーを「OFF」にしてください。
・ ケーブル接続は、まずボート側を接続し、次にマリーナの電源側を接続してください。
・ 接続後「REVERSE POLARITY 」の誤接続ラン
プが点灯していないことを確認し、点灯している場合はただちに使用を中止してください。
・ 使用後は外部電源コネクターキャップを確実に閉めてください。
・ 勝手に外部電源装置の取り付けや改造を行わないでください。故障や火災の原因となります。
・ 外部電源装置の取り付け、取り外しを行う場合は取扱店にご相談ください。

アドバイス
・ 定期的に漏電ブレーカーテストボタンを押して漏電テストを行ってください。

144

インジケーターランプ

TEST
MONTHLY

REVERSEPOLARITY「REVERSE POLARITY」が点灯した場合はただちに使用を中止してください。

外部電源ケーブルの接続手順

外部電源コネクター（ボート側）① AC 配電盤の全てのサーキットブレーカーが「OFF」になっていることを確認してください。
② 外部電源ケーブルのプラグをボート側の外部電源コネクターに接続します。
③ 外部電源ケーブルのプラグをマリーナなどに設置されている AC100V 電源コネクターに接続します。（マリーナ側の AC100V コン
セントが通常の家庭用アース付 2 極ソケッ
トの場合は、市販のエクステンションケーブ
ルを外部電源ケーブルに接続してください）እ㒊㟁※ࢥࢿࢡࢱ࣮
࢟ࣕࢵࣉእ㒊㟁※ࢥࢿࢡࢱ࣮㸦࣮࣎ࢺഃ㸧

外部電源ケーブルࡏ࡯࠻஥࠰ࠤ࠶࠻#%8㔚Ḯ߳

プラグタイプの変更㧔Ꮢ⽼ຠ㧕ࠬࡍ࡯ࠨ࡯㧔Ꮢ⽼ຠ㧕ࠛࠢࠬ࠹ࡦ࡚ࠪࡦࠤ࡯ࡉ࡞
㧔Ꮢ⽼ຠ㧕
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警告・「REVERSE POLARITY」の誤接続ランプが点灯した場合は、ただちに使用を中止してください。

TEST
MONTHLY

装備の取り扱い④ 外部電源ケーブルを接続後「REVERSE POLARITY」の誤接続ランプが点灯していない
ことを確認してください。

#%8㔚Ḯ߳

REVERSEPOLARITY「REVERSE POLARITY」が点灯した場合はただちに使用を中止してください。

⑤ ご使用後、外部電源ケーブルのプラグを取り外す場合は先にマリーナ側から取り外し、次にボート側を取り外してください。
プラグを取り外した後、外部電源コネクターのキャップを確実に閉じてください。

145

装備の取り扱い

AC コンセントの使用手順① 外部電源ケーブルを接続します。

警告
・「REVERSE POLARITY」の誤接続ランプが点灯した場合は、ただちに使用を中止してください。

②「AC MAIN」のブレーカーを「ON」にします。

REVERSEPOLARITYTESTMONTHLY「REVERSE POLARITY」が点灯した場合はただちに使用を中止してください。

OFF

ON

ELCI

ELCI
AC MAIN
30A「AC MAIN」サーキットブレーカー③ AC 配電盤の「OUTLETS」のサーキットブ
レーカーを「ON」にします。
④ ご家庭用電装品を AC コンセントに接続して使用できます。
⑤ ご使用後は AC 配電盤にあるすべてのサーキットブレーカーを「OFF」にします。

146

OFF 15A ON
15A「OUTLETS」サーキットブレーカー

CHARGERBATTERY
CHARGER

バッテリーの充電① 外部電源ケーブルを接続します。

警告
・「REVERSE POLARITY」の誤接続ランプが点灯した場合は、ただちに使用を中止してください。

REVERSEPOLARITYTESTMONTHLY「REVERSE POLARITY」が点灯した場合はただちに使用を中止してください。

②「AC MAIN」のブレーカーを「ON」にします。

OFF

ELCI

ON
ELCI

AC MAIN
30A「AC MAIN」サーキットブレーカー③ AC 配電盤の「BATTERY CHARGER」のサーキットブレーカーを「ON」にすると左右のバッテリーが同時に充電されます。
「DC VOLTS」メーターの指針が 12V ～14V の範囲内にあることを確認します。
④ 充電終了後は AC 配電盤にあるすべてのサーキットブレーカーを「OFF」にします。

OFF

注意

POLARITY

BATTERY
CHARGER「BATTERY CHARGER」サーキットブレーカー
指針がこの範囲にあることを確認する

8

10 11 12 13 14915

装備の取り扱い・ 充電中は火気をバッテリーに近づけないでください。バッテリーから発生する可燃性ガスに引火して爆発する恐れがあり危険です。
・ 充電中はエンジンルームハッチを開けてください。
・ 充電中はバッテリーに近づかないでください。
希硫酸の含まれるバッテリー液が吹き出す場合があり、目や皮膚に付くと重大な傷害を受ける恐れがあり危険です。万一付着したときは、すぐに多量の水で洗浄し、医師の診察を受けてく
ださい。

ON

15A

⑤ バッテリーに液漏れなどの異常はないか点検
してください。

警告

MONTHLY

16

DC VOLTS

12V DC89

10 11 12 13 141516

DC VOLTS

BATTERY BANK
12
3

左舷エンジン用バッテリー
右舷エンジン用バッテリー

ボルトメータースイッチ

・ エンジンを始動するときは、バッテリー保護のためその他のアクセサリーを使用しないでくだ
さい。

アドバイス
・ バッテリーがあがりやすい場合は取扱店に連絡
して点検を受けてください。

147

装備の取り扱い■いけす（オプション）
アフトデッキ中央のハッチ内にいけすを装備することができます。
いけすへはデッキウォッシュ用海水給水バルブ
を経由して海水を給水します。
いけすは「LIVEWELL INPUT」、「LIVEWELL
OUTPUT」のサーキットブレーカーが「ON」のときに使用できます。

