SICHERHEITSHANDBUCH
SH 31aOriginalanleitung

Schwenkantrieb BR 31a, Edition 2010 und Edition 2020+
Typ SRP und DAP

Ausgabe Juli 2024
PFEIFFER Chemie-Armaturenbau GmbH · Hooghe Weg 41 · 47906 KempenTelefon: +49 2152 2005-0 · Telefax: +49 2152 1580
E-Mail: sales-pfeiffer-de@samsongroup.com · Internet: www.pfeiffer-armaturen.com

1 von 8

INHALT

1.
1.1
1.2
1.3

2.
2.1
2.2
2.3
2.4

ALLGEMEINES
Hinweise und ihre Bedeutung
Zu diesem Handbuch
Weiterführende Dokumentation

ANWENDUNGSBEREICH
Allgemeines
Verwendung in sicherheitsgerichteten Systemen
Ausführungen und BestellangabenAnbau

333333344

3.

TECHNISCHE DATEN44.

SICHERHEITSTECHNISCHE FUNKTIONEN

44.1
4.2
4.3

Sicheres Entlüften
Verhalten im Sicherheitsfall
Schutz gegen Konfigurationsänderungen

444

5.
5.1
5.2

6.
6.1
6.2
6.3
6.4

7.
7.1
7.2
7.3

8.

2 von 8ANBAU, ANSCHLUSS UND INBETRIEBNAHME
Anbau der Antriebe BR 31a
Physikalische Platzierung der Antriebe

NOTWENDIGE BEDINGUNGEN
AuswahlMechanische und pneumatische Installation
Betrieb
WartungWIEDERKEHRENDE PRÜFUNGENFunktionsprüfung
Sicheres Entlüften
Sichtprüfung zur Vermeidung systematischer Fehler

REPARATUR

5555555666677

SH 31a_DE

Ausgabe: Juli 2024
Technische Änderungen vorbehalten

1.

ALLGEMEINES

1.1

1.2

Hinweise und ihre Bedeutung
LEBENSGEFAHR

Gefährliche Situationen, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führenGEFAHR

Situationen, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen können

HINWEIS

Sachschäden und Fehlfunktionen

Info

Informative Erläuterungen

Tipp

Praktische EmpfehlungenZu diesem Handbuch

Das Sicherheitshandbuch SH 31a enthält Informationen, die für den Einsatz der pneumatischen Antrieb BR 31a insicherheitsgerichteten Systemen gemäß IEC 61508/ IEC 61511 relevant sind.
Das Sicherheitshandbuch richtet sich an Personen, die den Sicherheitskreis planen, bauen und betreiben.

Fehlfunktion durch falsch angebautes, angeschlossenes oder in Betrieb genommenes Gerät!
HINWEIS

1.3

Anbau, pneumatischen Anschluss und Inbetriebnahme gemäß Einbau- und Bedienungsanleitungen  EB 31a oder EB 31a-22 vornehmen! Warn- und Sicherheitshinweise der Einbau- und Bedienungsanleitung beachten!

Weiterführende Dokumentation

Ausführliche Beschreibungen zur Inbetriebnahme, Funktion und Bedienung des Geräts finden Sie in den nachfolgend aufgelisteten
Dokumenten. Die aufgeführten Dokumente liegen unter www.pfeiffer-armaturen.com bzw. www.samson.de zum Download bereit.
•

Typenblatt BR 31a - Edition 2010

 TB 31a•

Datenblatt BR 31a - Edition 2020+ DB 31a-22•

Einbau- und Bedienungsanleitung BR 31a - Edition 2010

 EB 31a•

Einbau- und Bedienungsanleitung BR 31a - Edition 2020+

 EB 31a-22•

Funktionale Sicherheit für Stellventile, Drehkegelventile,
Kugelhähne und Stellklappen“ WA 236

HINWEIS2.
2.1

Ergänzend zu Antriebsdokumentation sind die technischen Dokumente der Armatur und der Peripheriegeräte zu
beachten.

ANWENDUNGSBEREICH
Allgemeines

Der pneumatische Schwenkantrieb BR 31a kann sowohl einfachwirkend, mit Federrückstellung, als auch doppeltwirkend zur
Betätigung von Schwenkarmaturen eingesetzt werden.

2.2

Verwendung in sicherheitsgerichteten SystemenDer pneumatische Antrieb kann zur Verwendung in sicherheitsgerichteten Systemen nach IEC 61508 und IEC 61511 eingesetzt
werden.

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Die Sicherheitsfunktion des Antriebs ist nach IEC 61508-2 als Bauteil vom Typ A zu betrachten.

