２３０メートル。目的地が目と鼻の先に賀の町。対岸までは直線距離にして約湾によって、東西に分けられている浦灯台のメンテナンスなど、海上保安庁のと語る三浦さんは、複数の作業船を有し、ン音が、浦賀中に響いていたものです」

た。ポンポンポンポンポンというエンジ

ンポン船の愛称で親しまれた木造船でし日替わりで乗務。でも１年に１日、元旦

現在、通常はアルバイトの船長４人が早くなるとは思いませんでしたけどね」

えは頭の隅にあったんですよ。こんなにたようなもの。いつか自分が、という考

船を操ることを最初に覚えさせてもらっ

れっきとした市道（２０７３号線）。それの航路は、〝浦賀海道〟と名づけられた、するように言っています」。
ちなみに渡船少々海が荒れていても、可能な限り運航

すから船長たちにも、朝の２時間だけは、婦さんたちの通勤にも渡船は不可欠。で東西浦賀を渡船でむすぶ生粋浦賀っ子の心意気

見えているのに、ぐるっと回ってなんか
仕事を主な事業としている会社の社長。

を預っているのだから責任も大きい。

る。

一人のためにでも、すぐ迎えに来てくれ

ジしてつくられた朱塗りの船は、たったンを押せばいい。御座船（※）をイメー

もし船が対岸にいたら、呼び出しボタ至るまで受け継がれてきたのも道理だ。

渡船が設けられたのも、そして、いまにでは無理、企業がやるべきだと思っていを行うことに。常々、渡船の運営は一人余儀なくされ、横須賀市では急遽、公募てしまったんです」。渡船は長期運休を活できなくなって、２年でギブアップし客さんは離れていき、売上げは減る。生なったら休むしかない。休みが続けばお私の知り合いでした。一人だから病気に「昔ながらの〝一人船長〟
だった前任者はクスが話題になったようで、今年の元旦にお参りすると願いが叶う。そんなジン渡船に乗って、東西にある叶神社の両方お客さんに、新年の挨拶をするんです」。

元旦は朝から開けておく。乗ってくれた「普段は操舵室の扉は閉めていますが、で、時間を短縮しての臨時運航が恒例に。

応え、雨が降らなければ９時から 時まだが、正月もやってほしいという要望にでは大晦日と三が日の４日間は運休なの誇らしそうに輝いていた。

だと思いますよ」。
そう言って微笑む顔は、携わっていられるのは非常に幸せなこと命だと考えます。渡船はいわば浦賀の顔。

日々安全運航に努めるのが、わが社の使よかったと心から思う。それを励みに、「お客さんに感謝されると、やっていて

約 キロメートルも入り込んだ細長い

いられない。浦賀の町が栄え、人の往来

だけは、社長自ら舵をとる。市との契約「いまの船になって 年。
それ以前は、ポ

た三浦さん。周囲から頼まれ、ひと肌脱の乗客は、例年になく多かったのだとか。

12 東京湾データブック

東京湾に出入する
船舶についてmi/n/na/to
Vol.7

mi/n/na/to

横須賀の味
海軍カレー

10

「新しい東京湾を「みんなと」造ってい
こう」
東京湾は
「みんな」
の海、みんなの
みなとです。
みんなと港を考え、歩み、
より良い東京湾を造っていこうという意味のタイトルとしました。

〜東京湾通信〜

14 湾岸 Event

Information

15 Pick Up

横須賀の海沿いの桜の名所
走水水源地

From Wave通信

15

13 トーキョー
湾ダーランド

平日はやはり地元の人たちの生活の足。

東京湾に存在した
幻の要塞｢第三海堡｣を知っていますか？

た船に乗って、自宅のある西と父の仕事

BAY
10 TOKYOZOOM UP「とくに、
西浦賀に大きな病院があるので、

横須賀
ペリー・黒船・久里浜へ

8 東京湾探検 第7回〈浦賀の渡船〉運航時間：7時～ 18時（12時～ 13時は昼休み） 運休日：
12 ／ 31 ～ 1 ／ 3（臨時運航がある
場合も）、荒天時は休航 乗船料金：
大人150円、小中学生50円、その他（自転車など）50円
TEL 046-841-1509
企画・発行 財団法人 港湾空間高度化環
境研究センター（WAVE）
編集協力
国土交通省 関東地方整備局
港湾空港部
編集・制作 （株）ホライゾン
表紙写真
浦賀水道航路ろ こ

ぐ覚悟を決めた。
「私も生粋の浦賀っ子。

かじ

渡船の運航を請け負って 年になる。

株式会社ミウラ総建 代表取締役

も激しかったという江戸時代に、ここに三浦一幸さん
観光客の増える正月や土日は別として、

1.5

幼い頃はそれこそ毎日、まだ櫓漕ぎだっ12

東京湾みなと物語〜横須賀港編〜
横須賀の海辺で潮風と一緒にお散歩！

場のあった東を往復していました。当時、

4 特集

患者さんはもちろん、東浦賀に住む看護三浦一幸さん

櫓を漕ぐと運賃はタダ（笑）
。この渡船で、渡船でむすぶ生粋浦賀っ子の心意気

平日で1日30往復、土日なら50往復くらいするという。

People 7
2 東京One
東西浦賀を

2〜東京湾通信〜 mi/n/na/to※ 江戸時代に将軍や大名などが用いた豪華な船
3 mi/n/na/to 〜東京湾通信〜

東京One
People 7
CONTENTSうみかぜの路

各所要時間の目安（1km を約 15 分で歩く概算時間）

横須賀製鉄所（造船所）の開設に尽力したフランス人技師、フランソワ・レオ
ンス・ヴェルニーにちなんで造られた公園。フランス庭園様式で造園された園内には、四季を通じて楽しめるバラの花壇
や、噴水、洋風あずまやなどがある。また、横須賀製鉄所で使用していたスチー
ムハンマーを展示したヴェルニー記念館

