小型充電器
小型充電器 MBC-3 / MBC-6H / MBC-10H
形種式

MBC-6H
12V自動車用鉛バッテリー

12Vバイク用鉛バッテリー

12Vバイク用鉛バッテリー

鉛バッテリー

21〜36Ah

21〜72Ah

12V バイク用

2.3〜20Ah

4〜20Ah

−B19,B24,D23,D31
K-42,M-42,N-55,Q-85,
S-95,T-110
S34B20,S46B24
S55D23,S65D26,S75D31

B19,B24,D23,D31,E41
K-42,M-42,N-55,Q-85,
S-95,T-110
S34B20,S46B24
S55D23,S65D26,S75D31

バイク用鉛バッテリー−適合電池

鉛バッテリー

代表的なサイズ12V 自動車用
鉛バッテリー

12V バイク用

鉛バッテリーサイズ

対応

MBC-312V 自動車用容量

車用ISバッテリー
バッテリー

12V自動車用鉛バッテリー

類

B19,B24
S34B20,S46B24
バイク用鉛バッテリー容量

MBC-10H
12V 自動車用鉛バッテリー
21〜92Ah

カーメンテナンスの必需品・・いつでもBestコンディション！

︵５０％放電時︶
充電時間の目安

14Ah
21〜27Ah
28〜34Ah
36〜43Ah
48〜54Ah
55〜59Ah
64〜72Ah
80〜92Ah
28〜34Ah
36〜43Ah
48〜54Ah
55〜59Ah
64〜72Ah

アイドリングストップ
アイドリングストップ

IC 制御オートタイマー搭載

車用IS
バッテリー
バッテリー

対応

バッテリーメンテナンスで、快適なカーライフを実現

充電時間の目安（注意事項を参照）

約5.0時間
約8.0時間約3.0時間A19/B17
約5.0時間
約3.5時間B19/B20
約6.0時間約4.0時間B24
約7.5時間
約4.5時間D23−
約5.0時間D26−
約5.5時間D31−
E41−−
約6.5時間K-42/M-42−
約7.0時間N-55−
Q-85−
約7.5時間−S-95
約8.0時間−T-110
1. 本表の充電時間は、バッテリー液温 25℃、新品状態、充電量 50％から充電する場合のおおよその時間です。
バイク

MBC-3
MBC-6H
MBC-10H

アイドリングストップ
アイドリングストップ

MBC-3

−
約 3.5 時間
約 4.0 時間
約 4.5 時間
約 5.0 時間
約 5.5 時間
約 6.0 時間
約 7.5 時間
約 7.0 時間
約 7.5 時間
約 8.5 時間
約 9.0 時間
約 9.5 時間

12V自動車用鉛バッテリー
12Vバイク用 鉛バッテリー

注意事項※バッテリーの状態によって充電時間は変動します。

2. 過放電したバッテリーの場合、上記充電時間の約 2 〜 2.5 倍の充電時間が必要です。
3. ここで紹介されていないバッテリーや寒冷地仕様については、バッテリーの容量で充電時間を判断して下さい。
4. バッテリー容量は、バイク用バッテリーが 10 時間率、自動車用バッテリーが 5 時間率で表示されています。
5. 全機種ともに日本国内使用専用の交流 100V（50/60Hz）入力機です。
6. 全機種ともに電気用品安全法の適合品です。

ご使用にあたり必ずお守りください。
危険●タバコなど火の気のない所、日陰で風通しの良い所でご使用ください。
バッテリーが引火・爆発することがあります。

注意●本器を安全にご使用いただくために、ご使用前によく取扱説明書をお読みください。なお、お読みになった後も大切に保管し、ご活用ください。
●湿度の極端に高い場所、雨・雪等の水分のかかる場所での使用はできません。
漏電・感電、充電器破損の原因となります。バッテリーの液もれ・発熱・爆発の原因となります。
●本器は、12Ｖ自動車用及び 12Ｖバイク用鉛バッテリー専用の充電器ですのでその他のバッテリーの充電には使用しないでください。
充電器が過熱・発煙・発火したり、バッテリーの液もれ・発熱・爆発の原因となります。
●本器は、取扱説明書に記載しているバッテリーの種類・公称電圧、および定格容量を対象とした充電器です。その他の用途には使用しないでください。
充電器が過熱・発煙・発火したり、バッテリーの液もれ・発熱・爆発の原因となります。

接続の際必ずお守りください。
危険●本器は AC100V 入力専用ですので指定以外の電源電圧およびコンセントでは使用しないでください。
万一使用されますと発熱・発火・感電・けがをすることがあります。
●充電クリップをバッテリー端子に接続する時は、必ず次の手順で極性に注意して行ってください（普通充電時）。

