s2019年10月20日発行

227

第22回FAIハンググライディングクラス 1 世界選手権より。P 6 からの報告をご覧ください。

朝日和博氏がFAIエアスポーツメダルを受賞
自作機での挑戦を原点に、日本のハポーツに関連したFAI委員会業務、競んに、日本記録証が授与されました。

ンググライディング草創期よりフライ技会運営、若年層の教育訓練等に顕著

呉本さんは昨年の表彰式で「空の夢賞」

ヤー組織の立ち上げに尽力し、1982年

な功績や貢献があった個人または団体を受賞、2 年連続の登場となりました。

からJHF会長等の役職を務め、教員とに贈られる賞」で、他の航空スポーツ

して長年活躍してこられた朝日和博さでは、熱気球の佐藤真一氏、グライ

んが国際航空連盟（FAI）エアスポー

ダーの吉田正氏、ラジオコントロール

ツメダルを受賞。 9 月20日（金）、東京機の上山憲一氏が受賞されました。

都港区新橋の航空会館で行われた「空また、この表彰式で、2018年12月 2の日」航空関係者表彰式で、その受賞日にオーストラリアで375kmを飛行が伝達されました。

し、パラグライダー（一般クラス）直FAIエアスポーツメダルは「航空ス

線距離日本記録を更新した呉本圭樹さ

日本記録証を手にする呉本さん。

JHFフライヤー宣言
1．自分の意志と責任でフライトします。
2．自己の健康管理を行い、健全なフライトをします。
3．社会のルールを守り、第三者に迷惑をかけません。
4．自然を大切にします。

1

上級タンデム技能証検定会を各地で開催中
JHF教員・スクール事業委員会

検定会が各地でスタート

委員長

北野 正浩

タンデム証移行措置は来年 3 月までまで有効な上級タンデム技能証をお送

上級タンデム検定会が各地で始まり

3 月の第 1 回検定会の後、各地で検りしています。有効期限が切れると、ました。まずは 9 月 3 日（火）・4 日（水）定会を開催するための準備を進めてき

下記のとおり同乗者が制限されますのに北海道の赤井川・ニセコ・ルスツエ

ました。どの検定会で受検しても同じで、引き続き同乗者に制限のないタン

リアで、続いて 9 月11日（水）・12日（木）基準で合否が決まるよう、チェック項

デム飛行をする方は、上級タンデム検には九州の阿蘇大観望エリアで開催し目を明確に定め、採点基準の動画も作定を受けてください。

ました。両会場とも、気象条件に恵ま成しました。検定員は 3 名以上を配置

従来の「タンデム技能証」でれ検定は順調に進みました。会場の準し、そのうち少なくとも 1 名は同一の同乗可能なパッセンジャー

備や当日の運営を、地元の道・県連及企業やスクールに属さない者に限るこ

1 ．パイロット証保持者

びスクール・エリア管理者・クラブのとで、公平性を担保します。また、判

2 ．同居の親族皆様にご協力いただき、円滑に検定会

定基準の統一や検定のノウハウ伝達の3 ．上級タンデム証を持つ教員／助教を開催できたこと、感謝に堪えません。

ため、当委員会から検定員を 1 名以上員の監督下で、フライヤー登録有効者

派遣します。

の同乗も可能※このJHFレポートが皆さんのお手元に届く頃には、さらに多くの会場で検定が実施されている予定です。

北海道検定会

従来のタンデム技能証をお持ちの方には、移行措置として2020年 3 月31日

※事前に「上級タンデム技能証練習生」
としてJHFに登録することが必要

安全こそ最も重要と再認識 北海道ハング・パラグライディング連盟
理事長 木村 政樹

9 月 3 日（火）・ 4 日（水）、北海道での上級タンデム技能証検定会が青空の下で行われました。

れぞれの立場で努力をしたと感じているのかと気を揉み、弱く向きが変わるます。

ランディング場の風には気を集中した

1 日目のソロフライト（離陸・ロー

ようですが、何とか弱いブローが味方

今春、教員対象の検定会が関東で開リング・連続360度旋回 2 回・片翼折・してくれて、ギリギリでしたが全員の催されて上級タンデム検定員が誕生しランディングアプローチと着陸精度な検定を終了できたのは幸運でした。

て以降、各地に先駆けて北海道地区でど）とタンデム装備の点検はルスツエ

午後からは学科検定試験、その後のの開催となり、雪が降る前にという北リアを、緩斜面でのスラローム（フロ

意見交換会では忌憚のない質問や意見

国の自然環境に配慮したJHFの決定に

ントライズアップ・リバースライズが数多く交わされて、とても有意義な感謝しています。

アップ）と学科講習は赤井川エリアを時間だったと感じます。

風のコンディションを考えて選定し使用しました。

合否は公平公正を期すため検定内容

た実技検定エリアは 3 か所でした。赤

実技では風が強かったり方向が変

井川・ルスツ・ニセコの各関係クラブ

わったりと、受検者はいつもより少しやスクールには、事前準備や練習日の緊張をしたかもしれませんが全員の実一人でも多くの方が合格することをエリア開放など受検者への様々な配慮

技が完了し、学科講習会は夜 8 時まで

願い、今後パラグライダーの安全・発に感謝します。

頑張って、この検定会に懸ける皆の意

展・普及に尽力くださることを期待し欲が感じられました。

ています。

道内外からの受検者は12名。JHFかをJHFに持ち帰り、教員・スクール事
業委員会内で判断するそうです。

ら派遣された検定員は本州以南から 3

2 日目は、前日の検定に合格した半

アウトドアスポーツの普及には、安名、北海道連盟からはサポートスタッ

数の受検者のタンデムフライト検定が全が最重要であることを再認識し、今フとしてボランティア 3 名を配置し、行われました。風の本流予報は北系で、検定会に関わった全ての方々に心から安全でスムーズな検定ができるようそ

いつテイクオフに対してフォローにな感謝します。

実技検定の直前までスラローム練習をする受検者たち。

学科講習にも熱が入る。安全の重要さを再認識する。

受検者と関係者の皆さん。有意義な 2 日間だった。

2

JHFレポート227号 2019.10.20

検定の内要を公開
検定会では、機材確認、実技試験、合格した方には、 3 年間有効の上級タ
ンデム技能証を発行します。

■北海道（赤井川・ルスツ・ニセコ）

学科講習、学科試験を行います。まず
は機体、ハーネス、カラビナ、パラ

2019年度上級タンデム検定会

安全で確実なタンデム飛行を

9 月 3 日（火）・ 4 日（水）5 日（木）予備日

シュートといった機材の状態を確かめ

上級タンデム技能証制度を導入したます。実技検定は、ソロ機でのショー

目的は、安全で確実なタンデム飛行の検定員：小林、山口、板垣

トフライト・高高度フライト、タンデ普及です。安心して同乗できるパイ■九州-1（阿蘇・切株・湧水町）

ム機での高高度フライトと、段階を踏

ロットを認定するとともに、育成のた

9 月10日（火）・11日（水）んで実施します。学科講習ではテキスめの事業も順次展開していきます。

検定員：小林、吉満、徳永■九州-2（阿蘇・切株・湧水町）

トに基づいてタンデムのノウハウと事今後も各地で検定会の開催を予定し故防止のための知識を講義し、学科試ています。詳細が決まり次第JHFホー

10月 5 日（土）・ 6 日（日）験をします。

ムページに掲載していますのでご確認

検定員：小林、吉満、徳永

検定の内容は公開しており、実技にください。これ以外に開催を希望され■北陸（獅子吼）

ついては採点基準の動画で確認できまる場合は、JHF事務局にお問い合わせ

10月 8 日（火）・ 9 日（水）すので、受検を希望される方はJHF事ください。

10日（木）予備日
検定員：山口、加賀山、殿塚

務局にお問い合わせください。検定に■東海-1（朝霧）フォトコン締切を延期、お気軽にご応募ください！
第 6 回JHFハンググライダー・パ
ラグライダーフォトコンテストの作
品応募締切日を10月25日（金）に延期しました。

