第 32 回全国フォークリフト運転競技大会開催
優勝 濵本省悟選手（神奈川県支部） 準優勝 串田慶太選手（茨城県支部）

全国フォークリフト運転競技大会 会場全景

第 32 回全国フォークリフト運転競技大会
第 32 回全国フォークリフト運転競技大会が、9 月 24 日㈰に、埼玉県深谷市の埼玉県トラック総合教育センターで開催され、各都道府県支部での地区予選から選出された 52 名の選手が学科・点検・運転の 3 種目で知識と技能を競いました。また、約 500 名の応援者が集まり、選手に声援を送っていました。なお、地区予選参加選手は 652 名でした。
この大会は、フォークリフトの運転競技を通して、遵法精神と安全意識の高揚、運転の知識と技能の向上を図り、職場における安全作業の確立と労働災害の防止を目的として厚生労働省の後援、公益社団法人全日本トラック協会及び一般社団法人日本産業車両協会の協賛、またコマツリフト株式会社、ニチユ三菱フォークリ
フト株式会社、ユニキャリア株式会社、トヨタＬ＆Ｆ埼玉株式会社、住友ナコフォークリフト販売株式会社からのご協力をいただき開催されました。
開会式
午前 9 時からの開会式では、秋田進大会実行委員長（陸運労災防止協会専務理事）から開会の挨拶があり、次いで、開催地の鳥居伸雄埼玉県支部長から、選手激励の挨拶がありました。

写真１

選手宣誓

続いて、昨年の優勝者が所属していた三重県支部選出の恩田高志選手が全選手を代表して、力強く宣誓を行いました（写真１）。
学科競技
オリエンテーションが行われた後、競技が開始され、選手は、抽選で決まったゼッケン番号を胸に着けて、最初の学科競技に取り組みました（写真２）。内容は法令、フォークリフトの荷役に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識等安全の基礎として必要な知識に関する問題です。

写真２

学科競技

点検競技
次は、点検競技です（写真３）。フォークリ
フトの作業開始前点検は、労働安全衛生規則により義務付けられています。
作業開始前にフォークリフトの点検を適切に行い、不具合箇所を見つけるという設定です。制限時
間内で的確な
写真３ 点検競技
点検が行われました。

運転競技
最後は、運転競技です（写真４）。ディーゼ
ル・トルコン車を使い、決められたコースを走行し、必要な荷の積み卸し等を限られた時間の中で行います。迅速にコースを走り、正確にフォークリフトを操作する技量には驚嘆しました。

環境部付部長）、日本産業車両協会会長（代読：岩住洋一業務部長）のご祝辞をいただきました。

写真５

写真４

運転競技

表彰式
競技は朝から日差しの強い晴天で、最高気温が 30 度近くまで上がる天候の中で行われました。
全選手が競技を終え、午後 3 時前から表彰式が行われました。表彰式の会場となった多目的ホールには、選手の所属する事業場等から応援にかけつけた方々が入りきれないほど集まり、会場の外まで熱気があふれていました。
当協会川合正矩会長からの「本日の大会を通じて得られた経験を職場の同僚、後輩の方々に広く伝えていただき、職場における労働災害の防止になお一層のご尽力をいただきたい」旨の挨拶に続き（写真５）、ご来賓の厚生労働省労働基準局田中誠二安全衛生部長（写真６）、全
日本トラック協会会長（代読：大西政広交通・川合会長

写真６田中安全衛生部長

その後、当協会黒谷一郎技術管理部長から、各競技についての講評（次ページに掲載）と入賞者発表を行い、入賞者のお名前を読み上げる
都度、応援の方々から歓声があがり、大きな拍手が沸き起こりました。
そして、厚生労働大臣賞と陸運労災防止協会会長賞各賞が入賞された選手に授与され、今回の大会は、午後 4 時に閉会となりました。

入賞選手の皆さん
前列左から、横尾事務局長、田中安全衛生部長、串田慶太選手、濵本省悟選手、川合会長、秋田大会実行委員長、
後列左から、荒木埼玉労働局長、松木富士男選手、遠藤健選手、石原悦司選手、中内司選手、高橋主任中央産業安全専門官（入賞者一覧は3ページに掲載）

第 32回 全 国 フ ォ ー ク リ フ ト 運 転 競 技 大 会 出 場 選 手 の 皆 さ ん （ 敬 称 略 ）
支部名

北海道
青森県
岩手県
宮城県
秋田県
山形県

氏名

中内逢坂
須藤
遠藤
石川那須
大沼
福島県池田
茨城県 串田
片柳
栃木県
川原

支部名

氏名

司
亀山
群馬県
光司
木暮将
南雲
埼玉県
健
内田宏 千葉県 髙根茂
小川
東京都
亨
中川
香樹 神奈川県 青木慶太
濵本友孝 新潟県 錦織
清司 富山県 小山

智史
栄一充
昌護
精和史
勝隆一
省悟
秋一
治雄

支部名

氏名

支部名

氏名

支部名

氏名

石川県 山田 拓実 京都府 甲斐 紀行 高知県 森
博茂
福井県 山野 弘昭 大阪府 安本 大祐 福岡県 川原弘
山梨県 澤邊
潤 奈良県 辻中 陽一 佐賀県 末次
隼丸山 賢一 和歌山県 田中 大輔 熊本県 篠原 幹保
長野県
鎌田 洸一 鳥取県 齋木 陽介 大分県 中澤 雄介
小山 直人 岡山県 石原 悦司 宮崎県 杉山真裕美静岡県
宮崎 高幸 山口県 森田 悠介 鹿児島県 福永 清春
長谷川堅司 徳島県 福田 秀平 沖縄県 秋永 大輔
愛知県
52名
中島 七海 香川県 中川 宏昭
三重県 恩田 高志
松木富士男
愛媛県
滋賀県 圓城 規之谷本寿第32回全国フォークリフト運転競技大会 入賞者（敬称略）
順 位

