353-OM1002-03

取扱説明書

適用号機 P00026 以降

この機械を不適切に使用すると、重傷もしくは死亡に至ることがあります。
オペレータおよび整備担当者は、この取扱説明書を必ず読んで内容を理解してから、当機械を運転・点検・整備してください。
取扱説明書は、この機械にたずさわるすべてのオペレータおよび整備担当者の参考のために機械の収納スペースに保管して、定期的に読めるようにしてください。

目
項

次
目

ページ

まえがき編

１－ １

１．まえがき1－ ２

２．安全に付いてのインフォメーション

１－ ３

３．機械の概要

１－ ４

３．１ 指定作業

１－ ４

３．２ 機械の構成

１－ ４

３．３ 機械の有する機能

１－ ５

４．運転の資格

１－ ６

４．１ クレーンの運転に必要な資格

１－ ６

４．２ 玉掛け作業に必要な資格

１－ ６

４．３ 労働安全衛生法について

１－ ７

５．クレーン用語の説明

１－ ８

５．１ 用語の定義

１－ ８

５．２ 作業半径／揚程図の見方

１－ ９

５．３ 定格総荷重表の見方

１－１０

５．４ 荷重指示計の見方

１－１５

５．５ 荷重計の見方

１－１７

安全編

２－ １

１．基本的注意事項

２－ ２

２．運転に関する注意事項

２－ ７

２．１ エンジン始動前

２－ ７

２．２ エンジン始動後

２－ ８

２．３ クレーン作業時

２－１２

３．輸送時の注意事項

２－２０

４．バッテリ取り扱い時の注意事項

２－２２

５．整備に関する注意事項

２－２４

５．１ 整備前の注意事項

２－２４

５．２ 整備中の注意事項

２－２６

６．安全ラベルの貼り付け位置

２－３１

操作編

３－ １

１．各部の名称

３－ ２

１．１ 機械各部の名称

３－ ２

１．２ 走行操作部各部の名称

３－ ３

１．２．１ 各操作レバーの説明

３－ ４

１．２．２ 各スイッチの説明

３－ ６

１．２．３ 各メータ・ランプ類の説明

３－ ７

１．３ クレーン操作部各部の名称

３－ ９

１．３．１ 各操作レバーの説明

３－１０

１．３．２ 各スイッチの説明

３－１１

１．３．３ 各メータ・ランプ類の説明

３－１２

0-1

項

目

ページ

１．４ 巻過警報装置

３－１３

１．５ マシナリカバー

３－１４

２．運転操作

３－１６

２．１ エンジン始動前の点検

３－１６

２．１．１ 見回り点検

３－１６

２．１．２ 作業開始前点検

３－１８

２．２ エンジンの始動

３－３７

２．２．１ メインスタータスイッチによるエンジンの始動

３－３７

２．２．２ メインスタータスイッチによる寒冷時のエンジンの始動

３－３８

２．２．３ 補助スタータスイッチによるエンジンの始動

３－３９

２．３ エンジン始動後の操作・確認

３－４０

２．４ ならし運転

３－４２

２．５ 機械の走行姿勢

３－４２

２．６ 機械の発進

３－４３

２．７ 機械の進路変更

３－４４

２．８ 機械の停止・駐車

３－４５

２．９ エンジンの停止

３－４６

２．１０ エンジン停止後の点検･確認

３－４６

２．１１ 走行上の注意事項

３－４７

２．１２ アウトリガの設置操作

３－４８

２．１３ クレーン作業前の注意事項

３－５４

２．１４ クレーン作業前の操作

３－５５

２．１５ クレーン作業姿勢

３－５６

２．１６ 巻上げ・巻下げ操作

３－５７

２．１７ ブームの起伏操作

３－５７

２．１８ ブームの伸縮操作

３－５８

２．１９ 旋回操作

３－５９

２．２０ クレーンアクセル操作

３－６０

２．２１ クレーンの格納操作

３－６１

２．２２ アウトリガの格納操作

３－６２

２．２３ クレーン作業上の注意事項

３－６６

３．ゴムクローラの取り扱い

３－６８

３．１ 上手な使い方

３－６８

３．２ 保証について

３－６８

３．３ 禁止作業

３－６９

３．４ 使用上の注意事項

３－７０

４．ワイヤロープの取り扱い

３－７２

４．１ ワイヤロープの交換基準

３－７２

４．２ ウインチワイヤロープがねじれた場合の処置

３－７３

0-2

項

目

５．輸 送

ページ
３－７４

５．１ 積み込み、積みおろし方法

３－７４

５．２ 機械の吊り上げ方法

３－７５

５．３ 積載時の注意事項

３－７６

５．４ 輸送時の注意事項

３－７６

６．寒冷時の取扱い

３－７７

６．１ 低温への備え

３－７７

７．長期保管３－７９

７．１ 保管前の処置

３－７９

７．２ 保管中の処置

３－７９

７．３ 保管後の処置

３－７９

８．バッテリの取り扱い

３－８０

８．１ バッテリ取り扱い上の注意事項

３－８０

８．２ バッテリの取り外し、取り付け

３－８１

８．３ バッテリ充電時の注意

３－８１

８．４ ブースタケーブルを使用しての始動

３－８２

９．異常な場合の処置

３－８４

９．１ 電装品関係

３－８４

９．２ 機体関係

３－８４

９．３ エンジン関係

３－８５

点検整備編

４－ １

１．整備上の注意事項

４－ ２

２．整備上の基本的内容

４－ ４

３．法定点検４－ ６

３．１ クレーン等安全規則

４－ ６

３．２ 点検時の注意事項

４－ ６

４．消耗部品

４－ ６

５．潤滑油脂類

４－ ７

５．１ 気温による潤滑油脂類の使用方法

４－ ７

５．２ 潤滑油脂の推奨銘柄

４－ ８

６．付属工具と標準締付トルク４－１０

４．１ 付属工具の紹介

４－１０

４．２ ボルト・ナット締付トルク一覧表

４－１０

７．点検・整備一覧表

４－１２

８．作業手順４－１４

８．１ 初めの１０時間整備

４－１４

８．２ 初めの２０時間整備

４－１４

８．３ 初めの２５０時間整備

４－１４

８．４ 作業開始前点検

４－１４

８．５ 不定期整備

４－１５

８．６ ３０時間ごとの整備

４－２１

0-3

項

目

ページ

８．７ ５０時間ごとの整備

４－２３

８．８ １００時間ごとの整備

４－２６

８．９ ２５０時間ごとの整備

４－２７

８．１０ ５００時間ごとの整備

４－２９

８．１１ １０００時間ごとの整備

４－３４

８．１２ ２０００時間ごとの整備

４－４４

諸元編

５－ １

１．主要諸元表

５－ ２２．仕様寸法図

５－ ３

３．定格総荷重表

５－ ４４．作業半径／揚程図

５－ ５

その他

６－ １

１．関係法令６－ ２

１．１ 労働安全衛生法(抄)６－ ２

１．２ 労働安全衛生法施行令(抄)６－ ２

１．３ 労働安全衛生規則(抄)６－ ２１．４ クレーン等安全規則(抄)６－ ３

２．手による合図

６－ ９

３．単位換算表

６－１３0-4

まえがき編
１．まえがき1－ ２

２．安全についてのインフォメーション

１－ ３

３．機械の概要

１－ ４

４．運転の資格

１－ ６

５．クレーン用語の説明

１－ ８

1-1

１．まえがき
このたびは、マエダ かにクレーン「ＭＣ－２８５Ｃ」をお買い上げいただきましてありがとうございました。
本書は、当機械を安全に、効果的に使用していただくためのガイドブックです。
本書は、当機械の運転と整備の手順とそれを実行するときに厳守しなければならない注意事項を記述するものです。
ほとんどの事故は、基本的な安全規則を守らない運転・点検・整備が原因で発生しております。
当機械を使用していただく前に、必ず本書を読み、運転・点検・整備の方法を十分に理解された上で使用してくださいますようお願いいたします。
本書に従わなかった場合、重大な事故に結びつくことがあります。

この機械を不用意に使用すると、重傷もしくは死に至ることがあります。
運転者および保守要員の方は、この機械の操作または保守を行う前に本書をよく読んでください。
本書は、便覧として指定の場所に保管し、機械を扱う全員の方が定期的に見るようにしてください。
・本書の説明を完全に理解されるまで、当機械を使用しないでください。
・常に本書を手元に保管し、繰り返し読んでください。
・本書を紛失または損傷した場合は、速やかに当社または当社販売サービス店に発注してください。
・当機械を譲渡されるときは、つぎの所有者に本書を必ず添付し譲渡してください。
・本書の説明、数値およびイラストなどは、本書を作成した時点での情報に基づいております。
機械の不断の改良により、整備基準、締め付けトルク、圧力、測定方法、調整値、イラストなど
は、変更されることがあります。
これらの変更は保守作業に影響を与えることがありますので、作業を始める前に、当社または当
社販売サービス店に相談し、最新の情報を入手してください。
安全については、１－３ページの「２．安全についてのインフォメーション」および２-１ページからの「安全編」に説明してあります。

1-2

２．安全についてのインフォメーション
本書および当機械の安全ラベルをよりよく理解していただくため、安全のメッセージをつぎのように使い分けております。
死亡もしくは重傷となる差し迫った危険な状況を示すものです。
また、危険の回避の方法を明示しております。

死亡もしくは重傷となる可能性が高い危険な状況を示すものです。
また、危険の回避の方法を明示しております。

軽傷もしくは中程度の障害、または機械の重大な破損に至る可能性のある状況を示す
ものです。
また、危険の回避の方法を明示しております。
また、機械のために必ず守っていただきたいことや、知っておくと便利なことをつぎの表示で記載しております。

アドバイス

補足説明

誤った取り扱いをした場合、機械の損傷または寿命を短くする可能性のある場合を示します。

知っておくと便利な情報です。

本書に示されている運転操作や点検整備の手順および安全に関する注意事項は、当機械を指定作業に使用する場
合のみに関するものです。
当社は、すべてのお客様が当機械を使用する際のあらゆる状況を予測することはできません。
そのため、本書および当機械に表示されている注意事項は、安全に関する事柄をすべて網羅したものではありません。
もし、本書に書かれていない運転操作や点検整備を行う場合は、安全に関する必要な対策をすべてお客様ご自身の責任でお考えください。
なお、その場合も、本書で禁止されている作業や操作は、絶対に行わないでください。

1-3

３．機械の概要
３．１ 指定作業
当機械は、主につぎの作業にご使用してください。
・クレーン作業
当機械は、ゴムクローラ式の走行台車(キャリア)にブーム式クレーンを架装した移動式クレーンです。
作業現場内での自走による移動(走行)と、定格総荷重以内でのクレーン作業を行うことができます。
なお、クレーンを遠隔操作することができる、ラジコン装置を装備しております。

３．２ 機械の構成
外観図(1) 走行台車

本書は、走行台車を運転する位置から機械の進行方向(前方)を見た状態を(2) クレーン部

基本に前後左右を決めております。

(3) 安全装置

また、ブームの旋回については、機械を真上から見て時計回りを右旋回、反時計回りを左旋回とします。

1-4

当機械の主な構成は、つぎのようになっています。

［１］ 走行台車部
走行装置、エンジン装置、走行操作装置およびクレーン操作装置等で構成されています。

［２］ クレーン部
ブーム伸縮装置、ブーム起伏装置、旋回装置、フックブロック、ウインチ装置およびアウトリガ装置等で構成されています。

［３］ 安全装置
フック巻過警報装置、油圧安全弁、走行／クレーン作業切換装置(走行時のクレーン作動を防止する)および転倒警報装置等が装備されています。

３．３ 機械の有する機能［１］ 走行台車部
・当機械は、走行時の全幅を当社従来機よりも狭くし、コンパクトに設計されています。
従って、より狭い場所に入り込むことができるようになっております。
・２本の走行レバーの操作により、前進、後進、左右への進路変更はもちろん、信地旋回(ピボットターン)、超信地旋回(スピンターン)ができます。

［２］ クレーン部
・不整地や狭い場所などでのクレーン作業を可能にする屈折式アウトリガを装備しております。
作業現場の地形や状態に合わせた様々なアウトリガの張り出し形態が可能です。
・ブームの伸縮、起伏、旋回動作と、ウインチ装置の作動によりフックブロックを上下移動させ、定格総荷重内および作業範囲内において、吊り荷を所定位置まで移動させることができます。
・ラジコン・リモコン装置により、アウトリガの設置やクレーンの各動作を遠隔操作することができます。

1-5

４．運転の資格
・クレーン作業での労働災害が多発しております。
特にお客様にご理解していただきたいことは、労働安全衛生法で定められた小型移動式クレーン運転技能講習修了者(有資格者)で、経験の豊富な方でも災害に遭われているという事実です。
・本機械を運転する際は、本書に記載されている安全事項を必ず守って作業を行ってください。

４．１ クレーンの運転に必要な資格
本機械を運転し作業する方は、つぎのいずれかの資格を取得した方に限られます。
該 当 業 務必 要 な 資 格

つり上げ荷重が１トン以上５トン未満の移動式クレー ・移動式クレーン運転士免許を受けた者
ンの運転の業務・小型移動式クレーン運転技能講習を修了した者

補足説明・本機械を使用して作業を行う場合は、資格を証する書面を必ず携行してください。
・表中の技能講習については、各都道府県労働基準局・監督署またはその教育指定機関が行います。
また、実施日などは、各地の労働基準局・監督署にお問い合わせください。

４．２ 玉掛け作業に必要な資格
本機械の玉掛け作業をする方は、つぎの資格を取得した方に限られます。
該 当 業 務必 要 な 資 格

つり上げ荷重が１トン以上の移動式クレーンの玉掛け
玉掛技能講習を修了した者
業務

補足説明・本機械を使用して玉掛け作業を行う場合は、資格を証する書面を必ず携行してください。
・表中の技能講習については、各都道府県労働基準局・監督署またはその教育指定機関が行います。
また、実施日などは、各地の労働基準局・監督署にお問い合わせください。

1-6

４．３ 労働安全衛生法について
この法律は、労働基準法の「安全・衛生」の部分を独立拡充させ、「労働者の危険または健康障害を防止するための措置・施策」を中心に昭和４７年１０月１日から施行されました。
皆様の安全のために、ぜひ守ってください。
一番大切なことは、あなた自身の「注意力」です。
いつも「安全運転」を頭に入れておいてください。
この法律の主な内容は、つぎの通りです。
・労働災害防止計画の策定
・事業場の安全衛生管理体制の整備
・危険または健康障害防止措置の明確化
・災害防止措置の技術上の指針、および望ましい作業環境の標準公表
・下請け関係にある職場の元方事業者(親会社)の安全責任、共同企業体、機械の貸与者の労働災害責任の明確化
・特定機械、および特定有害物の製造、使用の規制強化
・安全衛生教育の拡充
・健康管理の拡充、特に有害事業に従事する労働者に対して、健康手帳を交付し、離職後も健康管理を行う
・自主的な労働災害防止活動の推進
・危険または有害な事業について事前届出制

1-7

５．クレーン用語の説明
５．１ 用語の定義［１］ 定格総荷重
ブームの長さ、角度に応じて負荷させることができる最大の荷重をいいます。荷重には、吊り具(フック等)、玉掛け用ロープ等の質量(重量)を含んでいます。

［２］ 定格荷重
定格総荷重から吊り具(フック等)等の質量(重量)を差し引いた荷重で、吊り上げることができる荷重をいいます。

［３］ 作業半径
旋回中心からフック中心までの水平距離をいいます。

［４］ ブーム長さ
ブームの根本ピンから先端ブームのシーブピンまでの距離をいいます。

［５］ 起伏角度
ブームと水平線との間になす角度をいいます。

［６］ 地上揚程
フックを最高(上限)まで巻き上げたときのフック下端から地上までの垂直距離をいいます。

1-8

５．２ 作業半径／揚程図の見方
・作業半径／揚程図は、荷を吊っていない状態における本機械の作業半径、ブーム角度および地上揚程の関係を示したもので、ブームのたわみなどは含まれていません。
・作業半径／揚程図の「５．５７５ｍブーム」の状態は、１番目の「 マーク」の半分が２段目ブームより出た状態を示します。
・作業半径／揚程図の「７．０７５ｍブーム」の状態は、２番目の「 マーク」の半分が２段目ブームより出た状態を示します。

１．右図のＡ点はブーム角度を、Ｂ点は地上揚程を表しています。
Ａ点とＢ点の作業半径は同じです。

２．「作業半径／揚程図」は、無負荷の状態を表し、ブームのたわみは含まれていません。
荷を吊った場合、実際にはブームがたわみ、作業半径が若干広がります。
作業半径が広がると、定格総荷重の値は小さくなりますので、実際にクレーン作業を行うときは、「作業半径／揚程図」より余裕を持った作業計画を設定してください。

1-9

５．３ 定格総荷重表の見方

・定格総荷重表は、水平堅土上の値です。
アウトリガの設置状態や地面の状態によっては、機械が転倒することもあります。十分に注意して作業をしてください。
・定格総荷重表は、実際にブームに負荷がかかったときのたわみ量を含んだ作業半径に基づいた値になっています。
・ブーム(3)を少しでも伸ばしたときは、「５．５７５ｍブーム」の欄の性能内で作業をしてください。
・１番目の「 マーク」が半分以上ブーム(2)より出たときは、「７．０７５ｍブーム」の欄の性能内で作業をしてください。
・２番目の「 マーク」が半分以上ブーム(2)より出たときは、「８．５７５ｍブーム」の欄の性能内で作業をしてください。
・定格総荷重は、吊り具等(フック質量：２０ｋｇ)の質量を含んだ荷重を示しています。
・作業半径が表中の「作業半径」欄の値を少しでも超えるときは、つぎの「作業半径」欄の定格総荷重で作業をしてください。
・アウトリガ最大張出状態以外の場合は、すべて「アウトリガ最大張出以外定格総荷重表」の値で作業をして
ください。

1-10

定格総荷重表は、ブームの長さ、アウトリガの張り出し状態によって、吊り上げることができる最大の荷重を作
業半径ごとに示しています。

［１］ ブームの長さ
定格総荷重表の上欄の「２．５３５ｍブーム」「４．０７５ｍブーム」「５．５７５ｍブーム」「７．０７５ｍブーム」「８．５７５ｍブーム」は、つぎの図の状態を表しています。
１．「２．５３５ｍブーム」：ブームをすべて格納した状態。

２．「４．０７５ｍブーム」：ブーム(3)、(4)、(5)をすべて格納し、ブーム(2)を全伸下状態。
ブーム(2)を少しでも伸ばしたときも、この欄の性能で作業をしてください。

３．「５．５７５ｍブーム」：ブーム(3)の１番目の「マーク」が見えるまでブームを伸ばした状態。

ブーム(3)を少しでも伸ばしたときも、この欄の性能で作業をしてください。

1-11

４．「７．０７５ｍブーム」：ブーム(3)の２番目の「ブーム(3)の１番目の「マーク」が見えるまでブームを伸ばした状態。

マーク」が半分以上ブーム(2)より出たときも、この欄の性能で作業をしてください。

５．「８．５７５ｍブーム」：すべてのブームを完全に伸ばした状態。
ブーム(3)の２番目の「マーク」が半分以上ブーム(2)より出たときも、この欄の性能で作業をしてくださ

い。

1-12

［２］ アウトリガ最大張出状態
・クレーン作業をするときは、必ずすべてのアウトリガを張り出してください。
アウトリガを設置しないで、クレーン作業をしてはいけません。
機械の転倒を招き、重大な人身事故の原因になります。
・アウトリガを張り出すときは、水準器を見ながら機械を水平に設置してください。
機械が３度以上傾くと、警報ブザーが鳴ります。機械が水平に設置されると、警報ブザーが鳴り止みます。
・アウトリガ最大張出状態以外で作業をする場合には、「アウトリガ最大張出以外定格総荷重表」の値を見てください。
誤った値で作業すると、機械が転倒することもあります。十分に注意してください。
・アウトリガインナーボックスおよびアウトリガベースのポジションピンの位置を１つでも縮めたら、「アウトリガ最大張出以外定格総荷重表」の値で作業してください。
・荷を吊って３６０度旋回すると、機械の安定が悪くなる位置があります。作業半径を短くし、十分に注意して作業してください。
定格総荷重表の上欄の「アウトリガ最大張出状態」は、右図の状態を
示します。

補助説明
「アウトリガ最大張出状態」とは、アウトリガの設置角度を標準張出状態(前側６０度、後側４５度)にセットし、すべてのアウトリガのイ
ンナーボックスを最大に引き出し、連結ブラケットのポジションピ
ンを最大位置にセットした上で、すべてのアウトリガを水平な場所に設置した状態をいいます。
右図以外の状態は、すべて「アウトリガ最大張出以外」の状態です。
「操作編 ２．１２ アウトリガの設置方法」の項を参照して、アウトリ
ガを確実に設置してください。

補助説明
アウトリガをすべて最大に張り出しても、不整地などで１つのアウトリガでもクローラ下面とアウトリガ接地面が同一平面上にないときは、「アウトリガ最大張出以外」の状態になります。

1-13

［３］ アウトリガ張出位置によるクレーン作業禁止範囲

・下図は、アウトリガの設置状態におけるクレーン作業禁止範囲(下図の斜線の範囲)を示しています。
クレーン作業禁止範囲(下図の斜線の範囲)でのクレーン作業は、機械の転倒を招き、重大な人身事故の原因になります。
絶対にクレーン作業をしてはいけません。
・４基あるアウトリガのうち、前後または左右のどちらか２基は必ず標準張出(前側６０度、後側４５度)にセッ
トしてください。
このとき、２基のアウトリガが標準張出にセットされていても、「最大張出以外定格総荷重表」の値で作業してください。
・全周でクレーン作業ができるアウトリガ張出位置は、下図の中央の「標準張出状態」のみです。

1-14

５．４ 荷重指示計の見方

・荷重指示計によって「定格総荷重」を読み取るときは、必ずつぎの注意事項を守ってください。
クレーンが転倒、破損するなど、重大な事故を招く恐れがあります。
１．アウトリガを堅土上に水平に設置してください。
２．アウトリガを最大張出状態にしてください。
・荷を吊り上げるときは、あらかじめ使用ブームの長さ(段数)、ブーム角度を決め、その位置における荷重指示計の示す定格総荷重と荷物の重さを比べ、吊り具の重さと荷物および玉掛け用具の重さを合わせた荷重が絶対に定格総荷重を超えないようにしてください。
・アウトリガを最大張出状態にしていないときは、荷重指示計の定格総荷重の数値は使用できません。
荷重指示計の「ブーム角度」だけを読み取ってください。

荷重指示計は、第１ブームの左右側面部に貼り付けられ、右図のように「指針」と「目盛板」とで構成されています。
荷重指示計は、アウトリガを堅土上に水平に設置
し、アウトリガを最大に張り出した状態(「まえがき編 ５．３ ［２］ アウトリガ最大張出状態」の項を参照)で、ブームのたわみ等がない場合の定格総荷重を示しています。
荷重指示計は、つぎのように見てください。
・使用ブームの目盛線と指針の交点の数値を読み取ってください。
それが、そのときの使用ブームにおける「定格総荷重」を示しています。

1-15

［見方の例］
・荷重指示計によって「定格総荷重」を読み取るときは、必ずつぎの注意事項を守ってください。
クレーンが転倒、破損するなど、重大な事故を招く恐れがあります。
１．アウトリガを水平堅土上に設置してください。
２．アウトリガを最大張出状態にしてください。
・アウトリガを最大張出状態にしていないときは、荷重指示計の定格総荷重の数値は使用できません。
荷重指示計の「ブーム角度」だけを読み取ってください。
荷重指示計がつぎの状態を示したときの見方を説明します。

１．ブーム角度
ブーム角度は約４０°です。
２．アウトリガ最大張出時定格総荷重２．５３５ｍブームでは、２．２０ｔです。
４．０７５ｍブームでは、１．２２ｔです。
５．５７５ｍブームでは、０．８０ｔです。
７．０７５ｍブームでは、０．４３ｔです。
８．５７５ｍブームでは、０．２４ｔです。

1-16

５．５ 荷重計の見方

・荷重計によって「定格総荷重」を読み取るときは、必ずつぎの注意事項を守ってください。
クレーンが転倒、破損するなど、重大な事故を招く恐れがあります。
１．アウトリガを水平堅土上に設置してください。
２．アウトリガを最大張出状態にしてください。
・荷を吊り上げるときは、必ず「地切り」(吊り荷が地面を離れた直後)をしてください。
「地切り」をしないで急激に吊り上げると、クレーンが破損したり、機械が転倒する危険があります。
・荷を吊り上げるときは、あらかじめ使用ブームの長さ(段数)、ブーム角度を決め、その位置における荷重指示計の示す定格総荷重と荷物の重さを比べ、吊り具の重さと荷物および玉掛け用具の重さを合わせた荷重が絶対に定格総荷重を超えないようにしてください。
・荷を吊ったとき、荷重計の指針が荷重指示計で読み取った定格総荷重を超えるときは、すぐに吊り荷を降ろしてください。そのまま吊り上げると、クレーンが破損したり、機械が転倒する危険があります。
吊り荷が定格総荷重を超えたときは、吊荷を巻下げて地面に降ろしてからブームを縮小するか、ブームを起こして作業半径を小さくしてください。

吊り荷と荷重計を見ながらウインチを巻き上げ、吊り荷を「地切り」(荷が地面を離れた直後)したときの荷重計の数値を読み取ってください。
荷重の検出方法は、つぎのようにしてください。
１．ウインチレバー(7)を操作して、荷を吊らない状態(無負荷)でフッ
クブロックを巻き上げてください。

２．アクセルレバー(1)を操作して、荷重計の指針が「０」を指すようにエンジン回転数を調整してください。

補足説明
このときのアクセルレバーの操作位置を覚えておいてください。

３．吊り荷をフックブロックに掛けて、２項のエンジン回転数にアクセルレバー(1)を調整してください。

ＸＡＭ２６４１０

４．ウインチレバー(7)を操作して、吊り荷を「地切り」(荷が地面を離れた直後)したときの荷重計の指針の数値を読み取ってください。

補足説明
・荷重計で読み取った荷重が、荷重指示計で読み取った「定格総荷重」以下であれば、クレーン作業は安全です。
・荷重計は、ウインチ巻き上げ時の吊り荷の荷重を示し、その他の操作のときには吊り荷の荷重を示しませんので、注意してくださ
い。

1-17

1-18

安 全 編１．基本的注意事項

２－ ２

２．運転に関する注意事項

２－ ７

３．輸送時の注意事項

２－２０

４．バッテリ取り扱い時の注意事項

２－２２

５．整備に関する注意事項

２－２４

６．安全ラベルの貼り付け位置

２－３１

すべての安全注意事項を読んで守ってください。
本書に従わなかった場合、重大なけがや死亡事故に結びつきます。

2-1１．基本的注意事項
取扱説明書および安全ラベルに従う
・本書および本機械の各部に貼り付けてある安全ラベルをよく読んで理解してください。よく理解しないまま運転操作を行うと、誤った操作を行い、人身事故や物損事故の原因になります
・本機械の正しい使い方および点検整備要領をよく理解して、安全な作業をしてください。
・本書および本機械の各部に貼り付けてある安全ラベルは、常に判読できる状態にしておいてください。
読めなくなったり、紛失した場合には、当社または当社販売サービス
店に発注していただき、安全ラベルを元の位置に貼り付けてください。

運転の資格
・本機械の運転には資格が必要です。
必ず資格を取得してから運転してください。
★運転資格については、「まえがき編 ４．運転の資格」の項を参照してください。
・本機械を使用して作業を行う場合は、必ず「移動式クレーン運転士免許証」または「小型移動式クレーン運
転技能講習修了証」を携行してください。また、玉掛け作業を行う場合は、「玉掛技能講習修了証」を携行してください。
・運転者の方は、事業所内で取り扱い方法等の教育および訓練を受け、十分な運転操作技術を身につけてから作業をしてください。

保護具着用と作業に合った服装
・ヘルメット、安全靴、安全帯は、必ず着用してください。
・保護具は、各作業状況に合わせて必要なものを選び、必ず装着してください。
・だぶつく服、装飾品などは、操作レバーや突起部に引っ掛かり、機械が意図しない動きを起こすことがありますので、着用しないでください。

安全運転の心得
・事業者や作業指揮者の指示や合図に従い、安全を優先させた作業をしてください。
・クレーン作業の基本を守って作業をしてください。
・運転開始前や作業開始前には、必ず作業開始前点検をしてください。
・強風、雷、霧などの悪天候時には、作業をしないようにしてください。
・過労、飲酒状態または催眠性のある薬を服用した場合は、絶対に運転をしないでください。
・運転操作・点検整備を行うときは、職場のルール、安全に関する規則、操作方法の手順をすべて守ってください。
・運転時や作業時は、常に周囲の状況や歩行者に気を配ってください。
歩行者が不用意に近づいてきた場合は、作業を一旦中止して、警告するなどの対応を取ってください。
・運転中は、突発的な事態に備える心構えをあらかじめ持ち、すぐに対応できるようにしてください。
・本書に記載されている性能および用途を超えた使用は、絶対に行わないでください。
・定められた定格総荷重、作業範囲を守って、運転をしてください。
・わき見運転、乱暴な運転、無理な操作は、絶対に行わないでください。
・運転席を離れる場合は、必ずスタータキーを抜いてください。

2-2

賃貸や他の方が使用していた機械の使用
賃貸(レンタル)した機械や他の方が使用していた機械は、つぎのことについて、書面をもとに確認してから使用してください。
また、定期自主検査等の整備の状況についても、検査記録表によって確認してください。
(1) クレーンの能力(2) クレーンの整備状況(3) クレーンの固有の癖や弱点(4) その他、運転する上において、注意すべき事項等(a) ブレーキ、クラッチ等の作動状態(b) 照明、回転灯の有無および点灯確認(c) フック、ウインチ、ブーム、アウトリガ等の作動状況

安全装置の装備の厳守
・すべてのガードやカバーが正しく装着されているか確認してください。破損していたら、すぐに修理してください。
・安全装置は、使い方をよく理解して正しく使用してください。
・安全装置は、絶対に取り外さないでください。常に正しく機能するように管理してください。
・安全装置の使用を間違えると、重大な人身事故につながります。
・安全装置を過信して作業をしないでください。

作業は指示、合図に従って・クレーンで作業する場合は、あらかじめ作業指揮者および合図を決め、作業指揮者および合図に従って作業を進めてください。
・運転者から死角になりやすい場所での作業は、特に作業指揮者の「指示」「合図」に従い、慎重に運転してください。
・２台以上のクレーンで共同作業をする場合は、「一定の合図」を決め、合図確認をしながら作業を進めてください。
・クレーン作業時は、ブームと走行台車本体の間や起伏シリンダの可動部分のスキマに腕や指などが挟まれる恐れがあります。
運転者は、クレーンの作業半径内に人が立ち入っていないことを確認してから、クレーンを操作してください。

異常時に備えて・点検・整備を確実に行い、異常を事前に防ぐように心掛けてください。
・機械に異常を感じたときは、すぐに作業を止めて安全を確保し、管理者に連絡してください。
・二次災害防止の処置方法について、あらかじめその分担を決めておいてください。
・機械から燃料や作動油が漏れている場合は、絶対に機械を運転しないでください。管理者に異常内容を報告し、燃料や作動油の漏れを完全に修理してから使用してください。
本機械の燃料は、軽油です。特に燃料漏れの有無には、注意してください。
・機械から離れるときは、吊り荷を地面に降ろし、エンジンを止めてエンジンキーを抜き取ってください。

2-3

機械に異常があった場合の一時保管
機械に異常が生じて整備待ちで一時保管する場合は、つぎの処置をして「故障により使用禁止」であることを事業所全員に知らせてください。
・使用禁止の標示をしてください。
異常の内容、保管責任者名や連絡先、保管期限等を明記してください。
・駐車するときは、ゴムクローラに歯止めをするなど、動かないようにしてください。
・エンジンキーは抜き取って、持ち帰ってください。

消火器と救急箱の備え付け
万一の傷害や火災への備えとして、つぎの事項を厳守してください。
・火災に備えて消火器の保管場所を決めて設置し、その使用方法について貼り付けてあるラベルを熟読し、非常時の対応ができるようにしておいてください。
・救急箱の保管場所を決めておいてください。また定期的に点検し、必要に応じて中身の補充をしておいてください。
・傷害・火災事故時の処置方法を決めておいてください。
・救急(救急医、救急車、消防署など)連絡先への通報手段を決め、その連絡先は所定の場所に表示し、全作業員が連絡できるようにしておいてください。

作業は無理せず慎重に・急激なレバー操作や乱暴な運転はしないでください。
・２台以上のクレーンが接近して作業を行う場合は、互いの接触による転倒等に注意し、慎重に運転してください。また、必要に応じて誘導員を配置し、接触事故の防止に努めてください。
・作業中に異常や危険が生じたときは、すぐに作業を中止して、危険を回避してください。
・悪天候(大雤、強風、雷、濃霧)下では、作業を中止してください。
作業中止の判断は、作業計画の「作業中止判断基準」および現場の作業識者の判断によって決めてください。

改造はしないでください
当社の書面による承諾なしに機械の改造、絶対に行わないでください。
改造は、安全上の問題となりますので、事前に当社または当社販売サービス店にご相談してください。
当社に相談のない改造に起因する人身事故や故障の責任は負いかねます。

燃料給油時の安全
・本機械の燃料は、軽油を使用しています。
燃料の種類を間違えないで、給油してください。
間違った燃料を給油すると、エンジンが損傷する原因になります。
・燃料を給油するときは、必ずエンジンを止めてください。
エンジンを運転したまま燃料を補給すると、こぼれた燃料が高温になったマフラなどから引火する恐れがあります。
・燃料の入れ過ぎは、こぼれて危険です。規定のレベルよりやや尐なくしてください。
燃料がこぼれたら必ずきれいに拭き取ってください。
・燃料の補給後、タンクキャップを確実に閉めてください。

2-4

オイルに火気を近づけない
燃料・作動油・エンジンオイルなどに、火気を近づけると引火の恐れがあります。つぎの事項を厳守してください。
・たばこやマッチなどの火気を可燃物に近づけないでください。
・燃料やオイル缶のキャップは、すべてしっかり締めてください。
・燃料やオイルは、換気の良い場所に貯蔵してください。
・燃料やオイルは、定められた場所に保管し、関係者以外は近づけないでください。
・燃料やオイルの補給中は、持ち場を離れないでください。
特に燃料の補給時は、前項の「燃料補給時の安全」の項をよく守ってください。
・補給中などにこぼれた燃料やオイルは、きれいに拭き取ってください。

高温時の取り扱い
機械の稼働停止直後は、エンジン本体およびエンジンオイル・冷却水・作動油が高温になり、また作動油タンクの内部は圧力が蓄積されています。
この状態でエンジンの点検を行ったり、ラジエータのキャップを外した
り、排油・排水・フィルタの交換をすることは、やけどの原因となります。
温度が下がるのを待って、つぎの手順に従ってください。
・高温のオイルの吹き出しを防ぐために、エンジンを停止して油温が下がるのを待ち、また、キャップを取り外すときは、ボルトを緩めてキャップを尐し持ち上げ、内部の圧力を逃がしてからボルトを外し、キャップを取り外してください。
(油温の下がり具合を見るときは、作動油タンクなどの表面に手を触れない程度に近づけて、雰囲気温度で確認してください。)

アスベスト塵埃に注意
アスベストのほこりが含まれた空気を吸うと、肺ガンになる恐れがあります。本機械には、アスベストを使用していませんが、本機械の作業範
囲内には、建築物の壁面や天井等にアスベストが含まれている場合があります。また、アスベストを使用している可能性がある材料を扱う作業の場合は、つぎの事項に注意してください。
・必要に応じて、所定の防じんマスクなどを着用してください。
・清掃する場合は、圧縮空気を使用しないでください。
・アスベストのほこりが空中に飛散しないように、清掃時には散水してください。
・アスベストのほこりが含まれている可能性のある現場で機械を運転す
るときは、必ず風上で作業してください。
・作業現場や環境基準に関する所定の規則を厳守してください。

2-5

クレーンによるけがの防止
重大な人身事故を招く恐れがありますので、つぎのスキマに身体または身体の一部を入れないでください。
・ブームと走行台車本体の間。
・アウトリガの受け皿と接地面の間。
・ブームおよびポストと起伏シリンダの間。
・ウインチドラムとワイヤロープの間。
・各シーブとワイヤロープの間。
・クローラと地面の間。

排気ガスに注意
屋内や換気条件が悪い場所で、エンジンを始動したり、燃料・洗浄油・塗料類を扱うときは、窓や出入り口を開けて換気を良くしてガス中毒の危険を防止してください。
窓や出入り口を開けても換気が不十分な場合には、換気扇を設置してく
ださい。

2-6

２．運転に関する注意事項
２．１ エンジン始動前
作業現場の安全確保
・作業現場に危険がないか、事前に確認してから作業を始めてください。
・作業現場の地盤、路面状況を調べて最良の作業方法を決めてください。
・作業現場の傾斜は、できるだけ水平にしてから作業を進めてください。
また、砂じんがひどい場合には、散水をしてから作業を行ってください。
・道路上での作業は、誘導員を配置したり、囲いを設けたりして「立ち入り禁止」とし、通行する車両類と歩行者の安全を確保してください。
・作業現場に人が入らないように「立ち入り禁止」とし、人が近づかないよう措置を講じてください。
動いている機械に接近すると、接触による強打や、挟まれたりして重大な人身事故または死亡につながります。
・水中での走行または浅瀬を渡るときは、まず地盤の状態・深さ・水の流速を調べて、許容水深（アイドラ(1)の中心まで）を超えないようにしてください。
★「操作編 ２．１１ ［２］ 許容水深」の項を参照してください。

