安 全 報 告 書

20 13年

Manyosen

万葉線株式 会社

1.ご 利 用 の お客 様 、地 域 の 皆 様 ヘ
弊社の鉄軌道事業運営に対して、日頃のご利用・ご支援に深く感謝 申し上 げます。
平成 24年 度は、9月 8日 よリドラえもんトラムの運行開始や新型除雪車による冬季の輸送障害事故防止 等 に努 めたことにより、快適で安全・安定したサービスや信頼される輸送の提供を行うことが出来ました。また、老朽化した施設、設備等を国、富山県、高岡市、射水市の支援により、軌道の重軌条化、待合室の整備などの補助事業により整備するとともに、安全・安定・安心運行の更なる向上に努めてまいりました。
「安全・安定 安心運行」につきましては、平成 24年 度は、会社の最大の使命である前年度 に引き続き、運転事故防止の指導 口教育 口訓練を積極的に取り組んだ結果、2年 連続で責任事故をゼ ロとすることができました。
輸送・営業面では、引き続き最終電車の増便と夕方の時間帯 に1便 増発する実証実験 に取り組んできました。また、納涼 ビール電車、新酒おでん電車、小学生体験乗車等も実 施 してまいりました。
こうした、多くの方 々の ご支援・ご指導 と社 員の 頑 張 りにより、ご利 用 人 員 は 開 業 以来初 めて 124万 人となりました。
これ か らも「 安 全 は運 輸 事 業 の 生 命 、企 業存続 の基 」であることを私 はもとより全社 員 に「 安 全 口安 定・ 安 心 運 行 」を更 に徹 底 させ 、継 続 させ 、地域 の 皆様 方 の 信 頼 を得 ることにより、ご利用者 の 拡 大を図 つてい く所存 であります。
今 後 とも、変わ らぬ ご支 援・ご指 導 を賜 りますようお願 い 申し上 げます。
代表取締役社 長 竹 平 栄太郎
この安 全 報 告書 は 、鉄 道事 業法 及 び軌 道法 に基 づ き、安全 の 確 保 の取 組 み や安全 の実 態 について公 表するものです 。この 報 告書 に対するご意 見をいただ けれ ば幸 いに存 じます。
安 全 報 告 書 へ の ご意 見 に 対 す る連 絡 先
万葉線株 式会社
丁EL

0766‑22‑1196
FAX 0766‑25‑4119

Ema‖ :manyosen@pl.oora:net.orjp

2.安 全な軌道・鉄道 に向けて輸送 の安全確 保を最優 先させ るため 、社 長をはじめ全 社 員 の 安全 に係 わる行動を規範 として「綱領 」に定 め 、常 に意 識 し実践 していきます 。

① ② ③

綱領

安全の確保は輸送の生命である。
規定の連守は安全の基礎である。
執務の厳正は安全の要件である。

・常 に基本 動作を実 行 し、疑わ しいときは最も安全な (危 険 ⇒ 停 止 )行 動をとる。
・関係 箇所 、担 当者 間 の 連絡・報告・打ち合わせを綿密 にし、安全の再確認をする。
・訓 練 と自己研鑽 を続 け、事故・災害等が発 生 した時 は、人 命救助を最優 先に行動する。

① ② ③社 員 の取 り扱 い誤 りによる運転事故ゼ ロ。
労働 災害事故ゼ ロ。
点検・巡 回により、機 器不 良の輸送 障害ゼ ロ。

安全 口
安心を意識した基本動作の励行。
安心感を与える指差確認呼称と連絡・報告の厳守。
服装の整正と整理整頓、保護具の完全着用。
新人教育 (3年 未満社員)の 充実

社 長を トップとする安 全 管理組織 を定着 させ 、各課 長及び各担 当者 の 責任を明確にして傷害事故 、運転事故 の 絶滅 に努 力します。
現 場 巡 回 、添乗 による施 設 整備 状 況 の 把握 及 び添乗 指導 による安全 行動 、サービスの 実 施状況の確 認をし、事故 の 防 止 とサービスの 向上 に努めていきます。
日頃の 執 務状 況の把握 とヒヤ リハ ットの 活用で事 故 防 止 に努めます。
事 故 発 生 場 所 マップ及 び ドライブレコーダー による運 転 事 故 の 分析 を行 い 、事 故の減 少 に努 めます。

3.事 故 等 の 発 生 状 況
年度別運転事故等の発生状況
平成 22年 度

平成 23年 度

平成 24年 度

鉄 道運転事 故8(1)

8(0)

4(0)

