R6.6.25訂正※データの精査を行い、一部集計エラー等による工事件数等の数値の修正と、それに伴うコメントとグラフ等の修正を行いました。
※訂正箇所： 別紙 正誤表のとおり

直轄工事における総合評価落札方式等の実施状況【令和３年度実績】

令和３年度 年次報告のポイント
国土交通省の地方整備局が令和３年度に契約した工事は、一般競争入札、指名競争入札、随意契約含め合計7,552件となっている。（※1） 国土交通省の直轄工事では平成17年に施行された「公共工事の品質確保の促進に関する法律」を受け、総合評価落札方式を適用することにより公共工事の品質確保を図っており、この総合評価落札方式を適用した工事についてこれまでの経年状況と併せて概観するために、令和３年度年次報告として実施状況を整理した。（※2）
１．総合評価落札方式の適用状況➢ 令和3年度の総合評価落札方式適用率（※３）は件数で99.8％、金額で99.9％。（P1～2）➢ 令和3年度の総合評価落札方式の適用状況のうち、各契約タイプにおける内訳は件数シェアで施工能力評価型（Ⅱ型）が79.8％で最も多く、同（Ⅰ型）が14.4％、技術提案評価型（S型）が5.8％。金額シェアで施工能力評価型（Ⅱ型）が56.4％ 、同（Ⅰ型）が14.7％、技術提案評価型（S型）が28.9%。（P1～2）
２ ．競争の程度の状況➢ 1工事あたりの競争参加者数は、施工能力評価型は6.1者で前年度より増加。技術提案評価型（S型）は5.9者で前年度より減少。WTO技術提案評価型（S型）（※4）は14.4者で前年度より微減。（P3）
３．落札率、入札率の状況➢ 令和3年度の平均入札率について、落札者は93.5％であり、前年度から微減。非落札者は94.9％であり、前年度から微減。（P6）
４．技術評価の状況➢ 技術評価点1位と2位の得点差は技術提案評価型（S型）で平均2.5％、施工能力評価型Ⅰ型・Ⅱ型それぞれ平均2.3％・2.5％、WTO技術提案評価型（S型）は1.9％であり、WTO技術提案評価型（S型）が最も小さい。（P11）
５．総合評価の特徴➢ 落札者に占める技術評価点の最高得点者の割合は、施工能力評価型で令和3年度は87％であり、前年度から横ばい。
技術提案評価型（S型）で94％であり、前年度から横ばい。（P13～14）
６．総合評価の導入と工事成績評定点➢ 工事成績評定点の平均は施工能力評価型（Ⅰ・Ⅱ型）で79.1点、技術提案評価型（S型）（WTO含む）で78.0点。（P17）(※1) 国土交通省直轄工事等契約関係資料 令和4年度版 （令和３年度実績）より 国土交通省の8地方整備局の契約工事で、港湾・空港関係の工事を含む。
(※2) 当年次報告は総合評価落札方式の実施状況について経年変化を見るために分析を行ったもので、随意契約等の契約方式については対象としていない。

(※3) 総合評価落札方式実施数／契約数（総合評価落札方式＋価格競争）により算出している。
(※4) 「WTO技術提案評価型（S型）」は、技術提案評価型（S型）のうち、WTO対象額以上の工事を示す。

構 成

1. 総合評価落札方式の適用状況・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1
2. 競争の程度の状況・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3
3. 落札率・入札率の状況・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 5
4. 技術評価の状況・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 9
5. 総合評価の特徴・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・13
6. 総合評価の導入と工事成績評定点・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・17

１．総合評価落札方式の適用状況（１）総合評価落札方式適用件数、金額〔経年の推移〕①実施件数◼ 国土交通省の公共工事発注に占める総合評価落札方式の件数割合は、平成19年度以降、97～99％台で推移している。
◼ 総合評価落札方式の件数シェアは、施工能力評価型が9割以上、中でもⅡ型が約8割を占める。
【 件数シェア（令和３年度）】【 実施件数（平成17年度～令和３年度）】(件)

