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⽥通商グループ役職員が共有する価値観、⾏動原則です。

ઃ峙岝కડ岝岣7R\RWVX &RUH9DOXHV岤 峕峎岮峐峑峃岞岽島峙எ峉峋岶ਈপ଒৅ม岝ણ৷峃峣岷ਘ峩峑岬峴岝੔峕ඡ島峨峁峉௹িৢૹ崘嵓嵤崿崎崏崌峼ଅ઎峒峁峐岝崻崠嵏嵛୸ਛ峘ನ峕఻৬৲峼峁峉峬峘峑峃岞岣7R\RWVX &RUH9DOXHV岤 峒峙
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戦略策定・事業展開
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崰嵐崧崘嵓嵤崿峼峙峂峫岝岴௢岿峨峮崹嵤崰崲嵤岶ਲਗਤল峼峃峵੠峕岝嵊崶峏岹峴に専念できるように現地でのサプライチェーンの⽴ち上げ峔峓岣縁の下の⼒持ち」としての役割を果たすこと、また「知౩峼ল峃岝࿨峼岵岹岤峒岮岰੦ম௅િ峘ৣ岝ਲਗ峑峘হ঵৽੾崶崎崷崎峔峓峼༿岮峐岷峨峁峉岞峇峁峐ਈ৏峕岝崘嵕嵤崸嵓崓嵛崹崳嵤峼৯੐峁ମ峕હ岻峉岣峳峁岿岤峑峃岞
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岽島峳の「豊通らしさ」を戦略策定や事業展開に⽣かし実践することで他社との差別化を図り、ਊ঺峔峳峑峙峘੼க峼൉ୗ峁ਢ岻峐岮峨峃岞12数字で⾒る豊⽥通商௹িৢૹઙૄভ঺
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利益規模については、 া਋峕ૌுਈৈஇ峒峔峵੏৞峘
当期利益を୸ਛ岮峉峁峨峁峉岞峨峉ઙૄৎ੼੕પ峙৺ூ৞岞株当たり配当⾦については৞峒਋৴ਢ峘ੜଦ峼ৰ઱峁岝
来期は年間配当৞岝਋৴ਢੜଦ峼੒৒峁峐岴峴峨峃岞

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⾃動⾞、ヘルスケア、消費財・⽣活ਓ঵岝崮崗崶嵕崠嵤‫٭‬崐崵嵓崖嵤
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峕峬਄峴ੌ峩岝੕়ૹ঺峔峳峑峙峘ম৖৑峘崟崲崠嵤൉ল峕峲峵੗஘峔崻崠崵崡峼ன৫峁峐岴峴峨峃岞
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岽峋峳は当社の注⼒ী৙峑岬峵崊崽嵒崓হ঵峼௓ਤ峃峵ম৖峑岬峴岝峘峋峥峓崊崽嵒崓峑峘হ঵峘ถ಍峬岾ହ৥峬岿峅峐ຘ岷峨峃岞16

৯ઃ⋛ 会社概要〜豊⽥通商とは〜⋜ ঵ౚ௓୎
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19

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継続的な収益の成⻑は、年の総合商社トーメンとの合併や、年のフランス⼤⼿商঺&)$2峘େઽ峔峓峕峲峵峬峘峑峃岞年⽉期には、資源価格下落による⾚字決算もあ峴峨峁峉岶โ਋峕峙9字回復を果たし ਊৎ峘ૌுਈৈஇ峼੶ஈ岝峇峘৏岝年⽉期に当期利益億円と過去最⾼益を更新しています。
これは、コロナ禍においても、サプライチェーンを切らさなかったことがお客様に評価され、トヨタグループでのプレゼンスが⾼まり、取引及び利益の拡⼤ができたものと考えております。
岽峘年間で、当社の当期利益は৺倍に成⻑いたしました。
峨峉岝岽峘年間の⽇経平均株価は約೅峘ಇ峝峑峃岶岝ਊ঺峘ৎ੼੕પ峙৺倍と⽇経平均を⼤きく上回って成⻑し、ঢ়৴ভ঺ਯ峙৺೅岝৴੥য৩ਯ峙৺倍へ成⻑いたしました。
当社は世の中の変化を機敏に捉え、アクションに結びつけることで事業を進化させ成⻑を続け峐岷峨峁峉岞ஷ峴ନ峵峒岝年代から約年毎に、ステージを変えながら規模を拡⼤しており岝৐਋億円の過去最⾼益を更新した今、まさに、次の年にਤ峪峉峫岝峎峨峴岝岣ઃ峘ৗ峁岮崡崮嵤崠岤峢峘঳న৯峼౷峩ল峇岰峒峁峐岮峨峃岞20

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⋛ 会社概要〜豊⽥通商とは〜⋜ ঵ౚ௓୎
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⾃動⾞産業の୭୆૗৲‫&ق‬$6(ണ岷঱岼峐岷峉଼ଥરਜ਼ਙ
嵣 ⾃動⾞ビジネスの知⾒とネットワーク
嵣 &$6(峢峘ৌૢ峼യਤ峃峵崐嵔崗崰嵕੸崗崡ૼ୒

