CLPA Global Activity Report Vol.2

FAの新境地を拓く
CC-Link/CC-Link IESpecial Conversation
CC-Link協会 北京現代汽車有限公司
生産性で高い評価を受ける北京現代汽車
自動化技術がブランド力向上の一つのカギにSpecial Report
CC-Link協会 Safety GB/Z発表会レポート
CC-Link Safetyが中国国家規格に北京で認定取得発表会を盛大に開催

Special Interview
CC-Link 協会 技術顧問に聞く
マクロな視点でグローバルな活動の舵取りを支援“非FA分野”への応用展開をリードSpecial Conversation

CC-Link 協会

北京現代汽車有限公司

生産性で高い評価を受ける北京現代汽車
自動化技術がブランド力向上の一つのカギに
中国の自動車産業をリードする企業の一つとして活躍する北京現代汽車有限公司。
同社の工場は、現代自動車グループが世界各地に展開する数多くの工場の中でも特に高い生産性を発揮している。実は、この同社工場の生産システムの中で CC-Link が活用されている。そこで、CC-Link事務局長の中村直美氏が、同社を訪問。生産本部生産企画部の李昌宰部長や保全部の姜元圭部長と、自動化技術が企業の発展に貢献する可能性などについて議論した。

中村氏 北京現代汽車は、近年急速に発の合弁企業として誕生しました。ボリュー

李氏 北京現代汽車の設立は2002年10

小 型 乗 用 車 とSUVを 中 心 に「Accent」展した中国自動車メーカーの一つですね。
月18日。韓国現代自動車と中国北京汽車工程です。

しょうか。特に高い品質を維持したまま、が稼動している国や地域の状況によって術が欠かせないと思います。北京現代汽特に重視しているは信頼性や使いやすさに重要なアプローチが自動化ではないで生産性を高めるためには高度な自動化技

車では、生産ラインの自動化について、ど自動化システムに求める条件は、工場変わると思います。北京現代汽車の場合、です。
これに加えて機器ベンダーのサポーのように取り組んでおられるのですか。

トも重要です。
グローバルな規模でサポー保できる中国では、自動化率を高めるこ点の一つだと思います。実は、実際にCC-

李氏 一般に、比較的安価な労働力が確トを受けられるのはCC-Linkの大きな利「Verna」「Elantra」「i30」「Moinca」

世界でも高い生産能力を実現る必要があると思っています。ただし、こ点からサポートを受けました。私たちの様々な条件に配慮しながら自動化を進め「Sonata」「Tucson」といった製品を提供

中村氏 生産ラインが増えて、生産量やこにきて中国でも人件費が急速に上がっもに北京現代汽車の生産も急速に拡大しも生産計画が複雑になります。生産設備

動化率を上げる方向に多くの企業が向か年に過ぎませんでした。現在の生産能力必要になるはずです。

があります。このとき韓国のサービス拠設備の基本は韓国で設計されていたから

中村 直美氏CC-Link 協会事務局長応じて的確に製品を生産できる体制が欠てきました。人件費が上がるにつれて自です。の拡充とともに、より綿密な生産計画がうのではないでしょうか。

重視しています。CC-Linkの規格は本質李氏 その通りです。北京現代汽車の中の中では自動化でかなり先行しているとされていますが、実際の生産ラインでは、中村氏 それだけ生産能力が増えている当する生産企画部です。生産企画部は、工場です。たとえば第2工場内にある車体Linkで接続されている場合がほとんどでよって単位時間当たりに生産できる台数り増強したということでしょうか。

場の管理を受け持っています。新車の生に自動化しています。車体組立工程ではつのシステムに混在しているときにも、よって、生産ラインの柔軟性が格段に向ます。創立当初から稼動している第1工のも生産企画部です。いずれの工場も、当たり73台のペースで生産が可能です。にする必要があります。そこでCC-Link

ぞれの車種についてボトルネックとなるから稼動した第3工場です。第1工場は、けていますが、3工場の生産効率を高め車体工場で活躍するCC-Link

Linkで接続したときの信頼を確保するた程の作業時間を調整しなければなりませ

クを中心に生産していました。その建屋は私たちの部署です。その結果を踏まえということは、10年間に生産設備をかな李氏 完成車工場は北京市内に三つあり場。2008年に建設した第2工場。2012年

