中部の景観を歩く

自然の魅力が加わった新・豊田市
社団法人中部開発センター
客員研究員

青山

征人

中部開発センターでは、景観に関する意識調査やセミナー、シンポジウム、機関誌を通じて、景観法の仕組みや各地の事例を紹介するなど啓発活動を行ってきたが、今後は中部圏各地の具体的な取り組みを紹介することによって、景観意識の高揚、

美しい国、まちづくり

はじめにを推進していきたい。

が豊かなうちに、少子化対策や次世代産業の育成など将来を見据えた計画を推進するため2017年を

愛知県豊田市は「クルマのまち」である。トヨ目標年次とした第７次豊田市総合計画を策定しタ自動車の国内工場12カ所のうち、７カ所までがた。少子・高齢化、グローバル化など経済社会環

豊田市に集中する上、部品メーカーや設備・物流

境が大きく変化していることを重視し「重点を絞業が多数立地する。市内で働く従業員数10万人のり」、「限られた資源の効率的配分」を行っていく。

うち８万3,000人が自動車関連（05年工業統計調

この一環として今年10月から、市域全体を対象と査）に従事する自動車特化都市であり、豊田市のした「豊田市景観計画」を施行し、景観保全に取製造品出荷額11兆433億円は全国１位。その豊田り組む。

市が05年４月に周辺の旭町、足助町、稲武町、小原村、下山村、藤岡町の６町村と合併し、面積でⅠ

都市と農山村の共生

１

挙母の名前は『古事記』にも県下最大の918㎢、人口で名古屋市に次ぐ42万人、市域の70％が森林、８％が農地という緑滴る都市に変貌した。この市を支えるトヨタ自動車グループ（日野自動車、ダイハツ工業を含む）の販売台「あまり変ってない」というのが20年ぶりに訪数が2007年度で943万台を記録し、米国ゼネラル・れた豊田市の偽らざる印象だった。かつて、仕事

モーターズ（GM）に８万台の差をつけ、世界の柄１週間に２、３回はトヨタ自動車及び関係先を頂点を極めた。米国市場における販売減など不安訪れたし、今も時々周辺には行くが、中心市街地

定要因はあるものの、ここしばらくトヨタの優位は揺らがない。豊田市では自動車がもたらす税収

建て替えられたトヨタ自動車本社。これまでの4階建て
本社に比べれば大きいが、決して威圧的な感じはしない。

15

中部の景観を歩くまでは足を延ばさなかった。その頃に比べ建物、工場が建て直され、周囲に緑が増え、産業廃棄物が取り除かれたことは確かだが、市内を南北に貫く国道248号線始め、主な道路には相変わらず、
屋外看板がびっしり。中には店舗全体が看板になっているものもある。また市街地の建物も、２階建て民家の密集地に高層マンションが建つなど高さがばらばらで、落ち着かない。自動車産業が急激に拡大したため、インフラや住宅整備を優先させた結果、計画的な市街地整備や景観まで手が回らなかったものと思われる。豊田市では広域合豊田市の国道は大型看板が林立する。景観の問題より、信号機や交通標識を見逃しかねない。

併を機会に新たに総合計画を打ち出した。
８世紀初頭に書かれた歴史書『古事記』に「大崩れになり、清康の嫡子広忠は駿河の今川を頼中津彦命（垂仁帝４子）が許呂母（ころも）の長り、その子家康は織田、今川が争った桶狭間の戦官だった」として登場するように、西三河一帯はい（1560年）まで義元の手元に置かれた。この間、早くから開け、豊田市には酒呑（しゃちのみ）ジュ

