ＮＯ．１００（２０１８．１）

Ｊ．Ｃ．Ｍ．Ａ．

表紙写真：ＩＣＴ施工技術講習会の様子●『ＩＣＴ施工技術講習会』の開催について●日本最大のダム放流用ゲートが完成～着実に進む長安口ダム改造事業～●浸水被害の解消を目指す日下川新規放水路～高知県日高村に３本目の放水路「工事に着手」～●「連続ベルトコンベヤシステム」によるトンネル掘削ズリの搬出●建設業における社会保険加入対策の取組について

一般社団法人日本建設機械施工協会

四国支部

も く じ
会報「しこく」2018．1．№100
１．巻頭言 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・四国地方整備局 企画部長 野﨑 智文 ・・ 2
２．機関誌「しこく」１００号記念 印象に残る２０の記事（その１）
企画部会長 宮本正司［四電エンジニアリング株式会社］ ・・・・・・・・ 3
３．事業報告平成 29 年度事業実施状況(上半期)・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 5

４．記事『ＩＣＴ施工技術講習会』の開催について
四国地方整備局 企画部 施工企画課 施工係長 天野 英介 ・・・・・・ 7
日本最大のダム放流用ゲートが完成 ～着実に進む長安口ダム改造事業～
四国地方整備局 那賀川河川事務所 事業対策官 藤田 博史 ・・・・・・ 13
浸水被害の解消を目指す日下川新規放水路 ～高知県日高村に３本目の放水路「工事に着手」～
四国地方整備局 高知河川国道事務所 事業対策官 池添 好巨 ・・・・・ 17「連続ベルトコンベヤシステム」によるトンネル掘削ズリの搬出
佐藤工業 株式会社 四国営業所 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 21
５．施策等
建設業における社会保険加入対策の取組について
四国地方整備局 建政部 計画・建設産業課長 橋本 貴央 ・・・・・・・ 25
６．シリーズコーナー☆「皆で育てる現場力」（Ｈ２９表彰の優良工事・優秀貢献工事）
脇町第一堤防工事 ・・・・・・・・・・・・・・・・・株式会社 井上組 ・・・・・ 31
平成２８年度 落合外改良工事 ・・・・・・・・・・・株式会社 村上組 ・・・・・ 33☆「同好会だより」 ・・・・・・・・（二名会）・・・（ゴルフ同好会）・・・・・・・・・ 35【ゴルフ】ゴルフとの出会・雑感 ・・・・・・・・・・久保 賢二 ・・・・・・・・ 36
７．新会員紹介 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 37
８．出版図書（申込用紙） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 38

- 1 -

巻

頭

言（～年頭のご挨拶～）
国土交通省

新年明けましておめでとう

四国地方整備局

企画部長

野﨑智文

発災時の速やかな避難と救援活動や復旧・復興支援ございます。

を行うための「四国８の字ネットワーク」「海上輸送（一社）日本建設機械施工協会

ネットワーク」の整備が進められています。

四国支部の会員の皆様には、平また、これらのハード対策や、様々な分野のソフ素より四国地方整備局の行うト対策を含めた総合的な対応のために、関係機関連

社会資本整備全般にわたり、多携のもと「四国南海トラフ地震対策戦略会議」を組

大なるご支援とご協力をいた

織し、基本戦略の取りまとめと推進にあたっていまだいておりますこと、厚くお礼申し上げます。

す。

さて、昨年も日本各地で多くの自然災害が発生しこのような厳しい条件の中、四国では全国より 25ました。中でも、7 月に発生した九州北部豪雨では、

年早く人口減少が始まり、高齢化は 10 年早いペース

福岡県や大分県の各地で河川の氾濫や土砂崩れが発で進んでいます。建設業界においても、将来の担い生し、多くの方々が被害に遭われました。平成 28 年

手の確保・育成が大きな課題となっています。人口4 月の熊本地震と 2 年連続で未曾有の被災を受けた減少が進む 10 年後に対応するためには人材育成や九州地方の皆様に心よりお見舞い申し上げるととも

処遇改善はもちろん、生産性の向上が不可欠です。

に、早期の復興を願っております。

このため、一昨年 3 月に「四国地方整備局

四国地方整備局では、7 月 6 日から 21 日間にわた

i-Construction 推進本部」を設置し、建設現場の生って、ＴＥＣ－ＦＯＲＣＥ隊員 62 名（延べ派遣日数

産性の向上及び魅力ある建設現場を目指す取り組み

342 人・日）と、災害対策用ヘリコプター「愛らんを行っています。

ど号」、災害対策機械（排水ポンプ車 4 台、照明車 2

その一環として、国交省が全国に展開している現場

台、散水車 1 台）、海洋環境整備船「いしづち」を現支援型モデル事業を活用した「徳島県モデル工事支援

地に派遣致しました。現地における被災状況調査や協議会」を立ち上げ、このモデル工事を ICT 活用工事

応急対策等の災害支援はもちろん、派遣職員への後のショーケースとして、他の受注者や自治体の発注者方支援も含め、職員が一丸となって支援活動へ対応にも体感していただき、更なる地域展開を促進していしました。

ます。また、昨年 11 月には、3 次元計測技術や 3 次

また、四国でも、9 月 17 日に台風第 18 号がもた

元設計データ作成などの実践に関した講座を「四国らした大雨により、各地で被害が発生し、重信川でICT 施工活用促進部会」として開催し、これらの技術

は氾濫危険水位を超える戦後最高水位を記録する出の内製化について実感して頂きました。

水となり、21 箇所にものぼる漏水や護岸崩壊等の被この ICT の推進にあたっては（一社）日本建設機械害が発生しました。この台風では排水ポンプ車 16 台

施工協会のご協力が不可欠で、皆様のご理解とご協力を始め 27 台の災害対策用機械が出動しました。

を得ながら推進していきたいと考えています。

日常の機械の整備・運用に加え、これらの災害対本年が（一社）日本建設機械施工協会四国支部及応においても（一社）日本建設機械施工協会四国支び会員の皆様にとりまして、実り多き年となります

部の会員の皆様にご尽力頂きましたこと、この場をことを祈念いたしますとともに、今後ともご支援、お借りして厚く御礼申し上げます。

ご協力を賜りますようお願い申し上げまして、年頭

四国では南海トラフを震源とする巨大地震の発生のご挨拶とさせていただきます。

が危惧されています。このためのハード対策として、
公共土木施設の地震・津波対策や耐震性向上、また、－２－

機関紙「しこく」100 号記念

印象に残る２０の記事（その１）
企画部会長

宮本正司〔四電エンジニアリング株式会社〕

機関紙「しこく」は 100 号の発刊を迎えました。
年間 2 回の発刊を続けておりましたので、50 年目となります。
これまで、会員の皆様のご協力を頂きまして１００号の発刊となりましたことに、お礼申し上げます。
ここで、機関紙発刊の歴史を紐解いてみます。
創刊号は、1969 年 6 月社団法人日本建設機械化協会
中国四国支部に四国分会が設置された時期と思われます。思われますというのは、この期間に発刊された機関紙が残っていないからです。
機関紙が残るのは、1975 年 9 月発刊のＮｏ.１５以降、この年の 6 月に四国支部として、中国より独立した以降となります。

写真－機関誌「しこく」NO15～NO99

中国四国支部時代の機関紙「しこく」を、現在の中国支部に探していただきましたが、残念ながら見当たらないとのことでした。

四国支部誕生後、初めての発刊で最初のページ、初代支部長安山先生が書かれたものです。

Ｎｏ.１５～９９の８５冊について、あらためて、まとめの文章を紹介しますと読みまして、印象に残る記事を紹介し、当時を振り返「騒音問題は、新幹線や空港ばかりでなく、国道や高ってみたいと思います。

速道路などどこでも深刻である。科学技術は日進月歩

８５冊の一気読みに挑戦しましたが、あまりの量ので、無限の可能性を秘めているが、今日、科学技術の多さに、最初の１０冊あたりで、挫折しましたので、功罪が真剣に問われている事も事実である。自然科学

本号では、Ｎｏ.３１号まで、残りは、何回かに分けて、万能の時代は去ったという見方もあろう。われわれは紹介をさせていただきます。

謙虚に、科学技術の変遷について反省し、技術ならび印象に残る記事の選択は、私、宮本の独断と偏見にに環境アセスメントという問題を技術者のみでなく、基づくものですので、皆様には、異なる記事に興味を

広く一般住民も含めた人類という立場に立って解決し、もたれることもあるかと思いますので、ぜひ、四国支

環境保全に努めなければならないと思うものである。」

部のお出でいただき、過去の機関紙「しこく」をご覧

科学技術の可能性を信じながらも、その活用には、いただきたいと思います。

謙虚に、人類としての立場で取組むべきとの考えは、現在でも守らなければならないことして、心にとどめ記事１

Ｎｏ.１５(1975 年 9 月)

「鉄道新幹線と環境問題」

巻頭言

支部長

ておく必要があると感じました。

安山信雄(愛媛大学工学部長)

記事２

この号は、四国支部が独立して初めての発刊となり

Ｎｏ.２２(1979 年 6 月)

「マンネリズムの打破」

ます。この年の 6 月 7 日に四国支部設立総会が開催さ常務理事(㈱多田野鉄工所

れております。

巻頭言
篠原真逸
常務取締役)

短い文章ですので、全文を紹介します。
「「マンネリ」だなぁ、何か会員に役立つものはほかにないか。さる 4 月初旬、当支部の今年度事業計画- 3 -審議の理事会で、新しい幹部役員からのご発言である。

現在の四国支部での現地見学会は、四国内日帰り、事業計画のうち一つ、「昭和 54 年度公共事業の概要説

せいぜい、中国地方までとなっており、古き良き時代

明会」は、今年は見送ることになり、それに代わる「テの再来を夢見るまでです。

ーマ」を考えようとしたときのことであった。そう言とはいえ、今後も見学会は、計画します。

われてみれば、計画案のどの事業も前年度のそれとそ

普段は立ち入れない工事現場の奥深く、発注者、施っくり倣って見え、取り立てて目新しい題材はない。

工者の説明付で、工事見学会の目的の一つ、技術的見

しかし、理事の方々には、これらの事業がそれぞれ識を深めることには、役立つと思います。

の成果をあげ、支部の活動を支えてきた実績と、今年開催に当りましては、多数のご参加をお願いします。

度はこれらの事業に加えて 6 年ぶりの待望の大事業工事見学記に興味のある方は、四国支部にてご覧く「建設機械展示会」の開催が頭にあったのだろう。結

ださい。

局新事業の提案もなく、これは掛声に終わった。が、日常生活はもちろん、仕事についても、常に反復して記事４いるものはとかくマンネリズムに陥り易い。その意味「ゴルフ同好会第一回生の思い出」

