移 動 式 ク レ ー ン 運 転 士 試 験
受験番号移 ク１／８（移動式クレーンに関する知識 ）問

１

移動式クレーンに関する用語について、次のうち誤問っているものはどれか。

３

移動式クレーンに用いられるワイヤロープに関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）ジブとは、上部旋回体の一端を支点として荷をつ（１）「Ｚより」のワイヤロープは、ロープを縦にしたる腕をいう。

ときにストランドが左上から右下へよられている。

（２）主巻とは、通常、二セットの巻上装置のうち、巻（２）「普通より」のワイヤロープは、ロープのよりの上げ用ワイヤロープの巻掛け数を複数にして荷をつ方向とストランドのよりの方向が反対である。

るロープ側のことをいう。

（３）ワイヤロープは、外観が正常でも、内部やストラ（３）ジブの傾斜角を大きくすることをジブの下げ、小ンドの各部で素線が断線している場合がある。

さくすることをジブの上げという。

（４）フ ィ ラ ー 形 ２ ９ 本 線 ６ よ り ロ ー プ 心 入 り は 、（４）定格荷重とは、移動式クレーンの構造及び材料並「ＩＷＲＣ６×Ｆｉ(２９)」と表示される。

びにジブの傾斜角及び長さに応じて負荷させること（５）ワイヤロープの径は、外接円の直径(mm)で示されができる最大の荷重からつり具の質量を除いた荷重る。

をいう。
（５）揚程とは、ジブの長さ、ジブの傾斜角に応じてつり具を有効に上下させることができる上限と下限との間の垂直距離をいう。

問

２

移動式クレーンの種類、形式に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）鉄道クレーンは、レール上を走行する車輪を有した台車にクレーン装置を架装したもので、鉄道の救援用などに使用される。
（２）レッカー形トラッククレーンは、ジブ長さが通常１０ｍ程度で、シャシ後部に事故車等のけん引用のピントルフック、ウインチ等が装備されている。
（３）ラフテレーンクレーンの下部走行体には、専用のキャリアが用いられ、通常、車軸は２軸で四輪駆動式である。
（４）車両積載形トラッククレーンは、積卸用のクレーン装置と貨物積載用の荷台を備えており、つり上げ能力は３ｔ以上のものが多い。
（５）トラッククレーンのキャリアは、一般に後輪駆動式で、通常、油圧によって作動するＨ形又はＸ形のアウトリガーを備えている。

問

４

クローラクレーンに関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）クローラクレーンは、比較的軟弱な地盤でも走行できるが、走行速度はきわめて遅い。
（２）クローラクレーン用台車は、遊動輪を駆動することにより走行フレームの下部ローラがクローラの上を回転し前進する。
（３）クローラは、シューをリンクにボルトで取り付ける組立式とシューをピンでつなぎ合わせる一体式とに分類される。
（４）クローラクレーン用台車は、一般に、油圧シリンダで左右の走行フレームを拡張又は縮小し、クローラ中心距離を変えることができる構造になっている。
（５）平均接地圧(kＮ/ｍ ２)は、全装備質量(ｔ)に９.８(ｍ/ｓ ２)を掛けた数値を、クローラの接地する総面積(ｍ ２)で割ったもので表される。

移ク

２／８
問

５

移動式クレーンの上部旋回体に関し、次のうち誤っ問ているものはどれか。

７移動式クレーンのフロントアタッチメントに関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）ボールベアリング式の旋回支持体は、旋回モータ（１）グラブバケットは、ばら物の荷をつかむ装置で、の動力を減速機に伝え、旋回ベアリングの旋回ギア複索式二線型にはタグラインを備えることが多い。

かと噛み合っているピニオンを回転させて、上部旋回（２）箱形構造ジブの伸縮は、ジブ内部に装着された伸体を旋回させる。

縮シリンダで行うが、ワイヤロープ又はチェーンを（２）旋回フレームは、上部旋回体の基盤となる溶接構併用するものもある。

造のフレームで、旋回支持体を介して下部機構に取（３）ペンダントロープは、ジブ上端と上部ブライドルり付けられている。とをつなぐワイヤロープである。

（３）クローラクレーンの旋回フレームには、ジブ取付（４）ジブバックストップは、ジブが後方へ倒れようとけブラケットのほか、ジブ以外の作業装置を取り付するとき、その全質量を受止めて、倒れるのを防止けるための補助ブラケットを装備しているものもあする支柱である。

