PRO III EVO
Manuale Completo (IT)Firmware V4.2.5

Seriale0 6 0 0Da conservare
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1

PROIII EVO

Introduzione

4
L’anteriore del PRO III EVO
Il posteriore del PRO III EVO
Moduli compatibili con il PROIII-EVO

Caratteristiche PROIII-EVO, GPS2 & GPS4PRO III EVOPRO III EVO con il modulo GPS2
PRO III EVO con il modulo GPS4

4
4
5

6
6
7
7

Installazione

8

Alimentazione

9

Pile

9

Accensione, retroilluminazione e spegnimento dell’ALFANO

10

Finestra "HOME"

11

I simboli più utilizzati

11

Scorciatoie

12

Inizio di una sessione di cronometraggio e utilizzo dell'ALFANO in corsa

13

Setup
Power off (spegnere)
14
Bluetooth
14
Circuiti
14
Data/ora
15
Piloti15
Temperature
15
Velocità
16
RPM
17
Cambio17-18G-Force19
Led
19
Display: contrasto, illuminazione LED, tempo spegnimento, retroilluminazione 19
Peak20
La ricezione GPS
20
Attivazione/disattivazione GPS
20
Contatori dei motori
21
Frequenza di registrazione
21
Regolazione grafica
21
Unità
21
Lingue22
Parametri di default
22
Update (aggiornamento)
22

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Circuiti
Selezionare un circuito
Gestione dei Circuiti
Informazioni

23
23-24
24

A) Creazione circuito Magnetico/InfrarossoB) Creazione circuito GPSC) Creazione circuito Mag/IR + GPS

25
26-27
28-29-30-31

Importare circuiti da un altro ALFANO, via Bluetooth

32

DATA (Menu)
Giro migliore, « Assoluto » & « ultima sessione»
DATA (dati registrati)
Circuiti utilizzati
Cancellazione dei dati
Analisi dei dati di un circuito selezionato

33
33
33
33
33

DATA (dati)
Giro migliore
Giro teorico
Sessioni

Connessione/download
I contatori motori
Le finestre di corsa (Layouts)
Sistema di alimentazione, accessori + tabella dei consumi

34
34
35-36

37-38
38
39-40-41
42-43

Memoria

43

VisualData2

44

Update Firmware ( aggiornamento )44

GPS
Segnale GPS
Numero di satelliti
Data & ora

45
45
45

Condizioni di garanzia

46

Modifica dei prodotti

46

Danni e responsabilità

46

Smaltimento

46

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Introduzione
L’anteriore del PROIII-EVO
È costituito da 11 LED, da 4 pulsanti, le dimensioni esterne sono 133.5x90x76mm.

Schermo 77x45mm
Pixels : 160x94
Retroilluminazione

Il posteriore del PROIII-EVO
Ingresso ROSSO
1 temperatura NTC
o temperatura K, ole 2 con il hub
A2190
Ingresso NERO
Cavo USB o Cavo
Modulo GPS2/GPS4

Ingresso VERDE
Sensore magneticoo infrarosso (tempi)
permette dicollegare un sensore
di velocità con il hub
A2191-A2192

Pile 2xAA

RPM
RPM alta tensione
Il PROIII EVO è fornito di un sensore magnetico rif. A1302, un cavo RPM rif. A1600, due pile AA.

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4Moduli compatibili con il PROIII-EVO• Il modulo GPS2
Ingresso NERO
BUS : Connessione con il
PROIII-EVO

Ingresso GRIGIO
Connessione USB• Il modulo GPS4
Ingresso NERO
BUS : Connessione con il
PROIII-EVO

Ingresso GRIGIO
Connessione USB

Ingresso BLU
Connessione sensore velocità
Con un cavo hub « A2191 »,possibilità di connettere 2
sensori di velocità

Ingresso ROSSO
Con un cavo hub « A2190 »,possibilità di connettere 2
sensori di température(NTC+K) o un sensore ditemperatura (NTC) + un
sensore Lambda o Valvola

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CARATERISTICHE PROIII EVO, GPS2 & GPS4PRO III EVO- Cronometraggio al centesimo di secondo- 1 ingresso per la presa del tempo magnetico o infrarosso- 1 connessione per il regime del motore (RPM)- 1 Ingresso temperatura- 1 seconda temperatura di ingresso supplementare (con l'articolo A2190)- 1 ingresso sensore di velocità (con l'articolo A2192 o A2193)- Memorizzazione dei dati fino a 10Hz
- 5 contatori dei motori "tempo di guida"- 11 possibili schermate di visualizzazioni dei dati in corsa a scelta- Menu completo di analisi integrata nel PROIII EVO (massimo, minimo, grafica, miglior tempo,
miglior parziale, ecc ...)- Completo menu di configurazione (Peak, 3 piloti, gli allarmi, le varie impostazioni, ecc ...)
- Retroilluminazione- 6 lingue integrate disponibili- 9 LED: RPM / temperatura / (o Lambda con il Modulo GPS4)- 2 LED di allarme temperature- 1 ingresso per il collegamento USB (articolo A4220) per scaricare i dati, la gestione dei circuiti oaggiornare il PROIII EVO- Possibili evoluzioni tramite aggiornamenti del sistema (nuove schermate dei dati in corsa, ilcollegamento per il futuro modulo GSM 3G, ecc ...)- Ermetico alle proiezioni di acqua (IP56)- Schermo (mm / pixel): 75x45 / 160x94- Dimensioni 133,5 x 90 x 28 millimetri- Peso 434gr.
- 3 possibilità di alimentazione : 2 batterie AA (incluse) o POWER A4004, A4005

Configurazione possibile :Copyright  2015 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

6PRO III EVO con il modulo GPS2
Il modulo GPS2 permette in più :-Velocità con GPS
Traiettoria con GPS
Possibilità di creare circuiti con campi magnetici, o infrarossi e ulteriori parziali con il GPS
Possibilità di creare dei circuiti interamente con il GPS
Connessione Bluetooth per scaricare i dati, gestire i vostri circuiti, aggiornare il PROIII EVO
Connessione Bluetooth per condividere (inviare o ricevere) circuiti da altri piloti
1 ingresso per la connessione USB (articolo A4220) per scaricare i dati, gestire i circuiti o aggiornare il
PROIII EVO
Possibile evoluzione del prodotto grazie ad aggiornamenti (Applicazione Smartphone/Tablet compatibile
per scaricare i dati, connessione con il futuro modulo GSM 3G, etc…)

