報道関係 各位
20１7 年 5 月 16 日
株式会社日本レースプロモーション

5 月 27 日（土）～28 日（日）2017 年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第 2 戦 岡山国際サーキット
開催概要
株式会社日本レースプロモーション（代表取締役社長 倉下 明、所在地：東京都千代田区）は、5月27日（土）～28日（日）の2日間、岡山県美作市 岡山国際サーキットレーシングコース（1周：3.703ｋｍ）において、「全日本スーパーフォーミュラ選手権」第2戦を開催いたします。
今大会は、土曜日にRace1の予選、決勝。日曜日にRace2の予選、決勝がそれぞれ行われる変則的なスケジュールとなっており、1日で予選と決勝の両方が見られることが特徴です。また、Race1とRace2では異なるフォーマットでレースが行われます。
27日(土)のRace1は、20分間の計時予選による公式予選と決勝レース30周（111.09km）、28日(日)のRace2は、Q2まで（Q1＝20分間、Q2＝10分間）のノックアウト方式（Q1:11位～19位、Q2:1位～10位が決定）による公式予選と決勝レース51周（188.85km_）にて争われます。
ポイントは、レース毎に通常のハーフポイントが付与され、各レースのポールポジションには、ドライバーにのみ1ポイントが付与されます。
開幕戦の鈴鹿大会は、シーズンオフのテストから好調であった中嶋 一貴（バンテリン チーム トムス）が、ポール・トゥ・ウィンを決めて優勝を果たし、2位には、山本 尚貴（チーム・ムゲン）、3位に、国本 雄資（ピーエムユーセルモインギング）、4位 石浦 宏明（ピーエムユーセルモインギング）、5位 アンドレ・ロッテラー（バンテリン チーム トムス）と、上位5台をチャンピオン経験者が占めました。一方
で、活躍を期待されたピエール・ガスリー（チーム・ムゲン）やフェリックス・ローゼンクヴィスト（スノコ チーム ルマン）ら5名のルーキーは全員がノーポイントとなり、明暗が分かれた結果となりました。
第2戦の舞台となる岡山は、コース幅が狭く追い抜きが難しいため、予選の順位が非常に重要となりますが、ドライバー勝負となるスプ
リントレースのRace1に対し、Race2ではタイヤ交換が義務付けられているため、チームの戦略がカギを握ります。今回のレースフォーマ
ットがいったい誰に有利に働くのか、シリーズ序盤の大勢を左右する注目の2レースとなります。

ポール・トゥ・ウィンでシーズン開幕戦を完勝した No37 中嶋一貴（バンテリン チーム トムス）

公式予選
岡山国際サーキットレーシングコース（1周：3.703ｋｍ）を、決められた時間内でタイムアタックを行い、スタート順を決定いたします。
今大会では、Race1、Race2それぞれで異なる予選方式が採用されています。
27日（土）は計時予選で行われ、20分間の中で全車が走行し、各ドライバーのベストタイム順にスタート順を決定します。
28日（日）はノックアウト方式で行われ、全車が走行する20分間のQ1で11位～19位のスタート位置を決定し、上位10台がQ2に進みます。10分間のインターバル後、10分間のQ2を行い、1位～10位のスタート位置を決定します。
尚、ノックアウト方式の名称は、予選にて好タイムが出なければその場でノックアウト（脱落）されることから、この呼称となりました。
決勝レース
岡山国際サーキットレーシングコース（1周：3.703ｋｍ）を27日（土）のRace1では、30周（111.09km）を走行し、28日（日）のRace2では、51周（188.85km）を走行し、順位を競います。
尚、Race2 は、レース中において 1 セット（4 本）のタイヤ交換が義務付けられています。但し、ウエットタイヤを装着してスタートした際には、交換義務は発生しません。
また、オーバーテイクシステムの使用は、Race1 および Race2 を通じて 5 回迄とします。
岡山国際サーキットについて2本の長いストレートと大小13のコーナーからなるテクニカルコースで、各コーナーには往年の名ドライバーの名前がついている。迫
力ある見どころとしては、スタート直後の1コーナー、ヘアピンからリボルバーコーナーの下り、Wヘアピン(レッドマン･ホッブスコーナー)。コースと観客の距離が近く、コース全長3.7km、レースの迫力をより身近に感じることができます。

岡山国際サーキットレーシングコース

バックストレート
アトウッドカーブ
モスエス

リボルバーコーナー
ホッブスコーナー

ウイリアムズコーナ

マイクナイトコーナー

第1 コーナー
メインストレート
ハイパーコーナ
レッドマンコーナ

最終コーナー201７年 全日本スーパーフォーミュラ選手権第 2 戦 エントリーリスト

2017年エントリーリスト（車両：SF14、タイヤ：ヨコハマ）
2017年3月4日現在

CarNo.

