大阪府道高速大阪池田線等に関する協定の一部を変更する協定
独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構と阪神高速道路株式会社は、高速道路株式会社法（平成１６年法律第９９号）第６条第１項及び独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法（平成１６年法律第１００号）第１３条第１項の規定に基づき、平成１８
年３月３１日付けで締結した「大阪府道高速大阪池田線等に関する協定」の一部を次のように変更する協定を締結する。
別紙１−１、別紙１−８から別紙１−１０、別紙１−１２、別紙１−１３を次のとおり改める。

別紙１−１（協定第４条第１項及び第５条第１項関連）（機構法第１３条第１項第２号及び４号に定める協定記載事項）

大阪府道高速大和川線（大阪府堺市堺区築港八幡町から大阪府松原市三宅西七丁目まで）に関する工事の内容 及び 工事に要する費用に係る債務引受限度額

１．工事の内容(１) 路線名

大阪府道高速大和川線(２) 工事の区間(イ) 工事の区間

大阪府堺市堺区築港八幡町
大阪府松原市三宅西七丁目(ロ) 延

９．１キロメートル

長からまで(３) 工事方法(イ) 事業方式

公共事業・有料道路事業

合併施行方式(ロ) 道路の区分

第２種第１級（道路構造令）(ハ) 設計速度
設計区間

設計速度(ｷﾛﾒｰﾄﾙ/時)

延長(ｷﾛﾒｰﾄﾙ)

大阪府堺市堺区築港八幡町
大阪府堺市堺区松屋大和川通三丁

からまで

６０

０．６

大阪府堺市堺区松屋大和川通三丁
大阪府松原市三宅西七丁目

からまで

８０

８．５

(二) 設計自動車荷重

２４５ｋN（Ｂ活荷重）(ホ) 車線の幅員

３．５０メートル

摘要(へ) 車線数
設計区間
大阪府堺市堺区築港八幡町
大阪府松原市三宅西七丁目

からまで

工事施工

用地買収

４車線

４車線

摘要

(ト) 路肩の標準幅員（単位：メートル）
往復分離しない区間
構造による区分左側
計
土工（掘割）部分−−
トンネル部分
−−橋梁高架部分−−

左側
１．２５
１．２５
１．２５

(チ) 付加車線の標準幅員−(リ) 中央帯の標準幅員
２．２５ メートル
２．２５ メートル
２．７０ メートル

（土工部）
（橋梁部）
（掘割部）

往復分離する区間
右側
０．７５
０．７５
０．７５

計
２．００
２．００
２．００

摘要

(ヌ) 他の道路との接続位置及び接続の方法他の道路の路線名

接続の位置

接続の方法

備考

大阪府道高速湾岸線

堺市堺区築港八幡町付近

立体接続

三宝ジャンクション

都市計画道路築港天美線

堺市堺区築港八幡町付近

立体接続

三宝出入路

一般国道２６号

堺市堺区南島町一丁付近

立体接続

鉄砲出入路

一般国道２６号

堺市堺区鉄砲町付近

立体接続

鉄砲出入路（仮称）大阪府道大阪高石線

堺市北区北花田町三丁付近

立体接続

常磐出入路（仮称）大阪府道大阪高石線

堺市北区常磐町三丁付近

立体接続

常磐出入路（仮称）

都市計画道路堺松原線

松原市天美北一丁目付近

立体接続

天美出入路（仮称）(４) 工事予算

２６３，４５９百万円（消費税込み）(５) 工事の着手及び完成の予定年月日①工事の着手年月日
イ 大阪府堺市堺区築港八幡町から大阪府堺市北区常磐町一丁まで
平成１１年１０月１５日
ロ

大阪府堺市北区常磐町一丁から大阪府堺市北区常磐町二丁まで
平成２９年１０月 １日

ハ

大阪府堺市北区常磐町二丁から大阪府松原市三宅西七丁目まで
平成３０年 ４月 １日
・ なお、合併施行方式における工事の着手予定日とは、会社が公共事業者から事業引継ぎを受ける予定年月日をいう②工事の完成予定年月日
平成２９年
平成３２年
平成３５年

