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高知

Ko ch iCountry of stubborn men (Igosso) and lively women (Hachikin)-Tosa〜いごっそうとはちきんの国土 佐〜

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236号目次地 域に親しまれるインフラ

高知で国体開催がなかったら、まだまだ遅れていたかもInfrastructures appreciated by the local community

しれません。ローカル線は赤字線が多く、廃線する鉄道が多い中で、JR の撤退による引継ぎではなく、まったく一から造り上げた日本最後のローカル新線。できてよかったですよ。地域住民の念願の交通インフラ。それは利日本 最 後 の ロ ー カ ル 新 線「ご め ん・なはり線 」

便性だけでなく、ごめん・なはり線の走る沿線地域は、幹線道路が国道 55号 1本しかなく、迂回路がありません。
台風や集中豪雨の多い土地柄ゆえに、道路の決壊や冠水で通行止めが多いのです。国道が通行止めになると、車は使えない状態。災害時を考えると、新しい道路網■写真 2 −高架になった路線で太平洋を望みながら走るごめん・なはり線

か車に代わる鉄道が必要だったのです。

浜口勝洋

HAMAGUCHI Katsuhiro（ 株 ）アークデザイン研 究 所 代 表
N PO法 人ごめん・なはり線を支 援する会 代 表

幹線道路が国道だけしかなく、朝夕の渋滞はすごいし、災害時には陸の孤島になってしまう。高速道路の計画は

1 ――台風銀座ゆえに…おおらかな県民性みなさん、ご存知でしょうか。高知ではホテルのビア上げるためのキャラクター戦略と、地域住民のマイレール意識の啓蒙、鉄道を支援する組織の立ち上げでした。

近くにあり、黒潮の恵みで冬でも温かい。そんな気候風あるが、いつ開通するのか分からない状態。高知国体

キャラクターは高知県出身の漫画家、やなせたかし先土がおおらかな性格を育んだようです。の開催のお陰で、ごめん・なはり線は開通できたのだと生にお願いすることになりました。不朽の名作にして、ま思っています。

だまだ増殖する「アンパンマン」のようなキャラクターを、ガーデンが始まるのはなんと3月末。桜の咲く頃だから、今回、わたしの紹介する、鉄道「ごめん・なはり線」はまだまだ寒さを感じるなかで開業します。ホテル側の戦着工から完成するまで、37 年間を要した難産プロジェク

略なのか、新しい物好きの県民性なのか、この時期からト。工事にかかっては中断。再開しては中断を繰り返し、訪れるサラリーマンや OL が多く、焼き鳥、から揚げばかところどころに高架の柱が造られては放置。田んぼの中ごめん・なはり線を運営する土佐くろしお鉄道は、昭うと、即座に「何言ってんだー。20 駅あるなら、20 いるりでなく、鍋物が出ます。それにビールやカクテルだけの構造物は無機質で、非常に景観を害しておりました。

和 61 年（1986 年）に設立された第三セクターの鉄道会社んだろうがー」となったそうです。世界でも珍しい駅ごでなく、熱燗。熱燗飲みながら鍋をつっつくって、これそれが完成したのですから夢のようです。せっかちと言で、高知県の西部、高岡郡四万十町窪川駅から宿毛市とのキャラクター誕生の時でした。

わたしたちの仲間が東京の自宅へお願いに。先生を前3 ―― 20 駅に 20 のキャラクターに恐縮しながら「なにか 1 点お願いできませんかー」と伺すくもわれながらも、気長い面もあるのでしょうか。

宿毛 駅の「中村・宿毛線」67.6km を運営しており、本社

やなせたかし先生は、駅ごとに沿線の所縁や資源をは四万十市の中村駅にあります。JR 土讃線と連結して調べて、キャラクターをつくってくれました。ナスの産地

2 ――完成まで37 年の歳月を要した…難産のプロジェクト

おり、ごめん・なはり線の開通で、ちょうど高知県の両端の穴内駅なら「あなないナスビさん」。鮎の泳ぐ清流に高知は四国の南端、東西に扇状に広がった土地柄。

高知県東部を走る土佐くろしお鉄道「ごめん・なはりを担うカタチになりました。中村・宿毛線は、日本最後の近い安田駅は「やすだアユ君」と駅に合わせたユニーク北は四国山地に阻まれ、昔は他県との往来が少ないゆ線」は平成 14 年（2002 年）7 月1日に開通。高知から高松清流と呼ばれる四万十川や足摺岬を控えて、大勢の観なキャラとネーミング。阪神タイガースの春のキャンプ地えに独自の文化、人種を生み出してきたのでしょうか。

