第 18 回
「野生生物と交通」

研 究 発 表 会
プログラム

主催：一般社団法人 北海道開発技術センター

オーバーツーリズムとロードキル —沖縄県を中心として—〇辻 維周（岡山理科大学 理学部）

京都の陰に隠れてはいるが、沖縄県 2017 年度の入域観光客数は前年比 9.1%増の 936 万6200 人となり、2018 年度も引き続き増加を続けている。その中でも特に「インバウンド」と呼ばれている外国人観光客は 2010 年度の 28 万 2800 人であったのに対して、クルーズ船入港回数の増加により 2017 年度は 269 万 2000 人と約 10 倍にも膨れ上がってしまった。それに比例してレンタカーの台数も倍増し、2018 年はイリオモテヤマネコのロードキル件数が 9 件（うち 1 件は生存）と、過去 最 高 を記 録 してしまった。人 間 社 会 ではもう死 語 になった「交 通 戦 争 」と言 う言 葉 が、沖 縄 県 では野生 生 物 社 会に当てはまるようになってしまった。今回の発 表ではあまり本 土では知られていない、沖 縄 県 のオーバーツーリズムとロードキルとの関 係を紹 介 することにより、少 しでも沖 縄 の固 有生物の交通事故を減少させることができる手法を探ってみたい。

住民参加による富士山麓のロードキル情報収集と観光地として取り組むべき必要性〇舟津 宏昭（富士山アウトドアミュージアム）

富士山環境保全活動団体「富士山アウトドアミュージアム（以下、当団体）」が 2014 年より 2018
年 3 月末日までに確認することのできた富士山麓のロードキルの被害確認状況は、全 710 件、被害種は計 47 種であった。特に多いのはニホンジカやタヌキであり、被害地点で最も多いのは、野生動物の棲息密度が高い青木ヶ原樹海や富士山西麓を通る国道 139 号線で全体の約 30％であった。
当 団 体 では、定 期 的 に車 で走 行 して被 害 個 体 を発 見 ・調 査 する他 に、地 域 住 民 による通 報 システムを採用している。一般会社員から主婦、学生、運送業者、道路管理業務受託者等の約 150
名 で構 成 されており、出 退 勤 時 等 にロードキルを発 見 した場 合 に連 絡 をもらい、現 地 調 査 に向 かって情報を収集している。
こうした地 域 住 民 と連 携 したロードキル発 生 状 況 の把 握と記 録 、またこれをもとにしたロードキル抑止のための取り組みは、観光地として今後取り組むべき必要があると考える。

春期のエゾシカロードキルと積雪との関係○阿部 正明・佐藤 金八・野呂 美紗子（一般社団法人 北海道開発技術センター）

北海道東部において、融雪期のロードキルと 3 月末の積雪深との間に相関があり、融雪期の積雪変動により、ロードキル多発時期が変動することが示唆されている。本研究では、エゾシカロードキル件数の多い釧路・根室地方を対象に、気象観測地点 周辺の国道ロードキル件数と最深積 雪データから、春期における積雪とロードキルの関係性についてエリア別に考察した。
その結果、多雪エリアでは融雪初期にロードキルがピークとなり、比較的少雪なエリアでは、ロードキルのピーク旬と前旬との積雪深の差が最大となっていることが判った。したがって、本地方に生息 するエゾシカは、多 雪 エリアでは融 雪 に関 係 なく移 動 し、比 較 的 少 雪 なエリアでは融 雪 の程 度が移動のトリガーになっている可能性が示唆された。

超音波を利用したエゾシカと車両の衝突回避に関する一考察○松﨑 博季・真田 博文・和田 直史（北海道科学大学）

走 行 中 の車 両 から発 する音でエゾシカを一 時 的 に静 止 、あるいは音 の発 生 源 （車 両 ）とは反 対
方 向 に逃 走 させるなどさせ、エゾシカと車 両 の衝 突 を未 然 に防 ぐことが可 能 な音 を見 出 す研 究 が行なわれている。これらの研究により、衝突回避に有効と考えられる音が示されているが、いずれも人間には可聴音であるため、車両走行中にこれらの音を常時発した場合には騒音となる可能性が否 定 できない。そこで、本 研 究 では騒 音 となりにくい音 として、人 間 には聞 こえにくくエゾシカが可聴できると考えられる超音波と、音が届く範囲が極めて狭い超指向性音を用い、これらの音を発することのできるスピーカーを作 成 して，これらの音 に対 する野 生 のエゾシカの反 応 を調 査 する実 験を行なった。実験は走行 中ではなく、停車した車両から音を発する形で行なわれた。車両とエゾシカの距離は 140～150 m 程度離れていたが、エゾシカは超指向性音に対しては音の鳴る方向を注目する反応を示した。一方、超音波に対しては無反応であった。

