2021年

バルカー技術誌

No.41 Summer 2021

● ご挨拶・
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取締役CTO青木睦郎● カスタマー・ソリューション

使用検討における注意事項及び
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・2
使用トラブルとその対策（フレクター®）● 技術論文

耐ブリスター材料BLISTANCE®のシリーズ化・
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・6

● 製品の紹介

振動測定による設備の予知保全技術の報告
ネットワーク型予知保全システムの紹介・
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・12

● 製品の紹介

圧電シートを利用したマットセンサー・
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● 製品の紹介

耐熱性アクリルゴムL6070・
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● 製品の紹介

高濃度薬液・オゾン用エラストマー
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・23
「ARCURY®（アーキュリー）シリーズ」● テクノロジーニュース 直近のバックナンバー・
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・26

ご挨拶

皆さまには、日頃からValqua Technology Newsをご愛読いただき、心より御礼を申し上げます。
2021年も半ばへと差し掛かってまいりましたが、昨年からのCOVID-19 の世界的な蔓延状況は継続しており、ワクチン接種の進展などにより収束への道筋に光が見えつつありますが、まだ油断が出来ない日々が続いております。一方で、このような困難な状況でも、国際情勢の変化や環境関連への対応は、適格になされてバルカー技術誌

いくことが社会全体にとって必要とされ、読者の皆さまにおかれましてもこのような、従来とは全く異なる“New Normal”のビジネス環境下において、新たなかじ取りに様々な工夫をされていることと推察いたします。
当社は、昨年より開始いたしました、3か年中期経営計画“New Frontier 2022”（NF2022）で掲げている
成長目標の達成、更には2027年の創業100周年に設定した大きな目標の実現に向けて、本年をコーポレート
トランスフォーメーション（CX）元年と位置付けて数々の取り組みを推進しております。これらの活動の目指す

Summer 2021

ところは、既に前々回の中期経営計画である NV・S7の時より開始した、単なるハードの提供に留まらず更に付加価値を与えるサービスもともに顧客の皆さまにお届けするH&S企業への進化が基本となっております。
そして、その上にNF2022でのCX活動においては、当社が提供するデジタルソリューションを組み込んだサービス技術商品が、顧客の皆さまとともにトータルのビジネスに対して革新的なデジタルトランスフォーメーション（DX）を引き起こすトリガーとすべく、国内外の先端技術を取り入れながら当社の伝統的なシールエンジニア
リング及びその周辺技術を次世代化技術へと進化させる活動を進めております。また、この活動が生み出して

No.41

いく開発成果として、コロナ禍が引き金となり、全ての産業界でニーズが加速化しているオペレーションの省人化に対しても大きく貢献していくことを期待しております。
世界の産業界が直面するもう一つの大きな課題として、カーボンニュートラルやサーキュラエコノミーと言った言葉によって表現される、気候変動抑制に対する取り組みが挙げられます。この問題については、当社としても産業界の中で応分な責任を果たしていくために、技術開発活動の創出すべき成果としてもR&Dの活動内容に反映をさせる努力を行っております。そのような活動を推進することは、既にメディアでも広く報じられておりますように当社がTCFDに賛同していることにも整合しており、その活動の成果によって当社のESG価値の向上が実現され、ステークホルダーの皆さまからご満足をいただける事業成果に繋がっていくことを期待しております。
このような背景の下、今号のテクノロジーニュースでは、特定分野において今後重要性が増して来ることが予想される非常に特長のある高性能シール品、IoTを活用した予知保全技術への展開が見込まれるシステム
化商品、そして新たなエネルギー素材として注目が高まる水素関連施設に大きなメリットを与えることが期待されるシール材などの製品について紹介するテーマ内容をメインのトピックスとして取り上げております。
今後とも、当社製品・サービスともども、バルカーテクノロジーニュースを引き続きご愛顧いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
取締役 CTO1

青木睦郎

カスタマー・ソリューション

使用検討における注意事項及び使用トラブルとその対策（フレクター®）
1. はじめに
過去より各種プラントでは、配管継手の一種である伸縮継バルカー技術誌

手が多数使用されている。伸縮継手とは、構造体間の相互変位による影響を吸収するための部材であり、各種プラントの安全操業には不可欠な部材である。そのため、設計を誤った製品を装着・運転すると設備の破損、ひいては大事
故に繋がりかねないので、選定は慎重に行う必要がある。伸縮継手には金属製と非金属製があり、当社が製造する「非本報ではフレクター ® の簡単な製品紹介と、本製品の使用

Figure1

Summer 2021

金属伸縮継手」のことをフレクター ®と呼ぶ。
No.FLEX 製品外観写真検討における注意事項及び使用トラブルとその対策を紹介する。

2. 製品紹介
No.41

2-1）No.FLEX（フレックス）
金属部品（フランジなど）と非金属カバーを組み合わせた製品である（Figure1）。カバー部はゴムと補強布を一体成形しているため、繋ぎ目がなく、気密性、長期柔軟性、耐放射線性に優れている。
主な実績例：原子力発電所の換気設備など。

Figure2

No.XP-221 製品カット写真

Figure3

No.PRBT 製品外観写真

2-2）No.XP-221
有機・無機クロス、フィルムなどを用いて、縫製・接着加工して形作るカバーと金属部品（フランジなど）を組み合わせた製品である（Figure2）。設計的自由度が高く、汎用性が高いので、幅広い産業で使用されている。
主な実績例：各種プラントの排ガス、ボイラ、集塵機ラインなど。
2-3）No.PRBT（ラバーブーツ）
No.FLEXと同様のカバー材質で、両端にファスナーを縫付けた扇型のカバーを配管貫通部に巻き付けて、ファスナー

2使用検討における注意事項及び使用トラブルとその対策（フレクター®）を閉じて、不定形シール材で封止した上で、両端を金属バン

3-2）設置場所、流体ドで固定し、取り付ける製品である（Figure3）。配管貫通部

屋外であれば雨、紫外線、寒暖差など、周囲環境が屋の配管との隙間をシールし、配管変位の吸収という用途に特内と比べ過酷であるため、相応の対処を講じる必要がある。

化している。

流体については腐食性、ダストの有無によって、カバー構成、内筒有無の判断に繋がり、寿命にも大きく影響するので、重

主な実績例：発電所の壁、床の貫通配管など。

要である。

3. 使用検討における注意事項

3-3）設計条件、流速、流量、取り付け面間Figure4に製品仕様書を示す。ピンク色で塗りつぶしてい

温度、圧力はカバー選定に必要な重要な項目である。設る項目は最低限必要な情報である。情報が不十分、誤りが計値と運転時の両方を確認することで最適な設計が出来ある場合は製品の性能・寿命に大きな影響を与えるため、注る。変位量と取り付け面間は相関性があるため、組み合わ意が必要である。ではなぜ、必要なのか、項目ごとに詳しくせによってはどちらか対応出来ない可能性もある。

バルカー技術誌説明する。
3-4）流れ方向、取り付け位置3-1）呼称寸法（取合寸法）

流れ方向、取り付け位置によっては設計断面が変わる可

取合寸法が間違っていると取り付け出来ないので、最も重要である。図面の改廃管理不足で現場との相違問題もある

能性もある。また製品にも流れ方向を印字するため、情報の開示は必要である。

ので、現況確認も重要になってくる。

Summer 2021
No.41

Figure43

製品仕様書

カスタマー・ソリューション

4. トラブル事例とその対策
前述のように、情報が不十分、誤った取り付けなどでトラブルになった事例を紹介する。

Figure6

内筒付きXP-221 の運停止時イメージ図

Figure5 セットボルトを装着したXP-221 の半断面図

当社では、製品への保温材を取り付けることを推奨していないが、設備の熱効率を下げたくない理由から、伸縮継手

4-1）セットボルトの取り外し忘れにも保温材を巻付けるケースが見受けられる。保温材を装着したXP-221の半断面図をFigure7に示す。保温材を取り付す。セットボルトは輸送、保管時に製品形状を保持する目的

けると流体の熱が殆ど外気に排出されず、熱がこもる。保温で取り付けており、製品装着時には外すよう指示しているが、材を巻くことで、伸縮性の低下、熱によるカバー劣化も進み、外さずに運転してしまうことがある。伸縮縮継手は伸縮によ

破損に繋がる。熱効率を優先するのであれば、製品寿命のる変位吸収が最大の役割なので、可変しないセットボルトを短命化、破損は事前に考慮しておく必要がある。

取り付けたままでは意味がない。
また、多少ボルトを緩めた状態で取り付けられることがあるが、セットボルトがある状態では最大変位量の吸収が出来な対策としては、屋外装着ということで、最外層に対候性の良いCRターポリンを選定したが耐熱性が低いため、熱に強い無機クロスとPTFEフィルムのカバー構成で対応した。

いため、必ず製品装着後は外す必要がある。

No.41

原則、当社から提出する納入図にセットボルトの取り外しを明記するよう徹底している。
4-2）取り付け位置の情報不足によるダスト溜まり問題
通常、特に指示がなければ、地面と平行に取り付ける前
提で製品を設計する。今回の事例では流体が粉体ということで内筒を取り付けた設計にしていた。内筒付きXP-221の
運停止時のイメージ図をFigure6に示す。地面と垂直に取り付けたことで運停止時に粉体がカバーと内筒の間に溜まった。取り付け方向と負圧という情報がなかったことでこのような事象となった。粉体がカバーと内筒の間に溜まるとカバーの変位吸収に影響する上、変位時に粉体とカバーが擦れて、カバー破損に繋がる。

