日本の工作機械輸入の歴史―日本工作機械輸入協会・創立65周年に向けて―

the

65th

日本工作機械輸入協会
Japan Machine Tool Importers’ Associations

日本の工作機械輸入の歴史―日本工作機械輸入協会・創立65周年に向けて―

日本工作機械輸入協会
Japan Machine Tool Importers’ Associations

ご あ い さ つ「日本の工作機械輸入の歴史」−日本工作機械輸入協会・創立 65 周年に向けて
日本工作機械輸入協会は、1955 年に発足し、来年 2020 年に創立
65 周年を迎えます。
我が国が 2 回目のオリンピックを開催する年とも重なり、これを日本工作機械輸入協会

記念して「日本の工作機械輸入の歴史」を発行する運びとなりました。 会 長ɶ߷ᝮ‫پ‬本書は、小職の職場かつ協会での大先輩でもある藤田哲三氏が、ご退職後に入学された
慶應義塾大学における卒業論文「工作機械工業発展過程における技術導入の歴史的意義（平成 27 年度）」を軸として、その後さらに各方面の方々のご意見・ご寄稿を加筆したものを、株式会社ニュースダイジェスト社の岩波徹氏に編集して頂くという構成になっております。
IoT, AI な ど 工 作 機 械 を と り ま く 環 境 が 大 き く 変 わ る 現 在、 ま た、EV やAdditive
Manufacturing がすぐそこに大きな存在となる近未来、さらにはそれに国際政治・国際金融・貿易戦争といった複雑な要素が絡み合ってくる時代にこそ、私たち日本人がどのように「ものづくり」にかかわり、この国を世界第一等国に押し上げてきたのか、その過程で幾多の戦争や時の政府の意向・方針の中で、いかに海外製の工作機械が貢献してきたのか、先輩たちの汗と 油 の苦労の歴史を振り返ってみるのは、将来を洞察する術として極めて有効な手段だと確信しております。
昨年 2018 年、我が国は通関実績ベースで約 1 , 100 億円の工作機械類を輸入致しました。
国別の順位では、①中国

②ドイツ

③台湾

④タイ

⑤スイス

となっております。

内容についてはここでは詳細記しませんが、本書の記載、特に1857 年オランダ製ヤパン号（後の咸臨丸）により我が国に初めて工作機械が輸入された当時とは世の中の情勢・状況に隔世の感がありますが、今なお、輸入工作機械は広く産業界において不動の地位を保ち、独特の光を放ち続け、我が国の「ものづくり」に大いに貢献しているものと信じております。
当協会では、この記念誌発行をひとつの区切りとして、新たな気持ちで、今後とも我が国の「ものづくり」の一助となるべく、日々努力を重ねていく所存ですので、皆様の益々のご支援ご鞭撻のほど、宜しくお願い申し上げます。
最後になりましたが、本書発行に際し、ご意見・ご寄稿頂きました方々に厚く御礼申し上げますと共に、当協会は、65 年間に亘る関係者の皆様のご支援、ご協力あってこそ活動を続けてこられたものとここに深く感謝申し上げます。

発刊に当たって
私は 1964 年の東京オリンピックの年以来、2011 年までの 47 年間に亘り、主として工作機械の輸出入業務に携わって参りました。
1960 年代後半は高度経済成長期の真っ只中で、自動車業界では大衆乗用車カローラ、サニーなどの大量生産が始まった時期で各自
動車会社は新工場の建設に大型投資を連発する時代でした。
月産 1 万台のエンジン、トランスミッション等の部品を大量生産する工作機械は未だ日本には存在せず、トランスファーラ

日本工作機械輸入協会・元副会長
株式会社 シーケービー・元代表取締役社長

インを始め、多くの工作機械が自動車先進国である欧米諸国かᕲဋՋɤら大量に輸入される時代でした。
国内の工作機械各社も急増する工作機械需要に対応のため、欧米の工作機械メーカーとの技術提携で技術習得を急ぎました。
1970 年代からは数値制御装置（ＣＮＣ装置）の急激な普及で工作機械は次々とＣＮＣ化され、国内はもとより、日本のＣＮＣ工作機械は海外においても好評で、急増する自動車輸出と並んで工作機械も欧米各国との間で貿易摩擦を引き起こしました。
その結果、日本の工作機械は 1982 年から 27 年間の長期に亘り世界第１位の生産額を達成するまでに成長しました。リーマンショック以降、生産額第１位の座こそ中国に譲りましたが、その後も引き続き生産額はもとよりその性能、品質、技術力共々世界の工作機械業
界で牽引車的存在であることは皆さんご承知の通りであります。
私は退職後、老後の楽しみとして慶應義塾大学通信教育課程文学部へ入学を決意、6 年掛
かりで 2016 年 3 月、何とか卒業することが出来ました。
卒業論文執筆に当たり、在職中は日常職務に追われる毎日で工作機械業界の過去を振り返る心の余裕すらありませんでしたので、この際、長年お世話になった日本の工作機械の歴史を卒業論文として執筆することに致しました。
この度、日本工作機械輸入協会より私の卒業論文出版のご依頼を受け、甚だ厚顔無恥の思いでありますが、多少でも同業諸氏のご参考になればと受諾申し上げた次第であります。
発刊にあたりましては、卒業論文を活かしながらも卒論の堅苦しさを緩和するために若干の加筆・訂正を行いましたことを申し添えます。
また日本工業大学工業技術博物館・平柳恵作様、豊精密工業株式会社・近藤芳弘社長様、
石崎明特任主査様はじめ多くの方にご協力いただきましたこと深く感謝いたします。
なお本論文の編集・加筆は在職中長い間お世話になりましたニュースダイジェスト社の岩波徹氏へお願い致しました。

目

次

ごあいさつ
発刊にあたって
第一部『工作機械工業発展期における輸入工作機械の貢献』〜慶應義塾大学卒業論文から〜

藤田 哲三

序論 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

3

はじめに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

3

１．前史 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

4

第１章

戦時下の軍需用工作機械業界 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

9

はじめに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

9

第１節

戦時期の遺産 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

9

第２節

軍の動き：呉工廠工作機械実験部 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 10

第３節

民間の動き：民間指定工場の指定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 111項．大日本兵器株式会社‐スイス人技術者の活躍 ・・・・・・・・・・・ 122項．池貝鉄工所：D型旋盤の開発・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 13

第４節 戦中・戦後の工作機械業界で活躍した人々 ・・・・・・・・・・・・・・・ 14

第２章

1項

創業者 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 15

2項

海外での技術習得者 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 16

3項

ゴーハム氏及び門下生 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 16

4項

海軍出身者 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 17

5項

鉄道関係 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 176項

技術提携に尽力 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 17

戦後の工作機械業界 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 19

はじめに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 19
第１節

軍需産業解体のための戦後賠償 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 19

第２節

復興の兆し：輸入工作機械の急増と政府の工作機械工業助成策 ・・・・・・ 20

第３節 「工作機械輸入補助金交付規定」 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 22
第４節 「工作機械試作補助金」の交付 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 22
第５節 「機械工業振興臨時措置法」の制定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 23
第６節 金属工作機械製造合理化基本計画 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 24
第７節 外国工作機械性能審査事業→工作機械研究所の設立 ・・・・・・・・・・・ 24
まとめ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 25

工作機械の技術提携 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 26

第３章

はじめに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 26
第１節 欧米メーカーとの技術提携に至る内外の事情 ・・・・・・・・・・・・・・ 26
第２節 技術提携とその効果の分析 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 29
工作機械技術提携一覧 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 29
１項．年代別分析 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 34
１．昭和 20 年代後半〜 30 技術提携 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 34
２．昭和 40 年代の技術提携 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 34
３．昭和 50 年代の技術提携 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 34
４．国別技術提携数 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 35
５．技術導入の時期的傾向 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 35
２項．産業別に見る技術提携の効果 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 36
１．自動車産業 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 36Ａ）箱物加工物 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 36Ｂ）軸物加工物 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 37
Ｃ）歯車加工 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 39
２．造船業 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 39
３．航空機産業 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 40
３項．データから見る技術提携の効果 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 41
４項．技術提携への取り組み ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 44
１．山崎鉄工所（現・ヤマザキマザック） ・・・・・・・・・・・・・・ 44
２．豊田工機（現・ジェイテクト） ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 46
まとめ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 47
第３節
第４章

ミーハーナイト・メタルの技術導入 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 48
ＮＣ（Numerical Control）装置の開発と工作機械業界の構造変化 ・・・・・ 50

はじめに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 50
第１節

ＮＣ装置の発明 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 50

第２節

ＮＣ技術の特徴 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 52

第３節

工作機械業界の発展 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 53

第４節

日・欧米工作機械貿易摩擦の動向 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 54

第５節

工作機械業界の構造変化 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 55

まとめ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 56
第５章

証言/輸入工作機械の足跡 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 57

はじめに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 57
証言１．「製造立国を確立した輸入工作機械」 蛇川忠輝氏 ・・・・・・・・・ 57
証言２．「輸入機は技術を前進させる一つの源泉」 牧野二郎氏・・・・・・・・ 63

証言３．「エポックはいつも輸入機」 大慈弥省三氏 ・・・・・・・・・・・・

65

証言４．「輸入機と日本のＮＣ機」 篠田起之氏 ・・・・・・・・・・・・・・

67

証言５．「輸入商社が情報源」 篠原 昭氏 ・・・・・・・・・・・・・・・・

69

まとめ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

70

結論 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

72

参考文献 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

76

第二部

モータリゼーションと共に走った高度経済成長期

藤田 哲三

まえがき ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 79
トヨタ自動車 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 79
ニクソンショックと第１次石油ショック ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 83
5 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 84
俺たちのクルマ立国 □スズキ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 85
企業戦士（モーレツ社員）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 87

第三部

グローバルビジネスとしての機械産業

岩波 徹

第１章 日本の経験と努力 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 91

寄稿 グローバル時代のビジネス感覚
キャプテンインダストリーズ代表取締役会長
第２章

渡辺 敏 ・・・・ 91

母なる国から学ぶこと ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 97

第１節

手ごわいユーザー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 97

第２節 ドイツは教育制度が工作機械 力 の源泉 ・・・・・・・・・・・・・・・ 98
第３節 カズヌーブに見るフランスの機械 力 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 99
第４節 世界の機械産業から学ぶこと ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 101
第３章
寄稿

自動車産業と工作機械 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 104

日本の殖産興業・自動車工業・工作機械製造工業からみた日本のモノつくり
豊精密工業㈱・取締役社長

近藤芳弘・・・・・ 105

第４章 海外工作機械メーカーの変遷 チャート図 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 107
付記 日本にもあった製鉄産業〜中国地方に伝わる和鋼技術 ・・・・・・・・・・・ 129
あとがきപ‫ڒ‬࿈

哲三﹃ 工作機械工業発展期における輸入工作機械の貢献 ﹄〜 慶 應 義 塾 大 学 卒 業 論 文 か ら〜藤田D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

『工作機械工業発展期における輸入工作機械の貢献』〜慶應義塾大学卒業論文から〜
序＜はじめに＞

論の歴史の流れを工作機械の技術提携を中心

工作機械は全ての機械を造り出す機械（マとして考察し、模倣の段階からすすめて技

ザーマシン）であり、産業界の基盤である。

術提携による技術導入の歴史的意義を解明

工作機械なくして近代工業化社会はあり得する。

ず、資源のない日本の工業化は工作機械あっその後、CNC 技術の採用により、国内工てこそ製造立国としてその成果が成し遂げ

作機械市場はもとより、世界市場に通用すられたと言っても過言ではない。

るCNC 工作機械として工作機械製造世界一

戦前から長きにわたって機械工業諸部門

位の座を獲得するまでの過程にも言及する。

の中でも内外技術格差の最も大きい産業と我が国の工作機械業界は模倣と技術提携して認めざるを得なかった工作機械工業が、期を通して多くの技術を輸入工作機械に学

戦後は著しく発展し、1982 年から 27 年間のび、それを模範として発展してきたが、輸長期にわたり、世界最大の生産額を達成す

入工作機械を実際に使用してきた製造業各るまでに成長したことに対して、内外から社の現場の方々は輸入工作機械に対する評

大きな関心が寄せられている。⑴

価をどの様に認識していたのか、製造業各

本論文は「工作機械工業発展期における社の代表者に「証言/ 輸入工作機械の足跡」

輸入工作機械の貢献」の解明を目的とすると題して、輸入工作機械に対する思いを現ものであり、ここでは工作機械発展期を戦場の生の声として証言していただく機会を中期と戦後の高度経済成長期に分けて考察得たので、その原稿をもとに日本の工作機する。

械工業が、その歴史の中で輸入工作機械か

まず戦中期以前の工作機械業界の歴史のら如何に多くの技術を習得して今日の隆盛

流れを「前史」として捉えた後、我が国工を迎えたかを述べ、最後に「工作機械工業

作機械の技術導入時期といえる戦中期と戦発展期における輸入工作機械の貢献」を確

後の高度経済成長期における工作機械業界

認する。

3

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

１．前史

近代工作機械は英国に於いて 18 世紀中期、産業革命期に蒸気機関及び繊維機械などの工業製品を製造するために、まさしく「必要は発明の母」として開発が始まった。
日本における最古の工作機械は、1857 年（安政４年）８月、徳川幕府がオランダに発注していた蒸気軍艦ヤパン（Japan）号で長崎港に到着した。同艦には艦船補修及び造船・三菱重工長崎造船所史料館展示の「日本最古の工作機械」

造機に使用するオランダ製の各種工作機械
18 台の他、駆動用蒸気機関、機械部品、切明治維新以来、明治政府

削工具など当時欧州最高水準の工場用機械は日本の工業化を急ぎ、鉄道、電気、水道、器具一式が積み込まれており、関係技術者

ガスといったインフラを整えながら、明治にとっては心待ちにしていた 宝船 であっ５年には新橋〜横浜間に鉄道路線を開通さた。⑵せるなど、官民一体となって近代工業化へと突き進んだ。

1860 年当時の長崎製鉄所（筑摩書房「日本の機械技術 100 年」から）

その後、佐賀藩、薩摩藩にオランダ、フランスから工作機械が輸入され、明治維新後は日本の工業化の進展と共に輸入工作機
械業界はにわかに活況を呈していった。

横浜の海岸沿いを走る汽車の図。1872 年に開業し 1 日
9 往復。新橋−横浜間29 km を53 分間で走った。
（同前）

軍備、造船、鉄道施設に工業化の重点を現在、長崎市飽の浦にある三菱重工長崎

置き、それに必要な工作機械は殆ど全てが造船所の史料館に「日本最古の工作機械」

欧米からの輸入であった。これらの輸入貿として 1857 年（安政４年）に他の 17 台と共易のため日本へ進出し、支店を設置した外に輸入された「竪削り盤」が展示されている。

国貿易商の多くは香港に拠点を置き、中国

4D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

初代工部郷に就任した伊藤博文は「 19 世
紀後半の西洋先進国の産業構造をそっくり日本へ移植する」という壮大な工業化構想を掲げた。
明治政府が国家規模で取り組んだ軍備の1887 年に開設されたイリス商会の東京営業所

近代化では軍艦の蒸気タービン、クルップの他、特に東洋貿易に力を注ぐイギリス、

砲、アームストロング砲などの武器製造は、

ドイツ、スイス系商社であった。1859 年設

いずれも輸入工作機械でなければなし得ず、立されたＬ・クニフラー商会は現存・イリ明治前期では、軍需・民需の全てを支えたスの前身で、またスイス系商社でスイス製のは欧米からの輸入機であった。

工作機械輸入のトップだったシイベル機械

明治後期の工作機械市場は軍工廠を筆頭の前身は 1865 年の創業である。日本は長いに民間大規模造船所、鉄道工場、機械工場

鎖国時代を経て開国したものの、外国語のなどによって構成され、外国貿易商など、知識はもとより、海外貿易の知識は皆無で多様な機械商社が仲介する輸入工作機械にあり、工作機械の輸入は外国商館か外国のよって賄われていた。然しながら、その底貿易商に任せるしかなかった。

辺には低価格な国産機を求める中小機械・徳川幕府によって建設された長崎製鐵所

器具工場からなる広大な市場が形成されてを始め、横須賀造船所、関口大砲製作所、

きて、国産機メーカーを誕生させる基盤が

石川島造船所などが明治政府に接収され、整ってきた。⑷ その中から、池貝鉄工所、大これが後年の長崎造船所や東京・大阪の砲隈製麺所、唐津鉄工所などの一部民間企業

兵工廠となって輸入工作機械の当時としてで工作機械開発の動きが出始め、特に日露は最大のユーザーであった。これらの大工

戦争以降は軍需を中心に顧客の要求に適合場を管轄下に置いたのが、1870 年（明治３する製品開発に意欲を燃やす技術者が数多年）に設置された工部省である。その工部

く現われ多くの小規模工作機械メーカーが省の一部が日本の工作機械史上で重要な意出現した。

味を持つ、工部省赤羽工作分局であり、同

日露戦争後には①輸入機独占市場、②内

局は輸入機を容易に購入出来ない民間工場

外国機競合市場、③国産機独占市場、④中向けに工作機械や蒸気機関などを試作した。

古品市場といった重層的工作機械市場が形

同局は技術指導にフランス人技術者を招成され始めており、その市場構造に対応した

き、当時の西洋技術の導入に先進的リーダー

重層的な生産構造も形成されつつあった。⑸の役割を果たした。⑶

大正期に入り、ヨーロッパでの戦争であっ5

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

た第１次世界大戦（ 1914 〜 18 年）は日本

1930 年代には軍備拡大へ兵器、弾薬の他、の工作機械業界には追い風となった。最大

船舶、航空機、トラックなどの重工業の育の工作機械輸出国であったイギリス、ドイ

成強化が政策面から計られ、低迷していたツからの日本への輸出が止まり、逆にその工作機械市場は再び活況を取り戻してきた。

事が日本国内産業を育てる力となった。日急激な市場環境の回復を見て、中小零細

本から輸出のチャンスが訪れ、池貝鉄工所

企業を中心に、おびただしい数の事業所がは大戦への参戦で国内供給力を弱めていた

工作機械生産にのりだした。商工省工業統

イギリスやロシアへ旋盤を輸出した。これ計によると、参入ブームが始まった 1936 年が日本製工作機械の初輸出である。国内の（昭和 11 年）には 500 事業所と言われていた需要も大幅に伸び、日本資本の山武商会、メーカーは、３年後の 1939 年（昭和 14 年）

コバステ、八千代田産業、山本商会、安宅には、1997 事業所と記載されている。生産

産業等、多くの工作機械輸入商社が設立さ量で言えば、1937 年の２万台から翌年にはれた。国内の工作機械メーカーも急激に増６万台という異常な伸びであったが、急増

え、100 社を超えたと言われている。1915

メーカーによる乱造マシンの大半は使い物

年の工作機械生産額 148 万円が、1918 年ににならないスクラップマシンであり、設備は 1800 万円（農商務省統計）となり３年間

機械の中核は相変わらず輸入機であったこ

で 12 倍になった時代であった。⑹とを示す１例が次の貿易データーである。

しかしながら、「山高ければ谷深し」の1936 年（昭和 11 年）の機械貿易（企画院

ことわざ通り、明治維新以降好況を続けて調べ）では工作機械の輸出 100 万円に対しきた工作機械業界にも第１次世界大戦以降、て輸入は 1500 万円で、内需に対する輸入機

1920（大正９年）年には株式市場が大暴落の比率は研削盤 47 %、ブローチ盤 100 %、ボー

して大戦反動不況が始まり、1923 年（大正ル盤 15 %、旋盤８％と記録されている。

12 年）には関東大震災に見舞われ、この不「工作機械は明治・大正期は買って使った

況は 1927 年（昭和２年）の金融恐慌の頃ま時代、大正・昭和前期はまねて作った時代」

で続くこととなった。

⑻ と揶揄される様に戦前までの日本の工作引き続き、1929 年（昭和４年）のウォー
ル街の株式大暴落、世界恐慌、満州事変と機械は外国製工作機械の輸入か、模倣製造が主流であった。

産業界を奈落の底へ追いやるような重大事

1937 年（昭和 12 年）政府は自動車製造を件が続発した。一時 100 社以上あった工作許可制とし、資金、税制、設備で輸入を支

機械メーカーも 10 数社に激減したと言われ援する一方、輸入車の日本への持ち込みをている。⑺制限する「自動車製造事業法」を制定した。⑼6D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

この時、許可会社に指定されたのがトヨタ自動車と日産自動車であった。

まり、工作機械というものはそうたやすく出来るものではない。工作機械は機械の本

豊田喜一郎率いるトヨタは社内に製鋼部元であり、機械工業の進歩の基礎である。

を設置して工作機械の自給体制をめざし、

しかも、大資本の独占的事業によって生ままた鮎川義一郎率いる日産は米国人技師れるものではない。幾多の真面目な、しかゴーハム氏の指導を受けて、国内初の流れも相当な経験を経た発明的技術者の普段の式量産自動車工場を完成させた。勿論この努力によって初めて生まれるものである。⑽時の機械設備は全て輸入機であった。しか当時、自動車製造法の制定により、自動し、当時は軍事優先の時代であり、両社と車製造指定工場に指定されて、如何にしても自動車の製造に当たり最大の難問は工作

自動車を作るか苦闘中であった豊田の心境

機械の調達であった。

が伺われる。この様に政治家はもとより、1936 年( 昭和 11 年) のある日、トヨタ自動一般社会でも工業化製品については舶来品

車の創業者豊田喜一郎は、工場視察に来た

崇拝意識が強く、ましてや自己開発意識な寺内寿一陸軍大臣とこんなやり取りをした。

ど殆どなかったのである。

陸軍大臣：
Ⅴ‫ݩ‬ஹᐯѣ៻↞ⅳⅾ↸↖↱ᙲ↺ⅺ↸↘⇂↘⇂˺→↕ᝫⅳ↎ⅳⅥ

日本が国として工作機械開発に本気で取り 組 み 始 め た の は、1937 年（ 昭 和 12 年 ）、豊田：Ⅴྵ‫⅚נ‬ᅶ↝߻‫↱↖ئ‬ⅳⅾ↸↖↱

日中戦争が勃発し、工作機械ばかりか、全˺↹↎ⅳ↗࣬→↕ⅳ↭ↈⅻ⅚ᐯѣ

ての物資輸入が困難になると、それまで政៻⇁˺↺߻˺ೞ఺↞‫ٻ‬ᢿЎ‫׎ٳ‬ⅺ

治家にもユーザーにも無視に近い扱いを受↸᠞λↆ↕ⅹ↹↭ↈ⅛‫׎ٳ‬ⅺ↸᠞

けていた日本の工作機械工業界にも、やっλЈஹ↙ⅾ↙↹↭ↆ↎↸ᐯѣ៻⇁と保護・育成の政策が施されるようになっ‫ ف‬င ↆ ↷ ⅵ ↚ ↱ Ј ஹ ↭ ↊ ⇂ ⅺ ↸⅚た。

ᐯѣ៻↳᫠ᘍೞ⇁̬ᜱ‫ڜ‬ѕↈ↺↷以下、戦中・戦後における政府の度重な↹߻˺ೞ఺⇁̬ᜱ‫ڜ‬ѕↆ↕ⅳ↎↏

る工作機械製造保護政策のもとに工作機械

ⅼ↎ⅳⅥの模倣製造期を経て、戦後の工作機械業界

陸軍大臣：
Ⅴ↌⇂↙↱↝↙↸ଔⅾ˺→↎

↸↷ⅳ↖↞↙ⅳⅺⅥ
このとき、豊田は日本の政治家には科学発展過程における技術導入の歴史的意義を中心に、工作機械製造世界一位達成までの歴史的過程を解明する。

的知識が乏しいことを痛感したという。つ7D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

⑴

沢井実著『戦後日本経済史』第Ⅱ巻、第３章⑵

日本工作機械輸入協会編『創立 50 周年記念誌』 ｐ 35⑶

日本工作機械輸入協会編『創立 50 周年記念誌』 ｐ 39⑷

沢井実著『マザーマシンの夢』永谷大学出版会

⑸

同上

⑹

日本工作機械輸入協会編『創立 50 周年記念誌』 ｐ 48 〜 49

⑺

同上

ｐ 144

ｐ 46

ｐ 47
ｐ 51

⑻ 『工作機械と文明

8

工作機械

早坂力全集』早坂力氏追悼座談会⑼

日本工作機械輸入協会編『創立 50 周年記念誌』 ｐ 52⑽

長尾克子著『工作機械技術の変遷』p ⅰ

ｐ 18

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

第１章

戦時下の軍需用工作機械業界＜はじめに＞

しかしながら、後述するウィリアム・ゴー

1938 年（昭和 13 年）、「工作機械製造事

ハム氏やエリコン社技術者の様に、戦時中業法」成立まで政府の工作機械業界に対すにも拘わらず外国人技術者の協力があったる保護育成政策はほとんど存在しなかっことを忘れてはならない。

た。⑴ 国を挙げて工作機械の開発・製造に本格的に取り組む風潮が出てきたのは 1937

第１節

戦時期の遺産年（昭和 12 年）、日中戦争が勃発し欧米か「工作機械製造事業法」のもとで、膨大ならの工作機械輸入の道が危うくなってから

軍需用工作機械の需要に対応するため高精であった。

度工作機械をどの様に確保するか、出されさらに 1939 年（昭和 14 年）には欧州でた結論は最新鋭外国工作機械の模倣試作に

第２次世界大戦が起こり、1940 年（昭和 15

よる技術水準の向上であった。乱立しつつ年）には米国が工作機械の対日輸出を許可あった工作機械メーカーの中から工作機械制（事実上の禁止）にするに及んで輸入の大手５社と言われた、池貝鉄工所、唐津鉄

道は完全に断たれ、国内軍需工場は「兵器工所、新潟鉄工所、大隈鉄工所、東京瓦斯の母」⑵と言われた工作機械の供給を完全に電気工業に大日本兵器工業を加えた大手工

国内工作機械業者

作機械メーカーを中心に高品質の工作機械に頼らざるを得なを製造するため、製造許可会社は 21 社 24

く な っ た。 こ う し工場が指定された ⑶て、 日 本 は 未 熟 な

戦時期の遺産としてまず第１に特筆され

国内工作機械メー

るのは、大手・中企業を中心とする最新鋭カーだけを頼りに、

外国製工作機械の模倣試作による技術水準

戦闘用兵器を作っの向上である。

て欧米連合国を相

政府は戦時期の工作機械工業助成策の基手に太平洋戦争を軸となった「工作機械製造事業法」に基づ戦うことになった。

き、1938 年（昭和 13 年）８月「工作機械9D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

試作奨励金交付規則」を制定して、高品質

軍需用工作機械を作り続けなければならな

外国工作機械の国産化を図った。1938 年〜

かった。

42 年度までに 46 社 62 件の試作に対して奨励金が公布され、その額は 170 万円に達した。⑷第２節 軍の動き：廣工廠工作機械実験部
1931 年（昭和６年）の満州事変勃発以降、さらに前述した 1940 年（昭和 15 年）の陸海軍では銃砲・弾丸・魚雷・航空機・同

アメリカの工作機械対日輸出許可制に対応

エンジンなどの効率的な製造や「大和」型

して施行された「総動員試験研究令」に基艦船を始めとする艦船に搭載する機関類のづき、41 年（昭和 16 年）１月以降、主要品質向上が一層求められ、これらに寄与す

中堅企業に対し「最新鋭外国機械の模倣試

る高性能・高精度工作機械の需要が益々高作令」を発令した。この試作研究は担当企

まってきた。

業の技術向上に大きく寄与した。⑸ 戦時中

しかし、既にこれら工作機械をすべて輸

実際に試作が完了したのは 76 形式、担当会

入機に頼る時代ではなく、国内に於ける工社は 31 社であった。⑹

作機械の研究・試作及び本格的な生産が求

高品質の機械造りには先ず、高品質のマめられる時代となった。

ザーマシンが必要なため、欧州で第２次世

艦政本部第５部（造機関係）より海軍が界大戦が勃発する 1939 年までに多くの輸入必要とする工作機械は独自に研究開発とす

工作機械機が導入されていた。企画院の実べしとして工作機械実験部を設置する提案

績調査によると、1937 年（昭和 12 年）のがなされ、1939 年（昭和 14 年）８月、広島県・工作機械輸入額 4,100 万円に対し、事業法

廣工廠内に工作機械実験部が新設された。

が公布された 38 年が２倍の 9,200 万円、39

実験・研究を担当する部員は海軍工廠内

年には 3.7 倍の 1 億 5,200 万円へ急増した。

から集められた他、民間工作機械メーカー

欧州での第２次世界大戦の勃発で欧州諸から若手技術者が多数配属され実験研究に

国からの工作機械の輸入は急減し、軍拡の従事した。

緊張が一段と高まった 1940 年、工作機械輸

これら若手技術者は民間会社への技術的入総額の 84％を占めていた米国が、工作機橋渡しになることを期待されると共に日本

械の対日輸出を許可制とする旨を宣告、深における工作機械の技術向上の担い手とし刻な事態を迎えた。⑺て育って欲しい海軍の強い期待を担っていこうして日本の工作機械業者は 1945 年た。

の終戦まで外国製工作機械の模倣で技術力

工作機械の独自研究開発とは言っても実を磨き、高精度を要求される国防のための際の仕事は高精度輸入工作機械の模倣で10

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथあった。

弁がなく、参考書を見て設計し、水雷部選

呉海軍工廠には戦艦「大和」の主機ターり抜きの熟練工が鍛錬なハンドラッピング

ビン用減速歯車切削のため、ライネッカーにより完成させ、廣工廠はこの試作機によ社製ホブ盤を、また長崎造船所には戦艦「武り、終戦まで魚雷部品の生産に従事した。

蔵」用に、川崎造船所には空母「瑞鶴」用

トルノス型自動盤の試作も行われたが、完にシース・デフリース社製ホブ盤がそれぞ成前に終戦を迎えた。この様に廣工廠・工れ設置されていた。

作機械実験部は軍指導の工作機械研究・開海軍は更に、当時最も高精度のライネッ発部門であったが、迫りくる戦火のもとに

カーホブ盤を輸入しようとしたが、第２次自力研究・開発の余力はなく、高精度輸入

世界大戦勃発により果たせず、その代用と工作機械の模写が主な任務であった。⑻して大型ホブ盤の開発は廣工廠に委ねられた。モデルは呉工廠にあるダブルウォーム

第３節 民間の動き：民間指定工場の指定駆動のライネッカー社製「RF8 b」であっ

一方、民間工作機械メーカーに対してはた。ホブ盤のテーブル回転の基準となるマ

政府も何とか高品質国産工作機械を開発さ

スターウォームホイールは精度確保のためせようと、1938 年（昭和 13 年）８月「工特に高精度なホブ盤で歯切りする必要があ

作機械試作奨励金交付規則」を公布して、り「RF8 b」で加工して 1943 年夏、試作機

高精度外国工作機械の模倣を行い、次いでは完成した。完成後、試作機は廣工廠造機「総動員試験研究令」に基づき、1941 年１

部に据え付けられ、設計図は艦政本部の指月以降、主要工作機械メーカーに対して「新示により、大型ホブ盤の製作に名乗りを上鋭外国工作機械の模倣試作令」を発令し、げた芝浦工作機械（現・東芝機械）に送ら

31 社で 76 形式の模倣製作が行われたことれたという。

は前述の通りである。

マーグ型歯車研削盤については三井精機

こうした政府主導による試作研究を行い、との共同作業で、性能解析、分解スケッチ、

試作後の審査会での他社技術者や審査員と設計図製作まで行った。砥石軸センターのの技術交流は技術者の設計能力を格段と向振れは１ミクロン以内である。安川電機と上させた。⑼ このような政府の手厚い支援

NTN が同じ性能のモーターの製作に成功しのもとに官民共同での研究開発は技術者のたが、機械本体の試作では鋳物素材を作っ能力向上にはきわめて有効であった。以下、た段階で終戦を迎えた。

民間企業の中で際立った動きがあった企業

ヘラー社の倣いフライス盤の試作では、を振り返ってみよう。

国内に高性能油圧ポンプ、高精度油圧制御
11D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

1 項．大日本兵器株式会社 *：スイス人技術者の活躍

人の指導で製作する趣旨の要請を企画院より受け、1938 年（昭和 13 年）３月工作機* 大日本兵器産業は敗戦後、日平産業となり、後に日平械事業法、同８月、工作機械試作奨励金交

