NO.1239■主要諸元式方式
最 大 吐 出 量
最 大 吐 出 圧 力
ポ ン プ 最 大 骨 材 寸 法
ホ ッ パ 容 積
ホ ッ パ 地 上 高
ポンピングチューブ径形式
最 大 地 上 高 さ
最大長さブ ー ム
操
作
方法
コンクリート配管径
旋
回
角度
形
式

配管洗浄

車

両

4,980mm5m

スライド長さ1,500mm0m
3,600mm（標準）
4,695mm
（ワイド）

15m

■外観図

3,820mm°法

14,300mm
1,780mm 3,210mm

90

寸

10m°〜

装

15m
360°全旋回

.6
−2

架

17m

180°

車体洗浄

■ブーム作業範囲図

10m

5m

5m

5m

010m

15m

■アウトリガ反力・設置寸法・走行寸法
単位：mm
最大反力（フロント）
70kN（7t）

約4,010

約1,085
最大反力（リヤ）
60kN（6t）

走行時後軸荷重
約48kN（約5,000kg）

3,600（標準）

4,695（ワイド）

走行時前軸荷重
約25kN（約2,600kg）

全高

約2,790

単位：mm

約4,1402,680

タPH50C-17

約2,060

水®

0°

アウトリガ

PH50C-17
真空スクイーズ式
50m3/h（高速）36m3/h（低速）1.8MPa（高速）2.5MPa（低速）25mm
0.28m3
約1,050mm
4.5B
3段屈折式＋先端伸縮式
17m
14.3m
電磁油圧式
100A
360°全旋回
手動引出し・ジャッキ油圧式
標 準 3,600mm（アウトリガ最外端3,790mm）
フロント
ワイド 4,695mm（アウトリガ最外端4,885mm）
張り出しスパンリ
ヤ 2,680mm（アウトリガ最外端2,880mm）
フロント
70kN
ジャッキ反力60kN
リヤンク
容量450L形式
水洗方法
ポンプ本体兼用
吐出量36m3/h（低速）50m3/h（高速）能力1.8MPa（高速）2.5MPa（低速）
圧
力
形
式
水洗
方法
小型電水ポンプ
吐出量90L/min能力
圧力0.3MPaシャシ
3.5t車級
約6,740mm
車
両
全
長
約2,060mm
車
両
全幅
車
両
全高約2,790mm
総重量約7,700kg25形■圧送性能約1,100
全長 約6,740

全幅約2,060W. B. 3,395〜3,430

約2,250

約6,740インターネットホームページもご利用いただけます。 www.kyokuto.com

大阪府大阪市中央区淡路町2-5-11
東京都品川区東品川3-15-10
北海道支店
札幌営業所
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東 北 支 店
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No.HC1239PH-072320H IP〒541-8519〒140-0002

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埼 玉 営 業 所 TEL（048）668-7712
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九 州 支 店 TEL（092）471-1001
福 岡 営 業 所 TEL（092）471-1001
熊 本 営 業 所 TEL（096）387-7255
南九州営業所 TEL（099）253-5768
沖 縄 営 業 所 TEL（098）879-6611●コンクリートポンプを操作するためには、運転に関する特別教育が必要です。
●年1回特定自主検査を行うことが必要です。
●定期自主検査（毎日）（毎月）を行うことが必要です。
●道路を走行する場合は、車両検査に合格した状態で運行してください。

●本カタログ掲載の内容は、改良のため予告なく変更することがあります。
●掲載の写真にはオプション仕様を装備している場合があります。
●製品カラーは撮影条件及び印刷インキの都合上、実際の色とは多少異なって見える場合があります。
●ご使用にあたっては、添付の取扱説明書をよくお読みのうえ、ご使用ください。
●社名・商品名・ロゴ等は各社の商標、または登録商標です。
●このカタログは、2023年7月印刷のものです。

PRINTED IN JAPAN

写真にはオプション仕様を含みます。
写真撮影用特別色や合成処理があります。

ひとクラス上の実力。ハードな作業も余裕。
スクイーズクリートPH50C-17®

4.5Bスクイーズ式ポンプ

操作パネル

ホッパドレーン

アウトリガ

舟底ホッパ

チルト式ホッパ

操作しやすく、ホッパ内の生コンクリートの状況が見やすい位置に設けています。すべてスイッチ操作で圧送作業が簡単、確実に行え、オペレータとマシンの一体作業を実現します。作業に応じて、高速／低速の切換えができます。また、打設量の確認、チューブ交換や保守点検の目安となる積算残コン処理に便利なホッパドレーンを装備

計付吐出量計をデジタル化させて、パネルしました。中央に集まりやすい舟底型が相まって、作業の効に組込みました。

率性を向上させます。

生コンの吸込効果が良く、残コンが少なく、生コンが吸入口に集まりやすい舟底ホッパ。

洗浄も簡単な舟底ホッパ。ポンピングチュ

吸込み効率がよく、残コンが少なく、洗浄ーブの交換時に作業スペースを大きく確保も簡単に行えます。

し、交換時間の短縮を図るチルト機能を標

標準

安定した圧送性能を持つ真空スクイーズ式ポンプを搭載。ドラム内の真空がローラで助け、定量の生コンクリートを吸込み、常に安定した吐出量を保ちます。ポンピングのスクイーズクリートPH50C-17は、高度な機能を小型車に満載しました。また、油圧モータでロータを直接回転させるパワーロータ式を採用。ギヤやチェーンを使わないシンプルな構造とし、ローメンテナンス費用を実現しました。

ロングエルボパイプ

デジタルラジコン

フロントアウトリガは標準張り出し位置と、押し潰されたポンピングチューブの復元をチューブ径が4.5B、最大吐出量が 50m 3/h

準装備しました。

ワイド

より広く張り出せるワイド位置を選択可能

特定小電力型デジタルラジコンを標準装備としました。ワイド位置では車両の安定性しました。

オイルクーラをより一層高めており打設現場や状況にあ●スローストップ＆オートアイドリングわせて使い分ける事ができます。

圧送衝撃が少なくなり、より安全で楽な打設作業を実現します。また、圧送停止時、エンジン回転を自動的にアイドリングに戻すオートアイドリング装置を標準装備しました。

水準器
車体のセットが簡単になります。
オイルクーラを標準装備しました。

油圧伸縮式
エクステンションブーム
（スライド長さ1,500mm）

電動式真空ポンプ

ツインパイプの標準装備
超硬鉄を軟鉄で包み込む二重構造を採用することで、耐摩耗性と耐圧力を兼ね備えたツインパイプを標準装備しています。
ブーム配管には※標準装備部位は旋回台内部の配管となります。

空ポンプを装備。ドラム

ロングエルボパ

内が真空になるまで自動ion

摩耗検知穴付き中のブームの揺れを少なくするために、貫通式連結ピン構造にしました。

reDiす。真空ポンプの長寿命w
Flo

上し、配管抵抗が少なくなりました。圧送運転し、その後停止しまctイプを使用。生コンクリートの流動性が向注）検知穴はあくまで目安です。

バッテリ駆動の電動式真Flow Direction化を図り、オイル消費量も減り、経済的です。

摩耗検知穴付き
エルボを装着