2024
Rule Book

更新履歴
2024 年 9 ⽉ 18 ⽇ タイムスケジュール更新(時刻に変更なし)、前⽇練習の申込書追加
2024 年 8 ⽉ 27 ⽇ 暫定タイムスケジュール掲載
2024 年 7 ⽉ 30 ⽇ D2 クラスに MAZDA3 を追加

大会情報
大会名称
Eco Car Cup 2024 （エコカーカップ 2024）
大会概要
エコカーカップには 60 分耐久と 180 分耐久それぞれ素性の違う 2 種類のレースがあり、目的に合わせてご参加頂けます。また両方のレースを制したチームにはエコカーレースの最高峰である証 ‟Master of Eco Car” の称号を与えています。
Enjoy 60 とは︖
初心者や未経験者でも “十分安全に⾛⾏できるであろう ラップタイム” 4 分 45 秒 が設定された安全重視の 1 時間耐久
レースです。高速⾛⾏が許されていない反⾯、低速⾛⾏による低燃費⾛⾏が要求されるため、速く⾛るためのドライビングテクニックより、むしろエコランテクニックが要求されるレースです。 このレースで消費される燃料は、何と 1.5ℓ〜2ℓ 程度です。
Challenge 180 とは︖
Enjoy 60 同様、初心者でも参加できる安全重視のレースですが Enjoy 60 との大きな違いは、ラップタイムと周回数、そしてピット回数に厳しい規定値が設けられていること。
最短ラップタイムは 3 分 15 秒、周回数は 50 周、ピット回数は 5 回。 この規定により燃費重視でゆっくり⾛ると周回数不足に陥り、周回数重視で速く⾛ると燃費不足に陥るとても厄介なルール。 それに加えてレース順位も結果に大きく影響するた
めレース中は全体のポジションを把握しながらレースを展開していく必要があり、レースの駆け引きは勿論エコランテクニック、ドラ
イビングテクニック、ナビゲーションテクニック、ピットワークなどの総合⼒が要求され非常に奥が深く、またレースの醍醐味を存分に味わう事が出来ます。
PHEV クラス
このクラスは燃費に配慮したエコ⾛法は無論、コースの高低差を利⽤した EV ⾛法も要求され、更には Challenge180 を⾛⾏しながらにして Enjoy60 に備えた綿密なバッテリーマネージメントが要求される高度な総合決戦です。
なお参加できるレースは「ダブルエントリー」のみとなります。
Enjoy60 ＆ Challenge180 の最高峰冠 ‟Master of Eco Car”
60 と 180 のダブルエントリーのチームを対象に、2 レースの合算結果による‟Master of Eco Car”の称号を与えます。
なお PHEV ⾞両については、性能差を調整するためにハンディキャップポイントを適⽤しています(P7〜P8)。
主催
富士スピードウェイ株式会社㈹0550-78-1234

大会事務局〒410-1307 静岡県駿東郡小山町中⽇向 694

0550-78-2255（事務局直通）

E メール ecocar@fujispeedway.co.jp
取材およびメディア関連
富士スピードウェイ株式会社 東京営業所 営業業務課 03-3556-8524

1

参加資格
1） ドライバーとパッセンジャーは、有効な⾃動⾞運転免許証を保有すること。単独での参加はできません。
2） チームは 2 名以上で構成ください。
3） 一人が複数のチームのドライバーを兼任することは出来ません。
【パッセンジャーに関する注意】
パッセンジャーとは、⾛⾏中に周囲の安全確認やタイム計測などを⾏いドライバーの補佐として安全にレースを運⾏することを目的として同乗します。「試乗」や「体験⾛⾏」を目的に同乗することは出来ません。乗⾞人数はドライバー1 名＋パッセンジ
ャー1 名の合計 2 名となります。

参加料⾦
開催種目

参加料⾦

練習会（大会前⽇に開催）参加確認 13︓30、⾛⾏ 16︓00〜17︓00

18,900 円

Enjoy 60 (1 時間耐久）

21,500 円

Challenge 180 (3 時間耐久)

55,600 円

Master of Eco Car（60 と 180 両レースに参加場合）

66,600 円✔ 富士スピードウェイ入場に際し入場料⾦が必要です。大人 1,20 円、中学生以下と FISCO ライセンス保有者は無料。
✔ 練習会について。初心者の方やサーキット初⾛⾏の方は経験しておく事を強く推奨します。⾛⾏するドライバーとパッセンジャ
ーは、ヘルメット、グローブ、運動靴、⻑袖⻑ズボン（またはレーシングスーツ）を着⽤してご参加ください。

※ ダブルエントリーとは、両方のレースに同一⾞両、同一チームで参加するものとし、尚且つゼッケン番号も同一であることが条件となります。

参加申込からレース参加までの流れ
1） 大会内容を確認する。
2） エコカーカップ大会ホームページより WEB 参加申し込みを⾏う。
3） 参加料⾦を指定口座へ振り込む。 参加費が振り込まれたら「受理確定」となり、WEB のエントリーリストへ掲載されます。
4） WEB のエントリーリストに掲載されたゼッケン番号を⽤意してください。
5） 当⽇現地に集合し、参加確認にて参加誓約書の提出、発信機を受け取る。（受理証や整理券は発⾏致しません）
6） レースに参加。
7） 表彰式でトロフィーを受け取る。
8） ⾃由解散。