る。

（５）箱形構造のジブは、ジブの下面に取り付けられた（４）クローラクレーンのＡフレームは、ジブを解体し起伏シリンダの伸縮によってジブの傾斜角を変える。てクレーン本体をトレーラー等で輸送する場合は、低い位置にセットする。
（５）オールテレーンクレーンの上部旋回体の運転室には、高速走行時の操縦装置が装備されている。

問

６

移動式クレーンの巻上装置に関し、誤っているもの

は次のうちどれか。
（１）巻上装置は、ウインチ操作レバーを操作すると、ウインチ油圧モータ、減速機、クラッチ、ドラムの順に駆動力が伝わり、荷の巻上げ、巻下げが行われる。
（２）クローラクレーンには、一般に、荷の巻上げ、巻下げ用の巻上装置のほか、起伏用ワイヤロープを巻き取るドラムが装備されている。
（３）巻上装置のクラッチは、シューを広げるスプリング力によりライニングをドラム内面に押し付けて、自動的にドラム軸の回転を巻上ドラムに伝える。

問

８

移動式クレーンの取扱いに関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）地切りの際、巻上げ操作による荷の横引きは行わない。
（２）トラッククレーンは、荷をつって作業を行う場合、一般に側方が最も安定がよく、次に後方がよいことに注意する。
（３）移動式クレーンで荷をつって走行することは、原則として行わない。
（４）雷が接近したときは、移動式クレーンの作業を中止し、ジブを走行姿勢にして退避する。
（５）クローラクレーンをトレーラに積み込むときは、（４）巻上装置のブレーキは、ブレーキドラムをブレー登坂の途中では方向転換を行わず、向きを変える必キバンドで締め付け、摩擦力で制動する構造になっ要がある場合には、一旦地上に降りて方向を直す。

たんている。
（５）巻上装置のブレーキの開放は、ブレーキバンドを締め付けるスプリング力を油圧シリンダで開放する機構になっている。

移

ク

３／８
（原動機及び電気に関する知識）問

９

移動式クレーンの安全装置に関し、次のうち誤って

問１１

ディーゼルエンジンに関し、次のうち誤っているものはどれか。

いるものはどれか。
（１）傾斜角指示装置は、ジブが起伏する移動式クレー（１）ディーゼルエンジンは、高温高圧の空気の中に軽油等を噴射して燃焼させる。

ンに設けられ、ジブの傾斜の度合を示す装置である。
（２）過負荷防止装置は、つり荷の巻上げ、ジブの下げ（２）４サイクルエンジンは、吸入、圧縮、燃焼、排気の１循環をピストンの４行程で行う。

又は伸ばしの作動を行う場合、つり荷の荷重が定格荷重を超えようとしたときに警報を発し、定格荷重（３）４サイクルエンジンは、クランク軸が１回転するごとに１回の動力を発生する。

を超えたときに作動を停止させる装置である。
（３）ジブ起伏停止装置は、ジブの起こし過ぎによるジ（４）２サイクルエンジンは、吸入、圧縮、燃焼、排気の１循環をピストンの２行程で行う。

ブの折損や後方への転倒を防止するための装置であ（５）２サイクルエンジンは、ピストンが１往復するごる。とに１回の動力を発生する。

（４）乱巻き防止装置は、ワイヤロープをドラムに巻き取るとき、荷振れ等により巻胴部で乱雑に巻き込まれることを防止するための装置である。
（５）油圧式の移動式クレーンの安全弁は、油圧回路内の油圧の急激な低下によるつり荷やジブの降下、機問１２ディーゼルエンジンに取り付けられる補機、装置又はその部品に関し、次のうち誤っているものはどれか。

体の傾き等を防止するための装置である。

（１）潤滑装置は、軸受、ピストンリング、シリンダ等の摩擦部分に潤滑油を与え、摩擦損失、焼付け等を問１０防止するためのものである。

次の図は、移動式クレーンの性能曲線を模式的に表したものである。図の直線又は曲線①、②、③が示す（２）燃料フィルタは、燃料に混入しているじんあいや水分を除去するものである。

ものの組合せとして正しいものは(１)〜(５)のうちど（３）燃料噴射ポンプは、燃料タンクから燃料フィルタれか。

を経て供給された燃料をキャブレタに送り、高圧に

ただし、Ａ、Ｂ、Ｃは次のとおりとする。

して燃焼室に噴射するものである。

Ａ：巻上装置の能力により許容できる荷重
Ｂ：ジブ等の強度により許容できる荷重（４）エンジン停止装置には、燃料噴射ポンプへの燃料供給をカットする方式、空気の吸込みを停止する方Ｃ：機体の安定により許容できる荷重式などがある。
（５）水冷式の冷却装置では、シリンダの外側にジャケ①ットを設け、これに水を通してシリンダを冷やす。

