ZAXIS-6 シリーズ

油圧ショベル
型式：ZX200-6 / ZX200LC-6 / ZX210H-6 / ZX210LCH-6 / ZX210K-6 / ZX210LCK-6
エンジン定格出力：122 kW (166 PS)
運転質量：ZX200-6 ：20,400 kg / ZX200LC-6 ：21,000 kg
ZX210H-6：21,700 kg / ZX210LCH-6：22,200 kg
ZX210K-6：22,400 kg / ZX210LCK-6：22,800 kg
バケット容量 新JIS：0.80 ‒ 1.10 m3

自由自在の力と、動きを。
もっと意のままに、力強く、素早く。
過酷な環境下でもタフな性能を。
使い勝手がよく、シンプルであれ

特定特殊自動車
排出ガス2014年基準
適合車。

現場の求める“ リアル” なニーズに、どこまで近づけるか。
日立らしい「操作性」を求め、数々の挑戦を積み重ねた
新型ZAXIS-6、ここに誕生。

新しい排出ガス規制にも対応し、これからの時代をリードする

日立の次世代油圧ショベルです。

次世代排出ガス規制対応の新モデル。
環境への配慮

排出ガス規制の対応と省エネ機構。

「尿素SCRシステム」と省エネ機構（P4-5）

操作性両立した操作性と低燃費。

「操作性の日立」を裏付ける
優れた油圧システム（P6-7）

居住性

広く快適で、安全性の高いキャブにすべての情報が集まる。

ストレスフリーな作業空間（P8-9）

整備性・安全性現場が求める便利さを。

メンテナンスしやすいレイアウトと安全装備（P10-11）

信頼性・耐久性

劣化を防ぐさまざまな機構と、よりタフになった構造。

「長寿命化」したエンジンと構造物（P12-13）
2

3

国土交通省
超低騒音型建設機械
指定機

2020年燃費基準
100%達成建設機械（申請中）「 環境への配慮 」

NOx は極限まで出さない。
しかし、性能は落とさない。

PWR モード時（ZX 200 -5B 比較）

燃費

NOx を大幅削減する「尿素SCR システム」

さまざまな省エネ機構により、低燃費に貢献●マフラフィルタレスで、
メンテナンスが容易

環境規制が強まるなか、
NOxを削減する「尿素SCRシステム」は、次世代のディーゼルエンジンに必須のシステムです。エンジンか従来機で使用していたマフラフィルタ(PM 除去フィルタ) を廃止しらの排出ガスは、連結パイプ内で噴射された尿素水（アンモニア）ました。マフラフィルタの定期的な清掃や交換が不要となり長期と混じり合い、SCR 触媒で無害な水と窒素に還元され、クリーン的な保守管理費用の低減につながります。

な排出ガスとなります。

量で行うことができ、省エネ運転に貢小献しています。

動で働き、
NOx 削減の効果を持続

レバー操作量大いブースト圧を供給できるので燃料のと低燃費に貢献。燃料の不完全燃焼を低減します。
コモンレール

燃料ポンプ

高圧で噴射し、最も効率ることで、空吹かしを防ぎます。

のよい燃焼が可能です。

出 力に、エンジンの回転数を一定に制御す

高低燃費に貢献。限度以上の高負荷時子制御します。燃料を超

低

燃料タンク

コントロールユニット

可変式ターボノーマルターボ
エンジン回転数高●アイソクロナス制御

量や噴射タイミングを電DOC（ディーゼル酸化触媒）

低

混合パイプ

PM 低減および高出力化

送り込む空気量を調節。燃料の不完
全燃焼を低減します。
低回転時から高●コモンレール式燃料噴射システム
自動再生中画面NOx およびPM 低減に貢献。エンジン回転数に応じ、羽根の角度を変えて

TRIASⅡ

します。

尿素水噴射

エンジンからの排出ガス

す。
TRIASⅡ は、同じ操作を少ない流●可変式ターボチャージャ

TRIAS

ブースト圧力尿素水残量メータ

フレバー時のポンプ流量を示していま

排気高

自動再生中の表示マーク

負担を軽減できます。右の図は、ハーポンプ流量も性能を保つための再生制御が自吸気

焼して低減します。

しました。
きめ細かい流量制御ができるようになり、エンジンへのます。
作業の状況に合わせて、事前に補給することが可能です。
なお尿素SCR システムは、作業中

EGRクーラ

部を冷やしてエンジンに戻し、含まれていた大気汚染物質を再燃

大

SCR触媒

NOx 低減に貢献。排出ガスの一削減する、最新式のシステムや構造を備えています。

低燃費と高出力化に貢献。
3 つのポンプそれぞれに電磁弁を追加

尿素水の残量は、
燃料とともにマルチモニタでいつでも確認でき

大気への排出ZAXIS シリーズ。
高いレベルでランニングコストを抑え、CO2 を●「TRIASⅡ システム」●尿素水の残量はモニタで確認可能
DOC（ディーゼル酸化触媒）●大容量クールドEGR システム

従来機から多くの省エネ機能を採用し、優れた環境性能を誇る

6削減%

アイソクロナス制御

アイソクロナス
非搭載

エンジン回転数高インジェクタ●オートアイドリングストップ
低燃費に貢献。
ロックレバーを上げた状態にし、操作レバーを中立にすると、マルチファンクションモニタ（P8 参照）
で設定した時間が経過した後、
エンジンがアイドリング回転となり、やがて停止します。
4

