ＣＦＴ－Ｒ造を採用した高層複合ビルの施工
Construction of the Composite Building by CFT-R Structure
東影正博*1Masahiro Higasikage

浅井純*2

Jun Asai

村上秀明*1

Hideaki Murakami

要旨
当建物は大阪の玄関口である JR 新大阪駅北側に隣接する複合ビルである。主体構造は鉄骨造で、一部の柱については、CFT 内部に鉄筋を配置した CFT-R 造が採用されている。CFT-R 造は CFT 造に比べ、この内蔵鉄筋により更に大きな構造耐力を確保できるものである。この CFT-R 造の施工については、内蔵鉄筋籠の製作や建方について事前に綿密な計画を行い、施工管理を行った。本報告では、この CFT-R 造の施工管理を中心に報告し、あわせて本建物の地下工事計画、地上鉄骨建方工事等の施工計画全般について紹介する。
キーワード：CFT 造 CFT-R 造 高層ビル 施工計画

１．はじめに

当社はコンクリート充填鋼管（CFT）構造に関して、1986
年より技術開発を進め、適用実績を積み重ねてきた。

新大阪阪急ビルは、大阪の玄関口である JR 新大阪駅北側に隣接する複合ビルとなっている。

その後、CFT 造で培ってきた技術の高度化を目指して、CFT 造柱に鉄筋を挿入した CFT-R 造柱の開発に着手し、2008

敷地は、南側が JR 新大阪駅、西側が国道 423 号線（新御堂筋）に面している。本建物は、交通の要衝となる新大阪

年 9 月に㈱都市居住評価センターの一般評定（図 1）を取得した。

駅のコンコースに直結する計画とされており、同時に、緑本建物には、この CFT-R 造の柱が採用されている。本報化の推進や良好な都市環境づくりを図る計画となっている。

告ではこの CFT-R 造の施工を中心に、本建物の施工計画全現在（平成 24 年 3 月）、平成 24 年７月末の竣工に向けて施般について紹介する。

工中である。（写真 1）。

写真１

*1

施工状況写真（平成 24 年 2 月現在）

大阪本店建築部

*2

大阪本店

図１

建築設計部

― 71 ―

CFT-R 造評定書

鴻池組技術研究報告

２．建物概要

2012

2.3

構造概要

本建物は鉄骨造で、１～11 階は制振部材、ブレースを
2.1

建物計画概要含むラーメン架構で、12～17 階は純ラーメン架構とされて本建物（図 2）は地上 17 階建てで、その階層構成は、1いる。

階がバス停留所・機械室・防災センター等、2 階と 3 階の１～11 階の柱は、CFT 造（コンクリート充填鋼管造）と一部が飲食店舗・物販店舗、3～11 階が賃貸事務所、12～し、一部の円形鋼管柱については、CFT 造に鉄筋を挿入し17 階が宿泊特化型ホテルとなっている。屋上にはヘリコプ

た CFT-R 造（1～7 階）となっている。また 1～2 階の吹抜ター緊急救助スペースが設置されている。

け部については、一部 SRC 柱となっている。

３階では南側にて JR 新大阪駅コンコースと連絡、2 階で1～3 階については耐震ブレースが配置されている。 4は西側にて新御堂筋歩道橋を経由して地下鉄新大阪駅コン～11 階には、制振部材として、東西方向架構にはせん断降コースと連絡する計画とされ、周辺歩行者交通の利便性向伏型の間柱ダンパー、南北方向架構にはせん断降伏型ブレ上とバリアフリー化を促進する計画とされている。

ースダンパーが配置されている。
また、 12 階以上のセットバックにより陸立ちとなる柱の支持材として M12 階にトラス架構が設置されている。
基礎は、場所打ちコンクリート杭基礎で、支持層はSGL-25m 付近の N 値 60 以上の洪積砂礫層となっている。
構造概要軸組図を図３に示す。

