RACE REPORTSUPER FORMULA ����VERTEX PARTNERS CERUMO･INGING Race Report

Round.03
第３戦

SUGO

スポーツランド SUGO

2024 年６月 23 日（日）決勝
天候：雨 路面：ウエット#38 阪口 晴南
決勝：12 位
#39 大湯 都史樹
決勝：５位
６月 22 日（土）に行われた公式予選では、開幕 2 戦で日（日）の決勝日は、事前の天気予報から梅雨前線の影響で苦しんだ大湯都史樹が復調をみせ５番手を獲得。一方、阪ウエットコンディションになることが予想された。今シーズ

口晴南もコースオフがありながら、速さをみせ 12 番手とンまだウエットでのレースはなく、SUGO は波乱も多いコー

スピードの面で上り調子にあることを感じさせた VERTEXス。路面状況と展開をしっかりと読み上位進出を目指すべく、

PARTNERS CERUMO･INGING。 た だ、 迎 え た ６ 月 23

PRACTICE フリー走行

チームは決勝日に向けてしっかりと準備を進めた。

ベストタイム６月 23 日（日） 9:55 〜 10:05 天候：雨 路面：ウエット#38 阪口晴南 2'22.262 ／ #39 大湯都史樹 2'32.994

迎えた６月 23 日（日）の決勝日。この日東北地方は梅雨だった。大会審査委員会はレーススタート前のウォームアッ入りしており、スポーツランド SUGO は朝からシトシトとプ走行の時間を８分から 20 分に拡大。ここで最終的な確認細かい雨が降っていた。午前 9 時から行われていたスーパーを行うことになった。

フォーミュラ・ライツの第 8 戦の決勝レースの間はかろう

そんな状況ではあったが、阪口は「フィーリングはとてもじて走れるコンディションだったものの、午前９時 55 分か良かったです」と決勝に向けて手ごたえを得ていた。また大ら行われたスーパーフォーミュラのフリー走行は、やや雨脚湯もウエットでの感触も良く、このコンディション下でうまが強まっており、大パワーをもつ SF23 での走行はやや危く展開を掴めば表彰台も見えてくる期待を抱かせた。
ただ、フリー走行の赤旗中断後も雨は降り続き、ピット険にも感じられた。
コースオープン後、阪口晴南、大湯都史樹の２台はコースウォークの間には霧も出はじめていた。

インしてからすぐにピットに戻り、再コースイン後１周をこなすものの、水量が多くアクアプレーニングがひどい。ライ
バルたちも状況は同様で、開始から４分過ぎ、予選 2 番手だった #15 岩佐歩夢がメインストレートで水膜に乗りスピンを喫し、コンクリートウォールにヒットしてしまう。
セッションは赤旗中断となったが、その後も雨はしばらく降り続き、午前 10 時 24 分には再開しないまま終了というアナウンスがされた。開始からわずか５分でフリー走行は終了となったが、阪口、大湯ともに記録していたのは２分台のラップタイム。11 台がノータイムで、決勝レースを前にウエットでのセットアップの確認がまったくできていない状況

VERTEX PARTNERS CERUMO･INGING Race Report Season,2024 ©INGING MOTOR SPORT

RACE

決勝レース

ベストタイム#38

6 月 23 日（日） 15:35 〜 16:01 天候：雨 路面：ウエット
阪口晴南 1'54.041（12L）／ #39 大湯都史樹 1'49.132（6L）

14 周目、最終コーナーでクラッシュしていたのだ。阪口はタイヤバリアがないところでクラッシュしており、ヘッドレストに頭部を打ち付けていたことから、ドクターカーの到着を待って車両から降りたが、クルマはフロアにまでダメージが及ぶ大きなダメージを受けてしまった。
この阪口のクラッシュを受け、レースは即座に赤旗中断となった。ウォームアップを含めれば３台が最終コーナーでクラッシュする状況のなか、レースは午後４時 30 分を前に、終了が宣言された。
幸い阪口は自力でクルマから下りフリー走行の後も雨が降り続いたスポーツランド SUGO。

