岐阜大学アクションプラン 2022
～グリーンキャンパス構想の実現に向けて～

目次

1章

はじめに

－岐阜大学キャンパスマスタープラン－

1-1

岐⾩⼤学グリーンキャンパス構想

1-2

GIFU Planning Cycle

2章

コンテンツ

－アクションプラン 2022－

2-1

第 4 期中期⽬標・中期計画

2-2『アクションプラン 2022』の⽅針

2-3

評価・検証の⽅法

3章
3-1

アクションプラン－アクションプラン 2022－

交通計画①アクセス計画②学内交通計画

3-2

配置計画③緑地環境形成計画④⽔辺空間形成計画⑤建物配置誘導計画

3-3

施設計画
⑥スペースマネジメント⑦教育・研究拠点整備計画⑧インフラ⻑寿命化計画⑨カーボンニュートラル推進計画⑩DX 推進計画

4章

資料「岐⾩⼤学カーボンニュートラルロードマップ」「岐⾩⼤学 ZEB 化計画」

1

2

１章
はじめに
２章
コンテンツ

３章
アクシ
ンプラン

４章
資料

1 章 はじめに −岐⾩⼤学キャンパスマスタープラン−

31-1

岐阜大学グリーンキャンパス構想

岐⾩⼤学グリーンキャンパス構想とは、岐⾩⼤学の理念と⽬標を実現するための空間づくりを使命とし、現キャンパスの利点を活かしつつ獲得する将来像を⽰し、そこへ⾄る過程の考え⽅を⽰したものである。
このキャンパスマスタープランによって描かれるキャンパスの将来像は、「グランドビジョン」と「基本⽅針」および、「デザイン指針」で構成され、「岐⾩⼤学のキャンパスが挑む課題」に対応しつつ、活⼒ある教育・研究環境の創造のために、全キャンパスを視野に⼊れた創発的な解答として求められたものである。
岐⾩⼤学グリーンキャンパス構想の軸は、3 つの「グランドビジョン」と、このもとに並ぶ 5 つの「基本⽅針」によって構成される。これらが⽰す岐⾩⼤学のキャンパスが得るべき基本的な空間理念は、研究者・教員および学⽣が互いに交流し議論し⾼め合うことを可能とすることで教育・研究の現場を⼀層豊かにし、そこから得られる⽇常の活発さを基盤として、地域社会へ貢献すべく諸活動と、国際社会へ向けて発信し交流する⼈々を育てる最善の策で満ちている。
安全で快適な移動空間の確保

特徴ある
総合研究分野の拠点化への対応

安全・安⼼の基盤形成

グリーンユニットの連続グリーンキャンパス構想

GIFU
PlanningCycle

積極的な緑地環境の保全と環境負荷の軽減

徹底した施設共有とＩＣＴによる利⽤の合理化

図 1-1

交流を促す
施設の充実

マスタープランの「グランドビジョン」と「基本方針」の構成

さらにこれらを実施するためのアクションプランとなるものが 21 の「デザイン指針」
である。グランドビジョン及び基本指針は、原則として揺るぎなく受け継がれるべき⽅針であり、デザイン指針は具体な整備に従って随時議論され、よりよい⽅向へ修正され得るものである。

4

１章

1-2

GIFU Planning Cycle

る本学独⾃の PDCA サイクルであり、G は Grand vision、I は Individual planning、F はョンを設けて実施し、その時期の社会背景や国の⽅針、機構および本学の理念や⽬標等にスマスタープランを統合することを繰り返すサイクルとなっている。
このサイクルは、永続的に存在する本学の理念と⽬標を基に 6 年毎に作成される中期⽬期⽬標・中期計画が作成された段階において、ブレイクダウンされたアクションプランがらびにキャンパスマスタープランの評価・検証を実施する（F）。その評価・検証に従いキを策定、運⽤する（I）。このようなサイクルを繰り返すことにより、キャンパスマスター

４章

プランはより洗練されたものとなる（図 1-2）。

資改訂を実施する（G）。改訂されたキャンパスマスタープランから新たにアクションプラン

ンプラン

ャンパスマスタープランの修正等について統合を⾏い（U）、キャンパスマスタープランのアクシ策定、運⽤される（I）。中期⽬標・中期計画が終わる段階において、アクションプランな３章

