はじめに
近年の日本水産業界の縮小、日本漁船による国内外での漁獲量の減少等の影響を受け、大小問わず日本船籍漁船の代替需要は低迷し、船齢 30 年以上の老朽船が太宗を占めている状況となっており、特に、総トン数 20 トン以上の鋼製漁船の建造は、年間 10 隻程度の低水準で推移しているため、我が国漁船漁業に係る造船関連業は厳しい状況にある。
一方、欧州地域における漁船漁業については、近年、操業システムの省エネ化及び省人化を図った新たなデザインを採用した近代化漁船が多く建造されているところであり、それに搭載される機器類については、統合型船橋の採用、計器類の電子化、最新鋭のＩＴ関連機器の導入等が図られ、また、システムエンジニアリング及び電気推進の普及に合わせた舶用機器類の統合化が顕著であり、これによって漁獲効率が向上し、経営状態も安定している状況にある。
更に、これら機器類のシステム化、効率化等に伴い、船員労働環境の向上が図られることで船員の安全性が確保され、作業時の事故発生も抑制されていることから、このような近代化漁船を代替建造する船主が増えており、更に欧州漁船の船齢は、日本同様に高船齢船が占める割合が多いことから、上記のような最新システムを搭載した漁船市場における代替需要の拡大に大きな期待が寄せられている。
しかしながら、欧州域内の船主が所有する漁船に搭載される舶用機器は、高付加価値船の設計・建造でもその存在感を示しているオフショア市場における状況と同様に、新たな漁船漁業のニーズにあった機器の開発等により高い国際競争力を有しており、残念ながら我が国舶用工業メーカー等が欧州内の同市場で十分なシェアを有している状況となっていない。
このため、これら欧州舶用工業メーカーの漁船漁業における現状を把握するとともに、その実態及び今後の市場進出に必要な情報を整理・分析することで、当該分野における日本舶用工業メーカーの市場参入の可能性について検討する調査を実施し、我が国舶用工業の今後の欧州漁船漁業市場への参入の一助とする。
ジャパン・シップ・センター
舶用機械部

1

目

次

1．欧州漁業の概要 ·······················································································

1

1.1

世界及び欧州の漁獲量 ·········································································

11.2

欧州の漁船市場予測 ············································································

1

1.3

欧州の漁業政策：EU 共同漁業政策（CFP） ···········································

31.4

欧州の漁獲量 ·····················································································

41.5

欧州の漁船隊 ·····················································································

51.6

欧州の養殖業 ·····················································································

7

1.7

欧州の主要漁業関連団体 ······································································

9

2．欧州主要漁業国の概要 ··············································································

11

2.1

ノルウェー ························································································

11

2.2

アイスランド ·····················································································

17

2.3

スペイン ···························································································

23

2.4

英国 ·································································································

27

2.5

フランス ···························································································

33

2.6

オランダ ···························································································

37

2.7

デンマーク ························································································

41

2.8

トルコ ······························································································

44

3．欧州の漁船建造 ·······················································································

47

ノルウェー ························································································

48

3.1

3.1.1

Kleven ·······················································································

49

3.1.2

VARD ························································································

52

3.1.3

Havyard ·····················································································

54

3.1.4

Simek AS ···················································································

56

3.1.5

Selfa Arctic AS ············································································

57

デンマーク ························································································

59

3.2

3.2.1
3.3

Karstensens Skibsvaerft A/S ·························································

59

ポーランド ························································································

62

3.3.1
3.4

Nauta Ship Repair Yard ·······························································

62

スペイン ···························································································

64

3.4.1

Astilleros Gondán ········································································

64

3.4.2

Zamakona Yards ·········································································

65

3.4.3

Astilleros Armon ·········································································

67

トルコ ······························································································

68

3.5

3.5.1

TERSAN TERSANECİLİK SAN. TİC. A.Ş. ····································

68

3.5.2

Besiktas Shipyard········································································

71

3.5.3

Çeliktrans Deniz İnşaat Ltd. Şti. ··················································

722

1．欧州漁業の概要
1.1

世界及び欧州の漁獲量

国連食糧農業機関（FAO）の統計によると、漁業、養殖業を含む 2013 年の世界の水産物生産量の総量は 1 億 9,106 万トンである。国別の生産量では、全体の 38％を占める中国（73,671,124 トン）が突出しており、次にインドネシア（19,267,434 トン）、ベトナム（9,199,291 トン）、インド（6,098,280 トン）という人口の多いアジア諸国が続く。5 位はペルー（6,002,015 トン）、6 位は米国（5,683,477 トン）、日本は 7 位（4,768,545 トン）である。1
一方、2013 年の世界の漁獲量は 8,010 万トンで、地域別に見た場合、世界の漁獲量の53％をアジア及び中東諸国が占め、欧州諸国は約 16％となっている。
欧州の漁業国としては、EU 未加入の人口 500 万人のノルウェー（3,476,378 トン）が世界第 11 位、人口僅か 32 万人のアイスランド（1,390,895 トン）が 19 位となっており、両国が好漁場と漁獲能力の高い漁船隊を保有していることがわかる。
EU（欧州連合）諸国の国別の漁獲量は少ないが、EU の 28 加盟国全体では、1 位の中国に次ぐ漁獲量となる。EU 加盟国の中では、マグロ・カツオの漁獲量の多いスペインが最大の漁業国であり、2013 年の漁獲量は約 100 万トン、続いて英国とデンマークがそれ
ぞれ 60 万トン前後を水揚げしている。

1.2

欧州の漁船市場予測

漁船市場は、あらゆる船種の中で最も予測が困難な分野である。その主な理由は、漁船隊の規模が市場要求ではなく、EU または各国政府の漁業政策に大きく影響されるからである。世界的な水産資源の保護のため、今後も欧州海域における漁獲割り当て量が大きく増加する可能性は少ないため、新たな漁船の需要にも大きな増加は見込めない。逆に、全体としては漁船需要が減少する可能性も考えられる。
一方、漁船漁業の代わりになるものとして、養殖業を推進している国も多く、活魚輸送
船や給餌船等の養殖業関連の漁船への需要はある程度増加すると予測される。
また、旧式化した既存漁船に代わり、漁業の近代化と効率化、環境性向上、乗組員の安全と居住性向上のために、電気推進船等の付加価値の高い新造漁船需要が近年増加しており、このような代替需要は今後も成長が期待できる分野である。

1

http://www.globalnote.jp/post-6999.html

3

－ 1 －

後述するが、欧州では北欧船主を中心に、近年最新鋭の大型漁船の発注、建造が続いている。これらの新造漁船は、環境規制の厳しい海域における操業にも対応し、また漁業以外にも利用可能な海洋調査船、オフショア支援船としての機能を備えているものが増えている。
現時点の世界の漁船在籍数は、22,000 隻以上、990 万総トン超と推定されている2。欧
州海事産業団体 SEA Europe は、漁船隊規模は 2035 年までに 10％縮小し、約 900 万トン
前後になると予想している。3
SEA Europe によると、2016～2020 年にかけては年間 12 万トン程度の漁船が解撤される。その後も解撤量は増加し、2031～2035 年には年間解撤量は 22 万トンに増加する。
また、新造漁船量に関しては、2016～2020 年期に約 175 隻、2031～2035 年期には約346 隻と予測している。新造船の投入規模は解撤量よりも少ないため、全体的な漁船船腹量は幾分減少する結果となる。

表：世界の漁船竣工隻数とトン数の推移（2003～2035 年、実績と予測）

出所：SEA Europe
注：棒線はトン数（CGT）、折れ線は隻数

23IHS Fairplay
2014 Market Forecast Report, SEA Europe

4

－ 2 －

1.3

欧州の漁業政策：EU 共同漁業政策（CFP）

魚介類は可動的な天然資源であり、再生可能な資源でもある。養殖以外の魚介類は、漁獲、水揚げされるまでは共同資源と見なされるため、共同で管理、利用する必要があるとの認識のもとに、EU は共同漁業政策（CFP）を打ち出している。共同政策では、年間漁獲量の割り当ての他に、漁獲方法や技術の管理も行っている。
EU 域内の漁場、市場、産業構造を規定する EU の共同漁業政策は、1970 年に開始された。1976 年に国際的なルール変更に伴い、EU 各国が自国漁場を 12 海里から 200 海里に大幅拡大したことによって、利害の対立や乱獲の恐れから、共同政策の必要性は一段と増した。
長年にわたる困難な議論の末、1983 年に EU 共同漁業政策（CFP）が合意された。CFP
では、毎年安全に漁獲可能な総量（total allowable catch：TAC）を規定し、各国毎の漁獲割当量を定めている。
2002 年には、漁業の環境、経済、社会的影響を踏まえて CFP の改正が行われた。これにより、漁獲量の引き下げが決定され、技術的な制限が課された。海洋資源の保護と持続可能な漁業のため、漁獲量だけではなく、魚の種類、大きさ、漁獲方法、漁場などに関する規制も発効した。
魚介類の乱獲からの海洋エコシステムの保護、逆に水産業とそれに依存するコミュニテ
ィーの保護の両方の観点から、CFP には更なる改正が必要であった。CFP の最新の改正
は 2013 年 12 月に採択され、2014 年 1 月 1 日に発効した。
CFP の目的は、環境、経済、社会面で持続可能な漁業及び養殖業を保持し、EU 国民に
健康的な食糧を供給することである。これには漁業従事者とコミュニティーの生活水準の公正な保護も含まれる。CFP の主な政策分野は以下の 4 項目である。
①漁業資源の管理②EU 域外の漁業を含む国際政策③漁業及び養殖業生産物の市場と貿易④欧州海事漁業基金（European Maritime and Fisheries Fund）を通じた資金分配
また、EU 欧州委員会が 2015 年 12 月に発表した漁業政策では、2014～2020 年期に欧
州構造投資基金（European Structural and Investment Fund：ESIF）を通じて CFP と統合海事政策の振興に対して 57 億 5,000 ユーロを拠出する。その目的は、持続的で競争力のある漁業の促進と、10,200 人分の新たな雇用を創出するとともに、85,000 人の雇用を守ることである。また、燃料効率を 40％向上させ、さらに水揚げ規制の導入により、廃

5

－ 3 －

棄される漁獲量を 20％以上低下させることも目標としている。41.4

欧州の漁獲量欧州大陸の大部分を占める EU 全体の漁獲量は、1995 年の 760 万トンをピークにほぼ毎年低下を続けている。2007～2011 年期の漁獲量は比較的安定していたが、直近のデー
タである 2013 年の漁獲量は 10 年前よりも 15.8 %、1995 年よりも 37.1 %も低下している。
2013 年の EU 加盟国の漁船隊による漁獲量としては、デンマーク、スペイン、英国、フランスの船隊の漁獲量が EU 全体の漁獲量の半分以上（56.1 %）を占めている。
2003 年時点で年間漁獲量が 10 万トン以上であった EU の 13 か国の中で、2013 年までの 10 年間で漁獲量の減少が特に顕著な国は、リトアニア（-51.8 %）、イタリア（-40.6 %）、オランダ及びスウェーデン（各-38.1 %）、デンマーク（-35.2 %）、フランス（-24.3 %）である。同 13 か国の中で、漁獲量が大きく増加した国は、フィンランド（+68.2 %）、ポーランド（+29.0 %）、スペイン（+10.5 %）である。
欧州には、EU 以外に大漁業国アイスランドとノルウェーが含まれる。両国の漁獲量も2003～2013 年期にそれぞれ-30.9 %、-23.7 %と大きく減少した。それでも両国を合わせた漁獲量は、EU28 か国全体の漁獲量の 69.2 %に相当する規模である。この比率は 10 年前
よりも 10.5%ポイント低下した。
2013 年の EU28 か国の漁獲量の約 75％は、大西洋北東海域で漁獲されたものである。
その他の主要漁場は地中海及び黒海（9％）、大西洋東中央海域（8％）である。
欧州で漁獲される主な魚類（金額ベース）は、ニシン（15％）、スプラット（ニシン科の小魚、8％）、サバ（7％）、イワシ（5％）、カツオ（4％）、プラスダラ（blue whiting、4％）等である。
欧州各国の漁業形態は国ごとに異なるため、次章では欧州主要漁業国の漁業の概要を述べる。

4 http://www.worldfishing.net/news101/industry-news/emff-to-invest-5.75bn-to-boost-jobs-and-growth

6

－ 4 －

表：欧州各国の漁獲量の推移（2003～2013 年、単位：1,000 トン）

注：＊印は外洋に面しない内陸国
出所：EUROSTAT51.5欧州の漁船隊2014 年時点の EU28 か国の漁船隊の総能力は、160 万総トン、エンジン総動力 650 万kW である。国別に見ると、動力数はそれぞれ 80 万 kW～100 万 kW を持つフランス、イタリア、スペイン、英国の順に大きく、その他の諸国を引き離している。一方、トン数で見た場合は、スペイン船隊（358,000 総トン）が最も大きく、次に大きい英国（196,000総トン）の倍近くとなっている。
欧州全体では、ノルウェーの漁船隊の総動力が 130 万 kW で、どの EU 加盟国よりもはるかに大きく、総トン数でも EU 最大のスペインよりも大きい。

5

http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/Fishery_statistics

7

－ 5 －

表：欧州各国の漁船隊の総動力数（2014 年、単位：1,000kW）

出所：EUROSTAT6
注 1：外洋に面しない内陸国を除く。
注 2：ノルウェーとアイスランドの数値は 2013 年。

表：欧州各国の漁船隊の総トン数（2014 年、単位：1,000 総トン）

出所：EUROSTAT7
注 1：外洋に面しない内陸国を除く。
注 2：ノルウェーとアイスランドの数値は 2013 年。

67

http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/Fishery_statistics#Fishing_fleet
http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/Fishery_statistics#Fishing_fleet

8

－ 6 －

表：欧州各国の漁船隊の総隻数の推移（2003～2012 年、単位：隻）
2003

国名／年
EU

:
:

デンマーク
ドイツ
エストニア

:
125

ベルギー
ブルガリア

2004

2005
:

121
:

2006
:

120

2008

2009

2010

2011

2012

88,99886,58784,502

83,79682,096

81,073

107

102

100

89

89

86

83

2,847

2,852

2,206

2,340

2,336

2,352

3,572

3,406

3,268

3,132

2,960

2,895

2,832

2,826

2,784

2,747

2,211

2,163

2,117

2,017

1,872

1,828

1,769

1,680

1,589

1,559

1,051

1,047

993

964

966

945

935

923

1,357

:

:

2007

:

アイルランド

1,510

1,436

1,419

1,841

1,952

2,023

2,109

2,148

2,189

2,239

ギリシャ

19,05818,545

18,26917,843

17,56817,353

17,291

17,16816,605

16,249スペイン

14,39814,057

13,70013,36513,011

11,42011,11910,847

10,504

10,143

フランス

8,090

7,884

7,857

8,165

8,148

7,941

7,284

7,242

7,209

7,148

イタリア

15,49814,90914,401

14,093

13,78013,683

13,587

13,515

13,05912,783

キプロス

:

897

883

872

867

1,169

1,162

1,006

1,080

1,074

ラトビア

:

942

928

897

879

841

794

786

731

719

リトアニア

:

302

268

267

251

221

193

171

151

148

マルタ

:

2,133

1,424

1,416

1,389

1,152

1,112

1,093

1,054

1,043

867

オランダ
ポーランド

:
10,212

ポルトガル
ルーマニア

:

スロベニア

:

862

829

831

840

825

838

849

842

849

1,248

974

885

867

833

807

793

790

792

8,717

8,632

8,585

8,556

8,492

8,349

8,291

439

438

444

475

502

273

10,068
:

9,155
:

:

169

171

175

179

181

185

185

183

177

フィンランド

3,501

3,394

3,266

3,196

3,162

3,240

3,271

3,365

3,332

3,240

スウェーデン

1,727

1,600

1,603

1,566

1,511

1,486

1,418

1,369

1,369

1,401

英国

7,112

7,035

6,768

6,762

6,778

6,555

6,491

6,422

6,429

6,406

アイスランド

1,876

1,828

1,756

1,686

1,608

1,533

1,585

1,628

1,658

1,691

ノルウェー

9,933

8,183

7,723

7,302

7,041

6,790

6,509

6,309

6,250

6,213

出所：EUROSTAT データ 8より作成
注：外洋に面しない内陸国を除く。

一方、漁船の隻数で見た場合、ギリシャが最も多く、イタリア、スペイン、ポルトガルが続く。特にギリシャはトン数、動力数と比較して隻数が非常に多く、これらの地中海・南欧諸国では沿岸漁業を行う小型漁船が多いことがわかる。
2003～2012 年期に、EU 漁業政策の影響もあり、ほとんどの諸国で漁船数が減少している中、アイルランド、キプロス、エストニア、ルーマニアでは漁船数が増加している。