10月19日（土）・20日（日）検定員：伊尾木、斉藤、加賀山も大歓迎。お気軽にご応募ください。

■四国（香川）entry@jhf.hangpara.or.jp

10月22日（火）・23日（水）賞金は最優秀賞（ 1 作品） 5 万円、検定員：小林、角町、他 1 名優秀賞（ 1 作品）3 万円、入選（数点）■東北（十分一）

前回からプリントだけでなくデー

各 1 万円。入賞作品はJHFレポート

10月28日（月）・29日（火）タ（10MB以内、jpg形式、メール送

次号に掲載。また、入賞作品等から

検定員：福田、金井、塚部信可）でのご応募も受け付けていま

2020年JHFカレンダーを制作します。

■関東（足尾）す。スマートフォンで撮影した作品

詳細はJHFウェブでご確認ください。

11月 5 日（火）・ 6 日（水）検定員：福田、板垣、佐藤■東海-2（朝霧）県 連 だ よ り 1

12月 5 日（木）・ 6 日（金）検定員：伊尾木、他 2 名■VRでハンググライダー体験振興委員会）が協力することで実現し■東海-3（朝霧）東京都ハング・パラグライディング連盟

た仕組みで、論文発表もされています。

12月 7 日（土）・ 8 日（日）検定員：伊尾木、他 2 名

今年も 8 月 3 日・ 4 日の週末に、恒当日は世界の空を実際にハンググラ例となったイベント『東日本大震災復イダーで飛んで撮影した360度映像を■近畿-1（紀ノ川）

興支援熱気球イベント「空を見上げて」

使い、子供とそのご家族に楽しんでも

12月10日（火）・11日（水）in 東京』が開催され、東京都連はハらえたと思います。今回、会場建物の検定員：山口、他 2 名

ンググライダーのVR（バーチャル・

制約で実機を持ち込むことはできず、■近畿-2（紀ノ川）リアリティ）を利用した体験会を開催

シミュレータを使いましたが、他所で12月14日（土）・15日（日）しました。JAAから依頼を受けたJHFの体験会では実機にぶら下がっての体

検定員：山口、他 2 名からの委託によるものです。

験を実施しています。

この体験会、例年は屋外でパラグラ

VRによる体験は、現段階では「操縦」

イダーの人間によるトーイングや、ハはできず映像だけで臨場感に欠ける部

ンググライダーのスクータートーイン

分はありますが、屋内で安全に実施す

して受け止められる部分もあり、従来グを使って実施してきました。しかしることが可能です。ゲーム的な要素ととは違った形で楽しんでもらえている

近年の高温化により、熱中症警戒情報と思います。夏のイベントは屋外で、が出ている中で屋外での長時間に及ぶといった声は今でもありますが、VR

激しい活動は、参加してくれる子供たによる体験は天候等にも左右されずにちはもとより、スタッフに健康上の危少ないリスクで実施可能であり、これ険が及ぶことを危惧し、屋内でのVRから様々なスポーツ体験の主流になっによる体験会実施を検討・提案し、今てゆく可能性がありそうです。東京都

回初めての実施に至りました。VRに連では今後、体験会の有力な実施手段

よるハンググライダー体験は、東京工の一つとして、VRによる方法も積極

業大学葭田研究室にJHF（ハングパラ

猛暑を避け屋内でVRによるフライト体験。

的に取り入れてゆきます。

3

安全に飛び続けるために重大事故を無くすためにインシデントを減らす
JHF安全性委員会

委員長

竹村 治雄

1 件の重大事故にはインシデントを記録してインシデント情報をフライヤー会員

隠れた多数のインシデントがある

その情報を共有するに報告することをルール化していま

ハンググライダーやパラグライダースクール、エリア等でインシデント

す。また、その内容を公開するとともに限らず、すべての重大事故の背後にを記録することは、自分自身がインシに、数年ごとにインシデントの分析を

はそれより多くの小さな事故があり、デントを振り返る助けとなり、同じよしています。2016年〜2018年の分析レ

それらの小さな事故の背景にはさらにうなインシデントの発生を防ぐためにポートによると、2011年には年間87件

多くのインシデント：負傷等には至らも有効です。

の報告があり、そのうち63件が怪我をなかったもののヒヤリとしたことが隠れていると言われています。

具体的には、インシデントの日時、伴うものだったのが、2018年には203

天候や風などの気象条件、グライダー件の報告があり、そのうち138件が怪1931年 に ア メ リ カ の ハ ー バ ー ト・やハーネスなどの装備、インシデント

我を伴うもので、報告件数が約2.3倍

ウィリアム・ハインリッヒが75,000件の具体的な内容、考えられる原因、今に増加しています。

の労働災害のレポートをもとに調査を後気をつけたいことなどを簡潔に記録行いました。その結果、 1 件の重傷事すると良いでしょう。

これは、会員の増加とも関係しているようですが、怪我の有無にかかわら故に対して29件の軽傷事故、300件のこのようなレポートをスクールやエず、すべての報告を同一のフォーマッ

負傷を伴わない事故があると報告してリアで共有することで、お互いの安全トを用いてWEBで受け付けるようにいます（図 1 ）。

への意識を高めることもできます。自したことも関係があると分析されていまた、1966年にはフランク・E・バー

分の失敗を記録したり、それを共有すます。

ドが170万件の労働災害レポートを調るのは気がひけるものですが、お互い報告のフォーマットには個人情報等査し、 1 件の重傷事故に対して10件のの安全のためと考えて、進んで記録しが含まれますが、WEBで公開される

軽傷事故、30件の物損事故、そしててください。

内容からはプライバシー情報は削除さ600件のニアミスがあると報告しています（図 2 ）。

インシデントの情報がある程度蓄積れています。これらの報告の概要は、

すると、統計的な分析ができます。たhttps://www.bhpa.co.uk/documents/

これらの比率は調査対象によって異とえば、プレフライトチェックを行っ

safety/informal_investigations/ からなるようで、必ずしもハンググライ

た際に、レッグベルトに関係するミス

確認できます。

ダーやパラグライダーの場合に当てはがどの程度発生しているのか、ヘル【インシデントの事例 1 】

まるものではありませんが、重傷事故

メットの顎紐のつけ忘れはどうかなど

パラグライダーで、左側のブレーク

より多くの軽傷事故があり、それよりについての分析が可能になります。まコードがライザーのプーリー部分に絡

多くの怪我を伴わないインシデントがた、事故報告と合わせて分析することんだままテイクオフ、空中でグライダーあるというのは、経験的には正しいよ

で、私たちが犯しやすい過ちを見つけが左に取られることから気がついて、うに思われます。

ることができます。

従って、重大事故を減らすために体重移動で直線飛行を維持しながら、絡みを解いて対応した。原因は、 1 本

は、事故につながるインシデントを減

BHPAの前のフライトでランディングした際にらすことが重要であると言えます。イ

収集インシデントの例

からんだ状態でブレークトグルをライ

ンシデントを減らすには、様々なイン

イギリスのハング・パラグライディ

ザーにクリップしていたようで、きち

シデントの情報を共有することも有効

ン グ 統 括 団 体 で あ るBHPA（British

んとプレフライトチェックを行わずにです。

Hang Gliding & Paragliding

テイクオフしたことだと思われます。

Association）では、事故情報と併せ【インシデントの事例 2 】
ブレークラインの捻れがひどく、ブ

1：重傷事故1：死亡事故10：重傷事故

29：軽傷事故

300：怪我のない事故
図 1：ハインリッヒのアクシデントトライアングル

4

JHFレポート227号 2019.10.20

30：軽傷事故

レークがつった状態となって、フライトをしてしまった。空中でパイロット
は結び目ができていると判断して、そのまま体重移動で直線飛行してランディングした。実際には結び目はでき

600：ニアミスておらず、空中でブレークトグルを離危険な行為

して撚りを戻せば回復できたと思われ

図 2：バードのアクシデントトライアングルる。これは、プレフライトチェックに加えて、ブレークコードの撚り戻しを定期的に行うことが重要と思われます。

USHPAのプレフライトチェックビデオ

現在、JHFでは事故の目撃情報の収さらに積極的なインシデントレポート

集を行っており、インシデントについの収集についても検討していきたいと

以上のようなインシデントは、プレても情報提供を呼びかけていますが、思います。

フライトチェックを徹底することで、今後、安全性委員会での議論を経て、ある程度防ぐことができます。
アメリカ合衆国のハング・パラ統
括団体であるUSHPA（United States