ることができ、歩いてピットに戻ってきた。赤旗中断前のピットウォークの後に行われたスーパーフォーミュラ・ライ

12 周時点の順位がリザルトになったことから、大湯が５位、ツ第 9 戦では濃霧も立ちこめ、セーフティカーランのまま阪口は 12 位という決勝結果となった。

終了になるなど、コンディションは悪いままだった。

阪口が無事であったこと、そして大湯が今シーズン初ポ

そんななか、スーパーフォーミュラ第 3 戦の決勝を前にイントを獲得したことは不幸中の幸いだった。VERTEX

20 分間のウォームアップ走行が午後１時 30 分から予定さ

PARTNERS CERUMO･INGING は車両を修復し、次戦富れていた。ただ、霧の影響でセッションは５分ディレイ。午士、そしてその前に行われる合同テストで復活を目指す。

後１時 35 分に走行がスタートした。
しかし直後、最終コーナーで #64 山本尚貴が激しくクラッシュしてしまう。その車両回収、さらにクラッシュの影響で破損したガードレールの補修のため決勝レースは大きく遅れ、午後３時からレコノサンスラップが行われた後、午後３時 35 分からフォーメーションラップがスタートした。
霧は晴れたものの、やはり細かい雨粒が舞い続けており、スーパーフォーミュラでレースをするにはギリギリのコンディション。決勝はセーフティカースタートとなり、５周を周回した後、６周目にレースが始まった。
５番手からスタートした大湯は、水煙のなかポジションを守りレースを進めていく。一方、阪口はスタート直後の１コーナーで、#65 佐藤蓮と #7 小林可夢偉に挟まれるようなかたちになってしまい、わずかに失速。２ポジション下げてしまう。ただ直後、ふたたびセーフティカーが導入された。
これはスタート直前に８番手スタートだった #14 大嶋和也が最終コーナーでクラッシュしてしまったため。この車両回収のため 12 周までセーフティカーランとなり、13 周目、ふたたびレースがスタートした。
し か し、VERTEX PARTNERS CERUMO･INGING のチーム全員にとって悪夢のような光景がモニターに映し出された。13 番手からひとつポジションを上げていた阪口が

VERTEX PARTNERS CERUMO･INGING Race Report Season,2024 ©INGING MOTOR SPORTCOMMENTS

ドライバー／監督コメント38

阪口 晴南

SENA SAKAGUCHI「身体は大丈夫です。自分が思っていた最終コーナーのグリップではなく、大きなクラッシュをしてしまったので皆さんにはご心配をおかけしてしまいました。フリー走
行のフィーリングが良かったので自信をもっていたのですが、レコノサンスラップのときにグリップがないことを感じ、レースがスタートしてからもやはりグリップしづらかったですね。レースが落ち着いてからはペースを上げられそうな雰囲気もあったのですが、その前にクラッシュで決勝を終えることになってしまいました。クルマも大きくダメージを受けてしまいましたが、合同テストもあるので、そこまでにクルマをしっかり直して、次に向けて切り替えて頑張りたいと思っています」

39

大湯 都史樹TOSHIKI OYU「結果としては５位でした。表彰台を狙える雰囲気はありましたし、もう少しやれる手ごたえがあった中だったので、もっと自分をレースで出したかったのです。でもこれもまたレースですからね。安全が第一なので仕方ないです。皆さんの前で自分らしいレースをすることができなかったのは残念ではありますが、今回の SUGO では復調のきざしをみせられたと思っています。次戦の富士スピードウェイでのレースまでに合同テストも開催されますし、また雨のレースもあり得ると思っています。次戦までに足りない部分や反省などをしっかりと行い、ひとつずつステップアップして、次こそ優勝やポールポジションなど結果を残せるようにしたいと思っています」