1.6

欧州の養殖業

2002～2012 年の 10 年間の EU28 か国の養殖生産量は、123 万トンから 136 万トンの間で推移し、比較的安定している。EU の中では最大の養殖生産国は、スペイン、英国、
フランス、ギリシャの順で、2012 年の EU 全体の生産量の 3 分の 2 以上（75.4%）を占めている。
8

http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/submitViewTableAction.do

9

－ 7 －

EU 以外の欧州諸国を含めた場合、欧州の漁業国として最大であるノルウェーの生産量が突出して多く（2012 年：132 万トン）、一国のみで 2012 年の EU 全体の生産量を上回っている。また、トルコの養殖生産量も高く（2012 年：21.2 万トン）、EU 諸国ではスペインのみがそれ以上を生産している。
EU 諸国の中では、ドイツ、アイルランド、イタリア、フランス、オランダの 2012 年の生産量が、2002 年時点の生産量を 10％以上下回っている。逆に、同時期に 10％以上生産量が増加したのは、ギリシャと英国である。ポーランド、スペイン、デンマーク、チェコの生産量には大きな変化はない。生産量の少ない EU 諸国の中では、マルタの生産量が同時期に 6 倍以上、ブルガリアが 3 倍以上に増加している。
ノルウェーの養殖生産量も、2002～2012 年の 10 年間で倍以上に増加した。

表：欧州各国の養殖生産量の推移（2002～2012 年、単位：1,000 トン）

出所：EUROSTAT9欧州の主な養殖魚介類（金額ベース）は、サケ（20％）、マス（15％）、カキ（12％）、
ムール貝（12％）、ヨーロッパヘダイ（11％）、スズキ（10％）等である。

9

http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/Fishery_statistics

10

－ 8 －

1.7

欧州の主要漁業関連団体

欧州及び EU 規模の主要漁業関連団体は以下の 2 機関である。各国の関連団体の概要については次章で述べる。

EU 漁業団体連合：Europêche
ベルギーブリュッセルに本部を置く Europêche は、EU10 か国の 16 漁業団体からなる連合組織で、45,000 隻の漁船とその乗組員 80,000 人を代表している。その役割は、漁業セクターと EU 組織のコミュニケーションを円滑に保ち、以下の様な目標を達成することである。10

EU の意思決定に、漁業従事者の経験と知識が反映されることを確認する。



EU の意思決定に、漁業の持続的発展の 3 つの柱、即ち環境、社会、経済を効果的に
統合する。



漁業に関する政治的決定の影響を関係者に理解させる。



漁業従事者の海での安全及び適切な労働環境と居住環境を促進する。
Europêche に加盟している欧州各国の漁業関連団体は以下の通りである。

デンマーク：Danmarks Fiskeriforening Producent Organisation (DFPO)
フランス：

Union des Armateurs á la Pêche de France (UAPF)

ドイツ：

Deutscher Fischerei-Verband e.V

イタリア：

Federazione Nazionale delle Imprese di Pesca (FEDERPESCA)
Confederazione Cooperative Italiane (FEDERCOOPESCA)
Lega Nazionale Cooperative e Mutue (LEGAPESCA)
Associazione Generale Cooperative Italiane (AGCI AGRITAL)
Alleanza de Cooperative Italiane Pesca

マルタ：

Koperattivi Malta

オランダ：

Pelagic Freezer-Trawler Association
VisNedポーランド：North Atlantic Producers Organization (PAOP)
スペイン：

Confederación Española de Pesca (CEPESCA)

英国：

National Federation of Fishermen's Organisations (NFFO)
Scottish Fishermen’s Federation (SFF)10

http://europeche.chil.me/

11

－ 9 －

Eurofish
コペンハーゲンに本部を置く Eurofish は、1996 年に国際連合食糧農業機関（FAO）のEASTFISH プロジェクトの一環として発足し、2000 年に中東欧の漁業開発機関の設立に関する合意が採択され、2002 年には国際非営利団体（NPO）として正式に設立された。
設立当初の加盟国は、デンマーク、アルバニア、ラトビア、ノルウェー、ルーマニアである。その後、クロアチア、エストニア、イタリア、リトアニア、ポーランド、スペイン、
トルコが加盟し、現在欧州 12 か国が参加している。
Eurofish の主な活動は、漁業、養殖業を含む水産業及び市場に関する各種情報の収集と発信、ウェブサイトの管理、セミナーやコンファレンス、ビジネスミーティングの企画と主催等である。その主目的は、以下の通りである。


漁業と養殖業の持続性のある発展に寄与する。



高品質で付加価値の高い水産物の貿易を促進する。



関連情報と知識の伝達を促進する。
Eurofish は、ローマを本部とする FAO GLOBEFISH が発信するグローバル情報ネット

ワーク FISH INFOnetwork（FIN）に参加している。FIN の加盟組織は、INFOFISH（アジア、環太平洋）、INFOPECHE（西アフリカ）、INFOSA（南アフリカ）、INFOSAMAK（アラブ諸国）、 INFOPESCA（ラテンアメリカ）、INFOYOU（中国）である。 FISH
INFOnetwork は、各地域に漁業、養殖業関連の最新情報を提供している。1111

http://www.eurofish.dk

12－ 10 －

2．欧州主要漁業国の概要
2.1

ノルウェー

基本データ
首都：オスロ
人口：510 万人（2013 年推定）
GDP：2,040 億ユーロ（2013 年推定）
国民 1 人当たり GDP：40,107 ユーロ（2013 年推定）
漁業・養殖業生産量
漁獲量：2,046,755 トン（2012 年、Eurostat）
養殖量：1,321,119 トン（2012 年、Eurostat）
輸出額：73 億ユーロ（2013 年、ノルウェー統計局）
輸入額：9 億 780 万ユーロ（2013 年、ノルウェー統計局）
漁業の概要
全長 21,000km の複雑な海岸線とノルウェー海、バレンツ海に豊かな漁場を持つノルウ
ェーは、欧州最大の漁業国である。ノルウェーの内水域は 9 万㎢に達し、全国土の 3 分の1 を占める。2013 年の漁獲量は 224 万トンで、主な漁獲はニシン（507,119 トン）、タラ（471,607 トン）、プラスダラ（196,246 トン）、サバ（164,612 トン）、カラフトシシ
ャモ（156,340 トン）である。ノルウェーはバレンツ海のタラの 93％を漁獲している。
ノルウェーは、中国に次ぐ世界第 2 位の魚介類輸出国である。2013 年の輸出額は 187
億 NOK（ノルウェー・クローネ）で、魚介類は石油・ガスに次ぐノルウェー第 2 位の輸
出品目となっている。
ノルウェーは EU と同様の経済的及び社会的な基本ルールを持ち、EU とともに自由貿
易市場を形成する欧州経済地域（EEA）に加盟しているが、EU には加盟しておらず、EUの共同漁業政策（CFP）にも参加していない。そのため、ノルウェーと EU、及び EU 加盟国である近隣諸国スウェーデン、デンマークとはそれぞれ個別に漁業協定を締結している 12。また、ロシアとも北極海域のタラ、ニシン等に関する漁獲枠に関する協定を結んでいる。
ノルウェー政府は、養殖業を含む漁業の持続的発展と海洋エコシステムの保護を優先政策のひとつとしている。ノルウェーの漁業に対する年間 32 億 NOK の海洋研究開発補助金のうち、ノルウェー中央政府が約 20 億 NOK を直接拠出している。1312
13

http://ec.europa.eu/fisheries/cfp/international/agreements/norway/index_en.htm
http://www.worldfishing.net/news101/regional-focus/a-model-industry

13－ 11 －

また、英国、ドイツ、オランダ、デンマーク、アイルランド、アイスランドとともに北大西洋漁業インテリジェンス・グループ（North Atlantic Fisheries Intelligence Group）
を発足させ、漁業における経済犯罪の撲滅に取り組んでいる。14
漁船隊
2013 年のノルウェーの漁船総隻数は 6,126 隻で、約 5,000 隻が沿岸漁業に従事する全長11m 以下の小型漁船である。漁業従事者は約 12,000 人である。15
図表：ノルウェー漁船の全長別隻数（2013 年、単位：隻）

出所：ノルウェー統計局データより作成

遠洋漁船数は約 220 隻で、約 4,000 人が従事している。ノルウェーの遠洋漁船の平均船齢は 20 年以上である。近年では環境性の高く経済的な新造船への代替が進んでおり、新造トロール船では漁獲量当たりの燃料消費量が 2004 年から 50％減少している。NOx 削減装置の設置も進んでいる。遠洋漁船の年間新造船数は約 10 隻である。16
漁港
ノルウェーの漁港は長い海岸線とフィヨルド内に分散しており、ノルウェー沿岸局（Kystverket）が大小様々な公共漁港 800 か所の開発、整備、保守を担当している。漁獲量の多い重要漁港は、ノルウェー西海岸（Møre、Romsdal、Sogn og Fjordanene）と北
14
15
16

同上
http://www.nofima.no/filearchive/Rapport%2014-2014.pdf
http://www.fiskebat.no/files/documents/080312_pdf_presentasjon_nasc_sustainability_tore_roaldsnes.pdf

14－ 12 －

西部（Nordland、Troms）の各州に最も多く位置している。漁船は沿岸漁業に従事することが多いが、西海岸の漁船は北極圏のバレンツ海でも操業している。 17
養殖業
ノルウェーは、世界最大のアトランティック・サーモン（タイセイヨウサケ）生産国である。ノルウェーの養殖業は、同国経済にとって重要産業のひとつに成長した。同国の長い海岸線と低温海水は、最適な養殖条件を提供している。1970 年代に開始されたアトランティック・サーモンとシー・トラウト（マス）の養殖は、現在では北から南までノルウェ
ー全土約 160 か所に展開しており、約 5,990 人が養殖業に従事している。さらに、加工、輸送、販売等の養殖関連産業には約 2,100 人が従事している。養殖魚の 95％は輸出向けである。
ノルウェーの養殖業は、サーモンとトラウトに特化しており、2013 年の養殖総生産量1,238,554 トンのうち、サーモンが 1,165,954 トン、トラウトが 72,497 トンを占める。サーモンの養殖は過去数 10 年間に継続的に成長しており、特に 2005 年以降には倍増している。サーモンとトラウト以外では、約 10,000 トンのタラ、2,000 トンの貝類、その他の魚類の小規模な養殖も行っている。海洋環境と生物学的多様性への影響を最小限に止めることが、長期的、持続的な養殖産業の成長のカギとなっている。
輸出入
2013 年のノルウェーの魚介類輸出高は、輸出量としては前年比 9％減の 230 万トンであったが、金額ベースでは前年よりも 17％増の 610 億 NOK となり、これまでの記録を更新した。輸出額の伸びは、ノルウェーのサーモンの世界的な人気とそれに伴う価格の上昇が要因である。ノルウェーの魚介類の輸出は 70％が養殖魚で、総額 423 億 NOK のうち、サーモンとトラウトが 42.2 億 NOK を占め、前年から 35％も増加している。その他の魚介類の輸出は、タラが 104 億 NOK（前年比 0.9％減）、その他海洋魚が 65 億 NOK（同 18％減）、エビと貝類が 4.7 億 NOK（同 42％減）である。
現在ノルウェーは世界 140 か国に魚介類を輸出している。最大の輸出相手国はロシアで、2013 年の輸出額は前年比 10％増の 660 億 NOK であった。一方、最も輸出が伸びている
国は、ポーランド、フランス、デンマーク、ロシアである。フランスはロシアに次ぐ市場で、2013 年の輸出額は前年比 20％増の 590 億 NOK であった。養殖トラウトに関しては、
ロシアと日本が最大の市場である。
地域別では、欧州連合（EU）が最大の市場で、ノルウェーの魚介類総輸出額の 59％を占めている。EU にとってもノルウェーが魚介類の最大の輸入元で、ノルウェー産魚介類
17

http://www.worldfishing.net/news101/regional-focus/a-model-industry#sthash.CJX2dF3T.dpuf

15－ 13 －

は欧州の消費者にとって欠かせない存在となっている。2013 年の EU 向け輸出額は、前年比 20％増の 361 億 NOK である。その他の重要市場は、日本と中国を含むアジア（98 億NOK、前年比 24％増）及び東欧（95 億 NOK、同 10％増）である18。
主要水産会社・漁船船主
世界的な傾向であるが、ノルウェーでも漁業・水産関連企業の統合と大型化が進んでいる。特に過去 10 年間には、ノルウェーの水産会社同士の買収・合併が繰り返し行われ、
以下のような大型水産会社が誕生した。
○Austevoll Seafood ASA（AUSS）
同社は、ノルウェー西岸ベルゲンの南東に位置する群島 Austevoll に 1981 年に、Helge
Møgster と Ole Rasmus Møgster 兄弟とその父親が設立した漁業会社である。漁村のいわ
ゆる一杯船主であった同社は、1991 年に 2 隻目の漁船を購入、続いてチリの漁船漁業に進出し、急速にビジネスを広げて行った。
2000 年代の精力的な買収・合併により世界有数の水産会社に成長し、現在では主要漁業国であるノルウェー、チリ、ペルー等で漁業、サケ養殖、処理加工、販売事業を展開している。グループ全体では漁船 28 隻を運航し、年間 60 万トン以上の魚を漁獲している。
創設者の Møgster 家は、Austevoll Seafood ASA の他に、オフショア企業 DOF ASA を所有している。
○Pelagia AS
ベルゲンに本社を置く Pelagia AS は、2014 年にノルウェーの大手水産会社である
Norway Pelagic AS と Egersund Fisk、及び魚粉飼料メーカーWelcon Invest AS の合併により誕生した水産会社である。Norway Pelagic AS の親会社である前述の水産会社
Austevoll Seafood ASA と Egersund Fisk の筆頭株主である水産投資会社 Kvefi AS がそれぞれ同社の 50％ずつを保有している。
同社は、ノルウェー、英国、アイルランド、デンマークに 26 か所の工場を保有し、うち 23 工場は 100％自社工場である。
同社のビジネスは魚介部門 Pelagia Food と飼料部門 Pelagia Feed に分かれており、魚介部門はほぼ 100％が輸出向け、飼料部門は主にノルウェー国内市場をターゲットとして

18 http://www.eurofish.dk/index.php?option=com_content&view=article&id=119%3Anorway&catid=37&It

emid=6816－ 14 －

いる。19
魚介部門 Pelagia Food は、ノルウェー国内に 14 工場、及び英国とデンマークにそれぞれ工場 1 か所を持ち、部門全体で約 500 人を雇用している。
○HAVFISK ASA
ノルウェー西岸オーレスンに本社を置く HAVFISK は、ノルウェー最大のトロール船主
で、トロール船 10 隻を所有・運航している。また、グループ企業として、ノルウェー国
内に加工工場 5 か所を持つ。
主な漁獲魚種は、タラ、ハドック、セイス、エビである。 2014 年の総漁獲量は 59,295
トンで、タラ 32,765 トン、ハドック 7,853 トン、セイス 10,872 トンを含む。2014 年の売上は 10 億 490 万クローナで、従業員数は 340 人である。
同 社 は 、 ノ ル ウ ェ ー の 漁 船 船 主 ・ 水 産 会 社 で あ る Norway Seafoods AS 、 West
Fish-Aarsæther AS、Nordic Sea Holding AS、Aker Seafoods ASA（現 HAVFISK AS）
が統合した企業である。現在の筆頭株主は、73.25%保有する Aker ASA である。20
同社は近年、船隊近代化のための新造発注を活発に行っている。
○Marine Harvest ASA
世界最大のサーモン養殖会社 Marine Harvest は、本社をノルウェーのベルゲンに置いている。同社も企業の吸収合併を繰り返して巨大化した多国籍水産会社であるが、ノルウ
ェー及び世界的なビジネスの統合は、2005 年にノルウェー出身の世界的大船主 John
Fredriksen 氏が養殖事業に参入したことから一気に加速した。
現在同社はノルウェー、英国スコットランド、アイルランド、ファロー諸島、チリ、カ
ナダにアトランティック・サーモンとトラウトの養殖場を持ち、この分野での世界シェア
は 25～30％と推定される。
同社は、世界 23 か国に拠点を持ち、全世界で 11,715 人を雇用している。2014 年のサーモン生産量は 43 万トン、総売上は 250 億 NOK である。2119

http://pelagia.com/about/
http://www.havfisk.no/en/havfisk/about-the-company
21 http://www.marineharvest.com/about/in-brief/
20

