論説

天津租界観光開発に関する一考察
組織論的な観点からの分析

張１

研究の背景と目的(1)

天津租界における歴史的背景

慧 娟

第二次アヘン戦争 (1856 年〜1860 年) 以後､ イギリス､ フランス､ イタリ
ア､ ロシア､ アメリカ､ ベルギー､ オーストラリアハンガリー帝国､ ドイツ､
日本計九ヶ国がそれぞれ天津城の東南部に位置する海河両岸に租界を開いた(図 1)1｡ 当時の海河両岸は川面より低いため､ 沼地や低地が多かった｡ それらの地域には数百年にわたって汚水や不潔なものが沈積したため悪臭がでて､ 伝
染病を広める起因となると言われていた｡ 土地を整備することは九ヶ国の共通の課題であった｡ 最初に土地の整備に打ち込んだのはイギリス租界であった｡
彼らは

吹淤地

の方法を取って土地の整備を進めた｡ 具体的には､ まず租界内の低地や湿地を適当な区画に分ける｡ そして､ それぞれの区画の周辺に高いあぜを造り､ 各区画を仕切る｡ それから川底から吸い出した土砂をすべての区画に盛り､ 土砂に含まれた水分を自然発散させた｡ 土地が固まった時点で土地の整備作業が完了したのである｡ このような方法は後各国に採用され､ 租界地域における大規模な土地整備事業が行われた｡ それによって租界の土地は次から次へと開拓され､ 海河両側の沼地も消え､ 海河をさらうこともできた2｡― 35 ―

そして各国それぞれの行政管理の元で特徴を有した建物が建てられ､ 金融街､商店街､ 工業用地などの地域が現れたのである｡ 土地整備事業が進む中､ 各国の租界は領域拡大を行った｡ 1902 年までに天津租界の総面積は天津城の約 8倍になった3｡
1860 年以前の天津城は海河の西側の衛城地域に位置していたが､ 海河は天津城外の川であった｡ 外国人による租界開発活動は海河を天津城と繋ぐことになり､ 土地開拓の技術や海河の治水方法も天津城の発展に多大な影響を与えた4｡ 1949 年以後､ 天津城拡大によって海河は天津市経済活動の中心地になり､租界地域の建物も様々な中国系企業に使われたのである｡ しかし､ 中国に返還された後､ 租界地域は長期にわたって水害､ 戦争及び大地震の被害を受け続けてきた5｡ さらに 1960 年代から文化大革命による人為的な破壊が加えられ､ 租界地域の建築は海河上流あたりしか残ってないのが現状である｡
改革開放後､ 国の政策により租界建築の中の一部が国の文物 (文化遺産) として正式に保護された｡ また､ 近代重要な港湾都市である天津は植民地時代の各国の建物が多くあるため ｢建築の万国｣ とも称されている｡ 百年の中国近代史が､ 天津市に最大の文化的資産を残したことも事実である｡ 中国では ｢秦漢を見るなら西安､ 明清を見るなら北京､ 近代を見るなら天津へ行け｣ と言う｡
これは中国近代史に天津が赫赫たる位置を占めることを意味する｡ 毛沢東と
小平は､ かつて ｢北京の四合院､ 天津の小洋楼 (洋風建物)｣ と称賛した｡ 国
家級の歴史的文化都市である天津市の歴史建物に対してこのような高い評価もあった｡ 一方で､ 租界文化を保護すべきではないという主張があった｡ 清朝政府の無能により中国国土が分割され､ 事実上の ｢殖民地・半殖民地｣ (以下殖民地) の国になったため､ 中国人は清朝政府を ｢売国奴｣､ 租界は ｢国恥｣ であると認識しているからである｡
血と涙を注いだ近代史は中国人にとって忘れられない歴史であるため､ 植民地時代に残されている租界建築を保護するかしないかについて､ 国民の間に議論を呼んだ｡ 1991 年に天津市はこのような議論の中で都市再開発を起動し､― 36 ―

天津租界観光開発に関する一考察

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図１
出所：天津市規和国土資源局 (2004)

天津租界分布図天津市歴史地図集― 37 ―

天津古籍出版社 79 ページにより作成

海河両岸の総合開発を調査し始めたのである｡ その後､ 天津市は海河総合開発
プロジェクトを実施しながら､ 租界建築に対して市独自の保護体制を作り､ 保護の姿勢を見せた｡ そして､ それらの歴史建築を修繕し､ 市の観光資源として重視している｡
上述のように､ 中国の近代化が進むにつれ､ 人々は植民地時代に残されているたくさんの建物を､ 自分が暮らしている都市の文化の一部として受け入れた｡
そして､ 都市の記憶に刻んだのである｡ このような兼収并蓄

(内容が異なり性質の相反するものでも差別なく受け入れる､ または併せ持つこと) という中華文化の特徴は､ 都市再開発プロジェクトを実施するという活動の中でどのように発揮されるのか｡ 具体的には､ 殖民地時代から残されている租界地域の建築をどのように保存するのか､ そして今後どのように生かすのかなどの問題
は天津市にとって非常に重要な課題であると思われる｡(2)