定格総荷重②問１３③定格総荷重曲線

油圧発生装置のプランジャポンプの機構、特徴として、誤っているものは次のうちどれか。

（１）プランジャポンプは、ピストンの往復運動により油の吸込み、吐出しを行う機構である。
（２）プランジャポンプは、歯車ポンプに比べて、高圧、作業半径

曲線①直線②曲線③（１）

Ａ

Ｂ

Ｃ

（２）

ＡＣ

Ｂ

（３）

Ｂ

Ａ

Ｃ

（４）

Ｃ

Ａ

Ｂ

（５）

Ｃ

Ｂ

Ａ

大容量の脈動の少ない圧油が得られる。
（３）プランジャポンプは、シリンダとプランジャのしゅう動部分が長いため油漏れが多い。
（４）可変容量形のプランジャポンプは、流量制御弁がなくても流量の加減ができる。
（５）プランジャポンプは、歯車ポンプに比べて、構造が複雑で部品数が多い。

移

ク

４／８
問１４

図の装置は、円柱形のピストンＡ（外径１㎝）及びピストンＢ（外径２㎝）の両シリンダをパイプでつなぎ、油を満たしたものである。Ａに９Ｎの力を加えた

問１７

れか。
（１）油圧ホースは、接触・ねじれ・変形・傷の有無、とき、Ｂに加わる力は次のうちどれか。
Ａ

油圧装置の保守に関し、次のうち不適切なものはど継手部の油漏れの有無について点検する。
（２）油圧ポンプや油圧モータは、作動した状態で、異Ｂ常音・異常発熱の有無、速度低下・圧力上昇不良の有無、油漏れの有無について点検する。
（３）油圧ポンプ、油圧駆動装置及び弁類は、工作精度の高い部品で構成されているので、安易に分解・組油

（１）

３Ｎ

（２）

９Ｎ立てを行ってはならない。
（４）フィルタは、一般に、３か月に１回程度、エレメントを取り外して洗浄するが、洗浄してもごみや汚れが除去できない場合は新品と交換する。

（３）１８Ｎ（５）フィルタエレメントの洗浄は、溶剤に長時間浸し（４）３６Ｎた後、ブラシ洗いをして、エレメントの外側から内（５）８１Ｎ側へ圧縮空気で吹く。
問１５

油圧制御弁に関する次の文中の内に入れるＡ

からＣまでの語句の組合せとして、正しいものは(１)
問１８〜(５)のうちどれか。
「移動式クレーンに使われる油圧制御弁を機能別に分類すると、圧力制御弁、流量制御弁、方向制御弁のはどれか。
（１）作動油の粘性とは、油が管路を流れるのを妨げようとする性質をいい、この粘性の程度を表す値を粘３種がある。その例をあげると、圧力制御弁には Ａがあり、流量制御弁にははＢ

油圧装置の作動油に関し、次のうち誤っているもの

度という。

があり、方向制御弁に（２）作動油は、温度が上がるほど粘度が高くなり、管がある。」
Ａ（１）シーケンス弁

Ｂ
逆止め弁

Ｃ
アンロード弁

（２）アンロード弁

減圧弁

方向切換弁

（３）減絞り弁

リリーフ弁（４）作動油の引火点は、１８０〜２４０℃程度である。

（４）逆 止 め 弁

リリーフ弁

シーケンス弁（５）作動油は、運転中、高温で空気などに接し、かく（５）リ リ ー フ 弁

絞

逆 止 め 弁

問１６

Ｃ

圧弁

り

弁

路を流れにくくなる。
（３）作動油の比重は、一般に０.８５〜０.９５程度である。

はん状態で使用されるので酸化しやすい。

油圧装置の付属機器に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）作動油タンクは、作動油を貯めておくもので、作動油を浄化するための付属品を備えている。
（２）圧力計は、油圧回路内の圧力を計る計器で、一般にブルドン管式圧力計が用いられている。

問１９

感電の危険性と防止対策に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）電気火傷は、身体の内部の深くまでおよぶことがあるので危険である。

