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Dallo spazio
alle rotaie
Il Gruppo Suco, rappresentato nel nostro Paese da ma.in.a.,
propone una vasta gamma di dispositivi idonei a risolvere lediverse problematiche del comparto ferroviario.
In particolare, i pressostati meccanici, con autodiagnosi econnettore integrato, i pressostati elettronici e i trasduttori dipressione serie high-performance permettono di raggiungere eanticipare le esigenze attuali e future di affidabilità, sicurezza eprestazioni richieste nelle differenti applicazioni.
di Greta Floris© Open Factory Edizioni S.r.l.

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IIl comparto ferroviario rappresenta
una sfida anche per chi produce
sensori, a causa di criticità dovutea emissioni elettromagnetiche,
vibrazioni e temperature fortementevariabili.

l campo ferroviario rappresenta da sempre una sfida anche per la sensoristica a causa della criticità
dovuta a emissioni elettromagnetiche, vibrazioni etemperature fortemente variabili. Per tale motivo,
numerose realtà che si confrontano ogni giorno
con queste problematicità si rivolgono al Gruppo
Suco che – attraverso i marchi Suco ed ESI – propone una gamma di soluzioni, “stato dell’arte” nelmercato di riferimento. È sempre utile sottolineare come i dati tecnici riportati nel catalogo Sucosi riferiscano a condizioni nelle quali è garantita la resistenza meccanica, ma anche l’affidabilità
e le prestazioni nel rispetto di quanto dichiarato.
Purtroppo, non di rado, si assiste a test al banco oin campo dove strumenti apparentemente con caratteristiche di pari livello smettono di funzionare
una volta che, ad esempio, la temperatura ambientale scende sotto i -10 °C. Lo stesso si può dire perl’accuratezza che, purtroppo, in alcuni casi, viene
ancora dichiarata come tipically max.
Il continuo perfezionamento e lo sviluppo dei processi produttivi, delle lavorazioni e dei materiali e
un costante feed-back dal campo sono essenziali
per proporre soluzioni che non temono confronti.
In particolare, i pressostati meccanici con autodiagnosi e connettore integrato, i pressostati elettronici e i trasduttori di pressione serie high-performance permettono di raggiungere e anticipare leesigenze attuali e future di affidabilità, sicurezza eprestazioni richieste dalle applicazioni ferroviarie.
Di seguito riportiamo alcuni dei tipici impieghi
in cui eccellono le soluzioni del Gruppo Suco,
distribuite in italia da 40 anni da ma.in.a. s.r.l.
(www.mainasrl.it).

AZIONAMENTOSCAMBIO ROTAIA

La tecnologia SOS (vedi riquadro riportato a pag176), impiegata nei trasduttori Suco ed ESI, è ingrado di ridurre al minimo gli effetti della variazione della temperatura ambientale. I dispositivi
sono infatti utilizzabili con temperature ambientali
con variazioni fino a -40/100 °C e con temperaturedel fluido da -50/125 °C, a seconda del trasduttore considerato. Sono garantite altresì una stabilità
di lungo periodo eccellente e un ottimo isolamento dalle emissioni elettromagnetiche che possono,
con molti degli strumenti reperibili sul mercato,

Il Gruppo Suco, rappresentato nel
nostro Paese da ma.in.a., propone
una gamma di soluzioni specifiche
per il comparto ferroviario.
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La tecnologia
SOS, impiegata
nei trasduttori
Suco ed ESI, è ingrado di ridurre alminimo gli effettidella variazionedella temperatura
ambientale.

creare dei black-out delle letture quando, ad esempio, passa il convoglio. Non ultima è la resistenza
alle vibrazioni, spesso critica sia per i componenti
meccanici che elettronici.

eseguito attraverso pressostati meccanici e trasduttori di pressione. Nel primo caso sono disponibili
delle versioni con protezione elettrica IP67/IP6K9K
e con sistema di autodiagnosi. Per i pressostati e i
trasduttori, le caratteristiche viste a proposito
dell’azionamento degli scambi sono apprezzabilianche a bordo del locomotore o dei vagoni, sia per
impianti frenanti pneumatici che oleodinamici.
Nel monitoraggio della pressione del pantografo,
invece, una delle criticità più spiccate è relativa ai

MONITORAGGIOPRESSIONE FRENI,PANTOGRAFO E PORTE

Nel monitoraggio della pressione dell’impianto
frenante, un importantissimo controllo può essere

I dispositivi Suco sono utilizzati nel campo degli azionamenti
scambio rotaia per ridurre al minimo
gli effetti della variazione della temperatura ambientale.
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UNA TECNOLOGIACHE VIENE DALLO SPAZIOSilicon-On-Sapphire, o più semplicemente SOS, èuna tecnologia che identifica un sensore capace
di sfruttare le caratteristiche di isolamentodello zaffiro – Al2O3, in cui viene fatto crescere
per epitassi l’estensimetro in silicio (un thinlayer tipicamente inferiore ai 6 µm) – in grado
di misurare accuratamente la pressione atemperature estreme per lunghi periodi ditempo. La tecnologia SOS è stata inizialmente
utilizzata nella produzione di circuiti integrati dei
programmi spaziali NASA.
Il Gruppo Suco, distribuito in Italia da ma.in.a.
s.r.l., ha mutuato questa tecnologia e l’ha resa
applicabile a sensori destinati anche alla larga
diffusione, attraverso versioni con prezzi allineati
alla concorrenza. L’esclusiva tecnologia SOS
rappresenta un grande passo in avanti rispetto
ai tradizionali sensori. L’impiego di titanio acontatto con il fluido e l’assenza di elementi ditenuta consente infatti di ottenere un prodotto
con caratteristiche di assoluto spicco: resistentealla corrosione,
idoneo a un range di temperatura esteso,
accurato nella misura, con ottima ripetibilità eisteresi non misurabile, stabile nelle misurazione
nel lungo periodo, ad alta sensibilità dell’output(fino a 20 mV/V), resistente ai picchi e aitransitori di pressione (4X fondo scala,5 bar/ms) e con un ottimo isolamento dai campi
elettromagnetici.

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Nel monitoraggio della pressione
degli impianti frenanti,
un importantissimo controllopuò essere eseguito attraverso
pressostati meccanici e trasduttoridi pressione Suco.
campi elettromagnetici e alle temperature ambientali estremamente variabili. Tipicamente i pressostati meccanici Suco sono in grado di soddisfare
tutti i requisiti richiesti per un funzionamento stabile e affidabile del sistema.
Nel monitoraggio della piattaforma di ingresso edelle porte, infine, si presentano criticità in alcuni
casi più ridotte, ma ricorrere a strumenti non sufficientemente affidabili espone a grossi rischi di fermata del convoglio dovuti a rotture o malfunzionamenti. La tenuta e la bassa isteresi concorronoa rendere gli azionamenti più controllati e precisi.

TOILETTE ESISTEMI ANTInCENDIO

Nell’ambito delle toilette, spesso si utilizzano dei
vacuostati: Suco ha trasferito in una gamma completa di vacuostati le proprie esperienze con lepressioni positive, replicandone i risultati in termini di affidabilità e prestazioni.
Il sistema antincendio, infine, rappresenta un altro
impiego critico e fondamentale per la sicurezza dei
passeggeri. Un corretto monitoraggio si fonda nonsolo su strumenti precisi, ma è in grado di resisterea vibrazioni per lunghi periodi.
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