（THA-MA1/MA2 2024 年1月現在 No.7）

取扱説明書 MT車用クラッチアダプター（品番：THA-MA1/MA2）
本製品は3-driveシリーズ（クルスロ）のMT車用クラッチアダプターです。

警告
右 記 内 容 を 無 視して 誤った取り扱いをすると、人が死亡 または重傷を負う可能性があります。

注意● 本製品は他社品には使用し な い で く だ さ い。
万一使用された場合のトラブルに弊社は一切責任を負いません。

●装 着には一 部 専門 知 識が必要です。不 安な 方は販売店などにご相談ください。

右 記 内 容 を 無 視して 誤った取り扱いをすると、人が傷 害を負う可能 性と製 品その他に物質的損害が発生する可能性があります。

●他の製品へ の流 用や改 造された場合のトラブルに弊社では一切責任を負いません。
●市販のエレクトロタップは使用しないでください。

内容物をご確認ください
クラッチアダプターカットギボシ
×3

オスギボシ
オススリーブ

メスギボシ
メススリーブインシュロック 両面テープ[25×35mm]
バンド

取扱説明書

配線一覧表
(MT)

取扱説明書
（本書）

配線一覧表
(MT)

・他の製品を取り付けるためにクラッチスイッチ配線を加工している場合は、ノーマル状態に戻してください。
・正しく接続しないと、「製品が動作しない」または「オートクルーズが動作しない」などの動作不良が発生します。

■基本配線※クラッチスイッチ信号の接続位置は、別紙「配線一覧表 (MT)」でご確認ください。

THA-MA1＝ギボシ＝カットギボシ

THA-MA2＝ギボシ＝カットギボシ( クラッチスイッチ信号）

茶 または 緑 ※1

黄クラッチ
アダプター

（IGN）

クラッチアダプター

赤 灰 紫
黒 ※2

アース

クラッチペダル

灰3-drive

赤黒 ※2

アース

茶( クラッチスイッチ信号）

灰 紫
クラッチペダル

灰3-drive( ブレーキスイッチへ）

赤( ブレーキスイッチへ）※1 茶 ・ 緑 コードは、使用するコードの先端の絶縁チューブをカットして接続し、あまったコードは束ねてください。
※2 3-drive・αX / AC2 を取り付ける場合、クラッチアダプターの黒 コードは車輌のアースへ直接接続してください。

※2 3-drive・αX / AC2 を取り付ける場合、クラッチアダプターの黒 コードは車輌のアースへ直接接続してください。

【参考 1】ギボシの使い方 （図はオスギボシの例です）【参考 2】カットギボシの使い方① コードにオススリーブを通す。

①接続するコードの被ふくをむく。

オススリーブ

コード⑤内側の圧着部は芯線と、外側の圧着部は被ふくの上からそれぞれ圧着ペンチで確実にかしめる。
各かしめ位置④確実にかしめる。

10mm② コードの先端を 10mm くらいむく。
10mm⑥ オススリーブを各かしめ位置に固定する。

オスギボシ⑤ビニールテープで絶縁する。

10mm③ 先端を折り返す。

④ オスギボシにコードをセットする。

②製 品 コ ー ド 先 端 の 被 ふくをむく。

※オス・メスギボシは接続後、オススリーブがメススリーブの内側に入るようにしっかりねじ込む。

③両方の芯線を絡める。

※かしめる際は圧着ペンチを使用するか、ペンチで折りたたみ、半田付けなどを行ってください。

配線接続方法
1

クラッチスイッチ信号を接続する（THA-MA1、THA-MA2 共通）

3

配線一覧表(MT)

ブレーキスイッチ信号を接続する（THA-MA1、THA-MA2 共通）① 3-drive の 灰 コードを適当な位置で切断する。
付属のギボシを使って、ブレーキスイッチ側にメスギボシを、3-drive 側にオスギボシをそれぞれ取り付ける。

別紙「配線一覧表 (MT)」で車種別の接続位置を確認のうえ、付属のカットギボシを使って 茶 または 緑 コードを接続する。
※クラッチスイッチが 2 個の車種もありますが、「配線一覧表(MT)」のコネクター形状と同一のコネクターに接続してください。

（⇒【参考1】ギボシの使い方 参照）（⇒【参考 2】カットギボシの使い方 参照）

オスギボシ

例：ホンダ シビックの場合
メーカー

車名

アダプター
品番

コネクター 接続コード色
形状アイ

HONDA

シビック

THA-MA1

MTC-2

茶茶アイ

ア イ

2

茶（MTC-2） （製品からのコード）

灰3-drive

THA-MA1 をご使用の方で、 茶 または 緑 の使用しないコードは、絶縁処理をしてください。

メスギボシ( ブレーキスイッチへ）②ギボシを取り付けた箇所に、アダプターの 灰 コードと紫 コードを接続する。

接続コード色クラッチ
アダプター

クラッチスイッチコネクター

灰 紫
灰3-drive

アダプター電源を接続する( ブレーキスイッチへ）● THA-MA1をご使用の場合

4付属のカットギボシを使って、 赤 コードを 3-drive の 赤コードに接続する。

アースを接続する（THA-MA1、THA-MA2 共通）

付属のカットギボシを使って、 黒 コードを 3-drive の 黒コードに接続する。

● THA-MA2 をご使用の場合付属のカットギボシを使って、黄 コードをクラッチスイッチの IGN（キー ON で 12V）コードに接続する。

（⇒【参考 2】カットギボシの使い方 参照）

接続の確認

3-drive

クラッチアダプターの 灰 コードに検電テスターをあてて、ブレーキペダルとクラッチペダルをそれぞれ踏んだ時に 12V（LED 点灯）ならば正常です。踏んでいない時は 0V（LED 消灯）です。

灰灰クラッチアダプター

検電テスターLED（⇒ テスターの使い方は 3-drive 本体の取扱説明書 参照）

アース

製品の固定

テスト走行

アダプターは、水のかからない場所に付属の両面テープで固定してください。

● 3-drive 本体の取扱説明書の「基本動作」「操作方法」をよくお読みになった後、テスト走行を行ってください。

配線はテープなどで収納してください

使用中に配線がからまると運転操作に支障をきたします。また、コードが挟み込まれると、ショートなどの原因となり、大変危険です。

（装着方法）

両面テープ（付属）

汚れ・油分をキレイにする●オートクルーズ作動中、クラッチペダルを踏んでオートクルーズが解除されれば、アダプターの動作は正常です。

ご使用時の注意

装着後は必ず、初期設定とパルス設定を行ってください

車種によっては、クラッチペダルを奥までしっかり踏まないとスイッチ信号が切り換わらない場合があります。オートクルーズ解除の際は、クラッチを一気に奥まで 踏み込 んでください。半クラッチ状 態 では、エンジン回転が上昇します。

3-drive 本体の取扱説明書に従い、必ず「初期設 定」と「パ ルス設 定」を行ってください。これらの設 定を行わないと、製品が正しく作動しません。

故障かな？と思ったら症

状原因

対策

オートクルーズが動作しない。

各コードの配線間違い、または接続不良。

再度ご確認ください。

オートクルーズが自動で解除され、スロコンに切り換わる。

各コードの配線間違い、または接続不良。

再度ご確認ください。

クラッチペダルを踏んでもオートクルーズが解除されない。

クラッチペダルをしっかり奥まで踏み込んでいない。

クラッチペダルをしっかり奥まで踏み込んでください。

茶 または 緑 コードの配線間違い、または接続不良。

再度ご確認ください。

〒390-0313

長野県松本市岡田下岡田 87-3

TEL 0263-46-5901（代）