2

当⽇の持ち物
1） ルールブック2） 参加誓約書
3） 参加⾞両
4） ヘルメット・滑りにくいグローブ・運動靴・⻑袖⻑ズボン（またはレーシングスーツ）
5） 簡単な⼯具（エアゲージやホイールナットの確認作業具など）
6） ガムテープ(発信機の固定に必要)
7） 印鑑
8） 運転免許証
9） ゼッケン番号① 当⽇以下のゼッケンベースを 2 枚配布します。ゼッケンは 200mm×400mm の枠に入るサイズをご⽤意ください。数字の⾊に指定はありませんが認識できる⾊で制作ください。

② ゼッケンベースは左右ドアの計 2 ⾯必須です。お好みによりボンネットに⾃分のゼッケンを貼っても構いません。

事前準備1） オイル、ベルト、ブレーキ、タイヤなど事前に基本整備を済ませておいてください。著しいブレーキの磨耗やタイヤのスリップマークが出ている状態では⾛⾏できません。
2） フロアマット、ペットボトルなど、⾛⾏中に⾞内で移動や⾶散すると思われる物は降ろしておいてください。
レーダー探知機、カップホルダーなど暫定的に固定されている物などは必ず取り外してください。またラップトップ PC などを⾞内で保持して⾛⾏することは禁⽌となります。
3） ⾞載⼯具に付属している「牽引フック」を取り付けてください。取り付け方法はオーナーズマニュアルに従ってください。
4） タイヤ①

主催者が通称「S タイヤ」や「競技専⽤タイヤ」と判断した製品は使⽤できません。
以下はそれらの一例です。

3

使⽤できないタイヤ⼀例（2019 年）
タイヤメーカー

ブランド名

タイヤ名称

横浜ゴム

ADVAN

A050/A049/A048

FALKEN

RX-Ⅶ/RS-V04

住友ゴム⼯業②

FOMULA-R

D93J

DIREZZA

02G/03G/β10

ブリヂストンPOTENZARE11S/RE55S

東洋ゴム

PROXESR888

HANKOOK

Ventus TD

KUMHO

エクスタ

Ventus TD
V710

一⽇を通し、使⽤できるタイヤは 1 セットとなります。但しバーストやパンクなど⾛⾏不能な場合においては、主催者の承認後、タイヤを交換することができます。

③

使⽤できるタイヤサイズに制限を設けています。
タイヤの外径が純正規格品より小さなタイヤを使⽤しないでください。小径サイズのタイヤを使⽤するとメーターで算出される⾛⾏距離に誤差が生じ正しい燃費が算出できなくなります。
純正で使⽤されているタイヤサイズと同等、またはそれより外径が大きいサイズのタイヤをご使⽤ください。

④

ナンバープレートの装飾に規定は御座いませんが、⾛⾏中に剥がれる物の取付は禁⽌します。

大会協賛ステッカー
参加受付時に協賛各社のステッカーを配布いたします。
指定場所以外に貼ることは出来ません︕決められた場所に貼っておいてください。（写真は一例）

ピットと個室の使⽤⽅法
ピット(個室含む)は 1 枠に対し数チームで割り振られ、全て共同使⽤となります。また使⽤するピット番号は事前に WEB のエン
トリーリストに掲載されます。各⾃確認の上指定されたピットをお使いください。
ピット内で⾷事は許可していますが、調理はご遠慮ください。調理を希望の方はピット裏でお願い致します。
【ピット内の禁⽌事項】① 独占使⽤
② 給油作業、ガソリン保管（給油はガソリンスタンドで⾏ってください）③ パテーションの設置
④ 調理
⑤ 喫煙
【ピット裏での調理について】4

ピット裏で使⽤できる調理器具は、カセットコンロと電器コンロの 2 種のみとなります。炭などは使⽤できません。

ピットレーン(ピットロード)・作業エリア・サインエリアの使⽤⽅法
ピットレーンは⾃動⾞の⾛⾏が優先されます。サインエリアへの横断の際は周囲を確認してください。
作業エリアはピットインの交代作業に使⽤する場所です。⾞の停⽌・発進・ドア開放時は十分注意を払いピットクルーと連携して安全に運⾏ください。
【禁⽌事項】① 指定ピット(作業エリア含む)以外を使⽤② レース中は小学生以下のピットレーン・サインエリア・作業エリアの⽴ち入り禁⽌(ピット内は可)③ 傘や⽇傘、サンダルの使⽤も禁⽌④ ピットレーン上での作業⑤ 作業エリア、サインエリアでの飲⾷⑥ 喫煙【各エリアの役割と使⽤方法】
サインエリア＝レース中の⾞両へサインを掲⽰する場所。ここの柵に登ることは禁⽌されています。
ピットレーン＝⾞両優先です。スピードは 60 キロ以下厳守。メカニックの⾶び出しに注意して移動ください。
⻘い区分線＝ピットレーンと作業エリアの境界線です。人の⽴ち⽌まりや停⾞禁⽌場所。常に空けておきます。
作業エリア＝ピットイン時の一時的な停⽌場所。ピットレーンと平⾏に停⾞してください。
ドライバー交代の時はこの場所を使⽤します。ドライバーはヘルメットを被り視界がとても狭くなっています。移動時はパッセンジャーやピットクルーと協⼒して周囲を確認するようお願いします。
⻑く停⾞する場合や修理作業等はピット内に移動してください。

5

クラス⼀覧表
部門

クラス名称

G-1

対象⾞種⼀例
軽⾃動⾞（G-1 クラスは Enjoy60 のみ参加可）
BMW1/2 シリーズ(X 含む)、メルセデスベンツ A クラス、VW ポロ、VWUP!、
プジョーRCZ、ボルボ V40-T3、AUDI A1/A3/A4(1.0L,1.4L)

