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取 扱 説 明 書

ご使用になる前に必ず取扱説明書をお読みください

ブリッグス・アンド・ストラットンジャパン株式会社
7105358 Rev - JP

1

この度はスナッパー製品をご購入いただきありがとうございます。


この説明書は芝刈機の正しい取扱方法と、簡単な点検と手入れについて説明してあります。



運転する前に必ずお読みいただき、正しく安全な取扱いをお願いします。



本機の品質には万全を期しておりますが、作動の不具合や部品などに不備な点がありましたら、弊社、購入販売店、または協力サービス店へご連絡ください。

この取扱説明書はいつも手元に保管して繰り返しお読みください。

取扱説明書に記載された使用方法及び保守点検を守らない場合は、本機の故障や事故などの原因となり、機械の寿命を縮めるばかりでなく作業の安全を損ないます。修理、点検、
部品注文の際、販売店へ製品の情報が必要となります。

芝刈機のモデル番号/シリアル番号、エンジンモデル・タイプ・コード番号を記録しておいてください。これらの番号は、芝刈機の図に示された箇所に示されています。
注意：エンジン番号の確認位置に関しては、エンジンのバルブカバーに刻印してあります

製品データ
モデル名（Model Description Name/Number）

製品シリアル番号(Unit SERIAL Number)

購入販売店名購入日

エンジン番号
モデル
タイプ
コード

2

目
1.

組立

2.

安全の手引き

3.

使用上の注意、警告事項

4.

各部名称

5.

芝刈機の操作方法

次……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………

4
11………………………………………………………………………………………………

13…………………………………………………………………………………………………………………

17………………………………………………………………………………………………………

18

5-1 一般的な安全操作のために ………………………………………………………………………………………

18

5-2 燃料の補給18………………………………………………………………………………………………………….

5-3 始動前の点検
5-4 運転………………………………………………………………………………………………………

18…………………………………………………………………………………………………………………

19

5-5 始動と操作…………………………………………………………………………………………………………

20

5-6 始動と運転…………………………………………………………………………………………………………

21

5-7 エンジン、ブレード、走行の停止

22………………………………………………………………………………………………………

23

5-8 刈高さの調整………………………………………………………………………………

5-9 リバースロックアウトメカニズム………………………………………………………………………………

23……………………………………………………………………………………………………

25……………………………………………………………………………………………………………...

26

7-1

エンジンオイルの交換 ……………………………………………………………………………………………

26

7-2

エアクリーナの清掃 ……………………………………………………………………………………………....

26

7-3

ブレードの点検26

7-4

ブレード駆動ベルトの点検………………………………………………………………………………………

27

7-5

ブレードブレーキ ………………………………………………………………………………………………….

27

7-6

ブレーキ/駐車ブレーキの調整

27

7-7

インターロック(安全装置)の点検

7-8

リバースロックアウトメカニズムの点検………………………………………………………………………

28

7-9

各部のグリス給油 ………………………………………………………………………………………………….

28

7-10

エンジンの点検 …………………………………………………………………………………………………..

28

7-11

モアデッキの水平度の点検……………………………………………………………………………………

29

7-12

モアデッキの清掃 ……………………………………………………………………………………………….

29

7-13

ブレード回転軸の潤滑…………………………………………………………………………………………

29

7-14

デッキ連結部の潤滑 ……………………………………………………………………………………………

29

7-15

前車軸ベアリングの潤滑………………………………………………………………………………………

29

7-16

シフトレバーの潤滑 ……………………………………………………………………………………………

29

7-17

後車軸ベアリングの潤滑………………………………………………………………………………………

29

7-18

デファレンシャルの潤滑………………………………………………………………………………………

30

7-19

チェーンケースの潤滑…………………………………………………………………………………………

30

7-20

エンジンの調整と修理…………………………………………………………………………………………

30…………………………………………………………………………………………………………………

32

6. メンテナンスチャート
7. メンテナンス

8. 調整と修理……………………………………………………………………………………………………

8-1 モアデッキと周辺部品の調整…………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………

28…………………………………………………………………………………….

32…………………………………………………………………………………………

32

8-2

ブレーどブレーキの調整

8-3

モアデッキの左右の高さ調整……………………………………………………………………………………

33

8-4

モアデッキの前後の高さ調整……………………………………………………………………………………

33

8-5

モアドライブベルトの調整………………………………………………………………………………………

34

8-6

ドライブユニットの調整…………………………………………………………………………………………

35

8-7

モアブレードの交換 ………………………………………………………………………………………………

36

8-8

モアベルトの交換 ………………………………………………………………………………………………….

37

8-9

バッテリ

……………………………………………………………………………………………………………

38

9. トラブルシューティング …………………………………………………………………………………………………

41

3

1.

組

立

組み立てに必要な工具: ハンマー、ペンチ、7/16”と 1/2”のスパナもしくはソケットレンチ
この芝刈機は予め当社で組み立てて配送しておりますが、事情によってはステアリング、シート、燃料タンクが外された状態で配送される場合があります。木枠を取り外した後本体に損傷がないか、付属部品が必要な数だけあるか確認してから、組み立て作業を行ってください。

木枠の取り外しモアデッキ

1. 上部と両サイドの木枠を外し、付属部品、取扱

1. カッティングブレード
A. ブレードの固定ボルトの締め付けトルクに緩みが無いか確認します。

説明書や本機の周りの緩衝材を外します。
2. 本機を固定しているバンドを周りに注意して切(締め付けトルク: 4.5～5.5kgf-m)

り取ってください。

B. ブレードが水平に取り付けられているかを確認してください。

3. 付属品としては
燃料タンク
キャニスタ/ホルダ Assy

警

ハンドル

告

ブレードを触る際には必ず丈夫な皮手袋をはめて行ってください。ブレードは刃物でケガをすることがあります。

シャフトカバー・シールフォーム
シート
小物類
1-スラストブッシング(5/8”内径 x 1-5/16”外径)ステアリング

1- コッタピン(3/16 x 1”)
1-ブッシングカバー

1. ステアリングシャフト
A. ステアリングシャフト(図 1-1 の A)の下の端を奥まで押します。

1-ロールピン(1/4 x 1-1/2”)
2-タイロッド・ブッシング

注意:モデルによってはステアリングシャフトにワイヤが付いていることがあります。その場合はワイヤを外してください。

2-平ワッシャ(5/32 x 1”)
2-割ピン(5/32 x 1”)
2-ディファレンシャルグリス・プラグ

B. タイロット(B)の端にブッシング(C)をはめて、ステアリングリングシャフトプレートに入れ、平ワッシャ(D)と割ピン(E)で止めます。

2-セルフタッピング・トルクススクリュ( 1/4 x 1/2”)

1- 燃料ベントホース・クランプ
2- シートブラケット
4-角根ボルト(5/16 x 1”)
4-ボルトリテーナ(5/16)
4-セルフタッピング・フランジスクリュ
2-センタロックフランジナット(5/16”)
2-シートノブスペーサ
1- シートスイッチ
2- センタロックナット(1/4”)
2-セルフタッピングスクリュ(#10 x 1/2”)(ウォータボトル付のみ)
4. リアパンパーを下にして芝刈機をゆっくりと立
図 1-1てます。周りの木枠をどかしてください。
注意:しばらく立てたままで作業しますので周りに注意してください。

4

図

1-3

3. タイロッドの取り付け
A. ブッシング(図 1-1 及び図 1-4 の C)をタイロッド(B)に取り付けます。
B. タイロッドをステアリングシャフト(図 1-1の A)とステアリングアーム(図 1-4 の A)に差し込みます。平ワッシャ(図 1-1 及び図
1-4 の D)と割ピン(E)で止めます。

図 1-2
C. ステアリングシャフトからビニールキャップ

この作業が終わったら立てた本機を戻してください。

を取り外します。
D. アッパーブッシュ(図 1-2 の B)をステアリン
クシャフトに通し、コントロールパネル(A)に付くまで押し込みます。
E. スラストワッシャ(C)をステアリンクシャフ
トに通し、アッパーブッシュの上に乗せます。
F. 割ピン(D)をスラストワッシャの上からステア
リングシャフトに取り付けます。
G. ブッシュカバー(E)を割ピン、スラストワッシ
ャ、ブッシュの上から取り付けます。
H. ステアリングシャフトをステアリングシャフ
トカバー(F)で覆います。

図

1-4

潤滑油

ステアリングホィール(ハンドル)

デファレンシャルギア及びチェーンケース
A. 適切な量の潤滑油が入っているか点検してください。

ステアリングホィール(ハンドル)の取り付け
注意: シートとハンドルの間隔がもっと必要な場合は燃料システム

ハンドルの取り付け位置を規定より 180 度回して取り付ければ確保できます。ハンドル中心のロゴも貼り

1. 燃料タンクの取り付け
A. 燃料タンク(図 1-5 の A)を燃料タンクブ
ラケット(B)にぱちんとはまるよう押し込みます。

変えてください。
A. ハンドル(図 1-3 の A)をステアリングシャフトに差し込みます。通常ハンドルはシート側に傾いています。
B. ハンドルを押さえながら、ロールピン(B)をハン

重要: 燃料タンクの底にある出口(C)をブラケット(D)の穴に合わせて取り付けてください。無理な取り扱いや取り付けが不十分な場
合、燃料漏れを起こすことがあります。
B. キャニスタ/ホルダー(図 1-6 の A)をタ
ンクの上に取り付けます。キャニスタ/ホルダを押さえているバンドをタンクブラケットにトルクス・スクリュ(B)で固定します。

ドルとステアリングシャフトの穴に打ち込んで固定してください。

5

C. ホースクランプ(図 1-7 の B)をベントホース(A)

2. 燃料ホースA. 燃料ホース(図 1-8 の A)を燃料タンク(B)の底にある出口に取り付けます。ホースクランプ(C)をしっかりと固定します。

の端から 20mm ほどまで差し込みます。ベントホースをタンクの上部にあるベント口(C)に差し込みます。クランプをホースの先端(B)で固定します。

図

1-8

シート
図

1. シートブラケットの取り付け

1-5

A. 角根ボルト(図 1-9 の B)をシートブラケッ
ト(A)に差し込みます。差し込んだボルトにボルトリテーナ(C)を入れて固定します。
B. シートブラケットをセルフタッピングフラ
ンジ・スクリュ(B)が付いたシート(図 1-10の A)に取り付けます。
注意: シートブラケットは角根ボルトが外側に向くよう取り付けてください。

図

1-6

図

1-9

図 1-7
2. シートスイッチの取り付け
A. シートスイッチ(図 1-11 の A)をシート(B)の底に取り付けます。
図 1-106

3. シートの取り付け

2.シートスイッチの取り付け
A. シートスイッチ(図 1-11 の A)をシート(B)の底に差し込みます。
B. スイッチをシートの後方にスライドさせ持ち上げて固定します。(図 1-12)
C. スイッチのタブ(図 1-13 の A)は穴の外側に出ています。

