PRESS RELEASE
2021 年 12 ⽉ 3 ⽇
さいたま市スマートシティ推進コンソーシアム
さいたま市美園地区における実装に向けたサービス検証やファイナンスモデル検討

AI オンデマンド交通サービス実証〈第 2 期〉2021 年 12 ⽉より実施
国⼟交通省「スマートシティモデルプロジェクト」に係る実証調査
さいたま市スマートシティ推進コンソーシアム（埼⽟県さいたま市、会⻑：⼀般社団法⼈美園タウンマネジメント）では、国⼟交通省「スマートシティモデルプロジェクト」に係る実証調査の⼀環として、都市開発の進むさい
たま市美園地区において AI オンデマンド交通サービスの第 2 期実証運⾏を 2021 年 12 ⽉から 2022 年 2 ⽉にかけて実施し、実装に向けた改良サービス検証やファイナンスモデル構築検討等を⾏います。
さいたま市の“副都⼼”の 1 つ「美園地区」では、埼⽟⾼速鉄道線「浦和美園駅」を中⼼に⼟地区画整理事業を核とした新市街地づくりが進⾏中ですが、まちの発展・成熟に伴う⼈⼝・⼟地利⽤等の変化や、新型コロナ危機も契機に⼀層の多様化が⾒込まれるライフスタ
イルや地域ニーズ等に柔軟に対応しながら、郊外住宅地に典型的な過度な⾃家⽤⾞依存から脱却し、低環境負荷で、誰もが移動しやすい域内交通体系の構築が重要なまちづくり課題となっています。
そこで、市内のスマートシティ施策の推進を⽬指す「さいたま市スマートシティ推進コンソーシアムⅰ」では、既存交通を補完し、多様▲第 1 期実証運⾏時の様⼦な地域ニーズに柔軟に応えながら〈脱クルマ依存型⽣活⾏動〉を⽀える移動⼿段として、AI システムを⽤いたオンデマンド交通サービスの第 1 期実証運⾏を 2021 年 3〜4 ⽉に実施いたしました。この度、その第 2 期実証運⾏を 2021 年 12 ⽉ 13 ⽇から 2022 年 2 ⽉ 13 ⽇にかけて実施いたします。
第 1 期実証運⾏では、AI オンデマンド交通サービスに関する相乗り輸送や予約アプリ活⽤等に係る地域受容性が⼀定程度確認され、また利⽤履歴分析からは、〈仕事〉よりも〈私事〉での利⽤が多い様⼦や、⾃家⽤⾞からの⼿段転換に寄与する可能性等が把握されました。その⼀⽅、サービス実装に向けては、利⽤者数増加による運賃収⼊増や、運賃収⼊以外の収益源の確保策など、事業モデルの確⽴が課題としてあがりました。
そこで第 2 期実証運⾏では、より⼀層利⽤シーンに直結したサービス設計等による利⽤者数増加（潜在ニーズへのアプローチ、利⽤頻度の増、⾏動変容促進等）を狙った施策の試⾏・検証を⾏い、また並⾏して、サービス実装時のファイナンスモデル構築に向けた検討・調査を実施いたします。
今回の第 2 期実証運⾏での各種検証を踏まえ、郊外住宅地における AI オンデマンド交通サービスの実装モデルについて検討を深めるとともに、官⺠連携でサービス実装に取り組んでまいります。
AI オンデマンド交通サービス実証実験 第 2 期「みその RED タクシー」実施概要■実証サービス概要（予定）期

第2期

実証期間 2021年12⽉13⽇㈪〜2022年2⽉13⽇㈰(⽐較)第1期
2021年3⽉29⽇㈪〜4⽉25⽇㈰（12⽉29⽇〜1⽉5⽇は運休）

運⾏時間 ⽉曜〜⾦曜 7:00〜21:00

毎⽇ 8:00〜18:00

⼟曜／祝⽇ 9:00〜21:00
⽇曜9:00〜18:00

運⾏範囲 浦和美園駅周辺（乗降場所約40箇所）

同左

運⾏⾞両 運転⼿除く6⼈乗り（平⽇1台／⼟⽇祝2台） 運転⼿除く6⼈乗り（毎⽇2台）
予約⽅法 スマートフォンアプリもしくは電話

スマートフォンアプリのみ

乗⾞予約 10分後〜翌⽇の乗⾞予約（左記の範囲で出 乗⾞当⽇の乗⾞予約（｢今すぐ｣･可能範囲 発希望⽇時もしくは到着希望⽇時を任意選択） ｢10分後｣･｢1時間後｣から選択）

