海洋空間のシステムデザインEP

Systems Design for Ocean-Space

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あっちこっちから面々が集まり・・・

船舶海洋工学と航空宇宙工学の二兎を追う

文明開化の街，横浜にある横浜国立大学で航空工学や宇宙工学を学んで，そういう方面で活躍したい人。迷いがあるかもしれませ
付科技，東農大第一，東邦大付東邦，八王子東，小石川中等教育，佼成学園，暁星，中村，横浜翠嵐(5)，鎌倉，鎌倉学園，湘南，栄光学園，平塚江南，逗子開成(2)，長岡大手，新潟明訓，佐久長聖，東大寺学園， んね。日本の航空宇宙の業界で，航空宇宙＋横国と言えば，こ長田，修道，富岡東，東筑の海洋空間のシステムデザインEPです。実はこのEPの卒業論文
令和5年入学は日本航空宇宙学会・学生賞の対象になります。横国でその賞
横手，山形東，佐野日大，本庄東，大宮，伊奈学園，竹早，駒場，日比谷，桜修館，桐朋，学習院女子，郁文館，成田，横浜翠嵐(2)，川和，希望ヶ丘(2)，サレジオ学院，桐光学園，鎌倉学園，逗子開成(2)，中大 の対象になれるのは，このEPだけです。ちなみに，対象となるカリ
附横浜，静岡，旭丘，藤島，東山，白陵，姫路東，市立西宮，広大附，玉名，熊本学園大学付属
キュラムがある大学は全国で20大学だけです。
令和6年入学

福島，前橋育英，県立前橋，川口北，市立浦和，県立浦和，麻布，都立日比谷，女子学院，国立，東工大学

令和４年入学港町，横浜にある横浜国立大学で，船舶工学や海洋工学を学んで，そういう方面で活躍したい人。ほとんど迷う必要は無いでしょ
神大附，平塚中等，公文国際，多摩，横浜共立，市立金沢，山手学院，厚木，愛知県立横須賀，東海，千里，う。海洋空間のシステムデザインEPのカリキュラムは，船舶海洋
近大学附和歌山，明治学園，韓国
令和3年入学の業界での認知度はめちゃくちゃ高く，このEPの卒業論文と修士
市立浦和, 希望ヶ丘, 鶴丸, 筑波大附属(2), 静岡県立富士, 長田, 横浜市立南, 湘南(2), 県立船橋東, 都立青山,
論文は日本船舶海洋工学会・奨学褒賞の対象になります。もちろ
東京農大一, 新宿山吹, 屋代, 清風南海, 県立福島, 穎明館, 高輪, 神大学附, 富山中部, 宇和島東, 逗子開成, 宝仙
ん横国でその賞の対象になれるのは，このEPだけです。ちなみに，学園, 高松商業, 桑名(2), 城東, 都立戸山, 本郷, 日比谷, 東工大附科技, 高松, 愛光, 大麻, 横浜市立東, 中国
対象となるカリキュラムがある大学は全国で8大学だけです。
米沢興譲館，新発田，富山中部，諏訪青陵，飯田，桐生，竹園，水戸第一，千葉東(2)，森村学園，頌栄女

子，東京都市大附，昭栄女子学院，新宿，渋谷教育学園渋谷，世田谷学園，東京学芸大学附，川和，湘南，

https://shp.ynu.ac.jp/

kaiyo-ep-qanda@ynu.ac.jp

海洋空間のシステムデザインEP

Systems Design for Ocean-Space横浜国立大学の海洋空間のシステムデザインEPの進学
海事・造船

技術をマクロに捉える創造性と統合するセンスが光る
大学での勉強の本質は創造力

航空宇宙
自動車・機械
建築・インフラシンクタンク・IT

就職先(学部＋大学院）の分布→

教科書に沿った勉強や，答えのある受験対策としての勉強の本
質は模倣。既に誰かが敷いてくれた常識のレールの上を速く効率的に走れた人，つまり真似のうまい器用な人が，高校までの勉強では評価されます。勿論，この力は大事な勉強の基礎力の一つです。

ところが，新しいチャレンジをするとき，真似る対象がありません。
必要なのは創造力。未踏の荒野にレールを敷く力とも言えるでしょう。
レールを単に敷くことなら誰だって出来ます。しかし，合理的で論理技術へのバランス感覚
船も飛行機も人工衛星も，一度出発すると帰ってく

複眼的なカリキュラムが効く
本EPでは全員が船舶海洋工学と航空宇宙工学の両るまでは無事が要求されるシステムです。最悪の環境方を学ぶので必然的に複眼的な視点が磨かれます。更下でも確実に生き残れる最強のモノを作るには，単にに少人数教育では学生の主体的な取り組みが必須。

