TDA News Letter Vol.26

NPO法人 景観デザイン支援機構

けいかん・きこう

http://www.tda-j.or.jp

2014-09-01
特集

シークロス

湘南 C-X を考える

目次
□表 紙
「大 規模 ま ち づ く り プ ロジェクト、
湘南 C-X の景観をみる」
／（文）高橋 徹
／（写真）永山 哲也□Ｐ２～５
TDA NEWS「都市再生のトータル・マネジメント」
／長瀬 光市「創造的デザイン協議」 ／菅 孝能「住民の誇りとなる景色はつくれるか…湘南 C-X の試み」 ／吉田 愼悟「湘南 C-X 計画」／戸田 芳樹「C-X の住宅街区」
／柳沢 厚「広告景観の実現を」
／宮沢 功「湘南 C-X」
／曽根 幸一「トータル・デザインの重要性」
／栗原 裕「湘南 C-X を歩いて」 ／井上 洋司□Ｐ４～５
ランドスケープ事情「湘南 C-X 住宅街区 地産地消のランドスケープ」
／平賀 達也□裏表紙
景観文化Ｑ＆Ａ「街とアート」その 3 ／工藤 安代□裏表紙
景観ビジネス最前線
／㈱住軽日軽エンジニアリング□裏表紙
ホワイトボード

大規模まちづくりプロジェクト、湘南 C-X の景観をみる
我が国の産業構造の転換は言われて久しいが、今なお続いている。しかも最近は、企業にとって最後まで大事に取っておいたと思われるような立地の良い場所、鉄道駅の駅前の工場跡地等での、商業・業務開発が注目を浴びるようになったことも特徴である。川崎駅西口、中野駅北口などに見られるように、もともと都市基盤が未整備であったところに、駅前広場や街路の新設、容積等の規制緩和等によって土地の付加価値を格段に高めて全く新しい街の顔をつくるプロジェクトでもある。
いわば近年に於ける経済的成長戦略に沿うプロジェクトとも言えるが、これらの中には、ややもすれば立地性の良さから、大規模商業店舗に偏り、周辺や後背地域への配慮やバランスを欠くプロジェクトも散見できるのが現実である。しかしながら、今回特集として取り上げる湘南 C-X（シークロス）は広域的な拠点としての総合的な都市づくりが全うに実施された希有なプロジェクト事例と言えよう。JR 辻堂駅北口に広がる約 20ha の土地に、都市としての多様な機能をどう計画し、どのようなプロセスで実現させたのか、大規模都市開発に伴う市民、地権者、行政などの関係者の利害の調整・協議はどう行われたのか興味深い。
景観デザインは街づくりと同様に様々な分野、要素のコラボレーションで形成される。加えて大規模まちづくりでは、駅舎、駅前広場、幹線道路などの公共空間、建築、ランドスケープ、サイン・照明、色彩計画などの個々のデザインと全体の調和も求められる。今回 TDA でまち歩きを行った湘南 C-X を舞台として、景観デザインの実際について、計画段階から事業化、完成まで関係者間の調整・協議プロセスと、それらを通して理想としたものと実際に達成できたものを学び、検証しながら、その課題を考えたい。

TDA 正会員

高橋 徹

TDA NEWS「都市再生のトータル・マネジメント」


まちづくりの仕掛けと仕組み「創造的デザイン協議」

1「都市再生のトータル・マネジメント」
まちづくりの仕掛けと仕組み

し、都市再生を推進するエンジン役を担った。

長瀬 光市

慶應義塾大学大学院特任教授／元藤沢市経営企画部長

工場跡地や市街地などの都市再生は、都市計画法などの規制誘導、直接供給、開発権授受の 3 つの手段を活用して、行政と地権者、ディロッパーとの関係性の中で進めトータル・マネジメントとは響きは良いられてきた。規制緩和による民間活力の導が、利害、既得権、利益配分、組織、法制入が叫ばれるようになり、規制緩和と開発度、社会的便益、時間軸、空間デザインの権授受を通じて、民間の市場自体の発達をあり方など、立ちはだかる壁がある。その前提に民間セクターが主体となり都市再生壁を取り払う方策の一つとして全ての関係   今 号 は 、 本 年 5 月 1 0 日 に 実 施 し たが進められてきた。拡大都市の時代から成者や主体がハッピーになれる将来ビジョン