政府の指定工場となった唐津鉄工所、新付規則などの交付が続く中で、工作機械製

潟鉄工所などはそれぞれ指定された軍事物

作に乗り出すことにした。当時、近代戦に資の製作に励んだが、その中で大日本兵器

不可欠な航空機のエンジン部品などを高精は異色の存在であった。

度加工するフライス盤、各種研削盤は殆ど

トヤマ、コマツ NTC と変化した。

この会社は兵器大量生産のため、1938 年

外国製に依存していた状態でこれら高性能（昭和 13 年）、浦賀船渠の出資で設立された

機を出来るだけ多く国産化することが喫緊会社である。

の課題であった。1939 年（昭和 14 年）７月、1936 年（昭和 11 年）、浦賀船渠は海軍航空本部から航空機搭載用 20mm 機銃及び同

富岡兵器製作所に隣接して大日本兵器湘南工機工場が建設された。

弾薬包の製造に関する受注を受けて、スイスの銃砲及び工作機械メーカー、エリコン社と 20mm 機銃などの製造販売権契約を交わした。翌 12 年、横浜市に富岡兵器製作所を開設、エリコン社からＲ・Ａ・ケンピン

創立当時の富岡兵器製作所（日平産業 40 年史より）

氏を含む 18 人の技師団を招聘し工場開設と湘南工機工場の建設と工作機械の製作に日本人従業員への技術指導が開始された。

は、スイス・エリコン社を主体とする技術者の指導を受けることになった。今回もＲ・Ａ・ケンピン氏を団長とした６名である。
工作機械製作に関する企画院の要望は、

99 式 1 号 20 mm 機銃（日平産業 40 年史より）

高性能フライス盤、研削盤を当時の日本の機械設備、治工具などをスイス、ドイツな工作機械メーカーが一般に不得手としていどから購入し、当初は材料、部品の供給もた多量生産システムにより、必要数を確保

受け、順次設備の充実と技術の向上を図りすることであった。このため、銃器量産シ

つつ、材料から完成品までの一貫生産体制

ステムで既に実績があり、世界一流の工作を確立した。大日本兵器は富岡兵器製作所

機械メーカーでもあったスイス・エリコン

を浦賀船渠より分離独立、増資して創設さ社に技術の初歩段階から学ぶことにしたのれた会社ではあるが、1937 年（昭和 12 年）である。このような外国の技術者に全面的

８月、浦賀船渠は工作機械についても外国に依存して優秀な製品を作る試みは、日本

12D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

工作機械業界には全く前例がなく、また、を日本人に教え込む心構えであったようで

後続もなかった。エリコン社との交渉に中ある。

心的な役割を果たしたのは、大日本兵器の常務取締役、石原勵であった。

スイス人技術者たちの徹底的な教育により湘南工機工場は海軍航空技術廠、国立機械試験所の厳しい検査でも成績優良の認定を受ける高性能の各種研削盤を多数製作し、供給した。終戦までに本工場が製作した円
筒研削盤は 369 台、万能研削盤は 245 台、
内面研削盤は 124 台、クランクピン研削盤
は 245 台、クランクシャフト研削盤もかな

湘南工機に派遣された技術者たちりの数にのぼった。⑽2 項．池貝鉄工所：Ｄ型旋盤の開発
新しく開発される標準型旋盤のモデルとして選ばれたのは、ドイツの VDF 旋盤であった。VDF は 1926 年、ドイツの工作機

CGA 型円筒研削盤（大日本兵器製品カタログより）

械メーカー４社（ベーリンガー社、ハイデ６名の技術者のうち、Ｒ・Ａ・ケンピン、

ンライッヒ・ウント・ハーベック社、フラＨ・ベックリー、Ｈ・ウイドマー、Ｈ・ミュ

ンツ・ブラウン社、ヴォーレンベルグ社）が、

ラーはエリコン社出身であったが、治工具・従来の激しい競争関係を克服し、新型旋盤製造技術指導のＶ・Ｊ・ガントナーはスイを共同開発するために連盟した団体である。

スの工科大学教授であり、研削盤設計指導

旋盤を大きさにより８つの型に分け、４社のＨ・ベンツィンガーは他の工作機械メーが分担して製作する分業体制をとった。

カーの技術者であったと言う。湘南工機工

池貝鉄工所はこの内の１つ、Ｅ型旋盤を場に高給、３年契約で招聘されたスイス人

輸入して、1932 年より研究を開始し、見本

技術者たちは、技術書と使い古した木製計機とまったく同じ旋盤の製作を目指した。

算尺などの他は、既存の機械資料や図面も本機のコピーに際し、VDF との技術提携も持たずに来日した。

考慮したが、ドイツ側に日本の工作機械業

日本で設計する機械の全体像は既に彼ら者の製造技術が提携に値する技術レベルにの頭の中に整然と存在していて、これを図達していないとの考えがあったため、止む

板上に具現化し、初歩から設計・製作技術無く、提携なしで模倣製造に着手した。
13

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

本機を完全コピーすることに対しては、

D 型旋盤は戦時の様に普通旋盤、タレッ

独自技術を誇りにして来た池貝鉄工所社内

ト旋盤、専用機など多機種を必要とする場

では抵抗がなかったわけではない。然し、合にユニットを交換して対応できる最適の

深刻な不況期に新型機開発の余裕もなく、旋盤であった。⑾

欧米ではその頃工作機械及び工具の飛躍的以上見て来た様に戦時中、政府の支援のな発展があり、欧米の技術水準に追い付く

もとに、「兵器の母」と言われた工作機械を事が当面の目標であった。当時の日本の工

国内工作機械業者だけで賄い、軍需兵器を

作機械業者は一般に外国優秀機をコピーす製造して太平洋戦争を戦ったが、この環境ることを常としていた。

の中で日本の工作機械は質量ともに大きく

池貝鉄工所における VDF 旋盤の研究は 3向上した。

年間の試作性能実験の後、池貝式 D20 型旋

日本はこうして日中戦争・太平洋戦争と盤として 1935 年 8 月「池貝新時代型製品発

続く近代戦の時代に国防のための工作機械

表会」で披露され、当初から月産 20 台の生を作り続けた。この時代に輸入工作機械を

産計画をもくろむ意欲的標準型旋盤であっ模倣して工作機械製造技術を習得した技術

た。

者達が戦後の工作機械産業の躍進に大きな

それには合金鋼歯車、ころ軸受、スプラ

貢献をすることとなる。

イン軸など最新の技術が採用されたため、また、その陰には輸入工作機械だけでな

鋳造から合金鋼の熱処理、焼き入れ歯車工

く大日本兵器へ派遣されたエリコン社の技作法等、新たに習得しなければならない技

術者、下記のゴーハム氏の様な外国からの術が多々あった。また、本機加工用の設備

人的協力があったことも忘れてはならない。

機械として、ビレッター社製ベッドウエイ
グラインダー、フェロース社製ギアシェー
パー、ヒューレ社製ジグボーラーなど、高精度工作機械も輸入された。

第４節

戦中・戦後の工作機械業界で活躍した人々

戦時下、軍及び民間工場で兵器産業向け
工作機械の開発・製造に携わり、工作機械技術習得に努め、その後の戦後復興期及び高度経済成長期に戦時中に習得した技術力を活用して、戦後復興のシンボルとも言える工作機械開発の礎を築いた人達を、『日本
工作機械史論』⑿ の「工作機械史上の人々」

D 形標準旋盤 D20 形（日本工業大学、
工業技術博物館提供）

14と「日本の工作機械を作った人々」（SME（国D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

際生産技術者協会）日本支部の SME ライ

大正 15 年、池貝鉄工所を辞職、岡本専用工

ブラリー ⒀ ）を参考に代表的な方々の活躍

作機械製作所を創業し、歯車工作機械の製を振り返る。こうした技術者、経営者の戦造に着手した。戦時中は数々の歯車工作機

中、戦後の工作機械業界における活動があっ械を開発し、軍需産業に貢献した。戦後はたことが、今日の我が国工作機械業界の隆

昭和 28 年から高精度平面研削盤、平面ホー

盛の前史を形成した。

ニングマシン、光学式倣い研削盤、成形研

１項．創業者
大隈栄一（明治３年〜昭和 25 年）
明治 31 年、大隈製麺商会設立。大正５年、削盤、重切削用平面研削盤などを開発、「研削盤の岡本」の名声を上げた。
竹尾年助（明治６年〜昭和 31 年）

大隈鉄工所と改名。
「第１次世界大戦後の不明治 21 年、東京工業学校への受験勉強中、

況期に組網機や旋盤用テールストックなど

福沢諭吉の講演を聞き、工業立国こそ日本を発明、多くの特許を得た」。「昭和 12 年、の将来像であることを確信した。明治 27 年、旋盤ねじ切り装置、中ぐり盤の研磨装置を

東京工業学校卒業後、資金をためて渡米。

発明し特許取得」。工作機械５大メーカーのニューヨークの高峰研究所（タカジアスター

一つとして、中部地方工作機械業界の雄とゼで有名な高峰譲吉が所長）のもと手伝いなる。戦時中は「忠君愛国の至誠」の精神ながら語学を学んだ後、スティーブンス工

で能率増進、品質向上、原価低減に熱心に科大学を卒業。

取り組んだ。
岡本覚三郎（明治 21 年〜昭和 39 年）

帰国後、明治 42 年、唐津鉄工所の設立に尽力、欧米製の設備機械を充実させ、工場

明治 42 年、東京高等工業学校（現・東京

内教育、訓練に意を注いだ。大正５年、唐工業大学）卒業後、呉海軍工廠造機部に入廠。

津鉄工所初代社長となる。高精度高剛性工入廠１年半で戦艦金剛・比叡の建造監督と作機械の製作に集中し、独自の合理的経営

してイギリスに派遣され、歯車関係研究のを確立した。太平洋戦争時には呉海軍工廠

特命により３年間同地の大学で研究。帰国などへ大型工作機械、高精度歯切り機械な後の大正元年、海軍技手に任官。海軍工廠

どを短納期で納入、更なる評価を得た。戦に納入される工作機械の検収業務に携わる。

後唐津鉄工所で技術を身に付けた職工たち

大正３年、池貝鉄工所にその知識と技量が全国に散らばり、戦後日本工作機械工業を認められ、海軍を依願免官、技師としての基礎技術を支える一助となったことは銘迎えられた。工具管理、工具製作にその実記される。

力を発揮、池貝喜四郎の片腕としてニュー牧野常造（明治 36 年〜平成 15 年）

オール式リミットゲージの採用などに尽力。

昭和３年、早稲田大学工学部卒業後、工15

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

作機械輸入商社の碌々商会入社。昭和 10 年、昭和７年、東京高等工芸学校（現千葉大学）

牧野商店創業。昭和 12 年、１番竪型フライ

精密機械科卒業後、三菱重工業東京機器製

ス盤製作開始。昭和 17 年、陸軍に従軍し、作所入社。大井工場勤務。

戦後の昭和 21 年復員後、牧野竪フライス製

昭和 23 年ヤンマーディーゼル入社。24 年、作所の再建に邁進。G 型フライス盤、精密ヤンマーグループとなった昌運工作所大船

万能工具研削盤、K 型フライス盤など高性工場長に就任。昭和 28 年、カズヌーブ旋盤

能工作機械の製作を一貫して追求。

の技術提携に際し、フランス・パリに滞在、

昭和 31 年、訪印ミッションで２年後の国カズヌーブ旋盤の技術を学び帰国。昭和 36

際工作機械見本市に NC 工作機械を出品す

年カズヌーブにて更なる技術研修を受け、ることを公約。富士通信機製造（現・ファナッ

大船工場での更なる技術向上を指導。遂にク）の協力で日本初の NC フライス盤第１カズヌーブ旋盤を逆輸出する程に高度の生号の試作に成功し出展した。昭和 29 〜 31 年、産体制を築いた。

日本工作機械工業会会長、日本工作機械輸

西坂誠三（大正９年〜）

出振興会理事長などを歴任。昭和 48 年、勲昭和 16 年名古屋高等工業学校（現・名古

三等旭日中授賞受賞。昭和 49 年、牧野フラ屋工大）卒業後、トヨタ自動車入社。昭和

イス製作所会長。昭和 60 年、相談役就任。

17 年、豊田工機独立とともに同社へ移籍。
間もなく従軍。戦後は技術提携したジャン

２項．海外での技術習得者
石橋

ドロン研削盤などの生産体制構築などに尽

勲（励）（明治 30 年〜昭和 44 年）

力。後に豊興工業株式会社、代表取締役社長、

大正９年東京大学工学部機械科卒業し、会長を歴任。科学技術庁長官賞、紫綬褒章、浦賀船渠に入社。昭和 13 年支配人。大日本

勲四等瑞宝章受章。

兵器設立に先立ち、昭和 11 年、スイス・エリコン社に出向き、20mm 機銃・同弾薬包

３項．ゴーハム氏及び門下生製造販売権、技術者派遣等の交渉で敏腕をゴーハム（William,R,Gorham,1881 〜 1949）

発揮。昭和 13 年、大日本兵器設立と同時に

大正７年、航空機エンジン製造販売のた取締役湘南工機工場長。昭和 20 年、日平産

め米国より来日。第１次世界大戦終結によ業への改称時の名付け親。昭和 21 年専務取り初志を転換。実用自動車製造に工場及び締役を務めたが、労働争議激しく、団体交

生産技術責任者として就職。大正 10 年、鮎渉の席上で辞意を表明。後に復職し昭和 27

川義介に招かれ、戸畑鋳造に移り自動車鋳年〜 29 年、第２代日本工作機械工業会会長。

物の品質向上に尽力。

江波知重（明治 44 年〜）
16

昭和８年、日産自動車設立に際し、設計、

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

建設、機械据え付けを陣頭指し、近代的自動車工場を築いた。後に国産精機・日立精４項．海軍出身者
並河恒夫（明治 21 年〜昭和 28 年）

機で高性能工作機械の設計製作を指導。日

明治 44 年大阪高等工業学校（現・大阪大

本国籍を得て帰化、本名を合 波武 克 人と改学工学部）卒業後海軍に任官。大正 11 年よ名。終戦直後、日産自動車へ専務取締役とり３年間アメリカへ出張し、機械工場の能して復帰、連合国軍最高司令官総司令部

率的システムなどを視察。帰国後、廣海軍（GHQ）と交渉し、トラック製造再開等に

工廠造機部に勤務。昭和 12 年ドイツに出張、尽力。

帰国後廣海軍工廠工作機械実験部長に就任。

朝子保次郎（大正３年〜）

実験部では特に技術者養成に尽力した。

昭和 17 年、大宮工業学校卒業。昭和 18

昭和 19 年、勲三等瑞宝章受章。戦後は大隈年、日立精機入社、設計部でゴーハム氏の鉄工所顧問に就任、技術研究所で指揮にあ指導を受けタレット旋盤の設計に従事。戦たる。

後、安孫子工場でラム型タレット旋盤設計の全てに参加。その間、日野ヂーゼル向け
専用機２台、日産自動車第３トランスファー
マシンを設計。昭和 41 年大型 NC 旋盤を設計し、スウェーデンの見本市に出品。

５項．鉄道関係
五十嵐修蔵（明治 30 年〜昭和 63 年）
大正 12 年、九州帝国大学工学部機械工学科卒業後、鉄道省入省。同省工作局で鉄道

昭和 54 年、倉敷機械機械部長、マシニン

用各種工作機械の開発に携わり、TS 型工作グセンター数種を設計。『タレット旋盤』『タ

機械 * の製作指導等で国産工作機械の近代

レット活用辞典』共著。特許実用新案申請化と発展に尽くす。
『日本機械学会誌』に工40 件。

作機械に関する数多くの論文を発表。戦後

白土

GHQ に顧問として招請され、日本の復興に

暁（明治 44 年〜昭和 61 年）

昭和 10 年、日本大学専門部工科卒業。昭和 12 年、国産精機入社。ゴーハム氏の指導当たる。

* Ｔは鉄道省、S は資源局で、当時の主軸回転数を倍増した高速旋盤

でタレット旋盤の設計に従事。日立精機へ
社名変更後、足立工場製作課長、機械課長を歴任。戦後の昭和 24 年、安孫子工場長、６項．技術提携に尽力
早坂

力（明治 22 年〜昭和 38 年）

昭和 48 年代表取締役社長に就任。西独ギル

明治 43 年、東京高等工業学校（現・東京

デマイスター社との技術提携で多軸自動盤

工業大学）卒業後、日本製鋼所室蘭製作所を製作。

に勤務。42 インチ砲２門の試作工事一切の記録係を務め、その間に工作機械に関心を17

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

抱く。大正３年、池貝鉄工所に転職、設計のガストン・ドレー中将と知り合った。昭課長として第１次大戦中、４インチ中ぐり

和 24 年、早坂工機相談所を開設。ドレー氏

盤、魚雷氣室中ぐり盤などを設計、治工具との知遇を機に、日仏工作機械工業間の技の設計にも携わった。昭和 12 年取締役製造術提携を次々に仲介し、戦後日本工作機械部長に就任。機械学会工作機械規格委員を工業の技術的発展と飛躍に大きく貢献した。

はじめ、工作機械振興のための公的役職を

昭和 33 年、東洋歯車（現・豊精密工業）の多数になった。

初代社長に就任、ハイポイドギア歯切り盤

昭和 21 年、代表取締役社長に就任するの開発に尽力。昭和 38 年、同氏逝去後、早が、激しい労働争議のため、１年後に退職。

坂力全集刊行委員会より出版された 800 余

その後、昭和 22 年から 24 年まで日本工作頁にのぼる『工作機械と文明

機械協会会長に就任。昭和 23 年、中央賠償

は工作機械の歴史を学ぶ者にとっては必読協議会委員に就任、賠償使節フランス団長

書と言えよう。

⑴ 沢井実著『『マザーマシンの夢』名古屋大学出版会

ｐ 160⑵ 長尾克子著『工作機械技術の変遷』日刊工業新聞社

ｐⅵ⑶ 沢井実著『マザーマシンの夢』名古屋大学出版会

ｐ 177⑷ 『戦後日本経営史』第Ⅱ巻

東洋経済新報社

1990 年

ｐ 147⑸ 『戦後日本経営史』第Ⅱ巻

東洋経済新報社

1990 年

ｐ 147⑹ 沢井実著『機械工業』日本経済史研究所

ｐ 100⑺ 日本工作機械輸入協会編『創立５０周年記念誌』 ｐ 53
⑻ 長尾克子著『工作機械技術の変遷』日刊工業新聞社⑼ 沢井実著『マザーマシンの夢』名古屋大学出版会

P 109 〜 116
ｐ 133 〜 141⑾ 長尾克子著『工作機械技術の変遷』日刊工業新聞社

ｐ 117 〜 119⑿ 長尾克子著『日本工作機械史論』日刊工業新聞社⒀ SME 日本支部 SME ライブラリー

18

ｐ 350

⑽ 長尾克子著『工作機械技術の変遷』日刊工業新聞社

ｐ 192 〜 221

早坂力全集』

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

第２章

戦後の工作機械業界＜はじめに＞
戦時中、軍需用工作機械の大増産に総動員であった工作機械業界においては全国の場設備として、軍事産業に転換する可能性のある生産設備を根こそぎ奪ってしまう戦略であった。⑴

主要工場は空襲で破壊され、終戦と共にそボーレ氏を団長とする賠償使節団が来日の生産は中止され壊滅的な打撃を受けていし、軍事工場を徹底的に調査の結果、勧告た。残った工場設備は GHQ によって管理した現物賠償計画では海軍工廠や軍需関係され、戦後賠償の第１候補に上がったのが、施設の工作機械を中心に 505 工場の約 22 万

軍需用工作機械であった。

台が対象となった。

1950 年、朝鮮戦争を契機に戦後復興が始

この時、米国はソ連が満州から持ち去っ

まり工作機械の需要は急増するが、国内工た工作機械類も賠償対象に加えるべきであ

作機械業界では技術的にも能力的にも対応ると主張したのに対し、ソ連は満州から持出来ず、再び輸入工作機械の急増に見舞わ

ち帰った工作機械類は戦利品であり賠償対れた。

象には入らないと主張して早くも戦勝国間その対応として、政府は国内工作機械のでの賠償品に対する意見の違いが露呈した。

増産のために諸政策を打ち出すことになる。

この辺りから既に戦後の米ソ冷戦構造が芽生えていたのであろう。

第１節 軍需産業解体のための戦後賠償交渉妥結の見通しが立たない中で1945 年、GHQ が敗戦国日本の占領政策

１万９千台の工作機械が前倒し撤去されるとして最初に取り上げたのは日本の軍需産ことになり、一部は中国、フィリピンへ戦業の解体であった。第１次世界大戦後の対後賠償品として移送された。

ドイツ賠償要求品目が製品に偏ったため、1948 年、ジョンストン使節団は「日本経不足する投資資金を補うアメリカからの流済は更なる賠償には耐えられず、強行すれ入資金が重工業を支えてしまい、結局はナ

ば米国納税者の重い負担になるであろう」

チズムに経済的基盤を与えてしまったといと警告した。それを受けて、1949 年、極東

う反省の上に立って、今回の賠償対象を工委員会でマッコイ米代表は賠償計画中止の19

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

爆弾発言を行ったが、その正式決定は 1952

たが米軍から朝鮮戦争特需として大量のト

年のサンフランシスコでの講和条約まで待ラックの注文を受けて九死に一生を得た。⑷たなければならなかった。⑵ところが、こう

国内景気の回復と共に工作機械の需要はした賠償問題の推移は別の角度から工作機

急伸したが、工作機械の国内生産の伸びよ械工業に大きな影響を与えた。

りもむしろ輸入工作機械の増加に結びつい

マッコイ発言を受けて 1949 年、政府は賠ていたことが当時の状況を特徴つけてい償機械の転用促進措置を発表し、以後国有る。即ち、輸入額は 1953 年 23 億円、54 年

工作機械の貸与・払い下げが行われると共52 億円と生産額・内需額をはるかに超えるに、民間賠償機械も 52 年の賠償指定解除後、伸びを見せ、その結果輸入依存度は、53 年

大量放出されることになった。

42.4％、54 年 51.9％、55 年 57.7％と戦後最国・民有賠償工作機械の大量放出は低迷

高を記録しているのである。そしてその理していた新規需要の拡大を大きく制約した。

由は第１に、急激な戦後復興を目指して 51

しかしメーカーにとって制約条件であった

年 5 月、「重要機械類の輸入免税措置」や中古機械の大量放出もユーザー、特に中小52 年 4 月、「工作機械輸入補助金制度」など、

機械・部品メーカーにとっては大きな意義

工作機械輸入促進策が取られたことであり、を有し、放出機械に自動送り・停止、倣い第２に、当時過剰生産に直面していたアメ装置取り付けなどの改良が施されて機械設

リカからの輸出要請があったことであり、備の更新に貢献した。⑶第３に、未だ低技術、低生産力のもとにあった国内工作機械工業界では需要に十分応じ

第２節

復興の兆し：輸入工作機械の急増と政府の工作機械工業助成策
1950 年には朝鮮戦争が勃発、一部の自動得なかったことにある。⑸
戦後期に輸入され、製造業の復興現場でたくましく活躍した欧米先進国から高性能

車、軸受け、航空機といった産業の製造禁止令が解除され、疲弊した市場に新しい動きが出てきた。この朝鮮戦争特需を受けたのは自動車、造船、重電などで増産のために輸入工作機械に再び脚光が集まり始めた。
この朝鮮戦争特需が日本の戦後復興の足掛かりとなった。トヨタ自動車では受注難から度重なる労働争議に見舞われて創業社
長、豊田喜一郎氏の辞任で倒産寸前であっ
20

DEVLIEG= 精密横中ぐりフライス盤

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

GIDDINGS&LEWIS= 横中ぐり盤
LINDNER ＝ジグ中ぐり盤

SIP= 精密ジグ中ぐり盤

PFAUTER ＝大型ホブ盤

工作機械メーカーはあらまし次のメーカー
であった。
［米国］

［ドイツ］

DEVLIEG= 精密横中ぐりフライス盤

SHARMANN= 横中ぐりフライス盤

THE GLEASON WORKS= 傘歯車創成盤

VDF WOEHRINGER= 大型旋盤＆プレーナー

GIDDINGS&LEWIS= 横中ぐり盤

WALDRICH COBURG= 門型ベッド研削盤

GRAY= プレーナー

PFAUTER= 大型ホブ盤［スイス］

LINDNER= 精密ジグ中ぐり盤＆ウオーム研削盤

FRITZ STUDER= 精密円筒研削盤
SIP= 精密ジグ中ぐり盤

この輸入機を中心とする製造現場の状況

REISHAUR= 歯車研削盤を何とか打開し、国内工作機械工業を育成

MAAG= 歯車研削盤

しようと、政府は以下に述べる数々の助成

DEXI= 精密横中ぐり盤

策を打ち出した。
21

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

第３節 「工作機械輸入補助金交付規定」

一方で、産業界全体の設備更新を促進す1952 年の「企業合理化促進法」は、陳腐るために「重要機械類の輸入免税制度」も化した設備工作機械の更新促進のため、新実施され、輸入機導入促進措置は全体とし規取得設備機械に対しては初年度 50% の特て短期的には工作機械業界にプラス・マイ

別償却を明記していた。

ナス両面の影響を与えたと言えよう。⑺

この法律は、通産省が日本の経済復興に果たす工作機械など基礎的機械工業の重要性を重視した表れと言ってよかった。

第４節 「工作機械試作補助金」の交付
一方、1953 〜 55 年、政府は主な工作機

然しながら、終戦後、当然のように各ユー

械メーカー 28 社に対して、国産機の技術

ザーは欧米工作機械に対して憧れにも近い力向上のため「工作機械等試作補助金制度」

感覚をもっていた。従って、日本の市場にを導入し、工業技術院・機械試験所と一体

於いては比較的優良な国産工作機械であっ化して、国産化未開発機械 61 機種の高精度ても極めて不利な立場にあった。これに加工作機械の試作に対して試作補助金の交付

え、1952 年に公布した「工作機械輸入補助を行った。

金交付規定」は、国産工作機械を使用する

池貝鉄工所に自動倣い旋盤、日立精機により、むしろ欧米工作機械を輸入して設置

竪タレット旋盤、大隈鉄工所にラジアルボー

するというユーザーの一般的風潮に拍車をル盤（写真）、三井精機に治具中ぐり盤、樫

掛けることになったのである。

藤鉄工所に生産ホブ盤（写真）、岡本工作機

こうした状況に危機感を抱いた日本工作

械に歯車面取り盤、牧野フライスに竪フラ機械工業会は 1954 年 4 月、工作機械輸入防イス盤、新潟鉄工所に平削りフライス盤、

止と国産事業を優先する「工作機械製造確
立のための要望書」を作成して政府に提出した。
その内容は老朽機械屑化の促進、新設工作機械への優遇措置を要望する一方で、新設に際しては輸入工作機械を出来るだけ避け、国産工作機械の使用を奨励することを要望したのである。もちろん、国産工作機
械の近代化、及び性能向上のために特に工作機械を対象とする「試作補助金」の要望も強調された。⑹22大隈鉄工所＝ラジアルボール盤 DRA シリーズ

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

あ る。 こ れ は 材 料 不 良 に よ る 早 期摩耗である。更に部品の折損や破壊による構造上の故障を引き起こす場合もある。
これらの諸問題を解決し、機械工業の発展のためには、これらを技術的に基礎から支える各種工作機械が、絶えず十分に供給されなければならない。かくして
機械工業全体の振興政策が求められると
樫藤鉄工所＝生産ホブ盤 KS-14 形

芝浦機械に立型ブローチ盤、豊田工機にト

同時に工作機械工業振興策の必要性も理解される様になった。⑻ランスファマシンなどであった。国庫からの試作補助金は 3 年間で合計２億８千万円、第５節 「機械工業振興臨時措置法」の制定

償還は試作完了後、3 年据え置きの 5 年償

朝鮮戦争後の深刻な不況期を経て昭和 30

却であった。

年代に入ると、政府は日本機械工業振興策

この様な措置は日工会から出されたものを一層積極化していった。その中心的対策ではあったが、自動車工業会からの要望でが「機械工業振興臨時措置法」（以下、「機もあった。

振法」と省略）の制定であった。

1954 年発表の『自動車メーカーが見た日

この法律は 5 年間の時限立法であったが、本の工作機械工業』の中で「試作補助金」

その後も第２次、第３次と２度にわたって

は使用者から見て最も有効である」として更新され、機械工業の発展に極めて重要ないた。自動車工業会はユーザーから見た国役割を果たした。1956 年の機振法の要点は

産工作機械の品質について、次のように指以下の通りである。

摘した。

１．以下の諸事業につき、「機械工業振興基① 戦 後 、 昭 和 28 年 ま で に 自 動 車 各本計画」（第２条）及び「機械工業振興実社が発注した国産工作機械は合計

施計画」（第３条）を定める。

326 台 だ が 、 油 圧 装 置 、 電 装 品 、① 生産技術に関する試験研究（試作をベ ア リ ン グ、 ク ラ ッ チ な ど の 品 質含む）を特に促進する必要性のあるに例外なく問題が生じている、

事業② 国産機は当初良好な精度を示す
が、短期間で精度劣化するものが② 性能もしくは品質を改善し、又は生産費を低下させる必要がある事業
23

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

③ 加工技術を改善し、又は加工費を低下させる必要がある事業

第６節 金属工作機械製造合理化基本計画
1956 年の「機振法」によって、技術の向上、この様に「機振法」は先ず第１に、戦前工場の合理化を進めるための政策的補助にから戦後にかけて欧州諸国から遅れをとっ

法的裏づけを与えられた工作機械業界は、てきた日本機械工業全体の近代化促進のた早速設置された機械工業審議会工作機械部

め、目標年度を設けて、生産技術の向上、会によって、そのための具体的な目標設定

製品の性能・品質の改善、生産コストの軽減、を得た。審議の結果 1957 年 3 月には「金属老朽設備の屑化などの計画・実施が指示さ

工作機械製造合理化基本計画」が発表され、れた。

1960 年度末における合理化目標が決定され第２に機振法は過当競争による個々の企たのである。即ち①需要に即した性能と品業の経営体力の減衰を防止するために、特質を有する機種の生産を可能にする、②生に「特定機械工業」の共同行為を認めていた。

産費の引き下げ率を 20% 以下にする、③新「共同行為」とは、カルテル行為を意味

たな生産設備に要する資金総額を 50 億円とする。「特定機械工業」には、金属工作機械、する、④新設に置き換えられる旧式設備は鍛圧機械、金型、切削工具など、中小機械

屑化又は転用する、⑤共同の研究機関を設工業が多く含まれていた。これらの機械工

置し、生産技術の向上を図る、などである。

業分野は経営基盤が特に弱く、不況期など

このため、最も有効な手段は、優れた特に過当競争に入れば、倒産が続出する危険定機種の欧米工作機械を輸入し、これを徹性があるため、「独禁法」適用も除外にする

底的に分解して、その性能・機能・構造な必要があるとされたのである。

どを調べて評価する「外国工作機械性能審こうして「機振法」は日本機械工業、特査事業」であった。これは優秀機械の国産に経営基盤の弱い中小機械工業の技術的・化を推進するのにきわめて有効な手段で経営的改善のための法的枠組みを与えたとあった。⑽言える。然しながら、機械工業の技術的基盤を構成する工作機械工業には、家電・自動車などの量産型機械工業を上回る技術水第７節

外国工作機械性能審査事業→
工作機械研究所の設立

準が求められる。かくして、工作機械工業

1956 年日本工作機械工業会は「外国工作にとって、昭和 30 年代は、欧米機械の技

機械性能審査事業」を推進するため、前出、術水準に一日も早く追いつくための期間と「金属工作機械製造合理化基本計画」の合理なった。⑼化目標に従い、土地・建物を自己負担とす
る「工作機械研究所」を設けた。
「事業の目的」24