優 勝

氏 名

支 部 名 総合得点 学 科

点 検

運 転

濵本省悟

神奈川県

936

246

100

590

準優勝
第３位
第４位
第５位

串田
石原
遠藤
中内慶太
悦司
健司

茨城県
岡山県
宮城県
北海道

928
928
927
926

228
258
252
246

100
100
90
100

600
570
585
580

健闘賞

松木富士男

愛媛県

（厚生労働大臣賞）

配 点

最 高 得 点

平 均点

300 276（1名） 231.6
点 検
100 100（29名） 94.7
運 転600 600（2名） 527.3
総合得点 1,000936 853.6
学 科( )内は最高得点者数(注)実施要綱に基づき、合計が同点の場合は運転競技得点の上位の選手が上位者となります。

第 32 回全国フォークリフト運転競技大会講評
技術管理部長 黒谷 一郎
優勝者の総合得点は、936 点（満点 1,000 点）でしたが、優勝者と準優勝者・3 位の得点差が 8点差、2 位から 6 位までが 2 点差以内という激戦でした。
また、準優勝と 3 位、5 位と 6 位は、総合得点が同点だったため、それぞれ運転競技の得点で順位が決定しました。
各競技別には、以下のとおりです。
◎学科競技：最高点 276 点
平均点 231.6 点（やや難しかった？）◎点検競技：満点(100 点) 29 名
（前回大会 18 名）
平均点 94.7 点◎運転競技：満点(600 点) 2 名（前回大会 6 名）
平均点 527.3 点

選手の皆さんが、大変な緊張の中で精一杯、日頃の力を発揮しようとする姿に心より敬意を表する次第です。
日ごろの実力を発揮できた方、また残念ながら十分に実力を発揮できなかった方、それぞれかと思いますが、全国大会への参加は大きな経験として、今後のさらなる安全なフォークリフ
ト荷役作業に生かしていただけるものと信じています。
本大会の目的である、運転技能の向上と安全意識の高揚を十分果たすことのできた大会でした。
予報以上の好天に恵まれ、熱中症の心配が必要なほど気温上昇の中、例年以上に多くの方のご来場をいただきました。選手の奮闘と応援の方々の熱意により、素晴らしい盛り上がりの競技大会となりましたことを感謝申し上げ、講評とします。

優勝選手インタビュー
株式会社 バンテックセントラル 濵本省悟 選手（神奈川県支部）
優勝おめでとうございます。大会出場のきっかけをお聞かせください。
3 年前、上司から大会を紹介されたことと、第29 回全国大会で 7 位になった先輩の指導をきっかけに地方大会に出場したのですが、全国大会出場は逃しました。2 年前の第 31 回全国大会に出場することができ、全国大会は今回で 2 年連続 2 回目の出場です。
どのように大会に臨まれましたか？
地方大会に向けて学科競技のための勉強に取り組み、また、社内の 1 週間の合宿に参加しました。今年の地方大会は、前年全国大会出場者として出場しましたので、1 位 2 位になって当たり前というプレッシャーがかかり、難しかったです。結果 2 位となりましたが、全国大会に出場することができました。
全国大会出場が決まってからも学科競技に向け勉強に取り組み、社内の 3 週間の合宿に参加しました。2 年連続合宿に参加しましたが、今年の合宿は厳しかったです。選手、指導員一丸となって優勝を目指しました。厳しい中にも楽しさもある合宿でした。合宿中での順位は参加者8 名中真ん中でした。
各競技で手応えはありましたか？
学科競技は元々苦手で自信もなかったのですが、難しく、出来も良くありませんでした。
点検競技では、学科競技の不出来を忘れて、集中して臨むことができ、残り 10 秒で不具合箇所を言い直すことができました（点数：100 点）。
運転競技では、自分の順番の前に準優勝になった串田選手のすばらしい運転（点数：600 点）を見ることができて、いいイメージを持って臨めました。でも 1 つミスをしてしまい、競技終了後に泣き崩れました。
表彰式での入賞者発表では、自分は良くても5 位か 4 位と思っていて、名前を呼ばれなかったので、入賞できなかったと考えていました。
自分の名前を呼ばれたことにまったく気付かず、他の人が呼ばれているとばかり思っていました。

自分が優勝したと気づいた後も信じられなかったです。
優勝することができた秘訣を教えてください。
ひとつは指導員の指導力です。終わった競技の不出来を引きずることは、次の競技にも影響すると、気持優勝された濵本省吾選手ちを切り替える指導を毎日受けました。
もうひとつ、日本一を取るという強い気持ちです。中途半端な気持ちでは優勝は難しいと思います。
運転資格取得時期と現在の職務内容をお聞かせください。
平成 24 年に運転資格を取得しました。以来、終日フォークリフトの運転業務に従事しています。1 日の運転の割合は、リーチタイプが 8 割、カウンターバランスタイプが 2 割です。
最後に一言お聞かせください。
自分が優勝したことを機に、職場全体が安全に対してより意識を向けて、災害を防ぐことができればと思います。これからは、自分自身の無事故無災害は当然のこととして、会社の労働災害防止に貢献できるよう努めていきたいです。

濵本選手の運転競技