M10
A1003 + A1103

Manuel Complet (FR)Ce manuel a été rédigé pour le Firmware V2.2.0
V.doc.07 / 28-01-2014

Copyright  2014 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

1

M10
Introduction

4

Installation

5

Alimentation

8

Piles

8

Allumer, rétro-éclairage et éteindre l’ALFANO

9

La fenêtre « ACCUEIL »10

Les raccourcis

10

Les symboles les plus utilisés

11

Setup
Setup
Power off (Eteindre)
BluetoothCircuits
Heure/date
PiloteTémoins lumineux (Led)
Display : contraste, éclairage LED, temps extinction, rétro-éclairage
Box ABX10 configuration & vérification des capteurs
Box ABZ10.2 configuration & vérification des capteurs
Box ABZ10.3 configuration & vérification des capteurs
La réception GPS
LAMBDA (Bus)Compteurs de roulage
Peak
RPM
Vitesse (Speed)Boîte de vitesse (Gear Box)Réglage graphique
Fréquences d’enregistrement
UnitésForce-G
LanguesParamètres par défaut
Update

12
12
12
12
13
13
13
13
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20
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21
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23
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24
24
25
25
26

Gestion des Circuits
Gestions des Circuits
Informations
A) Création circuit Magnétique/InfrarougeB) Création circuit GPSC) Création circuit Mag/IR + GPS

27
27
28
29
31

Importer des circuits d’un autre M4/M4GPS, via Bluetooth

35

Démarrer une session de chronométrage et utiliser l'ALFANO en course

36

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2

M10
DATA (Menu)
Meilleurs Tours, « Absolu » & « dernière Session »DATA (données enregistrées)
Les circuits utilisés
Effacement des données

37
37
37
37

Meilleurs Tours
Tour Théorique
Sessions

38
39
39

DATA (données)

Téléchargement (Download)42

Les compteurs horaires moteur

42

Les fenêtres de course (Layouts)

43

Systèmes d’alimentation, accessoires + tableau des consommations

46

VisualData2

48

Update Firmware

48

Divers49

Mémoire49

GPS
Signal GPS
Nombre de satellites
Date & heure

49
49
49

Conditions de garantie

50

Modifications des produits

50

Dommages et responsabilités

50

Mise au rebut

50

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3

Introduction
Le pack M10 est constitué d’un afficheur modèle ADM (medium) et d’un box ABX10.
L’afficheur (ADM) : se compose d‘une communication Bluetooth, 11 témoins lumineux, 4 boutons
poussoirs, dimensions externes 133.5x90x20mm, poids 253gr.

Ecran 77x45mm
Pixels : 160x94
Rétro-éclairé

Le BOX (ABX10) a 10 entrées, il est muni d’un capteur de Force-G à 3 Axes intégré, dimensions externes
85x88x54mm, poids : 165gr.

Connecteurs Noir (1, 2, 3) :BUS

Connecteur Bleu (4) :VitesseConnecteur Orange (5) :Alimentation Externe

Connecteur Vert (6) :Prise des temps, Mag./I.R.

Connecteur Jaune (7) :RPM

Connecteur Rouge (8, 10) :Températures

Connecteur Mauve (9) :Pression

Le pack M10 est livré avec un capteur magnétique réf. A1301, un capteur RPM réf. A1601, un câble bus
réf. A3101 permettant la connexion entre le box et son afficheur, un support de fixation pour le box, lespiles et une clé USB Bluetooth à connecter au PC pour les téléchargements de vos données et poureffectuer les mises à jour (firmware) de votre système.

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4

Installation
Installation de l’Afficheur « ADM »1) Insérer et fixer le connecteur du câble BUS
dans son logement avec la vis fournie.

22) Introduire la vis 8x40mm sans tête dans lapartie métallique avec une clé hexagonale
de 4mm en la serrant fermement.

13) Fixer l’afficheur au volant en respectant
l’ordre des rondelles : rouge, noir et celleen métal.

3344) Serrer l’ensemble avec l’écrou M8
autobloquant.

Installation du BOX « ABX10 »Karting :1) Percez 3 trous (+/-7mm) au nassau panel, utilisez le support enaluminium comme gabarit pour tracer les trous.
2) Fixez les silentblocs sur le support en aluminium avec lesécrous autobloquants M6.
3) Fixez le support en aluminium à l’arrière du Box10 avec lecache en plastique.
4) Installez le Box10 en-dessous du nassau panel (connecteurs
dirigés vers le conducteur) avec les vis INOX coniques etrondelles en plastique.

Le box10 dispose d’un capteur force-G à 3 axes intégré, il est très important d’installer le box de niveau
pour obtenir des données correctes.
Dans le menu 22, dans « SETUP » :1) Configurez l’orientation correcte du box, ensuite,2) Une fenêtre indique des valeurs de Force-G, ces valeurs doivent être le plus possible près de zéro,n’hésitez pas à redresser le support en aluminium pour corriger l’orientation.

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5Installation du module GPS Externe
ATTENTION à l’installation de la caméra
CORRECTPAS CORRECT

Le module GPS doit se placer sur le nassau panelde sorte que l’antenne soit dirigée vers le ciel etlibre de tout obstacle, une caméra ou tout autreappareil électronique doit être installé le pluséloigné possible de l’antenne pour éviter lesperturbations sur la réception GPS.

Lors d’une installation comme ci-dessus, lasensibilité des signaux GPS diminue de plus de
50%. Cela engendre un disfonctionnement desprises de temps et un tracé de la trajectoire
erroné.

Le module GPS et la caméra ou tout autre appareil électronique installé sur le nassau panel doivent êtreespacé de minimum 30cm/12inch

Installation du CAPTEUR « RPM »CORRECTPAS CORRECT

Le boîtier du capteur RPM doit être le plus éloigné
possible du BOX. Le fin câble qui se raccorde sur lecâble Haute tension de l’allumage doit être installéseul, le plus éloigné possible des autres câbles. Si
nécessaire, coupez le câble pour une installation
linéaire.

Le module du capteur RPM NE DOIT PAS êtreinstallé près du BOX.
Une
mauvaiseinstallation
entraînant
d'importantes perturbations électroniques peut
provoquer un dysfonctionnement, l'extinction ou
le blocage de votre ALFANO.

Utilisez un capuchon anti-parasites
Certains systèmes d’allumage sont très agressifs.
Utilisez dès lors un capuchon de bougie équipéd'unerésistance
de
5kOhm
pour
un
fonctionnement optimal du système, tout en
maintenant les performances de votre moteur.

Internationalement reconnu pour réduire lapollution électromagnétique

PRECAUTION fortement recommandée : elleempêche un dysfonctionnement, l'extinction ou leblocage de votre ALFANO.

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6

Installation des connecteurs
CORRECTPAS CORRECT

Introduisez à fond le connecteur mâle dans son
logement, le joint en caoutchouc noir doit êtrecontre le connecteur femelle avant de serrerl'écrou.

Ceci entrainerait une pénétration d’eau et unmauvais contact électrique, car lors du serrage del’écrou, le joint noir se déloge de son
emplacement.

Le tournevis
Utilisez un tournevis du type Torx X20 pour fixer le capuchon porte-piles.

