会報 第１６２号

夏号

平成３０年８月１日

一般社団法人九州タクシー無線協会〒860-0805 熊本市中央区桜町 2 番 17 号
TEL 096-353-3916 FAX 096-288-1260

当協会の第５７回通常総会は、熊本市の「ザ・ニューホテル熊本」において、総勢 142 名が出席して開催されました。
森泰司 熊本支部長の歓迎の開会挨拶で幕を開け、冒頭の稲葉会長の挨拶では「業界が時代に対応していくために、無線の高度化利用を戦略としてお客様の多様化するニーズに応えて、社会貢献を果たそう。そのためにも、みんなの力で無線協会・全自無連を意義あるシンクタンク組織にしていこう」と会員へ結集を呼びかけました。
《 稲葉会長の挨拶は３ページ参照 》
議事に先立ち、４名の永年役員及び９名の永年勤続・成績優秀者等の功労表彰を行いました。
議案については、平成 29 年度の事業報告・決算報
告及び平成 30 年度の事業計画・収支予算をはじめ定表彰を受ける川嵜雅夫様款の変更、内部規程の変更が提案どおり決議・承認（株式会社姪浜タクシー）1

されました。
また、来年度の通常総会を平成 31 年６月６日（木）に福岡市において開催することが決議され、安川昌彦福岡支部長から受諾の挨拶がありました。
続いて、１２名の来賓が紹介され、代表して、九州総合通信局長、九州運輸局自動車交通部長、熊本県知事、熊本県警察本部生活安全部長及び熊本市観光交流部長から祝辞を頂きました。
《 来賓一覧及び来賓祝辞は４～５ページ参照 》

ご出席いただいた来賓の方々

総会に引き続き開催された懇親会は、津軽三味線全国大会準優勝の大島優希氏の演奏で幕を開け、ジャズバンドによる見事な歌とセッションが披露されるなかで開催されました。
総会に出席いただいたほとんどの来賓の方々も懇親会に参加され、名刺交換や情報交換などが盛んに行われたり、和気あいあいの雰囲気で旧交を温める姿があちらこちらで見られました。

懇親会の模様2

通常総会における会長挨拶

これからの時代には無線の高度化で一般社団法人 九州タクシー無線協会会 長
稲 葉伸 一 郎
本総会の開催にあたりましては、熊本支部の森支部長はじめ設営・運営にご尽力いただ
きました会員の皆様に厚く御礼申し上げます。
私たちの業界を取り巻く状況は、ウーバーによるライドシェアの動きに代表されるようにさらに厳しさが増してきています。その大義はエコノミーシェアリングとされています
が、私はその大義に大きな疑念を持っています。なぜならば、日本のタクシー業界には諸外国とは違う歴史と実績があるからです。お客様の信用・信頼を得ています
し、経営者・社員一人一人が個別公共輸送機関の使命を自覚しています。ですから、今の時代だからと言ってそう簡単に海外から浸食されることはないと思っています。
ＩＣＴ（情報通信技術）やＩｏＴ（全てのモノのインターネット接続）の進展により世の中の状況は大きく変わろうとしています。今や業界の大きな戦略の一つとして無線の活用は欠かせません。これからの時代に対応するには無線の高度化利用が必要です。さらに利便性を高め、お客様のニーズに応え、社会貢献という大義を追求しなければなりません。
一方、皆様方の将来に対する危機感を形にしていく必要があります。その一つの方策が無線の高度化です。お客様のニーズに対応する新サービスや新技術です。同時に組織の変革も求められます。
「無線協会・全自無連」と「九乗協・全タク連」の二つは“共に”の存在であり、両立をベースに我々が何をなすべきかを真剣に議論していくことが求められています。
私は無線協会・全自無連は次なる戦略を考えるシンクタンクと位置づけています。研究も重要ですがとりわけリサーチ活動です。本総会のような場を通じながら情報交換を図り、九州で何か新事業を行えないか可能性を探りながら変革していきたいと思います。イノベーション（革新）とよく言われますが、この革新は新機軸を打ち出すことが重要です。顧客の軸であるニーズが大きく変わってきていますので、我々の側のサービス・商品などの軸も変える必要があります。そのために、無線協会・全自無連が意義あるシンクタンクとしての集まり・組織に発展できるよう皆様方のご結集とお力添えをお願いします。
最後に、６月１日の電波の日に、全自無連の坂本会長が直接総務大臣から表彰状を授与されました。全自無連が世の中から認められたということであります。坂本会長の功績はたいへん大きいものがありますが、来週 13 日の全自無連の通常総会（京都市）で会長職を勇退される運びです。心から坂本会長に感謝の意を表し、そのことを皆様へご披露いたしまして挨拶とします。

