第 17 回
「野生生物と交通」

研 究 発 表 会
プログラム

主催：一般社団法人 北海道開発技術センター

森林植生の復元における実生増殖手法と栄養増殖手法について○斎藤 新一郎（一般社団法人 北海道開発技術センター）

森林植生は、人類の発展のために、はるか昔から、伐採・伐開され続けてきた。ごく最近まで、森林は失われるのみであったが、森林の機能は、木 材生産のみでなく、自然 環境の保全にきわめて重要であり、一度 失われると、復 元が困 難な機能 が多くある。造林によって、単 一の植生ではあっても、森 林の復 元が図られてきた。防 風 林ないし防 風 林 帯 網 は、土 地の一 部を占めるのみで、失われた防風機能を、線 状 ないし帯状の林帯で再生 している。道路建 設事 業 および河川 改修事業
では、草本類、低木類を含む、動物も含む、森林植生の復元を期待されている。
この課題について、生きもの工法を提唱して、取り組んできた成果に基づいて、ここに、実生増殖
および栄養増殖を用いた復元手法を提案する。それぞれの手法の事例と植 栽手法、保育手法についてとりまとめた。

PIT タグを用いた小型哺乳類のオーバーパス利用実態調査について（予報）○中園 美紀 2 ・浅利 裕伸 1 ・丸山 立一 2 ・厚芝 源太郎 3 ・山崎 穂菜美 3（株式会社構研エンジニアリング 1 ・帯広畜産大学 2 ・株式会社長大 3 ）交通インフラや道路網の発達は、野生動物の生息地の減少や、分断をもたらす。この問題を解消するため、道路事業では特に哺乳類を対象として道路横断構造物（オーバーブリッジ、ボックスカルバートなど）が設置されている。その利用状況についていくつかの報告はあるものの、ネズミ類のような小型哺乳類への有効性は明らかにされていない。そこで、PIT（passive integratedtransponder）タグを活用した個体識別により、道路横断構造物を利用した個体群交流の可能性について評価することを目的とした。調査は岩見沢市にある 3 本の橋で行い、生け捕りわな（シャーマントラップ）を用い、2017 年 6 月・8 月・10 月の 3 回で各 2 晩設置した。結果は、タイリクヤチネズ
ミ、アカネズミ、ヒメネズミの 3 種が確認され、PIT タグを挿入した計 50 個体のうち 21 個体が再捕獲された。再捕獲された個体から橋の横断は確認されなかったものの、一部では橋の長さよりも長距離を移動する個体が確認された。このことから、橋を利用する可能性が示唆された。今後も継続して調査を行い、より詳細な生息状況の把握を試みる。

アニマルパスウェイ製作・建設ガイドの作成と活用○小田 信治 1 ・湊 秋作 1・2・3・4 ・大竹 公一 1
（一般社団法人アニマルパスウェイと野生生物の会 1 ．関西学院大学 2 ．
公益財団法人キープ協会やまねミュージアム 3 ．ニホンヤマネ保護研究グループ 4 ）「アニマルパスウェイ」は、リスやヤマネ等の樹上 性 野 生動 物をロードキルから守り、森 林分 断で失われた移動経 路の修復を目的にアニマルパスウェイ研究 会が開発し、（一社）アニマルパスウェ
イと野生生物の会が普及を行っている。現在、国内外を含め、9 基のアニマルパスウェイが設置され、ニホンリスやヤマネ等 の利 用 が確 認 されている。本 会 には行 政 や建 設 コンサルタント等 から、建設についての問い合わせが多数寄せられており、効果的な設置と構造物としての品質と安全を確 保 し、今 後 の増 加 と普 及 に対 応 するため「アニマルパスウェイの製 作 と建 設 ガイド」を作 成 し、2017 年 3 月に ver.1.0 を発刊した。本ガイドでは、目的と必要性、設置のための調査方法、構造計算を含む設 計方 法、施 工方法 、モニタリングシステムの構築まで、建設に必要な検 討事 項を網羅 し、事 例 を交 えて解 説 を行 っている。今 後 、本 ガイドを自 治 体 等 へ配 布 するとともに、安 全 性 、施工性、メンテナンス性の向上に向けた技術開発にも取り組みたい。

