会員の皆様には、詳細が決まり次第文書にてご案内申し上げますので、ご出席賜りますようお願いいたします。

◆日時：令和6年5月31日（金）17時〜◆会場：京王プラザホテル札幌◆懇親会：同日 18時〜
※日時・会場等はは変更になる場合がございますのでご了承ください。

先日、札幌国際芸術祭2024の札幌芸術の森美術館で開催された「明和電機ナンセンスマシーン展 in 札幌」に行ってきました。兄弟でユニットを組み、私が20代のころから活躍されている明和電機ですが、青い作業服を着用して作品を「製品」、ライブを「製品デモンストレーション」と呼ぶなど、日本の高度経済成長を支えた中小企業のスタイルで、様々なナンセンスマシー
ンを開発しライブや展覧会など、国内のみならず広く海外でも発表しています。私は、30年経っても経年変化を感じさせない、明和電機のロゴがとても好きで、ロゴがプリントされたTシャツやら万年筆などのグッズを買い漁りました。。。明和電機の詳細はwebをチェック！（R.W）

N ews l e

● Monthly Topic（マンスリートピック）

第39回

寒地技術シンポジウム

dec Interview >>> 株式会社堀口組 代表取締役社長 堀口 哲志 氏（株）堀口組は、国土交通省の「インフラDX大賞」優秀賞に輝く土木建設会社。昨年11月の「寒地技術シンポ
ジウム」（dec主催）では、堀口哲志社長を筆頭とする共同研究「除雪作業の効率化とメンタルヘルス対応に関する報告」が発表されました。デジタル技術によって除雪作業はどう変わっていくのか。雪深い留萌市の本社をお訪ねしました。
御社は1950年に祖父・堀口久雄氏が創業。初代は「機械化土木」を積極的に推進されたとのことで、先進技術に前向きに取り組む姿勢は社風のようですね。
祖父は機械が好きで、自社保有の建その後は経理課を経て関連会社の
堀建巧業株式会社の社長を務め、2006
年に堀口組本体に戻って13年に代表取締役社長になりました。ICTの取り組みを始めたのはその少し前の副社長のころからですが、最初はやはりい
ろいろと悩みました。そこを思い切って乗り出せたのは、自社施工で自前の機械を保有していることが大きかったと思います。
実は、私自身も昔からIT系のものが
好 き で 、中 学 生 の こ ろ か ら 部 屋 に こ
もってパソコンでプログラミングに熱中していました。今の子どもなら普通でしょうが、当時は暗いオタク的な感 じ も あ り ま し た か ら 、周 囲 か ら「そんなものに打ち込んで」とよくしかられていました（笑）。

設機械を増やし、運転や機械技術の人
員も直接雇用する体制をつくりました。以来、下請けやレンタルに頼らない「自社施工」が弊社の大きな特徴になっています。現在の車両保有数は工事車両、一般車両含め280台。バックホ御社のDXの取り組みは2018年のDX推進室設置で本格化します。それまでの経緯や取り組みの内容についてお聞かせください。

ウ、ブルドーザー、クレーンなど重機

2010年ごろ、以前からおつきあいの械 は 8 0 台 以 上 保 有 し て お り 、そ の 維あった大手建設機械メーカーの日立

持、修理なども社内で行っています。

建機（株）さんからお声がけがあり、深私自身は、北見の大学の商学部で学

川留萌自動車道の留萌幌糠インター

び、卒業後すぐ、父・亘が社長を務めるチェンジの建設でICT施工にチャレン

堀口組に入社しました。そこで初めてジしたのがDXの取り組みの最初で経験した現場は古丹別の農業用水のす。具体的には３次元データを活用し工事です。指導を受けながら測量したて建設機械を操縦するマシンガイのですが、機器をさわるのも初めてとダンスなどでした。さらに15年ごろ、いう感じで結果もさんざん（笑）。とて

