バッテリー充電器
ドクターチャージャー

プロ

Dr.CHARGER Pro

DP-1100Ⓐ

取扱説明書

この度は、当社製品をご購入いただきまして、まことにありがとうございます。
ご使用になる前に、必ず本取扱説明書を最後までよくお読みいただき、使用上の注意事項、
本機の機能、使用方法など十分にご理解いただいてから、正しく安全にお使いください。
なお、お読みになったあとは、大切に保管してください。

バッテリーの状態によっては充電できない、
または十分に充電できない場合があります。あらかじめご了承ください。

Copyright © 2020-2023 CELLSTAR INDUSTRIES Co.,Ltd. All Rights Reserved.
Cellstar は、セルスター工業株式会社の登録商標です。
その他会社名、製品名は、各社の商標または登録商標です。

特徴
8段階（ステージ）自動充電制御
充電開始から満充電までバッテリーの状態をチェックしながら、負担をかけずに効率よく充電をおこなう6ステー
ジ、さらにその後フロート充電とサイクル充電の2ステージで、コンディションを維持する8ステージの充電システムを装備しています。
■ ノーマルモード時① ソフトスタート
最初にバッテリーが充電を受入れられるか診断し、充電可能な場合、低めの電流で徐々に充電を開始します。

ステージ

1

2

3

4

5

6

7

8

② パルス充電バッテリー電圧が低下し過ぎている場合、自動的にサルフェーション現象の改善をおこないます。
パルス電流により電極板に付着した硫酸鉛の結晶を除去し、電気反応面積を広げます。

（ノーマルモード）

電圧

電流
時間

■ アイドリングストップモード時
アイドリングストップ車専用のバッテリーを充電します。アイドリングストップモード時は7ステージ
です。
ステージ

1

2

3

4

6

7

8

電圧

＊ サルフェーション現象とはバッテリーの劣化現象で長期間放置状態、過放電状態が続くと内部の化学物質が結晶化し電極板に付着、覆ってしまい、
充電容量（面積）が小さくなり、最終的には化学反応が全
くしなくなります。

③ バルク充電（定電流）バッテリーに負担がかからないように、設定した最大電流で一気に80％まで充電します④ アブソプション充電（定電圧）電流を制御しながら、定電圧でゆっくりと95％から満充電になるまでしっかり充電します。
⑤ アフター充電
高めの電圧を加え、バッテリーの電解質を均一にし、バッテリーのコンディションを整えます。

電流

時間⑥ テスティング
バッテリーが充電保持出来ているかどうかを分析し、バッテリーの良否判定をします。
⑦ フロート充電（維持充電）
満充電表示後、バッテリー電圧を監視して電圧が低下した場合、補充電をおこないます。
⑧ サイクル充電（維持充電)
15日間隔でバッテリーの補充電をおこないます。

便利で安心な機能■ アイドリングストップモード
アイドリングストップ車専用バッテリーのための充電モードです。バッテリーの特性に合わせた充電制御をおこない、しっかり充電をおこないます。

2■ バッテリーチェッカー機能
コンセントが要らないバッテリーチェッカー機能です。
バッテリーに接続するだけで、バッテリーの状態をLEDランプでレベル表示します。
＊ バッテリー電圧が7V以下の場合は動作しません。電源コードをAC100Vコンセントに接続してください。

もくじ■ セルスタート機能（エンジン始動用補助電源）
バッテリー上がりでエンジンの始動が出来ない場
合、本機を接続してエンジン始動をおこなうことができます。
＊ 補助用電源としての機能となります。本機単体でのエンジン始動はできません。またバッテリーの状態によっては、バッテリーの充電が必要となる場合があります。

■ バックアップ電源機能
バッテリー交換時のバックアップやACC/IGNをONにした整備作業時の電源として使用できます。
出力電流：定格8A/最大10A

特徴………………………………………… 2
安全に正しくご使用いただくために…… 4付 属 品 …… … … … … … … … … … … … … … … 5
各 部 の 名 称 と 機 能… … … … … … … … … … 6
表 示 ラン プ の 動 作… … … … … … … … … … 6
接 続 する … … … … … … … … … … … … … … 7■ パルス充電
パルス電流により電極板に付着したサルフェーショ
ンを除去し、電極板の電気反応面積を広げます。

バ ッ テ リ ー チ ェ ッ カ ー を 使 う… … … … … 8■ フロート充電/サイクル充電
バッテリー電圧が低下した場合にのみおこなう
フロート充電と定期的におこなうサイクル充電によりバッテリーのコンディションを保ちます。

セルスタートをおこなう……………… 11■ 5つの充電電流選択機能（2A/4A/6A/8A/10A）
バッテリーの容量に応じた適正な充電で、バッテリーをいたわりながら充電できます。

バッテリーを交換する場合… ………………… 13■ 誤操作防止機能
各機能動作中に各設定スイッチを操作した場合、ブザーアラームで警告し、強制停止します。但し、充電電流切換えは除く。
■ 満充電お知らせアラーム
ブザーアラームで満充電をお知らせします。
■ 充実の安全機能• バッテリー逆接続警告• バッテリー異常表示• バッテリー逆接続保護• セルスタート出力保護• バッテリー無接続出力OFF• 過電流保護（バックアップ電源）• ショート保護• 誤操作防止機能• スパーク防止• 異常温度保護• 高電圧バッテリー接続保護• 入力保護ヒューズ（本体内蔵）

