マンション管理・再生セミナー

既存マンションでのEV充電器の導入運用
ユアスタンド株式会社
デニス・チア1
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目次
・ユアスタンド紹介
・電気自動車とは？
・世界情勢（世界のEVシフト）
・EV充電の種類（基礎・目的地・経路）
・EV充電器の種類（急速・普通）
・マンションでEV充電器導入の流れ
・マンションでEV充電器導入の課題
・ユアスタンドのEV充電ソリューション
・マンションでEV充電器導入の方法
・新規引き込み
・機械式駐車場の場合・導入事例紹介2
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会社概要
ユアスタンド株式会社
代表取締役社長：浦伸行

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所在地：〒231-0013
神奈川県横浜市中区住吉町2-24-2住吉24ビル3階〒221-0012
神奈川県横浜市神奈川区子安台2-1-8 メルビック子安台ビル〒555-0001
大阪府大阪市西淀川区佃1丁目6 - 17 K-STORAGE佃Ⅴ 02号室
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電気自動車とは？
バッテリー式電気自動車 プラグインハイブリッド（BEV）

ハイブリッド

いわゆる「電気自動車」
BEVもPHVも「EV」

燃料電池自動車
外部から充電ができないため「電気自動車」ではない。
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世界的なEVシフト（各国の方針）
目標：2035年までに新車販売

日本は2035年までに新車販売100％非ガソリン化を目標とする。東京は2030年までに。

日本政府 100％非ガソリン化

中国は2035年までにガソリン車の新車販売を目標：2030年までに新車販売禁止する（*1）。
イギリスとドイツは2030年までにガソリン車の新車販売を禁止する。

東京都

100％非ガソリン化

諸外国が先導しており世界的潮流となっていフランスは2040年までにガソリン車の新車販ます。日本は遅れている状況ですが、日本で売を禁止する。

もこの流れが急速的に加速していくことが予想されます。

ノルウェーは2025年までにガソリン車の新車販売を禁止する（*2）。

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国策としてのEVシフト*1: https://www.asahi.com/articles/ASNBW75L8NBWULFA034.html*2: https://mainichi.jp/articles/20210115/k00/00m/020/360000c

本格的にEVが普及へ
EV界を牽引するパイオニアEV車として人気をTESLA

集める

TOYOT

トヨタの時価総額を抜き業界No.1
2025年までに電動車25車種を投入
BMW

2020年のクロスオーバーEVをHONDA皮切りに順次投入。
MINIも30年にはBEVのみに。
2019年にEVのEQCを販売

BENZ

2022年までに全セグメントにEV投入
2025年以降の新型車開発は全てE
2030年までに販売全てEVにすると発表

PORSCHE

2025年までに全モデルの50%を電動化。
2020年にはEVタイカンを販売
2025年までに30車種の電動化車両をAUDI
6

投入する計画。そのうち20車種はE

VVmAになる予定を発表

2030年までに30車種のEVを発表
レクサスブランドはEVブランドに。

2040までに全車電動車にする計画。
2020年にはEVのHonda-eを販売開始。
世界初の量産型EVリーフの生みの親

NISSAN

リーフe+は後続距離458k
2022年に軽EVサクラを発表。

世界における電気自動車増加の推移
2021年には1650万台のEVが世界中の道路を走っている。3年間で3倍に増加した。

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新車販売台数を占めるEVの割合
2021年（*1）
ドイツ：14%（前年比+7%）
イギリス：12%（前年比+5%）
フランス：10%（前年比+3%）ノルウェー：65%（前年比+10%）
スウェーデン：19%（前年比+10%）
日本：1%未満（*2）

政府の目標：2030年までに30%*1: https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR01EV40R00C22A2000000/

8*2: https://merkmal-biz.jp/post/14451

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EV充電の種類

EV充電の9割は基礎充電、つまり自宅と職場で行われています（※4）

9※4 EVグローバルアウトルック2020: https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2020

自宅にEV充電が必要になるEV充電設備の有無はマンションの資産価値に繋がる。

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急速充電と普通充電の比較

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急速充電

普通充電

出力10kW以上

出力10kW未満（40〜90kW）（3.2 〜 6kW）

直流

交流

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急速充電と普通充電の比較
普通充電

急速充電器（40 ~ 90kW）

3.2kW

6kW

充電時間

EVで10 ~ 20時間

EVで4 ~ 10時間

約20分〜1時間程度（0%〜80%）

PHVで3 ~ 6時間

PHVで1 ~ 3時間（充電率が上がると電流は低下）

導入費用

比較的安い

比較的安い

高い（キュービクル増設が必要な場合あり）

対応

全てのメーカーの全てのメーカーの一部の欧州メーカーの車種やPHVに非対応

自動車メーカー

車種に対応

車種に対応

※規格が異なるため小さい

小さい

大きい（バッテリーの温度が上がり劣化を早める）

ほぼ不要

ほぼ不要

電灯

電灯

車のバッテリーへの負荷
維持費
メンテナンス費
使用電気

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メーカー保守
年間20万〜30万（利用有無に関わらず）
動力
法律的に消防への届出が必要・審査あり 

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導入の流れ電気容量、設置場所、配線管理組合・管理会社に連絡

ルートの確認。

現地調査

お問い合わせ

総会に向けて工事日程の調整

総会決議
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管理組合へ提案・お見積金額提示

住民への案内設置工事

運用開始

補助金申請の場合：議事録、図面、設置場所の写真など必要な書類を集め
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導入の課題
1

2

3

4

設置場所

電源

運用方法

合意形成

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課題①：設置場所の問題
シナリオ（1）

シナリオ（2）

EV充電専用の場所がない

機械式駐車場

既存共用部に設置し併用施工は可能だが機械式駐車場

例：洗車場・来客用駐車場

メーカーの協力が必要

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課題②：電源
電灯分電盤の余剰電気容量によって設置可能なEV充電器台数が決まる