Summer 2021

セットボルトを装着したXP-221の半断面図をFigure5に示

バルカー技術誌

4-3）製品外面への保温材の施工

Figure7

保温材を装着したXP-221 の半断面図

4-4）設置設備の現況情報不足による不具合
設備を長期間使用し、地震、経年劣化により、新設当初の設計書の情報と実際の現況に差が生じ、取り付け不具対策としては、流体が入る隙間を無くす目的で、内筒とカ合、運転後の破損に繋がったことがある。また、面間が長く

バーの隙間に断熱材を詰めたり、内筒を両方取り付けたりす

なっていたり、ボルト位置が数度ズレていたりすることなどがあるなど、流体が入る隙間を無くす対策を講じている。

る。設計時にはこのようなズレは考慮していないため、仮に取り付けることが出来たとしても、設備運転後には破損する可能性が高いため、現況確認は必ず必要である。
4

使用検討における注意事項及び使用トラブルとその対策（フレクター®）

5. ご使用の際の注意事項

6. おわりに

前述で述べたが、Figure4のピンク色部の開示があれば、今回紹介したフレクター ® はプラントの安全・安心操業に直設計は可能である。しかし、情報不足により前述のようなトラ結する製品であるため、製品設計は慎重に行う必要がある。

ブルも発生するため、当社からの積極的な確認及び、お客さ

そのためには十分な情報が不可欠であり、当社の長年の知まから詳細な情報を開示いただくことは重要である。その中見を活かし、積極的なヒアリングの徹底、ソリューション提案

でも装着のトラブルは他と比べて多い上、お客さまによる取りを行っていきたい所存である。

付けになるため、次のことには特に注意が必要である。
※「フレクター」は（株）
バルカーの登録商標です。
1）
セットボルトは製品装着後外す。
2）内筒付の場合は流れ方向を考慮し、装着を反転させない。
3）保温材を巻かない。

バルカー技術誌

坂本 貴紀

Summer 2021

Ｈ＆Ｓ営業本部
テクニカルソリューショングループ

No.41

5

技術論文

耐ブリスター材料
BLISTANCE®のシリーズ化
1. はじめにいう限定的な条件下において発生する劣化である。

Oリングをはじめとするエラストマー製シール材（以下シールの絡まり合いにより構成されており、比較的ポーラスな材料で材と記載）の原型は、19 世紀後半から20 世紀前半より存在しある。そのため、高温・高圧環境下ではガスや揮発した液ていると言われており、ここ100 年余りの人類の発展を支えた、体は、分子鎖の隙間からシール材の内部に浸透しやすくな

自動車・航空機・化学工業・鉄鋼業などの幅広い産業で使り、その一部は透過せずに滞留する。

はじめに、エラストマーはミクロな視点で見た場合、分子鎖部から漏えいすることを防止するための部材の一つである。

圧が行われると、ガスや揮発性液体はシール材の内部で体積先に挙げた産業の発展はめまぐるしいものであり、それに膨張を起こし、シール材の表面から外部へと逃げようとする。

伴いシール材が曝される環境も併せて日々厳しく、複雑化し上記のような現象が発生、または複数回繰り返された場
合、流体が外へと逃げようとする力がシール材の機械的強ている。
上記の複雑化した環境の要素を分解した場合、エネル
1）

度に勝り、内部や表面に発泡・亀裂を生じさせる（Figure1）。

ギー因子と環境因子の二つの項目に分けられる 。エネルギー

このように、内部に滞留した流体が減圧時にシール材を物

因子は熱・応力・光・放射線などが該当し、環境因子は空理的に破壊する劣化を、エラストマーを取り扱う業界では“ブ

気・水・酸・アルカリ・油・有機溶剤といった流体が該当する。

リスター”と呼んでいる（Figure2）。

そのような因子が組み合わさった環境下で、シール材を使No.41

用すると、特性は時々刻々と変化し、初期状態と比べ機械的強度や化学的特性の低下、あるいは製品の外観に変化が見られ、そのような現象を総じて劣化と呼び、劣化の進行により、シール材は流体の漏えい防止を果たさなくなり、やがて寿命を迎える。
上記の通り、劣化は様々な因子が絡み合い発生し、その種類は多岐にわたるが、本紙ではブリスターと呼ばれる劣化に着目し、その発生機構の説明と併せて弊社で新しくライン
ナップした、ブリスターに耐性を持つ製品群“BLISTANCE Ⓡ”

Figure1 ブリスター発生機構の模式図シリーズを紹介する。

2. ブリスター2）
シール材における劣化の一種であるブリスターについて、発生に至るまでのメカニズムを本項に示す。
ブリスターとは、装置や機器内のOリングをはじめとするシール材が、ガスや揮発性液体といった流体と高温・高圧環
境下で接触する状態で、急激な圧力変動が行われた場合とSummer 2021

更に、流体がシール材内部に滞留した状態から、急激に減バルカー技術誌

用されている配管を流れる液体や気体が、継手などの接続

Figure2 ブリスターが発生したOリング例
6

耐ブリスター材料 BLISTANCE® のシリーズ化

ブリスターが発生すると、該当の個所がリークパスとなる場

3．冷 媒 + 冷 凍 機 油 環 境 下 で の 使 用 に 適 し た合や、亀裂部に圧力がかかることで破断するといった事象“BLISTANCE Ⓡ - Rfシリーズ”。

が発生し、シール材が流体の漏えい防止という機能を果た

4．その他様々な環境での使用を想定した“BLISTANCE Ⓡ

せなくなる。

- Muシリーズ”。

ブリスター発生により想定される被害の例として、一つに高圧水素ガス環境下が挙げられる。仮にシール材のブリスター

3-1）BLISTANCE Ⓡ -H シリーズの発生が原因で漏えいが発生すると、周辺で発生した静電

BLISTANCE Ⓡ -Hシリーズは水素ガス環境下での使用に気などをきっかけに爆発を起こし、人命にかかわる重大事故

適したシール材である。現在、低圧（2MPa 以下）用のBLIに至ることも想像出来る。

STANCEⓇ -HST、中圧（35MPa以下）
用のBLISTANCEⓇ

また揮発性流体の代表例としては、冷媒（フロンや代替フ-HMP、高圧（95MPa 以下）用のBLISTANCE Ⓡ -HLTのロン）雰囲気下が挙げられ、こちらもブリスターの発生が散見

3 種類をラインアップしており、全てベースはEPDMのシールされる流体の一つである。近年冷媒はR134aをはじめとする材である。

バルカー技術誌

代替フロンが主流となっており、それまで使用されていた特現行の水素ステーションで取り扱われる水素ガスの最大圧

定フロンと違い、オゾン層の破壊こそしないが、地球温暖化

力は82MPaであり、その機構としてはカードルと呼ばれる容係数に大きな差はなく、漏えいした場合、地球温暖化への影

器から、コンプレッサ・蓄圧機を経て、プレクーラーにて冷却

響は大きいと考えられる。

されたのち、ディスペンサから自動車へと充填される。ディス

Summer 2021

これらブリスター起因の漏えいを未然に防止するためにペンサから自動車への水素ガスの充填は差圧を利用して行

は、環境に最適なシール材を選定することが重要となる。そわれるため、コンプレッサでの圧縮は充填速度に関係する。

の指標の一部を以下に記載する。

また充填速度確保のために圧力を高くするほど、充填時の断熱圧縮による発熱が大きくなる。

①高 硬度・高い機械的強度を有するシール材を選定する。

そのため常温で水素ガスを充填した場合、自動車内部の水素タンクの耐熱温度（CFRP製のType IVで85℃と言われ②流体と相溶性の低いシール材を選定する。

ている）
を超過する恐れがあるので、防止策としてプレクー③シール材の断面径を小さくし、内部の流体滞留量を少な

ラーで−40℃まで水素ガスを冷却する必要がある（Figure3）
。

くする。

No.41

その他、使用環境の調整として、「使用温度を下げる」「減
圧速度を遅くする」
といったことがブリスター発生防止に有効であると言われている。

3. “BLISTANCEⓇ”シリーズ製品紹介

Figure3

水素ステーションの機構

模式図

この場合、最もブリスターが発生しやすい状況としては、

前項 2で挙げた①・②を指標として、「高圧水素ガス」
・「高

85℃付近まで温度が上がった状態で、82MPa から大気圧ま

温水蒸気」
・「冷媒 + 冷凍機油」
・「その他環境」において、での急減圧が発生したときであり、汎用シール材ではブリス

ブリスターの発生を懸念、またはお困りのお客さまがシール材ターが発生する可能性が極めて高い。更に同一のシール材

選定しやすくなるよう、開発新製品だけでなく、以前より販売

で−40℃の温度で82MPaの圧力をシールすることが出来るとしているブリスターに耐性のあるシール製品も含め、新たにいう特性が必要となる。

Ⓡ“BLISTANCE ”というシリーズとし販売を始めた。

また小型水素ステーションでは35MPa、水素ガス検知のセ

本項では以下の4 種の特徴をそれぞれ紹介する。

ンサでは2MPa 程度の圧力で水素ガスが取り扱われており、

1．水素ガス環境の使用に適した“BLISTANCE Ⓡ - Hシ

温特性の有無が問われることはない。

リーズ”
。
Ⓡ

2．高温蒸気環境下の使用に適した“BLISTANCE - St
シリーズ”
。
7

これらの設備にはプレクーラーは搭載されていないので、低BLISTANCE Ⓡ -Hシリーズの紹介にあたり、初めに高圧かつ低温に曝される個所で使用されるシール材に、最も適し技術論文ているBLISTANCE Ⓡ -HLTの特徴を紹介する3）。

