ZAXIS-6 シリーズ

後方小旋回型 油圧ショベル
型式：ZX225USR-6 / ZX225USRLC-6 / ZX225USRK-6 / ZX225USRLCK-6
エンジン定格出力：122 kW (166 PS)
運転質量：ZX225USR-6 ：23,700 kg / ZX225USRLC-6 ：24,200 kg
ZX225USRK-6：25,000 kg / ZX225USRLCK-6：25,500 kg
バケット容量 新JIS：0.80 - 1.10 m3

POWER & CONTROL

国土交通省新技術情報提供システム
TRIAS搭載油圧ショベル 尿素SCR搭載油圧ショベル
登録番号 CG-130004 登録番号 KT-170066

そのパワーと性能を自由自在に。

特定特殊自動車
排出ガス 2014 年基準
適合車

国土交通省
超低騒音型建設機械
指定機

2020年燃費基準
100%達成建設機械

もっと意のままに、力強く、素早く。
過酷な環境下でもタフな性能を。
優れた操作性を備え、かつシンプルであれ。
現場の求める“リアル”なニーズに、どこまで近づけるか。
日立らしい「操作性」を求め、数々の挑戦を積み重ねた新型 Z A XIS - 6 がここに誕生。
新しい排出ガス規制にも対応し、これからの時代をリードする日立建機の次世代油圧ショベルです。

※左写 真はオプションのアタッチメント基 本配 管、アーム下 面補 強およびアーム用落 下防止 弁を含みます。

日立 建 機が 考える環 境への配 慮 _P4-5

効率的なメンテナンス _P10-11

環境規制に日立建機の技術が貢献

整備時間を短く、安全に、しっかりと機能維持・長寿命化に直結する便利なメンテナンス機構

より機能的に、より安全に親切なオペレータサポート機能を搭載。

さらに感 覚に近づいた操作 性 _P6

確かな信 頼と耐久性 _P12-13

Aerial Angle （エアリアルアングル）

操作性とパフォーマンスの両立

稼働機械の独自調査により長期間稼働に耐えうる耐久性を確立

周囲映像をモニタで確認「尿素 SCR システム」と省エネ機構「操作性の日立」の優れた油圧システム

テクノロジーでオペレータをサポート _P7
周囲映像とステーショナリモードでオペレータをサポート「Aerial Angle ®」の優れた映像機構

快 適な運 転 空間 _P8-9
必要な情報がすぐにわかり、長時間操作でも疲れにくい運転空間

オペレータが作業しやすい、快適な運転空間2※右写 真は、Z X 225U SR - 6 です。

燃料回路を大幅に強化し、エンジンの長寿命化を実現_P14-17
オイル監視ソリューションを導入し、予防保全を充実

日立建機のサポートプログラム®

ステーショナリモード

P7

P7

P7

LED ライトを車体の左右、後方に設置

操作レバー自動ロック

P9

シートベルト未装着をオペレータに警告

検知エリアに侵入し、かつ、移動中の人や物をモニタによりオペレータに注意喚起

LED周囲照明 オプション

シートベルトリマインダ
USB充電ポート

P9

キャブ内に USB充電ポートを設置

LED作業灯P10

ブーム、車体右前の作業灯を LED にP9

ロックレバー解除時の誤操作による機械の動きを抑止する機能
3

ENVIRONMENTALPERFORMANCE
日立建機が考える環境への配慮
NOx は極限まで出さず、性能は落とさない。
環境規制に日立建機の技術が貢献します。

PWR モード時（ZX225USR-5B 比較）

燃費

6削減%
※写 真は、Z X 225U SR LC - 6 です。オプションのアタッチメント基 本配 管、アーム下 面補 強およびアーム用落 下防止 弁を含みます。

NEW

登録技術 (KT-170066-A)

NOx を大幅削減する「尿素 SCR システム」
DOC（ディーゼル酸化触媒）

大気への排出尿素水噴射

DOC（ディーゼル酸化触媒）

エンジンからの排出ガス

小NOx低 減に貢 献。排出ガスの 一 部 を冷やしてエンジンに戻し、含まれていた大気汚染物質を再燃焼して低減します。

TRIAS

吸気

TRIASⅡ
レバー操作量大コモンレール式燃料噴射システム

尿素水の残量は、燃料とともにマルチモニタでいつでも確認できます。作業の状況に合わせて、事前に補給することが可能です。なお尿素 SCR システムは、作業中も性能を保つための再生制御が自動で働き、NOx削減の効果を持続します。

燃料ポンプ

尿素水残量メータ

インジェクタNOx および PM低 減 に 貢 献。エンジ ン
回転数に応じ、羽根の角度を変えて送り込む空気量を調節。燃料の不完全燃焼を
低 減します。低回転時から高いブースト
圧を供 給できるので燃料の不完全 燃 焼を低減します。

アイソクロナス制御

低燃費に貢献。ロックレバーを上げた状態にし、操作レバーを中立にすると、マルチファンクションモニタ（P 9参照）で設定した時間が経過した後、エンジンがアイドリング回転となり、やがて停止します。