エンジン始動前の点検
１日の最初のエンジン始動前に、つぎの点検を実施してください。
これらの点検を怠ると、重大な人身事故を招く恐れがあります。
・燃料やオイルの漏れ、エンジン・バッテリ周りの可燃物の堆積などを点検してください。
★「操作編 ２．１．１ 見回り点検」の項を参照してください。
・燃料量・冷却水量・作動油タンク油量・エアクリーナの目詰まり・電気配線損傷・安全装置、計器類の作動確認などを点検してください。
★「操作編 ２．１．２ 作業開始前点検」の項を参照してください。
・操作レバー類が「中立」位置にあることを確認してください。
操作リンケージ類が十分な作動をすることを点検してください。
上記の結果、不具合があれば必ず修理してください。

エンジン始動時の注意
・エンジンを始動する前に、ブームの旋回半径範囲内に人がいないか、障害物がないか確認してください。
・エンジンを始動するときは、警告のため、ホーンを鳴らしてから行ってください。
・スタータ回路をショート(短絡)してのエンジン始動はしないでくださ
い。火災の恐れがあります。

2-7

２．２ エンジン始動後エンジン始動後の点検
エンジン始動後の点検を怠ると機械の異常の発見が遅れ、人身事故や機械の損傷の原因になります。
点検するときは、障害物のない広い場所で行ってください。また、機械の近辺に人を近づけないでください。
・機器の作動状況、機械の走行状況、アウトリガの作動状況、ウインチの巻上げ、巻下げ・ブームの起伏、伸縮・旋回などのクレーン作動状況を点検してください。
・機械の音・振動・熱・臭いや計器の異常、エア漏れ・油漏れ・燃料漏れ・水漏れなどを点検してください。
特に燃料漏れには注意してください。
・異常を発見したときは、必ず故障箇所を修理してください。
未整備のまま使用すると、思わぬ人身事故や機械の故障を起こす恐れがあります。

機械の発進時の注意
重大なけがや死亡事故を防ぐため、機械を動かす前は、つぎの事項を厳守してください。
・機械を右図のような「走行姿勢」にしてください。
フックブロックを固定しない状態で走行してはいけません。
・ブームを全伏、全縮状態にしてください。
・フックブロックをフック掛けに固定してください。
・アウトリガ格納状態にしてください。
★「操作編 ２．５ 機械の走行姿勢」の項を参照してください。
・発進する前に再度周囲に人がいないか、障害物がないか確認してくだ
さい。
・発進するときは、警告のためホーンを鳴らしてください。
・本機械の走行操作は、必ず走行操作盤側にある走行レバーの前に立って行ってください。機械が発進したときは、機械の移動速度と合わせて歩いてください。
・本機械は、人や荷物を走行台車やブームに載せて、走行することはできません。
・走行時は、フックおよびアウトリガを格納し、周囲の安全を確認してください。
・アウトリガを格納するときは、各ポジションピンを完全に挿入してください。

前後進・進路変更時の注意
重大なけがや死亡事故を防ぐため、機械を動かすときは、つぎの事項を厳守してください。
・前進から後進または後進から前進に切り換えるときは、早めにスピードを落とし、機械が停止してから切り換えを行ってください。
・前後進の切り換えや進路変更を行うときは、ホーンを鳴らして周りの人に知らせてください。
・機械の周囲に人がいないことを確認してください。
特に機体の前方には視界が遮られる範囲があるので、必要に応じて機械を停止し、前方や周囲に人がいないことを確認してください。
・危険な場所や見通しの悪い場所では、誘導員を配置してください。
・進行方向・進路変更方向に人が入らないようにしてください。

2-8

走行中の注意
重大なけがや死亡事故を防ぐため、機械の走行中は、つぎの事項を厳守してください。
・わき見運転などをすると危険ですのでしないでください。
・スピードの出し過ぎや急発進・急停止・急旋回・蛇行運転は危険ですのでしないでください。
機械は、歩く速度に合った走行速度を保ってください。
・後進で走行するときは、運転者の方は特に足元に注意してください。
機械をゆっくりとした速度に落し、障害物や地面の凹凸に足を取られないように、慎重に走行してください。
・運転中に機械の異常(音・振動・臭い・計器の狂い・燃料漏れ・水漏れ・油漏れなど)を発見したら、直ちに機械を安全な場所に停車して原因を調べてください。
・急激な進路変更操作を行わないでください。機械のバランスを崩した
り、機械または近辺の構造物を破損させる原因となります。
・不整地を走行するときは、足をとられないようにできるだけ低速で走行し、進路変更するときは急激な操作は避けてください。
・障害物は、できるだけ乗り越えないようにしてください。
やむを得ず乗り越えるときは、できるだけ低速で走行してください。
また、機械が極端に傾く(１０度以上)障害物の斜め乗り越えをしないでください。
・走行中は、他の機械および構造物との接触事故防止のため、余裕のある距離を保ってください。
・水中での走行または浅瀬を渡るときは、まず地盤の状態・深さ・水の流速を調べて、許容水深（アイドラ(1)の中心まで）を超えないようにしてください。
★「操作編 ２．１１ ［２］ 許容水深」の項を参照してください。
・私有地の橋や構造物の上を通過するときは、機械の質量に耐えられる
か事前に確認してください。また、公道については、所轄道路管理官
庁に確認して、その指示に従ってください。

傾斜地での走行に注意
重大なけがや死亡事故を防ぐため、やむを得ず傾斜地を走行するときは、
つぎの事項を厳守してください。
・傾斜地を走行するときは、運転者の方は必ず機械の山側になる位置で操作してください。
・傾斜地を走行するときは、転倒と横滑りに注意してください。
・傾斜地での方向転換、横切り走行はしないでください。一旦平地に降りてから迂回するなど安全走行をしてください。
★「操作編 ２．１１ [３] 上り坂、下り坂時の注意」の項を参照してくだ
さい。
・草や落ち葉の上、濡れた鉄板の上は、わずかな傾斜でも思いのほか横滑りします。
機械が傾斜に対し、極力横向きにならないようにして、スピードは控
え目にしてください。
・下り坂を走行するときは、低速度でゆっくり走行してください。また、必要に応じてブレーキ(走行レバーを中立)を効かせてください。

2-9

不安定な地盤での転倒に注意
重大なけがや死亡事故を防ぐため、やむを得ず不安定な地盤を走行する
ときは、つぎの事項を厳守してください。
・軟弱地には入らないでください。機械の脱出が困難になります。
・がけ・路肩・深い溝の付近の地盤は不安定なので、できるだけ近寄らないでください。
機械の質量や振動で地盤が崩れると、機械が転倒したり、転落することがあります。特に、雤上がりや発破後・地震後の地盤は崩れやすいので、注意してください。
・盛土の上、掘った溝の付近は不安定なので、できるだけ近寄らないでください
機械の質量や振動で崩れ、機械が傾くことがあります。

積雪・凍結時の注意
重大なけがや死亡事故を防ぐため、やむを得ず積雪地・凍結路面を走行するときは、つぎの事項を厳守してください。
・積雪地・凍結路面は、わずかの傾斜でも滑りますので、走行するとき
はスピードを控え目にし、急発進・急停止・急旋回を避けてください。
特に上り坂、下り坂では滑りやすく危険です。
・凍結路面は、気温の上昇とともに地盤が軟弱になって、機械の走行などが不安定になります。十分に注意してください。
・寒冷時には、吊り上げ前の荷が地面または他のものに凍結していないか確認してください。荷が地面または他のものに凍結しているのを知らずに吊り上げると危険です。
・寒冷時には、手、指などで直接金属面に触れないでください。
厳寒時に機械の金属面に触れると、皮膚が金属面に凍りつく恐れがあります。
・機械の上に雪や氷などが積もっていると、安全銘板類の判読が困難になりますので、取り除いてください。特にブームの上にあるものは、落下する恐れがあるので、確実に取り除いてください。

駐車時の注意・駐車する場合は、水平な路面で落石や土砂崩れのない、低地で冠水の心配のない場所に止めてください。
・やむを得ず傾斜地に機械を止めるときは、機械が動かないようにブロックで歯止めをしてください。
・路上駐車するときは、他の通行する機械からはっきり確認できるように、通行を妨げない範囲で旗・防護柵・照明その他、注意標識を設置
してください。
・機械から離れるときは、エンジンを停止してください。
スタータキーは必ず持ち帰り、決められた場所に保管してください。

2-10寒冷時の注意
・作業終了後、ワイヤハーネス・コネクタ(1)・スイッチ類・センサなどに、水滴、雪、泥などが付着している場合は、拭き取り、覆いをしてください。
浸入した水滴などが凍結すると、つぎの使用時に機械が誤作動をして、予期せぬ事故の原因になります。
・旋回ギヤー、ブームおよびウインチ周りの除雪、解凍をし、作業前に動きを確認してください。
・暖機運転を十分に行ってください。
十分な暖機運転をしないで操作レバーやスイッチ類を操作すると、機械の反応が鈍く、予期しない事故の原因になります。
・エンジン始動直後は、エンジンの急激な加速は避けてください。
・操作レバーを操作して油圧をリリーフ（油圧回路圧力セット圧以上に上昇させて作動油タンクへ圧油を逃がす）させ、油圧回路の油温を暖めてください。機械の反応を良くして、誤作動を防止します。
・バッテリ液が凍っているときは、バッテリを充電したり、エンジンを別の電源で始動しないでください。
バッテリに引火する恐れがあります。
充電または別の電源で始動するときは、バッテリ液を解凍させて、バッテリ液漏れなどがないことを確認してから行ってください。

2-11

２．３ クレーン作業時
作業開始前の点検安全装置やクレーンの作動が正常であることを確認してください。
・無負荷にて、各操作レバー、スイッチ類を操作して、異常なく作動することを確認してください。
異常があれば直ちに修理してください。
・巻過警報装置等の安全装置が正常に働くことを確認してください。

クレーンは水平堅土上に設置
・アウトリガは、必ず水平で安定した固い地盤に設置してください。
アウトリガを接地しないでクレーン作業を行うと、機械が転倒する原因になります。
・クレーン作業を行うときは、必ずすべてのアウトリガを設置してください。
・崩壊の危険がある軟弱地、路肩や掘削穴の近くには、アウトリガを設置しないでください。
やむを得ず軟弱地にアウトリガを設置する場合は、すべてのアウトリガの受け皿の下に十分な大きさと強度がある敷板を敷いて、必ず地盤を養生してください。

アウトリガ設置状態の確認
重大なけがや死亡事故を防ぐため、アウトリガを設置するときは、つぎの事項を厳守してください。
・アウトリガの設置時は、必ず水準器を見ながら、機械を確実に水平にしてください。クレーン作業の途中でも、時々は水準器を確認し、機械を水平に保持してください。
・アウトリガは、原則として「最大張出状態」に設置してください。
やむを得ず「最大張出状態」以外で設置する場合は、必ず「アウトリガ最大張出時以外定格総荷重表」で作業してください。

・アウトリガは、ゴムクローラが地上より約８０ｍｍ程度浮き上がるように設置してください。
・すべてのアウトリガポジションピンが確実に固定されていることを確認してください。

アウトリガ設置時の注意
アウトリガを設置するときは、周囲に人を近づけないでください。
アウトリガの受け皿に足を挟まれるなど、重大な事故を招く恐れがあり
ます。

2-12

頭上の電線に注意
・機械を頭上の電線に接触させないでください。
高圧線の場合は、接近しただけで感電する恐れがあります。
・感電は、玉掛け作業者が多く被害に遭っています。
事故を防ぐために、つぎの事項を厳守してください。
・ブームやワイヤロープが電線に接触する恐れのある作業場では、電力会社と打ち合わせたり、関係法令に定められた措置(監視員を置
く、電線に被覆管や注意札などを施す措置)がなされていることを確認してから作業してください。
・ゴム底の靴・ゴム手袋を着用し、ゴムなどで保護されない身体部分
は、ワイヤロープや機体に触れないように注意してください。
・誘導員を配置し、ブームやワイヤロープ、機体が電線に近づき過ぎないように、監視させてください。
その際、非常時の合図などを決めておいてください。
・作業現場の電線の電圧は、電気会社に問い合わせてください。
・ブームや機体と電線との距離は、下表の離隔距離(安全距離)を保つ
ようにしてください。
電線の電圧

最低安全距離低圧

１００･２００Ｖ２ｍ

高圧

６，６００Ｖ２ｍ

２２，０００Ｖ

３ｍ

６６，０００Ｖ４ｍ

１５４，０００Ｖ

５ｍ

１８７，０００Ｖ

６ｍ

２７５，０００Ｖ

７ｍ

５００，０００Ｖ

１１ｍ

特別高圧

帯電事故が発生したときの処置
帯電事故を起こしたときは、慌てないで落ち着いて、以下の手順で処置してください。
１. 連 絡電力会社か関係管理会社へ直ちに連絡し、送電の停止や緊急処置などの指示を受けてください。
２. 機械周辺からの工事関係者退避
機械周辺にいる作業者など工事関係者を退避させ、二次災害を防止してください。
機械が帯電したために、玉掛けロープや案内ロープなど保持していて感電した作業者がいる場合は、自力で脱出させてください。
このとき、決して助けようとしてはいけません。二次感電災害を起こします。
３. 緊急措置
機械が帯電したために、感電した作業者がいて緊急を要する場合は、以下の順に処置してください。
(1) 機械が操作可能な場合は、速やかに機械を操作し、接触あるいは帯電原因の範囲から機械構造部を遠ざけてください。このとき、送配電線が切れる恐れがありますので、注意してください。
(2) 機械を完全に帯電原因から脱出させ、機械が帯電していないことを確認し、感電していた作業者を救出して、すぐに病院へ運んでください。
４. 事故後の処置
事故後は、そのまま再使用しないでください。思わぬ事故の原因や故障を促進します。
当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。

2-13

高出力電波発信場所でのクレーン作業時の注意
レーダーやテレビ、ラジオ放送用アンテナなどの高出力電波発信装置付近でクレーン作業を行うと、クレーン構造部がこの電波を浴び誘導電流が発生し非常に危険です。また、メカトロニクスに狂いが生じる恐れがあります。
このような場所で作業するときは、機体と地面の間にアースを設置してください。また、玉掛け作業者は、フックやワイヤなどに触れて感電する恐れがありますので、ゴム長靴、ゴム手袋を着用してください。

気象情報に注意
・雷のときは、落雷の危険がありますので、クレーン作業を中止し、すぐに荷を降ろし、ブームを格納してください。
・吊り荷に風を受けると荷は振れ、機械が不安定になり危険です。風で荷が振れるときは、すぐに荷を降ろし、ブームを格納してください。
・瞬間最大風速１０ｍ／ｓ以上の場合は、クレーン作業を中止し、すぐに荷を降ろし、ブームを格納してください。
・瞬間最大風速１０ｍ／ｓ未満の場合でも、吊り荷が大きければ大きいほど、吊り荷の位置が高ければ高いほど、ブームが長ければ長いほど、風の影響は大きくなります。十分に注意して作業をしてください。
・鉄板などの風の当たる面積が広い荷を吊っている場合、ブーム前方、後方および側方からの風は、機械の転倒やブームの損傷を生じさせる恐れがあります。十分に注意して作業をしてください。
・地震発生時は作業を中止して、収まるまで待ってください。
★下表は、風速と風の影響の目安を表わしたものです。気象通報での風速は、地上１０ｍにおける１０分間の平均
風速(ｍ／ｓ)です。

風力

風速（ｍ／ｓ）

陸上の状態

０

０．３未満

１

０．３～１．６未満

煙がたなびく。

２

１．６～３．４未満

顔に風を感じる。

３

３．４～５．５未満

木の葉や細かい枝が絶えず動く。

４

５．５～８．０未満

砂ぼこりが立ち、紙片が舞い上がる。小枝が動く。

５８．０～１０．８未満

葉のあるかん木が揺れ始める。池や沼の水面に波がしらが立つ。

６

１０．８～１３．９未満

大枝が動く。電線が鳴る。傘は差しにくい。

７

１３．９～１７．２未満

樹木全体が揺れる。風に向かって歩きにくい。

８

１７．２～２０．８未満

小枝が折れる。風に向かって歩けない。

９２０．８～２４．５未満

人家にわずかな損害が起こる。瓦がはがれる。

１０

２４．５～２８．５未満

樹木が根こそぎになる。人家に大損害が起こる。

１１

２８．５～３２．７未満

広い範囲の破壊を伴う。

煙は真っ直ぐ昇る。

2-14

玉掛け時の注意
・荷を吊り上げる前に、つぎの事項について確認をしてください。
確認をしないで荷を吊り上げると、荷の落下や転倒などの重大な人身事故を招く恐れがあります。
・定格総荷重表の数値を守ってください。
・荷の重心位置を吊ってください。
・フックブロックのワイヤロープが垂直になっているか確認してください。
・地切り後、荷の巻き上げを一旦停止して、荷が安定しているか確認してください。
・玉掛けし荷を吊り上げるときは、フックブロック部の玉掛け用ワイヤロープ「外れ止め装置」がきちんと掛かっているか、必ず確認してください。「外れ止め装置」が掛かっていないと、フックブロックからワイヤ
ロープが外れ、荷の落下による重大な事故を招く恐れがあります。
・荷を吊るときのワイヤロープの角度が大きいと、同じ荷重の荷でもワイヤロープにかかる力は大きくなり、
ワイヤロープが切断する恐れがあります。ワイヤロープに無理な力がかからないように、玉掛け作業は十分考慮して行ってください。
・２つ以上の荷を同時に吊り上げないでください。
吊り具が他の吊り荷に当たって損傷したり、吊り荷が動いて不安定になり、転倒するなど重大な事故を招く恐れがあります。
たとえ、定格総荷重の範囲内であっても、一度に２つ以上の荷を吊り上げないでください。
・長尺物を吊り上げるときは、荷が安定せず危険です。
このような荷の場合は、「はかま」を使用して縦吊りするか、荷の両端にロープを取り付けて吊り荷の安定を図ってください。

ワイヤロープの取り扱い注意・ワイヤロープは、時間とともに疲労しますので、作業前に毎回点検し、交換基準に達している場合は、すぐに交換してください。
同時に、ブーム先端のシーブやフックブロックのシーブを点検してください。シーブが傷んでいると、ワイヤロープの傷みも早くなります。
・ワイヤロープは当社が指定するものを使用してください。
・ワイヤロープを取り扱うときは、必ず革手袋をしてください。
・つぎのようなワイヤロープを使用してはいけません。
・ワイヤロープの１ヨリの間において、素線(フィラ線を除く)の数の１０％以上の素線が切断しているもの。
・ワイヤロープの直径の摩耗が、公称径の７％を超えるもの。
・キンクしたもの。
・著しい形くずれまたは腐食のあるもの。
・熱や火花(スパーク)の影響を受けたもの。

2-15

クレーン作業時の注意
・機械の性能を超えた作業は、転倒や折損等の重大な事故および故障の原因になります。クレーン作業は、定格総荷重表に基づいて行ってください。
・吊り荷走行は、絶対に行ってはいけません。
クレーンが転倒し、重大な人身事故を招く恐れがあります。
・クレーン操作は、ゆっくりと行ってください。
急激なレバーおよびアクセル操作は、荷振れや落下、周囲に衝突するなどの危険があります。特に旋回操作
は、低速で行ってください。
・荷の落下、荷との接触等の危険がありますので、作業半径内や荷の下に人を近づけないでください。重大な人身事故を招く恐れがあります。また、作業半径は、荷を吊るとブームのたわみによって増しますので、これを考慮して作業を行ってください。
・視界の悪い場所や天候では、無理にクレーン作業をすると危険です。
暗い場所では、作業灯や他の照明設備などを配置し、明るさを確保してください。
悪天候(雤、霧、雪など)のため視界が悪いときは、作業を中止して天候が回復するのを待ってください。
・クレーンを使っての作業員の昇降など、主用途以外の使用を行ってはいけません。
・クレーン作業時は、巻過警報装置のスイッチを「ＯＮ」にしてから行ってください。フックブロックを巻き上げ過ぎたとき、警報ブザーが鳴って巻き上げ過ぎを知らせてくれます。
・巻過警報装置の警報ブザーが鳴ったときは、すぐにウインチレバーから手を離してください。フックブロッ
クの巻き上げが停止します。その後、ウインチレバーを「下」(前方に押す)に操作して、フックブロックを巻き下げてください。また、ブームの伸ばし、ブームの起こしでもフックブロックが巻き上がりますので、ブームとフックブロックの間には十分な余裕があるようにして、作業をしてください。
・ブームを伸ばすと、フックブロックは巻き上げられます。
ウインチレバーを「下」(前方に押す)に操作して、フックブロックを巻き下げながらブームを伸ばしてくだ
さい。
・作業中、過負荷になってしまったときは、ウインチレバーを「下」(前方に押す)にしてウインチを巻き下げ、荷を降ろしてください。
急激にブームを起こしたり、伏せたりしないでください。転倒による重大な事故を招く恐れがあります。
・温度変化に伴って、各シリンダの作動油の体積は変わります。
荷を吊ったまま停止しておくと、時間の経過にしたがって油温が低下して作動油の体積が減尐し、ブーム起
伏角度が小さくなったり、ブームの長さが縮んだりします。
このようなときは、適宜にブーム起伏操作およびブーム伸縮操作を行って、補正してください。
・荷物を吊ったままでは、運転操作位置を離れないでください。
機械から離れるときは、一旦荷を降ろしてください。
・フックブロックを使用しないときは巻き上げておいてください。
荷の周辺の作業者が空荷のフックブロックに当たる恐れがあります。

作動油の温度に注意
作動油の温度が８０℃を超えると、高圧ホースやシール類が熱で損傷し、噴き出した作動油でやけどする恐れがあります。
作動油の温度が８０℃を超えたときは、温度が下がるまで作業を中止してください。
高揚程でのフック巻上げ・巻下げ操作やアクセルを吹かした状態でのクレーン作業を連続して行うと、作動油の温度が上がりやすくなるので、特に注意してください。

2-16

ウインチ操作時の注意
・吊り荷の下へ作業員を立ち入らせないでください。
・荷を吊り上げるときは、吊り荷が地面を離れた「地切り」状態で、必ず一旦止めてください。荷の安定、荷重等の安全を確かめた後、荷を吊り上げてください。
・横引き・引き寄せ・斜め吊りを行ってはいけません。クレーンが転倒したり、破損する恐れがあります。
・フックブロックを巻き上げ過ぎると、ブームに衝突してワイヤロープ
が切断し、フックブロックや荷が落下して重大な事故を招く恐れがあります。フックブロックを巻き上げ過ぎないように十分注意してください。
・荷を吊り上げるときは、ワイヤロープや吊り荷が木や鉄骨等の障害物に接触しないように注意してください。
万一障害物にからんだときは、無理に吊り荷を巻き上げないで、引っ掛かりを直してから巻き上げてください。
・ウインチドラムのワイヤロープは、乱巻状態のままで使用しないでください。乱巻にしておくと、ワイヤロープが損傷して寿命を縮めるだ
けでなく、ワイヤロープが切断し、重大な事故を招く恐れがあります。
つぎの注意事項を守って、ワイヤロープが乱巻を起こさないようにしてください。
・フックブロックを地面に接地させないでください。
・地下作業などでフックブロックを長く降ろすときは、ワイヤロープ
はウインチドラムに必ず３巻以上残してください・ワイヤロープがねじれてフックブロックが回る場合には、ねじれを完全に除去してから作業してください。
★「操作編 ４．２ ウインチワイヤロープがねじれた場合の処置」の項を参照してください。

ブーム操作時の注意
・ブーム操作レバーの操作は、できるだけゆっくり行ってください。
特に荷を吊っているときの急激なレバー操作は、荷が振れて機械に大きな衝撃を与え、クレーンが破損したり、機械が転倒する危険があります。
・ブームを伏せると作業半径は増し、吊り上げることができる定格総荷
重は尐なくなります。ブームを起伏させながら作業するときは、ブー
ムを最も伏せたときの荷の質量(重量)が、オーバロードにならないよ
うに十分注意してください。
・ブームを起伏操作、伸縮操作させて、荷の横引き、引き込み作業は禁止されています。絶対に行わないでください。
・ブームを伸縮操作するときは、フックブロックの巻き上げを確認しながら、注意して行ってください。
・ブームを伸ばすと作業半径は増し、吊り上げることができる定格総荷
重は尐なくなります。ブームを伸縮させながら作業するときは、ブームを最も伸ばしたときの荷の質量(重量)が、オーバロードにならない
ように十分注意してください。

2-17

旋回操作時の注意
・旋回をするときは、周囲の安全を確かめ、ホーンを鳴らしてから旋回してください。
・ブーム起伏角度が小さい場合は、運転者や本機械にブームが当たらないように注意してください。
・旋回レバーの操作は、できるだけゆっくり行ってください。スムーズに起動し、低速で旋回し、静かに停止するようにしてください。
特に荷を吊っているときの急激なレバー操作は、荷が振れて機械の安定が失われ、クレーンが破損したり、機械が転倒する危険があります。
・旋回操作による荷の引き込み、引き起こしは禁止されています。絶対に行わないでください。
・荷を吊って３６０度旋回するときは、必ず右図のようにアウトリガを標
準的な張り出し方向に設置してください。
この張り出し方以外では、荷を吊っての３６０度旋回はできません。
また、アウトリガを最大に張り出しても、横方向は安定が悪いので十分に注意してください。
・荷を吊り上げるときや旋回するときは、ワイヤロープや吊り荷が木や鉄骨等の障害物に接触しないように注意してください。
万一障害物にからんだときは、無理に吊り荷を巻き上げないで、引っ掛かりを直してから巻き上げてください。
・アウトリガの張出状態によっては、旋回操作時にブームがアウトリガに当たり、クレーンが破損したり、機械が転倒する危険があります。
旋回操作時には、ブームがアウトリガに当たらないように注意してください。

共吊り作業は原則として禁止
２台以上のクレーンを使用して、一つの荷を吊り上げる共吊り作業は、禁止されています。
共吊り作業は、重心の偏りによる機械の転倒。吊り荷の落下・ブームの破損などにつながる危険性の大きい作業です。
やむを得ず作業する必要がある場合は、使用者の責任において作業計画を立て、十分な打合せを行い、作業方法および手順を作業者に周知徹底させた上で、作業指揮者の直接指導のもとに慎重な作業を行ってください。
その上で、つぎの注意を守ってください。
・使用するクレーンは、同一モデルを使用してください。
・吊り荷に対して、十分余裕がある機種を選定してください。
・合図者は、必ず１名で行ってください。
・クレーン操作は、単独操作を原則とし、旋回操作はしないでください。
・玉掛作業責任者は、特に経験豊富な者１名を指名してください。

地下揚程のある現場での作業
・地下作業などでワイヤロープを巻き下げるときは、ウインチドラムに最低３巻き以上のワイヤロープが残るようにしてください。
・合図を徹底してください。
・クレーン操作は、特に慎重に行ってください。

2-18

３．輸送時の注意事項
積み込み、積みおろし時の注意
・機械の積み込み・積みおろし作業は、危険が伴いますので、特に注意
してください。
・機械の積み込み・積みおろし作業は、水平で路盤の強固な場所を選んでください。また、路肩との距離を十分にとってください。
・道板の角度は、１５度以下で使用してください。また、道板の間隔は、
ゴムクローラの中心に合わせて設定してください
・機械の積み込み・積みおろし時は、機械を必ず「走行姿勢」にし、ア
ウトリガロータリ部分にポジションピン(４本)を確実に差し込んでください。
★「操作編 ２．５ 機械の走行姿勢」の項を参照してください。
・機械の積み込みは、必ず後向きで行ってください。前向きで行うと転倒の危険があります。また、運転者の方は、必ずトラックの荷台側に位置するようにしてください。
・積み込み・積みおろしは、エンジン回転をローアイドリング(低速回転)にし、低速走行でゆっくり操作してください。
・道板は、幅・長さ・厚さを十分に強度があり、安全に積み込み・積みおろしのできるものを使用してください。
道板のたわみ量が多いときは、ブロックなどで補強してください。
・機械が道板上で横滑りしないように足回りの泥などを落としてください。道板上のグリース、オイルや氷等の付着物を取り去り、きれいにしておいてください。
特に雤の日は、滑りやすいため十分注意してください。
・道板上では絶対に進路修正をしないでください。進路修正する場合は、
一旦道板から降りて方向を直してください。
・トラックの荷台の上で方向転換操作をするときは、足場が不安定です
ので、ゆっくり操作してください。
・機械の積み込み後、機械が動かないように角材をかませて、ワイヤロープなどで確実に固定してください。
★「操作編 ５．１ 積み込み・積みおろし方法」の項を参照してください。
★「操作編 ５．３ 積載時の注意」の項を参照してください。

輸送時の注意輸送するときは、関係法令にしたがって安全に行ってください。

2-19

クレーンによる積み込み、積みおろし時の注意
機械をクレーンで吊り上げて積み込み・積みおろしするときは、つぎの事項に注意してください。
・機械本体を吊り上げるときは、必ずクレーン格納状態にして、ブーム
上面の吊りブラケット 1 箇所（Ａ）で「１本吊り」で吊ってください。
それ以外の吊り方をしたり、吊りブラケット（Ａ）を使用し、１本吊り以外の吊り方をすると、機械が破損して落下し、重大な人身事故を起こす危険があります。
やむを得ず、他の方法で機械を吊り上げる必要がある場合は、当社または当社販売サービス店に相談してください。

・吊り上げに使用するクレーンおよび吊り具(1) (ワイヤロープやシャックル等)は、機械の質量(重量)に対して、十分強度のあるものを使用してください。
・機械本体を吊り上げるときのクレーン格納状態は、アウトリガロータ
リ部にポジションピン(４本)を確実に差し込んだ「走行姿勢」にしてください。
機械の重心位置は、機械の姿勢が「走行姿勢」状態で決められています。また、「走行姿勢」状態にするときは、確実にフックブロック④を所定の位置に掛け、ロープを十分に張ってブーム起伏シリンダが伸びにくくなるようにしてください。
★「操作編 ２．５ 機械の走行姿勢」の項を参照してください。
・機械を長時間吊り続けると、ブーム起伏シリンダ(3)が伸びて重心位置が変わり、機械のバランスを崩す危険があります。
吊り続ける時間は、１０分間程度にしてください。
・機械を長時間(１０分間以上)吊り続けるときやヘリコプターを使用して運搬するときは、右図のような運搬用具を使用し、安全に作業してく
ださい。

2-20

４．バッテリ取り扱い時の注意事項
バッテリの取り扱い注意
バッテリ液には希硫酸が含まれ、また、水素ガスも発生して取り扱いを誤ると人身事故や、火災の原因になりますので、つぎの事項を厳守してください。
・バッテリにたばこなどの火気を近づけないでください。
・バッテリを扱う場合は、必ず保護めがね・ゴム手袋を着用してください。
・バッテリ液が衣服や皮膚に付着したときは、すぐに多量の水で洗い落としてください。
・バッテリ液が目に入ったときはすぐに水で洗い、至急医師の治療を受けてください。
・バッテリ液を誤って飲んだときは、すぐに多量の水もしくはミルクまたは、生卵もしくは植物油を飲み、至急医師の治療を受けてください。
・バッテリ上面など清掃するときは、湿ったきれいな布でふいてください。ガソリンやシンナなどの有機溶剤・洗剤を使用してはいけません。
・バッテリキャップはしっかり締めてください。
・バッテリ液が凍っているときに、バッテリを充電したり、エンジンを別の電源で始動してはいけません。バッテリに引火する恐れがあります。
・充電または別の電源で始動するときは、バッテリ液を解凍させて、バッテリ液漏れなどがないことを確認してから行ってください。
・バッテリの充電は、必ず機体から取り外して行ってください。

ブースタケーブルを使用しての始動時の注意
ブースタケーブルの接続方法を間違えると、火災の原因となりますので、つぎの事項を厳守してください。
・エンジンの始動は２人で行い、１人は走行操作盤側の運転操作位置に立って行ってください。
・ほかの機械を使用して始動する場合、正常機械と故障機械が接触しないように注意してください。
・ブースタケーブル接続時、正常機械・故障機械ともに、スタータスイ
ッチキーを「ＯＦＦ」(切)の状態にしてください。
・ブースタケーブル接続時に逆接続を［(＋)と(－)、(－)と(＋)を接続］しないでください。
・取り付けは(＋)端子から行い、逆に取り外しは(－)端子(アース側)から行ってください。
・最後のアース接続は、故障機械のバッテリの(－)端子に接続してください。
★「操作編 ８．４ ブースタケーブルを使用しての始動」の項を参照してください。
・ブースタケーブルを外すときは、ブースタケーブルのクリップ同士の接触や、クリップと機械の接触を避けてください。

2-21

バッテリ充電時の注意
バッテリを充電する場合に取り扱いを誤るとバッテリが爆発する危険がありますので、本機械および充電器に添付の取扱説明書に従って、下記の事項を厳守してください。
★「操作編 ８．３ バッテリ充電時の注意」の項を参照してください。
・充電器は風通しの良い場所に運び、バッテリキャップを取り外してください。水素ガスを拡散して爆発を防止できます。
・充電するバッテリの電圧に合わせて、充電器の電圧を調整してください。電圧の調整を間違えると充電器の過熱発火による爆発の原因となります。
・充電器の(＋)充電クリップをバッテリの(＋)端子に、つぎに(－)充電ク
リップをバッテリの(－)端子にしっかりと固定してください。
・充電電流は、バッテリの定格容量の１／１０以下の値、急速充電の場合
は、バッテリの定格容量の値以下に設定してください。
・充電電流が過大になると、液漏れや液枯れによる引火爆発の恐れがあ
ります。

2-22

５．整備に関する注意事項
５．１ 整備前の注意事項
故障連絡
当社の取扱説明書にない整備を行うと、思わぬ故障の原因になります。
当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。

洗浄してから点検・整備
・点検・整備をする前に機械を洗浄し、機械にごみが入らないようにすると共に、安全に整備できるようにしてください。
・整備する機械が汚れたままの点検・整備は、不具合箇所の発見を難しくするだけでなく、ごみや泥が目に入ったり、スリップして転倒し、けがをする危険があります。
・洗車するときは、つぎの事項を厳守してください。
・スリップ止め付きの靴を使用し、足場のぬれによる滑り転倒を防止
してください。
・高圧スチーム洗車機を使用するときは、保護具類を着用してください。高圧水に触れて、肌が切れたり、泥などが飛び目に入る事故を防止してください。
・電気系統(各種センサ・コネクタ・受信ボックス類) (1)に水を直接かけないでください。電気系統に水が入ると作動不良を起こし、誤作動の原因となることがあり危険です。

作業場所の整理・整頓
作業場所は、邪魔になるような工具・ハンマなどは片付け、グリース・油など滑りやすい物は拭き取って、安全に作業できるように整理・清掃してください。
作業場所を乱雑にしておくと、つまずき・滑りなどで転倒して、けがをする恐れがあります。

共同作業は指揮者の指示で機械の修理、または作業装置の取り外し・取り付けの作業を行うときは、作業を指揮する人を決め、その人の指示に従ってください。
共同作業時は、作業者間の意思伝達の食い違いによる、思わぬ事故を起こす危険があります。

適切な工具の使用
破損もしくは劣化した工具の使用、または使用目的以外で工具を使用しないでください。整備作業に合った工具を使用してください。
頭のつぶれたタガネ、ハンマの破片などが目に入ると、失明の恐れがあ
ります。

2-23

照明器具の取り扱い
・燃料・オイル・バッテリ液などを点検する場合は、防爆仕様の照明器
具を使用してください。防爆仕様の照明器具を使用しないと、引火し爆発の危険があります。
・暗い場所で照明器具を使用しないで作業をすると、けがなどの恐れがあります。必ず照明器具を使用してください。
暗いからといって、ライタなどの火気を照明がわりにしないでくださ
い。火災の危険と、バッテリのガスに引火して爆発する恐れがあります。

点検・整備はエンジン停止
・点検・整備する場合は、必ず「水平で強固な」「落石や土砂崩れのない」「低地で冠水の心配のない」場所に機械を止めて、ブームを全縮・全伏し、エンジンを停止してください。
・各クレーン操作レバーを前後方向に２～３回繰り返し操作して、油圧回路の残圧を抜いてください。
・ゴムクローラが動かないように、歯止めをしてください。
・整備に従事される方は、動いている部分に身体や服が触れないように注意してください。

火災発生の危険防止
整備時は、燃料・オイル・バッテリなど引火する危険のあるものも取り扱いますので、つぎの事項を厳守してください。
・燃料・オイルなど燃えやすい油脂類は、火気から離して保管してくだ
さい。
・燃料やオイルの補給中は、持ち場を離れないでください。
・部品などの洗浄油は不燃性のものを使用し、軽油やガソリンなど引火の恐れのあるものは使用しないでください。
・点検・整備しながら、タバコを吸わないでください。タバコは決められた場所で吸うようにしてください。
・燃料・オイル・バッテリ液などを点検する場合は、防爆仕様の照明器
具を使用し、ライタ・マッチなどを照明代わりに使用しないでください。
・電気接続部の緩みや損傷によりショート(短絡)を起こし、火災の原因となります。作業開始前点検時に点検してください。
・点検・整備場所の近くに消火器のあることを確認しておいてください。

2-24

５．２ 整備中の注意事項
関係者以外の立入禁止
整備中は必要な作業員以外は立ち入らせてはいけません。また、必要に応じて監視員を置いてください。
特に研磨や溶接作業・打ち込み作業時は注意してください。

点検中、異常を発見したときの処置
・点検中、異常を発見したときは、必ず修理をしてください。
不具合を修理しないで使用すると、人身事故の原因になります。
・故障の内容によっては、当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。