アドバイス・ いけすは保管中に水が入る場合などがあるため物入れとしては使用できません。

いけす使用手順① 右舷側エンジンルーム内前部の船底にあるデッキウォッシュ海水給水バルブを「全開」

デッキウォッシュ海水給
水バルブを
「全開」
「全開」

にします。
② アフトデッキにある「いけす給水」スイッチ
を「ON」にすると、エアレーターからいけ
す内に海水が給水されます。
いけす内が満水になったら、「いけす給水」
スイッチを「OFF」にしてください。
いけす内に魚を入れた場合など強制循環させたい場合は、「いけす給水」スイッチを「ON」にしてください。水位は増すことなく海水をオーバーフローホールより自然に船外へ排出されます。
③ いけす内の海水を強制排出させる場合は、「いけす給水」スイッチを「OFF」にし、「いけす排水」スイッチを「ON」にすると、いけすの底にある排水口より海水を強制排水します。
いけす内の排水が完了すると、自動的にポンプは停止します。
途中で排水を中止したい場合は「いけす排水」
スイッチを「OFF」にしてください。
④ 使用後はデッキウォッシュ海水給水バルブ
を「全閉」にしてください。

148

「全閉」

いけす給水スイッチ

いけす排水スイッチ

ON

ON

OFF

OFF

オーバーフローホール
エアレーター

排水口（強制排水）

■カーテン（オプション）      キャビン内への遮光用としてカーテンを取り付けることができます。

カーテン■ GPS・魚群探知機 ( 推奨用品 )注意
・ 航海計器を取り付ける場合は必ず取扱店にご相談ください。ボートの性能や機能に適さない部品を装着すると、電子部品に悪影響をおよぼしたり、故障や火災などの思わぬ事故につながる恐れがあります。
・ 液晶画面は保護のため使用時以外はカバーを装着してください。
・ 電装部品にホースで直接海水や清水 ( 淡水 ) をかけないでください。

＜フライブリッジ＞

GPS・魚群探知機等の配置例

装備の取り扱い推奨用品として用意されている GPS・魚群探知機は、GPS プロッターと魚群探知機の情報を画面表示することが可能です。
モニターはフライブリッジのダッシュボードに設置されます。
また、ロアヘルムのダッシュボードにもモニターを設置することができます。
GPS・魚群探知機の取り扱い方法につきまして
は、製品に添付された取扱説明書をご覧ください。製品の仕様や、追加オプションなどの詳細につきましては、取扱店にご相談ください。

＜ロアヘルム＞
GPS・魚群探知機等
の配置例

アドバイス
・ 図は GPS・魚群探知機等の配置後のイメージです。メーカーや種類によりモニターの形状やレ
イアウトは異なります。

149

装備の取り扱い150

日常の手入れ

手入れ要領......................................................152
保管について..................................................156
機能品の手入れと機能...................................159

日常の手入れ151

日常の手入れ

手入れ要領■ 外装の手入れ
ご使用後は必ず淡水で海水や汚れを洗い流してください。
また、ボートをいつまでも美しく保つために各部の手入れを行ってください。

●

●

アドバイス
・ 各種クリーナー類を使用するときは、それぞれの用品に記載されている取扱説明書をよく読んでから使用してください。

FRP
デッキ、ブルワークなどは不飽和ポリエステル樹
脂系 FRP（繊維強化プラスチック）製です。
●

注意・ ワイヤーブラシなどの硬いものを使用すると、表面にキズがつきますので使用しないでくださ
い。

こびりついた汚れはポリエステル研磨用のコンパウンドを使って落してください。
この場合、一ケ所を長く研磨しないように注意し、コンパウンドは淡水で充分に洗い流してください。

耐食アルミニウム合金（ハル部）
ハルは耐食アルミニウム合金（A5083-0）製ですが、外面にはウレタン系およびエポキシ系の塗料が塗られています。
●

ブラシやタワシはやわらかいものを使用してください。汚れが落ちにくいときは中性洗剤を使用し、淡水で充分洗い流してくだ
さい。酸性の洗剤を使用すると、アルミ部
分を変色または腐食させる恐れがあります。

注意・ ワイヤーブラシなどの硬いものを使用すると、表面にキズがつきますので使用しないでくださ
い。

152

●

汚れが落ちにくいときは中性洗剤を使用し、淡水で充分に洗い流してください。
ブラシやタワシはナイロン製のやわらかいものを使用してください。

●●

こびりついた汚れはコンパウンドを使って落してください。
この場合、一ケ所を長く研磨しないように注意し、コンパウンドは淡水で充分に洗い流してください。
塗料がはがれた場合、酸性雨や、他のボートの防汚塗料（亜酸化銅を含む成分）の付着による変色、腐食の原因になることがあります。ただちに塗装補修を確実に行ってください。また、他のボートの防汚塗料の付着がみとめられた場合は、洗浄またはサンディングなどの方法で確実に除去してください。
ロープロッカー内は定期的にロープを出し、洗浄し、充分に乾燥させてください。
アルミニウム合金部までおよぶ損傷は、補修に専門的技術が必要ですので取扱店に連絡
し修理を受けてください。

アクリル
フライブリッジウィンドシールドやバウハッチなどはアクリル製です。
●●

アクリルはキズがつきやすいため、乾いたタ
オルやたわしなどでこすらないでください。
汚れが落ちにくいときは中性洗剤を使用し、淡水で充分に洗い流してください。
残った水滴はセ−ム革などで拭き取ってください。

注意・ ガソリンやベンジン、シンナー、アルコールな
どの有機溶剤を付着させないでください。表面にくもりやひび割れをおこすします。

金属部分（ハンドレール等）
海水や潮風にさらされるため、錆を防ぐための手入れが必要です。
●●●

淡水で洗った後、乾いたタオルで水分を拭き取ってください。
定期的に防錆剤や耐水グリースなどを塗布してください。
錆を取り除くときは材質にあった錆取り用
コンパウンド（ハンドレール等にはステンレ
ス用のもの）を使ってください。
補修後、コンパウンドを淡水で充分洗い流し、防錆剤を塗っておきます。

フライブリッジラダーステップ■内装の手入れフライブリッジラダーステップ部は合成木材です。
ナイロン製のやわらかいブラシで水洗いしてください。（しつこい汚れは中性洗剤で落としてください）● サンドペーパー（40 ～ 60 番）で長手方向に擦ってください。
● 長期保護のため、クリーナーで洗浄後、充分に乾かしてからウエスまたは刷毛で木部にチークオイルを染み込ませてください。
（チークオイル塗布後、余分なオイルを拭き取ってください）●アドバイス
・ 内装の手入れをするときは、ガソリンやベンジ
ン、シンナー、アルコールなどの有機溶剤や酸またはアルカリ性の溶剤は使用しないでください。変色やしみの原因になります。また、各種クリーナー類にはこれらの成分が含まれている
恐れがありますので、よく確認のうえ使用して
ください。

