G&T パーフェクト・ポリッシング・システム
楽に・素早く・キレイに仕上がる

G&T Perfect Polishing System

RR パッド＋RING バフ
そして、本格的水性コンパウンド
リアルカットが組み合わされば・・・
新しい作業感覚の幕開けです！

基本作業工程

ペーパー目

ペーパー目

作業の基本的な考え方として重要なことは、必要最小限の研磨で出来るだけ肌の山が高いので、先端部分を除去して山肌の山は適度な高さなので、ペーパー目塗膜の厚みを残し、クリヤー本来の光の高さを調整する必要があります。の除去に主眼を置いて作業します。

沢を引き出すことです。

ペーパー目

さらに山がなだらかに調整された状態

ウールバフは、角が丸く回り込んだ R タイプ

山の先端がなだらかに調整され、谷の部分毛足の長いウールバフが、谷間に付いたもお好みでお使い下さい。（裏面カタログ参照）のペーパー目だけが残った状態

ペーパー目も確実に処理しています。

パーフェクト仕上げ : 1・2・3・4・5
スピード仕上げ A : 1・3・4・5
スピード仕上げ B : 2・4・5

1

肌調整（大）
・ペーパー目除去
バフの選択：A-4（A-6)（A-8)
コンパウンドの選択：A（S)2

肌調整（小）
・ペーパー目除去
バフの選択：A-12（A-8)（HARD）
コンパウンドの選択：A（B)

作業をはじめる前に・・・

バフの掃除●作業のポイント作業を始める前には、肌調整が必要で、吹き肌の山が高い時は、肌調整の必要があまりない場合は（バフレッ

A-4 と A との組み合わせで、作業図のようクス等で調整済みの場合も ) 毛足の長いに、山の先端部分を調整します。硬い塗膜

A-12、A-8 が、ペーパー目の処理能力となど、クリヤーの種類によっては S が効果仕上がりを両立させる上で最適です。

必ずバフを掃除して下さい。研磨剤が乾いてこびり付いていると不要な 研磨傷が入る原因になります。ウールバフはトルネードエアガンでエアブロー！ スポンジバフはポリッシャーを回転●作業のポイント的です。

基本的に A との組み合わせが作業性に優肌の状態に応じて、A-6、A-8 など毛足のれますが、塗膜の状態やペーパー目の番手長いタイプも有効です。毛足が長いほど緩によっては、B が有効です。また、①の工除出来ます。

やかに肌調整ができます。肌の凹凸を処理程の続きの場合は、B との組合わせ が最コンパウンドをなじませる。

するには、短い毛足でﾀﾞｲﾚｸﾄに研磨出来る適です。

A-4 が最適ですが、ペーパー目の処理に状況に応じて、A,B のコンパウンドを使いさせながら濡れタオルを押し当てれば、簡単に掃コンパウンドの付け方

限 定 すると凹 凸 の 隅 々 まで 毛 足 が 届く分けることが重要です。

も重要なポイントです。

A-12 や A-8 などの方が効率が良い場合

ウールの毛足を活用して、肌の谷間の部分

基本的には、バフに付があります。基本的には毛足が短いほうがをしっかりと磨くことが、この工程のポインけた方が垂れる心配が研削力が大きく、毛足が長いほうが研磨熱

トです。

無く、作業し易いでしょが発生しにくく、仕上りが良くなります。肌

肌調整が極小の場合や、スポンジ派の方にう。 親指の爪位の量を 2,3 箇所に分けて付け、の状態に応じてバフを使い分けることでは、研削力のある HARD スポンジがお勧

