□巻頭言/日本自動車リサイクル機構 部会の取組み紹介 … P1 □賛助会員 新プランのご案内/JAERAオフィス移転のご報告 … P2
□第58回産構審・中環審合同会議 酒井代表理事が委員として出席 /北海道自動車処理協同組合(北海道支部)
北海道と災害協定を締結 … P3 □岩手県支部 適正処理地域講習会を開催/各ブロック会議の活動報告 … P4
□2024年度 駆動用HVバッテリー共同出荷事業1月出荷状況と今期累計 /1月新車販売・使用済自動車発生台数 … P5
□鉄スクラップ最新情報 … P6 □行事予定・お知らせ / 編集後記 … P701

日本自動車リサイクル機構 部会の取組み紹介

自動車リサイクル機構(JAERA)の本部組織の中には、５つの部会と1つの委員会があります。今年度、JAERAでは会員の数を増やす｢会員増強｣を一つの目標に掲げ、現在、未来部会が中心にリサイクル技術部会、広報部会と連携して検討を行っています。
部会の活動はなかなか表には出てこないこともあり、どのような活動を行っているか知らない方も多いと思います。そこで今回は、この３つの部会がそれぞれどんな部会かをご紹介いたします。

未来 部 会【構成】６名 部会長：吉岡 篤史（北海道：二協自動車商会）【役割】次世代の解体業界を見据え、業界を担う人材の育成や新しいアイデアや提言を行う。
【主な活動内容】
・会員増強活動の検討や取りまとめ・会員の方々に向けた見学会や勉強会などの企画【吉岡未来部会長】

リサ イ ク ル 技 術 部会（通称： RT 部会）【構成】４名 部会長：佐々木 健二（岡山県：佐々木商店）【役割】リサイクル技術の高度化を図る活動を行う。
（現在は自動車リサイクル士制度に関する事業を担当）【主な活動内容】
・自動車リサイクル士講習会の企画・運営
・自動車リサイクル士制度について、解体業界や国・自治体・【佐々木RT部会長】関係団体に向けた普及活動

広報 部 会【構成】６名 部会長：田村 幸男（福島県：タムラ部品商会）【役割】環境への配慮や法律の遵守など、自動車解体業界に焦点を当てた広報を行う。
【主な活動内容】
・ニュースレターの企画・発刊
・機構ホームページやSNSなどの企画・運営【田村広報部会長】

179

巻頭言

｢冬来たりなば春遠からじ｣というイギリスの詩人シェリーの名句があります。厳しい冬がやって来たならば、次には暖かな春がそこまで来ているという意味ですが、私の住む東北、山形ではかつて経験したことがないほど積雪量が少なく、もっとも寒さが厳しいといわれる大寒も、厳しさとはほど遠い穏やかな一日でした。春は果たしてどうなってしまうのかと不安にかられてしまう今日この頃ですが、ちなみにこの名句には季節の移ろいのみならず、もう一つ意味が隠れています。それはどんなに現在が不遇であってもその先には明るい希望の日々が待っているものだ、といったたとえです。
目下、我々の自動車リサイクル業界は厳しい環境下におかれています。東北の冬とは真逆のように思えますが、こと業界の厳冬においては、この言葉を信じ乗り切りたいものです。
〈広報部会 永田 則男〉《編集・発行責任者》
一般社団法人日本自動車リサイクル機構
広報部会長 田村 幸男《お問い合わせ先》
一般社団法人日本自動車リサイクル機構〒105-0004 東京都港区新橋 2 丁目 11-10
BUREX FIVE 708
ＴＥＬ：０３−３５１９−５１８１
ＦＡＸ：０３−３５９７−５１７１
MAIL：jaera-homepage@elv.or.jp

H P：http://www.elv.or.jp/2024.3.01 発 行

102

賛助会員 新プランのご案内

JAERAでは、機構の活動や目的に賛同していただける法人の皆様に｢賛助会員｣となっていただき、これまで各方面でサポートしていただいておりました。いわゆるJAERAのファンとなってくれる賛助会員を更に増やすべく、この度、賛助会員の新プランを立上げ、2024年の4月から開始することになりました。

従来のプラン

新プラン▶ニュースレターでの企業紹介

一般会員へ製品やサービスの紹介など個社単位で提供▶一般会員に対して、製品やサービスのプロモーション ※年会費：6万円（税込）▶他、一般会員にメリットのある活動の支援など▶ブロック会議など、JAERA内の会議に参加

