揚貨装置運転⼠試験（平成15年1⽉〜平成15年6⽉実施分）

問１ （揚貨装置に関する知識）
揚貨装置に関する次の説明のうち、正しいものはどれか。
（１）⾛⾏式橋形クレーン型式の揚貨装置の動⼒には、内燃機関が多く使⽤されている。
（２）⾛⾏式橋形クレーン型式の揚貨装置は、上甲板倉⼝の両側に設けた⾛⾏レール上を⾛⾏し、少数のクレーンで荷役が可能である。
（３）ジブクレーン型式の揚貨装置は、荷役の段取りや操作が難しく作業性が悪い。
（４）デリック型式の揚貨装置には、性能や効率が良く、取扱いの簡単な内燃機関駆動式のウインチが最も多く使⽤されている。
（５）ジブクレーン型式の揚貨装置は、船体が左右に⼤きく傾斜するときにも使⽤できる。

問２

揚貨装置の構造等に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。

（１）トッピングリフトワイヤロープは、デリックブームの起伏動作を⾏うためのものである。
（２）ジブクレーン型式の揚貨装置には、起伏や巻上げの安全装置としてリミットスイッチが⽤いられている。
（３）ウインチの原動機として具備すべき条件は、⼀定回転速度を保持できる性能が要求される。
（４）シングルデリックのブームは、ガイ装備１本デリックブーム荷役⽅式とガイレス⽅式に分類される。
（５）コンテナ荷役に使⽤される⾛⾏クレーン型式の揚貨装置は、クレーンガーダの移動けたが船外に張り出す構造となっている。
問３ 油圧駆動ウインチの作業開始及び操作についての注意事項として、誤っているものは次のうちどれか。
（１）ストッパをはずし無負荷の状態で操作レバーが確実に作動するか否かを確認した後、負荷をかけて巻上げ、巻下げを５〜６回試運転してから本作業を始める。
（２）油圧モーターが円滑に回転せず「ごくんごくん」というショックが起こるのは、油パイプの中に空気が⼊っているからである。
（３）作業を中断するときは、操作レバーを中⽴にし、操作レバーに必ずストッパを掛ける。

（４）油圧モータの油バルブが故障のため、中⽴にしても完全に停⽌しないときは、フートブレーキを踏んで停⽌させる。
（５）気温が特に⾼いときに連続運転した場合は、油の粘度が⾼くなり、油圧モータの巻上げ能⼒が⾼くなる。
問４

けんか巻き荷役に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。

（１）ブームを固定した状態で、２台のウインチの巻上げ・巻下げ運転のみにより荷役ができる。
（２）ガイテークルとプリベンダガイの張り合わせの割合は、ガイテークルが６分、プリベンダガイが４分程度に張り合わせる。
（３）内側のデリックブームの空フックをハッチ内に⼊れやすくするためには、ハッチコーミングの内側の⽅へ出す位置がよい。
（４）外側のブームは、はしけ上⼜は岸壁上に出すが、⼤型のはしけの場合でも、普通、舷外３〜４ｍ程度とする。
（５）ガイは、ブームとガイの⾓度が直⾓をこえない程度になるべく⼤きな⾓度をとる。

問５

揚貨装具に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。

（１）カーゴフックの軸の断⾯の形状は円形からほぼ台形になっているので、フックの安全荷重は、スリングを掛ける位置が変わっても変わらない。
（２）シャックルには、バウシャックル（ふくらんだ形）とストレートシャックル（Ｄ字形）がある。
（３）プリベンタステーアイプレートは、プリベンタガイを取り付けるときに⽤いるアイである。
（４）天然繊維のロープのなかでもマニラロープは、最も多く使⽤され､⽇光､⾬、海⽔などに対しても⽐較的耐久性がある。
（５）合成繊維ロープは、天然ロープに⽐較すると軽量かつ強じんであり、衝撃に対しても強く、また、吸湿性が少なく、腐⾷しないなどの利点がある
問６

