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通算 64 号

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発行所 東京都千代田区神田駿河台 4 丁目 6 番地 〒101- 0062 日本製紙株式会社新聞営業本部 電話 03- 6665 -1030 FAX 03 - 6665 - 0319 www.nipponpapergroup.com/ newsprint@nipponpapergroup.com ©日本製紙株式会社 2018

夏季特別企画

物流問題を考える

本紙は八代工場npi上質 64.0g/㎡を使用しております。

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通算 64 号

夏季特別企画

物流問題を考える
かわら版ＮＩＰＰＯＮの読者の皆様こんにちは。平素より弊紙をご愛読頂き、誠にありがとうございます。
さて、本号では昨今新聞、雑誌、テレビなどで多くの記事や特集が組まれ、大きな社会問題となっている物流問題について取り上げることに致しました。昨年はｅコマースの市場拡大に端を発した宅配便問題が一気に注目され、宅配運賃の値上げや配達指定時間の見直しが実施されるなど、多くの皆様がその利便性の裏に潜んでいた問題に注目されたことと思います。
新聞用紙の配送については日々の新聞発行に支障があってはならない。その社会的使命と責任から長年にわたり常にご安心頂ける万全の配送体制を整えて参りました。今後もその考え方に変わりはないのですが、新聞用紙の配送にも物流問題の余波が押し寄せてきています。幸いにして現時点ではおおむね従来通りの対応が取れておりますが、今後懸念される課題があるのも事実です。問題点を明確にし、将来にわたり新聞用紙を安定的にお届けするために何をなすべきか。今回は特にトラック輸送に焦点を当て、課題解決の糸口を探るべく当社物流部長川里裕一にインタビュー致しました。
インタビュアーかわら版NIPPON編集長
髙木 宏昌
かわら版NIPPON編集委員 中嶋 利昌

トラック輸送における物運送を担う大型一種免許件が改善され、労務環境向

人手不足の本質とは所有者は大型二種免許取得

上による就業者増に期待が道路貨物運送就業者の年に向け最も優位な立場にあ〈資料１〉集まる反面、拘束時間の中100%

齢構成を見ると、全産業平り、運転者の争奪戦となるには前述の荷待ちなどによ80%

均に比べ高齢層と若年層が可能性があります。

る手待ち時間も含まれるた60%

低く、中年層の比率が高い

更に積載効率、業務効率

グループ販売戦略本部物流部部長 川里 裕一

め、むしろ積載効率や業務就業者の年齢構成比44.3%

34.1%

40%のが特徴です（資料１）。将の低さが結果として人手不効率を上げないと、法規制

来的には中年層の大量退職足に拍車をかけている側面強化による生産性低下ばかを若年層でカバーしきれなも見逃せません。国土交通りが目立ってしまう危険性い懸念があります。また就省によると直近のトラッをはらんでいます。

業者に占める女性の割合がク積載効率は40％程度と言

更 に 昨 年11月 の 法 改 正〈資料２〉

極端に低いのも特徴で、女われています（過去のピー

で、運送対価である「運賃」（万人）

性用の仮眠室・浴室といっクは60％弱）。業務効率のと運送以外の対価（附帯業た労働環境整備の遅れが雇面ではいわゆる「荷待ち」務、荷 積 み・荷 卸 し、荷 待用機会の幅を狭め、人材確と言われる荷受け荷卸しまち時間など）である「料金」

保の障壁となっているのもでの待機時間の長さや、配を明確に区分しなければな事実です（資料２）。

送拠点からエンドユーザーらなくなりました。今後は道路貨物運送就業者の中までの最終区間を意味する「料金」部分の明確化が求めで私たちが最も注目してい「ラストワンマイル」の多様られるため、荷待ち時間、20%0%

3000

全産業

43.0%

■ 65歳以上■ 60〜64歳■ 55〜59歳■ 50〜54歳■ 45〜49歳■ 40〜44歳■ 35〜39歳■ 30〜34歳■ 25〜29歳■ 20〜24歳■ 15〜19歳

