つながる、
伝える、
モノづくり応援マガジン

VOL.4

第24 回からくり改善くふう展 2019
開催レポート特集

日本を取り巻く
労働環境の変化は
著しく︑なかでも製造産業は世界を相手にした大競争時代のただなかにあります︒そのなかで卓越したモノ
づ く り を 実 現 し︑のが ”からくり改善 “だと考えています︒

可欠です︒その現場力を育てるのに役立つ

善の﹁真価 ﹂といえます︒現場力を育み ︑継続が必要です︒ 継続こそがからくり改﹁ 深化 ﹂させねばなりませんが︑それには

多 く あり ま し た ︒からくりは﹁進 化 ﹂し︑からくり改善は︑現場の困りごとを︑知強化していくためにも つの﹁ し ん か﹂が世界に発信していくために強い現場力が不恵を駆使して︑現場でつくりあげるもので︑実施できるのです︒こうして広がった ”か

からこそあらゆる現場で手軽に導入でき︑ません︒あくまでも知恵と工夫が主役︒だくり改善と融合することで︑素晴らしいな存在になっていくと思いますが︑からく り ﹂で す︒ 製 造 現 場 に ＩｏＴ は 不 可 欠

また︑今後に期待するのは﹁ＩｏＴから重要なのです︒

らくり改善 “の作品を発表する場として当改善が誕生するものと考えています︒こ

特別な技術や素材︑部品を使うことはあり会が始めた﹃からくり改善くふう展 ﹄は高め合える仲間です︒﹃からくり改善くふ

こに集う人々は︑会社は違っても互いを会場に集った作品には変化と熟成がありう展﹄が新しい気づきや刺激であり続け︑回目を迎えました︒

ました︒それはからくりが多様化したこと
日本の現場力の向上に寄与できるよう

2019年にの表れといっていいと思います︒また現実に作業が行えるように取り組むことも大事

では故障してもすぐに直せませんが︑からくます︒複雑でブラックボックス化した設備人が参加しました︒

社含め143点の改善が披露され︑約 千行っていますが︑昨年は海外・グループ会

02
生産性︑安全性を向上し︑働きやすい環境にも貢献︒ からくり改善 の役目
公益社団法人 日本プラントメンテナンス協会
副会長 河合 満

ごあいさつ

知恵と工夫が凝縮した からくり改善 が
現場力を育み︑強化する
公益社団法人 日本プラントメンテナンス協会
会長 土屋 総二郎

ごあいさつ

CONTENTS

第 24 回「からくり改善くふう展」は、2018 年の名古屋から場所を変え、「パシフィコ横浜」（横浜市）で開催された。
“

願っています︒

トヨタ自動車のからくり改善は︑創業者です︒ある工場では︑からくりを活かし︑手り改善は自分たちで直せます︒直せるから﹃からくり改善くふう展﹄は順調に発展し︑第 回からくり改善くふう展2019
受賞一覧“

を視野に入れた ”具体性 “を感じる作品がの豊田佐吉が母親の機織り仕事を楽にさせ作業だけでエンジン組み付けを行うライン

トヨタ自動車ではからくり研鑽会も設置

たいことから︑からくりを使い︑知恵と工ります ︒これが ジャスト・イン・タイムであるしました︒海外の工場でもからくり改善がを設けています︒と同時にムダを徹底して排除する︑トヨタ

進んでおり︑優秀作品は全世界に広がって夫で織機の自動化を進めたところから始ま生産方式の起源となりました︒

進 化 さ せることができるのです︒楽に早くよい競争の場となっています︒今後はあらいます︒ 年前からは社内のからくり展を作業ができれば喜 ばれる ︒まさにモチベー

ゆる産業にからくり改善が普及し︑知恵とからくり改善は見れば分かり︑真似もでき

ションを上げることができる人材育成です︒

工夫で生産性を高め︑働きやすい環境になることを期待しています︒

トヨタ 自 動車 は 2050年に工場内のCO 2排出量ゼロを目指しています︒トヨタ
生 産 方 式 の 核 は︑モノが売れる速さ
で常に形を変えながら流れていくこ

努力賞

協会特別賞

優秀からくり改善賞

最優秀からくり改善賞

一挙掲載
2019年度受賞作品︑

アイデア賞

手押し台車コンテスト

ネーミング賞

製造現場における
改善展﹁見える化・IoT﹂

出端敏夫 甲木 聡
小泉庸子 竹石祐三
高井真由美と です︒だから こ
そ知恵と工夫が一層必要になります︒
一方では女性や高05

24

齢者でも楽に安全

”

06

撮影
文
デザイン

土屋 総二郎河合 満

ご あい さつ

ご あい さつ”07

本書の内容の一部または全部を無断で複写・複製（コピー）することは、法律で定められた場
合を除き、著作者および当会の権利の侵害となりますので、あらかじめ許諾を求めてください。
・「からくり改善」は、公益社団法人日本「TPM」
プラントメンテナンス協会の登録商標です。

KARAKURI KAIZEN is trademark or
registered trademark of Japan Institute of
Plant Maintenance in Japan and othercountries.