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

は、「世界一流の工作機械の実態を研究、把＜まとめ＞

握し、これによって我が国工作機械の改良・

上記、第３節〜第７節に述べた様に、戦進歩を促すため、・・・機械の耐久力、摩耗、後の急激な産業界の復興需要を何とか国産

剛性、振動、音響、材質等の面から検討を工作機械で調達するため、政府は工作機械

加え、徹底的に分解・分析を行い、性能解助成策を矢継ぎ早に打ち出し、業界団体で析を極めること」であった。

ある日本工作機械工業会は外国工作機械性

主な審査対象機械は、プラット＆ホイッ

能審査のために「工作機械研究所」を設立

トニ−社製工具旋盤（主査・池貝鐵工）、シして、まさに官民一体となって高精度工作

ンシナティ・ミラクロン社製横フライス盤

機械の開発に取り組んだが、それでも急増（主査・日立精機）、ステューダー社製研削する需要には対応出来ず、国内工作機械メー

盤（主査・三井精機）などがあった。⑾カー各社は外国メーカーとの技術提携の道を選ぶことになった。

⑴

長尾克子著『工作機械技術の変遷』日刊工業新聞社

⑵

同上

⑶

米川伸一他著『戦後日本経済史

ｐ 199

ｐ 200 〜ｐ 205
第Ⅱ巻』東洋経済新聞社

ｐ 149

⑸

吉田三千雄著『戦後日本工作機械工業の構造分析』未来社

ｐ 35

⑹

長尾克子著『日本工作機械史論』日刊工業新聞社⑺

米川伸一他著『戦後日本経済史⑻

長尾克子著『日本工作機械史論』日刊工業新聞社

ｐ 71 〜 72⑼

長尾克子著『日本工作機械史論』日刊工業新聞社

ｐ 72 〜 74⑽

長尾克子著『日本工作機械史論』日刊工業新聞社

ｐ 74 〜 75⑾

長尾克子著『日本工作機械史論』日刊工業新聞社

ｐ 75 〜 77⑷ 『戦後機械工業発展史』 ｐ 98

ｐ 69 〜第Ⅱ巻』東洋経済新聞社

25

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

第３章

工作機械の技術提携＜はじめに＞

内工作機械メーカーは輸入工作機械と競合

戦後、1950 年（昭和 25 年）の朝鮮戦争にさらされて、戦時期に蓄えた技術力をもっ特需を戦後復興の起点として日本の経済界てしても内外技術格差は明白であり、国内は急速な発展を遂げるが、それと同時に工工作機械各社は欧米工作機械メ−カ−との作機械の需要も急速に回復して、国内需要技術提携の道を選ぶことになる。⑵を満たすためには、工作機械製造各社の大増産が必要となってきた。とは言え、増産するにも製造基盤である工場設備も技術力

第1節

欧米メーカーとの技術提携に至る内外の事情も対応できる状態ではなく、この急増する

第２次世界大戦で壊滅的打撃を蒙ったド工作機械の需要を満たすためには輸入工作イツを始めとする欧州各国も大戦後の復興

機械に頼るしか道はなかった。

需要で欧州においても工作機械は供給不足

1950 〜 51 年（ 昭 和 25 〜 26 年 ） の 工 作の状態であった。1960 年には欧州での工作機械輸入量は僅か１億円台にとどまってい

機械の需要は、今後 10 年間で倍増するといたが、1952 年（昭和 27 年）に入ると一挙われ、とても欧州諸国には日本の需要を満に８億５千万円を記録し、更に 1953 年（昭たす余裕はなかった。

和 28 年）には 22 億 5 千万円、1954 年（昭この様な状況のもと、1950 年代から 80

和 29 年）には 53 億円と毎年倍増を続け、年代にかけて、日本では過去に例を見ない

1957 年（昭和 32 年）には遂に 122 億円に欧米先進諸国との工作機械技術提携ブーム達した。そして 1961 年（昭和 36 年）にはが到来する。

390 億円台に激増し、史上初の「輸入機ブー

この技術提携は日本と欧米各国双方にそム」の到来を告げた。翌 1962 年（昭和 37 年）

れなりの事情があったからこそ成し遂げらには戦後ピークの 476 億円に膨れ上がった。

れたものである。

⑴

すなわち欧米から見れば、自社で需要を急激に拡大した国内市場で、政府は工作満たしきれない日本市場に対して、日本メー

機械助成策を矢継ぎ早に打ち出したが、国カーを利用して日本での需要を満たしなが26

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

ら、安定したロイヤリティ収入を目指すとらずショックを受けた。

同時に、欧米市場での受注過多で自社での翌年、業界幹部が渡米した折、訪日調査

供給では賄いきれない場合、日本の技術提団長であったワーナー＆スウェージ社の携先から逆輸入して欧州顧客の要望に応え

ノーブル・クラーク副社長にその理由を質ることであった。⑶すと「日本はあれでよく戦争をしたな。強１例として、カズヌーブ社と倣い旋盤の技術提携をした昌運工作所は 1962 年（昭和い国家は強力な工作機械がつくるものだ」という答えが返ってきた。

37）年頃になると、フランスでは工作機械

厳しい現実を突きつけられ、通産省は「企の需要も増大し、カズヌーブ社としても充業合理化促進法」に基づく「特別償却制度」、

分に受注を消化しきれなくなってきた。こ「工作機械輸入補助金制度」を設け、設備のの時、カズヌーブ社の依頼に基づき、昌運

近代化を促し、工作機械工業の育成に着手

工作所は昌運製カズヌーブ倣い旋盤を逆輸した。

出してカズヌーブ社の依頼に応えた。⑷一方、当事者である工作機械メーカー各
社はもっと直接的で劇的な効果を狙う道を選んだ。技術提携による基礎技術のレベルアップである。
高額の契約金を支払ってでも自らの技術力を向上させなければ、欧米からの輸入工
作機械には太刀打ちできないと考えたのである。⑸カズヌーブ＝倣い旋盤

日本側から見れば、この技術提携は国内

1952 年（昭和 27 年）アメリカから工作の急速な需要増に対して新機種を開発する

機械買付調査団が来日した時、日本の工作

時間的余裕も技術力もなく、言わば「技術

機械業界の世界における実力の程度を思い開発のための時間を金で買う」絶好の機会知らされる出来事があった。

であった。⑹

当時、米ソ関係が緊張状態にあり、アメ戦時中、自力で軍需産業向け工作機械をリカは国防上の設備拡張に迫られ、その調開発・製造して技術力を習得した多くの技

達に自由主義各国を視野に入れて日本へも術者がいるとは言え、彼等が作った工作機

調査団を派遣した。しかし、調査団は結局械を輸入工作機械と比較すると、その差は日本の工作機械を１台も購入することなく認めざるを得ず、急激な復興需要に対応す帰国した。これには通産省も業界も少なかるため、日本の工作機械業界にとっては、
27

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

この時期における技術提携は何よりの援軍の技術提携が始まりであり、53 年には昌運であった。

工作所がカズヌーブ旋盤、55 年には東芝機

また、技術提携の進展の背景には「外資械とベルチェ社の立て旋盤、豊田工機とジャ法に関する法律（略称「外資法」［昭和 25

ンドロン社の流体軸受け使用の研削盤、57年制定］）」があった。これは国内産業の振年には三井精機工業とルノー公団の専用機

興のために必要な外資を導入するための法等、次々とフランス工作機械メーカーとの律であったが、実際には海外資本から国内技術提携が行われた。

産業を保護しながら、他方では海外の先進技術については積極的に導入すると言う性格を持っていた。即ち、「外資法」は株式又は持ち分の取得、および社債または貸し付
け債権の取得等の点で外資の規制を行うと同時に、いわゆる技術援助契約の締結についての条項を含んでいたのである。⑺豊田工機＝万能研削盤 RU28-50 形

1950 年代初期、第１次技術提携期にはフランスメーカーとの技術提携が多くみられるが、これには元・池貝鉄工所社長で日本
工作機械協会会長の早坂力氏と賠償問題で来日した極東委員会のメンバー、フランス
賠償使節団長、ガストン・ドレー氏との深い親交があったからである。

昌運工作所＝昌運カズヌーブ旋盤 HB-500 形

ドレー氏の勧め何故フランスの工作機械技術提携が日本で早坂氏がフランにおいて成功したかについては次の説が有ス工作機械技術の力視されている。

独創的なアイデア

ガストン・ドレー氏が戦後日本に来て、に引かれ、日本へ

壊滅に瀕した日本の工作機械業界を見て、の技術導入に踏み

戦時中のブランクを取り返すためにフラン

切 っ た の で あ る。

スの工作機械技術の導入が最適であると考1952 年、津上製作

えたのだ。⑻所とクリダン社の自動ねじ切り旋盤
28

フランス製工作機械は実用的であり、使早坂 力氏

用者の立場に立った天才的なアイデアが製D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

昌運工作所はカズヌーブ社との提携によって、設計図面を提供されただけでなく、治工具図面、工作法、標準作業時間、行程管理方式などシステム的量産技術を可能にする諸条件をも学ぶことが出来た。新潟鉄工
所はサンドストランド社より設計技術のみ
ならず、ユニット生産方式が伝えられた。
大阪工場を見学に訪れたフランス・カズヌーヴ社のアンリ・
ブルエ副社長とドレー氏〈中央〉。
（昌運工作所 50 年史）

こうして技術導入は生産機種の増加だけで品に盛り込められている。戦後の混乱の中なく、設計・生産技術の向上にも大きく貢で工作機械技術に遅れていた日本がフラン献した。⑽スのクリダンやカズヌーブの技術により、

第２節

フランスの工作機械を初めて認識し、これ技術提携とその効果の分析を受け入れる基盤が出来たのである。然し

日本の工作機械メーカーは 1952 年からながら、これを成功へと導いたのは早坂工

1981 年までに工作機械先進国である欧米の機相談所を設立してまでフランス工作機械

先進国工作機械メーカーと 160 件を超えるの導入にひと肌脱いだ早坂力氏が、フラン

技術提携を行い、戦後復興期から高度経済ス側にはガストン・ドレー氏が各々日本及成長期にかけて急激に拡大した国内の工作びフランス内部の工作機械事情に精通して機械需要を支える基盤となったばかりか、おり、またその人格が夫々信頼するに値しおりから開発された数値制御技術を取り込たからであろう。⑼んだ CNC 工作機械は世界市場を開拓して、工作機械製造世界一へと規模を拡大してまたブランド力のある工作機械の技術導いった。

入は導入企業の製品・販売戦略に大きく貢以下、工作機械技術提携一覧をもとに、献したが、それと共に生産技術水準の内外技術提携の内容と特徴を分析する。

格差を埋める意義が大きかった。例えば、工作機械技術提携一覧 ⑾
許可年

会社名

１９５２

津上製作所

クリダン

フランス

ねじ切り旋盤

１９５３

昌運工作所

カズヌーブ

フランス

倣い旋盤

１９５４

三菱重工

エリコン

スイス

倣い旋盤

新潟鉄工所

サンドストランドアメリカ

ベッド型フライス盤

東芝機械

ベルチェ

フランス

竪旋盤

豊田工機

ジャンドロン

フランス

研削盤

１９５５

提携外国会社名

国

名

提携機種

備

考

１０年契約

29

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

許可年

提携外国会社名

国

名

提携機種

１９５７

三井精機

ルノー

フランス

専用機

１９５９

三菱重工

インノセンチイタリア

複合横中ぐり盤

１９６１

三菱重工

ローレンツ

西ドイツ

ホブ盤

大阪機工

ラモ

フランス

普通旋盤

豊田工機

ソムア

フランス

ベッド型フライス盤

津上製作所

プログレス

ベルギー

自動サイクル旋盤

日立製作所

VWF

西ドイツ

横中ぐり盤

三菱重工

ナショナルアクメ

アメリカ

多軸自動盤

大阪工作所

カズヌーブ

フランス

倣い旋盤

碌々産業

レオン・フューレ

フランス

万能フライス盤

津上製作所

カーネイ＆トレッカー

イギリス

単軸自動盤

津上製作所

ジョンズ＆ラムソン

アメリカ

ネジ研削盤

光洋機械

バンノルマンアメリカ

芯なし研削盤

東洋精機

ルシヨ

フランス

フライス盤

日平産業

トムソン

アメリカ

平面研削盤

三井精機

エキセロ

アメリカ

ネジ研削盤

三菱重工

エリコン

スイス

ユニット旋盤

三菱重工

エリコン

スイス

ラジアルボール盤

石川製作所

コベマ

フランス

中ぐりフライス盤

石川製作所

シオメ

フランス

万能工作機

新日本工機

ワールドリッヒジ−ゲン 西ドイツ

普通旋盤・平削り盤

中京電機

バーグマスターアメリカ

タレットボール盤

関東工機

デブリーグ

アメリカ

工具研削盤

東洋工機

マイクロマチック

アメリカ

ホーニングマシン

三菱重工

ロックフォード

アメリカ

平削り盤・フライス盤

光洋機械

マチソン

アメリカ

平面研削盤

日立精機

ギルデマイスター

西ドイツ

多軸自動盤

池貝鐵工

ジョージ・フィッシャー スイス

自動倣い旋盤

村田機械

ベルニエ

フランス

ベッド型フライス盤

日立製作所

アノカット

アメリカ

電解加工機

大阪機工

ラモ

フランス

自動倣い旋盤

三井工作所

ブローム

西ドイツ

平面研削盤

京三製作所

G&E

アメリカ

電解加工機

小林捨商店

ハモンド

アメリカ

バフ盤

住友電工

ハモンド

アメリカ

電解研削盤

日立製作所

アノカット

アメリカ

電解加工機

不二精機

バーンズドリル

アメリカ

ホーニング盤

１９６２

１９６３

１９６４

１９６５

30

会社名

備

考

２０年契約

１５年契約

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

許可年

会社名

提携外国会社名

国

名

提携機種

備

考

１９６５

東洋工機

ヘンツェン

西ドイツ

超仕上盤

１９６７

海外通商

ライスハウエル

スイス

歯車研削盤

津上製作所

ベンジャミン・グローフ アメリカ

スプライン転造盤

津根精機

カール・ストルツア 西ドイツ

弓鋸盤

大阪工作所

ジョージ・フィッシャー スイス

正面切削＆芯立て盤

１９６８

新潟鐵工

サンドストランド

ベルト研削盤

１９７０

日平産業

リットン・インダストリ アメリカ

研削盤

野村製作所

ベルチェ

フランス

横中ぐりフライス盤

OM 製作所

ベルチェ

フランス

竪型平面研削盤

２０年契約

津上製作所

ニューブリテンアメリカ

竪型精密自動旋盤

１０年契約

村田機械

ワーナー＆スウェージ アメリカ

自動旋盤

２０年契約

津根精機

シュミット

西ドイツ

刃先研削盤

大矢製作所

ラポーマ

西ドイツ

ラジアルボール盤

新日本工機

ビンズマシナリー

アメリカ

強力旋盤

山崎鐵工所

アメリカンツールワーク アメリカ

大型数値制御旋盤

新潟鉄工所

サンドストランドアメリカ

マシニングセンタ

山崎鐵工所

フーダイルインダストリ アメリカ

マシニングセンタ

津根精機

ゲバルリカルト

丸鋸盤

小林捨商店

ハモンドマシナリー アメリカ

ベルト研削盤

トヤマ機械

ラモンド

ターニングトランスファ

三井精機

プラット＆ホイットニ アメリカ

マシニングセンタ

新潟鉄工所

サンドストランドアメリカ

数値制御鵜工作機械

オーエム製作所 ベルチェ

フランス

立て旋盤

安岡製作所

ナタップ

西ドイツ

自動高速ネジ立て盤

不二越

ステヘリー

西ドイツ

高性能ホブ盤

豊和工業

マックスミュラー

西ドイツ

NC 旋盤

不二越

エキセロ

アメリカ

歯車転造仕上げ機

豊和工業

S・Wベルチェスイス

横中ぐりフライス盤

日清紡績

ハモンド

アメリカ

ベルト研磨機

レイボルト

カールフューラ西ドイツ

マシニングセンター

三條機械

ロバート・ブローム 西ドイツ

平面研削盤

新潟鉄工所

サンドストランドアメリカ

マシニングセンター

浜津鉄工所

カズヌーブ

フランス

旋盤

昌運工作所

カズヌーブ

フランス

旋盤

不二越

オンスラッドアメリカ

ＮＣフライス＆ボール盤

川崎重工

ヒューレックス

アメリカ

電解加工機

浜井産業

パトラー

イギリス

万能フライス盤

１９７１

１９７２

アメリカ

スイス

イタリア

製造：三菱重工

１５年契約

２０年契約

製造：帝人製機

１０年契約

31

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

許可年

１９７２

１９７３

１９７４

１９７５

１９７６

32

会社名

提携外国会社名

国

名

提携機種

備

考

日新工機

ｼﾞｮｰｼﾞ・ﾌｨｯｼｬｰ社 スイス

倣い旋盤

製造担当

昌運工作所

オロフソン

アメリカ

竪型旋盤

１０年契約

三井精機

ルノー

フランス

自動組み立て機

伊藤忠商事

クライマックス

アメリカ

溝切り盤

兼松江商

ボーダイン

アメリカ

自動組み立て機

三菱重工

ワーナースウェージ アメリカ

研削盤

日立精機

ギルデマイスター

西ドイツ

多軸自動盤

不二精機

マヌター

スイス

研削盤

滝沢鉄工所

モランド

イタリア

旋盤

アマダ

サラ

イタリア

丸鋸盤

光洋精工

ウイルコックス

アメリカ

ブローチ盤

日合機械

ラジアルリップマシン アメリカ

ドリル研削盤

レイボルト

カップ

ホブカッタ削盤

三菱重工

ルートビックスブルガー 西ドイツ

トランスファーセンタ

三菱重工

カ−ネイ＆トレッカー

ＡＴＣ

大隈鉄工所

トライオーディネイト アメリカ

竪型カム式研削盤

日立精工

アジエ

放電加工機

園池製作所

オズワルドフォルスト 西ドイツ

ブローチ盤

ワシノ機械

アトリエ

フランス

マシニングセンタ

コパル

コントロールグラインダ

アメリカ

研削盤

大隈鉄工所

Ｔ・Ｉマシンズイギリス

ネジ研削盤・自動盤

北村機械

リネ・ジー・エス・ピー フランス

平削り盤・ﾌﾟﾗﾉﾐﾗｰ

大隈鉄工所

シュッテ

西ドイツ

多軸自動盤

住友重機

コーン・プランチャード アメリカ

平面研削盤

桜井製作所

ソムア

Ｚ型フライス盤

津根精機

グスタブ・ワグナー 西ドイツ

丸鋸盤

帝人製機

ハーン・コルプ

ラップ盤

山崎鐵工所

マニュランターレックス フランス

単軸自動盤

滝沢重工機

モランド

ホロスピンドル型旋盤

伊藤機工

アルフレッドグートマン 西ドイツ

ショットブラスト機

不二精機

タレックス

スイス

コイル送り自動旋盤

三菱重工

プラット＆ホイットニ

アメリカ

数値制御旋盤

東芝機械

カーネイ＆トレッカー アメリカ

マシニングセンタ

東芝機械

ベンディクス

アメリカ

両頭平面研削盤

牧野ﾌﾗｲｽ製作所 アジエ

スイス

放電加工機

津根精機

ハインルシュミット

西ドイツ

刃先研削盤

浜井産業

パトラー

イギリス

万能フライス盤

西ドイツ

アメリカ

スイス

フランス

西ドイツ

イタリア

製造：関東精機

１５年契約

製造：日興機械D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

許可年

会社名

１９７６

１９７７

１９７８

提携外国会社名

国

名

提携機種

津上製作所

ジョンズ＆ラムソン

アメリカ

ネジ研削盤

内山機械

ハンスフォード

アメリカ

キー溝機

津根精機

コロイ

西ドイツ

弓鋸盤

アマダ

ハリグプロダクツ

アメリカ

平面研削盤

津根精機

カール・シュミット

西ドイツ

鋸刃研削盤

東芝機械

カ−ネイ＆トレッカー アメリカ
フランス

研削盤

光洋機械

マチソン

アメリカ

研削盤

ワシノ機械

フォレスト

フランス

マシニンングセンタ

大隈鉄工所

Ｔ・Ｉマシンズ

イギリス

ネジ研削盤

津根精機

ゲバルリカルト

スイス

丸鋸盤

東芝機械

ラチェーフォレスト

フランス

工作機械

アマダ

トルンプ

西ドイツ

金属加工機械

トヤマ機械

カ−ネイ＆トレッカー アメリカ

マシニングセンタ

津上製作所

ニューブリテン旋盤

津根精機

グスタフ・ワグナー 西ドイツ

丸鋸冷間切断用機械

東芝機械

テクニク・エ・メカニク フランス

ＮＣプロファイラー

豊田工機

カ−ネイ＆トレッカー アメリカ

数値制御複合工作機暁宮野鉄工所

ワーナー＆スウェージ アメリカ

数値制御旋盤

津上製作所

ワーナー＆スウェージ アメリカ

数値制御鵜自動旋盤

三條機械

Ｄ・Ｙ・マイルズ

高速竪型ブローチ盤

帝人製機

グレー・パッキング アメリカ

ラッピングマシン

池貝鉄工所

ギルデマイスター

ＮＣ単軸生産自動盤

小池酸素

メッサー・グリスハイム 西ドイツ

数値制御鵜ガス切断機

豊田工機

リットン・インダストリ アメリカ

数値制御複合工作機械

ＣＫＤ

ハンス・ウイスプロット スイス

小型マシニングセンタ

ｱｽﾞﾏｼﾏﾓﾄコンバーマシシネンバウ 西ドイツ

自動旋盤

池貝鉄工所

リットン・インダストリ アメリカ

数値制御複合工作機械

不祥

彦坂機技

ゲーリング

西ドイツ

ホーニング盤不詳

千代田機械貿易 アイテル

西ドイツ

歪取りプレスヤマザキ

ドイツ

ホーニング盤

１９８０

１９８１

２０００

ゲーリング

アメリカ

アメリカ

西ドイツ

考

マシニングセンタ

オーエム製作所 ベルチェ

１９７９

備

製造：竹内製作

世界の機械業界を歴史的に振り返っても、分析した後、第２項１〜３で、産業別に見僅か 30 年の短期間に一国の工作機械業界にる技術提携の効果を、第３項で、データか

対して 160 件を超える技術提携が行われた

ら見る技術提携の効果を、第４項１〜２で、例はないであろう。

技術提携への企業の取り組みをヤマザキマ

以下その内容を第１項１〜５で年代別にザックと豊田工機を例に分析する。
33

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

１項．年代別分析係が挙げられる。

１．昭和 20 年代後半〜 30 年代（ 1950 年代〜
1964 年代）の技術提携

２．昭和 40 年代（ 1965 〜 74 年）の技術提携

1952 年から戦後の工作機械技術導入を、は 78 件にのぼるが、導入先としてはアメリ

先ず 1964 年までを第Ⅰ期の技術導入とすれカが急激に伸び、ヨーロッパ勢では西ドイ

ば、同時期の導入先国別分布は次のようにツの増加が目立つ。

昭和 40 年代（ 1965 〜 74 年）の技術提携

アメリカ・・・・・・・・３４件なる。
フランス・・・・１４件

西ドイツ・・・・・・・・１９件

アメリカ・・・・１２件

フランス・・・・・・・・１２件

西ドイツ・・・・・４件

スイス・・・・・・・・・・７件

スイス・・・・・・４件

イタリア・・・・・・・・・４件

イギリス・・・・・１件

イギリス・・・・・・・・・２件

イタリア・・・・・１件

合計

ベルギー・・・・・１件

昭和 40 年代の工作機械技術提携は昭和 45

７８件

３７件

年以降に集中している。この中でアメリカ

フランスを中心とするヨーロッパ各国がからの技術提携が大きく伸びた理由の一つ

37 件中 25 件を占め、またフランスとアメは国内業界におけるNC 工作機械の技術提携

リカで 26 件を数えた。一方、提携機種を見が始まったからである。即ち、昭和 40 年代

ると旋盤 14 件、フライス盤８件、研削盤７の半ば以降、12 件のNC 工作機械の技術提件といったところが中心であり、いわゆる、携が行われているが、この内９件はアメリ

コンベンショナルな機械が対象となっていカからであった。ちなみに、NC 機時代が急る。この時期に技術導入された工作機械の速に進展した我が国業界に於いてNC 機の技

中にはベストセラーとして、その後一時代

術提携が 12 件であったと云うことはむしろを画するものが多いが、このように販売面少ないと考えるべきであろう。一方ではアで成功を収めた機種の中にはフランス製のメリカの技術によるインセンティブを受け汎用機が幾つか見られた。フランスからのながらも、NC 機の国産技術開発が順調に進技術導入機種が多かった理由は第１節で述展していたことを物語っている。

べた元池貝鉄工社長、早坂力氏とフランス

３．昭和 50 年代（ 1975 年以降）の技術提携

賠償使節団長、ガストン・ドレー氏尽の力

我が国工作機械の技術提携は昭和 40 年代による。そこには戦後初期の技術導入にお後半をピークにして急速に減少の方向に向ける注目すべき特徴としてフランスとの関かう。端的に言って戦後続いてきた欧米技

合計

34

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

術への依存体制は、昭和 40 年代をもって終わりを告げたのである。従って、昭和 50 年

合計

１６１件

１００．０％

５．技術導入の時期的傾向

代に入ってからの技術提携は航空機分野な

高度経済成長は第Ⅰ期が 1956 年〜 62 年、ど、ごく特殊な工作機械や従来の技術提携

第Ⅱ期が 1966 年〜 70 年と言われるが、第Ⅰのフォロー的意味合いのものが中心となっ期において旋盤・ボール盤を中心に量産体ている。

制を確立した日本工作機械工業は、第Ⅱ期

また既に国産機が技術水準の高いものとにおいては生産機種構成変化がみられ、第なっている関係もあって、一方的な技術提Ⅰ期のフランスを中心とした旋盤に関わる携ではなく、クロスライセンス方式が目立技術導入に代わって、アメリカからの導入

つようになってきた。あるいは、製造ノウが 15 件と大きな割合を占め、機種別にも各ハウを含む全面的技術提携ではなく、一部

種研削盤８件、電解加工機・フライス盤各々の特殊技術を導入する形に変わってきてい３件で過半を占めることになった。また個る。

別の内容をみても、日立製作所とアノカッ

なお導入先国別分布は次の通りであった。

ト（アメリカ・電解加工機）、日立精機とギ

アメリカ・・・・・・・・２１件

ルデマイスター（西独・多軸自動盤）、三菱

西ドイツ・・・・・・・・１０件

重工とライスハウエル（スイス・歯車研削

スイス・・・・・・・・・・７件

盤）、津上製作所とベンジャミン・グローブ

フランス・・・・・・・・・６件（アメリカ・冷間成形機）というように、従イギリス・・・・・・・・・２件

来日本工作機械工業において脆弱であった

合計

特殊・精密機種について欧米からの技術導

４６件

４．国別技術提携数
1952 〜 1981 年３月までの総技術提携数は161 件に達するが、その国別内訳は次の通入が顕著であり、旋盤の中でも普通旋盤から自動盤・自動倣い旋盤が増加するなどの変化がみられた。

りである。
①

アメリカ・・６７件・・・４１．６％②

西ドイツ・・３３件・・・２０．５％③

フランス・・３２件・・・１９．９％④

スイス・・・１８件・・・１１．２％⑤

イギリス・・・５件・・・・３．１％⑥

イタリア・・・５件・・・・３．１％⑦

ベルギー・・・１件・・・・０．６％

ギルデマイスター＝多軸自動盤

35D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

「 65年恐慌期」においても旺盛な技術導入

物色して代理権交渉も行った。

がみられ、その事が第２期経済成長期におその経験から、技術提携で技術習得を行っける日本工作機械工業の技術・生産力水準た国内工作機械メーカーが、その後どのよの上昇に大きな寄与を果たしたのである。⑿うな展開で工作機械を開発してきたのか、製造現場で確認する多くの機会に恵まれた

２項．産業別に見る技術提携の効果

ので、筆者の経験を踏まえて、その後国内

筆者は 1964 年から 2011 年まで工作機械貿

工作機械メーカーの手で進化した工作機械

易専門商社に勤務して、高度経済復興期にが、製造現場でどのように使われているの自動車、造船、飛行機など国内製造業各社へ、かを分析する。

製造現場が必要とする欧米の工作機械を輸

１．自動車産業入する業務に携わった。

自動車産業で工作機械が最も多く使用さ

高度成長期の 1966 年、トヨタ自動車の大れるのはエンジン、トランスミッション、

衆車、カローラの大量生産開始時期に、そ足回り部品などの製造現場であり、その形の生産設備として大量のトランスファーマ

状から箱物、軸物に大別される。

シン（ 34 ライン）を西ドイツから輸入し、またトランスミッションにはホブ盤、ギ

トヨタ自動車へ納入するという得難い経験

アーシェーパー、シェービング盤、歯車研をした。

削盤など多くの歯車加工機が使われる。

国内自動車各社が海外工場を建設する時エンジン部品としては主要５部品と言わ期にはアメリカ、メキシコ、中国、インド

れるシリンダーヘッド、シリンダーブロッ

ネシア、タイ、インドなどに新設される海

ク、カムシャフト、クランクシャフト、コ

外工場を歴訪して、欧米の工作機械ばかり

ンネクティングロッドの他、ピストン、吸でなく、日本国内で製造される多くの自動排気弁などの小物部品が多数ある。

車部品製造用工作機械を納入する機会を得Ａ）箱物加工物

た。また技術提携の時期には数社の技術提シリンダーヘッド、シリンダーブロック

携の仲介業務に携わった。⒀

等の箱物加工物は専用機、トランスファー

職務柄、各社の生産技術者との接触機会

マシンなどで加工されていたが、NC マシン

も多く、またその製造現場を訪れる機会も開発以降は殆どの加工工程がマシニングセ

度々であった。シカゴとハノーヴァー、ミンタ等のNC 加工専用機で加工されるようラノで開催される国際工作機械見本市にはになった。これらは 1970 年代に技術提携さ度々訪問して世界の工作機械の開発状況をれた下記メーカーの技術導入を起点として、確認して、日本で需要のありそうな機械を国内で開発・進化した工作機械である。NC

36

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

加工専用機の特徴はフレキシビリティにあ機種少量生産品に対しても充分に対応でき

り、加工物が代わった場合でも段取り替える点にある。

が容易であり、大量生産ばかりでなく、多ＮＣマシニングセンタ類の技術提携
許可年

技術提携社

機

種

１９７０年

山崎鐵工所/ フーダイルインダストリー社

マシニングセンタ

１９７０年

新潟鉄工所/ サンドストランド社

マシニングセンタ

１９７０年

三井精機/ プラット＆ホイットニ社

マシニングセンタ

１９７３年

ワシノ機械/ アトリエ社

マシニングセンタ

１９７３年

三菱重工/ ヴィックス・ブルガー社

トランスファーセンタ

１９７５年

東芝機械/ カーネイ＆トレッカー社

マシニングセンタ

１９７８年

ワシノ機械/ フォレスト社

マシニングセンタ

１９７９年

トヤマキカイ／カーネイ＆トレッカー社

マシニングセンタ

１９７９年

豊田工機/ カーネイ＆トレッカー社

ＮＣ複合加工機

１９８０年

豊田工機/ リットン・インダストリー社

ＮＣ複合加工機

１９８０年

ＣＫＤ/ ハンス・ウイスプロッド社

小型マシニングセンタ

１９８１年

池貝鐵工所/ リットン・インダストリー社

ＮＣ複合加工機（前出 工作機械技術提携一覧より）

Ｂ）軸物加工物

旋盤類の技術提携

カムシャフト、クランクシャフト、トラ

工作機械の中で旋盤は最も利用率の高い

ンスミッションなどの軸物加工物はＮＣ旋機械である。旋盤の技術提携の年次を見る

盤で荒加工が行われ、その後、研削盤で仕と、高度経済成長第Ⅰ期においては最も汎上げ加工が行われる。板物はフライス加工

用性の高い普通旋盤、倣い旋盤が多いが、の後、平面研削盤で仕上げ加工が行われる

第２期になると自動倣い旋盤、多軸自動盤

例が多い。これらの加工に使用される工作など、量産型自動機が多く、1970 年以降は機械は下記技術提携の技術が貢献したと言圧倒的にＮＣ旋盤の技術提携が増加し、技えよう。

