国土交通省は、４月日に令和６年能登半島地震の被災により、現在、復旧作

横田IC～徳田大津IC

11.5km

輪島方面への一方通行

対面通行

年６月

近畿圏の高速道路料金については、平成に、これまでの整備重視の料金体系から、料金水準及の未来を考え、観光のみにこだわら島塾では、島の課題や活性化事業等

ど、企業研修として実施している。

島の関係人口は年々増え、民宿施となっている。

うえでの心持ちなどを考え直す機会

高速道路各社は、ゴールデンウィーク期間

中の高速道路の主な区間における交通状況の下り線 神戸淡路鳴門自動車道

淡路IC付近5月4日（土）11時30分頃

14.0㎞

交通集中

上り線 神戸淡路鳴門自動車道

北淡IC付近5月5日（日）17時30分頃

33.0㎞

交通集中

ゴールデンウィーク期間中のゴールデンウィーク期間の平均日交通量速報値を発表した。

は、４１，５００台で、昨年度の同時期と比㎞以上の渋滞回

交通集中

高速道路の交通状況（速報）べ１０１％だった。また、

28.2㎞

また、令和４年度末に発数は、２９７回で、昨年の同時期（２９８六石山TN付近回）と比べ１回減少した。

新名神高速道路日間

交通集中日（金）～32.3㎞

5月5日（日）16時10分頃

令和６年５月６日（月）：日間

5月3日（金）10時00分頃

令和６年４月～令和５年５月７日（日）：鳥栖JCT付近

高速道路ＳＡ・ＰＡにおけるない地域の活性化に向けて、これら設が５軒以上できたことで、島塾に九州自動車道ＥＶ急速充電器整備の取組みに、その一環で「せとうち島塾（以の座学、登山道整備（クリーンウォ

おいても、島内に宿泊し、より島でになった。企業研修としての在り方

下り線

ＮＥＸＣＯ東日本、ＮＥ １，１００口まで大幅に増下、島塾という。）」として企業研の島の課題を通じ、ＳＤＧｓについーク）、猪のくくり罠体験、里海活の生活を体験することができるようやその価値を追求するためにも、タ

事故及び交通集中

西日本は、充電事業者と連

本州四 国 連 絡 高 速 道

修を通じた地域との共創により、瀬て考える機会の創出を目的として、い、体験し学ぶだけでな動（海ごみ調査・海ごみ講座）を行
く「島塾インストラクタ

ーゲットやプログラム内容のブラッ

交通集中

携し高速道路のＳＡ・ＰＡ 表しているとおり、高速道路株式会社は、本州と戸内地域の環境改善活動の活性化・

２０２２年５月より、香川県丸亀市

ー」としてご協力いただ

シュアップを検討し、島塾を通し45.5㎞

におけるＥＶ・ＰＨＥＶ向 路の路外に整備されたＥＶ

四国を神戸淡路鳴門自ＳＤＧｓ達成に貢献することを目的

いている島民と交流し、て、今後も島々の抱える課題や環境

交通集中及び事故

け急速充電器の整備を進め 急速充電器について料金調カ所のＳＡ・ＰＡにて約動車道、瀬戸中央自動とした取組を行っている。

日々どのような生活をし面などＳＤＧｓとの関連にも思いを47.5㎞

整により利用できる制度や ※比較対象は令和５年４月 日（木）ＮＥＸＣＯ３社は、４月 新たな課金・決済の導入にている。

日に令和５年度までの整 ついて、令和６年度から順備 実 績 お よ び 令 和 ６・７ 年 次実施できるよう検討を進は、高速道路におけるＥＶ度の整備見通しをとりまと めている。整備にあたって
め、発表した。

令和５年度は、充電器１ 急速充電器の空白区間の解基で複数台のＥＶ・ＰＨＥ 消 に 取 組 む こ と も 目 的 とＶが同時に充電可能なマル し、空白区間から順次実施