もともと中国北京汽車の工場で、トラッを利用しながら、最新の設備を導入しま生産する品種が増えてくると、どうしてで、その役割を担っているのが、私が担主に3工場の生産計画の立案、および工産を立ち上げる際の生産体制を検討する

生産設備の基本設計は現代自動車が手が北京現代汽車は、中国の自動車メーカー思います。特に自動化率が高いのは車体工場のプレス工程や車体組立工程は完全数多くのロボットが稼動しており、1時間るための様々な改善プランを検討するの中村氏 自動化を進めるうえで欠かせなた改善プランを韓国の現代自動車に提案

私たちが推進している産業用オープンした。第2工場と第3工場は、新しく建設しています。

は約30万台/年。三つの工場を合わせた各地に点在する現代自動車の生産拠点のいのが産業用オープンネットワークです。
ネットワークの規格「CC-Link/CC-Link

中村氏 北京現代汽車の3工場は、世界IE」は、自動車や液晶ディスプレイなど最生産能力は、ほぼ100万台です。

中でも、特に生産性が高いと聞いていま工場における自動化に貢献しています。の現代自動車が設計した生産設備を基本

李氏 確かに生産性の点では高い評価を躍しています。先ほどの話にあったようしたものです。いずれの工場も生産能力第2工場と第3工場の生産設備は、韓国にして構築しました。一方、第1工場は、あります。これらの要求を同時に満たすた的に高い信頼性が確保できるように設計

姜氏 例えば、北京現代汽車の第一工場

複数のベンダーが提供した機器がCC-す。このため様々なベンダーの機器が一システム全体の信頼性が確保できるよう協会では、異なるベンダーの機器をCC-めの認証システムを設けています。

ブランド力向上に自動化の技術が貢献

李氏 自動化の技術は、市場における北めに自動化の技術が必要になるわけです。の生産ラインは、6車種に対応できるように設計されています。ところが、車種にが異なります。これを平準化することに上します。これを実現するためには、それ原因を特定し、それを考慮しながら各工ん。ここでカギとなっているのが自動化の技術なのです。

市場の動きに柔軟に対応できる生産体制を実現するうえで、産業用オープンネッ

京現代汽車のブランド力を高めるうえでトワークの技術に期待しているのが生産能力の点では中国国内でトップレベルにうした仕組みがあれば、より着実に市場価値と市場におけるブランド力の向上でことができるでしょう。

も重要です。いまや北京現代汽車の生産

姜氏 CC-Linkは、私たちの工場でも活なりました。今後の課題は、製品の付加受けています。外部の調査会社がまとめに北京現代汽車の工場設備は、現代自動す。

界130 ヶ所の工場の中でトップ10の一つす。そこには複数の産業用オープンネッントの一つが、消費者にとって魅力的なけですね。今後もCC-Linkの動向に是非の中に含まれています。CC-Linkが使われこれを実現するためには、市場の要求にございました。

す。

たレポートの中で、生産性については世組み立て工場は、現代自動車が設計したに選ばれていました。第1工場や第2工場流用した部分がありますが、塗装工場やかせません。高い品質も確保する必要が中村氏 「信頼性」はCC-Link協会も特に先端の工業製品をはじめ、様々な分野の車体工場のプレスラインに既存の設備を最新鋭の設備を導入しています。他の工2り組みは数多くあります。その中でも特Linkに関して技術サポートを受けたこと生産能力が20倍にも増えたわけです。

北京現代汽車有限公司
保全部 部長部分です。具体的には、車体工場の組立grammable logic controller）を採用したとだけが事業的に有利だとは限りません。

は100万台/年にも及びます。約10年で

姜元圭氏

中村氏 工場の生産性を高めるための取に入ります。

ないと思っています。ています。設立当初の生産能力は5万台/

北京現代汽車有限公司
生産本部 生産企画部 部長ているのは、主に三菱電機のPLC（pro-ム・ゾーンである排気量1600cc以下のしています。 中国自動車市場の発展とと李昌宰氏場に比べて設備の点では、ほとんど差が車グループの完成車工場の中で3本の指の1時間当たりの生産台数は、現代自動車が設計した設備が基本になっていまトワークが導入されており、CC-Linkもそブランド力を高めるための重要なポイ製品を、タイムリーに提供することです。