G-2

ロードスター(ND)、オーリス(ターボ)、ヴィッツ、ヤリス 1.0、ヤリス 1.5、GR ヤリス
1.5、マーチ、ノート、Fit、フリード、CH-R、シビックタイプ R(EK9、含む FK7)、トゥインゴ(0.9ℓ3 気筒)ルノールーテシア(1.2T)、スズキスウィフト、フィアット パンダ、シビ
ック タイプ R(EK9)、シビック(1.5T)

ガソリン

BMW3/4 シリーズ(X 含む)、メルセデスベンツ C クラス、VW ゴルフ、VW シャラン、
AUDI A3/A4/A5/A6/TTS(1.8,2.0) 、MINI JCW、DS3、ルノーメガーヌ

G-3(2.0T)、ルノールーテシア(1.6T)、カングー、ボルボ V60、S60(1.6T)
シビックタイプ R(EP3 以降)、ストリーム、レクサス IS と RC、トヨタ 86/スバル BRZ、
GR ヤリス 1.6T、レヴォーグ 1.6GT-S
BMW5/6/7 シリーズ(X 含む)、メルセデスベンツ E/S クラス、

G-4

AUDI A6/A7(3.0)、クラウン、フーガ、レクサス LS、GR86/BRZ(ZN8/ZD8、WRX s4

D-1
ディーゼル

デミオ、アクセラ(1.5)、など
シトロエン C4 カクタス、F56 COOPER(B37C15A)
アクセラ(2.2)、アテンザ、MAZDA3 など

D-2

BMW118d、BMW320d、AUDI A7 など
メルセデスベンツＥ220d、ボルボ V40-T3 など
アクア、ヴィッツ HV、シエンタ HV、ヤリス HV

HV-1

ノート e-POWER、オーラ
インサイト 1
プリウス(10、20)

HV-2

インサイト 2、CR-Z、シビック HVアクセラ HV
プリウス(30、α)、オーリス HV、カローラ HV

ハイブリッドHV-3

レクサス CT200h
Fit HV、ヴェゼル HV、フリード HV、インサイト 4

HV-4

プリウス 50
C-HR
レクサス HS、SAI、レクサス IS300h

HV-5

インプレッサ HV、アコード HV
MX-30(2.0 マイルド HV)

6

HV-6
SHV

スカイライン HV、レクサス GS450ｈ、クラウン HV
BMW アクティブ HV、メルセデスベンツＳクラス HV

HV の競技⽤⾞両、⾞検対応外の HV ⾞両が対象

スーパーハイブリッド

対象⾞種は「プリウス PHV・PHEV」のみ
プラグイン
ハイブリッド

PHEV【PHEV クラスについて】
現⾏の PHV と PHEV ⾞は⾞種により性能差がとても大きくクラス分けが困難な状況下にある為、プリウス
専⽤クラスとして設定しています。今後の PHEV 普及に伴い引き続きクラス分けを再設定して⾏きます。
なおプリウス以外の PHEV ⾞両に関しては「参考出⾛」として参加できます。

燃料電池

FCEV

燃料電池⾞を対象【捕捉】

「対象⾞両」は現状掲載されていない⾞両も多々あります。また追加を希望する⾞両があればお問い合わせください。

低燃費技術が採⽤されている⾞両が参加対象となります。

メーカー純正の状態でメーターパネルに「平均燃費と、その⾛⾏距離」が表⽰できない⾞両は参加で来ません。また⾞種やグレードにより表⽰できない場合や、その平均燃費に対しての⾛⾏距離が表⽰できない⾞種もあります。必ず現⾞を確認してからお申込みください。



⾞両には有効な⾞検証が必要です（SHV クラスを除く）。



⾞高が高いワンボックス⾞(一部機種除く)や RV ⾞は参加対象外となります。

フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニなどのスーパースポーツは参加できません。

⾞体の変更改造範囲について(⾞両規定)
1)SHV クラス(スーパーハイブリッドクラス)を除き、全てのクラスは⾞検に対応した改造範囲に限ります。

2)

⾞検で改造申請を⾏う必要がある改造や、競技⽤部品の装着⾞両は SHV クラスでご参加ください。

3)

SHV クラスを除き、シートや内装の取り外しは禁⽌となります(⾦属や通電する素材の露出は禁⽌)。

4)

フロントグリルにテーピングを施す際は、元の形状を変更させないように処理してください。形状を変更させるテーピングは禁⽌となります(SHV を除く)。

パワーユニットの改造範囲について(⾞両規定)
1)

全クラスにおいて動⼒バッテリー、動⼒モーター、それらのメインハーネスの加⼯、変更、追加は禁⽌。

2)

エンジン・ミッションと、それらのコントロールユニットの改造や変更禁⽌(SHV を除く)。

3)

ECU の書き換え禁⽌(SHV クラスを除く)。但しメーカー純正のバージョン・アップデートは可。

4)

ECU を任意にコントロールできる装置や診断装置、ODB テスターを⾞両に接続したままでの⾛⾏は禁⽌。

5)

各種メーターとデータロガーの取り付けは可(ODB コネクターより接続可)。但し ECU を任意にコントロールできる機能が含まれていないこと。

7

6)

スロットルコントロールユニットの取り付けや、スロットルボディを変更した⾞両は SHV クラスでご参加ください。

7)