標・中期計画に合わせて実施される。策定されたキャンパスマスタープラン（G）は、中

コンテンツ

基本⽅針及びデザイン指針が⼀致しているかを検討し、適切な修正案を議論し、キャンパ

２章

Frame check、U は Unification を表す。すなわちグランドビジョンを遵守して個別アクシはじめにGIFU Planning Cycle とは、流動的かつ実施可能なプランニングとするために導⼊され料

2016～2021(H28～R3)

2010～2015(H22～H27)

岐
中期目標・中期計画

阜2022～2027(R４～R９)大学

中期目標・中期計画の 理

2028～2033(R10～R15)

念と 目

中期目標・中期計画

2034～(R16～標

中期目標・中期計画

キャンパスマスタープラン
アクションプランアクションプラン実 施

実

アクションプラン

施

6 年

6 年

アクションプランアクションプラン

2016

2022

実 施

GIFU Planning Cycle（G）展望策定（I）計画運用（F）総合評価

キャンパスマスタープラン
アクションプラン
策定(策定)・改定

反 映

ブレイクダウン

キャンパスマスタープラン
アクションプラン
評価・検証

アクションプラン運用

評 価（U）統合

図 1-2

GIFU Planning Schedule＆Cycle

56

下層ピロティ

新設建物

既設建物

緑地

回廊

バス路線

緊急避難路

歩行者動線

自転車路・駐輪場

車交通路・駐車場

グリーンキャンパス構想

駐車場

グラウンド

グラウンド

（農場体験等）

コンドミニアム

カフェ

体育施設

鷭ヶ池自然保護緑地

岐阜大学病院バス停

複合体育施設

大学農園

グラウンド

複合

イメージ図

駐車場

食堂

駐車場

教育学部

地域科学部

岐阜薬科大学

食堂

教室棟

教室棟

教室棟工学部

バス停

溜り

事務本部

実験棟

工学部

CAFE

ラーニングコモンズ

図書館

教室棟

実験棟

駐車場

中央機械室

大水辺空間

店
便益施設

教室棟

店

バス停

駐車場

宿舎

宿舎

宿舎

0（交換可能）岐阜大学敷地

国際交流センター

排水処理施設

サークル村

教室棟

文科系

駐車場
学部

農場

応用生物

教室棟

応用生物学部

学部

応用生物

総合農業実験大温室
特高受変電室

衛生保健所

岐阜県中央家畜200ｍ

１章

はじめに

２章
コンテンツ

３章
アクシ

ンプラン

４章

資料

7

8

１章
はじめに
２章
コンテンツ

３章
アクシ
ンプラン

４章
資料

2 章 コンテンツ −アクションプラン 2022−

9

2-1

第 4 期中期目標・中期計画

令和 4 年度から始動する第 4 期中期⽬標・中期計画では、「東海国⽴⼤学機構施設マネジメント⽅針」に基づき以下の⽬標を掲げている。
『アクションプラン 2022』では、この中期⽬標・中期計画を反映した実施計画に基づき施設整備を進める。
「東海国立大学機構施設マネジメント方針」⽅針 1.

中期⽬標・中期計画等、機構の中⻑期的な戦略を踏まえ、教育研究環境の維持・向上、DX（デジタルトランスフォーメーション）化等、社会の変⾰に対応した個性的で魅⼒あるキャンパスづくりを実現するため、計画的にキャンパスの施設整備・維持管理等を⾏う。

⽅針 2.

施設は、機構のもつ重要な経営資源の⼀つであるため、各⼤学間での共同利⽤を積極的に進めるとともに、スペースを戦略的に配分するなど、施設の有効活⽤を最⼤限図る。

⽅針 3.

保有施設総量の最適化、インフラの⻑寿命化、スケールメリットを⽣かした契約⼿法の採⽤など、保有施設全体のライフサイクルコストの低減と平準化の実現に向けた様々な取り組みを進めるとともに、維持管理費の確保に向けた持続可能なサイクルを構築する。

⽅針 4.