ワイヤロープに関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。

（１）「ラングより」は、「普通より」に⽐べて、シーブに接する部分などの摩耗の度合いが少ないがキンクしやすい。
（２）「ラングより」は、「普通より」に⽐べて素線のよりの傾斜は緩やかである。
（３）不乾性の油をしみこませた繊維芯は､使⽤中に油が除々にしみ出るので､海⾵にさらされる作業においても⼿⼊れの必要はない。
（４）ワイヤロープのより⽅とストランドのより⽅の⽅向が反対のものを「普通より」と呼んでいる。

（５）素線にさび⽌めのための亜鉛メッキをしたものは、同じ直径のメッキのないものより強度は低い。
問７

下記の⽂中の（）内に⼊れる⽤語として､正しいものは次のうちどれか｡「ウインチ中央のドラムは、カーゴワイヤロープを巻き取るドラムで、その両側⼜は⽚側にはトッピングリフトワイヤロープなどを巻き取るために使⽤する（）が取付けられている。」（１）テークル（２）クランク（３）ギヤ（４）ホーンクリート（５）ワーピングエンド
問８

図はモータの減速機構を⽰したものであるが、モータが毎分３６００回転するとき、ドラムの回転数は毎分何回転となるか。
ただし、図の数字は⻭⾞の⻭数を⽰す。

（１）２８０（２）３００（３）３６０（４）４６０（５）５８０問９荷役⽤スリングの説明のうち、誤っているものは次のうちどれか。

（１）ロープスリングは、合成繊維ロープ、マニラロープをロングスプライス

で連結して輪にしたもので、雑貨の荷役に⽤いる。
（２）ワイヤスリングは、柔軟鋼索を輪状に連結したもので、重量物等でロープスリングを使⽤すると切断するおそれのある貨物に使⽤する。
（３）チェーンスリングは、チェーンの⼀端にリングを他端にフックを付けたものである。
（４）ネットスリングは、袋物を荷役する場合に⽤いられる帆布製のスリングである。
（５）パレットスリングは、貨物をパレットに乗せたま積みおろしするためのスリングである。
問１０

シングルデリックで振回し荷役⽅式の際にガイワイヤにたるみができ、つり荷の衝撃によりガイワイヤが切断することがある。
このような事故が起こる原因として、誤っているものは次のうちどれか。
（１）荷を斜めづりしたとき。
（２）船体がヒーリングしている時に荷をつったとき。
（３）デリックブームを起こしながら振り回したとき。
（４）デリックブームの仰⾓を最⼩⾓度にして荷をつったとき。
（５）荷を横引きのような状態でつり上げたとき。
問１１ （関係法令）

揚貨装置の運転に関する次の記述として、法令上正しいものはどれか。
（１）船内荷役作業主任者技能講習の修了者で、揚貨装置の運転の業務に関する安全のための特別の教育を受けた者は、制限荷重が５ｔの揚貨装置の運転の業務に就くことができる。
（２）制限荷重が５ｔの揚貨装置で質量が１ｔの荷をつる場合には、揚貨装置の運転の業務に関する安全のための特別の教育を受けた者に運転させることができる。
（３）デリック運転⼠免許を受けた者は、制限荷重６ｔの揚貨装置の運転の業務に就くことができる。
（４）揚貨装置運転⼠免許を受けた者で、クレーン運転の業務に関する安全のための特別の教育を受けた者は、岸壁に設けられたつり上げ荷重が１５ｔの橋形クレーンの運転の業務に就くことができる。
（５）制限荷重が４ｔの揚貨装置の運転の業務に就かせるときは、その者（揚貨装置の運転に係る資格を有する者を除く。）に揚貨装置の運転の業務に関する安全のための特別の教育を⾏わなければならない。
問１２

