WG02 乗務員の健康増進

ドライバーの健康対策
睡眠・腰痛・生活習慣 改善への取組み
2020年6月19日
一般社団法人 運輸デジタルビジネス協議会

乗務員の「健康度日本一」を目指して！
中日臨海バス株式会社
本社統括厚生課

管理栄養士

樋口美惠子

会社概要

バス台数

２７０ 台

従業員数

約４００ 名（内乗務員数約３１０名）

営業所
四日市桑名
川崎
品川シーサイド
千葉船橋
さいたま
厚木海老名
三河
９営業所
大阪堺

経営理念

私たちは、明るく、元気に活動し、人と車と地球に思いやり、お客様に最高の安心・満足を提供し続ける。
経営ビジョン

乗務員の健康度日本一を目指し、安全で安心な運行を目指す。

乗務員の健康データをクラウドで管理・把握
１、脳ドック２、SAS（睡眠時無呼吸症候群）検査
３、頸動脈エコー４、健康診断社長をはじめ管理職・厚生課は常時閲覧可能
５、血圧・体重・体温（点呼時計測）
６、睡眠時間・歩数（活動量計）

所属長・運行管理者・厚生課が毎日確認様々な形でサポート
１、健康度を見える化＝ヘルスケア通信発行

２、管理栄養士による面談

３、勉強会

４、管理者向け健康セミナー

５、情報発信 ポスター&かわら版

６、情報発信 厚生課だより 発行

７、栄養管理 不足している食品の提供

８、運動管理 ウオーキング推奨

まとめ
健康診断や各種スクリーニング検査の後のフォローが未介入でしたが、２０１６年４月より厚生課を設立し、会社全体で健康維持・増進・改善に取り組んだ結果、従業員全員の健康に対する意識が少しずつ、そして明らかに変わりました。
また、このような健康管理の取り組みによって、【2020年 健康経営優良法人】に認定されました。
今後も全社一丸となり、乗務員の健康度日本一 ＝を目指して活動を続けていきます。

高リスク者０％運輸デジタルビジネス協議会
ワーキンググループ(WG2)

健康課題｢腰痛｣に対する取組み
運転手の健康課題に「腰痛」が多い････過去のアンケートから明らか→何が原因？
ex)運転姿勢、生活習慣、年齢、運転時間、車体の種類

まずは原因の調査を行います13

健康課題｢腰痛｣に対する取組み①

腰痛の要因分析

アルピコ交通・三興物流・総和運輸

※50音順

目的

運転手に腰痛が多い原因を解明するため。

方法

アルピコ交通・三興物流・総和運輸のドライバー103名に腰痛・生活習慣・勤務習慣に関するアンケート調査を実施。
腰痛の有無と各項目の関係性を調査。

評価

腰の不安・痛みの有無を５段階で問い、腰の痛みを・・・

群分け

非常に感じる・まぁまぁ感じる「腰痛あり群」

全く感じない・あまり感じない「腰痛なし群」

少し感じる

症状が混在している「中間群」「腰痛あり群」「腰痛なし群」で、各項目を群間比較※Mann-whitney U検定にて解析

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健康課題｢腰痛｣に対する取組み①

腰痛の要因分析

結果【有意差なしの項目】
・着座時間、休憩回数、着座継続時間（運転時間／休憩回数）、運転歴【有意差ありの項目】
・運動日数／月
腰痛あり群が有意に運動日数が少ない
結論

p=0.01<0.05

つまり･･･「運転による⾧時間の座位」とは関係がなく、「運動習慣」は腰痛に影響を及ぼす

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健康課題｢腰痛｣に対する取組み①

腰痛の要因分析

対策

ドライバーには確かに腰痛は多いが、その原因は業務の動作よりも、運動習慣である可能性が高い。
運動習慣をつけることで、腰痛の発生を抑える事ができるかもしれない。
例えば・・・

ピンポイントながら運動講習会

腰痛・肩こりなど、社員の健康課題に合わせてピンポイントにその悩みを改善する運動を行う、ながら運動講習会
講習会後は、webでセルフチェック等、悩み解消運動の動画配信サービスも今後は、この運動講習会で行う「日々の運動習慣」が腰痛へ及ぼす影響を調査致します。
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健康課題｢腰痛｣に対する取組み②“ミズノ腰部骨盤ベルト”の腰痛への効果
アルピコ交通・三興物流・総和運輸

※50音順

目的

腰部骨盤ベルトのドライバーの腰痛への効果を調査する。

方法

各社のドライバー約６０名に約３０日間、ミズノ腰部骨盤ベルトを着用。
着用後、アンケート調査にて、腰痛の変化や着用に関する評価を行う。

評価

着用前

着用後

痛み５段階評価の減少を比較 ※対応のあるT検定

不安５段階評価の減少を比較 ※対応のあるT検定

付け心地等の評価

5段階評価の調査

４月以降の調査結果のため、当初日程(4月)では発表は無い予定でしたが、現在までに終了した調査結果の速報をご報告させていただきます。
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健康課題｢腰痛｣に対する取組み②“ミズノ腰部骨盤ベルト”の腰痛への効果※4月に1か月間のモニター協力いただいた
総和運輸株式会社のドライバー13名の調査結果です。

速報★腰痛あり群の「腰への不安」が減少（不安の大きさを５段階評価

モニター前

平均4.2点→５が不安大）モニター後

平均3.6点★腰痛あり群なし群、両群の「腰の痛み」が減少傾向にある（痛みの大きさを５段階評価

モニター前

平均3.5点→５が痛み大）モニター後

平均2.7点骨盤ベルトは、腰痛を和らげる効果がありそう➡今回の調査ではまだ人数が少なかったため、人数を増やして調査を継続致します。
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健康課題｢腰痛｣に対する取組み②“ミズノ腰部骨盤ベルト”の腰痛への効果※4月に1か月間のモニター協力いただいた
総和運輸株式会社のドライバー13名の調査結果です。