HINWEISTipp

2.3

Zur Erreichung des Sicherheitslevels müssen die Architektur und das Intervall der wiederkehrenden Prüfung betrachtet
werden.
Durch den Einsatz eines diagnosefähigen Stellungsreglers kann der Diagnosedeckungsgrad erhöht und damit dieWahrscheinlichkeit gefahrbringender Ausfälle der Sicherheitsfunktion im Anforderungsfall gesenkt werden

Ausführungen und Bestellangaben

Sofern der Antrieb ohne zusätzliche Hubbegrenzung ausgeführt ist, ist der Antrieb BR 31a für den Einsatz in sicherheitsgerichteten
Systemen geeignet. Antriebe mit zusätzlichen Hubbegrenzungen sind zu erkennen an den Gewindestangen in den Deckeln.
Alle mit dem Zusatz SIL gekennzeichneten Ausführungen der Antriebe BR 31a sind für den Einsatz in sicherheitsgerichteten Systemengeeignet. Auskunft über optionale Ausstattung des Antriebs gibt das Typenschild.
Antriebe mit einstellbaren Endanschlägen werden nach Justierung gegen nachträgliche Verstellung, z. B. mit Siegellack, gesichert.

2.4Anbau

Der Anbau des BR 31a Antriebs erfolgt über die DIN EN 5211-Schnittstelle an der Unterseite. Darüber hinaus verfügt der BR 31aAntrieb über die in der VDI/VDE 3845 definierten Schnittstellen zum Anbau von Steuerventilen und Grenzsignalgebern.

3.

TECHNISCHE DATENTechnischen Daten können dem Typenblatt  TB 31a oder dem Datenblatt  DB 31a-22 entnommen werden. BesondereEigenschaften von Sonderantrieben, sind den entsprechenden Typen- und Datenblättern zu entnehmen.

HINWEIS4.
4.1

Sonderantriebe können andere zulässige Temperaturen, zulässigen maximalen Stelldruck und Endanschlagswinkel als
die Standard-Ausführung haben.

SICHERHEITSTECHNISCHE FUNKTIONEN
Sicheres Entlüften

Der Stelldruck erzeugt an den Kolben eine Kraft, die von den Federn ausgewogen wird. Je nach wirkendem Stelldruck fahren dieKolben nach Innen oder Außen. Eine Verzahnung von Welle und Kolben formt den Hub in eine Rotation, die die Armatur öffnet bzw.
schließt. Wenn am Stelldruckanschluss kein Stelldruck ansteht, tritt der Sicherheitsfall ein.

4.2

Verhalten im Sicherheitsfall

Der Antrieb entlüftet. Sobald der Antrieb entlüftet, bewirken die Federkräfte ein Verfahren des Antriebs in Sicherheitsstellung.
Je nach Anordnung der Kolben ist die Wirkrichtung der Federn entweder im Uhrzeigersinn (CW) oder gegen den Uhrzeigersinn(CCW).

4.3

Schutz gegen Konfigurationsänderungen

Die Wirkrichtung des Antriebs kann umgekehrt werden. Dies ist jedoch nicht im laufenden Betrieb möglich.

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5.

ANBAU, ANSCHLUSS UND INBETRIEBNAHME

5.1

Anbau der Antriebe BR 31a

Die Antriebe BR 31a müssen entsprechend der Standardvorgaben der Bedienungsanleitung erfolgen. Hierbei muss besonders auf dieÜberprüfung der Umwelteinflüsse eingegangen werden, damit diese die Vorgaben nicht überschreiten. Die Antriebe müssen für eine
physikalische Inspektion zugänglich sein.

5.2Physikalische Platzierung der Antriebe

Die Antriebe BR31a müssen ausreichend Platz für pneumatische Anschlüsse und manuelle Tests haben.

6.

NOTWENDIGE BEDINGUNGEN
Fehlfunktion aufgrund falscher Auswahl, Installations- und Betriebsbedingungen! Antriebe nur dann inGEFAHR

6.1

sicherheitsgerichteten Kreisen einsetzen, wenn die anlagenabhängigen notwendigen Bedingungen erfüllt werden.
Gleiches gilt für angebaute Geräte.

AuswahlDie Eignung des gesamten Stellgerätes (Armatur, Antrieb, Peripheriegeräte) für den Anwendungszweck wurde geprüft.

Alle Antriebsdrehmomente sind ausreichend groß, um die vorgegebene Stellzeit einzuhalten und trotz herrschender
Prozesseinflüsse die Sicherheitsstellung einzunehmen.



Der Antrieb ist für die herrschende Umgebungstemperatur geeignet.

Die Temperaturgrenzen werden eingehalten.



Der Antrieb ist ohne zusätzliche Hubbegrenzung ausgeführt.

6.2

Mechanische und pneumatische Installation

Der Antrieb ist ordnungsgemäß unter Beachtung der Bedienungs-, Montage- und Wartungsanleitung an die pneumatische
Versorgung angeschlossen.



Der Antrieb ist mit der korrekten Wirkrichtung konfiguriert (CW oder CCW)

Die pneumatische Hilfsenergie erfüllt die Anforderungen an die Instrumentenluft. (Klasse 3; -20 °C oder mindestens 10 K unter
der niedrigsten zu erwartenden Umgebungstemperatur)

Die Zuluftleitung und die Entlüftung sind so ausgeführt, dass die Funktion des Stellventils sichergestellt ist. Der erforderliche
Mindestquerschnitt der Zuluftleitung wird eingehalten. Die Entlüftung ist nicht verschlossen.