5

「 操作性 」

感覚に寄り添い、応える“操作性の日立”。

「操作性の日立」
を裏付ける優れた油圧システム
レスポンスよく動くフロント、数ミリのレベルで操作できるバケットのつめ先など、
低燃費を実現しつつ高性能を発揮する、日立らしい優れた「操作性」
を最新の油圧システムが支えています。

●油圧の最適な分配で、スムーズな動きを実現する●掘削増速システム「TRIASⅡ システム」●高圧時再生キャンセル機構●重作業用の「HP モード」
を追加

掘削力アップに貢献。アームロッド側の圧油を、ポンプに戻さず

3 タイプのパワーモードを用意しました。新たな重作業用「HPが、力が出ません。そこで高負荷時は、再生を自動でキャンセル

モード」により現場に応じた使い分

アームボトム側に循環（再生）すると、引きの動作は速くなります

アーム引きスピードアップに貢献。
掘削時のアームスピードを増速し、掘削力を高めます。

磁弁を3 つに増加。各部位に応じた油量を調整できます。それぞに、ポンプからだけでなく●アンチドリフト機構

れます。たとえば、ハーフレバー操作時は、出力を比較的必要とし流させます。

従来機（ZX-5）から進化した「TRIASⅡ システム」
は、
ポンプの電

させるため、
アームシリンダれの電磁弁は、オペレータのレバーの操作に応じて自動制御さブームボトムからも油を合ない部位の油量を削減しつつ、アクチュエータの油量は一定量をモード」と、作業量を重視した「PWR モード」、燃費を抑える「ECO
けが可能です。

バケット位置の固定に貢献。
バケットに荷を積んだまま待機していても、
アンチドリフト弁の働きでバケットの位置を保持します。

＜注＞HP モードの使用は初期設定が必要です。
詳しくは取扱説明書をご覧ください。

確保。これにより、繊細かつ機敏に動かすことができます。

●ブーム再生システム
アームスピードアップに貢献。
ブーム下げ動作時にブームシリンダ内の圧油の循環（再生）
を実施

します。
ポンプからの圧油をすべてアームに使うことで、ブームを下げながらアームを操作する複合動作が速く
なります。

6

7

「 居住性 」

素早く把握できる機械情報や周囲状況。
作業は、よりストレスフリーに。
オペレータが作業しやすい、
快適な運転空間を追求。
日々の業務で何時間も作業するオペレータにとって、
かゆいところに手が届く性能を追求。
必要な情報がすぐにわかり、
長時間操作でも疲れにくい運転空間を実現しました。

●さまざまな機械情報にアクセスできる、大型の「マルチファンクションモニタ」
大型カラー液晶の採用で、太陽光の下でもさらに見やすく。
右前側のキャブのピラーに設置し、作業中の視界を妨げないサイズに収めました。
手元のマルチファンクションコントローラのダイヤルを回すと次々と情報が表示され、広い視野角の後方カメラは、
カウンタウエイトのほぼ真下まで確認することができます。

メインメニュー

エンジンオイル

作業モード

アタッチメント設定確認

ブレーカ操作

広範囲を見渡せる後方カメラ画像表示●集中配置されたスイッチパネル

マルチファンクションコントローラ●サイドビューカメラシステム（オプション）
機械の左右側面の映像を7 インチモニタに表示することができます。モニタ画 像は、左

●オペレータを保護し、広々とした「ROPS 対応*CRES V キャブ」
転倒時保護構造ROPS 規格（ISO12117-2）や労働安全衛生法ヘッドガード基準に適合しています。
足回りが広い設計となっており、
ゆったりとしたスペースで快適に作業できます。
* 機種の仕様によっては、ROPS規格に適合しない場合があります。

右 分 割/ 右の み に切り替えられます。リアルな映像により、対象物とクローラとの距 離 感をつ
かみやすくなりました。

視界を妨げにくいマルチモニタ

ドア連動のLEDルームランプ

12V 電源標準装備

大型のストックスペース

乗り降りしやすい広いドアスペース

8

9

ホット＆クール機能付きドリンクホルダ

AUX入力とプレーヤ格納ポケット※写真の携帯音楽プレーヤは、付属しません。

機能維持・長寿命化に直結する、効率的なメンテナンスを実現。

「 整備性・安全性 」

メンテナンスを確実に行うには、その作業が容易にできることも重要です。

かける時間が短く、安全に、
しっかり整備できる。
それが機能維持と長寿命化につながります。

日々の点検作業を少ない手間で、より安全に。

●点検時の転落防止のため、「ハンドレール」
を新設
車体上部でメンテナンス作業を行う際、万一の転落事故を防げるようにハンドレールを設置しました。
さらに、右側の視認性を高めるためにミラーを新設しました。

●より点検しやすくなった●予備の尿素水を保管できる「大型工具箱」「全開式エンジンカバー」

ステップの2段目に工具箱を設置。20 Lと10 L（計30 L）

後処理装置周辺も含め、広範囲に大きく開くこの箱型尿素水を保管できます。

とができるエンジンカバーを採用。
マフラ周辺の清掃作業などがさらに容易になっています。
カバーはセパレート式なので、開けるときの重さも軽減されています。

箱型尿素水●補給しやすい位置に設置された「尿素水タンク」（給水口）

尿素水タンクの給水口を、ステップの1 段目に設置。
補給時にアクセスしやすい構造となっています。
誤って燃料を給油しないように、通常の太い●地上からアクセスできる「集中した点検個所」