ノーマルクラスにおけるパワーユニットに関連し変更できる部品は以下の通りです。
バッテリー(動⼒バッテリーは不可)、スパークプラグ、エアクリーナー(ボックス変更不可)、オイル類、グランドワイヤーの追加。

レースの手順
1） 参加確認(参加受付)
参加者の最終確認と発信機等を配布します。Enjoy60 については、グリッド決めの抽選を⾏います。
参加選手は「参加誓約書」を持参し、時間内に受付へ来てください。なお FISCO ライセンス保持者は必ずご提⽰ください。大会当⽇の朝は急いで参加確認を済ませ、⾞検の受検準備を⾏ってください。⾞検時間内に受検できない場合出⾛できません。
2） ⾞両検査(⾛⾏前検査)
係員が各ピットを巡回し参加⾞両の最終確認を⾏います。確認作業に備え事前に準備しておいてください。
主な確認事項は下記の通りです。


不要な荷物を⾞内から降ろしましたか︖



牽引フックが正しく装着されていますか︖



発信機は正しく装着されていますか︖



外装やゼッケンに異常はありませんか︖



ガソリンは十分に入っていますか︖
その他、必要に応じ⾞検員がドライバーに質問するので⾞両確認に⽴ち会ってください。

【重要‼ ⾞両検査(⾛⾏前検査)とは】⾛⾏に必要な基準を満たしているか、第三者により最終確認を⾏うものです。参加クラスに合致しているか否かを確認する
ものではございません︕参加⾞両は予めクラスに合致した状態でお申込み、そしてご来場ください。
3） ブリーフィング
参加者は全員参加必須となります。コースコンディションや注意事項などの最終確認を⾏います。
4） PHEV クラスに対する特別ルール① PHEV クラスは、2020 年度より「Master of Ecocar」対象なります。但し⾞種はプリウス PHV・PHEV に限定します。
② 参加できるレースは、Enjoy60 と Challenge180 のダブルエントリーのみとなります。
③ PHEV クラスの⾞両には、他⾞との燃費性能差を埋めるために、以下のハンディキャップポイントがかかります。
Challenge180

PHEV クラス参加台数×1.2 ポイント加算

Enjoy60

PHEV クラス参加台数×1.8 ポイント加算④ Challengen180 の「予選/練習」においては、2 周以上周回する義務があります。なお出⾛しない、または周回数に満たない場合は「周回数不足」のペナルティ対象となります。
エンジョイ 60 においては練習⾛⾏の参加義務はございません。チームの判断により出⾛するか否か判断できます。
⑤ プラグによる充電は、ピット内の 100V 電源のみ使⽤を認めます。そして、それらの使⽤時間の制限もありません。但し発電機などによる外部電源の使⽤は一切認められません。

85） 練習⾛⾏（Enjoy 60）①

約 20 分間の同乗⾛⾏による練習⾛⾏を⾏います。（ドライバー、パッセンジャーの 2 名乗⾞必須）②

ラップタイムは 4 分 00 秒以上で⾛⾏してください。これより速いタイムでの⾛⾏は禁⽌となります。

③

⾛⾏中の情報や経過時間などは FM79.7ｃｈで放送され、またピット内のモニターにも表⽰されます。

④

決勝のグリッドは抽選で決定します。

練習⾛⾏/タイムアタック（Challenge 180）①

20〜30 分間の同乗⾛⾏による練習を含んだ予選タイムアタックを⾏います。この間にタイム計測を⾏い、3 分 15 秒を基準に決勝グリッドを決定します。但し、3 分 15 秒を早着した場合、ペナルティとして基準タイム(3 分 15 秒)より
早着した分のタイムと、タイムペナルティの 2 秒を基準タイム(3 分 15 秒)に加算したタイムを予選タイムとします。
なお予選には燃費ポイントを付与されません。
例︓3 分 14 秒の場合、早着分のタイム 1 秒とペナルティ 2 秒を基準タイム 3 分 15 秒に加算した 3 分 18 秒が予選タイムとなり、グリッド順が決定されます。
【決勝グリッド決定基準例】
1位

3:15.000

2位

3:15.020

3位

3:16.586↓
12 位

3:18.000（タイムが 3:14.000 の場合）

13 位

3:18.105（タイムが 3:13.895 の場合）

14 位

3:19.001（タイムが 3:12.999 の場合）②

出⾛しないチームは最後尾グリッドに配置します。

③

給油が必要な場合はオフィシャルの承認を得た後にガソリンスタンドで給油します。その他の給油方法は一切認められません。

④

タイム調整のためにコントロールライン手前の急減速等は危険⾏為としてペナルティの対象になります。計画的に⾛⾏するよう事前準備をお願いします。

⑤

いかなる理由があろうと、予選時の全開⾛⾏は認めません。

6） 決勝グリッド整列（Enjoy 60、Challenge 180）①

ピットクルーは徒歩でコースに進入し、⾃分のグリッドに配置する。Enjoy 60 のグリッドは抽選にて決定。

②

グリッド整列の案内が流れたらヘルメット等の装備を着⽤し、コースインして⾃分のグリッドに配置する。なお時間内に移動できなかった⾞両はピットスタートとなります。ピットレーン、ホームストレートではピットクルーに接触しないように十分注意して運転してください。
Challenge180、Enjoy60 のダブルエントリー⾞両は、Challenge180 レース後、Enjoy60 レース前の給油は原則禁⽌。給油を⾏う場合はピットスタートとなります。