法令上、⽴⼊りが禁⽌されていない場所は、次のうちどれか。

（１）デリック型式の揚貨装置の最⼤旋回半径内（２）同⼀船倉内部において、上層に防網等の設備が設けられていない状態で作業を下層で⾏う場所（３）ハッチボードの開閉の作業が⾏われている場所の下⽅（４）揚貨装置のブームが起伏しているとき、そのブームの下⽅（５）揚貨装置で、引込索により荷を引いているとき、当該索の内⾓側
問１３

⽟掛け⽤ワイヤロープの安全係数の説明として、正しいものは次のうちどれか。
（１）ワイヤロープにかかる荷重の最⼤値を、ワイヤロープの断⾯積で除した値（２）ワイヤロープの切断荷重の値を、ワイヤロープにかかる荷重の最⼤値で除した値（３）ワイヤロープの許容荷重の値を、ワイヤロープの断⾯積で除した値（４）ワイヤロープにかかる荷重の最⼤値を、切断荷重で除した値（５）ワイヤロープの許容荷重の値を、切断荷重で除した値
問１４

次の⽂中の（）内に⼊れる数値として、法令上正しいものは次のうちどれか。
「事業者は、ばく露甲板の上⾯から船倉の底までの深さが（）をこえる

船倉の内部で荷役作業を⾏うときは、当該作業に従事する労働者が安全に通⾏するための設備を設けなければならない。
ただし、安全に通⾏するための設備が船舶に設けられている場合は、この限りでない。」（１）３.０ｍ（２）２.５ｍ（３）２.０ｍ（４）１.８ｍ（５）１.５ｍ
問１５ スリングの点検の実施時期と点検後の措置として、法令上正しいもの
は次のうちどれか。
（１）⽟掛け作業者の判断により作業中随時⾏い、異常を認めたときは、直ちに補修⼜は取り替える。
（２）その⽇の作業を終了した後に⾏い、異常を認めたときは、直ちに代替品を取りそろえる。
（３）その⽇の作業を開始する前に⾏い、異常を認めたときは、直ちに補修⼜は取り替える。
（４）７⽇を超えない期間ごとに１回、定期に⾏い、異常を認めたときは、直ちに代替品を取りそろえる。
（５）１か⽉を超えない期間ごとに１回、定期に⾏い、異常を認めたときは、直ちに補修⼜は取り替える。
問１６

揚貨装置の⽟掛け⽤具として、法令上使⽤することが認められるものは次のうちどれか。
（１）直径の減少が公称径の５％であるワイヤロープ（２）リンクの伸びが製造されたときの⻑さの１０％であるつりチェーン（３）リンクの断⾯の直径の減少が、製造されたときの１２％であるつりチェーン（４）ワイヤロープ１よりの間において素線（フィラ線を除く。）の数の１０％が切断しているワイヤロープ（５）変形部分を直したシャックル
問１７

揚貨装置の取扱い等に関するＡからＤまでの記述について、法令上正しいものの組合せは、次のうちどれか。
Ａ 揚貨装置の運転者は、荷をつったまま作業位置を離れるときは、ブレーキ等を確実に作動させ、かつ、原動機を停⽌しなければならない。
Ｂ 物体の⾶来⼜は落下による危険のある港湾荷役作業に従事する労働者は、保護帽を着⽤しなければならない。
Ｃ 揚貨装置の⽟掛けに⽤いるフックの安全係数は、５以上としなければならない。
Ｄ 揚貨装置を⽤いて巻き卸しの作業を⾏うときは、作業中に適宜揚貨装置の作動状態を点検しなければならない。
（１）Ａ
（２）Ａ
（３）Ｂ
（４）Ｃ
（５）Ａ

Ｂ
ＣＣＤＤ

問１８のは次揚貨装置の運転の合図に関する次の記述のうち、法令上誤っているものうちどれか。
（１）合図は、事業者から指名された者が⾏う。
（２）事業者は、揚貨装置の運転について⼀定の合図を定める。
（３）揚貨装置運転者は、合図に従わなければならない。
（４）揚貨装置運転者の指⽰により、⽟掛補助者が合図を⾏う。
（５）事業者は、合図を⾏う者を揚貨装置ごとに指名する。

