REPORT

阪急電鉄株式会社
都市交通事業本部
調査役

都市交通計画部

山西弘剛

阪急電鉄株式会社
都市交通事業本部
調査役

都市交通計画部

九後順子

Hirotake YAMANISHI

Junko KUGO

株式会社阪急レールウェイサービス
関連事業部 施設営業課課長

寺西康祐
Yasusuke TERANISHI

阪急電鉄が展開する新しい自転車サービス

レンタサイクルで所有からシェアリングへ。
自転車を重要な端末交通手段の一つとして位置づけ、駐輪場とレンタサイクルを一体化、鉄道利用者のための自転車サービスに取り組む阪急電鉄。
特にレンタサイクルは、自転車を共有することによって、駅に近い便利なスペースを多くの人に利用してもらえるなどメリットが多い。
違法駐輪を抑制する効果も期待できる。
所有からシェアリングへ、借りるほうがお得な仕組みでレンタサイクル利用者を増やし、自転車の新しい利用スタイル普及に取り組んでいる。
文◉茶木環（ジャーナリスト）撮影◉織本知之

MINTETSU SUMMER 200914

鉄道と端末交通の充実

特集［鉄道 + 都市型レンタサイクルの可能性］

阪急電鉄のホームページを開き、トッよう。 阪 急 レンタサイクルの 利 用 方 法

阪 急 レンタサイクル の 概 要 を み て み

インために耐用年数より早めの３年で更新

また「より安全な自転車を提供する営業所に返す往復利用で、定期利用に２種。

はスタイリッシュなブルーとシルバーの武庫之荘

塚口

園田

上新庄

相川正雀

料 金 は 定 期 利 用 の 場 合、 今 年 １ 月

自転車の品質管理は徹底している。

的にすべての車体検査を実施するなど、に加え、自転車専門店に依頼して定期

日 常 的 なメンテナンス を 行 っ ているの係 員 がタイヤの 空 気 圧 チェッ クなどしている」。

転 車 も 扱っている。サイズは 車 輪 が 大
きい 方 が 走 りやすいことから、チの自転車が中心。サドルの高さは高・プページの「路線図・駅情報」をクリックする。各駅の〝阪急タクシーのりば〟 は、大きく分けて定期利用と１回利用普通・低の〝阪急駐輪センター〟の有無をマークでは１カ月と３カ月がある。定期利用を段階を設定している。色〝阪急バスのりば〟〝阪急レンタサイクル〟 の２ 種 類 がある。いずれも 借 りた駅の示した路線図が画面に現れる。駅から希望する場合は、本人確認書類、保証にとっては大切」なのだそうだ。

サイクルだとは分からないことも利用者

寺 西 課 長 によると「 見 た 目 でレンタの交通手段が一目で分かる路線図だ。
トップページ「駅サービスのご案内」 金５０００円（退会時に返却）と定期手続きをする。入会手続きを終えると、駐輪場・レンタサイクル配置図

か ら「 阪 急 レンタサイクル 」 に 進 む。 利用料金を用意し、利用する営業所で阪 急 レンタサイクルの 営 業 所 一 覧 が 掲
用時には、ＩＣカードを専用の端末に総持寺