A. シート(図 1-14 の A)をシートプレート(B)に置きます。
B. 2 個のセンターロックフランジ・ナット(C)をリアシートボルトに入れ、ナットを締めます。次に 1 から 1 回転半ナットを戻しシートが自由に動くようにします。
C. 2 個のシートノブスペーサ(D)をシートの前方のボルトに通し、シートノブ(E)をねじ込みます。
D. シートを望む位置にしてからノブをしっか
りと締めます。
E. スイッチハーネス(図 1-15 の A)をシートスイッチ(B)に接続します。固定用のタブ(C)がロックされていることを確認してくださ
い。

図

1-11

図

1-14

図

1-15

図 1-12

図 1-137

バッテリ
バッテリは弊社出荷時に国産バッテリを同梱しています。
1. バッテリの充電
注意:同梱したバッテリはすでに充電してありますが、電圧が極端に低い場合は充電する必
要があります。
A. バッテリを充電する際には，換気の良い場
所で行ってください。
B. 市販のバッテリチャージャーの赤い(+)側を
図 1-18先に接続して黒い(-)側をつなぎます。
C. バッテリの充電は約 2 時間以上とします。

注意:マイナスケーブルはバッテリカバーの横を通るようにしてください。

2. バッテリの取り付け
A. バッテリカバー(図 1-16 の A)を外して 2

危

つのラチェットファスナーから外します。

険

バッテリを取扱い際には、エンジンの取扱説明書

B. バッテリコードを外側に向け、バッテリをを併せて読み、感電死無いよう注意してください。

ケース内に置きます。(図 17)

バッテリが芝刈機に取り付けてある間はバッテリの充電をしないでください。また急速充電をしな
いでください。

図

1-16

図

1-17

C. (+)側ケーブル(図 1-17 の A)を先ず接続し、ロックナットを締めてカバー(B)を被せます。次に(-)側ケーブルを接続してロックナットを締めます。
D. バッテリ固定ブラケット(図 1-18 の B)を取り付けます。
E. バッテリカバー(図 1-16 の A)を取り付けます。

8

シュートディフレクタ
モデルによっては、シュートディフレクタ(図 1-19の A)が上のほうに取り付けられています。ゴムバン
ドを外して下のほうに取り付け直してください。
角根ボルトに締められた平ワッシャとウィングナッ
ト(B)を緩めてディフレクタを下げてからしっかりと締めてください。

図

図

1-21

1-19

水ボトル(オプション)

電気配線

1. ボトルホルダの取り付け

電気配線の接続はバッテリを取り付けてから十分に確認してから最後に行ってください。

A. 水ボトルホルダ(図 1-20 の A)をステアリン
グの右側にセルフタッピングスクリュ(B)で固定します。

A. エンジンの後方(図 1-22 の A)の配線を接続します。

B. 水ボトル(図 1-21 の A)をホルダに入れます。

図

1-22

潤滑油と燃料
1. エンジン
図A. エンジンの取扱説明書の推奨するオイ
ルと燃料を入れます。

1-20

次ページの組立チェックリストで再確認してください。

9

組立チェックリスト
工場での最初の調整は実施してあります。また操作上のテストも機械を出荷する前に実行しました。
輸送（取扱い・保管）の影響により当初の調整とは異なる可能性があるため、以下のアイテムの全てが確かめていただきますよう、また必要な最終的な調整がセットアップされたかの確認を勧めます。 すべてのアイテムも機械をサービスされる前にチェックされるよう、強く勧めます。
セットアップチェックリスト
ハンドルはステアリングシャフトに組み立てました。
タイロッドが接続されています。
各部の注油がされています。
オペレータのシートがきちんと取り付けられ、シートスイッチも接続されています。
燃料タンクが正しく取り付けられホースも正しく取り付けられました。
シュートディフレクタが正しくきちんと取り付けられています。
バッテリが正しく取り付けられています。

カッティングブレード
ブレードはしっかりと規定トルクで締め付けられています。
プレートチップの間隙はデックの下から内側にあることを確認したこと。
ブレードは真っ直ぐなものが取り付けられている。
芝の刈高さはきちんと調整されています。(きちんとタイヤが膨らんでいる)
モアデッキの横方向できちんと平らである。(きちんとタイヤが膨らんでいる)
モアデッキの前後方向できちんと平らである。(きちんとタイヤが膨らんでいる)
ブレードレバーが点検され調整されている。
ベルトの張りが点検され調整されている。
後進ロックシステムがブレードペダルを踏んだ際に後進しないこと。

始動前の点検とサービス
タイヤの空気圧が規定である。前輪 1.1kg/cm²

後輪 0.84kg/cm²

エンジンオイルが規定量あるか確認。
デファレンシャルギアのオイル量を点検し必要であれば追加。
チェーンケースのオイル量を点検し必要であれば追加。
ヨーク Assy が自由に動くか確認。
燃料をタンクに入れ漏れがないか確認。エンジンの取扱説明書に基づく燃料である。
バッテリは正しく取り付けられ、配線も正しいこと。

運転してのテスト
シートスイッチが正しく作動する。
安全スイッチが正しく作動する。
エンジンがスロットルコントロールで正しく始動する。
駐車ブレーキが正しく作動すること。
クラッチ/ブレーキが正しく作動する。不十分な場合は調整する。
ブレードはブレードペダルを離したら 3 秒以内で停止する。必要に応じて調整。
ブレードレバーはブレードペダルを踏むと「OFF」となること。

10

2. 安全の手引き
この芝刈機は、安全の為の世界基準を満たすよう設計、製造されています。作業者に安全に使用していただけ
ますが、誤った使用方法やメンテナンスを怠ると重大なケガや死亡事故を引き起こす可能性があります。作
業者の安全と周囲の人の安全を守る為に、作業者が責任を持って、使用してください。作業中は常に安全を心がけてください。作業中に安全を確認できない場合
は、お買い求めの販売店へご相談ください。

取扱説明書を読む事
この取扱説明書は、操作前はもちろん操作中の注意事項、重要事項全て含んでいます。安全な運転技術、製品の特長、操作方法、全ての安全に関する情報が含まれ、全てを理解する事で製品を最大限使用する事が可能となります。
この取扱説明書の安全の情報と操作方法をよく読み、完全に理解してください。

子供を機械に近づけない事
危険な事故は、子供が近くにいることで起こる事があります。作業場所には、決して子供を近づけないでください。近づく可能性がある場合は、必ず、責任のある他の大人が監視してください。エンジンが止まっている場合でも、決して子供を機械に乗せてはいけません。重大な事故を引き起こす可能性があります。

後進に関する注意
特に必要にない限り、後進しながら芝刈をしないでください。どうしても後進が必要な場合、常に後方を確認してください。怠ると重大な事故を引き起こす可能性があります。

11

傾斜地での操作
急な斜面で機械を使用した場合、重大な事故や死亡事故を引き起こす可能性があります。急すぎる斜面や補助装置などがない状況で使用すると、コントロールを失った
り、横転する可能性があります。補助装置がない状態では決して傾斜地で操作しない事が一番です。6ｍで 1ｍ以上上昇する傾斜では、決して操作しないでください。
また、傾斜地の表面の状況により、安定性と操作性に影響がでます。濡れていたり、安全が確保できないと判断された場合は、決して傾斜地で作業してはいけません。

稼動部に関する注意
この機械には、危険が伴う稼動部が多数あります。しかし、作業者が適切な操作を行なっている限りは、安全に操作できます。デッキには、非常に鋭利なブレードが回転しています。機械が作動中は、決して手や足、体をデッキに近づけてはいけません。この機械にはオ
ペレーターが安全に操作できる為に、安全装置が付いています。この安全装置を解除したり、取り外したりしないでください。安全装置が機能していない場合は、直ちに販売店へ相談してください。

障害物に関する注意
この機械には、回転刃がついています。
障害物があるとブレー
ドが、障害物を吸い上げ吹き飛ばし、重大な事故を引き起こす可能性があります。芝刈を行なう前に、作業場から障害物を取り除いてください。芝刈機を使用する際は、集草装置を付けるか、サイドシュートを取り付けてください。
もし、作業現場に誰かが入った場合、直ちにエンジンを止め、作業現場から出て行くまで始動しないでください。

燃料とメンテナンスに関する注意
ガソリンは非常に可燃性があります。また、蒸発したガソ
リンは、非常に可燃性があり、大変危険です。ガソリンは、燃料としてのみ使用し、溶剤やクリーナーとしては決して使用しないでください。火災を引き起こさない為に、ガソ
リンは、機械の燃料タンクにあり燃料キャップがしっかりされているか、燃料缶に入れキャップがしっかりされている状態で保管してください。ガソリンをこぼしてしまった
場合、すぐに拭き取ってください。ガソリンの適切な管理
は、機械の安全性と操作性に非常に重要です。特に、安全に関するメンテナンスは定期的に点検し、取扱説明書に記載の保守手順を必ず実行してください。

12

3.

使用上の注意、警告事項

以下の安全事項をよく読み、完全に従ってください。これらの安全事項に従わない場合、機械のコントロールを失い、作業者や周囲の人に重大な事故や死亡事故を引き起こす可能性があります。また、機械に損傷を与える可能性があります。
この芝刈機は身体や周囲の物に損傷を与えるものを飛散させたり、手や脚を切断してしまう恐れがあります。注意事項、警告事項を必ず守ってください。

一般的な操作
１. 芝刈機を始動する前に、この取扱説明書をよく読み、理解してください。

15.道路の近くで操作する際は、交通状態に注意してください。

２. 絶対に稼動部や芝刈機の下に手や足を近づ
けないで下さい。
特にデッキの排出口には、常に近づけないでください。

16.芝刈機をトラック等に積み込む際は、特に注意してください。
17.芝刈機を操作中は、常に保護メガネを装着してください。

３. 芝刈機の操作に精通した大人だけが操作してください。

18.６０才以上の人が芝刈機を運転する場合に、芝刈機に関連したケガをすることが非常に多いという統計があります。６０才以上の人は自分自身や他の人に大ケガをさせないで安全に芝刈機を運転できる技量があるか良く判断することが重要です。

４. 作業エリアに障害物（石、おもちゃ、ワイヤ等）がある場合は、回転刃によって飛散する場合がありますので、作業前に必ず取り除いてください。
５. 作業を始める前に、作業エリアに人がいない事を確認してください。もし、作業エリ
アに人がいる場合は、作業エリアから離れるまで作業を行なわないでください。

19.芝刈機に重り、ウェイトをつける際は、製造元が推奨する物を使用してください。
20.作業者は、他人や他人の財産に関する事故を引き起こした場合、責任を負わなければいけない事を常に意識して作業を行なってください。

６. 決して人を運ぶ為に使用してはいけません。
７. 特別な必要がない限り、後進しながら芝刈をしてはいけません。後進する際は、方向をよく確認してゆっくり後進してください。

