【無断転載・配布禁止】

JBMIA 2024年

成果発表会

静脈物流委員会における交換センター運用実務
Jr-Links の利用拡大と課題
私たち静脈物流委員会では、交換センター運営業務を立上げて25 周年を迎えます。
延べ 200 万台のMFP 機の交換を達成し、同機の資源循環について多大な貢献を果たしてまいりました。その交換センターの業務内容に目を向けると、発足当初とほとんど変化がありません。これは、諸先輩方の「先見の明」に加え、私たち委員が業務を「確実に繋いできた」事によるものです。近年、老朽化が進み長きにわたり活用してきた「Jr-Links システム」は、リプレイスの必要性に迫られています。今回は、現在の業務プロセスに目を向けて「交換センターの将来の姿」をご報告致します。
発表日 : 2024年7月10日
一般社団法人 ビジネス機械・情報システム産業協会
静脈物流委員会

Contents
1. 静脈物流委員会のご紹介
2. 祝！200万台達成
3. 交換センター業務のご紹介
4. 課題と今後の進め方-次の300万台に向けて-

11. 静脈物流委員会のご紹介

2

静脈物流委員会とは■静脈物流委員会のミッション
１．複合機・デジタル印刷機の回収とリサイクル活動の支援
・「回収機交換システム」の運営・維持活動
・共同回収・共同輸送の計画立案・実施
・共同再資源化処理の運営維持活動と横展開の検討
２．包装材（木製パレット）処理共同化の検討と実施■参加企業 全11社

複写機・複合機メーカー ９社
エプソン販売株式会社

東芝テック株式会社

キヤノンマーケティングジャパン株式会社

京セラドキュメントソリューションズ株式会社

富士フイルムビジネスイノベーション株式会社

コニカミノルタジャパン株式会社

村田機械株式会社

シャープマーケティングジャパン株式会社

リコージャパン株式会社（リコーリース株式会社）
デジタル印刷機メーカー 2社
株式会社デュプロ

理想科学工業株式会社
3

回収機交換システムの背景と目的
使用済製品を製造元が回収する努力義務【廃棄物処理法】
拡大生産者責任

環境問題

使用済製品を再資源化する努力義務【資源有効利用促進法】

産廃を再資源化する努力（3R推進）

集めた使用済み製品を再資源化するための負荷

使用済み製品を集めるための負荷

排出事業者個社での対応に限界使用済み製品の収集の効率的な問題、運搬・処理のコストの問題

1998年 静脈物流プロジェクト委員会 設立
回収機交換システムの構築へ
・使用済製品回収率の向上
・適正処理の促進
・静脈物流の効率改善

・循環型社会形成への貢献
・リユース・リサイクルの促進
4

交換システムの概要

参加各社が営業活動で下取りした他社機を所定の場所(交換センター)へ集め、製造メーカーに返却することにより、リユース・リサイクルの促進に寄与する活動を展開している。
自社機【A社回収拠点】
B社機【A社営業拠点】

A社機

自社機【B社営業拠点】

全国10カ所の回収機交換システム【A社再資源化拠点】

システムで在庫管理共同輸送【複数のデポ】※営業拠点から交換センター直送もOKです。

【交換センター】

・他社機返却について統一オペレーションでルーチン化されているため営業が返却処理から開放される
・自社機の再資源化比率が上がるため再素材化、リユースなど高度な再資源化がすすめやすくなる
・返却される機器もふくめて使用済製品在庫状況が把握できるため輸送効率・再資源化効率の向上が図れる【B社回収拠点】 【B社再資源化拠点】
5