術提携の年次から技術の進歩を伺うことが出来る。

旋盤類の技術提携
許可年

技術提携社

機

１９５２年

津上製作者/ クリダン社

ねじ切り旋盤

１９５３年

昌運工作所/ カズヌーブ社

倣い旋盤

種

37

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

許可年

技術提携社

機

種

１９５４年

三菱造船/ エリコン社

倣い旋盤

１９５５年

東芝機械/ ベルチェ社

竪旋盤

１９６１年

大阪機工/ ラモ社

普通旋盤

１９６４年

池貝鐵工所/ ジョ−ジ・フィッシャ社

自動倣い旋盤

１９６４年

日立精機/ ギルデマイスター社

多軸自動盤

１９６４年

大阪機工/ ラモ社

自動倣い旋盤

１９７０年

津上製作所/ ニューブリテン社

竪型精密自動サイクル旋盤

１９７０年

村田機械/ ワーナー＆スウェージ社

自動旋盤

１９７０年

山崎鐵工所/ アメリカンツールス＆ワークス社

大型ＮＣ旋盤

１９７１年

豊和工業/ マックスミュラー社

ＮＣ旋盤

１９７２年

昌運工作所/ カズヌーブ社

旋盤

１９７２年

日新工機/ ジョージ・フィッシャー社

倣い旋盤

１９７３年

昌運工作所/ カズヌーブ社

自動倣い旋盤

１９７３年

大隈鉄工所/ シュッテ

多軸自動盤

１９７５年

三菱重工/ プラット＆ホイットニ

ＮＣ旋盤

１９８０年

大隈鉄工所/ アルフレッド・ハー・シュッテ社

多軸自動盤

１９８０年

津上製作所/ ワーナー＆スウェージ

ＮＣ精密自動旋盤

１９８０年

池貝鉄工所/ ギルデマイスター社

ＮＣ単軸生産自動旋盤（前出 工作機械技術提携一覧より）

研削盤類の技術提携
研削盤の技術提携で最も成功した工作機

研削盤、マルチホイール研削盤を開発、研械メーカーは 1955 年、フランスのジャンド

削盤総合メーカーとしての地位を築いた。

ロン社と技術提携した豊田工機であろう。

（第３章第２節、４項．２参照）

技術提携期間 10 年が経過すると豊田工機は1978 年、エキセロ社とネジ研削盤の技術

研削盤の自主開発に乗り出し、ジャンドロ提携をした三井精機はNC 工作機械の送り機

ン型流体軸受けを凌ぐ流体軸受「TOYODA

構に使われるボールスクリューの専用研削

STAT BEARING」を開発すると共に、特盤のトップメーカーとして、NC 工作機械の殊研削盤としてクランクピン研削盤、カム

生産になくてはならない存在である。

研削盤類の技術提携
許可年

38

技術提携社

機

1 ９５５年

豊田工機/ ジャンドロン社

円筒研削盤

１９６３年

津上製作所/ ジョージ＆ラムソン社

ネジ研削盤

１９６３年

日平産業/ トンプソン社

平面研削盤

種

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

許可年

技術提携社

機

種

１９６３年

光洋機械/ バンノルマン社

芯なし研削盤

１０６３年

光洋機械／マチソン社

平面研削盤

１９６５年

三井工作所/ ブローム社

平面研削盤

１９７０年

日平産業/ リットンインダストリーズ社

ランヂス研削盤（注）１９７２年

三菱重工／ワーナースウェージ社

円筒研削盤

１９７２年

大隈鉄工所/ トライオーディネイト社

竪型カム制御鵜式研削盤

１９７５年

東芝機械/ ベンディクス社

両頭研削盤

１９７６年

津上製作所/ ジョンズ＆ラムソン社

ネジ研削盤、ウォーム研削盤

１９７７年

アマダ/ ハリグプロダクツ社

平面研削盤

１９７８年

三井精機/ エキセロ社

ネジ研削盤（前出 工作機械技術提携一覧より）
注）リットンインダストリーズ社は 1969 年、ランヂス社を傘下に収めた。

C）歯車加工２．造船業

トランスミッションに使用される歯車加造船業で最も多く工作機械が使用される

工機は、1961 年に西ドイツ、ローレンツ社のはディーゼルエンジン、蒸気タービン、とホブ盤の技術提携した三菱重工の存在が減速機などの主機関連の部品加工である。

大きい。
三菱重工はホブ盤FP 250、１機種のみの技術提携であったが、10 年の契約期間が終

自動車のエンジン部品類に比べて、船舶用のエンジン類は遥かに大きく、大型工作機械を必要とする。

了すると、直ちに歯車機械の自主開発を開大型工作機械の技術提携

始して、歯車型削盤、シェービング盤、歯大型工作機械の技術提携で最も貢献した

車研削盤などを次々と開発、小型の自動車のは 1959 年三菱造船がイタリア・インノセ

歯車用機種ばかりでなく、建設機械、風力

ンチ社と技術提携した中ぐりフライス複合

発電機に使用される大型歯車加工機まで生加工機であろう。

産機種を拡大した。

本機は造船業ばかりでなく、大型発電機

現在では歯車加工に使われるピニオン

製造工場、原子力発電設備などを含む大型カッター、ホブカッタ−、シェービングカッ

一般機械工場にも数多く納入され、大型部

ターなどの歯車工具類の製造も加えて世界

品加工に数多く使用され、技術提携の効果の歯車機械総合メーカーとして、国内自動が充分に発揮された機械である。1971 年ベ

車産業のみならず、海外市場でも広く活躍

ルチェ社と技術提携したオーエム製作所はしている。

CNC 大型竪旋盤のトップメーカーとして造39

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

船、航空機、印刷機械、発電機、電動機、いる。

一般機械など広範の製造現場で使用されて中ぐり盤類の技術提携
割

期

技術提携社

機

種

１９５９年

三菱造船/ インノセンチ社

中ぐりフライス複合加工機

１９６３年

新日本工機/ ワールドリッヒ・ジーゲン社

平削り盤

１９６３年

三菱造船/ ロックフォード社

平削り盤

１９７０年

新日本工機/ ピンズマシナリー社

強力旋盤

１９７０年

野村製作所/ ベルチェ社

横中ぐり盤

１９７１年

オーエム製作所/ ベルチェ社

竪旋盤

１９７３年

キタムラ機械/ リネ・ギー・エス・ピー社

平削り盤・プラノミラー

１９７９年

東芝機械/ テクニク・エ・メカニク社

ＮＣプロファイラー

（前出 工作機械技術提携一覧より）

しかしながら、原動機分野では大型発電型旅客機ＭＲＪ（現スペースジェット）が機用タービンシャフト加工用の超大型旋盤

いくたの技術的困難を乗り越えながら 2020やタービンケース加工用の超大型ガント

年の運用開始を目指して開発中である。

リーマシン、タービンブレード加工機など

戦後の航空機産業は 1950 年代後半から米は現在でも輸入機比率が高く、ドイツを始国ＧＥ社の航空機ジェットエンジンの補給

め、欧州各国から輸入されている。

部品調達として徐々に再開されたが、特に３．航空機産業

ジェットエンジン部品は難削材が多く、国日本の航空機産業は欧米に比較すると最内工作機械メーカーには未経験の分野でも遅れた工業分野である。戦後の一時期、あったため長い間、殆どの工作機械はアメ

敗戦から 7 年間、航空機を作ることも研究

リカからの輸入機で対応された。
（第５章・することもGHQ から禁止された期間に、世

証言３参照）

界ではジェットエンジンの研究、実用化が航空機用工作機械は主に機体加工用と進み、戦前戦中に「航空機王国」と言われジェットエンジン加工用に大別される。日た日本の航空機産業は壊滅的打撃を受けた。

本の航空機産業は機体加工、ジェットエン

1965 年 3 月 に 国 家 事 業 と し て 開 発 さ れ た

ジン加工ともにボーイング、エアバスといっ

YS- 11 が製造されたが採算に乗らず 1971 年、

た欧米の航空機メーカーへ供給する航空機

180 機製造した段階で製造中止の断が下さ

部品の製造に特化されている。

れた。
再度の挑戦として現在、三菱航空機で中40Ａ）機体加工機体加工に使用される工作機械はＣＮＣ

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

プロファイラーが主体である。然しながら日本ではボーイング、エアバスなどへ納入する一部機種の機体部品加工が行われているに過ぎず、殆どの機体加工はアメリカ及び欧州で行われているのが現状である。
1990 年代から日本で開発されたCNC プロ
ファイラーの技術は海外でも高く評価され、ヤマザキマザック、牧野フライス製作所、
新日本工機などの特徴あるCNC プロファイ
ラーは数多く世界市場へ輸出されている。
2007 年から初の炭素繊維製旅客機、ボーイング 787 の機体の 35 % を三菱重工、川崎
重工、富士重工の国内３社で製造を開始し

CNC タービン翼加工機たが、その加工設備である複合材積層機、ウオータージェットトリミング機など、主３項．データから見る技術提携の効果

要設備は殆ど欧米からの輸入機である。

戦 後 の 1950 年、 朝 鮮 戦 争 勃 発 に 伴 う 特Ｂ）ジェットエンジン加工

需景気を経て、重化学工業部門を中心にしジェットエンジン部品には異形状、難削た経済復興策が取られるようになった。こ材ワークが多く、加工難度の高いものが多

うしたなか、重要機械類の３年間５割増のいが、最近では進化した日本のCNC マシニ

特別償却、企業合理化促進法の制定、近代

ングセンタ、CNC 旋盤、CNC 研削盤および化機械の初年度特別償却、設備近代化補助

CNC 大型工作機械が自動車産業および造船金制度の創設など、一連の企業合理化政策

業同様数多く使われるようになってきた。

の工作機械需要の増大に対する影響は大きしかしながら、タービンブレード、ブリ

く、内需は 1953 年 53 億円（対前年度伸び率

スクなどに使用される耐熱合金の難削材異141 . 4 %）、54 年 101 億 円（ 同 89 . 2 %） と 急

形状ワークの特殊加工にはCNC タービン翼増した。

加工機などは海外航空機メーカーで使用実績のある欧米製工作機械が現在も輸入され
ている。

41

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

戦後工作機械工業の割期区分とその概観
割

期

生産額

戦後復興期

1951 年

内需額

11

9.3

52

17

22 . 05337

53 . 0

輸出額（単位：億円、％）

輸入額

2.9

輸入依存度

1.3

14 . 5 %3.5

8.5

38 . 5 %4.1

23 . 042 . 4 %54

54

101 . 05.5

52 . 051 . 9 %55

37

70 . 07.2

40 . 057 . 7 %56 年

72

92 . 05.3

25 . 027 . 5 %57

155

270 . 07.2

122 . 045 . 1 %58

211

344 . 04.8

138 . 040 . 0 %59

243

343 . 05.0

104 . 032 . 3 %

1960

452

632 . 016 . 0197 . 031 . 1 %高度成長Ⅰ期

65 年恐慌期

61

819

1 , 183 . 0

24 . 0389 . 032 . 9 %62

1 , 009

1 , 459 . 0

26 . 0476 . 032 . 6 %

63 年

951

1 , 136 . 0

43 . 0228 . 020 . 1 %64909

1 , 057. 0

65 . 0213 . 020 . 2 %65703

754 . 089 . 0140 . 018 . 5 %66765

695 . 0146 . 076 . 010 . 9 %67

1 , 260

1 , 212 . 0

176 . 0325

10 . 5 %ᡓᚋᕤసᶵᲔᕤᴗ䛾๭ᮇ༊ศ䛸䛭䛾ᴫほ(1951-1967)
൨෇
57.7%

1,600

60.0%

51.9%

1,400

50.0%
45.1%
1,200

42.4%
40.0%

38.5%

40.0%

1,000

32.3%
31.1%

32.9%

32.6%

800

30.0%
27.5%

600

400

20.1%

20.2%

14.5%

18.5%

20.0%
10.9%

10.5%
10.0%

200

0

0.0%

⏕⏘㢠

42

ෆ㟂㢠

㍺ฟ㢠

㍺ධ㢠

㍺ධ౫Ꮡᗘ

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

戦後工作機械工業の割期区分とその概観
割

期

生産額

高度成長Ⅱ期

1 , 760

69
70
矛盾累積期

75 年恐慌期
合理化・輸出拡張期

83 年不況期

内需額

1968 年

輸出額（単位：億円、％）

輸入額

輸入依存度

1 , 916186

342

17 . 8 %2 , 400

2 , 527217

345

13 . 6 %3 , 123

3 , 324241

442

13 . 3 %71 年

2 , 644

2 , 761280

398

14 . 4 %72

2 , 052

2 , 001247

224

11 . 2 %73

3 , 052

2 , 913

352

213

7.3%

74 年

3 , 586

3 , 382577

372

11 . 0 %75

2 , 308

1 , 907616

216

11 . 3 %76 年

2 , 286

1 , 664

761

139

8.3%

77

3 , 128

2 , 131

1 , 155

157

7.4%

78

3 , 655

2 , 230

1 , 621

196

8.8%

79

4 , 841

3 , 037

2 , 066

262

8.6%

1980

6 , 821

4 , 5072 , 696

382

8.5%

81

8 , 513

5 , 791

3 , 106

386

6.7%

82 年

7, 8285 , 783

2 , 476

436

7.5%

83

7, 023

4 , 974

2 , 374325

6.3%

ᡓᚋᕤసᶵᲔᕤᴗ䛾๭ᮇ༊ศ䛸䛭䛾ᴫほ(1968-1983)
൨෇
9,000

20.0%
17.8%
18.0%

8,000
7,000

16.0%
14.4%

13.6%
13.3%

14.0%

6,000
11.2%

11.0%

11.3%

12.0%

5,000
7.3%

4,000

8.8%

8.3%

8.6%

10.0%
8.5%
7.5%

7.4%
6.7%

3,000

8.0%
6.3%
6.0%

2,000

4.0%

1,000

2.0%

0

0.0%

⏕⏘㢠

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43

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

しかしながら、この内需の増大が国内生も増える中で、それ以上の 460 倍もの生産

産の増加よりも、輸入機の増加に結び付い額を達成し、そのお蔭で 70 倍もの輸出が可ていったことが当期を特徴付けている。即能になったことを物語っている。その結果、

ち輸入額は 1953 年 23 億円（対前年度伸び率

輸入依存率は１桁代にまで低下した。

165 . 8 %）、54 年 52 億円（同 132 . 0 ）と生産

以上、データの分析結果から、その全て額、内需額を遥かに上回る伸びを見せ、その結果が工作機械の技術提携の効果であるの結果、輸入依存率は（輸入額÷内需額（生とはいえないが、この数字の根幹に技術提産額−輸出額＋輸入額）は 53 年 42 . 4 %、54

携の効果があることは明らかで、当時の日

年 51 . 9 %、55 年 57 . 7 % と戦後最高を記録し本が取った工作機械の技術提携を通して早た。⒁期技術力の向上に努めた政策が正しかった

その理由は、第１に、急速な戦後復興をことを証明するデータであると言えよう。

目指して「重要機械類の輸入免税措置（ 51年５月）」や「工作機械輸入補助金制度（ 52４項．技術提携への取り組み

年４月）」など、工作機械輸入促進措置が取戦後経済発展過程で多くの工作機械メーられたこと、第２に、当時過剰生産に直面カーが数多くの技術提携を実施したが、景していたアメリカから輸入要請があったこ

気変動に激しくさらされる工作機械業界のと、第３に、当時、低技術、低生産性であっ中で、成功した企業、あるいは破綻した企た国内工作機械業界では需要に充分な対応業と、その業容は様々であるが、業界全体が出来なかったことである。

として考えれば技術提携によって技術者のその対策として取られた処置が戦時期製工

技術力は向上し、製造能力も大きく伸展し作機械のスクラップ化と技術提携である。

たことは間違いない事実である。

前頁表から、1952 年、津上製作所が仏・

しかしながら、技術提携のみに甘んじてクリダン社とねじ切り盤の技術提携を最初

その後の開発を怠った企業と、技術提携をに行った年を技術提携元年とすれば、1982

基盤として、その後より一層の自主開発に年までの 30 年間で 160 件を超える技術提携取り組んだ企業では、その後の発展過程でが行われた過程で、生産額は約 460 倍、内大きな差が生じたようである。

需は約 263 倍、輸出は約 70 倍、輸入は約 51

では各企業は技術提携にどの様に取り組倍に増え、輸入依存度は 38 . 5 % から１桁のんだのか、山崎鉄工所と豊田工機を例に、

7 . 5 % まで低下したことが判る。

その後の過程を確認してみよう。

この事は第Ⅰ期、Ⅱ期高度成長期を含む

１．山崎鉄工所（現・ヤマザキマザック）

戦後経済復興期に工作機械需要が 263 倍にヤマザキマザックは非上場企業で、毎期44D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

の決算報告を公開しておらず、その経営内

機種前後にも達し、山崎鉄工所は低価格NC

容は把握し難いが、米国市場調査会社ガー

機の生産機種拡大を一挙に実現した。NC 化

ドナー社の資料によると近年は工作機械

が山崎鉄工所の研究開発自体を加速させたメーカーとして世界一の売り上げを達成しと言えよう。

ている模様である。

1968 年にはニューヨークにヤマザキ・マ

山崎鉄工所は創業者・山崎定吉氏によりザック・コーポレーション（YMC）を設立し、1919 年、製畳機製造から1927 年（昭和２年）、国内市場が繁忙を極めた時期でも、可能な

工作機械業に進出した比較的歴史の浅い会

限り輸出市場を確保するという世界に目を社であり、戦後も各種旋盤を製作するなど、向けた経営方針が貫かれた。

名古屋を地盤とする中小企業であった。

74 年の同社の輸出比率は 50 % を超え、70

こうした経営環境の中で 1970 年以降、急年代半ばの数年間、アメリカ向けNC 旋盤の激に頭角を現し、現在では米国、英国、シ

95 % は同社が占めることになった。さらに

ンガポール、中国に工場を持つ日本を代表

75 年にはブリュッセル近郊にヤマザキ・マ

する工作機械メーカーとして急成長を遂げ

シナリー・ヨーロッパを設立し、ヨーロッ

た。

パ市場においても輸出促進の橋頭保を築い

1964 年、同社はすでにNC 工作機械の将た。⒂

来性に気付き、NC 旋盤の開発チームを社内

この様に他社に先駆けて海外販売網を構に組織し、1966 年にはNC 機開発を促進す

築し、海外生産拠点を設ける事が出来た

る技術開発センターを発足させた。

のは、２代目社長、山崎照幸氏（ 1929 〜

さらに同社は定量化しにくい研究開発成果を明確にし、コスト意識を有した研究開2011 ）の早くから海外市場を重視した経営方針の賜物である。

発活動を推進するため、68 年に新製品の研山 崎 照 幸 社 長 は 1970 年、 米 国 ２ 社 と の究開発、設計を担当する別会社、マザック

NC 機の技術提携で技術力を補いながらも常技研工業を設立し、そこに技術開発センターに自主開発に重きを置き、その後も新機種の技術者を移す一方、70 年にはNC マシニの自主開発を重視すると共に広く世界に目

ングセンタに関してはアメリカのフーダイを向けた経営姿勢がグローバル企業としてルインダストリー社と、NC 大型旋盤に関しの成功の基盤を作ったと言えよう。

てはアメリカンツール＆ワークス社と技術提携を行った。

1985 年には社名をヤマザキマザックと改称し、弛まない技術革新のもとに、もの造

こうした自主開発、技術導入の相乗作用

りを通じて「いつも地球のどこかで」世界によって 70 年代前半の新機種開発は毎年 10の人々の豊かな暮らしを支えてゆくことを45

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

誇りとして、新たなチャレンジに挑んでい社内で流体軸受けの理論的解析に取り組んる。⒃だ。技術陣、製造部門の一丸となったジャ２．豊田工機（現・ジェイテクト）

ンドロン研削盤の製造ノウハウ確立への努

豊田工機は 1941 年、金属工作機械製造を

力は、技術革新の扉を開く原動力となった。

目的にトヨタ自動車工業から分離独立した

ジャンドロンとの契約期間 10 年が経過後、会社である。従って、自動車製造に必要な豊田工機は研削盤の自社開発を開始した。

専用工作機械の製造を主としていたが、予研削盤の自主開発においてその成功のてからより市場性のある製造業全般に使わカギを握るのは流体軸受けであり、如何れる汎用機への進出を模索していた。輸入にしてフランスのジャンドロン社より優機に匹敵する汎用工作機械を作れば、充分れた軸受けを作るかが最大の課題であっ市場開拓が出来ると考えたのである。

た。流体軸受け完成後「TOYODA STAT

元・池貝鉄工所社長で欧米工作機械技術に詳しい早川力氏を顧問として迎え入れ

BEARING」と名付けられ、国際競争力のある軸受け開発に成功した。

た。昭和 29 年、工作機械業界の権威として試作機開発の過程で習得した技術とジャ

戦後初めて欧州視察から帰国した早坂氏はンドロン社との技術提携以来蓄積してきた

思いかけない情報をもたらした。「フランス技術の集大成として、独自の新シリーズをにジャンドロンという会社があり、特殊な開発して機種体制の充実を図った。１つは軸受けを開発し、研削盤を作っている会社

従来からの延長である小型研削盤シリーズ

で、日本のメーカーに技術供与してもいいの開発であり、もう１つは、クランクピンと言っている」。

研削盤、カム研削盤、マルチホイール研削

早速社内体制を整え、日工会、親会社で盤など、全く経験のない特殊研削盤の開発あるトヨタ自動車の了解を取り付け、昭和であった。当時、自動車のエンジン部品加30 年政府の認可を得てジャンドロン社と技工用として特殊研削盤需要は急増していて、術提携契約を終えた。

研削盤総合メーカーを目指すためにはどう

昭和 31 年、第３回国際見本市に試作１号

しても開発しなければならない機種であっ機をトヨタ・ジャンドロン研削盤として出た。トヨタ自動車工業関係者の並々ならぬ品した。６機種の研削盤をシリーズ化して協力のもと開発に成功した特殊研削盤は何販売を開始し、第１号機はいすゞ自動車へ

れも先行メーカーのランディス社、ノルト納入された。

ン社、シャウト社等の外国メーカーと比較

生産技術、組み立て技術はジャンドロン

しても遜色ないとの評価を得る事が出来た。

から吸収できたが、豊田工機では早くから

自主開発の過程で、クランクピン研削盤の46

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

砥石ダイヤモンドロール修正装置、カム研発足させた。また 68 年には研究開発成果を

削盤の砥石軸オッシレーティング装置、マ

明確化するため研究開発、設計を担当する

ルチホイール研削盤の両端支持砥石軸と砥

別会社、マザック技研工業を設立させる念石台スライド面ナローガイド方式と世界的の入れようであった。この様に技術開発体

研削盤メーカーになるために重要な特許を制を整えてから 70 年にフーダイルインダス取得した。

トリ社及びアメリカンワーク＆ツール社と生産を開始した研削盤の品質確保のための技術提携に踏み切った。

に、1956 年、鋳物の品質も世界のトップ水

また、納入機のアフターサービスを重視

準に挙げる必要があるとの考えから、当時して世界各地に 79 カ所のテクニカルセン

高級鋳物の代名詞であったアメリカ・ミー

ターを設置して、世界の製造業各社をサポー

ハーナイト社の技術を導入して品質の安定トし、世界各地に生産拠点を設けて、工作をはかった。⒄

機械メーカーの中で唯一グローバルな生産

現在では世界の研削盤メーカーとして、体制を確立している。

国内の自動車会社ばかりでなく広く世界へ

豊田工機においては流体軸受の理論解明

輸出している。特にクランクシャフト研削に注視して、和田龍児氏を入社早々から

盤、カムシャフト研削盤などの特殊研削盤

流体軸受けの理論解析に当たらせ ⒅、ジャは世界の自動車会社で圧倒的な納入実績を

ンドロン社の流体軸受に勝る流体軸受示している。

「TOYODA STAT BEARING」の開発に成功すると共に、自主開発した特殊研削盤を＜まとめ＞
工作機械の技術提携は急増する需要に対する自主開発を補完するために行われたが、加えて豊田工機独自の研削盤シリーズを発表、研削盤総合メーカーとしての地位を築く事が出来た。

技術提携先から与えられた技術を復唱する

上記２社の例からも技術提携後の研究開だけでは大きな成果は得られなかった。技発意欲がその後の成功に如何に重要である

術提携に成功した企業の例を振り返ると大かが読み取れる。

きな共通点がみられる。技術提携先からの160 件 を 超 え る 技 術 提 携 の 流 れ を 振 り技術供与だけに頼らず、当初から自社で研返ってみても、提携期間終了後も技術提携

究開発の意欲を持つことが重要であった。

機をそのまま忠実に作り続ける企業と、契山崎鉄工所では 1970 年の技術提携に先立約期間終了と同時に自主開発を進め、技術

ち、1964 年にはＮＣ旋盤の開発チームを社

提携機より、より進化した機械を次々と作内に組織し、66 年には技術開発センターをり出す企業とでは結果に大きな相違がみら47

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

れる。自社での研究開発が企業の存亡にとっナイト・ライセンシーとして契約し広く世て如何に大切なことであるか技術提携後の界へ技術指導を行っている。⒆

工作機械メーカー各社の存亡からも伺い知日本へのミーハーナイト・メタル技術導る事が出来る。なかでも、マザックの大型入はまず三井造船がアメリカのミーハーナ

NC 旋盤＆マシニングセンタ、三菱重工の歯

イト・メタル社との間で仮契約をした後、切り盤＆中ぐりフライス複合機、オーエム

アメリカ側の意向に従ってミーハーナイト製作所の立て旋盤、津根精機の鋸盤、豊田法による鋳物の製造販売権を日本国内の会

工機の流体軸受研削盤、三井精機のネジ研社に付与しえる会社を三井造船の全額出資

削盤などは契約期間終了後数十年を経過しで設立する契約を締結し、この契約に基づた現在でも技術提携機を基盤として、そのいて 1951 年６月に有限会社ジャパン・ミー

後もより進化した新製品を次々と開発してハーナイト・メタル（資本金 150 万円）が企業業績の向上に貢献している。

設立された。
ミーハーナイト鋳物は強度・耐摩耗性に

第３節 ミーハーナイト・メタルの技術導入

おいて優れ、特に肉厚不同の場合も安定し工作機械の技術導入ではないが、工作機た組織が得られるなど工作機械鋳物として械関連技術の技術導入として、１社が窓口

は幾多の利点を持ち、60 年代までに大半のとなって外国技術導入をした代表的事例と工作機械に採用され、高度成長期のミーハー

してミーハーナイト鋳物に関する技術提携

ナイト鋳物生産量の大半は工作機械向けでを上げる事が出来る。

あった。

ミーハーナイト・メタルとは製法特許で1960 年までにジャパン・ミーハーナイト・あるミーハーナイトプロセスにより製造さメタルとの間で次の会社がライセンシーとれる種々の鋳鉄製品材質である。1940 年代、

して実施権契約を結んだ。

米国人Mr.G.F.Meehan が特殊黒鉛化材によ三井造船玉野造船所、新三菱重工名古屋

り強靭鋳鉄の製法を発見。そして英国人、製作所、芝浦機械製作所沼津工場、新潟鉄

Mr.O.Smally（黒鉛析出状態をコントロール

工所、ミクニミーハーナイト鋳物三国工場、することにより、各種の材質を作れること

石川島重工業第３工場、川口金属工業、新を発明）と協力して更に研究開発を行い高潟鉄工所鎌田工場、北川鉄工所第１鋳造工

級鋳物製法の科学的管理方法を確立したも場、日立造船築港工場、新三菱重工三原製のである。

作所、東京ミーハーナイト鋳物、日伸製鋼

その後、両者は米国にMeehanite Metal

網干工場、豊田工機、北川鉄工所第２ミー

Corporation を設立してこの技術をミーハー

ハーナイト鋳物工場、ミクニミーハーナイ48D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

ト鋳物神戸工場、日本ロール製造大島工場、場教育資料が渡され、更に世界のライセン

三鉱製作所、新村鋳造所、新三菱重工神戸

シーの現場実験の成果がコンフィデンシャ

造船所

ルレポートとして各ライセンシーに開示された。⒇

実施権を契約したライセンシーに対しては、溶解システムに関する特許情報だけで現在では世界中で４百数十社がミーハーなく、押し湯形状、湯口法案など様々なノナイト社のライセンシーとしてミーハーナ

ウハウが伝えられるとともにデイリーリマ

イト鋳物の製造に寄与している。

インダーと呼ばれる各種の作業手引書・現⑴

日本工作機械輸入協会編『創立 50 周年記念誌』ｐ 65 〜 66⑵

沢井実著『戦後日本経済史⑶ 『工作機械と文明⑷

第Ⅱ巻第３章』東洋経済新報社

早坂力全集』早坂力追悼座談会

ｐ 149

ｐ 10 〜 11

長尾克子著『工作機械技術の変遷』ｐ 271⑸ 『オークマ創業 100 年史』 ｐ 106⑹

日本工作機械輸入協会編『創立 50 周年記念誌』ｐ 70⑺

長尾克子著『日本工作機械史論』日刊工業新聞社ｐ 77⑻ 『工作機械と文明』Ｐ 30、元・三井精機専務取締役、倭
⑼

同上

⑽

長沢井実著『マザーマシンの夢』名古屋大学出版会

周蔵氏の記事より

ｐ 374 〜 375⑾

日本工作機械工業界創立 30 周年記念出版『 母なる機械⑿

吉田三千雄著「戦後日本工作機械工業の構造分析」ｐ 70⒀

筆者の勤務先が総代理店であったので西独ギルデマイスター社と日立精機との技術提携及び彦阪機技

30 年の歩み』ｐ 88 〜 90 参照と西独ゲーリング社の技術提携の仲介業務に携わった。
⒁

吉田三千雄『戦後日本工作機械工業の構造分析』ｐ 35⒂

沢井実著「マザーマシンの夢」名古屋大学出版会⒃

ヤマザキマザック株式会社ホームページより⒄ 『技に夢を求めて

ｐ 385 〜 86

豊田工機 50 年史』平成３年９月発行

⒅

同上

⒆

三井ミーハーナイト株式会社ホームページより⒇

石井寛治他著『日本経済史

ｐ 34

ｐ 42
５

高度成長期』東京大学出版会

ｐ 29

49

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

第４章

NC（Numerical Control）装置の開発と工作機械業界の構造変化＜はじめに＞

第１節

ＮＣ装置の発明

NC 装置の発明は工作機械の制御に革命

第２次世界大戦の末期の 1944 年、米国空的な進歩をもたらした。それまで数十年の軍はマサチューセッツ工科大学（MIT）に経験を積んで腕を磨いた熟練工が工作機械

対して航空機の製造に必要な約 20,000 点にを操作して、100 分の 1 ミリ単位の精度で上るテンプレートの製作を節約し得る工作

部品製作を行っていたが、NC 装置を使っ機械の開発を要請した。これが数値制御技て必要なプログラミングをしておけば工作術開発の導火線となった。1948 年、J.T.