工具・部品を機械内に落とさない・点検窓やタンクの給油口を開けて点検する場合は、ボルト・ナットおよび工具類を機械の中に落とさないでください。物を落とすと、機械の破損、機械の誤動作の原因となって、事故につながる恐れがあります。
万一落ちたときは、必ず取り出してください。
・ポケットの中に、点検に必要な物以外は入れて置かないでください。

騒音注意
周囲の騒音が大きいと難聴になったり、聞こえなくなる恐れがあります。エンジン整備作業など、長時間騒音にさらされる場合、耳カバーまたは耳栓を着用してください。

エンジン運転中の整備は２人以上で事故防止のため、エンジン運転状態での整備はしないでください。
やむを得ずエンジン運転状態で整備する場合は、つぎの事項を厳守してください。
・１人が走行操作盤側の運転操作位置に立ち、いつでもエンジンを停止できる状態で、互いに連絡を取り合ってください。
・回転部分の近くで作業する場合、巻き込まれる危険があるので特に注意してください。
・操作レバー類には触らないでください。やむを得ず操作レバーを動かすときは、必ず相手に合図をして安全な場所に退避させてください。
・オルタネータ駆動ベルトなどに、身体や工具が触れると切断されるので、絶対に接触しないようにしてください。

機械の下での作業時の注意
・機械は、水平で強固な場所に駐車して、ブームを全縮・全伏してください。
・機械の下から整備するときは、アウトリガを最大に張り出して、機械を浮かしてください。この際、機械が不安定な状態で揺れるようなら、機体の前後の下に支持台(ウマ)を入れ、機械を安定させてください。

2-25

機械上での作業時の注意
・機械上での整備作業は、足場の整理・整頓をして転落しないようにし、つぎの注意事項を厳守してください。
・油・グリースをこぼさないでください。
・工具を散らかさないでください。
・歩行時の足元に注意してください。
・機械の上から絶対に飛び降りはしないでください。
機械への昇降時は、踏み台を使用し、身体を手と足の３箇所(両足と片手または両手と片足)以上で確実に保持して行ってください。
・作業に応じて保護具を使用してください。
・スリップによる転落、あるいは転倒などの人身事故の防止のため、ブームやアウトリガおよびマシナリカバーの上は、絶対に乗らないでください。

燃料・オイル補給中の注意
燃料・オイルなどに火気を近づけると引火の恐れがあります。
特に燃料は軽油を使用していますので、つぎの事項を厳守してください。
・給油中は、エンジンを停止してください。
・給油中は、タバコを吸わないでください。
・こぼれた燃料・オイルは、すぐに拭き取ってください。
・燃料・オイルのキャップは、しっかり締めてください。
・換気の良い場所で、燃料・オイルの補給作業を行ってください。
・燃料やオイルの補給中は、持ち場を離れないでください。

ハンマ作業時の破片に注意
ハンマ作業時は、保護めがね・ヘルメットなどの保護具を着用して、真鍮棒などをハンマとの間にかまして打撃してください。
ピン・ベアリングなどの固い金属部品に打撃を与えると、破片が目に入り負傷する危険があります。

2-26

溶接補修時の注意
溶接を行うときは、設備の整った場所で行うとともに、溶接は有資格者の方が行ってください。
溶接時には、ガス発生や、火災・感電などの恐れがありますので、無資格者の方は絶対にしないでください。
溶接の有資格者の方は、つぎの事項を厳守してください。
・バッテリの爆発防止のため、バッテリ端子を外してください。
・溶接箇所の塗装は、ガス発生防止のために、はがしてください。
・油圧機械類や配管類、あるいはその近くを加熱すると、可燃性の蒸気や噴霧が発生して引火する危険があります。加熱は避けてください。
・圧力のかかった配管やゴムホースを直接加熱すると、突然切れることがあります。防火覆いをしてください。
・保護具を着用してください。
・換気を良くしてください。
・可燃物を片付け、消火器を準備しておいてください。
・電装品付近にはアースをとらないでください。電装品が故障する恐れがあります。

バッテリ端子を外す
電気系統を修理する場合や電気溶接を行う場合は、バッテリの(－)端子を外して電気の流れを止めてください。
★「操作編 ８．バッテリの取り扱い」の項を参照してください。

ゴムクローラの張り調整時の注意
・ゴムクローラの張り調整装置の内部には、グリースが封入されています。グリースは、ゴムクローラの張力によって高圧になっています。
つぎの注意事項を守らないでグリースを抜くと、グリースバルブが飛び出して重大な事故を招く恐れがあります。
・張り調整用のグリースバルブは、１回転以上ゆるめてはいけません。
グリースバルブが飛び出す危険があります。
・張り調整を行う場合は、グリースバルブの正面に身体を置かないようにし、危険を回避してください。
★「操作編 ２．１．２ ［９］ ゴムクローラの張り点検・調整」の項を参照してください。

高圧ホースの取り扱い注意
高圧ホース類からオイルが漏れると、火災や作動不良による人身事故の原因になります。
ホース類の損傷・ボルトの緩みなどを発見したときは、作業を中止して当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。
・高圧ホース類の交換には、熟練した技術が必要です。また、ホースの種類・サイズによって、締め付けトル
クが決まっています。
お客様での修理はやめてください。
・以下のような状況が発見されたら、その部品を交換してください。
・ホース口金の損傷または漏れ。
・被覆部の擦傷や切断およびワイヤの強化層の露出。
・被覆部が部分的に膨張している。
・ホースの可動部に「ねじれ」または「つぶれ」の兆候がある。
・被覆部に異物の埋設。
・ホースの口金の変形。

2-27

高圧油の注意
高圧の配管・ホースを点検・交換するときは、油圧回路の圧力が抜けていることを確認しないと、人身事故につながります。
つぎの事項を厳守してください。
・圧力が無くなる前に、点検・交換作業を行わないでください。
・保護めがね・革手袋を着用してください。
・配管・ホースの漏れがあるときは、配管・ホースまたはその近辺がぬれているので、配管の亀裂・ホースのひび割れ・膨れがないか点検してください。
発見困難な場合は、必ず当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。
・小さい穴からの高圧油の漏れは、皮膚や目に当たると皮膚に穴が開いたり失明する危険があります。
高圧油により皮膚や目に重大な傷害を受けた場合には、滑水で洗い落とし、至急医師の治療を受けてください。

高温時の注意エンジン稼働停止直後は、エンジン、各部オイル、排気系マニホールド・マフラなどが高温になっています。
この状態でキャップを外したり、排油・排水・フィルタ交換などの整備を行うと、やけどする原因になります。
温度が下がるのを待ち、本書に記載されている手順に従って、点検・整備を実施してください。
★「操作編 ２．１．２ 作業開始前点検」：冷却水量の点検、エンジンオイ
ルパン油量の点検、作動油タン内油量の点検★「点検整備編 ８．１０ ５００時間ごとの整備」：エンジン潤滑油およびフィルタカートリッジの交換、作動油リターンフィルタの交換★「点検整備編 ８．１１ １０００時間ごとの整備」：作動油タンク内オイルの交換、冷却系統内部の洗浄

点検・整備後の確認
点検・整備項目の実施もれ、整備した箇所の機能・動作確認などを実施しないと、予期せぬ不具合が発生し、人身事故につながります。
つぎの事項を厳守してください。
・エンジン停止時の確認・点検・整備箇所の抜けがないか。
・点検・整備箇所が間違いなく行われているか。
・工具・部品類が落ちていないか、特に内部、レバー関係のリンク機構に挟まると危険です。
・燃料漏れ･水漏れ・油漏れ・ボルトの締め忘れなどがないか。
・エンジン運転時の確認
エンジン運転時の確認は、「エンジン運転中の整備は２人以上で」の項を参照して、安全に十分注意してください。
・点検・整備箇所の作動は正常か。
・エンジン回転を上げて油圧に負荷を掛けたとき、油漏れなどないか。

2-28

廃物処理時の注意
人や動物が住む地域の環境汚染を防ぐため、つぎの事項を厳守してくだ
さい。
・下水道・川などに廃油を捨てないでください。
・機械からのオイルは、必ず容器に排油してください。
けっして地面に直接排油しないでください。
・オイル・燃料・溶剤・フィルタ・バッテリなどの有害物を処分するときは、適用される法規・規則に従ってください。

2-29

６．安全ラベルの貼り付け位置
これらのラベルは、いつもきれいにしておいてください。
紛失した場合は、再度貼り付けるか、新品と交換してください。
下記に示す、安全ラベル以外にもラベルがありますので同様に取り扱ってください。

2-30

(1) クレーン性能・アウトリガの注意（３５３－２０６７５００）

2-31

(2) 作動油注意（３５９－４４８２１００）(3) アウトリガ張り出し時の注意（３５９－４４７７２００）(4) クレーン作業範囲の注意（３５０－３１８１７００）

2-32

(5) クレーン転倒の注意（３５９－４４７６６００）(6) 巻過警報装置の注意（３５９-４４７７３００）(7) 本体重量表示（３５３－４４４９３００）(8) 最小吊り上げ荷重（３５３－４４４９２００）(10) 指定燃料（軽油）の注意（５５１－４０３８０）(9) クレーン最大吊り上げ荷重（３５３－４４４９７００）(11) 火気厳禁（１Ｅ８２３０－９７０３０）(12) マフラー高温の注意（１Ｅ５１２０－８６７２０）

2-33

(13) 巻過警報ブザーの注意（３５９－４４７６８００）(14) メインスイッチの注意（３５０－４４０３４００）(15) 運転・点検整備時の注意（３５９－４４７６９００）(16) 水洗い厳禁（４６７４０７２）(17) 傾斜地の注意（３５３－４４４９８００）(18) 傾斜地走行の注意（３５９－４４８１８００）

2-34

(19) アウトリガの注意（３５９－４４８１９００）(20) ラジエータの注意（１Ｅ８５００－９７２２０）(21) 回転Ｖベルトの注意（１２９６１２－０７３２０）(22) 回転部ファンの注意（１２９６１２－０７３３０）(23) 本体吊り位置の注意（３５０－４５８４４００）

2-35

(24) 使用上の注意（カード形式）（３５３－２０６８８００）

2-36

操 作 編
１．各部の名称

３－ ２

２．運転操作

３－１６

３．ゴムクローラの取り扱い

３－６８

４．ワイヤロープの取り扱い

３－７２

５．輸 送

３－７４

６．寒冷時の取り扱い

３－７７

７．長期保管３－７９８．バッテリの取り扱い

３－８０

９．異常な場合の処置

３－８４

3-1

１．各部の名称
１．１ 機械各部の名称(1) 作業灯(13) 燃料タンク(2) ブーム(14) フック掛け(3) ブーム伸縮シリンダ(ブーム内部)計(15) 巻過警報ブザー(4) ブーム起伏シリンダ(16) クレーン操作部(5) 荷重指示(17) アウトリガモード表示ランプ(6) ウインチ(18) フックブロック(7) ポスト(19) 巻過警報装置(8) 走行操作部(20) 作動油タンク(9) アウトリガ(21) フロントアイドラ(10) アウトリガシリンダ(22) ラックローラ(11) マシナリカバー(23) タンデムトラックローラ(12) ゴムクローラ(24) 走行モータ・スプロケット

3-2

１．２ 走行操作部各部の名称(1) アクセルレバー(9) 充電量モニタ(2) 左走行レバー(10) メインスタータスイッチ(3) 右走行レバー(11) ホーンスイッチ(4) 走行スタンドロックレバー(12) 作業灯スイッチ（モーメントリミッタ仕様の場合(5) 燃料計

は機能がありません）(6) アワーメータ(13) ヒューズ(１５Ａ)(7) エンジン水温モニタ(14) ヒューズ(２０Ａ)(8) エンジン油圧モニタ(15) ヒューズ(１５Ａ)

3-3

１．２．１ 各操作レバーの説明［１］ アクセルレバー
エンジンの回転数や出力の調整を行うときに使用します。
・ローアイドリング：レバーを下方に押してください。
・フ ル 回 転 ：レバーを上方に引いてください。

補足説明
・作業に必要なエンジン回転数の位置で、レバーから手を離してください。レバーはその位置で止まります。
・アクセルレバーは、クレーン操作部側にも装備されています。

［２］ 左右走行レバー
機械の前後進、停車、旋回および走行速度を調整するときに使用します。
・前進：左右のレバーを同時に前方に押してください。

・中立：左右のレバーから同時に手を離してください。
レバーは「中立」位置に戻って自動的にブレーキが効
き、機械はその場で停止します。

・後

進：左右のレバーを同時に手前に引いてください。

・左

折：左のレバーから手を離し、右のレバーを前または後に操作してください。

・右

折：右のレバーから手を離し、左のレバーを前または後に操作してください。

・超信地旋回：左右のレバーをそれぞれ反対方向に操作してください。
左右のクローラがそれぞれ反対方向に回転し、超信地旋回(スピンターン)ができます

3-4

［３］ 走行レバースタンド

・走行レバースタンドを「走行ポジション」にセットするときは、
必ずクレーンを格納し、機械を「走行姿勢」にしてください。
「走行姿勢」にしないで走行すると、クレーンが転倒して重大な事故を招く恐れがあります。
・走行スタンドのロックレバーを引き上げるとき、走行レバーに触れないように注意してください。走行台車部が動いて危険です。

機械の「走行操作」と「クレーン操作」を切り換えるときに使用しま
す。
・走

行

時：ロックレバー(2)を引き上げて、レバースタンド(1)全体を「走行ポジション」位置まで前方に起こしてください。
ロックレバー(2)の先端がガイドの溝部(4)に納まった状態が「走行ポジション」位置です。

・クレーン作業時：ロックレバー(2)を引き上げて、レバースタンド(1)全体を「クレーン作業ポジション」位置まで手前に倒してください。
ロックレバー(2)の先端がガイド下側のストッパ(5)の手前の位置に納まった状態が「クレーン作業ポジション」位置です。

補足説明
・走行レバースタンドが「走行ポジション」位置では、走行操作のみができます。「走行ポジション」位置でクレーン操作レバーやアウトリガ操作スイッチを操作しても、クレーンは動きません。
・走行レバースタンドが「走行ポジション」位置では、ラジコン操作でアウトリガやクレーンを操作しても、クレーンは作動しません。
・アウトリガ操作やクレーン操作をするときは、走行スタンドを「クレーン作業ポジション」位置にしてください。
・運搬・保管時 ：ロックレバー(2)を引き上げて、レバースタンド(1)全体を「運搬ポジション」位置まで前方に起こしてください。
ロックレバー(2)の先端がガイド上側のストッパ(3)の手前の位置に納まった状態が「運搬ポジション」位置です。

補足説明
走行レバースタンドを「運搬ポジション」位置にすると、走行レバースタンドの後端を走行台車の後端内に納めることができます。
保管場所などの関係で、全長を少しでも短くしたいときは、この位置にしてください。

3-5

１．２．２ 各スイッチの説明［１］ メインスタータスイッチ

作業終了時には、必ずメインスタータスイッチを「ＯＦＦ」(切)位置にしてください。

エンジンの始動および停止操作をするときに使用します。
・予 熱：寒冷時にエンジンを始動するとき、この位置にしてください。

・ＯＦＦ(切)：キーの出し入れができ、すべての電気系統のスイッチが切れ、エンジンが停止します。

・ＯＮ(入)：すべての回路に電気が流れます。

・ＳＴＡＲＴ(始動) ：エンジンが始動する位置です。
エンジンが始動したら、キーから手を離してください。キーは自動的に「ＯＮ」(入)位置に戻ります。

［２］ 作業灯スイッチ
機械前方部の作業灯を点灯するときに使用します。
・点 灯：スイッチを引き出してください。
・消 灯：スイッチを押してください。

補足説明
スタータスイッチが「ＯＦＦ」(切)位置のときは、作業灯スイッチを引き出しても、作業灯は点灯しません。
モーメントリミッタ仕様の場合は、本スイッチを操作しても作業灯は点灯しません。
モーメントリミッタ仕様の作業灯スイッチは、別冊の取扱説明書「ＴＣＬ－１３９－１」を参照してください。

[３] ホーンスイッチ
ホーンを鳴らすときに使用します。
・ホーン鳴動：スイッチを押してください。

補足説明
・ホーンは、スイッチから指を離すと鳴り止みます。
・ホーンスイッチは、クレーン操作部側にも装備されています。

3-6

１．２．３ 各メータ・ランプ類の説明［１］ 燃料計
燃料タンク内の残量を表示します。
メインスタータスイッチを「ＯＮ」(入)にすると、燃料の残量を「バー」によって表示します。
運転中、「Ｅ」側の「バー」が１つの表示になったら燃料が残り少なくなっています。
すぐに運転を止めて燃料を補給してください。

補足説明
・一日の作業を終えた後、燃料を満タン(すべての「バー」(１０個)が表示するまで)にしておいてください。
・スタータスイッチを「ＯＮ」(切)位置にしても、しばらくの間は正規の残量を示さないことがありますが、異常ではありません。

［２］ アワーメータ
機械の通算稼働時間を表示します。
定期点検の間隔の基準にしてください。
エンジンが回転していれば、機械が動かなくてもメータの数字は進みます。
メータの数字は、エンジン回転速度に関係なく、１時間稼動したときに「１」進みます。

［３］ エンジン水温モニタ
エンジン冷却水温の異常を知らせます。
運転中、消灯していれば正常です。
運転中、点灯したらエンジン冷却水温が正常値を超えています。
すぐにエンジン回転をローアイドリングにし、モニタが消灯する(エンジン冷却水温が下がる)まで待ってください。
その後、運転を止めて、ラジエータの水漏れ、ラジエータコアの目詰
まり、オルタネータベルトの損傷や張りを点検してください。

［４］ エンジン油圧モニタ
エンジン油圧の低下を知らせます。
メインスタータスイッチを「ＯＮ」(入)にすると点灯し、エンジンを始動してエンジン回転の上昇とともに消灯すれば正常です。
運転中、点灯するときはエンジン油圧が低下しています。
すぐに運転を止めて、エンジンオイルフィルタの目詰まり点検、エンジン潤滑油量の点検をしてください。

3-7

［５］ 充電量モニタ
充電系統の異常を知らせます。
メインスタータスイッチを「ＯＮ」(入)にすると点灯し、エンジンを始動してエンジン回転の上昇とともに消灯すれば正常です。
運転中、点灯するときは充電系統が異常です。
すぐに運転を止めて、オルタネータベルトの張りを点検してください。

［６］ ヒューズ

ヒューズを点検、交換するときは、必ずメインスタータスイッチを「ＯＦＦ」(切)位置にしてください。

アドバイス
ヒューズは、電装品や配線を焼損から保護します。
・ヒューズは、管ヒューズを使用しています。ヒューズが腐食して白い粉をふいていたら、必ず交換してください。
・ヒューズが溶断していた場合は、必ずその回路の原因を調べ、修理してから交換してください。
・ヒューズを交換する場合は、必ず同容量の管ヒューズと交換してください。
ヒューズの系統および容量は、つぎのようになっています。
・ヒューズ(1) (１５Ａ)：ライト、ホーン、クレーン制御用・ヒューズ(2)(１０Ａ)：メータパネル、燃料ポンプ、傾斜計用・ヒューズ(3)(３０Ａ)：エンジン用
ヒューズの点検・交換は、つぎの手順で行ってください。
１．操作部上のヒューズホルダを左方向(反時計回り)に回し、取り外してください。
２．取り外したホルダ内のヒューズの点検・交換をしてください。
３．新品または点検後のヒューズをホルダ内に入れ、右方向(時計回り)に回してください。

3-8

１．３ クレーン操作部各部の名称(1) アクセルレバー(9) 巻過警報ブザー(2) 旋回レバー(10) アウトリガ操作スイッチ(3) ブーム伸縮レバー(a) アウトリガ(1)操作スイッチ(4) アウトリガモード表示ランプ(b) アウトリガ(2)操作スイッチ(5) 荷重計(c) アウトリガ(3)操作スイッチ(6) 水準器(d) アウトリガ(4)操作スイッチ(7) ウインチレバー(11) ホーンスイッチ(8) ブーム起伏レバー(12) 補助スタータスイッチ

3-9

１．３．１ 各操作レバーの説明［１］ アクセルレバー(1)エンジンの回転数や出力の調整を行うときに使用します。
・ローアイドリング：レバーを前方に押してください。
・フ ル 回 転 ：レバーを手前に引いてください。

補足説明
・作業に必要なエンジン回転数の位置で、レバーから手を離してください。レバーはその位置で止まります。
・アクセルレバーは、走行操作部側にも装備されています。

［２］ 旋回レバー(2)クレーンのブーム・ポストを旋回させるときに使用します。
・左旋回：レバーを前方(左)に押してください。
・中 立：レバーから手を離してください。
レバーは「中立」位置に戻り、旋回が停止します。
・右旋回：レバーを手前(右)に引いてください。

［３］ ブーム伸縮レバー(3)クレーンのブームを伸縮させるときに使用します。
・伸 長：レバーを前方(伸)に押してください。
・中 立：レバーから手を離してください。
レバーは「中立」位置に戻り、ブームの伸縮が停止します。
・縮 小：レバーを手前(縮)に引いてください。

［４］ ウインチレバー(7)クレーンのフックブロックを上下させるときに使用します。
・巻下げ：レバーを前方(下)に押してください。
・中 立：レバーから手を離してください。
レバーは「中立」位置に戻って自動的にブレーキが効き、
フックブロックの巻上げ、巻下げが停止します。
・巻上げ：レバーを手前(上)に引いてください。

［５］ ブーム起伏レバー(8)クレーンのブームを起伏させるときに使用します。
・ 伏 ：レバーを前方(伏)に押してください。
・中 立：レバーから手を離してください。
レバーは「中立」位置に戻り、ブームの起伏が停止します。
・ 起 ：レバーを手前(起)に引いてください。

3-10

１．３．２ 各スイッチの説明［１］ アウトリガ操作スイッチ
アウトリガの設置、格納操作をするときに使用します。
アウトリガは４基((1)～(4))あり、それぞれのアウトリガを単独または同時に操作できます。
・ 入 ：スイッチを上方に倒してください。
アウトリガシリンダが縮小し、アウトリガが格納できます。
・中 立：スイッチから指を離してください。
スイッチは「中立」位置に戻り、アウトリガシリンダの伸縮が停止します。
・ 出 ：スイッチを下方に倒してください。
アウトリガシリンダが伸長し、アウトリガが設置できます。

補足説明
アウトリガ操作スイッチを操作中は、アウトリガモード表示ランプが点滅し、警報ブザーが断続音で鳴ります。

［２］ 補助スタータスイッチ

アドバイス
補助スタータスイッチは、走行操作部のメインスタータスイッチが「ＯＮ」(入)位置にあるときに機能します。
補助スタータスイッチを使用してエンジンを始動するときは、メインスタータスイッチを「ＯＮ」(入)位置にしてください。

クレーン操作およびアウトリガ操作中に、エンジンの始動および停止操作をするときに使用します。
・始 動：スイッチを上方に倒してください。エンジンが始動します。
エンジンが始動したらスイッチから指を離してください。
・中 立：スイッチから指を離してください。
スイッチは「中立」位置に戻ります。
・停 止：スイッチを下方に倒してください。エンジンが停止します。
エンジンが停止するまでスイッチから指を離さないでください。

［３］ ホーンスイッチ
ホーンを鳴らすときに使用します。
・ホーン鳴動：スイッチを押してください。

補足説明
・ホーンは、スイッチから指を離すと鳴り止みます。
・ホーンスイッチは、走行操作部側にも装備されています。

3-11

１．３．３ 各メータ・ランプ類の説明［１］ 荷重計

・荷重計は、ウインチが巻き上げる荷の質量(重量)を表示します。
クレーンの定格荷重を超えた荷を巻き上げると、転倒や破損の原因になります。クレーン作業中は、常に荷重計の指針が安全な範囲にあることを確認しながら、作業を行ってください。
・荷重計が故障すると、安全なクレーン作業に支障をきたします。
荷重計は、常に正常な状態であることを保持し、必ず１ヶ月ごとに定期自主検査を行ってください。

ウインチが巻き上げる荷の質量(重量)を表示します。
荷重計の目盛りは、フックのワイヤロープの掛数によって、「１本掛」「２本掛」、「４本掛」があります。
フックのワイヤロープの掛数に応じた目盛りを読み取ってください。
本機械は、「４本掛」が標準になっています。

[２] 水準器
アウトリガを設置するときは、水準器を見ながら機体が水平状態になるように調整してください。
機体が傾いた状態でクレーン作業をすると、転倒の原因になります。
機体の傾斜状態を表示します。
気泡の位置によって機体の傾きと方向が分かります。
アウトリガを設置するときに、機体が水平にあるか確認するときに使用します。

［３］ アウトリガモード表示ランプ
アウトリガが操作中であることを知らせます。
アウトリガ操作スイッチを「出」または「入」側に操作すると点滅し、警報ブザーが断続音で鳴ります。
また、ラジコン操作で「アウトリガモード」に切り換えた場合は、ス
イッチを操作していなくても、アウトリガモード表示ランプは点滅し、警報ブザーが断続音で鳴ります。

3-12

１．４ 巻過警報装置

作業開始前点検やクレーン作業をする前には、必ず巻過警報ブザー(1)にあるスイッチ(2)を「ＯＮ」(入)位置にしてください。
スイッチ(2)が「ＯＦＦ」(切)位置にあると巻過警報ブザー(1)が鳴動せず、吊り荷がクレーン各部に衝突して損傷するだけでなく、荷が落下して大きな事故の原因になります。

アドバイス
機械を走行させると、ウエイトがバウンドして巻過警報ブザーが鳴ることがあります。機械を「走行姿勢」にしたときは、巻過警報ブ
ザー(1)のスイッチ(2)を「ＯＦＦ」(切)にしてください。

巻過警報装置(3)は、フックブロック(4)がブーム先端に近づいてウエイト(5)を押し上げると、クレーン操作部の警報ブザー(1)を鳴らして巻き過ぎを警報します。
警報ブザー(1)が鳴ったときは、すぐにウインチレバーおよびブーム伸
縮レバー、ブーム起伏レバーを「中立」にして作動を停止し、ウインチレバーを「巻下げ」に操作してください。

補足説明
モーメントリミッタ仕様の場合は、巻過警報装置の警報ブザーの形状が異なります。
別冊の取扱説明書「ＴＣＬ－１３９－１」を参照してください。

3-13

１．５ マシナリカバー
・マシナリカバーの取り外し前には、必ずエンジンを停止し、キースイッチを抜いておいてください。
・マシナリカバーの取り外しは、作業終了直後等のエンジンが熱い状態では行わないでください。

［１］ マシナリカバーの取り外し
マシナリカバー内の点検整備を行うときは、つぎの手順でマシナリカ
バーを取り外してください。
１．左側マシナリカバー(1)の固定ボルト(2)(８本)を外してください。

補足説明
固定ボルト(2)は、上面に３本、後面に３本、側面下部に２本使用しています。

２．右側マシナリカバー(3)の固定ボルト(4)(３本)を外してください。

補足説明
固定ボルト(4)は、後面下部に１本、側面下部に２本使用しています。

３．左側マシナリカバー(1)を取り外してください。
４．右側マシナリカバー(3)を取り外してください。

［２］ マシナリカバーの取り付け
マシナリカバー内の点検整備が完了したら、取り外しと逆の手順でマシナリカバーを取り付けてください。

3-14

3-15

２．運転操作
２．１ エンジン始動前の点検２．１．１ 見回り点検・本機械は、ディーゼルエンジンが搭載されています。
エンジンの周辺から燃料の臭いがしたら、燃料が漏れている可能性があります。燃料ホースの亀裂や燃料ホースの接続部を十分点検してください。
・エンジンやマフラなどエンジン高温部周辺やバッテリ周りへの可燃物の堆積や油漏れは、機械の火災の原因となります。
十分見回り点検し、異常があれば必ず修理するか、当社または当社販売サービス店にご相談してください。
エンジンを始動する前に、エンジン周辺部に燃料の臭いがしないか点検してください。
機械の周囲や下部を見渡してボルトの緩み、油漏れ、クレーン装置や油圧系統などを点検してください。
電気配線の緩み、遊びおよび高温になる部分のほこりのたまりを点検してください。
この項に示す内容は、１日の最初のエンジンを始動する前に行ってください。

3-16

(1)エンジン周りの点検
エンジンマフラなどエンジン高温部やバッテリ周りに、枯れ葉、紙屑、ほこり、油、グリースなどの可燃物の堆積、付着がないか点検し、堆積、付着していれば除去してください。
エンジンからの燃料漏れや油漏れがないか点検し、異常があればその箇所を修理してください。
また、スタータやオルタネータ、バッテリ周りなどの電気配線のたるみや接続部の緩み、焼けた跡がないか点検し、異常があればその箇所を修理してください。

(2)走行体の油圧機器の点検(走行モータ、コントロールバルブ、作動油タンク、ホース、ジョイント)配管連結部の緩み、油漏れなどがないか点検し、異常があれば修理してください。

(3)足回りの点検(ゴムクローラ、トラックローラ、スプロケット、アイドラ)
各部の破損、摩耗、ゴムクローラの緩みなどがないか点検し、異常があれば修理してください。
ボルトの緩みや脱落がないか点検し、緩みがあれば締め直してください。
★ゴムクローラについては、「操作編 ３．ゴムクローラの取り扱い」の項を参照してください。

(4)アウトリガの点検
各部の亀裂、曲がり、損傷、支持ピンの摩耗などがないか点検し、異常があれば修理してください。

(5)アウトリガシリンダの点検
配管連結部の緩み、油漏れ、支持ピンの摩耗、損傷などがないか点検し、異常があれば修理してください。

(6)ポストの点検
各部の亀裂、曲がり、損傷およびポスト、旋回輪取付けボルトの緩み、旋回装置の減速機取付けボルトおよび配管連結部の緩み、油漏れなどがないか点検し、異常があれば修理してください。

(7)ブーム起伏シリンダの点検
配管連結部の緩み、油漏れ、支持ピンの摩耗、損傷などがないか点検し、異常があれば修理してください。

(8)ブームの点検
各部の亀裂、曲がり、損傷、支持ピンの摩耗などがないか点検し、異常があれば修理してください。
支持ピン抜け止めプレート部ボルトの緩みがないか点検し、緩みがあれば締め直してください。

(9)ブーム伸縮シリンダの点検
配管連結部の緩み、油漏れなどがないか点検し、異常があれば修理してください。

(10)ワイヤロープの点検
損傷、変形、摩耗、ねじれ、キンク、腐食などがないか点検し、異常があれば交換してください。
★ワイヤロープについては、「操作編 ４．ワイヤロープの取り扱い」の項を参照してください。

(11)巻過警報装置の点検
巻過ウエイト用ワイヤロープに損傷などがないか点検し、異常があれば交換してください。

(12)ウインチモータの点検
配管連結部の緩み、油漏れ、取付け部の緩みなどがないか点検し、異常があれば修理してください。

(13)ウインチドラムの点検
ドラム各部に亀裂、曲がり、損傷などがないか点検し、異常があれば修理してください。
巻上げ用ワイヤロープに乱巻きなどがないか点検し、異常があれば修理してください。

(14)フックブロックの点検
フック各部やシーブに亀裂、曲がり、損傷などがないか点検し、異常があれば修理してください。
フック部やシーブの回転具合を点検し、異常があれば修理してください。

3-17

２．１．２ 作業開始前点検
この項に示す内容は、１日の最初のエンジンを始動する前に行ってください。

［１］ 冷却水量の点検・補給
冷却水量の点検・補給は、ラジエータキャップを外して行ってはいけません。
必ずリザーブタンク部で行ってください。高温になった冷却水が噴き出してやけどする恐れがあります。
１．機械を水平な場所に止めてください。
２．右マシナリカバー前方の点検窓(Ａ)からリザーブタンク(1)のレベ
ルを点検し、冷却水が「ＬＯＷ」と「ＦＵＬＬ」の間にあるか確認してください。
３．冷却水量が「ＬＯＷ」レベル以下の場合は、つぎの要領で水道水を補給してください。
(1) 「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカ
バーを取り外してください。
(2) リザーブタンク(1)のキャップ(2)を取り外し、給水口から「ＦＵＬＬ」レベルまで給水してください。
(3) 冷却水の補給後は、リザーブタンク(1)のキャップ(2)を確実に取り付けてください。
(4) 「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカ
バーを取り付けてください。
４．リザーブタンクが空になっていた場合は、つぎのようにしてくだ
さい。
(1) 「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカ
バーを取り外してください。
(2) ラジエータキャップ(3)を外し、ラジエータの水位レベルを点検してください。
(3) ラジエータの水位レベルが低かった場合は、ラジエータ、ラジエータホースおよびエンジン各部からの水漏れを点検してください。
(4) ラジエータの給水口から給水し、ラジエータキャップ(3)を確実に取り付けてください。
(5) リザーブタンク(1)のキャップ(2)を取り外し、給水口から「ＦＵＬＬ」レベルまで給水してください。
(6) 冷却水の補給後は、リザーブタンク(1)のキャップ(2)を確実に取り付けてください。
(7) 「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカ
バーを取り付けてください。

3-18

［２］ ラジエータフィンの点検・清掃

圧縮空気を使用するときは、ゴミやホコリが飛散して危険です。必ず保護メガネやマスクを着用してください。

アドバイス
・圧縮空気を使用するときは、フィンの損傷を防止するため、圧縮空気の圧力を０．２０～０．２９ＭＰａ(２～３ｋｇ／ｃ㎡)程度にし、フィンから離して吹き付けてください
フィンが損傷すると、水漏れやオーバヒートの原因になります。
・ホコリの多い現場では、毎日フィンの点検をし、必要に応じて清掃してください。

１．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り外してください。
２．圧縮空気(０．２０～０．２９ＭＰａ｛２～３ｋｇ／ｃ㎡｝)をオイルクーラ(2)およびラジエータ(1)に吹き付け、フィンに目詰まりした泥やゴミを落としてください。
３．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り付けてください。

3-19

［３］ エンジンオイルパンの油量点検・補給
油量点検・補給後は、オイルレベルゲージおよび給油口キャップを確実に取り付けてください。
運転中にオイルレベルゲージが脱落し、高温になったオイルが噴き出してやけどする恐れがあります。

アドバイス
・使用するオイルは、「点検整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
指定以外のオイルを使用すると、エンジンの寿命を縮める恐れがあります。
必ず指定のオイルを補給してください。
・エンジン油量は、適正な油量に保ってください。
オイルを入れ過ぎると、オイルの消費が多くなったり、油温が上がりやすくなり、オイルが早期に劣化します。オイルが尐な過ぎると、エンジンが焼き付く恐れがあります。
・オイルを補給するときは、給油口からゴミなどが入らないように注意してください。

１．機械を水平な場所に止めてください。
２．右マシナリカバーの側面部の点検カバー(1)を開けてください。
点検カバー(1)は、キー(2)を鍵穴に差し込んで左方向に回し、ロックが解除されてから、手前に開いてください。

３．オイルレベルゲージ(Ｇ)を引き抜き、ウエスでオイルを拭き取ってください。
４．オイルレベルゲージ(Ｇ)を給油口に差し込み、引き抜いてください。
５．オイルレベルゲージ(Ｇ)の刻印「Ｈ」と「Ｌ」の範囲にオイルがあれば適正です。
６．オイルが「Ｌ」までないときは、給油口キャップ(Ｆ)を取り外し、給油口からエンジンオイルを補給してください。

補足説明
エンジンオイルは、オイルレベルゲージ(Ｇ)の刻印「Ｈ」と「Ｌ」の中間まで補給してください。

７．オイルの補給後は、オイルレベルゲージ(Ｇ)および給油口キャッ
プ(Ｆ)を確実に取り付けてください。
８．点検カバー(1)を閉じ、キー(2)を右方向に回してください。
点検カバー(1)を軽く引いてロックされたことを確認し、キー(2)を抜き取ってください。

3-20

［４］ 燃料量の点検・補給k 危

険・使用する燃料は、「点検整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
・タバコの火等、火気には十分注意してください。
・燃料を補給するときは、必ずエンジンを停止してください。エンジンを運転したまま燃料を補給すると、こぼれた燃料が高温になったマフラなどから引火する恐れがあります。
・燃料の入れ過ぎは、こぼれて危険です。規定の上限レベルよりやや尐なくしてください。
燃料がこぼれたら必ずきれいに拭き取ってください。
・燃料を補給するときは、給油口からゴミなどが入らないように注意してください。
・燃料の補給後は、タンクキャップを確実に閉めてください。
１．スタータスイッチを「ＯＮ」(入)にし、モニタパネルの燃料計を見て、燃料が満タン(「Ｆ」付近)になっているか点検してください。

２．燃料が不足していたら、左マシナリカバー前方下部のタンクキャップ(Ｆ)を外し、燃料計を見ながら給油口から燃料を補給してください。
３．燃料の補給後は、タンクキャップ(Ｆ)を回して確実に閉めてくだ
さい。

補足説明
一日の作業終了後、燃料タンクを満タンにしておいてください。

3-21

［５］ ウォータセパレータの点検・清掃
・ウォータセパレータポット内には、燃料(軽油)が入っています。ウォータセパレータポットを洗浄するとき
は、タバコの火等、火気には十分注意してください。
・ウォータセパレータポットを取り外すとき、燃料がこぼれたら必ずきれいに拭き取ってください。

アドバイス・ウォータセパレータポット内に水やゴミが溜まっていると、エンジン不調の原因になります。
ポット内を点検し、水やゴミが溜まっていたら洗浄してください。
・ウォータセパレータポット内に水が溜まっている場合は、燃料タンク内の混入水も多いと考えられます。
「点検整備編 ８．７ ５０時間ごとの整備」の項を参照し、燃料タンク内の混入水やゴミの排出を行ってください。
１．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り外してください。
２．ラジエータ前方部のウォータセパレータポット(1)を点検し、ポッ
ト内に水やゴミが溜まっていないか、ポット内の赤いフロート(2)が底面から浮き上がっていないか確認してください。
赤いフロート(2)が浮き上がっていたら、水が混入しています。

