第 16 回
「野生生物と交通」

研 究 発 表 会
プログラム

主催：一般社団法人 北海道開発技術センター

網走川流域におけるエゾノウワミズザクラの伏条繁殖，伏条の採取，トリキ苗木植栽，および植栽成績○斎藤 新一郎 1 ・小西 欽也 2 ・田崎 冬記 3
（一般社団法人 北海道開発技術センター 1 ・バーム測量設計株式会社 2 ・株式会社北開水工コンサルタント網走支店 3 ）網走川流域には、エゾノウワミズザクラが、点々と生存している。これは、アイヌ語で、キキンニと呼ばれる。キキンという名称の支流が多数あり、網走川流域では、アイヌ人の生活と関わりが深かった
樹 種 である。これは、その自 然 状 態 から、貴 重 種 に準 じる種であって、河 川 改 修 および道 路 建 設
では、生育地を保全するか、移植を考慮する必要がある。これは、タネ散布のほかに、伏条繁殖して、個体群を維持している。それゆえ、移植手法として、伏条トリキが有効である。つまり、伏条を採取し、山取り苗木として移植するのであって、タネ播き、苗木育成、稚苗の採取、などが不要である。
移植の結果、耐陰性樹種でありながら、開放地に植栽すると、予想外に良い成長を示した。

網走川上流域におけるヤエガワカンバの保全について○小西 欽也 1 ・村中 一浩 1 ・山口 俊哉 1 ・酒井 友則 2
築田 啓広 2 ・池田 貴大 2 ・斎藤 新一郎 3（バーム測量設計株式会社 1 ・網走建設管理部 事業課 2 ・
一般社団法人 北海道開発技術センター 3 ）網走郡津別町市街地の西側を南北方向に流下する網走川では 2006 年より河川改修工事が実施されている。津別川との合流点から上流は北海道の管理区間であり、網走川の川づくり計画では、「動植物の生息に配慮した生育環境の連続性の確保」と、「水際植生や河畔林（魚付き林）などの良好な環境の保全と回復」がうたわれていて、工事後の河畔林復元のため、在来種を用いて伐り株移植や枝サシなどの植栽が行われてきた。
改修計画区間の河畔林を含む流域には、希少種のカバノキ科カバノキ属の落葉広葉樹ヤエガワカンバが点生している。この周辺は北海道内でも数少ない同種の分布域となっていて、その保全の必要性から、少数ながらも伐り株移植やタネ播きによる苗木の植栽が試みられてきた。
本稿では、それらの手法に関し、移植やタネ播きから 10 年の経過観察と年輪解析による成長特性の把握により、その有効性について報告するものである。

蘚苔類の保全対策 －ヒカリゴケを例として－○丸山 立一 1 ・天方 博章 2 ・涌坂 周一 3 ・田口 悟朗 4 ・神田 啓史 5（株式会社構研エンジニアリング 1 ・羅臼町郷土資料館 2 ・元羅臼町郷土資料館 3 ・
信州大学繊維学部 4 ・国立極地研究所名誉教授 5 ）日 本 人にとって、苔 は「君 が代」にも歌われているように、比 較 的 身 近な植 物 である。しかし、環境アセスメントでは、必要 に応じて調査を検 討する項目として扱われており、調査の必要な事業が見 逃されている可 能 性もある。これは、植 物 体が小 さく見つけにくい、分 類 形 質が乏 しく同 定が難しい、分布情報が少ない等、扱いにくい分野であることが原因と思われる。そこで、本論ではコケの特 徴 を整 理し、その特 徴 を活 用 した移 植による保 全 対 策 を紹 介する。また、移 植による保 全 対 策の事 例 として、羅 臼のひかりごけ保 存 会 が実 施 している、ヒカリゴケの保 全 活 動 を紹 介 する。羅 臼のヒカリゴケは国内最大級 の群落面積として、北海道の天然記念物に指定されている。しかし、洞窟前の道路建設時から、ヒカリゴケの減少が続き、現在はその大部分が消失している。そこで、ヒカリゴケの保 全 対 策 として、道 路 建 設により変 化 した光 環 境の改 善 と消 失 したヒカリゴケの移 植を行った。

