クレーン･デリック運転士(限定なし)試験
受験番号

クレ・デリＡ
１／８〔 クレーン及びデリックに関する知識 〕

問

１

クレーンの構造部分に関し、次のうち誤っているも問のはどれか。

３

クレーンの機械要素に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１） ガーダは、トロリ等を支持する構造物で、「けた」（１）ローラーチェーン軸継手は、スプロケットとローとも呼ばれる。

ラーチェーンの組合せで力を伝達する。

（２）プレートガーダは、鋼板をＩ形状に組み立てた構（２）歯車形軸継手は、外筒の内歯車と内筒の外歯車が造で、補助けたを設けないこともある。

かみ合う構造で、起動及び停止時の衝撃や荷重変化（３）ジブクレーンのジブは、自重をできるだけ軽くし、によるたわみの影響等を緩和するために用いられる。

剛性を持たせる必要があり、その構造はボックス構（３）はすば歯車は、歯が軸につる巻状に斜めに切られ造やパイプトラス構造が多い。ており、動力の伝達にむらが多い。

（ ４）Ｉビームガーダは、一般に電気ホイストをつり下（４）ばね座金や舌付き座金などは、振動や繰返し荷重げたホイスト式天井クレーンやテルハに用いられる。

によるナットの緩みを防止するために用いられる。

（５）トラスガーダは、三角形を単位とした骨組構造で、（５）スラスト軸受は、軸の長手方向の荷重を支える軸その断面のみで水平力を支えることができるため補受である。

助けたを設けずに用いられる。
問

４

クレーンの運動とそれに対する安全装置の組合せとして、誤っているものは次のうちどれか。
（１）巻上げ …… ねじ形リミットスイッチに よる巻過防止装置
すい（２）巻下げ …… 重錘形リミットスイッチに よる巻過防止装置

問２

ワイヤロープに関し、次のうち 誤っている ものはどれか。
（１）フィラー形のワイヤロープは、繊維心の代わりにフィラー線を心綱としたものである。
（２）同じ径のワイヤロープでも、素線が細く数の多いものほど柔軟性がある。

問（３）走行 …… 斜行防止装置（４）横行 …… 横行車輪直径の１/４以上の高さの車輪止め（５）起伏 …… 傾斜角指示装置

５クレーンのブレーキに関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）電動油圧押上機ブレーキは、ばねの力で制動を行い、油圧によって押上げ力を得て制動力を解除するもので、ドラム形電磁ブレーキに比べて制動するまでの時間が長い。

（３）ワイヤロープの端末の止め方は、ドラムに対して（２）バンドブレーキは、走行や巻下げの停止用に使用

は、キー止め、合金止め、ロープ押さえが多く用いされるほか、巻線形誘導電動機と組み合わせて巻下られる。

げの速度制御用としても使用される。

（４）「普通より」のワイヤロープは、ワイヤロープのよりとストランドのよりの方向が反対である。

（３）足踏み油圧式ディスクブレーキは、ディスクを電動機の軸端に取り付け、運転室に設けた足踏み油圧（５）ワイヤロープの径の測り方は、同一断面の外接円シリンダを操作することによって制動する。の直径を３方向から測定し、その平均値をとる。

（４）ドラム形電磁ブレーキは、 電磁石に電流を通じることによって制動力を解除する。
（５）電動油圧式ディスクブレーキは、ディスクをばねの力でパッドを介して締め付けて制動し、制動力の解除を電動油圧により行う。

