ご挨拶

人材育成とイノベーションの創出
世界のグローバル化は、急速に進展しています。1980年代には経済のグローバル化が進みましたが、1990年代には高等教育のグローバル化によって人的交流もさかんになりました。21世
紀はボーダーレスの世界と言われています。いまや、世界の経
済も教育も、単一の国家で完結するものではなくなりました。
そして、世界の持続的発展を期するためには、異なる文化や習GTIコンソーシアム
前代表

村上

慣、歴史を有する多種多様な人たちが違いを理解し、そして、

雅人（芝浦工業大学 前学長）

尊重し、互いに協調しながら、地球的課題に取り組んでいく必要があります。このようなグローバル社会の発展に貢献する人
材の育成が急務です。
大学は、社会を変革するイノベーション創出を可能にするとともに、世界の持続発展に貢献できる人材の育成を行う使命があります。そして、急速なグローバル化とともに、技術革新が進む社会においては、その教育内容をより実践的なものにして、教育の質を向上させる必要があり、そのためには、産業界や政府機関との連携が不可欠であると考えています。
天然資源に恵まれない日本は、20世紀にたゆまぬ努力で工業立国として、世界の中で現在の地位を築きあげました。これらの経験を活かし、さらなる国際社会の発展に貢献する義務があると考えます。一方、東南アジア諸国は、若い労働力が多く輩出され、活気に満ち、着実に技術力を向上させており、国際社会の中でさらにその存在感を顕わなものにしています。
このような背景のもと、日本と東南アジアに軸足を置き、産学官の連携を強化するためにGTIコンソーシアム（Global
Technology Initiative Consortium）を設立いたしました。GTI
コンソーシアムでは、東南アジアにおける産業現場の課題や各国の環境・防災等を含む社会課題を取り上げ、それらの課題を解決することで、教育の質の向上、人材の育成と供給、イノ
ベーションの創出、産業競争力の強化を推進してまいります。

1

背

景

グローバル化の進展に伴い、日本企業は売り上げ・生産において海外比率を高め、さらに国際競争力を持った製品の開発・サービスの展開を進めるため、海外企業や産業との連携が必要不可欠となっています。また、日本国内においても企業のグローバル化や外国人との共生社会の構築が加速しています。一方、高等教育機関も、教育研究を通して、社会の発展を支える要素となり、国際競争力を高めることが求められています。
このようにグローバル化が進む中、多様な背景を持つ者同士の協働は不可欠になっており、大学・産業界・政府行政機関との連携が重要となっています。
これを受け、2015年12月日、GT Iコンソーシアム（英文名：Global Technology

Initiative Consortium）を発足いたしました。

日本と世界の大学、企業
理工系人材の育成、イノ

GTIコンソーシアム

概要

構

想

GTIコンソーシアムではグローバルPBL、国際共同研究やインターンシップなどを推進し、国内外の企業や高等教育機関等と人材交流・研究交流のネットワークを活用し、各国における社会課題や企業の抱える技術的課題の解決を図り、同時に世界の経済・社会を支える理工系人材の育成を担ってまいります。

目

的理工学教育の質の向上

国内外の産学官が連携し、実践的な教育を提供すること
で、理工学教育の質を向上させます。

人材の育成と輩出

品質保証された理工学教育により、グローバルエンジニアを育成し輩出します。

イノベーションの創出

グローバルエンジニアが世界をフィールドに活躍することで、イノベーションを創出します。

産業競争力の強化

グローバルエンジニアによって創出されたイノベーショ
ンにより、産業競争力を強化します。

2

枠組みと目指す方向
政府機関
・
行政
自社課題の解決
優秀な人材の発掘
会員同士の交流

社会課題の解決
国を支える人材の輩出

企 業

大 学

実践的教育手法の確立
教育の質保証の推進の連携を強め、
ベーションの創出を図る。
GTIコンソーシアム運営委員会メンバー機関
工学院大学

芝浦工業大学

独立行政法人国際協力機構（JICA）

東京電機大学東京都市大学

福岡工業大学

国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）

独立行政法人日本貿易振興機構（ JETRO）

株式会社IHI

株式会社NTTデータ

東京東信用金庫

トヨタ自動車株式会社

株式会社フジクラ

ボッシュ株式会社

株式会社三井住友銀行

三井住友建設株式会社

三菱電機株式会社

アドバイザリーメンバー
ハノイ理工科大学

ホーチミン市工科大学

キングモンクット工科大学トンブリ校

スラナリー工科大学

泰日工業大学

マレーシア工科大学

マレーシア日本国際工科院

ガジャマダ大学

バンドン工科大学

3主な活動内容

1 企業や途上国の課題解決のための方策を議論、成果発表を行う
グローバルPBL

GTIコンソーシアムに属する大学の学生が、複数の国籍からなるチームを形成し、企業における現場の課題や途上国が直面する社会課題などを取り上げ、課題解決のための方策を議論し、成果発表を行います。
課題の設定や解決方法の議論は、大学教員および企業、政府等からの派遣講師の指導の下で行い、問題解決能力を有するグローバル理工系人材の育成を目指します。

2 学生が自国以外の企業の実習を行い、多面的な視点を身につける
国際インターンシップ

自国外のオフィスや工場などで学生が実習することで、文化や考え方の多様性を体験し、多面的な視点
からものごとを俯瞰する能力を育成するとともに、現場における課題発見や問題解決実習を通して、グローバル理工系人材を育成します。

3 世界の持続的発展を考える
国際共同研究GTIコンソーシアムのメンバーの大学および企業による、世界の持続的発展などに関する国際共同研究を推進します。

4 各国の開発支援・研究協力プロジェクトにGTIコンソーシアムメンバーが参画
政府間協力プロジェクト

各国の開発支援プロジェクトや研究協力プロジェクトにGTIコンソーシアムの加盟機関が参画するとともに、GTIコンソーシアムから各国のニーズに即した政府間協力プロジェクトの提案を行います。

5 教員の相互交流、学生の共同学位の取得などを進める
大学間国際連携

GTIコンソーシアムの大学間での教員の相互交流、日本のものづくり技術を基幹とするグローバル工学
教育の普及、海外大学院生の日本での学位取得や大学間での共同学位の取得などを進め、国際交流を推進します。

6 行政、企業、大学関係者らが集い、講演・成果報告などを行う
GTIコンソーシアムシンポジウム

GTIコンソーシアムにおける諸活動の情報共有とさらなる発展を目的として、年に1回シンポジウムを開催します。国内外の政府機関、産業界、大学関係者からの講演、およびコンソーシアムにおける諸活動の成果報告などを主な内容とします。

※個別の活動において発生する費用負担、機密情報の保護管理、知的財産等の成果物の取扱い、その他の必要事項については、当事者間で取扱いを定め、各当事者の責任のもと運用管理していただきます。

4

GTI コンソーシアム 2020年 事業報告書

ご挨拶

GTIコンソーシアム 前代表

目 次

村上 雅人（芝浦工業大学 前学長）

GTIコンソーシアム概要

1
2

背景／構想／目的／枠組みと目指す方向／主な活動内容

2020年活動 ダイジェスト

6

GTIコンソーシアム 2020年活動報告
1 グローバル PBL 事例報告
GTIコンソーシアムシンポジウム2020報告から（抜粋）参加大学 シグマ・クレルモン大学（フランス）／芝浦工業大学
参加企業 三菱ふそうトラック・バス株式会社
French Japanese Winter school on Future e-mobility solutions

8

GTIコンソーシアムシンポジウム2020報告から（抜粋）参加大学 スラナリー工科大学（タイ）／芝浦工業大学
SUT Long Distance PBL on IoT System Development

2

13

GTI コンソーシアム シンポジウム 2020
初のオンライン開催

17

産学官連携による人材育成の取り組みを報告
基調講演

世界につながるための、イノベーション人材像とは

18

特別講演

IHI, To be a Solution Partner for Regional Challenge

コラム コロナ禍における大学および企業との様々な取り組み

25
30

大学独自の取り組み
企業と連携した取り組み
資料

36

GTIコンソーシアム加盟機関一覧

5

2020年活動 ダイジェスト
2 月〜 3 月

グローバルPBL
グローバルPBL（オンライン）

5 月〜12月「日台尼の参加国混成グループで日用品を使って化学反応を表現したコマ撮
りアニメ動画を作成する」「数学的知識を使ってコロナウイルスの影響に関するデータ解析を行う」他【 UDトラックス特別講義 】（オンライン）

11月25日「日本から世界へ トラック新技術の未来 From Japan to the WorldThe Future of New Truck Technology」【 BOSCH特別講義 】（オンライン）

11月27日「ボッシュの自動車運転セミナー
る

自動車運転に必要な要素技術に触れ

自動車エンジニアを目指す人のためのセミナー」【 GTIコンソーシアムシンポジウム2020 】（オンライン）
12月11日初のオンライン開催で「産学官連携による人材育成の取り組み」をテーマに、GTIコンソーシアムの活動を紹介。世界各国から484名が参加。

6

GTIコンソーシアム
2020年活動報告
グローバル PBL 事例報告
GTI コンソーシアム シンポジウム 2020
コラム コロナ禍における大学および企業との様々な取り組み

GTIコンソーシアム2020年活動報告

グローバルPBL 事例報告

GTIコンソーシアムシンポジウム2020報告から（抜粋）

異なる文化を持つ学生がチームをつくり企業の課題に取り組む

1

三菱ふそうトラック・バス株式会社／シグマ・クレルモン大学（フランス）／芝浦工業大学

French Japanese Winter school
on Future e-mobility solutions
Anna Peters
シグマ・クレルモン大学（フランス） Raphaël T. Beilicke
芝浦工業大学 准教授 Thomas Silverston
三菱ふそうトラック・バス株式会社

はじめに国際的なブランド力を持ち日本ではイノベーティブな事業を展開

シグマ・クレルモン大学

Raphaël T. Beilicke

三菱ふそうトラック・バス株式会社

Anna Peters

このような機会をいただき、ありがとうございます。
グローバルPBLプロジェクトについて話したいと思います（図 ）。
最初は、Anna Petersさんから会社の概要について話していただき、私からはグローバルPBLプロジェク
トの枠組みやロジックについて話します。そして
Thomas Silverston先生からは、このプロジェクトの教育的な側面について話していただきます。それではAnnaさん、よろしくお願いします。

皆様こんにちは。Anna Petersです。三菱ふそうト
ラック・バス（以下、三菱ふそう）、リサーチリディ

図図8

ベロップメントイノベーション部門で働いています。

充電装置についてビジネスモデルを開発

芝浦工業大学とシグマ・クレルモン大学の皆様と一緒にこのプロジェクトを行いました。
まずは当社について紹介します。当社はトラックとバスを造っている会社です。約 万人の従業員がいる

シグマ・クレルモン大学

Raphaël T. Beilicke

グローバル企業で、172か国の市場で事業を展開しています。そしてイノベーションの部分では、2017年に最初のEVトラックの生産を始め、グローバルパイオ
ニアとして知られています。
また、当社は長い歴史があり（図 ）、三菱ふそう側
でバスが1934年に初めて造られています。一方ダイム
ラー側では1885年に最初の車を発明しています。全く別の歴史を2003年まで歩んでいたわけですが、2003年にダイムラーが三菱株式を43%保有し、2005年には、その割合が89%まで上がり、Mitsubishi Fuso Truck

Annaさん、ありがとうございます。それでは、私and Bus Corporationができました。

から続けて、このプロジェクトの背景について説明しそれでは、グローバルネットワークについて話しまます（図 ）。

す。ダイムラーのネットワークは、ドイツのシュトゥ

シグマ・クレルモンは工科大学です。学生は海外でットガルトに本部があります（図 ）。他にも多数の経験を積んで、最終的に学位を取得するのですが、エ市場でブランドを展開しています。生産拠点は北米に、

