日本野鳥の会 保全プロジェクト推進室

2014.5.19

根室市フレシマにおけるワシ類の飛翔状況
調査と飛翔ポテンシャルマップの作成および衝突数の予測について（報告）日本野鳥の会 保全プロジェクト推進室

ワシと風車の関係
・沿岸に多い風車の立地のため、海ワシ類の衝突事例が多い？

宗谷 4
幌延 3
苫前（海崖） 13（丘陵） 6
石狩 1

浜中 1
根室 2

せたな町
オオワシ1

北海道の風力発電所の分布

北海道の風力発電所におけるワシ類の衝突事例

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ワシと風車の関係

環境省 (2012)を改変

・オジロワシの人為的な死因の１位が風車への衝突

白木 (2012)を改変

・海岸部の段丘上や崖に建てられた風車への衝突例が多い（2002年から2011年の累計）

・11月から2月と3月から5月にかけての衝突事例が多い
・成鳥よりも、幼鳥と亜成鳥の方が衝突例が多い （環境省2013）日本野鳥の会 保全プロジェクト推進室

計画地の位置日本野鳥の会 保全プロジェクト推進室

計画地の位置・ワシ類が非常に多いため、影響が危惧される
・主体：電源開発株式会社
・根室市別当賀と初田牛を結ぶ海岸段丘上
・34,500 kW（2,300 kW × 15基）
・支柱高約 75 ～ 80 ｍ、ブレード直径約 90ｍ

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これまでの動き2012年1月 日本野鳥の会ねむろ 及び当会に計画の説明
5月 当会と日本野鳥の会ねむろで方法書に対する意見書提出
6月 日本野鳥の会北海道ブロックが建設反対の決議文採択
9月 北海道電力により事業採択
10月 方法書確定

2013月12月 当会と根室支部が根室市長宛要望書提出
2014月 3月 原発・根室の自然エネルギーを考える学習会（主催：根室市労働組合）開催
4月 根室の自然環境とエネルギー問題を考える会発足
5月 北海道自然保護協会が根室市長宛要望書提出

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フレシマ周辺の自然環境

草原、湿地、湖沼など多様な環境からなる
北海道の原風景根室半島で唯一、まとまった面積の森林が残る
日本の重要湿地500に選定されている
これまでに118種の鳥類が記録されている（うち19種は希少種）
人と自然のふれあいの場としても機能している日本野鳥の会 保全プロジェクト推進室

フレシマと周辺の希少種
国内希少野生動物種
天然記念物
絶滅危惧 IA 類
国内希少野生動物種
天然記念物
絶滅危惧 II 類
国内希少野生動物種
天然記念物
絶滅危惧 II 類
国内希少野生動物種
特別天然記念物
絶滅危惧 II 類

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フレシマと周辺の希少種

準絶滅危惧

国内希少野生動物種
絶滅危惧 IA 類

情報不足

キヨシソウ

27種の希少種を含む335種が確認されている（根室市教育委員会）

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人と自然とのふれあいの場
自然観察会での利用
フットパスとしての観光利用

学生ワークキャンプの活動地としての利用

映画ロケ地（許されざる者）としての利用日本野鳥の会 保全プロジェクト推進室

日本野鳥の会独自の調査の実施■ワシ類の飛翔状況調査（定点調査，船上調査）
飛翔ポテンシャルマップの作成
衝突数予測の実施■繁殖期の鳥類生息状況調査（スポットセンサス法）■オジロワシの繁殖状況調査（踏査による繁殖有無の確認）⇒2012，2013年に巣立ち前のヒナを確認■シマフクロウ生息状況調査（音声調査）⇒初田牛の国有林内（計画地北側，海岸より4km）で2013年6月27日に目撃

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ワシ類の飛翔状況調査※緑の点線の外側の灰色の網掛け部分は、視野外のため調査が行なえなかった範囲を示す・沢沿いをよく飛翔 ・沢筋に１つがいが営巣（最大２つがい）・海岸部は採食地、段丘上はパーチポイントとして利用

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ワシ類の飛翔状況調査※緑の点線の外側の灰色の網掛け部分は、視野外のため調査が行なえなかった範囲を示す・沢沿いをよく飛翔 ・海岸部は採食地，段丘上はパーチポイント
・計画地北側にねぐらあり ・風蓮湖も採食地に日本野鳥の会 保全プロジェクト推進室

