昭和53年５月29日第三種郵便物承認
通巻第403号

平成30年1月１日発行

JCMマンスリーレポート

MONTHLY REPORT

奇数月１回１日発行

1

2018 JANUARY
Vol.27 No.1

建設業の働き方改革～週休2日の実現に向けた直轄工事の取組～
コンクリートの品質確保に向けた取り組み
南海トラフ巨大地震津波避難シェルターの築造

一般社団法人

全国土木施工管理技士会連合会

第４回土木工事写真コンテスト応募作品より
★「アスファルトフィニッシャの３ＤＭＣ施工」杉 芳広 様

（東亜道路工業株式会社芝山機械センター／千葉県）
工事名：西郷村甲子高原こども運動広場新設工事（福島県）
トータルステーションによるアス
ファルトフィニッシャの３Ｄマシ
ンコントロール施工。ライカの３ＤＭＣシステムと（独）フェーゲ
ル社独自のナビトロニック＋シス
テムを組み合わせ、高さだけでなく幅員とステアリングもコント
ロールしｍｍ単位の高精度な舗装を実現した。

★「底盤削孔作業」鈴木 雅文 様（株式会社熊谷組 北薩トンネル工事所/鹿児島県）
トンネル前方ではなく、底盤部の削孔作業状況を撮影。 地味だが重要な作業の様子を、光と影のコントラストで表現した。
（鹿児
島県内 道路トンネル工事現場
にて撮影）

表紙の写真：第４回土木工事写真コンテスト優秀賞作品『∞に繋がる南国土佐』藤本 直也 様（大東産業株式会社／香川県）
安全施設全般を施工し、四国8の字ネットワークに先駆け、高知南国竜馬空港玄関口の開通前を作業に携わった全員の達成感と見栄えの感動を、朝日をバックに撮影しました。
講評
ドローンでの作品に見えましたが、カメラの詳細を見るとドローンに搭載できるようなカメラではなく立派な１眼レフで撮影されています。高所作業車、それともタワーでもあったのかな。朝日の順光なのにその影が映っていないのが不思議な写真。構図はバッチリです。
（土木写真家 西山芳一）

2018.1 Vol.27 No.1
���巻頭言２ 平成30年 新年のごあいさつ ～ 技術力向上へ（一社）全国土木施工管理技士会連合会

現場環境の改善促進を

会長

谷口

博昭

���行政topics
3

建設業の働き方改革～週休2日の実現に向けた直轄工事の取組～
国土交通省大臣官房技術調査課

7

コンクリートの品質確保に向けた取り組み
国土交通省東北地方整備局 道路部
道路工事課長 大森 祐一
建設専門官
小山田 桂夫道路工事課

���現場最前線
12

南海トラフ巨大地震津波避難シェルターの築造（公社）高知県土木施工管理技士会
笹岡 厚志（ミタニ建設工業株式会社）���ハートフル通信
16

土木系学生が志す「ビッグプロジェクト」
一般社団法人
どぼく川柳

土木技術者女性の会

永村景子

���技士会・連合会news
17 特別セミナー体験レポート
18 千葉県土木施工管理技士会
19 大分県土木施工管理技士会
広告

コンクリート新聞社、一般財団法人経済調査会

会 誌 編 集 委 員 会 ・ 幹 事 会（平成29年11月24日現在・順不同）
委 員 長─────────────────────

常山

修治

国土交通省大臣官房技術調査課
建設システム管理企画室長

委 員（幹事長兼任）────────────────

堤
委

英彰

国土交通省大臣官房技術調査課
課長補佐員

佐々木 昇平 国土交通省土地・建設産業局
建設業課

課長補佐

斉藤

喜浩

国土交通省水管理・国土保全局
治水課 課長補佐

安谷覚

国土交通省道路局国道・防災課
企画専門官

鴫原

茂

国土交通省港湾局技術企画課
課長補佐

委

員

委

員（幹事兼任）────────────────

菊池隆之

農林水産省農村振興局整備部
設計課施工企画調整室 課長補佐

金香

成明 （一社）日本建設業連合会

中野響

厚生労働省労働基準局安全衛生部

中原博史 （一社）全国建設業協会

中須賀聡

国土交通省関東地方整備局企画部

山本雅也 （一社）日本道路建設業協会

小木曽 正隆 東京都建設局総務部

小林

正典 （一社）全国土木施工管理技士会連合会

委

幹

安全課建設安全対策室技術審査官
技術調整管理官

技術管理課長員（幹事兼任）─ ───────────────

〔鹿島建設株式会社〕〔飛島建設株式会社〕〔株式会社NIPPO〕
専務理事事─────────────────────

山口勝

埼玉県土木施工管理技士会
技術顧問

佐藤

重孝

国土交通省関東地方整備局企画部
技術管理課長城古雅典

東京土木施工管理技士会〔前田建設工業株式会社〕

中村光昭

神奈川県土木施工管理技士会〔株式会社松尾工務店〕

巻頭言

平成30年

新年のごあいさつ

技術力向上へ
現場環境の改善促進を（一社）全国土木施工管理技士会連合会

谷口博昭

新年明けましておめでとうございます。

地形・地質、気候・気象条件等が異なる現場に旧年中は、関係各位、会員皆様のご高配ご指

おいて、現場力を発揮し良質なインフラ・ス

導ご支援ご協力を戴き滞りなく各種業務を執行

トックを形成していくことが肝要であり、ＣＰすることができました。ここに改めて厚く御礼

ＤＳの活用等により自己研鑽し技術力の向上にを申し上げる次第です。また九州北部豪雨等多努めて行くことが求められます。併せて、Ｏくの災害が発生しました。改めて犠牲者にお悔（お前が）Ｋ（来て）Ｙ（やってみろ）というやみ申し上げますと共に被災者にお見舞いを申ＯＫＹの現場に陥らない様に、官と民及びトッし上げます。

プと現場との不断のコミュニケーションの向上

本 年 も、 生 産 性 革 命、i－Construction、 働 きによる信頼関係構築に努めることが肝要であ方改革等時代のニーズに適切に対応しつつ、定り、そうした想いから、昨年も総会と理事会、款に定められている目的、即ち技術力及び社会国土交通省や各地方整備局・各支部の意見交換的地位の向上、施工及び施工管理の技術の発会に出席致しました。

展、工事の安全・品質及び効率の向上等に着実な成果を上げて行きたいと存じます。

そして、３. 11東日本大震災後毎年実施してきました岩手・宮城・福島各県の復旧・復興現

インフラは、暮らしや経済活動を支える社会場視察に換えて実施されました熊本地震の復基盤であります。また、地域の安全・安心と雇旧・復興現場視察に参加しました。国地方、産用･経済を維持し得るのは建設界であり、国土学官民連携の下、被災５年後の平成32年度末完

強靭化と地方創生の両国策に大いに貢献し得る成を目標に鋭意事業が展開されていました。厳のであります。インフラの計画的・効率的な事しい工程でありますが、無事に完成されますこ

業執行のためには、地域の建設界が持続し得るとを祈念いたしますとともに、お世話になりま

地域毎の建設事業量を勘案した財源の裏付けにした熊本河川国道事務所、熊本復興事務所、熊基づく信頼され得る将来像〈ビッグピクチャー〉

本県技士会の皆様方に改めて厚く御礼を申し上が求められます。当面は、所謂「担い手三法」

げます。

により適正な利益を得、若者の入職、定着を促

関係各位、会員のご高配ご指導ご支援ご協力

進し新３Ｋ（給与、休暇、希望）の経営・職場を改めてお願いするとともに、新年が皆様方に環境を改善することが急務であります。

とって幸多い年となることを祈念し年頭のご挨

更に、現場こそが価値創造の源であります。

2会長

2018. 1 Vol. 27 No. 1

拶と致します。

行 政 topics

建設業の働き方改革～週休2日の実現に向けた直轄工事の取組～
国土交通省大臣官房技術調査課（日）

１．はじめに

年間出勤日数の推移

260
255

公共工事の品質は、受発注者双方の建設現場に係わる方々が確保してきました。平成26年に改正された「公共工事の品質確保の促進に関する法律」

250

240

技術を有する者等が公共工事の品質確保の担い手235れています。

230
225

わたり公共工事の品質を確保し、経済活動や国民220上」を図るとともに、他産業との人材確保競争に勝ち、多様で活力ある人材を集積する「働き方改革」を進めていくことが必要となります。

