報道関係各位
２０１９年３月１１日
中日本高速道路株式会社 東京支社

２０１９年度 高速道路リニューアルプロジェクトとして、
Ｅ８５小田原厚木道路①平塚本線料金所〜大磯ＩＣ間で昼夜連続・対面通行規制②小田原西ＩＣの箱根方面から厚木方面へ向かうランプウェイ閉鎖③小田原東ＩＣ〜荻窪ＩＣ間で昼夜連続・車線規制 をします。
〜５月７日（火）から７月１９日（金）まで〜
うかい〜Ｅ１東名高速道路、Ｅ８４西湘バイパス（上り線）などへの迂回のご検討をお願いいたします〜

な か い とし お

ＮＥＸＣＯ中日本 東京支社（東京都港区、支社長・中井俊雄）は、２０１９年５月７日（火）から７月１９日（金）まで、Ｅ８５小田原厚木道路（Ｅ８５小田厚）①平塚本線料金所（ＴＢ）〜大磯インターチェ
ンジ（ＩＣ）間の観音寺高架橋（かんのんじこうかきょう）（下り線）の老朽化したコンクリート床版を新しい床版に取替える工事のため、昼夜連続・対面通行規制を実施させていただきます。
２０１９年５月７日（火）から７月５日（金）まで、②小田原西ＩＣの箱根方面から厚木方面へ向かう風祭高架橋（かざまつりこうかきょう）Ａランプウェイ（ランプ）の老朽化したコンクリート床版を新しい床版に取替える工事のため、ランプ閉鎖を実施させていただきます。また、Ｅ８４西湘バイパス（Ｅ８４西湘）
箱根口ＩＣ 国道１号から小田原方面へ向かうＢランプ、Ｃランプの舗装を補修する工事のため、ランプ閉鎖を実施させていただきます。
なお、２０１９年６月中旬から６月下旬までの間（うち平日３昼夜連続）で、床版取替に伴う舗装段差修正工事のためＥ８４西湘 箱根口ＩＣ〜石橋ＩＣ間のランプ閉鎖を合わせて実施させていただきます。
２０１９年５月７日（火）から７月５日（金）まで、③小田原東ＩＣから荻窪ＩＣ間の川端高架橋（かわばたこうかきょう）（上り線）を耐震性・車両の走行性向上及び振動・騒音の対策として、隣り合う鋼製桁及びコンクリート床版の連結工事のため、昼夜連続・車線規制を実施させていただきます。
昼夜連続・対面通行規制期間中は、走行可能な車線数が、２車線から１車線に減少することから、平日の朝夕、土日祝日を中心にＥ８５小田厚で、最大２０ｋｍ程度の渋滞が予想されます。走行経路を選択していただけるように所要時間や渋滞が予測される時間帯の情報提供などに取り組んでまいりますので、Ｅ１東名高速道路（Ｅ１東名）やＥ８４西湘（上り線）などへの迂回やお出かけ時間の変更をお願いいたします。
工事や規制内容の詳細などにつきましては、小田原厚木道路リニューアル工事専用ＷＥＢサイト

https://tomei-info.com/odawara/（３月下旬公開予定）やリニューアル工事専用ダイヤル、情報板、ハイウェ
イラジオ、ハイウェイテレホンなどで、随時お知らせいたしますので、最新の交通状況をご確認のうえ、お出かけいただきますようよろしくお願いいたします。

-1-なお、「２０１９ Ｅ８５小田原厚木道路リニューアル工事」の実施に合わせ、お客さまに渋滞を避けて通過していただくことでＥ８５小田厚の渋滞緩和を図る「小田原厚木道路リニューアル工事渋滞減らし隊キャンペーン」を実施いたします。
このキャンペーンは、専用アプリをスマートホン、タブレット端末などに事前にダウンロード・登録していただき、対象期間に対象の路線区間や時間帯に利用していただいた方すべてを対象にサービスエリア（ＳＡ）でご利用いただける電子クーポン券を進呈するものです。詳細は、小田原厚木道路リニューアル工事専
用ＷＥＢサイトなどで別途お知らせいたします。
小田原厚木道路リニューアル工事は、これからもお客さまに高速道路を安全にご利用いただき、高速道路ネットワーク機能の長期健全性を保つために必要な工事となりますが、お客さまへの影響を最小限とするよう取り組んでまいりますので、ご理解とご協力をお願いいたします。