横須賀の文化と自然に出合う「うみかぜの路」
をウォーキング
港町・横須賀を代表する文化的シンボルとして作られた１０、000メートル
プロムナード。
まぼり

JR横須賀駅から、ヴェルニー公園や三笠公園、馬堀海岸などを経て、観音崎公園までを結ぶこの道は、「うみかぜの路」と呼ばれ、横須賀の海と緑を楽しみながらゆっくりと散歩できるよう美しく整備された遊歩道となっている。
ちなみに、「うみかぜの路」という愛称
は、市民からの意見を参考に決めたという。
「うみかぜの路」
は、
JR横須賀駅寄りから、「歴史とショッピングの道」「緑とス
ポーツの道」「海辺の散歩道」「海とあそぶ道」の つのブロックに分けられていだろうか。 キロを一気に歩くのは少し

横須賀での散歩を楽しんでみてはいかが

だんだん暖かくなるこれからの季節、ろん、ドライブでも楽しめるのがいい。

ートを思わせる景観が見事。徒歩はもちが立ち並ぶ「馬堀海岸」は、南国のリゾ

りわけ、フェニックス（カナリーヤシ）ットなど、見どころは多岐にわたる。とる劇場や美術館、自然と触れ合えるスポっている公園をはじめ、芸術を堪能できる。横須賀市内外の人々の憩いの場とな

4

散歩がゆっくりと楽しめるだろう。

横須賀芸術劇場

サイド・ポケット）の つのホールがあか芸術劇場）と小劇場（ヨコスカ・ベイ

地に建てられたホール。大劇場（よこすいわれるアメリカ海軍下仕官集会所の跡

戦後の日本においてジャズ発祥の地と音楽にゆかりのある地に作られた横須賀芸術劇場。多彩な公演が楽しめるりながらであれば、横須賀の海沿いでのきついが、公園や美術館などで休憩をと

10

MAP…2

り、オペラやバレエ、クラシック音楽の2コンサートなど、数々の公演が行われて涼しげな噴水が印象的な三笠公園には、記念艦三笠が展示されている

いる。

三笠公園
表するにふさわしい公園だ。

て水が踊る噴水などがあり、横須賀を代して輝くモニュメントや、音楽に合わせ

横須賀基地を臨むことができ、光を反射に選ばれた公園。対岸にはアメリカ海軍

平成元年「日本の都市公園100選」

MAP…3

横須賀の海辺で潮風と一緒にお散歩！
左／横須賀本港を一望できる
ボードウォーク。歩きやすく整備された遊歩道で、ゆっくりと散歩を楽しみたい
下／四季を通して楽しめる
ヴェルニー公園では、庭園の美しさを満喫4〜東京湾通信〜 mi/n/na/to

5 mi/n/na/to 〜東京湾通信〜

ヴェルニー公園

芸術を堪能できる
大型ホール

東 京 湾 み な と 物 語
MAP…1

歴史と
ショッピングの道
横須賀港を一望できる
憩いのスペースもあり、横須賀の歴史も学べる。

しょうかくまる

JR 横須賀駅から観音崎公園まで続く、横須賀が誇る 10,000 メートルのプロムナード。
横須賀の歴史が刻まれた公園、芸術に触れられる劇場や美術館、目の前に広がる海…。
これからの季節にぴったりな、散策スポットをご紹介。

1864 年、当時の幕府は、破損した幕府軍艦の翔鶴丸の修理を、横浜港に寄港していたフランス軍艦に依頼したことから、造船に関する技術援助をフランスに依頼することにした。その際、フランスとの交渉に臨んだのが、当時の勘定奉行・小栗上野介である。フランス側からは、上海に赴任していた技師のフラン
ソワ・レオンス・ヴェルニーが派遣され、製鉄所の首長に任命した。幕府内外から批判を浴びた横須賀製鉄所建設だが、小栗上野介とヴェルニーの懸命な努力により、実現に至ったのである。ヴェルニー公園には、この二人の胸像が建てられている。
ヴェルニー公園の一角に建つ、小栗上野介とヴェルニーの胸像「水と光と音」がテーマの五感で楽しめる公園