24

02
03
10

つちや・そうじろう◆ 1949 年生まれ。
'75 年、
名古屋大学大学院工学研究科修士課程を修了し、日本電装株式会社（現株式会社デンソー）に入社。2001年工学博士取得。2011
年同社取締役副社長、2013年、顧問に就任。
2002 年より社団法人日本プラントメンテナンス協会（2012年に公益社団法人へ移行）
理事、2016 年 6 月より現職。

8

04
12
14

発行・編集 公益社団法人
日本プラントメンテナンス協会〒 101-0051 東京都千代田区
神田神保町 3-3 神保町 SFⅢビル 5階
TEL. 03-6865-6081

15
つなぐ 2020 年 2月25日発行

7

知恵と工夫が凝縮した“からくり改善”が現場力を育み、強化する
生産性、安全性を向上し、働きやすい環境にも貢献。“からくり改善”の役目

3

かわい・みつる◆ 1948 年生まれ。ʼ66 年、トヨタ技能者養成所を卒業し、トヨタ自動車工業株式会社に入社。本社工場鍛造部長、
本社工場副工場長、技監を経て、2015年専務役員に就任。17 年より副社長に就任し、現
在は工場統括、総務・人事本部長を担当。
16
年6月より公益社団法人日本プラントメンテ
ナンス協会副会長に就任。

公益社団法人日本プラントメンテナンス協会 会長
公益社団法人日本プラントメンテナンス協会 副会長
トヨタ自動車株式会社 副社長

2019年度受賞作品、一挙掲載『 第24回からくり改善くふう展 2019』、2018年の名古屋から会場を横浜に移し、『製造現場における「見える化・IoT」改善展 2019』が開催 。両展合わせて120 事業所 484作品が参加した。
約8200人の来場者からの賛同を得て選ばれた 30作品は、どれも明日の現場をより良くするアイデアに溢れている。

■第 24 回からくり改善くふう展 2019賞

会社名

最優秀からくり改善賞
優秀からくり改善賞
協会特別賞

努力賞

アイデア賞

ネーミング賞

手押し台車コンテスト 金賞
手押し台車コンテスト 銀賞

最優秀からくり改善賞

受賞一覧

マツダ株式会社
トヨタ自動車東日本株式会社
株式会社豊田自動織機
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
株式会社デンソー
トヨタ自動車九州株式会社
トヨタ車体株式会社
日産車体マニュファクチュアリング株式会社
コベルコ建機株式会社
株式会社ジェイテクト
ジヤトコ株式会社
株式会社デンソーダイシン
トヨタ自動車株式会社
パナソニック株式会社
アイシン精機株式会社
Toyota Kirloskar Auto Parts Private Ltd.（インド）
トヨタ キルロスカ オート パーツ
豊田合成株式会社
トヨタ紡織株式会社
日産自動車株式会社
本田技研工業株式会社
株式会社アルキャスト
Siam Toyota Manufacturing Co.,Ltd（タイ）サイアム・トヨタ・マニュファクチャリング
マツダロジスティクス株式会社
マツダ株式会社
ダイハツ工業株式会社
株式会社豊田自動織機

作品名おぉ!そこっ！搬送ないって！
ポンプからくり自働搬入装置
Rak Tok（楽徳）You For Catcher 〜あなたの心をわし掴み〜
YOKOHAMA BAY ローラー

楽にナット〜
キャタピーダビットソン
お届け鉄球便「かぱぁ」と都合のいい台車 〜スライドワイドトロリー〜
トリプルA With バランサー
引っ掛けムーブ
ロコモーション クリーナー
からみスッキリ 〜スナップリング整列装置〜
フットぺだウン
安さん、楽さん、助けておやりなさい
エコ からくり

Sサイズ フィーダー
パットロックハイブリット搬送車
3-2=1

熱湯後支援（ねっとうこうしえん）
押ーす 観音
こりゃええわ〜
PullPull（プルプル）で GO!!
台斜我ら!「三重糸！」1つは全てのために 全ては1つのために■製造現場における「見える化・IoT」改善展 2019 受賞一覧

マツダ株式会社『おぉ！そこっ！搬送ないって！』

最優秀見える化・IoT 改善賞
優秀見える化・IoT 改善賞
特別賞

日産自動車株式会社
サントリープロダクツ株式会社
宇部興産株式会社
マツダ株式会社

設備点検の効率化
目でみてわかる管理
お手軽 IoT 1万円でできる稼働データ収集
自給槽（企業名は開催当時）

手動搬送コンベアでは、ゲートを使用した作業員の出入りや横断は頻繁。しかも横断のたびにゲートの開閉が繰り返され、指を挟むなどのケガや、ワークの落下、ゲートの締め忘れといった事故が起こる可能性も高くなってしまう。そこで発想を転換し、ゲーワークを搭載したソリにストッパー（写真上左上）が引っ掛かり、ワークの動きに追従してローラコンベアが引き出される。コンベアは左右から引き出され、中央で突トは常に開放状態にしておき、ワークが通過する時のみコンベア［ 2019年は、「パシフィコ横浜」
（横浜市）
で開催 ］