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Alimentation
Le M10 est livré avec 2 piles de type AA 1,5V. Une jauge d’énergie dans la fenêtre « ACCUEIL » indiquela puissance de l’alimentation. Lorsque la puissance devient trop faible, un message apparaît :Lorsque ce message s’affiche, le M10 s’éteint
automatiquement au bout de 10 secondes.
A noter : Le module GPS en fonctionnement
nécessite +/- 40% de l'énergie totale du système.
L'intensité du rétro-éclairage et l'intensité destémoins lumineux diminuent considérablement
l'autonomie des piles.

Remarque : Pensez à vérifier la jauge d’énergie avant de commencer une course si celle-ci dure
longtemps. La consommation, ainsi que la vitesse de décharge des piles, dépendent de la qualité et dutype de piles, c’est pourquoi il est fortement conseillé de changer les piles dès le message deprévention.

Piles
La technologie appliquée à nos nouveaux systèmes nécessite une plus forte consommation d’énergie, la
qualité de la pile est importante, une mauvaise marque est capable de perdre son énergie après
quelques mois de stockage même hors usage. Il existe 3 grandes familles de piles AA sur le marché.

Salines : elles possèdent seulement environ un tiers de l’énergie d’une Alkaline.
Alkalines : ce sont les piles les plus courantes sur le marché.
Rechargeables : Très bon compromis, mais les différences de qualité d’une marque à l’autre sontimportantes. Une mauvaise marque perd son énergie même hors usage, et ce, jusque 1% par JOUR, deplus, ces piles possèdent un effet mémoire, si vous rechargez une pile qui est à moitié pleine, à l’usage,
vous ne pourrez plus utiliser que la moitié de l’énergie stockée, l’autre moitié sera perdue à jamais.
Il existe de très bonnes piles rechargeables dont la décharge hors usage est de moins de 12% par an etne possèdent pas ou très peu d’effet mémoire. Exemples de marques conseillées : la SANYO Enellope
XX et l’UNIROSS Hydro, elles sont connues par les professionnels de la photographie.

AVERTISSEMENT IMPORTANT
Toujours utiliser des piles de marque et de qualité.
Ne jamais laisser les piles dans votre appareil si celui-ci n’est pas utilisé
dans les 2 à 3 semaines qui suivent pour éviter tout coulage de piles surl’électronique provoquant des dommages irrémédiables.

La garantie ne fonctionne pas en cas de coulage de piles.

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Allumer, rétro-éclairage et éteindre l’ALFANO
Allumer : pressez le bouton 4, en bas à droite.

Rétro-éclairage :Dépendant du réglage dans le menu DISPLAY en SETUP,
l'ALFANO s'active de différentes manières :• « OFF » : L'ALFANO s'allume sans le rétro-éclairage.
• « MAN » : L'ALFANO propose le rétro-éclairage :o Pour l’activer : pressez sur « ON », ensuite, possibilité
de régler sa puissance lumineuse.
o Pour ne pas l’activer : pressez sur « OFF » ou ne rien
faire pendant 3 secondes.
• « 1-9 » : L'ALFANO s'allume automatiquement avec lerétro-éclairage.
Enfin, l’ALFANO se positionne en « ACCUEIL ».

A noter : la consommation du rétro-éclairage diminue l’autonomie des piles de +/- 20 à 40%.
Eteindre en manuel : dans « ACCUEIL », pressez 2 secondes le même bouton.

Eteindre en automatique : le système s'éteint après avoir été inactif pendant un temps qui peut êtreréglable dans SETUP menu Display, de 1 à 30 minutes.

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9« ACCUEIL »La fenêtre « ACCUEIL » est la fenêtre principale de l’ALFANO. Les menus de cette fenêtre donnent accès
aux réglages des paramètres « SETUP », à la visualisations des données « DATA », à l’activation et à lamise à zéro des « COMPTEURS MOTEURS », au choix des fenêtres de course (LAYOUTS) et à travers les
raccourcis : accès direct sur les données de la dernière SESSION, activation ou extinction du rétroéclairage, activation du module Bluetooth, extinction du système.
• DATA• Compteurs Moteurs(Bouton 2)(Bouton 1)

Jauge
de mémoire
disponible

Jauged’étatdes piles(Bouton 3)• Setup

Témoinrétro-éclairage activé(Bouton 4)• Allumez• « Layouts » de Courses• Activation Bluetooth• Eteindre

Dans « ACCUEIL », les températures T1 (en grand au centre
de l'écran) et T2 (en petit au-dessus de T1), s’affichent après
10 secondes d’inactivité des boutons.

Les raccourcis
Les raccourcis permettent de survoler plusieurs passages pour atteindre directement un affichage ou
une option désirée.
Dans « ACCUEIL » :- Pression de 1 seconde sur le bouton 1 = accès direct sur les données de la dernière SESSION.

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10

- Pression de 1 seconde sur le bouton 3 = active ou désactive le rétro-éclairage.

- Pression de 1 seconde sur le bouton 4 = active le Bluetooth- Pression de 2 secondes sur le bouton 4 = extinction du système

Les symboles les plus utilisés•

Boutons 1, 3 :o les flèches dirigées vers la gauche et la droite permettent de se déplacer d’un menu à
un autre, dans certains cas, une pression prolongée permet un défilement plus rapide.
o les flèches dirigées vers le haut et le bas permettent de se déplacer d’une option à
une autre, de modifier des valeurs numériques et alphabétiques, dans certains cas, unepression prolongée permet un défilement plus rapide.

•

Bouton 2 «»:o permet de confirmer un état et en même temps, dans certain cas, de se déplacer sur
l’option suivante.
•

Bouton 4 « » :o permet de faire marche arrière ou de sortir d’un menu.
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11

SETUP
Dans « ACCEUIL », pressez sur SETUP :Power off
Pressez «OK», pour éteindre l’ALFANO.

Bluetooth
Personnalisez le code personnel afin de protéger vos
données lors de la connexion (code par défaut « 000000 »).
le nom du périphérique et le Code Pin ne sont pas
modifiables, ils sont uniques pour chaque appareil.
ATTENTION : cette fenêtre n’active pas le Bluetooth.

Circuits
Ce menu consiste principalement à concevoir une liste de« circuits » avec leur morphologie, en magnétique ou en GPS
ou les deux ensemble. Cela permettra d’éviter dereconfigurer le même circuit lors de sa prochaine utilisation.
Voir chapitre « Gestion des Circuits, page 19 »Copyright  2014 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

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Heure/date
Si pas de capteur GPS, réglez :• le format de la date, la date et l’heure.
Avec capteur GPS « A150* », réglez :• le format de la date et le fuseau horaire, car la date etl’heure sont fournies par les satellites en GMT, cesinformations ne sont donc visibles qu’en présence deceux-ci.
A noter : sans capteur GPS, après le remplacement des piles,
cette fenêtre apparaît au prochain allumage de l’ALFANO,
pour la remise à jour.

PilotePossibilité d’éditer jusqu’à 3 noms de pilotes. Le pilote choisi
sera associé à la SESSION de chronométrage.
Pour choisir un pilote : sélectionnez-le avec les flèches degauche, ensuite pressez sur «OK».
Pour modifier le nom du pilote : pressez 3 secondes sur «OK»
sur le nom à modifier.