3

通常総会での来賓のご挨拶（要旨）第 57 回通常総会にご出席いただいたご来賓は次の方々です。
・九州総合通信局 ： 田原康生局長、齋田豊無線通信部長、蔵田昭伸陸上課長、竹隈栄久上席電波検査官
・九 州 運 輸 局 ： 桑島隆一自動車交通部長、松野完治熊本運輸支局長、三根徹旅客第二課長、甲斐秀保首席運輸企画専門官
・熊本
県 ： 蒲島郁夫知事、藤井一惠交通政策・情報局長
・熊本県警察本部 ： 林修一生活安全部長
・熊本
市 ： 三島健一観光交流部長
また、５名の方よりご祝辞をいただきましたので、その要旨を掲載します。

■九州総合通信局長

田原 康生様タクシー無線も 65 年の長きにわたり使われており、業務の効率化・管理のみならず、大規模災害時における重要な伝達手段である。このことは 2011
年の東日本大震災の際にも実証されている。
デジタル化については、既に期限は過ぎている。
特例措置により未だアナログ無線を使用している方は早期移行を図って頂きたい。
当局ではＩＣＴ（情報通信技術）を使って地域を元気にしていく取り組みを行っている。タクシー関連では、増加する外国人観光客向けの多言語翻訳システム（一例：Voice Tra）や、ＡＩ（人工知能）を活用した配車の効率化、ＩＴＳ（高度道路交通システム）による自動運転支援・安全運行などである。総務省では、電波利用のみならずＩＣＴの利活用でタクシー事業の効率化やサービスの向上に役立ち業界の発展に貢献できるよう各種施策に取り組む。

■九州運輸局自動車交通部長

桑島 隆一 様

厳しい経営環境のなかで働き方改革に向けた人材確保・育成をお願いしたい。
国交省では運賃事前確定サービス、相乗りサービス等の実証実験を実施してきたが、今年度も定額タクシー、変動迎車料金の実験や制度化に向けた検討を行う。
また、皆様方にはタクシー無線という貴重なインフラを活用し、機動性・柔軟性といったタクシーの特性を生かしながら地域の重要な公共交通機関として利用者ニーズに対応していただきたい。
4■熊本県知事 蒲島 郁夫 様
３日前に急逝された村上寅美県議会議員から、九無協総会の重要性と知事出席の必要性を聞き及び挨拶に駆けつけた次第。
熊本地震から２年が経過したが、復興については、①被災者の痛みを最小化する②単なる復興でなく創造的復興にする③創造的復興を熊本県の発展につなげる の３原則で取り組んでいる。
来年は、熊本でのラグビーワールドカップ、世界女子ハンドボール選手権大会や熊本を舞台としたＮＨＫ大河ドラマ「いだてん」の放送もあり、多くのお客様を熊本に呼び込みたい。

■熊本県警察本部生活安全部長 林 修一 様
刑法犯の認知件数は減少傾向にあるが、高齢者の事件・事故の多発やストーカー・ＤＶが多く存在するなど治安情勢は極めて厳しい。
安心安全なまちづくりは警察だけの力では達成できず、地域の力があってこそ。現在、熊本県タクシー協会様と犯罪協定を結んでいる。深夜・早朝でのコンビニ駐車場でのタクシーの待機・立ち寄りをはじめ、不審者目撃の際の通報や事件発生時のドライブレコーダー映像の提供等で多大な協力をいただいている。
九州全体でも、皆様の協力が犯罪予防に大きく貢献していると考えている。