-2-① 平塚本線料金所〜大磯ＩＣ間で昼夜連続・対面通行規制①−１ ２０１９年５月７日（火）〜５月１２日（日）・Ｅ８５小田厚 平塚ＴＢ〜大磯ＩＣ間（上下線）昼夜連続・車線規制※対面通行規制を設置する作業を実施させていただきます。
※土・日も昼夜連続で工事を実施させていただきます。

①−２ ２０１９年５月１３日（月）〜７月８日（月）・Ｅ８５小田厚 平塚ＴＢ〜大磯ＩＣ間（上下線）昼夜連続・対面通行規制※床版取替工事を実施させていただきます。
※土・日も昼夜連続で工事を実施させていただきます。

規制期間と規制形態①−３ ２０１９年７月９日（火）〜７月１９日（金）・Ｅ８５小田厚 平塚ＴＢ〜大磯ＩＣ間（上下線）昼夜連続・車線規制※対面通行規制の撤去作業を実施させていただきます。
※土・日・祝日も昼夜連続で工事を実施させていただきます。

※工事期間を通し平塚ＴＢ、大磯ＩＣ、大磯ＰＡは、ご利用いただけます。

-3-

② 小田原西ＩＣの箱根方面から厚木方面へ向かうランプウェイ閉鎖②−１ ２０１９年５月７日（火）〜６月中旬
・Ｅ８５小田厚 小田原西ＩＣ（Ａランプ）（箱根方面から厚木方面）のランプ閉鎖
・Ｅ８４西湘 箱根口ＩＣ（Ｂランプ、Ｃランプ）（国道１号から小田原方面）のランプ閉鎖※床版取替工事を実施させていただきます。
※土・日も昼夜連続で工事を実施させていただきます。
：ランプ閉鎖
：工事箇所
：規制箇所
：上り線
：下り線

Ｅ８５小田厚規制期間と規制形態②−２ ２０１９年６月中旬〜７月５日（金）・Ｅ８５小田厚 小田原西ＩＣ（Ａランプ）（箱根方面から厚木方面）のランプ閉鎖※伸縮装置工事、舗装工事を実施させていただきます。
※土・日も昼夜連続で工事を実施させていただきます。
：工事箇所
：上り線
：下り線

-4-

②−３ ２０１９年６月中旬〜６月下旬のうち平日３昼夜連続間
・Ｅ８５小田厚 小田原西ＩＣ（Ａランプ）（箱根方面から厚木方面）のランプ閉鎖
・Ｅ８４西湘 箱根口ＩＣ（Ｂランプ、Ｃランプ）（国道１号から小田原方面）のランプ閉鎖
・Ｅ８４西湘 小田原西ＩＣ（Ｃランプ）（石橋方面から厚木方面）のランプ閉鎖
・Ｅ８５小田厚 小田原西ＩＣ（上り本線ランプ）（市道００２４号線から厚木方面）のランプ閉鎖
・Ｅ８４西湘 石橋ＩＣ（Ａランプ）（熱海方面から箱根方面）のランプ閉鎖※舗装段差修正工事、伸縮装置取替工事を実施させていただきます。
※平日の３昼夜連続でランプ閉鎖し工事を実施させていただきます。

：ランプ閉鎖
：工事箇所
：規制箇所
：上り線
：下り線

Ｅ８５小田厚規制期間と規制形態

小田原西 IC-5-

③小田原東ＩＣ〜荻窪ＩＣ間で昼夜連続・車線規制③−１ ２０１９年５月７日（火）〜７月５日（金）・Ｅ８５小田厚 小田原東ＩＣ〜荻窪ＩＣ間（上り線）昼夜連続・車線規制※鋼製桁及びコンクリート床版の連結工事を実施させていただきます。
※土・日も昼夜連続で工事を実施させていただきます。

規制期間と規制形態-6-

か ん の ん じ こうかきょう

かざまつりこうかきょう

・老朽化した観音寺高架橋（下り線）と風 祭 高架橋（Ａランプ※）のコンクリート床版を新しい床版に取替える工事
工事内容※箱根方面から厚木方面へ通行するためのランプ
かわばたこうかきょう