ＩＣカードの会員証が発行される。利かざして貸し出し、返却する仕組みだ。

高槻市

載されており、利用料金や営業時間がを案内する「阪急駐輪センター」のペー

水無瀬

くわしく 案 内 されている。 有 料 駐 輪 場
ジも同様だ。て自転車を借りる。

阪 急 レンタサイクル Ｓ ｓ- ｔｙｌｅの会員証は紙製で、係員に会員証を見せ鉄道利用者のための端末交通手段の充実に取り組む、阪急電鉄の姿勢がみ

１回利用は、初回貸し出し時に本人
確 認 書 類 を 提 示 して、 スタンプカ ー ド式の紙製会員カードをつくる。会員カー回。ど大山崎

石橋

洛西口

東向日

川西能勢口
池田

千里山

岡町

京都線
西向日

26
桂
嵐山線

箕面
箕面線てとれる。

営業所の増設と大幅値下げ

ドの有効期限は６カ月または6 駅 6ヵ所

この営業所でも利用できる。自転車は翌朝 時までに返却する。
阪 急 電 鉄 の 子 会 社 でレンタサイクル事業運営を受託している株式会社阪急

阪急レンタサイクル S-style年目を迎えた阪急電鉄の阪急レン

タサイクルは、４月にオープンした水無瀬駅を加えて 営業所を数える。
カ所が今年２月、一斉にオー

レールウェイサービス 関連事業部施設

うちプン（ 一 部 リニューアル 含 む ）し た 小柴島

西宮北口

夙川岡本

六甲

15 MINTETSU SUMMER 2009

天神橋筋六丁目梅田

今津- 営業課の寺西康祐課長によると「定期利用は通勤通学に、１回利用は阪急沿

神戸線

規 模 タイプ の 阪 急 レンタサイクル Ｓｓ ｔ ｙ ｌ ｅ だ。 全 保 有 台 数 は 合 計 約

自 転 車 の 保 有 台 数 は、 阪 急 レンタ

線 で 得 意 先 回 り を するビジネスパ ー ソ

サイクル が １ 営 業 所 に つ き １ ０ ０ ～２３００台。急成長とは言 えないもの
事 業 者 がレンタサイクル 事 業 を 手 掛 けンに特に人気」だと言う。ては運 営でつまずき、撤 退 を 余 儀 なくの、 自 治 体 をはじめさまざまな 団 体 やされてきた中で、着実に営業拠点を増

３ ０ ０ 台、 阪 急 レンタサイクル Ｓ ｓ台。一部では電動自～12 駅 12ヵ所

茨木市

十三

三国

新伊丹

甲陽線

門戸
厄神

三宮

阪急レンタサイクル

富田

千里線

伊丹線

西院
14 駅 19ヵ所

北千里

3河原町
コイン式時間貸し駐輪機

サービスセンターのある駅
40 駅 88 ヵ所

20

南千里

豊中

今津線

曽根

伊丹

甲陽園

18

嵐山
宝塚線
宝塚

10

ｔｙｌｅが

40

蛍池

小林

6

やし、利用客数を伸ばし続けている。

30

駐輪場

10

①メンテナンスは万全、レンタサイクルの魅力だ。
②貸し出し・返却時に使用する端末（阪急レンタサイクル定期利用）。
③三国駅の阪急レンタサイクルでは、ビジネスパーソンの利用率が高い。

-と声をかける。

三 国 駅 の 阪 急 レンタサイクル 営 業 所

は２００１年１月と、草創期に近い時係員が声をかけながら出迎え、女性利用する人は、夕方以降に借りて翌朝アクセス（ 自 宅 ～ 駅 間 ）で 自 転 車 をよくとらえた 設 定 とな っていた。 しかり数百円程度安いという利用者心理をまで、 隣 接 する 駐 輪 場 の 利 用 料 金 よＩ Ａ カ ー ドでクレジ ッ ト 決 済 いただく切った料金改定。グループのＳＴＡＣ

方 に 気 軽 にご利 用いただくために 踏 みの 山 西 弘 剛 調 査 役 は「さらに 多 くのし、勧められて、退院後は自分も利用いた娘さんが阪急レンタサイクルを利用う。 入 院 していたとき、 見 舞 いにきて自 転 車 を 借 りて 通 院 しているのだと 言得意先を回る。年齢、職業にかかわら「 通 院 する、 買 い 物 に 行 く、 営 業 で高いことになる。

セス利用よりもイグレス利用のニーズがこの 日 は 夕 方 ６ 時 までレンタルすると可能性が高い。お客さまの利便性を優言う。慣れた様子で駐輪場を後にする。 先して対 応していきたい」と寺 西 課 長