岩手県内の４車線直轄国道に設置されたアニマルパスウェイ－設置後１年間のニホンリス利用状況－○香川 裕之 1,2 ・齊藤 寿人 3（東北緑化環境保全株式会社 1 ・一般社団法人アニマルパスウェイと野生生物の会 2 ・国土交通省東北地方整備局岩手河川国道事務所 3 ）

岩 手 県 内 の一 般 国 道 ４号 「盛 岡 北 道 路 」の４車 線 化 事 業 に係 る環 境 保 全 措 置 として設 置 された「アニマルパスウェイ」において、監視カメラを用いたモニタリング調査を実施し、設置後 1 年間のニホンリス利 用 状 況 を調 査 した。その結 果 、大きく３つの期 間においてニホンリスの継 続 的 な横 断利用が確認された。また、複数のニホンリス個体がアニマルパスウェイを利用した可能性があること、
個 体の移 動分 散 経 路としても利 用 された可 能 性があることが示 唆された。確 認された主な行 動 パ
ターンは、日の出前後の時間帯にアニマルパスウェイを横断し、道路対岸の樹林地でしばらく過ごした後 、再 び横 断 して戻 ってくるものであった。通 勤 ラッシュの時 間 帯 でも横 断 利 用 するが、タイミングを見計らって、意識的に通過車両の少ないときに渡橋していた。なお、調査期間中、アニマルパスウェイからの固結した雪の落下や、大きな「つらら」の形成はなかった。

ピットフォールトラップを用いたニホンザリガニの捕獲手法の検討（予報）○照井 滋晴 1 ・斉藤 久 2 ・山田 悠 3（NPO 法人環境把握推進ネットワーク-PEG 1 ・Beacon 2 ・北海道教育大学釧路校 3 ）ニホンザリガニの捕 獲 手 法 としては、徒 手 または熊 手 などの道 具 を利 用 し、生 息 水 域 の転 石 、倒 木 などの下の探 索 や底 泥 や巣 穴 の掘 削 を行 う見 つけ採 り法 が一 般 的 である。しかし、これらの手法では生息 環境を破 壊してしまう危険性があり、非環 境破 壊的な手法の開発が望まれている。
そこで本 研 究 では、昆 虫 やサンショウウオなどの捕 獲 手 法 として用 いられるピットフォールトラップ（以下、PFT）を用いて本種の捕獲を試みた。調査は、2017 年 6 月、8 月に各 3 日間実施した。調査に用いた PFT はポリエチレン製の円筒状の容器（高さ 13 ㎝、直径 12 ㎝）であり、上部（蓋部）は円状（直径 8cm）に切り抜くことで「返し」とした。PFT は 5m 間隔で計 10 個を埋設した。調査の結果、6 月に 9 個体、8 月に 14 個体を捕獲することができた。捕獲個体は当年生まれの稚ザリガニから成 熟サイズまで確認され、成 長 段 階を問わず捕獲が可 能であることが明らかになった。また、
水 深が非 常に浅い地 点 においても個 体が捕 獲された。これらの結 果から、PFT は本種の捕 獲手法として有効であると考えられた。

