ＪＦＥシビル設計施工 「ＧＬＰ神戸西Ⅱ」 近代建築２月号（Ｐ１５1～P１５３）に掲載
当社が設計施工で日本ＧＬＰ㈱から受注した先進的物流施設「ＧＬＰ神戸西Ⅱ」（神戸市西区見津が丘６－７－２。神戸テクノ・ロジスティックパーク内）が、近代建築２０１８年２月号に掲載されました。
建物は鉄骨造４階建て、延床面積７万１４８６平方㍍のマルチテナント型で１階と３階にトラックバースを設置し、１・２階と３・４階の２層使いを可能にしました。また、施設内の４階には共用部として休憩所を設け、神戸のイメージをモチーフに「海・山・町」の３つのエリアに分け、従業員が好みのエリアで食事や休憩ができる空間になっています。

GLP 神戸西Ⅱ
神戸市西区

設計・監理／JFEシビル一級建築士事務所
施工／JFEシビル
GLP KOBENISHI ⅡJFE Civil Engineering & Construction Corp.

西側外観

北東側外観

エントランスアプローチ

エントランスホール

4階休憩室

設計主旨

ンによってレイアウトを柔軟に設定できる仕— 平面計画

レース併用ラーメン構造とし、地震力の大半淀みのない気流の確保を実現、外装の断熱「GLP神戸西Ⅱ」は神戸市内へのアクセスが約組みを採用している。 また、冷凍冷蔵向け

トラックバースは、1階は両面バースとし東側をブレースにて負担させる計画としている。

性能等と併せてＣＡＳＢＥＥ Ａクラスを取得して30分とエリア配送に最適の立地のうえ、山の床加工を一部に施すほか、食品コンテナ、および西側に高床バースを設け、3階は西側

１・２階には、座屈拘束ブレース（二重鋼管座いる。食品物流への対応として1階床下に凍陽自動車道 神戸西IC至近で、岡山、四国まパレットなどの洗浄に将来対応可能な設計とに高床バースを設けている。テナント区画と屈補剛ブレース）を採用し、１階柱にはＣＦＴ上防止管を実装し冷凍倉庫化を可能としていでを網羅する広域配送が可能となる大型物している。

しては1・2階で3テナント、3・4階で5テナ造柱することで耐震性の向上を図っている。

る。 パレット洗浄機導入を見越したユーティ流施設である。建物は、耐震S造4階建ての— 配置・動線計画ント、計8テナントまで対応可能としている。

鉄骨鋼材では、１階柱にはＧ３８５、大梁にはリティ設備対応にも配慮している。 虫害防止

マルチ型で、倉庫1階、3階に高床バースを敷地への出入口を北側の前面道路に2カ所— 外観

ＨＢＬｰ３５５の高強度鋼材を使用している。

策として低誘虫ランプをバース前に採用して設置し、1・2階と3・4階の2層使いを想定設け、東側を入口専用、西側を出口専用とし、外観デザインは、同じ産業団地内に立地する— 設備計画いる。