その後姿に係員が「行ってらっしゃい」 は意欲的だ。

16MINTETSU SUMMER 2009

「 通 常 の 営 業 所 を 開 設 するには 相 応のスペ ー スが 必 要 だが、 小 規 模 の Ｓ
ｓｔ ｙ ｌｅ なら 開 設 しやすいというメ期に開業している。駅周辺には大きな病院や学校があり、中小規模の事業所も多い。この特色が利用者の傾向にもリットがある。Ｓ ｓ- ｔｙ ｌｅ を 新 規
開 設してより 利 用しやすく、料 金を値下 げしてユー ザ ー メリットをより 明 確

日 現 在 ） は、表れている。

年４月

人・学校関係

夜間利用者はぐっと減少し

人・会社関係人。う

係 人・その他 人となっている。

学校関係（教職員など）

人・病院関訳では、学生 人・会社関係１３０人・昼間の利用者は１９６人。職業別内比は女性が約６割と多い。

休会者も含め契約者数２８０人。男女定 期 利 用（にした」と山西調査役。
その期待どおり、定期利用者は順調に増えていると言う。

多様なニーズの利用者たち
阪急宝塚線の三国駅。駅を出て、文字通り目の前、高架下にある阪急レンち学 生が 自 転 車 を 止 めて 降 りるのをサポートる。一方、昼間の利用者は、イグレス（駅し、駐輪場料金が地域相場に準じていと、さらに１００円割引になり、現在

日 だけなのか、 平 日 だけなのか、 まだず 自 転 車 ならだれでも 利 用できる。土るため、営 業 所 ごとに 料 金が 異 なるこ

歳代のビジネスマンがやっ30てきた。営業で付近の会社を回るので、 まださまざまなニー ズを 掘 り 起 こせるほどなくしているのだそうだ。

急 レンタサイクル Ｓ ｓ- ｔｙｌｅ６営業所の開設と同時に実施した。

この料 金 改 定 は、小 規 模 タイプの阪はキ ャ ンペ ー ン 期 間 中 のポイントも 付

都市交通事業本部 都市交通計画部

大幅な値下げを敢行した。

ると最大で８００円、平均５００円のとになる。そこで、今 年 ２月、定 期 利

女性は電車で三国駅まで来て、毎回、 ～目的地）で使う。三国駅では、アク管スペースに戻す。

返却する夜間の利用者として数えられている。

４人・病院関係 人・その他 人となっ46

タサイクルの営業所を訪ねてみた。
歳代の女性が

18

157

平日の午後１時半。

自転車に乗って戻ってくる。

1784

11する。利用後の車体を丁寧に拭いて保「お帰りなさい」

09

733

1060

くので実質１５２０円になる」と説明❸

用 料 金 を 一 律 １ ７ ０ ０ 円（ ３ カ 月 は❷する。

❸４８００円）に統一、改定前と比較す❶

鉄道と端末交通の充実

特集［鉄道 + 都市型レンタサイクルの可能性］

台 増 やしている。 しかし、この三国駅営業所では、この４月に自転係員の努力が大きく反映する。鉄道が「 営 業 所 の 雰 囲 気 づくりは、 現 場 のプ２つを 集 めて応 募 してもらう。応 募

ち、 異 なる ２ カ 所 を 利 用 して、スタン車をほとんど自動改札になってしまった今、 者 には 抽 選で 鉄 道 乗 車 カードをプレゼ「レンタサイクルを 体 験 してもらうよ

時点での同営業所の稼働率（全車が貸間・夜間それぞれの数値を足したもの。 お客さまとコミュニケーションできる貴いチ ャ ンスにな っ たようだ。 また、 鉄

レンタサイクル の 営 業 所・ 駐 輪 場 は、 ントした。
重な場でもある」と、上村都市交通計
道事業者

し 出 されたときを １ ０ ０ ％ として、 昼最 大 が ２ ０ ０ ％ となる ） は １ ３ ３ ％画部長もその雰囲気づくりと魅力につして 事 業 化 されたレンタサイクルだが、社による共催は大きな意義だった。全営業所の平均が１２５％だ