事故・インシデントの情報収集にご協力ください

Hang Gliding and Paragliding

起きてしまった事故を二度と繰り返

Association）では、ハンググライダー、さないために、JHFでは安全性委員会

パラグライダーのプレフライトチェッが中心となって事故の報告をまとめ、報集めに、ご協力をお願いします。情クを確実に行うことの重要性を示した

フライヤー会員の皆さんに注意喚起す

報を共有し事故ゼロを目指しましょう。

ビデオをYoutube で公開しています。

る活動を続けています。

ビデオのURLは下記のとおりです。
●パラグライダーhttps://youtu.be/ZJtwPvw7g3E●ハンググライダー
https://youtu.be/VW8qZESnFvQ

事故やインシデントを目撃したら、名を入力する必要はありません。
同様の事故を繰り返さないための情

フライヤーが怪我をしていなくても、機体が壊れていなくても、ぜひお

JHFウェブサイトの会員トップページ

知らせください。

から「事故情報収集ページ＊」に入り、＊事故情報収集ページ：JHFウェブサ

日時や場所、事故の状況などをわかる

イト、会員トップページの左上に入口範囲で入力、送信してください。個人があります。

MPGフライヤーの皆さんへ

エンジンユニット出火防止のため確実な点検を！
JHF安全性委員会・補助動力委員会

9 月 2 日（月）、モーターパラグラ

危険性があります。ガソリン漏れを起い二次蓄電池を使用することを推奨しイダーが飛行中、エンジンユニット部

こしているところに電気系のスパークます。

分から出火しエンジンが脱落する事故があると引火することがあるので、十がありました。原因等は現在調査中で分に注意してください。

また、充電や保管の方法は必ずメーカーが指定しているとおりにしてくだす。同様の事故が起きないように、モー

燃料タンクのキャップの閉め忘れは

ターパラグライダーでフライトされるあり得ないと思われますが、実はあり皆さんに注意点をお知らせします。下がちな失敗です。再度確認されるよう配線関係のチェックポイント

記のチェックポイントを参考に、今一にお願いします。

□配線の接続部分が抜けそうになって

度、機材の点検をお願いします。

さい。

いないか
バッテリー関係のチェックポイント□配線の途中に断線は無いか

燃料関係のチェックポイント□バッテリーの外形に異常はないか

配線部分には当然電気が流れてお□燃料系パイプ等の接続部分で燃料が□使用許容範囲内に充電できているかり、短絡（ショート）すると火花が飛漏れていないか、接続は確実か□メーカーの指定のとおりに充電をしび、ガソリンに引火する恐れがありま□燃料ホースが劣化していないかているかす。目で見るだけでは被覆内の損傷に□燃料ホースがエンジンと接触してい□ 突 然 の 衝 撃 に 耐 え ら れ る よ う に、

気付きにくいので、注意が必要です。

ないか

バッテリーが保護された状態で取り付端子部分のコネクター、ハウジング□燃料ホースの接続部分はきちんとけをされているか

周り、ハンダ付けされたところまで、ロックされているか□バッテリーを長期間保管する際、メー

細かく確認してください。

□燃料タンクのキャップを閉めたか

カーの指定する方法で行っているか

燃料ホースには、経年劣化しても硬昨今のバッテリーは非常に高性能にモーターパラグライダーのエンジン

くなりにくくガソリン使用可能なシリなっていますが、反面、取り扱いを誤ユニットは、取り扱い方法を誤ると非コンチューブなど、メーカー指定のもるとバッテリー自身が発火します。

常に危険なものになります。

のを使用してください。ホームセン

発火の危険性という点では鉛蓄電池

一般に、純正でない部品の使用やユター等で売られているピンク色の燃料が最も安全であり、ニッカド、リフェ

ニットの改造は、発火に限らずリスク

ホースを使用しているフライヤーを見と続きます。リチウムポリマーは小型要因となります。
「自己流での整備やかけますが、このホースは揮発性の高で高性能であるため愛用する人が少な改造」をしないことを強く推奨します。

いガソリン用ではありません。

くないのですが、衝撃に弱く発火リス

疑問点があれば、メーカーや専門家のクの高いものです。

アドバイスを必ず得てください。

また、燃料ホースがエンジンに触れていると、燃料が漏れた場合に発火のメーカーの指定に従って安全性の高5

第22回FAIハンググライディングクラス1世界選手権

イタリアが6連覇を達成、日本は5位
7月13日-27日

イタリア Tolmezzo

22回目のクラス 1 世界選手権がイタ

報告：チームリーダー

浅井 将平

Task 1 ● 86.3km

Task 4 ● 143.4km

リア Tolmezzoにて 7 月13日～27日に雲底が低く渋い条件。南側の稜線沿

Tolmezzoの 東 側Gemonaか ら テ イ

開催され、日本代表として砂間隆司、

いを西に進み折り返すアウト＆リター

クオフし東西に走る稜線をスロベニア

太田昇吾、加藤実、田中元気、鈴木由

ンのタスク。日本チームは鈴木17位、まで東へ、Tolmezzo南の谷まで折り路、佐野容子各選手、そして名草慧選

加藤21位、田中24位、名草25位、砂間返した後、平野の東のTPを取って折手がオープンで参加しました。世界選

33位の 5 人ゴールで国別総合 4 位につり返すタスク。日本チームは田中 8 位、手権は、各国代表 6 名のチームからなける。

鈴木13位、加藤16位、名草18位、太田

る国別総合及び個人総合で争われ、国別総合はタスク毎に各国上位 3 名の得

34位、砂間36位の全員ゴール。
Task 2 ● 135.8km
Task 5 ● 95.2km

点を計上しその合計点、個人総合は成南側の稜線を西→東と進んだ後北上立タスク全ての合計点の結果となりま

し、Tolmezzo西のTPを取って折り返

雲底が低く、時間が経つに連れて南す。12日間のコンテスト期間中、 9 タすタスク。前日よりも好条件となる見風が強まる予報。谷をジグザグと往復スクが成立し、全日程においてゴール込みだったがゴール率25％の厳しいしながら北上するタスク。日本チーム

