取 扱

説 明 書

操作＆メンテナンス㻠㻤㻝㻞㻝㻡㻥㻜㻜㻝㼋㻯㻚㼜㼐㼒
4812160001
A
振動ローラー
CA2500エンジン
4.5 ⅢB
cummins QSB 3.3
Cummins QSB 4.5
3.3 Ⅲ
シリアルナンバー
10000157
14508
10000138x0A01019010000158
12422♥崻☮㦻ሮቬ劊峂
変更がある場合に備えて保管してください
Printed in Sweden目次
前書き ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1
機械 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1
用途 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1
警告シンボル ----------------------------------------------------------------------------------------- 1
安全情報 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 1
概要 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2
CEマークと適合証明証 --------------------------------------------------------------------------- 3
安全性−概要 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
安全性−操作時 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 7
路肩の走行----------------------------------------------------------------------­­­­­­­-------- 7
スロープ --------------------------------------------------------------------------------------------- 8
安全性（オプション）--------------------------------------------------------------------------------------- 9
エアコン --------------------------------------------------------------------------------------------- 9
特記事項 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11
標準の潤滑オイルとその他の推奨オイル等­­­­-------------------------------------- 11
40℃以上の高温時 -------------------------------------------------------------------------------- 11
温度 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 11
高圧洗浄 ---­­­­­­­­----------------------------------------------------------------------------- 11
消火器 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 12
転倒時保護構造（ROPS）、ROPS認証キャブ ----------------------------------------- 12
溶接 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 12
バッテリーの取扱 -------------------------------------------------------------------------------- 12
ジャンプスタート(24V) ------------------------------------------------------------------------ 13
技術仕様 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15
振動−オペレーターステーション ---------------------------------------------------------- 15
騒音レベル ------------------------------------------------------------------------------------------- 15
電気システム ---------------------------------------------------------------------------------------- 15
側面図
サイズ、横
------------------------------------------------------------------------------------------ 16
上面図
サイズ、上部 -------------------------------------------------------------------------------------- 17
機械質量
重量と体積
------------------------------------------------------------------------------------------ 18



B$SGI
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振幅・振動・起振力
作業能力-------------------------------------------------------------------------------------------- 18

概要--------------------------------------------------------------------------------------------------- 20
走行速度・エンジン・タイヤ
圧力
油圧システム ------------------------------------------------------------------------------------21
フルオートエアコン（ＡＣＣ）
エアコン（ACC）（オプション）-----------------------------­­­­­­­­­­­--------21
締付トルク ---------------------------------------------------------------------------------------- 22
機械概要 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 23
ディーゼルエンジン --------------------------------------------------------------------------- 23
電気システム ------------------------------------------------------------------------------------- 23
推進システム／トランスミッション ----------------------------------------------------- 23
ブレーキシステム ------------------------------------------------------------------------------- 24
ステアリングシステム ------------------------------------------------------------------------- 24
振動システム -------------------------------------------------------------------------------------- 24
キャブ ----------------------------------------------------------------------------------------------- 24
FOPSとROPS -------------------------------------------------------------------------------------- 24
識別 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 25
製品と装置プレート ---------------------------------------------------------------------------- 25
フレーム上の製品ID番号 --------------------------------------------------------------------- 25
機械プレート
マシンプレート---------------------------------------------------------------------------------- 26
シリアルナンバーの説明 ----------------------------------------------­­­­­­------------- 26
エンジンプレート ------------------------------------------------------------------------------- 27
デカール
ステッカー
--------------------------------------------------------------------------------------------- 28
28
デカール
ステッカー貼付場所-----------------------------------------------------------------------デカール
安全ステッカー---------------------------------------------------------------------------------- 29
デカール
情報ステッカー---------------------------------------------------------------------------------- 31
32
装置/コントロール --------------------------------------------------------------------------------32
コントロールパネルとコントロール ---------------------------------------------------33
機能説明 ------------------------------------------------------------------------------------------36
エンジン
警告表示 ----­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­----------------------------------------------36
ディスプレイ説明 -----------------------------------------------------------------------------40
シンボル
警告表示---­­­­­­-------------------------------------------------------------------------------

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

ダイナミックサブシステム（DSS）------------------------------------------------------- 41”メインメニュー” -------------------------------------------------------------------------------- 42”ユーザーセッティング” ------------------------------------------------------------ 42”サービスメニュー”------------------------------------------------------------------- 43”アバウト” ------------------------------------------------------------------------------- 44
スタート時のオペレーターヘルプ ------------------------------------------------------ 45
作業モードのオペレーターヘルプ -------------------------------------------------------- 45
ボタンセットから選択された状態にする時のディスプレイ---------------------- 46
装置とコントロール、キャブ --------------------------------------------------------------- 47
キャブ内の装置とコントロールの機能説明 ------------------------------------------- 48
キャブコントロール使用時 ------------------------------------------------------------------ 49
デフロスター --------------------------------------------------------------------------- 49
ヒート ------------------------------------------------------------------------------------- 49
AC/ACC ----------------------------------------------------------------------------------- 49
ACC − コントロールパネル ----------------------------------------------------------------- 50
メインディスプレイパネル ------------------------------------------------------------------ 50
ACC − 操作メニュー -------------------------------------------------------------------------- 50
電気システム ------------------------------------------------------------------------------------------------ 52
メインスイッチボックス内にあるヒューズ（Deutz） ---------------------------- 53
マスタースイッチのヒューズ（Deutz） ----------------------------------------------- 54
マスタースイッチのヒューズボックス（Deutz）------------------------------------- 54
オペレーション ---------------------------------------------------------------------------------------------- 55
スタートの前に ---------------------------------------------------------------------------------------- 55
マスタースイッチ − スイッチオン ------------------------------------------------------ 55
オペレーターシート − 調節 --------------------------------------------------------------- 55
オペレーターシート、快適性 − 調節 -------------------------------------------------- 56
コントロールパネル、調節 ----------------------------------------------------------------- 56
駐車ブレーキ -------------------------------------------------------------------------------------- 57
ディスプレイ−コントロール -------------------------------------------------------------- 57
連結 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 58

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オペレーター位置 ------------------------------------------------------------------------------- 58
視界 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 59
スタート時 -------------------------------------------------------------------------------------------エンジンを始動する -------------------------------------------------------------------------運転中 --------------------------------------------------------------------------------------------------

60
60
61
61

ローラー操作 ----------------------------------------------------------------------------------単独のスプリングリターンスイッチでギアチェンジ出来るマシン（ギアポジションスイッチ）---------------------------------------------------- 61
速度制限器（速度ポテンショメーター）付マシン−オプション -- 62
スロープ ---------------------------------------------------------------------------------- 63------------------------------------------------------------------------------------------6464
連結/緊急停止/駐車ブレーキ−確認 ----------------------------------------------------- 65
66
DPFフ）ターの燃焼終了（ⅢB/T4i）---------------------------------------------------DPFディスプレイ ------------------------------------------------------------------------------- 66
アクティブバウンシングコントロール（ABC）付ダイナパックコンパク
ションメーター（DCM）−オプション ------------------------------------------------ 68
設定制限 ------------------------------------------------------------------------------------------- 68
操作CMV ----------------------------------------------------------------------------------------- 70
振動 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 71
マニュアル/オートマチック振動 -------------------------------------------------------- 71
71
マニュアル振動 −スイッチオン -------------------------------------------------------振幅 −逆転 ------------------------------------------------------------------------------------調節可能な（可変）振動数 −オプション ------------------------------------------ブレーキ ----------------------------------------------------------------------------------------------

72

正常ブレーキ ----------------------------------------------------------------------------------非常ブレーキ ---------------------------------------------------------------------------------スイッチオフ ---------------------------------------------------------------------------------駐車 ----------------------------------------------------------------------------------------------------

72
73
73
73
74
74

ドラムを固定する -----------------------------------------------------------------------------

74B$SGI
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

マスタースイッチ ------------------------------------------------------------------------------- 75
長期停止 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 77エンジン -------------------------------------------------------------------------------------------- 77
バッテリー ---------------------------------------------------------------------------------------- 77
エアクリーナー、排気パイプ -------------------------------------------------------------- 77
燃料タンク ---------------------------------------------------------------------------------------- 77
油圧タンク ---------------------------------------------------------------------------------------- 77
フード、防水シート --------------------------------------------------------------------------- 77
タイヤ（全天候型）--------------------------------------------------------------------------- 78
その他 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 79
吊上げ -------------------------------------------------------------------------------------------------- 79
連結部をロックする --------------------------------------------------------------------------- 79
ローラーを上げる ------------------------------------------------------------------------------ジャッキでローラーを上げる -------------------------------------------------------------連結部を外す ------------------------------------------------------------------------------------牽引/リカバー --------------------------------------------------------------------------------------エンジン作動中の短距離牽引 ------------------------------------------------------------エンジン停止中の短距離牽引 --------------------------------------------------------------

79
80
80
80
81
82

ローラーの牽引 --------------------------------------------------------------------------------- 83
輸送 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 83
CA2500の積込を固定する ------------------------------------------------------------------ 84
CA2500の積込を固定する ----------------------------------------------86
操作説明 − 要約 ------------------------------------------------------------------------------------- 89
予防メンテナンス ----------------------------------------------------------------------------------------- 91
点検の受入と受渡 ----------------------------------------------------------------------------- 91
91
保証 -----------------------------------------------------------------------------------------------メンテナンス ---------------------------------------------------------------------------------------------- 93
潤滑油とシンボル --------------------------------------------------------------------------------- 93
94
メンテナンスシンボル ---------------------------------------------------------------------サービスとメンテナンス箇所 -------------------------------------------------------------- 95

B$SGI
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概要--------------------------------------------------------------------------------------------------- 95
定期点検(点検表示) − オプション ------------------------------------------------------ 96
運転10時間毎に（毎日）-------------------------------------------------------------------- 97
運転開始の最初の50時間後に ------------------------------------------------------------ 97
運転50時間後に(毎週) ----------------------------------------------------------------------- 97
運転250/750/1250/1750時間毎に ---------------------------------------------------- 98
運転500/1000時間毎に -------------------------------------------------------------------- 98
運転1000時間毎に --------------------------------------------------------------------------- 99
運転2000時間毎に --------------------------------------------------------------------------- 100
2年に1回 ----------------------------------------------------------------------------------------- 101
サービス‒

点検リスト ---------------------------------------------------------------------

102
メンテナンス ‒ 10時間 ---------------------------------------------------------------------------- 103
スクレーパー ‒ 点検、調整 ----------------------------------------------------------- 103
スクレーパー、パッド-ドラム ------------------------------------------------------------ 104
スクレーパー （ヘビュデューティー用）、パッドドラム ------------------ 104
フレッキシブルスクレーパー（オプション）--------------------------------------- 105
空気循環 ‒ 点検 --------------------------------------------------------------------------- 105
冷却剤レベル ‒ 点検 --------------------------------------------------------------------- 106
ディーゼルエンジン、オイルレベルの点検 ----------------------------------------- 106
燃料タンク ‒ 注入 ----------------------------------------------------------------------- 107
油圧タンク ‒ 液体レベルの点検 ----------------------------------------------------- 107
メンテナンス ‒ 50時間 ---------------------------------------------------------------------------- 109
油圧フィルター ‒ 交換 ------------------------------------------------------------------ 109
ドラムカートリッジ ‒ オイル交換 -------------------------------------------------- 110
タイヤ ‒ 空気圧 ‒ 車輪ナット ‒ 締付 ------------------------------------ 111
ドラムギアボックス ‒ オイル交換 ------------------------------------------------- 112
エアクリーナー‒ ホースと接合部の点検 ----------------------------------------------------------------- 113
メンテナンス ‒ 250/750/1250/1750時間 ------------------------------------------------ 115
ドラムカートリッジ ‒ オイルレベル点検 ---------------------------------------- 115

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

リアアクスルディファレンシャル ‒ オイルレベルの点検 --------------- 116
リアアクスルプラネタリーギア ‒ オイルレベルの点検 ------------------ 116
ドラムギアボックス ‒ オイルレベルの点検 ---------------------------------- 117
ラジエーター ‒ 点検/洗浄 ---------------------------------------------------------- 117
ラバーエレメンツとスクリューの締付 ‒ 点検 ------------------------------ 118
バッテリ‒ コンディションの点検 -------------------------------------------------------------エアコン(オプション)‒ 点検 ---------------------------------------------------------------------------------------自動温度調節器（オプション） ‒ 点検 --------------------------------------メンテナンス ‒ 500/1500時間 -----------------------------------------------------------ドラムカートリッジ ‒ オイル交換 --------------------------------------------エアクリーナー‒ メインエアフィルター交換と点検 --------------------------------------------バックアップフィルター ‒ 交換 ------------------------------------------------エアクリーナー ‒ 洗浄 ------------------------------------------------------------リアアクスルディッファレンシャル ‒ オイルレベルの点検 ---------リアアクスルプラネタリーギア ‒ オイルレベルの点検 ----------------ドラムギアボックス ‒ オイルレベルの点検 --------------------------------ラジエーター ‒ 点検/洗浄 ---------------------------------------------------------燃料プレフィルター ‒ 交換 ------------------------------------------------------燃料フィルター交換 ----------------------------------------------------------------------ジョイントの制御と移動 ‒ 潤滑 ------------------------------------------------ディーゼルエンジン ‒ オイルとフィルター交換 -------------------------シートベアリング ‒ 潤滑 ----------------------------------------------------------メンテナンス ‒ 1000時間 -------------------------------------------------------------------油圧フィルター ‒ 交換 -------------------------------------------------------------ドラムカートリッジ ‒ オイルレベルの点検 --------------------------------エアクリーナー‒ メインエアフィルター交換と点検 ---------------------------------------------バックアップフィルター ‒ 交換 -------------------------------------------------

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118
119
119
121
121
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129
129
130
131
132

エアクリーナー‒

洗浄 ---------------------------------------------------------------

リアアクスルディファレンシャル‒

オイル交換 --------------------------

リアアクスルプラネタリーギア ‒ オイル交換 ----------------------------ドラムギアボックス ‒ オイル交換 ---------------------------------------------ラジエーター ‒ 点検/清浄 --------------------------------------------------------燃料プレフィルター ‒ 交換 ------------------------------------------------------燃料フィルター交換 --------------------------------------------------------------------ディーゼルエンジン ‒ オイルとフィルター交換 ------------------------シートベアリング ‒ 潤滑 ---------------------------------------------------------油圧タンク ‒ 排水 ------------------------------------------------------------------燃料タンク ‒ 排水（オプション） --------------------------------------------

132
133
133
134
134
135
135
136
137
137
138

エアコン（オプション）
空気清浄フィルター ‒ 交換 ----------------------------------------------------メンテナンス ‒ 2000時間 -----------------------------------------------------------------油圧タンク ‒ オイル交換 --------------------------------------------------------油圧フィルター ‒ 交換 -----------------------------------------------------------ドラムカートリッジ ‒ オイル交換 -------------------------------------------ドラムギアボックス ‒ オイル交換 -------------------------------------------エアクリーナー‒ メインエアフィルター交換と点検 -------------------------------------------バックアップフィルター ‒ 交換 ----------------------------------------------エアクリーナー ‒ 洗浄 ------------------------------------------------------------リアアクスルプラネタリーギア ‒ オイル交換 --------------------------リアアクスルディファレンシャル ‒ オイル交換 -----------------------ラジエーター ‒ 点検/清浄 -------------------------------------------------------燃料プレフィルター ‒ 交換 -----------------------------------------------------燃料フィルター交換 -------------------------------------------------------------------ディーゼルエンジン
シートベアリング

‒
‒

138
139
139
140
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142
142
143
143
144
145
145

オイルとフィルター交換 ------------------------

146
146
147

潤滑 ---------------------------------------------------------

148B$SGI
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

油圧タンク ‒ 排出 ------------------------------------------------------------------- 148
燃料タンク ‒ 排出（オプション） --------------------------------------------- 149
エアコン（オプション）
空気清浄フィルター ‒ 交換 ------------------------------------------------------ 149
自動温度調節器（オプション）‒

オーバーホール ----------------------------------------------------------------------

フィルター乾燥

‒点検 ------------------------------------------------------------

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150
150

前書き
前書き
振動ローラーThemachineCA2500はダイナパックの土壌用転圧ローラーのモデルです。これらにはD型（スムースドラム）があります。

用途
あらゆるタイプの土壌や路盤を深く転圧できます。

キャブと安全基準に適合したアクセサリはこのマニュアルに記載されています。タコグラフ、オプティマイ
ザー（DCO）やアナライザー（DCA）等のその他アクセサリについては、別の説明書に記載されています。

警告シンボル
警告マークです
危険地域、危険物に対する警告で、従わない場合
は、人命にかかわる傷害を引き起こすことがあります。

注意マークです
危険地域、危険物に対する注意を喚起します。従わない場合は機械や地所に大きな損傷を引き起こすことがあります。

安全情報
操作は少なくともトレーニングを受けたオペレー
ターが行ってください。また取扱説明書に従い機械点検を毎日行ってください。オペレーターを除き何方も機械に乗らないでください。そして機械の操作
中には座席を立たないでください。

ローラーのオペレーターは機械に付いている安全マニュアルを必ず読んでください。そして常に安全マニュアルに従ってください。安全マ
ニュアルは機械の中で保管してください。



B$SGI
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前書き
ローラーのオペレーターは取扱説明書にある安全マニュアルをよく読んでください。そして常に安全マニュアルに従ってください。そしていつも手に届く場所においてください。

機械を始動する前とメンテナンスをする前にはすべてのマニュアルを読んでください。

エンジンが作動している室内では換気（ファンを使った空気換気）よくしてください。

ᇫᇫᇫᇫᇫᇫᇫᇫᇫኈ዇ኲኆወከቿ
ᇫᇫᇫᇫᇫᇫᇫᇫ⇞㺠㔤䯷ℚ檔巵⛙ኈ዇ኲኆወከቿねቊቒኤኀዙኙወኅዐንዐቑ㘡኉ኖቋቀቑ㒟⒕ቒ䣛ᇬ⒉䞮䟿デᇬቀቑⅥቑ䞮㸥䟿デቑ☮⥯቎ቍቮቋ岏ቲቯ቉ሧቡሼᇭ

概要
このマニュアルには機械のオペレーター用の操作マニュアルとメンテナンスマニュアルが含まれています。
機械はパフォーマンスを高めるために正しくメン
テナンスされなければなりません。
機械は常に綺麗にしてください。漏れ、ボルトの緩み、接合部の緩みがあれば初期段階で発見できます。
始動する前に機械を毎日点検してください。全ての機械を点検して漏れや不具合がないか確認してください。
機械の下の地面を確認してください。漏れがある
場合、機械を点検するよりも地面を見ればすぐ分かります。
環境を考える
オイル、燃料、その他環境に負荷となるような物質を周りに投棄しないでください。中古
フィルター、廃油、燃料残留物は常に正しい廃棄場所に捨ててください。
このマニュアルには通常オペレーターが行う定期点検マニュアルがあります。

4812159001̲C.pdf
B$SGI

前書きኅዐንዐ቎栱ሼቮ抌┯崻㢝ቒኅዐንዐኾዙ
ኈዙቑኻከዂቿወትሷ尶ሲቃሸሧᇭ
ローラーにStepⅢB/4iディーゼルエンジンと粒子フィルター（DPF-フィルター）が装備されていれば、エンジンは自動的に煤を燃焼します。詳細は「機械の概要」と「操作」をご覧ください。

&(マークと適合証明（EU/EECで販売される機械に適応されます）
この機械はCE認証付きです。2006/42/EC指令を順守している機械に適応される基本的な健康と安全指令に従っています。またこの機械に適合されるその他の指令にも従っています。
「適合証明」がこの機械と共に提出されます。これには適応される指令やその他の補助事項、更に適応している整合規格やその規則が明記されています。



B$SGI
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

前書き



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

安全
安全

−

− 運転準備概要

運転準備概要（安全マニュアルもお読みください）


マニュアル
オペレーターはローラーを始動する前に操作セクションを読んで理解してください。

は、マニュアルに従って行ってください
メンテナンスに関する全てのマニュアルに従ってください。



トレーニングを受けた、もしくは経験のあるオペレーターのみローラーを操作してください。ローラーの上には乗らないでください。ローラーの操作中は座席を立たないでください。



改造や修理が必要なローラーを絶対使用しないでください。



乗り降りする
ローラーを取付＆取外する時は必ず停止しているときに行ってください。正し
駐機してください
乗り降りするく固定し横木を置いてください。機械を取付＆取外するときはか所（両足と片手、または片足と両手）をしっかり押えてください。機械から飛び降りないで
ください。



ＣＡローラーには、不安定な地盤での操作用に ROPS（転倒時保護構造）が標準装備
機械が不安定な地盤で操作される場合は5236（転倒時保護構造）を必ず使ってください。
されています。



急なカーブではゆっくり運転してください。



斜面に平行に操作し斜面を横切るような運転はしないでください。斜面を運転する場合、登り降りのみにしてください。
路肩、溝、孔の近くを運転する時は少なくともドラム幅のはすでに転圧された部分（固まった表面）に乗っているようにしてください。

 走行方向の前方、地面上、ローラーの前後あるいは頭上に障害物がないよ
うにしてください。
 デコボゴの地面では特に注意して運転してください。
運転前に確認してください。機械はROPS標準のキャブであり、
 安全装置を使ってください。ROPS/ROPSキャブ付の機械では必ずシートベルトを着用してください。

キャビンやガラス ローラーを綺麗な状態にしてください。泥や油がオペレータープラットフォー
ムに付着したらすぐに拭き取ってください。すべてのサインやデカールを綺麗表示部たラベルをにして判読できるようにしてください。
 １４．燃料補給時の安全基準−エンジンを停止する−タバコを吸わない−ローラーの近くに燃えやすい物を置かない−タンクを開くときに火花を避ける為に充填機器のノズルを地面に置く 修理や点検前に必ず、ドラム 車輪に車止めをする−ストライクオフブレードより低い位置でドラム/車輪に車輪止めをする−必要に応じて連結部をロックする

4812159001̲C.pdf
B$SGI安全− 運転準備概要

 騒音レベルが85dB(A)を越えたら聴覚保護のために耳当てをつけてください。
騒音レベルは機械の装置と機械が使われている路面状態によって異なります。
 安全性に支障をきたすような改造をしないでください。改造はダイナパックから正式に文書による許可を得て行ってください。
 油圧オイルが通常の作業温度になるまではローラーを使用しないでください。
オイルが冷えているときはブレーキ後の停止距離が通常よりも長くなります。
詳細はマニュアルの「停止」セクションを読んでください。
 ご自身の安全の為に下記を身につけてください−ヘルメット−鉄製の足指キャップ付安全靴−耳当て−反射材付き作業着高視認性ジャケット−作業用手袋4812159001̲C.pdf
B$SGI

運転準備
安全 − 運転中

安全−操作中
何方も危険な地域に入ったり居続けたりしないでください。機械の操作中は7m四方には近寄らないでください。オペレーターは危険な地域に居ることを許可することはできますが、その場合、オペレー
ターからその人がはっきり見える、または、その人はきちんと（オペレーターの）指示が聞える場所にいるときにのみ機械を操作してください。

路肩近くの運転について
路肩近くを運転する場合、少なくともドラム幅の2/3
は固い地面上に接しているようにしてください。
機械の重心はハンドルを切ると外に向かって動きます。例えば、左にハンドルを切ると重心は右に動きます。