横須賀港編
横須賀製鉄所の建設を実現した
おぐりこうずけのすけただまさ
小栗上野介忠順とヴェルニー
横須賀
歴史物語

馬堀
海岸
走水
水源地
走水
神社
横須賀
美術館
観音崎
公園

徒歩45分
徒歩15分
徒歩15分
徒歩6分

海辺つり
公園
うみかぜ
公園
三笠
公園

徒歩22分
徒歩20分
徒歩15分
徒歩5分
徒歩1分

横須賀
芸術劇場
ヴェルニー
公園
JR
横須賀駅

徒歩20分

横須賀
歴史物語

「うみかぜの路」の中でも最もさわやかな景観が楽しめる

美しい景観を残しつつ万全な対策で臨む護岸

海辺の
散歩道

緑と
スポーツの道

MAP…6

MAP…4

馬堀海岸
海から陸に向かい、高さを何度か変えて階段のような構造をとり、高潮による波を抑える効果を狙う

大人数で楽しめるリゾートパーク（アウトドア派の家族におすすめ）

カップルはもちろん、家族連れも存分に楽しめるリゾートパーク。水生生物の観察ができる潮溜まりや、壁打ちテニス、

スケートボードやマウンテンバイクなどが楽しめるスペース、のんびりと過ごせ

みどころ
その 1

る芝生の広場など、公園での楽しみ方は

横須賀港最大の埠頭
新港地区公共埠頭

さまざま。

広々としたスペースに、多くの釣り人が集う。24 時間営業の駐車場も完備

さらに、
バーベキューもできるので、
こ

海辺つり公園れからの季節にはぴったりだ。目の前にMAP…5

趣のある石畳と緑が融合したうみかぜ公園。駐車場も完備されているので、ドライ
ブがてら立ち寄っても楽しめる

浮かぶ猿島を眺めつつ、アウトドアレジ

家族そろっての海釣りに最適ャーを満喫してみてはいかが。

約500メートルにも及ぶ釣り広場（ボードウォーク）は、
四季を問わず釣り好きの人々で賑わう。猿島や房総半島を眺めながら、じっくりと釣り糸を垂れるのもいいものだ。これからの季節は、ウ

ミタナゴ、カタクチイワシ、メバルなど

みどころ
その 2

が釣れるという。

海とあそぶ道

また、噴水や彫刻、アスレチックなど

18があり、子どもから大人まで多くの人が楽しめる公園となっている。

平成 年に海岸高潮対策の護岸が完了した馬堀海岸。「水辺のユニバーサルデザ

イン大賞」などいくつかの賞を受賞し、横須賀の新しいシンボルとして多くの人に親しまれている。この海岸通りの目玉は、何といっても東京湾が見渡せる護岸上のプロムナードと南国リゾートを感じさせ

猿島 美しい自然景観と歴史的遺産が楽しめる自然島

MAP…7

はしりみず

走水神社
麗しき夫婦愛の伝承の地に厳かに建つ古社
近現代美術を中心に4500点以上の作品が収蔵されている。自然と一体となった美術館で、ゆっくりと芸術鑑賞を楽しんでみてはいかがだろうか。また、子どもを対象としたワークショップを開催しているので、見るだけではなく参加し「うみかぜの路」の起終点となっている観音崎公園

1.8て楽しむこともできる。

観音崎公園

る美しい景観だ。約 キロも続くフェニ

MAP…9ックス（カナリーヤシ）の並木は、国土横須賀市の水道発祥の地である走水水源地。
そのほど近くに建つ走水神社は、
美

しくも悲しい夫婦愛の伝説がある。東征するために古代東海道を経て走水から船で上総へ渡ろうとした日本武尊（ヤマトタケルノミコト）。だが、暴風雨のため船を進められずにいると、同行していた妃の弟橘媛（オトタチバナヒメ）が、航海が楽しめる。日本最初の洋式灯台である

岩場と砂浜での磯遊びや海水浴、釣り鎮めたという。夫武尊に無事使命を成し

観音埼灯台が岬に立ち、三浦半島のシンの無事を祈り自ら入水して海神の怒りを遂げさせたいという媛の強い思いと、夫ボルとなっている。自然博物館、レスト

ヒメ

に対する深い愛情がそのような行為をさラン、アスレチック遊具などもあり、多くの人の憩いの場となっている。

せたのだろう。古来のロマンが感じられる神社である。

プロムナードの起終点は日本初の洋式灯台が目印

交通省の海岸高潮対策事業と緑陰道路プ

ロジェクトで作られたものだ。

平成 7 年と 8 年の大型台風により、高潮の被害に遭った馬堀海岸。高潮災害を二度と繰り返さないようにと、
国土交通省により平成 11 年から 6 年がかりで新たな整備が行われた。
この高潮対策の特筆すべき点は、景観を損なわず、防災可能な構造で護岸整備が行われたことである。海中でも 2 段階に高さをつくり、手前で一度波を抑え、さらに道路に打ち上がる前でも波を抑えて排水もする構造をとったのである。
普段は「うみかぜの路」の一区間をなすプロムナード
として、
市民はもちろん市外の人々にも親しまれている。

7 mi/n/na/to 〜東京湾通信〜

うみかぜ公園海岸線のドライブやウォーキングが爽快に楽しめる馬堀海岸。護岸は高潮対策の施設として整備され、防災の機能を果た
す、横須賀が誇る美しい海岸線だ

この地に伝わる古代の伝説を思いながら、散策を楽しんでみるのもいい。

自然と芸術が融合した大人から子どもまで楽しめる美術館
MAP…8

横須賀美術館

ガラスの外観が印象的。屋上から眺める東京湾は一見の価値ありだ

横須賀の港には、多くの大型船舶が出入している。
国際貿易港として活用されているほか、イベントでは市民の集いの場ともなっている

国際貿易港となる横須賀港新港地区公共埠頭。8.3 ヘ
クタールの埠頭用地をもつ横須賀港随一の規模を誇る商港である。特に、水深 10 メートル、長さ 400 メートルという大規模の岸壁 2 バースは、完成自動車を北米に輸出し、冷凍マグロをオーストラリアなどから輸入・移入するために利用されており、日本における貿易の重要な港の一つともいえる。通常は立ち入り禁止になっているこの地区も、花火大会や客船入港の際などには埠頭の一部が開放され、立ち入ることができる。

