第 ３０４１ 回例会

令和４年１２月１日≪司会≫ 杉山 輝光 君
≪合唱≫ 「国歌」「奉仕の理想」≪ソングリーダー≫ 森下 登志美 君
≪ゲスト≫

無し

≪ビジター≫ 無し≪本日のお祝い≫
・お誕生日
１２月３日

長島 秀親 君26 才の時に 2 年間、イギリスのサセックス大学に留学されました。
「この 2 年間の留学でイギリスの政治を学び、改めて政治家になる決意を固くし、振り返ると人生の一番のターニングポイントであり、今の自分が有るのも 静岡東ロータリークラブさんと、故・坂本豊美パストガバナーのお陰です。
」と感謝の言葉を述べられました。当時は奨学生になるのは大変狭き門であり、何度も面接を受け、何とか最終面接には残ったのですが、最終面接メンバーの中に 容姿端麗、英語ペラペラの女性が一人いて、面接の控室でもきっと彼女が選ばれるだろう、とヒソヒソ話をしな
中島 浩二 君佐橋 徹 君がら半ば諦めていました。
最終面接会場に入ると、ズラッとロータリーの重≪会長挨拶要旨≫ 山下 勝央 会長
鎮の面接官さん達がいらっしゃり、緊張の為、頭が真
本日は第 3041 回例会となります。宜しくお願い致
っ白になり、上手に話が出来ないところ、坂本パストします。
（森下会員のサッカー日本代表のお話しの後、ガバナーが助け舟を出してくださったそうです。
国歌を歌っていたら、自分が日本代表でカタールに「田辺君は留学が終わったら静岡に戻ってきます
いる気分となりました。しっかり早起きして応援しか？」と質問をしてくれた その時だけは、明確にたいと思います。
）「静岡に戻り、静岡の為に頑張ります」と答えると、先週の会長挨拶では、駿河ロータリークラブ 50 周
坂本パストガバナーがニッコリ笑って、「それでは頑年式典のお話しをさせて頂きましたが、本日も引き張って下さい」と仰ったそうです。あの時あのやり取続き式典の中の休憩時間のお話しをさせて頂きたいりで、坂本パストガバナーが自分を引っ張り上げてと思います。式典の中盤に少し長めの休憩があり、杉下さったお陰だと思っております。最後に山下会長
山幹事と二人でいる所に来賓の田辺市長がニコニコから、くれぐれも静岡東ロータリークラブの皆さんしながら訪ねて来てくださいました。に「田辺はいつも静岡東ロータリークラブと坂本豊ベテランの会員さんは皆よくご承知の話ではあり美さんに 感謝しています」とお伝えくださいとのますが、田辺市長は今から 34 年前に我が東ロータ事でした。以上をもちまして会長挨拶とさせて頂き
リークラブがスポンサーとなり、第 2620 地区の代表ます。
として国際親善奨学生に選ばれ、1987 年田辺市長が・結婚記念日
１２月４日
１２月６日