ンジニアリングの分野ではやはり日本は欠かせません。

そしてアフリカ・南米・オーストラリア・アジア、アテクノロジーで先頭を行く日本に着目していました。

ジアにはダイムラー・トラック・アジアがあります。

日本でのインターンシップはとても需要が高いです。

ダイムラー・トラック・アジアには、 つの主要なブ

そのため、まずはインターンシップにおいて、川崎にランドがあります（図 ）。私たちは国際的な事業をある三菱ふそうとのプログラムが始まりました。相互展開し、イノベーティブに日本の市場で事業を行ってに訪問をしあったわけです。フランスと日本間の相互います。そのひとつが、このグローバルPBLでの つ訪問で気付いたことは、かなり共通点が多いというこの大学との協力関係です。

とです。例えば、Annaさんも言いましたが、三菱ふ以上です。

そうは世界中で事業を展開しています。欧州も日本も常に新しい人材を求めています。こうしたことから、
私たちの学生にもふさわしい企業だと思いました。同時に、日本を訪れている時に芝浦工業大学と会合を持って、そこでも気付きがありました。共通の価値観があり、そして未来に向けた同じ視点を持っており、国

図

図

9

GTIコンソーシアム2020年活動報告

グローバルPBL 事例報告

GTIコンソーシアムシンポジウム2020報告から（抜粋）

際的かつ工業面・産業面で協力ができるパートナーだに素晴らしい体験となりました。この経験ができたこと思いました。そして、こうした学術的な国際関係と、とは本当に素晴らしいことでした。その後すぐにコロ

産業的な国際関係、つまり三菱ふそうとの関係を合わ

ナウイルスが蔓延してしまったので、この時期に開催せることができると思ったのです。

できたことは良い選択だったと思います。これは長期

2017年に最初のインターン生がシグマ・クレルモン

的なプロジェクトの予定でしたので、2021年も継続しから川崎の三菱ふそうへと行きました（図 ）。そしたいと思っているのですが、今のコロナウイルスの状て、2018年に芝浦工業大学と協力協定を結びました。

況を考えると、いつできるかは明確ではありません。

学生レベルの交換プログラムが始まり、私たちにとっ回目のグローバルPBLの時期は 月や 月を考えててとても素晴らしい展開でした。両校の学生が英語にいますが、これについてはThomas先生から後ほどコ

よってお互いの大学で開講された授業を履修したり、メントがあると思います。
プロジェクトの内容は、三菱ふそうとも連携し充電研究を進めたりすることは、双方にとって非常に素晴装置についてビジネスモデルの開発をすることになりらしい経験となりました。
その後、協力関係をさらに発展させるためにブレイました。秘密保持の取り決めがあるため詳細は開示でンストーミングを行った結果、グローバルPBLが最適

きませんが、このプロジェクトは成功に終わりました。

であると気付きました。詳細はこれから話していきま

月からフランスの学生は、このプロジェクトをエンジニアリングカリキュラムの一環として始めました。

す。
グローバルPBLを実施するために、「まずは資金がそして毎週、技術的なこと、充電のこと、そしてマネ

必要」ということになりました。大きなプロジェクト

ジメントに関して、様々な活動をしました。そしてであり、多くの人、特に学生が関わるとなると、海外

2020年 月から芝浦工業大学の学生も参加し、 月にへの渡航費を捻出するのは簡単ではありません。そこ

訪日をしました。そこですべての学生が集まり、ワイで、フランスではオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプとヤレスチャージングについての講義、三菱ふそうや芝いう地方政府とシグマ財団へ資金の申請をしました。

浦工業大学の豊洲キャンパスでセッションを行いましそれから芝浦工業大学が獲得した奨学金と三菱ふそう

た。最後には、三菱ふそうで学生による最終プレゼンからの資金提供もあり、秋にこのプロジェクトが実際

テーションをしました。非常にエキサイティングでしに始まり、フランスの学生がこのプロジェクトに取りた。というのも、R&Dの技術幹部の方、イノベーシ

組み始めました。日本では学期の開始時期に違いがあョン担当の方が全員集まってくださったからです。とるので、日本の学生は少し遅れて 月から参加するこても素晴らしい体験でしたし、様々なフィードバックとになりましたが、それは全く問題にはなりませんでもいただきました。こうしてこのプロジェクトは一旦した。双方が良い経験を積むことができました。そし終わりましたが、Thomas Silverston先生と一緒にエて非常に迅速に物事が進み、2020年の 月には最初のレクトリカル・モビリティサービスについて活動を続グローバルPBLのセッション、フランスでは「ウィンけており、 つ目のプロジェクトから つ目のプロジ

タースクール」と呼んでいるのですが、東京でのウィェクトへということを考えています。
資金的なことについては約353万円、ユーロに換算

ンタースクールが開催されました。学生にとっては特

図

図

10

すると約28,000ユーロが総費用です。これに関しては、

e-mobilityや充電の知識をシェア

オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地方政府から多大なる資金援助いただいたことに感謝いたします。それから芝浦工業大学、そしてシグマ・クレルモン、そして三菱ふそう、シグマ財団からの援助に感謝しています。

芝浦工業大学 准教授

Thomas Silverston

次のスライドでは写真が並んでいます（図 ）。学
生の皆さんの写真です。左側がフランス側チームのキックオフミーティングの写真です。その下は、芝浦工業大学と三菱ふそうとの間のビデオ会議の様子で、進捗報告をしています。 月の東京でのグローバルPBL
は、本当に価値のある、そして参加者にとってエキサ
イティングで素晴らしい体験でした。最もエキサイテ
ィングだと思ったのは、三菱ふそう川崎工場に行って組立ラインを見ることができたことです。学生にとっても非常に感動する体験でした。そして、最後の芝浦工業大学のThomas Silverstonです。このようR&Dの皆様に対するプレゼンの状況です。

な機会をいただき、グローバルPBLの成果をお話しでそれではThomas Silverston先生、よろしくお願い

きることは大変嬉しいです。

します。

芝浦工業大学のグローバルPBLは、学生レベルで海外の学生と交流し、決められた時間内に一緒に専攻分野における課題解決に取り組むという機会です。期間は 週間で、ウィンタースクール、サマースクールと、時期によって呼び方は変わります。アクティブラーニングの機会でもあります。現実にある課題や問題について深い知識を獲得する機会です。新しいトピッ
クについても学べます。パートナーから学び、そして自分のソリューションを提供します。そのため色々なスキルが必要となります。まずはチームとして活動しなくてはいけません。様々な文化背景を持ったチーム
メイトと一緒に働かなければならないため、新しいコ
ミュニケーションが必要になります。またプロジェク
トマネジメントのための時間管理、活動管理が必要です。他にもエンジニアリングや倫理的なスキルも要します。そして、ドイツ・フランス・日本が関わってく

図

図

11

GTIコンソーシアム2020年活動報告

グローバルPBL 事例報告

GTIコンソーシアムシンポジウム2020報告から（抜粋）るプロジェクトになりますから、やはり英語でのコミ

新しい知識を得たわけです。 つ目は集中的な活動でュニケーション力がキーになってきます。ウィンター

あったことです。日本でのスケジュールは、プレゼンスクールを通して学生はこのような幅広いスキルを学の準備もあるため毎日とても忙しかったと思いますが、んだのです。

芝浦工業大学の学生の中にはシグマ・クレルモン大学

芝浦工業大学の観点から見ますと、教職員はグローでインターンシップをした学生もいましたので、またバルPBLを開催することが奨励されています。学生にこうして交流できたことを非常に喜んでいました。産はグローバルPBLにぜひ参加してほしいと思っていま業界から三菱ふそうの皆様が参加してくださり、実践す。グローバルPBLには海外の大学の学生と知り合え的な活動をすることができました。学術的な側面ではるなど、様々な利点があります（図 ）。また、産業なく、実際の産業界の皆様の評価を受けることができ界との関係もとても重要です。三菱ふそうの皆様とパたのです。

ートナーシップを持つことができ、学生が現実世界の次にスケジュールをご紹介したいと思います（図問題について産業界の方々と協力することができたこ

10、11）。授業を実施したり、川崎の三菱ふそうに行とは大変素晴らしいことでした。

ったりしました。実際に企業がどのように設備を動かグローバルPBLには、Beilickeさんがおっしゃった

しているかを見ることができました。非常に集中的でように準備が必要です（図 ）。大体 年前くらいか

忙しいスケジュールでしたが、日本の環境をとても楽ら準備が必要だと思います。最初はリモートで行いましむことができました。成果として、シグマ・クレル

す。 年ほどリモートで準備をして、そしてトピック

モンの学生の中から、三菱ふそうと芝浦工業大学の両やスケジュールを決め、チームとして働き始めること方でインターンシップに参加を希望する学生が出てきになります。そうした活動においては、覚書などを結たことを非常に喜んでいます。しかし、残念ながらコぶことも有益です。グローバルPBLは二重のインパク

ロナ禍の中で実際にインターンシップを始めることはトがあります。 つ目は、シグマ・クレルモン大学にできていません。こうしたグローバルな活動を進める

おけるカリキュラムの一環となることです。そこに芝にあたって、コロナ禍は大きな問題です。通常に戻る

浦工業大学の学生も参加し、エンジニアリングだけでことを心から願っています。

はなく、マーケットについても勉強しました。学生は私のプレゼンは以上です。ありがとうございました。

図

図11

図10

12

2

スラナリー工科大学（タイ）／芝浦工業大学

SUT Long Distance PBL
on IoT System Development
スラナリー工科大学

Worawat Lawanont

学を専門としています。そして私たちは芝浦工業大学

グローバルPBLのアプローチで高等教育を推進でも勉強をしました。
私たちは「新世代コミュニケーションはどのようにすべきなのか」をテーマにブレインストーミングを行

スラナリー工科大学

いました。このグローバルPBLでは、私たちの専門で

Worawat Lawanont

ある通信工学、コンピューター工学、製造工学の分野で活用できるものを考え、その中からテーマを決め、学生を募集しました。

目的
このグローバルPBLのつ目の目標（図）は、Problem Based Learning”として行うことです。グローバルPBLはProject Based Learningでプロジェク
皆様、こんにちは。GTIコンソーシアムシンポジウ

トに基づく学習ですが、私たちは今回

Problemムに参加でき非常に嬉しく思っています。本日は、私Based Learning”とし、IoTシステムの問題に基づいたちがコロナ禍の中で行ったグローバルPBLについてて学習することにしました。ここでフォーカスするの話をしたいと思います。この難しい時期でもグローバ

はIoTの開発です。テーマについては後ほど話します。

ルPBLで高等教育を進めていくことができることをおつ目の目標は、この学際的なプログラムをさらに発話しします。

展させることです。教育に産業界から求められている

私たちが行ったグローバルPBLは、IoTシステム

ものが盛り込まれるようにし、学生が様々なフィール

開発についてです。スラナリー工科大学（SUT）

ドの知識を得て、そのテーマに合ったスキルを身につからは私Worawat Lawanont、助教のChitapong

けていくことを考えました。このグローバルPBLでは、

Wechtaisong 、そしてDr.Sarunya Kanjanawattana

製造工学、通信工学、コンピューター工学、電子工学、が参加しました。芝浦工業大学からは井上雅裕教授に物理学の分野の学生が参加しました。ここではそれぞ

ご参加いただきました。

れの専攻だけを考えればよいというものではなく、IoTのシステム開発を求められます。このグローバル

はじめにPBLのプログラムはモジュラー型で、マイクロクレデ

まずプログラムを担当した教員について話しまのため、このモジュラー型のプログラム修了後は、どンシャルプログラムのPilot Studyとなっています。そす。私はWorawat Lawanontです。製造工学のバッの能力が伸びたかが分かるようになっています。

