MAZDA SCRUM TRUCK

広くて低い荷 台で作 業 効 率アップ。
しっ かりと使 え る 、広 い 荷 台

てき ぱ きと作 業 は か ど る 気 配 り装 備

広々としてフラット、たっぷり使える荷 台

荷台フロア長 2,030mm ※ 1 × 荷台幅 1,410mm（ KC 農繁は

1,405mm ）のゆとりのスペ ース。広々とした荷 台 は農作物のコンテナや角 材 などの長 尺 物まで、さまざまな積 荷をしっかり積み込めます。

アングルポスト（ガードバー付）

荷台平シートフック/荷台ロープフック

樹脂カバー（ゲート先端部分）

みち板 引っ掛 式リアゲート

荷台ステップ（運転席側 / 助手席側）

大 型ゲートハンドル

リアゲートチェーン

LED 荷 台 作 業 灯

LED 荷台作業灯

アッパーメンバーガード

リアゲートチェーン＜標準装備＞

荷台長＜標準装備＞＜標準装備＞＜標準装備＞

1,940mm
荷台フロア長2,030mm

※1

荷台高

290mm

（KC農繁は 295mm）＜標準装備＞■作 業がはかどる KC 農繁

荷台幅1,410mm

荷台床面地上高650mm（KC農繁は 1,405mm）

Photo：KX＜標準装備＞＜対象グレードはTechnical Informationをご確認ください＞＜対象グレードはTechnical Informationをご確認ください＞※1※1 スズキ株式会社による社内測定値。

アングルポストプロテクター■用途に合 わせていっぱい積 める、豊 富 な積 載 量

防 錆 強 化 で 安 心 して 使 え る 頑 丈 な ボ ディ
みかんコンテナ

長さ520mm× 幅365mm× 高さ310mm

54個［13個× 4 段＋2 個］

りんごコンテナ

長さ640mm× 幅320mm× 高さ290mm

48個

ビールケース

長さ450mm× 幅365mm× 高さ315mm［12個× 4段］

60個

20L ポリタンク

長さ335mm× 幅196mm× 高さ425mm［15個× 4段］

＊積載例の数値はあくまでも容積のみの目安です。最大積載量 350kgの範囲内でご使用ください。

■板材・角材40個

畳の縦・横置き可能

長さ1,910mm× 幅955mm［京間］■ビールケース

ボディ表面積 100 ％に防錆鋼板を使用

防錆（亜鉛メッキ）鋼板をキャビンのアウトサイドパネルとアングル
ポストにも採用。荷台フロアとゲートヒンジの合わせ面外周にシーラー（充填材）を、
ドアヒンジには防錆油を塗布しています。

防錆鋼板に 3 層塗装でガード

細部にわたってサビ対策を徹底

分離荷台 だから、した入念な3層塗装が施されています。

採用。ホイールハウス内やフレーム側面に分離荷台だから補修しやすいだけでなく、防錆鋼板の採用に加えて、中塗りをプラス
3層：表面塗りPhoto：KX

Photo：KX

力強い走りを生みだす、「 R06A 型エンジン」を搭 載

燃料消費率（国土交通省審査値）※3※4【最高出力】

37kW〈50PS〉※2/6,200rpm

18.7km/L
59N・m〈6.0kgf・m〉 /3,500rpm
A T 15.7km/L【最大トルク】※2※2〈 〉内は、旧単位での参考値です。

［ MT ］［］

市街地モード※4 :17.7km/L
郊外モード※4:19.5km/L
高速道路モード※4 :18.6km/L
市街地モード※4 :14.3km/L
郊外モード※4:16.4km/L
高速道路モード※4 :15.9km/L※3 燃料消費率は定められた試験条件での値です。
お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用時等）に応じて燃料消費率は異なります。

※4 WLTCモードは、
市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
市街地モードは、
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

01

効 率よくエンジンを止 めて、

2層：中塗り1層：カチオン電着塗装
ボディ

ガソリンを節 約する

アイドリングストップシステムを全 車に搭 載信号待ちなどの停車時に、エンジンを自動的に停止させることでガソリンの消費を抑え、燃費向上に貢献します。
＜標準装備＞＊5MT車の場合は、シフト位置をN（ニュートラル）にし、クラッチペダルから足を離すとエンジンが自動停止します。

＊アイドリングストップの作動には一定の条件を満たすことが必要です。
詳しくは販売会社にお問い合わせください。

防 錆 ( 亜 鉛メッキ )鋼板を施した部分

車の骨格となるフレームにも防錆鋼板をはアンダーコートなどを施し、泥はねなどによる下まわりのサビ防止を強化するこ

荷台の補修と交換が可能です

荷台を交換することもできます。

とで、ボディの耐久性を高めています。
また、マフラーはサビに強いステンレス製（分割式）を採用。融雪剤などによる外部腐食やマフラー内にたまった水による内側の腐食にも強くなっています。