者が出る条件に恵まれた大会となりま

レースとなった。Tolmezzo西の 4 つ目は加藤 7 位、砂間14位、鈴木31位、名した。

のTPが渋く、約30人の選手が100km

草43位の 4 人ゴール。

地点付近でランディング。日本チーム
は鈴木20位、田中30位の 2 人ゴール。
国別総合は 5 位に後退。

Task 6 ● 75.6km
雲底は非常に低く1,500m程度の見込み。Gemonaからテイクオフし、平Task 3 ● 75.3km

開会式に臨む日本チーム。右前から反時計回りに：名草、浅井、佐野、砂間、太田、加藤、岡田、鈴木、田中。

野を時計回りに一周するタスク。

午前中は高層雲が張り雲底も低かっ

ゴールエリア付近に雷雨が発生した

たため、平地を東に渡った後ゴールへためタスクストップとなった。タスク

北上する短いタスク。午後は予報より時間が規定に満たなかったためタスクも条件が良くなり、100人近くの大量不成立。

ゴールとなった。
日本チームは加藤22位、鈴木26位、パイロットブリーフィング。本日のタスクが説明される。

Task 7 ● 127.7km

太田36位、名草48位、砂間73位の 5 人

雲底高めの好条件。Gemonaからテゴール。佐野がランディング時のアク

イクオフし北側のアルプスに入り第シデントにより足を骨折し、残念なが

1 TP、西の第 2 TPを取った後テイク

らTask 4 以降は棄権することになっオフ南側まで折り返すタスク。日本た。

チームは鈴木12位、田中16位、加藤19
位、太田43位の 4 人ゴール。

12位の鈴木由路。第18回 4 位大門浩二に次ぐ好成績。

Medunoからテイクオフ。今日は何人ゴールするのか？

6

JHFレポート227号 2019.10.20

日本チーム全員ゴール、過去最高の 4 位以上を狙いたい。

Task 8 ● 200.7km

位、名草74位の全員ゴール。

る12位を納め、また国別総合は 5 位と今大会最長となる200km超えのビッなりました。この場をお借りして感謝
Task 10 ● 100.6km

グタスク。

とお礼を申し上げます。

Tolmezzo北のVal Seccaからテイク

大会最終日。Gemonaからテイクオ

オフし、北上してGreifenburgテイク

フし、反時計回りに平野を回るタスク。

成績

オフへ、その後はGreifenburgエリア

日本チームは鈴木19位、田中27位、砂［個人総合］

を西→東と往復するタスク。

間31位、太田41位の 4 人ゴール。個人

田中が今大会日本人最高位となる 6位でゴール。日本チームは鈴木28位、1位

総合の最高位は鈴木選手の12位、国別
総合は 5 位となった。

イタリア
2位

太田39位、名草41位の 4 人がゴール。

8156点

Christian Ciech
イタリア

加藤はゴール直前までトップを独走し最後に、JHF、ハンググライディンていたが、残念ながら16kmショート。

グ 競 技 委 員 会、HangAid2019、 回 収

Task 9 ● 95.1km

Alessandro Ploner

3位

8073点

Primoz Gricar
ドイツ

7951点

及びサポートとして同行していただい

12位

鈴木

由路

7060点

た岡田伸弘さん、皆様の応援、協力の

24位

加藤

実

6050点

南〜南西のリッジを西→東と往復すおかげで、最後まで表彰、メダルを争

26位

田中

元気

5977点

るタスク。日本チームは田中14位、鈴う良い戦いができました。個人総合で

39位

砂間

隆司

5403点

木20位、加藤30位、砂間36位、太田45

は鈴木選手が歴代 2 番目の好成績とな

48位

名草

慧

5066点

56位

太田

昇吾

4634点

120位

佐野

容子

404点

（Task 4 以降は棄権）［国別総合］

個人総合表彰。アレックス、 3 度目のクラス 1 世界一。

国別総合表彰。イタリアは他の追随を許さず中央に。

1位

イタリア

24069点2位

ブラジル

22097点3位

ドイツ

21904点4位

オーストリア21077点

5位

日本

20818点

第16回FAIパラグライディング世界選手権

大健闘の日本チーム、遂に表彰台へ！
8月5日-18日

北マケドニア クルシェヴォ

報告：チームリーダー

岡 芳樹

海抜1410mのメインからテイクオフ

ころどころに谷底から200〜300mの丘

前、少なくも30日以前にパイロットの

今回世界選手権の舞台となったクルがあり、そこがサーマルトリガーに手に入らなければならない」に抵触しなっている。

ているとのことで、競技委員長は参加

シェヴォのエリアは、首都スコピエの南80kmに位置する。海抜600mの盆地

大会初日のチームリーダーブリーの周りを海抜1400m程度の山脈が西・フィングで、GAPパラメーター：ミニ

北・東側から取り囲んでおり、唯一南

マム距離 4 km、ノミナル距離60km、側に谷が開け、ギリシャまで続いていノミナル時間 1 時間30分、ノミナルローる地形。少しコロンビアのロルダニー

ンチ96％、ノミナルゴール30％が決定

ジョに似ている。メインテイクオフはされ た。タスクコミッティにはIdris

海抜1410mで東に面している。グライ

BIRCH（イギリス）、David OHLIDAL

ダーが 5 機横に広げられ、人工芝で覆（ チ ェ コ ）、Helmut EICHHOLZER

われ、斜度も適当でテイクオフしやす（オーストリア）、セーフティコミッい。サブテイクオフはメインから南に

テ ィ ー に はPal TAKATS（ ハ ン ガ

500mにあり、正面は西。こちらは機リー）、Torsten SIEGEL（ドイツ）、

体が 3 機ほど広げられ、斜度は緩く風

Zoran PETROVIC（セルビア）がそがしっかり入ってこないと難しそう。

れぞれ選出された。

幸いなことにサブテイクオフは一度もまた、ある意味今大会のトピックと使用しなかった（西からの風が入ったなるトリプルセブンのGAMBITの参ときメインからではなくサブからテイ加を許可するかどうかについて説明がクオフする選手が出たタスクは 1 回あり、CCCルールの「全てのサイズあった）。平野部はほぼ平らだが、とのグライダーはカテゴリー 1 大会開始不可とした。この決定を不服として、パイロットブリーフィング。前列に廣川、呉本両選手。

150名が参加。10タスク中 9 タスクでゴール者が出た。

7廣川選手、ゴール。日々、コンスタントにゴールを積み重ねることができた。

スロベニアチームからプロテストが出

ガナイザーの経験による気象予報の判に旋回する等）に対するものであった

されたが、国際陪審はプロテストを否

断が功を奏したと言える。本来ならばが、全て警告どまりで収拾され、ペナ決する結果を出したため、GAMBIT

連続して 6 本飛んだ後にレストデイをルティが科せられることはなかった。

の参加は見送られた。

設けるのであるが、 8 日目の予報が午

実際、空中接触は数件発生した。そ参加国は前回のイタリアより 1 か国

後に前線通過となっていたので 7 日目のうちの一つは廣川選手がセンタリン

増えて48か国。参加選手数は上限のにタスクを行い、 8 日目をレストデイ

グ中に追突されてラインを 4 本切った150人。そのうち女子が21人と前回よとしたことがドンぴしゃりと当たった。

ものだが、フライトを続けてゴールしり 5 人増えた。日本チームは成山基義、

大会期間中、最も気がかりであった

た。大事故になったのは 1 件。片方の呉本圭樹、廣川靖晃、平木啓子というのが雲中飛行だが、期間中を通して積機体が破損してレスキューを開傘、事顔ぶれ。

雲が発達したのは山沿いだけで、それなきを得た。もう一方はそのままフラも、数日のみ。ほとんどの日はほぼブイトを続けゴール近辺まで飛んだ。そルーに近い天候であったので、コンプ

れ以外でレスキューの開傘は、フルア

オーガナイザーの読みが的中
競技日として予定されていた11日間

レインはいくつか出されたが、全てペクセル中に強いサーマルにあたり潰れのうち、レストデイを除いた10日間でナルティまで与えられることもなく、てツイストしたもので、計 2 件と少な10タスクが成立。しかもストップに

プロテストに発展することもなかった。

かった。

なったタスクは 1 本もなく、ゴール者

最も多く出されたコンプレインはガーが出なかったタスクは 1 本だけというグル中のアグレッシブフライト（他の非常に充実した選手権となった。オー

選手を妨げるような急旋回や反対方向

チーム力を発揮した日本
今大会のチーム戦は、これまで同様、
メンバー男子 3 ＋女子 1 の計 4 人のうち、上位 2 人の合計点で競うものであった。これまでの日本チームは、あるタスクで 2 人がゴールしない（あるいは高得点を取れない）ことがありチーム戦で低迷してきたのだが、今回は必ず 2 人以上がゴール（ゴール者ゼ国別表彰。日本チームが銅メダル獲得。 1 位のフランスとイタリアは仲良く表彰台に上った。撮影：廣川絵美

8

JHFレポート227号 2019.10.20

個人総合表彰。イタリアのOberhauserが世界選手権者に。

ロのタスクを除き）するというチーム選手から力を発揮。また廣川選手がタスク 7 で●廣川 靖晃●平木 啓子世界選手権日本人選手初となるタスク

ついに国別で表彰台に上がることが近年の世界の女子のレベルは、過去

トップとなったりして、銅メダルを獲できて大変嬉しく思います。去年のアと比べ物にならないほど上がっており、得することができた。各メンバーが海ジア大会の金メダルに続き、大きな大優勝への道は相当困難なものとなって外の大会に参戦し、雰囲気にのまれな会でメダルを獲得することができましおります。そんな状況でも諦めることいほどに成長したことが大いに貢献した。また、個人でも総合 7 位という成なくアタックを続けましたが、敵いまていると思う。また、10タスクを終え、績を残せて満足しています。応援いたせんでした。ただ、まだまだ世界で戦何と同点で金メダルをフランスとイタ