同社から協力を求められ、ダンプの運も苦労した思い出があります。

搬管理システムを共同開発しました。

雪 見 巡 回 の 解 消 な ど D X によ る

令和6年度の定時総会を下記のとおり開催予定です。

デックマンスリー

除 雪 作 業 の 効 率 化 に 手 応 え を 感 じ て い ま す︒

令和6年度 dec定時総会のお知らせ

2024.2.1 vol.461

さ らに 試 行 を 重 ねて 技 術 の 商 品 化 を 目 指 し ︑

FAX:011-738-1889

FEB

Hokkaido Development Engineering Center

建 設 業の職 場 環 境の改 善とnoticeTEL：011-738-3363

01

担 い 手 確 保 につ な げ て い き た い ︒

E-mail：ctc-01@decnet.or.jp

寒地技術シンポジウム担当者（向井・新森）

発行所 一般社団法人 北海道開発技術センター 〒001-0011 札幌市北区北11条西2丁目2番17
TEL（011）738-3363 FAX（011）738-1889 URL http://www.decnet.or.jp/ E-mail dec̲info01@decnet.or.jp【お問合せ】（一社）北海道開発技術センター

公嘉

ご購入方法／ 弊社窓口にてご購入または、（送料はご購入者負担となります）
郵送でも承ります。

発行人
倉内
編集人

1,000円（税込）●論文・報告概要集（A4判冊子） 2,000円（税込）●論文・報告集（CD-ROM）

2024年2月1日発行

第39回寒地技術シンポジウム（2023年11月開催）で発表された論文を収めた、論文・報告集及び論文・報告概要集を頒布しています。
ご希望の方は、下記までご連絡をお願いいたします。

r s i nce

1985

論文・報告集、論文・報告概要集の販売のご案内

dec monthly vol.461

notice

第39回寒地技術シンポジウムt te

dec Interview
ほりぐち てつじ

1975年留萌市生まれ。97年北海学園北見大学(現・北海商科大学)商学部卒業後、（株）堀口組入社。2002〜06年、関連会社の堀建巧業（株）の代表取締役社長を務め、その後、（株）堀口組に戻り、専務、副社長を経て13年から現職。道内建設業の若手経営者の交流団体「北海道建青会」会長、留萌
市交通安全協会会長を務める。最近の趣味
は雪上ランニング。

除雪へのアプローチは7

発汗の程度やストレス度などの生ラの設置地点の映像に「明日の出動

歴代の社長のもとでさまざまな地

年ほど前、社内の研究発表

体情報と、姿勢や活動度などのモー確率」の数字を示すスタイルですが、域貢献活動をさせていただいてきました。少ない人員でも効率的に各現会で除雪の担当者が作業のション情報を収集し、実態を確認し路線地図も活用して除雪の経路をわしたが、近年、萌志会(留萌建設協会

場をサポートできるようにしたいと

厳しい現実を発表したこと

ま し た 。技 術 継 承 に 関 し て は 、熟 練

かりやすく示す方法なども検討でき二世会）の一員として力を入れていい う の が 目 的 で し た 。現 在 、湯 浅 勝がきっかけだったと思いま

者と未熟練者について生体情報のればと思います。

るのは、地域の学校への出前授業で典常務取締役を室長に、40代までのす。湯浅常務とAIを活用し比較や視線分析調査を行い、緊張ス

最近、北海道開発局のご協力も得す。子どもたちに地元の建設業の仕若い社員4名が所属しています。

て何か作業が楽になる対策

トレスの程度や運転操作や作業精て取り組み始めたのは、各除雪車に事をもっと知ってもらおうと小学校

18年度から2カ年で取り組んだのはできないか話し合い、プ度の差異などを調べました。熟練者

GPSを搭載して1台1台の経路や作業を中心に行ってきましたが、最近はが 、内 閣 府 の「 官 民 研 究 開 発 投 資 拡

リズムでつながりのできた

大プログラム」（ 略称PRISM:プリズ

方々に相談し、北大の情報の運転動作や周囲の確認方法などを本社で把握できるようにすること

中学校、高校にも取り組みを広げよム ）の 一 環 で 国 交 省 が 実 施 し た「 建工学の先生を紹介してもら

未熟練者が学ぶことの重要性が確です。これまで除雪車は一度、出動す

うとしているところです。

設現場の生産性を飛躍的に向上する

うなどして検討を進めまし認できました。

れば、各運転者に作業についての判

また、道内建設業の若手経営者がための革新的技術の導入・活用に関た。やがて新たなコンソー

この他、「新ヒヤリハット報告」

断を任せっきりにしていました。本

集 う「 北 海 道 建 青 会 」の 会 長 を 務 め

す る プ ロ ジ ェ ク ト 」に 応 募 、採 択 さ

シアムを組むことになり、（建設業労働災害防止協会開発の災社で出動している全車の作業状況をていますが、昨年９月には留萌市でれ た 取 り 組 み で す 。弊 社 を 代 表 に 、把握することで、効率的な分担や必全道大会が開催されました。テーマ