年会費：10万円（税込）※一般会員にメリットのある内容に限定新プランでは、ニュースレターへの企業紹介や、製品・プロモーションなど、賛助会員と一般会員の関係を深めて、相互にメリットのあるように展開する予定です。
詳しくは下記URLをご確認いただくか、機構事務局までご連絡ください。

詳細はこちら ▶ https://www.elv.or.jp/32-80-0.html【ご報告】JAERAオフィス移転しました！

03

機構本部の事務所の移転が完了し、2024年3月１日より正式に業務を開始しております。前号でもご案内しましたが、場所や連絡先は以下のとおりです。

■虎ノ門アサヒビル ３階（〒105-0003 東京都港区西新橋１−11−３）■ＴＥＬ：０３−３５１９−５１８１（変わりません）■ＦＡＸ：０３−３５９７−５１７１（臨時の番号から従来の番号に戻りました）※郵送物等に関しましては、今後上記の住所へお送りください。
昨年7月の爆発火災から、皆様の温かい声援とご協力に支えられて移転できましたこと、心より御礼申し上げます。これからも会員の皆様に対してより一層充実したサポートが行えるよう精進して参りますので、今後ともよろしくお願いいたします。（事務局員一同）■ニュースレター購読申し込み【登録】以下のＵＲＬからお申込み下さい▼

https://forms.oﬃce.com/r/vast5G9cq9【虎ノ門アサヒビル】

https://forms.oﬃce.com/r/eZgjntdcVZ

ニュースレターへのご意見・ご要望・情報提供はこちらから▶

2第58回産構審・中環審合同会議
酒井代表理事が委員として出席

04

2024年1月26日（金）第58回産構審・中環審合同会議がオンラインで開催され、解体業界の代表として酒井代表理事が委員として出席しました。本記事では酒井代表理事が会議内で発信した内容について報告をいたします。

①自リ法施行状況の報告を受け■解体業者は零細を中心に日本人業者が減少し、外国人業者の増加が実態。JAERA調べでは、全国約1,000社が外国人業者で、すべての外国人業者をダメとは言わないが問題が多いのは事実、対策を強化すべき。
■リサイクル料金の輸出返還制度については、わずかな期間、所有者になる輸出業者に利息付で返還するのは公正ではなく、廃止すべき。解体業者が仕入時にリサイクル料金を負担しなければならない現状からも不公平な競争。

②各種取組状況の報告を受け■資源回収インセンティブ制度では、中小事業者でも希望すれば制度に参加できる仕組みをJAERAとして作りたい。
■フロン類、エアバッグ類料金は適正とのことだが、コストは確実に上がっていてフレキシブルな見直しを要望する。また、リサイクル料金の実費請求方式が採用されるが、この機会に自車充当方式から他車充当方式への議論につなげてもらいたい。他車充当方式により解決する問題が多くあると考える。

これらの意見(一部を除く)は、2020年に行われた自リ法15年目の評価・検討の議論から主張してきている意見です。
各団体からの報告内容には我々の業界に関わる取り組み等(例：自工会LiBリビルト対応構想など)もございますので、是非以下の会議資料をご一読ください。

■第58回産構審・中環審合同会議
https://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/sangyo̲gijutsu/resource̲circulation/jidosha̲wg/058.html

北海道自動車処理協同組合(北海道支部)
北海道と災害協定を締結
北海道自動車処理協同組合(以下、北自協)と北海道は、｢災大規模災害発生時における被災自動車の撤去等に関する協定｣について、2024年1月25日(木)北海道庁本庁舎にて締結式を行いました。
この協定は、北自協と北海道の間において、大規模災害発生時に被災市町村等が行う｢被災自動車の撤去及び移動｣の円滑かつ迅速な処理における支援について、必要な事項をあらかじめ定めたものです。石上理事長は、｢廃車処理は我々業界のできる社会貢献であり、万が一に備え準備を進めたい｡｣と決意を述べられていました。
記憶に新しい｢令和6年能登半島地震｣など、近年、大規模災害が多発していることを背景に機構各支部でこのような取り組みが進められています。