３．ポット(1)内に水やゴミが溜まっていたら、つぎの手順でポット内を洗浄してください。
(1) 燃料レバー(3)を水平位置(閉)に回して燃料を止めてください。
(2) リテーナリング(4)を左方向に回して緩め、ポット(1)を取り外してください。
(3) ポット(1)内からエレメント(5)を取り出してください。
(4) ポット(1)内およびエレメント(5)を軽油で洗浄し、圧縮空気(０．
２０～０．２９ＭＰａ｛２～３ｋｇ／ｃ㎡｝)を内部に吹き付けて表面のゴミを落としてください。
(5) エレメント(5)をポット(1)内に挿入してください。
(6) ポット(1)を元の位置に取り付け、リテーナリング(4)を右方向に回して締め付けてください。
(7) 燃料レバー(3)を垂直位置(開)に回してください。
４．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り付けてください。

3-22

［６］ 燃料フィルタの点検
・燃料フィルタ内には、燃料(軽油)が入っています。燃料フィルタを交換するときは、タバコの火等、火気には十分注意してください。
・燃料フィルタを取り外すとき、燃料がこぼれたら必ずきれいに拭き取ってください。

アドバイス
燃料フィルタ内に水やゴミが溜まっていると、エンジン不調の原因になります。
ケース内を点検し、水やゴミが溜まっていたら洗浄してください。

１．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り外してください。
２．燃料フィルタを点検し、燃料フィルタケース(2)内にゴミが溜まっていないか確認してください。

３．燃料フィルタケース(2)内に水やゴミが溜まっていたら、つぎの手順でポット内を洗浄してください。
(1) ホルダ(1)から燃料フィルタ(2)を外してください。
(2) 燃料フィルタ(2)に接続している燃料ホース(3)および(4)のクランプ(5)を緩め、燃料ホース(3)、(4)を取り外してください。
(3) 新品の燃料フィルタ(2)に燃料ホース(3)、(4)を接続し、クラン
プ(5)で確実に抜け止めをしてください。
(4) 燃料フィルタ(2)をホルダ(1)に差し込み、確実に固定してくだ
さい。

補足説明
燃料フィルタをホルダに差し込んだ後、燃料フィルタを軽く揺すって確実に固定されていることを確認してください。
(5) 燃料フィルタ(2)交換後は、燃料系統のエア抜きを行ってください。
４．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り付けてください。

3-23

［７］ 作動油タンク内油量の点検・補給・作動油タンクの給油口キャップを外すと、オイルが噴き出すことがあります。
給油口キャップの取付けボルトを緩めた後、給油口キャップを尐し持ち上げ、内圧を逃がしてから取付けボ
ルトを外し、給油口キャップを取り外してください。
・オイルの補給後は、給油口キャップの取付けボルトを確実に締め付けてください。
運転中に取付けボルトが緩んで給油口キャップが脱落し、高温になったオイルが噴き出してやけどする恐れがあります。

アドバイス
・使用するオイルは、「点検整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
・油量点検を行うときは、必ず機械を走行姿勢にしてください。
作業姿勢で油量点検すると、各シリンダ内のオイルがタンクに戻っていないため、オイルを入れ過ぎてしまいます。
・オイルは、レベルゲージのレベルポイント(赤点)より上まで入れないでください。オイルを入れ過ぎると、走行時やクレーン作業時にエアブリーザからオイルが噴き出すことがあります。
・オイルを補給するときは、給油口からゴミなどが入らないように注意してください。

１．マシナリカバー左側面部のオイルレベルゲージ(Ｇ)を見て、オイルがレベルポイント(赤点)まであるか点検してください。
２．オイルが不足していたら、つぎのようにして作動油タンク上面の給油口(Ｆ)から作動油を補給してください。
(1) 作動油タンク上面の取付けボルト(1) (４本)を外して給油口キャップ(Ｆ)を取り外してください。
(2) オイルレベルゲージ(Ｇ)を見ながら、給油口(Ｆ)から作動油を補給してください。
(3) オイルの補給後は、給油口キャップ(Ｆ)をセットし、取付け
ボルト(1) (４本)を確実に締め付けてください。

3-24

［８］ 旋回減速機ケース内油量の点検・補給
オイルの補給後は、給油プラグを確実に締め付けてください。運転中に給油プラグが脱落し、高温になったオ
イルが噴出してやけどする恐れがあります。

アドバイス
・使用するオイルは、「点検整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
・オイルの補給後は、給油プラグのねじ部にシールテープ等を使用して油漏れ止めをし、確実に締め付けてください。
１．機械を水平な場所に止めてください。
２．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り外してください。
３．旋回減速機ケースの給油プラグ(Ｆ)を外し、プラグ穴に指を入れてオイルがプラグ穴の口元まで入っているか点検してください。
４．オイルが不足していたら、給油プラグ(Ｆ)のプラグ穴からギヤー
オイルを注入してください。

補足説明
オイルは、給油プラグ穴の口元まで注入してください。

５．オイルの点検･補給後は、給油プラグ(Ｆ)を確実に締め付けてください。
６．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り付けてください。

3-25

［９］ ゴムクローラの張り点検・調整

アドバイス
・ゴムクローラの張り点検・調整を行うときは、アウトリガを設置して、ゴムクローラを地上から８０ｍｍ程度
浮かしてください。
・ゴムクローラの張り方は、中央部のトラックローラ踏面とゴムクローラの肩部とのスキマが５～１０ｍｍになるのが標準です。
・グリースを圧入しても張りが緩い場合は、ゴムクローラまたは張り調整用シリンダのシールを交換する必要があります。
ゴムクローラの交換、修理、継続の判定は、当社または当社販売サービス店にご相談してください。

ゴムクローラは、作業条件や土質によって摩耗状態が異なりますので、常に摩耗状態および張り具合を点検してください。
特に新車時や新品装着時は、張り量を規定値に調整した後、５～３０時間程度走行を繰り返すと、「初期緩み」が発生します。
「初期緩み」の期間が過ぎるまでは、こまめに張り調整を行ってください。「ゴムクローラ張り不足に起因する
ゴムクローラ外れ」が防止できます。

〔張り点検〕
１．「操作編 ２．１２ アウトリガの設置操作」の項を参照してアウトリガを設置し、足回りを地上から８０ｍｍ程度浮かしてください。
２．ゴムクローラの継目部(Ｍ印)が車軸間中心上側になるように、左右のクローラを走行操作してください。

３．中央部のトラックローラ踏面とゴムクローラの肩部とのスキマを測定してください。

補足説明
スキマが５～１０ｍｍあれば標準の張りです。

４．標準の張りでないときは、つぎのページの「張り調整」の項を参照して、調整してください。

3-26

〔張り調整〕
ゴムクローラの「張り点検」の結果、ゴムクローラの張りが標準の張りより緩んでいたときは、つぎのように調整してください。
ゴムクローラが緩んだ状態(ゴムクローラの張りが１５ｍｍ以上)で作業すると、脱輪や芯金部の早期摩耗原因になります。

・張りが緩い場合(張りを強くする)・グリースガン(ポンプ)を用意してください。
１．取付けボルト(2)(２本)を外し、点検カバー(1)を取り外してください。

２．グリースバルブ(3)からグリースガンによってグリースを圧入してください。
３．正しい張り状態になっていることを確認するため、つぎの作業してください。
(1) 「操作編 ２．２２ アウトリガの格納操作」の項を参照してアウトリガを格納し、機械を地上に降ろしてください。
(2) 機械を前後進させてください。
(3) 「操作編 ２．１２ アウトリガの設置操作」の項を参照してアウトリガを設置し、再び足回りを地上から８０ｍｍ程度浮かしてください。
４．再度、ゴムクローラの「張り点検」を行ってください。
適正な張りになっていなければ、もう１度調整してください。
５．取付けボルト(2)(２本)を使用し、点検カバー(1)を取り付けてください。
６．「操作編 ２．２２ アウトリガの格納操作」の項を参照してアウトリガを格納し、機械を地上に降ろしてください。

3-27

・張りが強い場合(張りを弱くする)
ゴムクローラの張り調整装置の内部には、グリースが封入されています。グリースは、ゴムクローラの張力によって高圧になっています。
つぎの注意事項を守らないで調整を行うと、グリースバルブが飛び出して重大な事故を招く恐れがあります。
・張り調整用のグリースバルブは、１回転以上緩めてはいけません。グリースバルブが飛び出す危険があります。
・張り調整を行う場合は、グリースバルブの正面に身体を置かないようにし、危険を回避してください。
１．取付けボルト(2)(２本)を外し、点検カバー(1)を取り外してください。

２．グリースバルブ(3)を少しずつ緩めて、グリースを出してください。
３．グリースバルブ(3)を緩めるときは、最大でも１回転までにしてください。
４．グリースの出が悪いときには、つぎの作業をして、グリースを出してください。
(1) 「操作編 ２．２２ アウトリガの格納操作」の項を参照してアウトリガを格納し、機械を地上に降ろしてください。
(2) 機械を前後進させてください。
(3) 「操作編 ２．１２ アウトリガの設置操作」の項を参照してアウトリガを設置し、再び足回りを地上から８０ｍｍ程度浮かしてください。
５．グリースバルブ(3)を締め込んでください。
６．ゴムクローラの「張り点検」を行ってください。
適正な張りになっていなければ、もう１度調整してください。
７．取付けボルト(2)(２本)を使用し、点検カバー(1)を取り付けてください。
８．「操作編 ２．２２ アウトリガの格納操作」の項を参照してアウトリガを格納し、機械を地上に降ろしてください。

3-28

［１０］ ゴムクローラの損傷、摩耗点検

アドバイス
ゴムクローラの交換、修理、継続の判定は、当社または当社販売サービス店にご相談してください。

つぎの状態になったら、ゴムクローラの補修または交換が必要となりますので、当社または当社販売サービス店に補修・交換をご依頼してください。

〔ラグの高さ〕
・ラグの高さ「ａ」が摩耗によって減ってくると、けん引力が低下します。
ラグの高さ「ａ」が５ｍｍ以下になったら新品と交換してください。

・ラグが摩耗してゴムクローラ内部のスチールコードが２リンク以上にわたり露出した場合には、新品と交換してください。

〔スチールコードの切断〕
・片方のスチールコード層の半分以上が切断したものは、新品と交換してください。

〔芯金の離脱〕・ゴムクローラの芯金が１箇所以上離脱したものは、新品と交換して
ください。

〔亀 裂〕
・ゴムクローララグ間に発生したものは、速やかに新品と交換してく
ださい。

3-29

［１１］ バッテリの液面点検

・バッテリは、可燃性のガスを発生し、爆発の危険がありますので、火気を近づけてはいけません。
・バッテリ液は、危険物です。目や皮膚に付かないようにしてください。万一付いたときは、多量の水で洗い流し、医師の治療を受けてください。
・バッテリ液は、「最高液面線」を越えて補充しないでください。
液漏れによる火災の原因となることがあります。

アドバイス
・バッテリの上面を清潔に保つため、湿った布で拭いてください。
・蒸留水を補給するときは、凍結防止のため、翌日の作業開始前に行ってください。
１．機械を水平な場所に止めてください。
２．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り外してください。
３．バッテリケースの側面に、透けて見えるバッテリ液を確認してく
ださい。

補足説明
バッテリケースが汚れていたら、きれいに拭いてください。

４．バッテリ液の上端が最高液面線(1)まであるか点検してください。
５．バッテリ液の上端が最高液面線(1)までなければ、バッテリキャッ
プ(3)(６個)をすべて外し、蒸留水を最高液面線(1)まで補充してく
ださい。

補足説明
バッテリ液をこぼしたときは、希硫酸を入れてください。

６．バッテリキャップ(3)の通気口を点検し、詰まっていれば清掃し、キャップを確実に締めてください。
７．バッテリの液面点検後は、「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバーを取り付けてください。

3-30

［１２］ 巻過警報装置の点検
１．メインスタータスイッチにキーを差し込み、キーを「ＯＮ」(入)位置に回して、つぎの点検を行ってください。

２．巻過警報装置の警報ブザー(1)のスイッチ(2)を「ＯＮ」位置にした
とき、警報ブザー(1)が鳴ることを確認してください。
警報ブザー(1)が鳴り止まないときは、巻過警報装置の故障が考えられます。
当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。

補足説明
モーメントリミッタ仕様の場合は、本スイッチはありません。
別冊の取扱説明書「ＴＣＬ－１３９－１」を参照してください。

３．巻過警報装置(3)のレバー(4)を押し下げ、警報ブザーが鳴り止むことを確認してください。
警報ブザーが鳴り止まないときは、巻過警報装置の故障が考えられます。
当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。

［１３］ ホーンの点検
１．メインスタータスイッチにキーを差し込み、キーを「ＯＮ」(入)位置に回して、つぎの点検を行ってください。

２．
ホーンスイッチを押して、ホーンが鳴ることを確認してください。
ホーンが鳴らないときは、ホーンの故障や断線が考えられます。
当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。

3-31

［１４］ 作業灯の点検
１．メインスタータスイッチにキーを差し込み、キーを「ＯＮ」(入)位置に回して、つぎの点検を行ってください。

２．作業灯スイッチを引いて、第１ブーム左先端部の作業灯が点灯するか点検してください。
点灯しないときは、球切れや断線が考えられますので、当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。

補足説明
モーメントリミッタ仕様の場合は、本スイッチを操作しても作業灯は点灯しません。
モーメントリミッタ仕様の作業灯スイッチは、別冊の取扱説明書「ＴＣＬ－１３９－１」を参照してください。

［１５］ 電気配線の点検
・ヒューズ切れが多発したときや電気配線にショートした跡があるときは、必ず原因を調査し、修理してくだ
さい。
・バッテリ周りに枯れ葉、枯れ枝、枯れ草などの可燃物が堆積すると火災の原因になります。必ず点検し、除去してください。
・バッテリの上面を清潔に保ってください。バッテリキャップの通気口を点検し、泥などで詰まっていれば、水洗いをして詰まりを除去してください。
走行操作盤部のヒューズホルダを外し、管ヒューズに損傷や溶断がな
いか点検してください。
電気配線に断線やショートの跡がないか、また、ターミナルの緩みがないか点検し、緩みがあれば増し締めしてください。特に「バッテリ」「スタータ」「オルタネータ」などの配線の点検を行ってください。
また、バッテリ周りに可燃物の堆積がないか点検し、堆積していれば必ず除去してください。
ヒューズが溶断していた場合や電気配線に断線やショートの跡があった場合は、当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してくださ
い。

3-32

［１６］ ブーム、フレームの亀裂・変形・損傷の点検
ブームやフレームに亀裂や変形、損傷などがないか点検し、異常があれば修理してください。

［１７］ ワイヤロープの変形・損傷・摩耗の点検
ロープ端の固定部、巻き取り状態、ロープ間の接触の点検をしてください。ウインチおよびブーム伸縮時のワイヤロープの点検･検査は、「操作編 ４．ワイヤロープの取り扱い」の項を参照してください。

［１８］ ブーム伸縮用ワイヤロープの点検・調整

ワイヤロープの点検・調整作業を行うときは、必ず厚手の作業用革手袋を使用してください。

［ワイヤロープの点検］
ブーム引き出し用のワイヤロープが下図の状態になる場合は、調整してください。
１．ブームを水平状態にしてブーム縮小作動中に引き出し用ワイヤロープの中央部が垂れ下がっているか、点検
してください。
垂れ下がっている場合は、ワイヤロープの調整の項を参照して調整してください。

２．ブームを水平状態にして、全縮小時に№３、№４ブーム間のスキマ(右図のスキマ(ａ))、№４、№５ブーム間のスキマ(右図のスキマ(ｂ))が６ｍｍ以上あるか、点検してください。
スキマが６ｍｍ以上ある場合は、「ワイヤロープの調整」の項を参照して調整してください。

3-33

［ワイヤロープの調整］

アドバイス
各ワイヤロープの調整を行うときは、ワイヤロープの張り過ぎに注意してください。

ブーム引き出し用、引き込み用ワイヤロープは、４本使用されています。
この４本のワイヤロープには調整手順がありますので、必ずつぎの調整手順に従って調整してください。
１．ブームを全縮小して水平状態にし、同時伸縮するブームを約２ｍ伸ばしてください。

２．ブームをゆっくりと格納状態まで縮めてください。
この状態でスキマ(ａ)およびスキマ(ｂ)の寸法を測定し、つぎの判定をしてください。
・スキマ(ａ)が５ｍｍ以上開いている場合は、№４ブーム引き込み用ワイヤロープ(5)を調整してください。
・スキマ(ａ)が「０(ゼロ)」の場合は、４項の「№４ブーム引き出し用ワイヤロープ(6)の調整」から調整してください。
３．№４ブーム引き込み用ワイヤロープ(5)の調整(1) ロックナット(9)を緩め、引き込み用ワイヤロープ(5)が張る方向に調整ナット(10)をスキマ(ａ)がゼロになるまで左右均等に締め込んでください。
(2) 手順１、２項の操作・測定後、スキマ(ａ)が５ｍｍ以上開いている場合は、再度調整をしてください。

3-34

４．№４ブーム引き出し用ワイヤロープ(6)の調整(1) ロックナット(11)を緩め、№４ブーム引き出し用ワイヤロープ(6)が張る方向に、調整ナット(12)を左右均等に№４ブームが伸び始める寸前まで締め込んでください。
(2) №４ブーム引き込み用ワイヤロープ(5)の調整ナット(10)を左
右共さらに１回転増し締めしてください。
(3) №４ブーム引き込み用および引き出し用ワイヤロープ(5)、(6)の調整ナット(10)、(12)をそれぞれのロックナット(9)、(11)で固定してください。
(4) 手順１、２項の操作・測定後、スキマ(ｂ)が５ｍｍ以上開いている場合は、５項の「№５ブーム引き込み用ワイヤロープ(7)の調整」の調整をしてください。
スキマ(ｂ)が「０(ゼロ)」の場合は、６項の「№５ブーム引
き出し用ワイヤロープ(8)の調整」の調整をしてください。
５．№５ブーム引き込み用ワイヤロープ(7)の調整(1) ロックナット(13)を緩め、引き込み用ワイヤロープ(7)が張る
方向に調整ナット(14)をスキマ(ｂ)が「０(ゼロ)」になるまで左右均等に締め込んでください。
(2) 手順１、２項の操作・測定後、スキマ(ｂ)が５ｍｍ以上開いている場合は、再度調整をしてください。
６．№５ブーム引き出し用ワイヤロープ(8)の調整(1) ロックナット(15)を緩め、№５ブーム引き出し用ワイヤロー
プ(8)が張る方向に調整ナット(16)を左右均等に№５ブームが伸び始める寸前まで締め込んでください。
(2) №５ブーム引き込み用ワイヤロープ(7)の調整ナット(14)を左
右共さらに１回転増し締めしてください。
(3) №５ブーム引き込み用および引き出し用ワイヤロープ(7)、(8)の調整ナット(14)、(16)をそれぞれのロックナット(13)、(15)で固定してください。

3-35

［１９］ ウインチ、ブームの作動点検
ウインチおよびブームの作動確認を実施するときは、必ず「操作編 ２．２ エンジンの始動」「操作編 ２．３ エンジン始動後の操作･確認」の項を参照してください。
１．ウインチ巻き上げ、巻き下げ、ブーム起伏、伸縮、旋回の各動作が操作レバーの操作位置と一致するか確認してください。
２．１項の作動確認中、ブームや油圧モータ等クレーン各部からの異音の発生がないか確認してください。
３．無負荷状態でクレーンを作動して、各部のボルト、ナットの緩みや脱落がないか点検してください。
４．フックを点検し、変形、ベアリング部からの異音がないか、ワイヤロープの外れ止め(1)が正常に機能しているか確認してくださ
い。

3-36

２．２ エンジンの始動
エンジンを始動するときは、周囲に人がいないか、障害物がないか確認し、ホーンを鳴らしてからエンジンを始動してください。

２．２．１ メインスタータスイッチによる通常のエンジンの始動
アドバイス
・スタータは、５秒以上続けて回さないでください。バッテリの放電を促進します。
始動に失敗したときは、１分間くらい間をおいてから、再び始動操作をしてください。
・エンジンを始動する前に、ウォータセパレータポットの燃料レバーが垂直位置(開)になっているか、確認してください。
・ラジコンまたはリモコン受信機のメインスイッチが「ＯＦＦ」(切)になっているか、確認してください。
１．アクセルレバーを上方に引いて、エンジンを中速回転(ストロークの半分程度)位置にしてください。

２．メインスタータスイッチにキーを差し込み、「ＳＴＡＲＴ」(始動)
位置まで回してください。

３．エンジンが始動したら、キーから手を離してください。
キーは、自動的に「ＯＮ」(入)位置に戻ります。

3-37

２．２．２ メインスタータスイッチによる寒冷時のエンジンの始動
アドバイス
・スタータは、５秒以上続けて回さないでください。バッテリの放電を促進します。
始動に失敗したときは、１分間くらい間をおいてから、再び始動操作をしてください。
・エンジンを始動する前に、ウォータセパレータポットの燃料レバーが垂直位置(開)になっているか、確認してください。
・ラジコンまたはリモコン受信機のメインスイッチが「ＯＦＦ」(切)になっているか、確認してください。
気温が低くなったときのエンジンの始動は、つぎのように行ってください。
１．アクセルレバーを上方に引いて、エンジンを中速回転(ストロークの半分程度)位置にしてください。

２．メインスタータスイッチにキーを差し込み、「予熱」位置まで回し、３秒間そのままの位置を保持してください。
キーは、手を離すと自動的に「ＯＮ」(入)位置に戻ります。

３．３秒間経過したらキーを「ＳＴＡＲＴ」(始動)位置まで回してください。

４．エンジンが始動したら、キーから手を離してください。
キーは、自動的に「ＯＮ」(入)位置に戻ります。

3-38

２．２．３ 補助スタータスイッチによるエンジンの始動
アドバイス
・補助スタータスイッチを使用してエンジンを始動するときは、メインスタータスイッチを「ＯＮ」(入)位置にしてください。
・スタータは、５秒以上続けて回さないでください。バッテリの放電を促進します。
始動に失敗したときは、１分間くらい間をおいてから、再び始動操作をしてください。
・エンジンを始動する前に、ウォータセパレータポットの燃料レバーが垂直位置(開)になっているか、確認してください。
・ラジコンまたはリモコン受信機のメインスイッチが「ＯＦＦ」(切)になっているか、確認してください。

１．メインスタータスイッチにキーを差し込み、「ＯＮ」(入)位置まで回してください。

２．クレーン操作部側のアクセルレバーを手前に引いて、エンジンを
中速回転(ストロークの半分程度)位置にしてください。

３．補助スタータスイッチを上方に倒してください。

４．エンジンが始動したら、補助スタータスイッチから手を離してください。
スイッチは、自動的に「中立」位置に戻ります。

補足説明
エンジンが始動しにくい場合は、「操作編 ２．２．１ メインスタータ
スイッチによるエンジンの始動」の項を参照し、メインスイッチを使用してエンジンを始動してください。

3-39

２．３ エンジン始動後の操作・確認
k

危 険

エンジンの運転中は、絶対に燃料(軽油)を補給しないでください。
燃料を補給するときは、必ずエンジンを停止させてください。

・暖機運転中、機械に異常が発生した場合は、速やかにメインスタータスイッチを「ＯＦＦ」(切)位置にして、緊急停止してください。エンジンが停止し、電気系統の電源が切れます。
・暖機運転は、必ず行ってください。特に寒冷時は、十分な暖機運転を行ってください。
暖機運転を十分に行わないと、操作レバーの操作に対する走行装置やクレーン装置等の動きの反応が鈍くな
り、重大な事故を招く恐れがあります。
・暖機運転後、クレーンの作動点検・確認を必ず行ってください。
その際、フックブロックがブームに干渉したり、衝突しないように注意してください。
・クレーンの作動確認で異常を発見した場合は、速やかに緊急停止して、必ず修理をしてください。
異常のまま使用すると、重大な事故を招く恐れがあります。

アドバイス
・作動油の温度は、５０～８０℃で使用するのが適正です。
やむを得ず低温状態で作業するときでも、作動油の温度を２０℃位に上げてから作業をしてください。
・暖機運転が終わるまでは、急激なエンジンの空ぶかしをしないでください。
・エンジンが始動したら、充電量モニタが消灯しているか点検してください。
異常があれば、修理してください。
・エンジンを低速回転で長時間運転すると、エンジンのシリンダヘッドが潤滑不足になって故障する恐れがあります。
エンジンを低速回転で使用する場合は、１日１回約５分間程度エンジンの空ぶかしをしてください。

エンジンが始動したら、つぎのように暖機運転をしてください。
１．アクセルレバーを下方に押して、エンジンを低速回転(ストローク
前方いっぱいまで)位置にし、約５分間、無負荷運転を続けてください。
２．エンジンの排気色、音、振動に異常がないか確認してください。
異常があれば修理してください。

３．走行レバースタンドを手前に倒して、ロックレバー(1)を「クレーン作業ポジション」位置にしてください。
４．「操作編 ２．１２ アウトリガの設置操作」の項を参照して、アウトリガを設置してください。
５．「操作編 ２．１４ クレーン作業前の操作」の項を参照して、フックブロックを固定しているワイヤロープを緩め、フックブロック
をフック掛けから外してください。

3-40

６．クレーン操作部側のアクセルレバーを手前に引いて、エンジンを
中速回転(ストロークの半分程度)位置にしてください。

７．ブーム起伏レバー(8)を前後にゆっくり操作して、起伏シリンダがストロークエンドになるまで上昇、下降させ、作動具合に異常がないか点検してください。
異常があれば修理してください。

８．ブーム伸縮レバー(3)を前後にゆっくり操作して、ブームがストロークエンドになるまで伸長、縮小させ、作動具合に異常がないか
点検してください。
異常があれば修理してください。

９．ウインチレバー(7)を前後にゆっくり操作して、フックブロックがスムーズに巻き上げ、巻き下げするか、ウインチレバーを「中立」
位置に戻したとき、フックブロックがすぐに停止するか、ウイン
チドラムが乱巻きしないか点検してください。
異常があれば修理してください。

１０．旋回レバー(2)を前後にゆっくり操作して、クレーンが左右にそれぞれに３６０度以上スムーズに旋回するか、旋回レバーを「中立」
位置に戻したとき、クレーンがすぐに停止するか点検してください。
異常があれば修理してください。

3-41

２．４ ならし運転
本機械は、使い初めの「２５０時間」(サービスメータの表示時間)位の期間は、ならし運転をしてください。
機械各部になじみが出ない内に過負荷(オーバロード)運転や作業をすると、機械の寿命を縮めます。
本機械は、十分な調整・検査の上出荷されていますが、初めから無理な使い方をすると、エンジンやクレーン各部の機能を早く低下させ、寿命を短くします。
初めの「２５０時間」(サービスメータの表示時間)位は、ならし運転をしてください。
ならし運転期間中は、特につぎの点に注意してください。
・エンジンの始動後は、「操作編 ２．３ エンジン始動後の操作・確認」の項を参照して、必ず暖機運転を行い、空ぶかしは避けてください。
・過負荷運転や高速運転による作業は、避けてください。
・急発進、急加速、不必要な急停止や急激な方向転換は避けてください。
・ならし運転期間が「２５０時間」に達したときは、「点検整備編 ８．３ ［１］ エンジンオイルの交換」の項を参照
して、必ずエンジンオイルを交換してください。
エンジン内部のなじみによる金属粉等がエンジンオイル中に増えて劣化し、エンジンの寿命を縮めます。

２．５ 機械の走行姿勢
・本機械を自走させて移動するときは、ブーム、フックブロック、アウトリガを格納した「走行姿勢」にしてください。
・ブームを伸ばした状態での走行や吊り荷走行は、禁止されています。機械が転倒して重大な人身事故の原因になります。
・本機械の上に荷を置いて運搬に使用するなど、主用途以外に使用しないでください。
・本機械は、道路交通法により公道上での運転は禁止されています。
機械を移動するときは、右図の走行姿勢にしてください。
１．「操作編 ２．２１ クレーンの格納操作」の項を参照してクレーンを格納し、フックブロックを所定の位置に固定してください。
２．「操作編 ２．２２ アウトリガの格納操作」の項を参照して、アウトリガを格納してください。

３．巻過警報ブザー(1)のスイッチ(2)を「ＯＦＦ」(切)にしてください。

補足説明
モーメントリミッタ仕様の場合は、本スイッチはありません。
別冊の取扱説明書「ＴＣＬ－１３９－１」を参照してください。

3-42

２．６ 機械の発進
・機械の周辺には、人を近づけないでください。
・走行路の障害物は、かたづけてください。
特に後進するときの走行路は、つまずきそうな突起物や溝などがないか確認し、路面を整備してください。
・機械を発進するときは、機械の周囲の安全を確かめ、ホーンを鳴らしてから発進してください。
・本機械は、発進と同時に運転者の方も機械と一緒に移動するようになっています。
機械を発進するときは、エンジン回転を低速に調整してから左右の走行レバーを同時にゆっくり操作し、機械の走行速度を確認してください。
特に後進時は、急発進をしないでください。重大な事故を招く恐れがあります。
・機械前部は死角となりますので、前進するときは特に注意してく
ださい。
・進行方向が死角となって安全が確認できないときは、走行を一旦停止し、進行方向の安全を確認してから走行してください。
作業現場の状況によっては、誘導員を配置してください。
・走行レバースタンドは回転式になっています。走行時は、走行レ
バースタンドを前方に起こしてロックレバー(1)を「走行ポジシ
ョン」位置にしてください。

［１］ 前 進左右の走行レバーを同時に操作してください。
・左右の走行レバーをゆっくり前方に押して、発進してください。

［２］ 後 進左右の走行レバーを同時に操作してください。
・左右の走行レバーをゆっくり手前に引いて、発進してください。

3-43

２．７ 機械の進路変更
・高速での急激な進路変更や不必要な超信地旋回(スピンターン)は、ゴムクローラや油圧機器を損傷させるだ
けでなく、他の物に衝突する危険があります。
超信地旋回(スピンターン)するときは、一旦機械を停止して、エンジン回転を低速に調整してから行ってください。
・傾斜地での進路変更は、横滑りしやすいので避けてください。特に軟弱な地盤や粘土質の地盤では注意してください。

［１］ 停止状態で機械の向きを変える場合
・左折する場合右側の走行レバーを操作してください。
走行レバーを前方に傾けると、前進方向で左に曲がります。
走行レバーを手前に傾けると、後進方向で左に曲がります。

・右折する場合
左側の走行レバーを操作してください。
左側の走行レバーを前方に傾けると、前進方向で右に曲がります。
左側の走行レバーを手前に傾けると、後進方向で右に曲がります。

［２］ 超信地旋回(スピンターン)する場合
・左旋回する場合
右側の走行レバーを前方に傾けて、左側の走行レバーを手前に傾けると、左右のゴムクローラが逆方向に回転し、左側に旋回します。

・右旋回する場合
左側の走行レバーを前方に傾けて、右側の走行レバーを手前に傾けると、左右のゴムクローラが逆方向に回転し、右側に旋回します。

3-44

［３］ 前進または後進しながら進路変更する場合
・前進しながら左折する場合
右側の走行レバーを前方に傾けたまま、左側の走行レバーだけを「中立」位置に戻します。

・後進しながら左折する場合
右側の走行レバーを手前に傾けたまま、左側の走行レバーだけを「中立」位置に戻します。

・前進しながら右折する場合
左側の走行レバーを前方に傾けたまま、右側の走行レバーだけを「中立」位置に戻します。

・後進しながら右折する場合
左側の走行レバーを手前に傾けたまま、右側の走行レバーだけを「中立」位置に戻します。

２．８ 機械の停止・駐車・急停止を避け、できるだけ余裕をもって停止させてください。
・機械の駐車場所は、水平で強固な場所を選んでください。
やむを得ず傾斜面に駐車するときは、機械が動かないように歯止めをしてください。
・エンジン運転中は、走行レバーに不用意に触れると機械が突然動
き出し、重大な事故を招く恐れがあります。
・機械から離れるときは、エンジンの停止後、必ずメインスタータ
スイッチのキーを抜き取って持ち帰ってください。

左右の走行レバーを同時に「中立」位置にしてください。
自動的にブレーキがかかり、機械は停止します。

3-45

２．９ エンジンの停止
アドバイス
・エンジンは、よく冷えないうちに停止すると、エンジン各部の寿命を縮める恐れがあります。急停止は、緊急時以外に行ってはいけません。
・エンジンをオーバヒートさせたときは、エンジンをいきなり停止させないでください。
エンジンを中速回転にして、徐々に冷やしてからエンジンを停止してください。
・ラジコンまたはリモコン受信機のメインスイッチが「ＯＦＦ」(切)になっているか、確認してください。

１．アクセルレバーを下方に押して、エンジンを低速回転(ストローク
前方いっぱいまで)位置にし、約５分間、無負荷運転を続けてください。

２．メインスタータスイッチのキーを「ＯＦＦ」(切)位置に回してください。
エンジンが停止します。
３．メインスタータスイッチのキーを抜き取ってください。

２．１０ エンジン停止後の点検・確認
１．油漏れ、燃料漏れ、水漏れ、足回り、クレーン、外装の見回り点検をしてください。漏れや異常があったら修理してください。
２．燃料タンクを満タンにしてください。
３．エンジン周りの枯れ葉や紙屑は火災の原因になりますので、取り除いてください。
４．足回りやアウトリガに付着した泥などを清掃してください。

3-46

２．１１ 走行上の注意事項

これらの走行上の注意事項を守らないと、重大な事故を招きます。

［１］ 走行時の注意
転石や切り株などの障害物の乗り越え走行は、機械が転倒する原因になるばかりでなく、機械(特に足回り)に大きな衝撃がかかり、破損の原因になります。
障害物を避けるか、取り除くようにして、できるだけ乗り越えないよ
うにしてください。
やむを得ず乗り越えるときは、機械を必ず「走行姿勢」にして重心位置を低くし、かつ走行速度をできるだけ遅くして、クローラの中央で乗り越えるようにしてください。

補足説明
機械の走行姿勢は、「操作編 ２．５ 機械の走行姿勢」の項を参照してください。

［２］ 許容水深
水中では、アイドラ(1)の中心までの深さの範囲で使用してください。

［３］ 上り坂、下り坂時の注意
走行時、機械が前後左右に「１５度」以上傾斜すると、転倒警報ブザーが鳴ります。警報ブザーが鳴ったら、それ以上の傾斜地走行は止めてください。機械が転倒する危険があります。
・１５度以上の坂道は、転倒の危険がありますので、走行しないでくだ
さい。
・傾斜地での方向転換、横切り走行は、絶対に行わないでください。
一旦平地に下りてから迂回するなど安全走行してください。
・斜面から下りる時は、アクセルレバーと走行レバーの操作によってできるだけ走行速度を遅くしてください。
走行レバーを「中立」位置にすれば自動的にブレーキがかかります
が、高速で坂を下りるとオーバランする危険があります。
・傾斜地を走行するときは、機械を斜面に対して直角に向け、運転者の方は、必ず機械の山側になる位置で操作してください。
・斜面の途中でエンジンが止まったときは、走行レバーを「中立」位置にしてからエンジンをかけてください。

3-47

２．１２ アウトリガの設置操作

・アウトリガの設置地盤
アウトリガは、必ず水平で安定した固い地盤に設置してください。
アウトリガを設置しないでクレーン作業を行うと、機械が転倒する原因になります。

・アウトリガの張出し、接地操作時
・アウトリガを設置するときは、周辺に人を近づけないでください。
アウトリガと機械本体に身体を挟まれるなど、重大な事故を招く恐れがあります。
・アウトリガを設置するときは、必ず水準器を見ながら、機械が水平になるように操作してください。
機械が「３度」以上傾斜すると転倒警報ブザーが鳴ります。
・アウトリガは、ゴムクローラが地上より約８０ｍｍ程度浮き上がるように設置してください。
設置後は、４基のアウトリガがそれぞれ確実に設置されていることを確認してください。
・アウトリガは、原則として「アウトリガ最大張出」状態に設置してください。
やむを得ず「アウトリガ最大張出」以外で設置する場合は、必ず「アウトリガ最大張出以外定格総荷重表」
で作業してください。
・アウトリガの接地操作をするときは、アウトリガロータリを必ず張出位置にして、各ポジションピンを完全に挿入してください。アウトリガロータリを格納したままで、アウトリガ接地操作をしないでください。
・アウトリガを接地するときは、アウトリガトップボックスを必ず張り出してください。
アウトリガトップボックスを格納したままで、アウトリガ接地操作をしないでください。
・アウトリガは４基あります。４個のアウトリガスイッチの使い分けを間違えないように注意してください。
スイッチ部の「操作銘板」に示してある番号と各アウトリガに貼り付けてある「番号銘板」の配置を確認
してください。誤って操作すると、重大な事故を招く原因になります。
・機械を浮き上がらせるときは、４基のアウトリガを均等に尐しずつ上げるように４個のアウトリガスイッチを操作してください。片側の２基が急激に浮き上がると、機械が転倒する原因になります。
・アウトリガスイッチを操作するときは、エンジン回転を低速にしてください。
エンジン回転を高速にしておくと、アウトリガが急激に作動し、機械が転倒するなど、重大な事故を招く
原因になります。
・アウトリガシリンダの伸縮操作時以外(ポジションピンの抜き差しなど)は、エンジンを停止させて作業をしてください。他の人がアウトリガスイッチに触れると、アウトリガシリンダが突然に動き出し、重大な事故を招く恐れがあります。

