令和4年度 東京港湾事務所事業実施概要

国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所

レインボーブリッジ

品川CT
有明台場

新木場

10号地その２

大井CT

青海CT
中防北水路

中央防波堤内側地区

中央防波堤外側地区CT

中央防波堤外側地区

関東地方整備局東京港湾事務所
令和４年７月８日（金）国土交通省 関東地方整備局

関東地方整備局の組織概要

東京港湾事務所

道路や河川、港湾、空港の整備や広域的な地域づくり。災害発生時には迅速な対応による早期復旧。安心・安全で豊かな地域社会を支えること、それが関東地方整備局の使命です。
河川事業担当事務所
1 利根川上流河川事務所
2 利根川下流河川事務所
3 霞ヶ浦河川事務所
4 霞ヶ浦導水工事事務所
5 江戸川河川事務所
6 渡良瀬川河川事務所
7 下館河川事務所
8 荒川上流河川事務所
9 荒川調節池工事事務所
10 荒川下流河川事務所
11 京浜河川事務所
12 久慈川緊急治水対策河川事務所
13 利根川水系砂防事務所
14 日光砂防事務所
15 富士川砂防事務所
16 利根川ダム統合管理事務所
17 鬼怒川ダム統合管理事務所
18 相模川水系広域ダム管理事務所
19 二瀬ダム管理所
20 品木ダム水質管理所
道路事業担当事務所
21 東京国道事務所
22 相武国道事務所
23 首都国道事務所
24 川崎国道事務所
25 横浜国道事務所
26 大宮国道事務所
27 北首都国道事務所
28 千葉国道事務所
29 常総国道事務所
30 宇都宮国道事務所
31 長野国道事務所
32 東京外かく環状国道事務所
33 関東道路メンテナンスセンター

河川・道路事業担当事務所
34 常陸河川国道事務所
35 高崎河川国道事務所
36 甲府河川国道事務所
技術事務所
37 関東技術事務所
公園事業担当事務所
38 国営常陸海浜公園事務所
39 国営昭和記念公園事務所
営繕事業担当事務所
40 東京第一営繕事務所
41 東京第二営繕事務所
42 甲武営繕事務所
43 宇都宮営繕事務所
44 横浜営繕事務所
45 長野営繕事務所
港湾・空港事業担当事務所
46 鹿島港湾・空港整備事務所
47 千葉港湾事務所
48 東京港湾事務所
49 東京空港整備事務所
50 京浜港湾事務所
51 東京湾口航路事務所
52 特定離島港湾事務所
53 横浜港湾空港技術調査事務所

関東地方整備局
さいたま庁舎(港湾空港関係以外)

45
31

2014
13 群馬県

栃木県

1635

長野県

43 1730126341
埼玉県

191536
山梨県

茨城県

268
東京都

3879 3352942739 421023 37
22401832 21284148
神奈川県
24 52
4725 11
千葉県
4944 50 53

3 46
251

関東地方整備局
横浜庁舎(港湾空港関係)

河川事業担当事務所
道路事業担当事務所
河川・道路事業担当事務所
公園事業担当事務所
港湾・空港事業担当事務所
営繕事業担当事務所
技術事務所

1

東京港湾事務所の沿革
H14. 4

国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所

東京港湾工事事務所発足
東京港臨海道路Ⅱ期整備事業が直轄事業として採択

H15. 4 省令改正により東京港湾事務所となる
H19. 4 国際海上コンテナターミナル整備事業（Ｙ２）
及び複合一貫輸送ターミナル整備事業（Ｘ４・Ｘ５）が直轄事業として採択
H22. 4 南鳥島港湾施設整備が直轄事業として採択
H23. 4 沖ノ鳥島港湾施設整備が直轄事業として採択
H24. 2 東京港臨海道路Ⅱ期整備事業（東京ゲートブリッジ）竣工 供用開始H25. 4 京浜港国際コンテナ戦略港湾機能強化事業Ｙ３が直轄事業として採択
複合一貫輸送ターミナル整備事業 X4バース供用開始
H26. 4 東京港臨港道路整備事業（南北線）が直轄事業として採択
複合一貫輸送ターミナル整備事業 X5バース供用開始
H27. 4 特定離島港湾事務所発足し、南鳥島および沖ノ鳥島港湾施設整備が特定離島港湾事務所の所管になる

H29.12 東京港中央防波堤外側地区国際海上コンテナターミナル整備事業として南北線・Ｙ２・Ｙ３を一つのプロジェクトとして再評価
R 2. 3 国際海上コンテナターミナル整備事業 Y2バース供用開始
R 2. 6 東京港臨港道路（南北線） 供用開始