織田、松平氏の同族争いや他の勢力との争いは熾リンナ遺跡、梅坪遺跡、今朝平遺跡など旧石器か烈で、西三河でも多くの戦が行われた。

ら縄文にかけての貴重な遺跡が残されている。温

徳川政権が樹立されると、挙母には、慶長19年

暖な気候のため木の実など採取する食物や漁業資（1614）に三宅康貞が武蔵国・瓶尻（みかじり）

源に恵まれていたためと見られ、知多半島や三河から転封され、１万石で挙母藩を立藩した。一時

湾で海水を煮詰めて作られた塩は矢作川や後の中

幕府の直轄地となったが、1681年に本多忠利が

馬街道（現国道153号線）を利用して信州に運ば

磐城国・白河城から転封し、３代に亘って統治。

れた。ヤマト政権が樹立されると尾張、三河はそ

1749年に本多が移ると、上野国・安中城主であるの支配を受けることになり、平城京出土の瓦に「延内藤政苗（２万石）が入封し、幕末まで内藤家が喜12年（793）賀茂郡挙母郷」の名が見える。時統治した。政苗は周囲400間（720m）の堀を巡ら代は下って室町期に入ると幕府の荘園支配にほこし、三重の本丸、隅櫓などからなる桜城を計画しろびが生じ、各地で守護職を巡る争いが頻発。応たが、度重なる矢作川の洪水によって断念し、別仁の乱（1467）を挟んで尾張は守護斯波家と守護の童子山に築いた。今も豊田信用金庫本店前に隅代織田家が20年に亘って争い、また三河は守護細櫓跡を残す。

川氏と前守護一色氏が争った。乱後の三河は在地勢力による群雄割拠の戦国時代に突入、そのなか

２

広大な用地を求めて進出で豊田市の松平郷を拠点とした松平一族が西三河一帯に勢力を拡げていった。家康から数えて８代

豊田佐吉の創業精神を受け継いだ息子の喜一郎

前の初代・親氏は時宗の僧として松平郷に流れ着は、G型自動織機の特許を、英国のプラット社にき、松平太郎左衛門の入婿となり親氏と称して、10万ポンド（当時の100万円）で譲渡するとともに、実力を発揮し、周辺を支配下においた。３代信光

その資金を基に小型ガソリンエンジンの開発にが矢作川を越えて安城城を落として松平氏発展の取り組んだ。それから３年後、1933年９月１日に基礎を固め、７代清康は岡崎に本拠を移し、分裂

豊田自動織機製作所の片隅に自動車部を設置した状態が続いていた三河を統一の方向に導いた。しのがトヨタ自動車の誕生である。社内ベンチャー

かし清康が25歳の若さで殺害されると松平軍は総の走りである。35年にはA １型乗用車の試作第16

2008.6

１号とG １型トラックの試作第１号を完成、刈谷

モロに被った。80％近くを輸出し、外貨の稼ぎ頭組立工場を建設して本格製造を開始した。当時、だった対米向け生糸輸出が減り、価格が大暴落し

GMやフォードこそ量産化技術を確立して大量販たのである。
「挙母町史資料集」によると、繭価売を開始したが、わが国では三井、三菱、住友とは、1927年に平均７円60銭（3.75㎏）していたもいった財閥でさえ事業化には二の足を踏んだのでのが、30年には上クラスが２円40銭、下クラスがある。自動車は部品点数が数千点に及び、それぞ

１円80銭で平均２円20銭。３分の１以下に暴落しれ材質、鋳鍛造技術、加工技術が違う総合力が必たのである。養蚕を産業としていた西加茂一帯、要で、それに使用する工作機械は輸入に頼らざる

とくにその中心である挙母の町は火の消えたようを得ないなど、とても日本の現状では無理だと判な不景気で、「破れころも」とまでやゆされる有断した。後年喜一郎は「こんな事業をむこうみず様だった。そこで当時の中村寿一町長は繁栄を取にやる者はよほどアホーだと、私自身思っていり戻す起死回生のチャンスとばかりに、豊田自動る。
（略）当然儲かる事業を、当然な方法でやっ

