研究開発

研 究 開 発 部 門

化学反応を伴う流体の解析を大幅に時間短縮するERENA

広 報 誌

7

話を聞いた人ロケットエンジンなどの複雑な燃焼のしくみを解析するための、新たな計算法が第三研究ユニットから誕生しました。
東京大学との社会連携講座での成果でもあります。

森井雄飛

Vol.

第三研究ユニット 研究員

2015 Winter

複雑な燃焼のしくみスパコンでも計算は困難
ロケットや自動車などのエンジンは燃焼により推進力を得ます。燃焼とは化学反応を含む複雑な現象です。化学反応次第で、たな計算法を開発しました。各分野でこのは、扱う化学種が10種から1000種へと計算法の真価が発揮されようとしています。

100倍に増えると、100×100＝1万倍の計算時間がかかりました。一方、ERENAを使

計算時間を劇的に短縮する
ERENAを開発

推進力を効率よく得られる燃焼が起きたり、森井研究員は、JAXA入社以前から、燃あるいは逆に振動や有害物質排出などを伴焼の数値計算を用いて研究をしていまし

う燃焼が起きてしまいます。

た。大学院博士課程の研究で、従来の酸素

えば単に計算時間が100倍になるだけで済むのです。

まず自動車分野で応用
今後は宇宙開発分野にも燃焼のメカニズムを試験により解明できや水素の反応に加えて、炭化水素の反応も

森井研究員は、
このERENAを、JAXAとればよいのですが、試験には高温により試対象に入れた数値計算を実施していまし東京大学が2008年から13年まで実施し験装置のガラスが溶けてしまうなど困難がた。
「けれども、化学反応の計算は遅いままていた「社会連携講座」で発表しました。同伴います。そこで、
コンピュータ・シミュレーでした。JAXAに入社して、その計算の遅さ

講座には自動車業界に通じた研究者も参加

ションなどの計算手法を用いて燃焼のしくを解決したいと考えました」。

しており、ERENAの成果はまず自動車のみを解明することが行われていますが、化

燃焼のしくみを解析する場合、単に化学研究者に注目されました。
「社会連携講座で学反応だけでなく、時間経過とともに刻一反応のしかたを計算するだけでよいなら比発表すると、自動車の研究者が『とても便利刻と状態が変わっていく燃焼現象は非常に較的簡単ですが、現象を追うには瞬間ごとに使える』と言ってくれました。実際、計算ス

複雑で、解析にも時間がかかります。例えの化学反応のしかたを計算していく必要がピードが数百倍になったとのことです」。

ば、スーパーコンピュータを用いても、
こう

あります。

数値シミュレーション技術で研究 高い信頼性を持つ
開発

ロケットエンジンを効率よく開発

化学反応を伴う流体の解析を大幅に時間短縮するERENA

宇宙太陽光発電システム（SSPS）
研究開発の現状と未来

ERENAは、燃焼解析技術に関する自動した燃焼のしくみを詳細に解明できるのはそこで森井研究員は、詳細な化学反応モ車メーカとの共同研究や、内閣府の戦略的イノベーション創造プログラム
（SIP）
「革新

現在、縦・横・高さ数cm程度の範囲に限ら

デルと、流体解析の直接計算を組み合わせれます。燃焼でなにが起きているかを解明た場合に有効な、「 ERENA（Extended

的燃焼技術」
におけるノッキング現象のしくするのは至難の業なのです。

Robustness-Enhanced Numerical

み解明を目的とする研究などでも実用化さこの複雑な燃焼のしくみを解明するため、Algorithm）」という計算法を開発したのでれ始めています。

第三研究ユニットの森井雄飛研究員は新す。
この計算法は、燃焼の過程を刻んだ時

もちろん、自動車分野だけでなく、JAXA

間ごとに、大域安定性を持つの宇宙機開発における燃焼のしくみ解明に計算法を導入し、質量保存則

も、ERENAの貢献が期待されます。例えを満たしながら解を求めるこば、ロケット打ち上げ時の燃焼振動のしくみ

ERENAを用いた、衛星スラスタ推進剤「ヒドラジン」の解析
実験で火炎を可視化したもの

特集とのできる方法です。
「これまが詳細に解明されれば、試験回数を減らす

でも何十年にもわたり使われことが可能となり、大幅なコストダウンが期ていた計算法があったのです

待されます。
また、人工衛星の姿勢制御を担が、対象とする化学種の数がうスラスタの高性能化などへの応用の可能増えると計算時間が自乗的に性もあります。

長くなるものでした。私の開「現段階ではERENAは一部の研究者に発した方法では、計算時間が認知され始めたばかりですが、今後はこの自乗的でなく比例的に長くな成果をもとに、宇宙開発分野をはじめ、燃焼るだけで済みます」。