最低

図路肩近くを運転中のドラム位置



B$SGI
4812159001̲C.pdf安全−運転中
斜面走行
スロープ

この角度は固くて平坦な地面に機械が止まっているときに計測されました。
ステアリング角度は０、振動はスイッチオフ、全てのタンクは満タンです。
緩んだ地面、機械のハンドルを切っている時、振動がオンになっている時、地面を横切るときの機械速度や重心を上げる時には、ここに記載されている角度よりも低い斜面角度でも機械が転倒することがあることを常に考慮してください。

最大または

図．斜面での操作

緊急の場合にはキャブから 脱出してください。後部右ポ ストにあるハンマを取り出し後部の窓を割ってください。
斜面やデコボコな路面を走行中は5236（転倒時保護構造）または5236認証付キャブを使うことをお奨めします。常にシートベルトを着用してください。

できれば、斜面を横切るのは避けてください。
斜面の走行は上り下りのみしてください。

4812159001̲C.pdf
B$SGIエアコン
安全（オプション）
エアコン
安全（オプション）

エアコン
このマニュアルに記載されているシステムはAC/
ACCタイプ(フルオートエアコン)です。
このシステムには加圧冷媒が使われています。
冷媒を大気に排出するのは禁止されています。

クーリングシステムは加圧されています。間違った取り扱いは怪我につながる恐れがあります。ホースのカップリングを緩めたり取り外したりしないでく
ださい。
図．キャブ

このシステムは認定されたスタッフが必要に応
じ純正冷媒を使って充填してください。

この冷媒には探知成分が含まれています。UVラ
イトを当てると漏れを探知できます。
コンデンサーは他のラジエーターと一緒の場所にあり、そして乾燥フィルターはラジエータースタンドの右側にあります。



B$SGI
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安全（オプション）B$SGI
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

特記事項
特記事項
標準潤滑とその他推奨オイルと液体工場出荷の前に、システムと装置には潤滑仕様に記載されているオイルと液体が入れられています。これらに適した気温はマイナス15℃から40℃です。

生分解性油圧オイルの最大温度はプラス
35℃です。

外気高温度：℃以上
最大50℃までの高い外気温の中で機械を操作するときは、下記のことをお奨めします。
ディーゼルエンジンと油圧システムはこの気温であれば従来のオイルを使って作動できます。しかし、トラ
ンスミッションオイルを使うその他の装置は、Shell
Spriax S3 AX85W/140、 API GL-5やこれらと同等のオイルが必要になります。

温度
温度の限界は標準のローラーに適応します。
防音装置などの特殊機器が装備されたローラーは高温になりやすいので注意深く温度確認してください。

高圧洗浄
電気機器の中は直接洗浄しないでください。
装置パネル/ディスプレイには高圧の水噴射を使わないでください。
電気部品を傷つけたり導電性の洗剤を使わな
いでください。
エンジンコンパートメントの中には電気コント
ロールレバーとそれに関連する電子コントロール装置（ECU）があります。これらは高圧噴射やその他水を使って洗浄しないでください。これらは拭き取りだけで十分です。同じことがエンジン電子コントロール装置(エンジンECU)にも適応されます。



4812159001̲C.pdf
B$SGI



特記事項
燃料フィルターキャップをプラスチックバッグで覆ってゴムバンドでとめてください。これは高圧水がフィルターキャップの通気口に入らないようにするためです。水が入るとフィルターの目詰まりなど故障の原因になります
マフラーに水が入ってくるのを防ぐために排水管をプラスチックバッグで覆ってゴムバンドでとめてください。
燃料タンクキャップに直接水噴射を当てないでください。高圧洗浄を使っている時には、これが特に重要になります。

消火器
機械に火が付いたら、ABC-クラスパウダー消火器を使ってください。
BE-クラス炭酸ガス消火器も使えます。

転倒時保護構造（5236）、5236認証付キャブ

転倒時保護構造（ROPS、ROPS認証付キャブ）になっている機械を溶接しないでください。また、構造やキャブに穴をあけないでください。

損傷したROPS構造やキャブを修理しないでください。その場合は新しいROPS構造やキャブに交換してください。

溶接
機械を溶接するときは、バッテリは切断し、電子機器は電気システムの接続を切ってください。

可能であれば、溶接される部品を機械から取り外してください。

バッテリの取扱
バッテリを取り外す時は負の電極ケーブルを最初に切断してください。

バッテリを入れる時は正の電極ケーブルを最初に接続してください。

B$SGI
4812159001̲C.pdf



特記事項
古いバッテリの廃棄は環境を考慮して行ってください。バッテリには有害の鉛が含まれています。
バッテリの充電にクイックーチャージャー
を使わないでください。バッテリのライフが短くなります。

ジャンプスタート（9）
イグニッションを回して、すべての電力消費装置
をオフにしてください。ジャンプスタートパワー
生み出す機械のエンジンを切ってください。
&KHFNWKDWWKHEDWWHU\XVHGIRUMXPSVWDUWLQJ
KDVWKHVDPHYROWDJHDVWKHGHDGEDWWHU\

イグニッションを回して、すべての電力消費装置をオフにしてください。ジャンプスタートパワー生み出す機械のエンジンを切ってください。

9

ジャンプリードは9です。


9

9

図．ジャンプスタート

最初にジャンプスタートバッテリのプラス極のター
ミナル（１）をフラットバッテリのプラス極ターミナル（２）に接続します。そして、ジャンプスター
トバッテリのマイナス極ターミナル（３）と、例えば、ボルト（４）や機械のフラットバッテリ上にある吊り上げ用アイボルトに接続します。
機械にパワーが行き渡ったらエンジンを始動してください。暫くエンジンをかけたままにしてください。そこでその他の機械を始動してください。逆順でケーブルを取外してください。

B$SGI
4812159001̲C.pdf



特記事項



B$SGI
4812159001̲C.pdf



技術仕様
技術仕様
振動 −

オペレーターステーション（,62）振動レベルは、ECマーケット向けの機械に関する条項EC directive 2000/14/ECに明記されている操作サイクルにしたがって、振動の電源を入れた状態のソフトポリマー素材上で、そして走行時のポジションのオペレーターシートで計測されます。
測定された全体の振動はDirective 2002/44/ECに明記されているように行動値0.5m/s2以下になります。（限界は1.15 m/s2）測定されたハンド/アーム振動は同様の条項に明記されているように行動値2.5m/s2以下になりました。（限界は5 m/s2）

騒音レベル
騒音レベルはECマーケット向けの機械に関する条項EC directive 2000/14/ECに明記されている操作サイクルにしたがって、振動スイッチを入れたソフトポリマー素材上で、そして走行時のポジションのオペレーターシートで測定されます。
音響レベル保証、LwA

 G% $ドライバーの耳で感じる音圧レベル（プラットフォーム/ROPS）、LpA;; G% $オペレーターに耳で感じる音圧レベル（キャブ）、LpA¢ G% $電気システム
機械はEN13309:2000「建設機械」条項に従ってECMテストをされています。



B$SGI
4812159001̲C.pdf



技術仕様
サイズ、側面図

サイズ

PP

$

ኸኁዙወ኶ዙኖᇬኦ዆ኽቋ慙憹


2990

/

栆ሸᇬ㲨䄥孔⌨ቑዊዙ዆ዙ


5990

+

浧ሸᇬ5236ኊዀኳ⚺ባ

2870


'

䦃㈓ᇬኦ዆ኽ᧤'᧥6☩ሸᇬኦ዆ኽ㖾ピᇬካዙኼኧወ᧤'᧥
ドラム
厚さ



.

ኌ዇ቿ዆ዐኖᇬእ዆ኌኜዙኲዉዙኽ


450

.

ኌ዇ቿ዆ዐኖᇬኦ዆ኽኲዉዙኽ

450




B$SGI
4812159001̲C.pdf



技術仕様
サイズ、上面図

サイズ

PP

%

ピᇬ㲨䄥孔⌨ቑዊዙ዆ዙ



%

ピᇬእ዆ኌኜዙኘኌኔዄዐ
サイド

2130


2

ኇዙክዙኬዐኍᇬふኲዉዙኽ⌃

87


2

ኇዙክዙኬዐኍᇬ⚂ኲዉዙኽ⌃

87


5

⥭慱◙㈓ᇬ⮥⌃

5600

5⥭慱◙㈓ᇬ␔⌃

3300


:
˞

ピᇬኦ዆ኽ

2130


ኖኣቿ዇ዐኍ屡ㄵsr

B$SGI
4812159001̲C.pdf



技術仕様
機械質量
重量と容量
質量
摜摞

ኒዙኰኖ摜摞
運転質量&$

5236&DE
コンフォートキャビン
NJ

10300
&DQRS\



䁁⇢⹈摞
燃料
䑒㠨ኜዐኌ

272  ዇አኜዙ /

転圧
作業能力

転圧データ
静的線形負荷静的荷重&$



 NJFP B$SGI
4812159001̲C.pdf



技術仕様
振幅
&$'振幅数&$

高低 PP PP

高振幅

低振幅

33

34


遠心力
起振力
&$



高振幅 N1
250

4812159001̲C.pdf
B$SGI +] YSP

低振幅
130 N1




技術仕様
走行
推進力

速度(最大）
２速制御

TC-後輪ｽﾘｯﾌﾟ抑制制御
4.5
3 Km/h

１速ギャー
２速ギャー

6.0
5.5 Km/h

３速ギャー

6.5
4 Km/h

４速ギャー

9.5
8 Km/h

3
4

Km/h
Km/h

59%
55%

理論上登坂能力（振動動作振動なし）

一般的
エンジン
ኾዙኈዙ኿ኤወ

パワー（SAE

4.5
Cummins QSB 3.3

J1995）、2200rpm


82kw
97kW

エンジン回転- アイドリング-負荷/無負荷 -USP

作業/走行USP

水冷式ターボディゼル(ⅢA/T3,ⅢB/T4i)(ⅢB/T4i)USP

排出ガス後処理システム（EAT）付Tier4i/StageⅢB cumminsエンジンは、硫黄含有量が約15ppm（parts per million）のウルトラローサルファーディーゼル（ULSD）燃料を使用します。高濃度の硫黄含有量は操作障害を引き起こし、装置のサービスライフを危険にさらしエンジン故障の要因となります。

タイヤ

タイヤサイズኜኁ዁䴉㺦⦶

標準タイプ

23.1
x 26.0 - 8 ply
550/60-22.5
TL- 2ply

N3D NSFP
110kPa(1.1kg/cm2)

4812159001̲C.pdf
B$SGI

技術仕様

液体充填タイヤ（追加重量350kg/tyroまで可能）。
点検に際して、この追加重量を忘れないようにしてください。
（凍結防止 マイナス30℃まで可能）

電気システム
バッテリ
オルタネーター

cumminsኯዂዙኗ9 [9$K
9$詳細は電気システムセクションのヒューズをご覧ください。

油圧システム03D

開口圧力
ドライブシステム .5

サプライシステム振動システム37

コントロールシステム



ブレーキリリース

油圧ファンシステム

フルオートエアコン（ACC） (オプション)
このマニュアルに記載されたシステムはAC/ACCタイプ(フルオートエアコン)です。
例 システムを使うと、窓とドアがきちんと閉められた状態であれば、キャブ内の温度を一定に保てます。
冷媒銘柄：HFC-R134:A
冷媒充填量：1350g



B$SGI
4812159001̲C.pdf

機械の概要機械の概要
ディーゼルエンジン
機械は水冷式の直列4気筒4ストローク、ダイレクト
インジェクションとチャージエアクーラー付のターボ
チャージディーゼルエンジンを搭載しています。
(ⅢB/T4i)
エンジンは排ガス循環冷却（CEGR)と電子式排ガス
循環バルブを搭載しており、排気ガスの後処理ができます。(DPF−ディーゼル/粒子フィルター)排気再燃焼システム(再生)(ⅢB/T4i)

粒子と炭化水素を極小化するために、エンジンにはディーゼル粒子フィルターと排ガス再燃焼コントロー
ル装置が取り付けられています。ディーゼル粒子フィ
ルターは燃焼を促します。
エンジンの作動中に、粒子がフィルターに補集されます。フィルターの目詰まりを防ぐために粒子は燃焼されます。
燃焼/再生のプロセスにおいて、排気管内の通常の温度よりも排ガスは著しく高温になります。

電気システム
機械には下記のコントロール装置（ECU、電子制御装置）と電子装置が付いています。
• 主要ECU(機械用)• ディーゼルエンジンコントロール装置（ECM）• I/Oパネル（コントロールパネル）• ディスプレイ

駆動システム/トランスミッション
駆動システムはハイドロスタティックシステムで、油圧ポンプは並行に接続された2個のモーター（1個はリアアクスル、1個はドラム）にオイルを供給しています。
機械の速度はコントロールレバーの角度に比例します。（前進/後進レバーを動かし速度を制御します）
オプションでアンチスピンシステムも取り付けられます。



B$SGI
4812159001̲C.pdf

機械の概要ブレーキシステム
ブレーキシステムはサービスブレーキ、２次ブレー
キ、駐車ブレーキから構成されます。サービスブレー
キシステムは駆動システムを抑制します。
例 ハイドロスタティックブレーキ
２次/駐車ブレーキ
２次/駐車ブレーキシステムはリアアスクルにあるス
プリングディスクブレーキと油圧の圧力を緩めるドラ
ムギアで構成されます。

ステアリングシステム
ステアリングシステムはロードセンシングハイド
ロスタティックシステムです。ステアリング装置のコントロールバルブが連結ジョイントのステア
リングシリンダーを作動させます。ステアリング
角度はハンドルの回転量に比例します。
マーケットによっては、機械に緊急ステアリングシス
テムも取り付けられます。

振動システム振動システムはハイドロスタティックシステムです。油圧モーターがエキセントリックシャフトを回転させそして、それでドラムを振動させます。
高振幅または低振幅は油圧モーターの回転方向で決まります。オプションシステムとして、可変振幅または可変振動も用意しています。

キャブ
キャブにはヒーターと換気システムがあります。全て
は、オプションとの窓は霜取り装置付きです。エアコンはアクセサリとして用意しています。
緊急出口
キャブには緊急出口が２か所、ドアとキャブの後部
窓にあります。後部窓はキャブに置かれている緊急
ハンマで窓を割って脱出します。

FOPS&ROPS
FOPSはFalling Object Protective Structure（落下物保護構造、保護屋根）の略で、ROPSはRoll Over
Protective Structure（転倒時保護構造）の略です。
キャブはFOPS＆ROPS基準に則った保護キャブとして認証されています。
キャブの一部または、FOPS/ROPS構造の保護構造部に塑性変形やひび割れがみられたら、キャブまたは
FOPS/ROPS構造はただちに取り替えられなければな
りません。



B$SGI
4812159001̲C.pdf



機械の概要ኊዀኳቧ)2365236㱚抯ቒ╬㓚቎㟈抯ሺቍሧቊሲቃ
ሸሧᇭ㟈抯቎ቇሧ቉ቒ㉔ሽኝኁኧኮአኌቑ完抯捷栏ቋ崀ሺ⚗ቆ቉ሲቃሸሧᇭኝኁኧኮአኌቒ)2365236⪉䄥ት⮥ሺ቉㟈抯ት峀♾ሼቮሮቌሩሮ㼉ቤቡሼᇭ

識別証,'
製品と装置プレート












製品プレート

エンジンプレート

キャブ/ROPSプレート

コンポーネントプレート、リアアクスルコンポーネントプレート、ドラム−

製品の識別番号（PIN）、モデル/機種名−

型式、製品とシリアル番号−

証明書、製品とシリアル番号−−

製品とシリアル番号

製品とシリアル番号

フレーム上にある製品の製造番号



機械のPIN（Product Identification Number 製品識別番号）（１）はフロントフレームの右エッジ部分か、又は右のフレームサイドのエッジの下に刻印されています。

図．フロントフレーム
 3,1

4812159001̲C.pdf
B$SGI機械の概要
機械プレート機種プレート（１）はフレームの前方左側、ステア
リングジョイントの脇にあります。
このプレートにはメーカー名と住所、機種、PIN製造
識別番号（シリアル番号）、サービス重量、エンジ
ンパワーと製造年月日が記載されています。
（もし機械がEU以外の国々で使われる場合、CEマー
クはありません。また、機械によっては製造年月日が記載されないこともあります。）
)LJ2SHUDWRU
キャビン下 VSODWIRUP
 0DFKLQHSODWH
機械プレート

部品を注文する際には機械のPIN番号をお伝えください。

17桁のPINシリアル番号の説明




9



$



A＝メーカー

$

%

&

'

(

)

B＝モデル
C＝確認文字D＝コードの有無
E＝製造装置F=シリアル番号B$SGI
4812159001̲C.pdf



機械の概要エンジンプレート
エンジン種類のプレート（１）はエンジン上部と右側に取り付けられています。


このプレートにはエンジンの種類、シリアル番号、
エンジンの仕様が記載されています。
部品を注文するときにはエンジンのシリアル番
号をお伝えください。エンジンのマニュアルも参照ください。
機械によっては、エンジン上のオリジナルプレート
がオプション機器/アクセサリに覆われていることがあり、その場合エンジンプレートはマシンプレー
トと一緒に取り付けられています。


図．エンジン エンジンプレート



B$SGI
4812159001̲C.pdf

機械の概要デカール
デカールの位置























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

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
























 





図．デカールの位置はさまれ危険 警告、圧搾ゾーン
警告、エンジン装置が回転
します 警告、表面が熱くなっています 警告、ブレーキを外します 警告、取扱説明書


 ኻኖኜዙኖኁአኞ ⑆☃⓳








 警告、バラストタイヤ

 䴉㺦⦶ 㽈⦶ኇኁወዉ኶ወ 㽈⦶ኇኁወᇫ䞮䓸⒕屲
㊶㽈⦶ኇኁወ ኤኀዙኙወ䑒㠨 警告、ロック
 警告、有毒ガス
 警告、ガス始動
 ハンドブックコンパートメント
 バッテリ電圧













,,,$7
,,,%7L ⦉⸩ኺኁዐእ ኸኁኖእኴዉዙእ ዇ኲእኺኁዐእ 檂檎ዉ኶ወ 偙㊴⒉♲
 ⇝䫺煓⚺㦘䑒㠨 䑒㠨㘡⒉B$SGI
4812159001̲C.pdf



機械の概要安全デカール
全ての安全デカールを目で確認できる状態にしてください。泥が付いたら泥をとって綺麗にしてください。また、もし目で見れなくなったら、新しいものを注文してください。各デカール上記載されている部品番号をお伝えください。
4700903422
はさまれ危険警告 − 圧搾ゾーン、連結部/ドラム
はさまれ危険 立ち入り禁止
圧搾ゾーンに立ち入らないでください。
（ステアリングの軸に固定された2か所の圧搾ゾー（ステアリング連結部の両側 ２か所）
ンが機械にはあります）

4700903423
警告 − エンジン装置が回転します
危険なゾーンに手を入れないでください。

4700903424
警告 − エンジン装置上は表面が熱くなっています
危険なゾーンに手を入れないでください。

4700903459
警告 − 取扱説明書
オペレーターは機械を操作する前に必ず安全、操作及びメンテナンスマニュアルを読んでください。

4700903985
警告 − バラストタイヤ
取扱説明書をよく読んでください。

4700908229
警告−

押しつぶされる危険性

上昇時には連結部を必ずロックしてください。
取扱説明書をよく読んでください。



4812159001̲C.pdf
B$SGI

機械の概要
警告 − 有毒ガス（オプション、$&&）取扱説明書をよく読んでください。


− 非常口（緊急脱出用）
緊急出口



B$SGI
4812159001̲C.pdf



機械の概要情報デカール

騒音レベル

ディーゼル燃料

吊上
上昇ポイントホイストプレート

ハンドブックコンパートメント マスタースイッチ

油圧オイル

生物分解性油圧オイル

固定ポイント

燃料排出

タイヤ空気圧

バッテリ電圧

110kPa 16psi

低硫黄含有燃料

4812159001̲C.pdf
B$SGI（Ⅲ%7L）

機械の概要装置コントロール
コントロールパネルとコントロール

















































図.コントロールパネル

１. イグニッションスイッチ
２. 前進/後進レバー
３. *ストライクオフブレード、
フローティングポジション
４. 振動オン/オフ
５. *ストライクオフブレード、アップ
６. *ストライクオフブレード、ダウン
７. 中央警告インジケーター
８. *方向インジケーター
９. *フルビームインジケーター
１０. 高振幅
１１. *N/A
１２. 自動振動コントロール(AVC）






１３．*N/A
１４．作動モード/走行モード
１５．未使用
１６．*ストライクオフブレード、オプション 未使用
オン/オフ
１７．未使用
１８．*N/A
１９．*N/A
２０．*作業灯
２１．警笛
２２．緊急停止
２３．*速度制限ダイヤル
２４．ディーゼルエンジン回転
スイッチ




２５．
２６．
２７．
２８．
２９．
３０．
３１．

駐車ブレーキ*警告灯*回転ビーコン
未使用
1)ギアポジションスイッチ
N/A
N/A

３３．
３４．
３５．
３６．

ディスプレイファンクションボタン（5個）
サービスソケット
コントロールパネル高さ調整*オプション**（ⅢB/T4i）
1)自動トラクションコントロール（アンチスピン）、(11) には使えませんB$SGI
4812159001̲C.pdf



機械の概要
説明
機能概要

1R

名称



イグニッションキー

記号

機能
電気回路の遮断全ての装置と電動コントロールに電源が供給されました
エンジンスターターモーターの始動



前方/後方レバー

スタート：LIGHTS UP（ライト点灯）が表示されるまで
スタート：イグニションスイッチを右に１段階回してくださ
イグニッションキーを右に回してください。
い。ディスプレイ画面が点灯後スタート準備ﾓｰﾄﾞ（機械自己診
表示されているローラーがGOES OFF（消えて）とテー
断）に入ります。自己診断終了後イグニションキーを２段階まタスイメージに変わるまで待ってください。
で回しエンジンを始動させます
注意！

機械をスタートさせるときにはレバーはニュートラルでなければなりません。もし前/後レバー
注意：機械をスタートさせるときは、ジョイスティック前後
がその他のポジションに置かれていればエンジンは始
進レバーはニュートラルポジションにしてくだい。ニュート
動しません。前/後レバーはローラーの走行方向と速度
ラルポジション以外では、エンジン始動はできません。前後の両方をコントロールします。もしレバーが前方に動進レバーは、レバーの角度に比例し速度変化します。
いていれば、ローラーは前方に動きます。もしレバーが後方に動いていれば、ローラーは後方に動きます。
ローラーの速度はニュートラルポジションとレバーの距離に比例します。ニュートラルポジションからレバーが離れれば離れるほど速度は上がります。



ストライクオフブレード、フローティングポジション（オプショ
未使用ン）： ボタン機械が作業モード(14)でストライクオフブレード(16)が作動している間に、ボタンを2秒間押さえるとフロートモードが作動します。