設備の故障を未然に防ぐ仕組みです。こに製品を供給できる生産体制を実現する
中村氏 なるほど。自動化の技術は、ユーザーの皆さんに様々な形で貢献できるわ

注目していて下さい。本日は、ありがとう3

Special Report

CC-Link 協会 Safety GB/Z 発表会レポート

CLPA Global Activity Report 2013

CC-Link Safety が中国国家規格に北京で認定取得発表会を盛大に開催
日本発の産業用オープンネットワーク「CC-Link」の技術をベースにした安全フィールドネットワーク規格「CC-LinkSafety」が、2013 年 5月に中国国家規格「GB/Z」の認定を正式に取得。これを受けた規格取得発表会が2013 年 5月8日に中国北京市内の釣魚台国賓館で開催された。約 80 名の来場者を迎えた発表会では、規格化にかかわった中国政府関係者、CC-Link 協会（CLPA）、ユーザー企業、機器ベンダーなどが登壇。盛会のうちに幕を閉じた。

GB/Zの 認 定 を受けたCC-Link Safety

は、通信異常検出機能や、非常停止要求など安全情報の通信に対応するための機能を盛り込んだ、安全フィールドネットワーク向けの規格である。この規格のGB/Z認定取得に向けた動きの始まりは、

CC-Linkの普及推進団体CLPA（CC-Link

Partner Association）が、CC-Link Safetyの基盤となっているCC-LinkのGB/Z取得に乗り出した2005年ごろにさかのぼる。

した機器やシステムの開発が、中国国内

SafetyがGB/Z（29496.-1~3-2013）の 認す」。
（CLPA事務局長 中村直美氏）。

2）。このあと国家安全生産監督管理総局で一段と活発化することを期待していま標準化のキーパーソンが多数参加

TC124）が主催する今回のCC-Link Safety

系統工程有限公司総技師で規格起草ワー

GB/Z規格取得発表会には、認定作業にか招かれた。このほか中国FA業界の関係者に、CC-Linkの開発元である三菱電機の中や業界誌記者など約80名が会場に集まっ当たる「推奨標準」と呼ばれる「GB/T」のた（図1）。

Safetyが、GB/Zの認定を受けたことによっで、中 国ITEI（Instrumentation Technol-認 定を受けた。
「これに続いてCC-Linkて、これから中国で本格的に普及する工場発表会の冒頭ではSAC/TC124秘書長

ogy and Economy Institute）の所長を務の安全システムにおいて、CC-Link Safety

める欧陽氏が来賓を紹介。同氏の紹介をに、
CC-LinkおよびCC-Link Safetyに 対 応

員会工業第二部処長の孫維氏が、CC-Linkを採用する動きが加速するでしょう。同時

受けて最初に登場した中国国家標準化委

この後、CC-Linkのユーザーとして一汽

Closeup

は、CC-Link Safety対応製品のベンダーSafetyに対応した最新製品を紹介した。

表として登場したパナソニックデバイス

Safety 対応の最新製品である「リモート配線を統合したうえで、安全ネットワー

SUNX の執行役員でセンシングコントI/O ユニット『SF-CL1T264T』」の特長クに接続できるので省配線化に貢献する。

ロール事業部長の嘉正安記氏は、同社の嘉正 安記氏

パナソニック デバイス
SUNX
執行役員
センシング
コントロール事業部長

ライトカーテンを含む複数の安全機器のや利点を説明した。この製品は、ライトカ

同社は、様々な産業用センサーを手掛ーテンをはじめとする複数の安全機器をけており、工場の安全システム向けのセCC-Link Safetyに準拠した安全ネットワンサーも数多く提供している。その中でークに接続するためのゲートウエイの役もライトカーテンは市場で多くの支持を割を担うユニットである。同社の主力製受けている同社の有力製品の一つだ。同品の一つであるライトカーテン「SF4B

社は、産業用センサーとともにPLCなどシリーズ」を2セットまでコネクタで簡単のFA 関連機器も積極的に展開しており、に接続できる。これとは別に端子台（入その中の一つである「SF-CL1T264T」