Témoins lumineux (Leds)
Réglez les seuils :• des 9 témoins lumineux (par groupe de 3), au-dessus
de l’écran pour le RPM / LAMBDA / T1 / T2,• des 2 témoins lumineux (niveaux Bas et Haut ), à
gauche et à droite de l’écran pour T1 / T2 / P1
A noter : le témoin s’éteindra lorsque la température
mesurée sera entre ces deux niveaux.

Display
Réglez :• le contraste de l’écran,• la puissance des témoins lumineux,• le temps pour l’extinction automatique,• Rétro-éclairage :o « OFF » : L'ALFANO s'allume sans.
o « MAN » : L'ALFANO le propose.
o « 1-9 » : L'ALFANO s'allume automatiquement avec.
(Réglez sa puissance lumineuse de 1 à 9).

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13

ABX10

ABX10
BOX à 10 entrées, composé de :• 3 entrées BUS• 1 entrée POWER (alimentation externe)• 1 entrée Pression (P1)
• 1 entrée Time (Magnétique/Infrarouge)• 1 entrée Vitesse (SP1)• 2 entrées Températures (T1, T2)

Ce menu consiste à configurer et à vérifier, lefonctionnement des capteurs,• Pressez la flèche pour commuter entre les entréesdu BOX,• Pressez la flèche pour choisir le capteur à travers
une liste••

Pressez pour régler et confirmer,
Pressez pour retourner en arrière.

Entrée 5 « POWER »« Alimentation externe »Il est possible de raccorder à cette entrée soit :• Le module « A4001 » : accessoire pour alimenterl’ALFANO, en récupérant le courant électrique
provenant d’une batterie externe (12V), qui peut êtrecelle du véhicule.
• Le Bloc Rechargeable ALFANO avec batterie Lithium
Ion de 3.6 V 8.800 mAh (waterproof) « A4017 ».
A noter : l’alimentation externe prend automatiquement lerelai sur l’alimentation interne du Box.

Entrée 7 « RPM »Pressez la flèche pour choisir le capteur :• A1601, RPM-HT (Haute tension)• A1606, RPM-PWM (Base tension)
ATTENTION: le capteur A1601 est fourni dans la confection
pour le Karting.

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Pressez « OK » pour modifier le coefficient de multiplication
du RPM, dépendant du type de moteur :
• /4
• /2
• X1
• X2
• X4
Ensuite pressez encore « OK » pour confirmer.
Test : lancer le moteur, le RPM doit s’afficher

Entrée 9 « Pression »Réglez le type de capteur, pressez la flèche• « OFF »• « A2301 », 0-2Bar• « A2302 », 0-5Bar• « A2303 », 0-10Bar

pour choisir :Entrée 4 « Vitesse »Avant de paramétrer ce menu, il faut d’abord raccorder uncapteur de vitesse « A220* » et une bague aimantée àinstaller sur l’essieu arrière pour le karting ou des petits
aimants à fixer sur l’arbre de transmission pour les voituresou un support aimanté spécial pour la Moto. Ensuite,pressez sur « OK » pour entamer la configuration.
A noter : l’utilisation d’une bague aimantée à 4 aimants est
conseillée pour augmenter la précision des données et la
rapidité de l’affichage des rapports engagés.
Réglez :• « Impul. Roue », le nombre d’aimants installés sur lacirconférence de la bague aimantée : 1 / 2 / 3 / 4,
ensuite, pressez sur « OK » pour régler le paramètresuivant.

•« Cir. Roue », la circonférence de la roue. (rouearrière pour le karting), enfin, pressez sur « OK » pourterminer la configuration.

Test : la vitesse est lisible en temps réel.

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Entrée 6 « Prise des temps »Capteur pour la prise des temps
Magnétique / infrarouge.

Test : approchez un aimant au capteur magnétique ou activél’émetteur infrarouge devant le récepteur I.R, « --- OK --- »doit s’afficher pendant quelque secondes.

Entrée 8 « Température, T1 » et Lambda
Pressez la flèche pour choisir le type de capteur :
• NTC
• K
• Lambda NGK.
Test : la valeur du capteur est lisible en temps réel.

Entrée 10 « Température, T2 » et Lambda
Pressez la flèche pour choisir le type de capteur :
• NTC
• K
• Lambda NGK.
Test : la valeur du capteur est lisible en temps réel.

ATTENTION :Si la configuration du capteur ne correspond pas au capteur installé,la lecture sera ERRONEE ou NULLE.

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ABZ10.2

ABZ10.2
Box additionnel à 10 entrées, qui se raccorde au box ABX10
via un câble BUS. Il se compose de :• 3 entrées BUS• 3 entrées AUX (Aux1, Aux2, Aux3)• 1 entrée Vitesse (SP2)• 1 entrée Pression (P2)
• 2 entrées Températures (T3, T4)
Ce menu consiste à configurer et à vérifier le fonctionnement
des capteurs :• Pressez la flèche pour commuter entre les entréesdu BOX,• Pressez la flèche pour choisir le capteur à travers
une liste••

Pressez pour régler et confirmer
Pressez pour retourner en arrière.

Entrée 5 « Aux 1 »Les entrées « AUX » permettent de mesurer un mouvement
exprimé en pourcentage à l’aide d’un capteur Analogique
3.3/5V ou d’un Potentiomètre de 5/10K, pour la pédale, levolant, l’amortisseurs, etc…. de 0-100%. Pressez la flèche
pour choisir le type de capteur :• « OFF »• « A290* », Analog 3.3V
• « A291* », Analog 5.0V
• « A295* », Potentio. 5K• « A296* », Potentio. 10K
Test : le déplacement en % est lisible en temps réel.
Pressez sur « OK » pour afficher et mémoriser un repère qui
permettra de calibrer le graphique dans le logiciel
d’exploitation.

Pressez sur la flèche

pour commuter sur l’entrée « 7 ».

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17

Entrée 7 « Aux 2 »Paramétrez cette entrée de la même façon que « Aux 1 ».

Entrée 9 « Aux 3 »Paramétrez cette entrée de la même façon que « Aux 1 ».

Entrée 4 « Vitesse 2 »Paramétrez cette entrée comme pour la Vitesse dans leBox10 (entrée « 4 »), la seule différence, c’est que l’on peut
désactiver cette entrée « OFF ». Voir page 15.

Entrée 6 « Pression 2 »Paramétrez cette entrée comme pour la Pression dans leBox10 (entrée « 9 »). Voir page 14.

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18

Entrée 8 « Température, T3 »Paramétrez cette entrée comme pour la Température dans leBox10 (entrée « 8/10 »), la seule différence, c’est que l’onpeut désactiver cette entrée « OFF ». Voir page 16.

Entrée 10 « Température, T4 »Paramétrez cette entrée comme pour la Température dans leBox10 (entrée « 8/10 »), la seule différence, c’est que l’onpeut désactiver cette entrée « OFF ». Voir page 16.

ATTENTION :Si la configuration du capteur ne correspond pas au capteur installé,la lecture sera ERRONEE ou NULLE.