先行の研究と本研究の目的

組織の存続と成長についてバーナード (C. I. Barnard) は､ 組織の存続はその組織の均衡を維持することに依存する｡ 即ち､ 組織と外的な全体状況との間の均衡が問題であると指摘している｡ この外的均衡には環境と人間という二つの条件が含まれている｡ つまり､ 環境状況に対して組織目的が適切か否かという問題と組織と個人との間の相互交換の問題であると述べているのである｡
南 (1990) は､ 組織は環境と人間の双方に対して働きかけるものである､ 即
ち､ 組織は ｢環境適応機能｣ と ｢貢献意欲抽出機能｣ を果たす自律的システム
であると指摘している｡ また､ これらの二重機能にはいずれも ｢順応的｣ 局面と ｢創造的｣ 局面の 2 つが含まれており､ 現代経営組織において､ ｢創造的｣局面を中心とする二重機能の働きかけは極めて重要な組織活動であると強調している｡
要するに､ 組織はそれ自体を維持・発展させるために､ 組織を取り巻く様々な環境 (内部環境と外部環境) と組織内部で働く人間とが直接かかわっている｡― 38 ―

天津租界観光開発に関する一考察

その点は先行の研究でほぼ一致している｡ 今日のように変化の激しい環境の中で､ 組織にとって環境と人間の問題をより明らかにすることは意義あることと考えられる｡
本稿では､ 特に組織における外部環境適応機能にかかわる ｢創造的｣ 局面の展開を重視し､ 中国天津市における租界観光開発活動はどのように展開されているのか､ 具体的には､ ｢海河総合改造開発｣ (以下海河開発)､ ｢五大道住宅地
域｣ (以下五大道) 再開発及び五大道における旅行社の観光案内活動の事例を中心に分析し､ その特長を解明したい｡

２

研究の方法

研究方法は､ 現地調査､ インタビューと現存の資料を中心に行った｡ まず､2011 年 8 月 22 日〜27 日まで天津市五大道､ 海河両岸､ 解放路金融街､ イタリ
ア風情区などかつての租界地域を対象に現地調査をおこなった｡ 調査内容は､交通の利便さ､ 観光地の規模と観光活動の現状､ 歴史建築の利用現状などである｡
特に､ 25 日と 27 日の二回にわたって天津市金翼国際旅行社の総経理張振東
氏に五大道における観光組織活動､ 地域観光開発の現状､ 歴史建造物の現状と保護政策および残されている課題についてインタビューした｡ 更に､ 天津市図書館､ 天津図書大厦及びインターネットを通じて資料収集を行った｡

３

天津租界建築の保護活動に関する行政体制

1991 年から中国政府が公布した ｢文物保護単位｣ の名簿には植民地時代に残した租界の建築物が 59 箇所も含まれている｡ 図 2 に示したようにそれらの建築物は主にイギリス租界とフランス租界に集中している｡ しかし､ 当時の天津市には ｢文物保護単位｣ の基準には達してない歴史建築が数多く存在してい― 39 ―



図２

天津租界における国と市の重要建造物分布図

出所：HP (http://www.enjoyusana.com/) により作成た｡ それらの文化価値が極めて高い建築に対して､ 天津市は1998 年に ｢天津市風貌建築領
導小組｣ を立ち上げ､ 保護活動を実施した｡ 従って､ 歴史建築保護に関して天津市には二つの行政体制が存在している｡ 一つは国家体制で､ 市文化局が保護活動を担当している｡ 国家基準
によって歴史建築物を ｢文物保護単位｣ と指定している｡ 基準には国家級､ 市級及び区・県級がある｡ もう一つは天津市独自の保護体制であり､ 住宅管理局― 40 ―

天津租界観光開発に関する一考察

表１
設立年月日

組 織

天津市歴史風貌建築保護組織の変遷

名

責任と権限

その他
その下には ｢天津市保護風
貌建築弁公室｣ を設置し､市歴史風貌建築の保護､ 管理､ 開発及び日常的な作業を調整するという権限を有
する｡

1998年
8 月 11 日｢天津市保護風貌建築領導小組｣

五大道地域に対して中長期的な修繕企画を立案する｡

2003年 1 月

｢天津市保護風貌建築弁公室｣歴史風貌建築 (区) の企
画を立案する｡ 歴史風貌
建築の利用､ 再生､ 修繕などの管理活動を行う｡

2005年 2 月

｢天津市歴史風貌建築保護委員会｣

歴史風貌建築 (区) の保護と修繕､ 開発利用に関する企画と実施案を審査し､ 保護管理活動に関する方針､ 政策を審査する｡

2005年 3 月

｢歴史風貌建築
保護専門家諮問委員会｣

歴史風貌建築に評議・審査を実施する｡ それの保護､ 移転及び再建に関わる方案を審査決定する｡

2005年 9 月 天津市歴史風貌
建築整理有限公司

歴史風貌建築利用における中､ 長期企画及び年度
綜合整備企画の実施方案を立て､ 保護利用に関わる具体的な経営活動を行う｡

出所：この表は天津市和平区人民政府主弁 (2004)