東京湾唯一の自然島、猿島。貴
重な植物や生態系が残り、縄文土器や弥生式土器の埋蔵文化財、洞窟遺跡など、歴史的な価値のある資源を有する。三笠公園横から定期船が運航されている。海水浴や磯釣り、バーベキューなどが楽しめる猿島で、観光気分を楽しむのもいい。

三笠公園横の桟橋から猿島までは、猿島航路の定期船で約 10 分。大人 1200 円、
小学生 600 円。TEL046-825-7144〜東京湾通信〜 mi/n/na/to6ペリー・黒船・久里浜へ

横須賀

第 回
7

1958 年横浜生まれ、通称ぺたこ。
編集アシスタント、デザイナーを経て 1986 年からイラストレー
ターに。

今をさかのぼること１８５３年、４隻の黒船が浦賀
きかんに来航しました。突然現れた黒船に、当時の人はさぞ驚いたことでしょうね。旗鑑・サスケハナ号での話し合いの末、いよいよペリーが久里浜に上陸します。今日の東京湾探検はその舞台の地、久里浜です。さて当時の名残は、どこかに残っているでしょうか？
ペリー公園はJR久里浜駅、または京急久里浜駅からバスで 分、久里浜湾に面しています。
目の前は海、香りの良い潮風が吹いています。公園
内には、ペリー上陸の記念碑と白い小さな洋館のペリー記念館があり、当時の貴重な資料を自由に見学することが出来ます。ペリーが娘に宛てた手紙は、父親の側面を見せ、家族への暖かな愛情を感じました。ペリーの海軍服ボタン、黒船来航の様子、浮世絵風肖像画、絵巻物などが展示されています。入 り口正面にある黒船のジオラマ模型は精巧に作られていて、蒸気船の様子も珍しくてじっくり観察しました。黒船４隻が並んだ様子は壮観で、帆船の形も実にきれいです。
４隻の黒船にゆれた当時を物語る句があります。
たった四はいで 夜も寝られず

泰平のねむりをさます じょうきせん
じょうきせん

「上喜撰」は、当時現存した濃いお茶だとか。同じ名のお菓子を久里浜の黒船商店街のお菓子屋さんで見つけました。
開国橋を渡り、海なりに少し歩くと「港湾空港技術研究所」があります。
年に２回一般公開の日があり、その日には施設内を見学したり講義を聴いたり、様々な施設装置を使っての実験を見ることが出来ます。
ここでは海や波、海底地盤などに関する研究や実験などを行っていて、夏と秋の一般公開日には、それぞれの分野で日々たずさわっている専門家、スタッフが見学者や子供達にもわかりやすいように説明してくれはしげたます。たとえば海中にある材木を餌にしているキクイ
ムシやフナクイムシの研究、コンクリートの橋桁が老朽化したときに中の鉄骨がどのように劣化するかの研究、地震でどのように海底が揺れるか、人工的に干潟を再生させるには、頻繁に起こるタンカー座礁などの重油の汚染をいち早く回収するには、等々さまざまでだ い き ぼ は ど う じ ば んそ う ご う す い ろす。担当者の話はみな、熱い思いがびしびし伝わってきました。
圧巻は大規模波動地盤総合水路。舌をかみそうな長い名前が付いた装置は、
うなぎの巨大寝床。
全長１８４
す な ちばんそう

メートルの水路を使い、波の実験が出来る施設です。
特色は底面に４メートルの砂地盤層があること。これで地盤の動きと構造物の破壊過程がより再現可能になったのだそうです。実験が始まりました。水路の奥から作り出された波が一つ、成長しながら静かになめらかに近づいてきます。それがコンクリートブロックに当
たった瞬間一変します。
バーン！という音。
（を聴いたような）
とてつもなく大きなエネルギーの固まりが固い物にぶつかった、そんな感じでした。
水しぶきは高々と８メートル以上、
垂直に伸び上がり飛び散りました。直前の静けさと、すぐあと起こった破壊力との差に、唖然としました。みなさん、津波を甘く見てはいけません。実験を見たらわかります。津波が小さくても巨大なエネルギーを引き連れているのです。今後、津波に遭遇したら、いち
早く逃げようと心に決めました！
海に囲まれた日本。津波対策、干潟再生、重油汚染など、どのように海と向き合っていくか。研究や開発
が、これから更に重要になってきそうです。日が暮れて、湾には久里浜と千葉を結ぶフェリーのライトが海面を照らします。
ペリーが上陸した久里浜で、海と人の関係をよりよくするための研究が、今日も明日も続いて行きます。

8〜東京湾通信〜 mi/n/na/to

9 mi/n/na/to 〜東京湾通信〜

10

か

い

ほ

う

斉藤 水中で一つ一つ掘り出して、計測して。
で、いかにわかりやすく伝えるか。
いいかげんな数値は出せない。
その報告をもとに新たに図面が引かれるわけですから。
唐澤 それを最後に我々が起重機船で吊って揚 げる。おいしいとこどり（笑）
。
実際びっくりしますよ。「図面どおりだ！」って。
川島 みんな、あの図面しか知らないわけだからね。
唐澤 あんな構造物は現在の技術でも造るのは難しいですよ。
当時としてはコンクリートの質もいい。
水中にあったから劣化が防げたというのもあるでしょうが、それでもいまのコンク
リートと比較しても遜色がない。
揚がったときは感動しました。
石澤 直径 センチもあるワイヤー