チコネクタタイプや、１口 し て い く 方 針 で あ る 。 な大野神戸ＩＣ

最大１５０ｋＷ級の急速充 お、令和６年度は、東海環電器などの整備を進め、全 状自動車道

国 カ所のＳＡ・ＰＡにて ～山県ＩＣ間の開通に合わ１２９口の急速充電器の増 せて生じるＥＶ急速充電器の空白区間の対策として、

令 和 ６ 年 度 は 、 全 国 大野神戸ＩＣ近傍の道の駅設が完了した。

利用が料金の面で不利にな て約２５０口の急速充電器 の導入に向けた制度および距離制を基本とする利用重 け、新たな上限料金を設定 ことから、都心迂回経路の １１９カ所のＳＡ・ＰＡに 「パレットピアおおの」で視の料金体系へ移行してい する。

併せて、料金割引につい らないよう、起点・終点間 の 増 設 を 進 め る 予 定 で あ 機器の整備を進めていくとこの度、令和５年 月に ても、整理・統一を図る観 の最短距離を基本に料金を る 。 ま た 、 令 和 ７ 年 度 に している。

る。

なる能登大橋付近を除く全 おり復旧に時間を要するた があるので、通行に当たっ 新たな高速道路料金の具体 引の拡充や深夜割引を導入 入する。

これらにより、都心渋滞 １９０口の急速充電器の増
また、大和川線全線開通 時の迂回による定時性の確 設を進める予定で、令和４区間で対面通行とする予定 め、当面の間、片側交互通 て は 注 意 を 呼 び か け て い 方 針 （ 案 ） 」 が 公 表 さ れ する。

り、令和７年度末までに急

これに基づき、阪神高速 や新名神高速道路開通に伴 保や都心部の交通分散が期 年度末に発表しているとおた。

より遅れる可能性がある。 道路の料金について、対距 う 中 国 道 の 渋 滞 緩 和 に よ 待される。

できるよう復旧作業を進め ※今後の余震や天候状況にである。これにより、南向 行となる。早期に対面通行 る。

きの通行も確保される。

○能登大橋付近では、橋台 ていくとしている。

車道（瀬戸大橋）、西瀬戸自動車道

速充電器の充電口数を約（瀬戸内しまなみ海道）の３つのル島塾について、瀬戸中央離制を基本とした公平な料 り、新たなネットワークのートで結ぶ高速道路会社であり、瀬自動車道の西側に位置す

背面部の盛土箇所において ○引き続き、道路線形や道戸内に立脚する「瀬戸内企業」としる塩飽諸島は、塩飽水軍やているか、島をどうしていきたいと

塩飽大工、採石業で栄え讃岐広島を主舞台として開講してい「せとうち島塾」開講！て、瀬戸内地域の交流活性化への貢た歴史など、豊かな文化・歴史を有献に取り組んでいる。
この取組のひとつとして、「島旅めぐらせ、コミュニティの存続が危

岩槻IC付近ＸＣＯ中日本、ＮＥＸＣＯ 設する予定としいる。

近畿圏の新たな高速道路料金 阪神高速特設サイト
https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/ryoukin/shinryoukin2024/

び 車 種 区 分 を 統 一 し た 対 金体系のさらなる前進に向 更なる活用が可能となった

阪神高速道路の料金（令和6年6月1日以降）考えているのか、それぞれの想いを31.4㎞

本四業を進めている国道４７０

対面通行

直接伺うことで、参加者にとって、5月4日（土）
21時20分頃

中日本号能越自動車道・のと里山

赤字：今回新たに発表された内容
赤字：
今回新たに発表された内容
現在第 期まで、社内の若手社員秦野中井IC付近

西日本海道について、対面通行確保の見通しを発表した。

【対面通行確保の見通し】○能越自動車道・のと里山海道（のと里山空港ＩＣ～徳田大津ＩＣ）について

は、現在、輪島方面への北向き１車線の通行を確保し輪島方面への一方通行

当面の間、片側交互通行と 大規模な土砂崩落が生じて 路勾配が部分的に悪い箇所 国土交通省より「近畿圏の 点等から、大口・多頻度割 決定する都心迂回割引を導 も 、 引 き 続 き 全 国 １ １ ４ているが、７月末までに、11.8kmる。