織機自動車部の誘致にかかった。同自動車部は設ていくよりも、誰もやらない、またやりにくい事

置されたばかりなのに、その２カ月後の33年（昭業をものにするところに人生の面白みがある」と

和８年）11月には誘致を申し入れたのだから中村

語っている。その意気込み通り、同業他社が外国も素早い。
34年には正式に工場誘致委員会を結成、からの技術導入や外国車のノックダウンから出発

町と豊田自動織機との間で「土地売買に関する申したのに対し、トヨタは喜一郎の「日本人の頭と合書」を取り交わす。しかし発展のチャンスを逃

腕だけで乗用車をつくりあげてみせる」ことにこしてはならないと意気込む中村町長以下挙母町のだわり、今日の地位を固めた。その喜一郎は自動

思惑とは裏腹に180人を超える地主との用地交渉

車部発足と同時、先の目途が立たない時期に「大は難航し、一時は豊田側が契約を取り消す手紙を規模工場での大量生産こそ国産自動車工場確立の中村宛に送ったこともある。中村の体当たりの買カギ」と、建設にふさわしい広大な用地を探し始収交渉が地主を動かし、豊田側も「挙母町の人ためた先見性には驚く。刈谷市、名古屋市大高、東ちの熱意と実行力を評価した」（トヨタ自動車20

浦町などいくつかが候補に上ったが、結局選んだ年史）。
35年12月に58万坪（191万㎡）の買収が完了、のは挙母町（豊田市）だった。

整地にかかるとともに、37年８月には豊田自動織機から分離して、資本金1,200万円のトヨタ自動３

選んだ理由は地元の熱意

車工業が設立された。そして38年11月には総工費4,500万円をかけた、建屋面積６万坪（10万8,000

喜一郎が選んだ理由は①スイス、米国の例をみ㎡）、従業員5,000人の専用工場が完成した。中村

ても、精密機械工業は都会を離れた地の純朴な従以下挙母町の熱意がなかったら実現しなかっただ

業員の、父子伝承の技能の上に成り立つ②工業

ろうし、後年トヨタが米国に単独進出する時、ケ立国とはいえ、貴重な農地を工場敷地につぶすこ

ンタッキー州を選んだのもコリンズ知事以下の熱とは避けたい③挙母近在の農家の次・３男に仕事

意が功を奏したのである。

を与え農村問題解決の一助とするということである。

４

国内12工場のうち７工場が豊田市

昭和初期の日本は、世界恐慌の影響を受け、物価の下落、輸出不振で経済は破綻し、失業者が街

戦後のトヨタの年間生産台数は45年の3,275台、にあふれた。1892年（明治25）に町制を施行した

46年5,821台、47年3,922台と販売不振が続き、50

挙母町は養蚕が盛んで、全国でも指折りのまゆの年３月期決算は赤字決算に陥った。8,000人の従取引地として発展してきたが、この不況の影響を

業員を雇用する余裕はなくなり、給料の遅配、分17中部の景観を歩く

割を行なった。労働争議に発展し、工場のあるもので、母屋を囲んで土蔵、牛小屋、仕事場など論地が原に赤旗がはためいた。希望退職者の募が並ぶ。昭和30年代までのモノづくりを再現・実集（2,146人）、販売会社の分離などで合意し、２演してくれるのはありがたい。仕事は傘貼り、機カ月にわたった争議を終結したが、50年６月には織、紺屋、炭焼き、かご編み、桶つくり、紙漉

トヨタ車生みの親である喜一郎は責任を負って辞

き、わら細工、鍛冶屋，木地屋の10種に及ぶ。ど任した。この苦い、不幸な経験がその後の再建にの仕事もちょっと以前までは存在した仕事だし、向けての起爆剤になって、労使一体となったモノ