（３）ポンプ吸込み側に取り付ける吸込み用フィルタは、（２）感電による被害の程度は、通電時間とは無関係に、そのエレメントが金網式のものとノッチワイヤ式の人体内の通電経路と電流の大きさによってきまる。

ものがあり、また、マグネットを内蔵するものもある。
（４）ラインフィルタは、圧力管路用のものと戻り管路用のものがあり、そのエレメントとしてノッチワイ（３）夏期には、身体の露出、発汗等の理由で感電災害が多くなる。
（４）特別高圧の架空電路は、電路に直接接触しなくてヤ、ろ過紙、焼結合金等が用いられている。

も、近くに接近しただけで感電する危険がある。

（５）クーラーは、発熱量の多い使用状況のときに、作（５）送配電線に近接した場所に移動式クレーンを設置

動油の油温を１１０〜１２０℃以下に冷却するためする場合は、通電電圧に応じて決められた電線からに用いられている。の離隔距離を保つ必要がある。

移

ク

５／８
問２０

電気抵抗が２５００Ωの回路に１００Ｖの電圧をか

問２３けたときに流れる電流は、次のうちどれか。

次の文中の内に入れるＡ及びＢの語句の組合せとして、法令上、正しいものは(１)〜(５)のうちど（１）２０mＡ

れか。

（２）３０mＡ「事業者は、移動式クレーンについては、移動式ク（３）４０mＡレーン（４）５０mＡが３ｔ未満の移動式クレーンにあっては、これを製造（５）６０mＡした者が指定したＡに記載されているＢＢ（つり上げ荷重）の範囲をこえて使用してはならない。」
Ａ（ 関 係 法 令 ）
問２１

Ｂ（１）設置報告書

ジブの傾斜角（２）設置報告書

定 格 荷 重（３）明細書

ジブの傾斜角（４）明細書アウトリガー（５）検査証定 格 荷 重つり上げ荷重が３ｔ以上の移動式クレーンの検査に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

問２４（１）移動式クレーンの製造検査は、所轄都道府県労働除く。）又は玉掛けの業務に関し、法令上、誤ってい局長が行う。
（２）移動式クレーンを輸入した者は、原則として、使るものは次のうちどれか。
（１）移動式クレーン運転士免許を受けた者は、つり上用検査を受けなければならない。

げ荷重１０ｔの移動式クレーンの運転の業務に就く（３）移動式クレーンの性能検査は、原則として、登録性能検査機関が行う。

ことができる。
（２）小型移動式クレーン運転技能講習を修了した者は、（４）移動式クレーンの変更検査は、所轄労働基準監督

つり上げ荷重４.９ｔの移動式クレーンの運転の業務署長が行う。
（５）使用を廃止した移動式クレーンを再び使用しよう

移動式クレーンの運転（道路上を走行させる運転をに就くことができる。
（３）移動式クレーンの運転の業務に係る特別の教育をとする者は、使用再開検査を受けなければならない。

受けた者は、つり上げ荷重０.９ｔの移動式クレーンの運転の業務に就くことができる。
（４）玉掛け技能講習を修了した者は、つり上げ荷重５ｔの移動式クレーンの玉掛けの業務に就くことが

問２２

できる。

つり上げ荷重が３ｔ以上の移動式クレーン又はその移動式クレーン検査証（以下「検査証」という。）に（５）移動式クレーン運転士免許を受けた者で玉掛けの関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

業務に係る特別の教育を受けた者は、つり上げ荷重（１）移動式クレーンを設置している者は、検査証を損２ｔの移動式クレーンの運転と玉掛けの業務に就くことができる。

傷したときは、検査証の再交付を受けなければならない。
（２）検査証の有効期間は、原則として２年であるが、製造検査又は使用検査の結果により２年未満とされることがある。

問２５

移動式クレーンの玉掛用具として、法令上、使用禁止に該当しないものは、次のうちどれか。

（１）製造時の５リンクの長さが２４０mmのつりチェー（３）変更検査に合格したときは、検査証に検査期日、ンで、５リンクの長さが２５０mmに伸びているもの

変更部分及び検査結果が裏書されるとともに有効期（２）公称径が１８mmのワイヤロープで、直径が１６mm間が更新される。
（４）事業者は、移動式クレーンを用いて作業を行うとに減少しているもの（３）き裂があるつりチェーン