2014TDAまち歩き「湘南C-X」（前回25号

熟都市への移行期にある中、地方都市の湘の「見える化」と「全体最適」の追及が必で緊急報告）についての特集です。プロ

南 C-X の再生にあたり、地域社会固有の課要となる。計画の総合化では、多様な機能ジェクトのキーパーソンである長瀬光市

題を解決し、地域資源に裏打ちされた地域の集積を前提とした土地利用計画と市場規価値を高めるために選んだ道は、行政・企業・模を勘案した企業誘致との整合、規制緩和

市民のパートナーシップによる都市再生でと土地利用計画を連動させる二段階都市計あった。そのための都市再生のトータル・画手続き、地域の価値を高めるまち空間のマネジメントを藤沢市が引き受けたのだ。

誘導の仕組みと運用で苦心した。



街の価値を高める公共空間氏、菅孝能氏に加えて、関係者の調整・協議の場で専門委員を務められた方々から寄稿を頂きました。また、まち歩きに参加された方々から、それぞれの専門分野の立場から感想を頂き、出来るだけ多角的視点で湘南C-Xの景観デザインについて語って頂くという貴重な機会とまりました。改めて、関係者皆様に御礼申し上げます。

3「住民の誇りとなる景色はつくれるか…湘南 C-X の試み」
吉田 愼悟

トータル・マネジメントとは、行政・市経営の総合化では、計画を実現するため民・地権者が共有した「都市再生ビジョン」には開発事業の資金計画・事業採算性・事を実現するために、目指す地域の姿を導く業主体や進出予定者事業が決まらないと、「計画の総合化」、地域価値を増幅させ、事計画は絵に描いた餅となり、事業そのもの業経営を担う「経営の総合化」、様々な事が頓挫する危険性がある。調整は難航し、業を束ねる「事業システムの総合化」であそれぞれの利害や思惑が交錯し、可能性をる。マネジメントを具体化するために、図追求するとともにリスクを如何に回避するに示すパートナーシップの連携体制を構築かの調整であった。

した。そのコーディネート役に民間プラン

事業システムの総合化では、湘南 C-X のナー、学識経験者、企業者などが担い、専事業スキームは､ UR 都市再生機構と JR 東門力と調整力を駆使し、相互が連携するこ日本が事業主体となり、藤沢市が事業全体とで知恵と工夫を創出して相乗効果を発揮のコーディネート役割を担った。課題は、

私は 1990 年に藤沢市の景観審議会委員に任命されたが、それ以来お付き合いがある藤沢市の長瀬さん、そして都市デザイ

色彩計画家／武蔵野美術大学教授／ TDA 理事

ナーの菅さんと今回また辻堂で一緒に仕事

景観法の施行以降、建築外装の色彩を数と思う。湘南 C-X の土地利用・景観部会の値で規定する自治体は増えた。数値によるデザイン協議 ･ 調整の手法は、これまで藤色彩基準は建築外装色として使用できる色

沢市が推進してきた景観行政手法の集大成彩を明確に仕分けすることができる。しかである。私は 1987 年に景観形成地区の指しこの数値による基準は基本的にネガティ定のために行った江ノ島の環境色彩調査をブチェックであり、景観上問題になりやす通じて、景色はその地域にとってかけがえい色彩を排除することには長けているが、のないものであり、住民の誇りであることより質が高い景観形成を成し遂げようとすを強く感じた。湘南 C-X は新しい街で、歴る時には、数値基準だけでは不十分で、専史がある江ノ島ほどには早く景観形成の成門的な判断ができる専門家が必要となる。

果は見えないかもしれない。「住民の誇り

藤沢市では景観条例施行の当初から数値にとなるような景色はつくれるのか。
」1960

よる色彩誘導とアドバイザー制度を併用

年代から模索してきた都市デザイナー達のし、質の高い景観形成を目指してきた。

想いを込めたこの街の成長を見守りたい。

ができたことは、とても幸せなことだった

全体に落着いた低彩度のグリーンでまとめた道
路空間

統一感のある３事業者が建設した集合住宅群

スピード感と輻輳する事業の調整、事業費関係のもと、個々の建物が個性を発揮して街並みデザインを議論し、周辺との関係をの圧縮、補助金の確保であった。企業誘致

こそ、街のブランド力は増す。個々の敷地先ず事業者と部会で確認し共有しながら、が工事着工時に大半が決まり、基盤整備はが周りの環境と関係するさまざまな文脈を各敷地のサイトプラン、建築計画、デザイ