現在も道具だけなら資料館あたりに残っているだ

づくりが進み、朝鮮動乱や戦後復興の需要増と相ろうが、ふいごを使って鉄を鍛えるとか、かご編

まって拡大路線を歩むことになる。59年には元町

み、わら草履つくりなどは近年なかなか見られな

工場、65年には上郷工場、66年には高岡工場、70い。子供にモノづくりの原点を教えるには最適。

年には堤工場と次々新工場を建設、現在12カ所あ足助地区は塩を馬で信州に運んだ中馬街道沿いにる工場の内、７カ所まで豊田市内に集中する日本あり、昔ながらの家並みが残る。さらに153号線

一の自動車生産都市となった。トヨタ車の国内生をしばらく走ると山際に曹洞宗大鷲院が見えてく

産分422万台（07年実績）のうち半数は豊田市でる。山崩れのため諸堂が壊滅して、慶長７年（1602）生産する。トヨタは工場や従業員住宅を建設するに再建されたもの。山門、本堂とも大きくはない

だけではなく、トヨタ会館やトヨタ鞍ヶ池記念館

が、なかなかの風格だし、本堂の脇から山に登るのPR施設、トヨタ記念病院，トヨタスポーツセ

道沿いには愛知県には珍しい磨がい仏が建ち並ンターなど文化、福利厚生施設などを建設していぶ。稲武には古橋懐古館がある。古橋家６代源六る。

郎暉皃（てるのり）が文久年間に江戸に下って平田門下生になった時、国学者や志士と交わり、賀５

観光資源は美しい自然

茂真淵，本居宣長、中江藤樹、西郷隆盛、坂本竜馬などの遺墨を集めたコレクションだが、残念な

新豊田市の大きさを知るため、西の端、八草かがら達筆すぎて読めない。稲武町には、武田勝頼

ら猿投グリーンロードと国道153号線を使って東が敗走の途中に休息した武節城址、しだれ桜が美端の稲武までクルマで走ってみた。豊田市の東西

しい瑞龍寺、珍しいものでは八幡神社の杉・桧のの長さは直線距離にして50㎞あるというから、道「合体木」がある。

路の長さとなると60㎞を超えるだろう。新緑シー

復路には松平郷と挙母神社に立ち寄った。松平ズンしかも快晴のウイークディとあって、行き交

郷は、松平家の菩提寺である高月院や家康を祭っうクルマも少なく、ゆったりと緑のみずみずしさを満喫した。42万人の中核市でこれだけ自然が残されているところは少ない。まず猿投神社に寄る。日本武尊の兄、大碓命などを祭神とし、猿投山山頂の奥宮など三社からなる。本殿までの参道200mは樹齢数百年の巨大な杉並木となっており、創建の古さを物語る。人がほとんど居ないのがいい。次に巴川に面した足助に立ち寄る。香嵐渓と呼ばれる峡谷は両岸をもみじの木が覆い、秋の紅葉はそれこそ川面を赤に染めつくすと言われるが、春の新緑もまた見事。香嵐渓の中心に三州足助屋敷がある。茅葺き屋根の豪農邸を再現した

18

徳川家康が神領を安堵した猿投神社の本社。参道の杉並木がすばらしい。

2008.6「香嵐渓」は愛知県を代表する景勝地。秋は紅葉が巴川の川面まで染めつくす。

家康や松平氏始祖親氏を祭る松平東照宮。松平氏発祥の地である。菩提寺の高月院や墓所もある。

た松平東照宮、資料を集めた松平郷館があり、また挙母神社は、創建が1100年代の鎌倉期に遡るという由緒ある神社で樹齢650年といわれるクスノキが立派。こうしてみると、美しい自然景観とともに、歴史的建造物は結構多く、観光都市としての魅力は十分備える。

