エコレールマーク出張型教室を実施●期日：令和3年12月3日（金）

当協会は豊島区立池袋第三小学校を訪問し、5年生児童3クラス61名を対象に出張型教室を実施しました。授業を通して、「地球
温暖化は世界中のみんなが考えなくてはな
らない問題で、一人一人の取り組みが大切」●場所：豊島区立池袋第三小学校（東京都豊島区）「貨物列車はCO2排出量がトラックの約13分の1で地球環境にやさしい輸送手段」「エコレールマークは貨物列車を利用すること
でエコ活動に参加している企業や商品を表すマーク」であることを啓発しました。

環境問題や鉄道輸送について知ろう
動 画 視 聴「一人一人ができることを取り組んでいこう」と 説 明
しています

さまざまな輸送機関について考えよう
旅客輸送と貨物輸送
貨 物輸送がストップすると私たちの生活に影響が及んでしまう
航空機・船舶・
トラック・鉄道
それぞれの長所は？
▶︎航 空機は急ぎの荷物、船舶は大型・大量の荷物に最適▶トラックは小回りが利く、近距離や中距離の輸送に向く

当協会が製作した
地球温暖化問題とエコレールマークを紹介した動画▶鉄 道は時間に正確、CO 2 排出量が少ない▶貨物列車は一度に最大で10トン
トラック65台分の輸送が可能

貨物列車について説明

授業のおさらいクイズ•どのようにして運ぶのか？
•何が運ばれているのか？
•コンテナの広さは？

最寄りの池袋駅で見ることができる
貨物列車を紹介「エコレールマーク
ちゃん」が正解発表

授業アンケートより■知ったこと・分かったこと•エコレールマークに多くの会社が参加して地球にいいことをしていることを知った。
•エコレールマークがエコ活動に参加している証拠のマークということが驚いた。
•エコレールマークが身近にあることを知った。
•貨物列車の役目がよく分かった。
•貨 物列車が地球にやさしい輸送手段ということを初めて知った。
•貨物列車がSDGsに貢献していることを初めて知った。

■これからやってみたいこと・感想•今 度買い物に行くときにはマークを探してみたいと思った。
•自分たちでできる取り組みはやっていきたいと思った。
•買い物に行くときなどはエコレールマークが付いているものを買うようにしたい。
•マークのことを家族にも伝えたい。
•CO2を減らすために、一人一人ができることをしたい。
•自分たちができることを少しずつ行って地球環境に貢献したい。

公益社団法人 鉄道貨物協会

1公益社団法人 鉄道貨物協会

本部委員会 の 審議内容
第 6 回 利 用 促 進 委 員 会（R4.1.19〜28）
令和3年度第6回利用促進委員会は、新型コロナウイルス感
染拡大による、まん延防止等重点措置の適用を受けて書面による開催となった。今回はアンケート調査結果の概要（一部抜粋）を紹介する。
1. 調査結果の概要（1）31ftコンテナを利用している（あるいは利用したい）理由
31ftコンテナを「定期的あるいは不定期で利用している」と回答した荷主企業並びに「これまで利用したことはない
が、条件等が合えば利用したい」と回答した荷主企業（合計63件）
における、31ftコンテナを利用している（あるいは利用したい）理由について見ると、過半数が「安定的な輸送手段の確保などのため複数モードを利用しており、その一環として」（35件：55.6%）と回答しており、次いで「改正省エネ法などへの対応のため、大型トラックの代替輸送手段として」（29件：46.0%）、「大型トラックより運賃が安いため、大型トラックの代替輸送手段として」（15件：23.8%）が多い。
それ以外では、「 他の鉄道コンテナより運賃が安いため」（6件：9.5%）、「近隣に31ftコンテナの取扱駅があるな
ど利便性が高いため」（ 2件：3.2%）、「取引先の意向による」および「分からない」（ 各1件：1.6%）、その他（5件：
7.9%）
、無回答
（4件：6.3%）となっている（表1参照）。
その他の具体的内容を見ると、「現状よりも運賃が安価で運用が可能であれば利用を検討」「コスト削減を期待」「繁忙期における空コンテナ回送の円滑化のため」「発駅構内のコンテナ留置スペースを確保するため」「繁忙期における北海
道内の12ftコンテナ確保への寄与などを目的として、利用拡大を図っている」「災害時のコンテナ不足などによる一時的な対応として」「12ftコンテナよりも積卸ししやすく、利用運送事
業者や倉庫業者の負担が少ないため」などとなっている。
表1 荷主企業における31ftコンテナを利用している（利用したい）理由
31ftコンテナを利用している（あるいは利用したい）理由

件数、割合

ア. 大型トラックより運賃が安いため、大型トラックの代替輸送手段として15件（23.8%）

イ. 改正省エネ法などへの対応のため、大型トラックの代替輸送手段として29件（46.0%）

ウ. 他の鉄道コンテナより運賃が安いため

6件（  9.5%）エ. 安 定的な輸送手段の確保などのため複数モードを35件（55.6%）
利用しており、その一環としてオ. 近隣に31ftコンテナの取扱駅があるなど利便性が高いため2件（  3.2%）

カ. 取引先の意向による1件（  1.6%）

キ. その他5件（  7.9%）

ク. 分からない

1件（  1.6%）

無回答

4件（  6.3%）
合計63件（100.0%）

注）複数回答次に物流事業者（合計12件）の回答を見ると、「改正省エネ法などへの対応のため、大型トラックの代替輸送手段として」が9件（75.0%）と最も多く、次いで「安定的な輸送手段の確保などのため複数モードを利用しており、その一環として」（7
件：58.3%）が多くなっている。
それ以外では、「大型トラックより運賃が安いため、大型トラックの代替輸送手段として」（ 4件：33.3%）、「近隣に
31ftコンテナの取扱駅があるなど利便性が高いため」（2
件：16.7%）、「他の鉄道コンテナより運賃が安いため」および「取引先の意向による」（各1件：8.3%）、その他（2件：

