ZAXIS-2 シリーズ 後方超小旋回機

油圧ショベル型式 : ZX17U-2
エンジン定格出力 : 11.0 kW (15.0 PS)
機械質量 : 1,770 kg
バケット容量 : 新 JIS : 0.044 m3

旧 JIS : 0.04 m3

ながく使えるミニ。
基本的な作業性能の向上、一段と磨きのかかった操作性、そして、卓越した耐久性を実現。
また、日常点検をより効率良く行える負担の少ないメンテナンス、グローバル化を視野に入れた安全性と環境性能など、末ながく使っていただけるための性能を充実させました。
日立建機の技術を集め、生まれた奥の手ショベル『ZAXIS MINI』。誕生。

クリーン&パワフル、次世代を担う環境性能。
国土交通省 排出ガス対策型建設機械（第3次基準値）指定機
作業環境の改善と環境負荷の低減を目的として、国土交通省が定めた｢排ガス第3次基準値」をクリアした低公害エンジンを採用。PM（黒煙などの粒子状物質）などの排出を最小限に抑え、ビニールハウスや屋内などの作業も快適に行えます。

国土交通省 超低騒音型建設機械 指定機
余裕ある大型3気筒エンジンを搭載したことにより、エンジン回転速度を抑えて作業できるので、稼動時の騒音を大幅に低減しました。
欧州（EU 2000 /14 / EC, STAGEⅡ）の騒音規制値もクリアしています。
樹脂製部材に材料名を表記
リサイクルを考慮し、搭載した樹脂製部材のすべてに材料名を表示。廃棄後の分別を容易にしています。
※表紙の掲載写真は、カタログ撮影用の姿勢です。
実作業で機械を離れる場合は、必ずフロントアタッチメントを接地させるなど、安全に心掛けてください。
また、本カタログの掲載写真およびイラストはカタログ用にイメージ的に表現したものです。
実作業では、ロープや柵などで、作業範囲内に人が立入らないよう安全を確保してください。

求めたのは、さまざまなスペースに対応する可変設計。
「狭めてスムーズ走行」「広げてパワフル作業」

パワフルな「作業性」
パワフルな
大排気量3気筒エンジン

後端旋回半径 675 mm

走行2速を採用

追加カウンタウエイト（オプション）

高速/低速の2速走行により、作業現場での移動がよりスムーズに行えます。
4Wayセレクタバルブ式マルチレバー（オプション）

最小車幅 980 mm

80 mm

3気筒エンジンを搭載
より安定性を求める重作業などに、着脱可能な追加カウンタウエイトを用意しました。
●追加カウンタウエイト質量 80 kg●エンジン出力 11.0 kW●総排気量 0.854 L (854 cc)
油圧パイロット式操作レバー* キャブ仕様機は、追加カウンタウエイト付きが標準です。

4つの操作パターンに容易に切り替え可能です。

油圧パイロット式操作レバーを標準装備、滑らかな操作フィーリングを実感できます。

隅々まで考慮した「耐久性」
衝撃からボディを守るD型フレーム

定評あるフラットボトムバケット
フラットボトムバケット
側板

HNブッシュを採用
HN ブッシュの動作原理
循環するオイルの流れ

溶接部
バケット底板

HN ブッシュピン

空孔
ウエアプレート

最小車幅時

980 mm

後端旋回半径675 mm

本体スカート下部全断面図
周 に、D型 閉 断 面 構造のフレームを採用しました。衝 撃 に強く、万が一の 衝 撃か 衝撃
らボディを守ります。
衝撃（特許出願中）
強化型ゴムシュー

バケット底板の溶接部が摩耗しにくいフラットボトムバケットを標準装備しました。
さらに、底板には幅広のウエアプレートを溶接して耐久性の向上を図っています。
衝撃に強いブームシリンダカバー
ブームシリンダを保護するカバーに、山型のリブをつくることで、より高い耐衝撃性を実現しました。

すき間へにじみ出たオイル

ブッシュ（焼結粒子）

フロントとブレードのピンジョイント部に実績のあるHNブッシュを採用。
給 脂 間 隔は500時 間と長く、ピン・ブッシュのガタ低減に貢献します。
写真は、撮影用に油をにじみ出させたものです。