｝

１．充電器側：赤クリップ→バッテリー + 端子 に、容易にはずれないよう確実に
２．充電器側：黒クリップ→バッテリー ー 端子 接続してください。

確実に接続しなかったり、極性を間違えて接続した場合には、充電器が発熱・発煙・発火したり、バッテリーが過熱・爆発することがあります。

注意●充電クリップをバッテリーに接続する時は、必ず電源を切ってから、または電源プラグがコンセントより抜かれていることを確認してから行ってください。
操作手順を間違えるとバッテリーが爆発することがあります。

ブーストの際必ずお守りください。
危険●VRLA 形（密閉形）バッテリーを搭載している車両のエンジン始動補助（ブースト）は絶対にしないでください。
電池の液もれ、発熱、爆発する原因となります。

●エンジン始動補助（ブースト）時の充電クリップの接 続は次の手順で行ってください。
１．充電器側：赤クリップ→バッテリー + 端子 に、容易にはずれないよう確実に２．充電器側：黒クリップ→エンジンブロック 接続してください。

｝●エンジン始動補助（ブースト）は 15 分以上使用しないで下さい。
充電器が過熱・発煙・発火したり、破損の原因となります。
●MBC-3 にはブースト機能は付いていません。

●本カタログの内容は2014年12月現在のものです。

MBC-6H

12V自動車用鉛バッテリー
12Vバイク用 鉛バッテリー● IC制御によるオートタイマー機能搭載● VRLA(密閉）形も開放形も充電が可能 (MBC-10Hは自動車用のみ)

産業電池電源事業部 特機本部

〒105-0011 東京都港区芝公園1丁目7番13号

12V自動車用鉛バッテリー●エンジン始動補助（ブースト）として使用する時は、通電3秒以下・休止7秒以上で繰り返し回数10回以下を厳守してください。
（10回エンジン 始 動をしてもかからない 場合は、普 通 充電を行ってください。）
限度を超えて使用すると充電器の過熱・発煙・発火やバッテリーの液もれ・発熱・爆発の原因となります。

エンジン始動補助（ブースト）中にクリップが外れるとバッテリーが引火・爆発することがあります。

●本器は、周囲温度０〜 40℃の範囲でご使用ください。
特に温度範囲以上では、充電器の過熱・焼損、バッテリーの液もれ・発熱・変形の原因になることがあります。

MBC-10H●エンジン始動補助（ブースト）位置での普通充電は本器故障の原因となりますのでおやめください。
充電器が過熱・発煙・発火したり、バッテリーが発熱・爆発することがあります。

● IS車用バッテリー充電モード搭載（MBC-6H,MBC-10H)

TEL 03-5402-5839● バイク用から大型車用まで全3機種で幅広く対応。
GYID-MBC02 150210AZD

Battery ChargerSAMBUACY6HGS

バッテリーはこんなに疲れています。
車からの充電量より使用量が上回るとバッテリーはあがってしまいます。

レジャーで･･･

そんな時は、バッテリー充電器で充電しましょう。

あなたのバッテリーをパワフルにリフレッシュします。

この形には訳がある・・・
W
E
New Design エルゴノミクスデザインバッテリー充電器
N

車用
IS
バッテリー
バッテリー対応

ブリティッシュグリーンの高機能チャージャー

●使い勝手 を追求すると・・・

裏面 ケーブル収納

壁掛け機能（落下ご注意）

安定が良く操 作がし易い上面操作
角がないから 安心安全

仕事で･･･

アウトドアで電源としてカーバッテリーを使用。
エアコンなどを使用するためにエンジンをかけっぱなし。

アイドリングストップ
アイドリングストップ

Circuitoとはイタリア語でサーキット、回路、サークル（丸いもの）の意味です。まったく新しい形が生み出す高機能なチャージャーのイメージに合わせてネーミングいたしました。

