貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等の一部改正のポイント
昇降設備の設置が義務付けられる貨物自動車の範囲の拡大 ［令和5年10月1日施行］⚫ 最大積載量が「２トン以上」の貨物自動車で荷を積み卸す作業を行うときは、昇降設備を設置することが義務となります。
⚫ 昇降設備は、「床面と荷台との間の昇降」「床面と荷の上との間の昇降」のいずれにも必要です。
⚫ 昇降設備には、踏み台等の可搬式のもののほか、貨物自動車に設置されている昇降用のステップも含まれます。
⚫ テールゲートリフターを中間位置で停止させてステップとして使用する場合は、そのテールゲートリフターが「昇降設備」となります。

昇降設備の例

保護帽の着用が必要な貨物自動車の範囲の拡大 ［令和５年10月1日施行］⚫ 次のいずれかに該当する貨物自動車で荷を積み卸す作業を行うときは、保護帽の着用が義務となります。
➢ 最大積載量５トン以上➢ 最大積載量２トン以上５トン未満で、荷台の側面が開放できるもの（あおりのない荷台のあるもの、平ボディ車、ウイング車など）➢ 最大積載量２トン以上５トン未満で、テールゲートリフターが設置されているもの（テールゲートリフターで荷の積卸しを行うときに限る。）⚫ 保護帽は、型式検定（国家検定）に合格した「墜落時保護用」の製品を使用しなければなりません。

テールゲートリフターを使用して荷を積み卸す作業への特別教育の義務化［令和６年２月１日施行］⚫ 荷を積み卸す作業を伴うテールゲートリフターの操作の業務が、特別教育の対象となります。【学科4時間・実技2時間】➢ 貨物自動車に設置されたテールゲートリフターが対象です。
➢ 荷を積み卸す作業を伴わない定期点検等の業務は対象外です。
➢ 介護用の車両に設置された車いす用の装置等は対象外です。
⚫ テールゲートリフターの稼働スイッチの操作だけでなく、荷のキャスターストッパー等の操作、昇降板の開閉や格納など、テールゲートリフターを使用する業務も対象となります。
⚫ 荷を積み込んだロールボックスパレット等をテールゲートリフターの昇降板に乗せ、又は卸す作業を行う者も、できる限り特別教育を受けることが望ましいです。

運転位置から離れる場合の措置 ［令和５年10月１日施行］⚫ 運転席とテールゲートリフターの操作位置が異なる場合は、運転者が運転位置を離れる場合に義務付けられている ①エンジン停止と、②荷役装置を最低降下位置に置くことが適用除外となります。ただし、ブレーキを確実にかける等の逸走防止措置は必要です。

詳しくは陸上貨物運送事業労働災害防止協会の特設ページをご覧ください。
http://rikusai.or.jp/measures/niyakuboushi/#kisoku

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆A①
昇降設備とその要件とは何ですか？

SYOUKOUSETUBITO

 荷を積み卸す作業を行うときに使用する昇降設備は、貨物自動車に取り付けられたものだけでなく、荷役作業場所に備え付けられ、作業の際に持ち運んで使えるものも含みます。
 単なる足掛かりのようなものでは、作業員が安全に昇降することができません。作業者の墜落・転落を防止するという目的に照らして、適切な昇降設備を設置することが必要です。

昇降設備の例※昇降グリップ（手すり）がある方がより安全です 安全に昇降できるよう、昇降設備の構造は、手すりのあるものや、踏板に一定の奥行きがあるものにしましょう。
 貨物自動車に設置されている昇降用ステップを使わせる場合は、三点支持（両手、両足の四点のうち三点で身体を支えること）ができるよう、昇降グリップをつけましょう。

安全な昇降設備とはどのようなものですか？
 地面から踏面（２段以上の場合は段差ごと）の段差が50cm以内であること
 両足を置くことができる踏面幅であること
 踏面表面上に滑り止め加工がされていること
 踏面は板状またはスリット状であること（角柱状や棒状の場合は、三点支持による昇降ができる昇降グリップが必要）
 車両取付型の場合は、リア、サイド、あおりなど車体側面から突出して１か所以上設置されていること
 地面から荷台までの間に、荷台から見て足裏の半分以上の長さが視認できる踏面が１段以上設置されていること