クグラウンドを持っておりSUTで働いています。

こちら（図 ）がプログラムの学習成果です。 つChitapong Wechtaisong は通信工学の助教です。

目は、マイクロコントローラプログラミングを介してDr.Sarunya Kanjanawattana は、コンピューター工センサーとアクチュエータの仕様を統合するというも13

GTIコンソーシアム2020年活動報告

グローバルPBL 事例報告

GTIコンソーシアムシンポジウム2020報告から（抜粋）のです。 番目にあるのは、分析用データの準備を含

題があります。中間テストもあります。

め適切なアルゴリズムを適用するためのデータソース

コロナ禍のためSUTの学生はタイで、芝浦工業大を選択する能力です。そして最後にあるのは、知識を学の学生は日本でオンラインで実施しました（図 ）。

適用・統合し、エンジニアリングの問題のためのIoT

タイにいるSUTの学生はハードウェアに関連するプロシステムを開発する能力です。この つに重点を置き

トタイピングが専門です。芝浦工業大学からの学生は、ました。

修士の学生でしたので自身のアイデアやデザイン、そしてエンジニアリングとしての考え方などを既に持っプログラムについてている方たちでした。実際のところ、お互いの大学のプログラムの形態は つあります。 つは講義型のこの考え方の違いや文化的な違いによる組み合わせはもの、もう つはプロジェクト型です。このグローバ

完璧でした。芝浦工業大学の学生が、彼らの考えやデルPBLでは、導入部分が講義になっています。このプザインなどを通して、私たち側の問題を助けてくれま

ログラムは、先ほどマイクロクレデンシャルで話したした。コミュニケーションツールはMicrosoftのつのトピックを使いました。 つがIoTとマイクロ

Teamsを使うことで、遠距離でも活動を進めることコントローラ、もう つがIoTコミュニケーション、ができました。また異なる専攻、異なる文化の人々がそしてもう つがIoTのためのAIです。この つを順協力をする学際的な文化の促進と、実際の問題に取り番に完了する必要はなく、 つ目が完了していなくて組み、実行可能な解決策を開発しました。

学生たちの考え方というのは様々で異なっていました。

スケジュールはこちらのとおりです（図 、図 ）。

も つ目を始めることができます。この つのトピッ
クの後、プロジェクト型に移ります。

バンコク時間で標記しています。最初の 週間は、先このグローバルPBLでは、それぞれの大学から、専ほど話した つのトピックについて講義を行いました。

門分野の異なる 〜 名を グループにしました。ま残りの 週間の 月15日から10月27日までは実際にグた、テーマは、実際の問題に即したものです。

ローバルPBLを行いました。

このプログラムの評価は講義側50%とプロジェクト

グローバルPBLは 週間あり、最初に要件を確認す側50%に分けています。この中には進行、最終プレゼ

ることから始めます。そこで問題を見つけて分析し、ンテーション、ファイナルレポート、ラーニングログ、

進めていかなければいけません。また、進捗を管理す

そして提案等が入っています。講義では小テストと課る必要があるため、スケジュールの中盤で進捗のプレ

図

図

図

図

14

ゼンテーションを行い、デザインの詳細などを話して圧測定とデータ送信にコストがかかることが課題だっもらいました。そして学生が10月27日に最終的なプレ

たため、より低コストにできないかを考えました。こゼンテーションを行い、レポートを提出しました。

の写真（図 ）は芝浦工業大学の学生とディスカッシ
ョンをしている様子です。
これも（図 ）興味深いプロジェクトになりました。

SUT施設の活用

学生が孵卵器を使って実施したものです。この卵は出SUTは幸運なことに、病院や農場があったので、荷する前に温める必要があります。この孵卵器は、大実際のデータを使うことができました。SUTの病院

体マニュアルで操作されているのですが、学生が考えに学生が行って、そこで実際にデータを集めてきます。

たのは自動化したシステムです。コンピューターを使

それをどのようにIoTで解決するのかを考えていきまったシステムを考えました。

す。また農場では農業にもIoTを適用することを学びます。実際に野菜やフルーツを育てており、ここで評価についてIoTを使ってスマート農業にするにはどうやればでき

このグローバルPBLで私たちはIoT知識の適応につるのか、ということを学びました。

いて評価しました。ここ（図 ）の「 ‒ 」の欄は、

IoTの活用適切にIoTの知識を適用し提案したシステムのデザイ

IoTを使い、問題解決のソリューションを考えてい使いました。それぞれの分野、それぞれの基準で評価きました。例えば、SUTの農場では実際に化学肥料しました。こちら（図10）はグループ全体の平均の評などが使われており、湿度などを管理しなければいけ価です。提案プレゼンテーション、進捗報告、最終報

ません。このSUT農場での問題を解決するために、

告、プレゼンテーションとあります。提案プレゼンテ

アルゴリズムを適用したエンジニアリングの問題解決ーションが普通よりも良いとして評価されました。進能力が必要となりました。エンジニアリングの問題の

捗報告と最終報告では、SUTよりアドバイスを受け、ために知識を適用・統合してIoTシステムを開発する

システムの提案が良くなりました。IoTの知識を適用能力が必要ということです。

するところも上がっています。さらに細かくそれぞれンをしているかというものです。このような評価表をこちらの写真（図 ）は、SUTの病院で患者の血の生徒の評価を見ていきます。基準に合わせて、どの

図

図

図

図

15

GTIコンソーシアム2020年活動報告

グローバルPBL 事例報告

GTIコンソーシアムシンポジウム2020報告から（抜粋）

ようなパフォーマンスをしたのかに着目していきます。

ルもますます重要になっていきます。そして、学生が講義とプロジェクト両方の要素があり、それらを組み問題解決するために、学生自身が学んだことを活用す合わせて評価をしました。すべてのクラスでこのようる必要があります。そのため、学生はオンラインでもな形になっています（図11）。例えば、CLO という実践的なプログラムを必要としています。

のは平均よりも少し低くなっています。0 5です。

私のプレゼンテーションは以上です。ご清聴ありがに対しての0 5になります。ここは改善する余地があとうございました。

るでしょう。単にABCDEという評価を与えるだけではなく、学生全体の合格率も分かります。
これは学生の例です（図12）。学生それぞれのスキ
ルや、改善点が分かります。例えば、CLO のAIア
ルゴリズムを適用してエンジニアリングの問題を解決する能力は改善する必要があります。しかしCLO 、
マイクロコントローラプログラミングを介して通信技
術とネットワーク技術を統合する能力は非常に高いことが分かります。他には、ソフトスキルの評価（口頭でのコミュニケーション、質問に答える能力等）も行
いました。

まとめ
今後、遠距離はニューノーマルになるでしょう。プ
ログラムの中には、物理的に行うことが難しいものもあるでしょう。プログラムを全てオンラインで行っても有効性があります。SUTでもプログラムのオンライン化が進んでいます。また、モジュラー型であれ、マイクロクレデンシャルであれ、評価は重要です。スキ

図

図11

図10

図12

16

GTIコンソーシアム2020年活動報告

GTIコンソーシアム シンポジウム2020

GTIコンソーシアム シンポジウム 2020
初のオンライン開催
産学官連携による人材育成の取り組みを報告
2020年12月11日（金）、GTIコンソーシアムシンポジ
ウム2020が初のオンラインで開催されました。参加者
は産学官の様々な関係者のほか、海外からも多く参加があり、その結果484名に視聴していただきました。
今回は「産学官連携による人材育成の取り組み」をテーマに、GTIコンソーシアムの活動を紹介しました。
GTIコンソーシアムの活動に賛同いただいている機関
から、大学と連携したオープンイノベーションの重要性や、産学官連携グローバルPBLを実施した事例をご講演いただきました（詳細は 〜16ページを参照）。
ここでは基調講演と特別講演を紹介します。

GTIコンソーシアム シンポジウム2020

プログラム

開会挨拶

学校法人芝浦工業大学 理事長 鈴見 健夫氏
GTIコンソーシアム代表 芝浦工業大学 学長 村上 雅人氏

来賓挨拶

文部科学省 高等教育局 主任大学改革官 国際企画室長 佐藤 邦明氏
経済産業省 貿易経済協力局 技術・人材協力課 課長補佐 池田 達哉氏

基調講演「世界につながるための、イノベーション人材像とは」独立行政法人 日本貿易振興機構（JETRO）理事 曽根 一朗氏▶P18参照「IHI, To be a Solution Partner for Regional Challenge」
IHI ASIA PACIFIC PTE. LTD.
General Manager, Research & Development Centre 山口 真氏▶P25参照特別講演

グローバルPBL 事例報告 ①「French Japanese Winter school on Future e-mobility solutions」
三菱ふそうトラック・バス株式会社
Research & Development（R&D） Anna Peters氏
シグマ・クレルモン大学（フランス）
Manager, International Oﬃce Raphaël T. Beilicke氏
芝浦工業大学 SIT総合研究所 准教授 Thomas Silverston氏
グローバルPBL 事例報告 ②「SUT Long Distance PBL on IoT System Development」
スラナリー工科大学（タイ）Manufacturing Engineering, Institute of Engineering Worawat Lawanont氏
閉会挨拶

芝浦工業大学 副学長 井上 雅裕氏

17GTIコンソーシアム2020年活動報告

基調講演

GTIコンソーシアム シンポジウム2020

世界につながるための、イノベーション人材像とは独立行政法人日本貿易振興機構（ JETRO）理事

曽根一朗

皆さま、こんにちは。JETRO理事の曽根と申しま

スタートアップを含む先端技術を有する企業とオープす。本日このような貴重な機会をいただきましたGTI

ンイノベーションで連携する必要性が急速に生じてきコンソーシアム、ならびに芝浦工業大学の皆さまに厚ました。そこでBig 3 からJETROに「イノベーティブ

く御礼を申し上げます。本日は「世界につながるためな日本のサプライヤーを紹介して欲しい」と頼んできの、イノベーション人材像とは」（Key elements ofたのです。我々は、まさに渡りに船で、彼らの本社で

talent that can lead the world）というテーマでお話

日系テック企業との商談会を開催し大成功でした。こをさせていただきます。

のオープンイノベーションの動きは、企業の行動様式
を大きく変え、先端技術に限らず、既存の技術についても新しいサプライヤーや提携先を探すようになりま

はじめに

した。
その時に私が痛感をしたオープンイノベーションの最初に導入として、私自身の経験を少しお話しさせ重要なポイントが 2 つあります。第一に、新しいイノていただきます。私の直近の海外勤務は、2013年からベーションというのは、往々にして自分たちが今所属

2017年までのシカゴ駐在でした。そこで私が経験したする業界の外にあるということです。第二に、往々にのは、まさに第 4 次産業革命によるビジネスの大きなして自分たちがよく知らないスタートアップや中小企変革でした。米国の中西部は、世界の先端製造業の中業の中にあるということです。

心地のひとつです。例えば、ミシガン州のデトロイト

本日は、この大きな変革に対して、我が国が、郊外には米国の自動車大手 3 社、GM、フォード、フJETROが、どのように世界に向き合おうとしている

ィアット・クライスラー、いわゆるBig 3 /Detroit. 3 ののか、またそこで求められる人材はどういうものか、

本拠があります。一方で、米国で販売される日本ブラということについてお話ししたいと思います。

ンドの自動車の約 8 割は北米で現地生産されたものです。つまり、日系の自動車メーカーだけではなく、それだけ数多くの日系の自動車部品サプライヤーが現地に工場を持っているということです。彼らはホンダやトヨタに部品を納めるだけではなく、経営を安定させて事業を発展させるためにBig3にも何とか食い込みたい一方で、なかなか入り込めない厳しい現実がございました。それが第4次産業革命で大きく変わりました。
自動車分野では、自動運転やEV（電気自動車）等のいわゆる次世代自動車の技術を開発するには、
Big 3 といえども彼ら単独ではできません。そこで、

