踏切保安

Level Crossing Control

踏切しゃ断機Level Crossing Barriers

人と鉄道が交差する踏切の安全を守る
踏切の安全を確保する上で、踏切しゃ断機は重要な役割を果たしています。弊社は機能向上、保全作業の省力化を目的として、これまでも踏切しゃ断機に様々な改良を実施していました。ラインナップとして、ウエイトレスしゃ断機、標準形踏切しゃ断機、長大遮断用の大形踏切しゃ断機などの製品を取りそろえている他、屈折式、装柱式、二段式などに対応するオプション部品もそろえております。

WS形踏切しゃ断機
直かん式8mしゃ断かんでのウエイトレス化を図った踏切しゃ断機※

WS 形 しゃ断機は、信号リレー回路を使用したウエイトレスしゃ断機です。従来の交流タイプ MF 形しゃ断機、ME 形しゃ断機（MCG-ME8F-B 形）の後継機として開発しました。
WS 形しゃ断機では、設置時の設 定作業をスイッチパネルに集約し操作性を向上したほか、信号リレー回路を使用することで信頼性を確保しました。
また、本体形状を上下分離構造とし、スタンドを従来型しゃ断< ラインナップ >機と共通化することで、装柱取付や本体のみの交換に対応す

・交流 (ACタイプ )MCG-WSAB 形

ることを可能としました。
※WS=Weight less Signal relay circuit

・直流 (DCタイプ )MCG-WSDB 形

特長
ウエイト調整不要

停電時しゃ断かんその場停止( 手動開放機構付）※ACタイプのみ
停電時には補助ブレーキが作動、その場停止が可能です。
手動 解 放 機構によるフリー動 作へ の 切替も可能です。

直かん式 8m までのしゃ断かんはウエイト調整不要（※１）

雷害やノイズに強い信号用リレー回路を使用
サーボモータを使いながら重要な制御に信号リレーを使うことで信頼性を確保

手動開放機構

上下分離構造の採用
・本体とスタンドを分離可能とし、装柱取付可能
・これまでの京三製しゃ断機のスタンドを流用可能（※2）

設定機能の集約・しゃ断かん角度調整
・動作速度設定
・しゃ断方向切替設定
設定スイッチをスイッチパネルに集約

保守性の向上・クラッチ調整作業不要
クラッチレスとなり、調整作業が不要となりました。
・給油作業の簡略化
配 線プレート脇の給 油スペースから給油可能としました。
給油箇所

交換可能部品
設定項目

設定表示※1. 屈折式10m、大口径しゃ断かんはウエイトが必要になります。
※2. B 形 (MCG-6SD 形 ) のスタンドは流用できません。

・信号リレー（FL-260、FP-260）
・モータ制御器
・避雷器

2019

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標準形踏切しゃ断機

屈折式しゃ断かんへも対応可能

使用実績の多い標準形のしゃ断機です。

オプションの屈折式しゃ断かんを使用することで、屈折式としてご使用いただけます。(全てウエイト付となります)

ブレーキの保守作業が不要
無接触電磁ブレーキ（インダクションブレーキ）使用なのでブレーキの保守作業が不要です。

安全性への配慮
従来と同様のシンプルなリレー制御回路です。動作中以外は常にリレー接点でモータの電源を切ることで、ノイズによる誤動作を防ぎます。

直流タイプ（MCG-ME8F-B形）
従来の踏切しゃ断機「MCG-ME8F 形（C 形しゃ断機）の後継機として、外形や使い勝手は現状のまま、ウエイトレス化とメンウエイト調整不要（8m以下 直桿式）テナンス性の向上を図った。

従来機ではウエイトによるバランス調整が必要でしたが、直桿※オプションとしてヒータの増設が可能です。（AC100V が必要になります。）

式しゃ断かんを本機に取り付ける場合ウエイトは不要です。
バランス調整機構もありませんので、設置はしゃ断かんを差し込むだけです。
（折損防止器付きの場合）■ 形式

保守性の向上性M C G −M E 8 F − B
B：ウエイトレス
停電時の動作 F：フリー（降下又は上昇）

メンテナンスフリー
モータ電源 E：直流

しゃ断長さ 8：8m

内部 機構をシンプル 化し、保 守 作 業 箇 所を少なくしました。
（歯車の削減、クラッチレス化）

Motor Crossing Gate (以後MCG の説明は省略）

交流タイプ（MCG-MA6S/F形、MCG-MA8S/F形）
フリクションクラッチを使用した機種と、無接触のマグネットクラッチを使用した機種の 2 種類があります。
（しゃ断長さ：6m・8m）