指で軽く馴染ませて下さい。最初にやや多めにトータルの時間短縮と仕上がりの向上に繋めです。

付け、何度も補充しないで磨くのが研磨ムラをがります。

防ぐコツです。最初は軽い力で薄く均等に延ばし、その後やや加圧して研磨作業に入ります。塗面

一口マニュアルの曇りが取れて乾いた研磨カスが出てきたら作業図解終了です。

図解

一口マニュアルより良い仕上がりのために・・・

まず、オーロラマークの原因をよく理解しましょう！
オーロラマークとは、一定方向に付いたバフ傷が周辺との光の反射率の違いで浮かび上がって見える現象です。

同じ方向ばかり磨いたり、バフ角で部分的に深い傷を入れてしまうと、その部分が回りと違う透明度になり、オーロラが発生するのです。
オーロラマークが出た例

バランス良くポリッシャーを持つと肩の力が抜けて作業もラクラク！
まず、何と言ってもポリッシャーをバランス良く持つことが作業効率アップの早道です。
RR パッドと RING バ
フを装着すれば、ハンドルとグリップの端を持ちロックボタンを活用して指先に力を入れないよう

G&T Perfect Polishing System
G&T パーフェクト・ポリッシング・システム

細かいバフ傷ペーパー目は処理され、肌も整っており経時変化後の戻りとオーロラ防止の為表面バフ目、オーロラのない塗膜をコーティン

僅かにバフ傷が残った状態です。

を更に研磨しておきます。

グで保護します。
コーティング層

谷間部分もしっかり研磨され、ムラが無く誤魔化しのない、クリヤー本来の光沢を最納車準備中の拭き傷を防止し、安心して納透明度の高い光沢が得られます。

大限引き出せたら完了です。

車に備えることが出来ます。

3

4

バフ目処理・仕上げ
バフの選択：FINAL（A-12)（HARD）
コンパウンドの選択：B（C）●作業のポイント

光沢調整・仕上げバフの選択：Cコンパウンドの選択：C

5

塗膜保護・コーティングバフの選択： B
コンパウンドの選択：POLY シールド●作業のポイント●作業のポイント①または②の工程で残ったバフ目を処理し塗膜表面を、ミクロレベルで、より平滑化仕上がった塗装面を一定期間保護するためます。この工程で仕上げるつもりで FINALすることにより、磨き艶を安定させます。の工程です。

か A-12 または HARD で丁寧に磨きます。

耐擦傷性クリヤーを筆頭に、クリヤーの種ノンシリコンの樹脂コーティング剤なのでク

コンパウンドの選択は、原則として前の工類や状態によって、磨き戻りが気になる場

リヤー自体の艶を生かした、自然な光沢と程で A なら B、B なら C を選択します。

合があります。

深みが得られます。

この工程で、納車可能なレベルまで仕上げ③の工程で仕上げた後、エアーブローや自納車時の洗車や、保管時の拭き傷を防止ます。

然放置で塗膜を一旦冷ましてから④の工程することが主な目的です。

FINAL（A12）は、毛足が長くクッションを行うことにより、経時変化によるオーロバフに適量を付けて薄く塗り延ばすだけで効果が高い為、スポンジバフよりも研磨熱ラの発生を防止する効果があります。

OK です。

が上がりにくいのでこの工程に最適です。

濃色車には、特に重要な工程です。

バフはコンパウンド用と併用しないで専用の物を用意して下さい。

す。肩の力が抜け、長時間の作業も苦になりま

耐擦傷性クリヤーもなんのその磨き戻りの出にくいマル秘テクニック！

GREEN バフ・HARD バフを活用すると・・・ こんな作業で大活躍！

せん。その状態が塗膜にも一番優しい状態なのせっかくバッチリ磨けたと思ったのに・・数時間

水垢や WAX の付いた車や洗車傷が気になる

後見ると・・何か変・・クリヤーによってはショッ車・・汚れた塗膜を磨くのは意外と大変です。ウーに持つだけで楽にバランスを取ることが出来まです。

バフ目・オーロラの出にくいバフの当て方、動かし方！

クなくらい戻りが出る場合があります。耐擦傷性

ルは使いたくないけど、スポンジじゃ切れないクリヤーは、ほとんどこの部類です。一番のポイし・・・ スポンジだと絡んで大変。

RR パッドと RING バ

ントは研磨時の摩擦熱！ 熱を掛け過ぎるとクリGREEN バフなら悩み解決！ 研磨剤入りの特殊

フの組み合わせは、図

ヤーが伸び、ペーパー目やバフが目立たなくなりスポンジが、少量のコンパウンドや洗剤だけでものように平らに塗面に勘違いするのです。残念ながらウルトラ C はありサクサク汚れを落とします。バフに付いた汚れは、置いた状態で無理に力ません。研磨熱を抑えながら磨き、工程ごとに塗濡れ雑巾を押し当てるだけで簡単に取れます。

