第123 号
2022 年 7 月

夏
一般社団法人 航空貨物運送協会
編集・発行人

広報委員会

号

東京都中央区新川１丁目６−１ アステール茅場町ビル４階
電話（０３）６２２２−７５７１（代） FAX（０３）６２２２−７５７７
URL http://www.jafa.or.jp/

2022年度定時総会開催（一社）航空貨物運送協会（JAFA）は、 の議案がすべて承認され、新体制と事

中鼻一博（ケイヒン航空代表取締役社

6 月 7 日、東京・港区のグランドプリ長）の 4 氏が就任しました。総会後の業計画が決定されました。

ンス高輪で 2022 年度定時総会を開催し新しく理事として、渡部工次郎（西ました。総会には、正会員代表者 108

濃運輸執行役員国際部部長）、中谷智（ペ

名（内委任状提出者

66 名）が出席しガサスグローバルエクスプレス代表取なお、懇親会は、昨年と同じく、コました。2021 年度事業報告・収支決算

締役社長）、岡本宏行（郵船ロジスティ

ロナウィルス感染症の感染のリスクを及び 2022 年度事業計画・収支予算など

クス代表取締役副社長）、監事として、 避ける目的で中止となりました。

理事会で、岡本宏行氏が会長に就任しました。

第 123 号（2）JAFA ニュース

岡本新会長 就任挨拶とぞ、ご指導ご鞭撻を賜りますよう、 構築の観点から、関係省庁のご指導をよろしくお願い申し上げます。
2022 年度はスタートして 2 か月ほど経過しました。最近のウクライナ情勢
は、ロシア上空を航行していた航空機頂きながら、安全、効率、教育を 3 本柱として充実した活動を行って参りました。
特に教育面では、安全関係講習会やの飛行ルートの変更等を要するために、 IATA デイプロマ認定試験の事前講習
わが国を含む東アジアと欧州間のス会や航空保安、航空危険物講習等を含ペース供給の更なる制約要因となる他、 め、年間 2600 人を超える受講生を対象
エネルギー価格の高騰を通じて貨物のに講習会を実施しており、業界の良き

本日は、皆様方には大変お忙しい中、 輸送コストを押し上げる要素となって人材の育成に欠くべからざる役割を果

ご出席を賜りまして、誠に有難うござ

おり、今後その影響に注視を要するとたしてきているものと自負しておりま

います。

ころです。

す。

私は、先程開催されました当協会のまた、いわゆる「ポスト・コロナ」

当協会としては、航空会社、関係業

２０２２年度の定時総会及びその後のの時代におきまして、産業のサプライ

界の皆様方との密接な連携の下に、関理事会におきまして、鳥居前会長のあチェーンの見直し、デジタル化や脱炭係当局のご指導を頂きながら、今後もとを受けて、会長に選任されました郵

素化への社会的要請の高まり等も想定

積極的な取組をして参りたいと考えて船ロジステイクスの岡本でございます。 されますので、こうした状況に対応し、 おります。
また、定時総会及び理事会におきま必要とされる知見の共有や人材の養成

本日ご来臨の皆様方には、当協会のしては、役員全員が改選され、新しいなどの備えを着実に進めていくことも果たしている役割につきましていっそ体制が決定しました。前期をもってご求められます。

うのご理解を賜り、ひきつづき変わら退任された役員の皆様には、これまで当協会としては、このような中にあっのご尽力に感謝申し上げますとともに、 て、航空貨物輸送の今後のさらなる発新しく就任された役員の皆様には、何展基盤、業界共通のプラットフォーム

ぬご指導を賜りますようお願い申し上げます。
有難うございました。

鳥居会長 開会挨拶〈はじめに〉

定的確保に努めて参りたい所存です。

今から約 2 年前、2020 年春時点で世 〈貨物輸送実績の概況〉
界の経済も物流もこれまでに経験することがなかったコロナ禍というパンデ
ミックによる影響に直面することとな

ここで、航空貨物輸送実績の概況につきましてご報告申し上げます。
まず輸出については、昨年度 1 年間りましたが、漸くその回復が図れ出口 （2021 年 4 月 ~2022 年 3 月）の実績は、が近づいてきた感もございます。
この間旅客便ネットワークといういわば「基本インフラ」を失うという厳2022 年 度 の 定 時 総 会 の 開 会 に 当 たり、一言ご挨拶を申し上げます。
本日は、会員の皆さまには、お忙し

