6年ぶり

第7回「安全自動車サービス技能コンクール」を開催しました

2024年6月6日（木）、7日（金）の2日間、日頃鍛えたサービス技術と知識を競い合い、成果を披露する「サービス技能コンクール」
を6年ぶりに開催いたしました。
ど の チ ー ム も 僅 差 で の 大 熱 戦 。多 く の方々にご来場いただき、会場はこれまでにない盛り上がりを見せました。
これからも安全自動車はサービス技術レベルの向上と意識向上に努め、質の高いサービスを提供してまいります。

日頃鍛えた迅速確実なぶり サービス技術と知識を競い合う

6年

第7回

サービス技能コンクールを開催！

大会結果
団体

個人総合

1

優勝

名古屋支店チーム

稲垣 篤季

2

準優勝

福岡支店チーム

鈴木 喜大

3

第3位

松本安全チーム

川口 恭平(稲垣 篤季､川口 恭平､兼田 拓実)(渡瀨 広太､村田 隼平､南壽 秀樹)(上條 秀夫､齋藤 幸博､竹内 渉)

します沼津センターを一時移転いた
P.12

個人競技別
学科

1

鈴木 喜大

ヘッドライト
テスター

1

鈴木 喜大

温水洗浄機

1

川口 恭平

(名古屋支店 技術サービス)(仙台支店 技術サービス)(名古屋支店 金沢営業所)(仙台支店 技術サービス)

2024
SummerVOL.

104(仙台支店 技術サービス)

小型
USER REPORT(名古屋支店 金沢営業所)

P.02

松 スズキアリーナ佐鳴湖
株式会社スズキ自販浜

題解決を目指す
DX化で自動車整備の問
D検査対応
藤憲司社長に聞くOB
ツカサ工業株式会社 佐き
本格運用までに行うべ
OBD検査の準備と対応

安全自動車 沼津センターを一時移転いたします
このたび弊社 沼津センターを2024年8月1日（木）より下記住所に一時移転する運びとなりました。
今後とも一層のご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■名 称 御殿場センター■新住所 〒412-0038 静岡県御殿場市駒門1丁目25
TEL 0550-78-7107 FAX 0550-78-7108

USER REPORT

大型

P.06

工場
株式会社モトシマ 本社

P.10

O B D 検 査の準 備は万端ですか？

※技術部と生産管理部の営業は従来通りです。

バックナンバーは「WEB CHARGE」に掲載しております。お時間のある時にぜひご覧ください！
〒108−0023 東京都港区芝浦4−16−25
TEL（03）5441−3412 FAX（03）5441−8848
ANZENホームページ

札 幌 支 店
釧路営業所
仙 台 支 店
盛岡営業所
関 東 支 店
水戸営業所
新潟営業所
東 京 支 店
千葉営業所
名古屋支店
金沢営業所
大 阪 支 店
神戸営業所
広島営業所
福 岡 支 店
南九州営業所（株）松本安全

札幌市中央区南19条西8−2−21TEL（0154）
24−0161（代）仙台市宮城野区日の出町2−2−8
TEL
（019）
637−8711（代）
戸田市氷川町2−8−31
TEL
（029）
241−0932（代）
TEL
（025）
274−7131（代）
東京都港区芝浦4−16−25
TEL
（043）
284−2600（代）名古屋市中区金山５−１２−３
TEL
（076）
248−0499（代）大阪市西淀川区御幣島2−1−14
TEL
（078）
265−0375（代）
TEL
（082）
832−3630（代）福岡市東区多の津3−7−7
TEL
（０９９）
213−0762（代）
松本市大村383−11

https://www.anzen.co.jp

TEL
（011）
511−6241（代）
TEL
（022）
236−1211（代）郡 山 営 業 所 TEL（024）
942−5311（代）
TEL
（048）
447−6881（代）宇都宮営業所 TEL（028）
635−8821（代）
高 崎 営 業 所 TEL（027）
384−3001（代）TEL（03）5441−3413（代）
横 浜 営 業 所 TEL（045）391−9913（代）
TEL
（052）
871−1811（代）
静 岡 営 業 所 TEL（054）
236−5066（代）TEL（06）6472−0361（代）
岡 山 営 業 所 TEL（086）
434−0259（代）
高 松 営 業 所 TEL（087）
843−6531（代）
TEL
（092）
623−4646（代）
沖 縄 営 業 所 TEL（098）
876−3873（代）TEL（0263）
45−2181（代）