政府が掲げるカーボンニュートラル、脱炭素社会の実現等の⽬標を踏まえ、国⽴⼤学として社会的責務や費⽤効果等を総合的に勘案し、省エネルギー対策や再⽣可能エネルギーの導⼊等の様々なエネルギーマネジメントを実践する。

第 4 期中期目標
TM16（施設整備該当部分抜粋）

⼀法⼈複数⼤学の特⾊を⽣かし、両⼤学の機能を最⼤限発揮するため、基盤となる施設及び設備について、保有資産を最⼤限活⽤するとともに、東海機構としてのマネジメントによる戦略的な整備・共⽤を進め、地域・社会・世界に⼀層貢献していくための機能強化を図る。

第 4 期中期計画
TK16-1（施設整備該当部分抜粋）

東海機構の施設マネジメント⽅針を踏まえ策定した両⼤学のキャンパスマスタープランに基づき、数理・データ科学・AI 教育や産官学共創教育といった次世代教育を実践し世界で活躍する⼈材を輩出する東海機構プラットフォーム棟などの⾰新的な共創教育拠点施設、世界の糖鎖研究者によるトップレベル共創的研究により⽣命原理の解明と応⽤を可能にし医療の⾰新をもたらす糖鎖⽣命コア研究拠点施設などの世界最⾼⽔準の共創研究拠点施設、東海地域の⼤学・産業界・⾃治体といった多様な「⼈」と「知」の共創によりイノベーション創出をもたらす地域連携グローバル⼈材育成拠点施設などの産学連携・地域連携拠点施設等を整備する。また、前述の機能強化を⽀える両⼤学の DX 推進に対応したインフラ基盤を整備する。また、前述の機能強化を⽀える両⼤学の DX 推進に対応したインフラ基盤を整備する。
TK16-2

新たな教育研究ニーズに対して、保有資産を最⼤限活⽤し、機構⻑⾃らの裁量で配分できるスペースを確保するために、新たな仕組みを導⼊する。また、既存施設を最⼤限有効に活⽤するために、効率的かつ計画的に改修・維持管理を実施し、施設・インフラの⻑寿命化を図る。

10

１章

2-2

『アクションプラン 2022』の方針

して、各⼤学のもつ強みや特⾊を活かしつつ、両⼤学の機能強化を図り、第 4 期中期⽬標・する。
を引き継ぎつつ、前期間中（6 年間）に変化した社会情勢等を踏まえた 10 項⽬の実施計画に基づき整備を実施する。

３章

学内交通計画③

緑地環境形成計画④⽔辺空間形成計画⑤

建物配置誘導計画⑥

スペースマネジメント⑦

教育・研究拠点整備計画⑧

インフラ⻑寿命化計画⑨

カーボンニュートラル推進計画⑩

DX 推進計画

４章②ンプラン

アクセス計画アクシ①

評価・検証の方法

資

2-3

コンテンツ

『アクションプラン 2022』では、前アクションプラン（アクションプラン 2016）の構成

２章

中期計画を踏まえたキャンパス整備・運⽤と効率的かつ効果的な施設マネジメントを推進

はじめに⼤学ビジョンはもとより、法⼈統合により令和 2 年度から始動した東海国⽴⼤学機構と「配置計画」、「施設計画」をもとに整備等を⾏った結果、「施設計画」における実施内容に関して評価できた⼀⽅、「交通計画」「配置計画」では、⼀定の取組みに留まり、⼗分な整備に⾄っていない。
その背景には、整備に必要な財源の確保や安全対策をはじめとする緊急点検への対応、新型コロナウイルス感染症に関わる⼤学環境の変化など、様々な外的要因が考えられる。⼀⽅で計画段階において実施内容が明確でなかった内的要因もあげられる。
このような反省を踏まえ、今期アクションプランにおいては、6 年間（R4〜R9）で実⾏する、具体的かつ定量的な整備⽬標を設定し、各項⽬について毎年度の進捗確認を⾏い、最終年度において今期アクションプランの評価・検証を実施する。
評価は、項⽬毎に設定した⽬標に対し、6 年間で実施した内容と照合して、その達成状況を下記の 4 段階で個別評価する。加えて各項⽬の達成、未達成の主な要因および課題の分
析を⾏い、最終的にアクションプラン⾃体の総合評価と、キャンパスマスタープランの改訂および次期アクションプラン策定に向けた総括を⾏う。
【個別評価】
A 達成出来ている