2

公益社団法人 鉄道貨物協会

16.7%）となっている（表2参照）。
その他の具体的内容を見ると、「現在のトラック輸送と変わらずに利用できるため」「安定的な輸送手段の確保」となっている。
表2 物
 流事業者における31ftコンテナを利用している（利用したい）理由
31ftコンテナを利用している（あるいは利用したい）理由

件数、割合

ア. 大型トラックより運賃が安いため、大型トラックの代替輸送手段として4件（33.3%）イ. 改正省エネ法などへの対応のため、大型トラックの代替輸送手段として9件（75.0%）

ウ. 他の鉄道コンテナより運賃が安いため

1件（  8.3%）

エ. 安 定的な輸送手段の確保などのため複数モードを利用しており、その一環として7件（58.3%）オ. 近隣に31ftコンテナの取扱駅があるなど利便性が高いため2件（16.7%）

カ. 取引先の意向による1件（  8.3%）

キ. その他2件（16.7%）

ク. 分からない

0件（  0.0%）合計

12件（100.0%）

注）複数回答（２）近隣に積替ステーションが設置された場合の利用ニーズ
物流事業者における近隣に積替ステーションが設置された場合の利用ニーズについて見ると、6割以上が「トータルコストが低下するのであれば利用したい」（14件：60.9%）を挙げている。
以下、「物流事業者の負担軽減につながるので利用したい」（5件：21.7%）、「トータルコストが上昇する懸念があるので利用したくない」および「現在の輸送システムを変更したくないので利用したくない」（各4件：17.4%）、「リードタ
イムが長くなりそうなので利用したくない」および「その他」（各2件：8.7%）、「分からない」（1件：4.3%）となっている（表3参照）。
その他の具体的内容を見ると、「積み替え時間が短い」「終了時間が早すぎる」「ニーズが無いので利用は考えていない」となっている。
なお、「利用したい」と回答（注：表3の「ア」「イ」の選択肢を単独または複数選択）した事業所は13件、「利用したくない」と回答（注：表3の「ウ」「エ」「オ」「カ」の選択肢を単独または複数選択）した事業所は7件である。また、「利用したい」「利用したくない」の両方を選択した事業所が2件あり、積替ステーションの利用に関して、メリットとデメリットの両方を認識している。
表３ 物
 流事業者における近隣に積替ステーションが設置された場合の利用ニーズ
近隣に積替ステーションが設置された場合の利用ニーズ

件数、割合

ア．
トータルコストが低下するのであれば利用したい

14件（60.9％）

イ．物流事業者の負担軽減につながるので利用したい

5件（21.7％）

ウ．リードタイムが長くなりそうなので利用したくない

2件（  8.7％）

エ．
トータルコストが上昇する懸念があるので利用したくない4件（17.4％）オ．現在の輸送システムを変更したくないので利用したくない4件（17.4％）

カ．
その他

2件（  8.7％）

分からない
キ．

1件（  4.3％）
合注）複数回答計23件（100.0％）

第 6 回 輸 送 品 質 向 上 委 員 会（R4.1.21〜28）
令和3年度第6回輸送品質向上委員会は、新型コロナウイル
ス感染拡大による、まん延防止等重点措置の適用を受け書面にて開催し、令和3年度委員会テーマの調査内容について審議された。
1. 年間テーマ「鉄道コンテナの輸送品質向上に向けた貨物事故防止対策に関する調査研究と提案Ⅲ」
A. ヒアリング調査結果の報告
第4回に続き、
ヒアリング対象5件について、調査結果が報告された。ヒアリング調査の方法・ヒアリング項目等は、本誌12月号P4に記載のとおりである。
（1）
利用運送事業者
パレット積みの商品の輸送において、列車輸送中の振動及びフォークリフトのティルトが影響と考えられる荷崩れが発生していた。隙間を埋めるに充分な量のエアバッグを入れ、また荷擦れ防止のため、コンテナ床面及び壁面に紙を貼り付けるようにしたところ、事故は発生しなくなった。作業時
間と養生資材がコスト増となっている。
（2）
利用運送事業者
2段積みでストレッチフィルム、テープ貼付、糊付、もしくはエアバッグ等、製品・地域毎に養生を変えているが、製品自体の荷ズレ幅が大きく、エアバッグだけでは対応できなくなったこともあり、コンテナ進行方向と逆側の壁及び各隙間に発泡緩衝ボードの設置を導入したところ、荷ズレを含めた事故は改善したが特定の場所での事故が増加したため、全体の事故件数は減っていない。作業時間と養生資材がコスト増となっている。
（3）
利用運送事業者
バラ積みの商品の輸送において、
荷崩れ、荷ズレの事故が発生していたが、これらは発送自体も少なく、事故がほぼない年もあり、
特別苦慮はしていない。荷主業者から養生方法
及び養生資材の指定があり、トラックボード及びコンパネを導入した。養生資材のコスト増と保管場所に苦慮している。
（4）
利用運送事業者
パレット積みの商品の輸送において、フォークリフトのティルトが原因と考えられる、コンテナ側扉面にパレットが寄りかかるような荷ズレ、破損が発生していた。
トラックボー
ドの追加、従来よりも強度がありサイズの大きいスペー
サー導入、さらにはパレット壁面及びコンテナ壁面を覆うための段ボールシートの導入により、荷ズレが年間1〜2件に減少した。作業時間と養生資材がコスト増となっている。
（5）
駅構内荷役業務受託会社
荷役作業が集中する時間帯があり、コロナ禍前は通運事
業者の待機時間が発生していた。大型コンテナの留置が多く、適切な荷役作業スペースを確保するうえでの妨げとなっている。吊り上げ脱線防止訓練のため、事故体験ができる施設のようなものがあればよいと思う。コロナ禍で業務量が減り、教育やコミュニケーションに割く時間が増え、結果新人の上達具合が早まるなどよい面もあった。
B. 自由意見（一部抜粋）（1）
防振コンテナ、防振資材の必要性について・効 果が出れば、振動に弱い精密機器等を運ぶことができ、営業を拡大することができる。
・防振資材の必要性は感じるが、資材の保管先や返送等のコストがネック。
・荷ズレ対策をするのに、防振コンテナが対策の一助となると考える。
・必要性がかなり高い。
（2）
輸送品質向上に向けての独自の取り組みについて・バラ積みで発生した貨物事故についてはパレット化を提案。