■熊本市観光交流部長

三島 健一 様旅行者のニーズが多様化している今日では、きめ細かな対応が可能なタクシーの重要性が高まっている。
当市では、地震から復旧中である熊本城の仮設見学ルート設置、大型コンベンション施設の建設、熊本駅ビルの開業などをすすめている。また来年のラグビー及びハンドボールの国際スポーツ大会は、国内外から多くの観光客が来熊する絶好の機会であり、観光コンテンツの魅力向上とプロモーションに取り組みたい。

5

「ＡＩタクシー」九州初の本格運行

当協会では、熊本タクシー株式会社（以下：熊本タクシー）が九州初の「ＡＩタクシー®」の本格運行を始めたとの情報を入手し、早速７月５日に熊本タクシーを訪問して、同社の倉岡征宏代表取締役社長へのインタビューとＡＩタ
クシー端末搭載車両等の視察（乗車を含む）を行いました。
※「ＡＩタクシー®」はＮＴＴドコモの登録商標《熊本タクシー概要》
・創業：大正 12 年 「倉岡バス」創業
昭和３年 「熊本タクシー」開業
・事業：タクシー、貸切バス、運行管理派遣業、訪問介護、旅行業、保育事業
・保有台数：198 台（タクシー）、15 台（バス）・営業形態：無線配車 60％、付け待ち 15％、流し 25％
・無線局：基地局（集中基地）1 局、陸上移動局 149 局
・スマホ配車：平成 24 年開始（「全国タクシー」利用）
・電子マネー・クレカ決済端末：平成 26 年導入
・ＡＩタクシー：平成 30 年 6 月 20 日 本格運行開始

熊本タクシー本社ビル※本格運行は九州初、試行運用は福岡西鉄タクシー（株）が平成 30 年１月～2 月実施★「ＡＩタクシー®」を導入された動機・目的は？
導入の目的は業務の効率化である。当然、新人乗務員対策にも利用する。
（ＮＴＴドコモから持ちかけられたものではなく、自主的な導入）

倉岡征宏代表取締役社長★「ＡＩタクシー®」のシステム構成と使用回線は？
① 配車システムベンダーの（株）デンソーテンが、配車システム及び配車アプリを開発し、タクシー運行データを提供② ＮＴＴドコモが、タクシー運行データと人口統計データ、気象データ、イベント情報により需要予測結果を提供③ 熊本タクシーが、車両 10 台で需要予測情報を利用してタクシーを運行（ナビや GPS-AVM と6

は別のタブレット端末を使用）④ 配車室サーバーとタクシー車両間の通信使用回線は携帯電話回線を、配車室サーバーとＮＴＴドコモサーバー間は光回線を使用
JPN TAXI にも AI タクシー端末搭載★「ＡＩタクシー®」の利用料金は？
ＡＩ需要予測サービスの利用料は、デンソーテン（ベンダー）との契約となっている。
※「お試しプラン」は、車両 10 台まで月額 15 万円、11 台以上の場合は 1 台につき＋月額 16,000 円。
「通常プラン」は、車両 70 台まで月額 20 万円、71台～300 台までの場合は 1 台につき＋月額 2,800 円。
また、ＶＰＮ費用が 1 社あたり月額 1 万円。
（いずれもサーバー代・ルーター代が別途必要）

一方、車載のタブレット代＋携帯電話通信料及び光回線通信料はＮＴＴドコモとの契約となっている。
※タブレット代＋携帯電話通信料は、一般の「データのみプラン」と同額。

★使用した感想や改善要望は？
運用開始から 1 ヶ月も経っていないので、評価はこれからになるが、現在のところ特段の不満は出されていない。
乗務員さんからは、「新人乗務員にとっては有効なツールになる」「500ｍメッシュは大きすぎるので、もう少しきめ細かな表示だと一層熊本タクシー田迎営業所使いやすい」等の意見も聞かれた。
※ご多忙中にかかわらずご対応いただきました倉岡社長様はじめ熊本タクシーの皆様へ紙面を借りて厚くお礼申し上げます。
（取材・文責／九州タクシー無線協会事務局）

7

全自無連の第 58 回通常総会は、６月 13日、京都市の「リーガロイヤルホテル京都」において開催され、九州から 15 名の方々が出席しました。
冒頭、坂本克己会長は「業務を効率化したのも、ウーバーを水際で食い止めてきたのも無線のおかげ。タクシー無線をいろいろなことに役立ててきた皆様の奮闘と先人のご苦労に感謝する」と挨拶されました。
坂本克己 会長