17日

2007年度：238日
2016年度：234日
▲4 日

製造業

人口減少局面に入った我が国において、将来にの安全安心を確保していくためには、「生産性の向2007年度：256日
2016年度：251日
▲5日

245

（以下、
「品確法」という）の基本理念では、施工として中長期的に育成・確保されることが規定さ

建設業

29日

調査産業計

2007年度：233日
2016年度：222日▲11日

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
（年度）

図１

産業別年間出勤日数の推移

234日と比べても高い水準にあります。
（図１）
このように、建設業は他産業と比べて労働時間

本稿では、特に「働き方改革」について、国土が長く、休日が少ない傾向にありますが、その背交通省直轄工事の取組に関して背景を含めて概説

景は、技術者と技能労働者で異なっています。現します。

場の技術者は、昼間は現場監督を行い、現場が閉まった夜間に書類作成等の事務を行うことが多く、夜間の残業が増えることにより長時間労働と２．建設業における実態なっています。他方、技能労働者は、他産業では一般的となっている週休２日の取得が十分でな
く、土曜日を含めて週６日働くことにより、年間

建設業就業者の2016年度の年間の実労働時間のの労働時間が多くなる傾向にあります。

平均は、2056時間であり、全産業の平均（1720時間）と比べて300時間以上長く、製造業と比べても約100時間長い状況になっています。また、他産業
ではここ10年ほどの間で労働時間の短縮が進んで３．現行の労働時間に係る規定

きているなか、建設業は横ばいで推移しています。
また、年間の出勤日数について、建設業は平均

労働基準法第32条には、使用者は原則として１251日であり、全産業の平均222日や製造業の平均

日８時間、１週40時間を超えて労働させてはなら

2018. 1 Vol. 27 No. 1

3

ない旨、定められており（法定労働時間）、第35条
では、毎週１日の休日を付与しなければならない
旨定められております（法定休日）。

労働の上限規制を適用することとされました。
その後、長時間労働となっている実態も踏まえ、実行計画に基づき、平成29年６月に、「建設業の働法定労働時間を超えて、又は法定休日に労働さき方改革に関する関係省庁連絡会議」、７月には、せることができるのは、災害その他避けることが主要な民間発注団体や建設業団体等も含めた「建できない事由によって臨時の必要がある場合のほ

設業の働き方改革に関する協議会」を設置し、猶か、労働者の過半数で組織する労働組合か労働者予期間中においても、労働時間の短縮に向けた取の過半数を代表する者との労使協定において、時取組を強力に推進するための検討を開始しました。

間外・休日労働について定め、行政官庁に届け出

平成29年８月には、関係省庁連絡会議においてた場合に限られます。この場合、上記の労働時間「適正な工期設定等のためのガイドライン」が策を超える時間外労働や法定の休日における休日労

定されています。このガイドラインは、建設業の働が認められます（第36条。労使協定に基づく時

長時間労働是正に向けた取組の第一歩として、建間外・休日労働。当該労使協定を一般に「３６協設工事の受注者と発注者が、相互の理解と協力の定」と呼ぶ。
）。

下に取り組むべき事項について、共通の指針とし

サブ ロク

建設事業については、事業の性質上、天候等のて定められているものです。公共工事の発注者は自然的条件に労働時間が左右されるという理由か勿論のこと、民間発注者に対しても、ガイドライ

ら、時間外労働をさせる場合に36協定を締結するンの趣旨や内容をしっかりと浸透させていく必要必要はありますが、時間外労働の延長の限度に係があることから、民間発注者である鉄道、電気、る基準は適用除外とされています。

ガス、不動産など業態別の連絡会議が順次開催されています。

４．働き方改革実現会議における議論

５．国土交通省直轄工事における取組

平成28年８月に発足した第３次安倍第２次改造内閣では、日本経済再生に向けた最大のチャレン

国土交通省直轄工事では、４週間で８日休日をジを働き方改革と位置付け、平成28年９月に、安取得できている工事は１割にも満たない状況です。

倍総理を議長とし、関係大臣及び労使団体代表を（図２）含む有識者から構成される働き方改革実現会議を40.0%設置し、議論が開始されました。
このうち、長時間労働の是正は、最重要課題の

n=2,397

33.5%

30.0%

24.0%

一つのとして位置付けられ、働く人の健康を確保するとともに、ワーク・ライフ・バランスを改善し、女性や高齢者が働きやすい社会に変えていくため、罰則付きの時間外労働の限度を定める必要性が議論となりました。

20.0%

15.9%

14.9%
10.0%

7.6%
4.2%

0.0%

そして、平成29年３月28日の働き方改革実現会
議（議長：安倍晋三内閣総理大臣）において「働

４週８休

図２

４週７休

４週６休

４週５休

４週４休

4週4休未満

現場の休日取得状況（H25、26年度竣工工事）

き方改革実行計画」が決定され、建設業について、

そこで、建設現場の働き方改革として、週休２

労働基準法の改正法の施行の５年後から、時間外日が実現するよう環境改善等に取り組んでいます。

4

2018. 1 Vol. 27 No. 1

行 政 topics
具体的には、次のような取組を通じ週休２日をき原則的に全ての工事で適用することで、より客取得できる環境を整え、週休２日に取り組める工観性をもった工期の設定に取り組むこととしまし

事を拡大しています。

た。
（図３）

（１）週休二日算定が可能な「工期設定支援シス（２）工事着手準備期間・後片付け期間の見直し

テム」の導入これまでも工事着手や準備に要する期間や後片

これまで発注者の経験に基づく部分が多かった

付けに要する期間を必要な期間として工期に参入

工期について、歩掛かり毎の標準的な作業日数や、していましたが、主たる工種区分毎に改めて実態

標準的な作業手順を自動で算出する工期設定支援を把握し、準備・後片付け期間の見直しを進めてシステムを作成し、平成29年度より維持工事を除

います。
（図４）

図３

工期設定支援システム
準備期間

後片付け期間

工種区分

現在の設定

最低必要日数

現在の設定

河川工事

30～40 日40 日

15～30 日河川・道路構造物工事

30～50 日40 日

15～30 日海岸工事

30～40 日40 日

15～30 日道路改良工事30～50 日40 日

15～20 日共同溝等工事30～70 日80 日

15～20 日トンネル工事30～90 日80 日

15～30 日砂防・地すべり等工事

15～40 日30 日

15～30 日鋼橋架設工事30～150 日

90 日

15～20 日ＰＣ橋工事

30～90 日70 日

15～20 日橋梁保全工事30～50 日60 日

15～20 日舗装工事（新設工事）

30～50 日50 日

15～20 日舗装工事（修繕工事）

30～40 日60 日

15～20 日道路維持工事30～50 日50 日

15～20 日河川維持工事30～50 日30 日

15～30 日電線共同溝工事

30～50 日90 日

15～20 日

図４

最低必要日数

20日

H
29
年
度
見
直
し

準備・後片付け期間の見直し

2018. 1 Vol. 27 No. 1

5

行 政 topics（３）週休二日を考慮した間接費の補正

さらに、受発注者が双方向で取組を発信し、週週休２日で施工する場合には、現状より工期が長くなり、安全施設類や現場事務所等のリース料

休２日に関する工夫等を共有できるようFacebookのページも開設しています。
（図７）の経費が嵩むことになります。そのため、週休２日を実施した場合は、実施した期間に応じて、工期日数の延長に要する経費として、共通仮設費を1.02倍、現場管理費1.04倍補する試行を平成29年度か
ら行っています。
（図５）
週休二日を考慮した間接費補正
共通仮設費

