(1-1) Проблемы, вызываемые снегопадамиСнежные заносыУхудшение видимостиПроблемы,вызываемыеснегопадамиЧасто возникающиепроблемы, вызываемыеметелямиСнежные лавиныСнежные сугробы и повреждениесооружений из-за жесткого снегаНалипание снегаВ холодных районах с выпадением снега в Японии важной задачей являетсяразработка мер по преодолению проблем, вызываемых метелями,для обеспечения безопасного и бесперебойного дорожного движения.

(1-2) Примеры проблем

Видео предоставлено "Вещанием Хоккайдо"Видео предоставлено "Телевизионным
вещанием Саппоро"(1-3) Примеры проблем

Видео предоставлено "Вещанием Хоккайдо"(2-1) Снегозащитные сооружения[Основные примеры]Снегозащитные
лесонасаждения

Эффективность: Затраты: Немедленный эффект: Снегозащитные
галереи

Эффективность: ◎Затраты: Немедленный эффект: Снегозащитные
ограждения

Эффективность: Затраты: ◎Немедленный эффект: ◎(2-2) Снегозащитные лесонасажденияСнегозащитныелесонасаждения
Эффективность: Затраты: Немедленный эффект: Посадка деревьев полосой или в ряд демонстрируетснегозащитную эффективность.
Проблемы: долгий срок до проявления эффективности,необходимость широких участков.

(2-3) Снегозащитные галереиСнегозащитные галереи
Эффективность: ◎Затраты: Немедленный эффект: Строительство галерей в виде тоннелей над опаснымиучастками демонстрирует высочайшую эффективность.
Проблемы: высокие затраты на строительство, длительностьстроительных работ.

(2-4) Снегозащитные огражденияСнегозащитные
огражденияЭффективность:Затраты: ◎Немедленный
эффект: ◎Устанавливаются вдоль дорог и демонстрируют снегозащитнуюэффективность.
Наиболее дешевый вариант из всех способов защиты.
Существуют разнообразные типы для разных ландшафтов и условийиспользования.
До установки

После установки

(3-1) Типы снегозащитных ограждений[Основные примеры]Снегозадержвающееограждение

Ограничение видимости: Снежные заносы: Затраты: Эффективная зонаснегопереноса1,5Н – 2Н有効吹払範囲 １．５Ｈ～２Ｈ

Снегосдувающееограждение

Ограничение видимости: ◎Снежные заносы: Затраты: ◎Направление風向 ветра
Дорога道路Приблизительно4Н４Ｈ程度

Направление風 向 ветра

Ограничение видимости: Снежные заносы: Затраты: ６．５～１０ｍＨСнегозаградительноеограждениеДорога道路

(3-2) Снегозадерживающее ограждениеСнегозадержвающееограждение
Ограничение видимости: Снежные заносы: Затраты: Снег задерживается около заграждения, что предотвращаетобразование заносов на дороге.
Поскольку около заграждения образуются большие заносы,устанавливается в 30 – 50 метрах от края обочины.

(3-3) Снегосдувающее ограждениеСнегосдувающееограждение
Ограничение видимости: ◎Снежные заносы: Затраты: ◎Снег направляется к дороге снегозащитными пластинами,установленными под наклоном, и подхватывается сильным боковымветром, проходящим через нижний просвет, за счет чего переноситсяна другую сторону дорожного полотна.

(3-4) Снегозаградительое ограждениеСнегозаградительное
ограждение
Ограничение видимости: Снежные заносы: Затраты: За счет более низкой просветности, чем у снегозадерживающегоограждения, большее количество приносимого снега задерживается нанаветренной стороне ограждения, что позволяет устанавливать егоближе к дороге, чем снегозадерживающего ограждения.
С учетом накопления снега и ограничения видимости устанавливается
в 6,5 – 10 м от обочины.(4-1) Усовершенствованное снегозаградительноеограждение
Технология зарегистрирована в Системе NETISМинистерства земли, инфраструктуры, транспорта итуризма ЯпонииТехнология зарегистрирована в Сети NEXCO TIСоразработчик: Научный университет ХоккайдоДанный тип ограждения
позволяет установку:На обочинахПозволяет значительно снизитьзаносимость на подветренной сторонезабораНа высокой насипиВысокая эффективность за счетиспользования подъемного ветраНа широких дорогах

Расширение эффективной зоны засчет предотвращения образования
концевых вихрей и использования
подъемного ветра

(4-2) Форма высокоэффект. снегозащитного огражденияЧастьс отверстиями

Просветность0%

3-5мИзгибПросвет
ность30%НаправляющаяпластинаЧастьбез отверстийНаправление ветраВертикальная
часть(4-3) Потоки воздуха вокруг ограждений
Визуализационный экспериментдымовым методом

• ВысокоэффективноеПотоки, проходящие через
изгиб ограждения,предотвращают образование
сильных отрывых вихрей

