知 れ ば 知 る ほ ど 楽 しくな る

OTARU HEART JOURNAL

令和2 年12 月21日（月）
※消印有効

応 募方法
応募用紙にデザインと必要事項を記入し、郵送かメールにてお送りください。
応募用紙はホームページからダウンロー

写真提供：小樽市総合博物館

ドできます。

TANTETSUKO

小樽にたくさんの魅力的な文化遺産があることは市民にも観光客にも知られていますが、個々の遺産のつながり、そして小樽はどんなまちなの

小樽文化遺産情報発信事業

かを説明するストーリーは必ずしも明確になっていませんでした。小樽市日本遺産推進協議会では、日本遺産認定を目指し、地域の歴史的魅力や特色をストーリーとしてまとめました。子どもから大人まで、幅広い市民の文化遺産の認知度向上とシビックプライドの醸成、そして文化遺産を活用した観光誘客につなげます。小樽文化遺産ジャーナルでは3回にわたりストーリーを紹介しています。
今回は2回目の発行になります。

contents01
contents02
contents03

小 樽 の「 血 液 」と「 骨 格 」、北 日 本 随 一 の 経 済 都 市 の 遺 産 を 堪 能 する

荒 波 を 越 え た 男 たち の 夢 が 紡 いだ 異 空 間 〜 北 前 船 寄 港 地・船 主 集 落 〜
本 邦 国 策 を 北 海 道 に 観 よ！〜 北 の 産 業 革 命「 炭 鉄 港 」〜

ht tp://w w w.otarubunkaisan.jp

発 行 日

令和2年11月29日

原稿構成

高野宏康

協

力

小樽市総合博物館

発行

小樽市産業港湾部観光振興室

小樽商科大学グローカル戦略推進センター研究支援部門
地域経済研究部 学術研究員 博士（歴史民俗資料学）〒047-0007

小樽市港町4番3号

TEL.0134-32-4111

写真提供：佐藤圭樹（古写真を除く）※本誌は、小樽市日本遺産推進協議会が日本遺産認定を目指し

小樽文化遺産情報発信事業申請したストーリーを、市民への周知、観光誘客を目的として再構成したものです。

︵ た ん て つ こ う ︶﹄︒明 治 維 新 後 ︑OTARU HEART JOURNAL
小樽文化遺産ジャーナル

国策として開拓が進められた

小 樽 文化 遺 産 S TO RY

北 海 道 の ︑こ の﹁ 北 の 産 業 革 命 ﹂写真提供：小樽市総合博物館に よ っ て ︑小 樽 は 北 海 道 随 一 の金融資料館となった日本銀行旧小樽支店

商都へと大きな飛躍を遂げて

http://www.otarubunkaisan.jp

いきました︒

詳しくは小樽文化遺産HPをご覧ください。

北海道の『心臓』と呼ばれたまち・小 樽 ―「民の力」で創られ蘇った北の商都―

本邦国策を北海道に観よ！

応募締切

荒波を越えた男たちの夢が紡いだ異空間

ナル作品に限ります。

〜北の産業革命﹁炭鉄港﹂〜

文字との組み合わせとし、未発表のオリジ〜北前船寄港地・船主集落〜をイメージしたシンボルマーク（図）と空 知 の﹁ 石 炭 ﹂を 基 軸 に ︑室 蘭 の﹁ 鉄 鋼 ﹂︑小 樽 の﹁ 港 湾 ﹂︑こ れ ら を「北海道の『心臓』と呼ばれたまち・小樽」

江戸時代︑北海道・東北・北陸・大阪を結ぶ西廻り航路を主に利用し︑

応 募要領

繋 ぐ 炭 鉱 鉄 道 に よ っ て 展 開 さ れ た 北 海 道 近 代 化 の 物 語﹃ 炭 鉄 港

NOVEMBER.2020

商品を売り買いしながら航海することから﹁動く総合商社﹂と形容

vol.

さ れ た﹃ 北 前 船 ﹄︒人・物・文 化 を

02を広く募集します。
ぜひご応募ください！

運び︑重要な寄港地であった小樽と共有し育てていこうと、そのロゴマークには北前船主が次々と進出︒

では、市内の歴史的文化遺産をみなさん

KITAMAEBUNE
北海道開拓を支えたと同時に︑「北海道の『心臓』と呼ばれたまち・小樽」

小樽の発展の基礎をつくりま

小 樽 文 化 遺 産 ジャ ー ナ ル

大募集!

つの日本遺産のまち
した︒

OTARU HEART JOURNAL

ロゴマーク

2

HOKKAIDO
OTARU『心臓』のまち、そして02 OTARU HEART JOURNAL
vol.