和平区志委員会の下には弁公室を設置し､ 歴史風貌建築の保護､管理､ 開発及び利用に関する日常的な管理活動を担う｡

これは天津市人民政府が出資し創設した国有独資会社である｡ 同年度 ｢天津市歴史風貌建築保護条例｣ 公布｡

105−128 ページ､ 冬雷､ 陳伯超(2011) ｢天津歴史風貌建築保護的政府主導市場運作｣ 瀋陽建築大学学報 (社会科学版) 第 1期､ 天津歴史風貌建築網 HP (http://www.fmjz.cn/) により作成と企画局が保護活動を担当している｡ 2005 年に市人民代表大会が ｢天津市歴史風貌建築保護条例｣ (以下 ｢条例｣) を公布した｡ ｢条例｣ には築 50 年以上の歴史､ 文化､ 科学などの価値を有する建築物を ｢歴史風貌建築｣ と指定した｡
同時に､ 歴史建築集中地域に対して町全体の建築のバランスがよく､ 景観も整

― 41 ―

備されている地域を ｢歴史風貌建築区｣ と指定した｡ 国家体制の歴史建築物は
白い看板に表示され､ 地方体制は黒い看板に表示されている｡ 一つの歴史建築
物に両方の看板を掲げている場合もしばしばある｡ そして､ ｢歴史風貌建築｣の場合､ 黒い看板の横にもう一つの黒い看板があり､ そこには建築物に関する簡単な紹介文が中国語と英語で書かれている｡ 表 1 に示しているように文化都市である天津市の保護組織は 1998 年から保護活動を実施してきた｡ 保護範囲
は一つ一つの建築物だけではなく､ 地域全体まで対象となっていることが特徴である｡ 天津市の租界観光開発はこのような二重体制の歴史建築物保護の元で始まったのである6｡

４

海河両岸観光開発における組織活動

2001 年に天津市規と国土資源局､ 天津市城市規設計研究院はアメリカの EDAW 社と連携して海河綜合開発企画案の作成チームを結成した｡ 同年度､
｢天津海河綜合改造開発総体規 (天津海河ウォーターフロント総合開発企画案)｣ が完成した｡ この企画案には､ 企画設計､ 景観設計､ 堤防改造､ 橋梁改造､ 歴史建造物の保護と修繕などの内容が含まれていた｡ 図 3 に示すように市内に流れる全長 72 キロの海河両岸を四つの区域に分けて企画した｡ 具体的には､ 源流から川を挟んで天津伝統文化を表す ｢伝統文化商業貿易区｣､ かつての日本租界､ フランス租界及びイタリア租界地域を中心とした ｢都市消費娯楽区｣､ イギリス租界とロシア租界の一部地域を中心とした ｢中央金融商務区｣､
ドイツとベルギー租界地域から海の入り口までをハイテク産業を含む ｢知恵城｣に区分したのである｡ 同時に､ 図 4 に示しているように 25 本の橋も改造対象となった｡ その中には､ 植民地時代外国人が造った西洋風の解放橋､ 金鋼橋､金湯橋も含まれていた7｡ 開発プロジェクトは､ ①歴史・文化的資源を強調する｡ ②川両岸のサービス産業を発展させる｡ ③水に親しみを感じる都市イメー
ジを作り上げる｡ ④生態型都市を目指す｡ ⑤道路システムを再構築する｡ ⑥観― 42 ―

天津租界観光開発に関する一考察

図３

海河改造区域企画図

出所：新華網 HP (http://www.tj.xinhuanet.com/)
図４

海河の橋分布図

出所：新華網 HP (http://www.tj.xinhuanet.com/)

光レジャーの資源を開発するという六つの目標を掲げていた8｡
2002 年 10 月 29 日に天津市委員会常務委員拡大会議はその企画案を可決した｡ 同年 12 月 27 日の中国共産党天津市第八届委員会第三次会議では､ ｢海河― 43 ―

経済を発展させ､ 海河にもたらす効果を促進する｡ 3 年から 5 年にかけて都市部に位置する海河の開発事業を完成させる｡ そして独特な特徴を有する国際的な一流サービス型の経済地帯､ 文化地帯及び景観地帯を形成させる｡ 海河が世界に知られる美しい川になるように､ 天津市も世界に冠たる都市になるように促進する｡｣ という海河開発戦略を明確に打ち出した9｡(1)

景観設計における組織活動

このように海河上流の開発は観光産業の発展を中心としたものであることが明確になった｡ 2002 年 12 月に天津市の公募により四つの区域に関わる具体的な企画設計案が決定された｡ その案には､ アメリカ､ 日本､ オーストラリア､
イギリスなど多くの外国建築・設計事務所が関わっていた｡ これは海河総合開発プロジェクトの実施が天津市にとって経済発展の重要なプロセスであるだけ
でなく､ 近代的な国際都市を目指すための象徴的な取り組みでもあるということを意味する｡
2003 年 2 月 20 日に天津市政府主導の海河総合開発プロジェクトが正式に起動した｡ 海河上流の建設工事は三段階に分けた｡ 租界領域に関わる建設工事は第二段階と第三段階に入り､ 2007 年には基礎工事が完了した｡ 開発された海河上流には商業地帯､ 文化地帯､ 景観地帯という新たな姿が現れた｡ 特に景観地帯においては､ アメリカの EDAW 社が海河上流の景観設計を担当した10｡
伝統的な天津文化と植民地時代に残された西洋文化を一体化させるという主題に､ 水上景観､ 建築景観､ 文化景観､ 庭園景観､ 夜景景観､ 舟船景観の六項目の観光資源を開発した11｡ このように､ かつて租界地域が開発されてから百年余りを経て二度目の開発活動が行われた｡ 工業を中心とした海河両岸が観光産
業を中心とした新しい地域に生まれ変わった｡ 殖民地時代に残されてきた歴史
建築も修繕され､ 租界地域は天津市の観光スポットになったのである｡― 44 ―