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆A②保護帽の着用が必要な時、必要でない時はどんな場合ですか？
 次のいずれかに該当する貨物自動車で荷を積み卸す作業を行うときは、保護帽の着用が義務となります。
 最大積載量５トン以上
 最大積載量２トン以上５トン未満で、荷台の側面が開放できるもの（あおりのない荷台のあるもの、平ボディ車、ウイング車など）
 最大積載量２トン以上５トン未満で、テールゲートリフター（ＴＧＬ）が設置されているもの（テールゲートリフターで荷の積卸しを行うときに限る。）
 テールゲートリフターが設置されている貨物自動車で荷役作業を行う場合で、以下の場合は保護帽の着用義務は適用されません。※
 テールゲートリフターを使わずに荷を積み卸す作業を行う場合
 テールゲートリフターを中間位置で停止させ、労働者が単にステップとして使用する場合
で、荷を積み卸す作業を行わないとき※保護帽着用の適用除外は、この部分のみテールゲートリフターを使用して荷を積み卸す作業への特別教育とは何ですか？
 労働安全衛生法第59条第3項に基づき、「厚生労働省令で定める危険又は有害な業務」に労働者をつかせるときに行わなければならない教育です。
 特別教育は、厚生労働省告示で規定する科目及び時間数の内容で、社内で行うことが原則です。
 特別教育の受講者、科目等の記録を作成し、３年間保存する必要があります。
 特別教育の講師の資格要件はありませんが、学科及び実技の科目について十分な知識、経験を有する者でなければなりません。
 社内で特別教育を行う代わりに、外部研修機関等が行う特別教育を受講させることでも差し支えありません。
 特別教育の受講が必要となる業務は、テールゲートリフターの稼働スイッチを操作することだけではありません。
 テールゲートリフターに備え付けられた荷のキャスターストッパー等の操作、昇降板の展開や格納の操作など、テールゲートリフターを使用する業務も含まれます。
 テールゲートリフターによる荷役作業を安全に行うため、荷を積み込んだロールボックスパレット等をテールゲートリフターの昇降板に乗せ、または卸す作業を行う人にも、できるだけ特別教育を受けさせましょう。

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆Ａ③

保護帽とは何ですか？その要件とはどんなものですか？
 保護帽とは「ヘルメット」です。労働安全衛生法第42条の規定に基づく「保護帽の規格」に合格した製品を言います。
 この保護帽には「飛来・落下物用」と「墜落時保護用」の２種類があります。
 荷役作業では、型式検定（国家検定）に合格した、帽体内部に衝撃吸収ライナーと呼ばれる衝撃吸収材を備えた、「墜落時保護用」の製品を使用することが必要です。

１

墜落時保護用「墜落による労働者の危険を防止するため…」と規定されている作
業時に着用

２

飛来・落下物用「物体の飛来又は落下による労働者の危険を防止するため…」と規定されている作業時に着用

墜落時保護用飛来・落下物用
帽体

衝撃吸収ライナー

帽体

ハンモック
あごひも

着用時のポイント①「墜落時保護用」を使用する
こと②傾けずに被ること③あご紐をしっかりと確実に締めること④破損したものは使わないこと⑤耐用年数を守ること

あごひもハンモック

検定合格品には、検定合格標章が貼り付けられています。
「墜落時保護用」の記載があることを確認しましょう。

ここに注目！
荷役作業では、「飛来落下物用」しかないものは、使ってはいけません。

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆A④テールゲートリフターを使用して荷を積卸す作業の特別教育について、省略は可能ですか？特別教育を行わなかった場合、罰則はありますか？
 特別教育は労働安全衛生法第59条第3項に基づき、「厚生労働省令で定める危険又は有害な業務」に労働者をつかせるときに、事業主が行わなければならない教育です。
 特別教育の受講者、科目等の記録を作成し、３年間保存する必要があります。
 令和６年２月１日以降は、特別教育を受けた者でなければテールゲートリフターによる荷役作業を行えなくなりますので、現在テールゲートリフターによる作業を行っている人も含め、令和６年１月３１日までに忘れずに特別教育を受講してください。
 特別教育カリキュラム科目範囲

時間

テールゲートリフターに関する知識

テールゲートリフターの種類、構造及び取扱い方法
テールゲートリフターの点検及び整備の方法

１.５時間

テールゲートリフターによる作業に関する知識

荷の種類及び取扱い方法 台車の種類、構造及び取扱い方法 保護具の着用 災害防止

２時間以上

関 係 法 令法、令及び安衛則中の関係条項

0.5時間以上

実 技 教 育テールゲートリフターの操作の方法

２時間以上

以上

 特別教育の科目の全部または一部について十分な知識と技能を有していると認められる労働者は、当該科目の特別教育を省略することができます。
荷役ガイドラインに基づく荷役作業従事者
教育（教育内容にテールゲートリフターを含むもの）受講者