掲載したグラフは、横軸が右に向かうにつれ、温度が常最大の特徴は90℃雰囲気下において、圧力 90MPaで水温方向に向かい、縦軸が下方に向かうにつれ、シール材が

素ガスの急加減圧を11,250サイクル行った場合でも、サイク弾性を取り戻すことを示すグラフである。この結果から、汎用

ル試験中に水素ガスの漏えいが検知されることはなく、試験

EPDM が−43℃付 近 で 弾 性を10% 取り戻 す のに 対し、後のシール材にブリスターの痕跡は確認されなかった。
（圧力

BLISTANCE Ⓡ -HLTは−51℃付近で同等の弾性を取り戻

サイクル試験は水素エネルギー製品研究試験センター（以下していることが確認され、材料としての低温性が優れている

HyTReC）
にて実施）

ことが分かる。

類似条件での試験にはなるが、汎用シール材を用い試験

HyTReCにて−40℃環境下で90MPaの圧力負荷を1,000を行った場合との外観を比較すると、その差は明らかである

サイクル、更に−50℃環境下で90MPaの圧力負荷を20サイ（Figure4）。

クル実施したが、水素ガスの漏えいは検知されなかったこと
からも、BLISTANCE Ⓡ -HLTは低温高圧の水素ガス環境下で使用されるシール材に適していると言える。
能性のある高圧水素ガス環境下で、その能力を発揮する製品であるが、低温にならず、圧力も35MPa 以下の中圧水素ガスや、2MPa 以下の低圧水素ガスでの雰囲気下での使用

Figure4

高圧水素サイクル試験後の Oリング表面状態には、オーバースペックとなるため、そのようなお客さまへ向けては、中圧水素ガス用のBLISTANCE Ⓡ -HMPや、低圧水素ガス用のBLISTANCE Ⓡ -HSTを推奨させていただく。

BLISTANCE Ⓡ -HLTと同じくEPDMをベースとする汎用

最後にBLISTANCEⓇ-HLTの特性や試験の詳細についシール材の低温特性の比較をする。低温特性はJIS K6261-4ては、バルカー技術誌 No.39（2020 年）にも掲載されているに則り、低温弾性回復試験（以下 TR 試験）を実施し評価し

ので、そちらも併せてご覧いただきたい。

た。以下にその結果を掲載する（Figure5・Table1）。

Summer 2021

次にBLISTANCE Ⓡ -HLTは低温特性にも優れている。

バルカー技術誌

上記の通り、BLISTANCE Ⓡ -HLTは低温に曝される可3-2）BLISTANCE Ⓡ -St シリーズ
BLISTANCE Ⓡ -Stシリーズは、高温高圧蒸気環境下におけるブリスター耐性を有するシール材であり、現在のライン
ナップとしてはBLISTANCE Ⓡ -StHTの1 種類のみとなっている。
一般的に、空気雰囲気下における高温環境では、2 元系
ふっ素ゴム
（FKM）
をベースとしたシール材が用いられるが、雰囲気が水蒸気環境となると、一転して加水分解を起こし、機械的強度が低下することが知られている。
それに加え、高圧環境下で使用された場合、シール材内Figure5

Table1Ⓡ

BLISTANCE -HLT TR 試験測定結果（比較 汎用 EPDM）
BLISTANCE Ⓡ -HLT・H0970 TR 値比較
BLISTANCE Ⓡ–HLT

汎用 EPDM
H0970

TR10（℃）－51－43

TR30（℃）－47－30

TR50（℃）－44－21

TR70（℃）－39－13−40℃時の
収縮率
（%）

67.4

12.8

部に浸透・滞留した水蒸気が減圧時に膨張することで、ブリスターを発生させるという事例が散見される。
実際に食品・飲料メーカーの設備に組み付けられている
シール材は、そのような環境に曝されており、ブリスターが問題視されることがある。
上記のような問題をお抱えのお客さまに向けて推奨させていただきたい製品が、BLISTANCE Ⓡ -StHTである。本製品は一般的なビニリデンフロライド（VDF）とヘキサフルオロプ
ロピレン（HFP）から構成される2 元系 FKMとは異なる分子構造を持つ、テトラフルオロエチレンプロピレンゴム（FEPM）
8

No.41

耐ブリスター材料 BLISTANCE® のシリーズ化

をベースとし、その分子構造は耐水蒸気性や耐薬品性に優4）化も期待出来るため、蒸気環境下でのブリスターや、高温環れていると言われている （Table2）。
Table2

FEPMと2 元系 FKM の分子構造

種類

気に限らず、酸性・アルカリ性蒸気雰囲気下における長寿命

分子構造

境下での酸・アルカリ性流体のシールに関する懸念や、お困りごとがあるお客さまはご使用を検討願いたい。
3-3）BLISTANCE Ⓡ -Rf シリーズ

FEPM

BLISTANCE Ⓡ -Rfシリーズは、冷凍機油と混合させた冷媒を使用する環境下において、ブリスター耐性を発揮する

FKM（2 元系）

シール材であり、現在のラインアップとしては、
BLISTANCE Ⓡ

このFEPMをベース材料として、当社の配合技術を活用として使用される状況は、熱交換が行われる個所である。熱し開 発された、BLISTANCE Ⓡ -StHTの最 大の特 徴は、交換は気化熱により周囲から熱を奪う過程と、液化する際の230℃の水蒸気環境下でも圧縮永久ひずみ率の値が従来の熱放出を利用して行う。冷媒は圧力を負荷すると液体に、圧FEPM ベースのシール材料よりも小さく、かつ機械的強度が力を下げると気体に変化する性質を持つことから、熱交換時向上していることにより、減圧時にブリスターが発生しないとは頻繁に圧力変動を行い、冷媒が液体から気体、気体からいう点である。

液体へと状態変化させる必要がある。その結果、冷媒を扱う-RfSTの1 種類のみである。
一般的に冷媒（代替フロンを含むフルオロカーボン）が流体

バルカー技術誌

Summer 2021

従来 150℃未満の水蒸気環境下においては、EPDMや個所のシール材においても、ブリスターの発生は散見される。

HNBRをベースとしたシール材が使われることが多かったが、冷媒雰囲気下のシール材の選定の指標としては、圧力変それ以上の温度でのシールは困難であったところを、大幅に動によるブリスター発生に耐えうる高い機械的強度を持つこ上回る実力を示している。

とが第一条件であるが、加えてシール材内部への流体浸透

実際に230℃の水蒸気環境下に圧縮状態で72h 暴露し、急減圧させた圧縮永久ひずみ試験片の写真と200℃の水蒸気環境下に72h 暴露した圧縮永久ひずみ率の実測値を掲

No.41

載する
（Figure6・Table3）。

量を減らすために、冷媒や潤滑剤として用いられる冷凍機油に対して、親和性が低いことも重要である。
本項で紹介する、BLISTANCE Ⓡ -RfSTはHNBRをベースにしたシール材であり、高い機械的強度を持ち、更に冷媒・冷凍機油（鉱油・合成油）
に対しての親和性が低いシール材である。
実際に冷媒と冷凍機油を入れた圧力容器に、当社の従
来 HNBRとBLISTANCE Ⓡ -RfSTを投入し、温度を上昇させ内圧を上げた状態で72h 保持し、減圧後に圧力容器から

Figure6

230℃蒸気中で72h 圧縮した試験片の断面取り出したサンプルの写真を以下に掲載する（Figure7）。

Table3 BLISTANCE Ⓡ -StHTと従来FEPMの圧縮永久ひずみ率比較
圧縮永久ひずみ率（％）
200℃×72h
蒸気中

BLISTANCE Ⓡ –StHT

従来 FEPM1836

上記結果をより、BLISTANCE Ⓡ -StHTは従来のFEPM

Figure7

冷媒浸漬試験後の試験片表面の比較

ではブリスターが発生していた環境下でも発生しておらず、更に蒸気環境下での圧縮永久ひずみ率も小さく良好である。
また本項の冒頭に示したようにFEPMは耐酸性・耐アルカ
リ性も良好である。そのためBLISTANCE Ⓡ -StHTは水蒸
9

当社の従来 HNBRではブリスターが発生しているが、同条件で冷媒雰囲気に暴露したBLISTANCE Ⓡ -RfSTでは確認されなかった。
この実例からも、BLISTANCE Ⓡ -RfSTは冷媒雰囲気下

技術論文

での使用に適していると言える。

高い機械的強度を持つことから、ご使用の流体との相溶性

また冷凍機油の主成分がポリアルキレングリコールなどの、いわゆる合成油を用いる場合に関しては、3-1）
で紹介しⓇに問題が無ければ、ブリスター発生を抑制する製品であると考える。

Ⓡ

たBLISTANCE -Hシリーズ、中でもBLISTANCE -HMP

現在ラインアップとしては全 3 種類をご用意しており、硬度70のHNBR ベースのBLISTANCE Ⓡ -MuST、硬度 95のも推奨させていただきたい材料となる。

HNBR ベースであるBLISTANCE Ⓡ -MuHP、 硬 度 90の3-4）BLISTANCE -Mu シリーズⓇ

FKM ベースのBLISTANCE Ⓡ -MuHTとなっている。

BLISTANCE Ⓡ -Muシリーズは、ここまでで紹介した高圧

あらゆる環境において、最適なシール材をご使用いた

水素ガス・高温蒸気・冷媒雰囲気のようなピンポイントな環境

だけるよう、ブリスター 発 生 が 懸 念される場 合 には、下でのブリスター耐性を持つシール材ではないが、いずれもBLISTANCE Ⓡ -H・St・Rfシリーズと併せて検討願いたい。

バルカー技術誌Ⓡ
4. BLISTANCE‌
シリーズ環境適合性・基本物性

まとめとして、本報で紹介したBLISTANCE Ⓡシリーズの環境適合性と基本物性をTable 4・5に掲載する。
Table4 BLISTANCE Ⓡシリーズ環境適合性一覧
主用途
シリーズ名称