アドバイス
・アウトリガ操作時は、走行操作部側の走行レバースタンドを手前に倒して、ロックレバーを「クレーン作業
ポジション」位置にしてください。
走行レバースタンドを前方に押して、ロックレバーを「走行ポジション」位置にしておくと、アウトリガス
イッチを操作しても、アウトリガは作動しません。
・アウトリガ操作スイッチを操作すると、アウトリガモード表示ランプが点滅し、警報ブザーが断続音で鳴ります。
・モーメントリミッタ仕様の場合は、過巻状態時にアウトリガ操作を行うと警報ブザーが鳴ります。
アウトリガ操作を行うときは、必ず過巻状態を解除してから行ってください。

3-48

・アウトリガ設置場所の選定
・建設工事現場などの構造物やコンクリート床面にアウトリガを設置するときは、アウトリガの設置面に十分な強度があることを事前に確認してください。
設置面の崩壊による機械の転倒や転落の原因になります。
・以下のような軟弱な地盤に設置すると、アウトリガの受け皿が地中に沈み、機械が転倒する原因になります。
・簡易舗装の路面。(簡易アスファルトや薄いコンクリート)・敷石路面。
・掘削工事後に埋め戻した場所。
・埋立地。
・路肩や掘削などの穴に近い場所。
・劣化した舗装路面。
・舗装路面下が水の浸食などで空洞になっていて、表土は固く見えるが、土中は軟らかい場所。
・傾斜地・地盤の養生・軟弱地では、必ずすべてのアウトリガの受け皿の下に十分な大きさと強度がある敷板を敷いて、地盤を養生してください。
・やむを得ず路肩近くでアウトリガを設置するときは、確実に路肩の崩壊を防止する措置を施してください。
・傾斜地で作業するときは、すべてのアウトリガの受け皿とゴムクローラの下面の地面を水平にしてからアウトリガを設置してください。
地面を水平にしないで、地面が傾斜したままアウトリガを設置すると、アウトリガの滑りや転倒などにより、重大な事故を招く原因になります。
・地盤が養生できない場合や養生してもアウトリガが沈む恐れがある場合は、クレーン作業は行わないでください。
安定した敷板の使用

簡易舗装の路面

埋立地等

傾斜地の整地3-49

敷石路面

［１］ アウトリガ各部の名称(1) 連結ブラケット(8) インナーボックスポジションピン(2) アウトリガシリンダ(9) アウトリガトップボックス(3) アウトリガロータリ(10) インナーボックス(4) アウトリガロータリポジションピン(11) フロート(受け皿)(5) アウトリガベースボックス(12) スナップピン(6) ステー(ダンパ式)(13) スナップピン(7) アウトリガトップポジションピン［２］ エンジン停止時に行う作業「アウトリガ最大張出」に設置するとき、アウトリガ[(1)]と[(4)]、およびアウトリガ[(2)]と[(3)]では、ポジショ
ンピン(4)を差し込むアウトリガロータリ(3)の穴位置が異なります。
この項の説明をよく読み、アウトリガを確実に設置してください。
なお、この項では、アウトリガを「アウトリガ最大張出」に設置する場合の方法を説明してあります。

アウトリガは、４基装着されています。
アウトリガの設置方法は、「アウトリガ(3)」の１基のみを説明してありますが、他の３基も同様に行ってください。

3-50

１．アウトリガロータリ(3)のポジションピン(4)を抜き出し、アウトリ
ガロータリを外側に回転させてください。

２．アウトリガロータリ(3)を回して、アウトリガロータリ(3)側面に貼られているシール「標準」とフレーム側面に貼られているシール「標準」とを合わせてください。
３．シール「標準」が合った位置の穴にポジションピン(4)を差し込んでください。

補足説明
・ポジションピン(4)には、ピン紛失防止のためのボールチェーンが付いています。
ボールチェーンがフレームの上側に引っ掛かったり、交差したりしていないことを確認してください。ボー
ルチェーンがフレームの上側に引っ掛かったり、交差したりしていると、ポジションピン(4)がアウトリガロ
ータリ(3)のピン穴の奥までしっかり入らずに浮いた状態になり、抜け出してしまう恐れがあります。
・アウトリガロータリとフレームのシール「標準」が合った位置以外の穴を使用している場合は、アウトリガの張出が「標準張出以外」になります。この位置では、クレーン作業禁止範囲がありますので、禁止範囲ではクレーン作業をしないでください。
・作業禁止範囲は、「まえがき編 ５．３ ［３］ アウトリガ張出位置によるクレーン作業禁止範囲」の項を参照してください。

４．連結ブラケット(1)のポジションピン(7)先端のスナップピン(12)を外し、ポジションピン(7)を抜き取ってください。
５．トップボックス(9)を持ち上げ、トップボックス(9)の穴と連結ブラケット(1)の１番外側の穴位置を合わせてください。

補足説明
連結ブラケットの１番外側の穴位置は、シール「最大張出」が貼られている穴位置をいいます。

６．連結ブラケット(1)の１番外側の穴にポジションピン(7)を差し込み、先端のスナップピン(12)で抜け止めをしてください。

補足説明
連結ブラケットのピン穴部に貼られているシール「最大張出」以外の穴にピンを差し込んでアウトリガをセットしたときは、「アウトリガ最大張出以外定格総荷重表」で作業をしてください。

3-51

７．トップボックス(9)のポジションピン(8)先端のスナップピン(13)を外し、ポジションピン(8)を抜き取ってください。

８．トップボックス(9)からインナーボックス(10)を引き出し、トップボックス(9)の穴とインナーボックス(10)の１番内側の穴位置を合わせてください。

補足説明
インナーボックスの１番内側の穴位置は、インナーボックスを引き出したとき、インナーボックスの側面に貼られているシール「最大張出」がすべて見えたとき、トップボックスの穴と合う位置の穴をいいます。

９．トップボックス(9)の穴にポジションピン(8)を差し込み、先端のスナップピン(13)で抜け止めをしてください。

補足説明
インナーボックスの「最大張出」以外の穴にピンを差し込んでアウ
トリガをセットしたときは、「アウトリガ最大張出以外定格総荷重表」で作業をしてください。

１０．他の３基のアウトリガも同様の準備作業をしてください。

補足説明
準備作業完了後、各ポジションピンが確実に差し込まれ、抜け止めがされているか、確認してください。

3-52

［３］ エンジン始動後に行う作業
アウトリガを設置するとき、機械が「３度」以上傾斜すると転倒警報ブザーが鳴ります。アウトリガスイッチを操作して、警報ブザーが鳴らない水平状態に調整してください。
１．「操作編 ２．２ エンジンの始動」を参照して、エンジンを始動してください。
２．走行レバースタンドを手前に倒して、ロックレバー(1)を「クレーン作業ポジション」位置にしてください。

３．アクセルレバーを前方に押して、エンジンを低速回転にしてください。

４．アウトリガスイッチ部の操作銘板の番号を確認し、作動させるアウトリガを決めてください。
５．アウトリガスイッチを単独または２個同時に、下方「出」に倒してください。
アウトリガシリンダが伸びて受け皿が接地したら、一旦スイッチ
を「中立」位置にしてください。
残りのスイッチも同様に操作して、４基のアウトリガの受け皿を
すべて接地させ、一旦スイッチを「中立」位置にしてください。
６．すべての受け皿が接地した後、再びアウトリガスイッチを単独または２個同時に、下方「出」に倒してください。
アウトリガシリンダが伸びて機械が少し浮き上がったら、一旦ス
イッチを「中立」位置にしてください。
残りのスイッチも同様に操作して、４基のアウトリガが同じ高さまで浮き上がるようにし、一旦スイッチを「中立」位置にしてください。
この操作を繰り返して徐々に機械を浮き上がらせ、ゴムクローラ
を地上より約８０ｍｍの高さにしてください。
７．機械が地上より約８０ｍｍの高さまで浮き上がったら、水準器の気泡の位置を見ながらアウトリガスイッチを操作して、機械が水平になるように調整してください。
８．アウトリガの設置が完了したら、すべてのアウトリガスイッチを「中立」位置にしてください。

3-53

２．１３ クレーン作業前の注意事項

これらの作業前の注意事項を守らないと、重大な事故を招く恐れがあります。

・巻過警報ブザー(1)のスイッチ(2)を「ＯＮ」(入)にしてください。
スイッチ(2)が「ＯＦＦ」(切)の状態では、フックブロックを巻き過ぎても警報ブザーは鳴りません。

補足説明
モーメントリミッタ仕様の場合は、本スイッチはありません。
別冊の取扱説明書「ＴＣＬ－１３９－１」を参照してください。

・フックブロックを巻き上げ過ぎると、巻過警報装置の警報ブザーが鳴ります。
警報ブザーが鳴ったときは、すぐにウインチレバー(7)から手を離して「中立」にし、巻き上げを停止してください。

補足説明
警報ブザーが鳴ってもウインチ「上」またはブーム「伸」は停止しません。必ずレバーを「中立」にして作動を停止してください。
その後、ウインチレバー(7)を前方に押して「下」にし、フックブロックを降ろしてください。
・ブームを伸ばすと、フックブロックが巻き上げられて巻過警報装置の警報ブザーが鳴ります。
警報ブザーが鳴ったときは、すぐにブーム伸縮レバー(3)から手を離して「中立」にし、ブーム伸長操作を停止してください。

補足説明
警報ブザーが鳴ってもウインチ「上」またはブーム「伸」は停止しません。必ずレバーを「中立」にして作動を停止してください。

その後、ブーム伸縮レバー(3)を手前に引いて「縮」にし、ブームを縮めてください。
同様に、ブームを起こしてもフックブロックが巻き上げられて巻過警報装置の警報ブザーが鳴ります。
警報ブザーが鳴ったときは、すぐにブーム起伏レバー(8)から手を離して「中立」にし、ブーム起伏操作を停止してください。
・クレーン作業中、周囲の人に危険を知らせたいときは、ホーンスイ
ッチを押してホーンを鳴らしてください。
・アウトリガがすべて張り出されていることを確認してください。

3-54

２．１４ クレーン作業前の操作
アドバイス
・クレーン装置の各操作レバーやアウトリガスイッチを操作するときは、走行操作部側の走行レバースタンド
を手前に倒して、ロックレバーを「クレーン作業ポジション」位置にしてください。
走行レバースタンドを前方に押して、ロックレバーを「走行ポジション」位置にしておくと、各操作レバー
やアウトリガスイッチは機能しません。
・フックブロックをフック掛けから外すときは、ワイヤロープを緩め過ぎて、地面にフックブロック全体が横倒しにならないようにしてください。ウインチドラムの乱巻きの原因になります。
クレーン作業を行う前に、つぎの操作をしてください。
１．走行レバースタンドを手前に倒して、ロックレバー(1)を「クレーン作業ポジション」位置にしてください。

２．ウインチレバー(7)を「下」に操作し、ワイヤロープによるフック
ブロックの固定を緩めてください。

３．フック掛け(3)からフックブロック(4)を外してください。

3-55

２．１５ クレーン作業姿勢「操作編 ２．１４ クレーン作業前の操作」の状態からクレーン作業に移るときは、つぎのようにしてクレーン作業姿勢にしてください。
１．ウインチレバー(7)を「下」に操作し、フックブロックが接地しない程度にウインチを巻き下げてください。

２．ブーム起伏レバー(8)を「起」に操作し、フックブロックが過巻にならず、かつ接地しない角度までブームを起こしてください。

3-56

２．１６ 巻上げ、巻下げ操作

・荷を吊り上げるときは、ブームのたわみによって荷は若干前方に移動します。玉掛者等の周囲の作業者に注意してください。
・フックブロックを巻き上げ過ぎると、巻過警報ブザーが鳴ります。ブザーが鳴ったときは、すぐにウインチレバーを「中立」にして巻き上げを停止してください。
・地下作業などでフックを長く降ろすときは、ワイヤロープはウインチドラムに必ず３巻以上残してください。

アドバイス
フックブロックを地面に接地させないでください。
ウインチドラムが乱巻きを起こし、ワイヤロープが損傷します。

ウインチレバー(7)をつぎのように操作してください。
・巻下げ：レバーを前方「下」に押してください。
・中 立：レバーから手を離してください。
レバーは「中立」位置に戻り、フックブロックの巻き上げ、巻き下げが停止します。
・巻上げ：レバーを手前「上」に引いてください。

補足説明
ウインチの巻上げ、巻下げ速度は、ウインチレバーおよびアクセル
レバーのストロークによって調整してください。

２．１７ ブームの起伏操作
・ブーム起伏レバーの操作は、できるだけゆっくり行ってください。
特に荷を吊っているときの急激なレバー操作は、荷が振れて機械に大きな衝撃を与え、クレーンが破損した
り、機械が転倒する危険があります。
・ブームを伏せると作業半径は増し、吊り上げることができる定格総荷重は尐なくなります。ブームを起伏させながら作業するときは、ブームを最も下げたときの荷の質量(重量)が、オーバロードにならないように十分注意してください。
ブーム起伏レバー(8)をつぎのように操作してください。
・ 伏 ：レバーを前方「伏」に押してください。
・中 立：レバーから手を離してください。
レバーは「中立」位置に戻り、ブームの起伏が停止します。
・ 起 ：レバーを手前「起」に引いてください。

補足説明
ブームの起伏速度は、ブーム起伏レバーおよびアクセルレバーのストロークによって調整してください。

3-57

２．１８ ブームの伸縮操作
・ブーム伸縮レバーの操作は、できるだけゆっくり行ってください。
特に荷を吊っているときの急激なレバー操作は、荷が振れて機械に大きな衝撃を与え、クレーンが破損した
り、機械が転倒する危険があります。
・ブームを伸縮操作させて、荷の横引き、引き込み作業はしないでください。
・ブームを伸ばすと作業半径は増し、吊り上げることができる定格総荷重は尐なくなります。ブームを伸縮させながら作業するときは、ブームを最も伸ばしたときの荷の質量(重量)が、オーバロードにならないように十分注意してください。
・ブーム伸長時は、フックブロックが巻き上げ状態になります。
ブーム伸長中に巻過警報装置のブザーが鳴ったときは、すぐにブーム伸縮レバーを「中立」にして、ブーム
伸長操作を停止してください。

アドバイス
・ブーム伸縮中は、フックブロックが巻上げ、巻下げ状態になりますので、ウインチ操作を同時に行い、フックブロックの高さを調整してください。
・ブーム伸長状態で長時間保持すると、作動油の油温変化によりブームがわずかに縮みます。このようなときは、適宜にブーム伸長操作をしてください。

ブーム伸縮レバー(3)をつぎのように操作してください。
・伸 長：レバーを前方「伸」に押してください。
・中 立：レバーから手を離してください。
レバーは「中立」位置に戻り、ブームの伸縮が停止します。
・縮 小：レバーを手前「縮」に引いてください。

補足説明
ブームの伸縮速度は、ブーム伸縮レバーおよびアクセルレバーのストロークによって調整してください。

3-58

２．１９ 旋回操作
・旋回をするときは、周囲の安全を確かめ、ホーンを鳴らしてから旋回してください。
・旋回レバーの操作は、できるだけゆっくり行ってください。
スムーズに起動し、低速で旋回し、静かに停止するようにしてください。
特に荷を吊っているときの急激なレバー操作は、荷が振れて機械の安定が失われ、クレーンが破損したり、機械が転倒する危険があります。
・荷を吊って３６０度旋回するときは、必ず右図のようにアウトリガを標準的な張り出し方向に設置してください。
また、アウトリガを最大に張り出しても、横方向は安定が悪いので十分に注意してください。
・アウトリガを右図のような張り出し方向に設置できないときは、荷を吊れる位置、吊れない位置をあらかじめ確認してから吊上作業をしてください。
・アウトリガの張出状態によっては、旋回操作時にブームがアウトリガに当たり、クレーンが破損したり、機械が転倒する危険があります。旋回操作時には、ブームがアウトリガに当たらないように注意してください。
旋回レバー(2)をつぎのように操作してください。
・左旋回：レバーを前方「左」に押してください。
・中 立：レバーから手を離してください。
レバーは「中立」位置に戻り、旋回が停止します。
・右旋回：レバーを手前「右」に引いてください。

補足説明
クレーンの旋回速度は、旋回レバーおよびアクセルレバーのストロークによって調整してください。

3-59

２．２０ クレーンアクセル操作

クレーン各部の作動速度をむやみに速くすることは、危険です。

アドバイス
各操作の始まりや終わり近くでは速度を落とし、また荷重によって低速・高速を使い分けるなどしてください。

アクセルレバー(1)をつぎのように操作してください。
・ローアイドリング：レバーを前方にいっぱいに押してください。
レバーを前方に押すと、エンジン回転が低くな
り、クレーン各部の作動速度が遅くなります。
・フ ル 回 転 ：レバーを手前にいっぱいに引いてください。
レバーを手前に引くと、エンジン回転が高くな
り、クレーン各部の作動速度が速くなります。

補足説明
作業に必要なエンジン回転数の位置で、レバーから手を離してください。レバーはその位置で止まります。

3-60

２．２１ クレーンの格納操作
アドバイス
・フックブロックを巻き下げてフック掛けに掛けるときは、事前にフックブロックの揺れを止めてください。
・フックブロックをフック掛けに掛けるときは、ワイヤロープを緩め過ぎて、地面にフックブロック全体が横倒しにならないようにしてください。ウインチドラムの乱巻きの原因になります。
・フックブロックを固定するときは、ワイヤロープを強く張り過ぎないようにしてください。
ワイヤロープを損傷させたり、フック掛けの固定用金具が破損する恐れがあります。
また、張りが弱いと、走行時などにフックブロックが揺れて周辺の機器に干渉し、破損する恐れがあります。
・ブームの「縮」操作を行うと、フックブロックが巻下げ状態になります。また、「伏」操作をしても、フックブロックが下がります。
フックブロックが接地したり、機械に干渉しないように、巻上げ操作も同時に行ってください。

１．ブームを「全縮」状態にしてください。
２．ブームを「全伏」状態にしてください。
３．巻過警報ブザー(1)のスイッチ(2)を「ＯＦＦ」(切)にして、警報ブザーが鳴るのを止めてください。

補足説明
モーメントリミッタ仕様の場合は、本スイッチはありません。
別冊の取扱説明書「ＴＣＬ－１３９－１」を参照してください。

４．ウインチレバーを前方に押して「巻下げ」位置にし、フックブロック(4)のフック部をフック掛け(3)に掛けてください。

５．ウインチレバー(7)を手前に引いて「巻上げ」位置にし、フックブ
ロックを巻き上げてください。
ワイヤロープがフックブロックを引っ張り、クレーン全体が固定
されます。

3-61

２．２２ アウトリガの格納操作・アウトリガを格納するときは、周辺に人を近づけないでください。
アウトリガと機械本体に身体を挟まれるなど、重大な事故を招く恐れがあります。
・アウトリガを格納するときは、ゴムクローラの下に物がないか確認してください。
アウトリガ格納時、機械が転倒するなど、重大な事故を招く恐れがあります。
・アウトリガシリンダの伸縮操作時以外は、エンジンを停止させて作業をしてください。
他の人がアウトリガスイッチに触れると、アウトリガシリンダが突然に動き出し、重大な事故を招く恐れがあります。
・各ポジションピンを抜き取ると、ボックスやブラケットが支えを失って落下します。
必ずボックスやブラケットを片手で保持し、各ポジションピンを抜き取ってください。
・アウトリガを格納するときは、可動部のスキマなどに手や指を近づけないでください。
手や指を挟まれるなど、重大な事故を招く恐れがあります。
・アウトリガを格納するときは、各ポジションピンを完全に挿入し、スナップピンを取り付けて確実に抜け止めをしてください。
・アウトリガは４基あります。４個のアウトリガスイッチの使い分けを間違えないように注意してください。
スイッチ部の「操作銘板」に示してある番号と各アウトリガに貼り付けてある「番号銘板」の配置を確認してください。誤って操作すると、重大な事故を招く恐れがあります。
・アウトリガスイッチを操作するときは、エンジン回転を低速にしてください。
エンジン回転を高速にしておくと、アウトリガが急激に作動し、機械が転倒するなど、重大な事故を招く原因になります。
・浮き上がった機械を地上に降ろすときは、４基のアウトリガを均等に尐しずつ降ろすように４個のアウトリ
ガスイッチを操作してください。
左側または右側だけの２基を急激に縮ませると、機械が不安定になり、転倒する恐れがあります。

アドバイス
・アウトリガ操作時は、走行操作部側の走行レバースタンドを手前に倒して、ロックレバーを「クレーン作業
ポジション」位置にしてください。
走行レバースタンドを前方に押して、ロックレバーを「走行ポジション」位置にしておくと、アウトリガス
イッチを操作しても、アウトリガは作動しません。
・アウトリガ操作スイッチを操作すると、アウトリガモード表示ランプが点滅し、警報ブザーが断続音で鳴ります。

［１］ エンジン始動後に行う作業
アウトリガの格納方法は、「アウトリガ(3)」の１基のみを説明してありますが、他の３基も同様に行ってください。

１．「操作編 ２．２ エンジンの始動」を参照して、エンジンを始動してください。
２．アクセルレバーを前方に押して、エンジンを低速回転にしてくだ
さい。

3-62

３．アウトリガスイッチ部の操作銘板の番号を確認し、作動させるアウトリガを決めてください。
４．アウトリガスイッチを単独または２個同時に、上方「入」に倒してください。
アウトリガシリンダが縮んで機械が降下し始めたら、一旦スイッ
チを「中立」位置にしてください。
残りのスイッチも同様に操作して、４基のアウトリガが同じ高さまで降下するようにし、一旦スイッチを「中立」位置にしてください。
この操作を繰り返して徐々に機械を降下させ、ゴムクローラが完
全に地面に降りるようにしてください。
５．左右のゴムクローラが完全に接地した後、さらにアウトリガスイ
ッチを単独または２個同時に、上方「入」に倒してください。
アウトリガシリンダが完全に縮んでトップボックス(9)が上昇限度まで上がったら、アウトリガスイッチから指を離してください。

６．補助スタータスイッチを下方「停止」位置に倒してください。
エンジンが停止します。

［２］ エンジン停止時に行う作業
１．トップボックス(9)のポジションピン(8)先端のスナップピン(13)を外し、ポジションピン(8)を抜き取ってください。

２．トップボックス(9)にインナーボックス(10)を押し込み、トップボ
ックス(9)の穴とインナーボックス(10)の１番外側の穴位置を合わ
せてください。
３．トップボックス(9)の穴にポジションピン(8)を差し込み、先端のスナップピン(13)で抜け止めをしてください。

3-63

４．連結ブラケット(1)のポジションピン(7)先端のスナップピン(12)を外し、ポジションピン(7)を抜き取ってください。

５．トップボックス(9)を降ろし、トップボックス(9)の穴と連結ブラケット(1)の１番内側の穴位置を合わせてください。
６．連結ブラケット(1)の１番外側の穴にポジションピン(7)を差し込み、先端のスナップピン(12)で抜け止めをしてください。

７．アウトリガロータリ(3)のポジションピン(4)を抜き出し、アウトリ
ガロータリを内側に回転させてください。

８．アウトリガロータリ(3)を回して、アウトリガロータリ(3)側面に貼られているシール「格納」とフレーム側面に貼られているシール「格納」とを合わせてください。
９．シール「格納」が合った位置の穴にポジションピン(4)を差し込んでください。
１０．他の３基のアウトリガも同様に格納してください。
１１．アウトリガの格納後、各ポジションピンが確実に差し込まれ、抜け止めがされているか、確認してください。

3-64

3-65

２．２３ クレーン作業上の禁止事項

・クレーン作業をするときは、必ず水平堅土上にアウトリガを設置してから行ってください。
・吊り荷走行やアウトリガを設置しない状態でのクレーン作業は、絶対に行ってはいけません。
機械が不安定になって転倒し、重大な事故を招く恐れがあります。
・この項の禁止事項のほかにも、「安全編」の注意事項も参照してください。

［１］ 旋回力による作業禁止
旋回操作による荷の引き込み、引き起しは禁止されています。

［２］ 起伏力による作業禁止
ブーム起伏による荷の引き込み、引き起しは禁止されています。

［３］ 横引き、引き寄せ、斜め吊り作業禁止
横引き、引き寄せ、斜め吊り作業は、車体に無理な力がかかり、車体を傷めるだけでなく危険ですので、絶対にしないでください。吊り荷の重心の真上にフックがくるようにしてください。

［４］ 作業時の乱暴運転禁止
急激なレバー操作をしないでください。
特に「旋回」「ブーム伏」「巻下げ」は低速で行ってください。

3-66

［５］ 作業半径内は立入禁止
吊り荷の下へ作業員を立入らせるなど、作業半径内に人を近づけてはいけません。

［６］ 主用途以外の使用禁止
クレーンを使って作業員の昇降などを行ってはいけません。

［７］ 無理な作業禁止
機械の性能を超えた作業は、事故の原因になります。
特にクレーン作業は、定格総荷重表に基づいて行ってください。

［８］ 無理なワイヤの巻き上げ禁止
ワイヤロープを木や鉄骨等に引っ掛けないように注意して作業してください。
万一何かにからんだときは、無理に巻き上げずに引っ掛かりを直してから巻き上げてください。

［９］ 吊り荷走行禁止
吊り荷走行やアウトリガを設置しない状態でのクレーン作業は、転倒の危険があります。絶対に行ってはいけません。

3-67

３．ゴムクローラの取り扱い
３．１ 上手な使い方
ゴムクローラは、鉄シューにない優れた特長を備えていますが、鉄シューと同様な使い方をすると、その特長を生かしきることはできません。
現場の状況や作業内容によって、無理のない作業を進めてください。

補足説明
本機械は、ゴムクローラが標準装備されています。
鉄シューのオプションの設定はありません。

ゴムクローラと鉄シューの比較
比較項目

ゴムクローラ鉄シュー

振動が少ない◎△走りが滑らか(きしみがない)◎○

騒音が小さい◎△舗装路面を傷めない◎△

取り扱いが簡単◎△

損傷を受けにくい△◎

けん引力が大きい◎◎◎：特に良い ○：良い △：普通
ゴムクローラは、その材料特有の性能から多くのメリットを発揮する反面、強度面の弱点を有しています。
したがって、ゴムクローラの特長を十分に理解していただき、また禁止作業および取り扱い上の注意事項を守ることにより、ゴムクローラの寿命を延ばし、メリットを最大限に発揮することができます。
使用前に「操作編 ３．３ 禁止作業」および「操作編 ３．４ 使用上の注意事項」を必ずお読みください。

３．２ 保証について
ゴムクローラの正しい張りの点検や整備および「鉄板、Ｕ字溝、ブロックなどの角部、切り立った砕石や岩石の角部、鉄筋、鉄屑など切り裂く恐れのある現場で作業した」などの禁止作業や作業上の注意事項を守らないなど、お客様のミスが原因となって起った損傷に対しては、保証の範囲外となります。

3-68

３．３ 禁止作業
つぎの作業を行ってはいけません。
・砕石地盤、凹凸の激しい固い岩盤、鉄筋、鉄屑上、鉄板エッジ近辺
での作業および旋回は、ゴムクローラ損傷の原因となります。

・河川敷など、大小の転石が多量にある場所では石をかみ込み、ゴムクローラを傷めたり、脱輪しやすくなります。

・ゴムクローラにオイル、化学溶剤が付着しないようにしてください。
付着したときは、すぐに拭き取ってください。
また、路面に油などが溜まっている上を走行してはいけません。

・たき火、炎天下に放置された鉄板、アスファルトの敷きならしなど、高熱になっている場所へ進入してはいけません。

・長期保管(３か月以上)するときは、直射日光や雤がかからない屋内に保管してください。

3-69

３．４ 使用上の注意事項
これらのゴムクローラの使用上の注意事項を守らないと、重大な事故やゴムクローラが損傷を招く原因になります。
つぎのことに注意して作業を行ってください。
・コンクリート路面での超信地旋回作業は避けてください。
急激な進路変更は、ゴムクローラの早期摩耗や欠損の原因になりますので、できるだけ避けてください。

・コンクリート畦畔・壁などに、ゴムクローラの端をこすりつけるよ
うな運転はしないでください。

・大きな段差のある場所での進路変更は避けてください。
段差を乗り越すときは、段差に対し直角に乗り越してください。
斜めに乗り越すと、ゴムクローラが外れることがあります。

・ゴムクローラは濡れた鉄板上や積雪、凍結路面では、非常にスリッ
プしやすくなります。特に法面走行や傾斜地での作業は、スリップに注意してください。

3-70

・作業対象材料によっては、使用をできるだけ避けてください。
やむを得ず使用したときは、使用後よく水洗いしてください。
・つぶれて油分があるもの(大豆、トウモロコシ、菜種油しぼりかすなど)の作業は避けてください。
・塩、硫安、塩化カリ、硫酸カリ、重過燐酸石灰を扱うと、芯金部の接着が侵されます。
・塩分により、芯金部の接着が侵されるので、海岸使用などはできるだけ避けてください。
・極寒地での作業は、ゴムクローラの材質が変化し寿命を縮めます。
ゴムクローラは、ゴムの物性上－２５℃～＋５５℃の範囲で使用してください。
・塩、砂糖、小麦、大豆などの食品を扱う場合は、ゴムクローラに深い傷があると、ワイヤやゴムなどの破片が混入する恐れがあります。
ゴム欠け部の修理をしてから使用してください。

・ゴムクローラの外れ防止のため、常に適切な張りで使用してください。
張りが緩いと、ゴムクローラが外れる原因となります。

3-71

４．ワイヤロープの取り扱い
４．１ ワイヤロープの交換基準
アドバイス
・ワイヤロープの交換基準は、ウインチ用、ブーム伸縮用および玉掛け用のすべてに共通します。
・ワイヤロープの直径の測定は、シーブを繰り返し通過する箇所で行い、３方向より測ってその平均値をとってください。
・使用していなくても、古くなったワイヤロープは使用しないでください。
・ワイヤロープの交換方法については、「点検整備編 ８．４ ［６］ ウインチワイヤロープの交換」の項を参照
してください。
・ワイヤロープの交換、修理は、当社または当社販売サービス店にご相談してください。

［１］ ワイヤロープの呼び寸法
・ウインチ用ワイヤロープ：ＩＷＲＣ ６×Ｆｉ (２９) ０／０ φ７×４８ｍ

・No.４ブーム引き出し用ワイヤロープ ：ＩＷＲＣ ６×Ｆｉ (２９) ０／０ φ９×４．９２ｍ
・No.４ブーム引き込み用ワイヤロープ ：ＩＷＲＣ ６×Ｆｉ (２９) ０／０ φ８×８．２８ｍ
・No.５ブーム引き出し用ワイヤロープ ：ＩＷＲＣ ６×Ｆｉ (２９) ０／０ φ６×４．６５５ｍ
・No.５ブーム引き込み用ワイヤロープ ：ＦＣ ６×３７ ０／０ φ５×７．８５ｍ［２］ ワイヤロープの交換基準
ワイヤロープは、時間と共に疲労してゆくものです。
つぎのような状態になったときは、ワイヤロープを交換してください。
・ワイヤロープの１ヨリ(６山数える)の間において素線(フィラ線を除く)数の１０％以上の素線が切断しているもの。

補足説明
ウインチ用、ブーム伸縮用共、１３本以上の素線が切断した場合は交換してください。ただし、№５ブーム引き込み用ワイヤロープは、２２本以上の素線が切断した場合に交換してください。

・ワイヤロープの直径が公称径の７％以上摩耗したもの。

補足説明
・直径が９ｍｍのワイヤロープは８．４ｍｍで交換してください。
・直径が８ｍｍのワイヤロープは７．５ｍｍで交換してください。
・直径が７ｍｍのワイヤロープは６．６ｍｍで交換してください。
・直径が６ｍｍのワイヤロープは５．６ｍｍで交換してください。
・直径が５ｍｍのワイヤロープは４．７ｍｍで交換してください。

・ロープがねじれてキンクが生じているもの。
・著しい形くずれや腐食のあるもの。
・端末止め部に異常があるもの。

3-72

４．２ ウインチワイヤロープがねじれた場合の処置
アドバイス
ワイヤロープは、ときどきフックブロック側とウインチドラム側が逆になるように巻き換えてください。
ワイヤロープの寿命が長くなります。

ワイヤロープがねじれた場合は、つぎの手順でねじれを直してください。
１．フックが正常な状態から、ねじれている方向とねじれている回数を調べてください。
２．ウインチレバーを「下」(前方に押す)に操作して、フックブロッ
クを地面に降ろしてください。
巻き下げができない場合は、ブーム起伏レバーを「伏」(前方に押す)に操作してブームを降ろすか、またはブーム伸縮レバーを「縮」(手前に引く)に操作し、ブームを縮めて降ろしてください。
３．メインスタータスイッチを「ＯＦＦ」(切)に操作して、エンジンを停止させてください。

４．ウエッジソケット取付けボルト(3)を外し、ウエッジソケット(2)を取り外してください。
５．ワイヤロープの端を、1 項で調べたフックブロックのねじれている反対の方向(ウエッジソケットから手を離したときに、自然に戻ろうとする反対の方向)に、フックブロックのねじれた回数の「ｎ」(ワイヤロープの掛け数)倍を強制的にねじって取り付けてください。
６．エンジンを始動させ、ブーム起伏レバーを「起」(手前に引く)に操作して、ブーム起伏角度を最高にしてください。
７．ブーム伸縮レバーを「伸」(前方に押す)に操作して、ブーム長さを最長にしてください。
８．ウインチレバーを操作して、フックブロックの巻き上げ、巻き下げを数回繰り返してください。
９．ウインチドラムは、ワイヤロープに張力を掛けた状態で、整然と巻き込んでください。
１０．フックのねじれがなくなるまで、上記手順を繰り返してください。
以上の手順で実施してもねじれが直らない場合は、新しいワイヤロー
プと交換してください。

3-73

５．輸 送輸送するときは、関係法令を守って安全に行ってください。

５．１ 積み込み、積みおろし方法

・道板の角度は、１５度以下で使用してください。また、道板の間隔は、ゴムクローラの中心に合わせて設定してください
・機械の積み込み・積みおろし時は、機械を必ず「走行姿勢」にしてください。走行姿勢は、「操作編 ２．５ 機械の走行姿勢」の項を参照してください。
・機械の積み込みは、必ず後向きで行ってください。前向きで行うと転倒の危険があります。また、運転者の方は、必ずトラックの荷台側に位置するようにしてください。
・機械の積おろしは、必ず前向きで行ってください。
後向きで行うと転倒の危険があります。また、運転者の方は、必ずトラックの荷台側に位置するようにしてください。
・機械の積み込み・積みおろし作業は、危険が伴いますので特に注意してください。
・道板は、幅・長さ・厚さを十分に強度があり、安全に積み込み・積みおろしのできるものを使用してください。
・機械の積み込み・積みおろし作業は、水平で路盤の強固な場所を選んでください。
また、路肩との距離を十分にとってください。
・機械が道板上で横滑りしないように足回りの泥などを落としてください。
道板上のグリース、オイルや氷等の付着物を取り去り、きれいにしておいてください。
・道板上では絶対に進路修正をしないでください。
進路修正する場合は、一旦道板から降りて方向を直してください。
機械の積み込み・積みおろしは、機械を「走行姿勢」にし、必ず道板または発送台を使ってつぎのようにしてください。
１．トラックのブレーキを確実にかけ、タイヤにブロックをかませて動かないようにしてください。
２．道板は、トラックと機械の中心が一致するように確実に固定して
ください。

補足説明
左右の道板が同じ高さになっているか、確認してください。

３．
アクセルレバーを操作して、エンジンを低速回転にしてください。
４．道板に方向を定めてゆっくり走行し、ブームがトラックに当たらないように積み込み・積みおろしを行ってください。
積み込みは後進で、積みおろしは前進で行ってください。
５．道板上では、走行レバー以外のレバーを操作しないでください。
６．トラックの所定の位置に正しく積載してください。

3-74

５．２ 機械の吊り上げ方法
・機械本体を吊り上げるときは、必ずクレーン格納状態にして、ブーム上面の吊りブラケット（Ａ）1 箇所で「１本吊り」で吊り上げてください。それ以外の吊り方をしたり、吊りブラケット（Ａ）を使用し、１本吊り以外の吊り方をすると、機械が破損して落下し、重大な人身事故を起こす危険があります。
やむを得ず、他の方法で機械を吊り上げる必要がある場合は、当社または当社販売サービス店に相談してください。
・吊り上げに使用するワイヤロープやシャックル等の吊り具は、機械の質量(重量)に対して、十分強度のあるものを使用してください。
・機械本体を吊り上げるときのクレーン格納状態は、アウトリガロ
ータリ部にポジションピン(４本)を確実に差し込んだ「走行姿勢」にしてください。機械の重心位置は、機械の姿勢が「走行姿勢」状態で決められています。また、「走行姿勢」状態にするときは、特にフックブロックを掛けるロープの張りを強くし、ブーム起伏シリンダが伸び難くなるようにしてください。走行姿勢
は、「操作編 ２．５ 機械の走行姿勢」の項を参照してください。
・機械を長時間吊り続けると、ブーム起伏シリンダが伸びて重心位置が変わり、機械のバランスを崩す危険があります。
吊り続ける時間は、１０分間程度にしてください。
・機械を長時間(１０分間以上)吊り続けるときやヘリコプターを使用して運搬するときは、右図のような運搬用具を使用し、安全に作業してください。

アドバイス
・クレーンを使用して吊り上げ作業をする人は、つぎの資格を取得した人でなければいけません。
・小型移動式クレーン運転技能講習修了証(労働安全衛生法第６１条、同施行令第２０条、同安衛則第４１条、クレーン則第６８条)
・玉掛技能講習修了証(労働安全衛生法第６１条、同施行令第２０条、同安衛則第４１条、クレーン則第２２１条)
・機械の質量(重量)は、「諸元編」の項または機械に貼り付けてある銘板を参照してください。
・諸元値は標準仕様であり、実装時のアタッチメント、オプションにより吊り上げ方法が異なります。
その場合は、当社または当社販売サービス店に問い合わせしてください。

