私鉄総連・私鉄北海道函館バス支部

統一指導委員会
日本私鉄労働組合総連合会

2024年6月4日 発行
編集発行人 有川基樹

NEWS

函館バス
労使紛争

る

漫画で知

司法・行政判断で会社の違法性は明らか
函館バスで３年半にわたる

不当労働行為号外は じ めに現在、函館バス㈱において、組合員はもとより、会社にとっても、そして利用者にとっても、誰の得にもならない不当労働行為をはじめ違法行為が、３年半にわたり繰り返されています。
会 社 に よ る 数 々 の 違 法 行 為 は 、過 去 に 類 を 見 な い 露 骨 な 不 当 労 働 行 為 で あ り 、 私 鉄 総 連 は 会
社 側 に対し 、 こ れ まで の 不 当 労働 行為 を 是正し 、 労 使 関係 を 正常 化 し た う えで 、 今後 の 再発防 止策の徹底を求めてきました。
多くの労働委員会、裁判において組合側の完全勝訴が確定しており、社長個人に対しても会社法違反（忠実義務違反）とする判決まで出されるなど、会社側の違法性はもはや明確です。
しかし、会社側は「解釈の違い」として、判決の内容で指摘されている自らの態度を一切省みず、最高裁で決定したにも関わらず、委員長の復職を認めないなど、無用に労使闘争を長期化させていま す 。
企業に法令遵守が強く求められている昨今において、会社は、同様の違法判決をもらい続けており、完全なコンプライアンス違反の企業と言わざるをえません。
また、違法に労働させていない組合員に対し、損害賠償金および未払い賃金として、2500 万円を 超え る支払命令が出さ れてお り 、 北海道や函館市 などから 多額の補助金を 受け てい る 函館バスが、法令違反によって多額の支払いを繰り返すことなど、許されるはずもありません。

会 社 の 一 連の 違 法行為 は 、 労 働 組合 法 や 労働 契 約 法 のみ なら ず 、コ ン プ ラ イ ア ン ス 、 経 営の観点からも放置してはならない問題であり、早期解決が必要です。

これ以上、このような無用な労使紛争を長引かせないためにも、みなさまのご理解・ご支援を賜りたく、心よりお願い申し上げます。

日本私鉄労働組合総連合会
統一指導委員会ー2ー多くの観光スポットを擁し万人を越える観光客を迎える
国際観光都市函館

大きく揺らいでいる
えっ

そうなの？

年突如として勃発した函館バス事件である

それは突然始まった

何だ これは？

何だ？
こんな組休は認めねぇぞ

そりゃおかしいべ
きちんと合意した
はすだ

何が合意だ
会社は認めないぞ

無断欠勤だ

何を言ってんだ？

組合との合意を無視するつもりか？

発言に気をつけろ

こうして会社は組合との合意を一方的に反故にしそんなばかななっ止だ
お前は社内立ち入り禁委員長に停職二ヶ月

書記長に懲戒解雇を一方的に宣言してきたー3ー

年間観光と市民の移動を支える根幹が
今

2020

500

さらに会社は委員長の申し出た
再雇用申請を認めない会社のいうことを聞かないやつは再雇用しない

こうして委員長書記長不在のまま職場組合員は不安の渦が吹き荒れる

極めて異常な状態にさらされた

そこへ協定更新の時期がきたが団交を申し入れる定年になったものなど相手にしない代行とはと団交を拒否する

一方で組合の議決も選挙もなく副委員長が委員長代行を名乗り協定を認められん締結したという

そりゃおかしいべ
勝手に決めん
なや
組合はみんなのものやぞ組合員による弾劾投票の結果副委員長は解任された
会社は選挙に協力した４名を強制的に遠方へ配置転換する人事を発令
さらに会社は職場の分断をはかる
いや、私鉄は何も解決出来ませんな