高圧水蒸気環境

冷媒環境

BLISTANCE Ⓡ H Series

BLISTANCE
St Series

BLISTANCE
Rf Series

Ⓡ

その他環境
Ⓡ

BLISTANCE Ⓡ Mu Series

BLISTANCE Ⓡ -HST BLISTANCE Ⓡ -HMP BLISTANCE Ⓡ -HLT BLISTANCE Ⓡ -StHT BLISTANCE Ⓡ -RfST BLISTANCE Ⓡ -MuST BLISTANCE Ⓡ -MuHP BLISTANCE Ⓡ -MuHT

製品名称
材質

EPDM

EPDM

EPDM

FEPM

HNBR

HNBR

HNBR

呼び硬度
（HA）

70

80

90

90

80/85

70

95

90

※最高と最低 −40 ～ 120
サービス温度（℃）−40 ～ 130

−50 ～ 100

0 ～ 200−20 ～ 120

−20 ～ 120

−15 ～ 120

−30 ～ 200

高圧（〜 95MPa）

×

×

×

×

×

×

〇

〇

◎

◎
◎

◎
◎

水蒸気

〇

△

◎
◎
◎

〇

◎

◎
◎
◎

〇

低圧（〜 2MPa）

◎
◎
◎

×

中圧（〜 35MPa）

〇

〇

〇

△

天然ガス

×

×

×

〇

〇

×

×

×

×

〇

◎
◎

◎

冷凍機油として鉱油◎◎

冷凍機油として合成油

◎

◎

◎

×

〇

△

〇

×

水素
用途適合性
冷媒※

FKM

No.41

×

※ R134a、R245fa、R32、R400 系、R1234 系などの冷媒が該当

Table5 BLISTANCE Ⓡシリーズ基本物性一覧
主用途

高圧水素ガス環境

高圧水蒸気環境

BLISTANCE Ⓡ H Series

シリーズ名称
製品名称

冷媒環境

その他環境

BLISTANCE Ⓡ BLISTANCE Ⓡ
St Series
Rf Series

BLISTANCE Ⓡ Mu Series

BLISTANCE Ⓡ -HST BLISTANCE Ⓡ -HMP BLISTANCE Ⓡ -HLT BLISTANCE Ⓡ -StHT BLISTANCE Ⓡ -RfST BLISTANCE Ⓡ -MuST BLISTANCE Ⓡ -MuHP BLISTANCE Ⓡ -MuHT

材質

EPDM

EPDM

EPDM

FEPM

HNBR

HNBR

HNBR

常態物性 引張強度 MPa
JIS K6251％
伸び（JIS3号ダンベル)
100%引張応力 MPa

75

80

93

90

80

73

94

92

17.1

22.4

14.3

26.9

21.9

30.6

28.8

22.7

200

180

110

120

185

240

90

110

6.4

9.4

10.4

23.0

10.1

7.9

ー

20.0

熱老化試験 硬度変化
JIS K 6257 引張強度変化率（JIS3号ダンベル) 伸び変化率ー±0 ※ 4＋1 ※ 4＋2 ※ 4±0 ※ 6＋3 ※ 5＋3 ※ 5＋1 ※ 5±0 ※ 4

％

＋5

−4

※4

＋4

※4

−1

※6

＋8

※5

＋8

＋4

−3 ※ 4

％

＋15

−4

※4

−9

※4

±0

※6

−4

※5

−11

硬度

圧縮永久ひずみ試験
圧縮永久JIS K 6262
ひずみ率（φ29.5 × 12.5t）

ー

％

※4
※4

12 ※ 57※516 ※ 420 ※ 6

14 ※

※5
※5

−13 ※ 5

※5

−14

※5

19 ※ 5

Summer 2021

高圧水素ガス環境

FKM−3 ※ 49※4※環境適合性・基本物性ともに参考であり、保証するデータではない。

10

耐ブリスター材料 BLISTANCE® のシリーズ化

5. 謝辞

7. 参考文献BLISTANCE Ⓡシリーズの中でも、BLISTANCE Ⓡ -HLTの開発にあたり、イハラサイエンス株式会社

開発統轄室の皆さまは、当初よりともに開発・評価に携わっていただいた。
ここに厚く御礼を申し上げ、深謝の意を表する。

1）‌中内 秀雄，エラストマーの劣化・寿命の考え方，マテリア
ルライフ6［3］，113-124，（1994）
2）‌圖師 浩文，高圧ガス、高揮発性液体によるブリスタートラ
ブルの原因と解決方法，バルカー技術誌 No.31，17-21（2016）
3）‌西原 亮平，高圧水素ガス用シール材料，バルカー技術誌

6. おわりに

No.39，16-20（2020）Ⓡ

今回、
BLISTANCE シリーズは耐ブリスター性のあるシー
ル材として紹介したが、そこには機械的強度が高いシール材

4）‌圖師 浩文，長寿命 FEPM TOUGHUORO，バルカー技術誌 No.36，25-28（2019）という背景がある。そのためブリスターの発生を想定していな

バルカー技術誌

い環境下においても、その特徴に着目し幅広く使用いただけ※‌「BLISTANCE」は（株）
バルカーの登録商標です。

れば幸いである。

※「TOUGHUORO」は（株）
バルカーの登録商標です。

Ⓡ

BLISTANCE シリーズの拡充はもちろんのこと、それに限らずお客さま各位への要望に対して迅速にお応え出来るよう、新たなエラストマー材料の開発や既存材料の改良に努めていく所存である。

Summer 2021

西原 亮平
研究開発本部 商品開発部
エラストマーチーム

No.41

11

製品の紹介振動測定による設備の予知保全技術の報告
ネットワーク型予知保全システムの紹介

2. 予知保全システムの概要

1. はじめに生産工場などにおける設備や機器の保守保全のあり方

2-1）
システムの構成
ネットワーク型予知保全システムの運用時の模式図を産能力の低下や不良品が発生した後にメンテナンスと修繕

Figure1に示す。基本的な構成は、「振動センサー」と「センを行う事後保全から、故障の兆候を事前に検知して適切なサーユニット」、「予知保全解析プログラム」（PCにインストール

タイミングで修理やメンテナンスを行う「予知保全」へとシフトして使用する）である。センサーとユニットは付属のローノイズが進んできている。当社においても、これまでにタブレット型のケーブルで接続する。ユニットとプログラム
（PC）
は、
LANネッ

１）

トワークを用いて接続する。LANは既設のネットワークを利用

全活動をする現場において、その場で保全対象の振動状態することも可能である。基本構成だけで運用を開始することをセンサーにより計測して解析を行い、状態の時系列的変化ができて、取り扱い性の良い構成としている。なお、スイッチ

をチャートと数値で確認して、異常の際にはその度合いに応ングハブを用いて、センサーユニットの台数を増やすことで、じた表示により予知保全を計画的に実施できるシステムであ保全対象やセンシングポイントを増やしたり、ネットワーク先かる。いわゆるポータブル式の予知保全システムであるが、市ら別 PCにてWEB 画面を通して状態を確認したり、保全対場ではセンシングとIoT 技術の進歩によりネットワークを介して象の異常度に応じたアラートをメールで受ける（メールサー

サーバーやクラウドにデータを蓄積して解析するモデルによるバーは必要となる）
ことも可能となる。

No.41

サービスが広く始まっている。ネットワーク先の遠隔から状態確認と予知保全が可能となるものであるが、実際のお客さまの現場においては、多様な事情により、センシングデータを外2-2）構成要素
以下に、構成要素３点を紹介する。

部のネットワーク先やクラウドにアップすることが出来ない、または許されてない場合も多いという現実がある。そういった現場においても、ローカルのネットワークを使って予知保全の導入を進めていくことができるシステムの開発を行った。

2-2-1）有機圧電型振動センサー

振動センサーには、有機圧電素子２）用いた薄型・小型軽量で、レトロフィットによる後付けも容易な振動センサーの開発

本報では、ネットワーク型予知保全システムの紹介と搭載している予知保全技術を紹介する。

を行った。相手面に張り付けて固定するが、柔軟性があるた
め、少しの曲面であれば固定が可能であり、専用のマグネッ

Figure1

Summer 2021

異常振動検知システムの開発 を行ってきた。巡回式で保バルカー技術誌

が、定期や定時で保全を行う予防保全や、故障もしくは生予知保全システムの模式図
12振動測定による設備の予知保全技術の報告

ネットワーク型予知保全システムの紹介

ト式ブラケットを用いれば 磁 力による固 定も可 能となる

Maintenance, Danger の状態に変化するたび）には保全（Figure2）。

担当者にアラートメールの配信が可能である。

2-2-2）センサユニット

1 ユニットに8chの入力を備え、全入力にチャージアンプを内蔵しているため、電荷出力型のセンサーがそのまま接続可能である。そのため、先述の有機圧電型振動センサー以
外にも、市販の振動・加速度センサーも使用可能である。ユ
ニットにおいて、センサー信号がデジタル変換され、LAN 端子からネットワークを通じて解析側のPCに伝送される。LAN（パイロットモデル）

接続により、ユニットの分散配置も可能であり、多点センシン

Figure2

グの環境構築に柔軟に、またコストを抑えて実施することが有機圧電型振動センサー

バルカー技術誌

可能である（Figure3）。
2-2-3）予知保全解析プログラム

振動のセンシングデータからオクターブ解析をし、そのデー
タから「MT 法（異常度解析）」と「トレンド分析（状態解析）」をすることで予知保全を行う。画面のダッシュボードにて、計Summer 2021

測ポイント毎に「時間波形」「FFT 解析」「オクターブ解析」「MT 法」「トレンド分析」が確認出来る（Figure4）。
また、環境からのバックグランド振動を外乱信号として除去するため、データを差分する機能（Figure5）を持ち、保全対象の現状確認については、しきい値に対応した状態表示とアラートレベルが 画 面に表 示され、 異 常 時（Caution,

