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防災テクノロジー
官民連携プラットフォーム
第8回マッチングセミナー
株式会社AirX 代表取締役 手塚 究
kiwamu@airx.co.jp

2023/121

I 目次

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1. AirXについて
2. 静岡県西伊豆町での事例について

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1. AirXについて3

I ミッション

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MISSION

空を身近に、人生が豊かに5

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I 会社概要CEO 手塚 究
社名

株式会社AirX（エアーエックス）設立

2015年2月

創業者

代表取締役 手塚 究、取締役COO 多田 大輝

従業員数

取締役2名

正社員24名（2023/09時点）

業務委託含む 従業員数75名
事業内容

ヘリコプターの遊覧/移動サービス
ヘリコプターによる資産運用
eVTOLを活用した新規事業開発

2015年

ヘリコプター遊覧 リリース2018年

空の移動革命に向けた官民協議会 参加

2019年

シリーズA資金調達

2020年

西武HDや京急電鉄と「移動便」フライト実証

2022年

無操縦者eVTOL EHangパートナー契約2023年

空飛ぶクルマの離島間における海上試験飛行に成功

COO 多田 大輝

6I 次世代航空業界の課題

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2030年までに5,000億市場として期待される
次世代航空の旅客輸送産業は深刻な供給不足状態

7confidential

I サービス一覧

お客様のフライトの対価を頂戴するフライト事業
航空機をオーナーに販売する機体販売事業で収益を形成
フライト事業

機体販売事業

ヘリコプター遊覧
20分 ￥59,800 etc..

ヘリコプター
1機体 ￥80,000,000〜

ヘリコプター移動チャーター
往復4時間 ￥3,000,000 etc..

無操縦者eVTOL
1機体 ￥50,000,000〜
8confidential

I AirXの提供プラットフォーム
お客様が選ぶ理由

商品企画

予約
決算

顧客
情報

需要

好立地
遊覧：オブジェクト近傍
移動：居住/職場/観光地近傍
リーズナブルな価格

次世代航空サービス
マッチング
プラットフォーム

航空機

1/3

運航

簡単予約/当日予約
ヘリ
ポート整備
地上接客

供給

1週間 → 5分
高品質接客
コンシェルジュ9

confidentialI チーム

サービスプラットフォームを作るために様々なスペシャリストが集結

マーケティング

接客

モビリティ

プロダクト

旅行

航空

整備

保険

人事

経営企画

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confidential

I 提供サービス

eVTOL実証
eVTOL実証→無操縦者eVTOLのEHangを活用して様々な実証をリリース
沖縄 /アジア初 海上飛行 実証

兵庫・尼崎市 / 実証

兵庫・淡路市 / 展示
世界初
型式証明取得CAAC

11confidential

I 沖縄県伊平屋島での実証飛行：国内初の離島間 2地点飛行

Taking off for the Future․•․‥࠰ உܱᚰ᬴ܱᆰ᫠↥⇕∑∄‚″″‿‛ᚾ᬴᫠ᘍỉܱ଀˳С
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I 兵庫県、神戸市の大阪湾ベイエリアの実装促進事業

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confidential

I AirXの提供プラットフォーム
安全性、収益性の最大化(顧客満足とフライト時間)のループが回せる仕組みを構築。
事前の予約、当日の在庫販売の最大化ができる仕組みをとり、1日80組/1つのポート も実現。
1

集客,予約システム

2

顧客,在庫管理システム

遊覧

当⽇の運航最適化, リアルタイム

・・・
A航空

Z航空

B航空
提携運航会社：11社
ヘリコプター：100機

移動/空輸

3

顧客CRM/在庫管理システム

リアルタイム情報共有
離着陸地のフライトマネジメントシステム

カスタマーサポート担当

法⼈

受付・営業担当(当⽇の現地販売)