80%〜

B 概ね達成出来ている

50%〜79%

C 進⾏中・計画段階

20%〜49%

D 未着⼿・課題がある〜19%

11

料

前アクションプラン（アクションプラン 2016）においては、3 つの基本計画「交通計画」、

12

１章
はじめに
２章
コンテンツ

３章
アクシンプラン４章
資料

3 章 アクションプラン −アクションプラン 2022−

13

3-1

交通計画

①アクセス計画
現状と課題
平成 16 年の医学部・医学部附属病院の移転によるキャンパス⼈⼝の増加に伴い、キャンパスとその周辺における交通問題が深刻化しており、加えて、今後東海環状⾃動⾞道（仮称）岐⾩ IC の開通やそのアクセス道路の整備により、本キャンパ
スへの来訪経路が⼤きく変化する可能性があることから、キャンパス周辺を含めた交通対策を検討する必要がある。
本キャンパスは、周囲を河川に囲まれている特徴から出⼊⼝が限定され、特に通勤・通学の時間帯において、⼈・⾃転⾞・⾞の動線が集中することから、安全で快適な移動空間の確保が求められる。
また、本キャンパスにおいては⾃動⾞を利⽤する者が多く、駐⾞場内での接触事故や駐⾞スペースの飽和といった問題も⽣じており、駐⾞場においても対策を講じる必要がある。

図 3-1 キャンパス入口付近の交通状況(上：渋滞の様子／下：動線の交錯)

⽬標と計画
主要な 2 カ所の⼊⼝（⼤学橋、⼤学⻄橋）から各移動⼿段における動線の明瞭化と、⽬的地までの移動の円滑化を図るため、誰でも分かりやすく、デザインの統⼀された案内標識（サイン）の整備を⾏う。
加えて、緑地整備と共に駐⾞スペースの拡張や通⾏の⽀障となる樹⽊の撤去を実施する。

目標① デザインの統一されたサインの設置
・キャンパス内における案内標識（サイン）のデザインガイドラインを策定
・新営・改修時において、ガイドラインに則ったサインの設置

目標② 安全で快適な駐車場の整備
・駐車場周辺の支障樹木の撤去および駐車スペースの拡張
・構内道路の舗装・補修を実施
目標③ 道路・交通管理者との連携による混雑対策
・流入地点ごとの駐車場所のゾーニングや経路指定

14１章
はじめに

②学内交通計画２章

現状と課題

交通に関する基本⽅針において“構内は⼈間優先”とし、⾃動⾞動線については外周へ回しているが、構内外周道路の内側では歩⾏者と⾃転⾞の動線の分離がなされておらず、混雑時て、通路幅が狭まり通⾏の妨げとなっているエリアが随所にあり、⾃転⾞⾛⾏に適さない狭また、災害時に地域の避難所としての機能も持つことから、学内外の誰もが避難場所までアクシ隘な通路や歩⾏者空間における対策を講じる必要がある。

３章には接触の危険がある。また、構内通路脇に配置した駐輪スペースから溢れた⾃転⾞によっ

コンテンツ

本学のキャンパスにおいては、⼈・⾃転⾞・⾞の動線の交錯が問題となっている。

ンプラン

安全かつ円滑に誘導できる⼯夫が必要である。

４章
資キャンパス内の駐輪自転車(左：通路を狭める自転車)(右：駐輪場から溢れる自転車の様子)

⽬標と計画
本アクションプランでは、 “構内は⼈間優先”という基本⽅針に則り、現在錯綜している
歩⾏者動線と⾃転⾞動線の分離を⽬指す。特に、⼈と⾃転⾞による接触事故の危険性が⾼い場所（⼤学会館から各部局校舎までの通路）においては、⾃転⾞⾛⾏における規制を⾏い歩⾏者空間の確保を実施する。

目標① 自転車走行及び駐輪に関する規制の実施
・現状を踏まえ自転車動線計画を作成、動線の誘導を実施
・自転車動線計画を基に自転車走行及び駐輪に関する規制を作成、導入

目標② 歩行者空間の確保
・放置自転車の撤去
・駐輪状況の分析を基に駐輪場の新設を検討、整備
目標③ 災害時の避難場所および避難ルートの確保
・学内における避難場所・避難ルートの確認と掲示等による周知を行う