高速道路の新規路線における動物侵入対策○河嶋 道子 1 ・堀本 恭平 2 ・工藤 和紀 3 ・加藤 一彦 4（中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京株式会社 1 ・中日本高速道路株式会社東京支社 2・中日本高速道路株式会社東京支社 3 ・中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京株式会社 4 ）高 速 道 路 に お い て 、 野 生 生 物 が 道 路 本 線 内 に 侵 入 す る こ と は 、 通 行 車 両 と の 衝 突 事 故 や動物を避けようとして起こる車両の横転など重大事故につながるため、この対策を効果的に講ずることが極めて重要である。
NEXCO中日本（東京支社）は、新東名高速道路静岡県区間において、想定する以上に動物衝
突 事 故 が 続 い た た め 、 立 入 防 止 柵 の 効 果 や 動 物 の 行 動 特 性 等 を 分 析 し 、 2015（ 平 成 27） 年 、高速道路の建設段階から抜本的に対策を行うための方針を取りまとめた。
中部横断自動車道六郷IC～増穂IC間（山梨県）約9km（2017（平成29）年供用）は、この対策方針に基づき動物侵入対策を実施し、供用した初の路線であるため、当該区間を調査対象地として行った現地調査の結果に基づき、防止対策における効果の状況について報告を行う。

ワンウェイゲート機能の検証と新たな試み（続報）小松 伸幸 1 ・三好 英雄 2 ・西山 登志行 3 ・本間 和明 4 ・○三好 真三詩 5 ・柳川 久 6（丸菱金属株式会社 1 ・株式会社 不二木材 2 ・環境資材有限会社 3 ・株式会社 丸菱 4 ・たいき農林 5 ・帯広畜産大学 6 ）平成 27 年の第 14 回「野生生物と交通」研究発表会では「ワンウェイゲート機能の検証と新たな試み」と題し、防 鹿柵が整 備された道 路に迷い込んだ野生 ジカを柵外 に脱出させるための施 設について、現 状 と課 題 などを整 理 し発 表 した。また、実 地 検 証 中 であったが「くぐり枠 」を設 けた一 方通行ゲートについても、新たな試みとして特徴などを紹介した。
その後も約３ヶ年にわたり従 来 施 設 の追 跡 調 査 と研 究 開 発 ゲートの実 地 検 証を行なってきたが、所 期 目 的をほぼ満 足 する客 観 的データが集 積 され、実 用 性についても確 認することができたため、続稿として発表することとした。
アウトジャンプ施 設の脱 出口に「開 口部を備えた縦格子 柵 」を用いることで、シカがジャンプする際 の落 差 を抑 え、更 に脱 出 を誘 導 する「踏 み段 」を取 り付 けることによって、安 定 的 にシカを柵 外へ脱出させることが出来るようになったものである。

生体を対象としたロードキル発生予測：防風林との関係性はあるのか（予報）〇吾田 佳穂・浅利 裕伸（帯広畜産大学）

野生動物の生息地に近接している道路ではロードキルが発生しやすいことが知られていることから、農村景観において野生動物の生息地として機能している防風林周辺ではロードキルが多発する可 能 性 がある。本 研 究 では、道 路 に出 現 する中 大 型 哺 乳 類 と防 風 林 との位 置 関 係 に注 目 し解析した。北海道十勝地域において 18.6km のルートを設定し、2018 年 6～10 月に月 7～11 回の頻 度で日 没 後にドライブセンサスを行 い、個 体 発 見 位 置 から近 接 防 風 林 までの距 離 を計 測した。
野 生 動 物 ではアカギツネ Vulpes vulpes （57 例 ）のみが確 認 され、発 見 位 置 は近 接 防 風 林 から200m 以下で多かった。また、本研究の手法は、調査を行った月やルートによって確認数にはばらつきはあったものの、データを確 実 に得 られた。そのため、ロードキルの発 生 を予 測 したい地 域 において定量的なデータを収集することができるであろう。