低燃費に貢献。限 度以上の高負荷時に、エンジンの回転数を一定に制御することで、空吹かしを防ぎます。

出 力

オートアイドリングストップ

高自動再生中画面

可変式ターボチャージャ
コモンレール低コントロール
燃料タンク ユニット

排気

ブースト圧力PM低 減および 高出力 化と低 燃 費に貢献。燃料の量や噴射タイミングを電子制御します。燃料を超高圧で噴射し、最も効率のよい燃焼が可能です。

自動再生中の表示マーク

EGRクーラ高モニタで、尿素水の残量を確認 NEW

混合パイプ

低燃費と高出力化に貢献。3つのポンプそれぞれに電磁弁を追加しました。きめ
細かい流量制御ができるようになり、エンジンへの負担を軽減できます。右の図は、ハーフレバー時のポンプ流量を示しています。TRIASⅡ システムは、同じ操作を少ない流量で行うことができ、省エネ運転に貢献しています。

大容量クールド EGR システム

ポンプ流量

従来機で使用していたマフラフィルタ(PM除去フィルタ) を廃止しました。
マフラフィ
ルタの定期的な清掃や交換が不要となり長期的な保守管理費用の低減につながります。

「TRIASⅡ システム」 NEW

SCR触媒

マフラフィルタレスで、メンテナンスが容易 NEW

従 来機から多くの省エネ機能を採用し、優れた環境性能を誇る ZA XIS シリーズ。高いレベルでランニングコストを抑え、CO 2 を削減する、最新式のシステムや構造を備えています。

大環 境 規 制 が 強 まるな か、NOx を 削 減 する
「 尿 素 SCR システム 」は、次世代のディーゼルエンジンに必須のシステムです。エンジンからの排出ガスは、連結パイプ内で噴射された尿素水（アンモニア）と混じり合い、SCR 触媒で無害な水と窒素に還元され、クリーンな排出ガスとなります。

さまざまな省エネ機構により、低燃費に貢献

低4

可変式ターボノーマルターボ
エンジン回転数

高アイソクロナス制御

アイソクロナス
非搭載

エンジン回転数

高5

CONTROL
LIKE A FEELINGSAFE & TECHNOLOGY

さらに感覚に近づいた操作性

テクノロジーでオペレータをサポート「操作性の日立」の優れた油圧システムが操作性をより感覚に近づける。

Aerial Angle とステーショナリモードを標準搭載。
検知エリアに侵入し、かつ、移動中の人や物をモニタによりオペレータに注意喚 起します。

®

「操作性の日立」を裏付ける優れた油圧システム
レスポンスよく動くフロント、数ミリのレベルで操作できるバケットのつめ先など、低燃費を実現しつつ高性能を発揮する、日立らしい優れた「操作性」を最新の油圧システムが支えています。

油圧の最適な分配で、スムーズな動きを実現する「TRIASⅡ システム」 NEW
従 来 機（Z X - 5B）から進化した「 T R I ASⅡ システム 」は、ポンプの電磁 弁を3つに増 加。各 部位に応じた 油 量を調 整 できます。それぞ れの電磁 弁は、オペレータのレバーの操作に応じて自動制御されます。たとえば、ハーフレバー操作時は、出力を比較的必要としない部位の油量を削減しつつ、アクチュエータの油量は一定量を確保。これにより、繊細かつ機敏に動かすことができます。

掘削増速システム

ブーム再生システム

アーム引きスピード アップに貢 献。
掘削時のアームスピードを増速させるため、アームシリンダに、ポンプからだけでなくブームボトムからも油を合流させます。

アームスピードアップに貢献。ブーム下げ 動 作 時にブームシリンダ 内の圧油の循環（再生）を実施します。
ポンプからの圧 油をすべてアームに使うことで、ブームを下げながらアームを操作する複合 動 作が速くなります。

Aerial Angle （エアリアルアングル） NEW®

高圧時再生キャンセル機構

重作業用の「HP モード」を追加 NEW

掘削力アップに貢 献。アームロッド側の圧 油を、ポンプに戻さずアー
ムボトム側に循環（再生）すると、引きの動作は速くなりますが、力が出ません。そこで高負荷時は、再生を自動でキャンセルし、掘削力を高めます。

3タイプのパワーモードを用意しました。新たな重作業用「HP モード」と、作業量を重視した
「PWR
モード」
、燃費を抑える「ECO モード」により現場に応じた使い分けが可能です。

周囲映像をモニタで確認できます。モニタ映像は、コンソールに配置したスイッチ
により周囲 /右 + 後方 /左右 + 後方に切り替えて表示できます。

＜注＞ HP モードの使用は初期設定が必要です。詳しくは「取扱説明書」をご覧ください。

標準機を超える現場適応力
180°旋回径

狭い現場での作業性
20t ク ラ ス
（Z X 200- 6）の 生 産 性 に12t ク ラ ス（Z X 120- 6）より小さ な 後 方 旋 回 性 能 を 併 せ 持 ち、後 端 を 気 にする 狭 い 現 場でパフォーマンスを発揮します。また、機 体 後部がクローラからはみ出す
量が少ないため、旋回時における接触のリスクを軽減します。

フロント最小旋回半径2,380 mm

右 +後方

後端旋回半径2,000 mm

-800 mmステーショナリモード（対ZX225USR-3）

11,230 mm
10,040 mm（対ZX200-6）-190 mm

ZX200-6

6

LED周囲照明 オプション

NEW

操作開始前に機械の検 知エリアに侵 入した人や物などの移動体を認識し、
警報ブザーと共にモニタ上に○マークを表示させ、オペレータに注意を喚起します。

（対ZX120-6）

3. 0 m以内

優れた安定性
安定性を高めるため、専用カウンタウエイトを採用しました。
Z X 200- 6より高い安 定 性を確 保し、重いアタッチメント 装 着 時でも安定した作業をこなせます。

