《主な試験の流れ》 排出ガス試験（2輪、4輪）
目 次
2ﾍﾟｰｼﾞ・・・ 2輪車ＷＭＴＣモード（クラス3-2）試験の流れ
3ﾍﾟｰｼﾞ・・・ 2輪車モード試験の流れ（平成19年規制）
4ﾍﾟｰｼﾞ・・・ ＪＣ08Ｍ（ガソリン車）試験の流れ
5ﾍﾟｰｼﾞ・・・ シャシダイナモによるＪＥ05Ｍ（ガソリン車）試験の流れ
6ﾍﾟｰｼﾞ・・・ 10･15モード+ＪＣ08Ｃモード（ガソリン車）試験の流れ
7ﾍﾟｰｼﾞ・・・ 10･15モード+11モード（ガソリン車）試験の流れ（平成17年規制）8ﾍﾟｰｼﾞ・・・ 10･15モード / 11モード（ガソリン車）試験の流れ（平成12年規制以前の規制）
9ﾍﾟｰｼﾞ・・・ シャシダイナモによるディーゼル13モード試験の流れ

《2輪》

事前準備

ＷＭＴＣモード（クラス3 - 2）試験の流れ（the World-wide Motorcycle Test Cycle）• 試験自動車諸元表、試験依頼書及び通関証明書または車検証をご用意してお電話下さい• 依頼書等必要書類は当協会ホームページよりダウンロード出来ます• 試験当日ご用意頂いた書類をお持ちになって事務棟2階の受付にお越し下さい

書類確認

車両確認

車両設置

• ご提出頂いた試験自動車諸元表と試験車両の同一性を確認します（10分程度）• 改造等で写真証明をご希望の場合は更に20～30分程度頂きます（写真代は別途）• 車両のフロントタイヤを固定しシャシダイナモへ設置後、排出ガス採取用プローブの接続準備をします

1日目• 試験自動車諸元表の車両重量から算出した路上走行時の走行抵抗に合わせます

負荷設定

ＰＣ走行

• 事前走行としてＷＭＴＣモードを走行します（下図参照）※ＰＣ（Ｐｒｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ）※• ＷＭＴＣ本試験の準備として25℃±5℃の室内で保管します

車両保管

ＷＭＴＣ

• ＷＭＴＣモードの排出ガスを測定後、アイドリング試験を実施し終了となります• モード走行全体の排出ガスを採取し、演算後測定結果が出ます

モード

試験終了

2日目
• 試験合格後約1.5～2時間程度で排出ガス成績表を発行出来ます• （昭島研究室、本部事務局共にお受取りが可能です）• 成績表は宅急便着払いでのお届けも可能です（1～2日程度かかります）
ＷＭＴＣ クラス3－2 （約30km走行）
フェーズ1（約4km走行）

600秒

フェーズ2（約9km走行）

フェーズ3（約16km走行）

600秒
600秒

・作業時間は試験車両の仕様等により前後する場合があります（2日間で60km以上走行します）

《2輪》

2輪車モード試験の流れ（平成19年規制）• 試験自動車諸元表、試験依頼書及び通関証明書または車検証をご用意してお電話下さい
事前準備 • 依頼書等必要書類は当協会ホームページよりダウンロード出来ます• 試験当日ご用意頂いた書類をお持ちになって事務棟2階の受付にお越し下さい

書類確認• ご提出頂いた試験自動車諸元表と試験車両の同一性を確認します（10分程度）
車両確認 • 改造等で写真証明をご希望の場合は更に20～30分程度頂きます（写真代は別途）

車両設置• 車両のフロントタイヤを固定しシャシダイナモへ設置し排出ガス採取用プローブの接続準備をします
1日目• 試験車両を速度50km/hで15分間走行し車両全体を暖機します

暖機運転ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ測定• アイドリング測定（排出ガス、エンジン回転）をします• 翌日の2輪車モード試験の準備として25℃±5℃の室内で保管します

車両保管• 試験車両諸元表の車両重量から算出した路上走行時の走行抵抗に合わせます

負荷設定• 平成19年2輪車モードの排出ガスを測定します（下図参照）
モード走行 • モード走行全体の排出ガスを採取し、演算後測定結果が出ます

2日目• 試験合格後約1.5～2時間程度で排出ガス成績表を発行出来ます• （昭島研究室、本部事務局共にお受取りが可能です）
試験終了 • 成績表は宅急便着払いでのお届けも可能です（1～2日程度かかります）