だいた皆さま、本当にありがとうござ

える手応えを感じる事ができ、とてもリアが獲得。これも世界選手権初の出いました。

充実した大会となりました。また、日来事。初物づくしの選手権となった。

私も含め今回の世界選手権のメン

本チームは史上初の 3 位。大躍進を遂日々のレース内容に関しては、JHF

バーはここ数年、頻繁に海外大会に参げた、日本チームの栄誉ある成績に貢のPG競技委員会フェイスブックのレ戦して経験を積み上げて来ました。今

献できたことを誇りに思います。

ポートを参照してください。

回はそれが結果に結びついたのではな

https://www.facebook.com/jhf.pgc/

いかと思います。

成績

戦し続けますので、応援よろしくお願

夢の世界一を目指してこれからも挑［個人総合］
1位

うございました。
●成山 基義いいたします。

Joachim OBERHAUSER

10タスク全て成立でレース内容もと●呉本 圭樹イタリア

日本からたくさんの応援をいただ
き、日々励みになりました。ありがとても濃いものでした。個人成績では納2位

Gleb SUKHOTSKIY

ロシア

最大のタスク数である10日間の戦い

得のいく結果を出せませんでしたが、3位

Honorin HAMARD

フランス

は、日本チームにとっても他国にとっうまく噛み合えば試合運びやスピード

7位

廣川靖晃

ても波瀾万丈のレースでした。その中そして勝負勘など、世界に通用すると

54位

呉本圭樹

で、強豪国を抑え、国別 3 位という結確信を持つことができ、今後へと繋

75位

平木啓子

果が出せたことは本当に嬉しいものでがったような気がします。

95位

成山基義

した。

［個人女子］
1位

何より国別で 3 位、銅メダルを獲得

個人の戦績に関しては悔しいタスク

できました。総合力のいる国別で表彰

Meryl DELFERRIEREがあり、胸を張れる結果とはなりませ

台に上がることを正直予想できていな

フランスんでしたが、これも一つのタスクがかったのですが、日本の力が世界レベゴールできていれば10番台と、本当にルに達したことを証明できて素直に嬉僅差の試合でした。

しいです。

2位

Yael MARGELISCH

3位

Kari ELLIS

5位

平木啓子

スイス

オーストラリア

今回も多くの方に応援され、結果をいずれ日本が表彰台の真ん中に立［国別］

出せたことがとても嬉しく、感謝の念

つ！

1位

フランス、イタリアに堪えません。次はもちろん、個人でを持ち今後も切磋琢磨していきたいと

3位

日本

も国別でも優勝を狙っていきます。

思います。ありがとうございました。

全パイロットと一緒に夢と希望

第10回FAIパラグライディングアキュラシー世界選手権

厳しいコンディションで驚異のコントロール
9月8日-18日

セルビア共和国 Vrsac

報告：チームリーダー

岡 芳樹

10回目を迎えたアキュラシー世界選

野に 4 つほどの丘が連なった形の独立トできた。しかし、時折テイクオフの手権は28か国が参加、選手は131人（う峰の最南端。ランディングまでの高度

風が不安定になったり強くなったりしち女子22人）。日本からは岡芳樹（チー

差は300m。アクセスも良いのでアキュてクローズせざるを得なかったり、バ

ムリーダー兼任）、古田岳史、川村眞、

ラシーには向いている。テイクオフは

伊藤まり子が参戦。 9 日間のうち 7 日

一度に 1 機しか広げられないサイズで間競技を行い、9 ラウンドが成立した。

クロカンの大会には向いているとは言えない。

大会会場のVrsacはセルビアの首都

大会期間中、雨が降ったのは最終日

ベオグラードの北東75kmに位置する。

となっていた18日だけ。それも朝方

エリアは市の中心から車で20分ほどの降った程度。それ以外は毎日ほぼ快晴

距離にテイクオフがあり、正面は北西のブルー。そのうちの 1 日が風向が常向き。標高は400mで、まっ平らな平にフォローとなった以外は毎日フライ

開会式パレード。日本チームの旗手は伊藤選手。

9

部分は同時侵入でターゲットを狙わなかったためのリフライトに関するもの）、プロテストが 1 件（韓国からの着地時にハーネスタッチがあったこと
に対するもの。国際陪審員は否決）提出された。
最後に、不甲斐ない結果でしたが、サポートしていただいたJHF、応援をしていただいた皆様に感謝いたします。
成績［個人総合］
テイクオフポイントからランディングゾーン方向を臨む。

リバリのサーマルコンディションで翼

1位

ウー・ヨン

2位

イルヴァン・ウイナリアてきたことも一因と思われる。

中華人民共和国

インドネシア

端を折ってもどんどん上がるほどで、コンディションの厳しさは、地元の適切に降下手段ができない選手がかな

エースである現在WPRSランキング13

りいたりして、スムースにラウンドが位のゴラン・デュルコヴィッチが 6 回

93位

岡芳樹

進むことはあまりなかった。その結果、パッドを外し、その中に500点がある

97位

伊藤まり子

アクセスが良く、選手数が131人ではという大番狂わせで75位に沈み、今回

122位

古田岳史

あったが、成立したラウンドは 9 ラウ

個人金メダルを獲得した中国のウー・

126位

川村眞

ンドとなった。

ヨンも500点を 1 回出し（成立ラウン［個人女子］

3位

マティアス・スルーガ
スロベニア

飛べた日は、午前の早い時間はサードが 5 本以上となると最悪の 1 ラウン

1位

ソヨン・チョウ

マルもなく絶好のコンディションだ

ドを削除できるルールがある）、同じ

2位

ユンヨン・チョウが、時間と共にサーマルが活発になり

く個人銅メダルを獲得し、現在WPRS

3位

ジョージアナ・ビルゴズ

11時を過ぎるとバンバンに。その後、

1 位のスロベニアのマティアス・ス

日が傾くにしたがってサーマルは弱まルーガでも105点を出してしまうほど。

11位

り 5 時過ぎにはサーマルが無い状態にそ れ で も 上 位 に 名 を 連 ね る 選 手 は、

［国別］なる。中日の14日はダストデビルがラきっちりとシングルスコアを出し続

1位

インドネシアンディング近くで発生するほど荒れた

け、削除した点数が 6 点という選手も2位

中華人民共和国

コンディションとなって、心配されたいるほどで、世界のレベルの高さを見

3位

コロンビア

が、事故もなく何とか無事に終了。期

せつけてくれた。

19位

日本

大韓民国
大韓民国

ルーマニア
伊藤まり子

間中の事故は第 4 ラウンドで全く問題

時間切れで全選手がフライトを完了ないコンディションの中、最終アプ

できなかった第10ラウンドが成立してローチでストールに入れハードランしいれば、このラウンドでウー・ヨン選たスロベニアの女子の 1 件だけ。その手は500点を出しており最終結果は大今回の世界選手権は内陸部のエリア

選手も翌日には復帰して飛んでいた。

きく変わり、しかもトップ 3 が同点とであったため、時期的には最も活発でサーマルがきつくアキュラシー的にはなりタイブレークフライトの可能性もはないにしろサーマルが非常に強かっ

厳しいコンディションのわりに事故があっただけに残念な幕切れとなった。

た。普段練習しているのが朝霧なので無かったのは、選手のレベルが上がっ

なお期間中、コンプレインが数件（大それなりにサーマルに対するコント選手から 

●岡 芳樹

ロールができないわけではないが、正直全く歯が立たなかった。
不運なタイミングに当たれば世界のトップランカーでも外すほどではあるが、最終結果の上位者は最悪の 1 ラウ
ンドを消せば18人が全ラウンドでパッドスコア。しかも小さいシングルスコ
アでないのが 9 ラウンド中 1 ラウンド
あるのが数人、他は 9 ラウンド全てが小さいシングル。厳しいコンディショ
ンを考えれば驚異的なコントロールテ
クニックである。
世界のレベルは段違いだと嫌と言う
ランディングゾーン。シングルスコア続出。