振動オン/オフ

最初に1回押すと振動が始まります。次にもう一度押すと振動が停止します。

ストライクオフブレード、アップ（オプション）
未使用
ボタン

ストライクオフブレード(16)が作動している時にスト
ライクオフブレードを上げてください。

ストライクオフブレード、ダウン（オプション）
未使用
ボタン

機械の作業モード(14)とストライクブレード(16)が作動している時にストライクオフブレードを下げてください。



中央警告インジケーター

一般的な故障インジケーターです。故障の概要についてはディスプレイ(33)をご覧ください。故障表示の詳
細は「警告表示 − 膜パネル」をご覧ください。

赤ボタン

黄色の警告灯報」−「注意喚起」または「DPF再生情

赤色の警告灯

−「故障発生」



方向インジケーター（オプション）

方向インジケーターが作動していることを表示します。（ステアリングコラムスイッチで作動します）



メインビームインジケーター（オプション）

メインビームインジケーターが作動していることを表示します。（ステアリングコラムスイッチで作動します）



振幅セレクター、高振幅作動させると高振幅になります。（ボタンが作動して点灯時
高振幅
いなければ、低振幅が基本モードになります）
消灯時
低振幅

振幅切替スイッチ

自動トラクションコントロール、TC（アンチスピン）（オプション）TC(アンチスピン)搭載の機械であれば、スタート時に作動されます。（TCは取り外し可能です）速度制
オプションスイッチ
未使用限器(23)では前/後レバーを全倒する時の最高速度が設定できます。

B$SGI
4812159001̲C.pdf

機械の概要1R

名称呹╤㖾╤ነዐእዊዙወ᧤$9&᧥

作動すると、ローラー速度が侒1.8km/h(1.1mph)になると自動的に振動スイッチが入ります。そして、速度1.5km/h(0.9mph)でスイッチが切れます。

嵎㠃♾厌㖾╤㟿ኇዐኇኲ
᧤ኇኴኔዄዐ᧥

調節可能振動数を作動できます。下記の18と19もご参照ください。オフの時は（LEDが点きません）機械にあらかじめ設定されている固定振動数になります。

⇫㯼኿ዙኦ忿嫛኿ዙኦ

作業モードを作動すると、振動が使えますそしてス
トライクオフブレード（オプション）を下げます。
ローラーは常に走行モードで始動します。



዇ክዙኖ



ኖእ዆ኁኌኇኲኳዉዙኦᇫ
ኇዐኇኲ᧤ኇኴኔዄዐ᧥



዇ክዙኖ



㖾╤㟿ᇬₙስቮ᧤ኇኴኔዄዐ᧥

振動数を上げます。

㖾╤㟿ᇬₚስቮ᧤ኇኴኔዄዐ᧥

振動数を下げます。

⇫㯼䋾᧤ኇኴኔዄዐ᧥

作業灯をオンにするとライトが点きます。

巵䶪

警笛を鳴らす時に押してください。



偙㊴⋫㷱

ローラーにブレーキをかけてエンジンのスイッチを切ります。電源が切れます。
注意！ 機械を始動する時には緊急停止を無効にして
ください。



抮ㄵⓅ棟⣷᧤ኇኴኔዄዐ᧥

機械の最高速度を制限します。（最高速度はF/Rレ
バーを最大限に移動させると出ます）ノブを設定した
い最高速度の位置にセットしてください。

ኤኀዙኙወኅዐንዐ
⥭慱ኖኁአኞ

アイドリング（LO）、中間速度（MID）、作業速度（HI）の3つのスイッチがあります。
注意！ 機械を始動する時、コントロールはアイド
リングポジション（LO）にあります。もしF/Rレバーがニュートラルにあれば、約10秒以上のアイドリン
グでディーゼルエンジンは低い回転まで落ちます。
もしF/Rレバーがニュートラルから外されると、速度は再び設定速度まで上がります。機械は燃料最適化
システムを搭載しているので、MIDはECOに変わります(スイッチが緑色になります)。

江慙ኳዉዙኊ

ボタンを押すと、駐車ブレーキが入ります。ブレーキを外すには赤い部分を後方へ（自分に向かって）スラ
イドさせ、そしてレバーの位置を変えます。
注意！ 機械を始動する時は駐車ブレーキを必ずかけてください。

記号

機能

ストライクオフブレードとその機能をオンにしてください。そして作業モードも作動してください。

B$SGI

機械の概要1R

名称江慙ኳዉዙኊ

記号機能ኳዉዙኊትሮሴቮ቎ቒᇬኖኁአኞቑ⇜函ት⮘ራቮቂቤ቎ኖኁአኞቑₙት㕋ሺ቉ሲቃሸሧᇭኳዉዙኊት⮥ሼ቎ቒᇬኖኁአኞት㕋ሼቋ⚛㣑቎忳ሧ捷⒕ት㕋ሺₚስ቉ᇬኖኁአኞቑ⇜函ት⮘ራ቉ሲቃሸሧᇭ
㽷㎞᧝ᇫ㳮㬿ትⱚ╤ሼቮ㣑቎ቒ江慙ኳዉዙኊት㉔ሽሮሴ቉ሲቃሸሧᇭ

☀椉嫷䯉᧤ኇኴኔዄዐ᧥

ኹኜዐት㕋ሺₚስቮቋ☀椉巵⛙዆ኁእሯ䍈ሰቡሼᇭ⥭慱ኰዙነዐ ኇኴኔዄዐ

ኖኁአኞት㕋ሺ቉⥭慱ኰዙነዐት⇫╤ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
᧤㳮㬿቎⥭慱ኰዙነዐሯ⊚Ⅷሧ቉ሧቮ⫃⚗ᇬ₰㡈ቋብ⇫╤ሺቡሼ᧥



㦹∎䞷



ኋቿኺንኔዄዐኖኁአኞ

ቇቑ䟿ቍቮኋቿኺንኔዄዐት⇫╤ሺቡሼᇭ᧤᧭᧥ኃኒ
ኋ᧤᧮᧥ኦ዆ኽኖ኱ዐ᧤᧯᧥慙憹ኖ኱ዐ᧤᧰᧥ኈኾ䚍嫛ቑኋቿኺንኔዄዐቒ㶰ቑ倄ቊ䯉ሸቯቡሼᇭ

忿嫛኿ዙኦ

ኦ዆ኽሯኖ዇አኴሺ቉ሧቮ㣑቎∎䞷㈛憹ሯኖ዇አኴሺ቉ሧቮ㣑቎∎䞷⇫㯼኿ዙኦ


㦹∎䞷



㖾ピኘዉኌኜዙ
᧤ኇኴኔዄዐᇫ'&2᧥

4812159001̲C.pdf
B$SGI機械の概要1R

名称ኒዙኰኖኚ኎አእ

記号機能峉㠼ኚ኎አእᇭ&$1ኇዙኴዐኔኖኣኽት崼ቢ手ቢባቂቤ቎኏ዙእኃኄኁሯሶሶቊ㘴倩ሸቯቡሼᇭ

警告表示 − スクリーンパネル
膜パネル（キーパッド）
「黄色」−
−
−
−
−
−

警告
（警告映像がディスプレイに表示）

エンジンがカテゴリー黄色の警告を発しています
ディスプレイとの通信が中断されました
燃料レベルが10%以下になりました
未充電状態です
無いものを充電しています（TierⅢB/4i）
DPF ‒ 再生中です

黄色のライトは2分後に消えます−

１Hz（1秒間に1回）黄色が点滅します

DPF ‒ 再生中です-DPF ‒ 再生が必要です（煤荷は100%以下です。
しかし、他の状態が完全ではありません。 例 冷えた
エンジン
「赤色」
−
−
−
−
−
−
−

−

0.5Hz（2秒間に1回）黄色が点
滅します
ずっと赤く点いています。

警告

エンジンがカテゴリー赤色の警告を発しています（警告コードがディスプレイに表示）
エンジンとの通信が中断されました
エンジン温度がとても高くなりました
高
オイル圧力
低
エンジンのオイル圧が下がりました
目詰
エアフィルターが詰まりました
温度 高
油圧オイルの温度がとても高くなりました
目詰
油圧オイルフィルターが詰まりました（警告コードがディスプレイに表示）

表示説明
イグニションキーがポジション１で作動される時、
スタートスクリーンがディスプレイ上に表示されます。これが数秒間表示され、その後ステータススク
リーンに変わります。
モーターのスターターを作動させる前に、スタート
画像がステータス画像に変わるまで待ってください。（スタート画像が表示されている間、機械はシ
ステムチェックを行っています）
図．スタートスクリーンB$SGI
4812159001̲C.pdf



機械の概要

アワーメータ
このステータス画像は燃料レベル、機械工数、電圧
電圧レベルの情報を表示します。燃料レベルは％で表示されます。

このスクリーンはディーゼルエンジンが始動されるまで、あるいはディスプレイの下にある機能ボタンを押してアクティブスクリーンを選択するまで表示されます。
図．ステータススクリーン

アクティブスクリーンが選択される前にエンジンを作動すると、ディスプレイはメインスクリーンに変わります。

図．メインスクリーン作業スクリーン

このスクリーンは概要を表示し作業中もずっと表示されます。
− 速度がディスプレイの中央に表示されます。(km/h 又はmph)− エンジン速度、振動数（オプション）、転圧メー
ター（オプション）用CMV値とスロープの％（オプション）が隅に表示されます。
メニュー選択ボタンの1つを押すとメニューフィール
ドが表示されます。メニューフィールドが表示されて暫くたって何も選択されなければこれは自然に消えます。メニューフィールドは選択ボタン（１）のどれか1つを押すと再び表示されます。


図．メニュー選択ボタン（１）付メインスクリーン作業スクリーンኾከዂዙኲኀዙወኦቑ√

4812159001̲C.pdf
B$SGI機械の概要
利用可能な機能からどれかを選択するスクロール/選択ボタン
エンジンと機械の警告を表示する警告
記録ボタン
メインメニューを開く設定/選択メニュー
ボタン。設定はメインメニューで変更できます。
1回に１つづ戻る出口/リターンボタン。
ボタンを（約2秒）押し続けると、メイ
ンメニューが再び表示されます。

温度スクリーンはエンジン（ディスプレイ上部）と油圧オイル（ディスプレイ下部）の温度を表示します。
値は装置システムにより摂氏か華氏のどちらかになります。

図．温度スクリーン転圧メーター（オプション）が機械に搭載されていれ
ば、転圧値（CMV値）が表示されます。このアクセ
サリの詳細については「操作」をご覧ください。

図．転圧メーターディスプレイ（&09
ディスプレイ）

4812159001̲C.pdf
B$SGI

機械の概要エンジン警告が作動した時、警告がディスレプイに表示されます。
エンジン警告はエンジン機能をモニターリングしているエンジンECMから送られます。
SPNとFMIコードで構成されるメッセージはエンジンメーカーのエラーコードリストを見て確認してください。
表示されている警告メッセージを了解したらディスプレイのOKボタンを押してください。

機械警告が作動した時、警告がディスプレーに表示されます。内容を確認して下さい。
表示されている警告メッセージを了解したらディスプレイのOKボタンを押してください。



4812159001̲C.pdf
B$SGI

機械の概要
シンボル
機械警告

シンボル

名称

機能

警告シンボル、油圧オイルフィルター ディーゼルエンジンが最高速度になっているときにこのシンボルが表示されたら、油圧オイルフィルターを交換して
ください。



警告シンボル、
エアフィルターの詰り

ディーゼルエンジンが最高速度になっているときにこのシンボルが表示されたら、エアフィルターを確認して交換してください。

警告シンボル、バッテリ充電

ディーゼルエンジンがかかっているときに、このシンボルが表示されたら、オルタネーターが充電していません。エンジンを切って原因を確認してください。

警告シンボル、エンジン温度

このシンボルが表示されたら、エンジンが高温になり過ぎています。エンジンをすぐ切って、原因を確認してください。また、エンジンマニュアルも参照してください。

警告シンボル、油圧オイル温度

このシンボルが表示されたら、油圧オイルが高温になり過ぎています。ローラーを作動しないでください。
エンジンをアイドリング状態にしてオイルを冷ましてください。そして原因を確認してください。

警告シンボル、低燃料レベル

このシンボルが表示されたら、残りの燃料が10%以下になっています。

警告シンボル、低オイル、ディーゼルエンジン

このシンボルが表示されたら、エンジンのオイル圧が低くなり過ぎています。ただちにエンジンを切ってください。

警告シンボル、低冷却剤レベル

このシンボルが表示されたら、冷却剤/グリコールを入れて、漏れがないか調べてください。

警告シンボル、
燃料に水が入っています

このシンボルが表示されたら、エンジンを切って、燃料
プレフィルターから水を抜いてください。

警告シンボル、
低油圧オイルレベル

このシンボルが表示されたら、油圧オイルを正しいレベルまで入れて漏れがないか確認してください。

4812159001̲C.pdf
B$SGI

機械の概要
ダイナパックサブシステム（'66）
'66
コード

概要

備考



抮ㄵኘዐኒዙᇬⓜ㡈

ኇኴኔዄዐ



抮ㄵኘዐኒዙᇬ㈛㡈⍍㠫ኘዐኒዙ
'&0

,2ኈዙኦ

ኌዙ዇ዐኍኲቾዐ抮ㄵኘዐኒዙ

㖾╤㟿ኾዙኜዙᇬብሺ嵎㠃♾厌ቍ㖾╤㟿(&2ሯ♥ቭⅧሴቬቯ቉ሧቯቓ䥲尥ቒᇫ



ኇኴኔዄዐ
ኇኴኔዄዐ

ᇫᇫᇫᇫᇫᇫᇫᇫቿኌኣኀኳ቎ቍቭቡሼ

ኮዌዙኍወዙኴ᧭ᇫᇫኲዂዙኗ᧯ት䭉崜ኮዌዙኍወዙኴ᧮ᇫᇫᇫኲዂዙኗ᧰ት䭉崜ኮዌዙኍወዙኴ᧯ᇫᇫᇫኲዂዙኗ᧱ት䭉崜ኮዌዙኍወዙኴ᧰ᇫᇫᇫኲዂዙኗ᧲ት䭉崜ኇኴኔዄዐ

受信された警告は記録され「警告を表示する」
を選択すれば見ることができます。
「警告を表示する」の選択「エンジン警告」
エンジンの警告を記録する

4812159001̲C.pdf
B$SGI機械の概要「機械警告」
機械の警告を記録する。これらの警告は機械の他のシステムからきます。

「メインメニュー」
メインメニューでは使用者と機械設定の変更、校正目的でサービスメニューにアクセス（サービスス
タッフのみ可能です。PINコードが必要になります）及び、インストールされたソフトウェアのバー
ジョンの確認ができます。

「ユーザー設定」
ユーザーは明るさの設定変更、メートル法またはイン
ペリアルシステムの選択、警報のオン/オフの設定ができます。

パネルライトの明るさも含めディスプレイの明るさとコントラスト設定の調整が出来ます。

B$SGI
4812159001̲C.pdf



機械の概要「サービスメニュー」
調整用のサービスメニューはメインメニューからアクセスでき、ディーゼル粒子フィルター(DPF)の煤と灰のレベル、DPFステータスを表示します。

「調整」「テストモード」- 設定スタッフのみ使用可
能、PINコードが必要になります。



4812159001̲C.pdf
B$SGI機械の概要「キャリブレーション」- サービススタッフのみ使用可能、パスワードが必要になります。
「EDCキャリブレーション」- ジョイスティックと速度ポテンショメーターを調整するために使われます。
「TXプログラム」はディスプレイ上のソフトウェ
アを変更するためにのみ使われます。特殊機器とノウハウが必要になります。

「EDCキャリブレーション」
調整するには、ジョイスティックを前方（F）にフルに動かしジョイスティック上にある2個の黒いボ
タンを両方押します。（マニュアルのW3025もご覧ください）
ジョイスティック（N）,（R）と速度ポテンショ
メーター用に他のポジションで同様のことを行います。
ディスクのボタンを押して値を保存します。

「その他」
インストールされているソフトウェアのバージョンもまた確認できます。

B$SGI
4812159001̲C.pdf



機械の概要始動時のオペレーターヘルプ
機械の始動に必要な１，２，３の設定をし忘れたまま機械を始動しようとするとディスプ
レイ上にそれらが表示されます。
設定し忘れたものは機械を始動する前に設定しなければなりません。

設定しなければならいものとは：- 駐車ブレーキをアクティブにする- 選択レバーをニュートラルにするディーゼルエンジンの速度選択をローにする（ロー＝アイドリング）（全モデルとは限りません）

作業モード時のオペレーターヘルプ
機械を走行モードにして下記を作動すると、
振動
ストライクオフブレード（オプション）
数秒後にディスプレイに「作業モード」と表示されます。

上記機能を作動させるためには必ず機械を作業モードにしてください。



B$SGI
4812159001̲C.pdf

機械の概要
ボタンセットで選択した機能を作動する時のディスプレイ
駐車ブレーキがかかると駐車シンボルが表示されます。

振動は操作ポジションで作動します。
ストライクオフブレード
高振幅/低振幅
自動振動コントロール。
コントロールレバー上の赤いボタンで機能が作動すると、サインカーブの画像が表れます。そして、コントロールレバーがニュート
ラルから外されると振動が始まります。
警告表示、詳細は表をご覧ください。

4812159001̲C.pdf
B$SGI

機械の概要装置とコントロール、キャブ
ラジオ&'

図．キャブの天井、前方
ヒーター$&

$&&























図．右後方のキャブの柱 非常出口のハンマ

4812159001̲C.pdf
B$SGI機械の概要
キャブ内の装置概要とコントロール

シンボル

1R

呼称



ヒーターコントロール

換気ファン、スイッチ

左の位置にある時ファンはオフ状態です。
キャブに入る空気量を増やしたい時はノブを右へ回します。



エアコン、スイッチ

エアコンをつけます、そして切ります。



キャブ内の空気再循環、スイッチ

上部を押して空気ダンパを開くと、外気がキャブ内に入ってきます。ボタンを押してダンパを閉めると、キャブ内で空気が再循環します。

フロントワイパー、スイッチ

押すとフロントガラスのワイパーを操作します。

後方ワイパー、スイッチ

押すと後方ガラスのワイパーを操作します

フロント、後方のウインドー
ガラスの洗浄、スイッチ

上のエッジを押してフロントガラスの洗浄機を作動してください。下のエッジを押して後方ガラスの洗浄機を作動してください。

ヒューズボックス

キャブに電気システムのヒューズが入っています。

フロントワイパー、断続的

フロントワイパーを断続的に機能させます。



フルオートエアコン（ACC）（マイクロECC）

機能
温度を上げる時は右へ回し、下げる
時は左へ回します。

エアコンの全自動装置です

後方ワイパー、スイッチ

ノズルを回して空気の流れをコントロールします

非常出口のハンマ

緊急の場合、ハンマを使って右手の窓ガラ
スを割ってキャブから脱出します。

4812159001̲C.pdf
B$SGI

機械の概要キャブコントロールを使って霜取り機
素早く氷や霜を取り除きます。前と後ろのエアノズル
を必ず開いてください。
ヒーターとファンダイヤル（１と２）を最大になるまで回してください。
ノズルを調整して風を当てて窓に付いた氷を溶かし霜を取り除いてください。
ヒート
キャブが冷たい時には前方のコラムにある下のノズルとヒーターとファンコントロールの向こうにある中央のノズルを開いてください。
ヒーターとファン速度を最大まで回してください。
適切な温度になったら、他のノズルを開いてください。また、必要であればヒーターとファン速度を落としてください。

$&






AC/ACC
注記：AC/ACCを使う時はシステムが効率よく作動するために全ての窓を閉めてください。
キャブ内の温度をすぐ下げるためにコントロールパ
ネル上で下記の設定を調整してください。
AC(3)を回す。そして、フレッシュエアバルブのス
イッチを切るために、フレッシュエア（４）を下の位置に設定する。
ヒーターコントロール（１）を最小に設定して、ファン速度(2)を上げてください。天井の前方中央にあるノズルを開いてください。
温度が快適レベルまで下がったら、ヒーターコント
ロールで必要な温度に調整してファン速度（２）を落としてください。
そして屋根にある残りのノズルを開いてキャブを快適な温度にしてください。
外気が入るようにフレッシュエアボタン（４）を上の位置に設定してください。



B$SGI
4812159001̲C.pdf

機械の概要$&&−コントロールパネル
 /&'ディスプレイ
操作中には、設定温度、送風機速度、操作モード、
フレッシュ/再循環エアセレクションが表示されています。
 設定セレクトボタン
通常の操作では、モードの選択はボタンで行われます。
（テスト/診断モードでも使われます。）

 パワーボタンኤክኁኖᇫኇዐኇኲ

メインディスプレイスクリーン エアミックスコントロール
エアミックスではフルフレッシュエアかフ
ル再循環エアが設定できます。
 モード次のモードを表示します。「自動（Automatic）」「暖房（Heat）」「冷房（Cool）」と「霜取り（Defrost）」
 温度設定
内部の設定温度が表示されます。
 送風機速度
送風機速度の設定が表示されます。

$&&−

操作メニュー

メインスクリーン
装置のスイッチが入ると、メインスクリーンが表れます。設定温度、温度調節、空気循環、送風機速度が表示されます。
もしシステムに何か問題が起きれば小さな警告アイ
コンが表れます。

送風機速度の設定：
送風機のアイコンが表示されるまでSET/SELECTボタ
ンを押してください。そして時計回りに回すと送風機
速度が上がります。反対回りにすると送風機速度は5%づつ下がります。
送風機速度は霜取りモード（Defrost）では調整できません。
4812159001̲C.pdf
B$SGI

機械の概要温度調節モードの設定：
SET/SELECTボタンを温度調節モードのアイコンが表れるまで押してください。そして、ボタンを必要なモードが表示されるまで回してください。

$872

システムは設定された温度を自動的に保ちます。

&RRO

A/Cコンプレッサは内部を冷房します。
クール（Cool）が選択されるとヒートバルブは切れます。

+HDW

電気ヒーターバルブにより内部の温度が上がります。
ヒート(Heat)が選択されるとA/Cコンプレッサは切れます。

霜取り

霜取りが作動されると、A/Cコンプレッサが付きます。
送風機は最高速度で回転しヒーターのバルブは全開します。

空気循環の設定：
空気循環モードのアイコンが表れるまでSETボタ
ンを押してください。

ノブを時計回りに回して空気が再循環するようにしてください。
または、反対回りにしして外気を入れてください。

ディスプレイの設定：
ディスプレイの設定と温度計を調整するには、ディスプレイ設定スクリーンが表れるまでSETボタンを押してください。そしてSETボタンを時計回りか、反対回りに回して設定を調整してください。



B$SGI
4812159001̲C.pdf

機械の概要+9$&システムをオフにする：
メインスクリーンでパワー（Power）ボタンを押して
HVACシステムを切ってください。システムが切れたら、バックライトも消えます。内部温度がスクリーンに表示されます。
霜取り（Defrost）モードからHVACシステムを切るには、HVACシステムがオート（AUTO）モードに戻るまでパワーボタンを押してください。そして、パワーボ
タンを再び押してHVAC装置を切ってください。

ディーゼルヒートモード（ディーゼルヒーターが装備されている場合）
ディーゼルヒートモードシグナルが受信されると、バックライトが切れ、送風機が15%で回転し、ヒー
ターバルブが全開し、そして、コイル温度が20°以上になると空気循環が外気に切り替わります。
コイル温度が20°以上になった後では、送風機はあらかじめ設定されていた速度に戻ります。その他の操作はできません。










電気システム
機械のメインスイッチボックス（１）はオペレー
ターのプラットフォームの後方左にあります。分電
箱とヒューズにはプラスチックのカバーが掛けられています。
プラスチックカバーの上に24Vソケットがあります。

図．メインスイッチボックス コントロール装置（(&8）
 ヒューズ メインリレー
 電源、転圧メーター（オプション）
 電圧コンバーター 9'&
 傾斜センサー（オプション）B$SGI
4812159001̲C.pdf