PRO III EVO con il modulo GPS4
Il modulo GPS4 permette in più :-Velocità con GPS
Traiettoria con GPS
Possibilità di creare circuiti con campi magnetici, o infrarossi e ulteriori parziali con il GPS
Possibilità di creare dei circuiti interamente con il GPS
Connessione Bluetooth per scaricare i dati, gestire i vostri circuiti, aggiornare il PROIII EVO
Connessione Bluetooth per condividere (inviare o ricevere) circuiti da altri piloti
1 ingresso per il sensore di velocità
1 secondo ingresso per il sensore di velocità (A2191) (consente l'analisi di sottosterzo, sovrasterzo,
slittammento)
Gforce/accelerometro 3 assi integrato nel modulo GPS4
1 ingresso temperatura
1 secondo ingresso temperatura supplementare (con articolo A2190)
È possibile avere in totale 4 temperature (2 sul PROIII EVO e 2 sul modulo GPS4)
1 ingresso per la connessione USB (articolo A4220) per scaricare i dati, gestire i circuiti o aggiornare il
PROIII EVO
Possibile evoluzione del prodotto grazie ad aggiornamenti (Applicazione Smartphone/Tablet compatibile
per scaricare i dati, connessione con il futuro modulo GSM 3G, etc…)
Configurazione possibile con il modulo GPS4 :Copyright  2015 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

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Installazione
Installazione sul volante1) Inserire il PRO III al volante rispettando
l’ordine delle rondelle : rossa, nera e inmetallo.

3342) Serrare con dado autobloccante M8.

La connessione
CORRETTANON CORRETTA

Inserire completamente la spina nel connettore, la Ciò comporterebbe una penetrazione di acqua eguarnizione in gomma nera deve essere contro la scarso contatto elettrico, in quanto durante ilparte anteriore per serrare il dado.
serraggio del dado, la guarnizione nera è
distaccata dalla sua posizione.

Utilizzare una pipetta schermata
Alcuni sistemi di accensione sono molto aggressivi.
Pertanto utilizzare una pipetta con una resistenza 5
kOhm per il funzionamento ottimale del sistema,mantenendo le prestazioni del motore.
ATTENZIONE Altamente raccomandato : previene
malfunzionamenti o il blocco del vostro Alfano.
Riconosciuto a livello internazionale per ridurre
l'inquinamento elettromagnetico

Il cacciavite
Utilizzare un cacciavite tipo Torx X20 per stringere il coperchio porta-batteria.

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Alimentazione
Il PROIII EVO viene fornito con 2 pile di tipo AA 1,5V. Un misuratore di energia nel menu principale
mostra la potenza di alimentazione. Quando il potere è troppo basso, viene visualizzato un messaggio:
Quando appare questo messaggio il PROIII si
spegne automaticamente dopo 10 secondi.
Nota : L'intensità della retroilluminazione e
l'intensità dei led diminuisce considerevolmente
l'autonomia delle pile.

Nota :-

Ricordati di controllare il misuratore di energia prima di iniziare una gara. Il consumo e ilvolume di carica della batteria dipende dalla qualità e dal tipo di batterie, che è il motivo per
cui si consiglia di cambiare le batterie all’apparire del messaggio.

-

Altri due tipi di alimentazioni sono disponibili per PROIII-EVO (vedi sistema di alimentazione e
accessori)Pile
La tecnologia applicata ai nostri nuovi sistemi richiede un maggiore consumo della batteria.
Il marchio della batteria è importante, le migliori marche mantengono la loro energia, uno scarso
marchio può perdere la sua energia, dopo pochi mesi di conservazione anche fuori uso. Ci sono tre
principali tipi di batterie AA sul mercato.

Saline : Le pile saline, hanno solo + / - un terzo dell'energia di una alcalina.
Alcaline : sono le batterie più comuni sul mercato.
Ricaricabili : Ottimo compromesso, ma le differenze di qualità da una marca all'altra sono importanti.
Può perdere la sua energia anche quando non in uso, anche 1% al giorno. Inoltre, queste batterie hanno
un effetto memoria, se si carica una batteria che è mezza piena, non è possibile utilizzare la metàdell'energia immagazzinata, l'altra metà andrà persa.
Ci sono buone batterie ricaricabili che se non utilizzate perdono meno del 12% per un intero anno e non
hanno effetto memoria. Esempi di marchi consigliati: SANYO XX Eneloop e Uniross Hydro,esse sono
utilizzate da fotografi professionisti.

AVVISO IMPORTANTE
Utilizzare sempre batterie di marca e di qualità.
Non lasciare mai le batterie nel dispositivo se non viene utilizzato
entro 2-3 settimane per evitare lo scioglimento delle pile sull’elettronica provocando danni irreparabili

Si perde la garanzia in caso di fuoriuscita dell’acido della batteria.

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Accensione, retroilluminazione e spegnimento dell’ALFANO
Accensione : premere il bottone 4, in basso a destra.

Retroilluminazione :A seconda dell'impostazione nel menu SETUP DISPLAY,
l'Alfano è attivo in diversi modi :• "OFF" : l’Alfano si accende senza retroilluminazione.
• "MAN" : l’Alfano offre la retroilluminazione :o Per attivare : premere il tasto "ON", quindi regolarel’intensità luminosa.
o Per non attivare : premere il tasto "OFF" o non fare nulla
per 3 secondi.
•"1-9": La retroilluminazione si attiva automaticamente
sull ‘ALFANO.
Infine, Alfano si posiziona su "HOME".

Nota :- L’attivazione della retroilluminazione diminuisce la durata delle pile dal +/- 20 al 40%.
- Qualunque sia la scelta della retroilluminazione, la retroilluminazione si accende nella
navigazione dei menu. Si spegne automaticamente dopo un minuto quando è regolato su OFF esenza pressione dei pulsanti.
Spegnimento manuale : in "HOME" premere 2 secondi il tasto.

Spegnimento automatico : il sistema si spegne dopo essere stato inattivo per un tempo che può essere
impostato in SETUP menu Display da 1 a 30 minuti.

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10« Home »La finestra "HOME" è la finestra principale del PROIII-EVO. I menu di questa finestra consentono di
accedere alle impostazioni dei parametri « SETUP », le visualizzazioni dei dati « DATA », per configurare i« CIRCUITI », selezionare le « FINESTRE » di corsa (layout), le connessioni (USB & Bluetooth) e
attraverso scorciatoie : accesso diretto sui dati dell'ultima SESSIONE, l'attivazione o lo spegnimento dellaretroilluminazione, spegnimento del sistema.
• DATA• Configurazione Circuito(Bottone 2)(Bottone 1)

Misuratoredella memoria
disponibile

Misuratore
stato dellebatterie(Bottone 3)
Setup :

Icona
retroilluminazione attiva• Parametri• lingue• Piloti(Bottone 4)• Accensione• Scelta finestre di corsa(layout)• Connessioni• Spegnimento• Tempi Motore

I simboli più utilizzati•

Bottone 1, 3 :o le frecce dirette verso la sinistra e la destra consentono di passare da un menu
all'altro, in alcuni casi, la pressione prolungata permette uno scorrimento più veloce.
o Le frecce dirette verso l’alto e il basso consentono di passare da un'opzione all'altra,
modificare i valori numerici e alfabetici, in alcuni casi, la pressione prolungata permette
uno scorrimento più veloce.

