取 扱 説 明 書
当製品を安全に、また正しくお使いいただくために必ず本取扱説明書をお読みください。
お読みになった後も必ず保存してください。

機

種

名

SC55X

操作装置のシンボルマーク
運転操作及び保守管理のために、操作装置のシンボルマークが使用されています。
シンボルマークの意味は下記の通りですので良く理解していただき誤操作のないようにご注意ください。
取扱い説明書参照

高速又は高

注意マーク

低速又は低

アワーメーター（積算時間計）

ダンプ『上昇』パーキングブレーキランプ

ダンプ『下降』グローランプリフト『上昇』チャージランプ
オイルプレッシャーランプ

リフト『下降』水温ランプ

排土板『下降』右旋回

排土板『上昇』

左旋回

デフロック
『ＯＮ』

駐車ブレーキ『ＯＮ』『ＯＦＦ』

駐車ブレーキ『ＯＦＦ』

チョーク
ヘッドライト

走行（作業装置）クラッチ『ＯＮ』

巻取ドラム

走行（作業装置）クラッチ『ＯＦＦ』

エンドレスドラム本機前進

ドラム回転方向

本機後進
Ｎ

右回り

中立

左回り

エンジン停止

ダンプ
リフト
排土板

この取扱い説明書で使用している『前・後・左・右・左回り・右回り』などの用語は次のように決めています。

右
右回り

左回り

(時計方向)(反時計方向)前後左は じ め に
今回は、当社のクローラ型運搬車をご購入いただき厚くお礼申し上げます。
本製品がいつまでもお役に立ちますよう、取扱い説明書を十分お読みの上、ご使用ください。
メーカーは、機械の用法、運転、点検、整備を直接監督指導することはできません。
正しく安全に作業を実施するのは、あなた自身です。
尚、この取扱い説明書で述べていることの他にも作業によっては、法令、条例、規則や保険条件などが適用されることがありますので十分ご注意ください。
また、お読みになった後必ず大切に保管し、分からないことがあったときには取り出してお読みください。
尚、仕様変更などにより本製品と取扱い説明書の内容が異なる場合もありますのであらかじめご了承ください。

安 全 第 一
本書に記載した注意事項や機械に貼られたの表示がある警告ラベルは人身事故の危険が考えられる重要な項目です。 よく読んで必ず守ってください。
なお、ラベルが汚れている場合は石鹸水で洗い、柔らかい布で拭いてください。
汚損や紛失したラベルは、お買い上げの販売店に注文し必ず所定の位置に貼ってください。
ラベルが貼付されている部品を新部品と交換するときは、ラベルも同時に交換してください。

注意表示に関してこの取扱い説明書では、特に重要と考えられる取扱い上の注意事項に関して
次のように表示してます。

危険･･･ 注意事項を守らないと、死亡または重症を負うことになるものを示します。

警

告･･･ 注意事項を守らないと、死亡または重症を負う危険性があるものを示します。

注

意･･･ 注意事項を守らないと、けがを負うおそれのあるものを示しています。

重要･･･ 注意事項を守らないと、機械の損傷や故障のおそれがあるものを示しています。

補足･･･ その他、使用上役立つ補足説明を示します。

もくじ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２

安全作業のために・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１４

１．サービスと保証について
２．各部の名称・取扱い

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１５
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

３．運転操作３－１

エンジンの始動・停止

・・・・・・・・・・・・・・・・１７
・・・・・・・・・・・・・・・・

３－２

発進・走行・変速方法

・・・・・・・・・・・・・・・・１８
・・・・・・・・・・・・・・・・

３－３

旋回

３－４

傾斜地（坂道）走行

３－５

停止・駐車

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２１
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

３－６

ダンプ操作

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２２
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

３－７

立ち乗り運転・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２３
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２０
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２０

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２４
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

４．本機の輸送要領
５．保守点検５－１

仕業点検

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２６
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

５－２

定期点検・整備（定期点検一覧表）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・２７
・・・・・・・・・・・・・・・・・・

５－３

ならし運転（新車の取扱い）

・・・・・・・・・・・・・２８
・・・・・・・・・・・・・

５－４

燃料について

５－５

エンジンオイルについて

５－６

トランスミッションオイルについて

５－７

緊急停止装置について

５－８

各部のグリス・オイル要領

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２８
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２９
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２９

