福井開業にかかる期待特集

福井開業への県内ビジネスパーソンの期待度は？
北陸新幹線の県内開業に向けては、試験走行の実施や歓迎イベントの開催、各種メディアで連日トピックスが上がるなど、開業日が近づくが ・２％となった（グラフ１）。期待しているという回答が半数を超えたが、期待していない、開業効果が不明瞭と感じている人も４割超存在することが浮き彫りとなった。

（観光・ビジネス客）の増加」が ・の 理 由 を 尋 ね た と こ ろ、「 交 流 人 口

期待していると回答した方に、そ期待している
29.7%につれて日々盛り上がりを感じられるようになった。実際のところ、県どちらともいえない、わからない
10.4 %

期待の理由

大いに期待している
29.1%

期待していない30.8%

内のビジネスパーソンは福井開業をどのようにとらえているのだろうか。まずは、当所が実施した「北陸新幹線福井開業に向けた期待度調査」の結果から、福井のビジネスパー
ソンの北陸新幹線福井開業に対する日

期待度や意見を見ていく。
〈調査概要〉
日～

調査期間

１月

41

グラフ1 北陸新幹線県内開業への期待感
福井商工会議所ＬＩＮＥ公式

７ ％ で 最 も 多 く、「 福 井 県 の 知 名 度

幹 線 駅 周 辺 の 活 性 化 」 ・３ ％ と 続67の率直な期待感については、「大いに北陸新幹線の県内開業にあたってかったが、建設・不動産業では、「関口の増加を最も期待するとの声が多も回答結果は概ね変わらず、交流人い た（ グ ラ フ ２）。 業 種 ご と に 見 て期待している」「期待している」との東・信越圏との交通利便性向上」の「どちらともいえない、わからない」

回答が最多となった。

回答が、 ・８％。
「期待していない」

１８２件

66

回 答 数向上」 ・３％、「開業による県内新調査方法・対象２６アカウント登録者へのアンケート

83

1258

北陸新幹線

3 月16日に北陸新幹線の敦賀延伸、福井開業を控え、本誌では新年号・2 月号の 2 号連続企画で北陸新幹線福井開業について特集する。
前回、新年号では福井開業に至るまでの約半世紀に及ぶ道のりや、先行開業した金沢、富山での実績を踏まえた開業効果について紹介した。2 月号では、県内のビジネスパーソンや関係者が感じる期待度や取り組みについて紹介する。

百年に一度の好機がやってくる福井県の知名度向上

67.3%
開業による県内新幹線駅周辺の活性化

66.3%

20.2%

61.6%
開業による効果が一時的

54.8%
敦賀-大阪間の延伸時期が不明瞭

50.7%
県内への来訪増加が期待できない

9.6%
その他90%と続いた（グラフ３）。

縮されるが、乗り換えの手間がかかろ、東京をはじめとした沿線地域へみについて予定も含めて尋ねたとこの開発を行うという意見が目立った。

ることに対する不満も大きいことがま た、 そ の 他 の 意 見 と し て、「 観その他、おもてなし力の醸成やＳＮの営業販路拡大や、新規事業・商品光客が訪れる場所に店舗の立地がなＳでの発信強化などが挙げられた。

窺える。

い 」「 駅 前 の 整 備 が 不 足 し て い る 」

そ の 理 由 を 尋 ね た と こ ろ、「 関 西・えない、わからない」と答えた方にの 乗 り 換 え が 必 須 と な る。 開 業 後いた関西・中京圏との往来に敦賀です一方で、これまで特急で直通して関東圏と直通となり、利便性が増中京圏との往来が不便になる」がは、北陸新幹線と特急列車の利用により、所要時間はこれまでよりも短

予 定 」 と 回 答 し た の は、 ・２ ％ での 利 用 予 定 を 尋 ね た と こ ろ、「 利 用

福井開業後１年以内の北陸新幹線開業後の北陸新幹線利用予定

どうなるのか」は開業を迎えてみなの か 」「 関 西・ 中 京 圏 と の 利 便 性 はれくらいの人が新幹線でやってくるに か け る 期 待 の 声 は 大 き い が、「 ど調査の結果から、新幹線福井開業などの意見が見られた。

