今村雄⼆郎 （株式会社アイヴィス 名誉顧問）− ⽬ 次 －

第⼀章 学⽣時代

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第⼆章 社会⼈⼀年⽣

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４

第三章 ⽶国留学・・・・・

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５

第四章 ⽇商岩井時代

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第五章 私の上司達

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第六章 グラマン・ダグラス事件

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第七章 新しい部の設⽴

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第⼋章 CSK 社⻑ ⼤川功

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第九章 ベンチャービジネス

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第⼗章 GENOA との出会い

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《 経歴 》＊慶応義塾⼤学⼯学部電気⼯学科卒業＊フルブライト留学⽣として、⽶国ケンタッキー⼤学留学＊⽇商岩井（株）宇宙航空機部、電⼦機器部に勤務＊航空⾃衛隊主⼒戦闘機（Ｆ４,Ｆ１５）、搭載電⼦機器、ミサイル等の導⼊、および⽣産ライセンス契約の締結＊（株）ＣＳＫ 取締役 海外事業部⻑として、⽶国⼦会社を設⽴、⼈⼯知能技術を導⼊＊（株）ヒューマンシステムを設⽴、第５世代コンピュータの開発に参加＊（株）アイヴィスにおいて、GENOA、HyperSizer 等の構造解析・設計ソフトを導⼊＊以後、当社名誉顧問として JAXA 向け航空宇宙ソリューション展開、技術者指導に尽⼒

1今村雄⼆郎（株式会社アイヴィス 名誉顧問）

第⼀章

学⽣時代
昭和２３年（１９４８年）頃、旧制の専⾨学校（現武蔵⼯⼤）の電気⼯学科に籍をおいていた。その頃の学校は、半分ぐらいが復員した元軍⼈や軍の学校から⼊学した学⽣で、陸軍や海軍の軍服を着ており、学⽣服など着ている者は少なかった。私⾃⾝も軍とは無関係であったが、やはり海軍の作業服のような物を着ていた。
仲の良かった⼩坂三郎は、私より３歳年上の予科練出の元上⾶曹で、ゼロ戦のパイロットであった。が、運良く特攻隊編⼊は免れたとのことだった。彼はなかなかのダンディールックで、海軍の戦闘服に半⻑靴をはいており、⼤いにモテていた。
終戦までの１年半、私は勤労動員で通った⼯場で通信機の⽣産を⼿伝っていた。⾃然と電⼦、電気の⽅⾯に興味をもつようになって、学校を卒業した。
卒業後すぐには就職もせず、ふらふらしていた。兄が東⼤のボート部に⼊部していたのに影響され、東⼤理科１類を受けたが落ちてしまった。
慶応の⼯学部に⼊り、かくなる上はと、すぐにボート部に⼊部した。当時、慶応のボート部は、東⼤・早稲⽥・⼀ツ橋と並んでビッグ４といわれていて、⼊部直後、全⽇本インカレのエイトで優勝した。もちろん、当時私は新⼈で、対抗クルーには乗れなかった。
優勝クルーからコックス（舵取り）と漕⼿４名が選ばれて、ヘルシンキのオリンピック選⼿候補になったが、その⽳埋めで、私は２年の初めから対抗エイトのメンバーに選ばれることになった。
春は墨⽥川の早慶戦６０００メートルを三年間漕いだ。当時の隅⽥川には護岸⼯事やコンクリートの堤防などはなく、柳橋の料亭等、宴台が川に張り出しており、芸者達が総出で応援してくれたものである。
夏は⼾⽥橋のボートコースで全⽇本選⼿権があり、おおよそ⼀年のうち四ヶ⽉は合宿していた。 当然学業に影響してしまったが、同級⽣の内⼭や相磯（後の理⼯学部教授で、加藤寛さんとともに、藤沢の⼤学院を作り、現在は東京⼯科⼤学学⻑）からよくノートを借りたり、代返とかで、何とか期末試験をしのぐことができたのである。