道路貨物運送業

女性の進出状況
50%

2500

40%

200030%

1500

14.9%

1000
50002729

7520%

2.4%
22.3%
1業ー）
ー）
建設
ライバ
ライバ
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（（業業
運送
運送
旅客
貨物
道路
道路

業

全産

10%
0%

ウイング車からの荷卸作業から、クレーン操作による要員確保の懸念材料となっ搬入が主流となっているのています。非効率故にコスはご承知の通りです。いずトアップを承知で「ウィンれのケースも荷役の特性上グ車」による「俵一段積み「平 ボ デ ィ 車」と 言 わ れ る＋後方転がし荷役」で対応タイプの車両利用が必要なせざるを得ない状況が増えのですが、実はこのタイプるかもしれませんが、結局の車両が将来不安の原因とは生産性低下で人手不足になっています。

拍車をかけることにつな

昨今の大型車は「ウィンがりかねません。一部の新グ車」と呼ばれる側方・後方聞社様では「ウィング車＋開閉型の箱型が主流です。

縦積み＋クランプリフト」

雨天でも積荷に影響がな

による側方または後方からく、側方・後方双方からのの荷役が実現し、作業負担荷役が容易で、新聞用紙のの少ない理想的な荷役が実輸送でも工場から消費地倉現しております。荷卸し場庫までの輸送に活用されての設備対応が不可欠である運転者を確保することに不可欠です。早期に取り組ルでありますが、道路事情います。トレーラーシャーため、既存設備での対応が不安を感じ、特に中小企業める課題とそうでない課題などを考慮するため、どうシ（牽引タイプ）でも同タ困難であることは重々承知

では廃業を検討する事業者がありますが、お客様の諸しても早め早めの行動となイプが利用され、ＲＯＲＯしておりますが、印刷工場が増えてきているのも事実事情に配慮しながら、今後り、荷待ち時間が長くなり船やフェリーに積み込む形の新設や改築などの機会がです。今後は積載効率や業は当社営業を通じて具体的がちです。また個々のお客もあります。しかし「平ボございましたら、ぜひとも務効率改善による生産性向なご相談をさせて頂くこと

様の希望時刻に合わせて運ディ車」のような「俵積み「ウィング車＋縦積み＋ク上や労務環境改善が重要なになるかと存じます。

行しているため、必ずしも＋クレーン操作」で行われランプリフト」対応のご相

効率的な運行スケジュールている上方からの荷役が出談をさせて頂きたいと存じが組めていないのが実情で来ず、大半の印刷工場へのます。

テーマとなります。現在では、中小の運送会社がアラ

１．積載効率の改善イアンスを組んで、少しで既に一部新聞社様で実現す。今後は運送会社の要望納入に対応出来ないのが実も効率の良い運送計画を維済みですが、いわゆる「車を受け、納入時刻見直しの情です。「俵積み＋クレー持する努力も始まっていま単位納入」と称する車両台ご相談をさせて頂くこともン操作」による荷役の最大将来にわたり輸送の質とす。特に業務効率改善につ数単位（各車満載状態）であるかと思います。可能なの問題は作業負担の大きコスト双方の安定を図る意

いては荷待ち時間の短縮

納入させて頂く方法を拡大

範囲でご協力が得られればさにあります。特に雨天時味でも、もはや運送会社だや、荷役作業負担の軽減がして参りたいと存じます。

幸いです。の雨避けシートの脱着は運けでは限界があり、私ども大きく寄与するものと思わ

お客様の紙庫事情他でお願転者にとって危険な高所作

荷主にとどまらず、お客様業かつ重労働であり、濡損のご理解ご協力が欠かせまとめかなければならないのがト化がトラック輸送における荷役時間や作業内容がコスラック運転者の動向です。

業務効率の低下を招いていトアップにつながる可能性

トラック運転者数は2006年ます。運転者一人当たり、があります。の92万人をピークに年々減

トラック一台当たり、単位トラック運転者不足の根少しており、2017年には80時間当たりの運べる量を増本的原因に長時間労働、低いますが、最終的にお客様る頭の痛い課題です。今後れますが、荷主である私どい出来る条件が変わります