それまでDXの取り組みでつながり「AIなどを活用した除雪作 除雪関連情報共有サイトのトップ画面
業の効率化」をテーマに、以害防止対策のツール。メンタルヘル
スなど人的要因の指標を含み、災害要に応じた応援ができ、一部の運転は「revitalization〜地域と建設業ののできた（株）環境風土テクノ、（ 株）

前と同じく内閣府のプリズム予算にしくみは弊社の留萌市内外の除雪防止効果の評価や実態分析ができ者に作業負担が集中することを避け

再 生 を 考 え る 」で 、建 設 業 の 担 い 手

ド ー コ ン 、パ ナ ソ ニ ッ ク（ 株 ）、北 海

よる国交省のプロジェクトに応募し路線（合計47km程度）にネットワー

る）についてスマホによるデータ入ることができます。今後、データを蓄育成の観点から教育に着目した内容

道大学、立命館大学でコンソーシアて採択されました。

クカメラ12台と積雪深計3台を設置

力装置を活用し、弊社の除雪部隊や積し、働きやすい作業環境をつくるでした。留萌を含め子どもたちのほ

職場環境の現状分析を行いました。

ために役立てたいと思っています。

とんどが進学を機に地元を離れる地

その結果、除雪という高いストレス

弊社のDXは、湯浅常務を先頭にどん域は道内に多く、調査でも地元への作 業 に 従 事 し な が ら 、モ チ ベ ー

どん新しいことに挑戦してもらって愛着が薄い高校生は多いようです。

ションの高い職場風土が形成されていますが、常務曰く「WiFiとコンビニ出前授業などを通じて地域の良さやいるとの評価を得ています。

のない現場に若者は行かない」とのこ

建設業の役割を子どもたちに伝えると（ 笑 ）。郊 外 の 現 場 でことで、子どもたちの心にいつか地

コンビニは無理でもネッ

元に戻ろうという思いが芽生えた

トはつながるようにしり、就職の選択肢に地元建設業を入て、なんとか若手社員のれてくれることを期待しています。

ムを組ませていただきました。課題

今回のコンソーシアムは弊社を代し、路面映像など現地情報を得るとは「データを活用して土木工事の施表に北海道大学情報科学研究院、（株）

ともに、ウェザーニュース社の気象工の労働生産性の向上を図る技術の環境風土テクノ、（株）建設IoT研究所、

予測データと従来の除雪業務の出動

試 行 」で 、具 体 的 に は 、一 般 国 道 2 3 9（一社）北海道産官学研究フォーラム

判断データの解析結果などを集約

号苫前町霧立峠改良外一連工事を対に連携いただき、以下の3つの課題にし、DX推進室で可視化、共有化でき

象に、デジタル技術で現場と本社を取り組みました。①AIを活用した除雪るようにしました。

つないで社内検査などを行う遠隔臨

予想と遠隔臨場導入による雪見巡回②の排雪量算定の効率化の取り組場の実践と検証でした。

の解消、②3次元計測技術による排雪

みは、従来は道路脇の雪山に上って一方、21年度には、国交省の「令和量・積載量測定のリアルタイム化、③不安定な測定作業をしなければなら

4 年 度 イ ン フ ラ D X 大 賞 」の 対 象 とメンタルヘルスを踏まえた作業環境なかったところを、車載カメラ映像

なったICT施工の取り組みを行って改善と技能継承。

からの写真計測で、夏場と冬場の比います。国道232号の苫前町力昼防災

各課題はコンソーシアムの構成者

較で3次元点群を入力することによ

工事で、ワイヤー式法面掘削機にICTで分担、協力して同時進行で取り組り算定できるようになりました。こシステムを搭載した施工でした。こみ、深川留萌自動車道や国道など弊社れで従来は5名で1日かかっていた作のような試みは全国的にも少なく、が従来、実施している除雪作業を試行