Образуются отрывные вихрии опускаются до поверхностидороги, что приводит кограничению видимости

• Традиционное

(4-4) Потоки водзуха над дорогой・Традиционное・ВысокоэффективноеЭффективная зона＝4-кратная высота огражденияЭффективная зона＝более чем 7-кратная высота огражденияОтрывнойпотокНе образуютсявихри,ухудшающиевидимостьРазрушаетсяотрывныевихриСильныйотрывнойвихрьГраницапотокаОбласть улучшения видимостиH4HHHГраницапотокаОбласть улучшения видимостиH7H

(4-5) Форма заносаЭксперимент на заносимостьТрадиционноеснегозаградительноеограждениеВысокоэффективноеснегозащитноеограждениеС подветренной стороны тоже заносС подветренной стороны малый занос

(4-6) Особенности высокоэффект. снегозащитногоограждения

Обычно 20 – 35 (м)Эффективная зона 7НОбычно Н = 3,0 – 5,0 (м)Дорога1) Снижает накопление приносимого снега на подветренной стороне
ограждения.
→ Значительное снижение заносимости на подветренной стороне ограждения2) Увеличивает подъемную эффективность ветра на подветреннойстороне.
→ Значительно расширяется область улучшения видимости.

3) Снег эффективно сдувается.
→ Высокая эффективность ослабления ветра у поверхности дороги.

Возможность установки в различных условиях(дороги с широкой проезжей частью, высококлассные дороги, обочины, уклоны ит.д.)(4-7) Деревянное высокоэффект. снегозащитноеограждение
Экологичный снегозащитное ограждение с использованием древесины,полученной от прореживания лесов, в качестве материала для снегозащитных
пластин, сочетающий превосходный внешний вид с высокой снегозащитной
эффективностью.

(4-8) Использование древесины, полученной от прореживаниялесовЗдоровый лесПлотный лесПрореживающая рубка – вырубка
деревьев в слишком плотном лесу длясодействия росту и развитию других
деревьев

Использованиедревесины, полученной отпрореживания лесов

(4-9) Эффективное применение особенностей
полубревен
Расположение полубревен по профилю крыла → использование обтекающих свойств
Традиционное снегозаградительное ограждение

Препятствуетобразованию
отрывного потокаНаправление потокаменяется к верхуСтальное высокоэффективное снегозаградительное ограждение

Деревянное высокоэффективное снегозаградительное ограждение

Поток, проходящий черезряд полубревен,расположенных попрофилю крыла,препятствуетобразованию отрывныхвихрейНе менее эффективен, чем ограждение стального типа(4-10) Процесс производства -Обработка древесиныОцилиндровка бревенОцилиндрованныебревнаБревноИзгибВыступающий сучокНа специальном оборудовании производитсяточная оцилиндровка бревенЧасто диаметр комля и вершиныотличаетсяПродольный распилВырезание венцовых чашек

(4-11) Процесс производства -Пропитка антисептикомПосле сушки

Измерение содержания влагиДо пропитки антисептиком под давлением

После пропитки антисептиком под давлением

(4-12) Процесс монтажаДо установкиОкончание

Установка несущих столбов

Повторное закручивание болтовЗакрепление балокЗакрепление полубревен

(5-1) Моделирование снежных заносов
аэродинамической трубойИзмерительная камераУстройство сбораискусственного снега

Поворотный клапан

Основные характеристики
аэродинамической трубыТипОднокамерныйцентробежный

Скорость ветра

0-10 [м/с]Воздушный поток

435 [м3/мин]Давление ветра125 [мм вод. ст.]Размер измерительнойкамеры

В700Ш1000Д5700 [мм]Искусственный снегАктивированная глинаВентилятор
Устройство подачи
глиняного порошка
ВпускноеотверстиеВыпрямительная камера Выдувается искусственный снег (глиняныйпорошок), и воссоздается феномен, аналогичный
естественной метели

(5-2) Моделирование снежных заносов
аэродинамической трубойСостояние местности околоснегосдувающего огражденияРезультат аэродинамического моделирования
снегосдувающего огражденияВход в туннель

Результат аэродинамическогомоделирования около входа в туннель

Результаты аэродинамическогомоделирования практически соответствуютдействительному состоянию на местности(высокое сходство)(5-3) Моделирование снежных заносоваэродинамической трубойВизуализационный
эксперимент

Расчет поля обтекания вокруг снегозащитногоогражденияИзмерениераспределения скоростиветра

Координатная сетка поперечного разреза дороги (м)Скорость ветра (м/с)Вертикальная
высота (м)

(5-4) Моделирование снежных заносов
аэродинамической трубой

Видео предоставлено "Телевизионным вещанием Саппоро"(6-1) Этапы формирования плана по снегозащите
Предварительное проектирование＝Оценка местных проблем, вызываемыхметелямиАнализ существующихданных

ПередвижныеметеонаблюденияСтационарные
метеонаблюдения

Детальное проектирование＝Выработка плана строительства
Выбор тип ограждений

Выбор местоположениядля установкиОценка степени
опасности метелейаэродинамические
испытанияРешение онеобходимости
принятия мерГеологические
исследованиеОпределениеучасткадля защитных мерРассмотрение способа
возведения фундамента

(6-2) Стационарные метеонаблюдения

Оборудование для осуществления наблюдений, устанавливаемое на местности и позволяющее
получить метеоданные за произвольный период.
Полученные в результате наблюдения данные анализируются и применяются для принятия
решений в случае необходимости.
Число установок определяется с учетом условий рельефа и структуры дорог.