1/2▲実証サービスロゴ(⾞両や乗降場所の⽬印等で使⽤)

■第 2 期実証運⾏における主な検証項⽬等（予定）
狙い施策

延べ利⽤者数の増加

内容

ニーズに応じた乗降場所･運⾏時間等の ・東川⼝⽅⾯（南⽅⾯）に乗降場所を追加（ユニークユーザー数･ 改善・買物･送迎等の住⺠⽬的地に乗降場所を設置

⼀⼈当たり利⽤頻度）

・運⾏時間拡張、乗⾞予約可能範囲拡張（翌⽇まで）
利⽤頻度増に向けた定額制等の試験導⼊ ・定額乗⾞券･1⽇周遊券の販売（アプリまたは窓⼝）
インセンティブ付与による⾏動変容促進 ・地域ポイント等による乗⾞インセンティブ付与
スマートフォン利⽤不得⼿層の利⽤⽀援 ・アプリ登録等個別相談会の開催（計4回･予定）
・電話での乗⾞予約の試験導⼊（UDCMiⅱにて受付）
飲⾷店クーポン配信等による回遊促進

実装時のファイナン 運賃収⼊以外のサポーター獲得

・予約アプリ内で施設情報やクーポン情報等配信
・施設･店舗等の協賛スキーム検討及び意向の把握

スモデル案構築

による試算▲乗⾞予約アプリ「MONET」のイメージ▲チケットアプリ「SmartWallet」のイメージ■実施体制
主催 さいたま市スマートシティ推進コンソーシアム（美園地区プロジェクトチームⅲ）

⾞両運⾏ (株)つばめタクシー（埼⽟県乗⽤⾃動⾞協会会員）
システム MONET Technologies(株)協

⼒ PaylessGate(株)、美園タウンマネジメント協会、みその都市デザイン協議会

実証実験 (⼀社)美園タウンマネジメント、さいたま市浦和東部まちづくり事務所
事 務 局 ［事務局⽀援］KPMGコンサルティング(株)▲実証案内ページ(UDCMi 公式サイト内)※本実証実験は、国⼟交通省令和 3 年度「スマートシティモデルプロジェクト」の⼀環として実施いたします。
※新型コロナウイルス感染症流⾏状況等により、サービス内容等が⼀部変更となる場合がございます。
※その他詳細については、別紙案内チラシもしくは UDCMi 公式 Web サイト内の実証案内ページ（https://www.misonotm.org/udcmi/info/news/13448.html）をご参照ください。
ⅰ さいたま市スマートシティ推進コンソーシアム： 官⺠連携によりビッグデータやAI、IoT等の先進技術を活⽤した事業に取組むことで、市⺠サービスの向上と持続可能なまちづくりの実現を図ることを⽬的に、2020年1⽉に設⽴（会⻑：(⼀社)美園タウンマネジメント／事務局：さいたま市）。国⼟交通省「スマートシティモデル事業」に係る取組を軸に、さいたま市⼤宮・さいたま新都⼼地区および美園地区をモデル地区としてスマートシティ施策の推進に取り組んでいる（18団体加盟：2021年11⽉末時点）。特に美園地区では、商業・業務機能の集積する⼤宮・さいたま新都⼼地区とは対⽐的に、鉄道駅を拠点に住居系⼟地利⽤の進展する市街地のモデルケースとして、施策検討・試⾏検証を推進している。
ⅱ アーバンデザインセンターみその［UDCMi］： さいたま市美園地区における市⺠・⾏政・⺠間企業・⼤学等専⾨機関など多様な主体の連携を促進させ、新たなまちづくりプロジェクトを構想・事業化・発信していくためのまちづくり拠点施設として、2015年10⽉に埼⽟⾼速鉄道線「浦和美園駅」⻄⼝に開設。
【Website】https://www.misono-tm.org/udcmi/

ⅲ 美園地区プロジェクトチーム構成メンバー： イオンリテール(株)、浦和レッドダイヤモンズ(株)、埼⽟スタジアム2○○2公園管理事務所、埼⽟⾼速鉄道(株)、国際興業(株)、(株)つばめタクシー、MONET Technologies(株)、KPMGコンサルティン
グ(株)、(⼀社)美園タウンマネジメント、さいたま市、埼⽟⼤学〈アドバイザー〉、国⼟交通省埼⽟運輸⽀局〈オブザーバー〉、埼⽟県警察浦和東警察署〈オブザーバー〉≪この件についてのお問い合わせ先≫
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⼀般社団法⼈美園タウンマネジメント（担当：岡本）
Phone. 048-812-0301 E-mail. info＠misono-tm.org