天津租界観光開発に関する一考察

天津市海河東側の天津東駅(2)

海河西側に位置する租界時代の金融街

観光案内における組織活動

天津市旅游集団は 3500 万元を投資し､ 2009 年 7 月に ｢天津津旅海河游船有限公司｣ を設立した｡ この会社は主に海河沿いの観光案内活動を担当している｡
その中に

海河游船観光游という水上遊覧コースを開発した｡ 遊覧コースは｢海河観光游コース｣ と ｢海河夜景游コース｣ に分かれている｡ ガイド付きの遊覧船合計 19 隻をそれぞれ文化街港､ 大悲院港及び天津駅港の三つの港に分散させ観光客に遊覧の利便性を提供している｡ 観光客は 50 分間の水上遊覧コー
スを利用して植民地時代から残されている金融街の建物やイタリア租界の一部の建物などを観光できる｡ また､ 海河渤海一日游コースも設けた12｡

上述のように天津市は海河の自然環境と歴史文化環境に適応して､ 海河両岸を観光産業地域として再開発するという戦略を打ち出した｡ それによって､ 創
造的な景観設計活動は租界地域の文化的・歴史的環境の保全に貢献しながら商業・業務機能に観光レクリエーション機能を加えた｡ 遊覧船による観光案内活動の開発は租界文化資源の付加価値を生み出したと考えられる｡― 45 ―

５

五大道住宅地域観光開発における組織活動

五大道は現在天津市中心の南部に位置する｡ 南から北へ主に馬場道､ 睦南道､
大理道､ 常徳道､ 重慶道､ 成都道を五大道と総称している｡ 総面積は 1.28 平
方キロメートルあり､ 合計 22 本の道がある｡ 五大道は殖民地時代の租界住宅地域としてほぼ完全に保存されていると言われている13｡ 現在､ 五大道における不動産の所有権は､ 主に軍隊､ 教会､ 外資企業 (近年になってから現れたもの)､ 国家､ 企業､ 個人六種類に分類できる｡ 五大道は海河領域内にあり､ 海河開発プロジェクトの対象である｡(1)

五大道再開発の背景

表 5 に示しているようにイギリス租界は三度にわたって面積拡大を行った｡
天津最初の租界であるイギリス租界は八十五年間も続いた｡ 九カ国の中で面積が最も広く､ 経済が盛んな租界であった14｡ イギリス政府は 1919 年〜1926 年に埋め立てた土地を高級別荘地と指定し､ 高値で売りだした｡ 五大道は当時の高級別荘地の一部である｡ イギリス政府は五大道の土地を購入したものは必ず庭園式住宅を造ることと定めた｡ そして､ 1. 建築面積は購入した土地全面積の 60％まで占め､ 其の他の面積は庭園とすること｡ 2. 住宅建築コストは銀3,000 両 (0.5 キログラム＝10 両) 以上に達すること｡ 3. 住宅の中には 2000
立方フィート (約 57 平方メートル／15 畳程度) の応接間を設置すべきこと｡
4. 建物は隣の住宅の通風と採光に影響を与えてはいけないこと｡ 5. 住宅地域
内には同じ建築図を採用してはいけないといった規制を設けた｡ このような規制によって作られた住宅地域は環境が優雅で､ 快適だった｡ さらに､ イギリス
政府はこの地域に住む住民の国籍は問わないということも定めた15｡
近代中国の政治は風雲のよく変わる時代だった｡

天津は北京の裏庭と言われ､ 一時の生活安定を求めるため､ 軍閥､ 裕福な商人､ 政府官僚､ 前朝廷の遺族や親戚たちが相次いで五大道に住み始めた｡ 近代において五大道は政府要― 46 ―

天津租界観光開発に関する一考察

表２
国

名

天津租界における各国面積一覧表

租界契約時間面積 (ム)

面積拡大時間 (年) 拡大面積(ム) 合計 (ム)

イ

ギ リ

ス

1860 年 12 月

460

1897､ 1902､ 1903

5,689

6,149

フ

ラ ン

ス

1861 年 6 月

439

1900､ 1914

2,421

2,860

ア

メ リ

カ

1862 年

131

―

―

131

ド

イ

ツ

1895 年 10 月

1,034

1901

3,166

4,200

本

1898 年 7 月

1,667

1900､ 1903

483

2,150

日
ロ

シ

ア

1900 年 12 月

5,474

―

―

5,474

ベ

ル ギ

ー

1902 年 2 月

740.5

―

―

740.5

イ

タ リ

ア

1902 年 6 月

771

―

―

771

オーストラリアハンガリー帝国1902 年 12 月

1030

―

―

1030

注：アメリカ租界は 1880 年に条件付きで中国に返還された｡ その後､ 1902 年に条件付きでイギ
リス租界に合併された｡
出所：費成康 (1991) 中国租界史