12,00097.1%98.8%99.2%99.2%98.7%99.4%99.2%98.2%99.6%99.5%99.1%99.2%98.1%97.4%99.8% 100%
総総10,00076.2%
合評
価 8,000
落
札
6,000
方式
実 4,000
施
16.9%
件
2,000数80% 合評
価60% 落札
方40% 式の適20% 用率00%
H17年度 H18年度 H19年度 H20年度 H21年度 H22年度 H23年度 H24年度 H25年度 H26年度 H27年度 H28年度 H29年度 H30年度 H31年度
R2年度
R3年度
【1979件】 【9172件】 【10810件】 【10909件】 【11127件】 【8916件】 【9254件】 【9208件】 【10722件】 【8108件】 【7214件】 【8370件】 【7305件】 【7088件】 【7963件】 【7931件】 【7324件】

簡易型

標準型

標準型Ⅱ型

標準型Ⅰ型

高度技術提案型

施工能力評価型（Ⅱ型）

施工能力評価型（Ⅰ型）

技術提案評価型（Ｓ型）

技術提案評価型（Ａ型）

総合評価適用率

注１）8地方整備局の工事を対象 （港湾・空港関係工事を含む）
注２）適用率は随意契約を除く全発注工事件数に対する総合評価落札方式実施件数の割合
注３）令和３年度は上記の他、価格競争、随意契約等による総合評価方式以外の工事326件の契約を締結-１-

１．総合評価落札方式の適用状況②実施金額（契約額）◼ 国土交通省の公共工事発注に占める総合評価落札方式の金額割合は、平成19年度以降、98％以上で推移している。
◼ 総合評価落札方式の金額シェアは、施工能力評価型が約７割、技術提案評価型（S型）が約３割を占める。
【 実施金額（平成17年度～令和３年度）】(億円)

20,000

総合評
価落札
方式
実施金額

【 金額シェア（令和３年度 ）】99.3% 99.7% 99.6% 99.9% 99.2% 99.8% 99.7% 99.6% 99.8% 99.8% 99.8% 99.7% 98.6% 98.2% 99.9%
91.7%

100%

18,00016,00080%

14,00012,00060%

10,000 45.7%
8,000

40%

6,000
4,000

20%

2,000
0

H17年度
H18年度
H19年度
H20年度
H21年度
H22年度
H23年度
H24年度
H25年度
H26年度
H27年度
H28年度
H29年度
H30年度
R元年度
R2年度
R3年度
【5676億円】 【12022億円】 【14862億円】 【16583億円】 【14876億円】 【10763億円】 【13979億円】 【14378億円】 【19533億円】 【15822億円】 【12702億円】 【14092億円】 【13942億円】 【12502億円】 【14169億円】 【15675億円】 【14383億円】

簡易型

標準型

標準型Ⅱ型

標準型Ⅰ型

高度技術提案型

施工能力評価型（Ⅱ型）

施工能力評価型（Ⅰ型）

技術提案評価型（Ｓ型）

技術提案評価型（Ａ型）

総合評価適用率

注１）8地方整備局の工事を対象 （港湾・空港関係工事を含む）
注２）適用率は随意契約を除く全発注工事金額に対する総合評価落札方式実施金額の割合
注３）実施金額は契約額（税抜）
注４）令和３年度は上記の他、価格競争、随意契約等による総合評価方式以外の666億円（326件）の工事の契約を締結

-２-0%

総合評
価落札
方式の適用率

２．競争の程度の状況（１）１工事あたりの競争参加者数〔経年の推移〕◼ 1工事あたりの競争参加者数は、施工能力評価型で6.1者となっており、前年度に続き増加した。また、技術提案評価型（S型）は5.9者となっており、前年度より減少した。
◼ WTO技術提案評価型（S型）の令和３年度の１工事あたりの競争参加者数は、14.4者で前年度より微減。