No.41

マグネット式ブラケット（パイロットモデル）

Figure3 センサーユニット（パイロットモデル）

Figure413

予知保全解析プログラム

Figure5 バックグランド振動の除去

製品の紹介3. 予知保全の手法

常度を数値的に捉えることで、予知保全の確度を高めている。

保全対象の振動状態の変化から予知保全を行うため、保全対象の振動の状態変化をセンシングデータから捉える必要がある。本システムにおいては、振動データをオクターブ

4. 使用機会と事前検証活動

解析したものを用いている。振動解析で広く使われるFFT

本予知保全システムで想定している保全対象は、ポンプ

解析のデータ量と比べて非常にコンパクトとなり、後述するトやモータ、機関などと言った、振動により状態センシングが可レンド分析とMT 法で解析するのに適していることから採用し能なものである。しかしながら、実際にお客さまの現場においている。

て、本当に保全対象の予知保全が可能な対象かどうかの事
前検証は非常に重要となるため、導入を検討されているお3-1）
トレンド分析（状態解析）
保全対象の正常（定常）稼働時の振動データをリファレンス

お願いしている。

バルカー技術誌として初期計測を行い、その後の振動計測データとの差分値

客さまのご協力を得ながら、事前に試用計測をさせていただ
き、予知保全の可否と導入後の費用対効果も併せて検討をを用いて、どれぐらい振動強度が変化／相違したかトレンド
チャートを描画しながら、しきい値と比較して予兆を捉える方法である。絶対値的な変化よりも相対変化に注目して分析するのがトレンド分析の特徴であり、このような振動の状態解析
により異常の予兆を捉える。分析に使用する周波数は、オク

Summer 2021

ターブ解析のデータから振動強度の変化が大きいTop5+1（1つは任意で選択可能）
が自動選択される。あるいは、全て手動で選択することも可能である（Figure6）。

Figure6 トレンド分析の概要

3-2）MT 法（異常度解析）
MT（マハラノビス・タグチ）
法３） は、マハラノビス距離に基づいて、正常と異常の判断をすることを目的としたパターン認

No.41

識手法である。各種の判定に広く使用されており、シンプル
でありながら異常度の検知が容易に出来るため、上述のトレンド分析とともに、予知保全解析プログラムに取り入れている（Figure7）。

Figure7 ＭＴ法の概要

保全対象が正常（定常状態）に稼働しているときの振動データから単位空間を作成し、その後の振動をデータ空間としてマハラノビス距離（MT score）
を算出していくことで、異常度を捉えるものであるが、データを前処理して解析の次元数を調整することで、異常度を示すMT scoreの出現時期を変えることが出来る点を見出した。予知保全解析プログラムには、この次元数を調整する機能を搭載しており、MT score
による異常の予兆を保全対象の故障前の間際、もしくは時間的余裕を持って検知出来るようになるため、お客さまの保全
活動のスタイルに合わせて有効に使用していただける機能となる（Figure8）。
以上の「トレンド分析」と「MT 法」の解析手法を本システムに搭載して、同時に解析を行っている。振動状態の変化と異Figure8解析次元の調整と予兆時期の概要
14振動測定による設備の予知保全技術の報告

5. 仕様＊仕様値はパイロットモデルのデータのため、製品と異なる場合がある。

Table1

有機圧電型振動センサーの概略仕様

有機圧電型振動センサーの仕様をTable1、センサーユ

素子

有機圧電素子、厚み0.1mm（参考値）

ニットの仕様をTable2、予知保全解析プログラムの仕様を感度

0.1pc/m/s2

（参考値）

周波数範囲

0.4 〜 10,000 Hz（参考値）

外 形 寸 法24×20×0.5mm（参考値）

ケ ー ブ ル

ローノイズタイプ 3m、延長可

（参考値）

重

量

本体 1g 程度

（参考値）

入

力

8ch、チャージアンプ内蔵

A/D 変

換

24bit、8ch 同時サンプリング

Table3に示す。実際の使用にあたっては、ユニット数とセン
シング数によって、予知保全解析プログラムの実用的な計測設定とPC 台数なども決まるため、データ収集の頻度とセンシ
ング規模について、お客さまとの確認と計画が必要となる。

6. おわりにTable2 センサーユニットの概略仕様

サンプリング周波数

51.2kHz

入力周 波 数 範 囲

0.16Hz 〜 20kHzにでも製造現場で使い始めることが出来るシステムをコンセプ

通信プロトコルUDP/IPトとして開発したものであり、導入検討の指標として検討いた

イー サ ネット

1ch、10/100/1000Mbps、RJ45コネクタ

トリガ ー 入 力

フォトカプラ（電流供給の外部電源 24V 必要）

電

DC24V

今回紹介した「ネットワーク型予知保全システム」は、すぐ

バルカー技術誌

Summer 2021
No.41

ネットワーク型予知保全システムの紹介

だけると幸いである。なお、本システムは、当社における
Valqua Predictive Maintenance Systemのラインアップの一つとなるものであり、今後も各種産業の生産現場における保守保全に貢献していきたいと考える。

源

寸 法、 質 量

W：52×H：126×D：128mm、450g 程度

使 用 環 境

0-55℃、95%RH 以下（結露なき事）Table3解 析 機 能7. 参考文献

予知保全機能1）羽根田 誠（商船三井テクノトレード株式会社），佐藤 央隆，
米田 哲也，油谷 康：バルカー技術誌，No.36, 3-6（2019）

その 他 機 能

予知保全解析プログラムの概略仕様

FFT 解析、オクターブ解析（1/1、1/3、1/6、1/12、1/24）
トレンド分析
（状態解析）、MT 法（異常度解析）
しきい値によるアラート表示とメール配信
バックグランド信号の除去 ,トリガーによる計測、
WEBブラウザによるリモートパネル接続［例］約 160GB/ 年
8ch、1/3オクターブ解析、10 分毎計測の設定※時間波形データの保存をしない場合

2）
田 實 佳郎，米田 哲也：バルカー技術誌 , No.26, 12-17

解 析データの保 存 容 量（2014）

動 作 環 境Windows10, Intel Core i5 相当以上

接 続 ユニット

バルカー製センサーユニット 及びNI9234（National Instruments）
が接続可※接続台数は計測設定とネットワーク環境によるため
事前の計画が必要

3）鈴木 真人，“独習 信号処理”，秀和システム,（2017）佐藤 央隆
研究開発本部
先行技術開発部

15

新領域開発チーム

製品の紹介圧電シートを利用したマットセンサー

1. はじめに2-2）従来型マットセンサーの検知メカニズム

当社ではこれまでにふっ素材料を用いた有機圧電シートのばれる手法を採用している。接点式は、センサー内部に設け

開発１）及びその応用品として異常振動検知システムの開発られた接点同士が押圧によって接触することで導通が起こ

２）り、押圧を検知するといったものである。検知メカニズムとしては非常にシンプルであり、理にかなった方式であると言える。一方、この方式では接点同士を隔てる構造（例えばスの有機系（ポリマー系）圧電材料では実現出来なかった

ペーサー）が必要であり、大面積のセンサーの場合は構造が100℃以上での高温でも利用可能となっている。また、高温複雑になることが想定される。また、構造の経時劣化による

高湿環境（85℃・85%RH）においても圧電特性が失われない

影響も考慮しなければならないと考えられる。

Summer 2021

当社のふっ素系有機圧電シートは、ふっ素材料自体の特徴と圧電特性を発現させるシート構造の工夫によって、従来

バルカー技術誌を進めてきた。

多くのマットセンサーは、Figure2に示すような接点式と呼といった特徴がある。更に、有機系圧電材料共通の特徴である大面積化が容易であり、これらの特徴を生かしたアイテ
ムとしてマットセンサーを開発したので紹介する。

2. 検知メカニズム
2-1）圧電シートの機能

Figure2No.41接点式センサーの検知メカニズム

最初に圧電シートの機能を簡単に説明する。圧電シートは
圧電材料の一つの形態であり、圧電材料には多くの無機系・2-3）圧電シートによる検知メカニズム

有機系材料が存在する。また、機能発現メカニズムも数種

Figure3に圧電シートによる検知メカニズムを示す。セン類あるが、ここでは簡単のために、当社の有機圧電シートのサーは、圧電シートとその両面に配置した電極といったシンプ

機能発現メカニズムを例に説明する。

ルな構造であり、押圧を受けて圧電シート自体が厚さ方向にFigure1に示すように、圧電材料には、力を加えると電圧歪むことで発生する電圧を検知する。スペーサーを必要とせが発生するという圧電効果と、電圧を加えると変形するといず、また、薄型の大面積センサーを比較的容易に作製する

う逆圧電効果がある。今回のマットセンサー用途では、圧電ことが出来る。

効果を利用し、圧電シートに力を加えることによって発生する電圧を信号として利用している。

Figure3

圧電シートの検出メカニズム

当社の圧電シートは、シート面に対して垂直方向から力をFigure1

圧電シート機能発現メカニズム検知する。一方、他の圧電材料には、面方向への力（引っ16圧電シートを利用したマットセンサー

張り・圧縮・ねじり）の力を検知するタイプも存在する。マット

しかし、このセンサー自体は数百ミクロンという非常に薄いもセンサーとして利用する場合は、当社のタイプのように、垂直のであり、また、機械強度も十分ではない。機械的特性、耐方向の力のみを検知出来ることも用途によっては利点となる

候性（防水性能）、電気特性を満足するための種々の構造のではないかと考えられる。

を検討することによって最適構造を確定した。

次に、圧電シートによる力の検知方法について補足する。
一般に無機系・有機系を問わず、圧電材料は力が加わった瞬間に電圧を発生し、それによって力を検出することが出来る。逆に、力が加わり続けた状態では電圧を発生せず、静的な力の検知が出来ない。

