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し、マナーやモラルの低下によって、優先座席本来の目的が果たせていないように思う。

優先座席のあり方と日本人のマナー

4 年後にオリンピックを控えた今だからこそ、優先座席を通して思いやりといった「おもてなし」の精神を見直す必要がある。
本研究では、主に 2 つの調査を行う。一つ目は、京都の 3 つの鉄道会社における優先座＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊席の実態調査である。二つ目は、横浜市営地下鉄の優先座席の実態調査と、取り組みへの第１章 プロジェクトの概要
１．プロジェクト名
優先座席のあり方と日本人のマナー聞き取り調査である。
優先座席の調査を通して、日本人のマナーやモラルについて考察することを目的とする。

２．代表者および構成員
・代表者
久住呂優衣 家庭領域専攻 4 回生
・構成員

第２章 内容や実施経過など【調査１】マークシートによる優先座席実態調査

井上温子 家庭領域専攻 4 回生

前から 3 両目の車両に乗り、実際に優先

世古千春 家庭領域専攻 4 回生

座席に座って自作のマークシートにより調前村純加 家庭領域専攻 4 回生査を行った。
（別紙参照）

改田仁実 家政教育専修 1 回生
山口恵未 特別支援教育特別専攻 1 回生
３．助言教員杉井潤子先生（家庭科）

調査対象を「京阪/丹波橋駅」「京阪/藤森駅」「JR/東福寺駅」「近鉄/桃山御陵前駅」とした。京都教育大学の学生や、附属学校の児童生徒の利用が多いという理由から、以上 4 つの駅を選び、調査結果が今後児童生

４．プロジェクトの目的
優先座席付近には、その席を必要とする方徒への教育に生かされるのではないかと考えた。にゆずるように呼びかけるとともに、お年寄優先座席各席には進行方向を基準としてりやからだの不自由な方、妊娠中の方などを番号をつけ調査を行った。各席における番示すステッカーが貼られている。私達のなか号を図 1－2 に示す。

で無意識的に、健常者は優先座席に座ってはいけないという考えがある。

【横並び席タイプ】【ボックス席タイプ】『最近、わざと「優先席」に座っている理由』というコラムを見つけた。このコラムの執筆者は、本当に優先座席が必要な人に席をゆずるため、あえて優先座席に座り席を確保しているのだという。
このように、各メディアにおいても優先座席に関する話題が多く取り上げられ人々の関心は高まっている。

図 1 優先座席各席における番号

急速に変化する社会の中で、様々な人が助け合って生きていかなければならない。しかなお、京阪電車、近鉄電車は横並び席タイ

プであり、
JR は横並び席タイプとボックス席タイプのどちらも取り入れている。
１．京都
調査概要
場所：京阪/丹波橋駅
京阪/藤森駅
JR/東福寺駅
近鉄/桃山御陵前駅
日時：2016 年 11 月～12 月

横浜市営地下鉄において同様の調査を行った。以下、横浜でのマークシート調査の調査結果（１）利用者の内訳
男性 200 人、女性 253 人、観察者 53 人
（２）利用率（利用者数/座席数）
65.1％（観察者を含まない）

結果をまとめていくこととする。
２．横浜
調査概要
場所：横浜駅
日時：2016 年 12 月 4 日～5 日（３）男女別における年齢世代
男性…幼児は 1.2％、小学生は 2.9％、中高調査結果

生は 2.2％、20 代は 10.9％、30～40 代は利用者の内訳

15.7％、50～60 代は 39.8％、70 代以上の高→男性 75 人、女性 79 人、観察者 12 人

齢者は 27.3％となった。

利用率（利用者数/座席数）→80.2％（観察者を含まない）
３．実態調査を終えて横浜の優先座席利用率は 80.2％であり、京都の 65.1％を大きく超えていた。また、優先座席に荷物が置かれていることはなかった。
以上から、横浜市営地下鉄の取り組みが、優先座席の利用率の高さや車内におけるマナー向上に貢献していることが伺える。
今回のマークシートでは、優先座席に番号

女性…幼児は 0.8％、小学生は 1.2％、中を付けていたが、進行方向に対する番号であ高生は 1.8％、20 代は 11.6％、30～40 代ったため鉄道会社によって番号の位置付けがは 16.0％、50～60 代は 36.8％、70 代以上異なってしまった。ドア位置を基準に番号をの高齢者は 31.9％となった。