60

二輪車モード（Km/h）50403020（秒）1000200

400

600

800

・作業時間は試験車両の仕様等により前後する場合があります（2日間で20km以上走行します）

1000

1200

《4輪》

ＪＣ08Ｍ（ガソリン車）試験の流れ• 試験自動車諸元表、試験依頼書及び通関証明書または車検証をご用意してお電話下さい

事前準備 • 依頼書等必要書類は当協会ホームページよりダウンロード出来ます

書類確認• 試験当日ご用意頂いた書類をお持ちになって事務棟2階の受付にお越し下さい• ご提出頂いた試験自動車諸元表と試験車両の同一性を確認します（10分程度）
車両確認 • 改造等で写真証明をご希望の場合は更に20～30分程度頂きます（写真代は別途）

車両設置

暖機運転

• 輪止めや拘束用チェーンを用いて車両をシャシダイナモへ設置し排出ガス採取用プローブの接続準備をします（15分～30分程度）• 速度60km/hで15分間走行し車両全体を暖機します
1日目

負荷設定

• 試験自動車諸元表の車両重量、車両寸法（幅、高さ）等から算出した路上走行時の走行抵抗に合わせます （約15分10～20ｋｍ程度走行）• 暖機運転（60km/h 5分間）⇒アイドリング測定（排出ガス、エンジン回転数）⇒暖機運転
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ （60km/h 5分間）
測 定

ＪＣ08Ｈ

• ＪＣ08Ｈモード（表①参照）を測定し演算後に結果が出ます• ＪＣ08Ｍの排出量はＪＣ08Ｈ（75％）+ＪＣ08Ｃ（25％）の合算により算出されます

モード• 翌日のＪＣ08Ｃの準備として25℃±5℃の室内で保管します

車両保管

ＪＣ08Ｃ

•ｴﾝｼﾞﾝを始動せずにｼﾌﾄをﾆｭｰﾄﾗﾙ､ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを解除し、人力にて車両をｼｬｼﾀﾞｲﾅﾓに設置します• ＪＣ08Ｃ（表②参照）を走行しモード走行全体の排出ガスを採取、演算後測定結果が出ますモード• 試験合格後約1.5～2時間程度で排出ガス成績表を発行出来ます• （昭島研究室、本部事務局共にお受取りが可能です）
試験終了 • 成績表は宅急便着払いでのお届けも可能です（1～2日程度かかります）

測定区間・作業時間は試験車両の仕様等により前後する場合があります（2日間で60km以上走行します）

2日目

《4輪》

事前準備

シャシダイナモによるＪＥ05Ｍ（ガソリン車）試験の流れ• 試験自動車諸元表、試験依頼書及び通関証明書または車検証をご用意してお電話下さい• 依頼書等必要書類は当協会ホームページよりダウンロード出来ます• 試験当日ご用意頂いた書類をお持ちになって事務棟2階の受付にお越し下さい

書類確認• ご提出頂いた試験自動車諸元表と試験車両の同一性を確認します（10分程度）
車両確認 改造等で写真証明をご希望の場合は更に20～30分程度頂きます（写真代は別途）

車両設置• 輪止めや拘束用チェーンを用いて車両をシャシダイナモへ設置し排出ガス採取用プローブの接続準備をします• 速度60km/hで15分間走行し車両全体を暖機します

暖機運転

負荷設定

マッピング
トルク
トルク

• 試験自動車諸元表の車両重量から算出した路上走行時の走行抵抗に合わせます（約15分10～20ｋｍ程度走行）• 車両の最大トルクを測定し、走行モードにシフトパターンを設定します（ＭＴ車のみ実施）• 調整運転（60km/h 15分）⇒アイドリング測定（排出ガス、エンジン回転）⇒暖機運転（60km/h 5分）⇒
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ エンジン停止（10分間）
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ測定
測定ＪＥ05Ｍ
ＪＥ０５Ｍ
事前運転
事前ＪＥ05Ｍ
ＪＥ０５Ｍ
測定運転
測定

• 事前運転としてＪＥ05モードを1回走行します（下図参照）⇒エンジン停止（10分間）• モード走行全体の排出ガスを採取し、演算後測定結果が出ます• 試験合格後約2～3時間程度で排出ガス成績証を発行出来ます• （昭島研究室、本部事務局共にお受取りが可能です）
試験終了 • 成績表は宅急便着払いでのお届けも可能です（1～2日程度かかります）

・作業時間は試験車両の仕様等により前後する場合があります（走行距離は1回の試験で80km以上走行します）

《4輪》

10･15モード+ＪＣ08Ｃモード（ガソリン車）試験の流れ• 試験自動車諸元表、試験依頼書及び通関証明書または車検証をご用意してお電話下さい
事前準備 • 依頼書等必要書類は当協会ホームページよりダウンロード出来ます