クレ・デリＡ
２／８
問６

クレーンの運転時の注意事項として、誤っているも問のは次のうちどれか。

８デリックの運動又は作業範囲に関し、誤っているものは次のうちどれか。

（１）天井クレーンでは、巻上げ、横行、走行の３つの（１）デリックの作業半径を変えるときは、通常、ブー操作を同時には行わない。

ムは伸縮することができないので、ブームの起伏運（２）無線操作式クレーンの運転では、原則として歩行動により行う。

しながらの運転はしないこととし、やむを得ず歩行（２）ブームの傾斜角が大きくなると作業半径は小さくしながら運転するときは、平坦で安全な通路を決めなる。て歩行する。

（３）デリックの作業範囲は、ブームの長さと起伏限度（３）クレーンを運転する際、合図者の合図が不明確な及び旋回範囲により決まる。

場合は運転者の判断で運転する。

（４）巻上げと巻下げの運動以外の運動は行えない形式（４）屋外に設置されたクレーンで、つり荷がぬれていのデリックがある。

る場合、玉掛け用ワイヤロープが滑りやすくなるの（５）ウインチを用いるデリックでは、ブームの起こしで、地切り、巻上げ、横行、走行、 旋回等の起動のと巻上げの運動を同時に行うことによって、水平引際は静かに運転する。

込みを行う。

（５）荷振れを防止するためには、荷の振れが大きい場
合は追ノッチを大きく、荷の振れが小さい場合は追ノッチを小さくする。
問

９マストステップの上部ステップは、下部ステップとの接合部が球面の座となっている理由として、最も適切なものは次のうちどれか。
（１）荷をつったときのマストの傾きを容易にし、この部分に無理がかからないようにするため。
（２）転がり軸受けの使用を省略するため。
（３）マストにかかる全荷重を支えるとともに、マストステップの安定をよくするため。
（４）ブームの起伏を容易にするため。
（５）マストを直立させるとともに、その組立てを容易にするため。

問

７

クレーンの給油に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１） クレーンに使用する 潤滑油は、給油部分の使用状態に応じ、粘度や変質しにくさ、油膜の強さを考慮する必要がある。
（２）給油の際、 車輪の踏面やレールの上面に油が付着した場合には、ベンジンなどでよく ふき取る。
（３）転がり軸受の給油にグリースを用いる場合には、

問１０

デリックの旋回に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１ ）旋回専用の電動機を有し、歯車などで駆動して、ブームを旋回させるデリックがある。
（２ ）ブームの旋回に伴いマストが回転するデリックと、ブームが旋回してもマストが回転しないデリックがある。
（３ ）ガイデリックでは、ブルホイールが旋回するとき、給油間隔は６か月に１回程度を目安とする。

ブームは旋回するが、マストは旋回しない。

（４）グリースカップ式やグリースガン式の給油は、集（４ ）スインガードラムは、２個のドラムで構成されて中給油式と比較して手間がかかる。
（５） ワイヤロープには、マシン油を塗布して腐食や摩耗を防止する。

いる。
（５）旋回の制限位置の手前で、ブルホイールに取り付けたストライカによりリミットスイッチを作動させる旋回警報装置がある。

クレ・デリＡ
３／８〔関係法令〕
問１１

屋内に設置する走行クレーンと建設物との間隔、当該クレーンと建設物との間の歩道 に関し、法令上、違反しているものは次のうちどれか。

問１４

関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
（１）動力下降以外の方法によって荷を下降させるとき（１）クレーンガーダに歩道のない天井クレーンについて、クレーンの最高部とその上方にあるはり等とのは、 つり荷の下に労働者を立ち入らせてはならない。
（２）クレーンを用いて作業を行うときは、合図を行う

間隔を０.３ｍとしている。

者を玉掛け作業者の中から運転者が指名しなければ（２）クレーンガーダの歩道（天がいのないもの）とその上方にあるはり等との間隔を１.８ｍとしている 。

ならない。
（３）クレーン運転者が単独で作業をするときは、合図（３）クレーンと建設物との間に設ける歩道の幅を、柱に接する部分を除き０.５ｍとしている。

を行う必要はない。
（４）原則として、クレーンにより労働者を運搬し、又（４）クレーンと建設物との間に設ける歩道のうち、柱に接する部分の幅を０.４ｍとしている。

は労働者をつり上げて作業させてはならない。
（５）バキューム式つり具 を用いて玉掛けをした荷がつ（５）クレーンの運転室の端とその運転室に通ずる歩道り上げられているときは、 つり荷の下に労働者を立の端との間隔を０.３ｍとしている。
問１２

