PRESS RELEASE
2022 年 10 ⽉ 11 ⽇
さいたま市スマートシティ推進コンソーシアム
さいたま市美園地区におけるサービス実装に向けたサービス検証・ファイナンスモデル試⾏

AI オンデマンド交通サービス実証〈第 3 期〉2022 年 10 ⽉より実施
国⼟交通省「スマートシティ実装化⽀援事業」「共創モデル実証プロジェクト」に係る実証実験
さいたま市スマートシティ推進コンソーシアム（埼⽟県さいたま市、会⻑：⼀般社団法⼈美園タウンマネジメント）では、国⼟交通省令和 4 年度当初予算「スマートシティ実装化⽀援事業」、令和 3 年度補正予算「共創モデル実証プロジェクト」に係る実証実験として、さいたま市美園地区において AI オンデマンド交通サービスの第 3 期実証運⾏を 2022 年 10 ⽉から 2023 年 2 ⽉にかけて実施いたします。
さいたま市の“副都⼼”の 1 つ「美園地区」では、埼⽟⾼速鉄道線「浦和美園駅」を中⼼に⼟地区画整理事業を核とした新市街地づくりが進⾏中ですが、まちの発展・成熟に伴う⼈⼝・⼟地利⽤等の変化や、コロナ禍を経て⼀層の多様化が進むライフスタイルや地域ニーズ等に柔軟に対応しながら、郊外住宅地に典型的な過度な⾃家⽤⾞依存から脱却し、低環境負荷で、誰もが移動しやすい域内交通体系の構築が重要なまちづくり課題となっています。
そこで、市内のスマートシティ施策の推進を⽬指すさいたま市スマートシティ推進コンソーシアムⅰでは、既存交通を補完し、多様な▲第 2 期実証運⾏時の様⼦
地域ニーズに柔軟に応えながら〈脱クルマ依存型⽣活⾏動〉を⽀える移動⼿段として、AI システムを⽤いたオンデマンド交通サービスの実証運⾏を進めてきました（第 1 期 2021 年 3〜4 ⽉、第 2 期 2021 年 12 ⽉〜2022 年 2 ⽉）が、この度、その第 3 期実証運⾏を 2022 年 10 ⽉ 24 ⽇から 2023
年 2 ⽉ 12 ⽇にかけて実施いたします。
第 1 期実証運⾏にて本サービス形態の受容性等が⼀定程度確認されたことを受け、第 2 期実証運⾏では、より利⽤シーンに直結したサービス設計としての乗降場所・運⾏時間等改善や、定額料⾦制や乗⾞インセンティブ付与等の試⾏・検証を実施しましたが、サービス実装に向けては、利⽤者増加・稼働率向上による⼀層の収⽀改善等が課題として把握されました。
そこで第 3 期実証運⾏では、第 2 期実証運⾏時のサービス内容を基調としつつ、サービス精度向上・稼働率向上等による利⽤者数増・利⽤料収⼊増を狙った施策の試⾏・検証を⾏い、また並⾏して、第 2 期実証時に試案したファイナンスモデルの実フィールドでの試⾏・検証も実施いたします。
今回の第 3 期実証運⾏での各種検証を踏まえ、郊外住宅地における AI オンデマンド交通サービスの実装モデルについて⼀層検討を深めるとともに、2024 年度を⽬標に官⺠連携でサービス実装に取り組んでまいります。
AI オンデマンド交通サービス実証実験 第 3 期「みその RED タクシー」実施概要■実証サービス概要（予定）実証期間 2022年10⽉24⽇㈪〜2023年2⽉12⽇㈰ ※12⽉29⽇〜1⽉3⽇は運休
運⾏時間 [⽉曜〜⾦曜]7:00〜21:00 [⼟曜･祝⽇]9:00〜21:00 [⽇曜]9:00〜18:00
運⾏範囲 浦和美園駅周辺（乗降場所約40箇所）
運⾏⾞両 運転⼿除く6⼈乗り（平⽇1台／⼟⽇祝2台）
予約⽅法 スマートフォンアプリもしくは電話
予約範囲 20分後〜3⽇後の乗⾞予約（出発希望⽇時もしくは到着希望⽇時を任意選択）
乗⾞券等 ・1回乗⾞： ⼤⼈300円、⼦ども150円（乗⾞時現⾦払いorチケットアプリ）
種