書類確認• 試験当日ご用意頂いた書類をお持ちになって事務棟2階の受付にお越し下さい• ご提出頂いた試験自動車諸元表と試験車両の同一性を確認します（10分程度）
車両確認 • 改造等で写真証明をご希望の場合は更に20～30分程度頂きます（写真代は別途）• 輪止めや拘束用チェーンを用いて車両をシャシダイナモへ設置し排出ガス採取用車両設置 プローブの接続準備をします暖機運転• 速度60km/hにて15分間走行し車両全体を暖機します• 試験自動車諸元表の車両重量、車両寸法（幅、高さ）等から算出した路上走行時の負荷設定 走行抵抗にあわせます（約15分10～20km程度走行）

1日目• 暖機運転（60km/h 5分間）⇒アイドリング測定（排出ガス、エンジン回転数）⇒
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ 暖機運転（60km/h 5分間）
測定

10･15

• 10･15モード（表①参照）を測定し演算後に10･15モードのみの結果が出ます• 10･15モード+ＪＣ08Ｃモードの排出量は10・15モード（75％）+ＪＣ08Ｃモード（25％）の合算により算出されます

モード
ＰＣ走行

車両保管

ＪＣ08Ｃ

• 事前走行としてＪＣ08Ｃモードを走行します• 翌日のＪＣ08Ｃモードの準備として25℃±5℃の室内で保管します• ｴﾝｼﾞﾝを始動せずにｼﾌﾄをﾆｭｰﾄﾗﾙ､ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを解除し人力にて車両をｼｬｼﾀﾞｲﾅﾓに設置します• ＪＣ08Ｃモード（表②参照）を走行しモード走行全体の排出ガスを採取、演算後測定結果が出ますモード• 試験合格後約1.5～2時間程度で排出ガス成績表を発行出来ます• （昭島研究室、本部事務局共にお受取りが可能です）
試験終了 • 成績表は宅急便着払いでのお届けも可能です（1～2日程度かかります）
測定区間

表①・作業時間は試験車両の仕様等により前後する場合があります（2日間で65km以上走行します）

2日目

《4輪》

10・15モード+11モード（ガソリン車）試験の流れ（平成17年規制）• 試験自動車諸元表、試験依頼書及び通関証明書または車検証をご用意してお電話下さい
事前準備 • 依頼書等必要書類は当協会ホームページよりダウンロード出来ます

書類確認• 試験当日ご用意頂いた書類をお持ちになって事務棟２階の受付にお越し下さい• ご提出頂いた試験自動車諸元表と試験車両の同一性を確認します（10分程度）
車両確認 • 改造等で写真証明をご希望の場合は更に20～30分程度頂きます（写真代は別途）• 輪止めや拘束用チェーンを用いて車両をシャシダイナモへ設置し排出ガス採取用車両設置 プローブの接続準備をします• 速度60km/hで15分間走行し車両全体を暖機します
暖機運転• 試験自動車諸元表の車両重量、車両寸法（幅、高さ）等から算出した路上走行時の負荷設定 走行抵抗にあわせます（約15分10～20km程度走行）

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ

測定
10・15モード
暖機運転

車両保管

11モード

1日目

• 暖機運転（60km/h 5分間）⇒アイドリング測定（排出ガス、エンジン回転数）⇒
暖機運転（60km/h 5分間）
• 10・15モード（表①参照）を測定し演算後に10・15モードのみの結果が出ます• 10・15モード+11モードの排出量は10・15モード（88％）+11モード（12％）の合算により算出されます• 速度60km/hにて15分間走行し車両全体を暖機します• 翌日の11モードの準備として25℃±5℃の 室内で保管します• ｴﾝｼﾞﾝを始動せずにｼﾌﾄをﾆｭｰﾄﾗﾙ､ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを解除し、人力にて車両をｼｬｼﾀﾞｲﾅﾓに設置します• 11モード（表②参照）を走行しモード走行全体の排出ガスを採取、演算後測定結果が出ます• 試験合格後約1.5～2時間程度で排出ガス成績表を発行出来ます• （昭島研究室、本部事務局共にお受取りが可能です）
試験終了 • 成績表は宅急便着払いでのお届けも可能です（1～2日程度かかります）
測定区間

・作業時間は試験車両の仕様等により前後する場合があります（2日間で60km以上走行します）

2日目

《4輪》

10･15モード/11モード（ガソリン車）試験の流れ（平成12年規制以前の規制）• 試験自動車諸元表、試験依頼書及び通関証明書または車検証をご用意してお電話下さい
事前準備 • 依頼書等必要書類は当協会ホームページよりダウンロード出来ます