業が1名で数時間程度と縮減できま

道内では初の事例でした。施工日数

場所に、DX推進室を通じてデータ提した。ダンプの雪の積載量測定につ削減や安全性の向上、またDX推進室

供するなどして取り組みを進めまし

いても、積載時と空車時の3次元モデによる現場サポート体制の構築などた。経過や成果について公表する公開

ル点群の比較から算定し、従来、4名を評価いただいての受賞でした。

報告会も随時、開催しています。

で測量し、車載の雪の上に上る危険①の「雪見巡回」とは、除雪に出動するかどうか対象地域を巡が伴う作業が、1名でごく短時間に安全に行えるようになりました。

回して最終判断する作業です。
除雪は深夜の作業ですが、出動の有無や時間は前日夕方に見通しをつけるものの最終判断は深夜の雪見巡回で決定します。雪見巡回は担当者1名で行い、その1

メンタルヘルス対応による技能向上

国交省のプロジェクトで行われた試行の成果は、現在の御社の業務や現場に生かされているようです。
その手応えや今後の展開について
お聞かせください。

獲得とICT施工を押し進

一昨年から始まった、高校生対象

めたいところです。
幸い、の建設業や防災に関する知識を競う

昨年あたりからスター「 コ ン ス ト ラ ク シ ョ ン 甲 子 園（ 高 校

リンクのサービスが始

生建設業クイズ選手権北海道大まったので、郊外の現場

会）」（ 主管:帯広二建会）には、昨年のでも、状況によって安価

第2回からわれわれ留萌地区も主催にネットにアクセスできに加わりました。道北の学校に積極るようになりました。

思っています。
「 自転車ツーリング」

をもとに、昨秋、国交省の中小企業イなどユニークな教育活動で知られる

ノベーション創出推進事業の「大規苫前商業高等学校とも北海道建青会

模技術実証（フェーズ3）」に応募し、全道大会を機にご縁が深まり、嬉し

採択されました。今度はこれまでのく思っています。

成果の商品化と社会実装を目標に、雪見巡回の解消や運搬排雪測定のスタートアップ企業を代表にした

AI化の運用で現場の仕事は明らかにコンソーシアムでさらに除雪作業の減っています。雪見巡回をしない除改善に向けた取り組みを進めていく

雪事業者は道内ではおそらく弊社だことになります。

判断を受けて除雪オペレーターの出

その後、DXによる試行はいよいよ「除雪作業の効率化」という課題に向かうことになります。2022年度に新たなコンソーシアムによる取り組みが展開されました。

動が決まります。雪見巡回の労力や化

メンタルヘルスの取り組みの主う事業者のためにもDX推進室でシ

石燃料の節減、そして除雪オペレー

な目的は作業員の健康管理と安全

ステムの改善を図っていきたいとターに出動予定を迅速かつ的確に伝管 理 で す 。今 回 の 試 行 で は 、作 業 中思っています。例えば、カメラの台数

えようと開発したのが「除雪出動判断の作業員に生体センサーを装着し、を極力少なくするにはどうしたらい支援システム」です。

心電、心拍、呼吸、皮膚温、深部温度、いか、また、本社のモニターではカメ的に参加を呼び掛けていきたいと

これまでのコンソーシアムの成果

除雪作業に携わる人のメンタルヘ
ルスや技術継承 の 課題にもアプローチされました。
除雪の担い手不足が心配されている昨今、「 人」への注目は重要ですね。

ICT施工の様子〈decmonthly 2024.2.1 vol.461〉〈decmonthly 2024.2.1 vol.461〉

そのような経験やネットワークをもとに本社にDX推進室を設置しまけでしょうが、今後、導入したいとい御社にはシーニックバイウェイ北海道（萌える天北オロロンルート）の活動にもご協力いただいています。
地域貢献活動にも長年、熱心に取り出前授業では留萌高校・苫前商業高校で組まれていますね。
まちづくりをテーマに話し合った

2〈decmonthly 2024.2.1 vol.461〉

審査委員長佐伯 浩 氏北海道におけるトンネル維持管理のための劣化予測について

計画
部門
須藤氏

禿 和英 氏（㈱建設技術研究所）、須藤 敦史 氏（東北工業大学）、
佐藤 京 氏（国立研究開発法人土木研究所寒地土木研究所）、
兼清 泰明 氏（関西大学）、丸山 収 氏（東京都市大学）、檀 寛成 氏（関西大学）