現場管理費

１．０２倍

１．０４倍

共通仮設費率（％）○共通仮設費率の解析事例ね！
いい※補正値試算道路改良工事、工事費１億円→ 約10 0 万円ＵＰ

※イメ ージ

https://www.facebook.com/働き方改革工事現場の週休2日-299847837163515/

100
100万

1億

600万 1
1千万

10億

20億

図７ 「働き方改革・工事現場の週休2日」

50億 100億

LOG共通仮設費対象額

現行率式

図５

Facebookページ

補正

週休2日を考慮した間接費の補正

働き方改革は、週休２日対象工事だけではなく、
このような措置を講じつつ、国土交通省では、多様なアプローチが必要です。直轄工事では、建「週休２日対象工事」と呼ぶ、発注者が週休２日の設現場の生産性の向上“i-Construction”を積極的取得を指定する“発注者指定型”と受注した企業に進めており、施工時期の平準化やICTの全面的が任意で判断する“受注者希望型”により取組をな活用等に取り組んでいます。

進め、平 成28年 度には、824件を対 象に 発 注し、“i-Construction”は、建設現場の働き方を大きく165件の工事で週休２日を確保できました。

変え、建設業に新たな魅力をもたらし、多様で活

今年度は、この対象を2,000件程度まで拡大する予定です。

力ある人材を集積する可能性を秘めています。例
えば、ドローンを用いた測量は、作業時間の短縮

働き方改革の取組は、国土交通省直轄工事のみで実施すればよいものではなく、公共・民間問わが図られるだけでなく、若者の関心を引き付けています。

ず多くの工事へ広がることが必要であり、平成29

今後も、働き方改革実行計画を踏まえ、建設業

年11月には「週休２日応援サイト」として、国土交に携わる関係者が一丸となって、建設業の働き方

通省に新たな専用サイトを設けました（図６）。

改革に取り組んでいくことができるよう、様々な取組を進めてまいります。

http://www.mlit.go.jp/tec/tec_tk_000041.html
図６6

週休2日応援サイト

2018. 1 Vol. 27 No. 1

行 政 topics

コンクリートの品質確保に向けた取り組み
国土交通省東北地方整備局

道路部

道路工事課

道路工事課長 大森
建設専門官 小山田祐一
桂夫

一方、復興道路・復興支援道路では、短期間に

１．はじめに東北地方はほぼ全域が積雪寒冷地域であり、日大量の新設コンクリート構造物を構築するため、将来、同一時期に多数の構造物で補修が必要となる事態が懸念される。

本海側の海岸線に近い地域では、冬季の季節風に

本稿では、新設コンクリート構造物の設計供用

より海からの飛来塩分の影響を受ける。また、図期間100年を目指し、現場打ちコンクリートの施工－１に示すように、東北地方の全域で凍結抑制剤中に生じる不具合の抑制を図り、表層部の品質確として主に塩化ナトリウムが散布されており、特に保に向けた取り組みについて紹介する。

奥羽山脈を横断する峠部や日本海側では散布量が多くなっている。近年、既設のコンクリート構造物
では、積雪寒冷による凍害と日本海からの飛来塩分および凍結抑制剤散布による塩分の影響等を受

２．既設コンクリート構造物の課題

けて複合的な劣化が著しく進行している。
東北地方整備局が管 理 す る 約3,000橋の点検結果（橋台、橋脚）では、５年以内の早期に補修が必
要な割合が約10％、10年以内の補修割合
が約70％となっている。また、補修が必要な主な理由は、現
場打ちコンクリートの施工中に生じる不具合（写真－１）や

写真－１

補修を要する施

工中の不具合緻密性の不十分さの他に、厳しい自然環境と供用環境により引き起こされる塩害や凍害等の劣化損
傷（写真－２）によるものと推測される。
これらの劣化損傷を適切に補修したとしても、
図－１

東北地方の厳しい自然環境と供用環境

初期施工を適切に実施した現場打ちコンクリート

2018. 1 Vol. 27 No. 17構造物の性能には及ばないことから、初期の施工

クリートを打込みした後、適切に養生を行うこと中に生じる不具合を抑制し、緻密性の高い構造物とした。また、耐久性を発揮するために必要な「緻を構築する取り組みが必要となった。

密性」の確保には、追加養生として封かん養生ま
たは湿潤養生を行うことが望ましいとした。なお、
手引き（案）の適用範囲を図－２に示す。
コンクリート表層部における緻密性の評価は、「表面吸水試験」や「表層透気試験」により定量的に把握しデータベース化を図っている。

図－２

3.1

手引き（案）の適用範囲

施工の基本事項を遵守

従来、現場打ちコンクリート構造物で補修を要しない施工中の不具合（写真－３）は、発注者の竣工検査に合格していた範囲のものである。しかし、施工中に生じた沈みひび割れや打重ね線等の不具合は、構造物の耐久性に大きく影響することから、チェックシートと目視評価を活用して、施工
写真－２

塩害や凍害により劣化損傷した事例の改善事項を明確化し発生を抑制する必要がある。

３．コンクリート構造物の品質確保

東北地方整備局では、復興道路・復興支援道路
において山口県で開発された「施工状況把握チェッ
ク シ ート 」 お よ び「 表 層 目 視 評 価 法 」（ 以 下、
チェックシートおよび目視評価と記載）を組み合わせて試行工事を行った。その結果に基づき、新設コンクリート構造物の品質確保が円滑に行われ

写真－３

るように、施工段階において必要な事項を「手引き（案）」としてとりまとめた。
この手引き（案）では、現場打ちの橋台、橋脚、
函渠及び擁壁を対象に、チェックシートと目視評
価を活用して、均質で密実かつ一体性のあるコン
8

2018. 1 Vol. 27 No. 1

3.1.1

補修を要しない施工中の不具合

施工状況把握チェックシート

コンクリート構造物は、均質かつ密実で一体性のあるコンクリートを前提に設計されている。
しかし、施工中のコンクリートに生じる不具合

行 政 topicsの大半は、均質かつ密実で一体性のあるコンクリー

みの１日に発注者と施工者がその日の施工状況をトとする施工の不十分さによって生じており、型双方で確認することによって、改善すべき事項が枠にコンクリートを投入する「打込みの１日」のどこにあるのかを明確化するものである。

仕事ぶりで品質の善し悪しが決定するといっても過言ではない。

チェックシートの活用にあたっては、各項目を
なぜチェックするのか、その項目が出来映えにど

現場打ちコンクリートの施工に必要な基本事項のように影響するのかを良く理解しておくことがを、コンクリート標準示方書に記載されている中重要である。これらの理解を助けるために、各項から特に重要と思われる項目を選定し、チェック

目をチェックする意味を表－１で「なぜ（それを）シートとして表－１にとりまとめた。これは、打込チェックするのか」の欄として示した。また、各図－３目視評価法の評価項目と評価基準（評価シート）

2018. 1 Vol. 27 No. 1

9

表－１

施工状況把握チェックシート（抜粋）

事務所名

工事名

工 区

出来映への影響

構造物名

部 位

リフト

(表層目視評価の項目)