保守点検のおすすめ

ANZEN製品を長くご活用いただくため、保守点検サービス（有料）のご利用をおすすめします。お近くの支店または営業所までお問い合わせください。

ANZEN
カスタマーサービス

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0120-01-6361 当社の製品およびサービス、は左記へ。
（受付時間：月〜金 AM9：00〜PM5：00）

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https://www.anzen.co.jp●発行所／安全自動車株式会社

営業企画部 販促企画グループ

東京都港区芝浦4-16-25●ANZEN NEWS CHARGE 104号（2024年7月発行）※外観・仕様は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。

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TOPICS

特定整備時代の今だからこそ再注目！
「飛び石傷補修システム」

シンプルな構造で高い耐久
どれほど気をつけて運転してもなかなか避けら 「ZoomⅡシリーズ」は、れないのが飛び石傷ですが、ADAS（先進運転支援性を備えた「Zoomインジェクター」で飛び石傷内システム）用のカメラやレーダーなどセンサーがフ部の空気を強力に吸引して真空状態に。
その後、施

ロントガラスに装着されている車種では、飛び石傷

工後の白光りを軽減するレジン「アッパーグレード

でフロントガラスを交換すると、センサーの脱着に2021」を注入し、「 UVランプ プロキュアプラス」
で伴うエーミング（校正・調整）が必要になります。

紫外線を全方向から照射すると、直径1cm程度の

また特定整備制度が2020年4月より始まり、2024

飛び石傷であれば、約20分の作業時間で修復でき

年3月末で経過措置が終了したことで、エーミングます。
しかもコストはガラス交換の約1/10、エーミを行うためには電子制御装置の認証取得が必要にングも不要になります。
スピーディーで品質の高いなりました。

仕上がりになるため、今後必須のアイテムと言える

グラスウエルドジャパンの飛び石傷補修システム

でしょう。

USER
REPORT
ユーザーレポート小型

ショールーム株式会社スズキ自販浜松 スズキアリーナ佐鳴湖

お客様にも従業員にも快適性を徹底追及した最新鋭店舗がオープン
店舗情報
株式会社スズキ自販浜松
スズキアリーナ佐鳴湖
静岡県浜松市中央区大平台2-48-16
TEL：053-401-3601
従業員数：10名（メカニック5名）◀▲出入口右側手前にショールーム、その奥にサー
ビス工場を配置。2階の車両置場には駐車場左側
からアクセス。2階の外周およびショールーム南側の外壁にはソーラーパネルを設置し、環境にも配慮

今回お話を伺った方

サービス部長
部品部長
成瀬 友哉 様スズキ株式会社の本社および各工場が林立し、静岡県内の大井川より西側を商圏とする、スズキ株式会社直営ディーラーの株式会社スズキ自販浜松。同社は2024年3月9日、スズキ株
式会社本社から北へ約2km、佐鳴湖（さなるこ）南西側の湖畔に、スズキアリーナ佐鳴湖を新規オープンしました。
同 店はスズキディーラー 最 新 の B I（ ブランドアイデンティ
ティ）に基づいた、上質で明るく居心地の良いショールームと、
地球環境とメカニックの働きやすさにも配慮したサービス工場
を兼ね備える、最新鋭の新車ディーラーとなっています。
また同店は、株式会社スズキ自販浜松本社・スズキアリーナ
しのはらプラザとJR東海道本線・高塚駅を挟んで反対側に位置します。
「 スズキアリーナしのはらプラザは管理客が約5000
人おり、土日は約100組がご来店するため、一人ひとりのお客様にじっくり接することができず、非常に苦しい状態だった」と成瀬部長。そのことから、佐鳴湖近隣のお客様をよりきめ細か