図18ォーメーションの推進といった施策を掲げ、その取組

JETROについてを本格化させております。

JETROは、日本と海外の間の貿易・投資を促進す

JETROのイノベーション創出の取組

る、国際ビジネスを促進する60年以上の歴史がある政府の機関です（図 ）。（近年は「対日直接投資」（外国企業の誘致やスタートアップの海外展開支援を通じたイノベーションの創出）、「日本の農林水産物・食品

こういった日本政府の動きを受け、JETROにおい輸出支援」、「中堅・中小企業等の海外展開支援」、「調てもイノベーション創出に向けた事業に取り組んでい査や研究を通じた日本の通商政策等への貢献」というます。JETROの主な取組として、「日本発のスタート

４つの柱に注力しております。

アップの海外展開支援」、「日本の企業と海外のスタ

JETROは海外55か国・76事務所、国内にも49事務所、ートアップの連携（オープンイノベーション）支援」、

全都道府県にネットワークを有していますので、東京「アジアの社会課題の解決（アジア・デジタル・トラ

経由でなく、地方と海外の地域を直接結ぶことができ

ンスフォーメーション）」に関わる 3 事業があります。

ます。このネットワークを最大限活用し、日本経済のこれら（図 ）について、まずご紹介させていただき

国際化に貢献するために活動しております。GTIコン

ます。

ソーシアムの会員でもあるJAL（日本航空）の国際線でご覧になった方もいらっしゃるかもしれませんが、

JETROのイノベーション創出の取組 ①「世界は今」（JETRO Global Eye）という国際ビジ

日本発スタートアップの海外展開

ネス情報番組を制作して配信をしております。
YouTubeでも無料でご覧いただけます。

日本のスタートアップの海外展開支援にあたりましては、スタートアップの成長ステージに応じて、海外

イノベーション創出に向けた政府の取組のスタートアップ・エコシステムを活用しながら、きめ細やかなサービスを提供しております。成長ステー
ジごとに「どんな人材が求められるか」ということに現在、世界各国で第4次産業革命の中核技術である

ついて、JETROのメンターなどのコメントから抜粋

AIやIoTなど「デジタル化」の動きが活発化していましてご紹介していきます。こちらのスライド（図 ）す。それに伴いイノベーションを巡る国際競争も激化の左側のSTEP 「海外のエコシステムを理解する」

しています。日本政府も「仮想空間と現実空間を高度段階では、関心がなかったとしてもまず海外に飛び込に融合させたシステムにより、経済発展と社会的課題

んでみようとする「探求心、貪欲さ」が必要となりまの解決を両立する、人間中心の社会」であるSociety

す。STEP5.0の提唱や、産業界におけるデジタル・トランスフ

ント等に参加する」段階では、準備が整ってからでは

図

図

19

「海外の展示会・スタートアップイベ

GTIコンソーシアム2020年活動報告

GTIコンソーシアム シンポジウム2020

が拠点を置いておられます。

なく、「まずやってみる」という「行動力」が求められます。スタートアップ業界の用語で「エレベーターピ

次に中東イスラエルのテルアビブです。ここは遠隔ッチ」というのをご存知でしょうか。エレベーターに医療などデジタルヘルスも発達しており、コロナ禍に乗っている間くらいの短時間で自社のビジネスについおいて逆にベンチャー投資が増えております。ここもて英語で簡潔に説明することです。海外の投資家の心

オープンイノベーションを目指す日本の企業が押し寄を瞬時につかむピッチ、つまりプレゼンができるかど

せております。

うかが成功のカギです。こういった指導もJETROのインドのベンガルールはIT産業の集積地で有名でごメンターが行います。最後に右側のSTEP 「海外でざいますが、GoogleなどGAFAと呼ばれる米国大手な資金調達、パートナー探し、ライセンスアウトを行ども研究開発拠点を置いています。

う」段階では、適切なパートナーを選択するための深圳は、中国のシリコンバレーと呼ばれておりドロ「客観的で正確な情報を整理する能力」が重要になっーンのDJIなどが有名な企業であります。深圳は世界てきます。

の消費者向けドローン市場で、なんと80％のシェアを占めるそうです。

次に、日本発スタートアップの海外展開支援の2つ

芝浦工業大学と非常に関係が深い東南アジアも、シの事業をご紹介します。一つは、JETRO・グローバ
ル ・ ア ク セ ラ レ ー シ ョ ン ・ ハブ（ 図ンガポールを中心にスタートアップが勃興しています。

）です。

また後ほど詳しいご紹介をいたします。

JETROの海外事務所に加え世界27か所のスタートア
ップ・エコシステム先進都市において、現地有力アク

欧州で最大のテック都市は、やはりロンドンではな

セラレータ等と提携し、日系スタートアップのグロー

いかと思います。他にも、例えばヘルシンキなど北欧

バル展開を支援しています。

は、高齢化や介護福祉等、日本と共通の社会課題を持

これら世界のテック都市には、それぞれ特徴・強みっており、スタートアップも数多く輩出しております。

があります。いくつかご紹介させていただきます。まこのように、かつてはシリコンバレーだけが有名でず米国、サンフランシスコ／シリコンバレーは世界にしたが、近年はユニークな特徴を持ったテック都市がおいて圧倒的なイノベーション都市、メジャーリーグ

勃興してきております。非常に面白いワクワクするよと言ってもいいと思います。スタンフォード大学を中

うな時代に入ったと思います。JETROでは、これら

心に、世界の精鋭がここに集まっています。全米のベ

世界のテック都市の特徴を把握しつつ、日本のスター

ンチャー投資の半分近くが、この地域に集中していま

トアップの海外展開を支援するとともに、後ほど触れす。私は2000年代半ばに駐在しておりました。当時、ますが、国内で東京を含む主要地域のエコシステムのサンフランシスコ／シリコンバレーがあるベイエリア

発展にも貢献しております。

には日系企業が約450社ありました。ところが、今は各拠点においては、現地事情のブリーフィング、事なんと倍以上の900社以上が拠点を持っております。

業戦略立案等に関するメンタリング、現地のベンチャ

なぜこんなに増えたと思いますか？そうです。最初にーキャピタルやパートナー候補企業との面談アレンジ、申し上げたオープンイノベーションです。世界の優れコワーキングスペースの提供といったハンズオンのサたスタートアップを捕まえるために、日系テック企業

ービスを提供しております。

図

図

20

一部です。世界で戦い、勝てるスタートアップ企業を成功事例生み出すため、特待生ともいえる139社を政府が認定

ここで、JETROのサービスを活用して成功したス

し、集中支援するのが「J-Startup」プログラムであり

タートアップの事例を紹介したいと思います。多言語ます。2018〜2019年にかけて経済産業省が認定したで対応可能なチャットボット「Bebot（ビーボット）」

139社の一覧はご覧の通りです（図 ）。また後ほどぜという商品を開発、運営する株式会社ビースポークさ

ひ各社のWebサイトもチェックしていただければと思んです。2015年に起業され、訪日外国人向けにサービいます。ユニークでワクワクするような面白い技術をスを展開されていました。海外の外国人ユーザーから持った企業がたくさんございます。

海外に帰国後に問い合わせを数多く受けるようになり、

次のページ（図 ）ですが、写真は米国ラスベガス

2019年に海外展開に本格的に取り組み始めました。こで開催された世界最大のデジタル技術見本市「CES」、の会社はシリコンバレーにあるJETROのサービスを

これは元々Consumer Electronics Showという名前で、活用しました。ハブのメンターの紹介を受け、シカゴ

今は「CES」と呼ばれていますけれども、ここで運輸局元長官と繋がりました。当初は、訪日外国人向J-Startupパビリオンを出展した際の写真でございます。

け「観光案内アプリ」の展開を考えていましたが、こ私も実際に現地に参りました。出展したJ-Startup企業の方からのアドバイスを受け、米国の空港や自治体向は、現地のバイヤーと商談したり、メディアの取材をけ災害対策や行動分析などセキュリティに特化した受けたり、アワードで受賞したりすることで、現地進「エマージェンシーコミュニケーションツール」のア

出の足掛かりをつけております。世界には数多くのテプリに事業戦略を変更されました。その結果、ワシン

ックイベントがあり、それぞれユニークな特徴があり

トンDCの地下鉄運営会社が同社のアプリに関心を示ます。例えば、商談重視のもの、広報重視のもの、あし、導入するに至りました。これに伴い、シリコンバ

るいは重点分野は何か等々です。バイオ分野、WEB

レーに現地法人を設立され、元GoogleのCFOを現地法

技術、Fintech、ものづくり系等、色々あります。

人の代表に迎えることにも成功しました。スタートア

我々は実際にそれらイベントに参加していますので、ップを海外での成功に導くには、こういった現地の有世界のテックイベントについてはJETROが日本で一力人材やベンチャーキャピタルに繋がることがカギと番詳しいと自負しております。我々はそれぞれの違いなります。まさにそれをJETROが担っているわけでを理解した上で企業さんのニーズにあった支援を実施

す。この会社の海外展開成功の要因としては、現地メしております。

ンターのアドバイスにより事業戦略を大胆に変更した
自由な発想や柔軟性が挙げられるのではないかと思い

JETROのイノベーション創出の取組②ます。

日本企業と海外スタートアップの連携（オープンイノベーション）支援

二つ目はJ-Startupに対する支援についてのお話です。
私の横にはJ-Startupのロゴがございます（図 ）。日本では約 1 万社のスタートアップが存在するといわれていますが、グローバルに活躍する企業はまだほんの次に、日本企業と海外スタートアップのオープンイ

図

図

21

GTIコンソーシアム2020年活動報告

GTIコンソーシアム シンポジウム2020

ノベーション支援についてご説明いたします。イノベの大手のテック企業が「自分たちはこういう技術、こーション創出のためには、先ほど申しましたが、自社

ういうスタートアップを探している」ということをプの既存のビジネスモデルという「知」に他社が別事業レゼンするわけです。後者、右側（図 ）については、で使っている「別の知」を組み合わせる「知の探索」

日本最大級のテックイベント、IT見本市「CEATECというのが大事です。また、一定分野の知を継続して（シーテック）」が毎年ございまして、今年はオンラ

深める「知の深化」これも大事でありますが、これをインで開催され、そこに17カ国・地域から45社の海外バランスさせる「両利きの経営」が重要と言われておのスタートアップが参加して日本企業とのオンライン

ります。しかし、従来の日本においては自社内の資源での商談会を実施しました。このコロナ禍の状況で、や研究に依存する「クローズド・イノベーション」が

JETROはデジタルツールを駆使して商談に取り組ん中心であり、IT化、グローバル化の進展により、こでおります。この写真（図 ）は、コロナ禍以前の今れが限界を迎えております。日本企業は、持続的イノ

年初めにドイツのミュンヘンに日本企業を派遣した際ベーションには優れるものの、破壊的イノベーションのものです。現地スタートアップへの訪問や、日本企には後れを取っていると言えると思います。従って、業によるリバースピッチを実施しております。

オープンイノベーションによる「知の探索」が必要とされているところ、日本でのイノベーション創出のた

成功事例

め、日本企業の「知」と海外スタートアップの持つ

ここで、CEATECに招へいした海外スタートアッ「知」を結びつける事業を、まさにJETROが担ってプと日本のスタートアップのアライアンスの成功事例おります。
日本企業に海外スタートアップをオープンイノベー

についてご紹介したいと思います。画像認識技術の製ションで結びつけるために行っている具体的な事業に品化を手掛けるセンスシングスジャパン社という日本

ついてご紹介します。主に日本企業を海外に派遣し、のスタートアップがあります。この会社は2019年のこちらのスライドの左側（図 ）のとおり現地スター

CEATECでJETROの紹介によってカナダのスタート

トアップと商談を行う事業と、逆に海外スタートアッ

アップ、モーション・ジェスチャーズ社と商談を行いプを日本に招へいし、日本企業と商談を行う事業を実ました。モーション・ジェスチャーズ社は、手の動作施しています。今はコロナ禍でございますので、日本の認識ソフトを開発しております。センスシングスジに連れては来られませんが、オンラインで実施をしてャパン社と今年 8 月にパートナーシップ契約を締結いいるということでございます。前者については、例えたしました。ただし、提携までには困難がたくさんあば2019年 9 月末から10月にかけて北欧 3 カ国、スウェ