輸 送 障 害インシデント303000年度

・・列車衝突事故、列車脱線事故、列車火災事故、踏切障害事故、
・鉄道運転事故とは】【
道路障害事故などの事故をいう。
・…電車の運行に障害が生じた事態で30分 以上遅延が生じた事故をいう。
【
輸送障害事故とは】・¨運転事故が発生するおそれがあると認められることをいう。
インシデントとは】【()は 社 員 の取 扱 い誤 りによる事故件数

4.安 全重点施策の内容

平成 24年 度 の施 設 設 備 等 の 整備 面 では 、地域 公 共 交通確 保 維 持 改 善事 業 によ重軌 条 化をは じめ 、待 合室 の 整 備など施 設 整 備 の 改 善 やる、軌 道 道 床硬 質構 造 化 口
旅 客サ ー ビスの 向 上 のため 、国・富 山 県・高 岡・射水 両市 か ら補 助 金をいただき、1億500万 円の 工 事をお こないました。

毎 日の電車運行とそれ に係る業務を安全正確に実行し、お客様と沿線 の住民の皆様 に安心感を与え、信頼を得るために基本動作を確実に実行しなければならないと考えています。
事故や災害を未然 に防止するとともに、万―事故等が発生した場合 は、併発事故防止と人命救助を最優先し、早期 の復旧と再発防止対策が重要です。そのためには、普段の教育訓練を重ね 一人ひとりの知識・技能の向上に努めます。

事 故 防 止会 議

転てつ機不密着を想定した教育」ll練5安 全 管 理 体 制
社長をトップとする安全管理組織を構築し運用しています。この組織の中で安全統括管理者 、運転管理者、乗務員指導管理者、技術管理者がそれぞれの責任を明確にして、現場実態を的確に把握し、傷害事故・運転事故の絶滅に取り組みます。

餘 全管理体制￨

社長をトップとする安全管理体制を構築し、各責任を明確にして、現場 実態を的確に把握 し、害事故、運転事故の絶減に取り組むこととする。

【安全統括管理者】
専 務 (運 輸 部長兼務 )

運輸 部長

乗務員指導管理者(運 行管理者 )

役

職

社長

役

割

輸送の安全の確保に関する最終的な責任を負う。

安全統括管理者
専務 (運 輸 部長兼務

輸送の安全の確保に関する業務を統括管理する。
)

運転管理者
乗務員指導管理者(軌 道 課 長

安全統括管理者の指揮 の ド、電車の運行、運転士の 資質の保持、その他運転に関する業務を統括管理する。

)

技術管理者
(技術 課 長)総 務 部 長安全統嬌管理者の指揮の下、施設、電気、車両に関する事項を統括管理する。
輸送の安全確保に必要な設備投資、財務、要員に関する事項を統括管理する。

6.沿 線 の皆様 にお願 い(1)お 車 を運転 され る方 は 、事 故 防 止 のため 軌 道敷 内 に入る際 には 、後 方 か ら電車が 接 近 してないか 必 ず ご確 認 下さい。又 接近 してきた場 合 には 、速 やか に軌 道敷 外に出る等 、電車 の運 行 に支障を及 ぼさないようにお願 いします 。
(電 車 は急 には止 まれません )(2)線 路 内 に入ることや 無理 な踏 切横 断 は 、大 変危 険 です 。踏 切 は 、手前 で一 旦 停止 し、踏切 内の安全 を確 かめ 通行 いただくよう御協 力下さい。

(3)電 車 が 停 留場 に停 車 している場 合 、お客様 が 乗 降され ます 。付 近を通 行する時は、一 旦 停 止 又 は徐行運 転をお願 い致 します 。
※「道路 交通法第 21条・31条 をお守 り下さい 。」

車との接触事故防止のため、自動車を運転するドライバーの皆様へ 、軌道敷内へ進入する際に後方から来る電車の確認をお願 いするパンフレットを作成し、沿線付近の自動車学校や、運転免許センター等でポスター掲示とパンフレット配布をお願いしています。

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事故防止のため軌道敷内に入る際には必ず後方から来る電車の確認をお願いします。

1.軌 通散内を通行 してはならない。(危 険防 11の ためやむを得ない場合を除 き
2.路 血i電 11の 通行を妨げてはな らない。
3.後 方か ら路 ni電 ltが 接近 して来た ときは、速やかに軌適敷外へ l‖ るか、tか ら必要なHl離 を保たなければならない。
路 :,電 嗜1.路 面itl tttに 追いついた ときは、乗客が乗降を終 わ り、著 しくは来客が横断 し終わるまで後方でli111し なければならない。

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