でこの発言は貴重に思えたと共に、より具体的な発想

四国通商(株)や提案を将来にわたり期待もかけたい。また、その考え方に立って、同じ「パターン」の事業の進め方にも

Ｎｏ.２３(1979 年 12 月)
三野

同好会報告

守造

この記事によりますと、ゴルフ同好会は、昭和 37
年 4 月に初回を行っているとのこと。

実施とともにその内容や成果の抄録の作成やその評

中国四国支部の時代ですから、四国地区同好会とし価・検討会を有志で開催したり、アンケートによる追て発足し、この号（昭和 54 年 12 月）には、100 回を跡調査等を行ったりしてこの紙上掲載すれば本誌と会迎えております。

誌「建設の機械化」の豊富な内容と併せて、事業に直同好会の発端は、会員相互の素朴な人間関係を温め、接参加できなかった会員へのサービスも十分行えるのその中で、自ら協会の目的を理解願い、その輪を広げではないだろうか。

ていこうという当時の建設局道路部長の思いによるも会員の方々の創意を結集し、当支部の活力ある発展のとのことです。

のため力をあわせよう。
」

現在の同好会は、320 回を超え、大勢の参加を頂い私にも、耳の痛い話です。４０年の時を超えて、現在の執行メンバーへのご意見と受け止めなければ、なておりますのは、同好会立上時の思いを、引き継いでいただいているものと、心強く思います。

らないと思います。

ゴルフ同好会にご参加いただきました第１回から

まとめにありますように、「会員の方々の創意を結現在の会員の皆様、ありがとうございました。

集して当支部の活力ある発展のため、力をあわせよう。」に希望をつなぎます。

記事５

会員の皆様、どうぞよろしくお願いいたします。

Ｎｏ.３１(1983 年 6 月)

「最近聞いた面白い話」
㈱竹内建設

記事３

Ｎｏ.２３(1979 年 12 月)

見学会報告

秋好

常任運営委員
代表取締役

竹内

澄夫

ある時期に、東京のマンションの６階に住む、建設「青函トンネル工事見学記」（技術）
大成建設㈱高松支店

随筆

関連の仕事をする、高知県出身で、５０歳代の、体格良田が良くて、頭髪が少なめの、戦時中に満州にいた宮崎

この号は、工事見学記関連のページが約 30 ページもさんを訪ねた友人が、管理人さんに部屋を問い合わせあり、全体 70 ページと、最もボリュームのあるものとた時のやり取りが、おもしろく表現されております。

なっております。

条件が同じ方が二人いて、結局会えずに帰るという、驚くのは、ページ数だけではなく、四国支部の計画

携帯電話の無い時代の話です。

した見学会でありながら、北海道まで出向いているこ

機関紙「しこく」では、ためになる話、おもしろいと、飛行機を乗りついで北海道入り、4 日間の行程で、話、すごい話など、分野を問わず、投稿受付中です。

工事見学会の他、周辺の観光、ゴルフ、夜は懇親会、事務局までお知らせください。

総勢 20 名の参加などなど、うらやましい限り。

（つづく）
- 4 -

平成 2９年度事業実施状況(上半期)
平成 29 年度事業については、5 月 10 日に開催された第 6 回支部通常総会において承認された事業計画に基づいて実施しています。

時期

尚、支部団体会員数は平成 29 年 9 月末時点で131 社であり、その内訳は次表のとおりです。

業種
建設業

平成 29 年 3 月末

24

81

10

5

10

130

平成 29 年 9 月末

23

82

11

5

10

131

-1

+1

+1

0

0

+1

減

社

１．総会、運営委員会等
1.1

合

計

1.4

第 6 回支部通常総会
1) 通常総会
5 月 10 日、ホテル「マリンパレスさぬき」において開催し、次の議案を審議決定した。
(1) 平成 28 年度事業報告承認の件(2) 平成 28 年度決算報告承認の件(3) 会計及び業務監査報告に関する件(4) 平成 29 年度事業計画に関する件(5) 平成 29 年度収支予算に関する件
2) 特別講演
総会終了後、「i-Construction 施工事例とコ
マツスマートコンストラクションの最新情報」と題して、コマツスマートコンストラクション推進本部副本部長の小野寺昭則氏による特別講
演が行われた。

1.2

運営委員会
5 月 10 日、前記総会に提出する議案等を審議
決定した。
1.3

コンサルタ
ント・その
他業

製造業

増

商

リース・
レンタル
業

会計及び業務監査
4 月 21 日、支部監査役・河渕久，堀具王の両氏による平成 28 年度の会計監査及び業務監査を実施した。

合同部会幹事会
4 月 17 日、平成 28 年度事業報告及び決算報告、
平成 29 年度事業計画(案)及び予算書(案)、平成
29 年度永年会員、永年勤続役職員、優良建設機
械運転員・整備員等表彰者(案)、人事異動等に伴う役員等の変更について協議した。

２．企 画 部 会1)
4 月 17 日、機関誌「しこく」№99 の編集について協議した。
2)
5 月 10 日、平成 29 年度の永年会員 40 年 3社、30 年 2 社、永年勤続役職員 4 名、優良建設
機械運転員 13 名、同整備員 6 名を前記支部通常総会時に記念品並びに顕彰バッジを添えて表彰した。
3)
6 月 9 日、建設機械施工技術検定【学科】試
験の実施について協議した。
4)
6 月 18 日、建設機械施工技術検定【学科】
試験を高松市の英明高等学校において実施した。
受験者数 全体：713 名（H28 比－49）
１級：264 名（H28 比＋36）
２級：449 名（H28 比－85）
5) 8 月に支部機関誌「しこく」NO.99 を発行し、会員及び関係機関にメール配信するとともにホームページに掲載した。
6)
8 月 22 日、建設機械施工技術検定【実地】
試験の監督者打合せ会議を開催し、実施要領と

- 5 -

8)

注意事項について協議した。
7)
9 月 2 日～3 日、建設機械施工技術検定【実地】試験を善通寺市の日立建機日本㈱四国支店
構内において実施した。
受験者数 全体：397 名（H28 比－28）
1 級：159 名（H28 比＋52）
２級：238 名（H28 比－80）

・6 月 1 日：官公庁向け講習会（参加者：46名）
2) 7 月 14 日 、 徳 島 県 建 設 業 協 会 が 主 催 の「i-Construction に関する講習会」に支部より2 名が参加した。
3) 7 月 25 日、徳島県吉野川市川島町において国土交通省徳島河川国道事務所が施工中の「学島排水機場無水化工事」の現場見学会を開催した。
（参加者：15 名）

建設機械施工技術検定【実技】

学島排水機場無水化工事現場見学会

ホームページの更新を 5 月、7 月、8 月に行った。

３．施 工 部 会1)
5 月 30 日 ～ 6 月 1 日 に か け て 、「i-Construction 現地講習会」を香川県三木町で開催した。（参加総数：140 名）
・5 月 30 日：施工会社向け講習会（参加者：
35 名）
・5 月 31 日：測量、設計コンサルタント関係者向け講習会（参加者：59 名）

4)

8 月 1 日高松市において「工事・業務における入札・契約制度及び土木工事積算に関する講習会」を開催した。（参加者：59 名）
5) 期間中(H29.4.1～H29.9.30 まで)、四国地方整備局四国技術事務所から提供を受けた「新技術活用ニュース(Vol.102～103）」をホームペー
ジで紹介した。

４．主要行事回数一覧表
平成 29 年 4 月 1 日から平成 29 年 9 月 30 日の間の主要事業開催回数は下表のとおりです。
総会及び運営委員会等
総
運
会

営
委
員
計 ・ 業 務 監

開催回数
会
会
査

1
1
1

計

合
企
施
技

部

会

同
画
工
術

部
部
部
部

3
合

計
計
- 6 -

15

開催回数
会
会
会
会

1
6
3
2
12

『ICT 施工技術講習会』の開催について
国土交通省

四国地方整備局

１．はじめに

企画部

施工企画課

施工係長

天野

英介

本講習会は、平成 29 年度の四国 ICT 施工活用促進

人口減少や高齢化が進行していく我が国において、部会の取り組みとして、四国 ICT 施工活用促進部会主

建設業が「地域の守り手」としての役割を果たしてい催で ICT 施工技術を広く一般に分かり易く紹介するとくためには、生産性の向上が不可欠であり、国土交通

ともに、建設技術者の ICT 施工技術への取り組みの最省では ICT 等を活用した建設現場における生産性向上

初一歩となることを目的として、平成 29 年 11 月 21に取り組んでいます。

日（火）～22 日（水）の 2 日間、四国技術事務所（香平成 29 年 5 月に、いかに建設業界に「ICT 施工」を

川県髙松市）で「ICT 施工技術講習会」（以下、「講習普及促進させていくかを検討する目的で、四国地方整会」という）と「ICT 建機・測量機器展示・実演フェ

備局、四国四県、関連業団体を構成員として「四国 ICTア」（以下、「展示・実演フェア」という）を四国で初施工活用促進部会」を設立し、活動をスタートさせま

めて開催しました。

した。

写真－３

基礎講習

開催挨拶

写真－１

四国 ICT 施工活用促進部会

開催状況（四国地方整備局

石田技術調整管理官）

写真－２

四国 ICT 施工活用促進部会

開催挨拶

写真－４

開催挨拶

（部会長：四国地方整備局

石田技術調整管理官）

実践講習（四国地方整備局- 7 -門田総括技術検査官）

２．開催概要②ICT 活用工事について～3 次元出来形管理～講習会は、ICT 施工技術全般を学ぶ基礎講習と 3 次（一社）日本建設機械施工協会が講師となり、

元出来形計測技術・3 次元設計データ作成の実務を演

ICT 土工・ICT 舗装工を実施するにあたり整備され習する実践講習の 2 つの講習から構成されており、同た各基準類の紹介、ICT 土工・ICT 舗装工の実施要時並行で平成 29 年 11 月 21 日（火）と 22 日（水）の領の説明を行い、3 次元起工測量並びに 3 次元出