左右 +後方

周囲-890 mm

ワイドな作業範囲
Z X 200- 6を上回るワイドな作業範囲。特に最大掘削高さは、1, 000 mm 以上高く、スペースの 限られた都 市 部 での 解 体 現 場で 高い 作 業 性を発揮します。

4,380 mm

車体の左右、後方に取り付けた合計3個所の LED ライトにより、夜間 作 業 時 の目視や Aerial Angle モニタでの 視 認性を高めます。

3. 0 m以内

3. 0 m以内※写 真 は、オ プ ション のアタッチメント配管、サンバイザ およびレインガー
ドを含みます。

検知モニタ画面検知エリア※写真は、夜間時にオプションの LED周囲照明を点灯して撮影しました。

※写真は ZX 200 - 6の例です。

＜注＞本機能は、作業前の周囲確認時に接近者（移動体）を目立たせて、オペレータの周囲確認を補助する機能です。なお、機械操作中は、検知機能を停止しています。
本機能は、あらゆる条件で移動体を検知するものではございません。システムに頼った操作を行わないでください。
ご使 用の前に、必ず「 取 扱 説 明書」をよく読み、正しくお使いください。

7

COMFORT OPERATOR
オペレータが作業しやすい、
快適な運転空間を追求。

さまざまな機械情報にアクセスできる、
大型の「マルチファンクションモニタ」
大 型カラー液晶の採用で、太陽 光の下でもさらに見やすく。右 前側のキャブのピラーに設 置し、作 業中の視界を妨げないサイズに収めました。手元のマルチファンクションコントローラのダイヤルを回すと、さまざまな情報を確認でき、モード切替えなどの操作を容易に行えます。通常状態では、周辺映像を表示する Aerial Angleにより、機械の左右、後方を確認できます。

日々の業務で何時間も作業するオペレータにとって、
かゆいところに手が届く性能を追求。
必要な情報がすぐにわかり、長時間操作でも疲れにくい運転空間を実現しました。

安全性操作レバー自動ロック NEW

シートベルトリマインダ

キースイッチを「ON」の位置にした状態で、操作レバーまたは走行ペダルを作
動状 態のままロックレバーを解除すると、ブザーとともにモニタに警告が表示され、車体の動作を停止させることで意図しない誤操作を抑止します。

シート ベ ルト 未 装 着 の 場 合、ロックレバーを 解 除 すると、警告灯が点 滅しブザーにより注意喚 起します。

NEW

マルチファンクションモニタ

オペレータを保護し、広々とした「ROPS 対応*CRES V キャブ」
転 倒時 保護 構 造 ROPS 規格（ISO12117- 2）や労 働安 全衛 生 法 ヘッドガード基 準に適 合しています。足 回りが広 い設 計となっており、ゆったりとしたスペースで 快 適に作 業できます。
* 機種の仕様によっては、ROPS規格に適合しない場合があります。

マルチファンクションコントローラ

USB充電ポート NEW

AUX入力とプレーヤ格納ポケット

スマートフォンやタブレット端 末へ の 給 電に対応するために、キャブ内にUSB充電ポート（2A出力）
を用意しました。

スマートフォンや無線機などの外部 機器をダイレクトに接続
して音楽・音声を楽しめる AUX 入力端子（ステレオミニプラグ）を装備。プレーヤを格納するポケットも用意しました。

集 中 配 置 され た スイッチパネル は 包 括 的
かつ 効 率 的 にマシン をコントロ ールすることが出来ます。

AUX入力端子プレーヤ格納ポケット* 写真の携帯音楽プレーヤは付属しません。

12V電源標準装備

8

乗り降りしやすい広いドアスペース

ホット＆クール機能付きドリンクホルダ

9点検時の転落防止のため、「ハンドレール」を新設 NEW
車体上部でメンテナンス作業を行う際、万一の転 落 事 故を防げるようにハンドレールを設 置しました。

EASY TO MAINTENANCE
機能維持・長寿命化に直結する、効率的なメンテナンスを実現。
メンテナンスを確実に行うには、その作業が容易にできることも重要です。
かける時間が短く、安全に、しっかり整備できる。
それが機能維持と長寿命化につながります。

より点検しやすくなった「全開式エンジンカバー 」 NEW
後処理装置周辺も含め、広範囲に大きく開くことができるエンジンカバーを採用。マフラ周 辺の 清 掃 作 業 などがさらに容 易になっています。カバーはセパレート式なので、開けるときの重さも軽減されています。

地上からアクセスできる「集中した点検個所」
各種フィルタを集中配置し、地上から整備しやすくしました。

3
2

1 エンジンオイルフィルタ
2 パイロットフィルタ

41

3 燃料プレフィルタ
4 燃料メインフィルタ

LED 作業灯 NEW
長 寿 命 で 省 エ ネ性 能 に優 れる L E D ラ イト を 標 準 化しました。さらに、作業灯スイッチを ON時にエンジンスイッチを OFF にすると、約30秒間ライトが点灯しつづけ夜間の降車シーンをサポートします。

車体右前

補給しやすい位置に設置された「尿素水タンク」（給水口） NEW
尿 素 水タンクの 給 水口を、左側面
カバー内に設置。補給時にアクセスしやすい構造となっています。誤って燃 料 を 給 油しないように、通常の太い燃料給油ノズルが入らない、
ISO規格の給 水口を装 着していま
す。