Ⅱ
稲武の武節（ぶせつ）城址。長篠の戦で敗れた武田勝頼が敗走する折、この城で休息し、梅酢湯を飲んで甲州へ帰ったと伝えられる。

どのような都市を目指すか

１ 「人が輝き

躍進するまち」づくりを

新しい豊田市は産業、人口が集中する都市部と、緑豊かながら過疎化が進む農山村部という二つの顔を持つ都市となった。水と油とはいかないまでも、経済基盤や文化が大きく違う地域に画一的な行政サービスを行うことは無理がある。そこで第７次豊田市総合計画では「都市内分権」という仕組みを導入して、地域の特徴を尊重しながら、地域課題に対しては住民自らが考え、行動するなど
地域力の発揮を求める。住民一人一人が課題や地域おこしに参加し、「協働」することで個性豊かな地域をつくり、安全・安心な暮らしを確保しようというもの。このため土地利用に当っては、市内を４つのゾーンに分け、地域の特性に応じて都市機能や生活機能を集約する拠点と核（都心、産稲武・八幡神社の杉（向って左）と桧（同右）の合体木。

業技術核、拠点地域核、地域核）を設定し、それらを基幹交通でネットワーク化する。
具体的には、①市の「顔」ともいうべき豊田市駅及び新豊田市

19中部の景観を歩く

駅を中心とする地域を都心と位置付け、区画整理

街地景観、山林景観など地域によって特徴がある事業などで高度な、魅力ある商業・業務地区を整ことから建築物の行為制限などは一律に適用する

備する②既存の工業団地やインターチェンジ周辺ことは難しく、特色に応じて区分したゾーンごとに新たな工業用地を設け、新産業の誘導を図る③に行っていく。そのゾーンは総合計画の土地利用

農山村部においては地域資源を活用し、農林振興、構想で区分けした、「一体的市街地誘導ゾーン」、

観光交流を促進する、などである。

「田園・都市共生ゾーン」、「都市近郊自然共生ゾー
ン」、「森林環境共生ゾーン」の４ゾーン。建物の２

豊田市景観計画を策定

高さや、色彩などそれぞれ基準を設けており、それを超えるものについては行政の指導を受ける。

豊田市は1988年に「豊田市都市景観基本計画」

とくに外壁、屋根などの色彩については派手な色を策定し、景観についても豊田市屋外広告物条例

を用いないこととし、行政が是正勧告を行い、場を設けて規制してきた。基本計画が20年を経過し合によっては変更命令を行うこともある。こうしたのと、05年には周辺６町村と合併し、広大な森た計画を進めることで、目指すべき景観像「人と林など新たな要素が加わったことから景観法に基

自然と産業が響き合ういちばん美しい町・豊田」

づく景観計画を作り直すことにした。それによるを実現していく。

と、計画の区域は豊田市全域を対象とするが、市トヨタ創業期の歩みを展示したトヨタ鞍ヶ池記念館には創業者・豊田喜一郎の住居を移転。

挙母神社の門前町として発展した桜町商店街は街並み整備事業を取入れ、道路拡幅や電線の地中化を行った。

源義経の家臣鈴木重善が義経討死のふ報を聞き、この地に隠れ住んだといわれる挙母神社。歴代の挙母藩主が崇敬した。

市 制50周 年 記 念 と し て オ ー プ ン し た 豊 田 ス タ ジ ア ム。
FIFAの建設基準に準拠し、サッカー、ラグビーなど国際試合に対応、収容人数は4万5000人。

20

2008.6■

感想

市長インタビュー

今回豊田市を取り上げたのは、奇妙な話を聞い豊田市長

鈴木公平氏に聞くたため。トヨタ自動車東京本社にいた海外営業部隊が名古屋駅前のミッドランドスクエアに引き上げてきたが、従業員のうち豊田市に自宅を持つ人
でも、豊田市に住まずに名古屋市内を選ぶという。
しかも家族を残しての単身赴任者が多い。理由はどうも豊田市に都市としての魅力がなく、子供の教育も東京、名古屋で受けさせたいということらしい。トヨタマンの「豊田離れ」が進んで、果たして将来も豊田市は安泰なのか、気にかかった。
道路沿いの看板や不揃いな建物を見る限り、文化や歴史性、ゆとり、やすらぎといった、本来大都市が持つ魅力が豊富とはいえない。トヨタが快調
で、市の財政が豊かなうちに、「誰もが住みたい
魅力ある町」づくりをしてもらいたい。トヨタは自動車づくりで得たエレクトロニク
スなど新しい産業を育成する。そのためには「産業用地を造成していく」と鈴木公平市長。