高速道路盛土のり面は鳥類の生息地となりうるか？
○大磯 毅晃 1 ・石坂 健彦 1（株式会社ネクスコ東日本エンジニアリング 環境緑化課 1 ）高速道路 盛土のり面では、騒音緩和・大 気浄化・景観調和など生活 環境の保全や、野生生物の生息など自然環境の保全を目的に樹林化が進められてきた。しかし、最近は樹林化が倒木、日影、落葉 等の遠因であるとの誹謗も多く、樹林 機 能を再認 識する必要 性が高い。そこで本研究では、鳥 類に着 目 し、高 速 道 路盛 土のり面 樹 林の生 物への役 割について評 価 を行うことを目的とした。調査は、住宅地・農耕地・樹林地の３エリアを調査地として設け、各エリアの「盛土のり面樹林」と「周 辺 地 域 」における鳥 類 相 の比 較 を行 った。また、各 調 査 地 間 の類 似 度 ・多 様 度 の算 出 を行った。調査の結果、１）住宅地エリアにおいて「盛土のり面樹林」における多様度が「周辺地域」よりも高いこと、２）全エリアにおいて「盛土のり面樹林」と「周辺地域」が類似した鳥類相であること、３）住宅地エリアと農耕地エリアが類似した鳥類相であることが示された。これより、鳥類は盛土のり面樹林を生息地として利用しており、特に住宅地エリアではそれが顕著であることが示唆された。

高速道路の飛来虫対策に関する研究○増谷 直輝 1 ・小松 正宏 2 ・栗原 啓伍 3 ・西野 浩史 4
（東日本高速道路株式会社 1・2 ・ネクスコ・エンジニアリング北海道 3 ・北海道大学 4 ）北 海 道 内 の高 速 道 路 にマイマイガが大 量 発 生 し、ＳＡ等 の扉 や壁 面 に張 り付 くことによる不 快感から、お客様より苦情を頂いている。また、料金所 施設では、自動料金収受 システムのセンサーに張り付くことで、検知不良を引き起こし、適切な料金収受が出来ない事象が発生している。今年度の対 策 検 討 として、集 蛾 効 果 の高い波 長 を特 定 するために、道 東 自 動 車 道の追 分 町 インターチェンジ～夕 張 インターチェンジ間 の草 木 舞 沢 川 橋にてライトトラップによる集 蛾 実 験 を実 施 した
結果、マイマイガが紫外線領域の波長を好む傾向が見られた。気象条件とマイマイガ発生の関係を分析した結 果、マイマイガの発生 時 期は、その年の最高気 温のピーク時と重なっていることがわかった。簡易集蛾装置を製作し集蛾実験を行ったところ、設置は 2 人 15 分程度で可能であり簡易性に優れていることが確 認できた。電 源システムは、太 陽光 発 電による供 給 システムを構 築 し、実験中に故障やバッテリー不足はなく、有効であった。

高速道路における動物侵入対策調査検討○河嶋 道子 1 ・岩川 宏和 2
（中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京株式会社 1 ・中日本高速道路株式会社東京支社 2 ）高 速 道 路 では道 路 内 に侵 入 した野 生 動 物 と走 行 車 両 が衝 突 する事 故 が問 題 となっている。
2012 年 4 月に開通した新東名高速道路においては動物侵入対策型の立入防止柵が設置されたが、侵入動物による衝突事故の発生は継続している。特に大型動物の衝突事故は重大事故につながる恐れがあることからドライバーの安 全の確 保 のため動 物 衝 突 事 故 を未 然に防 止するための対策を講ずる必要がある。
このことを受けて、衝突事 故発生の低減に向け動物侵入対策について調査検討業務が実施された。既 存 立 入 防 止 柵 の設 置 状 況 や野 生 動 物の用 地 内 への侵 入 状 況 、ニホンジカの横 断 路 の利用状況等の調査を 1 年間にわたり実施し、その結果を基に考えられる対策工等をとりまとめた。
本件は対 策を講ずるに当 たり、どのように調 査を行 い対策 工を検討 し提 案に至ったかについて報告するものである。

高速道路の新規路線における新たな動物侵入対策○山内 信英 1 ・宮城 勇朗 2
（中日本高速道路株式会社 1 ・中日本高速道路株式会社 2 ）高速道路では道路内に侵入した野生動物と走行車両が衝突する等の動物に起因した事故が問題とな ってい る。平成 24 年 4 月に 開通し た新 東名高速 道路静 岡県区間 において も、建設 当時に考えられた最善と思われる対策を実施したが、開通直後から動物事故が多発した。これを受け、新東名静岡県区間の全線にわたり動物侵入の実態調査を実施したところ、強度不足による柵の破損や動物が侵入可能な隙間が多数確認されるなど、多くの課題が明らかになった。これらの点を踏まえ、これまでの対策を抜本的に見直すべく、建設中路線における動物の生息状況、行動特性等の情報収集・分析を行い、新たに包括的な動物侵入対策をとりまとめた。こ れを新 設路線で ある中部 横断自 動車道