着手から 3 年間で完成し、工場撤退表明か事業者・設計者に示し、単体としての建築ンを調整した。壁面後退による歩道状空地

ら 9 年で湘南 C-X がグランドオープンしだけでなく集団としての建築という視点かは歩道と同材の舗装材を使用し、隣地境界た。まさに、試行錯誤による創意と工夫のら、その敷地ならではの計画設計を行う創部には塀などの障害物を設置しないように連続であった。

造性を刺激する必要がある。

要請し、通りに沿った植栽の樹種や擁壁の2「創造的デザイン協議」
街の価値を高める公共空間

土地区画整理事業や街路事業は街路・公園

デザインは隣接敷地同士で直接調整する事等の公共基盤と宅地の造成であり、宅地のも促し、歩道と一体性のある歩行者空間の土地利用や建築物等のデザインは事業の枠外創出を図った。こうしてデザイン協議の場

で、まちのコンセプトやイメージを担保するが事業者・設計者と部会が対立あるいは上には、デザイン協議の新しい仕掛けと都市計意下達の関係ではなく、お互いに知恵を出画手続きの仕組みが必要であった。

し合い、デザインを高め合う場になった。

土地利用等を誘導する「辻堂周辺地区ま協議がまとまると、その内容は、地区計画ちづくり方針」、空間相互のデザインによにすぐ反映され、都市計画の変更手続きとり快適な都市空間を誘導する「湘南 C-X ま

建築確認申請手続きに入るワンストップ型ちづくりガイドライン」の二つの指針によの仕組みとした。

菅 孝能

り敷地と街路、敷地相互、建物相互の関係

山手総合計画研究所 代表を創造していく手掛かりを提供し、「湘南C-X まちづくり調整委員会／土地利用・景湘南 C-X で重視したのは、屋外空間や建観部会」が、個々の計画の土地利用や景観物内の共用空間など公共空間で人々が気持形成に関する協議調整を行い、計画設計のち良く過ごせ、お互いに出会い触れ合う多創意工夫を促した。部会は都市計画、建築、様な社会的活動が自然に広がっていく活気造園、色彩、環境技術などの 6 人の専門家、と賑わいに満ちた都市空間を実現する事で藤沢市の担当３課長、区画整理事業施行者あった。歩行者動線や滞留空間の設えによである都市再生機構で構成した。構想企画・る居心地の良い公共空間を創るには、個々基本設計段階からプロセスを追って実施設の建築デザインにおける周辺環境への配慮計まで、事業者と部会の意見交換をもとにが何より大切で、建物壁面の位置、高さ、事業者が修正案を提案して双方が納得のい開口部、色彩、緑化、人や車の出入口などくまで協議を繰り返し、少ないもので 4、建築物や公共施設が創り出す公共空間の量

5 回、多いものでは 20 回を超える協議をと質、それらの相互の関係のデザインが重重ねてデザインを調整してきた。

要である。街並の中でお互いに良好な応答

4「湘南 C-X 計画」
高品質のランドスケープデザイン

戸田 芳樹

戸田芳樹風景計画 代表

図面や透視図だけでなく模型を使って、隣接するビル同士の地上部の軒高やファサードの調整が行なわれた街に開いた路面店の賑わいを取り入れたテラ
スモール湘南は「みどりの大観」は絵に描いた餅で終わってしまう。委員の一人として私は設計時にもっと強く主張すべきだったのだ。
次は成功した事例である。住宅ブロック
は 3 事業者で計画を進めたが、ひとつがラ

湘南 C-X の作業から心に残った事を述べンドスケープを先行して提案した。提案はてみたい。現地の第一印象は背後にある斜外構のレベルを超えて、C-X 計画全体を視面緑地の存在感であった。コンセプト「み野に入れ、地元の植木生産者との連携も含どりの大観」は海岸林から斜面林を結ぶ計めた計画であった。委員会は提案者平賀達画地として、海風と共にまちを語るべきだ

也氏を評価し、他のブロックも氏の参加をと思った。しかし設計時に気付いたのは街提案して実現させた。その結果、東西の緑路樹が小さく間隔が広い事であった。何で地空間と敷地を横断する緑道を一体的に計も補助事業の指針に基づいた結果という説画でき、西側は周辺住宅と馴染み子ども達明だ。そして完成して 3 年、街路樹は頑張っが生き生きと遊ぶ空間が生まれた。ているが状況は芳しくない。日差しは強く、法律の運用や事業の内情、組織の都合を舗装の反射熱も高く、風が強い状況下で人乗り越え理念に添った計画を進め、資産と間ならば幼稚園児程度のケヤキが成育するしての風景や、多様な人々の活動を引き出のは困難だ。そのうち大きくなるだろうでせる空間を作るべきだと改めて思った。