・・・・・・・・・・・・・・・・・３０
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３１
・・・・・・・・・・・・・・

６．調整方法６－１

走行クラッチ調整・・・・・・・・・・・・・・・・・・３２
・・・・・・・・・・・・・・・・・・

６－２

駐車ブレーキ調整

・・・・・・・・・・・・・・・・・・３２
・・・・・・・・・・・・・・・・・・

６－３

旋回レバー調整・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３３
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

６－４

クローラ張り調整・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３３

７．寒冷期注意・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３４

８．長期保管時の注意

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３４

９．故障の原因とその処置
１０．仕様

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３５

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３６

１１．定期点検記録簿

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３７

１

安全作業のために
１．安全７憲章（ 安全に作業するための基本です。 作業前には復唱し守ってください ）１．作業開始前に仕業点検をおこないます。
２．道路は走行しません。
３．路肩・崖地などを走行するときは、転落などに注意して走行します。
４．ほ場へ出入りするときは、スピードを落としてあぜに対して直角におこないます。
５．運搬車を点検整備するときは、必ずエンジンを止めておこないます。
６．補助者と共同作業をおこなうときは、声をかけあって合図をし、安全を確認します。
７．最大積載量は必ず守ります。
これ以外にもぜひ守って頂きたい注意事項を、”安全作業のために”でまとめて取り上げておりますので、よくお読みいただいて必ず守ってください。

２．安全作業のために、次のことがらを必ず守ってください。
本製品（今後は本機と呼びます）を使用する前に、必ずこの取扱い説明書並びにエンジンの取扱い説明書をよく読み、十分理解した上で安全な作業をしてください。
ちょっとした油断、不注意から事故を起こさないため、次の注意事項は特に注意して常に安全に作業してください。

２－１

作業をはじめる前に（１）安全な服装で！
服装はキチンとした、だぶつきの無い活動的なものを着用し、ヘルメット、安全靴や長靴を着用の上、作業に適した安全防護具を使用してください。
また、作業中の安全を考慮し、ラジオあるいはミュージックヘッドホンなどを使用しないでください。

（２）必ず仕業点検を！
本機を使用される前に必ず仕業点検を実施してください。
１）各部の油量や水量及び漏れの点検。
２）各部の油脂状態。
３）クローラの張り具合。
４）各部のボルト、ナットのゆるみ点検及び増し締め。
５）各レバー類の動きが正常かどうかの点検。
６）緊急停止装置（緊急停止レバー）の作動具合。
７）電気配線の点検など。
＊

仕業点検により不具合が発見された場合には、直ちに補修などの措置を講じてください。
絶対に、そのまま使用してはいけません。

２

（３）道路走行禁止・本機運搬時の注意！
本機は『道路運送車両法』により道路での走行はできませんので、ご注意ください。

本機を移動させる際は、必ずトラックにて移動させてください。
（道路以外でも人や車が自由に出入りできる場所も道路とみなされます）（４）作業者の制限！
１）次に該当する人は、本機の走行・作業に従事しないでください。
① 酒気を帯びた人② 若年者③ 未熟練者④ 過労、病気、薬物の影響その他の理由により、正常な走行・作業ができない人⑤ 本書及びラベルの内容が理解できない人や子供
２）走行・作業が続く場合には、健康に留意し、適当な休息と睡眠をとってください。
妊娠中の方は、作業に従事しないでください。
（５）目的以外使用の禁止！
本機は作業場内での農業生産物などの運搬をすることを目的に設計、開発されていますので、それ以外の目的のために使用すると、機械の安全性が損なわれる場合があります。
農業生産物等運搬以外の目的で本機を使用しないでください。
＊ 荷台のダンプ装置で人の昇降や物のつり上げなどをおこなってはいけません。
＊ 危険ですから荷台に人や動物を乗せてはいけません。
（６）改造などの禁止！
本機の改造は危険ですので絶対におこなってはいけません。
故障の原因になるばかりか人身事故にもつながります。
（７）機械を貸与する際の注意！
本機を他人に貸す場合は、運転・操作方法などをよく説明し取扱い説明書を手渡してください。
また借りた人が作業前に取扱い説明書をよく読み、運転・操作方法を十分理解してから作業を開始するように指導してください。借りた人が機械に不慣れなために、事故を起こすことがあります。
（８）保護カバーは常に装着！
安全のためにある保護カバー類は常に装着してください。
点検などで保護カバーを取り外したときは、必ず元通りに取り付けてから作業してください。 そのままにしておくと回転部などに巻き込まれるな
どして傷害事故につながるおそれがあります。