機械を吊り上げるときは、地盤の固い平坦な場所でつぎのように行ってください。
１．機械を右図の「走行姿勢」にしてください。
２．ブーム上面の吊りブラケット(Ａ)にフック(2)を掛けるか、吊り具(1)を使用してフック(2)を掛け、1 本吊りにしてください。
３．機械が地面を離れた直後(地切り)一旦停止し、機械が安定してからゆっくりと吊り上げてください。
４．吊り上げた時、起伏シリンダ(3)ヘッド側の油圧回路の漏れによる姿勢の変化がないか、フック掛け(4)に緩みがないか確認してくだ
さい。

3-75

５．３ 積載時の注意
機械の積み込み・積みおろし作業は、水平で路盤の強固な場所を選んでください。
また、路肩との距離を十分にとってください。
トラックの所定位置に積載後、機械をつぎの要領で固定してください。
１．エンジンを停止して、メインスタータスイッチのキーを抜き取ってください。
２．輸送中、機械が動かないようにゴムクローラの前後に角材をかませ、チェーンまたはワイヤロープで固定してください。
特に横滑りしないように、確実に固定してください。

５．４ 輸送時の注意

輸送路は、道幅・高さ・質量(重量)を考慮して決定してください。

輸送するときは、各関係法令により下記規定値が定められていますので、当社または当社販売サービス店へご相談してください。
・規定値
総質量 ２０トン以下
高さ、幅は、右図を参照してください。

3-76

６．寒冷時の取り扱い
６．１ 低温への備え
気温が低くなると、始動困難などが生じますので、つぎのようにしてください。

［１］ 潤滑油脂
各装置の潤滑油は、粘度の低いものに交換してください。
指定粘度については、「点検整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。

［２］ 冷却水
不凍液は引火性がありますので、火気を近づけないでください。
不凍液を取り扱うときは、喫煙をしないでください。

アドバイス
メタノール、エタノール、プロパノール系不凍液は、絶対に使用しないでください。

冷却水の交換時期と不凍液の混合量については、「点検整備編 ８．１１ １０００時間ごとの整備 ［２］ 冷却系統内部の洗浄」の項を参照してください。

［３］ バッテリ・バッテリは可燃性のガスを発生し爆発の危険がありますので、火気を近づけてはいけません。
・バッテリ液は危険物です。目や皮膚に付かないようにし、万一付いたときは多量の水で洗い流し、医師の治療を受けてください。

気温が下がると、バッテリ能力は低下します。
充電率が低いとバッテリ液が凍結する恐れがありますので、充電率をできるだけ１００％に近い状態にし、保温に注意して翌朝の始動に備えてください。

補足説明
充電率は、比重を測り下表で換算してください。

液 温(℃)

充
電
率
(％)

２０

０

－１０

－２０

１００

１．２８

１．２９

１．３０

１．３１

９０

１．２６

１．２７

１．２８

１．２９

８０

１．２４

１．２５

１．２６

１．２７

７５

１．２３

１．２４

１．２５

１．２６

3-77

［４］ 作業終了後の注意
泥や水などの付着物や足回りが凍りついたりして翌朝動けなくなるのを防ぐため、つぎのことを守ってください。
・機械に付着した泥や水を落としてください。
特に油圧シリンダロッド面は、水滴と一緒に泥などがシール内に持ち込まれ、シールを損傷させます。
・固い乾燥した地面に駐車してください。
そのような場所がない場合には、地面に板を敷いて駐車してください。これにより、地面と足回りとの凍結を防ぎ、翌朝すぐに発進できます。
・燃料タンクのドレンプラグを外して、燃料系統にたまった水を排出し、凍結するのを防いでください。
・バッテリは、低温では機能が著しく低下します。
バッテリは、覆いをするか、機械から外して暖かい場所に置き、翌朝取り付けるようにしてください。
・バッテリの液面が低いときは、翌朝の作業開始前に蒸留水を補充してください。
夜間の凍結を防止するため、作業終了後に補充しないでください。

［５］ 寒冷時が過ぎたら季節が変わり、気温が暖かくなってきたら、つぎのようにしてください。
・各装置の潤滑油は、「点検整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照して、指定粘度のものに交換してください。
・やむを得ず「ＡＦ－ＰＴ不凍液(冬季１シーズンタイプ)」を使用しているときは、不凍液を完全に抜き、冷却系
統内部をよく洗浄してから水道水を入れてください。

3-78

７．長期保管
７．１ 保管前の処置
アドバイス
長期保管中の機械の姿勢は、シリンダロッド保護のため、右図の「走行姿勢」にしてください。
走行姿勢は、「操作編 ２．５ 機械の走行姿勢」の項を参照してください。(シリンダロッドの錆発生防止)

長期間保管するときは、つぎのように収納してください。
・各部の洗浄・掃除後、屋内に収納してください。
やむを得ず屋外におくときは、洪水または他の災害を受けにくい平地を選んで覆いをしておいてください。
・給油・給脂・オイル交換をもれなく行ってください。
・バッテリは、マイナス端子を外し、覆いをするか、機械から降ろして保管してください。
・気温が０℃以下に下がるときは、冷却水に不凍液を添加してください。不凍液の混合量については、「点検整備編 ８．１１ １０００時間ごとの整備 ［２］ 冷却系統内部の洗浄」の項を参照してください。

７．２ 保管中の処置

やむを得ず屋内で防錆運転するときは、ガス中毒の防止のために窓や入口を開けて、換気をよくしてください。

保管期間中は、月に 1 度は機械を動かし、潤滑部の油膜切れを防ぎ、同時にバッテリも充電してください。

７．３ 保管後の処置
長期保管中、月１回の防錆運転をしなかった場合、機械を再使用する前に、当社または当社販売サービス店へご相談してください。
長期間保管した後、機械を使用するときは、つぎのような処置をしてから使用してください。
・給油・給脂・オイル交換をもれなく行ってください。
・バッテリの覆いを外し(機械から降ろして保管しているときは、機械に取り付けてください)、バッテリ液量点
検、比重点検を行った後、バッテリケーブルを(＋)側から接続してください。
・燃料タンク、作動油タンク、エンジンオイルパンのドレンプラグを外し、混入水を排出してください。
・作業開始前点検および暖機運転を十分に行って、機械各部の点検を入念にしてください。

3-79

８．バッテリの取り扱い
バッテリの取り扱いをするときは、つぎのことを守ってください。

・バッテリの点検・取り扱いは、エンジン停止、メインスタータスイッチのキーを「ＯＦＦ」(切)の状態で行ってください。
・バッテリ上面に堆積したホコリは、湿った布などできれいに拭き取ってください。
・バッテリは、水素ガスを発生しますので、爆発の恐れがあります。
タバコなどの火気を近づけたり、スパークを起こすような行為はやめましょう。
・バッテリ液は希硫酸ですので、衣服や皮膚を冒します。
もし、バッテリ液が衣服や皮膚に付着したら、すぐに大量の水で洗い落としてください。
目に入ったときは、直ちに水で洗い、その後、医師の治療を受けてください。
・バッテリを取り扱うときは、保護めがねとゴム手袋を使用してください。
・バッテリケーブルの取り外しは、アース側(通常は(－)端子側)から行い、取り付けは、逆に(＋)端子から行ってください。
(＋)端子と機械の間に工具などが触れると、スパークを起こし危険です。
・バッテリ端子が緩んでいると、接触不良によりスパークが発生し、爆発の危険があります。端子を取り付けるときは、確実に締め付
けてください。
・バッテリ交換時は、バッテリが動かないように固定してください。
動かないように固定されていないと、端子が緩みスパークを起こし危険です。
・バッテリケーブルの取り外し、取り付けのときは、(＋)端子と(－)
端子を確認してください。

８．１ バッテリ取り扱い上の注意事項
・バッテリは、放電状態にならないように常に心掛けてください。
放電状態になってからあわてて充電を行うのではなく、早めにバッテリ液の比重を測定し、必要に応じてバッ
テリを充電してください。
バッテリをいつも最良の状態に保っておけば、寿命が長くなります。
・気温が高い時期は、バッテリ液量点検を定期点検整備時間より早めに行ってください。
・気温の低い時期は、バッテリの能力がいちじるしく低下しますので、充電率をできるだけ１００％に近い状態に維持し、保温に注意して翌朝の始動に備えてください。
蒸留水を補給するときは、凍結防止のため、翌朝の作業開始前に行うようにしてください。

3-80

８．２ バッテリの取り外し、取り付け
アドバイス
バッテリの取り付け後、バッテリ本体が動かないか確認してください。
動くようであれば、固定し直してください。

［１］ 取り外し
１．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り外してください。
２．バッテリケーブルの取り外しは、アース側の（-）端子(1)から取り外し、つぎに(＋)端子(2)を切り離してください。
３．ちょうナット(4)を外し、バッテリ取付け金具(3)を取り外し、バッ
テリ(5)を取り外してください。

［２］ 取り付け
１．取り付けは、取り外しと逆の手順で行ってください。
２．バッテリケーブルは、アース側の（-）端子(1)を最後に接続してください。

８．３ バッテリ充電時の注意
バッテリを搭載したままで充電する場合
・オルタネータに異常電圧が加わって、破損する場合がありますので、バッテリの端子の配線を外してから充電
してください。
・充電中は、全部の液栓を外し発生ガスを逃がしてください。
・バッテリが過熱(液温が４５℃を超える)した場合は、充電を一時中止してください。
・充電完了後は、すみやかに充電をやめてください。
充電完了後さらに充電すると(1) バッテリの過熱(2) バッテリ液量の減少(3) バッテリの不具合などの原因となります。
・バッテリケーブルを接続するときは、逆接続［（＋）端子と（－）端子］してはいけません。オルタネータなどの損傷の原因となりますので、注意してください。
・バッテリ液量点検、比重測定以外でバッテリを取り扱う場合は、バッテリケーブルを取り外してから実施して
ください。

3-81

８．４ ブースタケーブルを使用しての始動
ブースタケーブルを使ってエンジンを始動するときは、つぎのようにしてください。

［１］ ブースタケーブル接続、取り外し時の注意
・ケーブルを接続するときは、(＋)と（-）端子を絶対に接触させてはいけません。
・ブースタケーブルを使って始動するときは、保護めがねとゴム手袋を使用してください。
・正常機械と故障機械を接触させないようにしてください。
バッテリからは水素ガスが発生しますので、バッテリ近くのスパークにより、爆発の恐れがあります。
・ブースタケーブルの接続を間違えないでください。
また、最後の接続は、スパークが発生しますので、バッテリからできるだけ離れている場所に接続してください。
・ブースタケーブルを外すときは、ブースタケーブルのクリップが互いに接触したり、機械に接触したりしないようにしてください。

アドバイス
・ブースタケーブルやクリップの太さは、バッテリの大きさに適したものを使用してください。
・正常機械のバッテリは、故障機械のバッテリと同容量のものを使用してください。
・ケーブルとクリップに破損および腐食がないか点検してください。
・クリップはしっかりと接続してください。
・正常機械および故障機械双方の各操作レバー類が「中立」位置になっているか、確認してください。

［２］ ブースタケーブルの接続
ブースタケーブルは、つぎのように右図の番号順に接続してください。
１．正常機械、故障機械ともメインスタータスイッチは、「ＯＦＦ」(切)位置にしておいてください。
２．故障機械の(＋)端子は、ブースタケーブル(Ａ)のクリップを接続してください。
３．正常機械の（+）端子に、ブースタケーブル(Ａ)のもう一方のクリップを接続してください。
４．正常機械の（-）端子に、ブースタケーブル(Ｂ)のクリップを接続する。
５．故障機械のエンジンブロックに、ブースタケーブル(Ｂ)のもう一方のクリップを接続する。

3-82

［３］ エンジンの始動
正常機械および故障機械双方の各操作レバー類が「中立」位置になっているか、確認してください。
また、安全ロックレバーがあれば、ロック位置になっているか、確認してください。
１．クリップがバッテリ端子にしっかり接続しているか確認してください。
２．正常機械のエンジンを始動させ、フル回転(最高回転)させてください。
３．故障機械のメインスタータスイッチのキーを「ＳＴＡＲＴ」(始動)に回し、エンジンを始動させてください。
もしエンジンが始動しない場合は、２分以上間を置いて再度行ってください。

補足説明
エンジン始動方法は、「操作編 ２．２ エンジンの始動」の項を参照
してください。

［４］ ブースタケーブルの取り外し
エンジンが始動したら、ブースタケーブルを接続と逆の手順で取り外してください。
１．故障機械のエンジンブロックに接続してあるブースタケーブル(Ｂ)のクリップを外す。
２．正常機械の（-）端子に接続してあるブースタケーブル(Ｂ)のクリップを外す。
３．
正常機械の(＋)端子に接続してあるブースタケーブル(Ａ)のクリップを外す。
４．
故障機械の(＋)端子に接続してあるブースタケーブル(Ａ)のクリッ
プを外してください。

3-83

９．異常な場合の処置
９．１ 電装品関係・処置欄の★印付きの処置については、必ず当社または当社販売サービス店へご連絡してください。
・下記に示す以外に異常または原因があると思われるときは、当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。

異常現象

主な原因

処

置

エンジン回転最高でもライトが暗い・配線不良★ターミナルの緩み、断線の点検
修理

エンジン運転中にライトがちらつく

・オルタネータ不良
・配線不良

★交換
★点検、修理エンジンが回転してもチャージランプが消灯しない

・オルタネータ不良
・配線不良

★交換
★点検、修理オルタネータから異常音が発生

・オルタネータ不良★交換スタータスイッチを回しても、スタータが
回らない

・配線不良
・バッテリの充電量不足★点検、修理・充電する

スタータのピニオンが出たり入ったり繰
り返す(パタパタする)・バッテリの充電量不足

・充電する

スタータのエンジンの回し方が遅い

・バッテリの充電量不足
・スタータの不良

・充電する
★交換する

エンジン始動前にスタータのかみ合いが
外れる

・配線不良
・バッテリの充電量不足★点検、修理・充電する

９．２ 機体関係・処置欄の★印付きの処置については、必ず当社または当社販売サービス店へご連絡してください。
・下記に示す以外に異常または原因があると思われるときは、当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。

異常現象

主な原因

処

置

クレーンがまったく操作できない
しかし、走行はできる

・走行レバースタンド位置検★点検、修理出不良

・走行、ブーム、フックブロックの作動速
度が遅い・ポンプから異音が発生する

・作動油不足作動油油温が上がりすぎる

・作動油不足・作業開始前点検を参照して作動油を補給する・ゴムクローラが外れる
・スプロケットが異常摩耗する

・ゴムクローラの緩み過ぎ・作業開始前点検を参照して張りを調整する

・作業開始前点検を参照して作動油を補給する・作動油タンクストレーナ、 ・定期点検を参照して清掃、交換
エレメントの目詰まり
する

3-84

９．３ エンジン関係・処置欄の★印付きの処置については、必ず当社または当社販売サービス店へご連絡してください。
・下記に示す以外に異常または原因があると思われるときは、当社または当社販売サービス店に修理をご依頼してください。

異常現象

主な原因
・燃料不足

スタータを回しても、エンジンが始動しない・バッテリの充電量不足
・圧縮圧力不足

処

置・作業開始前点検を参照して燃料
補給する
・充電する
★点検、交換・作業開始前点検を参照して適正にする
・「エンジンが始動しない」の原
因・処置を参照する

エンジンが始動しても、すぐに止まる・オイルパンの油量不足

エンジン出力が出ない、出力が徐々に落ちる・エアクリーナエレメントの ・不定期整備を参照して清掃また
目詰まり
は交換する
・ラジエータフィンの目詰ま ・清掃するり・圧縮圧力不足★点検、交換・冷却水の不足

エンジン運転中にエンジン水温モニタが点灯する

・作業開始前点検を参照して冷却水を補給する・冷却系統の水漏れ★点検、修理・ファンベルトの緩み、切断 ・定期整備を参照して点検、調整またはベルト交換する・ラジエータフィンの目詰ま ・点検、清掃
り・エンジンオイルの不足

エンジン運転中にエンジン油圧モニタが点灯する

・作業開始前点検を参照して適正にする・エンジンオイルフィルタの ・定期点検を参照して点検、交換
目詰まりする
・エンジン本体の故障★点検、修理

3-85

3-86

点検整備編１．整備上の注意事項

４－ ２

２．整備の基本的内容

４－ ４

３．法定点検４－ ６

４．消耗部品

４－ ６

５．潤滑油脂類

４－ ７

６．付属工具と標準締付トルク４－１０

７．点検整備一覧表４－１２

８．作業手順４－１４

4-1

１．整備上の注意
本機械を故障なく安全に使用していただくために、本書に記載されている点検・整備項目およびその方法をよく理解し、各部の点検・整備を確実に行ってください。
・本書に記載されている点検・整備作業以外行わないでください。
個人の判断で行うと、重大な事故や故障につながる恐れがあります。
故障や不具合の程度が判断できない場合は、当社または当社販売サービス店まで修理をご依頼してください。
・ご使用中や点検の結果、万一故障や不具合が発見されましたら、事業者の方または責任者の方に速やかに報告し、当社または当社販売サービス店まで修理をご依頼してください。
・点検・整備作業は、足場のよい平地に止めて行ってください。

［１］ サービスメータを確認
毎日、サービスメータを読み、必要な整備時間に達している整備項目がないか確認してください。

［２］ 交換部品は純正部品を交換部品には、部品明細書指定の純正品をお使いください。

［３］ 使用油脂は純正品を使用油脂には、純正品をお使いください。また、気温に応じて、指定粘度のものを使用してください。

［４］ 油、グリースは清浄なものを油、グリースなどは清浄なものを使用し、容器もきれいなものを使用して、ごみの混入を防いでください。

［５］ 機械はきれいに
機械をきれいに洗浄して不具合部分を発見しやすくしてください。特にグリースニップル、ブリーザやオイルレ
ベルゲージ部(オイル点検窓)はきれいにし、ごみの混入を避けてください。

［６］ 水、油の温度に注意
停止直後の排水、排油、フィルタの交換は危険ですので、温度が下がるのを待ってから行ってください。
オイルが冷えているときの排油は、逆に油温を適当に暖めて(約２０～４０℃)行ってください。

［７］ 排油、フィルタを点検する
オイル交換、フィルタ交換などを行うときは、排油、旧フィルタを点検し、多量の金属粉、異物がないか確認してください。

［８］ 給油時の注意
給油口にストレーナのあるものは、ストレーナを外して注入してはいけません。

［９］ ゴミの混入に注意
オイルを点検・交換するときは、ほこりのたたないところで行い、ごみの混入を防いでください。

［１０］ 警告札を付ける
冷却水やオイルを排出したときには、他の人が誤ってエンジンを始動するのを防ぐため、走行用操作盤に警告札をつけてください。

［１１］ 注意事項を守る
機械に貼り付けしてある注意事項を守って作業してください。

4-2

［１２］ 溶接補修時の注意
・電源を切ってください。(メインスタータスイッチを切る)
・連続２００Ｖ以上はかけないでください。
・アースは、溶接部から１ｍ以内にとってください。
・溶接部とアース部の間にシールやベアリングなどが入らないようにしてください。
スパーク(火花)によりシール類などが損傷する原因となります。
・ブームのピン周りや油圧シリンダは、アースを避けてください。
スパーク(火花)によりメッキ部などが損傷する原因となります。

［１３］ 火気に注意
部品の洗浄は、不燃性の洗浄剤か軽油で行ってください。
軽油を使用するときは、火気を近づけてはいけません。

［１４］ 取り付け面はきれいに
Ｏリング、ガスケットのシールが入っているところを外したときは、取り付け面をきれいにし、新品と交換してください。
このとき、Ｏリング、ガスケットの組み込みを忘れないでください。

［１５］ ポケットの中身は落とさない
カバーを開けて下向きで点検整備するときは、内部に物を落とさないようにポケットの中の物は取り出しておいてください。

[１６] 足回りの点検を岩石の多いところで作業するときは、足回りの破損、ボルト・ナットの緩み、亀裂、摩耗、損傷に注意し、トラックシューの張りはふつうより緩めておいてください。

［１７］ 洗車時の点検・電装部品およびコネクタに直接スチームなどを噴射してはいけません。
・操作盤部には、水をかけないでください。
・掃除をするときは、水をかけながら、きれいなウエスで泥、ほこりなどを洗い流してください。

［１８］ 作業前後の確認、点検
泥水中、雨中、海浜、雪中作業のときは、作業前に各プラグ、バルブなどの締まりを確認し、作業後には洗車して、各部の亀裂、損傷、ボルト・ナットの緩み、脱落がないか点検してください。
なお、各給脂は早めに行ってください。特に泥水に入る部分の作業機ピンには毎日給脂してください。

［１９］ ほこりの多い現場ではほこりの多いところで作業するときは、つぎのことに注意してください。
・エアクリーナの目詰まりをこまめに点検してください。
・燃料フィルタは早めに清掃、交換してください。
・電装品、特にスタータ、オルタネータにほこりがたまらないように清掃してください。

[20] オイルは混用しない
メーカの異なるオイルおよび種類の異なるオイルの混用は、絶対にしてはいけません。
補給するときは、全量交換してください。
交換部品は、当社純正品を使用してください。

4-3

２．整備の基本的内容［１］ オイルの取り扱い
・オイルは、エンジンや作業機器などの非常に苛酷な条件下(高温、高圧)で使用されており、使用時間とともに、劣化が進行します。
取扱説明書に記載されている、グレード(等級)、使用温度に合ったオイルを必ず使用してください。
たとえ、オイルが汚れていなくても、定められた時間で必ずオイルを交換してください。
・オイルは、人体の血液に相当するため、不純物(水、金属粉、ごみなど)が混入しないように取り扱いに十分注意してください。機械のトラブルの大半は、不純物の混入に起因しております。
特に保管時や給油時など、不純物が混入しないように、十分注意してください。
・オイルに異なるグレード、銘柄の異なるオイルを混入してはいけません。
・オイルの量は、定められた量を注入してください。
オイルが多すぎても、少なすぎてもトラブルの原因となります。
・作業機器のオイルが濁った場合、水や空気が回路内に混入した場合が考えられます。
当社または当社販売サービス店にご相談してください。
・オイルを交換する場合は、必ず関連フィルタも交換してください。
・工場出荷時、作動油系統のオイルは「ＩＳＯ ＶＧ３２」を使用しています。
当社が推奨する以外のハイドロリックオイルを使用すると、フィルタ目詰まりの原因となりますので、使用しないでください。
配管およびシリンダなどに残る程度のオイルは、混合しても問題ありません。

［２］ 燃料の取り扱い
・燃料ポンプは、精密機器であり、水やゴミを含んだ燃料を使用すると作動しなくなります。
保管時や給油時など、不純物が混入しないように、十分注意してください。
・燃料の補給時、給油口のストレーナを取り外さないでください。
・取扱説明書に記載されている、グレード(等級)、使用温度に合った燃料を必ず使用してください。
・燃料タンク中の湿気を含んだ空気が凝縮し、水分が混入しないようにするため、毎日の作業の終了後、燃料タ
ンクを満タンにしてください。
・エンジン始動前、または燃料補給後約１０分経ってから、燃料タンクより沈殿物および水を排出してください。
・燃料切れを起こしたときや、燃料フィルタを交換したときは、回路内の空気抜きが必要です。
・燃料タンクに異物が混入した場合は、タンク・燃料系統を洗浄してください。

［３］ オイル・燃料の貯蔵および保管・水分やごみなどの不純物が混入しないように、屋内に貯蔵および保管してください。
・ドラム缶を長期間保管する場合は、ドラム缶の口が横一線になるように、横置に並べてください(湿気の吹込みを防止)。やむを得ず屋外に保管する場合は、防水シートで覆うなどの注意を払ってください。
・長期保管による変質を避けるため、先入れ、先出しにしたがって、先入れしたものから使用してください。

［４］ グリースの取り扱い
・グリースは接合部などのこじりや騒音の発生を防止します。
・定期整備編に記載のないニップルは、オーバホール用のニップルのため、グリースの補充は不要です。
なお、長期間使用後、渋りが発生した場合、給脂してください。
・給脂後の押し出された古いグリースはきれいにふき取ってください。
特に砂・ごみなどが付着して回転部の摩耗を促進するような部分は、入念にふき取ってください。

4-4

［５］ フィルタの取り扱い
・フィルタは、オイル、燃料、空気回路中の不純物が重要機器の中に入り込み、故障を引き起こすのを防止する、非常に大切なものです。取扱説明書に基づいて定期的に交換してください。
ただし、苛酷な稼働環境、使用オイルにより交換時間を短縮する配慮も必要です。
・フィルタ(カートリッジタイプ)の洗浄による再使用は、絶対にしないでください。
・オイルフィルタを交換した場合は、使用済みのフィルタに金属粉などが付着していないか確認してください。
付着している場合、当社または当社販売サービス店にご相談してください。
・補給品のフィルタは、使用直前まで包装を解かないでください。
・フィルタは、必ず純正品を使用してください。

［６］ 冷却水の取り扱い
・川の水には、カルシウム、不純物などが多く含まれており、それを使用するとエンジンやラジエータに水垢が付着し、熱交換不良などが発生してオーバヒートの原因になります。
飲料に適さない水は、使用しないでください。
・不凍液を使用する場合は、取扱説明書に記載されている注意事項に基づき、使用してください。
・不凍液は、引火性があるため、火気に十分注意してください。
・不凍液は、外気温により、混合割合が異なります。
混合割合は、「点検整備編 ８．１１ １０００時間ごとの整備 ［２］ 冷却系統内部の洗浄」の項を参照してください。
・オーバヒートが発生した場合は、エンジンが冷えてから冷却水を補充してください。
・冷却水の不足は、オーバヒートとともに、空気混入によるコロージョン不具合を引き起こします。

［７］ 電装品の取り扱い
・電装品は、水に濡れたり、皮覆の破れがあると漏電し、機械を狂わせたり誤作動させたりし、非常に危険です。
・点検整備は、ベルトの張りの点検やベルトの傷確認、バッテリの液量点検があります。
・機械に装着されている機器(電装品)は、絶対に機械から取り外したり、分解したりしてはいけません。
・オプションとして準備されている装置以外の電装品は、取り付けてはいけません。
・洗車時や雨の時、電装品に水がかからないように注意してください。
・海浜作業のときは、電装品関係の手入れをよくして腐食を防止してください。

［８］ 油圧機器の取り扱い
・油圧装置は、作業時および作業終了時では高温です。また、作業中は高圧がかかっています。
油圧関係装置の点検・整備は、つぎのことに注意して実施してください。
・水平な場所で機械を走行姿勢にさせ、シリンダ回路に圧がかからないようにして行ってください。
・エンジンは、必ず止めてください。
・稼働直後は、作動油、潤滑油が高温・高圧になっています。各部の油温が下がってから整備を始めてくださ
い。温度が下がっても、内圧がかかっている場合があります。プラグやネジ、ホースの継ぎ手を緩めるとき
は、身体を正面から避け、徐々にゆっくり緩め、内圧を抜きながら外してください。
・油圧回路の点検、整備時は、必ず作動油タンクのエアを抜いて、内圧を除去してください。
・点検整備は、作動油量の点検、フィルタの交換、作動油の交換があります。
・高圧ホースなどを外したときは、Ｏリングに傷がないか確認し、傷があるようならば、交換してください。
・作動油フィルタエレメント・ストレーナなどの交換、洗浄を行ったときや、油圧機器の修理、交換、油圧配管の取り外しなどを行ったときは、回路内のエア抜きが必要です。

4-5

３．法定点検
３．１ クレーン等安全規則
クレーン等安全規則の第７６条～８０条に記載されているように、事業者は作業開始前の点検および月例･年次の定期自主点検を行い、異常を認めたときは直ちに補修し、月例･年次自主検査の記録を３年間保存することが義務づけられています。
この作業開始前の点検および月例。年次自主検査の際には、別冊の「点検整備記録簿」により実施してください。
なお、年次検査時には、荷重試験(定格荷重に相当する荷重に荷を吊って、吊上げ、旋回等の作動を定格速度により行う)をしてください。

３．２ 点検時の注意事項
１．安全装置に異常がないか点検してください。
２．フックブロックなどの吊り具に異常がないか点検してください。
３．ウインチワイヤロープ端末部、ワイヤクリップに破損がないか点検してください。
４．ワイヤロープに損傷がある場合は、速やかに交換してください。
５．油圧ホースの油漏れおよび表面に摩擦キズなどがないか点検してください。表面にキズがある場合は、ホースを交換してください。
６．ブーム等の構造部分に亀裂･変形がないか点検してください。
７．取付けボルト・継手類に緩み・脱落がないか点検してください。
８．ブーム伸縮、起伏、旋回の動きで、作動と停止が確実か点検してください。
点検を行い、不具合が認められた場合には、最寄の当社または当社販売サービス店にご連絡してください。

４．消耗部品フィルタエレメント、ワイヤロープなどの消耗部品は、定期整備時または摩耗限度前に交換してください。
消耗部品を確実に交換し、本機械をより経済的にお使いください。
部品交換には、必ず純正品をご使用してください。
部品要求の際は、パーツカタログにより品番を確認してください。

消耗部品一覧表項

目

交換期間

作動油リターンフィルタ

５００時間ごと各シリンダパッキン類★３年ごとブームスライドプレート

３年ごと

ウインチワイヤロープ★３年ごとブーム伸長用ワイヤロープ★３年ごと

ブーム縮小用ワイヤロープ★３年ごと★交換期間欄の「★」印を付けた交換期間は、休車期間も含みます。
★部品の交換は、最寄りの当社または当社販売サービス店にご依頼してください。

4-6

５．潤滑油脂類
５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法
気温によりつぎのように使い分けてください。

・規定油量とは、各装置の配管部分などを含んだ全油量で、交換油量とは、点検・整備時交換するオイルの量です。
・気温が０℃以下でエンジンを始動する場合は、たとえ日中の気温が１０℃程度まで上昇しても、必ずＳＡＥ１０Ｗ－ＣＤ、ＳＡＥ１０Ｗ－３０ＣＤ、ＳＡＥ１０Ｗ－４０ＣＤを使用してください。
・作動油系統の耐摩耗性油圧作動油(ＩＳＯ ＶＧ４６、ＶＧ３２、ＶＧ２２)については、当社のリコメンドするオイルを使用してください。
当社工場出荷時は、新日本石油「スーパーハイランド３２」を注入してあります。
・－１０℃以下になるときは、「８．１１ １０００時間ごとの整備 ［２］ 冷却系統内部の洗浄」の項を参照して、冷却水の不凍液濃度を調整してください。

4-7

５．２ 潤滑油脂の推奨銘柄［１］ 耐摩耗性作動油
粘度グレード
(ＩＳＯ)
会社名

ＶＧ４６

ＶＧ３２

出光興産

ダフニースーパーハイドロ４６
ダフニースーパーハイドロＬＷ４６

ダフニースーパーハイドロ３２
ダフニースーパーハイドロＬＷ３２

コスモ石油

コスモハイドロＡＷ４６
コスモハイドロＨＶ４６

コスモハイドロＡＷ３２
コスモハイドロＨＶ３２

新日本石油(ＥＮＥＯＳ)

スーパーハイドロ４６
スーパーハイドロＺ４６

スーパーハイドロ３２
スーパーハイドロＺ３２

昭和シェル石油

テラスオイル４６
テラスオイルＫ４６

テラスオイル３２
テラスオイルＫ３２

ジャパンエナジー(ＪＯＭＯ)

ハイドラックス４６
ハイドラックスＥＳ４６

ハイドラックス３２
ハイドラックスＥＳ３２

エッソ

ユニパワーＳＱ４６
ユニパワーＸＬ４６

ユニパワーＳＱ３２
ユニパワーＸＬ３２

モービル

モービルＤＴＥ２５
ハイドロリックＺＦ４６

モービルＤＴＥ２４
ハイドロリックＺＦ３２

ゼネラル

パノール４６
ハイドフルードＡＷ４６

パノール３２
ハイドフルードＡＷ３２［２］ ギヤーオイル
粘度グレード(ＩＳＯ)

ＶＧ３２０(ＪＩＳギヤー油２種６号)

会社名
出光興産

ダフニースーパーギヤオイル３２０

コスモ石油

コスモギヤーＳＥ３２０

新日本石油(ＥＮＥＯＳ)

ボンノックＭ３２０

昭和シェル石油

オマラオイル３２０

ジャパンエナジー(ＪＯＭＯ)

レダクタス３２０、Ｍ３２０、ＥＳギヤーＧ３２０

エッソ

スパルタンＥＰ３２０

モービル

モービルギヤー６３２

ゼネラル

ゼネラルＳＰギヤーロール３２０

4-8

［３］ グリース
粘度グレード
会社名

リチウムグリース

二硫化モリブデングリース―――

純正ブームグリース「ネオ・グリース」

前田製作所
出光興産

ダフニーコロネックスグリースＥＰ２

ダフニーグリースＭ－２

コスモ石油

コスモグリースダイナマックスＥＰ２

モリブデングリース２

新日本石油(ＥＮＥＯＳ)

エピノックグリースＡＰ２
パイロノックユニバーサル２

ニューモリノックグリース２

昭和シェル石油アルバニヤＥＰグリース２

レチナックスＡＭ

ジャパンエナジー(ＪＯＭＯ)

リゾニックスグリースＥＰ２

リゾニックグリースＭ－２

エッソ

リスタンＥＰ２

ピーコンＱ－２

モービル

モービラックスＥＰ２

モービルグリーススペシャル

ゼネラル

ゼミコグリースＭＥ２

ゼミコグリースＭＤ２

アドバイス
・二硫化モリブデングリースは、ブームスライドプレート(上部)、ブーム両サイドおよび下面に使用してください。
・旋回ベアリングには、二硫化モリブデングリースを注入しないでください。

4-9

６．付属工具と標準締付トルク６．１ 付属工具の紹介
点検整備用として、工具が必要になった場合は、当社または当社販売サービス店にご相談してください。

６．２ 標準締付トルク一覧表
特別な表示がないメートルねじのボルトおよびナットは、下表に示すトルクで締め付けてください。
ボルト、ナットの二面幅(ｂ)で、適切な締付トルクを決めてください。

［表１］
呼 び
ａ
(ｍｍ)

二面幅
ｂ
(ｍｍ)

［１］ボルトの頭に「８．８」(強度区分)の表示があるボルト［２］ボルトの頭に「１０．９」(強度区分)の表示があるボルト

締付トルク ｛Ｎ・ｍ (ｋｇｆ・ｍ)｝

締付トルク ｛Ｎ・ｍ (ｋｇｆ・ｍ)｝

目標値

範

囲

目標値

範

囲

６

１０

7.8 (0.80)

6.8～9.0 (0.70～0.92)

11.0 (1.1)

9.4～12.7 (0.93～1.26)

８

１３

19.0 (1.95)

16.5～21.9 (1.70～2.24)

27.0 (2.7)

23.0～31.1 (2.3～3.10)

１０

１７

37.5 (3.85)

32.6～43.1 (3.35～4.43)

53.0 (5.4)

45.0～61.0 (4.6～6.21)

１２

１９

65.5 (6.70)

57.0～75.3 (5.85～7.70)

93.0 (9.5)

79.0～107 (8.10～10.9)

１４２２104 (10.6)

90.4～120 (9.2～12.2)

148 (15.1)

126～170 (12.8～17.4)

１６２４

163 (16.6)

142～187 (14.4～19.1)

231 (23.5)

196～266 (20.0～27.0)

１８２７224 (22.8)

195～258 (19.8～26.2)

317 (32.3)

269～365 (27.5～37.1)

２０３０318 (32.4)

277～366 (28.2～37.3)

450 (45.9)

383～518 (39.0～52.8)

２２３２432 (44.0)

376～497 (38.3～50.6)

612 (62.4)

520～704 (53.0～71.8)２４３６549 (56.0)

477～631 (48.7～64.4)

778 (79.3)

661～895 (67.4～91.2)２７４１804 (81.9)

699～925 (71.2～94.2)

1,130 (116)961～1,300 (98.6～133)

３０

４６

1,090 (111)948～1,250 (96.5～128)

1,540 (158)

1,310～1,770 (134～182)

３３５０

1,485 (151)

1,290～1,710 (131～174)

2,100 (214)1,790～2,410 (182～246)

３６

５５

1,910 (194)1,660～2,200 (167～223)

2,700 (275)2,300～3,100 (234～316)

4-10

［表２］
呼 び
ａ
(ｍｍ)

二面幅
ｂ
(ｍｍ)

［３］ボルトの頭に「１２．９」(強度区分)の表示があるボルト［４］ それ以外のボルト締付トルク ｛Ｎ・ｍ (ｋｇｆ・ｍ)｝

締付トルク ｛Ｎ・ｍ (ｋｇｆ・ｍ)｝

目標値

範

囲

目標値

範

囲

６

１０

13.0 (1.30)

11.1～15.0 (1.11～1.50)

3.0 (0.30)

2.6～3.5 (0.26～0.35)

８

１３

31.5 (3.20)

26.8～36.2 (2.72～3.70)

7.5 (0.75)

6.5～8.6 (0.65～0.85)

１０１７

62.5 (6.40)

53.1～71.9 (5.44～7.35)

14.5 (1.45)

12.6～16.7 (1.25～1.65)

１２

１９109 (11.1)

92.7～125 (9.44～12.8)

25.0 (2.55)

21.7～28.8 (2.20～2.95)

１４２２

174 (17.7)

148～200 (15.0～20.4)

40.0 (4.10)

34.8～46.0 (3.55～4.70)

１６２４271 (27.7)