9

スタートライン（スタートブリッジ） ︓ スタートシグナルや警告信号を掲⽰。
ブリッジ（コントロールブリッジ）︓ レースタイムの掲⽰。 レースコントロールの掲⽰。
コントロールライン ︓ ⽩くて太い破線。 ⾛⾏タイムの計測ポイント。
③‴とても重要“ドライバーは、係員と共にメーターを確認︕
係員は「オドメーター」の距離を記録し「燃費計」がリセットされている事を確認します。

7）④

放送が流れたら、メカニックなどはグリッドより退去。

⑤

全⾞両がグリッドに整列したらスタートの進⾏に入る。

⑥

FM ラジオ（79.7ｃｈ）の電源を入れてください。

決勝レースのスタート（Enjoy 60、Challenge 180）
① 全⾞両がグリッドに整列した後に「スタート 5 分前」と書かれたボードが掲⽰される。
② 「スタート 3 分前〜1 分前」のボードが順次掲⽰される。
③ スターティングシグナルの⾚信号 1 個が点灯する。
④ ⾚信号が 2 点灯→3 点灯→4 点灯→5 点灯と続き、全てが消灯したら一⻫にスタートする。なお、⾚信号が消える
前に⾞両が動くと反則となりペナルティの対象になるので注意してください。
【注意事項】
少なくともスタート 1 分前には、シフトレバーが 「D」 に入っていることを確認ください︕
スタート時、「ニュートラル」に入っていることにより発進できない⾞両が⾒受けられます。スタート直後の追突事故を誘発する可能性があります。ご注意を︕

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【おまけ】
当⽇、スタートボードを掲⽰する方を募集する場合があります。体験してみたい方は事前に事務局へ名乗り出てくだ
さい。

8） レースのルール（Enjoy 60）
決勝レースは 1 時間耐久となります。
レース中にドライバー交代などを⾏いながら⾛⾏します。そのルールは下記の通りです。
①

レース中に 2 回以上のピットインを⾏ってください。ピットインが規定回数に満たない場合はペナルティが課せられます。

②

最短ラップタイム(基準タイム)は 4 分 45 秒③

このタイムを超えて(速く)⾛ることは出来ません。これを超える毎にペナルティの対象となります。
なお、レースのスタートから始めの 1 周の最短タイムは 4 分 00 秒とします。

④

ドライバーやパッセンジャーの交代を⾏う際は、下記の手順を厳守下さい。
ピットインしたら、①指定されたピット前に停⾞→②エンジン停⽌→③ドライバーとパッセンジャーの降⾞→④ドライバーとパッセンジャーの乗⾞→⑤ピットアウト。この手順を踏まない場合やドライビングスルーなどはピットインとしてカウントされません。

⑤

ピットイン及びアウト時に急停⽌や急発進をしばしば⾒かけます。これらは危険⾏為とみなしオフィシャル判断の下ペナルティとなる場合があります。

⑥

ピットレーンは 60km/h 以下を厳守してください。

⑦

レース中のラップタイムや経過時間などの情報は、ピット内のモニターに表⽰され、また同時に FM ラジオでも放送されます（FM ラジオは場内放送を中継しアナウンサーが状況をお知らせしますが、全ての⾞両の状況をお伝えできるものではございません。）⑧

レース中の給油は禁⽌となります。そしてガス⽋により⾞両保管場所に辿り付かなかった場合は失格となります。

⑨

速度差による追突や接触を回避するために、いかなる理由があろうと全開⾛⾏は認めません。

11

レースのルール（Challenge 180）
決勝レースは 3 時間耐久となります。
レース中にドライバー交代などを⾏いながら⾛⾏します。そのルールは下記の通りです。
①

義務周回数 50 周。 義務周回数に満たない場合はペナルティが課せられます。

②

レース中に 5 回以上のピットインを⾏ってください。ピットインが規定回数に満たない場合はペナルティが課せられます。

③

最短ラップタイム（基準タイム）3 分 15 秒。
このタイムを超えて(速く)⾛ることは出来ません。これを超える毎にペナルティの対象となります。
なおレーススタートから始めの 1 周の最短タイムは 3 分 00 秒とします。

④

ドライバーやパッセンジャーの交代を⾏う際は、下記①〜④の手順を厳守下さい。
ピットインしたら、①指定されたピット前に停⾞→②エンジン停⽌→③ドライバーとパッセンジャーの降⾞→④ドライバーとパッセンジャーの乗⾞→⑤ピットアウト。この手順を踏まない場合やドライビングスルーはピットインとしてカウントされません。

⑤

ピットイン及びアウト時に急停⽌や急発進をしばしば⾒かけます。これらは危険⾏為とみなしオフィシャル判断の下ペナルティとなる場合があります。

⑥

ピットレーンは 60km/h 以下を厳守してください。

⑦

レース中のラップタイムや経過時間などの情報は、ピット内のモニターに表⽰され、また同時に FM ラジオでも放送されます（FM ラジオは場内放送を中継しアナウンサーが状況をお知らせしますが、全ての⾞両の状況をお伝えできるものではございません。）⑧

レース中に給油が必要な場合はオフィシャルの承認を得た後にガソリンスタンドで給油します。その他の給油方法は一切認められません。なおガス⽋により⾞両保管場所に辿り付かなかった場合は失格となります。