現象を精度高く予測できる解析モデルを構

例えば 、従 来 の 計 算 法 で宇宙で太陽光発電を行い、その電力を地球に無線送電する。
そんな革新的なミッションを行う「宇宙太陽光発電システム」
を実現させるため、SSPS研究チームは、研究開発構想の検討や地上での技術実証試験に取り組んでいます。

築していきたいと考えています」。

昼夜も天候も問わず安定的に電力供給が可能

ご愛読ありがとうございました「宇宙開発最前線！」は今号で最終号となります。以降は当機構広報誌ＪＡＸＡｓにて研究開発の最新情報を発信してまいります。

宇宙太陽光発電システム（SSPS：Space Solar Power Systems）
は、宇宙空間で太陽光発電を行い、その電力をマイクロ波やレーザーに変換して地上に向けて無線送電し、地上の電力系統網と連系する、言わば「宇宙に浮かぶ発電所」
です。
再生可能エネルギーでありながら、

研究開発部門 広報誌
宇宙開発最前線！
2015年12月発行

発行：JAXA（宇宙航空研究開発機構）研究開発部門 発行責任者：JAXA研究開発部門 研究推進部長 小川眞司
〒305-8505 茨城県つくば市千現2-1-1 TEL：029-868-5000 FAX：029-868-5969
ホームページも是非ご覧下さいJAXA研究開発部門

検索システムの設計次第では、
昼夜も天候も問わず安定的な電力供給が可能になります。
研究開発
部門SSPS研究チームは、世界をリードしてSSPSの研究開発を進めています。
SSPS研究チームが構想しているSSPSのイメージの一つ話を聞いた人牧野克省
SSPS研究チーム
主任研究員

パイロット信号受信アンテナ

パイロット信号
送信アンテナ

送電部

X-Y スキャナ

高出力マイクロ波（1.8kW）5.8GHz 帯
パイロット信号 2.45GHz 帯

モニタアンテナ

2015年2月実施の屋内試験

パイロット信号を受信して、その方向にマイクロ波を放射。送電側装置の4枚の送電アンテナパネル
は宇宙環境の影響による変形を模擬して段差や傾きを与えた。

クロ波の位相差（波と波とのズレ）として同チームの牧野克省主任研究員は、構想ゼロにするよう制御、結果として地上での中のSSPSをこう説明します。
「 いくつかあ

SSPSだからこそできるエネルギー供給方法で電源としての価値を高めたい

位置ズレがどのくらいかを放射した送電マイ
受電サイト側において検出し、この位相差を

SSPSが実用化できる技術レベルに至っ

受電電力が最大になるようにします。

る構想の一つが、太陽電池と送電用アンテ
ナを一体化させた『発送電一体型パネルモジュール』
を地球から約36,000kmの静止軌道上に無数に並べ(アンテナの素子数に宇宙からの無線送電を想定し地上の屋内と屋外で実証試験

開発

話を聞いた人

高い信頼性を持つロケット
エンジンを効率よく開発

手戻り で費用・期間が膨大化していた従来プロセス

第三研究ユニット
研究領域リーダ

河津要

も実 績 の 乏しい 確 信 度 の 低 いものかな

究領域リーダはそう話します。

ど を「 不 確 か さ 定 量 化 」（ U Q：

この新たなエンジン開発プロセスは、お運用中のH-IIAやH-IIB、さらに2020年

Uncertainty Quantiﬁcation）という手法で定量化します。結果、シミュレーション

もに三つの要素で成り立ちます。

打ち上げ予定のH3などのロケットには、
液体

第三研究ユニット
研究員

立しました」。第三研究ユニットの田口元研

一つ目は、「 故障モード網羅」。エンジンの不確かさに大きく寄与する解析の部分たとしても、はじめのうちは発電コストが高燃料を推進薬とするロケットエンジンが使故障の原因（故障モード）を、コンピュータがわかれば、そこの実績づくりを強化する

額になる可能性は否めません。
しかしながわれます。従来のエンジン開発プロセスは、の援用により網羅的に識別するものです。

などして、不確かさを減らしていくことがでら、「SSPSは地球上のどこであろうと瞬時

机上で企画や設計をした後、試作、試験をロケット打 ち上げ 時 の 予 冷 、着 火 、燃 焼

きます。これにより、シミュレーション結果にしてエネルギー供給先を切り替えられる

経て実用化するというものでした。
しかし、といった 一 連 のシ ー ケンスに お け る故は、エンジン開発の単なる 参考情報 でな
く意思決定の真の材料になるわけです。