10 JHFレポート227号 2019.10.20

ほど思い知らされた。

総合トップ 3 。中国のウー・ヨン選手が優勝。

女子優勝は韓国のソヨン・チョウ選手。

国別優勝に輝いたのはインドネシアチーム。

●伊藤 まり子●古田 岳史●川村 眞

この度は貴重な経験をさせていただ
き、ありがとうございました。

今回の世界選手権に向け、 2 年前に今回は個人20位以内を目標にしてい同地で行われたワールドカップに参加ました。チーム戦は、 4 人の参加しか

大会期間中に自分の克服すべき弱点

して現地の特徴や状況を確認したり、なく、上位 4 人の合計で競われるため（風が弱いサーマル条件時のアプロー

サーマルコンディションに対応するた

一つのミスもできない状況でした。

チ：複数のアプローチ方法を持つこと

め今年 6 月にカザフスタンで開催のプ

第 1 ラウンドは、何とか10cmを出で心の余裕に繋げたい。また機体コン

レ・アジア選手権やワールドカップ等

して上々のスタートでしたが、 2 ラウトロールの荒さを何とか克服したい）に参加して経験を積み、準備を進めた。

ンド目から風とサーマルに翻弄されが見つかり、これからの練習課題が

しかし実戦では厳しいサーマルコン

思ったアプローチができなくなり、修はっきりと見えてきました。良かった

ディションと風の方向の変化・強弱の正しようと頑張りましたが、 1 本のミ点としては、集中力を高める方法のヒ変化に対応できず、結果を残すことがスも許されないプレシャーが大きく、ントを、少しだけ得たような気がしてできなかった。トップ選手はコンディ

さらに判断を遅らせるミスが重なりまいます。世界の選手達の、ものすごいションに関わらず落ち着いたグライした。同じような状況の、多くの選手

レベルの技術を目の当たりにして、こダー操作でパッドの中心を正確に踏むはちゃんとスコアを出しています。

こで対等に戦える技術と強靭なメンタ姿に非常に安定感があり、レベルの差

今後は、何が自分に足りないのか、ルを追求したいと思いました。

と共にアキュラシー競技の奥深さを感

同じような状況でもスコアを出すためじた。

には何をしたらよいのか、課題が沢山

今回の貴重な体験を活かして、これからの練習で技術的な課題を克服し、この経験を来年のアジア選手権や 2できました。今回の失敗を今後に生か

メンタル的にも「最後まで集中を切ら

年後の世界選手権に向け、抜本的に基せるよう練習に励みたいと思います。

さないために必要な何か」を、じっく

礎から練習を見直し、更なるレベル

ありがとうございました。

りと探していきたいと思います。

アップを図りたいと思う。

2019ハンググライディング日本選手権 in 足尾

田中元気、谷古宇瑞子、日本選手権を勝ち取る！
9月19日-23日

茨城県石岡市足尾山フライトエリア

報告：実行委員長

板垣 直樹

平成から年号が令和に変わり最初のテイクオフ場は風が良く、全選手が好条件の期待が高まるが、テイクオフ

ハンググライディング日本選手権者がスタートゲートオープン前に飛び出し、場は朝から西風となり気温減率は昨日

今大会によって生まれた。

ほとんどの選手が 1 回目の12時30分により悪く渋い条件だ。

台風17号の接近により成立が危ぶまそろってスタートのレースとなった。

タスクは、足尾ハングテイクオフ―

れたが、 9 月19日から23日までの 5 日間

このタスクはスタート後の最も長い（2.6km）―C02雨 巻 山13kmス タ ー ト

で最終日を除く 4 本の競技が成立した。

鬼怒大橋までのコース取りが鍵とな―（5.1km）―B27猿 鉄 塔 ―（8.8m）―

初日●19日木曜日は朝から晴れて風も良く、気温減率は良くないものの日照のお陰でり、スタート直後に西側平地に出たグ

B17難 台 山 ―（4.4km）―B32龍 神 山 ―ループと加波山方向の山並みを行くグ（15.7km）―B06飯田ダム―（4.6km）―

ループに別れた。

ZLL内原ゴールの41.2km。

結果的には直で平地に出た、いま最

テイクオフオープン後も風が不安定

しっかりと気温が上がりサーマルは強も活きの良い若手選手の名草が、鬼怒でダミーは西に出るが上がらず誰も飛くはないが活発な条件となった。

大橋をとった後のゴールまでの弱いヘッ

び出せない時間が続いた。

足尾ハングテイクオフ―（2.4km）―

ドウインドをものともせず、 2 位以下にそんな中、東に出た選手が上げ始め

B28サル公園 1 kmスタート―（25.2km）

5 分の差をつけトップゴールを飾った。

るが、どっちつかずの風で更に待った―B05鬼 怒 大 橋 ―（16km）―ZLG関 城
ULPゴールの44.3kmのタスク。スタート
は12時30分からのエラップスタイム。

あと大半の選手は西に飛ぶが上げられ
2 日目●20日
2 日目も朝から良く晴れ、この日もず、降りる選手の方が多かった。
タイミング良く上がった選手は僅か

11

機体をセットアップしてタスク発表を待つ。

4 本中 3 本でゴール者が出た。

台風の影響が心配されたが 4 本成立という結果に。撮影：杉山祥一

な晴れ間を目指して駒を進め、岡田をディング。

最終日●23日

トップに 4 人の選手がゴールした。42

5 人がミニマム距離 6 kmを越える

台風17号の接近により朝は曇り、晴人の選手の内、ミニマムを越えたのはが得点は全員一律の 2 点で終わった。

れてからは南西の強風となり競技キャ

13人だけだった。

ンセル。 5 日間の大会の幕を閉じた。
4 日目●22日

3 日目●21日

朝から晴天だが、台風17号の影響で今回はベストなコンディションでは

朝は少し小雨が降り曇り空、東風が午後から曇る予報で、減率も悪くサーなかったが 4 日間飛ぶことができた。

やや強いものの減率悪く期待薄の天気。

マルは期待できない状況で山に上がっゴールを 3 本揃えた岡田・砂間を抑タスクは、足尾ハングテイクオフ―た。しかし台風が停滞し晴れ間がもっえて、 2 本ゴールのスピードで田中が（2.2km）―B34不動峠 8 kmスタート―て11時テイクオフオープンでタスクが令和最初の選手権者となった。

（3.3km）―NG2風 車 ―（3.3km）―B27

組まれた。

サ ル 鉄 塔 ―（3.6km）―ZLG関 城ULP
ゴールの28.9km。

ここ数年、田中は中堅の中で一人抜

足尾ハングテイクオフ―（2.2km）―

けて勝率を上げてきたが、今回もそのB34不 動 峠 8 kmス タ ー ト ―（3.3km）

実力と勝負強さを十分に発揮したと言風 は 良 く テ イ ク オ フ オ ー プ ン 後、―NG2風車―（3.2km）―B27サル鉄塔える。

次々と飛び出す選手。しかし曇り空で―（5.7km）―C13友部IC―（23.6km）―

ほとんどの選手は少し粘るだけでランZLG関城ULPゴールの38.6km。
テイクオフオープンが早かったこともあり、10人以上の選手がミニマムを越えられずにランディングした。
スタートは大半の選手が 1 回目の11

女子日本選手権者は、接戦をそのマイペースで飄々と制した谷古宇が初の栄冠を手にした。
初日の名草を筆頭に20代の若手の参加も増え、今後のハンググライディン
グ競技を盛り上げていきたい。

時30分。
荒れた山並みの往復を集団で進み西成績

側平野でも弱めのサーマルをうまく乗［総合］り継ぎ、最後は鈴木選手が抜け出して

1位

田中

元気

大阪

2048点

トップゴールを決めた。

2位

岡田

伸弘

静岡

2016点

総合入賞者。田中選手がスピードで選手権を獲得。

女子入賞者。ベテランの谷古宇選手が表彰台中央に。

12 JHFレポート227号 2019.10.20

学生 1 位の深沢選手。

「 5 日間、お疲れさまでした！」

3位

砂間

隆司

愛知

1955点

足 尾 山 で の 日 本 選 手 権 で し た の で、開催地の足尾山は慣れ親しんだエリ

4位

鈴木

由路

東京

1929点

しっかりと飛びきれて嬉しかったです。

アですが、今回は高度制限があり、慎

5位

氏家

良彦

兵庫

1873点

勝因は、世界選手権で自分のフライ

重に飛ぶ必要がありました。モザイク

6位

石坂

繁人

茨城

1868点

トに自信が付いたことが大きいかと思状の制限高度は初めてで難しく感じまいます。判断力や、テクニックに自信したが、なんだか面白かったです。

［女子］
1位

谷古宇瑞子

栃木

900点

が付いたことで、フライトを通じて焦どの大会でも開催者が事前によく準

2位

内田

秀子

東京

891点

らずに判断し、行動できたため、自ず備してくださり、自分はワクワクしな

3位

櫻井さやか

栃木

838点

と結果が付いてきました。

がらエリアに行くだけで、十分な気象

［学生］
1位

深沢

拓人

東京

950点

日本選手権者から
田中 元気

空を飛ぶことにおいてメンタルは非情報やサポートを提供いただけるうえ

常に大きな要素の一つで、重要なことに、空では優れたパイロット達と飛ぶだと思っています。少し心が揺らいでことができます。私はそれが楽しくて、いたり、焦っていたり、欲が出たとき