15

料

図 3-2㹌ᕝ

ᮧ
ᒣᕝᅄྕᶫ኱

Ꮫ໭୍

୎ୖᇛ

⏣ᑎ

す

┠

஺㏻ィ⏬

஺ே㸦 ᒱ 㸧㸦㐨㊰ᘓタ୰㸧 㸦 ᒱ 㸧኱Ꮫ໭ᶫᮧᒣᕝ㸰ྕᶫᮧᒣᕝ㸯ྕᶫ኱ṇ➨㸯᤼Ỉ㊰ఀ‫ە‬‫ە‬ୖᕝ‫ە‬‫ە‬ᇛ⏣‫ە‬ᩚഛࢆ᳨ウࡍࡿ㥔㌴ሙᰗᡞᶫ‫ە‬୺せࢧ࢖ࣥࡢタ⨨఩⨨ձ࢔ࢡࢭࢫィ⏬ࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉղᏛෆ஺㏻ィ⏬

⮬Ⰻ‫ە‬༡‫ە‬᪂ᇼᕝ‫ە‬ᇛ‫ە‬⏣ᑎ‫ە‬ᕝ‫ە‬ᕷሙ⪁ࣀᇛ⏣‫ە‬ୖᑎ⥳‫ە‬ᆅ‫ە‬‫ە‬‫ە‬‫ە‬ሙᕷྂ⏣⚄ྂ⏣㧗ሙᕷ‫ە‬⮬㌿㌴㉮⾜࡟㛵ࡍࡿつไ⠊ᅖࠉࠉࠉࠉࠉࠉ୍ḟ㑊㞴ሙᡤྂ‫ە‬⮬㌿㌴ື⥺ࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉ㥔㍯ሙ‫ە‬ᑎ㸦 ᒱ 㸧 㸦 ᒱ 㸧16‫ە‬‫ە‬ᇼᕝྂ⏣㧗ሙᕷ᤼Ỉ㊰❧ᢡᕷႠᢡ❧ᅋᆅ᪂᥀㸲ྕᶫሙᕷྂᢡ❧බᅬཎ୰㹕ྂᮾሙᕷ⏫

⏣ྂሙᕷ᪂᥀㸱ྕᶫྂ

ሙᕷ㧗ᐑ᪂᥀１章

3-2配置計画

はじめに③緑地環境形成計画

２章

現状と課題的な緑地管理が実施されておらず、緑地の持つ機能や魅⼒が⼗分に引き出されていない。
また、前アクションプラン期間において、随時剪定等を実施したところだが、成⻑し過ぎといった危険性が考えられる。
った緑地管理を実⾏する必要がある。

アクシ

そのため、キャンパス内の緑地および植栽についての整備⽅針を策定し、その⽅針に沿３章た⾼⽊や低⽊の維持管理が追いつかず、今後、視界不良による衝突事故や倒⽊、枝の落下

コンテンツ現状として、施設整備に伴う⼯事の際に⽀障となる樹⽊を無作為に撤去するなど、計画

ンプラン

４章
資料

図 3-4 キャンパス内の緑地空間(左：建物と分断された空間/点字ブロックを覆う植栽/右：駐車場支障低木)

⽬標と計画
キャンパス内の緑地は、⼈による利⽤形態に対応するように整備されることが望ましい
ため、機能の異なる緑地をキャンパス内の利⽤形態に応じて異所的に配置し、3 つの効果（アメニティー効果、クールダウン効果、⽣態系機能創出効果）を発揮する空間整備を⽬指す。

目標①

植栽剪定に関する具体な整備計画の策定

・キャンパス内における緑地保全に関する計画を作成
・植栽の種類（高木、低木、草本）に合わせたガイドラインを作成
目標②

大学中心にグリーンユニットを整備（図書館前広場、丸池、図書館ラーニング・コモンズを含む緑地空間の整備）

・支障樹木の伐採
・枯れ枝を含む枝の剪定による安全で快適な空間の確保
・生垣の撤去による利用可能空間の増加と開放的空間の造成

17

④水辺空間形成計画
現状と課題
本キャンパスは、新堀川や鷭ヶ池、キャンパス内⽔路など特徴的な⽔辺空間を有しながらも、茂した植栽や看板等の⼯作物により⽔辺空間までのアクセスが確保されておらず、キャンパス内の各施設に対して閉鎖的な印象を受ける。
⽔辺空間としての魅⼒が⼗分に引き出されているとはいえない状況であるため、⼈を惹きつけるような環境の改善も必要である。

