第９章 計画の目標
１．計画内容と評価指標
日南市公共交通網計画を実施していく上で、公共交通の役割として、①生活する中での身近に利用できる生活交通の手段や地域間の交流に係る移動手段としての役割、②市内拠点地と各市民の居住エリアとを結ぶアクセス手段であり、観光客と観光施設等を結ぶネットワークとしての移動手段としての役割、③高齢者や障がい者の人々が自家用車の運転が困難となっても一定の生活の質を確保することが可能となる移動手段としての役割を担い、その役割に対応するべき基本的方針を定めた。
その基本方針をより具体化するための戦略として、3 つの戦略の具体的な利用対象者について前述しているが、ここではその内容と評価指標について記載する。

公共交通利用者はもとより新規利用者への積極的利用促進!!（Attack）

戦略 1

評価指標

・自動車利用の高齢者へ免許返納を含めた早めの公共交通利用への転換を促進
・すでに公共交通利用者へのリピート回数の増加を促進
・観光外来者やビジネス関連来訪者への利用増加を促進
・地域との対話や協働による公共交通の体系の見直しを図り利用増加を促進■広域幹線バスの利用者数の増加及び現状維持■コミュニティバスの利用者数の増加

事業所・地域団体単位の移動を長期的･恒久的公共交通利用へ転換誘導!!（Change）

戦略 2

評価
指標

・事業所単位での自動車通勤移動手段を公共交通利用へ転換を促進
・遠距離通学する児童や生徒への公共交通利用への転換を促進
・交通空白地域の自動車移動者を公共交通利用への転換を促進■地域幹線バスの利用者数の増加■デマンド交通の運行利用者数の増加

市民への情報発信による利用意識の醸成!!（Information）

戦略 3

評価
指標

・公共交通未利用者へ公共交通の利便性や優位性の情報を提供し利用を促進
・観光外来者へ運行･付帯サービス等の情報を提供し利用を促進
・地域との対話や協働による公共交通の体系の見直し情報を提供し利用を促進■各地区自治会組織等との検討会の開催■バスの利用方法や公共交通イベントの開催

106

2．実施事業・実施主体
戦略ごとに取り組むべき事業内容、評価指標及び事業実施主体についても記載する。

戦略 1：公共交通利用者はもとより新規利用者への積極的利用促進!!（Attack）
対象機能

対象内容案

事業主体・広域的な利用の増加を図るため、連結するコミバスや広域幹線バスとの連携を図り、利便性の向上が図られる運行ダイヤに変更

JR 九州●鉄道運行ダイヤの変更
鉄道●広域幹線バスの運行ダイヤの変更

広域幹線バス・地域利用の増加を図るため、連結するコミバスや循環路線バスとの連携を図り、利便性の向上が図られる運行ダイヤに変更
・観光外来者やビジネス外来者への利用促進を図るため、広域地域（宮崎市方面）からの利便性が図られる運行ダイヤに変更

宮崎交通
バス

事業内容

●コミュニティバス運行ダイヤ及び運行ルートの変更

地域交流交通(コミュニティバス)

・１日の運行便数の増便や移動時間短縮を行うことにより地域利用の増加を図るため、地域別における曜日運行、時間帯運行など目的別運行ダイヤに変更
・運行休日である日曜日運行に対しては、中心市街地である油津や吾田など拠点への直接運行ダイヤ及びルートの新設

日南市●コミュニティバス回数券販売システムの変更
・割引制度としての回数券販売システムを利用乗車車内でも購入できるように変更●生活支援のための付帯サービス
個別輸送(タクシー)

・地域の生活支援のための買物代行サービスの拡充を図るため、デマンド交通エリア毎の個別輸送事業者と生活支援が必要な市民との登録制による運営サービスを開始●インバウンド対応のサービス

タクシー協会・大型客船入港時における外国人への移動手段として対応するため、語学研修制度の実施や外国語表記サービスの開始●広域路線バスの利用者数
・広域路線バスルートである宮崎線及び市木線乗車人数の増加もしくは現利用者数と同程度レベルの確保を目指す。※集計：H27/10〜H28/09
広域幹線バス

評価指標

当初

目標

宮崎線:219,058 人/年

240,000 人/年

市木線:52,775 人/年

53,000 人/年

宮崎線 1.1 倍

市木線現状維持●コミュニティバスの利用者数
地域交流交通(コミュニティバス)

・コミュニティバスルートである 6 路線において、平成 27 年度ベースの乗車人数の 1.2 倍の増加を目指す。※集計：H28 年度
当初

目標

6 路線:22,580 人/年

27,000 人/年

107

全 6 路線合計
1.2 倍

108

戦略 2：事業所・地域団体単位の移動を長期的･恒久的公共交通利用へ転換誘導!!
対象機能

対象内容案

事業主体

●地域幹線バスの運行ルート及び運行ダイヤの変更
・地域利用の増加を図るため、JR 日南線との平行運行区間を見直し、市内循環路線バスルートを再構築し上下線相互運行を行うルートの新設
・循環路線バスルートの新設に伴い、20 分間隔（上下線）での利用が可能な運行ダイヤに変更
事業内容

