協議会の活動イメージ
TDBCワーキンググループ活動
取り組むメインテーマ

事業会員「車と人（心と体）」
安全・安心
健康

 業務上の課題
 課題解決事例提供
 自社システム提供
 実証実験への参加

エコロジー
人材不足

課題解決への取り組み

サポー
ト会
員

 技術の提供
 ノウハウ提供 既存ソリューション提供
 新ソリューション開発

1社では解決が難しい課題の解決

業種横断、複数の運輸事業者と、様々な技術や解決策をもったサポート企業との連携と実証実験（オープンイノベーション活動）

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メンバー紹介
会社名
有限会社第二フジタクシー
三重執鬼株式会社

茨城流通サービス株式会社

プロフィール
一般乗用旅客自動車（タクシー）（名古屋フジタクシーグループの一員）
鈴鹿市の安全・環境・高品質を追求した物流パートナー
地球にやさしい流通を目指すエコロジーでエコノミーな物流会社

氏名
梅村昇生

平尾康仁

小倉 邦義

株式会社デンソー

車両部品、車載機器

中井豪

オプテックス株式会社

ドラレコ、デジタコ、運行管理システムなどの車
鵜飼
載ソリューション

享サイボウズ株式会社

チームワークを支える各種ソフトウェア

毛海直樹

株式会社システム計画研究所

ソフトウェアとシステムの設計開発（AI、医療情安井報、画像処理、宇宙・制御・ネットワークなど）

正直

竹添幸男

株式会社タイガー

ドラレコ、デジタコ、車載システム

成澤 正照
井上敦士

株式会社リオス

両備グループのシステムソリューション

橋本渉

株式会社アルファ・デポ

映像技術を生かしたプラスアルファの価値創造渡邊慶一

ウイングアーク１ｓｔ株式会社

The Data Empowerment Company

鈴木 久夫

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WG01「交通事故の撲滅」
フジタクシーグループでの事故削減の実績
業界への展開テンプレート化
タクシーとトラック事業者での実証実験

社会に理解してもらう
ことでの事故削減

運転中のスマホ利用での事故の多発情報の収集（例）･タクシーの後部座席･乗務員の補水･交差点での乗降禁止･自分の命は自分で守る･学校、親の役割

車載カメラ映像をAIで分析し検知

実証実験の実施
製品化検討

eラーニングと連携した安全教育の実証実験

評価・検証

ソリューション化

ハンドブック化
小学校での教育

ソリューション化

今後の継続研究

成果報告（２）（３）で発表 3フジタクシーグループの事故抑止の取り組み
2013年から全社を挙げて事故抑止の取り組みを継続

5年連続で事故件数20％削減を継続中
そのノウハウをワーキンググループで共有・議論
汎用的にほかの事業者様でも活用できるのではないか

事故やヒヤリハットの個人別履歴を管理するシステムがベース（ドラレコの映像と事故に関する詳細情報データベース）
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事故データの登録

事故情報の登録画面（kintone）

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事故データの可視化

事故情報の表示画面

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事故発生原因の分析

入社年数では？

曜日では？

時間帯・出庫から何時間後の事故が多いか？

自由な切り口の分析が可能

事故発生原因の分析画面（MotionBoard）

年齢では？

シフトでは？
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ドラレコ映像で本人と確認

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事故抑止のための重要なポイント

運転者の安全意識の向上
IT、システムは便利で重要ですが、それだけでは事故は抑止できません！

9事故抑止のための重要なポイント
可視化により、運転者に自分の「危険な癖」を自覚させる（納得させないと、人は改めない）

自分の癖、危険な運転を自覚させて安全のためにどうするかを考えさせる
継続的に安全管理者が努力を続け、指導を徹底する
安全な癖を習慣に変えさせる

運転者の安全意識の向上

10安全管理者の重要性(気づいた点） 安全管理者はじめ、安全運転を熟知した管理職の根気と努力
 事故の原因分析とヒヤリハット事例の共有、教育、対話 とにかく乗務員に納得させ、自覚の上で意識の変化を促す
 車内によい管理者がいなければ、事故はなくせない
 管理者養成のためには、人材育成の仕組みとトップの強い意志が欠かせない
 ＩＴは「あったら便利」から、徐々に「正確な記録と教育」のためには欠かせない、なくてはならないものになりつつある 乗務員の健康管理も重要 → WG02で発表すると思います（運輸業ならではの健康対策の必要性）
11さいごに本日の短い時間ではとてもすべてをお伝えすることはできません。
弊社も悩み、試行錯誤をしながらおかげさまでなんとか実績に繋げてきました。
もし今日の内容に興味のある方がいらっしゃったら、是非情報交換やご相談させてください。