１月２８日 （三宝ジャンクション〜鉄砲 供用開始）
３月３１日 （鉄砲〜三宅西 供用開始）
３月３１日 （残事業完成）

２．工事に要する費用に係る債務引受限度額
２３７，２８２百万円（うち、助成対象基準額（消費税込み）２３４，８４１

百万円） （消費税込み）

別紙１−８（協定第４条第１項及び第５条第１項関連）（機構法第１３条第１項第２号及び４号に定める協定記載事項）

阪神高速道路大阪地区（改築）（防災・安全対策工等）に関する工事の内容 及び 工事に要する費用に係る債務引受限度額

１．工事の内容(１) 路線名及び工事の区間（イ）路線名（ハ）延長（ロ）工事の区間（ｷﾛﾒｰﾄﾙ）

起点

終点

大阪府道高速大阪池田線

大阪市西成区山王一丁目

池田市木部町30.2

大阪府道高速大阪守口線

大阪市北区中之島一丁目

守口市大日町四丁目

10.8

大阪府道高速大阪東大阪線

大阪市港区港晴二丁目

東大阪市西石切町五丁目

19.7

大阪府道高速大阪松原線

大阪市西成区山王一丁目

松原市大堀五丁目

11.2

大阪府道高速大阪堺線

大阪市中央区高津一丁目

堺市翁橋町一丁

13.4

大阪府道高速大阪西宮線

大阪市西区西本町三丁目

大阪市西淀川区佃七丁目

7.0

大阪府道高速湾岸線

大阪市西淀川区中島二丁目

泉佐野市りんくう往来北41.5

大阪市道高速道路森小路線

大阪市旭区中宮一丁目

大阪市旭区新森一丁目

1.3

大阪市道高速道路西大阪線

大阪市西成区南開二丁目

大阪市港区弁天五丁目

3.8

大阪市道高速道路淀川左岸線

大阪市此花区北港二丁目
合 計

大阪市此花区島屋二丁目

1.3
140.2

(２) 工事方法
工事名

工事概要
・ 兵庫県南部地震や新潟県中越地震クラスの大地震に備え、長大橋等の特殊橋梁及び橋梁上部工について耐震補強工事を実施する。

防災・安全対策工等

・ 鋼橋脚及び上部工の疲労損傷対策等を実施し、構造物の安全性向上を推進する。
・ 適切な道路管理等を行うべく、停電時のバックアップ機能、災害時の代替ルートの確保、通信容量の増大化、ＩＰ化など通信基盤の機能向上を図るほか、軸重測定設備の高速度対応の整備を行う。
・ 高速道路沿道に緩衝空間等を確保するなど、沿道環境対策を実施する。(３) 工事予算

３４，３２０百万円（消費税込み）(４) 工事の着手及び完成の予定年月日①工事の着手年月日
平成１８年

４月

②工事の完成予定年月日
平成３２年

１日

３月３１日

２．工事に要する費用に係る債務引受限度額
３８，８６３百万円（うち、助成対象基準額（消費税込み）３８，８４６百万円）（消費税込み）別紙１−９（協定第４条第１項及び第５条第１項関連）（機構法第１３条第１項第２号及び４号に定める協定記載事項）