充 電 する … … … … … … … … … … … … … … 9

バ ッ クア ッ プ 電 源 と し て 使 う… … … … 1 3

整備作業などの電源として使用する場合… … 14

安 全 保 護 機 能 に つ い て…… … … … … … … 1 5
故 障 か な ？ と 思 っ た ら…… … … … … … … 1 6
本 機 で 充 電 で き る バ ッ テ リ ー… … … … 1 7
仕 様 ・ 定 格…… … … … … … … … … … … … 1 7
ア フ タ ー サ ー ビ ス に つ い て…… … … … … 1 8
修理に関して… ………………………………… 18
修理受付票… …………………………………… 19
保証書… …………………………………… 裏表紙
お客様相談窓口… ………………………… 裏表紙
各拠点一覧… ……………………………… 裏表紙

3

安全に正しくご使用いただくためにお使いになる人や他の人への危害、財産への損害を未然に防止するため、必ずお守りいただくことを次のように説明していきます。
■ 表示内容を無視して誤った使い方をした際に生じる危害や損害の程度を次の表示で区分し、説明しています。

危険

誤った取り扱いをすると「死亡または重傷などを負う可能性が切迫して想定される」
内容です。

警告

誤った取り扱いをすると「死亡または重傷などを負う可能性が想定される」
内容です。

注意

＊ 物的損害とは、車両・家屋・家財などに関わる拡大損害を示します。

誤った取り扱いをすると「傷害を負う可能性または物的損害＊の発生の可能性が想定される」内容です。

■ お守りいただく内容の種類を次の絵表示で区分し、説明しています。
この表示は、必ず実行していただく「強制」の内容です。具体的な強制内容は、近くに文章で示します。
この表示は、
してはいけない「禁止」の内容です。具体的な禁止内容は、近くに文章で示します。
この表示は、気をつけていただきたい「注意」の内容です。具体的な注意内容は、近くに文章で示します。

危険
本機はAC100V専用です。他の電圧で使用しないでください。
＊ 火災や感電、故障の原因となります。

本機は日本国内での使用を目的として、設計、製造されています。海外では使用しないでください。

＊ 指定の電源電圧以外で使用すると、事故やケガ、故障の原因となります。

本機はDC12Vの自動車用の鉛バッテリー専用の充電器です。本書に記載されている以外の電圧や種類のバッテリー充電、他の用途では使用しないでください。

＊ 本機が過熱、発火したり、バッテリーが過熱、爆発したり、思わぬ事故が発生する恐れがあります。

万一、故障した場合は、直ちに使用を中止してください。
＊ そのまま使用しますと火災や感電の原因となります。

電源プラグは、根元まで確実に差し込んでご使用ください。
＊ 感電、ショート、発煙、発火の恐れがあります。

電源プラグにほこりなどが付着している場合は、
よく拭き取ってください。
＊ 火災の原因となります。

タバコや火の気のない所でご使用ください。また、可燃物の近くでは使用しないでください。
＊ バッテリーへの引火、爆発、火災の原因となります。

密閉された場所では使用しないでください。また、充電は風通しの良い場所でおこなってください。
＊ けがや中毒など思わぬ事故が発生する恐れがあります。

医療用電子機器の近くでは使用しないでください。
＊ ペースメーカーやその他の医療用電子機器に電波による影響を与える恐れがあります。

水につけたり、水をかけたり、
また、ぬれた手では絶対に操作しないでください。

4＊ 火災や感電、故障の原因となります。

煙が出ている、変な臭いがするなど異常な状態のままでは使用しないでください。
＊ 発火して火災の原因となります。

各種コードを傷つけたり、無理に曲げたり、加工した
りしないでください。各種コードが傷ついた場合、直ちに使用を中止してください。
＊ 感電やショートによる発火の原因となります。

本機は、使用方法を理解し安全に使用することができない方（乳幼児、子供を含む）の使用を意図しておりません。乳幼児、子供が本機に触れたり遊ぶことがないように保管、管理してください。
＊ 思わぬ事故の原因となります。

各充電モードでの充電中は、エンジンの始動をおこ
なわないでください。また、セルスタート機能にてバッテリーの充電はおこなわないでください。
＊ 本機が加熱、発火したり、バッテリーが加熱、爆発したり、思わぬ事故が発生する恐れがあります。

バックアップ電源機能にてバッテリーの充電、エンジンの始動はおこなわないでください。

＊ 本機が加熱、発火したり、バッテリーが加熱、爆発したり、思わぬ事故が発生する恐れがあります。

各種コードは、束ねたまま使用しないでください。
＊ 火災の原因となります。

警告
ニッカドバッテリー、ニッケル水素バッテリー、
リチウム
イオンバッテリーの充電には使用しないでください。
＊ バッテリーの過熱、発火、爆発の恐れがあります。

マンガン電池、アルカリ電池、
リチウム電池などの充電式ではない電池は、充電しないでください。

＊ バッテリーの液漏れ、過熱、発火、爆発の恐れがあります。

警告
セルスタートをおこなう場合、1回のエンジン始動
操作は3秒以内、次の操作まで5秒以上あけ、繰り返
し5回以内の操作を必ず守ってください。

＊ 操作を誤った場合、本機やバッテリーが過熱、爆発する恐れがあります。

分解や改造は絶対にしないでください。
＊ 発熱、火災、ケガの原因となります。

梱包用の包みは、必ず取り外してから使用してください。
＊ 本機の放熱を妨げ、故障の原因となります。

使用中、不安定な動作になったり、煙が出たり、変な臭いがするなどの異常が起きた場合は、直ちに使用を中止
し、弊社カスタマーサービスに修理を依頼してください。
＊ 火災や感電の原因となります。お客様による修理は危
険ですから絶対におやめください。