力12 点）を備えており、複数の安全機器は、アジア市場開拓に向けた戦略的製品を同時に接続することが可能だ。つまり、である。

一汽轎車轿车股份有限公司

国法人三菱電機自動化（中国）有限公司

Closeup所副所長の富澤克行氏が、規格起草ワー自動化をリードする中国企業が事例を解説

キンググループのメンバーに感謝状を授部長の嘉正安記氏が登場し、CC-Link

プロフィールを紹介した後に、CC-Link

場では、溶接と全ての組み立て工程、搬CC-Link のユーザーとして登壇した、紹介した。汽轎車股份有限公司は、中国与。続いてCLPA事務局長の中村直美氏と一汽轎車股份有限公司（FAW Car Co.,

自動車メーカーの最大手として知られる送システムにCC-Linkを使っている。そLtd.）技術部設備設施科研究員の陳剛氏

中 国 第 一 汽 車 集 団 公 司（China FAWの他の規格のネットワークを採用してい作所FAシステム第二部安全規格推進グ

は、同社におけるCC-Link の導入事例をCorp）の傘下で乗用車の生産を担当してるのは、塗装やプレスなど一部の工程だいる。

けだと言う。

CLPA 技術部副会長で三菱電機名古屋製ループマネージャの藤島光城氏が登壇し、同社は、高品質と高い生産性の両立を陳 剛氏

4

執行役員でセンシングコントロール事業

パナソニック デバイスSUNX

一汽轎車股份有限公司（FAW Car Co.,Ltd.）
技術部 設備設施科研究員

図1⃝発表会関係者および来賓の記念撮影

術部設備設施科研究員の陳剛氏が登場

CC-Link Safety 対応製品のベンダー代

以上の中国側関係者の講演や挨拶の後総裁の城下雅紀氏と三菱電機名古屋製作代表としてパナソニックデバイスSUNX

CC-Link Safety対応の最新製品を紹介

キンググループ代表を務める羅安氏が順に演壇に上った。

得。2009年6月には、さらに上位の規格にし、導入の経緯などについて講演。最後

TC124副秘書長の王春喜氏、北京和利時かわったSAC/TC124のメンバーをはじめとする中国政府側の関係者が来賓としてた。

Link Safetyの技術概要をそれぞれ説明し委員を務める鄔燕雲氏、同済大学教授でCLPA China会長を務める陳啓軍氏、SAC/

業過程測量制御標準化技術委員会（SAC/轎車股份有限公司（FAW Car Co.,Ltd.）技政策法規司副司長で機能安全委員会主任

中国の技術標準を策定している全国工

まず、CLPAは、2005年12月に「 指 導性技術文書」と呼ばれるGB/Zの認定を取定を取得したことを演壇で発表した（図認定取得に向けたCLPAの取り組みやCC-

講演では、会社設立当初からの同社に図るために、生産システムの自動化に積おける自動化の歴史を振り返ったうえ

極的に取り組んでおり、同社が導入してで、主要な生産プロセスにおける同社にいる自動化システムの技術は世界でもトおける自動化システムの設計コンセプトップレベルだと語った。こうした同社は、を解説。そのコンセプトに基づいた実際

CC-Linkの技術を高く評価している中国の自動化システム概要を紹介しながら、企業の一つである。例えば、同社が抱えるその中におけるCC-Link 対応機器の役割三つの主力生産拠点の一つである第一工を説明した。

図 2⃝CC-Link Safety GB/Z 規格取得発表会の風景

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Special Interview

CC-Link 協会 技術顧問に聞くマクロな視点でグローバルな活動の舵取りを支援“非FA分野”への応用展開をリード
CC-Link 協会（CLPA）
は、先進的な医療・福祉ロボットの研究開発に取り組む早稲田大学人間科学学術院 教授の可部明克氏を2012 年から技術顧問に迎えた。そこで同氏に、技術顧問の役割や CLPA が向かう新しい方向などについて聞いた。企業で FA（FactoryAutomation）機器の開発に従事していた経験もある同氏は、広い視野と技術に関する卓越した見識を生かしてCLPAの舵取りを支援。FA 以外への CC-Link/CC-Link IEの展開に世界的な視点で取り組む考えだ。