17－ 15 －

主要業界団体○ノルウェー漁業協会：Norges Fiskarlag（Norwegian Fishermen's Association）
1926 年設立のノルウェー漁業団体 Norges Fiskarlag は、漁業従事者の組合かつビジネ
ス団体で、ノルウェー各地の漁業団体を通じて約 5,700 人が加盟している。本部はノルウ
ェー中部のトロンハイムである。同団体には大小の漁船船主と乗組員が加盟しており、漁業の雇用者と被雇用者の両方を代表する組織である。
その目的は、ノルウェーの漁業従事者を代表する団体として、漁業従事者の職業的、経済的、社会的、文化的利益を守ることであり、ノルウェー及び国際的な漁業管理に関する議論に積極的に参加している。また、環境性の高い漁業を目指し、漁業機器、燃料、漁法の効率改善を促進している。22○ノルウェー漁船船主協会：Fiskebåt（Norwegian Fishing Vessel Owners Association）
オーレスンに本部を置くノルウェー漁船船主協会 Fiskebåt は、1946 年に設立された団体で、2013 年現在、約 160 隻、27.5m 以上の大型遠洋漁船の 90％が加盟している。23

22
23

http://www.fiskarlaget.no/index.php/english/details/473/36-welcome-to-norges-fiskarlag
http://www.fiskebat.no
http://www.fiskebat.no/files/documents/080312_pdf_presentasjon_nasc_sustainability_tore_roaldsnes.
pdf

18－ 16 －

2.2

アイスランド基本データ
首都：レイキャビク
人口：329,100 人（2015 年 1 月 1 日）
GDP： 145 億米ドル（2014 年）
1 人当たりの GDP：43,330 米ドル（2014 年、OECD）
漁業・養殖業生産量
漁獲量：1,384 千トン（2013 年、Eurostat）
養殖量：7,000 トン（2013 年、Eurostat）
輸出高：16 億ユーロ（2011 年）
輸入高：不明漁業の概要
北大西洋に国土の 7 倍の 760,000 ㎢の豊かな排他的漁業水域を持つアイスランドは、人
口は僅か 30 万人であるにもかかわらず、世界有数の漁業国である。アイスランドにとって、歴史的に漁業は基幹産業である。1996 年時点では、魚介類の輸出額は総輸出額の 76％を占めていた。それ以前には 80～90％を占めていたことさえある。その後 10 年間の金融、工業、観光等の産業の発達により、2006 年には魚介類輸出額は全輸出の 53％に減少、同時に GNP に占める割合も 19％から 11％に減少したが24、アイスランドの漁業が衰退した
わけではなく、漁業は 2008 年の金融危機の影響が比較的少なかった産業である。
ノルウェーと同様に、アイスランドも EU に加盟していない。EU とともに自由貿易市
場を形成する欧州経済地域（EEA）に加盟しているが、EU の共同漁業政策（CFP）には参加していないため、個別の漁業協定を締結している。
アイスランド政府による漁獲制限と船舶間で譲渡可能な漁獲量割当て制度により、アイ
スランドでは漁船漁業の集約が進んでいる。2007 年時点で、既に上位 10 社が漁獲割当て
量の 55％の権利を持っており、そのうち最大企業である HB Grandi 社は 11.67%を保有していた。尚、アイスランドでは、1 社の割当量は最大 12％と定められている。25
現在アイスランドの漁船隊は約 5,000 人を雇用しており、漁船乗組員はほぼ全員がアイスランド人である。一方、陸上の海産物処理・加工工場の雇用者数は約 4,000 人で、その35～40％はアイスランド人以外の外国人である。26

24
25
26

http://www.worldfishing.net/news101/regional-focus/iceland2
http://www.worldfishing.net/news101/regional-focus/iceland2
http://www.worldfishing.net/news101/regional-focus/cautious-optimism-in-icelandic-fisheries19－ 17 －

漁獲量
アイスランドの漁獲量は、第一次世界大戦以前は年間約 20 万トン、両大戦間は約 70 万トン、戦後のニシン漁の最盛期には 150 万トンを記録した。その後ニシンの激減により全体の漁獲量も減少したが、1970 年以降は年間 100 万トンから 200 万トンを推移している。
漁獲量の大幅な変動は、その年のカラフトシシャモの漁獲量とサイズによるところが大きい。27
アイスランドで漁獲量が多く、商業的に最も重要な魚種はタラである。2013 年のタラの輸出額は 5 億 4,300 万ユーロで、アイスランドの魚介類総輸出額の 3 分の 1 を占めている。
過去 10 年間の漁獲量の厳格な管理により、タラの個体数は増加傾向にあり、また固体は大型化している。28
アイスランドにとって比較的新しい重要魚種はサバである。気候温暖化により、2007
年頃からアイスランド海域ではカラフトシシャモが減少し、代わってサバが大量に出現した。2013 年のサバの輸出額は 1 億 3,000 万ユーロで、タラ、カラフトシシャモ、ニシンに次ぐ輸出額である。その他の主な輸出魚はアカウオ、ハドック（タラの類）、セイス（シロイトダラ）である。
漁船隊
漁船漁業の合理化と企業統合により、2000 年時点では約 2,000 隻であったアイスランドの登録漁船数は、2007 年には 1,692 隻に減少した。トロール船の隻数も同時期に 91 隻から 63 隻に減少したが、全漁獲量（金額ベース）の 41％を漁獲しており、アイスランドの漁船隊は世界有数の能力と生産性を誇っている。その後も漁船数は若干減少したが、近年は経済回復の影響もあり、最新鋭の新造船を発注する船主が増えたため、漁船数も増加に転じている。

27
28

http://www.fisheries.is/fisheries/total-catch/
http://www.worldfishing.net/news101/regional-focus/cautious-optimism-in-icelandic-fisheries20－ 18 －

図表：アイスランド漁船隻数の推移（2000～2014 年、単位：隻）

出所：アイスランド統計局データより作成

アイスランドの漁船隊は、歴史的に見ても常に最新の設備を搭載してきた。1947 年に建造されたトロール船「Ingólfur Arnarson」は、世界で初めてレーダーを装備した漁船であった。1950 年代には全トロール船がレーダーとソナーを装備し、アイスランド漁船隊は最も先進的な漁船隊として知られていた。29
しかしながら、2013 年時点におけるアイスランド漁船隊の平均船齢は 25 年、トロール
船は 28 年である30。

図表：アイスランド漁船の平均船齢（2000～2014 年、単位：年）

出所：アイスランド統計局データより作成
注：下の線は漁船全体、上の線はトロール船。
2930

http://www.fisheries.is/fisheries/fishing-vessels/
https://www.islandsbanki.is/library/Skrar/Seafood-Reports/%C3%8Dslenski%20Sj%C3%A1var%C3%
BAtvegurinn%202015%20-%20Enska_FINAL.pdf

21－ 19 －

上記の統計にはまだ表れていないが、金融危機後の経済停滞期の後、アイスランドの主
要漁船船主・水産会社は漁船隊の代替を急速に進めており、2013～2014 年にかけては 12隻もの大型トロール船、総額 1 億 9,400 万ユーロ相当を、主にトルコの造船所に発注している。この背景には、現アイスランド政府による資源税（所得税）の軽減と漁業政策の明確化により、水産会社が長らく控えていた新規投資を再開したことがある。
トルコの造船所以外では、水産会社 Vinnslustodin と HG が、中国の造船所にトロール船 2 隻（全長 50.7×13.5m）、総額約 2,000 万ユーロを共同発注している。設計はアイスランドの設計会社 Skipasýn である。
アイスランドの水産会社は、近年の冷凍魚の価格下落と鮮魚の需要増加にともない、漁獲した魚を船内で加工する冷凍トロール船よりも、陸上で活魚を処理する方が人件費が安く、利益率が高いと認識しており、1980 年代に導入し老朽化が進んだ冷凍トロール船を売却し、活魚輸送型トロール船を代替発注する傾向がある。また、冷凍トロール船に対する資源税が、他の漁船船種よりも高いことも原因のひとつである。
近代的な冷凍トロール船は、1980 年代初めにアイスランドに導入され、1993 年の最盛期には 35 隻の底引きトロール船が活躍していた。現在では 20 隻以下に減少しているとはいえ、これらのトロール船は、アカウオやカラスガレイ漁に利用されており、今後も一定の需要は期待できる。
アイスランドの漁港は点在しているが、大型トロール船は主に首都レイキャビク及びアイスランド北東部を母港としている。アイスランドでは、水産会社が漁船隊を所有し、陸上加工施設や流通ネットワークを展開している場合が多い。
養殖業
アイスランドでは 1900 年以前からサケの養殖が試みられていた。1985～90 年にかけては過当競争によるサケ養殖業者の倒産が相次いだため、現在では養殖品種は多様化し、約10 種類の魚介類の養殖を行っている。2008 年時点では、アイスランド国内には約 80 か所の養殖施設があり、アトランティック・サーモン、マス（Arctic char）、タラ、ムール貝、
カラスガレイが主要な輸出養殖魚介類である。2005 年時点の生産量は約 5,000 トンであったが、2013 年には約 7,000 トンに増加している。31
輸出入
2011 年時点におけるアイスランドの海産物輸出総額は約 22 億ドル（16 億ユーロ）である。欧州向けが最も多く、総輸出額の 82％を占めている。最大の輸出相手国は英国、ノル31

http://www.fisheries.is/aquaculture/22－ 20 －

ウェー、スペイン等、冷凍タラや塩蔵タラの消費量の多い国である。アメリカ、アジア、
アフリカも重要市場である。アジア市場向けにはカラスガレイ、アカウオの輸出が多いが、アジア向け輸出の半分以上を占める日本市場には最高級のカラフトシシャモを独占的に輸出している。
最も重要な輸出品目は輸出総額の約 30％を占めるタラである。タラ、ハドック、セイス、
アカウオ等の底生魚が輸出の半分以上を占めており、その割合は増加している。底生魚以外の主な輸出品目は、ニシン、カラフトシシャモ、エビなどで、輸出の大部分は冷凍魚介類である。32
主な水産会社・漁船船主○HB Grandi hf.
1985 年設立の HB Grandi hf. は、アイスランド最大の漁獲量枠（10.67％）を持ち、漁業、加工業、販売を行う総合水産会社である。首都レイキャビクに本社を置き、国内 3 か所に加工工場を持つ。従業員は約 950 人である。世界 40 か国に製品を輸出し、年間売上高は 318.7 億アイスランド・クローナである。
HB Grandi は、トロール船 4 隻、遠洋漁船 3 隻、冷凍トロール船 3 隻を所有している33。
その多くが 1960～1980 年代に建造された漁船であるが、近年トルコの造船所に新造船 5隻を次々に発注して注目を集めた。2015 年にはそのうちの 2 隻が引き渡された。その 2隻は後述の Ísfélag Vestmannaeyja の「Sigurdur VE-15」と同船型のトロール船である。
残りの 3 隻は若干小型の活魚輸送型トロール船（全長 55×13.5m）で 2016～2017 年に引き渡しが予定されている。最初の 2 隻の船価は 4,400 万ユーロ、残り 3 隻は 4,450 万ユー
ロで合計投資額は 8,850 万ユーロに上る。
○Samherji HF
1972 年創業の Samherji は、急速に成長したアイスランドの総合水産会社のひとつで、「Ice Fresh Seafood」ブランドでシーフード製品を販売している。1994 年からは海外に経営を拡大し、現在ではアイスランド国内以外にドイツ、ポーランド、英国、ファロー諸島、アフリカ、カナダ、フランス、スペインに子会社または関連会社を持っている。海外からの売上は、同社の総売上の 55％を占める。アイスランド北部の同国第 2 の都市アーク
レイリ（Akureyri）に本社を置き、総従業員数は約 790 人である。
同社は大型トロール船を中心とした 6 隻の漁船を所有している。2014 年には、関連会
社 Útgerdarfélag Akureyringa 及び FISK Seafood と共同で、トルコ Cemre 造船所に活3233

http://www.fisheries.is/economy/markets/
http://www.hbgrandi.com/hb-grandi/fisheries/

23－ 21 －

魚輸送型トロール船 4 隻（全長 62.6×13.5m）を総額 6,500 万ユーロで発注した。アイスランドの船舶設計会社 Skipataekni が設計を担当した。
○Ísfélag Vestmannaeyja
1901 年創業の Ísfélag Vestmannaeyja は、アイスランド南部の Vestmannaeyjar 諸島
を本拠とし、加工工場を同地に 2 か所、アイスランド北部 Thorshöfn (Þórshöfn)に 2 か所
所有し、漁船漁業以外に鮮魚、冷凍魚加工及び魚粉と魚油の製造を行っている。従業員数
は約 300 人である。
同社は 6 隻の遠洋漁船を所有している。2014 年 7 月に竣工した新造船「Sigurdur VE-15」
は、トロール船／巻き網船で、トルコの Celiktrans 造船所で建造された。全長 80m、全幅 17m の同船は、Wärtsilä 主機（出力 4.500 kW）で駆動され、冷蔵海水タンクは 3,000
トンの容量を持つ。船価は 2,300 万ユーロである。同船の対象魚種は、カラフトシシャモ、
ニシン、サバ、プタスダラである。
○Thorfish（Þorbjörn hf）
アイスランド Grindavík に本社を置く 1953 年創業の同社は、1980 年代に建造された
冷凍トロール船 2 隻、及び 1960～80 年代に建造された延縄漁船 4 隻を所有し、陸上ではタラ等の白身魚の加工工場を経営している。従業員数は約 350 人である。
主要業界団体○Fisheries IcelandFisheries Iceland は、アイスランド漁船船主協会（Federation of Icelandic Fishing
Vessel Owners ） と ア イ ス ラ ン ド 水 産 加 工 業 者 協 会 （ Federation of Icelandic Fish
Processing Plants）が合併し、2014 年 10 月 31 日に発足した新団体である。
その目的は、限られた水産資源から最大限の価値を創出することである。アイスランドの漁業は競争力のある産業で、多様な教育や経験を持つプロフェッショナルへの需要は高い。同団体は、大小漁船船主や国際的水産会社を含むメンバーの利益を保護し、アイスラ
ンド漁業の企業の代表としての機能を持つ。
また、同団体は、アイスランドの他の 3 つの漁業関連団体、即ちアイスランド養殖協会
LF、アイスランド魚粉製造協会 FÍF、漁業技術フォーラムにも部分的に参加している。 34

34

http://www.sfs.is/english/more/general-information24－ 22 －

2.3

スペイン

基本データ
首都：マドリード
人口：4,740 万人（2013 年 7 月推定）
GDP：1 兆 50 億ユーロ（2013 年）
国民 1 人あたり GDP：21,791 ユーロ（2013 年）
漁業・養殖業生産量
漁獲量：757,829 トン（2012 年、Eurostat）
養殖量：266,593 トン（2012 年、Eurostat）
輸出額：29 億ユーロ（2103 年、Eurostat）
輸入量：47 億ユーロ（2013 年、Eurostat）
漁業の概要
スペインの漁船隊は約 13,000 隻で、EU 第 3 位の規模である。イベリア半島北西部のガリシア地方が最も漁船数が多く、全体の 50％近くを占めている。その他では南部アンダル
シア（15％）、北西部カタルーニャ（9％）、カナリア諸島（9％）がスペインの漁業の中心である。
漁獲される魚介類の種類（金額ベース）は、マグロ、ビンナガマグロ、ダツ等の遠洋魚が最も多い。次にタラ、メルルーサ、ニシン、イワシ、カタクチイワシ等の沿岸魚、エビ、
小エビ、ヤリイカ、コウイカ、タコ等の甲殻類、軟体類が続く。
養殖業
2013 年、スペインの養殖業は、ムール貝、カレイ（ターボット）、スズキ、タイ、ヒラ
メ等、合計 253,000 トンを生産した。これに加え、ニジマス、ウナギ、チョウザメ等、約10,000 トンの淡水魚を生産している。
ムール貝が大部分を占める貝類の養殖量は 210,000 トンで最も多い。ムール貝の 95％以
上はガリシア地方で養殖されている。1,200 ㎞のフィヨルド海岸線を持つガリシアでは、5つの湾内（Vigo、Ponteverda、Arousa、Muros、Ares）の浮遊式いかだでムール貝が養殖されている。年間生産量 200,000 トン以上、8,000 人を雇用し、1,000 隻の養殖支援船を有するガリシアのムール貝養殖業は、世界でも有数の大規模な養殖業である。
加工業
スペインの魚介類加工産業は欧州で最も規模が大きく、年間生産額は 39 億ユーロ（201225－ 23 －