図２2.2

建物パース（北西側）

建物概要
工事名称

（仮称）新大阪阪急ビル新築工事

工事場所

大阪市淀川区宮原１丁目１番４号

発注

阪急電鉄株式会社

設計・監理

株式会社日建設計

施工

建築：㈱鴻池組
電気：東光電気工事㈱
機械：㈱三晃空調

工期

平成 22 年 5 月～平成 24 年 7 月

建築面積3,167.53 ㎡

延床面積35,605.66 ㎡

用途

事務所、ホテル、飲食店舗、物販店
舗、自動車車庫（バス停留所、タワーパーキング）

階数

地上 17 階、塔屋 2 階

構造

鉄骨造

高さ74.13m

図３― 72 ―構造概要軸組図（南北方向架構）

CFT-R 造を採用した高層複合ビルの施工

３．ＣＦＴ－Ｒ造について
CFT 造は鋼管内にコンクリートを充填する構造で、RC 造、柱の終局耐力M-N図

N(kN)
80000

1.CFT造（内蔵鉄筋なし）

S 造と比較して、鋼管と充填コンクリートの相乗効果により、耐力、剛性、靭性性能を向上させることができる（図４）。

60000

2.CFT-R造(１.CFT造の仕様に内蔵鉄筋追加)

40000

CFT-R 造（図 5）は、CFT 造の充填コンクリート内に鉄筋を挿入するもので、一般の CFT 造に比べると、内蔵鉄筋が20000

応力を負担する分、更に大きな構造耐力を確保することが0できる（図６）。

0本建物では建物北側の円形鋼管柱の１～7 階に、この2000

4000

8000

-20000

CFT-R 造の柱が採用されている。
CFT-R 造柱の諸元については、鋼管 762φ、内蔵鉄筋は主6000

M(kNm)-40000筋 8-D35、フープは D13＠150 及び＠300 であり、充填コン

図６

クリートには Fc60N/㎟のコンクリートが採用されている。

CFT-R 造と CFT 造の耐力比較
（同一鋼管での比較）

４．ＣＦＴ－Ｒ造柱の施工について

CFT-R 造
構造・防火・コストでさらに高性能

4.1 内蔵鉄筋の製作

CFT 造

CFT-R 造柱の内蔵鉄筋は、鉄筋加工工場にて、各階ごと互いの長所を最大限に利用のユニットに分割して先組製作を行った。

構造：耐力・剛性・靭性が大きい
防火：耐火性能に優れる

鉄筋ユニットには組立精度を保持するため、主筋内側にコスト：経済性に優れる

円形の精度保持金物（FB-9x75）を設置し、鉄筋支持金物（L-30x30）にて精度確保するものとした。また、柱鋼管とＳＲＣ造のかぶり厚さを確保するためユニット外周部にスペーサー
Ｓ造

ＲＣ造

構造：靭性は大きいが剛性（FB-6、各鉄筋ユニット毎に３箇所）を設置するものとし

構造：剛性は大きいが、せが小さく座屈しやすい

ん断耐力・靭性が小さい

防火：耐火性能に劣る

防火：耐火性能に優れる

コスト：経済性にやや劣る

コスト：経済性に優れる

図４た。（図 7）。

鋼管
762φ

CFT-R 造の特長

フープ
D13-＠300,150

主筋D35
スペーサー

ガイド筋
４－Ｄ１０

主筋および帯筋

精度保持金物

スラブ

スラブ

捨筋
a

充填
コンクリート梁

鋼管

精度保持金物充填
コンクリート梁

鋼管

CFT 造
図５a矢視図
主筋８－Ｄ３５

鉄筋支持金物CFT-R 造CFT-R 造概要

図７― 73 ―フープ

CFT-R 造柱断面形状

鴻池組技術研究報告20124.2 現場施工手順について
CFT-R 造柱の内蔵鉄筋は第３節（７階柱）鉄骨建て方終了時に、鋼管柱上部より鋼管内に挿入するものとした。
施工手順を以下に示す（図８）。
＜STEP1＞
クレーンにて内蔵鉄筋の第１ユニットを吊り込み、鋼管柱内に挿入する。この際、鋼管柱の 1 階圧入孔開口位置と主筋が干渉しない角度にて挿入する。挿入後、かんざし金物にて鋼管柱上部（8FL+1000 レベル）に仮固定する。
＜STEP2＞

写真３

鉄筋継手施工状況

内蔵鉄筋第 1 ユニット上部に第２ユニットを吊り込クレーンにて吊込み（写真２）、機械式継手にて主筋の接合を行う（写クレーンにて吊込真３）。主筋接合完了後、鋼管柱内に第２ユニットまクレーンにて吊込で挿入し、かんざし金物で仮固定する。
＜STEP3＞内蔵鉄筋最下端を鋼管柱脚部のベースプレート上にメタルタッチさせて設置完了とする。完了後は鋼管柱の最上部をシートで覆い、鋼管柱内部に異物等が入るのを防止する。