クレーンの合図、 立入禁止の措置 又は搭乗の制限にち入らせてはならない。

つり上げ荷重０.５ｔ以上のクレーンに関し、次の事故又は災害が発生した場合、法令上、所轄労働基準監督署長への報告が義務づけられていないものはどれか。

（１）アンローダによる労働災害が発生し、労働者が２日間休業したとき（２）ジブクレーンのジブが折損したとき（３） 橋形クレーンのクレーンガーダが破損し落下した
とき（４）橋形クレーンのロープトロリの巻上げ用ワイヤロープが切断したとき（５）天井クレーンの電気系統の故障で、運転者が運転室に閉じ込められたとき
問１３

クレーンの運転又は玉掛けの業務に関し、法令上、問１５つり上げ荷重１０ｔの天井クレーンの 検査又は届出に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

誤っているものは次のうちどれか。
（１）クレーンの運転の業務に係る特別の教育を受けた（１）性能検査においては、クレーンの各部分の構造及者は、つり上げ荷重４ｔの床上運転式クレーンの運び機能について点検を行うほか、荷重試験を行う。
（２）性能検査における荷重試験は、定格荷重に相当す転の業務に就くことができる。
（２）床上運転式クレーンに限定したクレーン・デリッ
ク運転士免許を受けた者は、つり上げ荷重１０ｔの床上運転式クレーンの運転の業務に就くことができる荷重の荷をつって、 つり上げ、走行等の作動を定格速度により 行う 。
（３）クレーンのつり上げ機構を変更しようとする事業者は、原則として、工事開始の日の３０日前までにる。
（３）床上操作式クレーン運転技能講習を修了した者は、つり上げ荷重４ｔの天井クレーンの運転の業務に就クレーン変更届を所轄労働基準監督署長に提出しなければならない。
（４）変更検査における荷重試験は、定格荷重に相当すくことができる。
（４）限定なしのクレーン・デリック運転士免許を受けた者は、つり上げ荷重４ｔの床上操作式クレーンのる荷重の荷をつって、 つり上げ、走行等の作動を定格速度により 行う。
（５）使用再開検査における荷重試験は、定格荷重の玉掛けの業務に就くことができる。
（５）クレーンに限定したクレーン・デリック運転士免

１.２５倍に相当する荷重の荷をつって、 つり上げ、こ許を受けた者は、つり上げ荷重５ｔの跨線テルハの運転の業務に就くことができる。

走行等の作動を行う。

クレ・デリＡ
４／８
問１６クレーンの自主検査又は点検に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

問１８

デリックの使用に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）作業開始前の点検においては、ランウェイの上及（１）デリックは、原則として、定格荷重をこえる荷重びトロリが横行するレールの状態についても、点検を行わなければならない。

をかけて使用してはならない。
（２）つり上げ荷重が２ｔ以上のブームを有するデリッ（２）１月以内ごとに１回行う定期自主検査においては、クについては、デリック明細書に記載されているブワイヤロープ及びつりチェーンの損傷の有無についームの傾斜角の範囲をこえて使用してはならない。ても、検査を行わなければならない。

（３）デリックの直働式以外の巻過防止装置は、つり具（３）定期自主検査を行う日後６月以内にクレーン検査等の上面とブームの先端のシーブ等の下面との間隔証の有効期間が満了するクレーンについては、 １年が０.２５ｍ以上になるように調整しておかなければ以内ごとに１回行う定期自主検査を行わなくてもよい。