を掛けずに研削力が充膜を冷まして次の作業へ。エアブローや濡れたク使用前にも塗れ雑巾を押し当ててウエット状態で分発揮されるように設ロスなんかも有効です。RR パッドと RING バフ使うのがポイントです。

通常の状態計してあります。出来の組み合わせは、いかに発熱を抑えて磨くかをウールは使いたくないけど、スポンジじゃ切れなる だ け バフ 角 を 立 て追 求したシステムで毛 足 の 長 い A-12、A-8、いし・・ず、平らにバフを当てFINAL との組み合わせは特に有効です。

HARD バフは、丈夫なウレタンの土台に硬質スポンジを組み合わせた、至上最強のスポンジバた状態で、ゆっくり左フなのです。まずは切れ味をお試しあれ！

右、上下と方向が偏らないように動かします。

そんなスポンジ派の方に朗報！

縁に力をかけた状態

大きな面はブロックに区切って磨きます。

最先端の磨きはポリッシングパッドがモノを言う
ダブルアール

RR ポリッシングパッド

ポリッシャーのパワーを研磨面に効率良く伝える・・・

その根幹の部分がポリッシングパッドです。バフとコンパウンドの性能を生かすも殺すもパッド次第なのです。サスペンションのダンパーのように、パワーの伝達と振動の吸収を同時に行うことが RR パッドの開発コンセプトでした・・・

専用に開発されたクッション素材が本物の証明です

RING バフ・ウール・スポンジ

様々な用途のために生産されたスポンジを流用してバフを作るのが一般的な製造方法でした。最高の仕上がりと研削性を同時に求めた結果、クッション素材やリング形状を一から企画開発する必要があったのです・・・
妥協のない製品作り・・・RING バフが本物である証しです。
縁がテーパー状の A タイプと縁に生地が回り込んだ AR タイプがあります。
AR タイプ

驚きの作業性！全ては組み合わせの妙・・・

RR パッド＋RING バフ

RR パッドと RING バフは、その組み合わせに於いて最大の性能を発揮するように計算されています。まさに、サスペンションのダンパーとスプリングの関係です。吸い付くようなスムーズな操作感と素早い切れ味が自慢です。RR パッド＋
RING バフ！新しい作業感覚の第一歩です。

クリヤー本来の光沢を引き出すのが本物のコンパウンド
リアルカットREALCUT コンパウンド A・B・C
クリヤーの光沢性能は年々進歩しています。最先端のクリヤーを磨く上で重要なこと・・

それは素材を生かすことです。

艶を加えるのではなく、光沢を引き出すことが重要です。傷を隠さず磨き切る！これからのコンパウンドの使命なのです。
水性タイプで塗膜にもバフにも優しいコンパウンドです。

まずバフのお手入れを完璧に・・・

スーパートルネーダー GT-X
コンパウンドをあれこれ試す前に、まずバフのコンディションをチェック！特にウールバフのお手入れは大変です。
ＧＴ-Ｘエアガンなら、毛足を痛めず完璧なクリーニングが可能で、バフも長持ちします。安定した切れ味と仕上がりの追及はバフのクリーニングが肝心です。

最高の条件で試して頂きたい・・
だからシステムでお勧めするのですGT ポリッシングセット

RR パッド＋RING バフ＋REALCUT、更にコーティング剤や GT-X

エアガンも入ったお得なセットです。（価格の詳

細は販売店までお問い合わせ下さい。）
一人でも多くの方にシステムの本当の良さを解って欲しい・・・
その為には全ての製品を組み合わせて試して頂きたいのです。
その願いを特別価格に込めて提供させて頂きます。

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