して数十億オーダー)、約2.5km四方の巨同チームは、
これらのビーム方向制御方式という強みがあります。無線だからこそ可能

このプロセスでは、試験でエンジンを燃焼

障モードを「フォルトツリー解析」（ FTA：

大パネルとして組み立てるシステムですの有効性を評価するため、地上での実証なことであり、その強みを活かし、コストにしてみて課題が発生すると、設計段階にFault Tree Analysis）という解析法( 表 紙 図 参 照 ) 。発 送 電 一 体 型 パネル モ試験を行いました。

ジュールは、各々が独立(自立)して発電し、田口元

液体ロケットエンジンの高信頼性と開発費用/期間低減の両立を実現する数値シミュレーションを中心とした開発プロセスを確立。H3ロケットのエンジン開発に活かされています。

電波暗室内にて伝送距離 約10m

地上の受電サイトに
宇宙からピンポイントに無線送電研究 数値シミュレーション技術で見 合った 高 付 加 価 値 の エネル ギー 供 給

戻って設計を見直し、試作や試験をし直すとで細 分 化 するとともに、J A X Aが蓄 積し2015年2月、京都大学宇治キャンパスにサービスはないか考えています。例えば、地いった繰り返しが必要でした。
エンジンが実てきたエンジン関連の失敗データなどをH3ロケットでのエンジン開発が実績づくりの第一歩

その電力をマイクロ波に変換するのです

ある電波暗室において、宇宙空間のSSPS

上送電網が絶たれた被災地などに素早く電際に運用に供されてからも、改善点が見つ「故障モードとその影響の解析」（ FMEA：が、各モジュールから放射されるマイクロ波に相当する送電側装置の10m前方に地上力供給することなどを検討しています」。

かれば設計に立ち戻って修正しなければな

Failure Mode and Eﬀect Analysis）のタイミング等(位相や振幅)をシステム全の受電サイト中央に相当するパイロット信号

米欧では現在、ＳＳＰＳの研究開発は下火りません。その結果、開発や運用に要する費という解析法に適用します。
これら解析法搭載されるLE-9エンジンでは、
この新たな体として統制をとってコントロールすること

送信部を設置し、そこから発信されるパイの状態です。そのような中でも、「 エネル

用と期間は膨大なものとなってしまいます。

を組み合わせて、故障モードを多様な視点

エンジン開発プロセスが採用されています。

により、無線送電のためのマイクロ波ビー

ロット信号に対して送電用マイクロ波ビーム

ギー自給率の低い日本がSSPSの研究を

情報・計算工学で宇宙システム開発のから識別し、さらに誰もが評価しやすいよ

これにより、試験コストや開発期間を従来ムを形成します。発電も送電も行える、同じが高精度に送り返されていることをパイロッ

進 めることには意 味があります 。エネル

高信頼性化、高効率化を目指す第三研究

う可視化しました。

のエンジン開発に比べ大幅に抑えること機能を持つパネルモジュールを無数に並ト信号送信部の中央にあるモニタアンテナ

ギー源は多様であればあるほど、あらゆるユニットは、この課題に対して数値シミュ

二つ目の要素は「確率論的評価」です。

べ、できるだけシンプルで組み立てやすく、を使って検証しました。
「宇宙空間におけるリスクに対して対処しやすくなります。そうレーションを中心とする新たな開発プロセ

網羅的に識別された故障モードのうち、ど田口リーダはコストの低減や期間の短縮

かつ、そう簡単に発電所としての機能が損

送電アンテナ面の変形を想定して、送電アンいう意味でSSPSという新たなエネルギースを確立。試験から設計への手戻りをなく

れがどの程度のリスクであるかを把握し、とともに、「 第一宇宙技術部門、それにエン

なわれることのない強靭なシステムにする

テナ面にシステム要求として整理されてい源の確立(選択肢の拡大)は、非常に重要でし、エンジン開発の費用と期間の大幅削減

重要なリスクに対して設計段階で対処しま

ジンメーカなどのプロジェクトの現場の人ことを考えています。形成したマイクロ波

る最大40㎜の段差や±5°の傾きを設定できあると考えています。こうしたシステムをを実現しようとしています。

す。そして最終的に、求められた信頼度にたちが、シミュレーションをベースにエンジ

ビームにより、安全かつ効率良く、直径2〜るようにしました。
その結果、振幅モノパルス

他国に供給することは、ある意味でエネル合致するエンジンになっていることを、コンを開 発しようと意 思 決 定したこと自体

3km程度の地上の受電サイトに無線送電法とREV法を組み合わせた独自の制御方式

ギーの輸出にもなります。地球環境問題にが、我々の研究が実現した大きな変革だとにより、受電側中央にマイクロ波ビームが正貢献するだけでなく、政策的に日本に様々

確に向いていることを確認し、開発したビー

な利点をもたらす可能性をSSPSは秘め

故障原因を網羅識別し、リスクを把握、シミュレーションの不確かさも評価

ンピュータ上で評価します。

するため、極めて高精度にその方向をコンができても、「 その数 値シミュレーション

LE-9エンジンへの数値シミュレーション

ム方向制御方式の有効性を実証しました」。

ていると思います」。

「これまでのエンジン開発を通して得らは確かである」という確 信が得られない技術を活用した開発プロセスの導入が、新トロールします」。
要求される方向精度は0.001度（分度器