両日開催しました。

来形管理等に用いる次の 3 次元計測の活用技術に

開催内容は以下のとおりです。

ついて、技術の概要説明を行いました。

［基礎講習］

1)UAV 空中写真測量、10:10～10:40

i-Construction について

2)地上型レーザースキャナー測量（TLS 測量）

10:40～12:00

ICT 活用工事について

3)UAV レーザースキャナー測量～3 次元出来形管理～

4)TS 測量、13:00～14:30

3 次元計測機器の展示・実演

5)TS（ノンプリズム）測量

14:45～15:25

ICT 活用工事の測位について

6)RTK-GNSS 測量

15:25～16:05

ICT 建設機械の概要について

また、各計測技術毎に出来形管理要領のポイン

16:15～16:55

3 次元設計データ作成・点群処理のトと補足説明を行い、出来形管理、実地検査、ICT

デモンストレーション

舗装工における地上型レーザースキャナー計測、
TS 計測のポイントと補足説明を行いました。
③3 次元計測機器の展示・実演
ICT 建設機械、最新の 3 次元計測機器、ソフトウ
ェアについて、（一社）日本建設機械施工協会の会
員各社のご協力により展示・実演を行いました。
展示・実演機器は次のとおりです。
1)高機能トータルステーション※レーザースキャナー機能を持ったトータル
ステーション2)地上型レーザースキャナー
3)UAV（無人航空機）

写真－５

基礎講習

4)VR（仮想現実）

開催状況

5)ICT 関連ソフトウェア
基礎講習については、主に国・県等技術系職員を対象としており、座学により ICT 施工技術について一から学べるよう講習メニューとしました。
①i-Construction について
国土交通省四国地方整備局が講師となり、生産性向上（i-Construction）取り組み経緯として、建設現場の生産性に関する現状と課題と、課題に対応した i-Construction（ICT の全面的な活用、規格の標準化、施工時期の平準化）への取り組みの説明、
ICT 土工・ICT 舗装工の概要説明を行いました。また、ICT の普及促進を図る為、ICT 関連の補助金・低利融資・優遇税制を紹介しました。

写真－６

- 8 -

㈱四国測機販売による展示・実演

講習参加者のどなたも最新の 3 次元測量機器等に興味を持たれ、熱心に質問されるなど盛況でした。また、多くの女性技術者が展示・実演を体験されるなど、機器に触れる良い機会になったと感
じました。

写真－10

写真－７

写真－８

㈱建設システムによる展示・実演㈱トプコンによる展示・実演

写真－11㈱福井コンピュータによる展示・実演

写真－12

コマツレンタル㈱による展示・実演

西尾レントオール㈱による展示・実演

特に第 5 回 ICT 導入協議会で示されたロードマップ（案）の個別分野「ICT 導入拡大 3D モデルによるビジュアルな設計協議」にも挙げられている
VR（仮想現実）［㈱福井コンピュータ］の展示・実
写真－９

演が目を引きました。

㈱アクティオによる展示・実演- 9 -④ICT 活用工事の測位について①3 次元計測技術・ICT 建設機械の実務演習（一社）日本建設機械施工協会が講師となり、四国地方整備局が保有している３次元マシンガ

ICT 施工で最も重要な衛星測位について、衛星測イダンスバックホウを用い、（一社）日本建設機械

位の概要、GNSS 衛星で得られる位置情報、衛星測施工協会の講師のもと ICT 建設機械の実務演習を

位の観測手法による精度、衛星測位利用の留意点、実施しました。また他に、当該バックホウは遠隔作業事例に関する説明を行いました。

操作の機能を有していることから、遠隔操作の体験を合わせて行いました。

⑤ICT 建設機械の概要について（一社）日本建設機械施工協会が講師となり、ICT 建機の種類（3 次元マシンコントロール・マシ
ンガイダンス、締固め管理）、2 次元の ICT 建機、
ICT 建機の機器構成と施工精度、導入効果、施工履歴データとステレオ写真測量による出来形計測、
ICT 建機の 3 次元設計データに関する説明を行いました。
⑥3 次元設計データ作成・点群処理のデモンストレーション

写真－13（一社）日本建設機械施工協会が講師となり、3 次元マシンガイダンスバックホウ演習※［講師］（一社）日本建設機械施工協会

21 日（火）は福井コンピュータ㈱の EX-TREND 武蔵、TREND-POINT、22 日（水）は㈱建設システム

3 次元計測技術については、（一社）日本建設機の SiTECH3D 、SiTE-Scope により 3 次元設計デー

械施工協会の会員各社のご協力により実務演習をタ作成・点群処理のデモンストレーションを行い行いました。

ました。3 次元設計データの作成・チェックリス

実務演習の機器は次のとおりです。

ト確認、点群フィルダー・TIN 作成、断面抽出・

1)GNSS ローバー

計測管理、3 次元データを使用したメッシュ土量2)自動追尾トータルステーション

作成、3 次元データの出来形納品、要領改訂への

3)地上型レーザースキャナー

対応等に関する説明を行いました。

（トータルステーション機能付）［実践講習］
10:10～12:00

3 次元計測技術・ICT 建設機械の実務演習

13:00～13:30

3 次元計測機器の展示・実演

13:45～15:15

3 次元設計データ作成の実務演習

15:25～16:05

3 次元点群処理の実務演習

16:05～16:55

ICT 活用工事について

実践講習については、主に企業の技術者を対象としており、建設技術者の ICT 施工技術への取り組みの最初一歩となるよう、実際の ICT 建設機械の操作・3 次

写真－14

元出来形計測機器の操作・3 次元設計データ作成の実※［講師］西尾レントオール㈱

務演習を主とした講習メニューとしました。

- 10 -GNSS ローバーの演習

写真－15

自動追尾トータルステーションの演習

写真－17※［講師］㈱四国測機販売

3 次元設計データ作成・点群処理の演習※［講師(21 日)］福井コンピュータ㈱［講師(22 日)］㈱建設システム④ICT 活用工事について
ICT 活用工事については、基礎講習と同様である
為説明を省略します。
３．実施内容に関するアンケート結果
次回の講習会の開催内容の参考とする為、今回の講習会の参加者全員にアンケート調査を行いました。
そのアンケート結果の概要は次のとおりです。
［基礎講習］
地上型レーザースキャナー

講習内容の中で良好な評価を得た講義は、「ICT（トータルステーション機能付）の演習活用工事について」と「ICT 建設機械の概要につ

写真－16いて」でした。

※［講師］ライカジオシステムズ㈱内容時間②3 次元計測機器の展示・実演
3 次元計測機器の展示・実演については、基礎講習と同様である為説明を省略します。
③3 次元設計データ作成･3 次元点群処理の実務演習（一社）日本建設機械施工協会が講師となり、グラフ－１

ICT 活用工事について

21 日（火）は福井コンピュータ㈱の EX-TREND 武蔵、TREND-POINT、22 日（水）は㈱建設システム「ICT 活用工事について」の講義内容の意見としの SiTECH3D 、SiTE-Scope により 3 次元設計デーて、「7 つの測量技術の内容・特徴について詳しく

タ作成・3 次元点群処理のパソコンを用いた実務知ることができた」、「漠然としていた ICT の測演習を行いました。

量・出来形管理についてとても良く解った」と好意的な意見がある一方、「出来形管理から実際の検査資料及び確認方法を知りたい」という改善意見もあり、次回講習会の課題の一つと考えています。
- 11 -

内容「3 次元点群処理の実務演習」の講義内容の意見時間として、「パソコンを用いての講習は非常に良い」と好意的な意見がある一方、「もう少し時間が欲しかった」という改善意見もあり、次回講習会の時
間配分を考慮する必要があることが解りました。

グラフ－２

４．おわりにICT 建設機械の概要について「ICT 建設機械の概要について」の講義内容の意

講習会の参加人員は 21 日基礎講習 44 名、実践講習

見として、「熟練工が不足する中で、生産性を向上

27 名、22 日基礎講習 41 名、実践講習 34 名の計 146させる為に必要であることが理解できた」と好意

名、展示・実演フェアの参加人員は 21 日、22 日両日的な意見がある一方、「もう少し長い時間で説明しで計 49 名という参加を頂き、盛況の中講習会、展示・て欲しかった」という改善意見もあり、次回講習

実演フェアを終えることができました。

会の時間配分を考慮する必要があることが解りました。

今後、建設現場への技術の適用は ICT 工種の拡大の他、AI 技術、ロボティクス技術、VR 技術等新たな技術の導入が想定されます。技術動向の変化に適切に対応［実践講習］

し、国のみならず地方自治体、建設業界に適切に情報

講習内容の中で良好な評価を得た講義は、「3 次発信していくことで、少子高齢化等の社会情勢の変化

元設計データ作成の実務演習」と「3 次元点群処を乗り切っていきたいと思います。

理の実務演習」でした。
内容

最後になりましたがこの講習会、展示・実演フェア（一社）日本建設機械施工協会をを開催するにあたり、時間

はじめ、四国 ICT 施工活用促進部会の会員等、多くの関係者の皆様のご協力により、無事開催することができました。ここに感謝申し上げます。

グラフ－３

3 次元設計データ作成の実務演習「3 次元設計データ作成の実務演習」の講義内容の意見として、「実践らしくて良かった」、「パソコ
ンを用いての講習は非常に良い」と好意的な意見がある一方、「もう少し時間が欲しかった」という改善意見もあり、次回講習会の時間配分を考慮する必要があることが解りました。