きは、当該移動式クレーンに検査証を備え付けてお（４）安全係数が５のワイヤロープかなければならない。

（５）構成６×２４のワイヤロープで、ワイヤロープ１（５）移動式クレーンは、検査証とともにするのでなければ、譲渡又は貸与をしてはならない。

よりの間に１５本の素線(フィラ線を除く。)が切断しているもの

移ク

６／８
問２６

移動式クレーンの使用に関し、法令上、誤っている

問２８

ものは次のうちどれか。
（１）地盤が軟弱なため移動式クレーンが転倒するおそ移動式クレーンの自主検査又は点検に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）１年以内ごとに１回行う定期自主検査においては、れのある場所で移動式クレーンを用いる場合は、鉄原則として、移動式クレーンに定格荷重に相当する板を敷設するか又は監視人を配置して作業しなけれ荷重の荷をつって実施する荷重試験を行わなければばならない。

ならない。

（２）原則として、移動式クレーンにより、労働者を運（２）１月以内ごとに１回行う定期自主検査においては、搬し、又は労働者をつり上げて作業させてはならなクラッチの異常の有無についても検査を行わなけれい。

ばならない。

（３）移動式クレーンを用いて作業を行うときは、移動（３）作業開始前の点検においては、配線の異常の有無式クレーンの運転者及び玉掛けをする者が当該移動式クレーンの定格荷重を常時知ることができるよう、についても点検を行わなければならない。
（４）定期自主検査の結果は、記録し、これを３年間保表示その他の措置を講じなければならない。

存しなければならない。

（４）油圧を動力として用いる移動式クレーンの安全弁（５）１年をこえる期間使用しなかった移動式クレーンは、最大の定格荷重に相当する荷重をかけたときのについては、その使用を再び開始する際に自主検査油圧に相当する圧力以下で作用するように調整してを行わなければならない。

おかなければならない。
（５）つり上げ荷重３ｔ以上の移動式クレーンについては、厚生労働大臣の定める構造に係る基準に適合するものでなければ使用してはならない。

問２９定格荷重が２０ｔの移動式クレーンの各種検査に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
（１）製 造 検 査 に お け る 安 定 度 試 験 は 、 定 格 荷 重 の１.３７倍に相当する荷重の荷をつって、安定に関し最も不利な条件で地切りすることにより行う。
（２）使用検査における荷重試験は、定格荷重の１.２５倍に相当する荷重の荷をつって、つり上げ、旋回、走行等の作動を行う。
（３）性能検査においては、移動式クレーンの各部分の構造及び機能について点検を行うほか、荷重試験を行う。
（４）変更検査を受ける者は、荷重試験及び安定度試験

問２７

移動式クレーンを用いて作業を行うときの合図、立入禁止の措置に関し、法令上、誤っているものは次ののための荷及び玉掛用具を準備しなければならない。
（５）使用再開検査においては、移動式クレーンの各部うちどれか。

分の構造及び機能について点検を行うほか、荷重試（１）移動式クレーン運転者と玉掛け作業者で作業を行

験及び安定度試験を行う。

うとき、事業者は合図を行う者を指名しなければならない。
（２）移動式クレーン運転者及び玉掛け作業者は、合図者の行う合図に従わなければならない。
（３）動力下降以外の方法によってつり具を下降させる

問３０

つり上げ荷重０.５ｔ以上の移動式クレーンに次の事故又は災害が発生した場合、法令上、所轄労働基準監督署長への報告が義務づけられていないものはどれか。

ときは、つり具の下に労働者を立ち入らせることは（１）積載形トラッククレーンが転倒したとき。

禁止されていない。

（２）ラフテレーンクレーンのジブが折損したとき。

（４）荷に設けられた穴にワイヤロープを通して玉掛けをしているときは、つり荷の下に労働者を立ち入らせることは禁止されていない。
（５）ハッカーを用いて玉掛けをした荷がつり上げられているときは、つり荷の下に労働者を立ち入らせてはならない。

（３）オールテレーンクレーンの油圧シリンダにき裂が発生したとき。
（４）クローラクレーンの巻上げ用ワイヤロープが切断したとき。
（５）トラッククレーンによる労働災害が発生し、労働者が７日間休業したとき。

移ク７／８（次の科目の免除者は問３１〜問４０は解答しないで下さい。）

問３３

物体の質量又は比重に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（移動式クレーンの運転のために必要な力学に関する知識）（１）鋼１ｍ ３の質量は、およそ７.８ｔである。