強い衝撃を与えたり、投げつけたりしないでください。
＊ 火災や故障の原因となります。

本機の穴や隙間にピンや針金を入れないでください。
＊ 感電や故障の原因になります。

バックアップ電源機能使用時、出力コードをプラス、マイナ
ス逆接続したり、ショートさせないように注意してください。
＊ 本機の故障や車両機器の故障の原因となります。

注意
使用後や使用しない場合は､必ず電源コードをコンセントから抜いて保管してください。
＊ 火災や感電の原因となります。

お手入れの際は、必ず各種コードを取り外してください。
＊ 感電の原因となります。

本機のセルスタート機能は、あくまでエンジンを始動するための補助的な機能となります。車載バッテ
リーの状態などによっては、セルスタートできない
場合があります。また、本機はDC12V車専用です。
それ以外の電圧の車両には使用しないでください。

次のような場所での使用および保管は避けてください。発熱、発火、漏電、故障などの原因となります。
・湿気のある場所
・直射日光の当たる場所や高温になる場所
・雨や雪などの水分のあたる場所
・落下しやすい場所、振動の受けやすい場所
・塩害、塵灰害、化学性ガス害の受けやすい場所
・木くず、布、オイルなどの可燃物の周辺・重量物の下、密閉された場所
電源コードは定期的に点検し、損傷している場合、弊社カスタマーサービスに修理を依頼してください。
＊ 火災、感電、故障の原因となります。お客様による修理は危険ですので絶対におやめください。

使用中、本機の通気口をふさいだり、本機の周囲を囲んだりしないでください。
＊ 過熱、発火や故障の原因となります。

各種コードの接続を外す場合は、コードを持たずに必ずプラグや充電クリップを持って抜いてください。

＊ コードが損傷し、火災、感電、故障などの原因となります。

バックアップ電源は10Aまで使用できますが、最大出力を超えると過電流保護機能が作動し出力を停止します。
本体の汚れは、薄めの中性洗剤で拭き落としてください。シンナー、ベンジン、
アルコールなどで拭くと変色などの原因となります。
本機を使用中、音響機器や映像機器、携帯電話などにノイズが発生する場合があります。できるだけ離してご使用ください。
使用中に地震･水害などが発生した場合､電源プラ
グをコンセントから抜き､充電クリップをバッテリーの端子から外してください。
＊ 発火の原因となります。

長時間、維持充電をおこなう場合、定期的にバッテ
リー液の量を確認し、本機やバッテリーに衝撃を受けないよう周りに気をつけてください。

付属品
本機を使用する前に、必ず同梱物を確認してください。
＊ その他注意書きが同梱している場合があります。

□ 取扱説明書（本書）□ 本体＊ 各種コードの結束バンドを取り外し、束ねたまま使用しな
いでください。

5

各部の名称と機能
②

①
⑥（背面）
⑦

③

④
① キャリングハンドル⑤⑦ モード設定スイッチ② 表示ランプ

充電などの各機能を設定する際に使用します。

③ 充電電流設定スイッチ• アイドリングストップモード
アイドリングストップ車専用のバッテリーを充電します。

バッテリーレベル、動作状態、異常などをランプでお知らせします。
バッテリー容量に合わせた充電電流の設定に使用します。

④ クリップ（赤/黒）コード⑤ 電源コード• ノーマルモード
バッテリーの充電をおこないます。

• セルスタート
バッテリー上がりでエンジンの始動ができない場
合、このモードでエンジンの始動がおこなえます。
• バックアップ電源
バッテリー交換時のバックアップや車両の電源（ACC/IGN）をONにした整備作業時の電源として使用することができます。

⑥ 放熱ファン

表示ランプの動作④⑤①②① 異常表示ランプ③ バッテリーレベル表示ランプ② 充電動作表示ランプ④ セルスタート動作表示ランプ

保護機能作動中：赤色ランプ（点灯）バッテリー異常を判断 ：赤色ランプ（点滅）6③

充電中 ：黄色ランプ（点滅）
充電完了 ：緑色ランプ（点灯）＊黄色ランプは消灯
フロート充電中、サイクル充電中：緑色ランプ（点滅）、黄色ランプ（点滅）バッテリーの状態によって4つのランプが点灯または点滅します。（⇨P8「バッテリーチェッカーを使う」）
セルスタート機能使用の際、赤色ランプが点灯した
際にエンジン始動をおこなうことができます。

⑤ バックアップ電源動作表示ランプ

バックアップ電源機能使用時、出力している間は赤色ランプが点灯します。

接続する
注意
作業について1 クリップコードの赤いクリップを車両バッテ
リーのプラス端子へ接続します。

• 必ず車両のバッテリー種類、容量を確認して、本機の充電電流/充電モードを設定してください。
• 本機を使用する際は、安全のためグローブや作業に適切な服装の着用を推奨します。
• オープンバッテリーの場合、液口栓の排気孔を点検し、目詰まりなどがあった場合、取り除いてください。
この排気孔が詰まった状態で充電するとバッテリーが膨らみ、破裂することがあります。
• もし誤って、バッテリー液が目に入った場合は、水でよく洗い流し、専門医にご相談ください。
• 安全のため、本機で充電をする際は、通気の良い十分なスペースが確保された適切な場所でおこなってください。
• 本機を使用する前に、必ずバッテリー液が十分に補充されていることを確認してください。
• 充電するためにバッテリーを車両から外す必要がある場合、必ずバッテリーのマイナス端子から外してください。
• 安全のため、本機を使用する際は、必ず車両の電源をすべて切ってからお使いください。

