（工具）はとても重要です。
RCカーの組み立ては、RCライフを始める第一歩。だから、組み立てに使うツール
ここでは、組み立てツールはどんなものを選んだらいいか、どう使うのかをアドバイスしましょう。

クラフトカッターでキレイにニッパーで切り離したパーツに残っているランナー部分は、クラフトカッターを使って整えます。余分なランナーが残っていると、パーツがうまく合わなくなるので切り離した部分をキレイに仕上げておきましょう。クラフトカッターの取り扱いに慣れていない方は、目の細かい平ヤスリなどを使ってもOKです。

RC カーの組み立てに欠かせないのがツール。パーツを切ったり、ネジを締めたりするのに必要なツールは、用途にあったものを選んで、正しく使うのがポイント。組み立てがしっかりできれば RC カーの性能を十分発揮させることができるし、故障やトラブルも防ぎます。
ニッパーでプラスチックパーツを切り離すときは、ニッパーの平らな面をパーツ側に向けて使います。ギリギリのところでカットするとパーツを傷めることがあるので、ランナーを少し残してカットするのがコツ。その後、余分なランナーをニッパーで大まかに切り取ります。

RCに使われるビスの種類
RC カーの組み立ては、そのほとんどがビスを締め込んでパーツを固定する作業です。タミヤの RC カーにはプラスチックパーツを固定するために「タッピングビス」と呼ばれるビスが多く使われています。サイズは大ニッパーでていねいにカット!

（3mmビス）と小（2〜2.6mm）の2 種 類 で、そ のほとんどは頭の溝が＋の形をしたプラスビスです。

タミヤの RCモデルは主にプラスチックパーツを使っています。プラスチックパーツはプラモデルと同じようにランナーと呼ばれるワクについています。このランナー

モデラーズニッパーα（グレイ）ITEM 74093

から必要なパーツを切り離すのが組み立ての第1歩。手どんなドライバーがいいの?

でむしり取ると必要な部分が欠けてしまうこともありま

RCカーを組み立てるときになくてはならないツールが、す。ホビー用ニッパーを使って、ていねいにランナーからパーツを切り離します。

樹脂パーツ

ランナー

説明図に合わせてパーツをカット

ビスを締め込むドライバー。ドライバーを選ぶときに重要なポイントは、ビスの頭の溝とドライバーの先端の大ランナーにはアルファベットが、きさが合っていること。サイズが違うと、ビスの頭の溝各パーツの近くには数字が彫刻を傷めてしまって、締め込めなくなってしまいます。タミされています。例えば「V4」パーヤの RC カーには主に大小 2 種類のプラスビスが使われツは、Vランナーの 4 番がそれ。

ているので、ビスのサイズに合わせた 2 種類のプラスド一度にたくさんパーツをカットすライバーを用意しましょう。タミヤからは RCモデルに使るとどの部品かわからなくなっわれるビスのサイズに合わせた専用設計の高精度ドラてしまうので、組立説明図の流イバー「プラスドライバー PRO」がラインナップしていれにあわせて切り離します。

ます。3mmビスには Lサイズ、2〜2.6mmビスには M

サイズがジャストフィットするのでビスを傷めにくく、またグリップも手の大きさにかかわらず、しっかり握れて手によくなじむ形と素材を採用しています。

大（3mmビス）

説明図をとことん活用しよう!

Lサイズ
足回りなどのパーツがスムーズに動くかチェックしておこう。
サスアームは手で持ち上げて離したらスッと降りるのが理想。

小（2〜2.6mmビス）

Mサイズ

プラスドライバー
PRO（Lサイズ）
ITEM 74120

タミヤの RC の組立説明図には、ページの左側にビスなどのパーツの実物大イラストがあります。使用するパーツが わからないときは、イラストに パーツをあて てチェックすれば簡単。また、イラストの色がグレイの場
プラスドライバー
PRO（Mサイズ）
ITEM 74119