ならない。

（４）定期自主検査又は作業開始前の点検を行い、異常（４）デリック検査証を受けたデリックを用いて作業をを認めたときは、直ちに補修しなければならない。

行うときは、当該作業を行う場所に、デリック検査（５）定期自主検査の結果の記録は、３年間保存しなければならない。

証を備え付けておかなければならない。
（５）デリック検査証を受けたデリックを貸与するときは、 デリック 検査証とともに貸与してはならない。

問１７

クレーン・デリック運転士 免許証の書替えの手続きに関する次の文中の内のＡからＣに入れる語句

問１９

デリックの設置又はデリック検査証に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。の組合せとして、正しいものは(１)〜(５)のうちどれか。

ただし、設置から廃止までの期間が１年間で、設置「免許証の交付を受けた者で、当該免許に係る業務作業場内の移設はないものとし、計画届の免除認定をに現に就いているもの又は就こうとするものは、 Ａ又は氏名を変更したときは、免許証書替申請書を免許証の交付を受けたＢ又はその者のＣに提出し、免許証の書替えを受けなければならない。」
Ａ
（１）住所
（２）住所
（３）本籍
（４）本籍
（５）本籍

ＢＣ

労働基準監督署長

所属事業場の所在地を管轄する労働基準監督署長

都道府県労働局長
労働基準監督署長
労働基準監督署長
都道府県労働局長

所属事業場の所在地を管轄する都道府県労働局長受けていない場合とする。
（１）つり上げ荷重３ｔのデリックを設置しようとする事業者は、工事開始の日の３０日前までにデリック設置届を所轄労働基準監督署長に提出しなければならない。
（２）デリック設置届には、デリック明細書、デリックの組立図、構造部分の強度計算書等を添付しなければならない。
（３）つり上げ荷重２ｔのデリックを設置した事業者は、所属事業場の所在地を管轄する労働基準監督署長

設置後１０日以内にデリック設置報告書を提出しな住所を管轄する労働基準監督署長（４）つり上げ荷重４ｔのデリックを設置した者は、所住所を管轄する都道府県労働局長

リックを除き、落成検査を受けなければならない。

ければならない。
轄労働基準監督署長が検査の必要がないと認めたデ（５）デリック検査証を受けたデリックを設置している者に異動があった場合、当該異動後１０日以内に所轄労働基準監督署長によるデリック検査証の書替えを受けなければならない。

クレ・デリＡ
５／８
問２０

事業者は、デリックの組立ての作業を行うときは、法令上、 作業指揮者を選任して、一定の事項を行わせなければならないが 、この一定の事項に含まれないも

問２３のは次のうちどれか。
（１）回転子は、鉄心のまわりに太い導線(バー)がかごのは次のうちどれか。
（１）作業の方法を決定すること。

形に配置された簡単な構造である。
（２）巻線形三相誘導電動機に比べて 簡単な構造であり、（２）労働者の配置を決定すること。
（３）器具及び工具の機能を点検し、不良品を取り除くこと。

故障が少なく取扱いも容易である。
（３）二次側には、スリップリングはない。
（４）露出導電部がないので、粉じん濃度がある程度高（４）作業中、安全帯等及び保護帽の使用状況を監視すること。

かご形三相誘導電動機の説明として、誤っているもい環境でも使用できる。
（５）回転子は、固定子側の回転磁界により回転するが、（５）落成検査の準備をすること。

負荷がかかると同期速度より１５〜２０％程度遅く回転する。

問２４

クレーンの電動機の付属機器に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（次の科目の免除者は、問２１〜問３０は解答しないこと。）（１）エンコーダー型制御器は、ハンドル位置を連続的に検出でき、電動機の主回路を直接開閉する直接制〔原動機及び電気に関する知識〕
問２１

電気に関し、次のうち誤っているものはどれか。

御器である。
（２ ）カム形制御器は、カム周辺に固定されたスイッチ（１）交流は、シリコン整流器を使って直流を整流してにより電磁接触器の操作回路を開閉する間接制御器も得られる。
（２） 電動機は、電気エネルギーを機械力に変換する機である。
（３）ユニバーサル制御器は、一つのハンドルを前後左能を持っている。