研究の発端は20数年前の山陽新幹線のトンネルのコンクリート脱落です。その後の長年にわたる北海道の現場での点検データの集積が本研究のベースになりました。このような北海道独自のデータ集積は今後、データサイエンスなどによって新たな成果を生むと確信しています。

暴風雪および大雪のハザードマップの開発

計画
部門

原田 裕介 氏、大宮 哲 氏、武知 洋太 氏、西村 敦史 氏
（以上、国立研究開発法人土木研究所寒地土木研究所）

会場では会期中3日間にわたり、（一財）国土技術研究センター・（一財）沿岸技術研究センター、（株）工学気象研究所、（国研）土木研究所寒地土木研究
所の寒地地盤チーム、寒地道路保全チーム、寒地河川チーム、寒地交通チー
ム、雪氷チーム、寒地機械技術チーム、地域景観チーム、寒地技術推進室の3
団体16テーマについてパネル展示や資料配付が行われました。

話題提供「バリア@ウインター からだに不自由がある人にとっての冬」
バリアフリーフロント代表

山田 もと子 氏

テレビの世界で福祉分野の番組制作

さ も あ っ て 転 倒 は 死 に 直 結 し ま す 。ホや取材に携わってきました。その一つ、

イールブレードなど車いすの雪中移動

ユニバーサルデザインの紹介番組「石井を助けるグッズも増えていますが、自走

ちゃんとゆく!」（ 2001〜14年にUHBで約式車いす利用者、介助者つき車いす利用

650本放映）では、たくさんの障がい当事者それぞれに冬ならではの不便や苦労者の方々にかかわっていただきました。

が あ り ま す 。雪 で 歩 道 が 通 れ ず 、思 い

この番組から3本をここで視聴いただ

余ってドライバーに視認しやすいようき、雪道の移動で視覚障がい者や車いす

車道に出てあえて逆走する車いすの人

利用者がどんな思いをしているか、知っさえいるのです。そうでもしないと車いていただきたいと思います。

すでの冬の外出ができない人がいるこ

白杖で歩く人にとっては点字ブロッとを理解いただきたいと思います。

クや曲がり角を認識するための歩道のた だ 、障 が い 者 に と っ て 雪 は 絶 望 的

縁石が雪で埋まり、マンホールは落としな も の ば か り で は あ り ま せ ん 。障 が い穴のようになって、周囲を感知する手がの重い人でもふわふわの雪にバーンとかりである音は雪に吸収されて聴こえ

倒 れ 込 ん で 楽 し み た い 、と 希 望 す る 声

にくくなります。車いすの人はザクザクがとても多いこともお伝えしておきた

雪道や坂道で転倒しやすく、車いすの重いと思います。

「民間排雪の現状について」
ソリトン・コム株式会社代表取締役

野田 竜也 氏

札幌市内で建設業を営み、冬場の業務いのため燃料費変動への対応の困難さなとして除排雪作業を行っています。札幌

どもあります。利用者が高齢になって契市の委託業務で市道除排雪を西区と中約更新などの手続きが円滑にできなく央区で行う一方、民間排雪は手稲区で実なったり、団体加入のまとめ役になる人

雪氷チームはじめ研究所全体の支えで受賞できたと感謝していま施しています。民間排雪の作業は年末年も減少傾向です。また、排雪作業中に利用す。暴風雪や大雪に関する一定のものさしを提示しようと取り組んだ以前の始を除く冬期間中、毎週1回、朝から夕方

者が雪出しに出てきて危険であるとか、研究をもとに、今回はハザードマップ開発に進めました。成果をHPなどで公までの間に契約者宅の玄関間口にまと屋根雪など契約以外の雪出しがあること表し、広く活用してもらうことを目指していきます。

めた雪を排雪します。14年前に始めた当なども問題です。さらに市のパートナー

初の契約数は約700軒でしたが、料金割

シップ排雪とのバランスをとりながら利引の団体契約を始めて増加し、現在は約用者の要望に合わせた対応をすることの1600軒。団体契約数は66団体で利用者の難しさも感じています。