年）に上る。歴史的には、スペインの魚介類加工業は、広い国内に供給する塩蔵魚と缶詰の生産が中心であった。1950 年以降は国際的に大規模な産業に発達し、多くの中小企業が缶詰及び冷凍、加工魚を生産している。缶詰産業は年間 348,000 トン、20 億ユーロ相当を生産する重要産業のひとつである。
缶詰の大部分はツナで、241,500 トンを生産し、その他イワシとカタクチイワシの缶詰も多い。近年は魚介類の高級缶詰の生産で国内外のニッチ市場を開拓している。
輸出入
スペインは欧州有数の漁業国であり、輸出国であるが、国内の魚介類の消費量も多いため、主に欧州以外の第三国からの輸入も行っている。一方、輸出の 3 分の 2 は、EU 諸国向けである。
2013 年、スペインは約 150 万トン（前年比 1.3％減）、50 億ユーロ（同 2.6％減）相当の魚介類を輸入した。一方、2013 年のスペインの魚介類輸出は、100 万トン超（前年比4.5％減）、29 億ユーロ（同 2.6％減）であった。
主な水産輸出品目は、冷凍魚、加工魚、缶詰で、輸出額の 46％を占めている。冷凍魚の約 65％は EU 以外の諸国向けである。そのうち最も多いのはマグロ類で、主にモーリシャ
ス、セーシェル諸島に輸出され、現地で加工される。缶詰の約 90％は EU 諸国に輸出される。最も多いのはツナ缶で、イタリアと英国が最大の市場である。
スペインの輸入魚介類の大部分は、輸入総額の 40％を占める甲殻類と軟体類である。甲殻類の中では、アルゼンチンとエクアドルからのエビの輸入が多く、軟体類の多くはモロッコからのイカ類である。
雇用
漁業従事者は約 41,500 人で、スペインの全雇用者数の 0.24％に相当する。失業率の非常に高いスペインでは（24.63%、2012 年第 3 四半期）、漁業の失業率は 7.2％と比較的低い。
消費スペインは、欧州内ではポルトガルに次ぐ魚介類消費国で、国民一人当たり年間 42.9
㎏を消費しており、消費は増加傾向にある。尚、ポルトガルの消費量は、一人当たり年間
61.1 ㎏である。35
35

http://www.eurofish.dk/index.php?option=com_content&view=article&id=122%3Aspain&catid=37&Ite
mid=6826－ 24 －

主な水産会社・漁船船主○PESCANOVA
ガリシア地方 Vigo を本拠とする Pescanova は、1960 年に JOSÉ FERNÁNDEZ LÓPEZ
氏が食肉冷凍技術を応用して設立した水産会社で、1961 年に導入した世界初の冷凍漁船
Lemos を皮切りに、次々に漁船隊を拡大し、1960 年代末には既に世界で 100 隻の漁船を運航していた。1968 年には、初の 100m 超の冷凍加工漁船「Gondomar」を導入した。
世界数か国で養殖業、加工業にも参入し、企業買収により事業を多角化、現在では子会社や合弁企業を含めるとグループ全体で 160 以上の拠点を持ち、世界 20 か国以上でビジネスを展開する世界有数の水産会社に成長した。
所有漁船数は 100 隻以上、及び養殖場 50 か所、加工施設 30 か所を所有し、約 10,000
人を雇用している。ブランド数は 16 種類、70 種類以上の魚介類を取り扱っている36。
しかしながら、金融危機と南欧の長引く不況から負債が増大し、2013 年 4 月には破産申請を行った。現在経営再建計画が進行中であるが、2015 年 2 月には約 16 億ユーロの黒字を計上している。
○Grupo Profand
Profand は、上記 Prescanova 社と同じくガリシア地方 Vigo に本社を置く国際的な大手水産会社で、漁業、加工、冷凍魚介類販売を行っている。
同社はスペイン以外にペルー、アルゼンチン、セネガル、インドに子会社や工場を持ち、冷凍トロール船、ジガー漁船、エビ漁船、延縄漁船を計 7 隻所有する他、スペイン及び海外の漁船漁業会社と独占的供給契約を結んでいる。
同社はゼネラル・マネージャーの Enrique Garcia 氏が 66％を保有している。2014 年の売上は 2 億 150 万ユーロである37。
○Iberconsa
Iberconsa も上記 2 社と同様に Vigo に本社を置くスペイン第 3 位の売上を持つ水産会社である。スペイン内外にグループ企業 17 社、アルゼンチン、ナミビア、南アフリカに 13隻の漁船隊を持ち、アルゼンチン、ナミビアに加工工場、スペインに小売店網と冷蔵・冷凍施設を展開している。製品の 45％を輸出し、2014 年の売上は 1 億 8,000 万ユーロであ36
37

http://www.pescanova.com/EN/history/HISTORY
https://www.undercurrentnews.com/2015/06/08/profands-general-manager-increases-stake-in-the-firm/27－ 25 －

る。38
主要業界団体○スペイン漁業連合：CEPESCA -Confederación Española de Pesca
CEPESCA は、スペインの 3 つの主要漁業団体、即ちスペイン漁業組織協会（FEOPE）、
スペイン漁船船主協会（FEABP）、漁業団体国家連合（ONAPE）の合同団体で、欧州の漁業を代表する漁業団体のひとつである。

38 http://en.mercopress.com/2015/12/30/major-spanish-company-in-frozen-fish-industry-iberconsa-sold-to-

portobello-capital28－ 26 －

2.4

英国

基本データ
首都：ロンドン
人口：6,411 万人（2013 年）
GDP：1 兆 6,550 億ポンド（2103 年）
1 人あたり GDP：26,731 ポンド（2013 年）
漁業・養殖業生産量
漁獲量：756,000 トン、8 億 6,100 万ポンド（2014 年）
養殖量：205,000 トン、5 億 9,000 万ポンド（2012 年）
輸出量：499,000 トン（2104 年）
輸入量：721,000 トン（2014 年）
漁業の概要
四方を比較的水深の浅い海に囲まれた英国は、歴史的に小型沿岸漁船によるニシン、タラ、ハドック、イワシ等の漁獲に最適な環境であった。しかしながら、1950 年前後にはニシンの漁獲量は 20 年前の半分となり、北に移動したニシンとともにタラやハドック等の他の魚種も大きく減少した。漁船の大型化と漁獲技術の発達による乱獲も、近海の水産資源の減少を引き起こした。英国の漁業は徐々に経済的な重要性を失い、長い衰退の道を歩んでいる。
2010 年時点の漁獲量と漁業雇用者数は第二次大戦以前の 4 分の 1 程度ではあるが、遠洋漁業の基地となっているスコットランド沿岸部では、漁業は未だに重要産業である。また、漁船漁業に代わり、1970 年代から養殖業が成長している。39漁船隊402014 年の英国の漁船数は 6,383 隻で、2004 年の 7,022 隻から 9％減少、1996 年からは26％も減少している。これは英国及び EU 政府の魚介類保護政策によるところが大きい。

39 http://www.parliament.uk/business/publications/research/olympic-britain/food-and-agriculture/wet-fish
40-and-damp-squids/
UK Sea Fisheries Statistics 2014, Marine Management Organisation29－ 27 －

図表：英国の漁船数の推移（2004～2014 年、単位：隻）

出所：UK Sea Fisheries Statistics 2014

EU 内では、英国の漁船隊は、隻数では 7 位、トン数（195,000GT）ではスペインに次ぐ 2 位、動力数（790,000kW）ではフランス、イタリア、スペインに次ぐ 4 位である。
英国内では、イングランドの漁船数が 49％、スコットランドの漁船数が 32％であるが、スコットランドには大型漁船が多く、トン数では 55％、動力数では 46％がスコットラン
ド漁船である。この理由は、スコットランド漁船隊は、北海でニシンやサバ等の低価格魚を大量に漁獲する必要があり、イングランド漁船はイギリス海峡でカレイやヒラメ等の少量の高級魚を漁獲するからである。
2014 年の英国の登録漁船 6,383 隻のうち、5,026 隻が全長 10m 以下、1,357 隻が 10mよりも大きい。18m 以上の漁船は、隻数では僅か 8％であるが、トン数では全体の 77％、動力数では 46％を占めている。
図表：英国漁船隊の全長別隻数（2014 年、単位：隻）

出所：UK Sea Fisheries Statistics 201430

－ 28 －

図表：英国漁船隊の全長別トン数合計（2014 年、単位：総トン）

出所：UK Sea Fisheries Statistics 2014

図表：英国漁船隊の全長別出力合計（2014 年、単位：1,000kW）

出所：UK Sea Fisheries Statistics 2014

雇用2014 年の漁業従事者数は 11,845 人と推定され、2004 年時点よりも 12％減少している。
うち 5,367 人がイングランド、850 人がウェールズ、4,796 人がスコットランド、832 人が北アイルランドでそれぞれ漁業に従事している。漁業従事者の 18％はパートタイム（兼業）である。
漁獲量
2014 年、英国漁船隊は 756,000 トン（前年比 21％増）、8 億 6,100 万ポンド（同 16％増）相当の魚介類を漁獲した。特に海中魚の漁獲量が前年比 49％増加している。この増加
は、主にサバの漁獲枠が増加したためで、水揚げ量は 2013 年の 164,000 トンから 2014
年には 288,000 トンと大幅に増加した。
2014 年の漁獲量のシェアは、スコットランドの漁船隊が 64％、イングランドの漁船隊が 27％である。

31－ 29 －

種類別では、スコットランドと北アイルランドの漁船隊は、捕獲量の 3 分の 2 を海中魚が占め、ウェールズは貝類、イングランドは海底魚が多い。
漁場と漁港
英国漁船隊の主な漁場は北海北部、スコットランド西部沖で、全漁獲量の 62％を占める。
漁港は海に囲まれた英国に点在しているが、大型漁船の母港となる 3 大漁港はピーターヘッド（スコットランド東部）、ラーウィック（シェットランド諸島）、フレーザーバラ（スコットランド北東部）で、英国漁船隊の水揚げ量の 52％、金額ベースで 37％を占める。
漁獲品目
主な漁獲品目は、タラ（29,000 トン）、ハドック（36,000 トン）、サバ（288,000 トン）、ニシン（98,000 トン）である。タラとハドックは過去 20 年間に 60％以上減少したが、サバとニシンは近年再び大幅に増加している。
養殖業
英国の魚介類の養殖業には 3,231 人が従事し、2012 年の生産量は 205,000 トン、金額
ベースでは 5 億 9,000 万ポンドである。その大部分（174,531 トン）はスコットランドで生産される。EU 内では、英国の養殖業は金額ベースで 1 位、生産量では 3 位の規模である。
主な養殖魚は、スコットランドで大部分が生産されるアトランティック・サーモン、ニジマス、トラウト、オヒョウ、イワナ等であるが、規模の小さいイングランドとウェール
ズでは 35 品目の養殖を行っている。貝類では、主にムール貝とカキを養殖している。41
輸出入
2014 年の英国の魚介類の輸入量は前年比 3％減の 721,000 トンであった。一方、輸出は10％増の 499,000 トンである。
主な輸入品目は、タラ、ツナ、エビ、小エビ、サーモンで、主な輸入元は、中国（76,000トン）、アイスランド（62,000 トン）、デンマーク（51,000 トン）、ドイツ（49,000 トン）、ノルウェー（47,000 トン）である。

41 https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/405469/Aquaculture_Statistics_UK_2012.pdf

32－ 30 －

一方、主な輸出品目は、サーモン、サバ、ニシンで、主な輸出先はフランス（76,000 トン）、オランダ（74,000 トン）、ナイジェリア（46,000 トン）、米国（46,000 トン）である。
主要水産会社、漁船船主○Lunar Fishing Company Ltd.
スコットランドのピーターヘッドに本社を置くトロール漁船船社で、水産物加工場、冷凍施設、輸送会社も経営している。従業員数は 288 人である。
同社はサバ、ニシン、ハドック等の年間 60,000 トンの漁獲枠を持つ。2000 年以降に建造された比較的新しい漁船 7 隻（遠洋トロール船 3 隻、白身魚トロール船 2 隻、巻き網船2 隻）を所有し、このうち現在デンマーク Karstensens 造船所で建造中の全長 78.65m の大型トロール船「King Cross」は、2016 年に竣工予定である。 42○Interfish Ltd：1977 年に設立されたプリマスに本社を置くトロール漁船船社。加工場では 200 人を雇用している。
○North Atlantic Fishing Company Ltd
ケータラムに本社を置くトロール漁業船社で、オランダ大手漁業・水産会社 Cornelis
Vrolijk の子会社。1992 年設立。
○UK Fisheries Ltd
ハルを本拠とする 1870 年創業の英国のトロール漁船船社 J. Marr Ltd は、2006 年にアイスランドの漁業・水産会社 Samherji hf に買収され、新社名は UK Fisheries となった。
現在、UK Fisheries Ltd.は、Samherji の英国子会社 Onward Fishing Company とオラ
ンダ Parlevliet & Van Der Plas B.V.が所有している。UK Fisheries は、冷凍トロール船
2 隻と活魚輸送トロール船 1 隻を運航している。
○Klondyke Fishing Company Ltd.
スコットランドのフレーザーバラに本社を置くトロール船船社。

42

http://www.lunarfreezing.co.uk/

33－ 31 －

主要業界団体○英国漁業協会連合：National Federation of Fishermen’s Organisations (NFFO)
NFFO は、1983 年 EC 共通漁業政策の策定中の 1977 年に設立された組織で、イングラ
ンド、ウェールズ、北アイルランド、チャネル諸島の漁業協会が加盟している。また、オランダ、スペイン、アイスランド企業が所有する英国籍漁船の加盟も認めている。
1984 年には、ビジネス部門 NFFO Services Limited を設立し、護衛船の提供やオフシ
ョア開発企業との連携により、英国漁業産業と NFFO に貴重な収入源をもたらしている。
1996 年には、漁業協会に加え、各地の生産者組織（Producers’ Organisation：PO）の加盟を認め、両者の意見や立場の調整を行っている。

○スコットランド漁業連合：Scottish Fishermen's Federation (SFF)
SFF は、スコットランドの漁業協会の集団的利益の保護と促進を目的に、1973 年に設立された。現在では、以下の 9 つの漁業協会の 500 隻の漁船が加盟している。
Anglo-Scottish Fishermen's Association
Clyde Fishermen's Association
Fishing Vessel Agents & Owners Association (Scotland) Limited
Mallaig and North-West Fishermen's Association Limited
Orkney Fisheries Association
Scallop Association
Scottish Pelagic Fishermen's Association Limited
Scottish White Fish Producers’ Association Limited
Shetland Fishermen's Association.