静脈物流委員会の25年間の歩み
1998年

日本事務機械工業会（JBMA）政策委員会にて「静脈物流プロジェクト委員会」設立

1999年

東京交換センターおよびデポを設立、回収機交換システムトライアル実施後、本格稼働

2000年

近畿地区、北海道地区、中部地区の導入展開の実施

2001年

中四国地区、九州・沖縄地区、東北地区へ展開し、全国導入を完了

2002年

情報システム「Jr-Links」を共同開発、運用を開始。

2003年

静脈物流委員会として独立 、沖縄共同再資源化を開始

2004年

東北地区回収における共同回収の実施

2007年

デジタル印刷機メーカー、交換システム参加

2008年

木質パレット処理共同化（東京地区、大阪地区）の実施

2011年

累計交換台数100万台突破

2012年

盛岡交換センター設立

2013年

金沢交換センター設立

2014年

エプソン販売㈱が交換システムに参加

2015年

平成27年

資源循環技術・システム表彰「経済産業省技術環境局長賞」受賞

2016年

平成28年

「グリーン物流パートナーシップ会議特別賞」受賞

2023年

累計交換台数200万台突破！

村田機械㈱が交換システムに参加

6現在の交換センターとデポ（2024年7月）
約20年前と構造に大きな変化はなく、交換システムの運用を継続している。デポについては、持込量の減少や倉庫の老朽化などにより、5ケ所減少している。今後も取扱い台数の変化などを考慮しながら構造を見直しながら運用を継続する。
第１次展開（1998.08～1999.03）
第２次展開（1999.04～2000.03）
第３次展開（2000.04～2001.03）

100台

【那覇】
◎◎

鹿児島〇

熊本〇

宮崎〇

山口〇

大分〇

【広島】
◎松山〇

高松〇
高知〇

徳島〇

和歌山〇

450台

250台

郡山〇
長野〇

京都〇

【名古屋】
◎
【大阪】
◎450台

・ 1998年立上げから日本通運様の倉庫インフラを活用
・ 2012年よりSBSリコーロジスティックス様が参加（金沢・盛岡）し2社体制 補完関係により強固となった・ 2023年5月 福岡交換センターをSBS様鳥栖に移管【盛岡】◎ 100台

【仙台】
◎富山〇

岡山〇

秋田〇

新潟〇

〇
【金沢】
◎福井 〇

松江〇

250台

350台【福岡】
長崎〇

100台

第4次展開（2001.04～2002.03）【札幌】◎ 250台

甲府〇
静岡〇

前橋
〇

宇都宮〇

さいたま〇

水戸〇

【東京】
◎ 千葉 800台〇

交換センター保管能力
全国合計：3,300台＜凡例＞◎：交換センター＆特別デポ：10ケ所○：デポ：27ケ所→：物流動線

7交換センターの維持活動（交換センター確認会の実施）
年4ケ所の交換センターの確認会を行い、交換センターの維持・管理活動を展開している。合わせて近隣のデポや産業廃棄物処理業者への見学会を開始している。
過去の確認会の履歴
訪問日