原田氏

地域貢献
部門
野原氏

小学校社会科における「オホーツクみち学習」の取組～第�学年『雪の災害にそなえて』の実践～
野原 翔太 氏（北見市立三輪小学校）

8割が団体契約です。

大雪時には、市は民間排雪の業者も組

雪害は地域住民にとって重要なテーマですが、授業の資料や教材は

民間排雪の課題は、札幌市委託の業務

み入れた除排雪計画を立てることが望ま少なく、教材化の必要性を感じたのが出発点です。網走開発建設部などのごと担当者が兼任なので、天候などで作業しいと思います。弊社のような官庁、民間協力で進めることができました。授業を通じて子どもたちは道路を維持管理が重なると労働時間調整が非常に難しく両方の除排雪に携わる会社が問題解決にする方々の力や仕事の大切さを実感できたと思います。

なる。機械老朽化や人材不足、契約時先払協力できたらと思っています。

文責：dec〈decmonthly 2024.2.1 vol.461〉

寒 地 技 術 賞 受 賞 者︿ 受 賞 の 一 言 か ら ﹀〈decmonthly 2024.2.1 vol.461〉

第38回シンポジウム（2022年11月開催）
で発表された査読論文20編、報告論文50編を対象に、各分科会・セッションの座長の推薦を経て選考委員会で審査を行いました。
その結果、寒地技術の向上に著しく寄与する取り組みとして計画部門2編、地域貢献部門1編の受賞を決定しました。

73

技術展示

トークセッションdecは2023年に設立4 0周年を迎え、本シンポジウムも第39回と歴史を重ねました。今後も積雪寒冷地域の課題改善に向けたステップアップの場になることを祈念しています。

28

16

寒地技術シンポジウム

私たちの冬の暮らしと除排雪

倉内 公嘉

第39回

北海道の冬の暮らしに大きな影響を与える除排雪︒2022年2月の札幌圏を中心とした大雪被害を経て︑あらためてそのあり方が問われています︒体に不自由がある人の冬の暮らしや除排雪に携わる事業者側の現状を踏まえて︑除排雪をめぐる問題点と今後の方向性について議論が行われました︒主な発言を紹介します︒

開会あいさつdec理事長

��

回

11

第

2023年 月 日 から 3日間︑標記シンポジウム︵主催dec︶がTKP
ガーデンシティPREMIUM札幌大通で開催されました︒今回︑全国から9つの分科会と3つの特別セッションで発表︑寄せられた論文と報告は 編 ︒
討議され︑3団体 テーマの参加による技術展示が行われました︒
開会式では恒例の寒地技術賞授賞式に続き︑﹁私たちの冬の暮らしと除排雪﹂をテーマに話題提供とトークセッションが行われ︑交流が深められました︒

2023

寒地技術シンポジウム

Monthly Topic

第39回

Monthly Topic

共助の強化により積極的に活用するて〜ポスト・ふゆトピアを考える」（共方針が示されました。増毛町の山本氏

同研究者:原文宏、三原夕佳、倉内公嘉、

は「増毛町における流雪溝の今とこれ［ゲスト］高野 伸栄 氏（北海道大学教授）、山田 もと子 氏（バリアフリーフロント代表）、
野田 竜也 氏（ソリトン・コム株式会社代表取締役）、木村 啓太 氏（北海道新聞編集局報道センター記者）

以上dec）と題して道内流雪溝の整備のから」と題し、年1度「流雪溝の日」を設［コーディネーター］原 文宏（一般社団法人北海道開発技術センター 理事・地域政策研究所 所長）

政策的な経緯、住民の投雪への参加をけて利用促進を図ってきたものの利必須とする運用の仕組みなどを概説。

用者が町民の一部に限られるためにまた供用地域28市町村を対象に高齢化

公共施設としての存続意義をどう捉

率や施設の運用年数などの実態分析をえ直していくかという課題を指摘。無もとに今日的課題を明らかにし、「ポス

電柱事業とも連動した観光のためのトふゆトピア」を模索することの重要

景観維持やカーボンニュートラルの性を提起しました。

視点も含め多様な角度で活用を探る

る取り組みがあればと思います。

え、生活道路の運搬排雪や高齢者などの資格がなくても当事者間の合意で野田

除雪弱者の現状と課題について、それ契約でき、介助者に対する報酬は市一体的に考えたり、パートナーシップ

ぞれの視点から提起ください。

が負担するしくみですが、同様のしく除雪制度も見直す時期にきているとみで除雪についても近隣で支援でき思います。タテワリ的、個別的な対応

2022年2月の札幌圏の記録的ればいいですね。また、除雪オペレー

ではなく、もっと計画的に全体的な流大雪を受けて北海道新聞では大雪にターが不足しているとのことですが、れをつくって取り組む方が効率的とい関する報道を手厚くしました。私の最私などは除雪機械の運転をやってみうのが現場の実感です。また、除雪業