（次⾴に続く）2３年の夏休みは少し⼼を⼊れ替え、全⽇本インカレへの参加をあきらめ、主任教授のお世話で、⽇本電気、多摩川事業所で実習を始めた。実習の内容は、⽶海軍から貸与されたフリーゲート艦に搭載された、電波傍受⽤の⾃動チューニング受信機の調査である。なかなか興味あるテーマを提供され、だんだんと調査研究に熱が⼊ってくるのもつかの間、ボート部の⾼橋監督（通称六さん、昭和７年ロサンゼルスオリンピックのボート代表メンバーで、当時は⼤⽇本精糖の部⻑で藤⼭愛⼀郎の秘書）から突然呼び出しがかかり、直ちに合宿に戻れということになった。せっかく始めた実修の中断について、⼯学部の先⽣や⽇本電気の実修担当の上司には何ともマズイ結末で、平謝りではすまされぬ破⽬に陥った。
そんな状況で、全⽇本インカレの決勝に残れなかった、にも拘らず翌年は最上級⽣になるということで、⼀度は辞退した主将を引き受ける事になった。
４年の夏にはボートレース発祥の地の⼤学と⾔われた、英国ケンブリッジ⼤学のエイトクルーが⽇本に遠征してきた。幸いにして、私は現役最後のレース朝⽇レガッタ（決勝４ハイレース）で、このケンブリッジ⼤・東⼤・早稲⽥を抑えて優勝する事ができた。
私の⼈⽣では⾊々な紆余曲折を味わってきたが、最初の就職⾯接もそうであった。私は電⼒会社に⼊りたいと⾔っていたのを、⼀年後輩の宮川が彼の⽗（間組役員で、只⾒川の電源開発等で、東北電⼒と付き合いがあった）に話した結果、ケンブリッジ⼤の OB であり、当時東北電⼒の会⻑をしていた⽩洲次郎のところに連れて⾏くという事になった。ところがである、私は不覚にも待ち合わせ場所を間違え、その⾯接に３０分の遅刻をしてしまったのである。理由の如何にかかわらず、有名な直情ワンマンの⽩州次郎に対しては、当然のことだが、これは⾯接落第の⼗分な条件であった。

3今村雄⼆郎（株式会社アイヴィス 名誉顧問）

第⼆章

社会⼈⼀年⽣
昭和２９年（１９５４年）後半には、造船疑獄と呼ばれる⼀⼤激震が政界をゆさぶり、深刻な不況が発⽣し、⼤⼿は軒並み新卒採⽤を中⽌してしまった。
そんな中で、私は古川系の中堅企業、古川電池に就職した。技術部の技術課に配属され、鉛蓄電池の設計を勉強した。⾃動⾞⽤が主⼒であったが、⽶海軍から海上⾃衛隊に供与された、潜⽔艦『くろしお』の蓄電池換装という要求があり、潜⽔艦⽤の蓄電池を試作せよとの命が出て、設計担当者として⾊々苦労することとなった。
当時通常の⾃動⾞⽤では、電池の容量は⾼々１２０アンペア・アワー位であった。ところが潜⽔艦⽤となると、５０００アンペア・アワー以上のものを作らねばならず、しかも試作費と期間が極めて限定されている。先輩の指導と、私のない知恵を絞った結果、⾃動⾞⽤の基板を縦・横に多数結合して、⼤型基板を即製した。
営業部⾨は我々の試作実験データによって、⽇本電池、ユアサ電池と競合して⼊札に参加したのだが、結果は⽇本電池の落札に終わった。
この頃私は、⽣意気にも蓄電池の設計分野における、電気化学技術の進歩にやや失望していたのと、⼤学時代の勉強不⾜への反省とが⼼の中で交錯していた。 そこで新たに勉強するなら⽶国へ⾏きたいと考えるようになった。昭和３０年（１９５５年）当時は未だ敗戦国の⽇本⼈は、⽶国で⾃由にお⾦を使う事もできなかったし、⼜私⾃⾝もそのような経済的な余裕は⼀切なかつった。 ⽶国⼤使館の合衆国教育委員会というところで調べた結果、フルブライト渡航費貸与制度というのがあり、これはフルブライト全留学経費⽀給制度と異なって、それほど激甚な競争率ではないこともわかってきた。ただし既に⽶国の⼤学より助⼿か講師などで、給料⽀給の保証がないと受験資格がないので、出願者の数も限られていた。
元々英語が好きだったので、会社の勤務後の時間や⼟⽇を利⽤して英語の勉強に励んだ結果、⽶国ケンタッキー⼤学⼯学部電気⼯学科より助⼿としての採⽤許可を得ることができた。
その上、運良く⽶国⼤使館の昭和３１年（１９５６年）度の渡航費貸与学⽣として合格した。
後に判ったことだが、同期⽣の中には⼤⽇本インキ化学の川村茂邦が含まれていた。川村はその後⼤⽇本インキ化学を⼀⼤総合化学企業に育てた⼈である。川村とはその後４０年以上経ってから⼀緒に仕事をする機会を得たが、すでに６年前に⻤籍の⼈となってしまった。