受注者

確認者

配 合

確認日時

打込み開始時刻 予定

実績

打込み開始時気温

天 候

打込み終了時刻 予定

実績

打 込 み 量 (m 3 )リ フ ト 高 (m)施工
段階

チェック項目

準備

運搬

記述

表
面
気
泡

打
重
ね
線

型
枠
ノ
継
ロ
目
漏
の
れ

砂
す
じ

①

②

③

④

⑤

○

○

○

運搬装置・打込み設備は汚れていないか。

・泥などの異物が鉄筋に付着したり、型枠内部に落ちたりすると強度・耐久性・水密性が低下する。

型枠面は湿らせているか。

・打込んだコンクリートの水分が型枠に吸収されないようにする。

型枠内部に、木屑や結束線等の異物はないか。

・木片や結束線等の異物が構造体に混じることにより、強度・耐久性・水密性が低下する。

かぶり内に結束線はないか。

・錆汁や耐久性低下の原因となる。

硬化したコンクリートの表面のレイタンス等は取り除き、湿らせているか。

・不十分だと強度・耐久性・水密性が低下する。打込まれたコンクリートの水分が打継部の下層コンクリートへ吸収されないようにする。

コンクリート打込み作業人員（※）に余裕を持たせているか。

・必要な打込み能力、締固め能力が確保できない。

○

○

○

○

予備のバイブレータを準備しているか。

・不慮の事態に備え締固め能力を確保する。

○

○

○

○

発電機のトラブルがないよう、事前にチェックをしているか。

・不慮の事態に備え締固め能力を確保する。

○

○

○

○

打設計画は、作業員に周知されているか。

・施工の基本事項を全員が認識し、今日の打設で自分が何をするかを確認する。

練り混ぜてから打ち終わるまでの時間は適切であるか。

・運搬時間や打込み時間が長くなると、材料分離、温度上昇、スランプ低下や空気量減少などが生じる。施工性が低下し、コールドジョイントや豆板等の初期欠陥の生じるリスクが増大する。
一方、打込み時間が短い場合には粗雑な施工となる。

○

○

○

○

ポンプや配管内面の潤滑性を確保するため、先送りモルタルの圧送等の処置を施しているか。

・圧送中にコンクリートの水分が吸収されないようにする。

○

○

○

鉄筋や型枠は乱れていないか。

・乱れていると強度・耐久性・水密性が低下する。

横移動が不要となる適切な位置に、コンクリートを垂直に降ろしているか。

・材料分離を防止する。バイブレータによるコンクリートの横流しを防止する。

○○

コンクリートは、打込みが完了するまで連続して打ち込んでいるか。

・コールドジョイントが発生し、均質で一体性のあるコンクリートとならない。

○○

コンクリートの表面が水平になるように打ち込んでいるか。
打込み

なぜ（それを）チェックするか

確認

沈
み
ひ
び
割
れ

表－２

一 層 の 高 さ は 、 50cm以 下 と し て い る か 。

・上下層を一体化する締固め作業が難しくなる。また、ブリーディング水も取りにくくなる。

目視評価法の評価項目と改善策（抜粋）・厚く打設すると下の部分はﾊﾞｲﾌﾞﾚｰﾀで十分な締固めができず、豆板やｺｰﾙﾄﾞｼﾞｮｲﾝﾄの原因となる。

原 因

○

○

(不適合時）どんな点を改善させるべきか
・上下層が一体化したコンクリートにならない。

2層 以 上 に 分 け て 打 ち 込 む 場 合 は 、 上 層 の コ ン ク リ ー ト の 打 込 み は 、 下 層 のコンクリートが固まり始める前に行っているか。

評価項目

○

Key ワード改

善・コールドジョイントが発生し、上下層が一体化せず、均質で一体性のあるコンクリートとならない。

ポ ン プ 配 管 等 の 吐 出 口 か ら 打 込 み 面 ま で の 高 さ は 、 1.5m以 下 と し て い る か 。

・材料分離を防ぎ豆板の発生を防ぐ。衝撃による型枠・鉄筋・スペーサーの移動を防ぐ。

(施工状況把握シートの項目No.)

○

○

○

○

○

○

策

適切な打重ね時間間隔となっているか。

○

○
○

○

表面にブリーディング水がある場合には、これを取り除いてからコンクリートを・打継ぎ目の一体不足、鉄筋との付着不足、水密性の低下及び沈みひび割れ発生の原因となる。
○○ ○・発生したﾌﾞﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ水は除去する。出来ればﾌﾞﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ水の少ないコンクリートを使用する。
打 ち 込 ん で い る か 。 取打込み－10
除 く 人 、 場 所 、 方 法 を 決ﾌﾞﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ水
めているか。
過度な打重ね線を防止する。
（１） 沈みひび割れ

○

打込み－４

締固め

壁面の打込み速度・(特に打込み高さの大きい側壁上部において）壁面での打込み速度を遅くする。

○

○

○

○

○

バ イ ブ レ ー タ を 下 層 の締固め－1,2,3,4,5
コ ン ク リ ー ト に 10cm程 度適切な締固め
挿入しているか。

・上下層を一体化し、ｺｰﾙﾄﾞｼﾞｮｲﾝﾄの発生を防止する。
・(特に打込み高さの大きい側壁上部において）壁面では適切な締固めをする。

バ イ ブ レ ー タ を 鉛 直 に締固め－４
挿 入 し 、 挿 入 間 隔 は 50cm以
下としているか。
適度な締固め・バイブレ―タの挿入深さの把握が難しくなる。締固め不足や材料分離を起こさない。
・表面だけを過剰に振動させない。→かぶり部分では、φ３０mm以下のﾊﾞｲﾌﾞﾚｰﾀｰが望ましい。
○ ○ ○○バ イ ブ レ ー タ の 振 動 時締固め－７
間 は 5～ 15秒 と し て い る締固め速度か。

・十分に締固めしながら、ゆっくり引揚げる
・締固め不足を防止する。表面気泡を防止する。上下層を一体化する。

○

○

○

締 固 め 作 業 中 に 、 バ イその他
ブ レ ー タ を 鉄 筋 等 に 接 触「たたき」
させていないか。

・「たたき」も含めた十分な締固めを行う。
・鉄筋とｺﾝｸﾘｰﾄの付着を低下させる。締固め作業の効率が低下する。

○

○

○

○

・表層付近の上下層を一体化し、過度な打重ね線やｺｰﾙﾄﾞｼﾞｮｲﾝﾄの発生を防止する。
丁寧な締固め・粗大な気泡が抜けるよう表層付近に対して後追いの仕上げバイブレータを施す。
（２） 表面気泡
表 層 付 近 に 対 し て 、 後締固め－５
追いの仕上げバイブレーターが丁寧に施されているか。
○ ○ ○ ○
粗大な表面気泡を低減する。

打込み－8

打重ね時間間隔・外気温が２５℃以下の場合は、２．５時間以内、２５℃を越える場合は２．０時間以内に打設する。

打込み－9

ポンプの吐出口の高さ

・ポンプの吐出口から打込み面までの距離をできるだけ短くする。

打込み－６

打込み高さ

バイブレータでコンクリートを横移動させていないか。

バイブレータは、穴が残らないように徐々に引き抜いているか。
硬化を始めるまでに乾燥するおそれがある場合は、シートなどで日よけや
風 よ け を 設 け て い る か準備－１。
作業人員

・材料分離を防止する。

・空隙が生じることを防ぐ。締固めが粗雑になることを防ぐ。

・一層の高さを制限して締固めで巻込み空気を除去する。

○
○

○

○

○

○

○

・必要な打込み能力、締固め能力を確保するため。

養生
いた範囲を対象として、コンクリートの表層に生項目がコンクリートの出来映えにどのように影響防止する。
コ ン ク リ ー ト の 露 出 面運搬－１
を湿潤状態に保っているか。
練混ぜから打終わりまでの時間

・コンクリートの十分な強度や耐久性を確保し、温度ひび割れや乾燥収縮によるひび割れを・外気温が２５℃以下の場合は、２．０時間以内、２５℃を越える場合は１．５時間以内に打設する。