角度はまっすぐ、垂直に合は使うパーツが黒などの色の濃いもの、白い場合はシルバーなど薄いパーツを表しています。

ギヤケースなど駆動部分は、ビスを締め込みすぎると回転が重くなる場合があるので、ギヤを手で回してチェックしよう。

しっかり締めてトラブル防止
ビスをしっかり締め込んでいないと、パーツがガタつい

ビスを締めるときは、ビス穴に対してビスをまっすぐ垂て本来の性能を発揮できないばかりか、マシンが急に直にするのが基本。ビスを斜めに締めてしまうと最後ま動かなくなったりするなどトラブルの原因になります。

で締め込めないばかりか、パーツをしっかりと固定できRC カーを長く楽しむためにも、ネジの締まり具合をません。ビス穴にビスの締めあとが斜めについてしまう

チェックしながら組み立てよう。パーツどうしにガタがので、ひどい場合はビス穴がつぶれて使えなくなってしないか手で動かしてみるのもいいでしょう。

まうこともあるので注意しましょう。

がっちり挟んできっちり固定
ピストンロッドなど素手ではつかみづらいパーツを組み付けるときに役立つのがラジオペンチ。しっかり固定できる反面、挟んだパーツにキズがついてしまうこともあります。特にオイルダンパーのピストンロッドはキズがつくと動きが悪くなるだけでなく、オイル漏れを起こす原因になります。ラジオペンチで挟むときは布や厚紙などをビスを締め込むときは机などの上にマシンを置いて作業するといいでしょう。

90

押しが 7割、回しは3割!
ドライバーでビスを締め込むときは「回す」ことばかり間に入れ、直接ロッドを挟まないようにしましょう。

どこまで締めればいいの?
ビスを強く締め込みすぎると、ビス穴をつぶしてしまう場合があります。タッピングビスの場合は、締め込んで止まったところから約1/4 回転回すくらいが適切な締め込みポイント。また、締め込みすぎると可動部分がなめ考えがちですが、ビスの頭にドライバーの先端がしっからかに動かないこともあります。ビスを締め込んだら、りとかみ合うように、ドライバーをビスに押しつけなが足回りやギヤの動きをチェックして、動きが重いようなら回すのがコツです。押さえつける力が弱すぎると、サら少しずつ緩めながら調整してみましょう。

イズのあったドライバーを使っても空回りしてしまって、ビスの頭を痛めてしまうことがあります。ビスを締める
ときの力のかけ具合は押しつけに7 割、回しに 3 割で行うといいでしょう。

安心のフルサポートはタミヤだけ、困ったときはカスタマーサービスへ「組み立て途中でわからなくなって困った」「、クラッシュなどのトラブルでマシンの調子が悪くなったり、動かなくなった」。
そんな時に頼りになるのがタミヤのカスタマーサービス。
疑問やトラブルはもちろんタミヤ製品に関するお問い合わせにも電話でスピーディーに対応。
また製品を発送していただければ修理の依頼もお受けします。
さらに、修理のためのスペアパーツ、チューンナップのためのオプションパーツの注文も可能です。

塗装がばっちり決まればマシンもいっそう速く見えてくるもの。個性を主張できるボディはまた、転倒のショックからシャーシを守る役割もあります。でも、どうすればうまく塗装できるんだろう。

ポリカボディの表面には保護用のビニールがついている場合がありますが、これは表面への塗料の付着を防ぐ役割もあるので剥がさないでおきましょう。
ボディをカットする際は勢い余ってケガをしないよう注意。

ボディをしっかり洗う!?
ボディに油分や汚れなどが付いていると塗料が上手く付着しないので、塗装前に中性洗剤を使ってしっかり洗います。洗浄後は洗剤を洗い流してから、充分乾燥させてください。
この作業時間を短縮するのが「プレペイントクリーナー（ポリカーボネート）」。布にしみこませて、塗装面を拭き取るだけで 油分や汚れを落とすことができ、すばやく乾 燥するのですぐに塗装に取りかかれます。

