月25日

雅人（有料制1074号）

つは水野潔副中央執行委員長

ナーにしてほしい﹂と求めま 中央執行委員長︑閉会あいさ

色々なものがこうも暑いとした︒▽先日通勤中おかしくなる

座長は︑東京地連・大和自の駅のホーム

野 尻 雅 人 書 記 長 が︑ が務めました︒な産別運営を行うことが私を 次年度の運動方針を見据えた 動車交通労組の大門満さんがでのこと︒足

２０２４春闘を総括︒そして含めた執行部の使命︒全自交 討議課題の提起を行い︑全体 担当し︑円滑な進行によってに違和感を感

開会あいさつは掛川正一副 す︒

労連を未来永劫︑継続させて で討論しました︒
日︑ 論が行われ︑ライドシェア ライドシェア新法阻止に向け 民衆が国会を取り囲む大衆運 いくためにも︑実りあるセミうようなライドシェアについで︑規制改革推進の方々が言上っているところだった▽

ンを﹁よっこらしょっ﹂としまったが︑カブトムシで巨大なゴキブリかと思ってまた︑斉藤鉄夫国土交通大一安心︒人生で一度も女性て﹃そうではない﹄と主張し臣を本部長とする﹁交通空白にモテたことがないが︑虫﹁きゃあ﹂と悲鳴を上げて解消本部﹂が︑同日 日に設ていく﹂と発言︒

ブトムシのメスが私のズボじてふと見ると︑大きなカセミナーを成功に導いていま大衆運動を展開しよう

ライドシェア完全解禁阻止

全自交労連は７月

東京の衆議院第二議員会館 完全解禁の阻止に向けた学習 あいさつ︒﹁現在︑交運労協 動を展開し︑ライドシェアので︑２０２４夏季労働セミ を深める場となりました︒講 が展開している大衆運動︵公 参入を阻止した﹂というエピナーを開催しました︒全国 師として国土交通省物流・自 共交通を守り雇用破壊を許さ ソードを紹介し︑大衆運動のから多くの仲間が集い︑報 動車局の重田裕彦旅客課長が ない︶に︑全力を尽くしてほ 実現を重要な課題と位置づけ

また不当労働行為や賃下げ道関係者も含め１２４人が 登壇し︑立憲民主党の吉田統 しい﹂と全国の仲間に呼び掛 ました︒
参加︒ライドシェアをめぐ 彦衆議院議員から激励のあい けました︒

また﹁それでも足りなけれ に対し争議を闘っている地連立憲民主党の水野もと子参 はなく楽観視することはでき ありません︒

ドシェア︵タクシー会社が管 を活用し︑早急に交通空白をた︒重田課長は︑日本型ライ ア︑日本型ライドシェアなど

重田裕彦課長が講演しまし 合タクシーや公共ライドシェ

通省物流・自動車局旅客課の 方運輸局長も全て入って︑乗﹁地夏季セミナーでは︑国土交 置されることを紹介し︑ろう︒地球がどうなるのかの暑さと無関係ではないだが飛び交うというのは︑こ東京の街中にもカブトムシにはモテるらしい▽しかし

府答弁書は思わず目を疑っ

員の質問主意書に対する政たと言えば︑水野もと子議と心配である▽さて︑驚い

公共ライドシェア︵自家用有 針を説明しました︒

た︒今まで散々ライドシェ

質疑応答では︑二種免許の明した上で︑﹁こういった取 価値などの質問へ丁寧に回答

償旅客運送制度︶の内容を説▼２面に記事り組みの実績をあげること しました︒

り︑導入すべきではないと考から問題があると考えてお確保︑利用者の保護等の観点旅客運送については︑安全の運送責任を負う形態の有償のと思ったが︑そうではない進派も暑さにやられたのか▽政府内のライドシェア推ではない﹂と答えたからだ

イドシェアを﹁導入すべきがプラットフォーマー型ラアをごり押ししてきた政権の見解を示されたい﹂と質問︒ えている﹂と回答しました︒

らしい▽風の噂によると︑﹁導入すべきではない﹂と政府答弁

また水野議員は︑自動運転社と異なり運転手や車両の管 任を負わないプラットフォー についても質問し︑政府から﹁タクシー会 ねの﹃運転手や車両の管理責 乗務員の雇用を脅かすおそれマーの運営するライドシェ 前で発せられた文書であり︑ 書﹄を提出し︑書によって︑﹁プラットフォー を経て岸田文雄総理大臣の名 イドシェアに関する質問主意 相名の答弁書を発し︑﹁お尋 とライドシェアが︑タクシー▽暑さにも負けず公共交通必死の闘いがあったようだ