地域幹線バス

宮崎交通●主要企業への通勤手段変更要請
・市内循環路線バスの設定により、主要企業近辺への乗降所設置を新設し、通勤手段の転換を図るように企業へ要請
周辺
事業所●新設バス停の設置
・市内循環路線バスルート上における新設バス停の整備やバ
ス停名のネーミングライツ化、協賛による利用者の認知度向上
個別輸送(デマンド交通)●デマンド交通への変更
・地域交流交通（コミュニティバス）の再編に伴い、交通空白地（潟上、榎原、酒谷、板敷、富土河内地区）となる地区でのデマンド交通への変更

タクシー協会●地域路線バスの利用者数
・地域路線バスルートである市内線の乗車人数を循環路線バスルートへ変
更したことにより平成 27 年度ベースの乗車人数の 2.0 倍の増加を目指す。 ※集計：H27/10〜H28/09
当初

目標

市内線:27,141 人/年

54,000 人/年

地域幹線バス

路線乗車数
2.0 倍

※循環路線乗車数●通勤手段変更企業数
評価指標

・地域路線バスルート沿線居住者で自動車通勤から地域幹線バスへの通勤手段変更（通勤定期購入者数）に賛同する人数 80 人を目指す。
当初

目標

−人

80 人

通勤定期購入者数
80 人●デマンド交通乗合率
個別輸送(デマンド交通)・個別輸送（デマンド交通）への変更に伴い、利用方法の浸透を目指すとともに利便性や集団利用による効率的な交通手段とするため、平成 27 年ベースの乗車人数の 2 倍の平均 2 人/回を目指す。
当初

目標

乗車人数：1.1 人/回

2.0 人/回109

1 回当り乗車人数
2 人/回

110

111

112

113

114

115

116

戦略 3：市民への情報発信による利用意識の醸成!!
対象内容案

対象機能

事業主体

●高齢者への優遇制度（免許返納者等含む）
・地域における高齢者の自動車利用からの転換や高齢者の利用者及び新たな利用者へすべての公共交通利用優遇措置制
度(循環線ｼﾙﾊﾞｰﾊﾟｽやｺﾐﾊﾞｽｼﾙﾊﾞｰﾊﾟｽ)の創設●各公共交通の連携による企画チケット

公共交通

・各種公共交通の相互乗り継ぎに対しての優遇企画チケット
販売(路線バス半額ﾁｹｯﾄ)や公共交通に親しんでもらうための期間限定乗り放題チケットの販売

事業内容●積極的な情報提供
・乗換箇所における乗継情報の表示やバスマップ、わかりやすいダイヤ表示、行先系統名などの表示

JR
宮崎交通
日南市
タクシー協会
周辺事業所●待合所環境・循環路線との接続機能の整備及び駅やバス停における事業
所協賛によるベンチや上屋の環境整備●公共交通関する実習や講習、各種活動

その他

・公共交通への乗り方サポートのための実習活動やボランテ
ィアによる乗車サポートの実施
・公共交通持続のための地域コミュニティの形成に向けたシンポジウムやイベントの開催
・駅やバス停などの付帯施設及び周辺における環境整備、清掃、緑化等の実施

日南市
各自治会

●各地区自治会組織との検討会数
・自治会組織への検討会を各地区年 1 回及び全体 2 回の開催を目指す。

評価指標

その他

当初

目標

−

のべ 10 回●バスの利用方法や公共交通イベントの開催数
・バス利用が初めてな高齢者や小中学生を対象に乗り方、乗り継ぎ方について実地講習の開催や公共交通の持続の必要性などの講演会、シンポジウムの開催を合計年 1 回の開催を目指す。
当初

目標

−

のべ 5 回

117

118

戦略 3

戦略 2

戦略 1

戦略

その他

公共交通

個別輸送(ﾃﾞﾏﾝﾄﾞ)

地域幹線バス

個別輸送(ﾀｸｼｰ)

地域交流交通広域幹線バス

対象機能

内容

説明

H34

準備

準備

準備

準備

サービス開始予定

サービス開始予定

サービス開始予定

サービス開始予定

整備予定

サービス開始予定

サービス開始予定

サービス開始予定

サービス開始予定

準備

準備

準備･教育

準備

サービス開始予定

運行開始（毎年毎見直し）予定

サービス開始予定

H33

タクシー協会

日南市

宮崎交通

JR

タクシー協会

日南市(企業)

宮崎交通

タクシー協会

タクシー協会

日南市

日南市

宮崎交通

実施主体

各自治会

準備

準備

実施予定年度
H31
H32公共交通関する実習や講習、各種活動説明会

H30

日南市

H29

各地区自治会組織との検討会

待合所環境

積極的な情報提供

各公共交通の連携による企画チケット

高齢者への優遇制度

デマンド交通への変更

主要企業への通勤手段変更要請

地域幹線バスの運行ルート及び運行ダイヤの変更

インバウンド対応のサービス

生活支援のための付帯サービス

コミュニティバス回数券販売システムの変更

コミュニティバス運行ダイヤ及び運行ルートの変更

広域幹線バスの運行ダイヤの変更の実施時期について記載する。

戦略ごとにおける各事業の進捗管理については、日南市地域公共交通会議がその実施主体となるものであり、本計画の目標を達成するために実施する個別事業

3．スケジュール（各事業の着手時期・実施期間(短期)）