INSPIRED BY EFFICIENCY

Notice d'utilisation

RollerDrive EC5000 AI / BI
24 V / 48 V DC, Interface analogique / Interface bus

Adresse du fabricant
Interroll Engineering GmbH
Höferhof 16
D-42929 Wermelskirchen
Tél. +49 2193 23 0
Fax +49 2193 2022
www.interroll.com

Contenu
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Contenu

1

À propos du présent document

7

1.1

Informations sur cette notice d'utilisation

7

1.2

Avertissements dans ce document

8

1.3

Symboles2

Informations concernant la sécurité

10

2.1

État de la technique

10

2.2

Utilisation conforme aux dispositions
Domaine d’application

9

10
10

2.3

Utilisation contraire aux dispositions

11

2.4

Qualification du personnel

11

2.5

Dangers

12

Dommages physiques

12

Électricité

12

Pièces rotatives

12

Chaleur

12

Environnement de travail

12Pannes de fonctionnement

12

Maintenance

13

Démarrage involontaire

13

2.6

Interface avec d'autres appareils

13

2.7

Modes/phases de fonctionnement

13

Fonctionnement normal

13

Fonctionnement spécial

13

2.8

Documentation en vigueur

14

3

Informations produit

15

3.1

Composants
Anneaux de couleur sur les prises

3.2

Description du produitProtection contre la surcharge

3.3

15
15
16
16

RollerDrive EC5000 BI avec bus CAN

18

Témoin lumineux de durée de vie18

Témoin lumineux d'état

19

Modes de fonctionnement divers

20

3.4

Plaque signalétique

21

3.5

RollerDrive EC5000 en tant que remplacement du RollerDrive EC310

22

3.6

Identification du produit

23

Version 4.0 (10/2022) Online
Traduction de la notice d'utilisation originale

3 sur 64

Contenu

3.7

3.8

Données techniques

24

EC5000 20 W - AI / BI - 24 V DC

24

EC5000 35 W - AI / BI - 24 V DC

25

EC5000 50 W - AI / BI - 24 V DC

26

EC5000 20 W - AI / BI - 48 V DC

27

EC5000 35 W - AI / BI - 48 V DC

28

EC5000 50 W - AI / BI - 48 V DC

29

Données de performance

30

Explication des termes

30

EC5000 20 W - 24 V DC / 48 V DC

31

EC5000 35 W - 24 V DC / 48 V DC

31

EC5000 50 W - 24 V DC / 48 V DC

32

3.9

Cartes de pilotage pour le RollerDrive EC5000

33

3.10

Prise du RollerDrive AI

34

3.11

Prise du RollerDrive BI

35

3.12

Dimensions de l’axe du moteur

36

3.13

Dimensions de l’essieu moteur

36

50 mm IP54

36

50 mm IP66

38

60 mm IP54 - seulement 50 W

39

3.14

RollerDrive conique (pour les courbes)

40

3.15

Crowned RollerDrive (entraînement pour les convoyeurs à bande)

43

Bande

43

Convoyeurs à bande

43

Utilisations autorisées

45

Dimensions46

Forme et évolution du diamètre du tube

46

4Transport et stockage

47

4.1

Transport

47

4.2

Stockage47

5Montage et installation

48

5.1

Avertissements concernant le montage

48

5.2

Monter le RollerDrive

4 sur 64

49

Insertion de l’axe de fixation

49

Fixation du côté non câblé

50

Fixation du RollerDrive dans le profil latéral

51
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Traduction de la notice d'utilisation originale

Contenu

5.3

Outil de montage (accessoires)
L’Interroll Interlock (accessoires)

52
53

5.4

Avertissements concernant l’installation électrique

5.5

Installation électrique54

6Mise en service et fonctionnement

55

6.1

Avertissements concernant la mise en service et le fonctionnement

55

6.2

Mise en service
Contrôle avant la première mise en service

6.3

Fonctionnement
Contrôle avant chaque mise en service

54

55
55
56
56

6.4

Procédure en cas d’accident ou de panne

56

7

Maintenance et nettoyage

57

7.1

Maintenance

57

Vérification du RollerDrive57

Remplacement du RollerDrive

57

7.2

Nettoyage

58

8

Aide en cas de pannes

58

8.1

Recherche d’erreurs

58

9

Démontage et élimination

59

9.1

Démontage

59

9.2

Élimination

59

10

Annexe60

10.1

Accessoires

10.2

60

Cartes de pilotage Interroll

60

Bloc d’alimentation High Performance Interroll60

Rallonge RollerDrive

60

Courroie PolyVee

61

Dispositif d’aide au serrage PolyVee

61

Protection pour les doigts PolyVee (rouleau de 50 mm uniquement)

61

Outil

61

Déclaration de conformité

Version 4.0 (10/2022) Online
Traduction de la notice d'utilisation originale

62

5 sur 64À propos du présent document1

À propos du présent document

1.1

Informations sur cette notice d'utilisation

La notice d'utilisation décrit les rouleaux moteurs Interroll• RollerDrive EC5000 AI avec interface analogique, 24 V DC et 48 V DC
• RollerDrive EC5000 BI avec interface bus CANopen digitale, 24 V DC et 48 V DC
disponibles en trois niveaux de puissance différents (voir „Description du produit“ sur la page 16).
Dans la suite du présent document, on utilisera parfois la dénomination « RollerDrive » ou éventuellement ladésignation de type « EC5000 ».
La notice d'utilisation fait partie du produit et contient des remarques et informations importantes sur les différentes
phases de fonctionnement du RollerDrive. Elle décrit le RollerDrive au moment de sa livraison par Interroll.
Vous trouverez la version actuelle de la présente notice d'utilisation sur Internet à l'adresse :www.interroll.com
Toutes les informations et remarques de la présente notice d'utilisation ont été rassemblées en tenant compte desnormes et directives en vigueur et de l'état de la technique.
Pour les versions spéciales, les dispositions contractuelles et les documents techniques s'appliquent en plus de laprésente notice d'utilisation.
¾

Pour un fonctionnement sans problème et sûr, et pour d'éventuelles revendications de garantie, veuillez lired'abord la notice d'utilisation et suivre les remarques.

¾

Conservez la notice d'utilisation à proximité du RollerDrive.

¾

Transmettez la notice d’utilisation à tout propriétaire ou utilisateur ultérieur.
Le fabricant n’assume aucune responsabilité pour les dommages et pannes de fonctionnement qui résultent
du non-respect de la présente notice d’utilisation.
Si vous avez encore des questions après avoir lu la notice d’utilisation, contactez le service client d’Interroll.
Vous trouverez des interlocuteurs proches de vous sur Internet à l'adresse www.interroll.com
Pour toute remarque ou suggestion relatives à nos notices d’utilisation, rendez-vous sur manuals@
interroll.com

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Traduction de la notice d'utilisation originale

7 sur 64À propos du présent document

1.2

Avertissements dans ce document

Les avertissements sont mentionnés dans le contexte dans lequel un danger peut survenir, sur lequel portel'avertissement. Ils sont organisés selon le modèle suivant :MOT CLÉ
Nature et source du danger
Conséquence(s) en cas de non-respect¾

Mesure(s) pour éviter le danger

Les avertissements caractérisent la nature et la gravité des conséquences si les mesures pour éviter le danger ne sont
pas respectées.

DANGER
Désigne un danger immédiat !
Si les mesures pour éviter le danger ne sont pas respectées, les conséquences sont le décès ou de graves
blessures.
¾

Mesures pour éviter

AVERTISSEMENT
Désigne une situation potentiellement dangereuse !
Si les mesures pour éviter le danger ne sont pas respectées, les conséquences sont le décès ou de graves
blessures.
¾

Mesures pour éviter

ATTENTION
Désigne une situation éventuellement dangereuse !
Si les mesures pour éviter le danger ne sont pas respectées, les conséquences peuvent être des blessures légères
ou moyennes.
¾

8 sur 64

Mesures pour éviter

Version 4.0 (10/2022) Online
Traduction de la notice d'utilisation originaleÀ propos du présent document

REMARQUE
Désigne une situation qui peut entraîner des dommages matériels.
¾

Mesures pour éviter

1.3

SymbolesCe symbole indique des informations utiles et importantes.

üCe signe désigne une condition qui doit être remplie avant les travaux de montage ou de maintenance.
Ce symbole désigne des informations générales concernant la sécurité.



Ce signe indique qu'une action est requise.

•

Ce signe indique des énumérations.

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Traduction de la notice d'utilisation originale

9 sur 64

Informations concernant la sécurité

2

Informations concernant la sécurité

2.1

État de la technique

Le RollerDrive EC5000 est monté en tenant compte des normes en vigueur et de l'état de la technique et il est livré
pour un fonctionnement en toute sécurité. Toutefois, des risques peuvent apparaître pendant l’utilisation.
Le non-respect des remarques dans la présente notice d’utilisation peut entraîner des blessures mortelles !
En outre, les directives locales de prévention des accidents en vigueur pour le domaine d'utilisation et les dispositions
générales de sécurité doivent être respectées.

2.2

Utilisation conforme aux dispositions

Le RollerDrive peut exclusivement être utilisé dans un environnement industriel à des fins industrielles dans le cadre deslimites de puissance fixée et indiquées dans les Données techniques.
Il doit être intégré dans une unité de convoyage ou une installation de convoyage avant d’être mis en service.
Le RollerDrive ne doit être utilisé qu’à l’horizontale, avec une inclinaison maximale de 2,5°.

Domaine d’application
Entraînement pour la manutention de marchandises, p. ex. pour le transport de cartons, récipients, fûts, porte-piècesou pneus.
Le RollerDrive est adapté pour :• Convoyeurs à rouleaux sans pression• Convoyeurs en ligne• Courbes à rouleaux• Convoyeurs à bande
En fonction du domaine d'utilisation du RollerDrive, des courroies PolyVee, rondes ou crantées ainsi que des chaînes
peuvent être utilisées pour transmettre la puissance.