4今村雄⼆郎（株式会社アイヴィス 名誉顧問）

第三章

⽶国留学
ケンタッキー⼤学は⽶国中⻄部（決して⻄部ではないのだが、開拓時代の⽶国ではアレガニー⼭脈より⻄は全て⻄部と呼んでいた）ケンタッキ−州レキシントン市にある州⽴⼤学である。
当時朝鮮戦争に 18 ヶ⽉従軍すると授業料が免除されるという制度があり、州⽴⼤学はどこも復員軍⼈で学⽣数が増加していた。
ケンタッキー⼤は 7000 ⼈の学⽣がいたが、⽇本⼈は私⼀⼈だった。
（後に後輩が⼀⼈と科技庁から⼀⼈派遣されて来て３⼈になった）周辺は未だ農場や牧場といった⽥舎であったが、その後 IBM のタイプライター製造部⾨、1980 年代にはトヨタの乗⽤⾞⼯場（ジョージタウン⼯場）が出来て、徐々に⼯業化が進んだ。
⼤学では主に⾃動制御、原⼦⼒⼯学などを学んだが、英語の習得のために、すでに⽇本の⼤学で習得済みの電気機械⼯学なども履修した。⼜電⼦⼯学実習では、アメリカの学⽣の電⼦回路・部品に対する基礎知識の⾼さを、⼤いに認識させられた。
毎⽇午後は担任助教授の助⼿として研究実験を⼿伝った。主に種々の半導体の誘電体損失の研究であった。
最初の半年は、⾞も持てず、⽇常にやや不便を感じていたのだが、その頃⼤学の掲⽰板で、住み込み⾷事付きアルバイトを発⾒した。電⼦⼯学の学⽣で、夜間常勤の技術者がいないときに、病院の急患に対して使⽤される医⽤電⼦機器の調整メンテを担当するというもので、病院は部屋と⾷事を無償で提供するというものであったから、応募して採⽤された。
これも⼤学とはまた別の⽶国での専⾨病院（⼩児⿇痺）の内部を知る良い経験になった。⼜その後の実習では、新設される医学部付属病院の、電気／電⼦設備設計の仕事も経験することになった。
フルブライトの⽅は 1 年が期限であったが、若⼲延⻑して実習などを経験して、昭和 33 年（1958 年）に帰国した。