阪神高速道路兵庫地区（改築）（防災・安全対策工等）に関する工事の内容 及び 工事に要する費用に係る債務引受限度額

１．工事の内容(１) 路線名及び工事の区間（イ）路線名（ハ）延長（ロ）工事の区間（ｷﾛﾒｰﾄﾙ）

起点

終点

兵庫県道高速大阪池田線

尼崎市戸ノ内川西市小戸三丁目

2.6

兵庫県道高速神戸西宮線

神戸市須磨区月見山町三丁目

西宮市今津水波町

25.3

兵庫県道高速大阪西宮線

尼崎市東本町一丁目

西宮市今津水波町

7.3

兵庫県道高速湾岸線

神戸市東灘区向洋町東一丁目

尼崎市東海岸町

14.3

兵庫県道高速北神戸線

神戸市西区伊川谷町潤和

西宮市山口町下山口32.3

神戸市道高速道路２号線

神戸市長田区蓮池町

神戸市須磨区白川

7.3

神戸市道高速道路北神戸線

神戸市北区有野町唐櫃

神戸市北区有野町有野

3.3

神戸市道高速道路湾岸線

神戸市垂水区名谷町
合 計

神戸市垂水区下畑町

1.2
93.6

(２) 工事方法
工事名

工事概要
・ 兵庫県南部地震や新潟県中越地震クラスの大地震に備え、長大橋等の特殊橋梁及び橋梁上部工について耐震補強工事を実施する。

防災・安全対策工等

・ 鋼橋脚及び上部工の疲労損傷対策等を実施し、構造物の安全性向上を推進する。
・ 適切な道路管理等を行うべく、停電時のバックアップ機能、災害時の代替ルートの確保、通信容量の増大化、ＩＰ化など通信基盤の機能向上を図るほか、軸重測定設備の高速度対応の整備を行う。
・ 高速道路沿道に緩衝空間等を確保するなど、沿道環境対策を実施する。

(３) 工事予算

１７，２９７百万円（消費税込み）(４) 工事の着手及び完成の予定年月日①工事の着手年月日
平成１８年

４月

②工事の完成予定年月日
平成３２年

１日

３月３１日

２．工事に要する費用に係る債務引受限度額
１９，７１１百万円（うち、助成対象基準額（消費税込み）１９，７０７百万円）（消費税込み）別紙１−１０（協定第４条第１項及び第５条第１項関連）（機構法第１３条第１項第２号及び４号に定める協定記載事項）

大阪府道高速大阪池田線（改築）（信濃橋渡り線(仮称)）に関する工事の内容 及び 工事に要する費用に係る債務引受限度額

１．工事の内容（１）路線名大阪府道高速大阪池田線（２）工事の区間
（イ）

工事の区間

大阪府大阪市西区西本町から大阪府大阪市西区江戸堀まで

（ロ）

延長

１．７キロメートル（３）工事方法
（イ）

道路の区分

（ロ）

設計速度
設

第２種第２級 (道路構造令)

計区間

大阪府大阪市西区西本町３丁目から大阪府大阪市西区西本町１丁目まで
大阪府大阪市西区西本町１丁目から大阪府大阪市西区西本町１丁目まで
大阪府大阪市西区西本町１丁目から大阪府大阪市西区江戸堀１丁目まで

設計速度（ｷﾛﾒｰﾄﾙ/時）

延 長（ｷﾛﾒｰﾄﾙ）

６０

０．８

４００．２

６００．７

摘

要

（ハ）

設計自動車荷重

２４５ｋＮ

（二）

車線の幅員

３．２５(Ｂ活荷重）メートル

大阪府大阪市西区西本町から大阪府大阪市西区江戸堀まで

（ホ）

車線数
設

計

区間

工事施工

用地買収

−−

大阪府大阪市西区西本町から大阪府大阪市西区江戸堀まで
（ヘ）

摘

要

付加車線事業

路肩の標準幅員(単位：メートル）構造による区分（ト）

往復分離しない区間
左 側
計

左往復分離する区間
側
右 側

計

土工（掘割）部分−−−−−

トンネル部分

−−−−−橋梁高架部分

−−

１．７５

０．７５

２．５０

付加車線の標準幅員
３．２５メートル

摘 要

（チ）

中央帯の標準幅員−（リ）他の道路との接続の位置及び接続の方法他の道路の路線名

接続の位置

接続の方法

大阪府道高速大阪東大阪線

大阪市西区西本町付近

立体接続（４）工事予算

１６，８４９ 百万円（消費税込み）（５）工事の着手及び完成の予定年月日①工事の着手年月日
平成２３年１１月２１日②工事の完成予定年月日
平成３２年 ３月３１日
平成３３年 ３月３１日（供用開始）（残事業完成）