３社共催のエコ・キャンペーン

から、際立って高い数字とは言えない。 いて語っていた。
また、昼間と夜間のバランスがとれていたほうが 無 駄 がないのだが、 同 営 業 所

寺 西 課 長 が 言 うように「サービス向 上

阪 急 電 鉄 では 駐 輪 場・ レンタサイクル

鉄道利用者のための端末交通手段とが第一。数字も大切だがお客さまの満事 業 を 通 じ「 Ｃ Ｏ 排 出 量 削 減 等 の 環

それでも台数増加に踏み切ったのは、はおよそ２対 とバランスが悪い。

足があってこそ」という 確 固 たる方 針

境 貢 献 」「 環 境 にやさしいまちづくり 」がある」と九後調査役は語る。
それぞれの鉄 道 事 業 者が運 営 するレンタサイクルをネットワーク化できれば
自+ 転 車＋鉄 道 〟の 都 市 交 通 体系を整備することもできるだろう。

〝鉄道

自治体との連携プロジェクト
環境にやさしく最も身近な乗り物の自転車には、負の側面もある。放置自実際、取材に回った三国駅、曽根駅転車だ。

り口とした展開だ。
今年 月に開催した「レンタサイクル・周辺には、歩道などに自転車がぎっしレンタサイクルのＰＲも〝エコ〟を切を推進したいと考えている。

２があるからだ。

台

三国駅に続いて、３駅隣の曽根駅にも足を延ばしてみた。
ここ曽根駅の営業所は、自転車33を考慮して配備した電動自転車が好評始した。勾配がきついエリアであること

２ 月 から 阪 急 レンタサイクル Ｓ ｓ-ｔｙｌｅとして本格稼働、定期利用も開共 催 ということでも 話 題 を 集 めたキ ャ２弾。阪急・阪神・ＪＲ西日本の３社たのをきっかけに 企 画 した。今 年 が 第会合「環境大臣会合」が神戸で開かれ昨年５月、北海道洞爺湖サミット関連

時に寄せられる。

ら、阪急が解決してくれ」という 声も地域住 民からは「阪 急の駅なのだか持ちを表しているかのようだ。

きもバラバラで、 持 ち 主 の 身 勝 手 な 心

板の前にさえ、堂々と並んでいる。向

駐輪場の鉢植えには色鮮やかな花が咲でも安心して利用できると定評がある。

事業本部 都市交通計画部の九後順子

もらえるようになれば 」 と、 都 市 交 通いうことを意識して積 極 的に利 用して「自転車が環境にやさしい乗り物だと警 察 と一緒に対 処していきたい」と山はできない。まちの問題は、地元や行政、が、鉄道事業者だけでは根本的な解決「どうにか対応したいと思ってはいる

駐 輪 場 の 整 備、 放 置 禁 止 区 域 の 設

西調査役は語る。

き、柱には市内の中学校生徒の絵が飾

３ 社 の 各 レンタサイクル 営 業 所 のう

調査役は、その主旨を説明する。

られている。その上、毎 回、係 員 に 挨

駐輪場は明るく見通しがよく、女性だ。

ンペーンだ。

ンタサイクルをテスト的に行っていたが、 エコ・ スタンプラリ ー」 もその 一 つで、 りと止められていた。
「駐輪禁止」の看を保有。３年前から１回利用だけのレ40

拶 してもらえれば、利 用 者 は 気 持 ちよく出発できるだろう。

17 MINTETSU SUMMER 20091

利用者の要望に応えて電動自転車も揃えている。

明るくオープンな雰囲気に定評がある曽根の駐輪場。

曽根駅に 2 月オープンした阪急レンタサイクルＳ-ｓｔｙｌｅ。

30

定、監視と取り締まり、放置自転車の撤 去 されるということを 意 識 づけていて、違法駐輪防止を訴える駅前啓発活
九後調査役は「最終的には自転車を動を３カ月間行った。