⑨

速度差による追突や接触を回避するために、いかなる理由があろうと全開⾛⾏は認めません。

9）注意信号、レース中断について①

⻩旗が振られている間は追い越し禁⽌となります。極端な低速⾞両の追い越し以外は規制区間を厳守下さい。なお
規制解除は緑旗となります。

②「⾚旗」が掲⽰された際の手順
レースを一旦停⽌しなければなら無い場合には、各ポストより「⾚旗」を提⽰します。⾚旗を確認したら安全な速度でピットレーンへ戻ってください。
1)

各ポストより⾚旗が提⽰される。

2)

安全な速度でピットへ戻る。

3)

⾚旗の間もレース時間に含まれます。またこの間にピット作業やドライバー交代もできます。

4)

⾛⾏準備が整っている方は、ピットエンドで待機(信号は「⾚」)。後に、ここからレースが再開します。

5)

ピットエンドの信号が緑になったらコースインし、レースが再開する。

6)

⾚旗発動中も規定タイム、規定ピット、規定周回数は有効となります。

10）決勝レースの終了（Enjoy 60）
レースがスタートし 1 時間を経過した時点で総合 1 位のチームよりチェッカーが振られます。コントロールラインを通過した⾞両は直ちに減速し、ピットエンドよりパドックの⾞両保管場所へ移動しメーターの指数を係員が確認してからメーターをリセットします。なお⾞両保管場所まで⾃⾛必須となります。

12

決勝レースの終了（Challenge 180）
レースがスタートし 3 時間を経過した時点で総合 1 位のチームよりチェッカーが振られます。この時点から追い越し禁⽌となり、コントロールラインを通過した⾞両はヘアピンコーナー(アドバンコーナー)中間の出口よりパドックの⾞両保管場所（パドック図参照）へ移動しメーターの指数を係員が確認してからメーターをリセットします。なお⾞両保管場所まで⾃⾛必須となります。手押しや牽引はできません。
60 と 180 のダブルエントリーチームは、終了直後に⾞両保管場所でメーター指数を係員が確認し、そのままコースイン
してグリッドに整列します。ピットに戻ることはできません。180 レース後、60 レース前の給油は原則禁⽌。給油を⾏う場合はピットスタートとなります。
PHEV クラスは、チェッカーを受けたらそのまま 1 周して指定グリッドへ整列し、グリッドでメーター指数を確認する。

1311）メーター指数の確認
⾞検員がメーター指数（オドメーター・⾛⾏距離・平均燃費）を確認します。それまでメーターに触れることが出来ません。
さらにドライバーは確認作業に⽴ち会う義務があり確認終了まで⾞両から離れることは出来ません。
12）レース結果の確定
Enjoy 60 は「決勝レース」＋「燃費(燃料消費量)」＋「ペナルティ」
Challenge 180 は「予選」＋「決勝レース」＋「燃費(燃料消費量)」＋「ペナルティ」
それらを合算し、その合計ポイントが順位として確定します。よってポイント数が少ないほど順位は高いことになります。
【再審議】
メーター指数より算出された結果において主催者が「異常値」と判断した場合は、⾞両検査を踏まえて厳正なる審査を⾏い、最終結果を確定するものとします。
なお、メーター改ざんやプログラムの書き換えなど悪質な不正⾏為を⾏ったチームに関しては失格とし、以後富士スピードウェ
イ主催の大会に出場する権利を失うものとします。
13）レース出⾛⽅法⼀覧

Enjoy60

前⽇練習

練習⾛⾏/予選

同乗必須

同乗必須

4 分 00 秒以上

4 分 00 秒以上

Challenge

3 分 15 秒を

180

基準に⾛⾏

グリッド

決勝
同乗必須

抽選

同乗必須
基準タイムあり
燃費ポイントなし

4 分 45 秒以上

レース

ピットイン

60 分

2 回以上

予選

同乗必須

180 分

結果順

3 分 15 秒以上

50 周以上

5 回以上

14）ポイント⼀覧表
Enjoy60 のポイント換算
順位

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

→

レース

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

→

燃費

1

2.8

4.6

6.4

8.2

10

11.8

13.6

15.4

17.2

→

Challenge180 のポイント換算
順位

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

→

予選

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

→

レース

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

→

燃費

1

2.2

3.4

4.6

5.8

7

8.2

9.4

10.6

11.8

13

→

14

15）ペナルティ
項目

ポイント数

ピットレーン違反

10

ピットイン回数不足

10（1 回）

ピットインの規定回数に満たない場合

周回数不足

10（1 周）

規定周回数に達せずにチェッカーを受けた場合

ラップタイム超過

10（1 回）

フライングスタート

10

ホワイトラインカット

5

⾛路外⾛⾏

7

コース外の⾛⾏、⽩線外の⾛⾏

ピットエンドの信号無視

15

⾚信号中にコースイン

15 以上

コントロールライン付近における減速や停⽌により他⾞へ影響を与えた場

審議による

合など

危険⾏為

審議による

幅寄せ、追突、規定外⾛⾏、全開⾛⾏などなど・・・・・

メーターリセット失格（200）メーターのリセット、オドメーターと⾛⾏距離の非合致

ガス⽋

失格（200）

⾞両保管場所まで⾃⼒で辿り付けなかった場合。

⾞両規定違反失格（200）

規格外⾞両での参加

コントロールラインでの減速

⼀例
ピットレーンを 60km/h 以上で⾛⾏や、ドライバー交代時の危険⾏為など

規定タイムを越えて⾛⾏した場合。但し極端に規定タイムを超えた場合や、それを継続する場合は「危険⾏為」とみなす。

スタート時のフライング

コース入口と出口の⽩線をまたぐ⾏為。
極端な⽩線横断等は「危険⾏為」とみなす場合あり。

1516）表彰式・章典①

出⾛した全チームに順位を刻印したトロフィーを贈呈します。

②

ガソリン部門・ディーゼル部門・HV 部門については、「クラス別表彰」、「部門優勝」、「各レース総合優勝」、「エコカーカ
ップ総合優勝(‟Master of Eco Car”)」となります。なおエコカーカップ総合優勝は両レースに参加したチームが対象となります。（下記構図参照）なお W エントリーとは、両方のレースに同一⾞両、同一チームで参加するものとし、尚且つゼッケン番号も同一であることが条件となります。