305

写真左：加納孝之北海道環境生活部長
写真右：石上剛北自協理事長兼北海道支部長

岩手県支部

適正処理地域講習会を開催

061 月 26 日 ( 金 )、ホテルエース盛岡 ( 岩手県盛岡市 ) にて岩手県支部主催の適正処理地域講習会が開催され、会員 8 社から 8 名が受講しました。
( 一社 ) 自動車再資源化協力機構 フロンエアバッグ事業部の藤部長から｢エアバッグ類とフロン類の適正な処理について｣、㈱産業新聞社の秋田東北支局長から｢自動車リサイクルと鉄鋼業界の将来の展望｣、日本自動車リサイクル機構の平地ブロック長会議長 ( 兼 東北ブロック長 ) から｢機構本部活動と現在の動きについて｣それぞれご講演いただきました。
参加者からは、｢遵法意識を深めることができ、更に業界の現況についても理解を【参加者の皆様】深められた。何よりも参加者全体で自動車リサイクルの展望について意見交換できたことが有意義であった。｣とのことでした。また、講演後に開催された懇親会では、講習会を経て生じた疑問や、情報や意見交換などが活発に行われておりました。

07

各ブロック会議の活動報告
沖縄ブロック会議

２月２日(金)N.B.C日本ブライダルセンター（沖縄県沖縄市）機構本部からは酒井代表が出席され、総勢 28 名が集まる形となりました。会議では機構の活動状況や、今後の業界の展望について意見や情報の交換が行われた後、酒井代表からは｢第58 回の合同会議｣(P3 参照 ) で発言した内容について、出席者に改めて説明を行われ、業界の現在地や今後について理解が深まる会議となりました。

中国・四国ブロック会議

２月13日(水) サムライスクエア（岡山県岡山市）
各支部長とオブザーバーを含む 12 名の方が一堂に会し、各支部からの情報提供や問題提起が活発に行われました。例えば、小型電気自動車の廃車が発生した場合の取り扱いについての情報交換や、関連して現在機構が制度参画窓口となっている次世代モビリティリサイクラー制度について改めて説明がありました。
また、依然として廃車の仕入台数が少ない状況で、従来の三本柱である部品、素材、輸出では成立しなくなるため、事業の多角化が検討されるべき時期に差し掛かっているのではないかとの意見が挙がりました。

【酒井代表(左)松田沖縄ブロック長(右)】【会議の様子】近畿ブロック会議

２月16日(金) ユーズツウ（大阪府大阪市）
今回の会議には 15 名が集まり、機構本部からは酒井代表、埜村副代表が出席されました。
各地域からの情報提供の中で、廃車の仕入価格が異常なほど高止まりしているなか、危機感や自社の事業形態を見直す必要性を感じているといった発言から、経営についての意見交換が活発に行われました。会議後には㈱マーブルイノベーションの松尾 久美子様より「職場環境が劇的に変化！スムーズに仕事を進めるための色コミュニケーション術」の講演があり、自身の職場環境を見つめ直す意識が芽生える内容となりました。

【会議の様子】

東北ブロック会議

２月22日(木) 仙台中小企業活性化センター（宮城県仙台市)
機構本部からは木内副代表が参加され、ブロックとしての今期の活動報告、機構本部の報告を経て機構の活動全体を改めて理解が深まる会議となりました。
また、今後の各支部や地域での活動についても議題に挙がり、コロナが明けたという状況で、各支部などの活動を盛り上げて活性化していくためにはどうしたら良いかなど、参加者で知恵を出し合いながら意見交換が行われていました。

4【会議の様子】

2023年度 駆動用ＨＶバッテリー共同出荷事業
1月出荷状況と今期累計
上段：1月出荷数

08

下段：今期累計

単位：個

参加会社数
（社）

プリウス 20

プリウス 30

プリウスα41

レクサス
CT200Hアクア/ヴィッツ

カローラアクシオ/フィルダークラウン HVGWS204クラウン HVAWS210

17025

1141

1026778363

61535

148

SAI/ レクサス
HS250H日産デュトロ/ ブルーリボンノア /ヴィクシー
/ エスファイア

シエンタ HV

プリウス 50

プロボックス
サクシード

マツダ
アクセラ

不良品 A~C

202

20008851161

238301161

1282

9合計

□2022年度の結果はこちら▶ https://elv.or.jp/index.php?itemid=185309

1月新車販売・使用済自動車発生台数■2024年1月度 新車販売台数

334,876台（前年同月比87.6％）（万台）

2024年 2023年 2022年

過去の新車販売台数推移

70

年累計台数

前年比(%)