2 クリップコードの黒いクリップをバッテリー接続についてプラス端子• 各種コードは束ねたまま使用しないでください。
• 本機をバッテリーに接続する際は、必ずプラス端子から取り付けてください。
• コード類を外す、または接続する際は、本機およびバッテリーの端子極性に注意してください。極性を間違えると過熱、発火、爆発などの原因となります。
• バッテリー端子が腐食していると､ 接触不良で充電できませんので､ ワイヤーブラシや紙やすりなどでよく磨いてから充電クリップを接続してください。
• ぬれた手ではコード類、バッテリー周辺を触れな
いでください。

および燃料パイプから離して車両のシャーシ（ボディアース）へ接続します。

黒赤

車両のシャーシ（ボディアース）

警告
クリップコードのプラス（赤いクリップ側）をバッ
テリーのプラス端子以外の車両のすべての金属部に接触させないように注意してください。発火、または爆発する恐れがあります。

注意
クリップコードを動かして、確実にバッテリー端子に接続されているか確認してください。

3 電源プラグをAC100Vコンセントに接続します。
バッテリーチェッカーは電源コードをAC100Vコ
ンセントに接続しなくても使用できます。

＊ バッテリーチェッカーは電源コードをAC100Vコンセントに接続しなくても使用できます。

7

バッテリーチェッカーを使う
注意• 本機は充電中に高温になる場合があります。本機を使用の際は、通気の良い場所でご使用ください。
• 充電中は車両周辺の整備および修理などはおこな
わないでください。
• 充電中に本機のクリップを絶対に外さないでくだ
さい。
• バッテリー端子への接続が正しくされていることを確認してください。バッテリーとの接続が間違っている場合は、保護機能作動ランプが点灯しアラーム
音でお知らせします。また充電中接続が外れた場合、充電は停止されます。充電が開始されない場合はもう一度バッテリーとの接続を確認してください。
• バッテリー異常ランプが点滅した場合、バッテリーの劣化、故障が考えられます。
バッテリーチェッカーはクリップコードをバッテリーに接続するだけで、バッテリーの状態を確認できます。
＊ 電 源 コ ード をAC100Vに 接 続 す る 必 要 は あ りま せ ん。
ただし、長時間放置するとバッテリーが消耗しますので、ご注意ください。

■ 良好
バッテリーの状態が良好です。

点灯
■ 補充電
バッテリーが減りぎみです。充電をお薦めします。

点灯
■ 要充電
バッテリーが減っています。充電をおこなってください。

1 モード設定スイッチがOFFになっていることを確認します。

（⇨P6「各部の名称と機能」）

2 クリップコードを赤から先にバッテリーに接続します。その後、黒いクリップコードをバッテリーに接続します。

点灯
■ 要点検
バッテリーが過放電、もしくは劣化が考えられます。
充電しても状況が変わらなければ、バッテリーを点検してください。

（⇨P7「接続する」）

3 本機とバッテリーが正しく接続されていることが確認できると、バッテリーチェッカーが作動し、次のようにバッテリーの状態をランプで表示します。

点灯

注意バッテリーに接続してもランプ表示がされない場合

良好 ランプ［緑］
補充電 ランプ［緑］
要充電 ランプ［黄］
要点検 ランプ［赤］

8• クリップコードがプラス、マイナスに正しく接続できているか確認してください。
• バッテリー電圧が7V以上ないとバッテリーチェッ
カーの機能は動作しません。その場合、電源コー
ドをAC100Vコンセントに接続してください。

充電する
1 充電電流を確認します。

充電するバッテリーの容量を確認し、次の表を参考にして充電電流を選定します。

充電電流

対象の目安

容量範囲

充電時間の目安

10A

大型トラック75 ～ 150Ah

8 ～ 17 時間

8A

小型トラック60 ～ 75Ah

7 ～ 15 時間

6A

普通自動車

45 ～ 60Ah

7 ～ 15 時間

4A

軽自動車

30 ～ 45Ah

7 ～ 12 時間

2A

オートバイ

15 ～ 30Ah

5 ～ 12 時間＊ 充電時間の目安は、約50％放電状態から満充電になるまでの目安時間です。バッテリーの種類や状態によって、充電
時間は異なります。

2■ ノーマルモード
ほとんどのバッテリーを充電する際に使用します。
■ アイドリングストップモード
アイドリングストップ車専用のバッテリーを充電する際に設定します。

＊ アイドリングストップ車専用バッテリー以外の充電をおこな
なわないでください。 バッテリーが高温になり過ぎたり、故障の恐れがあります。

警告
セルスタート機能、バックアップ電源機能でのバッ
テリーの充電は絶対におこなわないでください。
バッテリーの故障、過熱、爆発するおそれがあります。

4 充電が開始されると、充電中ランプ（黄）が点滅します。

充電電流設定スイッチを回して電流を設定します。

充電中ランプ（点滅）注意

3 充電するバッテリーの種類に合わせ、モード
設定スイッチをノーマルまたはアイドリング
ストップに設定します。

•充電中にモード切換えスイッチの操作をおこな う と 警 告 ブ ザ ー が な り、 し ば ら く す る と 充
電 動 作 を 強 制 停 止 し ま す。
（誤操作防止機能）
充電を再開する場合は、モード設定スイッチをいったんOFFにして、再度設定しなおしてください。
• 設定を切換えたい場合は、モード設定スイッチをいったんOFFにして、設定をしなおしてください。
• 充電中に、クリップコードの接続を外すと充電停止し、再度接続をすると充電が開始されます。

