企業目的

感動創造企業

世界の人々に新たな感動と豊かな生活を提供する
人々の夢を知恵と情熱で実現し、つねに｢次の感動｣を期待される企業
それが、感動創造企業・ヤマハ発動機である。

経営理念

1. 顧客の期待を超える価値の創造
私たちは、感動を生む価値を創造するために、変化する顧客の夢を追求しなければならない。

心躍る瞬間、そして最高の経験を、YAMAHAと出会う
すべての人へ

顧客の期待を超える、安全で質の高い商品とサービスの提供を目指し、適正な利益を得る工夫をしなければならない。

2. 仕事をする自分に誇りがもてる企業風土の実現
私たちは、個人の自主性から活力を生み出す風土をつくらなければならない。
創造性豊かな人材の育成と能力開発を重視し、公正な評価と処遇が行われる組織を実現しなければならない。

3. 社会的責任のグローバルな遂行
私たちは、世界的な視野と基準で行動しなければならない。
地球環境や社会との調和に努め、公正で誠実な事業活動を通じて、社会的責任を果たす企業でなければならない。

行動指針
スピード

感動を生み出すためのあらゆる変化に素早く対応

5つの共通価値挑戦
失敗を恐れず、もう一段高い目標に取り組む

やり抜く
粘り強く取り組み、成果を出し、振り返る

ステークホルダー

企業理念

お客さま

感動創造企業

コミュニケーション

行動指針

すべての階層にその「ヤマハらしさ」を注ぎ込むことで、ヤマハはさらにヤマハらしくなっていく。
それが、お客さまの期待に応える術であり、競争力をさらに高めていく糧になると、

従業員

お取引先
経営理念

革新に挑む

［発、悦、信、魅、結］という共通価値があります。
企業活動や事業活動のすべてのプロセス、

企業目的

発

当社には「ヤマハらしさ」を表す

地球環境

Innovation

結悦

絆をつくる

悦びを生む

Ties

Excitement

私たちは信じています。

魅信

魅了する

信頼を築く

EmotionConfidence

地域社会
事業活動
株主・投資家サステナビリティ基本方針

Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

1

Contents
イントロダクション

4 技術を通して感動を生み出してきた歴史

52 取締役会議長メッセージ

ヤマハ発動機は、株主・投資家をはじめとする幅広いステークホルダーの皆さま

6 グローバルに展開するヤマハ発動機の事業

54 社外役員対談に、当社の中長期視点での価値創造についてご理解を深めていただくため、8 社会・環境価値の最大化に向けて

58 役員一覧

10 財務・非財務ハイライト

61 コーポレートガバナンス「統合報告書 2021」の発行にあたって2019年から統合報告書を発行しています。当社が重要な社会課題に対してどの68 リスクマネジメントように向き合い、どのような価値の提供を目指しているのか、本冊子が皆さまの持続的な成長に向けてご理解の一助となりましたら幸いです。
告フレームワーク」および経済産業省が発行した「価値協創ガイダンス」を参照

18 ヤマハ発動機の戦略方針体系

70 Business Overview

しています。当社の方針を集約した上で各部門が協力して誠実に作成しており、

19 重要な社会課題（マテリアリティ）

72 ランドモビリティ事業

統合報告書の作成プロセスおよび記載内容が正当であることを、ここに表明い

22 社会課題の解決に向けたARTの実践

74 マリン事業

26 気候変動への取り組み

76 ロボティクス事業

たします。

（TCFDに基づく情報開示）

今後もステークホルダーの皆さまとの建設的な対話を通じ、持続的な環境・

日髙 祥博

30 取締役 企画・財務担当メッセージ

社会価値の創出、および企業価値の向上に努めてまいります。ぜひご一読いた

Fact Data
競争力を生み出す基盤上げます。

財務情報

報告対象組織対象としています（2020年12月31日時点）。なお、掲載データについて集計範囲が異なる場合は都度明示しています。
報告対象期間（2020年1〜12月）を主たる報告対象期間2020年12月期としています。一部、2021年1月以降の情報も含みます。