湿 潤 状 態 を 保 つ 期 間 は打込み－4,5,6
適切であるか。

・一層の高さを５０ｃｍ以下とする。

一層の打設高さするのかをじる不具合を、「沈みひび割れ、表面気泡、打重ね型 枠 お よ び「出来映えへの影響」
支 保 工 の 取打込み－７
外 し は 、 コ ン ク リ ー ト が上下層の一体化
必 要 な 強 度 にの欄として示した。
達 し た 後 で あ る か 。・打重ね時間間隔を１時間程度以内をとする。
（３） 打重ね線
ﾌﾞﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ水の処理
・上層のコンクリートを打込む前に取り除く。出来ればﾌﾞﾘｰﾃﾞ ｨﾝｸﾞ 水の少ないコンクリートを使用する。
打込み－10
なお、「出来映えへの影響」の欄の項目は、目視
線、型枠継ぎ目のノロ漏れ、砂すじ」の５項目に

要改善事
項等

締固め－1,2

上下層の一体化

・下層コンクリートに１０ｃｎ程度挿入して締固め、上下層を一体化する。

締固め－５

丁寧な締固め・表層付近に対して上下層が一体化するよう後追いの仕上げバイブレータを施す。

した。

打込み－10

ﾌﾞﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ水の処理

・上層のコンクリートを打込む前に取り除く。出来ればﾌﾞ ﾘｰﾃﾞ ｨﾝｸﾞ 水の少ないコンクリートを使用する。

3.1.2

締固め－５

表層目視評価法
打込み－２

丁寧な締固め・型枠継目に沿ってバイブレータを挿入しない。バイブレータの挿入位置を明示する。

型枠の乱れ

・型枠の継目には隙間をつくらない。

（４） 型枠継ぎ目の評価の５項目（図－３）と整合させているので、ノロ漏れ

分類している。それぞれの項目について、４段階

チェックシートと目視評価の関連もわかるようにのグレーディング評価を行う。評価の際は、評価
型枠の乱れ
・型枠の継目には隙間をつくらない。型枠・支保工に十分な強度を持たせてハラミを防止する。
打込み－２
シートにある写真と説明文を参考に、評価対象エ

リアの品質を４点満点で評価する。

ﾘｰﾃﾞ ｨﾝｸﾞ 水の少ないコンクリートを使用する。
ﾌﾞﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ水の処理 ・上層のコンクリートを打込む前に取り除く。出来ればﾌﾞ
打込み－10
目視評価は、打込まれたコンクリートの脱型後
これまでは数値で評価されなかった表層の出来（５） 砂 す じ

締固め－２に表層の出来映えを目視で評価するものである。
締固め速度

締固め－３、４ 過度な締固め

・型枠面に近い箇所（かぶり部分）で過度の締固めを行わない。

評価項目は、従来発注者の竣工検査に合格して10

2018. 1 Vol. 27 No. 1

映えを、発注者と施工者が施工方法の妥当性を検・十分に締固めしながら、ゆっくり引揚げる

証し、次回の打込みリフトで具体的に何に配慮し行 政 topicsて施工を改善すべきか共通認識を持った上で、施

目視評価では、コンクリート打込みのPDCAが工方法の改善のためにPDCAサイクルを回すこと実践されてリフト毎に施工改善が図られ、１リフができる。

フト目よりも２リフト目の目視評価点が向上（図－目視評価の活用にあたっては、チェックシート４）している。また、養生については期間を28日を活用する際と同様に、生じている不具合とそのまで延長し、脱型後に保温・保湿養生シートを用発生原因を良く理解しておくことが重要である。

いて追加養生を行った結果、表面吸水試験およびこれらの理解を助けるために、「どんな点を改善す

表面透気試験による計測結果では十分な緻密性をべきか」として原因と改善策を表－２にとりまと有していることが確認できた。

めた。
施工者は、不具合が生じている箇所でどのような施工が行われたのかを作業員と一緒に振り返り、作業員の意見をよく聞いた上で、次回の打込みリ

４．おわりにフトでどのような改善策を行うべきか具体的に決めることが重要である。

新設のコンクリート構造物に求められる耐久性の評価手法等は、十分に明らかにされていないも

3.2

品質確保における取り組み事例のの、施工の基本事項を遵守し入念な施工を心が

ここでは、現場打ちコンクリートにおいてチェッ

け適切に養生された構造物では緻密性に優れるとクシートと目視評価を活用した品質確保の取り組いう結果となった。また、この取り組みは整備局全

み事例について述べる。なお、東北地方整備局管体に浸透しつつあり、施工現場での品質確保に対内でこの取り組みを橋梁下部工工事の58件（H29.10

する意識向上が図られ、品質のばらつきとひび割

現在）で行っている。

れの発生頻度が低減している。

3.2.1

桑折高架橋

P10橋脚での取り組み

この現場は、福島河川国道事務所で事業をしている相馬福島道路の橋梁下部工工事である。平成最後に、品質確保の取り組みにご指導頂きまし
た土木学会（コンクリート委員会229、350委員会）の皆様に感謝申し上げます。

29年４月までに５回の品質確保講習会を開催しながら、三陸沿岸道路等で先行している事例を学び、入念な施工に心がけ、チェックシートによる施工状況の確認および目視評価を行った。
写真－４

図－４

品質確保に向けた研修会（座学と現場）目視評価の結果（1リフト目/2リフト目）

2018. 1 Vol. 27 No. 1

11現場最前線
南海トラフ巨大地震
津波避難シェルターの築造（公社）高知県土木施工管理技士会
ミタニ建設工業株式会社
現場代理人

笹岡

厚志

横抗の延長は33mで、幅は３mである。ここに71

１．はじめに名を収容できる。横抗の奥に立坑があり、立坑は高さ24m、直径は2.5mである。

南海地震は、117年（標準偏差35年）間隔で発生している。島崎邦彦の室戸市室津の隆起量の調査から導かれた「time-predictable model」によれば、1707年の宝永、1854年の安政、1946年の昭和南海地震から推定すると、次は、早ければ2034年ということになる。しかし、1361年の正平と346年後の宝永地震は、東海から日向灘までの連動地震と考えられており、現在宝永地震から310年ほど経過しているので、次の地震は連動地震になる可能性がある。島崎の理論から推定した2034年とい図１ 津波シェルターイメージパース（高知県）

うのは南海地震単独での推定である。いま海洋研

施工は地区中央部にある集会所の入り口広場

究開発機構が南海トラフ地震の連動性評価研究にと、隣接する畑をヤードとして利用し建設するこ取り組んでおり、今後の成果に期待したい。さて、ととなった。ところが、広場と畑が工事用出入口

現時点では高知県内に津波避難タワーが100基整斜路の両側に分かれた形であり、利用面積は合計備され対策が進んでいる。

300㎡と極端に狭かった。図２に、ヤードに機器

ところで、室戸市佐喜浜町都呂地区は、地震発
生から約16分で津波が到達すると予測されている。また、海岸と山の間の狭い地域に住家があを並べた写真を示す。
3m地区道路 公民館

索道タワー

住家

る。114世帯234人のうち高齢化率が50％であることなどから、当地区では津波避難タワーではな
く、崖地用津波シェルターを整備することとなった。本工事に筆者が現場代理人として携わったので、施工を中心に整備の概要を報告する。

図２ 狭いヤードに22台の機器が並んだ

狭いヤードに多数の機器を押し込めたことから、進捗状況に合わせて機器を入れ替えなければ

２．津波シェルターの構造と施工
津波シェルターの構造は図１のとおりである。
122018. 1 Vol. 27 No. 1

ならない場合、多数の機器を動かす必要があり、再配列する手間と時間が想定以上にかかってしまうなど、苦労の連続であった。また、ヤードには現場最前線
バッチャープラントを入れるスペースが取れな