九州、北海道、東北に国内展開するとともに、海外では52カ所の製造拠点を設け、国内より海外が略歴主力になりつつある。

1954年

旧高橋村役場入所

最後に都市の魅力のひとつでもある、味につい1965年

愛知大短期大学部法経科卒業て「豊田市には美味しい店がない」との批判を聞

1971年

豊田市秘書課長

くが、そんなことはない。市役所に近い関西割烹

1987年

同

経済部長

の「味里」で食べた「せいろ蒸し定食」（1,500円）

1988年

同

総務部長

は絶品だったし、稲武地区のどんぐりの里いなぶ

1992年

豊田市助役

に近い「さぬき亭」の天ぷらそば（1,000円）も

2000年

豊田市長

美味しかった。

2004年

同再任（２期）

2008年

同再任（３期）

参考文献○「挙母市資料集」挙母市教育委員会 （1956年）

愛知県豊田市出身、69歳○「トヨタ自動車20年史」トヨタ自動車工業（1958年）

─鈴木市長は地元で生まれ、地元で育ち、地元で○「豊田の史跡と文化財」豊田市文化財保護審議就職したと聞きました。小さい頃と比べ豊田市

会、豊田市教育委員会（1993年）○「愛知県の歴史」三鬼清一朗、山川出版社

は変りましたか。
鈴木 上郷地区で生まれ、旧高橋村へ就職して挙（2001年）

母市と合併、以来豊田市一筋です。この辺りの農○「豊田市トヨタ町１番地」読売新聞特別取材班、家は農業用水の確保に苦労して、稲作というよ新潮社（2003年）り養蚕がメインだった。養蚕は朝早く、夜遅い苦しい作業の上、価格の変動や化学繊維の発達に左右されるなど大変な仕事だった。矢作川や巴川に21

中部の景観を歩く

面したところは水運が盛んで、商業機能が発達し園と幼稚園を「こども園」に統一して保育時間をて活気があった。戦後、トヨタ自動車が高度経済

午後７時とした。保育時間やサービスに応じて費成長やモータリゼーションの波にのって、工場を用を負担してもらうが、個人負担は少なくして、次々拡張していくことは驚きだった

その分市が負担する。現在、私立にも要請しており、伴う費用は市が補助する。バラマキ行政とい

─広域合併して３年経過しました。予定通り計画は順調に進んでいますか。
鈴木

われるかも知れないが、市民の声を聞いて、議論もし、最終的に子育てこそ重点課題と判断した。

目論んだことは大体計画通りに進んでいる

２番目は合併に伴う地域間の格差解消。情報にと思う。プロジェクトについては着手したばかり

ついては山間地域のCATV基盤を整備して難視の案件があるものの、それでも大きなズレはない。

聴地域の解消、地上デジタル化に対応するととも自治体経営に関しては、豊田市と旧町村の財政基に、すべての公共施設間のネットワーク化を進め盤にそれぞれ違いがあり、政府の財政支援策、激る。また民間バスの路線廃止が進行する中、公共変緩和措置を利用して揃えてきた。職員数につい交通の充実が急務。基幹バス、地域バスを拡充すても、仕事の見直しと定年退職で５年間に５％削ると同時に、利用者の要求に応じてバスを運行さ減する計画にしていたものが、３年間で達成、予せるデマンドバスシステムの導入を進める。

想より早く進んだ。消防、子育て支援、福祉分野

３番目は森林整備。豊田市全体で６万haの森林のように増員した職場もあるから、それを考慮すがあり、その半分が人工林。何十年も手入れがしるとかなりの数。

てないため災害の危険性が高く、雨は一度に流れて、安心安定した水が得られない。そこで名古屋

─2008年度予算が決まりました。一般会計1,712

市の面積に近い250haの森林再生事業を行う。間億円、前年比2.4％増という積極予算です。そ伐作業のボランティアを市民にお願いしており、の特徴なり、市長が力を入れる項目を教えてく