5今村雄⼆郎（株式会社アイヴィス 名誉顧問）

第四章

⽇商岩井時代製造業か商社かと迷ったが、これからの⽇本には、技術導⼊や貿易による経済発展の必要性を強く感じ、若⼲の縁故のある当時の⽇商（現在の双⽇）に⼊社した。
原⼦⼒技術の導⼊の仕事を希望して、東京本社の原⼦⼒部に採⽤される予定になったのだ
が、出社してみると航空機部の部⻑が現れ、ぜひ航空機販売の仕事をやってほしいとの要請があり、ここで航空機部所属に変わることになった。
仕事は⺠間航空と防衛関係に分かれていて、私は防衛関係の担当になった。⺠間航空部⾨では、ボーイング社の代理店として旅客機（当時は 707 型）の販売に腐⼼していたが、⽇本の都市を破壊し原爆を投下した B29 のメーカーとしてきわめて印象が悪く、代理店締結後、昭和40 年（1965 年）まで 10 年の間１機も売れなかった。
⽇商の防衛部⾨では、航空⾃衛隊の次期主⼒戦闘機⽤として、⽶ノースロップ社の N156 戦闘機を売り込もうとしていた。伊藤忠はグラマン社、丸紅はロッキード社を担いで、結局ロッキード社の F-104 が選定された。
我々は航空機部に所属していたのだが、なかなか空を⾶ぶ本体が売れずに、地上⽀援機材や試験設備の仕事で露命をつないでいた。その中の⼀つのプロジェクトとして、航空技術研究所（現 JAXA）が⾵洞を建設する事になった際、ボーイング社の技術を導⼊することになり、この建設を川崎重⼯が請け負ったが、⽇商が⾵洞の計算/制御⽤に⽶バロース社の汎⽤コンピュータの導⼊契約をした。
これが、恐らく⽇本における汎⽤エンジニアリングコンピュータの輸⼊としては、最も初期ではなかったかといわれている。
昭和 30 年代の後半になると、航空⾃衛隊に F-104J 戦闘機が三菱重⼯のライセンス⽣産によって納⼊され、毎年機数も増加していった。この戦闘機はノーズが細く、翼も⼩さく⾮常に恰好が良いのだが、ノーズに収まるレーダアンテナの径が⼩さく、索敵レンジは短い。またエンジンが単発という点で、エンジントラブルで⼀度フレームアウト（停⽌）すると⽣存機投率が低い。これらの⽋陥が、我々が次の世代の戦闘機を選定して、販売する⼤きなヒントになった。

（次⾴に続く）6

昭和 38 年（1963 年）頃、在⽇⽶軍（厚⽊駐留の艦載機）と航空⾃衛隊との合同索敵演習というのがあり、F-104J（約 24 機）と⽶空⺟から厚⽊基地経由で参加したマクドネル F4B によって実施された。 両国の戦闘機が競争して、不明⽬標機を索敵するというものだが、結果はわずか３機の⽶海軍 F4B が全ての不明⽬標機をエンゲージし、 F104J はまったく出る幕がなかったという。
マクドネルという航空機メーカーは、⽇本では知名度がなかったのだが、我が社は直ちに代理店契約を締結して、 F4 戦闘機を航空⾃衛隊の次期戦闘機として売り込みを始めた。
この機体は⼤きなノーズに強⼒なレーダを搭載しているとともに，双発で翼⾯加重も⽐較的⼩さく、⽚発停⽌しても安全に帰投できるというものだった。
結果、昭和 41 年（1966 年）頃防衛庁に採⽤された。この年、私は⽇商のロサンゼルス事務所に転任になった。
⽇本では主⼒兵器は丸ごと輸⼊せずに必ずライセンス⽣産になる。そのために機体の代理店であっても、搭載機器／部品は全て個々のメーカー同⼠の取引となる。そこで私の次の仕事は、先ず主要搭載機器及び部品メーカーの代理店を押さえることであった。ウエスティングハウス社（レーダ）、レーセオン社（空対空ミサイル、スパロウー）、リットン社（慣性航法装置）、その他約 10 社ほどの部品メーカの代理店を取得して、更に各々に相対する⽇本のメーカー各社に製造技術ライセンス提携させるため、⽇本の本社を⽀援した。
昭和 44 年（1969 年）末に私は東京本社に戻ったが、この時までに⽇商は岩井商店を合併して、⽇商岩井になっていた。本社では航空機部官需第⼆課⻑として、搭載電⼦機器分野を担当した。
三菱電機／レーダ、東芝−⽇本航空電⼦／慣性航法装置、⽇⽴／電波⾼度計、NEC−島津製作所／ヘッドアップデｲスプレー、三菱プレシジョン／戦闘機シミュレータ等の製造技術ライセンス提携を結び、必要な部品の輸⼊をおこなった。
翌昭和 45 年（1970 年）には⼤阪万博が開催され、⽇本の復興も眼に⾒えて活発化してきた。昭和 46 年、私は官需第⼀課⻑を兼任して、機体の担当も兼ねた。⼩牧の三菱重⼯、航空機製作所には、既に 20 家族以上のマクドネル社の技術者が常駐して（当時マクドネル村といっていた）F4EJ 戦闘機の⽣産を指導していた。
東京からでは⼗分な⽀援は出来ないので、⽇商岩井は名古屋⽀社の担当を増員したし、そこにはマクダネル社の F4EJ ⽇本プログラムディレクターのアーニー・ザイザーが常駐して指揮をとっていた。⼀⽅私が引き継ぐまでに、 F4Ｅ戦闘機の偵察機型、RF4Ｅ、16 機の輸⼊契約が⾏われていた。輸⼊価格は 1 機 17 億円ぐらいで、戦闘機型より複雑なのに戦闘機のライセンス⽣産引渡し価格（当時 50 億円弱）の 1／3 位であった。