している。 通常各階1.5トンとしている積載

敷地内を一方通行とすることで明快な車両動

GLP神戸西に合わせ、統一感のあるデザイ

ＢＣＰ対策として非常用発電機３００kＶＡを設

1967年茨城県生まれ。1989年日本

荷重を、3・4階についてはテナント企業の線を実現した。3階西側バースは、東側よりンとした。

置、停電時も事業継続を可能としている。

ＦＥ工建（旧日本鋼管工事）入社。現在、要望を反映し、合計3トンを配分できるようスロープにてアクセスし、スロープは相互通— 構造計画

環境配慮では全館ＬＥＤ照明を採用するとともに設計し、入居テナントの物流オペレーショ行の計画である。

構造架構は鉄骨造として耐震性に優れたブに倉庫内換気設備において気流解析による

150

KINDAIKENCHIKU FEBRUARY 2018

（井﨑梨那、森田幸治／JFEシビル）

井﨑 梨那……いざき りな

1993年福岡県生まれ。2015年熊本大学工学部建築学科卒業。現在、JFE
シビル建築事業部設計部在籍

森田 幸治……もりた こうじ

工業大学電気電子工学科卒業、同年Ｊ
JFEシビル建築設備部設備設計グルー
プ在籍

KINDAIKENCHIKU FEBRUARY 2018151

左上／3階屋内車路

断面図

左下／1階倉庫内部

右上／4階倉庫内部

右下／2階倉庫内部

施工計画

題は、スラブコンクリートのクラック抑制と不騎乗式のトロウェルを導入し、ハンド式トロ当計画は、神戸複合産業団地内でGLP神戸陸低減、表面仕上り状態の高品質化であり、ウェルと併用することによってよりレベル精西2棟目であり、私自身も続けて担当させて配合計画においては複数の混和剤を検討し、度の高いスラブを提供することができた。当いただくこととなった。 前回と同様に六甲山試験練りと長さ変化試験によってコンクリー工事以外の物流施設案件においても、より系の頑強な岩盤上に建設されるため、直接トの収縮率を確認・検証し最良の配合を提案

効率的な工法や高品質なスラブコンクリート基礎構造が採用され、岩盤を破砕しながらした。 施工面では、夏季のコンクリート打設を提供するための検討がなされている。 設

38,000㎥余りを掘削し、梁成が3mを超えとなるため、当日の打ち継が発生しないよう計・工事共に社内で情報を共有化し、さらにる地中梁構築の施工計画と工程管理が工事に圧送ホースの振り幅を考慮した工区割と打顧客満足度の高い施設を提供していきたい。

進捗の大きな鍵となった。岩盤の破砕・掘削

設 数 量を1,000㎡、200m3を基 準として 午（加賀 健／JFEシビル）は大型のアイオンとバックホウを複数台配置前中に打設を完了できる計画とした。また、し、掘削土を処分と隣接する借地への仮置き打ち継のコンクリート止めにエアーフェンスを併用しながら掘り進め、地中梁は先行してを採用することにより、コンクリートの流出

地 組したものを建 屋 の 外 周からクローラクを最小限に抑え打ち継部分の不陸抑制につレーンで所定の位置へ振り込む工法を採用なげた。前回と同様に締固めにはサーファーし、概ねマスター工程どおりに基礎工事を進（再振動締め固め機）を採用し密実なコンク

