TDA News Letter Vol.54

NPO法人 景観デザイン支援機構

Town Design Aid, Japan http://www.tda-j.or.jp2021-10-01

ソウル市ソンドン区

目次
P1
■巻頭
過剰性能が広がる韓国の都市景観②バス停がスマートである必要性は？ ／（写真・文）オム・ジヨン
P2 ～ 3■ TDA NEWS大学研究室紹介『「景観」を実践するバス停』～東京
大学大学院・岡部研の活動～
／岡部 明子・正林 泰誠
P4■身近な景観をつくる
第 2 回 生垣のようなもの
／井上 洋司■「生物多様性」を通してヨーロッパの都市と生活が見えてくる その 1

／並河 みき■ホワイトボード

過剰性能が広がる韓国の都市景観②バス停がスマートである必要性は？

53号に掲載した「増殖するパラソル」編のように近年韓国で全国的に拡大している公共施設物がある。「スマートバス停」という名前のバス停だ。 既存のバス停とは異なり、内部施設はIoTを活用して統合管制センターから遠隔で制御·管制している。また密閉式で空気清浄機能や冷暖房、UV空気殺菌機能、発熱チェック、その他有無線充電器、無料Wi-Fiなど多様なスマート技術を適用し、バス利用だけでなく街の憩いの場として市民が快適に利用できるようにするのが特徴的だ。
すでに首都圏では数年前から設置が完了し運営中であり、今後は政府のスマートデジタル推進政策に合わせて全国23自治体ではスマートバス停が本格的に広がり設置される予定だ。
しかし、スマートで完璧に見えるこの新しい未来型バス停は、いくつかの問題がある。 まず一つ目に、新タイプのこのスマートバス停は区ごとに特性を創出することが主で、色も形状もバラバラな姿で随所に現れているため街の景観を乱している。既存の景観ガイドラインにこのバス停の項目を追加する景観整備を行う必要があると考えられる。
二つ目は身体障害者を配慮した設計がされていないことだ。 現在は誘導ブロックやサイン、出入口の数や位置もUD基準がないまま設置されているため利用者の円滑な移動が不便なことになっている。 公共交通は多様な市民が利用するため、スマートバス停が提供する便利な機能がユニバーサルデザインの観点で正しく適用される必要があると考える。 しかし、いまだに政府や自治体でも明確に基準を設けてないためスマートバス停にユニバーサルデザインが正しく適用されるよう、行政と専門家でガイドラインをつくることが必要だ。
前編で話した韓国のオーバースペックにする景観問題は、街のパラソルだけでなくバス停など様々な公共施設物で現れている。 微細粉塵や地球温暖化などの環境変化による対策として、施設物の形態や機能が変化しなければならないということは納得しているが、単に新しい変化を好み、スマート技術を優先する傾向から、このようなオーバースペック施設物が拡散することが最大の問題であると考えられる。 果たしてこのような施設物が都市の本質的な問題を解決し、市民のためにどのような機能が必要とされるか十分に検討し、議論された後に拡散し定着されなければならないと思う。 必ずしも新しくて機能がたくさん入っている「スマートな」ことだけが良いわけではない。

都市デザイナー／ TDA 正会員

オム・ジヨン

TDA NEWS岡部 明子

東京大学大学院教授

いくものなのか。（増田 2020）」
こうした「景観」への問いから、最寄りのバス停「安房塩見」が生まれ変わった。

岡部研究室の修士学生メンバーが中心

その物語を、この春からゴンジロウにひとなり、2009年から、千葉県館山市塩見とり住み、週末になるとリヤカーを引いて大学研究室紹介にある茅葺民家ゴンジロウ［写真１］ をバス停まで行き、そこで一杯のコーヒーを『「景観」を実践するバス停』

拠点に建築まちづくり実践活動を行ってき介して地域の人びとや通りすがり人たちと ～東京大学大学院・岡部研の活動～た。これまで、茅刈り、茅葺屋根の葺替つながってきた正林さんに綴ってもらうこえ、拠点としているゴンジロウの土間や炊とにした。

き場の再生をした。学生たちが地域維持に貢献しているというよりは、どちらかというと地元のみなさんに厄介になってきたと

正林 泰誠

東京大学大学院修士課程感じている。
現在、『景観文化』では、新規連載企画として、地域の景観形成やまちづくりに主

私たちの活動は、「景観とはいったい何だろう」と問い続ける道程だった。

バス停を作るきっかけ
2018年、ゴンジロウの最寄りである安眼をおいて活動している大学の研究室の活発端は、集落の少し高いところにある房塩見バス停が強風によって損壊した。そ動を紹介するコーナーを制作しています。