80%

あ っ た（ グ ラ フ ４）。 利 用 す る 場 面

いと分からないものであり、現時点日の開業後だ。その福井開業に併せた自社での取り組

福井開業に併せた自社の取り組み待や想いを伺う。

つの施設から、福井開業にかける期

開業と同時に大きく生まれ変わる２

次ページからは、北陸新幹線福井変わることも想定される。の調査を行った場合、結果が大きく生んだことを考えれば、数年後同様後に予想を大きく上回る経済効果をが目に見えて現れる。金沢市が開業や、各種イベントが開催され、変化客が来県し、新たな施設のオープン

日を起点に、多くの観光・ビジネスるのは、３月

新幹線開業の効果を真に享受でき然といえる。

で期待と不安が入り乱れることも必主となった。

については、出張と旅行での利用が

58

70%
40%
30%

阪 間 の 延 伸 時 期 が 不 明 瞭 」 ・８ ％グラフ3「期待していない」「どちらともいえない、わからない」の理由（複数回答）

・９％で最多となり、「開業による効果が一時的」 ・６％、「敦賀・大利用予定
58.2%

27.4%
人材や産業面でストロー現象（首都圏等への人材流出、消費需要の減退）の発生

20%
10%
0%

84.9%
関西・中京圏との往来が不便になる

90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%

「期待していない」「どちらともい

非常時の東海道新幹線との代替機能

60%

１６

29.8%
県外の新幹線沿線エリアとのビジネス交流50%

利用予定はない、
未定
41.8%

61.5%
関東・信越圏との交通利便性向上

61

グラフ4 福井開業1年以内の北陸新幹線利用予定

21.2%
企業・工場の県内進出

17.8%
居住地や勤務地から沿線地域への所要時間や料金がこれまでと大きく変わらない

54

1.0%
その他

83.7%
交流人口（観光・ビジネス客）の増加

期待できない理由

グラフ2 「大いに期待している」「期待している」の理由（複数回答）
84

老若男女が集う
福井の発信拠点へ

金沢ターミナル開発㈱福井支店長 和田 豊和 氏

福井の魅力発信拠点へ

かにするような、訪れた方がさで、地元の方々の日常をより豊

また、総菜や生活雑貨店の出店オープンするのが、ショッピン

館名は公募で決まったもので

まざまなＦと出会えるような施

北陸新幹線の福井開業日に
グ セ ン タ ー「 く る ふ（ Ｃ Ｕ Ｒ「来る（ＣＵＲＵ）」と「Ｆ」をン設にしたい」と語る。
ァ組み合わせた造語である。「Ｆ」
フＵ Ｆ- ）福井駅」である。昨年まで同地で営業していた「プリー

県内では、大きな駐車場を持リ

ま な 意 味 を 込 め た。 館 内 に は、つ郊外の商業施設を利用するラミに は、 福 井 の Ｆ や Ｆ ｕ ｎ（ 楽今回は、同施設を運営する金銘菓や海産物、地酒などの逸品