き合うタイミングでストッパーは解除、同時にロックがかかる（写真上右）。ソリががつながるという『おぉ！そこっ！搬送ないって！』が誕生した。

『第 24回からくり改善くふう展 2019』左に移ったタイミングでロックは解除。ソリに追従してコンベアが定位置に戻る。

約 30㎝ のコンベア幅に収まるサイズで、確実に動作させる仕組と『製造現場における「見える化・みづくりに苦心したそうだが、「導入された現場でも高評価」とIoT」改善展 2019』は、2019 年10 月

笑顔を見せるのは改善班の山本智規さん。同社は昨年の作品

30日、31日に開催された。前者には（『ゲージの中のゲージたち…出てこいや！』）も最優秀賞を受賞

110 事業所 454 作品、後者には10 社しており、改善への取り組みの熱意とレベルの高さが伺える。

『最優秀 からくり改
30 作品が出品。
善賞 』はマツダ 株式会社が、『最優
秀見える化・IoT 改善賞』は日産自動車株式会社が受賞し、ともに 2 年

写真右／「コンベアは途切れずにつながっているもの」という既成概念を覆し、常に安全に行き連続で受賞という快挙を果たした。

来できるシステムを考案。ローラコンベアは左2020 年は場所を再び愛知県に戻し

右から中央に向かって同時に伸びるのだが、こて開催される。からくり改善に終わの構造は滑車を介し、ワイヤーで連結させたことで可能にした。試作品でデモを繰り返すこと５か月で完成。マツダ社内大会最優秀賞受賞作

右／『最優秀からくり改善賞』はマツダ株式会社の『おぉ！そこっ！搬送ないって！』が受賞した。

品。写真左／受賞後の説明会ではシンプルなが。
左／『最優秀見える化・IoT 改善賞』を受賞したのは、日産自動車株式会社の『設備点検の効率化』

りはない。次回開催にはどんな作品が登場するか、期待は膨らむ。

ら考え抜かれた仕組みに多くの人々が感心。

05

04

優秀からくり改善賞
振り分け装置に取り付けられた可動式のおもりが、ワークを載せるたびに左右に移動。これにより、2 台の加工機にワークが均等に振り分けられる安定した動作を実現した。さらに、この装置には下降・反転リフターを設置。ロー
ラーを流れる過程で、ワークの自重を利用してその表裏を自動で反転させる
ため、加工機にはワークを正しい向きで投入することが可能になった。

協会特別賞

トヨタ自動車東日本株式会社『ポンプからくり自働搬入装置』「これからの産業に役立つかどうか」を基準に選出されるのが『協会特別賞』。選ぶのは日本プラントメンテナンス協会の技術アドバイザー。ここで紹介する5作品はどれも幅広い製造現場でのアレンジが可能な汎用性の高さが特徴だ。参考とすべき点は多い。

これまで、手搬送による火傷などの危険性が問題視されていた、溶接直後のワークの振り分け作業。これを、可動式のおもりとシーソー機
構の原理を利用して、2 台の加工機へと自働で振り分けられるようにしたのが『ポンプからくり自働搬入装置』。高熱物搬送によって起こる
ケガを回避したことはもちろん、ワーク 1台につき約 5 秒かかっていた搬送・投入という付随作業をなくすことにもつながった。

台車の接触が起こりうる狭い通路で 18 ㎏のポリタンクを 35 本搬送し、不安定な姿勢で空ポリタンクと入れ替え、さらに補給タンクにポリタ
ンクの中身を移すという毎日の作業。この作業を軽減するために考案されたのが『Rak Tok（楽徳）』だ。ポイントは動力源に “ インパクト ”
を 2 台使ったこと。これにより汎用性の高い自在な設計が可能となり、また充電も週 1 回で済み、管理がしやすいという利点を得た。

ローラーを使った 搬送
路は供給レーンの切り替えを可能にしている。ポリタンクがタンクの注ぎ位置まで移動したら、ス
テップを踏み込む。する

写真左がワークを掴む・外すことができる治具。中央の赤色のボタンを押すことで左右のアームがワークを掴む。掴む→研磨→外すはすべて治具を押し込む動作で実施されるが、2 度研磨することを防止するため溝カムを採用。これはノック式ボールペンにも使われているもの。

株式会社豊田自動織機『 Rak Tok（楽徳）』と自動でポリタンクが注ぎ口まで持ち上がり、液体を投入できる。これは3 種類の油圧ダンパーを組み合わせて実現したもので、最初はゆっくりと、