5 充電が終了し満充電と判断すると、満充電

アラームが10秒間鳴り、充電中ランプは消灯、充電完了ランプ（緑）が点灯します。

ノーマルモード
アイドリングストップモード

充電完了ランプ（点灯）9充電する（つづき）

6 充電を終了する場合、以下の手順をおこないます。

① モード設定スイッチをOFFにします。
② 電源コードのプラグをコンセントから外します。
③ 黒いクリップコードを外します。
④ 赤いクリップコードを外します。

注意
異常表示ランプ（赤）が点滅した場合は、充電バッ
テリーの劣化などが考えられますので、バッテリーの点検をおこなってください。

異常表示ランプ（点滅）

7 充電完了後、自動で維持充電（フロート充電・サイクル充電）に移行します。
維持充電中は充電中ランプと充電完了ラン
プが点滅します。
充電を終了する際は、手順6をおこないます。
＊ 維持充電終了時、満充電アラームは鳴りません。
■ フロート充電
バッテリーの電圧が低下すると自動的に補充電をおこないます。
■ サイクル充電
充電完了後、15日間隔で充電をおこないます。

充電完了ランプ（点滅）
充電中ランプ（点滅）10注意
充電完了後、長時間そのままにして維持充電をおこなう場合、バッテリー液の量を定期的に確認し、本機やバッテリーが衝撃などを受けないように周囲に気をつけてください。

セルスタートをおこなう
本機のセルスタート機能は、あくまでエンジンを始動するための補助的な機能となります。車載バッテリーの充電をおこない、セルスタートをおこなってください。

危険• セルスタートをおこなう場合、1回のエンジン始動
操作は3秒以内、次の操作まで5秒以上あけ、繰り返し5回以内の操作を必ず守ってください。操作を誤った場合、本機やバッテリーが過熱・爆発する恐れがあります。
• エンジンがかからない場合でも、長時間（3秒以上）セルを回さないでください。連続してセルを回し続けると、高い放電流によって、ヒューズが切れたり、クリップやケーブルが発熱、発火する恐れがあります。

1 以下の手順で各コードを接続します。

①クリップコードの赤いクリップを車両バッテ
リーのプラス端子へ接続します。
②ク リップコードの黒いクリップをバッテリーおよび燃料パイプから離して車両のシャーシ（ボディアース）へ接続します。
③電源コードをAC100Vコンセントに接続します。

警告

赤

黒

• セルスタートをおこなう場合、車の燃料系ラインには絶対に接続しないでください。クリップの装・脱着の際、スパークにより爆発する恐れがあります。
• クリップコードがベルトやファンなどに巻き込まれたり、当たらないことを確認してください。
• 車のエンジンキーはOFFにし、すべてのアクセサ
リー類のスイッチとヘッドライトなどもOFFにしてください。

注意• 本機は、DC12V車専用です。
DC12V車以外には使用しないでください。
• 本機を接続してもエンジンを始動することができない場合があります。
• 本機をバッテリーに接続する際は、必ずプラス端子から取り付けてください。
• エンジンを始動させた際、車が急発進しないように、
サイドブレーキをしっかりとかけ、シフトレバー
がパーキングまたはニュートラルの位置にあることを確認してください。

プラス端子

車両のシャーシ（ボディアース）

2 モード設定スイッチをセルスタートにします。

11セルスタートをおこなう（つづき）

3 セルスタート動作表示ランプ（赤）が点滅します。

セルスタート動作表示ランプ（点滅）

4 セルスタート動作表示ランプ（赤）が点灯に変わったら、エンジンを始動します。

セルスタート動作表示ランプ（点灯）■ エンジンが始動しない場合• 3秒以上の始動操作はおこなわないでください。
思わぬ事故の原因となります。
• 1回の始動操作でエンジンが始動しなかった場
合、5秒以上休んでから再度エンジンの始動操作をおこなってください。
• エンジンの始動操作を何度おこなっても始動しな
い場合、バッテリーの点検、充電や車両の点検をおこなってください。
■ セルスタート保護機能について安全防止と本機の故障防止のため、セルスタート保護機能が搭載されています。

➡

• 1回のエンジン始動操作が3秒以上続いた場合は、出力を抑えます。
• エンジンの始動操作を5回繰り返したら、セルス
タート機能をOFFにします。
• エンジンの始動操作がない状態が3分間続くとセルスタート機能をOFFにします。

5 エンジンが始動したら、車両のエンジンがアイドリング中に以下の手順で作業を終了してください。

注意• 1回のエンジン始動操作は3秒以内、次の操作までは5秒以上あけ、5回以内の繰返し操作を必ず守ってください。
• ヘッドライト、エアコンなどの装備品の電源はあらかじめOFFにしておいてください。
• 異常表示ランプ（赤）が点滅している場合は、セルスタート機能が使用できませんので、バッテリーの点検をおこなってから、セルスタート機能を使用してください。

12① モード設定スイッチをOFFにします。
② 電源コードのプラグをコンセントから外します。
③ 黒いクリップコードを外します。
④ 赤いクリップコードを外します。

注意
エンジン始動直後、空になっている車載バッテリーに充電しようとしエンジンの回転を上げることがありますが、このときに本機のクリップコードは絶対に外さないでください。サージ電圧が発生し車両のコンピュータなどを破壊する恐れがあります。

バックアップ電源として使う
バッテリー交換やACC/IGNをONにした整備作業で、本機をバックアップ電源として使用できます。

バッテリーを交換する場合注意

5 モード設定スイッチをバックアップ電源に設定します。

• 車両ターミナルをバッテリー接続する際、プラス、
マイナスの極性をよく確認し接続してください。
• プラス、マイナスの極性を間違えると車両故障、過熱、発火、爆発などの原因となります。
• 車両のバッテリーターミナルのナットを緩めたり締めたりする際、工具がショートしないように十分注意してください。
• クリップを接続した車両のバッテリーターミナル
をバッテリーから外す際、クリップがターミナルから外れないようによく注意をしてください。
• ショート防止のため、布などでクリップ、ターミ
ナルを覆うことをおすすめします。
＊ あらかじめ車 両の 灯火 類、ルームランプ などはOFFにし、
イグニッションスイッチをOFFにして作業をしてください。