安全性の確保に将来性を見据えた設備機器で抜群のサービス体制

整備ストールにはドライブオンタイプの“マルチリフト”とパンタ式の“ステイタスリフト”を各2基導入。
「 メカニックが転倒
いよう、多少高価でもフルフラットになるリフトを選んだ」と成瀬部長。なお“マルチリフト”は「今後はスズキでも車重が重い
ラージサイズのBEV（バッテリー式電気自動車）を販売するかもしれない。また他メーカー B E Vのメンテナンスを受け入れる可能性もある」と将来を見据えて能力4t仕様を採用されました。
実際の作業においては「オイル交換などのクイック整備では短時間でリフトアップできる“マルチリフト”を、車検の際やジムニーなどラダーフレーム車の場合は下回り点検がしやすい“ステイタスリフト”を主に使用」（ 鈴木工場長）し、作業内容とボディー構造に応じて使い分けています。

限られたスペースを最大限有効活用「ハイブリッド（ABS）テスターが前後に移動可能な踏み板式

株式会社スズキ自販浜松では、新車購入客とそのアフター

全国のスズキディーラーの中でもトップの52％に達しています。その結果、車検・点検・クイック整備での入庫台数も多い傾向にあります。また、敷地面積に限りがあり、景観条例などの法令も厳しく「整備ストール用に確保できる面積はギリギリで、ム
ダな所は一切作れない。最初からしっかり設計し設備を導入しなければ後から改築するのは難しい」（ 成瀬部長）という判断から、作業・スペース・エネルギーのあらゆる効率と安全性を最大限追求したサービス工場となっています。

▲ポップな色使いながら明るく上質な雰囲気のショールーム。
どの席からでも様子を確認できるよう
キッズルームを中央に配置したほか、授乳室を完備するなど、乳幼児連れのファミリー層へのおもてなしも万全

する危 険 性が低く、万が一 工 具や部 品を落としても拾いやす

くフォローすべく、完全新規の追加店舗として誕生しました。

フォローを特に重要視しており、メンテナンスパックの加入率は2

サービス工場長
鈴木 健太 様こちらにもEV充電器を設置▲お客様からお預かりした車両などを保管する2階の車両置場。

完成検査場には“4WD対応ハイブリッドテスター”を導入。
で、フリーローラーのように車両が左右にぶれる危険性が低
いうえ、省スペースかつ検査場の内側に設置できる」（ 成瀬部長）ことが、採用の決め手となったそうです。
店長を含め営業スタッフは4名と少ないながらもわずか3週間で79台を受注し、法定点検でのサービス入庫も平日のみの稼 働ながら5 0 台を記 録するなど、オープン直 後から大 盛 況 。
同社における今後の店舗運営・設備導入のモデルケースとなることも期待されています。
▲サービス工場手前に設けられた電動シャッター付きの納車室。電気自動車用の充電器も設置▲2階屋内の休憩スペース兼カタログ倉庫。男女別の更衣室も用意
3

ユーザーレポート

小型株式会社スズキ自販浜松 スズキアリーナ佐鳴湖！
図面でわかる

サービス工場
2

将来のBEV普及を見据えつつ効率と安全性を重視して選定！
ここがポイント

完成検査ライン

1

3▲▶クイック整備に適したドライブ オンタイプ の“マルチリフト”（左）と下回り点検が容易なパンタ式の“ステイタスリフト”（右）を各2基導入▲4基のリフトは安全性を重視していずれもフルフラットタイプを選択

3

3

2

2

洗車ストール54▲エアコンを完備し各ストールにダクトを通したほか、出入口に電動シャッターを設けて空調効率をアップ。屋外への騒音低減にも効果を発揮▲システムキャビネットで油脂類や工具の整理
整頓・工場美化を推進

1
4WD対応
ABSテスター動画

整備ストール
1 完成検査ライン（ラインマスター＋4WD対応ABSテスター＋手動式前後移動ヘッドライトテスター）（マルチリフト4t MUS40UF）
2 ドライブオンリフト