2

国土交通省 関東地方整備局

東京港の発展東京港湾事務所※GDPは2019年度見込の推計値（2020年度見込はコロナの影響で未公表）● 「港」とともに東京は発展
１９６０人 口 ：約９７０万人
Ｇ Ｄ Ｐ：約１５兆円（現在価値換算）

東京港貿易額：約０.５兆円（現在価値換算）

２０２０人 口 ：約１,４００万人
Ｇ Ｄ Ｐ：約１０８兆円※
東京港貿易額：約１６兆円： 新規造成： 汀線（1941年）

3© Tokyo Metropolitan Government© Tokyo Metropolitan Government国土交通省 関東地方整備局

東京港の現況

東京港湾事務所◎港湾取扱貨物量※１ （前年比104.8％） ◎海上コンテナ貨物取扱量※1（前年比103.2％）
4,764万ﾄﾝ,内貿 2,805万ﾄﾝ（8,473万トン 外貿）（約486万TEU：うち外貿貨物433万TEU）
出貨 2,805万ﾄﾝ,入貨 5,667万ﾄﾝ■東京港のコンテナ貨物取扱量推移◎貿易額※2 （前年比115.4％)
輸出：約6.5兆円（18兆7,198億円 輸入：約12.3兆円 ）隅田川(2021は速報値)

荒川

600
486500（コ万 ン 400
ＴテＥ ナ 300
Ｕ取／ 扱 200
年量100）
0

客船・貨客船を取扱う283

主に内貿貨物を取扱う

ﾚｲﾝﾎﾞｰﾌﾞﾘｯｼﾞ'01'03

'05

'07

'09

'11

'13

'15

'17

'19

21

木材埠頭

■国内主要港のコンテナ貨物取扱量と貿易額（2021）
外貿コンテナ貨物取扱量（単位：万TEU)※3

貿易額（単位：兆円）※２

お台場

品川ＣＴ
東京ｹﾞｰﾄﾌﾞﾘｯｼﾞ

神戸港
214(16%)大阪港
213(16%)

東京港433(32%)

主要港合計
1,371万TEU

名古屋港
254(19%)神戸港
9.5(14%)横浜港
257(19%)大阪港
9.8(14%)青海ＣＴ

東京港
18.7(27%)

中央防波堤
外側埋立地ﾞ

大井ＣＴ

主要港合計
68.0兆円名古屋港
17.8(26%)

中央防波堤
外側ＣＴ

横浜港
12.2(18%)注）端数処理（四捨五入）のため総数と内訳が合わない場合があります。

出 ※１：東京都HP（2021東京港港勢（速報値） ※2：東京税関HP
典 ※3：各港湾管理者HP公表資料を基に東京港湾事務所まとめ

外貿貨物・コンテナを取扱う

東京国際空港廃棄物等の埋立処分を行う

４

国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所の事業概要
東京港中央防波堤外側地区
国際海上コンテナターミナル整備事業の概要○整備施設岸壁

東京港湾事務所

１０号地その２地区

臨港道路：

ふ頭用地 ：
荷役機械 ：
航路 ：航路・泊地：
泊地 ：
臨港道路 ：

２バース（Y2・Y3）耐震
水深１６ｍ、延長８００ｍ
コンテナヤード、上屋等
ガントリークレーン等
水深１６ｍ
水深１６ｍ
水深１６ｍ
トンネル、橋梁等（延長６．６ｋｍ）

南北線

中央防波堤内側地区

東京ゲートブリッジ

ふ頭用地
荷役機械
中央防波堤外側地区
泊地(水深16m)
岸壁(水深16m)(耐震)○事業期間 ： 平成１９（２００７）～令和６（２０２４）年度

航路・泊地(水深16m)○事業費：２，９４４億円※赤書きが直轄事業で整備

航路(水深16m)

5中央防波堤外側国際海上コンテナターミナル（Ｙ２）
【Ｙ２】
○施設概要

：

○整備期間 ：
○借 受 者：○供用：○第１船着岸：国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所

バース延長 ：４００ｍ
水深：１６ｍ
面積：約２０ｈａ
クレーン：３基
平成１９～３１年度
三井倉庫株式会社
日本通運株式会社
株式会社住友倉庫
山九株式会社
令和２年３月２３日
令和２年４月 ８日

6中央防波堤外側国際海上コンテナターミナル（Ｙ２）

国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所

羽田

岸壁上の高さ：52.3m○日本初のシャトルブーム式コンテナクレーンを採用（海外の採用事例：オークランド港（アメリカ）、ジェノヴァ港（イタリア））○製作：三井造船株式会社
7