３

（９）火気厳禁！
燃料の補給時や潤滑油（エンジンオイルなど）の給油・交換時、バッテリを充電しているときは、エンジンを止めてください。
また、火災や引火爆発のおそれがありますので、くわえタバコなどの火気は絶対に近づけてはいけません。
こぼれた燃料や潤滑油が高温部で着火する可能性がある
場合は、エンジンが冷えきってから補給してください。
（１０）運転作業は慎重に！
運転は正しい位置でおこなってください。
わき見、手放し運転などは危険ですから、絶対にしないでください。

（１１）共同作業時の注意！
共同で作業するときは、声をかけあって、お互いにしようとしていることを知らせてください。
（１２）乗車禁止！
荷台などに乗って運転したり、人を乗せて走行しないでください。
転落などの傷害事故を起こすおそれがあります。

（１３）密閉室内での作業の禁止・換気に注意！
エンジンは有毒ガスを発散しますので、密閉した室内又は換気の悪い場所で使用してはいけません。

排気ガスが空気を汚してガス中毒をおこす危険があります。 換気には十分注意してください。

（１４）ヤケドに注意！
エンジン運転中および停止直後のエンジン・マフラなどは、高温のため触れるとヤケドの危険があります。
点検・整備などをおこなう場合は、エンジンの各部が十分に冷えてから（停止後３０分以上）作業してください。
（１５）回転部に注意！
エンジン回転中は、Ｖベルトなどの回転部分に手や足などを近づけないでください。 巻き込まれる危険があります。
点検・整備作業をおこなう場合は必ずエンジンを停止してから作業をおこなってください。

４

（１６）エンジン始動時の注意！
エンジン始動前に必ず次の点を確認してください。
・走行クラッチレバーが『切』（）、駐車ブレーキレバーが『入』（）、主変速レバーが、『中立』（ギヤが入っていない状態）の位置にあることを確認してください。
・本機の周囲に人がいないことを確認してください。
・エンジンの周囲に可燃物がないことを確認してください。
・始動する場合は、リコイルのロープを最大に引張って更にスペースがあることを確認してください。
（１７）駐車時の安全確認！
本機を駐車させるときは、本機を水平に保てる地盤の良い場所に停止させエンジンを停止し、必ず駐車ブレーキ
レバーを『入』（）の位置にして、クローラに歯止めをかけてください。
もし上記の事を怠ると、本機が自然に動きだすことがあり危険です。
乾いた草などの燃えやすい物の近くに駐車すると火災の原因となり危険です。
（１８）夜間走行・作業禁止！
夜間に走行・作業をしてはいけません。
（１９）異常を感じた時の措置！
音や振動などで本機に異常を感じたときは、直ちに本機を安全な場所に止めてエンジンを停止させ、点検・修理などの適切な処置をとってください。

５

（２０）本機を輸送する際の注意！
本機をトラックにて運搬するときは、下記の事に注意してください。
① 輸送に関する関係法規に違反しないようにしてください。
② トラックへの積み降ろしは、できるだけ誘導者を置きその誘導のもとにおこなってください。
また本機の近くには人を近づけないでください。
③ トラックへの積み降ろしはトラックの駐車ブレーキをかけ、タイヤの前後に歯止めをして動かないようにした上で十分な強度と幅を持ったプラットホームを設けておこなってください。
やむを得ずアユミ板（道板）を使用するときは、平坦で堅固な場所でおこない、必ず外れ止めの付いた十分強度のあるアユミ板（道板）を使ってください。
濡れた材木などは絶対に使ってはいけません。
④ アユミ板の角度は本機の安定を保てる角度（１０°～１５°以下）にしてアユミ板上で本機の方向修正をしてはいけません。

