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悠陽旅比べツアー

旬彩日本系列東北篇～(下北半島・三陸復興国立公園)
東北經典美景五日
本州最北端下北半島~大間崎・絕景 1～仏が浦
青森國立公園奥入瀬渓流・絶景 2 三陸復興国立公園淨土之濱
北陸鐵道北谷灣線・地質公園～碁石海岸【參考航班】
飛行日航段

每週 3.4.6.日 台北桃園機場日本青森機場
每日飛日本仙台機場台北桃園機場

航空公司

班機編號

起飛時間

抵達時間

長榮航空

BR-122

10:25

15:00

長榮航空

BR-117

16:05

18:55

關於『東北地區』
因位於本州的東北部而得名，古稱「奧羽」，現今則設有六縣，從北至南分別為青森縣、秋田縣、岩手縣、山形縣、宮城縣和福島縣，總面積約佔本州的三成。三面環海，土地遼闊，是日本相當富饒的地區。保留了許多大自然的原始風貌及歷史古蹟，一直是日本人非常喜愛的後花園。東北地方一直以來都有著美好的和風情致，位在本州北部位置，讓東北擁有不輸北海道的景，多變的地形造就美麗的
山海風光以及溫泉秘境，就連日本人也為之傾倒。

【行程特色】
1. 搭乘長榮航空青森進、仙台出 早去晚回班機，雙點進出不走回頭路，並可觀賞到太平洋不同海景。
2. 特別安排前往青森縣下北半島的黑鑽石大間崎鮪魚，及絕景之稱的~佛之浦奇岩異石自然景觀。
3. 此次特別安排在第三天沿著太平洋沿岸東北著名的沉降式海岸的特殊景觀外，十年前大地震及海嘯的大肆凌虐後，經過國家及志工與當地居民邊憂傷邊努力加油將家園一一復興起來後，又是另一種景觀。當然我們在心中也為他們加油打氣。
4. 全程指派經驗豐富、服務親切、講解一流之優秀專業導遊，保證滿意。交通安全不馬虎，全程使用合法營業的「觀光巴士」，車況佳，坐得舒適，行車更安全。不進[免稅店]強迫購物。

【特別介紹】
大自然所孕育的神秘及奇蹟的祕境。連綿約 2 公里令人聯想
到佛像的奇岩，是下北半島數一數二的風景名勝。奇異的形
狀斷崖及巨石所連結的海蝕崖地形。綠灰色的岩石長時間的海蝕作用下，早就成現在的形狀。遠看像佛像佇立在海邊沙
灘上似的所以名取[佛之浦]。在日本文學家大町桂月 1922
年造訪此地時看到這些石佛像有了很強的感覺並讚美的說「像鬼斧神工又像是聖靈親手做的佛宇陀，非人間可到之處啊」而這讚美現在已在這景觀處旁立碑。津輕海峽的洶湧澎湃以及嚴峻風中誕生的造型非常神秘景點。備有完善的散步道，在太陽的照射下海的顏色也是萬千變化。

こころさぶる日本の絶景～仏が浦楽しい一時もう一度日本へ

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青森國立公園奥入瀬渓流
是青森縣十和田市十和田湖畔子之口到燒山之間約 14km 的
奧入瀨川的溪流。屬於十和田八幡平國立公園。國家指定之特別名勝及天然記念物。
沿溪流散布許多瀑布，所以此道路也被稱作「瀑布街道」。
1928 年和十和田湖共同指定為名勝及天然記念物。1936 年指定為十和田國立公園（現改稱十和田八幡平國立公園）。
1952 年升格為特別名勝及天然記念物。

岩手絶景三陸復興国立公園淨土之濱
沿著太平洋長達 220 公里的海岸線公園漫步，欣賞大自然風景。白色的流紋岩林立銳利而顯得氣勢磅礡，崎嶇的岩石矗立在海中，也是三
陸復興國立公園大自然最狂野的一面。而此地
也是東日本大地震的祈願與復興所建的三陸復興國立公園中最漂亮純淨的絕景。

南三陸町震災復興祈念公園
災後歷經９年又７個月，「中橋」的開通與「震災復興祈念公園」的全面開園，使復興的步伐又邁進了一大步。「南三陸町震災復興祈念公園」為『追悼』、『傳承』、『感謝』，以及『創造未來』的共通之地。不僅是東日本大震災(311 大地震)中記取的教訓、對後世與町內外傳達感謝的場所，更是對於災難中犠牲的人們，雙手合十寧靜祈禱的重要場所。
災前的中橋是居民在橋墩上垂釣，鎮上平靜日常生活中再普通不過的存在。此次新開通的中橋，為「隈研吾」先生所設計。這座橋樑連接鎮上的繁華、交流的據點，以及南三陸
SUNSUN 商店街為中心的市區與南三陸町復興祈念公園，同時也連接了城鎮居民與來訪遊客的心。