対前年度比におきまして件数で 13% 増の 280 万 2 千件、重量で 32% 増の 115
万 2 千トンとなりました。

しい状況の下で、エッセンシャルワー

次に輸入については、同時期の実績

クとしての航空物流の維持にご奮闘いは、対前年度におきまして、件数が 2%

ただいた会員及び関係者各位のご努力

増 の 213 万 6 千 件、 重 量 が 24% 増 のを改めて多と致したいと思います。

102 万 4 千トンとなりました。

航空貨物運送協

昨今のウクライナ情勢のために欧州取り扱う貨物実績におきまして、輸出・会の 2022 年度定時総会にご出席をいた方面との航空貨物スペース確保にさら輸入ともに概ねコロナ感染症流行以前のだきまして、誠に有難うございます。

に課題が生じ、またエネルギーや原材

2018~19 年の水準に達して参りました。

い中、一般社団法人

また、平素から、当協会に格別のご料、半導体等の価格上昇などによる経一方、国内航空貨物輸送については、支援をいただいていることに対しまし済活動下押しのリスクにも目が離せま

同時期の実績は、対前年度におきまして、改めて御礼を申し上げます。

せんが、今後も皆様とともに諸状況をて件数が 26% 減、重量が 9% 増となり注視し、内外のサプライチェーンの安ました。

JAFA ニュース第 123 号（3）

国内輸送におきましても、コロナ感地とする貨物に係る爆発物検査装置の10 団体の 1 つに当協会が選定されるこ染症からの確実な回復が待たれる状況

購入費用等に係る国庫補助の充実」をととなりました。

でございます。

求める航空局長あて要望を 3 月 25 日に〈協会の活動状況と課題〉

行っております。

これからも、会員のニーズに応じた教育・訓練事業を進めて参ります。

続きまして、当協会の基本的な活動

航空危険物取扱のリスク管理のため、会員の多くが活用されている AEO

状況と課題につきましてお話申し上げ

事業者として行うべき品目確認作業等

制度や NACCS プログラムの運用等にます。

に引き続き万全を期すとともに、国際おける更なる改善に向け、財務省関税

当協会は、フォワーダー業界が現在ルールや国内法令等に適合した危険物局との協議・調整を図ってまいります。

と将来において果たしていくべき社会の申告が、荷主サイドにおいて適切に

昨年 6 月に閣議決定された「総合物的役割を踏まえて、会員とともに「安全」 行われるよう関係者と協議・調整を図っ

流施策大綱」の実施にあたり、物流の「教育訓練」「物流の効率化」を 3 本柱として積極的に活動していく所存でございます。
航空保安については、国土交通省航デジタル化、効率化、強靭化等、同大て参ります。
IATA デイプロマ試験が、2021 年 5綱と関連します国等への施策上の諸要

月からオンライン方式に移行を致しま望の実現に向けて、引き続き関係機関した。受講生に新方式への戸惑い等一との対話に努めて参る所存であります。

空局から航空保安教育教育訓練支援機

部みられましたものの、当協会として 〈結び〉

関としての認定を受け、RA 事業者ではこれまでと同様に事前講習等による本日の総会が実り多いものとなりまある会員の皆様の体制強化に貢献でき受験者の学習支援を行いました。受講

すよう、皆様のご協力をお願いし、総るように取り組んでおります。また、 実績や合格率等を評価されて、IATA「成田国際空港、関西国際空港等を発送が認める「2022 年プレミア・サークル」