•

Bottone 2 « » :o Permette di confermare e allo stesso tempo, in alcuni casi, passare all'opzione successiva.
Bottone 4 « » :o Permette di tornare indietro o uscire dal menu.

•

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Scorciatoie
Tasti di scelta rapida consentono di passare più velocemente per andare direttamente a l'opzione
desiderata.

Su « HOME » :- Pressione di 1 secondo sul boottone 1 = accesso diretto ai dati dell'ultima SESSIONE.

1 secondo- Pressione di 1 secondo sul bottone 3 = attiva o disattiva la retroilluminazione.

1 secondo- Pressione di 2 secondi sul bottone 4 = spegnimento del sistema

2 secondi

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12Avviare una sessione di cronometraggio
e utilizzare l’Alfano in gara
L’ALFANO deve essere in "HOME".

In presenza di RPM, la finestra di corsa « Layout »sostituisce la finestra « HOME »,Al rilevamento della banda magnetica, la finestra
di corsa « Layout » sostituisce la finestra« HOME», l’ALFANO comincia il cronometraggio esalva i dati provenienti da questi sensori.

Con il pulsante in alto a destra, è possibile
cambiare la finestra di corsa « Layout ».

Con il pulsante in alto a sinistra, attivare odisattivare la retroilluminazione.

Una volta spento il motore, appare il messaggio
STOP con il tempo sul giro :-Laregistrazionesiinterrompe
automaticamente dopo 5 secondi opremendo uno dei due bottonni in basso
perarrestaredirrettamenteilcronometraggio e tornare su « HOME ».

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SETUP (configurazione)
Su « HOME », premere sul bottone 3 « SETUP »Power off
Premere «OK», per spegnere l’ALFANO.

Bluetooth (solo con i moduli GPS2 o GPS4)
Personalizzare il codice personale per proteggere i dati
durante il collegamento (codice di default "000000"). il nomedella periferica e codice PIN non possono essere modificati,sono unici per ogni dispositivo. ATTENZIONE : Questa
finestra non attiva il Bluetooth.

Circuiti
Questo menu consiste principalmente nello sviluppare unelenco di "circuiti" con la loro morfologia, magnetico o GPS oentrambi. Questo eviterà la riconfigurazione dello stesso
circuito nel prossimo utilizzo. Vedere « Gestione dei Circuiti»

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Data/ora (solo con i moduli GPS2 o GPS4)
Regolazione :• » il formato della data e il fuso orario per la data el'ora sono ottenute dai satelliti GMT.

Piloti
Possibilità di inserire fino a 3 nomi dei piloti. Il pilota
selezionato sarà associato alla SESSIONE di cronometraggio.
Per selezionare un pilota : selezionare con la freccia a sinistra,quindi premere « OK ».
Per modificare il nome del pilota : premere 3 secondi il tasto« OK » sul nome da modificare.

Temperature
Selezionare il controllo della temperatura
T1 e T2 per il PROIII EVO
T3 e T4 (solo con il modulo GPS4)

Visualizzazione delle due temperature del modulo GPS4 eselezione ingresso K, Lambda sul bottone 3.

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Velocità
Senza il modulo GPS4, il PROIII EVO offre solo una velocità diingresso.
Se viene collegato il modulo GPS4, l’ingresso sul PROIII-EVO
viene automaticamente disattivata, lo sdoppiatore da lapossibilità di connettere 2 sensori di velocità sul modulo
GPS4.
Prima di impostare questo menu, è necessario collegare unsensore di velocità « A2201 » e un anello magnetico dainstallare sull'assele posteriore del karting o delle piccole
calamite da fissare sull’albero della trasmissione per levetture o un supporto magnetico speciale per la Moto.
Infine, premere su « OK » per terminare la configurazione.
Nota : l’utilizzo di un anello a 4 calamite è consigliato
per aumentare la precisione dei dati e la rapidità divisualizzazione della marcia inserita.
Regolazione :• « Impulso Ruota », il numero di magneti montati sulla
circonferenza dell’anello : 1 / 2 / 3 / 4, quindi,premere « OK » per regolare il seguente parametro.

•« Circonferenza Ruota», la circonferenza della ruota.
(ruota posteriore del karting) quindi, premere « OK »per terminare la configurazione.

•

Test : la velocità è leggibile in tempo reale.

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RPM
Visualizzazione e regolazione RPM Alta tensione

Premere « OK » per modificare il coefficiente
moltiplicazione RPM, dipende dal tipo di motore :
• /4
• /2
• X1
• X2
• X4
Infine premere ancora « OK » per confermare.
Test : accendere il motore, gli RPM sono leggibili

diCambioQuesto menu consente di configurare i rapporti del vostro mezzo per visualizzarli in tempo reale mentre
il veicolo è in movimento. ATTENZIONE : è essenziale prima di andare avanti con la configurazione dei
rapporti del cambio, di configurare correttamente la VELOCITA e gli RPM, perché il metodo utilizzato
per ottenere la marcia inserita si basa su una scala di coefficienti tra VELOCITA e RPM.
•

Premere la freccia sinistra per selezionare il numero dirapporti che contiene il cambio del veicolo, quindi
premere « OK » per continuare la configurazione.

•

Inserire la prima marcia e partire. (Per il Karting
questa configurazione si può fare sul carrello). una
volta che l’ALFANO rileva la velocità e gli RPM, questa
finestra sarà sostituita dalla seguente. Vedi immagine
qui sotto.

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17•1) I led verdi lampeggiano per 5 secondi prima diconfigurare la marcia n° 1. Quindi,•

2) I led bianchi sostituiscono i verdi, in quel
momento, il sistema calcola il coefficiente dimoltiplicazione e memorizza il rapporto in pochi
secondi. Quindi,•

3) I led rossi sostituiscono i bianchi, in quel momento,l’Alfano chiede di passare al rapporto successivo, chesarà la marcia n° 2. Quindi,•

4) Il ciclo si ripete fino alla configurazione finale delrapporto. Quindi,•

5) « OK » appare per 3 secondi. Infine,•6) L’ALFANO visualizza la finestra di corsa (Layout).

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18

Forza-G (solo con il modulo GPS4)
Il modulo GPS4 è munito di un sensore di Forza-G a 3 Assi
integrato. E 'importante installare correttamente il modulo
GPS4 per ottenere dei dati corretti di Forza-G.