りました。まさにコロナ禍の状況で、対面で実際に会ーデン、フィンランド、エストニアに日本企業を派遣

えたのは2回しかなかったということです。ほぼオン

し、日本企業が現地スタートアップに対してプレゼンラインのみでアライアンスに向けた交渉を進められまテーションを実施いたしました。また、個別の商談をした。社内でもプロジェクトチームを立ち上げ、担当行いました。このプレゼンは、いわゆる「リバースピのエンジニアを指名して自社で再現・検証を重ね、パッチ」、つまり逆のピッチと呼ばれるもので、日本側

ートナーシップ契約に向けて徐々に形にしていかれた

図

図

22

そうです。つまり、コロナ禍においても粘り強く商談入しました。一方、フィリピンの通信会社であるを継続した英語を駆使したコミュニケーション力が提PLDT社は、銀行口座を保有しない人がコンビニ等で携に至った要因と言えるのではないかと思います。

手軽に支払いができるように、同社がもつ決済システ
ムをGlobal Mobility Service社のプラットフォームシス
テムと連携させ、車両代金の支払いを容易に行えるプ

JETROのイノベーション創出の取組③

ログラムにしました。この実証の結果、債務不履行がアジアの課題解決（アジア・デジタルトランスフォーメーション）

発生したドライバーは、なんと皆無だったそうです。
Global Mobility Service社の、アジアの課題にしっかり目を向ける俯瞰力が、実証の成功要因になったと言えるのではないでしょうか。

次に、芝浦工業大学も非常に関わりが深い東南アジ
アやインドにおける日本企業と現地スタートアップとの連携により新事業を創り出す「アジア・デジタルト

地域のイノベーションエコシステム

ランスフォーメーション」プロジェクトをご紹介します。芝浦工業大学で交流が多い東南アジアということでご関心がある分野かと思います。日本の資金、技術、

次に、イノベーションの担い手として、日本国内でノウハウ等を活用し、アジアの課題解決を図っており

地域エコシステムの整備・充実の重要性も増しております。ご説明の前に、アジアでも優れた技術・サービます。今年 7 月、内閣府は地図上にある地域を「スタスを有するユニコーン企業が続々誕生していることをートアップ・エコシステム拠点都市」と選定しました。

ご紹介したいと思います。例えば、シンガポールのオ

JETROは国内外のネットワークを活用し、全国各地

ンラインプラットフォーマーであるグラブ社でありまの優れたスタートアップの海外展開を支援するとともす。ここは配車サービスを顧客接点として、金融を含に、海外のエコシステムと国内地域を直接繋ぐことにむ生活支援サービスをプラットフォームに取り込むエより、日本国内地域のスタートアップの人材育成を含コシステムを構築しております。インドネシアのオン
ライン旅行サイトであるトラベロカ社。需要に合わせ、スマートフォンでの航空チケット利用を前提にしたアプリ設計をしております。ユーザーフレンドリーなアプリとして大変人気となっております。

成功事例
それでは、アジアでの社会課題解決に日本企業が貢献している実例をご紹介したいと思います。FinTechという言葉をお聞きになったことがあるかと思います。
図10

金融分野で情報技術等を使って新たなサービス等を生み出すことです。自動車ローンが借りられない人が大半というフィリピン市場において、このFinTechを活用して自動車を保有できるようにするサービスの実証事業を、日本企業とフィリピン企業が連携して実施し、これをJETROが助成しました。日本のGlobal Mobility
Service社は、エンジンをリモートでスイッチオン、オフできるIoT端末を開発しています。ローン返済が滞った際には、自動的にエンジンの起動ができなくな
るような制御をかけ、支払いを促すという仕組みを導

図11

23

GTIコンソーシアム2020年活動報告

GTIコンソーシアム シンポジウム2020

めた発展に貢献しています。

GTIコンソーシアムとの連携

世界につながるための、イノベーション人材像

GTIコンソーシアムとJETROが連携することにより、今までご紹介したJETROの支援ツールを活用し、芝浦工業大学発ベンチャーやコンソーシアムに所属する

ここで今まで挙げたイノベーション人材像について

グローバル人材の海外での活躍を促進することが可能

おさらいしたいと思います。JETROの事業を通じてだと考えております。また、JETROは日本政府から要

世界とつながった人材は、まず海外に飛び込んでみよ請を受け、JETROのWebサイト内に高度外国人材のうとする「探求心、貪欲さ」を持っていました。次に、活躍を推進するポータルサイトを設けています。関係

まずやってみようという「行動力」を持っていました。

者が関連情報にアクセスしやすくするとともに、中小

また、適切なパートナーを選択するため「客観的で正企業やスタートアップが自社の情報をこれら人材に発確な情報を整理する能力」というのを持っていました。

信できるプラットフォームを整えております。このプ

そして、事業戦略を大胆に変更できる「自由な発想やラットフォームを活用することにより、GTIコンソー

柔軟性」もありました。さらに、コロナ禍においてもシアムに所属する「高度外国人材」を日本企業につな

粘り強く英語での商談を継続できる「コミュニケーシ

ぐことも可能となっております（図11、12）。

ョン力」もありました。また、海外の社会課題にも目を向けられる「俯瞰力」といった要素を持ち合わせてさいごにいたということであります。こうした要素をもつイノ
ベーション人材を、JETROは今後も世界とつなげていきたいと考えております（図10）。

最後に、2025年に開催される大阪・関西万博について簡単に紹介させていただきます。関西では徐々に盛り上がっているのですが、関東地域ではご存じない方も多いと思います。テーマは「いのち輝く未来社会のデザイン―DESIGNING FUTURE SOCIETY FOR
OUR LIVES」、そしてコンセプトは「‑Peopleʼs Living
Lab‑未来社会の実験場」です。2030年までのSDGs達成のKey platformとなります。まさに、日本のイノベーションを世界に示す、また世界のイノベーションが一堂に会する場になるものと思います。GTIコンソー
シアムでも是非ご注目いただければと思っております。
本日ご紹介したJETROの事業等は、Webサイトに掲載をするとともに、ここ（図13）にございます公式

図12

SNSにておいても発信をしております。是非アクセス
してみていただければと思います。JETROのWebサ
イトにアクセスしていただくと、世界各国の地域の紹介のビジネスのセミナーをやっております。また、オンラインで海外のスタートアップがピッチイベントをするというイベントもたくさん開催しておりますので、ご関心の方が是非Webサイトから、ほぼ無料の事業も多いのでアクセスしていただければと思います。私からのプレゼンテーションは以上でございます。本日はご清聴誠にありがとうございました。

図13

24

特別講演

IHI, To be a Solution Partner
for Regional Challenge
IHI ASIA PACIFIC PTE. LTD. General Manager,
Research & Development Centre

山口

真ります。従業員は28964人、売り上げは 1 兆4000億で皆さま、こんにちは。IHI ASIA PACIFIC PTE. LTD.

す。IHIは 4 つのビジネス領域を持っています。

の山口と申します。

1 つ目は資源・エネルギー・環境事業領域です。主

今日は貴重なお時間を頂戴し、ありがとうございま

要製品は、発電用ボイラ、LNGなどの貯蔵プラント、す。
本日は、「IHI, To be a Solution Partner for Regional

ガスタービン発電設備などです。 2 つ目は社会基盤・

Challenge」のタイトルでASIA PACIFIC地域で私たち

海洋事業領域です。主要製品は、橋梁、新交通システが目指していることをお話しさせてもらいます。

ム、トンネル工事用シールド掘進機などです。 3 つ目
は産業システム・汎用機械事業領域です。主要製品は、車両用ターボチャージャー、パーキングシステム、はじめに

熱・表面処理、物流システムなどです。 4 つ目は航空・宇宙・防衛事業領域です。主要製品は、ジェットエンジン、ロケットシステム・宇宙利用などです。

最初に、自己紹介をさせていただきます。私はIHI
Asia PaciﬁcのR&Dセンターをリードしています。専

各事業領域の売り上げ、地域ごとの売り上げ、世界

門は、FAラインや自動機械の制御システム設計です。

をリードする製品の一例はこのスライド（図 2 ）の通

学生時代の専攻は電子情報工学です。業務履歴ですが、りです。LNGタンクは世界シェア21%、世界最長のつ1996年にIHI（当時の石川島播磨重工業）に入社しまり橋は明石海峡大橋の3911m、車両用ターボチャージした。その後、数多くの開発プロジェクトにおいて、ャーは世界シェア20%、民間航空機エンジン用ロング

制御システムを担当してきました。トンネルのシール

シャフトは世界シェア50%です。グローバルネットワ

ド掘進機内にあるセグメントを組み立てるロボット、ークについて、全世界に14のIHI事務所があります。

車両用ターボチャージャーの自動組立ロボットシステ

各国に関係会社を構えています。

ム、自動倉庫内のピースピッキングロボットシステム、
製薬会社の滅菌ライン、ガラス製造ラインなどを担当
してきました。

1 . Company Proﬁle‑ IHI Corporation
これ（図 1 ）が本日の内容になります。最初に会社の紹介をします。
IHIは日本の重工業の会社です。創業が1853年にな

図25

GTIコンソーシアム2020年活動報告

GTIコンソーシアム シンポジウム2020

インドネシアでは、エネルギー・資源領域の事業に

2 . Activities in Asia Paciﬁc

注力しています。ボイラ、ガスタービン、LNG受け入れターミナル・タンク、ガス・ディーゼルエンジンな

IHIグループでは、1960年代にシンガポールに造船どです。また、ボイラの製造工場であるPTチレゴン

所を開設して以来、ASIA PACIFIC地域において事

ファブリケーターズがあり、世界へ高品質のボイラを業を継続しています。ASIA PACIFICの 9 か国に、供給しています。
また、CO2の排出量を低減可能な二塔式ガス化炉の6 つの事務所、40の関係会社があります。それぞれの国の主なアクティビティを紹介します。

実証試験をインドネシアで行いました。

最初に、私がいるシンガポールです。シンガポール

世界は低炭素社会に移行していますが、弊社のには地域統括会社のIHI ASIA PACIFIC（IHIAP）

TIGARは褐炭やバイオマスから水素やアンモニアをがあります。

製造することができ、世の中の需要に応えることがで

IHIAPにはR&Dセンター（2021年 2 月 1 日付できます。

Regional Innovation & Solution Centreに組織変更）がベトナムでも多くの実績があります。有名なものとあり、現在、低炭素社会の実現、スマートアーバンモ

しては、ニャッタン橋があります。

ビリティ、先進製造技術の 3 つのキーテーマで開発プ

ニャッタン橋は、ベトナムのハノイ市に架かる総延

ロジェクトを進めています。また，シンガポールでは

長3080mの斜張橋です。

公共住宅向けの機械式駐車場、FPSO（Floating

マレーシアでは、バイオマスソリューションにフォ

Production Storage and Oﬄoading System，浮体式

ーカスしています。ご存じの通りマレーシアではパー

生産貯蔵積出設備）の船体、MRTトンネル向けのシム油の生産が盛んです。同時に、その残渣も大きな社会ールド掘進機、航空機エンジン向けのMROビジネス問題となっています。IHIは、OPT（Oil Palm Trunk、の実績があります。

パーム廃棄古木）ペレット製造、POME（Palm Oil Mill

タイには、産業機械を取り扱う大きな拠点である

Eﬄuent、パーム搾油排水）をバイオマスとして有効活

IHI ASIA PACIFIC Thailand（IHIAPT）がありま用しています。また、IHI SOLID BIOMASS MALAYSIA

す。IHIAPTには産業機械関係のソリューションを提を設立し、EFB（Empty Fruit Bunch，パーム椰子空供するSEA‐Solution Centerがあります。

