Monohakobi Techno Forum 2017

スマートフォンを利用した物流現場のIoT＜完成車船積現場での事例紹介＞

広島会場: 2017年11月17日
東京会場: 2017年11月22日

株式会社MTI 物流グループ
中村 芳夫

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© Copyright 2017
MTI Co., Ltd.

目次
１．はじめに 自動車物流と完成車物流の領域
２．完成車物流領域での事例紹介
 エリア毎の位置管理要件
 背景（ニーズ） 業務の見える化技術
 IN OUT作業進捗管理
３．スマートフォン利用による拡張性
４．おわりに2© Copyright 2017
MTI Co., Ltd.

目次
１．はじめに 自動車物流と完成車物流の領域
２．完成車物流領域での事例紹介
 エリア毎の位置管理要件
 背景（ニーズ） 業務の見える化技術
 IN OUT作業進捗管理
３．スマートフォン利用による拡張性
４．おわりに3© Copyright 2017
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１．はじめに【自動車物流と完成車物流の領域 － 自動車物流】
自動車物流部品物流

完成車物流

パーツ
工場

RFID

ﾀｰﾐﾅﾙ

部品工場

海上輸送
ｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙ

倉庫

測位技術

測位技術

完成車 ﾓｰﾀｰ 積み 海上 揚げ VDC
工場 ﾌﾟｰﾙ ﾀｰﾐﾅﾙ 輸送 ﾀｰﾐﾅﾙ PDI
販売店
PCC

MTI物流グループ：業務改善、効率化を主に行っている
ﾐﾙｸﾗﾝ

ｸﾛｽﾄﾞｯｸ

KD
工場

販売店

販売店

倉庫
RFID

トレーラー
輸送品質

ｷｬﾘｱｶｰ
鉄道
近海輸送

輸送品質

ｷｬﾘｱｶｰ
鉄道
輸送品質※ PCC:Pure Car Carrier VDC:Vehicle Distribution Center PDI：Pre Delivery Inspection

4※ 出展：International Car Operators のプロモーションビデオより抜粋© Copyright 2017
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１．はじめに【自動車物流と完成車物流の領域 － 完成車物流領域】
ｷｬﾘｱｶｰ/鉄道輸送 VDC ｷｬﾘｱｶｰ

ｷｬﾘｱｶｰ/鉄道輸送

PDI

ﾓｰﾀｰ
ﾌﾟｰﾙ

完成車
工場

積みﾀｰﾐﾅﾙ

海上輸送

揚げﾀｰﾐﾅﾙ

※VDC
PDI

販売店
ｷｬﾘｱｶｰ

自走

自走

自走

VDC
PDI

近海輸送

製造輸送保管輸送

ﾀｰﾐﾅﾙ

船社

ﾀｰﾐﾅﾙ

※ VDC:Vehicle Distribution Center PDI：Pre Delivery Inspection

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ｷｬﾘｱｶｰ

輸送

保管/検査輸送販売※ 出展：International Car Operators のプロモーションビデオより抜粋© Copyright 2017
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目次
１．はじめに 自動車物流と完成車物流の領域
２．完成車物流領域での事例紹介
 エリア毎の位置管理要件
 背景（ニーズ） 業務の見える化技術
 IN OUT作業進捗管理
３．スマートフォン利用による拡張性
４．おわりに6© Copyright 2017
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２．完成車物流領域での事例紹介【自動車物流と完成車物流の領域 － 完成車物流領域】
ｷｬﾘｱｶｰ/鉄道輸送 VDC ｷｬﾘｱｶｰ

ｷｬﾘｱｶｰ/鉄道輸送

PDI

ﾓｰﾀｰ
ﾌﾟｰﾙ

完成車
工場

積みﾀｰﾐﾅﾙ

海上輸送

揚げﾀｰﾐﾅﾙ

※VDC
PDI

販売店
ｷｬﾘｱｶｰ

自走

自走

自走VDC
PDI

近海輸送

製造

輸送

保管輸送

ﾀｰﾐﾅﾙ

船社

ﾀｰﾐﾅﾙ

※ VDC:Vehicle Distribution Center PDI：Pre Delivery Inspection

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ｷｬﾘｱｶｰ

輸送

保管/検査輸送販売※ 出展：International Car Operators のプロモーションビデオより抜粋© Copyright 2017
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２．完成車物流領域での事例紹介
 背景（ニーズ）【トランシップオペレーション】【ニーズ】
IN、OUTの管理
台数の把握
進捗管理

②蔵置（ﾓｰﾀｰﾌﾟｰﾙ）

リアルタイム③第二船積み（岸壁）①第一船荷揚げ（岸壁）

完成車移動部分（自走）8

必要な情報が一目でわかる
ダッシュボード画面（イメージ）© Copyright 2017
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２．完成車物流領域での事例紹介◎実験例 － エリアのIN、OUT件数自動把握
１．足車から完成車に乗り込む

２．自走にて岸壁へ移動

３．足車は最後について移動

４．蔵置

５．蔵置完了後足車へ乗り込む
６．足車にて再度移動車輌蔵置場所へ

9※ 足車:車輌運搬を行うドライバを運搬車輌蔵置場所まで運ぶ車© Copyright 2017MTI Co., Ltd.