※隈研吾：日本著名建築師之一，亦為此次設計東京奧運主
場館「新國立競技場」的建築師。在台灣也可看到隈研吾先生的建築作品：The one 南園的裝置藝術「風檐」（新竹・新埔）、白石畫廊「台北空間」（台北・內湖），以及即將動工的台中巨蛋。

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悠陽旅比べツアー【行程內容】

第 一 天

桃園機場青森機場=採蘋果=陸奥(下北半島)
今日帶著愉快又期待的心情，於指定時間前至桃園國際機場第二航廈
長榮航空櫃檯前集合，由專人協助辦理出境手續後搭機前往日本東北第一大城—仙台，抵達後開 始五日的精彩行程。
【採蘋果】日本蘋果之鄉的青森縣一到秋天可說一眼放去都會看到蘋果
樹上顆顆鮮豔可口的果實在樹上懸掛著，好像在跟您招手來我這裡親自楽しい一時もう一度日本へ

悠陽旅比べツアー摘下嚐嚐似的。經過果農及相關科系的大學生的合作下蘋果的品種已有好幾十種且名字也相當好聽
外連顏色也從紅/綠/粉桃…等，還好沒有白雪公主吃的毒蘋果出現就好。非蘋果季節則在車上品嘗
新鮮的蘋果汁及蘋果製作的甜點。之後將搭約兩小時多的車程前往下北半島大都市~陸奥市飯店休
息，以便明天的精彩旅程。
早餐 自理
午餐
晚餐機上餐
飯店內會席料理或日式燒肉料理住宿

陸奥 PARK 飯店或同級

飯店＝恐山菩提寺＝本州最北端之地～大間崎＝黒鑽石・黑鮪魚之都～
第 二 天 大間=佐井港～(遊覧船 14:00/14:30)～仏が浦港＝脇野沢港～(17：00/18：00)＝南田温泉【恐山菩提寺】公元 862 年，天台宗的僧侶圓仁於青森縣恐山
創建了「菩提寺」。某天，慈覺大師圓仁夢見自己被命令於北方建造一座神社。於是他從本州出發一路向北，創建了山形縣的
“山寺立石寺”，接下来又尋訪恐山，創建了“恐山菩提寺”。
日本首屈一指的靈山。安放於菩提寺的地藏菩薩像被敬為向受
苦受難的人伸出援手，拯救他們脫離苦海的神仙。位下北半岛恐山，與比叡山、高野山齊名的日本三大靈 山之一。因位破火
山口湖宇曽利山湖畔，被外輪山包圍的靈場，很難從外部一窥究竟。這一带瀰漫着荒凉之感。當地自古以来就有“人死後去了恐山”之说。

【大間崎】被登記為下北半島國家公園的大間崎上的弁天島有著黑白相間，入選為日本燈塔 50 選之一，位於日本本州最北端的大間崎燈塔。從塔上不僅能在 7 月至 1 月時看見海釣黑鮪魚的漁船，天氣好時還能直接用肉眼看見北海道函館。此外，大間的象徵地標─黑鮪魚海釣紀念碑為日本本州最北端的石碑。
【黑鑽石美稱~黑鮪魚之都大間崎】每到鮪魚捕獲期間一大早就可看到鮪魚高高吊起秤重後馬上標價
出上千萬日圓的價碼及買家馬上掏出一把把的現金叫價，讓觀看的人拍手叫好外也以羨慕的眼光看著呢。當然也等著品嘗新鮮的黑鮪魚的美味。
津輕海峽內所捕獲到重達 200 到 300 公斤體型龐大的大間黑鮪魚，聞名日本全國，肥美的肉質堪稱
是鮪魚中的夢幻逸品。大間黑鮪魚的魚身色澤以及其稀有程度所產生的高經濟價值，因此也經常被稱作海洋黑鑽石。西元 2013 年地市場的年度首次競標當中，就曾留下 222 公斤的黑鮪魚以日幣 1 億5540 萬高價售出的驚人紀錄。
10 月底於大間町舉辦的[大間黑鮪魚祭]，除了有黑鮪魚解體秀、拍賣會、海鮮 BBQ 等各種活動，現場也提供黑鮪魚漢堡、黑鮪魚醬油、黑鮪魚壽司捲、黑鮪魚咖哩等眾多人氣大間黑鮪魚商品。
大間黑鮪魚美味的秘密 為了能在冰冷的海水中維持體溫，並以時速 90 公里高速游動的黑鮪魚為魚類當中罕見的溫血動物，富含油脂 呈現紅色的魚肉，最適合當作生魚片料理食用，每年秋季開始為

