高松、大阪、東京にて同時発表

平 成 ３ ０ 年７月２日

報道機関各位

ＰｒｅｓｓＲｅｌｅａｓｅ
株式会社四国総合研究所
大日本塗料株式会社
関 西 ペイ ン ト 株 式 会 社
神 東 塗 料 株 式 会 社
研究機関と大手塗料メーカー３社による革新的なインフラ設備補修用剥離抑制型塗料『αシリーズ』の共同開発
四国電力グループの㈱四国総合研究所と大手塗料メーカー３社［大日本塗料㈱、関西ペイント㈱、神東塗料㈱］は、高速道路や鉄道の鋼橋、プラント設備など、我が国の各種インフラ設備等の長寿命化に寄与する「剥離抑制型弱溶剤変性エポキシ樹脂塗料」 通称：『αシリーズ』を共同開発しました（特許取得済）ので、お知らせします。
３社以上の塗料メーカーによる新規塗料の共同開発は、業界初です。なお、８月より、大日本塗料㈱が当該製品を先行販売し、関西ペイント㈱も準備が整い次第発売予定です。
開発の背景：補修塗装を繰り返しても塗膜剥離を抑制できる塗料ニーズの高まり
構造物が温度変化によって寸法が変化する割合を「線膨張係数」といいます。一般的な鋼構造物に使用される金属である鉄は、比較的線膨張係数が小さく、温度変化による寸法の変化が小さな素材です。
一方、鋼橋など鋼構造物の表面を覆う塗膜は線膨張係数が鉄に比べて５～６倍大きく、繰り返し行われる補修塗装によって塗膜が厚膜化した場合、環境温度の変化によって剥離するリスクが次第に高くなります。剥離は、構造物を守るという塗料本来の役割が期待できなくなることであり、塗膜剥離を抑制する新型塗料の開発が待たれていました。
こうした中、㈱四国総合研究所では、塗膜の寸法変化を小さくするため、平成２３年度から線膨張係数を小さくした塗料の開発に着手致しました。研究を重ね、線膨張係数を従来塗料の半分程度まで小さくすることで、従来の塗料とは異なり、塗り重ねにより厚膜になるほど、むしろ剥離リスクが低減できるという、これまでの常識では考えられなかった全く新しい特性を発見しました。この発見を踏まえ、平成２５年度から上記３社と共同研究を開始し、外部の研究機関（（公財）鉄道総合技術研究所など）の協力も得ながら開発を進めてまいりました。
今後の展望
今回完成した新型塗料は、今後の塗料開発が線膨張係数に着目した設計に変遷する気運を高めるとともに、優れた耐久性と補修コストの大幅な抑制につながる特性を有することから、これまで以上に鋼構造物等の長寿命化に寄与していくことが期待されます。
今回の共同開発を機に、各社はこれまで以上に連携を強化し、今後とも様々な技術や商品開発を通じて国内の産業や経済の発展に貢献してまいります。
以 上【本件照会先】〒761-0192 香川県高松市屋島西町２１０９番地８
株式会社四国総合研究所 総務部（担当：山本）
ＴＥＬ：０８７－８４３－８１１１（代表）
０５０－８８０２－４６１７（直通）ＵＲＬ：http://www.ssken.co.jp

（別紙１）

剥離抑制型弱溶剤変性エポキシ樹脂塗料『αシリーズ』の概要

名

称

一般名：剥離抑制型弱溶剤変性エポキシ樹脂塗料
商品名：大日本塗料㈱製「ケルビンα２．５」
関西ペイント㈱製「クロゴα２．５」

通称：『αシリーズ』（１）旧劣化塗膜の剥離を抑制
これまで繰り返し行ってきた補修塗装により厚膜化し、剥離リスクが高まった劣化旧塗膜の剥離を抑制。（別紙２、３参照）（２）補修コストの大幅な低減○新型塗料で補修塗装することによって剥離リスクが低減されるた
め劣化旧塗膜の除去時期を遅らせることが可能。

特徴○新型塗料による補修に変更することで、予防保全的に剥離リスクを低減することが可能。（３種ケレンによる従来の変性エポキシ樹脂塗料を用いた補修塗装を繰り返すと剥離リスクが高まっていた。）（３）安価な施工
従来の補修工法と同様に、３種あるいは４種ケレンで塗装できる。塗装も、従来の変性エポキシ樹脂塗料と同様に、刷毛、ローラ、スプレー塗装が可能。