アイシン・エィ・ダブリュ株式会社『 You For Catcher 〜あなたの心をわし掴み〜』
ワークのサンプルの表面を砥石に押し当て平面研磨を行う際に、回転

最後は勢いよく注ぎ入れられ、しかもこぼすことがない。この仕組みの動力源としてインパクト 2台を使用する。

中の砥石でのケガの危険、またサンプルが砥石に当たって飛ぶ危険があった。これを防止するために製作したのが本作品。治具のサンプルを掴む・外す仕組みは、溝カムを使った押し込み回転機構により実現した。同社は毎年、賞を獲得する実力をもつが、からくりのモットー
はシンプルであること。その理由は「壊れにくいから」とのことだ。

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トヨタ車体株式会社『キャタピーダビットソン』
連結した台車の旋回には広いスペースが必要だ。旋回半径を小さくし、狭いスペースでも効率よく運搬できるよう考案されたのが『キャタピー
ダビットソン』だ。本来、台車の連結部分は固定されており、台車と台車の曲がり角度は約 60 度となる。しかしこの作品では連結部分を可

一般的なローラーは円形だが、このロー動式にすることで約 90 度と鋭角になった。これにより旋回半径は約 3ラーの形状をスムーズ搬送では D 型に、ｍから約 2 ｍへと小さくなり、狭い通路でも取り回ししやすくなった。

振動整列搬送ではおにぎり型にすることで、自動振分けを実現した。振動を与えることでワークをきれいに並べることも可能になっている。またフローモーターの採用により、モーターひとつで横送りと縦送りができるのもこの仕組みのポイントとなっている。

株式会社デンソー『 YOKOHAMA BAY ローラー』
接続部分のパーツはバランサーとVロー

完成品を格納する際、作業員が製品に応じてシュートに振り分けるのラーを使い、安定した横移動を実現。

が一般的だ。その自動化には高額な投資が必要となる。そこで考案さ『キャタピーダビットソン』により連結台数は最大 6 台から 8 台になり、作業効れたのが『 YOKOHAMA BAY ローラー』。市販の丸ローラーの形状を率が向上している。現在は 700 ㎏まで変えるだけという手法で、スムーズ搬送と振動整列搬送という2 つのの運搬だが、重量化も可能。また台車のサイズも選ばないため、あらゆる現搬送方法を組み合わせた振分けを可能にした。今回この模型サイズで場での応用が期待できる。発想のきっも200 万円かかるところ、これなら 30 万円程度で製作できるそうだ。

かけは両開き冷蔵庫だったとのこと。

車両の前フェンダー内側に付くフロントサイドアウターのナット溶接は、ボディの骨格を形成するための重要な工程だが、合計 2.3kg のワークとゲージを片手で保持しながら作業を行う必要があった。
『楽にナット〜 』は 1 個のシリンダーだけでワークを前後・上下・左右・回転の4 アクションで動かすことに成功。ゲージのセットやワークの保持、次の打点にワークをずらすことで生じる負担を解消した。
『お届け鉄球便』のポイントは足元にあるステップで、これを作業工程ごとに踏むことでストッパーが解除され、鉄球がレールを移動していく仕組み。移動した鉄

トヨタ自動車九州株式会社『楽にナット〜』

球が各部品ケースに連結するエレベーターに入ると、鉄球の重みによってエレベー
ターが下がり、部品が作業者の取り出しやすい 位置に繰り出されるようになっている。また、この装置には、ビスを2 本ずつ取り出せる機構も装備。

日産車体マニュファクチュアリング株式会社『お届け鉄球便』
滑車、ウエイト、てこ、スプリングが組み合わされた装置の中を2kg の鉄球が転がることで、大型 SUV の前後バンパーを組み上げるために必要な10 種類以上もの部品が自動的に繰り出される『お届け鉄球便』。

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本来、4 つの動きを行わせるためには 4 個のシリンダーが必要。だが『楽にナッ

工程に応じて部品を探す手間が省けたことはもちろん、作業工程にト〜 』は、前後・上下の動きを司る縦方向のガイドや、シリンダーの縦の動きを横則った順序で部品の入ったケースが出されるため、取り付けミスも軽の動きに変換する 8 の字形ガイド、回転テーブルという 3 つの機構が 1 シリンダー減。作業者の負担を減らし、大幅な効率アップを実現した。

後はワークを跳ね出し、ウエイトによってテーブルが戻る仕組みになっている。

で駆動。ワークを載せて起動ボタンを押すだけでアクションが始まり、溶接完了

08コベルコ建機株式会社『「かぱぁ」と都合のいい台車 〜スライドワイドトロリー〜』

株式会社デンソーダイシン『ロコモーションクリーナー』
これまで工場内の通路は、担当者が週に 60 分、

一般的な台車のウィークポイントを解消し、作業者

洗浄清掃機を使用して清掃を行っていた。この時にとってのメリットを集約。未使用時には約半分間を短縮すべく開発されたのが、構内通路を巡回のサイズに縮められる省スペース設計になってい走行する運搬車に装着するだけで、掃除をしてくるほか、 使用中はハンドルを後方に倒すだけでれる無人清掃車『ロコモーション クリーナー』だ。