21.全ての作業者が、専門的知識、実用的な操作方法を身につける必要があります。

８. 芝刈の際に出る排出物を、壁や障害物に直接ぶつけないでください。排出物が跳ね返り、作業者に戻る可能性があります。砂利などの上を通る時は、必ずブレードの回転を停止してください。

22.作業をする際は、必ず長ズボンや安全靴を履いてください。裸足、サンダルなどで作業を行なわないでください。
23.使用前にブレードが安全に確実に取り付いているか目視により確認してください。磨耗
していたり、損傷している場合は交換してください。

９. 集草バック、サイドシュート、その他安全装置が排出口に取り付けられていない状態
での作業は絶対に行なわないでください。

24.給油する際、機械の調整をする際に、アタッチメントが邪魔になる場合は、アタッチメン
トを取り外してください。

10.旋回する際は、ゆっくり行なってください。
11.動いている芝刈機を無人で放置してはいけません。芝刈機から離れる際はパーキングブ
レーキをかけ、エンジンを停止し、キーを抜
いてください。

25.芝刈機を駐車する際、格納する際、無人で放置する際は、必ず機械的に動かない状態にしてください。

12.芝刈をしない時や機械の清掃、グラスキャッ
チャーの取り外し、サイドシュートの取り外
しはエンジンを停止し、稼動部が完全に停止した事を確認してから行なってください。

26.作業者が離れる際は、
どんな理由であれパー
キングブレーキをかけ、エンジンを停止し、キーを外してください。

13.芝刈機の操作は、明るい日中か、十分に明るく光を照らした状態で行なってください。
14.飲酒泥酔、薬物を吸引した状態で芝刈機の操作をしてはいけません。

13

27.火災の危険性を減少させる為、刈芝、落葉、可燃物から離してください。刈芝、枯葉等の近くに停車しないでください。

保管と輸送する際の注意
１. トラックに載せる際は、機械がトラッ
クの荷台の前方にしっかり接地しているか確認して下さい。もし、後方のあおりに設置している場合は、あおりを破損させる可能性があります。

４. 短期間、長期間の保管に関わらず、保管する際は常に取扱説明書に従って保管してください。
５. 保管後、再び使用する際は、エンジン
取扱説明書に従い、適切に始動してください。

２. 機械を保管、輸送した後に給油をする
際は、安全に的確に給油を行なってください。
３. 通気、換気が十分に行えない場所には、ガソリンを入れたまま機械を保管しないでください。蒸発したガソリンは、非常に可燃し易い為、非常に危険です。

６. 燃料をしっかり封ができない容器（湯沸しポットなど）に保管しないでください。機械を保管する際は、エンジンが冷えてから保管してください。

7. 傾斜では、全ての作業をゆっくり行なってください。速度の急な調整、急旋回は絶対に行なわないでください。

傾斜での操作
傾斜での作業は、機械が制御不能になる可能性がある大きな要因です（適切に操作を行なわな
いと、重大な事故や死亡事故を引き起こす可能性があります）。傾斜における作業は、常に危険が伴います。安全上、補助的な処置が取れな
い場合や作業場不安を感じる場合は、決して傾斜で作業を行なわないでください。傾斜での歩行作業や乗用機が傾斜ですべった場合、ブレー
キでは制御できなくなります。制御不能を引き起こす主な要因は、以下の通りです。

8. グラスキャッチャーや他の集草装置を使用している時はより注意してください。それらは、機械の安定性に影響を及ぼします。急勾配では、使用しないでください。
9. 傾斜で作業をする際、足で機械を支えながら行なわないでください。
10.急斜面、溝、堤防の近くでは芝刈を行なわないでください。

不十分なタイヤと地面の接地力、スピード出し
過ぎ、不十分なブレーキ、機械の能力を超えた
作業、作業エリアの状態の認識不足、不適切な牽引の負荷分配など。

11.急斜面では、グラスキャッチャーを使用しないでください。
12.安全を確信できない斜面では、決して作業しないでください。

１. 傾斜に対して、上下に芝刈を行なってくだ
さい。傾斜に対して、横切って作業してはいけません。

13.重りやウェイトを機械に取り付ける際は、販売店の推奨する物を使用してください。
14.石や大きな枝等を作業前に取り除いてください。

２. 穴、溝、隆起した部分に注意してください。
不整地により転倒する可能性があります。
また、高い芝草により地面の状態が確認できない場合がありますので注意してください。

15.必ず低速で作業してください。ブレーキが制動しても、タイヤが制御を失う可能性があります。
16.必要ない場合は、傾斜で旋回しないでくだ
さい。どうしても旋回が必要な場合は、ゆっ
くり旋回してください。

３. 傾斜で作業している間は、遅い速度で作業をし、速度調整は行なわないでください。
４. 芝生が濡れている時は、作業を行なわないでください。タイヤがスリップし、制御不能になる可能性があります。

警告

５. 傾斜を下る時は、常にギアを入れてくだ
16.7％（10°）以上の傾斜では、決して芝刈
さい。機械がすべるのを防ぎます。
６. 傾斜での始動、停止、旋回は行なわない 機を使用しないでください。16.7％とは水平でください。タイヤが制動を失い、大変 に 106ｃｍで 607ｃｍ上昇する勾配です。
危険です。

14

牽引装置（乗用タイプ）

警告

１. 牽引ヒッチが取り付いている芝刈機にのみ牽引装置を取り付けてください。牽引部以
外には、牽引装置を取り付けないでください。

傾斜で機械を操作する時は、ホイールウェイト
かカウンターウェイトを使用してください。販
売店へ適切なウェイトを確認して使用してくだ
さい。

２. 牽引する傾斜角度や必要なウェイトは、製造メーカーの規定する範囲で使用してください。

傾斜で使用する前に、低速になっている事を確認してください。

３. 牽引された装置に、子供、その他の物・人を決して載せないでください。

フロントのウェイトに加え、後部に集草装置を取り付けている場合は十分に注意してください。

４. 牽引装置にウェイトを載せて傾斜で使用す
ると、芝刈機の制御が失われる可能性があります。

傾斜に対して、上下に芝刈を行なってください。
決して、傾斜に対して横切る方向で芝刈を行な
わないでください。方向転換を行なう際は、十分に注意してください。傾斜で始動、停止を行
なわないでください。

５. 必ず低速で作業し、停止する際は十分な距離を確保してください。
６. ニュートラルの状態で、傾斜を下らないでください。

子供に対する注意

排気に関する注意

子供の存在には十分注意してください。注意を怠ると重大な事故が発生する可能性があります。
子供は、芝刈機に興味を示します。決して子供がいる場合は、作業を行なわないでください。
１. 作業エリアに子供がいる場合は、作業エリアの外側に出すか、作業者以外の大人が子供を監視しているのを確認してから作業を行なってください。

１. この芝刈機のエンジンからは、一定の量で人体に害を及ぼす物質が出る場合があります。エンジン作動中は、必要以上に近づかないでください。
2. エンジン排出ラベルで、排出物質を確認してください。

イグニッションシステム

２. 子供が作業エリアの中に入った場合は、すぐに作業をやめ、エンジンを停止してください。

1. このイグニッションシステムは、カナダのＩＣＥＳ-002 に従事しています。

３. 後進をしている時は、後ろに子供がいない事を常に確認してください。

修理とメンテナンスに関する注意

４. ブレードが回転していない場合でも、決して子供を芝刈機に乗せてはいけません。落
ちて大ケガをしたり、安全に芝刈作業を行
なえなくなる可能性があります。過去に芝刈機に乗った事のある子供は、突然作業エリアに入り、芝刈機に近づく可能性があります。

① ガソリンの取扱い
１. 全てのタバコ、葉巻、パイプ等の全ての火を消してください。
２. 消防法で承認された燃料缶だけを使用してください。

５. 決して子供に芝刈機を運転させてはいけません。

３. 芝刈機が動いている時に、燃料を補給した
り、燃料キャップを外したりしないでください。

６. 見通しの悪いコーナー、木の周り、障害物等に近づく時は十分に注意してください。

４. 決して屋内で機械に給油を行なわないでください。
５. 火の気のあるところでの保管、給油は絶対に行なわないでください。

15

９. ブレーキは頻繁に点検してください。必要に応じて修理してください。

６. 輸送中やトラックの荷台で補給は行なわな
いでください。トラックや輸送機から離れた場所で補給してください。

10. 安全ラベル、警告ラベルはきれいに保ってください。必要に応じて、交換してください。

７. ガスの発生する機具は離し、地面で補給してください。燃料缶などを使用して補給してください。

11. こぼれたガソリンが着火する可能性がありますので、エンジンが熱い時は、燃料フィ
ルタは交換しないでください。
必要以上に、
ホースクランプを広げないでください。燃料フィルタとホースにしっかりとホースクランプが取り付いている事を確認してください。

８. 燃料が完全に満タンになるまで、燃料タンクに接触しているノズルは開いておいてください。
９. 燃料が衣服に付いた場合は、直ぐに着替えてください。
10. 決して燃料を溢れさせないでください。燃料キャップをしっかり締めてください。

12. エンジンの燃料システムに損傷を与える為、メタノールを含むガソリン、10％以上のエ
タノールを含むガソリン、ガソリン添加物
は使用しないでください。

11. ガソリンや他の燃料を扱う際は、十分に注意してください。燃料は、非常に可燃性があります。
12. もし燃料がこぼれた場合、よく拭き取り、こぼれた箇所が完全に乾くまで、エンジンは掛けないでください。

13. ガソリンタンクからガソリンを抜く場合は、屋外で行なってください。
14. 不具合のあるマフラは取替えてください。
15. 純正部品だけを使用してください。

13. 給油が終わったら、しっかりと全ての燃料キャップを取り付けます。

16. 工場出荷時の仕様に従って、設定と調節を行なってください。

② 修理とメンテナンス
１. 一酸化炭素が発生している可能性がある場
所では、決して芝刈機を運転させないでください。

17. 修理や点検は、適切な場所で行なってください。

２. ナットとボルト、特にブレード取り付けボ
ルトは、しっかりと取り付けられているか確認してください。

18. 適切な知識や技術がない場合は、大掛かりな修理は行なわないでください。不適切な修理方法は、製造元の保証等を受けられない場合があります。

３. 決して安全装置を変更しないでください。
定期的に安全装置は点検し、必要であれば適切に修理してください。

19. 複数のブレードが付いている芝刈機の場合、
1 つのブレードが他のブレードを回転させる場合がありますので注意してください。

４. 芝刈機から刈芝、草、その他付着物を取り除いてください。オイル、ガソリンの吹き
こぼれはきれいに拭き取ってください。

20. エンジンガバナーの設定を変えないでください。エンジンを改造し、エンジン回転を上げると、作業者の危険を上げる事になります。

５. 障害物等にぶつかって停止した場合、再始動する前に、芝刈機を点検してください。

21. 清掃、点検、修理、障害物に衝突した場合、サイドシュートを外す等の際は、エンジンを停止し、キーを抜き、スパークプラグを抜いてから行なってください。

６. エンジンが運転している時は、決して調整や修理を行なわないでください。
７. 集草装置やサイドシュートは、頻繁に点検を行なってください。必要に応じて修理してください。

22. 警告 動力部を保管する際：スプリング等を取り外す際は、非常に危険です。熟練した技術者が取り外してください。

８. 刈刃は非常に鋭利な物です。修理する際は、防護手袋等を必ず装着し、十分に注意して
ください。

16

4.