地主の了解を得て、作業し、市が人的、資金的にださい。

支援していく。

鈴木

今年の予算編成の方針は、財政の健全化、予算の重点化、効率化である。市債、長期債務を

─中山間地の活性化も課題です。

減らすと同時に、将来に向けての資金を確保し、鈴木 まちおこしと一体となった観光化を推進し第７次豊田市総合計画に掲げた施策に着実に取りていきたい。まちおこしは、地域の人が主体的に組んでいく。豊田市は、従来型行政の常識や慣習

考え、その知恵と技を生かす「地域分権」の考えを断ち切り、仕事の進め方、職員の意識を変えるに立ち、そこに外部者の意見や若者の考えを取り「行政経営システム」を立ち上げており、それに入れながら活性化や観光化を探っていく。いろん

沿って予算編成している。事業評価をしながら、な人々が交流しないと山間地域は活性化しない。

予算、職員などを適切に配分し、効率的な運営をハコものが必要と地域が判断すれば整備していく

心掛けている。そんな中で重点的に取り上げたのが、その前に十分意見交換してソフトプログラム

は、まず第１に子育て支援や安心なまちづくり。

を作ってもらいたい。この地域は愛知高原国定公

子育てについては、無料の妊婦検診回数をこれま園、天竜奥三河国定公園に属し、香嵐渓、旭高原、での５回から14回に増やし、子供の医療費無料の面ノ木原生林、奥矢作湖など美しい自然に恵まれ対象を６歳から中学校卒業（15歳）まで拡大する。

ているし、歴史的建造物も多い。多くの魅力と可核家族化が進む中で、子供たちの健康状態、異変

能性を持っており、地域の活性化に役立つ。

を早期に把握してもらうためにすみやかに医師の診断を受けてもらうことが目的。また公立の保育222008.6

─豊田市は景観法に基づく景観計画をつくり、美しいまちづくりに乗り出しました。
鈴木

豊田市は面的整備ができていなくて、雑然としているとの批判は承知している。一つは国際感覚が、ホスピタリテイを含めてまちにあるか、どうか。まずそれが欲しい。もう一つは日本の原風景を取り戻したい。国道を始めとした沿道の看板をなんとかしたい。工場には協力していただき
植栽が進んだが、商業地域や空き地の看板は減らない。景観計画では重点的に景観を形成する地区を定め、行政と市民と事業所が話し合い、理解を深めてもらって、美しい景観を取り戻したい。中心市街地では、挙母神社に近い桜町商店街で行った街並み整備のように、道路幅を広げ，建物の高さをそろえるようなまちづくりを他の商店街でも行っていきたい。
─トヨタのグローバル化が進んでいます。空洞化を避けるためにも新しい産業なり、技術の創造が求められます。
鈴木

トヨタの渡辺捷昭社長が「現地化」ということを盛んにおっしゃるように、企業が海外に出れば、その地域のものを調達して、その地域の雇用を伸ばし、歓迎されなければならない。当然のことと思う。しかしそれが豊田市での生産に影響を及ぼすとは考えられないし、考えたくもないが、次世代の産業育成に向けて努力していくことは大切。多くの企業からの用地需要に応えるため、土地利用計画を考えながら産業用地の造成を進めていく。また岡崎市と豊田市にまたがった地域には
愛知県企業庁が研究開発施設用地造成を推進しており、全面的に協力していきたい。この事業で新
たな成長産業や技術が育つことが期待される。自動車を中心としたモノづくりから、様々な技術が生まれたように、今後エレクトロニクスやバイオなど新技術が生まれ、それが地元に根付くことを願っている。
─ありがとうございました。

23