7今村雄⼆郎（株式会社アイヴィス 名誉顧問）

第五章

私の上司達
⼊社のときに私を航空機販売に引き込んだ部⻑は、絵野沢静⼀という⼈である。彼の前歴は、旧陸軍の航空本部、技術部⻑で陸軍中将であったから、当時はまだ航空⾃衛隊の幹部が部下として残っていた。⼜課⻑の前⽥晋は昭和 20 年の東⼤第⼆⼯学部出⾝で、航空技術研究所などには同窓も多かった。そんな環境で我々を指導してくれたのだが、ボーイングの旅客機もノースロップの戦闘機もなかなか売れなかった。
昭和 30 年代後半になってこの劣勢を挽回すべく、当時⽇本の造船の約 40％を輸出していた、船舶部⾨の海部⼋郎が航空機部⾨をも兼任することになった。
海部⼋郎が総指揮を取り始めると、政界、 関連企業トップに対しての直接の戦略的接渉、取引が機能し始めた。結果として⽇本航空や全⽇空へのボーイング旅客機採⽤の⾨⼾が開かれ、また航空⾃衛隊への戦闘機も 2 世代にわたって（F4 の次にＦ15 の採⽤）マクドネルが採⽤され、⽇本の空を⾶ぶ航空機は半分以上⽇商岩井が関係するという時代がスタートした。
だが良い事だけが続かないのは世の常である。海部⼋郎（当時副社⻑）及び島⽥三敬（当時取締役）は、⾃⺠党の代議⼠とも⾜しげく付き合うようになってきた。その中には松野頼三、岸信介や安倍慎太郎の秘書たちが記憶に残っている。特に松野頼三経由の５億円の政治献⾦は、後に⼤きく我々の⾜を引っ張ることとなったのである。

