『女性トラックドライバーの活用に関するアンケート』 調査結果（2016 年）
1．調査の概要(1)対象 静岡県トラック協会の会員 1,348 社（3 月末発送）(2)調査の意図 会員における女性トラックドライバーの活用状況と意識の把握(3)調査の目的 トラック運送業界における人材確保のための女性の活用対策(4)調査の時期 2016 年 4 月末現在の状況(5)回 答 数 142 件（回収率 10.53％）
2．調査結果の概要①乗務員数
報告数合計 6,768 人中、男性 6,552 人（97％）、女性 216 人（3％）となった。
・女性の年齢層
上から 40 代 121 人（56％）、30 代 48 人（22％）、50 代 28 人（13％）、20 代 10 人（5％）、60 代 7 人（3％）、未回答２人（1％）となった。
女性の労働力率については、一般的には、結婚・出産期に当たる年代に一旦低下し、育児が落ち着いた時期に再び上昇するという、いわゆるＭ字カーブを描くことが知られているが、今回の結果では４０代を中心とした山型のカーブを描く結果となった。
②女性乗務員の車種と積荷の内容
大型が 75 人（35％）、中型が 102 人（47％）、小型が 39 人（18％）となり、中型車両が最も多く半数を占める結果となった。また、積荷については多種多様な荷物を運送していることが分かるが、車・自動車部品が最も多く、次いで雑貨・日用品、食品がこれに続く。
③女性ドライバーを雇用するにあたり実施している対策や取り組み
労働時間が 45 件（29％）、子育て支援が 17 件（11％）、職場環境の整備が 20 件（13％）、仕事内容の配慮が 53 件（35％）、その他 18 件（12％）となり、性別により仕事内容に配慮をしている現状が伺えた。
また、対策や取り組みの具体的な内容として多く見られたのは、「手積み・手降ろしなどの力仕事を避ける」、「勤務時間、休日取得」に関する配慮で、仕事の内容では体力的負担を軽減しつつ、家庭環境や子育てに配慮した雇用状況が伺えた。
④今後、女性ドライバーの雇用を検討しているか検討している 98 件（71％）、検討していない 41 件（29％）となり、前回調査と同様に今後女性ドライバーの検討を考えている事業者が７割以上となる結果となった。
また、必要としている車種は大型が 55 件（37％）、中型が 56 件（38％）、小型が 36 件（25％）となり、こちらも内容的には前回とほぼ変わらず、中型車両への需要が最も高い結果となった。
また「検討していない」と回答した事業者からの具体的理由として最も多く見られたのは「手積み・手降ろしが多く、体力的に難しい」という理由であった。一方で「男女の区別をしていない」「男女関係なく募集」との回答も少なからず見られた。
⑤女性がドライバーとして活躍するために必要なこと「仕事内容の工夫」が最も多く 104 件（25％）、次いで「職場環境の整備」91 件（22％）、「労働時間の改善」86 件（21％）がこれに続く。以下、「荷主の理解」・「イメージの向上」が共に 33 件（8％）、「従業員への教育」・「経営者の意識改革」が共に 19 件（５％）、「運転免許の取得」が最も少なく共に 18 件（4％）にとどまった。
12