イ フ ス タ イ ル が 定 着 し て い る。

フ ュ ー チ ャ ーァ

ズム福井」の後継として、新幹し み ）、 Ｆ ａ ｍ ｉ ｌ ｙ（ 家 族 ）、

フ線開業を機に大きく生まれ変わＦｕｔｕｒｅ（未来）などさまざ沢ターミナル開発㈱福井支店のやバラエティ豊かな食事処など

一方で、福井駅周辺の昼間人口人を惹きつける駅周辺を作り出する。

和田豊和支店長に、北陸新幹線以上の店舗が軒を連ね、福井福井開業に寄せる期待と、「くる倍で、そのテーションである福井駅に直結

和田氏は「県下最大のハブス口の利用を十分に取り込めていプリズム福井時代はこの昼間人

構 成 は 学 生 や 就 労 者 が 多 い が、は、夜間人口の約

福井開業への期待する商業施設として、県外客になかった。こうした課題に対し、の魅力が詰まっている。

福井開業を契機に、インバウ

福井の食や、幸福度日本一の福ふ福井駅」が担う役割を伺った。

ンドを含め主に首都圏からの観くるふ福井駅では、新幹線開業と抱負を語った。

幹線開業効果を最大化したい」

客提供価値の最大化を図り、新たにぎわいづくりをもって、顧集客を図る。和田氏は「こうしにぎわいを創出し、地元住民の辺施設との連携を密にしながら、即した商品を揃え、自治体や周ス客に加え、地元のニーズにも組みを活かして、観光・ビジネに起因する再開発や様々な取り

井 の 魅 力 を 感 じ て も ら い た い。

2.540

光・ビジネス客の大幅な増加が
見 込 ま れ る。 こ れ を 踏 ま え て
和田氏は「首都圏からの観光客は他地域と比較して滞在期間や消費額が大きい傾向にあり、経済効果は数値以上のものがあるだろう」と期待を寄せる。また、
福井駅周辺の再開発による、にぎわい創出や、二次交通の整備を受け、県外客のみならず、県内からの福井駅周辺への交流人口増加にも期待を寄せる。

自由通路や西側の壁面はガラス張りに。
にぎわいや存在感がより感じられるようになる。

INTE RVIEW

県都再生のランドマークへ
福井駅前電車通り北地区
Ａ街区市街地再開発組合
理事長 市橋 信孝 氏

INTE RVIEW

年前に県外から井駅西口の再開発によって誕生

駅周辺は、建物などは昔のまま福井に戻ってきた際に見た福井

市橋氏は「するのが「FUKUMACHI変わらないのに、活気の面ではさせたいという。

BLOCK（以下、ふくまちブ

人が減り変わってしまってい北陸新幹線の開業に併せ、福ロ ッ ク ）」 だ。 通 称『 駅 前 三 角れまでの延長線上ではない、人が集まる新たな駅前を作り上げたい」と意気込みを語る。今後も、 三 角 地 帯 の 西 側（ Ｂ 街 区 ）や南通りの再開発に併せて地域一体での連携強化を目指す。

また、施設としては、まずは地元の人に満足してもらえるような施設を目指し、それが結果を 通 し て、 福 井 の 文 化 や 風 土、来福が予想される中で、本施設が開業し、多くの観光客などのアを目指している。北陸新幹線

ならではの文化を生み出すエリ

井のランドマークとして、福井

ふくまちブロックは新たな福福井開業への期待

市橋信孝理事長に話を伺った。

地区Ａ街区市街地再開発組合のと人との関わりが繋がり続けるはの新たな価値を提供し、まちまにつなぎ合わせ、福井ならで部にない複合的な機能をさまざ備した。こうした今までの中心や住宅、フィットネスジムを整にぎわいを感じられるオフィス

ルやホテル、広場、また普段のごしてもらうためのフードホー

客、地元客共に楽しい時間を過ふくまちブロックでは、県外目指す駅前の姿つ玄関口となるような施設としり上げていく。そのために役立て参画し交わることでまちを作の多くの人が、プレーヤーとしちに新しい人たちが加わる。そる。新幹線開業により福井のまげていくことを第一に考えていかけに福井のまちの発展につなことが目的ではなく、これをきっ市橋氏は「新しい建物を建てるがると見込んでいる。くわえて、もらえる施設になることにつなとして、県外の人にも満足して食、人、産業などを発信するこ街区を目指している。ていきたい」と締めくくった。とで、福井へのイメージを一新

