Ｖシリーズ競技細則
2014年4月1日改正
2009年4月1日改正
2008年4月1日制定

000 総則001 競技細則
1 この競技細則は、モーターボート国内競技規則（以下「競技規則」という）に基づき、Vシリーズについて定める。
2 この競技細則は、競技規則で定める一般規定を補うものとする。

100 適用クラス
101 国内Ｖシリーズ
1 クラス及び艇体は次の通りとする。
シリク ラーズ

スＶ

排気量

重量

巾

長さ

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ含

250

175cc以上250cc以下

230kg以上

3.50m以上

350

251cc以上350cc以下

240kg以上

3.50m以上

500

351cc以上500cc以下

265kg以上

3.75m以上

700

501cc以上700cc以下

270kg以上

4.00m以上

形状

Ｖボトム

1.30m以上

モノハル

1.35m以上※Ｖ７００以下は、２サイクル環境対応エンジンまたは４サイクルエンジンとする。
シリーズ

Vクラス

重量

排気量

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ除

長さ

形状

850

751cc以上870cc以下

330kg以上

4.25m以上

2000

1,501cc以上2,000cc以下

535kg以上

5.60m以上

Vボトム

3000

2,001cc以上3,280cc以下

600kg以上

6.00m以上

モノハル※5.70m以上※排気量は、２サイクル環境対応エンジンを基本とし、４サイクルエンジンは１．４倍までとする。

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※Ｖ７００以下の排気量は、２サイクル環境対応エンジン１．３倍、４サイクルエンジンは１．４倍までとする。

※2011年改正済※ＪＣＩ登録はプレジャーボートクラスとする※ライフジャケットはストックアウトボート用またはオフショア用とする※インフレータブルボートの場合、船底中央部はコンポジットであること※改造範囲はＳクラスに準ずる※Ｖ３０００クラスで河川等のみで走行する場合は 5.70ｍ以上でも可200 競技
201 競技方法
競技は、耐久レースとし、スタート方法は、ローリングスタートとする。

300 スペック（仕様）301 艇体艇体は次の通りとする。
1 形状は、V ボトムのモノハルとする。

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2 ブレーキ効果を生じたり、スプレーを上げる装置は禁止する。
3 ウイング、ハイドロフォイルの取り付けは禁止する。
302 キャノピー装備艇
1 キャノピーを装備した場合は、次の通りとする。
（1）ヘッドレストを設置しなければならない。
（2）フルキャノピーは、選手の真上に開口部を設け、開口部の周囲 2cm 以上を蛍光オレンジ色で塗らなければならない。なお、開口部の大きさは、0.55ｍ×0.55ｍ以上とする。
（3）ヘルメットは、通常の着座姿勢の状態でキャノピーから出てはならない。
（4）ステアリングホイールを取り外さなくても、選手が脱出できなければならない。
（5）艇体のバウを 50cm 以上蛍光オレンジ色で塗らなければならない。
ただし、艇体が同色の場合は、バウのオレンジ色の箇所と艇体との間を15cm以上を白色で塗らなければならない。
（6）バウの接水外板上に、高さ 25cm 以上の大きさでレース時の乗艇人数を黒色で明記しなければならない。
（7）バックミラーを取り付けなければならない。
（8）キャノピーにウインドウォッシャーを装備しなければならない。
（9）シートベルトを装備しなければならない。
①5 本または 6 本のハーネスで構成されていること。
②ハーネスは、十分な強度を有する材質で、適切に止められていること。
③腰ハーネス及び肩ハーネスの巾は 50mm 以上であること。
④開放装置は、レバーまたはカムロック式のワンタッチ動作でなければならない。
303 キャノピー未装備艇
1 キャノピーを装備していない艇は、次の通りとする。
（1）シートベルトを装着してはならない。
（2）ガラス製のウィンドシールドは認めない。
（3）セーフティスィッチ
セーフティスイッチのケーブルを選手の体に付けていなければならない。
（4）ウォーターデフレクター①ウォーターデフレクターは、選手を水流から保護するのに十分な強度をもつ

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素材で設計、製作されていなければならない。
②ウォーターデフレクターは、選手が投げ出されたとき、危害を与えないようなものでなければならない。
③ウォーターデフレクターの上部先端から最低5cmは、水平線から少なくとも45度の角度で立ち上がっており、水平面で測って最低30cmの幅をもたせなければならない。
④ウォーターデフレクターは、最も背の高い選手が普通の操縦姿勢で着座した時、その選手の顎の位置までの高さがなければならない。
（5）ハイバックシート
シートの頂部は、選手が普通の操縦姿勢で着座したとき、その選手のヘルメットの高さの75％までカバーしなければならない。

304 機関1 機関は、次の通りとする。（Ｖ250 を除く）
（1）UIM に承認された船外機とする。ただし国内で市販の船外機も可とする。
（2）機関の数は、1 基とする。
（3）燃料吸入方式は、自由とする。
（4）前進、中立、後進させるギア変換装置を持っていなければならない。
（5）排気量は、次の通りとする。
ただし２サイクル環境対応エンジンは１.３倍、４サイクルエンジンは１．６倍までとする。
・V 250 175cc以上、250cc以下
・V 350 251cc以上、350cc以下
・V 500 351cc以上、500cc以下
・V 700 501cc以上、700cc以下
・V 850 751cc以上、870cc以下