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嵣 崊崽嵒崓৸ଅ峕峹峉峵崵崫崰嵗嵤崗峒崿嵔崤嵛崡嵒崝崌崗嵓ਃઈ峘ৈ峨峴嵣 ⻑年かけて築いた、幅広いリサイクル事業基盤
23

当社の成⻑戦略を説明するにあたり岝峨峄峙ਊ঺岶ണ岷঱岼峐岷峉଼ଥરਜ਼ਙ峕峎岮峐岾ହ৥峁峨峃岞つ目は⾃動⾞産業の環境変化における競争優位性です。⾃動⾞ਓ঵峙岝岣年に⼀度」
峒੉峹島峵ଡୗ૗৲峘ઌ峍峉峊র峑峃岞岽岰した中で、当社は⾃動⾞ビジネスのネットワークと知⾒を⽣かして研究開発を進捗岝峨峉⾞載分野における世界最⼤のエレクトロニクス商社を擁し峐岮峨峃岞峎৯峙ਞ౜૗৿峘୶஭ఁপ峑峃岞ਊ঺峙岝年に再⽣可能エネルギーহ঵峼৫઩峁岝ਠ૔峑峙ব৔ਈপ峘ૠெ峼༵峴峨峃岞峨峉、太陽光、⽔⼒、バイオマスなどの他の発電メニュー峬ఁౄ峁峐岮峨峃岞峎৯峙ৗ௪ব峘৅ன峑峃岞ਊ঺峘崊崽嵒崓峑峘হ঵৫઩峙ଽ岹、これまで戦略的峔0 $峕峲峴මಕ峔হ঵੦ೕ峼ണ岮峐岴峴、⾃動⾞୿ਲ਼岝ୢఇષ峘েਓ嵣྘岝଎ાଃ峘েਓ峮প஑崟嵏崫崼嵛崘嵊嵤嵓峘ઈ੾岝৅ਗ਼プロジェクトなど幅広い事業展開を⾏っています。
峎৯峙嵒崝崌崗嵓ਃઈ峘ৈ峨峴峑峃岞ਊ঺は⾃動⾞のライフサイクル過程で発⽣する、鉄・廃液
嵣崸崫崮嵒嵤嵣嵔崊嵉崧嵓峔峓੗஘な廃棄物の再利⽤を発展させてきました岞ਲਗ峬அ峫峉崘嵓嵤崿
ネットワークにより、使⽤済み⾃動⾞のリサイクル率峙峕੺岮峒岽峷峨峑ৈ峫峐岮峨峃岞24

崝崡崮崲崻嵒崮崋੎ਏୖ਻ 嵆崮嵒崊嵒崮崋਍৸峑඿ి峔
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脱炭素社会移⾏に๾൴௹িৢૹ崘嵓嵤崿峘崝崡崮崲崻嵒崮崋੎ਏୖ਻৫৅ಥ঱ব峘
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যਥ峘๑੎峒
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崝崡崮崲崻嵒崮崋੎ਏୖ਻ 嵆崮嵒崊嵒崮崋 における成⻑戦略
事業領域&1&(

嵆崮嵒崊嵒崮崋峘੎ਡী৙峎峘嵗嵤崕嵛崘崘嵓嵤崿崵崗崡崰嵊崻嵒崮崋戦略ગে૭ચ
エネルギー戦略࿯୭஑
静脈事業戦略崊崽嵒崓戦略崒嵤崔崳崫崗

ગ崐崵嵣崐崵嵆崵
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崸崫崮嵒嵤
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(FRQRP\RI/LIH:*ৱ౺࿯୭嵣5:*

⽔素・代替燃料:*
27

岽岽岵峳峙岝঺ভୖ਻峼ੰৠするとともに成⻑のドライバーでもある４つ峘੎ਡী৙峕関する戦略を 岾ହ৥岿峅峐岮峉峊岷峨峃岞
峨峄、当社は、成⻑の⼟台となるオーガニックビジネス、つまり、既存ビジネスの磨き上岼峼৯੐峁峨峃岞岽峘ใோ崻崠崵崡峼ଅ઎峕岝嵆崮嵒崊嵒崮崋峘੎ਡ‫ڰ‬ী৙峢峘਄峴ੌ
みに注⼒してまいります岞峎৯峙崵崗崡崰嵊崻嵒崮崋戦略岝峎৯峙ગে૭ચ崐崵嵓崖嵤戦略、峎৯峙࿯୭஑ಯဿহ঵戦略、つ目はアフリカ戦略です。
ਸ岲峐岝આ০峘ആ஼஍ટ崔崡చ੖峢峘਄峴ੌ峩峮崝嵤崕嵍嵑嵤崐崛崶嵇嵤岝࿯୭஑৽ੋ峢峘意識の⾼まりをうけ岝ਊ঺峕岴岮峐峬&1 崓嵤嵄嵛崳嵍嵤崰嵑嵓 ৰਠ峘峉峫岝‫ڱ‬峎峘嵗嵤崕嵛崘崘嵓嵤崿峼൉ਝ峁岝崒嵤崔崳崫崗崻崠崵崡峒‫ڰ‬峎峘੎ਡী৙峕ෳ岻়峹峅峵岽峒峑਄峴ੌ峩峼ਸச岿峅峐峨岮峴峨峃岞峇島峑峙岝各戦略と&1 崓嵤嵄嵛崳嵍嵤崰嵑嵓 峢峘਄峴ੌ峩峼岾ହ৥峁峨峃岞