北海道縦貫自動車道で実施した伐り株移植の現状－年輪解析による 14 年間の成長－○栗原 絢子 １ ・石川 博規 １ ・浅利 裕伸 １ ・坂井 豪紀 2 ・渡辺 知己 2 ・秋永 真司 2 ・上田 真代 2 ・斎藤 新一郎 3（株式会社長大 1 ・旭川開発建設部士別道路事務所 2 ・一般社団法人北海道開発技術センター 3 ）伐り株移植は、10 数年前から苗木植栽に代わる新しい緑化技術として、道路法面の木本緑化や森林植生の再生を目的として実施されてきており、北海道縦貫自動車道（士別剣淵～名寄間）で移植されたカタクリの生 育においてもその効果が見られている。しかし、これまで伐り株の成長に関する情 報 はほとんどないため、移 植 した伐 り株 の年 輪 解 析 を行 うことによりその成 長 量 を明 らかにした。年輪解析の対象樹木は、伐り株起源である多幹株とし、エゾヤマザクラ、アズキナシ、シナノキ、ミズナラの 4 種を選定した。解析の結果、エゾヤマザクラやアズキナシは、初期成長量が大きかった。一方、シナノキ及びミズナラは 3 年目以降に成長量が大きかった。また、今回選定したそれぞれの伐り株移植個体の樹高は約 4～5m であり、14 年かけて十分に成長していることが示された。

エゾシカの食害を考慮した樹木による植生復元状況について○檜澤 肇・阿部 正明（一般社団法人北海道開発技術センター）

北 海 道上 士 幌 町の十 勝 三 股 地区 は、かつては林 業 生 産で栄えたが、現 在 では人 口が急 速に減少し、人為的な影響に伴う無立木地（荒地）が広がっている。環境省ではこの地区で、かつての針広混交林を中心とした林相の復元を目指した、樹木による植生復元の取組みを平成 23 年度から進めており、植栽後 4 年間の樹木の生育状況について発表する。
植 生 復 元 は、樹 木 の植 栽 （掘 り取 り移 植 等 ）によって実 施 し、植 栽 箇 所 の周 辺 にエゾシカの食害防止柵を設 置している。ただし一部箇所では景観上の配慮から柵を設置していないため、柵の有無による食害程度を含めて、合計 143 本の植栽樹木の植栽後４年間の生育状況を毎年調査した。
広葉樹については食害防止柵を設置することによって、特に植栽後 2 年目以降から、急速に樹高が伸長していく傾向が把握できた。また、針葉樹 については食害防止柵を設置しない状況であっても、植栽 本数に対して 30～60％程度の生存 率での生育が見込まれること、食害 防止 柵の設置によって樹高の伸長率が向上する傾向があることがわかった。

酪農学園大学野生動物医学センターWAMC に依頼された車輌付着の獣類体毛鑑定と示唆された野生動物交通事故に関わる問題点
近本 翔太・○浅川 満彦（酪農学園大学 獣医学類）

本年 6 月、保険会社検査機関が、道東地方で動物と車輌とが衝突したことによる障害保険金申 請 に附 帯 した事 案 で、当 該 車 輌 底 部 付 着 の獣 毛 鑑 定 の依 頼 が本 学 野 生 動 物 医 学 センター
WAMC にあった。哺乳類各種の体毛が WAMC には蓄積され、かつ社会貢献から、このような依頼も引き受けている。これまで、警察から証 拠物 件や博物 館 保存の軍 服 毛皮 鑑定を実 施したので、この試料も、同様にスンプ法と透徹法を用い毛小皮および毛髄質を観察した。その結果、エゾシカと結 論 された。この結 果 を依 頼 主に報 告 したところ、彼 らの真 意は、保 険 金 申 請 者が意 図 的に動物 死 体 を置 き、それを轢 いた疑 いを検 証 したかったようだ。この検 証を望 むのならば、生 きた動 物が衝突 時に生ずる車 輌 痕や血 液・腸 内 容 物の飛 沫なども収 集すべきであった。日 本の獣 医 学には法医学のような分野が欠落している。野生動物 との衝突事故が増加する状況を鑑み、この分野の早期創立が希求されたので論考したい。

野生動物の行動把握調査を省力化する動画解析システム開発に向けた研究○佐藤 真人 1 ・紀國 聡 2 ・野呂 美紗子 1 ・原 文宏 1
（一般社団法人北海道開発技術センター 1 ・株式会社アンタス 2 ）動 物の行 動を把 握するための調 査 手 法は、直 接 目 視による観 察 、カメラトラップ法 などがある。
各調査方法には、それぞれメリット、デメリットがあるが、長時間の動物の行動を撮影できる手法として、CCD カメラなどにより常時録画を行う手法が有効である。その一方で、録画したデータを解析するためには、膨 大 な時 間 、労 力 がかかるというデメリットもある。そこで、動 画 解 析 の省 力 化 を目的とした野生動物を対象とした動画解析システムを開発し、その試作機の評価を行った。評価は、
動 画 に撮 影 された動 物 を目 視 確 認 と自 動 検 出 ソフトウェアで検 出 した結 果 を比 較 することで行 った。また、作業時間についても比較した。その結果、大型の野生動物を対象とした場合、省力化に有効である結果であった。今後は中型・小型動物を対象とした有効に利用できるようシステム開発を進めるとともに、有効に利用できる条件を整理し、省力化の検討を継続する予定である。