ロックがかかり台車の転倒を防止するなど、安全装着されるモップは、回転しながら左右に動き床面にも配慮した。荷台にはローラーが備わっておを洗う構造で、車輪の回転をカムやクランク機構、最後にベルト（布）で汚れを拭き取

ハンドルを手前に倒すと台車は固り、洗浄液を回収するが、この仕組定され、逆に前に押し出せばテコている。また洗浄液を 2 秒ごとに 3 滴モップに垂

みは愛知工業大学の学生が設計。

の原理でロックが解除される。ハ

らす仕組みも車輪を駆動源に装備された。

モップに影響されないよう独立駆ンドルを握ったままで一連の操作動とし、安定した動作が得られた。

が行えるのもメリットだ。

ラックとピニオンギアが変換することでつくられ来場者が「努力が感じられる、今後が期待できる作品」として選ぶのが『努力賞』だ。着眼点、改善手法のユニークさ、製作過程も選考の基準となり、受賞の6作品にはどんな現場にもある「日常的な困った」を解決する汎用性が感じられる。納得の受賞作品だ。

トヨタ自動車株式会社『からみスッキリ 〜スナップリング整列装置〜 』

回転ドラムの内部には金網に加えてらせん状のガイドを設置。これにより、スナップリングを 1枚ずつ排出し、マガジンにスッキリと収められるようになった。

努力賞

り、コンベアからスライドさせて楽に搬送物を積載できることに加え、搬送物を載せると自動的に落下防止のストッパーが持ち上がるようになっている、まさに “ 都合のいい ” 台車だ。

株式会社ジェイテクト
『トリプル A With バランサー』

Cの形状をした薄い金属パーツであるスナップリ

これまで、20kg にもおよぶ製品の運搬作業は 2 名

ングは、パーツ同士が絡みやすいため、使用前にで行う必要があった 。しかも、バランスを崩しては数百枚にもおよぶリングを手作業で解き、それ製品を落としてしまった場合は作業員のケガにつをマガジンにセットする面倒な準備が必要だっながる危険性も。
『トリプル A With バランサー』

た。それを解消したのが『からみスッキリ〜スナッ

は、ロープを介してバランサー（ばね）を手袋にプリング整列装置〜』。内部に金網を付けた回転

つなげ、バランサーの力を利用して製品重量を半ドラムによってスナップリングの塊をほぐすのみ減させる装置。前後左右に自由に移動できるため、ならず、スナップリングを 1枚ずつマガジンに自動運搬のためにもうひとりの作業者を呼ぶ必要がな

挿入。準備段階でかかっていた 84 時間／月もの

くなり、たとえば製品を梱包器具へ搬入する作業

工数を減らすことにつながった。

では、1日 4 時間が短縮されたという。

パナソニック株式会社『フットぺだウン』
多くのシューターは高低差の傾斜を利用してワーが大きく、簡便化は長年の課題。また、からくり

クを移動させている。これでは投入口が高くなりで作ると装置が大きくなり、導入の難しさがあっ危険を伴い、また取出口に到着した際のワークへた。そこで考案したのが省スペース設計で、小柄の衝撃も避けられない。さらに空容器をスムーズな女性も扱いやすい『フットぺだウン』だ。ポイに回収するため、1 個ずつ切り出す必要もあった。

ントはペダルを踏むと箱が垂直に降りること。ここれらを解決したのが『引っ掛けムーブ』である。

スペース化につながった。箱の角度を斜め下向き

11

これによって持ち上げる際の力をアシストする仕組みだ。

ジヤトコ株式会社『引っ掛けムーブ』

大型の深底箱の交換作業は男性でも身体への負担れにより箱の角度を変えるスペースを確保し、省トリプル Aとは “ Arm Assist App
aratus（腕支援装置）” の意。片手5kgのバランサーが 2 個設置され、関節機構により重いワークにも対ワークの前後運動は糸車による物

応。台はバランサーの引き上げ力の押し引きのからくり機構を採用。

に変えるターン機構には、関節のように動く “ ひで元の位置に戻る。電力を必要とこれにおもりとバランサーを組み

ざカックン” 機構を採用。荷重への対応も万全だ。

せず、シンプルな機構のため、幅合わせた。製作費は 2.8ｍ長で 10広い現場で対応可能だ。

万円ほど。長さ調整も可能だ。

AGVの推進力を利用し、投入口と取出口を同じ高さに設定。シューターは二層構造とし、ワークを取り出した空箱はおもりを使って上昇、上部のレールを通り所定位置に戻る仕組みとなっている。