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19

ABZ10.3

ABZ10.3
BOX additionnel à 10 entrées qui se raccorde au box ABX10
ou au box ABZ10.2 via un câble BUS. Il se compose de :•3 entrées BUS•
7 entrées AUX (Aux4, 5, 6, 7, 8, 9, 10)
La configuration de ces entrées « Aux » est identique à celledes entrées « Aux » du BOX10.2
Ce menu consiste à configurer et à vérifier le fonctionnement
des capteurs :• Pressez la flèche pour commuter entre les entréesdu BOX,• Pressez la flèche pour choisir le capteur à travers
une liste,••

Pressez pour régler et confirmer,
Pressez pour retourner en arrière.

ATTENTION :Si la configuration du capteur ne correspond pas au capteur installé,la lecture sera ERRONEE ou NULLE.

La réception GPS (capteur externe : A150*)
Vérifiez :• l’intensité des signaux satellites,• les coordonnées GPS en temps réel,• la date et l’heure en GMT,
• l’altitude.

LambdaVérifiez les capteurs LAMBDA (options) connectés dans lesentrées BUS. Pressez sur la flèche de gauche pour commuter
sur les autres capteurs LAMBDA.

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20Compteurs de roulage
Deux compteurs disponibles :• le premier accumule le temps total,• le deuxième accumule la distance parcourue.
Pressez 1 seconde sur « OK » pour remettre à zéro lecompteur sélectionné. A noter : ce dernier est actif enprésence de la vitesse.

Peak
En course, à chaque détection de changement de niveau desdonnées entre la montée/descente et descente/montée deRPM, VITESSE, T1, T2, P1, l’ALFANO permet de figer ces
valeurs à l’écran pendant un laps de temps programmé, ceci
afin d’avoir le temps de les visualiser.

Réglez :• Temps au tour : ----------------> Fixe à 60 sec.
• RPM : -----------------------------> 0 à 60 sec.
• Vitesse : --------------------------> 0 à 60 sec.
• Température T1 : --------------> 0 à 60 sec.
• Température T2 : --------------> 0 à 60 sec.
• Pression P1 : --------------------> 0 à 60 sec.

RPM
Ce menu est un accès direct permettant de régler lesparamètres du RPM.

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21

Vitesse
Ce menu est un accès direct permettant de régler lesparamètres de la vitesse dans le Box ABX10 « SP1 » et dansle Box ABZ.2 « SP2 ». Pressez la flèche pour choisir entre :• ABX10 « SP1 »• ABZ10.2 « SP2 »Gear Box
Ce menu permet de configurer les rapports engagés afin de connaître ces rapports en temps réelpendant le déplacement du véhicule. ATTENTION : il est primordial avant de configurer les rapports dela boîte, de configurer correctement la VITESSE et le RPM, car la méthode employée pour obtenir lerapport engagé se base sur des coefficients de démultiplication entre les données de la VITESSE et du
RPM.

•

Pressez sur les flèches de gauche pour sélectionner lenombre de rapport que contient la boîte de vitesse duvéhicule, ensuite pressez sur « OK » pour continuer laconfiguration.

•

Engagez la première vitesse et roulez. (Pour leKarting cette configuration peut se faire sur lechariot). Dès que l’ALFANO détecte de la vitesse et duRPM, cette fenêtre va être remplacée par la suivante.
Voir image ci-dessous.

•

1) Les témoins verts clignotent pendant 5 secondes
avant de configurer la vitesse 1. Ensuite,•2) Les témoins blancs remplacent les verts, à cemoment, le système calcule le coefficient dedémultiplication et mémorise ce rapport en quelques
secondes. Ensuite,

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22•3) Les témoins rouges remplacent les blancs, à cemoment, l’ALFANO demande d’engager le rapport
suivant, qui sera la vitesse 2. Ensuite,•4) Le cycle recommence jusqu’à la configuration de ladernière vitesse. Ensuite,•5) « OK » s’affiche pendant 3 secondes. Enfin,•

6) L’ALFANO affiche la fenêtre de course (Layout).

Réglage graphique
Réglez :La hauteur des barres-graphes dimensionnée par le temps
peut être réglée de 0.5 seconde à 10 secondes entre leniveau bas et le niveau haut. Ceci afin d’observer au mieux
les différences de temps entre chaque tour dans le menu
DATA.

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23

Fréquences d’enregistrement
Réglez :• 20 Hertz ---------> toutes les 50 ms• 10 hertz ---------> toutes les 100 ms• 5 hertz ---------> toutes les 200 ms• 2 hertz ---------> toutes les 500 ms• 0 hertz ---------> Nulle
Cette dernière option est utile pour les courses d’endurance.
A noter : observez la durée restante et le temps total
disponible, ceux-ci dépendront de la fréquence choisie.

UnitéRéglez :• Impérial (Mph) ou Métrique (Km/h)• Celsius (°C) ou Fahrenheit (°F)
• Bar ou PSI

Force-G
Le Box ABX10 est muni d’un capteur de Force-G à 3 Axes
intégré. Il est important d’installer le Box correctementd’une part et de configurer sa position dans ce menu pourobtenir des données correctes de Force-G. Pressez sur« OK » pour entamer la configuration.
A noter : s’il n’est pas possible d’installer le Box comme
indiqué, il est possible de se procurer un capteur de Force-G
externe « A**** » qui se raccorde dans un des connecteurs
BUS du Box et prend automatiquement le relai sur lecapteur de Force-G interne.
Pressez sur les flèches de gauche pour afficher les 4
différentes positions admises pour une installation correcte
du Box sur le véhicule. Ensuite, pressez sur « OK » pourafficher la fenêtre suivante.

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24

Cette fenêtre indique les valeurs de force-G sur 4 directionsen temps réel. La vérification se fait véhicule à l’arrêt et il est
important de placer le véhicule bien horizontalement d’unepart et de régler finement la position du Box (en respectant
l’orientation choisie dans le menu précédent), pour obtenir
les valeurs de Force-G avoisinant le Zéro.

« OK » s’affiche lorsque le Box est correctement installé.
Pressez sur « OK » pour retourner en ACCUEIL.

LanguesRéglez :• Français• English• Italiano• Deutsch• Espagnol• Português

Paramètres par défaut
Restaure les paramètres d’usine, pressez 3 secondes sur « OK
» pour lancer la procédure. A noter : cette procédure efface
les circuits et les données enregistrées.

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25

UpdateCe menu consiste à activer le Bluetooth afin d’effectuer un
UPDATE du système. Tous les codes nécessaires sont affichés
pour se synchroniser au PC. ATTENTION : certains PC
permettent difficilement une connexion Bluetooth, dans ce
cas, il est préférable d’utiliser la clé USB-Bluetooth fournie
avec l’ALFANO. (Détails voir chapitre Update).

Vérifiez les numéros de série du Display et du Box. (Pressez
sur la flèche pour faire alterner l’affichage de ces numéros.

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26

Gestion des circuits« Choisir »Sélectionnez un circuit existant.
« Nouveau »Créez un nouveau circuit.
« Modifier »Modifiez le nom et le temps d’obscurité d’un circuit existant.
« Supprimer »Supprimez un circuit existant.
« Envoyer »Envoyez un circuit existant via Bluetooth vers un autre
M4/M4GPS/M10.
« Recevoir »Recevez, via Bluetooth, un circuit provenant d’un autre
M4/M4GPS/M10.

Information
Pour la visualisation et l’enregistrement logique des données, il faut, avant d’utiliser l’ALFANO encourse, configurer la morphologie du circuit. Ce menu consiste à créer des circuits (80 maximum) et à
les sauvegarder.