82 環境・社会関連データ

38 研究開発

83 2020年12月期の経営成績の解説と分析

40 知的財産

88 グローバルグループネットワーク

42 調達

90 会社情報／株式情報

46 販売〈マーケティング〉
48 人材育成

非財務情報

50 Topics：ヤマハ発動機のスポーツ活動

また、本冊子に掲載していない財務、サステナビリティ、ヤマハ発動機株式会社と子会社142社、関連会社29社を80 11カ年主要連結財務データ

34 Creative Branding & Design

44 生産〈モノづくり〉

情報開示体系

統合報告書は、株主・投資家をはじめとする幅広いステーい。なお、タイトル部分の年号は発行年としています。

79 その他事業

憚のないご意見をお寄せください。引き続きご支援のほど、よろしくお願い申し

クホルダーの皆さまに、ヤマハ発動機の持続的な成長を多製品情報などについては、当社のWebサイトをご覧くださ

78 金融サービス事業

32 Digital Transformation

だき、「統合報告書 2021」に対するご感想や、ヤマハ発動機の経営に対する忌編集方針面的にご理解いただくことを目的として編集しています。

事業別概況

12 社長メッセージ

本冊子の編集にあたっては、IIRC（国際統合報告評議会）による「国際統合報代表取締役社長社長執行役員コーポレートガバナンス

統合報告書 2021• 株主・投資家情報
https://global.yamaha-motor.com/jp/ir/• ヤマハ発動機Webサイト
https://global.yamaha-motor.com/jp/• 有価証券報告書
https://global.yamaha-motor.com/jp/ir/
library/security/• ヤマハ発動機技報
https://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technical/「ヤマハ発動機 統合報告書 2021」のポイント• ファクトブック
https://global.yamaha-motor.com/jp/ir/library/factbook/• サステナビリティ関連情報
https://global.yamaha-motor.com/jp/
profile/csr/

施策について、具体的な取り組みを含めてお伝えします。当社の価値創造ストーリーを深くご理解いただくためのポイントは以下の通りです。

• コーポレートガバナンス報告書
https://global.yamaha-motor.com/jp/ir/
governance/pdf/corporate_governance.pdf「統合報告書 2021」では、長期ビジョン「ART for Human Possibilities」のもと、ビジョンの具現化に向けて推進している中長期戦略や

1

技術と感性を活かして挑戦する
社会価値の創造2

中長期計画に対する進捗およびカーボンニュートラルに対する考え方

重要な社会課題に対して、当社が培ってきたコア技術と先進技

2020年に中期経営計画の財務目標は取り下げとなった一方、基術を組み合わせ、長期ビジョンで掲げる「ART」に沿って、新たな盤の強化や成長戦略について取り組みを推進しています。また、加将来の見通しに関する注意事項

価値を生み出すための取り組みを進めています。

速する電動化に関して当社としての考え方、方向性をご説明します。

本冊子の記述について、過去の事実以外は将来の見通しについての記述であり、これは現時点で入手可能な情報に基づき当社の経営者が合理的と判断した

参照ページ

もので、リスクや不確実性を含んでいます。実際の業績は、さまざまな要因の変化により大きく異なることがあり得ますことをご承知おきください。
実際の業績に影響を及ぼす可能性がある要因には、主要市場における経済状況および製品需要の変動、為替相場の変動などが含まれます。

参照ページ

P.8-9

： 社会・環境価値の最大化に向けて

P.12-17 ： 社長メッセージ

P.22-25： 社会課題の解決に向けたARTの実践

P.26-29 ： 気候変動への取り組み（TCFDに基づく情報開示）
P.44-45 ： 生産〈モノづくり〉

2

Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

3イントロダクション

感動と環境の両立

技術を通して感動を生み出してきた歴史

ヤマハ発動機は、1955年7月、母体である日本楽器製造株式会社（現ヤマハ株式会社）のモーターサイクル製造部門が分離独立し、設立されました。以来60年以上にわたり、母体から受け継いだ消費者視点の開発発想を起点とし、二輪車をはじめとするさまざまな分野で、つねに新しい価値の創造に取り組んでいます。

アシスト自転車「PAS」を発売しました。
「人間感覚を最優先した、フレーズのもと、あらゆる人の生活を“アシスト”する乗り物として浸透

1955年 創業していきました。また、その後は「PAS」で培った制御技術と最新の経済復興下、モーターサイクル事業への参入

ヒューマンインターフェイス技術を応用し、排気ガスや騒音がない環楽器領域以外における将来の事業発展の足掛かりとして、モーターサイクル市場への参入を決定しました。既に業界内で淘汰も始まって