右や斜めに操作できるようにしたもので、二つの制御（３）家庭の電灯や電化製品には、単相交流が使用されている。

器を同時に又は単独で操作できる構造になっている。
（４）共用保護盤は、外部より供給された電力を各制御（４）発電所から変電所までは、特別高圧で送電されて盤へ配電することを主目的とし、各電動機やその回いる。

路を保護するための装置をひとまとめにしたもので（５）電力会社から供給される交流電力の周波数は、おおむね東日本では５０Ｈz、西日本では６０Ｈzである。
（５）配線用遮断器は、通常の負荷電流の開閉のほか、ある。

過負荷、短絡などの際には、自動的に回路の遮断を行う機器である。

問２２

電流、抵抗、電圧又は電力に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）抵抗を並列につないだときの合成抵抗の値は、個々の抵抗の値のどれよりも小さい。
（２） 同じ物質の導体の場合、 長さが２倍になると抵抗の値は１/２倍になり、断面積が２倍になると抵抗の値 は２倍になる。

問２５給電装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）すくい上げ式トロリ線給電は、小容量の屋内クレーンに用いられることが多い。
（２ ）キャブタイヤケーブル給電は、充電部が露出している部分が多いので、感電の危険性が高い。
がいし（３）抵抗に電流が流れたときに発生する熱をジュール熱という。
（４）回路の抵抗が同じ場合、回路に流れる電流が大きいほど回路が消費する電力は大きくなる。
（５） 電流の単位はアンペア(Ａ)、電圧の単位はボルト(Ｖ)、電力の単位はワット(Ｗ)である。

（３）イヤー式トロリ線は、碍子を介して建家に取り付けられる。
（４）絶縁トロリ線方式の給電は、裸のトロリ線方式に比べ安全性が高い。
（５）スリップリングの機構には、集電ブラシがリング面上をしゅう動して集電するものがある。

クレ・デリＡ
６／８
問２６電動機の制御に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）直接制御は、電動機の主回路を制御器の内部接点

問２８電気の導体、絶縁体又はスパークに関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）磁器は、電気の導体である。

で直接開閉する方式で、間接制御に比べ、制御器の（２）ゴムは、電気の絶縁体である。

ハンドル操作が重く、運転者の疲労が大きい。

（３）絶縁体の表面が、カーボンや銅の粉末などのよう（２）間接制御は、電動機の主回路に挿入した電磁接触な導電性の物で汚損すると、絶縁の劣化の原因とな器が主回路の開閉を行い、制御器はその電磁接触器の電磁コイル回路を開閉する方式である。

る。
（４）ナイフスイッチは、入れるときよりも切るときの（３）三相誘導電動機の電源の３相のうち２相を入れ替方がスパークが大きいので、切るときはできるだけえると、回転方向が変わる。

スイッチに近づかないようにして行う。

（４） コースチングノッチは、制御器の第１ノッチに設（５）スパークは、回路にかかる電圧が高いほど大きくけられ、電動機には通電しないで、ブレーキにのみなり、その熱で接点の溶損や焼付きを発生させるこ

通電してブレーキを締め付けて減速するものである。とがある。

（５）間接制御では、加速・減速を自動的に行う回路を組み込み、急激なハンドル操作でも電動機に対する悪影響を少なくすることができる。
問２９

電気機器の故障の状態とその原因の組合せとして、誤っているものは次のうちどれか。

（１）集電装置の火花が激しい……………… シューの接触圧力が弱い（２）電動機が全く起動しない……………… 端子の外れ（３）電磁ブレーキのコイルが過熱する……………… 断線（４）電動機が振動する……………… 締付けボルトのゆるみ（５）過電流継電器が作動する……………… 負荷が過大
問２７