28

ネクストモビリティ戦略嵒崩崎嵈৫৅হ঵
(9増加を⾒据えた、電池サプライチェーンでの事業領域拡⼤
電池需要に応え、原料となる

ຍ෷嵒崩崎嵈峼ੜਓ

6DOHVGH-XMX\崊嵓崤嵛崩嵛 崒嵑嵕崡වູ

年⽣産開始予定ব৔ੂ峘਷෷৲嵒崩崎嵈峼ଲୗ௹ৢ嵒崩崎嵈 ૣਣ਩ຍ෷嵒崩崎嵈 ⽣産能⼒⋪⋪
਋

਋
29

崵崗崡崰嵊崻嵒崮崋戦略について岾ହ৥岮峉峁峨峃岞
本⽇は、次世代の“クルマ”、電気⾃動⾞の電池に必要となるリチウム開発事業をご紹介しま峃岞ਊ঺峙年より、アルゼンチンのオラロス塩湖で、電池材料の原料となる炭酸リチウムの⽣ਓ峼৫઩峁岝০৏峘೽ਏ峕ૢ岲岝েਓ峼ਠ૔峘৺೅峕ਬ岷঱岼峵ੑ઺峼峁峐岮峨峃岞
ਗ਼৿৲の急速な伸⻑に伴うリチウムの旺盛な需要に対し、 既存能⼒の増強により⻑期安定৓峔୹ஔ৬਑ଡണ峼৯੐峁峨峃岞崰嵐崧峘崸崫崮嵒嵤(9普及戦略との関連性 ・⾃動⾞業界のカーボンニュートラル推進に貢献す峵峉峫峕 、電動⾞峘൤఺峕૑ਏ峔ਗ਼౱峘ৱ౺峼਍৒୹ஔ峑岷峵৬਑ଡണ峕਄峴ੌ峽峑岮峨峃岞
⾞載੸ઃਗ਼౱峕ઞ৷峃峵峕峙岝ຍ෷嵒崩崎嵈峼਷෷৲嵒崩崎嵈峕েਛ峃峵૑ਏ岶岬峴岝ຍ෷嵒
チウムを原料とした国内初の⽔酸化リチウム製造専門会社と峁峐௹ৢ嵒崩崎嵈⌆峼年福島県に設⽴し、今年、年の⽣産開始に向け準備を進めております岞
電池の⾼容量化に伴う⽔酸化リチウムの旺盛な需要 ・⾼容量電池に適した⽔酸化リチウムの⽣産能⼒を保有する হ峕峲峴、⻑期਍৒৓峔嵒崩崎嵈୹ஔ৬਑ଡണ峼৯੐峁峨峃岞峨峉岝௹ৢ嵒崩崎嵈峑峙যਰ঱峘ৗૠ౻৷峼੒৒岞৉ୠ৽ੋ峘 活性化や復興の加速化峕๾൴峁峨峃岞
30ગে૭ચエネルギー戦略

୬഻୾

再⽣可能エネルギー戦略 〜地域別戦略マップ〜௎ପ0:஻ব嵣઎೓0:嵎嵤嵑崡෕દᅳ崎崌嵛崱崽崉嵤嵈 北海道崊崠崊0:

風⼒৅ਗ਼হ঵‫ق‬崐崠崿崰‫ك‬

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風⼒0:વ৪0:

ノイファット⽔⼒発電所（ベトナム）

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原⼦⼒発電

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0:

੦ীৼਊ 年াଜ

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31

ગে可能エネルギー戦略について岾ହ৥岮峉峁峨峃岞ਊ঺峙岝঩মਈপ௻峘ગে૭ચ崐崵嵓崖嵤হ঵ভ঺峑岬峵嵎嵤嵑崡崐崲崠嵤峼⼦会社に保有し、同社を核に風⼒発電を中⼼とした再エネ事業を展開して岮峨峃岞
国内では、北海道から⿅児島県に⾄るまで、੊ਿ਩嵣崓ਚ峕হ঵峼ன৫峁峐岮峨峃岞
直近では、発電だけでなく、北海道北部地域に送電線を建設することや、風⼒の不安定な電⼒に蓄電池システムを組み合わせること峑岿峳なる電⼒の安定供給に貢献することにも取り組
峽峑岮峨峃岞
峨峉岝ব৔峊岻峑峔岹ਲਗ峕岴岮峐峬হ঵峼ன৫峁峐岴峴峨峃岞崐崠崿崰における風⼒発電事業
峑峙岝৊ব峑ੂ峘,33হ঵峼ன৫峁峨峁峉岞‫ ق‬,QGHSHQGHQW3RZHU3URGXFHU峘
略、
ঽ峳が所有する発電設備で作った電⼒を電⼒会社に卸売りする事業または事業者のこと）
加えて、の海外⽔⼒発電事業をベトナムにன৫岮峉峁峨峁峉岞
今後も競争⼒あるクリーンな電⼒事業者として、風⼒だけでなく、太陽光、⽔⼒岝৉೸岝崸崌崒
発電事業など、地域に応じた提案を⾏い岝ਠ૔岝਼ੀ峑‫ڲگ‬ギガワットの発電容量を持ち、これを２０２５年３⽉期には５ギガワットに、２０３０年‫گ‬া਋峕峙岝崖崔嵗崫崰ਰ঱峼৯ఏ峕岝ಇ峚峁峐岮岹ੑ઺峑峃岞32࿯୭஑ಯဿ事業戦略嵒崝崌崗嵓হ঵峕峲峴൓ຍಞ৲崥嵒嵍嵤崟嵏嵛峘઀୹

再利⽤嵒嵎嵤崡৖ષহ঵

廃⾞適正処理(/9৚ઽ嵣
ిਫ処理事業

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適正処理

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廃⾞適正処理 (/9৚ઽ嵣ిਫ処理事業
0DUXWL 6X]XNL
7R\RWVX ,QGLD3ULYDWH/LPLWHG

েਓেਓ崝嵤崻崡হ঵崸崫崮嵒嵤‫ۇگ‬হ঵嵆崮嵒崊嵓嵒崝崌崗嵓໮ਗ਼崟崡崮嵈ଡണઈ৷
嵒嵎嵤崡

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嵒崝崌崗嵓

嵒崻嵓崰
(/9 (QGRI/LIH9HKLFOH
33

࿯୭஑静脈事業戦略について岾ହ৥岮峉峁峨峃岞
まず、「循環型静脈事業」という⾔葉について、考え⽅、当社の定義をご説明します。
଎ા峘峉峫峕岝ಞ౫峼৹୸嵣েਓ嵣୿ਲ਼峃峵岽峒峼岣৿ဿহ঵岤岝
消費済の素材を再利⽤するために、回収・処理し、リサイクル原料として製造元へ還元すること峼岣ಯဿহ঵岤峒ళ峽峑岮峨峃岞
当社は商社業として想像できる、調達や販売という動脈事業だけでなく静脈事業も⾏っていま峃岞્に、従来「破棄」されていた製品や原材料などを新たな「資源」と捉え岝ગ峝࿯୭岿峅峐岮岹岝࿯୭஑峘ಯဿহ঵峕਄峴ੌ峽峑岷峨峁峉岞ਊ঺崘嵓嵤崿峙年代から(/9‫(ق‬QGRI/LIH9HKLFOH峘略）いわゆる使⽤済⾃動⾞の⾞両の回収と解体岝৖౫や部品の適正処理により再資源化する処理をはじめ岝岾༮峘ৢ峴
⾃動⾞関連を中⼼に循環型静脈事業に取り組んできております。

34アフリカ戦略アフリカ戦略のງஂ಩൸峼岾༮岹峊岿岮
KWWSVZZZWR\RWDWVXVKRFRPDERXWVWUHDP
35崊崽嵒崓戦略について岾ହ৥岮峉峁峨峃岞ਊ঺とアフリカとの⻑い歴史と今後のアフリカ戦略のイメージをつかんで頂くため岝৿઺峼岾༮ຘ岷峉岮峒ઓ岮峨峃岞36