陸災防が令和４年度に実施した、「ロールボックスパレット及びテールゲートリフター等による荷役作業安全講習会」受講者

令和6年2月1日時点において荷を積み卸す作業を伴うテールゲー
トリフターの操作の業務に、6月以上従事した経験を有する者

テールゲートリフターに関する知識

省略可

省略不可

45分以上

テールゲートリフターによる作業に関する知識

省略可

省略可

省略不可

関 係 法 令

省略不可

省略不可

省略不可

実 技 教 育

省略不可

省略不可

１時間以上の受講必要省略することができる者

科 目受講必要

 特別教育を実施せず、労働者に作業を行わせた事業主は、労働安全衛生法第5 9条第3項に違反することとなり、「6ヵ月以下の懲役または5 0万円以下の罰金」に、また、特別教育の記録を保存しなかった事業主は、労働安全衛生法第1 0 3条第1項に違反し、「5 0万円以下の罰金」となります。

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆Ａ⑤
運転位置から離れる場合どのような措置が必要ですか？
運転者が運転位置から離れる場合には、貨物自動車の逸走を防ぐため、① 荷役装置を最低降下位置に置くこと② 原動機（エンジン）を止めること③ ブレーキを確実にかけるなどの逸走防止措置を講ずることが義務付けられています。（労働安全衛生規則第151条の11 ）しかしながら、 エンジンを止めると荷役装置が動かせない荷役運搬車両（貨物自動車）

では、運転者一人だけで荷役作業を行うことはできない。
 荷役装置の一種であるテールゲートリフターは、収納位置が必ずしも最低降下位置ではない。というような実態があることから、

令和5年10月1日施行の新たな規制では、
 運転席とテールゲートリフターの操作位置が異なる場合は、①と②の義務は適用除外となり、① 荷役装置（テールゲートリフター）を最低降下位置に置かなくてもよい② エンジンを停止しなくてもよいこととなりました。
ただし、 ③は適用除外にはなりません。
逸走防止措置を講じることは必要です。
貨物自動車の逸走防止措置としては、ブレーキを確実にかけることのほか、輪止めなどの方法があります。
エンジンがかかった状態で荷役作業を行う場合は、ブレーキを確実にかける等の逸走防止措置を確実に講じるようにしてください。

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆Ａ⑥
労働安全衛生法には罰則がありますか？
労働安全衛生法では、事業者等にその実施義務等を確実に履行させるために多くの条文に罰則がついています。この度の労働安全衛生規則改正部分に適用される罰則の条文として、安衛法第１１９条、１２０条があります。
条 文

処分内容（例）

罰則

安衛法
第119条

・テールゲートリフターを使用して荷を積み卸す作業への特別教育を行わなかった事業者
・昇降設備を設置しなかった事業者
・保護帽の着用をさせなかった事業者
・運転位置から離れる場合の措置を講じなかった事業者

6月以下の懲役または50万円以下の罰金

安衛法
第120条

・昇降設備の設置が義務付けられている貨物自動車で昇降設備を使用しなかった労働者
・保護帽の着用が必要な貨物自動車で、保護帽を使用しなかった労働者
・運転位置から離れる場合の措置を講じなかった労働者
・特別教育の記録を保存していなかった事業者

50万円以下の罰金

白ナンバーの貨物自動車で、テールゲートリフターを使用して荷を積み卸す作業においても、作業者への特別教育が必要ですか？

労働安全衛生法では、緑ナンバーと白ナンバーは区別されませんので、白ナンバーのトラックでも特別教育は必要です。
また、トラックの最大積載荷重の規程はないので、軽自動車のトラックでも特別教育は必要です。
なお、特別教育の受講対象者は次のとおりです。


特別教育の受講が必要となる業務は、テールゲートリフターの稼働スイッチを操作することだけではありません。
テールゲートリフターに備え付けられた荷のキャスターストッパー等の操作、昇降板の展開や格納の操作など、テールゲートリフターを使用する業務も含まれます。
テールゲートリフターによる荷役作業を安全に行うため、荷を積み込んだロールボックスパレット等をテールゲートリフターの昇降板に乗せ、または卸す作業を行う人にも、できるだけ特別教育を受けさせましょう。