６層入っており、そこでは掘削が進むので気を取かったため、コンクリートは生コン工場から購入

り直して掘るという繰り返しで、なんとか最後ますることとした。

で掘ることができ胸をなでおろした。

３．立坑の施工（１）運搬仮設工をモノレールから索道へ
立坑は24ｍの高さから直径2.5mの砂岩勝泥岩
互層を人力で掘る計画で、岩質は砂岩が７割を占めていた。仮設工は当初モノレールで設計されていたが、掘削地点に至る斜面にある治山工事で施工された落石対策のストンガードを撤去しなければならないうえ勾配が急であること、モノレールの荷役スペースの20㎡の確保が困難なこと、ま図３ 砂岩中央部にセリ矢が数本打ち込まれている（下は小型バックホウ）

た、機械類を上げるためには、モノレールの荷台寸法である横0.6m、縦1.7mに載せるためには分解しなければならないこと、速度が遅いことなど（３）螺旋階段の設置難点があった。また、ラフタークレーンの使用を通気や、非常用発電機から電力供給のために立検討したが、地区内の道幅が３mであるため10t坑が設計されていた。立坑には螺旋階段が設置さ吊に限られてしまい、水平距離、揚程ともに届かれるようになっていた。この螺旋階段は芯柱の周ず、また、ヤードスペースも取れなかった。更にりに施工する形ではなく、外周のコンクリート壁

タワークレーンも検討したが、費用面から断念しに取り付ける構造であった。このため、コンク

た。そこで、索道で検討したところウインチとタリートの１打設高さごと階段の割付を行い施工す

2

ワーのスペースが６m と狭くてすみ（図２、中ることとした。出来上がった立坑を上から眺める

央部のタワー）、斜面対策を必要とせず、速度もと、螺旋状が美しいオーム貝の断面のように見え

速く工程を短縮できることから採用することとし

る（図４）
。

た。
（２）人力掘削から機械併用掘削へ
地質は、４千万年前に５kmほど沈み込んだ、
四万十南帯の砂岩勝泥岩の互層である。設計は人力掘削であったが、図３に示すようにセリ矢を入れないと割れない硬岩も出てきた。掘削に携わったのはベテランの深礎掘削の専門作業員２人であったが、通常の深礎工事であれば岩に到達すると支持層とし、このような硬い岩になると均し掘削でやめるので、今回のような硬い岩になってから掘り進めるのは初めてとのことであった。ベテ
ランの専門作業員でも半分ほど掘削した時点で音

図４

上から立坑の螺旋階段を見る（白いパイプは手摺の足元に設置した電線パイプ）を上げそうな状況の中、幸いなことに薄い泥岩が2018. 1 Vol. 27 No. 1

13４．横抗の施工工程を検討したところ、立坑及び横抗掘削が終わらないと、後工程の付帯工である建築、電気設
備、螺旋階段、衝突防止杭、防水扉の施工ができず工期内完成が難しくなるため、立坑と横抗を同時に掘り進める必要があった。
また掘削中の防音対策として防音シートを設置して対応していたが、住家が近接していたため、防音シートの外側に、さらに防音扉を追加で設置

図６

シェルターの鉄筋写真

することとした（図５）。これにより、防音扉単
独では10db、発生源からは20dbの低減効果があり、敷地境界においては70db以下で施工することができた。また、住家が接しているため通常のトンネル工事のように夜間掘削はできなかった。
さらに、狭い空間で硬い砂岩のため、33mを掘削するのに、３ケ月半という長期間を費やした。

図７

着手前写真

図７は工事着手前の写真で、図８、９は完成後の写真である。

図５ 騒音対策として防音シートに追加して防音扉を設置（左側）

シェルターは地震後の津波避難のためのものであることから、横抗の壁は多数の鉄筋で耐震補強された構造である。配筋が密であったため組立に想定以上の時間がかかった。また、覆工コンク
リート打設が密実に施工できるか心配になった。
そこで、スランプ18cmでの施工承諾を得て施工したところ、品質的にも問題がなく、強度も確保
でき、綺麗な表面の仕上りとなり胸をなでおろし
た。

14

2018. 1 Vol. 27 No. 1

図８

完成写真

（3本の柱は津波漂流物の衝突防止杭）現場最前線
２ヵ所の止水扉は津波高さの３倍の静水圧に耐えられるように設計し、扉の内外どちらからでも開閉できるようにしており、遅れてきた避難者でも、内部の避難者への心配や遠慮をせずに、躊躇なく能動的に避難できる構造としている。
・津波監視カメラを入口部の津波高より上部に設置し、沿岸の津波の状況や津波シェルター入口の避難者の状況等が、モニタで確認できるようにしている。
図９

完成したシェルターの内部（71名収容可能）・シ ェルター内部には、畳型ベンチを26基設置
し、避難行動要配慮者等が横になれるスペースを確保するとともに、ベンチ下には備蓄品や資５．おわりに機材を収納できるようにしている。
・簡易トイレ及び手洗い設備も整備している。

工事費は３億円に迫るものであったが、工事期・６kvaの非常用発電機を屋上建屋に設置し、停間１年８ケ月の間、苦闘が続いた。ヤードの狭電した場合でも約24時間は電力を確保すること

さ、住家の近接、シェルターと立坑共に狭所でのができるようにしており、換気、証明設備も設

掘削作業の連続であった。

置している。

日本初の崖地用津波シェルターということもあり、作業員さん共々戸惑い苦労したが、事故もな
く無事完成したことがなによりであった。十数年以内には必ず襲ってくる南海地震に伴う津波発生
時には、地区の方々の命が損なわれることのないように願っている。
津波が襲ってくる地点での避難場所であり、どのような機能を備えているのかについて気にされる方もおられるかと思うので、主な機能について述べておきたい。
《津波シェルターの機能》

図10

シェルター縦断と設備配置図

津波シェルターには津波が押し寄せ、管理用扉

最後に、本論の構成や表現等について、監督職の上端付近まで到達すると想定されている。これ

員の高知県南海トラフ地震対策課主幹木村卓嗣氏に対応して地区の方々が安全に避難するためのと弊社技術顧問工学博士夕部雅丈氏に指導いただ

様々な機能として以下のものを整備している（図いたので謝意を表す。

10）。
・シェルター入口部には図８に示すように、津波による漂流物によって扉が塞がらないよう地表
高さ3.5mの３本の衝突防止杭を設置している。
・最外部の扉のほかに、シェルター内部に設けた2018. 1 Vol. 27 No. 1

15

ハートフル通信

土木系学生が志す「ビッグプロジェクト」（一社）土木技術者女性の会

永村景子

１．学生にみる建設業界の新たな展開の兆し

彼らは、大きな構造物ではなく、身近な暮らしを「土木分野も女子学生が多くなった」、「女性なら守る・支えることに、興味を強く抱いているよう

ではの視点を活かして」。私が土木系学生だったでした。彼らが中学・高校時代に経験した、東日折から、よく聞く言葉です。建設業界に新たな展

本大震災も影響しているのかもしれません。

開を期待する意識の表れだと思います。残念なが３．変わるビッグプロジェクトの捉え方

ら女子学生数は、この10数年間、さほど変わってある時、大きなことをやりたいと言う学生と話いません。一方、土木系学生の意識や思いは、男した際、「住宅街の小さな街路を改修して、住民