中央防波堤外側国際海上コンテナターミナル（Ｙ２）

国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所

第１船入港：令和2年4月8日

8中央防波堤外側国際海上コンテナターミナル（Ｙ３）
【Ｙ３】
○施設概要

国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所：

バース延長 ：４００ｍ
水深：１６ｍ
面積：約２３ｈａ
クレーン：３基○整備期間 ： 平成２５～令和６年度（予定）○借 受 者： 未定

9

中央防波堤外側国際海上コンテナターミナル（Ｙ３）

国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所●令和４年度の主な海上工事実施内容－試験杭工事－（１）東京港中央防波堤外側地区岸壁（-16m）試験杭工事
工事概要： 消波ブロック等撤去１式、仮設桟台設置１式、試験杭製
作・打設２本、載荷試験１式、仮設桟台撤去１式、土質調
査１式
工事場所： 東京都大田区令和島地先工事期間： R4.5.9～R5.3.24

１０号地その２地区

東京ゲートブリッジ－浚渫等工事－（２）東京港中央防波堤外側地区航路・泊地(-16m)潜水探査工事
工事概要： 潜水探査１式
工事場所： 東京都大田区令和島地先工事期間： R4.7.22～R4.10.7（予定）中央防波堤内側地区（3）東京港中央防波堤外側地区航路・泊地(-16m)浚渫工事
工事概要： 浚渫工１式
工事場所： 東京都大田区令和島地先工事期間： R4.8.17～R4.11.30（予定）

中央防波堤外側地区試験杭工事（4）東京港中央防波堤外側地区航路・泊地(-16m)浚渫工事（その2）工事概要： 浚渫工１式
工事場所： 東京都大田区令和島地先
入札予定時期：第３四半期
工事期間： 約５ヶ月 予定

浚渫等工事
国土交通省関東地方整備局ＨＰ参照 発注予定情報
https://www.pa.ktr.mlit.go.jp/kyoku/03info/01oshirase/2021/20210601yotei.pdf

10国土交通省 関東地方整備局

中央防波堤外側国際海上コンテナターミナル（Ｙ３）

東京港湾事務所

計画工程表
令和４年度
4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

1月

2月

備考

3月

準備工
撤去工（消波ブロック・被覆石）

岸

土質調査

壁（Ｙ

試験杭工事
（Y3）

桟台設置
試験杭打設・載荷試験３）

桟台撤去

整

後片付け工

備

写真1

潜水探査（Y3）

探査工

浚渫工事（Y3）

浚渫工・土砂運搬工

写真2・3

写真４・５※上記、工程は現時点の計画であり、天候や施工条件等により変更になる可能性あります。

試験杭工事
主要工種の施工イメージ

① 撤去工

1海陸

222 12121221タ11111※施工時の配置と異なる場合もあります。

111

中央防波堤外側国際海上コンテナターミナル（Ｙ３）
主要工種の施工イメージ（その2）

国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所③ 試験杭打設② 土質調査写真2 使用予定の起重機船による鋼管杭打設状況④ 載荷試験

写真1 鋼製櫓設置状況※施工時の配置と異なる場合もあります。
出典：
写真１ https://www.kiso.co.jp/services/ground-survey/boring.html
写真２ http://www.moricho.co.jp/achievement/329.html
写真3 http://www.kensetsu-plaza.com/kiji/post/25518

写真3 載荷試験実施状況

12

中央防波堤外側国際海上コンテナターミナル（Ｙ３）

国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所

浚渫工事 施工イメージ

写真４ 浚渫作業全景

写真５ 土砂運搬船イメージ

写真は、東京港湾事務所撮影のもの。令和３年度工事を撮影したものであり、今回の作業と異なる場合もあります。

13

国土交通省 関東地方整備局

東京港臨港道路南北線及び接続道路

東京港湾事務所

日 時：令和２年６月２０日（土） 正午（12時）
開通区間：１０号地その２地区（江東区有明四丁目）～中央防波堤外側地区（同区海の森三丁目地先） 約３．７ｋｍ

臨港道路南北線及び接続道路

東京港海の森トンネル

海の森大橋

有明10号地
その2地区

凡 例
国：トンネル部
都：陸上部・橋りょう部

東西水路

青海縦貫線
青海

首都高速湾岸線

中央防波堤
外側地区

中央防波堤
外側コンテナふ頭

中央防波堤
内側地区

14

国土交通省 関東地方整備局

東京港臨港道路南北線の整備
平面図
地上部
230.0m

東京港湾事務所

岸壁復旧・舗装復旧

舗装復旧

アプローチ部
561.7m（中央防波堤内側）

10号地その２

接続部
35.0m

⑦接続部
35.0m

海上部
930.8m⑥⑤④③②

アプローチ部
57１．９９m

中央防波堤地区
地上部
95.５m

①

【整備計画】○整備期間：平成２６～令和4年度（予定）○区間 ： 10号地その2～中央防波堤地区○延長： 約2.5km（うち海上部 約930m）○車線数 ： 4車線（片側2車線）
自転車歩行者道

