書式７
助成番号

17－A01

成 果 報 告 書
記入日

フリガナ：
（ アイイソ ナオコ氏
名：相 磯尚 子）

2021 年

04 月

20 日

渡航先国名

留学先の所属機関：イスタンブル大学

トルコ共和国帰国後の所属機関：慶應義塾大学大学院

研究テーマ：17 世紀オスマン帝国における海洋社会

研究期間 ：

２０１８年

９ 月 ～

２０２１年 ３月（ ２ 年 ６ ヶ月）

研究成果（概要）：トルコ語およびオスマン語の語学力を向上させ、オスマン文書館での史料調査を通して、17 世紀オスマン海軍の実際の運用は海の専門的な知識のある造船所長官やそれに属する船長たちによって行われており、彼らの具体的な活動の一端を明らかにした。
研究成果（詳細）背景
16 世紀以降オスマン帝国は東地中海沿岸部をすべて領土とし、その広大な海のネットワークは、首都イスタンブルの人口増加を支える穀物や各地の税の輸送路、巡礼路などをはじめとするさまざまな役割を担い、オスマン帝国を支える上で非常に重要な存在であった。このようなネットワークが成り立つには海と関わって生きる人々の活動が不可欠であることは明らかだが、ヨーロッパと中東地域を繋ぐネットワークの存在や多様性が商業分野を中心に明らかにされてきたにもかかわらず、船員や船大工をはじめとする、海に自ずから関わって海洋ネットワークを支えた人々については充分な研究がなされてきたとは言い難い。本研究は、16 世紀の領土拡大期がひと段落し社会的熟成期を迎えた 17 世紀のオスマン帝国において、彼らが作り出した海洋社会の実態の解明を目的とするものである。

研究の経過
・語学力の向上報告者はイスタンブル留学開始直後から現地の語学学校で現代トルコ語の習得に励んだ。2 年目からはトルコ人女子とルームシェアをはじめ、日常会話やトルコ人の価値観・文化などを直に学ぶ経験を得た。また、手書き文書史料読解力習得のため、オスマン語市民講座を利用しつつ、トルコの博士課程で学ぶ友人たちと実際にオスマン語文書を読み合うことで、その能力を高めた。さらに、イスタンブル大学ではオスマン海軍史の大家であるイドリス・ボスタン教授の博士課程の授業に参加した。当初はトルコ語で行われる授業についていくことも難しかったが、学生との対話を通して進められる講義のなか、自分の予備知識を総動員して講義を受けたことでトルコ語を聞く力が飛躍的に高まったうえ、トルコで綿々と紡がれてきた知の教授を実際に目にしながら歴史学や史料読解の指導を受けられたことは、報告者にとって大変に有意義で貴重な経験となった。
（成果報告書-2）