北口大通り線

ケヤキの街路樹

住宅ブロック西側の歩道

TDA NEWS5「C-X の住宅街区」
柳沢 厚
C −まち計画室 代表／日本都市計画家協会理事

6「広告景観の実現を」
宮沢 功
YP DESIGN 代表／ TDA 代表理事

C-X にはさまざまな計画上・設計上の工専門家のコラボレーションによる計画と分野の違う専門家 20 数名の参加で夫が施されているが、住宅街区のそれが面聞いて期待して参加した。最近、行政の景行われた「まち歩き」で、参加者の白い。「複数のデベロッパーによる開発」

観に対する屋外広告物活用の方向も見られ、中からの有志に、率直なコメントをの制約を乗り越えるさまざまなチャレンジ

大型商業施設を含んだ湘南 C-X に期待した。

頂きました。

をしており、ほぼそれらが成功しているよ

デッキからのアプローチや、空間構成、外うに思う。住棟の高さや配置、オープンス

構の植栽、太陽光パネルによる歩道照明なペース計画、外壁・開口部の形状・色彩などは良く考えられている。しかし、屋外広どを綿密に調整し、違和感のない住宅街区告物に対する取り組みは残念ながら期待はが形成されている。幕張パティオスのようずれであった。藤沢市の屋外広告物条例のな強い主張や統一感はないが、居心地の良関係もあると思うが、商業コンプレックスい環境になっている。の楽しさ、賑わいが感じられない。全体景

まち歩きでのコメント

特に、隣接の既存住宅地との接点部分の観としての空間はよく表現されているが、処理に細かい神経が行き届いている点に好反面、店舗沿いの賑わい、楽しさの演出が感が持てる。境界となる道路にそって潤沢もう一歩という感じある。その原因は看板な緑を配しているのは当然として、その緑が基本的にガラスの内側に設置されているの帯をくぐるように数カ所のアクセス小路事で、店舗の表情が表に出ていないのであと交流スペース（写真）がつくられ、住宅る。結果、窓面広告（外部から見えても屋街区と既存住宅地とをつなぐ装置なってい外広告物規制の対象にならない）を多く出る。街区へのメインアクセスは商業施設側現させかえってマイナスの状況をつくってなので、既存住宅地側はいわば「裏」に当いる。屋外広告物をまちの景観形成要素とたるが、その裏に楽しげな小路等を配したして活用する視点がもっと必要である。のは、細やかな心遣いというべきである。

【土地利用・基盤施設概要】① JR 辻堂駅 ②北口交通広場 ③辻堂駅北口大通り線 ④テラスモール湘南 ⑤神台公園 ⑥産業関連機能ゾーン ⑦湘南藤沢
徳洲会病院 ⑧集合住宅ゾーン ⑨西口広場 ⑩南口交通広場

ランドスケープ事情「湘南 C-X 住宅街区 地産地消のランドスケープ」
湘南 C-X の位置する藤沢市エリアは、海岸沿いにまちを守る防砂林があり、丘陵地沿いに神社仏閣の鎮座する斜面林がある。海辺での行楽や里山での祭事など、日々の暮しの中で親しまれてきた緑が地域間における東西方向のつながりを構成しているが、南北方向のつながりは日本の動脈ともいえる鉄道や国道に分断されてきた。特に JR 東海道本線沿
いには、日本の近代化の一役を担った工場群が長らく街の中心部を占拠していた歴史があり、工場跡地を駅前再開発事業として再整備する本計画にあっては、南北間における地域南北方向の環境軸として整備された 300 ｍに渡る緑道。地域の素材だけで作られている。のつながりを強固にする新たな住環境の創出が不可欠であった。
ランドスケープのデザインは、辻堂駅からつながる南北方向に長い敷地形状を新しいまちの環境軸として価値化するため、海からの光や風を中庭の緑で住宅に取り込みながら、それぞれの住宅地がまち全体の緑としてつながり、将来的には海岸域と里山域の環境をネットワーク化することを目指した。私たちが考える新しいまちの環境軸とは、この地の歴史ある景観資源と自然環境を、この地の由緒ある人材資源と建設資材によって継承する次世代に誇れる空間のことである。この地産地消ともいえるランドスケープの試みは、新しいまちと周辺地域とのつながりの関係性を模索する行為そのものであった。設計段階で地球半径の 1/10,000 の窪みを持つ貫通通路。月や星の運行法則が壁や床に刻まれている。

