2024 年 8 月 22 日

新開発「8 軸積層カーボンフェース」を搭載
圧倒的な 飛距離とやさしさ、打感を実現 する新モデル

ヤマハ ゴルフクラブ『INPRES DRIVESTAR』
ヤマハ株式会社は、“ぶっ飛び系”クラブの先駆者として好評をいただいている「INPRES（インプレス）」の新シリーズとして、独自の「8 軸積層カーボンフェース」を採用したドライバーをはじめとしたゴルフクラブ『INPRES DRIVESTAR（インプレス・ドライブスター）』を、フルラインアップで 9 月 20 日（金）に全国で発売します。

ヤマハ ゴルフクラブ『INPRES DRIVESTAR』

試打インプレッション動画（ドライバー）：https://youtu.be/nFY-BcackAc

当社では、プラス 2 番手の飛びを実現するテクノロジーをすべてのクラブに搭載した「inpres UD+2」を発売して以降、ゴルフ業界における“ぶっ飛び系”クラブの先駆者として市場を開拓してきました。
今回発売する『INPRES DRIVESTAR』は、独自の新技術を搭載し、圧倒的な飛びと直進性を実現した「INPRES」の新モデルです。ドライバーとアイアンは、ゴルファーのニーズに合わせた TYPE/D と TYPE/S の 2 種類のヘッドを用意しました。ドライバーは、三菱ケミカル株式会社との共同開発で生まれた、8 軸積層カーボンフェース「OCTA ANGLE CARBON FACE（オクタアングルカーボンフェース）」を搭載し、フェースの広範囲でボール初速の向上を実現します。また、カーボンフェースによる軽量化に伴い、バック側にウェイトを配置する「Counterweight System（カウンターウェイトシステム）」による最高クラスの縦横慣性モーメントが、インパクト時の打点ブレにも強さを発揮し、安定したショットを生み出します。アイアンは、図心を重心・打 点に近 づ けること で反発 効率 を 大きくする 「3Point Resonance Technology（3 ポイント レゾナンス テクノロジー）」の搭載と、高い強度を持つ新素材「X37」を採用した精密鋳造による 1.1mm極薄ソールとの相乗効果により、打点の反発性能がアップしています。

※一般の方のお問い合わせ先：
https://inquiry.yamaha.com/contact/?act=68&lcl=ja_JP（メールフォームになります）

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■ INPRES DRIVESTAR
品名モデル名ヤマハ

INPRES

ゴルフクラブ

DRIVESTAR番手

本体価格（税込）

ドライバー #1 TYPE/D

97,900 円

ドライバー #1 TYPE/S

97,900 円

フェアウェイウッド #3、#5、#7

各 60,500 円

ユーティリティ #U4、#U5、#U6、#U7

各 46,200 円

アイアン #7、#8、#9、PW TYPE/D

123,200 円（4 本セット）

アイアン #7、#8、#9、PW TYPE/S

123,200 円（4 本セット）

アイアン #5、#6

TYPE/D

各 30,800 円

アイアン #5、#6

TYPE/S

各 30,800 円

ウェッジ AW、AS、SW◎国内販売予定数

発売日

9 月 20 日（金）各 30,800 円

ドライバー：25,000 本、アイアン：25,000 セット。

＜主な特長＞■ INPRES DRIVESTAR ドライバー
ドライバーは、安心感のある大型ヘッドで“しっかりつかまえて”飛ばす『INPRES DRIVESTAR TYPE/D』と、投影面積を抑えた形状で“つかまり過ぎをおさえて”飛ばす『INPRES DRIVESTAR TYPE/S』の 2 モデルをゴルファーのニーズに合わせてラインアップしています。

１．カーボンフェースドライバーの常識を覆す「OCTA ANGLE CARBON FACE」
三菱ケミカル株式会社との共同開発で生まれた 8 軸積層カー
ボン フェ ース を 搭 載 し ま し た 。こ れ ま で 定 番と さ れて きた
4 軸や 6 軸を超える 8 軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。