樹脂部分
●
●

注意
・ フライブリッジラダーのステップ部は紫外線により劣化すると衣類に色移りすることがあります。取り扱い時には充分注意してください。
・ チークオイルが染み込んだウエスは、放置すると発火する恐れがあります。ご使用後は水につけるなどして処理してください。

淡水を含ませた布で拭いてください。
汚れが落ちにくいときは中性洗剤を含ませた布で拭き取った後、再度水を含ませた布で洗剤を取り除いてください。

注意・ボート本体に貼り付けられた警告ラベル、注意
ラベルなどを汚したり、抹消しないでください。
・汚れてしまったり、はがれてしまった場合は、すみやかに取扱店で新しいラベルをお求めください。

フライブリッジシートクッション●

シート専用クリーナーなどを使用して汚れを取り除いた後、淡水を含ませた布で軽く拭き取ってください。

キャビンフロア
●
●

●

●
●

液晶画面・コンパス・マイク（オプション）
は保護のため使用時以外はカバーを装着してください。
電装部品にホースで直接海水や清水 ( 淡水 )をかけないでください。
液晶画面はコーティングがはがれる恐れがあるため液晶専用クリーナーを使用してください。

●

日常の手入れフライブリッジ電装部品

淡水を含ませた布で汚れを拭き取ってください。
汚れが落ちにくいときは木製品のクリーナーを使用してください。
水がかかったまま長時間放置すると水ぶくれする恐れがありますので、早めに拭き取って風通しを良くして乾燥させてください。

ソファー・ヘルムスマンシート●

フライブリッジシートクッションと同様に手入れしてください。

注意・ メーターディスプレイやシートの奥にある電気配線などに水がかかると火災や故障の原因になる恐れがあります。

153

日常の手入れバウクッション
●フライブリッジシートクッションと同様に手入れしてください。

マリントイレ注意・ お手入れをするときは、必ずバッテリースイッ
チを押して電源ランプの消灯を確認してくださ
い。

●
●
●

●
●

●

154

清掃の際は、中性洗剤を使用してください。
酸性の洗剤を使用すると、アルミハルに変色
および腐食の恐れがあります。
塩素系洗剤または消毒剤を使用すると、気化したガスによりシャワートイレが故障または破損する恐れがあります。
やわらかい布またはトイレ用ティッシュで拭
いてください。
定期的にノズルを引き出し、シャワーが噴射する穴が汚れていたら歯ブラシなどで掃除してください。このとき、ノズルを無理に引っ張ったり、曲げたりしないでください。
トイレ使用後、淡水を通水することで各部の塩噛みを防ぐことができます。

■エアコンの手入れ
エアフィルターの清掃
ツメ

アドバイス
・運転時間 100 時間を目安に清掃してください。

① キャビンシートのクッション、シートベース等を取り外します。
② エアコン室内機の空気取り入れ口にある「ツメ」を起こし、エアフィルターを取り外しま
す。

取り外す

エアフィルター起こす

エアフィルター③ フィルターの埃を落とし、水洗いして充分に乾燥させてください。
④ エアフィルター、キャビンシートのクッショ
ン、シートベース等を取り付けて作業は終了です。

エアコン室内機

日常の手入れ155

日常の手入れ保管について■ 保管上の注意点
帰航後、ボートを保管するときは保管形態にかかわらず次の点に注意してください。
保管前は淡水で海水や汚れを洗い落とし、
船体各部の手入れを行ってください。
（41 ページ参照）● 燃料バルブが「全閉」、バッテリースイッチ
が「OFF」、さらにエンジンキーが抜いてあることを確認してください。
● 清水タンクや冷蔵庫は空にしておいてください。
● フライブリッジカバーやボートカバーをかけておいてください。
● 定期的にキャビンドアやエンジンルームなどのハッチを開け、換気してください。
● アフトデッキ排水口にゴミなどが詰まると●●●キャビン内に浸水する可能性があります。
アフトデッキ排水口の点検、掃除を行ってください。
スラスターバッテリースイッチは「OFF」にしてください。
フライブリッジシートクッションは雨に濡れ水を吸うのでキャビン内で保管してください。

■ 係留保管する場合注意
・ 船底保護のため、海上係留はしないでください。

ボートは陸上保管が理想ですが、やむを得ず係留保管する場合は次の点に注意してください。
●

●
●

●

●

■陸上保管する場合
ボートを上架させ、陸上で保管する場合は次の点に注意してください。
●●●

船内に溜まっている水は完全に排出しておき、ドレーンプラグは外してください。
船底の形状に合った船台を使用してください。このとき、船首を少し上げておき、雨水を排水しやすい状態にしてください。
寒冷時は水滴発生防止のため、燃料タンクを満量にしてください。また、温暖時はブリーザーから燃料が溢れる場合があります
ので、燃料タンクを満量にしないでください。

●

停泊が禁止されている場所、または他船に迷惑のかかる場所でないことを確認してくだ
さい。
塩害や異種金属直接腐食などを受けやすい
ため、長期の保管は避けてください。
船内に溜まっている水は完全に排出しておき、保管中（特に降雨後）は定期的に船内に水が溜まってないか点検してください。
スターンドライブのシリンダーロッドへの藻や貝類の付着を防ぐため、スターンドライ
ブは下げて直進状態に、オートフラップは上げた状態にしてください。
船底およびスターンドライブ（プロペラを含む）に藻や貝類が付着しますので、1 ヵ月に
1 度は陸揚げして船底およびスターンドライ
ブの清掃を行ってください。藻や貝類の付着により船のスピードがダウンします。
また、スターンドライブゴム部品の損傷およびスターンドライブ給水経路の詰まりにより、オーバーヒートの原因となります。
係留保管後の出航時には必ず陸揚げして船底、防食亜鉛、防食アルミ、プロペラ、スター
ンドライブの清掃、点検を行ってください。

■ 長期保管する場合
冬期格納などで長期間ボートを使用されない場合
は、格納前に取扱店で点検を受けることをおすすめします。
この点検は通常の点検に加えて長期保管に必要な防錆処理などを行います。
また、長期保管後（シーズン前など）、には再び取扱店にて各装置が正しく作動するか点検を受けてください。
詳しくは取扱店にご相談ください。