故障モードの網羅的識別やリスク評価

2020年打ち上げ予定のH3ロケットにを目指します。

思っています」と強調します。

の1目盛の1000分の1）。
この高い精度でまた、2015年3月には兵庫県内の屋外試

研究は長期にわたるため、無線電力伝送

れた知見や数値シミュレーションに代表さと 、そ れ が 本 当 に 信 頼 に 足 るもの な のたな宇宙システム開発プロセス構築の第一

マイクロ波を伝送するにあたっては、
まず、

験場で、無線による電力伝送の実証試験も

技 術などの 研 究 開 発 成 果を航 空 分 野をれる情報技術の進展を踏まえて、エンジン

か判断できません。そこで三つ目の要素

歩となる実績となれば、さらにエンジン以外

受電サイト側から軌道上のSSPSに向けて行いました。送電側装置から約55ｍ離れたはじめ他分野にでも応用できるよう、社会開発の方法もアップデートしていかなけれ

が「 不 確かさ 低 減 」となりま す 。数 値 シの開発にもシミュレーション中心のプロセス

パイロット信号(ガイド信号)を発信し、軌道受電側装置に向けて約1.8kＷの高出力マイ還元していくことも重視しています。
「 いかばなりません。そこでシミュレーションを中

ミュレーション の 解 析 手 法 やモデルが、が応用され、高信頼かつ高効率な宇宙シス

心とした新たなエンジン開発プロセスを確実績のある確信度の高いものか、それとテム開発が確立されていくことになります。

上の送電アンテナパネル内に搭載したパクロ波を放射、それを受電側装置においてにSSPSを実現させるか、絶えず考え続け、

イロット信号受信アンテナにて、その信号

約340Wの電力に変換し、実用化実証として今後も地道に研究開発に取り組んでいきの到来方向を「振幅モノパルス法」というアマチュア無線の交信に電源供給しました。

たいと思います」。

従来の開発プロセス手法を用いて高精度に検出します。この■ -30--27 ■ -27--24 ■ -24--21 ■ -30--27 ■ -30--27■ -30--27 ■ -27--24 ■ -24--21 ■ -30--27 ■ -30--27■ -15--12 ■ -12--9■ -15--12 ■ -12--9■ -3-0［dB］

ナに正確な指示を出すのですが、宇宙空間にあるSSPSを構成する各送電アンテナ

2420

2420

2420

2420

40
0
60
0
80
0
10
00
12
00
14
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16
00
18
00
20
00
22
00

水平方向［mm］

2420
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2420

2420

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水平方向［mm］

製品設計

試作・試験

実証実験

運用

運用

製品設計・工程設計

左はR E V 制 御なしの場合のマイクロ波の照射のされ方。
右はR E V 制 御ありの場合、方向を定め
ピンポイントに照射されている。

不適合による設計手戻り

技術開発❶ 故障モード網羅❷ 確率論的評価■ 開発費用
■ 開発費用（追加発生分）

設計不適合により開発コスト・期間増大

初期計画費用開発期間10 年

❸
不確かさ
低減

運用

（確率試験）●各設計フェーズごとにリスク／信頼度を評価しながら開発を進めることで、手戻りを抑制●要素・単体試験を中心とした信頼性検証により開発期間短縮と高価なシステム試験回数を削減

費用

2420

きません。そこで、「素子電界ベクトル回転
Vector）法」という手法を用いて、
これらの

2420

2420

正 確 にマ イクロ 波を 伝 送 す ることは で（REV：Rotating-element Electric-ﬁeld

2620

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2420

ます 。この状 態では地 上の受 電サイトに

製品企画■ -3-0
［dB］

2620

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僅かながら並べた位置からずれてしまい■ -6--3

費用

パネルは、太陽熱や重力の影響を受けて、■ -9--6垂直方向［mm］■ -6--3垂直方向［mm］■ -9--6

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パイロット信 号の到来 方向と同じ方 向に
マイクロ波を打ち返すよう各送電アンテ

高信頼性開発プロセス

開発期間 5 年

ロケットエンジン開発プロセスの変革。右が新たなプロセスによるもの。
シミュレーションを中心としたプロセスとすることで試験や運用で浮かび上がった課題を設計段階に戻って解決する作業がほぼなくなること、及び信頼性確認のための大規模試験回数を最小限に抑えることで、費用・期間とも大幅削減が可能。

