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JILS事業の活用法

JILS

No.01のウマい使い方

物流企業 における JILSの活用事例

JILSの講座を受講して会社が変わりました―物流技術管理士資格認定講座の受講がJILS入会のきっかけだそうですね。
創業者の娘ということで社長として引っ張り出されましたが、経営者としては未熟。セミナーに行くなど自分なりに経営を学んだものの、会社として持続し続けるための事業計画を立てるという大事なことを学ぶ場所がなく困っていました。そんなとき息子がお世話になっている富士運輸さんが、JILSには物流技術

株式会社ハンナ代表取締役

下村由加里様管理士資格認定講座があると教えてくださったのです。富士運輸さんでは管理者は全員このロジスティクスの視野が広がったのは受講がきっかけ資格を持ち、すばらしい経営をされている。そ―ハンナ様は「三方善し」という理念を掲げ立場・年齢の人が参加しています。これまで関ていらっしゃいます。

わることのなかったメーカーの方や、同業でれで私自身が2016年度にこの講座を受講しました。
講座には様々な企業分野から、様々な役職・当社は1980年に父が設立した運送会社です。

も大手企業の方などと一緒に受講し、それぞその原点が「三方善し」。荷主、経営、（従業員の）れの立場の課題を聞くことができました。そ家族のすべてが幸せになることを意識していまれによって当社はロジスティクスという大きす。この思いを持ちつつ、私が3代目の社長とな仕組みの中で、調達物流といった大事なポなってからは、持続可能な会社であること、社イントを担っているとハッキリと認識でき、員の生活を守ること、ワークライフバランスを私の事業計画の中身が大きく変化。感覚的な実現することを一番の課題に掲げています。

ものから現実的な計画に変わり、社員たちも高いモチベーションで取り組めるように変わ経営理念
私たちは、企業の発展を軸とし、お互いの物心両面の幸せを追求します。
私たちは、日々進化する企業づくりと品質向上に努め、社会的責任を果たします。

※JILS＝公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会（Japan Institute ofLogistics Systems）の略称りました。
今では課長以上は全員、物流技術管理士資格認定講座の受講をルール化しているのですが、そうしたらロジスティクスの標準用語が社内で使われるようになったのです。そして社員一人ひとりが、それぞれの能力に合わせたKPIを設定するように変えたところ、社員が「自分は会私たちは、環境に配慮して、社会に貢献する社に必要とされている！」と実感できるように輸送サービス業を目指します。

なりました。その結果、離職率の低下につながっています。

様々な立場の人と意見交換できるそれが何よりありがたいばなりません。この考え方が若い人に「自分を―JILSの他のプログラムもご活用くださっちが進めてくれています。現場の人たちがロジています。

スティクスを学び、業務に活かす姿を見て、「自必要としてくれる、自分が活躍できる会社」との共感につながったようです。
健康経営の取り組みは、総務や事務の社員た2017年度は関西ロジスティクス研究会に参分たちに何ができるか」と考え、「社員の健康を加しました。ロジスティクスで今起こっている促進しよう」とチャレンジしてくれたのです。

問題が取り上げられ、ゲスト講師にもいろいろその結果、喫煙者やメタボの対象者が減少して質問できて本当に有意義でした。しかもこの研います。これもJILSの講座を受けて事業計画に究会ではOB・OGともつながれるのです。毎年落とし込めた成果ですね。

参加したいくらいでしたが、私が独り占めして運送業は長い間、荷物に合わせて車両と人をはいけないので、2018年度からは社員が順番そろえる時代が続きましたが、これからは人のに参加しています。

力に合わせて車両と荷物を作る時代になると思代わりに私自身はロジスティクス経営士資格います。私は社員の力を伸ばし、その力をしっ認定講座にチャレンジしました。すると、ここかりと把握した上で、自分たちに合わせた荷物でも大きな学びが得られたのです。現場と管理や仕事を取り込んでいきたい。一人ひとりの者と経営者では、目指しているものが根本的にワークライフバランスを考えた仕事作りを大事異なると認識できたこともその1つ。ひと口ににしたいと考えています。

「荷主の要望」と言っても、層によって内容は異なります。だったらそれを叶えるために、当社も現場、管理者、経営者と層別の会議体を設けて対応していこうと。そして会議を定例化した
ところ、意思決定が早くなり、物事が効率的に進むようになりました。

これからもJILSをどんどん活用しなら経営理念を実現していきたいです。
ハンナ様が活用している
JILSのプログラム
物流技術管理士資格認定講座

また、この講座では、物流のことを考えてい物流管理者・技術者に不可欠な専門知識とマネる経営者の方々は、私と同じ悩みや課題を持っジメント技術を体系的に学ぶ講座。講義、事例ているということも分かりました。例えば配送時の待ち時間の長さ、ルートの効率化や積載率向上といったこと。それを知れたことで、これ紹介、演習を通じて学んだ知識と技法を、実務へ展開する実践力を身につけます。
ロジスティクス経営士資格認定講座からの可能性につなげていけると感じました。