230～312 (23.5～31.9)

62.5 (6.40)

54.3～71.9 (5.55～7.35)

１８２７373 (38.1)

317～429 (32.4～43.8)

86.0 (8.75)

74.8～98.9 (7.60～10.0)２０３０529 (54.0)

450～608 (45.9～62.1)

122 (12.4)

106～140 (10.8～14.3)

２２３２720 (73.4)

612～828 (62.4～84.4)

166 (16.9)

144～191 (14.7～19.4)２４３６915 (93.3)

778～1,050 (79.3～107)

211 (21.5)

183～243 (18.7～24.7)２７

４１

1,340 (136)

1,140～1,540 (116～156)

309 (31.4)

269～355 (27.3～36.1)

３０

４６

1,820 (185)

1,550～2,090 (157～213)

419 (42.6)

364～482 (37.0～49.0)３３５０2,470 (252)

2,100～2,840 (214～290)

570 (58.0)

495～656 (50.4～66.7)

３６

５５3,180 (324)2,700～3,660 (275～373)

732 (74.5)

636～842 (64.8～85.7)

4-11

７．点検整備一覧表
点 検 整 備 項 目

ページ

８．１ 初めの１０時間整備(新車第１回目の整備のみ)

４－１４［１］ 機械各部の給脂

４－２４

８．２ 初めの５０時間整備(新車第１回目の整備のみ)

４－１４［１］ 作動油タンク内オイルの交換

４－３８［２］ 作動油リターンフィルタの交換

４－３２

８．３ 初めの２５０時間整備(新車第１回目の整備のみ)

４－１４［１］ エンジン潤滑油およびエンジン潤滑油フィルタカートリッジの交換

４－２９［２］ 燃料フィルタの交換

４－３１［３］ エンジンバルブクリアランスの点検・調整

４－４４［４］ 旋回減速機ケース内オイルの交換

４－４０［５］ ウインチ減速機ケース内オイルの交換

４－４１［６］ 走行モータ減速機ケース内オイルの交換

４－４３

８．４ 作業開始前点検

４－１４［１］ 冷却水量の点検・補給

３－１８［２］ ラジエータフィンの点検・清掃

３－１９［３］ エンジンオイルパン油量の点検･補給

３－２０［４］ 燃料量の点検･補給

３－２１［５］ ウォータセパレータの点検・清掃

３－２２［６］ 燃料フィルタの点検

３－２３［７］ 作動油タンク内油量の点検･補給

３－２４［８］ 旋回減速機ケース内油量の点検･補給

３－２５［９］ ゴムクローラの張り点検･調整

３－２６［１０］ ゴムクローラの損傷、摩耗点検

３－２９［１１］ バッテリの液面点検

３－３０［１２］ 巻過警報装置の点検

３－３１［１３］ ホーンの点検

３－３１［１４］ 作業灯の点検

３－３２［１５］ 電気配線の点検

３－３２［１６］ ブーム、フレームの亀裂・変形・損傷の点検

３－３３［１７］ ワイヤロープの変形･損傷・摩耗の点検

３－３３［１８］ ブーム伸縮用ワイヤロープの点検･調整

３－３３［１９］ ウインチ、ブームの作動点検

３－３６

８．５ 不定期整備

４－１５［１］ ゴムクローラの交換

４－１５［２］ ウインチワイヤロープの交換

４－１７

８．６ ３０時間ごとの整備

４－２１［１］ エアクリーナエレメントの点検･清掃

４－２１

８．７ ５０時間ごとの整備

４－２３［１］ 燃料タンク内の混入水・沈殿物の排出４－２３［２］ 機械各部の給脂

４－２４

4-12

点 検 整 備 項 目

ページ

８．８ １００時間ごとの整備

４－２６［１］ ウインチ減速機ケース内油量の点検･補給

４－２６

８．９ ２５０時間ごとの整備

４－２７［１］ オルタネータベルトの張り点検･調整

４－２７［２］ 走行モータ減速機ケース内油量の点検･補給

４－２８

８．１０ ５００時間ごとの整備

４－２９［１］ エンジン潤滑油およびエンジンオイルフィルタカートリッジの交換

４－２９［２］ 燃料フィルタの交換

４－３１［３］ 作動油リターンフィルタの交換

４－３２

８．１１ １０００時間ごとの整備

４－３４［１］ エアクリーナエレメントの交換

４－３４［２］ 冷却系統内部の洗浄

４－３５［３］ 作動油タンク内オイルの交換

４－３８［４］ 旋回減速機ケース内オイルの交換

４－４０［５］ ウインチ減速機ケース内オイルの交換

４－４１［６］ 走行モータ減速機ケース内オイルの交換

４－４３

８．１２ ２０００時間ごとの整備

４－４４［１］ エンジンバルブクリアランスの点検･調整

４－４４［２］ エオルタネータ･スタータの点検

４－４４

4-13

８．作業手順８．１ 初めの１０時間整備
新車１回目の整備のみ１０時間運転後、つぎの整備を行ってください。

［１］ 機械各部の給脂整備の場所、方法は、「８．７ ５０時間ごとの整備」の項を参照してください。

８．２ 初めの５０時間整備
新車１回目の整備のみ２０時間運転後、つぎの整備を行ってください。

［１］ 作動油タンク内オイルの交換
整備の場所、方法は、「８．１１ １０００時間ごとの整備」の項を参照してください。

［２］ 作動油リターンフィルタの交換
整備の場所、方法は、「８．１０ ５００時間ごとの整備」の項を参照してください。

８．３ 初めの２５０時間整備
新車１回目の整備のみ２００時間運転後、つぎの整備を行ってください。

［１］ エンジン潤滑油およびエンジン潤滑油フィルタカートリッジの交換
整備の場所、方法は、「８．１０ ５００時間ごとの整備」の項を参照してください。

［２］ 燃料フィルタの交換
整備の場所、方法は、「８．１０ ５００時間ごとの整備」の項を参照してください。

［３］ エンジンバルブクリアランスの点検･調整
整備の場所、方法は、「８．１２ ２０００時間ごとの整備」の項を参照してください。

［４］ 旋回減速機ケース内オイルの交換
整備の場所、方法は、「８．１１ １０００時間ごとの整備」の項を参照してください。

［５］ ウインチ減速機ケース内オイルの交換
整備の場所、方法は、「８．１１ １０００時間ごとの整備」の項を参照してください。

［６］ 走行モータ減速機ケース内オイルの交換
整備の場所、方法は、「８．１１ １０００時間ごとの整備」の項を参照してください。

８．４ 作業開始前点検
この項に示す内容は、１日の最初のエンジンを始動する前に行ってください。
作業開始前点検の各項目は、「７．点検整備一覧表」を参照してください。
作業開始前点検項目の整備の場所、方法は、「操作編 ２．１．２ 作業開始前点検」の項を参照してください。

4-14

８．５ 不定期整備［１］ ゴムクローラの交換
・ゴムクローラの張り調整装置の内部には、グリースが封入されています。グリースは、ゴムクローラの張力によって高圧になっています。つぎの注意事項を守らないでグリースを抜くと、グリースバルブが飛び出して重大な事故を招く恐れがあります。
・張り調整用のグリースバルブは、１回転以上緩めてはいけません。
グリースバルブが飛び出す危険があります。
・張り調整を行う場合は、グリースバルブの正面に身体を置かないようにし、危険を回避してください。
・ゴムクローラを外す前に、内部のグリースが完全に抜けていることを確認してから、スプロケットを回してください。

〔ゴムクローラの取り外し〕
・鉄パイプを用意してください。
１．「操作編 ２．１２ アウトリガの設置操作」の項を参照してアウトリガを設置し、足回りを地上から８０ｍｍ程度浮かしてください。
２．取付けボルト(2)(２本)を外し、点検カバー(1)を取り外してください。

３．グリースバルブ(3)を少しずつ緩めて、グリースを出してください。
４．グリースバルブ(3)を緩めるときは、最大でも１回転までにしてください。

５．鉄パイプを右図のようにアイドラとゴムクローラの間にかませてから、スプロケットを前進方向に回転させてください。
６．鉄パイプによってアイドラからゴムクローラが浮いたら、横方向にスライドさせて外してください。

4-15

〔ゴムクローラの取り付け〕
・グリースガンを用意してください。
・鉄パイプを用意してください。
１．「操作編 ２．１２ アウトリガの設置操作」の項を参照してアウトリガを設置し、足回りを地上から８０ｍｍ程度浮かしてください。
２．ゴムクローラをスプロケットにかみ合わせ、アイドラに掛けておいてください。
３．スプロケットを前進方向に回転させ、ゴムクローラを押し込み回
転を止めてください。

４．鉄パイプをゴムクローラにかませてから、スプロケットを再度回転させ、ゴムクローラをアイドラに確実に掛けてください。

５．回転を止めて、ゴムクローラが確実にスプロケットとアイドラにかかっていることを確認してください。

６．「操作編 ２．１．２ 作業開始前点検 ［９］ ゴムクローラの張り点検・調整」の項を参照して、ゴムクローラの張りを調整してください。
７．ゴムクローラとスプロケット、アイドラのかみ具合や張り具合が十分であることを確認してください。
８．「操作編 ２．２３ アウトリガの格納操作」の項を参照してアウトリガを格納し、機械を地上に降ろしてください。

4-16

［２］ ウインチワイヤロープの交換

ワイヤロープの交換作業を行うときは、必ず厚手の作業用革手袋を使用してください。

アドバイス
・ワイヤロープの直径の測定は、シーブを繰り返し通過する箇所で行い、３方向より測ってその平均値をとってください。(１箇所だけでなく、間隔を置いて数箇所測定してください。)
・使用していなくても、古くなったワイヤロープは使用しないでください。

[ワイヤロープの交換基準]
ワイヤロープは、時間と共に疲労してゆくものです。
つぎのような状態になったときは、ワイヤロープを交換してください。
・ワイヤロープの１ヨリ(６山数える)の間において素線(フィラ線を除く)数の１０％以上の素線が切断しているもの。

補足説明
ウインチ用、ブーム伸縮用共、１３本以上の素線が切断した場合は交換してください。ただし、№５ブーム引き込み用ワイヤロープは、２２本以上の素線が切断した場合に交換してください。

・ワイヤロープの直径が公称径の７％以上摩耗したもの。

補足説明
・直径が９ｍｍのワイヤロープは８．４ｍｍで交換してください。
・直径が８ｍｍのワイヤロープは７．５ｍｍで交換してください。
・直径が７ｍｍのワイヤロープは６．６ｍｍで交換してください。
・直径が６ｍｍのワイヤロープは５．６ｍｍで交換してください。
・直径が５ｍｍのワイヤロープは４．７ｍｍで交換してください。

・ロープがねじれてキンクが生じているもの。
・著しい形くずれや腐食のあるもの。
・端末止め部に異常があるもの。

4-17

[ワイヤロープの取り外し]
ワイヤロープの取り外しは、つぎの手順で行ってください。
１．機械を水平堅土上に設置してください。
２．ブーム伸縮レバーを「伸」(前方に押す)に操作して、ブームを少し伸ばしてください。
３．ウインチレバーを「下」(前方に押す)に操作して、フックブロッ
クを地面に降ろしてください。
４．ウエッジソケット固定ボルト(2)を外し、ウエッジソケット(3)を取り外してください。
５．ワイヤクリップ(4)を外してください。

６．つぎのようにして、ウエッジソケット(3)からワイヤロープ(5)を外してください。
(1) ４～６ｍｍの丸棒(6)を用意してロープウエッジ(7)に当ててくだ
さい。
(2) 丸棒(6)を矢印方向(ａ)へ軽くハンマで叩き、ロープウエッジ(7)を外してください。
７．ウインチレバーを「下」(前方に押す)に操作して、ワイヤロープ(5)をウインチドラムから巻き取ってください。
８．ウインチドラムのワイヤロープを巻き取ったら、つぎのようにしてウインチドラム(8)に固定されたワイヤロープ(5)の端末を外してください。
(1) ４～６ｍｍの丸棒(6)を用意してロープウエッジ(9)に当ててくだ
さい。
(2) 丸棒(6)を矢印方向(ｂ)へ軽くハンマで叩き、ロープウエッジ(9)を外してください。
９．残りのワイヤロープ(5)をすべて巻き取ってください。
以上で、ワイヤロープの取り外しは完了です。

4-18

［ワイヤロープの取り付け］
ワイヤロープを固定するロープウエッジの取り付けは、正しく確実に行ってください。クレーン作業中にワイヤロープが抜け出し、重大な事故を招く恐れがあります。

アドバイス・ワイヤロープを巻き取るときは、ウインチドラムが乱巻きにならないように注意してください。
・新しいロープを取り付けた直後は、ブームを最伸長、最起状態にして荷重(２．９～４．９ＫＮ ｛３００～５００ｋｇ｝)
を吊り、フック巻き上げ、巻き下げを数回繰り返してロープを慣らしてください。
・ワイヤロープは、コイル状に巻かれています。ロープを巻き取るときは、キンクを起こさないように注意してください。また、ドラムからロープを引き出すときは、必ずロープ本体を回転させて解くようにしてください。
ワイヤロープの取り付けは、つぎの手順で行ってください。
１．ワイヤロープの端末を持って、巻過警報のウエイト、ブーム先端のロードシーブ(1)、№３ブームのワイヤガイド(2)、№１ブームのガイドシーブ(3)、№１ブームのアイドラシーブ(4)にワイヤロープ(5)を通してください。

２．ウインチドラム(8)のロープ取り付け穴にワイヤロープ(5)を通し、つぎのようにしてワイヤロープ(5)をウインチドラム(8)に固定してください。
(1) ワイヤロープ(5)を緩めた状態でウインチドラム(8)に通してください。
(2) ロープウェッジ(9)を(ａ)の位置に入れてワイヤロープ(5)を掛け、矢印方向へ強く引いてください。
このとき、ワイヤロープ(5)の先端がウインチドラム(8)の穴の狭い側からはみ出さないようにワイヤロープの長さを調整してください。
３．ウインチレバーをゆっくり「上」(手前に引く)に操作して、ウイ
ンチドラム(8)にワイヤロープ(5)を巻き取ってください。
４．ワイヤロープの掛け数(4 本掛け)に応じて、ワイヤロープ(5)を右図のようにブーム先端のロードシーブ、フックブロックシーブ、ブーム先端のワイヤガイド部および巻過警報検出用ウエイトに通してください。

4-19

５．ワイヤロープ(5)を右図のように№５ブーム先端の固定シーブ(10)、(11)に通してください。

６．つぎのようにしてワイヤロープ(5)の端末をワイヤソケット(3)に固定してください。
(1) 右図のようにウエッジソケット(3)にワイヤロープ(5)を通してください。
(2) ロープウエッジ(7)を(ａ)の位置に入れて、ワイヤロープ(5)を矢印方向へ強く引いてください。
７．ワイヤロープ(5)にロープクリップ(4)を取り付けてください。
８．ウエッジソケット(3)をブームに取り付け、ウエッジソケットピン
固定ボルト(2)を締め付けてください。
９．ブーム起伏レバーを「起」(手前に引く)またはブーム伸縮レバー
を「伸」(手前に引く)に操作して、フックブロックを持ち上げて
ください。

補足説明
フックブロックを持ち上げるまでは、ウインチ操作をしないでください。
１０．ブームを全伸、全起状態にし、ウインチレバーを「下」(前方に押す)に操作して、ウインチドラム(8)上のワイヤロープ(5)が３～４巻残る程度にしてください。
１１．ワイヤロープ(5)に張力をかけた状態でウインチレバーを「上」(手前に引く)に操作して、ウインチドラム(8)にワイヤロープ(5)を巻き取ってください。

4-20

８．６ ３０時間ごとの整備［１］ エアクリーナエレメントの点検・清掃・交換

・エンジン回転中は、エアクリーナエレメントを清掃、交換してはいけません。
エンジンが故障する原因になります。
・エレメントを清掃するため圧縮空気を使用するときは、ゴミが飛散し、目に入ると危険ですので、安全メガネを着用してください。

アドバイス
・エアクリーナエレメントの清掃は、２０～３０時間ごとを目安に行ってください。
ほこりの多い場所で機械を使用した場合は、作業終了後か作業開始前点検時に清掃してください。
・エレメントを清掃するときは、叩いたり物にぶつけたりしてはいけません。
・エレメントのひだやガスケットあるいはシールが損傷しているものは使用しないでください。
・エレメントは、５回清掃した場合または１年経過したら新品と交換してください。
・エレメントは、純正品を使用してください。
１．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り外してください。
２．クランプ(1)(２箇所)を外し、ダストパン(2)を取り外してください。

３．エレメント(3)を引き抜いてください。
４．エアクリーナボデー(4)奥のダクト穴にゴミが入らないようにきれいな布やテープでカバーをしてください。
５．エアクリーナボデー(4)内側を清掃してください。

６．乾燥した圧縮空気｛０．６９ ＭＰａ(７ｋｇ/ｃ㎡)以下｝をエレメントの内側から、ひだに沿って吹き付けてください。
つぎに外側からひだに沿って吹き付け、再度内側から吹き付けてください。

７．清掃後、エレメントの内側を電球で照らして点検し、小孔や薄い部分があるときは、交換してください。

4-21

８．エアクリーナボデー(4)奥のエアコネクタ側に詰めた布やテープのカバーを取り除いてください。
９．清掃したエレメント(3)をエアクリーナボデー(4)に差し込んでください。

１０．ダストパン(2)の「ＴＯＰ」マークを上方にしてボデーに取り付け、
クランプ(1)(２箇所)で固定してください。
１１．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り付けてください。

4-22

８．７ ５０時間ごとの整備［１］ 燃料タンク内の混入水・沈殿物の排出・タバコの火等、火気には十分注意してください。
・燃料を排出するときは、必ずエンジンを停止してください。
エンジンを運転したまま燃料を排出すると、こぼれた燃料が引火する恐れがあります。
・燃料の排出後は、燃料タンクのドレンプラグを確実に締め付けてください。
・燃料タンクのドレンプラグは、機械の真下にあります。
燃料を排出するときは、アウトリガを設置して機械を８０ｍｍ程度浮かし、機械の下に入るようにしてください。
この際、機械が不安定な状態で揺れるようなら、機体の前後の下に支持台(ウマ)を入れ、安定させてください。

・排出燃料を受ける容器：１ℓ 以上の容器を用意してください。
１．機械を水平な場所に止めてください。
２．「操作編 ２．１２ アウトリガの設置操作」の項を参照してアウトリガを設置し、機械を８０ｍｍ程度浮かしてください。
３．燃料タンクのドレンプラグ(Ｐ)の真下に排出燃料を受ける容器を置いてください。
４．燃料をかぶらないように、ゆっくりとドレンプラグ(Ｐ)を回して外し、排出してください。

補足説明
燃料が出てこなかったり、出にくい場合は、燃料タンクのキャップを外してください。
５．燃料の排出後は、ドレンプラグ(Ｐ)を確実に取り付け、締め付けてください。
６．「操作編 ２．２３ アウトリガの格納操作」の項を参照し、アウトリガを格納してください。

4-23

［２］ 機械各部の給脂アドバイス・使用するグリースは、給脂箇所によって種類が異なります。誤って給脂すると、かえって機械の寿命を縮める恐れがあります。「整備編 ５．２ 潤滑油脂の推奨銘柄」の項を参照してください。
・初期なじみがでる新車１００時間稼働までは、１０時間ごとに給指を行ってください。

・グリースは、給脂箇所によって下表の種類を使用してください。
№

給

脂

箇

所

グリースの種類１

ブーム取付けピンの給脂

１箇所

２

デリックシリンダボトム側取付けピンの給脂

１箇所

３

デリックシリンダロッド側取付けピンの給脂

１箇所

４

アウトリガロータリシャフトの給脂

４箇所

５

アウトリガシリンダボトム側取付けピンの給脂４箇所

６

アウトリガシリンダロッド側取付けピンの給脂

４箇所

７

旋回ギヤーの給脂２箇所

８ブームスライドプレートの給脂８箇所

９

ブーム両側面、下面のグリース塗布

各ブーム

１０

ブーム引き出し、引き込み用ワイヤロープのグリース塗布

４本

１１

巻き上げ用ワイヤロープのグリース塗布

１本

リチウムグリース

モリブデングリース
ロープオイル１．グリースガンを使用して上表「№１～１１」の矢印(次ページ参照)のグリースプラグからグリースを注入してください。
２．給脂後、押し出された古いグリースは、きれいに拭き取ってください。
３．各アウトリガシリンダに給脂するときは、アウトリガを設置してください。
４．デリックシリンダの取付けピンおよびブーム上面のスライドプレートに給脂するときは、ブーム起伏レバー
を「起」(手前に引く)に操作して、ブームを少し上げてください。
５．ブームの両側面や下面およびワイヤロープにグリースを塗布するときは、ブーム伸縮レバーを「伸」(前方に押す)に操作して、ブームを伸ばしてください。
６．ワイヤロープの摩耗、さび防止のため、赤ロープグリースを塗布してください。
塗布時は、ロープ表面の汚れを除去した後、刷毛塗りしてください。

4-24

4-25

８．８ １００時間ごとの整備
３０、５０時間ごとの整備も一緒に行ってください。

［１］ ウインチ減速機ケース内油量の点検・補給
・エンジンの稼働直後は、オイルが高温になっています。すぐに点検ポートのプラグを外さないで、オイルが冷えるのを待ってください。
・油量の点検・補給中は、必ずエンジンを停止してください。

アドバイス
・ウインチを回転させるときは、フックの格納を解除してください。
・使用するオイルは、「点検整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
・オイルの点検・補給後は、油量点検プラグのねじ部にシールテープ等を使用して漏れ止めをし、確実に締め付けてください。

・プラグを外す六角棒レンチ：５ｍｍ
１．機械を水平な場所に止めてください。
２．№４アウトリガのアウトリガロータリを外側に回して、ポスト側
面のウインチ減速機ケースの点検部が見えるようにしてください。
３．ウインチをゆっくりと回転させ、ポスト側面の点検穴(Ａ)位置に
油量点検プラグ(Ｇ)がのぞく位置で停止させてください。

４．六角棒レンチ(Ｃ)を使用して、油量点検プラグ(Ｇ)を回して緩め、ギヤーオイルがにじみ出てくるか点検してください。

５．点検の結果、油量点検プラグ(Ｇ)部からギヤーオイルがにじみ出てこなかったときは、油量点検プラグ(Ｇ)をゆっくりと回して外し、オイルポンプ(Ｄ)等を使用してギヤーオイルを補給してください。
６．オイルの補給後は、油量点検プラグ(Ｇ)を確実に締め付けてくだ
さい。

4-26

８．９ ２５０時間ごとの整備
３０、５０、１００時間ごとの整備も一緒に行ってください。

［１］ オルタネータベルトの張り点検・調整〔張り点検〕
１．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り外してください。
２．ベルト(3)のファンプーリ(2)とオルタネータプーリ(1)の中間を指で押し(約５８.８Ｎ｛６ｋｇｆ｝)、１０～１２ｍｍたわめば標準です。

〔張り調整〕
・木製のバーを用意してください。
１．バーをオルタネータ(1)とシリンダブロックの間に入れてください。

２．下部ボルト(4)および調整ボルト(5)を緩めてください。
３．バーを手前に引き、ベルト(3)のたわみ量(Ａ)が約１０～１２ｍｍ(約約５８.８Ｎ｛６ｋｇｆ｝)になるようにオルタネータ(1)を移動してください。
４．最初にオルタネータ下部ボルト(4)締め付け、つぎに調整ボルト(5)を締め付けて、オルタネータ(1)を固定してください。
５．各プーリの破損、Ｖ溝の摩耗、ベルトの摩耗を点検し、特にベルトがＶ溝の底に当っていないかどうかよく点検してください。
６．ベルトが伸びて調整代がなくなったり、切り傷や亀裂があれば交換してください。
７．ベルトを交換したときは、１時間運転後再調整してください。
８．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り付けてください。

4-27

[２] 走行モータ減速機ケース内油量の点検・補給

アドバイス・使用するオイルは、「整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
・オイルの点検・補給後は、油量点検プラグのねじ部にシールテープ等を使用して油漏れ止めをし、確実に締め付けてください。

１．機械を前後進させて、走行モータ減速機ケースのドレンプラグ(Ｐ)が真下になるようにしてください。
２．走行モータ減速機ケースの油量点検プラグ(Ｇ)を外し、オイルがプラグ穴から出てくるか点検してください。
３．オイルが不足していたら、油量点検プラグ(Ｇ)のプラグ穴からギヤーオイルを注入してください。

補足説明
ギヤーオイルは、油量点検プラグ穴からオイルが出てくるまで注入
してください。
４．オイルの点検･補給後は、油量点検プラグ(Ｇ)を確実に締め付けて
ください。

4-28

８．１０ ５００時間ごとの整備
３０、５０、１００、２５０時間ごとの整備も一緒に行ってください。

［１］ エンジン潤滑油およびエンジン潤滑油フィルタカートリッジの交換
・エンジンオイルパンのドレンプラグは、操作レバー下のカバー部にあります。
エンジンオイルを排出するときは、アウトリガを設置して機械を８０ｍｍ程度浮かしてください。
この際、左右クローラと地面の間に角材などを入れ、安全対策を施してください。
・油量点検・補給後は、オイルレベルゲージを確実に締め付けてください。
運転中にオイルレベルゲージが脱落し、高温になったオイルが噴き出してやけどする恐れがあります。
・エンジンの稼働直後は、各部が高温になっています。
すぐにオイルやフィルタカートリッジ交換を行わず、エンジンが手で触れられる程度まで冷えるのを待って
ください。

アドバイス
・古いパッキンがフィルタ台に付着していないことを確認してください。古いパッキンが付着していると、オ
イル漏れの原因になります。
・使用するオイルは、「点検整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
指定以外のオイルを使用すると、エンジンの寿命を縮める恐れがあります。必ず指定のオイルを補給してください。
・エンジン油量は、適正な油量に保ってください。
・エンジンが冷え切ってしまうと、オイルが完全に排出できません。
エンジンが手で触れられる程度まで冷えた状態で、排油してください。
・オイルを補給するときは、給油口からゴミなどが入らないように注意してください。

・排油を受ける容器：３ℓ 以上の容器を用意してください。
・オイルパン交換油量：２．３ℓ
１．機械を水平な場所に止めてください。
２．「操作編 ２．１２ アウトリガの設置操作」の項を参照してアウトリガを設置し、機械を８０ｍｍ程度浮かしてください。
３．エンジン下部のドレンプラグ(Ｐ)の真下に排油を受ける容器を置
いてください。
４．オイルをかぶらないように、ゆっくりとドレンプラグ(Ｐ)を回して外し、排油してください。
５．排油を点検し、多量の金属紛、異物があるときには、当社販売サービス店にご連絡してください。
６．ドレンプラグ(Ｐ)を取り付けてください。
７．「操作編 ２．２３ アウトリガの格納操作」の項を参照し、アウトリガを格納してください。
８．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り外してください。

4-29

９．フィルタレンチを使用して、フィルタカートリッジ(1)を左方向に回して取り外してください。

補足説明
エンジン停止直後は、オイルが大量に出ますので、１０分間程度待ってからフィルタカートリッジ(1)を取り外してください。
１０．フィルタ台を洗浄し、新品のフィルタカートリッジのパッキン部
およびねじ部に清浄なエンジンオイルを塗って(グリースを薄く塗ってもよい)取り付けてください。

補足説明
フィルタカートリッジの取り付けは、パッキン面がフィルタ台のシール面に接してから、１／２～３／４回転締め付けてください。この際、必ず手で締め付けてください。

１１．フィルタカートリッジ(1)交換後、給油口(Ｆ)からエンジンオイル
を規定量注入してください。
１２．オイルレベルゲージ(Ｇ)を引き抜き、ウエスでオイルを拭き取ってください。
１３．オイルレベルゲージ(Ｇ)を給油口(Ｆ)に差し込み、引き抜いてください。
１４．オイルレベルゲージ(Ｇ)の刻印「Ｈ」と「Ｌ」の範囲にオイルがあることを確認してください。
１５．オイルの交換後は、オイルレベルゲージ(Ｇ)および給油口キャッ
プ(Ｆ)を確実に取り付けてください。
１６．エンジンを始動し、約５分間アイドリング運転してからエンジンを停止してください。
１７．再度、油量点検を行い、オイルレベルゲージ(Ｇ)の刻印「Ｈ」と「Ｌ」の範囲にオイルがあることを確認してください。
１８．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り付けてください。

4-30

［２］ 燃料フィルタの交換

・燃料フィルタを交換するときは、タバコの火等、火気には十分注意してください。
・エンジンの稼働直後は、各部が高温になっています。すぐに燃料フィルタの交換を行わず、エンジンが手で触れられる程度まで冷えるのを待ってください。
・作業中に燃料ホースを切り離す作業が発生します。あらかじめ燃料を受ける容器を準備して、燃料ホース内の燃料が周囲に飛び散らないように注意してください。

・燃料を受ける容器：１ℓ 以上の容器を用意してください。
１．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り外してください。
２．ホルダ(1)から燃料フィルタ(2)を外してください。
３．燃料フィルタ(2)に接続している燃料ホース(3)、(4)のクランプ(5)を緩め、燃料ホース(3)、(4)を切り離してください。
４．新品の燃料フィルタ(2)に燃料ホース(3)、(4)を接続し、クランプ(5)で確実に抜け止めをしてください。
５．燃料フィルタ(2)をホルダ(1)に差し込み、確実に固定してください。

補足説明
燃料フィルタをホルダに差し込んだ後、燃料フィルタを軽く揺すって確実に固定されていることを確認してください。
６．燃料フィルタ交換後は、燃料系統のエア抜きを行ってください。
７．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り付けてください。

4-31

［３］ 作動油リターンフィルタの交換
・エンジンの稼働直後は、各部が高温になっています。
すぐにフィルタ交換を行わず、オイルが冷えてから行ってください。
・作動油タンクの給油口キャップを外すと、オイルが噴き出すことがあります。
給油口キャップの取付けボルトを緩めた後、給油口キャップを少し持ち上げ、内圧を逃がしてから取付けボ
ルトを外し、給油口キャップを取り外してください。
・オイルの補給後は、給油口キャップの取付けボルトを確実に締め付けてください。
運転中に取付けボルトが緩んで給油口キャップが脱落し、高温になったオイルが噴き出してやけどする恐れがあります。

アドバイス
・使用するオイルは、「整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
・油量点検を行うときは、必ず機械を走行姿勢にしてください。
作業姿勢で油量点検すると、油量が少ないと判定してオイルを入れ過ぎてしまいます。
・作動油のフィルタ交換後は、配管や油圧機器にオイルが満たされるまでの間、しばらくエンジンを始動しな
いでください。
・オイルは、レベルゲージ(Ｇ)のレベルポイント(赤点)より上まで入れないでください。
オイルを入れ過ぎると、走行時やクレーン作業時にエアブリーザからオイルが噴出すことがあります。
・オイルを補給するときは、給油口からゴミなどが入らないように注意してください。

１．機械を水平な場所に止めてください。
２．「操作編 ２．５ 走行姿勢」の項を参照して、機械を「走行姿勢」にしてください。
３．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り外してください。
４．作動油タンク上面の取付けボルト(1)(４本)を外し、給油口キャッ
プ(Ｆ)を取り外してください。

５．リターンフィルタ(3)の取付けボルト(4)(４本)を外し、作動油リターンフィルタ(3)を取り外してください。
６．ゴム板(5)に液体パッキンを塗布して新しい作動油リターンフィル
タ(3)を取り付け、取付けボルト(4)(４本)を確実に締め付けてください。
７．オイルレベルゲージ(Ｇ)を見ながら、給油口(Ｆ)からレベルポイン
ト(赤点)まで作動油を注入してください。
８．オイルの補給後は、給油口キャップ(Ｆ)をセットし、取付けボル
ト(1)(４本)を確実に締め付けてください。

4-32

９. つぎの順序に従ってエア抜きを行ってください。
(1) 配管や油圧機器にオイルが満たされるのを待って、エンジンを始動してください。
エンジン始動後、１０分間はローアイドリング運転を続けてください。
(2) エンジン回転数を低速にしたまま、各クレーン操作レバーを小さく操作して、各シリンダ、ウインチモ
ータをゆっくりと作動させてください。
ブーム起伏シリンダおよびブーム伸縮シリンダは、ストロークエンドまで作動させず、ストロークエン
ドの約１００ｍｍ手前で停止させてください。
これを４～５回繰り返してください。
(3) アウトリガを張り出して、機械を浮かせない程度の状態でアウトリガシリンダを伸縮させてください。
アウトリガシリンダの伸縮は、ストロークエンドまで作動させず、ストロークエンドの約１００ｍｍ手前
で停止させてください。
これを４～５回繰り返してください。

4-33

８．１１ １０００時間ごとの整備
３０、５０、１００、２５０、５００時間ごとの整備も一緒に行ってください。

［１］ エアクリーナエレメントの交換
エンジン回転中は、エアクリーナエレメントを清掃、交換してはいけません。
エンジンが故障する原因になります。

アドバイス・エレメントのひだやガスケットあるいはシールが損傷しているものは使用しないでください。
・エレメントは、５回清掃した場合または１年経過したら新品と交換してください。
・エレメントは、純正品を使用してください。

１．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り外してください。
２．クランプ(1)(２箇所)を外し、ダストパン(2)を取り外してください。

３．エレメント(3)を引き抜いてください。
４．エアクリーナボデー(4)奥のダクト穴にゴミが入らないようにきれいな布やテープでカバーをしてください。
５．エアクリーナボデー(4)内側を清掃してください。
６．エアクリーナボデー(4)奥のエアコネクタ側に詰めた布やテープのカバーを取り除いてください。
７．新品のエレメント(3)をエアクリーナボデー(4)に差し込んでください。
８．ダストパン(2)の「ＴＯＰ」マークを上方にしてボデーに取り付け、
クランプ(1)(２箇所)で固定してください。
９．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り付けてください。

4-34

［２］ 冷却系統内部の洗浄・エンジン稼働直後は、冷却水が高温になっており、すぐに冷却水を排水すると、やけどすることがあります。
冷却水の排水は、エンジンが冷えてから行ってください。
・ラジエータ内の水温が高いときは、キャップを外さないでください。熱湯が噴き出すことがあります。
キャップを外すときは、水温が下がるのを待ち、キャップをゆっくり回して内圧を逃がしてから外してください。
・冷却系統内部を洗浄するためエンジンを回転するときは、機械の前後に立たないでください。機械が急に動き出したとき、非常に危険です。
・不凍液は引火性がありますので、火気を近づけないでください。
不凍液を取り扱うときは、喫煙をしないでください。

アドバイス
・冷却水は、水道水を使用してください。やむを得ず河川や井戸水または簡易水道を使用するときは、当社または当社販売サービス店に相談してください。
・不凍液の混合比は、不凍液濃度計で管理することを推奨します。

冷却系統内部の洗浄と不凍液の交換は、下表に従ってください。
不凍液の種類

冷却系統の洗浄と不凍液の交換

防食オールシーズンタイプ

２年(隔年・秋)ごと、または４０００時間ごとの早い方

オールシーズンタイプ

１年(秋)ごと、または２０００時間ごとの早い方

冬季１シーズンタイプ

半年(春・秋)ごと、不凍液は秋のみ添加

不凍液を使用しないとき

半年ごと、または１０００時間ごとの早い方

機械を水平な場所に止めて洗浄・交換してください。
不凍液の混合比は、気温によって異なりますが、防食効果を得るため、容積比で最低３０％は必要です。
不凍液を水に混ぜるときの割合は、過去の最低気温を調べて、「水と不凍液の混合割合表」により決めてください。実際には、最低気温より１０℃位低い温度を設定してください。

［水と不凍液の混合割合表］(ヤンマー不凍液)
最低気温(℃)
混合量(ℓ )

－１５以上

－２０

－２４

－２９

不凍液の量

０．６

０．７

０．８

０．９

水の量

１．５

１．４

１．３

１．２

4-35

・不凍液混合水受け容器３ℓ 以上のものを用意してください。
・注水用ホースを用意してください。
１．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り外してください。
２．ラジエータキャップ(3)をストッパに当たるまでゆっくり回し、ラジエータの内圧を逃がしてください。
３．ラジエータの内圧が抜けたら、さらにラジエータキャップ(3)を押しながらストッパに当たるまで回し、ラジエータキャップ(3)を外してください。
４．ラジエータ下方のドレンバルブ(4)下部に冷却水(不凍液混合水)を受ける容器を置いてください。
５．ドレンバルブ(4)を開いて冷却水を排出し、排水後、ドレンバルブ(4)を閉じてください。
６．ラジエータ給水口から水道水を注入し、給水口近くまで満たしてください。
７．ドレンバルブ(4)を開いてから、エンジンを始動してローアイドリ
ング状態にし、１０分間流水洗浄してください。

アドバイス
・流水洗浄中は、ラジエータが常に満水状態を保つように、注水量と排水量を調整してください。
・流水洗浄中は、注水用のホースがラジエータ給水口から外れないように、常に監視してください。
８．流水洗浄後、エンジンを停止して注水を止め、そのまま水道水を排出してください。排水後、ドレンバルブ(4)を閉じてください。
９．洗浄剤を使用して、洗浄してください。

補足説明
洗浄剤での洗浄方法は、洗浄剤の指示に従ってください。

１０．洗浄剤での洗浄後、ドレンバルブ(4)を開いて洗浄剤を排出し、排出後、ドレンバルブ(4)を閉じてください。
１１．ラジエータ給水口から水道水を注入し、給水口近くまで満たしてください。
１２．ドレンバルブ(4)を開いてから、エンジンを始動してローアイドリング状態にし、きれいな水が出てくるまで流水洗浄してください。