自治体とも啓発活動に取り組んでい利 用 する 人、一人 ひとりに 訴 えていかく」と九後調査役は話す。

チごっこが繰り返される中、地域と鉄る。特筆されるのは２００７年に実施撤去―― 違法駐輪と取り締まりのイタ道事業者、自治体や警察など、関係者なければならない問 題。関 係 者 と 連 携の事業化、コイン式時間貸し駐輪機の設 置 ―― さまざまな 工夫 とともに 取 りながら阪急電鉄が目指しているのは「鉄この４月には京都府・淀川三川と西ンタサイクルの活用シーンは、さまざまに広がっていきそうだ。

18

MINTETSU SUMMER 2009

利用者側の〝事情〟に細やかな心遣

いで 提 供 する 独 自のサー ビスは、沿 線地域の魅力づくりを大切にする阪急ならではの試みかもしれない。

クト「尼崎市域における自転車問題を所有からシェアリングへ

九後調査役は、南方駅前で阪急駅職員切り口としたまちとの連携」だ。
〝公共し、継続して啓発活動を続けていきた

した 尼 崎 市・ 阪 急 電 鉄・ 阪 神 電 鉄 主や 地 元 自 治 会、 大 阪 市 サイクルサポ ー
交通を中心として自転車をうまく使う組 んできた 阪 急 電 鉄 の 駐 輪 場・レンタ

啓 発 活 動 も 重 要 だ。 取 材 日 の 朝 も、 催、日本民 営 鉄 道 協 会 協 力のプロジェの連携がカギとなる。

ターと共に啓発活動を行っていた。放ことで人や環境にやさしいまちづくりを最後に、阪急電鉄が違法駐輪抑止策

サイクル事業。特に阪急レンタサイクルい」と抱負を語る。

置自転車のカゴに違法駐輪防止を呼び進める〟ことをテーマに、イベントやシの 一 環 として 整 備 を 進 めているコインは、稀有な成功例として注目を集めて設置している。料金は場所によって異道が利用しやすい便利なまち」「放置自新 しい 自 転 車 の 利 用 スタイルを 提 案 しいる。そして、所有からシェアリングへ、なるが、最初の１時間～１時間半は無転 車 のないきれいなまち 」の 阪 急 沿 線

カ所に料、最大６時間まで１００円、以降６であり、環境にやさしい社会の創造だ。

駅」と名付けられた駐輪

時間ごと１００円が相場。買い物など「レンタサイクルの 利 用 は 順 調 に 伸 び

機は、駅前を中心に現在ステーション

短時間の駐輪に対応するものだ。限らており、放置自転車についてもレンタサ調査役）

れたスペースに 設 置 でき、 入 庫 した 自ならない。の 足 代 わりになる 強 力 なツ ールとして「さまざまな取り組みを通じて、毎日
駐 輪 し た い と い うニ ー ズ に 対 し てメ

レンタサイクルを 普 及 させていきたい 」
駐輪場の「家族割」もその一環とし

国 街 道の関 連 自 治 体 と連 携 してレンタ（九後調査役）て始めたものだ。定期利用契約者は土サイクルと観光のキャンペーン
「ツール・あるからだ。

土日に違法駐輪がさらに増える実態が台 分 の 料 金 で 駐 輪 することができる。 ド・三川・西国街道」を実施した。レ日に限り、家族の自転車を何台でも１西調査役は話す。

ニュー を 提 供 することはできる 」 と 山「 放 置 自 転 車 をなくすのは 難 しいが、イクルがいくらか 役 立 っ ている 」（ 山 西19

転車は整然と並んで、歩行者の妨げに

14

21

駐 輪 場 の 整 備、 阪 急 レンタサイクルかけるチラシを入れていく。

ンポジウムを 開 催。 地 元 の 放 置 自 転 車

式時間貸し駐輪機を紹介したい。
「エコ❸

駐輪メニューを提供する「 地 道 な 活 動 だが、 継 続 することで問題に取り組む協議会の参加協力を得①②コイン式時間貸し駐輪機「エコステーション 21」が整備された曽根駅前。自転車が整然と並ぶ。
③エコステーション 21の精算機。
④ポスターなどで利用を呼びかける。
❷❹徐々に効 果 も出ている。ここに置けば❶特集

