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N0. 20時代を画した再開発事業

久茂地一丁目、モノレール旭橋駅周辺

沖縄県

パレットくもじ、カフーナ旭橋

那覇市

久茂地一丁目：市施行（1.79ha） 平成3年３月工事完了
モノレール旭橋駅周辺：会社施行（4.50ha） 平成30年9月工事完了

事業の評価
当地区周辺は、従前より路線バスが多く通過する地点であり、将来都市モノレール駅の整備が予定されるなど、交通結節点として重要な地区であった。
そのため、再開発事業に伴い交通広場を整備し、沖縄県の代表的な再開発事業であり、那覇市のメインストリートである国際通りの核としての機能を整備した事業

バス・タクシー乗り場を設けることにより公共交通の乗り降りをスムーズにした。また、交通広場の一部をイベントが開催できるオープンスペースとして整地区選定の主旨備し、県道を拡幅・修景することでイベント時は一段と賑わいが増し、多くの人々が集い、憩い、語ら

昭和47年の本土復帰に伴って都市計画制度が適用された沖縄県において、久茂地一丁目地区は初の再開発事業であう空間となった。また、イベントホール（パレットり、予定されるモノレール駅の交通広場及び商業・業務機能等を整備した本事業は、再開発によるまちづくりの先駆市民 劇場）が完 成し、音楽・舞踏・演劇活動のけとなった。また、モノレール旭橋駅周辺地区は、事業環境に合わせて段階的に事業化を図った再開発会社施行の典発表の場と鑑賞の場を提供し、市民の文化活動が型事例であり、中心市街地の玄関口におけるホテル、庁舎・事務所、住宅及びバスターミナル等の複合的整備により活性化した。

地域の拠点形成に大きく貢献した。

再開発ビルの完成により、当地区は県、那覇市の行政・経済の中心街の一角を形成し、県都・那覇再開発ビルの完成写真

久茂地一丁目にふさわしい街並みが創出された。また、減少傾向が続いて再開発の目的と概要

食店）等の周遊客が増加するなど、波及効果も表れた。沖いた周辺の歩行者数も回復の兆しがみられ、商業施設（飲当地区周辺は行政、経済、情報等の中枢的機能である県庁・市役所・金融・マスコミ等が立地し、国際れる交通の要衝であった。しかし、地区内は建物の縄県初の市街地再開発事業であった当地区をモデルとし、そ事務所

官公庁

住の後、牧志・安里地区やモノレール旭橋駅周辺地区などで宅

凡例
事業区域

久茂地川

建築敷地

寺線

崇元

旭橋

市道

交通広場

那覇地方
法務局

能が低下している状況で、土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新が強く要請されてい

那覇保健所

た。

再開発ビルの断面図

美栄橋
郵便局線
県道 号

市道
泉
崎
久茂地線

老朽化、土地の細分化、駐車場不足等により都市機

結核予防センター

再開発地区内市街地再開発事業が実施されていった。

新崎ビルする地点であり、都市モノレール駅の整備も予定さ

舗

甲辰
橋

通りの西の玄関口として市内・市外路線バスの集中

店

建築面積 / 約 6,800 ㎡
延床面積 / 約 55,300 ㎡
容積率 / 約 600％

構造 / 鉄骨鉄筋コンクリート造
階
数 / 地上 9 階 地下 2 階
最高高さ / 約 50ｍ

用途

店舗（約 36,000 ㎡）

事務所（約 11,900 ㎡）（約 2,000 ㎡）

駐車場

琉球銀行

（約 5,000 ㎡・約 170 台）

住宅（約 400 ㎡）

従前の地区写真

42文教図書県道 42 号線
文化施設

日本たばこ

そのため、「１.都市モノレールの駅前に交通広場等
旭堂ビルのオープンスペースを確保し、交通結節の円滑化を血液センター図る」、「２.県庁・市役所前の県道を拡幅整備し、緑

県道 39 号線

従前の配置図豊かな修景道路をつくる」、「３.行政の中枢地区としての象徴性を図る」、「４.国際通りの西の玄関口として商業機能を整備する」、「５.都心業務地区としての業務機能の活性化を図る」及び「６.これからの市
街 地再開発事 業のモデルとする」を事 業の目的とし、整備が行われた。

モノレール路線（予定）
久茂地川
【凡例】
事業区域 17,916 ㎡
建築敷地 8,235 ㎡
交通広場 2,402 ㎡

庁、民間オフィス、百貨店を含む店舗等の都市的情線

地下駐車場入口

県道42号線

道

泉崎

久茂

タクシー
乗降場
交通広場

市

るとともに、イベントホールを持つ公共公益施設、官地景道路や交通広場などのオープンスペースを創出す線

モノレール駅舎（予定） 元寺
崇
旭橋
市道所
バス停留

当地区は沖縄県内初の市街地再開発事業として、修甲辰橋

報機能を備えた再開発ビルを整備し、中心市街地の活性化に寄与している。

バス停留所
県道 39 号線

再開発後の配置図

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都市再開発法制定50周年記念 ～時代を画した再開発事業～