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捕獲美味大間黑鮪魚的最佳時機。
【仏之浦】大自然所孕育的神秘及奇蹟的祕境。連綿約 2 公里令人聯想到佛像的奇岩，是下北半島
數一數二的風景名勝。奇異的形狀斷崖及巨石所連結的海蝕崖地形。綠灰色的岩石長時間的海蝕作
用下，早就成現在的形狀。搭遊覽船遠看想佛像佇立在海邊沙灘上似的所以名取[佛之浦]。在日本
文學家大町桂月於 1922 年造訪此地時看到這些石佛像有了很強的感覺並讚美的說「像鬼斧神工又像是聖靈親手做的佛宇陀 非人間可到之處阿」而這讚美現在已在這景觀處旁立碑。津輕海峽的洶湧澎湃以及嚴峻風中誕生的造型之美非常神秘景點。備有完善的散步道，可以近距離。

早餐飯店內

住宿

南田温泉 APPLELAND HOTEL 或同級

第 三 天

午餐

黑鮪魚御膳

晚餐

飯店內會席料理+半自助餐

飯店=八甲田山(纜車)=奧入瀨溪流=三陸鐵道北谷灣線(久慈+++宮古14:13/15:53)=淨土之濱【八甲田纜車】日本名山百選之一的八甲田山，為綿延的 16 座
山脈當中標高 1585 公尺的主峰，山中存在許多濕地。搭乘位於北八甲田的田茂萢山岳(標高約 1324 公尺)的山頂處纜車，可以直接欣賞到 360 度無死角的美景。春夏秋冬的景色各有各的特色
尤以秋天空中俯勘楓葉紅海滿山外一進入冬天，便會吸引海內外的滑雪愛好者前來穿著雪具近距離觀賞天然奇景樹冰的遊覽。
【奧入瀨溪流】奧入瀨川從十和田湖流出，從入口的“子之口”
到“燒山”的源流部分就是奧入瀨溪流。長約 14 公里，水流極富變化，沿岸遍佈扁柏、山毛櫸、楓樹等的原始森林，與十和田湖同被指定爲青森縣特別名勝和天然紀念物。沿溪流漫步，可一路欣賞身邊的自然美景，有蒼鬱茂密的大樹，飛濺的水珠，還有浮在水面上的蘚苔和藤蔓纏繞的岩石，美不勝收。沿途大大小小的各種瀑布也值得一看。

【三陸鐵道北谷灣線】歷經 311 重創，300 多處橋樑與鐵軌毀損，一度全線停駛，但在日本政府拿出 90 億日圓協助重建下，已全線修復重新啟動。沿岩手縣太平洋海岸線建構的三陸鐵道分為：「北谷灣線」--全長 71 公里，宮古車站－久慈車站；「南谷灣線」--全長 36.6 公里，盛車站－釜石車站。
行程安排搭乘北谷灣線全程(宮古-久慈)，此路段亦是 NHK 年度晨間劇～「小海女」的拍攝場地之一，

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劇本本是為了振興東北而寫，刻意選在三陸鐵道的最北站「久慈」拍攝，用鐵路 PR 活動刺激地方觀光更是全劇主題，意外幫助小鎮
和鐵道重生。1984 年開始運行的三陸鐵道，與日本其它鐵路相較之下為較新的鐵道，雖說是地方鐵路，但設備上也偏現代化，與
新幹線同樣擁有長長的隧道。搭乘三陸鐵道並非毫無障礙能直接
享受眺望入江海岸的絕景，樂趣就在於隧道與隧道間的狹縫中絕景，橫跨於野田玉川與堀內之間的「安家川橋樑」，及堀內至白井海岸間的「大澤橋樑」，都成為宣傳海報的絕景重點。
【淨土之濱】是三陸復興國立公園的代表景點，一般認為是在距
今 5200 萬年前的古第三紀 (白堊紀之後) 形成。白色火山岩和卵
石將外海阻隔在外形成海灣，馴化拍岸波浪。泳季來臨時，眾多
遊客湧入這片海灘，齊享這處名列「日本水浴場 88 選」和「日本海水浴場百選」的海灣勝景。淨土之濱 (意指佛國淨土海濱) 美名據說得自天和年間 (1681 年至 1683 年) 宮古山常安寺七世僧
侶靈鏡，當他看到眼前這片美景時發出「宛如極樂淨土」的讚嘆。知名的宮澤賢治在 1917 年 7 月來訪時也曾為淨土之濱寫下詩作，譯文為「壯闊海洋的海藻絨毯覆蓋淨土沙灘」。
早餐 飯店內
午餐
晚餐 飯店内会席料理或自助餐
八戶和風御膳住宿 浄土浜 PARK HOTEL 或同級