・ド ライバーへの安全講習・教育の実施（安全ミーティング）。
・顧客との事故防止に対する意見交換（物流安全会議）。
・臭気コンテナの消臭作業の実施。
C. まとめ以上の調査結果を踏まえ、鉄道コンテナの輸送品質向上に向けた貨物事故防止対策に関し、以下の提案を行う。
（1）養生資材の共用化・共通化
今回のヒアリング調査のなかで、バラ積みよりも比較的事
故が少なく、
また作業時間も少ないパレット積みに転換したいという意見が多くあった。
しかし、積載率が下がる、パレット
や養生資材の返送・廃棄・保管などにコストがかかる（多くは利用運送事業者の負担となっている）などの理由で、パレッ
ト化を推し進めることが難しい面も見られた。そこで、養生資材に関する費用の負担を軽減する一つの方法として、利用運送事業者と鉄道事業者が共同で、繰り返しの使用が可
能な養生資材やパレット等を集約するスペースを設け、シェアできる仕組みを導入することが考えられる。適切な管理方法やルール作り、採算性、用地確保等の課題は多いが、荷主企業や利用運送事業者の負担が軽減される可能性や鉄道貨物輸送の利用促進につながるものと考えられる。
（2）新しい機能を備えたコンテナの開発
当委員会のサブテーマでは、2020年度に「防振装置搭
載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査」を実施していることから、防振コンテナや防振資材の必要性についてヒ
アリング調査を行ったところ、荷ズレや擦れ等の事故防止対策の一助になるといった意見が多くあった。一方、防振資材の必要性は感じられるが、費用や保管先、廃棄場所などを懸念しているという意見もあった。今後は、サブテーマにおける調査結果も参考にして、コスト面も考慮した防振資材や防振機能を備えたコンテナの開発に向けた検討も必要であると考えられる。
（3）荷役業務従事員に対する教育・訓練の統一化
荷役業務受託会社のヒアリング調査では、荷役業務従事員の事故防止に対する意識や運転技量を統一することが重要であり、そのためには、教育だけでなくコミュニケーショ
ンの時間が必要であるとの意見があった。また利用運送事
業者からも、
フォークリフトオペレーターの技術向上を望む意見も多くあった。昨今は新型コロナウイルス感染症により、輸送が減少した結果、一時的に教育に時間を割くことができる会社もある一方、要員の少なさ故、難しい会社もあった。事故防止意識及び運転技量の統一化をする一つの方法として、全国に荷役業務の訓練施設を何箇所か作り、鉄道事
業者と荷役業務受託会社が一体となり、運転操作や事故防止に対する意識の統一化などの教育ができる仕組みを導入することが考えられる。
（4）その他
今回のヒアリング調査において、養生資材購入支援を活用することで、事故防止のための養生資材の購入や、事故防止効果検証のための試験的な使用ができるといった意見が聞かれた。このように、利用運送事業者が事故防止に取り組める機会を提供することは非常に重要であると考えられる。一方購入だけの支援だけでなく、エアサス機能のある貨車の製造やIT-FRENSの表示の改良、ホームの改修など、養生だけでない環境の整備も強く求められている。鉄道貨
物輸送の品質向上には、鉄道事業者、利用運送事業者、荷役
業務受託会社などが一体となり、貨物事故防止に向けた不断の取り組みを行っていくことが重要である。
2. サブテーマ「防振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証Ⅱ」
第3回及び第4回輸送試験の結果について報告された。
公益社団法人 鉄道貨物協会

3令和3年度本部表彰贈呈
当協会は毎年、協会運営にご協力いただき協会事業の発展に寄与された方、及び鉄道貨物輸送業務に精励されその改善向上に多大な貢献をいただいた方を称える本部表彰を行っています。新型コロナウイルス感染症拡大のため、昨年度に続き一堂に会しての表彰式開催を見送り、所属支部から個別に贈呈を行いました。
受賞者24名のうち、直接表彰状と記念品をお渡しできた21名の受賞者の皆様を写真でご紹介します。
（掲載順不同、会社名は表彰日時点のもの、撮影時のみマスクを外しています）