さらに安心のサビ保証を全車 ※ 5 に採 用しました

・ボディ外板の表面サビには 3年保証（荷台含む）
・ボディ外板の穴あきサビには5年保証（荷台含む）※ 5 特装車の荷台は保証の対象外です。

ボ ディ外 板 表 面 サ ビ 保 証

3年/荷台含む

ボ ディ外 板 穴 あ きサ ビ 保 証

5年/荷台含む＊ボディ外板の表面に発生するサビ現象は保証の対象ですが、お客様が使用過程で塗装を傷つけたことから生じたサビは、サビ保証の対象外です。

＊穴あきサビとは、塗装の下の鋼板部分より発生し進行したサビによる、ボディ外板の穴あき現象を指します。サビ保証の詳しい内容については、販売会社におたずねください。
＊積荷の形状によっては、積載できない場合があります。＊小物類は車両本体に含まれません。走行中は運転の支障とならないようにしっかりと固定または収納してください。走行中に荷物が移動・崩れるなど、けがや事故につながるおそれがあります。
＊画像は説明のためのイメージです。

02

快適に乗るための工 夫 が 詰まった広 い室 内空間 。

フレキシブルに使える、充実した機能性 。

＜対象グレードはTechnical Informationをご確認ください＞

快 適 に 乗 れ る 広 さと乗 り降 りラ クラ ク の 快 適 空 間

アイデ ア いっ ぱ い の 収 納 ス ペ ース と、使 い や すさ を 高 め る 装 備 を 多 彩 に 用 意 しまし た

14 段 階の調 整が可 能 な
シートスライド量（ 140mm ）※ 11

運転席は、乗る人の体格に合わせて調整ができるシートスライド機構を採用。14 段

階のきめ細やかな調整幅により、最適なアクセサリーソケット

運転姿勢がとれます。

5

10

2

10mm×14段調節可能
※1

140mm

13

2

14

2.インパネトレイ（助手席）

3

11

3

長めの物の収納に。

3. グローブボックス

174

車検証などの収納に。

6

4

8
9
15

12

Photo：KC 4WD・5MT 車

座り心 地にすぐれ、

着 座 時の安 定 性を高 めたシート

シートは乗降時の腰の移動がスムーズな形

5

ショッピングフック（インパネ）

お買い物袋かけに。＊耐荷重 1kg 。

6

7

8

状。また、座り心地の良い大型の座面とすることで着座時の安定性を高めています。また、KXにはシートライザーカーペットを採用

し、室内の質感をさらに向上させています。

室内幅が広いから快 適に過ごせる室 内 空 間

インパネボックス

手帳やカードケースなどの収納に。

タオルや軍手、バーコードリーダーなども。

大型インパネアンダーポケット（センター）

カードケース

フロアトレイ

9

10

11

12

コンソールドリンクホルダー※1

乗り降りしやすい、

1,310mm

Photo：KX

インパネペンホルダー

インパネポケット（運転席左側）※2
1■コンソールコインホルダー

2 コンソールカードホ ル ダー■
※33
■コンソールポケット

メジャーや荷札の収納に。

13

14

15

インパネドリンクホルダー（運転 席）

インパネポケット（運転席右側）

ドアポケット（運転席 / 助手席）

シートバックポケット（運転 席）

マルチリフレクター
フロントフォグランプ

シート表皮 ファブリック

AM/FMラジオ /CD プレーヤー＋ 2 スピーカー＊ペンの大きさ・形状により、収納できない場合があります。

名刺入れなどの収納に。

Photo：KX伝票などの収納に。

Photo：KX

地図や資料などの収納に。

■ KX の快適装備

ドアの開口幅が広いから、乗り降りがラクに行えるだけでなく、ドア足元開口部も広Photo：KX 4WD・5MT 車

03

1

広くなったドア開 口 部※1

いので乗降時の足のすり抜けもスムーズ※1 スズキ株式会社による社内測定値。

2

ペン3 本が収納可能。

小物入れとして使っても便利。

携帯電話などの小物入れにも。

室内幅

3

Photo：KX 4AT車

さらにアームレスト付きの成形ドアトリムを装備しています。

1,370mm

計算機など小物の収納に。

Photo：KX 4WD・5MT 車

室内幅が広く、快適さを実感できる室内空間だから、移動中もリラックスして過ごせます。

ガラス間室内幅

各種カードの収納に。

に行えます。

電動格納リモコン式
カラードドアミラー（ボディ同色）（フロント× 2）※ 2 KX（MT車）、KC農繁は 1つとなります。※ 3 KX（MT車）、KC農繁は形状が異なります。＊小物類は車両本体に含まれません。＊画像は点灯状態を演出しています。