景には国土交通省の方々のこの答弁書が発せられた背政府は７月２日付で岸田首

今後︑国会や省庁の中でラ 理責任を負わない﹃プラット マーなどが運営するライド ﹁政府としてはタクシードラの維持に奮闘する現場の労いと考えている﹂とする政府

ア﹂は︑﹁導入すべきではな 重い意味を持ちます︒の答弁書を引き出すことがで イドシェア問題が議論される フォーマー﹄が運営するライ シェア﹄も含めて︑運行管理 イバーの労働環境等に与える働者と共に︑国交省が夜をＫ・Ｔ

際には︑重要な言質︵げんち︶ ドシェアは︑海外で事件・事 や車両整備等について責任を 影響に留意することが重要できました︒

対する姿勢が変わったわけで への制約となることは間違い きではないと考えるが︑政府 自家用自動車の運転者のみが も引き出しました︒

意を表したい︒

徹して闘っていることに敬﹃ラ水野議員は６月 日︑17

原則毎月15日発行（月１回）

発行責任者＝野尻……購読料 1ヵ月 70円……

2024年/令和６年

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る国の政策や︑ハイタク労 さつを受けました︒﹁一致団結
溝上泰央中央執行委員長は ば全自交労連独自の大衆運動 本の名前を上げ︑「交通空白を解消する」

岸田政権のライドシェアに となり︑ライドシェア解禁派 故が多発しており︑導入すべ 負う主体を置かないままに︑ あると考えている﹂との答弁

議院議員の提出した質問主意 ませんが︑答弁書は閣議決定

ハ イタク行 政を 所 管 す る
国交省の重田旅客課長

理する自家用車活用事業︶や︑ 解消する﹂という国交省の方重田旅客課長講演
21

全自交しんぶん

主な記事

夏季労働セミナー
働者の待遇改善に向けた議も考えていく﹂と表明︒交運 して闘えば︑必ずや道は開け

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プラットフォーマー運 営のライドシェア

争議中の仲間へ「必ず道は開ける」と語る溝上委員長

をもとに﹁韓国では 万人の 連の運営について﹁持続可能労協の訪韓団に参加した経験 る﹂と述べました︒全自交労

重田旅客課長の講演を聞く参加者。ライドシェア問題に対する国の姿勢などについて学習しました。

発 行＝全国自動車交通労働組合連合会〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷3丁目7番9号
電 話＝03東京（3408）0875
ＦＡＸ＝03東京（3497）0107
zenjiko-roren@zenjiko.or.jp

４面：「自教に支援を」警察庁に要 請 ▽ 京 都 市 会がRS慎重意見書▽モビが豊島区で終了

THE ZENJIKO

第1250号
２面：野尻書記長の課題提起▽「 何のための二種免か」旅客課長に問いかけ

公式X（旧ツイッター）＠zenjiko̲roren
全自交労連ホームページhttp://www.zenjiko.or.jp
ハイタク・観光バス・自教労働者の新聞

野尻書記長の課題提起﹁需要が回復している地域で圧力に屈するな！

が﹁今日の討議課題を持ち帰 の加藤勇作氏が発言し︑﹁今り︑運動方針の確立に向け︑ 年も大幅に最低賃金が上昇す

９月中旬までに労連の事務局 ると見込まれているが︑最賃は目覚ましい成果があり︑歩率アップなど稀有な成果を勝ながる︒事業者は最賃が上が掛川正一副委員長は﹁これ に意見を寄せてほしい﹂と呼 が上がれば全国の賃上げにつから全国で︑交運労協を中心 び掛けました︒

るたびに反対しているが︑全また全体討論では愛知地連 自交本部の見解は﹂と質問し野尻書記長は物価高の状況ました︒

う︒解禁派は︑︵新法の国会に触れ﹁外国人をうらやましでは様々な圧力があるだろり上げていく︒しかし水面下にライドシェア反対運動を盛 ◆全体討論ち取った職場もある﹂と総さらに賃金労働条件の向 括︒一方で賃下げの逆提案を夏季労働セミナーでは野尻 フォーマーが無責任に参入す く考えを述べました︒
雅人書記長が次年度の運動方 ることは非常に問題で︑ドラ

ま た 野 尻 書 記 長 は︑ いている現場を引き続き支援 座 長 を 務 めた東 京 地 連 大も大きな問題だ︒全国で台数 の課題等が提起されました︒ とにも触れ﹁厳しい交渉が続針確立に向け︑討議課題を提 イバーを業務委託で使うこと 上︑地域交通の課題︑ハイヤー 受け︑訴訟を闘う職場あるこ起しました︒
討議課題では﹁ライドシェ の規制もなく展開されれば︑提出を目指し︶年末にかけていと見ているのではなく︑日掛川正一副委員長