⑤ 積み込みは、ゆっくりと後進で登り、降りるときは、ゆっくりと前進で降りてください。
荷台に物を乗せたまま積み降ろしをしてはいけません。

アユミ板からトラック荷台へ移るとき、本機の重心移動による反動を防止するため、低速で登りつめ本機が前へのめる直前にいったん停止させ、前のめりを終えてからゆっくり本機をトラック荷台へ完全に乗せてください。
⑥ 積み降ろしするときは必ずトラックのタイヤに歯止めをかけ、駐車ブレーキをかけてください。
歯止めしなかったり、駐車ブレーキをかけないで積み降ろしをすると、積み降ろしの力でトラックが動き出すようなことがあり危険です。
⑦ 積み込み途中でエンストしたときは、駐車ブレーキレバーと走行クラッチレバーの両レバーをにぎった状態で、駐車ブレーキレバーを『入』（）の位置にして本機を停止させてください。
もし上記の事を怠ると、本機が自重で落下し危険です。
本機が停止後、パーキングブレーキレバーを少しゆるめて、いったん本機をゆっくりと道路（
平坦な場所）まで降ろしてから、エンジンを始動してください。
⑧ 積み込み完了後、本機が移動しないように駐車ブレーキレバーを『入』（）の位置にしてさらに、クローラに歯止めをしてワイヤーロープなどで本機をトラック荷台に固定してください。
⑨ 運搬中に、本機が動かないように急発進、急停止、急ハンドルを絶対さけてください。

（２１）作業場内の安全確保！
事故防止のため、作業場内には絶対人（特に子供）を近づけないでください。
思わぬ傷害事故を引き起こす危険があります。

６

２－２

走行時の注意（１）変速時の注意！
主変速レバーは必ず走行クラッチレバーを『切』（
走行クラッチレバーが『入』（）の位置にしてから操作してください。

）の位置で主変速レバーを操作するとトランスミッションを破損させます。
（２）発進時の注意！
・本機を発進させるときは、周囲の安全を十分確認してからおこなってください。
・共同作業では、合図をしてください。
・必ず駐車ブレーキレバーを『切』（進してください。

）の位置にしてから発

駐車ブレーキレバーを『入』（）のまま走行すると、トランスミッションが破損する場合がありますので注意してください。

（３）旋回は低速で！
高速での旋回は、急旋回になり大変危険ですので、旋回はスピードを落としてから、周囲に注意しておこなってください。 坂道
での旋回は危険ですので、なるべく避けてください。

（４）障害物乗り越え時は慎重に！
障害物を乗り越えるときは、本機が上昇して危険ですので無理な乗り越えはできるだ
け避けてください。

やむをえず乗り越える場合は、ゆっくりと慎重におこなってく
ださい。

ろかた

がけち

（５）路肩・崖地・軟弱地などの走行は慎重に！
路肩、崖地などでの走行は転落の危険があります。

地盤の強度を確認し安全確保のため、誘導者を配置して慎重におこなってください。
軟弱地での走行は、本機がめり込む恐れがありますので低速で走行し急旋回、急加速や停止はしないでください。
― 路肩とは ―がけなどの上を通る道の、それに沿った端の部分です。

７

（６）傾斜地（坂道）走行時は要注意！
傾斜地を走行するときは、下記の事に注意してください。
① 積載時の登坂は前進で、降坂は後進でおこなってください。

空車時はこの逆、登坂時は後進で、降坂は前進でおこなってください。
”重心位置は常に山側に”② 本機の安定性を考え、積載量を減らし積み荷の高さを低くしてください。
③ 急停止・急発進はしないでください。

本機のバラン

スが崩れ転倒などの危険があります。
④ 傾斜地で本機を停止させるときは、駐車ブレーキレバ
ーを『入』（）の位置にして本機を停止させてください。
＊ 駐車レバーを引くときは、本機が急停止しないように引き加減を調整しながら停止させてください。
傾斜地で本機を停止させるときは駐車ブレーキをきかさないと、本機が自重で落下し危険です。
⑤ 登坂時、エンストしたとき又はエンストしかかったと
きは、駐車ブレーキレバーと走行クラッチレバーの両レバーをにぎった状態で、駐車ブレーキレバーを『入』（）の位置にして本機を停止させてください。