近の取材では、岩見沢市では町内会

たい
（笑）
。
女性や元気な高齢者など家者の人手不足の原因は給与面ではなの除雪ボランティアが不足し、除雪業

庭に眠れる労働力はあると思います。

く、雪が続けば昼夜、曜日に関係なく者も公道優先なので個人宅の除雪が野田

働きづめになる労働時間の問題が大困難になりつつあります。石狩市でも場合、人繰りがつかず、採算面でも非きいと思います。

従来、70歳以上であれば受けられた市

常に厳しい。
もともと建設業は人材確

山田の福祉除雪が委託業者の作業員不足

保に非常に苦労しており、弊社も現場謝を伝えたくても伝えるすべがありまで、70歳以上で介護認定1以上の人で管理の仕事で中国、韓国、
ベトナムなどせんね。
感謝されることも仕事のモチなければ受けられないことに。
倶知安

外国人、また刑務所出所者も対象にベーションとしてとても大事で、
ぜひ感

町では、
冬場は除雪をしていた住宅設

採用しています。
最近は中央アジアで謝を伝えたいですね。また、情報発信

備会社が人手不足や除雪機械、燃料費も人材募集をしていますが、技能実習に携わる立場から思うのは、
例えば除の高騰で今冬から除雪をやめるとの生は制度的に除雪には従事できない。

雪車の運転免許費用補助の情報はどことでした。このように地方の町々で除雪に関しても外国人が活躍できる

こでキャッチできるのか、ということ。

除 雪の 担い 手 確 保 が 極 めて 厳しく

制度があればいいと思います。

若い人たち向けにSNSなどで活発に

木村〈decmonthly 2024.2.1 vol.461〉

札幌市の福祉除雪は、弊社のなっています。
高野

札幌市は雪対策と福祉対策を

夜間に来てくれる除雪車に感発信してほしい。

20年以上前、本州から移ってま

除雪の担い手不足は深刻ですが、では、高野

だ札幌在住1年の知人から「札幌市民

今後、地域の除排雪はどうしていけばよ

前の置き雪などで苦情を受けることは過剰除雪だ」と言われて憤慨したの

いのか。長期的な視点や大雪時の対応も多く、それもこの仕事の辛いところでしたが、近年は高齢化や過疎化、雪も含めてご提案をお願いします。

です。いかに大変な仕事か、広く知っの降り方の変化など状況が厳しくな

除雪従事は夜間の騒音や家のてもらうために行政も実態を伝える

り、除雪について求めるサービスレベ

木村

道 道の 除 雪 を 請 け 負うオペ

チャンネルをつくる必要があるのでルを再考すべきではないかと思い始

レーターは約3千人で55％が50代以は。長 期的には除雪負担を減らすた

めました。除 雪は時 代 を 追って機 械上。30歳以下は6％以下です。札幌市やめの家づくりや都市計画の視点も重化、高度化し、行政任せにもなって市

旭川市では除雪車が運転可能な免許要です。太陽光発電を利用して除雪民が求めるサービスレベルはどんどの取得補助を行っており、効果は出て面積を極力小さくする住宅とか、近隣ん上がってきました。
今、必要なのは歴いるようですが、人口の少ない月形町の空き地を雪処理スペースに生かす

史的に高まった除雪のレベルを見直では同様の制度の申し込み者はまだ1など、制度の見直しも含めて時代のト

し、それに見合う仕組みを考えていく

件もないとのことでした。
ボランティアレンドに合わせてしくみやものの考ことです。また、「除雪は総動員体制」

除雪については小樽市社会福祉協議

え方を積極的に変えていく必要があと心得て、元気な人は高齢者でも続け会の「たるCAN!」というサイトで除雪希ります。大雪のときは行政がしっかりられるように、腰に負担をかけない方