会冒頭のご挨拶とさせて頂きます。
有難うございました。

鳥居会長 閉会挨拶

また、航空貨物フォワーダーの役割をよりよく理解して頂けるように、当業界の重要性について広く一般の皆様にご理
本日は、皆様には一般社団法人 航空 し上げますとともに、新しく就任され 解をいただけるよう、積極的な取り組み
貨物運送協会の 2022 年度定時総会にご た役員の皆様には、何とぞ、ご指導、 を行ってまいりたいと考えております。
航空貨物業界にとり、先行き見通し出席を賜り誠に有難うございました。 ご鞭撻を賜りますよう、よろしくお願の難しい経営環境が続きますが、会員皆様のご協力により、本定時総会が滞 い申し上げます。
我々役員といたしましては、この協 の皆様のご支援を頂き、この協会がまりなく進行致しましたことに心から御会の活動が、多くの会員の皆様の積極 すますしっかりと使命を果たせるよう、礼を申し上げます。
本定時総会におきまして、役員が全 的な活動によって支えられている点に 努力をしていきたいと存じます。
終わりに、今後の会員各社のご発展
員改選され、新しい理事及び監事が選 思いをいたし、より多くの会員の皆様任されました。役員をご退任された皆 の声が協会活動に的確に反映できるよ をお祈りして、閉会のご挨拶とさせて様には、今日まで当協会の発展に多大 う、引き続き努力してまいりたいと考 いただきます。有難うございました。
のご尽力を頂きまして、心から御礼申 えております。

協会役員

理事 20 名 / 監事 2 名（敬称略）（●は新任）

協会役職
会長（代表理事）
副会長（代表理事・総合部会長）
副 会 長 （国際部会長）
副 会 長 （国内部会長）
副 会 長 （通関部会長）
専 務 理 事常 務 理 事
理
事
理
事
理
事
理
事
理
事
理
事
理
事
理
事
理
事
理
事
理
事
理
事
理
事
監
事
監
事

氏 名
● 岡本 宏行
鳥居 伸年
内田 敏朗
恵谷
洋
岡藤 正策
岡部 直己
宮内 祥三
原
学
日向野 裕
根岸
毅
奥田 雅彦
八嶋 浩一
● 渡部工次郎
藤松 正樹
北村 慎司
桜井 哲男
黒梅 裕一
智
● 中谷
氏原 賢二
小島 朋子
● 中鼻 一博
堤廣（2022 年 7 月 1 日現在）

会社名
郵船ロジスティクス㈱㈱近鉄エクスプレス
日本通運㈱ヤマト運輸㈱㈱阪急阪神エクスプレス（一社）航空貨物運送協会（一社）航空貨物運送協会
インターナショナルエクスプレス㈱NX クーリエサービス㈱㈱ＯＣＳ
サンキュウエアロジスティクス㈱商船三井ロジスティクス㈱西濃運輸㈱セイノースーパーエクスプレス㈱西日本鉄道㈱㈱日新㈱日立物流バンテックフォワーディング㈱ペガサスグローバルエクスプレス
名鉄ゴールデン航空㈱㈱ YDH・ジャパン
ケイヒン航空㈱国際空輸㈱役職代表取締役副社長
代表取締役社長
取締役
専務執行役員
代表取締役会長
専務理事
常務理事 ･ 事務局長
代表取締役社長
代表取締役社長
代表取締役社長
代表取締役社長
代表取締役社長
執行役員国際部部長
常務取締役
専務執行役員
常務執行役員
代表取締役社長
代表取締役社長
代表取締役社長
代表取締役社長
代表取締役社長
代表取締役社長

第 123 号（4）JAFA ニュース

国土交 通省ご挨 拶

公共交通・物流政策審議官

寺田

吉道

一般社団法人航空貨物運送協会及びおかれましては、我が国にとって不可流事業者の海外展開支援に引き続き取会員の皆様におかれましては、日頃よ欠な物流機能を確保するため、大変なり組んでまいります。

り国土交通行政に対してご理解及びごご尽力を頂いていることに改めて感謝

協力を賜り、厚く御礼を申し上げます。

申し上げます。

上記施策の実施に当たっては、物流事業者や荷主企業、関係団体、行政等

我が国産業のサプライチェーンのグ

こうした状況の中、国土交通省におの関係者が緊密に連携・協力して対応

ローバル化が加速する中で、航空貨物

いては、安全はもとより物流の効率化

していくことが不可欠です。貴協会及輸送は、我が国産業に不可欠な輸送手を目指し、機械化・デジタル化やこれび会員の皆様におかれましては、安全段として、我が国の経済発展及び国民らの前提となる物流標準化といった取な航空貨物輸送の確保に向けた取組の生活の向上に大きな役割を果たしてい組を通じて、物流 DX を強力に進めて継続について、今後ともご理解とご協ます。特に、コロナウイルス感染症やまいります。