速報★「骨盤ベルトを同僚・同業種に薦めたいか」
腰痛あり群中間群

腰痛なし群➡腰痛の度合が高い人は、効果を感じて戴けている様子。
腰痛の予備軍とも言える中間群の方へも効果がありそう。

今後、アルピコ交通様、三興物流様も実験協力をいただき、調査を続けます。
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WG02 ｢乗務員の健康増進」

健康課題 ｢睡眠｣大塚製薬株式会社 ニュートラシューティカルズ事業部 田中久士

運輸デジタルビジネス協議会(以下TDBC)
発足時のメンバーとして実行した事↓
TDBCで唯一製薬会社として出来る事は何か？

↓
乗務員の健康に関する現状調査及び課題抽出乗務員の健康に関する現状と課題抽出
800(株)フジタクシー乗務員アンケート調査結果(ｎ=575)

（点）

700

600

500

400

300

200

1000※フジタクシー乗務員アンケート（n=575）よくある２点、たまにある１点、ない０点の合計スコア

TDBC

WG02

乗務員の健康課題｢睡眠｣｢睡眠｣と｢事故件数｣の関係
中国タクシー乗務員調査結果(ｎ=112 データビークル社にて相関性を解析)

2.2倍
事故が増加

2.92件
事故件
数1.25件

睡眠の途中で目覚めない

睡眠の途中で目覚める

｢睡眠｣と｢収益｣の関係
中国タクシー乗務員調査結果(ｎ=112 データビークル社にて相関性を解析)（円/時間）

22.3%売上UP！

3500
3000売
上

2500

2974円/時

2000
1500
10002432円/時

500
0
睡眠の満足度

その他

睡眠の満足度高い乗務員の健康課題｢睡眠｣と安全運行/収益は関連性あり

乗務員の健康課題
｢睡眠｣

安全運行
企業収益

中国タクシー/TDBC/大塚製薬共同実証実験結果

睡眠の満足度（n=114）

ヒヤリハット 1日平均回数（n=8:データは１人あたり回数）**P<0.01**P<0.0167%**P<0.05

2.30

20%減少

58%
46%
前
摂取前

２ｗ後
2週後

４ｗ後
4週後

摂取前
摂取前

1.86

1.84

摂取2週後
2週後

摂取4週後
4週後

※本データはアンケートおよびＧセンサーによる結果をまとめたものであり、乗務員の食生活や安全運転に対する意識変化、その他の外的要因による影響は加味していません。そのため本結果がアスパラガス抽出物含有加工食品による効果を保証しているものではありません製薬会社として医学的知見に基づく臨床共同試験を実施
フジタクシー/理化学研究所/大塚製薬

臨床共同試験概要

アスパラガス抽出物含有加工食品群

非摂取群

試験結果(睡眠の質)
睡眠の質 ｢起床時の目覚め感｣が有意に改善した

数字が高い程すっきり

SMH10

すっきり4*p <0.05
3*

摂取グループ(n=25)2

非摂取グループ(n=29)

眠たい
1
摂取前
セントマリー病院質問票 問10:起床後の頭のすっきり度を６段階評価

２週間後

４週間後

※夜勤の方は、直近の起床後として記入<解析方法>群（摂取／非摂取）および時点（2週間後／4週間後）を独立変数、摂取前値を共変量とした、共分散分析<共分散分析結果>摂取前値 p < .001 群 p = .081 時点 p = .384 群*時点 p = .053

<単純主効果の検定結果>2週間後の群 p = .495 4週間後の群 p = .015

試験結果(安全性)
安全性 ｢ドライブレコーダー急発進回数｣が減少傾向
20多い
摂取グループ(n=31)

急発進の回数15

非摂取グループ(n=33)† p < 0.1010

†

5少ない
0

摂取前
<解析方法>群（摂取／非摂取）を独立変数、摂取前値を共変量とした、共分散分析

摂取後<共分散分析結果>摂取前値 p < .001 群 p = .060

臨床共同研究結果を論文報告し､メディアで紹介

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新型コロナウイルス感染予防対策ガイドライン✓

トラックにおける新型コロナウイルス感染予防対策ガイドライン(第一版）(令和2年5月14日発表 公益財団法人 全日本トラック協会)✓

バスにおける新型コロナウイルス感染予防対策ガイドライン(第一版）(令和2年5月14日発表 公益財団法人 日本バス協会)✓

タクシーにおける新型コロナウイルス感染予防対策ガイドライン(第二版）(令和2年6月4日発表 一般社団法人 全国ハイヤー･タクシー連合会)

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TDBC
WG02

乗務員の健康課題を解決して安全運行と企業収益を高める
乗務員の健康課題

企業収益

安全運行
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WG02 ｢乗務員の健康増進｣
WG02 メンバー(順不同)

アルピコ交通株式会社

日個連東京都営業協同組合

株式会社エー・アンド・デイ

日本システムウエア株式会社

株式会社ABシステムソリューション

物流企画サポート株式会社

大塚製薬株式会社

HOYA株式会社

オリンパスメモリーワークス株式会社 ミズノ株式会社
中国タクシー株式会社

株式会社村田製作所

中日臨海バス株式会社

ユニオンツール株式会社

帝人株式会社35

一般社団法人 運輸デジタルビジネス協議会

https://unyu.co/ unyu.co＠wingarc.com
TEL 03-5962-7370