ワシ類の飛翔ポテンシャルマップの作成
環境省が風車の立地適正化のための手引きを取りまとめ⇒ 地形から飛翔ポテンシャルを推測する方法の提案

鳥類等に関する風力発電施設立地適正化のための手引き．（環境省2011，P３-63）より

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ワシ類の飛翔ポテンシャルマップの作成
地形などから、どのくらいワシ類が飛翔するかを予測する
東京都市大 北村亘講師と日本野鳥の会の共同研究
モデル：一般化線形混合モデル（GLMM）、確率分布はポアソン分布
目的変数：視野範囲内の250ｍメッシュごとの種ごとの飛翔回数（繁殖期、越冬期）
説明変数：平均標高、最大傾斜角、湿地の有無、緯度など（固定効果）
メッシュＩＤ（ランダム効果）
変数選択：それぞれ64通りのモデルを作成し、AICc値によって変数選択を実施
計画地への応用：視野範囲内で作成したモデルを、視野範囲外を含む計画地全体に当てはめてポテンシャルマップを作成
標高傾斜ヨシ日本野鳥の会 保全プロジェクト推進室

ワシ類の飛翔ポテンシャルマップの作成
オオワシ（越冬期）

オジロワシ（繁殖期）

オジロワシ（越冬期）

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ワシ類の飛翔ポテンシャルマップ
海岸付近と谷筋のポテンシャルが高い～1メッシュあたり通過回数は最大362.9回/年、平均78.6回/年～

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ワシ類の衝突数推定の実施
環境省が風車の立地適正化のための手引きを取りまとめた⇒ 衝突数推定の実施

鳥類等に関する風力発電施設立地適正化のための手引き．（環境省2011，P３-63）より

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ワシ類の衝突数推定の実施

球体モデル特許出願識別番号：512212807
使用申請先：東北鳥類研究所
計算確認の有無：有
許可番号： Y*－001

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ワシ類の衝突数推定の実施

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ワシ類の衝突数推定の実施
・風車は250mメッシュごとに１基が存在すると仮定。
・風車に関するデータは、出力を参考に国産機種のカタログ値を使用。（ブレード長44.7m、厚み平均４２cm、最大回転数16.9/min、発電時回転数9.0pm-16.9rpm。
カットイン風速3m/s、カットアウト風速25m/s。出力2.4MW。）
・風車は１回転するのに3.6秒必要（最大回転時のカタログ値より算出）。

・調査地の平均風速はNEDOホームページの局所風況マップ（http://app8.
infoc.nedo.go.jp/nedo/webgis#）から、建設予定地周辺（東経145.4631、北緯43.2311）を選択し、地上高 70m のデータ平均風速 7.0m/sを使用。
・オジロワシ、オオワシの体長、翼開長、巡航速度はそれぞれ論文で例として使用されている87cm、214cm、 38km/h、 95cm、 232cm、 44km/hを使用。

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ワシ類の衝突数推定の実施・回避率はオジロワシでは95%、オオワシでは98%と仮定。
※オジロワシはScottish Natural Heritage(2010)の推奨値。オオワシはこれまでに算出されていないので仮定の数値を使用。
・ワシの調査地内（250mメッシュ内）の高度幅M内における総飛翔距離は、Hayashiら（1979）の式を使用して算出したメッシュ内の動物の平均移動距離に、ワシが各メッシュを通過した回数を乗じて算出。

オオワシ（越冬期）

オジロワシ（繁殖期）

オジロワシ（越冬期）

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ワシ類の衝突数推定の実施（オオワシ・オジロワシ通年）・推定実施範囲に15基建てた場合、平均衝突予測数は0.39羽/年・推定値の上位15位までのメッシュに建てた場合、1.01羽/年

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・海岸に近く、標高が低く、傾斜がきつい場所は、ワシ類の飛翔ポテンシャルが高い。最も通過回数が多いメッシュは年362.9回、平均では78.6回通過すると推定された。
・今回予測した平均衝突予測数は、0.39羽/年であった。
なお、予測数1位から15位までのメッシュの合計は、２種合わせると1.01羽（オジロワシは0.71羽、オオワシは0.47羽）であった。
・この平均予測値は、過去に衝突事例のある発電所と比較して年間衝突数の3位に匹敵する。※最大値では最も衝突例が多い発電所を超える。
・ねぐらと採食地を含み、地形的にも危険が予見されるフレシ
マ周辺への建設は避け、立地選択から見直すべきである。