ドライバー名

生年月日

出身地

1

国本 雄資
Yuji Kunimoto

1990/ 9/12 日本／神奈川県

2

石浦 宏明
Hiroaki Ishiura

1981/ 4/23

3

ニック・キャシディ
Nick Cassidy

1994/ 8/19 ニュージーランド

4

山下 健太
Kenta Yamashita

1995/ 8/ 3

日本／千葉県

1991/11/ 7

スウェーデン7

フェリックス・ローゼンクヴィスト

Felix Rosenqvist

日本／東京都8

大嶋 和也
Kazuya Oshima

1987/ 4/30

日本／群馬県10

塚越 広大
Koudai Tsukakoshi

1986/11/20

日本／栃木県15

ピエール・ガスリー
Pierre Gasly

1996/ 2/ 7

フランス

16

山本 尚貴
Naoki Yamamoto

1988/ 7/11

日本／栃木県18

小林 可夢偉
Kamui Kobayashi

1986/ 9/13

日本／兵庫県19

関口 雄飛
Yuhi Sekiguchi

1987/12/29

日本／東京都ヤン・マーデンボロー
20Jann Mardenborough1991/ 9/ 9

イギリス

36

アンドレ・ロッテラー
Andre Lotterer

1981/11/19

ドイツ

37

中嶋 一貴
Kazuki Nakajima

1985/ 1/11

日本／愛知県40

野尻 智紀
Tomoki Nojiri

1989/ 9/15

日本／茨城県41

伊沢 拓也
Takuya Izawa

1984/ 6/ 1

日本／東京都50

小暮 卓史
Takashi Kogure

1980/ 8/ 1

日本／群馬県64

中嶋 大祐
Daisuke Nakajima

1989/ 1/29

日本／愛知県

ナレイン・カーティケヤン
65Narain Karthikeyan

1977/ 1/14

インド

チーム名

監督

エンジン

P.MU/CERUMO · INGING（ピーエムユーセルモインギング）

立川 祐路

TOYOTA RI4A

KONDO RACING（コンドー レーシング）

近藤 真彦

TOYOTA RI4A

SUNOCO TEAM LEMANS（スノコ チーム ルマン）

片岡 龍也

TOYOTA RI4A

（読み）REAL RACING（リアル レーシング）

金石 勝智 HONDA HR-417E

TEAM MUGEN（チーム・ムゲン）

手塚 長孝 HONDA HR-417E

KCMG（ケーシーエムジー）

土居 隆二

TOYOTA RI4A

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
星野 一義（イトウチュウエネクス チーム インパル）

TOYOTA RI4A

VANTELIN TEAM TOM S（バンテリン チーム トムス）

舘 信秀

TOYOTA RI4A

DOCOMO TEAM DANDELION RACING（ドコモチームダンディライアンレーシング）

村岡 潔

HONDA HR-417E

B-Max Racing team
（ビーマックス レーシング チーム）

TCS NAKAJIMA RACING（ティーシーエス・ナカジマレーシング）

組田 龍司 HONDA HR-417E

中嶋 悟

HONDA HR-417E

ホンダエンジン使用チーム：5チーム8台
トヨタエンジン使用チーム：6チーム11台

2017 年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 ポイントランキング²Æ·Î½Ë±ÆË Ë£
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－開催概要－■大会名称 ：

2017年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第2戦 岡山国際サーキット■開催日程 ：

2017年5月27日(土) 公式予選／決勝レース [30周]2017年5月28日(日) 公式予選／決勝レース [51周]■主催 ：株式会社 岡山国際サーキット
アイダクラブ(AC)

■公

認 ：

国際自動車連盟(FIA)一般社団法人日本自動車連盟(JAF)

■認

定 ：

株式会社日本レースプロモーション（JRP）
日本フォーミュラスリー協会(JF3A)■後援：

岡山県 / 美作市 / 岡山県観光連盟 / 美作国観光連盟 / 岡山県経済団体連絡協議会 /岡山県商工会議所連合会 / 岡山県経営者協会 / 一般社団法人岡山経済同友会 /岡山県中小企業団体中央会 / 岡山県商工会連合会 / 山陽新聞社

■同日開催

：

2017年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第2戦
2017年 全日本フォーミュラ3選手権 第8戦 第9戦
2017 N-ONE OWNER'S CUP Rd.7
ロードスター・パーティレースⅢ 西日本シリーズ第2戦