各部名称

重要
このマニュアルの数字とイラストは、参考のために提供されているものです。一部異なっていることもあります
ので、ご不明な点は販売店にお問い合わせください。

各部の名称
A. スロットルレバー

F.

B. 刈高調整レバー

G. ブレードレバー

C. キースイッチ

H. ハンドルD. クラッチ/ブレーキペダル

I.

変則レバー

E. 駐車ブレーキレバー

J.

燃料タンク

17

ブレードペダル5. 芝刈機の操作方法
安全装置
この芝刈機には、安全装置が付いています。これらの安全装置は、作業者の安全を守る為に付いています。決して取り外したり、改造したりしないでください。定期的に安全装置を点検し、正常に作動するか確認してください。
安全装置の点検この芝刈機は、座席に安全装置が付いています。
春と秋に定期的に座席の安全装置の点検を下記に従って行なって下さい。
テスト 1-下記の状態のいづれかが機能している
場合、エンジンは始動しません。
・ トランスミッションレバーがニュートラル
の位置以外にある時 もしくは・ ＰＴＯスイッチが「ＯＮ」の状態にある時 or・ クラッチ/ブレーキペダルが十分に踏み込まれていない時テスト 5-ＲＭＯ（Revers mow Option）スイッ
チの点検
・ ＰＴＯスイッチが「ＯＮ」の状態、かつＲ
ＭＯスイッチが機能していない状態で後進するとエンジンは停止します。
・ ＲＭＯライトは、RMO が機能している時に点灯します。

警告
この安全装置が完全に機能していない場合、芝刈機を使用してはいけません。販売店へ御相談ください。安全装置が十分に機能していない状況で、安全装置を改造しないでください。

5-1 一般的な安全操作の為にこの芝刈機を使用する前に、取扱説明書を良く読み、安全に関わる全ての情報を確認してください。全ての操作と停止方法を良く理解してください。

テスト 2-下記の状態が全て満たされているとき
エンジンは始動します。
・ トランスミッションレバーがニュートラル
の位置にある時 および・ ＰＴＯスイッチが「ＯＦＦ」の状態 加えて・ クラッチ/ブレーキペダルが十分に踏み込まれている状態

5-2 燃料の補給

テスト 3-下記の状態のいづれかが機能するとエンジンは停止します。
・ クラッチ/ブレーキペダルが十分に踏み込まれていない（パーキングブレーキもかかっていない）状態で、作業者が座席から離れた時 もしくは・ PTO スイッチが「ＯＮ」の状態で作業者が座席を離れた場合
注意：エンジンが完全に停止する前に、作業者が座席に戻った場合、エンジンが動き、ＰＴＯ
クラッチも再び動き出します。
注意：エンジンが完全に停止した後、作業者が座席に戻った場合、ＰＴＯスイッチを「ＯＦＦ」にしないとエンジンは始動しません。
テスト 4-ブレードブレーキの点検ブレードとデッキドライブベルトは、ＰＴＯス
イッチを「ＯＦＦ」にすると、3 秒以内に停止します。もし、3 秒以内に停止しない場合は、販売店に相談してください。

18

１. 燃料キャップを外してください（図 5-2 のＢ）
２. 燃料を満タンにしてください。入れ過ぎに注意してください。燃料タンクには、余分なスペースがあるようにしてください。推奨される燃料は、エンジンの取扱説明書を参照ください。
３. 燃料キャップを取り付け、手でしっかりと締めます。

5-3 始動の前の点検
・ エンジンオイルがディップスティックの「Full」の位置まで入っているか確認してください。推奨されるエンジンオイルは、エンジンの取扱説明書を確認ください。
・ 全てのナット、スクリュ、ピンが適切な位置にしっかりとめられている事を確認してください。
・ 全ての操作がスムーズに行なえるよう座席位置を決定します。
・ 新しいガソリンを入れてください。推奨されるガソリンは、エンジンの取扱説明書を確認ください。
・ タイヤの状況を確認してください。傾斜で作業する場合は、特に注意してください。

5-4 運転
エンジンの始動前にエンジンの始動前に次の各部分の点検、調整を行います。
１. タイヤの空気圧を点検します。必要に応じ調整してください。
前輪 1.1 kg/㎠

後輪0.84 kg/㎠

２. デッキのシュートディフレクタやカバー等が定められた位置にあるか確認し、緩んでいれば増し締めしてください。
３. エンジンオイルを点検してオイルゲージの図 5-2 燃料タンクキャップ「FULL」位置(図 5-1 の A)にあることを確認してください。エンジンの取扱説明書に従5-5 オペレータの座席調整ってください。

座席に座ってみて運転操作がしにくい場合は、次のように調整してください。
1. エンジンを停止して、二つの調整ノブ(図 5-3の A)を緩めます。座席を操作しやすい位置にしてからノブをしっかりと締めます。
注意: 二つのノブを緩めても座席が前後に動かない
場合は、座席の後方にある 5/16”のロックスクリュ
もしくはナット(B)を少しゆるめてください。
図 5-1 オイルの FULL マーク
４. 座席に座ってみて、運転操作しにくい場合は
図 5-3 の A のように座席の位置を調整してください。
「シートの調整」項参照
５. ブレードペダルを足で踏んだ際、ブレードレバーがブレードを止めるために「ON」から「OFF」
まで動くか確認します。
６. ブレードペダルを踏んでシフトレバーが「後方」とならないよう確認してください。
７. デッキやエンジンの表面に付着したオイルやップ（図 2 の A）がきついことを確認してく

埃や草を取り除きます。エンジンの冷却空気ださい。

取り入れ口やフィンの周りは常にきれいにしエンジンのマニュアルに従ってください。

てください。

重要：燃料タンクをいっぱいにしないでください。

８. 燃料補給後にガソリンの蒸気が拡散するよう本機の外側に押します。燃料補給の後に燃料タン
クキャプ(図 5-2 の A)をしっかりと締めてくだ
さい。

（下記の記載を見てください。）

図 5-3 座席の調整

重要: タンクから溢れさせないでください。

重要
エミッションシステムを損傷しないために:・燃料タンクに燃料を入れ過ぎないでください。
入り口のネックのところで止めてください。
・芝刈機を立てる前に燃料タンクを空にしてください。

19

5-5 始動と操作

6. エンジンが始動したらスロットルを「SLOW」の位置に戻します。数分間暖機運転を行なってください。

エンジン(セル付)
重要:オペレータがシートに座って、
クラッチ/ブレー
キペダルを踏み込み、かつブレードレバーが「OFF」となってイグニッションキースイッチを「START」に回してはじめてエンジンが回転し始動します。

7. バッテリの電圧が降下して十分にセルモータが回らない時は、次の「手動による始動」を参照してください。

エンジンの始動には
１. トランスミッション・シフトレバーをニュート
ラルの位置(N)とします。「車輪駆動」の項参照

警告トランスミッションのシフトレバーが運転の位置となってエンジンが始動できます。以降の説明を注意
深く読んで理解してください。
２. ブレードレバー(図 5-4 の A)を「OFF」の位置
にします。

図 5-4

図 5-5

クラッチ/ブレードペダルを踏む

図 5-6 スロットルレバー

ブレードレバー(「OFF」の位置)

3. エンジンを始動時には図 4-5 の A のクラッチ/ブレーキペダルをいっぱい踏み込んだま
まとします。
4. 外気温が低いときは図 5-6 の A のスロットルレバーをチョークの位置(B)とします。
5. イグニッションキー(図 5-7 の A)を「START」の位置に回すとエンジンが始動します。
注意：5 秒間クランクしてもエンジンが始動しない
場合は、一旦キースイッチを戻して約 20 秒程待ってから再度クラッチ/ブレーキペダルを十分踏み込
んで再始動してください。

図 5-7 キースイッチ
8. モデル 3317524BVE に搭載エンジンにはキャブレタアフタファイヤ・ソレノイドが装備されています。バッテリの電圧降下した場合でスピードコントロールのチョークの位置
でリコイルスタータで始動させた場合、キックバック(ケッチン)を受けることがあります。
(低温でも高温でも)注意：暖まっているエンジンの再始動をする際はチョークを閉じる必要はない場合があります。

バッテリを充電させてから始動させてください。

20

エンジン(手動による始動)
重要:キースイッチを回して「ON」としてリコイルハ
ンドルを引くとエンジンが回ってもクラッチ/ブレーキ
ペダルが踏み込まれて駐車ブレーキを掛けたままでは動きません。かつブレードレバーが「OFF」となっています。

6. エンジンのリコイルスタータ・ロープを引き、エンジンを始動します。
注意:スタータロープはリコイルハウジングへ
ゆっくりと戻してください。
エンジン始動後はスロットルレバーを「FAST」に戻して暖機運転をしてください。
7. エンジンが暖機できたらスムースに運転できます。

エンジンの始動は
１. トランスミッションの変速レバーを(N)ニュートラルの位置とします。「ホィール駆動」の項参照。
重要: エンジンを始動する時は、変速レバーはニュートラルの位置にしておいてください。
２. ブレードレバー(図 5-4 の A)を「OFF」とします。
３. クラッチ/ブレーキペダル(図 5-8 の A)を踏み込み、駐車ブレーキラッチ(B)を押し込みます。クラッチ/
ブレーキペダルを離しても駐車ブレーキがきいてい
ます。

警

告

ブレードの回転が切られた際には 3 秒以内で停止しなければなりません。もしブレードが 3 秒
以上回っている場合はブレードブレーキの調整が必要です。
「ブレードブレーキ調整」の項を参照して調整してください。この調整をしないまま運転しな
いでください。

5-6 始動と運転
モアブレードⒶ

1. スロットルレバーを「FAST」としてエン
ジンの回転を上げます。
2. ブレードレバー(図 5-10 の A)を引き上げ、「ON」の位置にしてブレードペダル(B)を踏み込みます。
ブレードペダルを踏んでいる間はブレード
レバーは「ON」の位置に留まっています。

Ⓑ

図 5-8 駐車ブレーキのセット
４. スロットルレバー(図 5-6 の A)をチョーク(B)の位置に動かします。(低温時)
5. キー(図 5-9 の A)を「ON」とします。