10トヨタ紡織株式会社『パットロック』

アイシン精機株式会社
『安さん、
楽さん、
助けておやりなさい』
展示はミニチュアだが、本来は750 ㎏のワークを扱

台車を移動する際は、手を放した隙に動き出してしまう危険を防ぐためにキャスターをロックする

うラインの改善。750㎏、140 度の型を、成形機に手必要がある。しかし、そのつど腰を屈めなければで押し込む作業をサポートするために開発された。

ならないし、うっかりロックを忘れてしまうことも。

“ 重たい” “ 熱い” に加えて“手を挟む” 恐れもある

そんな悩みを解消したのが『パットロック』。持ち作業のため、特に女性に敬遠される現場でもあった。

手のレバーを放すとロックピンがタイヤに設けられそこで遊び手を防止するためロックピン解除用ハンた穴に入り、自動でキャスターをロック。移動の際

ロックピンは釣り糸でレバーとつ

ローラー回転用と型押出し用のながり、軽い力でロック＆解除がロックピンはハンドルを握ると解除

理な姿勢を取る必要がなく、ロックの掛け忘れも防行える。
キャスターには約3cm間隔される。右のレバーは型を押し出げる一石二鳥のアイデア台車だ。

で穴が設けられ、
ロックピンが確実す棒と連動し動作。ハンドルにバネに入るようになっている。

を装備し回転力をサポートする。

はレバーを握るだけでロック解除できるので、無優れた発想に対して贈られる『アイデア賞』。来場者の投票によって決まるが、来場者の多くが製作者と同じく生産現場で働く人々。そんな彼らがピンとくるアイデアだけに、どれも独創性が感じられる。今
年も海外事業所が選ばれ、実力をつけていることが見てとれた。

日産自動車株式会社『ハイブリット搬送車』

搬送車に積まれた部材がレールを流れると、その重みでタンクのス
イッチが ON に。搬出が完了するとエアーの供給を停止。自動的にぜんまい走行に切り替わる。

でいる。右側には型を押し出すレバーを備え、さらに補助スプリング装備のハンドルにより、女性でも軽い力で成型機に移動させることが可能になった。

アイデア賞

Toyota Kirloskar Auto Parts Private Ltd.（インド）
トヨタ キルロスカ オート パーツ『エコ からくり』『ハイブリッド搬送車』はエアーモーターとぜんま

部品を搬送するためのパワーローラーは電動モーいモーターを搭載し、工程間の部材を自動搬送す

ターによって駆動しているが、これを「電動モーるシステム。スイッチが入ると搭載されたタンク

ターなしで動かせないか？」という発想から誕生

よりエアーが供給され、エアーモーターでシステしたのが『エコ からくり』。動力源は、機械の動ムが前進。部材を次の工程に搬送すると自動的に作や工場内のドアの開閉といっ た上下・左右・クラッチが切り離され、ぜんまい走行で前工程の前後の動きで、これらから発生するエネルギーをコンベアに戻る仕組みだ。搬送車には複数の滑車

蓄え、パワーローラーの駆動に利用するもの。エ

を組み合わせているため 4 倍のストロークを確保

ネルギーの蓄積＆変換装置も、ロープやプーリー、

しており、コンベア間の距離が約 6 ｍあっても、錘といったシンプルな部品で構成され、低コスト

ギーがフルになるとクラッチを解少ない力で確実に部材を搬出できるという。

＆環境負荷ゼロを実現している。

がる力で駆動する仕組みだ。

機械やドア開閉から得られたエネ
ルギーでおもりを引き上げ、エネル
除。パワーローラーはおもりが下

豊田合成株式会社『 Sサイズ フィーダー』

本田技研工業株式会社『 3-2 =1』
乗用車のスライドドアは約 45kgもあり、しかもそ

組み立て工程で必要になるクリップだが、それをの取り外し作業は襖の付け外しと同様にコツが要

必要数取り出せる市販のパーツフィーダーは高価るため、どうしても 3 人の作業員が必要だった。

でサイズも大きかった。
『 Sサイズ フィーダー』はこれをひとりでも行えるように考案した台車が身近にあるアルミフレームや板バネ、ホッパーを『3 ー 2 ＝ 1』
。重量のあるドアをしっかりと保持す利用して作られたフィーダーで、市販品と比べてるのみならず、モーターを搭載することで滑車の12 分の1の省スペース設計を実現。それにより手元紐の巻き取りやジャッキを回すことが可能になり、ドアを全方向（ 3D ）に動かせるようにした。これ

13ドルを装備。握らなければ動作せず、手挟みを防いドアを台車に固定したら、高さやケースの排出口でクリップが詰ま

角度はモーターの力で自在に調整らないように用いたのが 2 本の棒。

により難しいスライドドアの取り外し作業が、女できる。モーターや車載ジャッキ

これを入れておくだけでクリップ

性ひとりでも簡単にできるようになった。

などは、使わなくなった備品のリがケース内で動、スムーズに排出サイクル利用だという。

できるようになった。

への設置を可能にし、さらに板バネを用いたストッパーにより、クリップを傷めず定量切り出しができるようになった。 同社ではこの仕組みを応用し、クリップの多列同時供給フィーダーも開発した。