1 モード設定スイッチがOFFになっていることを確認します。

6 バックアップ電源動作表示ランプ（赤）が点滅から点灯に変わったら、車両のマイナス
側のターミナルをバッテリーから外します。

＊ クリップが車両ターミナルから外れないように注意してください。

バックアップ電源動作表示ランプ（点灯）＊ バックアップ電源動作表示ランプが点灯したら出力します。

7 車両のプラス側のターミナルをバッテリー
から外します。

2 赤いクリップコードを車両のプラス側のバッテリーターミナルに接続します。

3＊ クリップが車両ターミナルから外れないように注意してください。

8 古いバッテリーと新しいバッテリーを入れ換えます。

黒いクリップコードを車両のマイナス側のバッテリーターミナルに接続します。

4 電源コードをAC100Vコンセントに接続します。

9 車両のプラス側のターミナルをバッテリーのプラス端子に接続します。

13

バックアップ電源として使う（つづき）

10 車両のマイナス側のターミナルをバッテ
リーのマイナス端子に接続します。

11 モード設定スイッチをOFFにします。

整備作業などの電源として使用する場合
定格電流内にてご使用ください。定格電流を超えるとバックアップ電源動作表示ランプ（赤）が速く点滅し警告します。

バックアップ電源動作表示ランプ（速く点滅）＊ 最大電流を超えると、過電流保護機能が作動し出力を停止
します。

警告

12 電源コードをAC100Vコンセントから外します。

13 黒いクリップコードを車両から外します。
14 赤いクリップコードを車両から外します。

14• 電気を出力しない機器は逆接続の判断ができない
為、それら機器を接続する際プラス、マイナス逆
接続しないよう、十分に注意してください。機器の故障や発火などの思わぬ事故の原因となります。

注意• 過電流保護機能が作動した場合、保護機能作動ランプ（赤）が点灯し出力を停止します。
• 原因を取り除いてから再度接続し、設定をおこなってください。
• 車両のバッテリーが接続されたままのでの使用はおこなわないでください。バッテリーの放電や本機の故障の原因となります。

安全保護機能について
本機には安全に取り扱っていただくために次のような保護機能が搭載されております。
■ バッテリー逆接続警告
クリップコードのプラス（赤）、マイナス（黒）をバッテリーのプラス、マイナスを逆に接続した場合、
警 告 ア ラ ー ム と 異 常 表 示 ラ ン プ（ 赤 ） の 点 灯 でお知らせします。

■ バッテリー異常表示
バッテリーの過放電や劣化などの原因で充電できな
い場合、異常表示ランプ（赤）の点滅でお知らせします。

＊ 本警告は、電源コードをAC100Vコンセントに接続している場合に警告します。

■ バッテリー逆接続保護
クリップコードのプラス（赤）、マイナス（黒）をバッテリーのプラス、マイナスを逆に接続した場合、本機は動作いたしません。
■ バッテリー無接続出力OFF
バッテリークリップがバッテリーに接続されていな
い状態やバッテリーから外れた場合、異常表示ランプ（赤）が点滅し、出力を停止します。
■ ショート保護
バッテリークリップのプラス、マイナスをショート（短絡）させた場合、異常表示ランプ（赤）が点灯し、出力を停止します。
■ スパーク防止
バッテリークリップがバッテリー端子に接続した際に発生する火花（スパーク）を防止します。
■ 高電圧バッテリー接続保護
設定電圧よりも高い電圧のバッテリーを接続した
場合、警告アラームが鳴り、本機は動作しません。

保護機能作動時 : 点灯
バッテリー充電できない : 点滅
■ セルスタート出力保護• 1回のエンジン始動操作が3秒以上続いた場合、出力を抑えます。
• エンジン始動操作を5回繰り返した場合、セルス
タート機能をOFFにします。
• エンジン始動操作が無い状態が3分間続いた場合、セルスタート機能をOFFにします。
■ 過電流保護（バックアップ電源）
最大出力電流以上の負荷がかかった場合、異常表示
ランプ（赤）が点灯し、出力を停止します。
■ 誤操作防止機能
各機能の動作中にモード設定スイッチを切り換えた
場合、警告アラームを鳴らし、しばらくすると異常表示ランプ（赤）が点灯し動作を強制停止します。
■ 異常温度保護
本機内部が高温になりすぎた場合、異常表示ランプ（赤）が点灯し、出力を停止します。
■ 入力保護ヒューズ（本体内蔵）
AC100V入力の保護をおこないます。

15

故障かな？と思ったら修理をご依頼される前に、もう一度次のことをご確認ください。
また弊社ホームページのよくあるご質問（FAQ）を参照ください。
https://faq.cellstar.co.jp/

症状考えられる原因参照

ランプが点灯しない• バッテリー電圧が7V以下の場合、電源コードをAC100Vコンセントに接続していないと、バッテリーチェッカーの機能は動作しません。
• 充電、セルスタート、バックアップ電源は、電源コードをAC100V
コンセントに接続していないと、動作しません。