図 5-10 モアブレードの接続Ⓐ

図 5-9 キースイッチ

21

走行

警

1. スロットルレバーを「FAST」としてエン
ジンの回転を上げます。
2. クラッチ/ブレーキペダル(図 5-11 の A)を

告

芝刈機から離れる際には必ずエンジンを停止させてください。
変速レバーをニュートラルとし駐車ブレー
キを掛け、キースイッチを引き抜いてください。

踏み込みます。
3. 変速レバー(図 5-12 の A)を一段のノッチ(B にします。
4. クラッチ/ブレーキペダルをゆっくりと離すと芝刈機は前進します。
5. 前進走行中に変速したい場合はクラッチ/ブエンジン、ブレード、走行の停止
エンジン
1. エンジンを停止するには、スロットルレバー(図5-13 の A)を低速に戻し、1～2 分アイドル運
転をしてからキースイッチを「OFF」とします。

レーキペダルを踏まずに、変速レバーを 2～
5 段に入れます。
注意:変速レバーを低速に合わせ、スロットルレ
バーを「FAST」の位置にした状態が最も芝刈に適しています。この状態の時、ブレードは一番スムーズに芝を刈れます。

警

告

芝刈機をバックさせるときは、ブレードを止めてください。ブレードを止めて、後ろに子供やペットなどいないことを確認してからバックさせてください。

図 5-13 キーを OFF とする

走行
1. 変速レバーを徐々に 1 段まで戻し、芝刈機を停止する場所に移動します。
2. クラッチ/ブレーキペダル(図 5-11 の A)をいっ
ぱい踏み込めば芝刈機は停止します。

モアブレード1. ブレードはブレードペダル(図 5-14 の A)から足を離すか、ブレードレバー(B)を「OFF」にセッ
トすれば停止します。

図 5-11 クラッチ/ブレーキペダルの踏み込み

図 5-14

図 5-12 変速レバー

22

モアブレードの停止

警

5-8 刈高さの調整

告

1. 刈高さは 5 段階の高さに調整できます。刈高
さ調整レバー(図 5-17 の A)を操作して、作業条件に適した高さのノッチ(B)に合わせて調整します。

ブレードの回転が切られた際には 3 秒以内で停止しなければなりません。もしブレードが 3 秒以上回っている場合はブレードブレーキの調整が必要です。
「ブレードブレーキ調整」の項を参照して調整してください。この調整をしないまま運転しないでください。

駐車ブレーキ１. クラッチ/ブレーキペダル(図 5-15 の A)をいっ
ぱい踏み込みます。そのまま駐車ブレーキラッチ(B)を押し込んで駐車ブレーキがかかります。
ラッチが押し込まれている間は駐車ブレーキがかかったままとなります。

警告

芝刈機は絶対に斜面等で斜いた状態で駐車しないでください。

図 5-17

刈高さの調整5-9 リバースロックアウトメカニズム

図 5-15

統計によると毎年芝刈機をバックしている時に悲惨な事故が発生しています。これらの事故は保護者の目から離れた子供を巻き添えにしています。
多くの場合、これらの子供たちは芝刈機に乗りたがるものであります。このため芝刈機の潜在的な危険性について訓練するよりも、むしろ危険を避ける方法を教えることが重要です。

駐車ブレーキのセット

２. 駐車ブレーキはクラッチ/ブレーキペダル(図 5-16の A)を踏み込むと駐車ブレーキが解放されます。
駐車ブレーキラッチ(B)にはスプリングがかかっており、クラッチ/ブレーキペダルを踏むと自動的に戻ります。

この芝刈機にはリバース ロックアウト メカニズ
ムを取り付けてあります。
このメカニズムはブレードが回転中に変速レバー
を後進の位置に入れることを防止しています。変
速レバーを後進に入れるときは、最初にブレードの回転を停止してから、変速レバーを後進の位置に入れます。これらの操作方法はメーカーの希望することでありますが、リバース ロックアウト メ
カニズムは芝刈機の運転者が、ブレード回転中は芝刈機をバックさせないという習慣を身に着けることになります。
安全な運転方法は後退時にはブレードを停止することです。後退する前と後退中には後ろの方向を中心に周囲をよく観て、低い位置の子供やペット
及び障害地を十分に注意して運転することです。
弊社は事故の原因となる、芝刈り前の準備方法を変えることとしました。弊社はお客様がこの新しいシステムに適用できるようお手伝いいたします。

図 5-16 ブレーキラッチの解放23

芝刈機が一般道路に近づいたり、アタッチメン

警トを使用中に、急速に変速レバーを後進の位置

後退する時は芝刈り機の陰や下に子供やペットがいないかよく見てください。

に入れる必要があるときに、オーバーライドレ
バーが装備してあります。

後退する時は必ずブレードの回転を止めてください。

ブレードを回転させる前に、このオーバーライ
ドレバーを押したままにしておくとブレードペ

芝刈作業中はブレードを止めていても、子供を芝刈機に乗せたり、芝刈り現場に立ち入れさせてはいけません。

ダルから足を離すまでの間ブレードを回転させて芝刈機を後退させることができます。どちらの場合を選んでもこのシステムはリバースロッ
クアウトに戻すことができます。芝刈り現場に子供やペットが完全にいないことを確認しない限り、この特長（オーバーライドレバー）を決して使用してはいけません。またすべての子供たちがいなくなって、責任ある大人が監督している場合でも同様です。

注意リバース ロックアウト メカニズムを必ず使用
してください。決してこのメカニズムを使用せずに運転してはいけません。

危険な事故防止
子供や周囲に障害物があるときには芝刈作業はしないでください。
ブレードが付いた芝刈機には子供を乗せ移動させないでください。子供が落ちることもあり危険です。
芝刈機をバックさせる際には下や後方をよく確認してください。

リバース ロックアウト メカニズムのオー
バーライド(無効にする)
１. 芝刈機を停止して、ブレードを止めます。
２. オーバーライドレバーを押しておきます。
３. ブレードペダルを踏み込んだままオーバ
ｰライドレバーを放します。
４. ブレードレバーを「ON」に入れます。
５. リバース ロックアウト メカニズム

告モードに戻すには、ブレードペダルから足を離してブレードの回転を止めます。
重要: リバース ロックアウト メカニズムのオーバーライド(無効にする)は、通常の運転
中には絶対使用してはいけません。

24

6.メンテナンスチャート
トラクタとモア

エンジン

運転 8 時間毎もしくは毎日

最初の 5 時間

インターロックシステムの点検

エンジンオイルの交換

トラクタやモアデッキに堆積した芝を除去

運転 8 時間毎もしくは毎日

エンジン周辺の汚れの清掃

エンジンオイルレベルの点検

運転 25 時間毎もしくはシーズン毎*

運転 25 時間もしくはシーズン毎*タイヤ圧の点検

エアフィルタとプリフィルタの清掃**

モアプレートの停止時間

運転 50 時間毎もしくはシーズン毎

トラクタやブレードで外れていないか点検

エンジンオイルの交換

運転 50 時間毎もしくはシーズン毎*

オイルフィルタの交換

バッテリのとケーブルの清掃

シーズン毎

トラクタのブレーキ点検

エアクリーナフィルタの交換

シーズン毎にディーラーへ

プリクリーナの交換

トラクタとモア部分への給油

シーズン毎にディーラーへ

モアブレードの点検もしくは交換**

マフラとスパークアレスタの点検* いずれか早い時期

スパークプラグの交換** ブレードは砂が多かったり埃が多い場合には燃料フィルタの交換より頻繁に点検してください。

冷却フィンの清掃*

いずれか早い時期** エアクリーナは埃が多い場合にはより頻繁に点検してください。

25

7. メンテナンス
警

7. エンジンの取扱説明書に従ってエンジンのオ

告イルフィルタを交換します。

芝刈機やエンジンの点検・調整を行う際には、必ず次の事項を確認してから行ってください。

7-2 エアクリーナの清掃・エンジンを完全に停止します。

エンジンの取扱説明書に従って、エアクリーナを清掃します。

・スタータキースイッチを「OFF」として、キーを抜いておきます。
・スパークプラグキャップを外します。

7-3 ブレードの点検

・駐車ブレーキをしっかり掛けます。

1. このページの注意事項に従ってください。

・エンジンが完全に冷えてから作業します。

2. 芝刈機をリアバンパーを下にして注意して持ち上げてください。

・燃料漏れが無いようタンクキャップはしっかりと締めます。

3. プレート固定ボルト(図 7-2 の A)の締め付けボ
ルトがしっかり締まっているか確かめます。緩んでいる場合は既定のトルクで締め付けてください。締め付けトルクは 4.5～5.5kgf-m です。

最初に部品の交換が必要なときは、芝刈り機の品質を損なわないよう、スナッパーの純正部品だけを使用

4. ブレードの刃が鋭くなっているか、擦り減った
りしていないか調べます。

してください。整備の際に必要な純正部品や商品

5. ブレードが曲がったりしていないか調べます。

に関する情報は、芝刈機をお買い求めの販売店にてお求めください。またシーズン終了後には販売

警

店に点検してもらい、安全装置等が改良されてい告

過度にすり減っていたり傷ついているブレードは絶対に使用してはいけません。
「モアブレードの交換」の項を参照して点検・交換してください。

る場合には取り付けてもらうことをお勧めいたします。

7-1 エンジンオイルの交換
１. レンガやブロックを前輪の下に置き、エンジンが低くなるように傾けます。
２. オイル注入口のキャップを緩めます。
３. オイルドレンプラグ(図 7-1 の A もしくは B)を緩めます。
４. オイル排出口の下に最低 2ℓ以上の容器を置
き、オイルドレンプラグを開けます。
B の場合、左に回して引くと開きます。

図7-2 ブレードボルトのトルク確認

重要

エミッションシステムの損傷防止のために:・燃料タンクに補給する際には溢れさせないでくだ
さい。燃料フィルタに燃料が達したら止めてください。

図 7-1 オイルドレンプラグ

・リアバンパーを下にして芝刈機を持ち上げる前にタンク内のガソリンを抜いてください。

５. オイルがすべて流れ出たらドレンプラグを締めて、こぼれたオイルをふき取ります。
６. エンジンの取扱説明書に従ってオイル注入口
から新しいオイルを入れます。

26

警

告

芝刈機やエンジンの点検・調整を行う際には、必ず次の事項を確認してから行ってください。
・エンジンを完全に停止します。
・スタータキースイッチを「OFF」として、キーを抜いておきます。
・スパークプラグキャップを外します。
・駐車ブレーキをしっかり掛けます。
・エンジンが完全に冷えてから作業します。
・燃料漏れが無いようタンクキャップはしっかりと締めます。
図 7-4

7-4 ブレード駆動ベルトの点検
ブレードは一本のベルトで駆動されています。この警ベルトがすり減っていた跡や張りが十分か確認してベルト間隙の計測

告以下の手順は、エンジンとブレードが動いている時に行います。 充分に注意してください。 最初に表面から遊離した部品や工具を取り除いてください。
ブレードを回転する際は、オペレータが必ずシートに座って行ってください。