機械の概要メインスイッチボックスのヒューズ

この図はヒューズの場所を表示しています。









下記表はヒューズのアンペア数と機能を表しています。全てのヒューズはフラットピンヒューズです。









図．ヒューズ

メインリレー、24Vソケット、エンジンコンパートメント

$



ECU、アウトレットブートローディ
ング、I/Oボード、ディスプレイ

$



予備

$



ECU

PWR1、速度/振動センサー

$



12Vソケット、ラジオ/CD

$



ECU

PWR２、先方/後方レバー

$



GPS、DCM、DCO、傾斜センサー

$



ECU PWR 3ECU PWR 3

$



予備



ECU PWR 4ECU PWR 4

$



DCAｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ

$

$



インジケーターリレー k9

$

$



走行ライト

$




24Vソケット、オペレーターステー
ション、タコグラフ
油圧/燃料センサー、エンジン



㦹∎䞷

B$SGI

$
$



機械の概要マスタースイッチのヒューズ（'HXW]）
ヒューズボックス（１）はローラーの左サイドのス
テップの中にあります。エンジンのコントロール装置（ECM-ボックス）(2)とそのヒューズ/リレー(3)とバッ
テリ(4)もここにあります。








ECMボックスのヒューズ/リレー(3)はマスタースイッ
チ用のマウントプレートの後ろにあります。
DeutzエンジンⅢA/T3を搭載している機械ならば、ス
ターターリレー(5)とグリッドヒーターリレー(6)がディーゼルエンジンコントロール装置（ECMボックス）のプレート上にあります。
図．カバー、左サイド
 ヒューズボックス エンジンコントロール装置（(&0ボックス） ヒューズ$ (&0ボックス （Ⅲ%7L）

 スターターリレー $ グリッドヒーターリレー $ バッテリー （個）

マスタースイッチのヒューズボックス（'HXW]）








図．ヒューズボックス、バッテリー
ディスコネクタースイッチ

図はヒューズの位置を示しています。
アンペア数とヒューズの機能は下記の通りです。
全てのヒューズはフラットピンヒューズです。
ኾኁዐኯዂዙኗᇫ
ኊዀኳ





 ኤኀዙኙወኅዐንዐ(&8

$
$
$



 ኍ዇አኦኯዙኜዙ

$B$SGI

操作
操作
始動する前にマスタースイッチ（バッテリースイッチ）オン㹝㡴ኾዐኣኧዐኖሺ቉ሲቃሸሧᇭኾዐኣኧዐኖኻ
ከዂቿወት♑䏶ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ክአኣ዇⒖㠼ኖኁአኞቒዊዙ዆ዙቑふኒኁኦቑ椝㹄扠ሲቑኈክዙቑ₼቎ሥቭቡሼᇭኊዙ  ት⥭ሺ቉ኇዐ
᧤21᧥቎ሺ቉ሲቃሸሧᇭሶቯቊዊዙ዆ዙ቎榊䄟ሯ⏴ቭቡሺቂᇭ
操作する時にはカバーの伴を外してください。そして、必要ならばバッテリをすぐ切ってください。

図．カバー、左サイド
 バッテリ ースイッチ

オペレーターシート（標準）− 調整ኇ኷ዉዙኜዙኔዙእት㉺拸ቍ⇜函቎ᇬቀሺ቉ᇬነዐ
እዊዙወ቎ሼሳ㓚ሯ⻙ሲቫሩ቎嵎㠃ሺ቉ሲቃሸሧᇭ

ኔዙእቒ㶰ቑቫሩ቎ሺ቉嵎㠃ሺ቉ሲቃሸሧᇭ


図．オペレーターシート
 ロックパック − 前後調整
高さ 調整 バックサポート角度
 シートベルト᧩ⓜ㈛嵎㠃᧤᧭᧥
᧩浧ሸ嵎㠃᧤᧮᧥
᧩ክአኌኒኺዙእ屡ㄵ᧤᧯᧥

操作を始める前に常にシートを固定してください。
シートベルト（４）を必ず付けて下さい。
シートベルト警告
シートベルト警告
機械にはシートベルト警告装置が付いています。
シートベルトを装着しなくて運転するとディスプレーに警告が表示され警告音が鳴ります。これらの解除はシートベルト装着して下さい。



B$SGI操作
オペレーターシート、コンフォートタイプ−
ኇ኷ዉዙኜዙኔዙእሯ㉺拸ቍ⇜函቎㧴ቮቫሩ嵎㠃ሺ቉ሲቃሸሧᇭቀሺ቉ነዐእዊዙወ቎ሼሳ㓚ሯ⻙ሲቫሩ቎ሺ቉ሲቃሸሧᇭ









調整

ኔዙእቒ㶰ቑቫሩ቎嵎㠃⒉㧴ቡሼᇭ᧩ⓜ㈛嵎㠃᧤᧭᧥
᧩浧ሸ嵎㠃᧤᧮᧥
᧩ኔዙእኌአኔዄዐ⍍ሰ᧤᧯᧥᧩ክአኌዉኖእ⍍ሰ᧤᧰᧥᧩ቿዙኽዉኖእ⍍ሰ᧤᧱᧥᧩዆ዐክዙኒኺዙእ嵎㠃᧤᧲᧥
ローラーを操作する前に、必ずシートを適切な位置にロックしてださい。

図．オペレーターシート
 レバー − 前後調整
 車輪 − 高さ調整
 車輪 − シートクッション傾き
 車輪 − バックレスト傾き
 車輪 − アームレスト傾き
 車輪 − ランバーサポート調整

コントロールパネル、調整ነዐእዊዙወ孔函ቒኇኴኔዄዐቊቇቑሶቋᇬ⥭慱ቋኖኣቿ዇ዐኍነ዆ኽ屡ㄵᇬሯ嵎㠃ቊሰቮቫሩ቎ቍቭቡሼᇭ

⥭慱ቒᇬዉክዙ᧤᧭᧥ትㆤሰₙስቡሼᇭ㳮㬿ቑ㝜⇫ⓜ቎ቒነዐእዊዙወ孔函ት拸⒖ቍ⫃㓏቎ዊአኌሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ኖኣቿ዇ዐኍነ዆ኽ屡ㄵሯ嵎㠃ቊሰቮቫሩ቎ዊአኌዉክዙ
᧤᧮᧥ት⮥ሺቡሼᇭ
㠿ሺሧ⇜函቎ኖኣቿ዇ዐኍነ዆ኽትዊአኌሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ኇ኷ዉዙኜዙኔዙእት嵎㠃ሼቮ቎ቒ኶ዙኔአኌ㉺拸ኔዙእቑኘኌኔዄዐት崼ቶቊሲቃሸሧᇭ


図．オペレーターステーション
 ロッキングレバー − 回転 ロッキングレバー − ステアリングコラム角度



機械が止まっているときに全ての設定調整を行ってください。
ローラーの操作前にはシートを適切な場所にロックしてください。

B$SGI

操作
駐車ブレーキ駐車ブレーキ（１）は必ずスイッチオンにして
ください。



ኳዉዙኊቒデ቎ከዂዙእ዆ወኺንኔዄዐቊሮሴ቉
ሲቃሸሧᇭ᧤ኇዙእኻኞአኌᇫ䱡᧥
図．コントロールパネル
 駐車ブレーキ

機械を始動する時には必ず駐車ブレーキをかけてください。

ディスプレイ− コントロール⏷቉ቑ㝜⇫ቒㄶቆቂ䕅㏚ቊ嫛ሧቡሼᇭኁኍከአኔዄዐኊዙ᧤᧭᧥ትኺንኔዄዐ᧭቎⥭ሺ቉ሲቃሸሧᇭኖኜዙእኖኌ዇ዙዐሯኤኀኖኴዉኁ䟊槱቎嫷䯉ሸቯቡሼᇭ



図．コントロールパネル
 イグニッションキー
 ステータススクリーン榊⦶岗᧤᧱᧥ሯኹወእⅴₙት嫷䯉ሺ቉ሧቮሶቋᇬ
䑒㠨኏ዙን᧤᧯᧥ሯ䂻⸩⊳ት嫷䯉ሺ቉ሧቮሶቋት䭉崜ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ቿዌዙኾዙኜዙ᧤᧰᧥ቒኅዐንዐሯ⇫╤ሺቂ⚗岗㣑栢ት岧旁ሺ嫷䯉ሺቡሼᇭ

図．ステータスイメージ
 燃料レベル アワーメーター
 電圧計

B$SGI

操作
インターロックዊዙ዆ዙ቎ቒኁዐኜዙዊአኌሯ♥ቭⅧሴቬቯ቉ሧቡሼᇭ
ⓜ㈛቎忿嫛ሺ቉ሧቮቋሰ቎ኇ኷ዉዙኜዙሯኔዙእሮቬ
棜ቭቂቬᇬኤኀዙኙወኅዐንዐቒ䱡㈛቎⒖ቯቡሼᇭ
ኇ኷ዉዙኜዙሯ䵚ቄₙሯቆቂቋሰ቎ነዐእዊዙወሯ
ከዂዙእ዆ወ቎ሥቯቓᇬ江慙ኳዉዙኊሯሮሮቮቡቊኳ
ናዙሯ澃ቭቡሼᇭ
ቂቋራ江慙ኳዉዙኊሯሮሴቬቯ቉ብᇬⓜ㈛ዉክዙሯ
ከዂዙእ዆ወ቎ቍሴቯቓኤኀዙኙወኅዐንዐቒ㷱ቡቭቡሾቶᇭኇ኷ዉዙኜዙሯ䧏ㄶሺ቉ሧቍሧ㣑ቧ江慙ኳዉዙኊሯሮ
ሴቬቯ቉ሧቍሧ㣑቎ᇬⓜ㈛ዉክዙሯ⇤ቬሮቑ䚕䟀ቊከዂዙእ዆ወሮቬ⮥ቯቂ⫃⚗ᇬኤኀዙኙወኅዐንዐቒ
ሼሳ⒖ቯቡሼᇭ
すべての操作は座った状態で行います。

オペレーターのポジションብሺ5236  ᧤慱⊡㣑≬帆㱚抯᧥♗ቒᇬኊዀኳሯዊዙ
዆ዙ቎♥ቭⅧሴቬቯ቉ሧቯቓᇬ㉔ሽኔዙእ኶ወእ
᧤᧭᧥ትሮሴ቉≬帆ኵወኾአእትሮ቙ቆ቉ሲቃሸሧᇭ

もし摩耗のサインが表示されたり、とても強い
力がかけられた場合、シートベルト（１）を交換してください。



図．オペレーターステーション
 シートベルト
 5236構造
 ゴムの部分
 アンチスリップኴ዆አእኲኆዙኽቑኑኽቑ捷⒕᧤᧯᧥ሯ⍆ቇሧ቉ሧቍሧሮ䭉崜ሺ቉ሲቃሸሧᇭ㛸劦ሺ቉ሧቂቬ
㉺拸㊶ሯ㚜ቍቲቯቡሼᇭ

プラットフォームのアンチスリップ（４）が良い状
態であるか確認してください。アンチスリップの抵抗が悪くなっているところは交換してください。

キャブ付きの機械の場合、作動中は必ずドアを閉めてください。

B$SGI

操作視界
ⱚ╤ⓜ቎ⓜ㡈ቋ㈛㡈቎尥䟛ት拽ቮብቑሯቍሧሮ䭉崜ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ኊዀኳቑ䴢ቒ偉焦቎ሺ቉ሲቃሸሧᇭክአኌኼ዆ዙ
ቒ尚ቧሼሧቫሩ቎嵎㠃ሺ቉ሲቃሸሧᇭ

図．視界



B$SGI



操作
始動
エンジンをかける偙㊴⋫㷱ሯ2))቎ቍቭᇬ江慙ኳዉዙኊሯ21቎ቍቆ቉ሧቮሶቋት䭉崜ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ⓜ㈛ዉክዙ᧤᧭᧥ትከዂዙእ዆ወኺንኔዄዐ቎ኘአ
እሺ቉ᇬ抮ㄵኘዉኌኜዙ᧤᧮᧥ትቿኁኦ዇ዐኍኺን
ኔዄዐ᧤/2᧥቎ኘአእሺ቉ሲቃሸሧᇭ



コントロールのポジションが上記以外の時にはディーゼルエンジンは始動しません。


図．コントロールパネル )5（前進･後進）レバー
 エンジン回転スイッチ
 イグニッションキーኁኍከአኔዄዐኊዙ᧤᧯᧥ት⚂ቛ⥭ሺኺንኔዄዐ᧭቎
ሺ቉ሲቃሸሧᇭቀሺ቉ኅዐንዐኖኜዙኜዙሯ䳋⍜ሼቮቡቊ⚂቎⥭ሺ቉ሲቃሸሧᇭኅዐንዐሯሮሮቆቂቬሼ
ሳ⏒ቑ᧭ቡቊ㓊ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ኖኜዙኜዙ኿ዙኜዙት栆ሲ䳋⍜ሸሾሼሱቍሧቊ
ሲቃሸሧ᧤㦏⮶䱡ቡቊ᧥ብሺኅዐንዐሯሮሮቬ
ቍሮቆቂቬ⺠ሺ㈔ቆ቉ብሩ₏ㄵ嫛ቆ቉ሲቃሸሧᇭ

ኤኀዙኙወኅዐንዐⱚ╤㣑ቑ⮥㺦䂸ሯrⅴₚቊሥቯቓᇬ㽈⦶ኇኁወቑ䂸ㄵሯrⅴₙ቎ቍቮቡቊቿኁ
ኦ዇ዐኍ䕅㏚᧤⇝抮᧥቎ሺ቉䂸ቤ቉ሲቃሸሧᇭ
エンジンがインドアでかけられた時には換気を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

ኅዐንዐሯ䂸ቤቬቯ቉ሧቮ栢ᇬ䑒㠨ኁዐን኎ዙኜዙሯ
ቀቑዉ኶ወት嫷䯉ሺ቉ሧቮሶቋቋ⏔榊ሯ⺠ቍሲቋብ
9ት嫷䯉ሺ቉ሧቮሶቋት䭉崜ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
スタート時と走行時は機械は冷たい状態です。油圧オ
イルもまた冷たく、機械が作業温度になるまでブレーキのかかる距離が通常よりも長くなることを覚えていてください。
図．ディスプレイ − ステータスイメージ㳮㬿ቒデ቎忿嫛኿ዙኦቊⱚ╤ሺቡሼᇭ㖾╤ቑኇኴኔዄዐቒⅧሧ቉ሧቡሾቶᇭ

B$SGI

操作
走行
ローラー操作

図．コントロールパネル
 速度調整 駐車ブレーキ
 前進・後進レバー

どのような状況であっても機械は地面で操作してください。操作中はオペレーターは必ず機械の中に着座していてください。

⇫㯼抮ㄵ᧤᧭᧥᧹ᇫ+,ቡቂቒ(&2ᇫብሺ∎ራቮቫሩቊሥቯ
ቓ
(&2ቊቒᇬ㳮㬿ቒ㉔尐቎㉫ሻ቉呹╤䤓቎ኅዐንዐ抮ㄵትⓅ㈰ሺቡሼᇭ
㳮㬿ሯ忿嫛ሼቮቃሴቊሥቯቓᇬ0,'ቡቂቒ(&2ት指ቶቊሲቃሸሧᇭ
ዊዙ዆ዙሯ⋫㷱ሺ቉ሧቮ栢቎ᇬኬዐኦወት⚂቎ሰቆቂቭふ቎ሰቆቂቭሺ቉ኖኣቿ዇ዐኍሯ㷲ሺሲ⇫╤ሺ቉ሧቮሮ䭉崜ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ローラーの前後に何もないことを確認してください。
駐車ブレーキ（２）を解除してください。

別のスプリングリターンスイッチ（ギアポジションスイッチ）にギアチェンジがついた機械ኖኁአኞ᧤᧭᧥ቒኖኴ዇ዐኍ዇ኜዙዐኋቿኺንኔዄዐ
ኖኁአኞቊሼᇭ䲽櫭ቑኋቿኺንኔዄዐ᧤ኃኒኋᇬኦ
዆ኽኖ኱ዐᇬኸኁዙወኖ኱ዐᇬኈኾ᧥ቊኋቿኞኄዐን
ሯ嫛ቲቯቡሼᇭ



B$SGI操作㳮㬿ቑኋቿኺንኔዄዐቒ抮ㄵ岗ቑ₼⮽቎嫷䯉ሸቯቡሼᇭ⇫㯼቎㉫ሻ቉ኋቿ抮ㄵት指ቶቊሲቃሸሧᇭ
ኋቿኺንኔዄዐት⮘ራቮ䍉቎㳮㬿ት⋫㷱ሸሾቮ㉔尐ቒሥቭቡሾቶᇭ

図．ディスプレイは中央に選択されたギアポ
ジション（カメ、ドラムスピン、ホイールス
ピン、或いはウサギ）を表しています。

ኃኒኋ

㦏⮶抮ㄵ
᧴NPKኦ዆ኽኖ኱ዐ

᧱᧱NPKኸኁዙወኖ኱ዐ

᧰NPK

ኈኾ

᧯NPK

忿嫛㡈⚠቎㉫ሻ቉ⓜ拁ᨿ㈛拁ዉክዙ᧤᧮᧥ት㽷㎞ሺ
ቍሯቬⓜ㈛቎╤ሮሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ዉክዙትከዂዙእ዆ወኺንኔዄዐሮቬ楱ሼቋ抮ㄵሯₙ
ሯቭቡሼᇭ



速度制限（速度ポテンショメーター）付きの機械
オプション


−

ኺኣዐኔዄኾዙኜዙ᧤᧭᧥ት㉔尐ቍ኿ዙኦቊ抮ㄵት⮘ራቬቯቮቫሩ቎岼⸩ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
㳮㬿ቑኋቿኺንኔዄዐቒ抮ㄵ岗ቑ₼⮽቎嫷䯉ሸቯቡሼᇭ⇫㯼቎㉫ሻ቉ኋቿ抮ㄵት指ቶቊሲቃሸሧᇭ

図．コントロールパネル
 ポテンショメーター（速度制限）
 前後レバーB$SGI

操作
忿嫛㡈⚠቎ሺቂሯቆ቉㽷㎞䂀ሲⓜ㈛ዉክዙ  ትⓜ㡈቎ᇬ♗ቒ㈛㡈቎╤ሮሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ዉክዙሯከዂዙእ዆ወኺንኔዄዐሮቬ楱ቯቮቋ抮ㄵሯₙሯቭቡሼᇭ

図．ディスプレイでは中央に選択されたギア
ポジション（カメ、ドラムスピン、ホイール
スピン、又はウサギ）が表示されます。

やっかいな路面の走行㳮㬿ሯ䵚ቄ㈏䞮ሺቂ⫃⚗ᇬ䕅㽐቎㦏ብቘሸቲሺሧኋቿ
ኺንኔዄዐኖኁአኞት指ቶቊ∎䞷ሺ቉ሲቃሸሧᇭ಴ ኦ዆ኽኖ዇አኴ᧩ኦ዆ኽኖ኱ዐ኿ዙኦ ኋቿኺንኔዄዐ᧮ት指㔭಴ ㈛憹ኖ዇አኴ᧩ኸኁዙወኖ኱ዐ኿ዙኦ ኋቿኺንኔዄዐ᧯ት指㔭㳮㬿ሯ㷲デቍ汕╤ሯሰቮቫሩ቎ቍቆቂቬᇬ⏒ቑኺንኔዄዐ቎㓊ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
スロープ汕╤┪ት㦏拸▥ሼቮቂቤ቎ᇬቀሺ቉ᇬ⇫㯼₼ቧ㊴㠫
槱᧤!᧥ት忿嫛₼቎㳮㬿ቑኅዐንዐ⥭慱ሯₙሯ
ቭ拝ሱቮቑት棁ሳቂቤ቎ᇬ⇝ሧኋቿት指ቶቊሲቃሸ
ሧᇭ㳮㬿ሯ⚛㱧ቑ㊴▍揜ቑ⧑ት䤊⧑ሼቮቋሰ቎ቒᇬሴቆሺ
቉浧ሧኋቿት∎ቆቂቭ抮ㄵት⒉ሺቂቭሺቍሧቫሩ቎ሺ
቉ሲቃሸሧᇭ



B$SGI



操作



B$SGI

操作
インターロック緊急停止駐車ブレーキ −確認

操作前に、毎日インターロック、緊急停止、駐車ブレーキを必ず確認してください。インターロック、緊急停止の機
能確認は再始動が必要です。
インターロック機能はローラーを前後にゆっくり動かしながら（前後方向を必ず確認してください）、オペレー
ターがシートから立ちあがって確認してください。ハンド
ルをしっかり握って緊急停止の衝撃から身を守ってください。エンジンスイッチが切れた秒後に警報がなり、そしてブレーキがかかります。
緊急停止の機能確認は緊急停止ボタンを押して行ってください。
駐車ブレーキの機能確認は、ローラーをゆっくり前後に動かしながら（前後方向を必ず確認してください）、駐車ブ
レーキをかけて行ってください。ブレーキがかけられた
時、ハンドルをしっかり握って緊急停止の衝撃から身を守ってください。エンジンのスイッチは入ったままです。



B$SGI



操作
振動
マニュアル自動振動⇫㯼኿ዙኦ᧤᧰᧥ቑኹኜዐት⇫╤ሺ቉ሲቃሸሧᇭ






図．コントロールパネル
 自動振動コントロ−ル（$9&）
 スイッチ、振動オンオフ
 5SPスイッチ
 作業モード㓚╤ᇬ♗ቒ呹╤㖾╤ቑ⇫╤屲棳ትᇬኹኜዐ᧤᧭᧥
ት∎ቆ቉指㔭ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
㓚╤ኺንኔዄዐቊቒᇬኇ኷ዉዙኜዙቒⓜ㈛ዉክዙₙ቎ሥቮኖኁአኞ᧤᧮᧥ት∎ቆ቉㖾╤ት⇫╤ሺ቉ሲቃሸ
ሧᇭ呹╤኿ዙኦቊቒ᧤$9&᧥ᇬ抮ㄵሯุNPKⅴₙ቎
ቍቮቋ⇫╤ሺᇬ抮ㄵNPKቊ⋫㷱ሺቡሼᇭ
㦏⒬ቒ㖾╤ቑ⇫╤ቋ呹╤㖾╤ቑ⋫㷱ቒⓜ拁ᨿ㈛拁ዉክዙₙ቎ሥቮኖኁአኞ᧤᧮᧥ት∎ቆ቉嫛ቲቯቡሼᇭ

振動は、作業モード（４）が作動している時とエンジンの回転セレクター（３）が高い（+,）又は(&2モード（(&2）の時にのみ作動します。ニュートラルにして秒後に振動は切れます。そして機械は低速度に落
ちます。

手動振動

− スイッチオンዊዙ዆ዙሯ⋫㷱ሺ቉ሧቮ㣑቎ቒ倅⺍቎㖾╤ት⇫╤ሺቍሧቊሲቃሸሧᇭ⦿槱ቋ㳮㬿ቑኝኾዙን቎僚ሯቭቡሼᇭⓜ拁㈛拁ዉክዙ቎ሥቮኖኁአኞ᧤᧭᧥ት∎ቆ቉㖾╤ቑ⇫╤ቋ屲棳ት嫛ቆ቉ሲቃሸሧᇭ
ዊዙ዆ዙሯ⸛⏷቎⋫㷱ሼቮⓜ቎㉔ሽ㖾╤ኖኁአኞት
⒖ቆ቉ሲቃሸሧᇭ