ります（図1、図2）。

無呼吸あるいは低呼吸が睡眠中にたびチェータのほか音声認識や顔認識の機能

図1⃝睡眠時無呼吸症候群サポートロボット「じゅくすい君」を組み込みました。顔認識機能には笑顔を検出するアルゴリズムが組み込まれており、ユーザーが笑顔になるまで、Toccoちゃんが様々な仕草を見せながら話しかけます。その後、応用分野を拡大して機構も改良し、ロコモティブ・シンドロー

図 2⃝「ロコトレ
支援ロボットToccoちゃん」

たび発生する睡眠時無呼吸症候群は、身ムを防止するためのトレーニングを支援

血圧、糖尿病、心筋梗塞などの合併症をレーニングをする人に声をかけると同時解決に貢献することを目指しています。

めに、呼吸用のマスクなどの装置を患者ことで、トレーニングに対する意欲を盛Link/CC-Link IEの存在感を高め、グローハードウエアやソフトウエアを開発するの大きな負担になっています。こうした問には、市販のPLC（programmable logicザーのニーズを先取りした活動や技術開ネスモデルまで視野に入れたサービス全いるのが、じゅくすい君です。

研究室では、じゅくすい君やToccoに、様々なアドバイスを提供したいと思っようになると、それぞれがネットワークに研究を進めています。

イクやロボットアームを内蔵したクマのロボットの試作だけでなく、こうしたロ─技術顧問として目指していることは。

ワークのアーキテクチャは、情報ネットワ

祉科学科を開設したときに、縁があってサービス・ロボットに活用をまくらにして寝ると、無呼吸または低モデルの研究にも取り組んでいます。

─ 研究テーマを説明して下さい。

可部氏 最近の代表的な成果に、睡眠時を動かして患者の頭部を軽くたたいたり、CC-Link/CC-Link IEの可能性を拡大

療・福祉分野で使う「ヒューマンサービ「じゅくすい君」や、骨、関節、筋肉などのします。こうして刺激することで横向き

可部氏 CLPAが開催する各種委員会や通機関・家など人々の生活シーンにおいし介護が必要になるリスクの高い状態でます。

ループの活動に、アドバイザーとして参トを提供するシステムを実現し、社会のならないよう、出来る限り防止する「ロけたパルスオキシメータ「ミニじゅくす─プロフィールを教えていただけますか。

可部氏 大学の機械工学科でロボット工学を学んだ後、総合電機メーカーに就職。
産業用装置を扱う事業部の開発部門でFA機器や産業用ネットワークの開発に従事していました。

早稲田大学人間科学学術院人間科学部が、2003年4月に学科を再編し、健康福大学教員に転身しました。

可部氏 大きな研究テーマの一つが医ス・ロボット」の開発です。病院・街・交て、健康や医療に関連する様々なサポー超高齢化とともに浮上する様々な問題の単に特定の機能を提供するロボットののではなく、実際の現場での運用やビジ体を開発する「社会実装」を前提にした招く恐れがあります。現状では治療のた無呼吸症候群の方を支援するロボット
働きが衰え、くらしの中の自立度が低下ある「ロコモティブ・シンドローム」にコトレ支援ロボット Toccoちゃん」があ
可部 明克氏

教授する二号機を開発中です。具体的には、トに、コミカルな動作を見せて楽しませるが身につけなければならず、それが患者り上げます。実は、アクチュエータの制御題を少しでもやわらげるために開発してcontroller）とCC-Linkが使われています。

じゅくすい君は、いびきを検出するマぬいぐるみ型のロボットです。ロボット

─ 研究成果を紹介していただけますか早稲田大学人間科学学術院
人間科学部 健康福祉科学科
ロボットメディアラボ
早稲田大学理工学術院総合研究所

体に大きな負担を与えるだけでなく、高呼吸を検出したときに、ロボットアーム顔を横から触って横向きになるよう動作の姿勢を促して呼吸状態の改善を支援しちゃんなどのようなヒューマンサービス・ボットを社会に実装するためのビジネス規格が存在します。こうした中で、CC-そ、応用が広がる可能性があるからです。