上海社会科学出版社

人の避難地であり､ 中国北方最大な

安全島

427−430 ページ｡と言われていた｡ 当時の五大道には外国人が少なく多くの中国人が住んでおり､ 裕福層の居住地であった｡ 居住民は自分の好みで様々な国の建物を造った｡ イギリス式､ フランス式､ スペ
イン式､ ドイツ式､ イタリア式及び中国と西洋の折衷式 ｢小洋楼 (洋風別荘)｣が並んでいた｡ 五大道に集まった居住民の多くは外地出身者であったため､ 使
用言語は天津弁ではなく､ 標準語であった｡ このように様々な人々が住むようになったのが五大道の始まりだった｡
現在､ 五大道には 1 千棟以上の風格の異なる小洋楼が保存され､ その中には50 棟あまりの名人旧居が含まれている｡ 建物は庭園式､ アパートやマンショ
ン式､ 西洋式の平屋などがあり､ 様式が多様で変化に富んでいる｡ 天津市は長い間この地域の歴史建築に対する修繕活動を継続してきた｡ これはかつて多く― 47 ―

の有名人が五大道に住んでいたからだ16｡(2)

住宅機能に商業機能を加える組織活動について

1950 年以後､ 中国政府の人口政策により天津市の人口が増え､ 五大道には 3,4 階建てのアパートが何棟も建てられた｡ 1960 年代文化大革命の間､ この地域で大規模な建築事業が行われなかったため居住密度が高くなる一方で､ 増築も数多く行われた｡ 同時に､ 人為的な破壊による損傷､ 1976 年に起きた大地震による損害もあった｡ 天津市は五大道歴史建築の文化的価値､ 建築研究価値及び観光価値を重視し､ 1984 年に ｢五大道区域規治理領導小組弁公室｣ を設立した｡ 和平区はその年末に ｢臨時街道整修弁公室｣ を立ち上げ､ 主に道路の整備､ 違法建築の撤去､ 歴史建築の修繕などの活動を実行した｡ 1987 年にその組織を拡大し､ ｢和平区街道総合整修弁公室｣ を設立した｡ 2006 年に五大道
は ｢歴史風貌建築区｣ と指定された｡ 文化観光資源として天津市都市再開発プ
ロジェクトの重要項目の一つになったゆえ､ 五大道は修繕活動から開発活動に変わったのである17｡
五大道の観光開発に対して天津市は ｢聚客錨地｣ (観光客を集める定着地)のプロジェクトを実施した｡ 即ち､ 上海新天地モデルのように五大道の歴史風
貌建築や名人旧居を利用し､ ホテル､ レストラン､ オフィス､ 小型博物館など
観光用の商業地を作る予定であった18｡ そのために､ 全地域 38 区画から､ 公的
不動産が多く､ 建物の質が悪く､ 居住密度の高いアパートが多い地域として｢潤興里｣ と ｢先農大院｣ を選んだ｡ この地域の総面積は 3.14 万平方メートルあり､ 合計 42 棟の建物の中に歴史風貌建築は 15 棟しかない｡ ｢聚客錨地｣ のプロジェクトにおいては､ 観光開発の企画案は市都市企画局と国土資源局､ 歴
史風貌建築に関する技術基準は市住宅管理局､ 五大道開発に関わる具体的な項
目の実施は和平区政府､ 観光内容やコース設定は市旅游局と四つの行政部門がそれぞれ担当していた｡ 2005 年に市住宅管理局は ｢歴史風貌建築整備公司｣を設立し､ 開発活動を実施した｡ 開発は住民の移住と非歴史風貌建築の取り壊― 48 ―

天津租界観光開発に関する一考察

し事業から始まった｡ 2009 年 6 月までに歴史風貌建築に居住していた 78％の住民を他所に移住し､ 27 棟の非歴史風貌建築を 47％まで取り壊した｡ しかし､住民たちの猛烈な反対により工事は途中で中止した｡ 反対の主な理由は､ 五大
道は歴史風貌建築保護区域であるからこそ非歴史風貌建築であっても､ 市の保護を受けるはず｡ また､ 倒壊する危険性がある建物でもないのにわざわざ取り
壊すことはないということである｡
その後､ 専門家による研究会と関係組織､ 専門家及び住民代表による協議会を開いて検討し､ ｢五大道歴史風貌建築区保護利用案内 (草案)｣ を作り上げた｡
住民との対立で市政府の五大道観光開発活動は事実上中断し､ 途中で修正せざるを得なくなったのである｡
このように組織活動の観点からみれば､ 天津市による五大道観光開発活動は
地域法律という外部環境に適応していなかったことが明らかである｡ このプロジェクトにおける組織活動の実施と ｢条例｣ の公布はほぼ同じ時期であった｡
このプロジェクトの企画案を作成するとき､ 変化の激しい環境に対して十分な
配慮をしなかったことが開発における組織活動の失敗の主な原因であろう｡ また､ 市政府の観光開発活動による ｢創造的｣ な局面を追求する場合､ 地元住民の意見､ 歴史建築の現状､ 法律という外部環境に適応することが今後の課題であろう19｡(3)