余年、暗礁化していた第三海堡の撤去工事が昨年完了

東京湾に存在した幻の要塞
第三海堡 を知っていますか？
｢｣
関東大震災による倒壊から波乱に満ちた第三海堡の歴史
第三海堡の建設工事は１８９２（明治）年に始まった。千葉県富津沖に築造された第一海堡の水深が、最深でも約メートル、同じく富津沖の第二海堡で約メートルだったのに比べ、第三海堡の建設場所は、なんと水深約 メートル！
これほど深い海の中での構造物建設は、
当時、日本はもちろん世界でも例がなかったという。問題は水深の深さばかりではない。その場所は潮流が激しく波も高く、工事は困難を極めた。当時の土木･建設技術の粋を集め、莫大な費用を投じて挑んだ、まさに一大プロジェクト。台風による高波と闘い、幾度も被害を受けながらも、工夫を重ねてそれを乗り越え、ようやく竣工にこぎつけたのは１９２１（大正 ）年のこと。当初の竣工予定から、遅れること 年。実に、着工から 年という歳月が流れていた。
ところが竣工からわずか２年後、突然起こった関東大震災によって、第三海堡は倒壊。軍事施設として何ら機能しない
まま、あっけなく海に沈んでしまった。
海堡建設が計画されてからの数十年で、軍事技術は急速に進歩し、第一海堡、第二海堡とも、ほとんど実質的な役割を果た
すことはなかったとはいえ、第三海堡のけんろう

不運は際立つ。そして、海中に没した
堅牢な構造物は、なかば巨大な暗礁と化し、それから長きにわたって、多くの海難事故を引き起こすことになるのだ。
第三海堡の撤去については、昭和 年
代から検討が繰り返され、調査が進められてきた。そして２０００（平成 ）年、ついに７年計画で撤去工事がスタート。
軍事機密であったため資料も乏しく、正確な形状もわからないまま、まさに手探りで行われた前代未聞の大事業は、多く

川島 うちが元請けの一社なんですが、海洋土木の会社だから、モノを造るのは得意だけど、今回は撤去するという真逆の作業で……。
唐澤 普段は撤去しても、最終的には造りますからね。
なくすことが目的っていうのは初めてでした。
川島 しかも、水面下にある見えないものを、設計図もないなかで撤去しな
いといけない。
いわば、潜水士さんが我々の〝目〟だったんですよ。
石澤 水の中は視界が狭いし、土に埋まっている構造物も多くて、最初は様子がわからず難儀しました。
でも、それを明らかにしていく面白さがあり
ましたね。

明治の昔、
東京湾口の海中に、
外国戦艦の侵入を阻止する目的で砲台を備えた つの人工島（海堡）が造られたことは、
一般にはあまり知られていない。
そのうちもっとも数奇な運命をたどったのが、横須賀沖に築造された第三海堡。
撤去工事も終わったいま、
あらためて、その姿に思いを馳せてみたい。

80を、海中で構造物に取り付けたりと作業は多岐に渡りましたが、なかでも緊張を要したのは爆弾の存在でした。
磁気探査機で確かめながら掘っていても、よくわからないものもあって……。
見た目はただの石なんですけど。
斉藤 持ってみるとわかるんです。
大
きさのわりに重すぎる。
でも、爆弾だと自衛隊に出動を要請して、工事も止まってしまうので「爆弾らしい」ではダメ。
本当に爆弾なのか確かめるのも
仕事で
（苦笑）
。
川島 何もかも初めて尽くしでね。
得がたい経験をさせてもらった。
すべてが終わって、
いま、
みんなには本当に感謝しているんです。
唐澤 一致団結して成し遂げた、大きな仕事。
どれか一つ欠けても不可能だ
ったと思いますよ。

〜東京湾通信〜 mi/n/na/to 10

11 mi/n/na/to 〜東京湾通信〜撤去工事で明らかになった情報などをもとに作成された、第三海堡の復元CG。面積は約2.6ha。図の右側、湾口部に向って砲座が直線状に並んでいる

見学時間帯：平日9時～ 12時、13時～ 16時30分
問合せ：東京湾口航路事務所 ℡046-828-8310

39のプロフェッショナルの尽力で、予定通103

り２００７（平成 ）年８月に無事完了。

引き揚げられたコンクリート構造物のうち、特徴的なもの4つを展示。
実際に中に入って見ることができる。
工事作業区域に隣接しているため通常は施錠されていて、見学するには2週間前までに10名以上（応相談）での申し込みが必要。11月18日「土木の日」近辺の土曜日には一般公開も予定。

観測所
おっぱま

砲台砲側庫

第三海堡構造物 追浜展示施設

計測結果から割り出された大型兵舎の立体図
実際に引き揚げられた大型兵舎。重量約1200t。現在は、うみかぜ公園に展示されている

10

第三海堡は東京湾から、完全にその姿を大型兵舎の立体図10

消したのである。

計測を行う潜水士

暗礁と化していた、撤去前の第三海堡

形も重量もわからない状態では撤去は不可能だ。
計測した数値をもとに、新たに図面が起こされ、それをもとに、重量や重心を計算。
当時の造ったプ
ロセスを考えながら、ワイヤーを取り付ける位置などを決めていった。
魚礁として活用するため、再び海中へ