燃料給 油ノズルが入らな

各種フィルタを集中配置し、地上から整備しや着しています。

い、ISO 規格の給水口を装すくしました。

2

3

1

4

●定評ある「整備性」
は、5 型からそのまま継承

1 エンジンオイルフィルタ
3 燃料プレフィルタ

2 パイロットフィルタ

4 燃料メインフィルタ

現場目線で改善を重ねてきた装備品を引き続き採用。
従来のメンテナンス
性を、
しっかりと継承しています。

●工具なしで作業できる「バッテリディスコネクトスイッチ」

容易なエアクリーナ脱着

開閉式のエアコンコンデンサ

ワンタッチ脱着の防塵ネット

エンジンオイル量と冷却水レベルチェック画面ワンタッチ開閉式のラジエータ清掃窓

レバーを動かすだけで、簡単にバッテリを遮断できます。
メンテナンス中の冷却水レベル

感電事故を防ぎます。

エンジンオイル量緑 ▶ OK赤 ▶ NG
キャブ側側面カバー開放

10

内部を清掃しやすくなった燃料タンク

11

「 信頼性・耐久性 」

新たな設計による数々の進化。
過酷な環境に強く、使える期間は長く。

燃料回路を大幅に強化し、エンジンの長寿命化を実現。
稼働機械を独自に調査し、さまざまな改善を盛り込んだ新型ZAXIS。

長期間稼動に欠かすことのできないエンジンの耐久性を中心に、大幅に強化されています。

写真はオプションのアタッチメント配管、
アシスト配管、アーム下面補強（横板式）
を含みます。

燃料回路の強化
正圧回路
負圧回路
高圧回路
リターン
回路

燃料タンク

1

エンジン

新エア抜き
回路
2

長期稼働を実現する耐久性の向上

高性能水分離機能付きプレフィルタを標準装備

高性能プレフィルタを標準装備。水分離機能によりエンジンの水分混入をシャットアウトし、燃料品質を高めます。

メイン
フィルタ

コモンレール

2

1
プレフィルタ●新採用の機構でリターン配管の油漏れを低減●優れた品質を持続させる新素材の操作空間

油漏れに強いフランジ接続とラバーホース接続を新たに採用。
さらコンソールの主要部分に、従来機（ZX-5）で使用していた樹脂よ

ントトルククランプを採用しました。さらに、一部のO-リングの材キャブ内でも変色しにくくなりました。
さらに操作レバーのグリップにラバーホースには、
2 カ所のバネで締付け力を維持するコンスタ

り紫外線耐性を高めたAES 樹脂を採用。強い日差しが差し込む

質を熱に強いフッ素に変更し、油漏

高精度燃料メインフィルタの材質を変更。
長期間使用するうちれのリスクを低減しています。

に、硬くなって割れたり、変色したりすることを抑えています。

ケースと一体型のスピンオンタイプのため、着脱時にゴミの混入を防げ

フィードポンプ

3
電動ポンプます。さらに、優れた濾過性能の二コンスタントトルククランプ

層式エレメントによりエンジンを保護します。

●新燃料回路によるエアの混入防止

二層式エレメント

燃料中の気泡の発生を抑えます。
メインフィルタをフィードポンプ
下流の正圧回路に配置しました。これにより、フィルタの詰まりな3

どで発生する気泡の発生を低減。新たにエア抜き回路を追加することで、エア混入保護機構を設けました。

電動ポンプの大型化

ポンプ容量を従来機（ZX-5）の150％にし、燃料流量を増加させ、●ピストン形状の最適化

ラジエータへのエアの混入を防止し、燃焼室の形状を変更することで、燃焼効率を高めPM などの有害を低減します。
エキスパンションタン

います。

エンジンがオーバヒートするリスク

物質の排出を低減するのと同時に、ピストンの耐久性も向上して

クは、
従来のリザーブタンクとは異な●高耐久インジェクタを採用

り、常に加圧状態を保つことで、エアの冷却性能を十分に発揮できます。

新しい吸音材を採用。吸音効果を重視する部分はPET 繊維の吸

メンテナンス時に足場となる旋回体上カバー。
その板厚を増し、強

ムスポンジ）
を採用しました。
いずれ

カバーを重ね合わせることで、変形し音材、エンジン周りには断熱性と気密性の高いEPDM フォーム
（ゴ

度を上げるリブも挿入。
さらに2 枚のも従来の素材より劣化しにくいため、にくい構造になっています。

吸音効果が持続します。

エンジンの耐久性向上●エキスパンションタンクの採用

動的にエア抜きも行い、エンジンへ●旋回体上カバーの剛性アップ

エアが発生するリスクを低減しました。

冷却回路の強化の混入を防止しています。
さらに、
自●新素材の吸音材で、騒音の低減効果を持続

ラジエータからのエア抜き回路異物が混入しても滑らかに動く、駆動力を高めたソレノイド。濾過性能を向上させた入口フィルタ。
高硬度のDLC コーティングで保エンジンからのエア抜き回路その他にも耐久性を向上する装備品を継承●一体構造型トラックアジャスタ●強化型X ビームフレーム●強化型走行モータブラケット●耐久性の高いフロント連結部●異物が固着しづらいHN ブッシュ
●強化樹脂製のスラストプレート

護する摺動部の範囲拡大など、各部の見直しと改良を加えたインジェクタを採用しました。

エキスパンションタンク

1213

「 遠隔サポート 」

何処でも見守る
日立建機のサポートプログラム「Global e-Service」に加えて、新しいサポートプログラム「ConSite」
をご提案しています。
最新の ICT 技術を使用した ConSite でお客様の毎日のビジネスをサポ­ートします。