協会事業協力者表彰 受賞

王子物流（株）苫小牧事業所
田中和幸様

福島運送（株）右佐藤光俊様 ●

熊谷通運（株）山本博様

三菱ケミカル物流（株）鹿島支社筑波支店
吉野健様

日本石油輸送（株）
髙橋文弥様

日本パレットプール（株）中部支店
右中内健司様 ●

関西コンテナ（株）
中森達也様

4

公益社団法人 鉄道貨物協会

大塚倉庫（株）ロジスティクス本部
右松崎一彦様 ●

小倉運送（株）石川正明様

鉄道貨物輸送功労者表彰 受賞（株）全農ライフサポート山形
右落合規幸様 ●

京葉臨海鉄道（株）
榎本廣之様（株）J-オイルミルズ
右儘田敦様 ●

因伯通運（株）左涌本知彦様 ●

東部運送（株）角原正敏様

北越コーポレーション
（株）
関本修司様

日本通運（株）金沢支店
中田徹様

宇部興産（株）桜田隆様

日通宇都宮運輸（株）
左岡田良一郎様 ●日本通運（株）松本支店
山本正治様

日本フレートライナー（株）関西支店
畑尾利男様

全農物流（株）九州支店
合澤繁様（代理：大村支店長）
公益社団法人 鉄道貨物協会

5

ビジネスEXPO2021に出展
北海道支部●期日：令和3年11月11日（木）・12日（金）当支部は、第35回となる北海道最大の展示会「ビジネスEXPO」に、今年もJR貨物及び（公社）全国通運連盟と共同で出展しました。
「持続可能な未来創造に向けて」をテーマに271企業・団体等が出展し、2日間で昨年よりも5,218名多い20,180名の幅広い世代の方が来場しました。
当ブースでは、大型鉄道模型を展示し集客を図り、輸送の効率化に繋がる物流のカタチとしてモーダルシフトの効果を示したポスター・パネルの展示
により鉄道コンテナ輸送の仕組みを紹介し、経営者・ビジネスマンや物流に関心を持つ一般来場者へ環境にやさしい鉄道貨物輸送の認知度向上を図りました。また、
ミニサイズのJRコンテナ内に認定商品の一例を陳列し、エコレールマーク事業の周知活動を行いました。
当支部は今後も鉄道貨物輸送とエコレールマークの普及・啓発のため、広報活動を実施してまいります。

ポスター・パネルを展示

エコレールマーク認定商品を展示●場所：アクセスサッポロ（札幌市）

大型鉄道模型で鉄道コンテナ輸送をPR

コンテナ実物を展示

相模線開業100周年記念イベントに出展
東京支部●期日：令和3年11月20日(土)JR東日本横浜支社の主催で相模線開業100周年を記念した
鉄道イベントが開催され、当支部はJR貨物相模貨物駅と共同で出展しました。映像放映、パネル展示、パンフレット等の配布や貨物時刻表の販売により、貨物鉄道輸送の紹介を行いました。
展示をご覧になった来場者より「子どもが貨物列車を好きで一緒に見に行くが、
このような荷物が運ばれているとは知らなかった」「こんなに多くの荷物を一度に運べるとはすごい」、貨物時刻表を手に取られた方からは「貨物列車の時刻表があることを知らなかった」「貨物時刻表のフォトギャラリーに地元の桜の名所が載っていてとても懐かしい」とコメントをいただきました。
当支部は今後もこのようなイベントへの出展を通して、エコレールマークや貨物鉄道輸送についての周知活動に取り組んで
いきます。

6

公益社団法人 鉄道貨物協会●場所：ラスカ茅ヶ崎（神奈川県茅ケ崎市）

パネル展示で貨物鉄道輸送を紹介

鉄道コンテナEXPO in 西浜松駅に協賛
静岡支部●期日：令和3年11月12日（金）当支部は、SDGs、カーボンニュートラ
ル、労働環境の改善等、物流面における諸課題の解決に役立てていただくことを目的としてJR貨物が開催した「鉄道コンテ
ナEXPO in 西浜松駅」に協賛し、企業の物流担当者や貨物自動車運送事業者など12社より16名に参加いただきました。
主催者挨拶の後、JR貨物から鉄道コン
テナ輸送の紹介が行われ、続いて中部運輸局から物流を取り巻く状況と課題、総合
物流施策大網、モーダルシフトの導入事
例など、モーダルシフトの推進について講演いただきました。次に西浜松駅へバスで移動し、駅構内見学を行いました。荷物の特性に合わせたさまざまなタイプのコ
ンテナ、フォークリフトによる荷役作業の様子などを熱心にご覧いただきました。
当支部は今後もJR貨物と連携を取り合い、安定性、安全性、環境性能にすぐれた貨物鉄道輸送のPR活動を行ってまいります。

●場所：浜松商工会議所・西浜松駅（静岡県浜松市）

浜松商工会議所会議室にて

各種コンテナを見学

荷役作業を見学

名古屋・港地区合同利用促進会議を開催
名古屋支部●期日：令和3年11月8日（月）当支部は、名古屋地
区及び港地区合同で利用促進会議を開催しました。
初めに主催者を代表
して立見名古屋地区部会長（日本通運（株）中京コンテナ支店長）、続
いて和田副幹事長（名古屋臨海鉄道（株）代表取締役社長）から挨拶しました。次に、当協会伊藤業務部担当部長から本部の取り組み状況について、JR貨物東海支社江岸営業部長から上期の輸送動向を中心に同社の近況について、当支部事務局から活動実績と今後の活動予定についてそれぞれ説明しました。会議の最後に中●場所：JR貨物東海支社会議室（名古屋市）

特別講演

部運輸局交通政策部環境・物流課の坂野課長による特別講演が行われ、モーダルシフトの推進について最新の資料に基づきお話しいただきました。
当支部では利用推進会議の開催を通じて、各地区部会の活性化に努めてまいります。

このほか、今年度は次の通り開催しました。
11月 25日（木） 三重地区利用促進会議（四日市総合会館）
11月 26日（金） 岐阜・西濃地区利用促進会議（OKBふれあい会館）