電動機の速度制御方式 に関し、次のうち誤っている

ものはどれか。
（１） 巻線形三相誘導電動機の 二次抵抗制御は、電動機の回転子の巻線に接続した抵抗器の抵抗値を変えることにより速度制御を行う方式である。

問３０

感電災害及びその防止に関し、次のうち誤っている

ものはどれか。

（２）巻線形三相誘導電動機の電動油圧押上機ブレーキ（１）１００Ｖ以下の低圧の場合には、感電しても人体制御は、電動油圧押上機ブレーキの制動力を制御しを流れる電流が小さいので死亡する危険性はない。て巻下げ時の低速を得る方式である 。
（３） かご形三相誘導電動機の インバーター制御は、電動機に供給する電源の電流を変えて速度制御を行う方式である。

（２）汗をかいたり、水にぬれているときは、感電の危険性は高くなる。
（３）電気火傷は、皮膚の深くまで及ぶことがあり、外見に比べ重傷であることが多い。

（４）かご形三相誘導電動機では、極数変換により速度（４）接地は、漏電している電気機器のフレームなどに制御を行う場合は、速度比２：１の二巻線が多く用人が接触したとき、感電による傷害を少なくする効いられる。

果がある。

（５） かご形三相誘導電動機の 全電圧始動は、電源電圧（５）機器の絶縁性能の劣化やコードの機器引込み部のをそのまま電動機の端子にかけて始動させるもので絶縁被覆の損傷の有無について 、 常に点検整備を怠ある。

らないようにする。

（次の科目の免除者は、問３１〜問４０は解答しないこと。）

クレ・デリＡ
７／８〔クレーンの運転のために必要な力学に関する知識〕
問 ３１

力に関し、次のうち誤っているものはどれか。

問３４

天井クレーンが図のような位置で荷をつったところ、（１）一つの物体に大きさの異なる複数の力が作用して両側のレールにかかる力がそれぞれ２９４kＮと１９６物体が動くとき、その物体は最も大きい力の方向にkＮであった。このとき、レール間の距離Ｌと荷の質量動く。

Ｗの組合せとして、正しいものは(１)〜(５)のうち（２）物体に作用する一つの力を、互いにある角度を持どれか。
ただし、重力の加速度は９.８ｍ/ｓ２とし、ガーダ、つ二つ以上の力に分けることを力の分解という。

クラブトロリ等の質量は考えないものとする。

（３）一直線上に作用する二つの力の合力の大きさは、それらの和又は差で示される。

Ｌ（４）力のモーメントの大きさは、力の大きさと腕の長4mさの積で求められる。
（５） 力の作用と反作用とは、同じ直線上で作用し、大きさが等しく、向きが反対である。

294kN
問３２Ｗ

荷196kN

物体の質量又は比重に関し、次のうち誤っているもＬのはどれか。
（１）比重とは、ある物体の質量とその物体と同じ体積の４℃の純水の質量との比の値をいう。
（ ２）全体が均質な球体で、比重が１より大きい物体は水に沈む。
（３）アルミニウムの丸棒が、その長さは同じで、直径Ｗ（１）１０ｍ３０㎏（２）１０ｍ５０㎏（３）１０ｍ５０ｔ（４）１２ｍ５０㎏（５）１２ｍ３０ｔが３倍になると、質量は９倍になる。
（４）物体の質量をＷ、その体積をＶとすれば、物体の単位体積当たりの質量ｄは、ｄ＝Ｗ/Ｖで求められる。
（５）鋳鉄１ｍ３の質量は、およそ２.７ｔである。

問３３

物体の重心に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）物体は、一般に、重心が低く、底面が広い方が安定性が良い。
（２）重心は、物体の形によっては必ずしも物体内部にあるとは限らない。
（３） 同じ物体でも、その置き方によって床面からの重心の高さが変わることがある。
（４）物体を一点づりすると、その重心は必ずつった点を通る鉛直線上にある。
（５）物体を少し傾けた場合に、重心を通る鉛直線が物体の底面 より外側にあれば、物体は倒れない。