究極の要素技術を集めるだけでは達成できません。

この環境で、物事をマクロに捉え統合するセンスをじっく

総合工学を通した教育・研究・経験で一点豪華主義にりと身につけていきます。一朝一夕には身につかないこ囚われない技術へのバランス感覚を磨きます。のセンスこそが本EPの卒業生の売りなのです。

的なレールを敷くのは容易ではありません。この合理的で論理的な創造力を磨くのが大学の勉強の本質です。

海や宇宙へのチャレンジが題材
海洋空間のｼｽﾃﾑﾃﾞｻﾞｲﾝEPのｶﾘｷｭﾗﾑでは特に２年生の後半からこの創造力を鍛える演習や実験が目白押し。特にこのEPではあらゆる講義が“海”や“宇宙”といった未知の空間をどうやったら合理的に安全に活用するかを考えることにつながっています。つまり，チャに主体的に生かす訓練を実践します。卒業研究を経験することで大学生は飛躍的に成長します。この卒業研究を経て約３割が大学卒業と同時に就職し，約7割の学生が大学院へ進学し，修士や博士論文で創造力を更に鍛えまくって社会に出ます。

研究開発者として幅広く就職
右の就職先一覧をご覧ください。海事産業と自動車産業が１位・として活躍中です。就職氷河期といわれたときもほぼ１００％の就職

進学

就職

全卒業生の全就職先一覧

29254三菱重工業、JFEｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ、日本電気、ﾒﾃﾞｨｱﾊｳｽﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ、横国院(22)、他大院(3)

令和
5
年度
卒業
・修了

大学院
修

30

127

ｼﾞｬﾊﾟﾝﾏﾘﾝﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ(2)、今治造船、常石造船、日本海事協会(2)、日本郵船、商船三井、川崎汽船、川崎重工業(2)、IHI、日立製作所、住友重機械工業、全日本空輸、新明和工業、三菱電機、日産自動車、清水建設、日本工営、INPEX、東京電力ﾎｰﾙ
ﾃﾞｨﾝｸﾞｽ、西日本旅客鉄道、野村総合研究所、三菱商事、防衛省、防衛装備庁、横国院

令和
4
年度

学部
卒

33

18

15

日本海事協会、ｼﾞｬﾊﾟﾝﾏﾘﾝﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ(2)、川崎汽船、日本航空、三菱自動車工業、日本工営、五洋建設、ｼﾞｬﾊﾟﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ、ﾐﾈﾍﾞｱﾐﾂﾐ、富士通、日本ｱｲﾋﾞｰｴﾑ、楽天ｸﾞﾙｰﾌ
ﾟ、ｱｲﾃｨﾒﾃﾞｨｱ、長野県庁、横国院(15)、他大院(3)

卒業
・修了

大学院
修

29

326

令和
3年度

学部
卒

42

27

15

卒業
・修了

大学院
修20

3

17

２位で，この２業種で６～７割を占め，次いで，航空宇宙産業やプラント関係などが目立っています。卒業生の多くは研究職や開発担当

人数
学部
卒

レンジするための勉強をしているのです。

卒 業研究では講義や演習で得た知識と合理的な創造力を実際

その他

ｼﾞｬﾊﾟﾝﾏﾘﾝﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ(2)、今治造船(3)、日立造船、かもめﾌﾟﾛﾍﾟﾗ、JFEｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ、
商船三井、川崎汽船、三菱重工業、ｺﾏﾂ、日本飛行機、三菱電機、三菱電機ｿﾌﾄｳｪｱ、
竹中工務店、 日立ｲﾝﾀﾞｽﾄﾘｱﾙﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂ、古野電気、NECｿﾘｭｰｼｮﾝｲﾉﾍﾞｰﾀ、BJIT、日立ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄｼｽﾃﾑｽﾞ、三菱総合研究所、ﾍﾞﾈｯｾｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ、ｱﾋﾞｰﾑｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ、南陽ｵﾓﾋﾞﾄ、御殿場市役所、横国院(3)ｼﾞｬﾊﾟﾝﾏﾘﾝﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ、今治造船、三井E&S造船、住友重機械ﾏﾘﾝｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ、川崎汽船、いすゞ自動車、日産自動車、JR東日本ﾒｶﾄﾛﾆｸｽ、YKK AP、日本重化学工業、三菱重工冷熱、大和証券、ﾚﾊﾞﾚｼﾞｰｽﾞ、ｼﾝﾌﾟﾚｸｽ、ｷｰｳｪｱｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ、横国院(22)、他
大院(5)
日本海事協会、ｼﾞｬﾊﾟﾝﾏﾘﾝﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ、商船三井(2)、日立製作所、ｺﾏﾂ、三菱電機、ｽｶﾊﾟｰJSATﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ、ｳｪｻﾞｰﾆｭｰｽﾞ、日産自動車、豊田自動織機、日本工営、JERA、ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ、ｲﾝﾌｫｺﾑ、防衛装備庁航空装備研究所、東京都、横国院(3)率でした。何故、本EPの卒業生は就職に強いのでしょうか？