「ロジスティクス経営幹部」を育成するためのさらに東京で開催されているロジスティクス専門講座。ロジスティクスの役割を経営の視点

システム研究会にも参加しました。ここでは今から捉え、各機能を総合的にデザインし、戦略自分がやろうとしていることが、立場が変わる立案、事業・サービスの企画実行、ロジスティとどう見えるのか、率直な意見交換ができます。
こうした貴重な場があることをとてもありがたく思っています。

真に働く環境の整った社員一人ひとりが活躍する会社へ―今年は新卒の方が入社されたそうですね。
そうなんです。当社が取り組んでいる健康経営に関心を示してくれました。安定した経営を行うには、社員が目標を持ち、イキイキと働けることが大切。そのためには社員が健康でなけれクス改革などを実践する力を養います。
ロジスティクスシステム研究会
SCMの進化、ロジスティクスによる価値創造を目指す研究会。メンバーの関心事を取り上げ、各社のケーススタディ、先端事例の研究、討議を通して、問題発見と解決のヒントを掴む場となっています。

会社概要

株式会社ハンナ
本社所在地

関西ロジスティクス研究会
ゲスト講師による講演、先進企業の物流施設見学、研究会メンバーによる事例発表などを通じ、ロジスティクスならびに物流現場における課題など、経営面から実務面まで率直な情報交換を行います。

―奈良県奈良市
設立年月―1980年10月
事業内容―一般貨物自動車運送事業、貨物利用運送、通過型倉庫、車両整備
従業員数―107名（2019年7月現在）

荷主企業 における JILSの活用事例

全日本物流改善事例大会は改善活動のモチベーション以外にありません。そこで両者で構成するチームをつくることで、ともに様々な現場の課題解決にチャレンジしてきました。
協力会社も参加して行われる週1回の「改善委員会」と、半年に1回の「現場報告会」は、今も続いています。チーム数は14あり、これまでの改善件数は350にのぼります。地道に継続してきたことで、改善活動は企業文化になりました。

株式会社カスミロジスティック本部 物流部 物流戦略担当マネジャー（兼）ビジネス変革室 ビジネスリモデル担当

齋藤雅之様―齋藤様自身も当初は協力会社のご所属でしたね。その中で全日本物流改善事例大会に出場されました。
2013年にカスミに転籍するまで、岩瀬流通センターの業務を請け負う三共貨物自動車に所

協力会社を巻き込む仕掛けをつくり現場改善を根付かせる

属し、カスミとともに「カイゼン」を学び、セン―カスミ様はJILSの全日本物流改善事例大る協力会社の人たちが主体となって動かせるよ会の常連企業です。2010年からほぼ毎年出場うになってきた。そういう中で「全日本物流改し、物流合理化賞も何度も受賞されています。

善事例大会に出よう」との話がカスミからあり、カスミは北関東を中心にスーパーマーケット

当時、岩瀬流通センターのセンター長だった私を展開しています。人の生活を支えるインフラターの改善活動に携わってきました。スタート
当初は、各改善チームに配置されたカスミの社員が活動を引っ張りましたが、次第に現場であも何度か発表させてもらいました。

として、地域の生活を守ることがミッションで思い出深い取り組みの1つに「地域優先雇用す。TC/DCの3つの流通センターを持ち、構内・制度」があります。岩瀬流通センターは市街地配送業務を地元の物流会社4社に委託していまにあり、周りは住宅です。24時間稼働となるとす。そうした中で2004年に改善活動を全社的に近隣から苦情が出かねない。それなら近所の人導入。業務委託している協力会社とカスミ物流に働いてもらい苦情が起きないようにしよう

部のメンバーで改善チームをつくり、トヨタのと、年齢・性別に関係なく、センターから近い「カイゼン」に習い、活動をスタートさせました。

順に採用する制度を設けたのです。週1回2時間―改善活動が企業文化として根付いた成功要からOKという働きやすさも相まって、豊富な因は何ですか。

人材が得られ、お互いの“WIN”とすることがで物流現場である協力会社を巻き込んで進めてきました。

きたことが大きいですね。企画部署が机上で考えたことを伝えるだけでは、現場は動きません。
どうしたら動くかといえば、人と人のコミュニケーション。つまり一緒に考え、一緒に進める現場が自主的に連携する
それが強さと継続の秘訣―現場改善のおもしろさは、どんな点にありますか。
改善活動の醍醐味は、縦割りの組織を乗り越えて連携できることですね。物流現場は前後工程の異常が顕在化する場所。
「改善」をキーワードにすると、それがなぜ問題なのか、従来の内部統制と違い、失敗を恐れずに現場主導で関連（株）カスミおよび協力会 社による改 善 報 告大会。半年に1度開催され、写真はその30回記念大会の様子