Table1

試験項目・条件

試 験 項 目

試

験

条

件

力 学 特 性
耐久性試験

200 万回

垂直・斜め 室温

100 万回

斜め14.5 度 −20℃、50℃

一方、マットセンサーとして利用する場合には、力が加えら

振 動 試 験1 ⇔ 30Hz/ 上下・左右・前後 /5 分間ずつれた瞬間に加え、力が加えられている状態（＝人・モノが乗っ

静荷重試験

Φ11/750N/8h、φ80/2000N/8h

耐衝撃試験

R：10mm/1kg/ 落下高さ：1000mm

た状態）も継続的に検知したいというニーズも存在する。

バルカー技術誌

Figure4は、圧電材料の応答性と、マットセンサーとして利

耐

候

性

用する場合に求められる応答性の違いを図示したものであ防 水 試 験IP6X

サイクル 試 験−20℃（12h）⇔ 50℃（12h）×10る。図のように、継続的な力を検知するためには、圧電材料

熱老化試験

66℃ /90日 室温 8 年暴露相当

からの出力電圧波形をマットセンサーに適した形に変換する

高温高湿試験

40℃ /90-95%RH/56日

必要がある。今回は、専用制御回路を設計して波形変換を行うことで対応した。

高 温 試 験50℃ /72 時間

低 温 試 験−30℃ /72 時間

電 気 特 性Summer 2021

絶縁耐圧試験

AC0.72kV/1mA、DC1kV/100MΩ以上3-3）性能評価方法と結果
性能試験は前出のJIS に準拠して実施した。各試験前後
及び試験中にマットセンサーに力を印加することで出力される電圧を測定し、マットセンサーの押圧検知性能を評価した。
耐久性試験については、JISに準拠した試験装置を作製

No.41

し試験を実施した。Figure5はその一例であり、これは垂直
Figure4

圧電材料の応答性とマットセンサーの応答性

方向の荷重に対する耐久性試験機であり、200 万回の耐久試験を実施した。

3. 開発内容

今回開発したマットセンサーは、Table1に示す特性を満足していることを確認している。

3-1）目標性能の設定
マットセンサーの性能指標として、JIS B 9717-1：2001（機械類の安全性－圧力検知保護装置－第 1 部：圧力検知マット
及び圧力検知フロアの設計及び試験のための一般原則）を参考とした。これは工場などに設置するマットセンサーに対する要求特性をまとめたJISである。今回は本 JISを参考に、Table1に示す特性を満足するマットセンサーの開発を進めた。
3-2）マットセンサー構造の検討
前記の要求特性を満たすマットセンサーの構造を検討した。押圧のセンシング自体は、前記の通り圧電シートと電極からなるセンサーというシンプルな構造で実現することが出来る。
17

Figure5

耐久試験機
（一例）

製品の紹介4. 開発品の特徴

5. まとめFigure6に開発したマットセンサーシステムの外観を示す。

ふっ素系有機圧電シートを利用したマットセンサーについ本システムは、マットセンサー（右側）と制御回路（左側）からて紹介した。今回はJIS B 9717-1：2001の要求特性に準拠構成され、制御回路は出力波形変換を行うためのものであしたマットセンサーを開発することが出来た。圧電シート自体る。

はメカニカルな機構がなく長期に亘って利用することが可能

本システムでは、マットセンサーに押圧が加わると制御回

で、マットセンサーとしても長期の性能安定性が期待出来る。

路のLEDランプが点灯する仕組みとなっている。制御回路

用途に応じて大きさや形、検出感度などの設計も可能であは、更なる小型化や機能拡張が可能である。
制御回路の機能拡張性としては、例えば、しきい値設定

り、また、圧電センサー自体は数百ミクロンと非常に薄型でフレキシブルであるので、薄型マットセンサーとしての応用も考えられる。これらの特徴を活かし、安全・安心に関わるセキュ
リティ分野、ヘルスケア分野などへの活用が考えられ、読者パターン化することにより、力の分布を検知することも可能との皆さまからのご要望にも応えていきたいと考えている。

なる。更に、ワイヤレス通信機能を内蔵すれば、IoTデバイ
スとして利用出来、遠隔地でのモニタリングも可能となる。

6. 謝辞
今回のマットセンサー開発においては、出力電圧波形の変換回路の設計・開発において、関西大学 田實佳郎先生
事）から多大なるご協力をいただきました。感謝申し上げます。

7. 参考文献1）
田實 佳郎，米田 哲也：バルカー技術誌 . No.26，12-17（2014）
2）羽根田 誠、佐藤 央隆、米田 哲也、油谷 康：バルカー
Figure6

開発したマットセンサーシステム

技術誌 . No.36，3-6（2019）

米田 哲也
研究開発本部
先行技術開発部

新領域開発チーム

18

Summer 2021

（システム理工学部電気電子情報学科教授・関西大学理

バルカー技術誌機能を追加することで任意の大きさの力に関してのみ検知することが可能となる。また、圧電シート両面に設置する電極を

No.41

耐熱性アクリルゴムL6070

アクリルゴムは、耐油性と耐熱性を同時に要求される用途

1. はじめににおいて、ふっ素ゴム、シリコーンゴムに次ぐ、ゴム材料に位

自動車には、オイルシールをはじめ、ベルト、ホース、パッバルカー技術誌

キン、Oリング、ダイヤフラムなど、数多くのゴム製品が重要置付けられている。各種ゴム材料の耐油性、耐熱性の位置づけをFigure1に示す。

な機能部品として使用されている。その理由は、ゴム材料がこれまで耐油性ゴムとして幅広く使用されてきた、アクリロニ

持つ、①大変形が可能である、②フレキシブルである、③ダトリルブタジエンゴムは、高機能化が進む自動車向け用途としンピング特性がよい、など他材料では代替出来ない特有のては耐熱性が不足、またふっ素ゴムは価格上の問題から、

1）性能とコストのバランスによりアクリルゴムへの転換がますます性質のためである 。
近年、自動車向けエンジン周辺部で使用される用途では、進んできている。

Summer 2021

耐油性、耐フルード性だけでなく、メンテナンスフリーによるロ
ングライフ特性、エンジンルームの省スペース化、高性能高出力化などによる耐熱性など、これまで以上に過酷な環境で使用されることからシール材への要求はますます高まってきている。Table1に各種オイルにて使用されるシール部品と使用材料を示す。

No.41

Table1 自動車用耐油、耐フルード系ゴム部品２）
オイル分類
エンジンオイル

ATFミッション
オイル
PSF

フューエル

クーラント
ブレーキフルード
など

19

部品名
クランクオイルシール
カムオイルシール
バルブステムシール
オイルパンパッキン
ヘッドカバーパッキン
オイルクーラーホース
Oリング類
ミッションオイルシール
オイルクーラーホース
Oリング、パッキン類
パワーステホースラックエンドシール
オイルポンプオイルシール
Oリング、パッキン類
フューエルホース
エバポホースフューエルポンプダイアフラム
チェックバルブ類
高圧フューエルホース
レギュレーターダイアフラム
インジェクターシール
Oリング、パッキン類
ラジエーターホース
ヒーターホース
ブレーキホース
マスターシリンダーカップ
ホイールシリンダーカップ
キャリパーシール

使用材料
VMQ、FKM
VMQ
FKM
NBR、ACM
NBR、ACM
NBR、ACM
NBR、ACM
ACM、VMQ
NBR、ACM
NBR、ACM
NBR
U、NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR、FKM
NBR、FKM
NBR、FKMFKM
NBR、FKM
EPDM
EPDM
NR、SBR、CR
SBR
SBR
EPDM

Figure1

各種ゴム材料の耐熱性と耐油性

2. 開発品L6070の特徴
アクリルゴムは、アクリル酸エステルを主成分とするコポリマーであり、ASTM 略号はACMと示される。アクリルゴムの化学構造をFigure2に示す。

Figure2 アクリルゴムの化学構造

アクリルゴムの特性は、側鎖の異なる3 種類のモノマー（ア
クリル酸エチル：EA、アクリル酸ブチル：BA、アクリル酸 2-メ

製品の紹介トキシエチル：MEA）の組み合わせにより異なる。主成分モノ
マー種の化学構造と、その特性をFigure3に示す３）。

Figure4

圧縮永久ひずみ率の測定、及び算出方法

一般的に圧縮永久ひずみ率 80% が、シール材に用いられる材料の寿命として用いられている５）。
本報では、エンジン周辺部のシールに要求される150℃環境下におけるシール寿命、圧縮永久ひずみ率 80％到達時間を算出するため、L6070とL1270の圧縮永久ひずみ率をプ

アクリルゴムは主鎖が飽和結合のみで構成されているたした。150℃空気中における圧縮永久ひずみ試験の結果をめ、架橋点を有する官能基を導入する必要がある。アクリル

ロットし、近似式から圧縮永久ひずみ率80%到達時間を算出
Figure5に、近似式と算出結果をTable3に示す。

ゴムの架橋サイトの違いによる特徴について、Table2にまとめた。
各種架橋サイトにおける官能基の種類と物性 3）

架橋サイト

架橋速度

加工性

貯蔵安定性

圧縮永久
ひずみ特性

耐熱性

活性塩素基

〇

×

△

〇

〇

エポキシ基

×

〇

〇

〇

〇

カルボキシル基

〇

〇

〇

〇

〇

Summer 2021

Table2

アクリルゴムは、その特徴から自動車のエンジン周辺部で、

No.41

オイルシールやホース用途で使用されてきた。当社の既存ア
クリルゴムL1270も、オイルシールやガスケットとして、これまで多くのエンジン周辺部で採用されてきたが、近年のエンジン
近傍の高温環境下では仕様を満足出来なくなってきている。