統一することで、どのような人がどの席を一番利用しているのかが明らかになるだろう。

【調査２】横浜市の取り組みと人々の認識側ではなく、ゆずられる側への呼びかけとな

１．横浜市営地下鉄でのフィールド調査っている。この作品の背景には、席を譲ろう（１）方法と思っても、断られたら恥ずかしいのでなか

日時：12 月 4 日（日）～5 日（月）なか行動に移せない人への配慮があるように実際に横浜市営地下鉄に乗車し、優先席に見えた。

関する取り組みがどのようになされているのかについて観察を行った。
なお、以下に示す“ゆずりあいシート”という言葉は優先座席を指す。
（２）内容
大きく 4 つの観点についてまとめ、報告することとする。
ホーム
ゆずりあいシート乗車位置を示すステッカーが貼られていた。
（写真１）左から順に「お年寄りの方」「体の不自由な方」「内部障がい写真 2 乗車マナーポスター
普通席のある方」「妊娠されている方」「乳幼児をお普通席の窓には、図２に示すステッカーか連れの方」を指す。目に入りやすいところに貼られていた。制度としての全席優先席は廃貼られており、乗車前から人々にゆずりあい止されたが、ゆずりあいシート以外の席でもの意識を持たせるための工夫が見られた。

ゆずりあいを促す取り組みは、今もなお行われているようである。

図 2 普通席の窓にゆずりあいシートと普通席の違い席の柄、色については違いが見られなかっ写真 1 ホームにてた。ゆずりあいシートと普通席の区別として見られたのは床（写真３）とつり革（写真４）ゆずりあいシートであった。ゆずりあいシートにおいて、床は網棚上部に乗車マナーポスターが貼られてピンクのストライプ柄に、つり革はオレンジいた。
「やさしい気もちでゆずりあい」「みん色（携帯電話混雑時 OFF のマーク付き）になでたすけあおうね」などとゆずりあいに対なっていた。

する意識を高めるような作品が数ある中で、写真２は少し他のものと違っているように感じられた。写真２には「席をゆずられたらすわってあげてね！」と書かれており、ゆずる

いから」（70 代男性）であった。空いていたら座ると答えたのは 7 人（20～80 代）
、理由
としては、
「サラリーマンだって（疲れているし）座りたい」（30 代男性）、など、空いていたら座っても良いと思う人も少なくない。子どもといるときは座ると答えたのは 4 人（20～30 代）、座らないと答えたのは 24 人（20～70 代）、理由としては、「優先されるべき人が座るべきだから」（20 代女性）という認識
写真 3 床の違いは、若者から高齢者まですべての人がもっていた。また、一方で、「譲らないといけないと思いながら座るのが嫌」（40 代男性）、「コミュニケーションを取りたくない」（30 代男性）、
「譲るとき、声をかけることができないから」（女子高校生）という理由で優先座席に座らない人々もいた。
横浜市営地下鉄で、全席優先座席を導入していたことを知っているかという質問に対して、知っていると答えたのは 20 人、知らないと答えたのは 29 人であった。全席優先座席

写真 4 つり革の違いの導入は平成 24 年 7 月までであり、それ以降に市営地下鉄に乗り始めた方も多く、知らないと答えた人が半数をこえた。そこで、全

２．横浜市在住の方へのインタビュー調査

席優先座席についてどう思うか聞いてみると、（１）方法賛成、反対どちらの意見もあり、反対の意見

日時：12 月 4 日（日） 16：00～17：30

が多く見られた。反対の意見として、「普通の12 月 5 日（月） 11：30～13：00

席があるから、優先座席がある」（20 代女性）、

17：00～17：30「全席優先座席だと、みんなどう座ったらい横浜市営地下鉄の関内駅、新横浜駅付近のいのか分からなくなる」（70 代男性）、「逆に公園にて、横浜市在住の方へインタビュー調優先席の意味が薄まると思う」（30 代女性・査を行った。
中学生から 80 代の男女、40 組、子連れ）など、全席優先座席では譲るという計 53 人にインタビューすることができた。