3 パンタグラフ式リフト（ステイタスリフトESC32UF）
4 タイヤチェンジャー（CZ22GT-HP3）
ホイールバランサー（neo221）
5 門型洗車機ジスペクトⅢ（CMGS400J）＋下部洗浄装置（AUW-204E）

このページに掲載している機器のカタログをご覧いただけます▲床洗浄機で都度清掃し、工場の美観をキープ

納車室▲“4WD対応ABSテスター”を導入した完成検査ライン。前輪のセット完了後、後輪の位置に合わせてテスターが移動▲“手動式前後移動ヘッドライトテスター”の採用でセッティングの時間短縮に貢献

5

4▲省スペース型の門型洗車機“ジスペクトⅢ”には ▲床面には車両進入がしやすいよう、軽自騒音に配慮した静音仕様のオプションを搭載
動車・乗用車別のマークを設置▲ホイールバランサー“neo221”は作業時の事故を防ぐため、オプションの“ホイールカ
バー”を採用

営業担当者のココがポイント！
当初より機器を使用される方のことを考え、効率化を重視した仕様
で機器選定をお客様と行いました。
効率化と働きやすい環境づくりがポイントで、人を大切にされている同店の想いにこれからも応えられるよう今後も最新の効率化機器の提案や、
アフターサービスの対応を確実に行ってまいります。
左：鈴木サービス工場長

4

中央：成瀬サービス部長

右：静岡営業所 関口

5

USER
REPORT
ユーザーレポート大型

サービス工場

株式会社モトシマ 本社工場

トータル＆フルサービスの大型車整備の実践
新工場の稼働で物流拠点佐賀の活性化に一役
店舗情報
株式会社モトシマ 本社工場
佐賀県佐賀市巨勢町大字修理田1201
TEL：0952-26-2121
自動車部門従業員数：
32名（メカニック18名）▲本社と鳥栖営業所はボルボトラック（長崎・佐賀・熊本地区）、スカニア（福岡・佐賀地区）のフルディーラー

今回お話を伺った方▲ドライバーファーストの機能と設備、斬新なデザインとブランド力を持つスカニアの商用車▲ボルボ・スカニアの正規ディーラー取得はメカニックの士気を高めている▲ドライバーと直接対話する機会を大切にするのも同社の方針代表取締役社長
本島 誠之 様佐賀市に本社を構える株式会社モトシマは、ボルボトラック、

課題となっていました。
「トラックのサイズが大きくなり、工場がスカニアといった大型トラックのフルディーラーをはじめ、大そのサイズに対応できなくなりつつありました。また、生産性やなっていました」（ 本島社長）。そこで、本社工場の大型車整備の国内でも指折りの規模を有する整備事業者です。1947年の創作業場を一新、昭和30年〜40年代に建てた2棟の大型車整備

業以来、三四半世紀にわたり地域のモータリゼーションと物流工場を1棟に集約した新工場を竣工させ、稼働をスタートしまを支えてきました。

した。

同社が支持される理由はサービスに対して貫いてきた姿勢

全10ストールのうち、“２柱式ツインパワーリフト”を7ストーにあります。本島誠之社長は同社のサービスについて「トラックル導入、「 車両を安全にリフトアップし、メカニックにとって負担の販売ありきではなく、丁寧に正直に整備サービスをご提供すのかからないラクな姿勢で効率よく作業できる環境」（ 本島社ること」に比重を置き、「 過去にどのような整備を行い、今後ど長）を実現しました。また、メカニックからの要望で、“ミッショのような整備を行っていくかを予測した、お客様へのご提案はンジャッキ”の他、ドラムブレーキの脱着から移動、点検、保管

大型車整備において不可欠です。計画的なメンテナンスコストが可能な“ドラム用パレット”に“ホイールドーリー”24台を設をご提案し、長く大切にトラックにお乗りいただくことを重視し備し、作業性の向上を図りました。