パイロット信号受信アンテナ

パイロット信号
送信アンテナ

送電部

X-Y スキャナ

高出力マイクロ波（1.8kW）5.8GHz 帯
パイロット信号 2.45GHz 帯

モニタアンテナ

2015年2月実施の屋内試験

パイロット信号を受信して、その方向にマイクロ波を放射。送電側装置の4枚の送電アンテナパネル
は宇宙環境の影響による変形を模擬して段差や傾きを与えた。

クロ波の位相差（波と波とのズレ）として同チームの牧野克省主任研究員は、構想ゼロにするよう制御、結果として地上での中のSSPSをこう説明します。
「 いくつかあ

SSPSだからこそできるエネルギー供給方法で電源としての価値を高めたい

位置ズレがどのくらいかを放射した送電マイ
受電サイト側において検出し、この位相差を

SSPSが実用化できる技術レベルに至っ

受電電力が最大になるようにします。

る構想の一つが、太陽電池と送電用アンテ
ナを一体化させた『発送電一体型パネルモジュール』
を地球から約36,000kmの静止軌道上に無数に並べ(アンテナの素子数に宇宙からの無線送電を想定し地上の屋内と屋外で実証試験

開発

話を聞いた人

高い信頼性を持つロケット
エンジンを効率よく開発

手戻り で費用・期間が膨大化していた従来プロセス

第三研究ユニット
研究領域リーダ

河津要

も実 績 の 乏しい 確 信 度 の 低 いものかな

究領域リーダはそう話します。

ど を「 不 確 か さ 定 量 化 」（ U Q：

この新たなエンジン開発プロセスは、お運用中のH-IIAやH-IIB、さらに2020年

Uncertainty Quantiﬁcation）という手法で定量化します。結果、シミュレーション

もに三つの要素で成り立ちます。

打ち上げ予定のH3などのロケットには、
液体

第三研究ユニット
研究員

立しました」。第三研究ユニットの田口元研

一つ目は、「 故障モード網羅」。エンジンの不確かさに大きく寄与する解析の部分たとしても、はじめのうちは発電コストが高燃料を推進薬とするロケットエンジンが使故障の原因（故障モード）を、コンピュータがわかれば、そこの実績づくりを強化する

額になる可能性は否めません。
しかしながわれます。従来のエンジン開発プロセスは、の援用により網羅的に識別するものです。

などして、不確かさを減らしていくことがでら、「SSPSは地球上のどこであろうと瞬時

机上で企画や設計をした後、試作、試験をロケット打 ち上げ 時 の 予 冷 、着 火 、燃 焼

きます。これにより、シミュレーション結果にしてエネルギー供給先を切り替えられる

経て実用化するというものでした。
しかし、といった 一 連 のシ ー ケンスに お け る故は、エンジン開発の単なる 参考情報 でな
く意思決定の真の材料になるわけです。

して数十億オーダー)、約2.5km四方の巨同チームは、
これらのビーム方向制御方式という強みがあります。無線だからこそ可能

このプロセスでは、試験でエンジンを燃焼

障モードを「フォルトツリー解析」（ FTA：

大パネルとして組み立てるシステムですの有効性を評価するため、地上での実証なことであり、その強みを活かし、コストにしてみて課題が発生すると、設計段階にFault Tree Analysis）という解析法( 表 紙 図 参 照 ) 。発 送 電 一 体 型 パネル モ試験を行いました。

ジュールは、各々が独立(自立)して発電し、田口元

液体ロケットエンジンの高信頼性と開発費用/期間低減の両立を実現する数値シミュレーションを中心とした開発プロセスを確立。H3ロケットのエンジン開発に活かされています。

電波暗室内にて伝送距離 約10m

地上の受電サイトに
宇宙からピンポイントに無線送電研究 数値シミュレーション技術で見 合った 高 付 加 価 値 の エネル ギー 供 給

戻って設計を見直し、試作や試験をし直すとで細 分 化 するとともに、J A X Aが蓄 積し2015年2月、京都大学宇治キャンパスにサービスはないか考えています。例えば、地いった繰り返しが必要でした。
エンジンが実てきたエンジン関連の失敗データなどをH3ロケットでのエンジン開発が実績づくりの第一歩

その電力をマイクロ波に変換するのです

ある電波暗室において、宇宙空間のSSPS

上送電網が絶たれた被災地などに素早く電際に運用に供されてからも、改善点が見つ「故障モードとその影響の解析」（ FMEA：が、各モジュールから放射されるマイクロ波に相当する送電側装置の10m前方に地上力供給することなどを検討しています」。