神社の木の間から茅葺屋根がのぞいている

れをきっかけに、バス停を塩見集落の方々国内外問わず、次世代を担う若者たちが、のを認めたことだった。「あれがなくなっと学生で作り上げることとなった。そこ

今後の景観形成やまちづくりについてどのてしまったら、塩見の里は、苺をとられたで、どうしたものかと知恵を出し合っていような視座を持って取り組んでいるのかとショートケーキになってしまう。この風景たとき、裏山の持ち主が、ふと「木を何十いうことをご紹介したいと考えています。に出会ってしまったからにはなんとかした年も前に植えたけど、使う計画もないからい」と思った。

そこのバス停のためなら伐ってもいい」と

こうした、新規連載企画に先駆け、今回は、東京大学大学院新領域創成科学研究科

このように「景観を守りたい」と人は思つぶやいた。ただ、道のついていない山か社会文化環境学専攻の岡部研究室の活動にうことがあるが、美しいと感じ「守る」対

ら木を運び出すのは容易ではない。立木のついてご紹介します。

象であるところの「景観」とは何なのか。

まま皮剥きして放置して軽くしてから伐採

岡部研究室では、EUの都市戦略やジャ最初は漠然と即物的な茅葺屋根だと思い込した［写真２］。その直後、2019年の台カルタ(インドネシア)の高密度都市の研究んでいたが、茅は普通に手に入る材料では風で先代のバス停は全壊した。

を行う一方で、日本の地方都市(房総半島ない、茅葺職人もなかなかいないことを知そこで、資金をクラウドファンディングの南端に位置する千葉県館山市)での研究るうちに、景観は対価を払いさえすれば維で集め、木立たちを柱としたバス停を完成を実践的に行なっております。建築を学ぶ持できるものではないことに気づいた。私することができた［写真３］。

学生たちが、商店街の空き店舗や空き家とが守りたい、取り戻したいと思っているなっている古民家など、人口減少社会で使「景観」は、近場に自生している材料で家われなくなった物的環境を介して、どう地を建て屋根を葺くという人と場所とのつなバス停というのは実に魅力的な場所で域の人たちとかかわりをもち地域の担い手がりそのものだ。村総出で葺き替えることあると考える。どんな地域にもありながらとなれるか、実践を通して探る活動です。

で、「景観」を媒介として人と人がつなも、どこの誰だか知らない人同士が時間を地域コミュニティの日々の営みの変化にがっていて、困りごとがあったらともに問共にする。特に館山の駅から離れた地域でよって里山の循環がケアされなくなった題を処理できる安心だ。

は、車のない高齢者にとって、バスはなくまちの景観としてのバス亭

今、都市住民に開かれたしくみで、地域の「乱れた景観」は、人と土地とのつなてはならないものになりつつあるからであ循環を継承することが求められています。

がり、場所を介した人と人とのつながりがる。そんなバス停を地域特有の景観として当該研究室でもその再構築が課題となって狂っているという警告として受け止めるべの価値を見いだすことはできないだろういるとのことです。

きではないか。「景観」をよくすることとか？

は、人と具体的な場所とのつながり、「景めのバス“停”ではなく、人の居場所として観」を介した人と人のつながりを修復するのバス“亭”のあり方について私たちは考えそのために、単純なバスが停まるたことではないのか。「景観」とは、形や色のあるモノというよりは、つきつめれば人間と環境の関係性そのものだといえる（河合2020）。
「人間は生存し、存在する限り、自分の居合わせる〈環境〉から逃れることはできない。逃れられない〈環境〉をより良く生きるための関係とは、どのような関係であ
写真１

2

かやぶきゴンジロウ

り、それはどうやって持続的に醸成されて

写真２

裏山から木を伐採す写真３

バス停完成時、バス会社の人たちと

写真 5

地域の人と観光客が時間を共にするている。そこで、このバス“亭”がまちの景新しいまちの景観を作り出すことができるとして捉えることができないだろうかと観として存在するために必要だと感じた2のではないだろうかと考える。今までは自も考えた。コロナ禍で自宅と職場とは違つの理由について、実践をもとに述べたい治体の政策などを見ても、住民サービスとう「サードプレイス」（オルデンバーグと思う。

観光振興をそれぞれのものとして捉えてい1989=2013）が注目されている。ただ、バるが、バス“亭”を運営していると、その境ス“亭”は「サードプレイス」とも少し異な界を行き来しながらまちを捉えることが必り、第1の場所の延長として存在できると要になってくると感じるからである。