書類確認• 試験当日ご用意頂いた書類をお持ちになって事務棟2階の受付にお越し下さい• ご提出頂いた試験自動車諸元表と試験車両の同一性を確認します（10分程度）
車両確認 • 改造等で写真証明をご希望の場合は更に20～30分程度頂きます（写真代は別途）• 輪止めや拘束用チェーンを用いて車両をシャシダイナモへ設置し排出ガス採取用車両設置 プローブの接続準備をします

暖機運転• 速度60km/hで15分間走行し車両全体を暖機します• 試験自動車諸元表の車両重量、車両寸法（幅、高さ）等から算出した路上走行時の負荷設定 走行抵抗にあわせます（約15分10～20km程度走行）

1日目• 暖機運転（60km/h 5分間）⇒アイドリング測定（排出ガス、エンジン回転数）⇒
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ 暖機運転（60km/h 5分間）
測定
10･15Ｍ

暖機運転

車両保管11M• 10・15モード（表①参照）を測定し演算後に結果が出ます• 速度60km/hで15分間走行し車両全体を暖機します• 翌日の11モードの準備として25±5℃の室内で保管します• ｴﾝｼﾞﾝを始動せずにｼﾌﾄをﾆｭｰﾄﾗﾙ､ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを解除し、人力にて車両をｼｬｼﾀﾞｲﾅﾓに設置します• 11モード（表②参照）を走行しモード走行全体の排出ガスを採取、演算後測定結果が出ます

2日目• 試験合格後約1.5～2時間程度で排出ガス成績表を発行出来ます• （昭島研究室、本部事務局共にお受取りが可能です）
試験終了 • 成績表は宅急便着払いでのお届けも可能です（1～2日程度かかります）
測定区間

表①

・作業時間は試験車両の仕様等により前後する場合があります（2日間で60km以上走行します）

表②

《4輪》

シャシダイナモによるディーゼル13モード試験の流れ• 試験自動車諸元表、試験依頼書及び通関証明書または車検証をご用意してお電話下さい
事前準備 • 依頼書等必要書類は当協会ホームページよりダウンロード出来ます• 試験当日ご用意頂いた書類をお持ちになって事務棟２階の受付にお越しください• 車両確認から試験終了まで通常3～4時間要しますが、試験車両の仕様等により更に時間がかか
書類確認 る場合があります• ご提出頂いた試験自動車諸元表と試験車両の同一性を確認します（15分程度）
車両確認 • 改造等で写真証明をご希望の場合は更に20～30分程度頂きます（写真代は別途）

車両設置• 輪止めや拘束用チェーン等を用いて車両をシャシダイナモへ設置し排出ガス採取用プローブの接続準備をします• 試験車両を速度60km/hで20分間走行し車両全体を暖機します

暖機運転

負荷設定

調整運転

• 車両の最大トルクの測定（最高出力時の回転数の40、60及び80％の回転数）• メカロス（車両とシャシダイナモを合わせた抵抗）を測定します• エンジンの最高出力時の回転数の80％の回転数、その時の最大軸トルクの80％のトルク（負荷）で約10分間走行します• 本試験の事前運転としてＤ13Ｍを走行します（走行時間1980秒）

事前運転• 本試験のＤ13Ｍを走行します（走行時間1980秒）

測定運転• 成績表は宅急便着払いでのお届けも可能です（1～2日程度かかります）• 試験当日、成績表の発行ができますが試験終了後3時間以上お待ち頂きます
試験終了 • （昭島研究室、本部事務局共にお受取りが可能です）

Ｄ13Ｍ（1回の走行時間1980秒）

ｴﾝｼﾞﾝ回転最高出力時回転の80（％）60（％）

１３40（％）

７８

１２５

６

９

１０２

３

１１

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転
軸ﾄﾙｸ

１４5（％）

20（％）

40（％）

60（％）

80（％）

95（％）

最大トルクに対する割合

ディーゼル13モードの試験結果は、最高出力時のエンジン回転数の40、60及び80％の回転数とそれぞれの最大トルクの5、20、40、60、80及び95％の負荷を掛け合わせた13種類のモード（1及び4モードは無負荷ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態）を走行した時のＣＯ､ＨＣ､ＮＯｘ、ＣＯ2及びＰＭ（粒子状物質）を重み付け測定し、同時に測定した仕事量で割ることで算出されます

・車両にかかる負荷が大きいためオーバーヒート等の起らないようエンジン冷却系統の事前整備をお願いします・作業時間は試験車両の仕様等により前後する場合があります