34－ 32 －

2.5

フランス

基本データ
首都：パリ
人口：6,632 万人（2015 年 1 月 1 日、仏国立統計経済研究所）
GDP：2 兆 8,471 億ドル（2104 年、IMF）
1 人あたり GDP：44,538 ドル（2014 年、IMF）
漁業・養殖業生産量
漁獲量：544,000 トン（2010 年、Eurostat）
養殖量：200,000 トン（2013 年、Eurostat）
輸出量：499,000 トン（2104 年）
輸入量：721,000 トン（2014 年）
漁業の概要
3 つの海に面する海岸線を持つ本土と、多くの海外県・領土を持つフランスは、150 種の魚介類に恵まれており、欧州有数の漁業国である。フランス本土の海岸線は 5,500km、海外県・領土の海岸線は 1,500km に達する。フランスは米国に次いで世界で 2 番目に広い 11,035,000km²に及ぶ EEZ（排他的経済水域）を持つ国である。（日本は 4,479,388 ㎢
で 8 位）
フランスには 63 か所の漁港、38 か所の魚市場、12 の業界団体、608 社の水産物卸売・加工会社がある。43
しかしながら、漁獲量は減少傾向にあり、EU による漁獲量制限や国際競争などから今後の漁業収入の大きな増加は見込めないとするフランス政府は、2000 年代に入り、国内外向けに付加価値の高い養殖業の振興に力を注いでいる。44
漁獲2010 年時点のフランスの漁獲量は、EU 第 4 位の 470,000 トンである。漁獲量の多い魚種（2009 年）は、ビンナガマグロ、イワシ、カツオである。2009 年のフランス本土の魚介類売上高は約 10 億ユーロであった。
漁船隊
フランスの漁船隊の規模は約 7,300 隻（2010 年時点）で、うち 2,450 隻はフランスの海4344

http://www.cluster-maritime.fr/en/maritime-sectors/586/fishing-and-fish-farming
http://www.worldfishing.net/news101/regional-focus/france-part-1

35－ 33 －

外県・海外領土に登録されている。
多くの欧州諸国と同様に、漁船数は減少傾向にあり、1999 年時点では 9,000 隻であった
漁船は、2003 年末時点で 7,900 隻、最新の 2015 年には 7,121 隻に減少している。2003
年時点では 150 隻が遠洋漁船、1,350 隻が伝統的な沿岸漁船、6,400 隻が小型漁船であった。
漁場
海外領土を除くフランス本土の漁船隊の漁場は、地中海、ビスケー湾、北海、ケルト海の 4 つの海域に分かれている。地中海の漁業は小規模な沿岸漁業が多く、漁獲量よりも雇用面における重要性が高い。漁獲される魚介類は多様であるが、イワシ、カタクチイワシ、
メルルーサの漁獲量が多い。遠洋漁業では主にマグロやメカジキが漁獲される。地中海ではマグロのみが漁獲量を制限されている魚種である。
ブルターニュ地方からスペインにまたがるビスケー湾では、沿岸漁業はビスケー湾の漁港を拠点とし、遠洋漁業は主にブルターニュ地方とガリシア地方を母港としている。漁獲量の多い魚種は、イワシ、サバ、サワラ、プタスダラ、アジ、メルルーサである。
北海海域の漁場は、デンマークのスカゲラク海峡を越えてバルト海につながる。主な魚
種は、ニシン、メルルーサ、セイス、プレイス（カレイの類）、スプラット、サバ、タラである。
ケルト海の漁場は、イギリス海峡、アイルランド海、ケルト海の海域を含む英国とアイ
ルランド西部の海域である。この海域はフランスにとっても重要な漁場で、2007 年の漁獲量は 180 万トンであった。全漁獲量の半分をプタスダラが占めている。その他の主な魚種
は、サバ、アジ、ニシンである。
フランス全体でみると、全漁獲量の約 3 分の 2 は大西洋北東海域、7％が地中海、20％が海外県・海外領土からのものである。
養殖
フランスのフルタイムの漁業（水産業）従事者の約 4 分の 1 は、養殖業に携わっている。
フランスの養殖業は EU では第 2 位、カキの養殖では 1 位である。2004 年時点では、フランスは世界第 3 位のカキ輸出国であった。
主な養殖魚類は、淡水魚（マス、ニジマス）で、その大部分を国内で消費している。マ
スの養殖量は、チリ、ノルウェーに次ぐ世界第 3 位（2004 年）であるが、輸出と同時に輸入も行っている。海水魚ではタイとスズキの養殖を行っており、成魚の 50％を米国に輸36－ 34 －

出している。稚魚の 80％も輸出向けである。
輸出入
2004 年のデータでは、フランスの魚介類の輸出は約 11 億ユーロで、主な輸出品目はエビ、アンコウ、ウナギ、その他の海洋魚、頭足類、ロブスター等である。主な輸出先は近隣諸国スペインとイタリアである。
一方、同年の魚介類輸入額は輸出額の約 3 倍の 30 億ユーロに上った。主な輸入品種はエビ、ホタテ、シロイトダラ、タイ、アンコウ、サバ等で、輸入元は英国、ノルウェー、
スペインである。45
雇用フランスの漁業は、処理・加工、販売等の関連産業を含めた場合、約 65,000 人を雇用している。うち 23,090 人はフルタイムの漁船乗組員・漁師で、主にフランス北西部を拠点としている。その約半数は小規模な漁業に携わる漁師である。
貝類の養殖には 9,500 人が従事しているが、雇用数は時期によってその数は倍増する。
例えばカキの養殖では、クリスマス直前に 1 年の生産量の 75％が収穫され、販売される。
消費フランス人は 1 人当たり年間 35kg の魚介類を消費する。これはポルトガル、スペインに次ぐ EU 第 3 位の消費量である。
フランス北部、主にブルターニュ地方とノルマンディー地方では、漁業はプロフェッシ
ョナルな産業だけではなく、約 250 万人がレクレーションとしての釣りや潮干狩りを楽しんでいる。46
主要水産会社、漁船船主○Scapêche（Société Centrale des Armements Mousquetaires à la Pêche）
Scapêche は、大型トロール船 15 隻を含む漁船 22 隻を所有し、乗組員 250 人を雇用するフランス最大手の漁船船主・水産会社である。最初の漁船「COMATA」を購入し、創業した 1993 年以来、Lucas、SCAD、Nicot、Furic 等フランスの漁船漁業会社を次々と吸収合併し、急速に成長した。
45
46

http://www.worldfishing.net/news101/regional-focus/france-part-2
http://frenchfoodintheus.org/1907

37－ 35 －

同社はフランスのスーパーマーケット数社を経営する大手リテール企業 Groupementdes Mousquetaires のグループ企業で、本社はパリ近郊のボンドフゥルである。
スコットランド、アイルランド、ブルターニュ、イギリス海峡、南インド洋等を漁場とし、主に 16 種の魚介類を漁獲している。2014 年の水揚げは 15,985 トン、売上は 4,840 万
ユーロである。フランス国内に加工工場 2 か所とディストリビューション・センター5 か所を持ち、製品は Mousquetaires グループのスーパー等小売店 2,000 か所で販売される。47○France Pélagique s.a.r.l.
パリに本社を置く、オランダの大手漁船船社・水産会社 Cornelis Vrolijk のグループ企業。
○Médi Pêche
1987 年に漁船船長 Jean-Marie AVALLONE が、フランス地中海沿岸の漁港 Frontignanに設立したフランス最大のマグロ漁船漁業会社。全長 42m のマグロ漁船 5 隻を所有し、年間水揚高は約 2,000 トンである。加工工場では 43 人を雇用している。48
主要業界団体○漁業養殖業委員会：CNPMEMCNPMEM は、フランス及び EU の政府、議会、漁業及び環境関連の各種諮問機関と連携し、フランスの漁業及び養殖業の全従事者の利益を公的に代表する民間組織で、漁業従事者、労働組合、生産者、漁業組合等が加盟している。パリ本部の他に、フランス本国及び海外領土に 14 の地域委員会（CRPMEM）と 12 の県委員会（CDPMEM、CIDPMEM）
を持つ。
○フランス漁船船主組合：UAPF （Union des Armateurs à la Pêche de France）
UAPF は、フランスの漁船船主を代表する組織で、大西洋北東海域、フランス領ギアナ、
大西洋中東海域、インド洋、南極海で深海、遠洋漁業を行う漁船船主が加盟している。 フ
ランス内外の公的機関に対してフランス漁船船主の利益を代表、促進する他、漁業研究機
関とも連携を行っている。

47
48

http://www.scapeche.fr/
http://www.medipeche.com/anglais/index_ang.php?id=238－ 36 －

2.6

オランダ

基本データ
首都：アムステルダム
人口：1,686 万人（2014 年 9 月

オランダ中央統計局）

GDP：8,660 億ドル（2014 年、IMF）
1 人あたり GDP：51,373 ドル（2014 年、IMF）
漁業・養殖業生産量
漁獲量：375,000 トン（2014 年、Eurostat）
養殖量：47,000 トン（2013 年、Eurostat）
輸出量：25 億ユーロ（2104 年）
輸入量：22 億ユーロ（2014 年）
漁業の概要
オランダの漁船漁業は、他の欧州漁業国と比較しても、統合が更に進んでいる。1960
年代には約 50 の船主が数百隻の大小様々な漁船を所有していたが、特に 2000 年代に入り、燃料の高騰、規制環境の厳格化、後継者の不足等の理由により漁船を手放す個人船主が増え、2005 年時点には漁船だけではなく、オランダ内外に冷凍・加工設備、流通網を持つ総合水産会社 4 社（Parlevliet & Van der Plas、van der Zwan、Jaczon、Vrolijk）が 16 隻の大型冷凍トロール船を所有し、年間 40 万トンを漁獲するようになっていた。これらの大手水産会社は、英国やドイツ等の他国船籍の漁船も運航している。
漁船隊
オランダの漁船隊は、ニシン、サバ、アジ、イワシ等の回遊魚を漁獲し、直ちに加工・冷凍する大型冷凍トロール船 14 隻、主にカレイやヒラメ等の底生魚を漁獲する巻き網船、
ビームトロール船等の漁船 413 隻が漁獲量の大半を占めている。その他ムール貝漁船 58隻等がある。
養殖
オランダは主にカキ、ムール貝、ウナギの養殖と輸出を行っている。
輸出入
オランダは漁獲量の 80％を輸出している。輸出額は 25 億ユーロ、輸入額は 22 億ユー
ロで、輸出が輸入を上回る欧州では数少ない国のひとつである。

39－ 37 －

オランダの魚介類の輸出先は主に EU 諸国で、ベルギー、ドイツがそれぞれ 21％、フランス、イタリア、スペインを含めると総輸出額の約 80％を占めている。
輸出される主な魚介類は、小エビ、海中魚（ニシン、サバ、アジ）、ムール貝、ヒラメ、カレイである。49
加工業
オランダの魚介類加工産業は、流通業者を含めると約 600 社を持つ一大産業である。底生魚、甲殻類、貝類の処理・加工が売上の大部分を占め、ニシン等の海中魚の加工は 15％程度である。50
主要水産会社・漁船船主○Parlevliet & Van der Plas BV（オランダ）
Parlevliet & Van der Plas（PP）は、世界 15 か国に 1,500 人の従業員を持つ国際的な大手水産会社である。51
1949 年創業の同社は、当初 Dirk Parlevliet 氏と van der Plas 兄弟がオランダの漁村
Valkenburg で行っていたニシンの卸売業をもとに成長した同族企業である。1959 年に最初のトロール船を購入し、1967 年には冷凍トロール船を導入した。1986 年のドイツ子会社を設立後、数々のドイツ水産企業を買収合併し、ドイツ市場における地位を強化した。
同社製品の大部分は輸出され、主な市場はアフリカと中東である。
同社の所有する遠洋漁業用の超大型冷凍トロール船は以下の通りである。
Annelies Ilena：2000 年建造、114m×24m
Annie Hillina：1981 年建造、85m×12m
Geelong Star：1983 年建造、96m×14m
Helen Mary：1996 年建造、116m×16m
Jan Maria：1988 年建造、125m×18m
Maartje Theadora：2000 年建造、140m×18m
Margiris：1985 年建造、142×18m
Naeraberg：（不明）49

http://www.dutchfish.nl/uk/figures.asp
http://www.dutchfish.nl/uk/default.asp
51 http://www.parlevliet-vanderplas.nl/
50

40－ 38 －

また、1970～2015 年に建造された全長 36～90m の海底魚漁業用のトロール船 26 隻も所有している。ほとんどの船が 1980 年代建造であるが、2014 年、2015 年に続けて 90m級の大型新造トロール船を投入した。
同社のグループ企業は以下の通りである。
漁業会社：
Parlevliet & Van der Plas B.V.（オランダ）
Doggerbank Seefischerei GmbH（ドイツ）
Mecklenburger Hochseefischerei GmbH（ドイツ）
水産物加工・販売会社：
German Seafrozen（ドイツ）
Ouwehand visverwerking（オランダ）
Euro-Baltic Fisch Verarbeitungs GmbH（ドイツ）
Heiploeg International（オランダ）
合弁会社：
UK Fisheries Ltd（英国）Euronor（フランス）
Compagnie des peches, Saint-Malo（フランス）
Pesquera Ancora（スペイン）○Cornelis Vrolijk’s Visserij Maatschappij BV
1880 年、オランダ Scheveningen に Frank Vrolijk 氏が創業した同社は、北海のニシン漁と貿易を中心に行っていた。1950 年に創業者の長男 Cornelis Vrolijk 氏が本社をオラン
ダ IJmuiden に移した後も Vrolijk 家が所有する同族企業であり、現在の所有者は 5 代目である。
1960 年代にスターン・トロール船を導入、さらに冷凍加工設備を加え、漁船を近代化、大型化させていった。過去 30 年以上、漁獲したニシン、サバ、アジ等の大半をアフリカ、
アジア市場に輸出している。現在は遠洋トロール船隊以外に、ビームトロール船隊、及び冷凍船 3 隻を運航している。Scheveningen と IJmuiden には冷凍貯蔵庫を持つ。
2004 年には、オランダの大手トロール船所有企業 Jaczon BV（1954 年設立）を吸収合併した。オランダ国内以外にフランスと英国に子会社を持ち、従業員総数は 600 人を超え41

－ 39 －

る。内 500 人が同社漁船の乗組員である。52
同社の所有する巨大トロール船「Cornelis Vrolijk」（1988 年建造、全長 114 メートル、
5,800 トン、英国船籍）、「Frank Bonefaas」（全長 120 メートル）はその大きさと漁獲能力から海洋資源と環境への影響を問題視されることが多く、同社は詳細な企業情報を公開していない。
2014 年には、同社のフランス船社 Dhellemmes を通じ、フランスの大手スーパーIntermarche の漁業部門 Scapeche にトロール船 4 隻を売却したと報道されている。53
主要業界団体○遠洋冷凍トロール船協会：Pelagic Freezer-trawler Association（PFA）
PFA は、前述のオランダ 2 大水産会社とその欧州子会社が中心となり、フランス、ドイ
ツ、リトアニア、英国、オランダの遠洋冷凍トロール船 23 隻を所有・運航する同族企業 9社が加盟する企業組織である54。加盟企業は以下の通りである。
Cornelis Vrolijk’s Visserij Maatschappij BV（オランダ）
Doggerbank Seefischerei GmbH（ドイツ）France Pélagique s.a.r.l.（フランス）
Interfish Ltd （英国）
Jaczon BV（オランダ）
North Atlantic Fishing Company Ltd（オランダ）
Parlevliet & Van der Plas BV（オランダ）
UAB Atlantic High Seas Fishing Company（リトアニア）
W. van der Zwan & Zn BV（オランダ）○カッター漁船協会：VisNed（Coöperatie Kottervisserij Nederland ）オランダの漁業は大型トロール船による遠洋漁業と伝統的な小型カッター漁船による沿岸漁業に分けられる。現在カッター漁船数は約 300 隻である。VisNed は、6 つのオラ
ンダ水産業組織とカッター漁船（海底魚とエビ漁業）の約 75％を代表する組織である。

52
53
54

http://www.cornelisvrolijk.eu/
https://www.undercurrentnews.com/2014/06/20/scapeche-buys-four-trawlers-from-cornelis-vrolijkbacked-fleet/
http://www.pelagicfish.eu/

42－ 40 －

2.7

デンマーク

基本データ
首都：コペンハーゲン
人口：560 万人（2013 年推定）
GDP：2,390 億ユーロ（2013 年推定）
1 人あたり GDP：42,679 ユーロ（2013 年推定）
漁業・養殖業生産量
漁獲量：745,000 トン（2014 年、Eurostat）
養殖量：32,000 トン（2013 年、Eurostat）
輸出量：30 億ユーロ（2013 年、Eurostat）
輸入量：23 億ユーロ（2013 年、Eurostat）
漁業の概要
デンマークの漁業は、ユトランド半島とボーンホルム島沿岸を主な漁場としている。デンマーク経済にとって漁業は重要な産業のひとつである。漁業が GDP に占める割合は0.5％程度であるが、約 20,000 人を雇用し、デンマークは世界 5 位の水産物輸出国である。
デンマークの漁船隊は、乗組員全員が漁獲をシェアするという民主的なアプローチで知られている。55
漁船隊
2014 年のデンマークの漁船隊は 2,747 隻、総トン数 64,000 トン、総動力数は 228,800kWである。漁船漁業は細分化しており、船主・船社の 95％以上は漁船 1 隻のみを所有し、残りの船主・船社は 2～5 隻を所有する個人経営が多い。全隻数の約 80％を占める全長 21m
以下の漁船の多くは固定式刺し網を用い、その他の漁船は底引きトロール（13％、bottom
otter trawl）、ボート・ドレッジ（3％）等の漁法を採用している。
漁船の大部分（81％）は小型漁船であるが、隻数では僅か 3％の全長 24m 以上の漁船が総トン数の 63％以上を占めている。これらの大型漁船のほとんどは遠洋トロール船である。
漁港
2013 年時点でデンマークには 591 か所の漁港が登録されているが、10 隻以上の漁船の55

http://www.worldfishing.net/news101/regional-focus/moving-in-the-right-direction#sthash.qnZCFEpK.
dpuf