走りを楽しむRC カーですが、ボディを美しく仕上げるのも面白さのひとつ。実車そのままの塗装で仕上げたり、仲間とチームカラーで決めてみたり、多くのドライバーが思い思いの方法で楽しんでいます。ここではネオ マイティフロッグを例に、ボディの塗装方法を紹介しましょう。
塗装の基本的な注意★換気をしながら塗装 ボディの塗装中や塗装後しばらくの間は、空気の入れ換えをよくしてください。
★火の近くでは塗装しない 塗料やその溶剤には引火性があるので火気厳禁です。
★天気の良い、湿気の少ない日に塗装 雨など湿気の多い日は、塗装面が白く曇る（カブる）ことがあります。
スキングテープが必要です。説明図をよく読んで使用すRC 用ボディの種類は?
タミヤのRC カーで使用されているボディを大きく分類

プレペイントクリーナー
ポリカーボネート用 ITEM 87118

る塗料の種類や、作業の手順を確かめておくことがス

マスキングテープで塗り分けムーズに塗装を進めるコツです。なお、ポリカボディを2 色以上の塗料を塗り分ける場合に活躍するのがマス

プラスチック用塗料で塗装すると衝突などで簡単に剥キングテープ。塗料しない部分をあらかじめマスキングがれてしまいますから、使わないでください。

テープでカバーします。今回はホワイトで塗装する部分

すると2 種類。軽量で強度に優れているポリカーボネーをマスキング。ポリカボディは裏面を塗装するので、マスト（以下:ポリカ）製と、精密な金型で作られスケール感キングテープも裏面に貼ります。マスキングテープの縁が高いスチロール樹脂製。それぞれに適した塗料や塗の部分が浮き上っていると、その隙間から塗料がしみ装方法があります。今回はポリカボディのネオ マイティ込んで失敗してしまいますので、爪の先などでテープのフロッグを例に塗装をしていきましょう。

縁をしっかり押さえて密着させましょう。また、塗料が表側に回り込むのを防ぐために、保護ビニールがついていない場合、表側もマスキングしておきます。マスキング
テープは幅の違うものが数種類あるので、ボディの形や面積にあわせて使い分けるのが効率的です。

ボディをカットする
ボディ塗装に必要なものは?

最初にカッターナイフやハサミでボディをカットします。

ポリカボディは専用塗料「タミヤカラー・ポリカーボネー込みを入れ、折り曲げるようにすれば、パチンとカットできトスプレー」で塗装します。塗料以外にはボディをカットます。
またツーリングカーのホイールアーチなどの曲線部するカッターナイフやハサミ、塗り分けをする場合はマには「曲線バサミ」を使うと楽に切り抜くことができます。

カッターナイフでボディのカットラインに1〜2度軽く切りマスキングし忘れた部分がないか、しっかり確かめよう。

ステッカー貼りのポイント
最後にボディの仕上げの重要なポイントとなるステッカーを貼り付けます。せっかくのステッカーも、貼る位置がずれていたり、斜めになっていたり、さらにシワがよっていたら、決して美しい仕上がりにはなりません。次に塗装が終わったら保護ビニールをはがし忘れないように。

紹介する貼り方は上手に仕上げる方法の1つです。

塗料がはみ出してしまった!
マスキングが不十分で塗料がしみ出てしまった!そのま塗装の順番

ま塗装を進めてしまうと、せっかくのボディも台無しでポリカボディは裏側から塗装するので表から見た場合、す。そんな時に頼れるのが、ボディ・クリーニングの時最初に塗った色がいちばん表に出ます。ですので先にに使用した「プレペイントクリーナー（ポリカーボネート

暗い色を塗ってから明るい色を塗るのがポイント。明る用）」。完全に乾いてしまった塗料も、ボディを痛めずにい色を塗ってから暗い色を塗り重ねると、色が重なった落とすことができる優れもの。クラフト綿棒などにク部分が他より暗く見えてしまうからです。今回は元祖マリーナーを少量含ませ、はみ出た箇所を軽くこすればあイティフロッグのカラーリングをモチーフにホワイトとら不思議、はみ出た塗料がきれいに拭き取れます。

ステッカーの絵柄よりひと回り大きく裏紙ごと切ります。裏紙を少しだけをめくり、裏紙だけを1/4ほどを切り取ります。

ピンクで塗り分けるので、先にピンクを塗装。塗料が生乾きの時にマスキングテープをはがし、ピンクの塗料をよく乾かしてからホワイトを塗り重ねます。

○

×先にピンクを塗装した場合先にホワイトを塗装した場合裏紙を残したまま位置を確かめながらステッカーを軽く貼り付け、位置が決まったら裏紙を剥がしながら貼り込んでいきます。気泡が入らないよう押さえながら貼るのがコツです。