２．工事に要する費用に係る債務引受限度額
１９，４２８百万円（うち、助成対象基準額（消費税込み）１９，１６８百万円）（消費税込み）備考

信濃橋渡り線（仮称）別紙１−１２（協定第４条第１項及び第５条第１項関連）（機構法第１３条第１項第２号及び４号に定める協定記載事項）

一般国道１号（淀川左岸線延伸部）（大阪府大阪市鶴見区緑地公園から大阪府大阪市北区豊崎六丁目まで）に関する工事の内容 及び 工事に要する費用に係る債務引受限度額

１．工事の内容(１) 路線名

一般国道１号（有料道路名 ： 淀川左岸線延伸部）(２) 工事の区間(イ) 工事の区間

大阪府大阪市鶴見区緑地公園
大阪府大阪市北区豊崎六丁目(ロ) 延

７．６キロメートル

長からまで(３) 工事方法(イ) 事業方式

公共事業・有料道路事業 合併施行方式(ロ) 道路の区分

第２種第２級（道路構造令）(ハ) 設計速度
設計区間
大阪府大阪市鶴見区緑地公園
大阪府大阪市北区豊崎六丁目

からまで(二) 設計自動車荷重

２４５ｋN（Ｂ活荷重）(ホ) 車線の幅員

３．２５メートル

設計速度(ｷﾛﾒｰﾄﾙ/時)

延長(ｷﾛﾒｰﾄﾙ)

６０

７．６

摘要

(へ) 車線数設計区間
大阪府大阪市鶴見区緑地公園
大阪府大阪市北区豊崎六丁目

からまで工事施工

用地買収

４車線

４車線

摘要

(ト) 路肩の標準幅員（単位：メートル）構造による区分

往復分離しない区間
左側
計左側

往復分離する区間右側

計

土工（掘割）部分

−

−

−

−

−

トンネル部分

−

−

１．２５

０．７５

２．００

橋梁高架部分

−

−

−

−

−

(チ) 付加車線の標準幅員−(リ) 中央帯の標準幅員−

摘要

(ヌ) 他の道路との接続位置及び接続の方法他の道路の路線名

接続の位置

接続の方法

備考

一般国道１号（淀川左岸線延伸部）

大阪市鶴見区緑地公園付近

平面接続

本線（西日本高速道路株式会社）

大阪市道鶴見区第９００１号線

大阪市鶴見区横堤五丁目付近

立体接続

内環出路（仮称）

大阪市道鶴見区第９００１号線

大阪市鶴見区横堤四丁目付近

立体接続

内環入路（仮称）

一般国道４２３号（新御堂筋）

大阪市北区豊崎六丁目付近

立体接続

豊崎第１出入路（仮称）大阪都市計画道路淀川南岸線

大阪市北区豊崎六丁目付近

立体接続

豊崎第２出入路（仮称）大阪市道高速道路淀川左岸線

大阪市北区豊崎六丁目付近

平面接続

本線

(４) 工事予算

１６０，０００

百万円 （消費税込み）(５) 工事の着手及び完成の予定年月日①工事の着手予定年月日
イ 大阪府大阪市鶴見区緑地公園から大阪府大阪市都島区友渕町二丁目まで
平成４２年 ４月 １日
ロ

大阪府大阪市都島区友渕町二丁目から大阪府大阪市北区豊崎六丁目まで
平成２９年 ４月 １日

・なお、合併施行方式における工事の着手予定年月日とは、会社が公共事業者から事業引継ぎを受ける予定年月日をいう②工事の完成予定年月日
平成４４年３月３１日

２．工事に要する費用に係る債務引受限度額
２０５，７９９百万円（うち、助成対象基準額（消費税込み）１９６，６３０百万円） （消費税込み）

別紙１−１３（協定第４条第１項及び第５条第１項関連）（機構法第１３条第１項第２号及び４号に定める協定記載事項）

一般国道２号(大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北〜駒栄）)（兵庫県神戸市東灘区向洋町東一丁目から兵庫県神戸市長田区西尻池町五丁目まで）に関する工事の内容 及び 工事に要する費用に係る債務引受限度額

１．工事の内容(１) 路線名

一般国道２号（有料道路名 ： 大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北〜駒栄）)(２) 工事の区間(イ) 工事の区間