＊走行中は必ずシートベルトを正しく装着し、荷物が移動したり運転の支障にならないようしっかりと固定または収納してください。走行中に荷物が移動・崩れるなど、けがや事故につながるおそれがあります。

04

万が一にもしっかり備える、先 進の安全技術を搭載 。

＜対象グレードはTechnical Informationをご確認ください＞

幅 広 い シ ーン で 安 心 の 運 転 を 支 え ます

誤発進抑制機能［前進時］運転支援機能 ※ 2 ※ 3 ※ 4 ※ 5 ※ 7

駐車場などで、前方に壁などがあるにも関わらずシフトを5MT 車

リアバンパーに装着した4つの超音波センサーで後方の障害物との距

み込むと警告音が鳴り、さらに強く踏み込み続けると最長約 5 秒

する「リアパーキングセンサー」を搭載。
そして、後方に障害物があるにもはR以外、4AT車はD、2、L（前進）の位置でアクセルペダルを強く踏間、エンジン出力を制御。急発進・急加速を抑えて、踏みまちがいなどによる衝突回避に貢献します。
■イメージ図

衝突の可能性が高まると弱いブレーキを作動。
その間ブレーキペダルを踏むとブレーキ踏力をアシスト。
さらに衝突の可能性が高まるとブレーキを制御し、衝突の回避または衝突時の被害軽減を図ります。
■デュアルカメラ認 識イメージ図

ピピピ・
・
・

ピー

ピピピッ・・・＊ブレーキをかけて車両を停止させる機能はありません。

エンジン出力を制御

車線逸脱警報機能 ※ 2 ※ 5 ※ 9

ふらつき警報機能 ※ 2 ※ 5 ※ 10

車線をはみ出しそうになると、ブザー音などの警報によってドライ

車両が蛇行するなど、システムが「ふらつき」と判断した場合、ブバーに注意を促します。
■イメージ図走行中に左右の区画線を検知して、自車の走行パターンを計測。

ザー音などの警報によってドライバーに注意を促します。
■イメージ図ピピピ・・・

ピピピ・・・※ 1 KC（ AT・セーフティパッケージ装着車）およびKX 。＊詳細についてはマツダオフィシャルウェブに掲載しております。上記 QRよりご覧ください。

2つのカメラで前方の車両や歩行者を検知し、衝突のおそれがあると判断すると、ブザー音やメーター内の表示によってドライバーに警告。

が鳴り、エンジン出力を制御して急な後退を防止。また、後方の障害物■イメージ図走行中に左右の区画線を検知して進路を予測。前方不注意などでデュアルカメラブレーキサポート（衝 突 被害 軽 減システム）運転支援機能 ※ 2 ※ 3 ※ 4 ※ 5 ※ 6

関わらずシフトをR（後退）の位置でアクセルペダルを踏み込むと警報音

し、
うっかり誤操作による衝突回避または衝突被害軽減に貢献します。

ピピピッ・・・＊ブレーキをかけて車両を停止させる機能はありません。

経済産業省や国土交通省などが普及啓発を推進している、高齢者を含む運転者を先進安全技術で支援し交通事故防止を図る「安全運転サポート車（サポカー S・ワイド）」に該当しています。サポカー S・ワイドは、被害軽減ブレーキ（対歩行者）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、車線逸脱警
報、先進ライトを搭載した車です。

離を測り、4段階のブザー音とメーター表示で障害物の接近をお知らせに衝突するおそれがあるとシステムが判断した場合、ブレーキを制御

エンジン出力を制御

安全運転サポート車（サポカー S・ワイド）※ 1 に該 当

2※3※4
誤発進抑制機能［後退時 /ブレーキ制御付］※※5※8

先行車発進お知らせ機能 ※ 2 ※ 5 ※ 11

ハイビームアシスト機 能 ※ 2 ※ 5 ※ 12場合、ブザー音やメーター内の表示によって、ドライバーに先行車いたり、明るい場所を走行すると自動でロービームに。対向車や先行

停車中、前のクルマが発進して約 4m 以上離れても停車し続けたの発進をお知らせします。
■イメージ図ピピッ

ヘッドランプをハイビームにして走行中、前方に対向車や先行車が車がいなくなったり、周囲が暗くなると自動でハイビームに戻ります。
■イメージ図

AUTO

衝突被害軽減ブレーキ！

ブレーキ踏力をアシスト！

警報に加えて弱いブレーキを作動！

ブザーと表示で警報＊衝突被害軽減ブレーキ機能作動時は強いブレーキがかかりますので、走行前にすべての乗員が適切にシートベルトを着用していることを確認してください。
＊衝突被害軽減ブレーキ機能作動後は、クリープ現象により前進しますので、必ずブレーキペダルを踏んでください。