後方超小旋回機

スイングポストの縦ピンを一本化

75 mmの後端旋回半径により、旋回時の後方確認が容易にできます。

スイングポストの縦ピンは、ガタの発生しにくい、大型の一本ピンを採用しました。

可変脚式クローラ & 可変式ブレード
970 〜 1,280 mmの可変脚式クローラで安定した作業性能を確保。また、狭い所などにも容易に侵入できます。
可変式ブレードは、ピン脱着式でブレード幅を容易に変更できます。

新型ラグパターンにより、さらに強度をアップしました。

最大可変脚時1,280 mm

求めたのは、たくさんの親切設計。

配慮の行き届いた「安全性」・「居住性」
ロックレバーで操作をロック

フルオープン式サイドカバーを採用
燃料タンク容量 19.5 L

ROPS/OPG（TOPガード）対応キャノピ・ROPSキャブ
世界共通仕様として、転倒時のオペレータの保護を考慮したROPS規格と、落下物からオペレータを保護するOPG規格のTOPガード対応の3柱キャノピです。
なお、前方に柱が無い2柱キャノピ（TOPS対応）、ROPS対応のキャブも用意しています。
ROPS：(Roll-Over Protective Structures)の略で､転倒時にシートベルトを装着したオペレータを保護する構造｡
OPG ：(Operator Protective Guards)の略で､TOPガード（レベル1）は、落下物からオペレータを保護する構造｡
TOPS：(Tip-Over Protection Structures)の略で､横転時にシートベルトを装着したオペレータを保護する構造。

ニュートラルエンジンスタート機構を採用

ロックレバーを上げると、フロント･旋回だけでなく走行・ブレード・スイングの操作をロックします。不意のレバー操作による誤操作を防ぎます。
＜注＞クローラの可変レバーはロックできません。

ニュートラルエンジンスタート機構の採用
ロックレバーがロック位置の状態でのみエンジンが始動できるニュートラルエンジンスター
ト機構を採用しています。

3柱キャノピ仕様機

見やすい液晶モニタ

手間と時間を削減する「メンテナンス性」
上下スライド式エンジンカバー

フルオープン式サイドカバー

交換しやすい分割式フロントホース

2柱キャノピ仕様機（オプション）

盗難予防機能も充実
上下スライド式エンジンカバーを採用。狭い場所に駐機した状態でもエンジンカバーの開閉が可能です。また、点検･整備時に開けたカバーが邪魔になることが無く、楽な姿勢でゆとりをもって作業できます。
（特許出願中）メンテナンスしやすいよう、サイドカバーをフルオープン式にしました。

給油口の大きな大容量燃料タンク

燃料タンクの外部ゲージ

フロントホースをブームの背中で分割しました。分割式ですので、万が一ホースが損傷を受けたとしても交換が容易に行えます。

エンジンキーは、いたずら防止や盗難予防の一助として数十 種 類 のNS(New Standard)キーを標準装備。さらに、盗難予防用としてテンキーロックおよびニューイモビライザキーをオプションにて用意しています。
キャブ仕様機（オプション）

バケットホースをアームに内装キャブ仕様機（オプション）
そのほか、さまざまな装備品■シート背ボックス

長時間の連続運転を可能にしました。
●燃料タンク容量 19.5 L

給油時の燃料を確認しやすいよう、本体正面に外部ゲージを装備しました。

■シートベルト■すべり止めアームに内装することにより、バケットホースの損傷を防止します。
＜注＞ドアを開けた状態では、作業機の操作ができません。
作業する場合は必ずドアを閉めてください。



■寸法図

■作業範囲図

単位：mm

単位：mm

100

1,320 (1,420)

230

基準地表面

1,830

2,170

1,230

3,900435

165

1,220

2,400

2,790

240 285

3,590490

2,530 (2,400)

980 (1,010)

3,560 (3,410)

R 67
5([R 75 R755)
5]

420

650

1,610 (1,730)
ブーム70°左スイング時

1,180

1,050(740)
1,280(970)

1,210
1,570

〈注〉●標準バケット 0.044 m3、標準アーム 0.93 m、230 mm ゴムシュー装着時の値です。
●（ ）内寸法はクローラ、ブレード収縮時の寸法です。 ● [ ] 内寸法は追加カウンタウエイト装着時の値です。
●（ ）内はキャブ仕様の値です。

■仕■ 主要装備品

様
型式○ : 基本装備 ● : オプション ー : 設定なし
ZX17U-2

型式

ZX17U-2
フロントキャノピ仕様

キャブ仕様

3 柱キャノピ仕様

2 柱キャノピ仕様

キャブ仕様

kg

1,770 [1,820]