Led
Impostazione soglie :• 9 LED (3 gruppi), sopra lo schermo per RPM / T1 / T2/
LAMBDA• 2 LED (livello alto e basso ), sinistra e destra delloschermo per T1 / T2 / T3/ T4
Nota : la luce si
spegne quando la temperatura misurata si trova traquesti due livelli. Lambda, T3, T4 sono disponibili solo
con il modulo GPS4 connesso

Display
Regolazione :• il contrasto dello schermo,• l’intensità dei led (LED),• tempo per lo spegnimento automatico,• Retroilluminazione :o « OFF » : retroilluminazione spenta sull’ALFANO.
o « MAN » : retroilluminazione manuale sull’ALFANO.
o « 1-9 » : Retroilluminazione automatica sull’ALFANO.
(Regolare l'intensità da 1 a 9).

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19

Peak
Durante la gara, ogni modifica del livello di rilevamento dati
tra alti / bassi e bassi / alti di RPM, VELOCITA,
TEMPERATURE, l’ALFANO può congelare questi valori sullo
schermo per un periodo di tempo programmato, in modo daavere il tempo di vederli.
Il tempo sul giro è quindi congelato per x i secondi impostati
prima di visualizzarlo di nuovo.
Regolazione :• Tempo sul giro : -----------------> Fissa a 60 sec.
• RPM : ------------------------------> 0 a 60 sec.
• Velocità : --------------------------> 0 a 60 sec.
• Temperature : --------------------> 0 a 60 sec.

La ricezione GPS (solo con i moduli GPS2 o GPS4)
Verifica :• l’intensità del segnale dei satelliti,• le coordinate GPS in tempo reale,• la data e l’ora GMT,
• altitudine.

GPS « ON/OFF » (solo con i moduli GPS2 o GPS4)
Se in determinate circostanze, il GPS non è necessario, èpossibile disattivarlo, premere su « OK » su l'icona "GPS ON",
infine premere ancora su « OK » 3 secondi nella finestra diconferma che segue.
Nota : il consumo del modulo GPS diminuisce la durata delle
pile del +/- 40%.
Per riattivare il GPS, premere su « OK » su l’icona "GPS OFF",
infine premere ancora su « OK » 3 secondi nella finestra diconferma che segue.
Nota : il consumo del modulo GPS diminuisce la duratadelle pile del +/- 40%.

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20

Contatore dei motori
Due contatori disponibili :• il primo accumula il tempo totale,• il secondo accumula la distanza percorsa.
Premere 1 secondo su « OK » per resettare a zero Il
contatore selezionato. Nota : è attiva in presenza di velocità.

Frequenza di registrazione
Regolazione :• 10 hertz ---------> ogni 100 ms• 5 hertz ---------> ogni 200 ms• 2 hertz ---------> ogni 500 ms• 0 hertz ---------> Nullo
Questa ultima opzione è utile per le gare endurance.
Nota : guardare il tempo rimanente e il tempo totale
disponibile, questo dipende dalla frequenza scelta.

Regolazione grafica
Regolazione :L'altezza delle barre grafiche dimensionali del tempo sono
impostabili da 0,5 a 10 secondi tra il livello basso e alto. Al
fine di rispettare le migliori differenze di tempo tra ogni
turno nel menu DATI.

Unità
Regolazione :• Imperiale (Mph) o Metrico (Km/h)• Celsius (°C) o Fahrenheit (°F)

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21

Lingue
Regolazione :• Francese• Inglese• Italiano• Tedesco• Spagnolo• Portoghese

Parametri di default
Ripristinare le impostazioni di fabbrica, premere 3 secondi«OK» per avviare la procedura. Nota : Questa procedura
cancellerà circuiti e dati memorizzati.

UpdatePer prima cosa selezionare il tipo di connessione USB o Bluetooth.
Nota : Il Bluetooth è disponibile solo con i moduli GPS2 o GPS4

Questo menu consente l’attivazione Bluetooth o USB per eseguire
un aggiornamento. Tutti i codici necessari vengono visualizzati
per la sincronizzazione al PC con il Bluetooth. ATTENZIONE :alcuni PC difficilmente permettono una connessione Bluetooth, inquesto caso, è preferibile utilizzare il USB-Bluetooth fornito con
l’ALFANO. (Vedere le Sezioni Update), o l’USB.

Verificare i numeri di serie del PROIII EVO e del modulo
GPS2/GPS4. (Premere la freccia per alternare la visualizzazione
dei numeri).

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Circuiti
Su « HOME », premere sul bottone 2 « CIRCUITI »Selezionare un circuito-

3 circuiti preregistrati sono direttamente accessibili per semplicità.
o Il primo circuito è predefinito per 1 banda magnetica
o Il secondo circuito è predefinito per 2 bande magneticheo Il terzo circuito è predefinito per 3 bande magnetiche
Questi 3 circuiti si avviano automaticamente sul primo campo e un periodo buio di un
secondo di default.

-

E 'possibile personalizzare / creare / gestire completamente i ciruciti (nome, numero di campi,
partenza, oscurità) nel menu Setup, sottomenu 3, e di scegliere dalla scheda il circuito
personalizzato.

-

Premere su « OK » per utilizzare il circuito desiderato.

Gestione dei circuiti
Selezionare il sottomenu 3 dal menu Setup

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23

« Nuovo »Creare un nuovo circuito.
« Modificare »Modificare il nome e il tempo di buio di un circuito esistente.
« Eliminare »Eliminare un circuito esistente.
« Inviare » (solo con i moduli GPS2 o GPS4 connessi)
Invia un circuito esistente tramite Bluetooth ad un altro
Sistema ALFANO.
« Ricevire » (solo con i moduli GPS2 o GPS4 connessi)
Ricevi via Bluetooth, un circuito da un altro Sistema ALFANO.

Informazione
Per la visualizzazione e la logica di archiviazione dei dati, prima di utilizzare in corsa l’Alfano,configurare la morfologia del circuito. Questo menu permette di creare circuiti (massimo 80) e salvarli.

Le differeze tecnologiche per la presa dei tempi
I circuiti magnetici
Questo è il più preciso di tutte le soluzioni. L'energia magnetica per attivare l’Alfano è fornito dalle
bande magnetiche create appositamente da Alfano SA, il sistema deriva da un brevetto (EP0632350), lamaggior parte dei circuiti di tutto il mondo sono dotate di 1 o 3 bande magnetiche.

I circuiti infrarossi
Il sistema a infrarossi per attivare l’Alfano comprende un trasmettitore (rif. A4100) e un ricevitore (rif.
A140 *) con frequenza codificata sviluppata da Alfano SA. Il trasmettitore è installato sul bordo dellapista e il ricevitore si collega all’Alfano al posto del sensore magnetico. Nota : più trasmettitori possono
essere installati a bordo del circuito per ottenere più parziali.