かれば設計に立ち戻って修正しなければな

Failure Mode and Eﬀect Analysis）のタイミング等(位相や振幅)をシステム全の受電サイト中央に相当するパイロット信号

米欧では現在、ＳＳＰＳの研究開発は下火りません。その結果、開発や運用に要する費という解析法に適用します。
これら解析法搭載されるLE-9エンジンでは、
この新たな体として統制をとってコントロールすること

送信部を設置し、そこから発信されるパイの状態です。そのような中でも、「 エネル

用と期間は膨大なものとなってしまいます。

を組み合わせて、故障モードを多様な視点

エンジン開発プロセスが採用されています。

により、無線送電のためのマイクロ波ビー

ロット信号に対して送電用マイクロ波ビーム

ギー自給率の低い日本がSSPSの研究を

情報・計算工学で宇宙システム開発のから識別し、さらに誰もが評価しやすいよ

これにより、試験コストや開発期間を従来ムを形成します。発電も送電も行える、同じが高精度に送り返されていることをパイロッ

進 めることには意 味があります 。エネル

高信頼性化、高効率化を目指す第三研究

う可視化しました。

のエンジン開発に比べ大幅に抑えること機能を持つパネルモジュールを無数に並ト信号送信部の中央にあるモニタアンテナ

ギー源は多様であればあるほど、あらゆるユニットは、この課題に対して数値シミュ

二つ目の要素は「確率論的評価」です。

べ、できるだけシンプルで組み立てやすく、を使って検証しました。
「宇宙空間におけるリスクに対して対処しやすくなります。そうレーションを中心とする新たな開発プロセ

網羅的に識別された故障モードのうち、ど田口リーダはコストの低減や期間の短縮

かつ、そう簡単に発電所としての機能が損

送電アンテナ面の変形を想定して、送電アンいう意味でSSPSという新たなエネルギースを確立。試験から設計への手戻りをなく

れがどの程度のリスクであるかを把握し、とともに、「 第一宇宙技術部門、それにエン

なわれることのない強靭なシステムにする

テナ面にシステム要求として整理されてい源の確立(選択肢の拡大)は、非常に重要でし、エンジン開発の費用と期間の大幅削減

重要なリスクに対して設計段階で対処しま

ジンメーカなどのプロジェクトの現場の人ことを考えています。形成したマイクロ波

る最大40㎜の段差や±5°の傾きを設定できあると考えています。こうしたシステムをを実現しようとしています。

す。そして最終的に、求められた信頼度にたちが、シミュレーションをベースにエンジ

ビームにより、安全かつ効率良く、直径2〜るようにしました。
その結果、振幅モノパルス

他国に供給することは、ある意味でエネル合致するエンジンになっていることを、コンを開 発しようと意 思 決 定したこと自体

3km程度の地上の受電サイトに無線送電法とREV法を組み合わせた独自の制御方式

ギーの輸出にもなります。地球環境問題にが、我々の研究が実現した大きな変革だとにより、受電側中央にマイクロ波ビームが正貢献するだけでなく、政策的に日本に様々

確に向いていることを確認し、開発したビー

な利点をもたらす可能性をSSPSは秘め

故障原因を網羅識別し、リスクを把握、シミュレーションの不確かさも評価

ンピュータ上で評価します。

するため、極めて高精度にその方向をコンができても、「 その数 値シミュレーション

LE-9エンジンへの数値シミュレーション

ム方向制御方式の有効性を実証しました」。

ていると思います」。

「これまでのエンジン開発を通して得らは確かである」という確 信が得られない技術を活用した開発プロセスの導入が、新トロールします」。
要求される方向精度は0.001度（分度器

故障モードの網羅的識別やリスク評価

2020年打ち上げ予定のH3ロケットにを目指します。

思っています」と強調します。

の1目盛の1000分の1）。
この高い精度でまた、2015年3月には兵庫県内の屋外試

研究は長期にわたるため、無線電力伝送

れた知見や数値シミュレーションに代表さと 、そ れ が 本 当 に 信 頼 に 足 るもの な のたな宇宙システム開発プロセス構築の第一

マイクロ波を伝送するにあたっては、
まず、

験場で、無線による電力伝送の実証試験も

技 術などの 研 究 開 発 成 果を航 空 分 野をれる情報技術の進展を踏まえて、エンジン

か判断できません。そこで三つ目の要素

歩となる実績となれば、さらにエンジン以外

受電サイト側から軌道上のSSPSに向けて行いました。送電側装置から約55ｍ離れたはじめ他分野にでも応用できるよう、社会開発の方法もアップデートしていかなけれ

が「 不 確かさ 低 減 」となりま す 。数 値 シの開発にもシミュレーション中心のプロセス

パイロット信号(ガイド信号)を発信し、軌道受電側装置に向けて約1.8kＷの高出力マイ還元していくことも重視しています。
「 いかばなりません。そこでシミュレーションを中