小規模
200V 30A
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中規模
200V 50A

大規模
200V 75A※解決方法：電気制御（輪番・分散充電）、新規引き込みなど

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課題③：運用方法
運用方法

6kW充電器
電気代：35円/kWh
再エネ賦課金・燃料調整費含む• 電気代の徴収• 受益者負担（使った人が使った分を支払う）• 利用状況の確認
Aさん：Tesla Model3
電気代：5,040円

月800km走行

Bさん：日産リーフe+
電気代：6,300円

月1200km走行

Cさん：レクサスUX300e
電気代：2,750円

24時間充電月400km走行

30時間充電13時間充電料金は管理組合で自由に設定していただけます。

解決方法：アプリ決済、予約・管理システムなど
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課題④：合意形成

上記の3つの課題を解決しないと、総会決議（住民の合意形成）が難しい

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サービス体系（ユアスタンドの場合）
オーナー
管理組合

利用者
システム利用契約

運用システムの提供

充電

月額料金（プランによる）

電気代等の回収料金

充電料金の入金（課金 - 手数料）

＜アプリから利用＞
・利用申込（予約）・クレカ登録従量課金分に対して手数料徴収

管理組合には電気代プラスαが入ってきます。
※他の会社ではサービス体系が異なる場合がございます。

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アプリによるスマートな充電
集合住宅におけるEV充電の課題を解決するための利用者向けにアプリを提供

アプリの主要機能
・充電器の予約・充電時間に応じた課金（クレカ払い）
・利用明細管理・来客駐車場予約兼用機能
・パスワード機能
・超過料金設定（放置車両対策）が可能
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アプリにクレジットを登録し完全キャッシュレス
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アプリの使い方→
サインイン（初めての方はアカ→駐車場追加→→

マイスタンドコード

今すぐ利用する入力または予約するウント作成）

→
充電開始

終了
（クレジットカード決済）

2回目以降の利用はここから

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管理画面（オプション）

充電状況の閲覧システム
追加で更に豊富な施設の管理機能・エネルギーマネジメント機能を提供
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営業時間設定・来客予約兼用機能
充電器の営業時間を設定

充電と来客駐車場の一括管理

他用途時間帯は充電不可(アプリ上でブロック)

夜間のみ充電利用、予約可例）他用途時間 ：9:00〜21:0
充電可能時間：21:00〜翌朝9:00
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選択肢の用意（充電 or 駐車場）
それぞれ単価設定可例）充電：300円/時間
来客：100円/時間0Copyright© YourStand, Inc. All Rights Reserved.

EV充電器ライナップ（一部抜粋）

日東工業Pit-2G(6kW)

Panasonic
WK4322S（コンセント）（3.2kW）

Panasonic
DNH326（6kW）

Panasonic
DNC321K（4kW）

平河ヒューテック
HCCID-K01HW
（6kW）

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導入方法（1）：共用部
充電器

充電器

充電器

来客用駐車場

共用部に設置し、利用者が充電予約で利用する。
駐車とEV充電の併用
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営業時間の設定
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導入方法（2）：契約区画への設置

充電器

充電器

充電器

充電器

充電器

充電器

契約区画に充電器を設置し、利用者が自身の区画でEV充電。
電気容量が不足の場合は「輪番充電」。
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Multi Charging Controlスマート充電
限られた電気容量での輪番充電を可能にします
分電盤
Capacity 60A

分電盤
Capacity 60A

デマンドアップを避けるため最大許容電力値を超えない運用を実現

EVの同時充電は3台まで可能
4台になるとブレーカーが落ちてしまう

① 90%

20A
③ 50%

2720A

①は充電が完了②、③は充電継続④がスマホから充電指示

20A

② 60%

① 充電終了

② 50%

20A

④ 20%

③ 60%

充電スタート
できない

充電予約

20A

④ 充電スタート

20A

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分散充電
限られた電気容量での分散充電を可能にします
分電盤
Capacity 100A 20kW

分電盤
Capacity 100A 20kW
EVの同時充電は3台まで可能
4台になるとブレーカーが落ちてしまう

1台ごとの出力を調整することで効率的な充電を実現

同時充電台数増加

3028 6kW

306kW

306kW

204kW

204kW

204kW

204kW

204kW

A

AAAAAAA

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新規引き込み

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機械式駐車場特徴：①前後左右どちらからでも充電が可能。
②安心安全の充電設計。
③ユアスタンド独自の制御管理システム。

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導入事例（充電器共有で手軽に導入）（宮城県仙台市）（東京都品川区）（大阪市港区）総戸数：244戸

総戸数：428戸

総戸数：369戸

導入基数：2基
設置場所：来客駐車場

導入基数：3基
設置場所：臨時駐車場

導入基数：4基
設置場所：来客駐車場

共用部に充電器を設置し高稼働率を実現
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Copyright© YourStand, Inc. All Rights Reserved.導入事例（同時充電制御で駐車場全区画に設置）（東京都渋谷区）（東京都渋谷区）
総戸数：26戸
駐車場：36台

総戸数：24戸
駐車場：8台

導入基数4基（2区画に1基）
同時稼働は1基
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導入基数15基（2区画に1基）
同時稼働は4基まで

全区画設置で快適に充電
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ワンストップサービス
私たちは、現地調査から、設置工事、設置後の運用までワンストップでサービスを提供し、お客様の状況やご要望に合わせて最適なプランをご提案させていただきます。

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お問い合わせ現地調査

管理組合への提案

総会決議

設置工事

アプリによる運用

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ご清聴ありがとうございました。
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