定評ある
「整備性」
は、
5型からそのまま継承
現場目線で改善を重ねてきた装備品を引き続き採用。従来のメンテナンス性を、しっかりと継承しています。

ブーム

工具なしで作業できる「バッテリディスコネクトスイッチ」 NEW
レバーを動かすだけで、簡単にバッテリを遮断できます。メンテナンス
中の感電事故防止や長期休車時のバッテリ放電防止に有効です。

サンプリングポート

NEW

オイル採取用のサンプリングポートをエンジンオイルと作動油回路部に設け、スピーディなオイル採取が可能となりました。
ConSite OIL の詳しい説明は、16〜17ページをご参照ください。

ワンタッチ脱着の防塵ネット

ワンタッチ開閉式のラジエータ清掃窓

清掃性が向上したマフラフィルタ周り

エンジンオイル量
冷却水レベル
バッテリディスコネクトスイッチ（車体左側）

10

エンジンオイルサンプリングポート

作動油サンプリングポート

内部を清掃しやすくなった燃料タンク

エンジンオイル量と冷却水レベルチェック画面緑 ▶ OK赤 ▶ NG

11

RELIANCE AND
DURABILITY
新たな設計による数々の進化が確かな信頼と耐久性を生む。
燃料回路を大幅に強化し、エンジンの長寿命化を実現。
稼働機械を独自に調査し、さまざまな改善を盛り込んだ新型 ZA XIS。
長期間稼動に欠かすことのできないエンジンの耐久性を中心に、大幅に強化されています。

燃料回路の強化
新燃料回路によるエアの混入防止 NEW

1 高性能水分離機能付きプレフィルタを標準装備 NEW

メインフィルタをフィードポンプ下流の正圧側に配置し、エア抜き回
路を追 加しました。これにより、フィルタ詰まり時などに気泡が発生することを防ぎます。

高性能プレフィルタを標準装備。水分離機能によりエンジンへの水分混入をシャットアウトし、燃料品質を高めます。

正圧回路
負圧回路
高圧回路
リターン
回路

エンジン

新エア抜き
回路
2

メイン
フィルタ

ケースと一 体 型のスピンオンタイプのため、着脱時にゴミの混入を防げます。さらに、優れた濾過性能の二層式エレメントによりエンジンを保護します。

コモンレール3 電動ポンプの大型化 NEW

1
プレフィルタ燃料タンク

2 高精度燃料メインフィルタ NEW

3
電動ポンプ

フィードポンプ

二層式エレメント

ポンプ容量を従来機（ZX- 5）の150％にし、燃料流量を増加させ、エアが発生するリスクを低減しました。
※写真はオプションのアタッチメント基本配管、アーム下面補強およびアーム用落 下防止 弁 を含みます。

冷却回路の強化

下ローラの強化ラジエータからのエア抜き回路下ローラの形状を変更し耐久性を向上

エクスパンションタンクの採用 NEW
ラジエータへのエアの混入を防止し、エンジンがオーバヒートするリスクを低減します。エクスパンションタンクは、従来のリザーブタンクとは異なり、常に加圧状態を保つことで、エアの混入を防止しています。さらに、自動的にエア抜きも行い、エンジンへの冷却性能を十分に発揮できます。

NEW

土砂が侵入した場合でも、フローティングシールの押付け力が維持できるように O-リングの形状を変更したことで、潤滑性能を長く維持でき下ローラの耐久性が向上しました。
エンジンからのエア抜き回路エクスパンションタンク

エンジンの耐久性向上
ピストン形状の最適化 NEW
燃焼室の形状を変更することで、燃焼効率を高め PM などの有害物質の排出を低減するのと同時に、ピストンの耐久性も向上しています。

高耐久インジェクタを採用 NEW
異物が混入しても滑らかに動く、駆動力を高めたソレノイド。濾過性能を向上させた入口フィルタ。高硬度の DLCコーティングで保護する摺動部の範囲拡大など、各部の見直しと改良を加えたインジェクタを採用しました。

長期稼働を実現する耐久性の向上
新採用の機構でリターン配管のNEW
油漏れを低減新素材の吸音材で、騒音の低減効果を持続

油漏れに強いフランジ接続とラバーホース接続を新たに採用。さらにラバーホースには、2カ所のバネで締付け力を維持するコンスタントトル
ククランプを採用しました。さらに、一部の O-リングの 材 質 を 熱に強 い
フッ素系に変更し、油漏れのリスクを低減しています。

新しい吸音材を採用。吸音 効果を重視する部
分は PET 繊 維の吸音材、エンジン周りには断熱 性と気密 性の高い EPDM フォーム
（ゴムスポンジ）を採用しました。
いずれも 従 来 の 素 材より劣化しにくいため、吸音効果が持続します。

NEW

優れた品質を持続させる
新素材の操作空間NEW

コンソール の 主 要 部 分 に、従 来 機（Z X - 5）で 使用していた樹脂より紫外線耐性を高めた AES 樹脂を採用。強い日差しが差し込むキャブ内でも変色しにくくなりました。さらに操 作レバー のグリッ
プの材質を変 更。長 期間使用するうちに、硬くなって 割 れ たり、変 色したりすることを抑えています。