万人を切っています。年齢やさやない限り、人手は足収入の問題があります。全へお届けする手段はほぼは運転者の乗り換えを行う

も新聞用紙メーカーの協力が、比較的取り組みやすい

新聞用紙の配送は伝統的防止に細心の注意を払わなない状況です。「物流クラに「俵二段積み」が主流でければなりません。クレーイシス」とも呼ばれる状況す。かつては2段目の巻取ン操作による荷役も作業時は間近に迫っており、この紙を「割り落とし」で荷台間短縮に限界があり業務効難局を新聞社の皆様と共に

２．荷待ち時間や運行スケに降ろし、転がし作業で搬率改善のハードルとなって乗り越えなくてはなりませ

ジュール改善による実働入していました。現在ではおります。こうした背景かん。新聞社様とは運命共同率・実車率の向上

構成を見ても更に中高年層りなくなるばかりです。の割合が高く、特に大型車では40歳以上の人が70％を法規制強化の影響

女性就業者数

就業者に占める女性の割合（％）
総務省「労働力調査」（平成26年）

産業比で大型トラック運転100％トラック輸送に依存

中継拠点を設けることで日姿勢が問われる課題でもあ運用でもあり、ぜひともご者 の 労 働 時 間 は122 ％、年しています。当社の場合、帰り乗務を可能にするなります。

支援ください。

収 は89 ％ と 言 わ れ て い ま

トラック輸送については工ど、長距離・長時間運転の新聞社の皆様へのご相談

超え、逆に20歳代は3.2％とトラック運転者の労働条す。中型免許の導入など、場から遠隔消費地（一部は抑止を図る新たな運行体系極端に低くなっています。

件改善を図るために、厚生

運転免許取得制度の改正に直接お客様）までの中長距構築を検討する必要がある

将来にわたり新聞用紙を東京五輪に向けて急速なイ

労働省が拘束時間、休憩期より大型免許取得のハード

離輸送と消費地倉庫（一部と認識しています。国土交

安定的にお届けするためにンフラ整備や建設ラッシュ間、運転時間の制限などにルも高くなっており、将来は工場）からお客様までの通省が官民一体で進めていは、運送会社に対する荷主新聞印刷業務の性質上、が続いており、国土交通省

ついて、かなり細かな規定を担う若年層の就業者確保

短距離輸送に大別されまる高速道路での無人隊列走の理解や協力が不可欠に

納品時刻厳守は大切なルーの交通政策白書によると、を定めています。背景にはのためには労働条件改善はす。

行による物流技術革命にもなっていることはこれまで2020年のトラック運転者需大型トラックやバスの事故不可避な課題です。

中長距離輸送については期待したいところではあり述べたとおりです。事業者

要は103万人と予想していが相次ぎ、社会問題となっ前述の厚生労働省によるトますが、課題山積で実現まと荷主が協力して取り組むますが、一方で供給は92.4たことが挙げられます。規

ラック運転者の労働時間規でにはまだまだ時間を要すべき課題、例えば中継輸送

万人止まりと、10万人以上

定違反は過労運転防止措置

定の制約を受け、拘束時間るかと思います。

体制の確立、共同運行や共が不足すると試算していま義務違反として事業者が罰所で新聞用紙を生産し、消す。

せられますが、2017年７月

また、旅客自動車運送事

新聞用紙輸送への影響
当社では現在全国４事業以外に一日の運転時間を９

短距離輸送については現同配送といった業界の垣根費地までの中長距離輸送に時間に制限されるため、長時点ではおおむね従来の運を超えた協業の実現などにには荷主勧告制度の運用がおいては個々の工場立地の距離輸送が難しくなってき用による製品輸送が出来ても積極的に取り組んで参り業者の動向も気になりま開始され、荷主の関与が判特長を生かしながら、ＲＯています。高速道路の利用います。しかしながら運転ます。しなしながら荷主とす。増大するインバウンド

明すると荷主名が公表されＲＯ船、フェリー、ＪＲコや二人乗務により、ある程者の高齢化による離職や求して運送会社が抱える課題需要により、こちらも運転ることになりました。法令