Figure5150℃空気中における圧縮永久ひずみ試験の結果用することで、アクリルゴムが持つ耐油性を維持したまま、耐Table3150℃環境下での圧縮永久ひずみ率 80% 到達時間

熱性を向上させたアクリルゴムL6070を開発した。以下に、

材料記号

近似式

L6070

y＝1.1575x0.4304

1.88×104

L1270

y＝1.83x5.35×103

当社では、これまで培ってきた独自の配合設計技術を活開発材料 L6070と従来材料 L1270の各種特性について記載する。
2-1）圧縮永久ひずみ特性

圧縮永久ひずみ率 80%
到達時間（hr）
0.44

近似式から算出した150℃空気中における圧縮永久ひず

シール材の耐熱性の指標として、圧縮永久ひずみ率が用

み率 80% 到達時間は、L6070 が 1.88×104 時間、L1270 が、いられている。同一環境下においては、圧縮永久ひずみ率5.35×103 時間となり、L6070のほうが 3.5 倍以上の長寿命化が小さい程、良好なシール材として、より長期間の使用が期が期待出来る。

待出来る。
圧縮永久ひずみ率の測定、及び算出方法をFigure4に
4）

示す 。

バルカー技術誌

Figure3 アクリルゴムのモノマーの化学構造と各特性

L6070は、150℃以上の高温環境下においても良好な圧縮
永久ひずみ特性を有する。同一試験時間で評価した場合、
L6070の170℃とL1270の150℃の圧縮永久ひずみ率が同等
20

耐熱性アクリルゴム L6070

であることから、サービス温度の上昇も期待できる。高温環
境下での圧縮永久ひずみ試験結果をFigure6に示す。

粘度を分類するSAE 規格は、SAE が制定したSAE J300
規格が使用される。例えば、5W-30と表記されている場合、左側表記は低温時の粘度、右側表記は高温時粘度を示す。いずれも数字が大きくなるほど、エンジンオイルが硬くなることを表している。Table6に自動車用エンジンオイルの粘度分類を示す８）。
Table6

SAE

低温粘度

SAE
CCS 粘度
ポンピング
粘度グ
（cP）/
粘度（cP）/
レード
温度（℃） 温度（℃）

バルカー技術誌

Summer 2021
No.41

Figure6

圧縮永久ひずみ温度依存性2-2）耐エンジンオイル特性

0W

6,200/−35 60,000/−40

5W

J300

高温粘度
動粘度（cSt） 高せん断における（100℃）
粘度（cP）（150℃、最低
最高
106S-1 最小値）
3.8――

6,600/−30 60,000/−35

3.8

―

―

10W 7,000/−25 60,000/−30

4.1

―

―

15W 7,000/−20 60,000/−25

5.6

―

―

20W 9,500/−15 60,000/−20

5.6

―

―

25W 13,000/−10 60,000/−15

9.3

―

―

4

<6.1

1.7

自動車用エンジンオイルは、品質と粘度について、それぞ

8

―

―

12

―

―

5

<7.1

2.0

れ規格で分類されている。各規格について、Table4に示す。

16

―

―

6.1

<8.2

2.3

20

―

―

6.9

<9.3

2.6

30

―

―

9.3

<12.5

40

―

―

12.5

40

―

―

12.5

50

―

―

16.3

2.9
3.5 (0W-40,5W40,10W-40 グレード）
3.7 (15W-40,20W<16.3
40,25W-40, 40 グレード）
<21.9
3.7

60

―

―

21.9

<26.1

Table4 エンジンオイルの分類
種類

規格名称
内容
API：American Petroleum
国際的に使用される
Institute（アメリカ石油協会） エンジンオイルの性能分類規格
ILSAC：International
品質規格
Lubricant Standardization
APIより省燃費性能を
and Approval Committee
要求される規格（国際潤滑油標準化認証委員会）
SAE：Society of Automotive
粘度規格
Engineers
オイルの粘度を分類する規格（自動車技術者協会）

<16.3

3.7

耐エンジンオイル特性の評価は、入手性の観点から、API：
SN/CF（ガソリン車 /ディーゼル車併用化）、ILSAC：GF-5

品質を分類するAPI 規格は、エンジンオイルの省燃費性、（省燃費・排ガス浄化・オイル劣化防止・耐熱・耐摩耗）、

耐熱性、耐摩耗性を設定した規格で、SA〜SPで分類されSAE：5W-30（外気温−30℃でも使用可 + 高温時粘度中程ていたが、一部は2020 年までに廃止されている。ILSACは、度）
を用いて評価を行った。

更に省燃費性を要求している規格で、APIのSH〜SPを

L6070、L1270のいずれの材料も150℃×70 時間の浸漬

GF-1〜GF-6に分類している。Table5に自動車用エンジン

試験後の体積変化率は10% 以下と小さく、両材料共に耐性オイルの品質分類を示す６），７）。

を有することを確認した。Figure7に浸漬試験後の体積変化

Table5
API 規格
SA
SB
SC
SD
SE
SF
SG
SH
SJ
SL
SM
SN
SNPlus
SP

21

率を示す。

API 規格及び ILSAC 規格ILSAC 規格

性能

低

GF-1
GF-2
GF-3
GF-4
GF-5
GF-6

Condition:150℃× 70hr
Test piece:50mm × 25mm × 2t

性能

高Figure7 ガソリンオイル浸漬後の体積変化率

製品の紹介2-3）低温特性
低温特性は、低温弾性回復試験（TR 試験）にて確認した。L6070は、L1270と同等のTR10 値を示し、エンジン周

3. 使用用途
開発品アクリルゴムL6070は、自動車市場向け（特にエン辺部で使用するシール材として使用できる低温特性を有るこ

ジン周辺部）への展開が期待出来る。

とを確認した。Table7にL6070とL1270のTR 値を示す。

※‌オイルフィルターガスケット（自動車、建設機械、農産機など）

Table7

ヘッ
ドカバーガスケット、オイルシール、オイルポンプ用ガスケッ
トなど

L6070とL1270 の TR 値比較
L6070
－21.5
－16.5
－12.9
－8.7

TR10（℃）
TR30（℃）
TR50（℃）
TR70（℃）

L1270
－20.7
－16.1
－12.9
－9.3

4. おわりに
今回ご紹介したアクリルゴムL6070は、従来材料と同等の耐油性を維持したまま、ワンランクアップした耐熱特性を有す2-4）製品形状

る材料である。自動車向け用途では、使用環境はますます高温化になっていく傾向にあり、シール材には高い耐熱性がを有するため、Oリング（バルカーNo.640）、Vパッキン（バル

求められているが、充分に対応可能な材料と思われる。まカーNo.2631）、Xリング（バルカーNo.641）など、様々な断面

た、エンジンオイルの品質規格が2020 年 10月に改訂された。

形状や大口径製品についても製作可能である。

今回の改定により、これまでより環境に対する基準が厳しく、オイル性能が向上していることから、シール製品への要求内

2-5）機械的特性容も変化していくことが考えられる。われわれシールメーカー

結果をTable8に示す。
Table8
特性
硬度
引張強度
伸び
圧縮永久ひずみ率
25% 圧縮耐熱性

φ29×h12.5
硬さ変化
強度変化率
伸び変化率

耐油性

るよう、市場の最新動向をいち早くキャッチし、新規材料の開L6070とL1270 の物性比較

発及び既存材料の改良に努めていく所存である。

試験方法

単位

L6070

L1270

JIS K 6253

SHORE A

71

72

MPa

11.8

11.0

%

250

190

%

7

12

JIS K 6251

JIS K 6262
150℃ x70h

JIS K 6257
150℃ x70h

は、今後もユーザー各位へのご要望に対して、お応え出来

5. 参考文献
1）幸田忠士、日本ゴム協会誌、55、689-697、1982

No.41

2）吉田宏、日本ゴム協会誌、58、141-147、1985
3）杉山守、日本ゴム協会誌、89、22-27、20164）圖師浩文、バルカーテクノロジーニュース、No.36、25-28、

POINT

＋1

＋2

%

－3

＋3

%

－6

－3

5）
川村敏夫、バルカーレビュー、Vol.26、No.6、1982

2019

硬さ変化

JIS K 6258

POINT

－4

±0

6）American Petroleum Institute,2020

強度変化率

SN/CF,
GF－5

%

＋1

－6

7）I nternational Lubricant Standardization and

伸び変化率

5W－30 oil

%

－6

－12

体積変化率

150℃ x70h

%

＋3.6

＋2.5

JIS K 6261℃

－21.5 －20.7

低温性 TR10 値※実測値であり、規格値ではありません。

Summer 2021

L6070とL1270の常態物性及び各種耐久試験を実施した

バルカー技術誌

アクリルゴムL6070は、一般的な合成ゴムと同等の加工性

Approval Committee,2020
8）S A E I n t e r n a t i o n a l , S U R F A C E V E H I C L E
STANDSRD、SAE J300 、2015

圖師 浩文
研究開発本部
商品開発部 エラストマーチーム22高濃度薬液・オゾン用エラストマー「ARCURYⓇ（アーキュリー）シリーズ」
1. はじめに様々な製品の製造プロセスにおいて、使用されるあらゆる材料は高機能化、クリーン化が要求される。

バルカー技術誌

特に高機能部品の製造では、使用される洗浄薬液やオゾンなどについて、ますます高い純度が要求されると同時に洗浄接液部
材から発生する微粒子やメタルコンタミネーション、有機物の管理も厳しいものになっている。
このような要求が強まる中、当社では耐薬品性や耐オゾン性に優れ、なおかつ、純粋性に優れたシール材料をラインアップしている。本報では各製品の概要及び特徴について紹介する。