2024年

334,876

87.6

2023年

4,779,086

113.8

36

2022年

4,201,320

94.4

34

2021年

4,448,340

96.7

2020年

4,598,615

88.5

65
60

55

（1月まで）

57

50

51

45

44
39

43

40
35

38

30

33

35

35
30

33

25
20

38

33
33

２月

３月

４月

５月

2024

６月

40

35

36

41
38

29

26
１月

34

40

７月

８月

2023

９月

１０月 １１月 １２月※出所：一般社団法人

2022

日本自動車販売協力連合会■2024年1月度 使用済自動車引取(電子マニフェスト)実施状況(万件)

2024年 2023年 2022年
40

1月

35

30

2927
24

25

25

20 21201月

3023202624212322201915

1月

2月

213月

4月

2024年 引取工程 件数

5月

6月

7月

8月

2023年 引取工程 件数

22219月2322222210月

11月

232112月

2022年 引取工程 件数

51月

引取件数

195,989件（前年同月比105.8%）

フロン回収工程176,828件（前年同月比107.1%

解体工程
204,159件（前年同月比106.6%）※出所：公益財団法人

自動車リサイクル促進センター

10

鉄 ス ク ラ ッ プ 最 新 情 報[ 提供：日刊市況通信社 ］

2月第5週(26日)の鉄スクラップ動向
単位：千円／㌧

2月26日の国内スクラップ炉前実勢価格（中心値)

鉄スクラップ市況(5地区代納平均価格)の推移
日刊市況通信社

70.0

65.4

H２64.5

60.0
50.0

49.1

40.0

36.6 35.5

35.423.2
20.0

24.5

27.5

22.5

21.7

15.2
16.1 16.8

10.0

10.7

30.4

27.2

28.4 28.1

25.4 24.6
20.0

23.4
21.0 23.4
21.7
12.6

31.0
27.3

（2月4週まで）

52.2

浜値

53,500 〜 54,000

名古屋

51,500 〜 53,000

様子見

大阪

52,500 〜 53,500

様子見

姫路

52,500 〜 53,500

様子見

36.6

24.8
20.8

16.2

18.4

4

5.7

南関東 52,000 〜 54,000

堅調
様子見
堅調
様子見
堅調
様子見

5

0.0

12.5

30.1

31.9

34.3 34.3 38.6
31.6

46.1
43.0

北関東 52,000 〜 54,000

関西

33.0

30.0

35.7

53.6

関東

54.7

気配

トルコ輸入相場が小幅続落 HMS1&2(80：20)米国玉CFR410㌦強弱含み気配が続くトルコの輸入鉄スクラップ市場で、米国玉およびバルト海玉の新規成約が決まり、成約価格はさらに値を下げる展開となった。この動きによりトルコの輸入鉄スクラップ相場も小幅に続落した。
商談は依然として多くはないが、2月第3週には米国玉の成約でHMS1&2（80：20）がCFR414〜415㌦を付けたほか、英国玉のHMS1&2（80：20）がCFR410㌦で決まった。直近の成約では、バルト海玉のHMS1&2（80：20）がCFR409.50㌦、ボーナス（HS相当）がCFR429.50㌦を付けた。バルト海玉と米国玉の一般的な価格差は3〜5㌦程度で、実質的には米国玉HMS1&2（80：20）の中心値はCFR410㌦強の水準に下がっている。
トルコミルは、トルコ産の鋼材価格が値下がりした影響もあり鉄スクラップの購入価格を引き下げたい意向が強いが、欧米シッパーは冬の発生減や輸送コストの上昇などから値下げに対して強く抵抗している。このためトルコの輸入鉄スクラップ価格も弱含み気配が続くものの断続的に小幅な下落となる程度に収まっている。
なお東京製鉄によると、2月第4週入り時点の海外向け商談の鋼材市況はホットコイルがFOB620〜630㌦、H形鋼がFOB760〜780㌦で、前月比横ばいで推移中だ。