兵庫県神戸市東灘区向洋町東一丁目
兵庫県神戸市長田区西尻池町五丁目(ロ) 延

１４．５キロメートル

長からまで(３) 工事方法(イ) 事業方式

公共事業・有料道路事業 合併施行方式(ロ) 道路の区分

第２種第１級（道路構造令）
第２種第２級（道路構造令）(ハ) 設計速度
設計区間

設計速度(ｷﾛﾒｰﾄﾙ/時)

延長(ｷﾛﾒｰﾄﾙ)

兵庫県神戸市東灘区向洋町東一丁目から
兵庫県神戸市長田区苅藻島町三丁目まで

８０

１３．１

兵庫県神戸市長田区苅藻島町三丁目から兵庫県神戸市長田区西尻池町五丁目まで

６０

１．４

(ニ) 設計自動車荷重

２４５ｋＮ（Ｂ活荷重）(ホ) 車線の幅員

３．５０メートル
３．２５メートル

摘要(ヘ) 車線数
設計区間

工事施工

用地買収

兵庫県神戸市東灘区向洋町東一丁目から
兵庫県神戸市長田区苅藻島町三丁目まで

６車線

６車線

兵庫県神戸市長田区苅藻島町三丁目から兵庫県神戸市長田区西尻池町五丁目まで

４車線

４車線

摘要

(ト) 路肩の標準幅員（単位：メートル）
往復分離しない区間
構造による区分左側
計
土工（掘割）部分−−
トンネル部分
−−橋梁高架部分
1.75×2
3.50(チ) 付加車線の標準幅員−(リ) 中央帯の標準幅員
２．２５メートル

左側
−
１．２５
１．７５

往復分離する区間
右側
−
０．７５
０．７５

計
−
２．００
２．５０摘要(ヌ) 他の道路との接続位置及び接続の方法他の道路の路線名(４) 工事予算

接続の位置

接続の方法

備考

兵庫県道高速湾岸線

神戸市東灘区向洋町東一丁目付近

平面接続

本線

臨港道路

神戸市東灘区向洋町西二丁目付近

立体接続

六甲アイランド西出入路（仮称）

臨港道路

神戸市中央区港島四丁目付近

立体接続

ポートアイランド東出入路（仮称）

臨港道路

神戸市中央区港島中町八丁目付近

立体接続

ポートアイランド西出入路（仮称）神戸市道西出高松前池線

神戸市長田区南駒栄町付近

立体接続

駒栄（南向き）出入路（仮称）神戸市道西出高松前池線

神戸市長田区南駒栄町付近

立体接続

駒栄（北向き）入路（仮称）神戸市道西出高松前池線

神戸市長田区駒栄町一丁目付近

立体接続

駒栄（北向き）出路（仮称）神戸市道高速道路２号線

神戸市長田区西尻池町五丁目付近

平面接続

本線

２５０，０００百万円（消費税込み）(５) 工事の着手及び完成の予定年月日①工事の着手予定年月日
イ 兵庫県神戸市東灘区向洋町東一丁目から兵庫県神戸市東灘区向洋町西一丁目まで
平成２９年 ４月 １日
ロ 兵庫県神戸市東灘区向洋町西一丁目から兵庫県神戸市長田区苅藻島町三丁目まで
平成３８年 ４月 １日
ハ 兵庫県神戸市長田区苅藻島町三丁目から兵庫県神戸市長田区西尻池町五丁目まで
平成２９年 ４月 １日
・なお、合併施行方式における工事の着手年月日とは、会社が公共事業者から事業引継を受ける予定年月日をいう②工事の完成予定年月日
平成４４年３月３１日
２．工事に要する費用に係る債務引受限度額
３２３，１８０百万円（消費税込み）（うち、助成対象基準額３０８，７４５百万円） （消費税込み）