各機種のラインナップ
名称

ウエイトレス MCG-WSDB
踏切しゃ断機 MCG-WSAB

マグネットクラッチ作業が不要です。

DCAC

直桿式8m以下

MCG-MA6SM C G −M A □□−□MCG-MA8S-C
MCG-MA8F

記述無し ：フリクションクラッチ
C：マグネットクラッチ
停電時の動作 S：その位置停止
F：フリー（降下又は上昇）
しゃ断長さ 6：6m，8：8m

MCG-MAWS
MCG-MAWF

その位置停止降下直桿式6m以下
降下 又は 上昇

その位置停止直桿式8m以下
降下 又は 上昇MCG-MA8F-C
大形踏切
しゃ断機

降下

その位置停止MCG-MA6S-C
MCG-MA6F
標準形踏切
MCG-MA6F-C
しゃ断機
AC
MCG-MA8S■ 形式

モータ電源 A：交流

モータ しゃ断かんの長さ 停電時の動作 クラッチ ウエイト電源

MCG-ME8F-B DC 直桿式8m以下

無接触のマグネットクラッチを使った機種は、クラッチの保守メンテナンスフリー

形式

AC 屈折式13m以下

その位置停止降下 又は 上昇

2019

無し

無し

無し

無し

フリクションクラッチ
マグネットクラッチ
フリクションクラッチ
マグネットクラッチ
フリクションクラッチ

有り

マグネットクラッチ
フリクションクラッチ
マグネットクラッチ
フリクションクラッチ 有り(2/4)

大形踏切しゃ断機
道路幅が広く、標準形では遮断しきれない場所に適しています。
しゃ断かんは上昇したとき中間で折れ曲がる屈折式となっており、しゃ断かん全体長は、13mと15m（特殊品）があります。
この製品は受注生産のため、納入までお時間が掛かります。

特長
ブレーキ、潤滑方式などは標準形と同等です。
基 礎ボルトの取付ピッチは標 準で530×400ですが、600×300の製品も用意しています。

■ しゃ断長としゃ断かん高さの関係
しゃ断長

しゃ断かん高さ

標準品

13m

5.82m（標準）、4.72m

特殊品

15m4.72m■ 形式
MCG-MAWS/F ･････交流タイプ

M C G −M A W□
停電時の動作 S：その位置停止
F：フリー（降下又は上昇）
しゃ断長さ W：13m
メンテナンスフリー

モータ電源 A：交流

特殊形（二段式）
大 型自動車の運 転者に対する注 意喚 起として、通常のしゃ断かんの上 方に、もう一本のしゃ断かんを設けた踏切しゃ断機です。下降したときの地表面からしゃ断かんまでの高さは、それぞれ 0.8m と 2m になっています。
標準形の本体を 2 台使用して、特殊スタンドとブラケットにより固定されています。

はしご付点検台の有無、はしご垂直および斜めタイプより選べます。
据付ピッチは330mmに合わせて、標準形と同じ297mmもあります。

2019(3/4)特殊形（屈折式）
屈折式しゃ断かん、しゃ断かんが上昇したときに中間でほぼ直角に折れ曲がり、下降すると直線状態になるものです。しゃ断機の上に架線などの障害物がある場合に使用します。しゃ断機本体は、直桿式の標準形踏切しゃ断機と同一です。

特殊形（装柱式）
踏切しゃ断機本体を警報機柱または警報機柱ベースに取り付ける方式で、基礎工事が省略できます。
標準形の本体が適用でき、スタンドの代わりに装柱式ブラケットに取り付けます。
警報機柱により以下の３タイプがあります。

装柱取付タイプ（Uボルト式）（Uボルト式）（固定式）

380単位(mm)380400800
250800435

ベース

ベース直ボルト

ベース 250mm

ベース 400mm

2019(4/4)