・・・
Aポート

Bポート

Zポート

場外離着陸場、空港等：300箇所超パイロット、保安検査、搭乗サポート、ヘリポート担当

空⾶ぶクルマにも、弊社の既存システムで運航体制を活⽤可能

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I 参考：観光事例

リーズナブルな価格を実現
遊覧： 1人 3~4千円台〜 移動： 1人 1~3万円台〜

よみうりランド(東京都稲城市)の遊覧、2地点⾶⾏御殿場POー富⼠SWの2地点、遊覧

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東京ー箱根/下⽥の2地点⾶⾏、遊覧

15

現地、当日予約システム

事前予約、在庫/運航管理システム

座席単位の予約システム

15confidentialI 参考：防災事例
空港アクセス
東京ー成⽥空港1⼈9,800円〜

静岡県、初島
離島の交通アクセス、観光遊覧

陸空での災害⽀援協定︓
台⾵19号で陸路が遮断され、アレルギー⾷品を緊急物資輸送

静岡県熱海市⼟⽯流災害
緊急上空調査、機材⼈員搬送

⼤阪湾岸、⼋尾(百⾆⿃古墳)、観光遊覧
京都、伊勢志摩への交通アクセス16

confidential

I 参考
サービス提供エリア（⼀部抜粋）既存エリアの⾼付加価値化・深耕
自社場外離着陸場の運営、他社場外の離発着管理
・船橋ヘリポート(夜設あり)
・横浜南ヘリポート(夜設あり)
・志摩スペイン村ヘリポート
・富士スピードウェイ(レース時に実施)
・伊勢志摩アマネム、など
観光シーズン常設化
・御殿場アウトレット常設化（三菱地所）
・ 日光エリア秋・春常設化（日光江戸村）
・初島エリア行楽シーズン常設化（エクシブ初島）など
観光防災協定・パートナーシップ
・環境省 「国立公園オフィシャルパートナーシップ」
・西伊豆町 「観光防災協定」
・海老名市 「災害時物資輸送に関する協定」
・広島県 「災害時におけるヘリコプターによる緊急輸送等に関する協定」
・埼玉県嵐山町 「大規模災害時における空輸等に関する協定」
・福島県いわき市 「災害時におけるヘリコプターを活用した緊急輸送等の実施に関する協定」※東京ヘリポートの離発着数シェア : 約 15-20%(年約 2,000回 )ヘリ遊覧市場のシェア*50%以上*一般社団法人 全日本航空事業連合会「令和3年度 ヘリコプター稼働実績」、AirX稼働実績より申請場外離着陸場数
フライト利用者数

300箇所超4万人超など17

I 参考：機体一覧

confidential

用途や地域に合わせて、様々な機体を活用

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I 参考：空飛ぶクルマ、運航を計画している機体の特徴

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用途や地域に合わせて、様々な機体の活用を検討

出典：「AAM REALITY INDEX」https://aamrealityindex.com/aam-reality-index

19confidential

2. 静岡県西伊豆町での事例について20

I 静岡県西伊豆町との防災・観光協定

災害や観光にヘリコプター活用

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静岡・西伊豆町が協定災害への対応と観光の促進を。静岡県西伊豆町がヘリコプターのシェアサービスなどを行う「AirX（エアエックス）」と協定を結びました。
協定によりエアエックスが提携する全国の航空会社のヘリコプターを、災害時の物資や人員の輸送に加え被害状況の把握などに優先的に活用できるということです。
西伊豆町・星野浄晋町長 「伊豆山の時にこの会社が上空から撮影したものをもとに捜索に入ったという話を聞いたので、西伊豆町としてもそういった土砂災害がないとは限らないので、事前に手を打っていくのが町の仕事だと」 また遊覧飛行などの観光促進を盛り込んだ協定は全国で初めてです。

Yahoo!ニュース（テレビ静岡）記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/7351d6a
e03b1e2599ecd89e3bcb3481b007ad656

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I 静岡県西伊豆町での防災訓練

confidential■背景
当社は2022年4月より、西伊豆町の地域活性化の一翼を担うだ
けでなく、町民の移動手段としてヘリコプターを活用し、首都圏や富士山周辺とのアクセス改善に取り組んでおります。ヘリコプ
ター遊覧・移動といったサービスの展開だけでなく、ヘリポート整備にも取り組んでおり、この度西伊豆町と連携の下、防災訓練の実施に至りました。

■訓練について
ヘリコプターを用いて観光だけでなく緊急時にも活用し、迅速な被災者支援等に資することを目的に、9月1日（防災の日）に静岡県西伊豆町大沢里地区で、地震・風水害等の災害時にヘリコプ
ターを活用した医師等の人員や救援物資の輸送を円滑に行うための訓練を実施いたしました。
当該地区では土砂崩れなどにより孤立の可能性があるため、陸送だけではなく空輸といった多様な輸送手段を確保することで、迅速な対応を可能にいたします。

■今後の展望
今後も、平時の観光振興を目的としたヘリコプター遊覧事業だけでなく、緊急時にはヘリコプターを用いて空から人員・物資等の輸送・支援を行うなど、地域の特性に合わせた多様な輸送手段の確保に貢献してまいります。

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confidential

I 静岡県西伊豆町での防災訓練■訓練内容
ヘリポートを防災拠点とした燃料備蓄及び現地での給油
迅速な被害視認を想定した上空からの偵察
土砂崩れ等による道路寸断を想定した西伊豆町内に所在する2つのへリポート間を飛行することによる救援物資・人員輸送■実施日
2023年9月1日(金)■実施場所
静岡県西伊豆町大沢里地区■離発着場所
離陸場所：旧洋らんセンター
着陸場所：宮ケ原ヘリポート

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I 静岡県西伊豆町での防災訓練

confidential24I 静岡県西伊豆町での空の観光サービス

confidential

25

confidential

I 静岡県西伊豆町での空の観光サービス

・西伊豆町の美しい景色の遊覧飛行
・ふるさと納税 など

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confidential

I 空のメリット• “空⾶ぶクルマ”には、地域へのメリットが⼤きく分けて4つ存在。
• ①PR効果、②地域内交通⼿段としての利⽤、③観光・レジャーを始めとした産業振興、④機動性を活かした緊急時における利⽤、が考えられる。
• 地⽅や離島においても実⽤化されれば、移動の活性化を通じて⼈⼝減少・少⼦⾼齢化等の課題解決の⼀助となる可能性あり。