別紙３を次のとおり改める。

別紙３（協定第５条第２項関連）（機構法第13条第1項第4号に定める協定記載事項）

修繕に係る工事に要する費用に係る債務引受限度額

修繕に係る工事に要する費用に係る債務引受限度額
年度（百万円、消費税込み）
債務引受限度額

Ｈ１８Ｈ１９Ｈ２０
Ｈ２１Ｈ２２Ｈ２３Ｈ２４Ｈ２５Ｈ２６Ｈ２７Ｈ２８Ｈ２９Ｈ３０
Ｈ３１Ｈ３２Ｈ３３Ｈ３４Ｈ３５Ｈ３６Ｈ３７Ｈ３８Ｈ３９Ｈ４０
Ｈ４１
Ｈ４２Ｈ４３
Ｈ４４Ｈ４５Ｈ４６Ｈ４７Ｈ４８Ｈ４９Ｈ５０
Ｈ５１Ｈ５２Ｈ５３
Ｈ５４
Ｈ５５
Ｈ５６Ｈ５７Ｈ５８Ｈ５９
Ｈ６０
Ｈ６１
Ｈ６２
Ｈ６３
Ｈ６４
Ｈ６５
Ｈ６６
Ｈ６７
Ｈ６８Ｈ６９
Ｈ７０
Ｈ７１
Ｈ７２
Ｈ７３
Ｈ７４

3,743
2,992
6,361
7,254
12,144
7,500
8,568
13,105
12,51838,551
12,426
15,637
26,97846,94823,16523,66717,080
16,757
20,394
16,685
16,535
15,99316,01816,12916,171
16,228
16,574
16,942
16,964
17,43517,502
18,44818,474
18,657
18,67918,64818,64818,905
19,174
19,175
19,354
19,567
19,567
19,564
19,564
19,587
20,32020,31920,31920,31920,31920,31920,31920,31920,31920,3199,459（注1）平成１８年度から平成２９年度までは実績値を、平成３０年度は実績見込値を記載している。
（注2）上記記載の債務引受限度額については、限度額に残余が生じた場合は、繰り越しを認めるものとする。
（注3）特定更新等工事に要する費用に係る額を除く。

別紙４を次のとおり改める。

別紙４（協定第６条第１項関連）（機構法第13条第1項第5号に定める協定記載事項）

災害復旧に要する費用に係る債務引受限度額

災害復旧に要する費用に係る債務引受限度額（百万円、消費税込み）

債務引受限度額

5,808

別紙５を次のとおり改める。

別紙５（協定第７条第１項関連）（機構法第13条第1項第6号に定める協定記載事項）

無利子貸付けの貸付計画

阪神高速道路株式会社に対する無利子貸付計画（百万円、消費税込み）

年度
Ｈ１８Ｈ１９Ｈ２０
Ｈ２１Ｈ２２Ｈ２３
Ｈ２４Ｈ２５
Ｈ２６Ｈ２７Ｈ２８Ｈ２９Ｈ３０
Ｈ３１Ｈ３２Ｈ３３
Ｈ３４
Ｈ３５
Ｈ３６
Ｈ３７Ｈ３８Ｈ３９Ｈ４０
Ｈ４１
Ｈ４２
Ｈ４３Ｈ４４
Ｈ４５Ｈ４６
Ｈ４７Ｈ４８Ｈ４９Ｈ５０
Ｈ５１Ｈ５２Ｈ５３Ｈ５４
Ｈ５５Ｈ５６Ｈ５７Ｈ５８Ｈ５９Ｈ６０
Ｈ６１Ｈ６２Ｈ６３Ｈ６４Ｈ６５Ｈ６６Ｈ６７Ｈ６８Ｈ６９Ｈ７０
Ｈ７１Ｈ７２Ｈ７３Ｈ７４

無利子貸付計画額
15,572
20,15818,418
15,105
16,916
18,536
20,50014,214
13,842
10,998
3,876
3,510
3,078
2,886
618
462
1,620
00
1,368
1,812
000000000000000000000000000000000000