水面下で様々な動きをしてく本人︑そしてハイタク乗務員

和自交労組の大門満氏を示し﹁安心して目的地までるが︑我々は屈することなくの賃金が物価高に対応できるア新法の阻止﹂を最重点の課 タクシーとの共生など不可能 ２０２４春闘の経過を報告し していく﹂と述べました︒

は論外だ︒例えば︑タクシー 届けていただけるタクシーの運動を進め︑新法成立を阻止を始めた地域で︑値段を上げられるほど需要の多い時間があるかというと想定しにくいが︑メニューを増やしておくという考えだ﹂と説明しました︒

東京地連の久我恒夫書記次長

通モード間の連携については︑ は︑自治体首長の判断で自家用けを強めていく方針を述べ︑交述べました︒の入れない銀座はライドシェ 皆さまと思いを一つに全身全

閉会時には水野潔副委員長 地連の加藤勇作氏よう最賃は上げるべきだ﹂と水野潔副委員長

ア天国になる︒本末転倒で滅 霊でがんばる﹂と決意を語り次雄書記長

恒夫書記次長兵庫地連・成田 東京地連・久我の武藤淳一班長︵奥右側︶も同席する参加者︒旅客課タクシー班

自治体︑地元住民や交通産業の兵庫地連の成田次雄書記長 労使が２年間議論して﹃持続でスや鉄道を含めた対策と自治体 取れない︒ダイナミックプライ

重田課長は︑準特定地域の解重田課長は﹁自治体の首長に重田課長は︑輸送の運賃が﹁安 もってもらいたい︒首長が自由的な考え方は︑タクシーの不足 て国交省から自治体への働きか は﹁需要がないから自家用有償 ようにする﹂と答えています︒

ない﹂と釈明した一方︑﹁根本 まる﹂と回答︒地域交通につい ナミックプライシングについて え︑首長の責任で結論を出せる

しらの対策をとらなければいけ 満たすかどうかで︑機械的に決 える必要性に言及しつつ︑ダイ 地域公共交通会議の議論を踏ま行の秩序を壊さない形でなにか 除については︑﹁数値が基準を くて当たり前﹂という感覚を変 にできるということではなく︑訴える声が現実にある中で﹁現と指摘︒ しっかりコミットして責任を重田課長は︑タクシー不足を の関与の必要性を訴えました︒ シングはさらに難しい﹂いをぶつけました︒

いる我々はどうなるのか﹂と思 し︑地域交通の維持に向け︑バ いっても︑福祉の利用者からは と求めました︒

やめてほしい﹂免許か︒２種免許でがんばって と言われていることの真偽を質 ﹁タクシーの８割まで取れると は非常に危険だ︒

種免許でやらせろ﹄という考え新潟地連の海藤正彦書記長は は︑自家用有償旅客運送︵公共 きない﹄という判断になった︒
重田旅客課長︵奥の左側︶に質問 が出ているが︑何のための２種 準特定地域が﹁全面解除になる﹂ ライドシェア︶の運賃について それを首長が決められる仕組みられるなら︑今のタクシーを１ 検討課題としました︒

者からは﹃ライドシェアが認め と述べ︑終了の基準については きたい﹂と述べました︒

しい﹂と質問し︑﹁岩手の経営 体的に考えなくてはならない﹂ 要︒そういった点は補助してい 島区の地域公共交通会議では︑たら終わるのか﹄を聞かせてほ した時にどうするかは今後︑具 をつくるにはデジタル技術も必 中止になったことを紹介し﹁豊﹁持続可能な仕組み 放題の﹁モビ﹂が豊島区で運行
公共ライドシェアは﹃どうなっ で︑配車のマッチング率が上昇 どを紹介︒

事業者がやるライドシェアや︑ 劫変わらない仕組みではないの らタクシーを配車する仕組みな 反対意見を表明︒月５千円乗りシェアに反対の立場︒タクシー 分を埋めるということ︒未来永 乗客が駅に着く前に電車の中か 有償の運行を決定する仕組みには︑﹁岩手地本は全てのライド

全自交岩手地本の森茂委員長

す限り全国の仲間からの質問や意見に回答しました︒

質疑応答に対応︒予定が詰まっている中でしたが︑時間の許

国土交通省物流自動車局の重田裕彦旅客課長は︑講演後に旅客課長に思いをぶつける参加者茶苦茶な話だと思う﹂と怒り ました＝写真︒

する﹂と開会あいさつで宣言︒ 最賃について質問した愛知

吉田議員が激励までの未払い一時金等に関し︵請求額の︶約７割の解決一時金を支払い︑今後の一時金は労使で協議することで合意したと説明し︑﹁皆様方のご支援︑ご協力に対し心から御礼を申し上げます﹂と述べました︒