8今村雄⼆郎（株式会社アイヴィス 名誉顧問）

第六章

グラマン・ダグラス事件
これより数年前のロッキード事件はあまりにも有名なので、ここに繰り返すこともないであろう。ただしグラマン・ダグラス事件も、ロッキード事件の影響でおきてきたということが⾔えそうだ。
なぜグラマンかというと、住友商事が代理店を持っていたグラマンの早期警戒機を松野頼三が斡旋して、代理権を⽇商岩井に変更したのではとの疑いが持たれたからである。
⽇商岩井のなかで松野頼三と交流のある役員は島⽥三敬であった。昭和 54 年（1979 年）1
⽉島⽥は検察庁の宗像紀夫検事より頻繁に事情聴取を受けていた。5 億円の献⾦やグラマンの代理店変更問題が主なるものであったと思うが、同時に⽶国のローカルエアラインとのリース契約を経由しての、⼝銭の受け取り⽅の疑問などで、かなり強く問い詰められていたものと思う。同年 1 ⽉ 30 ⽇の夜９時ごろ私は島⽥に呼ばれ、20 分位話したと記憶している。
翌 31 ⽇朝 7 時のニュースで⾚坂の⽇交⾚坂ビルより⾶び降り⾃殺があったと報じていたので、急いで出社したが、既に後の祭りであった。宗像検事は⾃分が担当していた容疑者が突然いなくなってしまったため、次の相⼿を探しはじめた。島⽥は当時常務であったが、その次に上位の責任者は、軍⽤機担当としては次⻑である私ということになり、その間の命令系統には他に誰もいなかったのである。そこで運悪く検察庁より、私に任意出頭の連絡が来た。
私はグラマン代理店を⽇商岩井が取得した頃は⽇本にはいなかったし、松野頼三と⾯談した事もなかった。⼤体課⻑か課⻑代理といった職位では、 政治献⾦などという⾏為にはぜんぜん縁がなかった。それでも宗像検事は何とも強引に私の容疑理由を編みだし、別件的逮捕状をとった。
３週間ほど東京拘置所に拘留されたが、あまり罪状がないので、業務暦を書いたり、検事とはヘルマン・ヘッセなどの⽂学談義をしていた記憶がある。釈放される前に、宗像検事は「私は国家権⼒を背負って、君を苦しめてすまなかった。君はそのような事（政治献⾦や政界⼯作）に関与する⽴場にはなかった」と謝ったが、その後の裁判ではしたたかにも、有罪判決を勝ち取った。

（次⾴に続く）9私の担当弁護⼠の⼩沢優⼀は、私の場合は起訴猶予になるといっていたが、実際には私⽂書偽造同⾏使で有罪の判決が下された。その私⽂書も私の意志で部下が作ったものではなく、前任者と経理部⻑の指⽰によるもので、何処の商社でも⽇常茶飯に⾏っている類の書類である。

私は個⼈的には⾮常に不満であったが、⼩さな罪で早く裁判を終了したいという会社の⽅針の犠牲になって、2 ⼈の上司（副社⻑の海部⼋郎と部⻑の⼭岡昭⼀）とともに控訴もしないで、執⾏猶予付き 6 ヶ⽉の有罪判決を黙認して受けた。何しろ顧問弁護団というのが、元検事総⻑、最⾼裁判事や⽇弁連会⻑と⾔った⼤物で、⾃⺠党との贈収賄を検証させない事が⼀⼤⽬的で、私などの弁護は殆ど問題にされなかったのである。贈収賄を⽴件させないと⾔う条件で、担当者レベルの⼩さな起訴内容（外為法違反、私⽂書偽造等）はおおむね検事調書の通りの内容を⼀⽅的にみとめるといった話し合いが、検事側と弁護団側との間に介在していたのではと、私は今でも思っている。昭和 55 年（1980 年）当時の夏の朝⽇ジャーナル誌上で、⽴花隆はさすがに、私の判決について「少し気の毒な判決」とやや同情気味の記事を書いていた。

10今村雄⼆郎（株式会社アイヴィス 名誉顧問）

第七章

新しい部の設⽴
私は裁判が結審してからしばらくのあいだ、販売活動を差し控えていた。しかし⽣来の商売気質が徐々に頭をもたげてきていた。⽇商岩井では電⼦機器やコンピータ関連製品の販売は複数の部⾨に存在していて、⼀括集中的に扱う部⾨がなかった。

電⼦機器の使⽤⽬的はさまざまでも、機能、性能、保守等に関しては、かなり共通性がある。またこの種の製品の市場もますます拡⼤していた。そこで私は社⻑に直訴して、電⼦機器部（次に電⼦機器本部）の設⽴を提案した。

昭和 56 年（1981 年）4 ⽉には電⼦機器部が、産業電⼦機器、⺠⽣電⼦機器、医⽤電⼦機器、防衛電⼦機器の４課編成、部員約 50 名で発⾜した。

更に各課に付帯する⼦会社が３社あり、私はそのうちの１社、⽇商セミコンダクタの社⻑を兼任した。また他の 1 社、⽇商エレクトロニクスはすでに 300 ⼈以上の社員がいて、後に東証２部への上場を果たした。医⽤電⼦機器については、⽶国留学中から関⼼があって、当時未だ⽇本にはない MRI の導⼊を計画していだが、私の在任中には実現しなかった。