10 sur 64

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Informations concernant la sécurité

2.3

Utilisation contraire aux dispositions

Tout usage allant au-delà de l'utilisation conforme aux dispositions n'est pas considéré conforme aux dispositions ou
doit le cas échéant être approuvé par la société Interroll Engineering GmbH.
Toute modification par conversion sur le RollerDrive ou connexion au RollerDrive est interdite!
L'installation dans des locaux dans lesquels des matériaux peuvent former des atmosphères explosives/poussiéreuses,
ainsi que l'utilisation dans le domaine médico-pharmaceutique sont interdites.
L’utilisation du RollerDrive dans des applications utilisant de l’eau de mer est interdite.
L'installation dans des locaux non protégés exposés aux intempéries ou des zones dans lesquelles la techniqueest affectée et peut dysfonctionner à cause des conditions climatiques n'est pas considérée comme une utilisation
conforme aux dispositions.
L'utilisation du RollerDrive n'est pas destinée aux consommateurs particuliers ! L'utilisation dans une habitation est
interdite sans contrôle supplémentaire et sans utiliser des mesures de protection CEM adaptées en conséquence !
Le RollerDrive n’est pas adapté au transport de personnes.
L'utilisation en tant que composant de sécurité ou pour assurer des fonctions de sécurité est interdite.

2.4

Qualification du personnel

Un personnel non qualifié ne peut pas identifier les risques et est donc exposé à des risques plus élevés.
¾

Ne confier les activités décrites dans la présente notice d'utilisation qu'à un personnel qualifié.

¾

L'opérateur est responsable du fait que le personnel respecte les dispositions et règles en vigueur localement
pour des travaux en sécurité et en conscience du danger.

La présente notice d'utilisation s'adresse aux groupes cibles suivants :Opérateurs
Les opérateurs sont formés au fonctionnement et au nettoyage de la RollerDrive Interroll et respectent les directives desécurité.
Personnel de service
Le personnel de service dispose d'une formation technique spécialisée ou a suivi une formation du fabricant eteffectue les travaux de maintenance et de réparation.
Électriciens qualifiés
Un électricien qualifié dispose d'une formation technique et doit également effectuer les travaux sur les installationsélectriques de manière conforme sur la base de ses connaissances et de son expérience et des connaissances desdispositions applicables dans la situation. Il peut identifier seul les éventuels dangers et éviter les dommages corporels
et matériels causés par la tension électrique.
L'ensemble des travaux sur l'installation électrique doivent en principe être effectués uniquement par des électriciens
qualifiés.

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11 sur 64

Informations concernant la sécurité

2.5

Dangers
Vous trouverez ici des informations sur les différents types de dangers ou de dommages qui peuvent
survenir dans le cadre de l’utilisation du RollerDrive.

Dommages physiques¾

Ne faire réaliser les travaux de maintenance, d’installation et de réparation sur l’appareil que par un personnel
spécialisé habilité en respectant les dispositions en vigueur.

¾

S'assurer avant de mettre en marche le RollerDrive qu'aucun personnel non autorisé ne se trouve à proximité
du convoyeur / de l'installation de convoyage.

Électricité¾

Ne réaliser des travaux d'installation et de maintenance qu'en l'absence de courant.

¾

Mettre le RollerDrive hors tension et le sécuriser contre une remise en marche involontaire.

Pièces rotatives¾

Tenir les doigts et les cheveux hors de portée des pièces rotatives.

¾

Porter un filet sur les cheveux longs.

¾

Porter des vêtements de travail près du corps.

¾

Ne pas porter de bijoux comme des chaînes et des bracelets.

Chaleur¾

Ne pas toucher le RollerDrive pendant le fonctionnement. Dans le cadre d'applications avec des cycles defonctionnement élevés, la température des tubes peut atteindre 60 °C.

Environnement de travail¾

Retirer le matériel et les objets non nécessaires de la zone de travail.

Pannes de fonctionnement¾

Contrôler régulièrement la présence de dommages visibles sur le RollerDrive.

¾

En cas de formation de fumée, de bruits inhabituels ou de produit transporté bloqué ou défectueux, mettre
immédiatement le RollerDrive hors tension et le sécuriser contre une remise en marche involontaire.

¾

Contacter immédiatement le personnel spécialisé pour déterminer la cause de la panne.

12 sur 64

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Informations concernant la sécurité

Maintenance¾

Étant donné qu'il s'agit d'un produit sans maintenance, il suffit de contrôler régulièrement la présence dedommages visibles sur le RollerDrive.

¾

Ne jamais ouvrir le RollerDrive !

Démarrage involontaire¾

2.6

S'assurer que le RollerDrive ne peut pas être mis en marche involontairement, notamment pendant le montage,
pendant les travaux de maintenance et en cas d'erreur.

Interface avec d'autres appareils

Lors de l'intégration du RollerDrive dans une installation de convoyage, des zones dangereuses peuvent apparaître.
Ces zones dangereuses ne sont pas l’objet de la présente notice d’utilisation et doivent être analysées lors dudéveloppement, de l’installation et de la mise en service de l’installation de convoyage.
¾

2.7

Après intégration du RollerDrive dans une installation de convoyage, l'installation complète doit être vérifiée
par rapport à de nouvelles zones dangereuses éventuelles avant de mettre en marche le convoyeur.

Modes/phases de fonctionnement

Fonctionnement normal
Fonctionnement dans l'état monté chez le client final en tant que composant d'un convoyeur dans une installation
complète.

Fonctionnement spécial
Le fonctionnement spécial correspond à tous les modes/phases de fonctionnement nécessaires pour garantir etmaintenir le fonctionnement normal en toute sécurité.
Mode de fonctionnement spécial

RemarqueTransport/stockage-

Montage/mise en service

Hors tension

Nettoyage

Hors tension

Maintenance/réparation

Hors tension

Recherche de panne-

Réparation de panneHors tension

Démontage

Hors tension

Élimination-

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Informations concernant la sécurité

2.8

Documentation en vigueur

Le RollerDrive EC5000 fait partie de la plate-forme DC Interroll, qui comprend les éléments suivants :• Bloc d’alimentation High Performance HP5424 ou HP 5448 (24 V DC / 48 V DC) Interroll• MultiControl AI / BI Interroll• RollerDrive EC5000 AI / BI (24 V DC / 48 V DC)• DriveControl 20 / 54 / 2048 Interroll
Veuillez respecter les instructions des notices d’utilisation des appareils raccordés.

Le document complémentaire « MultiControl / RollerDrive - Start-up and Programming » contient de plus amples
informations au sujet de l’utilisation et de la programmation du RollerDrive.
Vous trouverez la version actuelle de ce document complémentaire sur Internet à l’adresse : www.interroll.com

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Informations produit

3

Informations produit

3.1

Composants

1 Rouleau

4 Palier avec plaque signalétique

2 Moteur

5 Axe du moteur

3 Roulement à billes

6 Prise du moteur avec anneau de couleur et câble(500 mm)

Anneaux de couleur sur les prises
Afin de simplifier la distinction entre les différentes versions du RollerDrive EC5000, la prise du moteur est assortie
d’un anneau de couleur.
Anneau de couleur

Version RollerDrive

Blanc

Interface analogique, 24 V DC

Gris

Interface bus, 24 V DC

NoirInterface analogique, 48 V DC

Jaune

Interface bus, 48 V DC

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Informations produit

3.2

Description du produit

Le RollerDrive EC5000 peut être utilisé en ligne droite et dans des courbes, et il assure une vitesse de convoyage
constante.
Un moteur, l'électronique du moteur et les réducteurs sont intégrés dans le RollerDrive.
Les deux versions de l'interface (analogique / bus CAN) du RollerDrive EC5000 sont disponibles en trois niveaux depuissance différents :• 20 W• 35 W• 50 W

Protection contre la surcharge
L’EC5000 dispose de plusieurs systèmes de protection contre la surcharge :Détection de blocage (Seulement dans Velocity Mode)
Si le RollerDrive est bloqué, il essaie de surmonter le blocage avec 2,5 fois le couple nominal.
Si cela échoue, un signal d’erreur est émis après 20 secondes et le RollerDrive passe en mode roue libre.
Le signal d’erreur est automatiquement réinitialisé après 10 secondes.
Comportement de l’EC5000 AI: si la consigne est toujours présente, le RollerDrive tente de redémarrer.
Comportement de l’EC5000 BI: le RollerDrive est prêt à être acquitté.
Détection de surcharge
Si le RollerDrive tourne plus lentement que spécifié, il essaie de surmonter le fonctionnement intense avec 2,5 fois lecouple nominal.
Si cela échoue, un signal d’erreur est émis après 50 secondes et le RollerDrive passe en mode roue libre.
Le signal d’erreur est automatiquement réinitialisé après 10 secondes.
Comportement de l’EC5000 AI: si la consigne est toujours présente, le RollerDrive tente de redémarrer.
Comportement de l’EC5000 BI: le RollerDrive est prêt à être acquitté.
À une température de l’électronique interne du moteur <70°C et une vitesse du moteur <300 min-1, ladétection de blocage et la détection de marche importante sont en outre pulsées avec 1 seconde 4 fois lecouple nominal et 2 secondes 2,5 fois le couple nominal.