上記を怠ると、本機が自重で落下し危険です。
⑥ 傾斜地で旋回レバーを操作すると、操作した方向とは逆に流れることがありますので注意願います。
⑦ 傾斜地の登り降りは必ず直角方向に走行してください。
平行又は斜め走行は転倒の危険があります。
⑧ 傾斜地を降りるときは、エンジンブレーキをきかすため、１速ギヤを使用し、いつでもブレー
キがかけられる姿勢で、低速で安全運転をおこなってください。
傾斜地（坂道）を降りるとき、速度を落とすためにブレーキレバーを多用するとブレーキを傷めるだけでなく、スリップやブレーキの効きが悪くなり危険です。
傾斜地を降りるとき、走行クラッチレバーを『切』（）にしたり主変速レバーを『中立』（ギヤが入っていない状態）にして惰性で走行してはいけません。
操縦ができなくなる恐れがあります。
－ エンジンブレーキとは－走行中アクセルレバーを戻したときにかかるブレーキ力です。
低速ギヤほどエンジンブレーキは強くなります。
⑨ 傾斜地での変速は危険です。 変速は平らな所でおこなってください。
＊ やむをえず傾斜地で変速操作が必要なときは、駐車ブレーキレバーを『入』（にして、本機を停止させてから変速操作をおこなってください。

８

）の位置

（７）荷台を上げたままでの走行禁止！
荷台を上げたまま走行してはいけません。
荷台を上げたまま走行すると、視界が悪いばかりでなく重心が前方に移動し転倒するおそれがあり、大変危険です。
（８）雨の時の運転は慎重に！
雨の時はスリップや横すべりがおこりやすく危険です。 慎重な運転を心掛けてください。
自分の技量で危ないと感じたときは、運転してはいけません。
無理な運転は事故のもとです。
（９）積載時の走行には注意を！
農業生産物の積み込み後は、空車時に比べて重心位置が高くなり、急発進、急停止、急旋回をおこ
なうと、横転などの危険があります。

積載量や路面の状態に合わせて速度を調整し、必要以上に速度を出さず安全運転に努めてください。
（１０）後進時の運転は特に慎重に！
後進時は周囲の安全などを確認しながら慎重に運転し、誘導者がいる場合は、必ずその合図にしたがってください。
本機は後進時の運転者保護装置として緊急停止装置（緊急停止レバー）を装着していますが、通常とは異なる使用方法、本機の点検整備のなどによっては緊急停止装置が正しく作動しない場合がありますので、正しい使用
方法ならびに、使用前の仕業点検を欠かさずおこなってください。
（１１）空荷運転時の注意！
空荷で、エンジン回転を上げた状態で走行クラッチを急激につなぐと本機の前方が浮き上がり危険です。 空荷で発進する際は、必ずエン
ジン回転を低速にし走行クラッチをつなぎ、動き始めてから徐々にエ
ンジン回転を上げてください。
あぜ（１２）ほ場への出入り（畦・溝越え）は慎重に！
あぜ

あぜ

ほ場への出入り（畦・溝越え）は低速で、畦に対して直角におこなってください。
あぜ

畦の高いほ場への出入りのときは、必ずアユミ板（道板）を使用してください。
アユミ板を使用しないと、本機の転倒などの危険があります。
（１３）凍結路面での走行、ブレーキ操作は慎重に！
凍結路面上での高速走行、急ブレーキはスリップや横滑りの危険があります。
慎重な運転を心がけてください。 また雪中での作業は路肩や設置物が埋もれて見えないことがあります。 十分注意して運転してください。
自分の技量では危ないと感じたときは、運転してはいけません。 無理な運転は事故のもとです。
（１４）重量規制のある所を走行するときの注意！
木の橋など重量規制のある所を走行するときは、重量規制を守って低速で慎重に走行してください。
（１５）停止時の注意！
積載量や路面の状態によって停止距離 《 走行クラッチレバーを『切』（
バーを『入』（）、駐車ブレーキレ）の位置にしてから本機が止まるまでの距離 》 が変わります。

