紹 介

新型 MX コーンクラッシャのご紹介高山 大地*)

１．はじめに的な大きな特徴は、外部支持型クラッシャの外周に通常この度、メッツオ社ではサイモンズコーンの総称で呼有る支持シリンダーは無く、また、内部支持型クラッシばれる外部支持型（図 1）とハイドロコーンの総称で呼ャに通常有るメインシャフトの上部を支持するスパイダばれる内部支持型（図 2）の両方の長所を備え、さらにーも無いことである。これにより、外部支持型の弱点でいくつもの先進技術を備えた MX（マルチアクションテある運転中のセット調整を可能にし、かつ内部支持型のクノロジー）コーンクラッシャシリーズ（以下 MX コー

弱点であるライナーの偏摩耗を解消した。また、両タイン）を従来の外部支持式(HP)と内部支持式(GP)のコーンプの利点はそのまま継承し、さらに数々の新技術の採用クラッシャの製品ラインナップに追加することにした。

により運転コストを大幅に削減可能な革新的なコーンク

ここに新商品である MX コーンの概要を紹介する。

ラッシャとなった。以下にその詳細を記述する。

図1

外部支持式コーンクラッシャ図3

図2

MX コーンクラッシャ外形

内部支持式コーンクラッシャ

２．MX コーンクラッシャの概要

図4

MX コーンの外観図を図 3 に構造図を図 4 に示す。構造*) 宇部興産機械㈱ 破砕機 G 技術 T
1

MX コーンクラッシャ断面

1） セット調整はマントルの位置（負荷時）とボウルの回転（無負荷時）の両方で行うため、セット変更範囲が広くライナーが均等に摩耗する。そのため、ライナーの偏摩耗による能力及び、破砕物の品質低下の影響を最小限におさえる事が出来る（図 5）。

図7

破砕室形状比較

3） スパイダー軸受けが無いため、破砕室入口での原料塞のトラブルの可能性が低減される。

4） 指定したセット値を常時監視保持する機能を有しており、遠隔から負荷運転中でもセット値変更が可能である。また、各種運転モードの選択や運転パラメ
図5ータ情報/設定やアラーム履歴等、運転やメンテナン

セット調整機構

スに必要な全ての情報を管理する IC60 コントロール
2） ピボット点の最適化とライナー上部から大きなストシステムを標準搭載している（図 8）。例えば、主にロークを発生させ、上部から均一に摩耗するように粗骨材を生産するエコモード運転では回転速度を遅設計された破砕室形状及び破砕圧力配分と、原料にくし、原料チョークレベルを下げ、5 ㎜以下の生産量対し垂直に近い角度で破砕することでマンガンの加が少なくなる代わりに電力代を 20～30 ％削減した

工硬化を促進し、ひっかき摩耗が抑制される。その運転となる。

ため、ライナーの使用率が重量比で最大 70％程度まで高める事が出来た。これにより従来機に比べ大幅な消耗品コストの低減が可能となる（図 6）。また、マントル角度は外部支持式と内部支持式の中間程度に破砕室が設計されており 2 次破砕から 4 次破砕ま
図8で多様な用途に対応可能である（図 7）。

IC60 コントロールシステム

5） 次項の４項目の機械調整により、製品の選択的生産が可能となる。
・エキセントリック（2 種）の変更により、通過量や破砕粒度/粒形、消費電力量の調整可能。
・回転数の変更により、通過量や破砕粒度/粒形の変更可能。
・破砕室の原料レベル調整により、破砕製品中の細粒分量や破砕粒度/粒形、消費電力量の調整可能。
図6

・ピストン支持圧力の変更により、破砕力の調整をする

破砕室形状

ことで製品粒度や消費電力量の調整可能。

2

6） 新開発の無負荷時マントル回転防止機能を有してお

8） MX は以下の理由により、従来機に比べて運転コストり、無負荷運転時や原料切れ時にマントルは回転しを 10％以上削減可能なコーンクラッシャである。

ない。その為、原料投入開始時のライナーの摩り減・破砕室形状とマントルの動軌跡、新材質の効果により、り摩耗を最小にする事が出来る（図 9）。

ライナー寿命が 25％向上。
・製品品種毎の機器設定調整（稼働中に変更可）で動力原単位改善

クラッチ機構・アキュームレータや外部油圧シリンダーを必要とせず、またボウルやアジャストメントリングの省摩耗化、タッピングの起こらない構造、etc.によるメンテナンス
コスト削減
・軽量化と運転動荷重の軽減による基礎工事、据付工事
図9