スプレー塗装のコツは?
●塗装面から30cmぐらい離し、スプレー缶を横に動かしながら塗装していきます。細かく入り組んだ箇所があれば、そこから塗装していこう。

マーキングが終わったらボディをシャーシ●一度に厚く塗ると、塗料が流れてしまいますから、軽に取り付けて完成。これですぐに走行を楽く色がつくぐらいにスプレーし、乾いてからまたスプしめます。今回はキット標準に近いカラーレー…という手順を2~3 回くり返していきます。

リングとマーキングでしたので比較的手●一度塗装を終えたらボディを光にかざし、塗りムラや軽に仕上がりました。次はワンステップ上塗り残しがないか確認しましょう。塗りムラがあると別の個性あふれるオリジナル塗装に挑戦すの色を後で塗装する場合、塗料が透けてしまいます。るのも面白いでしょう。

このPS印が目印▶

RC カーにふさわしい鮮やかなカラーを揃えました。重ね塗りすることで深みのあるマイカ色が再現できるフロストカラー、見る角度によって色が変化する偏光カラー、硬質な金属感が魅力のアルマイトカラーもあります。

PS
1

ホワ
イト

PS
13

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PS
25

ブ
グリライトーンPS
38

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50

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アル ーク
マイ ルピ
ト◆ ンク

PS
2

PS
3

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ーレッド

PS
14

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PS
27

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PS
39

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トブ
ル

PS
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ド ク

PS
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ーンPS
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フ
ピンロスト
ク

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51

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アループル
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52

シャ
アル ンパ
マイ ンゴ
ト◆ ール
ドPS
4

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16

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ブルタリッ
ー ク

PS
29

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ク

PS
41

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シルライト
バー

PS
53

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フレーク
◆PS
5

ブラック

PS
17

メ
グリタリッ
ーン ク

PS
30

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PS
42

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イエロスト
ロー

PS
54

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グリバルーント

PS
6

イエロー

PS
18

メ
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プル ク

PS
31

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PS
43

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オレロスト
ンジ

PS
55

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ヤー

PS
7

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PS
19

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32

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グレルサ
イ

PS
44

フ
グリロストーンPS56

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イエスター
ロー ドPS
8

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ーン

PS
20

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33

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45

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57

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ホワール
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★

PS
9

PS
10

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パー
プル

PS
22

PS
21

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グリーク
ーン

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ーン グ

PS
34

PS
35

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ブ
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46

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★ ル/

PS
58

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★

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59

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ブル クメ
ー タリック

PS
11

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ク

PS
23

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ル

PS
36

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シルロスト
バー

PS
48

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アルテンシ
マイ ルバ
ト◆ ーPS60

ブマイライト
カレッド

PS
12

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PS
24

蛍
オレ光
ンジ

PS
37

フレッロストドPS
49

ス
アルカイブマイ ルト ー
◆PS61

メオレタリッンジ ク迫力満点の走行が楽しめるタミヤのホビー RCモデル。いつもベストなコンディションで遊ぶためには日頃の手入れ（メンテナンス）がとても重要です。
でもメンテナンスってどんなことをすればいいんだろう?

ップしましょう。グリスが汚れていたりゴミが付いていたら、グリスを一度キレイに拭き取ってから新しいグリスを付けましょう。ギヤやジョイントには強い力がかか丈夫なRC カーですが、走行すればどうしても部品がすり減ったり各部にゆるみが出てきます
し、クラッシュすれば傷みもひどくなります。手入れ（メンテナンス）をしないと、車の調子が悪っているので、しっかりとグリスアップしていても少しずつ摩耗します。もしギヤやジョイントがすり減って、ガタが大きくなっているようなら交換も必要です。