情報提供

インターネットでの検索方法・耐震性・車両の走行性の向上及び振動・騒音の対策として、川端高架橋（上り線）の隣り合う鋼製桁及びコンクリート床版を連結する工事
本工事に関する詳細な情報は、弊社公式ＷＥＢサイトの工事規制予定、小田原厚木道路
リニューアル工事専用ＷＥＢサイト及びリニューアル工事専用ダイヤル（工事期間中）で、随時お知らせします。なお、道路交通情報は、同ＷＥＢサイトやアイハイウェイ中日本などでもご確認いただけます。
インターネットでの検索キーワードとして、下記例のように検索することで、小田厚のリニューアル工事の概要、渋滞情報・予測を確認できます。
■検索例
小田原厚木道路リニューアル

同時配付先（資料配付）

国土交通記者会、国土交通省建設専門紙記者会、国土交通省交通運輸記者会、都庁記者クラブ、神奈川県政記者クラブ、静岡県政記者クラブ、静岡県社会部記者会、小田原市
政記者クラブ、平塚市政記者クラブ、厚木市政記者クラブ

お問い合わせ先 中日本高速道路株式会社東京支社
広報・ＣＳチーム（マスコミ専用） ＴＥＬ：０３−５７７６−５２５７（直通）

お問い合わせ先(お客さま専用)

ＮＥＸＣＯ中日本お客さまセンター
ＴＥＬ：０１２０−９２２−２２９（フリーダイヤル）
上記電話を利用できない場合 ＴＥＬ：０５２−２２３−０３３３（通話料有料）※交通事故の通報は警察（１１０番）まで-7-