思う。どこかの場所まで行く途中にバス１．内と外が交差するバス“亭”カフェ
私は安房塩見バス停で、改造したリヤカーでコーヒーサービスを行う通称バス”亭”カフェを週末開いている。そこには地“亭”があって、それを皆で家の庭を手入れ２．更新に参与するする感覚で更新していくからである。これ

元の常連さんも、観光客や移住者もやってまた、バス“亭”は完成せずに更新され続により、バス“亭”をまちの景観としての価くる［写真４］。地域の人たちにとってはけるようにしていきたいと考えた。地元の値を見いだすことができると私たちは考え記憶や歴史が積み重なっている場として利人がやってくると、「背もたれとして使いている。

用する一方で、その土地の背景を知らないたいから、ここの枝を切って欲しい」と観光客は直感的に場所としての居心地の良いったバス停への要望をよく聞く。こうさを感じて利用してくれる。同じひとついった声をたくさん聞き、少しずつではあ今後もさらに活動を広げていきたいと考のバス停ではあるが、地元の人の見え方るが、人の居場所としてバス“亭”を更新しえている。例えば、地域の野菜をバスで運である「内的景観」と他者が受ける印象ている。また、通りすがりの音楽好きのおび、その場で私がおつまみを調理し、そこ「外的景観」は異なる。景観人類学のアプ

じさんがやってきた時は、その方のギターにお酒を地元の方が持ってくる。または、ローチから指摘されているとおりであると私の趣味のサックスで即興ジャズ演奏を一緒にバンドを組んで即興演奏することも（Stewart and Strathern 2003）。こうしたすることもあった。このように、人が入れできたらいいなと思っている。館山に訪れ内の人と外の人が偶発的に交流し、両者の替わり立ち代わりやってきて、場がまるでる際は是非、安房塩見バス“亭”の更新に参印象を共有できるのがバス“亭”という場所

ジャズの演奏かのように即興的に変化し、与していただきたい。

だと思う。お互い意図せずに気づけなかっ更新されていってほしいと願っている［写たまちの側面を知ることができるのであ真５］。

る。そういう意味で「内的景観」と「外的ここで重要になってくるのが、訪れた景観」が交差することを生み出すことで、人、そして、私が、その更新に「参与」しているということだと思う。これは環境美学の論者であるアーノルド・バーリ
アントが論じた「参与の美学」に関わる（Berleant 1991）。つまり、主体となる人が、バス“亭”を介し参与することで、その最後に［参考文献］
Berleant, A. (1991). Art and Engagement,
Temple University Press.
S t e w a r t , P. J . a n d S t r a t h e r n , A . ( 2 0 0 3 ) .
Landscape, Memory and History:
Anthropological Perspectives, Pluto Press.
オルデンバーグ , R. (1989=2013)『サードプレイス—コミュニティの核になる「とびきり居心地のよい場所」』みすず書房

環境を価値のあるものとして捉えることができるのだ。
また、居場所の更新に参与すること
写真４

地域の人びとが集まってくるで、バス“亭”を家の延長のような居場所

亀山純生 監修・増田敬祐 編集（2020）『風土的環境倫理と現代社会』農林統計出版
河合洋尚（2020）『景観人類学入門』風響社

3

身 近 な 景 観 を つ く る
第２回：生垣のようなものある街で、斜面をいかしビスタを大切にした “ まちづくり ” をしているところがある。切り土、盛り土、客土で、造成された街の土壌状況は決して植物にとって好ましいものではない。だからか経済的にかは知らないけれど生垣は作られていない。住宅街を歩くと、擁壁のコンクリートと、ネットフェンスばかりが目につく。遠望は大きな緑や海を取り込んだ素晴らしい計画であっても、近景に緑がないのは寂しいものである。ネットフェンスは味気ないし、中が丸見えだ。あまり良くない土でも、既にあるネットフェンスを緑化し、比較的手間のかからないものがある。
テイカカズラというツル植物（写 写真 1 普通のネットフェンスの緑化例㈱背景計画研究所／TDA正会員