今年度は役員改選期にあたり、坂本会長が退任し、新会長に高野公秀氏（関東自動車無線協会会長・グリーンキャブ社長）が選任されました。高野新会長は就任挨拶で「全自無連は技術の進歩とニーズの多様化に取り組んできた。今後も時代の改革に向けて邁進したい」と決意を述べられました。なお、坂本氏は最高顧問に、川野繁会長代行は常任顧問に就かれました。また、九州の現理事８名（稲葉伸一郎、漢二美、四元永生、安川昌彦、田中亮一郎、齊藤恭宏、吉本悟朗、羽仁正次郎の各氏）も全員が再任されました。
高野公秀 新会長
功労者表彰においては、長期に亘り役員を務め尽力された方々に表彰状・感謝状が贈られました。九州では、田中亮一郎第一交通産業株式会社代表取締役社長（北九州支部）及び藤本敏夫フレンド運輸事業協同組合理事長（福岡支部）が表彰されました。
また、総会後は同会場において懇親会が開催され、にぎやかに交流の輪が広がっていました。
通常総会及び懇親会に参加された皆様、たいへんお疲れ様でした。

懇親会での九州関係者

8いま一度確かめよう タクシー無線の災害対応と備え
初動対応

災害が発生したとき

まず安全確保と通信確認を行い、配車センターは通信統制を発動する
配車センターは、冷静に無線車両は、あわてずに①配車センターは「通信統制」を発①まず安全確保を図り、無線により配動し、災害発生情報を周知し、車センターに現在地、安否等を報告

全車両の安全を確認し、無線の通信機能を相互に確認②運行車両からの安否確認、災害②災害情報を正しく把握し、周辺の情報を把握し、全車の安全確認と災害情報を報告

災害情報を共有化③その後は、配車センターの指示に③非常用電源を確保し、通信連絡従い通信体制を確立

災害時のタクシー無線局の対策
タクシー無線局の確保

臨時対応措置

日頃からの備え①商用電源断時の非常用電源①臨機の措置（開局等申請①通信訓練の計画的（燃料を含む）の確保、省電力手続き簡略化）の活用

実施

運用②非常通信訓練及び非常通②通信機器の保守点②基地局喪失時の代替基地局

信の実施（必要時に限る）

検の励行の臨時開設、可搬型・車両無③無線局の臨時開局等を加③非常用電源・燃料の線機による通信エリアの確保

盟の無線協会へ相談

確保

災害情報の活用と連携行動
詳しくは、「タクシー無線の災害対策マ①緊急地震情報などの災害予知情報

ニュアル」及び「タクシー無線災害対の受信と周知策ハンドブック」参照②災害対策機関等との連携と協力

www.megaegg.ne.jp/~chu-jimukyo/③タクシープローブ情報、災害情報のpdf/Saigaitaisaku_M.pdf

活用と提供

発行：（一社）全国自動車無線連合会

9総務省九州総合通信局より、今年度の定期検査の対象に指定された無線局（基地局）は下表のとおりです。
指定を受けた会員におかれましては、登録点検の実施及び点検報告書の当局提出について、賛助会員（無線機器業者等）に依頼するなどの対応を早期に行われますようお願い致します。
平成 30 年度定期検査指定局一覧（実施済み局及び失効局を除く）
平成 30 年 7 月 10 日現在
支 部
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
北九州
福 岡
福 岡
福 岡
福 岡
福 岡
福 岡
福 岡
福 岡
筑 後
筑 後
筑 後
筑 後
筑 後
筑 後