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆A⑦保護帽の着用が必要な貨物自動車とはどんな自動車ですか？
 次のいずれかに該当する貨物自動車で荷を積み卸す作業を行うときは、保護帽の着用が義務となります。
 最大積載量５トン以上
 最大積載量２トン以上５トン未満で、荷台の側面が開放できるもの（あおりのない荷台のあるもの、平ボディ車、ウイング車など）又は構造上開閉できる貨物自動車

バン
ウイング車でウイングを閉じて開き止めをし、後部扉だけで荷の積み卸し作業を行う場合であっても、ヘルメットの着用が必要です。
いわゆるバンタイプの車両（荷台の四方が囲まれた箱型のもの）で後部の扉を開けて荷の積込み作業を行う場合（引越し作業や、宅配作業）においては、ヘルメットの着用義務はありません。

バン

ウイング車以外のバンタイプで、荷台の側面に扉があり、その扉が後部の扉より広い範囲で開くものは、ウィング車と同じように取り扱われることになり、ヘルメットの着用が必要です。
最大積載量２トン以上５トン未満のテールゲートリフター（ＴＧＬ）が設置されている貨物自動車で荷を積み卸す作業を行うときにおいて、テールゲートリフター上の荷を地面に立って支える者には保護帽の着用の義務はありませんが、着用が望ましいとされています。

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆A⑧昇降設備に含まれるものはどのようなものですか？

SYOUKOUSETUBITO

 荷を積み卸す作業を行うときに使用する昇降設備は、貨物自動車に取り付けられたものだ
けでなく、荷役作業場所に備え付けられ、作業の際に持ち運んで使えるものも含みます。
 単なる足掛かりのようなものでは、作業員が安全に昇降することができません。

昇降設備の例

あおり内側
回転式ステップ

安全な昇降設備とは
 地面から踏面（２段以上の場合は段差ごと）の段差が50cm以内であること
 両足を置くことができる踏面幅であること
 踏面表面上に滑り止め加工がされていること
 踏面は板状またはスリット状であること（角柱状や棒状の場合は、三点支持による昇降ができる昇降グリップが必要）
 車両取付型の場合は、リア、サイド、あおりなど車体側面から突出して１か所以上設置されていること
 地面から荷台までの間に、荷台から見て足裏の半分以上の長さが視認できる踏面が１段以上設置されていること※昇降グリップ（手すり）があるものや、踏板に一定の幅や奥行があるものがよ
り安全です
昇降設備の例

サイドステップ

横に長い「すのこ」、あるいは三本の棒のような、いわゆる「巻き込み防止柵」は、昇降設備ではありません。

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆A⑨

テールゲートリフターを使用して荷を積卸す作業の特別教育について、次の場合は特別教育は必要ですか？
Q1 テールゲートリフターを開かなければ荷役作業ができない構造の貨物自動車において、当該貨物自動車の後部扉を開けるためだけにテールゲートリフターを操作する場合
A1 荷の積み卸し作業を伴わず、扉を開けるためだけにテールゲートリフターを操作する場合、特別教育は不要（定期点検等の業務と同様）。
A1 後部扉を開けた後、テールゲートリフターを使用して荷の積み卸し作業を行う場
合、特別教育が必要（単に扉を開けるためにテールゲートリフターを操作するものではないため）。
Q2 テールゲートリフターを操作することなく、テールゲートリフター上を経由して荷台とプラットフォームの間で荷役作業を行う場合
A2 単にテールゲートリフター上を経由して荷の積み卸し作業のみを行う場
合、特別教育は不要。
A2 テールゲートリフターの稼働スイッチを操作する場合、テールゲートリフターのキャスターストッパー等を操作する場合、昇降板の展開や格納の操作を行う場合、特別教育が必要。
Q3 貨物自動車の荷台の高さの荷受け台（プラットフォーム）が設置され、これに接続するためにテールゲートリフターを操作する場合
A3 プラットフォームに接続後の作業において、テールゲートリフターを使用して荷の積み卸し作業を行う場合、特別教育が必要。