データレポート

新車保証・メンテナンスプログラム： 無償サービス： 有償サービス
12カ月

納入後

500

稼働時間（h）

1,000

13カ月〜36カ月

1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 5,000 5,500 6,000 6,500 7,000

7,500 8,000（12カ月または
2,000時間）※１

2 延長保証（無償）

10,000

通信網

緊急レポート

定期レポート
緊急レポート2 延長保証
パワートレイン（PT）（36カ月または5,000時間）

エンジン附属機器を保証

3 延長保証（有償）※１

3 延長保証（有償）（有償メンテナンス契約要）（84カ月または10,000時間）

※4

※１ ※2

エンジンオイル
5
フィルタ

日立建機サービス員
迅速に現場サポート

一台ごとの機械稼働状況を定期的にレポートします。

2,000時間まで●配信タイミング……毎月月初（前月情報）●レポート内容………機械稼働状況、ECO運転、
部位別稼働時間、推定稼働時間、
ラジエータ水温の説明など

2,000時間まで

6 燃料フィルタ

■緊急レポート

機械に装着されたセンサから緊急性のあるアラームが発報された際に、アラーム内容をタイム

2,000時間まで

メンテナンス ※3
7（有償）

オーナー様／オペレータ様
スムーズな現場段取り■定期レポート

4 エンジンオイル

メンテナンス［ 4 5 6 ］以外のメンテナンス項目が対象※１ 日立建機純正部品を使用した適切なメンテナンスを実施することで各保証が付帯されます。
※２ 有償延長保証を購入いただく場合、有償メンテナンス契約（VALUE PACK Five）のご加入が必要となります。
※３ 有償メンテナンス契約は機種、内容により金額が異なります。詳しくは最寄の営業所・代理店にお問合せください。
※４ 機械の性能を維持するためには上記メンテナンス項目以外に取扱説明書に記載されている項目の実施が必要です。
また、レンタル機は❹❺❻を除くメニューとなります。

1 標準保証
消耗品以外の個所で製品不具合による故障が付属機器は、3 年（36カ月）または5,000 時間●部位別の操作時間●稼働状況●燃料消費量（日、月）●レポート内容………マシンダウンにつながるアラーム（エンジン出力ダウン）など●冷却水/作動油の温度●各種診断コメント

機械の稼働状況・保守をインターネットで一括管理。

の交換サイクルに基づき、無償でメンテナンスをとができます。お客様のニーズに合わせたプラ

機械の位置情報やメンテナンス情報を携※レンタル機は❹❺❻を除くメニューとなります。

です。

ネット経由でお客様へご提供します。
日立（有償）
3 延長保証

パワートレインおよびエンジン付属機器を対象として、7 年（84カ月）または10,000 時間までの保証を有償にて提供します。

稼働のサポートを行うことで稼働率を高めるこンを選択いただき経済的なメンテナンスが可能■ 最適なプランが選べる『VALUE PACK Five』

メンテナンス・作業・検査の組合せにより、お客様にあったプランをご用意●フィルタ ●オイル ●出張作業 ●定期検査●特定自主検査

14

●稼働時間
（日、
月）

Global e-Service Owner’s Site

プロのメカニックによるメンテナンスの実施と行います。

ルブなどの主要コンポーネント）およびエンジン●配信タイミング……都度（アラーム発生時）

はeメール）。

エンジンオイル、エンジンオイルフィルタ、燃料※1 年（12カ月）または2,000 時間のいずれか先に達するまでの期間となります。
※保証の範囲については別途規定の範囲となります。