機械は無人で要求された精度の部品を造り

Parson はパルスで工作機械の各軸を制御出すのである。

し、駆動させて複雑な輪郭を切削する装置

第３章で解明した様に技術提携で高精度を考案、翌 1949 年、Parson を迎え入れた

工作機械が製造できるようになったが、そMIT が３年間の研究の末、1952 年、３次元の高精度工作機械をＮＣ装置で制御すれば熟練工に頼ることなく高精度部品の加工が簡単に出来るようになった。
日本は工作機械の NC 化に世界に先駆けて取り組み、短期間のうちに海外市場への販売に成功し、急激な輸出で欧米各国と貿易摩擦を引き起こすことになった。
NC 工作機械機の急激な増産は日本が工作機械製造世界一位を達成する大きな要因となったばかりか、工作機械業界の構造変化をもたらすことになった。
最初の NC 工作機械、
シンシナティ＝フライス盤「ハイドロテル」

50

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

の切削を制御できる装置をシンシナティの世の注目を浴び、後に世界の工場を席巻す

フライス盤ハイドロテルに取り付けて稼働るマシニングセンタ（MC）の先駆けとなっさせることに成功した。この制御方式は数た。⑴値制御 (Numerical Control) と名付けられ、画期的発明として世界の注目を集めた。

日本初の数値制御（NC）装置の開発は1956 年のことである。富士通信機製造のしかし、当初数値制御に必要な NC テー

計算制御部門（現・ファナック）が開発し

プは手作業で作るほかなかったので、NCた装置で、タレットパンチプレスに装着

工作機械は決して能率的な機械ではなかっ

して発表された。商用として NC 装置を最た。翌 54 年、IBM がカードをテープに変初に搭載した工作機械は 1958 年、牧野フ換するプログラムを開発し電子計算機でライス製作所が大阪国際工作機械見本市

NC テープを作成する道が開かれるに及び、に出品した NC フライス盤であった。そのNC 工作機械は初めて実用化の段階に入っ

後、この技術はコンピューター技術の発た。1958 年には更に画期的な新型工作機械

展と共にコンピューターを内蔵した CNCが現れた。カーネイ＆トレッカー社開発の（Computerized Numerical Control）装置と１台の工作機械で数種類の切削（フライス、して、よりいっそう高機能化して工作機械

ドリル、リーマー、タッピングなど）を行

技術の進化と共に、1980 年代の日本の自動うことが出来る ATC（自動工具交換装置）

車・電器産業などに強い競争力を与え、日付きのコンビネーションマシンである。こ本を経済大国へ導く主要な要素技術の一つの機械はミルウォーキーマチックと名付けとなった。⑵られた。生産性の高い NC 工作機械として

1970 年代からの工作機械の急激な NC 化

カーネイ＆トレッカー社の世界初のマシニングセンタ「ミルウォーキーマチック」

日本で最初の NC フライス盤 牧野フライス製作所（筑摩書房「日本の技術 100 年」より）

51

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

の進展は専業メーカーによる NC，CNC 装ファナックを中心とした NC ／ CNC 装置の置の開発によってはじめて可能であった。

供給によって、NC 工作機械生産への参入

NC，CNC 装置の開発は大隈鉄工所の OSP

は容易となり、多くの企業が参入したためのように工作機械メーカーが社内製作するに、競争は益々激しくなり、激しい価格競場合もあるが、ファナック、三菱電機、安争は老舗工作機械企業の転廃業、欧米市場

川電機などの専門メーカーからの供給に依での貿易摩擦問題の要因ともなった。⑶存し、中でもファナックの存在は現在に至るまで圧倒的である。

筆者は 1960 年代、日本初の三次元型彫り機（シーメンスの三次元 NC 装置付き）を1952 年、MIT で 世 界 最 初 の NC 制 御 機

西ドイツ・ハイリゲンシュタット社から輸器が開発された数年後から稲葉清右衛門氏

入し、トヨタ自動車元町工場に納入したこ（現・ファナック名誉会長）の指導の下に世とがある。

界に先駆けて実用化に取り組んだファナッ

その据え付け期間中、稲葉清右衛門氏がクは現在でも日本市場の７割、世界市場の早朝から据え付け現場に来られて、シーメ

５割を占めると言われており、世界最大のンス社から派遣されていた NC 電子技術者

CNC 制御機器メーカーとして工作機械業界から熱心に教えを乞うておられた姿を今でに君臨している。

も鮮明に記憶している。稲葉氏の真剣な学

ファナックは 74 年に電気・油圧パルス

習態度は当時の据え付け現場でも称賛の的

モーターを DC サーボーモーター（回転角であった。その返礼であろうか、稲葉氏は度や回転速度の制御が可能なモーター）に

日曜日になるとシーメンスの電子技術者を切り替え、このサーボーモーターを採用し連れて伊勢志摩方面へ観光旅行に案内してた NC 装置を同年開催の東京国際工作機械おられた。

見本市で発表した。79 年開発の旋盤用 CNC
装置は信頼性・保守性に優れた CNC 装置として中小企業に販路を拡大した。

第2節

ＮＣ技術の特徴

数値制御付工作機械（NC マシン）ではこうした低価格 CNC 装置はソフトウエ

部品設計図面から加工工程計画表（原点設

アの変更が出来なかったが、航空機、自動定、工具選択、加工順序、取り付け方法、

車関連の加工向けに開発された高機能 CNC

加工精度、切削条件など）を作成し、プロ装置ではソフトウエア変更が可能であった。

セスシートに書き込んだプログラム言語を

ファナックは 82 年に AC サーボーモーター

指令テープにさん孔し、これを制御装置がを開発し、以後の CNC 装置には AC サー

読み取り、必要な場合は制御装置内で演算

ボーモーターが使用されている。こうしたも行い、指令を駆動系に伝え機械加工を行っ52

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

ていたが、勿論今では CNC への直接入力だ。

〜 08 年、11 年には１兆円を超えるものの、

これは従来の手動式工作機械の加工手順、

90 年代、2000 年代は極めて起伏の激しい動

即ち、設計図から作業表を作り、これに従きを示した。

い技能者が機械加工をするという、一連のさ ら に、1970 年 代 後 半 以 降 の 新 た な 動流れに比べれば煩雑に見えるが、図面情報

きとして、急速な NC 化の進展がある。工をプログラム用語に変換する操作を行いさ

作機械生産の NC 化率は 1970 年の 7.8% がえすれば、後は機械が自動加工するので、75 年 に は 17.3%、80 年 に 49.8%、85 年 に従来不可欠であった熟練技能者を要さず、

67.7%、90 年に 75.7% と上昇し、95 年以降

技能者による加工精度のバラツキの問題もは７割台を推移する。工作機械は従来型か解決できる。罫書き行程、位置決めも数値

ら NC 工作機械主流に決定的に変化したの制御で行うので、特に多品種の部品加工にである。

大量に要した治具、特殊工具、検査治具、ゲー

この NC 化の進展に背中を押される形でジ類などが不要となる。また数値制御は工輸出比率が急上昇した点もこの時期の大作機械の高速加工への可能性を広め、集中きな特徴であった。1971 年から 74 年には管理をも可能にすることによって、加工能10% であった輸出比率は 75 年には 26.7%、

力を飛躍的に向上させた。⑷76・77 年は３割台、78・79 年には４割台に急上昇し、80 年代は 86・87 年を除くと３

第3節

工作機械業界の発展

割台で推移したが、バブル経済崩壊後一挙1970 年代後半から 1980 年代にかけて日に輸出依存を高め、93・94 年は５割台、59

本の工作機械生産額は驚異的な伸びを示し、年以降は６〜７割台、2002・03 年には８割

1982 年から 2008 年までの 27 年間、日本は台という数字を記録した。⑸

世界最大の工作機械生産国の地位を維持した。

NC 工作機械が最初に開発されたアメリ
カでは航空機部品の加工に代表されるよう生産額は 1985 年に初めて１兆円を突破

な加工の難しい複雑な形状の加工に利用さし、円高不況の影響から 87 年には 6,888 億れた。ところが 1970 年代以降の日本では円にまで後退するものの、89 年から 91 年

高度経済成長によって人材の調達難が深刻には３か年連続で１兆円を突破し、90 年化した中小企業を中心に単純形状加工でもには過去最高の 1 兆 3,034 億円を記録した。

NC 工作機械の需要が増えてきた。中小企

然しバブル経済の崩壊と共に工作機械生産

業では複雑な形状加工以上に、単純形状加額は大きく落ち込み、94 年には 5,541 億円

工でもいったん加工プログラムを作成してにまで後退した。その後、97・98 年、2005

おけば、初心者でも均一な部品が繰り返し
53

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

加工出来る点が評価された。こうした中小企業を如何に掴むかが工作機械各社の業績を決定づけたと言えよう。⑹

席巻することになった。
こうしたあまりにも急激な日本製工作機
械の進出に対して、最初に危惧の念を示し最大の輸出国であるアメリカへの輸出はたのはアメリカであった。77 年 10 月、ア1977 年〜 81 年、アメリカ市場の急拡大にメリカ工作機械工業会による日本製工作機

よって急伸した。78 年には既に対米輸出の械のアンチダンピング法提訴の動きに対し６割を NC 旋盤と MC が占め、80 年代に入て、日本政府は 78 年３月、アメリカ・カナ

るとその割合は８割弱に達した。77 年にはダ向けを対象に NC 旋盤、MC のフロアプ

ドイツを抜いて、日本は 85 年にはアメリカライス（最低輸出価格）制を実施した。

の工作機械輸入額の 52% を占め、アメリカ

欧州においても、80 年９月、欧州工作機

国内需要額の４分の１を占めた。1970 年代、

械連盟から日本の輸出急増に対する危惧が日本メーカーの販売戦略の力点は中小工場表明され、日本政府は 81 年１月、欧州 15向け低価格 NC 機におかれた。

カ国に対するフロアプライスを実施し、こ一方、市場拡大期に在来型工作機械、大の措置は 93 年 10 月まで 13 年間継続した。

型 NC 機生産によって高収益を享受していこうした日本側の措置にも拘わらず日本製

たアメリカの大手工作機械メーカーはあえ

品の進出が続く中、日米欧貿易摩擦は益々て収益性の低い、低価格 NC 機には転換せ深刻化した。83 年にはアメリカ工作機械工ず、その隙間を縫って日本製品が進出した。

業会が工作機械の輸入急増は国家安全保障

更に輸出拡大を通して価格・品質、両面のに影響を及ぼしているとの理由から国防条

競争力を格段に強化した日本製 NC 機はア

約に基づき、国務省に提訴した。

メリカ大手工作機械メーカー本来の市場で本提訴はレーガン大統領の意向もあって、ある大手ユーザー市場においても納期、ア

いったん棚上げの形になったが、85 年末、フターサービス、技術指導等で着実にそのその審議問題が再燃し、86 年５月、大統領

地歩を築いていった。⑺

声明をもって日本、西ドイツ、スイス、台湾の４か国に対し、輸出自主規制が要請さ

第 4 節 日・欧米工作機械貿易摩擦の動向れ、遂に 87 〜 91 年の５年間にわたる輸出

1950 〜 70 年代に欧米メーカーとの技術提携で自主規制が日米両国政府間で合意された。

工作機械の技術力を蓄えた日本は、その後

この輸出規制は、途中延期され結局 93 年まの高度経済成長期に設計・生産両面での量で続いた。

産技術に、NC 技術を加えて 1970 年代後半

欧州においても価格・数量規制が実施さ以降、世界市場を日本製 NC 工作機械機でれ工作機械各社は従来の販売戦略の見直し

54

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

を余儀なくされた。⑻貿易摩擦は工作機械だけに留まらず、多くの工業製品の対米輸出で問題視され、中でも自動車の輸出過剰に対する米国市民の反感は強く、自動車のメッカ、デトロイト
では全米自動車労働組合（UAW）のデモ隊
が日本車を破壊するシーンがテレビで放映された。

中曽根首相（右）から表彰される山崎社長

日本車を破壊するデモ隊

当時の中曽根総理大臣は輸入拡大に陣頭第5節

工作機械業界の構造変化

指揮をとられ、テレビで「今朝、私は銀座

バ ブ ル 経 済 の 崩 壊 後、1990 年 代 〜 2000の百貨店で輸入ネクタイを買ってきました。

年代と内需が長期に亘って低迷するが、工どうか皆さんも輸入品愛用にご協力くださ

作 機 械 輸 出 額 は 91 〜 93 年、99、2001 〜い」と、買ってきたネクタイ姿で国民に輸

02 年には対前年減を記録するものの全体と入拡大の協力を呼び掛けられる時代であっして着実に増大した。輸出比率も 90 年のた。

35.0% が 95 年には 68.4%、2000 年に 76.1%、

筆者の勤務先であった、千代田機械貿易

05 年に 73.4%、10 年には 73% となり、ここの山崎規一社長は 1983 年、多くの外国製工20 年で工作機械工業は完全に輸出産業化し作機械を日本の製造業各社へ納入したことた。

で、当時の中曽根内閣総理大臣から内閣総2008 年のリーマンショック期には欧米向理大臣輸入貿易功労賞を授与された。社内

け輸出は大きく減少したが、この時期の最ではお祝いとして社員に対して紅白の餅と大の特徴は東アジア市場の構成比が高まり、金壱萬円が支給された。また日本工作機械

それは中国向け輸出に主導されていた。

輸入協会も同じ理由で表彰されている。

2000 年代に入って、池貝鉄工所、新潟鉄
55

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

＜まとめ＞

工所、日立精機が経営破綻した。国内の重層的工作機械市場の上層領域に向けて戦前

1970 年代、技術提携で工作機械各社が高以来長きに亘って高級機を提供してきた老精度工作機械製作の地盤を作り上げるのに舗企業であったが、中小企業需要を主体と時期を合せるかの様に開発されたNC 制御技

した NC 工作機械の大波に対応しきれず、術はコンピューター技術の進化と共にCNC

代わって、マザック、森精機、オークマな化され、CNC 制御技術として工作機械制御

どの企業が生産額の上位を占めるようにに革命的変化をもたらした。

なった。NC 工作機械の到来によって工作日本の工作機製造世界一位達成は、技術

機械工業の業界構造は決定的に変貌を遂げ提携による高精度工作機械の製造技術の確たのである。⑼立とCNC 制御技術に支えられて可能になったと言える。

56⑴

長尾克子著『工作機械技術の変遷』日本工業新聞社

⑵

同上

⑶

沢井実著『マザーマシンの夢』名古屋大学出版会⑷

長尾克子著『工作機械技術の変遷』日本工業新聞社⑸

沢井実著『マザーマシンの夢』名古屋大学出版会 ｐ 388

⑹

同上

ｐ 391

⑺

同上

ｐ 394

⑻

同上

ｐ 395 〜 396

⑼

同上

ｐ 404

ｐ 319 〜 320

ｐ 317 〜 318
ｐ 397
ｐ 318 ＝ 319

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

第５章

証言/ 輸入工作機械の足跡
集作業に追われた。なかでも、最も力を入＜はじめに＞
筆 者 は 1997 年 か ら 2007 年 ま で の 10 年れたのが、工作機械のユーザーである各業

間、工作機械輸入業者の団体である日本工界の代表者から輸入工作機械に対する率直

作機械輸入協会の副会長を拝命し、世界各なご意見を伺い原稿にまとめる事であった。

国の工作機械業界団体との交流を計り、ド筆者自身、各業界の代表者へ直接お目に掛イツ・ハノーヴァーとイタリア・ミラノでかって輸入工作機械に対するユーザーの感開催される国際金属加工見本市（EMO）、想を伺った。幸い、快諾を頂き下記の方々か

米国・シカゴで開催される国際製造技術展

らお話を伺うことができた。

（IMTS）などの工作機械見本市に出掛けて本論文の執筆にあたり、日本の製造業各親睦をはかると共に、そこで展示される新社に輸入工作機械が本当に貢献できたのか

技術の発掘に及ばずながら微力を尽くしてを確認するためには、ご協力頂いた輸入工

きた。その間、2003 年には日本工作機械輸

作機械の使用者である製造業各社の代表者

入協会は創立 50 周年を迎えた。「創立 50 周の証言記事をそのまま掲載する事が何より年記念誌」発刊にあたり、筆者は編集委員の証明となると考え、以下、皆様から頂い長として会員各社からの寄稿記事の取りまた貴重な証言を掲載する。なお肩書は当時とめを始め、出版社との打ち合わせ等、編のままである。

証言１.

◇輸入機との出会い
私はエンジン設計をやりたくてトヨタ自「製造立国を確立した
輸入工作機械」

動車へ入社しましたが、配属は生産技術で蛇川忠輝氏した。輸入機との出会いは入社した時から

日野自動車工業株式会社
代表取締役会長（元・トヨタ自動車株式会社副社長）です。大学では工作機械に接することは殆どありませんでしたが、入社と同時に輸入機と深い関係を持つことになりました。
57

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

1961 年にトヨタ自動車に入社したのです

らその中身まで、そのまま紹介されていた。

が、当時の日本はモータリゼーション以前

それを誰よりも早く翻訳して吸収した。そで、車は現場主導の少量生産で、生産技術

れが一番の宝でした。

の力は弱いものでした。工作機械単体の加

そこには見たことも聞いたこともない機工技術についての知識は持っていましたが、

械設備とメーカーの名前が並び、量産ライ

乗用車生産の前提である

大量生産ラインンが構成され、ご丁寧なことに機械の配列という手段は、我々の上司を含めて全く知まで紹介されていました。一番驚いたのは、らなかった。ましてや自動車部品を加工す話には聞いていた真のトランスファマシンるための専用の工作機械があることを知っとか、クランクシャフト加工機という、自て驚いたほどです。

動車を量産する特有の専用機です。それは当時の輸入機と言えば、我々のもっと上の先輩がフォードやグリーソンなどで学び、

いかにもアメリカ的な合理的なマシンでした。

その機械でなければ加工できない加工、例

特にシンシナティのサーフェイスブロー

えばホーニングなどを、単発で発注する程チには驚きました。いつ開発したのか知り度でした。クルマづくりに関するポイント

ませんが、いかにもアメリカ的なマシンで、になる技術が、例えば歯切りはグリーソン

当時はもう完成されていた。財力のない我々でなければならない、という様にスポットにはもう羨望の対象でしかなかった。しか的に設備として、あるいは情報として入っし先輩が購入していたグリーソンと同じよている程度でした。
その頃の加工技術は 精度以前 の問題で、それなりの形状に加工できればそれでよし、
あとは現場の技に頼る、という時代でした。
私が最初に取り組んだのは如何に沢山の外国文献を読むか、でした。技術部の図書室から外国の書物や雑誌を誰よりも早く借りてきて翻訳する。同期の若手が集まり、外国文献の輪読会を始めました。最初は寮でやりましたが、後には職場でも行いました。その頃の米国の雑誌には、今では考えられませんが、最新ラインのレイアウトか58

シンシナティ＝サーフェイスブローチ

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथうに、スポット買で、最初に入れたのはそ

トランスファマシンのようなラインで、のシンシナティでした。あの出会いも入社

先輩たちが作ったオリジナルのようなもの

して直後の 1965 年頃だった。

もありましたが、それは多軸加工の自動搬機械が工場に来て、その巨大な現物を見送というべきもので、量産ラインにはほどたときは、その大きさに腰が抜けました。

遠いものでした。当時のトラックのエンジ

総じて米国はでした。それでンは重いために、搬送主体のトランスファ

エンジンの表面を削ると、エンジンが割れ

マシンという考えで、タクトタイムも遅いてしまう。機械の方が強くて製品の方が弱ものでした。しかし海外の文献によると、

い。ですからエンジン設計まで直して対応

トランスファマシンとは、そんなものではしなければならなかった。これが最初の驚ない、ということが判るのです。でもそれきでした。

を作ったのはもっと後でした。

大艦巨砲

それまでは１工程ずつ削っていたわけで、

ホーニングやブローチを除くと、シリン

まだ精度は問題にならなかった。最初は 精

ダーヘッドなどは国産機でやっていたと思

度だったのです。それ以います。次にクランクシャフトのウイッケ

前は「精度で単体買い」だったのです。いスとかレブロンドなどが入って来ました。

や精度というより加工法、これがないとク

その次に来たのがコンロッドです。コンロ

ルマが作れない、例えばホーニングの様なッドは数が多いですから、１個１個やって加工技術を購入していたのかも知れません。

いたのではかなわない。そこでアルフィン

それが戦後の自動車産業のスタートだった

グのファインボーリング・トランスファーのでしょう。

マシンを輸入しました。

より

重切削

重切削による大量生産専用技術に驚いて、と言えば驚いたのですが、過去の経験がないので、最初からそれを吸収しよう、とい
う勢いで取り組みました。我々の世代はそれを宿命づけられ、そうした時代の流れの中で尖兵隊の役割を果たすことになった。
自分としては過去のしがらみのようなものもなく、「目指すはそこだ！」と、明確な目

アルフィング＝トランスファマシン的を持つことが出来た。ある意味では、大異形部品の多数個取りの加工法で、同時変恵まれたスタートが切れたと思っている。

に４個とか６個を加工すると言う発想は他◇真似して作ったトランスファマシンにない。しかもそれまで常識であったパレ
59

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

ットを使わずに直送、ダイレクト渡しだっに発注しました。

たから生産性も上がった。驚異的だったの相手も知らないわけですから朝から晩まは多数個取りとパレットを使わない直送とで打ち合わせ。軸頭からトランスファ方式いう考え方でした。しかもここから精度がから、ことごとく打ち合わせをしないと伝入って来ます。寸法を測定して自動補正す

わりません。真似と言えば真似で、動くこる、という考えもしなかったボーリングマとは動くのですが全く稼働率が上がらなかシンだったのです。

った。

1964 年頃からカローラのプロジェクトが当時の生産現場は、現場の職長さんたちスタートした。上郷工場ではカローラの「Ｋが、コツコツ作っていた工程を、エンジニ型エンジン」の生産ラインが立ち上がり、アが生産システムを導入して生産性を上げ

タクトタイムは 45 秒でした。それまで２分

ようとしていたわけですから、システムをくらいでしたから、当時としては最速だっ開発したエンジニアにすれば「現場に使ったと思う。

ていただく」という姿勢でした。いわば現

そこに

自動化生産

の思想が取り入れ場の技能でクルマを作っていた時代、図面

られ、加工精度が問題になった。自動化に通りに作らないのがは精度が付いて回る。人間が介在して作った時代です。そのていた時代には、機械加工精度は問題なかに現場に足を運んだものです。機械には連ったけど、量産ラインで作るということは、

絡先の電話番号が書いた札が下がっていて、うっかりすると不良品の山を作ってしまう。

不具合が発生すると電話がかかってくる。

自動化＝精度なのです。アルフィングのフすると現場に飛んでいく、といった具合でァインボーリングマシンは有難い、夢のよした。

うな機械でした。

現場の力

現場力

と言われ

を盗みに頻繁

当時は「２泊３日上郷工場」という言葉

やっと「量産の入り口」に立てたのですが、があって、工場から呼び出しを受けて現場輸入機としては未だ単発買でした。1965，に入ると、泊りは当たり前で、２泊するこ

66 年で大失敗をします。全自動と大量生産ともよくありました。アパートの階段のとをテーマに、Ｋ型エンジンのためのライン

ころに 1 台、赤電話があるのみというようを新設したのですが、輸入工作機械が買えな時代ですから、女房にも連絡が取れない。

なかったために、海外の文献情報だけで量だから人づてに伝えるしかなく、工場の守産ラインを作りました。しかしレイアウト

衛サンに「かみさんがパブリカで迎えに来は判ってもメカニズムは判らない。きっとているハズだけど、今晩は帰れないと伝えこうだろうとの見通しだけで国内メーカーてください」とお願いしたことが何度もあ60D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

りました。修理部品などは工機部門の人にでした。日本の工作機メーカーがオーバー

手伝ってもらうこともありましたが、基本フローしていました。当時、私が抑えてい的には自分の設計したラインの責任は自分た工作機械生産の枠取りがトランスミッシ

で持つ、というのが当時の考え方でしたかョンに回されてしまい、急遽、輸入機でラら、当然だと思っていました。

インを構成することになったのです。もとしかし、カローラはヒットして、どうし

もと輸入機はエンジンが中心だったからでてこんなに売れるのだろうと思いながらも、す。当時、一係長だった私は 40 日間米国に量産ラインの威力に驚いていました。こう出張して、輸入商社のかたに協力していた

して量産ラインが立ち上がり、後に製造立

だきながら、各社を回り当時で 40 億円相国と呼ばれる日本のリーディング産業の柱

当の工作機械を調達したのです。納期が 14がスタートを切ったのです。

〜 15 ヵ月しかなく、日本で商社さんに見積もって貰う暇もなかった。商社の方にも一緒に行ってもらい、向こうで打ち合わせをして再びそのメーカーへ戻ってくると承認
図を出すという手順で、一人で二回りしま
した。1 ドル 360 円時代でトヨタには金がカローラ 1100

なく、一人で全部やらなければならなかっ私は上郷で主に３つのラインを作ったのた。ラム、クロス、ビューアー、シンシナ

ですが、最後のラインは「20 Ｅ」というエ

ティ、エキセロなどを回りました。エキセンジンでした。米国にはピックアップトラ

ロは米国では手に入らずカナダまで行きまック「ハイラックス」を輸出する、その専した。欧州のほうには電話で交渉しました。

用エンジンのラインでした。ラインとして電話やファックスで、エキセロ同士で連絡

初めて輸入機主体で構成されたのは、後にを取り合ってもらった。承認は課長権限なも先にもこれだけです。その前に例えば、のですがそれでは間に合わない。二回り目

ブロックとかヘッドの一部のラインはあっにレイアウトだけでもアプルーバル（承認）たのですが、何から何まで輸入機というのして来い、と。K 型の 1 ラインは 1966 年には、トヨタの歴史の中でもこれだけでした。

19 億円でした。それが最終的に、20 Ｒが立

それ以降は輸入機の導入は、必要なものだ

ち上がった 1975 年には 200 億円にまで膨れけに戻っていったのです。

てしまった。計画では 100 億くらいで、稟

何故そのようになったかというと、石油

議書が 130 億、それが 200 億です。日本のショックの前の 1972 年頃の第一期のバブルメーカーでも見積書の有効期限が 1 週間、
61

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

と言われるくらいに値上がりが急激だった年以降です。これは今でも続いています。

時代でした。

部分部分で良いものは購入しよう。輸入機

K 型のときにはエンジンの軽量化を図り、をコピーする時代は卒業したのです。同時

サーフェイスブローチを使いませんでした。

に売れそうな機械は日本のメーカーとの技

その経験から 20 Ｒでも、クロスのミーリン術提携が盛んになり始めました。カズヌー

グトランスファを使いました。そういうこ

ブ、ナショナルアクメやギルデマイスターとを勝手に係長が決断できた時代なのです。

のように、われわれの欲しいものが国産化

その元はやはり文献を読み続けたからです。

され始めた時代でもあります。しかし、真技術の推移も判っていたからです。これか似は真似で終わり、本家を超えることはでらはミーリングトランスファの時代だ、ときなかった。何が違うかと言うと、耐久性書いてあったのです。それをチャンと勉強です。米国であれ欧州であれ耐久性についして上層部に、大鑑巨砲の時代はもう終わては最後まで信頼していた。確かに大鑑巨りです、と伝えていたからです。もっとも砲とか図体がでかい、などと言いましたがアルミ化していったのでもうサーフェイス

先ほどの 20R のエンジンラインは 25 年間

ブローチを使うことはありませんでした。

働き続けたのです。輸入機だし壊れたら大この時の経験から、今度は文献ではなく、変だ、捨ててしまおう、と思われるのですが、実物から勉強できるようになりました。こ最初のラインのまま、部分的には制御が変れは間違いなく、日本の工作機械メーカー

わったりしましたが、本体は最初から最後にとっても教材になり、日本の技術力向上

まで同じでした。文化の違いを感じました。

に寄与しました。その頃から海外メーカー

後に米国向けセリカのエンジンにもなりまは警戒し始めましたし、日本勢の実力もつしたがピックアップトラックの専用ライン

いてきて、輸入機の購入は特色のある一部として活躍したのです。作ったのは 1975 年の製品を除くと、急速に減っていきました。

のことでしたが、その後 2000 年までの 25

輸入機全盛時代は 1975 年頃まででしょう。

年間、四半世紀に渡り最前線で頑張ってくしかし逆に限られた加工、専用機的な加工れました。とにかく剛性があり長持ちしま

では、良いものを買い求めるようになりました。2000 年にラインの解体式に呼ばれて、した。

ラインを回ったときには涙がでました。

それからはアルフィングのように残った一部に加え、新たにいろいろ入ってきたの◇発想の違いは事実ですが、今度はなのです。

その後われわれはコンパクト化を進めま

例えば測定機のマーポスが入ったのは 1975

した。アルフィングやクロスはコンパクト

62

高精度

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

でしたがラムの大きさは許容外でした。マ

設備については国産機も輸入機も区別はしーポスのようなものが新しく出てきた、となくなるでしょう。クルマがそうなるので申しましたが引き続き歯切りなどは輸入機

すから、良いものを評価したら、それを使う。

にかないません。バランシングマシンなど

真似しようコピーしようとする時代ではなも輸入機に頼っていました。しかし一番多い。自動車産業は裾野が広く、しかもハイいのは測定機です。つい最近まで輸入機オブリッドや燃料電池など、新しい技術開発

ンリーでしたし、三次元測定機などは、いはエンドレスに続きます。それぞれが競い

まだに輸入機頼みではないでしょうか。特合って、より良い工作機械の進化が進むこに欧州勢は基本となるテクノロジーを大切とを期待しています。

に育てている。米国はそれを疎かにしてしまったのではないか。米国の工作機械メー

証言２．

カーのキーテクノロジーは何か、と問われ「輸入機は技術を前進させる一つの源泉」ていても思いつかない。スケールの大きさについては一代を成した。あの発想、あの構想は日本人には絶対できない。

牧野二郎氏
株式会社牧野フライス製作所
代表取締役社長

工作機械では CNC 化が進み、ユーザーは創業者である父・牧野常造が戦前、輸入

フレキシビリティを求めています。この部

機のフライス盤を売っていたが、後に独立

分は日本の独壇場です。工作機械のありか

して牧野竪フライス製作所を創業した。戦たも、そのように変わっていった。バブル

前はそれなりにビジネスになっていたと思前に NC 冶具とか NC ヘッドを投入し始めう。

ました。それは設計変更対応で、所々にス

終戦になり、復興のために工作機械に需テーションを設けたりしていましたが、こ要が出てきても、まだ日本の工作機械は充の 10 年間でガラリと変わり、全てが NC マ

分な復興をしておらず、技術レベルも戦前

シン、NC 制御の概念になっていった。欧のままだった。その頃の本社は、木造の建

州勢では NC 化に遅れたことも日本勢を勢屋が中庭を囲み、そこに父が集めた、空襲

いづけました。しかし既存の手法に囚われで焼けて使い物にならない工作機械が野積ない発想でユーザーを驚かすのは、海外のされていた。それを復元して売っていたが、メーカーの方が多いのではないでしょうか。

当時はそれが良い商売になっていたようだ。

日本と欧米の優劣論は、あまり意味があり

小学校低学年であった私には、その中庭がません。

良い遊び場で、焼けた工作機械の上によじ

自動車産業のグローバル展開の中で生産登ったりして随分、乱暴な遊びをしていた。
63

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

それが全部輸入機械であったと記憶していいるのだが、オーバーホールすれば元に戻る。復元しているうちに機械構造なども少る。最盛期には工場の生産設備の半分以上しずつ学び、それが後に大きな財産になっが輸入機だった。特にデブリーグは多かったと思う。１ドル 360 円時代には、新品のた。大型では中ぐり盤のギディング・ルイス、

工作機械は高嶺の花で、高く買った輸入工

ベッド研のワールドリッヒ、プレイナーは作機械でも、日本製よりは買い手がついて、ベーリンガーもあり、ピーク時には 30 台位

手ごろな値段で売れば、充分に商売になっ並んでいた。

たようだ。父は良い工作機械を見ると欲しくなる人で売る方もよく知っていて、出物があると父に声を掛けてきた。当時現・相談役の清水正利が経理を見ていたが、金の面では大変苦労していた。グレイのプレイ
ナーは年間売り上げの半分近い買い物だったそうだ。経営的に検討した上での買い物だったのでしょうが、子供の目から見ても「買い過ぎだった」と思う。しかし時代も高度成長を続けており、一定以上の成長率を維持しており、そうしたことも可能な、良き時代だったと思う。

デブリーグ＝横中ぐり盤

そして輸入機の復元、修理をとおして技

工作機械はその国の産業に大きく左右さ

術を磨いていった。当時海外との技術力のれる。勿論、産業人の努力も大きな要素だが、差は圧倒的で、グレイ社のプレイナーの切流れに乗る事も大事だ。牧野の場合は先ず削速度は、日本製がせいぜい数 m/min に対カメラ、工学機器の精密部品加工に大きくして、40 ｍ /min で動いた。輸入機では特伸び、次いで家電、自動車の金型加工向け、に、NC 以前のメタルコンタクトの時代には、

そして自動車の部品加工へと進展してきた。

材料の耐久性について学んだ。歯車機械な

絶対量が伸びたので工作機械産業も伸びた。

どでは今でもそうだが、無理な動きをさせ諸外国では工作機械産業には軍需の影が付てもへたらない。

きまとっているが、戦後の日本は 軍需なし

ベッド研のワールドリッヒ・コブルグはで成長してきたことに注目して欲しい。

基本がしっかりしているので、再現性が良

歴史的にも工作機械産業の主役は、英国い。摺動面にテフロン系の SKC を使ってからドイツへ、米国から日本へと移り変わ

64

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

往年の牧野フライス製作所の加工工場（厚木事業所）

WALDRICH COBURG= 門型ベッド研削盤
GRAY= プレーナーってきた。しかし研削盤など欧州に特徴の技術を前進させるひとつの原動力であるこあるメーカーが残っており、当社でも重要とは事実で、これからも輸入機の存在価値な工程に輸入機が活躍している。輸入機がが薄れることはないでしょう。

証言３．

して国産

「エポックはいつも輸入機」

生産することを目指し、田無工場を立ち上大慈弥省三氏げたのですが、実際には工場はコンクリー

石川島播磨重工業株式会社
顧問（元・副社長）

トの床があるだけでした。先ず、工作機械

J3エンジンのスペアパーツをを購入しなければなりません。
輸入工作機械を一言でいうと、特殊な加ほとんど（90%）が外国製工作機械で、工、これでなければならないという場面で国産機械は普通旋盤やフライス盤程度でし活躍する機械です。航空機業界にはなくてた。例えば、エンジンのタービン軸を加工はならないものでしょう。

するための高剛性、高精度油圧倣い付きの

私は 1957 年に入社しました。蒸気タービ

ロッジ＆シップレイ社の大型倣い旋盤、ボンを希望したのですが、配属先は３月に出ーリング機能付きのアメリカン社の大型旋来たばかりの田無工場でした。1953 年に米盤、軸の円盤部分を精密に加工するため直国ＧＥ社と提携して、ジェットエンジン準径に関係なく一定速度で切削する大容量変備室を設立していたのです。最初の事業と換モーター付きロッジ＆シップレイ社の正65

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

面旋盤、エンジンの最後部にあるエギゾー

1969 年頃にサンドストランド社の５軸マシ

ストコーン（板金薄物構造体）加工用に当ニングセンタ（MC） OM − 3

時では、画期的な電子倣い装置付き、ベル

らく日本で２，３番目に導入しました。燃チェ社の大型倣い竪旋盤、ディスクの横溝

料コントロールは複雑な形状で、その加工加工用のラポイント社の大型ブローチ盤なに必要でした。ハイド社 NC 横旋盤、ドーどが設置された。1958 年頃から加工を始め、リス社製大型 NC 立旋盤、カーネイ＆トレ