I circuiti GPS
La presa dei tempi è fornita dalle coordinate GPS.

I circuiti Magnetici o Infrarossi + GPSÈ possibile combinare due tecnologie per un’ulteriore tempo parziale. Nota : in questo caso, la banda
magnetica o il trasmettitore infrarosso è l'unico riferimento per l'inizio e quindi il tempo impiegato per il
giro.

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24A) Creazione di un circuito con bande magnetiche o con trasmettitore infrarossi« Nome del circuito »Inserire il nome del circuito (massimo 11 caratteri, 26 letteredell'alfabeto, numeri e spazi). Utilizzare le frecce di sinistra
per cambiare il carattere, quindi premere «OK», è necessariopassare attraverso le 11 caselle per completare.

« Metodo di cronometraggio ».
Su « Crono », scegliere « MAG/IR », quindi premere su «OK».
Nota : il GPS resta attivo per memorizzare la traiettoria e lavelocità.

« Numero di parziali »Su « Numero », selezionare il numero di bande magnetiche otrasmettitori ad infrarossi installati sul circuito, quindi
premere «OK».

« Parziale di partenza »Su « Partenza », scegliere la banda magnetica o trasmettitore
ad infrarossi per avviare il cronometro, quindi premere «OK».

« Oscurare »Su « Oscurare », scegliere il tempo (in secondi) di inattivitàdel sensore magnetico o ricevitore a infrarossi. Dopo averricevuto l’impulso sulla banda magnetica o trasmettitore ainfrarossi, questa opzione consente di ignorare per unperiodo di tempo programmato, quanto segue.
Nota : questo tempo, quindi, deve essere inferiore al tempo
sul giro. Infine, premere «OK» per chiudere e registrare il
circuito.

IMPORTANTE :Con un circuito magnetico o infrarossi, il GPS resta attivo per memorizzare il percorso ela velocità, non è necessario progettare un circuito per ottenere dati GPS.

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25B) Creazione di un circuito con le coordinate GPS ** (solo con i moduli GPS2 o GPS4 connessi)
IMPORTANTE : la configurazione di un circuito GPS si fà al momento del concepimento, cioè, dopo lamodifica del nome, selezionare l'opzione GPS, a questo punto si entra in pista per terminare laprocedura
Procedura per creare un circuito GPS :« Nome del circuito »Inserire il nome del circuito (massimo 11 caratteri, 26 letteredell'alfabeto, numeri e spazi). Utilizzare le frecce di sinistra
per cambiare il carattere, quindi premere «OK», è necessariopassare attraverso le 11 caselle per completare.

« Metodo di cronometraggio »Su « Crono », scegliere « GPS », quindi premere su «OK» per
iniziare la registrazione delle coordinate GPS.

« In caso d’assenza del segnale GPS »« Attendere Segnale GPS » appare, in questo caso, tornare a« HOME » e attendere la ricezione del segnale GPS.
Nota : con più satelliti in vista, ci saranno coordinate GPS più
accurate.

« Per cominciare la configurazione di un circuito »Bisogna guidare ad una velocità superiore a 20 km/h perchél’Alfano deve registare la direzione di marcia del veicolo al
momento di registrare le coordinate GPS.

E'possibile impostare 3 tipi di circuiti.
1
2
3• Partenza :• Partenza :• Parziale n°2 :• Partenza :• Parziale n°2 :• Parziale n°3 :

GPS
GPS
GPS
GPS
GPS
GPS

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26

Nell'esempio che segue : la terza possibilità di simulazione
Questa finestra viene visualizzata quando il veicolo supera i
20Km/h.

Partenza
Premere su «GPS» al momento desiderato sul circuito permemorizzare il punto di partenza GPS.

Parziale N°2
Premere su «GPS» al momento desiderato sul circuito permemorizzare il punto GPS del parziale n°2.

Parziale N°3
Premere su «GPS» al momento desiderato sul circuito permemorizzare il punto GPS del parziale n°3.

ARRIVO
Ripassare sul punto « GPS » di partenza per terminare laprogrammazione del circuito e istantaneamente il sistema
comincia una sessione.

ATTENZIONE :La registrazione dei parziali GPS deve essere effettuata prima di raggiungere il punto dipartenza GPS.

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27C) Creazione di un circuito con Bande Magnetiche o Infrarossi + GPS ** (solo con i moduli GPS2 o GPS4 connessi)
Nota : La combinazione MAG / IR + GPS è possibile se il circuito ha una o due bande magnetiche, perché
il GPS, in questo caso, sarà utilizzato solo per memorizzare i parziali mancanti.
Esempio :• se il circuito ha una banda magnetica, l'Alfano può aggiungere 2 parziali GPS.
• Se il circuito possiede 2 bande magnetiche, l’ALFANO può aggiungere 1 parziale GPS.
In questa modalità di creazione MAG / IR + GPS, la programmazione della PARTENZA sarà possibile solo
sulla banda magnetica o il trasmettitore a infrarossi e sarà assolutamente necessario memorizzare
almeno un punto GPS per terminare correttamente la registrazione del circuito, in caso contrario,
l’ALFANO torna sulla prima finestra per ricominciare la programmazione nel turno successivo.
IMPORTANTE : la configurazione di un circuito GPS si fà al momento del concepimento, cioè, dopo lamodifica del nome, selezionare l'opzione GPS, a questo punto si entra in pista per terminare laprocedura.
Procedura per creare un circuito MAG/IR+GPS :« Nome del circuito »Modificare il nome del cicuito (massimo 11 caratteri, 26
lettere dell'alfabeto, numeri e spazi). Utilizzare le frecce disinistra per cambiare il carattere, quindi premere «OK», è
necessario passare attraverso le 11 caselle per completare.

« Metodo di cronometraggio »Su « Crono », scegliere « MAG/IR+GPS », quindi premere su«OK».

« In caso d’assenza del segnale GPS »« Attendere Segnale GPS » in questo caso, tornare a« HOME » e attendere la ricezione del segnale GPS.
Nota : con più satelliti in vista, ci saranno coordinate GPS più
accurate.

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28

« Numero di parziali »Su « Numero », selezionare il numero di bande magnetiche otrasmettitori ad infrarossi installati sul circuito, quindi
premere «OK».

« Parziale di partenza »Su « Partenza », scegliere la banda magnetica o trasmettitore
ad infrarossi per avviare il cronometro, quindi premere «OK».