また、空車時、高速走行中に急停止すると本機のバランスがくずれ、スリップなどすることがありますので、急停止を避けて余裕をもって停止させてください。

９

２－３

作業時の注意（１）積載量に注意！
オーバーロード（ 過積載／最大積載量を越えた積載）で運転しな

いでください。
本機の寿命が著しく短くなるばかりでなく、転倒の危険があります。
最大積載量は、平坦地で比較的足場の良い状態で使用してください。
最大積載量

５００kg
（２）積み込み時の注意！
積み込みは、できるだけ本機を水平に保てる地盤の良い場所でおこなってください。
積み込み中は、主変速レバーを『中立』（ギヤが入っていない状態）にし駐車ブレーキレバーを『入』（）にしてください。

積み込みは、偏った積み方をしないでください。 坂道走行時やダンプ時に危険です。

積み荷は荷崩れが発生しないように、確実にロープを掛けて固定してください。
傾斜地（坂道）では本機の安定性を考え、積載量を減らし積み荷の高さを低くしてください。
（３）ダンプ操作時の注意！
ダンプ操作は、駐車ブレーキレバーを『入』（）の位置にしてできるだけ本機を水平に保てる地盤の良い場所でおこなってください。 クローラが傾斜地や凸凹地に入った状態でダンプ操作をすると、重心が移動し転倒するおそれあります。
ダンプレバーを操作するときは、作業範囲内に人がいないことを確認してください。 はさまれる危険がありますので、ダンプした荷台の下にもぐりこんではいけません。

２－４

走行・作業終了後の注意（１）駐車は安全な場所に！
本機を駐車させるときは、荷台を降ろし、本機を水平に保てる地盤の良い場所に停止させてエンジンを停止し、必ず駐車ブレーキレバーを『入』（）の方向に倒してクローラに歯止めをかけてください。

もし上記の事を怠ると、本機が自然に動きだすことがあり危険です。
乾いた草などの燃えやすい物の近くに駐車すると火災の原因となり危
険です。

１０

（２）終了時点検の実施を！
作業終了後に本機を清掃し次の作業の安全を確保するため、各部の点検をおこない異常が認められた場合は、補修などの措置を講じてください。

（３）本機の格納は冷えてから！
本機を格納するときは、エンジンやマフラなどの高温部分が冷えてから燃えやすい物が近くにない場所に格納してください。
乾いた草などの燃えやすい物の近くに駐車すると火災の原因となり危険です。

２－５ 点検整備時の注意（１）点検・整備のときは適正な工具の使用を！
点検・整備のときは、適正な工具を使用してください。
間に合わせの工具で点検・整備をおこなうと、作業中のけがや整備不良による事故の危険性があります。
（２）点検・整備は安全な場所でエンジンを止めて！
各部の点検・整備は、交通の危険がなく平坦で安全な場所（屋外）に本機を停止させ、必ず駐車レーキレバーを『入』（）の方向に倒して、クローラに歯止めをかけてエンジンを止め、高温部が完全に冷えてからおこなってください。
エンジンをかけた状態での点検・整備は、機械の下敷きになったり、回転部に巻き込まれる危険があります。
点検・整備はエンジンを停止しておこなってください。

（３）マフラの取り扱い注意！
エンジン回転時及びエンジン停止後のマフラは、高温のため触れるとヤケドします。

マフラには不用意に触れないでください。

（４）本機を持ち上げての点検・整備は要注意！
点検や整備のために、本機を持ち上げるときは、しっかりしたガレージジャッキを使い、落下防止をかけてください。 クローラを石や木片に乗り上げて、本機の下ヘもぐり込んではいけません。
落下防止を怠ると、はさまれる危険があります。