パワートレイン（ポンプ、モータ、コントロールバ■定期レポート項目（有償）
7 メンテナンス

フィルタを対象に、2,000時間まで取扱説明書

2 延長保証リーにメールでレポートします。
パソコン、
携帯電話、
スマートフォンで受信できます（通信形態

4 5 6 メンテナンス

発生した場合、無償で保証いたします。

まで保証します。

Global e-Service

定期レポート1 標準保証1 標準保証メンテナンス

37カ月〜84カ月

機械情報を活用した、「リモートメンテナンス管理」●メンテナンス情報

正確な定期メンテナンスの時期・実施状況が確認できます。

帯電話通信網を利用して収集し、インター建機と代理店による迅速で的確なサービ

●機械履歴

スにより、
機械の予防保全とお客様の機械
管理をサポートいたします。

●稼働状況の確認

機械の日々の稼働時間や燃料残量などの情報を確認できます。

15

●位置情報

お客様の機械がどこにあるのか地図上で確認できます。

機械のサービス履歴などが確認できます。

SPECIFICATIONS
■ 仕様
型

式

ZX200- 6 ZX200LC- 6
標準タイプ

ZX210H -6 ZX210LCH -6
重掘削仕様機

ZX210K-6 ZX210LCK-6
解体仕様機（ハイグレードタイプ）

運転質量

kg

機体質量

kg

16,000 / 16,600

16,900 / 17,400

17,500 / 18,000

m3

0.8

0.8（H 強化）0.8（K 強化）mm

600 グローサシュー

標準バケット容量

新 JIS

標準シュー幅20,400 / 21,000

21,700 / 22,200

22,400 / 22,800■ 仕様パターン型
ブーム
アーム

600 強化型グローサシュー

性能
接地圧

kPa（kgf/cm2）

旋回速度

min -1（rpm）

走行速度

高/低

46（0.47）/ 43（0.44）49（0.50）/ 46（0.47）

バケット

km/h

5.5 / 3.5%（度）

70（35）

バケット通常時 / パワーディギング時

kN（kgf）

143（14,600）/ 158（16,200）

アーム通常時 / パワーディギング時

kN（kgf）

103（10,500）/ 114（11,600）

登坂能力
最大掘削力

50（0.51）/ 47（0.48）

11.8（11.8）

新 JIS

エンジン
名称

いすゞ AR-4HK1X

形式

水冷式 4 気筒直接噴射式 電子制御式

定格出力 グロス

kW/min-1（PS/rpm）

128.4 / 2,000（175 / 2,000）

定格出力 ネット

kW/min-1（PS/rpm）

122 / 2,000（166 / 2,000）

総行程容積

L（cc）

シュー

5.193（5,193）

油圧装置
油圧ポンプ形式

可変容量形ピストン式 ×3、歯車式 ×1
MPa（kgf/cm2）

主リリーフ弁セット圧

34.3（350）

旋回油圧モータ形式

定容量形ピストン式 ×1

走行油圧モータ形式

可変容量形ピストン式 ×2

駐車ブレーキ形式

機械式

油類の容量
燃料タンク容量（軽油）L

400

作動油量 ( 交換油量 )L

240（135）

エンジンオイル容量L23

尿素水タンク容量L

57

カウンタウエイト
キャブ

排出ガス規制届出情報
特定特殊自動車の車名および型式
特定原動機の名称および型式

〈注〉
単位は、
国際単位系
（SI）
による表示です。
（

日立 DC4A）
内は、
従来の単位表示を参考値として併記しました。

■ 共通標準装備品

油圧システム・ TRIAS Ⅱ システム・ HP / PWR / ECO モード
・ 作業モード（掘削 / アタッチメント）・ オートアイドル・ オートアイドリングストップ
・ パワーディギング
・ オートパワーリフト
・ 予備バルブ（アタッチメント用）
・ ブーム再生システム
・ 掘削増速システム
・ アーム / バケット高圧時再生キャンセル
システム
・ 旋回揺り返し防止弁
・ アンチドリフトバルブ

安全装備

いすゞ 4HK1XDRA

キャブ / 室内装備

・ CRES V キャブ
・ マルチモニタシステム「ROPS 対応キャブ（ISO12117-2：2008 ・ 外気導入式加圧フルオートエアコン
準拠）」（ホット& クールボックス付き）「労働安全衛生法ヘッドガード基準適合キャブ」・ 回転式ルーバ（デフロスタ）
・ ワイパ（可変式間欠、
ウォッシャ付き）・ 緊急脱出用ハンマ・ LED ルームライト
・ エンジン停止スイッチ
・ ドリンクホルダ（2 カ所）
・ キャブ右側ガード
・ 灰皿 / シガーライタ・ 巻き取り式シートベルト
・ ワンタッチ前窓ロック（解除レバー）
・ ロックレバー・ ダブルスライドシート（ニュートラルエンジンスタート機構）
・ AM-FM ラジオ（2 スピーカタイプ）
・ 走行方向誤認防止マーク
・ フロアマット（トラックフレーム）・ オーディオ入力（AUX）
ポート
・ 左右サイドミラー
・ 12V 電源・ 大型ハンドレール& ステップ
・ 滑り止めプレート
・ ブーム作業灯（左側）・ 建屋上ハンドレール
・ バッテリディスコネクトスイッチ

16

その他装備

・ 情報コントローラ
・ Global e-Service Owner's site
（携帯通信ユニット）
・ 後方監視カメラ
・ 特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合エンジン・ 作業灯ディレイ機構
・ アルミ製インタークーラ / ラジエータ /
オイルクーラ・ 防塵ネット・ 二層式燃料メインフィルタ
・ 燃料プレフィルタ
・ 強化樹脂製スラストプレート
・ アーム先端とバケット連結部WC 溶射・ SC 塗装（セルフクリーニング塗装）
・ 工具箱
・ 新HN ブッシュ・ 鉛レス電線・ 付属工具室内装備