業を担う、福井駅前電車通り北

今回は、同エリアの再開発事次オープンが予定されている。

開業日に一部が先行開業し、順を担う複合施設であり、新幹線設が整備された都市機能の強化

居、オフィスなどさまざまな施の 顔 と な る。 商 業、 宿 泊、 住に見ることになり、いわば福井井駅西口から出た利用者が正面た。今回の再開発を通して、こ20地帯』の東側一帯に位置し、福ふくまちブロックの構成図

expert's eye

工場の拡張による他地域からの従の更なる発展が予見される。また、が期待され、ものづくり県として福井開業においても同様の効果の動きが見られた。（図１）の 増 加 や、 本 社 機 能 の 強 化 拡 充移 転 し、 地 元 企 業 で も 設 備 投 資

コマツなどが本社機能の一部をＫ グ ル ー プ や、 建 設 機 器 大 手 の人の動きの活発化や、東京圏だけなると考えられる。北陸圏内での携がより一層、強化される機会にのことを踏まえて、北陸地域の連ては、先に発生した能登半島地震が高まっている。福井開業におい体同士の関係強化を経て連携意識意識が強かったが、最近では自治の集客にあたり、金沢と張り合う

富山での開業時は当初、観光客とが好ましく、開業の波に乗って現時点で既に一定の支持があるこ

コンテンツの醸成にあたっては、げ方を考えなければならない。

便性を高めるなど、駅前からの広広場から博物館への直行バスの利のように結び付けるか、たとえば、から恐竜博物館などの観光面にどる人も出てくるようになる。そこ

竜広場を見るために下車してくれすれば、たとえば、福井駅前の恐

この規模のコンテンツにまで成長

業員の移住で定住人口増加も期待でなく、京都や大阪側からの迎えもゼロから作り上げることは難し②北陸地域間の連携強化

でき、総じてみれば観光面よりも入れ強化など、地域一体での取りファスナーなどを手掛けるＹＫ

大きな効果が生まれることも考えり、県内では恐竜がそれに最も近集客できる観光施設や資源であなる。具体的には、１００万人を込めるコンテンツの存在が重要とないためには、人を継続的に呼びの増加を一時的なものに終わらせ新幹線開業で見込まれる観光客に磨きをかけるような取り組みいる。こうした優れた資源にさらの観光資源となる可能性を秘めて東圏での認知度を伸ばして、花形多くあり、新幹線開業を契機に関訪問・購買意欲が高い観光資源がを示したもので、認知度に対して、は認知度と訪問・購買意欲の関係めに必要となるだろう。

い（恐竜博物館・かつやま恐竜の万人：出典 福井県）。

が、長く開業効果を持続させるた入込数が約

森への令和４年度推計県外観光客多く眠っている。図２（次ページ）

潜在能力が高いコンテンツ候補がけ る と、 認 知 度 こ そ 低 い も の の、い。福井県内の観光資源に目を向
2018
2017
2016

開業効果の持続に向けたコンテンツとは組みが広がるだろう。
出典：日本政策投資銀行「北陸新幹線開業5年目の交流人口変化がもたらす富山への経済波及効果」

られる。

図 1 北陸地域の設備投資水準の推移

140

120

604020

一般財団法人北陸経済研究所でさまざまな調査研究を行い、新幹線に関する著作や講演を多数手掛ける藤沢和弘氏に、北陸新幹線福井開業による効果や期待を伺った。

北陸新幹線福井開業で期待がかかるポイント①設備投資の増加と企業・工場誘致の促進
新幹線開業というと観光面で全産業（除電力）非製造業（除電力）製造業の 効 果 が 期 待 さ れ る が、 速 達 性

80の 向 上 に よ り 製 造 業 を 中 心 に、
本 社・ 工 場 移 転 や、 地 元 企 業 の機 能 拡 大 に 繋 が る 期 待 も 大 き い。
先 行 開 業 し た 金 沢・ 富 山 で は、