1955

1993年、生活に密着した新しい乗り物として世界で初めての電動
人にやさしく、地球にやさしいパーソナルコミューター」というキャッチ

日本楽器製造株式会社第4代社長の川上源一（当社初代社長）が、ヤマハ発動機の1号車「YA-1」

人にやさしく、環境にやさしいモビリティの創造

便利で快適な移動、スポーツや健康のためなど、使う人や用途を拡げ続ける電動アシスト自転車「PAS」

境にやさしい電動コミューターを実用化し、併せて推進していた燃料電池車の研究は、現在の新しいモビリティ開発につながっています。

1995

車いす用電動ユニット「JW-I」

1993

世界初の電動アシスト自転車「PAS」

いた時代に後発メーカーでありながら、斬新なカラーリングやデザイン、軽量で容易な取り回し性、さらに当時としては極めて重要な始動性の良さで市場に大きな話題を呼びました。さらに、製品の優劣を示す二輪車レースへの出場で確かな成績を次々と残し、技術の確か2002さを国内外の市場に広く示しました。

電動コミューター「Passol」

1987

産業用無人ヘリコプター「R-50（L09）」

未来へ

高度経済成長期

ヤマハらしく社会課題の解決に貢献するアプローチ

顧客視点の開発で感動を追求
高度経済成長期、「生活を楽しむ」ことが「豊かさ」につながるという培ってきたコア技術と先進技術を掛け合わせ、既存の製品群の進化・思いから、水上レジャーへの挑戦が始まりました。まずは当時動力化の兆しが見えてきた漁船など業務需要を目的とし、二輪車で培ったエンジン技術を応用して市場の声を反映させながら船外機やFRP漁多様化を進めるとともに、産業用ロボットや産業用無人ヘリコプター

信頼性と高出力を誇る大型船外機「F425A」レースの最新技術をフィードバックしたフラッグシップモデル「YZF-R1」

をはじめとする無人化技術の応用で、工業や農業・林業など、さまざ船を手掛け、事業領域の拡大を果たしました。また、コア領域となるまな分野の省人化・効率化に貢献しています。また、新興国では公的二輪車では、既成概念にとらわれずマーケットインの発想で顧客ニー機関や国連機関との連携・協力で「ヤマハクリーンウォーターシステズを分析し、女性でも乗りやすい「Passol」を発売。市場に“ソフトバイム」設置のプロジェクトを推進し、きれいな水への恒久的なアクセスク”という新ジャンルを定着させました。にも貢献しています。本質的な課題を探る現場主義の行動と確かな技術で、ヤマハらしく社会課題の解決に向けたアプローチを進めてい抜群の加速性能と走行フィーリング「SR330」

2020 森林計測サービスを行う産業用無人ヘリコプター「FAZER R G2」

ます。

1977

女性が安心して乗ることができる“ソフトバイク”「Passol」

1960

カタマランのFRPボート1号艇「CAT-21」

2010

小型浄水装置「ヤマハクリーンウォーターシステム」

1960

船外機初号機「P-7」

4

Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

「ヤマハクリーンウォーターシステム」設置集落への「紙芝居」による安全な水利用啓発活動
が「第8回環境省グッドライフアワード実行委員会特別賞」を受賞

Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

5

イントロダクション

グローバルに展開するヤマハ発動機の事業
ヤマハ発動機は、創業以来培われてきたパワートレイン技術、車体・艇体技術、電子制御技術、生産技術をコアとして発展させながら、当社独自の開発思想「人機官能」のもと、技術と感性で感動を生み出す多彩な製品を世界中へお届けしています。