« Oscurare »Su « Oscurare », scegliere il tempo (in secondi) di inattivitàdel sensore magnetico o ricevitore a infrarossi. Dopo averricevuto l’impulso sulla banda magnetica o trasmettitore ainfrarossi, questa opzione consente di ignorare per unperiodo di tempo programmato, quanto segue.
Nota : questo tempo, quindi, deve essere inferiore al tempo
sul giro. Infine, premere «OK» per chiudere e registrare il
circuito.

« Per cominciare la configurazione di un circuito »Bisogna guidare ad una velocità superiore a 20 km/h perchél’Alfano deve registare la direzione di marcia del veicolo al
momento di registrare le coordinate GPS.

E'possibile impostare 4 tipi di circuiti :
1
2

3

4

• Partenza :• Parziale n°2 :• Partenza :• Parziale n°2 :• Parziale n°3 :• Partenza :• Parziale n°2 :• Parziale n°3 :• Partenza :• Parziale n°2 :• Parziale n°3 :Mag/IR (Obbligatorio)GPS
Mag/IR (Obbligatorio)GPSGPS
Mag/IR (Obbligatorio)
Mag/IRGPS
Mag/IR (Obbligatorio)GPS
Mag/IR

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29

Nell'esempio che segue : la terza possibilità di simulazione
Questa finestra viene visualizzata quando il veicolo supera i
20Km/h. L’icona « GPS » non è attiva, perché la priorità
dell’Alfano è registrare la banda magnetica.

PARTENZA
Passare sulla banda magnetica di partenza per iniziare ilcronometraggio. L’icona « GPS » diventa attiva, in questo
momento, è possibile registrare un parziale con il GPS.

Parziale n°2
Passare sulla seconda banda magnetica per memorizzare il
parziale n°2. "MAG" diventa grigio, ma l’icona « GPS » èancora attiva.

Parziale n°3
Premere su «GPS» al momento desiderato sul circuito permemorizzare il parziale n°3, prima di ripassare sulla banda
magnetica di partenza « GPS » ridiventa non attivo.

ARRIVO
Ripassare sulla banda magnetica di partenza per terminare laprogrammazione del circuito e instantaneamente il sistema
comincia una sessione.

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30

Nell'esempio che segue : la quarta possibilità di simulazione
Questa finestra viene visualizzata quando il veicolo supera i
20Km/h. L’icona « GPS » non è attiva, perché la priorità
dell’Alfano è registrare la banda magnetica.

PARTENZA
Passare sulla banda magnetica di partenza per iniziare ilcronometraggio. L’icona « GPS » diventa attiva, in questo
momento, è possibile registrare un parziale con il GPS.

Parziale n°2
Premere su «GPS» al momento desiderato sul circuito permemorizzare il punto GPS del parziale n°2, prima di passare
alla seconda banda magnetica. « GPS » ridiventa non attivo.

Parziale n°3
Passare sulla seconda banda magnetica per memorizzare il
parziale n°3.

ARRIVO
Ripassare sulla banda magnetica di partenza per terminare laprogrammazione del circuito e instantaneamente il sistema
comincia una sessione.

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31

Importare circuiti da un altro ALFANO, via Bluetooth ** (solo con i moduli GPS2 o GPS4 connessione)
Procedura :« ALFANO-1133 »Invia il circuito« ALFANO-2055 »Riceve il circuito

1

2

Premere « OK » su « Invio » nel menu
circuiti. L’ALFANO è alla ricerca didispositivi.

Premere « OK » su « Ricevi » nel menu
circuiti. L’ALFANO è in attesa diconnessione.

3

4

L’ALFANO ha trovato diversi ALFANO,
premere « OK » su la periferica 2055 perchiedere una connessione.

Premere su « OK » per accettare laconnessione.

5

6

Scegliere il circuito tra quelli registrati nella
nella memoria e confermare con «OK».

Appare il nome del circuito da ricevere,premere su « OK » per accettare il circuito.

7
Nota :
I circuiti trasferiti tra i sistemi con Bluetoothsono identificati da una piccola icona

Trasferimento riuscito.
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32

DATA
Su « HOME », premere il bottone 1 « DATA » :Prima visualizzazione :«Panoramica dei tempi dei due MIGLIORI TURNI»
Questa finestra mostra per 5 secondi, il giro migliore
Assoluto tra tutte le sessioni e il giro migliore della Ultima
SESSIONE, infine ritorna a « HOME ». Premere su «OK» inquesta finestra per visualizzare il menu di analisi dei dati.
Vedi sotto.

Seconda visualizzazione :- Selezione di un circuito da analizzare- Eliminazione dei dati (vedi sotto)- Analizzare i dati di un circuito selezionato (vedi sotto)

Cancellazione dei dati
« Eliminazione Totale dei dati »Premere su « OK », quindi premere di nuovo « OK » 3
secondi nella finestra di conferma che segue.
Premere su « » per annullare e ritornare su « HOME ».

Analisi dei dati di un circuito selezionato« GIRI MIGLIORI »« GIRO TEORICO »« SESSIONE »• « Giri Migliori » e « Giro Teorico » sono calcolati su
l’insieme delle Sessioni.
• Le « Sessioni » sono elencate per cronologia.
L’ultima Sessione è selezionata per default.

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GIRI MIGLIORI (su tutte le sessioni)
Premere « OK » su « GIRI MIGLIORI », Questo menu consente di confrontare le varie informazioni sul
giro più veloce della ULTIMA SESSIONE con il migliore giro ASSOLUTO, premere il tasto dela doppia
freccia per alternare i dati di questi due giri.
ULTIMA SESSIONEASSOLUTO

Premere la freccia per visualizzare la finestra seguente, percentuale RPM. Questa opzione permette dianalizzare il comportamento del motore attraverso la percentuale RPM, vale a dire il tempo + lapercentuale in ogni momento di RPM da 1.000 tr/min accumulati durante il giro. Premere su « » pervisualizzare la percentuale RPM successiva. Premere la doppia freccia per fare alternare e confrontare i
dati provenienti da questi due giri. Premere su « » per ritornare nel menu DATA.

GIRO TEORICO (su tutte le sessioni)
Premere « OK » su « GIRO TEORICO »,Questa finestra contiene i parziali migliori effettuati su tutte
le sessioni e quindi calcola il tempo teorico. Premere « OK »su i parziali desiderati per accedere al giro.

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SESSIONE
Premere su « OK » sulla « SESSIONE » desiderata. L’analisi completa della SESSIONE si fà in 4 passaggi :Passaggio 1
Migliore gi./ Gi. Teoricodella SESSIONE scelta

Passaggio 2
I Giridella SESSIONE scelta

Passaggio 3
Percentuale RPM
del GIRO scelto

Passaggio 4
Analisi Graficadel GIRO scelto

Passaggio 1 « BEST LAP »Il giro più veloce della sessione con il miglior parziale consfondo nero.