≪会員増強グループ≫ 薮崎 忍委員≪会員卓話≫ 畑田 整吾君

・会員増強に向けリーフレットを作成。候補者となるべく「新幹線自動改札機の話」

方へのお渡し、説明で入会へ導いていただきたい。
・また、リーフレット作成にご協力いただいた方々にお礼を申し上げる。
≪幹事報告≫ 杉山 輝光幹事
・12 月８日

来賓卓話（木村悠様）

・12 月 15 日 会員卓話（妹背俊紀君）
・12 月 22 日 年末家族夜間例会※出欠・プレゼント締切：12 月８日
・１月５日

歳男・歳女スピーチ（夜間例会）≪卓話サマリー≫※出欠締切：12 月 15 日

〇自己紹介

※詳細は別紙【幹事報告】参照

・出身地：広島県福山市、現住所：愛知県名古屋市
家族：妻と息子二人（大学４年生、高校３年生）≪年次総会≫

・1989 年にＪＲ東海入社。東海鉄道事業本部（在来線名・出席会員 44 名、定足数充足で本総会は成立

古屋地区の統括）、ジェイアール東海バス、関西支社

・議題「2023～24 年度理事・役員承認の件」（新幹線関西地区の統括）等を経て、本年６月に静岡以下の内容を承認

ターミナル開発に着任。

理事 12 名・役員 10 名

・静岡での勤務は初だが、これから静岡で長く仕事をし会長

川口 尚宜 会員（以下会員略）

直前会長

山下 勝央

会長ｴﾚｸﾄ

長島 秀親

副会長２佐光 慶亮

幹事

宮崎 貴久

副幹事

薮崎 忍

会場監督

中嶋 達郎

副会場監督

高田 雅司

・関西地区での普及が先行したのは、関東地区では私鉄会計

大村 幸代と国鉄（自動改札機導入が人員整理につながると労働会計監査

高柳 正雄

組合側が反対し導入に遅れ）との相互直通運転が多かていきたい。長男が静大生で静岡にご縁。
・入社３年目から７年間「新幹線自動改札機導入プロジ※副会長１、研修ﾘｰﾀﾞｰ

奉仕ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ 青島 隆晴

ェクト」に携わった経験を踏まえ、本日のお話しとしたい。
〇自動改札機の歴史
・1967 年（55 年前）、京阪神急行電鉄（現阪急電鉄）北千里駅に設置されたのが日本初。

ったことが要因。

会員増強

長田 きみの・ＪＲでは、1990 年にＪＲ東日本が在来線に導入。

ｸﾗﾌﾞ広報相原 雄治

・1992 年（30 年前）、静岡駅在来線改札機導入。

ｸﾗﾌﾞ管理運営 川﨑 依子
ﾛｰﾀﾘｰ財団米山 由利 浩志
川口次期会長「15 名の理事・役員を中心にクラブ一丸で、参加したくなり仲間が増える楽しいクラブを作っていきたい」

・1997 年（25 年前）、「全国初（世界初）」となる静岡駅新幹線用自動改札機導入。
・2008 年（14 年前）、静岡駅ＩＣカード（ＴＯＩＣＡ）利用開始。

〇新幹線自動改札機のコンセプト
・現在の改札機は３代目。
・新幹線改札機 2.3ｍ＞在来線改札機 1.6ｍ。
複数枚を取出口に行くまでに処理する必要があるため・投入口のディスプレイは現行機も踏襲、人間検知バーの設置有無が相違点。

≪スマイル報告≫
・皆様の前で卓話させていただく貴重な機会を与えていただけたことにスマイルします。ご清聴ありがとうございました。

畑田 整吾君・誕生日のお祝いの品をいただき、ありがとうございます。感謝の気持ちを込めてスマイルします。

・最高４枚までの複数枚きっぷの同時投入・同時返却、長島 秀親君

入出場情報の印字機能の開発に注力。
≪出席報告≫ 竹内 竜也君〇きっぷの自動改札への対応
・新幹線自動改札は発売されるきっぷの様式が多様であるため、その対応に苦労。

・11 月度出席率 84.71％（日別内訳）
・11 月 10 日 92.31％

・①磁気化（裏が黒いきっぷ）②85 ㎜券化（定期券サイ・11 月 17 日 76.92％

ズ。120 ㎜券は折り曲げリスク）③（乗車券・特急券

・11 月 24 日 84.91％の）一葉化（処理速度 1.5 秒＜2.5 秒（２枚時））、が必要で静岡駅は３条件が良好。
〇今後の改札機は？
・ＱＲコード読取り。2024 年度、ＪＲ東日本が導入予定。磁気きっぷ（産廃）の削減、改札機メンテナンスコスト削減に効果。
・顔パス（顔認証）。品川駅と名古屋駅で実証実験済み。
静止認証は技術的にはクリアできるが、オープン空間でランダムに接近する場合の精度向上が課題。
≪所感≫
今年 2022 年は、日本における鉄道開業から 150 年の記念の年です。その内、自動改札機は導入から 55 年、新幹線自動改札機は 30 年という位置感になります。卓話ではその歴史や仕組み等について分かり易く解説していただき、あらためて勉強になり、また、導入に際してここ静岡とも縁が深いということも再認識しました。これからも自動改札機
は「ＱＲコード」、「顔パス（顔認証）」対応等と進化していくでしょうが、そのコンセプトや技術に注目していきたいと思います。

（会報作成 伊藤 裕次）