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・V 2000 1,501cc以上、2,000cc以下
・V 3000 2,001cc以上、3,000cc以下（6）機関の冷却は水循環ポンプによって行わなければならない。
（7）外部から助力無しに迅速、かつ容易に始動できなければならない。
（8）スタータ－は、純正品で、変更や調整をしてはならない。
2 機関は次のとおりとする。(Ｖ250)(1)機関の数は、1基とする。
(2)減速して航走出来なければならない。
(3)機関の冷却は水循環ポンプによって行わなければならない。
(4)コントロールレバーは、選手の手の届く範囲になければならない。
(5)前進、中立、後進させるギア変換装置を持っていなければならない。
(6)後進運動は、後進ギァの一作動で出来なければならない。
(7)外部から助力無しに迅速、かつ容易に始動出来なければならない。
(8)スタータ－モーターは、純正品で、変更や調整をしてはならない。
305 許可される改造
1 許可される改造は、次の通りとする。（Ｖ250 を除く）
（1）部品関係①ボルト、ワッシャー、及びナットは交換してもよい。
②回転計、温度計、水圧計を取り付けてもよい。
③過回転防止装置は、取り外してもよい。
④スタ－タ－ロックは、取り外してもよい。
⑤スパークプラグは、交換してもよい。
（2）パワーユニット関係①シリンダは、再ボーリングはしてもよい。ただし、そのクラスの許容排気量内において、純正品のピストンを使用する場合に限る。
②フライホイールは、ホモロゲーションシートに規定された寸法と重量であればバランスを調整してもよい。ただし、変更は認めない。
（3）吸排気関係①キャブレターのジェットの寸法は、変更してもよい。
②キャブレターのスロットルレバーにスプリングを加えてもよい。
③排気口を追加してはならない。
（4）ミッドセクション関係

4①スイベルブラケットは、パワートリムを取り付けるために変更したり、ショックアブソーバーを取り外したり、変更してもよい｡②ステアリング機構は変更してもよい。ただし、ステアリングバーを取り外したり、新しいものを取り付けることにより生じた開口部は、密封しなければならない。
③モーターのラバーマウントは、取り外したり、変更してもよい｡（5）冷却関係①冷却は、ウォーターポンプの供給によらなければならない。
②冷却装置のサーモスタット、及び圧力バルブは取り外してもよい。
（6）ギアケース関係①ギアケースの外側は、自由とする。ただし、ギアケースの内部部品及び排気口は、ホモロゲーションシートに示す通りとする。
②トリムタブは、プロペラに合わせるために、取り外したり、変更してもよい。
（7）プロペラ関係プロペラは、交換してもよい。
2 許可される改造は次の通りとする。（Ｖ250）(1)ボルト、ワッシャー、及びナットは交換してもよい。
(2)プロペラは、交換してもよい。
(3)トリムタブは、プロペラに合わせるために、取外したり、変更してもよい。
(4)ギアケースの外側は、自由とする。ただし、ギァケースの内部部品及び排気口は、純正品に準ずるとし、追加をしてはならない。
(5)冷却は、ウォーターポンプの供給によらなければならない。
(6)冷却装置のサーモスタット、及び圧力バルブは取外してもよい。
(7)ステアリング機構は変更してもよい。ただし、ステアリングバーを取外したり、新しいものを取付けることにより生じた開口部は、密封しなければならない。
(8)ミッドセクションは、パワートリムを取付けるために変更したり、ショックアブソーバーを取外したり、変更してもよい。
(9)モーターのラバーマウントは、取外したり、変更してもよい。
(10)回転計、温度計、水圧計を取付けてもよい。
(11)過回転防止スイッチは、取外してもよい。
(12)スタ－タ－ロックは、取外してもよい。
(13)オリジナルスパークプラグは、交換してもよい。

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(14)キャブレターのジェットの寸法は、変更してもよい。
(15)キャブレターのスロットルレバーにスプリングを加えてもよい。
(16)フライホイールの変更は認めない。ただし、ホモロゲーションシートに規定された寸法と重量であれば、バランスを調整してもよい。
(17)リコイルスタータは、取外して良い。
(18)純正品の詳細が明らかではないときは、同一の部品と比較して判断してもよい。
3 この規則に明記されていない部品をエンジンに加えたり、取り外しや改造をしてはならない｡
4 その他（1）ホモロゲーションシートに示すパーツの寸法は、規定寸法まで機械加工してもよい。
（2）ホモロゲーションシートに示すパーツの重量は、規定重量まで機械加工してもよい。
（3）詳細がホモロゲーションシート内の図で確かめられない時は、同一の部品と比較して判断してもよい。
3 この規則に明記されていない部品をエンジンに加えたり、取り外しや改造をしてはならない。
306 燃料
1 燃料は、次の通りとする。
（1）市販されている自動車、または航空用とする。
（2）燃料に 2 サイクルエンジン用潤滑油を加えてもよい。
（3）燃料またはエアーインテークから、機関の出力を増加させる添加剤を加えてはならない。

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