【ＴＶ放映予定】■ BSフジ 決勝戦生中継 『2017スーパーフォーミュラ第2戦岡山』
番組では現地の臨場感をそのままお届けします。オフィシャルコメンテーター・ピエール北川と、アンバサダー本山哲の場内実況がサーキットの臨場感をリアルに伝え、ピットからはレース解説に定評のある松田次生と、今シーズンから初参戦の東（ひがし）美樹が、現場の緊張感をリポートします。
放送時間： 2017年 5月 28日 (日 )14:00～15:55■ BSフジ 『スーパーフォーミュラ GO ON！』
番組では、注目のレース関係者や豪華ゲストを招き「人」をテーマにトークを展開、スーパーフォーミュラの魅力に迫ります。MCは小林可夢偉と中嶋大祐の現役ドライバー2人。その2人をピエール北川がサポートし、さらに乃木坂46の樋口日奈がナレーターとして華を添えます。加えて、レースダイジェストコーナーでは、ピットリポーター松田次生がトップドライバーならではの徹底解説をお届けし、東美樹が現地でアシストをします。
《放送時間》
第2回：2017年 5月 13日 (土 )5月 21日 (日 )23:00～23:55
25:00～25:55（再放送）

第3回：2017年 6月 10日 (土 )6月18日(日)23:00～23:55
25:00～25:55（再放送）■ J SPORTS
全7戦の予選と決勝の模様をライブ中継。再放送やレースダイジェスト番組もOAします。
第2戦 岡山国際サーキット
予選 2017年 5月27日(土)10:20～ J SPORTS 3 ＜生中継＞

決勝レース1

15:00～ J SPORTS 3 ＜生中継＞

予

9:10～ J SPORTS 3 ＜生中継＞

選 2017年 5月28日(日)決勝レース2

14:00～ J SPORTS 3 ＜生中継＞【映像の配信】■ GYAO!
大会終了10日後よりスーパーフォーミュラの決勝レースを全戦オンデマンドにて無料配信。
※配信日時は変更となる場合があります。

http://gyao.yahoo.co.jp/sports/■ YouTube
予選ならびに決勝の競技映像をダイジェスト版にて当日夜配信。
※配信日時は変更となる場合があります。
詳しくは予選ならびに決勝日の夜、「スーパーフォーミュラ オフィシャルウェブサイト」（http://www.superformula.net/）
でご確認ください。

superformulavideo-YouTube
https://www.youtube.com/user/superformulavideo

【インターネット／ SNS】
■ スーパーフォーミュラオフィシャルWEBサイト

http://superformula.net■ スーパーフォーミュラオフィシャルFacebook

https://www.facebook.com/superformula.official■ スーパーフォーミュラオフィシャル twitter

https://twitter.com/SUPER_FORMULA【チケット情報】● 前売観戦券（2 日間有効）
大人 1 名：5,400 円※中学生以下は保護者同伴に限り入場無料● 前売りパドックパス
土日通し
中学生以上：9,720 円● ピットウォーク券（当日販売のみ）
中学生以上：3,000 円(各日)※別途観戦券が必要※当該日有効なパドックパス購入の方は購入不要です。
レースチケットのご案内（http://okayama-international-circuit.jp/special/sf-2017/ticket.html）をご参照ください。

＊この件に関するお問い合わせは、下記までお願いいたします。
株式会社日本レースプロモーション（http://www.superformula.net/）
102-0074 東京都千代田区九段南 2-3-25 平安堂ビル
e-mail：media@superformula.net
Tel:03-3237-0131 Fax：03-3237-0135

【201７年 全日本スーパーフォーミュラ選手権参考資料】
1．全日本スーパーフォーミュラ選手権とは？
純然たるレーシングマシンであるオープン・シングルシーターのフォーミュラカーによって競われる国内最高峰の自動車レースです。一般社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）が公認し、株式会社日本レースプロモーションのプロモートにより、1996年にフォーミュラ・ニッポンとしてスタート。2013年より名称をスーパーフォーミュラに変更し現在に至っています。
2．チャンピオンシップ
2017年全日本スーパーフォーミュラ選手権は、全7戦、日本全国6カ所のサーキットを11チーム（エントラント）、国内外の19名（19台）のドライバー（※１）が転戦しチャンピオンが争われる、アジア地域唯一の国際格式選手権シリーズです。
（※１）ドライバー：国内：13名、海外：6カ国（ニュージーランド、スウェーデン、フランス、イギリス、ドイツ、インド）6名