注）平成１８年度から平成２９年度は実績値を、平成３０年度は実績見込み額を記載している。

別紙６を次のとおり改める。

別紙６（協定第9条第1項関連）（機構法第13条第1項第7号に定める協定記載事項）

道路資産の貸付料の額

阪神高速道路株式会社に対する道路資産の貸付料（百万円、消費税込み）
貸付料
うち構築物等分年度
うち土地・家屋分

うち盛土・切土・のり面構造物等分

うち橋梁・トンネル等分

Ｈ７２(147,723)
147,723(146,986)
146,986(146,498)
137,970(131,661)
119,397(135,455)
121,332(127,152)
127,152(130,237)
132,318(135,875)
135,875(142,506)
139,934(137,374)
137,374(142,222)
137,736(148,240)
149,946(153,444)
153,444
152,291
156,389
156,668
163,069
164,878
166,028
167,186
168,464
169,951
172,490
173,379
174,756
174,752
190,974
193,096
195,471
193,484
192,419
189,911
188,476
186,800
185,702
182,973
181,355
179,459
178,510
176,507175,240
173,671
172,358
169,837
168,219
166,434
165,223
162,966
161,418
160,084
159,015
156,846
155,400
154,017
153,407

Ｈ７３151,344

9,965

112,456

3,342

109,114

Ｈ７４52,180

1,893

21,364635

20,729Ｈ１８Ｈ１９Ｈ２０
Ｈ２１Ｈ２２Ｈ２３
Ｈ２４Ｈ２５Ｈ２６Ｈ２７Ｈ２８Ｈ２９Ｈ３０
Ｈ３１Ｈ３２Ｈ３３
Ｈ３４Ｈ３５
Ｈ３６
Ｈ３７Ｈ３８Ｈ３９Ｈ４０
Ｈ４１
Ｈ４２Ｈ４３Ｈ４４
Ｈ４５Ｈ４６Ｈ４７Ｈ４８Ｈ４９Ｈ５０
Ｈ５１Ｈ５２Ｈ５３Ｈ５４Ｈ５５Ｈ５６Ｈ５７Ｈ５８Ｈ５９Ｈ６０
Ｈ６１Ｈ６２Ｈ６３Ｈ６４Ｈ６５Ｈ６６Ｈ６７
Ｈ６８
Ｈ６９
Ｈ７０
Ｈ７１

注１）平成１８年度から平成２９年度の上段 （(19,829)
10,732(19,718)
10,672(19,644)
9,938(17,413)8,426(17,983)
8,583(9,024)
9,024(9,193)
9,362(9,652)
9,652(10,242)
10,033(9,749)
9,749(10,144)
9,779(10,634)
10,773(11,058)
11,05810,042
10,376
10,398
10,91911,067
11,160
11,255
11,35911,48011,686
11,75911,871
11,87013,191
13,364
13,557
13,395
13,30913,104
12,98812,851
12,762
12,54012,40812,254
12,176
12,013
11,91011,782
11,676
11,47011,339
11,193
11,095
10,911
10,785
10,676
10,58910,413
10,295
10,183
10,133(111,997)
121,107(111,371)
134,633(110,956)
126,415(98,352)
109,678(101,575)
96,865(101,835)
101,835(103,743)
105,654(108,922)
108,922(115,586)
113,223(110,023)
110,023(114,476)
110,355(120,004)
121,571(124,785)
124,785
113,326
117,090
117,346
123,226
124,888
125,944
127,008
128,181
129,548
131,880
132,697
133,962
133,958
148,859
150,809
152,991
151,166150,187
147,883
146,565
145,026
144,017
141,510140,024
138,282
137,410
135,570
134,407
132,965
131,759
129,443
127,957
126,317
125,205
123,131
121,709
120,484
119,502
117,509
116,181
114,911
114,351(4,206)
3,599(4,182)
4,001(4,167)
3,757(3,693)3,260(3,814)
2,879(3,026)
3,026(3,083)3,140(3,237)
3,237(3,435)3,365(3,270)3,270(3,402)
3,280(3,566)
3,613(3,708)
3,708
3,368
3,480
3,487
3,662
3,712
3,743
3,775
3,809
3,850
3,919
3,944
3,981
3,981
4,424
4,482
4,547
4,493
4,463
4,395
4,356
4,310
4,280
4,206
4,161
4,110
4,084
4,029
3,994
3,952
3,916
3,847
3,803
3,754
3,721
3,659
3,617
3,581
3,552
3,492
3,453
3,415
3,398