五大道観光案内における組織活動

上述のように天津市はかつての租界を観光地として開発を進めている｡ そして､ 開発された租界観光資源をより一層活用するために､ それぞれの観光地に旅行社を設置し､ 観光客に観光案内活動を実施している｡ これは天津市が都市観光活動を点から面へ普及させることを目的としている｡
このような都市観光スポットに特別に旅行社を設置し､ 組織活動を実施する
ことは中国全土からみれば極めて革新的なことであると考えられる｡ 以下､ 五大道における旅行社企業の組織活動を通じて考察してみよう｡― 49 ―

①

組織構成について2003 年､ 五大道には

天津市金翼国際旅行社(以下旅行社) が設立され､主に五大道の観光案内を担っている｡ 現在の経営業務範囲を拡大し､ 国際旅行社となった｡ 図 5 に示しているように天津市和平区文化と旅游局に所属しているが､ 独立採算方式の旅行社企業である｡ この旅行社は経営活動を行うと同時に､ 2008 年に ｢天津市五大道観光客サービスセンター｣ (以下センター) を立ち上げた｡ センターは観光客の案内サービス､ 地域観光交通手段の整備､ 観光
施設の整備・案内､ 観光統計の収集などの職能を有している｡ 旅行社には正社
員 21 名がおり､ 株主張振東氏は総経理でもある (その他に 2 名の株主がいる)｡
総経理は旅行社における組織活動に関わる意思決定・監督指導の職能を有している｡ 副総経理 2 名､ 一人は計画調整､ 国際と国内の長期ツアー (三日以上)

天津市和平区文化局と旅游局

天津市金翼国際旅行社

五大道観光客サービスセンター

総経理

副総経理

会
計
士

副総経理

経

ガ
イ
ド

理
図５

天津市金翼国際旅行社の組織図

出所：筆者が 2011 年 9 月 25 日インタビューによる作成― 50 ―

解説
員

天津租界観光開発に関する一考察の企画作成を担当し､ もう一人は総務管理を担当してる｡ 経理 1 名､ 国内短期ツアー (三日以内) の企画作成を担当している｡ ガイドは 16 名の正社員が担当している｡ その中に 8 名はガイド資格を有しているが､ その他の 8 名はガイド資格をまだ持っていない｡ ガイド資格を持っていない従業員には当旅行社の試験を受けさせ､ ｢講解証｣ を持たせた五大道観光の解説員として採用している｡ ガイド資格を有している 8 名には英語と日本語のガイドも含まれている｡ また､ この 16 名のガイドはガイドの職務以外､ 財産管理､ 観光活動に関わる附属品の購入､ 資料の整備と保管及び顧客サービスセンターに関わる職務も兼任している｡ そのほかに､ 会計を担当している会計士が 1 名いる｡ この旅行社の経営管理は総経理の元で意思決定と動機づけ管理を遂行している｡ 張振東氏は総経理でありながら所有者でもあるので､ ｢所有者的経営者｣ の性格が見られる｡ ミドル・マネジメント管理職の二人の副総経理はそれぞれの業務を担当しているので業務的意思決定､ 現場職能を有している｡ このように旅行部
内部の管理層 (トップ､ ミドル､ ロアーという 3 層) は確定されておらず､ 管
理職能の専門的分化も明確ではない｡②

観光地に教育機能を加えた組織活動
総経理張振東氏はかつて教育者でもあった｡ 張氏の主張により旅行社は天津大学､ 南開大学､ 天津師範大学及び天津外国語大学と連携し､ 五大道観光地域
を大学生の研修地として提供している｡ 大学生は一定の訓練を受け､ 五大道案
内のガイド役を務める｡ そして､ 一日 50 元の報酬と昼食を提供してもらう｡
この活動によって大学の人材育成に貢献したのである｡ また､ ｢新華南路小学｣などの小学校と連携して小学生の教育の場として提供し､ 定期的に ｢伝統文化小使者 (小大使)｣ という教育活動を行っている｡ この活動を通じて小学生に
地元の歴史建築に対する保護活動の重要性を教える｡ このように観光資源を教育活動に生かすという ｢創造的｣ な社会的貢献活動は張氏による戦略的な意思決定であり､ 観光地の長期的な活性化につながる組織活動でもあると思われる｡― 51 ―