AVERTISSEMENT
Risque d’écrasement
A partir d’un couple de 3,75 Nm (diamètre du rouleau 50 mm) ou 4,5 Nm (60 mm), des forces statiques> 150
N se produisent.
(voir tableaux pages 31 à 32)

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Informations produit

Surveillance de la température
La température du moteur intégré dans le RollerDrive et celle de l'électronique du moteur sont surveillées. Si latempérature maximale autorisée est dépassée, le RollerDrive est arrêté et le signal d'erreur est déclenché. Après
refroidissement des composants en surchauffe, le signal d'erreur est réinitialisé.
Comportement de l’EC5000 AI: si la consigne est toujours présente, le RollerDrive tente de redémarrer.
Comportement de l’EC5000 BI: le RollerDrive est prêt à être acquitté.

AVERTISSEMENT
Comportement en cas de protection contre la surcharge du EC5000 AI :Les signaux des fonctions de protection contre les surcharges sont automatiquement réinitialisés. Si la valeur deconsigne est toujours valable, cela peut entraîner un démarrage involontaire du RollerDrive.
¾

Le traitement de l'erreur doit être effectué sur le plan de la technique de commande.

Frein d'arrêt (Zero Motion Hold)Le RollerDrive EC5000 est équipé d'un frein d'arrêt électronique qui permet d'utiliser des convoyeurs à pentes
descendantes et ascendantes.
EC5000 AI :Frein d'arrêt actif en l'absence de signal de démarrage.
EC5000 BI :Frein d’arrêt actif avec le mode de fonctionnement « Operational » et la valeur de consigne sur « 0 ».
En cas de panne de l’alimentation électrique, le frein d’arrêt ne sera plus actif, car il ne s’agit pas d’un freinmécanique.
Récupération d'énergie
Le RollerDrive récupère de l'énergie lors du freinage du produit transporté. Cela permet un échauffement plus réduit
du moteur et de l'électronique du moteur et améliore le bilan énergétique de l'installation. Les cartes de pilotage
Interroll sont équipées d’un interrupteur qui empêche une hausse de la tension de l’alimentation électrique.
Si on utilise des commandes moteur sans limiteur de tension (hacheur de freinage), il faut s’assurer que les
blocs d’alimentation utilisés sont compatibles avec la récupération d’énergie (jusqu’à 35 V / 60 V).
Nous recommandons d'utiliser les blocs d'alimentation High Performance Interroll.

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17 sur 64

Informations produit

3.3

RollerDrive EC5000 BI avec bus CAN

Le protocole de communication via bus CAN du EC5000 BI est basé sur les normes CAN / CANopen suivantes :• ISO 11898-1 Véhicules routiers - Bus CAN - Partie 1 : Couche liaison de données et signalisation physique• ISO 11898-2 Gestionnaire de réseau de communication (CAN) - Partie 2 : Unité d'accès au support à haute vitesse• EN 50325 Sous-système de communications industriel basé sur l'ISO 11898 (CAN) - Partie 1 : Prescriptions
générales• CiA 402 profil d'appareil CANopen pour entraînements électriques
La communication par bus CAN offre, entre autres, la possibilité de lire les valeurs réelles (surveillance) duRollerDrive :• Nombre de démarrages / arrêts
• Heures de fonctionnement (prêt à fonctionner)• Durée de fonctionnement (temps de marche du moteur)• Température minimale• Température maximale• Température réelle
• Nombre d'arrêts rapides• Performance moyenne• Nombre de rotations
De plus, des témoins lumineux d'état et de durée de vie ont été intégrés et peuvent être exploités à l'aide de laMultiControl BI Interroll connectée ou d’un API connecté.

Témoin lumineux de durée de vie
Sur la base de valeurs comparatives déterminées statistiquement, un signal est émis lorsque le RollerDrive atteint une
durée de vie à partir de laquelle il est recommandé de le remplacer.
Il ne s'agit pas d'une valeur fixe qui diminue à mesure que l'échéance approche.
En fonction de la charge à laquelle le RollerDrive est soumis, la durée de vie prévue peut être réduite ou prolongée.
Le témoin lumineux de durée de vie peut indiquer deux états :Vert

Le RollerDrive n'a pas encore atteint sa durée de vie limite.

Jaune

Le RollerDrive a atteint sa durée de vie limite. Il est recommandé de le remplacer.

Rouge

Cet état n'est pas applicable.

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Informations produit

Témoin lumineux d'état
Des témoins lumineux dits d'état ou de situation permettent de surveiller les valeurs réelles du Roller Drive.
Il existe donc des témoins lumineux d'état pour surveiller• la température• la puissance• le taux d'erreur
La température
Vert

La température du RollerDrive est correcte.

Jaune

La température du RollerDrive a atteint la limite d'alerte.

Rouge

La température du RollerDrive a dépassé un seuil critique.

La puissanceVert

Le fonctionnement du RollerDrive est conforme aux limites de performances définies.

Jaune

La puissance nominale du RollerDrive est dépassée.

Rouge

Les performances du RollerDrive dépassent de 120 % sa puissance nominale.

Le taux d'erreur
Le taux des erreurs suivantes est surveillé au cours d'une période spécifiée :• Difficulté de fonctionnement• Synchronisation de blocage• Surtension• Sous-tension
Vert

Le RollerDrive est dans un état opérationnel.

Jaune

Le nombre d'erreurs survenues au cours de la période spécifiée a atteint la limite d'alerte.

Rouge

Le nombre d’erreurs survenues au cours de la période spécifiée a atteint un seuil critique.
Les témoins lumineux ne jouent qu’un rôle informatif, ils ne peuvent pas entraîner la mise hors tension duRollerDrive.
Les signaux peuvent être évalués et traités sur la commande connectée.

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Informations produit

Modes de fonctionnement divers
Le RollerDrive EC5000 BI peut être utilisé en mode vitesse ou en mode positionnement.
Cela permet de déplacer le RollerDrive avec une précision millimétrique dans le cas d’applications spécifiques.
Pour le mode de positionnement, le sens de rotation « clockwise » (paramètres d’usine) doit être sélectionné
dans les réglages par défaut !
Paramètres d'usine du bus CAN
ID de nœud : 127 (mode LSS pour la saisie d'adresse dynamique)Vitesse de transmission : 250 kBit/s
Paramètres d'usine des valeurs d'accélération du RollerDrive EC5000 BI (s’applique également àl’EC5000 AI)
Pour une rampe d’accélération optimale, l’EC5000 BI/AI est fourni avec les valeurs d’accélération suivantes.
Réducteur

9:1

13:1

18:1

21:1

30:1

42:1

49:1

78:1

108:1

Valeur d'accélération mm/s2

13215

9149

6608

5664

3965

2832

2427

1525

1101

Valeur de décélération mm/s

0

0

0

0

0

2832

2427

1525

1101

Max. Valeur d’accélération /décélération max. en mode
positionnement mm/s2

2907

2013

1454

1246

872

623

534

335

242

2

Ces valeurs définissent l’accélération / décélération la plus rapide possible et sont entrées dans le RollerDrive dans
l’objet SDO « 6083h / 6084h ».
IDd'objetSousindice

NomType de Acc
donnée6083h

00h

Profile acceleration

UINT326084h

00h

Profile deceleration

UINT32Min.

Max.

Par défaut

Cartographiablerw

En
fonctionduréducteur

RM

rw

0

RM

Vous trouverez de plus amples informations sur le bus CAN dans la notice d'utilisation « Interroll
MultiControl BI » et dans le document complémentaire « Interroll RollerDrive EC5000 BI - Interface
Description ».
Le document complémentaire peut être trouvé dans la zone de téléchargement sur www.interroll.com

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Informations produit

3.4

Plaque signalétique

Les informations sur la plaque signalétique permettent d'identifier le RollerDrive. C’est indispensable pour pouvoir
utiliser le RollerDrive conformément aux dispositions.
ERROLL
INT
Ro

|
18
6/

I|

2345678DE1©

000 DF |
e EC5
20W
riv
rD
|A
lle

| 24VDC | 2A | IP
65
8:1
10
|4

14
13
12
11
10
9
8

1
2
3
4
5
6
7

Plaque signalétique
1 Fabricant

8 Valeurs de raccordement électrique

2 Désignation

9 Indice de protection*

3 Désignation de type

10 Semaine / année de fabrication

4 DF = Deep Freeze (en option)

11 Numéro de série avec indicatif de pays

5 Puissance mécanique

12 Marquage CE

6 Type d'interface

13 Marquage UL (en option)

7 Rapport de réduction

14 Référence à la puce NFC dans l’étiquette*Pour l’option avec marquage UL, la qualification de type 2 est imprimée à la place de la classe IP

Les données spécifiques au produit peuvent être lues via l’Interroll Product App et la puce NFC intégrée dans laplaque signalétique. L’application produit Interroll est disponible dans tous les magasins d’applications connus :Version 4.0 (10/2022) Online
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3.5

RollerDrive EC5000 en tant que remplacement du RollerDrive EC310

Le RollerDrive EC5000 24 V DC 20 W AI et l’EC5000 24 V DC 35 W AI sont conçus pour remplacer le RollerDrive
EC310 en l’état.

REMARQUE
Surcharge du câble de rallonge existant pour le RollerDrive EC5000 24 V DC 50 W AI¾

Lors de l'utilisation du RollerDrive EC5000 24 V DC 50 W AI en remplacement du RollerDrive EC310, toutcâble de rallonge utilisé doit toujours être remplacé également.
Prenez en compte les changements de vitesse dus aux différentes vitesses nominales des moteurs installés etaux différents rapports de réduction.

Vitesse nominale du moteur
Rapports de réduction

1)

RollerDrive EC310

RollerDrive EC5000

6 000 tr/min

6900 1/min 1)

9:1

9:1

12:1

13:1

16:1

18:1

20:1

21:1

24:1

30.1

36:1

42:1

48:1

49:1

64:1

78:1

96:1

108:1

Si l’EC5000 fonctionne en dessous de la tension nominale, une réduction de vitesse minimale doit être attendue.