バルな規模でシェアを伸ばすには、ユー“話す”家電やサービス・ロボットなどを発が欠かせません。こうした考えを前提様々な生活シーンにロボットが登場するています。

可部氏 大きな目標は、グローバルな市

例えば、ここにきて人々の暮らしに、導入する動きが加速しています。人々のつながるようになるでしょう。このネット―クと産業用ネットワークが融合しなが場におけるCC-Link/CC-Link IEの地位向ら進化すると予想しています。

めてグローバルな規模で進んでいる新しLink IEの技術が普及する可能性が高まって上です。このために、FAの分野以外も含─つまり、FA以外の分野にCC-Link/CC-

─ 技術顧問の役割を教えて下さい。

いトレンドに目を配ることが重要だと考いるということですね。

CLPA傘下にある様々なワーキング・グがICT（情報通信技術）とFAの融合です。

遊具や博物館などのアトラクション用のえています。特に重要だと思っているの可部氏 その通りです。実は、遊園地の例えば膨大なデータから有意義な情報大型ロボットなどにも、すでにCC-Link/CC-Link IEにまつわる技術開発や市場展るいわゆる「ビッグデータ」が、ICT業界以外の分野でCC-Link/CC-Link IEが使わです。様々な業界にネットワークを広げとして期待されています。ところが現状のではないでしょうか。

す。睡眠中に邪魔にならないように、ミニい視野に基づく意見や見解が期待されてを巡る動きは盛り上がっていないようにToccoちゃんや睡眠時無呼吸症候群サスで通信できるようにしました。この試

Link IEの今後の展開を決めるうえで重要データのインパクトを理解するとともに、じゅくすい君は、患者の指先に取り付画します。大きな役割の一つは、CC-Link/い君」で検出した血中酸素濃度や、マイク開の方向に関してアドバイスをすることや低呼吸を検出できるようになっていまている大学に身を置く者ならではの幅広で検出した患者のいびき音から、無呼吸

じゅくすい君とじゅくすい君はコードレ作機を、2011年の国際ロボット展に出展したところ、大きな反響があり、国内外の新聞やテレビで何度か紹介されました。

─「Toccoちゃん」についても教えて下いるものと考えています。CC-Link/CC-

な、先端技術や応用の最新動向に関する情報も積極的に提供する考えです。

特 に、CC-Link/CC-Link IEの 技 術 やCLPAの活動を、ユーザーや会員企業のグを抽出して新たな応用システムを構築すを中心に新たなビジネスを生み出すキーのFA業界ではICT業界ほどビッグデータ見えます。私は、FA業界の方々もビッグビッグデータがFAと大きな関わりを持つ可能性があることをもっと強く認識すべきだと思っています。

ビッグデータを収集するための情報

CC-Link IEの技術が使われています。FAれるケースは、これからますます増える先ほど紹介したロコトレ支援ロボット

ポートロボット「じゅくすい君」のようなヒューマンサービス・ロボットが、数多く家庭で使われるようになれば、それらをネットワークで連携させるアプリケーションが登場するかもしれません。このようなCC-Link/CC-Link IEに関連する新さい。

ローバルな競争力が高まる方向に進めるネットワークとともに、装置や社会の現しいニーズは、FA業界の外にいる私たちボットで、試作の初号機はユーザーを笑す。産業用ネットワークの規格は、ある時る産業用ネットワークが不可欠であり、でしょうか。CLPAの技術顧問として、新可部氏 Toccoちゃんは、パンダ型のロわせて健康増進を図ることを目的に開発しました。このために手足を動かすアクためのアドバイスは重要だと思っていま期に林立した経緯があります。最近では、かなり淘汰されたとはいえ、今も複数の場のセンサーから実際にデータを収集すデータを解析して判断するノウハウを持

つFAや社会の現場の方の参加があってこの方が、いち早く察知できるのではないしいニーズの開拓にも積極的に取り組み、みなさまと共に世界No.1を目指します。

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CC-Link 協会〒 462-0825 名古屋市北区大曽根 3-15-58 大曽根フロントビル6 階
TEL ◦ 052-919-1588 FAX ◦ 052-916-8655
E-mail ◦ info@cc-link.org URL ◦ http://www.cc-link.org⃝掲載した記事は、日経 BP 社が運営している技術者向けサイト「Tech-On!」、同中国語サイト「日経技術在線 !」に掲載したものを再編集したものです。