・文献および史料の収集
イスラーム研究センター図書館やバヤズィト図書館を利用し、トルコ語の先行研究および刊行された歴史著作などを収集した。スレイマニエ図書館やイスタンブル大学貴重書図書館では 17 世紀に書かれた年代記や叙述史料の調査・収集にあたった。トルコでも史料のデータ化は進み、残念ながらごくわずかな展示物を除き、イスタンブルで史料の実物を見られる機会はほとんどない。代わりにデータは図書館備え付けのパソコンから自由に閲覧でき、報告者は「海事」のタグが付けられた著作をざっとではあるが発行年が近代に至るものまで全てチェックした。特に 17 世紀のオスマン海軍についての叙述史料であるキャーティブ・チェレビ『海戦記』については、そこに有るすべての写本データを収集した。
2 年目以降は、大統領府オスマン文書館（以後、オスマン文書館）へ通い、手書きオスマン語の行政文書収集に取り組んだ。当初は勅令の草稿を集めたミュヒンメ台帳において、海軍や艦隊、船長たちについて言及された史料の調査を行った。しかし、調査を進めるにしたがって、行政文書には海洋社会の民衆の生活に関する情報は少ないということが、予想されたことではあったが判明した。調査の対象を、より民衆の情報を抱えていると思われる当時の裁判所であるシャリーア法廷台帳の調査へ切り替えようとした矢先、新型コロナウイルスの影響により法廷台帳を所蔵するイスラーム研究センターが閉館してしまい、再開後も利用が最大でも週に 10 時間に制限されてしまったため、これを断念し、テーマを海軍へ絞ることとした。海軍は、17 世紀にはそのトップである海軍総督はほとんどエリート官僚に占められており、海洋経験が決して豊富ではない人材により指揮されていたことが以前報告者の研究により明らかであった（本内容について、2019 年 11 月に英語で口頭発表を行った。
"Kaptan Pashas and Their Careersin 16th and 17th Centuryies",トルコ、ニシャンタシュ大学）。したがって、海軍組織のなかには、実際に海軍を運用した海の専門知識に精通した人々が存在したはずである。海軍の実際の運用について調べるため、オスマン文書館におけるイブニュルエミンやジェヴデト、キャーミル・ケペジなどといったフォンドに残存する海軍およびその拠点である帝国造船所の行政文書史料を調査し、造船に必要な資材の徴収を命じた文書や、会計簿などを収集した。なかでも点呼及び給与台帳(Yoklama ve MevacibDefteri)とよばれる史料は、艦隊に参加する船とその乗組員の役職と名前、およびその給料がひとつひとつ数え挙げられており、海軍を実際に運用し支えた人々を明らかにするという報告者の研究目的にとって、大変有用な史料である。本史料は会計簿特有の書体であるスィヤーカート体という特殊な筆記体で書かれているため、留学中は文書の収集と書体に慣れることに専念し、現在新たに読解をすすめている。
・地中海海域の現地調査
現地に赴き、その地域に根ざす文化を学ばずしては、良い地域研究・歴史研究はできないという考えから、報告者は積極的に研究対象地域を訪れた。オスマン帝国はエーゲ海・地中海・黒海に面し、とくに環地中海世界の影響を受けている。報告者が研究対象としている海軍においては、船や操船にまつわる単語にイタリア語やギリシア語起源のものが多数を占めることから、その影響はなおのこと明白である。2 年目後半は新型コロナウイルス流行の影響で全てを周ることは叶わなかったものの、ギリシア（アテネ・ロドス・コス・キオス・レスボス）、トルコ（ボドルム）を訪れることができた。アテネからロドスへ一晩かけてフェリーでエーゲ海を渡り、硬い岩肌が山のようにそびえる断崖絶壁の諸島を見ては、このような環境ならばたしかに海賊船が逃げ遂せることは可能であったろうと想像し、地中海の西端で（成果報告書-3）あるモロッコからスペインへジブラルタル海峡を渡っては、モロッコとスペインの経済格差と文化の違いを肌で感じつつも、環地中海世界の連続性を再認識した。このような旅行は、史料上の地名だけでは想像できない、具体的な地理環境の観点を養うこととなった。さらに、キオス島とイズミルでは図書館を訪問し、地域図書館でなければ所蔵されていないような地方史研究の資料を入手することができた。
イスタンブルでは現在立ち入り不可能である帝国造船所を、その外周だけでも足で歩いて見たことで、一口に帝国造船所と言ってもハリチからカスムパシャ、ハスキョイへ連なる広大な空間であり、現在に残る提督府や提督の邸宅跡、倉庫群や牢獄、モスクなど、造船所だけでも一つの社会を成していた可能性に気づくことができた。

研究成果
勅令の草稿であるミュヒンメ台帳の調査の結果、海に纏わる命令は、必ずしも海軍総督だけではなく、デルヤ・ベイと呼ばれる海軍総督の下に仕える県総督や、要塞の守護職についている人物へも送られることが明らかとなった。なかでも報告者が注目したのは史料中でレイス（船長）として言及される人々である。史料からは、オスマン帝国のもとで帝国造船所を拠点として働く、「志願した船長」としてオスマン帝国に自ら志望して協力する船長たちが居たことが窺える。彼らは「造船所所属の船長」となってオスマン帝国の海軍の一員として活動し、軍需品や漕ぎ手の輸送、港や海域の防衛、敵船との交戦を通し、成果を残していくことで次第に頭角を現して、場合によっては県総督へと出世することもあった。
例えばアルバニア系のメミー・レイスという人物は、しばしばミュヒンメ台帳のなかで船長として海にまつわる命令の受け手として言及される。アルジェの「志願した船長」たちのうちの一人であったメミーは、遅くとも 1570 年代には帝国造船所所属の船長となった。史料を読み解くと、彼は 15 年以上地中海各地で任務をこなし、その功績をもって県総督の地位と職務が与えられるべきであるとが主張されたことが明らかになった。実際にメミーが遅くとも 1619 年にロドス県総督になったことは先行研究から明らかである。軍事的エリートとは言えない船長であっても、少なくとも県総督までは出世することが可能であったことがわかる。このように、オスマン海軍は 16 世紀の領土拡大期に海賊たちを海軍力として利用したことは既に知られたことだが、こうした「臣民」と「軍人」との間に位置し、「軍人」として活動した存在は 17 世紀の海洋社会にも見られたのである。アルバニア系のメミーが北アフリカを拠点として活動した例に見られるように、地中海海洋社会における人材の流動性も指摘できよう。