No
11115578
8131718191922252627273132
34
34
36
43
4445
12131824242425
34
1
33488会員
名
第一無線タクシー共同配車組合
第一無線タクシー共同配車組合
第一無線タクシー共同配車組合
第一無線タクシー共同配車組合
国際興業グループ事業（協）
国際興業グループ事業（協）
ハト個人タクシー（協）
小倉交通グループ（協）
小倉交通グループ（協）（有）戸根タクシー
北交大和タクシー（株）
クラウン交通（株）
帆柱タクシー（株）
帆柱タクシー（株）（株）スピナ
八幡タクシー（株）
西部・陣原無線共同配車協会
西部・陣原無線共同配車協会
明交無線サービス共同組合
日高交通（株）
日光タクシー（株）
昭和交通（株）昭和交通（株）（有）戸ノ上タクシー
かつき・ことぶき無線共同配車組合（有）ホームタクシー（株）遠賀タクシー
三五会運輸事業（協）
明交運輸事業（協）
サンタクシー（株）
安川グループ無線共同配車組合
安川グループ無線共同配車組合
安川グループ無線共同配車組合
大稲グループ無線組合（有）周船寺タクシー
久留米第一交通（株）
久留米西鉄タクシー（株）
久留米西鉄タクシー（株）
明星タクシー（有）
観光中央無線配車共同組合
観光中央無線配車共同組合

10

免許番号
2797242797252797262797277017
2397287059
8194
3131797038
70187006
314658314659
7014
7032
7035
8145
3015688144
2651348154
3137927042
2792957072
263011311873313817262577236944311816313502321439266465
7177
7158
7196
7181
313369313370

識 別 信 号
だいいちもじだいいちつねみだいいちやはた
だいいちわかまつ
こくさいほんしゃ
こくさいもじはとこじん
こくらほんしゃこくらだい２ほんしゃとねほんしゃ
ほっこうだいわほんしゃ
クラウンほんしゃ
ほばしらほんしゃ
ほばしらだい２ほんしゃ
すぴなほんしゃやはたほんしゃせいぶ・じんのはるほんしゃ
せいぶ・みずまきほんしゃ
めいこうほんしゃ
ひだかほんしゃにっこうほんしゃ
しょうわほんしゃ
しょうわだい２ほんしゃとのうえほんしゃ
かつき・ことぶきほんしゃ
ホームほんしゃおんがほんしゃさんごももちはま
めいこうももちサンタクシーほんしゃ
やすかわきょうどう
やすかわきょうどうももちはま
やすかわきょうどうかしい
だいとうだい２ほんしゃ
すせんじほんしゃ
くるめだいいちにしたくほんしゃ
くるめにしてつおごおり
みょうじょうほんしゃ
かんこうちゅうおうほんしゃ
かんこうちゅうおうあらき

支 部
筑 後
筑 後
筑 後
筑 後
筑 後
筑 後
筑 後
筑 後
筑 豊
筑 豊
筑 豊
筑 豊
筑 豊
筑 豊
筑 豊
佐 賀
佐 賀
長 崎
長 崎
長 崎
長 崎
長 崎
長 崎
長 崎
長 崎
対 馬
佐世保
佐世保
佐世保
佐世保
佐世保
佐世保
佐世保
佐世保
佐世保
佐世保
熊 本
大 分
大 分
大 分
大 分
大 分
宮 崎
宮 崎
宮 崎
宮 崎
宮 崎
北 薩
鹿児島No
9111228384243
44156111212141930
23475253545859606144567891017148212324293991111465