場所

その他、見学場所

参加社数と人数評価点

2024年6月13~14日

札幌(株)鈴木商店

10社（14名）

4.7

2024年2月9~10日

沖縄

SBSリコロジ7社（8名）－

2023年11月10日

東京－

10社（13名）

4.9

2023年9月14~15日

大阪

京都デポ11社（15名）

4.9

2023年6月8~9日

福岡

長崎デポ

10社（15名）

4.9

2023年5月12日

名古屋－11社（16名）

4.9

2023年2月9~10日

金沢

ミナミ金属(株)5社（8名）

5.0

2022年9月8~9日

仙台・盛岡

郡山デポ

11社（15名）

5.0

確認会の内容・在庫機の棚卸（1台毎にシステム在庫と照合する）
・運用状況把握 業務内容の5段階評価の実施
・作業者へのヒアリング（荷主への要望など、意見交換）

8

確認会の風景（札幌交換C） 2024年6月13日
確認会の風景保管場所

注意事項

サイズ測定棒9確認会の風景（鈴木商会様） 2024年6月1４日
工場前

質疑応答・意見交換会

作業場

作業場

10

確認会の風景（沖縄特別デポ） 2024年2月9日
確認会の風景保管場所１

非対象製品リスト

保管場所２

11

2. 祝！200万台達成

12交換システム

交換台数推移2024年3月までの 交換機器累計台数： 2,008,727台
2023年11月に200万台達成しました！
交換センターの交換台数推移

13関係者のお言葉
ＪＢＭＩＡ 吉橋常務
交換機器累計台数 200万台突破おめでとうございます！25年前の初年度年間1万台から始まり、今や年間6万台を超えるに至り、多くの関係者がバトンをつないでこられた活動は素晴らしいです。これからも資源循環で社会課題解決に貢献していただきますよう宜しくお願い致します。
日本通運(株) 佐々木様
交換台数の200万台突破お祝い申し上げます。資源の有効活用による循環型経済社会の実現に向けた貴委員会のご尽力の賜物と敬服いたします。弊社も安全第一を徹底し取り組んで参りますので、今後もご指導願います。
ＯＢ 祖父江様
先ずは、200万台達成おめでとうございます。
当初は関東から始まり、拡大部会、Jr-Links等の小委員会を実施して大阪、名古屋と全国に拡大して短期間で構築出来ました。メンバーに競合他社と言う枠を越えた結束が有り、同じ目的を目指す同士だからこそ短期間に達成出来たと考えてます。
そしてそれは、今後も引き継がれて300万台を目指していく事を願ってます。
現委員長 機動委員長
関係各社の協力でここまで続けられました。これからも宜しくお願い致します。
14

3. 交換センター業務のご紹介

15

業務の流れ①（持ち込み～機械番号確認・サイズ計測）
交換センターの持ち込みから引き取りまでの流れを説明する。
時間

場所

前日

事務所

参加企業

交換センター
登録

持込依頼書を作成する

Jr-Links

受入れ台数の確認
当日

プラット
フォーム

他社機の持込

輸送

積み降ろし

引取依頼書の確認
機種・機械番号の確認

持込
依頼書

持込依頼書に基き機械の搬入を行う

事前に印刷した管理票を機械上部に貼付する管理番号が見にくいので赤ペンで追記している管理票の貼付

手書き記録

サイズの測量
大中小判断
機種と機械番号を目視で確認し記録する

A

管理票
（控え）

機械の大中小のサイズを確認棒で計測する

16

業務の流れ②（移動～保管～実績の入力）
交換センターの持ち込みから引き取りまでの流れを説明する。
時間

場所

当日

プラットフォーム

参加企業

交換センターA

手押しで保管場所に移動する

移動

保管エリア

保管管理票
（控え）

事務所 メーカーごとに保管エリアを区画して保管する

品目と機械番号とサイズをJr-Linksに入力する

登録

持込実績の入力

Jr-Links

管理票の控えに基き、当日16:00までにJr-Linksに登録する

17

業務の流れ③（引取依頼の入力～引取実績入力）
交換センターの持ち込みから引き取りまでの流れを説明する。
時間

場所

前日

事務所

参加企業
引取依頼書を作成する

交換センター
登録

Jr-Links

引取依頼書の出力
保管エリア

引取依頼書

引取準備
ピッキング
機種・機械番号の確認

移動当日

引取依頼書に基き管理票と品目と機械番号の照合を行い、一カ所に集める仮置き場に移動して、持ち出し防止のためチェーンで縛る

プラット
フォーム
引取積み込み18

４．課題と今後の進め方

19

Jr-Linksシステム（現状）
参加各社・交換センター共通情報インフラ（Jr-Links）を導入し、在庫管理・搬入出事前予約を実施し、倉庫の受け払い作業を効率的に運用できる。参加企業が同一のオペレーションを実施する。また、在庫情報の一元管理化により、全国のデポと交換センターの在庫情報をまとめてみる事ができ、リサイクル計画に活用する事ができる。
→