ミュレーション の 解 析 手 法 やモデルが、が応用され、高信頼かつ高効率な宇宙シス

心とした新たなエンジン開発プロセスを確実績のある確信度の高いものか、それとテム開発が確立されていくことになります。

上の送電アンテナパネル内に搭載したパクロ波を放射、それを受電側装置においてにSSPSを実現させるか、絶えず考え続け、

イロット信号受信アンテナにて、その信号

約340Wの電力に変換し、実用化実証として今後も地道に研究開発に取り組んでいきの到来方向を「振幅モノパルス法」というアマチュア無線の交信に電源供給しました。

たいと思います」。

従来の開発プロセス手法を用いて高精度に検出します。この■ -30--27 ■ -27--24 ■ -24--21 ■ -30--27 ■ -30--27■ -30--27 ■ -27--24 ■ -24--21 ■ -30--27 ■ -30--27■ -15--12 ■ -12--9■ -15--12 ■ -12--9■ -3-0［dB］

ナに正確な指示を出すのですが、宇宙空間にあるSSPSを構成する各送電アンテナ

2420

2420

2420

2420

40
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水平方向［mm］

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水平方向［mm］

製品設計

試作・試験

実証実験

運用

運用

製品設計・工程設計

左はR E V 制 御なしの場合のマイクロ波の照射のされ方。
右はR E V 制 御ありの場合、方向を定め
ピンポイントに照射されている。

不適合による設計手戻り

技術開発❶ 故障モード網羅❷ 確率論的評価■ 開発費用
■ 開発費用（追加発生分）

設計不適合により開発コスト・期間増大

初期計画費用開発期間10 年

❸
不確かさ
低減

運用

（確率試験）●各設計フェーズごとにリスク／信頼度を評価しながら開発を進めることで、手戻りを抑制●要素・単体試験を中心とした信頼性検証により開発期間短縮と高価なシステム試験回数を削減

費用

2420

きません。そこで、「素子電界ベクトル回転
Vector）法」という手法を用いて、
これらの

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正 確 にマ イクロ 波を 伝 送 す ることは で（REV：Rotating-element Electric-ﬁeld

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ます 。この状 態では地 上の受 電サイトに

製品企画■ -3-0
［dB］

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僅かながら並べた位置からずれてしまい■ -6--3

費用

パネルは、太陽熱や重力の影響を受けて、■ -9--6垂直方向［mm］■ -6--3垂直方向［mm］■ -9--6

40
0
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パイロット信 号の到来 方向と同じ方 向に
マイクロ波を打ち返すよう各送電アンテ

高信頼性開発プロセス

開発期間 5 年

ロケットエンジン開発プロセスの変革。右が新たなプロセスによるもの。
シミュレーションを中心としたプロセスとすることで試験や運用で浮かび上がった課題を設計段階に戻って解決する作業がほぼなくなること、及び信頼性確認のための大規模試験回数を最小限に抑えることで、費用・期間とも大幅削減が可能。

研究開発

研 究 開 発 部 門

化学反応を伴う流体の解析を大幅に時間短縮するERENA

広 報 誌

7

話を聞いた人ロケットエンジンなどの複雑な燃焼のしくみを解析するための、新たな計算法が第三研究ユニットから誕生しました。
東京大学との社会連携講座での成果でもあります。

森井雄飛

Vol.

第三研究ユニット 研究員

2015 Winter

複雑な燃焼のしくみスパコンでも計算は困難
ロケットや自動車などのエンジンは燃焼により推進力を得ます。燃焼とは化学反応を含む複雑な現象です。化学反応次第で、たな計算法を開発しました。各分野でこのは、扱う化学種が10種から1000種へと計算法の真価が発揮されようとしています。

100倍に増えると、100×100＝1万倍の計算時間がかかりました。一方、ERENAを使

計算時間を劇的に短縮する
ERENAを開発

推進力を効率よく得られる燃焼が起きたり、森井研究員は、JAXA入社以前から、燃あるいは逆に振動や有害物質排出などを伴焼の数値計算を用いて研究をしていまし

う燃焼が起きてしまいます。

た。大学院博士課程の研究で、従来の酸素

えば単に計算時間が100倍になるだけで済むのです。

まず自動車分野で応用
今後は宇宙開発分野にも燃焼のメカニズムを試験により解明できや水素の反応に加えて、炭化水素の反応も

森井研究員は、
このERENAを、JAXAとればよいのですが、試験には高温により試対象に入れた数値計算を実施していまし東京大学が2008年から13年まで実施し験装置のガラスが溶けてしまうなど困難がた。
「けれども、化学反応の計算は遅いままていた「社会連携講座」で発表しました。同伴います。そこで、
コンピュータ・シミュレーでした。JAXAに入社して、その計算の遅さ