図 3-5 キャンパス内の水辺空間(左：鷭ヶ池/中央：キャンパス内水路/右：看板等により分断された空間)

⽬標と計画
積極的な緑地環境の保全と環境負荷の軽減を基本⽅針として、本キャンパスのもつ特徴的な⽔辺空間を活かした⼈々が集い憩う魅⼒ある空間の形成を⽬指す。また、鷭ヶ池周辺の⾃然保存地においては、野⿃観察やビオトープといった環境教育およびレクリエーションの場として、保全的整備を⾏う。

目標①

大学中心にグリーンユニットを整備（工学部校舎・応用生物科学部校舎・大学会館・図書館が囲う水辺空間の整備）

・寄附井戸、丸池、キャンパス内水路の清掃
・水辺空間へのアクセスを整備 （例：水路に沿った遊歩道の整備）
・学内公募、ネーミングライツなどを活用し水辺空間の名称（愛称）を付与

18１章
はじめに

⑤建物配置誘導計画

２章

現状と課題

キャンパスイメージ図に倣った施設整備の⽅向性を⽰してきた⼀⽅で、各部局の意向も考慮した施設整備の影響もあり、建て詰まりや緑地⾯積の減少、デザインの統⼀性の⽋如とス構想と現状の建物配置との間で乖離が⽣じており、今後の施設整備を進めていく上で随アクシ時⾒直していく必要がある。

３章

いった問題が起きている。その結果、キャンパスマスタープランで⽰すグリーンキャンパ

コンテンツ

本キャンパスでは、「岐⾩⼤学グリーンキャンパス構想」において、⼤学が⽬指すべきンプラン

⽬標と計画「岐⾩⼤学グリーンキャンパス構想」で⽰すキャンパスの将来像に向け、現状を踏まえた

４章

新しい将来像へ更新し、今後の施設マネジメントにおける施設整備の⽅針を全学的に共有資する。さらに、緑地環境形成計画および⽔辺環境形成計画で⽰す、魅⼒ある屋外空間の整備

目標①「岐阜大学グリーンキャンパス構想」に示す、大学の将来像を更新

・現状建物配置を基にグリーンキャンパス構想のイメージ図を更新
・グリーンキャンパス構想をベースとした施設整備方針を共有
・学内公募、ネーミングライツなどを活用しグリーンユニットの名称（愛称）を付与
目標②「岐阜大学グリーンキャンパス構想」に向けた建物配置への誘導

・建物トリアージの実施
・既存施設の改修、改築、減築を中心とした整備を実施

19

料に向けて、共創空間である“グリーンユニット”の整備を積極的に実施する。

図 3-6

魅力的な緑地空間と水辺空間のイメージ

20（上画：永沢 まこと）

21

㹌

㓄⨨ィ⏬

‫ە‬

Ỉ㎶✵㛫ࠉࠉࠉࠉࢢ࣮ࣜࣥࣘࢽࢵࢺᩚഛ㸦Ỉ㎶㸧๧ᐃࢆィ⏬ࡍࡿ᳜᱂ࢢ࣮ࣜࣥࣘࢽࢵࢺᩚഛ㸦⥳ᆅ㸧ࢢ࣮ࣜࣥࣘࢽࢵࢺᩚഛࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉճ⥳ᆅ⎔ቃᙧᡂィ⏬ࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉմỈ㎶✵㛫ᙧᡂィ⏬ࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉࠉյᘓ≀㓄⨨ㄏᑟィ⏬

ᐤ㝃஭ᡞ࣭୸ụ࣭Ỉ㊰ࡢΎᤲỈ㎶✵㛫࡬ࡢ࢔ࢡࢭࢫᩚഛ⏕ᇉࡢ᧔ཤᯞࡢ๧ᐃᨭ㞀ᶞᮌࡢఆ᥇3-3

施設計画⑥スペースマネジメント
現状と課題
施設は機構が所有する重要な経営資産の⼀つであり、新たな教育研究ニーズに対して保有資産を最⼤限活⽤し、スペースを戦略的に配分する仕組みを導⼊する必要がある。そのために、機構⻑の裁量スペースを確保し、効率的かつ効果的な施設マネジメントを推進することが求められている。
今後、改組や新任・若⼿研究者のためスペースが必要となった際に、適切にスペースを配分できる仕組みをつくり、全学的な施設マネジメントを加速させる必要がある。