交通集中及び事故

東北自動車道越の原IC～横田ICする一方で、少子高齢化や人口減少

東名高速道路５月27日（月）～６月14日（金） 各日20：00 ～翌６：00（土日除く）

38.3㎞

4月29日（月）18時40分頃

上り線

対面通行
能登大橋付近は片側交互通行が著しく進行し、これに伴う様々な上り線

三刀屋木次IC ～宍道JCT

5月3日（金）
7時20分頃東日本

111110

上野原IC付近

松江自動車道

東松山IC付近

５月27日（月）～５月29日（水） 各日20：00 ～翌６：00

中央自動車道上り線

関越自動車道◇京奈和自動車道

米子西IC ～東出雲IC、松江玉造IC ～出雲IC

渋滞原因

六郷IC ～双葉JCT

下り線◇山陰自動車道

渋滞延長◇中部横断自動車道

5月3日（金）
6時25分頃

６月３日（月）～６月８日（土） 各日20：00 ～翌６：00

渋滞日時
(ピーク)

田辺北IC ～木津IC

渋滞発生箇所

下り線

道路名

会社区分 上下線

６月３日（月）～６月７日（金） 各日20：00 ～翌６：00

27

令和5年実績
298回
20回

令和6年実績
297回
19回

６月３日（月）～６月７日（金） 各日21：00 ～翌５：00

渋滞回数（10㎞以上の渋滞回数は、30㎞以上の渋滞回数を含む）

混雑状況

６月３日（月）～６月６日（木） 各日21：00 ～翌５：00

10㎞以上の渋滞
うち30㎞以上の渋滞

富津竹岡IC ～富浦IC◇富津館山道路《各社の特に長い渋滞発生箇所》

新清水JCT ～富沢IC◇中部横断自動車道26

対比①／②101％
101％
99％
94％

令和5年実績②41,100台／日
34,3006,800
58,800台／日【工事通行止め】

輪島方面への一方通行の活性化」に取り組んでおり、塩飽※2 令和6年度以降の整備見通しにおける充電器設置個所および口数は現時点での見通しであり、今後具体的なレイアウト検討や設計・工事を進める中で増減することがある

3.7km

諸島を中心に、島の魅力発見・魅力※1 括弧内記載値は前年度末基準での増加数

穴水IC～越の原IC

惧される島々との新しい持続可能な888口（＋248口）

対面通行

島の課題と向き合い、自分たちに何640口（＋129口）輪島方面への一方通行を対象とした社内研修及び当社関係511口（＋82口）

6.2km

課題も一層深刻化している。島旅の429口（＋27口）のと里山空港IC～穴水IC

発信による観光振興・交流人口の増

402口

左記に同じ関係の構築を模索していきたい。

整備見通し※2 整備見通し※2対面通行ができるのか、日々の業務に務める

令和6年度末

整備見通し

4.7km

機関の方々を対象とした社外研修な

令和5年度末

整備状況のと三井IC～のと里山空港IC活性化事業に取り組む中で、瀬戸内

令和4年度末

整備状況

令和6年実績①41,500台／日
34,8006,700
55,000台／日

平均日交通量（全車）（小型車） （大型車）
最大日交通量富津中央IC ～富津竹岡IC◇館山自動車道

1,073口（＋185口）令和3年度末

整備状況

全国の高速道路の主な区間（代表40区間）

交通量

高速道路の主な工事に伴う通行止め・規制情報

1952

令和6年6月1日（土）午前0時～
10

令和7年度末
令和2年度末7月末までに確保大を目指した取組を実施するととも

表 令和5年度までの整備実績および令和6年度・令和7年度の整備予定（増設口数）※1

現在の状況のと里山海道〔国による権限 石川県
代行区間〕

近畿圏の新たな高速道路料金
29
12

国

距離

国道470号
能越自動車道区間
管理
路線名

国道４７０号
能越自動車道・のと里山海道
対面通行確保の見通し
23第654号（第３種郵便物認可）

道 路 ニ ュ ー ス （令和６年５月号）
令和６年５月１５日（7）