六郷 IC～増 穂 IC 間 で 実施した ところ 、従来の方法で対策した隣接する区間に比べ、ロードキル件数を約１割程度に抑制することができたので 報告す るもの。

構造物によるツシマヤマネコの交通事故対策○沼倉 真帆 1 ・佐藤 大樹 1 ・高辻 陽介 2 ・近藤 由佳 2 ・太田 洋平 3 ・神宮 周作 4
（環境省対馬自然保護官事務所 1 ・環境省対馬自然保護官事務所厳原事務室 2 ・長崎県対馬振興局建設部上県土木出張所 3 ・対馬市観光交流商工部文化交流・自然共生課 4 ）ツシマヤマネコ（ Prionailurus bengalensis euptilurus ）(以下、ヤマネコとする)は長崎県対馬にのみ生息する野生ネコでベンガルヤマネコの亜種とされる。ヤマネコの生息数は 2010 年代初めの調査で 70 もしくは 100 頭と推定されており、環境省レッドリスト 2017(http://www.env.go.jp/press/files/jp/105449.pdf)では「絶滅危惧ⅠA 類」に選定されている。
ヤマネコの生 息 を脅かす要 因の一 つとして、交 通 事 故がある。ヤマネコの交 通 事 故 は統 計 を取 り始めた 1992 年以降、回収しただけでも 2018 年 1 月２５日時点で 109 件の交通事故が報告されており、100 頭が死亡している。このヤマネコの交通事故を防ぐために、道路構造物による対策が対馬 にて進 められている。本 報 告 では、実 際 に対 馬 にて設 置 されているネコ走 り（道 路 下 の排 水 溝の水かさが上がっても野生動物が通過できるように設けられる通路）やリブ付き区画線（走行するとガタガタ音が出る路 側 線 。路 肩にいる野 生動 物への注意 喚 起が期 待される）などの構 造物によるヤマネコの交通事故対策について報告する。

ツシマヤマネコの交通事故防止を目的とした普及啓発活動の紹介○近藤 由佳 1 ・沼倉 真帆 2 ・高辻 陽介 1 ・佐藤 大樹 2
（環境省対馬自然保護官事務所厳原事務室 1 ・環境省対馬自然保護官事務所 2 ）長崎県対 馬に生 息するツ シマヤマ ネコは 環境省レ ッドリス トで「絶滅 危惧 ⅠA 類」に選定されており 、これ らの生息 数を減少 させて いる主要 因の一つ に交通 事故が挙 げられる 。2010 年
代初めの 調査で 生息数 が 70 もしくは 100 個体 と推定さ れたに もかかわ らず、毎年 平均 4 件の交通事故が確認されており、その対策は喫緊の課題である。対馬全域での網羅的な道路構造の改変による対策はコスト等の面から現実的ではなく、ドライバーに対する普及啓発を併せて行うことが重要である。本報告では、交通事故発生場所を知ってもらうことを目的とした普及啓発 活動に ついて対 象別、実 施主体 別に報告 する。
交通事故防止に向けた普及啓発は対馬野生生物保護センターを中心に長年行われており、今では 5 割以上の市 民 がヤマネ コを意 識した運 転を行な ってい る。しか し依然と して事 故は起こっている。最近一般供用された無料携帯アプリに期待するとともに、今後は下島での将来的な飼育下繁殖個体の野生復帰を見据え、交通事故防止を目的とした普及啓発を上島とともに、一 体的に 進めてい く必要が ある。