望者とボランティアできる人をマッチ

外出抑制することが大事です。コロナ法を啓発するなど除雪を運動としてングし、担い手発掘で成果を上げてい禍でオンライン会 議なども普及した

前向きに捉えることも大切でしょう。

るようです。
大雪対応については市町

し、北国独自の非常事態宣言を制度

山田

札幌市に「パーソナルアシスタ

村が早めに外出自粛要請を強く呼び化できればと思います。

ンス制度」という障がい者を地域で介かけ、それをスムーズな除雪につなげ

続いて供用地域の1市2町から4名が方向性が示されました。滝川市の橋本発表。苫前町は行政の立場から伊藤氏

氏は「平成28年度流雪溝取水ポンプのが「 苫 前 町 古 丹 別 地 区 流 雪 溝 の “ リ故障に伴う対応とその後の流雪溝」とニューアル”に向けて」、住民活動の立題し、2016年の北海道豪雨の影響によ場から西氏が「持続可能な流雪溝の運る施設故障により同年度の除排雪を用に向けた『これまで』と『これから』」運搬排雪で代替した状況を報告。少雪と題して、「 流雪溝を考える会」の活動の年で大事に至らず、流雪溝に対するや広域的投雪ボランティア受け入れ

住民ニーズも持続しているとのことを主眼としたツアー企画などこれまで、今後の主な課題を設備老朽化や河での取り組みを紹介。今後、流雪溝を川水利用によるアイスジャム流入対「コミュニティのインフラ」として使策としました。

討議から討議はフロアからの質問でスター

地適正化計画における居住誘導地区にト。
「流雪溝の地区に（集中的に）一斉除なり得る可能性や、さらには本州から雪やボランティアの取り組みを推進すの移住定住のインセンティブになる可ることに対して町全体の理解を得てい能性などが語り合われました。

くには」、「 札幌の若者を対象に投雪ボ施設の維持管理については費用面、ランティアを掘り起こしては」というアイスジャム対策など技術面の実情に

流雪溝の地域における公共性や運用意

ついて課題が出され、技術面は公的研

義の問い直し、また投雪の担い手確保

究機関のサポートを得るなどの打開策の方策を軸に議論は展開していきましへの提案がありました。住民の投雪にた。そのなかで、都市対象のボランティ

ついても供用当初は使用できなかった

アツアーの商業的展開は厳しいもののハンドガイド除雪機が近年は使われ始インフラツーリズムの観光資源に生かめており、今後は積極的活用を視野にせる可能性や、担い手確保は近隣自治入れる必要性が指摘されました。原座体の流雪溝のある地域間連携が有望な長の「decとしても運用地域間の情報交どの議論がありました。また、若い世代

換や相互視察の機会をつくるなどネッが除雪負担軽減のために郊外から流雪

トワークを広げながら議論を続けてい溝のある市街地に移り住む苫前町の例

きたい」とのコメントでセッションはが紹介され、土地利用の核、つまり、立締めくくられました。

文責：dec28〈decmonthly 2024.2.1 vol.461〉

助支援する制度があります。ヘルパー

1985年に旧北海道開発庁が提唱した﹁ふゆトピア事業﹂により各地
で 急 速 に 整 備 が 進 め ら れ た 流 雪 溝 ︒こ れ ま で 市 町 村 に 延 長 約
1 7 4 k m あ る と さ れ ︑雪 に 強 い ま ち づ く り を 目 指 し て 運 用 さ れ て きました︒しかし︑時を経て地域の過疎・高齢化の進行などを背景に︑さま
ざまな課題が顕在化しつつあります︒セッションは︑このような流雪溝の今日的課題の共有と今後の方向性を探るべく5編の報告発表に基づき活発な討議が行われました︒

山田さん、野田さんの話題提供を踏ま特別セッション

い勝手を改良した施設更新と地域内

人口減少時代における持続可能な流雪溝の運用に向けて

原座長の趣旨説明の後、小西が「道内流雪溝の整備と社会情勢の変化につい﹇座長﹈原 文宏︵dec︶﹇発表者﹈伊藤 優 氏︵苫前町建設課︶︑西 大志 氏︵苫前町まちづくり企画・シーニックバイウェイ北海道萌える天北オロロンルート︶︑
山本 卓矢 氏︵増毛町建設課︶︑橋本 大輝 氏︵滝川市建設部︶︑小西 信義︵dec︶﹇セッション協力﹈留萌開発建設部 道路計画課

ディスカッション

�編の報告から

寒地技術シンポジウム