■ 上架時の留意点
プレジャーボート取扱説明書の「6-4 上下架・運搬・保管」を参照してください。

156

■ 寒冷時の取り扱い
エンジン冷却水（海水）排水手順
帰航後にはエンジン冷却水（海水）を排出してください。排出する場合は、エンジンが完全に冷えてから下にバケツなどの受け容器を置き、図のホースを外してください。
排出後はホースを確実に締め付けてください。

警告・ エンジン冷却水（海水）の排出は、必ずエンジンの温度が下がってから行ってください。排水の温度が高く、火傷をする恐れがあります。

注意・ エンジン内部に海水が残っていると、外気温が0℃を下回ると海水が凍結し、冷却系統の部品（清水冷却器、海水ポンプなど）を損傷する恐れがあります。

アドバイス・ エンジンルーム内に排水をこぼさないようにしてください。

エンジンオイル
外気温に応じたエンジンオイルに交換してください。

注意
日常の手入れ・ エンジンオイルは API 規格 CF-4、CF、CD 級
SAE 粘度 15W-40 を使用してください。

エンジン冷却水（LLC）
エンジン冷却水（LLC）の凍結を防ぐためにクー
ラント液容器に表示してある凍結温度を参考にしてエンジン冷却水（LLC）を水で希釈してください。

注意・ エンジンを長期保管する場合、循環冷却装置のドレン抜きは行わないでください。部品の凍結と損傷を防ぐため、不凍液を必ず使用してください。不凍液を使用することで、長期保管時の錆を防止できます。

157

日常の手入れバッテリー
気温が下がるとバッテリーの性能が低下し、エンジン始動に支障をきたすことがあります。
バッテリーの液量、比重を点検し、必要に応じて液の補充や充電をしてください。

アドバイス
・ バッテリーがあがりやすい場合は取扱店に連絡
して点検を受けてください。

軽油
寒冷時に燃料タンク内の燃料残量が少ない場合、タンク内に水滴が発生することがあります。
燃料に水分が混ざると、エンジンの不調および故障の原因となる恐れがありますので、タンク内は満量にしておいてください。
軽油は外気温が低温になると凍結し、燃料配管の詰まりなどの故障の原因となります。
このため、寒冷地では寒冷地用燃料を使用してください。

注意・ 本搭載エンジンは、コモンレール式を採用していますので、使用燃料は必ず自動車用軽油をご使用ください。A 重油等異なる燃料を使用した
場合、故障する恐れがあります。

清水（淡水）
清水タンク内の清水（淡水）が凍結すると、ポン
プや配管を破損する恐れがあります。寒冷時は清水タンク内の清水（淡水）を全て使い切るようにしてください。

ウィンドウォッシャー液
ウィンドウォッシャー液の凍結を防ぐために、
ウォッシャー液容器に表示してある凍結温度を参考にウィンドウォッシャー液を水で希釈して補給してください。

158

機能品の手入れと機能■ヒューズの点検・交換
電 気 配線内には、ヒューズが 設置されています。
各電気装置が作動しないときは、ヒューズが切れていないか点検します。
ヒューズが切れている場合は規定容量のヒューズに交換してください。

注意・ ヒューズのかわりに針金、銀紙などを使用しな
いでください。配線が過熱・焼損し、火災になる恐れがあります。
・ ヒューズの点検、交換を行う場合は必ずバッテ
リースイッチを「OFF」にしてください。

アドバイス
・ 新しいヒューズに交換しても該当する電気装置が作動しないときや、再びヒューズが切れてしまうときは取扱店で点検を受けてください。
ヒューズブロックギャレー下ヒューズブロック
ギャレーのカウンター下にあるヒューズブロックにヒューズを取り付けています。
ヒューズを交 換するときはヒューズブロックのカバーを外してください。

5A

10A

5A

5A

5A

5A

日常の手入れ

ライト1
ライト2
左舷灯
右舷灯
停泊灯
アクセサリーソケット

20A

15A

15A

7.5A

20A

20A

ブロア1
ブロア2
コンプレッサ
海水冷却ポンプ
予備
予備

5A

5A

10A

20A

10A

10A

GPS、
レーダー
（推奨用品）
GPS、
レーダー（推奨用品）
トマオーニング（推奨用品）
予備
予備
予備

159

日常の手入れアフトデッキ左舷側点検ハッチ内
ブレーカー、ヒューズボックス

バッテリーリレー
ヒューズ

アフトデッキ左舷側点検ハッチ内に以下のブレー
カー、ヒューズを取り付けています。

左舷メインブレーカー ：〔80A〕
右舷メインブレーカー ：〔100A〕
右舷メインブレーカー

エアコンメインブレーカー ：〔60A〕

左舷メインブレーカー

バッテリーリレーヒューズ ：〔3A〕( 計 4 個）

エアコンメインブレーカー

左舷エンジンルーム内ブレーカー

左舷トリムポンプ
ブレーカー

左舷エンジンルーム内に以下のブレーカーを取り付けています。

シャワートイレブレーカー（オプション )：〔60A〕
左舷トリムポンプブレーカー：〔100A〕
右舷トリムポンプブレーカー：〔100A〕
シャワートイレブレーカー（オプション）