会員名
免許番号
識 別 信 号
久留米報国自動車（有）
7170 ほうこくほんしゃ
久留米個人タクシー（協）
7175 くるめこじん（有）ラッキータクシー
7183 ラッキーほんしゃ
ちくご共同無線組合
236226 ちくごむせんセンター
矢野タクシー（株）
7188 やのほんしゃ（株）光タクシー
7189 ひかりほんしゃ
朝田無線共同配車組合
316962 あさだきょうどう
浮羽交通（株）7190 うきはこうつうほんしゃ綜合交通（株）239784 そうごううすい（有）Ｓｈｏｎａｉ観光266908 しょうないほんしゃ
穂波タクシー（株）
7260 ほなみほんしゃ（有）スタータクシー
7257 スターほんしゃ
ＭＧタクシー（株）
266466 エムジーほんしゃ
ＭＧタクシー（株）
266467 エムジーくらて（有）つばめタクシー
7271 つばめほんしゃ（有）橋間自動車
270596 はしまほんしゃ
唐津観光タクシー（株）
276951 かんこうほんしゃ
さかい・江の浦共同配車組合
312654 さかい・えのうらセンター（有）橘交通284092 たちばなほんしゃ
五島タクシー（株）
8176 ごとうほんしゃ（有）西海タクシー
7432 さいかいほんしゃ
丸濱産業（有）7427 まるはまほんしゃ（有）共和タクシー
7420 きょうわほんしゃ（有）有川タクシー
7435 ありかわほんしゃ
美鈴観光タクシー（有）
8134 みすずほんてん（株）ホテル対馬
265883 ほてるつしまほんしゃ
キングタクシー（株）
7477 キングほんしゃ
シルバータクシー（株）
7460 シルバーほんしゃ
シルバータクシー（株）
8186 シルバーさせぼ（株）ＯＫ7462 オーケイほんしゃ
佐世保ラッキーグループ無線配車組合 278794 ラッキーはいき
西部タクシー（株）
7465 せいぶほんしゃ
元町タクシーグループ配車組合
314446 もとまちセンター
佐世保観光タクシー（株）
7467 かんこうほんしゃ
佐世保個人タクシー（協）
7479 させぼこじん（有）太陽タクシー
7488 たいようほんしゃ
熊本バスタクシー共同配車組合
315009 くまバスほんしゃうえき
日豊無線共同配車組合
279788 にっぽうみさイサゴ共同配車センター
321018 いさごほんしゃ（株）日田観光タクシー
7755 かんこうほんしゃ
はとタクシー（株）
7764 はとほんしゃ
大交タクシー（有）
7754 だいこうほんしゃ
宮交タクシー（株）
277239 みやたくたかはる
三和交通グループ共同配車組合
322453 さんわかのう
三和交通グループ共同配車組合
316668 さんわかわみなみ（有）あい交通
264777 つのほんしゃ（有）あい交通
264778 かわみなみほんしゃ（有）川内観光交通
240526 かんこうほんしゃ（有）オダ
279292 おだほんしゃ
合計90局（注）定期検査の対象に指定された無線局を今年度内に廃止する予定がある場合は、早急に当協会事務局（電話 096-353-3916）までご連絡願います。

11

関係省庁に提出する無線局に関する申請書または届書を協会事務局が点検または補正等を行ったときに徴収する「業務の手数料」については、第 57回通常総会において下記のように変更されました。
平成 30 年 7 月 1 日から施行されています。
《 業務の手数料・特別分担金 》
申請等の区分
申請書・届書の点検
申請書・届書の補正
再免許電子申請の代行
無線局原簿の写し等の提供

会員・賛助会員
300円／1件500円／1点2,000円／1件200円／1枚

非賛助会員
900円／1件1,500円／1点6,000円／1件600円／1枚※「無線設備等の点検実施報告書」及び「無線従事者選解任届」は無料とする。
※ 「無線局廃止届」の点検料は徴収せず、補正を要した書類のみ手数料を徴収する。
※ 点検の手数料は、申請書または届書の件数ごとに徴収する。
※ 補正を要した書類の手数料は、補正を要した点（事項・箇所）ごとに徴収する。
※ 再免許電子申請代行の特別分担金は、申請書の件数ごとに徴収する。
（基地局は 1 局 2,000 円、陸上移動局は全局で 2,000 円）※ 無線局原簿の写し等の提供の手数料は、写しの用紙枚数ごとに徴収する。

編集後記
暑中お見舞い申し上げます。
７月上旬の西日本豪雨は広島県、岡山県、愛媛県を中心に甚大な被害をもたらしました。昔から瀬戸内式気候は晴天が多く降水量が少ないと言われていましたので、これほどの自然災害が発生するとは全く予想外でした。近年の異常気象がもたらす災害は予測不能なのでしょうか？
タクシーで予測と言えば需要予測の「ＡＩタクシー」ですが、福岡西鉄タクシー（株）での九州初の試行運用に続き、今度は熊本タクシー（株）が九州初の本格運行を始めました。
同社への取材で感じたことは、集中基地局でのＧＰＳ－ＡＶＭ導入や配車アプリ参入でも“県内初”の実績があり、電子マネー・クレジットカード決済端末も早期導入等々、無線の高度化対応における“先取の精神”でした。対応いただいた倉岡社長の「業界は厳しい時だけど、だからこそ何かやらなきゃいかんでしょう」の一言が印象に残りました。
【事務局】

12