内容

グラフ－４

時間

3 次元点群処理の実務演習- 12 -

日本最大のダム放流用ゲートが完成～着実に進む長安口ダム改造事業～
国土交通省

四国地方整備局

1．はじめに

那賀川河川事務所

事業対策官

藤田

博史

の向上、環境改善を測ることを目的に長安口ダム改造事

長安口ダムは那賀川水系那賀川の中流部において、業に着手しました。図-2に長安口ダム改造事業完成イメ

洪水調節による治水機能及び流水の正常な機能を確保

ージパースを示します。改造事業の内容は①洪水調節能すると共に、電力開発を目的に昭和31年に建設された力の増強を図るために洪水吐2門の新設、②環境保全対策

2

3

集水面積538.9km ，総貯水容量54,278,000m の重力式

として選択取水設備の設置、③貯水池機能の長期的な保コンクリートダムです。

全を目指し、貯水池やその上流において計画的な堆砂除

那賀川の上流域は台風常襲地帯である四国山地の南東去を行うことです。

斜面を有するため、洪水の発生頻度が高く、流域住民は

今回は、事業の中間報告として、①の内容に関わる長河川の氾濫被害に悩まされてきました。近年においても、

安口ダム本体の改造事業の施工状況について報告しま

平成26年8月に台風11号によって戦後最大流量を記録し、す。

平成27 年7月の台風11号では、戦後第3位の流量の洪水が発生するなど大きな洪水が頻発しています。
こうした背景から、平成19年に長安口ダムの管理を徳島県から国土交通省に移管し、那賀川の治水・利水機能

2．洪水吐ゲート新設工事
2．1

工事概要

本工事は、洪水調整能力の増強を図る為に既設クレストゲート６門に加え、新たにクレストゲート２門を新設するものです。
その新設するクレストゲートの大きさは、日本でも最大級となる幅 10ｍ×高さ約 19ｍ、幅 10ｍ×高さ約20ｍの２門です。このうち１門が完成しました。

図―1 那賀川流域図

図－3

2．2

下流面図

洪水吐ゲートの特徴①固定ゲートの設置
新設クレストゲートは、堤体切削範囲に合わせた形状とするとゲートの高さが約 30ｍの大きな

図―2 完成イメージ図- 13 -

可動式ゲート（ローラゲート）が必要となり、ゲート重量も増加し、また、それに伴う門柱構造も大きくなりコストが増大します。
本工事では、放流時の水面形状を考慮し固定ゲートを設置することにより、可動式ゲートの高さ
および門柱の高さを抑え、コスト縮減を図っています。

ゲート全閉状況

なお、固定ゲートのゲート形式は鋼製シェル構

写真－３

ゲート全開状況
可動ゲート試運転状況

造ゲートとなっています。
③鋼製門構
既設クレストゲートの門柱はコンクリート製ですが、現状の現場条件で新設ゲートの門柱をコンクリート製にすると大規模地震に対する耐荷力を確保出来ない為、門柱は鋼製としました。
また、鋼製門柱と操作橋を一体化させて４本脚とし、地震時安定性に優れて、しかも落橋の懸念のないラーメン・トラス構造としました。

写真－１

固定ゲート設置状況②可動ゲートの分割
ゲートの扉体輸送、据付時の施工性、経済性を考慮し分割した状態で現場に搬入し、現場にて溶接を行い結合しました。また、ローラの戸当りへの追随性等を考慮し、扉体は３段扉としました。
写真－４

写真－２

鋼製門構据付状況

可動ゲート設置状況
写真－５- 14 -

開閉装置据付状況

2．3

工事の進捗状況

川側ゲートについては、固定ゲート、可動ゲート、
鋼製門構、開閉装置等ほとんど据付が完了し、残る操作室の上屋についても平成 29 年度据付完了の予定であるとともに、山側ゲートの製作を行います。

写真―7 導流水路打設状況

写真－６

下流面
図―4 減勢工標準断面図

3．導流水路新設工事
3．1(2.7t 吊級)を追加荷役設備として配置することに工事概要より、この課題を克服しました。

導流水路は新設洪水吐ゲートからの放流水を減勢工へ安全に流下させるための設備です。延長約 100m、水路壁高約 20m の大きさを誇ります。コンクリートの打設は写真-7 のように減勢工から定置式ポンプによ4．減勢工改造工事

り行い、ポンプの届かない範囲についてはコンクリー

4．1

工事概要

トバケットを用いて打設します。平成 29 年 12 月時点

減勢工はダムから放流される水の勢いを弱め、安全

では、導流水路の底盤部や水路壁の一部を先行打設しに下流へと流下させるための施設です。改造事業によています。

る洪水調節能力が増強されることに伴い、減勢工の改造を行う必要が生じました。
図―4 は減勢工の標準断面図です。水が流れる底盤

3．2

施工時の課題とその対策部、高さ約 30m の側壁部、そして、高さ約 14m の副ダ

発注当初の施工計画では減勢工側壁・背面の完了後にムから成り、側壁部の背面には砂礫、セメント、水の導流水路施工に必要な資機材を供給する予定でした。

混合物である CSG (Cemented Soil and Gravel)を用い

しかし、突発的な出水などの影響により、減勢工の施ることでダム周辺の堆積土や工事で発生する岩石など

工工程に遅れが生じていたことから、資機材搬入を堤を有効利用できる設計となっています。平成 29 年 12

体側から行い、施工時期を前倒しすることとなりまし

月現在における進捗状況は、底盤部のコンクリート打

た。前倒し施工に際し、天端仮設構台上のクレーンで設が完了し、側壁部及び副ダムの施工を鋭意推進しては下流側まで資機材を搬入することができないといういるところです。

課題が生じました。そこで、中継作業ヤードとして導底盤部の施工においては、長安口ダムが完成から 60

流水路中間部に仮設構台を設置し、タワークレーン

年以上経っており、放流水による床掘が最大で約- 15 -

写真―8 CSG 資材ヤード施工状況

写真―9 減勢工側壁部施工状況

10m 進行していたこともあり、減勢工底盤には約 3

そのため、施工箇所は事前に環境調査を行い、貴重3万 m のコンクリートが使われました。

植物が生息していた場合は有識者に相談の上対策を実施しました。このように、工事による環境への影響が最小限となるよう、周辺環境に配慮しながら工事を推

4．2

施工時の課題とその対策進しています。

長安口ダム改造事業はダムを運用しながらの工事であることから、施工中に出水に伴う放流があると、工程の遅延に直結します。実際、平成 28 年には 17 回

5．おわりにのダム放流があり、内 3 回は非出水期によるものでし

長安口ダム改造事業における本体工事は、平成 24

た。このような出水による影響などもあり、当初の計

年度より着手し、平成 31 年度の運用開始を目指して工画工程から 1 シーズン分工程が遅れることとなりまし事を進めているところです。平成 29 年１月からは、2た。

基目の放流ゲート設置のための堤体切削を実施してお改造事業による治水効果の発現を 1 日でも早く実現ります。

するため、側壁部の構造をプレキャストにすることで、

長安口ダムのように、ダムを運用しながら大規模な現場打ちコンクリート量を削減し、工程挽回に努める

堤体切削を行う事例は日本初であり、また、ご紹介さこととしました。写真-9 に減勢工側壁部の施工状況をせて頂いた、日本最大級の放流ゲートや Pca ブロック示します。使用するプレキャストブロックの大きさはの減勢工など、先進的な技術を駆使しております。

高さ 1.5m、幅 3m、奥行き 1m、重量約 10t であり、約今後も、工事の安全に十分に配慮し、先進的な技術

1300 個のブロックを用いて高さ約 30m の側壁を施工しの蓄積を行いながら着実に事業を推進してまいります。

ます。減勢工はダムからの放流水が流下するため、プレキャストブロックの抜け落ちを防止する恐れがあります。そこで、上下方向は連結ボルトにて固定し、鉛直方向は埋設型枠と高流動モルタルによりブロック間を結合し、水平方向は止水ゴムと高流動モルタルを注入し、ブロック同士の一体化を図りました。
また、長安口ダム周辺は豊かな自然環境を有しており、減勢工直下には貴重植物が多数生息しています。

- 16 -

浸水被害の解消を目指す日下川新規放水路～高知県日高村に３本目の放水路「工事に着手」～
国土交通省

四国地方整備局

高知河川国道事務所

事業対策官

池添

好巨

１．はじめに日高村は、高知県のほぼ中央部に位置し、主要国道
33 号で高知市と結ばれています。また、支川日下川が村内を流れ、仁淀
ブルーと称される『奇跡の清流』
仁淀川に面しています。
本稿では、平成 26
年８月台風 12 号
により、日高村で発生した大規模
浸水被害の解消のため、日下川で３本目となる新規放水路について紹介します。

派川日下川放水路（県）写真-1

日下川新規放水路

２．水との闘い
日下川は、仁淀川の河口より 14.3km 地点の右岸に合流し、日高村の中央部を貫流する幹川延長 11.7km、流域面積 38km2 の河川です。日下川沿いに形成された平野は、仁淀川から離れるほど地盤が低くなる低奥型地形を呈しており、洪水が吐けにくく、浸水被害が頻発しています。そのため、これまでに派川日下川放水路（高知県、昭和 36 年完成）や日下川放水路（国、昭和 57 年完成）を整備してきました。

図-1

しかしながら、平成 26 年８月には、台風 12 号、11号により立て続けに甚大な浸水被害が発生したため、
平成 27 年度に『仁淀川床上浸水対策特別緊急事業（日下川）』（以下、「床上事業」という。）が採択されました。
本事業は、日高村の日下川沿川の浸水被害軽減のため仁淀川へ日下川新規放水路（以下、「新規放水路」という。）を整備するものです。

日下川流域の地盤高- 17 -

３．床上事業の概要
平成 26 年８月の台風 12 号では 159 戸が浸水し、まと高知県は平成 27 年度に床上事業を採択し、国は仁淀

た、国道 33 号が浸水により最大 18 時間通行止（日高川支川の内水対策として新規放水路の整備を、高知県村～佐川町）となったり、JR 土讃線が約 70 時間の運は新規放水路入口までの日下川及び戸梶川の流下能力

行休止（伊野駅～窪川駅）となりました。そこで、国を高めるための河道掘削等を実施することとなりました。

図-2

日下川流域の浸水状況①完成前の「村の駅ひだか」浸水状況②国道 33 号の冠水状況- 18 -

③沖名地区浸水状況④日下川放水路（既設）の呑口状況

４．日下川新規放水路の概要
新規放水路は、呑口を既設放水路に隣接して設け、吐口は八田堰より下流の仁淀川に計画しました。トンネル断面は、既設放水路と同じ断面（直径７ｍ）で計画しています。