43

－ 41 －

母港となっているのは 74 漁港のみである。最大の漁港は、デンマークの漁船総トン数の約 20％を有するユトランド半島中央部の Thyborøn である。その他の主要漁港は、ユトラ
ンド半島北部の Hirtshals と Skagen で、それぞれトン数の 16％と 12％を有している。
漁獲2013 年の総漁獲量は 859,000 トン、4 億 6,100 万ユーロ相当であった。食料用の魚介類の漁獲量は総漁獲量 50％余りで、魚種は海中魚（ニシン、サバ）、海底白身魚（タラ、メルルーサ、ハドック、ホワイティング、セイス）、ヒラメ、カレイ類、ロブスター、エビ等である。主に飼料用に漁獲される魚は、北海のイカナゴ、ノルウェー・パウト（タラの類）、プタスダラ、スプラット、Skagerrak/Kattegat 海峡のスプラット、バルト海のスプ
ラットである。
養殖
デンマークで養殖される魚は、ニジマスが総生産量の 90％以上を占めている。2012 年の生産量は 31,876 トンであった。養殖は陸上の養殖場と海中のいけすで行われる。
陸上養殖は 19 世紀半ばからの歴史があり、ユトランド半島がニジマスの 70％を生産している。ヨーロッパ・ウナギの陸上養殖も行っている。その他の養殖品種は、パイクパー
チ（スズキの類）、イシビラメ、サーモン等である。2012 年時点の陸上養殖施設は 203か所である。
海中養殖は 1970 年代にデンマークに導入され、現在トラウトの生産量の 30％を占める。
2008 以降、トラウトの生産量は魚肉及び魚卵とも伸びており、2012 年時点で 261 施設（いけす）が 10,387 トンのトラウトを生産している。生産の約 70％はバルト海で行われる。
2006 年には新たにムール貝の養殖が開始された。養殖施設は主にユトランド半島北部のLimfjord、及び Skagerrak と Kattegat である。2012 年時点の施設数は 46 か所で、707トンを生産している。
加工2013 年のデンマークの水産物加工産業の総売上高は約 20 億ユーロである。加工施設の多くは主要都市に近いユトランド半島北部に集中している。主な製品は、生魚の切り身、
冷凍切り身、燻製、塩蔵、干し魚、保存・缶詰等である。最も多いのは、保存・缶詰で、全体量の 65％、売上高の 57％を占める。次に多い燻製魚は、それぞれ 18％、26％を占める。
デンマークでは魚粉及びフィッシュオイルの加工も盛んで、加工水産物総量の 68％、金44－ 42 －

額の 31％を占めている。加工業は漁業全体の雇用の 70％を創出しており、地方の漁村の雇用面でも重要な産業である。
輸出入
2013 年、デンマークは 666,000 トン、金額にして 23 億ユーロの水産物を輸入した。ノルウェーからの輸入が最も多く、年間 247,000 トンである。続いてグリーンランド（82,000トン）、スウェーデン（65,000 トン）が主な輸入元である。
一方、2013 年の輸出量は 780,000 トン、輸出額は 30 億ユーロである。デンマークの水
産物輸出の 80％以上は EU 諸国向けで、168,000 トンのドイツが最も大きい輸出相手国である。
主要水産会社・漁船船主○Gitte Henning A/S
デンマークの漁船船主である Henning Kjeldsen 船長は、デンマーク最大のトロール船である全長 86.30m の「Gitte Henning」（2013 年竣工）及びその他のトロール船約 10隻を所有・運航している。2015 年 10 月には、ノルウェーKleven 造船所に、全長 90.5mのトロール船を新造発注した。56○Niels Jensen & Co.
2006 年建造の全長 76.25m のトロール船「Isafold」を所有する漁船船主。北海、北大
西洋、スカゲラク海峡で主にニシンとサバを漁獲している。
主要業界団体○デンマーク漁業協会：Danmarks Fiskeriforening Producent Organisation (DEPO)
デンマーク漁業協会 DEPO は、2014 年にデンマークの 2 つの漁業者協会（Danske
Fiskeres Producent Organisation と Danmarks Fiskeriforening）が合併して誕生した新組織で、現在の会員数は 1,100 人である。

56 https://www.undercurrentnews.com/2015/10/28/danish-owner-orders-new-90m-pelagic-vessel/

http://www.worldfishing.net/news101/industry-news/wartsila-supplies-design-and-propulsion-for-denm
arks-largest-pelagic-trawler

45－ 43 －

2.8

トルコ

基本データ
首都：アンカラ
人口：8,160 万人（2014 年）
GDP：8,450 億ユーロ（2013 年推定）
1 人あたり GDP：11,076 ユーロ（2013 年推定）
漁業・養殖業生産量
漁獲量：445,680 トン（2010 年、Eurostat）
養殖量：212,410 トン（2012 年、Eurostat）
輸出量：3 億 2,100 万ユーロ（2011 年、FAO）
輸入量：2 億 600 万ユーロ（2011 年、FAO）
漁業の概要57
地中海、エーゲ海、黒海、マルマラ海という多様性のある 4 つの海と 8,330km に及ぶ海岸線を持つトルコにとって、漁業は主要産業のひとつである。
トルコの漁業には約 38,000 人が従事しており、2012 年の海洋からの漁獲量は 396,000トンであった。
トルコ政府は、2023 年までにトルコを世界 10 位以内の経済国に発展させることを究極的な目標とし、沿岸地域や内陸部の社会経済発展を優先政策のひとつとしている。この一環として、2013 年から 10 年間で養殖を含む水産業の年間生産量を 65％増加させることを目指している。
今後の海洋漁業の大きな漁獲量増加は見込めないため、水産量増加は主に養殖業に頼ることとなる。養殖業は沿岸部、内陸部の雇用促進と経済活性化にもつながる。今後 10 年
間で養殖生産量を 3 倍に増加させ、輸出量を倍増させることを目指し、トルコ政府はムー
ル貝やエビの養殖等を含む新たな養殖事業を振興している。58
漁船隊
トルコの漁船隊は、全長 5m 以上の漁船 14,300 隻を有しているが、うち 11,800 隻は 10m以下の小型漁船である。黒海では約 5,000、エーゲ海では 4,700 隻、マルマラ海では 2,600隻、地中海では 2,000 隻の漁船が活動している。
57
58

http://www.eurofish.dk/index.php?option=com_content&view=article&id=123%3Aturkey&catid=37&Itemid=68
http://www.worldfishing.net/news101/regional-focus/turkey-targets-growth46－ 44 －

漁獲4 つの海からの漁獲量は大きく異なり、黒海が全漁獲量の 4 分の 3 を占めている。一方、マルマラ海は 10％、エーゲ海が 8％、最も生産性の低い地中海は僅か 4％である。
主な魚種としては、カタクチイワシ、ピルチャード（ヨーロッパマイワシ）、スプラッ
ト、アジ等の小型海中魚が全漁獲量の 72％（2012 年）を占め、主に黒海で漁獲される。
そのほとんど全量が魚粉、魚油として飼料用に加工される。人間の食用となる魚介類は、
4 つの海全てで漁獲されるが、黒海が最も多い。
加工
トルコでは養殖業が急速に発展しているが、加工業は未整備である。トルコ国内市場では丸のままの姿を保った魚が好まれるため、切り身などの加工された魚は主に輸出市場向けである。養殖スズキとタイは、切り身に処理された後、冷蔵または冷凍の真空トレイで、また最近では加工食品として輸出される。また、養殖ニジマスは、切り身または燻製として西欧市場に輸出される。その他の輸出用魚介類は、冷凍、冷蔵または加工された甲殻類、貝類、頭足類である。
輸出入
トルコの魚介類の最大の輸出先は EU であるが、ロシア、中東、極東、米国への輸出も増えている。日本市場向けに捕獲したマグロを養殖する施設もある。
一方、トルコが輸入している魚介類は、冷凍サバ及びその他の小型海中魚、サケ、頭足類等である。また、養殖用飼料の主成分となる魚粉と魚油の輸入も多い。
養殖
トルコの成長する海洋養殖業は、主にエーゲ海に位置し、約 8,000 人を雇用している。
養殖量は、2010 年の 88,000 トンから 2012 年には 100,900 トンと順調に増加している。
孵化場、飼料工場、養殖場、加工・梱包施設まで 1 社で全てを経営する企業も増加傾向にある。
養殖される主な魚介類は、スズキ（66,000 トン）とタイ（31,000 トン）である。黒海
では、小規模ではあるがマス（3,000 トン）の養殖を行っている。また、内陸部では、淡水ニジマスの養殖が盛んで、年間 111,000 トンを生産し、生産量は増加している。
地中海では、スズキの養殖ではトルコが 1 位、タイの養殖ではギリシャに次ぐ 2 位である。トルコは欧州で流通するスズキ、タイの 25％の市場シェアを持つ。

47－ 45 －

沿岸の養殖業者と海洋観光業者との長年の確執は、8 年前に養殖業を沖に移動させることで決着し、これにより養殖業の生産量は増加した。また、内陸の養殖業も淡水いけすや
最近のダムの建設により成長している。
主要水産会社○Kılıç Deniz A.Ş.（Kılıç Seafood）
同社はトルコ南西部ムーラに本社を置くトルコ最大の養殖会社で、エーゲ海の養殖場 6か所でタイ、スズキ、トラウトの養殖を行う他、加工工場 2 か所及び飼料工場 1 か所を運営する。年間生産能力は 40,000 トンである。1990 年に設立された同社は、2,000 人を雇用している。
製品はトルコ国内向けが 30％で、トルコ市場の 40％のシェアを持つ。また、世界 40 か国への輸出を行っている。2014 年の輸出総額は 1 億ドルを超えている。59○Agromey
Agromey は、過去 10 年間に急成長した大手水産会社である。トルコ西岸イズミールに本社を置き、主な業務は養殖用飼料の製造、タイとスズキの養殖、加工である。年間生産能力は 15,000 トンで、トルコの大手スーパーマーケット以外に、オランダ、ドイツ、ロシア、イタリア、スペイン等に輸出を行っている。トルコ国内に養殖場 10 か所と飼料工場、加工工場 2 か所、加工船 1 隻を持ち、オランダに支社を持つ。従業員数は約 450 人である。60○Akua Group
同社はエーゲ海の養殖場 2 か所（養殖能力 2,700 トン）で、天然飼料（イワシ、マグロ、ニシン）を用い、主に日本市場向けにマグロ（クロマグロ）の養殖を行っている。61
主要業界団体○漁業企業協会：DESAD（Sea Industrialists' Association）○トルコ水産物振興委員会：Turkish Seafood Promotion Committee（STG）

59
60

61

http://www.globalgap.org/uk_en/media-events/news/articles/Turkey-GLOBALG.A.P.-AquacultureCertified-Kilic-Holding-Leads-Seafood-Exports-in-Europe/、http://en.kilicdeniz.com.tr/about-us/
http://www.agromey.com.tr/en/index.html#/Corporate-02-01/
http://www.turkishseafood.org.tr/wp-content/uploads/2014/10/behnan-thomas-eurofish-EM1-2012-TRSection-small.pdf
http://www.akua-group.com/

48－ 46 －

3．欧州の漁船建造
欧州船主向けの大型魚船を新造受注しているのは、トルコを含めた主に欧州の造船所である。欧州では、伝統的に漁業が主要産業である国が多く、一般商船やオフショア船に加えて漁船の建造を行う造船所が多い。
欧州最大の漁業国で造船国でもあるノルウェーでは、現在でも漁船建造は盛んで、Skipsteknisk、Rolls-Royce、Havyard Design、Sawicon 等、高度な漁船設計を行う船舶設計企業が集中している。近年の原油安によりオフショア船への需要が激減したノルウェ
ーの造船所では、再び漁船建造にも力を入れている。
また、金融危機以後の商船の新造需要がほぼ枯渇したトルコの造船所では、近年欧州漁船船主からの高度漁船の新造受注に積極的である。最近まで漁船建造に関しては欧州の造船所の下請け的存在であったトルコの造船所は、商船建造で培った技術とノウハウを活用
し、上記のノルウェー設計企業をはじめとする欧州で設計された新鋭大型漁船の建造にシフトしている。また、トルコに比べると規模は小さいが、ポーランドの造船所も自力での欧州船主向け大型漁船の建造に着手している。
他の先進国と同様に、欧州では、漁獲量規制の厳格化、後継者不足、漁船船社の統合等の要因から、今後の漁船需要の大幅な増加は見込めない。しかしながら、漁船の老朽化に伴う代替需要や、経済回復とともに漁船の新造発注を再開したアイスランドなど、多くはないが付加価値の高い漁船への一定の需要は存在する。また、漁船漁業に代わり、養殖業の成長が予想されるため、今後も養殖業向けの作業船の需要は増加しよう。
近年の新造漁船の傾向としては、漁獲量の増大よりも、乗組員の安全性と居住環境の改
善、燃費の改善、漁獲と処理保存の効率化等が、主な船主要望となっている。
本章では、近年に大型漁船を新造受注した欧州の造船所の例を挙げ、新造漁船の概要と可能な場合は搭載舶用機器の概要を述べる。

49－ 47 －

3.1

ノルウェー

2014 年のノルウェーの造船所の新造船建造実績は約 100 隻である。船種別新造船建造実績を見ると、オフショア船が最も多く、35 隻であった。主要造船所は Vard Group（14隻）と Kleven（8 隻）である。2008～2009 年のピーク時には 50 隻以上であったオフシ
ョア船は減少傾向にある。
代わって 2014 年に増加した船種は養殖作業船で、新造船は 2013 年の 2 隻から 2014 年には 6 隻に増加した。その内訳は活魚運搬船 4 隻と給餌船 2 隻である。Fiskerstrand 造船
所建造のガス電気推進型給餌船「With Harvest」は、ノルウェーの 2014 年シップ・オブ・
ザ・イヤーにノミネートされた。ノルウェー国内で建造された養殖用作業船に加え、ノル
ウェー船主がポーランドの造船所 Crist SA に発注した給餌船 2 隻が竣工している。
漁船部門では、2014 年のノルウェー造船所の大型漁船の建造実績は 5 隻であった。しかしながら、ノルウェー船主向けにノルウェー以外の造船所が建造した漁船は、2013 年は11 隻、2014 年は 8 隻に上っている。
また、沿岸漁業用の小型漁船の建造実績は 2012 年時点では 14 隻であったが、2014 年
は僅か 4 隻である。建造実績を公表しないノルウェー造船所も多いため、データの信憑性は低いと考えられる62。
2014 年シップ・オブ・ザ・イヤー候補の養殖用給餌船「With Harvest」

出所：Fiskerstrand Verft62

http://www.shipbuildingnorway.com/edition-2015/shipbuilding-norway-2014-last-two-years-reportsended-wild-card/50－ 48 －

3.1.1

Klevenhttp://www.klevenmaritime.no1944 年に Marius Kleven 氏 が創設した造船所 Kleven は、ノルウェー西岸 Ulsteinvik
を本拠とする同族会社である。Ulsteinvik には、Rolls-Royce Marine と造船所 UlsteinGroup も本拠を置いており、ノルウェー造船業の中心のひとつである。
Kleven グループは、1915 年創業の Myklebust Verft と Kleven Verft という 2 つの造船所から構成され、従業員数は約 770 人である。以前はタンカー、貨物船、フェリー、冷凍船、漁船等も建造していたが、2000 年以降に建造された新造船はほぼ全てオフショア船であった。しかしながら、2012 年のトロール船を皮切りに、Myklebust Verft では漁船の建造を再開している。Myklebust Verft では、最大 180m×28m までの船舶の建造が可能である。
最近の漁船の受注例は以下の通りである。
○2015 年 10 月：遠洋トロール／巻き網漁船
2015 年 10 月、Myklebust Verft は、デンマーク漁船船主 Gitte Henning AS から遠洋
トロール／巻き網漁船を受注した。90.5×17.8m の同船は、この種の遠洋漁船としては最大規模のものとなる。同船型「SALT 0155」は、Kleven とポーランドの船舶設計会社 Salt
Ship Design が共同で開発した。引き渡し予定は、2017 年 12 月である。
同船には、Brunvoll、Scana Volda、Hareid Electric、Karmøy Winch、MMC 等、多くのノルウェーの舶用機器が搭載される予定である。63
遠洋トロール／巻き網漁船「SALT 0155」