ロードキルに対する意識調査－ 一般的にロードキルはどのように認識されているのか？ －○末次 優花 1 ・日置 佳之 2（鳥取大学 農学部 1,2 ）

一般的なロードキルに対する意識が高まれば、ロードキル対策を促進できる可能性があると考え、
本 研 究 では、ロードキルに対する意 識 調 査 により調 査 対 象 者 の属 性や回 答 等による意 識の傾 向や特徴についてとりまとめた。また、今後のアンケート調査への活用可能性も見据え、Google フォームをよる WEB アンケートを実施した。アンケートの設問は「1．（年齢・性別・居住地等）」「2.自動車の運転（免許取得年数等）」「3.動物の交通事故（ロードキルの認知度等）」の 3 項目とした。調査 対 象 者 は属 性 の異 なる 285 名 とした。調 査 の結 果 、ロードキルという事 象 を知 っている人 は77.89％と高い割合を示した一方、「ロードキル」という言葉を「知っていた」人は 40.35％にとどまり、「知らなかった」が半 数 以 上（53.33％）を占めた。また、ロードキルに対して対 策がとられていることを「知っていた」「知っていたが具体 的にはわからない」「知らなかった」人の割 合は 28～36％と同程度であった。発表では、調査対象者の属性や回答等に応じた特徴や傾向について述べる。

ニホンジカ被害を考慮した法面緑化工の考え方と法面緑化事例〇山田 守 1,2 ・菖蒲 哲也 3 ・片倉 壽光 3 ・菊地 隆 1,4 ・冨川 貞仁 4 ・松尾 直幸 4 ・塚田 篤徳 1,4（日本特殊緑化協会 1 ・SPTEC･YAMADA 2 ・株式会社アヤメ緑化工業 3 ・国昭建設株式会社 4 ）

近年、ニホンジカ（以下、シカ）の生息 数の増加や生息 域の拡大に伴い、農 林業 被害、生 態系への影 響 、交 通 事 故 など各 種の課 題 が生 じているが、法 面 緑 化 工 においても課 題が顕 在 化 している。法 面 緑化 工の施 工 地におけるシカ被害は、緑化 植 物の採 食に伴う植 生不 良、法 面 表面の浸食、倒木・落石の発生といった法面保護機能の低下という課題が生じる。また、道路に近接する法面に外来草本（良質な牧草）を繁茂させることでシカが誘引され交通事故の要因となっていることが指 摘 されている。本 稿 では、法 面 緑 化 工 の適 用 工 法 や緑 化 植 物の視 点 から全 国で見 られたシカ被害の現状や課題を整理した上で、シカ被害 を考慮した法面緑化工の留意点について考察するとともに、シカ被害地における法面緑化事例について検証する。

スピーカー再生された警笛音に対するエゾシカの反応調査○松﨑 博季 1 ・真田 博文 1 ・和田 直史 1
（北海道科学大学 1 ）本 実 験 では警 笛 音 を模 して作 成 した警 笛の合 成 音 などを走 行 中の車 両 からスピーカーを通 して野生のエゾシカに向けて発した時の野生のエゾシカの反応を確認する実験を行なった結果について報 告 する。実 験 は苫 東 工 業 団 地 臨 海 部 において、２０１７年 １０月 ２５日 （水 ）の日 の出 の６時頃から９時 頃までの間に実 施された。エゾシカとの遭 遇 回 数は５回であった。本 実 験においては、警笛の合成音に対して道路脇など道路から十数メートル以内の距離にいたエゾシカはいずれも音の鳴る走行車の方向に振り向いた後、音から遠ざかる方向に逃走した。警笛合成音のうち 14 kHz
以 上 の高 周 波 成 分 だけからなる音 に対 しては、エゾシカは反 応 を示 したものの、無 音 で走 行 した時と同 じであったため、警 笛 合成 音の高 周 波 成 分 に反応したのかどうかについてははっきりとした結果が得られなかった。鹿の警戒声でも実験を行ったが、警笛合成音の実 験でエゾシカが逃走してしまったため車 両 走 行 時において反 応 を確 認できなかった。ただし、停 車 時に実 施できた実 験
では逃走などの反応を確認することができた。