ンテナ、トラックなど様々度の制約回避は可能です

人難で苦戦を強いられておに向き合うには、どうして者不足が深刻です。道路貨順守により運転者の労働条な方法で製品輸送を行ってが、コストアップに直結す

り、将来安定的にトラックもお客様のご理解ご支援が

３．荷役作業負担の軽減

巻取の大径化が進み、「割ら運転者を募集しても車両体です。どうか力強いご支り落とし」作業の危険性やタイプにこだわり、「平ボ援の程よろしくお願い申し荷痛みのリスクが高いことディ車」拒否の傾向が強く、上げます。

平ボディ車による俵二段積み

本紙は八代工場npi上質 64.0g/㎡を使用しております。

雨避けシートを掛けた平ボディ車

本紙は八代工場npi上質 64.0g/㎡を使用しております。

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新聞社印刷所訪問

VOL.42

今回ご紹介致します印刷工場は、明治維新から 150 年、大河ドラマ「西郷どん」の舞台として注目を集めている鹿児島県鹿児島市にある「南日本新聞南栄工場」です。三菱重工機械システム㈱製、4×1輪転機（DIAMOND SPIRIT）を導入し、2018年３月31日（４/１付け）
朝刊から本格稼働しました。
インタビュアー

かわら版 NIPPON 編集委員廣本 剛 井上 洋一朗

産業道路

南日本新聞南栄工場●奄美の里●鹿児島南郵便局●JAエコバル

谷山支所前

南栄
217

塩釜橋

本町
225

新地橋南
谷山港区入口
松林寺
公園

卸会館前

南栄工場

卸本町

〒890-8603 鹿児島県鹿児島市南栄 3-12-2
TEL. 099-813-8846

ユーザーインタビュー
考えております。

め作業効率が良く、人員が互いにANALYTICS 三 菱 重 工 機 械 シ ス協力出来る環境にあります。また、テム㈱製）の導入も大きな特長とまた、新工場単体で言うと、稼働工場内には多くのカメラを設置し言えるでしょう。このシステムは以来少なからずトラブルが発生しました。給紙部の各ユニットに取印刷中の操作ロギングにより、折ました。今後は各トラブルの対処り付けたカメラには録画機能が付り機の設定値の見直し、自動設定手順のマニュアル化を行い、全路いておりトラブル発生時の原因解などが可能になります。また、交換

線、工程を問題なくこなせるよう析に役立っています。これらによ部品も記録され、交換計画を知ら対策を行う必要があります。そのり少人数でも運用でき、ローテー

せ て く れ ま す。そ の 他 に も、発 送後、損紙削減や全設備のメンテナ

ション人員は発送を含め６名で設 備 の 宛 名 シ ス テ ム、刷 り 出 し、ンス計画に取り組む予定です。

賄っています。

刷了、残印刷部数、巻取りの残連を最後に、南日本新聞社では輪転立地的には工業団地にあるため、データ化。更に、同システムはイン機更新の目安を稼働後25年として近隣住民対策にそれほど気を使うキ設備とも接続しており、各色別おり、その中で本社与次郎工場がことはありません。工場見学コーの残インキ量や媒体別の使用量を竣 工 後18年、国 分 工 場 が 同20年 とスについては本社与次郎工場での確認することも可能です。今後の更新時期が近付いております。新受け入れ体制が整っており、あえ帳票づくりやデータづくりに役立

聞の未来を見据えながら、更新計

南日本新聞社の関連会社の南日て設けませんでした。本社与次郎

つものと期待しています。

画について議論していく必要が本新聞オフセット輪転は、昭和48

工場では小学生の夏休みに合わせ年 に 設 立 さ れ ま し た。昭 和50年 に100名規模のミッドナイト見学（朝公明新聞（鹿児島・宮崎）の受託印刊）を実施、読者サービスは今後も県紙で３カ工場を持っている新刷を開始以来、聖教新聞（鹿児島・そちらがメインとなります。そう聞社は他に例がないのでは、と思宮崎）、日本経済新聞を印刷してきいった意味では印刷、発送などのいます。これは不測の事態が起きこの度はご多忙のところ取材にました。しかしながら、稼働から28オペレーションに重点をおいた新た時のバックアップ体制という意