【 工事件数の推移と１工事あたりの競争参加者数 】【 １工事あたりの競争参加者数 】

注１） 8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事 ・価格競争 ・高度技術提案型/技術提案評価型A型
・加算方式の試行工事（平成19年度）
注２）平成22年度以前の競争参加者数は7地方整備局で集計（WTO標準型/WTO技術提案評価型S型）

注３）競争参加者数には無効・辞退等及び予定価格超過者を含む。
注４）「WTO（標準型）」は、標準Ⅰ型、標準Ⅱ型のうちWTO対象額以上の工事、「WTO技術提案評価型（S型）」は、技術提案評価型（S型）のうちWTO対象額以上の工事を示す。（以後、同様）- ３ -２．競争の程度の状況（２）契約タイプ別、工事種別別の競争参加状況 〔令和３年度〕◼ 総合評価の契約タイプ別では、WTO技術提案評価型（S型）では平均14.4者と多くなっている。また、その他のタイプでは、平均5～6者となっている。
◼ 工事種別別では、一般土木は平均7.5者、AS舗装で7.9者、鋼橋上部で10.1者、PCで7.4者と多くなっている。

【 工事種別別・競争参加者数の平均 】【 契約タイプ別・競争参加者数の平均 】※ 技術提案評価型（A型）の工事はなし

注１）8地方整備局の工事のうち、港湾・空港関係を除く工事を対象
注２）競争参加者数には、無効・辞退等及び予定価格超過者を含む。

-４-

３．落札率・入札率の状況（１）平均落札率・平均入札率◼ 平均落札率は、施工能力評価型（Ⅰ型・Ⅱ型）が92.9％と前年から微減、技術提案評価型（S型）が93.0％と前年から微増、WTO技術提案評価型（S型）が92.1％と前年から微減している。
◼ 平均入札率は、施工能力評価型（Ⅰ型・Ⅱ型）が94.0％と前年から微減、技術提案評価型（S型）が96.4％と前年から増加、WTO技術提案評価型（S型）は93.9％と前年から微減している。
【 落 札 率 】

【 入 札 率 】

注１）8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事 ・価格競争 ・高度技術提案型/技術提案評価型A型 ・加算方式の試行工事（平成19年度）
注２）落札率は「落札価格÷予定価格の工事平均、入札率は「入札価格÷予定価格」の入札参加者平均を算出-５-３．落札率・入札率の状況（２）入札率の分布〔経年変化〕◼ 入札率の分布は調査基準価格付近で多く、落札者の平均入札率は令和3年度に92.9%◼ 非落札者の入札率は94.4%であり、平成30年から微減傾向が続いている。
◼ 調査基準価格の導入等の対策により、ダンピングの問題は生じていない【 令和３年度 】
7000【 平均入札率の経年変化 】
〔凡例〕

92.9%
89.4%

94.4%

6000

落札者：6699件

非落札者

非落札者：20182件

5000
入札参加者
数

非落札者
非落札者

落札者
落札者

落札者

落札者（平均）
落札者（平均）

4000

非落札者（平均）
非落札者（平均）

調査基準価格率（平均）

3000
2000

注1）8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事 ・価格競争・調査基準価格が設定されていない工事
注2）入札参加者数は、競争参加者数から無効・辞退等を除く。
注3）「調査基準価格率」とは、調査基準価格を予定価格で除して算出した数値

1000

0

入札率

【 平成29年度 】【 平成30年度 】【令和元年度 】【 令和２年度 】
6000

93.2%
89.5%

94.8%

5000
4000
入
札
参
加者
数

3000
2000
1000
0

入札率

-６-

落札者：7395件
非落札者：19272件

落札

３．落札率・入札率の状況（３）入札率の分布〔令和３年度〕①工事種別別◼ 一般土木、 AS舗装、鋼橋上部 、PC、維持修繕では、入札率の分布が調査基準価格付近に集中している。
◼ 機械設備では、予定価格付近に集中している。