③実施している対策・取組
５．その他
19人
12%
１．労働時間45人
29%

４．仕事内容の配慮

52人
34%
３．職場環境の整

２．子育て支援

備

18人

19人

12%

13%

③-1．労働時間③-2．子育支援③-3．職場環境③-4．仕事内容③-5．その他

勤務時間の調整産休・育休・時短制度

ノー残業・繰越有休・時間有休の導入

重量制限

賃金含め男性と同等要望を考慮する

本人の希望を叶える

女性専用の休憩室、トイレの整備

負担軽減を検討

仕事内容についてヒヤリングを実施している

希望通りに実行

温かく支援

急な呼び出しに対応可能な職場へ配置検討中です

１名が育休取得中

更衣室、トイレを別にしている

１個あたり１５㎏以下

特に実施していない

日勤、地場搬送、法定時間
内労働

子供行事の時は時間で有休を取得しやすくする

トイレ・シャワー室を別にしたい

重量物、手作業の仕事を控える

女性用制服（透けない等）
考慮しました

残業時間を少なくし、休日の確保

学校行事に合わせた休み

運転席をＵＶカットガラスに変更。

軽量荷物、県内配送のみ

特にしていない

１名は日勤（８時～１７時）

予定を聞いてから配車を組
む

５Ｓの行き届いた職場作り

本人の希望に沿い、時間と仕事内容が合う運行で行えるように。

特に無し。仕事に対応できる人を雇用

運転手との話し合い

子供の行事は優先して休ませる（有休）

ユニフォーム、福利厚生の工夫。セクハラ防止ヘルプ
ラインを設置

長時間の運行を控える

基本的に男性と同じ。子供の事等あるが、都度調整している。

代走乗務員に乗務させ労働時間を短く

産前産後休暇、育児休暇

整理整頓きれいな環境。女
性用ロッカーを検討

運転手との調整平日、病院等の休みも適宜

男性乗務員と同じ

育休制度導入による継続雇用、再雇用

トイレ等見直し

バラ積みの無い業務

制服の色（透けにくい色を採用）

早朝や残業はさせない

有休による学校行事への参加支援

女性トイレの区別を実施

積降場が広い場所を選んでいる

有休申請があればそのとおりの休日を与える

残業を少なく

子供の用事の遅刻・早退の受け入れ

急な休みに対応できる工夫、配車肉体労働（手積み）無し

セクハラ問題が困る

帰社を早めに子供の行事への支援対策

清潔感の保持力仕事が基本的に無い

昼間のみの稼働

希望を優遇

トイレ・ロッカー・休憩
室・服装等

重い荷物は避ける

８時～１７時育児休暇制度

固定車

昼間の勤務

介護時間についての申し出により配車を工夫

残業が多くならないように配車を工夫

育児休暇制度女性のグループを作り教育も女性同士で行う

毎日配達に出さない

女性活躍中の印象を与える
工夫が必要

遅刻・早退等の対応

子供に関わる欠勤の配慮

トイレを男女別

積降はフォーク

人事評価や給与制度の見直しほとんど時間外が発生しない時間を配車

子供参観日、病気等休みやすく

女性専用の鍵付きトイレ（本人のみ所有）

手積み降しの荷物を出来るだけ無いように運送業経験のある方を採用

子供の年齢に応じた時間対応
夜間走行、長時間労働を控える

3

夏でも涼しい長袖制服を作った
セクハラ防止の定期的な聞き取り③-1．労働時間③-2．子育支援③-3．職場環境③-4．仕事内容

泊まり仕事につけない

荷物の軽量・行先の距離

検討中

定期常用便

無理の無い労働時間（体力的、家事の時間）

バラは積ませない

フレックス

女性でも荷役可能な荷物

本人の予定を優先

手積降しにつけない

短時間運行（パートドライバー採用）

手積降し作業なし。付帯作業はリフト使用残業にならない仕事

力仕事の部門へ配属しない

早朝出勤、夕方遅くの退社が無いようにリフトの仕事、ウイング・あおりの軽い車輛
休日ローテーション、勤務シフト調整

パートの就業時間の調整

重い荷物は配車係が手助け

平日勤務や時間調整

地場運行での求人

原則１７時以降の乗務禁止

肉体作業にならない仕事

早朝勤務、残業の無い業務

荷の重さ等の配慮

拘束時間13時間以内

朝～夕方までの業務限定

希望を優遇

手積降し作業には配車しない

早朝・夜間をはずす

多様なシフト

1日8時間・週40時間

時間勤務の工夫

残業時間の管理内容により男性ドライバーの応援

長時間労働にならないよう配慮（本人確認）

手積み無し業務

本人の希望で８時～１６時

重量物を持たせない

日勤業務に限る

手積みの配慮

なるべ残業無し

作業補助あり

出勤時間の配慮

女性のグループを作り教育
も女性同士で行う

就業時間内の勤務

フォークリフト使用

週休２日

手作業を避け本人確認を行う
肉体労働を避ける（バラ積みなど）
最低限の体力で対応できる
シフト

昼間勤務

フォーク作業の仕事
荷役作業の軽減
県内輸送、パレット積み
重量物を避ける
手積みでは軽い荷物

4③-5．その他
介護休業制度④今後、女性ドライバーの雇用を検討してい④－1 検討している車種

るか
２．検討し

小型ていない
41件

29%

36人

大型

25%

55人
37%

１．検討している
98件

中型

71%

56人
38%

④－2 検討していない理由
重量物、手積み降し、バラ積み、体力的に難しい等、力仕事を理由としたもの（多数回答有り）
事業の拡大が望めない為
夜間又は長時間運行が多いため（２件）