出所：Kleven63

http://www.kleven.no/nyhende/ny-fiskebaatkontrakt-til

51－ 49 －

○2015 年 6 月：スターン・トロール船 2 隻2015 年 6 月には、Myklebust Verft は、アイスランドの大手水産会社 Samherji のドイツ子会社 Deutsche Fischfang-Union (DFFU)からスターン・トロール船 2 隻を受注した。
両船の全長は 80m で、氷海仕様のノーテーション ICE 1A*を持つ。ノルウェーRolls-Royce
設計の「NVC 374 WP」船型を採用した両船は、2017 年上半期に引き渡しが予定されている。
「NVC 374 WP」船型の特徴は、ウェイブ・ピアシング（Wave Piercing）型のバウ形状である。このバウ形状は、オフショア船や商船に採用されていたが、漁船としては初めて採用となる。両船は、Rolls-Royce の B33:45 型主機を始め、同社の舶用機器パッケージが搭載される。
Myklebust Verft は、2000 年にアイスランド船主 Samherji Group 向けにトロール船「Vilhelm Thorsteinson」を建造した実績があり、今回の受注は約 15 年振りとなる。
Samherji は、今回の新造船発注の最大の目的を、乗組員の労働及び居住環境の改善であるとしている。64
スターン・トロール船「NVC 374 WP」

出所：Kleven64

http://www.kleven.no/nyhende/myklebust-verft-skal-lev

52－ 50 －

○2015 年 6 月：活魚運搬船
創立 100 周年を迎えた Myklebust Verft は、世界最大の養殖サーモンとマスの活魚運搬船運航会社であるノルウェーSølvtrans から活魚運搬船 1 隻を新造受注した。同社は近代的な活魚運搬船 14 隻を所有している65。
Rolls-Royce 設計の「NVC 387」船型の同船は、全長 80m、水槽容量 3,200 ㎥の大型運搬船で、約 500 トンの活魚の運搬が可能である。Rolls-Royce は設計に加え、推進システ
ム、ラダー、ステアリング・ギア、スラスター、電気動力システム、自動化システム、甲板機器等の舶用機器をパッケージ供給する。また、ノルウェーHavyard MMC が、総額7,000 万クローナ（約 900 万ドル）相当の魚処理・冷蔵装置のパッケージを供給する。さらに、ノルウェーMMC Green Technology がバラスト水処理システムを供給する。同船の引き渡しは 2017 年春の予定である。66
Sølvtrans は同船型の運搬船 2 隻を、既にスペインの造船所で建造している。
活魚運搬船「NVC 387」

出所：Kleven

Myklebust Verft は、上記の他にフランス CDP Saint-Malo & Euronor 向けにスター
ン・トロール船 1 隻を 2017 年 9 月に引き渡し予定で、2016 年 1 月現在、漁船の受注残は6 隻である。

65
66

http://www.solvtrans.no/about
http://www.kleven.no/nyhende/soelvtrans-byggjer-broen

53－ 51 －

3.1.2

VARD

http://www.vard.com
イタリアの造船所 Fincantieri の子会社である VARD は、ノルウェー西部オーレスンに本社を置き、ノルウェー5 か所、ルーマニア 2 か所、ブラジル 2 か所、ベトナム 1 か所の合計 10 か所の造船所を持つ大手造船グループである。同社はグループ全体で 10,000 人を雇用している。
同社は、前述の Kleven 造船所と同様に、主にオフショア船を建造していたが、近年漁船の建造を再開している。以下は近年の受注実績である。
○2015 年 7 月：スターン・トロール船
Vard と Rolls-Royce は、カナダ船主向けにエビ漁スターン・トロール船 1 隻を受注した。
契約額は、Vard が 1 億 5,000 万クローナ（4,240 万ドル）、設計と舶用機器パッケージを供給する Rolls-Royce が 600 万ポンド（918 万ドル）である。船体は VARD グループのルーマニア Braila 造船所で建造され、その後ノルウェーAukra 造船所が艤装を担当する。
引き渡しは 2016 年 12 月の予定である。
同トロール船は、Rolls-Royce の「NVC 374」船型を採用し、漁労ウィンチは永久磁石モーター（PM）で駆動される。全長は 79m で、船体は氷海仕様 ICE 1A*である。
主機は Rolls-Royce の最新 Bergen B33:45 型中速エンジンである。IMO tier I 及び tier
II 規制に対応する同エンジンは 2014 年の発売以来、2015 年 9 月時点で既に 5 隻の漁船に採用されている。同エンジンは低燃費（177g/kWh）が特徴である。シリンダー出力が 20％改善し、通常メンテナンス間隔は 25,000 時間である。Rolls-Royce は、エンジン以外に、
推進システム、ハイブリッド軸発電を含む動力電気システム、トンネル・スラスター、自動化装置、ウィンチをパッケージ供給する。6767

Motorship, 02 Sep 201554

－ 52 －

スターン・トロール船「NVC 374」

出所：Rolls-Royce

上記トロール船の他、VARD は 2013 年に 3 隻、2014 年に 1 隻の漁船を建造している。
その内訳は Vard Brattvaag 建造のノルウェーHavfisk 向けのトロール船 3 隻、Vard
Langsten 建造のノルウェーRemøy Fiskeriselskap 向けのトロール船 1 隻である。

55－ 53 －

3.1.3

Havyard

http://www.havyard.com
Havyard Group は、2000 年に、Per Sævik 氏が Kværner Group から Leirvik 造船所を買収し、設立した比較的新しい造船グループであるが、Leirvik 造船所の歴史は 1928 年に遡る。同造船所は 1979 年に Kleven 造船所に買収され、さらに 1990 年には Kværner
造船所のグループ企業となり、先進的漁船やオフショア船の建造を行った。
2000 年、Havila Shipping ASA を始めとする数社の船社を経営する Per Sævik 氏 がLeirvik 造船所を買収し、Havyard としてオフショア船建造を開始した。2005 年には船舶設計会社 Leine Maritime を買収し、船舶設計部門を「Havyard Design」としてブランド化した。さらに、漁業機器部門 Havyard MMC と電気システム部門•NES Power &Systems を傘下に持つ。
Havyard グループの 2013 年の売上は 19 億 6,600 万クローナである。同社はノルウェ
ー、ペルー、ブラジル、ポーランド、クロアチア、トルコ、中国で約 750 人を雇用している。
○2016 年 1 月：活魚運搬船
Havyard は、ノルウェー船社 Norsk Fisketransport AS (NFT)から全長 84.6m×16.9mの「Havyard 587」型活魚運搬船 1 隻を新造受注した。契約額は約 3 億クローナである。
同船は 2015 年に引き渡しが行われた「Namsos」の姉妹船である。引き渡しは 2017 年 4月に予定されている。
NFT 社はさらにもう 1 隻の新造船オプションを保有する。NFT は、現在 Havyard 建造の活魚運搬船 Havtrans（2014 年竣工）と Namsos（2015 年竣工）を運航している。
Havyard Design & Solutions が設計を担当し、ブリッジ、自動化システム、電気系統エンジニアリングを供給する。また、Havyard MMC AS が漁労システムのパッケージ、Havyard の関連企業 Norwegian Electric Systems が配電盤、ジェネレーター、電気モーター等の電気系統を供給する。
同船は、合計 3,250 ㎥のシリンダー型タンク 3 基と高効率の水処理装置を持ち、640 トンのサーモンの長距離輸送が可能である。主機の出力は 3,000kW、乗組員は 12 名である。68

68

http://www.havyard.com/news/contract-for-building-live-fish-carrier-for-nft

56－ 54 －

「Havyard 587」型活魚運搬船

出所：Havyard

57－ 55 －

3.1.4

Simek AS

http://www.simek.no
ノルウェー南岸 Flekkefjord に位置する 1967 年創業の Simek 造船所は、約 175 人を雇用し、過去 48 年間に 131 隻の新造船建造実績を持つ。ポーランドの協力造船所で船体のユニット建造を行い、同造船所では最大 90×19m までの船舶の建造・艤装が可能である。
漁船の建造実績は 60 隻以上であるが、2000 年代にはオフショア船の建造が大半を占め、漁船の建造は 4 隻のみであった。2015 年には 2008 年以来の初めての新造漁船を受注した。
現在の受注残 2 隻のうち 1 隻は漁船である。
○2015 年 7 月：遠洋トロール船
2015 年、Simik は英国シェットランド諸島の漁船船社 Antares (Whalsay) Fishing
Company Ltd.から全長 75.40 m、幅 15m の巻き網・トロール船 1 隻を新造受注した。同船の船価は 2 億 5,000 万～3 億クローナである。同船はポーランドの造船所で船体のブロック建造が行われ、Simik が艤装を担当する。同船型「ST-125」の設計は、ノルウェー
Skipsteknisk AS である。引き渡し予定は 2016 年 12 月である。
主機、可変ピッチプロペラ、ギアボックスを含む同船の推進システムは、Wärtsilä がパッケージ受注している。主機は 12 シリンダーの Wärtsilä 32 型エンジンである。69
巻き網・トロール船「ST-125」

出所：Simak69 http://www.worldfishing.net/news101/shipyardsrepairers/new-scottish-fishing-vessel-powered-by-warts

ila

58

－ 56 －

3.1.5

Selfa Arctic AS

http://selfa.noノルウェー北部 Harstad に本社を置く Selfa Arctic AS は、1987 年設立の全長 9.5～12mの小型漁船の設計と建造を専門に行う造船所である。同社の主力船型は、1 人で操船可能
な全長 11m の漁船である。
2015 年 8 月、同社はノルウェー漁業会社 Øra AS から世界初の完全電気推進漁船を受注した。「Selfa Elmax 1099」船型を採用した同船は、「Karoline」と命名される。同船はSelfa がドイツ Siemens と協力して開発した漁船で、出力 195kW のバッテリー・パックと電気推進モーターが搭載される。バッテリーの充電時間は 6～8 時間である。同船は CO2
排出量がゼロであると同時に、騒音と振動も少なく、環境と乗組員にやさしい漁船である。
同船の船価は公表されていないが、同船の建造プロジェクトはノルウェー中央政府と地方政府の補助を受けている。70
電気推進漁船「Selfa Elmax 1099」

出所：VesselFinder70

http://www.worldfishing.net/news101/shipyardsrepairers/norway-orders-worlds-first-electric-fishingvessel59－ 57 －

電気推進漁船「Selfa Elmax 1099」設計図

出所：skipsrevyen.no60－ 58 －

3.2

デンマーク

コンテナ船等の大型商船建造からは撤退したデンマークではあるが、伝統的な漁業国であり、主に自国船主向けに小型、中型漁船を建造する造船所が存在する。
近年、外国船主向けにトロール船を建造している造船所の例としては、デンマーク北部
Skagen の Karstensens 造船所がある。

3.2.1

Karstensens Skibsvaerft A/S

http://www.karstensens.dk
1917 年創業のデンマーク Karstensens 造船所は、1960 年頃までは地元 Skagen の漁師向けの木造漁船を建造していた。同造船所は主にデンマーク船主向けの漁船 400 隻以上の新造船建造実績を持ち、現在のオーナーは 3 代目である。2004 年にはグリーンランドの修繕所 Nuuk Vaerft A/S を完全子会社化した。Karstensens 造船所の従業員数は約 250人で、全長 135m までの船舶の建造が可能である。
Karstensens 造船所は、舶用関連メーカーから完全に独立しているため、顧客独自の仕様や搭載機器の要望にフレキシブルに対応できることが特長である。今後 2 年間の遠洋漁船の受注残は 7 隻である。同造船所で建造される漁船の船体建造と部分艤装は、主に後述のポーランドの Nauta 造船所が担当している。
近年の主な新造漁船の受注実績は以下の通りである。
○2015 年 10 月：遠洋トロール船#435「GRATEFUL」
スコットランドの漁船船主 Whyte ファミリーから全長 69.95m、全幅 15m の遠洋トロール船を受注。同船は「GRATEFUL」と命名され、2017 年 7 月に引き渡しが予定されている。
1900 年代初頭から 4 代続く漁船船主である Whyte ファミリーは、現在全長 64m のト
ロール船「FOREVER GRATEFUL」を所有・運航しているが、同船は新造船の引き渡し後に売却される。新造船も既存船と同じく主にサバとニシン漁を行う。同ファミリーとKarstensens 造船所の関係は、1983 年にスコットランド漁船の改造を担当したときから続いている。
新造船の設計と仕様は、船主と造船所の緊密な協力によって決定されたものである。焦点となったのは、乗組員にとって安全で最適な労働及び居住環境、漁獲された魚の処理と保存方法の最適化、燃費の最適化である。そのために最新で最適な舶用メーカーと機器が61－ 59 －

選ばれた。
同船の特長は、スコットランド漁船としては初めて格納可能なスラスターを装備することである。ノルウェーBrunvoll 製の同スラスターは、帰港時及び減速運航時のアジマス・
プロペラとしても使用される。
推進システムは、MaK が出力 4,500kW の主機 9M32 を供給する。プロペラ回転数は、トロール時のボラード・プル(牽引力)が必要な同船のサービス・プロファイルに合わせて最適化された 100～130rpm である。
補機は West Diesel が供給する三菱製エンジン 3 基（820kWe×2、600kWe×1）である。
甲板機器とウィンチはノルウェーRapp Hydema がパッケージ供給し、アイルランド Sea
Quest が漁労クレーンとポンプを供給する。71
遠洋トロール船「GRATEFUL」

出所：Karstensens Skibsvaerft A/S○2015 年 6 月：遠洋トロール船# 433「Aine」
アイルランド漁船船主 Joseph Doherty 氏から全長 56.20m、全幅 12.50m のトロール船
71

http://www.karstensens.dk/en/?news_id=88

62－ 60 －

「Aine」を新造受注。船体はポーランド Nauta 造船所で建造され、2017 年 1 月にKarstensens 造船所に引き渡される。同船は# 424 の姉妹船である。
○2014 年 11 月：巻き網・トロール船#431「KINGS CROSS」、#432「PATHWAY」
スコットランド漁船船社 Lunar Fishing Co Ltd 及び Wiseman Fishing Co Ltd から全長 79m の巻き網トロール船 2 隻を新造受注。#431 は「KINGS CROSS」と命名され、Lunar
Fishing Co Ltd と Wiseman Fishing Co Ltd が共同所有、#432 は「PATHWAY」と命名され、Lunar Fishing Co Ltd が所有する。
Lunar Fishing 社は、スコットランドで現在遠洋漁船 3 隻、白身魚トロール船 3 隻を運航しているが、新造船 2 隻は既存遠洋漁船 2 隻の代替船となる。巻き網では主にサバを漁獲し、ニシンやプタスダラにはトロール網を用いる。設計は Karstensens 造船所が担当する。同造船所は、両漁船船社と 20 年以上にわたる関係があり、Lunar Fishing 向けには 2隻の漁船「Ocean Harvest」と「Harvester」の建造実績がある。
両新造船の主機は出力 5220 kW の Wärtsilä 9L32、プロペラ回転数は 90～124rpm である。補機は 550kWe×3、150kWe×1 の全 4 基である。スラスターはノルウェーBrunvoll
が 900kW×2 基を供給する。甲板機器一式はノルウェーKarmøy Winch がパッケージ供給する。
「KINGS CROSS」は 2016 年 10 月、「PATHWAY」は 2017 年 6 月にそれぞれ引き渡しが予定されている。船価は 1 隻 2,900 万ユーロ（2,240 万ポンド）である。72

72

http://www.karstensens.dk/en/newsarchive.html

63－ 61 －

3.3

ポーランド

ポーランドの造船所は商船、客船、オフショア船、作業船を含む様々な船種の建造を行っているが、これまではノルウェーやデンマークの造船所向けの船体建造及び部分艤装等の下請け的な作業が多かった。
漁船建造に関しても同様であったが、2015 年には Nauta 造船所が初めて欧州船主から完全な漁船を新造受注した。
Nauta の他には、ドイツ国境に近い Poltramp Yard が、ノルウェー船主向けの小型、中型漁船の建造実績がある。

3.3.1

Nauta Ship Repair Yard

http://nauta.pl
Nauta 造船所（修繕所）は、2012 年にグディニア市内に旧造船所 Stocznia Gdynia S.A.
から購入した 19.7 ヘクタールの敷地に造船施設を移動し、現在 380m×70m の乾ドック及び 4 基の浮体式ドックを有する。90 年の歴史を持つ同造船所は、オフショア船、調査船、救助船、砕氷船、タグボート、トロール船等 500 隻以上の建造実績がある。
Nauta は、主に商船の船体の建造、修繕、検査、及び艦艇の修繕と改造を行ってきたが、近年は新造船建造やオフショア構造物の建造も増えている。
2015 年 11 月、Nauta はスコットランド漁船船社 Mewstead LLP から 87m×18m の大型トロール船を新造受注した。過去 2 年間に Natua は、前述のデンマーク Karstensens
造船所やノルウェーの造船所向けに船体建造と部分艤装を行った巻き網トロール船 12 隻を建造しているが、完全な漁船建造を受注したのは今回が初めてである。新造船の引き渡しは 2017 年半ばの予定である。73
遠洋トロール船としては最大級の規模と出力を持つ同船は、200 隻以上の漁船設計実績を持つフィンランド Wärtsilä Ship Design が設計を担当している。12 シリンダー、出力7,000 kW の Wärtsilä 32 型主機で駆動される同船は、バウ・スラスター2 基を装備し、高い操船性を持つことが特長である。船体設計の最適化により低燃費を実現し、またWärtsilä の 2 段減速機の採用により騒音を軽減し、居住区の快適性を向上している。
Wärtsilä は、設計と主機の他に、Wärtsilä 20 型補機 2 基、2 段減速機、可変ピッチプ
ロペラ、Wärtsilä HP ノズル、 Wärtsilä Sternguard シールと Wärtsilä Sternsafe ベア
73

http://www.nauta.pl/index.php?fishing-vessel-newbuilding-contract-for-nauta

64－ 62 －

リングを含む船尾管、ProTouch 推進制御システムをパッケージ供給している。74
Wärtsilä 設計の大型遠洋トロール船

出所：Nauta

また、Nauta は前述のデンマーク造船所 Karstensens 向けに 7 隻の漁船の船体建造と部分艤装の実績がある。2015 年 8 月には、56.50m×12.50m の巻き網漁船の船体建造を受注した。
Karstensens 造船所向け巻き網漁船