〔全工事種別〕〔維持修繕〕

工事件数：6708件
平均工事規模(予定価格)：223百万円
平均入札参加者数：3.9者

工事件数：1349件
平均工事規模(予定価格)：138百万円
平均入札参加者数：2.2者

注1）8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事
・価格競争・調査基準価格が設定されていない工事〔一般土木〕

工事件数：3178件
平均工事規模(予定価格)：277百万円
平均入札参加者数：4.8者〔鋼橋上部〕

工事件数：115件
平均工事規模(予定価格)：1056百万円
平均入札参加者数：7.6者〔機械設備〕

工事件数：230件
平均工事規模(予定価格)：141百万円
平均入札参加者数：1.7者

注2）入札参加者数は、競争参加者数から無効・辞退等を除く。
注3）平均工事規模は、予定価格（税込み）とする。

-７-〔AS舗装〕

工事件数：456件
平均工事規模(予定価格)：176百万円
平均入札参加者数：5.1者〔PC〕

工事件数：101件
平均工事規模(予定価格)：461百万円
平均入札参加者数：5.9者〔電気設備〕

工事件数：113件
平均工事規模(予定価格)：124百万円
平均入札参加者数：3.8者

３．落札率・入札率の状況②契約タイプ別◼ WTO技術提案評価型（S型）では、「入札率」の分布が他の契約タイプよりも調査基準価格付近に集中している。

〔全タイプ〕

工事件数：6708件
平均工事規模(予定価格)：223百万円
平均入札参加者数：3.9者

工事件数：5704件
平均工事規模(予定価格)：164百万円〔施工能力評価型（Ⅱ型）〕
平均入札参加者数：3.7者

工事件数：745件
平均工事規模(予定価格)：252百万円〔施工能力評価型（Ⅰ型）〕
平均入札参加者数：3.7者

工事件数：75件
平均工事規模(予定価格)：422百万円〔技術提案評価型（S型）〕
平均入札参加者数：4.8者

工事件数：170件
平均工事規模(予定価格)：1933百万円〔WTO技術提案評価型（S型）〕
平均入札参加者数：10.7者〔価格競争〕

注1）8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事
・価格競争・調査基準価格が設定されていない工事

注2）入札参加者数は、競争参加者数から無効・辞退等を除く。
注3）平均工事規模は、予定価格（税込み）とする。

-８-

工事件数：14件
平均工事規模(予定価格)：84百万円
平均入札参加者数：4.3者

４．技術評価の状況（１）技術評価点1位と2位の得点率の差・落札者と非落札者の得点率の差〔経年の推移〕◼ 技術評価点１位同点者数は、技術提案評価型（S型）で1.1者、WTO技術提案評価型（S型）では2.4者と前年度から横ばい。
◼ 技術評価点1位と2位の得点差は、年度ごとの増減はあるものの、過去から大きな傾向の変化は認められない。
【 技術評価点１位同点者数 】

注１）8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事 ・価格競争 ・高度技術提案型/技術提案評価型A型
・加算方式の試行工事（平成19年度）
注２）技術評価点の順位は、無効・辞退等及び予定価格超過者を除き判定【 技術評価点１位と２位の得点率の差 】

注３）以下の工事は比較から除いている。
・予定価格内１者の案件 （「技術評価点1位と2位の得点率の差」の集計）-９-

４．技術評価の状況（２）１位と２位の得点率の差の分布 〔令和３年度〕①工事種別別◼ 一般土木、AS舗装、鋼橋上部、PCにおける「技術評価点1位と2位の得点率の差」の平均は、他の工事種別と比べて小さい。
〔全工事種別〕〔維持修繕〕

工事件数：4516件
平均工事規模(予定価格)：257百万円
平均入札参加者数：5.2者

工事件数：613件
平均工事規模(予定価格)：135百万円
平均入札参加者数：3.6者

注1）8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事
・価格競争
・予定価格内1者の案件〔一般土木〕

