Super GT 2018 Ofﬁcial Test MOTEGI Report
2018/10/8-9

Test Days Summary
2日間のSUPER GT公式テストで合計189周を走行し最終戦のツインリンクもてぎラウンドを見据えたロングランや予選シミュレーションを実施
充実したテスト内容で、残り2戦での躍進が期待される

Test Days
年間 4 回の開催が予定されている SUPER GT の公式テスト。第 1 回と第 2 回は 2018 年のシーズ
ン開幕前に岡山国際サーキットと富士スピードウェイで、第 3 回は 4 月 16 日 -17 日に鈴鹿サーキットで行なわれてきた。そして、公式テストとしては約半年ぶりとなる第 4 回目がツインリンクもてぎで、10 月 8 日（月）、9 日（火）の二日間に亘って実施された。
SUPER GT のシリーズ戦は、9 月 15 日 -16 日にスポーツランド SUGO で第 6 戦が開催され、残すは第７戦のオートポリスラウンドと最終戦のツインリンクもてぎラウンドのみとなっている。
LM corsa とタッグを組んで今シーズンから新規参戦することとなった「K-tunes Racing LMcorsa」は、第 3 戦の鈴鹿サーキットラウンドで早くも初優勝を飾り、シリーズランキングでも上位へ進出することが期待された。しかし、初戦や第 2 戦、第 6 戦でポイントを取りこぼすなど浮き沈みの激しいシーズンとなってしまった。シーズン残りの 2 戦では、是が非でもポイントを獲得した
いというチームの思いは強く、このテストは重要な走行機会となる。
今回の公式テストは、シリーズの締めくくりとなるツインリンクもてぎが舞台のため、最終戦を見据えたテストプログラムがチームごとに組まれていた。参加したチームは GT500 が 15 台、GT300 が 25 台の計 40 台。両日ともに 2 時間の走行枠が 2 本設けられていて、合計で 8 時間の走行時間となった。
初日の 8 日は祝日だったため多くの観客がツインリンクもてぎを訪れ、GT マシンのテストを見届けることになった。1 本目のセッションは、予定通りの 9 時 30 分にスタート。
まず K-tunes RC F GT3 のステアリングを握ったのは中山雄一選手で、持ち込みのセットアップを確認するとともにタイヤの比較テストを実施する。走行開始からすぐに 1 分 48 秒台のラップタイムをマークして好調さを示す。セッション序盤と中盤に他車のトラブルやクラッシュによって 20 分ずつの中断が発生してしまう。

Test Days
それでもテストプログラムを消化していき、2 時間のセッションが後半に入ると新田守男選手が乗り込み、マシンの調整を進めることになった。セッション 1 は、中山選手が 15 周、新田選手も同じく 15 周を走行。ベストタイムは中山選手がマークした 1 分 48 秒 097 で、GT300 クラスの 25 台中 6 番目の結果を残した。セッション 1 の終了後にはサーキットサファリが行なわれ、昼休みにはファン対応のオープンピットも実施。
午後のセッション 2 は 14 時からスタートし、まずは 15 分間のセーフティカー訓練が組み込まれていた。セーフティカー訓練から K-tunes RC F GT3 には中山選手が乗り込み、そのままテストプログラムをこなす。午前中と同様にタイヤの比較テストに加えて、セットアップを煮詰める作業が続く。5 周ほどを走行するとピットに戻り、再びコースインするという流れを繰り返しながら周回を重ねると、午前中よりも厳しいコンディションの中だがタイムは向上していく。セッション開始から 1 時間半ほど経過すると 1 分 47 秒 740 のベストタイムをマークし、計時モニター
では 3 番手と表示される。残り 30 分となったところで新田選手にバトンタッチし、ニュータイヤとユーズドタイヤを履くとともに予選のシミュレーションも行なった。セッション 2 は、二人のドライバーが計 59 周を走行し、中山選手が記録したタイムによって 6 番手の結果となった。
3 本目のセッションは、一夜明けた 9 日の 9 時 30 分から開始される。前日と同様で、ツインリ
ンクもてぎはドライコンディションとなり、スタート時の気温は 20℃、路面温度は 23℃となっていた。このセッションも中山選手からスタートし、10 周を走行したところで新田選手がK-tunes RC F GT3 に乗り込む。前日からセットアップを進めたマシンの評価を行なったところで、再び中山選手がステアリングを握り、決勝レースを見据えたロングランテストに移行する。中山選手は 21 周の連続走行を行ないセッション 3 は終了となった。
2 時間のインターバルを経て開始された最後のセッション 4。午前中のセッション 3 と同様に中山選手がロングランテストを行なう。約 40 分の連続走行で 26 周を周回し、午前中と併せて約 50周のマイレージを稼いでロングランのデータを収集。2 時間のセッションの後半になると K-tunes
RC F GT3 には新田選手が乗り込み、タイヤやマシンの最終確認を実施した。
2 日間に亘った SUPER GT の公式テストは、トラブルフリーで予定していたメニューをしっかりと消化することができた。二人のドライバーの合計周回数は 189 周を数え、実に 3 レース分の距離を走ることとなった。ツインリンクもてぎは、RC F GT3 にとって決して得意なコースではないというが、チームも両ドライバーも想像以上のペースで走れたといい、充実したテストとなった。
SUPER GT の 2018 年シーズンは残り 2 戦となったが、今回のテストで得たデータを基にして、両戦ともに上位進出を目指すことになる。

Team Comment
1 日目のタイムはトップ 10 圏内に入っていましたが、2 日間はロングランを中心としたテストだったため上位に入っていません。ですが、最終戦の予選と決勝レースを想定した貴重なデータが獲れたと思います。ト
ラブルもなく十分な走行時間があったので、タイヤとの相性やセットアップの方向性も見えてきました。このデータを基にチームで解析を進めます。前戦のスポーツランド SUGO では、レース以外のところでミスがあっ

Director : 影山 正彦てポイントを失いました。残り 2 戦はもう一度、気を引き締めて臨み、両戦ともに上位に入って今シーズンの締めくくりとしたいです。

2 日間にわたって充実したテストができました。今回の内容からすると、最終戦のツインリンクもてぎラウンドではライバル勢と戦えるマシンが作り上げられそうです。初日と 2 日目ではセットアップを変更してテストを行なったのですが、どんな方向が RC F GT3 にマッチしているかも確認できましたし、様々なデータも獲れました。今シーズンは、第 3 戦の鈴鹿サーキットで優勝できましたが、それ以外のレースで戦績を残せDriver : 新田 守男

ないでいます。あと 2 戦なので両方とも確実にポイントを獲得し、できれば表彰台に登りたいです。

最終戦のツインリンクもてぎラウンドを想定したテストだったのですが、事前に思っていたよりペースも良く、濃い内容のメニューがこなせました。数種類のタイヤを比較することができましたし、そのキャラクターに合わせたセットアップも見つかりました。2 日目のセッションでは、ライバル勢と同様にロングランのテストも行ない、決勝レースでの足りないところも確認できました。今シーズンも残り 2 戦となってしまった

Driver : 中山 雄一

ので、RC F GT3 のポテンシャルを余すところなく引き出して、好成績を収めたいと思います。