※ 2 状況によっては正常に作動しない場合があります。※ 3 対象物、天候状況、道路状況などの条件によっては、衝突を回避または、被害を軽減できない場合があります。※4 ハンドル操作やアクセル操作による回避行動を行っているときは、作動しない場合がしたがって、各機能には限界があります。※5 ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害の軽減を目的としています。
ありますので過信せず、安全運転を心がけてください。

ロービーム

ハイビーム

〈作動条件〉※6 自車速度約5km/h～約85km/hで走行中、前方の車両や歩行者を検知し、システムが衝突の可能性があると判であれば、衝突を回避で断した場合。作動したときの速度が約5km/h～約50km/h（歩行者の場合は約5km/h～約30km/h）
きる場合があります。なお、警報およびブレーキアシストは約100km/ｈまで作動します。周囲の環境や対象物の動きなどによっては、警報のみでブレーキが作 動しない場 合 があります。また、警 報と同 時 に衝 突 被 害 軽 減ブレーキが作 動する場 合 があります。※ 7
シフトが5MT車はR以外、4AT車はD・2・Lの位置で停車または徐行中（約10km/h以下）、前方約4m以内に障害物を検知している状
態で、アクセルペダルを強く踏み込んだ場合。※8 停車または約10km/h以下で後退中、後方約3m以内に障害物を検知している状態
で、アクセルペダルを強く踏み込んだ場合。※9 約60km/h以上で走行中、車線の左右区画線を検知し、進路を予測。システムが車線をはみ出すと判断した場合。※ 10 約 60km/h 以上で走行中、車線の左右区画線を検知し、自車の走行パターンを計測。システムが「ふらつき」と判断した場合。※ 11 シフトが5MT 車は R 以外、4AT 車は D・2・L・Nの位置でブレーキ操作をして停車中、先行車が発進
ライトスイッチレバーのつまみを「 AUTO 」の位置にし、ヘッドライトが点して約 4m 以上離れた場合。※ 12 約 30km/h 以上で走行中、灯した状態でレバーを車の前方向に押し、ハイビーム位置にしているとき。
●その他、重要な注意事項がございますので、営業スタッフにおたずねいただくか取扱書をご確認ください。

＊画像は説明のためのイメージです。

05

06

すみずみまでこだ わった安 全 性 。

幅広いシーンに対応する扱いやすさと高い走破性 。

事 故 や 衝 突 の 被 害 を 抑 え る た め に 、き め 細 か な 装 備 を 採 用 して い ます

安全性を高 める軽 量 衝 撃 吸 収 ボディ

衝突時の衝撃を吸収するクラッシャブル構造や、衝撃を効果的に分散する骨格構造、高強度なキャビン構造など多くの安全技術を採用した
軽量衝撃吸収ボディが万一の際の安全性を高めます。＜標準装備＞

ショート ホ イ ー ル ベ ース だ か ら 狭 い 道 で も ス ム ー ズ で す

安 全 性を高 める高 張 力 鋼 板を小回り上手 なショートホイールベ ース

採 用したキャビン構造＆下まわり

ホイールベースが短く、回転半径や内輪差が小さいため、優れた

がらバンパーなど各部位を強化し、衝突安全性を高めました。＜標準装備＞

も切り返しが少なく、スムーズに走ることができます。

フロントフレーム部などを中心に採用された高張力鋼板。軽量化を図りな■万一の際に前面・後 面からの衝 突エネルギーを分 散・吸 収するキャビン構 造＆下まわり■キャビン構 造

小回り性を発揮。狭い道を曲がる際や駐車時・Uターン時などで下まわり

悪 路 や 段 差 に 強 い 、安 定 し た 使 い や すさ
前面衝突時

前面衝突時

サイドインパクトバーを 2 本 採 用

SRS ※ 1 エアバッグシステム 運 転 席＆助 手席をだけでなくオフセット衝突による車体の変形を抑えます。＜標準装備＞

前方からの衝突時、エアバッグが瞬時に膨張・収縮。シートベルトの効果

左右ドア内部に2本採用されたサイドインパクトバーにより、正面衝突＊写真のサイドインパクトバーは説明のために着色しています。

3.6m

ホイールベース

1,905 mm

■ 下まわり後面衝突時

キャビン

狭い道に便利な

最小回転半径悪路でも安心の荷重バランス

荷物積載時にも前後輪にかかる荷重バランスが良いので安定した走りを生み、悪路でもボディ底部をこすりにくいのが特長です。

標準装備

段差 などでボディをこすりにくいアプローチアングル＆バンパー地上高アプローチアングルとバンパー地上高が高いから、急勾配やあぜ道への乗り入れなどでも、車体と地面が接触しにくいです。
アプローチアングル