くなってしまうので、定期的に愛車を整備して、常にベストなコンディションを保ちましょう。軽に吹き飛ばすことができます。ただし、エアーコンプレッサーを使う時にはエアーをベアリング等に直接あ清掃はメンテナンスの基本てないように注意。付着していたゴミを内部に押し込んでしまい、性能を低下させる場合があります。さらに、ほとんど路面に接するようにして走行するRC カーは、念入りに清掃をすれば、サスペンションなど入り組ん砂やホコリを巻き上げて汚れが進みます。汚れたままだ箇所まで自然に目を配ることができ、パーツの破損走行を続けていると、パーツの摩耗を早めて故障の原やオイルの漏れなど修理が必要な箇所を発見しやすく因になることも。また汚れた状態で整備や修理を行えなります。清掃はメンテナンスの基本作業なのです。

ば、ギヤケース内部などに砂やホコリが入って大きなダメージを与えかねません。そんなリスクを避けるためにグリスはしっかり使い分けよう!

も走行後は必ず車体をきれいにしましょう。

RC 用に発売されているアンチウエアグリスとセラグリ

ホコリやゴミを取り払うスHG。どちらも主な目的な潤滑ですが大きな違いは粘度（粘り気）。アンチウエアグリスは粘度が高く高速回転するユニバーサルシャフトなどに塗っても飛散にしくいのが特徴。セラグリスHGは粘度が低く潤滑性により優れ、ギヤや軸受けなどに適しています。使用箇所にあわせて上手にグリスを使い分けましょう。

第1歩はグリスアップ
車体の清掃は、塗装用の大きめのハケを使えば砂やホギヤやジョイントなど走行時に擦れ合うパーツの動きコリを簡単に落とせます。また、細かな箇所は歯ブラシをスムーズにし、摩擦を防ぐのがグリスです。組み立てや小さめのハケを使うのもいいでしょう。エアーコンプ

時にしっかりつけたグリスも走行を重ねると飛び散っレッサーを利用できる場合はエアーの圧力で汚れを手て少なくなったり、汚れてくるので、定期的にグリスア

アンチウエアグリス
ITEM 53439

セラグリスHG
ITEM 87099

ビスは定期的に増し締め
組み立て時に確実に締め込んだビスも走行中の振動やショックで緩むことがあります。そのまま走行を続けているとマシンが安定して走らなくなるのはもちろん、パーツの脱落や思わぬ破損の原因になります。ビスの増し締めは定期的に行いましょう。また、頭のつぶれかかったビスや角の丸くなったナット、クラッシュの衝撃で曲がったビスなどは交換しておきましょう。

サスペンションのチェック

ボディもしっかり補修

取り扱い店、またはタミヤカスタマーサービスに直接RC カーのボディは車種やカラーリングで個性を表現

注文すれば OK。もし、パーツの注文や交換の仕方がわできるパーツ。でも、見た目以外にクラッシュなどの衝からない場合はカスタマーサービスまでお気軽にお問撃からシャーシを守るという重要な役割もあります。割い合わせください。パーツの販売から修理まで、あなたれたり、欠けたりしていると見栄えが悪いばかりか、この RCライフをサポートします。

の機能が発揮できなくなります。ボディの破損がひどくなる前にガラス繊維入りのテープ「アルミグラスメッシュテープ」などをボディの内側に貼って補修。曲面にも良くなじむので指でしっかりと押さえながら貼りま
サスペンションはクラッシュなどで痛みやすい部分です。もちろん、破損がひどい場合は交換しましょう。

す。アームの曲がりやネジ穴の痛み、取り付け部のガタなどをチェックして、痛みがひどいようならパーツを交換しましょう。また、ダンパー内のオイルは走行する度にタミヤホームページ

お問い合わせ少しずつ減っていますので継ぎ足します。その際、オイルが汚れていればオイルを新しく入れ直すのがベストです。ダンパーからオイルが漏れているようならシール用のOリングが傷んでいる証拠、新品に交換しましょう。
同時に、ダンパーシャフトにキズや曲がりがないかもチェックします。特に、ダンパーシャフトのキズはOリングを痛めてしまうので新品と交換するのがお勧めです。