翌年に認定試験を通り、事業がスタートしッカー社の MCました。

も購入しました。それが 1968 年頃の NC 機を、おそミルウォーキーマチック

ジェットエンジンには汎用機では出来なの走りの頃でした。ただ、日本の高温多湿

い、特殊な加工機が必要でしたが、そのすの環境が輸入機の NC 装置に多くの問題をべてが輸入機でした。特にエキセロ社の起こし、泣かされましたが、国産機の導入

86，87，88 のシリーズは複雑な圧縮機翼のの時には大いに役立ちました。

３次元形状加工をカム式で行うユニークな

新しいエンジンが開発されると、全く新機械で、86 番で倣いフライス加工、87 番でしい材料が使われます。例えば F-104 のエ

研削、88 番のポリッシングで仕上げをする。

ンジン J79 は耐熱鋼 80%、アルミ合金 20%

それまでギロチンゲージや投影機を駆使しだったのですが、次の F-100 のエンジンはて手作業で行っていた圧縮機翼を、複雑なチタン合金 50%、ニッケル 35%、鉄・アルカムで巧みに加工して行く。エキセロ翼加

ミ 15% となって、当然、加工法が全く変わ

工機に触れたときは本当に感心した。そのりました。そこでも輸入機が活躍します。

後精密鍛造で作るようになるまで大活躍で一般に輸入機はベッドとコラムが堅牢で、した。

機械に長期的な安定性がある。そのうえ独５年ほどしてエンジンの組み立て部

自の発想で機能を盛り込んでくる。そのよ

門 に 移 り、 次 に 部 品 工 場 に 戻 っ て 来

うな手法は正直言って日本は、敵わないとた の は 約 20 年 後 の 事 で す。 そ の 間、思う。
例えば、アルフィング社のインターナル
プロファイラーは長いシャフトの内径を倣い加工する機械です。シャフト内径に深穴を開けるとき、突き出し長さが大きく、工具の先端が不安定になるのを防ぐ方法とし

IHI エキセロ
ブレード研削機（左）とフライス盤（右）66て、硫黄を詰め、ボーリングバーの先端を安定させる。内径の変化は後端部に油圧ユD঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

ニットを設け、内部を通して先端の刃先位

リーソンしかない。表面ブローチのように置を油圧で制御する仕組みです。

バリバリと歯車を作っていき、それに噛み難削材の Ni 合金のタービン翼の全工程用に種々の砥石を交換し、クリープフィード

合うピニオンを作る方法は自動車に向いていたのでしょう。発想が違っていた。

研削を採用したグラインディングセンタも実現しました。削るのが難しいなら溶かしてしまおう、と電解加工機の一種、ECM（エレクトリカル・ケミカル・ミーリング）も開発されました。金属を溶かして切削を楽にします。こうしたエポックは何時も輸入機が作ってきました。伝統の技術にユニー
クなアイデアを乗せてくる手法は輸入機に一目置かなければなりません。
非常に難しい加工に携わることの連続で、エンジニアとしては幸せでした。新しい加

ローレンツ＝ SM-51

工技術については、世界の工作機械の情報

NC が出て来るとデジタル計測器からフはこれからも必要です。

ィードバックを掛けて作るようになり、マスターウォームはいらなくなる。すると今

証言４．

度はどうやって安く作るか、の世界になっ「輸入機と日本のＮＣ機」てしまった。その頃から、もともとあった

篠田起之氏

歯車機械メーカーが吸収されたり合併され、元・いすゞ自動車株式会社
専務取締役

一方、日本では NC を取り入れて、良い機械をどんどん作るようになった。

1960 年に入社してから生産技術一筋、一

海外の工作機械には、独特の工夫が施さでした。当時の日本は、れている。例えば、熱による変形を防ぐた

精度の出る機械が作れなかったので、いろ

めに、熱がワークに伝わらないような工夫

いろな機械が日本に入ってきた。さらに、をしている。マスターウォームの精度につそこで使う加工ツールさえ輸入していた。

いても、これはこのように測定しているか

ドイツのローレンツのギアシェーパーはら精度が保証されている、と自分の目で見マスタホイールがしっかりしていたから、てわかる。機械を作る基本、特に熱変位対精度が出ていた。べべルギアを作るならグ

策に、各社が個性を発揮している。ジグボ

貫して

歯車屋

67

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

ーラーなどはミクロンの世界で勝負しておしかし日本の機械が良くなり、制御など

り、熱対策が甘いと穴加工がばらばらにな

が新しくなると日本製が使われるようになってしまう。

ってきた。そしてフィードバック機能を使こうした面で先進的なことをやっていたって精度を出すようになると、職人は要らのはドイツとスイスのメーカーでした。い

なくなる。量産ベースの削りは機械で充分までは珍しくないコンクリートベッドの旋になった。技能の伝承が必要だと言われて盤は、振動から見ても熱変形から見ても良いても、そうした技能を使わなくて良いよ

いが、誰もやらなかった。新しい試みに挑

うに設計するし、その技術も進んできてい戦したのが外国メーカーでした。生命線をる。高いポテンシャルを要求されたからこ握るようなマザーマシンとして、そういうそ、職人の技能が生きていたのに、いまで輸入機はどこの会社にも入っていた。それは宝の持ち腐れになってしまった。日本のは外国製だからではなく、本当に良かった製造業の先行きに不安も感じます。特に今からです。

の生産技術者は NC に頼って工夫しなくな

1981 年に、いすゞがオペルのトランスア
クスル F16 を作り始めたときに、欧州クロった。 フレキシビリティというけど、それに逃げて考えなくなってきた。

スのトランスファマシンを使った。24 秒でその意味でもファナックは凄い。設計者

１個を削り出すパワーには驚いたが、ものは回路を設計すると自分で作り、検証する。

すごくゴツイ機械でした。その頃、似たよ

そのためには、会社に泊まり込むことも辞

うな国産機を買ったが、西ドイツのクロス

さない。こうした会社があるから、日本の社の機械の方がはるかに高剛性で長持ちし工作機械メーカーは力をつけた。あのサーた。酷使に耐えて何年も使えるのが輸入機

ボモータの技術は凄い。加工は高速になり、だった。

精度は上がる。こんな嬉しいものはない。

この時に、オペルの設計陣が、図面にある難しい部品の加工方法まで知っていたの

NC を手に入れてから日本は、ある部分で抜きん出て強くなった。

には驚いた。変な加工マークが描いてあり、

しかし多軸自動盤のようなメカニカル的

普通のやり方ではこの加工は大変だよ、となものは使いこなせなかった。いろいろセ

いうと、あの機械のあの機能を使えばできッティングしなければならず、一つ狂うとる、という。そういう議論を設計陣が生産全部狂う。それよりも NC を使い１本の刃技術屋とできる。コストを含めたネゴも出物で、高速加工したほうがよほど速い。サ来た。良く勉強していた。いすゞでも見習

ーボモータが高速になり、刃物も進化して、

おうと、現場との交流を活発にしていった。

可能になってきた。輸入機の個性と日本の68D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

NC 技術を複眼的に見て、これからの設備ったものだ。もっともローマだけは資金不投資は決まってゆくでしょう。

足で行けなかった。スズキは当時から輸出していたから外貨も、一般の＄300 より多

証言５．

い＄500 まで持ち出せたが、それでも足り「輸入商社が情報源」

なくなってしまった。

篠原昭氏

元・スズキ株式会社専務取締役
元・インドマルチ社副社長
元・マジャールスズキ社長

私がスズキに入社した 1959 年は、まず焼結技術は、炉の据え付けから始めた。
炉に組んだ煉瓦の中の水分が完全になくなるまで空焚きしなければならないのだが、何日も徹夜で炉つくりをしたものだ。最初を作ることが目標で、良い物が作は簡単なスリーブやブッシュのような簡単れたらよしとされた時代だった。次に新しな形だったが、出来た時には嬉しかった。

い工法を導入しようとする時代が来た。精当時は日々、新しい技術を取り入れる時度の高い加工機、外研、内研などの研磨機、代。輸入商社の方々から海外の新しい技術

焼結技術、ファインブランキング、冷間鍛造、情報を取り寄せていた。商社は機械を製造

高速・高精度加工などの新しい工法・技術してくれるわけではないし、金融のためやへの取り組みなどがあった。

購買ルートの一本化も期待していない。新良い物

切削工程を省ける要素技術として導入さしい情報を紹介して貰うためだ。情報こそれたドイツ・マンネスマンの焼結技術は、商社の価値だと思う。ギアシェービング、

そんな時代の取り組みのひとつ。その装置

歯研、ファインブランキング、冷間鍛造との全てを習得するために 44 日間の研修でデ

海外技術の紹介・導入では輸入商社の皆さュセルドルフに近いメンヘングラッドバッ

んにお世話になった。初めはカタログ、次ハに滞在した。

にメーカーを紹介してもらう。そうして必1967 年、羽田からアンカレッジ経由でド要な技術をどんどん取り入れていった。

イツへ旅立ったのだが、今日と違って当時、次に量産を考えないといけない高度成長

日本人が外国に行くことなど生涯に一度あ期を迎えた。トランスファマシンや専用機

るかないかと思われていた時代だったから、の導入である。しかし、輸入機は小回りが羽田には山梨から両親も見送りに出てきた。

利かなかった。NC 化の進展と共に次第に、

まさか、その後に 17 年も海外駐在すること日本の工作機械メーカーにとって代わられになるとは思いもしなかった。

る。バブル崩壊後は、専用機やトランスフ

ドイツでは既に週休 2 日制だったため、

ァマシンはなくなり、多品種少量生産に対それを利用して週末になると欧州各地を回応するシステムが必要になった。そして次69

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

は、新技術や新機械を導入する時代から、ーが提案してくる。100 年たってもタイヤ設備を使いこなす時代へと移り「いかに使は 4 本でハンドルはひとつ。これが家電メ

い、どれだけ安くできるか」の運用ソフト

ーカーのエンジニアだったら大変だ。白黒が重要で、ハードの重要性は昔ほど取り上テレビの次が洗濯機や冷蔵庫で、カラーテ

げられない時代になった。

レビのあとにはクーラーといった具合に、

いまでは、自動車産業が求めるレベルの全く原理の異なるものを開拓していかなけ

精度は日本製工作機械でカバーできる時代

ればいけない。もっと勉強しないとクルマになった。輸入機は、それよりも難度の高屋以外には使えないエンジニアになっちゃ

い加工を求める世界が市場になると思う。

うヨ、と後輩に言っている。

ミクロンやナノ、例えば超高張力鋼の加工、輸入商社があったから世界の進歩につて

強力樹脂への変更といった新しい工法がこ行けた。持ち込まれる情報の全てが当たる

れからは求められる。

わけではなく、外れる方が多いが、それで一方、自動車メーカーのエンジニアは仕も良い。10 回に１回当たるだけでも我々に事の内容がシンプル化しつつある。部品はは貴重だ。輸入商社が世界にアンテナを立部品メーカーが作り、デザインはイタリアてて、最新の動向を伝える情報はこれからあたりに発注する。加工は工作機械メーカ

も必要だ。

＜まとめ＞
証言 1．1966 年、トヨタ自動車は国内初

蛇川氏の証言を読み返してみると、トランの大量生産乗用車「カローラ」のエンジン

スファマシンでの異形物の多数個取り加工製造のために上郷工場を新設した。当時、

方法、パレットを使わない直送型搬送法、蛇川氏は第一生産技術部の係長で、カロー

刃先自動補正装置など多くの技術を輸入機

ラ用エンジンの生産設備の計画を担当され、から学び、真似して作ったトランスファマ

筆者は大量のトランスファマシンを始めとシンで大失敗を繰り返しながら本物の技術する輸入工作機械を上郷工場へ納入させてを習得された過程がよく理解出来て、当時頂いた。

が懐かしく偲ばれる。

月産１万台を超える自動車の大量生産は

蛇川氏は取締役副社長でトヨタを退任後、過去に例がなく、蛇川氏の証言の通り、外日野自動車社長、会長を歴任された日本を

国文献を翻訳しての勉強会に始まり、工場代表する自動車エンジン量産技術のパイオ

レイアウトから生産設備まで全てが欧米先ニアである。

進国自動車会社の先例を参考に進められた。
70

証言２．の牧野二郎氏は日本を代表する

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

工作機械メーカー、牧野フライス製作所の欧米航空機業界で既に加工実績のある機械三代目社長である。幼少の頃から創業社長がそのまま採用されることが極めて多いのが再生のために購入され、中庭に山積されで国産工作機械業界にとっては極めて敷居た空襲で焼けた輸入工作機械によじ登っての高い産業ではあるが、最近は最先端CNC

遊ばれた根っからの工作機械屋である。焼技術を駆使した工作機械で航空機業界にもけた輸入機の復元・修理を通して技術を習国産機が使用される例が増加してきている。

得され、特に材料の耐久性について学ばれ、日本で製造されたジェットエンジン部品

輸入機は技術を前進させる原動力であるとの殆どはジェットエンジンメーカーであ理解された。

る、アメリカのゼネラル・エレクトリック

輸入機から得た技術を基に 1956 年、ファGeneral Electric（GE） 社、 又 は イ ギ リ ス

ナックの協力を得て日本初のNC 工作機械をのロールス・ロイスRolls- Royce 社などへ納

国際見本市に出品された後、一連のCNC マ

入されている。

シニングセンタを開発、1975 年にはスイス・

第３章第２節２項３で述べた様に日本のアジエ社と技術提携したCNC 放電加工機な３社で機体の 35 % を製造する最新鋭の中型

どの新機種開発に尽力され、現在では国内

旅客機ボーイング 787 の機体製造設備の殆市場のみならず海外市場で活躍する優良工どは欧米航空機先進国からの輸入機が占め

作機械メーカーである。

ている。

工場見学をさせて頂いたが、恒温室工場

証言４．の篠田起之氏は自動車用歯車のでは主軸加工を始め精密重要部品の加工にスペシャリストであるが、氏の証言を読む

は、未だに多くの輸入工作機械が稼働してと、圧倒的に強かった輸入歯車機械も国産いた。

機のNC 技術採用によりその座を奪われたこ

証言３．の大慈弥省三氏は戦後日本の航とが良く理解できる。然しながら歯車機械

空機エンジン業界の生き字引とも言える方

分野においてもNC 化以降、ギアシェーパ、であるが、その大慈弥氏が「輸入工作機械

ホブ盤などは従来の輸入機に勝る機械が数

は航空機産業にはなくてはならないもので多く出現したが、ハイポイドギアの加工分ある」と言われる様に、航空機産業には多野では米国のグリーソン社が未だに世界のくの輸入工作機械が使用されている。ジェッリーダーであり日本へも数多く輸入されてトエンジン部品は異形状で耐熱性の難削材いる。

が多く、加工の難しい部品が多い。

篠田氏の「輸入機の個性と日本のＮＣ技

また、安全度を優先する航空機用部品の術を複眼的に見て、これからの設備投資は加工では何よりも実績を重視する観点から、

決まってゆくでしょう」の言は興味深い発71D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

上記、証言を頂いた諸氏は高度経済成長

言である。
証言５．の篠原昭氏は高度成長期、焼結期、製造業各社で技術革新に取り込み急成

技術習得のため西ドイツのマンネスマン社長する中で、それこそ粉骨砕身、夜を徹しやハイポイドギア加工法の技術習得のためてご自身の業務を遂行された技術者ばかり

米国グリーソン社などへ現地実習に派遣さである。

れ、欧米の先進技術を直接吸収されたまさ

証言から輸入工作機械が日本の製造業現

しく時代の寵児であった。労働時間など気場で如何に貢献したかを改めて確認する事にせず、やるべき仕事がある時には誰もがが出来た。この様に超繁忙の高度経済成長

夜を徹して働いたものである。

期に献身的努力を積み重ねた技術者達のお高度経済成長期当時は発注者、納入業者との立場を越えて、現場の責任者同士が互蔭で日本は製造立国としての今日の繁栄があることを忘れてはならない。

いに協力して目的を遂行する時代であった。

【結論】

日本の工作機械の歴史を振り返ってみる

期に工作機械自主開発の歴史は始まったと言えよう。

と、明治初期 1871 年、工部省赤羽工作分局

政府は 1938 年（昭和 13 年）「工作機械製

で工作機械の試作・開発が開始されたが、造事業法」を制定、「工作機械試作奨励金交1883 年には海軍省へ移管された。その後の付規定」を発令して、高品質外国工作機械

工作機械開発は機械好きの民間人主導に任の模倣・国産化を図った。

され、日本が官民挙げて工作機械の自主開

更に、1940 年（昭和 15 年）、アメリカの発に本腰を入れ始めたのは日中戦争の混乱

対日工作機械輸出禁止令に対抗して施行さから太平洋戦争突入へと風雲急を告げる時

れた「総動員試験研究令」に基づき、「最新
鋭外国機械の模倣試作令」を発令した。この２度にわたる模倣令のもと、戦時下の厳しい環境下で工作機械に情熱を燃やす多くの人たちに支えられて兵器用工作機械の自主開発が進められた。
その多くはそれまでに輸入した外国製工
作機械の模倣であったが、工作機械業界に

赤羽工作分局

72

おいて戦時中の最大の遺産は兵器製造のたD঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

めに彼らが自ら学んだ工作機械開発・製造で蓄えた技術力であろう。

るを得ない。
外国工作機械の模倣を通じて多くの技術

戦後暫くは軍需工場の中古機械が市場に習得がなされたが、模倣による技術習得だ

出回り業界を混乱させたが、朝鮮戦争後のけでは急増する国内需要に対応出来ず、日急激な市場の回復による工作機械内需の伸本は「工作機械を開発する時間と技術を金びは国内生産額を上回り、再び工作機械輸

で買う」選択を選び、欧米工作機械メーカー

入額を増大させる結果となり 1955 年（昭和との技術提携の道を選ぶことになった。

30 年）の輸入依存率は 57 . 7 % まで上昇した。

1952 年から、僅か 30 余年の間に同一国の政府は 1953 〜 55 年（昭和 28 〜 30 年）、「工

同一業界で 160 件以上もの大量の技術提携

作機械等試作補助金」を交付して国内でのがなされたことは歴史的に振り返っても他

未開発機械 61 機種の高精度工作機械試作にに例がないであろう。

対して試作補助金を交付すと共に、「機械工業振興臨時措置法（機振法）」の基づき、「外この技術提携には次のような大きな意義があった。

国工作機械性能審査事業」を発令し、日本

１．技術提携した機種の設計図面の提供

工作機械工業会は本事業推進のために研究を受け、製作に必要な現場での実習所を設立して、官民一体となって外国工作を含む技術指導を受けて短期間での機械の分解・性能調査を行った。この様に技術提携機の製作を行い、戦後復興

政府は戦中・戦後に各２回、合計４回の工期の急増する国内需要に対応する事

作機械模倣令を発令して、外国工作機械のが出来た。

模倣に努めたことになる。

２．技術提携は導入企業の製品・販売戦

この様な行為は倫理的・道徳的にも許さ略に大きく貢献したが、それと共にれる行為ではなく、国の恥とも取れる行為

大量生産のための生産技術水準の内であるが、戦中の我が国の状況を振り返っ

外格差を埋める意義が大きかった。

てみると、孤立無援の状況下で日本政府と例えば、昌運工作所はカズヌーブ社

業界挙げての工作機械工業の技術向上の必との提携によって、設計図面を提供

要性とその意欲は計り知れないものであっされただけでなく、治工具図面、工たことが伺われる。

作法、標準作業時間、行程管理方式

最近、某国の製造業各社における模倣製などシステム的量産技術を可能にす

造が国際的に非難を浴びているが、時代のる諸条件をも学ぶことが出来た。新違いこそあれ日本にも現在の某国以上に国

潟鉄工所はサンドストランド社よりを挙げての模倣時代があったことを認めざ

設計技術のみならず、ユニット生産
73

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

方式が伝えられた。こうして技術提進歩によって、瞬く間にCNC（Computerized

携は生産機種の増加だけでなく、設Numerical Control）装置へと進化した。

計・生産技術の向上にも大きく貢献した。

コンピュータを内蔵したCNC 装置で工作機械を制御することにより、先ず熟練工が

３．技術提携を通じて研究開発の重要性を不要となり、１度プログラミングしておけ

悟った多くの提携企業はそれまで以上ば、同じ製品を何個でも加工寸法のバラツに自社における技術開発に注力し、新

キなく自動で加工する事が出来る。

製品の開発に努め、前述豊田工機の様ATC 装置（自動工具交換装置）を付けてに提携先メーカーを凌ぐ新製品の開発

おけば、フライス、ドリル、リーマー、タッに注力した。反面、技術提携機の社内

ピングといった複数の加工工程を工具を自製作に満足して、その後の自主開発を動交換することにより、連続して加工する怠った企業は時代の流れと共に技術提事が出来る。これに加工物交換用のロボッ携の成果は一時的に留まった。

トを取り付ければ、加工物投入から加工完

４．戦後、国際市場へ進出するためには了品の取り出しまで、作業員の手を煩わす有名メーカーの名を借りてブランドことなく、CNC 工作機械は完全無人で加工力を高める事が必要であった。技術してくれる優れもので、従来の汎用機と比提携先のブランド名を利用すること較するとまさに夢の機械である。

による信頼性の向上は海外市場におCNC 工 作 機 械 は 自 動 車、 電 機、 造 船 な

いて日本製工作機械は模倣品である

どの全製造業各社の注目を浴び、日本国内との汚名返上に大きな効果があり、はもとより、米国、欧州各国へと普及し、

戦中・戦後の模倣時代から脱却して、

1970 年（昭和 40 年代後半）代以降、欧米各

日本製工作機械が世界市場で堂々と国と貿易摩擦を起こすほどの勢いで売り上勝負の出来る体制を整えたと言えよげを伸ばしていった。

う。⑴

前掲、42 頁のグラフ「戦後工作機械工業

この技術提携で日本でも国際市場に通用の割期区分とその概要」から分析してみるする工作機械の製造が始まった 1970 年（昭と、技術提携元年を 1952 年（昭和 27 年）と

和 40 年代後半）代、まるで時期を合わせた

すれば、その後 30 年間の工作機械業界の業

かのように工作機械市場に登場してきたの績の推移を見ると、生産額は 460 倍と内需が、1950 年代から開発中であった数値制御

額 263 倍を充分にカバーして、輸出額を 70（NC）装置であった。

倍にも伸ばす余力を生み出している。更に、NC 装置はおりからのコンピュータ技術の74

輸入依存率を 38 . 5 % から１桁台の 7 . 5 % にD঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

まで低減させたことは技術提携の効果が如に 22 の工場が点在し、ロボットを多用した

何に大きかったかを物語っている。

最新鋭の工場である。ロボットは稼働を始以上の数値が全て技術提携の効果であるとはいえないが、この数字の根幹には技術

めると、睡眠も休憩も食事時間も不要である。

提携が大きく貢献していることは明らかで、最新鋭の「 720 時間無人運転工場」では、当時の日本がとった工作機械の技術提携を僅か４名の作業者がマシニングセンターと通して早期技術力の向上に努めた政策が正

ロボットの動きを昼夜監視している。24 時

しかったことを証明するデーターであると間 × 30 日 ＝ 720 時 間、 即 ち、 約 １ か 月 間、

言えよう。

不眠不休で連続運転が出来る最新鋭の工場

又、日本は1982 年〜 2008 年までの27 年間、工作機械製造世界第一位の偉業を達成したである。これでは低賃金労働者を求めて海外工場を作る必要は全くない。

が、この偉業を達成するまでに成長できた

近い将来、機械加工ばかりでなく、組み理由は①戦中・戦後期の政府の工作機械助

立て・塗装工程を含んだCNC 装置・ロボッ政策としての４度に亘る模倣令、②前述しト技術とIT 技術を駆使して生産全体を制御た技術提携の意義、③CNC 技術の積極的開するIndustry 4 . 0（第４次産業革命（１））

発によるCNC 工作機械の開発、④米国・欧の到来も夢物語ではなくなってきた。更に州を中心とする国際市場へ積極的に売り出はAI（人口知能）・深層学習(Deep learning)

す製造・販売体制を整えたことが挙げられの進化で工作機械の技術的発展は果てしな

る。

く続く。

言うまでもなく、この快挙は戦後の国内

本論文を振り返って、果てしなく進化す工作機械工業関係各位の並々ならぬ努力のる日本の工作機械工業発展の原点が戦中、賜であることは論を待たない。

戦後の模倣令と高度経済成長期における2008 年のリーマンショック以降、製造世

160 件を超える欧米工作機械メーカーとの界一位の座こそ台頭する中国に譲ったが、技術提携とCNC 化にあったことを改めて確

その後も日本の工作機械産業は機械技術・認した。

CNC 技術共に年々進化して、世界の工作機
械業界の牽引車として活躍している。

技術の進歩はあまりにも早い。2015 年３月、山梨県忍野村のファナック工場見学の機会を得た。富士山裾野の広大な樹林の中75D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

⑴

インターネットなどの通信機器を経由し、工場外の物やサービスと連動して、今までにない価値を生み出して、新しいビジネスモデルを構築する手法。
（日経テクノロジーオンライン）＜参考文献＞
１．沢井実著『マザーマシンの夢 ‐ 日本工作機械工業史』名古屋大学出版会

２．小林正人著『日本工作機械工業の発展の統計的分析』
３．吉田三千雄著『日本工作機械工業の構造分析』 未来舎

1986 年

４． 一寸木俊昭『日本の工作機械業界の発展の分析』自費出版 1963 年
５．石井寛治他編『日本経済史

５

高度成長期』東京大学出版会

６．日本機械工業連合会発行『戦後機械工業発達史』 大日本印刷
７．鈴木昭著『古い機械で語る日本の工作機械の歴史』―明治初期から太平洋戦争終戦まで 「金属」16 巻
８．早坂力全集刊行委員会編集『早坂力全集

工作機械と文明 』小峰工業技術株式会社

９．長尾克子著『工作機械技術の変遷』 日刊工業新聞社
10．長尾克子著『日本工作機械史論』

日刊工業新聞社

11．長尾克子著『日本機械工業史』

社会評論社

12．長尾克子著北海道大学（ 1995 . 6 ）経済学研究45 - 『
2 戦後日本工作機械工業の展開―昭和20 年〜 40 年代』
http://hdl.handle.net/ 2115 / 31999
13．日本工作機械工業会発行『 母なる機械

30 年の歩み』ニュースダイジェスト編

14．日本工作機械工業会発行『世界への途、半世紀』ニュースダイジェスト社編
15．日本工作機械輸入協会発行『創立 50 周年記念誌』ニュースダイジェスト社編
16．ＳＭＥ東京支部編集『日本の工作機械を築いた人々』
17．
『技に夢を求めて豊田工機 50 年史』大日本印刷

平成３年９月発行

18．
『オークマ創業 100 年史』 平成 10 年４月発行
19．精密機械 29 巻７号（ 1963 ）「工作機械の技術提携」三菱造船（株）広島製作所

76

岡崎松三氏論文പອ࿈

モ ー タ リ ゼ ー ション と 共 に 走った哲三

高度経済成長期藤田D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

モータリゼーションと共に走った
高度経済成長期＜まえがき＞
第一部で『工作機械工業発展期における輸入工作機械の貢献』についての論文を記述させて頂きましたが、その大半は戦後期の高度経済成長期における自動車産業の発展に伴う輸入機の大量調達及び技術提携による国内工作機械業界の発展を中心とするものであります。
ここに、論文をよりよくご理解頂くために、論文中に記載いたしました高度経済成長期においてわれわれ輸入業者から見た自動車業界の現場が実際にはどの様な状況にあったのかを私の体験を通してお取引頂いた２社を例に振り返ってみたいと思います。

トヨタ自動車
私の最初の勤務地は名古屋支店でした。

がかりな修理なしで 10 万Km 以上走れる、

1964 〜 65 年は戦後復興を世界に示す世界⑤ 排 気 量 350 〜 500 cc,

自 重 400 Kg 以 下、の祭典、東京オリンピックへの巨大投資も⑥月産 2000 台の場合 1 台当たり 15 万円以下

ほぼ終えて産業界にはその後の目標をとらで作れる、という指標が提示されました。

えきれず不況ムードが漂っていたましたが、これに基づき、富士重工（現・スバル）の「ス66 年頃からモータリゼーションの夜明けとバル 360 」、トヨタの「パブリカ」、東洋工も言える大衆乗用車の大量生産計画がトヨ業（現・マツダ）の「クーペR 360 」などがタ自動車をはじめとする各自動車会社から作られました。この時、トヨタのパブリカ

次々に出されて俄かに自動車産業界は活気の生産台数は月 2500 台程度でしたから全自を取り戻してゆきました。

動の生産設備までは必要としなかったのでこれに先立ち、本格的なモータリゼーショ

しょう。

ンが到来する前の 1955 年５月に通商産業省

トヨタは大衆乗用車「カローラ」の大量（通産省＝現・経済産業書）は、「国民車育

生産のためにエンジン工場として上郷工場成要綱案」を発表しました。①最高速度

を、車体工場として高岡工場を建設しまし100 Km/h 以上、②乗車定員４名、③平坦

た。

路で時速 60 Km の時に燃費 30 Km/ℓ、④大入社早々の私は当時の中村支店長のもと79

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

務められた平野幸久氏、トヨタ北海

日本の自動車生産台数
西暦
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976

昭和

乗用車

トラック

バス

35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51

16509424950826878440783057966069617687775613757552055821261149931787083717858
40222894470550
393184245678545027792

58606777198585489997973311890441203034
1421301
1743368
199140720209912063883
20583202238340
25709162574179
2337632
2771516

8437
10981
11206
12920
13674
19348
20886
27363
38598
41842
46566
34596
33809
41291
45819
36105
42139

合計
75959810324741134889
1400483
1782378
1918558
2319943314648640858264674332
5289157
581077462944387082757
655184069415917841447

道社長を務められた後、早世された
工藤末志氏等、昭和 36 年卒の若くて元気のいい係長を中心に係毎に新エンジン計画を担当された活気あふれる生産技術部門でした。
我々はドイツから大量の歯切り盤、ホーニング盤、型彫り盤等の汎用機の他、全自動トランスファーマ
シンを納入することになり日常能力
以上の注文を頂き、それこそ時には寝食を忘れて働く超繁忙の毎日で上郷工場に於いて徹夜の据え付け工事をすることも度々でした。徹夜で設でトヨタ担当として早速大衆乗用車カロー

備機械の据え付け工事をするのは我々ばかラのエンジン生産用機械設備の調達に協力

りではありません。トヨタの受け入れ担当

させて頂くことになりました。

の方々も同様で「ああ、今日も東の空が明

しかし、生産台数が月 1 万台を越える自るくなってきたなぁ」とお互い眠気顔で挨

動車の生産実績は過去に例がなく、この生

拶ともつかない会話を交わしたものでした。

産に必要とする生産機械設備の殆どが自動本書第一部第３章「証言」の部で蛇川さ車生産先進国である、アメリカ、ドイツをんも「当時は２泊３日上郷工場という言葉中心とする欧米諸国からの輸入工作機械にがあって、工場から呼び出しがあって工場頼らざるを得ない状況でした。

に入ると、泊りは当たり前で２泊すること

シリンダーブロック、シリンダーヘッド、もありました」と述べておられます。

コンロッド、等の大量生産には無人で連続

日本からの突然の大量注文であったので加工できるトランスファーマシンが必要でドイツの各工作機械メーカー側にも生産上すがその大半は輸入機でした。

の支障が生じて納期遅延でトヨタを始め、当時の第一生産技術部は後にトヨタ自動各自動車会社の皆さんへ大変なご迷惑をか

車の副社長から日野自動車社長・会長を務けたことも再三でした。当時、上郷工場長められた蛇川忠輝氏、トヨタ英国社長、関はカンバン方式の生みの親として有名な大東自動車社長、中部国際空港社長・会長を野耐一さんでした。

80D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

据え付けに来日したドイツ人据え付け技師と共に、夜遅くまで据え付け作業をしていると大野工場長がエンジン工場上段の回廊から進行状況を確認しておられ、我々納入業者は納期が遅れてご迷惑を掛けているので、大野工場長の姿を見るだけで申し訳なく、何を言われるのか戦々恐々でした。
大野工場長は酒は一滴も飲めず、会食のアルフィング社の幹部との懇親会

時は何時もサイダーで乾杯でした。その代腹で不機嫌なドイツ人を慰めたこともあり

わりゴルフが大好きで夏休みには何度か木ました。

曽駒高原CC や平谷CC へお供させて頂きま

機械の据え付け時期が日本電装、豊田工

したが、仕事を離れると我々外部の若い社

機、三菱重工などと重なった時には、朝、員に対しても優しい好々爺でした。平成２名古屋国際ホテルで機械の据え付けに来た

年５月、自宅で行われた大野さんの葬儀にドイツ人たちを５台のタクシーに分乗させは参列させて頂きお詫びと御礼を申し上げてそれぞれ別の据え付け現場に向かわせたました。

後、私達は手分けして後を追って打ち合わ当然のことながら納期が遅れるとトヨタせと確認のため５か所の現場を順訪して廻の皆さんから据え付けに来たドイツ人技師

ることも度々でした。この様に、据え付けへ文句がでます。来日するドイツ人は据え

現場が重なると人員不足となり、南山大学

付け工事専門で納期管理の責任者ではないのドイツ語専攻学生をアルバイトにお願いので彼等もまた反論します。ホテルへの帰したこともありました。

途の車中で「犬は最後に逃げる人の尻に噛振り返ってみると、発注側も受注側も無

みつくというが最後の仕事に来た据え付け

理は承知で大量生産に挑戦したのでしょう。

要員の我々に文句を言う奴は犬と同じだ」

まさに「為せば成る、為さねばならぬ何事も、と言って怒り出します。そんな彼等を何と為さぬは人の為さぬなりけり」の心境だっかなだめすかして仕事をやらせるのが我々たのでしょう。モーレツ社員、企業戦士にの役目でした。