新ユニオンに入りませんか？

ウチなら不払いのボーナスなんてすぐお支払いしますぞ

会社に目をつけられたら困るんだ

ローンもあるし悪く思わないでくれボーナスもでないんじゃ

定年間近だしこうしてかつては一丸となって輸送を支えた仲間同士が分断され民主的な労働組合は弱体化され労働条件は会社の一方的な支配に服することとなった

さらに

なんだ

これー4ー

36

組合事務所の賃料を倍にする

賃料を払わない
私鉄のやつらは立ち入り禁止だ

水道も止められてますよ

病欠から復活した
組合員は継続雇用を拒否されいらん

会社の無法の前に助け船を出す
ものもいないこれでは安心して働き続けられない
病むもの、職場を去る者

日々の仕事の中で差別され、差別に加担しながら働くことは現場も人も蝕んでいく

安定した労働条件は輸送の安全の根幹である

議論された

私鉄総連全体の問題として働くもの全てに影響を与えるとして報告を受けると

私鉄北海道からの自身も守れなければ家族も守れない

だが私鉄には声をあげたものを見棄てぬ組織と仲間がいる

ー5ー

10

すると

会社は皮肉にも労働協約のそして組織と行動

全国の私鉄労組から続々と労働者の団結を改めて力の大きさを呼び覚まし裁判では私鉄の主張の証明することになったのである

今後も連帯とご支援をお願いします

公共交通を守る

これが仲間、家族、労働環境の確立

安心して働ける

差別されることなく全ての仲間が時代にそぐわない

職場支配は会社の独裁による職場の立て直しも続く

今後次々結審する

係争中の裁判も闘争への支援と正しさと所以である労働者の人たらんとする

それは憲法に保障された団結権の侵害は許されない

支配介入に当たる

第二組合設立はこれらの不当労働行為さらにに社長宅の差し押さえも執行される度重なる裁判結果の不履行により４名の配置転換は無効

会社の不当労働行為が確定

処分は撤回命令が出され委員長、書記長の勝訴の連続明らかになり会社の違法性が応援がうねりとなって押し寄せた

さらにここに最強の弁護団が加わった

私たちはこれからも函館の街を支え走り続けますー6ー司法および労働委員会の状況【表１ 地裁・高裁の判決】
裁判所

日付

争点

判決内容

2022 年 11 月 29 日団体交渉を求め❶執行委員長は団体交渉を求める立場にある権利についてる、❷会社は団体交渉に応じる必要がある

執行委員長の継・2022 年 12 月 13 日の地裁判決を控訴、＜確定＞

続雇用拒否の相・2023 年 8 月 22 日の高裁判決を上告

会社側上告を棄当性を争う裁判

会社に未払い賃金 641 万 5477 円の支払い

札幌高裁
＜確定＞
最高裁

2024 年 1 月 10 日

却命令

高裁判決

2024 年 4 月 25 日

※1 審の審議で組合員 4 名に対・労働組合法（1 号、3 号、4 号）に違反する不当配転・各配転命令は、単に労使間協議を欠いた裁判所から原審（函館地裁）のみならず、不当労働行為に該当する維持にて和解案

2023 年 10 月 24 日

・被告森は悪意又は重大な過失により忠実の策定を打診さ義務を怠り不当労働行為に該当する配転おれたが、提示せよび解雇を行った。組合員 4 名に対し、ず550 万の賠償命令、退職していない 2 名には 1266 万の未払い賃金の支払い命令※「団体交渉に応じるように」という仮処分は、日本の労働史上で 4 件しか決定されていません。
※労働組合法 7 条１～4 号の全ての行為、社長個人にまで損害賠償が及ぶことも、極めて異例です【表 2 労働委員会の命令】
労働委員会
地労委