連結業績（2020年12月期）
売上高

1 4,713
兆億円

営業利益

817

ランドモビリティ事業億円

マリン事業

売上高（構成比）

売上高（構成比）

9,465億円（64.3%）

営業利益（構成比）

事業別売上高／営業利益構成比

ロボティクス事業

3,283億円（22.3%）

営業利益（構成比）

売上高（構成比）

830億円（5.6%）

営業利益（構成比）

その他事業

売上高（構成比）

売上高（構成比）

461

674億円
（3.1%）

億円（4.7%）

営業利益（構成比）

営業利益（構成比）

185

506

主要製品

主要製品

主要製品

主要製品・サービス

主要製品

二輪車、LMW、四輪バギー（ATV）、レクリエー

船外機（マリンエンジン）、ウォータービークル、

サーフェスマウンター、半導体製造装置、産業用

当社製品にかかわる販売金融およびリース

ゴルフカー、発電機、汎用エンジン、除雪機、電動

ショナル・オフハイウェイ・ビークル
（ROV）
、スノー

船艇（ボート）、プール、漁船・和船

ロボット、産業用無人ヘリコプター億円（22.6%）

億円（62.0%）

33

金融サービス事業億円（4.0%）

76

17億円（9.3%）

億円（2.1%）

車いす

モビル、電動アシスト自転車、自動車用エンジン、自動車用コンポーネント

チームで価値を創出するグローバル体制
日本
その他

従業員数（連結）10.4%

52,437

10.6%

名

地域別
売上高構成比

アジア

40.0%

海外生産比率

90%以上

欧州

14.7%

北米

Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

北米

拠点数（主機能・延べ数）
開発

17

拠点製造

29

欧州

11社

日本

53

拠点

20社

24社

アジア

54社

拠点

販売

24.3%

6

連結子会社数 135社

オセアニア

9社

中南米

17社

Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

7イントロダクション

社会・環境価値の最大化に向けて実現するアウトカム

当社のDNAとして受け継がれてきたチャレンジスピリットと培われた技術を活かし、社会やお客さまのニーズを的確に捉えた個性的かつ高品質な製品・サービスをご提供することが当社のビジネスモデルであり、ヤマハ発動機ならではの「技術と感性が織りなす感動」を環境価値体験していただくことが「感動創造企業」を掲げる当社の存在意義です。
人々の可能性を拡げ、感動を生み出す製品・サービスを通して、当社の持続的な成長とより良い社会と生活の実現を目指しています。

• 地球環境にやさしい

企業目的

事業展開

感動創造企業
重要な社会課題• 消費者視点の開発発想• グローバルに展開するR&D体制

競争力を生み出す基盤• グローバルに展開する販売ネットワーク• 販売店さま×地域営業拠点×ヤマハの事業活動を通じた温室効果ガスの削減
成長戦略の方向性

ランドモビリティ事業

先進技術力、コア技術• 独自の製品開発手法

結びつくマーケティング手法

販売

二輪車

電動アシスト自転車

ATV・ROV（四輪）

Advancing

P.74

Robotics

P.38

基盤としての知的技術、ロボティクス技術を活用し進化させる船艇（ボート）ブランド

結3 つの注力領域

信頼性と豊かなマリンライフ
海の価値をさらに高める事業へ

研究開発

発

P.46悦

P.34

マリンエンジンプール

ロボティクス事業

P.76

自動化・省人化を促進しヒトにさらなる価値時間を魅• 経営やブランディングに寄与するデザイン• ブランドを体現する
グローバルタレント• 多様な専門能力、マネジメント能力• 専門分野、国籍・文化、ジェンダーの多様性

産業用機械・ロボット

信デザイン• 個性を表現する
デザイン力

人材活躍推進課題

消費電力の削減

ヒトの時間・移動・自己実現の価値を新たに創造する

マリン事業

イノベーション課題• 生産などにおけるP.72• 創造的な• お客さまのライフタイムに交通・教育・産業課題• 温室効果ガス排出の低減• 新しい技術を発想する独創力