図-3

新規放水路は、延長約 5.3km のうち、約 5.1km がトンネル部となっています。本年より新規放水路トンネ
ル工事に着手し、平成 32 年度に床上事業の完成を予定しています。

図-4

新規放水路の縦断的な模式図

図-5

日下川新規放水路地質縦断図面

新規放水路トンネル工事の特徴を紹介します。
① 作業坑２ヶ所の設置
約 5.1km あるトンネル部の施工を短期間で実施するため、トンネル呑口部と吐口部から掘削するのではなく、２ヶ所の作業坑より両側に掘削

図-6

トンネル部標準断面図

し 掘 削す るも ので す 。今 年 は、 呑口 側の 延 長
2,850ｍの放水路トンネル工事を施工予定です。

- 19 日下川新規放水路作業坑

② 周辺地下水低下抑制対策
工事により新規放水路周辺の水利用に出来る限り影響を及ぼさないよう、現状の地下水を極力低下させない対策を実施します。道路トンネルの場合、通常外水圧を設計に考慮していないた
め、トンネル周辺の地下水は、縦断的に配置した中央排水溝を介して下流端まで排水し、トンネル周辺の地下水位の上昇を抑えています。本

放水路トンネルでは、施工後中央排水溝の途中にストッパーを設置し、下流端（坑外）まで排水しないように計画しています。ただし、降雨等により地下水位が一時的に高くなりトンネルへの負荷が増大する場合に備え、ウィープホー
ルを設置し地下水をトンネル内に抜く設計としています。
ウィープホール詳細

地下水位イメージ

地下水位上昇図-7③

ウィープホール イメージ図

無筋コンクリートでのトンネル施工
トンネル周辺の地下水位低下の防止対策を実施しているため、外水圧に耐えるトンネル構造としています。新規放水路トンネルにおいて、当
初は鉄筋コンクリート構造として検討していましたが、学識者からなる仁淀川床上浸水対策特別緊急事業検討部会で指導・助言をいただき、ＦＥＭ（有限要素法）による精緻な解析の結果、発生する最大引張応力がコンクリートのもつ引張設計強度内に収まることがわかり、ほとんどの 区 間で 無筋 コン ク リー ト 構造 （圧 縮強 度 を
24N/mm2 に増強）とする設計に変更し、大幅にコスト縮減を図っています。

※N/ｍ㎡＝1000kpa

５．おわりに
今年、日下川新規放水路トンネル工事に着手します。
日下川新規放水路工事を安全に、そして少しでも早く完成させ、日高村の浸水被害軽減を図るため国土交通省高知河川国道事務所一丸となり日々頑張っていきます。

- 20 -

「連続ベルトコンベヤシステム」によるトンネル掘削ズリの搬出
佐藤工業

株式会社

四国営業所

１．はじめに
至 高松市

一般国道 32 号は、香川県高松市を起点に徳島県西部を経由して高知県高知市に至る四国の主要幹線道路であり、沿線地域の日常生活を支える重要な路線であ香川県る。
このうち、猪ノ鼻峠は見通しの悪い急なカーブや坂道が多く、交通事故が多発するほか、大雨による通行止めや冬季の積雪など、多くの課題を抱える交通の難所となっている。
これらの問題を解消するため、計画されたのが猪ノ鼻道路延長 8.4km である。この道路整備により、安全性が高く、異常気象時でも常時通行可能な道路交通確
猪ノ鼻峠

保ができる。また、香川県西部地域と徳島県西部地域の連携が強化され、観光や物流、産業の活性化で、地域振興に寄与することができる。
当工事は新猪ノ鼻トンネル（仮称）（全長 4,187m）

徳島県の香川県側にあたる 2,803m のトンネル本体工を含む
施工延長 2,900m の道路新設工事である。
本稿では、トンネル掘削において採用した連続ベル
トコンベヤシステムによるトンネル掘削ズリの搬出について記述する。
２．工事概要工事名：平成 27-31 年度

新猪ノ鼻トンネル工事

徳島自動車道至 高知市

発注者：国土交通省四国地方整備局
施工場所：香川県三豊市財田町財田上

図-1

至 徳島市

猪ノ鼻道路計画図

工期：平成 28 年 2 月 2 日～平成 31 年 8 月 30 日
工事内容
工事延長：2,900m

３．工事の特徴
３－１．地形・地質概要

トンネル本体工 2,803m、坑門工 1 基
道路土工 1 式、擁壁工 1 式、排水構造物工 1 式掘削工法：ＮＡＴＭ工法、発破掘削

本トンネル施工箇所の地形は香川県西部の山地（讃岐山脈）付近にあたる。讃岐山脈は、山脈中央部の竜王山（標高 1,060m）を最高峰とする山地である。

内空断面：54.02m2

地質は、中世代白亜紀後期の和泉層郡が分布する。

道路諸元：幅員 7.5m

和泉層郡の主な岩相は、砂岩、頁岩などであり、その

道路規格：第 3 種 3 級

岩相から頁岩優勢層の北縁相と砂岩優勢層の主部相に設計速度：60km/h

区分される。

- 21 -

３－２．施工条件

４－１．連続ベルトコンベヤシステム設備仕様

工事場所は国道 32 号に接しており、現道を迂回させて工事仮設備ヤードを確保している関係でヤードが本トンネルで使用した連続ベルトコンベヤシステ
ムに関する機械の仕様を以下に示す。

狭く、仮設備の配置や掘削ズリの仮置き場の確保などに工夫が必要であった。また、トンネル掘削断面が約

ａ．クラッシャー：掘削ズリを細かく破砕する機械。
破砕能力は 250t/h。自走式。

60m2 程度と比較的小さく、また、延長が 2803m と長い

ｂ．連続ベルトコンベヤ：トンネル掘削ズリを坑内ため、施工機械の選定や坑内運行方法についても検討から坑外まで運ぶ設備。搬出能力は 300t/h。

が必要であった。特に安全性と効率性の向上を目的と

ｂ-1．コンベヤドライブ：連続ベルトコンベヤを動したベルトコンベヤシステムの採用に関しては、狭い坑内においてベルトコンベヤシステムを有効活用する
ために、各種設備の改良や配置検討に注力した。

かすための装置。
ｂ-2．テールピース台車：ベルトの位置調整を行うための機構が付いた台車。
ｂ-3．カテナリー台車：ベルトの高さを変えるための台車。ベルトを上に移動する上げ台車と下に移動する下げ台車を使用。上げ台車は自走式で下げ台車は牽引式とした。
b
ａ

b-2
b-3
図-2

トンネル標準断面図

４．連続ベルトコンベヤシステムによるズリ搬出

写真-1

坑内設備配置NATM 工法における施工手順は、削孔・装薬→発破→ズリ搬出→1 次吹付け→支保工建

ｃ．坑外ベルトコンベヤ：連続ベルトコンベヤによて込み→2 次吹付け→ロックボルト打設って運ばれたズリをズリ仮置きヤードへ運搬すを 1 サイクル作業として、この一連の作業を繰り返し

る設備。

実施する。
上記の内、ズリ搬出について、設計ではタイヤ方式
でのズリ搬出を採用しているが、各種検討の結果、連続ベルトコンベヤシステムを採用することとした。
← 切羽

坑口 →

図-3

連続ベルトコンベヤシステム配置図- 22 -

４－３．課題と対策
連続ベルトコンベヤシステムが、小さい断面で採用されにくい要因として、設備の配置・運用において、以下の課題があり、これに対する対策を記述する。
（課題）
ａ．坑内での重機・車輌の離合が難しい
ｂ．坑内設備との配置と移動が難しい（対策）
ａ．通常の設置高さでは、ベルトコンベヤが坑内の片側スペースを占用するため、大型機械の離合が出来ないが、切羽近傍に設置したカテナリー
台車を使用してベルト設置高さを上に移動する
写真-2

ことで、3 ブームジャンボ・エレクター付吹付

坑外ベルトコンベヤけ機などの大型重機同士の離合が可能なスペー
４－２．採用の利点

スを確保できる。（図-3）。

トンネル施工において、60m2 程度の比較的小さい断また、ターンテーブルを併用することにより、面での連続ベルトコンベヤシステムの使用実績は、少回転場所の拡幅等を行わずに、大型車輌（アジないのが現状である。今回は以下のメリットを考慮しテーター車など）が坑内で回転出来る（写真-3）。

採用するに至った。

ズリ積込作業では、トンネル断面内で施工可能

a．建設市場での労働力不足問題の解消：掘削の進な機械配置として、通常より１ランク小型のク

行に伴って、サイクル確保のための坑内ズリ運搬

ラッシャー（250t/h）とホイルローダー（2.3m3

ダンプ台数の増台（運転する作業員の増員最大４級）の組み合わせとした。この組み合わせによ名）を必要としない。

り機械の吹付け面への接触や、クラッシャーとb．良好なトンネル路盤を確保できる：路盤損傷のホイルローダーの接触を回避できる。

主要因はズリ運搬ダンプの走行であり、特に頁岩では損傷が著しいと想定され、連続ベルトコンベ
ヤシステム採用により、良好な路盤を確保できる。
併せて不良路盤に起因する車輌の故障・パンク等
連続ベルトコンベヤによる効率性の低下を防止できる。
c．施工サイクルが安定する：切羽とクラッシャー（連続ベルコン）との距離が概ね一定のため、ズリ出し作業に要する時間が一定である。掘削延長が長くなることによるサイクルのロスがない。
d．安全性が向上する：ズリ出しダンプの運行が無
いため、切羽後方で作業する覆工および後向き作
業員への危険性が減少する。
f．坑内環境が良い：ダンプ走行時に発生する排気
ガスや粉じんの発生が無くなり、坑内の環境が良い。

図-4- 23 -

坑内重機離合図

当りの延伸長さは 15m 程度である。ベルトはストレー
ジカッセット内に最大 300m のベルトがストック出来る構造となっており、ストックしてあるベルトを使用
して延伸作業を行う。トンネル掘削が進みストックしてあるベルトが無くなる前（進捗が 150m 程度に達した時）にベルトを切断して新しいベルトの接合作業（加硫作業）を行う。
連続ベルトコンベヤは上記作業を繰り返して運用を行っている。

