地下鉄南北線沿線の人口・世帯構造変化分析と八木山動物公園駅周辺地域の将来
1114210 尾形湧司
１．研究の背景と目的

３．人口分析

平成 27 年 12 月に開通する仙台市地下鉄東西線は、図-4,5 は 3 駅周辺の人口動態を示している。駅勢圏

まとまりを持った集約的な都市の形成を誘導し、市内の地区の町丁目別に 20 年間の人口増加率を求め民相互の交流が高まる生活しやすいコンパクトな都た。増加地区を赤、オレンジ、黄などの暖色系で表市の形成を目指している。少子高齢化が進む八木山

し、減少地区を水色、青、紺色の寒色系で示した。

地区でも新住民に対する期待は大きい。一方、1987

3 駅の駅勢圏では地区ごとに大きな違いがあること年に開通した地下鉄南北線の八乙女駅・黒松駅・旭が分かる。

ヶ丘駅周辺地区は住宅が多く八木山地区と類似しているため、３駅周辺の南北線開通後の人口動態の変化は八木山地区の将来をある程度表しているといえる。そこで本研究では南北線の 3 駅と八木山動物公園周辺地区の人口動態を分析し、八木山の将来を予測することを目的とする。
図-4 八乙女駅勢圏 人口増加率
２．分析データと駅勢圏分析データとしては平成 2 年から 22 年までの 20 年間の国勢調査を使用する。地下鉄はもちろん仙台市全体に影響をあたえたが、図-5 黒松・旭ヶ丘駅勢圏 人口増加率

市民の居住や移転に大きく影響を与えたのは

3.1 八乙女駅勢圏

地下鉄沿線、いわゆる駅勢圏の範囲内と考え、図－４から明らかなように、八乙女駅勢圏では全分析を行った。駅勢圏

体的に暖色系色が多く、人口が増加している。特にとしては一般的な 1.5

八乙女駅周辺の八乙女中央は大型スーパーなど生活ｋｍ範囲とした。図

利便性が高く、多くの地区で人口が増加している。

-1,2,3 はそれぞれ、八図－６，７は特に人口増加が激しい、八乙女中央 1

乙女駅、黒松駅、旭ヶ丁目と友愛町の５歳年齢階層別人口の推移をしめし丘駅、八木山動物公園ている。八乙女中央１丁目は住宅取得年代の 30 歳

駅の駅勢圏を示している。 図-1,2,3 八乙女,黒松,
円でないのは駅勢圏が重 旭ヶ丘,八木山駅勢圏～34 歳の年代が年々増えている。地下鉄開通 10 年なるため中心線で分割したためである。

でいないことが分かる。

以降の平成 12 年以降は更に増加し、高齢化が進ん

キーワード：仙台市地下鉄、人口動態変化
No.1-21(稲村研究室)-51-黒松３丁目は 1966 年、67 年に建設された UR 都市機構の黒松団地が大きな部分を占めている。ここでは 50 歳以上は人口分布が 5 年ごとに右に 5 歳移動しているのに対し、40 歳以下は分布のずれはあまりなく、形を保ったまま減少している。このことは高齢者がそのまま住続け、住宅所得層の 20 歳代 30 歳
図-６ 八乙女中央１丁目 ５歳年齢階層別代が次々と引越し人口が急減したことを表している。

図-７ 友愛町 ５歳年齢階層別
友愛町は駅から 1km 程度離れた 1970 年代に宅地

図-９ 虹の丘２丁目 ５歳年齢階層別造成が始まった戸建て住宅の団地であるが（平成 19

これは団地が古いことが原因であり、地下鉄南北年には大規模マンションも完成している）、地下鉄の線も近いことから、今後、再開発などにより、また影響で平成 17 年以降急速に人口を伸ばしている。

新たな住宅街になる可能性はある。

平成 22 年に 30 歳～45 歳が急速に増えているが、一方、虹の丘 2 丁目は 1980 年代に建設が進んだ、これは大規模マンションの影響と考えられる。

戸建て住宅街である。新築で住宅を取得した家族は八乙女地区で唯一－9.1％と人口が減少している

10 年後の平成 7 年代には 40 歳代となり、多くの小のが八乙女中央２丁目だが、その理由は住宅が少な中学生がいたことが分かる。それが 15 年後の平成

く飲食店など非居住建築が増えたため考えられる。

22 年には 50 歳代後半から 60 歳代となり、子供はほとんど出て行き高齢者の町になっていることがわ

3.2 黒松駅勢圏

かる。また、人口曲線が５年ごとに右にずれている

黒松駅勢圏は中学校やスポーツジムなどの公共施のは住民の入れ替えがほとんど起こらず、そのまま設が存在する。黒松駅周辺はスーパーがあるが、多高齢化していることを意味し、今後もこの傾向は継くはアパートなどの住宅である。図－５から明らか続すると考えられる。地下鉄南北線の影響は全く見なことは黒松一丁目、北根黒松など黒松駅の西側、られない。

旧国道 4 号線周辺は人口が増加しているが、黒松 3丁目や虹の丘 2 丁目は著しく人口を減らしている。

3.3 旭ヶ丘駅勢圏

図－８，９は両地区の５歳年齢階層別人口の推移で

旭ヶ丘３丁目は地下鉄の駅前地区であるが、大規ある。同じ人口減少でも両地域の減少パターンは著

模なマンションが少なく、小規模のアパート、小規しく異なる。

模商店、戸建て住宅が混在している地域である。旭ヶ丘駅勢圏では、駅周辺の旭ヶ丘３丁目が唯一の人口増加地区で増加率は 0.8％と大きくないが、全体的に人口減少しているため、地下鉄駅が増加の原因と考えられる。人口パターンも安定しているため、適度に住民の入れ替えが起こっており、急速な高齢化は見られない。