⽬標と計画機構もしくは⼤学として管理するスペースは、必要とする者に対し適切に配分し、効率的かつ効果的に運⽤することが望ましいため、これまで部局単位で運営していたスペースを機構として⼀元的に管理運営する新しい仕組み（スペースチャージ）を導⼊する。

目標①

新たなスペースチャージ等の仕組みを導入・機構として新たなスペースチャージ等の仕組みを導入
目標②

様々な利用目的に対応が可能なスペースの整備

・収容人数や利用目的といった様々条件に対応可能な設計を推進

22

１章
はじめに

⑦教育・研究拠点整備計画

２章

現状と課題

献、社会の様々な⼈々との連携により創造活動を展開する「イノベーション・コモンズ（共創拠点）」の実現が求められている。と、産官学連携により専⾨技術を持つ⼈材の育成および研究開発を促進させる拠点”リサー
ンユニットと呼ばれる共創空間を整備してきたが、現状として個々のスペースの繋がりがンプラン希薄である印象から、キャンパス内においてさらなる展開が課題である。

アクシ

チ・コモンズ”により形成される、”岐⾩⼤学イノベーション・コモンズ”を定義し、グリー

３章

本キャンパスにおいては、学⽣の能動的学修を⽀援する拠点”アカデミック・コモンズ”

コンテンツ

国⽴⼤学等の役割として、教育研究の機能強化に加え、地域・社会・世界における貢

４章

⽬標と計画

資

今後の施設整備において、より積極的に「グリーンユニット」をキャンパスの各所に設転換、ひいては「岐⾩⼤学グリーンキャンパス構想」に沿った整備を進める。

目標①

イノベーション・コモンズへの転換

・施設整備に伴うイノベーション・コモンズの設置
目標②

教育・研究を推進する施設整備を実施

・機構直轄の研究拠点である「糖鎖生命コア研究所」の整備
・多様な財源を活用した施設整備を実施

23

料置し、ユニット同⼠の連続性と改修・新営時における「イノベーション・コモンズ」への⑧インフラ長寿命化計画
現状と課題
近年の整備により、本キャンパスの規模は拡⼤し、施設・設備の数が増加している⼀⽅で、厳しい財政状況より限られた予算内で、将来にわたり効率的・効果的な維持管理を実施していく必要がある。
施設マネジメントについて、「クオリティ・スペース・コスト」の 3 つの視点から、総合的なバランスを図りつつ実施するものとし、これまでの事後保全から予防保全に転換する必要がある。

⽬標と計画「岐⾩⼤学インフラ⻑寿命化計画（個別施設計画）」（平成 30年度策定）に則り、計画的に施設・設備の⽼朽化対策の整備を⾏う。校舎等⼤型改修やライフラインの更新は、施設整備費補助⾦による整備を中⼼として実施し、外壁改修、防⽔改修をはじめとする部分改修も、計画に⽰した改修周期を⽬途に実施していく。
また、災害や事故の発⽣を未然に防ぎ、教育・研究活動への⽀障を回避すべく、毎年度の「建物外構点検調査計画」を踏まえた計画的および継続的な予防保全を⽬指す。

目標①

計画的なインフラ改修および施設点検の実施

・「インフラ長寿命化計画（個別施設計画）」に則った改修
・「建物外構点検調査計画」に則った点検調査および修繕
目標②

校舎等大型施設の改修を実施

・施設整備費補助金概算要求の実施、予算化事業を着実に実施

24１章
はじめに

⑨カーボンニュートラル推進計画

２章

現状と課題ニュートラルを⽬指すことを宣⾔しており、本キャンパスにおいても同取組みを推進していく必要がある。現状、2016 年に閣議決定した「地球温暖化対策計画」に伴い、本学で明機器の LED 化や空調設備の更新による「省エネ改修」を⾏っているが、カーボンニュアクシートラルの実現に向け、取組みをさらに加速させる必要がある。