右舷トリムポンプ
ブレーカー

その他のヒューズ
以下のヒューズは配線上などにあります。
詳しくは、お買い求めの取り扱い店にご相談ください。
ヒューズの種類

160

容量

個数 		

取付場所

フライブリッジメーターヒューズ

〔3A〕

1個

フライブリッジメーター裏

ロアヘ ルムメーターヒューズ

〔3A〕

1個

ロアヘ ルムメーター裏

フライブリッジツーモーションチルト IG ヒューズ

〔3A〕

2個

コンソール内ロアヘ ルムツーモーションチルト IG ヒューズ

〔3A〕

2個

コンソール内バックアップ パネルヒューズ

〔3A〕

2個

コンソール内右舷トリムポンプヒューズ

〔1A〕

1個

右舷トリムポンプ 付近

左舷トリムポンプヒューズ

〔1A〕

1個

左舷トリムポンプ 付近

ドレーンポンプヒューズ

〔5A〕

1個

バッテリーボックス内

サブチャージャー入力ヒューズ（オプション）〔30A〕 2 個

サブチャージャー付近

サブチャージャー出力ヒューズ（オプション）〔30A〕 2 個

サブチャージャー付近

インバーターリレーヒューズ（オプション）

〔3A〕

1個

インバーターリレー付近

ボ ルトメーターヒューズ

〔3A〕

2個

バスバー付近ヒューズの種類

容量

個数

取付場所

トイレ給 水電動バルブヒューズ

〔2A〕

1個

トイレ電動バルブ 付近

トイレ排水電動バルブヒューズ

〔2A〕

1個

トイレ電動バルブ 付近

トイレブロアヒューズ

〔2A〕

1個

トイレブロア付近

スラスターヒューズ（オプション）

〔5A〕

1個

DC 配電盤スラスターヒューズ（オプション）〔40A、80A〕 2 個

DC/DC チャージャー付近

スラスターモーターヒューズ（オプション）〔325A〕

1個

エンジンルーム左舷

スラスターブロアヒューズ（オプション）

〔5A〕

1個

スラスターブロア付近

オーディオヒューズ（オプション）

〔10A〕

1個

バッテリーボックス内

アンプ電源ヒューズ（オプション）〔7.5A〕

1個コントロールユニット付近

エアコンリレーヒューズ

〔5A〕

1個

エンジンルーム左舷ダクト内

ドライブチルトヒューズ

〔20A〕

2個

エンジンルーム左舷ダクト内

アナログ -CAN 変換ヒューズ

〔3A〕

1個

アナログ -CAN ECU 付近

右舷バッテリー電圧監視ヒューズ

〔3A〕

1個

アナログ -CAN ECU 付近■ウィンドウォッシャー液の補充
ウィンドウォッシャータンクはロアヘ ルムのステッ
プ部にあるハッチ内に設置しています。

ウォッシャー液補給口

ウィンドウォッシャー液容器に表示してある凍結温度を参 考にしてウォッシャー液を水で希釈して補給してください。

日常の手入れウィンドウォッシャータンク

161

日常の手入れ■プロペラの脱着警告

注意・ プロペラの脱着時は、必ずエンジンキースイッ
チ か ら キ ー を 抜 き、 バ ッ テ リ ー ス イ ッ チ の「OFF」を確認してください。作業中にプロペラが作動した場合、重大な傷害を受ける恐れがあります。

・ プロペラが損傷を受けて鋭いキズができている
場合がありますので、手袋を着用してください。

添え木
（木片）
専用工具

フロントプロペラ
リアプロペラスラストハブ

リアプロペラナット（Ｔ＝80N・m）

グリス塗布

ワッシャー
フロントプロペラスラストハブ
プロペラジンク
ボルト（防食アルミ）（Ｔ＝30N・m）

リアプロペラ

取り外し手順

装着手順① フロントプロペラとスターンドライブ本体の間に添え木（木片）を挟み、プロペラを固定します。

① アウトプットシャフトにグリースを塗布します。

② ボルトを取り外し、ワッシャー、プロペラジン③ フロントプロペラとスターンドライブ本体のク（防食アルミ）を取り外します。
③ 専用工具を使用してリヤプロペラナットを取り外します。

② フロントスラストハブ、フロントプロペラを取り付けます。
間に添え木（木片）を挟み、フロントプロペ
ラを固定します。

④ リヤプロペラ、リヤスラストハブを取り外します。

④ フロントプロペラナットの O リングにグリースを塗布し、専用工具を使用してフロントプ
ロペラナットを締め付けます。

⑤ 専用工具を使用してフロントプロペラナットを取り外します。

⑤ リヤスラストハブ、リヤプロペラを取付けます。

⑥ フロントプロペラ、フロントスラストハブ⑥ プロペラジンク（防食アルミ）、ワッシャー
を取り付け、ボルトを締め付けます。

を取り外します。

162

フロントプロペラナット（Ｔ＝135N・m）

■ 燃料・水分離器の排水
船体側は使用毎に燃料・水分離器を点検し、ケース内に水が溜まっていたら次の手順で排水作業を行ってください。

警告・作業時は必ずエンジンを停止し、火気を近づけないでください。
燃料・水分離器

船体側：燃料・水分離器の排水手順① 燃料が飛散しないように排水口の下に受け皿などを置きます。
② 排水栓を回して水を排出します。
③ 排水が終了したら、排水栓を確実に締め付けてください。

警告

締付
排出

日常の手入れ・ 排出栓の締め付けが不充分だと、燃料が漏れて火災になる恐れがあります。

排水栓

排水口

163

日常の手入れエンジン側はメーターディスプレイに「P2269 油
水分離器異常」が表示された場合、次の手順で燃料・水分離器の排水作業を行ってください。

警告・作業時は必ずエンジンを停止し、火気を近づけないでください。

カバー⇞ᩱ࣭Ỉศ㞳ჾ

エンジン側：燃料・水分離器の排水手順① カバーを取り外します。

࣏ࣥࣉ② 燃料が飛散しないように排水口の下に受け皿などを置きます。
③ 排水栓を回し、ポンプを押して水を排出します。
④ 排水が終了したら、排水栓を確実に締め付け᤼Ỉཱྀ

てください。

警告・ 排出栓の締め付けが不充分だと、燃料が漏れて火災になる恐れがあります。

アドバイス・ 燃料・水分離器には燃料フィルターも含まれています。燃料フィルターは定期交換部品ですの
で、指定された時期に取扱店にて整備を実施してください。

164

᤼Ỉᰦ

᤼ฟ

⥾௜

■エンジン冷却水（海水）系統の洗浄
ボート使用後は、錆の発生を防ぐためにエンジン
冷却水（海水）系統を洗浄（塩抜き）してください。

警告・ エンジン冷却水（海水）系統の洗浄時は、必ずプロペラを取り外してください。プロペラを装着したまま行うと、作業中にプロペラが回転した場合、重大な傷害を受ける恐れがあり危険です。

冷却水系統の洗浄手順① プロペラを取り外します。
（162 ページ参照）

水洗キット② バッテリースイッチを「ON」にします。
③ スターンドライブのエンジン冷却水（海水）
取入口に水洗キットを装着します。
④ 水洗キットに水道水を通します。

排水口

排水口

⑤ エンジンを始動します。
⑥ アイドリングで約 5 分間回し、排水口から温かい水が出ることを確認します。
⑦ エンジンを停止します。
⑧ 水道水を止め、水洗キットを取り外します。
⑨ バッテリースイッチを「OFF」にします。
日常の手入れ⑩ プロペラを取り付けます。
（162 ページ参照）