11今村雄⼆郎（株式会社アイヴィス 名誉顧問）

第⼋章

ＣＳＫ社⻑ ⼤川 功
漸く新設の電⼦機器部が軌道に乗ろうとしていた頃、再び私の⾝上に新たな問題が持ち上がった。亡くなった島⽥常務と付き合いのあった証券会社の役員を介して、 CSK(当時コンピュータサービス）の創⽴者である⼤川功社⻑から、私に突然 CSK に移籍の申し出があった。
同社の業績も⾶躍的に拡⼤していて魅⼒を感じていたが、私１⼈で移籍してもたいした業績は上げられないと考えていた。そこで私および部下を含めて合計５⼈ぐらいのチームで移籍する提案をして、先ず私⾃⾝が昭和 57 年（1982 年）１⽉に CSK に⼊社した。続いて、⼤学の後輩であり、課⻑をしていた笠原明道が２ヶ⽉位遅れて⼊社した。この頃⼊社して未だ２、３ヶ⽉しか経っていない状況で、すでに⼤川社⻑の事業運営の⼿法に⼤きな疑問を感じていた。
そこで３⼈⽬に予定していた部下の移籍を中⽌する事になった。
その後 CSK は東証２部上場をはたし、私は海外事業担当役員として３年ほど在籍した。その間に、CSK の海外⼦会社の設⽴、⼈⼯知能技術の導⼊などに努めた。
思い出に残ったのは、EDS とのつきあいである。 EDS は創設者のロスペロが会⻑をしていて、ソフト ウエアをパッケージ化して、銀⾏や病院の業務処理事業を次々に拡⼤していった。
⽶国の銀⾏は法律で州外に出られないから、⼩さな銀⾏が⾮常に多かったが、EDS はそれらの銀⾏のコンピュータ部⾨を社員丸ごと買収、合併していった。その際必ず各銀⾏の処理経費よりは安く引き受け、移籍した技術者や社員の給与待遇も銀⾏より良い条件で実施するというものであった。
私は買収担当のディレクターと付き合っていたが、遂には CSK をも買収の対象として動き始めたが、これは完全にブロックされた。
結局私は３年半後に CSK をやめたが、その間 CSK に移籍してきたＩＢＭや旧ユニバック出⾝の多くの幹部と知り合いになった。やはり彼等も短期間で辞任し５年以上在籍した⼈は⾮常に稀であった。しかし CSK を辞任した旧役員、幹部が時々集まって、情報交換する会が⾃然発⽣的にできて、これが５年位は続いたと記憶している。
⼤川社⻑はその後、セガエンタープライズ（当時中⼭社⻑）を買収して、ホンダの副社⻑⼊
交昭⼀郎を社⻑にすえたが、やはり短期間でやめてしまった。⼤川社⻑も年と健康には勝てず、 CSK には段々と野村證券系の幹部が増えて、現在は完全に野村グループになっている。