写真-3

ターンテーブル使用状況

ｂ．トンネル掘削における坑内設備として、クラッシャー・ベルコン設備と共に、集塵機・電源台
車などが必要である。従来はそれぞれ単独で配置していたため、設備の配置延長が長くなる欠点があった。また、ベルト延伸作業時に各々の設備を移動するため、長い作業時間が必要であった。従来では別途電源台車に搭載するトラン
スやケーブル等の電気設備を、今回はテールピ

写真-5

掘削部連続ベルトコンベヤ稼動状況

ース台車上に設置床を設け搭載した。また、写真-4 のように集塵機をカテナリー台車に搭載した。これらの設備を一体化することで後続設
備をコンパクトにし、また、それぞれの台車を自走式とすることで、連続ベルトコンベヤシス
テムの延伸作業時間の短縮を図った。

写真-6

覆工部連続ベルコン稼動状況

５．まとめ
現在連続ベルトコンベヤシステムによりトンネル掘削を実施中である。集塵機搭載型のカテナリー台車を使用するなど新しい試みを行うことで、これまで躊躇
写真-4

されていた 60m2 程度の断面においても、連続ベルトコ

集塵機搭載型カテナリー台車

ンベヤシステムを有効活用できることが確認出来た。

４－４．運用方法
連続ベルトコンベヤシステム設備は、トンネルの進捗にあわせて、１週間に 2 回の延伸作業を行う。1 回

この報告が、今後の同様な小断面長大トンネル施工
おいて、連続ベルトコンベヤシステム採用の参考になれば幸いである。

- 24 -

建設業における社会保険加入対策の取組について国土交通省

四国地方整備局

１．はじめに

建政部

計画・建設産業課長

橋本貴央

平成２４年１１月より建設業許可・更新申請時にお平成２４年３月に中央建設業審議会において「建設ける保険加入状況を記載した書面の添付を義務付け、産業における社会保険加入の徹底について」の提言が未加入であることが判明した場合は、加入指導を実施

とりまとめられました。提言の中で、「建設産業におい

しています。

ては、下請企業を中心に、雇用、医療、年金保険について、法定福利費を適正に負担しない企業（すなわち2.3 公共工事における対策の実施

社会保険未加入企業）が存在し、技能労働者の医療、

１）国土交通省直轄工事における対策

年金など、いざというときの公的保障が確保されず、

平成２６年８月より工事を実施する元請企業・１次

若年入職者減少の一因となっているほか、関係法令を下請企業（下請契約３千万円以上）を社会保険等加入遵守して適正に法定福利費を負担する事業者ほど競争業者に限定することとしました。また、平成２７年８

上不利になるという矛盾した状況が生じている。

月より、１次下請を社会保険等加入企業に限定する対

このため、関係者を挙げて社会保険未加入問題へ策について、下請契約３千万円未満の工事についてもの対策を進め、社会保険加入を徹底することにより、試行を開始しました。さらに、平成２９年４月より、技能労働者の雇用環境の改善や不良不適格業者の排除

２次下請以下についても社会保険等加入業者に限定すに取り組み、建設産業の持続的な発展に必要な人材のることとし、対策を強化しています。

確保を図るとともに、事業者間の公平で健全な競争環

２）地方公共団体発注工事における対策

境を構築する必要がある。」とされたところです。

平成２８年６月に国土交通省及び総務省より、地方これを受け、これまで国土交通省としても様々な取公共団体に対し、元請、下請企業から未加入企業を排組を進めてきたところですが、その主な取組について除するよう「入札契約適正化法」に基づき要請したと紹介させていただきます。

ころです。

２．これまでの取組について

2.4 社会保険加入に係る建設企業の取組指針の制定・

2.1 行政・元請・下請一体となった保険加入の推進

浸透について平成２４年５月より建設業関係団体等８４団体、学

平成２４年１１月に建設業における社会保険の加識経験者、行政（国土交通省、厚生労働省）により構入について、元請、下請企業がそれぞれ負うべき役割成される「社会保険未加入対策推進協議会」（現在の「建と責任を明確にし、建設企業の取組の指針とするべき設業社会保険推進連絡協議会」）を設置し、また、各地ものとして「社会保険の加入に関する下請指導ガイド

方ブロックにおいても同様に協議会を設置しました。

ライン」を制定しました。その中で、元請企業は作業その中で、平成２９年度を目途に企業単位では許可業

員名簿等により、下請企業や作業員の保険加入状況を者の加入率１００％、労働者単位では製造業相当の加確認し、遅くとも平成２９年度以降は「適切な保険」

入状況を目指すことが目標として掲げられました。

（別掲フローチャート参照）への加入が確認できない
作業員について、特段の理由がない限り現場入場を認

2.2 行政によるチェック・指導

めない、との取り扱いとすべきとされました。

１）経営事項審査における減点幅の拡大
平成２４年７月より、保険未加入企業に対する減点幅を拡大し、厳格に評価することとしています。

2.5 法定福利費の確保について
１）国土交通省直轄工事における予定価格への反映

２）建設業許可更新時等における確認・指導

平成２４年４月より事業者が負担すべき法定福利- 25 -

費の額について、予定価格に適切に反映できるように、する請負代金内訳書に、項目として内訳明示する規定

現場管理費率式の見直しを実施しました。

を新設しました。

２）法定福利費を内訳明示した見積書の活用

３）社会保険未加入企業への対策の強化

社会保険料の事業主負担分（＝法定福利費）につい

建設業許可部局と社会保険等部局との更なる連携て、見積書に内訳明示して下請企業から元請企業へ提の強化を図るため、東京都内において許可部局と厚生出する体制を業界全体で取り組むこととし、平成２５

労働省による合同での調査を実施しました。また、経年９月より専門工事業団体毎に「標準見積書」を作成

営事項審査における社会保険未加入企業に対する減し、その活用の周知徹底を図っているところです。

点措置の更なる厳格化について、中央建設業審議会の了承を得て、平成３０年度から施行の予定です。

2.6 相談体制の充実について

４）地域における優良な取組の推進

平成２８年７月より都道府県単位での相談窓口の都道府県毎に地域の特性に応じた社会保険の加入設置や個別相談会の開催等、全国社会保険労務士連合を推進する会議を設置し、地域における社会保険加入

会との連携を強化するなど、保険加入に向けた事業者に係るきめ細かな取組を定着させるため、「建設業社からの相談体制の充実を図っています。

会保険加入推進地域会議」を各地で開催することとしています。すでに愛知県、埼玉県で開催しているとこ

３．平成２９年度の取組状況についてろであり、今後、四国においては香川県内で開催予定

3.1 追加的な対策の実施です。

５年間の社会保険未加入対策の取組の目標年次となる平成２９年度は、以下の対策を順次、検討・実施

3.2 今後実施する取組についてするとともに、状況に応じて追加的な措置を講じるこ

１）民間発注工事等における「誓約書」の活用ととしています。

公共工事においては、加入に向けた取組を進めてき

１）地方公共団体発注工事における対策の徹底ているところですが、一方で民間発注工事については、

前述のとおり、国土交通省直轄工事においては、２

加入企業に限定する取組が進んでいないことから、民次下請を含めた全ての下請企業を対象に社会保険加間発注者の協力を得つつ、受注者から発注者に対して入企業に限定する対策を実施していますが、地方公共工事の施工について社会保険加入企業に限定する旨

団体、特に市町村においては、その取組が一部の団体の「誓約書」を提出してもらい、取組を進めていくこに留まっている状況です。そのため、地方公共団体発とを検討しています。

注工事において、社会保険加入企業に限定する取組を

２）建設業許可業者における社会保険加入状況の「見進めるため、都道府県監理課長等会議や地方ブロック

える化」

監理課長会議等において、要請を行っているところで

平成２９年度中に国土交通大臣許可業者の加入状す。また、公共工事標準請負契約約款（昭和２５年２況を国土交通省ＨＰに掲載し、「見える化」を進めて

月２１日中央建設業審議会決定）を改正し、２次下請いきます。

以下を含めた全ての下請企業を社会保険加入企業に

３）社会保険加入に積極的に取り組む企業へのＰＲ支

限定又は 1 次下請のみを社会保険加入企業に限定する

援規定を新設しました。

今後、都道府県毎で開催する「建設業社会保険加入

２）民間発注工事における対策推進地域会議」において、社会保険加入を進めるにあ

前述の法定福利費の確保に関する内訳明示についたって守るべき行動基準を採択した企業などの優良て、民間建設工事においては、特に明確なルールがな

企業に対して、ステッカー、ポスター等の対外的ＰＲかったことから、民間建設工事標準請負契約約款

用にデータフォーマットを提供することも検討して（甲）・（乙）（昭和２６年２月１４日中央建設業審議

います。

会決定）を改正し、建設工事の発注者から受注者、元

４）「適切な保険を確認するためのフローチャート

請企業から下請企業に対して、社会保険の加入に必要

現場に入場する技能者が「社会保険加入に関する下な法定福利費が適切に支払われるよう、発注者に提出

請指導ガイドライン」における「適切な保険」に加入- 26 -

しているかの確認にあたり、フローチャート形式で確加入割合は企業別で９９．３％、労働者別で８２％と認できるものを作成し、技能者、元請企業

他地方に比べても高いものとなっています。一方で、の確認作業に活用することも検討しています。

未だ社会保険に加入していない企業も存在すること

５）一人親方への対応

から、引き続き、建設業の持続的な発展に必要な人材

これまで一人親方への対応の課題として、事業主がの確保と公平な競争環境の構築に向け、社会保険加入

法定福利費の負担を免れるため一人親方として請負を徹底・定着させる取組を以下の通り集中的に実施し契約の形態を取っている場合があったり、一人親方でていきます。

あるにもかかわらず、「社会保険加入に関する下請指

まず、地域における優良な取組事例の共有を図るた

導ガイドライン」の誤った理解に基づく元請からの指め、「建設業社会保険加入推進地域会議」の全国展開導により、社会保険への加入を強制されるなどの問題

や参加事業者への対外的なＰＲ支援、加入対策の更ながありました。現場における元請の確認作業において、 る合理化・適正化を図るため、本年秋から運用が開始
一人親方かどうかを確認することが困難という意見される建設キャリアアップシステムの活用も検討しもあり、今後は確認事項の追加などを検討し、その対ていきます。