工事件数：2509件
平均工事規模(予定価格)：291百万円
平均入札参加者数：5.9者〔鋼橋上部〕

工事件数：102件
平均工事規模(予定価格)：1132百万円
平均入札参加者数：8.4者〔機械設備〕

工事件数：61件
平均工事規模(予定価格)：217百万円
平均入札参加者数：3.5者〔AS舗装〕

工事件数：380件
平均工事規模(予定価格)：179百万円
平均入札参加者数：5.9者〔PC〕

工事件数：89件
平均工事規模(予定価格)：486百万円
平均入札参加者数：6.4者〔電気設備〕

工事件数：80件
平均工事規模(予定価格)：141百万円
平均入札参加者数：4.6者

注2）得点率の順位は、無効・辞退等及び予定価格超過者を除き判定。
ただし平均入札参加者数は、競争参加者数から無効・辞退等を除くが予定価格超過者は含む。
注3）平均工事規模は、予定価格（税込み）とする。

- １０ -

４．技術評価の状況②契約タイプ別◼ WTO技術提案評価型（S型）における「技術評価点1位と2位の得点率の差」の平均は、他のタイプと比べて小さい。

〔全タイプ〕

工事件数：4516件
平均工事規模(予定価格)：257百万円
平均入札参加者数：5.2者

注1）8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事
・価格競争
・予定価格内1者の案件

工事件数：3789件
平均工事規模(予定価格)：178百万円〔施工能力評価型（Ⅱ型）〕
平均入札参加者数：5.1者

工事件数508件
平均工事規模(予定価格)：264百万円〔施工能力評価型（Ⅰ型）〕
平均入札参加者数：4.9者

工事件数：53件
平均工事規模(予定価格)：511百万円〔技術提案評価型（S型）〕
平均入札参加者数：6.5者

工事件数：166件
平均工事規模(予定価格)：1953百万円〔WTO技術提案評価型（S型）〕
平均入札参加者数：10.9者

注2）得点率の順位は、無効・辞退等及び予定価格超過者を除き判定。
ただし平均入札参加者数は、競争参加者数から無効・辞退等を除くが予定価格超過者は含む。
注3）平均工事規模は、予定価格（税込み）とする。

- １１ -４．技術評価の状況（３）技術提案評価型Ｓ型の技術評価点の推移◼ 技術提案評価型Ｓ型においては、落札者と非落札者の技術点差はそれほどついていない。
【 技術評価点の得点率 Ｓ型（ＷＴＯ） 】【 技術評価点の得点率 Ｓ型全体 】

凡例
用100%
98%
96%
94%
92%
90%
88%
86%
84%
82%
80%

95.3%

95.1%

93.7%

93.7%

87.1%

H21

96.4%

96.2%

95.5%

96.2%

96.9%

95.1%

94.5%

95.6%

91.1%

94.6%
91.6%

95.6%

90.9%

92.6%

92.5%

H23

H24

H25

H26

H27

88.3%

H22

落札者の平均得点率
非落札者の平均得点率
評価値2位の平均得点率

注） ８地方整備局（港湾・空港関係工事を除く）の技術提案評価型Ｓ型（標準型含）工事を対象。
非落札者の平均得点率は予定価格内の入札者を対象に算出。
- １２ -【 技術評価点の得点率 Ｓ型（ＷＴＯ対象外） 】

５．総合評価の特徴（１）落札者に占める技術評価点の最高得点者・最高得点者以外、最低価格者・最低価格者以外の割合［施工能力評価型］〔経年変化〕◼ 落札者に占める「技術評価点の最高得点者の割合」は、令和３年度は87％◼ 落札者に占める「最低価格者の割合」は、令和３年度は69％◼ 最高得点かつ最低価格の競争参加者が60％を占める状況。
【令和３年度】【令和２年度】【令和元年度】【平成30年度】【平成29年度】