ずっと大会に出ています。

には大抵いい結果には結びつきませ

一方、どんな条件でもゴールする選

4 年ぶり 2 度目の日本選手権者になん。これからも冷静な判断で飛び続け手がいる中で、今回のように一度もれたことを非常に嬉しく思っています。

られるように心掛けていきたいと思いゴールにたどり着けなかったことは今ます。ありがとうございました。

後の課題。大会での経験をフリーフラ

今年は年間を通して成績好調で、イタリアでの世界選手権でも良い調子でフライトできていました。グライダー

イトにも活かし更に飛びを充実させた
谷古宇 瑞子いです。そして女子選手は少ない中でも調子良く、自分のハンググライダー

長い間大会に参加していますが、タも、競い合ってレベルを高めていけたの腕を磨いてくれた故郷である茨城県

イトルとは無縁でしたので嬉しいです。

ら、と思います。有難うございました。

PG日本男子チームに文部科学大臣表彰状

表彰状を手にする日本男子チーム。右端が大山拓也さん。

7 月23日（火）、東京都千代田区のホ

大人が夢を見られるスポーツに

ク関連の国際競技会。日本選手団を結チームリーダーとして何もできませ成し派遣するのは日本オリンピック委んでしたが、JAAがJOCへの窓口とな員会（JOC）だ。その大会で金メダルることで、引き続きアジア大会で、まを獲得することの重みを、選手はもちたオリンピックでパラグライディング

ろん、パラグライダーチームの派遣にという競技が選ばれる、今後のためのついてJOCとの協議にあたり、また一歩目は踏み出せたかなと思います。

チームリーダーとして参戦した日本航航空スポーツを知る人はまだまだ少空協会（JAA）航空スポーツ室長の大なく、パラグライディングも『どのよ山拓也さんも日々感じているという。

うな競技なのですか？』というところ

後日、大山さんにお話をうかがった。

から始まりますから、私たちは裏方とテルニューオータニにおいて、文部科して地道にコツコツとやっていくしか学省・スポーツ庁「スポーツ功労者顕彰、「アジア大会日本選手団の50を超えるない、そう考えています。

国際競技大会優秀者等および、ユース

スポーツ組織のなかで我々は一番の新アスリートとしてのピークが10代か

オリンピック競技大会優秀者等の大臣参。多数の有名アスリートとともに壮ら20代という競技が多いなかで、パラ顕彰・表彰」の顕彰・表彰式が行われた。

行会に参加して、身の引き締まる思い

グライディングのように大人になってこれは、前年度にスポーツ国際大会ででした。競技会場が離れていたので開から始めてもメダルが狙える競技とい

優秀な成績を収めた選手及びその指導

会式に出られなかったのですが、行きうのは珍しい。射撃とかアーチェリー

者、その選手を多年にわたり支援したの飛行機が桐生選手たち陸上チームともそうでしょうか。10代から競技一色

団体等に対し、文部科学大臣がその功一緒で、パラグライダーのメンバーもではなく、普通に社会に出ていい大人

績を讃えるもの。今回、選手・指導者『日本を背負って戦うのだ』という気になってから始めても、もしかしたら

のべ905名、功労団体17団体、審判員

持ちをさらに高めることができたと思

メダルに手が届く……そんな『大人が4 名が受賞。スカイスポーツでは初めいます。結果は、男子金メダル 1 個と夢を見られるスポーツ』になるといいて、第18回アジア大会（アジア競技大女子銀メダル 1 個。JOCに対しても、ですよね、航空スポーツが。」

会）パラグライディング団体で金メダ十分に胸を張れる結果を残せました。

＊［日本男子チーム］

ルを獲得したパラグライダー日本男子

いつもはライバルどうしの選手たち

チーム（＊）に表彰状が授与された。

が、ともに生活して、一緒に国を背負っ法人日本航空協会）

チームリーダー：大山拓也（一般財団「アジアのオリンピック」といわれて戦うという意識を持って、チームに監督：岡芳樹るアジア大会は、アジアオリンピック

なってくれた。お互いにカバーし合っ

選手：岩﨑拓夫、呉本圭樹、上山太郎、評議会（OCA）が主催するオリンピッて、本当に素晴らしいと思いました。

廣川靖晃、中川喜昭

13第42回鳥人間コンテスト

トライアングル60km翔破、渡邊悠太が人力プロペラ機部門優勝！
7月27日・28日

第42回を迎えた鳥人間コンテスト。
今回は、台風あり大記録ありの波乱万丈な大会だった。

滋賀県彦根市琵琶湖松原水泳場

報告：山本 貢部門の競技となる。

かしげるほどであった。

各チームとも、台風でのスケジュー

順調に飛行を続ける渡邊氏。彼の機ル変更の中、フライト準備に手間取っ

体は、それまでは「飛ぶのが精いっぱ

7 月27日。台風が間近まで迫る予報てしまう…。飛行順番の入れ替わりない」だった人力機が、「余裕をもってにより、運営側は限界まで選手を飛ばどのトラブルがあったものの、気象条

飛べる」人力機へとなっていた。そのせることに懸命になる。選手たちは、

件自体は、台風一過で風もなく絶好のため、鳥人間コンテスト史上初めて、機体についた雨粒を懸命にふき取りなコンディション。選手たちは、順調に「飛びながら休むスタイル」をとるこ

がら、風がやむわずかなタイミングをその競技を続けることができた。

とができた。

狙って次々とテイクオフ。しかし、天この好条件のなか、日大理工学部が飛行に余裕があるため、高度が高く候が天候なだけに、なかなか良い記録

学生記録となる38,010メートルの大記なったら「ペダルを漕ぐのをやめて滑が出ない…。

録を作る。もちろん日大理工学部とし空」することができたのである。

そうこうしているうちに、長時間雨に打たれて「低体温症」で本部に担ぎ込まれる選手も…。「熱中症」には十ても最高記録。会場は湧いた。
最後は優勝最有力候補の、BIRDMAN
HOUSE伊賀の渡邊氏。

彼はこの飛び方で、何度か休みながら、新ルールの「トライアングル60キロ」の距離を飛びきって、再び会場に分な対策を取っていた大会運営側も、正直、彼の機体は他のチームと比べ

まさか、真夏に「低体温症」の患者がて 1 ランク以上出来栄えが上である。

もちろん人力プロペラ部門の優勝は出ることは予測がつかなかった。

今までのトップクラスの人力機より渡邊氏。正直、しばらくは彼を超える

帰って来たのである。

こんな条件の中でも、Umeda Lab

も、更に10キロほど軽くできていなが選手は出てこないのではないか？と思チームが327メートルを飛び、滑空機

ら、十分な剛性も持っており、その操える。

部門の優勝を飾る。

縦性も優れたもの。審査員の皆さんも、今回の大会では、初日に低体温症の

何故このような機体が作れるのか首を選手を出してしまったのは、運営側の翌28日は、早朝から人力プロペラ機

大きな反省点…。しかし、その気象条
件を120パーセント使い切って、滑空機部門の選手を飛ばせることもできている。今後は、このようなアクシデン
トがあった場合、バランスをどのように取っていくかが「課題」となるであろう。
＊JHFは鳥人間コンテストに協賛して人力機部門優勝の渡邊氏。