応を図っていくこととしています。

さらに、未加入企業への対策の強化として、建設業
許可業者からの未加入企業の排除のため、未加入企業

４．今後の取組の方向性についてに対し、建設業許可・更新を認めない仕組みとすべく

平成２４年度以降、建設業における社会保険加入対建設業法の改正も検討していきます。また、引き続き、策を推進してきた結果、社会保険の加入率は着実に上

法定福利費を下請企業まで行き渡らせる取組や立入

昇してきました。公共事業労務費調査（平成２８年１

検査での標準見積書の活用なども継続していきます。

０月調査）における社会保険加入状況調査結果をみる

引き続き、平成３０年度以降もこのような方向性にと、企業別の加入率は、雇用保険、健康保険、厚生年

より、社会保険加入を徹底、定着させる取組を集中的金保険の３保険で９６％、労働者別では３保険で７に実施していくこととしています。

６％となっています。四国地方においては、３保険の- 27 -

- 28 -

- 29 -

- 30 -

四国地方整備局優秀貢献工事

受賞

脇町第一堤防工事
会社名

株式会社

井上組

１．はじめに恵みの川されど暴れ川と称される一級河川吉野川の中流域に位置する美馬市脇町は、自然現象による台風や集中豪雨などの増水で、流域に面する無堤地域が頻繁に浸水被害に悩まされ続けていました。
堤防整備の進捗に伴い浸水等の災害リスクが低くなると、現在整備中の国道１９３号や県道１２号バイパスの整備と併行し、商業施設の進出や宅地化地域開発も進み、人口増加が大幅に期待されます。本工事の盛土（築堤）
施工箇所

完成により地域の無堤地区が解消され、さらに安全で豊かな住環境が創設されると共に、地域のさらなる発展が期待されます。
今回の堤防整備工事の主体は築堤盛土であり、盛土作業効率の向上を図ると共に人材育成の一環として、

位

ＩＣＴ施工を積極的に取り込むことで、若者に魅力の置

図

ある職場づくりを目指しました。

小段

２．工事概要

堤

防

断

面

1:2

小段

発 注 者：国土交通省四国地方整備局
徳島河川国道事務所
工 事 名：脇町第一堤防工事

図

工事場所：美馬市脇町地先
工

期：平成２８年３月３１日～
平成２９年１月３１日

工事内容：・河川土工

路体（築堤）盛土

購入土

19,100m3
・法覆護岸工張芝（野芝）
5,030m2

・付帯道路工
1式
・仮設工
1式

完成写真
- 31 -

.0

7.4m

7.0m

３．ＩＣＴ（情報通信技術）施工について【レーザースキャナによる測量】
ＩＣＴ施工は、起工測量の段階から弊社と友好関係にあり地元脇町で、いち早くＬＳ測量機材を導入
し測量業務を営む「エス・ビー・シー」と、県内でＩＣＴ設計分野に精通した技術力のある「あいコンサルタント」の協力を得て取り組むことにより、地元業者の利を活かし作業上で発生する色々な問題点においても早期の対応が可能となり、作業効率のＬＳによる起工測量向上に繋がりました。
【ＭＣブルドーザによる敷均し】
従来の盛土工に於いては工程の進捗に合わせ順次、敷均し厚及び成形目標の丁張り設置が必要でありましたが、ＩＣＴ施工の導入により丁張り設置が不要となった事で、設置に要する人材及び作業時間

モニター画面の縮減が可能となり生産性の向上を図りながらも品質向上に重点をおいて施工することができまし

ＩＣＴブルドーザによる敷均した。
また、盛土工程は降雨などの自然条件に左右され５．まとめと今後の展開てきましたが、盛土敷均し時点で各層に於いて２％精度においては複雑な地盤の形状もレーザースの排水勾配が精度良く設けられ降雨後の雨水排除

キャナによる測量により大量データを取得するこにかかる作業時間が縮小されたので工程の短縮にとができ、測定精度の向上に繋がりました。

も繋がりました。

施工・品質のおいては丁張りが無くても、機械の自動制御機能により経験の浅いオペレーターでも４．その他

熟練者と同等以上の精度で敷均し厚を仕上げるこ【ＩＣＴ施工現地講習会の開催】とができる施工環境となり、加えて通常施工では熟練者でも難しいとされている各層の排水勾配も精度良く確保できて適切な含水比の構造体が築造可能となり大幅な品質向上につながりました。
安全面においては作業ヤード内での人的作業量の縮減ができることで、自ずと建設機械と労働者との接触による災害発生要因が低減されたと思いま【ＢＣＰ連携なでしこパトロールの開催】

す。
今後の展開としては、自社としてもＩＣＴ施工の更なる技術者のスキル向上及びＩＣＴ対応の建設機械の導入もすすめ生産性向上と若手技術者の育成に努めたいと思います。
最後に、本工事施工にあたり、ご理解・ご協力を頂いた地域の皆様をはじめ、ご指導を賜った徳島河
川国道事務所の方々及び関係各位の皆様に深く感謝の意を表します。

- 32 -

四国地方整備局優秀貢献工事

受賞

平成 28 年度

落合外改良工事
会社名

1.はじめに株式会社

位置図

現在の国道１１号は、徳島市から松山市を結ぶ延長
約 230km の主要幹線道路であり、特に大内・白鳥町内の現道は交通渋滞が激しく、交通事故も多くなっています。その対策として、道路の交通容量を大きくする必要がありますが、現国道には店舗等が多く立地しており、これ以上の道路拡幅は難しい為、新たに「一般
国道 11 号大内白鳥バイパス」を整備し、大内・白鳥地
区へのスムーズな交通導入・分散や高松方面へのアク施工位置

セス機能を強化させることを目的とする工事を行っております。本工事は、東かがわ市西村―落合地区の370m 区間において道路改良を行う工事です。

2.

工事概要
工事名：平成 28 年度

落合外改良工事

発注者：国土交通省

四国地方整備局

香川河川国

工事におけるイメージアップ

道事務所
工期：平成 28 年 4 月 26 日～平成 29 年 1 月 31 日
工事内容：

道路土工

掘削工

地盤改良工
擁壁工

1,300m3

路体盛土工

890m3

路床盛土工

4,300m3

置換工

700m3

固結工

462m3

場所打擁壁工46m3

プレキャスト L 型擁壁
排水構造物工
応急処理工

1式
1式

取付道路工

156m

MC による施工状況

1式

構造物撤去工 1 式

3.施工方法の概要①ICT 土工
路床盛土工においては、情報化施工の ICT 土工を活用して施工を行いました。最初に 3 次元データの作成、UAV による起工測量、MC による施工、UAV による出来
形管理といった流れでの盛土を完成させました。MC を用いた施工は丁張等の設置もなく、縦断・横断勾配を精度よく仕上げができ、施工スピードが上がりました。
締固めに関しては TS・GNNS による締固め回数管理技術を使用して施工を行いました。
- 33 -村上組

②地盤改良工の固結工

現場休憩所に仮設テントを設置し、施工方法として、スラリー噴射撹拌工法（パワーブレ

ミスト付扇風機で涼しさを体感し、ンダ―工法）での施工を行いました。室内配合試験に

水分補給にはクーラーボックスにより配合決定後、施工を行い資料採取により一軸圧縮

スポーツドリンク・お茶を入れて強度試験結果により判定を行い完了しました。

おき、テーブルに塩飴を設置し、作業員が気軽に熱中症対策ができる環境を作りました。又、昼食時には、休憩所への集合としエアコン・ウォータークー
ラーなどを設置し、快適に休憩できるよう配慮しました。
② 創意工夫
工事箇所を市道が横断しており通学路にもなっている為、車両の通行止めを行なう時は、
歩行者通路をマットで明示
しました。

③擁壁工
今回施工は現場打ち擁壁(逆 T 型擁壁)とプレキャスト

現場が休憩所より離れている

L 型擁壁が主になり、軟弱地盤対策として置換工(良質場合に、作業員のトイレに困土・砕石)と上記で述べた固結工の対策により、擁壁のる為、車載型トイレの設置で施工を行いました。

移動にも対応しました。

プレキャスト L 型擁壁

逆 T 型擁壁
現場周辺には民家や水田が近接しており第三者が容易に進入に出来るため、床掘箇所に第三者が近づき転落・墜落
災害等の発生を防ぐために

４．その他

グリーンネットで立入防止柵

本工事での、夏期作業において施工日が気温の高いを設置しました。

日々にあたる為、現場で実施した熱中症対策及び創意工夫について紹介します。
① 熱中症対策

村上組において年２回行
われる安全推進大会に下請け業者及び従業員が参加し、来賓による安全講和等により安全意識の向上に繋がり
無事故無災害で工事を完成させました。

- 34 -

同 好 会 だ よ り
１．囲碁同好会（二名会）

２．ゴルフ同好会

二名会の例会は、年 6 回、偶数月に当支部が入居している建設クリエイトビルで開催しています。

ゴルフ同好会の例会も囲碁同好会と同様に年 6 回、こちらは奇数月の土曜日に、開催しています。

平日、仕事を終えた後の 17 時 30 分から、軽食等をつまみながらの対局です。

最近は 10～12 組・40～45 名前後の参加で活況を呈しています。

対局数は３局で、概ね 21 時頃には表彰式を終えて解散しますので翌日の仕事に支障を及ぼすこともあり

更には、当同好会の評判を聞きつけて新たに入会を希望する会社・個人会員もおられます。

ません。

また、参加者にとっても、和気藹々に気分良くゴル

年会費は不要です。

フを楽しんだ後、運が良ければ入賞して豪華賞品？が例会の参加費＠2，000－のみです。

貰えるオマケ付きです。

強弱は別として、囲碁をこよなく愛する人たちの集
まりですから誰でも入会・参加できますので、いつで今後とも、皆様のお力添えをいただきながら当同好会を盛り上げていきたいと思います。