三重地区利用促進会議

岐阜・西濃地区利用促進会議

公益社団法人 鉄道貨物協会

7

オンライン講演会の開催
北陸・近畿・米子・岡山・四国・広島支部●期日：令和3年11月11日（木）コロナ禍における試みとして、北陸・近畿・米子・岡山・四国・広島の6支部合同によるオンライン講演会を開催しました。講師には心理学・行動科学・脳科学をベースにした講演やコンサルティング「オンライン時代に求めらを得意とする前川由希子氏をお迎えし、れるコミュニケーション術」というテーマで、
スタジオからのリアル
タイム配信形式にて講演いただきました。会員の皆様から「オンラ
イン会議等が多い中、時宜にかなったテーマだ」「時代の変化に対応したコミュニケーション術を学びたい」と期待を集め、126名にご参加いただきました。朗らかな語り口で参加者と対話され、ところどころで身体を動かしながら、今日から使えるノウハウをお話しいただきました。
終了後のアンケートでは、「内容がおもしろく、時間が経つのが早かった」「とても一体感のある講演だと感じた。オンラインに限
らず普段のコミュニケーションでも活用できる自身の行動や考え方を教わり、勉強になった」「日頃から少しの意識改革をすること「明日から、まずは『笑顔で挨拶』を始めようの大切さを学んだ」と思う」などの感想をいただきました。今後も各支部で協力し、ニューノーマルの時代を見据えた企画を実施してまいります。

今橋参与による開会の挨拶◀︎講師の前川氏▼参加者の様子︎「エコレールマークちゃん」活動記録◆場所：鳥栖貨物ターミナル駅（佐賀県鳥栖市）鳥栖貨物ターミナル駅見学会編
JR貨物鳥栖総合鉄道部で「C&C活動」（業務改善、Challenge & Change活動の略称）の一環として、
地元の駒鳥幼稚園の園児を招いた駅見学会が開催され、鉄道貨物輸送の認知度向上のため「エコレール
マークちゃん」
も参加しました。
当日は約60名の園児が元気一杯、歩いて鳥栖貨物ターミナル駅にやって来ました。見学の目玉は機関車0
添乗、園児は運転席に座り興味津々の様子でした。このほか、フォークリフト・トップリフター添乗、コンテナの見学、それから当協会が貸し出しを行った貨物列車のプラレール見学をグループに分かれて行いました。
最後に「エコレールマークちゃん」
は、園児にプレゼ
ントを渡す大役を務めました。受け取った園児から大きな声でお礼の言葉をいただきました。今後もこのような地域との交流を深める機会にオファーがあれば、「エコレールマークちゃん」はまたお手伝いをしたいと思いました。

プラレール見学8

公益社団法人 鉄道貨物協会◆期日：令和3年11月2日
（火）

乗

機関車添

フォークリ
フト添乗

ン
園児の言葉に心温まるシー

会員企業紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

川崎車両株式会社〒652-0884 兵庫県神戸市兵庫区和田山通2-1-18
TEL.078-682-3111 FAX.078-671-5784 https://www.khi.co.jp/rail/

川崎車両株式会社について
2021年10月1日より、私たちはこれまでの川崎重工業株式会社車両カンパニーから川崎車両株式会社へと生まれ変わり、新たなスタートを切りました。新会社は、
これまで車両カンパニーが行ってきた鉄道車両・鉄道システム
およびそれら部品の設計・開発・製造・修理に関する事業を継承しつつ、業界関係各社との連携・協業を含め、機動的かつ柔軟に取り組み事業を進めることを目指しています。これまで川崎重工業株式会社車両カンパニー兵庫工場として親しんでいただいていた拠点を、川崎車両株式会社神戸本社として再出発いたします。

川崎重工業株式会社とのつながり
今後も、川崎重工グループの一員として、川崎重工業株式会社技術開発本部をはじめ、他の事業部門との連携を継続いたします。技術開発本部とは、グループにおける共同の研究開発部門です。同社グループは1896年の創立以来、120年以上にわたり、陸・海・空の幅広い事業分野で、ものづくりを通じて高い技術・知見を培ってきました。それらの技術・知見を基盤に、新製品や新技術の開発、製品の競争力強化、品質・生産性向上に向けた開発を行っています。また、各事業部門が保有する知見を技術開発本部が仲介し、他の事業の製品へと相互に活用することで技術の多面的展開を可能にし、シナジー効果を発揮していきます。
また、当社では、今後も「状態監視システム」
といった車両メンテナンスの省力化・省人化を手助けするシステムをはじめ、様々な製品開発を行うにあたり技術開発本部と協力連携していきます。

当社の製品紹介
当社は、1906年に鉄道車両製作を開始し、機関車、貨車、新幹線を含む電車、気動車、新交通システムまであらゆる車両90,000両以上を国内外のお客様に納入し、鉄道モビリティの価値向上に貢献してきました。東海道・山陽本線を走行するEF210形式をはじめ、北海道地区を中心に活躍するDF200形式、日本海縦貫線のEF510形式、非電化区間・貨物駅構内入替兼用機のDD200形式、昨年12月に報道公開の行われた九州地区向けEF510-301
号機、
これらの機関車に牽引されるコンテナ貨車など、当社製品が日本全国の鉄道貨物輸送で活躍しています。
これからもお客様のニーズに合わせた多様な製品を提供し、鉄道貨物輸送・旅客輸送に貢献していきます。

1

2

3

1EF210形式
2EF510形式
3DD200形式
4EF510-301
5コキ107形式
4

5

公益社団法人 鉄道貨物協会

9

まもなく発行

2022貨物時刻表のおもな掲載内容

2022年3月12日JR貨物ダイヤ改正後最新の「貨物列車時刻表」「機関車運用表」「機関車配置表」
鉄道ファン必見の上記基礎資料のほか、臨海鉄道・私鉄貨物列車
時刻表も掲載しています。
付録の東海道・東北・日本海縦貫線ダイヤグラム（列車運行図表）
は、
運転順序、
通過・停車、粗密度など運行ダイヤを俯瞰するだけでなく、本誌を一層深く探求し楽しむための有益なツールでもあります。

巻頭カラー特集記事
普段なかなか見ることのできない舞台裏を紹介することにより、鉄道による貨物輸送の仕組みをより分かりやすく、より親しみを感じていただけるよう
臨場感あふれる記事を掲載しています。
•総合鉄道部の紹介 •機関区の紹介•貨物駅の紹介•臨海鉄道の紹介•コンテナいろいろ ほか