12今村雄⼆郎（株式会社アイヴィス 名誉顧問）

第九章

ベンチャービジネス
私は CSK をやめると、⼈⼯知能技術を事業化する⽬的で昭和 60 年（1985 年）に⼩さなベンチャー企業ヒューマンシステムを設⽴した。この頃、同じ⽬的で CSK に採⽤された技術者たちが、⼀向に事業が進まないことで⾮常に不満を持っていたので、上司（CSK 総研所⻑）にはある程度了解を得て、CSK 総合研究所から 5、6 名のＡＩ技術者を採⽤した。初期は LISP、Prolog 等の⼈⼯知能⾔語研究から、徐々にエキスパートシステムの開発を⼿がけ、電⼒中央研究所、電⼒会社等と契約していった。
⼀番⼤きな仕事は、旧電総研傘下（ICOT）の第５世代コンピュータ開発であった。これには５⼤コンピュータメーカーが参加しており、⼩さなベンチャー企業であるヒューマンシステ
ムは、⽇⽴中研の下請けとして⼈⼯知能⾔語の開発を担当した。各社とも半ばオリンピック精神的な参加態度をとっていたようで、⾃社独⾃の技術はなかなか披瀝しなかったようである。
約５年間で、500 億円の予算を費やしたのだが、その成果は⾮常に疑問であり、現在残っているものがあまりないように思うのは私だけであろうか。
やはり⼀時 CSK に籍を置いていた窪⽥やすしは、その後理化学研究所のライフサイエンスセンターを ⽀援して遺伝⼦やたんぱく質の分⼦構造の解明研究をしていた。窪⽥はこの研究開発を事業化したいとの意思が強く、私は平成 5 年（1993 年）にバイオベンチャー企業ＡＴＩの設⽴に協⼒した。
その後理研はこの仕事を中⽌したが、窪⽥は現在も理研から移籍した九州⼯⼤の⽫井教授とともに、たんぱく質分⼦構造データベースの構築を続けている。現在すでに 2 万数千種類以上の分⼦構造データが登録されており、毎⽇世界中から数百件の検索が⼊っているとのことである。
平成 10 年（1998 年）頃にはヒューマンシステムの仕事が先細り、中断凍結する事となった。その後フルブライト同期⽣の川村茂邦が、あることが原因で⼤⽇本インキ化学を辞任することになり、インターネット企業を設⽴したが、私もこのプロジェクトに２年ほど参加した。
内容は、⽶国のバイアソフト社から Rochade というデータウエアハウス／エンタープライズアーキテクチャ技術を導⼊することであった。RDB と階層構造を重視した、このオブジェクト指向型システムは、現在のエンタープライズシステムの⼀つの原型のようにも思われ、その後この Rochade は⼤⼿の ASG に買収され、益々発展している。

13今村雄⼆郎（株式会社アイヴィス 名誉顧問）

第⼗章

GENOA との出会い
私の CSK 時代に、⽶国はニューヨークの対岸のニュージャージー州に、 CSK インターナショナルなる会社を設⽴したが、その際、藤⽥実を V.P.に任命して⽇本から輸⼊したプリンターの販売事業をやったことがあり、それ以降私と藤⽥は CSK を辞めても、10 年以上も付き合っていた。
彼はその後もニューヨークに滞在し、バーチャルトランジション（VTI）というベンチャー企業を設⽴して、⽇本にはないユニークなソフトウェアを NTT 関連企業などに導⼊していた。
また、NASA で開発された種々の技術を⺠間需要に移転する制度があり、その中の構造解析・新材料開発を⽀援するソフトウェアをカリフォルニアのアルファスター社（ASC）が汎⽤化して GENOA と⾔う商標でボーイングや他の航空宇宙メーカーに導⼊していた。この輸出許可を VTI が⽀援して⽶国政府から取得し、対⽇売り込みを計画していた。
VTI の藤⽥は、私がＣＳＫに⼊る前に航空宇宙の仕事をやっていた事を覚えており、GENOA の対⽇輸⼊販売について相談を受けた。 しかしその頃私としては、⾃分の会社を休眠状態にしていたり、経営がうまくいっていないインターネット会社を閉鎖するという、後ろ向きの仕事をしていたので、GENOA の代理店をすぐに受ける事が出来なかった。
平成 13 年（2001 年）にはいよいよ⽶国政府の輸出許可が出たということで、以前私も設⽴にかかわった航空部品輸⼊企業のアンテック・インターナショナルを代理店として販売のスタートをきった。CSK 時代には NASA にも派遣された事のある折原良治、その他の技術⽀援を得て、先ず上層部に若⼲のコネがある三菱重⼯に売り込んだ。ASC のベンチマークテストも順調にすすみ、半年後に契約にこぎつけた。
然しこれを拡販するには資⾦を必要とし、アンテックでは継続が難しい状況であった。そんな折に、20 年来の付き合いのあった⼤沼徳太郎（元 IBM および NSK 役員）が IVIS の⽯和⽥雄⼆社⻑に私と GENOA を紹介した。

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