‟Master of Eco Car”

エコカーカップ総合優勝

チャレンジ 180

エンジョイ 60

総合優勝

総合優勝

ガソリン

ディーゼル

HV

ガソリン

ディーゼル

HV

部門優勝

部門優勝

部門優勝

部門優勝

部門優勝

部門優勝

各クラス

各クラス

各クラス

各クラス

別表彰

別表彰

別表彰

別表彰

PHEV

PHEV

※追って FCEV クラスを追加します。

16

各クラス

各クラス

各クラス

各クラス

別表彰

別表彰

別表彰

別表彰

17）コース図18）施設⼀覧

TGR コーナー
GR スープラコーナー

トヨペット 100R コーナー

エコカーカップ参加の皆様へ
この度は、エコカーカップへご参加頂き誠に有難う御座います。
このレースのコンセプトは、低燃費技術が採⽤されている⾞両を使い、⾛⾏性能を追求し「いかに早く」・「安全に」・「低燃費で」⾛⾏できるかを競い合うとともに、ドライバーの運転技術向上とクルマへの理解を深めて、新たなるモータースポーツライフを発⾒することにあります。
富士スピードウェイでは数々の⾃動⾞競技を開催しておりますが、ハイブリッドカーを使⽤したレース形式は 2010 年にスタートし、歴史も浅く、未だ試⾏錯誤を繰り返して運営しています。 運営⾯においても不適切な点などは変更修正を繰り返し参加者の皆様に充実した一⽇を提供できるよう努⼒してまいります。
レース運営方針の第一に、「より安全に参加できるレース︕」を念に現在もテスト⾛⾏を重ねています。然し実際レースを⾏い初めて修正点を発⾒したり、現場で修正や変更が必要とされることがあろうかと思われますが、今後のモータースポーツ発展を願い、みなさまのご協⼒とご理解の程宜しくお願い申し上げます。

富士スピードウェイ株式会社エコカーカップ実⾏委員会

17Eco Car Cup 2024 Summer Festival タイムスケジュール (9/18更新,時刻に変更なし)
6:00

30

7:00

30

8:00

30

9:00

30

10:00

30

11:00

30

12:00

30

13:00

14:00

30

15:00

（パドックスイートNo7）

ブリーフィング

30

17:00

30

18:00

ブリー
フィング

練習⾛⾏
Challenge180/
Enjoy60

参加受付

180 参加受付（パドックスイートNo7）

60 参加受付
35

ポルシェゲートIN
1ゲートOUT

代表者１名にて手続きをお願いします。
Enjoy60：グリッド抽選を実施

25

練習走行

60/Wエントリー
計測器返却

180計測器返却
30

180 車検⾞検(各ガレージ)

60 車検
40

10

ブリーフィング

Enjoy60 ｸﾞﾘｯﾄﾞ表発表

180
60(クリスタルルーム1〜3)

Challenge180 ｸﾞﾘｯﾄﾞ表発表
40
40

00

練習⾛⾏&予選

ピットレーン車両整列
180ﾚｰｽ8:55～
60ﾚｰｽ：9:35～
この時間以前にピットレーン進行禁止

Challenge180/
Enjoy60

決勝ｺｰｽｲﾝ〜
ｸﾞﾘｯﾄﾞ整列

60ﾚｰｽｺｰｽｲﾝ 14:15～14:30
コース1周してグリッドへ。
ｺｰｽｲﾝできない車両はﾋﾟｯﾄｽﾀｰﾄ。

60

180

20

20

15

ｺｰ
ﾒｰﾀｰ確
ｽｲ
認
ﾝ

ｺｰｽ ﾒｰﾀｰ確
ｲﾝ
認
30

30

⾞両保管

Enjoy60
1時間耐久
15:00ﾚｰｽｽﾀｰﾄ

Challenge180 3時間耐久
11:00ﾚｰｽｽﾀｰﾄ

180ﾚｰｽｺｰｽｲﾝ 10:20～10:30
コース1周してグリッドへ。
ｺｰｽｲﾝできない車両はﾋﾟｯﾄｽﾀｰﾄ。

決勝

体験走行

ﾒｰﾀｰ
確認

ﾒｰﾀｰ確
認

Wエントリー車両は、Challenge180後の給油は原則禁止。
給油を行う場合はピットスタートとなります。

20

30

180/60 結果発表・賞典渡し集計が終わり次第、結果発表となります。
状況により発表が遅くなる可能性があります。

賞典受渡し
クリスタルルーム1〜3
6:00

30

7:00

30

8:00

30

⼤会当⽇ ︓ 東ゲートオープン＝5:45
参加受付で「参加誓約書」の提出
その他のお知らせ

16:00（参加誓約書の提出)(パドックスイート7前)