は、藤沢市が主催する景観部会において新しいまちづくりにおける設計の作法を問い、地域の中に新しく創出されるべき環境と、地域が大切に守りつなげるべき風景との見極めを7「湘南 C-X」
曽根 幸一
環境設計研究室 主宰／ TDA 副代表理事

8「トータル・デザインの重要性」
栗原 裕
ユー・プラネット 代表／ TDA 正会員

9

「湘南 C-X を歩いて」
井上 洋司
ランドスケープアーキテクト／
背景計画研究所 代表／ TDA 正会員

既存の街を更新するなら再開発で、その『湘南 C-X』 は「都市再生のトータル・印象的なのは駅前の交通広場である。乗調整には 10 数年を超える例も少なくないマネージメント」であると長瀬氏は語って用車専用のロータリーが備わっている事が、この湘南 C-X は企業移転による大規いるが、そればかりではなく、公共空間（外で、周辺住民の自家用車でのアクセス、研模敷地の新開発である。住民の少ない駅前部空間）の「トータル・デザイン」にも配究機関等への来客のアクセスへの配慮が感に新たな街の顔をつくるプロジェクトだか

慮されており大変すばらしい。

じ取れる。

ら行政が主役になるのは当然だが、説明に全体のデザインコンセプトを受け、各道また集合住宅群と既存住宅地間の道路沿よれば UR、JR といった半官的な組織との路のデザインをそれぞれ個性的に考え、まいは、統一された景観設計が施され、数社連携がこのプロジェクトを成功させた鍵にた、それぞれの道路に接する沿道（民地内によるマンション開発を感じさせない佇まなったのではあるまいか？

いで、歩きやすかった。

とかく無表情の外構）のデザインは道路との調整を図っで巨大な箱の中に別の街をつくろうとするている。これは菅氏を中心とした各デザイ

ただ、街路空間での詳細にいくつかの疑商業施設を中心にすえているのだから調整ナー、各設計者、また、各事業者とのコラ問を感じた。その典型がハニーサックルをの苦労は想像がつく。駅前広場とこれを囲ボの結晶であるといえる。

樹種に選んでいる立体トレリスのガード

むように構成した段状のファサードや小道

また、舗装、植栽、ベンチ、横断防止柵、レールだ。この樹種の性質を理解していな具、沿道の小店舗などヒューマンなスケー植栽防護柵、照明等の個々のデザインにもかったのかもしれないが、上部にばかり葉ルの導入にも成功しているし、北側に延びかなり配慮されているとともに、それらのが多い茂り整形された厚みのある緑の壁がる民間企業の前庭もいい。とりわけ西側に配置、納まり方などのディテールにも十分管理の問題もあり実現していない。さらに計画された住宅地の外構は見応えがある。

な配慮が感じられた。これらの調整だけで公園の緑が貧弱であったり、街路樹の緑にとはいえ、駅の正面軸の沿道に高木の緑がはなく、電線共同溝の地上機、信号機、道元気がなかったり、設計の詳細での少しの少ないこと。裏側の公園に樹木がほとんど路標識等、道路管理者のみではなく、イン工夫が欲しかった。ただこれはいずれも改観られないこと。そして何よりも住居群のフラ企業、警察等との調整が必要であるに善できる事であり、今後の管理、監修に期入口側になる巨大な駐車場の始末などにはもかかわらず、短期間でこれらの調整を待が持てるまち歩きであった。

疑問もなくはない。

行ったことはすばらしい。

平賀 達也

ランドスケープ・プラス 代表
行った。また、施工段階においては、地元の植木生産者を訪ねて植栽材料について教えを乞い、この地域ならではの造園材料や造園技術を工事に取り込める状況をつくった。また、藤沢市エリアの生命圏である相模川流域には、都市基盤材として使用されるコンクリート二次製品の工場が多く存在するため、海外から石材や建材を調達する代わりに、地元の川砂利を使用した重厚感のある PC 製品を舗装材やストリートファニチャとして活用している。