19.8°と合わせて乗員の頭部や胸部へのダメージを緩和します。＜標準装備＞■ 作 動イメージ図

バンパー地上高

※4

※4

274mm

※ 4 スズキ株式会社による社内測定値。

状 況 に 合 わ せ て 使 い 分 けら れ る 頼 も し い 機 能Photo： KX 4AT 車

安全性を高 めたシートベルト機 構

衝突時にシートベルトの緩みを瞬時に巻き取るプリテンショナー、胸部への衝撃を緩和するロードリミッターを運転席・助手席に標準装備。＜標準装備＞■イメージ図4輪アンチロック・ブレーキ・システム（4W-ABS）※2&電子制御制動力配分システム（EBD）を標準装備

装着車

ヒルホールドコントロール

さまざまなセンサーによって走りを監視し、必要に応じてエンジンとペダルからアクセルペダルに踏み替える瞬間、一時的にブレーキ

横滑り、急ブレーキ時のタイヤロックなどを抑え、車両の安定走行＜標準装備＞に貢献します。

坂道での発進時には、クルマが後ろに下がらないように、
ブレーキが作動（最長約 2秒間）。落ち着いて発進ができます。
＜標準装備＞※1 SRS：Supplemental Restraint System（補助拘束装置） 運転席＆助手席エアバッグは横方向や後方からの衝撃、横転および転覆した場合や正面からの衝撃が小さい場合には作動しません。
すべてのSRSエアバッグはシートベルトをしたうえでの補助拘束装置です。シートベルトは必ず装着してください。

※２ 4W-ABS&EBDはあくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。4W-ABS＆EBD非装着車と同様に、コーナー等の手前では十分な減速が必要です。安全運転を心がけてください。

※ 3 エンジントルク低減の度合いやブレーキをかける車輪とその強さは走行状況により変化します。DSC＆TCSはあくまでも安定走行を補助する装置です。
タイヤと路面間のグリップの限界を超えてスリップや横滑りを起こした場合はDSC＆TCSが作動したとしても、その効果は期待できません。

07にブレーキをかけることで、もう一方に駆動力を伝達。ぬかるみなど＊2WD⇔4WDへの切り替えは、直進時に80km/h以下で行ってください。

ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム［横滑り防止
ブレーキをコンピューター制御。
カーブなどでのタイヤのスリップや4WDと、走行中でもスイッチひとつで切り替え

舗 装 路では 2WD 、荒 れた道や雪 道 などではブレーキアシストは全車標準装備。＜標準装備＞■ロードリミッター機 構＆トラクション・コントロール・システム（TCS）※3
機構］
（DSC）

ブレーキLSDトラクションコントロール

ることができます。

非装着車

路面状況が悪くても安心の装備

ドライブセレクト4 × 4

急ブレーキ時や雨などで滑りやすい路面でのブレーキ時のタイヤロックを防ぎ、
ステアリング操作による障害物回避をサポートします。
■イメージ図■プリテンショナー機構

走行中でも 2WD ⇔ 4WD がワンタッチ、

ぬかるみなどで駆動輪のどちらかが空回りした場合、空回りする方からの脱出をアシストします。＜対象グレードはTechnical Informationをご確認ください＞＜対象グレードはTechnical Informationをご確認ください＞＊タイヤの空回りを検知すると自動で作動します。

駆動力を失う路面状況に合 わせ、力強い走りが選 べる

空回り

ブレーキLSDトラクションコントロール作動▼

駆動力を確保ブレーキ

高低速 2 段切替え式パートタイム 4WD

平坦な砂利道やあぜ道などでは4H（4WD高速）を、起伏の激しい荒れた道などでは

ぬかるみからの脱出に威力を発揮するデフロックシステム

4L（4WD 低速）をレバー操作で切り替える

ぬかるみなどで後輪の片方が空回りした場合に、スイッチをONにことができます。

＜対象グレードはTechnical Informationをご確認ください＞＊4Hと4L の切り替えは、必ず停車して行ってください。

エンジンオイル交換お知らせ機能
エンジンオイルの交換時期になると、メーPhoto：KX 5MT車するだけで、もう一方のタイヤに駆動力を伝達。
ぬかるみなどからの＜対象グレードはTechnical Informationをご確認ください＞
脱出時に威力を発揮します。

＊デフロックシステムは、安全のため 30km/h を超えた場合には、自動的に解除されます。

DIFF LOCK OFF

DIFF LOCK ON

ター 内 のインジケーター 点 灯 と、マルチ

インフォメーションディスプレイ内の「OIL」
表示でお知らせします。＜標準装備＞＊4WD 機能には限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください。