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

めることができた。 品質管理上の最重要課
倉庫倉庫

倉庫倉庫倉庫倉庫

倉庫倉庫倉庫倉庫倉庫倉庫倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫

倉庫倉庫

倉庫

倉庫倉庫

倉庫

倉庫
垂直 荷物用搬送機 EV屋内車路 トラック
バース
倉庫
トラック
バース

倉庫

荷物用 垂直EV 搬送機倉庫
倉庫
倉庫

縮尺1/1,800

全景（2017年12月9日）

騎乗式トロウェル（2017年8月22日）

先行組した地中梁筋吊込（2016年12月5日）

先行組した地中梁筋吊込（2016年12月8日）

鉄骨建方状況（2017年4月19日）

鉄骨建方状況（2017年4月29日）

サーファーによる締固め（2017年9月6日）

休憩室
休憩室
休憩室

トラック
バース

▼倉庫
トラック
バース

倉庫

荷物用 垂直EV 搬送機

倉庫

トラック
待機場
休憩室
休憩室
休憩室

トラック
バース

駐車場

倉庫

倉庫

トラックバース

駐車場

調整池

152

縮尺1/1,500

KINDAIKENCHIKU FEBRUARY 2018

建 築： 中 小 路 俊 幸、
機械：芦崎賢太郎

倉庫

乗用車234台、トラック待機場9台

ランプウェイ

想定最大車両サイズ
プラットフォーム

床／コンクリート金ゴテ、浸透性表面硬化材

壁／ALC、PB素地

3階へのスロープ、相互通行事務所

大型10t車、セミトレーラー

天井／デッキプレート現し

床／タイルカーペット

トラックヤード庇奥行 13m
16ｍ

撮影／近代建築社（清水向山）		 担当／加賀 健

地域地区

工業専用地域

施工写真提供／JFEシビル

設計期間

2016年6月〜2016年10月［設備概要］

工事期間

2016年11月〜2018年1月

電気設備

受電方式／高圧6.6kV、架空１回線受電

変［建築概要］

圧 器 容 量 ／ 三 相500kVA×1・750kVA×3： 単 相

敷地面積33,500.10㎡

100kVA×1・150kVA×1・200kVA×1

建築面積19,866.21㎡

非常用発電機300kVA、27時間駆動

延床面積71,486.51㎡

空調設備

63,548.91㎡

ジ方式

事務所総面積1,337.60㎡

衛生設備

空調方式／電気式空冷ヒートポンプパッケー
給水／増圧ポンプ直結給水方式

温水器による局所給湯方式
式、汚水雑排水合流方式

構造規模

S造

防災設備

床耐荷重

1.5t/㎡式粉末消火設備、消火器、防火水槽

最高高さ

30.15ｍ

知設備、誘導灯設備、非常用発電機設備

消火／連結送水管設備、屋内消火栓設備、移動

軒高

29.5ｍ

昇降機

荷物用3.5t×8基

階高1階6.7ｍ、2階7.2ｍ、3階6.7ｍ、4階6.4ｍ

特殊設備

垂直搬送機

環境対策

太陽光発電パネル

天井高さ
主なスパン

1・3階5.5m、2階6.0ｍ、4階6.0〜7.35ｍ
11.20ｍ×10.70ｍ

1・3階バース形式

配置計画

1階は東側・西側に高床バースを配置、3階は給湯／電気排水／重力方式、雨水分流

容積率		 199.44％（許容200％）
地上4階

予備電源／

協力会社

倉庫総面積

59.31％（許容60％）

壁／PB＋ビニルクロス

天井／岩面吸音板

高さ1,000㎜

道路幅員

構成
配置・1階平面図

アスファルト舗装［主な内部仕上げ］

JFEシビル

建ぺい率▼駐車場

構造：牛丸 裕

鋼製建具

外構

1階2カ所（東、西）+3階1カ所（西）電気：森田幸治
施工

倉庫

JFEシビル一級建築士事務所

井崎梨那

建具

トラックバース数
駐車台数

日本GLP株式会社
担 当 ／ 総 括： 中 小 路 俊 幸

東側よりスロープにて西側高床バースへアクセス＝計3カ所

倉庫業を営む倉庫

設計・監理

トラックバース

データ

神戸市西区見津が丘6ｰ7ｰ2

事業主
エントランスホール

トラックバース

倉庫
倉庫
倉庫

リートを造り、今回初めて円盤を取り付けた

鉄骨建方状況（2017年5月12日）

主要用途

垂直 荷物用搬送機 EV

部所属

鉄骨建方状況（2017年5月8日）

所在地

倉庫

業。現在、JFEシビル建築事業部建設

基礎工事時全景（2017年2月11日）

GLP神戸西Ⅱ

駐車場

屋内車路 トラックバース

1963年7月岡山県生まれ。1984年3月米子工業高等専門学校建築学科卒

各階ごとにアクセントカラーを設定している

倉庫

倉庫

加賀 健……かが たけし

その他／自動火災報

乗用15人×2基

積載荷重1.5t×12基［主な外部仕上げ］屋根

アルミ亜鉛めっき鋼板折半二重葺き

外壁

カラーアルミめっき鋼板（角波サイディング）

電 気 設 備 工 事
機 械 設 備 工 事
垂 直 搬 送 機 設 備 工 事
鉄骨工事
移 動 式 成 型 機 構 台
金 属 屋 根 工 事

ア ル ミ 製 建 具 工 事
オ ー バ ード ア ー 工 事
防水工事

左 官・土 間 工 事 一 式
浸透性コンクリート強化光沢仕上工事（ラスターフロア）

左官
工事
サイン
工
事
振 動センサ ー（ゆれM O N N E O ）
受変
電設
備

きん
でん
山田
工
業
不 二 輸 送 機 工 業
阪和興業
深田
鉄工
タイエ
Y K KA P
金剛産業
日 本 躯 体 処 理モノリスコーポレーション
プ ラ ク テ ィ ス
髙橋組オオニシ
ナ レ ッ ジ フ ォ ー サ イト
共 立 電 機 製 作 所

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