インバーターなどを利用して車内でパソコンを使用する。

引き出し収納趣味で･･･

長期不在で･･･

カーオーディオ、カーナビなどはバッテリーを酷使しています。

ちょっとしたミスで･･･

長期間、旅行や出張で乗らない場合、自己放電や暗電流でバッテリーはあがります。

●収納を追求すると・・・

ケーブルが収納できて、壁掛けができて、引き出しにも入ってしまう

半ドア、ライトの消し忘れなどでバッテリーがあがってしまった。

●強度を追求すると・・・

特長
ＩＣ制御によるオートタイマー機能搭載

軽く踏まれた程度では、びくともしない強靱なハウジングを実現

VRLA（密閉）形も開放形も充電が可能

充電するバッテリーの種類を選んで充電を開始するだけで、12V自動車および12Vバイク用鉛バッテリーであれば、VRLA

IC制御により充電終期になると自動的に充電を終了します。

（密閉）形でも開放形でも充電が可能です。

うっかり電源入れっ放しによる過充電の心配はありません。

（MBC-10Hは自動車用のみ）

ブースト機能搭載（MBC-6H,MBC-10H）
エンジンがかからない。でもすぐエンジンをスタートしたい。

※バッテリーの種類● VRLA（密閉）型：液がほとんど減らない特殊構造のため、液の補充は不要です。
そのため、液栓がありません。
●開放型：液が多く入っていますが、充電・放電の反応時や蒸発により減ってきます。
そのため、液を補充するための栓があります。
● 二 重 蓋 型：液が多く入っていますが、開放型とは異なり液が減りにくい構造になっています。そのため、液を補充するための栓はありません。

小型充電器
仕様一覧
型

こんな時に威力を発揮するのがブースト機能です。数分間の予備充電を行った後、充電器の出力電流で車両に搭載さ再充電機能搭載（MBC-6H,MBC-10H）

れているバッテリーをサポートしてエンジンを始動させます。
新たにIS対応モードを追加したので、アイドリングストップ車用

バッテリーは長期放置すると使用していなくても自己放電バッテリーの充電も可能になりました。

で電圧が降下します。そんな時、自動で電圧降下を感知して再び充電をスタートさせます。
（MBC-6Hはバイク用限定、アイドリングストップ（IS）車用バッテリーも充電可能（MBC-6H,MBC-10H）

MBC-10Hは自動車用限定）

充実した保護機能

アイドリングストップ車用
新たにIS対応モードを追加したので、バッテリーの逆接続やショート、あるいは過電流充電によるバッテリーの充電も可能になりました。

故障や破損を未然に防ぐ各種の保護機能を装備しています。

アイドリングストップ
アイドリングストップ

車用
IS
バッテリー
バッテリー対応

充電状態をＬＥＤで表示
充電の状態を４つのＬＥＤで判りやすく表示します。

出力電圧

自動車モードDC14.35V
IS以外（以外のﾓｰﾄﾞ選択機能はありません）
IS/IS
IS

バイクモード
出力電流

NEW

MBC - 3式

バイクモード適合電池容量 ブースト電流
自動車用：5 時間率 12V自動車用バッテリー
バイク用：10時間率

DC14.3V
DC16.3V

DC14.3V
DC16.3V
DC14.3V
6Ａ
2Ａ
最大20Ａ
21〜72Ａｈ
4〜20ＡｈΦ256×H91
H98×W260×D265
4976085472284
約1.3Kg
LED表示

DC14.35V
3A
1A

自動車モードNEW MBC -10H

MBC - 6H−−

8Ａ（最大10A）−
最大40Ａ

充電状態表示21〜36Ah
2.3〜20Ah
H48×W174.5×D82
H54×W238×D178
4976085472239
約0.5Kg
LED表示

IC 制御オートタイマー

○○

○

再充電機能

−

○（バイク用VRLA（密封型）バッテリーのみ）○（自動車用（IS以外）バッテリーのみ）

アイドリングストップ用電池充電モード

−

○

○

メーカー希望小売価格（税別）

12，800円

21，000円

34,000円

12Vバイク用バッテリー

外形寸法（mm）
パッキングケース寸法（mm）

JANコード質量21〜92Ａｈ−

H107×W142×D193
H155×W155×D272
4970685472291
約3.9Kg
LED表示

アイドリングストップ
アイドリングストップ

出力電圧値

12V

適合電池

12V自動車用
開放

出力電流値
自動車モード

3A

適合電池

12V自動車用
VRLA（密閉）

出力電流値
バイクモード

1A

適合電池

12Vバイク用
開放タイマー
オート適合電池

12Vバイク用VRLA（密閉）

出力電圧値

12V

適合電池

12V自動車用
開放

出力電流値
自動車モード

6A

適合電池

12V自動車用
VRLA（密閉）

出力電流値
バイクモード2A

適合電池

12Vバイク用開放

ブースト時
電流（最大）

20A

適合電池

12Vバイク用VRLA（密閉）

車用
IS
バッテリー
バッテリー

対応

タイマー
オート

アイドリングストップ
アイドリングストップ

出力電圧値

12V

出力電流値
自動車モード

8A

適合電池

12V自動車用開放

ブースト時
電流（最大）

40A

適合電池

12V自動車用
VRLA（密閉）

車用
IS
バッテリー
バッテリー

対応

タイマー
オート