寄稿

深圳のイノベーションと日系企業
香港三菱商事社長 兼 深圳事務所長

河合

日系企業が現地でどう見られているか

耕作

20年前の深圳と香港を結ぶ鉄道駅の羅湖は工場に向かう人、買い物客、行商人でごった返していたが、昨年、日本の新聞で深圳への訪問団が相次いでいる

2017年には別世界を思わせる変貌ぶりだった。町中に動きを伝えると共に、こうした訪問団が、「KMK（来工場はなく、代わりに奇抜な高層ビル群が林立し、舗て、見て、帰った／ユリウス・カエサルの「来た、見た、装された高速道路を高級車と並んでBYD（比亜迪）勝った」をもじった皮肉）」と言われていると伝える報社製のEVタクシー／バスが走り回る、SFを思わせる道があった。

未来都市に入れ替わった感を味わった。

特に、昨年は町でスーツを着ているのを見かけたらしかし、深圳がイノベーションの集積地といわれ始日本人と思え（深圳でスーツを着ている人はまず見なめるようになり、SNS・ゲーム大手のTencentやドローい）といわれる程、日本から数多くの視察団が派遣さ

ン世界最大手のDJI、あるいはEV大手BYDといったれてきた。一方で、残念ながら日本企業については視企業こそ名が知れていたものの、正直何がイノベー察ばかりで話が前に進まないという悪評が立ってしションなのか？ と最初は得心していなかった。

まっており、一部では面談を拒否する企業も出ていると聞く。

現在の深圳をどうとらえるか

香港と深圳を15分で結ぶ高速鉄道が開通した昨年

それでも何度となく深圳を訪れるなかで、徐々にだ

来、弊社でも社内外100名近い訪問者を深圳に案内しが、深圳がイノベーションの地として発展している特たが、いかに深圳とKMKにならずに付き合っていく

徴はおおむね以下がポイントだと認識するに至った。

かが、弊社を含め深圳に進出する数多くの日本企業の共通の課題ではないかと考えた。欧米企業やファンドも数多く流入するなかで、深圳のスタートアップは資金も十分にあり、投資は武器にならない。スピード感を重視するスタートアップとの取り組みにおいて、① 既存技術の組み合わせによる「応用型」
イノベーション深圳でのイノベーションは圧倒的にハードウェア

日本の慎重姿勢は時に大きなハンデを背負うこととなる。ひとまずこういうアプローチで行こうと思うに至った思考を共有させていただきたい。

20 年ぶりに見た深圳
以前香港に駐在していた1995～2000年、深圳が「イノベーションの集積地」になるとは夢想だにしなかった。電子製品の前店後廠（香港で営業し、深圳で製造）モデルが、隣接する東莞市等に移転し始めていたなかで、深圳は今後どうなっていくのだろうかという懐疑的な見方も聞かれていた時期だったからだ。
深圳を走るEVバスの視察風景
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（製品）を起点としたもので、代表例は上述のドローン大手DJIであろう。ただし、よく見ると技術は先端技術とはいえず、どちらかというと既存技術の組み合わせを中心に、柔軟な発想で応用範囲の拡大を図っていくことを志向している。

② 絶え間ないトライ＆エラーと受容する若者文化
こうした基盤を基に、スタートアップ等は日々開発を行っているが、特徴的なのはトライ＆エラーを許容する風土が根強いことである。前述の通り、深圳のスただ製品を単に組み合わせただけ（“PPAP型”と呼タートアップは日々開発に勤しんでいるが、これは開ばれている）というものも含め膨大な数のスタートアッ

発と実証を繰り返しながら完成に近づけるアプローチ

プのなかで、優れたソフト（ビジネスモデル）を実現を取り、完璧さよりも迅速さを重視する企業が多い。

する為のハードウェア（製品）を深圳において開発した企業が成功している。スタートアップの言を借りれ実際に市内を見回すと製品や無人コンビニといったば、ソフトウェアをEnableするハードウェアを開発す新たなサービスが投入されたかと思ったら、翌週にはる企業が米国、欧州、果てはインドまで、世界中から新製品やサービスに代わっている。つまり、まずは市深圳に集まりプロトタイプを作成することがトレンド

場に投入して不都合があれば新製品／サービスに置きとなっている。先述のドローン最大手DJIも、そもそも換える（彼らの言葉では「アップデートする」）ことに飛行ソフトウェアを開発していた創業者が、深圳でそ躊躇がなく、政府も問題が起きないようあらかじめ規のソフトの製品としてドローンを開発し大成した。

制を細やかに整備するのではなく、支障が生じたら規制を加えれば良いという考え方の為、短時間で変化をこうしたハードウェア開発はスピードが重要だが、起こしやすい社会になっている。この為、先行先試、それを支えるのはかつて深圳に工場を置き、今では東多死を辞さない多産の精神で絶えずチャレンジが行わ莞市など、広東省の各地に広がる電子部品産業だ。これている。