ています」と創業以来脈々と受け継がれてきた基本方針を明か

また、ストール毎にカメラを設備したのは整備のプロセスをしてくれました。一方、同社がもうひとつ重視しているのはフル

エビデンスとして記録する取り組みです。ひとつは整備のミスサービスの実践です。先述の通り、全ての自動車アフターサーを防止するため、そしてもうひとつがお客様に対し、確実な整備

ビスを内製するとともに、近年入庫が増加しているトレーラーの 実 施 を 行った 証
明 として の 記 録 でかな整備が可能である点です。
「トレーラーは連結したままごす。トラックの 脱 輪

入庫くださいというのが当社の強みのひとつです」と本島社長。

事故が社会問題化

文字通り、フルサービスでお客様にとって最良となる大型車整する中、同社は整備備を一貫して実践してきました。

のトレーサビリティ

安全性と生産性を高めた新工場は同社が目指すフルサービスのさらなる進化を目指す

み、さらなる品 質 向

こうした中、品質の高い技術とサービスを支えてきた本社工

場は老朽化が進み、工場のリニューアルが同社にとっての経営
6▲新工場全景。工場前のエントリーを広くとり、入出庫時の事故を防止の 領 域 にも 踏 み 込上に努めています。

▲ストール毎にカメラを設備。
整備のプロセスをエビデンスとして記録◀工場壁面に腰の高さまでステンレスを 貼 るこ とで付 着し た
汚れを落としやすく工夫

についてもトラクターヘッドのみならず、被けん引車も含めて確▲ 全 1 0ストール の 新 工 場 。1ストール の 幅を5,500mmとし、ゆとりをもたせることで、雨の日も軒下で作業可能◀天井走行クレーンの点検台︒安全性重視の
保護柵付き

作業性の改善、整備士の作業負担の軽減と安全対策も急務と整備まで内製化する、まさにトータルカーサービスを実践する◀2. 8トンの能力を持つ天井走行クレーンを設備︒
リールを壁面に取り付けることで6ストール分の走行が可能

型、小型の各サービス工場、そして板金・塗装工場に加え、電装

7

大型

ユーザーレポート！
図面でわかる！
ここがポイント

株式会社モトシマ 本社工場

サービス工場

お客様の希望にフル対応する機器と次世代設備の導入
点検台

1

1

カメラ
油脂庫1

曲げ機

1

1

1

1

1

油脂庫2

1

1

1

シャーリングマシン▲“２柱式ツインパワーリフトTWPF30N”の導 ▲がたつきを抑制するリヤフレームスタンドの ▲リフト操作は無線リモコン（オプション）を使用。
入は作業者の身体的負担を軽減するとともにアタッチメントは様々な整備シーンに対応
操作性と安全性をさらに向上
生産性向上に大きく寄与

シャーリングマシン

板金ストールこのページに掲載している機器のカタログをご覧いただけます

整備ストール▲メカニックからの要望で導入した“ミッション
リフト”は重整備を省力化

1 2柱式ツインパワーリフト（30t）×7基▶トレーラー、平ボディー、
ダンプ、
バス、
アルミバ
ンなど、
メーカーを問わずあらゆる車種が入庫

リフト点検講習会を実施
メカニックの方に機器を長く、安全、安心に使用していただくにはメンテナンスが重要です。
同社でもリフト点検講習会を実施。
当社のサービス担当者が訪問し、機器の正しい取り扱いと点検のポイントをご説明しました。

▲大型車のタイヤ作業に欠かせない“ホイールドーリーAWD-2009CLR-2”は24台導入▲“ホイールドーリー”に“ドラム用パレット”を取り付けることでドラムを乗せたまま移動が可能。工場美観にも貢献