キー
アタッチメント配管

安全装置
ライト
その他

式

5.68 m ブーム
5.68 m H ブーム
2.91 m アーム
2.42 m アーム
2.91 m アーム（下面補強）
2.91 m アーム（上下面補強）
2.91 m アーム（4 面補強）
2.91 m H アーム
2.91 m K アーム
0.8（0.70）
m3 バケット
0.8（0.70）
m3 バケット（H タイプ）0.8（0.70）
m3 バケット（H タイプ、
横ピン式）
0.91（0.80）
m3 バケット
1.10（0.90）
m3 バケット
法面 バケット
0.60（0.50）
m3 リッパバケット
一本爪リッパ
0.40m3 梯形バケット
A リンク
フック付き缶物 A リンク
B リンク
H 用強化型 B リンク
K 用強化型 B リンク
600 mm トリプルグローサシュー（STD / LC）
600 mm 強化型トリプルグローサシュー（STD / LC）
700 mm トリプルグローサシュー（STD / LC）
800 mm トリプルグローサシュー（STD / LC）
900 mm トリプルグローサシュー（STD / LC）
600 mm ダブルグローサシュー（STD / LC）
760 mm 三角シュー（STD / LC）
900 mm 三角シュー（STD / LC）
600 mm フラットシュー（STD / LC）
600 mm 分割式パッドクローラシュー（STD / LC）
600 mm トリプルグローサシュー（パッド用穴付き）（STD / LC）
4,250 kg カウンタウエイト（0.4 t 増量）
4,850 kg カウンタウエイト（1.0 t 増量）（本体吊具付き）キャブ
キャブ（K：前窓ツインワイパ付き / 天窓ワイパ付き）
キャブ前面下網ガード
キャブ前面上下網ガード
キャブ前面上縦桟、
下網ガード
キャブ前面上下縦桟ガード
キャブ前面上下縦桟ガード ISO（OPG）
レベルⅡ適合キャブ天井縦桟ガード
キャブ天井FOPS ガード ISO（OPG）
レベルⅡ適合レインバイザ
サンバイザ
前窓合わせガラス
固定シート（布張り）
メカニカルサスペンションシート（布張り）
DC12 V 電源ユニット
H800 キー電子キーロックシステム
アタッチメント基本配管
ブレーカ、破砕機共用配管（NPK）
ブレーカ、破砕機共用配管（NPK 以外）*1
アシスト配管・ 電気式操作用品（アシスト操作用レバー）
・ 油圧式操作用品（アシスト操作用ペダル）
・ アディショナルポンプ（モータアタッチメント用）
・ アディショナルポンプ（シリンダアタッチメント用）
アタッチメント速度切替え配管（2 速切替え）
パイロットアキュムレータ
旋回警報装置
走行警報装置
キャブ上作業灯（各種）ブーム作業灯（両側）トラックガード（1 個）（STD / LC）
トラックガード（2 個）（STD / LC）*2
トラックガード（3 個）（STD / LC）*2
トラックアンダカバー
強化型サイドステップ
セレクタバルブ式マルチレバー（4way）
燃料給油ポンプ（フィルタ付き）
旋回体アンダカバー
旋回体アンダカバー（強化型 : 6.0 mm）
作動油タンク（高性能フィルタ付き）
プレクリーナ付きエアクリーナ
サイドビューカメラシステム
衛星通信ユニット〈注〉*1印は、NPK以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます。
・ オプション品のご注文の際は納期をご確認ください。

ZX200 -6 ZX200LC -6
標準タイプ
◎
−
◎
●
●
●（配管座付き）●（配管座付き）
−
−
◎
●
●
●
●
●
●
●
●
◎
●
◎
●
−
◎/◎
●/●
●/●
●/●
−/●
●/●
●/●
−/●
●/●
●/●
●/●
●
−
◎
−
●
●
●
●
●
●
●
● *3
●
●
◎
●
◎
●
●
●
●
●

*2印は、
後付けはできません。

●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
◎/−
●/◎
−/●
●
－
●
●
◎
●
● *4
●
●
●

◎：標準装備－：設定なし

−
◎
−
−
−
−
−
◎（配管座付き）−●◎●●●（LC のみ）
●
−
−
●
◎
●
−
◎
−
−/−
◎/◎
●/●
●/●
−/−
●/●
−/−
−/−
−/−
−/−
−/−
◎
−
◎
−
◎
●
●
●
●
●
●
● *3
●
●
◎
●
◎
●
●
●
●
●

◎（配管座付き）
−
−
−
−
−
−
−
◎（配管座付き）◎（フル補強）●●●●（LC のみ）
−
−
−
−
−
◎
−
−
◎
−/−
◎/◎
●/●
●/●
−/−
●/●
−/−
−/−
●/●
−/−
●/●
●
◎
−
◎
●
●
●
◎
●
◎
−
● *3
●
−
◎
●
◎
●
●
◎
◎
◎

●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
−/−
◎/−
−/◎
◎
◎
●
●
−
◎
● *4
●
●
●