コンスタントトルククランプ

その他にも耐久性を向上させる装備品を継承

12●一体構造型トラックアジャスタ●耐久性の高いフロント連結部●強化型 X ビームフレーム●異物が固着しづらい HN ブッシュ

●強化型走行モータブラケット●強化樹脂製のスラストプレート

13

ConSite OIL導入のメリット
1 オイル状態の急激な変化の検知
予防保全と機械寿命の延長へ

世界初*オイル監視センサによる24時間**監視ソリューション

〈ケーススタディ〉
エンジンオイルに急激に水分が混入した場合〈日立建機のオイル監視センサ〉*2018年4月現在、油圧ショベルに関するオイル監視ソリューションについて。当社調べ**エンジンおよび油圧機器のオイル状態を、24時間（稼働時のみ）データ収集し、定期的に配信するシステム

お客様

油圧システムの血液ともいえるオイル。

・いつも通りに機械を稼働。
・機械の小さな変化に気づきにくい。

エンジンおよび油圧機器に装着したオイル監視センサで

お客様

販売店

・販売店が現場を訪問。

・定期点検時や、稼働時に機械の不調が発覚。
・お客様が販売店へ連絡。

・不具合の原因を特定。

オイルの異常を検知することで、

約2 ～ 5日

オイル監視センサなし

予防保全と機械寿命の延長に貢献します。

オイル監視センサあり

約4 ～ 6日*1

修理完了まで約2日*1

ConSite OILの機能

センサアラームの内容は翌日朝にメールでお知らせ！

判断しづらかったオイルの状態を、センサにより機械毎に検知
オイルの劣化・汚染が検知されると、翌日のレポートで通知

エンジンオイル
作動油

オイル交換の最適タイミングの確認のほか、異常値に基づく予防保全対応をスムーズに実施

保証期間終了後も、稼働中毎日、廃車まで監視を継続

オイル交換時期の推測と最適化

ライフサイクル
コスト低減に貢献

・オイル監視センサが、水混入量の急激な増加を検知。
・機械に異常が発生している可能性あり。

Point 1

オイル監視センサが監視する4つの指標データをもとに、オイルの劣化や汚染を自動診断。

動粘度

密度

ケーススタディConSite OILのレポートサービス

稼働状況の可視化
定期レポート
アラーム
（緊急）
レポート

オイル監視センサが
自動診断

販売店

・センサアラームから推定される不具合要因を特定。
・サービス員がすぐに現場対応。

Point 3

原因特定～修理までのステップが減り、対応スピードがアップ！

不具合の早期発見・早期修理により、
メンテナンスコストを低減！
＊1 故障内容により作業工程・日数は変動します。

ConSiteデータレポートを登録いただいたユーザー様は、追加での設定なしでConSite OILのオイル監視センサアラームレポートを受け取ることが可能です。
オイルサンプル分析実施時には、自動診断レポートも受取可能です。

誘電率

お客様

Point 2

ConSiteのアラームレポートサービスで機械の異常を翌日朝にお知らせ！

オイル状態の
急激な変化の検知

ConSite OILが監視するオイルの状態

温度

・修理を実施。

・実機の点検やオイル
サンプリングを実施。

稼働中の機械のオイル状態を監視。

エンジン・油圧機器のセンサで2種類のオイルを監視

販売店＋

提案レポート2 適切なオイル交換時期の推測と最適化
オイル交換の正確な時期も含めてオイルの状態を監視し続けるため、最適なメンテナンス・交換の時期や、整備のタイミングを把握できるようになります。
劣化・汚染

定期オイル点検・交換推奨時期

定期オイル点検・交換推奨時期

定期オイル点検・交換推奨時期レポート

オイル監視センサあり
オイル監視センサあり

過去のオイル交換をした
タイミングを正確に把握

オイル性状の可視化

オイル分析
実施

異常値を検知オイル監視センサアラームレポート
自動診断レポート

時間経過※オイルサンプル分析時のみ

オイル監視センサなし

オイル監視センサアラーム
レポート内容
酸化

動粘度異常

水分混入

すす混入

燃料混入

（劣化）

（劣化）

（汚染）

（汚染）

（汚染）

etc...

● メンテナンス時期のお知らせ● 消耗品交換時期の把握

定期的なオイル点検の場 合、次 の 点 検 ま で に異常を見逃すおそれあり

オイルサンプル分析
自動診断レポート
定期的にではなく24時間*ずっと見守るため、早期に予兆を検知● 予防保全● 不具合・修理対応

時系列で見守るためオイルをいつ交換したか把握できる

オイルの状態をセンサの値で※日立建機調べ はっきりとらえる

2 過去の履歴が蓄積され機械の傾向を把握できる

客観的な分析データから
3 オイル交換時期を提案*稼働時のみ● 部品交換時期の把握

機械を24時間 見ている
1 安心感をご提供*

トラブルや稼働率低下の原因に

業界初!