います。

■いきいき茨城ゆめ国体デモスポ開催

ダー大会をCooエリアで、JHFとJPA

クを一緒に飛び、同じ計算式で集計す

茨城県ハング・パラグライディング連盟

が協力して開催、天候にも恵まれ無事るものだ。

台風の中プラットフォームに現れた虹。

県 連 だ よ り 2
9 月 8 日（日）に「いきいき茨城ゆに終了した。

ハングは地元、牟田園選手がツノ無め国体2019」のデモンストレーション

参加選手は、ハングが21人、パラがしクラスの30kmを20分40秒のトップ

スポーツとして、ハンググライダー大34人。競技内容としては、タスク距離

タイムで優勝。 2 位に太田選手、 3 位会を足尾エリア（nasa）、パラグライを短くし、誰でも参加し易いよう敷居に小梶選手と続き、最後は 1 時間10分を低くしたパイロンレースを行った。

かけてスポーツクラスの浅田選手が更に、普段は競技に出ないパイロット

ゴールし、参加選手の半数以上の12人も参加できるように、使用機体に応じがタスクコンプリートした。女子優勝

たハンディキャップを付けた。

は野尻選手。

開会式。ハング・パラ両方の選手が集合。

14 JHFレポート227号 2019.10.20

ハングのハンディキャップは、同じ

パラは 3 クラスが同じタスク。機体

パイロンを周るが、アトスはシリン

によってクラス分けし、「機体のA・B

ダー300m／スポーツ機は2200mといまたは競技初心者Cクラスまで」がう 具 合。 一 番 長 い ア ト ス ク ラ ス で

20.2km、Cク ラ ス22.8km、D&CCCク

31km、スポーツクラスで17kmのタス

ラスが25.9kmのタスクでレースをし、

誰でも参加し易いように短距離のパイロンレースを行った。

22人がゴールした。

ハンググライダー入賞者。牟田園選手が優勝。

パラグライダー入賞者。優勝は荒井選手。

ハンググライダー女子優勝は野尻選手。

パラグライダー女子優勝は中目選手。

勝は中目選手。

JPAとJHFの垣根を越えての開催にはパラの優勝は荒井選手、 2 位に虎井

今回は国体デモスポだからと初めてさまざまな意見があるだろうが、私は選手、3 位に中目選手、4 位菊田選手、競技に参加した選手も多かった。ハン

良かったと思うし意義は大きかったと

5 位食堂選手、 6 位齋藤選手。女子優グ・パラの両方でレースを行ったこと、思う。 （茨城県連理事長板垣直樹）

学 連 ニ ュ ー ス
日本学生フライヤー連盟理事長の墨ました。順延により参加できなくなっです。今年度開催した学連のイベント

た選手には深くお詫び申し上げます。

の中から 2 つを抜粋して報告します。

順延しても怪しい予報でしたが、初日に全員がフライト。コンペコンディ■2019年度パラフェスタ in 獅子吼ションとはならず、参加者全員でター

6 月29日・30日に石川県獅子吼高原

ゲット競技を行いました。大会は不成エリアにてPGの学生大会「パラフェス

立でしたが、新しい開催地ということ

タ in 獅子吼」を開催しました。学生もあり、参加者からは来年以降も開催

競技人口を増やすため、学生大会とししてほしいとの声が強く、開催に向けては新しいエリア、獅子吼高原で開催て動ければと思います。

する運びとなりました。本来は 6 月15

大会開催にあたり、獅子吼高原パラ

日・16日の予定でしたが、低気圧発達

グライダースクールの山口隆文校長にによる天候不良が見込まれ、順延としは大変お世話になりました。また、福

HGグラハンレース。練習の成果を披露する。

井県立大、金沢大の学生にも運営に協力していただきました。この場を借りて御礼申し上げます。
■2019年度鳥取砂丘合宿
9 月 2 日〜 5 日に鳥取砂丘にてHG、参加者全員でターゲット競技に熱くなる。

残念な天候だったが得るものは大きかった。

参加者集合。今回も内容の濃い砂丘合宿だった。

PGの合同合宿を行いました。毎年100せてグラハンレースとターゲットに分人を超える、最大の学連イベントです。

かれ、PGはグラハンレースで競いま

鳥取砂丘は安定した海風が入りやすくした。また、夜のレセプションで全国

地面も砂で、初級者講習にはうってつの学生が交流。最終日は鳥取砂丘の保けのエリアです。昨年度は台風の影響

護のため除草作業を全員で行い、安全により中止となりましたが、今年度は講習会ののち、閉会式で終わりまし全日講習を行うことができました。

た。

初日午前中は悪天候のため、午後か4 日間、厳しい暑さの中、親身に講ら開会式と座学の予定でしたが、昼頃習を見てくださったインストラクター

から天候が回復し、砂丘で講習を行いの皆様、本当にありがとうございましました。 3 日目にはHG、PGそれぞれた。また、開催にあたり、準備、迅速練習の成果を確かめるためにミニゲーな運営をしてくださった関西支部の皆ムを行いました。HGはレベルに合わ様、ありがとうございました。

15

JHFからのお知らせ■チェック 5 タグを頒布■JHF備品を貸し出しています

被災地復興
応援プロジェクト
「空はひとつ」

JHFでは備品の貸し出しをしています。ご希望の方は、JHFウェブサイト
の「JHFのご案内」→「無線機その他

東日本大震災被災地への義援金を引

JHFではハンググライディング・パ

備品貸出」ページより貸出依頼書をダ

ラグライディングの事故撲滅を目指し

ウンロードし、必要事項を記入・入力

き続き募っています。

て「空の事故ゼロキャンペーン」を実のうえ、メールかFAXでお申し込み◇義援金振込先

施しています。昨年は全国のフライください。

三菱UFJ銀行（銀行コード0005）
巣鴨支店（店番号770）

ヤー会員の皆さんに「チェック 5 タグ」をお届けしました（JHFレポート222■転居のお知らせや各種申し込み

口座番号

普通

号に同封）。それぞれタグを活用し、お問い合わせはJHF事務局へ

口座名義

公益社団法人日本ハング・

プレフライトチェックの徹底に役立て

公益社団法人

パラグライディング連盟ておられることと思います。

日本ハング・パラグライディング連盟

このタグをご希望の方は各地のJHF
登録スクールでお求めください。
JHF事務局から直接お送りすることもできます。 1 セット300円（送料込

0017991〒114-0015 東京都北区中里1-1-1-301
TEL.03-5834-2889 FAX.03-5834-2089
E-mail:info@jhf.hangpara.or.jp
https://jhf.hangpara.or.jp/

み）。
メールかFAXにてご連絡ください。
今後も「チェック 5 タグ」を装着し、＊‌このJHFレポートには、賛助会員かフライトの基本中の基本、プレフライ

らのお知らせを同封しています。まトチェック、クロスチェックを徹底さた、神奈川県在住の方には県連盟かれるようお願いします。

らのお知らせも同封しています。

JHFレポート227号
発行日：2019年（令和元年）10月20日
発 行：‌公益社団法人 日本ハング・パラ
グライディング連盟（JHF）
編 集：JHF事務局
印 刷：株式会社サンライズ

上空利用可能デジタル無線機
使用のお薦め
2022年にアナログ式簡易無線機の運用が終了することに備えて、JHFではハン
ググライダーやパラグライダーのフライ
ト中に使用する無線機として「簡易無線登録局」対応のデジタル無線機の使用を推奨しています。
上空利用 5 チャンネルを搭載、デジタル方式の音声なので、混信もすくなくクリヤー
で聞き取りやすくなっています。現在の対 応 機 種 はSTANDARD製 のVX-291S、
VXD450S、VXD1S、ICOM 製 の ICDPR30、KENWOOD製のTPZ-D510です。
JHF賛助会員（JHFウェブサイトにバナーを掲載）からも購入することができます。
なお、JHFではSTANDARD製デジタ
ル無線機を15台保有し、フライヤー会員に貸し出しをしています。ご希望の方は
JHFウェブサイトの「JHFのご案内」をご覧のうえお申し込みください。
すでにデジタル無線機をお持ちの方
は、無線機の登録手続きを済ませ利用料を納めているか、ご確認ください。登録をしないまま無線機を運用すると、不法無線局として処罰の対象になります（ 1
年 以 下 の 懲 役 ま た は100万 円 以 下 の 罰金）。うっかり忘れていたということのないようお願いします。

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