左：副社長執行役員 本島様

8右：福岡支店 森永▲

集 中 給 油 を 設 け ない 代 わ り に ル ブ リ
ケーション台 車 によってオイル交 換 ︒
メカニックへの 負 担に 配 慮

クルマの進化に伴い、工場改築を検討される中、“メカニックファースト”の視点で作業性・安全性を実現する機種選定となりました。今回のユーザーレポートをお読みいただいた皆様には、先進的な整備工場といった印象も持っていただいているのではないかと思います。
お打ち合わせの中で、モトシマ様の自動車整備やサービスについての姿勢、
そして今後の展
望に間近で触れさせていただきましたが、私も一営業マンとして大いに学びがありました。
モトシマ様の自動車整備に対する真摯な姿勢が色濃く見える本工場に携われたことを誇りに感じております。

ボルボ︑
スカニアそれぞれの純正オイルが 必 要であるため︑７ 種 類 取り 扱い︒誤給油防止として︑
あえて集中給油を採用
せずドラム缶で保管▲

営業担当者のココがポイント！

ド ラ ム 用 パレ ッ ト は 重 ね て 収 納 が可 能 ︑省スペースに▲受台・アタッチメントの状態・キャタピラ内部・安全装置を確認。外観だけでは気づけないポイントなどを説明▲

9

OBD検査の準備 は万端ですか？

佐藤社長が伝授するOBD検査の準備ポイント
1 検査用スキャンツールの選定
OBD検査システムや特定DTC照会アプリへのアクセスなどを含め、自社の車検オペレーションに最もマッチするベストな検査用スキャン

DX化で自動車整備の問題解決を目指すツカサ工業株式会社 佐藤憲司社長に聞くOBD検査対応

本 格 運 用までに行うべき
OB D 検 査の準備と対応
OBD検査の本格運用まで、あと2か月余りとなりました。それとともにOBD検査の習熟期間として設けられたプレ運用も残すところ約2か月です。未だプレ運用を行っていない事業者が多いのが現状となる中、残りわずかな期間でどのように効率的に準備を行っていくべきか。今回はプレ運用開始直後から積極的に
OBD検査の準備に取り組んできたツカサ工業株式会社の佐藤憲司社長にお話をうかがいました。

−御社はいち早くOBD検査プレ運用にのは、早い段階でプレ運用を行ってきた取り組まれてきました。そこで得られたからだと思います。なお、プレ運用で作成果を教えてください。

業を行っている際、一度だけ、検査用ス

プレ運用スタート直後から可能なスキャンツールを保有していれば、それをバックアップ用として準備することも考えられます」と佐藤社長からのアドバイスです。

2 OBD検査のスキームの明確化と特定DTC検出後の整備（外注ネットワーク）
OBD検査をどの流れで実施するかを明確化できるのはプレ運用期間中だけです。特定DTCが検出された際の特定整備が自社で対応できるか、それとも外注に出す必要があるかを検証しながらスキームを構築する必要があります。

3 OBD検査料金とお客様への啓発活動
OBD検査の料金を検討し、設定します。
料金の告知なども含めてお客様への啓発活動が重要です。

4 指定自動車整備事業場管理規程の見直し
1 〜 3 などの運用方法を固めたうえで、
指定工場制度の根幹を支える指定自動車整備事業場管理規程の見直しも必要です。

OBD検査専用スキャンツール「スマートOBD」 実機デモ
プレ運用を利用してOBD検査の習熟を重ねた佐藤社長は完成検査に使用すとができました。弊社は5台の検査用ス−これからプレ運用を行う整 備 事 業 者

キャンツールを保有しています。検査専の方にアドバイスをお願いいたします。

ストパフォーマンスの高いモデルです」

で、検査についてとことん突き詰めるこ（佐藤社長）。
ツカサ工業株式会社 佐藤憲司社長

佐藤社長

使用してみないと使い勝 手が 分かりま期間です。実際に試してみることで様々せん。例えば、USBポートの種類や整備

な気づきがあるため、早い段階でプレ運モードと検 査モードの切り替え方 法な用に参加することが必要です。プレ運用−御 社 の OB D 検 査 の 体 制や今 後 の 展