１．工事（規制）概要

東京

工事箇所
名古屋

【凡例】
：工事箇所
：迂回ルート

迂回ルートマップ-8-（１） 工事箇所道路名・区間

Ｅ８５小田厚 平塚ＴＢ〜大磯ＩＣ間

橋梁名①観音寺高架橋（下り線）

所在地

神奈川県中郡大磯町

橋 長

１０８．１ｍ（今回の工事では、全長の床版取替をおこないます）

開通日

１９６９年（昭和４４年）３月１９日（開通から５０年経過）

工事内容

老朽化した橋梁のコンクリート床版を新しい床版に取り替える工事

か ん の ん じ こうかきょう

観音寺高架橋（下り線）橋長１０８．１ｍ
工事箇所 床版取替 延長１０８．１ｍ

Ａ１
橋台

道路名・区間

Ｐ２橋脚

Ｐ１橋脚

Ａ２
橋台

Ｐ３橋脚

Ｅ８５小田厚 小田原西ＩＣ〜箱根方面ＩＣ間
かざまつりこうかきょう

橋梁名②風 祭 高架橋（※Ａランプ）※箱根方面から厚木方面へ通行するためのランプ

所在地

神奈川県小田原市板橋

橋 長１４１．６ｍ（今回の工事では、全長の床版取替をおこないます）

開通日

１９６９年（昭和４４年）３月１９日（開通から５０年経過）

工事内容

老朽化した橋梁のコンクリート床版を新しい床版に取り替える工事
風祭高架橋（Ａランプ）橋長１４１．６ｍ
工事箇所 床版取替 延長１４１．６ｍ

Ｐ４橋脚

Ｐ４-１橋脚Ｐ４-２橋脚Ｐ４-３橋脚-9-Ｐ４-４橋脚

Ｐ４-５橋脚Ｐ４-６橋脚道路名・区間

Ｅ８５小田厚 小田原東ＩＣ〜荻窪ＩＣ間

橋梁名③川端高架橋（上り線）

所在地

神奈川県小田原市久野

かわばたこうかきょう

８７９．６ｍ（今回の工事では、箱根側１９５．２ｍの鋼製桁及びコンクリー

橋 長ト床版連結をおこないます）

開通日

１９６９年（昭和４４年）３月１９日（開通から５０年経過）
耐震性・車両の走行性の向上及び振動・騒音の対策として、隣り合う鋼製桁

工事内容

及びコンクリート床版を連結する工事

川端高架橋（上り線）橋長８７９．６ｍ
工事箇所 鋼製桁及びコンクリート床版連結 延長１９５．２ｍ

Ｐ１橋脚

Ｐ２橋脚

Ｐ３橋脚

Ｐ５橋脚

Ｐ４橋脚

- 10 -Ｐ６橋脚

Ｐ７橋脚

Ｐ８橋脚

Ｐ９橋脚

（２）工事内容について①老朽化した橋梁のコンクリート床版を撤去し、新しい床版に取替える工事をおこないます。
老朽化した橋梁は、下図の鋼橋概略構成に示すように舗装下のコンクリート床版の劣化が進んでいる場合があります。劣化は、下図の床版劣化機構に示すように舗装面からの雨水などの進入により、床版内の鉄筋が錆、ひび割れが進行することで、床版が損傷します。損傷の進行した床版は、お客さまの走行安全性と快適性を高めるため、新しい床版に取り替える工事を実施する必要があります。
床版取替では、既設の床版を切断し、下図の床版取替模式図に示すようなクレーンにて撤去していきます。床版取替で使用する床版は、現場での作業時間の短縮と品質向上のために、あらかじめ工場で分割で製作されたプレキャスト床版を採用し、クレーンで設置し、連結し取り替えます。

舗装表面のひび割れから雨水や凍結防止剤がしみ込み、その下にある床版（コンクリート）内の鉄筋が錆びるなどにより床版が損傷（床版劣化機構（代表例））（鋼橋概略構成）（床版取替模式図）【床版取替工事のイメージ】【老朽化した床版の撤去】【新しい床版の設置】【床版取替工事 全景】【床版取替完了後】- 11 -

＜工事の手順と規制種別＞【観音寺高架橋】

全景

既存床版の損傷状況

準備作業

昼間・車線規制（対面通行規制に伴う準備作業があります）

対面通行規制設置作業

昼夜連続・車線規制（５月７日（火）〜５月１２日（日） 約６日間）

老朽化した床版の撤去

新しい床版の設置

昼夜連続・対面通行規制（５月１３日（月）〜７月８日（月） 約６０日

新しい壁高欄の設置間）

舗装、路面標示の復旧

対面通行規制撤去作業

昼夜連続・車線規制
片付け（７月９日（火）〜７月１９日（金） 約１０日間）

完了- 12 -

【風祭高架橋】

既存床版の損傷状況

全景
ランプ閉鎖設置作業老朽化した床版の撤去

新しい床版の設置

新しい壁高欄の設置

ランプ閉鎖（５月７日（火）〜７月５日（金） 約６０日

舗装、路面標示の復旧間）

ランプ閉鎖撤去作業

片付け完了- 13 -

②隣り合う鋼製桁及びコンクリート床版を連結する工事をおこないます。
小田原厚木道路の橋梁は、鋼単純合成 I 桁橋を多く採用して建設しています。この橋梁形式は、桁を連続化した橋梁に比べて走行性に劣ります。車両走行性を向上させる為に、川端高架橋において鋼製桁及びコンクリート床版を連結する工事をおこないます。
【床版を連結するイメージ図】【床版を連結するイメージ写真】- 14 -

【川端高架橋】

車線規制（追越側）

伸縮装置、床版、壁高欄の撤去

桁補強・連結部材取付

連結部床版の施工

壁高欄、舗装、路面標示の復旧

車線規制振替（追越→走行）

昼夜連続・車線規制（５月７日（火）〜７月５日（金）約６０日間）

伸縮装置、床版、壁高欄の撤去

桁補強・連結部材取付

連結部床版の施工

壁高欄、舗装、路面標示の復旧

規制撤去 完了- 15 -

２．工事によるお客さまへのご迷惑を最小限とする取組み（１）工事における取組み①リニューアル工事期間の設定
お客さまへの影響を最小限とするため、交通量が増加するゴールデンウィーク、夏季交通混雑期を外し、５月から７月を昼夜連続・対面通行規制と設定しました。
工事等

期間

２月

３月

４月

２０１９年
５月

６月

７月

８月

上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下
対面通行規制設置作業

Ｅ８５小田厚リニューアル工事【観音寺高架橋床版取替工事】
・昼夜連続・対面通行規制

昼夜連続・対面通行規制

５/７(火)〜７/１９(金)対面通行規制撤去作業

Ｅ８５小田厚リニューアル工事【風祭高架橋床版取替工事】
・ランプ閉鎖５/７(火)〜７/５(金)Ｅ８５小田厚改良工事【川端高架橋鋼製桁床版連結工事】
・昼夜連続・車線規制