3 ライフサイクルコストの低減に貢献
16● 計画整備による稼働効率アップ● 監視による異常検知で故障予兆の発見● オイル交換最適化による機械寿命の延長など

17SPECIFICATIONS
■ 仕様
型

式

運転質量

kg

機体質量

kg

標準バケット容量 新 JIS

m3

標準シュー幅mm

ZX225USR-6 ZX225USRLC -6
標準タイプ

ZX225USRK-6 ZX225USRLCK-6
解体仕様機 ( ハイグレードタイプ )19,200 / 19,700

20,300 / 20,700

23,700 / 24,200

25,000 / 25,500

0.80
600 グローサシュー■ 仕様パターン型
ブーム
アーム

600 強化型グローサシュー

性能
接地圧

kPa（kgf/cm2）

旋回速度

min -1（rpm）

走行速度

高/低

53（0.54）/ 50（0.51）

56（0.57）/ 53（0.54）
11.8（11.8）km/h

5.5 / 3.5%（度）

70（35）

バケット通常時 / パワーディギング時

kN（kgf）

143（14,600）/ 158（16,200）

アーム通常時 / パワーディギング時

kN（kgf）

103（10,500）/ 114（11,600）

登坂能力
最大掘削力

バケット

新 JIS

エンジン
名称

いすゞ AR-4HK1X

形式

水冷式 4 気筒直接噴射式 電子制御式

定格出力 グロス

kW/min-1（PS/rpm）

128.4 / 2,000（175 / 2,000）

定格出力 ネット

kW/min-1（PS/rpm）

122 / 2,000（166 / 2,000）

総行程容積

L（cc）

シュー

5.193（5,193）

油圧装置
油圧ポンプ形式
主リリーフ弁セット圧

可変容量形ピストン式 ×3、歯車式 ×1
MPa（kgf/cm2）

34.3（350）

旋回油圧モータ形式

定容量形ピストン式 ×1

走行油圧モータ形式

可変容量形ピストン式 ×2

駐車ブレーキ形式

機械式

カウンタウエイト
キャブ

油類の容量
燃料タンク容量（軽油）L

380

作動油量 ( 交換油量 )L

240（130）

エンジンオイル容量L23

尿素水タンク容量L16

排出ガス規制届出情報
特定特殊自動車の車名および型式

日立 DFCA

特定原動機の名称および型式

〈注〉
単位は、
国際単位系
（SI）
による表示です。
（ ）内は、従来の単位表示を参考値として併記しました。

■ 共通標準装備品

油圧システム安全装備

いすゞ 4HK1XDRA
室内装備

キャブ / 室内装備

その他装備

・ TRIAS Ⅱシステム
・ マルチモニタシステム
・ 情報コントローラ
・ CRES V キャブ
・ HP / PWR / ECO モード「ROPS 対応キャブ（ISO12117-2：2008 ・ Aerial Angle®（ステーショナリモード付き） ・ Global e-Service Owner's site
・ 作業モード（掘削 / アタッチメント）・ 外気導入式加圧フルオートエアコン（携帯通信ユニット）
準拠）」
・ オートアイドル「労働安全衛生法ヘッドガード基準適合キャブ」 （ホット& クールボックス付き）
・ 特定特殊自動車排出ガス2014 年基準
・ オートアイドリングストップ
・ 緊急脱出用ハンマ・ 回転式ルーバ（デフロスタ）
適合エンジン・ パワーディギング
・ エンジン停止スイッチ
・ ワイパ（可変式間欠、
ウォッシャ付き）・ 作業灯ディレイ機構
・ オートパワーリフト
・ キャブ右側ガード
・ ルームライト・ アルミ製インタークーラ / ラジエータ /・ 予備バルブ（アタッチメント用）
・ 巻き取り式シートベルト
・ ドリンクホルダ
オイルクーラ・ ブーム再生システム（シートベルトリマインダ付き）
・ 灰皿/ シガーライタ
・ 防塵ネット・ 掘削増速システム
・ ロックレバー・ ワンタッチ前窓ロック（解除レバー）
・ 二層式燃料メインフィルタ
・ アーム / バケット高圧時再生キャンセル （ニュートラルエンジンスタートおよび・ ダブルスライドシート
・ 燃料プレフィルタ
システム
操作レバー自動ロック機構付き）
・ AM-FM ラジオ（2 スピーカタイプ）・ 強化樹脂製スラストプレート
・ 旋回揺り返し防止弁
・ 走行方向誤認防止マーク
・ フロアマット・ アーム先端とバケット連結部WC 溶射・ アンチドリフトバルブ（トラックフレーム）・ 12V 電源・ SC 塗装（セルフクリーニング塗装）
・ 作動油タンク（高性能フィルタ付き）
・ 左右サイドミラー
・ USB 充電ポート（2A 出力）・ 工具箱・ 大型ハンドレール& ステップ
・ オーディオ入力（AUX）ポート・ 新HN ブッシュ・ 滑り止めプレート
・ 鉛レス電線・ LED 作業灯（ブーム左側 / 車体右側）
・ 付属工具・ 建屋上ハンドレール
・ バッテリディスコネクトスイッチ