果房）ペレットの事業を展開し、環境負荷の低減に貢

タイではゴムタイヤなどを製造するカレンダー装置、献しています。IHIは、マレーシアの主要産業のひと物流向けの自動倉庫（AS/RS）、メカニカルパーキンつであるパーム産業のサステナビリティを高めること

グ、シュガーミルの減速ギアなど多くの実績がありまを目指すと共に、CO2回収技術の開発などに積極的にす。ガスタービンやLNGタンク、MRT向けのシール

取り組み、地球環境およびエネルギー問題の解決に貢

ドマシンの実績もあります。IHIの主要製品の一つ

献していきます。

であるターボチャージャーを生産する工場IHI Turbo

IHI ASIA PACIFICと、ミャンマー連邦共和国建設

Thailandもあり、重要なものづくりの拠点です。

省道路局（DOH）の合弁会社「I&H Engineering」

図

図

26

（「I&H」）がヤンゴンにあります。強度の高い、コン横浜にあります。お客様とのコラボレーションを加速

クリート橋桁、スパンパイルなどを製造しています。

する各種組織に加え、技術開発をリードする2つのセ

日本で培ったIHIグループのコンクリート技術を通しンターから構成されます。1つが技術基盤センター、て、ミャンマーのインフラ整備に貢献するとともに、もう一つがプロジェクトセンターです。技術開発本部

ミャンマーにおける技術移転・人材育成の期待に応えが取り組む技術の範囲は、海・陸を飛び越えて空・宇ていきます。

宙という幅広い範囲です。技術基盤センターは、技術

インドにおいても進行中のプロジェクト含め、多く

基盤の進化、プロジェクトセンターは、製品・サービの実績があります。LNGの受け入れ基地、橋梁、コンス開発を行います。技術基盤センターは、「システム

プレッサーや車用のタンデムプレスラインや港湾向け開発技術」「ものづくりを支える基盤技術」例えば材のクレーンなどです。

料技術や生産技術、「原理実証・基本設計支援のため

オーストラリアにはIHI Engineering Australiaがの基盤技術」を保有しています。プロジェクトセンタ

あります。電力プラント向けのEPC事業、メンテナンーは、「低炭素社会の実現」「安心安全な社会インフラ

スサービスを実施しています。オーストラリア、ニュと次世代産業プラットフォームの実現」を目指していージーランド含めて多くのプロジェクト実績がありまます。
技術開発本部はオープンイノベーションに向けたグす。PICAパイロットプラントでは、IHIオリジナル

ローバルネットワークを構築しています。

のCO2キャプチャ技術により、90％以上のCO2回収を、5000時間以上安定的に実現しました。IHIは引き続き、

グローバルな技術拠点（ボストン、ロンドン、シン

低炭素社会、炭素循環型社会実現に貢献していきます。

ガポール、上海）との連携により、社会課題の解決とフィリピンにはIHI Philippines Incがあります。増

お客様の価値向上に向けて、新しいソリューションの加するプラント事業需要に対応するため、世界のプラ提供に取り組んでいます。シンガポールに拠点のあるント設計基地として活躍しています。

IHIAPは、シンガポールの科学技術研究庁（A*STAR）との連携が強いですが、今後、この地域の課題解決のため、この地域各国への産学官ネットワークを広げて

3 . Research and Development

いくことが重要だと考えています。
IHIAPの研究開発の紹介に入ります。私たちは今、続いて、IHIの研究開発について紹介します。

3 つのキーテーマを軸に研究開発を進めています。 1

本社機能として、全社の研究開発を担う技術開発本

つ目が低炭素社会の実現、 2 つ目がスマートアーバン
モビリティ、 3 つ目が先進製造技術です（図 ）。

部（Technology & Intelligence Integration）があります。テクノロジーとインテリジェンスを組み合わせ、お客様に新たな価値を創造するというコンセプトでこ

IHIAPの研究開発 ① 低炭素社会の実現のような名称となりました。

1 つ目のキーテーマは、低炭素社会の実現です。キこちら（図 ）が技術開発本部の組織です。日本のー技術は、CO2をキャプチャ―して、有価物に転換す

図

図

27

GTIコンソーシアム2020年活動報告

GTIコンソーシアム シンポジウム2020

図図る技術です。もう一つ重要なのは、再生エネルギー由

く、広範囲の物体を検出できます。下の絵（図 ）は、来の水素生成・利用技術です。

検出結果の例です。このセンサソリューションをキー技術の一つとして、スマートシティの実現に貢献した

右（図 ）に示すのは、IHIが考えている水素・ア

いと考えています。

ンモニアネットワークです。
アンモニアの利点である、①液化しやすい、②既存

これ（図 ）は、研究開発の実績です。交差点でのの製造・輸送インフラを利用できる、③燃料として直ドライバー支援システム、交通違反車の検出システム、接利用できることを活かして技術開発を進めています。

そして、現在は、交通流に応じて最適化される交通管制シ

こちら（図 ）は技術開発の実績です。A*STARのステムの開発を実施しています。シンガポールのA*STAR

触媒技術と、IHIのリアクタ・プラント技術を組み合や各国の大学、産業界とコラボレーションしながら、わせて、CO2からメタンを生成する技術を実証しまし

システムの検討、検証を行っています。あと一つ、た。シンガポールのジュロン島にデモプラントを開設

JETROシンガポールとICMG社によるASEAN DXPF

しています。また、日本の相馬市においても、再エネ

Programに参加して、データプラットフォームの開発

ルギーソリューション、二酸化炭素の有価物転化ソリ

パートナーを探しています。興味のある方はサイトをューションなどを組み合わせた、エネルギーの地産地

訪問していただき、2020年12月15日と12月21日にピッ消実証サイトを構築して検証を進めています。

チを行いますので参加頂ければと思います。
（本稿掲載時点ではすでに申し込みは締め切られています。
）

IHIAPの研究開発 ② スマートアーバンモビリティ
IHIAPの研究開発 ③ 先進製造技術

2 つ目のキーテーマはスマートモビリティです。
IHIには独自の三次元レーザーレーダーをコアとした

3 つ目のキーテーマ先進製造技術の開発に関してで

センサソリューション技術があります。自動車や歩行

すが、IHIには自社工場も多くあり、たくさんの製造者などの検出対象をトラッキングし、その位置、移動技術を保有しています。しかし、まだまだ工場の自動速度などを検出することができます。対環境性能が高化や効率化への要求が高いのが現実で、新しい技術の

図

図

28

検証、導入が必要です。そこで、AP地域のパートナ

4 . To be a Solution Partner for
Regional Challenges

ーとともに、ラピッドプロトタイピングの実現と、新技術の早期導入を目指しています。AP地域のIHIグ
ループ会社の工場、AP地域のお客様の工場の課題を
地域のパートナーと一緒に解決していきたいと考えてそれではまとめに入ります。

います。

このスライド（図11）は我々R&Dの地域課題を解

これ（図 ）は、APでの研究開発の実績です。多決するための手順を示しています。最初に市場の動向

くのジェットエンジン製造に必要な技術開発も行ってを調査し、解決すべき課題を明確にします。そして、きました。実際に工場に導入した設備も多くあります

地域のリソース、必要となる技術を絞り込みます。そが、例えばタービンブレードの自動仕上げ装置などは、して、それらとIHIの保有技術も考慮して、ソリュー

日本の日経ロボティクスという雑誌にも取り上げられションのベーシックモデルをデザインします。その後、ました。また、A*STARとのコラボレーションは、シ

社会実験などを通してソリューションの検証を行い、ンガポール経済開発庁の季刊誌にも掲載されました。

最終的には各地域にローカライズしたソリューション

最終的には、サプライチェーンまで含めたスマートとして商業化します。このためには、AP地域、各国

ファクトリの構築を目指しています。IHIグループのでのパートナーとのエコシステム、つまり今この講演

工場だけではなく、お客様の価値を向上させるため、を聞いて下さっている皆様とのエコシステム構築が一

お客様の工場にもソリューションを提供していきます。

層重要だと考えているのです。皆様との連携を通して、
今必要なソリューションが何か、そのためにはどのよ

ASIA PACIFIC全域を見ると（図10）、多くの課題うな技術が必要なのか、を明確にして、一緒に課題をがあります。私たちIHIが安全・安心な社会を創るた

解決していきたいのです。もし、皆様が解決すべき地

めにやるべきことは、「エネルギーソリューションを

域課題をお持ちであれば、どうか私たちに教えてくだ

活用して、低炭素社会を実現すること」「センシング

さい。一緒に考え、一緒に挑戦していきましょう。私

ソリューションを応用して、スマートモビリティを実たちIHIグループは、地域課題を解決するためのソリ現すること」「ラピッドプロトタイピングエコシステューションパートナーになります。そして、私たちのムとともに効率的なスマートファクトリを実現するこ

夢を実現しましょう！ご清聴ありがとうございました。

と」です。しかし、一番重要なことは、「皆様の持っている革新的な技術と融合すること」だと考えていま
す。

図10

図11

29

コロナ禍における大学および企業との様々な取り組み
芝浦工業大学では、コロナ禍においても大学独自の取り組み、そして企業と連携した取り組みを行っています。

大学独自の
取り組み

コロナ禍における芝浦工業大学の国際交流プログラム
芝浦工業大学 国際部長

杉山修

授業とし、それぞれの利点を活かした授業形態（図1 オンライン教育に対する
学生・教員の評価）。
（ 3 ）反転授業

芝浦工業大学は、新型コロナウイルス感染症拡大にブレンディッド・ラーニングの一形態で、まずは時伴い、2020年度前期に開講する全ての授業をオンライ間や空間の制約がないオンデマンド型授業を受講するンで実施しました。従来からの授業形態と異なる方法

ことで知識を修得したうえで、対面でのアクティブラ

での実施に備え、教職員研修、学生の状況調査を行う

ーニングを通し、知識の確認や定着、活用、協同学修とともに、必要なシステムの構築、学生支援の制度整や演習を行う形態（図 ）。

備等、十分な準備を進めました。

オンライン授業に対するポジティブなフィードバッ

そのような対策を行っても、授業を全面オンライン

クを受け、芝浦工業大学ではグローバルPBLもオンラ化することによる学修効果に不安がありましたが、前インで実施することを推奨しました。また、前期の授期終了時に実施したアンケートでは、教員の過半数が業をオンライン化して得られたこれらの形態・手法の「対面授業と比べて学生の理解度は変わらない」と回知見を教職員研修で共有し、グローバルPBLの実施に答しました（図 ）。

も活用しました。

学生の理解度については過半数が「とてもよい」も３ オンライングローバルPBLを実施してみてしくは「よい」と回答しています。また、満足度についても、講義科目でおよそ80％、演習科目でもおよそオンラインで実施するグローバルPBLは、異文化を70％の学生が「とても満足」もしくは、「満足」と回肌で体験することができないといった制約や、国・地答しています（図 ）。