事業者は、特別教育の受講者、受講日時、科目等の記録を作成し、３年間保存する必要があります。

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆A⑩
昇降設備の設置に関する質疑応答です
Q1 産業廃棄物運搬用トラックの後部あおり下に設けたU字型のパイプ状のものは昇降設備になりますか。
A1 写真のように、パイプ状のものに踏み面を装着できるならばステップとして使用することが可能です。パイプ状のものは、そのままでは滑るおそれがあり昇降設備としてふさわしくありません。
Q2 昇降設備は荷主に用意してもらえるのですか。
A2 昇降設備の設置義務者は、貨物自動車で荷を積卸しする作業を行う事業者ですが、荷主が管理する施設に荷台への昇降設備を備え付けることは、墜落・転落災害を防止する上で有効な対策となるので、特に反復・定期的に荷の運搬を行う場合には、荷主と協議することを推奨します。
Q3 昇降設備は、トラック一台に一つあればよいのですか。また、三点支持のためのグリップが必ず必要ですか。
A3 トラック一台に一つ以上有ればよいものです。また、グリップは法定の設備ではありませんが、安全に昇降するためにはできる限り装着した方がよいでしょう。
Q4 昇降設備は、トラックに装着しているものでなければならないのですか。
A4 安全に昇降するための設備であればトラックに装着されている必要はなく、例えば、あおりに掛けて使用する手すりの着いた階段や脚立のようなものでもよいでしょう。
Q5 最大積載量２トン未満の軽自動車でも昇降設備は必要ですか。
A5 最大積載量が２トン未満の貨物自動車であっても、高さが１.５ｍを超える箇所で作業を行うときは、昇降設備が必要です。（労働安全衛生規則第526条）
Q6 自動車を運搬するキャリアカーにおいて、荷台が斜めになり荷台の先端が着地した状態で荷（自動車）を乗せる作業では、昇降設備は必要ですか。
A6 荷台に人が上らない場合は昇降設備は必要ありませんが、自動車を乗せた後、固縛等で作業者が荷台に上る場合には昇降設備が必要です。
Q7 昇降設備の踏み面は、何㎝位あればよいのですか。

A7 明確な法的基準はありませんが、１５～２０㎝位あれば安全と考えられます。

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆A⑪
保護帽（ヘルメット）の着用に関する質疑応答ですQ1 2トン以上のテールゲートリフター車（床下収納式）でプラットホームに後部を直付けしているときは保護帽（ヘルメット）は必要ですか。
A1 プラットフォームにトラックの後部が直付けされ、墜落の危険が無い状態で荷の積卸し作業を行う場合には、保護帽（ヘルメット）は不要です。
Q2 2トン以上のテールゲートリフター車で洗車を行うときも保護帽（ヘルメット）の着用は必要ですか。
A2 荷の積卸しを行わないのであれば保護帽（ヘルメット）は不要ですが、荷台等の上で、洗車作業を行う場合には保護帽を着用することが望ましいでしょう。
Q3 ウイング車で荷の積卸しに後部扉しか使用しない場合でも、保護帽（ヘルメット）は必要ですか。
A3 物理的にウィングが使用できないようにする加工をしない限り、荷台の側面が開放できる貨物自動車に該当しますから、荷の積卸し作業を行う場合は保護帽（ヘルメット）の着用が必要です。
Q4 2トン以上のテールゲートリフター車でプラットホームに昇降板を橋渡ししているときは、保護帽（ヘルメット）の着用は必要ですか。
A4 荷の積卸しを行わないのであれば保護帽（ヘルメット）は不要ですが、プラットフォームに接続した後、荷の積卸し作業を行うのであれば保護帽（ヘルメット）の着用が必要です。
Q5 2トン以上のテールゲートリフター車で、昇降板を中間位置で停止させて、ステップとして使用する場合において、配達のために荷物を持って降りる際は保護帽（ヘルメット）の着用が必要だと聞きましたが、荷物がメール便のようなものでも必要ですか。
A5 メール便のような荷物を片手だけで持っている場合も、荷物の積卸しを行っていると認められますので、保護帽（ヘルメット）の着用が必要です。

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆A⑫
テールゲートリフターの取扱いに関する質疑応答ですQ1

テールゲートリフターは、年次点検、月次点検などの定期自主検査をしなければならないのですか。

A1 テールゲートリフターは、労働安全衛生規則第151条の75 第2号の「荷役装置」に該当しますので、同条に基づき作業開始前の点検を行わなければなりません。年次点検や月次点検は義務づけられていませんが、メーカーの取扱説明書に従った点検を行うように心がけてください。
Q2