潜水士の計測をもとにまだ見ぬ建造物の全貌を把握！
魚礁の設置位置

起重機船によって海中から引き揚げられた、防波堤用の鉄筋コンクリートケーソン

30

30

12

左から、
（株）日本海洋サービス／斉藤雅史さん
五洋建設（株）／川島重雄さん
深田サルベージ建設(株) ／唐澤健一さん（株）渋谷潜水工業／石澤秀朗さん
魚礁に集まるメバルの群れ。ほかにもマアジやベラ科のホシササノ
ハベラなどが生息。幼魚も確認されているという

引き揚げられたコンクリート構造物
は、3Dレーザースキャナで三次元計測を行った後、展示用のものを除き、航路の邪魔にならない深い
海底に再び沈められた。
魚礁として再利用するのが目的だ。
その後の調査で、既にこれらの魚礁に多くの魚が集まり、生息地として機能しているのが確認されている。

19

撤去工事を
振り返って
撤去後は魚礁として再利用

4.6

25
12

TOKYO-WAN-DER-LAND

Tokyo Bay Data Book

海軍カレー

22

97

778

平成11年

483

122

24

95

724

平成12年

458

119

26

71

674

平成13年

424

97

22

49

592

平成14年

443

93

19

62

617

平成15年

364

113

14

64

555

平成16年

595

39

4

33

671

資料：「海上保安レポート2005」（海上保安庁）

1

37
1

貿易貨物の ・ ％は海上輸

147

送によってまかなわれ、国内貨512物の輸送でも ・ ％が船によ

合計

平成10年

って運ばれているため、首都圏

漁船を支える東京湾には様々な船舶

旅客船等が航行している。食料や日用雑タンカー貨などを運ぶコンテナ船や、原貨物船等

油・ガスを運ぶタンカー、フェ

横須賀の味
海軍カレー

（単位・隻/日）

年次

リー、豪華客船等、 日平均約

街ぐるみで作り上げた地元の名物！

浦賀水道航路の通行船舶隻数

６６０隻も東京湾口の浦賀水道

Vol.7

東京湾に出入りする様々な船舶
航路等を通して出入りしている。

3つの
定義！

99

Vol.7

7

東京湾に
出入りする
船舶について

東京湾主要 6 港における1 隻あたりの総トン数の推移

アリ！

だわり

えて！

めざし、経済発展とともに船舶大量輸送によるコスト低減を1968年 に 日 本 初 の コ ン テが進んでいるのがコンテナ船だ。

2ナ船が投入され、その積載数は2の大型化が急速に進んだ。戦後は 万重量トン程だったものが、 およそ750TEU（※ ）ほどだったが、1970年代に入ると急速に大型化が進み、パナ

356

万重量トン（長さ458m）という巨大なタンカーも出現。

マックス型（※ ）とよばれる

2000TEUクラスの船が主現在では航路の制約や荷役日数流となった。
その後、1988年など様々な面から考えて、 万

重量トンクラスのVLCC（※には4000TEUクラスのオーバーパナマックス型（※ ）が登場し、1990年代に入ると6000TEUクラスのものまで現れたのである。このクラスになると全長は300mを超え、長さではVLCCに匹敵する巨大船だ。

13 mi/n/na/to 〜東京湾通信〜

現在世界最大のコンテナ船は、カレーのバイキングや名店の味が楽しめる「よこすかカレーフェスティバル」（11月開催）。

全長３９７・７m、11000

100年前の「海軍カレー」の味を復元した魚藍亭の女将、
大河原晶子さん。

430

1

いろいろなトン船の大きさを表す「トン」には、目的によってさまざまな種類がある。
総トン数
船全体の大きさ（容積）を表す単位。船の中がどのくらい広いかを表していて、主に客船など、積荷の重量よりも容積が重視される船の大きさを示すときに使われる。
純トン数
総トン数から機関室や船員室などの容積を差し引いて、純粋に船室や貨物を積むことのできるス
ペース（容積）をいう。
さいか
載貨重量トン数
これ以上積んだら危険だという
積荷重量の上限を示すもので、積める貨物重量の目安となる。積荷の重量が重要な貨物船や原油タンカーなどで用いられる。
したがって、総トン数で示された客船と、載貨重量トン数で示された貨物船の大きさを単純にトン数で比較することはできない。
久里浜から浜金谷のフェリーに乗ると本文に出ている様々な船を見ることが出来るので、ぜひ乗っていただきたい。

横須賀海軍カレー本舗〒238-0007
神奈川県横須賀市若松町1-11-8
YYポート横須賀 2F
TEL 046-829-1221
FAX 046-829-1220
営業時間はお問い合わせください
年中無休（1/1 〜 1/3休）
http://yokosuka-curry.com/「明治から伝わる海上自衛隊の定番食であるカレーを、海軍の街・横須賀の味として広めてはどうかという話から始まりました」と、よこすか海軍カレーの誕
ぎょらんてい生を話す魚藍亭の女将・大河原さん。味の再現は、『海軍割烹参考書』なる本のレシピを参考に、大河原さんが復元したという。大河原さんによれば「こんな簡単なレシピでできちゃうカレーでいいの？」というくらいシンプルなものらしい。伝承されるレシピがあるだけに、味の大きなアレンジはできないが、現代人に合わせた改良はしたという。
女将をはじめとする多くの人の努力により、それまで「地元の味」がなかった横須賀市に、胸を張れるものが完成したのである。
数々のメディアに取り上げられた「よこすか海軍カレー」は、今年で 10 年目を迎える。これからの展開について聞くと、「10 年を迎え新たなステップを考えているところです。街ぐるみということをもっと意識して、夢のような話ですがカレー横丁ができるなど、市民を巻き込んだ形で盛り上げられたら…」と、事務局の山口さんと今井さんは話す。横須賀中央駅を降りるとカレー横丁…という日も近いかもしれない。