女問わず変わりつつあります。今回は、この“建が心地良く歩ける歩道を整備するのは興味ないよ

設業界にとって期待すべき変化”をご紹介します。

ね？」と尋ねると、「それ、ビッグプロジェクト

２．最近の学生が目指す土木技術者像

ですね！」と予想外の答えが威勢よく返ってきま

私は現在、大学教員として、建設業界を志す学した。今の学生の多くは、モノづくりの先、出来生に土木系の科目を教えています。学生と話すと、たモノが人々の暮らしをどのよ“なりたい技術者像”が、自らの学生時代と変わっうに彩るか、を重視していまた、と感じることがあります。例えば私の学生時す。人口減少や大規模災害の頻代には、NHKの「プロジェクトX」に憧れて土木

発など、建設業界は、複雑な課分野を選んだ友人が複数いました。
「大きな構造題を多数抱えています。身近な物を作りたい!」と、夢を語る学生も多かったよう暮らしを重視する学生たちの意に思います。しかし今、周りの学生から夢を聞く

識は、課題解決に向けた新たなことが少なくなりました。
「最近の学生は…」と言展開を拓き得ると、私は期待しいたくなるのをこらえ、じっくり耳を傾けると、

ています。

どぼく川柳

九月・十月

入選作品

スローガンはいけませんねぇ。
お説教されてるみたいですヨ

川柳

ワンポイントレッスン

お題⁝﹁虚勢﹂﹁誤魔化し﹂﹁忘れ物﹂2018. 1 Vol. 27 No. 1

へそのごま先生 の忘れたと 言えずネットで 知恵を借り︵かきくけ子︶︵きよ太郎︶

誤魔化しと 創意工夫が 紙一重〝へそのごま先生〟のワンポイントレッスン

忘れ物？ 開けてびっくり空弁当︵はんしんいち︶←

ワケ忘れ

また二階まで 上がったよ︵今でも青春︶取りに戻った←逆戻り

出かける前の 一騒ぎ︵今でも青春︶←

忘れて家に

空弁当 女房中身を 忘れたか

忘れ物

二階まで

鍵したの

鍵したが

※﹁どぼく川柳﹂は︑

平成二十九年十二月末日締切分をもちまして終了とさせていただきます︒

永らくご応募︑ご愛読

いただきありがとうございました︒

16

技士会
連合会

NEWS

へぇーそうなの！知ると面白い特別セミナー～特別セミナー体験レポート～（一社） 全国土木施工管理技士会連合会
事業部長 高木 慎一（一社）全国土木施工管理技士会連合会でJCM

しっかりマスターして明日以降の現場に活かして帰講習会の企画立案を担当しています高木です。企

りたいとメンバーに伝える事から講義はスタートし画立案者としてJCM講習会の中で、何となく難した。グループごとにリーダー・サブリーダー・ポイ

そうで、敷居が高いような、チョッと受講を躊躇

ント集計係・書記・がんばれ係・ボスと各自の役しそうな『特別セミナー』を体験してみました。

割が決まる。同時にチームとしての目的、チーム名、体験したのは「リスクアセスメント、ヒューマ

目標ポイント（過去平均40点）、チームの具体的行

ンエラー防止」で、休憩時間を除くと６時間30動計画も決めるが、それを発表する頃には既に仲分、CPDS ７ユニットの講習です。講師は降籏達

間意識が感じられた。そして重要な事はポイントの生先生です。先生は多方面で活躍しているので知獲得である。挙手による発言、演習の得点と、そ名度は高く、他団体の講習では受講料が２～３万の都度、先生から得点が伝えられる。因みに挙手円はします。当会主催講習は技士会員５千円なの…「分かりません」「はい！ １点」（手を上げる事で、かなりお得感はあるかと思います。

が大きな価値あり）こんなやり取りの中で居眠りをしている人を起こす「がんばれ係」の活躍の場は皆無であった。時間が経つにつれチームワークが醸成される状況が見ていても十分に理解できます。
競わせると徐々に熱くなるのは土木技術者の性か

セミナー全景特別セミナーの売りは６人程度のグループに分かも知れないですね。全体で挙手が多くなるとチー
ム内の「…係限定」での早い者勝ちとなり、うかう
か気を抜く訳にもいかずと言ったところです。

れて行う演習スタイルの講習です。参加者は受付

以上、状況をお伝えした中で、最初、自分は演で決められたグループに着席します。グループはバ

習スタイルの講習は苦手だと言っていた人も参加

ラバラの会社、老若男女で構成しているので、ほしてみると、もう少し講習時間が欲しいとの発言

ぼ初対面のメンバーです。皆さん最初は多少緊張が多くなります。当連合会が主催する他のセミ気味ですね。私が体験した特別セミナーは５～６グ

ナーは講師からの一方通行の講習が大半です。特ループ総勢34人が参加しました。冒頭、全員を起

別セミナーの参加型講習が１つぐらいあっても良立させてグループ内で名刺交換。着席後にグルーいと思っています。帰り際、参加者が降籏先生に

プ内で自己紹介を行う。その中で今日参加した理由

有意義で充実した楽しかった講義に対して、お礼を述べるのだが、以下の２点は禁句としている。

を伝えている場面に触れ、企画者として少し安堵

１．ユニットを取るために参加したしました。多くの土木技術者に一度は受講してい２．会社から行けと言われたので参加した

ただけることを切に願って体験記を終ります。

上記２点は例え事実としても、参加理由として何【特別セミナー参加者の声】
・業者の垣根を超えコミュニケーションを取りながらの講習で（30歳代）
とても意義のある時間でした。
・今までの講習とは違い対話方式の講習なので有意義だった。
（40歳代）
・グループでの講習は他には無く、とても良かったと思います。
（40歳代）
・今までに無い講義で忘れていたものを思い出した講義で（50歳代）あった。

の意味も無いとの説明である。私も同感しました。
１．リスクアセスメント
２．化学物質アセスメント（SDS）
３．ヒューマンエラー
上記３点の内１点若しくは２点等、今日の講習で2018. 1 Vol. 27 No. 1

17

技

士

会

千葉県

土木施工管理技士会

ペー ジと年代だった。過去に何百回もＮ極とＳ極が入れ
替わっており、最後の逆転が起きた時期の特定が課題となっていた。
磁力をもつ鉱物が含まれる岩石を調べれば、その時代のＮ極とＳ極の向きがわかり、「千葉セクション」は240万年前から50万年前までの地層が観察できる希少な場所で、磁場逆転の痕跡も確認できることで地質研究者からも注目されてきた。

⿜東京ディズニーリゾート（浦安市）
ディズニーのキャラクターたちがいつでも愉快に出迎えてくれる２つのテーマパーク。
「東京ディズニーランド」と「東京ディズニーシー」をはじめ、140店舗のショップや映画館がそろう「イクスピアリ」などバラエティに富んだショッピング施
設や、ディズニーホテルを中心とした宿泊施設が

⿜地球史に「千葉時代」誕生へ

集まる東京ディズニーリゾート。
大好きなディズニーのキャラクターと触れあっ市原市田淵の養老川沿いにある「千葉セクショ

たり、おいしい料理を堪能したり、ホテルの客室ン」と呼ばれるおよそ77万年前の地層。ここがから美しい夜景を眺めたり…。すべてをエンター「国際標準地」として登録され、この時代がラテ

テイメントに満ちあふれた体験にしてくれる夢のン語で「千葉時代」を意味する「チバニアン」とようなテーマリゾートです。

名づけられる見通しとなった。77万年前から12万6000年前の年代は、これまで該当する地層がな
く、名称がつけられていなかった。
決め手は、そこで確認できる地磁気逆転の痕跡

⿜特産物
千葉県と言えば“落花生”！ 国産落花生の約８割を生産する日本一の産地です。特に“八街産”の落花生は、質・量ともに全国トップです。
また、梨の栽培も盛んで、栽培面積、収穫量、産出額ともに、日本一を誇ります。
（平成26年）“幸水”や“豊水”といった、みずみずしくて甘い品種が栽培されており、梨の妖精フナッシー
で有名な船橋市の他、市川市・白井市・鎌ヶ谷市などが主な生産地です。