意識が持ちにくく、あまり意味がないと考えインタビュー内容は、優先座席についての認ている人や、「座りづらい」（女子高生）、「全識、横浜市営地下鉄が行っていた「全席優先席優先座席だったら、ずっと立ってる。ちょ座席」について、優先座席のあり方についてー座れないじゃん」（女子中学生）など、優先など、3 分程度お話を伺った。

される人ではないので座れる席が無くなってしまうという意見もあった。賛成の意見とし（２）インタビュー内容て、「優先席が少ないから。この制度で意識が優先座席に座るかという質問に対して、座変わってほしい」（30 代女性）、「全席優先座ると答えたのは 5 人（40～80 代）、理由とし席はすごく良いことだと思う。体が悪い人やては、「高齢者だから」（60 代女性）、「足が悪体調が悪い人が座りやすいし、遠慮しなくてもいい」
（20 代女性）などがあった。

（２）聞き取り内容

ところ、マナーについて「若者は居眠りをし「なぜ『全席優先席』制度を廃止することとなったのか、その経緯について」てしまう。譲って欲しいけれども、譲っても―「全席優先席」制度を導入後も、席を譲っらえない」（60 代男性）、「今 6 割がたは守らてもらえないなどのお客様の声や、「全席普れているけど、4 割はいい加減。若いのに座通席と変わらない」など、見直しを求めるっていて無関心、代わらない人が結構いる」

ご意見などが寄せられていました。一方、（70 代男性）、「昔はよく譲ってくれた。けれ

お客様アンケートによると、この制度がおども、だんだん譲られなくなったなぁ、と感客様に浸透し、制度の継続を望む回答も過じる」（80 代女性）といった意見や、妊婦で半数ありました。そのため、全席優先席のあっても変わってもらえない、携帯を触って理念はそのままに、お年寄りや体の不自由いる人が多いということを問題視している意

な方、妊娠中の方など、真に座席を必要と見もあった。反対に、「横浜は、普通席でも譲するお客様が利用しやすくなるよう、特にってくれる。子どもを抱っこしているとほぼ席の譲り合いをお願いする「ゆずりあいシ100%」（30 代男性）という、横浜のマナーのート」を設置することとしました。

次に、優先座席についてどう思うか聞いたら譲るのかがあいまい」（30 代男性）「優先席「『全席優先席』制度廃止後から現在までの優先席の様子、動きについて」に座る人の基準があいまい。幅の認識が人に―譲られないというご意見は相変わらずあるよって違うのでは」（30 代女性）など、優先ものの、「ゆずりあいシート」の制度そのもされる人の基準のあいまいさを挙げる声もあのに関する反対意見は少ないようです。

意識の高さを挙げる人もいた。また、「何歳かった。

「市営地下鉄や優先席における、横浜ならではの地域性とそれに対する配慮について」

２．神奈川県横浜市交通局高速鉄道本部営業―横浜市営地下鉄は通勤路線のため、観光客課への聞き取り調査の方はあまり多くありません。このため、神奈川県横浜市は平成 15 年 12 月から、す普段から市営地下鉄を利用されている方へべての人が席を譲り合える車内環境をつくるのマナー啓発が重要になります。
日頃から、ことを目的に、「全席優先席」を導入していた。

マナーに対する意識を持っていただくため幾つかの鉄道会社の中でも、平成 24 年 7 月に、小学生を対象に「市営地下鉄・市営バと最近まで「全席優先席」を導入していた上、スの乗車マナー」及び「公共交通の利用促新聞、テレビ、ラジオなどメディアでも大き進」をテーマとしたマナーポスターコンク

く取り上げられていたことから「全席優先席」

ールを実施したり、公共交通を利用するこについて、横浜市市役所の関さんにお話を伺との多い若い世代（高校生）が自らマナーった。

啓発を行うことで、マナーに対する意識を高めてもらう活動を行っています。

（１）方法
日時：平成 28 年 12 月 21 日（水）２．横浜市での調査を終えて当初は市役所の方に直接お話を伺う予定でフィールド調査からは、ゆずりあいに対すあったが、事前に電話連絡をしたところ交通る意識を高めるための取り組みが多くなされ局が繁忙期であったため、今回はメールでのていることが分かった。