ください。
１. デッキを一番低くセットします。
２. ベルトカバー(B)の左右に 2 本ずつある 4 本のセルフタッピングスクリュ(図 7-3 の A)を外します。

7-5 ブレードブレーキ

３. カバーを後方にスライドさせ、デッキの左側に回して取り外します。

1. ブレードペダルから足を離すと、自動停止装置
によりブレードレバーが素早く戻り、3 秒以内にブレードが完全に停止します。

警

告ブレードペダルから足を離して、3 秒以内にブレードが停止しない時は、芝刈機を運転してはいけません。
2. もし 3 美容経過してもブレードが回っている
場合、ブレードブレーキを調整してください。
「ブレードブレーキの調整」参照。尚作業に不慣れな場合は販売店で調整を受けてください。

図 7-3 ベルトカバーの取り外し
４. 刈高さ調整レバーを 3 段の位置とします。エン
ジンを停止して、ブレードレバーを「ON」とし、ブレードペダルを踏み込みます。

7-6 ブレーキ/駐車ブレーキの調整
1. ブレーキが正しくきくのか確認してください。

５. 28”デッキ* :アイドラプーリ(図 7-4 の A)とベ・駐車ブレーキを掛けて、芝刈機を押すと後輪がスリップすればブレーキがきいています。

ルトの間隙を測ります。この間隙(B)は 26～32
mm です。26mm 以下の場合には調整します。
「ブレード駆動ベルトリーの調整」を参照。

・5 速で走行し、ブレーキを掛けたとき 1.5m 以内で停止すればブレーキがきいています。

*重要: 33”デッキにはブレード駆動ベルトの張り

2. ブレーキがきかない場合は、ブレーキを調整してください。「ブレーキ/駐車ブレーキの調整」の項参照。

調整は必要ありません。ベルトが摩耗したり傷がある場合には交換してください。
「ブレード駆動ベルトプーリの調整」を参照。

27

7-7 インターロック(安全装置)の点検

警

告インターロックが正しく作動しない時は運転

7-10 エンジンの点検
1. エンジンオイルを交換。エンジンの取扱説明書に基づきエンジンオイルを交換します。
2. エアフィルタの交換。
・エアクリーナカバーラッチ(図 7-5 の A)を引き上げ回し、エアクリーナカバー(B)を外します。

しないでください。また改造したり取り外したりしないでください。販売店に点検・修理してもらってください。
エンジンが始動しない場合:

重要: カバーを外した際、エアフィルタのキャブレタ
側を見て、きれいかどうか確認してください。フィル
タとプリフィルタを外して確認してください。

１. クラッチ/ブレーキペダルを踏んでいない。
２. ブレードレバーが「ON」に入っている。
エンジンが始動するには:
１. プレートコントロールが「OFF」(ブレードがつながっていない)位置と
２. クラッチ/ブレーキペダルがしっかりと踏まれていること。
エンジンとブレードが停止するには:
１. オペレータがブレードコントロールを「ON」の位置でシートから立ち上がるか

図 7-5 エアクリーナカバーを外す(エンジンモデルによっては異なることもあります)

２. オペレータがクラッチ/ブレーキペダルを踏み込まないままシートから立ち上がる・エアクリーナ(C)を外します。
・エアプリフィルタをはずして清掃します。エンジンの取扱説明書に従ってください。

7-8 リバースロックアウトメカニズムの点検

・エアクリーナはエンジンの取扱説明書に従って交換し、プリクリーナを取り付けます。

エンジンを停止してリバースロックアウトメカニ
ズムの点検をします。

・エアクリーナカバーをら取り付けます。ラッチをカバーにかかるよう止め、まわして下に押し込み
ロックします。

１. ブレードペダルを踏み込んだままとします。
２. クラッチ/ブレーキペダルを踏み込んだままとします。
３. 1 と 2 をしたままで変速レバーが後進の位置に入らないこと。

7-9 各部へのグリス給油

重要: エアクリーナカバーのタブ(D)はエンジンカバーの所定位置にしっかりと差し込まなくてはいけません。またこれによりキャブレタにゴミが入らないようにシールされています。

この芝刈機には以下の箇所にグリス給油口があります。グリスガンを用いて給油してください。
１. 前車軸ベアリング
２. 後車軸ベアリング
３. ブレード回転軸
４. シフトレバー
各項目の潤滑に関する項参照。

28

警

7-15 前車軸ベアリングの潤滑

告

芝刈機やエンジンの点検・調整を行う際には、必リアバンパーを下にして芝刈機を立てます。

ず次の事項を確認してから行ってください。

前車軸ベアリングのニップル(図 7-7 の A)にグリスガンを差し込みグリスを給油します。

・エンジンを完全に停止します。
・スタータキースイッチを「OFF」として、キーを抜いておきます。
・スパークプラグキャップを外します。
・駐車ブレーキをしっかり掛けます。
・エンジンが完全に冷えてから作業します。
・燃料漏れが無いようタンクキャップはしっかりと締めます。

7-11 モアデッキの水平度の点検
モアデッキの高さ(左右及び前後)を点検し、高さが適正でなければ調整してください。

図 7-7 前車軸のグリスニップル「モアデッキの水平度の調整」の項参照。

7-16 シフトレバーの潤滑

7-12 モアデッキの清掃

シフトレバーのグリスニップル(図 7-8 の A)にグリスガンを差し込み、グリスを給油します。

リアバンパーを下にして芝刈機を立てて、デッキ裏側の草やゴミを取り除き清掃します。
１. モアデッキの内側に堆積した芝カス等を取り除きます。
２. デッキの上部に堆積したゴミを清掃します。

7-13 ブレード回転軸の潤滑
リアバンパーを下にして芝刈機を立てます。
１. 回転軸にあるグリスニップル(図 6-6 の A)にグ
リスガンを差し込み、給油します。
図 7-8

シフトレバーのグリスニップル

重要: 2 時間以上リアバンパーを下にして芝刈機を立てておく場足は、バッテリをあらかじめ外しておい7-17 後車軸ベアリングの潤滑てください。

1. 左後車軸ベアリングのグリスニップル(図 7-9の A)にグリスガンを差し込み、グリスを給油します。

7-14 デッキ連結部の潤滑

2. 右後車軸ベアリングはデファレンシャル内のオ
イルで潤滑されていますので、注油の必要はありません。

デッキ連結軸部にエンジンオイルを薄く塗ります。

図

7-6 ブレード回転軸の潤滑

図 7-9 後車軸のグリスニップル

29

7-18 デファレンシャルの潤滑

7-20 エンジンの調整と修理

１. リアバンパーを下にして芝刈機を立てます。
フィル/レベルプラグ(図 7-10 の B)やデフ

警ァレンシャルケース(A)に傷や摩耗が無いか

告調べます。プラグに傷があれば、プラグを芝刈機やエンジンの点検・調整を行う際には、必交換してください。

ず次の事項を確認してから行ってください。
・エンジンを完全に停止します。

2. フィル/レベルプラグを外し、デファレンシ

・スタータキースイッチを「OFF」として、キーャルケース(A)中の潤滑油量を目視で確認し、を抜いておきます。

潤滑油が見えないほど少ない場合は、トラン・スパークプラグキャップを外します。

スミッショングリスを追加してください。

・駐車ブレーキをしっかり掛けます。
重要: デファレンシャルの中に潤滑油が入り過ぎ・エンジンが完全に冷えてから作業します。

ると駆動部分に漏れて故障の原因となります。

・燃料漏れが無いようタンクキャップはしっかりと締めます。

エンジン
この取扱説明書のメンテナンススケジュールラ基づ
き行ってください。

燃料フィルタ
重要: 燃料フィルタの交換は必ずエンジンが冷えている時に行ってください。
1. 燃料タンクから燃料を抜きます。
図 7-10

デファレンシャルの潤滑点検

2. エンジンを始動してエンジンが止まるまで運転
してください。
3. エンジンが冷えてから燃料フィルタ(図 7-12の A)からホースクランプ(B)を外します。

7-19 チェーンケースの潤滑
１. チェーンケース(図 7-11 の A)のフィル/レベ

4. 燃料ホースをフィルタから外し、フィルタは廃棄します。

ルプラグ(B)に傷が無いか確認します。プラグに傷があれば、プラグを交換してください。

5. 新しいフィルタを取り付けます。

２. フィル/レベルプラグを外し、チェーンケース

6. 燃料ホースクリップを取り付けます。

中の潤滑油量を目視で確認し、潤滑油が見えな

7. 燃料システムに漏れが無いか確認します。

いほど少ない場合は、トランスミッショングリ
スを追加してください。

図 7-11 チェーンケース内の潤滑油確認
図 7-12 燃料フィルタの交換

30

併せて常に次の項目でこの芝刈機をメンテナンス
して摩耗程度や傷を確認してください。
１. 全てのブッシングと連結部分
２. 左右の前輪キングピン
３. 変速レバー
４. クラッチディスク
５. クラッチヨーク
６. デッキの通風孔、連結部分古くなったり傷ついた部品は新しい純正部品に交換してください。

保管 (使用シーズン以外)
必要に応じて、この芝刈機はリアバンパーを下にして立てることができます。保管後に使用する際に十分に稼働させるために以下の手順で行ってください。
1. 芝刈機に付いた草やゴミをすべて取り除きます。
2. 所定のメンテナンスと給油を行います。
3. 燃料タンクから燃料を抜きます。
4. エンジンを始動し、燃料が無くなるまで運転します。これは保管中にキャブレタ及び燃料系統をきれいに保つためです。
5. バッテリを外します。
6. 芝刈機はリアバンパーを下にして立てます。

重要

エミッションシステムの損傷防止のために:・燃料タンクに補給する際には溢れさせないでください。燃料フィルタに燃料が達したら止めてください。
・リアバンパーを下にして芝刈機を持ち上げる前にタンク内のガソリンを抜いてください。

31

8.調整と修理
警

告

警

告

芝刈機やエンジンの点検・調整を行う際には、必ブレードペダルから足を離して、3 秒以内にブレードず次の事項を確認してから行ってください。

が停止しない時は、芝刈機を運転してはいけません。

・エンジンを完全に停止します。

必ずブレードブレーキを正しく調整してから芝刈機を使用してください。

・スタータキースイッチを「OFF」として、キーを抜いておきます。
・スパークプラグキャップを外します。

調整や修理の作業に不慣れな方は販売店に依頼してください。

・駐車ブレーキをしっかり掛けます。
・エンジンが完全に冷えてから作業します。
・燃料漏れが無いようタンクキャップはしっかりと締めます。

8-1 モアデッキと周辺部品の調整
デッキの水平度やその他の部分の調整・修理はお客様が行うことができますが、もし間違った調整や整備をしてしまったときは販売店に点検を依頼
してください。