日付

争点

違法内容

2023 年 1 月 30 日

団体交渉拒否と・労働組合法 7 条 2 号および 3 号に違反

36 協定違反・36 協定が仮装されたこと認める・委員長､書記長､・団交拒否、支配介入が認められ会社は、組合員への懲戒

労働組合法 7 条 2 号および 3 号に違反は支配介入

・3 名に対する未払い賃金の支払いの命令

・団体交渉拒否が下される・組合員 4 名に・労組法 7 条 2 号に違反対する不当配転

・組合員 4 名に対し未払い賃金、ガソリン

「命令」
地労委

2023 年 8 月 22 日

「命令」

地労委

2024 年 4 月 25 日

「命令」

代などの支給を命令※この 2023～2024 年で札幌労働委員会が命令を出しているのは、函館バス事件のみ

コンプライアンスの問題
会社側が根本的な違法行為を改めない限り、今後も「違法判決」「命令」が続きます。係争の乱立を防ぐため、同様に配転や懲戒された組合員はまだ起訴しておらず、会社が態度を改めなければ、すべて裁判で争う必要があります。
⚫

これ以上の法令違反、違法判決を繰り返さないことは、法治国家の企業なら当然の責務です⚫

多くの組合員とその家族は、社長の個人感情により生活や人生を壊されています。これはパワハラ以上の人権侵害であり、ビジネスと人権の観点からも重大な問題です⚫

団体交渉拒否で 36 協定を結んでいない期間があり、労基法違反について書類送検していますー7ー本件は、単なるひとつの解雇や配転について不当労働行為と判断されたものではありません。意図的に法律を無視したか、全く法律を理解していないから起きた事件です。すでに司法も労働委員会も「悪意または重大な過失による違法行為」や「支配介入」であると断言しています。函館バス㈱は、極めて悪質なコンプライアンス違反を意図的に続けています。

函館バス㈱の違法行為による経営損失について⚫

労働実績がないにも関わらず、すでに違法と判断され 1900 万円を超える賃金の支払い命令⚫

一連の違法行為が明確に認められ、660 万円の損害賠償金と慰謝料の支払い命令
組合員名
執行委員長

未払い賃金

賠償金

（労働実績無）損害賠償

641 万 5477 円

状況
1 月 10 日 最高裁確定※ただし、いまだ就労拒絶状態

書記長※組合専従のため

55 万円

4 月 19 日 高裁判決

賃金実績が無し
A 組合員

541 万 0400 円

165 万円

4 月 25 日 高裁判決

B 組合員

717 万 7500 円

165 万円

4 月 25 日 〃C 組合員（退職）―110 万円

4 月 25 日 〃D 組合員（退職）―110 万円

4 月 25 日 〃E 組合員※未訴訟

組合協議なく継続雇用拒否

F 組合員

  〃

組合協議なく配転

G 組合員

  〃

〃

H 組合員

  〃

〃

I 組合員

  〃

組合協議なく懲戒、配転

K 組合員

  〃

組合協議なく懲戒解雇

支払い合計 1900 万 3377 円⚫

660 万円

違法行為による未払い賃金と損害賠償をあわせて 2500 万円以上の支払いであり、長期化するほど企業の損失は拡大していきます⚫

運転士不足により減便や廃線、営業を縮小しているにも関わらず、９名のバス運転士を違法に働かせていません⚫

相次ぐ「違法判決」、労働委員会「命令」により、企業のイメージは下がり、求人に影響を及ぼしているほか、働き手のモチベーション低下による離職の増加を招いています⚫

弁護士費用も高額になっており、全面敗訴により裁判費用もすべて会社負担です
函館バス㈱の不当労働行為は、少なくとも 2500 万円以上の経営損失が出ることは確実です。弁護士費

用や裁判費用、それらに関わる経費・人件費なども含めれば、違法行為のための費用がすでに 3000 万円を超えていると思われます。闘争を長引かせ、違法判決を繰り返すのであれば、さらに経営損失が拡大していくことは確実です。補助金などの支援を受けている企業が違法行為を繰り返し、損害賠償を払い続けるなど、許されるはずもありません。
―以 上―
ー8ー