アルミグラスメッシュテープ
ITEM 53351

説明図で必要なパーツをチェック!
販売店やカスタマーサービスでパーツを注文する時はパーツ名や番号が必要です。欲しいパーツがどれなの

ステアリングリンケージはガタをチェック

か、説明図をよく見て調べよう。樹脂パーツはランナー（樹脂パーツが配置されたプラスチック製の枠）単位での購入なので、例えば「A4」パーツが欲しい場合は「Aステアリングサーボの動きを前輪に伝えるリンケージ

電気コードの痛みに注意

も、衝突などのショックで痛みやすくガタが出やすい

ESC（スピードコントローラー）の電気コードはシャーシ部分です。特にサーボセイバーは走行中、常に大きな力とこすれたり、路面と接触して被覆が破れる場合があ

明図の巻末にあるリストのパーツ名の先頭が「SP」やを受けているため徐々にステアリング反応が鈍くなりります。コードの痛みは走行不能になるばかりでなく、「OP」のものは、「SP」はスペアパーツ、「OP」はオプショます。また、ボールジョイントもショックで外れたり、着ショートしてコードが燃えたりする原因になるので十ンパーツなので、お店で直接購入できます。

脱を繰り返すとクセがついて外れやすくなるもの。どち分注意が必要。必ずビニールテープでカバーしましょらのパーツも定期的に交換するのが効果的です。

パーツ」を注文します。ビス類は長さや径の違いで何種類もあるので間違えないようにしましょう。また、説う。また、受信機やサーボなど RC メカのコードの痛みはノーコンの原因になる場合があるので、ESCと同様に走りを左右するタイヤすり減ったタイヤは新品に比べグリップが下がり走行性能がダウンします。タイヤと路面が接するトレッド面が薄くなってきたら交換しましょう。またホイールとの接着がはがれると、タイヤのヨレが大きくなってコーナリング中のスピンの原因にもなります。もしはがれていたら瞬間接着剤で接着しておきましょう。

配線をチェック。サーボやESCを受信機につなぐコネクターの差し込みが緩んでいないかどうかも確かめておきます。なお、走行用バッテ
リーのコードが痛んだ場合はビニールテープでカバーしてショートを防ぎ、すぐに欲しいパーツがどれなのか説明図でチェック。樹脂部品の「A4」が必要な場合、「Aパーツ」を購入します。

タミヤ･カスタマーサービスにお送りください。

パーツを注文しよう!
「メンテナンス中に交換が必要になったパーツはどうしゴムタイヤ用瞬間接着剤（低粘度タイプ 25g）ITEM 54511

たら手に入るの?」ご安心ください、タミヤの RCモデルのパーツは「カスタマーサービス取次店」となっている

説明図巻末のリストに記載された部品名の先頭に「SP」や「OP」の表記があるパーツはお店で購入できます。

手軽に楽しめる一方で操縦テクニックや走行性能の奥深さも併せもつRC カー。なかでも人気の高いオンロードツーリングカーを中心に、操縦テクニックやサーキット走行の知識などをご紹介します。

複合コース

ヘアピンカーブ

RC カーはお気に入りの場所で気ままに走らせるだけでも楽しいものですが、それだけではなかなか上達しません。とはいえ、いきなりRCサーキットにSTARTスラローム出かけるというのも考えもの。まずはサーキットデビュー前の第一歩として、コーナーマーカーやパイロンを使ってトレーニングをしてみましょう。

オーバルコースで基礎練習

視線のポイントは?

マーカーやパイロン2つを使った最も簡単なコースでRC カーの操縦では、どこを見るかということも大切なポす。とてもシンプルなコースですが、マーカーやパイロンイントです。ついマシンを中心に見てしまいますが、これをコーナーの頂点として正確にまわれるようになるにははNG。RC カーが時速 30 キロで走っているとすれば、1練習が必要です。最初はゆっくりした一定のスピードで秒間に進む距離は約 8.3mにもなります。これでは車だ

ステアリング操作の練習。次に直線部分ではスピードをけ見ていたら、前方に障害物があるのに気付いても回避上げ、コーナーに近づいたらスピードを落とすスピードできず、コーナーもうまく曲がれません。視線はできるコントロールの練習を加えます。まずは右まわり、左まだけ車の進行方向にあわせ、早めにマーカーやパイロンわりとも安定して走れるまで練習してみましょう。

の位置をチェックし、コーナーを処理していきましょう。

オーバルコース

車は視野の隅に置いて、視線は車の前方をSTART視点見るようにします。

ステアリングが逆になる?

