VDSL業務管理テレマティクスシステム

2011年4月

１．会社概要
設 立
資本金
代表者
従業員
本 社
売上高
事業内容

1944年9月1日
10,264百万円（平成22年3月末現在）
代表取締役社長
山口 学
6,390名（平成22年3月末現在）
東京都港区芝浦4-8-33
4,155億円（平成22年3月期）
・ 電気設備工事 （建物内の電気設備工事）
・ リニューアル工事 （最新の機能をもつ設備に再生）・ 空調・給排水設備工事 （建物内の快適環境の提供）
・ 情報通信関連工事 （移動体、光ネットワークシステム、ネットワークインフラ、ＣＡＴＶ）・ 電力設備工事 （送配電・発変電所・原子力発電）
・ エネルギー関連 （コージェネレーション、風力発電システム、太陽光発電システム）・ 海外工事••

電気通信事業
一般第二種電気通信事業 （平成14年3月13日 届出番号：A-13-5048）
建設業登録免許
土木工事業／建築工事業／とび・土工工事業／電気工事業／管工事業／鋼構造物工事業
舗装工事業／塗装工事業／内装仕上工事業／電気通信工事業／水道施設工事業／環境施設工事業
国土交通大臣 許可（特ー17） 第3885号
品質環境ｼｽﾃﾑ登録
財団法人 建材試験センター
ISO 9001:2000 （JIS Q 9001:2000）
ISO ２7001
登録番号 RQ0658

ＶＤＳＬ工事の概要
ＶＤＳＬ工事 棟内工事

ＶＤＳＬ工事 新規契約・解約工事

・光ファイバーケーブルを引き込み、ＭＣを設置する。

・新規契約工事ではＭＤＦ室にて既設の電話線をインターネット接続装置経由で繋ぐ為に、配線の付替えを行う。

・インターネット接続装置を設置し、電話回線との接続を行う為にＭＤＦの端子を増設する。

・解約工事ではＭＤＦ室にてインターネット接続装置経由の配線を電話回線へ戻す為に、配線の付替えを行う。
＊自宅の電話回線をお持ちでない方は、宅内とＭＤＦ室でケーブルの確認を行う。

ＭＣＰＴ
光ファイバーＤＳＬＡＭ
ＵＴＰケーブル

集合住宅棟内工事

ＲＴ

電話回線

電話回線
ＭＤＦ室

宅内へ

工事までの流れ管理業務の効率化を図りたい。

訪問ルートの効率化を図りたい。

確定工事日の登録に手間が掛かるアポイント業務の効率を高めたい

問題点

問題点と原因•

アポイント業務の効率を高めたい。
・顧客データの中から訪問ルートを考慮しながらアポイント業務を行っている為、効率が悪い。

•

訪問ルートの効率化を図りたい。
・複数人でアポイント業務を行っている為、お互いの調整が難しく非効率なルート選定に、なることがある。

•管理業務の効率化を図りたい。
・作業班が工事管理ＷＥＢ連携の携帯電話を所持していない場合に、作業開始時間と作業終了時間の聞き取りを工事管理担当者が行い、工事管理ＷＥＢに登録しなければならない。
・各件名毎に作業した線番の情報と、作業時の確認写真を作業班から送ってもらい、線番のみ工事管理ＷＥＢに登録しているが、件名と写真を管理する業務に手間が掛かる。

•

工事日の登録に手間が掛かる。
・一括での登録が出来ず各件名毎に登録するため、時間が掛かる。

システムの機能による改善点•

自動ルート計算機能によって改善
・訪問ルートを意識しないでアポイント業務を行える為、業務効率の向上が図れる。
・手作業で設計している訪問ルート作成を自動ルート計算により省略できる。
・訪問ルートの効率を最適化でき、作業効率の向上を図れる。
・各作業エリアの作業時間や移動時間のデータを学習し、次の工程に反映する為、より効率の良い工程が作成できる。