かつて小林多喜二は︑小樽のまちを︑北海道の﹁心臓﹂と表現しました︒明治以降︑港と鉄道の﹁大動脈﹂により︑多数の物資と人が押し寄せ︑巨大なニシン番屋︑石造りの倉庫などを造っていきました︒明治後期には︑大手銀行や商社の支店が進出し︑経済の﹁血液﹂︑金融の力で北日本随一の商都に飛躍して栄華を極め︑運河をはじめ近代的インフラが﹁骨格﹂としてまちを支えました︒

昭和後期︑小樽運河保存運動を経て︑まちを愛する市民たちの﹁民の力﹂で︑ロマン溢れる歴史的建造物とまちなみの魅力が再発見され︑カフェなどの飲食店︑博物館等の文化施設に活用されていきました︒かつての商都から︑文化と観光の﹁心臓﹂に生まれ変わった小樽は︑国内外から訪れる人たちを魅了し続けています︒

小 樽 の﹁ 血 液 ﹂と﹁ 骨 格 ﹂︑
北日本随一の経済都市の遺産を堪能するの 石 造 事 務 所 で︑小 樽 産 の 凝 灰 岩 が用いられています︒かつて船入澗だった社屋前は︑現在︑運河公園となり︑
憩 い の 場 と な っ て い ま す︒日 本 銀 行
年 築︶は 数 あ る

次 々 と 進 出 し︑経 済 の﹁血 液﹂で あになると︑大手銀行や商社の支店が金 吾 は︑小 樽 支 店 を﹁上 出 来﹂と 自も あ り ま す︒工 事 顧 問 を 務 め た 辰 野

見渡す望楼など小樽ならではの特徴

日 銀 支 店 建 築 の 中 で も 別 格 で︑海 を旧 小 樽 支 店︵明 治

る金融の力で小樽は北日本随一の経賛 し て い ま す︒平 成

人たちを小樽全盛の佳き時代へのタ

バルを契機にライトアップされるよ
うになり︑夜のまち並み散策が魅力と な っ て い ま す︒近 年︑色 内 大 通 りには歴史的な建物を活かした店舗やホテルなどが次々とオープンし︑改めて注目を集めています︒

小樽のまちの﹁骨格﹂す︒多彩な様式が並ぶ異国的な建築

オニアたちの作品が集中していまました︒小樽公園︵当時は花園公園︶

として近代的インフラを造っていき

き︑市 街 地 の 周 辺 に ま ち の﹁骨 格﹂計を立て︑最高峰の技術者たちを招

当 時︑小 樽 の 行 政 は 1 0 0 年 の 大とまちなみは︑半径500mに明治・の 設 計 図︵明 治の趣きのあるとで小樽独特が調和するこ

石造りの建物

庫や商店等のと路地裏の倉で す︒そ れ ら

築 の 博 物 館﹂ています︒

も現存し︑いまも市民の生活を支え

樽の港湾の礎を築きました︒いずれ埋め立て式の運河建設を助言し︑小は廣井勇によるもので︑廣井は後に波堤︑小樽港北防波堤︵明治 年築︶た︒日本初のコンクリートの外洋防代水道の父﹂中島鋭治が手がけまし状 の 放 水 路︵大 正 ３ 年 築︶は︑
﹁近

年から金融資

済 都 市 と な り ま し た︒当 時︑最 盛 期

旧 日 本 郵 船︵株︶小 樽 支 店︵明 治

イムスリップに誘います︒銀行街は年 築︶の 荘 厳 な 社 屋 は︑国 内 最 大 級

楽しめます︒旧三井銀行小樽支店︵昭年代半ば以降︑サマーフェスティ

和 2 年 築︶は︑一 見︑古 風 な 洋 風 建
築 に 見 え ま す が︑骨 組 に 当 時 の 最 先
端 技 術︑耐 震 構 造 の 鉄 骨 鉄 筋 コ ン ク
リ ー ト が 採 用 さ れ て い ま す︒平 成
年から小樽芸術村の施設の一つとなり︑一般公開されています︒

日本でここだけのビジネス街区
銀行や商社などが軒を連ねるビジネス街区として急発展した色内地区

大正・昭和各時代の最先端の材料とランドスケープアーキテクト・長岡には︑辰野ら日本の近代建築のパイ技術で造られた建築が凝縮する日本

安平が完成させ︑奥沢水源地の階段

年︶は︑日 本 初 のが ら﹁近 代 建景観を形成し41

料 館 と し て 公 開 さ れ て い て︑天 井 ま

15で ．
5mの吹き抜けとなっている110

階 の 営 業 場 を は じ め︑内 観 を 存 分 に

奥沢水源地の階段状の放水路

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在も様々な形で活用されています︒

を迎えた小樽を象徴する建物群は現

小樽から南樺太に向かう航路が盛ん

明治末期︑日露戦争の終結により︑

北日本随一の経済都市・小樽

Part.2て い て︑ま ち
歩きを楽しむ

45

STORY
80

次回発行日は 月 日※﹁ 運 河 保 存 運 動 か ら 観 光 都 市 へ ・﹁ 民 の 力 ﹂による再生﹂について紹介いたします︒

436

小樽港北防波堤

大手銀行、商社の支店が並ぶ色内のビジネス街区

28

でここだけのビジネス街区で︑さな
旧三井銀行小樽支店（現・小樽芸術村）

旧日本郵船株式会社小樽支店
日本銀行旧小樽支店

Story 概要
12

小 樽 文 化 遺 産 ジャー ナル

NOVEMBER.2020