鉄道と端末交通の充実［鉄道 + 都市型レンタサイクルの可能性］

自転車交通が欠かせない土地柄。
特性を理解し、うまく共生していきたい。
駐輪対策の主体となる自治体は、自転車をどのようにとらえているのだろうか。
放置自転車のワーストランキングに上がり、早くから自転車対策に取り組んできた尼崎市に聞いた。

尼崎市都市整備局交通安全課
主任

東新 均

尼崎市域には、鉄道駅が 13 駅あり、高低差のない平坦

は、商店街が受け皿としての駐輪場を整備し、市と警察は非常に多いのが特徴です。自転車事故も多く、人身事故のが多いパチンコ店は駐輪場の整理に協力し、お客さんにはや 60 歳以上の事故が増えています。

める。地域ぐるみで徹底して取り組むことが必要なんです

な土地柄もあって駅までの移動手段としては自転車利用が約４割を占めており、最近は自転車が加害者になるケース
自転車の事故防止対策としては、ソフト、ハード、両面からの施策が必要となりますね。警察と協力して交通安全指導の「さわやかサイクル運動」を進めています。学校や徹底した取り締まりを行いました。自転車で来るお客さん無料駐輪券を配る。商店街の従業員も駐輪場にきちんと止ね。地域が粘り強く続けないと解決しない。

地域や商店街から提案があれば、行政はサポートします。

市に任せるというのではなく、一緒にやっていただきたい。

老人施設で自転車のマナー指導や実地訓練を行ったり、幼中には不可能なこともあるかもしれない。そうしたら、次ド面の対策では、自転車道の整備を進め、道路拡幅や整備す。

稚園や保育所では人形劇を行うなどの安全教育。またハーの際には、歩道を広く取るようにしています。

何といっても大きいのが違法駐輪の問題です。特に駅周辺がひどい。内閣府の放置自転車の実態調査（駅周辺）
では、平成 7 年、ＪＲ立花駅が約 4000 台と全国ワースト２位でした。

を考える。地味ですが、この繰り返しが成果につながりま
一昨年、阪急電鉄・阪神電鉄・尼崎市の共催で「公共交通とまちづくりの連携を考えるシンポジウム」を開催しました。大阪大学大学院の新田保次教授にコーディネーターをお願いし、阪急電鉄の角和夫社長、阪神電鉄の坂井信也社長、白井文尼崎市長、落語家の桂小米朝さん（現在、米昭和 58 年の放置防止条例制定以降、駅周辺については團治）でパネルディスカッションを行ったんですが、大変の施設・店舗の駐輪場の付置義務と駐輪場整備」「利用者チコピーをつけたジャンパーや幟のグッズをつくり、駅前４万 2000 台分（3 分の 1 が市営、ほかは鉄道事業者などすが、市民に広く訴えるこうした啓発活動を今後もやって「取り締まり撤去」「駅周辺や商業地における一定以上規模に対する啓発」の三本柱で対応しています。現在は市内に民間）の駐輪場が整備されて、ワースト２位だった立花駅

でも 500 台程度に減りましたが、まだまだですね。

評判がよかった。このときは、「なくそう、迷惑駐輪」のキャッで違法駐輪防止を呼びかけるキャンペーンも実施したんでいきたいと思います。

行政としては違法駐輪を厳しく取り締まっていますが、阪急園田、阪急武庫之荘、阪神尼崎、阪神武庫川、ＪＲ自転車を敵視しているわけではないんですね。尼崎は自転鉄道事業者、警察や行政が協働で放置自転車防止に取り組んにマナーを守って活用していただいて、自転車と共生し尼崎の 5 つのエリアでは協議会を立ち上げ、地元関係者やんでいます。一例を紹介すると、阪神尼崎の中央商店街で車と公共交通という交通体系が便利なまち。市民のみなさていきたいですね。

尼崎市でも時間貸し駐輪機や駐輪場が設置されている。それでもなくならない放置自転車は強制撤去や駐車指導整理業務を行っている。

19 MINTETSU SUMMER 2009