５/７(火)〜７/５(金)春休み期間

Ｇ ランプ閉鎖設置作業
Ｗ期
ランプ閉鎖
間
ランプ閉鎖撤去作業

夏季
交通混
雑期

昼夜連続・車線規制②効率的な工事実施のための工夫○ 工場で製作した製品の採用工事による昼夜連続・対面通行規制及びランプ閉鎖期間を短縮するために新しい床版と壁高欄は工場で製作した製品（プレキャストコンクリート製品）を用いて、現場作業を最小限にします。

【現場打ち床版の施工状況】【プレキャスト床版の施工状況】【プレキャスト壁高欄の施工状況】- 16 -

○ 天候による工程遅延防止のための工夫
コンクリート打設などにおいて、雨天時も作業が可能となるように雨天対策設備（仮設屋根）を導入し、天候による工程遅延のリスクを防止します。

【雨天対策設備設置状況】③工事の集約による規制回数の抑制のための工夫
リニューアル工事と併せて道路の維持修繕作業などを実施させていただく事で工事を集約化し、規制回数を抑制できるよう工夫しました。

- 17 -

（２）工事規制に伴う交通情報（渋滞予測・所要時間情報など）のご提供と迂回ルートのご提案
小田原厚木道路リニューアル工事専用ＷＥＢサイトでは、工事規制に伴う渋滞予測及び工事規制区間のリアルタイムの所要時間情報をご提供するとともに、工事期間中の渋滞の迂回路をご提案させていただきます。
ご利用されるお客さまは、お出かけ前に小田原厚木道路リニューアル工事専用ＷＥＢサイトの情報を参考にしていただき、Ｅ１東名、Ｅ８４西湘（上り線）への迂回やお出かけ時間の変更のご検討をしていただきますようお願いいたします。
① 小田原厚木道路リニューアル工事専用ＷＥＢサイトによる交通情報のご提供
１）渋滞予測カレンダーの提供
下記ＵＲＬにて、工事期間中に予測されている渋滞情報をカレンダー形式でご提供させていただきます。

https://tomei-info.com/odawara/【専用ＷＥＢサイトでの掲載イメージ（２０１９年３月現在での予測）※】小田厚 上り線 （厚木方面）
5月日

月火

6月

水

木

金土

1234日

月火

水

7月
木

金土日

1月火

水

木

金

土

12345613567891011234567878910111212131415161718910111213141514151617181919202122232425

1617181920

21222627282930

31232425

2627282930
小田厚 下り線 （箱根方面）
5月
日

月

火

6月

水

木

金

土

12

34日

月

火

水

7月
木

金

土日

1

月

火

水

木

金

土

1

2

34

5613

5

678910

112

34

5678

789

10

111212

13

1415

16

1718

910

11121314151415

1617181919202122232425

16

17181920

21222627282930312324252627282930
予測渋滞長 〜５ｋｍ
予測渋滞長 ５ｋｍ〜１０ｋｍ未満
予測渋滞長 １０ｋｍ〜１５ｋｍ未満
予測渋滞長 １５ｋｍ〜２０ｋｍ未満※ 最新予測は小田厚リニューアル工事専用ＷＥＢサイトで更新します。
- 18 -

２）通過所要時間の提供
走行ルートの選択をご検討していただけるよう、工事区間および周辺の最新の所要時間情報を工事期間中ご提供させていただきます。

https://tomei-info.com/odawara/（３月下旬公開予定）【専用ＷＥＢサイトでの掲載イメージ（厚木ＩＣ〜小田原西ＩＣ間での検索例）※】

厚木 IC

小田原西 IC※所要時間は、交通状況の変化などにより実際の所要時間とは異なる場合があります。

【専用ＷＥＢサイトでの掲載】- 19 -

【専用ＷＥＢサイトでの掲載】
一般道での所要時間情報（他事例 掲載イメージ）- 20 -

３）主な迂回路のご案内
平日朝夕、休日を中心に渋滞が予想されますので、迂回路の走行をご検討していただけるよう主な迂回路をご提供させていただきます。

https://tomei-info.com/odawara/（３月下旬公開予定）【専用ＷＥＢサイトでの掲載】
迂回ルートマップ（高速道路及び一般道を利用した広域迂回路のご案内）
関東方面(海老名 JCT )から箱根方面・熱海湯河原方面への広域迂回（例）
ルート①（上・下線）