－

電源が入るとすぐにバッテリー異常表示ランプが点滅してしまう。

• DC12V以外のバッテリーを接続していませんか？
• バッテリーに問題はありませんか。
バッテリーの劣化、故障が考えられます。

－

各機能が動作しない• 各コードが正しく接続されていますか？

P7• 本機が熱くなっていませんか？
モード設定スイッチを OFF、各クリップコードをバッテリーから外し、
電源コードも AC100V コンセントから外し、風通しの良いところ
でしばらく放置してから再度ご使用してください。

－• モード設定スイッチの設定は正しいですか？
モード設定スイッチをいったん OFF にして、再度設定しなおしてください。

P9

充電中に異常表示ランプが点灯する• DC12V以外のバッテリーを接続していませんか？

充電を始めてすぐに充電完
了表示になる

P4、P17• 充電電流設定スイッチの設定は正しいですか？

P9• バッテリーに問題はありませんか。
バッテリーの劣化、故障が考えられます。

－• 充電電流設定スイッチの設定は正しいですか？

P9• バッテリー容量が大きくないですか？
バッテリー容量が大きいと充電に時間がかかります。
• バッテリーに問題はありませんか。
バッテリーの劣化などが考えられます。

－

充電完了表示になっているが、バッテリーが充電されていない• バッテリーに問題はありませんか。
バッテリーの劣化などが考えられます。

－

充電完了表示と充電中表示が頻繁に繰り返す• バッテリーに問題はありませんか。
バッテリーの劣化などが考えられます。

－• 各クリップコードが正しくが接続されていますか？

P11• 車両の灯火類、ルームランプ、エアコンなどがONになっていませんか？
ON になっている場合、各スイッチを OFF にしてから、エンジンの始動をおこなってください。
• 車両のバッテリーが過放電していませんか？
充電、もしくはバッテリーの点検をおこなってください。

－

なかなか充電が完了にならない

セルスタートができない

16

P4、P17

本機で充電できるバッテリー電圧（公称電圧）

DC12V

バッテリーの種類

自動車用、二輪車用鉛バッテリー• オープンタイプバッテリー• アイドリングストップ車専用バッテリー• シールドバッテリー• V.R.L.A.バッテリー など
他にも鉛バッテリーであれば充電は可能ですが、満充電にならない場合があります。

適合バッテリー容量

15 ～ 150Ah適合バッテリー例• 記載のバッテリーの形式はあくまでも一例です。バッテリーメーカーの適合表などで、充電しようとするバッテリーの容量を必ずご確認ください。
44B19R(L)、XXB24R(L)、XXD23R(L)、XXD26R(L)、XXD31R(L)、XXE41R(L)、XXXF51 など• アイドリングストップ車専用バッテリー
K-42(R)、M-XX(R)、N-XX(R)、Q-XX(R)、S-XXX(R)、T-XXX（R）など＊ 記載の"XX"、"XXX"には、バッテリーの性能ランクを表す数字が入ります。

仕様・定格
入力

入力電圧

AC100V、50Hz / 60Hz

定格電流

5A

出力電圧

ノーマルモード：DC14.4V
アイドリングストップモード ：DC15.9V

出力電流（最大）

2A / 4A / 6A / 8A / 10A

出力

セルスタート最大電流
適合バッテリー

バックアップ電源

35A
電圧

DC12V

容量

15 ～ 150Ah

定格出力電圧

DC13.5V

出力電流（最大）10A

使用温度範囲最大 +40℃

サイズ / 重量

209（W）× 210（D）× 185（H）mm / 2.75 kg

コード長（電源、クリップ）

1.8m＊ 改良などのため、本機の仕様・定格などを変更する場合がありますので、あらかじめご了承ください。

17

アフターサービスについて
修理に関して
⿎ 修理に必要なもの• 取扱説明書（保証書欄、修理受付票記入）• 修理する製品
⿎ 保証書と修理受付票のご記入に関して

⿎ 修理の流れ1＊ ご注意：保証期間中であっても有償修理となる場合がございますので保証規定をよくお読みください。
保証書の所定事項（製品名、お買い上げ日、販売店名など）に記入がない場合は、有償修理となります。
保証期間中であっても、部品入手不可能により修理ができなくなる場合があります。

保証期間が過ぎているとき
修理受付票（P19）に必要事項をご記入の上、製品に添付して修理受付窓口までお送りください。
⿎ 修理受付票に関してダウンロードをご希望のお客様
インターネットブラウザより以下のアドレスにアクセスしてください。
（修理受付票PDF ダウンロード：48KB）
http://www.cellstar.co.jp/products/customer/repair_card.pdf

⿎ 修理をご依頼される前に

1
2
3「故障かな？と思ったら」（P16）を参考に故障かどうかをご確認ください。
弊社ホームページ「お客様サポート」ー「よくあるご質問（FAQ）」をご確認ください。
弊社ホームページに修理金額の目安が記載されています。事前にご確認ください。
http://www.cellstar.co.jp/customer/repair_price.pdf＊ ご依頼内容の確認のため、記入後必ずコピーを取りお客様
控えとしてお手元に保管してください。
＊ セルスター工業アフターサービスへ修理品をご送付いただ
く際、迅速かつ適切な修理をおこなうため、本書裏表紙の保証書と修理受付票（P19）に必要事項をご記入の上、製品に添付してください。
＊ 修理品などをお送りいただく際の送料に関しては、お客様負担となります。あらかじめご了承ください。

18＊ 名称、所在地、電話番号は変更される場合があります。
ご確認ください。

0570-006867（ナビダイヤル）0120-75-6867（フリーダイヤル）
受付時間：9:00 ～ 18:00（土・日・祝日および、弊社休業日を除く）

保証期間中
本書裏表紙の保証書と修理受付票（P19）に必要事項をご記入の上、製品に添付して修理受付窓口までお送りください。保証書の規定にしたがって無料
で修理および調整させていただきます。