アドバイス
・流水洗浄中は、ラジエータが常に満水状態を保つように、注水量と排水量を調整してください。
・流水洗浄中は、注水用のホースがラジエータ給水口から外れないように、常に監視してください。

4-36

１３．きれいな水が出てきたら、エンジンを停止して注水を止め、そのまま水道水を排出してください。排水後、ドレンバルブ(4)を閉じてください。
１４．ラジエータ給水口から不凍液と水道水を混合した冷却水を注入し、給水口の口元まで満たしてください。

補足説明
不凍液と水道水の混合比は、前記の「水と不凍液の混合割合表」を参照してください。

１５．ラジエータキャップ(3)を外した状態で、エンジンを始動して５分
間ローアイドリング状態にし、さらに５分間ハイアイドリング状態にし、冷却系統に混入しているエアを抜いてください。
１６．エンジンを停止して約３分間待った後、ラジエータ給水口から水道水を注入して給水口近くまで満たし、ラジエータキャップ(3)を閉めてください。
１７．リザーブタンク(1)を取り外し、タンク内の冷却水を排水してから内部を洗浄してください。
１８．リザーブタンク(1)を元の位置に取り付け、給水口から水道水を「ＦＵＬＬ」レベルまで給水し、キャップ(2)を確実に取り付けてください。
１９．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り付けてください。

4-37

［３］ 作動油タンク内オイルの交換
・エンジンの稼働直後は、各部が高温になっています。
すぐにオイル交換を行わず、オイルが冷えてから行ってください。
・作動油タンクの給油口キャップを外すと、オイルが噴き出すことがあります。
給油口キャップの取付けボルトを緩めた後、給油口キャップを少し持ち上げ、内圧を逃がしてから取付けボ
ルトを外し、給油口キャップを取り外してください。
・オイルの補給後は、給油口キャップの取付けボルトを確実に締め付けてください。
運転中に取付けボルトが緩んで給油口キャップが脱落し、高温になったオイルが噴き出してやけどする恐れがあります。

アドバイス
・使用するオイルは、「整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
・油量点検を行うときは、必ず機械を走行姿勢にしてください。
作業姿勢で油量点検すると、油量が少ないと判定してオイルを入れ過ぎてしまいます。
・作動油のオイル交換後は、配管や油圧機器にオイルが満たされるまでの間、しばらくエンジンを始動しないでください。
・オイルは、レベルゲージ(Ｇ)のレベルポイント(赤点)より上まで入れないでください。
オイルを入れ過ぎると、走行時やクレーン作業時にエアブリーザからオイルが噴出すことがあります。
・オイルを補給するときは、給油口からゴミなどが入らないように注意してください。

・排油を受ける容器：２５ℓ 以上の容器を用意してください。
・作動油タンク内オイル交換油量：２０ℓ
１．機械を水平な場所に止めてください。
２．「操作編 ２．５ 走行姿勢」の項を参照して、機械を「走行姿勢」にしてください。
３．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り外してください。
４．作動油タンク上面の取付けボルト(1)(４本)を外し、給油口キャッ
プ(Ｆ)を取り外してください。

５．ドレン口キャップ(Ｐ)の真下に排油を受ける容器を置いてください。
６．オイルをかぶらないように、ゆっくりとドレン口キャップ(Ｐ)を回して外し、排油してください。
７．排油を点検し、多量の金属紛、異物があるときには、当社販売サービス店にご連絡してください。
８．ドレン口キャップ(Ｐ)を取り付けてください。

4-38

９．オイルレベルゲージ(Ｇ)を見ながら、給油口(Ｆ)からレベルポイ
ント(赤点)まで作動油を注入してください。
１０．オイルの補給後は、給油口キャップ(Ｆ)をセットし、取付けボル
ト(1)(４本)を確実に締め付けてください。
１１. 「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り付けてください。
１２. つぎの順序に従ってエア抜きを行ってください。
(1) 配管や油圧機器にオイルが満たされるのを待って、エンジンを始動してください。
エンジン始動後、１０分間はローアイドリング運転を続けてください。
(2) エンジン回転数を低速にしたまま、各クレーン操作レバーを小さく操作して、各シリンダ、ウインチモ
ータをゆっくりと作動させてください。
ブーム起伏シリンダおよびブーム伸縮シリンダは、ストロークエンドまで作動させず、ストロークエン
ドの約１００ｍｍ手前で停止させてください。
これを４～５回繰り返してください。
(3) アウトリガを張り出して、機械を浮かせない程度の状態でアウトリガシリンダを伸縮させてください。
アウトリガシリンダの伸縮は、ストロークエンドまで作動させず、ストロークエンドの約１００ｍｍ手前
で停止させてください。
これを４～５回繰り返してください。

4-39

［４］ 旋回減速機ケース内オイルの交換

旋回減速機ケースのドレンプラグは、機械の真下にあります。
オイルを排出するときは、アウトリガを設置して機械を８０ｍｍ程度浮かし、機械の下に入るようにしてください。この際、機械が不安定な状態で揺れるようなら、機体の前後の下に支持台(ウマ)を入れ、安定させてく
ださい。

アドバイス
・使用するオイルは、「点検整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
・オイル交換時は、ドレンプラグおよび給油プラグのねじ部にシールテープ等を使用して油漏れ止めをし、確実に締め付けてください。

・排油を受ける容器：１ℓ 以上の容器を用意してください。
・旋回減速機ケース内オイル交換油量：０．６ℓ
１．機械を水平な場所に止めてください。
２．「操作編 ２．１２ アウトリガの設置操作」の項を参照してアウトリガを設置し、機械を８０ｍｍ程度浮かしてください。
３．旋回減速機ケースのドレンプラグ(Ｐ)の真下に排油を受ける容器を置いてください。
４．オイルをかぶらないように、ゆっくりとドレンプラグ(Ｐ)を回して外し、排油してください。
５．排油を点検し、多量の金属紛、異物があるときには、当社販売サービス店にご連絡してください。
６．ドレンプラグ(Ｐ)を取り付けてください。
７．「操作編 ２．２３ アウトリガの格納操作」の項を参照し、アウトリガを格納してください。
８．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照して、マシナリカバ
ーを取り外してください。
９．旋回減速機ケースの給油プラグ(Ｆ)を外し、プラグ穴からギヤー
オイルをプラグ穴の口元まで注入してください。
１０．オイルの交換後は、給油プラグ(Ｆ)を確実に締め付けてください。
１１．「操作編 １．５ マシナリカバー」の項を参照し、マシナリカバーを取り付けてください。

4-40

［５］ ウインチ減速機ケース内オイルの交換
エンジンの稼働直後は、オイルが高温になっています。
すぐに点検ポートやドレンポートのプラグを外さないで、オイルが冷えるのを待ってください。

アドバイス
・使用するオイルは、「点検整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
・ウインチを回転させるときは、フックの格納を解除してください。
・オイルの交換後は、油量点検プラグおよびドレンプラグのねじ部にシールテープ等を使用して漏れ止めをし、確実に締め付けてください。

・排油を受ける容器：１ℓ 以上の容器を用意してください。
・プラグを外す六角棒レンチ：５ｍｍ
・旋回減速機ケース内オイル交換油量：０．５ℓ
１．機械を水平な場所に止めてください。
２．№４アウトリガのアウトリガロータリを外側に回して、ポスト側
面のウインチ減速機ケースの点検部が見えるようにしてください。
３．取付けボルト(2)(４本)を外し、点検カバー(1)を取り外してください。

４．ウインチをゆっくりと回転させ、油量点検プラグ(Ｇ)およびドレンプラグ(Ｐ)の両方が見える位置にしてください。
(1) ポスト側面の点検穴(Ａ)位置に油量点検プラグ(Ｇ)がのぞく
位置で停止させてください。
(2) 減速機ケースのドレンプラグ(Ｐ)が点検穴(Ｂ)の上方にのぞく位置で停止させてください。
５．六角棒レンチ(Ｃ)を使用して、ドレンプラグ(Ｐ)を回して外してください。
６．ドレンプラグ(Ｐ)のねじ穴にオイル抜き出し用のエルボ(Ｅ)を取り付けてください。
７．エルボ(Ｅ)の真下に排油を受ける容器(Ｈ)を置いてください。

８．六角棒レンチ(Ｃ)を使用して、油量点検プラグ(Ｇ)を回して外してください。減速機ケース内のギヤーオイルが排出されます。
９．減速機ケース内のギヤーオイルが完全に排出されたらエルボ(Ｅ)を取り外し、ドレンプラグ(Ｐ)を取り付けて確実に締め付けてく
ださい。

4-41

１０．点検カバー(1)を取り付け、取付けボルト(2)(４本)を締め付けてください。

１１．油量点検プラグ(Ｇ)穴からオイルポンプ(Ｄ)等を使用してギヤー
オイルを注入してください。

補足説明
ギヤーオイルは、油量点検プラグ穴から出てくるまで注入してくだ
さい。
１２．オイルの注入後は、油量点検プラグ(Ｇ)を確実に締め付けてくだ
さい。

補足説明
オイル交換後は、５分間程度荷を吊らないで、ウインチのならし運転を行ってください。

4-42

[６] 走行モータ減速機ケース内オイルの交換

アドバイス
・使用するオイルは、「整備編 ５．１ 気温による潤滑油脂の使用方法」の項を参照してください。
・オイルの点検・補給後は、ドレンプラグおよび油量点検プラグのねじ部にシールテープ等を使用して油漏れ止めをし、確実に締め付けてください。

・排油を受ける容器：１ℓ 以上の容器を用意してください。
・走行モータ減速機ケース交換油量：０．３３ℓ
１．機械を水平な場所に止めてください。
２．機械を前後進させて、走行モータ減速機ケースのドレンプラグ(Ｐ)が真下になるようにしてください。
３．ドレンプラグ(Ｐ)の真下に排油を受ける容器をおいてください。
４．油量点検プラグ(Ｇ)を外してください。
５．オイルをかぶらないように、ゆっくりとドレンプラグ(Ｐ)を回して外し、排油してください。
６．排油を点検し、多量の金属紛、異物があるときには、当社または
当社販売サービス店にご連絡してください。
７．ドレンプラグ(Ｐ)を確実に締め付けてください。
８．油量点検プラグ(Ｇ)のプラグ穴からギヤーオイルを注入してくだ
さい。

補足説明
ギヤーオイルは、油量点検プラグ穴からオイルが出てくるまで注入
してください。
９．オイルの補給後は、油量点検プラグ(Ｇ)を確実に締め付けてくだ
さい。

4-43

８．１２ ２０００時間ごとの整備
３０、５０、１００、２５０、５００、１０００時間ごとの整備も一緒に行ってください。

[１] エンジンバルブクリアランスの点検･調整
バルブクリアランスの点検･調整には特殊な工具が必要となりますので、当社または当社販売サービス店に点検･修理をご依頼してください。

[２] オルタネータ、スタータの点検

アドバイス
エンジンを始動する頻度が多い場合は、点検を１０００時間ごとに依頼してください。

ブラシの摩耗やベアリングのグリース切れなどが発生している可能性がありますので、当社または当社販売サー
ビス店に点検･修理をご依頼してください。

4-44

諸 元 編１．主要諸元表

５－ ２２．仕様寸法図

５－ ３

３．定格総荷重表

５－ ４４．作業半径／揚程図

５－ ５

5-1

１．主要諸元表
装 置・項 目

ＭＣ－２８５ＣＷ

機械質量

１７２０ｋｇ

全長×全幅×全高
質量・寸法

２７１５ｍｍ×７５０ｍｍ×１４４０ｍｍ

遊動輪・起動輪中心間距離

９７５ｍｍ

クローラ中心間距離

５５０ｍｍ

クローラ幅

２００ｍｍ

最低地上高

１３３ｍｍ

最大定格総荷重×作業半径
性

能

最大作業半径８．２０５ｍ

最大地上揚程８．７ｍ

式

ブレーキ内蔵油圧モータ駆動・遊星歯車減速式・カンバラ付き(ドラム内蔵)

フック巻上げ速度

８．０ｍ／ｍｉｎ(３層４本掛)

方
巻上装置

２．８２ｔ×１．４ｍ

巻上げロープ
方
伸縮装置

式

ＩＷＲＣ ６×Ｆｉ (２９) ０／０ φ７×４８ｍ
順次伸縮油圧シリンダ２本＋ワイヤロープ伸縮装置２基

ブーム形式

５角形全自動５段(３～５段同時伸縮)

ブーム長さ

２．５３５ｍ～４．０７５ｍ～５．５７５ｍ～７．０７５ｍ～８．５７５ｍ

ブーム伸縮速度
起伏装置

旋回装置

アウトリガ
装
置

方

式

油圧複動シリンダ直押式(２本)起伏角度／時間

０～８０度／１４ ｓｅｃ

式

旋回ベアリング支持・トロコイドモータ駆動・
ウォーム、平歯車減速式・ウォームセルブロック

旋回角度／速度３６０度連続／３５．５ ｓｅｃ

方

方

油圧装置

式

最大張出幅
方

走行装置

６．０４ｍ／２２ ｓｅｃ

１段屈折ステーダンパ付き・２段手動引出、油圧シリンダ直押式(左右)４５８０ｍｍ×(後)４５３０ｍｍ×(前)３８１０ｍｍ式

油圧モータ駆動・無断変速

走行速度

０～２．２ｋｍ／ｈ

登坂能力

２０度

接地圧

４３．２ｋＰａ(０．４４ｋｇｆ／ｃ㎡)

油圧ポンプ

可変ピストンポンプ(６ ｃｃ／ｒｅｖ×２)

定格圧力

２０．６ＭＰａ(２１０ｋｇｆ／ｃ㎡)

作動油タンク容量

エンジン

バッテリ
安全装置

60 sec２０ℓ型

式

ヤンマーＴＮＥ６８－ＭＢ

形

式

４サイクル・立形・水冷･直列２気筒、予熱燃焼室式

排気量

０．５２３ℓ (５２３ ｃｃ)

定格出力(連続)

６．５７ｋＷ／２６００ｍｉｎ－１(９ ＰＳ／２６００ｒｐｍ)

燃料タンク容量

１２ℓ

型

式

３０Ａ１９Ｒ
巻過警報装置・荷重指示計・油圧安全弁・荷重計・油圧自動ロ
ック装置・玉掛けロープ外れ止め・水準器・機械傾斜警報装置

5-2

２．仕様寸法図★上図は、走行レバースタンドを「運搬ポジション」に納めた状態を表しています。
★モーメントリミッタ仕様の場合は、仕様寸法（走行姿勢）が異なります。
別冊の取扱説明書「ＴＣＬ－１３９－１」を参照してください。

5-3

３．定格総荷重表［１］ ワイヤロープ４本掛け時定格総荷重表★定格総荷重は、吊り具等（フック質量：２０ｋｇ）の質量を含んだ荷重を示しています。
アウトリガ最大張出状態
2.535mブーム

5.575mブーム

7.075mブーム

8.575mブーム

作業半径
（ｍ）

定格総荷重
（ｋｇ）

作業半径
（ｍ）

定格総荷重
（ｋｇ）

作業半径
（ｍ）

定格総荷重
（ｋｇ）

作業半径
（ｍ）

定格総荷重
（ｋｇ）

1.40以下
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
3.705
----

2820
2520
1920
1570
1220
970
920
----

3.00以下
3.50
4.00
4.50
5.00
5.205
-----

1220
970
780
630
530
530
-----

3.60以下
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
6.705
---

820
740
580
480
430
380
350
330
---

4.00以下
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
8.00
8.205

550
400
340
300
270
230
200
180
150
150

アウトリガ最大張出以外状態
2.535mブーム

5.575mブーム

7.075mブーム

8.575mブーム

作業半径
（ｍ）

定格総荷重
（ｋｇ）

作業半径
（ｍ）

定格総荷重
（ｋｇ）

作業半径
（ｍ）

定格総荷重
（ｋｇ）

作業半径
（ｍ）

定格総荷重
（ｋｇ）

1.50以下
2.00
2.50
3.00
3.50
3.705
-----

1720
1070
630
520
430
350
-----

3.00以下
3.50
4.00
4.50
5.00
5.205
-----

510
410
330
280
230
200
-----

3.60以下
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
6.705
---

400
330
280
230
180
160
150
140
---

4.00以下
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
8.00
8.205

330
280
230
180
160
150
100
80
70
60

5-4

４．作業半径／揚程図

5-5

5-6

資 料 編
１．関係法令６－ ２

２．クレーン運動合図

６－ ９

３．単位換算表

６－１２

6-1

１．関係法令
労働安全衛生法、労働安全衛生法施行令、労働安全衛生規則およびクレーン等安全規則の中から、マエダかにクレーンが適用する条項を下記に抜粋いたしました。
ご精読の上、安全第一とし、法規の遵守を怠らないように十分ご配慮してください。

１．１ 労働安全衛生法(抄)第４条（事業者等の責務）
労働者は、労働災害を防止するため必要な事項を守るほか、事業者その他の関係者が実施する労働災害の防止に関する措置に協力するように努めなければならない。
第５９条（安全衛生教育）
事業者は、労働者を雇いいれたときは、当該労働者に対し、厚生労働省令で定めるところにより、その従事する業務に関する安全又は衛生のための教育を行わなければならない。
(3) 事業者は、危険又は有害な業務で、厚生労働省令で定めるものに労働者をつかせるときは、厚生労働省令で定めるところにより、当該業務に関する安全又は衛生のための特別の教育を行わなければならない。

１．２ 労働安全衛生規則(抄)第２９条（安全装置等の有効保持）
労働者は安全装置等について、次の事項を守らなければならない。
① 安全装置等を取りはずし、又はその機能を失わせないこと。
② 臨時に安全装置等を取りはずし、又はその機能を失わせる必要があるときは、あらかじめ、事業者の許可を受けること。
③ 前号の許可を受けて安全装置等を取りはずし、又はその機能を失わせたときは、その必要がなくなった後、直ちにこれを原状に復しておくこと。
④ 安全装置等が取りはずされ、又はその機能を失ったことを発見したときは、すみやかに、その旨を事業者に申し出ること。
(2) 事業者は、労働者から前項第４号の規定による申出があったときは、すみやかに、適当な措置を講じなければならない。
第３６条（特別教育を必要とする業務）
法第５９条第３項の厚生労働省令で定める危険又は有害な業務は、次のとおりとする。
⑯ つり上げ荷重が１トン未満の移動式クレーンの運転(道路上を走行させる運転を除く。)の業務
つり上げ荷重が１トン未満のクレーン、移動式クレーン又はデリックの玉掛けの業務
第３８条（特別教育の記録の保存）
事業者は、特別教育を行ったときは、当該特別教育の受講者、科目等の記録を作成して、これを３年間保存しておかなければならない。

6-2

１．３ クレーン等安全規則(抄)第３章 移動式クレーン
第１節 製造及び設置第５５条（製造検査）
移動式クレーンを製造した者は、法第３８条第１項の規定により当該移動式クレーンについて、所轄都道府県労働局長の検査を受けなければならない。
(2) 前項の規定による検査(以下この節において「製造検査」という。)においては、移動式クレーンの各部分の構造及び機能について点検を行うほか、荷重試験及び安定度試験を行うものとする。
(3) 前項の荷重試験は、移動式クレーンに定格荷重の１.２５倍に相当する荷重(定格荷重が２００トンをこえる場合は、定格荷重に５０トンを加えた荷重)の荷をつって、つり上げ、旋回、走行等の行動を行うものとする。
(4) 第２項の安定度試験は、移動式クレーンに定格荷重の１.２７倍に相当する荷重の荷をつって、当該移動式クレーンの安定に関し最も不利な条件で地切りすることにより行うものとする。
第６２条（荷重試験等）
事業者は、令第１３条第２６号(つり上げ荷重が０．５トン以上３トン未満の移動式クレーン)の移動式クレーンを設置したときは、当該移動式クレーンについて、第５５条第３項の荷重試験及び同条第４項の安定度試験を行わなければならない。

第２節 使用及び就業第６４条（使用の制限）
事業者は、移動式クレーンについては、厚生労働大臣の定める基準(移動式クレーンの構造にかかわる部分に限る。)に適合するものでなければ使用してはならない。
第６４条の２（設計の基準とされた負荷条件）
事業者は、移動式クレーンを使用するときは、当該移動式クレーンの構造部分を構成する鋼材等の変形、折損等を防止するため、当該移動式クレーンの設計の基準とされた負荷条件に留意するものとする。
第６５条（巻過防止装置の調整）
事業者は、移動式クレーンの巻過防止装置については、フック、グラブバケット等のつり具の上面又は当該つり具の巻上げ用シ－ブの上面とジブの先端のシーブその他当該上面が接触するおそれのある物(傾斜したジブを除く。)の下面との間隔が０.２５メートル以上(直働式の巻過防止装置にあっては、０.０５メートル以上)となるように調整しておかなければならない。
第６６条（安全弁の調整）
事業者は、水圧又は油圧を動力として用いる移動式クレーンの当該水圧又は油圧の過度の昇圧を防止するための安全弁については、最大の定格荷重に相当する荷重をかけたときの水圧又は油圧に相当する圧力以下で作用する
ように調整しておかなければならない。ただし、第６２条の規定により荷重試験又は安定度試験を行う場合において、これらの場合における水圧又は油圧に相当する圧力で作用するように調整するときは、この限りではない。

6-3

第６６条の２（作業の方法等の決定等）
事業者は、移動式クレーンを用いて作業を行うときは、移動式クレーンの転倒等による労働者の危険を防止するため、あらかじめ、当該作業に係る場所の広さ、地形及び地質の状態、運搬しようとする荷の重量、使用する移動式クレーンの種類及び能力等を考慮して、次の事項を定めなければならない。
① 移動式クレーンによる作業の方法② 移動式クレーンの転倒を防止するための方法③ 移動式クレーンによる作業に係る労働者の配置及び指揮の系統(2) 事業者は、前項各号の事項を定めたときは、当該事項について、作業の開始前に、関係労働者に周知させなければならない。
第６６条の３（外れ止め装置の使用）事業者は、移動式クレーンを用いて荷をつり上げるときは、外れ止め装置を使用しなければならない。
第６７条（特別の教育）事業者は、つり上げ荷重が１トン未満の移動式クレーンの運転(道路交通法(昭和３５年法律第１０５号)第２条第１項
第１号の道路上を走行させる運転を除く。)の業務に労働者を就かせるときは、当該労働者に対し、当該業務に関する安全のための特別の教育を行わなければならない。
(2) 前項の特別の教育は、次の科目について行わなければならない。
① 移動式クレーンに関する知識② 原動機及び電気に関する知識③ 移動式クレーンの運転のために必要な力学に関する知識④ 関係法令⑤ 移動式クレーンの運転⑥ 移動式クレーンの運転のための合図
第６９条（過負荷の制限）
事業者は、移動式クレーンにその定格荷重をこえる荷重をかけて使用してはならない。
第７０条（傾斜角の制限）
事業者は、移動式クレーンについては、移動式クレーン明細書に記載されているジブの傾斜角(つり上げ荷重が３トン未満の移動式クレーンにあっては、これを製造した者が指定したジブの傾斜角)の範囲をこえて使用してはならない。
第７０条の２（定格荷重の表示等）
事業者は、移動式クレーンを用いて作業を行うときは、移動式クレーンの運転者及び玉掛けをする者が当該移動式クレーンの定格荷重を常時知ることができるよう、表示その他の措置を講じなければならない。
第７０条の３（使用の禁止）
事業者は、地盤が軟弱であること、埋設物その他地下に存する工作物が損壊するおそれがあること等により移動式クレーンが転倒するおそれのある場所においては、
移動式クレーンを用いて作業を行ってはならない。
ただし、当該場所において、移動式クレーンの転倒を防止するため必要な広さ及び強度を有する鉄板等が敷設され、その上に移動式クレーンを設置しているときは、この限りでない。

6-4

第７０条の４（アウトリガの位置）
事業者は、前条ただし書の場合において、アウトリガを使用する移動式クレーンを用いて作業を行うときは、当該アウトリガを当該鉄板等の上で当該移動式クレーンが転倒するおそれのない位置に設置しなければならない。
第７０条の５（アウトリガ等の張り出し）事業者は、アウトリガを有する移動式クレーン又は拡幅式のクローラを有する移動式クレーンを用いて作業を行
うときは、当該アウトリガ又はクローラを最大限に張り出さなければならない。ただし、アウトリガ又はクロー
ラを最大限に張り出すことができない場合であって、当該移動式クレーンに掛ける荷重が当該移動式クレーンのアウトリガ又はクローラの張り出し幅に応じた定格荷重を下回ることが確実に見込まれるときは、この限りでない。
第７１条（運転の合図）
事業者は、移動式クレーンを用いて作業を行うときは、移動式クレーンの運転について一定の合図を定め、合図を行う者を指名して、その者に合図を行わせなければならない。ただし、移動式クレーンの運転者に単独で作業を行わせるときは、この限りでない。
(2) 前項の指名を受けた者は、同項の作業に従事するときは、同項の合図を行わなければならない。
(3) 第１項の作業に従事する労働者は、同項の合図に従わなければならない。
第７２条（搭乗の制限）
事業者は、移動式クレーンにより、労働者を運搬し、又は労働者をつり上げて作業させてはならない。
第７３条（搭乗の制限）
事業者は、前条の規定にかかわらず、作業の性質上やむを得ない場合又は安全な作業の遂行上必要な場合は、移動式クレーンのつり具に専用のとう乗設備を設けて当該とう乗設備に労働者を乗せることができる。
(2) 事業者は、前項のとう乗設備については、墜落による労働者の危険を防止するため次の事項を行わなければならない。
① とう乗設備の転位及び脱落を防止する措置を講ずること。
② 労働者に安全帯等を使用させること。
③ とう乗設備ととう乗者との総重量の１.３倍に相当する重量に５００キログラムを加えた値が、当該移動式クレーンの定格重量をこえないこと。
④ とう乗設備を下降させるときは、動力下降の方法によること。
(3) 労働者は、前項の場合において安全帯等の使用を命じられたときは、これを使用しなければならない。
第７５条（運転位置からの離脱の禁止）
事業者は、移動式クレーンの運転者を、荷をつったままで、運転位置から離れさせてはならない。
(2) 前項の運転者は、荷をつったままで、運転位置を離れてはならない。

6-5

第３節 定期自主検査等第７６条（定期自主検査）
事業者は、移動式クレーンを設置した後、１年以内ごとに１回、定期に、当該移動式クレーンについて自主検査を行わなければならない。ただし、１年をこえる期間使用しない移動式クレーンの当該使用しない期間においては、この限りでない。
(2) 事業者は、前項ただし書の移動式クレーンについては、その使用を再び開始する際に、自主検査を行わなければならない。
(3) 事業者は、前２項の自主検査においては、荷重試験を行わなければならない。
(4) 前項の荷重試験は、移動式クレーンに定格荷重に相当する荷重の荷をつって、つり上げ、旋回、走行等の作
動を定格速度により行うものとする。
第７７条（定期自主検査）
事業者は、移動式クレーンについては、１月以内ごとに１回、定期に、次の事項について自主検査を行わなければならない。ただし、１月をこえる期間使用しない移動式クレーンの当該使用しない期間においては、この限りでない。
① 巻過防止装置その他の安全装置、過負荷警報装置その他の警報装置、ブレーキ及びクラッチの異常の有無。
② ワイヤロープ及びつりチェーンの損傷の有無。
③ フック、グラブバケット等のつり具の損傷の有無。
④ 配線、配電盤及びコントローラーの異常の有無。
(2) 事業者は、前項ただし書の移動式クレーンについては、その使用を再び開始する際に、同項各号に掲げる事項について自主検査を行わなければならない。
第７８条（作業開始前の点検）事業者は、移動式クレーンを用いて作業を行うときは、その日の作業を開始する前に、巻過防止装置、過負荷警報装置その他の警報装置、ブレーキ、クラッチ及びコントローラーの機能について点検を行わなければならない。
第７９条（自主検査の記録）
事業者は、この節に定める自主検査の結果を記録し、これを３年間保存しなければならない。
第８０条（補修）事業者は、この節に定める自主検査又は点検を行った場合において、異常を認めたときは、直ちに補修しなければならない。

第８章 玉掛け
第１節 玉掛用具
第２１３条（玉掛け用ワイヤロープの安全係数）
事業者は、クレーン、移動式クレーン又はデリックの玉掛用具であるワイヤロープの安全係数については、６以上でなければ使用してはならない。
(2) 前項の安全係数は、ワイヤロープの切断荷重の値を、当該ワイヤロープにかかる荷重の最大の値で除した値
とする。

6-6

第２１３条の２（玉掛け用つりチェーンの安全係数）
事業者は、クレーン、移動式クレーン又はデリックの玉掛用具であるつりチェーンの安全係数については、次の各号に掲げるつりチェーンの区分に応じ、当該各号に掲げる値以上でなければ使用してはならない。
① 次のいずれにも該当するつりチェーン ４
イ 切断荷重の２分の１の荷重で引っ張った場合において、その伸びが０．５パーセント(％)以下のものであること。
ロ その引張り強さの値が４００ニュートン毎平方ミリメートル(４００Ｎ／ｍｍ２)以上であり、かつ、その伸びが、次の表の上欄に掲げる引張り強さの値に応じ、それぞれ同表の下欄に掲げる値以上となるものであ
ること。
上 欄

下 欄
２

引張り強さ(単位 ニュートン毎平方ミリメートル(Ｎ／ｍｍ ))伸び(単位 パーセント)

４００以上６３０未満

２０

６３０以上１０００未満

１７

１０００以上１５② 前号に該当しないつりチェーン ５(2) 前項の安全係数は、つりチェーンの切断荷重の値を、当該つりチェーンにかかる荷重の最大の値で除した値とする。
第２１４条（玉掛け用フック等の安全係数）
事業者は、クレーン、移動式クレーン又はデリックの玉掛用具であるフック又はシャックルの安全係数について
は、５以上でなければ使用してはならない。
(2) 前項の安全係数は、フック又はシャックルの切断荷重の値を、それぞれ当該フック又はシャックルにかかる荷重の最大の値で除した値とする。
第２１５条（不適格なワイヤロープの使用禁止）
事業者は、次の各号のいずれかに該当するワイヤロープをクレーン、移動式クレーン又はデリックの玉掛用具として使用してはならない。
① ワイヤロープ１よりの間において素線(フィラ線を除く。以下本号において同じ。)の数の１０パーセント以
上の素線が切断しているもの② 直径の減少が公称径の７パーセントをこえるもの③ キンクしたもの④ 著しい形くずれ又は腐食があるもの
第２１６条（不適格なつりチェーンの使用禁止）
事業者は、次のいずれかに該当するつりチェーンをクレーン、移動式クレーン又はデリックの玉掛用具として使用してはならない。
① 伸びが、当該つりチェーンが製造されたときの長さの５パーセントをこえるもの。
② リンクの断面の直径の減少が、当該つりチェーンが製造されたときの当該リンクの断面の直径１０パーセン
トをこえるもの。
③ き裂があるもの。
第２１７条（不適格なフック、シャックル等の使用禁止）
事業者は、フック、シャックル、リング等の金具で、変形しているもの又はき裂があるものを、クレーン、移動式クレーン又はデリックの玉掛用具として使用してはならない。
6-7

第２１８条（不適格な繊維ロープ等の使用禁止）
事業者は、次の号のいずれかに該当する繊維ロープ又は繊維ベルトをクレーン、移動式クレーン又はデリックの玉掛用具として使用してはならない。
① ストランドが切断しているもの。
② 著しい損傷又は腐食があるもの。
第２１９条（リングの具備等）
事業者は、エンドレスでないワイヤロープ又はつりチェーンについては、その両端にフック、シャックル、リン
グ又はアイを備えているものでなければ、クレーン、移動式クレーン又はデリックの玉掛用具として使用してはならない。
(2) 前項のアイは、アイスプライス若しくは圧縮どめ又はこれらと同等以上の強さを保持する方法によるものでなければならない。この場合において、アイスプライスは、ワイヤロープのすべてのストランドを３回以上編み込んだ後、それぞれのストランドの素線の半数の素線を切り、残された素線をさらに２回以上(すべてのストランドを４回以上編み込んだ場合には１回以上)編み込むものとする。
第２２０条（作業開始前の点検）事業者は、クレーン、移動式クレーン又はデリックの玉掛用具であるワイヤロープ、つりチェーン、繊維ロープ、
繊維ベルト又はフック、シャックル、リング等の金具(以下この条において「ワイヤロープ等」という。)を用いて玉掛けの作業を行うときは、その日の作業を開始する前に当該ワイヤロープ等の異常の有無について点検を行わなければならない。
(2) 事業者は、前項の点検を行った場合において、異常を認めたときは、直ちに補修しなければならない。

第２節 就業制限
第２２１条（就業制限）
事業者は、令第２０条第１６号に掲げる業務(制限荷重が１トン以上の揚貨装置の玉掛けの業務を除く。)については、
次の各号のいずれかに該当する者でなければ、当該業務に就かせてはならない。
① 玉掛技能講習を修了した者② 職業能力開発促進法(昭和４４年法律６４号。以下「能開法」という。)第２７条第１項の準則訓練である普通
職業訓練のうち、職業能力開発促進施行規則(昭和４４年労働省令第２４号。以下「能開法規則」という。)
別表第４の訓練科の欄に掲げる玉掛け科の訓練(通信の方法によって行うものを除く。)を修了した者。
③ その他労働大臣が定める者。
第２２２条（特別の教育）事業者は、つり上げ荷重が１トン未満のクレーン、移動式クレーン又はデリックの玉掛けの業務に労働者をつかせるときには、当該労働者に対し、当該業務に関する安全のための特別の教育を行わなければならない。
(2) 前項の特別の教育は、次の科目について行わなければならない。
① クレーン、移動式クレーン及びデリック(以下この条において「クレーン等」という。)に関する知識② クレーン等の玉掛けに必要な力学の知識③ クレーン等の玉掛けの方法④ 関係法令⑤ クレーン等の玉掛け⑥ クレーン等の運転のための合図

6-8

２．クレーン運動合図
呼び寄せ
・片手を高く上げてください。必要ならば、笛の長吹きを併用してく
ださい。

巻き上げ
・片手を上方に上げて輪を描くか、または腕をほぼ水平に上げ、手のひらを上に向けて上方に振ってください。

巻き下げ・腕をほぼ水平に上げ、手のひらを下に向けて下方に振ってください。

走行・旋回・腕を見やすい位置に伸ばし、手のひらを動かす方向に向けて数回動かしてください。

微 動
・小指または示指を使って巻き上げ、巻き下げ、水平移動に応じて、それぞれの合図を付けてください。

6-9

位置の指示・なるべく近くの場所へ行き、指で示してください。

転 倒
・両手を水平に延ばして転倒の方向に回してください。

ブーム上げ
・親指を立てて上方に向け、他の指を握り、水平より上方に突き上げてください。

ブーム下げ
・親指を立てて下方に向け、他の指を握り、水平より下方に突き下げてください。

ブームの伸長・親指を立てて上方に向け、他の指を握り、水平より斜め上方に突き上げてください。

6-10

ブームの縮小
・親指を立てて下方に向け、他の指を握り、水平より斜め下方に突き下げてください。

停 止
・手を高く上げ、手のひらを正面に向けてください。
または手を高く上げ、手のひらを正面に向けて指を握ってください。

急停止
・両手をひろげて高く上げ、激しく左右に大きく振ってください。

作業終了
・挙手の礼、または両手を頭の上に交差させてください。

6-11

３．単位換算表
［１］ 力
Ｎ

ｋｇｆ

１

１．０１９７２×１０－１

９．８０６６５

１［２］ 圧力
Ｐａ

ｋＰａ

ＭＰａ

ｋｇｆ／ｃｍ2

１

１×１０－３

１×１０－６

１．０１９７２×１０－５

１×１０３

１

１×１０－３

１．０１９７２×１０－２

１×１０６

１×１０３

１

４

９．８０６６５×１０９．８０６６５×１０

１．０１９７２×１０－２

９．８０６６５×１０

１

ｋｇｆ・ｃｍｋｇｆ・ｍ［３］ トルク・モーメント
Ｎ・ｃｍ

Ｎ・ｍ
－２

－１

１

１×１０

１．０１９７２×１０

１．０１９７２×１０－３

１×１０２

１

１．０１９７２×１０

１．０１９７２×１０－１

９．８０６６５

９．８０６６５×１０－２

１

１×１０－２

９．８０６６５×１０２

９．８０６６５

１×１０２

１

ｋＷ

ＰＳ

［４］ 動力
Ｗ

－３

１
１×１０３
３

０．７３５４９９×１０

１×１０

１．３５９６２×１０－３

１

１．３５９６２

０．７３５４９９１

6-12

産業機械本部 産機営業部
広域営業グループ 〒102-0071 東京都千代田区富士見 2-10-16 第 16 山京ビル 5F

03-3230-0891

東日本グループ(関東・新潟)(北海道・東北)〒102-0071 東京都千代田区富士見 2-10-16 第 16 山京ビル 5F〒983-0035 宮城県仙台市宮城野区日の出町 2-5-9

03-3230-0891
022-231-0523〒470-0162 愛知県愛知郡東郷町春木 94-2
〒388-8522 長野県長野市篠ノ井御幣川 1095

0561-38-9754
026-292-2228〒567-0034 大阪府茨木市中穂積 1-6-51〒818-0066 福岡県筑紫野市永岡 1021-2 西邦ビル 304

072-625-7501
092-923-0461

中部グループ(東海)(長野・山梨)西日本グループ(関西・中国・四国)(九州)

販売促進グループ 〒388-8522 長野県長野市篠ノ井御幣川 1095026-292-2228

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MAEDA かにクレーン ＭＣ-２８５Ｃ 取扱説明書
図書番号 353-OM1002-03
第四版

2010年2月5日

発 行 株式会社 前田製作所〒388-8522 長野県長野市篠ノ井御幣川1095

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