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Informations produit

3.6

Identification du produit

Les indications suivantes sont nécessaires pour l’identification du RollerDrive :Information

Valeur possible

RollerDrive

Type de moteur

Plaque signalétique

Rapport de réduction

Valeur propre

Numéro de série
Puissance mécaniqueTension d'alimentation
Bus CAN/analogique
Certification UL

oui/nonDiamètre de tube

50 mm, 60 mm

Matériau du tube

Acier inoxydable
Acier zingué

Gaine pour tube

Tube PVC 2 mm, 5 mm
Tube PU 2 mm
Engommage 2 à 5 mm
Éléments coniques 1,8°, 2,2°

Longueur d’installation

EL

RollerDrive
Élément d'entraînement du côté noncâbléTête d'entraînement PolyVee
Courroies rondes :Deux gorgesTête à courroie rondeTête d'entraînement des courroies
crantées
Tête d'entraînement du pignon denté

Fixation du côté non câblé

Axe à ressort à six pans
Fixation du filetage interne
Axe à ressort conique à six pans(voir „Dimensions de l’essieu moteur“
sur la page 36)

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3.7

Données techniques

EC5000 20 W - AI / BI - 24 V DC
Tension nominale

24 V DC, basse tension de protection TBTP

Plage de tension

18 à 28 V DC

Courant nominal

1,2 A / 1,4 A1)

Courant de démarrage

3,0 A 2)

Seuil de commutation entrée du signal

Sécurité « High » : U > 7 V DC

« Sens de rotation »Sécurité « Low » : U < 4 V DC

Ondulation résiduelle maximale de l’alimentationélectrique3%

Niveau de bruit maximal

55 db(A) 3)(monté)Type de protection

IP54 ou IP66

Homologation de type UL

Homologation de type 2 (en option)

Température ambiante en fonctionnement

0 °C à +40 °C

Température ambiante pour le transport et le stockage-30 °C à +75 °C

Hauteur d’installation

Max. 1 000 m 4)

Toutes les données sont valables pour une température ambiante de 20 °C.
À partir de 25 °C, il faut appliquer un déclassement.
1)

Courant nominal plus élevé pour les rapports de réduction 78:1 et 108:1 (réducteur à trois étages au lieu de deux)2)L e courant effectif dépend des conditions d'application, comme le poids convoyé, le nombre de rouleaux connectés,etc.

La valeur peut varier en fonction de l'état de montage, des formes de profils et du comportement à la résonance del'installation.
3)

4)

Déclassement estimé : 5 % au-dessus de 1 500 m, 10 % au-dessus de 2 000 m.

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Informations produit

EC5000 35 W - AI / BI - 24 V DC
Tension nominale

24 V DC, basse tension de protection TBTP

Plage de tension

18 à 28 V DC

Courant nominal

2,2 A / 2,4 A1)

Courant de démarrage

5,5 A 2)

Seuil de commutation entrée du signal

Sécurité « High » : U > 7 V DC

« Sens de rotation »Sécurité « Low » : U < 4 V DC

Ondulation résiduelle maximale de l’alimentationélectrique3%

Niveau de bruit maximal

55 db(A) 3)(monté)Type de protection

IP54 ou IP66 4)

Homologation de type UL

Homologation de type 2 (en option)

Température ambiante en fonctionnement

0 °C à +40 °C (30:1, 42:1, 49:1 = -30 °C à +40 °C)

Température ambiante pour le transport et le stockage-30 °C à +75 °C

Hauteur d’installation

Max. 1 000 m 5)

Toutes les données sont valables pour une température ambiante de 20 °C.
À partir de 25 °C, il faut appliquer un déclassement.
1)

Courant nominal plus élevé pour les rapports de réduction 78:1 et 108:1 (réducteur à trois étages au lieu de deux)2)

Le courant effectif dépend des conditions d'application, comme le poids convoyé, le nombre de rouleaux connectés,etc.

La valeur peut varier en fonction de l'état de montage, des formes de profils et du comportement à la résonance del'installation.
3)

4)

IP66 pas pour les applications Deep Freeze.

5)

Déclassement estimé : 5 % au-dessus de 1 500 m, 10 % au-dessus de 2 000 m.

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EC5000 50 W - AI / BI - 24 V DC
Tension nominale

24 V DC, basse tension de protection TBTP

Plage de tension

18 à 28 V DC

Courant nominal

3,0 A / 3,4 A1)

Courant de démarrage

7,5 A 2)

Seuil de commutation de l’entrée de signal « Sens derotation »Sécurité « High » : U > 7 V DC

Ondulation résiduelle maximale de l’alimentationélectrique3%

Niveau de bruit maximal (monté)

55 db(A) 3)

Type de protection

IP54 ou IP66 4)

Homologation de type UL

Homologation de type 2 (en option)

Température ambiante en fonctionnement-30 °C à +40 °C

Température ambiante pour

-30 °C à +75 °C

Sécurité « Low » : U < 4 V DC

Transport et stockage
Hauteur d’installation

Max. 1 000 m 5)

Toutes les données sont valables pour une température ambiante de 20 °C.
À partir de 25 °C, il faut appliquer un déclassement.
1)

Courant nominal plus élevé pour les rapports de réduction 78:1 et 108:1 (réducteur à trois étages au lieu de deux)2)L e courant effectif dépend des conditions d'application, comme le poids convoyé, le nombre de rouleaux connectés,etc.

La valeur peut varier en fonction de l'état de montage, des formes de profils et du comportement à la résonance del'installation.
3)

4)

IP66 pas pour les applications Deep Freeze.

5)

Déclassement estimé : 5 % au-dessus de 1 500 m, 10 % au-dessus de 2 000 m.

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Informations produit

EC5000 20 W - AI / BI - 48 V DC
Tension nominale

48 V DC, basse tension de protection TBTP

Plage de tension

36 à 56 V DC

Courant nominal

0,6 A / 0,7 A1)

Courant de démarrage

1,5 A 2)

Seuil de commutation de l’entrée de signal « Sens derotation »Sécurité « High » : U > 7 V DC

Ondulation résiduelle maximale de l’alimentationélectrique3%

Niveau de bruit maximal

55 db(A) 3)

Sécurité « Low » : U < 4 V DC

(monté)Type de protection

IP54 ou IP66

Homologation de type UL

Homologation de type 2 (en option)

Température ambiante en fonctionnement

0 °C à +40 °C

Température ambiante pour le transport et le stockage-30 °C à +75 °C

Hauteur d’installation

Max. 1 000 m 4)

Toutes les données sont valables pour une température ambiante de 20 °C.
À partir de 25 °C, il faut appliquer un déclassement.
1)

Courant nominal plus élevé pour les rapports de réduction 78:1 et 108:1 (réducteur à trois étages au lieu de deux)2)

Le courant effectif dépend des conditions d'application, comme le poids convoyé, le nombre de rouleaux connectés,etc.

La valeur peut varier en fonction de l'état de montage, des formes de profils et du comportement à la résonance del'installation.
3)

4)

Déclassement estimé : 5 % au-dessus de 1 500 m, 10 % au-dessus de 2 000 m.

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Informations produit

EC5000 35 W - AI / BI - 48 V DC
Tension nominale

48 V DC, basse tension de protection TBTP

Plage de tension

36 à 56 V DC

Courant nominal

1,1 A / 1,2 A1)Courant de démarrage

2,8 A 2)

Seuil de commutation de l’entrée de signal « Sens derotation »Sécurité « High » : U > 7 V DC

Ondulation résiduelle maximale de l’alimentationélectrique3%

Niveau de bruit maximal (monté)

55 db(A) 3)

Type de protection

IP54 ou IP66 4)

Homologation de type UL

Homologation de type 2 (en option)

Température ambiante en fonctionnement

0 °C à +40 °C (30:1, 42:1, 49:1 = -30 °C à +40 °C)

Température ambiante pour le transport et le stockage-30 °C à +75 °C

Hauteur d’installation

Max. 1 000 m 5)

Sécurité « Low » : U < 4 V DC

Toutes les données sont valables pour une température ambiante de 20 °C.
À partir de 25 °C, il faut appliquer un déclassement.
1)

Courant nominal plus élevé pour les rapports de réduction 78:1 et 108:1 (réducteur à trois étages au lieu de deux)2)L e courant effectif dépend des conditions d'application, comme le poids convoyé, le nombre de rouleaux connectés,etc.

La valeur peut varier en fonction de l'état de montage, des formes de profils et du comportement à la résonance del'installation.
3)

4)

IP66 pas pour les applications Deep Freeze.

5)

Déclassement estimé : 5 % au-dessus de 1 500 m, 10 % au-dessus de 2 000 m.

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Informations produit

EC5000 50 W - AI / BI - 48 V DC
Tension nominale

48 V DC, basse tension de protection TBTP

Plage de tension

36 à 56 V DC

Courant nominal

1,5 A / 1,7 A1)

Courant de démarrage

3,8 A 2)

Seuil de commutation de l’entrée de signal « Sens derotation »Sécurité « High » : U > 7 V DC

Ondulation résiduelle maximale de l’alimentationélectrique3%

Niveau de bruit maximal (monté)

55 db(A) 3)

Type de protection

IP54 ou IP66 4)

Homologation de type UL

Homologation de type 2 (en option)

Température ambiante en fonctionnement-30 °C à +40 °C

Température ambiante pour le transport et le stockage-30 °C à +75 °C

Hauteur d’installation

Max. 1 000 m 5)

Sécurité « Low » : U < 4 V DC

Toutes les données sont valables pour une température ambiante de 20 °C.
À partir de 25 °C, il faut appliquer un déclassement.
1)

Courant nominal plus élevé pour les rapports de réduction 78:1 et 108:1 (réducteur à trois étages au lieu de deux)2)

Le courant effectif dépend des conditions d'application, comme le poids convoyé, le nombre de rouleaux connectés,etc.