アフリカ戦略
9LVLRQਓ঵૗୓崘嵒嵤嵛崐崛崶嵇嵤崘嵕嵤崸嵓嵀嵓崡

য౫৫৅崓ব峑崵崫崰嵗嵤崗崘嵓嵤崿੫঵঺
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37

৿઺峕峬岾峀岮峨峁峉ৢ峴岝崊崽嵒崓峙৸৖峑嵝ব岬峴峨峃岶岝ਊ঺峙峇峘岣৸峐峘ব岤峕崵崫崰嵗嵤崗峼৳થ峁峐岴峴岝ਊ঺崘嵓嵤崿৸జ঵৩峘峘৺੡岶崊崽嵒崓峑峘হ঵峕జহ峁峐岮峨峃岞
主⼒である⾃動⾞販売においては、トヨタ⾞をはじめਰ঱峘崾嵑嵛崱峼਄峴ඞ峍峐岴峴岝
加えて、中古⾞の取り扱いや、アフターサービスにも⼒を⼊れています岞峇峁峐୿ਲ਼岝崝嵤崻崡峼
展開するだけでなく、現地で⾃動⾞を⽣産し、乗って頂く、“地産地乗”を目指す組⽴⽣産展
৫ব峼ఁপ峁峐岮岷峨峃岞ઃ峕岝嵀嵓崡崙崊嵣嵒崮嵤嵓হ঵峑峙ਊ঺峙崊崽嵒崓ਈপ௻峘ୢఇષ྘峘崵崫崰嵗嵤崗峼ଡണ峁峐岮峨峃岞崊崽嵒崓峑嵝ব岝岵ਚ峘ఇଂ嵣୰੹峕ரథ峬峘ୢఇષ峼൐঩ଦଛ岝
ジップライン社のドローンによる配送も⾏っております岞આ০峘崛嵕崲ም峑峙岝ಥ঱ব峢ಉ峁岹ӠҼӅӡ峼ඍ岻峵ણ৿峢਌଑৓૽સ峑岬峵*$9,峒৴௚峁岝
ﾜｸﾁﾝ輸送⾞の活動を⾏いました岞୼ઌは、ﾄﾖﾀ⾃動⾞・%ӖӇӢҬҺӝ঺峒ુ৊৫৅岝:+2峘
346ੳ઒峼਄੭ したﾜｸﾁﾝ保冷輸送⾞であり岝年⽉、ｶﾞｰﾅ保健省へ第⼀号納⾞ ઎‫ك‬০৏ਯ௲઎ ૠெ峑ఁ୿峼੒৒峁峐岴峴峨峃岞ಥ঱ব যઠ٫億回分のﾜｸﾁﾝ供給を目指し、同⾞両普及を通じ引き続きアフリカへ๾൴峁峐峨岮峴峨峃岞38崰崼崫崗崡岣7,&$'‫ڴ‬岤
岧7,&$'峒峙岨 7RN\R,QWHUQDWLRQDO&RQIHUHQFHRQ$IULFDQ'HYHORSPHQW‫ق‬崊崽嵒崓৫৅ভ৮‫ك‬崊崽嵒崓の⾃⽴的で、質の⾼い成⻑をテーマとするオープンな国際ভ৮৥঩া঩ ଅ 岝঩ ঩崩嵍崳崠崊崩嵍崳崡峕峐৫ಈ

৐৚7,&$'‫ڳ‬峘஘৕崙崳崊৆ਿ峒峘n崻崫崘崊崠崏嵛崨|ৰਠ峕਱岻峉ෆฐ028峼ഁ੥

০৚7,&$'峕਱岻峉ਊ঺ઁઔ〜঩峨峑ષਆക峕峐ൕൗর

39া঩岝঩崊崽嵒崓峕岬峵崩嵍崳崠崊峒岮岰ব峑7,&$'‫ڴ‬峒岮岰崌嵁嵛崰岶৫ಈ岿島峨峃岞
7,&$'峒峙岝崊崽嵒崓峘৫৅峼崮嵤嵆峒峃峵ব੠ভ৮峑岬峴岝崊崽嵒崓૚ব峘੣ৼ峮প෦岝঩ম峘৆ਿਏয岶૞ਸ峁峨峃岞崊崽嵒崓峑峘৫ಈ峙崙崳崊峑峘7,&$'峕ઃ岮峑度目となります。
当社は、今年の7,&$'峑岣IRUWKHIXWXUHFKLOGUHQRI$IULFD岤峒岮岰崕嵤嵉崫崣嵤崠峼ൕ岼岝崊崽嵒崓峘঺ভୖ਻ੰৠ峕๾൴峃峣岹岝ਓ঵૗୓岝崘嵒嵤嵛崐崛崶嵇嵤岝崘嵕嵤崸嵓嵀嵓崡岝যଃ৫৅峘つ重点テーマに注⼒していくことを表明します。
7,&$'にあわせ、各国政府・⺠間企業との各種プロジェクト推進にむけた
028 0HPRUDQGXPRI8QGHUVWDQGLQJ ੦ম়ਔછ ഁ੥峼૆૟峁峐岴峴岝7,&$'峼ਃ峕঩ম峒崊崽嵒崓岝ਊ঺峒崊崽嵒崓峘᳾岶峲峴ਘಕ峔峬峘峒峔峵峲岰岝৸঺঳ீ峒峔峍峐਄峴ੌ峽峑岮峨峃岞