12

製造現場における「見える化・IoT」改善展
2019受賞一覧

見えづらい部分の点検を容易に行うための賞『見える化改善賞』。昨今の点検作業には IoT技術との連動が不可避となった。
そこで昨年より『製造現場における「見える化・IoT」改善展』と改称されている。

最優秀見える化・
IoT 改善賞

ネーミング賞

日産自動車株式会社『設備点検の効率化』

優秀なからくりとユニークな名前を持った作品に贈られる『ネーミング賞』。2008 年にスタートした賞で、機構はもちろん、絶妙なセンスでからくりを表現した作品名にも注目。

Siam Toyota Manufacturing Co.,Ltd（タイ）サイアム・トヨタ・マニュファクチャリング『押ーす 観音』

これまでの設備点検は 1セルにつき15 分の時間を要していたため、設備稼 働率が低下。
また、機器の不具合を発見できず、品質不良を発生させてしま
うこともあったという。日産自動車 横浜工場では、各種検知機
器の情報をタッチパネルによる一括管理方式に変更。これによって設備の点検時間が大幅に短縮。さらには各機器の不具合を検知してアラームで報せるよ
うにしたことで、製品精度の不良を未然に防ぐことに成功した。

段ボール箱の蓋を外側に折り畳んで箱に入れる。シンプ

1 回約10kgもの調整材を溶解炉に入れる作業は、炉のルだが手間がかかり、中腰姿勢が続くこの作業を一瞬で近くでスコップを用いて行うため、熱風や溶湯の飛散にやってのけるのが『こりゃええわ〜』だ。部品の入ったよって火傷を負う危険があった。
これを回避しようと導入

箱を上段に、
下段に容器を置くと一瞬で詰め替え作業がしたのが調整材の投入機。内部にバネを付けたことで完了。容器に入れ替えるために中腰姿勢を取ることは一切なくなり、入れ替え作業も1日15 分以上短縮できた。

優秀見える化・
IoT改善賞。シューの入ったパレットが簡単に移せる『押ーす 観音』
ト側に装備されたプッシャーが当たることでトラバー

マツダロジスティクス株式会社『こりゃええわ〜』

サントリープロダクツ株式会社『目でみてわかる管理』

トラバーサーを搬送シュートに押し当てるだけで、部材

サーに付いたおもりが持ち上がり、
その勢いでパレットがスライド。手をぶつける事故を減らしたうえに、1 台につき 5 秒かかっていた工数の削減にもつながった。

備品を探すのに時間がかかった
り、在庫数がわからず発注が遅れて欠品になる。こうした管理側・使用側の煩わしさを解消し第20回（2015年）に特別企画として実施されて以来、毎年開催の『手押し台車コンテスト』。生産現場での作業の基本は「運搬」にある。毎年、各事業所が考え抜いた傑作が登場する。

たのが『目でみてわかる管理』。
ポイントは引き出しをクリアタ
イプにし、中身がわかるようにしたこと。
また入っている物の理カードを現物にセットし、発銀賞

注のタイミングで確実に連絡できるようにシステム化した。シン
プルながら効果は絶大とのこと。

逃したり、逆に必要以上の点検を行ってきた。そこでサイフォ

宇部興産株式会社『お手軽 IoT 1万円でできる稼働データ収集』

15

位の点検を1 か所で集中管理

安価かつ工事不要で設備の稼できるように。また補給タンク

働状況を収集できるシステム。

への給水タイミングや、補給タ

稼働状況はパトランプを光センンクの使用量などを目視できるサーで感知して把握し、データようになったことから、日々のをラズパイに送信。
ラズパイから

作業の軽減につながっている。

クラウドへデータをアップロード
すれば、稼働状況をリアルタイ

マツダ株式会社『自給槽』

ダイハツ工業株式会社
『台斜』

特別賞

ンの原理を利用し、数か所の水特別賞

株式会社アルキャスト『熱湯後支援（ねっとうこうしえん）』

金賞向上。さらに発注点（時期）管が難しく、給水のタイミングをまさしく、熱湯の後方で支援してくれる頼もしい装置だ。

手押し台車コンテスト

写真と定数を掲出して検索性を金属製容器のために水位確認

アームを軽く操作できるなど、作業の負担も大幅に軽減。

ムでグラフ化し、エクセルに保存することもできる。ラズパイ

1台につき最大 16 点のデータ収集が可能な点も魅力だ。

株式会社豊田自動織機『我ら!「三重糸！」1つは全てのために
全ては 1つのために』2017 年完成の『両手で GO！』に毎年改善を加え、3年目の今年『Pull Pullで GO!! 』で金賞を受賞。本作品で銀賞

この台車は車輪ストッパーのON/OFF を多用途で実行

高所での作業では道具とはしごを別々に運ぶか、無理にできるコンセプトで製作。手押し時には手元操作のワ台車に載せて運搬しなければいけなかった。そんな手間の自ンタッチで実行、無人搬送車（ L& F キーカート）をなくすために作られたのが、台車に踏み台を組み込ん