井上 洋司真 1）。写真の事例は 1.8 ｍのネットフェ
直ちにネットによるセキュリティ確保が出
ンスに長さ 30㎝ほどの苗を植えて 3 年〜来る事、一般の生垣より幅が狭く、庭を広4 年といった所だ。テイカズラは常緑植物くつかえる事、欠点はツル植物だから成長で、花は咲くが目立たないので季節感が伝するまで多少わりにくい。季節感を出したい方は、多少時間がかかるのメンテはかかるが、少し変わった生垣を事だ。
ご紹介しよう。これはネットを使ったモッさて最後にコウバラの生垣だ。季節になると沢山の花イヌマキを生を咲かせてくれる（写真 2）。ただ成長が垣にした例だ
写真 3 両隣が槙塀の小道速い分、年３回程度の剪定作業が必要だ。 （ 写 真 3）。 誰
このようなネットなどを使った植物の育が設計した訳でもなさそうだけれど、これ成方法をトレリス育成と言うが、利点は、 はなかなか出来ない。隣り合う家同士が、同じ植栽で生垣を作るというとても単純な仕掛けで、景観を整え、この 2 項道路と思われる小道をかなり豊かにしてくれている。出来そうで出来ない。住む人の人間関係まで想起させる生垣。
トレリスによる、このような小道もいずれ何処かに出現するのではないだろうか？
そう、景観とはささやかな日々の営みが創りだすものでもあるのだ。
参考／拙著「ローメンテナンスでつくる緑の空
写真 2 ハウスメーカー住宅にトレリス（左）モッコウバラの満開時期（右）間」：彰国社（2014 年発行）

「生物多様性」を通してヨーロッパの都市と生活が見えてくる その１

登録ランドスケープアーキテクト(AILA)／TDA正会員

並河 みきと共有できることをうれしく思います。

このシリーズではベルギー王立自然科学

こうした表面上には見えないシステムの研究所により制作され、EUが英語版で公例として、生物多様性があり、その保全とこの翻訳を終えたのちは、姉妹版として開している「生物多様性のための52のア

回復はUN SDGsの中で15番目の目標「Life日本を含むアジア地域における、アーバンイディア」（2011年）の翻訳を通して、on land」に挙げられています。気候変動

デザイン及びランドスケープの視点からみ私たちの生活が生物多様性に及ぼす具体的や生物多様性はその関連する要素の連鎖範た生物多様性への取り組みを、ブックレッな影響と、そのすそ野の広がりを共有した囲が広いため、身近な対応策を見つけにトにしたいと考えていますので、そちらもいと考えています。

くいのではないでしょうか。このブック

お楽しみに。

私は景観の根底に存在するシステム

レットには1年間52週分のトピックが用意（様々な要素が影響を及ぼし合うしくみ）され、毎日の生活の中で使ってもらえるよに、関心があります。それは例えば、自然うに工夫されています。その内容も、個人における移入、帰化、侵入による植生変化が日々の生活の中で取り組める題材を中心であり、都市と自然や、ひとと自然の関わに、生物多様性保全のための既存制度や団り方です。そして、景観はこうしたシステ体の紹介、都市環境の中での生物との関わムの上に立ち現れるものと捉えています。

り方などが紹介されています。読み進める

近年、このシステムが大きくバランスをと、ヨーロッパにおける都市の規模や、自崩し始めている、もしくは、バランスを崩然との距離感、人々の暮らし方までもが垣したことが明らかになってきたと感じてい間見えるようです。

ます。今見えている風景は、過去におけるEUより英語版ブックレットの翻訳許可

ひとと自然の関係性を映し出す残像で、近を得て、少しずつ翻訳を進め、私のフェイ

い将来にそれは驚くような風景へ変化してスブックで今までご紹介してきましたが、しまうかもしれない、という危機感です。

この掲載機会を頂いてさらに多くの皆さん

EUにより公開されているブックレットの表紙

ホワイトボード
前号に続き、新たな連載を始めました。EUの生物多様性のブッて、日本とオーストラリアの２つの拠点で活躍されています。前

クレットの内容について紹介してもらいます。並河みきさんは、号からのオム・ジヨンさんの韓国の報告など、今後も海外の情報

日本で都市デザインを学び、オーストラリアの大学院を卒業後、も積極的に紙面で紹介していきたいと考えています。

現地の設計事務所を経て、ランドスケープ・アーキテクトとしNPO法人 景観デザイン支援機構

事務局〒 111-0043 東京都台東区駒形 1-5-6 金井ビル 3F（ユー・プラネット内）
Tel：03-3847-3555 Fax：03-3847-3375 E-mail：main@tda-j.or.jp
http://www.tda-j.or.jp https://www.facebook.com/tda.public
編集長：井上 洋司 名誉編集長：曽根 幸一※編集の都合により、ランドスケープ事情を今号はお休みしました。
私達は下記の企業・団体のご協力をいただいています。
㈱昌平不動産総合研究所／日軽エンジニアリング㈱都市環境デザイン会議／㈱都市環境研究所
編集委員：矢内 匠／金子 祐介／倉澤 聡／中野 竜／吉野 優芽／オム・ジヨン／並河 みき
ＤＴＰ：㈱アーバンプランニングネットワーク

2021101000