今後の展望
今回の留学の成果によって、上述のように海軍の具体的な職務を担った人々の活動の一端を明らかにすることができた。引き続き留学中に収集した行政文書史料、すなわちミュヒンメ台帳や造船所の出納簿、それにまつわる命令の読解をすすめ、オスマン海軍に携わった人々の実態解明を中心として、海洋社会の解明を行いたい。特に、研究の経過で言及した点呼及び給与台帳は今回の調査で得た史料のなかで最も報告者の目的に添ったものであると期待されるため、スィヤーカート体の読解能力の習得を急ぎ、史料解読をすすめる。

（成果報告書-4）

留学中の生活・研究でのトピックス
2020 年 3 月 16 日以降、トルコでも新型コロナウイルスの流行が認められ、研究機関やレストランなどが閉鎖されて自主自宅待機および週末外出禁止措置が取られた。この措置はスーパーなど小売店の営業許可などから次第に緩和されていったものの、基本外出禁止措置は 6 月まで続いた。報告者は日本への移動の方が感染リスクが高いと考えたため帰国せず、イスタンブルの下宿に留まった。一見すると留学している意味がないと思われるかもしれないが、ルームメイトも出社せず自宅勤務となったためむしろ交流が増し、トルコ料理を作ったりトルコ語で深い話をしたりする機会が増えて家族のような関係を築くことができ、報告者にとっては収穫の多い時期となった。また、数ヶ月間の図書館閉鎖により、たとえばイスラーム研究センター図書館では蔵書のデータ化が行われたようで、再開後に複写を依頼した際には以前では考えられないような速さで複写を受け取れるようになっていた。しかしながら、パンデミックの影響は良いことばかりではない。床屋や飲食店などの営業禁止により多くの人々が職を失い、大学では講義の完全オンライン化のためイスタンブルの下宿を引き払って地方の家族のもとへ帰る学生が続出した。見慣れた賑やかなイスタンブルは姿を消して、自粛の一番厳しい時期はまるでゴーストタウンのような恐ろしささえ感じるほどであった。夏以降、順次さまざまな制限が緩和されていったが、2021 年 3 月になっても全て元通りにはならず、むしろ報告者の帰国以降再び感染が拡大し、1 日の感染者数が 5 万人を超える日もある。コロナ禍で失われたものは多いが、なかでもトルコ人の頬と頬をくっつけて挨拶する習慣がめったに見られなくなってしまったことが悲しい。女性の友達や知り合いと、あの挨拶をした後に感じる家族のような親しみが、トルコの温かな人間関係の根幹となっていたのではないかと思うからである。このような社会変化を積み重ねることで、当たり前だと思っていた文化のなかから人知れず失われてしまうものがあり、新しい環境に適応して生み出されるものがあり、歴史が紡がれていくのだ気づかされた。期せずして報告者は留学中でコロナの「前」と「中」を見るという貴重な経験をすることとなった。歴史研究者として今後の動向に気を配りつつ、一個人としては、失われたものが、いつか暮らしのなかに自然と戻ってくることを願うばかりである。
今後の社会貢献
まずは今回収集した史料をもとに近世オスマン海洋社会についての研究をすすめ、環地中海世界の一端としてオスマン海洋社会の位置づけを行い学術的に貢献したいと考えている。投稿論文や博士論文として研究成果をまとめ、公表することで社会へ還元したい。また、トルコでできた多国籍の友人たちと話していて必要性を痛感したことではあるが、日本語だけではなく英語でも積極的に研究成果を発信していきたいと考えている。
日本に帰国してから、日本がいかに閉鎖的で多様性を認めない国であるかを、まるでなにか見えない「正しい日本人像」があってそこから少しでも外れる者は日本人ではないかのような閉塞感を感じている。近世地中海海洋社会の流動的で排他的ではない多様なあり方を紹介することは、今後日本が国際社会の一員として目指すべき多様なアイデンティティーをみとめる社会を考える上での一助となるだろう。海や船といったトピックは、一般にも興味関心をもつ読者が想定できる内容であるからこそ、人文系学問の入り口となるような専門的学術と一般読者を繋げることを意識して、いずれは書籍などの形で発表し、社会に貢献したい。

1 枚目：海事史研究の大家であるイドリス・ボスタン教授の研究室にて、イスタンブル大学博士課程の学生たちと。文学部の校舎は旧市街の中心地にあり、窓を開けるとトラム（市電）の音が聞こえるなか、学生との対話形式で講義が進められた。左から 2 番目が報告者。

2 枚目：イスタンブルの金角湾に現存する帝国造船所跡地の一角。警備員によると、カスム・パシャ地区に位置する手前の建物は現在も海軍の所有であり、大統領の肝入りで修繕と再開発が進められているという。

3 枚目：2020 年 4 月昼 1 時、外出制限中のウスキュダル港。日頃は満員のベンチも、所狭しと並んでいた釣り人もおらず、わずかな通行人が見えるだけである。