ご協力頂き、誠にありがとうござ

年が経過した輪転機の更新のめど工場と言えるでしょう。

味では大きな強みでもあります。

います。南日本新聞社様、南日本新今後、工場間の新しい支援体制を聞印刷㈱南栄工場様のますますの構築していかなければいけないとご繁栄を祈念致します。

南日本新聞社 印刷局長
南日本新聞印刷株式会社 常務取締役
竹下 浩昭

新工場建設の経緯が立たず会社を清算、受託業務は南日本新聞社が継承することにな輪転機の特長りました。

４×１輪転機「DAIAMOND SPRIT」

当初は、継承する受託業務のた（三菱重工機械システム㈱製）を導めに国分工場内での増設も検討し入しております。受託印刷を行っましたが、敷地面積が足りなかっているため印刷媒体の切り替えをたため、南日本新聞オフセット輪スムーズに行えるかどうかを念頭

転の敷地を活用することになりまに輪転機を検討してきました。結した。南日本新聞社の印刷工場が3論として、全ユニット同時紙上げつになるにあたり、本社工場に加の実現と版掛け作業の簡素化が決えて南日本新聞開発センターが運め手となりました。

営していた国分工場と南栄工場も今回導入した輪転機の特長と言南日本新聞印刷株式会社が運営すえば、三菱の輪転機でも初となるることとなりました。

新空調システムでしょう。シャフ新聞社として3つの工場を持つ

トレスモーターと輪転機間に空気ことが、経費負担増になるのではを循環させ、モーター冷却と輪転ないかという意見もありました

機の結露防止を効率的に実現してが、今後の事業展開のために必要います。更にその排気を空調からと判断しました。

再度取り込むことで、工場内の紙あります。今後も読者の信頼に応今後の取り組みについてえ、確かな情報を発信出来るよう努めて参ります。

三菱重工機械システム㈱製 4 × 1 輪転機「DIAMOND SPRIT」

輪転機操作パネル

新空調システム

新空調システム

粉飛散を最小限に抑えてくれてい新工場の特長ます。

非常にコンパクトに仕上げた工

また、ビッグデータ集積・分析・支援場で、輪転機と発送設備が近いたシステム「ダイアナ」（DIAMOND

本紙は八代工場npi上質 64.0g/㎡を使用しております。

設備概要 ●輪転機：三菱重工機械システム㈱ 4×1輪転機（DIAMOND SPIRIT）●紙面検査装置：三菱重工ダイアモンドアイJrプラス●巻取り搬送装置：AGV3台 椿本チエイン製●搬送キャリア装置：西研グラフィックス製●カウンタースタッカー装置：Stra Pack製

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G PS
2

GOOD PROPOSAL!
GOOD SUGGESTION!

主体性を高めることが可能性を最大化させる〈経歴〉

昨今、日本アマチュアスポーツ界の育成について議論がなされている。
今年 5 月に話題となった日大アメフト部の悪質ラフプレー問題は、現代の教育者・指導者のあり方をまさに物語っているのかもしれない。勝利至上主義は善か悪か？ 良い指導、悪い指導とはどういうものか？ 私自身のアマチュアスポーツ 20 年の経験を基に考察してみたい。
かわら版 NIPPON 編集委員

勝利至上主義のスポーツ界

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後藤 貴司

2004年 4月 早稲田実業学校高等部入学
2006年 8月 第88回全国高等学校野球選手権大会 優勝
2007年 4月 早稲田大学入学
6月 第56回全日本大学野球選手権大会 優勝
2010年 11月 第41回明治神宮野球大会 優勝
2011年 4月 日本製紙株式会社入社		 日本製紙石巻野球部入部
2013年 7月 第84回都市対抗野球大会 ベスト8

しい。技術指導をする時に、生徒それぞれの性手になった子供は、必ず、そのことを「再生産」す

スポーツの世界において、結果がすべてであ格、身体の作り、柔軟性が異なるため10人いればるもの。このようにして理性あるスポーツ指導

り、勝つためには何をしても良いという教えは10通りの指導方法を取らなくてはいけない。将来は、現在の世代のみならず、次世代を創ることにまだ少なくない。ライバルを陥れようとしたカがある高校生にとって、教え方によっては視野も連鎖しているのだ。

