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配 付 先

発行元

部会長 1
副部会長

1

副部会長

1

事務局長

1

書記長 1

主催者
iks 1
KIDS

1

STP

1

T1P

1

ＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会

部会長 副部会長 副部会長 事務局長

書記ＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会議事録件名2011東京ジムカーナ部会
05月運営委員会

2011/05/10（火）19：30～22：30
作成日 11/05/11
日時
JAF関東：5F会議室場
所
FILE_No. 11-05-10-01
出 部会長：中村（SPHERE）／副部会長：中村（STP）／副部会長：鎌田（TIP）

作成者
SERIAL_No.

国府田
005

技術長：植村（WAKO'S）／HP管理：鷹田（iks）／議長：高橋（WILL）／副議長：阪本（KIDS）
事務局長〔会計〕：竹之内（T1P）／書記：国府田（WAKO'S）／監査役：多比羅（MSCC）

席 小池（STP）／鈴木（STP）／延味（T1P）／兼光（P.N.K.T）／桝谷（SUNTEC）／石井（SUNTEC）／小西（JAF)

SPHERE 1

者 主催者：①ｉｋｓ＆ＫＩＤＳ-ＲＦ／②ＳＴＰ／③＆④Ｔ１Ｐ／⑤SPHERE
内容
No. 発言者
ﾒﾝﾊﾞｰ
HP公開1

高橋

競技会報告
○4／17関東オールスター第2戦

北ショート中止

・震災で会場である茂木サーキットのライフラインの損傷、並びに延期の順延スケジュール確保が困難なため中止となった。
○4／24全日本第2戦

名阪Cコース 初日ウエット 決勝ドライ

・主催は進行ポスト共に問題がなく良き手本的な大会であった。
・196台のエントリーがあり180台の受理となった。
・パイロンセクションやテクニカル要素が盛り込まれており関東勢にも配慮した姿勢が見られ好感が持てた。
○4／24チャンピオン第１戦

KSL

ドライ

・競技自体は特に大きな問題になることもなく不備な点はなかった。
・ミッションオイル垂れ流したままゴールまで走らせてしまい
コースコンディション回復のため中断された。
・ガードレールにヒットさせてしまいリタイヤ車両がでた。
・再出走を2台出してしまった。
（ゴール前パイロンはねて光電管2度きりさせてしまい後走
赤旗再出走。強風によりゴール光電管反射板が倒れた。）○5／1関東オールスター第3戦

KSL

ドライ

MC：島村

・AS初戦からポスト主催共に問題の多い大会となってしまった。
計

10

・N2クラスにおいて黒旗を本人的にはミスジャッジと判断、無視し競技を続けたため、当該ポスト員が黒旗を持ってコースに出た所あわや接触しそうになる事態となった。（コース判定に従わないのも問題があるが、なぜポスト員が赤旗を持たず黒旗のみを持ってコース上に出てしまったのかも問題であり迂闊な行動である。）

備考

No. 発言者

内容

・NT4クラスにおいて、前走のパイロン修正が間に合わず赤旗が出なかった事から走行中車両がコース上で棒立ちのポスト員を轢きそうになる事態となった。
（前走2本パイロンタッチの修正で当該ポストから1名のみの修正で別ポストからの修正支援もなく明らかに間に合わないタイミングとなっても当該ポストは赤旗を出せなかった）・コース員のパイロン修正が車に背中を向けて行っており走行車両を視界に入れていない時間が長いため大変危険である。
・コース員がコースを完全に覚えきっていない、又は修正時のシミュレーションが完全でないと思われ、安全な退避先がわからずにいざというときの退避行動が出来ていない。
・今回の主催側の不手際による赤旗再出走について選手に向けて公の場での謝罪はなかった。
○5／8チャンピオン第3戦

Rspec柿崎

晴れドライ・ラップ無しの1台ずつの出走で行われ概ね問題ない運営であった。
・エントリーリストに間違えがあった。当日指摘したにもかかわらず終日直らずにリザルトが出てしまった。
○5／15オールスター第4戦