事前予約による手待ち時間の削減
在庫管理による計画的搬入出で物流を平準化

交換センター参加各社

交換センター参加各社

・他社機返却情報入力
・自社機返却情報取得
・引取手続き交換センターデポ

デポ

Jr-Links

デポ

交換センター

交換センター参加各社

・各社入庫情報・在庫管理
・各社引取情報

デポ

デポ

デポ

20

課題(東京交換センター ヒアリングでの気づき)＜作業見学後の意見交換＞①

各種帳票（持込依頼書）を印刷して紙による作業指示を行っている。紙を使わない管理方法を検討する必要があるのではないか？

②

帳票の文字が小さくて見難い。管理票などは、赤ペンで管理番号を追記している。
印刷文字の大きさなど作業者が見やすい工夫が必要。

③

機種と機械番号を目視で確認し管理票に控えている。機械本体には、QRコードやバーコードが付いているので、自動読取が出来るのではないのか？

④

交換センターに持込した後に非対象機であるこ事に気付くことがある。事前に分かれば、持込企業・交換センター共に返却のムダが減る事になる。

⑤

機械のサイズ（大中小）を計測する機会が多々ある。サイズ表などがあれば、計測する必要が無くなる。

⑥

引戻し依頼をメールにて依頼している。メールに気が付かず、再資源化に回った事例があり、Jr-Linksの機能として、処理を一時停止するような機能を実装したら良いと思う。

⑦

リース機は、持込が禁止しており、引取メーカーが直接返却している。リース機も持ち込めるように検討して欲しい。
21

新システムを検討する上での新規要件の検討＜追加する要件＞•

クラウド型のデータベースの導入
最近流行りのシステムをベースにしたい。

•

バーコードリーダーの活用による機種＆機械番号の読取の自動化
交換センターの入口でバーコードリーダーを活用した検品と機種＆機械番号の登録を自動的に行い、作業者の業務不可を軽減すると共に確認作業のミスを撲滅する。

•

非対象機の選別、機械のサイズ計測の簡素化のための商品マスター導入
交換センターが自発的に管理できるマスターを導入する。全国10ヶ所に交換センターでの情報を一本化して、商品名称の統一化、持込時の可否判定、機械サイズなどのデータを登録する。

•引戻し依頼に対応した機能追加
引戻し依頼の機能を追加し、依頼する際には、一時的に「引取処理」を停止し、メーカー担当者にメール発信する機能を追加する。

• 各種フォーマットの一新
QRコードなどの積極的に活用し、現品管理票は必要最低限で見やすいフォーマットに変更する。

22

Jr-Linksシステム（将来の姿）
Jr-Linksを最新のデータベースを導入し、今までの「在庫管理」「搬入出事前予約」の機能に加え、デポ・交換センターの入出庫管理業務の機能追加を行い、業務の効率化を推進する。IT技術を導入し、作業者の確認と判断などの負荷を軽減する。将来的には、RFIDなどの技術導入にも取り組みたい。
持込企業＜持込依頼＞
・持込事前予約・持込可否判断（マスター照合）

クラウド型
DB＜在庫・マスター管理＞・搬入出トランザクション
・在庫一元管理・商品マスター構築

引取企業＜引取依頼＞
・引取事前予約
・長期滞留機の引取警告＜引戻し＞
・引戻し機能追加
デポ/交換センター
保管

受入
バーコード

＜受入確認＞
・持込依頼と機械の照合・管理票の印刷と貼付
・機械番号の読取・記録

QRコード

引取業務管理管理票＜引取確認＞
・引取依頼と機械の照合＜保管＞・QRコードによる在庫管理（将来はRFID）＜業務管理＞
・実績管理
・マスター更新
持込対称品
商品名称
商品サイズ

23今後の取り組み-次の300万台に向けて-

倉庫内DX化の構想
標準化・機械化
・運搬用パレットロボットの導入（MFP手押し作業の効率化）
・自動コンベア設備等の活用（入出庫作業の効率化）→さらには、自動倉庫による運用（お金がないので夢と終わるかも・・）
デジタル化
・ICタグ（RFID）による入出庫手続きの自動読み取り
・ICタグ（RFID）による実在庫のリアルタイム管理（見える化）→棚卸差異、出庫作業ミスの撲滅を目指す！

24

ご清聴ありがとうございました25