Der maximale Zuluftdruck wird nicht überschritten. Zuluftdruckbeschränkungen werden eingehalten.

Anzugsmomente werden eingehalten.

6.3

Betrieb

Die Antriebswelle ist nicht blockiert.

Der Durchfluss durch Peripheriegeräte ist nicht versperrt.



Der Antrieb kommt nur da zum Einsatz, wo die Einsatzbedingungen den bei der Bestellung zugrunde gelegten
Auslegungskriterien entsprechen.

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6.4

Wartung

Die Wartung wird durch qualifiziertes und unterwiesenes Personal durchgeführt.

Als Ersatzteile werden nur Originalteile verwendet.

Die Wartung wird gemäß der zugehörigen Wartungsanleitung durchgeführt.
Für Arbeiten, die nicht in der Wartungsanleitung beschrieben sind, Samson Pfeiffer kontaktieren.
Tipp

7.

WIEDERKEHRENDE PRÜFUNGENDas Intervall von wiederkehrenden Prüfungen und der Umfang dieser Prüfungen liegen in der Verantwortung des Betreibers. Vom
Betreiber ist ein Prüfplan zu erstellen, in dem die wiederkehrenden Prüfungen und Prüfintervalle festgelegt sind. Die Anforderungen derwiederkehrenden Prüfungen sollten in Form einer Checkliste zusammengefasst werden.

Gefahrbringender Ausfall durch Fehlfunktion im Sicherheitsfall (Antrieb entlüftet nicht und/oder Armatur fährt nicht indie Sicherheitsstellung)!
GEFAHR

Nur Geräte in sicherheitsgerichteten Kreisen einsetzen, die die wiederkehrenden Prüfungen entsprechend des vom
Betreiber erstellten Prüfplans bestanden haben!

Fehlfunktion durch Nicht-Einhaltung erforderlicher Prüfvoraussetzungen!

Um die Sicherheitsfunktion sachgemäß prüfen zu können, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein.
HINWEIS

Der Antrieb ist sachgemäß an die Armatur angebaut.
Die Armatur ist sachgemäß in die Anlage eingebaut.

Die Sicherheitsfunktion des gesamten Sicherheitskreises ist regelmäßig zu prüfen. Die Prüfungsintervalle werden unter anderem bei derBerechnung jedes einzelnen Sicherheitskreises einer Anlage (PFDavg) bestimmt

Tipp

7.1

PFEIFFER Chemie-Armaturenbau GmbH empfiehlt, die wiederkehrenden Prüfungen anhand einer Checkliste
durchzuführen. Ein Beispiel für eine entsprechende Checkliste enthält die Broschüre WA 236 „Funktionale Sicherheit fürStellventile, Drehkegelventile, Kugelhähne und Stellklappen“.

Funktionsprüfung

Die Sicherheitsfunktion ist in regelmäßigen Zeitabständen entsprechend des vom Betreiber aufgestellten Prüfplans durchzuführen.
Fehler am Gerät sind zu protokollieren und Samson Pfeiffer schriftlich mitzuteilen.
Info

7.2

Sicheres Entlüften



Antrieb mit dem zulässigen Zuluftdruck versorgen, der ein Verfahren der Armatur in die Betriebsstellung ermöglicht.

Zuluftdruck abstellen. Als Folge muss der Antrieb die Armatur in die Sicherheitsstellung fahren.

Prüfen, ob der Antrieb sich ohne Stocken und innerhalb der geforderten Zeit vollständig entlüftet.

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7.3

Sichtprüfung zur Vermeidung systematischer Fehler

Zur Vermeidung systematischer Fehler sind regelmäßig durchzuführende visuelle Prüfungen des Geräts erforderlich. Prüfhäufigkeit undUmfang liegen in der Verantwortung des Betreibers. Es sind insbesondere anwendungsspezifische Einflüsse zu berücksichtigen:Verschmutzungen an den pneumatischen Anschlüssen



Blockierung der Antriebsstange

Korrosion (Zerstörung vornehmlich metallischer Werkstoffe infolge chemisch-physikalischer Vorgänge)Materialermüdung



Alterung (Schäden in Folge von Licht- und Wärmeeinwirkung an organischen Materialien, z.B. an Kunststoffen und Elastomeren)Chemikalienangriff (durch Chemikalien ausgelöste Quell-, Extraktions- und Zersetzungsvorgänge an organischen Materialeien,z.B. Kunststoffen und Elastomeren)

Fehlfunktion durch unzulässige Bauteile!
HINWEIS

8.

Verschlissene Bauteile nur durch Originalbauteile ersetzen!

REPARATUREs dürfen nur die in den Einbau- und Bedienungsanleitungen  EB 31a oder  EB 31a-22 beschriebenen Arbeiten durchgeführtwerden.

Beeinträchtigung der Sicherheitsfunktion durch unsachgemäße Reparatur!
HINWEISSH 31a_DE

Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten nur durch geschultes Personal durchführen lassen

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