図．前後レバー
 振動 オンオフ

B$SGI



操作
振幅


− 変更
㖾ピ岼⸩ቒ㖾╤ቑ⇫╤₼቎ቒ倅⺍቎⮘ራቍሧቊሲቃሸሧᇭ㖾ピቑ⮘㦃ቒ㖾╤ኖኁአኞት⒖ቆ቉㖾╤ሯ㷱ቡቮቡቊ㈔ቆ቉ሲቃሸሧᇭ

ኹኜዐ᧤᧭᧥ት㕋ሼቋ浧ሧ㖾ピ቎ቍቭቡሼᇭ

図．コントロールパネル
 高い振幅B$SGI

操作
ブレーキ
通常のブレーキ㖾╤ት⒖ቮቋሰቒኖኁአኞ᧤᧭᧥ት㕋ሺ቉ሲቃሸሧᇭ

ዊዙ዆ዙት⋫㷱ሸሾቮ㣑ቒⓜ拁ᨿ㈛拁ዉክዙ᧤᧮᧥ት
ከዂዙእ዆ወኺንኔዄዐ቎䲊╤ሺ቉ሲቃሸሧᇭ

拚慱ゼሮቬ楱ቯቮ㣑ቒ㉔ሽ江慙ኳዉዙኊ᧤᧯᧥ት㘪ሴ቉ሲቃሸሧᇭ



始動時と走行時は機械が冷たく油圧オイルもまた冷たい状態です。機械が作業温度になるまでブレーキ距離
は通常のよりも長くなりますので、注意してください。

図．コントロールパネル
 振動 オンオフスイッチ
 前後レバー 駐車ブレーキ

ብሺⓜ拁ᨿ㈛拁ዉክዙትከዂዙእ዆ወ♗ቒⓜ㈛቎⚠
ሴ቉侯㡸ሲ╤ሮሼቋᇬኔኖኣኽቒ☂㣑⋫㷱ኳዉዙኊ
኿ዙኦ቎⒖ቭ㦎ቲቭᇬ㳮㬿ቒ⋫㷱ሺቡሼᇭⓜ拁ᨿ㈛拁ዉክዙትከዂዙእ዆ወ቎㓊ሺ቉␜ቖ抩デቑ忿嫛኿ዙኦ⇫╤ትሺ቉ሲቃሸሧᇭ

緊急ブレーキ図．コントロールパネル
 緊急停止
 駐車ブレーキ

ኳዉዙኊቒ抩デⓜ拁ᨿ㈛拁ዉክዙት∎ቆ቉ሮሴቬቯ
ቡሼᇭዉክዙሯከዂዙእ዆ወኺንኔዄዐ቎⚠ሴቬቯቮቋᇬኬኁኦዊኖኜኣኀአኌእ዆ዐኖኼአኔዄዐሯ
ዊዙ዆ዙት拔ቬሾ䂪抮ሸሾቡሼᇭ
⚓ኦ዆ኽ኿ዙኜዙኦ዆ኽኋቿ቎ኤኀኖኌኳዉዙኊሯሥ
ቭቡሼᇭ㈛憹憇ቒᇬ⇫╤₼቎ቒ䶻ℛኳዉዙኊቑ㈈━ትሺᇬ⋫㷱₼቎ቒ江慙ኳዉዙኊቑ㈈━ትሺቡሼᇭ江慙ኳዉዙኊ᧤᧮᧥ቊ⇫╤ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
緊急ブレーキは緊急停止（１）を押してください。ハ
ンドルをしっかり握って急停車に備えてください。エンジンは止まります。

ኤኀዙኙወኅዐንዐቒ㷱ቡቭቡሼᇭ␜ⱚ╤ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
偙㊴ኳዉዙኊሯ㘪ሴቬቯቂ㈛ᇬⓜ㈛ዉክዙቒከዂዙእ዆ወ
቎㓊ሺᇬቀሺ቉偙㊴⋫㷱ት屲棳ሺ቉ሲቃሸሧᇭ



B$SGI操作
スイッチオフ抮ㄵነዐእዊዙወትቿኁኦ዇ዐኍ䕅㏚቎岼⸩ሺ቉ሲቃ
ሸሧᇭቀሺ቉ᇬ㟿⒕栢ኅዐንዐትቿኁኦ዇ዐኍሺ⑆ቡ
ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
⇤ሮ㟔椫ሯ嫷䯉ሸቯ቉ሧቍሧሮኤኀኖኴዉኁት䭉崜ሺ቉ሲቃሸሧᇭ዆ኁእቋቀቑⅥ榊㺦㳮厌ቑኖኁአኞት
⒖ቆ቉ሲቃሸሧᇭ
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ኞ᧤᧮᧥ትふ቎⥭ሺኇኲቑኺንኔዄዐ቎ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ኤኀኖኴዉኁቋነዐእዊዙወኹአኌኖ᧤ዊዙ዆ዙቑ
ₙᇬኊዀኳቒₜ尐᧥ቑₙ቎ኈክዙትሮሴ቉昄ትሮሴ቉ሲቃሸሧᇭ

図．コントロールパネル
 ディスプレイ イグニッションスイッチ
 駐車ブレーキ

駐車
ドラムの輪止めエンジンが作動しているときは駐車ブレーキがかけられるまで機械から離れないでください。

図．ポジショニング
 輪止め

その他道路の使用者に対して、必ずローラーは安全な場所に駐車してください。
少しでも傾斜のある場所にローラーを駐車する ときは、必ず輪止めをしてください。

␻ቒ⑜俟ሼቮ☀椉㊶ሯሥቭቡሼᇭኊዀኳ቎ሥቮ
ኅዐንዐ⑆☃ኔኖኣኽቋኃኇአኔዀዙኜዐኌ቎
侣㷲ቑቿዐኞኲ዇ዙኗኼአኌኖት⏴ቯ቉ሲቃሸ
ሧᇭኾኁዐኣኧዐኖኻከዂቿወት♑䏶ሺ቉ሲቃሸሧᇭB$SGI

操作
マスタースイッチ（バッテリースイッチ）㡴ቑ⇫㯼ሯ俑ቲቆ቉ዊዙ዆ዙሮቬ楱ቯቮⓜ቎ᇬኻኖኜዙኖኁአኞ᧤᧭᧥ት⒖㠼቎⒖ቭ㦎ራ቉ᇬኬዐኦወት
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ኅዐንዐቑ榊⷟ነዐእዊዙወ孔函᧤(&8᧥ሯኝኾዙንት♦ሴቍሧቫሩ቎ሼቮቂቤ቎ᇬኁኍ
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図．カバー、左側
 バッテリ ースイッチ

ሶቯ቎ቫቭክአኣ዇ቒ㟍榊ቊሰቍሲቍቭᇬ䎰峀♾ቑⅉሯ㳮㬿ትⱚ╤ሺ㝜⇫ሼቮቑሯ楲ሺሲቍቭቡሼᇭቡቂᇬ
ኅዐንዐነዐኮዙእኾዐእቑኈክዙብዊአኌሺ቉ሲቃ
ሸሧᇭB$SGI長期間の駐車長期間の駐車栆㦮቎℧ቭ江慙ሼቮቋሰቒᇬₚ岧ት㉔ሽ⸗ቆ቉ሲቃሸሧᇭ
ሶቯቬቑ⑵函ቒኈ㦗ቡቊቑ栢ᇬ江慙᧤≬丰᧥ሼቮ㣑቎拸㉫ሸቯቡሼᇭ
ዊዙ዆ዙት␜∎䞷ሼቮⓜ቎ᇬቿኖኜ዇ኖኌኻዙኌ
ቑⅧሧ቉ሧቮኺኁዐእቒ≬丰ሼቮⓜቑ䕅㏚቎㓊ሺ቉ሲቃሸሧᇭ

)LJ5ROOHUZHDWKHUSURWHFWLRQ㳮㬿ት㾦㿓ሺ቉斕ት棁ሳቂቤ቎ኜአኞ኷ኁዐእሺ
቉ሲቃሸሧᇭ
槁⒉ሺ቉ሧቮ捷❐ት棁斕⓳ቊ⑵䚕ሺ቉ᇬ㳮㬿ቑ椔ᇰቡቊ䇳䅠㽈ት⫦ቭᇬ኷ዐኊ⫦ቭሸቯ቉ሧቍሧ嫷槱ቒኍ዇ዙኖት⫦ቆ቉ሲቃሸሧᇭ

エンジン
ዊዙ዆ዙ቎Ⅷሧ቉ሧቮኅዐንዐኾዙኈዙቑኅዐንዐᇫ
ᇫኻከዂቿወቑ崻㢝ት♑䏶ሺ቉ሲቃሸሧ

バッテリ
㳮㬿ሮቬክአኣ዇ት♥ቭ⒉ሺᇬ⮥⌃ት偉焦቎ሺᇬ㹝㦗⥭ቒ拑㶰⏔榊ት嫛ቆ቉ሲቃሸሧᇭ

エアクリーナー、排気管ኅቿኌ዇ዙኧዙᇬ♗ቒቀቑ栚♲捷ትኴ዆ኖኞአኌሮኣዙ
ኴቊ尕ቆ቉ሲቃሸሧᇭ㘡㺦丰ቑ栚♲捷ብ尕ቆ቉ሲቃሸ
ሧᇭሶቯቊ䄎㺦ሯኅዐንዐ቎⏴ቮቑት棁ሱቡሼᇭ

燃料タンク
俟槁ቧₜ侣䓸ቑ䂆⏴ት棁ሳቂቤ቎䑒㠨ኜዐኌቒ䄏ኜዐ቎ሺ቉ሲቃሸሧᇭ

作動油タンク⇫╤㽈ቒኜዐኌቑዉ኶ወ኏ዙንₙ䵾ቡቊ䄏ቂሺ቉ሲቃሸሧᇭ
᧤ኻከዂቿወቑᇷ㝜⇫㣑栢㹝቎ᇸት♑䏶ሺ቉ሲቃሸሧ᧥

フード、防水シート
孔函ኮኪወ቎≬帆ኈክዙትሮሴ቉ሲቃሸሧᇭ
ዊዙ዆ዙ⏷⇢቎棁㻃ኔዙእትሮሴ቉ሲቃሸሧᇭ棁㻃ኔዙእቋ⦿槱ቑ栢ቒ䴉ሴ቉ሧ቉ሲቃሸሧᇭ
♾厌ቊሥቯቓᇬዊዙ዆ዙት⻚␔ቊ≬丰ሺ቉ሲቃሸሧᇭ䂸ㄵሯ₏⸩ቑኰወ␔ቊ≬丰ሼቮቑሯ䚕㎂䤓ቊሼᇭ

B$SGI長期間の駐車タイヤ 全天候対応
ኜኁ዁⦶ቒデ቎N3D NJFᓙ ቎ሺ቉ሲቃሸሧᇭ

B$SGI

補足
積込み・搬送吊り上げ
連結部をロックする
ローラーを上げる前に不注意で回転させないようにするために連結部をロックしてください。

ኬዐኦወሯ䦮ቆ䦃ሳⓜ቎ሲቮቫሩ቎⥭ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
江慙ኳዉዙኊት⇫╤ሺ቉ሲቃሸሧᇭ



ዌኁ዁቎Ⅷሴቬቯ቉ሧቮₙ捷ቑ㷱ቤ኱ዐ᧤᧮᧥ትㆤሰ
቏ሧ቉ሲቃሸሧᇭቀሺ቉ᇬዌኁ዁቎♥ቭⅧሴቬቯ቉ሧ
ቮዊአኌ኱ዐ ᧯᧥ትㆤሰ቏ሧ቉ሲቃሸሧᇭ
ኦ዆ኽኲዉዙኽ቎⃦ሾቬቯቮቫሩ቎ዊአኊዐኍቿዙ
ኽ᧤᧭᧥ትₚስ቉ሲቃሸሧᇭ
ዊአኌ኱ዐ᧤᧯᧥ትዊአኊዐኍ዆ኍቑ㦏ₙ捷቎␜ቖ♥
ቭⅧሴ቉ሲቃሸሧᇭ㷱ቤ኱ዐ᧤᧮᧥ቊዊአኌ኱ዐ  ት⦉⸩ሺ቉ሲቃሸሧᇭ



図．ステアリングジョイントロック
 ロッキングアー
ム 止めピン ロックピン摜摞᧶ዊዙ዆ዙቑ⚙ቭₙስኴዉዙእትሷ♑䏶ሲቃሸሧᇭ

ローラーを吊り上げる
機械の総重量は吊り上げプレート（１）に明記されています。技術仕様もご覧ください。

ኞኄዙዐᇬኖኞዙወዌኁ዁ᇬኖእ዆አኴቧ዇ኲ
እኲአኌቑቫሩቍ⚙ቭₙስ䞷␆ቒቀቯ䞷ቑ⸘⏷尞ⓖ቎㈢ቆቂ⺇㽤ቊቍሴቯቓቍቭቡሾቶᇭ



吊り上げ機械の周りから離れていてください。リフト
フックは適切に固定してください。

図．リフト用に準備されたローラー リフトプレート



B$SGI補足摜摞᧶ዊዙ዆ዙₙቑ⚙ቭₙስኴዉዙእት
♑䏶ሺ቉ሲቃሸሧᇭ



ジャッキでローラーを持ち上げる
機械の総重量は吊り上げプレート（１）に明記されています。技術仕様もご参照ください。

ንዀአኊ᧤᧮᧥ቧቀቑⅥ዇ኲእ䞷␆ቒ㖐ቄₙስ䞷␆ቑ⸘⏷尞ⓖ቎㈢ቆቂኒኁኗቊቍሴቯቓቍቭቡሾ
ቶᇭ

持ち上げられたものの下には行かないようにしてください。持ち上げ用具は正しい位置に固定され、そして水平に安定させてください。

（上）図．ジャッキでローラーを持ち上げます リフティングプレート
 ジャッキ マーク㳮㬿ትንዀአኊቊ㖐ቄₙስቮ⫃⚗ᇬ⦂቎䯉ሸቯቂንዀአኊኻዙኌ  ሮቬ㖐ቄₙስ቉ሲቃሸሧ
ቀቑⅥቑ⫃㓏ሮቬ㖐ቄₙስቮሶቋቒ㳮㬿ቑ㚜⍆ቧኖኜአኲቑ㊹㒠቎僚ሯቭቡሼᇭ
ኦ዆ኽኲዉዙኽ቎栱ሺ቉ቒᇬ㉔尐቎㉫ሻ቉慙憇ት⦉⸩ሺ቉ሧቮኒኁኦኴዉዙእ捷㧟⏷⇢቎岼函♾厌ቊሼᇭ

連結部のロックを外す
操作する前にステアリングジョイントのステアリング
ジョイントロックを解錠して元の状態に戻してくださ
い。







ዊአኊዐኍቿዙኽ᧤᧭᧥ት㖐ቄₙስ቉ᇬዊአኌ኱ዐ
᧤᧯᧥ቊ♥ቆ㓚ቑₙ捷ት⦉⸩ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ዊአኌ኱ዐ᧤᧯᧥ት⦉⸩ሼቮቂቤ቎㷱ቤ኱ዐ᧤᧮᧥
ት⏴ቯ቉ሲቃሸሧᇭ

（下）図．ステアリングジョイントロック
 ロッキングアーム
 止めピン ロックピン

けん引/回収ዊዙ዆ቑሴቶㆤቒPቡቊ䔌ㆤ♾厌ቊሼB$SGI

補足
エンジン稼働中の短距離けん引
駐車ブレーキを作動して、エンジンを一時的に止めてください。ローラーが動くのを防ぐために車輪を車輪止めで固定してください。

図．走行ポンプ・バイパス・バルブ
 バイパスバルブ
2 ロック･ナット

１．バイパスバルブኲዙኦ᧤ኹዐኪአእ᧥ት栚ሴ቉忿嫛䞷ኺዐኴ቎㓚ሯ⻙ሲቫሩ቎ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ኺዐኴₙₚ቎⊚ቑክኁኮኖክወኳ ᧭ ᧤⏼屡ኪን᧥ሯሥቭቡሼᇭኔኖኣኽትክኁኮኖ኿ዙኦ቎ሼቮ䍉቎ዊአኌᨿኧአእት◙⥭慱♜㣑岗⥭ቭ቎偸ቤ቉ክኁኮኖ
（１）の六角ナットを反時計方向にክወኳ  ት㣑岗⥭ቭ቎⥭ሺ቉ኖኴ዇ዐኍዌአኔዀሯ
上下とも３回転回転させます╈ሮቍሲቍቮቡቊ⥭ሺᇬ㶰቎◙⥭慱㓊ሺ቉ዊአኌ
ኧአእት1Pቊ偯ቤ቉ሲቃሸሧᇭሶቯቊክኁኮኖ
኿ዙኦ቎ቍቭቡሼᇭ
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ኅዐንዐትⱚ╤ሺ቉ቿኁኦ዇ዐኍሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ⓜ拁ᨿ㈛拁ዉክዙትⓜ㡈ሮ♜⺍㡈⚠቎╤ሮሺ቉ሲቃሸ
ሧᇭዉክዙትከዂዙእ዆ወ቎㓊ሼቋᇬ㽈⦶኿ዙኜዙቑ
ኳዉዙኊቒ⇫╤ሺቡሼᇭሶቯቊዊዙ዆ዙቒሴቶㆤሸቯቡሼᇭቀሺ቉ኬዐኦወ
㝜⇫቎㉫ሻ቉╤ሮሸቯቡሼᇭ
ክኁኮኖ኿ዙኦት屲棳ሼቮ቎ቒᇬክኁኮኖ
኿ዙኦ቎ሺቂ⇫㯼ቑ♜⺍቎⇫㯼ሺ቉ₚሸሧᇭ㳮㬿ቒ抮ㄵNPKⅴₙ቎ሺቍሧሲቃሸሧᇭ
ቀሺ቉Pⅴₙት忿嫛ሸሾቍሧቊሲቃሸሧᇭ
ሸብቍሧቋᇬ汕╤捷ት㚜⍆ሼቮ㋟ቯሯሥቭቡ
ሼᇭ

B$SGI補足
エンジンが稼働されていない時の短距離けん引

油圧ブレーキが解除されているときローラーが動くのを防ぐため車輪を車輪止めで固定してください。

図．走行ポンプ・バイパス・バルブ
 バイパスバルブ
2 ロック･ナット

ኲዙኦ᧤ኹዐኪአእ᧥ት栚ሴ቉㘷拁ኺዐኴ቎㓚ሯ⻙ሲቫሩ቎ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ኺዐኴₙₚ቎⊚ቑክኁኮኖክወኳ ᧭ ᧤⏼屡ኪን᧥ሯሥቭቡሼᇭኔኖኣኽትክኁኮኖ኿ዙኦ቎ሼቮ䍉቎ዊአኌᨿኧአእት◙⥭慱♜㣑岗⥭ቭ቎偸ቤ቉ክኁኮኖ
（１）の六角ナットを反時計方向にክወኳ  ት㣑岗⥭ቭ቎⥭ሺ቉ኖኴ዇ዐኍዌአኔዀሯ
上下とも３回転回転させます╈ሮቍሲቍቮቡቊ⥭ሺᇬ㶰቎◙⥭慱㓊ሺ቉ዊአኌ
ኧአእት1Pቊ偯ቤ቉ሲቃሸሧᇭሶቯቊክኁኮኖ
኿ዙኦ቎ቍቭቡሼᇭ
ₙ岧⇫㯼቎ቫቭኅዐንዐቋ忿嫛㳮厌ቒ⒖ቭ楱ሸቯቡሼᇭ

ኅዐንዐነዐኮዙእኾዐእቑ㈛捷቎ሥቮክወኳኳ
ዊአኌሮቬ㽈⦶ኳዉዙኊቑ屲棳ትሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ኳዉዙኊ屲棳ኹኜዐ᧤᧯᧥ት㕋ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ኳዉዙኊሯ屲棳ሸቯቮቡቊኺዐኴቿዙኽ᧤᧮᧥ት
ቇሮቆ቉ኺዐ኱ዐኍሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ሶሶቊዊዙ዆ዙቒሴቶㆤሸቯቡሼᇭ
ሴቶㆤ㈛ᇬኳዉዙኊ屲棳ኹኜዐ᧤᧯᧥ትㆤሰₙስ቉ሲቃሸሧᇭክኁኮኖ኿ዙኦት屲棳ሼቮ቎ቒᇬ屡ኪንት㣑岗⥭ቭ቎⥭⥭ሺ቉ሲቃሸሧᇭ

図．バルブブロック ポンプアーム
 ブレーキ解除ボタン㳮㬿ቒ抮ㄵNPKⅴₙ቎ሺቍሧሲቃሸሧᇭ
ቀሺ቉Pⅴₙት忿嫛ሸሾቍሧቊሲቃሸሧᇭ
ሸብቍሧቋᇬ汕╤捷ት㚜⍆ሼቮ㋟ቯሯሥቭቡ
ሼᇭB$SGI

補足
ローラーをけん引する
けん引 する場合、ローラーはけん引される車両よってブレーキをかけられます。
ローラーにブレーキがない時はけん引棒を使ってください。

ዊዙ዆ዙቒቩቆሲቭᇬ㦏抮NPKቊሴቶㆤሸቯቍ
ሴቯቓቍቭቡሾቶᇭቡቂᇬሴቶㆤቒ㦏栆Pቊ
䩼恬楱ቑቢቊሼᇭ

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図牽引ⓜቑኘኌኔዄዐቑ᧭ሮቑቌቄቬሮ቎㈢ቆ቉ᇬሴቶㆤ䄥⌨ትሺ቉ሲቃሸሧᇭ

輸送懇抐ቑ椪ቒᇬ䔈⸩㳮㬿ቑ強䓸⦉⸩峋㢝㦇
᧤&DUJR6HFXULQJ&HUWLILFDWH᧥቎㈢ቆ቉㳮㬿ት⦉⸩ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
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㳮㬿ት⦉⸩ሼቮⓜ቎㶰ቑሶቋ቎㺦ትቇሴ቉ሲቃሸሧᇭ
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

上記の/距離はポイント'と(間の長さです。'は真っ直ぐ突き出たポイントで、ローラーに取り付けられたラッシン
グ&からプラットフォームの端に対して直角になっています。(はプラットフォームの端に取り付けられたラッシングです。/−/は対応している関係です。

B$SGI

補足
積載キャリア- 積載時、振動ローラーは水平にプラットフォーム中心に置いてください。（±5cm）− 駐車ブレーキがかかりよい状態であり、連結ジョイントがロックされている。
− ドラムはゴムライナーに置かれており、表面間の静摩擦が少なくとも0.6になります。
− 接触している表面は綺麗で、湿気があっても乾燥していてもいいですが、霜、氷、雪がつかないようにしてください。
− 積載キャリアに取り付けられているラッシングは少なくとも2トンのLC/MSLです。
ラッシング- ラッシングはひも状か鎖状で1.7トンの対荷重（LC/MSL）があり、少なくとも300kgの事
前張力STFがあります。ラッシングは必要に応じて更に強化可能です。
− １−３のラッシングは二重か2本の1重ラッシングのどちらかです。二重ラッシングは機械の回りのラッシングポイントとプラットフォーム2か所に通されます。
− 同じ方向にあるラッシングがトレーラーに付けられた別のラッシングに取り付けられます
が、しかしながら、反対方向に引っ張られたラッシングは同じラッシングに取り付けてください。
− ラッシングは出来る限り短くしてください。
− ラッシングが緩んだ状態であってもラッシングフックは緩めてはいけません。
− ラッシングが鋭いエッジや角に当たる時は保護してください。
− ラッシングは左右対称にペアになるように設置してください。