横浜国立大学理工学部 海洋空間のシステムデザインEPの歩き方
入学おめでとう！

そろそろ4年生。落とし物や忘れ物はないかな？

海上技術安全研究所見学

新入生歓迎会
新入生オリ→新入生歓迎会！教員や先輩達もまずはここに集合！
海洋 EP の散策はここからスタート。

浮体や流体力学の演習
流体や浮体の基礎や理論は習ったが。
何っ！理論通りにならない！何故！？研
究はそこから始まる。

©海上技術安全研究所(NMRI)

国研である海上技術安全研究所の見学。日本の海洋開発の最前線を支える研究が身近に感じてしまうのが不思議

材料の強度に関する実験では，あんなに堅そうな鋼が壊れる様子を見て，「安全」の重要性を改めて実感。

造船所見学

教養をつける授業
語学とか、色々。大学っ まずは、教養科目。
1年春はここに立ちぽい授業に出会うかも。
寄るべし。

専門の授業
横須賀にある住友重機械マリンエンジニアリング（株）の造船所を見学。実物の迫力とスケールの大きさにぞ驚かれぬる。
専門分野ならではの業界用語が1年生の秋でてくるぞ。分からないことは， から専門が始まる。
積極的に質問。
確実に歩もうJAMSTEC見学
日本の海洋調査や探査の中心です。
見られるモノは、その年のタイミングで色々。

コンピュータの基礎演習

プログラミングの基礎から学ぶ。
自作の解析ソフトの登竜門！

材料強度の実験

実は見学の機会が多い。
マニアックなことに気船舶に作用する抵抗力の実験
づく自分に大学としては日本一大きい100m試験水槽を利気づく。
用した実験を体験。模型船を用いた抵抗試験では，物理現象を自ら観察することにより理論の理解が深化。
3年生の実験
は，応用力と実践力を磨く！

卒業研究

４年生になると研究室に配属され，研究プロジェクトの一員として卒業研究に取り組む。ときには他大学の先生や企業や研究所の研究者とディスカッション。優秀な卒業研究は日本航空宇宙学会・学生賞や日本船舶海洋工学会・奨学褒賞として認められる。研究者への一歩。

浮体式風力発電システムの開発
マルチローター型
無人航空機の制御

新形式のバラストフリー船の開発

PivotDamper

新しいタイプの海流発電システム開発
航空機の離着水の水槽実験

ﾒｶﾞﾌﾛｰﾄの動揺の水槽実験

船体周り流れの可視化

船の揺れを推進力にする実験

各自模型の船を設計・製作し，波浪中の性能を競うｺﾝﾃｽﾄ型の実験。波と運動の関係の理解を深めると共に，理論を駆使してモノを造る素晴らしさを体験。

船体周りの流れの数値解析

船体の疲労き
裂進展解析

船舶設計の製図，船舶模型の製作

東京海洋大学の船を使っての一泊二日の実習。実際の海に出て，停泊して，操船を体験します。百聞は一見にしかず！

クラブ・サークル活動

乗船実習

卒業/修士論文ﾎﾟｽﾀｰｾｯｼｮﾝ
年度の最後を締めくくる卒業生・修了生全員参加のﾎﾟ
ｽﾀｰｾｯｼｮﾝは本プログラムの最大ｲﾍﾞﾝ
ﾄ 。 １ ～ 3年 生も、企業からの社会人（先輩も多い）も，保護者も来ます。
当然，説明にも気合が入ります。

宇宙開発フォーラムの会議多くの学生がクラブやサークル活動を行っています。共通の趣味や興味を通じて，学科や学年の枠を超えてバラエティに富んだ友人のネットワークを作ることは，大学時代だけでなく，卒業後も大きな財産になります。横浜エアロス
ペース（鳥人間コンテスト），SDF（宇宙開発フォーラム実行委員会），ヨット部（世界大会出場）には本EPの学生が多く所属しています。

横浜エアロスペース製作
機体の試験飛行

機体周りの流れの数値解析

ﾗﾑｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝの空気／燃料の混合予測

2年生は基礎的演習・実験が本格化！

設計の基礎となる知識とセンスを学びます。この写真は，模型を作る演習の品評会の様子。
「お前のほうが出来が良いんじゃない？」「いや，ここは変じゃないか？」そんな声が聞こえてきます。

Cylinder

ヨット部の練習https://shp.ynu.ac.jp/ kaiyo-ep-qanda@ynu.ac.jp

ここまで長いような
短いようなMinimum 124t

卒業おめでとう！