力を賜りますようお願い申し上げます。

ウクライナ危機等により海上輸送が逼

また、国際物流については、日本式貴協会の今後の益々のご発展をお祈

迫する中、航空貨物輸送の役割がよりコールドチェーン物流サービス規格のり申し上げますとともに、会員企業の一層重要になってきております。

国際標準化や国際物流システムのシー

ご隆盛、ご列席の皆様方のご多幸とごムレス化の推進等を通じて、我が国物

健勝を心より祈念いたします。

その中で、貴協会及び会員の皆様に

財務 省

ご挨 拶

令和 4 年度定時総会の開催に際し、 どについてご説明いただきました。今ご挨拶申し上げます。
一般社団法人航空貨物運送協会及び

関税局長

阪田

渉

貨物の小口化の進展に伴い、貨物の輸後も引き続き、こうした取組を通じて入が急増しており、令和 3 年の航空貨関係業界と緊密に連携し、税関行政に物の輸入許可件数は前年の約 1.3 倍と会員の皆様方には、日頃から関税政策・ 反映させていきたいと考えております。 なっております。
税関行政に多大なるご理解とご協力を

貴協会とは、平成 4 年以来、不正薬

また、令和 3 年の全国の税関におけ物の密輸防止のための協力強化を目的

る不正薬物の押収量は、6 年連続 1 ト

税関における厳格な水際取締りは、 とした覚書を締結させていただいておンを超え、このうち覚醒剤にあっては、賜り、厚く御礼申し上げます。
我が国の良好な治安を維持していく上

りますが、平成 31 年 1 月には、G20 や1 トンに迫る 912 キログラムとなるなで重要であることは言うまでもありま

東京オリンピック・パラリンピック競

ど、深刻な状況が続いております。

せんが、他方で日々世界と熾烈な競争

技大会等の開催を見据え、テロの未然

こうした状況に対応するため、財務をされている産業界や物流業界等、関防止等の観点を追加し、内容を拡充し

省関税局・税関では、貿易関係者から係業界の皆様と歩調を合わせて、行政た覚書を再度締結させていただきまし提出いただいている事前情報や先端技も対応していく必要があると考えておた。

術 等 を 活 用 す る こ と に よ っ て、 さ らります。

とりわけ、昨年開催されました東京

なる効果的な取締りと通関の迅速化を

このような問題意識の下、関係業界

オリンピック・パラリンピック競技大図っております。今後も貴協会及び会と行政の距離をもっと近づけたいとい会においては、覚書に基づく密輸情報員の皆様方との緊密な連携の下、率直う思いから、昨年夏の着任以降、関係に関する情報の提供等、多大なるご協

な意見交換を行いながら、物流を含め業界の皆様との意見交換を充実させる力をいただきましたことに深く感謝申た社会経済の変化に対応しつつ、効果べく取組んでまいりました。