ルート②（下り線のみ）ルート③（下り線のみ）ルート④（上り線のみ）海老名ＪＣＴ ⇔（Ｅ１東名）⇔ 御殿場ＩＣ⇔（国道１３８号）⇔ 観光目
的地

海老名ＪＣＴ ⇒（Ｅ１東名）⇒ 大井松田ＩＣ⇒（国道２５５号）⇒ 小田原東ＩＣ⇒（Ｅ８５小田厚）⇒ 観光目的地

海老名ＪＣＴ ⇒（Ｅ１ 東名）⇒ 秦野中井ＩＣ⇒（県道７１号線）⇒ 二宮
ＩＣ⇒（Ｅ８５小田厚）⇒ 観光目的地
観光目的地 ⇒（Ｅ８４西湘）⇒（国道１号）⇒（国道１３４号）⇒ （Ｅ８４新湘南バイパス（Ｅ８４新湘南））⇒（Ｅ８４首都圏中央連絡自動車道（Ｅ８４圏央道））⇒ 海老名ＪＣＴ- 21 -４）高速道路を走行するお客さまへの所要時間情報提供の強化
工事期間中は、高速道路を走行するお客さまへ、所要時間情報をリアルタイムかつ効果的に提供するため、迂回ルートへの分岐点手前など、簡易ＬＥＤ情報板を設置いたします。走行中の迂回ルートの検討にご活用ください。
【迂回ルートへの分岐部手前の簡易ＬＥＤ情報板の設置予定箇所】
迂回ルートマップ

小田原西 IC 手前における表示例：簡易 LED 情報板設置予定箇所

厚木ＩＣまで小田厚で９４分※ ２０１９年７月１９日（金）の渋滞予測をもとに所要時間を算出【簡易ＬＥＤ情報板による所要時間表示イメージ】- 22 -

（３）「小田原厚木道路リニューアル工事 渋滞減らし隊キャンペーン」の実施
工事期間中、Ｅ８５小田厚の渋滞緩和を図るため、お客さまに渋滞を避けて通過していただく「小田原厚木道路リニューアル工事渋滞減らし隊キャンペーン」を実施いたします。
このキャンペーンは、専用アプリをスマートホン、タブレット端末などに事前にダウンロード・登録していただき、対象の路線区間や時間帯に利用していただいた方すべてを対象にＳＡでご利用いただける電子クーポン券を進呈するものです。
詳細は、小田原厚木道路リニューアル工事専用ＷＥＢサイトなどで別途お知らせいたします。
３．安全に高速道路をご利用いただくための取り組み（１）工事規制箇所や渋滞末尾での追突事故の防止①工事規制箇所や渋滞末尾に簡易ＬＥＤ情報板を設置
工事規制箇所や渋滞末尾での追突事故を防ぐため、工事規制開始付近や路肩に簡易ＬＥＤ情報板を設置し追突事故防止を図ります。

【簡易ＬＥＤ情報板設置状況】- 23 -

（２）工事規制箇所での安全対策①対面通行規制の前後に堅固な置き式ガードレールを採用
工事一車線規制への車両突入を防ぐため、規制箇所に堅固な置き式ガードレールを設置します。

堅固な置き式ガードレール【２０１８小田厚リニューアル工事 置き式ガードレール設置状況】②工事規制内への誤進入対策として物理的防御装置及び標識車を設置
工事規制内への誤進入対策として、工事個所手前に物理的防御装置及び標識車を設置し、誤進入した車両と作業従事者との接触を防止します。

【物理的防御装置設置状況】② 対面通行規制区間の仮設中央分離帯に高輝度反射式ポストコーンを設置
視認性向上のため、対面通行規制区間の仮設中央分離帯に高輝度反射式ポストコーンを５ｍ毎に設置します。また、自発光式反射帯を１００ｍ毎に設置します。

【ポストコーン設置状況（昼間）】- 24 -【ポストコーン設置状況（夜間）】４．工事規制情報のご案内（１）交通規制のご案内
小田原厚木道路リニューアル工事に関する各種情報を、テレビＣＭ、ラジオＣＭ、ポスター、リーフレット、ハイウェイテレホン、小田原厚木道路リニューアル工事専用ＷＥＢサイト、懸垂幕などによって、事前にお知らせします。
また、工事期間中には、小田原厚木道路リニューアル工事専用ＷＥＢサイトのほか、ハイウェイラジオ、ハイウェイテレホンなどでも工事規制情報を提供させていただくとともに、情報板、路上標識、標識車を活用した工事規制情報や安全に走行いただくための注意を呼びかけます。
高速道路を走行される際には、これらの情報を活用し、安全に走行していただきますようお願いいたします。
なお、自動車運転中のドライバーの携帯電話の使用は法律で禁止されています。ご利用の際はサービスエリア（ＳＡ）・パーキングエリア（ＰＡ）にてお願いいたします。