(107,791)
117,508(107,189)
130,632(106,790)
122,658(94,659)
106,418(97,761)
93,986(98,809)98,809(100,659)
102,514(105,685)
105,685(112,151)
109,859(106,753)
106,753(111,074)
107,075(116,438)
117,958(121,076)
121,076
109,958
113,610
113,859
119,564
121,176
122,201
123,233
124,372
125,698
127,961
128,754
129,981
129,977
144,435
146,327
148,444
146,673
145,723
143,488
142,209140,716
139,737
137,304
135,863
134,172
133,327
131,541
130,412129,013
127,843
125,596
124,154
122,563
121,484
119,472
118,092
116,903
115,951
114,017
112,728
111,496
110,952） 内は計画値、下段は実績値を、平成３０年度の上段 （） 内は計画値、下段は実績見込額を記載している。

別紙７を次のとおり改める。

別紙７（協定第10条第1項関連）

計画料金収入の額

阪神高速道路株式会社における計画料金収入（百万円、消費税込み）
年度

Ｈ１８
Ｈ１９Ｈ２０
Ｈ２１
Ｈ２２Ｈ２３Ｈ２４
Ｈ２５Ｈ２６Ｈ２７Ｈ２８Ｈ２９Ｈ３０
Ｈ３１Ｈ３２Ｈ３３Ｈ３４Ｈ３５Ｈ３６Ｈ３７Ｈ３８Ｈ３９Ｈ４０
Ｈ４１Ｈ４２Ｈ４３Ｈ４４Ｈ４５Ｈ４６Ｈ４７Ｈ４８Ｈ４９Ｈ５０Ｈ５１Ｈ５２Ｈ５３Ｈ５４Ｈ５５Ｈ５６Ｈ５７Ｈ５８Ｈ５９Ｈ６０
Ｈ６１
Ｈ６２
Ｈ６３
Ｈ６４Ｈ６５Ｈ６６Ｈ６７
Ｈ６８
Ｈ６９
Ｈ７０
Ｈ７１
Ｈ７２
Ｈ７３
Ｈ７４（注1）平成１８年度から平成２９年度までの上段（している。

計画料金収入(189,911)
189,740(190,640)
189,834(191,065)
180,626(177,337)
163,300(181,344)
165,408(168,933)
169,546(171,685)
175,483(178,428)
177,934(184,388)
179,972(182,758)
181,526(188,628)
182,255(192,290)
195,919(198,808)
197,612
198,067
201,694
202,087
208,055
209,095
210,740
211,202212,241
214,157
216,254
217,139
218,179
218,179
237,632
239,682
242,383
240,495
239,292
236,777
234,948
233,118
231,953
229,517
227,745
225,974
224,848
222,489
220,746
219,033
217,946
215,664
213,980
212,324
211,248
209,043
207,416
205,819
204,783
202,624
201,056
199,517
198,493
196,409
91,084）内は計画値、下段は実績値を、平成３０年度の上段（）内は計画値、下段は実績見込値を記載

別紙特３を次のとおり改める。

別紙特３（協定第５条第３項関連）（機構法第13条第1項第4号に定める協定記載事項）

大阪府道高速大阪池田線等に関する特定更新等工事に要する費用に係る債務引受限度額

大阪府道高速大阪池田線等に関する特定更新等工事に要する費用に係る債務引受限度額（百万円、消費税込み）
年度

債務引受限度額

Ｈ２７413

Ｈ２８255

Ｈ２９6,250

Ｈ３０20,628

Ｈ３１101,586

Ｈ３２47,887

Ｈ３３29,393

Ｈ３４29,421

Ｈ３５30,400

Ｈ３６53,771

Ｈ３７834

Ｈ３８836

Ｈ３９6,359

Ｈ４０6,352

Ｈ４１29,115（注1）平成２７年度から平成２９年度までは実績値を、平成３０年度は実績見込値を記載している。
（注2）上記記載の債務引受限度額については、限度額に残余が生じた場合は、繰り越しを認めるものとする。

この協定の締結を証するため、本協定書２通を作成し、記名押印の上、各々１通を保有する。
平成３１年

３月２６日
独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構
理事長渡

邊大樹

和範

阪神高速道路株式会社代表取締役社長

幸