図-８ 黒松３丁目 ５歳年齢階級別-52-

る地区では 1980 年代の団地では高齢化によって人口が減少しているが、開発の余地のある地域では人口が急激に増加することも期待される。
４．八木山動物公園駅勢圏の将来
ここでは仙台市地下鉄東西線の開通によって、新たにできる八木山動物公園駅により、駅勢圏内の地域の人口がどう変化するかを予測する。
図-10 旭ヶ丘３丁目 ５歳階層別

ここでは駅周辺の八木山本町１丁目と学生が多い

２０歳代の若者が減っているのは町の老化が進み、桜木町の５歳階層別を分析する。また持ち家の世帯人気がなくなってきたことを意味していると思われ数が多い西の平１丁目と金剛沢２丁目の５歳階層別る。一方４５歳～５９歳の年代は人が移動していまのデータを参考に地下鉄南北線沿線のどの地区に当すが、６０歳以降は横ばい移動しているためにとのてはまるかを考察する。

動きがなく高齢化が進んでいます。

図-13 八木山駅勢圏 持ち家-左図-14 八木山駅勢圏 民営の借家-右図―13,14 は八木山駅勢圏の駅からの距離帯別の住宅種別の増減を示している。500ｍ圏内の住宅の推図-11 小松島新堤 ５歳階層別

移を見ると持ち家が 800 世帯度、民営借家も 1300

小松島新堤は、平成７年～平成１７年が若い世代世帯程度から徐々に 500 世帯程度減少し、同数のが減っていますが１７年からは人が入れ替わってい800 世帯程度になっている。500ｍ～1,000ｍの範囲

ますが、５５歳以降の世代では移動が少なく高齢化

では持ち家は 2,400 世帯程度で安定しているが、民が進んでいったことが分かる。

営借家は 500ｍ圏内と同様に 2,600 世帯から 1,600世帯程度に急減している。1,000ｍを超えると、持ち3.4 駅からの距離と人口動態家の比率が上昇し、平成 22 年には持ち家が 3,500世帯、借家が 2,000 世帯と 5 割強になっている。
一方、八木山動物公園駅から 500m 圏内の地区（八木山 1 丁目、桜木町）、500〜1,000ｍ地区、1,000以遠の地区（金剛沢 2 丁目、西の平 1 丁目）の人口動態が示されている。

図-12 駅からの距離と人口増減数
地下鉄南北線の状況を総括したのが図-12 である。
地下鉄開業前から住宅密度の高い駅近くは、人口に大きな変化が少ないが徐々に増加している。黒松 3丁目は古い公営団地影響が大きい。駅から離れてい図-15 八木山本町１丁目 ５歳階層別-53-

ため、虹の丘と同様に地下鉄の効果は予想されず、このままの高齢化の進行が進んでいく事が予測される。
西の平１丁目は 1960 年代に開発された古い戸建ての団地である。古いことから既に若い世代も高齢者も横ばいに移動しており若い世代は３０歳から
図-16 桜木町 ５歳階層別

徐々に人が減少しているので家を出る人が多いこと

１）500ｍ以内地域が分かります。この地区は小松島新堤に似ている地

八木山本町１丁目と桜木町はどちらもアパートの区であることから、地下鉄の影響は少ないが、今後世帯が多く人が常に入れ替わっている。この二地区は入れ替わりも進み、人口構成も安定してくると思は近くに東北工業大学あることから学生が多く若者われる。

が多い地区であることが分かる。家の密度も高いことから、南北線の旭が丘 1 丁目に類似している。従５．結論って、地下鉄南北線の開通により、通学の若年層お本研究では本年に開通する仙台市地下鉄東西線によび、30 歳から 45 歳の住宅所得層が徐々に増加す

よる八木山動物駅勢圏の人口動態にたいする影響をると予測される。ただ、よほどの再開発が生じない予測するために、1987 年に開通した地下鉄南北線の限り、八乙女のような急速な成長は望めない。

八乙女駅・黒松駅・旭ヶ丘駅周辺地区の南北線開通後の人口動態の変化を分析した。得られた主たる結論は以下の通りである。
１）地下鉄開通による影響は駅からの距離のみならず、地域の住宅の構成（持ち家、借家）比率、住宅の開発年代、大学などの施設、UR 等の公営借家によって大きく異なる。
２）八木山動物公園から 500ｍ以内は旭ヶ丘のよう

図-17 金剛沢２丁目 ５歳階級別に徐々に発展し、人口が増加すると予測された。
３）駅から 1,000 以上離れた地域では、開発年代により、現在の高齢化の状況が継続するか、入れ替わるかが決まってくる。
４）駅から 1,000m～1,500m でも開発の余地があれば急速に発展する可能性がある。
参考文献

図-18 西の平１丁目 ５歳階層別（1） 駅勢圏 - Wikipedia

３）1000ｍ以遠地域（2） 国勢調査結果（平成 2.7.12.17.22 年）年齢別

金剛沢２丁目と西の平１丁目はアパートなどの借5 歳階級

家が少なく、持ち家の世帯が多い地区である。しかし、人口構成の変化は両地区で異なる。
八木山では比較的遅く、1980 年代に開発が進んだ
金剛沢２丁目は同年代に開発された虹の丘 2 丁目と類似している。従っても同様に高齢化が進み若者が急激に減少しているため高齢化が進んでいる。この-54-