講座には自動車業界に通じた研究者も参加

ションなどの計算手法を用いて燃焼のしくを解決したいと考えました」。

しており、ERENAの成果はまず自動車のみを解明することが行われていますが、化

燃焼のしくみを解析する場合、単に化学研究者に注目されました。
「社会連携講座で学反応だけでなく、時間経過とともに刻一反応のしかたを計算するだけでよいなら比発表すると、自動車の研究者が『とても便利刻と状態が変わっていく燃焼現象は非常に較的簡単ですが、現象を追うには瞬間ごとに使える』と言ってくれました。実際、計算ス

複雑で、解析にも時間がかかります。例えの化学反応のしかたを計算していく必要がピードが数百倍になったとのことです」。

ば、スーパーコンピュータを用いても、
こう

あります。

数値シミュレーション技術で研究 高い信頼性を持つ
開発

ロケットエンジンを効率よく開発

化学反応を伴う流体の解析を大幅に時間短縮するERENA

宇宙太陽光発電システム（SSPS）
研究開発の現状と未来

ERENAは、燃焼解析技術に関する自動した燃焼のしくみを詳細に解明できるのはそこで森井研究員は、詳細な化学反応モ車メーカとの共同研究や、内閣府の戦略的イノベーション創造プログラム
（SIP）
「革新

現在、縦・横・高さ数cm程度の範囲に限ら

デルと、流体解析の直接計算を組み合わせれます。燃焼でなにが起きているかを解明た場合に有効な、「 ERENA（Extended

的燃焼技術」
におけるノッキング現象のしくするのは至難の業なのです。

Robustness-Enhanced Numerical

み解明を目的とする研究などでも実用化さこの複雑な燃焼のしくみを解明するため、Algorithm）」という計算法を開発したのでれ始めています。

第三研究ユニットの森井雄飛研究員は新す。
この計算法は、燃焼の過程を刻んだ時

もちろん、自動車分野だけでなく、JAXA

間ごとに、大域安定性を持つの宇宙機開発における燃焼のしくみ解明に計算法を導入し、質量保存則

も、ERENAの貢献が期待されます。例えを満たしながら解を求めるこば、ロケット打ち上げ時の燃焼振動のしくみ

ERENAを用いた、衛星スラスタ推進剤「ヒドラジン」の解析
実験で火炎を可視化したもの

特集とのできる方法です。
「これまが詳細に解明されれば、試験回数を減らす

でも何十年にもわたり使われことが可能となり、大幅なコストダウンが期ていた計算法があったのです

待されます。
また、人工衛星の姿勢制御を担が、対象とする化学種の数がうスラスタの高性能化などへの応用の可能増えると計算時間が自乗的に性もあります。

長くなるものでした。私の開「現段階ではERENAは一部の研究者に発した方法では、計算時間が認知され始めたばかりですが、今後はこの自乗的でなく比例的に長くな成果をもとに、宇宙開発分野をはじめ、燃焼るだけで済みます」。

現象を精度高く予測できる解析モデルを構

例えば 、従 来 の 計 算 法 で宇宙で太陽光発電を行い、その電力を地球に無線送電する。
そんな革新的なミッションを行う「宇宙太陽光発電システム」
を実現させるため、SSPS研究チームは、研究開発構想の検討や地上での技術実証試験に取り組んでいます。

築していきたいと考えています」。

昼夜も天候も問わず安定的に電力供給が可能

ご愛読ありがとうございました「宇宙開発最前線！」は今号で最終号となります。以降は当機構広報誌ＪＡＸＡｓにて研究開発の最新情報を発信してまいります。

宇宙太陽光発電システム（SSPS：Space Solar Power Systems）
は、宇宙空間で太陽光発電を行い、その電力をマイクロ波やレーザーに変換して地上に向けて無線送電し、地上の電力系統網と連系する、言わば「宇宙に浮かぶ発電所」
です。
再生可能エネルギーでありながら、

研究開発部門 広報誌
宇宙開発最前線！
2015年12月発行

発行：JAXA（宇宙航空研究開発機構）研究開発部門 発行責任者：JAXA研究開発部門 研究推進部長 小川眞司
〒305-8505 茨城県つくば市千現2-1-1 TEL：029-868-5000 FAX：029-868-5969
ホームページも是非ご覧下さいJAXA研究開発部門

検索システムの設計次第では、
昼夜も天候も問わず安定的な電力供給が可能になります。
研究開発
部門SSPS研究チームは、世界をリードしてSSPSの研究開発を進めています。
SSPS研究チームが構想しているSSPSのイメージの一つ話を聞いた人牧野克省
SSPS研究チーム
主任研究員