B$SGI操作マニュアル

B$SGI

−

サマリー



操作マニュアル
操作マニュアル

−

−

サマリー

サマリー



安全マニュアルに明記されている安全説明書を守ってください。



メンテナンスセクションの説明書を守ってください。

マスタースイッチをONまで回してください。

前後レバーをニュートラルポジションに移動してください。シートに着座してください。



駐車ブレーキをかけてください

緊急停止を解除してください。



エンジン速度スイッチをアイドリング（LO）にしてください。



エンジンを始動し暖機してください。



エンジン速度スイッチを作業モード（Mid/Working mode）にセットしてください。

 駐車ブレーキを解除してください。
 ローラーを運転してください。前進･後進後レバーを注意して操作してください。

 ブレーキをテストしてください。油圧オイルが冷たいうちはブレーキをかけて停止するまでの距離が長いことを覚えていてください。
 走行/作業モード（Transportation/working mode）ボタンを作業モードの位置に置いてください。
 ローラーが動いているときにのみ振動させてください。
 緊急時は- 緊急停止を押してください。
- ハンドルをしっかり握ってください。
- 緊急停止に備えてご自分を守ってください。
 駐車時は− 駐車ブレーキを作動してください。
−エンジンのスイッチを切って、ローラーが傾斜のある路面にある場合はドラムと車輪を車輪止めで固定してください。
 リフト時：−マニュアルの関係セクションをご覧ください。

 けん引時：−マニュアルの関係セクションをご覧ください。

 輸送時：−マニュアルの関係セクションをご覧ください。

 回収時：−マニュアルの関係セクションをご覧ください。



B$SGI操作マニュアル

B%SGI

−

サマリー



予防メンテナンス
予防メンテナンス
全てのメンテナンスは機械を期待通りに使うために、且つ、出来るだけ低コストで使うために必要です。
このメンテナンスセクションではきちんと行わなくてはならない機械の定期メンテナンスを含んでいます。
推奨するメンテナンス期間は通常の環境下と作業条件
下で機械が使われることを前提としています。

検品
機械は工場出荷の前にテストされています。
製品到着後、お客様への納品前には保証書にあるチェックリストに基づき必ず検品を行ってください。
輸送中の損傷が発見されたら速やかに運送会社に報告してください。

保証
別途規定された納品検品とサービス検品が保証書に基づき完了し、さらに機械が保証期間中に使用登録を行われている時にのみ保証は有効となります。

保証は不十分な点検や機械の誤用、マニュアルに記載されている純正潤滑油や純正油圧オイル以外のものを使用したことにより損傷が発生した場合、もしくは無許可で改造を行った場合、無効となります。



B$SGI

予防メンテナンスB$SGI

メンテナンス
メンテナンス
潤滑油とシンボル
高品質の潤滑油と適正量を使ってください。
過剰なグリースとオイルを付けることはオー
バーヒートの原因となり摩耗が早くなります。

容量
リアアクスル- ディッファレンシャル ᩲᩉᩚᩊ /- プラネタリーギア ᩲᩉᩚᩊ / ᧫䓖⌃- ピニオン ᩲᩉᩚᩊ /リアアクスル（ノンスピン）（オプション)- ディッファレンシャル ᩲᩉᩚᩊ /- プラネタリーギア ᩲᩉᩚᩊ / ᧫䓖⌃ドラム- ドラムギア ᩲᩉᩚᩊ /- ドラムカートリッジᩲᩉᩚᩊ / ᧫䓖⌃

油圧タンク  ᩲᩉᩚᩊ /油圧システムオイル  ᩲᩉᩚᩊ /ディーゼルエンジン- 潤滑油

 ᩲᩉᩚᩊ /- 冷却剤、キャブなし

ᩲᩉᩚᩊ /- 冷却剤、キャブ付

 ᩲᩉᩚᩊ /機械を高所又は、極寒地域で使用した場合、その他の燃料と潤滑油が必要になります。
「特記事項」を参照するか、ダイナパックにお問い合わせください。

CJ-4 15W-40
DH-2 15W-40

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31 OLWUHVメンテナンス

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純正品使用の事

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エンジンマニュアルを参照してください。
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メンテナンスシンボルኅዐንዐᇬኇኁወዉ኶ወ

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メンテナンス
サービス及びメンテナンスポイント


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

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

⦂᧪ኒዙኰኖ♙ቖኾዐኣኧዐኖኺኁዐእ
１．ディーゼル燃料、給油
２．オイルレベル、ディーゼルエンジン
３．燃料フィルター、燃料プレフィルター
４．エアフィルター
５．エンジンカバー、ヒンジ
６．油圧タンク、点検窓
７．うき水フィルター
８．油圧オイルフィルター、 ｘ１
９．排水、油圧オイルタンク
１０．油圧オイル、給油
１１．ヒューズボックス、メインヒューズ
１２．ドラムカートリッジ、給油、2フィルター
１３．ドラムギアボックス

１４．スクレーパー
１５．バッテリー
１６．ゴムエレメントと締付けネジ
１７．ステアリングジョイント
１８．ステアリングシリンダー、ｘ２
１９．ドライブベルト
２０．車輪ナット
２１．タイヤ、圧力
２２．リアアクスル、ディッファレンシャル
２３．リアアクスル、プラネタリーギア、2個
２５．オイルフィルター、ディーゼルエンジン
２６．排水、燃料タンク＊

２７．シートベアリング＊
２８．ステアリングチェーン＊
２９．前後レバー
３１．冷却水
３２．油圧オイルクーラー
３３．外気フィルター＊３４．エアコン＊*オプション

概要
定時間操作後は定期メンテナンスを必ず行ってくだ
さい。定時間使用しない場合は、毎日、週１回等のペースでメンテナンスを行ってください。
オイルや燃料の点検、または潤滑オイルやグリースを使った時は、補充する前に汚れをふ
き取ってください。



B$SGIメンテナンス
エンジンマニュアルにあるメーカーの取扱説明書も参照してください。

定期点検（サービスメッセージ）− オプション

第一回目の定期点検(50h)前にサービスメッセージ（定期点検）15時間とディスプレイに表示されます。
定期点検（250h〜1000h）でもサービスメッセージが同様に表示されますが、ただし、定期点検間隔の前には30時間と表示されます。
䍈㮫栢椣ᩝ᩸ᩂᩗᩦ᩹ᩴᩊ嫷䯉栚ⱚ㣑栢

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㣑栢

サービスツールでリセットされない限り、メッセージ
は15エンジンスタートと表示され続けます。

表示された警告メッセージを確認したら、ディスプレイのOKボタンをクリックしてください。

サービスシンボルはディスプレイスクリーンの下の部分で確認できます。

B$SGI

メンテナンス
運転10時間毎の点検（毎日）
参照するセクションのページ番号は目次をご覧くだ
さい。
図番号

点検内容

備考



運転当日の最初のスタートアップ前にスクレーパーの設定値を確認する
冷却用空気が自由に循環しているのを確認する



冷却レベルを確認する

エンジンマニュアル参照



エンジンオイルレベルを確認する

エンジンマニュアル参照



燃料補給



油圧タンクのオイルレベルを確認する
ブレーキをテストする

運転開始最初の時間点検
参照セクションのページ番号は目次をご覧ください。

図番号
8

点検内容
油圧オイルフィルターを交換する

12

ドラムカートリッジオイルを交換する

20

車輪ナットが締めつけられているか確認する

21

タイヤ圧を確認する

13

ドラムギアボックスのオイルを確認する

運転50時間毎の点検

備考

（毎週）

参照セクションのページ番号は目次をご覧ください。

図番号

点検内容

備考

ホースとカップリングが漏れていないか確認する

B$SGIメンテナンス
運転 250/750/1250/1750時間毎の点検
参照セクションのページ番号は目次をご覧ください。

図番号
12

点検内容
ドラムカートリッジのオイルレベルを確認する

備考

23,22

リアアクスル/プラネタリーギアのオイルレベルを確認する

13

ドラムギアボックスのオイルレベルを確認する

32,31

クーラーを掃除する

16

ゴムエレメントとボルト継ぎ手を確認する

15

バッテリーを確認する

34

ACを確認するオプション

運転 500/1500時間毎の点検
参照セクションのページ番号は目次をご覧ください。

図番号
12

点検内容
ドラムカートリッジのオイルレベルを確認する

備考

44

エアークリーナーのフィルターエレメントを検査する

必要に応じ交換

23,22

リアアクスル/プラネタリーギアのオイルレベルを確認する

13

ドラムギアボックスのオイルレベルを確認する

32,31

クーラーを掃除する

33

燃料フィルターを交換する

エンジンマニュアル参照

33

燃料プレフィルターを交換する

エンジンマニュアル参照

55

コントロールとジョイントに潤滑油をさす

2,25

エンジンオイルとオイルフィルター＊を交換する

エンジンマニュアル参照＊
500時間または年1回

27,28

シートのベアリング/ステアリングチェーンに潤滑油をさす

オプショナルエンジンマニュアル参照

エンジンバルブの伱間を確認する（最初の500時間後）B$SGI

メンテナンス運転 時間毎の点検
参照セクションのページ番号は目次をご覧ください。

図番号


点検内容
油圧オイルフィルターを交換する

ドラムカートリッジのオイルレベルを確認する

エアークリーナーのフィルターエレメントを検査する

リアアクスルディファレンシャルのオイルを確認する

リアアクスルプラネタリーギアのオイルを確認する



ドラムギアボックスのオイルレベルを確認する



クーラーを掃除する

燃料フィルターを交換する

エンジンマニュアル参照

燃料プレフィルターを交換する

エンジンマニュアル参照



エンジンオイルとオイルフィルター＊を交換する

エンジンマニュアル参照＊500時間または年1回



油圧タンクの浮き水フィルターを確認する
油圧タンクのドレン水を排水する



燃料タンクのドレン水を排水する

オプション



キャブの外気フィルターを交換する

オプション



ドライブベルトシステムのベルト張力を確認する

エンジンマニュアル参照

B$SGI

備考

必要に応じて交換メンテナンス
運転 操作2000時間毎の点検
参照セクションのページ番号は目次をご覧ください。

図番号 点検内容

備考㽈⦶ኇኁወትℳ㙪ሼቮ㽈⦶ኇኁወኲኀወኜዙትℳ㙪ሼቮኦ዆ኽኈዙእ዇አንቑኇኁወትℳ㙪ሼቮኅቿዙኌ዇ዙኧዙቑኲኀወኜዙኅዉኾዐእት㮫㪊ሼቮ዇ቿቿኌኖወኤኀኲቾዉዐኔዀወቑኇኁወትℳ㙪ሼቮ዇ቿቿኌኖወኤኀኲቾዉዐኔዀወቑኇኁወትℳ㙪ሼቮኦ዆ኽኋቿኹአኌኖቑኇኁወትℳ㙪ሼቮ ኌዙ዆ዙት㘒棳ሼቮ䑒㠨ኲኀወኜዙትℳ㙪ሼቮኅዐንዐኻከዂቿወ♑䏶䑒㠨ኴዉኲኀወኜዙትℳ㙪ሼቮ

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



B$SGI

メンテナンス
年に1回点検参照セクションのページ番号は目次をご覧ください。

図番号

点検内容



⑆☃⓳᧤ኍ዇ነዙወ᧥ትℳ㙪ሼቮ㽈⦶ኜዐኌቑኇኁወትℳ㙪ሼቮኦ዆ኽኈዙእ዇አንቑኇኁወትℳ㙪ሼቮኅቿዙኌ዇ዙኧዙቑኲኀወኜዙኅዉኾዐእት㮫㪊ሼቮ

リアアクスルディファレンシャルのオイルを交換する዇ቿቿኌኖወኴ዆ኪኜ዇ዙኋቿቑኇኁወትℳ㙪ሼቮኦ዆ኽኋቿኹአኌኖቑኇኁወትℳ㙪ሼቮ




備考

必要に応じ交換ኑኽኅዉኾዐእቋኹወእ倨ሱ㓚ት䭉崜ሼቮ㽈⦶ኜዐኌቑኦዉዐ㻃ት㘡㻃ሼቮ䑒㠨ኜዐኌቑኦዉዐ㻃ት㘡㻃ሼቮ

オプション



ኦ዆ኁኳ኶ወእኔኖኣኽቑ኶ወእ㇄┪ት䭉崜ሼቮኅዐንዐኻከዂቿወ♑䏶

B$SGIメンテナンスB$SGI

メンテナンス、10時間後
0DLQWHQDQFHK
ローラーを平らな場所に駐車してください。ロー
ラーを点検したり調整したりするときは、エンジンのスイッチを切り駐車ブレーキをかけてください。それ以外は別途記載通りにしてください。

エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

スクレーパー− 確認、調整㳮㬿ሯ⥭慱ሺ቉ሧቮቋሰቑኦ዆ኽቑ╤ሰት劒㏽ሺ቉ሲቃሸሧᇭ√ᇬብሺ岧憘ሸቯ቉ሧቮ㟿⊳ⅴₙቊ嵎㠃ሼቮቋᇬኖኌዉዙኮዙሯ㚜⍆ሺቂቭኦ዆ኽሯ
㛸劦ሺቧሼሲቍቭቡሼᇭ

必要に応じて、ドラムとの距離を次のように調整してください。
スクレーパーアタッチメントのスクリュー（２）を緩めます。
スクレーパーブレードをドラムから25mmの位置に調整します。
スクリュー（２）を締付けます。
その他のスクレーパーブレード（ｘ４）に対し同様のことを繰り返してください。


図．スクレーパー スクレーパーブレード（ｘ４） スクリュー

B$SGIメンテナンス、時間後B$SGI

メンテナンス、時間後
フレキシブルスクレーパー（オプション）
スクリュー（２）を緩めてください。
スクレーパーブレード（１）を調整してドラムに軽く接触するようにしてください。









スクリュー（２）を締めつけてください。

図．スクレーパー スクレーパーブレード
 スクリュー換気− 確認

エンジンではフードの保護グリルを通って冷却用空気が自由に循環するようにしてください。
エンジンのフードを開けてロックハンドル（１）を上向きに回してください。フードを上まで持ち上げて、左のガススプリング上の赤い安全装置に掛金がかかっていることを確かめてください。

もしフードのガススプリングが緩んでいたり、フードが上の位置に持ち上げられていたら、フードをブロッ
クして落ちないようにしてください。

図．エンジンフード フードロック
 保護グリル



B$SGIメンテナンス、時間後冷却液レベル −

図．膨張タンク 給油キャップ のぞき窓

確認

平らな場所にローラーを置いてのぞき窓（２）から冷却液のレベルを確認してください。もしレベルが低すぎた場合、冷却液を入れてください。
エンジンが熱い時はラジエーターキャップが開いているので十二分に注意してください。保護用の手袋とゴーグルを身につけてください。

水50%とアンチフリーズ50%を混ぜて入れてください。取扱説明書やエンジンマニュアルの潤滑仕様をご覧ください。
2年に1回はこのシステムを水で洗い流し、冷却液を交換してください。クーラー内の空気流が遮られないようにしてください。

ディーゼルエンジン− オイルレベル点検

オイルゲージを取り外しているときは、エンジン又はラジエーターの熱くなっている部分を絶対さわらないでください。やけどの危険性があります。

オイルゲージはエンジンオイルと燃料フィルターの側にあります。
オイルゲージ（１）を抜き取って、オイルレベルが上部と下部のマークの間にあるか確認してください。詳
細はエンジンマニュアルをご覧ください。
図．エンジンコンパートメント
 オイルゲージB$SGI

メンテナンス、時間後
燃料タンク

− 給油

毎日燃料タンクに給油してください。ディーゼル
燃料についてはエンジンメーカーの仕様に従ってください。
排ガスアフター処理システム（EAT）付Tier4i/
StageⅢB Cumminsエンジンは、硫黄成分15ppm
前後の超低硫黄ディーゼル（ULSD）燃料が必要になります。高い硫黄成分は操作に支障をきた
し、また、装置のサービスライフを損ないエンジ
ン故障の原因になることがあります。

図．燃料タンク 給油管エンジンを止めてください。燃料給油の前にローラーの絶縁されていない部分をフィルターガンでショートさせてください(ショートガンを押しつけてください)。そして、給油中は、フィルターパイプに行ってください。
エンジンがかかっているときには絶対給油しないでください。タバコは吸わないでください。また、燃料を溢さないようにしてください。

タンクには260ℓの燃料が入ります。

油圧タンク− オイルレベルの確認

平らな場所にローラーを置いて、最大と最小のマークの間にオイルレベルがきているかのぞき窓（１）から確認してください。
レベルが低い場合は、潤滑仕様に記載されている油
圧燃料を入れてください。
最小ラインから最大ラインまでの容量は約4ℓです。

図．油圧タンク のぞき窓 給油管

B$SGIメンテナンス、時間後B$SGI

メンテナンス − 運転開始初期時間
メンテナンス− 運転開始初期時間

ローラーを平らな場所に駐車してください。ロー
ラーを点検したり調整したりするときは、エンジンのスイッチを切り駐車ブレーキをかけてください。それ以外は別途記載通りにしてください。

エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

油圧フィルター −交換

燃料タンクの上にある給油キャップ/エアーブリーザ（２）をはずすとタンク内の過剰な圧力が下がります。エアーブリーザ（２）が詰まってないことを確認してください。エアが双方向から遮られることなくキャップを通って流れるようにしてください。


図．油圧タンク 給油口のキャップ浮水フィルター のぞき窓

どちらか一方が詰まっていたら、少量のディーゼルオ
イルを使ってフィルターを綺麗にし、そして、詰まっているものを圧縮空気で吹き飛ばしてください。あるいは、キャップを新しい物に交換してください。

圧縮空気を使っているときは保護メガネを着用してください。

B$SGIメンテナンス−

運転開始初期時間

オイルフィルターの周りを完全に綺麗にしてください。
オイルフィルター（１）を取り外し、環境を配慮した指定の廃棄場所に廃棄してください。これは使い捨てフィルターで掃除しても綺麗になりません。
古いシーリングリングがフィルターホルダーに残っていないか確認してください。そうしないと、新しいシールと古いシールの間で漏れが発生することがあります。

図．エンジンコンパートメント
 油圧オイルフィルター （ｘ１）ኲኀወኜዙኸወኝዙቑኔዙ዇ዐኍ嫷槱ት椔ᇰቡቊ偉焦቎㘒棳ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
新しいフィルターシールの上に新しい油圧オイルを薄く延ばして保護してください。手でフィルターを締めてください。
フィルターシールがフィルターアタッチメントと接触するまで、最初にフィルターを締めてください。そしてさらに半回転回してください。
ガスケットを傷つけるのでフィルターをきつく
締めすぎないようにしてください。
ኅዐንዐትሮሴᇬኲኀወኜዙሮቬ㽈⦶ኇኁወሯ䆞ቯ቉ሧቍሧሮ䭉崜ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
ቑቁሰ䴢ሮቬኇኁወዉ኶ወት䭉崜ሺ቉ᇬ㉔尐ቊሥቯቓ⏴ቯ቉ሲቃሸሧᇭ
エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

ドラムカートリッジ −


オイル交換

ドラムフレームの上部と一直線になっているドラム
内部の溝（１）とローラーをかみ合わせ平らな場所に置いてください。

図．左側ドラム 溝B$SGI

メンテナンス − 運転開始初期時間


排油プラグ（２）の下に約5ℓ入る容器を置
いてください。
ドラムオイル/熱いドラムオイルを排出しているときは十分気をつけてください。
保護手袋とゴーグルを着用してください。



オイルをリサイクルしてください。環境を配慮した指定の廃棄場所に廃棄してください。

図．左側ドラム 給油プラグ 排水プラグ のぞき窓

給油プラグ（１）と排出プラグ（２）を綺麗に掃除して外してください。
オイルを全て排出してください。マニュアルの「ドラムカートリッジセクション − オイルレベルの項目」に従って、排出プラグを取り付けて、新しい
合成潤滑オイルを給油してください。
オイルはDYNAPAC ギアオイル1000のみ使用してください。

᧦♜⺍ቑ⚂⌃ብ⚛㱧ቑሶቋት⸮㡌ሺ቉ሲቃሸሧᇭ

タイヤ− 空気圧 −

車輪ナット

− 締付

圧力計でタイヤ圧を確認してください。
タイヤに液体充填されている場合は、エアバルブ(１）は「12時」の位置で作業をして下さい。
推奨圧力は「仕様」をご覧ください。
タイヤ圧力を確認してください。




図．車輪
 エアバルブ 車輪ナット

タイヤを交換するときは、両方のタイヤが同じ回転半径になるようにしてください。リアアク
スルのアンチスリップを正しく機能させるために、これは重要になります。
車輪ナット（２）のトルク締付が630Nmであることを確認してください。
両方の車輪と全てのナットを確認してください。（これは新型機械や新しく取付られた車輪に適応されます。）
タイヤに空気を入れる前にローラーに添付されている安全マニュアルを確認してください。



B$SGIメンテナンス−

運転開始初期時間

ドラムギアボックス −オイル交換

綺麗に拭いて、プラグ（１，２，３）を外し、容量が約5ℓの適切な容器にオイルを排出してください。

「ドラムギアボックス − オイルバルブ」の項目に従って、排出プラグ（１）を再び取り付け、レベ
ルプラグ（３）までオイルを入れてください。
潤滑仕様に従ってトランスミッションオイル
を使ってください。



レベルプラグ（３）と給油プラグ（２）を綺麗にして再び取り付
けてください。

図．ドラムギアボックス
 排出プラグ
 給油プラグ レバープラグ

ステアリング連結部締付
エンジンが作動している時はステアリング操作をすると挟まれる危険がありますので決してステア
リング連結部に近寄らないで下さい。作業をする
前にエンジンを停止して駐車ブレーキを架けてください。

እወኌ丰䚕ሼቮቂቤ቎∎䞷ሼቮእወኌዉዐኞቒ᧯᧬
᧬1Pⅴₙቑዉዐኞት∎䞷ሺ቉ₚሸሧᇭሶቑኜኁኴቑኖኣቿ዇ዐኍ抲俟捷ቑₙ捷቎ቒ亰◧቎᧮᧰ᨩᨩኧአእ  ት䭉崜ቊሰቡሼᇭ
図．ステアリング連結部
 ナット PP㳮㬿ቑ⇜函ሯⓜ㡈቎䦃偩ቑ䕅㏚ቑ㣑቎ኧአእቑ尞⸩እወኌቒ᧮᧳᧬1P偯ቤⅧሴ䭉崜ሺቡሼᇭB$SGI

メンテナンス −メンテナンス

−

時間毎

時間毎

ローラーを平らな場所に駐車してください。ロー
ラーをチェックしたり調整したりするときは、エンジンのスイッチを切り駐車ブレーキをかけてください。それ以外は別途記載通りにしてください。

エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

エアークリーナー −コネクションの確認

ホースとフィルターハウジングとサクションホースの間のホースクランプが締められていることと、ホースに傷がないことを確認してください。エンジンにいくまでのホースシステム全体を調べてください。