40崓嵤嵄嵛崳嵍嵤崰嵑嵓峘ৰਠ峕਱岻峉਄峴ੌ峩
0LVVLRQ౞ਟ峘৕୹峉峋峕岝峲峴峲岮৉ૉ୭୆峼

9LVLRQ嵒嵤崯崋嵛崘嵣崝嵤崕嵍嵑嵤崐崛崶嵇嵤 &( 嵣崿嵕崸崌崨嵤峢௹িৢૹ崘嵓嵤崿 崓嵤嵄嵛崳嵍嵤崰嵑嵓്੉
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ਊ঺峘崓嵤嵄嵛崳嵍嵤崰嵑嵓峘਄峴ੌ峩峕峎岮峐岾ହ৥岮峉峁峨峃岞
脱炭素社会への移⾏に貢献するため、当社はあらゆるソリューションを提供し岝൹௢岝হ঵パートナーを⽀え、より良い未来へ先導していきます岞
ใோ事業においては温室効果ガスの排出量を削減する取り組みを進め岝峇島と反⽐例するよ岰峕嵒嵤崯崋嵛崘崝嵤崕嵍嵑嵤崐崛崶嵇嵤崿嵕崸崌崨嵤峒峁峐࿯୭஑হ঵峼ఁপ峁峐岮岹岽峒峑崓嵤嵄嵛崳嵍嵤崰嵑嵓峼ৰਠ岿峅峨峃岞
昨年া峕ਁ਀峁峉崓嵤嵄嵛崳嵍嵤崰嵑嵓്੉峕岴岮峐岝ਊ঺崘嵓嵤崿峙 年に年
ૻ崘嵒嵤嵛崷崎崡崔崡٫చ੖岝年峕峙崓嵤嵄嵛崳嵍嵤崰嵑嵓峼ৰਠ峃峵岽峒峒峼৯੐峁峨峃岞岽島峼નৰ峕୸ਛ峃峵岽峒岝峇峘ৌૢ峼ਸச峃峵峉峫峕岝本年া岵峳঺৔峑峎峘制度を଑ো峁峨峁峉岞
঳峎৯が社内カーボンプライシング制度です岞఻৬৓には、グリーンハウスガス排出量を⾒える৲峁岝ੑ઺ੁ৒峘.3,峕୯ਸ岝 各本部の管理会計利益に、インセンティブとペナルティを与え峵岽峒峑岝 削減に対する評価反映を⾏います岞੸峎৯は、投資インセンティブ制度です岞崘嵒嵤嵛崷崎崡崔崡峼చ੖峃峵਺ৱ峼ਸச峃峵峉峫岝਺ৱഅੳ崿嵕崣崡峕崘嵒嵤嵛崷崎崡崔崡削減投資をリスト化、総額把握とモニタリングを⾏います岞岽
岰した投資に対しては、償却コストと⾦利を全社でサポートし、通常よりも଩ઽஇ峔੧੯峑岬峍てもグリーンハウスガス削減の観点から投資実⾏にアドバンテージをਸ岲峵岽峒峑਄峴ੌ峩峼ਤ峫峨峃岞
42

戦略マップと峎峘嵗嵤崕嵛崘崘嵓嵤崿‫كڼیق‬崐崵嵓崖嵤峼
੿峵

崐崵嵓崖嵤峼
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再エネ発電量拡⼤&2ĉచ੖嵣ৗ峉峔ગ崐崵ਗ਼౺峢峘රਅ&2ĉచ੖ગ崐崵嵣崐崵嵆崵:*

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⽔素・代替燃料:*
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嵊崶峼ઈ峠
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43

こちらは、カーボンニュートラル達成に向けた当社の戦略マップです。
ం঱岵峳ৎੑ峨峹峴峕y 岣崐崵嵓崖嵤峼峎岹峵岤y 岣崐崵嵓崖嵤峼ૐ峫峵嵣ତ岲峵岤y 岣嵊崶峼峎岹峵岤y 岣嵊崶峼ઈ峠岤
y 岣嵊崶峼ઞ岰岤y 「廃棄物を処理する」
y 「再利⽤する」
峒岮岰ਓ঵嵑崌崽崝崌崗嵓峼ৢ峁峐岝எ୸峘ਘ峩峼৅ม峁峔岶峳岝࿯୭஑৽ੋ峼੍岲峵হ঵峕௚峹峍峐岮峨峃岞
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峇島峈島峘嵗嵤崕嵛崘崘嵓嵤崿峑஘‫ر‬峔਄峴ੌ峩峮হ঵൉ল峕රਅ峁峐岮岷峨峃岞44

*+*削減に貢献する事業領域を伸⻑
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本年度は、前段の再⽣可能エネルギー戦略にて触れました岝

ユーラスエナジーホールディングスにつき、東京電⼒が保有していた岝嵎嵤嵑崡崐崲崠嵤嵃嵤嵓崯崋嵛崘崡峘٫੅ী峘ઙૄ峼௹িৢૹ崘嵓嵤崿岶੏৞峑਄੭峁岝

౥৸⼦会社化とする⼤型投資を実⾏しました。

٫⼦会社になったことで、これまでに加え、より機動的に再⽣エネルギー戦略峼௓峁ਤ峫峐峨岮峴峨峃岞46

৯ઃ⋛ 会社概要〜豊⽥通商とは〜⋜ ঵ౚ௓୎
⋝ 当社の成⻑戦略⋞ ઙ਌൬੪্ଉ⋟ ସઑૢ௦

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47

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年া਋峘ଦਊ峙ઙਊ峉峴৞峒峔峴岝਋৴ਢ峘ੜଦ峒峔峴峨峁峉岞
年া਋は年額৞峼੒৒峁峐岴峴岝਋৴ਢੜଦ峼৯੐峁峨峃岞ઙ਌峘্峕峙岝৽ੋ૾ய峮঵ౚ峕ంక岿島峵岽峒峔岹岝岣਍ੱ峁峐岤ਊ঺ઙૄ峼৳થຘ岻峵峲岰岝০৏峬਍৒৓峔ଦਊ峘ಲਢ峒ੜપ峕౑峫峐峨岮峴峨峃岞