La valeur peut varier en fonction de l'état de montage, des formes de profils et du comportement à la résonance del'installation.
3)

4)

IP66 pas pour les applications Deep Freeze.

5)

Déclassement estimé : 5 % au-dessus de 1 500 m, 10 % au-dessus de 2 000 m.

Version 4.0 (10/2022) Online
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Informations produit

3.8

Données de performance

Explication des termes
Couple nominal
Le couple que le RollerDrive peut fournir à une température ambiante de 20 °C et à la vitesse nominale enfonctionnement continu.
Couple d’accélération
Le couple dont le RollerDrive dispose pendant son fonctionnement pour agir contre une charge.
Couple d'accélération = couple nominal x 2,5.
Le couple d'accélération ne peut pas dépasser 13 Nm.
Couple de maintien (Zero Motion Hold)
Couple de maintien = couple d’accélération.
Couple de rupture
Le couple de rupture est valable pour une vitesse de rotation du moteur < 350 tr/min et une température de moteur< 70 °C.
Le couple de rupture figure dans le cycle 1s - 4 x MNominal / 2s - 2,5 x MNominal.
Le couple de rupture ne peut pas dépasser 13 Nm.

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Informations produit

EC5000 20 W - 24 V DC / 48 V DC
Rapport deréduction

Vitesse de convoyage
Rouleau 50 mm [m/s]

Couplenominal[Nm] 1)

Coupled’accélération[Nm] 1)

Couple demaintien[Nm] 1)

Couple derupture[Nm] 1)

Max.

Min.

9:1

2,01

0,09 2)

0,25

0,63

0,63

1,01

13:1

1,39

0,06

2)

0,36

0,91

0,91

1,46

18:1

1,00

0,04 2)

0,50

1,26

1,26

2,02

21:1

0,86

0,04 2)

0,59

1,47

1,47

2,36

30:1

0,60

0,03

2)

0,85

2,13

2,13

3,40

42:1

0,43

0,02 2)

1,18

2,95

2,95

4,71

49:1

0,37

0,02

2)

1,37

3,44

3,44

5,50

78:1

0,23

0,01 2)

2,02

5,43

5,43

8,68

108:1

0,17

0,01

2,82

7,57

7,57

12,12

Couplenominal[Nm] 1)

Coupled’accélération[Nm] 1)

Couple demaintien[Nm] 1)

Couple derupture[Nm] 1)2)EC5000 35 W - 24 V DC / 48 V DC
Rapport deréduction

Vitesse de convoyage
Rouleau 50 mm [m/s]
Max.

Min.

9:1

2,01

0,09 2)

0,44

1,11

1,11

1,77

13:1

1,39

0,06 2)

0,64

1,60

1,60

2,56

18:1

1,00

0,04

2)

0,89

2,22

2,22

3,55

21:1

0,86

0,04

2)

1,04

2,59

2,59

4,14

30:1

0,60

0,03 2)

1,49

3,74

3,74

5,98

42:1

0,43

0,02

2)

2,07

5,18

5,18

8,28

49:1

0,37

0,02 2)

2,42

6,04

6,04

9,66

78:1

0,23

0,01

2)

3,55

9,54

9,54

13,00

108:1

0,17

0,01 2)

4,95

13,00

13,00

13,00

Toutes les données sont valables pour une température ambiante de 20 °C.
1)

Avant le rodage, les valeurs peuvent varier jusqu’à ±20 %. Après la phase d’entrée, les valeurs ne varient plus quede ±10 % pour 95 % des RollerDrive utilisés.

2)En raison des tolérances et / ou des chutes de tension sur les câbles, il est possible que le RollerDrive ne tourne pas.
Dans ce cas, augmentez la valeur de consigne.

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31 sur 64

Informations produit

EC5000 50 W - 24 V DC / 48 V DC
Rapport deréduction

Vitesse de convoyage
Rouleau 50 mm [m/s]

Couplenominal[Nm] 1)

Coupled’accélération[Nm] 1)

Couple demaintien[Nm] 1)

Couple derupture[Nm] 1)

Max.

Min.

9:1

2,01

0,09 2)

0,63

1,58

1,58

2,54

13:1

1,39

0,06

2)

0,91

2,29

2,29

3,66

18:1

1,00

0,04 2)

1,27

3,17

3,17

5,07

21:1

0,86

0,04 2)

1,48

3,70

3,70

5,92

30:1

0,60

0,03

2)

2,13

5,34

5,34

8,54

42:1

0,43

0,02 2)

2,96

7,40

7,40

11,83

49:1

0,37

0,02

2)

3,45

8,63

8,63

13,00

78:1

0,23

0,01 2)

5,07

13,00

13,00

13,00

108:1

0,17

0,01

7,07

13,00

13,00

13,00

Rapport deréduction

Vitesse de convoyage
Rouleau 60 mm [m/s]

Couplenominal[Nm] 1)

Coupled’accélération[Nm] 1)

Couple demaintien[Nm] 1)

Couple derupture[Nm] 1)

2)

Max.

Min.

9:1

2,41

0,12 2)

0,63

1,58

1,58

2,54

13:1

1,67

0,09 2)

0,91

2,29

2,29

3,66

18:1

1,20

0,06

2)

1,27

3,17

3,17

5,07

21:1

1,03

0,05 2)

1,48

3,70

3,70

5,92

30:1

0,72

0,03

2)

2,13

5,34

5,34

8,54

42:1

0,52

0,03 2)

2,96

7,40

7,40

11,83

49:1

0,44

0,03

2)

3,45

8,63

8,63

13,00

78:1

0,28

0,01 2)

5,07

13,00

13,00

13,00

108:1

0,20

0,01

7,07

13,00

13,00

13,00

2)

Toutes les données sont valables pour une température ambiante de 20 °C.
1) vant le rodage, les valeurs peuvent varier jusqu’à ±20 %. Après la phase d’entrée, les valeurs ne varient plus queA
de ±10 % pour 95 % des RollerDrive utilisés.

2)E n raison des tolérances et / ou des chutes de tension sur les câbles, il est possible que le RollerDrive ne tourne pas.
Dans ce cas, augmentez la valeur de consigne.

32 sur 64

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Informations produit

3.9

Cartes de pilotage pour le RollerDrive EC5000

Interroll recommande d’utiliser le RollerDrive EC5000 en association avec les différentes cartes de pilotage Interroll :Interface analogique
24 V

Interface bus

48 V

24 V

48 V

20

35

50

20

35

50

20

35

50

20

35

50

Commande

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

DriveControl 20 / DriveControl 54

X

X

DriveControl 2048

X

X

X

X

X

X

ZoneControl

X

X

MultiControl AI

X

X

X

X

X

X
X

X

X

X

X

X

MultiControl BI

Vous trouverez des informations plus détaillées sur les cartes de pilotage dans les instructions de service
correspondantes, dans le catalogue Interroll DC Platform ou sur www.interroll.com

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33 sur 64

Informations produit

3.10

Prise du RollerDrive AI

5
3
4

5

3
4

1
2

1
2

BrocheCouleur

Fonction

Valeur

1

MarronEntrée de l'alimentationélectrique (+)

Tension nominale :24 V DC

48 V DC

Plage de tension :18 à 28 V DC

36 à 56 V DC

Entrée sens de rotation vu
de l'extrémité du câble duRollerDrive« Low » = sens inverse des aiguilles d'une montre

2

Blanc

« High » = sens des aiguilles d'une montre

3

Bleu

Masse pour l'alimentationélectrique et le signal (-)

Masse

4

Noir

Sortie défaut

Open Collector
UCESAT = 0,5 V DC pour IC = 5 mA
UMAX = 30 V DC
ICMAX = 5 mA
Erreur : signal « High »Aucune erreur : signal « Low »

5

Gris

Signal analogique devitesse / de démarrage

Voir tableau « Signal analogique de vitesse / dedémarrage (broche 5) »REMARQUE
Destruction du RollerDrive à cause de valeurs de raccordement erronées.
¾

N'essayez jamais de faire fonctionner un RollerDrive EC5000 24 V DC avec du 48 V DC. Cela entraînerait
la destruction des composants électroniques du moteur.

¾

Lors du raccordement, tenez compte de l'anneau de couleur sur la prise du moteur (voir « Anneaux decouleur sur les prises » sur la page 15).

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Informations produit

Signal analogique de vitesse / de démarrage (broche 5)
Plage de tension

0 à 24 V DC

Arrêt (Zero Motion Hold)0 à 2,3 V DC

Vitesse2,3 V DC à 10 V DC
2,3 V = Vitesse minimale = 300 tr/min
10 V = Vitesse maximale = 6 900 tr/min

Max. Vitesse

10 V DC à 24 V DC

La vitesse de convoyage résulte du rapport de réduction et de la valeur de tension du signal analogique devitesse.

3.11

Prise du RollerDrive BI

5
3
4

5

3
4

1
2

1
2

BrocheCouleur

Fonction

Valeur

1

MarronEntrée de l'alimentationélectrique (+)

Tension nominale :24 V DC

48 V DC

Plage de tension :18 à 28 V DC

36 à 56 V DC

2

Blanc

CAN High

3

Bleu

Masse pour l'alimentationélectrique et le signal (-)

4

Noir

CAN Low

5

GrisService fabricant

Masse

REMARQUE
Destruction du RollerDrive EC5000 avec interface bus lors du branchement / débranchement sous tension¾

Le RollerDrive EC5000 BI ne peut pas être (dé)branché lorsqu'il est en marche. Coupez l'alimentationélectrique avant de connecter / déconnecter le RollerDrive EC5000 BI.