へ向かうJR 土讃線の後免駅を起点に、南国市後免から光客が押し寄せてきます。しかし、訪れるのに車の利用となる球場前駅は「球場ボール君」とは愉しいですよね。

台風銀座、それに大雨、地震地帯…と常に自然災害に安芸郡奈半利町を結ぶ 42.7km を走っています。20 の駅者が多いので、今、地域が一体となって鉄道の利用促進

そのキャラを活用してポスターやパンフで紹介するだ

あう危険性と隣り合わせ。この厳しさに打ち勝つ逞しさがあり、太平洋に面してほとんどが高架になっているのに取り組んでいます。一方で、ごめん・なはり線の沿線けでなく、各駅にキャラクター像が建ち、着ぐるみや商が、新しいことをすぐに受け入れる性格を形成したのかで、見晴らしは抜群です。昭和 40 年（1965 年）3 月に工事は、四万十川のような全国区の資源はなく、観光で訪れ品も開発されていきました。

も知れません。一方、都市部であっても海、山の自然がが始まってから、途中、中断や計画変更などを経て、開るのは室戸岬くらい。観光客の利用など望めず、地域住通するまで実に 37年もの歳月がかかっています。

民の利用促進しかありませんでした。

はビアガーデンというより、居酒屋状態ですよ。県外から来た方は驚きますね。そして、おもしろがります。
「どうした、県民性なのかー」ってね。

そしていよいよ平成 14 年 7 月1日開通です。珍しさから高知市など沿線地域外からもたくさんの人出があり、「ごめん・なはり線」の名称は両端を結ぶ後免駅（ごめ待望の鉄道とはいえ、沿線人口は約 14 万人。車に慣その年は経常黒字。1 年目からの黒字は驚きでした。とん）と奈半利駅（なはり）の地名を重ねた路線名ですが、れた住民や、高齢者が利用するのか、不安一杯ながらのはいえ、これはオープンブーム。翌年には…の心配があ

当初は阿佐線として計画申請されていました。阿波（徳開通だったようです。そこで、取り組んだのが、知名度をりました。

島）と土佐（高知）を繋ぐ鉄道として、高知市から室戸をまわり東進、徳島市まで繋ぐ計画だったのですが、財政
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Engineering Consultant
0 2 8 Civil
VOL.236 July 2007のは、その年に高知国体が開催されたからでした。もし、のいちん
どんまん왖■写真 1 −ごめん・なはり線の車両。オープンデッキの付いた「漫画列車」

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ところが、急遽平成 14 年 7 月に開通させると決まった

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つになるやらと心配でありました。

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平成 9 年開通を予定していましたが、それもずれ込みい왖力が必要であり、開通までには苦難がありました。当初、

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왖て、いまのカタチにおさまったのです。市町村も資金協왖

難や国鉄の民営化などで頓挫。計画は大きく縮小され

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C やなせたかし○■図 1 −ごめん・なはり線のキャラクター達

Civil Engineering Consultant
VOL.236 July 2007029少しでも交流人口を増やそうと地域住民がさまざまな取り組みを始めています。奈半利町では海の観光事業を立ち上げました。サンゴウォッチング船の運航、大敷網体験乗船やマリンスポーツの研修体験。それに登録文化財の古民家を活用した町並みガイドの組織化など、観光の受け入れ装置づくりに取り組んでいます。そうなると面白いもので、隣接する地域でも住民たちが地域づくりに真剣になってくるんです。室戸岬のある室戸市内では、季節ごとに同じ食材を活用した料理の特別限定メニューを飲食店が合同企画。早春には地魚や山菜を利用し■写真 6 −ごめん・なはり線と地域を結ぶボンネットバス「ゴトゴト 1 号」

■写真 7 −舞台で踊りを披露するごめん・なはり線キャラクターの着ぐるみ隊■写真 3 −NPO 法人ごめん・なはり線を支援する会でつくったグッズ類（時刻表・シール・キャラ豆・チョロ Q など）

た「春つげ御膳」。秋には、捕鯨が盛んだった土地柄、いまでもクジラが流通しており、クジラ料理の「勇魚（い奈半利駅では近くの会場で地元の住民と交流。珍しい郷

開通日の 7 月1日には、ごめん・なはり線の複数の駅前で4 ――支援の NPO 組織結成−住民が動き始めたさな）づくし」を提供するようになってきました。

土料理や人情溢れる歓待には参加者も大喜びでした。

お祝いイベント。これは開通の翌年から始めた開通メモ

開通時に、沿線の市町村が集まって鉄道を支援する「ごめん・なはり線活性化協議会」という組織の事務局長

5 ―― NPO の活動−地域の連携へ

さらに、地元住民との関係では、それまで地域ごとにリアルイベントで 7 月の第 1日曜日を「今日はごめん・なは活動していた町並みガイドグループが連携して、一昨年り線の日」と命名し、物産市やコンサート、アトラクションをしていた知人から「民間サイドの支援組織を作りたい

NPO では自主事業として、キャラクターを活用した電「高知東海岸町並みネットワーク会議」を立ち上げ、NPOで交流客を呼び込む仕掛けになっています。今年は運ので手伝ってやー」という相談を受けました。そこで仲車のチョロ Q や豆菓子を販売するとともに、列車を活用はその支援メンバーになっています。昨年からはイベン