Les différentes technologies pour la prise des temps
Les Circuits en MagnétiqueC’est la solution la plus précise de toutes. L’énergie magnétique pour activer les ALFANO est fournie pardes Bandes Magnétiques spécialement créées par ALFANO SA, le système de fonctionnement découled’un Brevet (E.P.0632350), la plupart des circuits de par le monde sont équipés de 1 à 3 bandes.

Les Circuits en Infrarouge
Le système à Infrarouge pour activer les ALFANO est constitué d’un émetteur (réf. A4100) et d’unrécepteur (réf. A140*) à fréquence codifiée, développé par ALFANO SA. L’émetteur s’installe au bordde la piste et le récepteur se raccorde à l’ALFANO à la place du capteur magnétique. A noter : plusieursémetteurs peuvent s’installer au bord du circuit pour obtenir des temps partiels au tour.

Les Circuits en GPS
Les prises des temps sont fournies par les coordonnées GPS.

Les Circuits en Magnétique ou Infrarouge + GPS
Il est possible de combiner deux technologies pour obtenir des temps partiels supplémentaires. A
noter : dans ce cas, la bande magnétique ou l’émetteur infrarouge est la seule référence pour le départ
et par conséquent, pour la prise des temps aux tours.
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27A) Création d’un circuit avec bande magnétique ou avec émetteur infrarouge« Nom du circuit »Editez le nom du circuit (maximum 11 caractères, 26 lettres
de l’alphabet, chiffres et espace). Utilisez les flèches degauche pour modifier le caractère ensuite pressez sur «OK»,il est nécessaire de parcourir les 11 cases pour terminer.

« Méthode de chronométrage ».
Dans « Chrono », choisir « MAG/IR », ensuite pressez sur«OK».
A noter : si le système est équipé du capteur GPS, le GPS
reste actif pour mémoriser la trajectoire et la vitesse.

« Nombre de partiel »Dans « Nombre », choisir le nombre de bandes magnétiques
ou d’émetteurs infrarouge installés sur le circuit, ensuitepressez sur «OK».

« Partiel du départ »Dans « Départ », choisir la bande magnétique ou l’émetteur
infrarouge souhaité pour le démarrage du chronométrage,ensuite pressez sur «OK».

« Obscurité »Dans « Obscurité », choisir le temps (en seconde) d’inactivité
du capteur magnétique ou du récepteur infrarouge. Après
avoir reçu l’impulsion de la bande magnétique ou del’émetteur infrarouge, cette option permet d’ignorer pendant
un laps de temps programmé, les suivantes. A noter : ce
temps, par conséquent, doit être inférieur au temps pourparcourir le tour. Enfin, pressez «OK» pour clôturer etenregistrer le circuit.

IMPORTANT :Avec un circuit conçu en Magnétique ou en Infrarouge, le GPS reste actif pourmémoriser la trajectoire et la vitesse, il n’est pas nécessaire de concevoir un circuit en
GPS pour obtenir ces données.

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28B) Création d’un circuit avec les coordonnées GPS
Pour utiliser cette option, le BOX10 doit être équipé du module GPS externe Réf. A150*

IMPORTANT : la configuration d’un circuit GPS se fait au moment de sa conception, c’est-à-dire après
avoir édité le nom, choisi l’option GPS, il faut tout de suite rouler sur le circuit pour terminer laprocédure.
Procédure pour créer un circuit GPS :« Nom du circuit »Editez le nom du circuit (maximum 11 caractères, 26 lettres
de l’alphabet, chiffres et espace). Utilisez les flèches degauche pour modifier le caractère ensuite pressez sur «OK»,il est nécessaire de parcourir les 11 cases pour terminer.

« Méthode de chronométrage »Dans « Chrono », choisissez « GPS », ensuite pressez sur«OK» pour commencer l’enregistrement des coordonnéesGPS.

« En cas d’absence de signal GPS »« Attendre Signal GPS » apparaît, dans ce cas, retournez en« ACCUEIL » et attendez de capter les signaux GPS.
A noter : plus il y a de satellites présents, plus précis seront
les coordonnées GPS.

« Pour commencer la configuration du circuit »Il nécessaire de rouler à plus de 20 km/h car l’ALFANO doit
aussi mémoriser le sens de marche du véhicule au momentd’enregistrer les coordonnées GPS.

Il est possible de configurer 3 types de circuits.
1• Départ :GPS2• Départ :• Partiel n°2 :

GPS
GPS

3

• Départ :• Partiel n°2 :• Partiel n°3 :

GPS
GPS
GPS

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29

Dans l’exemple qui suit : simulation de la 3ème possibilité
Cette fenêtre apparaît dès que le véhicule dépasse les
20Km/h.

DEPART
Pressez sur «GPS» au moment désiré sur le circuit pourmémoriser le point GPS de départ.

PARTIELS
Pressez sur «GPS» au moment désiré sur le circuit pourmémoriser le point GPS du partiel n°2.

PARTIELS
Pressez sur «GPS» au moment désiré sur le circuit pourmémoriser le point GPS du partiel n°3.

ARRIVEE
Repassez sur le point « GPS » de départ pour terminer laprogrammation du circuit et instantanément le systèmedémarre une session.

ATTENTION :les captures des partiels GPS se font avant de repasser sur le point GPS de départ.

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30C) Création d’un circuit avec Bande Magnétique ou Infrarouge + GPS
Pour utiliser cette option, le BOX10 doit être équipée du module GPS externe Réf. A150*
A noter : La combinaison MAG/IR+GPS est possible si le circuit possède une ou deux bandes
magnétiques, car le GPS dans ce cas-ci, sera utilisé uniquement pour combler le nombre de partiels
manquants.
Exemple :• si le circuit possède 1 bande magnétique, l’ALFANO peut ajouter 2 partiels en GPS.
• si le circuit possède 2 bandes magnétiques, l’ALFANO peut ajouter 1 partiel en GPS.
Dans ce mode de création MAG/IR+GPS, la programmation du DEPART sera uniquement possible sur labande magnétique ou l’émetteur infrarouge et il sera absolument nécessaire de mémoriser au minimum
un point GPS pour terminer correctement l’enregistrement du circuit, dans le cas contraire, l’ALFANO
initialise la première fenêtre pour recommencer la programmation en parcourant le tour suivant.
IMPORTANT : la configuration du circuit se fait au moment de sa conception, c’est-à-dire après avoir
édité le nom, choisi l’option MAG/IR+GPS, il faut tout de suite rouler sur le circuit pour terminer laprocédure.
Procédure pour créer un circuit MAG/IR+GPS :« Nom du circuit »Editez le nom du circuit (maximum 11 caractères, 26 lettres
de l’alphabet, chiffres et espace). Utilisez les flèches degauche pour modifier le caractère ensuite pressez sur «OK»,il est nécessaire de parcourir les 11 cases pour terminer.

« Méthode de chronométrage »Dans « Chrono », choisissez «MAG/IR+GPS», ensuite pressez
sur «OK».

« En cas d’absence de signal GPS »« Attendre Signal GPS » apparaît, dans ce cas, retournez à lafenêtre « ACCUEIL » et attendez de capter les signaux GPS.
A noter : plus il y a de satellites présents, plus précises seront
les coordonnées GPS.