１１

（５）荷台をダンプさせての点検・整備は要注意！
荷台を上げて点検・整備するときは荷台が落下しないように、安全支柱、安全ブロックなどをもち
いてください。
（６）保護カバーを取り外しての点検・整備は要注意！
点検や整備のために、本機に取り付けられている安全のための保護カバーを取り外すときは、その部分の作動が完全に停止していることを確認してから、保護カバーを取り外してください。 巻き込まれる危険があります。
点検や整備のために取り外した保護カバーは必ずもとの通りに取り付けてから運転してください。
（７）本機はいつも美しく！
本機はいつも美しく保ち、グリスやオイル、枯草の堆積などの火災の恐れのある物を取り除いてください。
（８）指定オイル以外は使用禁止！
各部の性能を維持、低下させないため指定オイル以外は使用しないでください。
※詳しくは２９ページを参照願います。

１２

２－６

表示ラベルとその取扱い（１）表示ラベルの手入れと貼付位置
本機には安全についてのラベルが貼ってあります。 良く読み理解した上で運転してください。
(1) ラベルが汚れている場合は石鹸水で洗い、柔らかい布で拭いてください。
(2) 汚損や紛失したラベルは、お買い上げの販売店に注文し所定の位置に貼ってください。
(3) ラベルが貼付されている部品を新部品と交換するときは、ラベルも同時に交換してください。
(4) 新しいラベルを貼る場合は、貼付け面の汚れを完全にふき取り、乾いた後元の位置に貼ってください。
①品番 86310-95100

危②品番 88540-95220

警

険

坂道、後進時、障害物
乗り越え時、路肩、軟弱④品番 86310-95480

告

注 意

安全運転のために、取扱説明書を駐車ブレ－キ使用上の注意

よく読み機械の使い方を良く覚え

駐車ブレ－キを入れたまま走行
させますとミッションをこわす
原因になりますので、運転時は必ず 切 にして御使用下さい。

てから使用してください。

地などでは、周囲の安全８８５４０-９５２２０

８６３１０-９５４８０⑤品番 88540-95460に十分注意しながら、速注

度を落として走行してく
ださい。

ミッション
オエンジン
イ
ル 油圧ポンプ
そ の 他③品番 86410-95670

転落・転倒・はさまれるなどしてケガをする恐れがあります。

意

８８５４０-９５４６０

走
行
ベ 中
間
ル
ト 油圧ポンプ
そ の 他

８６３１０-９５１００⑥品番 82100-94310

巻き込まれ

最大積載量500kg

ＳＴＯＰ
整備中、
回転停止

4

5

6

※機体右側面に貼付

１３

1

2

3

１．サービスと保証について
１－１ 製品保証
本製品には、保証書が添付してあります。
詳細は、保証書をご覧ください。

１－２ サービス（ご相談窓口）
ご使用中の故障やご不明な点およびサービスについてのご用命は、ご購入された販売店または弊社営業所にお気軽にご相談ください。

１

その際、本機の型式と製造番号・搭載エンジン① 本機型式・製造番号の型式・ご購入日などをご連絡ください。

■補修用部品供給年限について
警 告

この製品の補修用部品の供給年限（期間）は、

本機の改造は危険ですので、絶対にしないでく

製造打ち切り後１０年といたします。

ださい。

ただし、供給年限内であっても、特殊部品につ改造した場合や取扱い説明書に示す正しい取扱

きましては、納期などについてご相談させていい操作・日常点検などがおこなわれなかった場

ただくこともあります。

合は、保証の対象外となりますのでご注意願い

補修用部品の供給は、原則的には、上記の供給ます。

年限で終了いたしますが、供給年限経過後であっても、部品供給のご要請があった場合には、納期及び価格についてご相談させていただきます。

１４２．各部の名称、取扱い
２７５

１ 右旋回レバー１

２ 左旋回レバー
３ 主変速レバー
６

４ 走行クラッチレバー
５ 駐車ブレーキレバー
６ アクセルレバー

4

７ チョークレバー
９

８ 緊急停止レバー
９ ダンプレバー３

10 立ち乗りステップ

８
10１） 旋回レバー（右旋回／左旋回）

３） 駐車ブレーキレバー①駐車ブレーキレバー ５ を『入』（旋回しようとする側の旋回レバーを引くと旋回
します。

）の

位置にすると駐車ブレーキが効きます。

右旋回レバー １ を引くと右旋回（）、左旋回レバー ２ を引くと左旋回（）し②駐車ブレーキレバー ５ を『切』（）の位置にすると駐車ブレーキ解除になります。

ます。
｢ＯＦＦ｣

２） 走行クラッチレバー①走行クラッチレバー ４ を『入』（

）の
｢ＯＮ｣

位置にするとエンジンからの動力がＶベルト
によりトランスミッションに伝達されます。
《走行クラッチ『入』（）＝クラッチがつながる》②走行クラッチレバー ４ を『切』（）の位置にするとエンジンからの動力はトランスミッションに伝達されません。
《走行クラッチ『切』（