新潟地連・海藤正彦
書記長

題と掲げています︒野尻書記 で︑敵対するしかない︒あり

長 崎 県 タ ク の 徳 久 洋一委

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岩手地本・森茂委員長

長は﹁なにもハイタクのこと 得ない制度だ﹂と批判し︑完立憲民主党衆議院議員の吉田統彦︵愛知１区︶があいさつし︑﹁﹃ライドシェア新法﹄に応じ︑賃金の不利益変更の﹁今後も皆全体討論では︑苦しい争議 全自交加盟の全国の地連本や についても報告︒

撤回を実現させたという前進を闘う仲間から︑闘争経過や 単組が︑会社への抗議文と︑ さまの後押しに自信を持ち︑ていく﹂と決意を述べました︒

解決の報告があり︑会場から 労組への激励文を送る行動に 単組一丸となって会社と闘っ委員長は︑﹁全国の皆さまに感謝とお礼を申し上げます︒

長崎県タクシー労働組合の神戸相互労組の安尾崇拍副
長崎県タク

は激励の意を込め︑万来の拍 取り組んでいます︒
手が贈られました︒

神戸相互

会社の様々な不当労働行為 本当にありがとうございま 徳久洋一委員長は︑共和支部と闘う兵庫地連の神戸相互タ す﹂と感謝しました︒また抗 が闘ってきた労働争議につい

神 戸 相 互 労 組 の安 尾 崇 伯

員長

クシー労働組合に対しては︑ 議の効果もあって会社が団交 て報告︒２０２０年から 年

副委員長

何のための２種免許かがわからない企業・プラット 全解禁阻止に向け運動してい争議組合の声

２４春闘の総括と、討議課題を説明する野尻雅人書記長

第１２５０号（ 2 ）原則毎月15日発行

んぶんし自交
全２０２４年７月25日

（ 3 ）２０２４年７月25日

全自交

しん

ぶん

原則毎月15日発行

第１２５０号

教 習 所に 支 援 を ！
求めてきたことを説明し﹁ぜ 修所に通わなければならない
ひ警察庁からも国交省に話を 制度について︑出張講習の実してほしい﹂と求めました︒ 施などの改善を求めました︒

国 連 人 権 理 事 会が問 題 視

豊島区では２０２２年４月 破壊する行為です︒全自交東日本を訪問し︑関生事件などを調査︒今年６月に報告書を公表して﹁労働組合が合法的な手段でその活動を遂行でき全日建・関西地区生コン支団体交渉権の促進﹂を企業や働者の結社の自由︑団結権︑ることの重要性﹂を強調し︑﹁労部への警察の不当な弾圧事件また国内の報道機関でも業界団体に勧告しました︒

スと人権作業部会﹂は︑昨年︵写真上︶を開き︑７月 日日に第５回検証シンポジウム

る﹁支援する会﹂は︑７月３平和フォーラム等が組織すされるようになってきました︒

不当逮捕・冤罪の実態が報道

ラクシー賞を受賞するなど︑件を扱ったテレビ番組がギャ

国連人権理事会の﹁ビジネ ﹁労組と弾圧﹂と題し関生事わろうとしています︒

に関し︑いま大きく流れが変

労 組 弾 圧 と闘 う 国 賠 訴 訟頭集会が開催され︑労働団体の参より︑実証実験として運行を 京地連の久我恒夫書記次長は12,058人以上が妥結

厚生労働省への要請では︑加はこれまでの全自交と自交総連開始︒実験期間を延長しなが 豊島区の地域公共交通会議の第５弾

また︑二種免許の価値の維持や︑不毛なダンピング競争 教習間を﹁休憩時間﹂扱いにの阻止も要請︒全国の指導 して労働時間計算から除外す

タク労組の立場から︑国土交 員・検定員が新たな資格を取 るような悪質な職場への指導

全自交東京地連︵内田亨執

警察庁側は予算不足の現状 通省にも自教職場への支援を 得する際に︑茨城県の中央研 などを要請しました︒の補助などを求めました︒

原簿のデジタル化などの経費 津田光太郎書記次長は︑ハイ連合・自教連絡会が省庁要請
公共性の高い業務を担っている自動車教習所に対し︑国はしっかりと支援し︑自教労働者の待遇改善を進めなけれ を示しつつ︑他省庁へも働きばなりません︒自教職場の待 かけると回答︒全自交労連の行委員長︶は︑６月 日都内で第２回教宣学校を開催しました︒
講師として登壇した全自交労連の野尻雅人書記長は︑ライドシェア新法をめぐる最新の情勢について講演︒また労連本部で教宣を担当する津田光太郎書記次長が﹁簡単な機関紙の作り方﹂と題し︑読者を意識した見出しや記事の書き方を説明しました︒