①PR効果②地域内交通p地域ブランディング
pモビリティ⾃体が来訪の⽬的に

p公共交通機関p都市間移動pエアポートシャトル
p過疎地・離島交通③観光・レジャー
p遊覧⾶⾏・スカイスポーツ
pホテル等誘致
p⾼級別荘地④緊急時利⽤
p救命救急（ドクターヘリを補完）
p災害救援活動27

confidential

I 空のメリット• “空⾶ぶクルマ”には、様々な活⽤⽅法があるが、それぞれ特徴と課題がある。
• 利点と課題のバランスをみながら、段階を踏んでの普及を⽬指す必要がある。
都市エアタクシー

災害救助

救命救急医療●世界の都市渋滞は深刻●市場が⼤きく、経済効果⼤■国際競争主戦場■社会受容性（安全、騒音）が⼤きな
課題●南海トラフ地震など⼤災害の予測があり、活用のニーズ・社会受容性がともに⾼い■常時の使い道が必要■着陸のフレキシビリティが必要

⼆次交通、都市間交通

離島交通●社会受容性は⾼い●アメリカでは日本の約16倍のドクターヘリが存在（⺠間主導）■着陸場の省人化■ フライトドクターの数に制約▲患者近くへの離着陸と夜間運航の実現が差別化要因（患者の約5割が夜）●地方空港の多くは、羽田便のみ、若しくは、⼤都市便のみ。また空港から中核都市・観光地へのアクセスも改善が必要なケースが多い●企業誘致のために交通の便が必要（市場規模も比較的⼤きい■飛⾏確実性の向上●:利点、■:課題、▲:利点&課題
出典：慶應義塾大学● 全国420の有人島●技術・インフラ面で比較的容易▲収益性（観光にも使う必要有）

過疎地交通●インフラ整備軽減●現在、限界集落が16,000存在■⾃動⾞と比しての時間短縮効果

遊覧飛行・レジャー●技術的に実現が比較的容易●観光業者の関⼼は⾼い■観光シーズンしか利用できない■飛⾏の確実性が無いと旅⾏日程に組み込まれない可能性もconfidential

I 空飛ぶクルマを観光で活用するために準備していただきたいこと

2時間半

5,000円

0.4兆

2.5兆2兆出典：国土交通省「輸送量とその背景及び交通事業等の動向」

2時間半

14,000円

4時間35,000円

30分

20,000円

1km 200円※タクシーよりも格安※無操縦者で1km40円

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confidential

I ロードマップ

需要 /供給体制/データ構築がeVTOLに繋がるヘリコプターで生み出した需要喚起や、供給体制、運航データや顧客情報が全て無操縦者のeVTOLに繋がる
パイロットなし
荷物輸送のみ

無操縦者

本格
稼働

商用運行
開始

eVTOL

パイロットあり

有操縦者

本格
稼働

商用運行
開始

eVTOL

ヘリコプター

2023

2025

2027

2029

2031

2033

2035
30

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I 将来の展開イメージ“空⾶ぶクルマ”のサービスとしては、ヘリコプターで実績のあるものが多いが、サービスの密度や費⽤⾯でブレイクスルーを果たす可能性は⼤。
項⽬
荷物配送（海上・⼭間部）

現在(AirX社)

ヘリでの実績あり

救急搬送（患者搬送）

ヘリでの実績あり

エンタメ（遊覧⾶⾏）
事業
観光地アクセス
利⽤
空港アクセス

ヘリでの実績あり−

事故現場・病院等への⾶⾏
特定エリアの周回⾶⾏
定路線・定期運航

定路線・定期運航⇒オンデマンド運航

ヘリでの実績あり

定路線・定期運航

定路線・定期運航⇒オンデマンド運航

地⽅都市アクセス

定路線・定期運航⇒オンデマンド運航ー
ヘリでの実績あり

定路線・定期運航⇒オンデマンド運航
河川・海岸等上空

ー

事業拠点間輸送

ヘリでの実績あり

エンタメ（スポーツ・ホビー）

超軽量動⼒機のサービス
例あり

個⼈
利⽤ ⾃家⽤事故現場・病院等への⾶⾏

ヘリでの実績あり

都市内移動

災
害
時

定路線・定期運航⇒オンデマンド運航ー

救急搬送（医師搬送）

離島間交通

中⻑期（2030年頃〜）

定路線・定期運航⇒オンデマンド運航

ヘリでの実績あり

荷物配送（都市部）

常時

短期（2024年〜）

都市部上空

定路線・定期運航⇒オンデマンド運航
特定エリアの⾶⾏

ヘリでの実績あり

⾃由経路

カーシェア

ヘリでの実績あり

⾃由経路

被災状況確認ヘリでの実績あり

被災地等への⾶⾏

物資輸送

ヘリでの実績あり

被災地等への⾶⾏

⼈員輸送（医師・被害者等） ヘリでの実績あり※凡例： ヘリの利⽤（将来eVTOLに移⾏）

eVTOLの利⽤

被災地等への⾶⾏
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