2017 年全日本スーパーフォーミュラ選手権シリーズ開催スケジュール
日 程

ラウンド／サーキット

予選方式

決勝レース方式

ノックアウト200ｋｍ

4 ／ 22 ～ 23

第 1 戦／鈴鹿サーキット

5 ／ 27 ～ 28

第 2 戦／岡山国際サーキット

計時予選／ノックアウト

2 レース制

7／ 8～ 9

第 3 戦／富士スピードウェイ

ノックアウト250ｋｍ

8 ／ 19 ～ 20

第 4 戦／ツインリンクもてぎ

ノックアウト250ｋｍ

9 ／ 9 ～ 10

第 5 戦／オートポリス

ノックアウト250ｋｍ

9 ／ 23 ～ 24

第 6 戦／スポーツランド SUGO

ノックアウト250ｋｍ

10 ／ 21 ～ 22

第 7 戦／鈴鹿サーキット

ノックアウト2 レース制2017 年シリーズ選手権 ポイントシステム
順 位

優 勝

2位

3 位

4 位

5 位

6 位

7 位

8 位

9 位以下

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1 大会 1 レース

108

65

4

3

2

10

1

1 大会 2 レース

54

3

2.5

3

1.5

1

0.5

0

1

＊P. P.：ポールポジション（予選１位）には、ドライバーにのみ１ポイントが与えられます。チームポイントには加算されません。
＊1大会2レース制の場合、レース1、レース2共に1レース制の得点の半分が与えられます。
＊1大会2レース制の場合、最終戦に限りレース1、レース2の勝者には通常ポイントとは別に3ポイントが与えられる。
これによりポールポジション＋2連勝で最大18ポイントが与 えられます。
＊最終戦終了時点で、複数のドライバーまたはチーム（エントラント）が同一ポイントを獲得している場合は、高得点を得た回数が多い順に順位を決定します。

3．シリーズ賞典
シリーズ賞典として、年間チャンピオンドライバーには、株式会社日本レースプロモーションよりシリーズドライバーズチャンピオンカップと賞金が授与されるほか、自由民主党モータースポーツ振興議員連盟より同連盟杯が贈られ、観光庁より観光庁長官杯が交付されます。また年間チャンピオンチームには経済産業省より経済産業大臣杯が交付され、株式会社日本レースプロモーションより賞金が授与されます。

4．レース車両◎シャシー「クイック・アンド・ライト」をキーワードに開発されたSF14（イタリアダラーラ社製）を2014年より採用。
この車両を採用して以来、レースの質が一気に向上した事から海外からの注目を集めるようになりました。
◎エンジン
日本を代表する自動車メーカーであるホンダとトヨタが次世代エンジン開発に貢献するコンセプト＝NRE（※2）に基づき開発した
HONDA HR-417E、TOYOTA RI4A を搭載しています。
このエンジンの特徴としては「燃料リストリクター」（燃料流量規制システム）を全機装備し、燃料流量を一定にすることにより燃料をいかに効率良く活用しパワーに結びつけるかが、勝負の鍵となります。
厳しい開発競争の結果、効率の良さを図る“正味燃費消費率（BSFC）”、“正味熱効率”では市販ハイブリット車以上の性能を発揮しており、次世代エコエンジンの開発に貢献しています。
（※2）NRE エンジンについてホンダ、トヨタ、ニッサンが、環境技術とモータースポーツの面白さの両立に向けに決定したエンジン規定。
・気筒配列： 直列4気筒・排気量： 2,000ｃｃ＋ターボ

・燃料吸気方式： ダイレクトインジェクション

・燃料流量制限： 鈴鹿、富士大会… 燃料流量95kg/h
その他大会………燃料流量90kg/h◎オーバーテイクシステム
レースを盛り上げる一助として、オーバーテイクシステム（以下OTS）を2009年より採用しています。
このシステムは、スーパーフォーミュラが始めた仕組みです。
当該システムは、レースに於ける見せ場の一つである追い越しをより促すシステムです。
SF14のシステムは、各エンジンに装備されている燃料リストリクターを活用し、燃料供給量を一時的に増加させパワーを上げることができます。（※3）ステアリングにあるボタンを操作し、1大会につき5回、各20秒間使用可能となります。使用中は、ドライバーのヘルメット後方にあるランプ（オーバーテイクランプ＝OTL）が点滅し、観客からも視認できます。
またポイントリーダードライバーは、その栄誉を称える意味から1台だけ赤色のランプ（名称：リーダーズレッド）を装着しています。
（※3）オーバーテイクシステムの効果について・メカニズム： システム作動時に燃料流量を10kg/h増加させる

・効 果： 約60ps、10％の出力増

・ルール： 1回に20秒間作動、1大会で5回使用可能◎タイヤ
2016年シーズンより横浜ゴム製のワンメイク供給です。横浜ゴムのスーパーフォーミュラ用ADVANレーシングタイヤは、スーパーフォーミュラが要求するグリップ、耐久性、安全性などの厳しい目標に対し、高いパフォーマンスを発揮、レースの盛り上げに貢献しています。