ホース/ホースクランプの破損によりエンジンがひどく損傷しているときは、必要に応じて交換してください。



B$SGIメンテナンスB$SGI

−

時間毎



メンテナンス−

メンテナンス時間毎−時間

ローラーを平らな場所に駐車してください。ロー
ラーをチェックしたり調整したりするときは、エンジンのスイッチを切り駐車ブレーキをかけてください。それ以外は別途記載通りにしてください。

エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

ドラムカートリッジ− オイルレベルの確認

ドラムフレームの上部と一直線になっているドラム
内部の溝（１）とローラーをかみ合わせ平らな場所に置いてください。

図．左側ドラム
 溝





図．左側ドラム 給油プラグ
 排出プラグ のぞき窓

オイルはのぞき窓（３）のレベルに達するようにしてください。
必要に応じて、給油プラグ（１）を外してのぞき窓（３）の半分になるまでオイルを入れてください。
プラグを取り付ける前に金属の残留物がないように磁性の給油プラグを綺麗に掃除してください。
カートリッジには MOBIL SHC 629 かDYNAPAC ドラムオイル1000のみ使用してください。
オイルを入れすぎないようにしてください
オーバーヒートの危険性があります−᧦♜⺍ቑ⚂⌃ብ⚛㱧ቑሶቋት⸮㡌ሺ቉ሲቃሸ
ሧᇭ

B$SGIメンテナンス− 250/750/1250/1750時間毎

リアアクスルディファレンシャル −オイルレベルの確認

エンジンがかかっているときは、ローラーの下で作業をしないでください。平らな場所に駐車してください。車輪はきちんと車輪止めで固定してください。

レベルプラグ（１）を綺麗に拭いて外し、オイルレ
ベルがプラグホールの下縁に達しているか確認してください。プラグはリアアクスルの前後にあります。


低レベルの場合、給油プラグ（２）を外して適正レ
ベルまでオイルを入れてください。トランスミッ
ションオイルを使ってください。詳細は潤滑仕様をご覧ください。
プラグを掃除して再び取り付けてください。

図．レベルコントロール − ディファレンシャルハウジング
 レベルプラグ（ｘ） 給油プラグリアアクスルプラネタリーギア

図．レベルチェック − プラネタリーギア
 レベル給油プラグ

− オイルレベルの確認

プラネタリーギアのレベルプラグ（１）が「9時」か「3時」になるようにローラーを置いてください。
レベルプラグ（１）を綺麗に拭いて外し、オイルレベ
ルがプラグホールの下縁に達しているか確認してくだ
さい。レベルが低い場合は、適正レベルまでオイルを入れてください。トランスミッションオイルを使ってください。詳細は潤滑仕様をご覧ください。
プラグを洗浄して再び取り付けてください。
リアアクスルの他のプラネタリーギアも同様に液体レベルを確認してください。

B$SGI

メンテナンス−時間毎

ドラムギアボックス− オイルレベルの確認

レベルプラグ（１）の周りを綺麗に拭いてプラグを外してください。



オイルレベルがプラグホールの下縁に達しているか確認してください。

3
図．オイルレベルチェック − ドラムギア/ボックス
 レベルプラグ
 給油プラグ
 排出プラグレベルが低い場合は、適正レベルまでオイルを入れてください。潤滑仕様に従ってトランスミッションオイ
ルを使ってください。
プラグを掃除して再び取り付けてください。

ラジエーター −








点検洗浄

空気が遮断されることなくラジエーター（１）、（２）、（３）を通るか確認してください。



圧縮空気か高圧のウォータージェットでラジエーターの汚れを取ってください。
2個のスクリュー（５）を外してコンデンサーエ
レメントを上向きに持ち上げてください。
冷却空気の流れる方向の反対方向にあるクー
ラーにエアを吹きかけるか直接水をかけてください。

図．オイルレベルチェック − ドラムギアボックス
 ウォータークーラー エアクーラーの充電 油圧オイルクーラー
 コンデンサーエレメント
 スクリュー（ｘ２）

$&（オプション

高圧ウォッシャーを使っているときは注意してください。− ノズルをラジエーターに近づけすぎないでください。
圧縮空気や高圧ウォータージェットを使っているときは、保護ゴーグルを着用してください。

B$SGIメンテナンス−時間毎

ゴムエレメントとスクリューの締付 −確認

すべてのゴムエレメント（１）を確認し、ドラムの片側のエレメントの25%以上に10~15mm以上の深い亀裂が入っていれば、全てのエレメントを交換してください。



ナイフの刃か先のとがった物を使って確認してください。
図．ドラム、ドライブサイド ゴムエレメント
 アタッチメントボルト

アタッチメントボルト（２）が締められていることも確認してください。

バッテリー −

状態の確認シールが貼られているバッテリーはメンテナンス無用です。

電解質レベルをチェックしているときは、付近に火の気がないようにしてください。
オルタネーターがバッテリーを充電しているときは爆
発性ガスが発生しています。

バッテリーを切断する時は、マイナス電極
ケーブルを最初に切り離してください。
バッテリーに接続する時は、プラス電極
ケーブルを最初に接続してください。
図．バッテリーケーブルシューは綺麗にして、そしてきちんと締めてください。
腐食ケーブルシューは綺麗にして、そして耐酸化ワセ
リンを塗ってください。
バッテリーの上部を綺麗に拭きとってください。

B$SGI

メンテナンス
エアコン−時間毎（オプション）− 点検

冷却ホースとコネクションを点検し、オイルフィル
ムに冷媒の漏れが出ていないことを確かめてください。



冷媒には探知液が含まれており、UVライトを当てると漏れが発見できるようになっています。もしコネクションの周りが強く発色していたら、それは漏れのサインです。

図．エアコン 冷却ホース コンデンサーエレメント

フルオートエアコン（オプション） −点検

フルオートエアコンの稼働中に、エンジンフードを開いてのぞき窓（１）から乾燥フィルター上に泡が付いていないことを確認してください。
フィルターはエンジンコンパートメントの先端の右サイドにあります。もしのぞき窓から泡が見えたら、これは冷媒のレベルが低くなり過ぎているというサインです。その場合、装置を切ってください。
不十分な冷却剤のまま装置を使うと、装置が破損する恐れがあります。

図．乾燥フィルター
 のぞき窓もし冷却能力が大幅に下がったら、エンジンコン
パートメントのクーラー上にあるコンデンサーエレ
メント（１）を掃除してください。



2個のスクリュー（３）を外してコンデンサーエレメ
ント（１）を上向きに持ち上げてください。



キャブのクーラーも掃除してください。2000時間メンテナンス項目にある「エアコン − オーバーホール」を参照してください。

図．エンジンコンパートメント
 コンデンサーエレメント
 乾燥フィルター
 スクリュー（ｘ）

B$SGIメンテナンスB$SGI−時間毎

メンテナンス −メンテナンス−時間毎時間毎

ローラーを平らな場所に駐車してください。ロー
ラーをチェックしたり調整したりするときは、エンジンのスイッチを切り駐車ブレーキをかけてください。それ以外は別途記載通りにしてください。

エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

ドラムカートリッジ− オイルレベルの確認

ドラムフレームの上部と一直線になっているドラム
内部の溝（１）とローラーをかみ合わせ平らな場所に置いてください。

図．左側ドラム 溝

オイルはのぞき窓（３）のレベルに達するようにしてください。


必要に応じて、給油プラグ（１）を外してのぞき窓（３）の半分になるまでオイルを入れてください。
プラグを取り付ける前に金属の残留物がないように磁性の給油プラグを綺麗に掃除してください。


図．左側ドラム 給油プラグ
 排出プラグ のぞき窓

カートリッジには MOBIL SHC 629 かDYNAPAC
ドラムオイル1000のみ使用してください。
オイルを入れすぎないようにしてください
オーバーヒートの危険性があります−᧦♜⺍ቑ⚂⌃ብ⚛㱧ቑሶቋት⸮㡌ሺ቉ሲቃሸ
ሧᇭ

B$SGIメンテナンス−時間毎

エアークリーナー − メインエアフィルターの点検と交換
ディーゼルエンジンがフルスピードで作動している時に、ディスプレイに警告灯が点いたら、エアークリーナーのメインフィルターを交換してください。


クリップ（１）を外してカバー（２）を取ります。そしてメインフィルター（３）を取り出してください。
バックアップフィルター（４）は取り出さないでくだ
さい。







図．エアークリーナー クリップ カバー メインフィルター バックアップフィルター
 フィルターハウジング
 ダストバルブ

必要に応じエアークリーナーを掃除してください。詳細はエアークリーナーセクションの「掃除」の項目をご覧ください。
メインフィルター（３）を交換する時は、逆順で新しいフィルターを入れてエアークリーナーを取りつけてください。
ダストバルブ（６）の状態を確認してください。必要であれば交換してください。
カバーを再び取り付けた時に、ダストバルブが下向きに来るように置いてください。

バックアップフィルター
− 交換

メインフィルターの交換時2回に1度の割合でバック
アップフィルターを新しいフィルターに交換してください。
バックアップフィルター（１）の交換は、古いフィ
ルターをホルダーから取り出し、新しいフィルターを入れてください。エアークリーナーを逆順で組み立て直してください。

図．エアーフィルター バックアップフィルター

必要に応じてエアークリーナーを掃除してください。詳細はエアークリーナーセクションの「掃除」の項目をご覧ください。

B$SGI

メンテナンス
エアークリーナー
排出管の両サイドを綺麗に拭き取ってください。

−

時間毎− 洗浄

カバー（２）とフィルターハウジング（５）の内部を綺麗に拭きとってください。
前出の図をご覧ください。
排出管の両面も拭き取ってください。左隣のイ
ラストをご参照ください。

排出管の内部の縁

排出管の外部の縁フィルターハウジングとサクションホースの間のホースクランプが締められていることと、ホースに傷がないことを確認してください。エンジンに行くまでのホースシステム全体を調べてください。



B$SGIメンテナンス−時間毎

リアアクスルディファレンシャル− オイルレベルの確認

エンジンがかかっているときは、ローラーの下で作業をしないでください。平らな場所に駐車してください。車輪はきちんと車輪止めで固定してください。

レベルプラグ（１）を外し綺麗に拭きとってください。そして、オイルレベルがプラグホールの下縁に達しているか確認してください。プラグはリアアク
スルの前後にあります。


低レベルの場合、給油プラグ（２）を外して適正レ
ベルまでオイルを入れてください。トランスミッ
ションオイルを使ってください。詳細は潤滑仕様をご覧ください。
プラグを綺麗に掃除して再び取り付けてください。

図．レベルコントロール − ディファ
レンシャル ハウジング
 レベルプラグ（ｘ） 給油プラグリアアクスルプラネタリーギア− オイルレベルの確認

プラネタリーギアのレベルプラグ（１）が「9時」か「3時」になるようにローラーを置いてください。

⦂᧪ዉ኶ወኞኄአኌᇫ᧩
ᇫኴ዆ኪኜ዇ዙኋቿ
 レベル給油プラグ



レベルプラグ（１）を綺麗に拭いて外してください。そしてオイルレベルがプラグホールの下縁に達しているか確認してください。レベルが低い場合は、適正レベルまでオイルを入れてください。トランスミッションオイルを使ってください。詳細は潤滑仕様をご覧ください。
プラグを綺麗に掃除して再び取り付けてください。
リアアクスルの他のプラネタリーギアも同様に
液体レベルを確認してください。

B$SGI

メンテナンス
ドラムギアボックス −−時間毎

オイルレベルの点検

レベルプラグ（１）の周りを綺麗に拭いてください。
そしてプラグを外してください。



オイルレベルがプラグホールの下の縁まで達しているか確認してください。


図．オイルレベル確認 − ドラム

レベルが低い場合、適正レベルまでオイルを入れてください。潤滑仕様に従ってトランスミッションオイル
を使ってください。
プラグを綺麗に掃除して再び取り付けてください。

ギアボックス レベルプラグ
 給油プラグ
 排出プラグラジエーター −








点検洗浄

空気が遮断されることなくラジエーター（１）、（２）、（３）を通るか確認してください。



圧縮空気か高圧のウォータージェットでラジエーターの汚れを取ってください。
2個のスクリュー（５）を外してコンデンサーエ
レメントを上向きに持ち上げてください。

図．エンジンコンパートメント
 ウォータークーラー エアクーラーの充電 油圧オイルクーラー
 コンデンサーエレメント $&（オプション
 スクリュー（ｘ２）

冷却空気の流れる方向とは反対方向にあるクー
ラーにエアを吹きかけるか直接水をかけてください。
高圧ウォッシャーを使っているときは注意してください。− ノズルをラジエーターに近づけすぎないでください。
圧縮空気や高圧ウォータージェットを使っているときは、保護ゴーグルを着用してください。

B$SGIメンテナンス
燃料プレフィルター −−時間毎交換

エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

フィルター交換については、エンジンマ
ニュアルにある燃料システムの項目をご覧
ください。



図．エンジンコンパートメント
 燃料プレフィルター

燃料フィルターの交換
フィルターを取り外す時はこぼれる燃料を入れるた
めに下に容器を置いてください。
燃料フィルター（１）のネジを外してください。
フィルターは使い捨てタイプなので掃除しても綺麗になりません。環境を考慮した指定の廃棄場所に廃棄してください。
図．エンジンコンパートメント
 燃料フィルター

排油は環境を配慮し正しく取り扱ってください。
エンジンが室内で作動しているときは換
気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。
エンジンをかけて燃料フィルターが締まっているか確認してください。
エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

注記！ 燃料システムの純度要求を保持するために、新しい燃料フィルターはいかなる時であっても一度燃料を入れられたものは使わないでください。

B$SGI

メンテナンス −時間毎

コントロールと動くジョイント− 潤滑

エンジンフードの蝶番（１）とオペレーターシートのスライドレールにはグリースを、そしてその他のジョ
イントとコントロールにはオイルを挿してください。
キャブの蝶番はグリースをさしてください。詳細は潤滑仕様をご覧ください。



図．フード
 蝶番

ディーゼルエンジン− オイルとフィルター交換

オイルの排出プラグ（１）はトラクターフレームの右後ろ下側から簡単に手が届きます。そして、エン
ジンのホースと一緒に設置されています。
エンジンが暖かいうちにオイルを排出してください。排出プラグの下に19ℓ入る容器を置いてください。
同時にエンジンオイルフィルター（２）を交換してください。詳細はエンジンマニュアルをご覧ください。

図．トラクターフレーム
 排出プラグ

暖かい液体やオイルがこぼれないように十二分に気をつけてください。

廃油とフィルターは環境を考慮した指定の場所に廃棄してください。
図．エンジンコンパートメント
 オイルフィルター

B$SGI












)LJXUH6HDWEHDULQJ

 *UHDVHQLSSOH
 *HDUZKHHO 6WHHULQJFKDLQ $GMXVWLQJVFUHZ
 &RYHU
 6OLGHUDLOV
 0DUNLQJ−

シートベアリング −潤滑時間毎

チェーンはステアリング機構の極めて重要な部分であることを覚えていてください。


メンテナンスカバー（５）を外し潤滑ニップル（１）に手が届くよ
うにしてください。オペレーターシートの旋回軸受を手動のグリースガンを3回当てて潤してください。
シートとステアリングコラムの間のチェーン（３）を綺麗し掃除してグリースを塗ってください。
シートのスライドレール（６）にもグリースを塗ってください。
スプロケット（２）のチェーンに緩みがあれば、スクリュー（４）を緩めてステアリングコラムを前方に動かしてください。スクリューを締め直してチェーンの張り具合を確認してください。
チェーンは張り過ぎないようにしてください。シート
枠にあるマーク（７）上で人差し指/親指で横に約10mmチェーンが動かせるようにしてください。
チェーンを取り付け底部でロックしてください。
調整中にシートが動きにくくなりはじめれ
ば、ここに記載されている以上に頻繁に潤滑油をさしてください。

B$SGI

メンテナンス
メンテナンス−−時間毎

時間毎ローラーを平らな場所に駐車してください。ロー
ラーをチェックしたり調整したりするときは、エンジンのスイッチを切り駐車ブレーキをかけてください。それ以外は別途記載通りにしてください。

エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

油圧フィルター −交換

タンクの上にある注入口キャップ/浮水フィルター（２）を外してタンク内の過剰圧力を下げてください。


浮水フィルター（２）が詰まってないことを確認し、エアが双方向から遮られることなくキャップを通って流れるようにしてください。
どちらか一方が詰まっていたら、少量のディーゼルオ
イルを使ってフィルターを綺麗にし、そして、詰まっているものを圧縮空気で吹き飛ばしてください。あるいは、キャップを新しい物に交換してください。

図．油圧タンク 注入口キャップ浮水フィルター のぞき窓

圧縮空気を使っているときは保護ゴーグルを着用してください。



B$SGIメンテナンス −時間オイルフィルターの周りを隅々まで綺麗に掃除してください。
オイルフィルター（１）をはずして、環境に配慮した指定の場所に廃棄してください。これは使い捨てのフィルターで掃除しても綺麗になりません。

0DNHVXUHWKDWWKHROGVHDOLQJULQJLVQRWOHIWRQ
WKHILOWHUKROGHU2WKHUZLVHWKLVFRXOGFDXVH
OHDNDJHEHWZHHQWKHQHZVHDODQGWKHROGRQH

図．エンジンコンパートメント
 油圧オイルフィルター （ｘ１）ኲኀወኜዙኸወኝዙቑኔዙ዇ዐኍ嫷槱ት椔ᇰቡቊ偉焦቎㘒棳ሺ቉ሲቃሸሧᇭ㠿ሺሧኲኀወኜዙኔዙወ቎偉焦ቍ㽈⦶ኇኁወት堓ሲ⫦ቆ቉≬帆ሺ቉ሲቃሸሧᇭ㓚ቊኲኀወኜዙት偯ቤ቉ሲቃሸሧᇭ
シールがフィルターアタッチメントに接するまで最初にフィルターを締めてください。そしてさらに半回転回してください。ガスケットを損傷する恐れがあるので、フィルターを締めすぎないように注意してください。
エンジンをかけてフィルターから油圧オイルが漏れていないか確かめてください。
のぞき窓（３）でオイルのレベルを確認し必要であれ
ば適正量入れてください。
エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

ドラムカートリッジ −

オイルレベルの点検

ドラムフレームの上部と一直線になっているドラム
内部の溝（１）とローラーをかみ合わせ平らな場所に置いてください。

図．左ドラムサイド
 溝



B$SGI

メンテナンス−

時間毎

オイルはのぞき窓（３）の位置までくるようにしてください。



必要に応じて、給油プラグを外し、のぞき窓の半分までオ
イルを入れてください。
プラグを取り付ける前に金属の残留物がないように磁性の給油プラグを綺麗に掃除してください。



カートリッジにはDYNAPAC ドラムオイル1000
のみ使用してください。

図．左ドラムサイド

オイルを入れすぎないでください。オーバーヒートの危険性があります。

 給油プラグ
 排出プラグ のぞき窓᧦♜⺍ቑ⚂⌃ብ⚛㱧ቑሶቋት⸮㡌ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
エアークリーナー− メインエアフィルターの確認と交換

ディーゼルエンジンがフルスピードで作動している時に、ディスプレイに警告灯が点いたら、エアークリーナーのメインフィルターを交換してください。


クリップ（１）を外してカバー（２）を取ります。そしてメインフィルター（３）を取り出してください。
バックアップフィルター（４）は取り出さないでくだ
さい。







図．エアークリーナー クリップ カバー メインフィルター バックアップフィルター
 フィルターハウジング
 ダストバルブ

必要に応じエアークリーナーを掃除してください。詳細はエアークリーナーセクションの「掃除」の項目をご覧ください。
メインフィルター（３）を交換する時は、逆順で新しいフィルターを入れてエアークリーナーを取りつけてください。
ダストバルブ（６）の状態を確認してください。必要であれば交換してください。
カバーを再び取り付けた時に、ダストバルブが下向きに来るように置いてください。



B$SGIメンテナンス
バックアップフィルター−時間毎− 交換

メインフィルターの交換時2回に1度の割合でバック
アップフィルターを新しいフィルターに交換してください。
バックアップフィルター（１）の交換は、古いフィ
ルターをホルダーから取り出し、新しいフィルターを入れてください。エアークリーナーを再び組み立てる時は逆順で行ってください。

図．エアーフィルター バックアップフィルター

必要に応じてエアークリーナーを掃除してください。詳細はエアークリーナーセクションの「掃除」の項目をご覧ください。

エアークリーナー
排出管の両サイドを綺麗に拭き取ってください。

− 洗浄

カバー（２）とフィルターハウジング（５）の内部を綺麗に拭きとってください。
前出の図をご覧ください。
排出管の両面も拭き取ってください。左隣のイラ
ストをご参照ください。

㘡⒉丰ቑ␔捷ቑ傐

㘡⒉丰ቑ⮥捷ቑ傐フィルターハウジングとサクションホースの間のホースクランプがきつく締められていることと、ホースに傷がないことを確認してください。エンジンに行くまでのホースシステム全体を調べてください。

B$SGI

メンテナンス−

リアアクスルディファレンシャル− オイル交換

エンジンがかかっているときは、ローラーの下で作業をしないでください。平らな場所に駐車してください。車輪はきちんと車輪止めで固定してください。

時間

図．リアアクスル、底部 レベル給油プラグ
 排出プラグ（ｘ３） 給油プラグ（ｘｘ）

レベル3/給油プラグ（１）と（３）、そして3個全ての排出プラグを綺麗に拭いて外してください。レベ
ル/給油プラグはアクスルの前後にあります。排出プ
ラグは底部と後部にあります。容器の中にオイルを入れてください。容量は約12.5ℓです。
廃油は環境を考慮し正しく取り扱ってください。

排出プラグを再び取り付け新しいオイルを適正レベ
ルまで入れてくだい。レベル/給油プラグを取り付けてください。トランスミッションオイルを使ってください。詳細は潤滑仕様をご覧ください。

リアアクスルプラネタリーギア− オイル交換

最下部にプラグ（１）が来るようにローラーを置いてください。
レベルプラグ（１）を綺麗に拭いて外し、オイルを適切な容器に入れてください。容量は約0.65ℓです。


廃油は指定の廃棄場所に廃棄してください。

図．プラネタリーギア排出場所
 プラグプラネタリーギアのプラグが「9時」か「3時」になるようにローラーを置いてください。
レベルホールの下部の縁までオイルをいれてください。トランスミッションオイルを使ってください。
詳細は潤滑仕様をご覧ください。



プラグを綺麗にして再び取り付けてください。
図．プラネタリーギア 給油場所
 プラグ

リアアクスルの他のプラネタリーギアも同様にオイ
ルレベルを確認してください。

B$SGIメンテナンス
ドラムギアボックス −−時間毎

オイル交換

プラグ（１、２、と３）を綺麗に拭いて外してください。適切な容器にオイルを入れてください。容量は約5ℓです。

「ドラムギアボックス − オイルレベルの確認」
項目に従って、排出プラグ（１）を再び取り付けてレベルプラグ（３）までオイルを入れてください。

図．ドラムギアボックス
 排出プラグ )LOOHUSOXJ
 /HYHOSOXJ

潤滑仕様に従ってトランスミッションオイルを使ってください。
レベルプラグ（３）と給油プラグ（２）を綺麗に掃除して再び取り付けてください。

ラジエーター− 確認/洗浄

空気が遮断されることなくラジエーター（１）、（２）、（３）を通るか確認してください。



圧縮空気か高圧のウォータージェットでラジエーターの汚れを取ってください。



2個のスクリュー（５）を外してコンデンサーエ
レメントを上向きに持ち上げてください。

図．エンジンコンパートメント
 ウォータークーラー エアクーラーの充電 油圧オイルクーラー
 コンデンサーエレメント $&（オプション
 スクリュー（ｘ２）

冷却空気の流れる方向とは反対方向にあるクー
ラーにエアを吹きかけるか直接水をかけてください。
高圧ウォッシャーを使っているときは注意してください。− ノズルをラジエーターに近づけすぎないでください。
圧縮空気や高圧ウォータージェットを使っているときは、保護ゴーグルを着用してください。