« Nombre de partiel »Dans « Nombre », choisissez le nombre de bandes
magnétiques ou émetteurs infrarouge installés sur le circuit,ensuite pressez sur «OK».

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31« Partiel du départ »Dans « Départ », choisissez la bande magnétique oul’émetteur infrarouge souhaité pour le démarrage duchronométrage, ensuite pressez sur «OK».

« Obscurité »Dans « Obscurité », choisissez le temps (en seconde)d’inactivité du capteur magnétique ou du récepteur
infrarouge. Après avoir reçu l’impulsion de la bande
magnétique ou de l’émetteur infrarouge, cette option
permet d’ignorer pendant un laps de temps programmé, lessuivantes. A noter : ce temps, par conséquent, doit êtreinférieur au temps pour parcourir le tour. Enfin, pressez sur«OK» pour clôturer et enregistrer le circuit.

« Pour commencer la configuration du circuit »Il est nécessaire de rouler sur le circuit à plus de 20 km/h car
l’ALFANO doit mémoriser le sens de marche du véhicule aumoment d’enregistrer les coordonnées GPS.

Il est possible de programmer 4 types de circuits :1• Départ :• Partiel n°2 :Mag/IR (Obligatoire)GPS2• Départ :• Partiel n°2 :• Partiel n°3 :Mag/IR (Obligatoire)
GPS
GPS

3

• Départ :• Partiel n°2 :• Partiel n°3 :Mag/IR (Obligatoire)
Mag/IRGPS

4• Départ :• Partiel n°2 :• Partiel n°3 :Mag/IR (Obligatoire)GPS
Mag/IR

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32

Dans l’exemple qui suit : simulation de la 3ème possibilité
Cette fenêtre apparaît dès que le véhicule dépasse les
20Km/h. L’icône « GPS » n’est pas active, car l’ALFANO doit
en priorité capter la bande magnétique.

DEPART
Passez sur la bande magnétique du départ pour lancer lechrono. L’icône « GPS » devient active, à ce moment, il est
possible d’enregistrer un partiel avec le GPS.

PARTIEL n°2
Passez sur la deuxième bande magnétique pour mémoriser lepartiel n°2. "MAG" devient gris, mais « GPS » est encore
actif.

PARTIEL n°3
Pressez sur «GPS» au moment désiré sur le circuit pourmémoriser le partiel n°3, avant de repasser sur la bande
magnétique du départ, « GPS » redevient non actif.

ARRIVEE
Repassez sur la bande magnétique du départ pour terminer
la programmation du circuit et instantanément le systèmedémarre une session.

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33

Dans l’exemple qui suit : simulation de la 4ème possibilité
Cette fenêtre apparaît dès que le véhicule dépasse les
20Km/h. L’icône « GPS » n’est pas active, car l’ALFANO doit
en priorité capter la bande magnétique.

DEPART
Passez sur la bande magnétique du départ pour lancer lechrono. « GPS » devient actif, à ce moment, il est possibled’enregistrer un partiel avec le GPS.

PARTIEL n°2
Pressez sur «GPS» au moment désiré sur le circuit pourmémoriser le point GPS du partiel n°2, avant de passer sur ladeuxième bande magnétique. « GPS » redevient non actif.

PARTIEL n°3
Passez sur la deuxième bande magnétique pour mémoriser lepartiel n°3.

ARRIVEE
Repassez sur la bande magnétique du départ pour terminer
la programmation du circuit et démarrer instantanément une
session de chronométrage.

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Importer des circuits d’un autre ALFANO, via Bluetooth
Procédure :« ALFANO-1133 »envoie le circuit« ALFANO-2055 »reçoit le circuit

1

2

Pressez « OK » sur « Envoyer » dans lemenu circuits. L’ALFANO est en recherchede périphérique.

Pressez « OK » sur « Recevoir » dans lemenu circuits. L’ALFANO est en attente deconnexion.

3

4

L’ALFANO a trouvé plusieurs autres
ALFANO, pressez « OK » sur le périphérique2055 pour demander une connexion.

Pressez sur « OK » pour accepter laconnexion.

5

6

Choisissez le circuit parmi ceux enregistrés
dans sa mémoire et valider avec «OK».

Apparaît le nom du circuit à recevoir,pressez sur « OK » pour accepter le circuit.

7
A noter :les circuits transférés entre systèmes parBluetooth s’identifient par une petite icône

Transfert Réussi.

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35

Démarrer une session de chronométrage
et utiliser l'ALFANO en course
L’ALFANO doit se trouver en « ACCUEIL » avec lecircuit adéquat.

Démarrez le moteur et roulez. En présence deRPM, l’affichage de course « Layout » remplace lafenêtre « ACCUEIL », et les valeurs des capteurss’affichent en temps réel.

Dès la détection de la bande magnétique,l’ALFANO commence le chronométrage etenregistre les données de ses capteurs.

Avec le bouton au-dessus à droite, changez defenêtre de course « Layout ».

Avec le bouton du haut à gauche, activez ou
désactivez le rétro-éclairage.

10 secondes après l'extinction du moteur, STOP
s'affiche, pressez sur un des deux boutons du bas
pour arrêter le chronométrage et revenir en« Accueil ».

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36

DATA (Menu)
Dans « ACCUEIL », pressez le bouton 1 « DATA » :« MEILLEURS TOURS»
Cette fenêtre montre pendant 5 secondes, le meilleur temps
Absolu parmi toutes les sessions et le meilleur temps de laDernière SESSION, ensuite retour en « ACCUEIL ». Pressez
sur «OK» dans cette fenêtre pour afficher le menu d’analysedes données. Voir ci-dessous.

« Les Données enregistrées »Dans « DATA » se trouvent toutes les données enregistrées
sur le circuit qui est affiché au centre de la fenêtre, pardéfaut, c’est le dernier circuit utilisé. Pressez sur « OK » pouranalyser ces données.

« Les Circuits utilisés »Les circuits avec des données enregistrées seront visibles
dans ce menu déroulant. Pressez sur « OK » pour ouvrir laliste, utilisez les flèches de gauche pour choisir, pressez sur« OK » pour confirmer.

« Effacement Total des données ».
Pressez sur « OK », ensuite pressez encore sur « OK » 3
secondes dans la fenêtre de confirmation qui suit. A noter :cette commande exécute l’effacement total des données
enregistrées de tous les circuits.

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37

DATA (Données)
Pressez « OK » sur l’icône DATA :« MEILLEURS TOURS »« TOUR THEORIQUE »« SESSIONS »• « Meilleurs Tours » et « Tour Théorique » sont calculés
sur l’ensemble des Sessions.
• Les « Sessions » sont répertoriées par date et heure.
• La dernière Session est sélectionnée par défaut.

MEILLEURS LAPS (sur toutes les sessions)
Pressez « OK » sur « MEILLEURS TOURS », ce menu consiste à confronter les diverses informations dumeilleur tour de la Dernière session avec le meilleur tour Absolu, pressez sur la double flèche pour fairealterner les données de ces deux tours.
DERNIERE SESSION

ABSOLU

Pressez la flèche pour afficher la fenêtre suivante, plages RPM. Cette option permet d’analyser lecomportement du moteur à travers les plages RPM, c’est-à-dire le temps + la conversion en pourcentage
de ce temps pour toutes les plages RPM de 1.000 tr/min accumulées dans ce tour. Pressez sur « » pourafficher les plages RPM suivantes. Pressez sur la double flèche pour faire alterner et ainsi comparer lesdonnées de ces deux tours. Pressez sur « » pour retourner dans le menu DATA.