ならざるを得ない状況でした。

また、ある時は仕事で遅くなり夜 12 時過

蛇川さんは「自動化＝精度」と言っておぎにドイツ人を連れてホテルに帰るとレスられます。自動機で精度が出ないと不良品

トランは既に閉まっており、止む無くホテの山を作ることになり、絶対に加工精度のル地下のバーでビールとおつまみだけで空安定は必要です。
「アルフィングのファイン
81D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

購買部門担当取締役からダイハツ工業社
長、ジェイテクト初代会長を歴任された山田隆哉さんにも長年お世話になりました。
2006 年 1 月 12 日, 工 作 機 械 業 界 恒 例 のニュースダイジェスト社主催、ＦＡ業界新年賀詞交歓会が 500 人を超える参列者を集
アルフィングボーリング（自動刃具補正装置付き）は有
り難い。夢のような機械でした」と言っておられます。

めて名古屋市内のホテルで盛大に開催されました。
第一部では、この年の工作機械工業会の受注額を予測する「業界展望」があり、そ夢のような機械とはコンロッドの様な異の年のマーケティング大賞受賞者の記念講形物ワークを初めてトランスファーマシン

演に続き「新春トップインタビュー」といでダイレクト搬送したこと、また、工具寿

う企画があります。その年の登壇者は日本命の短い鍛造鋼素材のコンロッド大端穴の工作機械工業会の中村健一会長（中村留精

ファインボーリング加工中にインライン自密工業社長）とジェイテクト会長の山田隆

動測定器を採用して自動刃具補正を行い連哉さんでした。

続して安定した加工精度が得られたことでプログラムの終盤で司会の樋口八郎社長

しょう。今では量産工場では一般的に採用から山田会長へ「長年自動車会社の購買担されている加工方法ですが、最初にこの加当をやられて記憶に残る思い出や失敗談は工方法を知った時には私も「こんな夢の様ありませんか？」との問いに、山田会長はな機械があるのか」と感動しました。

即座に「あります、トヨタ自動車はたとえ

蛇川さんの「証言」を目にして、直接担

キャンセルをしてもちゃんと支払いますが、当して現場でコンロッド大端穴の精度出し

キャンセルしてもどうしても支払えなかっに苦労しましたのでうれしかったです。

たことが１度ありますが、それが心残りでまた、蛇川さんは「発売されたカローラ

す」と言われ、樋口社長の「その時の方ははヒットして、どうしてこんなに売れるん

この会場に来ておられますか？」との問いだろうと思いながらも、量産ラインの威力に山田会長は「はい、今では仲の良い友人に驚いていました。こうして量産ラインがです」と答えられました。

立ち上がり、後に製造立国と呼ばれる日本

何？それはまさしく 40 数年前の私のことのリーディング産業の柱が誕生したのです」

ではないか！と思わず手を挙げて「それはと述べておられます。

私です！」と叫びそうになりました。

82D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

あれは 1974 年のことだったと思います。

その後の懇親会で山田会長に「藤田さん生産部門から生産に間に合わないからと先のことを言ったからなー」と言われ、思わ

行発注の依頼を受けて手配をしたのですが、ず黙って二人で握手を交わしました。

急遽生産計画が変更になり、当時購買担当の山田さんが八方手を尽くして頂いたにも改めて、山田隆哉さんの虚心坦懐、心の広さ、豊さに触れた思いでした。

拘わらずキャンセルとなったことがありました。
私は、その後トヨタ自動車からはキャン
セル額の何十倍、いや、何百倍もの注文を頂いており、その件はとっくに時効になっているものと理解しておりましたが、たまに山田さんにお会いすると「あの時は悪かった」と言われて何時も恐縮しておりました。

トヨタ自動車時代からお世話になっていた
山田隆哉氏（左側）

ニクソンショックと第１次石油ショック

家庭の主婦がパニックになり供給不足を噂

好事魔多し、と申しますが良いことは長されたトイレットペーパーを求めて、スー

く続くものではありません。

パーに長蛇の列を作ったのはこの頃でした。

1971 年、米国ニクソン大統領はドル防衛政策として 10％の輸入課徴金政策とドル・自動車の生産も急ブレーキが掛り、各自金交換停止を柱とする緊急経済政策を突然

動車メーカーからは工作機械にも大量の発表し、円価格は１ドル 360 円から 308 円へ

キャンセルが出され急激に大不況に見舞わと円高になりました。

れることになり高度経済成長期の終焉とも

引き続き 1973 年秋（昭和 48 年）には第言われました。

1 次オイルショックが起こりました。第 42008 年のリーマンショックでは百年の一次中東戦争の勃発でオペック加盟国が石油度の大不況と言われ、自動車製造設備は大の減産を決めたことから石油価格がいきな

量にキャンセルされて世界中の経済界は大り４倍にも上昇して、１ドルは 280 円まで混乱に陥りましたが、リーマンショックと上昇し為替は固定相場から変動制度へと変同じような突発不況が 1973 年にも起こってわりました。今でも語り継がれていますが、いたのです。
83

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

2011 年７月、朝日新聞夕刊に「俺たちのクルマ立国」が 12 回に亘って連載されました。

2011 年 7 月 14 日（木）朝日新聞

84

夕刊

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

スズキ
1960 年代後半から私は浜松方面の製造業各社を訪問するようになりました。

張しました。
インドのマルチ・ユドヨグ社は 1980 年、インデラ・ガンジー首相の次男、サンジャイ・

中でも、鈴木自動車（現・スズキ）は当

ガンジー氏がインドでの自動車生産を夢見時オートバイ製造が中心でまだ小さな会社てスタートした会社ですが、不幸にも同氏でしたが４輪車の製造を始めて間もない時

は飛行機事故で急逝され計画は中断されま期でした。技術開発に積極的な技術者が多した。その後、母親であるインデラ・ガンジー

く私が持参した自動車製造の海外技術情報

首相とスズキとの話し合いでインド政府とを熱心に聞いて頂き、間もなく、ローレン

スズキの合弁事業として再出発した会社でツの歯切り盤、シャウトの研削盤、マンネ

す。

スマンの焼結設備、シュミットのファイン

1984 年、マルチ・ユドヨグ社の駐在員とブランキングプレス等、次々と世界ブランなられた篠原昭氏の要請を受けてインドでドの工作機械を購入して頂きました。引きのエンジン生産計画に参加するためニュー続き輸入機だけでなく国産の工作機械もデリーを初めて訪問しました。その時は歴買って頂けるようになり、納入して注文が史的な猛暑で摂氏 45 度以上の気温が連続し途切れそうになると又新しい計画の中からて２週間以上続いており先ずその暑さに驚

何か探してきて注文を頂ける様になりまし

きました。

た。

新聞には連日猛暑での死者数が掲載されドイツから輸入したエリノの焼結炉の据ていました。ホテルからグルガオンの工場

え付け時には連続１週間かけて 1300℃までを往復するタクシーはインド製・アンバッ

昇温するのですが、私が夜中に炉の監視役

サダーでしたが当時はクーラーもありませをしていると、スズキの篠原昭係長が午前ん。窓を開ければ熱風が吹き込みますし、

3 時に出社して来られ「暫くホテルで休ん閉めればたちまち汗が吹き出します。

でいらっしゃい」と言って私と炉の監視役

冷房設備のない会議室で一日中日本からを交代して頂き、真夜中にタクシーもあり

インドへ輸出するエンジン生産設備の仕様ませんので、私は篠原さんの車を借りてホテルに帰り仮眠をとったものです。この御恩は生涯忘れることは出来ません。
1984 年から始まったスズキのインド進出
計画時にはエンジン生産ライン計画に最初から参加させて頂き、私も 1980 年代には 10
数回インドのマルチ・ユドヨグ社へ長期出冷房設備のない会議室での会議

85D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

打ち合わせをしていると脱水症状のためか、れました。そのラジブ・ガンジー首相も母

夕方には身体がだるくなり思考力が低下し親の後を追うように凶弾に倒れられたのはてきます。下痢をする人も続出でしたが、残念でした。

幸いにも私はインドの水が合うのか何度インドへ行っても健康そのものでした。

当時のインドは食料事情が悪くニューデリーへ行く度に日本から各種食料品の他、休日にはタージマハールへ出掛けたり、

スズキ駐在員の皆さんの依頼でコシヒカリ

村のお祭りにマルチ社の従業員から招待をの運搬役をやりましたが、駐在員の皆さん受けてインド家庭料理のご馳走を頂きましは我々が持参したコシヒカリは殆ど食べずた。

に、普段はまずい現地食材で我慢して我々が運んだコシヒカリは病人用の非常食として保管しておられました。
1986 年、インドでのエンジン生産ラインの完成までには大量の機械類の荷揚げ地、ボンベイから約 1500 km 離れたデリー郊外のグルガオン工場までの輸送、重量物貨物の荷捌き法、猛暑のなかでのサルの遊び場
著者の後ろが有名なタージマハールとなっていた工場での据え付け工事等々、

夕方、インドの結婚式をよく見かけまし初めての経験ばかりでしたが、ニューデリー

たが、日本では想像もつかないほど派手なのオベロイホテルで行われたインド初の年

結婚式です。新郎新婦は飾り付けた象に乗産 10 万台エンジン設備竣工式で感謝状を頂り、楽団を引き連れて街中をパレードしま

いた時には感慨一入でした。

す。多くの参列者がそれに従いホテルへ向かいます。ホテルでの盛大な披露宴の後、翌日からは自宅での披露宴が数日間続くとのことでした。忙中閑有りで、忙しい中にも心休まる一時を過ごすこともありました。
1985 年、計画をまとめ上げてやっと注文書を頂いて日本で納入機械設備の生産を始めた頃、インデラ・ガンジー首相の暗殺の感謝状を受け取る

訃報が入り、一時は計画の中断が心配され当時の鈴木修社長は現地で「大手の強豪

ましたが、スズキと後を継いだ長男、ラジブ・メーカーは欧米を目指して現地工場を建設

ガンジー首相の采配で事無く計画は進めらしているが我々中小企業は大手と競合して86

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

欧米へ行く力はないのでインドに進出する

ず、スズキはインド最大の自動車メーカーのだ」と言っておられましたがその狙いはとしての地位を築き上げ、生産台数、利益

的中して、その後 30 数年の現在まで後から

額ともに最高位で日本の本社を遥かに凌ぐインド市場に参入した競合他社を寄せ付け実績を誇っております。

企業戦士（モーレツ社員）

ンすると現地事務所からドイツマルクの札

高度経済成長期はまさに経済拡張期で日本全国が活気に溢れていました。

束が届けられていたのには驚きましたがク
レジットカードもない実費精算の時代です1960 年からの池田隼人首相時代は「オリから当然といえば当然だったのでしょう。

ンピック景気」、引き続き 1964 年からの佐その代わり、利益が出ると臨時賞与が支

藤栄作首相時代は「いざなぎ景気」、1972

給されたせいか、給与面での不満はなかっ

年からの田中角栄首相時代は「日本列島改たように思います。ただ、毎日働くばかり造論」と経済拡張が続きました。

でした。振り返ってみるとあんなに働いて

当時の流行語は 1964 年が「俺について来い」、65 年は「モーレツ社員」でしたがよく身体がもったものだと思います。
時代が変わり、バブル経済崩壊後の 1990

まさしく、その時代を言い当てた言葉だと

年以降は年功序列、終身雇用などの日本的思います。

経営にも変化が起こり、リストラによって「企業戦士」とも言われましたが企業のた会社に対する忠誠心は失われる結果となりめに粉骨砕身で働く社員を意味します。仕ました。

事のためなら己の身も家庭も顧みず、家庭

一方、企業においても戦士型の人材は必は女房任せで会社のためにモーレツに働く

要としなくなるなど経済状況や社会情勢の時代でした。

変化で企業と社員の関係が見直される様に

こうして振り返ってお付き合い頂いた

なってきており、将来の雇用体系を如何に方々のお顔を思い出してみると、まさしくすべきか大きな社会問題として日本経済団

皆さん、企業戦士、モーレツ社員ばかりで体連合会（経団連）を中心に大学側と話しした。

合いがもたれています。

私の会社には当時は就業規則もなく、徹どちらが良いのか判断は分かれることで夜をしても時間外手当も出張手当もありま

しょうが、私たちはその時々の社会情勢のせんでした。出張費は全額実費精算でホテ

流れに沿って生きていくしか道はない様に

ルの宿泊代から旅費、飲食代、接待費、旅思います。

行中の雑費に至るまで、全てが実費精算でした。おおらかな時代でした。

以上、高度経済成長社会の中で無我夢中に働き続けた時代を振り返ってみました。

海外出張でドイツのホテルにチェックイ
87

പ੠࿈

徹

グロー バルビ ジ ネスと し ての機 械 産 業

岩波

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

第１章

日本の経験と努力
第一部、第二部では、藤田哲三氏が渾身20％、ときには 30％を超える年も出てくるの論文で、日本の工作機械業界が海外企業ようになった。もっともこの統計は財務省との積極的な技術提携を繰り返してきたこ「貿易統計」によるもので、中には日本のメーとにより、機械加工の基礎と最先端技術をカーの海外生産分が含まれていることを考習得してきたことを論証した。しかし外国慮しておかないといけない。しかし製造業

からの技術導入や模倣だけでは今日のよう立国と言われている日本で、依然として高な産業立国にはならなかった。「工作機械統

い評価を得ている輸入製品を巡る物語がい計要覧」2019 年版（日本工作機械工業会編）

まも続いている。

によると、現在の工作機械市場における輸第三部では、輸入機を取り巻く今日的な入依存度の比率は 20.3％（2018 年）と、最状況と、受け入れてきた日本側の事情を駆

盛期 1955 年 55.7％の 35％に過ぎない。20

け足で調べながら、日本の産業力の高さを

世紀の後半には一時的には輸入機の依存率

物語る自動車産業界から、工作機械と自動は一桁台にまで落ち込んでいたこともある。

車産業の関係を俯瞰していきたい。

20 世紀の終盤から今世紀にかけて 10％から（寄稿）グローバル時代のビジネス感覚
株式会社キャプテンインダストリーズ
代表取締役会長

渡辺敏氏

度肝を抜かれた国力の差
私は 1961 年 6 月に日本の工作機械を販売

どのような国なのか、そするために米国に向けて羽田を出発しまし

れを知りたいと希望した。それから 60 年近くにわたり一貫して海て、米国に派遣される話

外とのビジネスに関わってきました。

のあった工作機械メーカーに就職しました。

愛国少年だった私は、太平洋戦争で大好米国に着き、すぐに判りました。高層ビル、きな日本を完膚なきまでに叩いた米国とは高速道路、モータリゼーション、分厚いビ
91

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

フテキに度肝を抜かれ、よくぞこんな国とスト教世界では奇異に思った。ロボットは戦争を始めたものだと思いました。それは人間の仕事を取り上げるのに、なんで名前

単に物理的量の問題以上に、哲学とか根本を付けたりするのか、と。しかし日本には的な考え方、物事を理詰めに考える習慣がアミニズム、万物の全てに神宿る、という違うと思いました。それは日米間だけでは考えが根底にありました。それにより生産なく、日欧間についても言えます。だがそ性が向上して、価格が下がり競争力が強化の正体は、これだけ長く欧米諸国と付き合っされたことで、世界が自動化に進みました。

ていても、まだその回答を得られていませ

欧米は、日本が投げ売りしていると非難しん。

ましたがそれは違います。こういう点は日

しかし機械産業では、この
い

考え方の違

は非常に重要です。機械の歴史やギリ本人の利点です。判断の尺度はさまざまなので難しい問題です。

シア文明とかを持ち出す人もいますが、そ

いま話題の「働きかた改革」でも、働くれだけでは答えにならない。日本でも神代ことの文化的な背景に目を向けずに、労働の時代から、それなりに歴史を重ねて来て時間や賃金体系ばかり議論していると、勘いるので、それほど大きな違いがあると思違いされたまま偏った制度が進んでしまう。

えない。その差は「上か下」や「良い悪い」

国や地域や宗教により労働観に違いがあるではなく「違い」だと思います。

ことを忘れるべきではありません。

ときどき思うのはマックス・ヴェーバーが『プロテスタンティズムの倫理と資本主

日本製工作機械の評価

義の精神』で言っているように、要するに勇んで乗り込んだ米国でしたが、日本製

キリスト教は一神教だ、ということです。

工作機械は見向きもされません。やっと見

われわれは八百万（やおよろず）の神の多つけた販売ルートは中古機械店でした。日

神教ですから、基準が混乱していて割り切

米の技術力には歴然とした差がありました。

れない。対する一神教は、 神という絶対オーナーのハワード・ギブン氏は、修理も的な基準がはっきりしているので判断が明手掛けており、私は少しずつ欧米の技術や確です。生来の論理的思考からものごとを工作機械の強さの秘密を知りました。ある

割り切ることや論理を帰結させる態度が産時、米国製の工作機械と日本製の工作機械業を育成するときに役に立ちました。

のオーバーホールが同時進行していました。

自動車産業に塗装ロボットが導入された時に日本では、ロボットに
子
92

太郎

とか

私は工場に呼ばれて 2 つの機械を見せられ花ました。分解してみると日本製のそれは、とか、名前を付けました。これをキリシムと呼ばれる調整用の詰め物だらけで、

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

一度分解すると元に戻すことはできないも

械工学の世界だ。コンピューターメーカーのでした。一方欧米の機械は、精密かつ正が、NC とサーボを独占すると、工作機械の確に加工されたギア、シャフト、ベアリン

理想とする動きを実現できないだろう」とグの集積から形成されていました。

言われたことは印象的でした。しかし日本

しかし、ユーザーの声に耳を傾ける日本の工作機械メーカーは、電子の世界で演算の工作機械業界の姿勢は次第に評価され、する（弱電の）コンピューターと、その結本格的に日本から工作機械の輸入が始まり

果をアンプで増幅し動力源である（強電の）ました。私は、ギブン氏の要請で彼の会社

サーボモーターに指示する分野、計算部とに移り、日本側の窓口として帰国しました。

作業部の懸け橋をコンピューターメーカー

30 代そこそこの私が当時の日本の工作機械に依存していきました。その結果、日本の業界の名門と言われる大企業のトップと会

NC 技術は独自の発展を遂げて、工作機械産うことができたのは、米国への輸出の窓口

業の進化をサポートして行きました。ゲティだったからです。これは非常に貴重な経験

ス社のサーボ技術がその一翼を担ってきたでした。私は期せずして今日の工作機械業

ことを思うと、日本に紹介した者としては界の万感迫る思いが込み上げてきます。

先駆けになれました。日本で仕事をしていたら、そのような機会に恵まれる

日本は金属加工機の世界で一定の地位をのは何十年も先のことだったでしょう。NC

占めるようになり、一見すると産業界では事業に進出してきた、当時の富士通信機製

先進国の一員として活躍しているように見造の稲葉清右衛門氏と数時間にわたり、おえますが、実は日本と欧米では環境が違う、話をしたのもこの頃です。

と思うことがしばしばあります。

日本の工作機械はNC 装置の採用で今日

例えばシアトルのマイクロソフト社に行の隆盛を極めたことは間違いないでしょう。

くと、広い敷地にフラットな社屋が展開ししかしそのNC 装置は米国で生まれたものでています。日本は中根千枝東京大学名誉教す。日本が最初に採用していた「オープン授が提唱した「タテ社会」がいまだに続いループ方式」と「油圧パルスモーター」では、ています。それを拠り所にしていると心地応答速度や位置決め精度に難がありました。

いいからです。こうして頼れば面倒を見て

米国では「クローズドループ方式」と「DCくれる、という事を知っていて期待していサーボモーター」を採用していました。私る。ファミリーとして扱ってくれる。しかはその技術を確立したゲティス社と親しくし欧米社会はフラットで対等の契約社会でさせていただいておりました。そこで「NCす。マイクロソフトは広い敷地にフラットはコンピューターの世界だが、サーボは機な建物です。だから地球上に広がっていき93D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

ます。

かなか理解できない、というのはこうした根源的な差があるからだと思います。

タテ社会と水平分業

それでも最近読んだ鶴岡真弓著「ケルト具体的に自動車産業を例に挙げると、日の想像力」（青土社）という本には少し心を本では完成車メーカーが最上位にいて、ティ

動かされました。そこにはキリスト教やギアワン、ツー、スリーとピラミッドを形作っリシア神話以前のアミニズムに基づくゲルてクルマに必要な部品やソフトウェアを作

マン社会の文明や文化が紹介されています。

り親会社に納入する、いわゆるケイレツと2000 年、3000 年とさかのぼってケルト人に言われる「垂直統合社会」を作っています。

会ってみたら案外、理解し合えるのではな

欧米では、例えばドイツのボッシュなどはいか、と思ったりしましたが、日本にいる

どのケイレツにも属さずに、自社の技術やとなかなか感じることはできません。しか製品を世界中に販売しています。そこではし合理主義が支える近代産業を生み出した上下関係ではなく企業同士の契約で合意が欧州に、妖精や伝説に彩られた、非合理的形成されます。合意を形成する訓練、契約な文化があることに親近感を持てます。近に至るまでの交渉術は「タテ社会」の上下代産業を推進した原動力が、自然科学や機関係では育ちません。残念ながら見積もり械工学だったので、ケルトの多神教は薄れで合意したあとから、見積もりにないことてしまったが、欧州社会の深層を形成してが出てきて揉める、という話を日本では良いることが解ります。

く耳にします。
「タテ社会」は、慣れてしま

そして近代産業が育って行った背景には、

うと居心地がよい。居心地の良さに甘えてやせた土地で農作物を育てる欧州の厳しいしまう。見積もりで縛らなくても分ってく

自然環境が影響していると思います。生存れるはずだ、と思い込まれてしまう。

環境が厳しかったから、努力と工夫が必要

駐日大使だった米国のエドウィン・ライ

で、機械文明が育った。伸びるべき才能が、シャワーさんが米ハーバード大学で行った置かれた環境の中で伸びて行った。能力の最後の講義を聞くことができました。その違いというよりは習慣の違いというべきか中で彼は「日本人はレボリューション（革命）もしれないが、少なくても彼らは論理思考を嫌う。日本人ができるのはエボリューショというものにたけていると思います。寒いン（改革）だ。日本人には革命はできない」

地域で肉が欲しければ秋のうちに狩りをしと言いました。その通りだと思います。日て、それを干して保存食にする。そのため本人はStep by step なのです。英語でいわに弓であり矢であり、そのうちに鉄砲もでれると心地いいですけどね。欧米社会をなきた。狩猟民族からくる科学の発達、技術

94

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

の進歩はあったと思います。食べる、といます狭くなっていきます。海外とのコミュ

うことは生きていく根源にありますから、

ニケーションも上手く取れないなら一度、太陽の光と豊富な降雨に恵まれたアジアと、原点に戻って世界と隔絶して、魚だけ食べ

寒いヨーロッパでは違いが大きかったと思て、鎖国の時代に戻したらいいのではないいます。狩猟民族と農耕民族という違いは、か、と時々思います。人口も激減するでしょ

一面の真理をついていると思います。狩猟う。

民族ゆえの科学の発達、技術の進歩があっ

そろそろ外国とフラットな感性で付き合う、ということが必要でしょう。外国と付たのでしょう。
それに加えて行動様式も随分異なります。

き合う、というのは言葉の問題ではないの

欧米ではトライアンドエラーやチャレンジです。われわれは英会話の能力に頼りがち

は社会に組み込まれている行動様式です。

ですが、大事な事は人としての立ち居振違うものだから興味を持つ、という行動でる舞いです。ヒトとして対等に相手と向す。ですから新製品で失敗があっても大き

き合い、状況に応じた会話を交わせるfreeな問題にされない。しかし日本はそうでは

thinking フリーシンキングが必要ですが、ない。新製品を採用しようとする会社でも、多くの日本人はそれが苦手で不器用です。

初めから完全なものを要求する。失敗する

その結果、日本人はstranger ＝見知らぬ人と声高に非難する。これにはあのドイツ人のままです。米国時代に現地の人とゴルフも嫌がります。日本人はあまりにも完璧性に行きクラブハウスで昼食を摂っていましを求めすぎる、perfectionist パーフェクショた。同行した米国人が、クラブハウスの片ニストすぎるのではないか、と。たしかに隅を陣取った日本人の一団を指して「彼らその通りだと思いながらもサプライヤー側

は何を食べているのか」と聞きます。彼らに「日本人はそういう民族だから」と、説は手にした真っ黒な砲丸のようなものに噛得します。するとドイツ側も、それならしょ

り付いています。奥様の作ったおにぎりでうがないかと対応してくれます。これを繰した。当時の米国社会では 異様な光景 だっ

り返していると、チャレンジする風土は日たことは確かです。

本では全く育たなくなるでしょう。

しかしいつも真剣にビジネスに取り組む
日本のビジネスマンに対する信頼感は、高グローバル化する世界を生きる
日本人が世界と共に歩むためにはそろそ

いものがあります。一度、フラットな感性
で外国と付き合う経験を持つべきです。

を卒業しないこうした経験を経て私が心がけてきたのとダメになるでしょう。そして世界はます

は、取り扱う海外製品を選択するときは、ろ、自分本位の完全主義

95D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

モノよりも人を基準にする、企業の大きさ

これは改めないといけないと思います。たに限らず、オーナー＝トップがどこまで真しかに良いものを求める日本人の向上心は剣か、ということを重視したことです。そ重要だと思います。しかしグローバル時代の商品に、どこまでご本人が関わっているの商売感覚というのでしょうか、マーケッ

か、力を入れているか、情熱を燃やしていトへの意識を持つことが大切です。若い人

るか、です。商社として話しかけて、営業に、そうした感性があるのは良いことだと部長を紹介されるような企業とは付き合い思います。私たちの世代が開拓者として、ません。お付き合いのある人は、往々にし輸入ビジネスを切り開いて来て、若い人たて創業者が多いです。ですから話が早い。

ちに受け渡そうとしています。その際に、変なJapanese が来た、英語はイマイチだと日本人の、とことん追求する、良いものを思っても、商品に自信を持ち日本市場に興求めるという真面目さシアリアスネスは、味を持つ人は、付き合ってみようと思って日本人の共通項として理解されている。日

くれます。

本人は、英語は下手だが、本当に真面目だ、

その意味では、これだけグローバルにな

真剣だな、ということは理解されているとりインターネットが普及しても、輸入ビジ思います。これからも環境は変化していき

ネスはまだまだ続く、と言えるでしょう。

ますが、ビジネスはエンドレスに続いて行

日本は

ガラパゴス

と言われ、独自路

線で世界標準から逸脱していきましたが、96くでしょう。

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

第２章

母 な る 国か ら 学 ぶ こ と
第１節

手ごわいユーザーの話である。しかし、結果的にはその 18 歳

鳥取県米子市に錠前メーカー「ゴール」の若者が適格であった。彼らはどこで何をの米子工場がある。そこで生産技術を担当

学んできているのか、強い関心を持ったとする西村雄城氏は、あるときは社命でまたいう。

あるときは自らの判断で欧州の展示会、機話は変わるが、西村氏が作るシリンダー械メーカーを訪問し、勉強を続けている。

錠には微細な加工を施されたピンが多数使

それは 40 歳にして既に 20 回を超えるといわれている。径 2 mm 前後の細線に加工を施う。別にではない。彼にすには、自動盤のようにワークを回転させよれば欧州の、特にドイツの工作機械は原る方法では、剛性を維持できない。そこで理原則に忠実に作られており、使い手とし何メートルもある素材を丸めて束ね、そのて納得して使いこなすことができる、とい

束を機械の横に寝かせた状態から、加工機

う、いたってまっとうな理由からだ。機械に素材を手繰り寄せ、徐々に加工室に送りを選択する過程で機能の追加を希望するこ込み、その素材を中心にして刃物側をグルとが時々あるが、日本のメーカーは基本的

グルと回転させる方式を採用している。そに「やれます」と引き受けることが多いのの加工機は「コイル式旋盤」と呼ばれる。ちょに比較して欧州のメーカーでは安易には引

うど体操の鉄棒で大車輪をやるときのようき受けない。断られる理由として、それをにワークを中心として刃物がグルグルと回加えると完成している機械のバランスが崩る。西村氏はスイス製のコイル式旋盤を使っれる、と言われる。しかし一旦了解されるている（エスコマチック製コイル式CNC 旋と安心して任せられる。日本の場合、入口盤）。

舶来品礼賛者は広いのだがゴールにたどり着くのは難し

彼はコイル式旋盤に近寄り内部で刃物がい。崩れたバランスを取り戻すのが難しい

回っているツールヘッドを示して教えてくからだ。あるときドイツのメーカーの現場れた。一辺が 30 cm 位の金属製の直方体ので、十代の作業員と機械工作精度の検証方

筐体の中を被削材ではなく鋭い刃物が回転法で意見が対立した。μ（ミクロン）台でしている。筐体面を良く見るように言われ97

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

たが観ても判らない。
「筐体を削り出すとは大きな違いがあるという。それは開発方

きには正面フライスでやれば一気に仕上が針を決めるまでのヒアリング量の違いだとる。しかしそれでは残留応力が残る。微細いう。日本では新製品が完成して、売り出

な加工をするこの機械は 10 年、20 年、30 年、してからユーザーの希望をそこに盛り込む40 年と使われ続ける。内部を重たく鋭い刃ことが多い。それに比べてドイツでは、事物が回転しているときに、その応力が悪さ

前の市場調査を徹底的に行い、開発方針ををして破裂するかもしれない。だから削り確立させる。そして一旦決めたらユーザー上げた筐体に残留応力が残らないようにエには「これがベストだ」と説明する。市場

ンドミルで少しずつ削っている」というの調査で調べ上げたニーズの大半を盛り込んだ。「欧州の機械、とくにラテン系の国では、であるので、説得力は大きい。どうしても工作機械は未来永劫に工夫を凝らして改良

必要なら追加料金を堂々と請求する。しかを続ける芸術品のようなもの。完全な満足もユーザーとメーカーの関係も日本では欧を得られるまで完成したと思わない」と奥米人に理解できない点が多いという。

の深い言葉を聞いた。欧州では、機械工学

契約の概念がしっかりしている欧米社会を基礎から学ぶことができるという彼の言では、売り手と買い手は対等の立場として

葉も奥の深いものがある。ふとレオナルド・

向かい合う。たしかに買ってもらいたい売ダ・ヴィンチが「モナリザ」を最後まで持り手側は、下手に出ることはあるが、形のち歩いていたというエピソードを思い出し

上では対等だ。しかし日本の売り手は必要た。

以上にへりくだり、足元の地面に穴を掘り
穴の底まで下りて、そこから買い手を崇め

第２節

ドイツは教育制度が工作機械
力の源泉奉っているような感じがする。こうした現状の背景には、正確な情報の共通基盤がな

その西村氏が、ドイツ工作機械メーカー

いからではないか、と洞察する。

話だ

ドイツの教育システムは「デュアルシス

が、ドイツ系輸入商社イリスの副社長ヘルテム」と呼ばれて、義務教育終了後に 2 つ

トムート・パネン氏から興味深い話を伺っのコースに別れる。初等・中等教育が終了た。

する 15 歳で将来、大学などで高等教育を受の現場で若い青年に一本取られた日本の機械産業界と欧州、とくにドイツ

けようと思う者と、技術を身に着けて実社とは多くのところで違いがある、と。旋盤会に出ようとする者とで、進むべき進路がでもマシニングセンタでも一見すると外見分かれる。
「身分による差別を生み出すと批は大きな違いは無いように見えるが、実際判する人もいますが私は良い制度だと思い98D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

ます」（パネン氏）。職業人を目ざした人も屋の二代目社長が「工作機械の営業マンはその道を究めれば、 マイスターの称号を詐欺師だ」と息巻いていた。聞くと、工作

得て、社会から敬意を払われる。マイスター

機械好きの先代は、工機メーカーの営業マ制度と呼ばれる。キツイ、キタナイ、キケンとの打ち合わせを繰り返し、希望を伝え

ンの３K 職場だ、というような価値観はな

ると「次の新製品にはそれがついている」

い。工場で働くコースでは、昼間は企業にと明言する。家を一軒丸ごと購入できるよ

勤務し、夜間や週末は学校に行き工学の基うな金額で機械が入ってくると、少し違っ礎を学ぶ。卒業するときにした企ている。「これはその前の段階で、次のバー業に就職する義務はない。その制度は、業ジョンで完全になる」とかなんとか言い訳