聞き取りとなった。

内部障がいや体調不良など目に見えない理
由で優先座席を必要としている方にとって、

普通席と同じ色の優先座席は座りにくさを緩

また、座席の色が違うことで、普通席か優和させる効果があるように感じた。

先座席かがパッと見てわかる。この違いの明

インタビュー調査からは、「子どもにも立らかさによって普通席に対する「座りやすさ」つように教育していた。小さいころから座らと、優先座席に対する「座りにくさ」がうませないようにしていたら、大きくなっても立れる。例えば、横浜市営地下鉄のように、つてる。立てる子は立つように。優先される人

り革や床の色を変えるなどさりげなく区別すが座るべき」（30 代女性）という考えを持つる。こうした工夫により、普通席および優先人もおり、インタビューを通して、横浜の人々座席の認識の格差を縮めることで、実質的なの優先座席や交通機関での意識の高さを感じ全席優先席を実現することができるだろう。

た。個々に優先座席について考えをしっかり私たちも車内で携帯電話を触っている事がと持っており、突然のインタビューでも、多多かったが、本調査を通して、周りを見るこくのことを語ってくださった。また、今回のとの大切さを痛感した。インタビュー調査のフィールドワークやインタビューから、このなかで、40 代の男性が述べたように「目前の意識の高さは、横浜市が、全席優先座席を導人の状況を見て、譲るという感覚」の養うこ入したり、乗車マナーのついてのポスターなとが、スマホ世代の私たちには求められるのど、積極的に取り組みを行っているからこそだろう。

だと実感した。
＜参考・引用文献＞
P.K．サンジュン 2016 年 4 月 17 日

第３章 結論学校との連携を強めることで、子どものこ「【コラム】最近、わざと「優先席」に座ってろからマナーに対する意識を高められるよういる理由」な活動を行う機会を増やすことが大切だ。

http://rocketnews24.com/2016/04/17/73793
7/ （最終閲覧日 2017 年 1 月 16 日）＜調査票：一部抜粋＞
1．観察者番号0 1 2 3 4 5 6 7

2． 鉄 道 会 社 /駅 名 1 京 阪 /丹 波 橋

2 京 阪 /藤 森

3 JR/東 福 寺

4 近 鉄 /桃 山 御 陵 前

5 その他

3． 車 両 タ イ プ

1 特急

2 通勤快速

3 準急

4 普通

5 その他

4． 時 間 帯

1 6～ 9時

2 9～ １ 2時

3 １ 2～ １ 5時

4 １ 5～ １ 8時

5． 曜 日

1 月

3 水

5 金

7 日・祝

6． 優 先 座 席 数

1 2 3 4 5 6 7 8 9 102 火

7． 優 先 座 席 に 座 っ て い る 人 の 数

4 木

6 土

5 １ 8～ 2１ 時

6 2１ 時 ～4 20代 5 30～ 40代

6 50～ 60代

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

8． 優 先 座 席 の 前 に 立 っ て い る 人 の 数0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 109－1．

9－2．

1 男 2 女 3 荷物 4 観察者
1 障がい

2 子連れ

3 妊婦

1 携帯

2 音楽

3 本

1 男 2 女 3 荷物 4 観察者

1 幼児 2 小学生

3 中高生

4 大荷物

5 お年寄り

6 外国人

4 喋り

5 寝る

6 知らんぷり 7 ぼーっと

1 幼児 2 小学生

3 中高生7 友だちと

4 20代 5 30～ 40代

6 50～ 60代

7 高齢者

1 障がい

2 子連れ

3 妊婦

4 大荷物

5 お年寄り

6 外国人

1 携帯

2 音楽

3 本

4 喋り

5 寝る

6 知らんぷり 7 ぼーっと

1 無し

2 有 り /座 っ た

1 幼児

2 小学生

3 中高生

4 20代

5 30～ 40代

6 50～ 60代

7 高齢者

1 高齢

2 障がい

3 子連れ

4 妊婦

5 大荷物

6 しんどそう

7 座りたそう

3 あまり感じなかった

4 感じなかった10.実 際 に 譲 っ た か

11.周囲からのプレッシャー

1 とても感じた

3 有 り /断 ら れ た

2 まあ感じた

1 男

7 友だちと

7 高齢者

8 その他

8 その他

2 女