うした工場（おおむね深圳から２時間以内）では小ロットでの生産にも応じ、細かい仕様変更にも応じてくれ

こうしたチャレンジが平均年齢32歳（65歳以上はる。充実した部品のサプライチェーンを活かし、新製２％）という圧倒的に若く、かつ1200万人といわれる品開発をスピーディーに実行できる強みがあり、さな人口の大半が中国の他都市からの移民とされるなかがら壮大な実験場と化している。
「シリコンバレーで１で、新しい取り組みに対する抵抗がなく、新たな行政カ月要するプロトタイプ開発が、深圳では１週間ででサービス（例：バス／タクシーの100％EV化）の導入きる」ゆえんである。にも積極な市政府がバックアップしている。
世間でいわれる「中国のシリコンバレー」との表現は正しくないのではとも感じる。本家シリコンバレー
訪 問 を 経 て 感 じ た の は、 シ リ コ ン バ レ ー で はDisruptiveな真新しいアイディア／技術を作り出すこと（ゼロから１）に情熱を燃やすスタートアップが多い一方、深圳は外で生み出されたアイディア（１）を、別のアイディア等と組み合わせながら、スケールアップすることに情熱を燃やす企業が集積する場所である。両者はある程度補完関係にあるのではとも感じている。
少し話を脱線すると、深圳が香港を置き換えるというのも全く正しくない。先日深圳で銀行口座の名義変更手続きを某国有銀行の支店で行ったが、窓口担当は同銀行と中国人民銀行の２つの監視カメラから監視され、緊張のあまりミスを連発し、２時間近く掛かった。

河合社長 深圳の秋葉原 華強北にて
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他日系企業に聞いてみると、「銀行に行くときは半日空特集：今、改めての中国けている」とのことだった。したがって、未だ取引や送金等の金融機能の方はまだまだであり、よく知られ現場に出す人間の人選は？ているWechat（微信）による個人決済とスタートアッ

実は若い人しかいない深圳に対しては、若手とベテプへの出資以外、金融機能の質は発展途上である。

ランのフォーメーションが組めるのが日本企業の強みではないかと考える。テレビドラマ「相棒」のような、さて話を戻すと、すでにこうした深圳の特徴をとらえ活用する日本企業も出てきて、スタートアップを活力のある若手と冷静なベテランの組み合わせがタッグを組むイメージである。

活用し、技術・プロセス改善、R＆D商業化の加速、業態変革に取り組む実例が出てきており、どういう今まで多少勝手な思い込みかもしれないと口にするアプローチが自社に合っているかを考える段階に来ことを憚ってきたが、先日香港総商会で「Manpowerている。

深圳をどういう立ち位置で利用するかManagement（人材マネジメント）」という題でのパネルディスカッションに出席した際、実は他国の企業も似たような発想をしていることを知った。昨今若手IT人材は引く手あまたで、各企業は人材確保に走っ

ここでのポイントもいかに企業が深圳での立ち位置ているが、実際に現場で人材を活かしていく際は事業を定めるかであり、開発の為の拠点なのか、あるいは現場をよく知るベテランと組み合わせて効果を上げて投資の為の拠点なのかを見極める必要がある。弊社のいるとの発言があり、多くの聴衆も賛意を示していた

場合、ここのハードウェア開発力とスピードをいかにからだ。

利用する等という整理をしている。それにより、現場の動き方も違ってくる。

したがってこれに心を強くし、ここで「相棒」の水谷豊さん風に締めさせていただきたい。

訪問のプロセスもよくありがちな、担当が小当たりをつけて、次に課長が、次に部長がといったアプロー「すみません、最後に１つだけ。自らの停滞していチでは面談回数だけが増える為、早晩出入禁止となるる部分を深圳を舞台に鮮やかに解決し、イノベーショリスクが出てくる。むしろ深圳では「この点は使えなンに繋げてもいいのではありませんか？」

い、何故ならば…」「何故こうしないのか？」といった、彼らの技術／ビジネスモデルを利用者の視点でズケズケ指摘する方が歓迎されるので、訪問前にそういう準備が必要だ。
さらに、平均年齢32歳の深圳では、若手スタートアップと感性を共有し、彼らと共に何かを成し遂げようという若い感性が必要だ。年齢的に若手である必要はないが、一見「何に使うの？」という技術が多いなかでも、彼らと共におもしろがる好奇心をもっているかと言い換えても良い。同時に相反する様だが、俯瞰して「貴社の技術はこう使った方がいいんじゃないか」といった、現場経験に基づくアドバイスが出来るベテランの視点は生きる場面はある。スタートアップの多

注意しよう！深圳でのキーワード【日本企業はこうとらえられている】● NATO：No Action, Talk Only
● 4L : Look, Listen, Learn, then Leave● KMK : Kite, Mite, Kaetta【深圳で禁句とされるフレーズ】● 交流・意見交換・表敬訪問（そんな時間はない）● 先端技術はないか（深圳は既存技術の組み合わせがイノベーションの起点）● 日本の技術の方が上（上から目線は最も嫌われる）● Keep in Touch!（フォローが無ければ次はない）

くは、起業家のアイディアと情熱で１つの技術／ビジネスモデルを作り上げるが、ごく限られた領域を狙っているのに対し、実は彼らの技術が活きる領域は別の産業や工程にあるのではないか、といったアドバイス
は産業での適用前の特にアーリーステージのスタートアップに取っては非常に貴重なものととらえられることもある。
2019.1113