ASL

・エントリーリスト127台で公表されている。
○6／12全日本第3戦

TSタカタサーキット

・パドックの関係で140台までの募集であり不受理が出そうである。
2

中村誠 東京ジムカーナ第２戦について○募集について・現在受付中である。
・5/10現在で38台である。
○運営について・現在賞品など収集中である。
・植村モータースのコーヒーサービス協賛あり○広報について・時勢柄やりにくい所もあるが積極的に盛り上げるようにして行く。
・少々出足が鈍いので参加に躊躇している人などに声かけするなど御協力願いたい。
・締め切り日まで最新のエントリー情況を毎日更新していく予定である。
3鷹田

東京部会ホームページについて○東京第2戦関連・エントリー情況の随時更新を行っていく。
・コーヒーサービスを行うのでマイカップ持参の呼びかけを行う。

備2/4
考No. 発言者
4

内容

中村真 部会長報告等○JMRC関東部会
・次期車両規則の改訂に向け見直し作業が始まっている。
・都県戦から全日本までステップアップしていけるようなクラス分けとクラスの規定の整合性を見据えた統廃合が望ましい。
色々と、御意見を下さい。
・タイヤはネオバ、ディレッツァ等のグリップを上限にコストを圧縮出来るようになるのが望ましいが、6月のタイヤ部会によるタイヤ規定レギュレーションの報告を待ってまた意見交換したい。
・JMRCの加入率が震災の影響か、低迷への嫌気か、前年比78％に減っている。また、スポーツ保険の加入率も66％に減少している。
・前々回の部会でも触れたがスポーツ保険にJAFも加入したため関東以外への遠征時に名簿提出する必要は無くなっている。
・義援金については、JMRC関東は被災地であり10戦中２戦中止となっており表彰式も危うい情況であるが、義援金として他団体に出すのではなくJMRC東北に見舞金として出す方が直接的で有効に使われるのでは？取りまとめ側も役立てる様考える必要がある。
・各関東Gシリーズで集まった義援金は、JMRC関東で各部会より集まった義援金を纏めて、送る事になっている。
○JMRC全国振興事業委員会
・全日本の開催が、参加者・主催者・関係者に負担が掛からないように改善すべく来年度はジムカーナを第3週にダートを第1週or第4週とした固定制を導入出来るか各地区ＪＭＲＣにて調整中。
オーガナイザーは都合の良い月で手を挙げて貰い協議の上決めていく。主催したいクラブは連絡お待ちしてます。
○JMRC関東ジムカーナ部会
・2戦中止になったことの確認を行った。
・義援金についてシリーズ開催毎で義援金募っても集まる参加者は同じような顔ぶれなので重複して何度も募金して頂く形になり期間を決めてやるなり考えないと、このままの継続には無理がある
・車両規定として、現地での車検で判別できる規定へしていくべき？
・公平に戦えるルール作りを目指す。
竹之内 ○JMRC東京部会

・スピード行事保険について人数確定式へ変わる。
（申告書にエントラント数、観客数、オフィシャル人数を記入する。）
・新規事業として、シニアのためのジムカーナ講習など行えないか？との提案があった。
→シニア向けのイベントは、日頃御苦労されてる息抜きとして問題は無いと思う。
→ＪＭＲＣ東京Ｇ部会は、ジムカーナ人口を増やす意味でも学連

備

3/4
考

No. 発言者

内

容を巻き込んで学生向けのジムカーナ講習を開催する企画としてはどうか？
若い方々に、社会人になってもジムカーナを続けて貰える様にアピールする場として検討考慮し、企画して行く。
・8／21に筑波サーキットにてサマーフェスティバルを開催する。
（東京ジムカーナ部会はこの日ASLでイベント中）
5

高橋

その他
・次回部会は場所は同じくJAF東京支部の５F会議室にて6月14日火曜日19時半から行う。（だれでも参加できます）

備

4/4
考