テクニカルコース

ジムカーナ感覚で応用練習
オーバルコースをスムーズに走行できRCを初めて間もないころは、RC カーが自分の方に向るようになったら、基本的なドライビングかってくる時に、思っているのとは逆方向に曲がってしまテクニックはマスターできたと言えるでしょう。

います。こんな場合はまず「自分はRC カーに 乗ってい次は複数のマーカーやパイロンを使って応用コーる」とイメージしながらトレーニングしましょう。RC カー

スで練習。
スラロームを入れたり、直線の最後にヘアピの操縦席から見たコースを即座にイメージできるようにンカーブを入れたりするのがポイント。
仲間とタイムを競なれば、違和感なくコントロールきるようになります。

い合えば、実車のジムカーナ競技のように楽しめます。
競い合いながらのトレーニングが上達への早道です！

いつでも気軽に練習できる!
練習用のコーナーマーカーやパイロンはRC

T 型コース

L 型コース用に市販されているものを使うのもいいですが、身近にあるものも利用できます。たとえば使用済みのペットボトルに水を入れれ自分がRCカーにば、即席パイロンのできあがり。これならば乗って操縦しているRC カーだけ持って出かけても、練習場所でつもりで。

調達することが可能です。

短い直線が間にあるカーブ

ある程度マシンの走りに慣れたらサーキット走行にチャレンジしてみましょう。
沢山のマシンが走るサーキットでの初走行はちょっと緊張しますが、単独走行では味わえない楽しさがいっぱい。上達へのヒントもたっぷりつまっているので、ぜひ挑戦してみましょう。

ライン取りの原則はアウト・イン・アウト
スピードコントロールと共に重要なのが、コーナーをどのような走行ラインでまわっていくかのライン取りです。その原則は「アウト・イン・アウト」。図のようにコー

スピードコントロールは
スローイン・ファーストアウト

減速不要のコーナーは早めにインにスのいちばん外側からコーナーに進入し、コーナーの頂減速がまったく必要ないような半径の大きなコーナー点付近で車をいちばん内側につけ（クリッピングポイン

では、もちろんインにそってまわるのが有利です。ただ、ト）、コースの外側いっぱいに向けてコーナーを抜けてそのコーナーの次が直線なのか、コーナーが続くのか、いくライン取りです。コース幅をいっぱいに使うことで直線の場合はその長短、コーナーが続く場合はその向走行ラインがゆるやかになるため減速も最小限で済み、きや半径の大小によって、理想的な立ち上りのラインはコーナリング中も速いスピードを維持できます。

変わってきます。

ヘアピンカーブをはじめ、減速が必要なコーナーでは、減速が必要ない
カーブの場合直線部で確実にスピードを落としてコーナーに進入し、コーナーの頂点を過ぎるあたりからスピードを上げていく「スローイン・ファーストアウト」が原則です。
減速せずに進入したほうが速そうに思えますが、オーバースピー

クリッピングポイント

ドでコーナーに進入すると旋回中にスピードを落とさなければならず、車の挙動が乱れがち。スピンやコースアウトの可能性が高まるうえ、加速を始めるタイミ
次ぎにくるコースによってングも遅れ気味になるため、結果的にはス
ローイン・ファーストアウトより遅いコーナリングになってしまいます。

立ち上がりのラインを考える

複合コーナーは1つのコーナーとして考える
半径の違うコーナーが連続する「複合コーナー」は、全体を1つのコーナーとしてライン取りをします。また、間に短い直線が入ったコーナーも同様に考えれば、ス

サーキット全体で走行ラインを考えるムーズなライン取りができます。S 字やクランクのここまでコーナーを個々に取り上げて説明してきました

ような形でコーナーが連続する場合には、最が、サーキットは多くのコーナーと直線の連続です。実後のコーナーの立ち上りで速やかに加速際に走行する場合は、加速や減速のポイントを考えなができるライン取りが基本になります。