60%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%

27%
9%

最高得点 : 87%

3%
最低価格

価格: 69%

技術評価点

最高得点以外最低価格以外

注1）8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事
・価格競争
注2）施工能力評価型には二極化前の簡易型を含む
注3）価格及び技術評価点の区分は、無効・辞退等及び予定価格超過者を除き判定。

- １３ -

５．総合評価の特徴（２）落札者に占める技術評価点の最高得点者・最高得点者以外、最低価格者・最低価格者以外の割合［WTO技術提案評価型(Ｓ型)］〔経年変化〕◼ WTO技術提案評価型（S型）の落札者に占める「技術評価点の最高得点者の割合」は、平成28年度～令和元年度は84％～89％で推移していたが、令和2年度に94%に増加し、令和３年度も横ばいの94％であった。
◼ 落札者に占める「最低価格者の割合」は44％であり、施工能力評価型より低い。
【令和３年度】【平成30年度】【平成29年度】

技術評価点

2%

4%

: 44%

最高得点 : 94%

最高得点以外最低価格

価格【令和元年度】

52%

41%

70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%

【令和２年度】

最低価格以外

注1）8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事
・価格競争
注2）WTO技術提案評価型（S型）には二極化前のWTO標準型も含む
注3）価格及び技術評価点の区分は、無効・辞退等及び予定価格超過者を除き判定。

- １４ -

５．総合評価の特徴（３）落札者の内訳 〔令和３年度〕①工事種別別◼ 一般土木、維持修繕、機械設備、電気設備における「落札者の内訳」は、最高得点かつ最低価格の者が落札する割合が高い。
◼ 一方で、AS舗装、鋼橋上部、PCでは最高得点かつ最低価格以外の者が落札する割合が高くなっている。

〔全工事種別〕〔維持修繕〕
工事件数：
1356件
平均工事規模(予定価格)：
138百万円
平均入札
参加者数：
2.4者

工事件数：6716件
平均工事規模(予定価格)：225百万円
平均入札参加者数：4.5者〔一般土木〕〔AS舗装〕

工事件数：
3173件
平均工事規模(予定価格)：
261百万円
平均入札参加者数：
5.8者

工事件数：
456件
平均工事規模(予定価格)：
186百万円
平均入札参加者数：
5.0者〔鋼橋上部〕

〔PC〕

工事件数：
115件
平均工事規模(予定価格)：820百万円
平均入札参加者数：
6.0者

工事件数：
100件
平均工事規模(予定価格)：395百万円
平均入札参加者数：
4.9者〔機械設備〕〔電気設備〕

工事件数：
231件
平均工事規模(予定価格)：
168百万円
平均入札参加者数：
1.9者

工事件数：
114件
平均工事規模(予定価格)：
126百万円
平均入札参加者数：
3.6者

注1）8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事
・価格競争
注2）価格及び技術評価点の区分は、無効・辞退等及び予定価格超過者を除き判定。

-１５ -注3）平均入札参加者数は、競争参加者数から無効・辞退等を除くが予定価格超過者は含む。
注4）平均工事規模は、予定価格（税込み）とする。

５．総合評価の特徴②契約タイプ別◼ 施工能力評価型、技術提案評価型（S型）における「落札者の内訳」は、最高得点かつ最低価格の者が落札する割合が高い。
◼ 一方で、WTO技術提案評価型（S型）では最低価格以外の者の落札が多い。

〔全タイプ〕

工事件数：5726件
平均工事規模(予定価格)：177百万円
平均入札参加者数：4.5者〔施工能力評価型（Ⅱ型）〕

工事件数：745件
平均工事規模(予定価格)：257百万円〔施工能力評価型（Ⅰ型）〕
平均入札参加者数：4.1者

工事件数：75件
平均工事規模(予定価格)：386百万円
平均入札参加者数：4.0者〔技術提案評価型（S型）〕

工事件数：170件
平均工事規模(予定価格)：1795百万円
平均入札参加者数：9.0者〔WTO技術提案評価型（S型）〕

工事件数：6716件
平均工事規模(予定価格)：225百万円
平均入札参加者数：4.5者

注1）8地方整備局の工事のうち、下記を除く工事を対象
・港湾・空港関係工事
・価格競争
注2）価格及び技術評価点の区分は、無効・辞退等及び予定価格超過者を除き判定。
注3）平均入札参加者数は、競争参加者数から無効・辞退等を除くが予定価格超過者は含む。
注4）平均工事規模は、予定価格（税込み）とする。