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Informations produit

3.12

Dimensions de l’axe du moteur
Version avec niveau de protection IP54
5

Version avec niveau de protection IP66
500

13.3

4

Ø 50

13.1

Ø

500

RL

RL

EL

EL

Ø = 50 mm ou 60 mm
RL = longueur de référence / longueur de commande
EL = longueur utile, écartement entre les profils latéraux

3.13

Dimensions de l’essieu moteur

50 mm IP54
Taraudage M8, sans gorgesAxe à ressort hexagonal, sans gorges

5

5

RL

RL

EL = RL + 10

EL = RL + 10

Taraudage M8, sans gorgesAxe à ressort hexagonal, sans gorges

C

C

5

D

5 15.5

Ø 38.4

Ø 38.4D

36 sur 64

15.5

RL

RL

EL = RL + 10

EL = RL + 10

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Informations produitTête d’entraînement PolyVee avec taraudage M8Tête d’entraînement PolyVee avec axe à ressort
hexagonal
31

11

Ø 43

Ø 43

31

RL

RL

EL = RL + 36

EL = RL + 36Tête d’entraînement PolyVee avec taraudage M8Tête d’entraînement PolyVee avec axe à ressort
hexagonal
31

RL

RL

EL = RL + 36

EL = RL + 36Tête d’entraînement pour courroie crantée avec
taraudage M811

Ø 37.8

Ø 37.831Tête d’entraînement à pignon avec taraudage M8
35
16.8 9.1
5.2

Ø 45.8

Ø 60.09

27,5

RL

35

EL = RL + 40

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RL
EL = RL + 40

37 sur 64

Informations produit

50 mm IP66
Taraudage M8, sans gorges

Taraudage M8, avec gorges
C

10

10

Ø 38.4D

RL

RL

EL = RL + 14

EL = RL + 14

Tête d’entraînement PolyVee avec taraudage M8

Ø 43

31

RL
EL = RL + 35

38 sur 64

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Informations produit

60 mm IP54 - seulement 50 WTête d’entraînement en polyamide PolyVee avec
taraudage M8

Taraudage M8, sans gorges
5

Ø 43

31

RL

RL

EL = RL + 36

EL = RL + 10Tête d’entraînement en acier soudée PolyVee à 9 stries
avec taraudage M8Tête d’entraînement à pignon en acier soudée PolyVee,
5/8” Z13, avec taraudage M8
57
26

31

18

RL
EL = RL + 62

Ø 72.5Ø 45

RL
EL = RL + 36

Ø 66.34

Ø 56

8.9

Nous recommandons l’utilisation de courroies PolyVee à 4 stries pour la tête d’entraînement en acier soudée
PolyVee.

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39 sur 64

Informations produit

3.14

RollerDrive conique (pour les courbes)

Ø 50 mm, conique, IP54 gris (non antistatique), -30 °C
à +40 °CØ 50 mm, conique, IP54 noir (antistatique), -30 °C à
+40 °CLe RollerDrive conique pour le secteur de la congélation -30 °C à 0 °C n’est disponible qu’en version 50 W.

RL = longueur de référence / longueur de commande
EL = longueur utile, écartement entre les profils latéraux
U = Longueur de tube utile : Longueur des éléments coniques

Axe à ressort hexagonal, sans gorges

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Informations produit

Taraudage M8, avec gorges (aussi avec une tête d’entraînement à courroies rondes)Tête d’entraînement PolyVee avec taraudage M8

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Informations produit

Si le tube dépasse les éléments coniques, d’autres longueurs de référence peuvent être utilisées. Les diamètres
minimaux indiqués se réfèrent au diamètre le plus petit du premier élément conique. Les longueurs de référence
150 mm et 200 mm ainsi que 950 mm et 1 000 mm sont sans bouchon protecteur.
Conicité : 1,8°, couleur :Gris (non antistatique)

Conicité : 1,8°, couleur :Noir (non antistatique)

Longueur nominale conique[mm]

Min. Ø
[mm]

Max. Ø
[mm]

Longueur nominale conique[mm]

Min. Ø
[mm]

Max. Ø
[mm]

150

55,6

64,8

150

55,6

64,8

200

52,5

64,8

200

52,5

64,8

250

55,6

71,2

250

55,6

71,2

300

52,5

71,2

300

52,5

71,2

350

55,6

77,6

350

55,6

77,6

400

52,5

77,6

400

52,5

77,6

450

55,6

84,0

450

55,6

84,0

500

52,5

84,0

500

52,5

84,0

550

55,6

90,4

550

55,6

90,4

600

52,5

90,4

600

52,5

90,4

650

55,6

96,8

650

55,6

96,8

700

52,5

96,8

700

52,5

96,8

750

55,6

103,2

750

55,6

103,2

800

52,5

103,2

800

52,5

103,2

850

55,6

109,9

-

-

-

900

52,5

109,9

-

-

-

950

55,6

116,0

-

-

-

1000

52,5

116,0

-

-

-

Longueur nominale conique[mm]

Min. Ø
[mm]

Max. Ø
[mm]

Longueur nominale conique[mm]

Min. Ø
[mm]

Max. Ø
[mm]

190

56,0

70,6

440

56,0

89,8

240

56,0

74,4

540

56,0

97,5

290

56,0

78,3

640

56,0

105,2

340

56,0

82,1

740

56,0

112,8

Conicité : 2,2°, couleur :Gris (non antistatique)

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Informations produit

3.15

Crowned RollerDrive (entraînement pour les convoyeurs à bande)

Le Crowned RollerDrive n’est disponible qu’en version 35 W et 50 W.

Bande
Étirement maximal autorisé de la
bande

8%

Max. Force de traction pour unétirement de 1 %175 Nm/mm

Plage de températures autorisée

0 °C à +40 °C

Convoyeurs à bande
Max. Longueur

2 000 mm

Rapport longueur/largeur

Un rapport longueur/largeur est sélectionnable librement, la largeur duconvoyeur à bande ne doit pas dépasser la longueur.

Enlèvement de bande

Seulement roulant pas glissant

La tension de bande max. autorisée pour votre application peut être calculée avec la formule suivante :Max. Tension de bande [N] = Largeur de bande [mm] · Force de traction pour un étirement de 1 % [N/mm] · Facteur,par lequel l’étirement réel de la bande est supérieur à 1 % (maximum 8, car l’étirement maximal de la bande est de
8 %) - 2 (facteur, car la partie supérieure et inférieure doit être prise en compte) - 1,2 (proposition pour un facteur desécurité de 20 %).
La tension de bande max. calculée ne doit pas dépasser la tension de bande maximale autorisée pour l’EC5000
suivante :Rapport de réduction

Tension maximale autorisée de la bande

18:1

2 120 N

21:1

2 230 N

30:1

2 510 N

42:1

2 810 N

49:1

2 950 N

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43 sur 64

Informations produit

Traction de la bande
La formule suivante permet de calculer la force de traction de la bande (F). Celle-ci est nécessaire pour choisir lerapport de réduction, le niveau de puissance et le poids des produits à transporter qui conviennent.
F = F0 + F1 + F2 + facteur de sécurité
Nous recommandons un facteur de sécurité de 20 %.

F0= 0,04 g·L·(2 Pn+Ppr)
Force sans charge
F1=0,04·g·L·Pm1
Force pour le transport des produits à l’horizontale
F2=g·H·Pm1*

Force pour le transport des produits en pente
Pn en kg/m

= poids de bande par mètre

Ppr en kg/m

= poids des pièces rotatives du convoyeur de bande par mètre de longueur

Pm1 en kg/m

= poids des produits à transporterL en m= entraxe

H en m= différence de hauteur dans le convoyeur

F0 jusqu’à F2 en N

= composants de la force de traction de bande pour les conditions d’entraînement
représentées

g en m/s²= 9,81

Le couple nominal (M) nécessaire peut être calculé avec la formule suivante et la force de traction de la bande (F) : M[Nm]= 0,026 · F

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Informations produit

Utilisations autorisées
Des tests complets ont été effectués avec l’EC5000 en tant qu’entraînement de bande. Les indications
suivantes sont le résultat de ces tests et se réfèrent à une température ambiante de 20 °C et une tension
de bande de 4 %. Malgré les résultats du test, nous vous recommandons de tester votre application car
chaque cas a ses propres spécificités.
Pour effectuer un changement de direction de la bande, un rouleau de la série 1700 Heavy d’un diamètrede 51 mm et d’une épaisseur de paroi de 2 mm doit être utilisé.
Convoyeurs à bande horizontaux
Niveau de puissance mécanique testé

50 W

Poids maximal autorisé par convoyeur

50 kg (pour tous les rapports de réduction disponibles)

Max. Nombre de produits par minute(fonctionnement start-stop)

40 (réducteur 18:1, dépend du temps de pause et de la longueur dela zone)Rapports de réduction plus élevésNombre réduit du fait de la vitesse faible

Convoyeurs à bande inclinés à 10°
Niveau de puissance mécanique testé

50 W

Poids maximal autorisé par convoyeur

10 kg (réducteur 18:1)
15 kg (réducteur 21:1)
25 kg (réducteur 30:1)
35 kg (réducteur 42:1)
40 kg (réducteur 49:1)

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Informations produit

Dimensions
RL = longueur de référence / longueur de commande
EL = longueur utile, écartement entre les profils latéraux
Tube bombé avec taraudage M8Forme et évolution du diamètre du tube

Extrémité de tube
cylindrique de 10 à 60 mm

46 sur 64

1/3 conique Ø 52
jusqu’à 51,5 mm

1/3 cylindrique Ø
52 mm

1/3 conique Ø 52
jusqu’à 51,5 mm

Extrémité de tube
cylindrique de 10
à 60 mm

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Transport et stockage

4Transport et stockage

4.1

Transport
ATTENTION

Risque de blessure à cause d'un transport non conforme !
¾

Ne faire réaliser les travaux de transport que par un personnel spécialisé autorisé.