165

日常の手入れ■ 海水フィルターの清掃
メンテナンスノートに記載されている点検・清掃時期に従って海水フィルターの清掃を行ってく
ださい。

アドバイス
・ご使用毎に点検・清掃を行い、清掃後には必ず水漏れの点検をしください。

エンジン海水フィルターの清掃手順① 海水フィルターのキャップと中ぶたを取り外します。
② エレメントが汚れている場合は、取り出して清掃を行ってください。

海水フィルターキャップが確実に締まっていることǭȣȃȗƷዸ˄૾ඥ
ᲫȔȳǛࡽƖɥƛƨཞ७ưᄩܱƴዸǊǔŵ ዸ˄ࢸɦᚡር‫׊‬ϋưȔȳǛ਀Ơɦƛǔŵ
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Ʒ

Ɯ
‫׊‬

ǹȈȃȑ

注意
・ 海水フィルター清掃後は、キャップを確実に締め付け、エンジン始動後に海水が漏れていないことを必ず確認してください。
・ 海水フィルターのキャップを必要以上に強い力で締め付けないでください。キャップが破損し、水が漏れる恐れがあります。
・ 海水フィルターのキャップを締め付け後、ラベルに示す矢印の範囲内でピンを押し下げてくだ
さい。

ピン

ǹȈȃȑ

③ 清掃後、エレメント、中ぶたを海水フィルター
本体に入れ、確実にキャップを締め付けます。

キャップ

中ぶた
エレメント
パッキング

海水フィルター本体

主機駆動式エアコン、デッキウォッシュ（オプション）、陸電式エアコン（オプション）の海水フィルターは以下の手順に従って清掃してください。

その他の海水フィルターの清掃手順

海水フィルター① 海水給水バルブを「全閉」にします。
② 海水フィルターのキャップ部を持って手前に起こします。
③ 海水フィルターのキャップを回して取り外します。
④ エレメントが汚れていたら、取り出して清掃します。
⑤ 清掃後、エレメントを本体に入れ、パッキンを取り付けてキャップを確実に締め付けて
ください。

166

エレメント
パッキン
手前へ起こすキャップ

■ 燃料系統のエア抜き
次の作業を実施した場合は、エンジン始動前に燃料系統のエア抜きを行ってください。
・ 新しいエンジンを初めて使用するとき
・ 燃料タンクが空になり、燃料系統にエアを		吸入したとき・ 燃料フィルターの交換をしたとき・ 燃料・水分離器の水抜きをしたとき・ ゴーズフィルターを清掃したとき・ 長期間格納後に再使用するとき

燃料系統のエア抜き手順① 燃料タンク内の燃料残量を確認し、減っていたらいっぱいに補給します。

ポンピング② ユニオンネジをゆるめます。
③ プライミングポンプをポンピング（繰り返し押す）してユニオンネジから空気を抜きます。
④ 気泡を含まない燃料が出なくなるまでポン
ピングを続けます。
⑤ ユニオンネジを完全に締付けます。

ユニオンネジ
プライミングポンプ

日常の手入れ167

日常の手入れ

168

参考資料

仕様諸元 ........................................................170
主要装備一覧..................................................171
電気系統図......................................................173

参考資料

169

参考資料

仕様諸元
■ 船体
型
形
船
ハ
登
登
登
総

式
式
舶
ル

全
全
録
録

録
ト

深
ン

名
名
長
長
長
幅
さ
数

MKDF11-FHNV
F11：PONAM-31
10.57m
9.54m
8.59m
3.08m
1.9m
6.6 トン

12 名
定
員620 リットル
燃料タンク容量110 リットル
清水タンク容量沿海
航 行 区 域JCI
適 用 規 則体：耐食アルミニウム合金材
質 船
上部構造：FRP
船側：5mm 船底：6mm
ハルのアルミ材板厚■エンジン
エンジン名称JCI 届出エンジン型式
形式
シリンダー配列・数
シリンダー内径×行程
排気量
最 高 出 力M1KD-VH
M1KD-FTV
水冷 4 サイクルディーゼル機関
直列・4 気筒
96 × 103mm
2982cc191kW｛260PS｝/3,600rpm

圧
燃
潤
冷
始
過
使

縮
焼
滑
却
動
給
用

方
方
方
方
方
燃

比
式
式
式
式
式
料

15
直接噴射式
圧送式
清水（海水間接）冷却式
セルフ式
排気タービン過給
軽油■ドライブ
ドライブ名称JCI 届出ドライブ型式
形
式
減
速
比
ク ラ ッ チ

MG26D10-B
ZT370
二重反転プロペラ
1.65
油圧作動湿式多板

操 舵 角 度チ ル ト 角 度
チルト駆動方式
潤 滑 方 式± 30° *
51°
油圧シリンダ駆動式
ギヤポンプ強制潤滑* 船体搭載時の操舵角度とは異なります。