域によっては時差のため共同開催が難しいケースがあ２ オンライン授業・
グローバルPBLの手法・形態

ります。また、画面越しで英語によるコミュニケーシ
ョンは、対面に比べ難しいという意見もありました。

オンラインで授業やグローバルPBLを実施する際、従来の渡航を伴うグローバルPBLは、主に学生の長

いくつかの形態・手法がありますので、それらを紹介

期休暇期間に 週間程度集中して実施していました。

します。

これは学生のスケジュールや予算による制約ですが、（ 1 ）ハイブリッド授業

オンライン化することにより、上記制約事項が必ずし同時双方向オンライン授業と対面授業を同じ情報シ

もあてはまらなくなり、週一回半期を通して実施する

ステムを用いて行う授業形態（図 ）。

など、長期間のプログラムも行われるようになってい（ 2 ）ブレンディッド・ラーニング

ます。

知識の修得は主にeラーニング、学習意欲の維持やこのように移動を伴うことによる時間・費用の制約

受講者間のコミュニケーション、スキルの修得は対面がなくなったことで、より多くの国・地域の学生が参

30

図

図

図

図5

図

取り組みも始まっております。

加をしやすくなりました。その結果複数校が参加し、より多様性を持ったプログラムが展開されています。

今後、知見を積み重ねること、また様々なツールを企業による特別講演も、移動を伴わない分、協力いた使いこなすことで、グローバルPBLをはじめとした国

だく障壁が減ったのではないかと思います。

際交流プログラムの質を向上させ、より学生にとって魅力あるプログラムを提供してきたいと考えておりま

４ 今後の取り組みす。

コロナ禍により、グローバルPBLをはじめとした国

最後に、本学のグローバルPBLはGTIコンソーシア

際交流プログラムも多大な影響を受けています。それムにおいて公開し、連携いただける企業・大学を募っはオンラインを活用した新たな国際連携を進める大きています。GTIコンソーシアムに関係する皆様と様々な転換点となり、対面での国際交流プログラムの代替な連携を行っていきたいと考えておりますので、ご検といったネガティブな位置づけではなく、新しい手法

討下さいますよう、どうぞよろしくお願いいたします。

の導入といった積極的な形で進化を遂げています。
グローバルPBL以外にもオンラインミーティングが一般的になったこともあり、協定校の学生向けに本学の紹介を行ったり、逆に本学の学生向けに協定校のスタッフによる大学紹介を行うなど、従来ではなかった

31

コロナ禍における大学および企業との様々な取り組み

オンラインを活用した企業特別講義
芝浦工業大学

企業と連携した取り組み

1

客員教授（マレーシア・サテライトオフィス） 石崎浩之

IHIグループ様によるオンライン特別講義、及びそれに連動する国際産学連携の事例

企業における技術の応用領域を理解し海外駐在員のリアルな経験に触れる

2020年度における全面的なオンライン対応は、島造船所」を創設したことにあります。まさに豊洲DXの急速な普及を通して、大学講義や産学連携にの目と鼻の先です。現在は、連結の年間売上高1.4

新たな選択肢を生み出しています。本コンソーシア

兆円、従業員約３万人の、歴史と最新技術を併せ持ムの運営委員会メンバーである（株）
IHIグループ

つ先端エンジニアリング企業として、世界規模で事は、本社ビルが本学豊洲キャンパスと道を挟んだ向業を行っています。なお、売上高の半分近い約48％

かい側という間柄にありながら、現在は物理的な往の売上が、海外での事業です。

来が出来ません。その状況を物ともせず、国内外で主要な事業領域は、（ 1 ）資源・エネルギー・環

様々な形での産学連携活動が進められています。

境、（2）
社会基盤・海洋、（3）
産業システム・汎用

まず講義面において、本学学生が技術の企業現場

機械、（ 4 ）航空・宇宙・防衛、です。永田様ご自における応用領域を理解するとともに、海外駐在員

身、海外営業として、中国、台湾、韓国のアジア諸のリアルな経験に触れるという学習目的で、「電力国を始め北米、南米のブラジル、チリなどまで担当

系統工学 」（担当：藤田吾郎教授）のゲスト講師

し、さらにアメリカ駐在経験もあるという経歴かとして、11月18日にIHI原動機の永田幸一郎様、そら、技術とビジネスには国境がないという実感が伝して戦略部中野英彦部長に、 時間のオンライン講

わってきます。

義を担当していただきました。なお永田様には、マそして2020年 月まで赴任されていたKL事務所

レーシア、クアラルンプール（KL）事務所に駐在時代には、全製品の営業を担当しつつ、特に環境分中の2016年に、本学協定校のマレーシア日本国際工野のパームオイル・バイオマス事業に注力されてい科院において、（株）
IHIエアロスペース社の宇宙開ました。これは、世界の食用油市場の約 ／ を占発事業についての講演もアレンジいただいており、めるパームオイル産業における、廃棄古木の処理、

国や時間の枠を超えて教育活動のサポートをいただ

搾油後の廃水処理、そしてメタンガスのソリューシ

いています。

ョン技術を提供するという、まさに東南アジアらしい事業です。

今回の講義の主な内容は、以下の４点です。

そして現在進行中の、ビジネスマンは海外営業に．IHIグループ全体の歴史と主な事業領域．国内外での展開、とりわけ海外での取り組み

行けず、大学は教室での授業がほとんど出来ない、．永田様のKL事務所長時代の４年半のご担当業務という状況の延長線上には、会社の経営も個人のキ．I H I 、さらにはVUCA（不安定、不確実、複ャリア形成もまさにVUCA化する、という視点に基づき、先の見えない環境への順応性と、不断の学

雑、曖昧）な世界で求められる人材像
まずIHIの起源は、江戸時代末期の1853年に水戸

習が益々重要になる、と話されていました。そして藩の徳川斉昭が幕命で、日本初の近代的造船所とし「自戒の念も込めて」、というコメントに続いて挙て、隅田川河口の石川島、現在の中央区佃に「石川げられたのが、①向上心、向学心、②主体性、自律32

性、専門性、③社会性、倫理性、④想像性と創造す。それを受けて今後、東南アジアの大学と本学が性、の4点です。さらにそれぞれの意図について、

グローバルPBLでワークショップを実施する際に、ご自身の経験を踏まえた説明がありましたが、そのIHIグループの方によるオブザーバー参加や、今回中でも印象に残ったのは、①学んだことは陳腐化のようなゲスト講義、あるいは企業見学といった連し、学説さえも変わることがある、だから常に学び

携を、日本および現地大学の両方で実施してはどう

直しが不可欠である、④従来のビジネスの延長ではか、という検討を進めることになりました。例えば生き延びられない、だから常に新しい事業を創造す

藤田研究室では、2021年度にマレーシアやベトナムる必要がある、という言葉は、160年以上に亘り常の主要工学大学を豊洲キャンパスに招聘するグローに新たな技術開発と事業開拓に取り組んできたIHI

バルPBLが立案されており、仮に渡航が再開しない

グループのDNAを感じさせるメッセージとして、場合でもオンライン開催を検討する見込みです。こ

非常に説得力がありました。

れらの中で、具体化を試みる予定です。

これに対するQ&Aでは、「コロナ真っ只中での出

このように、VUCAの環境を逆手に取り、オンラ

向の大変さ」、「海外業務で、現地の言葉で話をする

インを活用し新たな学習経験の場を創造し、さらに上での注意点」、など、複数の質問がありました。

は国際産学連携に発展させようという試みが、機動特に海外でのコミュニケーションについては、中野的に進められています。

様から「会話は容易でないが、技術用語は世界共通。また図面を提示することで補足できる。自分が何を伝えたいかをシンプルにぶつけるのがポイン
ト。また、片言でもいいから、現地の言葉を使うことで、相手も心を開いてくれる。言葉そのものだけ
でなく、ツールを使うと意外に伝わるものだ。」という回答がありました。すると藤田教授からも、「私も授業中に、これをイラストで描け、といった課題を出します。海外では、全てを伝えるのがそも

講師プロフィール

そも無理という前提で、ポイントを絞って話すと、

中野 英彦 Hidehiko Nakano

何とかなる。
」という合いの手が入りました。

（株）IHI原動機 陸用事業部 戦略部部長
1993年石川島播磨重工業（現IH I）入社。
ガスタービンの設計、発電プラントのプロジェクトマネジメントに従事。
2020年 月より現職。

そして企業ポリシーとして、「技術をもって社会の発達に貢献する」、「人材こそが最大かつ唯一の財産である」という言葉が添えられました。世界に冠たる総合重工業メーカーでも、やはり結局は人に尽きる、ということです。

永田 幸一郎 Koichiro Nagata

また一方で、25ページに記載の通り、GTIコンソー（株）IHI原動機 陸用事業部
海外レシプロ営業部 グループ長
1995年石川島播磨重工業（現IH I）入社。
海外向け発電プラントの営業に従事、米国とマレーシアに駐在。
2020年 月より現職。

シアムのシンポジウムにおいて、IHI ASIA PACIFIC
PTE. LTD.社の山口真様による特別講演がありました。こちらでは、マレーシア、インドネシア、タイ、ミャンマーなどの海外協定校の教職員、学生が多く含まれる約500の参加者に向けて、東南アジアの事業展開と今後の展望、産学連携の取組の方向性、などについてお話しいただき、その締め括りとして「皆様との連携を通して、今必要なソリューシ
ョンが何か、そのためにはどのような技術が必要なのか、を明確にして、一緒に課題を解決していきたいのです。
」、「一緒に考え、一緒に挑戦していきましょう。
」というメッセージを発信いただいていま33

コロナ禍における大学および企業との様々な取り組み

企業と連携した取り組み

2（株）bitFlyer三根公博様による特別講演

最新技術に関心を持つ学生・教職員等150名以上が参加

新技術やオンラインコミュニケーションの急激なさらに、予定されていた 時間半の講演の終了後

進化は、産学連携やネットワーキングにも、これまには、“オンライン飲み会”と称して、一部の希望者

でに無かった機会を創り出しています。仮想通貨ビとのインフォーマルな会話が続けられました。最初

ットコインの国内最大級の取引所である、（株）

ははにかみ気味だった学生も、リラックスした雰囲

bitFlyer社長の三根公博様による特別講演は、東南気の中で三根様に促され、率直な質問や意見、アイ

アジアでの雑談から生まれました。2020年 月末

デアを切り出していました。終わってみれば、このに、コロナ禍でもマレーシアで粘り強く留学を続け交流が . 時間で講演よりずっと長いという、アていた 年生が、「データセキュリティやブロック

ドリブ満載の結果となりました。

チェーン技術と、その応用領域について、最先端のこの特別講演は、最初から最後まで偶発性に溢話を聞いてみたい」と漏らしたことを受け、業界リ

れ、また業界や組織の枠、肩書の違いを飛び越えボーダーのbitFlyer社、三根様に打診したところ、あーダーレスに新たな機会が生み出されるプロセスとっさりと快諾いただき、その 週間後には実現の運して、非常に示唆に富むものでした。これからさら

びとなりました。

に進むオンラインコミュニケーション環境では、産この講演のキーワードは、“ハイブリッド”です。

学連携においても、様々なハイブリッド融合が突発

まずはフィンテックが、経済の血液というべき機能的に起こり、予想外の取組形態を生み出せるというを担う金融が日進月歩のI CTと結びつくことで、こと自体を、想定に入れて取り組む時代なのでしょ

革命的進化が生じている業界であること。こうしたう。

新事業領域が生まれるには、ビジネスアイデアと技講師プロフィール

術、その両方を実現する人材が必要なこと。そして三根様自身も、元々は法学部という文系バックグラ

三根 公博 Kimihiro Mine

ウンドながら、SQLデータベース構築などの知識

2000年代初頭のウェブ上における金融サービスの草分け期より、松井証券、SBIイート
レード証券、ソニーバンク証券、
マネックス
証券等ネット証券の役員を歴任。2020年3月より株式会社bitFlyer代表取締役社長に就任。日本暗号資産取引業協会会長として、暗号資産・ブロックチェーン業界の第一線として業界をリードしている。

と、ネット証券での役員を歴任した経験を併せ持つこと。そしてワークスタイルも、出勤とリモートが混在し、三根様が 月に社長に就任して以来約半年を経過しても、実際に全社員と一堂に会したことが未だにない（補足：2021年

月17日時点でも同じ）、などです。
当日は、最新技術に関心を持つ学生、この業界への就職希望者、馴染みが無いが故に好奇心を刺激された人、あるいは三根様の話を直に聞けると興味を持ったものまで、150人以上の学生・教職員が参加しました。もちろん、マレーシアからの視聴も全く問題ありません。40分ほどのプレゼンテーションとそれに続くQ&Aでは、技術、金融業界の変遷と最新動向、さらには自分でも予想しなかったキャリア展開まで、三根様らしい単刀直入なお話を伺えました。