強いチーム力

環境・資源課題

パーソナルな移動手段の提供

金融サービス事業

調達・生産

人材育成

P.48

安全・安心な移動とくらし

Rethinking• すべての人にとってヤマハらしいソリューションを発案する• 高品質な製品とサービスによるSolutionTransforming

安全・快適な移動サービスの提供
安全性・信頼性の維持と向上• 安全な水や資源の確保

Mobility

モビリティを変革する

P.78

お客さまや販売店さまとの結びつきを強めるユニークなサービスを

P.42、44

P.34

産業用
無人ヘリコプター

社会価値金融サービス• グローバルに展開する生産体制、地域間での製品供給体制• 豊富な工場経営ノウハウ、その他事業

P.79

お客さまに寄り添い支える独自技術を管理技術力• 卓越した生産技術力と強い現場力

電動車いす

ゴルフカー

経済価値
ステークホルダーに対する経済的付加価値の再配分• 収益体質の強化と安定的な財務基盤• 従業員に対する報酬• 投資家に対する安定配当

8

Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

9

イントロダクション

財務・非財務ハイライト
売上高

営業利益／営業利益率

研究開発費

（億円）

（億円）

20,000

1,600

24

1,200

1,200

18900

12

14,71315,000（%）

81780010,000

設備投資額

（億円）

（億円）

12800

9600

600

6400

66300

3200

30000940

12953813,184400

5,000
1,52902016
日本

20172018

2019

5.602020

2016

海外

営業利益

2017

2018

2019

2020

2016

2017

2018

2019

2020

02016

2017

2018

2019

2020

営業利益率

ロボティクス事業と金融サービス事業で増収となった一方、新型コロナウ減収に加え、為替影響や各国の工場操業停止による稼働率低下などの要選択と集中により全体を絞りつつ、将来の成長に向けた新規分野と基幹事

既存事業の持続的な成長と効率化のための設備投資額は、前期比43億円

イルス感染症の影響により、ランドモビリティ事業の二輪車とマリン事業で因により上期は大幅な減益となりました。下期は先進国を中心に回復基調

業強化のための開発は継続し、研究開発費は940億円となりました。

減少の538億円となりました。

販売台数が減少し、前期比1,935億円減少の1兆4,713億円となりました。となったものの、通期としての営業利益は前期比337億円減少の817億円となりました。

親会社株主に帰属する当期純利益／当期純利益率

（億円）

1,200
900

総資産／総資産当期純利益率

（%）

（億円）

820,000

531

600

3.63008,000620172018

親会社株主に帰属する当期純利益

2019

3.3

4,00002016

6002020

当期純利益率

総資産

2017

2018

2019

600

9450

1293593406300620

3150

300002016

1244.3420

9（万m3）

80

12

12,000

取水量（万t-CO2）

15
16,40916,0006

CO2排出量（スコープ1. 2.*）

（%）

2020

2016

2017

2018

2019

2020

02016

2017

2018

2019

2020

総資産当期純利益率

前期比227億円減少の531億円となり、当期純利益率も前期比0.9ポイント

新型コロナウイルス感染症の影響への対策としての手元資金の確保や、米グループ共通の目標として、ライフサイクルCO2削減の中長期目標を設定し、グローバルな水使用量の把握の継続に努め、工場での冷却水循環化や回減少の3.6％となりました。

国のプライム層個人顧客向けローン債権の自前化による長期販売金融債権

製造活動における温室効果ガスの削減を進めています。

収水（雨水など）の利用を推進し、取水量の削減に取り組んでいます。の増加などにより、前期末比1,081億円増加の1兆6,409億円となりました。

* スコープ1. 2.：企業活動における自社の排出自己資本当期純利益率（ROE）

1株当たり当期純利益（%）

統一認証参加社数（円）

15,3282014（社）

2012360

1260

15

9270

9456180630

390315000010

7.5502016

2017

2018

2019

2020

151.892016

20172018

2019

2020

親会社株主に帰属する当期純利益の減少により、ROEは前期末比3.6ポイント減少となりました。

親会社株主に帰属する当期純利益の減少により、前期を下回りました。

201620172018

2019

45

ブランドランキング*30位

2016
国内2015

2017

2018

2019

2020

* 株式会社インターブランドジャパンによる日本発のブランドを対象としたブランド価値ランキング「Best Japan Brands 2021」

海外

国内海外のグループ会社を対象としたグローバル環境ISO14001統一認

ヤマハブランドは、ヤマハ発動機株式会社とヤマハ株式会社両社のブランド証化の取り組みを2012年から進めています。日本・アジア・欧米・南米各価値を合算して算出されており、ブランド価値14.80億米ドル（2020年地域の製造会社を中心に45社（国内11社、海外34社）が統一認証に参加13.69億米ドル、2019年 11.95億米ドル）でした。

しています。

10

Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

11