ガスボンベを垂直式テールゲートリフターで積み卸すときは、作業者が一緒に乗って支える方が安全だと思われるがどうですか。

A2 どのような荷であっても、取扱説明書等でテールゲートリフター動作時の作業員の搭乗を認めていない場合には、人が荷と一緒に乗って荷を支えながらテールゲートリフターを操作することは、主たる用途以外の使用に当たる場合があります。
Q3 垂直式テールゲートリフターにはキャスターストッパが無いものがありますが、昇降作業及び点検ではどうするのですか。
A3 昇降作業では、ゴム製のキャスターストッパを使用して荷のずれを防止する方法があります。点検においては、キャスターストッパの項目は省略してください。
Q4 テールゲートリフターの点検項目はありますか。
A4
テールゲートリフターが正常に作動する状態であることを確認するた
めに、昇降板の昇降、展開、格納等の作動確認、昇降板や油圧ホース等の損傷の有無といった状態確認などを行う必要があり、具体的な点検項
目については、テールゲートリフ
ター特別教育用テキスト（テールゲ ー ト リ フ タ ー 作 業 者 必 携 ） の 31
ページ又はテールゲートリフターの安全作業業ハンドブック5ページに記載しています。

貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆A⑬-1
テールゲートリフター特別教育に関する質疑応答ですQ1 特別教育の講師になるための教育を受けた場合、教育を実施できるのは自社内だけですか、他社でも教育できますか。また、特別教育を受けた作業者が他の作業者に対する特別教育の講師になることができるのですか。
A1 自社内での教育に限定するものではありません。また、特別教育の講師に資格要件の定めはありませんが、安全衛生特別教育規程第7条の4に定める、テールゲートリフターの操作の業務に係る特別教育の科目及び範囲を規定の時間実施するために、インストラクター養成講座を受講した方に特別教育を行っていただくことを推奨します。

Q2 最大積載量２トン未満の軽自動車でもテールゲートリフターの操作には特別教育が必要ですか。
A2 特別教育に関しては最大積載量の規定がないため、最大積載量が2トン未満の貨物自動車であっても、テールゲートリフターによる荷役作業に従事する者には、特別教育が必要です。

Q3 ６ヵ月以上従事しているものに対する特別教育は、学科45分でよいのですか。
A3 学科教育のうち、「テールゲートリフターに関する知識」について、45分以上とすることができますが、「テールゲートリフターの操作に関する知識」と「関係法令」の省略はできないため、学科教育は最低でも、3時間15分は必要です。
Q4 倉庫内での作業で、荷主の作業者が、テールゲートリフターの昇降板上に乗って荷を支える行為でも特別教育は必要ですか。

A4 昇降板上に荷とともに乗って昇降しながら荷を支える行為は主たる用途以外の使用であり、 荷主の作業者であっても行ってはならない行為です。
テールゲートリフターを用いた荷役作業を荷主の作業者が行う場合には、当該荷主の作業者もテールゲートリフターの操作の業務に係る特別教育の受講が必要です。
Q5 特別教育は２月１日以降実施すればよいのですか。一方、２月１日以降テールゲートリ フターによる荷役作業に従事する者には、いつ特別教育を実施すればよいのですか。
A5 2月1日以降は、特別教育を修了した者でないとテールゲートリフターを使用する荷役作業に従事することができませんので、1月31日までに特別教育を実施しておく必要があります。また、2月1日以降、テールゲートリフターによる荷役作業に従事する者は、当該作業に従事するまでに特別教育を実施しておくことが必要です。貨物自動車における荷役作業時の墜落・転落防止対策の充実に係る労働安全衛生規則等一部改正のＱ＆A⑬-2
テールゲートリフター特別教育に関する質疑応答ですQ6 特別教育を受けた作業者には修了証の発行が必要ですか。誰が発行するのですか。
A6 特別 教 育を 実施し た 者に当該特別教育に係る修了証を発行する義務はありませんが、受講修了者が例えば、荷主等に対して当該特別教育を受講していることを示すために修了証を所持していることは望ましいものです。
修了証は、当該特別教育の実施者（社内で実施した場合は事業主）が発行することとなります。
なお、陸災防では、テールゲートリフターの操作の業務に係る特別教育受講記録を記載できる「テールゲートリフターの安全作業ハンドブック」を提供していますのでご活用ください。

Q7 昇降板上にある荷を卸す作業のみでも特別教育は必要ですか。
A7 キャスターストッパの操作も含め、テールゲートリフターの操作を全く行わず、昇降板上にある荷を卸す作業のみを行うのであれば、特別教育は不要ですが、厚生労働省は特別教育の受講を推奨しています。