15

国土交通省 関東地方整備局

東京港臨港道路南北線 復旧工事①東京港湾事務所■東京港臨港道路（南北線）１０号地その2地区岸壁（-7.5m）他築造工事
工事概要： 基礎工１式、ケーソン製作・据付１函
L型ブロック製作・据付1４個
裏込・裏埋工1式
その他１式
工事場所： 東京都江東区有明４丁目
中防側 １０号地側工
期： 令和2年５月８日～令和5年１月２９日
請 負 者 ： 東亜・あおみJV護岸復旧

10号地
その2地区周辺外構工事■東京港中央防波堤内側地区他舗装等工事
工事概要： 舗装工１式、施設整備工１式、植栽工１式、仮設工１式
工事場所： 東京都江東区海の森・有明４丁目
入札予定時期：第2四半期
工事期間： 約5ヶ月 予定

沈埋函
１０号地
その２地区

中央防波堤地区

中央防波堤内側地区

国土交通省 関東地方整備局

東京港臨港道路南北線 復旧工事②

東京港湾事務所

計画工程表
令和４年度
4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

1月

2月

備考

3月

準備工
基礎捨石
南岸壁(-7.5m)復旧

北（１０号地その2）

線
整本体工
裏込工（防砂目地材取付）
裏込工（軽量盛土工）

写真6

上部工・付属工

写真7

後片付け工

備
舗装等工事
（１０号地その2・中央防波堤内側地区）

準備工
舗装工・施設整備工・植栽工・仮設工

後片付け工※上記、工程は現時点の計画であり、天候や施工条件等により変更する可能性あります。

施工イメージ

写真６ 軽量盛土工※施工時の配置と異なる場合もあります。
出典：写真6 https://www.rncc.co.jp/tech/tc_3/17
写真7は、東京港湾事務所撮影のもの。平成２５年度にX5の施工時に撮影したものです。

写真7

上部工

17

【参考】今後の予定～コンテナ物流の効率化・ＣＯＮＰＡＳの導入～

国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所

ＣＯＮＰＡＳ※1は、コンテナターミナルのゲート前混雑の解 やコンテナトレーラーのターミナル滞在時間の短縮を図ることで、コンテナ輸送の効率化及び生産性向上の実現を目的としたシステムです。
ゲート前混雑が深刻化する中、情報通信技術の活用により、ゲート手続やヤー 内荷役作業の効率化を実現するため、横浜港において試験運用を実施。横浜港で2021年4月より本格運用※2を開始。横浜港での運用結果を踏まえ、東京港でも試験運用を実施予定。
CONPASのポータルサイト：https://www.cyber-port.net/
PSカード
ターミナルに車両接近情報を送信

臨港道路

ゲート前

ゲートヤード①搬出入予約②PSカード活用③搬入情報の事前照合

搬出入予約制度を導入し、特定の時間帯に集中して到着するコンテナ搬出入ト
レーラーを分散・平準化

搬出入票の提示等を省略
し、PSカードのタッチのみで入場受付を実施

搬入手続（搬入情報とTOS※4情報の照合）をコン
テナがゲートに到着する前に実施
INゲート処理時間を約6割削減（推計値）

搬入トレーラーのゲー
ト前総待機時間を約１割削減※３

入場受付に係る時間を約2割削減（搬出）④車両接近情報・予約情報の活用

車両接近情報を検知し、事前にコンテナを取り出しやすい位置に移動15分程度の荷繰り準備時間を確保（予約情報の活用を検討）

情報技術の活用によるコンテナ搬出入処理能力の向上※1 CONPAS：Container Fast Pass の略※3 搬入トレーラーの14％が CONPASで予約を行った場合※2 「搬出入予約機能」、「PSカード活用機能」、「搬入情報の事前照合機能」を常時運用すること※4 ターミナルオペレーションシステム

18

国土交通省 関東地方整備局

東京港湾事務所

ご静聴ありがとうございました。