２．抜群の方向安定性「Counterweight System」
軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生みだし た 余 剰重 量 を 飛 距 離 と や さ し さ に 必 要 な重 心 設計 に最大限活用しました。縦横合計で約 10,000g・㎠ ※ の慣性モーメントを実現し、全方位の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。
※TYPE/D のドライバー

３．心地よい打感
ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。

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■ INPRES DRIVESTAR フェアウェイウッド／ユーティリティ
１．高強度素材「X37」×カーボンクラウン
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な高強度素材「X37」を採用しています。さらにカーボンクラウンとの組み合わせにより、驚きの飛距離と高弾道を生み出します。

２．ボールスピード向上
偏肉設計により、実際にボールが当たるフェース下部を薄肉化（フェアウェイウッド：肉厚 1.4mm、ユーティリティ：肉厚 1.5ｍｍ）しました。これにより、打点部分の反発性能が向上し高初速を実現しています。

３．圧倒的な飛距離を高弾道でカーボンクラウンの採用により生まれた余剰重量を重心設計に活用することで超低重心化を実現しました。
前モデルよりクラブ長さを 0.5 インチ短くしているにもかかわらず、飛距離アップに成功しています。圧倒的な飛距離を高弾道で実現するフェアウェイウッド・ユーティリティです。

（左）フェアウェイウッド、（右）ユーティリティ3

■ INPRES DRIVESTAR アイアン
アイアンは、しっかりつかまえて飛ばす『INPRES DRIVESTAR TYPE/D』と、つかまり過ぎをおさえて飛ばす『INPRES DRIVESTAR TYPE/S』の 2 モデルをゴルファーのニーズに合わせてラインアップしています。ともに、飛距離・やさしさ・打感に優れた、今までの飛び系を超えるアイアンです。

１．反発効率を最大化する「3Point Resonance Technology」
従来のアイアンはその形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離の最大効率化が困難でした。ヤマハはアイアンヘッドのトゥ側にリブを配置することで、「図心」を「重心点」と「打点」に近づけ、反発効率を最大化することに成功しました。

２．打点部の初速性能を高める
高い強度と粘り強さを持つ新素材「X37」を採用し、ソール厚さわずか 1.1mm の精密一体鋳造を実現。前作
よりもソールの反発エリアを拡大したことでソールのたわみ量が増大、特に打点に近いフェース下部の反発性能が飛躍的に向上しました。

３．圧倒的な飛距離を高弾道で実現
ソール後方に大容量のタングステンウェイトを配置（TYPE/D：41g、TYPE/S：77g）。超深重心＋低重心化により、圧倒的な飛距離を高弾道で実現しています。

4４．2 モデルに対応した専用ウェッジ
TYPE/D、TYPE/S の ア イ ア ン 双 方 に 対 応 す る 専用 ウ ェッ ジを 、42 度（ AW）、48 度（AS）、55 度（SW）の 3 種ラインアップ。
アイアンに合 わ せ た 専 用 の ロ フ ト 設 計 だ か らこ そ 推奨 でき る ウェッジです。

■ INPRES DRIVESTAR シャフト（ドライバー／フェアウェイウッド／ユーティリティ／アイアン）
藤倉コンポジット株式会社と『INPRES DRIVESTAR』専用のカーボンシャフト「SPEEDER NX for Yamaha」を共同開発しました。

＜『INPRES DRIVESTAR』CM 動画＞
https://youtu.be/ka1TD0Edxac

5＜主な仕様＞■ INPRES DRIVESTAR ドライバー
モデル名

TYPE/D

ロフト角（°）

10.5

11.5

ライ角（°）
構造

TYPE/S
9.5

10.5

60

59

811 チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース、カーボンクラウン、ステンレスウェイト

シャフト

SPEEDER NX for Yamaha TM-425D

シャフト硬さS／SR／R

RS

S／SR／R

シャフト重量（g）

54／49／45

45

54

54／49／45

シャフトトルク（°）

5.4／6.3／7.4

7.4

5.4

5.4／6.3／7.4

シャフト調子SPEEDER NX for Yamaha M-425D

先中中

クラブ長さ（インチ）

45.75

バランス
クラブ重量（g）

D4／D3／D3

D3

D4D4／D3／D3289／283／279279289289／283／279

グリップ

ゴルフプライド Y25GH3559 （35g・M60 相当・BL 有・ロゴ表)