も門戸を叩いてください。
さて、例会の成績ですが、今回は第 327 回・第 328
最近の例会の成績のうち第 214 回・第 215 回の 2 回

回の 2 回分について以下に掲載します。

分を以下に掲載します。
ゴルフ同好会最近 2 回の優勝・準優勝者
二名会最近 2 回の優勝者
優 勝 者

参加

回 数

開催日

214 回

H29.8.21(A,B 混合)貞廣

一

12 名

215 回

H29.12.18(A,B 混合)亀川和正

6名

Ａ組

Ｂ組

者数

参加

回 数

開催日

優 勝 者

準優勝者

327 回

H29.9.9

久保賢二

日野裕二

50 名

328 回

H29.11.11

多田真二

日下陽一郎

31 名

- 35 -者数

ゴルフとの出合・雑感
四国建設コンサルタント株式会社
年齢問わず、老いも若きも一緒に楽しめるスポーツ。

久保賢二

７歳で日本オープンゴルフ選手権大会に優勝している。

若い頃同様、還暦を過ぎた今でも前日のわくわく感は

またこれまでに 12 回の賞金王に輝くなど輝かしい成変わらない。良いときもあれば悪いときもある。果敢

績を残している。意地もあるのか 70 歳を過ぎた現在でに攻める勇気を無くしてはいけないと思いながらも、も現役にこだわりプレーを続けている。

消極的になる自分が見え隠れする。奥の深いスポーツである。

私が高校を卒業する頃、野球部員である我々にもゴルフの研修生として誘いがあった。しかし高校２年の私がゴルフをするきっかけとなったのは入社３年目の頃であった。夜は徳島大学工業短期大学部に通い、春、父を亡くしていた私は進学やゴルフなどは縁のないものだと興味を持たなかった。

昼は測量や設計の見習い同様の技術者として入社した。

昭和 51 年営業を始め初めてゴルフセットを手にし入社 2 年目の秋、大学の先輩でもある上司から、私た。道具は自分の手となるようしっかり使い込まんとの性格と知識のなさを感じとったのだろうか、技術でいかん。との教えから 10 年以上は使っていたと思う。

は難しい営業に来い。の一言で翌年から何一つわから

当時は、練習もあまりせず、ルールも解っていない

ないまま営業に変わることとなった。

私は、なかなかコースに行くことは許されず、八万や

当時、挨拶に出向くことさえ嫌であった私は、何度小松島のショートコースをよく回ったことを覚えていとなく十二指腸潰瘍になったことを覚えている。そんる。しかしプレー費は高く身近なスポーツとは到底言な折、営業するには釣りかゴルフをした方が良い、とえず、ゴルフよりも会社や同業者、喫茶店のチームか言われたのがきっかけとなり、身体を動かすことが好ら野球の誘いを受け、早朝や県内外の試合に出かけた

きな私は直ぐさまゴルフを選んだ。

ことを思い出す。

昭和 45 年、甲子園を夢見ていた私は鳴門高校に入現在は休会しているが、ゴルフをやる以上はシング

学した。春の選抜大会に甲子園出場が決まっていた鳴ルになりたいと思い四国カントリークラブのメンバー

門高校には、県内各地から同じ思いで入部した同期がになった。野球をやっていたことで飛ばすことには多３０数名はいた。３年生には同志社大学卒業後、阪神

少自信があり、ロングランコンペのドラコン賞で 1 ヤ

タイガースに入団した笹本信二主将や下手投げのエーードにつき 1 本、290 本ほどの清涼飲料水をもらった

ス落合登投手など蒼々たるメンバーがおり、選抜大会

ことを思い出す。しかし今はその場所を横目で見ながベスト４の成績を収めるなど輝かしい時代であった。

ら３打目に向かい歩いている。

その当時から上下関係は厳しく、練習量は県内一と上を目指し競技会に参加するようになった頃、メン言われていた。私は 4 名の同級生と同じ部屋で下宿生

バーからベンホーガンのモダンゴルフと言う本を薦め

活をしていたが、厳しい指導や練習について行けず半られた。挿絵が入り基本的な事が解りやすく書かれて年もしないうちに退部者が続出、我々の時代に甲子園いる。道具は進化するが、ゴルフの基本は何時になっへの出場は叶わなかった。その頃、県内の強豪校の中ても変わらない。古い本ではあるが迷ったときは未だに海南高校の尾崎建夫がいた。早くから豪腕ピッチャに頼ってしまう一冊です。皆さんにもお勧めします。

ーとして有名であった。尾崎とは一度練習試合で対戦

最後に、中嶋常幸プロは 2016 年ドライバーの平均しているが、高めのボール球に手を出し空振りしてい

飛距離が 244 ヤードと言われています。同年である私た記憶がある。自分にはストライクに見えたのである。

もゴルフの醍醐味である、飛ばすことに夢と意地を持

スポーツ界にはプロ野球選手からプロゴルファーってこれからもチャレンジし続けたいと思います。

に転職し活躍していた兄のジャンボ尾崎がいる。
尾崎将司プロは２１歳からゴルフを始め、昭和 49 年２- 36 -

新 会 員 紹 介○会員名 ㈱トプコンソキアポジショニングジャパン
・本社所在地営業拠点

東京都板橋区蓮沼町 75-1 (株)トプコン内 Tel:03-5994-0671
札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、福岡

・代 表 者 名取締役社長 田中

俊太郎

・創

業

1975 年 1 月

・資 本 金26,907 万円

・事 業 内 容

ポジショニング（GNSS、マシンコントロールシステム、精密農業）
スマートインフラ（測量機器、3 次元計測）製品の販売・概況

当社は、国内測量機器メーカー（トプコン・ソキア）の販売会社としてトータルステーション、GNSS 等の測量機器を基盤に、昨今 i-Construction で注目されている 3 次元計測機器、マシンコントロールシス
テム製品の販売を手掛けております。
また、最新の測量機器や ICT 建機を体験できるトレーニングセンタを国内 3 か所（神戸、北九州、福島）に 開 設 い た し ま し た 。 3 次 元 計 測 機 器 と ICT 建 機 を 一 度 に 体 験 で き る 施 設 は 珍 し く 、 皆 様 のi-Construction への取り組みを支援しております。
建設現場の生産性及び品質向上と ICT 人材の育成を目指し、今後も皆様をサポートして参ります。

- 37 -

(平成29年4月時点)
消費税８％を含む

一般社団法人日本建設機械施工協会 発行図書一覧表◆発行年月順№ 発行年月図書

名一般価格 会員価格
(税込)
(税込)

送料

1 H29年4月 平成29年度版 建設機械等損料表¥8,640¥7,344¥600

2 H29年4月 ICTを活用した建設技術（情報化施工）¥1,296¥1,080¥400

3 H28年5月 よくわかる建設機械と損料2016¥6,480¥5,508¥500

4 H28年5月 大口径岩盤削孔工法の積算 平成28年度版¥6,480¥5,508¥500

5 H28年5月 橋梁架設工事の積算 平成28年度版¥10,800¥9,180¥600

6 H28年5月 平成28年度版 建設機械等損料表¥8,640¥7,344¥600

7 H28年3月 日本建設機械要覧 2016年版¥52,920¥44,280¥900

8 H26年3月 情報化施工デジタルガイドブック【DVD版】¥2,160¥1,944¥400

9 H25年6月 機械除草安全作業の手引き

¥972

¥864

¥250

10 H23年4月 建設機械施工ハンドブック (改訂4版)¥6,480¥5,502¥700

11 H22年7月 情報化施工の実務¥2,160¥1,851¥400

12 H21年11月 情報化施工ガイドブック 2009

¥2,376¥2,160¥400

13 H20年6月 写真でたどる建設機械200年¥3,024¥2,560¥500

14 H18年2月 建設機械施工安全技術指針・指針本文とその解説¥3,456¥2,880¥450

15 H17年9月 建設機械ポケットブック (除雪機械編)¥1,029¥250

16 H16年12月 2005「除雪・防雪ハンドブック」(除雪編)¥5,142¥600

17 H15年7月 道路管理施設等設計指針(案)・道路管理施設等設計要領(案)¥3,456¥600

18 H15年7月 建設施工における地球温暖化対策の手引き(増刷版)¥1,620¥1,512¥600

19 H15年6月 道路機械設備 遠隔操作監視技術マニュアル(案)¥1,944¥600

20 H15年6月 機械設備点検整備共通仕様書(案)・機械設備点検整備特記仕様書作成要領(案)¥1,944¥600

21 H15年6月 地球温暖化対策 省エネ運転マニュアル

¥540

¥250

22 H13年2月 建設工事に伴う騒音振動対策ハンドブック(第3版)¥6,480¥6,048¥600

23 H12年3月 移動式クレーン、杭打機等の支持地盤養生マニュアル(第2版)¥2,675¥2,366¥400

24 H11年10月 機械工事施工ハンドブック 平成11年度版¥8,208¥600

25 H11年5月 建設機械化の50年¥4,320¥600

26 H11年4月 建設機械図鑑¥2,700¥600

27 H10年3月 大型建設機械の分解輸送マニュアル¥3,888¥3,456¥600

28 H9年5月 建設機械用語集¥2,160¥1,944

¥600

29

¥411

建設機械履歴簿

30 毎月25日

建設機械施工 【H25.6月号より図書名変更】

¥864

¥250
¥777

定期購読料 年12冊9,252円(税・送料込)※１．

価格には消費税(８％)が含まれております。

※２．

送料は複数冊を同時購入の場合変わります。

※３．

購入のお申し込みは当支部ホームページ又は支部機関誌「しこく」に添付の「購入申込用紙」に必要事項を記入してFAXでお送り下さい。

- 38 -¥400

◆ 図 書 購 入 申 込 書 ◆一般社団法人日本建設機械施工協会 四国支部 行（ＦＡＸ番号：０８７－８２２－３７９８）

図

書

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上記図書を申し込みます。

平成

年

量

月

日

官公庁名／会社名
所

属
Ｔ Ｅ Ｌ

担 当 者 氏 名

Ｆ Ａ Ｘ
〒

住
必

所
要

書

送 料 の 取

類

見積書（

（
扱 （

）通 ・ 請求書（）単価に送料を含む）単価と送料を２段書きにする

）通 ・

納品書（

該当する方の（）通）に○をして下さい。

※１． 必要書類で指定の様式がある場合は、申込書と共にご送付下さい。
※２． 代金の支払いは、請求書に記載している口座にお振り込み下さい。

- 39 -

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月

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年

月

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一般社団法人 日本建設機械施工協会四国支部 企画部会
〒760-0066 高松市福岡町３－１１－２２
建設クリエイトビル４Ｆ
TEL(087)821-8074

FAX(087)822-3798

URL:http//www.jcmanet.or.jp/shikoku/
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