90（2014年＝100）
100

2015
2014
2013
0

金沢‑長野間開業年度
160

一般財団法人北陸経済研究所
調査研究部 担当部長 藤沢和弘 氏

図 2 福井県の観光資源の認知度と訪問・購買意向の関係
開業後を見据えて訪問・購買意向

訪問・購買意向

新幹線開業はゴールではなく、あくまで通過点であり、新幹線効果を鯖江メガネ
へしこ

60
5040

福井商工会議ＮＡキッチン・スイーツダイナソー」

たスイーツ土産ブランド「ふくいＤ

けた取り組みを進めている。他にも、所では、今後に向を立ち上げ、福井だからこそ味わえ見据えた取り組み

けた取り組みの一る魅力のスイーツを持続的に発信す

福井の菓子店などと恐竜をコラボしつとして北陸新幹る取り組みを行っている。

新幹線の利用によ努めている。北陸

うに、北陸新幹線に対する不安としアンケート調査結果にもあったよ

大阪までの全線開通について線の商工会議所との経済交流会を開いこともある。そこで当所では、沿を把握されていな果があるのかなど

か、どのような効井が身近になるのと、 ど れ だ け 福

沿線地域から見る必 然 に 見 え て も、線 開 通 を 最 重 要 課 題 と し て、 各 地「 北 陸・ 関 西 連 携 会 議 」 で も 早 期 全

福井の７つの商工会議所でつくる

京 都・ 神 戸・ 大 津・ 金 沢・ 富 山・

そ の 早 期 実 現 が 望 ま れ る。 大 阪・は 大 阪 ま で の 延 伸 が 必 須 で あ り、新幹線の効果を最大限発揮するに線 開 通 ま で の 道 の り は 遠 い。 北 陸

ル な ど は 未 だ 示 さ れ て お ら ず、 全

年に京都 新- 大阪のルートが決定 し た。 一 方 で、 着 工 ス ケ ジ ュ ー

本誌で２号続けて特集した北陸新幹線だが、その開業は目と鼻の先だ。

先人達が苦労の末に敷いてくれた開業までのレールの上で、新幹線をどう活かしていくかが私たちの役目となる。今回は開業前時点での期待を伺ったが、その期待に応えられるか、また、課題の解決には、行政・経済界・県民が一体となった取り組みが必要である。１００年に一度ともいわれるこの機会、県民自身が地域を動かすプレイヤーになるという意識を持って福井を生まれ変わらせなければならない。

出典：北陸新幹線建設促進同盟会ホームページが重要だ。

線沿線地域との交り、東京のみならて敦賀以西の延伸が不明瞭な点を挙流強化に積極的にず、 沿 線 の 埼 玉、敦賀以西については、複数のルーげる声も多くみられた。

要時間も大幅に縮ト 案 が 候 補 に 挙 が っ て い た が、 平

群馬、長野間の所まる。一方で、福成

年に小浜

井県側では開業に催し、開業後の誘客や企業の事業拡

域の経済界が一丸となって押し進

京- 都 ル ー ト が、 翌大に向け、双方向の観光・ビジネス

出典：富山国際大学 大谷 友男 准教授「北陸新幹線沿線の観光資源に対する認知度と訪問意向」『北陸経済研究』2024年2月号P14-25（一般財団法人北陸経済研究所）

めていくことを決議した。

北陸新幹線ルート図

70（％）
認知度
認知度など、さまざまな面での活性化に向よる盛り上がりが

2829

越前大野城

30
20
10070（％）
6050
4030
20
100

東尋坊
3030

越前がに
越前おろしそば60

最大限享受するためには、開業後を

1010

三方五湖
丸岡城

40

東尋坊
へしこ
三方五湖

40

丸岡城

永平寺
ソースかつ丼
気比神宮

5020

鯖江メガネ
20

若狭ぐじ
ソースかつ丼50
芦原温泉
一乗谷
福井県立朝倉氏遺跡
恐竜博物館
気比神宮
永平寺
大野城

敦賀の屋台
若狭ぐじ 一乗谷朝倉氏遺跡
60

越前がに
芦原温泉越前福井県立恐竜博物館
敦賀の屋台

関西
（pt）70関東

越前おろしそば（pt）70