1,750 [1,800]

1,970 [2,020]

1.82 m 標準ブーム○

機体質量kg1,420 [1,470]

1,400 [1,450]

1,20 [1,70]

0.93 m 標準アーム○

標準バケット容量m3

1.13 m ロングアーム

●

機械質量

0.044 (旧JIS表示 0.04)mm

標準バケット幅○

0.044 m バケット450

min-1(rpm)

旋回速度

3

足回り

8.9 (8.9)

走行速度km/h

4.3 / 2.4 [4.0 / 2.3]

可変脚式クローラ

○

登坂能力

%(度)

58 (30)

可変式ブレード○

最大掘削力kN(kgf)1.0 (1,30)

230 mm ゴムシュー○mm

15 [145]

230 mm 鉄クローラシュー●

230 mm ゴムパットシュー●

走行パーキングブレーキ○

最低地上高さエンジン
型式

ヤンマー3TNV70

形式

水冷3気筒渦流室式
kW/min-1(PS/rpm)

定格出力

運転席

11.0 / 2,400 (15.0 / 2,400)

油圧装置
可変容量形斜板式 × 2
歯車式 × 1, 歯車式 × 1 ( 操作用)

油圧ポンプ形式
MPa(kgf/cm2)

主リリーフ弁セット圧

20. (210)

旋回油圧モータ形式

内接歯車式 × 1

走行油圧モータ形式

可変容量形斜板式 × 2

フロントブームスイング角度 左 / 右ー

○

ラジオー
○

リクライニングシート○

ロックレバー○

リストレスト●●○mm

230 [230]

ニューイモビライザキー●

テンキーロックシステム●

メカニカルロック●

燃料タンク( 軽油)

L

19.5

作動油タンクL

20.2 ( 基準レベル 15.7)

30 (0.30) [31 (0.31)]

操作レバー〈注〉●単位は、国際単位系（SI）による表示です。
（ ）内は、従来の単位表示を参考値として併記しました。
●[ ] 内は、グローサシュー装着時の値です。 ●標準バケット容量と最大掘削力は新JIS 表示です。

■ 各種バケット◎ : 一般掘削用 ○ : 軽掘削用 □ : 積込作業用

油圧パイロット式操作レバー○

Ａパターン (JIS 方式)○

Ｂパターン (従来日立方式)●

4Wayセレクタバルブ式マルチレバー●

その他
走行2 速切替え○

本体丸つりフック○

容量 m3

バケット幅 mm0.93 m 標準アーム1.13 m ロングアーム

0.02

300 [250]◎◎

ブレーカ用エキストラ配管

0.035

350 [300]◎◎

追加カウンタウエイト

0.04

400 [350]

◎

◎

0.044

450 [400]

◎

○

0.05

500 [450]○□〈注〉●バケット容量は、新JIS 表示です。 ●［○シートベルト

ＮＳキー

油類の容量

安全に関するご注意

ー

ヒータ

予備電源

28 (0.29) [29 (0.30)]

ホウバケットー●70 / 50kPa(kgf/cm2)

接地圧○

2 柱 (TOPS 対応) キャノピ

度

足回り
標準シュー幅

3 柱 (ROPS/OPG 対応) キャノピ●●○］内はサイドカッタを除いたときの値です。

正しい操作と、周囲への思いやりは、安全作業の第一歩です。
ご使用の前に、必ず「取扱説明書」をよく読み、正しくお使いください。

● カタログに記載した内容は、予告なく変更することがあります。

● 掲載写真は、オプション品を含んでいます。また、販売仕様と一部異なる場合があります。

● 機体質量3トン未満の建設機械の運転には「車両系建設機械の運転業務に係る特別教育」の受講か、機体質量3トン以上の建設機械の運転に必要な「車両系建設機械運転技能講習終了証」の取得が必要です。運転資格の詳細については、下記教習所へお問い合わせください。
●「ZAXIS」
および「ZAXIS arc」は、日立建機（株）の登録商標です。

お問い合わせは・・・

東京都文京区後楽 2 - 5 - 1〒 1 1 2 - 8 5 6 3   営業統括本部（ 0 3 ）3 8 3 0 - 8 0 4 0

URL : http://www.hitachi-kenki.co.jp

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KS-JA164P

12.10 (NB / NB, NT3)