UAV を用いたタンチョウ（ Grus japonensis ）生息状況調査について○小林 功 1 ･山田 浩行 1 ･池田 幸資 1 ･森元 愛和 1鎌田 将慶 2 ・谷内 敬功 2 ･片井 浩太 2
（パシフィックコンサルタンツ株式会社 1 ・国土交通省 北海道開発局 釧路開発建設部 2 ）道 路 建 設 事 業 において、実 効 性 の高 い保 全 措 置 を柔 軟 かつ迅 速 に実 施 するためには、精 度の高い現 地 情 報 の把 握 が重 要 となる。しかし、タンチョウなど湿 原 で営 巣 する種 は、ヨシなどの遮蔽 物により、地 上の調 査 員からは営 巣 位 置 特 定 や繁 殖 状 況の把 握が困 難である。本 稿では、国土交通省北海道開発局釧路開発建設部が取り組んでいる動植物の保全措置に向けた精度の高い現地情報の把握手法の一つとして、UAV を用いたタンチョウ生息状況調査の取り組み、およびその結果について報告するものである。高性能ドローンによる調査の結果、タンチョウ 2 ペアについて、それぞれ雛 2 個体を帯同した家族行動、1 ペアの抱卵個体が確認された。また、騒音の影響も小さく、タンチョウは比較 的警戒心が強い繁殖期 でも全く気にしていない様子が確認された。UAVは、飛 行時 間などに制 約 があるものの、飛 行の手 続きは簡 易であり、狭い範囲の調 査に有 効であることが確認された。これまでの定点観察法と UAV の併用により効率的な調査が可能となると考える。

中型哺乳類の動物衝突事故対策の現況について○簗瀬 知史（株式会社高速道路総合技術研究所 緑化技術センター）中型哺乳類のロードキルは，高速道路全体の 7 割を占める。件数を減らすためには，対策が必要であり，古くから試みられているが，総件数 ，キロ当たりの件数ともに微増 傾向が続いている。本報では，従来の対策効果を検証するために，タヌキ，アナグマ，アライクマ，ハクビシンの 4 種の動物 の運 動 能 力 に関 する実 験 ，高 速 道 路 のり面 における動 物 のモニタリングを行 った。その結 果 ，現在設置している全てのタイプの高さ 1.5m の立入防止柵を 4 種とも乗り越えた。過年度の研究結果から，餌場に近いのり面はねぐらに使用されると考えられることや，モニタリング結果からは，立入防止柵周辺と本線での動物の撮影回数の過大な差が見られることから，高速道路のロードキルの原因は，道路を横断しようとして起こるよりも，縄張り争いで敗走する動物の飛び出しによる突発的事 故 が多 いという仮 説 が導 かれた。仮 説 から，敗 走 する動 物 の行 動 を予 想 し，ガードレール下 部閉塞を試験施工した箇所では，中型哺乳類のロードキルがほとんど無くなっている。

岩手県内の４車線直轄国道に設置されたアニマルパスウェイ－ニホンリスを対象とした環境保全措置事例－○香川裕之 1,2 ・運天さつき 1 ・大関民哉 3 ・由井正敏 4（東北緑化環境保全株式会社 1 ・一般社団法人アニマルパスウェイと野生生物の会 2
株式会社サーバス・システム 3 ・東北鳥類研究所 4 ）岩 手県 内の国 道４号「盛 岡 北道 路」４車線 化 事 業 において、ニホンリスに対する環 境 保 全措 置として、樹 上 性小 動 物 用 オーバーブリッジである「アニマルパスウェイ」が設 置された。直 轄国 道へのアニマルパスウェイ設 置 は初めてとみられる。アニマルパスウェイの基 本 設 計に先 立 ち、生 息 痕跡調 査を行い、設 置の必 要性が高い場所を検 討した。また、現地に試 作 品 を設置 して１シーズン落雪・落氷実態を調査し、上部工（フレーム形状、床版）の改良設計を行ったほか、現地での施工効率を改善するため上部工のユニット化を行った。全橋長は約３５ｍで、制振と隠れ場設置のため中央分離 帯に中間支柱 を配する２スパンとした。アニマルパスウェイと隣接樹 林地とを繋ぐ連結 路の整備が終了し利用可能となった平成２８年１１月中旬から、餌付けによる誘導と監視カメラによるモニタリングを開始した結果、平成２９年１月初旬にニホンリスの横断利用を確認した。