キー

アタッチメント配管

安全装置
ライト

その他

式

5.68 m ブーム
2.91 m アーム
2.91 m アーム（下面補強）
2.91 m アーム（上下面補強）
2.91 m アーム（4 面補強）
2.91 m K アーム
0.80（0.70）
m3 バケット
0.80（0.70）
m3 バケット（H タイプ）0.80（0.70）
m3 バケット（H タイプ、
横ピン式）
0.91（0.80）
m3 バケット
1.10（0.90）
m3 バケット
法面バケット
梯形バケットA リンク
フック付き缶物 A リンク
B リンク
強化型 B リンクK 用強化型 B リンク
600 mm トリプルグローサシュー(STD/LC)
600 mm 強化型トリプルグローサシュー(STD/LC)
700 mm トリプルグローサシュー(STD/LC)
790 mm トリプルグローサシュー(STD/LC)
800 mm トリプルグローサシュー(STD/LC)
900 mm トリプルグローサシュー(STD/LC)
600 mm フラットシュー(STD/LC)
6,300 kg カウンタウエイト
6,900 kg カウンタウエイト（0.6t 増量）
キャブ
キャブ（K：前窓ツインワイパ付き / 天窓ワイパ付き）
キャブ前面下網ガード
キャブ前面上下網ガード
キャブ天井縦桟ガード
キャブ前面上下縦桟ガード
キャブ前面上縦桟、下網ガード
キャブ天井 FOPS ガード ISO（OPG）レベルⅡ適合
キャブ前面上下縦桟ガード ISO（OPG）レベルⅡ適合
レインバイザ
サンバイザ
前窓合わせガラス
固定シート（布張り）
メカニカルサスペンションシート（布張り）
DC12 V 電源ユニット
NS キー
H800 キー電子キーロックシステム
アタッチメント基本配管
ブレーカ配管（NPK）
ブレーカ、破砕機共用配管（NPK）
ブレーカ、破砕機共用配管（NPK 以外）*1
アシスト配管・電気式操作用品（アシスト操作用レバー）
・油圧式操作用品（アシスト操作用ペダル）
・アディショナルポンプ（モータアタッチメント用）
・アディショナルポンプ（シリンダアタッチメント用）
アタッチメント速度切替え配管（2 速切替え）
パイロットアキュムレータ
旋回警報装置
走行警報装置
キャブ上作業灯（各種、ハロゲン式）LED ブーム作業灯（両側）LED 周囲照明
トラックガード（2 個）(STD / LC)
トラックガード（3 個）(STD / LC)
トラックアンダカバー
強化型サイドステップ
セレクタバルブ式マルチレバー（4way）
燃料給油ポンプ（フィルタ付き）
旋回体アンダカバー
旋回体アンダカバー（強化型 : 6.0 mm）
プレクリーナ付きエアクリーナ
衛星通信ユニット〈注〉*1印は、NPK以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます。
・ オプション品のご注文の際は納期をご確認ください。

18◎：標準装備●：オプション

－：設定なし

ZX225USR-6
ZX225USRLC -6
標準タイプ

ZX225USRK-6
ZX225USRLCK-6
解体仕様機 ( ハイグレードタイプ )

●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
◎/－
－/◎
●
－
●
●
◎
●
●
●

●
●
●
●
◎
◎
●
●
●
●
●
◎/－
－/◎
◎
◎
●
●
－
◎
●
●

◎
◎
●（配管座付き）●（配管座付き）●（配管座付き）－◎●●●● (LC のみ )
●
●
◎
●
◎
●
－
◎/◎
●/●
●/●
●/－
●/●
－/ ●
－/ ●
◎
－
◎
－
●
●
●
●
●
●
●
● *2
●
●
◎
●
◎
◎
●
●
●
●
●
●

◎（配管座付き）－－－－◎（配管座付き）◎（フル補強）●●●● (LC のみ )
●
●
●
◎
－
－
◎
－/－
◎/◎
●/●
●/－
●/●
－/－
－/ ●
－
◎
－
◎
●
●
◎
◎
●
－
●
● *2
●
－
◎
●
◎
◎
●
●
◎
●
◎
◎

*2印は、
キャブ前面上ガードを装着する場合、取り付けできません。

19

SPECIFICATIONS■ 作業範囲図

■ 寸法図

m

L

M

G

F

D/E

N

G

C
H

D
J

E

I

A

K

B

F
■ 寸法
型

基準地表面

B

C
A

A

タンブラ中心距離B

クローラ全長ZX225USR-6 ZX225USRLC -6
標準タイプ

式

3,370 / 3,660
1,010

D

後端長さ

2,000

E

後端旋回半径

2,000

F

旋回体全幅

2,910

G

キャブ高さ

2,950

*H 最低地上高m

450
2,200 / 2,390

トラックゲージ幅

J

シュー幅

K

クローラ全幅

L

全長

M

全幅

N

全高

600
2,800 / 2,990
8,970/9,110

型

式

A

最大掘削半径B

ZX225USR-6
ZX225USRLC -6
標準タイプ
標準アーム
2.91 m
10,110

ZX225USK-6
ZX225USRLCK-6
解体仕様機( ハイグレードタイプ )3,030■ 各種バケット

10,110山積
新 JIS（旧 JIS）

最大掘削深さ

6,620

6,620

5,810

5,760

*D 最大掘削高さ

11,230

11,230*E

最大ダンプ高さ

8,290

8,330

*F

最小ダンプ高さ

3,330

3,330

G

フロント最小旋回半径

2,380

2,450

バケット

バケット補強付き

爪
数

幅 mm
平積

○：軽掘削

サイドカッタ無し

サイドカッタ
含む

本

1,030

□：積込作業用●：岩掘削用 ◇：法面作業用

ZX225USR-6
ZX225USRLC -6
標準タイプ
標準アーム
2.91 m標準 ◎×：使用不可ZX225USRK-6
ZX225USRLCK-6
解体仕様機( ハイグレードタイプ )K アーム
2.91 m0.80（0.70）

