フランジ締付けトレーニングによる気密試験の成果
1. はじめに
我々は、日本通運株式会社の中でも数少ない、プラントメ

バルカー技術誌

ンテナンスをしている事業所であり、化学工場のプラントの安全・安定操業のために日常保全作業や定期修理工事（SDM工事）の元請会社として尽力させていただいている。
化学工場のプラントでの機器本体（熱交換器・反応槽・タンク・ポンプ・バルブなど）及び配管などの接続には、数多くのフランジ継手（以下、フランジ）が使用されている。

Winter 2022

Figure3 バルカー シールトレーニングセンター内部（2）

日常保全作業や定期修理工事ではフランジの開放作業と締付けの作業がかなりのウェイトを占めており、長年の課題として、気密試験時の漏洩が無くなることを目標にしている。しかし、施工後の現場確認（ハンマリングなど）に時間と労力をNo.42必要とし、気密試験の合格をいただくまでに、かなりの日数がかかり顧客に御迷惑をお掛けすることが多々あった。
また、化学プラントであるため、内部流体が有害なものもあり、プラント運転中の漏洩があると大惨事にも直結するので、Figure1 バルカー シールトレーニングセンター（奈良）外観

フランジ締付け作業の重要性を各作業者の方々にも認識していただく必要もある。
改善検討を始めたところ、東洋産業株式会社殿より株式会社バルカー殿にトレーニング機器が存在することを教えていただいた。バルカー殿のシールトレーニングセンター（STC）
奈良へ伺い、トレーニングを体験させていただき、課題解決に活用出来ればと思い、トレーニング機器導入の検討を始めた。
取り扱うガスケットは各種様々であるが、一番使用頻度の高いNo.GF300を指定し、設定をお願いした。
本報では、「フランジ締付けトレーニング」の活用状況とそ

Figure2 バルカー シールトレーニングセンター内部（1）3の結果を報告する。

カスタマー・ソリューション《 寄 稿 》

2. フ
 ランジ締付けトレーニング機器の運用について（JIS10K 100A No.GF300の設定）
2-1）評価基準の設定
まず、フランジ締付けトレーニング機器を運用するにあたり、トレーニング結果の習熟度を明確にするため、星の数における習熟度ランクを3 段階に設定した。
「☆☆☆」合格············· フランジ締付けを実施出来る。
「☆☆」2 級··················· チームリーダーがアドバイスをしながらの締付けが実施出来る。
「☆」3 級························ フランジ締付けが実施出来ない。
Figure5 シートガスケット（No.GF300）の締付け軸力分布「☆☆☆」························ ボルト①～⑧のトルク数値が 90N･mより±5N･m 以内かつ折れ線グラフで片締め傾向無し。
「☆☆」····························· ボルト①～⑧のトルク数値が 90N･m±5N･mから±10N･m以内かつ折れ「☆」·································· ボルト①～⑧のトルク数値が 80N･m未満、及び 100N･m 超過。

①締付け方法を説明
対角締めの方法を説明し3 段階に分けてトルクアップしていく。
②評価基準の説明
2-1を説明し、80N･m 未満がなぜ不合格対象になるのかを説明する。
③トレーニング手順
締付けトルク感覚実習装置（写真参照）
で、各作業者がWinter 2022

線グラフで片締め傾向無し。

2-2）
トレーニング方法

バルカー技術誌

各々のランクとその基準は下記の通り。

トルク数値の感覚を身につけた後に、フランジ締付けトレーニング装置（写真添付）でテストをし、完了したら結果をその場でプリントアウトし講評をする。

Figure4 シートガスケット（No.GF300）
締付け軸力の経時推移

Figure6 トルク感覚実習装置
4No.42

フランジ締付けトレーニングによる気密試験の成果

Figure10 トレーニング風景（3）

バルカー技術誌

Figure7 フランジ締付けトレーニング実習装置

Winter 2022
Figure11 トレーニング風景
（4）

No.42

3. フランジ締付けトレーニング成果
3-1）作業者のスキルレベル状況
Figure8 トレーニング風景（1）

Table1 トレーニング合格率
年度

受講人数

合格人数

合格率

2017568 名

224 名

39.5%

2018

559 名

240 名

43.0%

2019

562 名

264 名

47.0%

2020

557 名

267 名

48.0%

2021

563 名

284 名

50.5%

フランジ締付けトレーニングを運用して5 年が経過した。
Table1のようにテスト形式でスタートしたが、導入当初は合格者を見つけることより、むしろ不合格者を発見し、フランジ
Figure9 トレーニング風景（2）
5締付けを制限出来たことにより漏洩カ所が格段に減少した。

カスタマー・ソリューション《 寄 稿 》

導入前は、経験年数であったり、見た目の判断で各作業者にフランジの締付け作業をしていただいていたが、トレーニングによる「見える化」が出来たことが、トレーニングを導入してすぐに表れた成果であったと思う。

4. おわりに
今後の更なる課題として、トレーニングでは締付け作業をする場所であったり体勢が良かったりと好条件化での試験で今後も定修工事開始前の教育プログラムの一環として継続していく。

あるのに対し、実際の現場では好条件化での締付け作業は、全体の半分もない。悪条件のフランジの漏洩が目立ってきて要注意カ所が明らかになってきたというメリットもあるが、3-2）定期修理工事での漏洩カ所数の変遷

漏洩カ所数を減らすにはトレーニング機器を現場と同様の条

トレーニング運用前と現在まで、定期修理工事での漏洩カ所数がどのように変化したか、Table2に示す。
Table2

件とした環境を作り、各作業者の方々の更なるレベルアップをしていくことが必要と感じている。
また、フランジの状況（サビている・表面が腐食している・気密不良カ所数推移

フランジが歪んでいるなど）
及びボルトナットの状況（ボルトのネ締付けカ所数

気密不良カ所数

合格率

2017

約 8500カ所

約 400カ所

95.0%

施工品質向上、及び顧客満足度向上を目指していきたい。

2018

約 8500カ所

約 400カ所

95.0%

なお、トレーニングの対象人数が春季定修工事で約 300

2019

約 8500カ所

約 280カ所

96.7%

名、及び秋季定修工事で約 300 名であり、日数と時間の確

2020

約 8500カ所

約 240カ所

97.2%

2021

約 8500カ所

約 180カ所

97.9%

ジがサビているなど）にも注視し客先と相談しながら、当社の保についても検討していく必要がある。
最後に本装置を製作、及び毎年のメンテナンスをしていた殿、並びに代理店の東洋産業株式会社殿の関係をいただ
いた皆さまに感謝を表すとともに、今後の課題解決にもご協力いただけたら幸いである。

Winter 2022

だき、また今回報告の機会をいただいた株式会社バルカー

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年度

No.42
桐山 真也
日本通運株式会社
周南支店重機建設課

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