特集

物流課題解決の新たな視点

スポーツアパレルビジネスから見た物流とシステムの課題
Some ideas for awaiting solution of logistics and computer system in sports apparel business
鈴木利忠：株式会社デサント スタッフ部門 情報システム室 室長
略歴1957年生まれ。80年 北海道大学 文学部哲学科卒。同年 株式会社デサント入社。マーケティング本部、営業部門内スタッフを経て、07年情報システム室長 ［業界活動］09年より、業界情報システム標準化研究会（通称：Ｓ研）会長 ［講演寄稿］船井総研、ロジスティクス全国大会2010、関西生産性本部ロジ研、流シ開シス研等のセミナー講師。ＭＨジャーナル、海事プレスへの寄稿。

私が勤めるデサントの主業務は「スポーツた。常に「物」は「伝票（データ）」ともにウェア及びこれらに関連するものの製造及び動く。このことは変わらぬ原理である。

販売」である。当社は「デサント」、「マンシングウエア」、「ルコック」、「アンブロ」、

１．今日的な「物流」と「システム」の状況「アリーナ」、「マーモット」等多くのスポー「物」を物理的に保管移動させるのは「物流」ツ系ブラントを扱っている。本稿を参照さであり、「伝票」や「指図」をデータとしてれる方々も何処かで着用や目にした機会がリレーションさせるのは「システム」である。

あると思う。我々の企業理念は“Design for

ＩＴ技術、デバイス、ネットワーク網はものSports”「すべての人々にスポーツを遊ぶ楽すごいスピードで進化してきた。それら自体しさを」である。そのことを実現するビジネがグローバルな産業構造の中で大きなビジネ

スの骨子は「適時」、「適品」、「適価」である。

スとなっている。

グローバル化、ＩＴ化された今日のビジネ「システム」が本来的役割として担う“ス

ス環境にあって、物流と情報システムの果たピード”、“効率性”、“精度”は極端に高度化す役割は非常に大きく、不可欠のインフラとしている。反面、物理的要素に依存する「物してこの二つは近しいものである。

流」はグローバルであるほどに、“地域イン私の社会人経歴の殆どは、「物流」と「シフラ”、“自然現象”、“国情”、“貿易法規”、“燃ステム」に関係している。インターネットが料価格”、“エコ志向”等、現実問題との対峙まだ存在していない時代にＶＡＮを利用したを余儀なくされている。

Ｂ２Ｂ（受発注）ネットワークの構築展開を

簡単な例をあげれば、私の属する業界での行なったり、バブル期にスキー関係の生産指物流費率（ＮＥＴ売上高に占める物流費の率）図から入荷管理、ＥＤＩ処理構築もした。海は概ね４.5％～５.5％であるが、ＩＴシステ外生産製品を国内物流センター経由しないムの同比率は０. ７％～１.2％である。

「直納型ショートカットモデル」も作ってみ6

この二つの対比はフィジカルファンクショ

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ンかロジカルファンクションかの違いだけで※余談であるがこの“送料無料”サービスには語れないと思う。
「システム」は“紙へのついて Amazon.com の経営者は、「経費負担手書き”から“電子化”に、「物流」は“人手”増は痛いのだが、多くの顧客が望んでいるこから“機械”にと変容した領域が異なるのでとなので」とコメントしている。戦略的に仕ある。この関係は認識し続けねばならない。

掛けたものではなく、理念である“顧客価値２． ビ ジ ネ ス モ デ ル に 見 る「 物 流 」と「システム」の関係の飽くなき実現”によるものと感じる、コト「物流」と「システム」
この二つがリレーショコンセプトと私は感じる。

ンする今日的課題を次のように考えている。
①“ＩＴ”や“Ｗｅｂ”はユーザーやビジネラーの理論を実践した強力なマーケティング

３．
「システム」の標準化傾向と「物流」

スのグローバル化を強烈に牽引した。そして以上のような例は “Web Centric” とし今日的には“標準化志向”に進んでいる。クて定義され、マーケティング、ビジネスモデラウドは一例である。
「世界にコンピュータル創出、ＳＣＭやＣＲＭ推進の中核は“Webは５つあれば足りる」とは予見的な言葉であで繋がった巨大コンピュータシステム”である。
（2006 年 11 月：Sun Microsystems