し上げます。今後も貴協会及び会員の的・効率的な取締りや貿易の円滑化を皆様方におかれましては、貨物の内容

推進していきたいと考えております。

貴協会とは、昨年夏以降 3 回にわたり意見交換を実施し、率直なご意見・ 点検や不審情報の税関への提供にご協

最後に、貴協会及び会員の皆様方のご要望を頂戴するとともに、新型コロ力をいただきますようお願いいたしま

益々のご発展を祈念し、貴協会が定時

ナウイルス感染症やロシア・ウクライす。

総会を開催されるに当たってのご挨拶

ナ情勢を受けた航空貨物運送の現状な

近年、越境電子商取引の拡大や輸入とさせていただきます。

JAFA ニュース第 123 号（5）

新役員 就任 挨 拶

渡部

工次郎

西濃運輸㈱

中谷

智

㈱ペガサスグローバルエクスプレス

中鼻一博

ケイヒン航空㈱

この度、新たに JAFA の理事に選任頂きました、西濃運輸㈱の渡部工次郎です。
私は、西濃運輸に入社後、陸上輸送を経
験の後、1994 年より航空を含めた業務へ携わって参りました。その間、米国およびカナダに 23 年勤務し、2017 年に日本へ帰国致しました。カナダ勤務中の 2001 年に 911 を経験し、北米が先導する形で、航空貨物輸送の制度が大きく変化することを現地で体感しました。また、当時、エンパイアーステー
トビルに勤務していた家内は、現地でその惨事を経験しました。そして、2005 年にトロント空港で起きたエールフランス 358 便事故を間近で目撃することも経験致しました。この事故は、エアバス A340 型機が運航中に初めて起こした全損事故でしたが、乗員乗客全員が生還することが出来、後に「トロントの奇跡」と呼ばれた事故です。
また、2017 年の帰国後の 5 年間も激動の5 年間であったと言えると思います。史上最高の航空貨物量を 2017 年は記録しましたが、翌年は台風による関西空港連絡橋破損事故が起き、2019 年の年末からはコロナ感染拡大により一部では貨物専用機のみでの航空貨物が輸送される時期を経験することとなりました。コロナ禍もやっと出口が見える様になって参りましたが、北米で体験した 2
つの体験を踏まえ、航空貨物輸送に欠かすことのできない「安全」を始め、日本の航空貨物業界のために、微力ながら力を尽くして参る所存です。何卒よろしくお願い申し上げます。

この度、JAFA 理事に就任致しましたペ
ガサスグローバルエクスプレスの中谷でございます。
私は、34 年間勤務した金融機関から 2 年
前に当社株主のカンダホールディングスに転籍後、本年 5 月 25 日に代表取締役に就任しました。
金融機関から国際物流業界ということで環境や慣習が大きく異なり、戸惑いもございますが、初めての経験に精力的に取り組んでおります。
現在は、長引くコロナ禍の影響に加えてウクライナ問題等の地政学リスクも重なり、円安進行や原油高、また、半導体不足による自動車業界やその他様々なサプライチェー
ンの停滞等、国際貨物を取り巻く環境は大きく変化しており、先行きが不透明な状況が続いておりますが、ようやく世の中の動きが活発になりつつあり、期待をしている
ところでございます。
今回のコロナ禍やウクライナ問題等で改めて感じたことは、今後 DX や IT が進化しても最終的には「物」を運ぶという行為は絶対になくならないということです。国際貨物
輸送においても我々はグローバルなエッセ
ンシャルワーカーとして、国際物流を止めないことが重要な責務です。異色ではございますが、金融業界で蓄積した知識経験を活かしながら、JAFA の活動を通じて航空貨物業界が今後も持続的成長を実現し、社会に貢献できるよう業界全体の更なる発展に向けて微力ながら貢献する所存です。何卒
ご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い致します。

この度、定時総会において JAFA の監事に として、今のグローバル社会において海上輸
就任致しましたケイヒン航空㈱の中鼻一博で 送や航空輸送が如何に必要不可欠な輸送手段であり、我々の業界はまさに重要なインフラのございます。
私は、ケイヒン㈱に入社後、国際事業部門 一つであることを改めて認識できた事象ととの部署に勤めてきまして、今年 4 月に新たに らえております。
これからの航空業界は、グローバルサプラ
ケイヒン航空の代表を兼務することとなりました。これまでは海上輸送を取り扱う部門に長 イチェーンに欠かせない強固な物流インフラ
く携わってきておりますことから、航空輸送に として海上輸送と区分けされ、更に発展しておいては知識や経験が足りないところは否め いけるものと考えます。そのためには、JAFA
ませんが、今後の JAFA 発展のため監事の立 活動の 3 本柱である安全・効率・教育に基づ
き、課題となるカーボンニュートラルへ取組み場として貢献してまいります。
さて、新型コロナウイルスのパンデミックは、 や安全輸送のための人材確保や育成などを業
これまで経験したことがないレベルでコンテ 界として継続して対応していくことが求めら
ナ船の海上運賃の高騰やスペース不足を生じ れますので、皆様からのご指導、ご協力のほど、させ、代替輸送手段としての航空輸送利用を 何卒よろしくお願い申し上げます。
大幅に増加させることとなりました。その結果

第 123 号（6）JAFA ニュース2022年5月、IATAディプロマ認定試験合格者数および2021年度合格者数
2022 年 5 月 22 〜 6 月 1 日まで行われました IATA ディプロマ
認定認定試験の結果をご案内いたします。
※ 5 月試験では危険物イニシャ
ルコースの合格率が 1 月（合格率82.8％）と比較しますと低下しております。試験問題の難易度が高かったと推測しています。

4．試験対策として開催しております事前講習会には 54％の方がオンラインで参加いただきました。更に基礎コース

2021 年度（2021 年 5 〜 2022 年 3 月）の年間合格数についてでは新たに実際の試験形式と同様の e-learning も導入し1．2021 年度の合格者数は、基礎コース 432 名、危険物イニ