よく開通日の 7 月1日が、第 1日曜日に当たり、天気だけが間を集めて誕生させたのが「NPO 法人 ごめん・なはりしたイベントの創出にも取り組んでいます。これまで、車トにも取り組み、各グループが個別に行っていた民家で心配（この時期は雨が多く、昨年も降られて会場を変更）線を支援する会」。事務局を私の職場の事務所に置き、椅子や体の不自由な方と列車に乗り込み、沿線の浜辺の雛祭りを「土佐の町家ですが、盛り上がりを期待しています。

スタッフ 3人が仕事とNPO の業務を兼任しています。

でバーべキュー大会を行ったり、養護施設の児童たちをに合同開催。マスコミの後押しもあって、たくさんの訪問海水浴に招待したりしてきました。

客が押し寄せ盛況でありました。

NPO ではごめん・なはり線を活用した町づくりをテー雛まつり」のタイトルで同時期

また、年6回、沿線の見所でのウォーキング大会を開催。
ウォーキング大会は今年で4年目になりますが、歩くツアー

マに「交流人口の拡大」「地域の情報発信」「地域の資源

また、昨年に続き、今年も3月10日に「カクテル列車」を地域支援としては、廃校になった地域の学校を活用しを愛する人たちが多く、リピーターが多いのが特徴です。

づくり」などを柱に活動。事業的には、イベントの主催・企画・運営しました。このイベントは、おそらく全国でも珍ようと計画。
「読まなくなったり、不要になった本をくだささらに、列車と昔ながらのボンネットバス（新型車）を支援や、県内外の鉄道マニア、高知ファンを集結したしいのではないでしょうか。サントリーさんと地元のバー

い」と呼びかけたところ。県内外の人々から善意が届けジョイントさせて、地域の見どころや農業・自然体験を行「ごめん・なはり線友の会」の運営。友の会員にメルマガ

テンダー協会さんの協力で、後免駅から奈半利駅間られ、約2 万冊の蔵書が集まりました。そこで、教室を改うツアーを年 6 回開催します。12 月には開通 5 周年企画や年 3 回の会報誌を発行。それに、土佐くろしお鉄道の42.7kmの往復に、プロのバーテンダーさんが乗り込み、カ装して「創作の里・資料館（寄贈本図書館）」として昨秋のフィナーレとなる沿線地域の物産展・キャラクターショ協力で会員限定の一日乗り放題の招待券をプレゼントしクテルをつくってくれる「サントリープレミアム サンセットにオープンさせることができました。安芸市の山あいのー、プロシンガーを招いてのコンサートなどを企画。まだ、ています。招待券は人気がありますね。会員証を発行しバー」列車です。ビールやお酒での特別列車はあるでしょ

里に行政、大学、工業高校、住民、マスコミ、NPO などいろいろな調整がありますが、今年の目玉イベントにして、協賛していただいている飲食店やホテルでの割り引うが、カクテル列車は珍しく、募集をかければ、すぐに満がよってたかって（あつまって作業をする）カタチにしたたいものです。③は、沿線に咲く四季折々の季節の花や、きも魅力になっているようです。乗降者も1 年目の 80 万席となる人気ぶりでした。列車は、夕陽の沈む海辺を見結果、訪問客が増えて、これまで赤字続きだった温泉施各市町村で行われる祭りや催しで、交流客の呼び込み人から、昨年度は 110万人まで増えてきました。

ながら走るので、ロマンティックなひととき。運がよければ設の経営も好転してきたとのこと。人口 60 人の集落に、です。沿線の伝統的な芸能は、ユニークなものがあり、珍しい自然現象、だるま夕陽もみられる趣向です。そして、少しは未来が見えてきたようです。この関わりは継続し地域外から足を運ぶ人も多いのです。

このような状況下、産業の脆弱な土地柄でありながら、ており、親子で参加する自然体験、本の読み聞かせなどの催しを、今年も行う準備を進めています。

まだまだありますが、紙面に限りがあるのでとりあえずここらまで。とにかく、列車が運行するまでは、観光・交流とは縁のなかった地域。幹線道路を車が通り抜け

6 ――開通 5 周年を迎えて！

■写真 4、5 −全国的にも珍しいカクテル列車「サントリープレミアム サンセットバー」

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るだけで、立ち止まらせたり、呼び込む工夫がありませさてさて、今年はごめん・なはり線が開通 5 周年の節んでした。それが見どころを磨き、仕掛けをつくれば、目の年。関係機関が集まって、昨年からアイディアを持ち人がやってきてくれることを認識し、徐々にではあります

寄り、いろいろな企画を計画。5 周年アニバーサリー・が、行政、住民が一体になって受け入れ体制づくりにもマークをつくり、主たる催しには「ごめん・なはり線開通力が入ってきています。一足飛びに、ことは進みません

5 周年記念」を冠して、大々的に売り出そうではないかとが、今年の 5周年をバネに踏ん張っていきたいものです。の狙いです。
「①列車利用の企画」「②列車利用＋イベン

みなさんも、懐かしさの残る土佐へ、一度やって来まト」「③祭事・見どころ散策」などがあり、①は先ほどのせんかー。現地情報調達、現地コーディネイトのお世話「カクテル列車」などです。②は主だったものを挙げれば、をいたしますよ。
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