るとしている。

グレッグ・パパドポラス ）“Web Centric”を支える巨大なコンピュー②物流サービスは“顧客価値”の一翼を大き

タシステムは前述のように「世界に５つあれく担っている。Amazon.com の“通常納品はば足りる」とすれば、それは正に標準化され送料無料”、これはＥＣ、通販、一般の流通たインフラとなる。この大きな波が押し寄せ業者にとって衝撃的なビジネスモデルとなっ続け、クラウドは本当に５つに集約されるのた。

だろうか、大手ベンダーによる乱立状態とな彼らが「システム」サービスとしているリるのであろうか、興味は尽きない。

コメンデーション機能よりも、この「物流」アプリケーションに於いては“ＥＲＰ志向サービスの方が破壊的なインパクトと私は思（パッケージ使用）”がある。
ビジネスのグローう。

バル化、ＩＦＲＳ対応（海外資金調達を含め）“ＩＴ”
は投資さえすればすぐにフォロワー

等、日本でのこの傾向は加速されると思う。となれる。その意味で標準化志向として捉ＥＲＰ大手であるＳＡＰ社のシェア拡大かえられる。「物流」サービスは持続的なコスらも推測できる。

ト負荷として認識されてしまうのだが、“世これら「システム」標準化志向は「物流」界で一番顧客に親切な企業”を理念とするにとって好機と考えられる。
「物流」機能へAmazon.com はまさに「システム」と「物流」の情報インプットが効率的になり、関係するのリレ―ションによるサービスで大きなアドビジネスプレーヤー間での情報共有がリアルバンテージを得ている。

タイムに高精度で行なえるようになるであろ7

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物流課題解決の新たな視点う。空間的、時間的、工数的な多様なロスをピッキング効率への影響ミニマイズする可能性大である。また、各ビ②仕入先の多さ⇒入荷情報のばらつき、特にジネスプレーヤーの役割、責任範疇も明確にカートン明細は殆ど手書き定義できるようになる。
「見える化」のレベ③出荷先の多さ⇒物流加工の多様化：専用伝ルが上がるのである。

票、値札、ＥＤＩ、データ要求（ＡＳＮ / Ｓ

４．スポーツアパレルでの実例と課題
・当社の物流概要

ＣＭ）
これらはビジネスとして避けられない現実であるが、効率化への改善は可能である。特当社には幾つかのビジネスモデルがあるに取引先からの要求は必然的に倉庫機能、対が、ロジスティクス部分は基本的に同系統の応システムを向上させていく。
「流通ＢＭＳ」

仕組となっている。また製品には基本的に全（流通業における電子取引での標準メッセーてＪＡＮコードがソースマーキングされていジ使用）対応など、取引先から要望が出れる。非常に一般的な姿である。

ば、我々のような納入者には絶対となるので・国内物流での特長ある。

①ＳＫＵの多さ⇒保管効率（棚数の増加）、・海外からの調達ロジスティクスに関して

図表-1

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当社ロジスティクス概要

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物流課題解決の新たな視点①調達進捗状況の情報グリップ力の弱さ⇒納トするものを持っていない現状である。現在

期、増減産等の確認への工数が多大

この部分は社内外の仕入担当者間で様々な書②工場の多さ⇒品質面、情報精度面でのばら式（フォーマット）をもって個別確認が随時つき行われているが、そこでの労力は多大なもの③付帯情報が低レベル⇒事前情報無く、手書である。Excel とｅ -mail の「IT」を使ってきカートン明細の為入荷処理の工数が大であいるものの、標準化された「企業システム」

る。にはなり得ていない。この部分をシステム連④多品種・小ロット生産増加

⇒

バンニン

グ効率悪化、納期確認の労力大環が途切れている“Missing Link”として私は捉えている。

⑤工場 (Shipper)：仕入先 (Consignee) 単位の図表-2

入荷⇒荷受頻度増、国内保管の長期化

調達での業務概要と課題

このように調達ロジスティクスについては大きな効率化への改善は進んでいない。アパ
レルの生産は労働集約型であり、工数、工賃は製品原価に大きな影響を与える為、アナログな部分が未だに多い。精度向上への投資は微妙な判断となる。

・ここで一つの課題「生産指図発行～物流センター入荷迄の情＜なぜ期待する状況になっていないのか＞

報グリップ力の強化」について考えたい。言

この課題に類するトライは今までに関係業い換えれば、「商品がシッピングされるまで界でも幾つか行なわれてきたと思うが、対象の間の状況トレース」となる。グリップしたが「生産」となる途端に、生産管理面に大きいのは、「納期」、「不良発生」、「発注内容になスポットがあたり、細かな入力要求が発生関する最終的な過不足」の状況、状態である。