8-2 ブレードブレーキの調整
自動ブレードブレーキはブレードレバーを「OFF」
もしくはブレードペダルを離した際にブレードが3 秒以内に停止するものです。停止まで 3 秒以上かかる場合は次のように計測して調整してくださ
図 8-1 ブレードブレーキの間隙測定

い。
1. ブレードレバーを「OFF」としてブレードペ
ダルから足を離した状態で、ブレードレバー(図 8-1 の A)とラッチプレート(B)前方の縁の間の距離を測ります。この距離(C)は 76～
82mm です。
この範囲にない場合は次の 2 の手順に進みます。
2. ベルトカバーを外します。
「ブレードベルトカバーを外す」の項参照。
3. 測定値が 82mm 以上の場合は、調整ナット

図 8-2 ブレードブレーキテンションの調整(図 8-1 の A)を右に回して、ブレードブレー
キの張りを強くしてください。測定値が 76mm 以下の場合は調整ナットを左に回してブレードブレーキの張りを弱くしてください。
4. ベルトカバーを取り付け、ボルトを十分に締めてください。

32

警

告

芝刈機やエンジンの点検・調整を行う際には、必ず次の事項を確認してから行ってください。
・エンジンを完全に停止します。
・スタータキースイッチを「OFF」として、キーを抜いておきます。
・スパークプラグキャップを外します。
・駐車ブレーキをしっかり掛けます。
・エンジンが完全に冷えてから作業します。
・燃料漏れが無いようタンクキャップはしっかりと締めます。

図 8-3 デッキの左右高さ調整

8-3 モアデッキの左右の高さ調整

8-4 モアデッキの前後の高さ調整

デッキの高さを調整する前に、タイヤの空気圧を正

芝刈機を固く平坦な場所に移動し、ブレードの先端がデッキの前後両端にくるようにブレードを動かします。ブレードの両端の先端から床までの高さ(図 7-4)を測り、前後の高さが同じか、後ろが3～6mm 低い状態が正常です。後ろが前より高い
か、後ろが前より 6mm 以上低い場合は、次の手順に従って調整してください。

しく調整してください。
前輪 1.1 kg/㎠

後輪0.84 kg/㎠

１. 芝刈機を固く平坦な場所に移動してください。
２. 駐車ブレーキをかけてください。
３. エンジンを停止し、キースイッチを引き抜き、
スパークプラグからプラグキャップを抜いてく

1. 後部ハンガーチェーン(図 8-4 の A)をアイボ
ルトから外します。

ださい。
４. デッキの後部の中心の下に、5cm 位のアングル

2. 両方のハンガーチェーンピボット(B)のアイボ
ルトを同じ回数づつ回し、デッキの後部を上げるか下げて前後の高さを調節します。

を置いてください。
５. 後部のハンガーチェーン(図 7-4 の A)を外してデッキがアングルにあたるまでデッキを降ろし(アイボルトのピッチ 1.4mm)

ます。

アイボルトは必ず、左右同じ回数づつ回してください。

６. デッキの両側でブレードの先端から床までの高さを測ってください。左右の高さの差が 3mm 以上

前方だった場合、調整が必要です。以下の手順に従って調整を行ってください。

床後方
X 3～6mm

７. ブレードペダル(B)の左側を保持するハードウェ
ア(図 8-3 の A)をゆるめてください。
８. 互いにブレード端が 3mm の範囲内であるまで、必要に応じてリフトアームを上下に動かしてください。
９. ステップ 4 で緩められたハードウェアを締めてください。 正しく水平となったかデッキの両側を再確認してください。
10.サポートブラケット(図 8-4 の A)で整列するために、後部のハンガー・チェーン(B)を再調整して
ください。
図 8-4

33

デッキの前後高さ調整

8-5 モアドライブベルトの調整

6. ペダル(図 8-7 の A)を一旦踏んで、駐車ブレー
キを解除してください。

(28”デッキのみ)

7. クラッチ/ブレーキケーブルには約 5mm の緩みがあります。もし緩みが無い場合、ケーブルの調整が必要です。

１. ドライブベルトカバーを外します。
２. ブレードレバーを持ち上げ「ON」の状態にします。

・クラッチ/ブレーキのゴムパッドをめくりあげます。約 5mm の緩みがあるかどうかを確認します。調整が適切な場合、パッドを交換してください。

３. 刈高さを「3」の位置とします。アイドラプー
リ(図 8-5 の A)とベルトの間の隙間(B)を測ります。この隙間は 26～32mm が適切です。

重要: 緩みが大きすぎる場合や緩みが小さすぎる
場合、クラッチやブレーキの制動に不具合が出る場合があります。必要な場合は、再調整を行ってください。
「ブレーキ/駐車ブレーキの調整」の項参照。

図 8-5 ベルト隙間の計測
４. この隙間が 26mm 以下の場合調節が必要です。
・ブレードレバーを「OFF」とします。
・フロントフレーム Assy(B)と後部メンテナン
スケースを止めているハードウェア(図 7-6の A)を緩めます。
・ブレードレバーが「ON」の状態で、ベルトの隙間が約 32mm になるまでフロントフレ
ームを前方に引きます。
図 8-7 クラッチ/ブレーキの調整
重要: 33”モデルはこの調整は必要ありません。しかし、何らかの理由でフロントフレーム Assy が緩んでいる場合、プーリーとベルトの隙間を確認してください。プーリーとベルトの隙間約 32mm が適切です。

図 8-6 モアベルトの調整
５. ベルトの調整が出来たら、クラッチ/ブレーキケ
ーブルの確認が必要です。

34

警

告

5. クラッチ/ブレーキケーブル(B)の下端からケース(C)の底までの距離(図 8-9 の A)を測ります。

芝刈機やエンジンの点検・調整を行う際には、必

規定距離は 19mm です。

ず次の事項を確認してから行ってください。
・エンジンを完全に停止します。

注意:コッタピン(図 8-9 の D)、ブレーキスプリン
グ(E)、クラッチヨーク(F)は図の示す通りです。

・スタータキースイッチを「OFF」として、キーを抜いておきます。
・スパークプラグキャップを外します。

Ⓕ

・駐車ブレーキをしっかり掛けます。
・エンジンが完全に冷えてから作業します。
・燃料漏れが無いようタンクキャップはしっかりと締めます。

8-6 ドライブユニットの調整
ブレーキ/駐車ブレーキの調整
ブレーキが正しくきくのかは乾燥したコンクリートの上で確認してください。5 速で走行し、ブレーキを掛けたとき 1.5m 以内で停止すればブレーキがきいています。
ブレーキがきかない場合は、以下の手順でブレーキ

図 8-9 ブレーキケーブルの調整を調整してください。

6. クラッチ/ブレーキケーブルの下端からケースの底までの距離が規定より長かったり、短い場
合は次の手順に従って調整してください。

１. スパークプラグコードをプラグから抜き、離しておきます。
２. 燃料タンク内のガソリンを抜き取ってください。
３. リアバンパーを下にしてゆっくりと芝刈機を立・クラッチ/ブレーキケーブルをチェーンケースに止めている二つのロックナットを緩めます。
・クラッチ/ブレーキケーブルの下端からケースの底までの距離が規定距離に入るように調整し
ます。

てます。
４. クラッチ/ブレーキペダル(図 8-8 の A)を踏み込みます。駐車ブレーキレバー(B)を「ON」と(図 8-10 参照)

してロックさせクラッチ/ブレーキペダルを離し7. 調整が終わったらロックナットをしっかりと締
め付けます。

ます。

図 8-8 駐車ブレーキのセッティング

重要

エミッションシステムの損傷防止のために:
図 8-10 ブレーキケーブルの調整ナット

・燃料タンクに補給する際には溢れさせないでください。燃料フィルタに燃料が達したら止めてください。
・リアバンパーを下にして芝刈機を持ち上げる前にタンク内のガソリンを抜いてください。

35

警

5. 良品ブレードの刃先角度は 22～28 度(図8-13 の B)です。この角度より小さく研磨しな
いでください。

告

芝刈機やエンジンの点検・調整を行う際には、必ず次の事項を確認してから行ってください。

6. 研磨後はブレードの中心の穴を太いボルトで支えて重さのバランスを確認し、バランスがとれるように再度研磨して調整してください。

・エンジンを完全に停止します。
・スタータキースイッチを「OFF」として、キー

7. ブレードをマウントボルトとロックワッシャ、
ロックナットで締め付けます。マウントボルトの締め付けトルクは 4.5～5.5kgf-m です。

を抜いておきます。
・スパークプラグキャップを外します。
・駐車ブレーキをしっかり掛けます。
・エンジンが完全に冷えてから作業します。
・燃料漏れが無いようタンクキャップはしっかりと締めます。

8-7 モアブレードの交換
プレートの使用限界
１. ブレードが過度にすり減っていたり、傷ついた
りしていないか時々点検し、傷ついたブレードは新しいブレードと交換します。(図 8-11)(A) 新品のブレード(B) 磨耗の限界

図 8-12 ブレードの取り外し(C) 大変危険な状態-絶対に使用しない

図 8-11 ブレードの使用限界

警

図 8-13 ブレード先端角度

告

重

要

大きな破損や亀裂のあるブレードは絶対に使用しエミッションシステムの損傷防止のために:ないでください。ブレードの破損については図を

・燃料タンクに補給する際には溢れさせないでく参考にしてください。

ださい。燃料フィルタに燃料が達したら止めてブレードを扱う際には保護手袋をつけて十分に注ください。

意して行ってください。

・リアバンパーを下にして芝刈機を持ち上げる前にタンク内のガソリンを抜いてください。

ブレードの研磨
１. スパークプラグコードをプラグから抜き、離しておきます。
２. 燃料タンク内のガソリンを抜き取ってください。
３. リアバンパーを下にしてゆっくりと芝刈機を立てます。
４. ボルト(図 8-12 の B)ワッシャ(C)やナット(D)を取り外し、ブレード(A)を取り外します。

36

警

告

4. 燃料タンク内のガソリンを抜き取ってください。

芝刈機やエンジンの点検・調整を行う際には、必ず次の事項を確認してから行ってください。
・エンジンを完全に停止します。
・スタータキースイッチを「OFF」として、キー

5.

リアバンパーを下にして芝刈機を立てます。

6.

