ＪＦＥシビル設計施工 「ロジスクエア千歳」 近代建築２月号（Ｐ１７５〜P１７７）に掲載
当社が設計施工で㈱シーアールイーから受注した先進的物流施設「ロジスクエア千歳」（北海道千歳市泉沢）が、近代建築２０１８年２月号に掲載されました。
建物は延床面積約２１,０００㎡の鉄骨造平家建て。構造は平面の自由度が高い鉄骨ラーメン構造を採用することでブレースを無くし、荷物の保管効率を向上しました。また、寒冷地対策として外構ス
ロープにはロードヒーティング、樋にはダクトヒーター等の凍結防止用設備を設けています。
建物内部の内装やサインには北海道のシンボルとなる樹木・白樺モチーフを取り入れ、意匠面でも地域性を考慮しました。

ロジスクエア千歳
北海道千歳市設計・監理／JFEシビル一級建築士事務所
施工／JFEシビル
LogiSquare Chitose
JFE Civil Engineering & Construction Corp.

全景

南西側鳥瞰

2KINDAIKENCHIKU FEBRUARY 2018

上／北側エントランス下／北側出入口

KINDAIKENCHIKU FEBRUARY 2018175設計主旨

寒冷地対策として乗入口スロープ部にはロー冬季も開閉可能なノンレールタイプのバラン

施工計画

きいので着工時より工事着手し、広い敷地に「ロジスクエア千歳」は、新千歳空港より約8ドヒーティング、竪樋・軒樋および消火配管

ス式門扉を採用し、外部の埋設設備は凍結

当計画は約5万㎡の敷地中央に平屋の建物おける埋設配管工事を先行対応して行った。

㎞、道央自動車道新千歳空港ICより約2㎞にはヒーターを設置している。また、設備室防止のため全て凍結深度60㎝以下に設置しを配置し、周囲を通路および駐車場、建物また、建物においては、平屋建で階層ごとに立地しており、新千歳空港をとおして航空（受水槽・消火ポンプ等）、トイレなど水廻りている。

東側に堆雪場を設置する計画で、2017年４の重複作業ができないため、平面的に南よ地域においては、工事工種が重なることによ貨物の物流拠点となる倉庫である。 周辺はにはサーモ付パネルヒーターを設置し、配管設備面では、全館LED照明採用、人感セン

月より着工した。

り順序よく作業を進めることで輻輳作業をなる職人不足が深刻だ。 物流施設特有の工種

千歳臨空工業団地のため24時間稼動が可能の凍結を防いでいる。 空調機は寒冷地向けサーの導入により省エネルギーおよびランプ

現場管理は下記の２つの項目に重点を置いてくすよう工事進捗を図った。の慢性的な職人不足には最後まで苦労したである。 当 物 件は延 床 面 積 約20,000㎡の高暖房形を採用し、厳寒期の空調の立上り交換頻度の削減によるランニングコスト・環進めた。

②寒冷地対策が、天候にもめぐまれて無事に当初の計画ど平屋建てとすることで、搬送機等の上下階間にも配慮した。事務所周りの断熱としては壁・境負荷の削減を図るとともに、倉庫内の照度①工程管理

寒冷地対策として、ロードヒーティング・樋おり降雪前に完成を迎えることができた。

搬送によるタイムロスをなくし、また高床ト床・天井面にそれぞれ断熱材を入れ、サッシを300Lx確保した。

着工時は例年にない積雪量に見舞われ、4月ヒーター・樹脂サッシ等使用した。 採用にあラックバースを東西両面に配置することで、部には断熱性能の高い樹脂サッシとLowｰE

7日の地鎮祭を迎えるために大型重機によるたり社内検討はもとより、地元業者からの情効率的な貨物の運送・管理を実現する。トラッ複層ガラスを採用することで冬季のオペレー除雪作業を行い、その後直ちに土工事に着報およびイニシャルコストだけでなく、ランクバース内にはドックレベラーを8カ所設置、ションに支障のないよう配慮した。

手した。

ニングコストを考慮して採用した。また、寒8スパン分をパワーゲート対応としている。

意匠面ではエントランスに金属パネルの袖壁

1969年神奈川県生まれ。1991年桑

降雪による作業への影響を考慮して、契約工冷地における凍結深度以下まで躯体を施工し1965年千葉県生まれ。1988年工学

有効天井高5.5m、床荷重は平米あたり1.5t、を設置し、風避けや雪の吹き込み防止を兼沢デザイン研究所リビングデザイン科

期の2カ月前の10月末での作業完了という、ており、特に外構工事においては、雨水排水・JFEシビル株式会社建築事業部工事部

構造架構は耐震性に優れ、平面の自由度のねた機能的なファサードデザインとした。 建

実質7カ月の施工目標で工事を進めた。特に標識・設備基礎等の基礎は凍結深度以下ま高い鉄骨ラーメン構造を採用した。 基礎形

物内部の内装やサイン計画では地域性を考

外構工事に関しては、降雪に対する影響が大での根切、躯体構造をしており、工程・作業式は、設計ＧＬ-19.6m以深の火山灰層を支慮した白樺モチーフを取り入れている。

持層とする杭基礎（ＰＨＣ杭）としている。また、外構には乗用車駐車場138台、大型車両駐1991年神奈川県生まれ。2014年東１階スラブは、地中小梁を設けないフラット車場80台を配置している。 堆雪するスペー

