平成２１年３月１日（日）第５９８号

香川漁連だより

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人と魚と海のネットワーク

香川県漁連ホームページ
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高松市北浜町 8－25

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TEL 087-825-0350

ＪＦ香川漁連FAX 087-851-0699

交流を図り、「海苔はどれくらい獲れるのか」「海苔は焼くとなぜ緑色になるのか」「香川県では海苔養殖はいつごろから始まったのか」などの質問が出され、返答に困る場面もありましたが、生徒たちから香川県海苔養殖研究会は、２月６日の「海苔の日」は「おいしい」という高い評価が得られました。海を中心に、県産海苔の消費普及を図るため、平成
苔研としては、今後もこの事業を継続して行くとと２０年度に獲れた一番海苔約１０万食分の味付け海もに、いろいろな場を利用して「香川のり」をアピ
苔を県下の学校給食実施校に提供しました。
ールしていく予定です。
また、海苔研の正副会長並びに委員と海苔検査員他関係者が県内５地区の小学校５校を訪問し、香川県の海苔養殖について説明し、地元で獲れた海苔の消費拡大を推奨しました。

挨拶する森海苔研会長

２月２６日（木）午後 1 時３０分より漁連会館６階大会議室において、漁協関係者約５０名が参集し、漁村男女共同参画推進研修会が開催されました。主催（香川県、香川県漁業協同組合連合会、香川県信用漁業協同組合連合会、（社）香川県水産振興協会）
活動事例発表では、男木島漁業協同組合女性部部長河原久美子氏より｢島のおそうじ、かあさん奮闘中～灯を燈し続けて幾年月、さらにこれからも～｣と題して男木島における女性部が清掃活動を始める動機、活動を継続していく上での苦労や、清掃活動と共に行っている地域活性化についての発表がありました。なお、河原氏は３月５日、６日に東京で開催される第１４回全国青年・女性漁業者交流大会においても同活動内容を発表されます。

児童に海苔について説明する県漁連岡谷氏
２月６日は高松市立鶴尾小学校、９日さぬき市立津田小学校、１０日三豊市立詫間小学校、１８日小
豆島町立池田小学校、２７日は丸亀市立栗熊小学校で開催しました。出席者は生徒と一緒に給食を食べ活動発表する河原氏
次に交流学習では、｢船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則の改正｣についての説明と｢ライフジャケ

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ットの着用推進｣についての説明が、高松海上保安部警備救難課救難係長松内啓二氏、救難係主任竹田政彦氏より行われました。｢ライフジャケットの着用推進｣ではライフジャケットの種類、使い方等を会場の参加者をモデルに説明を行いました。

参加者をモデルにライフジャケットの説明

平成２１年度

第７０期

全国漁業協同組合学校
ＪＦ（漁協）を担う若きリーダーを育む
修業年限 １年・全寮制 定員５０人（男女共学）

願書受付 第３回
平成２１年１月１９日～平成２１年３月１３日

入学選考 第３回
平成２１年３月１９日各都道府県漁連・県漁協

香川漁連だより香川県の県立高校で唯一食物科のある観音寺中央高校のオススメレシピ

アジのハンバーグ

材料（４人前）材料（４人前）アジ ２尾（160g）（ポン酢）
たまねぎ ６０ｇ
濃口醤油 大さじ１
卵・牛乳 各大さじ２
レモン汁 大さじ１
パン粉 大さじ３
みりん 少量
Ａ: 醤油 小さじ１
Ａ: おろししょうが・塩・こしょう 少量
大根 １００ｇ
細葱 少量＊つけあわせ･･･しめじ、まいたけ、エリンギ、マッシュルーム等のきのこ作り方①アジは３枚におろして中心の小骨を骨抜きでぬいておく。包丁で細かくたたく。
②たまねぎは、みじん切りにしてフライパンで炒める。
③たまねぎが冷えたらアジとまぜ、パン粉、卵、牛乳をいれてよくまぜ、Ａの合わせ調味料を入れる。
④③を丸く形作りをしてフライパンに油少量をひいて焼く。
⑤アジのハンバーグの上に大根おろし、小口切りしたねぎをのせ、ポン酢を添える。
⑥きのこは、油で炒めて、塩・こしょうをして、皿につけあわせる。

連絡先 全国漁業協同組合学校〒２７７－０８５４
千葉県柏市豊町１－４－５
ＴＥＬ ０４－７１４４－８１２５
ＦＡＸ ０４－７１４５－５００３
http://www.jf-net.ne.jp/kumiaigakkou/
入学願書ご希望の方は本校に連絡ください

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主な行事予定（3/1～3/31）

３月 ５日(木) 第８回ノリ共販
１２日(木) 第９回ノリ共販
３０日(月) 第１０回ノリ共販
２６日(木) 第８回理事会

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香川漁連だより

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平成 20 年 4 月 1 日より、航行中の小型漁船に1 人で乗船して漁ろうに従事する場合、ライフジャケットの着用が義務となっています！