新しいベルトをエンジンベルトガイド(図8-16 の B)に通しエンジンプーリ(A)に回します。

を抜いておきます。
・スパークプラグキャップを外します。
・駐車ブレーキをしっかり掛けます。
・エンジンが完全に冷えてから作業します。
・燃料漏れが無いようタンクキャップはしっかりと締めます。

8-8 モアベルトの交換
ベルトをよく点検し、磨耗したり傷のある場合は新しいベルトに交換してください。
図 7-16 エンジンプーリとベルトガイド

ベルトの取り外し

7. 変速レバーを(N)ニュートラルの位置とします。

１. ベルトカバーを外します。

8. クラッチヨーク(図 8-9 の F)を手で外に回してドライブディスクとゴムリングの溝にベルトが入っているかどうかを確かめます。

２. 古くなったベルトは切断して外します。

9. チェーン・ケースを動きやすくさせるために、
変速レバーを 5 の位置へ動かしてください。ドライブ・ディスクのまわりに、ドライブプーリにベルトを送ってください。

ベルトの交換１. アイドラ(図 8-14 の A)を外します。
２. 変速レバーを「N」(ニュートラル)に入れます。

10. アイドラー(図 8-14, 15 の A)を外します。
11. ベルトをスピンドルプーリー(C)へ回します。
ベルトがスピンドルベルトガイド(D)とアイド
ラーベルトガイド(B)の間に置きます。ベルトの取り回しは図 8-14, 15 の通りです。
12. アイドラーを取り付け、アイドラーベルトガ
イドが端にくるようにして、アイドラプーリｰのボルトをしっかりと締め付けます。
13. ベルトガイドとベルト間の隙間(E)が 1.5mmとなるよう調整してください。
図 8-1428”デッキのベルト取り回し

14. 必要に応じてドライブベルトのテンションを確認してください。(28”モデルのみ)
15. ベルトカバーを取り付けます。

重要

エミッションシステムの損傷防止のために:・燃料タンクに補給する際には溢れさせないでください。燃料フィルタに燃料が達したら止めてください。
図 8-15・リアバンパーを下にして芝刈機を持ち上げる前

33”デッキのベルト取り回しにタンク内のガソリンを抜いてください。
３. スパークプラグコードをプラグから抜き、離しておきます。

37

警

告

警 告

芝刈機やエンジンの点検・調整を行う際には、必常にバッテリのマイナス(-)ケーブルを先に外してください。

ず次の事項を確認してから行ってください。
・エンジンを完全に停止します。

4. 次に赤い(+)ケーブル(図 8-18 の A)をバッテリから外します。

・スタータキースイッチを「OFF」として、キーを抜いておきます。

5. バッテリを芝刈機から取り外します。

・スパークプラグキャップを外します。
・駐車ブレーキをしっかり掛けます。
・エンジンが完全に冷えてから作業します。
・燃料漏れが無いようタンクキャップはしっかりと締めます。

8-9 バッテリ
バッテリの取り外し
1. バッテリカバー(図 8-16 の A)の両サイドを引き，ラチェットファスナ(B)から外しカバーを取り外します。

図 8-18 バッテリの接続
バッテリの取り付け
1. バッテリをケースに入れます。
2. 赤い(+)ケーブル(図 8-18 の A)をバッテリのプラス(+)ターミナルに接続します。

警

告常にバッテリの赤いプラス(+)ケーブルを先に取り付けてください。

図 8-16 バッテリカバー
2. 金具(図 8-17 の A)を外し、バッテリ固定ブラ

3. 黒いマイナスケーブル(C)をバッテリのマイナ
スターミナルに接続します。

ケット(B)を外します。

4. バッテリの双方のターミナルに防錆として少量のグリスを塗布します。
5. プラス側のターミナルカバー(B)をプラスター
ミナルに被せます。
6. バッテリ固定ブラケット(図 8-17 の B)を取り付けます。
7. バッテリカバー(図 8-16 の A)を取り付けます。

警

告常にバッテリの赤いプラス(+)ターミナルとプラスのターミナルカバーを被せてください。
図 8-17 バッテリ固定ブラケット
3. 黒いマイナスケーブル(図８-１８の A)をバッテ
リのマイナスターミナルから外します。

38

バッテリの充電

警

A. バッテリは水平で平坦な、風投資の良い場所に

告

電解液は爆発性の高いガスを発生させます。バッ
テリを充電する時や電解液を追加する時は必ず火気のない場所で行ってください。

置きます。
B. バッテリのセルキャップを外します。すべての電解液は腐食性の高い液体です。電解液を取り扱うときは、保護メガネ、保護手袋を着用してください。電解液が眼や皮膚に触れたときは、直ちに水で洗い流し医師の指示に従ってください。決して過充電はしないでください。

電解液の量を点検し、不足していたら蒸留水を適切量になるまで補充します。
C. セルキャップを外したまま、充電器の赤色(+)ケ
ーブルのクリップをバッテリの(+)ターミナルに
取り付けます。
D. 充電器の黒色(-)ケーブルをバッテリの(-)に取り付けます。

バッテリの保管

E. 1A(アンペア)で 10 時間充電します。

使用シーズン以外は月に１回バッテリを充電してください。またリアバンパーを下にして芝刈機を保管する場合には必ずバッテリを外してください。

F. バッテリが充電されてくると、電解液の中から盛んにガスが発生します。
G. バッテリが充分充電されなかったり、10 時間

1. バッテリを取り外してください。

でも充電が不十分な場合には、新しいバッテリ

2. バッテリの電解液の点検を行います。

と交換してください。

3. 必要であれば充電してください。

危

4. 芝刈機から離れた木製の台にバッテリを保管します。

険

バッテリを取扱い際には、エンジンの取扱説明書
を併せて読み、感電死無いよう注意してください。

警

バッテリが芝刈機に取り付けてある間はバッテリ

告

絶対にコンクリートの床にバッテリを保管しないでください。電解液がこぼれるとコンクリー
トと反応し、コンクリートを傷めることがあります。

の充電をしないでください。また急速充電をしな
いでください。

39

9.

トラブルシューティング

通常の点検と、定期的なメンテナンスは、機械の寿命を延ばしますが、長期間の使用等により特別な修理が必要となる場
合があります。
下記のトラブルシューティング表には、一般的な原因を記載してあります。
トラブルの原因を解決する為に、どのようにすればいいか、簡単に行なえる調整と修理方法を記載してあります。不明な点は、販売店へご相談ください。
トラブルの原因

トラブル

エンジンが始
動しない(リコイルスタータのみの場合)

対処方法

燃料タンクが空

燃料劣化剤を混ぜたガソリンを所定レベルまで給油してくださいチョークが必要
スパークプラグコードが外れている。

スロットルコントロールを「チョーク」としてください
コードをスパークプラグに接続してください

駐車ブレーキがかっていない

駐車ブレーキを確実にかけます

イグニッションスイッチが「OFF」となっている
燃料タンクが空

イグニッションスイッチを「RUN」とします

スパークプラグコードが外れている。

燃料劣化剤を混ぜたガソリンを所定レベルまで給油してくださいスロットルコントロールを「チョーク」としてください
コードをスパークプラグに接続してください

駐車ブレーキがかっていない

駐車ブレーキを確実にかける

ヒューズが切れている

20 アンペアのヒューズと交換する

インターロックスイッチが不良

販売店に相談してください

イグニッションスイッチが「OFF」となっている
バッテリの容量不足もしくは不良

イグニッションスイッチを「START」とする

バッテリケーブルが外れているもしくは接続不良セルモータもしくはスタータリレーの不良ターミナルを清掃して正しく接続する 切れていれば新品に交換する販売店に相談してください

電気配線のハーネスが切れていたり破損している
運転者が座席に座っていない

正しく接続するもしくは交換します
正しい姿勢で座りなおします

スロットルレバーが「CHOKE」となっている

スロットルレバーを高速の位置にします

燃料が不足している
エアクリーナが汚れて詰まっている

燃料劣化剤を混ぜたガソリンを所定レベルまで給油してくださいエアクリーナを清掃もしくは交換します

スパークプラグの隙間が正しくない

スパークプラグ隙間を 0.75mm とします

燃料フィルタが詰まっている

燃料フィルタを交換します

燃料に水、ゴミ、古い燃料が混ざっている

燃料系統を清掃し、燃料フィルタを交換します

エンジンに負荷がかかりすぎている

エンジンにかかる負荷を減らします

エアクリーナが汚れて詰まっている

エアクリーナを清掃もしくは交換します

冷却フィンやローテーティングスクリーンが詰まっている
スパークプラグの不良

冷却フィンやローテーティングスクリーンを清掃します
スパークプラグを清掃・調整するか交換します

燃料に水、ゴミ、古い燃料が混ざっている

燃料系統を清掃し燃料フィルタを交換します

スロットルレバーが高速のままである

低速で 1 分ほど運転した後にエンジンを停止します

チョークが必要

エンジンが始動しない(セルスタータの場合)

始動後エンス
トする

エンジンの出
力が上がらない

エンジン停止時バックファ
イヤする

振動が大きい充電もしくは交換します

ブレードが磨耗、曲り、または破損しているブレードを研磨もしくは交換します

ブレードの取り付け不備

ブレードを正しくしっかりと取り付けます

エアリフトが破損、取り付け不備(エアリフト使用時)
ベルトのほつれ、変形

エアリフトを交換もしくは正しく取り付けます
ベルト交換します

アイドラー，ステイショナル等のプーリー変形

プーリーを交換します40エンジン始動
しても芝刈機が動かない

芝が刈れていない

芝がきれいに刈れない

芝の排出不良オイル漏れ

ドライブディスクが磨耗、破損している

ドライブディスクを交換します

クラッチディスクのゴムが接触不良

従動ディスクの取り付け位置を正しい位置とします

車軸結合ピンの取り付け不良

販売店に相談してください

車軸ベアリングの焼き付き販売店に相談してください

車軸のテーパボルトとナットの紛失

ボルトとナットを取り付けます

チェーンケース、ディファレンシャルの潤滑不足ブレードレバーが「OFF」となっている

販売店に相談してください

モアベルトが滑っている

調整もしくは交換します

ブレードが磨耗しているもしくは破損している

研磨もしくは交換します

タイヤの空気圧が不均一

タイヤの空気圧を正しく充填します

刈高を高くまたは低く設定している

刈高調整レバーで適正な刈高に調整します

エンジンの回転が低い

スロットルレバーを「FAST」とします

芝刈機の走行速度が速すぎる

変速レバーで芝刈機の走行速度を落とします

芝が左右不揃いに刈れる

デッキの左右の高さ調整します

デッキの前後の高さが違いすぎる

デッキの前後の高さ調整します

ブレードが磨耗しているまたは破損しているブレードを研磨もしくは交換します

デッキドライブベルトが滑っている

デッキドライブベルトを交換します

エンジンの回転が低い

スロットルレバーを「FAST」とします

芝刈機の走行速度が速すぎる

変速レバーで芝刈機の走行速度を落とす

芝が濡れている

芝が乾いている時に作業します

ブレードが磨耗しているまたは破損しているブレードを研磨もしくは交換します

デッキに芝やゴミが詰まっている

デッキを清掃します

正しいブレードを使用していない

純正プレートに交換します

チェーンケース、ディファレンシャルのプラグ不良
エンジン部分からオイル漏れ

ガスケットやプラグを点検します プラグの場合は交換し、ガスケットの場合は販売店に相談します
販売店に修理依頼してください

41

ブレードレバーを「ON」とします2812524BVE
3317524BVE

取扱説明書
ご使用になる前に必ず取扱説明書をお読みください

SNP-BSJ12/2012.04

42