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38

TOUR THEORIQUE (sur toutes les sessions)
Pressez « OK » sur « TOUR THEORIQUE »,Cette fenêtre reprend les meilleurs partiels effectués sur
toute les sessions, et calcule ensuite le temps théorique.
Pressez sur « OK » sur le partiel désiré pour accéder au tour
lui appartenant.

SESSIONS
Pressez sur « OK » sur la « SESSION » désirée. L’analyse complète de la SESSION se fait en 5 étapes :Etape 1
Meilleur Tr. / Tr. Théoriquede la SESSION choisie

Etape 2
Les Toursde la SESSION choisie

Etape 4
Plages RPM
du TOUR choisi

Etape 3les Force-Gde la SESSION choisie

Etape 5
Analyse Graphique
du TOUR choisi

Etape 1 « MEILLEUR TOUR »Le meilleur tour de la SESSION avec le ou les meilleurspartiels en fond noir.

Pressez sur « » pour afficher le tour avec le ou les autres
meilleurs partiels.

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39

Pressez encore sur « » pour afficher le tour théorique de la
SESSION « TOUR THEORIQUE ». Pressez sur « OK » pourafficher la fenêtre « étape 2 ».

Etape 2 « Les TOURS » de la SESSION
Le curseur se positionne automatiquement sur le meilleur
tour, les barres-graphes représentent le nombre de tours etla hauteur indique la différence de temps entre chaque tour.
L’écart de temps entre le niveau bas et le haut des barresgraphes est paramétrable dans le menu « SETUP »Utilisez les flèches
pour se déplacer d’un tour à un autre,
un appui prolongé permet un défilement rapide. Chaquetour est accompagné de son temps et de l’écart de temps par
rapport au meilleur tour de la session avec ces temps partiels
et ces Max/Min : RPM / VITESSE / T1 / T2. Pressez « OK »sur le tour désiré pour poursuivre l’analyse dans « l’étape 3 ».
Etape 3 « Force-G, les moyennes »Cette fenêtre permet d’analyser le comportement duvéhicule en accumulant la moyenne des force-G sur lasomme des :• virages à gauche,• virages à droite,• accélérations,• décélérations,
sur un tour. Utilisez les flèches
pour se déplacer d’un tour
à un autre, un appui prolongé permet un défilement rapide.
Chaque tour est accompagné de son temps et de l’écart detemps par rapport au meilleur tour de la session.
Etape 4 « Plages RPM »Cette option permet pour le tour choisi en (étape 3),d’analyser le comportement du moteur à travers les plages
RPM, c’est-à-dire le temps + la conversion en pourcentage dece temps pour toutes les plages RPM de 1.000 tr/min
accumulées dans ce tour. Pressez sur « » pour afficher lesplages RPM suivantes, pressez sur « OK » pour afficher lafenêtre « étape5 »Copyright  2014 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

40

Etape 5 « Analyse Graphique »Pour une analyse minutieuse, cette option permet devisionner le tour choisi en (étape 2), pas à pas, suivant lafréquence d’enregistrement choisie dans le « SETUP » : RPM(avec graphique), VITESSE SP1, T°1, T°2, PRESSION P1,
RAPPORT ENGAGE, DIRECTION DU VEHICULE. Utilisez lesflèchespour parcourir le tour, un appui prolongé permet
un défilement rapide.

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41

Téléchargement (Download)
1) Lancez le logiciel d’analyse « VISUALDATA2 » permettant aussi de récupérer les données del’ALFANO (Voir notice d’utilisation du Logiciel).
2) Pressez 1 seconde le bouton 4 pour activer le Bluetooth de l’ALFANO

Une fenêtre apparaît avec les informations nécessaires pourla synchronisation de ces deux appareils. Introduisez ces
données + le password personnel, configurable dans le« SETUP ».

3) La commande du transfert se fait à partir du logiciel d’Analyse.
Cette fenêtre confirme la connexion avec le PC.

Les compteurs de temps moteur
Ce menu affiche les compteurs de temps de fonctionnement
de 5 moteurs :• Un seul moteur peut être actif. Le moteur choisi sera
visible en « ACCUEIL »• Pressez sur « OK » sur le moteur sélectionné pourl’activer.
• Pressez 1 seconde sur « OK » sur le moteur
sélectionné pour la mise à zéro.

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Les fenêtres de COURSE « Layouts »Dans « ACCUEIL », pressez sur le bouton 4 :Ceci est une fenêtre explicative sur le fonctionnement desboutons pendant la visualisation des affichages de course.
Une pression sur un des boutons et les affichages de course
remplace cette fenêtre.
Pressez successivement sur « Choix » pour visualiser lesfenêtres de course (layout). Actuellement, il n’existe pas
moins de 12 fenêtres de course. Ensuite, il est possible de :• Pressez successivement sur « Simul » pour simuler unchronométrage en manuel. Ceci afin d’apercevoir lefonctionnement en course.
• Pressez « Reset » pour la mise à zéro du simulateur.

Chaque « Layout » est numéroté pour faciliter le choix, ce
chiffre avec le mot « confirmer » apparait seulement
quelques secondes. Pressez sur le bouton « Confirmer »pour le choisir, même si ce mot n'est plus visible à l'écran.

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Les fenêtres de course
Course « 1 »
•
•
•
•
•
•

Meilleur temps / Temps au tour / Ecart
N° du tour
Température T1
RPM
VitesseRapport engagé

•
•
•
•
•
•

Meilleur temps / Temps au tour / Ecart
N° du tour
Température T1 / T2
RPM
VitesseRapport engagé

•
•
•
•
•
•

Temps au tour / Temps Partiel / Ecart
N° du tour
Température T1 / T2
RPM
VitesseRapport engagé

•
•
•
•

Meilleur temps / Temps au tour / Ecart
N° du tour
Température T1
RPM

•
•
•
•

Temps au tour
N° du tour
Température T1
RPM

Course « 2 »Course « 3 »Course « 4 »Course « 5 »Copyright  2014 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

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Course « 6 »•••Temps au tour / Ecart
N° du tour
Température T1•••

Temps au tour / Temps Partiel / Ecart
N° du tour
Température T1

•
•
•
•

Temps au tour / Temps Partiel / Ecart
N° du tour / N° du partielTempérature T1
RPM

•
•
•
•
•

Temps au tour / temps du Moteur
N° du tour
N° du moteur
Température T1
RPM

Course « 7 »Course « 8 »Course « 9 »Course « 10 »•••Temps au tour
N° du tour
LambdaCopyright  2014 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

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Course « 11 »
•
•
•
•
•

Temps au tour / temps partiel
N° du tour / N° du partiel
N° du moteur
Température T1 / T2
RPM

Course « 12 »
•
•
•
•
•
•
•

Temps au tour / Temps Partiel / Ecart
N° du tour
Température T1
Pression P1
RPM
VitesseRapport engagé

A noter : Il sera aussi possible de changer l’affichage course tout en roulant sur le circuit, avec le mêmebouton. D’autres affichages seront disponibles dans le futur.