Premere su « » per vedere il giro con gli altri parziali
migliori.

Premere ancora su « » per vedere il giro teorico della
SESSIONE « GIRO TEORICO ». Premere su « OK » pervisualizzare la finestra « passaggio 2 ».

Passaggio 2 « I Giri » della SESSIONEIl cursore si sposta automaticamente sul giro più veloce, lebarre grafiche rappresentano il numero di giri e l'altezza
indica la differenza di tempo tra ogni giro. La differenza ditempo tra i grafici a barre basse e alte è di 2 secondi.
Utilizzare le frecce
per passare da un giro all'altro, unapressione prolungata permette lo scorrimento veloce. Ogni
turno è accompagnato dal suo tempo e la differenza ditempo rispetto al giro più veloce della sessione con i tempi
parziali e di quelli Max/Min : RPM / Velocità/T1/T2 (T3 e T4
sul GPS4). Premere « OK » sul turno desiderato per ulteriori
analisi « passaggio 3 ».
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Passaggio 3 « Percentuale RPM »Questa opzione consente di selezionare il giro (passaggio 2),
analizzare il comportamento del motore attraverso la
percentuale RPM, vale a dire il tempo + la percentuale in ogni
momento di RPM da 1.000 tr/min accumulati durante il giro.
Premere su « » per visualizzare la percentuale RPM
successiva, premere su « OK » per visualizzare la finestra« passaggio 4 »Passaggio 4 « Analisi Grafica »Per un'analisi approfondita, questa opzione consente divisualizzare il giro selezionato (passaggio 2), passo dopo
passo, a 10 imaggini/secondo : RPM (con grafico), T°1, T°2,
per
T°3, T°4, Velocità, Cambio etc… Utilizzare le freccevisionare, una pressione prolungata consente un rapido
scorrimento.
Premere su « » per ritornare su « HOME ».

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36

CONNESSIONE / DOWNLOAD
Su « HOME », premere sul bottone 4 « Visualizzazione gara /connessione/tempi motore »Ci sono due modi per collegare e utilizzare il software per PC :- Bluetooth- USB

Selezionare la connessione Bluetooth (solo con i moduli GPS2o GPS4) o USB.

Avviare il software di analisi « VISUALDATA2 » permette di scaricare i dati dall’ALFANO (Vedere leistruzioni d'uso del software), o il Track Manager per generare i vostri circuiti.

1-

Connessione BluetoothUna finestra appare con le informazioni necessarie per lasincronizzazione dei due apparecchi. Inserire questi dati + lapassword personale, configurabile da « SETUP ».

Il comando di trasferimento fà partire il programma di Analisi.

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37

Questa finestra conferma la connessione con il PC.

2-

Connessione USB
Non è necessaria alcuna connessione dati con l’USB

Nota : Utilzza l’interfaccia di trasferimentoA4220.

I contatori motori
Su « HOME », premere sul bottone 4 « SETUP »Selezionare il menu tempi motore (sul menu 5)

Questo menu visualizza i contatori del tempo difunzionamento di 5 motori :• Un motore può essere attivo. Il motore scelto saràvisibile in « HOME »• Premere su « OK » sul motore selezionato per
attivarlo.
• Premere 1 secondo su « OK » sul motore selezionato
per resettarlo.
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38

Le finestre di CORSA « Layouts »Su « HOME », premere sul bottone 4 :Selezionare il menu finestre di corsa (sul menu 2)

Ogni "Layout" è numerato per facilitare la scelta, questa
figura con la parola «Confermare» appare solamente qualchesecondo. Premere sul bottone « Confermare » per scegliere,
anche se questa parola non è più visibile sullo schermo.

Le finestre di corsa
Corsa « 1 »
•
•
•
•
•
•

Giro migliore / Tempo sul giro/ Differenza
N° di giri
Temperatura T1
RPM
VelocitàCambio

•
•
•
•
•
•

Giro migliore / Tempo sul giro/ Differenza
N° di giri
Temperatura T1 / T2
RPM
VelocitàCambioCorsa « 2 »Copyright  2015 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

39

Corsa « 3 »
•
•
•
•
•
•

Tempo sul giro/ Tempi Parziali /Differenza
N° di giri
Temperatura T1 / T2
RPM
VelocitàCambio••••Giro migliore / Tempo sul giro/ Differenza
N° di giri
Temperatura T1
RPM

•
•
•
•

Tempo sul giro
N° di giri
Temperatura T1
RPM

•
•
•

Tempo sul giro / Differenza
N° di giri
Temperatura T1•••

Tempo sul giro/ Tempi Parziali /Differenza
N° di giri
Temperatura T1

Corsa « 4 »Corsa « 5 »Corsa « 6 »Corsa « 7 »Copyright  2015 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

40

Corsa « 8 »••••Tempo sul giro/ Tempi Parziali /Differenza
N° di giri / N° di parziali
Temperatura T1
RPM

•
•
•
•
•

Tempo sul giro / Tempo del motore
N° di giri
N° di motore
Temperatura T1
RPM

•
•
•

Tempo sul giro
N° di giri
Lambda•••••Tempo sul giro / Tempi Parziali
N° di giri / N° di parziali
N° di motore
Temperatura T1 / T2
RPM

Corsa « 9 »Corsa « 10 »Corsa « 11 »Nota : Le temperature sono automaticamente visualizzate in base alla loro connessione. Ci sono solo
due indicatori di temperatura disponibili sullo schermo.
Se ci sono più di 2 temperature rilevate, ecco l'ordine di priorità per la visualizzazione:
1) T1
2) T4
3) T2
4) T3

(NTC
(K
(K
(NTC

PROIII EVO)
GPS4)
PROIII EVO)
GPS4)

Nota :
E' possibile cambiare la visualizzazione durante la guida sul circuito, con lo stesso pulsante.
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Sistemi di alimentazione e accessori
Batterie
A4019
Alkaline PROCELL 1.5V modelllo « AA/R6 »

A4018

A4016

Ricaricabili UNIROSS, 2050 mAh Hybrio 1.2V

Caricatore UNIROSS da 100 a 240V 50/60Hz! Senza effetto memoria!

A4017
Blocco ricaricabile ALFANO 8.800 mAh Li Ion 3.7V (Impermeabile) 75x40x40mm
Viene fornito con caricabatteria 100 a 240V 50/60Hz e una borsa protettiva.