170

主要装備一覧
項

目

バウデッキ

内
アンカーローラー / ウィンドラス

容

ウィンドラス用クリート付

ロープロッカーアフトデッキ ハンドレール

フライ
ブリッジ

オプション
標準装備

5個

標準装備

清水シャワー

ホース格納式

標準装備

収納ボックス

4 個（いけすを選択した場合、3 個になります）

標準装備

スイミングプラットフォーム

収納カバー、ラダー、ハンドレール付

標準装備

デッキライト3個標準装備

デッキウォッシュ *ステンレス製アウトレット、海水パッケージオプション *いけす

強制循環式、小窓付

オプション

ゲストシート

シートバック固定

標準装備

シートバック リクライニング機能

オプション

ラダー
航海灯ポール

標準装備
レーダーを選択した場合、設定されません

FB コンソールカバー *標準装備
パッケージオプション *FB カバーセット

3 点：ヘルムシート、ナビゲーターシート、ゲストシート オプション

ビミニトップトマオーニングとの同時装着はできません

ヘルム
メーターディスプレイ
ステーション
ステアリングホイール（フライブリッジ）
電子リモコン

オプション
標準装備

ステンレス製

標準装備
標準装備

ヘルムシート

シートスライド、ダンパー付標準装備

ナビゲーターシート

シートスライド付

標準装備

ウィンドシールド

アクリル製

標準装備

コンパス
バウバース

仕様

標準装備

スカイライトハッチ

角型

標準装備

クッション

ファブリック標準装備

収納ボックス

2個標準装備

ルームライト2個標準装備

ファブリック（対面化、ベッド化可能）

標準装備

サロンテーブル

上下可動式

標準装備

ルームライト3個標準装備

間接照明 *

天井（2 本）、ギャレー足元（1 本）

パッケージオプション *サイドウィンドゥ

UV カットガラス

標準装備

キャビンドア

キー付、1 枚引戸、UV カットガラス

標準装備

メインサロン ソファー（U 字型）

フローリングナビゲーターシート

標準装備
左舷 ファブリック

カーテン *
ヘルム
メーターディスプレイ
ステーション（メインサロン）ステアリングホイール

参考資料

フロアカーペット *

オプション
パッケージオプション *サイド、リアパッケージオプション *
標準装備

ウッド

電子リモコン

標準装備
標準装備

ヘルムシート

標準装備

フロントウィンドシールド

ＵＶカットガラス

標準装備

ワイパー

ウィンドゥウォッシャー付

標準装備

フロントウィンドシールドカバー

オプション

コンパス

オプション

171

参考資料

項

目

化粧室

内

容

電動マリントイレ

給排水電動バルブ式

標準装備

シャワートイレ *

温水機能付

オプション

洗面化粧台

清水フォーシット、鏡付

標準装備

ペーパーホルダー

標準装備

ハンドレールステンレス製

標準装備

ルームライト

1個

標準装備

ドア

ハンドル、ロック付

標準装備

換気ブロア
ギャレー

標準装備

シンク

清水フォーシット、蓋付標準装備

収納ボックス

2個

標準装備

引き出し

3段

標準装備

冷蔵庫 *

DC12V

パッケージオプション *スラスター単独コントローラー付

オプション

操船支援装置 TDA（トヨタドライブアシスト）*
TVAS（トヨタバーチャルアンカーシステム）*
電装品

オプション

ホーン

標準装備

オートビルジポンプ

浸水警告灯、マニュアル始動ボタン付 サロン下、機関室 標準装備

航海灯

標準装備

DC コンセントソケット

オートフラップ *AM/FM ラジオ、CD プレーヤー、4 スピーカー、
ブルートゥース対応

ジョイフルトーク *陸電（AC100V 用）*

バッテリーチャージャー付

オプション

コンセント
AC100V*化粧室

シャワートイレ専用

オプション

ギャレー 100W

シャワートイレとセット

オプション

除湿機能付

標準装備

陸電式 *

陸電を選択した場合のみ装着できます

オプション

GPS/ 魚探 / レーダー ( フルノ )推奨用品

2 ステーションモニター ( フルノ )GPS/ 魚探 / レーダー ( フルノ ) を選択した場合のみ装着できますGPS/ 魚探（ホンデックス）

GPS/ 魚探 / レーダー ( フルノ ) との同時装着はできません 推奨用品

推奨用品

推奨用品

レーダー ( フルノ )GPS/ 魚探 / レーダー ( フルノ ) との同時装着はできません 推奨用品

オートパイロット

推奨用品

ロッドホルダー

推奨用品

フェンダーホルダー

推奨用品

エアーフェンダー

推奨用品

トマオーニング

ビミニトップとの同時装着はできません

推奨用品

クリート

バウデッキ、サイドデッキ、アフトデッキ、左右各 1 個、ステンレス製 長さ 250mm

標準装備

ポップアップクリート

アフトデッキ、左右各 1 個、ステンレス製 長さ 124mm 標準装備

ボートフック
防食金属* メーカーオプション

172

オプション

主機駆動式

2 ステーションモニター ( ホンデックス ) GPS/ 魚探（ホンデックス）を選択した場合のみ装着
できます

その他

パッケージオプション *パッケージオプション *ギャレー 1,500W 陸電とセット

推奨用品

標準装備
パッケージオプション *オーディオ *

エアコン

仕様

標準装備
海水用

標準装備

淡水用

オプション

注）本仕様並びに装備は、2016 年 1 月現在の内容で、予告なく変更することがあります。

電気系統図■電気回路図左エンジン電源系統

右エンジン電源系統

負荷

負荷

バッテリー
バスバー リンクリレー バスバー

左バッテリーリレー（−）

スターターモーター

＋12V

（−）

スターターモーター

右舷エンジン用バッテリー

右エンジン

左エンジン

左舷エンジン用バッテリー＋12V

右バッテリーリレー

ネガティブバスバー

アルミハルトランサムにて（−）
ケーブルを結束■ 左右バッテリーの負荷
左エンジン電源系統

右エンジン電源系統
右メーター（メーターディスプレイ）
右スロットル・クラッチ電子リモコン
冷蔵庫（オプション）
ウィンドラス（オプション）
いけす（オプション）
オートパイロット（推奨用品）
GPS、
レーダー（推奨用品）
右舷バッテリーリレー
オートフラップ（オプション）
デッキウォッシュポンプ（オプション）オーディオ（オプション）
トマオーニング（推奨用品）
インバーターバッテリーリレー（オプション）
チルトポンプ
電触防止システム

参考資料

左メーター
（メーターディスプレイ）
左スロットル・クラッチ電子リモコンビルジポンプ
清水ポンプ
ホーン
ワイパー、
ウォッシャー
トイレ給水・排水ポンプ
トイレ給水・排水電動バルブ
トイレライトブロア
ドレーンポンプ
キャビン、
バウライト
アフトデッキライト
航海灯、停泊灯
アクセサリーソケット
主機駆動式エアコン
TDA、TVAS（オプション）
左舷バッテリーリレー
チルトポンプ
電触防止システムバッテリーリンクリレー（左右バッテリーから電源供給）

173

174

‴

⁉

‹

共通ボンディング
ターミナルへ

‹

‴≋›≌
⁉≋⁀≌

陸電インレット（単相100V）

アース端子台

ジンク
セーバー

ニュートラル端子台

リバース
ポラリティ

メインブレーカー（漏電検出付）ＡＣ MAIN（30A）

ACボルトメータ

エアコン海水ポンプ

陸電式エアコン

AIRCONDITIONER
（20A）

SPARE
（15A）

コンセント

バッテリーチャージャー
（24V-20A）

バッテリーチャージャー
（12V-60A）

OUTLETS（15A）

BATTERY CHARGER（15A）

BATTERY CHARGER（15A）

ドレインポンプ用リレーへ＜AC配電盤＞

参考資料■ 外部電源電気回路図

50 音さくいん
GGPS・魚群探知機 ( 推奨用品 )....................................... 149

T
TDA（トヨタ ドライブ アシスト）（オプション）.....................56
TVAS（トヨタ バーチャル アンカー システム）（オプション）..........63ア

画面説明................................................................................. 49
寒冷時の取り扱い............................................................... 157