動脱着時や台車同士を連結する時には、
からくり連動し、だ『台斜』だ。荷台を傾けるだけで台車が踏み台に早変ストッパーを ON/OFF できる。人・無人搬送車・台車

わり。強度を十分に確保したうえに補助の柱も装備され連結という３つの用途に対応し、改善活動に貢献する。

ているので、
高所作業時にも高い安定性を実現している。

は昨年のブレーキ付き初動軽減台車に、新たに引く際の初動補助機構を追加した。牽引レバーを引くとリンク
機構により通常浮いた状態のパッドが床面に接地。これが床を蹴り出す力となり、動き出しをアシストする。

マツダ株式会社『PullPull（プルプル）でGO!! 』

14第24回 からくり改善くふう展 2019 出品企業一覧
愛三工業株式会社

トヨタ自動車北海道株式会社

アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

株式会社豊田自動織機

アイシン・エィ・ダブリュ工業株式会社
アイシン機工株式会社

株式会社アイチコーポレーション
東久株式会社

アイシン九州株式会社

トヨタ車体株式会社

アイシン軽金属株式会社

トヨタ車体Ｇｒ会社からくり会

アイシン精機株式会社

岐阜車体工業株式会社

アイシン辰栄株式会社

株式会社東海特装車

シロキ工業株式会社

トヨタ車体精工株式会社

アイシン高丘株式会社

春翔欣業株式会社

宇部興産株式会社

PT.Sugity Creatives
PT. Toyota Auto Body-Tokai Extrusion
Toyota Auto Body Malaysia Sdn.Bhd.

オートリブ株式会社
キリンビール株式会社
鴻池運輸株式会社

トヨタ紡織株式会社

小林製薬株式会社

トヨタ紡織九州株式会社

コベルコ建機株式会社

トヨタ紡織東北株式会社

株式会社神戸製鋼所

TOYOTA BOSHOKU GATEWAY（THAILAND）Co., Ltd.

神鋼建機
（中国）
有限公司

ナブテスコ株式会社

KOBELCO CONSTRUCTION EQUIPMENT INDIA PVT. LTD.
KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY SOUTHEAST ASIA CO.,LTD.
KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY U.S.A INC.

日産自動車株式会社株式会社三五株式会社テイ・エス・メカテック
日産車体マニュファクチュアリング株式会社
パナソニック株式会社

株式会社三五関東

株式会社パロマ

株式会社三五北海道

日立金属株式会社

株式会社三福株式会社アルキャスト

広州三五汽車部件有限公司

株式会社フジコーポレーション

天津三五汽車部件有限公司

藤森工業株式会社

サントリービール株式会社

古河電気工業株式会社

サントリープロダクツ株式会社

本田技研工業株式会社

株式会社ジェイテクト

マツダ株式会社

捷太格特轉向系統（厦門）有限公司
ジヤトコ株式会社

マツダロジスティクス株式会社
マツダ株式会社 MPS推進部 J-ABCからくり改善道場参画会社

スズキ株式会社

NSウエスト株式会社

大日本印刷株式会社

住野工業株式会社

ダイハツ工業株式会社

南条装備工業株式会社

テイ・エス テック株式会社

株式会社日本クライメイトシステムズ

株式会社デンソー
京三電機株式会社

株式会社ヒロテック
丸五ゴム工業株式会社

株式会社デンソーダイシン

株式会社マルヤスエンジニアリング

デンソートリム株式会社

マレリ株式会社

株式会社デンソー福島
株式会社デンソー北海道
東海興業株式会社
タカラ化成工業株式会社
豊田合成株式会社

カルソニックカンセイ栃木株式会社
株式会社村田製作所
株式会社イワミ村田製作所
株式会社岡山村田製作所
株式会社金津村田製作所

海洋ゴム株式会社

株式会社登米村田製作所

三光化成株式会社

株式会社福井村田製作所

株式会社鈴木化学工業所
株式会社中勢ゴム
日乃出ゴム工業株式会社
天津豊田合成有限公司
豊田合成
（佛山）
汽車部品有限公司

製造現場における「見える化･ IoT」
改善展 2019 出品企業一覧

豊裕股份有限公司

旭化成マイクロシステム株式会社

Toyoda Gosei（Thailand）Co., Ltd.

宇部興産株式会社

トヨタ自動車株式会社

宇部物流サービス株式会社

Siam Toyota Manufacturing Co., Ltd.
Toyota Kirloskar Auto Parts Private Ltd.
Toyota Motor Thailand Co., Ltd.
Toyota Motor Manufacturing Canada Inc.
Toyota Motor Manufacturing, Texas, Inc.

キリンビール株式会社

トヨタ自動車九州株式会社

マツダ株式会社

トヨタ自動車東日本株式会社

株式会社大垣村田製作所

サントリープロダクツ株式会社
日産自動車株式会社
日立金属株式会社
株式会社九州テクノメタル（企業名は開催当時）