4,050

▼7FL

かんざし
金物

３節鉄骨

4,050

＜STEP4＞

機械式継手

▼6FL
4,050

前記の工程を繰返し、最終ユニットの設置まで行う。

▼8FL

かんざし
金物

クレーンにて吊込

１階の圧入孔より充填コンクリートを圧入する。圧入

4,050

▼5FL

＜STEP5＞

２節鉄骨▼4FL挿入して、圧入速度や充填状況を確認しながら行う。

6,500

施工は、鋼管柱上部から検尺テープとＣＣＤカメラをの鉄骨建方となる。

4,500

▼3FL

以上による CFT-R 造の内蔵鉄筋施工完了後、次節（４節）

１節鉄骨

3,300

▼2FL
コンクリート
圧入

０節鉄骨

2,700

▼1FL

３節鉄骨完了STEP1
内蔵鉄筋第1ユニットセット

図８

STEP2
STEP3
内蔵鉄筋内蔵鉄筋第２ユニット 挿入
セット(STEP2～3繰返し）STEP4
内蔵鉄筋挿入完了

STEP5
コンクリート圧入

CFT-R 造柱施工手順

５．施工計画について
写真２

内蔵鉄筋ユニット吊り込み状況

本建物においては、近隣への影響を事前に検討し、綿密な計画を立案することにより施工を行った。以下に施工計画の概要を紹介する。

― 74 ―

CFT-R 造を採用した高層複合ビルの施工

5.1 地下工事施工計画
本敷地の地下水位は約 GL-2m であり、山留はソイル柱列壁(SMW)工法を採用した（写真 4）。
掘削深さが約 5m のため当初の計画では 1 段切梁を採用する予定であったが、ヒービング防止のために先行仮設梁の設置等による対応が必要なことが判明した。最終的にはコストと工程面を考慮し、2 段切梁を設置することとした（写真 5）。山留仕様の決定まで関係者で繰り返し検討を行い、安全を確保した上で合理化を図ることができた。

図9

施工計画断面図（東西方向）

また、落下物防止対策として、鉄骨建方時のボルトやピンテール等の落下防止のため、先行ネットの設置を行い外周大梁の建方を行った（写真 7）。さらに、鉄骨ジョイント部での溶接火花の落下防止のため、現場溶接を必要としないボルト接合工法を統一して採用する等の対応を行った。
写真 4

山留工事状況

これに加え、綿密な施工管理の実施や、安全に関する作業員教育を徹底して行った。

写真 5

写真 6

鉄骨建方状況（南面）写真 7

先行ネット設置状況

２段切梁設置状況

また、場所打ちコンクリート杭（アースドリル工法）施工時における孔壁崩壊防止のための管理手法、施工手順についても綿密な検討を行った。一部の杭については、掘削開始からコンクリート打設までの一連の工事を 1 日で完了することにより掘り置きを防ぎ、孔壁の崩壊防止を行った。
5.2 地上工事施工計画
本工事では、高層階（ホテル棟）の鉄骨建方作業、外部足場組立解体作業、外壁 PC 版取付作業等を夜間作業にて対応した。

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鴻池組技術研究報告

2012

写真 9

仮設開口での柱建方状況

また、外部足場組立解体作業は小物資材の落下防止と施工の迅速化のために、外部足場のブロック化施工を採用した（写真 10）。
外壁 PC 版については補助ワイヤーを含めた４点吊りとし、落下防止対策を行った。

図 10

施工計画断面図（南北方向）

また、建物外壁より外側での揚重作業の減少に配慮して、鉄骨は建物内の仮設開口から揚重することとした。
仮設開口の大きさよりも鉄骨柱の長さが長いことから、柱の建方用架台にチルタンク付回転式架台を用いた（写真8、9）。柱脚部分の架台が回転してチルタンクにより架台が移動することにより、仮設開口からの柱の揚重を可能とした。

写真 10

外部足場ブロック化施工状況（夜間作業）

６．まとめ
CFT-R 造により、CFT 造の技術を更に高度化し、より良い性能を確保することができた。また CFT-R 造の施工について、綿密な計画と管理を行うことにより、無事に当該部分の施工を完了することができた。地下工事、鉄骨建方、足場組立解体工事、外壁 PC 版工事についても、事前の施工計画通りに各工事を行うことができた。
今後とも、現場のスローガン「落ちない、落とさない、飛ばさない」を竣工まで守り続ける所存である。また、今回得られた貴重な経験や実績を、今後の工事に展開してい写真 8 チルタンク付回転式架台きたいと考えている。

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