⿜技士会の活動
平成７年７月に設立。賛助会員（法人）と正会員（技術者）で構成されています。
主な活動として、CPDS認定の技術講習会を年数回（本部６回、各支部１回）
開催し、本会正会員の技術力の向上並びに資質の向上を図っています。
18

2018. 1 Vol. 27 No. 1

技

士

会

大分県

ペ

ー ジ

⿜とり天の味力
おおいた県には魅力（味

土木施工管理技士会力）たっぷりの美味しい
食べ物がたくさんあります。中でも「とり天」は県内外問わず人気メニューの１つ。一見から揚げのような風貌ですが、ふわっとした衣にジューシーな鶏肉の組み合わせが抜群に美味しく、さらに揚げ物なのにしつこくないという、大分県民のソウルフードといっても過言ではない料理です。
おおいた県を訪れた際には、是非その味力を確かめてくださいね。
〈とり天とから揚げの違い〉
から揚げは鶏肉に片栗粉などをまぶして油で揚⿜おんせん県おおいた

げますが、とり天は下味をつけた鶏肉に水で溶い源泉数・湧出量ともに日本一を誇る温泉大国「おおいた県」。泉質も豊富で、炭酸泉や泥湯、冷泉などバラエティ豊かな温泉が揃っています。
そんな大分県がた衣をつけて揚げ、酢醤油と練りからしのタレにつけて食べるという違いがあります。

⿜昭和の町へタイムスリップ

誇 る 温 泉 で す が、

豊後高田市にPRも魅力的。2015

ある「昭和の町」

年に公開したPR動は、昭和の街並画『シンフロ』は、みをリアルに再

県内の温泉でシン現した観光ス

クロを披露する大ポット。昭和そ

変奇抜かつクオリティの高い映像が話題となり、のままのお店がニュースやワイドショーなどで度々紹介されま建ち並び、中には当時の給食を出すお店も。ひとした。

ときのタイムスリップを味わってはいかがでしょ2016年には「おおいた県Uターン促進ムービー」
として、設定を女子高生の部活動に置き換えた「ゆけ！シンフロ部！」が作成され、テレビCM
放映や、動画のネット配信が行われました。さらに2017年７月には世界水泳選手権のシンクロ日本

うか。

⿜大分県技士会の活動
平成４年５月１日に発足し、技士会員数は1,496人（平成29年11月１日現在）。

代表を応援する特別編も公開されており、元オリ

主要な事業は、工事現場視察や各種技術講習

ンピック選手が温泉で魅せるキレッキレの演技は会、発注者との意見交換会を行い、土木施工管理

圧巻の一言。ぜひ一度ご覧下さい。

技士の社会的地位や技術力の向上に日々取り組ん【シンフロ公式サイト】http://onsenkenoita.com/

でいます。

2018. 1 Vol. 27 No. 1

19

コンクリート新聞社の発行物
コンクリート診断士試験
完全攻略問題集 2018 年版
共著：辻幸和・安藤哲也・地頭薗博・十河茂幸・鳥取誠一・藤井和俊
過去 5 年間の全試験問題をカラーで掲載しています。2013 〜 2016

1 月下旬発行

年の試験問題は項目別に分類し、効率的な学習をサポートします。
演習問題は 2 色刷りとし、解説の図表等を理解しやすくしています。
過去問題と演習問題を解き、その解説を読むことで確実に試験合格の実力が身につきます。
B5 判

400 ページ

本体価格 3,800 円＋税

主な内容
コンクリート診断士制度と試験の概要
Part 1 コンクリート診断士試験 択一式演習問題と解説
1 鉄筋コンクリートの変状
2 劣化のメカニズムと評価，予測
3 調査・試験・診断方法
4 補修・補強，維持管理
年表 コンクリート技術の変遷
Part 2 2013 〜 2017 年度コンクリート診断士試験問題解答・解説
Part 3 2008 〜 2016 年度記述式試験問題と解答案★

1964 年の創刊以来、セメント、生コンクリート、コンクリー
ト製品および建設材料業界に関する専門紙として、正確なニュース、最新の技術、関係官庁の動向、独自の視点からの時事問題解説など質の高い情報を読者にお届けしています。
週 1 回・毎週木曜日発行（年間 49 回発行）
ブランケット版 4 〜 24 ページ
年間購読料 38,200 円（税込） 半年間：20,100 円（税込）
コンクリート新聞社の本のお求めは全国有名書店またはインターネット書店でどうぞ。当社ホームページでもご注文いただけます。
コンクリート新聞は当社ホームページからどうぞ。
コンクリート新聞社 TEL. 03-5363-9711 FAX. 03-5363-9712 http://www.beton.co.jp

第４回土木工事写真コンテスト応募作品より（敬称略）

伊藤善和 様「碧海」

宮沢匠 様「モノクロームTHE法面」

鈴木雅文 様「大量湧水中での作業」

和田正大 様「直壁削孔」

技 士会 の 監理技術者講習（インターネット申込価格は9,500円！手数料のかからないコンビニ支払が便利です）●12ユニット㊟取得できます。さらに試験で会場平均点以上得点した方は３ユニット追加。
㊟上限のある形態コードです。４年以内の受講は６ユニットです。

講
都道県 講習地

実施日
平成30年２月16日㈮平成30年３月６日㈫札

幌 平成30年４月６日㈮
平成30年６月８日㈮
平成30年９月28日㈮北海道

平成30年１月26日㈮旭川 平成30年４月10日㈫
平成30年５月11日㈮

帯

広

習

都道県 講習地

京 東

栃木 宇都宮 平成30年７月11日㈬

福

井 福

井

愛

知 名古屋 平成30年７月

鳥

取

島

梨 甲

府 平成30年４月26日㈭平成30年８月24日㈮

平成30年８月

島 徳

平成30年４月４日㈬平成30年１月20日㈯香川 高

松 平成30年４月21日㈯

平成30年７月４日㈬平成30年７月21日㈯

下旬

松

山

平成30年２月７日㈬取 平成30年２月20日㈫倉吉 平成30年６月19日㈫宇和島 平成30年７月11日㈬根 出

雲 平成30年４月２日㈪平成30年１月30日㈫

山 岡

愛

高

媛

知 高

福
島

山 平成30年４月13日㈮
平成30年１月29日㈪広

平成30年４月12日㈭知 平成30年４月11日㈬山 平成30年４月６日㈮

平成30年７月24日㈫

平成30年５月11日㈮広島 平成30年４月21日㈯下旬

平成30年２月20日㈫
岡

徳

実施日

鳥

宮

崎

平成30年４月26日㈭

宮

崎

都

城 平成30年９月21日㈮

平成30年７月31日㈫

島 平成30年４月17日㈫

平成30年２月23日㈮山

都道県 講習地

平成30年１月30日㈫潟

京 平成30年５月18日㈮
平成30年７月27日㈮

実施日

潟 新

平成30年１月26日㈮東程新

平成30年２月２日㈮
平成30年４月27日㈮日

平成30年６月22日㈮
山

口 山

口

平成30年４月19日㈭
平成30年７月19日㈭

お申込みはHPから
http://www.ejcm.or.jp/new_sekou/kanrikousyuno1.htm
郵送でのお申込用紙もココからダウンロードできます。
国土交通大臣登録講習実施機関

一般社団法人 全国土木施工管理技士会連合会

国土交通大臣登録講習実施機関（大臣登録：平成16年7月30日付・登録番号5）
一般社団法人 全国土木施工管理技士会連合会

Japan Federation of Construction Management Engineers Associations（JCM）

電話（代表）03-3262-7421 / FAX03-3262-7420

http://www.ejcm.or.jp

定価250円（税・送料込み）（会員の購読料は会費の中に含む）

2018 JANUARY Vol.27 No.1

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