立川 祐路 監督

YUJI TACHIKAWA「雨量がそれほど多いわけではありませんでしたが、グリップ、また視界が悪く、きちんとレースができず、応援しに来てくださった皆さんには申し訳ないと思っています。あまりにクラッシュも多く危険な状況だったので、赤旗は仕方がないと思っています。そのうちの１台は阪口選手でしたが、無事でいてくれたことは不幸中の幸いでした。また、実質レースらしいレースはできていませんが、大湯選手がハーフポイン
トとはいえ得点することができたのも良かったことです。勝てるパフォーマンスがあることが確認できましたからね。次戦の富士までに合同テストもありますし、しっかりとクルマを直して臨みたいと思います。応援ありがとうございました」

VERTEX PARTNERS CERUMO･INGING Race Report Season,2024 ©INGING MOTOR SPORTRACE REPORTSUPER FORMULA ����RESULTVERTEX PARTNERS CERUMO･INGING Race Report

リザルト

第３戦スポーツランド SUGO
Pos.

決勝結果

No. DriverCarEngineLapsTotal TimeGap

116

野尻智紀

Red Bull MOTUL MUGEN SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1226'22.982

215

岩佐歩夢

Red Bull MOTUL MUGEN SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1226'23.656

0.674

336

坪井翔

VANTELIN TOM'S SF23

TOYOTA/TRD 01F

1226'24.532

1.550

45

牧野任祐

DOCOMO DANDELION M5S SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1226'25.701

2.719

539

大湯都史樹

VERTEX CERUMO･INGING SF23

TOYOTA/TRD 01F

1226'26.038

3.056

63山下健太REALIZE Corporation KONDO SF23

TOYOTA/TRD 01F

1226'26.620

3.638

720

国本雄資

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23

TOYOTA/TRD 01F

1226'28.132

5.150

84

小高一斗

REALIZE Corporation KONDO SF23

TOYOTA/TRD 01F

1226'28.229

5.247

950

木村偉織

San-Ei Gen with B-Max SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1226'28.771

5.789

107

小林可夢偉

Kids com KCMG Cayman SF23

TOYOTA/TRD 01F

1226'28.899

5.917

1165

佐藤蓮

PONOS NAKAJIMA RACING SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1226'29.713

6.731

1238阪口晴南

VERTEX CERUMO･INGING SF23

TOYOTA/TRD 01F

1226'30.463

7.481

138福住仁嶺Kids com KCMG Elyse SF23

TOYOTA/TRD 01F

1226'31.050

8.068

146

太田格之進

DOCOMO DANDELION M6Y SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1226'32.070

9.088

1512三宅淳詞

ThreeBond Drago CORSE SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1226'32.238

9.256

1637

笹原右京

VANTELIN TOM'S SF23

TOYOTA/TRD 01F

1226'32.665

9.683

1719平良響

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23

TOYOTA/TRD 01F

1226'33.905

10.923

1853Juju

TGM Grand Prix SF23HONDA/M-TEC HR-417E

1226'35.871

12.8891955

松下信治

TGM Grand Prix SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1226'37.438

14.456

以上完走
-14

大嶋和也

docomo business ROOKIE SF23

TOYOTA/TRD 01F

49'44.259

8 Laps-64

山本尚貴

PONOS NAKAJIMA RACING SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

-

出走せず

30Lapsドライバーランキング

チームランキング

Rank.

No.

Driver				

Total

Rank.

Team					Total

116

野尻智紀

36

1

TEAM MUGEN

56.5

215

岩佐歩夢

29.5

2

DOCOMO TEAM DANDELION RACING

3935牧野任祐

273PONOS NAKAJIMA RACING2543

山下健太

21.5

4

KONDO RACING23564山本尚貴

205VANTELIN TEAM TOM’S

16.5636

坪井翔

17.5

6VERTEX PARTNERS CERUMO･INGING

1276太田格之進

167Kids com Team KCMG

9.5838阪口晴南

128TGM Grand Prix

398

福住仁嶺

89TEAM IMPUL

21065

佐藤蓮

61139

大湯都史樹

3VERTEX PARTNERS CERUMO･INGING Race Report Season,2024 ©INGING MOTOR SPORT