合格率の向上を目指しました。

シャルコース 142 名、危険物リカレントコース 54 名の合計 628 名の方が見事合格されました。

5．合格率については、2020 年度との比較では大きな変化はございませんでしたが、基礎コースは、83.4％と高い合格

2．試験については、2021 年 5 月より、基礎コース・危険物コー率を維持できました。危険物コースは、イニシャルコー

ス共に、OERS（ Online Exam with Remote Supervision-

スが 70.6％、リカレントコースが 88.5％となりました。

オンライン試験）に変更となり、2021 年度は年 7 回開催

2018 年以前の合格率は、基礎 75％前後、危険物イニシャ（10 月は 2021 年のみ開催）しました。

ル 55％前後、リカレント 85％〜 95％程度でしたので、基3．受験者数は、2020・2021 年度ともに新型コロナの影響を受け大幅に減少いたしましたが、オンライン試験に移行されたことにより、受験環境の整備に若干ハードルが上がったことも影響したと思われます。

礎と危険物リカレントについては、ここ数年の取組で合格率を大幅に向上させております。
（国際教育委員会）

JAFA ニュース第 123 号（7）2022年IATAディプロマプレミアサークルメンバーに選定
当協会は、IATA より 2022 年プレミアサークル受賞者に選定されました。
この賞は IATA トレーニングパートナーの表彰プログラムにおいて、470 以上の IATA グ
ローバルトレーニングパートナーの中から、受講者数や試験合格率によって決まるトレーニ
ングの質など、さまざまな指標で評価され、さらに前年と比較した受講者数の増加も加味された上で選定されます。
日本においては、JAFA を含めて 3 つの教育機関が受賞しました。（国際教育委員会）

SAF（Sustainable Aviation Fuel) セミナーを開催
5 月 25 日に日本航空株式会社 ESG 推進部の亀山和哉様を課題としては、環境意識の高い欧米では既に SAF 燃料の講師として、SAF（Sustainable Aviation Fuel) のセミナー

大量製造が進んでいるが、絶対量が少なく、その価格も石を開催しました。

油由来燃料の 3~5 倍となる事から日本においても国産 SAF

初めに気候変動とその要因である二酸化炭素排出に伴うの製造開発が急務となっている点が挙げられました。

地球温暖化の解決の為のパリ協定が採択され、その枠組み

また、JAL グループとして 2021 年 2 月に SAF 燃料をジェッの中で航空分野においても CO2 排出量を増加させない為の

ト燃料に混合したフライトを実施、今後も省燃料機材へのSAF（持続可能な航空燃料）の現状と課題があげられました。 更新、運航の工夫、排出権クレジットの活用などで、CO2
まず、現状として SAF は廃食油や食用植物から製造され削減を更に進めていく計画が示されました。

るため生産量が限られ、また高価になっている事で、新たこのセミナーを聴講して、我々フォワーダーも荷主へのな技術として廃棄植物や都市ごみからも製造を進めている

情報宣伝活動による SAF 燃料使用の理解を深めてもらう事

が、需要には追い付けていない状態である事。

が必要と感じた講演でした。

（政策委員会）2022 年 5 月 18・19 日の 2 日間、2022 年度入社の新入社員を対象に、国際教育委員会主催の国際航空貨物基礎講習会を開催いたしました。
本年は 2 日間で延べ 323 名の方が受講。内、57 名が会場で、266 名がオンラインで参加しました。
今回の講習会では JAFA 各委員会からも講師を派遣いただき、航空貨物概論、輸出入業務、通関業務および危険物取扱い業務に関する講習を 1 日かけて開催しました。
新入社員の方により理解いただくよう、使用するテキスト類も一新し、例年上映しておりま
す NAA（成田国際空港）様よりご提供いただきました成田

2021 年度からは、より深く業務知識を身に付けていただ

空港紹介ビデオの上映、全日空様よりご提供いただきまし

ける講習会となるよう春と秋に開催しておりますが、本年た航空機への搭載までの貨物の流れのビデオ、更に航空運

10 月開催の講習会では、航空保安、宅配便、保険、通関業務・賃計算問題やクイズなど、初めてこの業界に就かれた方に危険物取扱い業務の続編を開講予定ですので、引き続き多も理解しやすいようプログラムを組みました。