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ワーキンググループでの取り組み（一部）
WG01では様々な取り組みを同時並行的におこなっています。

オプテックス

SafeMeter

急ハンドル
急減速
急発信

フジタクシーグループ

サイボウズ

事故報告書
タイガー
通信型ドライブレコーダー

危険運転動画14

ワーキンググループでの(株)タイガー取り組み①
様々な企業へモニターを実施
フジタクシーグループ様／
一般企業社有車／運送会社様

通信型ドライブレコーダー搭載

ヒヤリハット映像の収集
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ワーキンググループでの(株)タイガー取り組み②
 イベントデータからのハザードマップ作成

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ドライブレコーダーではわからないこと
 急加減速やGセンサーが反応した動画はイベントとして認識できるが、ドライバーの危険挙動までは検知できない
例えば…

携帯での通話スマホでよそ見

うつむき状態17

弊社ドラレコから分かる事故の原因
 通信型ドライブレコーダーを販売してわかってきたこと。

１）速度10㎞以下
２）不注意（スマホ、携帯電話、よそ見） 時速20㎞以上の事故は、実はほとんど発生していない。
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通信型ドライブレコーダーと画像解析
運輸運送会社へのソリューションエキスパート

ＡＩのエキスパート

システム計画研究所

実際に通信型ドライブレコーダーを搭載している企業と協力して、収集した動画をISP様に提供、AIを使った危険挙動の画像解析を実施。

AIによる画像解析の詳細は、システム計画研究所さんにバトンタッチさせていただきます。
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弊社概要 当社 株式会社システム計画研究所／ISPは1977年創業の独立系研究開発型のソフトウェア開発会社です。
 事業領域は、医療情報、通信・ネットワーク、制御・宇宙、画像処理としております。
 以前より画像処理においては機械学習を利用しており、またメーカの研究所様とのビックデータや次世代リコメンドシステムの試作を通じ、AI関連に親しんで参りました。
 現在は、AI関連事業に力を入れて推進しております。
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全交通事故件数とスマホ使用等に係る交通事故件数(出展) 政府広報オンライン
https://www.gov-online.go.jp/useful/article/201707/2.html 22

携帯電話利用状況別の事故件数

SNSやメール利用目的

通話目的(出展) 政府広報オンライン
https://www.gov-online.go.jp/useful/article/201707/2.html 23

解決を目指している課題
 交通事故の未然防止✓ 危険運転行為者 ＝ 交通事故予備軍 を見つけ、事故を未然に防止 ドライブレコーダー動画確認の習慣づけ✓ AIがスクリーニング作業を肩代わりし、動画確認作業を省力化

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AIエンジンの特徴
 少ない学習データ✓ 数十個の動画を学習することで、危険運転行為を検出できるようになります スマホ本体が映っていなくても検出可能✓ スマホ本体が映っていない場合には、ドライバーの姿勢変化から検出しています 低画質動画にも対応✓ ビットレートが100Kbps程度の動画で検証済みです 危険運転の疑い度合いをスコア化✓ 独自のアルゴリズムを用いて、危険運転の疑い度合いを数値化しています
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通話行為の検出例

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スマホ操作行為の検出例

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ここでご紹介した各システムはお隣のプレゼンテーション
会場の各社ブースでご覧いただくことができます。
 事故履歴管理システムのベースとなるソフト、
kintoneは サイボウズ(株)とワーキンググループ
 通信型ドライブレコーダーは(株)タイガー AIによる危険運転検知システムは(株)システム計画研究所
どうぞお気軽にお立ち寄りください。