Il convient de respecter les consignes suivantes :¾

Éviter les chocs sévères pendant le transport.

¾

Contrôler la présence de dommages visibles sur chaque RollerDrive après le transport.

¾

Photographier les pièces endommagées en cas de dommages constatés.

¾

En cas de dommages causés par le transport, informer immédiatement le transporteur et Interroll pour ne pas
perdre d'éventuels droits à des dommages-intérêts.

¾

Ne pas exposer le RollerDrive à de fortes variations de température, car cela peut entraîner la formation decondensation.

4.2

Stockage
ATTENTION

Risque de blessure à cause d'un transport non conforme !
¾

Veiller au stockage en toute sécurité du RollerDrive.

Il convient de respecter les consignes suivantes :¾

Ne pas empiler les palettes.

¾

Contrôler la présence de dommages visibles sur chaque RollerDrive après le stockage.

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Traduction de la notice d'utilisation originale

47 sur 64

Montage et installation

5

Montage et installation

5.1

Avertissements concernant le montage
AVERTISSEMENT

Risque d’électrocution !
Lors de l’utilisation du RollerDrive EC5000 48 V CC, il est possible qu’en mode générateur (tour moteur
14.500 min-1 / réduction), la tension de contact admissible de 60 V CC au connecteur ouvert soit dépassée.
¾

Ne pas entraîner le RollerDrive non connecté par l’extérieur.
Pour le RollerDrive EC5000 24 V CC, il n’est théoriquement possible de dépasser la tension de contact
admissible.

ATTENTION
Risque de pincement à cause des pièces rotatives !
¾

Ne pas placer les doigts entre le RollerDrive et les courroies rondes ou les courroies PolyVee.

¾

Poser un équipement de protection (p. ex. protection pour les doigts PolyVee Interroll) pour éviter que lesdoigts soient pincés dans la courroie PolyVee ou la courroie ronde.

¾

Apposer des avertissements / pictogrammes appropriés sur le convoyeur.

REMARQUE
Une mauvaise manipulation lors du montage du RollerDrive peut entraîner des dommages matériels ou un
raccourcissement de la durée de vie du RollerDrive.
¾

Ne pas faire tomber le RollerDrive et ne pas l'utiliser de manière non conforme pour éviter des dommages àl'intérieur du RollerDrive.

¾

Contrôler la présence de dommages visibles sur chaque RollerDrive avant le montage.

¾

Ne pas tenir, porter ou fixer le RollerDrive par le câble pour éviter que les connexions internes soient
endommagées.

¾

Ne pas placer le RollerDrive avec violence dans le profil latéral. Il doit être placé délicatement dans le profil
latéral.

¾

Veiller au couple de serrage correct de l'écrou six pans du RollerDrive pour empêcher un mouvement del'axe dans le profil latéral et une torsion du câble du RollerDrive (voir „Fixation du RollerDrive dans le profil
latéral“ sur la page 51).

¾

Ne pas tordre le câble du RollerDrive.

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Montage et installation

5.2

Monter le RollerDrive

Insertion de l’axe de fixation

REMARQUE
Dommage des pièces à l'intérieur du RollerDrive en raison d'une mauvaise manipulation !
¾

Ne pas monter encore l'écrou de fixation¾

Assurer une compensation correcte du potentiel de tous les éléments métalliques de l'unité de convoyage(RollerDrive, profil latéral, construction de support, etc.). Une mise à la terre incorrecte peut provoquer
une charge statique qui peut entraîner une perturbation ou la panne anticipée du RollerDrive et/ou de lacommande connectée.

¾

Retirer l’emballage et la sécurité de transport du RollerDrive.
Pour assurer une compensation du potentiel du RollerDrive en toute sécurité, l’écrou de fixation doit avoir
un contact direct avec la surface métallique du profil latéral mis à la terre.

¾

Le cas échéant, retirer l'enduit du profil latéral dans la zone de l'écrou de fixation !

¾

Insérer le câble du RollerDrive et l’axe de fixation dans le trou six pans prévu (min. 11,2 mm) ou le trou rond(min. 12,2 mm) du profil latéral.

¾

Positionner une ou deux courroies rondes de 4 mm, 5 mm max. ou courroies PolyVee.

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49 sur 64

Montage et installation

Fixation du côté non câblé
Deux exemples ci-après :Insertion de l'axe à ressort à six pans¾

Pousser l’axe à ressort vers l’intérieur et orienter l’axe conformément à l’ouverture dans le profil latéral.

¾

Relâcher l’axe à ressort à six pans afin qu’il se place dans l’ouverture du profil latéral.

Insertion de l’axe boulonné à filet intérieur¾

Placer une rondelle sur une vis M8x20.

¾

Orienter le RollerDrive conformément à l'ouverture dans le profil latéral et insérer la vis M8 avec la rondelledans l'ouverture. Assurer l’axe boulonné avec une clé plate contre la torsion (en fonction de la version de l’axe
boulonné, largeur de clé 13 mm ou 19 mm).

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Montage et installation¾

Resserrer la vis à l’aide de la clé dynamométrique avec un couple de serrage de 20 Nm.
Si les pièces fournies par Interroll ne sont pas utilisées pour la fixation du RollerDrive, il faut veiller à une
fixation anti-rotation.

Fixation du RollerDrive dans le profil latéralUn écrou se trouve près du fond de rouleau sur l’axe de fixation. Cet écrou interne est prémonté et sécurisé dans laposition correcte.
Ne pas tourner l’écrou interne.

¾

Sécuriser l'écrou interne contre la rotation à l'aide d'une clé à réaction aplatie 17 mm (accessoires).

¾

Approcher l’écrou inclus dans la livraison de la ligne du RollerDrive et le visser sur l’axe de fixation.

¾

Resserrer l’écrou à l’aide de la clé dynamométrique avec un couple de serrage de 70 Nm.
Lors du montage du RollerDrive avec des éléments coniques, l’axe de fixation doit être positionné avec un
angle de 1,8° ou 2,2° par rapport au profil latéral. Pour éviter des forces de flexion sur l’axe de fixation, il
faut prévoir une compensation d’angle correspondante lors de la fixation. Celle-ci n'est pas comprise dansla livraison.

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Montage et installation

5.3

Outil de montage (accessoires)
Pour le montage de la courroie PolyVee, nous recommandons d’utiliser le dispositif d’aide au serrage
PolyVee disponible comme accessoire.

¾

Fixer le premier rouleau.

¾

Positionner le dispositif d’aide au serrage PolyVee entre le rouleau fixé et les rouleaux ou le RollerDrive pas
encore fixés.

¾

Pivoter le dispositif d'aide au serrage PolyVee de 90° afin de positionner les rouleaux dans les rayons prévus
pour cela.

¾

La courroie est serrée de manière optimale et un rouleau / RollerDrive est orienté correctement
horizontalement et verticalement. Une fixation à filetage interne s’aligne donc avec le trou de fixation dans leprofil latéral.

Le dispositif d’aide au serrage PolyVee est prévu pour des divisions de rouleaux de 75 mm et 100 mm etconçu pour des rouleaux et RollerDrive d’un diamètre de 50 mm.

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Montage et installation

L’Interroll Interlock (accessoires)
L’Interroll Interlock est glissé sur le câble du RollerDrive et fixé sur le bâti du convoyeur.

2

1
Ø22

45

62,5

M5 x 16

10
Ø
5,3
34
48

3

4



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Montage et installation

5.4

Avertissements concernant l’installation électrique
AVERTISSEMENT

Risque de pincement en raison du démarrage non contrôlé du RollerDrive !
¾

Avant de raccorder le RollerDrive, mettre l'installation de convoyage hors tension et la sécuriser contre unredémarrage involontaire.

REMARQUE
Perturbation possible du signal dans la communication par bus !
¾

Lors de la pose du câble RollerDrive / de la rallonge, respectez les consignes de pose ! Poser les câbles à
une distance suffisante des lignes électriques (400 V) et des convertisseurs de fréquence et de leurs câbles.

5.5

Installation électrique
REMARQUE

Risque de dommages matériels causés au RollerDrive et/ou aux câbles du RollerDrive !
¾

Ne jamais faire fonctionner le RollerDrive sur courant alternatif, car cela entraîne des dommages
irréparables sur l'appareil.

¾

Ne pas exposer la prise du RollerDrive à de trop fortes charges de traction ou de compression. Lors de laflexion du câble du RollerDrive et lors du passage en force de l'écrou de fixation, l'isolation du câble peutêtre endommagée ce qui peut entraîner la défaillance du RollerDrive.

¾

Rayons de courbure autorisés : flexion simple 15 mm, flexion multiple 50 mm.

¾

Brancher la prise du RollerDrive au port correspondant de la commande Interroll.
Si aucune carte de pilotage Interroll n’est utilisée, un câble adaptateur doit être utilisé pour le raccordement
du RollerDrive à la commande (affectation des broches „Prise du RollerDrive AI“ sur la page 34/35). Si laprise du RollerDrive est coupée, la garantie est annulée !
Si une rallonge est utilisée pour raccorder le RollerDrive, sa longueur ne doit pas dépasser 10 m.

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Mise en service et fonctionnement

6

Mise en service et fonctionnement

6.1

Avertissements concernant la mise en service et le fonctionnement
AVERTISSEMENT

Risque de pincement et risque dus aux pièces rotatives à cause du démarrage non contrôlé du RollerDrive !
¾

Ne passez pas la main entre le RollerDrive et le support de disque.

¾

Ne pas retirer l'équipement de protection.

¾

Tenir les doigts, les cheveux et les vêtements amples à distance du RollerDrive.

REMARQUE
Dommage causé au RollerDrive par l'induction !
¾

Ne pas déplacer les objets à la main sur le convoyeur à rouleaux.