問３５

物体に働く摩擦力に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）静止摩擦力は、物体の接触面に作用する垂直力の大きさと接触面積の大きさに比例する。
（２）静止摩擦力は、物体に徐々に力を加えて物体が接触面にそって動き出す瞬間に最大となる。
（３）物体に働く運動摩擦力は、最大静止摩擦力より小さい。
（４）物体が転がって動くときに働く摩擦力を 転がり摩擦力 という。
（５）転がり摩擦力は、一般に 滑り摩擦力に比べると小さい。

クレ・デリＡ
８／８
問３６

物体の運動に関し、次のうち誤っているものはどれか。

問３９

図のように質量３０ｔの荷を、４本の玉掛け用ワイ（１）物体の運動の速い遅いの程度を表す量を速さとい

ヤロープを用いてつり角度６０°でつるとき、使用する

い、単位時間に物体が移動した距離で表す。

ことができる最小径のワイヤロープは、次のうちどれか。

（２）物体が円運動をしているとき、遠心力は、物体のただし、４本のワイヤロープには均等に荷重がかか質量が大きいほど、また、速く回っているほど大きるものとし、また、ワイヤロープの切断荷重は、それくなる。

ぞれに記載したとおりとする。

（３）速度が１０秒間に１０ｍ/ｓ から３５ｍ/ｓ になったときの加速度は２５ｍ/ｓ２である。
（４）運動している物体は、外部から力が作用しなけれ６０°ば永久に同一の運動を続けようとする性質がある。
（５）運動している物体の運動の方向を変えるのに要す

３０ｔ

る力は、物体の質量が大きいほど大きくなる。

問３７

ワイヤロープの直径（mm）

材料(軟鋼)の強さに関し、次のうち誤っているものはどれか。

切断荷重
(kＮ)

（１）２８３５９（１）安全な静荷重より小さな荷重であっても、くり返（２）３０４１２

し負荷すると、材料は疲労破壊することがある。

（３）３２４６９（２）材料に荷重をかけると荷重に応じて変形が生じる（４）３６５９３が、荷重がごく小さい間は荷重を取り除くと元の形（５）４０７３２に戻る。
（３）引張試験において、材料(試験片)にかけることができる最大の荷重を材料の原断面積で割った値を引張強さという。
（４）材料に引張荷重や圧縮荷重が作用し、材料が伸び

問４０

図のような組合せ滑車を用いて、質量Ｗの荷をつり上げるとき、これを支えるために必要な力Ｆを求める式として、誤っているものは次のうちどれか。

たり、縮んだりして形の変わることを弾性限度という。
（５）材料に力を加えて変形した場合、変形した量の元

ただし、ｇは重力の加速度とし、滑車及びワイヤロープの質量、摩擦等は考えないものとする。の量に対する割合をひずみという。
（１）

（２）

（３）

（４）

ＦＦ

（５）

Ｆ
問３８

荷重に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）クレーンの巻上げドラムの軸には、主に、圧縮荷重がかかる。
（２）クレーンのシーブを通る巻上げ用ワイヤロープにＦＦＷ

は、曲げ荷重と引張荷重が かかる。
（３）天井クレーンのガーダには、主に、曲げ荷重がかＷＷかる。

Ｗ（４）繰返し荷重のうち、力の向きと大きさが時間とともに変わる荷重を両振り荷重という。

Ｗ（５）衝撃荷重は、極めて短時間に急激に力が加わる荷重 である。

Ｗ
Ｆ＝−ｇ４

Ｗ
Ｆ＝−ｇ２

Ｗ
Ｆ＝−ｇ３

Ｗ
Ｆ＝−ｇ２

Ｆ＝Ｗｇ
（終り）