Основные наблюдаемые параметры: направление ветра, скорость ветра, температуравоздуха, глубина сугробов, видимость

(6-3) Передвижные метеонаблюдения● Автомобиль для передвижных метеонаблюдений
Оснащен приборами измерения направления и скорости ветра, температуры, приборомдля измерения метеорологической дальности видимости, цифровой видеокамерой

Автомобиль, позволяющий перемещаться впроизвольные места и осуществлять разнообразныенаблюдения.
Также позволяет измерять дальность видимости вовремя метели.
Преимуществом перед стационарным
метеонаблюдением является возможность
проведения наблюдений в разных местах.

(7-1) Этапы формирования плана строительных работ
Заказ строительстваИзмерения(в плане, продольных ипоперечных сечениях)ПроектированиеПланирование
участка

Около 6 – 8 месяцев
Возведениефундамента(сваи)Монтаж
наземной части(снегозащитноеограждение)Окончание
строительства

(7-2) СтроительствоЗабивка стальных трубУстановка крепленийУстановка столбов нижней
частиУстановка столбовверхней частиКрепление пластинОкончание(8-1) СодержениеВ процессе эксплуатации снегозащитных заборов для своевременного предотвращения неправильногофункционирования в результате повреждений по причине дорожных происшествий, коррозии врезультате старения и т.д. необходимо проводить надлежащее обслуживание.

(8-2) Метод проверки технического состоянияОщупывание,простукиваниеВизуальный осмотрКлассификациястепениСостояние поврежденияI

Образование трещины, которая может
привести к падению или опрокидываниюэлемента.

IIПовреждение поверхностное, опасностипадения или опрокидывания элементанет.

OKПовреждений нетI

Образование значительного вздутия наповерхности, либо визуально заметное
утончение пластины. Образованиесквозной ржавчины.

ТрещинаКоррозияII
Стальной
элементОслабление,отсоединениеПоломка,деформация

Коррозия поверхностная, значительногоутончения пластины визуально ненаблюдается. Образование ржавчины,но не сквозной.

OK

Повреждений нетI

Отсоединение болтов, гаек. Ослабление
крепления болтов, гаек, есть опасность
отсоединения.

IIОслабление крепления болтов, гаек, ноопасности отсоединения нет.

OKПовреждений нетI

Поломка болтов. Поломка элементовстолбов и др.

IIДеформация болтов, но опасностиотсоединения нет.

OKПовреждений нетПовреждениеТип повреждения[Пример оценки]Классификациястепени[Стандарт оценки]Проверка ослабленияболтовТрещинаМестоき 裂部 位Место крепления снегозащитной
пластины損傷
防雪板取付部

判定区分

На状

況

снегозащитной
防雪板に、き裂が確認され、пластине落下の恐れがある。

обнаруженатрещина,которая может
事故によるものと考えられпривести к因る。
падению.

Состояние要IⅠ

Предполагаемая
причина –防雪板を交換する必要があавария.

Причина
措置の目安備る。

ТребуетсяНеобходимые заменаснегозащитной
действия
пластины.
考Комментарии

(Справочно) Примерная стоимость
Затраты на строительство высокоэффективного снегозащитного ограждения (H = 5,0 м) приведены
ниже.
Количество

Стоимость заединицу (яп.
иен)Сумма (яп. иен)Стоимость материалов дляснегозащитного забора100 м

76.1007.610.000Стоимость сборки
снегозащитного забора100 м

3.761,84

376.184Стоимостьтранспортировки
снегозащитного забора

100 м-2.713.290Хокккайдо – БишкекСтроительство подземнойчастиСтоимость материалов26 шт.

203.8885.301.088

Непосредственный фундамент 1,8 м × 1,8 м × 2,1 мПростая опалубка, бетон, щебеньСтроительство подземнойчасти
Стоимость строительства26 шт.

83.7102.176.460

Землеройные работы, обратная засыпка, вывозгрунтаСтатья

На 100 м

18.177.022

На 1 м181.770ПримечанияH = 5,0 м* Вышеуказанная сумма отражает стоимость только самых базовых строительных работ и невключает стоимость предварительного проектирования, детального проектирования,проведения измерений, геологических исследований, временных строительных работ, затратна обслуживание стройплощадки.