50

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年〜年া３年累計&)の⾒込み⋈&1関連は将来の成⻑に向けた先⾏投資
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¾ 5$5%︓ 未満でのリスク管理

新しいステージに向けた成⻑投資と株主還元の両⽴
51ଃਜ௏৸ਙ峕峎岮峐岾ହ৥岮峉峁峨峃岞ଌ੪岝1HW '(5೅ਰ৔峒峔峍峐岴峴岝௏৸峔ଃਜ৬ସ峼೐੅岝ਘಕ峕峁峐岷峐岴峴峨峃岞০৏岝ூ৞峘&1投資を実⾏したうえでも、営業&)峼峁峍岵峴൉ল峃峵岽峒峕ਸ岲岝ઈૡ資⾦の効率を⾼め岝峁峍岵峴峒崕嵋崫崟嵍峼ଋ峁岝ઙ਌峘຦஘峢峘൬੪峼ৈ峫峐岮岷峉岮峒અ岲峐岴峴峨峃岞
岽島岵峳峬岝ଃਜ্ଉ峕峎岮峐峙岝1HW'(5峼೅ਰ৔峒峁、成⻑投資に向けた資⾦調達
余⼒を確保いたします。
峨峉岝ਈপ੒୳௤ଷપ岝峎峨峴5$ 嵒崡崗崊崣崫崰 峒ਊ঺峘ଃਜ৓峔੫঵体⼒である5% 嵒崡崗崸崫崽崉嵤 峕峎岮峐岝嵒崡崗総量が企業体⼒の෇೧৔峕岴岿峨峵峲岰岝峎峨峴5$Ù5%峘嵒崡崗崸崫崽崉੐ఏ峕峎岮峐峬౞௥でのマネジメントを⾏います。

52

৯ઃ⋛ 会社概要〜豊⽥通商とは〜⋜ ঵ౚ௓୎
⋝ 当社の成⻑戦略⋞ ઙ਌൬੪্ଉ⋟ ସઑૢ௦

53

54峲岹岬峵ସਖ⋇なぜアフリカへ特化した戦略︖
০৏のアフリカ戦略の展望は︖

55

56

峲岹岬峵ସਖ⋇ ৚௦

なぜアフリカへ特化した戦略︖今後のアフリカ戦略の展望は︖‫ق‬੏য‫ك‬যઠ峘প்峔ੜਸ੏যর৑ಽ峘ᎎ௪ 年予想਼ੀ঱ਜ਼ಽドル以上︓٫র৑ಽドル以上︓٫਼ੀযઠ峘৺ী峘‫ڭ‬
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年!"#$%&'()*+&%,$-).)/,01()2,341+&%,$)20,-3'5&-)6789.

:アフリカにおける中間層︓
8;<=>?〜67@ABCDEFGHI
出典︓J+-'(),$)KL0%5+$)('M'1,3N'$&)O+$P)Q(+&+)678RS
57੔峄峙岝岬峨峴঩ম峑ਾ੊峘峔岮崊崽嵒崓峕峎岮峐岝峓峘峲岰峔峒岽峷峔峘岵岝峒岮岰ਡ峕ついて定量⾯峑岾ହ৥岮峉峁峨峃岞ంડ峘௕峙਼ੀ岝崊崠崊岝崊崽嵒崓峘যઠ੒୳峼崘嵑崽峑峃岞 崊崽嵒崓峘年の⼈⼝は約੏য岝年後峘年には約੏য岝਼ੀযઠ峘৺ী峘‫ڭ‬峼ಚ峫峵峒੒୳岿島峐岴峴峨峃岞కડ峘௕峑峙岝峇峘崊崽嵒崓峘র৑ਚ੭ಽ岶ੜਸ峃峵峒੒୳岿島峐岴峴岝*'3の成⻑とともにイ
ンフラ整備の需要、産業振興、雇⽤創出が⾒込まれます岞
加えて、⼈⼝について特徴的な点は、他の地域に⽐べて若い層が多いことです。アフリカでは出⽣率が増加し、ユニセフによれば、年までにアフリカで⽣まれる新⽣児の数は੏য峕
達する⾒込みで峃岞੔ਤব峼রੱ峕ୃਰ঱峘যઠ岶ব৔੕যઠ峘ী峘ਰ঱峕峔峵ব
が増える⼀⽅、アフリカでは若い層が増え、年時点で世界におけるୃ౞௥峘৕峓峬峘
割がアフリカ⼤陸⽣まれとなるといわれています。
若い⼈は成⻑⼒の源泉で、多ければ多いほど消費⼒と⽣産⼒を押し上げます。
৽ੋએ峑峬岝年の*'3成⻑率は、世界平均の٫峕ৌ峁峐岝崊崽嵒崓峘崛嵤崰崠嵄嵗嵤嵓岝崙崳崊岝崔嵤崲峔峓峙٫த峒੒୳岿島峐岮峨峃岞ਰ঱の通り、可能性と未来に溢れる⼤陸であり、⽣産⼒と消費の⾯においても「世紀最⼤のフロンティア」とも呼ばれる魅⼒は数字か峳ഭ峩ੰ岹岽峒岶峑岷峨峃岞58