乗務員が不足していない（３件）
男女関係の区別をせず検討している

又は検討していない（９件）

これ以上女性ドライバーが増えると、やれない仕事ができてしまうから。
全て大型車両で手積降し作業で、天井まで手が届かない。荷物が変われば（パレット等）検討したい。
今年２月迄一人雇用していて、女性が出来そうな仕事が現在無いため車とドライバーのバランスが取れているため
以前女性が３名いたが、弊社はトレーラ等大型車の為、荷主と女性ドライバーの仕事内容の理解が出来なかった。
原料を扱う事が多く、臭いが生じるため荷主・お客様に迷惑がかかると困るから女性ドライバーを雇う環境・意識になっていない
以前に乗務があったが、理解を得るのに大変だったから⑤女性ドライバーが活躍できる職場にするために必要なこと

９．その他
８．イメージの向上
７．荷主の理解

9件

33件

2%

35件

8%

8%

６．従業員への教育

１．職場環境の整備

19件

91件

5%

22%

５．経営者の意識改革
19件

２．労働時間の改善

5%86件

４．運転免許の取得
18件

３．仕事内容の工夫

21%

104件
25%

4%

⑤－ ９．その他 の内容
お互いに助け合える職場風土の構築
手積み手卸しをなくす。ローテーションの組み方。２名体制等、コストUPが必要になる。
清潔なトイレ
運送業ではいろんな業種運送があり女性でも可能。他にまだ女性では客先で理解されない業種があると思う。
男女雇用機会均等法が施行されているのだから、積極的に女性を雇用していけばトラック業界に光が灯る
運送業界が男女問わず働きやすく、社会的に重要な役割を担っている事を広く周知する事が必要。人手不足を女性で補うという安易な業界が流れている気がする。
適正な運賃収受、業界の近代化
トラックが停車できる道の駅やＰＡ等の拡充（トイレなど）
働きたくても働けない母は多くいます。短時間勤務・運転だけでない気配りの出来る細かい作業等、カバーし合える仕事が必要だと思う。運転になれない人ほど腰痛・精神的疲れが多い。

5女性トラックドライバーの活用に関するアンケート【 201６.３月末の状況 】

一般社団法人静岡県トラック協会

将来的な人材確保の観点から女性の活用対策に繋げていくため、会員事業者における女性トラックドライバーの活用状況と、活用に対する意識の把握を目的としたアンケート調査を実施いたしま
す。誠にお手数とは存じますがご協力をお願い申し上げます。

✿ 選択肢があるものは、該当するものに○を付けてください。
✿ ご記入をお願いする個所には、数字または具体的な内容をご記入ください。
．．．．．
女性乗務員の年齢層

乗務員の内訳①乗務員数

男 性

女 性～20 代

30 代

40 代

50 代

60 代～

（トラックドライバーの数）人．．．．．
② 女性乗務員の車種区分と車種区分
車両総重量
最大積載量人

人

大型人

人

中型人

11 ㌧以上
6.5 ㌧以上

人人

小 型 （普通）人

5 ㌧～11 ㌧未満
3 ㌧～6.5 ㌧未満

人

5 ㌧未満
3 ㌧未満

※上記の女性乗務員が運んでいる物はなんですか？

積荷の内容③女性ドライバーを雇用するにあたり実施している対策や取り組みがありますか（複数回答可 ）１．労 働 時 間
２．子 育 て 支 援（内容：（内容：））

３．職場環境の整備
４．仕事内容の配慮
５．その他（内容：（内容：））（内容：）④今後、女性ドライバーの雇用を検討していますか
１．検討している→ 検討している車種 （ 大型 ・ 中型 ・ 小型
２．検討していない → 理由：）

⑤トラック運送業界において、女性がドライバーとして活躍できる職場を実現していくために必要なことは何だと思いますか（複数回答可）
１．職場環境の整備
５．経営者の意識改革
９．その他 →

２．労働時間の改善
６．従業員への教育

３．仕事内容の工夫
７．荷主の理解誠にお手数ですが、4 月 28 日（木）までにＦＡＸ送信をお願いいたします。

４．運転免許の取得
８．イメージの向上✿ご協力ありがとうございました！
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