ご不明な点は、弊社カスタマーサービスにご連絡ください。

携帯電話・PHS・IP電話などフリーダイヤルがご利用になれない場合：0570-006867＊ 修理する製品、保証書をお手元にご用意の上でおかけになるとスムーズにご相談いただけます。

2

修理品の送付先
セルスター工業 アフターサービス〒518-1145
三重県伊賀市安場 1608-5
TEL. 0120-75-6867
お客様へのお願い＊ 修理・点検作業の際、本機は工場出荷状態に戻ります。
お客様が設定した内容や、記録した位置データなどはすべて消去されます。あらかじめご了承ください。
＊ 保証期間の有無に関わらず、送料はお客様のご負担となります。あらかじめご了承ください。
＊ 運送中の衝撃などに耐えられるよう、梱包をお願いします。
＊ 運送中の破損紛失などについては、弊社では一切の責任を負いません。
＊ 有償修理作業完了後、代金引換便にてご返送させていただきます。
（処分依頼はお受けいたしませんので、ご返却させていただきます）

個人情報の利用目的について
本機に対するお問い合わせや修理をご依頼される場
合の個人情報は次の目的のみ利用されます。
① 当 社 製 品・サービ ス に 関 する お 問 い 合 わ せ、
ご相談、修理などに対応するため。
② 製品の企画、開発、販売促進、営業活動にお客様のご要望を反映させるため、および満足度向上などの検討に必要な参考資料とするため。

19

できるだけ詳しくご記入ください。

具体的な症状： □ 常に発生する

ご自宅電話番号：

お客様名：

ご住所：

修理品返却先 ※上記住所以外への返却の場合にご記入ください。

①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧

□ 時々発生する□ 特定の条件で発生する）円以上の修理の場合に連絡※不要を選択の場合、お見積もりの連絡はいたしません。なお、お見積り金額に関わらず、修理させていただきます。

）点

□ 必要（

□ その他（同梱した付属品：合計（/□ ご勤務先

お見積り連絡： □ 不要

□ 携帯電話

ご住所：

ご購入日：

日中ご連絡可能な電話番号：

FAX番号：

ご自宅電話番号：

お客様名：

お客様ご記入欄）

製品名：DP-1100

ご依頼される前に必ず取扱説明書（本書）をお読みいただき、修理受付票と、裏表紙の保証書にご記入の上、修理依頼品と一緒に添付してお送りください。

修理受付票

保証書

保証書は、必ず「販売店名・お買い上げ年月日」などの記入をご確認のうえ
お受け取りになり、保証内容を良くお読みのあと、大切に保管してください。

本証は、弊社の厳密な検査のもと生産、出荷されたものであることを証明し、本証の保証期間内に正常な使用状態において故障した場合には、本証記載内容のとおり無料で修理および調整をおこなうことをお約束するものです。修理をご依頼する際には修理受付票（P19参照）も併せてご記入ください。
製品名：DP-1100

お買い上げ年月日：

年

月

販売店様 ※必ず、ご記入ください。

日

保証期間

１年

ご住所：
お電話：

お買い上げ
年月日から
１年間有効

印

以下の場合は保証の対象外となります。
①本製品に付属の取扱説明書に記載された使用方法や注意事項に反した取扱によって生じた故障・破損②誤用・乱用および取扱不注意による故障③火災・地震・風水害・落雷・その他天災地変や公害・塩害・水掛かり・異常電圧による故障④不当な修理に起因する故障や、分解・改造の痕跡がみられる故障⑤使用中に生じた傷など外観上の変化⑥保存状態が適切でなかった場合⑦業務目的でご使用になった場合⑧本証の提示がない場合⑨本証の所定事項（お買い上げ日、販売店名など）に記入がない場合販売店様へのお願い

・取付不良、
接続不良、不適切な使用状態による車の故障や事故などの附随的損害の補償については一切この責任を負いません。あらかじめご了承ください。
・本証は日本国内においてのみ有効です。また本証の再発
行はいたしませんので大切にご保存ください。

修理・点検をご依頼される際の注意事項
設定の記憶やお客様が情報を登録できる製品につきまして、
修理・点検作業の際、本製品は工場出荷状態に戻ります。
お客様が設定した内容や、記録した位置データなどはすべて消去されます。あらかじめご了承ください。

保証書欄にお買い上げ年月日、店名、ご住所、
お電話番号をご記入の上、お客様へお渡しください。

お客様相談窓口■電話でのお問い合わせ<個人のお客様> カスタマーサービス[受付時間］
9：00〜18：00（土・日・祝日および、弊社休業日を除く）

0570-006867（ナビダイヤル）0120-75-6867（フリーダイヤル）
携帯電話・PHS・IP電話などフリーダイヤルが
ご利
利用
用に
にな
なれ
れな
ない
い場
場合
合：
：0
05
57
70
0--0
00
06
68
86
67
7
ご

<法人のお客様>

セルスター工業株式会社

本社（代）[受付時間］9：00〜18：00（土・日・祝日および、弊社休業日を除く）

TEL.046-273-1100（代）/ FAX.046-273-1106■メールでのお問い合わせ
弊社ホームページのよくあるご質問（FAQ）
より質問を送信してください。

https://faq.cellstar.co.jp/
https://faq.cellstar.co.jp/

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〒 562-0004
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「全国自動車用品工業会会員」「ドライブレコーダー協議会会員」「東京都自動車部品組合会員」

PP- Z143MN-A 2023.3