問１９

次の⽂中の（）内に⼊れるＡとＢの語句の組合わせとして、法令上正しいものは、次のうちどれか。
「揚貨装置等を⽤いて、船倉の内部の荷で、ハッチの（ Ａ ）にあるもの以外のものを巻き上げる作業を⾏うときは、巻出索を使⽤する等により、あらかじめ当該荷をハッチの（ Ｂ ）に移してから⾏わなければならない。」
ＡＢ

（１）中央

中央

（２）内部付近（３）直下

直下（４）内部直下

（５）中央

直下

問２０

次の⽂中の（）内に⼊れるＡとＢの語句の組合わせとして、法令上正しいものは、次のうちどれか。
「揚貨装置等を⽤いて巻出索⼜は引込索により、荷を引いているときは、当該索の（ Ａ ）で、当該索⼜はみぞ⾞が脱落することにより労働者に危険を及ぼすおそれのある箇所に、労働者を（ Ｂ ）はならない。
Ａ（１）１.５ｍ以内（２）内⾓側（３）移動範囲内（４）作業範囲（５）外⾓側Ｂ
⽴ち⼊らせて⽴ち⼊らせて近づけて近づけて⽴ち⼊らせて

問２１ （原動機及び電気、⼒学免除者は、問２１〜問４０は解答しないで下さい。）（原動機及び電気に関する知識）

電動機に関する記述のうち、誤っているものはどれか。
（１）直流電動機の回転速度の調節は、起動抵抗器を使⽤したり、極数を変えることによって⾏う。
（２）ウインチ⽤の直流電動機には､直巻電動機⼜は複巻電動機が使⽤される｡（３）三相誘導電動機の回転を反転させるときは、電源の３線のうち２線（⼆相）の接続を⼊れ替えて⾏う。
（４）直流電動機は、速度の制御性能が良く、始動回転⼒が⼤きい。
（５）三相誘導電動機には、回転⼦の構造によりかご形と巻線形とがある。

問２２

電気に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。

（１）回路に流れる電流の⼤きさは、抵抗に⽐例し、電圧に反⽐例する。
（２）電流を流そうとする働きを電圧といい、その単位としてはボルト（Ｖ）を⽤いる。
（３）交流は、⼀定時間ごとに電流の流れる⽅向が変わり、その⼤きさも規則正しく変化する。
（４）直流は、電流の流れる⽅向が常に同じで、その⼤きさは時間の経過に対してほとんど⼀定している。
（５）交流は、⼯場の動⼒⽤や家庭⽤に広く⽤いられている。

問２３

電気の導体のみの組合せとして、正しいものは次のうちのどれか。
Ａ（１）ゴ ム（２）海 ⽔（３）ガラス（４）銅 線（５）磁 器

Ｂ銅⿊
海磁空線
鉛⽔器
気

問２４ ２２０Ｖの電圧がかかっている配線の露出した部分に⼿が触れて感電したときに、体内に流れる電流はいくらか。
ただし、⼿と電線との接触抵抗は 500Ω、⾜と⼤地との接触抵抗は 1000Ω､⼈体の抵抗は 500Ωとする。
（１） ２５mＡ（２） ４５mＡ（３） ５０mＡ（４） ５５mＡ（５）１１０mＡ問２５６０Ｗの電球を、２５⽇間点灯し続けたときの消費電⼒量は、次のう

ちのどれか。
（１）１５ｋＷｈ（２）２０ｋＷｈ（３）３０ｋＷｈ（４）３６ｋＷｈ（５）４６ｋＷｈ

問２６油圧装置の⻑所と短所に関する記述として、誤っているものは次のうちどれか。
（１）電動機に⽐較して、装置が⼤型になる。
（２）装置内の過負荷防⽌が簡単で確実である。
（３）無段階的に速度制御ができる。
（４）遠隔操作が容易である。
（５）振動が少なく、作動がスムーズである。