部署や前後工程に一歩踏み込んでいける。WINが循環する仕組みさえ作れば、業務命令などなくても自主的に連携するようになるのです。
こんな事例があります。店舗配送ドライバー

と構内作業者の連携による商品の積み方改善であるので、スポットライトをあてるとみんな活す。構内作業を効率化するために仕分け作業者躍し始めます。ですから全日本の存在はとてもの生産性を評価したところ、スピードだけを優励みになるのです。現場をよりよくしようとい先し、荷崩れにつながる積み方をする人が出てうたくさんの仲間と出会ったり、自分たちの立設立年月きて、結果的に積み直しを行うドライバーの負ち位置を客観的に見られたりするのも全日本事業内容担が増えてしまった。そこでドライバーはまずの魅力。JILSの制度を利用しながら、これから―食料品、家庭用品、衣料品等い積み方を発見したら、作業を止めてでも作業も現場が主役の物流改善を盛り上げていこう

スーパーマーケット事業者に積み直しをさせることにしました。
その際、と思います。

ドライバーが教師となり「なぜこの積み方はま

本社所在地―茨城県つくば市―1961年6月の小売販売を行う
店舗数―188店舗（2019年3月末現在）（所属・役職は受賞当時）で実施。それによりドライバーの積み込み時間「カスミ中貫DC 出荷物量のジャストインタイム化によるが短縮され、また作業者との良好な関係も醸成
2010年

こうした自主的な連携が当たり前になれば、株式会社カスミ

全日本物流改善事例大会でのカスミ様と協力会社の受賞歴ずいのか。どう積めば荷崩れしないか」をOJTされました。

会社概要

日本の物流はものすごくよい方向に変わってい

物流合理化賞

保管在庫物量の抑制」
SBSグループ ティーエルロジコム 北関東営業部
土浦支店 主任 大槻直紀
「仕分けミスの削減と組織改革（チルド構内編）」

物流合理化努力賞 三共貨物自動車 カスミ岩瀬流通センター センター長

くのではないかと私は思います。

齋藤雅之「関連部署との3つの連携 ～3PLの役割とは…～」
201１年

働く人に光をあてる
全日本はうってつけの舞台装置

物流合理化賞

三共貨物自動車 カスミ岩瀬流通センター センター長
齋藤雅之「納品台車管理システムの構築による事務所作業時間の短縮」

物流合理化努力賞 SBSグループ ティーエルロジコム 北関東営業部

れているのでしょうか。
く働けるようになることは、間違いなくモチベーションとなっています。さらに当社の場う大きな目標があります。物流現場で働く人たちは様々な経歴を持ち、それぞれにアイディ

201８年

合、全日本物流改善事例大会に出場するとい201４年

現場が目に見える形で効率化し、気持ちよ201２年―改善活動のモチベーションはどこから生ま

土浦支店 主任 大槻直紀
「離職率の削減と組織改革 ～ WINの循環型改善推進とは…」
物流合理化賞

三共貨物自動車 カスミ岩瀬流通センター センター長
齋藤雅之

物流合理化賞「機械だけに頼らない人間力による作業改善」
飯塚運輸 チルド構内 構内課長 豊岡真人
「事務による改善推進『カスミ事務大部屋化方式』とは…」

物流合理化努力賞 カスミ 営業推進ロジスティック部 物流 担当マネジャー
齋藤雅之「カスミ事務大部屋化方式 ～無くせないか・減らせないか・物流合理化努力賞 変われないかをキーワードにした事務視点の真因改善～」

アの種を持っていたりする。ポテンシャルが

カスミ ロジスティック本部 物流部 物流課長 赤津茂美

ご入会をお待ちしております！
日本ロジスティクスシステム協会（JILS）の会員企業は、製造業、物流業、流通業などで構成されております。ロジスティクスに積極的に取り組む各業種・業界の代表的な企業が参加し、情報交流、情報収集、そしてビジネスチャンス拡大など様々なシーンに活用されています。この機会にぜ
ひご入会をご検討ください。

Q 入会の具体的な特典は?
◦各地新春交流会、総会、研究会など交流の場への参加◦機関誌の無料配布（年間4回発行/1口3冊）◦各種情報サービス（メールマガジン、冊子等）◦当協会主催展示会の出展料優遇・入場券の無料配布◦教育プログラム、各種講座、協会主催イベントの参加割引
例えば、物流技術管理士資格認定講座受講料は…
会員 450,000円／1名 会員外 550,000円／1名

Q 会員の種別は? 会員になるための費用は?
正会員（法人）

正会員（個人）

入会金¥10,000¥10,000

年会費¥120,000¥30,000※正会員(法人)年会費は、1口の場合。講座、イベント※受講料は税抜き価格です。

等の事業利用の際、その法人会員企業に所属する※受講料は 2019年8月時点のものであり、変更となることがあります。

社員全員に会員割引が適用されます。

事業案内・入会申込書のご請求はコチラまで

customer@logistics.or.jp

www1.logistics.or.jp