③

観光交通手段について
環境の時代におけるエコロジーな交通手段として､ 五大道観光地内でガイド付きの馬車と自転車を観光資源として定着させている｡ 現在､ 馬車による観光案内は 30 分間で､ 睦南道､ 大理道､ 重慶道及び常徳道の半分のみに限られている｡ 成都道と馬場道は自動車が多く観光馬車運行は危険性が高いため､ 観光
客は自転車を利用して観光するのが主流である｡ 馬の糞は備え付けの袋内に収まり道路にこぼれることはない｡ 尿は馬の休憩時間に駐車場内でしただけで路上ではしない｡ 馬車は当初の 2 台から現在の 8 台まで増加した｡ 自転車は一人乗り､ 二人乗り及び 4 人乗りの 3 種類がある｡ そして中国語､ 英語及び日本語の 3 ヶ国語が揃った携帯用の GPS も付いて自転車観光客に観光案内活動を実施している｡ また､ 自家用車で観光したい場合は､ センターはガイド付きの案
内サービス活動を実施している｡ 広い観光地におけるこのような交通手段の選択は極めて重要である｡ 旅行社はイギリス租界､ 洋風の建築という文化的環境に適応して観光馬車を導入した｡ また､ 現在中国では自転車観光が人気を集めている現状に適応して GPS 付きの自転車を導入した｡ こういった導入活動は組織における ｢創造的｣ な局面の展開であることが明確に表れ､ 旅行社の目的達成に大きな役割を果たしていると思われる｡― 52 ―

天津租界観光開発に関する一考察④

マーケティング活動について
旅行社は中国語と英語の案内図､ DVD (中国語､ 英語､ 日本語) を自ら作成した｡ 宣伝活動の手段は新聞､ テレビ､ インターネット､ 交通広告､ 路上広告､ 口コミ宣伝などである｡ しかし､ 観光産業に関わるその他の企業､ 例えば､
ホテル､ 駅などの施設では五大道に関する観光案内がほとんど見当たらないことが現状である｡ 旅行社だけで五大道観光地の宣伝活動に明確な ｢創造的｣ な局面を見出すことは困難である｡ 天津市観光産業内における企業間の連携宣伝活動は今後の課題になると思われる｡⑤

イベント活動について

五大道には 2003 年から天津市が毎年 10 月に五大道観光祭りを開催し､写真展示会､ 弁論大会､ 絵画展覧会などの活動を行っている｡ また､ 旅行社は
市政府や旅游局に協力して産業まつり ､

映画祭りなどのイベント活動に積極的に参加している｡ しかし､ 旅行社はあくまで ｢協力的｣ な立場に留まっている｡ これは組織活動における ｢順応的｣ な特徴がみられている｡ 観光客をより一層引き付けるために旅行社独自のイベントを企画・開催し､ そして ｢創造的｣ な局面へ展開していくことを今後の課題として期待する20｡

おわりに
本稿では､ 組織論の観点から環境適応機能に含まれている ｢創造的｣ 局面の展開に注目し､ 具体的な事例として天津市租界観光開発の特徴を解明した｡ 以
下に､ 得られた知見をまとめる｡
かつては九ヶ国の租界であった天津市は､ 2001 年から海河両岸の工業地域
を観光産業地域に変え､ 天津市の観光産業を促進するという革新的な再開発戦
略を打ち出した｡ 具体的には､ 海河上流地域に残されている租界資源を､ 天津市の新たな観光スポットとして作り上げることを目標とした｡ プロジェクトは― 53 ―

租界地域の歴史的・文化的環境に基づいて､ 景観設計活動を実施した｡ このような組織活動によって従来から有している商業・業務機能に観光レクリエーショ
ン機能を加えたのである｡ 租界文化を地域資源として捉え､ 地域の観光産業に生かす活動は組織活動における ｢創造的｣ な展開と言えよう｡ そして､ 租界観
光地域内で旅行社企業を設立し､ 地域内の観光案内活動を実施することは､ 天
津市における歴史文化への理解を目的として観光に関する政府の取り組みである｡ この組織活動を遂行することによって観光促進策への ｢創造的｣ な展開が明らかとなった｡
旅行社企業の組織活動において､ 観光地に教育機能を加えることは､ 郷土愛の育成にもつながる取り組みである｡ この組織活動は地域観光人材育成策への革新的な貢献であると考えられる｡ また､ エコロジーな交通手段の導入は､ エコ観光活動への実現を目的とした組織活動である｡ これは自然環境保護への促進策に適応した組織活動と言えよう｡
しかし､ 天津市の都市観光開発活動を実施する過程で､ 古い租界の特徴を活かし合理的な範囲内で､ 新陳代謝をいかにするのか､ についていくつかの課題も残されている｡ それについて以下述べたい｡
五大道観光開発について､ 住宅機能に商業機能を加えることは革新的な意思決定であるが､ 具体的な実施活動において法律という社会環境に適応しなければ住民と対立することとなる｡ この対立は行政組織活動における環境変化への適応機能低下に起因する｡ 行政主導の観光開発活動において､ 投資資金が確保されているゆえコスト削減の追求､ 競争相手がいないため競争力人材の確保などの問題が生じてくる｡ これらの経営管理上の問題は組織活動における環境適
応機能の遂行に影響を与えるのである｡ 組織論の観点からみれば､ 天津市の都市観光開発における組織活動の遂行に ｢創造的｣ な局面を追及するためには､行政だけではなくより多くの企業の参加が今後の課題であろう｡
また､ 租界観光地での旅行社企業の組織活動において､ 観光産業内における企業間の連携活動､ 自律的なイベント活動の実施などの問題が今後の課題であ― 54 ―