価格（税込）￥97,900／本■INPRES DRIVESTAR フェアウェイウッド／ユーティリティ
番手

#3

#5

#7

#U4

#U5

#U6

#U7

ロフト角（°）

151719

18

20.5

23

25.5

ライ角（°）

5858.5

59

58.5

59

59.5

60

X37 精密鋳造ボディ、カーボンクラウン

構造
シャフト

SPEEDER NX for Yamaha M-425F

SPEEDER NX for Yamaha M-425U

シャフト硬さS*／SR／R

S*／SR／R

シャフト重量（g）

55／51／46

55.5／51.5／47.5

シャフトトルク（°）

5.0／5.9／6.5

4.7／5.4／5.9

中中シャフト調子クラブ長さ（インチ）バランス
クラブ重量（g）
グリップ価格（税込）

43.5

42.75

42.25

40.75

40.25

D2/D1/D139.75

39.25

D2/D1/D1300／295／290 305／300／295 309／304／299
ゴルフプライド Y25GH3559

330／325／320

335／330／325 340／335／330 345／340／335
ゴルフプライド Y25GH4059（35g・M60 相当・BL 有・ロゴ表)（40g・M60 相当・BL 有・ロゴ表)￥60,500／本￥46,200／本＊#7、#U7 の S フレックスは特別注文品となります。（特別注文品はお取り寄せとなります。）

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■INPRES DRIVESTAR アイアン
モデル名

TYPE/D、TYPE/S（クラブ重量は D/S で記載）

番手

#5

#6

#7

#8

#9PWAWASSW

ロフト角（°）

212325283237424855

ライ角（°）

61.25

61.5

61.756262.25

62.5

X37 精密一体鋳造、タングステンウェイト

構造

638620 一体鋳造

SPEEDER NX for Yamaha M-425i（SR/R）

シャフト
クラブ長さ（インチ）62.75

3938. 538

37. 5

シャフト調子3736.536

中35.75
中

シャフト重量（g）SR

47.5

48.5

50

50.5

52

53

54

シャフト重量（g）R

45.5

46.5

48

48.5

505152

バランス

C9D0

D1

クラブ重量（g）SR333/335

339/341

346/348353

363/364370/369

381

382

387

クラブ重量（g）R

332/331338/339345/346352

361

368/369

380

381

386

ゴルフプライド＜Y25GH4059＞

ゴルフプライド＜Y25GH4059＞（40g・M60 相当・BL 有・ロゴ表）（40g・M60 相当・BL 有・ロゴ表）

グリップ
4 本セット（#7～PW）：￥123,200価格（税込）
オプション#5・#6・AW・AS・SW：￥30,800／本
シャフト
クラブ長さ（インチ）

N.S.PRO 850GH neo（S）※TYPE/S のみ
38.75

38. 2537.75

37. 25

36.75

36.25

35.75

35.5

シャフト調子中中

シャフト重量（g）

8888

バランス

D1

クラブ重量（g）

373

379

386

393

400

407

D2

D3418424

ゴルフプライド＜Y25GH4059＞

ゴルフプライド＜Y25GH4059＞（40g・M60 相当・BL 有・ロゴ表）（40g・M60 相当・BL 有・ロゴ表）

グリップ
4 本セット（#7～PW）：￥123,200価格（税込）
オプション#5・#6・AW・AS・SW：￥30,800／本

各製品の主な仕様に関しては、ヤマハゴルフホームページをご覧ください。
https://golf.yamaha.com/＊文中の商品名、社名等は当社や各社の商標または登録商標です。
＊掲載情報はすべて発表日現在のものです。発表日以降に変更となる可能性もありますので予めご了承ください。
■ 報道関係の方のお問い合わせ先
ヤマハ株式会社 コーポレート・コミュニケーション部 担当：佐藤 圭
ウェブサイト https://www.yamaha.com/ja/news_release/

TEL■ 一般の方のお問い合わせ先
https://inquiry.yamaha.com/contact/?act=68&lcl=ja_JP（メールフォーム）

703-5488-6605