無負荷時マントル回転防止機構

費用の削減

7） 排出コンベヤ上の状況をデジタルカメラでモニタリ

２．MX コーンクラッシャの仕様

ングするビジオロックシステム（画像処理）により

MX コーンクラッシャは HP シリーズと同様に MX-3、MX-4、製品量、破砕粒度の確認／管理が可能となった（図MX-5 の 3 種類がラインナップされる予定であるが、現在10）。このシステムを利用して、目標とする製品粒度

MX-4 のみが先行販売され既に世界各地で稼動している。に合致させるようコントロールパネルから運転停止

ここでは先行販売している MX-4 の主仕様について表 1 にすることなく、パラメータを変更し運転調整ができ、示す。

また破砕機運転管理者、品質管理者を煩わしい粒度

表1

MX-4 主仕様

測定作業から解放する（図 11）。

３．稼働実績紹介
昨年、アメリカでの国際的な展示会でＭＸ4 が発表され、既に全世界で 20 台以上の稼働実績がある。その実力

図 10 ビジオロックシステム

は各地で高く評価されている。二次破砕から、三次破砕、四次破砕と各種のアプリケーションで運転データを収集しているが、ここでは稼働中に（機械停止せずに）変更出来る運転パラメータ（セット値、ピストン支持圧力）を変えることにより（紹介する採石場での）余剰となった品種を大幅に削減し、必要な品種を増産し、なおかつ消費電力量も削減している例を紹介する。
1） 稼働場所：フランス

図 11 破砕量、粒度のモニター画面

32） 原料条件
表２

原料条件

粒度別
粒度別能力比較能力比較表
比較表3） 運転パターン

粒度〔粒度〔mm〕mm〕

図 13 破砕粒度毎の生産量

表３の２パターンでの運転状態を比較する。パターン①はセットを広めにし、かつピストン支持圧力を低めに設定して破砕力を小さくした運転である。

細骨材の生産量少なくしたパターン①の場合では、粗骨またパターン②はセットを狭めにし、かつピストン材の生産量は 10％程度増加するが、-2 ㎜の生産量は約支持圧力を大きめに設定して破砕力を大きくした運40％の削減となり、また電力消費も約 15％削減できる。

転である。
表3４．おわりに運転パターン表

今回紹介させて頂いた MX コーンは、外部支持タイプの

パターン①

パターン②

(粗骨材メイン)(細骨材メイン)

コーンクラッシャの長所と内部支持タイプコーンクラッ

セット値

23 ㎜

19 ㎜

シャの長所の両者を兼ね備えた画期的な破砕機であり、ピストン支持圧

137bars

165bars

今まで 2 種類しか選択肢のなかったユーザに第 3 の選択通過量323t/h260t/h肢を提供させて頂くものである。メッツォ社は MX コーン

消費動力

229kW

265kW

クラッシャが外部支持型、内部支持型のコーンクラッシ
ャのすべてのアプリケーションをカバーできるとは考え

4） 製品粒度ておらず、引き続き、外部/内部支持型についても研究開

原料とパターン①、②の破砕粒度を図 12 に示す。また、発、改良設計を更に力を入れて推進する方針であり MX コ各生産サイズ毎の生産量比較を図 13 に示す。この表から

ーンクラッシャと平行して、従来どおり販売も継続して解るように、パターン①は主に粗骨材を生産する運転で、いく。
我々宇部興産機械㈱は今回提案させて頂いた第 3 の選パターン②は細骨材の生産量も増加させたものである。

択肢である MX コーンクラッシャを 2018 年より販売開始
〔%〕
100.0

するが、従来通り外部支持式（HP）、内部支持式（GP）の90.0

両機種も、それぞれの長所、短所を把握し、夫々な日本80.070.0の砕石ユーザ様の御要望に対してきめ細かく且つ、丁寧ﾊﾟﾀｰﾝ②にお応えし、最適な機種選定、フローのご提案が出来る

60.050.0

ﾊﾟﾀｰﾝ①

ように更に研鑽に励む所存である。

40.030.020.0

原料粒度

10.00.0
110粒度〔mm〕

図 12100

破砕粒度曲線4