34

企業と連携した取り組み

3

NTTドコモ永田聡様によるG／

G次世代通信の特別講演「ミスター G」としての知識と経験を個人的ご好意から産学連携の活動に発展

10月14日には、（株）
NTTドコモ 5 Gイノベーショ

集合体である 3 GPPの役割を通して、国際標準仕ン推進室 担当課長の永田 聡様に、
「 5 G、さらには様の位置付けと、その策定プロセスにおける醍醐

6 G へ！ 次世代通信システムが生み出す未来と味と苦闘についても、リアルな話を聞くことが出は？」というテーマで課外講演をいただきまし来ました。こうした国際舞台では、どの国も自分た。永田様は、世界の第５世代移動通信システムに有利な方向に展開するようアグレッシブに発言の仕様の検討・作成を行う国際標準化団体 3 GPPするので、それに臆せず自分の意見を押し通す度のワーキンググループにおいて、日本人で初めて胸や、最終的にまとめあげるための調整能力が必議長を務めた方で、国内のメディアでは「ミスタ

要ですし、その基盤になる英語力が不可欠というー 5 G」と呼ばれたエンジニアです。また個人としことです。

て、新型コロナの影響で学校が休校になった初期

Q&Aでは、本学の外国人教員と英語でのやり取の2020年 3 月から、主に小中高校生に、オンライりが生じるなど、まさに国際感溢れるセッション

ン上で学びと遊びの場「リモートキャンパス（略となりました。そして質問に 1 つずつ丁寧にお答

称リモキャン）」を提供する活動にも取り組んでいえいただくうちに、当初予定の午後 時になったます。彼自身も、ここ数年は世界各地で開催されため、特別講義は一旦終了とし、希望者は引き続る国際会議のために毎月海外を飛び回っていたのき永田様との話を続ける「放課後」を継続しましに対し、ほぼ全面的に自宅作業というワークスタた。ここでは、教育に対する個人的な考えに話がイルの変化により、時間の使い方を教育機会の提及ぶと共に、逆に学生に対して質問が飛ぶなど、供にシフトされていたことから、この講演を快諾

フランクな交流の場に発展しました。そして最後

いただけました。そこで、「 5 G・ 6 G通信技術の進に、「のちのち企業訪問の受入れが再開されたら、化と、10年後、さらにその先の近未来ビジネスを永田様の勤務場所である横須賀リサーチパーク

考える」、「国際舞台で活躍するエンジニアの実体で、技術見学会を実施しよう」という、アイデア験に触れ、自分の将来目標に反映させる」を主なで締め括られました。
今回の講演は、永田様が勤務先に了解を取った

学習目的に設定したところ、学生、教職員合わせ上で、専門知識と経験をお話しいただくという、て150名以上の参加者が視聴しました。
当日は、まず携帯電話の歴史として、1980年代

個人的なご好意で、厳密には産学連携ではありまの第 1 世代アナログ方式から、2010年代の第 4 世

せん。とはいえ、オンライン化は、時間や物理的代LTE-Advancedによる超高速データ時代までの距離、そして組織の定義にも、大きな変化をもた

進化の過程をおさらいした上で、そこから2020年

らしています。それがこうした個人活動が産学連

代には1,000倍以上のトラフィックになる可能性が携に遡及していくという、新たな方法論を感じさある、という見通し説明がありました。続いて、せる講演でした。

これを活用したサービスイメージとして、VR／
AR、スマートシティ／スマートホーム、IoT、ウ

講師プロフィール

ェアラブル、遠隔手術などへの応用や、新たなビ
ジネスモデル／エコシステム創造としての放送、

永田 聡

自動車、鉄道、医療／ヘルスケア、農業、製造業

Satoshi Nagata

NTTドコモ Gイノベーション推進室担当
課長、 GPP TSG-RAN 副議長
東京工業大学大学院理工学研究科博士前期課程修了後、2003年NTTドコモ入社。
LTE/LTE-Advanced/ Gの研究開発、標準化に従事。2011年より GPP国際標
準化プロジェクト最大グループ（TSG-RAN
WG ）副議長、その後同グループ議長を務めた。現在は、TSG-RAN WG の親会であるTSG-RANの副議長を務めている。

などでのイノベーションについて、チャットで意見を取るインタラクティブな講義が展開されました。こうした将来モデルの立案はすでに10年前か
ら始まっており、世界中の企業が実現化にスピード競争をしているという話には、驚きのチャットが次々と上がりました。
またその中で、世界各国・各地の標準化団体の

35

資

料
GTIコンソーシアム加盟機関一覧
加盟機関総数：226機関(政府・行政関係機関：9、民間機関：178、高等教育機関：39)
2021.3.31現在

運営委員会
行政・政府関係機関
国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(独)日本貿易振興機構

トヨタ自動車(株)(株)フジクラボッシュ(株)(株)三井住友銀行
三井住友建設(株)三菱電機(株)東京電機大学東京都市大学

福岡工業大学

キングモンクット工科大学トンブリ校
マレーシア日本国際工科院
スラナリー工科大学

泰日工業大学
ガジャマダ大学
マレーシア工科大学

埼玉県(地独)東京都立産業技術研究センター(一社)首都圏産業活性化協会
港区産業・地域振興支援部国際化・文化芸術担当(株)興電舎(一社)国際人育成支援協会
小島染織工業(株)(株)コステム
コスモリサーチ(株)(株)サーマス(千葉大学発ベンチャー)(一社)さいしんコラボ産学官(株)サイサン埼玉縣信用金庫(株)Sun Asterisk(株)栄精機製作所(株)三技
三信建設工業(株)三報社印刷(株)三裕製菓(株)
サンワテクノス(株)芝信用金庫
島村金属工業(株)
情報セキュリティ(株)(福)シルヴァーウィング(株)進富(株)ＪＴＢコーポレートセールス
GEヘルスケア・ジャパン(株)住友建機株式会社
住友重機械建機クレーン(株)住友林業(株)
セイコーホールディングス(株)西武信用金庫(株)ゼオシステム(株)ソリジェ
タイ セムコン
太平洋セメント(株)太洋塗料(株)(株)高見沢サイバネティックス(株)タニタ中外テクノス(株)(株)Temari(株)デンソー(株)トゥ・プリティー
東亜道路工業(株)東京産学交流会（サザンクロス）(株)東京チタニウム
東京電力(株)東光(株)東日印刷(株)東洋工学(株)
東洋電子工業(株)(株)ドコモ・バイクシェア(株)トプスシステムズ
ナプソン(株)（一社）日・タイ経済協力協会
ニッカ電測(株)(株)日刊工業新聞社
日昭電器(株)日東化工機(株)（一社）日本オープンオンライン教育推進協議会
日本カニゼン（株）

日本航空(株)（一社）日本国際化推進協会（一財）日本情報経済社会推進協会（一社）日本舶用工業会
日本ピストンリング(株)日本ベース(株)日本ユニシス・エクセリューションズ(株)(社)日本ワーキングホリデー協会(株)乳糖製菓(株)ネクステージホームステイインジャパン(株)ネットラーニング(株)乃村工藝社(株)長谷川機械製作所(株)ハセッパー技研(株)浜野製作所
浜松信用金庫(株)バチルテクノコーポレーション
バレイキャンパスジャパン(有)ヒューマンリンク(一社)PMI日本支部
ファースト電子開発(株)ブレインストームワールドワイド(株)プーランク(同)(株)フコク(株)ブロードバンドタワー(株)ベルニクス
ポーライト(株)(株)松田電機工業所
松山油脂(株)マニシス情報サービス(株)
マレリ(株)
三井住友ファイナンス＆リース
三島光産(株)(株)三菱ケミカルホールディングス(株)三菱東京UFJ銀行
三菱ふそうトラック・バス（株）(株)メトロール森村商事(株)(株)茂呂製作所(株)安川電機大和電機工業(株)(株)山之内製作所
UDトラックス株式会社
ユニクラフトナグラ(株)横河電機(株)ライノジャパン(株)(有)ラウンドテーブルコム(株)リアセック
LIXIL(株) Link-up
リングアンドリンク(株)(株)ルミナス(株)レオパレス２１(有)ローバック(株)YSパートナー

Department of Metallurgical Engineering, Faculty ofEngineering, Chulalongkorn University

Kyungpook National University
Science and Technology Park Chiang Mai University

東洋大学大学院理工学研究科
千葉工業大学

Dillard University
Faculty of Electronic and Telecommunication
Engineering, Danang University of Science andTechnology
FPT University
Hanyang University College of Engineering Sciences
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Institute of Engineering and Technology, Mongolia

University of San Jose-Recoletos

中央大学理工学部

University of Brawijaya

中京大学

愛知工業大学
愛媛大学
岡山理科大学
香川大学
サレジオ工業高等専門学校

津田塾大学
東京女子大学
東京理科大学
東北工業大学
和歌山大学(独)国際協力機構

産業界(株)IHI(株)NTTデータ
東京東信用金庫

高等教育機関
工学院大学
芝浦工業大学

アドバイザリーメンバー
高等教育機関ハノイ理工科大学
ホーチミン市工科大学
バンドン工科大学

一般会員
行政・政府関係機関(一財)海外産業人材育成協会(公財)川崎市産業振興財団

産業界
AAM International Holdings Inc.
FUNiXSuperOx Japan LLC
Manufacture Overhaul Rapid and Optimal Co.,Ltd.
Apple Japan
COPRONA(株)(株)Welcome to talk(株)アートランド
アイシン精機 (株)(株)アールティ
I-Nex(株)(株)アイバックあおみ建設(株)(株)アキュウェル・コーポレーション(一社)アクティブ・ラーニング協会
朝日新聞社メディアラボ(特非)アジア高等教育支援機構
アトーテック(株)アドバンスト・ソフトマテリアルズ(株)(株)アローコーポレーション
淡路マテリア(株)アンテナ技研(株)石川金網(株)(株)石川工場
伊藤忠マシンテクノス(株)インターナショナルマネジメント教育&コンサルティング(有)ウィズ(株)Willings(株)エイ・エス・エイ・ピイ
ABK学館日本語学校
ＳＣＳＫ(株)(株)エスクルス(株)エスティ・トーニチ
NECマネジメントパートナー(株)(株)エヌエスセミコン(株)エノモトエムアンドケー(株)(特非)M2M研究会
遠藤工業(株)縁プラットフォーム(株)大森機械工業(株)岡本車輌(株)荻野工業(株)(株)オリジネーター
オリヒロUSA(株)(株)オムテック(株)華光
鹿島建設(株)(株)金子製作所
カネパッケージ(株)(株)きもとキヤノン(株)(株)キャメル鉛筆製作所
共進エンジニアリング(株)共和レザー(株)(株)クレスコ(株)コウェル

高等教育機関36

コンソーシアムへの加盟をお待ちしております
GTI コンソーシアムでは、趣旨にご賛同いただける企業や団体の皆様の加盟をお待ちしております。
コンソーシアムにおいて得られた産学官連携活動の成果や経験を財産として捉え、加盟いただいた皆様と共有させていただきます。

加盟条件
1. GTI コンソーシアムの趣旨にご賛同いただいていること
2. 企業、大学、団体等法人格を有していること
3. GTI コンソーシアムにおける今後の活動に、協働で参画いただけること

会費など
入会金や年会費は徴収いたしません。ただし、シンポジウムなどに参加する際に発生する諸経費（交通費など）は自己負担となります。

申し込み方法
GTIコンソーシアムの趣旨にご賛同いただき参加ご希望の場合は、下記URLよりお申し込み手続きを進めてください。
https://www.gti-consortium.jp/join37