¾

Ne pas tourner le RollerDrive à la main.

6.2

Mise en service

Contrôle avant la première mise en service¾

S'assurer qu'il n'y a pas de zones de contact entre les objets et les pièces rotatives ou mobiles.

¾

S'assurer que toutes les vis sont fixées conformément aux spécifications.

¾

S'assurer qu'aucune zone dangereuse supplémentaire n'est créée par les interfaces avec d'autres composants.

¾

S'assurer que le câblage correspond aux spécifications et aux dispositions légales.

¾

S'assurer qu'aucune personne ne se tient dans les zones dangereuses de l'installation de convoyage.

¾

Vérifier tous les équipements de protection.

Vous trouverez des informations sur la mise en service dans la notice d’utilisation de la commande Interroll
utilisée ou de la commande moteur utilisée.

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Mise en service et fonctionnement

6.3

Fonctionnement

Contrôle avant chaque mise en service¾

S'assurer qu'aucune personne ne se tient dans les zones dangereuses de l'installation de convoyage.

¾

S'assurer que le RollerDrive n'est pas bloqué.

¾

Contrôler la présence de dommages visibles sur le RollerDrive.

¾

Vérifier tous les équipements de protection.

¾

Spécifier précisément et surveiller la pose du produit transporté.
Respecter les conditions ambiantes pendant le fonctionnement (voir „Données techniques“ sur la page
24).

6.4

Procédure en cas d’accident ou de panne¾

Arrêter immédiatement l'installation de convoyage, la mettre hors tension et la sécuriser contre une remise en
marche involontaire.

¾

En cas d'accident : fournir les premiers soins et appeler les secours.

¾

Informer le supérieur hiérarchique responsable.

¾

Faire réparer la panne par un personnel spécialisé.

¾

Ne remettre l'installation de convoyage en service qu'après autorisation du personnel spécialisé.

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Maintenance et nettoyage

7

Maintenance et nettoyage
AVERTISSEMENT

Risque de blessure à cause d'un transport non conforme !
¾

Ne faire réaliser les travaux de maintenance et de nettoyage que par un personnel (spécialisé) autorisé etformé.

¾

Ne réaliser les travaux de maintenance et de nettoyage que hors tension. Mettre le RollerDrive hors tension
et le sécuriser contre une remise en marche involontaire.

¾

Installer des panneaux de signalisation qui montrent que les travaux de maintenance ou de nettoyage sontréalisés.

7.1

Maintenance
AVERTISSEMENT

Risque de blessure dû à des mouvements incontrôlés!
Un endommagement du câble du RollerDrive peut entraîner un comportement incontrôlé (démarrage, mauvais
sens de rotation, ...)!
¾

Vérifiez le câble / la rallonge du RollerDrive toutes les semaines pour voir s’il est endommagé.

Vérification du RollerDrive
Si le RollerDrive n'est pas sécurisé conformément aux instructions d'installation (voir „Monter le RollerDrive“ sur la
page 49), il peut tourner dans le profil latéral. Ainsi, le câble du RollerDrive peut tourner et être endommagé.
¾

Contrôler un mois après le montage du RollerDrive la tenue fixe dans le profil latéral et le cas échéant,resserrer avec la clé dynamométrique.

¾

Contrôler chaque mois la présence de dommages visibles sur le RollerDrive.

¾

S'assurer une fois par an que l'axe du RollerDrive est correctement sécurisé dans le profil latéral.

Remplacement du RollerDrive
Si un RollerDrive est endommagé ou défectueux, il doit être remplacé.
N’essayez pas d’ouvrir le RollerDrive !

¾Installer un nouveau RollerDrive (voir „Démontage“ sur la page 59 et „Monter le RollerDrive“ sur la page
49).

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Aide en cas de pannes

7.2

Nettoyage¾

Retirer les corps étrangers et les saletés grossières de la surface des rouleaux.

¾Retirer les saletés plus légères avec un chiffon humide.

¾

Ne pas utiliser d'outil coupant pour nettoyer le RollerDrive.

8

Aide en cas de pannes
AVERTISSEMENT

Risque de blessure à cause d'un transport non conforme !
¾

Ne faire réaliser les travaux de transport que par un personnel spécialisé autorisé.

¾

Ne procéder à la recherche d'erreur que hors tension¾

Mettre le RollerDrive hors tension et le sécuriser contre une remise en marche involontaire.

8.1

Recherche d’erreurs

Panne

Cause possible

Réparation

Le RollerDrive ne fonctionne pas.

Pas / mauvaise alimentationélectrique.

Contrôler l'alimentation électrique
24 V DC / 48 V DC.

La prise du RollerDrive n'est pas
correctement branchée.

Vérifier le branchement du câble.

Mauvaise sélection d’interface AI/ BI

Connectez le bon RollerDrive

Le RollerDrive tourne dans lemauvais sens ou avec une vitesse
erronée.

Les paramètres de vitesse et de sensde rotation ne sont pas corrects

Changer les paramètres de lacommande Interroll.

Mauvaise valeur de référence
de tension pour la vitesse, si leRollerDrive ne fonctionne pas avec
une commande Interroll.

Contrôler la tension de référence.

Bruits inhabituels en provenance duRollerDrive.

Moteur ou réducteur endommagé.

Remplacement du RollerDrive

Fonctionnement du RollerDrive
interrompu.

Câble du RollerDrive endommagé.

Contrôler la présence de dommages
sur le câble du RollerDrive. Si lecâble est défectueux, remplacer leRollerDrive.

RollerDrive surchargé.

(voir „Protection contre la surcharge“
sur la page 16)

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Démontage et élimination

9

Démontage et élimination
ATTENTION

Risque de blessure à cause d'un transport non conforme !
¾

Ne faire réaliser les travaux de transport que par un personnel spécialisé autorisé.

¾

Ne démonter le RollerDrive que hors tension.

¾

Mettre le RollerDrive hors tension et le sécuriser contre une remise en marche involontaire.

9.1

Démontage¾

Séparer le câble du RollerDrive de la commande.

¾

Retirer l'écrou externe de l'axe du moteur.

¾

Si le RollerDrive est doté d'un axe boulonné à filetage interne, retirer la vis de l'axe.

¾

Sortir le RollerDrive du profil latéral.

9.2

Élimination
En principe, l’exploitant est responsable de l’élimination professionnelle et écologique des produits.
La mise en œuvre de la directive DEEE 2012/19/UE dans les lois nationales doit être respectée.
Alternativement, Interroll propose de reprendre les produits.
Contact:
de10_customerservice@interroll.com

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Annexe

10Annexe10.1

Accessoires

Cartes de pilotage Interroll
ArticleRéférence article

DriveControl 20

S-1001415

DriveControl 54

S-1001416

DriveControl 2048

S-1113898

ZoneControl

S-1004023

MultiControl AI

S-1103563

MultiControl BI

S-1103564

Bloc d’alimentation High Performance Interroll
ArticleRéférence article

HP5424

S-1113899

HP5448

S-1113900

Rallonge RollerDrive
ArticleRéférence article

Rallonge EC5000 (2 m)

S-1113897

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Annexe

Courroie PolyVee
Nombrede stries

Pas desrouleaux+/- 1 mmMax. Poids
du produit
transporté en kg

Référence article

Désignation de la courroie

2

60

50

S-1111211

256

2

75

S-1111217

286

2

90

S-1111220

314

2

100

S-1111222

336

2

120

S-1111224

376

3

60

S-1111216

256

3

75

S-1111219

286

3

90

S-1111221

314

3

100

S-1111223

336

3

120

S-1111225

376

300

Dispositif d’aide au serrage PolyVee
ArticleRéférence article

Dispositif d'aide au serrage PolyVee

S-1101272

Protection pour les doigts PolyVee (rouleau de 50 mm uniquement)
ArticleRéférence article

Division de rouleaux 75 mm

S-8863

Division de rouleaux 100 mm

S-8864Outil
ArticleRéférence article

Douille de fixation

S-1101248

Clé plate de contre-serrage SW13 / SW17

S-1132933

InterlockS-1120484

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Annexe

10.2

Déclaration de conformité

Déclaration de conformité UE
Directive CEM 2014/30/UE
Directive RoHS 2011/65/UE
Le fabricant
Interroll Engineering GmbH
Höferhof 16
D-42929 Wermelskirchen
Allemagne
déclare par les présentes que la « quasi-machine »• RollerDrive EC5000
est conforme aux dispositions applicables et dispose du marquage CE lié conformément aux
directives susmentionnées.
Liste des normes harmonisées appliquées :EN ISO 12100:2010
EN 61800-3:2004 + A1:2012
EN IEC 63000:2018

Déclaration d'incorporation
Directive machines 2006/42/CE
En complément des informations susmentionnées, le fabricant déclare :Que les exigences de protection de la sécurité et de la santé ont été appliquées conformément à l'Annexe I (1.1.2, 1.1.3,
1.1.5, 1.2.6, 1.3.7, 1.3.8, 1.5.1, 1.5.2, 1.5.4, 1.5.8, 1.5.9, 1.5.10, 1.5.11, 1.6.1, 1.6.3, 1.7.2, 1.7.3, 1.7.4). Que les documents
techniques spécifiques ont été établis conformément à l'Annexe VII B et sont transmis le cas échéant à l'autorité compétente.
Que la mise en service de la quasi-machine est interdite tant que la conformité de la machinecomplète/l'installation dans laquelle elle est incorporée n'est pas déclarée avec la directive
machines CE.
Habilité à élaborer la documentation technique :Interroll Engineering GmbH, Höferhof 16, D-42929 Wermelskirchen

Jörg Schiffler

Product Compliance Officer Interroll Engineering GmbH
Wermelskirchen, 24.01.2019

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