界が一体感をもって次世代の若者を育てよが始まる。この人の話を首都圏にある有名

うと取り組んでいるシステムなのだ。その工作機械メーカーの社長に話すと「それは結果、若い人が若いうちに、普遍的な機械

由々しき問題だ」と乗り出してくれて、二工学の基礎知識を修得することができる。

代目社長の話を聞きにわざわざ彼の工場にそれに対して日本では現在、工業高校に行っまで来てくれた。双方は誤解が解け、大きても実際に機械加工を経験する機会が少なな問題にはならなかったが、何となく判っいと聞く。多くの若者は、就職した企業のたつもりでビジネスをしているのではない

現場のOJT（On the Job Training）で、そか、との不安は今に通じる問題だ。

修行の企業の「勘と経験と度胸（KKD）」に基づいて築き上げられてきた技術・技能を身第３節

カズヌーブに見るフランスの機械に着ける。その現場にだけ通用する特殊な力

ノウハウが、あるときは好ましくないクセ

そのような問題とは無縁に思えるのが、となって身についてしまうのではないか。

フランスが生んだ旋盤の名機「カズヌーブ」

売り手と買い手に共通の土俵がないこととそれを取り巻く話題だ。同社は本書第一

はセールスの場面で困った形で現れる。双部の「工作機械技術提携一覧」表に４回も方が数字や金額などデジタルに表現できる

登場している、日本とは縁の深い企業だ。

ことは共通認識のもとで正確に認識できる

その数社ある提携先のなかでも昌運工作所が、肝心な機能や技術の背景になると不確

はかな情報が交錯し、モヤっとした話で製品が売れ始めると

判っ

出藍の誉れ

ともいうべき企業だった。
増産投資

に進みが

で商談が進んでしまう。問題な

ちな日本企業と異なり、欧州の企業は安易

く商談が進んだ場合はそれでも良いが、歯な増産投資を避ける傾向が強い。カズヌー

車が狂うと揉め事の原因となる。ある金型

ブ社は、フランス国内の工作機械需要が高

たつもり

99

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

じてきたときに昌運工作所に応援を求め、構で 9 段階、2 × 9 ＝合計 18 段階にも使い分

なんと昌運製の「カズヌーブ旋盤」をフラけられる。足元のブレーキペダルも使いやンスに輸出するまでになった。1998 年に昌すい。全体がモジュール構造になっていて、運工作所がセイレイ工業に吸収されてしま

各パーツは正確な互換性がある。そのためい神奈川県大船にあった昌運工作所は消滅

代替モジュールを使えばモジュール単位でしてしまった。しかし「昌運カズヌーブ旋盤」

修理ができる。極めて高精度に組み付けらとして多くのユーザーから高い評価を受けれた主軸頭モジュール（クイルユニット）ていた同機に、継続したサポートを希望す

は組み立て済みで輸入され、日本での安易る声が高かった。昌運工作所と兄弟関係

な分解修理を禁じられた。精度の基本となにあった神崎高級機製作所の合弁会社神崎る摺動面には超硬スクレイパーによるキサ

昌運エンジニアリングがその任に当たったゲが施されているが、通常のキサゲよりもが最終的には 2015 年 3 月に、横浜市でレトさらに薄くはつられているために長期にわ

ロフィットやオーバーホール、ロボットやたり精度を維持できる。取扱いには専用治専用機のエンジニアリングなど機械周りの具が用いられ、組み付け時に発生する摩耗業務を手広く取り組んでいる三宝精機工業

や歪みを抑えてストレスを与えない。さらにカズヌーブのアフターサービスが全面移に経年変化で対応が難しいと思われている管された。目まぐるしく技術が進歩する機電気系統にも純正部品を継承し、また新た械産業界で、これほど長く愛される秘訣を、な部品製作にも対応している。フランスの

昌運工作所から三宝精機工業に移籍した営

工業規格サルモン規格は許容誤差がJIS 規の

業技術部の安部由幸氏に伺った。

半分と厳しく厳格だ。ドイツやスイスが好「昌運カズヌーブ旋盤」には大きく分けてきな日本人にはフランスやイタリアは視野「HB- 500 形・HB- 575 型 」 と「HB- 725 」 がにないかもしれないが、自分の経験や知見ある。というかこれだけしかない。HB はをしっかり磨き上げ根拠の曖昧なフランス語でアッシュベ

ジ

それが日本では

あしべと発音するが、イメーで判断することは避けた方が良い。

と聞こえ、
「昌運

「フランスは日本人が思っているような農アシベ」と呼ぶ人もいる。累計の出荷台数

業国ではないわよ」と、以前ミラノで会っが推定で10 , 000 台を超えると言われていて、たフランス人の産業ジャーナリストが食っ

いまでもその 5 割弱が稼働していると思わて掛かって来たことがある。その勢いに圧れる、何よりも使い易さが際立っているこ倒されたが彼女のプライドの高さを裏付けとにフランスの底力が垣間見えている。

るような話だ。

主軸の回転数は主軸側で 2 段階、変速機
100

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

第４節

世界の機械産業から学ぶこと

産 業 に 必 要 な 科 学（science） は エ ー ゲ

明治維新から 150 年が経過して、日本は海周辺で生まれ、それがルネサンスのイ

産業先進国の一翼を担う国に成長した。政タ リ ア で 技 術（technology） と し て 具 体

治 家 も メ デ ィ ア も、 こ の 国 を「 製 造 業 立化し、英国で強力な動力が付加され産業国」「ものづくり大国」と表現する。それは（industry） と な っ た。 さ ら に 少 数 の 白 人

1979 年に刊行された米国ハーバード大学教が多数の先住民と闘うための武器を作るた

授エズラ・ヴォーゲル著「Japan as No. 1 」

め に 米 国 で 自 動 化（automation） が 誕 生を受けて始まったように記憶している。多し、 几 帳 面 な 日 本 人 が 品 質 管 理（quality

くの日本人はこの言葉に舞い上がっていた。

control） を き わ め て、 人 類 は 必 要 と 思 う

しかし同時に 1980 年代は、 基本特許ただものはほぼ何でも作ることができるように乗り批判が世界中から日本に向かって放なった。駆け足で、産業史を概観すると以たれていたことを忘れてはならない。日本

上のようになるだろうが、これには落とし

人が高度経済成長を成し遂げた背景には、噺がある。

第一部で見たような海外企業との技術提携

スイスに本社がある冶具メーカーが年にがあった。特に産業の基礎となる工作機械

1 回、世界中から拠点の責任者を集めて世産業は重要部門で、全ての工業製品の基礎界会議を行う。毎年、会議終了後の打ち上となるげで一杯入ると、決まって威張り出すのが母なる機械＝マザーマシンと呼ばれて重要な位置づけで語られる。

英国の責任者だという。
「君たちが自慢してこの時代の欧米の産業界はおおらかな所

いる工作機械はもともと、すべて英国人ががあって、先進技術を持つ欧米諸国の企業考えだしたものだ」という。確かに今でこは、第 2 次世界大戦で全世界を向こうに回

そ機械関係者の尊敬を集めるドイツも、統して最後まで戦った日本には寛容で、多く一前のプロイセン時代、ウィルヘルム国王の企業が技術提携に応じた。なかには正規が王立研究所を設立し、当時国外への輸出の技術提携契約に基づかないスケッチが禁じられていた英国の工作機械を盗み出

で、技術を獲得ししそれを分解して研究していた、という（独てきたことも数多くあったが、それが裁判ジャーナリストのウルリケ・ヘルマン女史）。

沙汰になったりすることはまれだった。い英国人が威張る気持ちも判る気がする。しま急成長しているアジア諸国に「真似されかし、この話がエジプトで話題になった時た」と声を荒げる人がいるが、拳を振り上に「あなたたちが使っているアラビア数字

げる前に世界を見渡していただけないだろは、我々が発明したのです」と現地のアラうか。

ビア人に言われた、とか。つまり人類の歴

や

コピー

や

参考

101

D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

史の中には、多かれ少なかれお互いが真似のし合いで成長してきたことを直視する勇気が大事だ、と思うのだ。

Japan は、高品質の代名詞になった。
思い起こせば 1960 年代に世界中の若者を熱狂させた英国の 4 人組、ザ・ビートルズ

目を世界に転じて、各国の事情を見てみが、はじめて米国に乗り込んだときに出演

ると、機械産業の多様性と面白さが判ってしたテレビ番組「エド・サリバンショー」

来る。21 世紀を迎えて日本は、金属加工のは、わずか 30 分の番組だが当時の一流エン

世界では世界市場の一翼を担っているが、タテナーしか出演できなかった。その中で人類のためにどのような貢献をして来たの日本では漫談といわれるスタンダップコメだろうか。

ディで忘れられない出し物があった。日本

産業革命を推進してきた英国の工作機械の南京玉簾のようなもので芸を見せる登場

技術は、繊維産業、工作機械産業を育成して、人物が、演技の途中に崩れたように見える

軍需産業を強大なものにし、大英帝国を維

玉簾をしげしげと見て「Made in Japan だ」

持して行った。米国では、ベルトコンベアというと会場中が爆笑した。またある時は、を利用した流れ作業でT 型フォードを大量おばあさんの誕生日に子供たちが金を出し生産してクルマの価格を下げたフォード社

合いミンクのコートをプレゼントした小噺。

がモータリゼーション時代を確立した。こそれを着て喜ぶおばあさんの横で孫が、コーの工場には、自動車ボディ用の鋼鈑を作る

トからぶら下がっているタグを読み上げる。

ための製鉄所さえあったと聞く。自動車の「Made in Japan って書いてあるヨ」すると登場で人類の行動範囲は飛躍的に拡大した。

おばあさんは泣き出した。また会場中が大産業社会が生み出した工業力は、人々の生笑いした。この話をいまの日本の若い人に活をそれまでにないレベルで豊かで便利にしても全く理解できないだろうが、当時、していった。

10 代だった私は悔しかった。だから多くの産業技術に関しては現在の先進国と言わ製造業がTQC 運動に取り組み、産業界の品れる国々のなかでも後発組に属する日本で質向上に貢献したいまの日本を誇りに思う

は、工業力の差で太平洋戦争に敗れたことのだ。

を自覚して、品質の向上に力を入れた。米

日本はさらに生産技術でも強力なシステ

国の統計学者W・エドワーズ・デミング博

ムを生み出した。中間在庫の無駄を排した士が、統計手法を導入した品質の管理手法「カンバン方式」だ。これは、棚卸資産回転を提唱したことを知りそれを積極的に取り率を飛躍的に向上させ、漫然と生産活動を入れた。その手法は、母国の米国よりも、続けることを許さない仕組みで、決められ日 本 でTQC 運 動 と な っ て 花 開 きMade in

た時間に納品するジャッスト・イン・タイ

102

D঩মੵ੿ਃ༊ୟোੈভ‫؞‬൉য়  ఢফप਱ऐथ

ム（JIT）はカンバン方式を具体的に支える

行いオペレータが歩く歩数まで指導したと概念だ。納入業者は厳しい工程管理手法を報道された。自動車業界が確立したこの手身に着けなければならない。その厳しさを法は、他の産業にも拡大していき、いまでかつてはではないか、とは例えば「トヨタ生産方式」と名付けられ、問題視する者もいたが、その見方は木を見希望する企業にはOB が指導に出向くまでにて森を見ていない。

一般化している。今年（ 2019 年）に開催さ下請けいじめ日本のタテ社会、ケイレツの功罪は議論れたラグビー・ワールドカップで、体格的の余地があるが少なくとも、日本の産業社には不利だといわれていた日本が、アイル会が急速に成長した背景にはケイレツが一ランド、スコットランドのいわば本場のチー体となって生産活動を続けてきた事実があムにる。効率を上げるためには親会社が発注先いった姿と重なる思いだ。

ワンチームとなって勝ち上がって企業の現場に乗り込み、生産工程の分析を103

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第３章

自 動 車 産業 と 工 作 機 械
今日の日本の工作機械産業は、先人たち

密工業が、記念誌「豊精密工業 60 年史」のの血のにじむような努力で、世界の産業界編纂をする際に少しお手伝いした経緯から、の一翼を担うようになった。

貴重な資料（チャート図）を頂いた。これ最大のユーザー業界である自動車産業が、は同社が使用していた、あるいは今も使用

世界の中で今日のような地位を占めた背景

している輸入工作機械メーカーの変遷をまには工作機械産業が大きく貢献していることめたものである。今はその名前を聞くことを再認識して頂きたい。特に第一部第 5とが少なくなった往年の名機が、どのよう

章証言の中の、蛇川忠暉氏（トヨタ自動車）、

な変遷を経て現在はどうなっているかを知篠田起之氏（いすゞ自動車）、篠原昭氏（スることのできる貴重な資料だ。

ズキ）らのコメントは、黎明期の苦労がにじみ出ていて感慨深い。

それに先立ち、同社・近藤芳弘社長が（一社）日本工作機械工業会の機関誌「工作機械」

自動車産業の成長は、工作機械産業の献2019 年 1 月号に掲載した随想「日本の殖産

身的な努力でサポートされてきた。モータ

興業・自動車工業・工作機械製造工業からリゼーションが花開き、高速道路網が張りみた日本のモノつくり」の転載もご了解い巡らされ、自動車大国・米国に輸出さるまただいた。自動車産業と工作機械、とりわ

でになり、米国での排ガス規制を強化する

け輸入工作機械について触れられており皆マスキー法（ 1970 年）では、世界中の自動様に是非とも読んで頂きたい。自動車産業

車メーカーが規制値をクリアできない、とが工作機械産業とどのような緊張感をもっ声を上げるなかCVCC エンジンを開発したて育ってきたのかが語られており本書に相ホンダが、世界で最初にクリアするまでに応しい内容と思うからだ。このような産業なった。

の歴史を物語る資料は日本では少なく、こ本書の制作に際しては、昨 2018 年に 60周年を迎えたハイポイドギアを中心に歯車と歯車加工用工作機械メーカーである豊精104の資料が皆様のお役に立つのではないかと思う。お役に立てれば望外の喜びだ。

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（寄稿）日本の殖産興業・自動車工業・工作機械製造

工業からみた日本のモノつくり
豊精密工業株式会社
取締役社長

近藤

芳弘

私事ですが、当社（豊精密工業㈱）の創困難なため輸入機に頼ら

立記念の 60 年史編纂に際し、当社の生い立ざるを得ませんでした。

ち・歩みを日本の殖産興業・自動車工業・

国内では工作機械メーカーや自動車会社内

工作機械製造工業から紐解きをすると、現にある造機部は、やっと輸入された欧米工

在の日本のモノつくりに至る各々の係り、作機械をもとに少量生産用の汎用工作機械

人物の係りを網羅的に知ることができましを設計・製造してきたものの、品質と生産た。

性はそれらに及ばず海外にその技術を求め知り得た内容を年表（後述のQR コードから閲覧できます）として記述し、俯瞰して海外メーカーとの技術提携・導入を図っている最中にありました。

みると、日本のモノつくりは日本の殖産興一例を挙げればマザーマシンと呼ば業・自動車工業・工作機械製造工業が相互

れ る 工 作 機 械 を 造 る 設 備 で はDeVLieg、に関係しあって、しかも、その時点での難DIXI、Gray、SIP、STUDER、MAAG、しい課題を真正面から向き合い克服するこ

WARLDRICH、 カ ズ ヌ ー ブ、 ヒ ー ル ド、とで成し得たものであることを知り、今日

Moore、シュッテ等の高精度設備が輸入さの礎があるのは先人の高い志と強い意志でれ、 大 量 産 設 備 で はGleason、Cincinnati、あったと痛感いたします。

Lamb、Cross、Excello、Alﬁng、Heller、ヒュー

第 2 次世界大戦後のトラックや商用車中

ラー、エリコン、Wickes、LeBLond、GF、

心で暫く低迷が続いた日本の自動車工業のGehring、マチソン、ギルデマイスター、ア

復興と工作機械製造工業に急激な変化が見

クメ、フェロース、ライネッカーなど多くえ始めたのは乗用車が主流となった 1953 年の汎用・専用機械が欧米から輸入されてい頃からで 1965 年には大衆用乗用車大量生産ました。

による本格的モータリゼーションの時代がさらに拍車をかけました。

また、量産型工作機械の国産化の分野では、海外の工作機械に追いつけ追い越せと、

しかしモータリゼーションに応えるだけ

海外で最新鋭・秀逸とされる工作機械の情の大量生産可能な工作機械調達は国内では報収集と模写スケッチで基本を学び、輸入
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機械の導入や技術提携・導入と並行して、させまた、工程集約を進化させた多品種少一部の工程設備を自ら設計製作し、苦労を量生産システムの実現が、カスタマーイン

重ねて同等の品質確保のできる設備を作りの考えにもとづき設備開発・提供がなされ上げたImitation の時代と言えます。

た結果であり設備そのもののInnovation が読者には笑い話にしか聞こえないかも知れませんが、技術雑誌の設備図や写真を設

生産システムのInnovation を実現したと言えます。

計者が定規で測っていたこともハッキリとこれからの日本の自動車工業・工作機械

記憶しており、それほど海外の工作機械に製造工業からみた日本のモノつくりは自動傾注していた時代でもありました。

車工業の 100 年に一度の大変革の中で大きこの次の時代では、日本のモノつくりな変革を遂げると言われていますに 生 産・ 物 流 の シ ス テ ム 改 善 が 加 わ る

昨年 11 月のJIMTOF 2018 においてテーマ

Improvement の時代となり、自ら考え改善

つなぐ

した独自の生産ラインとそれを構成する工＝程設備はごく一部を除き、国産の工作機械

IoT ×AI を展開していく中で、メーカー間で量産体制が構築できる様になり、これはの枠を超え日本の工作機械製造工業として国内の工作機械メーカー各位のご努力の結の取り組みを強く示されたものと思います。

果であり日本のモノつくりの一翼を担う立

今後の全体最適の拡がりと活用に大きな夢・場を確立されたと思います。

期待を抱かせて頂きました。

ものづくり新時代IoT ＋生産現場つながるへの挑戦と第 4 次産業革命

工作機械工業会の重鎮で海外の工作機械

工作機械の要素技術や基盤技術を大切に事情に詳しく又、当社の前身である東洋歯しながら情報関連技術と融合した工作機械車㈱初代社長の早坂力氏はメーカー本位の製造工業と共に将来の自動車工業や他の日プロダクトアウトではなく、お客様ニーズ

本のモノつくりを継承する各種工業が同時にもとづきカスタマーインで製作するといに発展することを願ってやみません。

う主旨で「工作機械はお客様に創って戴く」と言われています。昨今提唱されるカスタ

当社の 60 年史年表は下記のQR コードを読み取って戴きご覧ください。

マーインの考え方を当時持たれていたことに改めて尊敬の念を持ちます。
この趣旨を自動車工業と工作機械製造工業との関係でみると緊密な連携が進展し大きな力となり、日本独特のお客様ニーズに対応し、NC の活躍でフレキシブル性を伸展
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Web サイト QR コード
会社

歯車技術センター

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第４章

海外工作機械メーカーの変遷
企業の変遷は自由競争の世の常だが、日Acme ／

本の工作機械産業、自動車産業に貢献した

Cincinnati ／海外の著名な企業の多くが、産業技術の進Devlieg ／化を追いながらも激しい競争社会を生き延DIXI ／

びてきた。以下のチャート図は、豊精密工

EX-CELL-O ／業が関わりをもった企業の現状を調査した

Fellows ／過程で誕生した貴重な資料である。同社のGeorg Fischer ／ご厚意によりここに転記させていただいた。

Gildemaeister AG ／Gleason ／Gould & Eberhardt ／Heald ／ Lamb ／LeBlond ／Lorenz ／MAAG ／
Norton ／Oerlikon ／REINECKER ／Starrag ／SIP ／Wickes の変遷

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Georg Fischer 䛾ኚ㑄D঩মभੵ੿ਃ༊ୟোभഄఴ

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（付記） 日本にもあった製鉄産業〜中国地方に伝わる和鋼技術「科学」を基礎にして「技術」が「産業」を起こした 18 世紀の産業革命以降、人類は自然界に手を加え、いわば「聖書の世界」には出てこないモノを人類の知恵で創り出し、生活は便利
で豊かになっていった。この流れは普遍的で、ややもすると金属加工技術は欧米の専売ではな
いか、と思われるかもしれない。しかし鉄鉱石と石炭を材料とした欧州の製鉄業とはまったく別に、砂鉄と炭を材料にした製鉄業がアジアにはあった。特に日本の製鉄技術は燃料となる炭を、豊富な降雨による森林の成長力が支えて、大和地方に中央集権政権が確立する前から着実に進化していった。
日本列島に「鉄器」が登場したのは、縄文時代末期から弥生時代の始めの頃とされている。
日本列島内で鉄の生産が始まるのは、諸説あるが弥生時代あるいは古墳時代後期だという。砂鉄による製鉄文化を記録している島根県安来市の「和鋼博物館」の総合案内書によると、弥生
時代はじめには、朝鮮半島から鉄素材を輸入して、それを加工する「鍛冶」から鉄器生産が始まった。輸入された鉄は貨幣のように持ち運びできる形で重さも規格化された、長さ 30 〜 40 cm の「鉄鋌（てつてい）」だった。後期には少しずつ国内で「製鉄」が開始され、輸入した素材に加えて国内産のものも加わり始めた。農耕に鉄器を使い生産性を飛躍的に高め、古墳という巨大な構造物を創り上げる財力と権力を生み出したのが

安芸の十利

製鉄技術

だった。

に関するわが国唯一の総合博物館として知砂鉄は花崗岩の砂礫の中にわずか数％含られている。「たたら」とは狭義には、砂鉄

まれるにすぎないが、しかし鉄鉱石と異なを原料に木炭を燃料にして鋼（玉鋼：たまりほぼ普遍的に存在している。問題は生産はがね）を生産するときに使われる、製鉄に必要な燃料、木炭の補給力だった。モン用のスーン地帯に位置する日本は梅雨時期に十焼温度を上げるために炉内に酸素を送り込

分な降雨があり、森林の成長を促すことがむ送風機（天秤鞴・てんびんふいご）の「踏でき、東アジアで一番後発に鉄器時代を迎み板」のことをいう。広義にはそれを使っえた日本が、中国、朝鮮半島を追い越したて生産される鋼や製造法のことを指したり豊かな鉄器文明の恩恵に浴することを可能もする。砂鉄を木炭で加熱して玉鋼にするにした。

には三日三晩にわたり送風を続けなければ

窯に燃料として投入する木炭の燃

この地方の製鉄はその砂鉄を原料としてならない。
「たたらを踏む」で使われている

行われた。島根県安来市には上述のように

あのたたらを踏み続けるのだ。作業者は「バ

安来市立「和鋼博物館」があり「たたら」

ンコ」と呼ばれリレー方式で酸素を送る。
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を盛んにし、ひいては早期に資本主義社会を形成した一因であると指摘している。ス
サノオノミコトが八岐大蛇（ヤマタノオロ
チ）を退治した古事や皇室の三種の神器のひとつ「草薙の剣」が作られたのも出雲の国の話だ。幕末に鍋島藩が完成させた反射
たたら製鉄で使う送風機。
左右の踏み板を二人で踏み続ける

炉により鉄製の大砲を作ったときも、たたわりバンコ」の語源である。宮崎駿監督のらによる送風で、燃料が木炭でも炉内の温

映画「もののけ姫」で山中のタタラ場が登度を 1300℃以上に上昇させることができた場していたことをご記憶の方も多いだろう。

という。まだコークスが日本に紹介される「安芸の十利」という言葉がある。 十利

前のことである。この「街道をゆく」ではとはマサカリ、ノコギリ、イカリ、オモリ、

島根県安来市から中国山地を南に向かって

ハリ、キリ、クサリ、ヤスリ、カミソリ、

縦断し、砂鉄による日本の製鉄技術と、そモリなど語尾にれがもたらした社会の変化に思いを馳せてリが付く鉄製品をまとめた言葉だ。このような言葉が生まれる前いる。

提として中国地方は、昔から製鉄技術の盛製鉄技術は欧州では古代から鉄鉱石によんな地方であることがうかがえる。安芸のるものだったが、東アジアでは主として砂国（広島県）の北隣の出雲の国（島根県）

鉄を材料にしていた。砂鉄は磁鉄鉱系とチも製鉄産業が太古の昔から盛んだった。豊

タン鉄鉱系に大別される。日本列島では、富な降雨が砂鉄から始まる製鉄を可能にし

前者は三陸、北陸、山陰、北九州に多く、て、明治維新のはるか以前の日本列島に金後者は福島、山形、秋田、北関東、東海、属加工の貴重な経験をさせてくれていた。

近畿など太平洋側に多い。中国山地のたたら用砂鉄は酸性岩類の花崗岩などを母岩と日本列島の砂鉄

し、主に磁鉄鉱からなるものを「真砂砂鉄」

中国地方の製鉄技術については、国民的（まさごさてつ）と呼び、不純物の少ないす作家と呼ばれた司馬遼太郎が 26 年にわたりぐれた砂鉄である。しかし母岩中の含有量書き続けた大紀行「街道をゆく」（全 43 巻：は 0 . 5 〜 2％と少ない。このことが日本の

朝日文芸文庫）の第 7 巻の「砂鉄のみち」

歴史のなかで大きな意味を持つ。つまり大に詳しい。碩学の司馬遼太郎は、日本のた量の鋼を得るためには原材料の砂鉄の量をたら文化が鉄製農具を供給し、農業の生産

増やし、それに応じて燃料の木炭も大量に性を飛躍的に高め、余剰農産物が商品流通必要になる。
「砂鉄のみち」では、鋼 2 トン

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のために砂鉄は 24 トン、木炭は 28 トンが必よる製鋼技術を日本に伝えたと思われる朝要で、その木炭のためには薪が 100 トン近鮮半島の国々よりも日本の農村の方が多彩く必要になり、それは山林ひとつを裸にすな鉄製農具を持ち、生産性も高い。それはる消費量になる。するとたたら製鉄を続け

農村ばかりではない。大工道具、調理用包るためには、この森林の消費に見合うだけ丁など日本には、多種多様な目的に合わせの森林の復元力が必要になる計算だ。朝鮮て専用の道具をそろえる文化があり、「一目

半島では冬の暖房のためのオンドル用に森的一道具」手法が当たり前になっている。

林を伐採しすぎてはげ山にしてしまったが、
モンスーン地帯の日本は高温多雨なので、たたら製鉄を続けられるだけの森林が復元したのだという。砂鉄を原料にした製鉄業が日本で早くから盛んだったのはこの森林
大工道具 のみの一部でこれだけあるの復元力だという。日本のたたら文化が農業の生産性向上に必要な鉄製農具を提供し、その硬くて丈夫な農具が荒れ地を開拓し農地を耕し、収穫を増やし、余剰生産物を商品として流通させ、それが広大な関東平野などを農地に変え武士階層を生み出し、ひいては早期に資本主義社会を形成した一因であると指摘している。
鋼の生産量は記録が無いので判らないが、主なカンナだけでもこれだけある

日本の農村が持つ多種多様な農機具を見る

それが懐石料理の繊細な細工、数寄屋造りと、十分な量を産出していたと思われる。

や神社仏閣の宮大工の木工技術を支えてき中には筍掘り専用や自然薯掘り専用、と言た。中華料理では幅広の中華包丁でほぼ全うものまである。その砂鉄は、量だけではての調理を行うのに比べると、菜切包丁、なく質にも特徴がある。上述したように、

薄刃包丁、出刃包丁、刺身包丁からタコ、鰻、チタンの含有量が少なく、硫黄のような鋼

鱧と素材に応を硬化させる成分も少ない。つまり良く伸じた包丁を使びるので日本刀などにも適している。これ

い分ける日本が日本の農村の生産性をどれだけ高めたか、料理に驚きを

正確な数字は算出されていないが、砂鉄に禁じ得ない。

木工細工で継手を作る

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たたらによる古代からの製鉄業は、中世いった。

以降には日本の輸出製品の一翼を担うよう

1945 年 8 月 15 日の敗戦を契機に、機械産になった。特に日本刀が有名だった。鉄の業の構造が大きく変わった。多くの工作機

純度の高い日本刀は、武器としてではなく

械が戦後賠償の対象になったが、東西冷戦

鉄材として利用された。しかし武器としての開始と 1950 年に始まった朝鮮戦争の影響も何度も高温に熱せられ叩いて延ばされたで、世界の政治状況のなかで日本の工作機

日本刀は靱性に富み、切れ味が鋭いのに比械産業は復活し、自動車産業という、新たして、同じ東アジアの中国製の青龍刀は重なパートナーを獲得して拡大していった。

さと勢いで相手を倒す武器だった。今日のその間の様子は第一部、第二部で詳しく紹

産業界の彼我の違いに通ずるものを感じら介されている。占領軍によって軍需産業はれないだろうか。

徹底的に破壊され、特に航空機産業は 7 年

明治維新以降に日本に入ってきた西洋式間にわたり製造・研究・運航を禁じられた。

の製鉄技術は、それまでの砂鉄による製鉄

戦前は世界的な航空機立国であった日本のに比べてコスト、生産量、品質に優れてい

航空機産業は姿を消した。なかでも航空機て古来のたたら製鉄を駆逐した。当時の人専業メーカーであった中島飛行機のエンジ

は、欧米諸国が近代産業の成果を武器にイ

ニア達は一部が富士重工業スバルに引き継ンドや中国を植民地化していた事実に目覚がれたが、多くは他産業特に自動車産業にめ、国内の近代産業化を急いだ。富国強兵

転じて、日本のモータリゼーションを支えを掲げてお雇い外国人教師に高給を払い、て行った。この間の事情は「マン・マシン

欧米の先進技術を買いあさった。維新直後の昭和伝説」（前間孝則著）に詳しく載ってには富岡製糸場（ 1872 年・明治 5 年）など、いる。

軽工業からスタートするが、本格的な重工

なお現在でも「たたらの操業」は毎冬 2

業は八幡製鉄所の開業を 1901 年（明治 34 年）回程度行われている。伝統文化財の技術保まで待たねばならなかった。欧米からの侵存を目的に（財）日本美術刀剣保存協会（日略におびえる明治政府の軍事費は、初期で刀保：にっとうほ）が、刀剣類の素材であはGDP の 2 割前後、中期で 4 割前後、日露る和鋼（玉鋼）の安定供給のための国庫補

戦争時には 8 割を超える軍事大国となって助事業として「たたら製鉄」を行っている。

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当協会が発足したのは 1955 年（昭和 30 年）4 月 20 日で、大阪
中央電気倶楽部に於いて輸入工作機械協会の創立総会を開催したのが始まりでした。
会員数は 27 社で、1959 年に日本国際見本市に出展、1960 年に第４回東京国際見本市に出展し、工作機械専門見本市を企画しました。

日本工作機械輸入協会
専務理事

翌年の 1961 年には第一回工作機械国際見本市（今のJIMTOF）‫ޛ‬ɦ૓ʁ

開催準備をし、1962 年には第１回JIMTOF 大阪朝潮橋に参加、全小間数の 44％を占める
展示を行いました。会員数も 40 社となりました。昨年 2018 年の第 29 回JIMTOF まで継続
して出展をしております。

昨今、「ものづくり」という言葉によって製造業が見直されており、戦前、戦後を通じて輸入機が日本の産業界に貢献したことは紛れもない事実です。
日本工作機械輸入協会も来年 65 周年を迎えるにあたり、過去の輸入機の日本産業界における貢献を改めて振り返ってみようと思い立ち、当協会の元副会長で株式会社シーケー
ビーの社長を務められました藤田哲三氏がリタイヤ後に入学された慶応義塾大学の卒論「工作機械工業発展期における輸入工作機械の貢献」を基に、ニュースダイジェスト社顧問の岩波徹氏にまとめと取材、校正を依頼しまして記念誌として出版することにしました。

過去について学び、確認をし、これをこれからの若者達に少しでもお役に立つ資料となっていましたら幸いです。
過去を知る術をこの記念誌から学び取っていただきたいと思います。

日本の工作機械が一流となり、今や押しも押されもしない工作機械立国日本で輸入工作機械の役割らしきものを読みとって頂ければ幸甚です。

「日本の工作機械輸入の歴史（日本工作機械輸入協会 65 周年に向けて）」2019 年 12 月８日

発行

発

行

者

日本工作機械輸入協会

発

行

所

日本工作機械輸入協会
東京都港区虎ノ門１−２−１８ 虎ノ門興業ビル４階
電 話（０３）３５０１−５０３０

発行責任者
編集・校正

日本工作機械輸入協会
専務理事

山下

敏久

ニュースダイジェスト社

顧問

岩波徹