高松海上保安部がまとめた平成２０年の香川県海域の海難発生状況は下記のとおり。
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船舶海難の発生状況
海難の隻数は、９６隻で平成１９年の３１隻と比較すると１５隻の増加となった。
また、海難による死亡者数は５人（衝突、転覆、浸水）で、前年１人に比べ４人の増加となった。

(1) 船舶種類別の発生状況
プレジャーボート３６隻（前年３２隻）、漁船２６隻（前年２１隻）、貨物船２０隻（前年１６隻）、その他７隻（前年３隻）、タンカー６隻（前年７隻）の順となっており、最も多いプレジャーボートは前年と比較すると４隻増加し、全体の約３７％（前年３９％）を占めている。また、一般的に小型船と称されるプレジャーボートと漁船の合計は、６２隻（前年５３隻）であり、全体の６４％（前年６５％）を占めている。
(2) 海難隻数の傾向
ここ数年の海難隻数は隔年毎に増減しており、平成２０年は過去１０年で最も海難隻数が少なかった平成１８年を２８隻上回っており、また過去５年間では最も多い年となり、過去１０年間の平均約８９隻と比較しても７隻多い。
過去１０年の船舶種類別の海難発生状況（単位：隻）
１１年

１２年

１３年

１４年

１５年

１６年

１７年

１８年

１９年

２０年

貨 物 船

２２１６１９２２１６１７２０１１１６２０タンカー

７８７４２３５５７６

旅 客 船

０１１２１１２０１０プレジャー

３５２７５２５４４５１８２５２３３２３６漁船

１９２１２３２９１７２０３５１６２１２６遊 漁 船０２２１００００１１

そ の 他

９３１３３７１０３１３３７合９２７８１１７１１５８８６９９０６８８１９６計(3) 海難種類別の海難発生状況
衝突３７隻（前年２７隻）、乗揚げ１４隻（前年２２隻）、機関故障１３隻（前年８隻）、運行阻害
８隻（前年７隻）、転覆７隻（前年０隻）、浸水７隻（前年２隻）の順で、衝突が全体の約４０％を占めている。

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香川漁連だより

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過去５年の海難種類別の海難発生状況（単位：隻）
平成１６年

平成１７年

平成１８年

平成１９年

平成２０年

衝

突

３２３１１７２７３７

乗揚

１３１７１８２２１４

機関故障

９１１８８１３推進器障害

３５３３５浸水

２２４２７火災

１１６７５１舵 障

害

００１２０

転覆

１０２０７爆

発

３０１０１

運航阻害

２２４７８

安全阻害

０４１２１そ の他

３２２３２合計６９９０６８８１９６※運航阻害：バッテリー過放電、燃料欠乏、ろ・かい喪失及び無人漂流をいう。
(4) 船舶海難の分析① 海難隻数は、前年に比べ１５隻増加しており、船種別においても、全体的な増加が目立っている。
最も海難隻数の多いプレジャーボートの海難要因としては、春先から秋頃までの活動期に台風等の来襲もなく、海上が平穏な状況にあったためと考えられる。また、転覆は前年の０隻に比べ７隻増加しているが、この内６隻については、９月２１日に塩飽諸島付近で発生した局地的突風（ガストフロント）によるものであった。
② 海難種類別では、衝突３７隻が目立っており、この内３３隻は操船者の見張り不十分であった。
これらは、船舶乗組員の基本的な遵守事項である｢適切な見張り｣が励行されておれば未然に防げたものである。
③ 機関故障については、１３隻の内の９隻がプレジャーボートで、日頃からの点検、整備及び発航前点検をしておれば、その大半は防げたものであった。
２人身事故の発生状況(1) マリンレジャーに伴う海浜事故の発生状況
事故者数は１７人（前年１５人）であり、前年と比べ２人増加している。そのうち死亡・行方不明者数は５人（前年４人）であり、前年と比べ１人増加している。
(2) マリンレジャー以外の海浜事故の発生状況
事故者数は２１人（前年２７人）であり、前年と比べ６人減少している。
そのうち死亡・行方不明者数は１５人（前年２３人）であり、前年と比べ８人減少している。
(3) 船舶海難によらない乗船者の人身事故発生状況
事故者数は２８人（前年１７人）であり、前年と比べ１１人増加している。
そのうち死亡・行方不明者数は１２人（前年０人）であり、前年と比べ１２人増加している。
(4) 人身事故の分析
マリンレジャーによる死亡５名のうち、３名は遊泳中の溺死事故であり、２名は磯釣り中に海中転落し溺死したもので、救命胴衣は着用していなかった。