※ 1…VeryLargeCrude（Oil）Carrier。 一
般的には 20 万重量トンから 30 万重量トンまでの大型原油油送船。
※ 2…長さ 20 フィートのコンテナを 1 単位とした換算個数。
1000TEU であれば 20 フィートコンテナ
を 1000 個積載できる。
※ 3…パナマ運河を通航できる最大船型で、最大幅 32.2m の大きさの船舶。
※ 4…パナマ運河を通航することができな
い幅 32.2m 以上の大型コンテナ船。

TEU積にもなる。

地元の味 として 復 活した
よこすか海軍カレー

かっけ

明治の頃、栄養の偏りが原因

で脚気が蔓延していた日本軍は、改善のためにイギリス海軍のカ

レーシチューを参考にしたとい新たなカレーの街を目指して…

いろいろな大きさの船

その一方、近年急速に大型化

。
を付ける
チャツネ
、
ら
な
える
薬味を添

う。これを日本の主食であるご飯に合うようとろみをつけてアレンジし、軍隊食として誕生したのが「海軍カレー」だ。

横須賀市では当時の味を街ぐるみで再現し、「よこすか海軍カレー」を生んだ。そして、平成年に「カレーの街よこすか推進委員会」を発足。イベントなどで認知を広めている。

11

船舶の大型化

を！

ャツネ

はチ
3 薬味に

とサ
は、牛乳
ライスに
ー
レ
カ
った
出来上が
える。
添
を
ダ
ラ

）とよばれるタンカーが主力

ダを添

サラ
2 牛乳と

タマ
ンジン、
1 具材
鶏肉、ニ
、カ
は
は
た
ー
ま
牛肉
する。ル
用
使
具には、
を
ャガイモ
て作る。
ネギ、ジ
粉を炒っ
麦
小
と
レー粉

となっている。

にことルー〜東京湾通信〜 mi/n/na/to 12

March

月 日
（日）
※雨天決行

第 回 北下浦ふるさと
マラソン大会■野比海岸駐車場■ 時半 （開会式 ）～時半 （閉会式 ）〜■０４６‐８４８‐１０５８（石井）■ http://members2.jcom.home.
ne.jp/k.f.marathon
地元の人々により運営されている、手作りのマラソン大会。コー
スは ㎞から ㎞まであり、小学生から壮年者まで、多くの人々が参加する。会場は東京湾の西側沿
いでも緑の豊かな海岸線で、たくさんの水仙が咲いている。
５㎞を歩くガイド付きのウォー
クコースは当日申込もあり。
ランナーの誘導や走路員等を手伝うボランティアも募集している。

亥 鼻 公園はかつて千 葉 氏の居 城であった 亥 鼻 城の跡 地に造 られた公園。
園内には 本のソメイヨシノが咲き誇り、夜には桜のライトアップが行われる。
祭りの期間中には屋台や物産店が立ち並び、お茶会、大道芸、タウンウォーキングなどのイベントも開催される。
千葉城（現・郷土博物館）の展望室から夜桜と夜景を楽しむこともできる。

月末～ 月初旬予定（桜の開花状況による）千代田さくらまつり・さくらフェスティバル
２００８

April

月 日
（土）
・ 日
（日）

第 回野毛大道芸■横浜野毛地区■ 時～ 時頃まで■０４５‐２６２‐１２３４（野毛大道芸実行委員会）■ http://www.noge-net.com
横浜野毛商店街に大道芸人が集り、パントマイム、ジャグリング、
中国雑技、風船芸など様々な芸を披露する。
また 月 日にはプレ・イベン
トとして、「ソーラン節」で紅白歌合
戦 に も 出 場 した民 謡 歌 手 の 伊 藤 多
喜雄氏によるライブも開催される。

月 日
（火・祝）

第 回よこはま水と緑の日

29■横浜港湾空港技術調査事務所■ 時～ 時■０４５‐３１７‐９０５５（よこはま水と緑の日実行委員会）■ http://blogs.yahoo.co.jp/
ikodama2002/
エコロジーや自然体験に興味がある人におすすめのイベント。エコロ
ジーをテーマにした体験教室や、海・川の生き物の展示、ワークショップなど、親子で楽しめるコーナーが盛りだくさん。一日中楽しみたい場合
は、お弁当と飲み物を持参して。

May

月 日
（土・祝）
※雨天順延

第 回ザよこはまパレード（国際仮装行列）■山下公園前～伊勢佐木町 丁目■ 時 分～（パレード）、
時～（スーパーエキシビジョン）■０４５‐６７１‐７４２３（横浜商工会議所）