第 四 天

飯店=釜石＝地質公園～碁石海岸散策＝気仙沼(気仙沼湾横断橋)＝復興祈念公園＝仙台【釜石大観音像】1970 年 4 月曹洞宗在太平町鐮崎半島興建了明峰山石應禪寺。當遊客踏入館內便可看到令人印象深刻
的長形手扶梯。觀音像高達 48.5 公尺。遊客可由觀音像的胎內進入再爬上頂端。11 樓的展望台正好位是觀音像所擁抱的魚部，在此可眺望太平洋及釜石市內。正殿採用國內知名
的青森檜葉樹製作而成。有三尊觀音，分別是魚籃觀音、聖觀音、十一面觀音。遊客可在此祈禱或祈求冥福，殿內亦有七福神、釋迦牟尼的遺骨舍利塔、高達 24 公尺、採印度斯里蘭卡樣式。舍利子由斯里蘭卡的寺院贈送的。每年 6 月的第一個星期天將舉辦年度大祭典及鹿舞。
【碁石海岸】擁有風光明媚的海岸線。包括擁有三個洞門的「穴通磯」在內，變化萬千的景觀令人激賞。這裡也是能動態感受海洋景觀的「陸奧潮風步道」其中一段路線，穿梭在松林中的健行
步道整理得很完善。無論是因暖流盛開的花朵或是因寒流盛開的
花朵，這些海岸特有的花與山中野花齊聚在同一區域，遊客邊欣
賞花草邊散步 也是一種享受。這裡還是黑尾鷗等海鳥的繁殖地，能見到多種類的動植物，也是碁石海岸的一大特色。請在海風吹拂之下，走一趟能感受到地球力量的步道吧。能聽見海潮聲並一覽松林之美。能親近大海與動植物，深受旅客歡迎。
【気仙沼】位於宮城縣東北部，東部面朝太平洋。地形為三陸海岸典型的沉降式海岸，但和岩手縣其餘地區相比海拔更低。在唐桑半島有氣仙沼灣形成，灣內有大島，可見非常平緩的海岸線。2011
年 3 月 11 日發生日本東北地方太平洋近海地震(東日本大震災)中，氣仙沼市赤岩測得震度 6 弱，本吉町測得震度 5 強，因受海嘯襲擊，漁船用油槽被捲倒引發大火，燃燒物隨浪潮漂流，氣仙沼全市

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陷入火海，遭受極大損失。
氣仙沼市核心為漁業，水產業。大量養殖金槍魚，鰹魚和三文魚。市中心水產加工團地極為發達。冬天因為三陸沖黑潮的影響氣候比較溫暖，夏天受偏東風的影響比較清涼。
氣仙沼市是三陸海岸南部的交通，商業中心，利用其溺灣地形
靠近三陸海岸和世界三大漁場之一的三陸沖，氣仙沼市水產業
極為發達，進行包括沿岸漁業,養殖漁業和遠洋漁業在內的多
項業務，與水產關聯的造船業和水產加工類等也極為發達。也是魚翅生產地著名。
【南三陸町震災復興祈念公園】災後歷經９年又７個月，「中橋」的開通與「震災復興祈念公園」的全面開園，使復興的步伐又邁進了一大步。
「南三陸町震災復興祈念公園」為『追悼』、『傳承』、『感謝』，以及『創造未來』的共通之地。不僅是東
日本大震災(311 大地震)中記取的教訓、對後世與町內外傳達
感謝的場所，更是對於災難中犠牲的人們，雙手合十寧靜祈禱的重要場所。
災前的中橋是居民在橋墩上垂釣，鎮上平靜日常生活中再普通不過的存在。此次新開通的中橋，為「隈研吾」先生所設計。這座橋樑連接鎮上的
繁華、交流的據點，以及南三陸 SUNSUN 商店街
為中心的市區與南三陸町復興祈念公園，同時也
連接了城鎮居民與來訪遊客的心。
※隈研吾：日本著名建築師之一，亦為此次設計東京奧運主場館「新國立競技場」的建築師。在台灣也可看到隈研吾先生的建築作品：The one
南園的裝置藝術「風檐」（新竹・新埔）、白石畫
廊「台北空間」（台北・內湖），以及即將動工的
台中巨蛋。
【仙台市】位於宮城縣中部，為政令指定都市，同時也是東北
地方最大的城市。該市一般被認為得名於古城千代城，於 1600
年由安土桃山時代名將伊達政宗擴建並改名為同音的仙臺。
「仙臺」一語出自唐代韓翃的七言律詩《同題仙遊觀》。由於全市綠化比例高，而有「杜之都」（森林之都）之譽。
仙臺藩主伊達政宗最早在此建城，奠定了現在仙臺市的市街基礎。不斷推行新計畫，進行城建設計和開發等。當時的仙臺非
常繁榮，西班牙的使節形容當時的情形為—東西南北人來人往，勝似江戶（現在的東京）。後東北新幹線及東北高速公路的完成將仙台變成東北的行政及經濟的曲紐。在這幾年仙台機場也有一班的國內機場增建國際線專用的機場大樓。因此不在像從前必須先到東京才能來東北各線城市。雖然 10 年
前的大震災下此城也陷入很大的黑暗期，但在國家級地方與志工的努力下將此大城再次地恢復之前
的面貌外更增加東北經濟的來往中樞紐。
早餐飯店內 午餐發放現金@￥3000 在港口自由選餐廳用餐住宿