（２）お出かけ前に入手できる道路交通情報■ 小田原厚木道路リニューアル工事専用ＷＥＢサイト
小田原厚木道路リニューアル工事専用ＷＥＢサイトを開設し、工事計画情報、工事進捗状況、工事規制区間の所要時間情報をお知らせします。

https://tomei-info.com/odawara/■ ＮＥＸＣＯ中日本公式ＷＥＢサイト
通行料金など高速道路に関する各種情報をご確認いただけます。

http://www.c-nexco.co.jp/■ 日本道路交通情報センターの道路交通情報
インターネット（道路交通情報Ｎｏｗ！）(http://www.jartic.or.jp/) や電話で道路交通情報をご確認いただけます。
電話番号 全国統一番号 ０５０−３３６９−６６６６（携帯短縮ダイヤル「＃８０１１」）※全国どこからでも、最寄の情報センターに接続します。
■ ｉＨｉｇｈｗａｙ 中日本（アイハイウェイ中日本）
全国の高速道路交通情報を携帯電話のＷＥＢサイトを利用して、マップや文字でご確認いただけます。また、通行止めが発生又は解除した際にメールでお知らせする「マイルート機能」などをご利用いただけます。

http://c-ihighway.jp/■ ハイウェイテレホン
リアルタイムの主要高速道路情報（５分更新）をお電話にて２４時間入手できます。
携帯電話から「＃８１６２［はーい、無事（帰る）］」におかけいただくと、その場所から最も近い地域の高速道路情報が音声で入手いただけます。
固定電話からは「＃８１６２」をご利用いただけません。固定電話からは、以下のハイウェイテレホンをご利用ください。

- 25 -

東名・小田原地
区情報

東京局
川崎局
横浜局
御殿場局
富士局
静岡局
浜松局

０３（５４９１）１６２０
０４４（８６６）１６２０
０４５（９２３）１６２０
０５５０（８２）１６２０
０５４５（５１）１６２０
０５４（２８８）１６２０
０５３（４３５）１６２０

また、音声によるハイウェイテレホンと併せて携帯電話のウェブサイトでご確認いただける、「目で見るハイウェイテレホン」もご活用ください。

http://c-nexco.highway-telephone.jp/main/（３）高速道路上で入手できる道路交通情報■ 道路交通情報板■ 本工事専用特設情報板（路肩 簡易ＬＥＤ情報板）■ ハイウェイラジオ（１６２０ｋＨｚ）■ ハイウェイ情報ターミナル（サービスエリア・パーキングエリアに設置）■ ＶＩＣＳ（ＶＩＣＳ対応ナビゲーションなどで、道路交通情報が入手できます）（４）その他■ 道路緊急ダイヤル（＃９９１０）
高速道路をご利用中に「故障車」や「落下物」、「道路の損傷」などを見つけたら、『＃９９１０』
道路緊急ダイヤル（通話料無料）にお電話ください。

- 26 -

５．お願いＮＥＸＣＯ中日本が管理する高速道路では、高速道路上で「人」がはねられる事故が発生しています。また、逆走車に起因する重大事故も発生しております。
なお、高速道路を安全で快適にご利用いただくための様々な情報がご覧いただけます。
ＮＥＸＣＯ中日本（安全に走行いただくために）

http://www.c-nexco.co.jp/safety/■ 高速道路上の思わぬ停止車両や人にご注意ください！
■ 高速道路の逆走にご注意ください！

≪安全走行に関するお願い≫①前方の停止車両や人に要注意②渋滞後尾で停止・減速する際はハザードランプを点灯して後続車に合図③情報板やハイウェイラジオなどでこまめに道路情報をチェック④故障や落下物を防ぐため、出発前には必ず車両と積荷を点検（１）ゆとりをもった高速道路のご利用を工事期間中は、渋滞や迂回により通常より所要時間が多くかかるおそれがあります。ゆとりをもった計画を立てていただき、お出かけ前には最新の交通情報を確認の上、ご利用いただきますようお願いいたします。
また、天候及び作業進捗などにより工事期間を変更する場合があります。情報板や立看板などでお伝えしてまいりますが、ご利用の際はお手数をおかけしますが、事前に通行止めや規制情報をご確認くださいますようお願いいたします。
（２）渋滞末尾での追突事故にご注意を
渋滞時には、渋滞の車列の中や渋滞末尾で追突事故や接触事故が発生しています。
渋滞末尾に近づいた際にはハザードランプを点灯し、後続車に合図を送るとともに前車との車間距離を十分に確保して、追突事故の防止にご協力ください。