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Systèmes d’alimentation et accessoires
Batteries
A4019
Alkaline PROCELL 1.5V model « AA/R6 »

A4018

A4016

Rechargeable UNIROSS, 2050 mAh Hybrio 1.2V

Chargeur UNIROSS de 100 à 240V 50/60Hz! Sans effet mémoire !

A4017
Bloc Rechargeable ALFANO 8.800 mAh Li Ion 3.7V (Water Proof) 75x40x40mm
Livré avec un chargeur 100 à 240V 50/60Hz et une sacoche

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Systèmes

A4001
Alimentation du M10 via batterie du véhicule 12V

A4001

A4011
(en option : connecteur allume-cigare)A4003 (A4015 + A4017)
Alimentation du M10 via Bloc rechargeable ALFANO li ion 3.7V

A4015

A4017

Tableau des Consommations
Alkaline

UNIROSS

Bloc ALFANO
Li Ion 3.7V

M10 *

5h

8h30

52h

M10

9h

15h30

93h

M10 (gps) *

3h

5h30

31h30

M10 (gps)

5h50

9h30

56h30

* Avec Rétro-éclairage (Puissance 5)
Tableau à titre indicatif

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VisualData2
Téléchargez le logiciel VISUALDATA2 (Windows) disponible sur notre site. www.alfano.com

Démarrez l’exécutable à partir de votre PC et suivez les instructions du manuel d’installation
VISUALDATA2 disponible également sur notre site www.alfano.com

Update FIRMWARE
Le menu update permet d’effectuer la mise à jour de votre ALFANO. Les mises à jour permettent decorriger d’éventuels problèmes mais également d’améliorer la fonctionnalité du produit. Utilisez un PC
avec périphérique Bluetooth intégré ou la clé USB/Bluetooth fournie.

Entrez dans le menu Update via le menu
Setup.

Téléchargez l’exécutable FIRMWARE
disponible sur notre site www.alfano.com
De nouvelles mises à jour seront disponibles
en continu.

Démarrez l’exécutable à partir de votre PC et suivez les instructions du manuel d’installation FIRMWARE
disponible également sur notre site www.alfano.com

ATTENTION : Pendant l’update, ne pas enlever les piles
Ne pas interrompre la connexion bus entre le box et l’afficheur

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Divers
Un message apparait lorsque vos piles sont déchargées. Pensez à vérifier votre jauge de batterie dans lafenêtre « ACCUEIL » avant de commencer les enregistrements en course.

MémoirePensez également à vérifier la mémoire disponible avec la jauge de mémoire dans la fenêtre
« ACCUEIL » ou le temps restant dans le menu setup --- > REC. afin de ne pas saturer la mémoire lorsque
vous roulez.
Vous pouvez enregistrer un maximum de 99 sessions par circuit.
Vous pouvez enregistrer un maximum de 327 sessions sur l’ensemble des circuits.
Vous pouvez enregistrer un maximum de 99 tours par session en circuit fermé, en cas de dépassement,
une nouvelle session démarrera automatiquement.
Le temps maximum est de 1 heure par tour.

GPS
Signal GPS
Lors de l’allumage de votre M4GPS, celui-ci attendra le signal GPS. Le temps d’attente à la réception
dépend de plusieurs paramètres :L’environnement dans lequel l’M4GPS se trouve (building, forêt, ciel dégagé, etc.…)
Le Cold Start ou Warm Start : l’M4GPS capte plus rapidement le signal lorsqu’il est utilisé régulièrement,
en effet, plus le GPS reste éteint longtemps, plus le temps d’attente avant de capter le signal sera long
au prochain démarrage, cela est dû au téléchargement du GPS (éphémérides, etc.) lorsque celui-ci estéteint pendant plusieurs jours. Ce temps d’attente peut donc varier de quelques secondes à plusieurs
minutes.

Nombre de Satellites
Le GPS capte sa position réelle à partir de 3 satellites. Le nombre maximal de satellites que l’on peut
capter est de 12 (cela n’est possible qu’à certaines heures de la journée car les satellites sontconstamment en mouvement). Plus le nombre de satellites capté est grand, plus la précision de laposition est bonne, et donc plus les temps de chronométrage précis. Nous conseillons de chronométrer
à partir de 8 satellites reçus au minimum, sans quoi la précision des temps ne peut être garantie.

Date & heure
Comme indiqué dans le menu Setup, le satellite nous donne l’heure et la date GMT, c’est pourquoi ilfaut régler le fuseau horaire en fonction de la position où se situe l’M4GPS dans le menu Setup/Réglage
heure et date.

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50

Conditions de Garantie
Tous nos appareils ont été soumis à des essais approfondis en usine et sont couverts par une garantie de24 mois contre les défauts de fabrication. La garantie entre en vigueur à partir de la date d’achat. La
date d’achat est la date indiquée sur la facture/le ticket de caisse délivré au moment de l’achat par lerevendeur. Le fabricant s’engage à réparer et à remplacer gratuitement les pièces comportant un défaut
de fabrication pendant la période de garantie. Les défauts qui n’auront pas été clairement attribués aumatériau ou à la fabrication seront examinés auprès d’un de nos centres de service après-vente agréé
ou auprès de notre siège central et facturés en fonction des résultats. La garantie ne s’applique pas en
cas d’ouverture de l’appareil, de dégâts accidentels, à une négligence ou à une utilisation inadaptée, en
cas d’installation impropre, erronée ou non conforme aux instructions figurant dans la notice et en cas
de phénomènes indépendants des normes de fonctionnement et d’utilisation de l’appareil. La garantie
est annulée en cas de réparation ou de manipulation effectuée par des tiers non autorisés.
L’intervention sous garantie ne donne pas droit au remplacement de l’appareil ou à la prolongation de lagarantie. L’intervention sous garantie est effectuée auprès d’un de nos centres de service après-venteagréés ou auprès de notre siège. Dans ce dernier cas, la pièce doit nous parvenir franco notreétablissement, c’est-à-dire que les frais de transport restent à charge de l’utilisateur. Le fabricant
décline toute responsabilité en cas de dégâts à des personnes ou à des biens provoqués par une
mauvaise installation ou un usage impropre de l’appareil.

Modifications des Produits
Alfano SA applique une méthode de développement continu. Par conséquent, Alfano SA se réserve ledroit d’apporter des changements et des améliorations à tout produit décrit dans ce document, sansaucun préavis.

Dommages et responsabilités
Les produits étant utilisés sous la seule direction et responsabilité du client, ce dernier supportera lesdommages que les produits pourraient subir ou occasionner. Aucune indemnité ne sera accordée pourprivation de jouissance, ALFANO ne peut être tenu pour responsable des conséquences directes ou
indirectes de leur exploitation ou de leur inutilisation. Les obligations d’ALFANO sont des obligations demoyen et non de résultat.

Mise au rebut
La mise au rebut de la machine doit s’effectuer dans le respect de l’environnement. Le chronomètre etses accessoires présentent beaucoup de pièces en plastique. Lorsque le chronomètre ou un de ses
accessoires ne fonctionnent plus, ils doivent être traités dans le respect de la législation du pays. Toutcomme les anciennes piles qui doivent être mises au rebut conformément aux règlementations envigueur dans votre pays.

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