仙台 JALCITYHOTEL 或同級

晚餐 仙台牛舌御膳餐楽しい一時もう一度日本へ

第 五 天

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飯店=大崎八幡宮=松島(五大堂・観覧亭)=三井 OUTLET PARK 仙台
港=仙台機場桃園機場【大崎八幡宮】是仙台第一守護神社，是坐落在蒼綠杉木樹叢中的具有 400 年歷史的神社。平安時代，坂上田村麻呂為祈求武運長久，
將武門守護神"宇佐八幡宮"迎請至現在的岩手縣水澤市，建立了"鎮守府八幡宮"，1607 年由伊達政宗遷至現所在地，建立了大崎八幡宮。神社大殿是日本現存最古老的"權現造"，以黑漆塗色為基調，施以豪華的金箔貼面、鉛白色飾金具，作為將桃山建築樣式儲存至今的珍貴建築被指定為國寶。
另建於神社大殿前的木製長地板使用了與大殿形成對照的素樸原木，被指定為重要文化遺產。
【松島五大堂】松島為日本三景之一，是散佈
在宮城縣中部、松島灣沿岸以及松島灣上的 260
個大小島嶼組成的島嶼群總稱。松島景色根據地點與季節產生各種變化，景色優美堪稱日本
三景之首。風平浪靜的松島灣上浮起一個又一個小島，黑松和紅松挺立在灰白岩石上，一年四季遊客絡繹不絕。「五大堂」位於五大堂島上，是伊達政宗於 1609 年再建，在東北地區具有千年的歷史，木造屋頂為單層造型，透露出歷史刻
痕，現成為日本重要文化財，並列為文化保護財。因堂中供奉著五大明王像，五大堂的「五」字即由此而來。五大堂內頂部繪有中國十二生肖之像，這裡只在每三十三年舉行一次的特殊儀式時才向公眾開放。連結小島和海岸之間紅橋，又稱為『結緣橋』，十分受到情侶
們的喜愛。
【三井 OUTLET PARK 仙台港】2008 年 9 月開幕的大型商場，也是東北佔
地最大的 OUTLET 廣場，擁有 120 間店鋪，包括知名國內外流行品牌、流行雜貨等多樣種類，其中還包含 93 間 Outlet 品牌。還可購買東北專屬
商品、伴手禮、鐵路便當等的 MARKET STREET。
結束觀光後專車前往仙台機場，由專人協助辦理登機手續後搭機返回桃園，在互道再見聲中結束此次「旬彩日本系列東北篇～(下北半島・三陸復興国立公園)東北經典美景五日東北五日」旅程，並期待下次再相見。
早餐午餐
晚餐 機上餐
飯店內
為方便逛街發放現金@￥2000 在三井自由用餐
住宿

溫暖的家

※以上行程部分內容說明及景點圖片轉載於網路或當地觀光協會網站，僅供參考。
※行程原則上不變，但因天候交通等因素順序為旅行社保留更動行程權利，以便讓團體順利並安全無虞為考量。
※如遇疫情關係長榮航空未開放台北飛往青森機場時，將會轉改搭長榮航空飛往北海道函館機場。在函館參觀
半天行程並住一晚後隔天搭乘懷舊航路船前往下北半島大間港，其原定恐山行程則取消。請事先諒解及了解。謝謝!
※此行程考量日本東北冬季無不定時的大雪天候常封閉道路影響行車安全外行程也會有所變更下，所以此行程之只在春夏秋三季時期出發。請事先諒解及了解。謝謝!