する。

それらの情報フォーマットや処理プロセスを物はどんどん先に動いているのにデータ入標準化するシステム構築が課題なのである。

力が後追いとなり、効果を生まないシステム＜現状＞となってしまう。難しいのは「どこまでの情受注集計から生産指図発行まではシステム報が必要か」、「誰が入力をするか」、「後続処化されている、物流センター入荷以降もシス理との連係をどうするか」という点にあるとテム対応されている。しかし当社より生産委思う。

託されている期間の工程状況をグリップする＜簡略化して考える＞

システムは仕入先でも我々のニーズにフィッ最低限必要なのは、振り出された生産指図9

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内容が各工程で正常な進捗となっているか

図表-3

調達業務課題への打ち手を、Yes/No レベルでチェックできる事である。No の場合には後続工程へのインパクト記述が必要になるが、これも、増減数、遅延日数見込みで足りる。
（という認識共有が本課題には必要と考える）＜本課題の目的＞
リアル感が重要である。ある工程での入力がないと後続処理ができないというシステム
フローは本課題では意味が無い。一番大事なる。設定されているアクセス権により各ビジことは「良い納期（適時）」、「良い品質の商ネスプレーヤーに必要なデータ群のみ対象と品（適品）」、「適正なコスト（適価）」で過不できる。日本側物流センターでの入荷処理は足無くオーダー充足する事である。その為の大幅に改善される。また、パッキングリスト

付帯情報を多くのビジネスプレーヤーが共有の自動生成、仕入伝票レスの買掛計上等、事し、障害やリスクを克服できれば課題はクリ

務効率の向上に大きく寄与するインフラとなアされる。

る。

＜システム要件＞［私見］

既に他業界では実現されているシステムとＲＦＩＤ活用の議論は多くあるが、スポーも思うが、次のＩＴ要素必要である。

ツウェア類に固体識別ニーズは存在しない。

・生産指図の共有データベース構築

カートン毎の内容識別は物流上意味がある・ビジネスプレーヤーへのアクセス権付与

が、ＪＡＮコードスキャンでのＡＳＮ / ＳＣ機能（対象指図への参照、更新権限）

Ｍ（ＩＴＦバーコード付コードラベル）の実・アラートメール処理機能（更新発生、付稼動がベースにあってのステップと思ってい帯連絡事項を関係者のみ配信）る。

正に“Web Centric”な構築である。使えるインフラはグローバルレベルで日々進化し＜参考＞
本稿の冒頭でも書いたように、当社には６続けていると思う。

年前にスタートさせた生産地（上海・青島）＜付帯効果＞

から取引先への直納ロジスティクス処理があ

データベース基盤を利用し、第三者検品場る（私も構築責任者として参画していた）。

で検品・検数後のカートン詰め作業時にＪＡ日本の物流センター同様の処理（専用伝票、Ｎコードスキャンを加え、ＡＳＮ / ＳＣＭ処

値札発行、ＡＳＮ / ＳＣＭ等）を中国側の作理が実現可能となる。この処理に必要なマス業ハブで実現している。これは日本向け以外タ情報等はこのデータベースから供給できに三国間取引にも対応している。

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図表-4

調達課題の Web Centric な展開モデル

物流課題解決の新たな視点

ジスティクス業務全体を俯瞰したトータルな提案があればと期待している。
「物流」発のユビキダス提案への期待である。
以上

このモデルでは今回記した課題うちの何点かは実現している。しかし、生産指図段階から取引先着までの管理工数は大きく、計画的に物事を進めねばならない。それ故適応範囲が限られている。このショートカットモデルに関しては、いかにフレキシブルに運用しうるかの改善が続けられている。
＜物流事業者、ＭＨメーカーに期待すること＞
商品タグのＪＡＮコードを最大限に利用できる機材、機構、処理フローへの研究を期待する。一般アパレルに比べ、スポーツウェア類は一品単価が低く、カラー・サイズバリエーションは多い。国内の物流センターは様々なニーズから積極的にシステム化を実施している。これはＪＡＮ、ＩＴＦ等バーコード利用に大きく依存して実現されてきた。しかし、生産地での処理は殆ど人系である。未だにカートン明細は手書きである。
現場で使われるＭＨ機材にセンサー技術、ネットワーク接続が組み込まれればと思う。
どこかで「調達ロジスティクス」自体の考え方に大幅なシフトチェンジが必要である。
工場、第三者検品場、貿易処理を含め、ネッ
トワークリンク等、情報共有を基盤とし、ロ11