２．完成車物流領域での事例紹介
 業務の見える化技術【方法の検討】
・計測対象となる対象区画（モータープール）の座標を専用アプリケーションに登録する・専用アプリケーションを起動したスマートフォンをドライバが保持するﾓｰﾀｰﾌﾟｰﾙA

岸壁B

スマートフォンの測位結果が区画から出た→ 一台搬出スマートフォンの測位結果が区画に入った→ 一台搬入と認識

スマートフォンの操作はせずにIN、OUTの台数をカウントが出来る

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対象区画から１台OUTとカウントする

対象区画に１台INとカウントする【特許出願中】© Copyright 2017
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２．完成車物流領域での事例紹介
 業務の見える化技術【評価方法】
実際のスマートフォンより取得した位置情報

OUTIN

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２．完成車物流領域での事例紹介
 業務の見える化技術【評価結果】
実際に足車ドライバが記載した陸送記録用紙（車輌運搬記録）とアプリケーションで認識したIN、OUT件数を比較
アプリ結果画面
陸送記録
・作業開始時間・実際に移動した台数・往復した回数
・運搬に要した時間

エリア、件数が一致することを確認●今回の結果から・スマートフォンの測位機能を利用することで、運搬車輌のカウントは可能
・通過位置は可変（受信機間距離）・認識順序が不安定（IN、OUT）
・周辺環境の影響（反射）位置精度の問題で判定が困難

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RFIDBLE© Copyright 2017
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２．完成車物流領域での事例紹介
 業務の見える化技術【評価結果】
実際に足車ドライバが記載した陸送記録用紙（車輌運搬記録）とアプリケーションで認識したIN、OUT件数を比較
アプリ結果画面
陸送記録
・作業開始時間・実際に移動した台数・往復した回数
・運搬に要した時間

エリア、件数が一致することを確認●今回の結果から・スマートフォンの測位機能を利用することで、運搬車輌のカウントは可能●今後はさまざまなイレギュラーケースを想定（休憩時のシステム状況、船側作業での測位状態、エリア付近通過時の誤判定等々・・・）
イレギュラーケース洗い出しのため長期検証を実施13© Copyright 2017
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目次
１．はじめに 自動車物流と完成車物流の領域
２．完成車物流領域での事例紹介
 エリア毎の位置管理要件
 背景（ニーズと課題）
 業務の見える化技術
 IN OUT作業進捗管理
３．スマートフォン利用による拡張性
４．おわりに14© Copyright 2017
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３．スマートフォン利用による拡張性
今回の実験で把握できた情報
速度を数値化したグラフ（V）

移動時間による道路状況、現場の状況による停滞の発生など詳細に把握できる

自走足車

自走足車

自走（T）

スマートフォンは高機能な作業見える化デバイスになる

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３．スマートフォン利用による拡張性＜ 全てのドライバ、作業員がスマートフォンを保持 ＞

・位置情報＋センサ
・通信機能
PDI

→ 人・モノの動き、状態を把握→ リアルタイムに情報を送信
積み揚げ

洗車

・各種センサ情報、位置情報取得
・通信機能により情報送信

スマートフォン別デバイス

分析ソフト

クラウド原単位分析・安全・品質
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・自走・PDI・洗車・積み揚げAI・スマートフォンをIoTハブ利用
・別デバイスによる身体情報取得
・クラウド利用による情報共有環境
・分析ソフト、AIによる情報解析
人・モノの動き状態をさまざまな角度から取得、分析、表示を実現※ 出展：International Car Operators のプロモーションビデオより抜粋© Copyright 2017
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目次
１．はじめに 自動車物流と完成車物流の領域
２．完成車物流領域での事例紹介
 エリア毎の位置管理要件
 背景（ニーズと課題）
 業務の見える化技術
 IN OUT作業進捗管理
３．スマートフォン利用による拡張性
４．おわりに17© Copyright 2017
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３．おわりに 今回ご紹介した内容

 自動車物流における完成車物流の領域
NYKグループの広域な事業、自動車物流の多岐に渡る業務 完成車物流領域での事例紹介
実現場での実証、見える化によるメリット
 スマートフォン利用による拡張性
スマートフォン自体の性能向上、IoTとして、またIoTハブとしての拡張性

荷主様
現場の方々
等々

技術メーカー様
ソフト会社様等々

調査・検討・検証

【ニーズ】

【シーズ】

品質向上

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利便性向上

安全性向上

今後ともご協力のほど、宜しくお願い致します。
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ご清聴ありがとうございました19© Copyright 2017
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