峲岹岬峵ସਖ⋈౥৸৕ভ঺৲峁峉n嵎嵤嵑崡n峒峙
どんな会社︖

59

60

峲岹岬峵ସਖ⋈ ৚௦౥৸৕ভ঺৲峁峉n嵎嵤嵑崡n峒峙峓峽峔ভ঺︖

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風⼒発電業界の嵒嵤崯崋嵛崘崓嵛崹崳嵤峎峘৉ୠ岝岵ব峑ਰ঱

峘৅ਗ਼ਚ崿嵕崠崏崗崰岶ன৫র年に⽇本における最初の⼤規模風⼒発電所（ウインドファーム）を北海道の苫前町に建設。

風⼒発電事業者としてはব৔ਈপ峘崟崏崊峼༵峵岞
年、୬഻୾৅ਗ਼হ঵峕峬૞઺61嵎嵤嵑崡崐崲崠嵤崘嵓嵤崿峙岝年にアメリカで風⼒৅ਗ਼হ঵峼崡崧嵤崰岿峅峐ਰਟ岝年
ਰ঱峕峹峉峴岝਼ੀ૚ব峑ગে૭ચ崐崵嵓崖嵤峘৅ਗ਼হ঵峕జহ峁峐岮峨峃岞
風⼒発電は、⽴地調査や風況調査から始まり、建設、保守・点検や運転管理まで、⻑期的峔ଳਡ岶૑ਏ峔崿嵕崠崏崗崰峑峃岞峇峘৫৅岝૦ਝ岝৅ਗ਼ਚઈ੾峒岮岰峎峘フェーズを⼀貫して⾏う会社で、開発業者峒
৅ਗ਼হ঵঻峒岮岰੸峎峘ડએ峼੅峍峐岮峨峃岞峇岰峁峉হ঵嵊崯嵓峼崘嵕嵤崸嵓峑૭ચ峒峃峵峘峙岝岣੕়ૹ঺岤峘਼ੀ৓峔崵崫崰嵗嵤崗峮崿嵕崠崏崗崰の開発⼒にあり岝峬岰঳্峙嵎嵤嵑崡岶஋峩঱岼峐岷峉岝ਝੑ峮ੵহ岝嵆崵崠嵉嵛崰
における技術とノウハウ、それらを最⼤限に活かすことで、良好な案件を着実に増やし、地に⾜を付けた事業展開を⾏っています岞ਠ૔峙岝৪岝௎岝঩ম岝崊崠崊୬਴ஞପ崐嵒崊峼রੱ峒峁峉崓ব峑ඝ঵岞
近年は、北半球だけでなく、南半球にもポートフォリオを広げるなど、先⾏峃峵৉ୠ峑峘৽ୡ峼ણ岵峁峎峎岝崰嵔嵛崱峼੔ഭ峩峁峉ன৫峑ৗ峉峔崐嵒崊峕峬஋ா৓峕হ঵ఁপ峼ਤ峫峐岮峨峃岞峨峉岝崘嵕嵤崸嵓峔ன৫峑৅ਗ਼ਝ૟峼ীങ峁峐ਚથ峃峵岽峒峕峲峴岝ਞ౜૗৿峔峓峕峲峵ঽே୭୆峘嵒崡崗峮岝崐崵嵓崖嵤৆ੁ峘ૡఌ峒岮峍峉崓嵛崰嵒嵤嵒崡崗峬ೄ੖岞হ঵嵒崡崗峘ীങ峑৽੾峘਍৒৲峼௕峍峐岮峨峃岞
62

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検索

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https://www.toyota-tsusho.com/about/

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参考資料

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14/3ᮇ
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18/3ᮇ
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19/3ᮇ
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20/3ᮇ
ᮇ

21/3ᮇ
ᮇ 22//3ᮇ
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57,97364,91067,627

66,94063,09380,230

674

730

675

䕦437

1,079

1,302

1,326

1,355

1,346

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35,92340,72745,33639,521

42,12043,10044,41445,45252,28061,431㈨ᮏ

9,200

11,56013,044

10,557

12,235

13,621

13,896

13,724

16,58019,428䝛䝑䝖᭷฼Ꮚ㈇മ

9,986

10,88912,335

11,027

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10,324

9,934

12,382

ႠᴗCF

1,241

1,339

1,691

3,083

1,597

2,150

2,107

2,678

2,450

501

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8.4%

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10.8%

11.7%

11.2%

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