●
●
●
●
◎
◎
●
●
●
●
◎/−
●/◎
−/●
◎
◎
●
●
−
◎
◎
●
●
●

*3印は、
キャブ前面上ガードを装着する場合、取り付けできません。

17●：オプション

ZX210H -6 ZX210LCH -6 ZX210K-6 ZX210LCK-6
重掘削仕様機
解体仕様機（ハイグレードタイプ）*4印は、基本配管付き標準。

SPECIFICATIONS■ 作業範囲図

■ 寸法図
m
11

L

M

10

G

F

D/E

9
8
7

N

G

6

C

H

D

5

J

4

E

3

I

A

K

B

2

F

1

※イラストは、
ZX200 -6です。

0

■ 寸法

基準地表面

1

型

2
3

C

B

A

4
5
6

8
9
13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

0

m

※イラストは、
ZX200 -6です。

■ 作業範囲単位：mm

ZX210H-6
ZX210LCH-6
重掘削仕様機

ZX200 -6 ZX200LC -6
標準タイプ

式

クローラ全長4,170 / 4,460
990

D

後端長さ

2,890

E

後端旋回半径

2,890

F

旋回体全幅

G

キャブ高さ

ショートアーム
2.42 m

標準アーム
2.91 m

H アーム
2.91 m

6,670

6,670

9,430

9,920

9,920

I

トラックゲージ幅

J

シュー幅

K

クローラ全幅

2,710
2,950

最大掘削半径B

最大掘削深さ

6,180

9,920

*C 最大垂直掘削深さ

5,300

5,990

5,990

5,990

*D 最大掘削高さ

9,670

10,04010,04010,0406,670*E

最大ダンプ高さ

6,830

7,180

7,180

7,180

*F

最小ダンプ高さ

3,200

2,650

2,650

2,650

G

フロント最小旋回半径

3,280

3,180

3,180

3,180

2,200 / 2,390
600
2,800 / 2,990

L

全長

9,660

全幅

2,860 / 2,990

N

全高

3,020

〈注〉*印はシューラグ高さを含みません。 ・ 各仕様の標準装備品装着時の値です。

■ 各種バケット◎：一般掘削容量m3

山積
新 JIS（旧 JIS）
バケット

幅
平積

サイドカッタ サイドカッタ
無し
含む

3,080

○：軽掘削

□：積込作業用

ZX200 -6 ZX200LC -6
標準タイプ

爪
数

mm

本

●：岩掘削用

標準アーム
2.91 m

H アーム
2.91 m◎標準 ◎◇：法面作業用

ZX210H -6
ZX210LCH -6
重掘削仕様機

ショートアーム
2.42 m◎×：使用不可ZX210K-6
ZX210LCK-6
解体仕様機（ハイグレードタイプ）
K アーム
2.91 m0.80（0.70）

0.58

1,030

1,140

5

0.91（0.80）

0.66

1,150

1,260

5

◎

○/◎

○/◎

1.10（0.90）

0.77

1,330

1,440

6

□/○

×/○

×/○

×/○

0.80（0.70）*1

0.58

1,030

1,140

5

◎

◎

◎

標準 ◎

◎

○/◎

0.91（0.80）*1

0.66

1,150

1,260

5

◎

○/◎

○/◎

○/◎

0.80（0.70）*2

0.58

1,040

1,150

5

◎

◎

標準 ◎

◎

0.80（0.70）*3

0.58

1,030

1,140"

5

◎

◎

◎

◎

0.80（0.70）*4

0.58

1,040

1,150

5

◎

◎

◎

◎

リッパバケット

0.60（0.50）

−

800

−

3

●

×

×

×

１本爪リッパ

−

−

−

−

1

●

×

×

×

バケット補強付き

法面バケット1.1 m × 1.8 m × 0.9 m

1,100 × 1,800

−

◇

◇

◇

×

梯形バケット0.40

側板傾斜角 45 度

3

○

○

○

×

〈注〉*1印は、
K補強型バケット *2印は、
H強化型バケット *3印は、横ピンタイプ *4印は、スーパーV爪

18

3,080
450

M

K アーム
2.91 m

ZX210K-6 ZX210LCK-6
解体仕様機（ハイグレードタイプ）

3,370 / 3,660*C 旋回体後部下端高さ

ZX210K-6
ZX210LCK-6
解体仕様機（ハイグレードタイプ）

A〈注〉*印はシューラグ高さを含みません。

タンブラ中心距離

B

式

単位：mm

ZX210H -6 ZX210LCH -6
重掘削仕様機*H 最低地上高

7型

A

ZX200 -6 ZX200LC -6
標準タイプ

19

バリエーション仕様機 ニーズに応じたカスタマイズで、さらに使いやすく。

重掘削仕様機
Hシリーズ

MLクレーン仕様機
ZAXIS 200 / ZAXIS 200LCZAXIS 210K / ZAXIS 210LCKZAXIS 210H / ZAXIS 210LCH

法律で定める構造と安全装置を装備し、JCA 規格（日本クレーン協会）に合致した小型移動式クローラクレーンです。

約12％向上（対 ZX200-5B比）
定格荷重曲線

3.0

ワンタッチブラケット

簡単にフックの格納取出しができます。
フックの格納標準装備品●フック付き缶物 A リンク●700 mm トリプルグローサシュー●800 mm トリプルグローサシュー●キャブ前面上網ガード●キャブ前面上縦桟ガード●キャブ前面上下縦桟ガード●キャブ天井縦桟ガード●サンバイザ●メカニカルサスペンションシート（布張り）●H800 キー

●5.68 m H ブーム●2.91 m H アーム●0.8 m3 バケット（H タイプ）
●A リンク●H 用強化型 B リンク●600 mm 強化型トリプルグローサシュー●4,250 kg カウンタウエイト（0.4 t 増量）●キャブ（標準）●キャブ前面下網ガード●トラックガード（STD 仕様 2 個、LC 仕様 3 個）
●トラックアンダカバー●強化型サイドステップ●旋回体アンダカバー（強化型 6.0 mm）

オプション

フックを押し付ける。

●アタッチメント基本配管●ブレーカ、破砕機共用配管（NPK）●ブレーカ、破砕機共用配管（NPK 以外）*1●アタッチメント速度切替え配管（2 速切替え）●キャブ上作業灯（各種）●ブーム作業灯（両側）●セレクタバルブ式マルチレバー（4way）●作動油タンク（高性能フィルタ付き）*2●プレクリーナ付きエアクリーナ●電子キーロックシステム〈注〉 *1印は、NPK以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます。 *2印は、基本配管付き標準。 ・ オプション品のご注文の際は納期をご確認ください。

解体仕様機
ハイグレードタイプ

フックをブラケットに押
し付ける。

静止つり時
定格荷重

フックの取出し9

フックを手前に引き出す。

レバーを押す。
レバーを押しながら、フックを手前に引き出す。

過負荷警報装置（マルチモニタ）
実荷重・定格荷重・作業半径・作業高さを同時表示できます。

走行つり対応JCA 規格に合致した走行つり時定格荷重を設定しました。走行操作を行うと自動的に「走行つり時定格荷重」に切り替わります。
運転資格 クレーン作業には「小型移動式クレーン運転技能講習」の修了が必要です。
また、玉掛け作業は「玉掛け技能講習」の修了が必要です。