マは「開港への道～大好き！ よこはまスポーツ・ワールド～」。
山下公園から出発する、子供達による「キッズパレード」、マーチ
ングバンドなどによる「スーパーパレード」が横浜の町をにぎやかに巡る。赤レンガ倉庫イベント広場
では様々なパフォーマンスが披露される「スーパーエキシビジョン」も開
催される。

月 日
（土・祝）
～ 日
（月・祝）

第 回どぶ板バザール■どぶ板通り周辺■ 時～ 時■０４６‐８２４‐４９１７（横須賀市本町商店街）
季節ごとに恒例となっている横須賀の「どぶ板バザール」が 月にも開催される。米海軍基地や商店街、町の人々が様々な形で店を開き、多くの人々が訪れてにぎわう。ダンス、
ストリートライブ、大道芸にフリー
マーケットなど、多くのイベントが
行われる。

月 日
（土）
、 日
（日）

5

第 回東京みなと祭■晴海会場（晴海客船ターミナル周辺ほか）■０３‐５５００‐２５８５（東京みなと祭協議会事務局）■主催／東京みなと祭協議会
帆船「日本丸」や珍しい船の一般公開をはじめ、バザールやステージでの催しなど、港に親しむイベ
ントがいっぱい。同時に臨海副都心でも各種いろいろな企画が催され、初夏の東京港を満喫できる。

給水開始80周年を記念して走水水源地内に建立された記念碑

月下旬～ 月上旬

25

4

3■ http://www.yokohama-cci.
or.jp/
１９５３年より行われている横浜開港記念みなと祭りのオープニングを飾るパレード。今回のテー

5

http://www.mlit.go.jp/kowan/

第 回千葉城さくら祭り■千鳥ヶ淵緑道、千鳥ヶ淵公園、
外濠公園など■０３‐３２９２‐５５３０（千代田区観光協会）
７００ⅿにわたる桜並木を誇り、
都 内 で も お 花 見 の ス ポット と し て有名な千鳥ヶ淵を中心として、様々なイベントが行われる。桜の花が風に吹かれて川面を舞う風情は、昔から多くの人々に愛されてきた。
イベントの一環である「さくらフェスティバル」では、ステージ上でショーやアトラクションが行われ、様々な飲食店、物産店での買い物も楽しめる。

■アクセス：京浜急行馬堀海岸駅から観音崎行きバス、
バス停「伊勢町」下車 徒歩２分（駐車場完備なし）

http://www.wave.or.jp/（財）
ＷＡＶＥホームページ■千葉市亥鼻公園■043‐222‐0300（千葉城
さくら祭り実行委員会事務局）

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16

〜東京湾通信〜 mi/n/na/to 14

15 mi/n/na/to 〜東京湾通信〜

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5

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4

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1.5

10

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3

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国土交通省港湾局ホームページ

6

今後もより多くの方々に使って頂けるよう情報コンテンツの充実やより使いやすいシステムへの改良を順次行う予定です。
是非一度アクセスしてみて下さ
い。

走水水源地

5

4
4

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千代田区広報広聴課ながらの花見が満喫できる。
また、明治35年に建てられたレンガ造りの貯水池と、明治41年に建てられた浄水池は、平成12年に国の登録有形文化財として登録されている。
桜の花とともに、風情ある景観を楽しむのもいい。
家族連れはもちろん、カップルにもおすすめのお花見スポットだ。
桜を楽しんだあとは、足を延ばして「走水神社」「横須賀美術館」
や「うみかぜの路」での散歩を楽しんでみるのもいい。
横須賀市の水道発祥の地である「走水水源地」。
横須賀製鉄所建設の立役者でもあり、わが国初の洋式灯台「観音埼灯台」の設計者でもある、
フランス人技師ヴェルニーにより、横須賀
製鉄所までの引水計画が立てられ、明治9年に完成を遂げた歴史ある場
所だ。
市内唯一の水源である走水水源
地は、
現在では、
桜の名所として多くの人に親しまれている。
桜の開花期にあたる3月下旬から4月上旬までの間、敷地の一部が一般公開され、海を眺め

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昨今、
臨海部において多くの企業の進出が相次ぎ、土地の引き合いが増えています。
そこで昨年7月３１日
より、国土交通省港湾局と（財）
ＷＡ
ＶＥのホームページから、臨海部の地方自治体が造成した土地の分譲情報や、民間が所有する土地利用転換予定地情報を検索できるサービスを始めました。
これまでに6,000名を超える多くの方々にご利用を頂いています。
この検索システムは、臨海部への進出等を希望する企業等をサポートすべく、北は北海道から南は沖縄まで全国の臨海部の地方自治体の分譲地、民間の土地利用転換予定
地の土地情報を集約し、臨海部の土地情報を提供できるようにしたものです。
システムの特徴は、県単位や地域による選択、土地の各種条件による選択、購入・賃貸の選択をはじめ、多様なニーズに対応した土地検索が可能です。
主要幹線道路、高速道路、
さらには最寄り空港までの距離（概算）も提供しています。
検索結果は、文字情報だけでなく写真や図面で現地情報をより分かりやすく提供しています。
進出を考える上で重要な要因になりうる地方自治体の各種優遇措
置情報（税金・補助金・融資など）も提供しています。
製品や原材料の輸出入等に欠かせない現地港湾のコンテナ船、
フェリー、ＲＯＲＯ船等の詳細な定期航路情報も提供しています。

横須賀の海沿いの桜の名所

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満開の桜が広がる走水水源地。桜のシーズンには多くの花見客で賑わうという

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