0.58

1,140

5

0.91
（0.80）

0.66

1,150

1,260

5

○/◎

◎

1.10
（0.90）

0.77

1,330

1,440

6

×/○

×/○

*1
0.80
（0.70）

0.58

1,030

1,140

5

◎

標準 ◎
○/◎

○/◎

0.91
（0.80）*1

0.66

1,150

1,260

5

○/◎

0.80
（0.70）*2

0.58

1,040

1,150

5

◎

◎

0.80
（0.70）*3

0.58

1,030

1,140

5

◎

◎

法面バケット1.1 m × 1.8 m × 0.9 m

1,100 × 1,800

–

◇

×

梯形バケット0.40

側板傾斜角 45 度

3

○

×

〈注〉*1印は、
K強化型バケット

20

3,090

◎：一般掘削

容量 m3

K アーム
2.91 m*C 最大垂直掘削深さ〈注〉*印はシューラグ高さを含みません。

単位：mm

9,000/9140
2,910 / 2,990〈注〉*印はシューラグ高さを含みません。・各仕様の標準装備品装着時の値です。

■ 作業範囲単位：mm

4,170 / 4,460*C 旋回体後部下端高さ

I

ZX225USRK-6 ZX25USLCK-6
解体仕様機 ( ハイグレードタイプ )*2印は、H強化型バケット *3印は、横ピンタイプ21

バリエーション仕様機 ニーズに応じたカスタマイズで、さらに使いやすく。

解体仕様機
ハイグレードタイプ

マシンガイダンス仕様機
ZAXIS 225USR ZAXIS 225USRLCZAXIS 225USRK / ZAXIS 225USRLCK

標準機にICT 施工の計測器を搭載したモデルです。
下記仕様を選択できます。

3D マシンガイダンス

搭載計測器
10.1 インチ
タッチパネル式モニタ

フロント傾斜IMU X 3
（ブーム、
アーム、
バケット）

衛星測位および姿勢センサによる機械の位置・姿勢情報と、
施工目標の3D 設計データに基づいて、モニタや音による操作ガイダンスを提供するシステムです。

ブーム、
アーム用

2D マシンガイダンス

標準装備品●5.68 m ブーム（配管座付き）●2.91 m アーム（上下面補強）（配管座付き）●0.80（0.70）m3 バケット（フル補強）●フック付き缶物 A リンク●K 用強化型 B リンク●600 mm 強化型トリプルグローサシュー（本体吊具付）●6,900 kg カウンタウエイト（0.6 t 増量）●キャブ（K 仕様：前窓ツインワイパ、天窓ワイパ付き）●キャブ天井縦桟ガード●キャブ前面上下縦桟ガード●アタッチメント基本配管●ブレーカ、破砕機共用配管（NPK）●ブレーカ、破砕機共用配管（NPK 以外）*2●アタッチメント速度切替え配管（2 速切替え）●パイロットアキュムレータ
●トラックガード（STD 仕様 2 個、LC 仕様 3 個）*1
●トラックアンダカバー●強化型サイドステップ●旋回体アンダカバー（強化型 6.0 mm）●作動油タンク（高性能フルフローフィルタ（目詰まりインジケータ付き））

姿勢センサによる機械の姿勢情報と、モニタから入力した施工目標に基づいて、モニタや音による操作ガイダンスを提供するシステムです。

オプション

車体傾斜IMU（MG コントローラ）

油圧ショベルの車体本体に装備し、傾きを測定するセンサ。

通信端末

バケット用

●A リンク●700 mm トリプルグローサシュー●800 mm トリプルグローサシュー●キャブ前面下網ガード●キャブ前面上下網ガード●キャブ前面上縦桟、下網ガード●メカニカルサスペンションシート（布張り）●H800 キー
●電子キーロックシステム●キャブ上作業灯（各種、ハロゲン式）●LED ブーム作業灯（両側）●セレクタバルブ式マルチレバー（4way）●プレクリーナ付きエアクリーナ

油圧ショベルのブーム、アーム、バケットなどに装備し、それぞれの角度を測定するセンサ。

3D 機能専用機器
GNSS アンテナ

GPS ＋GLONASSの受信機。油圧ショ
ベル の3 次 元 位 置
や向きをリアルタイムに測定。

RTK 受信機

基地局からの補正情報を受信。

〈注〉*1印は、後付けはできません。 *2印は、NPK以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます。 ・ オプション品のご注文の際は納期をご確認ください。

マシンガイダンス対応ブラケット仕様機

MLクレーン仕様機
ZAXIS 225USR / ZAXIS 225USRLC

約5%向上（対ZX225USR-5B比）

ZAXIS 225USR ZAXIS 225USRLC

定格荷重曲線

最大つり上げ能力：
2.9 t（作業半径 6.2 m 以下）

フックの格納フックを押し付ける。
フックをブラケットに押し付ける。

走行つり時
定格荷重

2.0

(t)

ワンタッチブラケット

簡単にフックの格納取出しができます。

3.0

静止つり時
定格荷重

定格荷重

法律で定める構造と安全装置を装備し、JCA 規格（日本クレーン協会）に合致した
小型移動式クローラクレーンです。

9

フックの取出しフックを手前に
引き出す。

8

7

6

5

作業半径 (m)4標準機にICT 施工の計測器を別途搭載できるモデルです。
各社の計測器を搭載できるブラケット（フロント部分）を用意しました。
日立建機日本では、これらのブラケットおよび計測機器の販売・レンタルも行っております。

1.0
3
ZX225USR-6
ZX225USR-5B

レバーを押す。
レバーを押しながら、フックを手前に引き出す。

過負荷警報装置（マルチモニタ）

ブラケット※画像はZX200-6の例です。

実荷重・定格荷重・作業半径・作業高さを同時表示できます。

走行つり対応JCA 規格に合致した走行つり時定格荷重を設定しました。
走行操作を行うと自動的に「走行つり時定格荷重」に切り替わります。
運転資格

22

クレーン作業には「小型移動式クレーン運転技能講習」の修了が必要です。
また、玉掛け作業は「玉掛け技能講習」の修了が必要です。

23