キ
機能品の手入れと機能....................................................... 159
帰航後の点検......................................................................... 40
キャビン....................................................................2,18,110
キャビンドア...................................................................... 110
キャビンライト.................................................................. 114

アクセサリーソケット....................................................... 119

キャビン間接照明（オプション）..................................... 114

アフトデッキ............................................................6,17,136

キャビン収納スペース....................................................... 121

アルミハルの取り扱いについて............................................. 8ギャレー...........................................................................3,124

安全にお使いいただくために................................................. 1

ギャレーシンク.................................................................. 124イ

ク

いけす（オプション）........................................................ 148

クリート.............................................................................. 141

ウケ

ウィンドウォッシャー液の補充....................................... 161

係留保管する場合............................................................... 156

ウィンドラス（オプション）............................................. 131

ゲストシート...................................................................... 134

運転装置の取り扱い.............................................................. 45

こんなときには........................................................................ 9運転装置の点検..................................................................... 35エ
エアコンの手入れ............................................................... 155

コ
コンパス.............................................................................. 105

エンジン・スターンドライブの取り扱いについて.............. 7

サエンジン.............................................................................. 170

左右バッテリーの負荷....................................................... 173

エンジンの点検..................................................................... 34
エンジンルーム........................................................................ 4エンジンルームの点検.......................................................... 23
エンジン始動......................................................................... 30
エンジン始動後の点検.......................................................... 34
エンジン始動手順.................................................................. 33
エンジン始動前の準備.......................................................... 30
エンジン停止......................................................................... 39
エンジン冷却水（海水）系統の洗浄................................ 165

参考資料.............................................................................. 169
サンプタンク...................................................................... 116

シシャワートイレ ( オプション )......................................... 129
収納スペース...................................................123,135,139
収納ポケット...................................................................... 129
主機駆動式エアコン........................................................... 115
出航......................................................................................... 38オ

出航から帰航まで.................................................................. 21

オーディオ（オプション）................................................. 119

出航前の点検......................................................................... 22

オートフラップ（オプション）............................................ 97

カ

出航後..................................................................................... 38
主要装備一覧...................................................................... 171
ジョイフルトーク（オプション）..................................... 120
上架時の留意点.................................................................. 156
仕様諸元.............................................................................. 170

海水フィルターの清掃....................................................... 166

使用する燃料・油脂類............................................................. 7

外装の手入れ...................................................................... 152
外部電源（オプション）.................................................... 144

ス

外部電源電気回路図........................................................... 174

スイミングプラットフォーム........................................6,140

各計器類................................................................................. 47
各部の名称............................................................................. 13
各部の名称と機能.................................................................. 46

さくいん

カーテン（オプション）.................................................... 149

スイミングラダー............................................................... 140
スターンドライブの取扱い..................................................... 7
ステアリング......................................................................... 92

175

さくいん

スルーハル............................................................................ 14
スロットル・クラッチ電子リモコン.................................. 93

セ
清水（淡水）の補給............................................................. 28
船体..................................................................................... 170
船体各部の外観点検............................................................. 22

燃料系統のエア抜き.......................................................... 167
燃料・水分離器の排水...................................................... 163

ハバーチャルアンカーモード B............................................. 66

全体図.................................................................................... 14

バーチャルアンカーモード C............................................. 72

ソバーチャルコンパスモード................................................. 78

装備の取り扱い................................................................. 107
その他の艤装品................................................................. 141
ソファー............................................................................. 112

バーチャルアンカーモード S............................................. 69
バーチャルスパンカーモード............................................. 75
配電盤（キャビン右舷側キャビネット内）..................... 108
バウスラスター ( オプション）........................................... 89
バウバース..................................................................... 3,122

タ

バウバースライト.............................................................. 123

ダイアグノーシスコード..................................................... 88

バックアップパネル.......................................................... 100

チ
長期保管する場合.............................................................. 156

テ
テーブル............................................................................. 111
停泊灯用マスト（マスト灯と兼用）................................ 135

バウハッチ......................................................................... 122
バッテリーリンクスイッチ.............................................. 104
ハンドレール..................................................................... 142

ヒビミニトップ（オプション）............................................ 143
ヒューズの点検・交換...................................................... 159

手入れ要領......................................................................... 152

フ

手順一覧チェックリスト..................................................... 42

フォアデッキ・サイドデッキ............................................. 15

デッキウォッシュ（オプション）.................................... 138
デッキシャワー................................................................. 136
デッキライト..................................................................... 137
電気回路図......................................................................... 173
電気系統図......................................................................... 173
電動マリントイレ.............................................................. 126

トトイレライト..................................................................... 127

フォアデッキ..................................................................... 130
フォーシット..................................................................... 128
フライブリッジ...................................................... 4,16,133
フライブリッジカバー（オプション）............................ 135
フライブリッジラダー...................................................... 141
フライブリッジ運転席......................................................... 19
ブロア................................................................................. 128
プロペラの脱着................................................................. 162

トイレルーム................................................................. 3,125

ヘ

トイレルームドア.............................................................. 125

ペーパーホルダー.............................................................. 129

灯火装置............................................................................. 102
ドライブ............................................................................. 170
ドライブチルト.................................................................... 95

ヘルムスマンシート.......................................................... 113
ヘルムスマンシートおよびナビゲーターシート........... 133

トランサムゲート.............................................................. 137

ホナ

ホーン................................................................................. 101

内装の手入れ..................................................................... 153

保管について..................................................................... 156

ナビゲーターシート（オプション）................................ 113
ならし運転の実施.................................................................... 7

法定備品の確認.................................................................... 29
保管上の注意点................................................................. 156

ならし運転後の取り扱い........................................................ 7

メニ

メーターディスプレイ......................................................... 46

日常の手入れ..................................................................... 151

176

ネ

ユ
ユーザー設定........................................................................ 82

ララベル一覧............................................................................... 2

リ
陸上保管する場合...............................................................156
陸電式エアコン（オプション）.........................................117

レ
レーダーアーチ（オプション）.........................................143
冷蔵庫（オプション）........................................................142

ロ
ロアヘルム.............................................................................20
ロープロッカー..................................................................130

ワ
ワイパー＆ウォッシャー...................................................103

さくいん

177

2014 年 11 月 初版

〔無断転載を禁ず〕

2017 年 2 月 改訂版
2019 年 9 月 改訂版

トヨタマリン PONAM-31 オーナーズマニュアル
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