豊島区のモビが終了
５千円乗り放題の限界
月額５０００円乗り放題を 題やオンデマンド交通に反対うたい︑全国に展開するＡＩ はしませんが︑モビのようにオンデマンド交通の﹁ｍｏｂ タクシーやバスが発達した都に加え︑新たに私鉄関西ハイタクら︑いずれ道路運送法４条の 委員となって︑採算性や乗務【北海道地連】
寿ハイヤー労働組合 6月10日 現行賃金制度維持▽夏季一時金の支給確認（昨年実績）▽ドナー休暇制度の新設について、ＳKグループとして実施を検討
太洋ハイヤー労働組合 6月11日 日勤者・夜勤者の平均で前年対比2％増の賃上げ。月例賃金の営収算定率や、基準外賃金における業績給の歩率を改定によるもの▽夏季一時金の支給確認（昨年実績）▽ワイシャツ支給（一部現金支給）

遇改善がない限り︑二種免許の取得は進まず︑ハイタク産業の人材育成も進みません︒
連合の自動車教習所連絡会︵議長＝河田貴宏・自治労全国一般評議会自動車教習所協議会議長︶は︑６月 日に︑警察庁と厚生労働省への要請行動を実施し︑自教労働者の人が参 加ｉ︵モビ︶﹂が︑東京都豊島 市部での安売りは︑略奪的運

京都では︑個人タクシーや労働労連も参加︒経営側からも大阪の許可を取り︑本格運行に進む 員の労働条件に対し︑厳しく賃によって地域の公共交通を﹁ライドシェア事業に係る法制度組合︑市民団体が一体となったラ

日本城タクシーの坂本篤紀社長が区から撤退します︒

まえ︑慎重な検討を求める意見書﹂ イドシェア反対運動を行っておについては地域の実情や課題を踏り︑その成果が議会にも反映されを賛成多数で決議し︑内閣総理大

今回の運行終了は安売りモ意向を示してきましたが︑結 指摘し続けてきました︒

臣や衆参両院等に送付しました︒ ました︒６月 日には４回目の街﹁維新・京都・国民市会議員団﹂

局は一度も黒字化しないまま︑参加し︑市民に問題を訴えました︒

京都市会︵市議会︶は６月 日︑ れました︒

関西生コン 弾圧事件８月末で終了が決まりました︒ デルに持続可能性がないことが当事者より語られました︒

察の不当な逮捕・拘留の実態

施︵写真下︶
︒口頭弁論では警には国賠訴訟の支援行動を実

11【兵庫地連】
昭和交通労働組合 6月19日 月例賃金で隔勤1乗務当たり77円の年功給加算等、現状賃金制度維持▽夏期・冬期一時金＝各248,000円で合意▽物
価上昇支援金＝1人10,000円を支給

待遇改善や産業への支援を要連合自教連絡会は︑全自交各 単 組の教 宣 担 当 者 ら

74

抗議行動参加団体も増加をのぞいた全会派が賛成し可決さ【神奈川地連】
国際自動車横浜労働組合 6月14日 生産協力金10,000〜30,000円▽ハイヤー乗務社員賞与年間480,000円▽優秀な労供社員に対し、6乗務以上11乗務以下のシフトの適用検討（社会保険加入）▽駐車場の拡充について継続協議請しました︒

労連も含め自教労働者が加盟「機関紙の作り方」 東京地連教宣学校

京都市の議会でライドシェア慎重意見書

伴う外国人対応への経費補助︑在留資格に追加されることに所の固定費や︑職業運転者がる警察庁への要請では︑教習自動車教習所産業を所管す体です︒

する８つの産別が組織する団

し26

全自交労連は︑定額乗り放 を証明する結果です︒

本給3,000円昇給（A型賃金）▽夏期・年

6月7日【新潟地連】
大和タクシー労働組合
末一時金別途交渉

2080組合支部

18地連本

6月20日現在

厚労省の労働基準監督課長に河田貴宏議長（右から５人目 ）が 要 請 書を手交。左から５人 目が 連 合の則松佳子副
事務局長

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妥結状況

２０２４春闘26

第１２５０号（ 4 ）原則毎月15日発行

ぶんん交
自全
２０２４年７月25日