9/21
（土）
ゲート
オープン
5︓45

30

練習/決勝の参
加受付

参加受付

9/20
（⾦）

30

9:00

30

10:00

30

11:00

30

12:00

30

13:00

30

14:00

ガソリンスタンド”⻄ゲート”＝8:30（パドック内は営業していません）※参加受付、⾞検は時間が決められております。時間厳守で⼿続きをしてください。

Challenge180、Enjoy60のWエントリー⾞は、Challenge180ﾚｰｽ後に給油を⾏うとEnjoy60はピットスタートになります。
シャワールーム ︓ ピット16と17の間にありますので、更⾐室等でご利⽤可能です。
ドライバーズブリーフィング ︓ドライバー、パッセンジャーは必須
結果発表︓結果発表の案内がありましたらクリスタルームにて賞典・参加賞トロフィーをお渡ししますので各チーム1〜2名お越し下さい。

30

15:00

30

16:00

30

17:00

30

18:00

ホームストレート
A PADDOCK LAYOUT
Interview
Room

Briefing RoomPP
201 202

P
203

Private
Room

TEL
FAX

Press
Reception

Press Lounge

ToiletMedia Center 1

Cristal Room B

Cristal Room A

LockerRoom

PantryCristal Room C

スポンサー
ルーム

Cristal Room 1

Cristal Room 2

Cristal Room 3

PantryStairs

Cristal Room 4

Cristal Room 5

Cristal Room 6

Stairs

PantryCristal Room 7

Cristal Room 8

Cristal Room 93133

StairsPIT BUILDING A
1

2

3

4

5

6

7

PIT BUILDING B

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

20

19

21

22

Wエントリー⾞両は
次レースコースイン
ドライバー交代はグリッドで給油導線矢印
3ゲート開放

23

24

25

26

27

28

29

30

32

７m

34

3m

4m 6m 6m 3m
FSW
RACINGCOURSE
OFFICE

SHOWER

TOILETROOM

TOILET

12m

TOILET

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

可動フェンス1個
ECOバナーEV
3.5ｍ ９ｍ
Team
Suite
1

2

21.5m

Team
Suite

Team
Suite

Team
Suite

Team
Suite

3

5

7

9

4

6

8

Team
Suite

10

11

出展

７m

aa

12

燃費計チェック後、順次車両保管解除

2m

21m

3m
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

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19

20

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30

31

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42

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45

46

47

48

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50

51

52

53

54

55

56

57

A-C

21m
17m

9.9m

A-A

5m
2.5m

8.8m

RENTAL SERVICE GARAGE

6m

ORIZURU
Shop &
Restaurant

GATE

TIRE SERVICE GARAGE

TOILET

ELECTRIC
DISTRIBUTION

GUARD BOX

Challenge180
A-B

チェッカー後の移動経路

ホームストレート
A PADDOCK LAYOUT
Interview
Room

Briefing RoomPP
201 202

P
203

TEL
FAX

PrivateRoom

Press
Reception

給油導線矢印
3ゲート開放Press Lounge

ToiletMedia Center 1

Cristal Room C

Cristal Room B

Cristal Room A

Pantryスポンサー
ルーム

LockerRoom

Cristal Room 1

Cristal Room 2

Cristal Room 3

PantryStairs

Cristal Room 4

Cristal Room 5

Cristal Room 6

Stairs

PantryCristal Room 7

Cristal Room 8

Cristal Room 9

29

31

33

StairsPIT BUILDING A
1

2

3

4

5

6

7

PIT BUILDING B

8

9

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28

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７m

34

3m

4m 6m 6m 3m
FSW
RACINGCOURSE
OFFICE

SHOWER

TOILET

ROOM

Team
Suite
2

35

36

37

38

39

40

41

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43

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45

EV
可動フェンス1個
ECOバナー

3.5ｍ ９ｍ

1

TOILET

12m

TOILET

21.5m

Team
Suite

Team
Suite

Team
Suite

Team
Suite

3

5

7

9

4

6

７m

8

Team
Suite

10

11

12

YOKOHAMA
2m

21m

3m
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

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16

17

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55

56

57

A-C

燃費計チェック後、順次ピットへ戻る

21m
17m

9.9m

A-A

5m
2.5m

8.8m

RENTAL SERVICE GARAGE

6m

ORIZURU
Shop &
Restaurant

GATE

TIRE SERVICE GARAGE

TOILET

ELECTRIC
DISTRIBUTION

GUARD BOX

A-B

Enjoy60
チェッカー後の移動経路aa2024 ECO CAR CUP
8 月 20 日（金）練習走行参加に関する

誓

約

書

富士スピードウェイ株式会社 御中
誓約事項
私は、コースにおいて要求される標準能力を持っていることを保証し、かつ諸規則及び係員の指示を遵守することを誓います。
コース走行にあたり、関連して起こった死亡、負傷、物損、その他の事故で、ドライバー、同乗者
及びチーム員の受けた損害について、決して富士スピードウェイ株式会社ならびにその従業員、雇員、及び他の走行者などに対して、非難したり、責任を追及したり、損害賠償を請求しないことを誓約いたします。
なお、私、同乗者の過失により、富士スピードウェイ株式会社の所有にかかる施設、設備、車両、備品等に損害を与えたときは、その損害について弁済いたします。

クラス
日付

Challenge180/

Enjoy602024 年/

W エントリー

8月

20 日

練 習 走 行 参 加 者 署 名
1.

氏名

5.

氏名

2.

氏名

6.

氏名

3.

氏名

7.

氏名

4.

氏名

8.

氏名

ゼッケン

( 金 )