イベント開催時の写真

イベント開催時の写真
久茂地一丁目、モノレール旭橋駅周辺（沖縄県那覇市）

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N0. 20時代を画した再開発事業

再開発後から現在までの状況

区に分け、段階的に開平成15年８月10日に沖縄都市モノレール（ゆいレール）が開業し、県庁前発を進め、平成24年に南工区の約2.7haが先駅と再開発ビルがペデストリアンデッキで連結された。また、ゆいレール

行して整備が完了し開業当初（平成15年度）の県庁前駅の一日平均乗客者数は、4,559人/日た。南工区には、県のであったが、平成29年度は6,680人/日となり約1.5倍となっている。

合同庁舎をはじめ、ホ再開発ビルの開業当初（平成３年）からバブル景気が崩壊し始め、さらテル、銀行、共同住に競合する大型商業施設の相次ぐ開業等により、大規模小売店舗法の宅、事務所、駐車場等下で出店した体力の乏しい個人店舗は続々と退店し、既存店舗からも賃が整備された。一方、料値下げ要請の声が強くなった。大規模小売店舗立地法施行（平成12バスターミナルのある年）後は、売り場面積の拡大を図るキーテナントのリウボウが新たな顧

北工区は、平成27年よ客層を掘り起こす戦略の下、空き店舗を順次借り上げて展開しており、り工事に着手し、平成一般来客駐車場が当初の予測を超え好調なことも奏功し、再開発ビル30年９月に建物が竣工の運営は順調に推移している。
現況写真（モノレール駅と接続）した。区域面積は約

北工区の完成写真

1.8haで、バスターミナル及び県立図書館、観光案内施設、就労支援施設といった公共公益施設、商業施設、事務所、駐車場

モノレール旭橋駅周辺が整備された。
駅・バスターミナル・建物を歩行者デッキで再開発の目的と概要つなぐことにより安全・快適な歩行者空間

当地区はモノレール旭橋駅に隣接し、区域内にバスターミナ都市機能を導入することで、合理的かつ健全な高度利用を図ルがある等、公共交通機関が結節する都市の枢要な位置にることとした。また、県都・那覇の中心市街地への玄関口としありながらも、老朽化した建物や低利用地が多く、駅前にふて風格とゆとりある都市空間の形成を目的とし、再開発事業さわしい土地利用がなされていない状況だった。

を行うこととなった。従前地権者が出資する再開発会社「旭そこで、安全・快適な歩行者空間の整備とバスターミナルの橋都市再開発株式会社」が施行者となり、民間のノウハウと利便性の向上を図ることにより交通結節機能を強化し、都市リーダーシップを充分に活かし、事業を推進した。

活動、都市生活を支えるための業務、商業、宿泊等の多様な事業区域の約4.5haのうち、国道330号を境に南工区と北工を整備した。

事業の評価
平成24年の南工区完了後には、土地の高度南工区の完成写真利用が図られ、駅前空間にふさわしい、行政事業計画図

施設、商業施設、宿泊施設、金融機関等、多街地への玄関口としての風 格ある都市空間再開発後から現在までの状況が創出された。隣接するモノレール旭橋駅の1

現在、南工区、北工区ともにテナン

日あたりの平均乗客数は、事業認可時の平ト部分はほぼ満室となっており、成17年度には1,951人であったが、平成25年度就業者数及びモノレール利用者数には2,677人と順調に推移し、地区内の就業の更なる増加が見込まれている。

者数も約900人から約2,100人に増加した。ままた、平成30年10月にはバスター

た、平成30年９月にバスターミナルを含む北ミナル及び商業施設が開業し、同工区の施設建築物が完成し、モノレール旭橋年12月には県立図書館が開館し、駅との間を歩行者デッキでつなぐことで、交県 都・那覇の中心市街地への玄通結節機能が強化された。

関口として、多くの人で賑わうもの

様な都市機能が集積し、県都・那覇の中心市

那覇バスターミナル
県立図書館
商業施設

レール
市モノ
沖縄都

北工区の従前写真

南工区の従前写真

那覇バスターミナルと期待される。

イルミネーション点灯式イベント

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都市再開発法制定50周年記念 ～時代を画した再開発事業～

久茂地一丁目、モノレール旭橋駅周辺（沖縄県那覇市）

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