ZAXIS 210K / ZAXIS 210LCK

標準装備品●5.68 m ブーム（配管座付き）●2.91 m Ｋアーム
●0.8 m3 バケット（フル補強）●フック付き缶物 A リンク●K 用強化型 B リンク●600 mm 強化型トリプルグローサシュー●4,850 kg カウンタウエイト（1.0 t 増量）●キャブ（K 仕様：前窓ツインワイパ、
天窓ワイパ付き）●キャブ天井縦桟ガード●キャブ前面上下縦桟ガード●アタッチメント基本配管●ブレーカ、破砕機共用配管（NPK）●ブレーカ、破砕機共用配管（NPK 以外）*1●アタッチメント速度切替え配管（2 速切替え）●パイロットアキュムレータ
●トラックガード（STD 仕様 1 個、LC 仕様 2 個）
●トラックアンダカバー●強化型サイドステップ●旋回体アンダカバー（強化型 6.0 mm）●作動油タンク（高性能フィルタ付き）

オプション●700 mm トリプルグローサシュー●800 mm トリプルグローサシュー●キャブ前面下網ガード●キャブ前面上下網ガード●キャブ前面上縦桟、下網ガード●メカニカルサスペンションシート（布張り）●アシスト配管
●H800 キー
●電子キーロックシステム●キャブ上作業灯（各種）●ブーム作業灯（両側）●セレクタバルブ式マルチレバー（4way）●プレクリーナ付きエアクリーナ●トラックガード（STD 仕様 2 個、LC 仕様 3 個）*2

〈注〉 *1印は、NPK以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます。 *2印は、後付けはできません。 ・ オプション品のご注文の際は納期をご確認ください。

20

21

8

走行つり時
定格荷重

7
6
5
作業半径 (m)

4

2.0

定格荷重

最大つり上げ能力：2.9 t（作業半径 6.5 m 以下）

(t)
1.0
3

ZX200-6
ZX200-5B

バリエーション仕様機 ニーズに応じたカスタマイズで、さらに使いやすく。

MEMO

マシンコントロール仕様機
ZAXIS 200X / ZAXIS 200LCX
標準機にICT 施工の計測器を搭載したモデルです。
下記仕様を選択できます。
詳しくは、ZAXIS200X 専用カタログをご覧ください。

3D マシンコントロール
衛星測位および姿勢センサによる機械の位置・姿勢情報と、
施工目標の3D 設計データに基づいて、機械のフロントをリアルタイムに半自動制御し施工を行うシステムです。

2D マシンコントロール
姿勢センサによる機械の姿勢情報と、モニタから入力した施工目標に基づいて、機械のフロントをリアルタイムに半自動制御し施工を行うシステムです。

マシンガイダンス仕様機
ZAXIS 200 / ZAXIS 200LC
標準機にICT 施工の計測器を搭載したモデルです。
下記仕様を選択できます。

搭載計測器
10.1 インチ
タッチパネル式モニタ

フロント傾斜IMU X 3
（ブーム、
アーム、
バケット）

3D マシンガイダンス

車体傾斜IMU（MG コントローラ）

ブーム、
アーム用

衛星測位および姿勢センサによる機械の位置・姿勢情報と、
施工目標の3D 設計データに基づいて、モニタや音による操作ガイダンスを提供するシステムです。

2D マシンガイダンス
姿勢センサによる機械の姿勢情報と、モニタから入力した施工目標に基づいて、モニタや音による操作ガイダンスを提供するシステムです。

バケット用
油圧ショベルのブーム、アーム、バケットなどに装備し、それぞれの角度を測定するセンサ。

油圧ショベルの車体本体に装備し、傾きを測定するセンサ。

3D 機能専用機器
GNSS アンテナ

GPS ＋GLONASSの受信機。油圧ショ
ベル の3 次 元 位 置
や向きをリアルタイムに測定。

RTK 受信機

基地局からの
補正情報を
受信。

通信端末

マシンガイダンス対応マルチブラケット
ZAXIS200 ZAXIS200LC
標準機にICT 施工の計測器を別途搭載できるモデルです。
各社の計測器を搭載できるブラケットを用意しました。
日立建機日本では、これらのマルチブラケットおよび計測機器の販売・レンタルも行っております。

マルチブラケット
22

23

●カタログに記載した内容は、
予告なく変更することがあります。
機械の色および内装色は撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
●掲載写真は、販売仕様と一部異なる場合があります。
また、
オプション品を含んでいる場合もあります。
●掲載写真には、
カタログ撮影用の姿勢のものが含まれています。
機械を離れるときには、必ず作業装置を接地させてください。
●機体質量３トン以上のバケットを装着した建設機械の運転には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用・掘削用) 運転技能講習修了証」の取得、
機体質量３トン未満には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用・掘削用) 運転特別教育」の受講が必要です。
●機体質量３トン以上のブレーカ、
鉄骨切断機( 鉄骨切断機、コンクリート圧砕機、解体用つかみ機）の運転には、「車両系建設機械（解体用) 運転技能講習修了証」の取得、
機体質量３トン未満には「車両系建設機械（解体用) 運転特別教育」の受講が必要です。
（平成25 年7 月1 日、
労働安全衛生規則改正による）●「ZAXIS」
は、
日立建機（株）の登録商標です。

正しい操作と、周囲への思いやりは、安全作業の第一歩です。
ご使用の前に、必ず「取扱説明書」をよく読み、正しくお使いください。
東京都台東区東上野 2-16-1〒 1 1 0 - 0 0 1 5   営業本部
（ 0 3 ）5 8 2 6 - 8 1 5 0

お問い合わせは、
お近くの日立建機販売店へ

www.hitachicm.com/global/jp

埼玉県草加市弁天 5-33-25

営業本部

japan.hitachi-kenki.co.jp〒 3 4 0 - 0 0 0 4   （ 0 4 8 ）9 3 3 - 5 5 0 9

お近くの販売店および教習所を検索できます。
KS-JA385P

17.05 (HP/HP,NT3)