•

作業員の位置情報と作業エリアを瞬時に把握
・地図上で作業員の状況を把握できるため、進捗管理や作業管理を簡単に行える。
・作業の進捗が遅れている場合、近隣作業員の迅速な応援対応が可能となる。
・作業員が作業開始や作業終了の連絡をしなくても、設定したエリアに作業員が入ると、地図上に入った時間、滞在した時間、出た時間を表示する為、作業員への聞き取りの、必要がなくなる。

•

スマートフォンから直接報告
・地図上のロケーションに現場で撮影した写真が表示され、写真の管理が簡素化できる。

システムと業務全体のイメージ
関電工②オーダー登録

発注者様（ファイル共有システム）①オーダー入手③データ参照・作業員稼働調整

関電工
工事管理

⑤確定情報登録

アポイント班⑥確定情報自動登録
オーダー情報MAMS共通基盤⑧計画配信⑨稼動実績報告

作業進捗管理

⑦計画作成

⑧計画配信

⑨稼動実績報告④リソース確認

実績確認

作業進捗管理
・実績管理
・安全管理

作業班 A

作業班 B

関電工本社

クラウドによる提供のためシステム構築や運用の必要がない

ルート効率化例• 作業計画の改善効率性
・左側が実際の運行経路、右側が効率的にまわった経路
・移動距離差分：約13km、移動時間差分：約1時間17分短縮出来た時間で、もう1件の施工が可能
車両ナンバープレート
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５

訪問予定日
10月28日
10月28日
10月28日
10月28日
10月28日
10月28日
10月28日

訪問予定時間 訪問先番号
AM
AM
AM
AM
PM

M101188188
M101181272
M101191603
M101196953
M101196355

実到着時刻

実出発時刻

住所
東京事業所
東京都新宿区西新宿
東京都港区芝浦東京都港区芝浦東京都中央区晴海
東京都世田谷区三宿
東京事業所

スタート
ゴール

車両ナンバープレート
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５
東京５５あ５５５

訪問予定日
10月28日
10月28日
10月28日
10月28日
10月28日
10月28日
10月28日

訪問予定時間 訪問先番号
AM
AM
AM
AM
PM

M101188188
M101181272
M101191603
M101196953
M101196355

実到着時刻

実出発時刻

住所
東京事業所
東京都新宿区西新宿
東京都港区芝浦東京都港区芝浦東京都中央区晴海
東京都世田谷区三宿
東京事業所

ゴール
スタート

仮にこの順番で回った場
合に、前頁の移動距離 61ｋｍ

訪問ルートが非効率では？

想定最短移動距離48ｋｍ（※）
前頁の移動時間3時間43分
想定移動時間2時間26分
燃費：10km/l、ガソリン130円/l と仮定すると、差分：169円※Googleマップより計測

午後指定考慮

午後指定考慮

他システムとの比較• 導入に当たってＭＡＭＳ以外のシステムとの比較検討を行った。
ＭＡＭＳシステム

他社システム

地図上でのリアルタイム追跡機能○

地図上でのリアルタイム追跡機能

×

作業エリアの地図上表示機能○

作業エリアの地図上表示機能○

選択位置に最も近い端末検索機能○

選択位置に最も近い端末検索機能

×

作業エリアのＣＳＶ取込・出力機能○

作業エリアのＣＳＶ取込・出力機能

×

ナビゲーション機能○

ナビゲーション機能○

スマートフォン対応機能○

スマートフォン対応機能

×

作業報告書作成機能○

作業報告書作成機能

×

自動ルート計算機能○

自動ルート計算機能

×

ロケーション機能○

ロケーション機能△

スマートフォンのインターフェース

訪問予定一覧

業務予定

ナビゲーション連動

業務報告

今後の展開• 複数班が1日に複数個所で作業を行う業務には、応用が可能であるため、他業務での利用も検討。
• 工事管理ＷＥＢのスマートフォン対応により、開始・終了時刻の登録が簡素化でき、管理業務の効率化が図れる。
• 工事日の登録を一括登録が可能となれば、管理業務の効率化が図れる。

最後に• システム導入による業務効率の向上・訪問ルートの最適化による工事可能件数の増加による効果をさらに検証する。
引き続き他業務への適用が有効であるかを検証したうえでグループ内への適用を図る。