B$SGI

メンテナンス
燃料プレフィルター

−時間毎− 交換

エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

フィルター交換については、エンジンマ
ニュアルにある燃料システムの項目をご覧ください。

図．エンジンコンパートメント
 燃料プレフィルター

燃料フィルターの交換
フィルターを取り外す時はこぼれる燃料を入れるた
めに下に容器を置いてください。
燃料フィルター（１）のネジを外してください。
フィルターは使い捨てタイプなので掃除しても綺麗になりません。環境を考慮した指定の場所に廃棄してください。

図．エンジンコンパートメント
 燃料フィルター

排油は環境を配慮し正しく取り扱ってください。
燃料フィルターを交換する際、詳しい説
明はエンジンマニュアルをご覧ください。
エンジンをかけて燃料フィルターが締まっているか確認してください。
エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります

注記！ 燃料システムの純度要求を保持するために、新しい燃料フィルターはいかなる時であっても一度燃料を入れられたものは使わないでください。



B$SGIメンテナンスディーゼルエンジン −−時間毎

オイルとフィルター交換

オイルの排出プラグ（１）はトラクターフレームの右後ろ下側から簡単に手が届きます。そして、エン
ジンのホースと一緒に設置されています。
エンジンが暖かいうちにオイルを排出してください。排出プラグの下に19ℓ入る容器を置いてください。
同時にエンジンオイルフィルター（２）を交換してください。詳細はエンジンマニュアルをご覧ください。

図．トラクターフレーム
 排出プラグ

暖かい液体やオイルを排出するときは十二分に気をつけてください。

廃油とフィルターは環境を考慮した指定の廃棄場所に廃棄してください。
図．エンジンコンパートメント
 オイルフィルター

コントロールと動くジョイント



− 潤滑

エンジンフードの蝶番（１）とオペレーターシートのスライドレールにはグリースを、そしてその他のジョ
イントとコントロールにはオイルを挿してください。
キャブの蝶番はグリースをさしてください。詳細は潤滑仕様をご覧ください。

図．フード
 蝶番



B$SGI

メンテナンス
シートベアリング −時間毎潤滑

チェーンはステアリング機構の極めて重要な部分であることを覚えていてください。


カバー（５）を外し潤滑ニップル（１）に手が届くよ
うにしてください。オペレーターシートの旋回軸受を手動のグリースガンを3回当てて潤してください。
シートとステアリングコラムの間のチェーン（３）を綺麗し掃除してグリースを塗ってください。



シートのスライドレール（６）にもグリースを塗って
ください。





−



スプロケット（２）のチェーンに緩みがあれば、スクリュー（４）を緩めてステアリングコラムを前方に動かしてください。スクリューを締め直してチェーンの張り具合を確認してください。

)LJXUH6HDWEHDULQJ
 *UHDVHQLSSOH
 *HDUZKHHO 6WHHULQJFKDLQ $GMXVWLQJVFUHZ
 &RYHU
 6OLGHUDLOV
 0DUNLQJ

チェーンは張り過ぎないようにしてください。シート
枠にあるマーク（７）上で人差し指/親指で横に約10mmチェーンが動かせるようにしてください。
チェーンを取り付け底部でロックしてください。
調整中にシートが動きにくくなりはじめれ
ば、ここに記載されている以上に頻繁に潤滑油をさしてください。

油圧タンク

− 排出

油圧タンクからドレン水が排出口（１）を通って排水
されます。





1晩中等、長時間に亘りローラーを動かしていないときは、ローラーから水を抜いてください。
プラグ（２）を外してください。
排出口の下に容器をおいてください。
排出口（１）を開けてたまっているドレン水を排出さ

図．機械の右底部
 排水コック プラグ

せてください。
排出口を閉めてください。
プラグを取り付けてください。



B$SGIメンテナンス
燃料タンク −−

時間毎

排水（オプション）

燃料タンクの底にある排水プラグを通して燃料タンクに溜まっている水と沈殿物を取り除いてください。
排水しているときは十分注意してください。プ
ラグを落とさないでください。さもないと、燃料がこぼれてしまいます。


図．機械の右底部
 排水プラグ 排水コック

1晩中等、長時間に亘りローラーを動かしていないときは、ローラーから水を抜いてください。燃料レベ
ルが限りなく低くなるようにしてください。
水と堆積物が排水プラグ（１）の近くに集まってくるようにするためにローラーはこちら側をやや低くして立たせていてください。
次のように排水してください。
プラグ（１）の下に容器を置いてください。
排水プラグ（１）を緩めてください。そして排水コック（２）を開いて、プラグに純粋なディーゼル
燃料のみが残るまで水と堆積物を排出してください。排水コックを閉めて再びプラグを締めてください。

エアコン（オプション）
− 交換






新しいエアフィルター

フィルター（１）に手が届くように梯子を使ってください。フィルターはキャブの右窓からでも手が届きます。

新しいエアフィルター（１）がキャブの前方に置かれています。
3個のネジを外し、保護カバーをとってください。
図．キャブ
 新しいエアフィルター（ｘ２） ネジ（ｘ３）

2個のエアフィルターインサートを外し、新しい物と交換してください。
機械が埃っぽい環境下で使われているときはもっと頻繁にフィルターを交換しなければならないかもしれません。

B$SGI

メンテナンス− 時間毎

ステアリング連結部締付
エンジンが作動している時はステアリング操作をすると挟まれる危険がありますので決してステア
リング連結部に近寄らないで下さい。作業をする
前にエンジンを停止して駐車ブレーキを架けてください。

እወኌ丰䚕ሼቮቂቤ቎∎䞷ሼቮእወኌዉዐኞቒ᧯᧬
᧬1Pⅴₙቑዉዐኞት∎䞷ሺ቉ₚሸሧᇭሶቑኜኁኴቑኖኣቿ዇ዐኍ抲俟捷ቑₙ捷቎ቒ亰◧቎᧮᧰ᨩᨩኧአእ  ት䭉崜ቊሰቡሼᇭ
図．ステアリング連結部
 ナット PP㳮㬿ቑ⇜函ሯⓜ㡈቎䦃偩ቑ䕅㏚ቑ㣑቎ኧአእቑ尞⸩እወኌቒ᧮᧳᧬1P偯ቤⅧሴ䭉崜ሺቡሼᇭ

B$SGIメンテナンス
メンテナンス−−時間毎

時間毎ローラーを平らな場所に駐車してください。ロー
ラーをチェックしたり調整したりするときは、エンジンのスイッチを切り駐車ブレーキをかけてください。それ以外は別途記載通りにしてください。

エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

油圧タンク ー オイル交換
廃油を入れる容器を用意してください。容器は少な
くとも60ℓの容量が必要です。



)LJ0DFKLQH VULJKWXQGHUVLGH
 'UDLQFRFN
 3OXJ

熱い油圧オイルを排出するときは十二分に注意してください。保護手袋とゴーグルを着用してください。

容器は空のオイル用ドラム管か同様のものが適しています。ローラーの側に置いてください。プラグ（２）を外ずしコックを開けると、排出コック（１）からオイルが容器に流出します。
廃油は環境を考慮した指定の廃棄場所に廃棄してください。

マニュアルの「油圧タンク − オイルレベルの確認」の項目に従って、新しい油圧オイルを入れてください。油圧オイルフィルターも同時に交換してください。
ディーゼルエンジンをかけて、各種油圧機能を操作してください。
油圧レベルを確認し必要に応じてさらにオイルを入れてください。



B$SGIメンテナンス
油圧フィルター−

時間毎− 交換

タンクの上にある給油キャップ/浮水フィルター（２）を外して、タンク内の高い圧力を下げてください。
浮水フィルター（２）が詰まってないことを確認し、エアが双方向から遮られることなくキャップを通って流れるようにしてください。


どちらか一方が詰まっていたら、少量のディーゼルオ
イルを使ってフィルターを綺麗にし、そして、詰まっているものを圧縮空気で吹き飛ばしてください。あるいは、キャップを新しい物に交換してください。



圧縮空気を使って作業しているときは保護ゴーグルを着用してください。

図．油圧タンク 給油口キャップ浮水フィルター のぞき窓ኇኁወኲኀወኜዙቑ⛷ቭት椔ᇰቡቊ偉焦቎ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
オイルフィルター（１）を外し、環境を考慮した指定の廃棄場所に廃棄してください。これは使い捨てのフィルターで綺麗になりません。

0DNHVXUHWKDWWKHROGVHDOLQJULQJLVQRWOHIWRQ
WKHILOWHUKROGHU2WKHUZLVHWKLVFRXOGFDXVH
OHDNDJHEHWZHHQWKHQHZVHDODQGWKHROGRQH

図．エンジンコンパートメント
 油圧オイルフィルター（ｘ１）ኲኀወኜዙኸወኝዙቑኔዙ዇ዐኍ嫷槱ት椔ᇰቡቊ偉焦቎㘒棳ሺ቉ሲቃሸሧᇭ
新しいフィルターシールに綺麗な油圧オイルを薄く塗って保護してください。手でフィルターを締めてください。
シールがフィルターアタッチメントに接するまで最初にフィルターを締めてください。そして、半回転さらに回してください。フィルターを強く締めすぎないようにしてください。ガスケットが破損する恐れがあります。
エンジンをかけてフィルターから油圧オイルが漏れていないことを確認してください。のぞき窓（３）から油圧レベルを確認して、必要であればさらに入れてください。
エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性が
あります。



B$SGI

メンテナンス −ドラムカートリッジ時間毎− オイル交換

ドラムフレームの上部と一直線になっているドラム
内部の溝（１）とローラーをかみ合わせ平らな場所に置いてください。

図．左ドラムサイド
 溝

排出プラグ（２）の下に5ℓの容量のある容器をおいてください。
ドラムオイル/熱いドラムオイルを排出するときは十二分に注意してください。



オイルは環境を考慮した指定の廃棄場所に廃棄してください。

図．左側ドラム 給油プラグ
 排出プラグ のぞき窓

給油プラグ（１）と排出プラグ（２）を綺麗に掃除して外してください。
全てのオイルが流れ出るようにしてください。マニュアルの「ドラムカートリッジ − オイルレ
ベル確認」の項目に従って排出プラグを取り付けて新しい合成潤滑油入れてください。
カートリッジにはDYNAPAC ギアオイル1000のみ使用してください。

᧦♜⺍ቑ⚂⌃ብ⚛㱧ቑሶቋት⸮㡌ሺ቉ሲቃሸሧᇭ



B$SGIメンテナンス −ドラムギアボックス −時間

オイル交換

プラグ（１、２、と３）を綺麗に拭いて外してください。容量が約5ℓの適切な容器にオイルを入れてください。

「ドラムギアボックス − オイルレベルの確認」
項目に従って、排出プラグ（１）を再び取り付けてレベルプラグ（３）までオイルを入れてください。
潤滑仕様に従ってトランスミッションオイルを使ってください。



レベルプラグ（３）と給油プラグ（２）を綺麗に掃除して再び取り付けてください。

図．ドラムギアボックス
 排出プラグ
 給油プラグ レベルプラグ

エアークリーナー −メインエアフィルターの点検と交換
ディーゼルエンジンがフルスピードで作動している時に、ディスプレイに警告灯が点いたら、エアークリーナーのメインフィルターを交換してください。


クリップ（１）を外してカバー（２）を取ります。そしてメインフィルター（３）を取り出してください。
バックアップフィルター（４）は取り出さないでくだ
さい。







図．エアークリーナー クリップ カバー メインフィルター バックアップフィルター
 フィルターハウジング
 ダストバルブ

必要に応じエアークリーナーを掃除してください。詳細はエアークリーナーセクションの「掃除」の項目をご覧ください。
メインフィルター（３）を交換する時は、逆順で新しいフィルターを入れてエアークリーナーを取りつけてください。
ダストバルブ（６）の状態を確認してください。必要であれば交換してください。
カバーを再び取り付けた時に、ダストバルブが下向きに来るように置いてください。

B$SGI

メンテナンス−

時間毎

バックアップフィルター − 交換

メインフィルター交換時2回に1度の割合でバック
アップフィルターを新しいフィルターに交換してください。
バックアップフィルター（１）の交換は、古いフィ
ルターをホルダーから取り出し、新しいフィルターを入れてください。そしてエアークリーナーを組み立て直すときは逆順で行ってください。

図．エアフィルター
 バックアップフィルター

必要に応じてエアークリーナーを掃除してください。詳細はエアークリーナーセクションの「掃除」の項目をご覧ください。

エアークリーナー −排出管の両サイドを綺麗に拭き取ってください。

洗浄

カバー（２）とフィルターハウジング（５）の内部を綺麗に拭きとってください。
前出の図をご覧ください。
排出管の両面も拭き取ってください。左隣のイ
ラストをご参照ください。

排出管の内部の縁

排出管の外部の縁フィルターハウジングとサクションホースの間のホースクランプが締められていることと、ホースに傷がないことを確認してください。エンジンに行くまでのホースシステム全体を調べてください。



B$SGIメンテナンス− 時間毎

リアアクスルプラネタリーギア− オイル交換

最下部にプラグ（１）が来るようにローラーを置
いてください。
プラグ（１）を綺麗に拭いて外し、オイルを適切な容器に入れてください。容量は約1.85ℓです。
ㅒ㽈ቒ㖖⸩ቑㅒ㭓⫃㓏቎ㅒ㭓ሺ቉ሲቃሸሧᇭ

図．プラネタリーギア排出場所
 プラグプラネタリーギアのプラグ（１）が「9時」か「3時」になるようにローラーを置いてください。
レベルホールの下部の縁までオイルをいれてください。トランスミッションオイルを使ってください。
詳細は潤滑仕様をご覧ください。
図．プラネタリーギア給油場所
 プラグ

プラグを綺麗にして再び取り付けてください。
リアアクスルの他のプラネタリーギアも同様にオイ
ルレベルを確認してください。

B$SGI

メンテナンス−

リアアクスルディファレンシャル− オイル交換

エンジンがかかっているときは、ローラーの下で作業をしないでください。平らな場所に駐車してください。車輪はきちんと車輪止めで固定してください。








時間毎

レベル3/給油プラグ（１）と（３）、そして3個全ての排出プラグを綺麗に拭いて外してください。レベ
ル/給油プラグはアクスルの前後にあります。排出プ
ラグは底部と後部にあります。容器の中にオイルを入れてください。容量は約12.5ℓです。
廃油は環境を考慮し正しく取り扱ってください。

図．リアアクスル、底部 レベル給油プラグ（ｘ３） 排出プラグ（ｘ３） 給油プラグ（ｘｘ）

排出プラグを再び取り付け新しいオイルを適正レベ
ルまで入れてくだい。レベル/給油プラグを取り付けてください。トランスミッションオイルを使ってください。詳細は潤滑仕様をご覧ください。

ラジエーター− 確認洗浄

空気が遮断されることなくラジエーター（１）、（２）、（３）を通るか確認してください。



圧縮空気か高圧のウォータージェットでラジエーターの汚れを取ってください。
2個のスクリュー（５）を外してコンデンサーエレ
メントを上向きに持ち上げてください。

図．エンジンコンパートメント
 ウォータークーラー エアクーラーの充電 油圧オイルクーラー
 コンデンサーエレメント $&（オプション
 スクリュー（ｘ２）

冷却空気の流れる方向とは反対方向にあるクーラーにエアを吹きかけるか直接水をかけてください。
高圧ウォッシャーを使っているときは注意してください。− ノズルをラジエーターに近づけすぎないでください。
圧縮空気や高圧ウォータージェットを使っているときは、保護ゴーグルを着用してください。

B$SGIメンテナンス −燃料プレフィルター −時間毎交換

エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

フィルター交換については、エンジンマ
ニュアルにある燃料システムの項目をご覧ください。

図．エンジンコンパートメント
 燃料プレフィルター

燃料フィルターの交換
フィルターを取り外す時はこぼれる燃料を入れるた
めに下に容器を置いてください。
燃料フィルター（１）のネジを外してください。
フィルターは使い捨てタイプなので掃除しても綺麗になりません。環境を考慮した指定の廃棄場所に廃棄してください。
図．エンジンコンパートメント
 燃料プレフィルター

排油は環境を配慮し正しく取り扱ってください。
燃料フィルターを交換する際、詳しい説
明はエンジンマニュアルをご覧ください。
エンジンをかけて燃料フィルターが締まっているか確認してください。
エンジンが室内で作動しているときは換気（空気抽出）を良くしてください。一酸化炭素中毒の危険性があります。

注記！ 燃料システムの純度要求を保持するために、新しい燃料フィルターはいかなる時であっても一度燃料を入れられたものは使わないでください。

B$SGI

メンテナンス −ディーゼルエンジン

時間毎− オイルとフィルター交換

オイルの排出プラグ（１）はトラクターフレームの右後ろ下側から簡単に手が届きます。そして、エン
ジンのホースと一緒に設置されています。
エンジンが暖かいうちにオイルを排出してください。排出プラグの下に19ℓ入る容器を置いてください。
同時にエンジンオイルフィルター（２）を交換してください。詳細はエンジンマニュアルをご覧ください。

図．トラクターフレーム
 排出プラグ

暖かい液体やオイルを排出するときは十二分に気をつけてください。
保護手袋とゴーグルを着用してください。

廃油とフィルターは環境を考慮した指定の廃棄場所に廃棄してください。
図．エンジンコンパートメント
 オイルフィルター

コントロールと動くジョイント



− 潤滑

エンジンフードの蝶番（１）とオペレーターシートのスライドレールにはグリースを、そしてその他のジョ
イントとコントロールにはオイルを挿してください。
キャブの蝶番はグリースをさしてください。詳細は潤滑仕様をご覧ください。

図．フード
 蝶番



B$SGIメンテナンス
シートベアリング −時間毎潤滑

チェーンはステアリング機構の極めて重要な部分であることを覚えていてください。


カバー（５）を外し潤滑ニップル（１）に手が届くよ
うにしてください。オペレーターシートの旋回軸受を手動のグリースガンを3回当てて潤してください。
シートとステアリングコラムの間のチェーン（３）を綺麗し掃除してグリースを塗ってください。



シートのスライドレール（６）にもグリースを塗って
ください。





−



スプロケット（２）のチェーンに緩みがあれば、スクリュー（４）を緩めてステアリングコラムを前方に動かしてください。スクリューを締め直してチェーンの張り具合を確認してください。

図．シートベアリング
 グリースニップル
 ギア車輪 ステアリングチェーン
 ネジ調整 カバー スライドレール
 マーク

チェーンは張り過ぎないようにしてください。シート
枠にあるマーク（７）上で人差し指/親指で横に約10mmチェーンが動かせるようにしてください。
チェーンを取り付け底部でロックしてください。
調整中にシートが動きにくくなりはじめれ
ば、ここに記載されている以上に頻繁に潤滑油をさしてください。

油圧タンク −

排出油圧タンクから復水が排出口（１）を通って排水されます。
1晩中等、長時間に亘りローラーを動かしていないときは、


ローラーから水を抜いてください。
次の通りに排水してください。プラグ（２）を外してください。
排出口の下に容器をおいてください。

図．機械の右底部
 排水コック プラグ

排出口（１）を開けてたまっている復水を排出してください。
排出口を閉めてください。
プラグを取り付けてください。

B$SGI

メンテナンス
燃料タンク−

時間毎− 排水（オプション）

燃料タンクの底にある排水プラグを通して燃料タンクに溜まっている水と沈殿物を取り除いてください。
排水しているときは十分注意してください。プ
ラグを落とさないでください。さもないと、燃料がこぼれてしまいます。



1晩中等、長時間に亘りローラーを動かしていない
ときは、ローラーから水を抜いてください。燃料レベルが限りなく低くなるようにしてください。
水と堆積物が排水プラグ（１）の近くに集まるようにするためにローラーはこちら側をやや低くして置いてください。

図．機械の右底部
 排水プラグ 排水コック

次のように排水してください。
プラグ（１）の下に容器を置いてください。
排水プラグ（１）を緩めてください。そして排水コック（２）を開いて、プラグに純粋なディーゼル
燃料のみが残るまで水と堆積物を排出してください。排水コックを閉めて再びプラグを締めてください。

エアコン（オプション）
新しいエアフィルター − 交換フィルター（１）に手が届くように梯子を使ってください。フィルターはキャブの右窓からでも手が届きます。

新しいエアフィルター（１）がキャブの前方に置かれています。

図．キャブ
 新しいエアフィルター（ｘ２） ネジ（ｘ３）3個のネジ（２）を外し、保護カバーをとってください。
2個のエアフィルターインサートを外し、新しい物と交換してください。
機械が埃っぽい環境下で使われているときはもっと頻繁にフィルターを交換しなければならないかもしれません。



B$SGIメンテナンス −時間毎

フルオートエアコン（オプション） −オーバーホール
定期的な検査とメンテナンスは機械を長期間に亘り操作できるようにするために必要です。



圧縮空気を使ってコンデンサーエレメント（１）からゴミを取り除いてください。
下から吹き飛ばしてください
エアジェットが強すぎるとフランジを破損するので注意してください。
図．エンジンコンパートメント
 コードエレメント

圧縮空気を使って作業しているときは保護ゴーグルを着用してください。

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乾燥フィルター− 確認

機械の操作中にエンジンフードを開いてのぞき窓を使って乾燥フィルター上に泡が出ていないかチェッ
クしてください。もし泡が出ているのが見えたら、冷却剤レベルが低すぎるというサインです。その場
合、機械の操作を止めてください。不十分な冷却剤のまま機械を操作すると、機械が損傷する恐れがあります。
モイスチャーインジケーター（２）をチェックしてください。青色であるはずです。もし色がベージュになっていたら、正規サービス工場でドライヤー
カートリッジを交換してもらってください。
少なすぎる冷却剤で機械を操作するとコンプレッサが損傷を受けます。

図．エンジンコンパートメ
ントの乾燥フィルター のぞき窓 モイスチャーインジケーター

ホースカップリングを切断、或いは、外さないでください。

クーリングシステムには圧力がかかっています。不適切な取扱は重大な事故につながる恐れがあります。

このシステムには高圧冷却剤が含まれています。冷却剤を大気中に廃棄するのは禁じられています。冷却
サーキットの調整は正規サービス工場のみ行えます。

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メンテナンス−

2時間毎

ステアリング連結部締付
エンジンが作動している時はステアリング操作をすると挟まれる危険がありますので決してステア
リング連結部に近寄らないで下さい。作業をする
前にエンジンを停止して駐車ブレーキを架けてください。

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図．ステアリング連結部
 ナット PP㳮㬿ቑ⇜函ሯⓜ㡈቎䦃偩ቑ䕅㏚ቑ㣑቎ኧአእቑ尞⸩እወኌቒ᧮᧳᧬1P偯ቤⅧሴ䭉崜ሺቡሼᇭ

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DSSエラー・コード

DSSエラー・コード

B$SGIDynapac Compaction Equipment AB
Atlas Copco Road Construction Equipment AB
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