天津租界観光開発に関する一考察

ろう｡

注
１

1860 年にイギリス､ フランス､ アメリカ三カ国がまず天津城の南にある紫竹林地域を租界と定めた｡ 1895 年にドイツ､ 1898 年に日本が天津で租界を造った｡ 1900 年以後ロシ
ア､ イタリア､ オーストラリアハンガリー帝国及びベルギーがそれぞれ天津で租界を造った｡ (費成康 (1991) 中国租界史 上海社会科学出版社 427−430 ページ｡)
２ [英] 雷穆森 O. D. Rasmussen 著 許逸凡 趙地訳 (2009) 天津租界史：插図本
天津人民出版社 第五章､ 雪珥 (2011. 09. 12) ｢土地公公説英語｣ 新金融観察総第 53 期
天津日報社｡
３ 1902 年まで天津租界の面積は 23,201.5 ムであり､ 天津城の面積は 2,940 ムであった｡(天津市房地産管理局 (1999 年) 天津房地志 天津社会科学院出版社 18 ページ､ 98 ページ｡)
４ 当時､ 天津市内のいくつかの川の治水はイギリス租界で行われた 吹淤地 の方法を採用した｡ [英] 雷穆森 O. D. Rasmussen 著 許逸凡 趙地訳 (2009) 天津租界史：
插図本 天津人民出版社 第五章､ 雪珥 (2011. 09. 12) ｢土地公公説英語｣ 新金融観察
総第 53 期 天津日報社｡
５ ① 1937 年 7 月 7 日に盧溝橋事件発生により中国軍と日本軍の戦場になった｡ ② 1939 年
7 月大洪水の被害を受け 2 ヶ月近く水が引かなかった｡ ③ 1949 年に ｢平津戦争｣ が勃発
し､ 大規模な都市攻撃を受けた｡ ④ 1976 年に唐山大地震により深刻な被害を受けた｡
６ 天津市における歴史建築物保護体制について､ 大里浩秋､ 孫安石編著 (2011) 租界研
究新動態 (歴史・建築) 上海人民出版社 57−60 ページを参照されたい｡
７ 王健 (2010) ｢天津海河規｣ 城市規与開発建設的再認識 10 期､ 天津市企画と国土資源局､ 天津市城市企画設計研究院 (2003) ｢海河両岸綜合開発規 (概要)｣ 天津経
済 総第 109 期を参照した｡
８ 天津市規格和国土資源局､ 天津市城市規格設計研究院 (2003) ｢海河両岸総合開発規格(概要)｣ 天津経済 総第 109 期｡
９ 中国共産党天津市第八届委員会 ｢中国共産党天津市第八届委員会第三次全体会議決議｣
2003 年 2 月 9 日｡
10 この景観設計は 2005 年度国際水岸復興企画デザイン賞を受賞した｡
11 専題采訪組 (2007) ｢発揮海河優勢 形成海河効應｣ 財経界 01 期｡
12 天津市旅游局 天津旅游一冊通 52−53 ページ｡
13 植民地時代において各国に建てられた住宅地域いわゆる 小洋楼地域 は五大道以外､
海河沿いの西側に北から南へフランス､ イギリス､ アメリカ及びドイツの租界を繋ぐ金融街現在の解放路の両側にもあった｡ またアメリカ租界の小白楼辺り､ フランス租界の西側にある勧業場辺り､ 海河の東側にあるイタリア租界のマルコポール広場の周辺にもあった｡(郭長久主編 (2009) 五大道的故事 百花文芸出版社 4−8 ページ)― 55 ―

14

第一次世界大戦後､ 国内政局が不安定であったため､ 多くの民族資本が租界に流れ､ 一部の老舗も続々と租界に移った｡ それゆえ､ 1920 年代から 1930 年代において天津租界は最も盛んな時代だったと言われる｡ その時のイギリス租界の建設も 黄金時代を迎えたといわれ､ 1934 年まで 吹淤地 方法で整理した土地は 250 万平方メートルに達した｡(天津市房地産管理局 (1999 年) 天津房地志 天津社会科学院出版社 98 ページ｡)
15 斉 (2010) ｢天津五大道典型建築風格浅析｣ 東方企業文化・天下知恵 05 期｡
16 例えば､ 中華民国の大統領二人､ 総理大臣が七人､ 各省の省長､ 督軍､ 市長が数十人いた｡ そして歴史朝廷有名な小徳張､ 慶親王､ アメリカのフーバー元大統領､ ジョージ・マー
シャル元国務長官､ 中国の毛沢東､ 総理大臣の周恩来氏などが住んでいた｡
17 天津市和平区人民政府主弁 (2004) 和平区志 105−128 ページ｡
18 上海新天地モデルについて､ 張慧娟 (2011) ｢上海における租界観光開発に関する一考
察―組織論的な観点からの分析―｣ 日本観光学会誌 第 52 号を参照されたい｡
19 天津市における歴史建築物保護体制について､ 大里浩秋､ 孫安石編著 (2011) 租界研
究新動態 (歴史・建築) 上海人民出版社 68−70 ページ､ 筆者が 2011 年 9 月に行った
インタビューによるもの｡
20 五大道観光における組織活動については､ 筆者が 2011 年 9 月 25 日インタビューによるものである｡― 56 ―