Sistemi d’alimentzione
A4005 (A4013 + A4017)

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A4004 (A4012 + A4001)(in opzione : connettore accendisigari) A4011

Tabella dei Consumi
Alkaline

UNIROSS

Bloc ALFANO
Li Ion 3.7V

PROIII-evo *

xxx

xxx

xxx

PROIII-evo

xxx

xxx

xxxx

(*)Con retroilluminazione (Potenza 5)
Tabella a titolo indicativo

Memoria
Inoltre ricordatevi di controllare la memoria disponibile con il misuratore di memoria nella finestra"HOME" o il tempo rimanente nel menu di configurazione --- > REC. in modo da non saturare la memoriaquando si è alla guida.
È possibile salvare un massimo di 99 sessioni per circuito.
È possibile memorizzare fino a 327 sessioni su tutti i circuiti.
È possibile registrare fino a 99 giri per sessione su circuito chiuso, in caso di superamento una nuova
sessione si avvierà automaticamente.
Il tempo massimo è di 15 minuti a turno.
Nota importante :-Quando l'indicatore di memoria nel menu principale è riempito, la memoria è quasi piena, passain modalità automatica di endurance, quindi registra solo il tempo parziale con minimo emassimo, ma non i campioni.

-

Quando l'indicatore di memoria sul menu principale è riempito e lampeggia, la memoria è piena,è impossibile avviare una nuova sessione finché i dati non sono stati cancellati.

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VisualData2
Scaricare il software VISUALDATA2 (Windows) disponibile sul nostro sito. www.alfano.com

Avviare l'eseguibile dal PC e seguire le istruzioni riportate nel manuale VISUALDATA2 disponibile
l'installazione sul nostro sito. www.alfano.com

Update FIRMWARE
Il menu update permette di aggiornare il vostro ALFANO. Gli aggiornamenti permettono di correggere
eventuali problemi ma anche per migliorare la funzionalità del prodotto. Utilizzare un PC con una
periferica Bluetooth integrata o il cavo USB.

Entra nel menu Update tramite il menu
Setup.

Scaricare l’eseguibile UPDATER e poi idiversi file *.fwr disponibili sul nostro sito
www.alfano.com
Nuovi aggiornamenti saranno disponibili
continuamente.

Avviare l'eseguibile dal PC e seguire le istruzioni riportate nel manuale del firmware, disponibile
l'installazione sul nostro sito. www.alfano.com

ATTENZIONE : Durante l’update, non rimuovere le batterie

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GPS*
* (solo con i moduli GPS2 o GPS4 connessi)

Segnale GPS
Quando si accende il PROII EVO con il suo modulo, attenderà il segnale GPS. L'attesa al momento diricezione dipende da diversi parametri:
L'ambiente in cui il modulo GPS si trova (edificio, bosco, cielo sereno, etc.…)
La partenza a freddo o avvio a caldo: Il modulo GPS acquisisce il segnale più velocemente quando usato
regolarmente, infatti, più il GPS rimane spento, più lungo sarà il tempo in attesa di ricevere il segnale alprossimo avvio, ciò è dovuto al download di GPS (effemeridi ecc) quando è spento per diversi giorni.
Questo tempo di attesa può variare da pochi secondi a diversi minuti.

Numero di Satelliti
Il GPS acquisisce la posizione reale a partire da 3 satelliti. Con più satelliti in vista, ci saranno coordinate
GPS più accurate quindi un cronometraggio più preciso. Si consiglia di partire con il cronometraggio da 8
satelliti ricevuti altrimenti la precisione del cronometraggio non può essere garantita.

Data e ora
Come indicato nel menu Setup, il satellite ci dà la data e l'ora GMT, quindi è necessario impostare il fusoorario in base alla posizione dell’M4GPS nel menu Setup / Regolazione ora e data.

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Condizioni di Garanzia
Tutti i nostri dispositivi sono stati sottoposti a dei test approfonditi e sono coperti da una garanzia di 24
mesi contro i difetti di fabbrica. La garanzia entra in vigore a partire dalla data di acquisto. La data diacquisto è la data indicata sulla fattura/sullo scontrino rilasciati al momento dell’acquisto dal
rivenditore. Il produttore si impegna a riparare e sostituire gratuitamente le parti che presentano un
difetto di fabbrica durante il periodo della garanzia. I difetti che non saranno stati chiaramente attribuiti
al materiale o alla fabbricazione saranno esaminati presso uno dei nostri centri di servizio post vendita
autorizzati o presso la nostra sede, e fatturati in funzione dei risultati. La garanzia non si applica in caso
di apertura del dispositivo, di danni accidentali o di negligenza o utilizzo inadatto, improprio, erroneo onon conforme alle istruzioni indicate nelle istruzioni ed in caso di fenomeni indipendenti dalle norme difunzionamento ed utilizzo del dispositivo. La garanzia è annullata in caso di riparazione o dimanipolazione effettuate da terzi non autorizzati. L’intervento sotto garanzia non dà diritto alla
sostituzione del dispositivo o al prolungamento della garanzia. L’intervento sotto garanzia è effettuatopresso uno dei nostri centri post vendita autorizzato o presso la nostra sede. In quest’ultimo caso,
l’articolo deve pervenirci franco nostro stabilimento, cioè le spese di trasporto restano a carico
dell’utente. Il produttore declina ogni responsabilità in caso di danni a persone o a beni provocati da una
cattiva installazione o da un utilizzo improprio del dispositivo.

Modifiche dei Prodotti
Alfano SA applica un metodo di sviluppo continuo. Di conseguenza, Alfano SA si riserva il diritto diapportare delle modifiche e delle migliorie ad ogni prodotto descritto in tale documento, senza alcun
preavviso.

Danni e responsabilità
Poiché i prodotti vengono utilizzati sotto la unica direzione e responsabilità del cliente, quest’ultimo
supporterà i danni che i prodotti potrebbero subire o provocare. Non sarà riconosciuto nessun
indennizzo per privazione di godimento; ALFANO non può essere considerato responsabile delleconseguenze dirette o indirette del loro utilizzo o non utilizzo. Gli obblighi di ALFANO sono di mezzo e
non di risultato.

Smaltimento
Lo smaltimento del dispositivo deve effettuarsi nel rispetto dell’ambiente. Il cronometro ed i suoi
accessori presentano molte parti in plastica. Quando il cronometro o uno dei suoi accessori non
funzionano più, essi devono essere smaltiti nel rispetto della legislazione del Paese. Le vecchie pile
devono essere smaltite conformemente alle regolamentazioni in vigore nel vostro Paese.

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AVVISO IMPORTANTE
Utilizzare sempre batterie di marca e di qualità.
Non lasciare mai le batterie nel dispositivo se non viene
utilizzato
entro 2-3 settimane per evitare lo scioglimento delle pilesull’elettronica provocando danni irreparabili
Si perde la garanzia in caso di fuoriuscita dell’acido dellabatteria.

Rue de l’Industrie, 3b – 1400 NIVELLES (BELGIUM)
www.alfano.com

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