３章は、2030 年度を⽬標に CO₂排出量削減⽬標を 2013 年度より 51％以上削減と設定し、照コンテンツ2020 年、政府は 2050 年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする、カーボンンプラン

⽬標と計画
将来的なカーボンニュートラルに向けた更なる対応策として、これまでの照明・空調に

４章

よる「省エネ」改修に加え、再⽣可能エネルギーの導⼊「創エネ」や CO₂の吸収を担う緑資地の確保を実施、施設整備に関しては、建物の ZEB 化の積極的な導⼊を検討する。

CO₂排出量（t-CO₂）
44.32

43.55

42.04

38.55

38.36

37.65

37.85

36.91

原油換算ｴﾈﾙｷﾞｰ（㎘）37.37

30,000t-CO₂

30,000kℓ

25,000t-CO₂

25,000kℓ

20,000t-CO₂

20,000kℓ

15,000t-CO₂

15,000kℓ

10,000t-CO₂

10,000kℓ

5,000t-CO₂

5,000kℓ【⽬標】CO２の排出量 2030 年度において 2013 年度⽐の 51%以上削減

0kℓ

0t-CO₂
2013

2014

2015

2016

2017

2018

目標① 6 年間の継続的な CO2 排出量の削減

2019

2020

2021

2030

6 年間で 6,800（t-CO₂）削減」

・照明機器 LED 化及び空調設備の更新を実施
目標② 再生可能エネルギーの導入・再生可能エネルギーの導入を計画
・Nearly ZEB（建物の ZEB 化）を計画・積極的な導入を検討（大規模改修、新築時に導入）

25料

資料掲載：カーボンニュートラルロードマップ、ZEB 化計画表、省エネ改修計画表

⑩DX 推進計画
現状と課題
デジタル化が進む現代において、新しい教育・研究活動のニーズに対応した施設の整備が求められる。近年加速しているオンライン化に対応した教育・研究環境の整備が必要であり、通信環境の充実や講義室等の施設利⽤の⾒直しが急務である。
今後は、バーチャルとリアル双⽅の利点を取り⼊れた新しい教育・研究環境を整備し、リアルだからこそ必要な施設の在り⽅について、再検討を実施する必要がある。

⽬標と計画
本キャンパスにおける情報通信設備の整備、ICT を活⽤した施設の運営・管理を⾏い、施設の集約化を視野にオンランイン授業に対応した講義室を整備する。
具体には、施設整備費補助⾦によるライフライン（情報通信）改修を実施し、学内ネットワークを整備する。さらに ICT を活⽤した施設予約管理システムの導⼊により、施設利⽤実態を把握し、効率的なスペースマネジメントを実施する。

目標①

キャンパス内における通信環境の整備

・施設整備費補助金によりライフライン（情報通信）改修を実施
目標② ICT を活用した施設マネジメント
・機構による一元化した施設予約管理システムの導入
・施設予約管理システムを活用した施設実態調査を実施

26

１章

はじめに

２章
コンテンツ

３章
アクシンプラン

４章

資料

4章 資 料27

岐阜大学カーボンニュートラルロードマップ
2013

2023

2030

※1

Nearly ZEB

2050

2040

カーボン
ニュ
ートラル
達
成

創エネ ＆ 省エネ

（建物のZEB化）

省エネ改修(照明改修･空調改修)

⾧寿命化改修 10件

⾧寿命化改修 18件

照明改修15件
空調改修24件

照明改修50件
空調改修80件

CO₂排出量（2013比 51％以上削減） 17％減

67％減

2020年度 岐阜県気候変動適応センター

80％減

設置

2021年度 東海国立大学機構 カーボンニュートラル推進室 設置
2021年度 脱炭素・環境エネルギー研究連携支援センター 設置
2022年度 カーボンニュートラル人材の育成（次世代リーダー育成プログラム）※1 建物仕様によりZEB,ZEB Ready等を考慮する。

Co2排出量削減計画 ※224,875
t-CO217％減

2013比

省エネ 45％51％削減ライン
創エネ67％減

11％

森林活動6％

再生可能エネ購入等

38％

80％減

20132023

2030

2040

2050

※2 Co2排出係数低減による削減を見込む。

28

29

令和４年３⽉ 10 ⽇

施設マネジメント推進室承認（改訂） 令和４年６⽉ 7 ⽇

施設マネジメント推進室承認