問２７

油圧駆動モータに関する説明として、誤っているものは次のうちどれか。
（１）ベーンモータは、スプリングによってカムリングに密着して油室を構成し、回転軸上のロータに取り付けられているベーン（⽻根）の各油室に圧油が送られ、油室の⽻根に圧⼒が作⽤して回転⼒が⽣じ、モータ軸に回転運動を与える構造のものである。
（２）アキシヤル型プランジヤモータは、プランジヤがモータ軸に設けられた斜板に接して回転軸と同⼀⽅向に取り付けられており、シリンダに圧油が送られると、プランジヤが動いて斜板を回転させ、モータ軸に回転運動を与える構造のものである。
（３）ラジアル形プランジヤモータは、プランジヤが回転軸と直⾓⽅向の偏⼼板に取り付けられており、シリンダに圧油が送られると、プランジヤが動いて偏⼼板を回転させ、モータ軸に回転運動を与える⽅式である。
（４）ベーンモータは、ケーシングの中で回転ができる１組の⻭⾞に圧油が送られると⻭⾞を回す⼒が発⽣し、モータ軸に回転運動を与える形式のものである。
（５）ベーンモータは、⽅向切換弁の操作によってモータの正転と逆転ができる。
問２８

絶縁体が劣化する要因として、誤っているものはどれか。

（１）湿気を帯びる。
（２）熱を受ける。
（３）⽇光や⾵⾬にさらされる。
（４）外部より損傷を受ける。
（５）乾燥している。

問２９

感電災害防⽌対策に関する次の記述として、誤っているものはどれか。
（１）電気機器を取り扱う場合には、できるだけ肌を露出させず、乾いた⼿袋等を使⽤する。
（２）ぬれ⼿や発汗時の電気機器の操作を避ける。
（３）１００Ｖ以下の低電圧であれば、感電する危険はない。
（４）修理点検の際には、メインスイッチを切って作業を⾏う。
（５）船倉内で使⽤する移動式コンベアなど電動機を有する機械には、感電防⽌⽤漏電遮断装置を接続する。

問３０

内燃機関に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。

（１）４⾏程式機関は、吸⼊⾏程、圧縮⾏程、爆発⾏程、排気⾏程の順序で作動する。
（２）内燃機関は、始動回転⼒（トルク）が⼤きく負荷したままで始動ができる。
（３）ディーゼル機関は、空気の圧縮熱で燃料の軽油等を⾃然発⽕させる。
（４）２⾏程式機関では、同じ⼤きさの機関の場合にはその⾺⼒は４⾏程式機関の２倍となる。
（５）内燃機関は、逆転運転が簡単にできない。

問３１ （揚貨装置の運転のために必要な⼒学に関する知識）⼒に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。
（１）⼀点に作⽤する⼆つ以上の⼒を組み合わせて、これらと全く同じ効果をもつ⼀つの⼒にまとめることを、⼒の合成という。
（２）⼒のモーメントの⼤きさは、作⽤線上で作⽤点から離れるほど⼩さくなる。
（３）⼀つの物体に⼆つ以上の⼒が作⽤して、その物体が動いたとき、その動く⽅向は合⼒の⽅向である。
（４）⼒の平⾏四辺形の法則を⽤いて、⼀つの⼒を互いにある⾓度をなす⼆つの⼒に分けることができる。
（５）作⽤する⼒とその⼒の反作⽤は、⼤きさが同じで⽅向が反対である。
問３２

荷重の種類とその例との組合せとして、誤っているものは次のうちどれか。
（１）交番荷重 ………… つり荷によりフックに繰り返しかかる荷重（２）移動荷重 ………… ⾛⾏レール上を⾛るクレーンによりレールにかかる荷重（３）衝撃荷重 ………… 荷を巻下げ中に急停⽌したとき瞬間的に巻上げ⽤
ワイヤロープに働く荷重（４）静荷重 …………… 床に置かれた荷により床にかかる荷重（５）くり返し荷重 …… 荷をつり上げる際にカーゴワイヤにかかる荷重
問３３