【関 東 地 区】

需要家各社 入荷動向を様子見【東 海 地 区】

様子見商状のまま2月最終週へ

関東市場の鉄スクラップ市況は様子見商状の推移となっている。15日以降、需要家各社は鉄スクラップ購入価格を概ね2,000円どころ引き上げて1月下旬の値下がり前の価格水準に戻し、引き合いを強めた。その後、一部追加値下げの動きが散見され、堅調感を残した推移となっている。H2炉前実勢価格は52,000〜53,000円中心、高値53,500〜54,000円見当。H2浜値は53,500〜54,000円見当で、電炉購入価格の中心値と同水準。

名古屋地区の鉄スクラップ市況は、様子見商状のまま変わらず2月も最終週を迎えた。2月は関東テンダーが前月並み（H2・FAS＝53,087円）に落ち着いたことで、東京製鉄・田原工場は前月17日に一律2,000円値上げし特級価格を陸・海上共に53,000円としてからは動かず、他の地区電炉にも前月の改定以降は表立った動きは見られない。H2炉前実勢価格は51,500〜52,500円中心、高値53,000円見当のままで推移している。

【大 阪 地 区】

保合い商状で動意材料に欠いたまま月末入り

大阪地区の鉄スクラップ市況は保合い商状にある。電炉入荷に改善が見られるが、3月に向けて在庫回復を図らなければならず、市況はなおも動意材料を欠いたままだ。地区内では下旬から2社が炉休入りとなり、先週後半には荷止めを行った影響もあり、他の電炉筋にとっては安定もしくは入荷上積みが図れたもよう。H2炉前実勢価格は、大阪地区が52,500〜53,500円見当、姫路地区が52,500〜53,500円中心となっている。53,500円中心。

（※価格、数量等は日刊市况通信社調べ、2月26日午後時点のもの）

6

行事予定
ー 3 月の主な行事予定ーhcraM■３月１日（金）・JAERA新事務所での業務開始■３月６日（水）・第11回 広報部会（対面）■3月12日（火）・J-FAR（エアバッグ布等リサイクルのための基盤づくり）定例会（WEB）■3月14日（木）・J-FAR（樹脂リサイクル社会実装事業）最終報告会（WEB）■3月26日（火）・解体業者向け資源回収インセンティブ説明会（WEB）※ 急遽、日程変更・延期の場合がございます。

お知らせ〜自動車再資源協力機構（JARP）より〜
能登半島地震におけるフロン類・エアバッグ類集荷状況について

令和6年能登半島地震により亡くなられた方々に心からお悔やみを申し上げるとともに、被災された全ての方々にお見舞いを申し上げます。
前号でもお伝えしたとおり、自動車再資源化協力機構（JARP）から、本地震による「フロン類・エアバッグ類回収集荷状況について」、続報がございましたので、お知らせいたします。（状況は依然として変わっていないようです）【集荷遅延地域】
・石川県（羽咋市、中能登町、かほく市、宝達志水町、津幡町、内灘町）※遅延は半日〜２日以上【現在も集荷不可が続いている地域】
・石川県（七尾市、志賀町、穴水町、能登町、珠洲市、輪島市）※2/22時点

編集後記
典型的な昭和人間の私が、昭和、平成、令和と生きている中で、最も温かさ、思いやり、やさしさを感じるのはやはり昭和時代です。
昭和の思い出深い瞬間の一つは、某栄養剤ドリンクで知られる｢24時間戦えますか？｣のCMです。｢ドリンクを飲んで頑張るぞ｣という価値観に懐かしさがこみ上げますが、働き方改革が進む現在、24時間働くことなどもってのほかで、違法とされています。
もう一つ懐かしいのは歌で、平成の歌ではありますが、ZARDの｢負けないで」には、失敗した時や落ち込んだ時に何度も励まされました。困難に直面すると逃げたくなることもありますが、｢ゴールは近づいている、夢を追いかけて！｣という歌詞をカラオケで歌うと、元気が湧いてきます。
また、早逝されたKANの｢愛は勝つ｣も、みんなで一緒に歌うと元気な気持ちになります。当時の歌をみんなで歌うことが私にとって元気の源であったように思えますが、最近ではなかなか元気の源に巡り合うことが少ない気がして残念です。
そうした中、今号の記事にもあるとおり、日本自動車リサイクル機構が元気の源となるべく、リサイクル技術部会、未来部会、広報部会が三位一体となって色々と施策を検討しています。落ちこぼれのない健全な業界を築くため、その実現に向けて、力を合わせて邁進していきたいと思います。
（広報部会長 田村 幸男）

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