●エンジンオイル交換お知らせ機能について、詳しくは営業スタッフにおたずねください。

＊工場出荷時はお知らせ機能作動状態となっています。

085速�����

^Þ²Đí²ÒËå������
�����グレード�

KX 多 彩 な 先 進 安 全 技 術 を 標 準 装 備した 上 級 グレ ード。
5速マニュアル
4速オートマチック

高 低 速 2 段 切 替え式パートタイム 4WD

mm�������高mm
����（�����高�）mm
ホイール�ース
mm
トレッ�
�/�
mm
�低��高�1mm������高�1
�車��
�
kg
�����
kg
車���
kg
車����
�ステ���グ� ステア�ン��1
��ス��シ��� �ス�ンション
�/�
��レー�
ブレーキ
�/�
�����
�式
���1
L
����
mm
�ア�ストローク
����1kW�PS�/rpm
�高���2N・m�kgf・m�/rpm
��トルク�2
����装�
L
�用��・タンク������1�2 km/L
�費（��������）ホワイト

PRICE （メーカー希望小売価格）¥1,459,700（消費税抜き価格 ¥1,327,000）¥1,536,700

4WD・4AT（消費税抜き価格 ¥1,397,000）

5MT車専用装備●デフロックシステム ●高低速 2 段切替え式パートタイム4WD

4AT車専用装備●ブレーキLSDトラクションコントロール

KC 使 い やすさを 考えた 、気 配りトラック。

����ー�
（w>fƄ>）5速マニュアル/4速オートマチック
5速マニュアル/4速オートマチック

2WD

���ー�
（w>fƄD）

高速���ー�（w>fƄ,）パートタイム 4WD

Body Color

ホワイト

�トラ�ス
��ッシ��

PRICE （メーカー希望小売価格）
2WD・5MT
2WD・4ATËý²áÒËÊËíÄ^Þ²Đí²ÒËå������

¥1,214,400

�����グレード������式¥1,292,500

�����（消費税抜き価格 ¥1,175,000）������

KC 農繁 現 場に強い、4WD& デフロックシステム付 。
高低速 2 段 切 替え式パートタイム 4WD

Body Color

5速マニュアル����ス

高速���ー�（w>fƄ,）�1
�費（��������）備����������レ�ルw>f�ー�K���・���
ED,

�����

����レ�ル����������GWP��1�
・�用�����VOC�������
���

ホワイト

EKX

�速/��/�����イク�

���ットオ�ション

�ー�ー����������（�）��消費税抜き価格

�KC（�1,036,000）� 4WD��1,292,500（�1,175,000）
��4速�ート��ック�� 2WD��1,139,600●デュアルカメラブレーキ��ート（������システム）●������������●�����������/ブレーキ����●車�������
●���き����●��車�������� ●�イ�ームアシスト��

�3,110�ア�ッ����

�2,700��イクル���

フロン���

�1,720������

�130

780
1,240

15.7
14.3
16.4
15.9
19.0

18.7
17.7
19.5
18.6
21.3

1.000
1.673
4.555

KC��

パートタイム4WD
4速オートマチック

高低速2段切替え式パートタイム4WD
5速マニュアル

0.658

15.7

18.7

15.7

18.7

15.7

18.7

17.7
19.5
18.6

14.3
16.4
15.9

17.7
19.5
18.6

14.3
16.4
15.9

17.7
19.5
18.6

14.3
16.4
15.9

17.7
19.5
18.6

g/km

124

148

124

148

124

148

124

km/L

22.5

19.8

21.4

19.0

21.3

19.0

21.3

g/km

103

117

108

122

109
�

122

109

71（���）/�/79

71（���）/�/78

g/km

��30����ス����
4.02

g/km

0.10

g/km

0.05

��28�����（N1A2G）��
dB（A） 71（���）/�/78 71（���）/�/79 71（���）/�/78 71（���）/�/79
71（���）/�/78,&ƄěĝĞ�1,430�2�
・320g�������（��������������）��3

���2006�����（1996����1/10��）�用�������・������ン��������
（Wf�ン�ー）���4�������（2005�1����用��）�������（2008�1����用��）カ���ム�������（2007�1����用��）��イクル������用��

インストルメントパ�ル�フロント�ンパー�
カ�ルトッ��ーニッシュ�����イクル������������用����ム��������

��������イ���レッ��
デッキ�イ�インシュレーター��イレン�ーシート���ッキカ�ー�1�GWP�Global Warming Potential（�������）�2�フロン�������用車用�アコン����2029�����������������������������������150�������������������
�3���ッテ�ー���ルート��������������������
�4����ーション����デ�ス�レイ�コン��ーションメーター�デ�スチ�ー��ッ�ラン�������（���������������用���）Dimensions�����

����KC������mm�
435

�ーフテ�パッ�ー��������ーフテ�パッ�ー���

�66,000（�60,000）

�66,000（�60,000）（���）1,940

�������

�290

��

�7,950���タログに�������ー�ー����������10�����す。��に�い���������に����り�す��、�し�������に�た����さい。
�た、���、���������、��な�に�����や、�������ットす�付���������し���す。
������に�、ス��タイ�、タイ�����������い�す。�����イク�������なり�す。