シカ用鉄分含有固形塩を用いたエゾシカの誘引技術に関する研究-性能調査編○梶村 典彦 1 ・見城 映 1（日鐵住金建材株式会社 1 ）

交 通 インフラ、森 林 保 全 、農 業 など多 くの環 境 において、シカを起 因 とした社 会 問 題 は年 々深刻さを増している。日鐵住金建材株式会社は 2014 年に「鉄道環境におけるシカと列車が衝撃する問題の改善」を研究し、鉄道環境にシカが侵入する理由の一つは「鉄分補給のためである」と発表した。その成果を基に、シカ用鉄分含有固形塩である誘鹿材『ユクル』を開発した。2018 年現在、
ユクルは様 々な環 境 のシカ被 害 軽 減 を目 的 に使 用 されているが、ユーザーから効 果 的 かつ容 易に使用する方法の研究が求められていた。本研 究 は「シカによる獣害の軽減 」を目的とし、様々な視 点で調 査 ・試 験を実 施 した成 果をまとめたものである。前 編となる性 能 調 査 編は、ニホンジカの全 亜 種 に対 するユクルの有 効 性 と、冬 季 のワナ捕 獲に用 いられている誘 引 餌 との誘 引 性 能 比 較について調査結果をまとめた。結果、ユクルはニホンジカの全亜種に有効な誘引材であることを確認し、冬季では誘引餌には劣るが、ユクルを併用することで誘引効果が上昇することを見出した。

シカ用鉄分含有固形塩を用いたエゾシカの誘引技術に関する研究-使用事例編○見城 映 1 ・梶村 典彦 1
（日鐵住金建材株式会社 1 ）

交 通 インフラ、森 林 保 全 、農 業 など多 くの環 境 において、シカを起 因 とした社 会 問 題 は年 々深刻さを増している。日鐵住金建材株式会社は 2014 年に「鉄道環境におけるシカと列車が衝撃する問題の改善」を研究し、鉄道環境にシカが侵入する理由の一つは「鉄分補給のためである」と発表した。その成果を基に、シカ用鉄分含有固形塩である誘鹿材『ユクル』を開発した。2018 年現在、ユクルは様 々な環 境 のシカ被 害 軽 減 を目 的 に使 用 されているが、ユーザーから効 果 的 かつ容 易に使用する方法の研究が求められていた。本研 究 は「シカによる獣害の軽減 」を目的とし、様々な視点で調査・試 験を実施 した成果をまとめたものである。後編となる使用事 例 編は、ユクルの使用に際 する、設 置 方 法 、設 置 環 境 、設 置 時 期 に関 する調 査 結 果 をまとめた。結 果 、ユクルはシカの幼獣の肩高程度の高さにおいて、林道や藪などを目安に一定距離を保って設置することが適していることが分かった。また設置時期は、シカの出産期や交尾期の前期が望ましいことを見出した。

パネル展示株式 会 社イ ンタ ー リス ク 総研
スマ ートフ ォンを活 用したロ ードキ ル対策事 例

株式 会 社ネ クス コ 東日 本 エン ジ ニア リ ン グ
エコ ロード への取り 組みにつ いて

一般 社 団法 人ア ニ マル パ スウ ェ イと 野生 生 物の 会
アニ マルパ スウェイ の設計と 構造

株式 会 社赤 城商 会
グレ ーチン グの可能 性につい て

株式 会 社ケ イエ フシカ 矢来

ファ ー ムエ イジ 株 式会 社
ファ ームキ ャプチャ ー

日本 特 殊緑 化協 会
シカ 被害を 考慮した 法面緑化 工～客 土注入マ ット工に よる～

合同 会 社 岩 手野 生 動物 研究 所
ニホ ンジカ 用忌避剤 「獅子威 し」の 紹介

株式 会 社ハ イク
自動 撮影カ メラおよ びロード キル対 策