（３）全席シートベルトの着用を
高速道路上の事故では、シートベルトを着用していない乗員が、衝突の反動で車の外に投げ出されて死亡する事故が毎年報告されています。
必ず全席シートベルトの着用をお願いいたします。

- 27 -（４）高速道路上の停止車両や、車外に出ている人にご注意ください！
渋滞や故障、事故などにより停止した車両に後続の車両が追突する事故や、故障や事故などの様子を確認するため車外に出ていた人がはねられる事故が多発しています。
（５）高速道路上で停止した場合は事故や故障などにより万が一高速道路上に停止してしまった場合
は、ハザードランプを点灯するとともに、発炎筒・停止表示器材を車の後方に無理のない範囲で設置し、後続車へ合図してください。
（設置する際は車線から離れ、ガードレールなどの防護柵より外側の安全な場所を通って移動してください。
）
また、車内や道路上に残るのは大変危険ですので、運転者も同乗者も全員、通行車両や足元に十分に注意し、自車より後方のガードレールなどの防護柵より外側の安全な場所へ避難してください。避難後は、１１０番や非常電話、道路緊急ダイヤル（＃９９１０）などで通報をお願いいたします。
（６）高速道路の逆走にご注意を
行き先や出口間違いをした際のＵターンなどにより、高速道路を逆走した車両が関係する重大事故が発生しています。
万が一、逆走車両を発見した場合は、料金所やサービスエリア・パーキングエリアなどの安全な場所から、１１０番で通報をお願いいたします。
逆走車の情報を見聞きした場合は、速度を落とし、十分な車間距離をとって、前方車両の動向を注視しましょう。逆走車は追い越し車線を走行する傾向があります。
高速道路をご利用される際には、標識や路面標示を確認し、指定された方向への走行をお願いいたします。
また、逆走をしてしまった場合には周囲を確認したうえでハザードランプを点灯して停止し、安全な場所から速やかに１１０番や非常電話で通報をお願いいたします。
※「故障車」や「落下物」・「道路の破損」などを見つけたら『＃９９１０』にて通報願います。
目的のインターチェンジを行き過ぎてしまった場合は、高速道路上でバックやＵターン（転回）はせず、そのまま走行し、次のインターチェンジで降りてください。インターチェンジ出口では料金所スタッフがいるレーンをご利用いただき、料金所スタッフにお申し出ください。目的のインターチェンジまでお戻りいただけるようご案内しますので、料金所スタッフの指示に従ってください。その際の通行料金は当初流入インターチェンジから目的のインターチェンジまでの通行料金となります。
※インターチェンジの構造などによっては対応できない場合がありますので、あらかじめご了承ください。

（７）落下物にご注意ください！
落下物の責任は落とした人にあります。出発前やサービスエリアなどでの休憩時には、車両の点検をおこない、荷物を積載する場合はシートをかけてロープでしっかり固定するなど、走行中にゆるんだり、落下させたりしないよう注意してください。
落下物を見つけた場合は、安全な場所から道路緊急ダイヤル（♯９９１０）に通報をお願いいたします。通報を受け、高速道路会社の道路管制センターが道路情報板に「落下物注意」の情報を流すとともに、交通管理隊が落下物を回収します。
- 28 -

（８）「あおり運転」は絶対にやめましょう！
前方の車に極端に接近して運転するなどのいわゆる「あおり運転」は、大変危険です。
車を運転する際は、周りの車の動きなどに注意し、安全な速度での運転を心掛け、十分な車間距離を保つとともに、無理な進路変更や追い越しは絶対にやめましょう。
危険な運転者に追われるなどした場合は、サービスエリアなど、交通事故に遭わない安全な場所に待避するとともに、警察に１１０番で通報してください。交通ルールを守った、思いやり・ゆずり合い運転を心掛けていただきますようお願いいたします。

以- 29 -上