510

� ��イク���� �

790
1,250

18.7

●�ーフテ�パッ�ー��������������
メーカー����装������
���������き�������������
シュレッ�ー�スト��KX

マ��・ĝƄ'ěĠf
R06A�

��イクル��用��

Price & Safety Package�����ーフテ�パッ�ー��

高低速2段切替え式パートタイム4WD
5速マニュアル

1,940�1,405�295

18.7
17.7
19.5
18.6
21.3

パートタイム4WD
高低速2段切替え式パートタイム4WD
4速オートマチック 5速マニュアル 4速オートマチック
5速マニュアルL
km/L

パートタイム4WD
4速オートマチック���ルブタイ�ン�������������パワーステア�ン��
アイ��ン�ストッ�装�
3.6
Df車�5.809/3.123/1.905/1.279/1.000/5.861 �f車�2.875/1.568/1.000/0.696/��� /2.300
1.000
�
�
�
1.673
�
�
�
4.555
5.875
4.555
5.875

�価クロム

（消費税抜き価格 ¥1,137,000）

SCRUM TRUCK�1�2
�費（��������）����ー�
（w>fƄ>）K2���

15.7
14.3
16.4
15.9
19.0

2WD
5速マニュアル

�式

����

18.7
17.7
19.5
18.6
21.4

KC

���式

トランス�ッションタイ�

K2���

¥1,250,700

車�

���

���ー�
（w>fƄD）

PRICE （メーカー希望小売価格）

09

�
�
5.875

¥1,139,600（消費税抜き価格 ¥1,104,000）

4WD・5MT

�
�
4.555

�1�ス�キ�式������������������
�2�����������������

（消費税抜き価格 ¥1,036,000）

4WD・4AT

15.7
14.3
16.4
15.9
19.8

¥1,063,700（消費税抜き価格 ¥967,000）

4WD・5MT�1km/L
�費（��������）���費����
m�小����
�速�（�1速/�2速/�3速/�4速/�5速/��）
トランスフ�ー（��速�） 高速�速�
低速�速�
���速�

18.7
17.7
19.5
18.6
22.5

KC��

（トレッ�）1,305（��）1,475（ホイール�ース）1,905（��）3,395（���）1,410

4WD・5MT

KX

3��ĠĠĚK,vvf
2WD
高低速2段切替え式パートタイム4WD
パートタイム4WD
5速マニュアル5速マニュアル 4速オートマチック 5速マニュアル 4速オートマチック
マ��・ĝƄ'ěĠf
3,395�1,475�1,765
1,940�1,410�290
1,905
1,305/1,290
160
650
2
350
730
750
770
790
780
1,190
1,210
1,230
1,250
1,240
ラック��ニオン式
マクフ�ー�ンストラット式/�ーフ式
デ�スク/�ーデ�ン�トレー�ン�式�ラム
R06A�
����3��K,ěĜ�ルブ ���vvf
0.658
64.0�68.2
11.3
37�50�/6,200
59�6.0�/3,500
EPI（��������）��レ�ュラー���ン・34

510

Body Color�����式�������
���KC

�デ�タイ�
�ン�ンタイ����式トランス�ッションタイ�（�高）1,765

パートタイム 4WD���（トレッ�）1,290

�����
ス�キ�式����������������

�1�������������������������������������������������������������������������
�2�WLTC���������������������������������������������������������������������
��������������������������������������������������������������������������
�����車������式������������・装備�����������������
��������ス�キ�式��

10Equipment������
����������

����装�、���ーカー����ン

���

KC

����

KX

2WD/�ー�タ��4WD

�ラン�����ンタ�����2���え��ー�タ��4WD
5�マ���ル�ー�タ��4WD

4��ー�マ���KC�����2���え��ー�タ��4WD

5�マ���ル4��ー�マ���5�マ���ル�������������/��ー�����

�

�

�

�

��つ�����

�

�

�

�

�

�

�

��車��装�����ー����� �4��ン�ロ��・��ー�・����（ĞwƄ^）��������������（EBD）�������ボディ ����������ン���（��）��ー��ル� ���ン���ー�ロー����ター���ELR3���2 �SRS����グ���� ������� ���ー�ング（����ー��ル�、
�ー����、ラ���し��）�����ン����ー �������
��ン�ン�ラ���ター�����（Df車）�ダ�����・�タ���ィ・コン�ロール�������り�����（^）��ラ���ン・コン�ロール・����（f^）���フ�ィ