別 ・定額乗⾞券： 15⽇・30⽇乗り放題券（紙チケットorチケットアプリ）
おやこ1⽇周遊券（チケットアプリ）
・回数乗⾞券： 6回分（紙チケットorチケットアプリ）
1/2▲実証サービスロゴ(⾞両や乗降場所の⽬印等で使⽤)

■第 3 期実証運⾏における主な検証項⽬等（予定）
第2期実証（昨年度）を経ての第3期実証（今年度）における試⾏・検証事項

サービス実装課題

狙い施策

利⽤者増加・稼働率向上等による サービス精度向上

・⼈流データ等の解析による乗降場所配置検証

収⽀改善

・利⽤料⾦体系⾒直し（定額券料⾦改訂、回数券追加）
稼働率向上・相乗り成⽴条件の精度向上
・予約繁閑に応じてポイント付与変動するダイナミック
プライシング的還元施策（空き時間帯解消）

地域（受益者）で⽀える持続可能 地域共創モデルの構築 ・地域事業者等との連携による企画チケットや協賛メニなファイナンスモデルの試⾏

ュー等の開発・試⾏・検証

低環境負荷のまちづくり推進に向 環境貢献意欲への訴求 ・地域貢献意欲に訴求したインセンティブ施策の企画・
けたサービス訴求

試⾏・検証

サービス利⽤時のUX向上に向け 横断的なデータ分析

・データ連携基盤（都市OS：共通プラットフォームさいたアプリ間連携・モード間連携▲乗⾞予約アプリ「MONET」（イメージ）たま版）の活⽤した各種履歴データの統合分析▲チケットアプリ「SpeelDy」（イメージ）▲特設 Web ページ（イメージ）■実施体制
主催 さいたま市スマートシティ推進コンソーシアム（美園地区プロジェクトチームⅱ）

⾞両運⾏ (株)つばめタクシー（埼⽟県乗⽤⾃動⾞協会会員）
運⾏ｼｽﾃﾑ MONET Technologies(株)協

⼒ PaylessGate(株)、フェリカポケットマーケティング(株)、(株)ブログウォッチャー、(⼀社)おもてなしICT協議会、美園タウンマネジメント協会、みその都市デザイン協議会▲特設 Web ページ

実証実験 (⼀社)美園タウンマネジメント、さいたま市浦和東部まちづくり事務所
事 務 局 ［事務局⽀援］KPMGコンサルティング(株)※本実証実験は、国⼟交通省都市局令和 4 年度「スマートシティ実装化⽀援事業」および同省総合政策局令和 3 年度補正「共創モデル実証プロジェクト」を⼀部活⽤して実施いたします。
※道路運送法⼿続きや新型コロナウイルス感染症流⾏状況等により、サービス内容等が⼀部変更となる場合がございます。
※その他詳細は、別紙案内チラシ・特設 Web ページ（https://www.misono-tm.org/misono-red-taxi/）をご参照ください。
ⅰ さいたま市スマートシティ推進コンソーシアム： 官⺠連携によりビッグデータやAI、IoT等の先進技術を活⽤した事業に取組むことで、市⺠サービスの向上と持続可能なまちづくりの実現を図ることを⽬的に、2020年1⽉に設⽴（会⻑：(⼀社)美園タウンマネジメント／事務局：さいたま市／17団体加盟：2022年9⽉末時点）。⼤宮・さいたま新都⼼地区および美園地区をモデル地区としてスマートシティ施策の推進に取り組んでおり、特に美園地区では、商業・業務機能の集積する⼤宮・さいたま新都⼼地区とは対⽐的に、鉄道駅を拠点に住居系⼟地利⽤の進展する市街地モデルとして施策検討・試⾏検証等を推進。
ⅱ 美園地区プロジェクトチーム構成メンバー： イオンリテール(株)、浦和レッドダイヤモンズ(株)、埼⽟スタジアム2○○2公園管理事務所、埼⽟⾼速鉄道(株)、国際興業(株)、(株)つばめタクシー、MONET Technologies(株)、KPMGコンサルティン
グ(株)、(⼀社)美園タウンマネジメント、さいたま市、埼⽟⼤学〈アドバイザー〉、国⼟交通省埼⽟運輸⽀局〈オブザーバー〉、埼⽟県警察浦和東警察署〈オブザーバー〉≪この件についてのお問い合わせ先≫
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⼀般社団法⼈美園タウンマネジメント（担当：岡本）
Phone. 048-812-0301 E-mail. info＠misono-tm.org