鉄道貨物輸送に関わる役立つ情報が満載
貨物時刻表ならではの貴重な情報が充実しています。
•JR貨物の主要な車両•JRコンテナ•コンテナ取扱駅構内図 •列車番号のつけ方•機関車・貨物電車・貨車の形式、番号のつけ方
ほか

貨物列車フォトギャラリー〔読者応募作品傑作集〕
春夏秋冬、人・街・自然とともに、全国で活躍する貨物列車の生き生きとした姿を捉えた作品を多数掲載しています。
撮影路線・区間を記載していますので、写真撮影のお手本にもご活用ください。

2
2

0
4

2

:3

0

1

︵

.2

1

.0

5

︶

:4

初

校

20

22

年

01

月

14

日

2
2

2

0
4

2

:3

0

1

︵

.2

1

.0

5

︶

:4

薄型のマウスパッドに貨物時刻表表紙をプリント
したオリジナル。テレワークのデスクでもご一緒できます。
貼り直し可能なステッカータイプです。

2

付録「マウスパッドステッカー」※画像は参考イメージです

取り扱い書店での販売は3月12日（土）以降から、当協会へご予約分のお届けも同日以降順次行います。
今しばらくお待ちください。

18

公益社団法人 鉄道貨物協会

貨物時刻表取り扱い書店一覧
都道府県
北海道

書店名

紀伊國屋書店 札幌本店

MARUZEN&ジュンク堂書店 札幌店

住所

札幌市中央区北5条西5-7 sapporo55

011-223-1911 地下鉄大通駅34番出口直結

盛岡市大通2-8-14 MOSSビル3F

019-601-6161 盛岡駅より徒歩10分

森 ジュンク堂書店 弘前中三店

弘前市土手町49-1 中三百貨店6F

秋

田 ジュンク堂書店 秋田店

秋田市千秋久保田町4-2 秋田オーパ6F

手 ジュンク堂書店 盛岡店
八文字屋書店 泉店

仙台市泉区高玉町4-1

丸善 仙台アエル店

仙台市青葉区中央1-3-1 AER1F

宮

城 八文字屋書店 SELVA店

福島 ジュンク堂書店 郡山店

茨

城 鹿島臨海鉄道 大洗駅売店

新

埼

千

潟 ジュンク堂書店 新潟店

025-374-4411 新潟駅南口連絡通路にて直結
029-266-1345 大洗駅を出てすぐ

旭屋書店 新越谷店

越谷市南越谷1-11-4 ヴァリエ3F

048-985-5501 新越谷駅より屋内通路にて連絡

三省堂書店 カルチャーステーション千葉

千葉市中央区富士見2-3-1 塚本大千葉ビル4F

043-224-1881 千葉駅より徒歩2分

豊島区南池袋2-15-5

03-5956-6111 池袋駅より徒歩5分

葉旭屋書店 船橋店

京

豊島区西池袋1-1-25 東武百貨店池袋店7F

書泉グランデ

千代田区神田神保町1-3-2

書泉ブックタワー紀伊國屋書店 新宿本店

伊勢原書店 秦野店

三省堂書店 海老名店
谷島屋 パルシェ店

岡 ジュンク堂書店 新静岡店
谷島屋 浜松本店

知三省堂書店 名古屋本店
ジュンク堂書店 名古屋店
LENDYⅢ

川 うつのみや 金沢百番街店
大垣書店 イオンモールKYOTO店
都

大垣書店 京都ヨドバシ店
大垣書店 イオンモール京都桂川店
丸善

京都本店

滋

賀 大垣書店 フォレオ大津一里山店

大阪 紀伊國屋書店 梅田本店

兵

庫

岡

山 紀伊國屋書店 クレド岡山店

広島 フタバ図書 TSUTAYA TERA広島府中店

山

フタバ図書 TSUTAYA口GIGAフレスタモール岩国店

千代田区神田佐久間町1-11-1
新宿区新宿3-17-7

渋谷区宇田川町21-1

千代田区丸の内1-9-1

西武渋谷店パーキング館1F
東京駅一番街1F

千代田区有楽町2-10-1 東京交通会館1・2F
横浜市中区伊勢佐木町1-4-1
横浜市西区南幸1-4-B1F

川崎市川崎区駅前本町26-1 アトレ川崎4F
秦野市曽屋5909-3

海老名市中央1-1-1 ViNAWALK1番館4F

静岡市葵区黒金町49 静岡駅ビルパルシェ5F
静岡市葵区鷹匠1-1-1 新静岡セノバ5F
浜松市中区砂山町6-1 メイワン8F

名古屋市中村区名駅1-1-3
タカシマヤゲートタワーモール8F

名古屋市中村区名駅3-25-9 堀内ビル1F

名古屋市中村区名駅1-1-4 JR名古屋駅コンコース
金沢市木ノ新保町1-1
JR金沢百番街 Rinto100bangai1F

京都市南区八条通西洞院下ル西九条鳥居口町1
イオンモールKYOTO Kaede館2F

京都市下京区烏丸通七条下ル東塩小路町590-2
京都ヨドバシ6F

京都市南区久世高田町376 イオンモール京都桂川1F

京都市中京区河原町通三条下ル山崎町251
京都BAL B1・B2F

03-5296-0051 秋葉原駅より徒歩1分
03-3354-0131 新宿駅より徒歩3分

03-5784-3561 渋谷駅より徒歩6分

03-3211-3825 東京駅八重洲北口改札を出てすぐ
03-5222-1200 有楽町駅より徒歩30秒
045-261-1231 関内駅より徒歩3分
045-311-6265 横浜駅より徒歩2分
044-200-6831 川崎駅直結