デ��ルカ�ラ��ー���ー�（����������）������������

�

車�������

�先�車��お��せ�����ー�ングセン�ー��ル�ール�コン�ロール������ー

�

�

�

�

�

�

�

�

�

�

�

���ー�������

�

�

�

�

�

�

�

�
�

�

�

��車��装����ロン����ー（��������）�����グ�ーン�ラ�（��）�kvカ���ラ�（�ロン��ラ�）�1 ����デ�ロ�ター ��ー�ラ������ �ラ����������

������ラン� マル�����ター�ロ�ン���ラン�（マ���ル���ング���������）LED���ラン�（��/ロー�ー��
マ���ル���ング���������）マル�����ター�ロン���グラン�

���ラー

�

�

�

�

�

�

�

�

�

�

��ー��ン�ー（ロ����/����ー�����������）

�

�

�

��ターン�ー�ー�（�ラ��）

�

�

�

�������ンダー�ラー�

�

�

�

������コン�カラー�
（ボディ�色）���������� ��車��装����ングル���（�ー��ー�）��ングル�������4 ���ロー�����19 �����ー�����2 �������（����/����）�����っ�����ー� �マ���ラ��（�ロン�/��）�カラー��ン�ー�2 �����ーカ�ー ��ロン�����ー�����ングル����ロ��ター

�

�

�

���ー�ン�ー�ー�

�

�

�

��ター���ン�ル（���）

�

�

�

LED�����

���ー���ーン�������グラン���ル

�

�

�

�
�

�

�

��車��装���LED�ーター��ル�� ����ーター������ーター（��）��ン�ン��ル��お��せ�� �����ング ��タン �3����ンLEDルー�ラン� ��������
��ン���ー（���������ルダー�/���）���グ���（���/���）�����グ���（���）�成������
（�ー�����）��ロ�カー���（��ール��ー）���セ��ー�����イ����

�������ン�ン��ーター��ー�ラ��ーカー���（���/���）

�

�

�

�

�

�

�

��車��装����ン����ン��ルダー（���）��ン������
（����2）��ン���ン�ルダー ��ン�����（���）����ン���ンダー����
（センター）�����ング���（�ン��）
�グロー�ボ��� ��ロ���� �コン�ール��ン��ルダー �コン�ール���� ��ー��������（���）�カー��ー�����ン��ボ���

�

コン�ールコ�ン�ルダー

2�

コン�ールカー��ルダー�������
（���/���）�シ�ト��車��装�������ー��ラ�������車��装���マ���ル��コン（���ィルター�）

1�

�

�ー���

�オ��ィオ�� ��車��装����ラー�ン��Dŵ&Dラ��（��ーカー内�）�シャシ��
������

�Dŵ&Dラ��ŵ��ー�ー�2��ーカー（�ロン��2）

��車��装���ディ����ー�（�ロン�）���ー����ング
����ング��������

��ー�LSD�ラ���ンコン�ロール
デ�ロ������

�

�

�

�

�
�

�

�

��イ���イ�ル��車��装���ěĞğŵĢĚZěĜĢĚŵġĢE>fタ���12�ン���ール��ール�センター����
�
�

�

�
�

�
�

�

������ィ� ��ー��ロ���3������ー���ン��ー����（�ン�ー������）�1�

��ール��ー����2���え��ー�タ��4WD

2��������

��������ン��ン（4��ー����ング）��

��ール��ー

�

�

�

�

�

�

�

�

�
�

�

�

�1��ロン��ラ�は合わせ�ラ�の�用により、kvカ����を�たせています。
�2��ン�ー色は、���色と�ります。
���色�ン�ーは�装さ�ておりませ�ので、ボディカラーとは��ります。
�3��ー��ンダー（��）は、����の�と�ります。

�
�

�
�

�SRS�Supplemental Restraint System（����装�） �����������グは���や����の��、
��および��した場合や����の��が�さい場合には��しませ�。
す�てのSRS����グは�ー��ル�をしたうえでの����装�です。
�ー��ル�は��装�してく�さい。���地��を�に��しておりませ�。
�車��地を��した��と�っております。

高品質なファイナンシャルサービスを提供します。

安心・快適・便利なクルマ利用をサポートします。

● 後席もシートベルト。
チャイルドシートも忘れずに。
発進・加速はゆるやかに。
エコドライブを心がけよう。

（このカタログについてのお問い合わせ先）お近くの販売店または全国共通フリーダイヤル

マツダ（株）コールセンターへどうぞ。

0120-386-919 受付時間 平日9:00～17:00 土・日・祝日9:00～12:00 13:00～17:00

掲載の画像は撮影・印刷条件により、実物と印象が相違する場合があります。
また、ボディカラー及び内装色が実車と違って見えることがあります。
本カタログの画像は合成です。

2024.05 このカタログは2024年5月現在のものです。地球環境にやさしい印刷用紙を使用しています。 39KST160 2405A〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1●マツダオフィシャルサイト

www.mazda.co.jp/