高速道路下のボックスカルバートにおける野生動物の利用状況○植田 雄大¹・鈴木 透¹・野呂 美紗子²・小松 正宏³・碇 正広³・上杉 隆則³（酪農学園大学¹・一般社団法人北海道開発技術センター²・東日本高速道路株式会社³）

高速道路の開発は野生動物の生息地や移動経路の分断が生じる可能性がある。このような問題に対しボックスカルバート等を設置する対策が実施されているが、多くは人の利用を目的としたものであり、野生動物の利用状況は明らかになっていない。本研究では道央自動車道の江別 東、三 笠、美唄 の 3 地域で自 動撮影 装 置を用い て哺乳 類の利用 状況を調 査し、 ボックスカルバートの構造、景観との関係を分析することで生息地を繋ぐ手段として有効であるか検討し た。そ の結果、7 科 9 種の哺乳 類がボ ッ クスカル バート を利用し ており、比較的 多くの哺乳類が継続的に利用していることが明らかになった。また、哺乳類の利用頻度には景観が強く関係しており、ボックスカルバートの構造には比較的制限されていないことが示唆された。人の利用を目的としたボックスカルバートは野生動物の生息地を繋ぐ手段の一つとして機能し ている と考えら れた。

高規格幹線道路における侵入防止柵の小動物対策と耐久性についての検討菊地 徹 1 ・水上 照康 1 ・今野 智和 1 ・○東 忍 1 ・橋本 譲 2 ・傳庄 竜哉 3 ・谷 宜樹 4 ・藤本 和隆 5 ・山田 明嗣 6 ・小野田 薫 7（北海道ガソン株式会社 1 ・株式会社ウィズ 2 ・小岩金網株式会社 3 ・株式会社トーエス 4 ・トワロン株式会社 5 ・株式会社日本ライフテック 6 ・丸菱金属株式会社 7 ）

高規格幹線道路において、動物の侵入防止を目的とした侵入防止対策型の立入防止柵の設置が進められているが、道路の延伸にともない年々ロードキルの件数も増加傾向にあり、エゾシカ以 外にも キタキツ ネやエゾ タヌキ などの小 動物の占 める割 合も多い ことがわ かった 。
近年このような現状に対して、小動物対応の侵入防止柵が検討され実際に使われ始めている。中でも柵と地面との隙間を閉塞するタイプでは、ロードキル件数が半減したと報告されている。
侵入防止柵のひし型金網には、亜鉛めっき処理されたものが標準仕様として長い間採用されているが、排気ガスや凍結防止剤など種々の化学成分が作用するような箇所では早期に腐食するなど耐久性に問題があった。ここでは、亜鉛めっき以外の線材に着目し、耐久性やコ
ス ト 面 に つ い て 検 討 し 、 そ の 結 果 「 低 密 度 ポ リ エ チ レ ン (IR)被 覆 鉄 線 」 が 、 ひ し 形 金 網 の 材料として 優位性 があるこ とを確認 した。
以上 2 つの側面 から検討 し、新し い侵入 防止柵 の 1 モデルにつ いて紹介 する。

パネル展示（1F ホール）

一般 社 団法 人ア ニ マル パ スウ ェ イと 野生 生 物の 会
アニ マルパ スウェイ について

株式 会 社イ ンタ ー リス ク 総研
スマ ートフ ォンを活 用したロ ードキ ル対策事 例

株式 会 社 高 速道 路 総合 技術 研 究所 緑化 技 術セ ンタ ー
エコ ロード ガイド

公益 社 団法 人鉄 道 総合 技 術研 究 所
鉄道 におけ る鹿との 接触事故 の実態 把握と際 作の評価

日鐵 住 金建 材株 式 会社
【誘 鹿材「 ユクル 」】（シカ用 誘引材 ）株式 会 社ハ イク
クラ ウド対応 IoT 自動撮影カ メラを 使った次 世代カメ ラトラ ップ法

ウイ ン ター ライ フ 推進 協 議会
雪友～雪 とともに 暮らす知 恵～

一般 社 団法 人シ ー ニッ ク バイ ウ ェイ 支援 セ ンタ ー
シー ニック バイウェ イについ て

一般 社 団法 人北 海 道開 発 技術 セ ンタ ー
エゾ シカの 被害と対 策