藤沢市内の植木生産地で 住宅エントランスのシンボル樹として植樹の樹木材料の検査風景

外国産の建材や太陽光パネルをこれ見よがしに貼りつけた今時の景観づくりよりも、地域の環境や産業を活用した旧来の景観づくりから学ぶべきことは多い。自然への働きかけにより、地域における環境性能の成長を促すことは、都市的なスケールだけでなく、建物単体のプロジェクトにおいても十分に可能だ。大切なことは、それぞれの領域がつながりながら成長することで、そこに新しい価値が生まれることだ。快適な環境の連鎖は地域の新たな財産となって、人々の意識をさらに大きな領域へと広げていくことであろう。これまで慣れ親しんだ生き方を変えることは難しいかも知れないが、地球上の誰にも迷惑をかけることなく幸せに暮らしていきたいという気持ちを、ひとりひとりが持てるような仕組

相模川流域の砂利を使用 緑道沿いのテーブルやベした PC 材料の検査風景 ンチとして利用

みづくりを社会に向けて発信していくことも、私たちが取り組むべき大切な仕事のひとつになっていくと考えている。

景観文化Ｑ＆Ａ 「街とアート」その３－社会問題と関わるアート－
Question :Answer

NPO法人 アート＆ソサイエティ研究センター
代表 工藤 安代

アートと都市・地域の関係は、今どのような傾向にありますか？〜その２〜
2000 年代「景観型」アートの次は、「社会参加型」アートについてご紹介したいと思います。
‘90 年代に入ると、実社会とより深い関わりを求めるアーティストが現われはじめました。この活動にはいくつかの明らかな特色があります。1）アーティスト個人の作品ではなく、人びとを巻き込む参加型である点、2）多様な表現方法を用い、結果としての作品よりもそのプロセスに重きを置くプロジェクト型である点、3）参加者との対話やインタラクションを重視し、アーティストが全てを管理しないオープンエンド型である点、4）地域コミュニティの問題から都市計画、社会福祉、環境汚染、青少年犯罪など、現代社会が抱える様々な問題を活動テーマとしている点です。その表現は、社会問題を象徴的に指し示すタイプや、実際に問題解決を目指すアクティビズム的なタイプなど、多様な範囲に及んでいます。
一つ事例を紹介しましょう。あるアーティストが地元で起こしたプロジェクトです。引越してきたばかりのアーティストは、ご近所が挨拶も交わさない殺伐とした地域であることに気がつきます。写真家である彼女は、子どもたちに声をかけ、まずお隣さんをどのように撮影するか、インタビューするかを教えます。出来上がった写真を子どもたちと共にバナーに印刷して、撮影した人との会話からこれぞという言葉を選び書き込んでいきます。出来あがった作品は、地元の各所に展示され、ご近所の “ つぶやき、秘密、夢 ” が伝わるものとなりました。
「アートを通して、子どもたちは自分たちには何か伝えることがあるのだということ、それを伝える方法を学びます。そして自分が望むことやそのための挑戦をはっきり理解できるのです。私たちはただその道すじをナビゲートするだけなんです。」とプロジェクト・ディレクターは語っています。アーティストが作品をすべて完成させるのではなく、参加者がいてこそ成り立つあり方。人びとがその過程に参加することで、何かが少しづつ変わっていくようなアートのあり方。そういった社会と向き合い、リアルな問題に深く関わり、それをアートという形にしていく活動が、現在、地球上の様々な地域で起こっているのです。

地域の住人の写真とコメントを街なかに展示したイベント。
ジュリー・キーフ作『こんにちはお隣さん（Hello Neighbor）』（2007-現在）

景観ビジネス最前線

ホワイトボード 『景観アドバイザー・サミット』告知
景観法以来、景観にまつわる委員会、アドバイザー制度等が成立在化する為に、専門家・行政担当者の意見交換の場、『景観アドしつつあります。同時に、委員の専門家間や自治体担当者間で、バイザー・サミット』を企画しました。2014年11月８日（土）

景観の施策を巡って多様な議論と課題が浮かび上がってきまし台東区立浅草文化観光センターで開催いたします。皆様ぜひご参た。そこで多くの専門家委員を擁するTDAとして、この問題を顕加ください。詳しくはTDAホームページをご覧ください。

NPO法人 景観デザイン支援機構

頒価 ¥100

事務局〒 111-0043 東京都台東区駒形 1-5-6 金井ビル 3F
Tel：080-6722-4114 Fax：03-3847-3375 E-mail：main@tda-j.or.jp
http://www.tda-j.or.jp ［編集：㈱アーバンプランニングネットワーク］2014091000

私達は下記の企業・団体のご協力をいただいています。
㈱昌平不動産総合研究所／㈱住軽日軽エンジニアリング／都市環境デザイン会議／㈱コトブキ／三井不動産㈱／㈱都市環境研究所／東京ガス用地開発㈱