ど 様 々で す。弊 社 で は 早 い 段 階 か ら

では制 度の不 備などにも気づくことが望について教えてください。

O B D 検 査プレ 運 用 に 取り組 ん だことあるでしょう。国 土 交 通 省 が 開 催 するで、検査のスキームを確立できました。

OB D 検 査 準 備 会 合は検 査の改 善につ

佐藤社長

まず、受 入 検 査では 整 備 兼 用スキャン

いて要望することが可能です。国土交通

了日の2か月前から受検することができツールを使い、OBD確認モードで特定省はその要望に応じて制度設計を調整るようになります。弊社ではお客様に対DTCの有無をチェックします。もし、特しますが、いざ本格運用がスタートした

し、特定DTCが検出された際のリスク回

定 DTCを検出した場 合、整備用に切りらその 制 度に則って実 施していかなけ

避を含め、なるべく早めに受検していた

替えて二段構えで診断するためです。完

ればなりません。プレ運用はそのためのだくよう訴求を始めていく計画です。

成検査ではOBD検査専用スキャンツー

機会でもあります。

実機デモでは、まず特定DTC照会ア
プリにログインし（❶）、次に二次元コードリーダーを使用して車 両 情 報を入力

2025年4月より、車検は満検査料金については一律で見直しをルの「スマートOB D 」を使用します。兼このプレ運用 期 間 中は、指 定 工 場の検討しています。OBD検査では全てのク用機で検査をするとなった時、整備作業あり方を今一度改めて考える機会です。

ルマに整 備 兼用スキャンツールを使用

で使用している可能性があり、肝心な時とりわけ重要なのが自社で定めた指定するため、OB D 検 査 対 象 外のクルマもに検査ができないことを防ぐためです。

自動車整備事業場管理規程の見直しで含めて、検査料金を見直します。今後車

このように弊社では検査用スキャンツーはないでしょうか。OBD検査をどのよう

検は時 間がかかるものとしてお客 様にル を 状 況 に 応じて使 用しています。ス

に運用していくか、自社で明確にする必

ご 案 内していく必 要があり、OB D 検 査

キャンツールの選定、どこにOBD検査を

要があります。

料 金とともにお客 様の理 解を図ってい出され 、一 部 外 注 が 必 要になった時 の❸❹力です。通信の早さ、確実な検査などコ

ツール、それぞれ特徴があるため、実際組み込んでいくか、そして特定DTCが検車両情報の入力には二次元コードリーダーを使用

ブレットにUSBケーブルが同梱され、すぐに設 定が 可 能であるフルセットが 魅

プレ運用はOBD検査の習熟

特定DTC照会アプリへログイン。一見PCに見えるデバイスは「スマートOBD」に同梱するタ
ブレットにキーボードを付けてカスタマイズしたもの「『スマートOB D 』はW i n d owsのタあったため、検査専用スキャンツールは用 スキャンツ ール 、整 備 兼 用 スキャン❷

OBD」を選びました。

2台保有しています。

すぐにOBD検査と向き合ってきたこと❶る検査専用スキャンツールに「スマートキャンツールが通信不能になったことが佐藤社長

ツールの選択が必要です。完成検査で用いる検査用スキャンツールは検査専用スキャンツールがベスト。
「OBD検査用にアップグレード

きます。

します（❷）。その後アプリで検査要否確認を実施。
「クルマは車検証でOBD検査の要否が分かりますが、必ずアプリで確認を行います」（ 佐藤社長）。要否確認の結果、「 検査不要」と出ましたが、プレ運用では「OBD確認モード」で進めるため「スマートOBD」のVCIをDLCに接続し（❸）、「 実行」をクリック、「 適合」の結果が表示されました（❹）。

「スマートOBD」
をDLCに接続

クルマをREADY状態（ガソリン車はIG ON）にし、特定DTC照会アプリの「実行」をクリック。検査結果は「適合」

OBD検査専用スキャンツール「スマートOBD」
VCIとWindowsを搭載したタブレットを用いてOBD検査を実施するOBD検査専用機が「スマートOBD」です。現在、
VCIとタブレットは2mのUSBケーブルで接続するタイプを発売していますが、無線タイプを今夏に発売予定です。

動画はこちら対応について明らかにすることができた
10

11