在、JFEシビル建築事業部設計部在籍

スラブ形式とし、スラブ中央部に杭を配置しスを確保することで敷地内での除雪処理対ている。

応が可能な計画としている。また出入口にはトラックバース（中村正隆、浅葉未有子／JFEシビル）

中村 正隆……なかむら まさたか

卒業。現在、JFEシビル設計部在籍

エリアに大きく左右された。
最後に施工にあたっての苦労話として、積雪（遠藤 秀／JFEシビル）

遠藤 秀……えんどう すぐる

院 大 学 工 学 部 建 築 学 科 卒 業。 現 在、在籍

浅葉 未有子……あさば みゆこ

京理科大学工学部建築学科卒業。 現事務室

倉庫
計画建物

北西側外観夜景

事務室

1階平面図

トラックバース

縮尺1/1,800

配置図

縮尺1/4,500

所在地

主なスパン

11ｍ×10ｍ［主な内部仕上げ］

構成

東西両面高床バース

倉庫

倉庫業を営む倉庫事業主

株式会社 シーアールイー

設計・監理

JFEシビル一級建築士事務所

担当／総括：中小路俊幸

建築：中村正隆、浅葉176

KINDAIKENCHIKU FEBRUARY 2018

想定最大車両サイズ

大型10t車、セミトレーラー等
高さH1,000 ドッグレベラー付

道路幅員20m		 担当／遠藤 秀

地域地区準工業地域

設計期間

2016年11月〜2017年3月［設備概要］

工事期間

2017年4月〜2017年12月

JFEシビル

電気設備

受電方式／三相３線式6.6kV屋外キュービク

ル方式

変 圧 器 容 量 ／ 動 力：500kVA×1

敷地面積49,599.00㎡

100kVA×3

建築面積20,923.47㎡

空調設備

延床面積

20,885.00㎡

気式）
衛生設備

空調方式／個別方式

熱源／パッケージ型（電給水／受水槽方式

給湯／局所給湯方式（電防災設備

消火／屋内外消火栓・消火器・防火水槽

その他／自動火災報知設備・誘導灯・非常照明
特殊設備

ドックレベラー８基

構造規模

S造

床耐荷重

1.5t

［主な外部仕上げ］

最高高さ

8.900m

耐震構造

電 灯：予備電源／対応なし

気） 排水／自然流下

499.20㎡

42.19%（許容60%）
地上１階

天井／屋根現し

床／タイルカーペット（OAフロア） 壁／不燃

ビニルクロス
天井／岩綿吸音板
撮影／KSフォトスタジオ［建築概要］

14,181.18㎡

床／コンクリート金ゴテ押さえ、浸透性表面硬化

壁／外壁材、ALC現し

事務所

乗用車138台、トラック80台

トラックヤード庇奥行 3m

監理：中村正隆

容積率		 42.11%（許容200%）

下／エントランス内観

駐車台数

材

64台

設備：江藤優太

事務所総面積上／倉庫内観平屋

トラックバース数

プラットフォーム

倉庫総面積

倉庫内観

2.5 ～3.0m

未有子、吉村朋子 構造：牛丸 裕 電気：佐藤宣通

建ぺい率

アルミ建具、スチール建具

天井高さ

主要用途

施工

建具

データ

北海道千歳市泉沢1007ｰ281

ロジスクエア千歳

屋根ガルバリウム鋼板二重折板葺き

軒高8.515m外壁

金属断熱サンドイッチパネル階高6.1m

外構

重耐アスファルト舗装、半たわみ舗装

協力会社
既
鉄
鉄
鉄
屋

製

筋
骨
骨
根

杭工

工
工
工
工

事
事
事
事
事

外壁サンドイッチパネル工事
鋼 製 建 具 工 事
シ ャ ッ タ ー 工 事
オ ー バ ード ア ー 工 事
左 官・土 間・美 装 工 事
内装工事

外構工事
屋 内 ・ 屋 外 消 火 栓
建 設 機 械 レ ン タ ル

三谷セキサン 札幌支店
み つ は し 鉄 筋 工 業
北 川 組 鉄 工 所
阪和興業
Ｊ Ｆ Ｅ 日 建 板
アスク・サンシンエンジニアリング
三 和 シ ヤッタ ー 工 業
文 化 シ ヤ ッ タ ー
金剛産
業
モノリスコーポレーション
エ ム ズ・イ ン ダ ストリー
鹿島
道路
横井製
作所
カナ
モ
ト

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