主な販売先（４）高い耐久性
防食耐久性に優れており、従来の変性エポキシ塗料と同等以上の防食耐久性が得られる。
超長期の耐久性を必要とする鋼構造物を保守している企業（全国の橋梁や鉄道、プラント設備の保守・点検を行っている企業など）（用語解説）① 変性エポキシ樹脂塗料
屋外鋼構造物の防食塗装に使用される下塗り塗料で、橋梁や各種工場設備等に使用されている。没水部に使用されるエポキシ樹脂塗料は遮断性に優れるが、剥離応力が大きくなるのに対して、変性エポキシ樹脂塗料は樹脂を柔軟にして、剥離応力を低減する工夫がなされている。しかし、厚膜になると、応力が増大し、変性エポキシ樹脂塗料といえども、剥離リスクが高まる。
② ケレン
ケレンとは、塗装工事において、錆落としや脆弱な旧塗膜の除去を行う作業のこと。３種ケレンとは、電動工具や手工具を活用して、活膜は残して錆や浮き塗膜を除去する手法であり、４種ケレンは研磨紙などを用いて粉化物や汚れなどを除去する手法をいう。

以 上

（別紙２）

αシリーズの剥離抑制メカニズム

α1の値が大きいほど、温度変化による伸縮が大きい【従来塗装における塗膜剥離の原因】
線膨張係数 α1[ 10-5／℃]

従来塗膜6.0

従来塗膜6.0

鉄素地

1.0

従来塗膜
従来塗膜
塗り重ね鉄素地

鉄素地と従来膜の線膨張係数 α1の差に応じた剥離応力が発生する。

【αシリーズの剥離抑制メカニズム】
線膨張係数 α1[ 10-5／℃]

αシリーズ

αシリーズ2.5

従来塗膜

6.0

鉄素地

1.00

従来塗膜
塗り重ね

鉄素地

α1が小さい新型塗膜（αシリーズ）と鉄素地でサンドイッチすると、従来塗膜の伸縮が抑制され、剥離し難くなる。

以 上（別紙３）

従来仕様と共同開発製品による剥離リスクの違い【従来の塗膜による補修】
防食塗装を施した鋼構造物は、通常、１０～２０年の間隔で、防食塗料による比較的安価な補修塗装（膜厚０．２ｍｍ程度）を行うことによって、設備の長寿命化を図っている。
しかしながら、高度経済成長期前後に建設した鋼構造物の多くは、そのような補修塗装を繰り返したため、塗膜の厚さが 1ｍｍを超えている。こうした厚い塗膜は、昼夜間や季節間で温度変化を繰り返すことによって剥離し易くなっており、全国各地で塗膜剥離が顕在化するなど、インフラ設備の耐久性劣化への懸念が高まっている。

応力 大

従来塗膜従来塗膜
従来塗膜
鉄素地

従来塗膜
鉄素地

剥離リスク 大

従来塗膜
従来塗膜
従来塗膜
鉄素地

【αシリーズの塗膜による補修】
新規開発したαシリーズの塗膜は、塗膜の線膨張係数を小さくすることで剥離リスクを低減（応力の増加を抑制）するとともに、補修塗装を行って厚い塗膜になるほど剥離リスクが低減されることから、設備の長寿命化に資することができる。

応力の増加を抑制

剥離リスク 小αシリーズ

αシリーズ

αシリーズ

αシリーズ

従来塗膜

従来塗膜

従来塗膜

鉄素地

鉄素地

鉄素地

以 上

（別紙４）

各社の概要と開発に関する役割分担
企業名㈱四国総合研究所

開発事
業者

関西ペイント㈱大日本塗料㈱神東塗料㈱概要・役割分担
新型塗料の開発に関する技術支援
住 所：香川県高松市屋島西町２１０９番地８
設 立：昭和６２年１０月
資本金：１億円
代表者：代表取締役社長 澤田 佳孝
新型塗料の開発および自社販売
住 所：大阪市中央区今橋二丁目６番１４号
設 立：大正７年５月
資本金：２５６億５８百万円
代表者：代表取締役社長 石野 博
新型塗料の開発および自社販売
住 所：大阪市此花区西九条六丁目１番１２４号
設 立：昭和４年７月
資本金：８８億２７百万円
代表者：代表取締役社長 里 隆幸
新型塗料の開発および自社販売
住 所：兵庫県尼崎市南塚口町六丁目１０番７３号
設 立：昭和８年４月
資本金：２２億５５百万円
代表者：代表取締役社長 高沢 聡
以 上