出所：Nauta74

http://www.wartsila.com/media/news/23-11-2015-worlds-most-efficient-pelagic-trawler-to-featurewartsila-design-and-propulsion-machinery65－ 63 －

3.4

スペイン

マグロ漁業の盛んなスペインには、自国船主及び外国船主向けにマグロ漁船を建造している造船所がある。大型漁船の建造能力を持つ造船所は、Gondán、Zamakona、Armonの 3 つの造船所である。

3.4.1

Astilleros Gondán

http://www.gondan.com
Gondán 造船所は、スペイン北西部カストロポルで 4 代続く個人経営の造船所で、1925
年以来地元漁師向けの小型沿岸漁船を建造していた。1970 年代後半からはセネガルをはじめとする外国船主向けの漁船を建造し、建造実績は 200 隻に上る。Gondán 造船所は、カストロポルに造船所と鉄鋼作業所の 2 施設をを持つ。
○2015 年 3 月：活魚運搬船
ノルウェー船主向けに漁槽タンク容量 1000 ㎥の活魚運搬船 C-468 を新造受注。49.75m
× 12.6m の同船はノルウェー西岸のフィヨルドで、養殖場間及び養殖場と陸上加工施設
間の活魚運搬に使用される。乗組員居住区は 7 人分あるが、高度に自動化された同船の操船は通常 4 人で可能である。引き渡しは 2016 年夏に予定されている。
活魚運搬船 C-468

出所：Gondán66－ 64 －

3.4.2

Zamakona Yards

http://www.zamakonayards.com
1972 年にカナリア諸島で Pedro Garaygordóbil 氏が創業した修繕所は、1980 年にスペ
イン北部ビルバオの Zamakona 造船所を合併し、現在ビルバオに本社を置いている。その後も数社の造船所を買収合併した同社は、カナリア諸島とビスケー湾に拠点を持ち、グループ全体では 1,000 人以上を雇用するスペインの大手造船グループである。
ビルバオの Zamokona 造船所では、オフショア船、漁船、作業船等を中心に国内外船主向けに 400 隻以上の新造船建造実績がある。
○2015 年 7 月：マグロ冷凍漁船「Guria」竣工
スペインのバスク地方の漁船船社 Nicra 社向けに全長 81.54m のマグロ冷凍漁船「Guria」を竣工。主機は出力 4,000kW の Wärtsilä 製エンジンで、最高速力は 16 ノットである。船内マグロ保管容量は 1,708 ㎥、乗組員数は 28 人である。
同船は、Zamokona 造船所が建造した Nicra 社の既存漁船「Kurtzio」、「Matxikorta」、「Albacora」とともに大西洋でマグロ漁に従事する。
○2015 年 7 月：マグロ冷凍漁船「EUSKADI ALAI」竣工
全長 88.65×14.35m の「EUSKADI ALAI」は、バスク地方のマグロ漁船船社 Echebastar
Group が Zamokona 造船所に発注した「Izaro」と「Jai Alai」に続く シリーズ 3 隻目のマグロ冷凍漁船である。インド洋におけるマグロ漁業に従事するこの 3 隻は、アルミ製の上部構造とブリッジを持ち、マイナス 60℃の超低温冷凍トンネルを持つ。
また、「EUSKADI ALAI」の新機能としては、漁獲対象魚種以外の魚を分別し、乗組員の手を煩わせずに、自動的に魚を生きたまま海に戻すシステムを採用している。
Echebastar Group は持続性のある漁業を推進しており、スペインの南洋マグロ漁船船社としては初めて Marine Stewardship Council（MSC：海洋管理協議会）のアセスメント
を申請中である。75
同シリーズの推進システムは、出力 4.500 kW の Wärtsilä 主機が Wärtsilä 可変ピッチ
プロペラを駆動する。古野電機が航海システムとソナー一式を供給し、他にノルウェー
SIMRAD がソナー、ノルウェーJOTRON が EPIRB を供給する。 76

75
76

http://www.zamakonayards.com/eng/blog/
http://www.zamakonayards.com/eng/shipbuilt/16/26

67－ 65 －

マグロ冷凍漁船

出所：Zamakona

68－ 66 －

3.4.3Astilleros Armon

http://www.astillerosarmon.com
スペイン北西部の Navia に本社を置く ARMON 造船所は、スペイン国内に 4 か所の造船所を持ち、最大 180m までの各種新造船を建造している。
近年、2002 年以来途絶えていた漁船の受注を再開し、2014 年には 9 隻、2015 年には 3隻の新造漁船を建造している。メキシコ船主 Pesca Azteca 向けのシリーズ船 4 隻の大型受注を含む新造受注の大部分がマグロ漁船である。
新造漁船の船種、船名、全長、船主は以下の通りである。
2015 年建造：
マグロ漁船「Cape Coral」：79.80 m×13.65 m、パナマ Integral Fishing Services Inc.
トロール船「Jean Pierre Le Roch」：41.70m×11.00m、フランス Scapeche
マグロ漁船「Manzanillo」：79.05m×13.65m、メキシコ Martuna SA de CV
マグロ漁船「Cape Ann」：79.80m×13.65m、米国 Cape Fishering
2014 年建造：
マグロ漁船「Oaxaca」：79.05m×13.65m、メキシコ Martuna SA de CV
マグロ漁船「Galerna II」：95.70m×15.20m、セーシェル Overseas Tuna Co.
マグロ漁船「Galerna III」：95.70m×15.20m、セーシェル Overseas Tuna Co.
マグロ漁船「Paco C」：79.05m×13.65m、メキシコ Pesca Azteca
マグロ漁船「Tamara」：79.05m×13.65m、メキシコ Pesca Azteca
漁業支援船「Haizea Hiru」：46.30m×8.50m、スペイン Albacora
漁業支援船「Haizea Bat」：46.30m×8.50m、スペイン Albacora
マグロ漁船「Titis」：79.05m×13.65m、メキシコ Pesca Azteca
マグロ漁船「Camila」：79.05m×13.65m、メキシコ Pesca Azteca

69－ 67 －

3.5

トルコ

過去 20 年間に外国船主向けの商船建造で造船国として急成長したトルコには、約 70 社の造船所が存在する。2008 年の金融危機を境に新規受注が激減した商船建造に代わり、規模は縮小したが、商船、客船、艦艇の修繕と改造、及びオフショア船、タグボート、調査船、メガヨット、漁船等の特殊船種の建造にシフトしている。
近年の原油安によりオフショア船の新造受注は減少したが、欧州船主特にノルウェー、
アイスランド等北欧船主向けの漁船需要は比較的堅調である。中でも Tersan 造船所、
Besiktas 造船所、Çeliktrans 造船所、Cemre 造船所は欧州船主向けの最新鋭漁船の建造を行っている。

3.5.1

TERSAN TERSANECİLİK SAN. TİC. A.Ş.

http://www.tersanshipyard.com
1990 年代半ばに船社代理店として創業した Tersan グループは、1998 年にイスタンブール近郊の Tuzla に造船所を開設し、年間 50～70 隻の船舶の修繕を行っていた。2001 年には同じく Tuzla に新造船所を開設し、新造船建造に進出した。さらに 2008 年には対岸の Yalova に新たに近代的な設備を持つ造船所を開設し、新造船建造設備を移転した。現
在、同造船所では 300 人の正規従業員と、仕事量に応じて最大 1,800 人を雇用し、タンカ
ーや貨物船以外にオフショア船、漁船、フェリー、タグボート等を建造している。
2010 年以降、Tersan 造船所は、ノルウェーSkipsteknisk 社設計の冷凍スターン・トロ
ール船のシリーズ建造を含め、北欧船主向けを中心に 17 隻の大型漁船を受注している。
以下は Skipsteknisk 設計の新造漁船例である。
○NB1067：
冷凍スターン・トロール船、81.20m×16.60m、ノルウェー船主向け、2017 年竣工予定○NB1066：
北極海スターン・トロール船、80.70m×17.00m、主機出力 6,960 kW、グリーンランド
船主向け、2016 年 5 月竣工予定○NB1064「HANS A BAKKA」：
スターン・トロール船、75.80×16.00m、3,250 トン、主機 1,820kW×2、直径 3,300mm
可変ピッチプロペラ、3,000 ㎥活魚タンク、ファロー諸島 Bakkafrost 社向け、2015 年
7 月竣工

70

－ 68 －

○NB1062「MARK」：
スターン・トロール船、86.10m×16.00m、4,290 トン、主機 MAK 8M32C 出力 4,000kW、
可変ピッチプロペラ BCP950 直径 4,100 ㎜、英国船主向け、2015 年 4 月竣工○NB1061「KIRKELLA」：
冷凍工場スターン・トロール船
船

主：UK Fisheries Limited（アイスランド Samherji、オランダ P&P の英国子会社）

契 約 日：2012 年 11 月 15 日
引渡し日：2015 年 1 月 17 日
設

計：Skipsteknisk（ノルウェー）

全長：86.10m

全幅：16.00m

喫

水：6.50m

速力：15 ノット

乗員：34 名

総トン数：4,290GRT
船

級：DNV-GL, +100 A5 AUT CM-PS, FISHING VESSEL “STERN TRAWLER”, E2

主機：MAK 1 x 4000kW 600rpm, 4-Stroke HFO Engine, 8M32C MAK

推進：CAT Propulsion

1 x 4100 dia 4 blade Propeller in Nozzle,CPP System,

BCP950
バウ・スラスター：Brunvol
操舵装置：Data Hidrolik

1 x 600kW CPP, FU-63-LTC-1550

1 x Ram Type Steering Gear, DDS 160000-45

軸 発 電：CAT Propulsion 1 x 2875kVA PTO & 1000kWe PTH, Cummins DSU114
AFE drive
補機：Caterpillar

1 x 1530ekW 900rpm, 690V60Hz, 9M20C

港湾発電装置：Lindenberg

1 x 600kW 1800rpm, 690V60Hz, Mitsubishi

緊急・港湾発電装置：Lindenberg

1 x 116kW 1800rpm, 690V60Hz, JD

ボイラー：Heat Master 1 x 500kW Boiler Combined with Exh. Gas Boiler 1 x 620kW& 1 x 255kW
クレーン：Triplex 1 x Deck Crane, 5.4t @ 15.5m
Triplex 1 x Deck Crane, 3.3t @ 9.6m
冷凍装置：Frost 12 x Vertical + 3 Horizontal freezers, 761kW
魚加工装置：Slippurin & Afak71

－ 69 －

○NB1061「KIRKELLA 」

出所：Tersan○NB1059「LEINEBRIS」：
延縄・刺し網漁船、58.00m×18.40m、2,405 トン、主機ヤンマーディーセル 1,370kW
×2、Siemens 電気推進システム、ノルウェー船主向け、2015 年 8 月竣工○NB1060：
冷凍トロール船、59.90×15.00m、主機出力 3,000kW、ロシア Andeg 社向け、2016 年
5 月竣工予定
Tersan NB1060 冷凍トロール船

出所：Skipsteknisk

72－ 70 －

3.5.2

Besiktas Shipyard

http://www.besiktasshipyard.com
2001 年、Besiktas Group は、造船プロジェクトマネージャーとして、スウェーデンをはじめとする主に欧州船主向けに、他の造船所の設備を利用してタンカー建造を開始した。
2008 年には、Yalova に最大 30,000DWT の新造船を年間 7 隻建造可能な自社造船所を開設した。タンカーの新造需要が減少した近年には、オフショア船と漁船の建造に力を入れている。
2012 年、Besiktas 造船所は、ノルウェー漁船船主 Magnus Ytterstad から、同社のフラ ッ グ シ ッ プ と な る 75m × 15.40m 、 タ ン ク 容 量 2,100 ㎥ の 遠 洋 巻 き 網 ト ロ ー ル 船「M.YTTERSTAD」を新造受注した。ディーゼル電気推進システムを持つ同船型「ST135L」の設計は、ノルウェーSkipsteknisk 社が担当した。魚処理システムはノルウェー
Cflow Fish Handling AS、甲板機器一式はノルウェーKarmøy Winch が供給する。
同船は船体後部に大型スラスター2 基を持ち、ダイナミック・ポジショニングが可能であるため、漁期以外はオフショア支援船、海洋調査船としても機能する。乗組員 20 人分の居住区は、振動と騒音の少ない快適な環境となっている。同船は 2014 年に竣工した。77
巻き網トロール船「M.YTTERSTAD」

出所：Besiktas

また、2013 年 12 月、Besiktas 造船所は、ノルウェー船社 Intership から 69.8m×66.0mの活魚輸送船 2 隻を新造受注した。ST-550 船型は同じくノルウェーSkipsteknisk 社の設計である。魚処理システムは、ノルウェーCflow Fish Handling AS が供給する。
77

http://www.besiktasshipyard.com/the-pride-of-northern-norway.aspx

73－ 71 －

3.5.3Çeliktrans Deniz İnşaat Ltd. Şti.

http://www.celiktrans.com.tr
1958 年にイスタンブールで創業した Çeliktrans 造船所は、1984 年に Tuzla に造船所を移転し、設備を近代化した。現在、最大 5,500DWT の新造船の建造が可能である。
2000 年代には、プロダクトタンカー、ケミカルタンカー、フェリー、漁船、タグボート等の建造を行っていたが、2012 年以来、北欧船主からの大型漁船の新造受注が続き、既に以下の 5 隻を竣工している。
○巻き網トロール船「VIKINGUR AK-100」、「VENUS NS-150」
全長：80.30m
幅

喫：17.00m
水：9.60m

貨物倉庫：2,915 ㎥
主機出力：4,200kW
船

主：HB GRANDI（アイスランド）

設

計：Sawicon

竣

工：2015 年 2 月、2015 年 5 月○巻き網トロール船「VENUS NS-150」
全長：80.30m
幅

喫：17.00m
水：9.60m

貨物容量：2,915 ㎥
主機出力：4,200kW
船

主：HB GRANDI（アイスランド）

設

計：Sawicon

竣

工：2015 年 2 月○巻き網トロール船「SIGURDUR」
全

長：80.30m
幅

喫：17.00m
水：9.60m

ト ン 数：2,900DWT、3,600GT
貨物容量：2,915 ㎥
主機：Wärtsilä 9L32（4,500kW）

航海システム、ソナー：古野電機、Simrad

74－ 72 －

甲板機器：Z-Marine、SeaQuest Systems78
船

主：ISFELAG（アイスランド）

設

計：Sawicon

竣

工：2014 年 7 月

出所：Çeliktrans○活魚運搬船「LILLY JOHANNE」
貨物容量：1,200 ㎥
船

主：AQUA STAR AS

設

計：Sawicon

出所：Çeliktrans78

http://fishingnewsinternational.com/fishing/turkey/

75－ 73 －

○巻き網トロール船「MALENE S」（現船主・船名：アイスランド Síldarvinnslan「Borkur」）
全

長：80.30m
幅

喫：17.00m
水：09.60m

ト ン 数：2,700DWT、3,650GT
貨物容量：2,300 ㎥
主機：MaK 9M32C（4,320kW）

船

主：Skarungen AS（ノルウェー）

設

計：Sawicon

竣

工：2012 年 12 月

出所：Sawicon

76－ 74 －

この報告書はボートレースの交付金による日本財団の助成金を受けて作成しました。

欧州漁船漁業界の実態及び今後の需要等に関する調査
2016 年（平成 28 年）3 月発行
発行 一般社団法人 日 本 舶 用 工 業 会〒105-0001 東京都港区虎ノ門 1-13-3
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