0463-83-0841 秦野駅より県道62号秦野平塚線沿い
046-234-7161 海老名駅より徒歩30秒
054-204-5505 静岡駅直結

054-275-2777 新静岡駅より徒歩1分
053-457-4165 浜松駅直結

052-566-6801 名古屋駅直結
052-589-6321 名古屋駅より徒歩6分

052-561-8106 名古屋駅構内
076-260-3818 金沢駅直結

075-692-3331 京都駅より徒歩5分
075-371-1700 京都駅から地下道直結
075-925-1717 桂川駅直結
075-253-1599 河原町駅より徒歩7分

06-6372-5821 阪急梅田駅中央改札階下1F

高槻市芥川町1-2 C-115 アクトアモーレ1F

ジュンク堂書店 三宮店

神戸市中央区三宮町1-6-18 三宮センター街

ジュンク堂書店 三宮駅前店

神戸市中央区雲井通6-1-15 サンシティビル7F

フタバ図書 TSUTAYA MEGA中筋店

広島市安佐南区中筋4-11-7

丸善 博多店

03-3295-0011 神保町駅より徒歩1分

大阪市北区芝田1-1-3 阪急三番街

大垣書店 高槻店

ジュンク堂書店 福岡店

03-3986-0311 池袋駅より屋内通路にて連絡

077-547-1020 瀬田駅よりバス「瀬田公園」
下車

大阪市中央区難波5-1-60 なんばCITY B2

媛 西条市観光交流センター

047-424-7331 船橋駅より屋内通路にて連絡

大津市一里山7-1-1 フォレオ大津一里山1F

旭屋書店 なんばCITY店

フタバ図書 TSUTAYA ALTI福山店

岡

船橋市本町7-1-1 東武百貨店船橋店5F

旭屋書店 池袋店

神奈川 有隣堂 アトレ川崎店

福024-927-0440 郡山駅より徒歩5分

048-662-2727 鉄道博物館駅より徒歩1分

有隣堂 横浜駅西口店

愛022-264-0151 仙台駅よりペデストリアンデッキにて直結

さいたま市大宮区大成町3-47 鉄道博物館1F

有隣堂 伊勢佐木町本店

京

東茨城郡大洗町桜道301

022-371-0180 泉中央駅より徒歩1分

048-640-3111 大宮駅より徒歩1分

三省堂書店 有楽町店

石新潟市中央区笹口1-1 プラーカ1

022-371-1988 泉中央駅より県道35号泉ヶ岳通り沿い

ミュージアムショップTRAINIART
玉
鉄道博物館店

三省堂書店 東京駅一番街店

愛

郡山市中町13-1 うすい百貨店9F

018-884-1370 秋田駅より徒歩3分

さいたま市大宮区大門町1-32 大宮高島屋7F

紀伊國屋書店 西武渋谷店

静

仙台市泉区泉中央1-4-1 SELVA5F

0172-80-6010 弘前駅より徒歩15分

ジュンク堂書店 大宮高島屋店

ジュンク堂書店 池袋本店

東

アクセス

札幌市中央区南1条西1丁目8-2 高桑ビルB2F〜4F

青
岩

電話番号

011-231-2131 札幌駅より徒歩1分

06-6644-2551 なんば駅より屋内通路にて連絡
072-684-8700 高槻駅より徒歩1分
078-392-1001

三ノ宮駅より徒歩5分「三宮センター街」
を300メートル078-252-0777 三ノ宮駅より徒歩3分

岡山市北区中山下1-8-45 NTTクレド岡山ビル5F

086-212-2551 岡山駅より徒歩15分

広島市安芸郡中町大須2-1-1-3022

082-561-0770 天神川駅より徒歩9分

福山市明神町1-14-20

岩国市室の木町1-2-38
西条市大町798-1

福岡市中央区大名1-15-1 天神西通りスクエア1F〜3F
福岡市博多区博多駅中央街1-1 JR博多シティ8F

082-830-0601 アストラムライン中筋駅より徒歩7分
084-973-8780 東福山駅より徒歩17分
0827-30-0300 岩国駅より徒歩15分
0897-47-3575 伊予西条駅より徒歩2分

092-738-3322 西鉄福岡
（天神）
駅より徒歩4分
092-413-5401 博多駅直結

公益社団法人 鉄道貨物協会

19

全国各支部から発信

本部

支部自慢

〒101- 0048
東京都千代田区神田司町2- 8 - 4
吹田屋ビル4F
TEL：03 - 5256 - 0577
FAX：03 - 5256 -9220

御茶ノ水

三田

都営

秋葉原

明治大学

線

線
門
蔵
半

全国津々浦々に「○○発祥の地」
として知られているスポットがあります。食べ物に関しては諸説あることが多かったりもしますが、当協会本部の周辺には正真正銘の「発祥の地碑」があります。有名なものからマニアックなものまで、バリエーション
いろいろです。

営

新

小川町

宿

線

❶❷

神田

丸ノ内線

❹
線
銀座

❷ 日本野球発祥の地
同じく学士会館の敷地内に、野球のボールを握った手の記念碑があります。
これは日本に初めて野球を伝えたとされるホーレス・ウィルソン氏の野球殿堂入りを記念して、2003（平成15）年に建立された「日本野球発祥の地」のモニュメントです。同氏は教師として、1871（明治4）年にアメリカから来日し、1872（明治5）年から6年間、授業のかたわら生徒達に野球を教え、これにより日本全国に野球が広まっ
提供：一般社団法人 学士会たといわれています。
記念碑はブロンズ製で、高さ2.37メートル。ボールには世界地図が描
かれ、アメリカと日本を縫い目によって結ぶことで「野球の国際化」を表現しています。

神田橋JCT

提供：一般社団法人 学士会

神田青果市場 ❸ 神田青果市場
発祥の地

かつて江戸で一番大きな
青果市場があった場所とされています。神田川の水運を利用して集まった野菜がここで荷揚げされていました。青果市場は1928（昭和3）年に秋葉原へ移転し、その後1990（平成2）年に大田区へ移転したため、今では全くその面
影はありません。