自治体庁舎前路上および橋梁直下放牧場等の死体剖検事例
谷口 萌・○浅川 満彦（酪農学園大学 獣医学群 野生動物医学センターWAMC）

2018 年、演 者らのもとに道 内 道 路あるいはその周 辺で見つかった野 生 動 物 死 体に関し、当 該
自 治 体 ・警 察 から剖 検 依 頼 された。依 頼 理 由 は一 般 市 民 が強 い不 安 を感 じたこと、事 案 解 明 専門機関が容 易に見当たらなかったことであった。本来、法医 学のような分野が対応すべきであるが、日本では発 展途 上にある。そこで、演者らは可 能な限り受 け入れ、関 連事 例の蓄 積に貢 献している。今 回 はオホーツク地 方 の路 上 に放 置 された頸 部 欠 損 カワラバト（ドバト）、胆 振 地 方 の某 一 級
河 川 の橋 梁 直 下 にある肉 牛 放 牧 地 で発 見 されたニホンジカ、空 知 地 方 の某 市 街 地 繁 華 街 路 上
駐 輪 の自 転 車 カゴ内 にあったミイラ化 したネコ頭 の事 案 ついて紹 介 し、情 報 共 有 したい。狩 猟 獣でもあるニホンジカについては、狩 猟 者 や行 政 担 当 者 などへの野 生 動 物 剖 検 に関 する研 修 が必要 である。ネコに関 しては愛 護 法 に関 わる事 案 まで波 及 する可 能 性 もありこれを打 開 する仕 組 みが希求された。

シカ被害地における客土注入マット工を用いた道路法面緑化の植生モニタリング○山田 守 1,2 ・菖蒲哲也 3 ・片倉壽光 3 ・冨川貞仁 1・松尾直幸 4（日本特殊緑化協会 1 ・SPTEC YAMADA 2 ・株式会社アヤメ緑化工業 3 ・国昭建設株式会社 4 ）

近年、ニホンジカの生息 数の増加や生息域の拡 大に伴い、農林業 被害 、生態系への影響、交通 事 故など各 種 の課 題 が生 じているが、法 面や斜 面 の緑 化 工においても採 食に伴 う生 育 不 良や踏 み荒 らしによる浸 食 などの課 題 が顕 在 化 している。シカの生 息 密 度 が高 い北 海 道 厚 岸 町 の道
路 法 面 に適 用 した客 土 注 入 マット工 （バイオ・オーガニック工 法 ）の植 生 モニタリングでは、導 入 した外 来 草 本 植 物 ほとんどが採 食 により衰 退 する中で、クリーピングレッドフェスクが優 占 していたが、草丈 15cm 程度に止まっていた。また、客土注入マットは踏み荒らしを受けて破れた穴が見られるものの生育基盤材の流亡は見られず安定していた。シカ生息域における緑化工では、①シカの嗜好性 植物（牧草 種）を用いないこと、②登 攀による踏み荒らしを受けても生育 基盤が浸食しない工法 が適 すること、③地 域 に自 生 するシカの不 嗜 好 性 や採 食 耐 性 が高 い植 物 を導 入 すること、などが重要であることが示唆された。その解決策の一つとして、植生基材吹付 工などの吹付工法よりも客土注入マット工（植生基材注入工）が優れていると判断している。

恵山つつじ公園で発生しているツツジ類へのエゾシカによる食害○重松 琢和・中園 美紀・中島 有一・丸山 立一（株式会社 構研エンジニアリング）

函館市の恵山つつじ公園においてエゾシカのツツジ類への食害状況を明らかにするため、2017年 10 月と 2018 年 4 月に花芽の被害調査を実施した。また、エゾシカの公園の利用頻度を把握するため、自動撮影カメラを 2017 年 10 月から 7 カ月間設置し、撮影画像を解析した。花芽の被害
調 査 の結 果 、ツツジにエゾシカによる食 害 がみられ、開 花 期 にはディアラインが確 認 された。撮 影
画像を解析 した結果、エゾシカの撮影頭数は積雪期に低下 し、融雪後 に増加した。エゾシカは積雪 期 以 降 には、木 本 を中 心 に採 食 することから、公 園 内 における花 芽 の採 食 時 期 は融 雪 期 以 降の 3 月～4 月がピークであると考えた。公園内を撮影した過去の写真を比較したところ、ディアラインの形成は 2016 年頃から見られた。渡島において、農業被害額や交通事故件数からエゾシカが増加し始めたと考えられる 2009 年頃と時間差があったことから、エゾシカが増加している地域では現在被害が見られなくとも、今後自然植生への被害が顕在化していくと考えられた。

パネル展示酪農学園大 学
酪農学園大学野生動物医学センターの役割

株式会社ハ イク
Iot 自動撮影カメラ

帯広畜産大 学
農業共生圏高度専門家育成事業の取り組み

日本特殊緑 化協会
シカ被害を考慮した法面緑化工法（バイオ・オーガニック・ディア工法）

株式会社赤 城商会
獣害対策グレーチング付 U 字溝「わたれません」

富士山アウ トドアミュ ージアム
富士山麓ロードキル調査活動成果

有限会社 T.M.WORKS
鹿ソニック（ロードキル）対策製品について

ファームエ イジ株式会 社
ファームキャプチャー

一般社団法 人 アニマル パスウェイ と野生生物 の会
アニマルパスウェイの普及と現状

日鐵住金建 材株式会社
誘鹿材（ゆうかざい）ユクル