ヌーの禁止薬物問題、角界の暴力、日本レスリを狭くしてしまう危険性も伴う。一方、私の経験

ング協会のパワハラ。すべての問題の根底に、上、人から指導されることよりも、自分で考え抜『強ければすべてが許される』という価値観がき、打開して身に付けたスキルは確固たる財産横たわる。この勝利至上主義と一緒に語られるとなる。教えるというのも一概に良いことばかのは、『体罰』や『暴力』といった言葉だ。結果をりではないのだ。

残すためには、『体罰』や『暴力』が必要だと考え指導するうえで大切なのは、選手自らが考えられてきた昔からの負の遺産であろう。日大アられる環境を作ることだ。良い選手の条件は、メフト部の件も同様、大学スポーツは学生を募自分自身で考え抜くことが出来る選手だ。「自集するため、部活動が広告塔の役割を担い、より分で考えぬく姿勢」は、決して教え込みや根性で勝利至上主義の影響を受けやすいのかもしれな

学ばれるのではなく、「問いかけること」から学い。

ばれるものだと思う。「根性で粘れ」と叫ぶこ
スポーツから社会へ

あまりにも過度な勝利至上主義であると、勝とではないし、押さえつけて教え込むことでもつために根拠のない強制的な指示、指摘、指導がな い。『 な ぜ、そ う す る の か？』、『 何 を す れ ば

自分の創造力をもとに、自主性を持ち、考える目立つ。自らの経験を押し付ける、指導者のエゴ良いと思う？』、「坂本勇人選手なら、インコーことは仕事をする上でも重要である。「仕事はだ。命令をされると人の脳は抑制され、義務感スの厳しい球をヒットに出来る。どうしたら良自分で作るものだ」入社後、上司が言っていたこを感じながらプレーをし、言われたことを素直い？」と声をかけ考えさせることが重要だ。選手とを思い出す。既に事務作業などはＡＩ化が進に行動するロボットになり、思考停止状態に陥に考えさせ、体験させ、自分自身と対話する環境

み、ロボットが仕事をする時代の中、人間は何をる。この状態こそ、将来を担うジュニア世代の可が選手の創造性を最大化させるのだ。母校早稲するのか。狭い世界で生きてきた指示待ち人間能性の芽を摘んでしまう。ふと気付いた時に、な田実業の監督が、究極の理想は『ノーサイン野は、整理される。スポーツで培われる、自主性、自んでこんなことをしているのだろう？と選手は球』と言う。監督の指示がなくとも、選手が自主律性、創造性といった能力が必要不可欠なので疑問を持ち、もともと楽しかったはずのスポー性を持ち、状況に応じて選手自ら判断し、試合をはないだろうか。今こそアマチュアスポーツ界ツを嫌いになってしまう。本来のスポーツの持組み立てる。指導する立場になり、可能性を伸ばは、勝利至上主義という狭い概念から脱却し、つ「楽しみ」「健全で自由な活動」とは、遠く離れすことを第一に考えたこの言葉に、改めて感銘

指導者は、選手一人ひとりの可能性を広げる指てしまうのである。

を受けた。

導・育成にスポットを当てるべきだと思う。

勝つことを目標にスポーツをすることは、必「批判」され、殴られて、怒鳴られてスポーツ選然であり素晴らしいことだ。しかし、やり方、考え方に問題があっては本末転倒だ。勝っても負けても学ぶべきことは多くあり、その過程で忍耐力や協調性、思考力、コミュニケーション力といった能力が鍛えられ人格が磨かれていく。結果だけにフォーカスした勝利至上主義は自由な考え方、創造性が生む可能性を狭めるだけでなく、偏った価値観を持った人材を輩出してしまうという社会的な問題にもつながってしまうのである。
アマチュア時代の指導について私は、週末の空いた時間に母校で野球指導をすることがしばしばある。高校生というジュニア世代に教えるということは奥深く、非常に難本紙は八代工場npi上質 64.0g/㎡を使用しております。