- １６ -６．工事成績評定点の推移（１）工事成績評定点の推移◼ 工事成績評定点の平均は、近年70点台後半で推移。平均的に一定の水準が確保されている。

82 点

H17 品確法施行
総合評価方式
本格実施

97.1% 98.8% 99.2% 99.2% 98.7% 99.4% 99.2% 98.2% 99.6% 99.6% 99.2% 99.2% 98.1% 97.4% 99.8%
79.4 点 79.4 点

79.8 点

79.4 点80%
78.8 点 79.0 点 79.2 点 79.1 点
80.1
点
78.4 点
79.9 点79.7
点76.2%
78.0 点 78.0 点 78.3 点 78.0 点 79.1 点
79.1 点
79.1 点 78.9 点
79.1 点 79.3 点
78 点
78.8 点78.8 点
78.4 点
78.2 点 78.3 点 78.2 点 78.2 点 78.9 点 78.0 点 60%
76.6 点 76.9 点
76.5 点 76.6 点
77.7 点 77.7 点 77.4 点 77.9 点
76.1 点
75.6 点
76.6 点
76.7 点 77.0 点
76.9 点 77.0 点
76 点 75.1 点 75.1 点 75.3 点
74.9 点
76.4 点 76.8 点
76.2 点
75.8 点
74.1 点40%
75.3
点75.0 点 75.0 点
74 点 74.7 点
H24
74.0 点 74.3 点
総合評価の二極化
20%
72 点 73.0 点 72.5 点
H21末
16.9%
工事成績評定 要領改正

80 点

工事成績
評
定点

100%

70 点

総合評
価実施率0%
H17H18H19H20H21H22H23H24H25H26H27H28H29H30R元

工事成績（価格競争）

工事成績（簡易型・標準Ⅱ型）

工事成績（旧標準型・標準Ⅰ型）

工事成績（施工能力評価型（Ⅰ型））

工事成績（施工能力評価型（Ⅱ型））

工事成績（技術提案評価型（Ｓ型））

R2

R3

総合評価実施率

価格競争
総合評価（簡易型・標準Ⅱ型）
総合評価（旧標準型・標準Ⅰ型）
総合評価（施工能力評価型（Ⅰ型））
総合評価（施工能力評価型（Ⅱ型））
総合評価（技術提案評価型（Ｓ型））

H17件数 H18件数 H19件数 H20件数 H21件数 H22件数 H23件数 H24件数 H25件数 H26件数 H27件数 H28件数 H29件数 H30件数 R元件数 R2件数 R3件数
7,0882,3852,054827223193763450771320332755625680
4,923
8,269
8,645
8,949
7,643
7,933
7,230
2,644
20000000
378
686
921
725
691
211
255
150
4320000000
341
2,046
1,256
1,462
1,501
1,650
1,373
1,695
1,179
170
392
4,439
5,577
4,577
5,839
4,600
4,562
5,196
5,271
2,113
68
412
376
364
306
448
303
215
765

注1） 8地方整備局の工事を対象 （港湾・空港関係工事を除く）、価格競争を含む。
注2） 注1）の工事のうち、契約データと工事成績データとのマッチングができたものを対象に集計（平成30年度完成分まで）- １７ -

注3） 各年度の工事件数は契約年度別で整理
注4） 平成26年度完成工事の価格競争には土砂災害の緊急復旧工事が含まれているため、工事成績評定点が高くなっている。