直径１ｍのウインチのドラムが１分間に１００回転するとき、このドラムの円周上の１点が回転するおよその速度は、次のうちどれか。
（１）１５３ｍ／分（２）３１４ｍ／分（３）４５２ｍ／分（４）６２８ｍ／分（５）９４２ｍ／分

問３４か。

図のような天びんにおいて、つり合うための質量Ｐは次のうちどれ

ただし、天びんの質量は考えないものとする。
（１）３０ｋｇ（２）４５ｋｇ（３）５４ｋｇ（４）６５ｋｇ（５）７５ｋｇ

問３５ 物体の運動に関する次の記述のうち、正しいものはどれか。
（１）運動している物体は、いつまでも同じ速度で運動を続けようとする性質があり、これを慣性という。
（２）ころがり摩擦の⼤きさは､すべり摩擦に⽐べると摩擦⼒が⾮常に⼤きい｡（３）等速直線運動を続けている物体に、負の加速度を与えても停⽌させることはできない。
（４）運動中の物体の接触⾯に⽣じ、運動を妨げて静⽌させようとする⼒を静⽌の摩擦⼒という。
（５）物体に⼒が作⽤するときは、⼒の⽅向に加速度が⽣じ、その加速度は加えた⼒に反⽐例する。
問３６ 図のような丸棒（銅）のおよその質量は、次のうちどれか。
ただし、銅の⽐重は８.９とする。

（１）１５.７ｔ（２）１６.８ｔ（３）１７.５ｔ（４）３４.９ｔ（５）４４.５ｔ
問３７

図のような組合せ滑⾞でつり上げた質量１５ｋｇの荷Ｗをロープで⽀えるために必要な⼒Ｆは、次のうちどれか。
ただし、ロープと滑⾞の摩擦及び質量等は考えないものとする。

（１）
（２）

２９.４Ｎ｛
３９.２Ｎ｛３.０kgf｝
４.０kgf｝（３）（４）

４９.０Ｎ｛
７３.５Ｎ｛５.０kgf｝
７.５kgf｝（５）１４７.０Ｎ｛１５.０kgf｝
問３８か。

物体の重⼼及び安定に関する次の記述のうち、誤っているものはどれ（１）重⼼は、どの物体についても⼀つの点である。
（２）均質で形状が簡単な物の重⼼は、⽬測で推定することが可能であるが、複雑な形状のものは⽬測が難しい。
（３）物体の安定が良いためには、物体の基底が広く、重⼼が低いことと、重さが重いことである。
（４）重⼼は、荷の傾きを変えても変わらず、どのような荷の形であっても必ずその物体内にある。
（５）物体を⼀点づりすると、その重⼼は必ずつり索の延⻑線上にある。
問３９

下⽂の（）内に⼊れるＡとＢの語句の組合せとして、正しいものは、(１)〜(５)のうちどれか。
「円運動している物体は、常に外側に向かって⾶ぼうとする⼒（ Ａ ）が作⽤し、これに絶えず物体を中⼼に向って引張る⼒（ Ｂ ）が働いている。」
ＡＢ（１）引張⼒（２）引張⼒

遠⼼⼒
求⼼⼒（３）求⼼⼒（４）遠⼼⼒（５）遠⼼⼒

遠⼼⼒
引張⼒
求⼼⼒

問４０は次の）内に⼊れるＡとＢの語句の組合せとして、正しいもの

下⽂の（うちのどれか。
「同じ重さの荷をつり上げるとき、組合せ滑⾞では、シーブの数を少なくするほど引張る⼒は（ Ａ ）なり、荷の上がる速度は（ Ｂ ）なる。」Ａ（１）⼤きくＢ
遅く（２）⼤きく速く

（３）⼩さく速く（４）⼩さく（５）等しく

遅く
遅く

（終わり）

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