ら一周のライン取りを考え、そのラインをトレースするように車を走らせていくことになります。もちろん、1、2

複合カーブ度走らせただけでは、理想のラインで走行するのは困難です。ラップタイムをとりつつ走行ラインに修正を加え、必要に応じてマシンのセッティングにも手を入れていく。路面温度やイン側・アウト側での路面状況の違いなど、ベストの走行ラインを左右する要因は無数に存在しますし、車をチューンナップして加速力や最高速が上がれば、それまで減速不要だったコーナーでも減速が必要になります。こうしたあらゆる要素を加味した理想の走行ラインを見出し、最高のドライビング技術で最速のタイムを刻む。これこそがサーキットでのRC カードライビングの醍醐味です。

ビギナー向けのRCイベントを全国で開催中!
タミヤでは気軽に参加できるビギナードライバー向けの走行会やレースなどのイベントを全国加速各地で開催中。
RCをもっと楽しんだり、ステップアップのためにもピッタリの内容だから、友達やスローインファーストアウト
ブレーキング

詳しくはタミヤのホームページをご覧ください。
家族を誘っての参加もOK! 開催日程や会場など、RCイベントに関するお問い合わせは

054-283-0002

RCライフを始めよう
組み立てて、走らせて、チューニングして楽しさがどんどん広がるタミヤのRCモデル
走らせるのはもちろん、精巧なメカニズムを組み立て、改造ができるのもラジオコントロールモデルの魅力。その面白さは世界中に多くのファンがいることでも実証済みです。さらに友達を集めてレースをすれば、エキサイティングな楽しさにはまること確実。実車のレーシングドライバーにファンが多いのも、ドライブテクニックや駆け引きが実車そのままだからでしょう。

お気に入りのモデルを選ぼう
スタイルで選ぶのもよし、走りのメカニズムで選ぶのもよし、
さら

組み立てに欠かせない工具もラインナップにオンロードかオフロードか走る場所で選ぶのもよし。
豊富に揃ったラインナップの中からお気に入りの1台を選ぶこと、そこからRCライフがスタートします。

モデラーズニッパーα（グレイ）1,320 円（税込）
ITEM 74093

とことん遊べる頼もしいパート
ナーをじっくり選んでください。

RCツール 8 本セット 2,420円（税込）ITEM 74085

マシンをコントロールするRCメカ、走行用バッテリーや充電器も必要

組み立ての善し悪しが走行性能を左右するキットRCカー。
組み立てに必要な工具もラインナップ。
精度も高く、ビスなどのサイズにジャストフィット。
組み立てやメンテナンスがスムーズです。

電動RCカーを操作するために必要なのが 2チャンネル
プロポ。
送信機と受信機、サーボ、ESC（スピードコントローラー）で構成されています。
操作を行う送信機はホイールトリガータイプが主流。
マシンに搭載する受信機は送信機の電波をキャッチ。
サーボはステアリングを担箱から出してすぐに楽しめる
組み立て済み完成モデル
組立て&塗装済みのマシンと、走行に当、ESCはスピードをコントロールします。その他に走行用バッテリーや充電器も必要です。
タミヤからは「ファ必要なRCシステムをセットにしたのがXBシリーズ。バッテリーを充電すれば、インスペック2.4G電動RCドライブセット」が発売中。
ホ

すぐに走りが楽しめます。
もちろん、車

イールトリガータイプの送信機に受信機、ESC、サーボの体構成はキットRCカーと同じですか

プロポセットに加え、走行用のバッテリーと充電器もワら、セッティングやチューンナップも可能、走行性能を高めることもできます。

ンパッケージ。
走行に必要なものがほぼそろっています。

ファインスペック2.4G
電動RCドライブセット
15,180 円（税込）ITEM 45053

XB プラズマエッジII
25,080 円（税込）ITEM 57897 全長＝370mm4WD※送信機用乾電池が別途必要です。

このチラシの内容は2020 年1月現在のものです。

レースや走行会、組み立て教室から新製品展示会まで RCイベントに関する情報も満載。
［ www.tamiya.com ］●価格はすべてメーカー希望小売価格です。●掲載されている写真は製品を組み立て、塗装したものです。
また実際の製品と仕様が異なる場合があります。
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