くの方のご参加をお待ちしております。（国際教育委員会）

第 123 号（8）JAFA ニュース

プレス懇談会開催

懇談会では、各

ンの影響等の旬の話題への種々の質問

部 会 の 2021 年 のがあり、会長、副会長、専務理事が回

活動の振り返りと答しました。

4 月 22 日 JAFA セミナールームに於2022 年度の活動計画について各部会長

いて専門紙記者との 2022 年の懇談会がから発表がなされた後、質疑応答を行開催されました。

いました。

今回は諸般の事情により懇親会は中止となりました。
３年ぶりの対面形式（一部オンライ

懇談会には専門紙 9 社から計 11 名の出席した各記者からは、今後の荷動ンでの参加あり）となり、活発な質疑

記者が出席、JAFA 側からは会長、副

きの動向、ディプロマ試験のオンライ応答がされ、記者の方々との相互理解

会長、各部会長会社担当者および事務

ン化、ロシア・ウクライナ情勢の国際と交流を深めることができました。

局が出席しました。

航空輸送への影響や上海のロックダウ

4月

6日
11 日

JAFA-BIAC 共同研究会
国内業務・教育委員会

11~21 日
18 日
20 日
22 日
26 日
5月 9日

国際教育委員会
保安委員会
広報委員会
通関業務・情報（合同）委員会
国際教育委員会
広報委員会

11 日
12 日
12 日
16 日

国内業務・教育委員会
国際業務委員会
国際業務委員会・CBTA WG
政策委員会

16 日
16 日
17 日

国際宅配便業務委員会
広報委員会
国内業務・教育委員会

18 日
18~19 日22~31 日
23 日
25 日
27 日
27 日
30 日
6月 7日
8日
9日
15~28 日
17 日
17 日
24 日
24 日

空港対策委員会
国際教育委員会
国際教育委員会
国際交流委員会
政策委員会
国内業務・教育委員会
広報委員会
広報委員会
政策委員会・広報委員会
国内業務・教育委員会
国際業務委員会
国際教育委員会
国際業務委員会
保安委員会
広報委員会
国内業務・教育委員会

29・30 日
30 日

JAFA-BIAC 共同研究会
国際交流委員会（広報委員会）2022 年度活動計画の確認、
航空危険物実務講習会の開催について
基礎講習会・危険物講習会準備、教材 DVD 制作、
無申告危険物搭載防止キャンペーンレビュー
5 月セッション IATA ディプロマ認定試験対策事前講習会開催
荷主が作成する安全確認書のフォームについて
JAFA ニュース 122 号編集会議、記者懇談会について
財務省関税局との意見交換会
IATA ディプロマ試験について、CBTA センターの認証取得について
JAFA ニュースの JAFA HP への掲載について、
30 周年記念冊子の作成方法について
教材 DVD 制作ワーキンググループ / 制作会社選定会議
危険物取扱いについて
CBTA プログラムおよび CBTA センターについて「外国競争法と最近の動向」セミナー振り返り、
5 月 26 日開催予定の「SAF 燃料」セミナーについて
2022 年度事業計画について
JAFA ニュース第 122 号発行
基礎講習会・危険物講習会準備、教材 DVD 制作、
無申告危険物水際発見事例の検討
東京国際貨物ターミナル（TIACT）
上屋増設部分視察
2022 年度春期国際航空貨物基礎講習会開催
2022 年 5 月セッション IATA ディプロマ認定試験開催
FIATA HQ Meeting および FAPAA AGM 参加について
JAFA セミナー開催・運営 （SAF 燃料について）
国内航空貨物基礎講習会を開催「JAFA30 年のあゆみ」発行
ホームページの一般サイトにも JAFA ニュースの PDF を公開
定時総会運営
教材 DVD 制作ワーキンググループ / 制作会社選定会議
国交省主催「国際物流に関する情報共有化会合」について
7 月セッション IATA ディプロマ認定試験対策事前講習会開催
国交省主催「国際物流に関する情報共有化会合」
オンライン参加
航空保安対策室との意見交換会
JAFA ニュース 123 号への掲載記事、JAFA プロフィールの刷新について
基礎講習会反省、危険物講習準備、教材 DVD 制作、
無申告危険物搭載防止への取組検討
第 30 回航空危険物実務講習会 開催・運営
FIATA HQ Meeting へオンライン参加