2. 製品の概要

Summer 2021

製品名称

ＡＲＣＵＲＹ－ＡＤ（アーキュリーＡＤ）

ＡＲＣＵＲＹ－ＡＬ（アーキュリーＡＬ）

ＡＲＣＵＲＹ－ＯＺＴ（アーキュリーＯＺＴ）ＡＲＣＵＲＹ－ＯＺＷ（アーキュリーＯＺＷ）

酸性溶液に対する耐性が優れ、金属・有機物溶出量が低減されているため、純粋性に優れている。

従来のふっ素ゴムでは使用困難であったアンモニアをはじめとするアルカリ溶液に対する耐性が優れている。

オゾンガス・オゾン水に対する耐性が優れ、金属・有機物溶出量が低減されているため、純粋性に優れている。

オゾンガス・オゾン水に対する耐性が優れている。OZTに比べると耐熱性が向上している。

No.41

外観色

濃琥珀透明

黒

透明

白

硬さ
（Shore A）

67

75

60

68

引張り強さ
（MPa）

12.0

23.8

17.0

13.0

伸び
（%）

190

220

580

230

100%応力
（MPa）

3.3

7.5

1.7

3.4

圧縮永久
ひずみ
（%）

25 ＊1）

31 ＊2）

48 ＊2）

37 ＊1）

Table1特長

ARCURY Ⓡの基本特性

表中の数値はすべて実測値であり、規格値ではない。
＊１) 圧縮永久ひずみ率：200℃Ｘ72hr、圧縮率 25%、AS568-214 Ｏリング使用

ARCURY−AD（アーキュリーAD）

ARCURY−AL（アーキュリーAL）
Figure123＊２) 圧縮永久ひずみ率：150℃Ｘ72hr、圧縮率 25%、AS568-214 Ｏリング使用

ARCURY−OZT（アーキュリーOZT）ARCURY Ⓡ各製品写真

ARCURY−OZW（アーキュリーOZW）

製品の紹介3. 製品の特徴
3-2）耐薬品性

3-1）純粋性
Table2 ふっ酸、超純水における金属元素溶出量
ふっ酸（25℃Ｘ30日）
（ng/ml）

金属元素

ARCURY-AD

A 社 FFKM

B 社 FFKM

Na

0.6

1.6

1.3

K

0.6

2.8

0.4

Ca

0.9

＜0.5

0.7

Mg

0.9

0.6

0.5

Al

6.7

13

21

2.0

5.8

3.5

＜0.5

＜0.5

＜0.5

Pb

＜0.5

＜0.5

＜0.5

計

＜12.7

＜25.3

＜28.4

超純水
（80℃Ｘ30日） 

バルカー技術誌

FeCu（ng/ml）

ARCURY-AD

A 社 FFKM

B 社 FFKM

Na

0.6

2.1

0.5

K

0.6

1.8

＜0.5

Ca

0.6

0.6

＜0.5

Mg

＜0.5

0.9

＜0.5

Al

＜0.5

9.8

18

Fe

＜0.5

3.4

0.6

Cu

＜0.5

＜0.5

＜0.5

Pb

＜0.5

＜0.5

＜0.5

計

＜4.3

＜19.6

＜21.6

Summer 2021

金属元素

No.41
Figure2

各溶液浸漬後の体積変化率3-3）オゾンガス暴露試験後の表面状態
Table3 オゾンガス暴露前後の表面写真

24

高濃度薬液・オゾン用エラストマー「ARCURY Ⓡ（アーキュリー）シリーズ」

3-4）オゾン水浸漬試験後の表面状態
Table4 オゾン水浸漬前後の表面写真

バルカー技術誌

3-5）硬さ変化

Summer 2021
No.41
Figure3 オゾンガス暴露及びオゾン水浸漬後の硬さ変化

4. 製品の用途
ARCURYⓇシリーズは、以下の用途への展開が想定される。
1）
化 学プラントにおける洗浄ラインのフランジ配管や薬液容6. 参考文献
1）大下 龍宏：バルカー技術誌，No.4，15 -16（2002）2）
バルカー：エラストマー製品カタログ，No.MA06，9（2020）

器、配管継手などのシール。
2）
オゾン発生装置、オゾン洗浄装置などのシール。

※「ARCURY」「アーキュリー」は（株）バルカーの登録商標です。

5. おわりに
シール材料には、これまで以上に高い要求が求められることが予測されるが、今回紹介したARCURY Ⓡシリーズは、耐薬品性や耐オゾン性に優れおり、既存品の課題解決のために、今後ご活用を頂ければ幸いである。

25

村木 弘昌
Ｈ＆Ｓ営業本部
テクニカルソリューショングループ

テクノロジーニュース 直近のバックナンバー
No.40 Winter 2021
●ご

挨

拶		

代表取締役会長 CEO 瀧澤

利一

取締役 CTO 青木

睦郎

坂井

重夫

林

欣正

西

亮輔

●バルカーテクノロジーニュース 冬号発刊にあたって●カスタマー・ソリューション《共著》


共通フランジ締結認定制度による施工品質改善の取り組み
ENEOS 株式会社 川崎製油所 定修計画グループ 古賀

洋介

株式会社バルカー

H ＆ S 営業本部

●カスタマー・ソリューション《寄稿》台湾中油林園石化プラントのフランジ締結トレーニング実施の効果とバルカー H&S への期待
台灣中油股份有限公司●技 術 論 文

石化事業部林園石化廠

過酸化物架橋系エラストマーにおける圧縮永久ひずみへのカーボンブラックの影響
研究開発本部●製 品 の 紹 介


工安課 課長

商品開発部

エラストマーチーム

高耐熱非シリコン粘着テープ（AGC グループ韓国 Taconic 社製 P-KT:6323）

鈴木 健之
テクニカルソリョーショングループ 伊奈 正文
研究開発本部 商品開発部 徳丸 哲也

高機能樹脂本部
H&S 営業本部

バルカー技術誌

フランジギャップゲージの紹介
LFR SEAL® の往復動用途 適用事例

プロダクトグループ

No.39 Summer 2020
●ご

挨

拶		

取締役 CTO

青木睦郎●カスタマー・ソリューション《共著》
ハンドナットランナーを用いた施工品質向上への取り組み（プラグタイプ空冷式熱交換器）
四日市製油所

製造一部

製造一課

H&S 営業本部

本部長付

長谷川 誠
山邊 雅之

清裕

Summer 2021

昭和四日市石油株式会社



No.41

●カスタマー・ソリューション
シール・クイックサーチャー（SQS）の紹介と活用方法（グランドパッキン編）
Ｈ＆Ｓ営業本部 テクニカルソリューショングループ 松村
		●技 術 論 文

ふっ素樹脂系ガスケット付きボルト締結体のゆるみ挙動評価
ガスケット・グランドパッキンチーム

佐藤広嗣

アジアメディカルラバービジネスチーム

中野宏昭

高圧水素ガス用シール材料
研究開発本部 商品開発部 エラストマーチーム 西原
Valqua Predictive Maintenance System VALVESTA™-HE210 の紹介
研究開発本部 商品開発部 エラストマーチーム 永野亮平

研究開発本部

商品開発部●技術論文《寄稿》 PTFE のイオンビーム処理技術
住友ゴム工業株式会社●製 品 の 紹 介

ハイブリッド事業本部

晃広

No.38 Winter 2020
●ご

挨

拶		

代表取締役会長 CEO 瀧澤

利一

取締役 CTO 青木睦郎●バルカーテクノロジーニュース 冬号発刊にあたって●技 術 論 文

ボルト締付け方法が大口径管フランジ締結体の密封特性に及ぼす影響について
中国総合研究所 シールエンジ開発チーム 鄭興
研究開発本部 商品開発部 佐藤 広嗣
研究開発本部 商品開発部 藤原 隆寛
広島大学 名誉教授 澤俊行
研究開発本部 商品開発部 濱出 真人
グランドパッキンの圧縮方法によるシール性への影響評価
セミメタリックガスケットの性能比較及びカンプロファイルガスケットシリーズの紹介
研究開発本部 商品開発部 高橋 聡美●製 品 の 紹 介

急速開閉形シリンダバルブの紹介
タンク洗浄用スプレーボール ® の開発

営業本部

テクニカルソリューショングループ 村山
研究開発本部聡

商品開発部 本吉真由美

26

■本社
（代）
■M・R・T センター
■奈良事業所☎（03）5434-7370☎（042）798-6770☎（0747）26-3330

Fax.（03）5436-0560
Fax.（042）798-1040
Fax.（0747）26-3340

●営業課
（東京）
☎（03）5434-7374●カスタマーサービス課（東京） ☎（03）5434-7375
札幌営業所
仙台営業所
日立営業所
京浜営業所
高崎営業所
厚木駐在所
富士駐在所
●営業課（大阪）☎（06）6265-5031●カスタマーサービス課（大阪） ☎（06）6265-5032
北陸営業所
堺駐在所
姫路営業所
岡山営業所
松山営業所
●名古屋営業所☎（052）811-6451
豊田営業所
四日市駐在
●北九州営業所☎（093）521-4181
中国営業所
広島駐在所
周南営業所
宇部駐在所
長崎営業所
延岡駐在所
大分駐在
●彦根営業所☎（0749）26-3191●熊本営業所☎（096）364-3511

Fax.（03）5436-0564
Fax.（03）5436-0565

夏号 No.41
Summer 2021
2021年８月 ６日
株式会社バルカー

Fax.（06）6265-5040
Fax.（06）6265-5041

Fax.（052）811-6474
Fax.（093）531-4755■株式会社バルカーテクノ（03）5435-0264●本社・東京営業所 ☎（03）5434-7520 Fax.
Fax.（0749）26-7503
Fax.（096）364-3570

大阪営業所
福山営業所