問３１（２）物体の質量と、その物体と同じ体積の４℃の海水力に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）力の大きさと向きが変わらなければ、力の作用点が変わっても物体に与える効果は変わらない。
（２）物体の一点に二つ以上の力が働いているとき、その質量との比をその物体の比重という。
（３）アルミニウムの比重は、およそ２.７である。
（４）平地でも高い山においても、同一の物体の質量はの二つ以上の力をそれと同じ効果をもつ一つの力に変わらない。
（５）銅１ｍ ３ の質量と水８.９ｍ ３の質量は、ほぼ同じまとめることができる。
（３）作用と反作用とは、同じ直線上で作用し、大きさである。

が等しく、向きが反対である。
（４）一直線上に作用する二つの力の合力の大きさは、それらの和又は差で示される。
（５）てこを使って重量物を持ち上げる場合、握りの位置を支点に近づけるほど大きな力が必要になる。

問３４

物体の安定に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）静止している物体に手で力を加えて少し傾け、手を離したとき、その物体が元の位置に戻ろうとする
場合、その物体は安定な状態という。
問３２

図のように荷をつったとき、Ｂの状態においてこの（２）安定な状態にある物体であっても、すわりが良い

移動式クレーンを転倒させようとするモーメントは、Ａの状態におけるモーメントの何倍となるか。

状態とすわりが悪い状態とがある。
（３）物体を床面上に置いた場合、一般に、重心が高くただし、ジブの質量は考えないものとする。
Ａなるように置いたときほど安定性が良い。
（４）直方体の物体の置き方を変える場合、物体の底面積が小さくなるほど安定性は悪くなる。
（５）物体を少し傾けた場合に、重心を通る鉛直線が物体の底面を通るときは、物体は倒れない。

Ｂ

９ｔ

１８ｔ

２ｍ
１２ｍ

問３５

移動式クレーンにおいて、作業半径１５ｍのジブが２分間に１回転するとき、このジブ先端のおよその速さは、次のうちどれか。

（１）６.０倍（１）０.４ｍ/s（２）３.０倍（２）０.６ｍ/s（３）２.５倍（３）０.８ｍ/s（４）２.０倍（４）１.０ｍ/s（５）１.５倍（５）１.２ｍ/s

移

ク８／８
問３６

物体に働く摩擦力に関し、次のうち誤っているもの

問３９はどれか。

図のように質量２ｔの荷を２本の玉掛け用ワイヤロープを用いてつり角度６０°でつるとき、使用するこ（１）他の物体に接触して静止している物体に、接触面とができるワイヤロープの最小径は、次のうちどれか。に沿う方向の力が作用するとき、接触面に働く摩擦

ただし、ワイヤロープの切断荷重は、それぞれに記力を静止摩擦力という。

載したとおりとする。

（２）運動摩擦力は、最大静止摩擦力より小さい。
（３）最大静止摩擦力は、物体の質量や接触面の状態に関係がある。
（４）運動摩擦力は、物体の接触面に作用する垂直力と接触面積の大きさに比例する。

６０°

ころ

（５）円柱状の物体を転がす場合と引きずる場合を比べすべると、転がり摩擦力は滑り摩擦力より小さい。
２ｔ

ワイヤロープの直径（mm）

問３７

荷重に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）移動式クレーンのフックには、主に圧縮荷重がか

切断荷重
(kＮ)

（１）

１０４９.３（２）１２７１.０（３）１４

９６.６（４）１６

１２６（５）

１８１６０かる。
（２）移動式クレーンのジブには、圧縮荷重と曲げ荷重

問４０

図のような組合せ滑車を用いて質量２４ｔの荷をつり上げたとき、これを支えるために必要な力Ｆは、がかかる。
（３）移動式クレーンの巻上げドラムの軸には、曲げ荷重とねじり荷重がかかる。
（４）片振り荷重は、力の向きは同じであるが、力の大次のうちどれか。
ただし、重力の加速度は９.８ｍ/ｓ２とし、滑車及びワイヤロープの質量、摩擦等は考えないものとする。

きさが時間とともに変わる荷重である。
（５）つり荷を急激につり上げると、ワイヤロープには衝撃荷重がかかる。

Ｆ

問 ３８２４ｔ

直径２cmの丸棒の軸方向に１１kＮの引張荷重が作用するときのおよその引張応力は、次のうちどれか。

（１）

３５Ｎ/mm２（２）７０Ｎ/mm２（２）１９.２kＮ（３）１０５Ｎ/mm

２（３）３９.２kＮ（４）１４０Ｎ/mm

２（４）５９.２kＮ（５）１７５Ｎ/mm

２（５）７９.２kＮ

（１）

９.２kＮ

（終り）