❹ 謄写版発祥の地
1894（明治27）年、堀井新治郎父子が我が国初の簡易印刷機を
発明し
「謄写版」
と命名、発売と同時にこの地に謄写堂を創業した
ことがビルの入り口壁に掲げられたプレートに記されています。
謄写版とは別名ガリ版ともいい、現在ではコピー機やパソコンなどにその座を奪われてしまいましたが、昭和40年代頃まで活躍していた簡易印刷の一つです。

公益社団法人 鉄道貨物協会

協会本部

神田橋

皇居

1877（明治10）年4月12日、この地にあった東京開成学校と神田和泉町から本郷元富士町に移転していた東京医学校が合併して、東京大学が創立されました。
創立当初は法学部・理学部・文学部の校舎は当地に設けられていましたが、1885（明治18）年までに東京大学は本郷へ移転しました。
この地を我が国最初の大学
すなわち「東京大学発祥の地」とし、1991（平成3）年に記念碑が建立されました。
この「東京大学発祥の地」の石碑が建っている「学士会館」は、旧帝国大学出身者の親睦と知識交流を目的とし1928（昭和3）年に建設されたものですが、最近では超人気テレビドラマのロケ地としても話題になりました。

20

❸

淡路町

千代田線

❶ 東京大学発祥の地

都神保町

発 祥 の 地新御茶ノ水

協 会 ニュース
本部

支部

3月〜 4月 行事等の予定

3月 2 日（水）／第4 2 回エコレールマーク運営・審査委員会（オンライン開催）（水）／令和3 年度本部合同委員会（千代田区・N X グループビル）
3月 9 日3 月1 4 日（月）／令和3 年度幹事長・事務局長会議（千代田区・如水会館）（金）／第1 1 回常任委員会（千代田区・お茶の水ホテルジュラク）
4月 8 日
4 月2 0 日（水）／第1 回利用促進委員会（千代田区・通運会館）
4 月2 1 日（木）／監事による監査（本部会議室）4 月2 2 日（金）／第1 回輸送品質向上委員会（千代田区・通運会館）
4 月2 5 日（月）／第4 0 回理事会
（千代田区・如水会館）●東 北 支 部
4月19日（火）／第1回幹事会（仙台市）●東 京 支 部
公 鉄道でハグくむ幸2022
（日）
まで／ ●
（川崎市・ミューザ川崎シンフォニーホール）
3月 6日
公 鉄道でハグくむ幸2022（川崎市・旧新川崎・鹿島田周辺整備事務所）
3月12日
（土）
〜3月20日（日）／ ●●静 岡 支 部
3月30日（水）／沼津駅親子駅見学会（沼津市・沼津駅）●名古屋支部
公 貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアクルス
3月18日
（金）
・19日
（土）
／ ●
（名古屋市・ららぽーと名古屋みなとアクルス）●近 畿 支 部
公 すいた環境教育フェスタ2022（ウェブ開催）公開中／●こちらからご覧いただけます ☞ h t t ps : / / s u it a e e f e s t a . c o m /※新型コロナウイルス感染症の状況により変更となる場合があります。
公 は一般公開イベントです。
●

リフレッシュクイズ
問

正解者の中から抽選で5名の方に、当協会オリジナル図書カード
2,000円分 をプレゼントします。ご応募お待ちしています。

「サステナビリティ」
について説明した次において、空欄に当てはまる言葉はどれでしょうか。
サステナビリティとは、広く環境・社会・経済の観点から世の中全体を（考え方のことをいいます。
❶ 平和❷ 持続可能）な状態にしていく❸ 高度経済成長

応 募 方 法はがきまたはWEB応募フォームに、次の①〜⑨を全て記入しご応募ください。
①クイズ の 答え、② 郵 便 番 号 、③ 住 所 、④ 氏 名 、⑤ 電 話 番 号 、⑥ 年 齢 、⑦ 職 業（ 勤 務 先 ）、
⑧MONTHLYかもつ3月号で一番よかった記事とその理由、⑨誌面に対するご意見・アドバイス■はがきの場合
宛先／〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル4階（公社）
鉄道貨物協会 編集担当
締切／3月18日（消印有効）■WEB応募フォームの場合
URL／https://rfa.or.jp/guide/publication/quiz
締切／3月18日②

発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

抽選の結果、次の5名の方へ当協会オリジナル
図書カード2,000円分をプレゼントします。

第72巻・第3号〒101 -0048 東京都千代田区神田司町2 -8 -4 吹田屋ビル4階
TEL03 -5256 -0577 FAX03 -5256 -9220
ホームページアドレス https://rfa.or.jp/

コンテナ貨車1両に5トンコン
テナを5個積載できるので、26両では130個、重量で650
トン積載が可能です。

2月号当選者（正解者51名）※全ての項目にご記入いただいていない場合は、抽選の対象外となります。
※ご応募は1 人1 回とし、複数回ご応募いただいた場合は無効となります。
※住所等の不備により賞品をお届けできない場合、
またはご都合により賞品をお受け取りいただけない場合は、当選を無効とさせていただきます。
※ご記入いただきました個人情報は、賞品の発送及び誌面の向上・改善のために個人を特定しない形で活用させていただく以外には、使用いたしません。なお、当選者の氏名・住所の一部を誌面で発表させていただきます。

MONTHLYかもつ・3月号

2 月 号 解 答

石原 庸雅
（尾道市）
大津 英輔
（釧路市）
小川 泰章
（八尾市）
菊地 尚
（四日市市）高畠 智也（岡山市）（敬称略・順不同）

2022年（令和4年）
3月1日発行（毎月1日発行）

編集／公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社
印刷／株式会社恒陽社