４） 主変速レバー）＝クラッチが切れる》

変速切り換えをおこないます。
主変速レバー ３ は必ず走行クラッチレバーを

｢ＯＮ｣

『切』（

｢ＯＦＦ｣

１５

）にしてから操作してください。

５） アクセルレバー
アクセルレバー ６ を右回りにまわすとエンジン回転が上がります。
アクセルレバー ６ を左回りにまわすとエンジン回転が下がります。
アクセルレバー ６ を左回りにまわして止まったところがアイドリング位置です。
回転が上がる

回転が下がる６） ダンプレバー
ダンプレバー ９ を左へ回すと荷台ロックが解除されますので、そのまま持ち上げてください。

ロック解除

１６

３．運転操作
３－１ エンジンの始動・停止③主変速レバーを『中立』（ギヤが入っていな●始動前の点検い状態）の位置にします。

エンジン始動前に仕業点検をおこなってください。
※エンジンについての詳細はエンジンの取扱説明書を参照してください。

警

告主変速レバー

エンジンを始動する前に④フューエルコックを『ＯＮ』の位置にします。

※エンジンは有毒ガスを発散しますので、密閉フューエルコック

した室内又は換気の悪い場所でエンジンを始動してはいけません。 排気ガスが空気を汚してガス中毒をおこす危険があります。
換気には十分注意してください。
※エンジンの始動時は周囲の安全を確かめてから始動してください。

重要

エンジン始動後、下記のような状態になった場
合はエンジンを直ちに停止してください。
・エンジン回転が急に上昇したり、下降したり⑤アクセルレバーを『低』と『高』の中間の位置にします。
アクセルレバーする。
・突然異常音を立てた。
・排気色が悪くなった。
点検整備は、サービス工場にご相談の上、その指示に従ってください。

⑥チョークノブを引きます。
※エンジンが暖まっているときは、チョーク操作は不要です。

■エンジン始動のしかた①エンジン停止スイッチを『ＯＮ』にします。
※エンジンについての詳細はエンジンの取扱説明書を参照してください。
②駐車ブレーキレバーを『入』（に、走行クラッチレバーを『切』（

）の位置
）の

位置にします。

チョークレバー⑦リコイルスタータハンドルを握って勢いよく引張ります。

駐車ブレーキレバー

リコイルスタータハンドル
入切
走行クラッチレバー

１７

⑧エンジンが始動したら、エンジン回転の状態

３－２ 発進・走行・変速方法を確認しながら、チョークノブを徐々に戻し

危てください。

険●路肩、崖地付近を走行する場合は、転落の危※必ず一杯まで戻してください。
⑨エンジン始動後は、アクセルレバーを『低』険があります。

地盤の強度を確認し、地盤の位置にして、３～５分間は暖気運転をしてが崩落しないよう十分な余裕をとるか、補強ください。

などの適切な処置を取ってください。

また安全確保のため、誘導者を配置して慎重に走注

意行してください。 落石のおそれがある現場

エンジンの暖気運転中は、必ず駐車ブレーキレ
バーを『入』（には近づかないでください。

）の位置にしてください。

怠ると、本機が動きだすおそれがあります。

重要※エンジン回転中にリコイルスタータハンドルを引張らないでください。

あぜ

あぜ●ほ場への出入り（畦・溝越え）は低速で、畦・溝に対して直角におこなってください。

■エンジン停止のしかた

高低差の大きい傾斜地の昇りや、溝越えが必①アクセルレバーを『低』位置にして、１～２

要な場合、必ずアユミ板（道板）を使用してください。 アユミ板を使用しないと、本機分位運転します。

の転倒などの危険があります。

アクセルレバー●夜間に走行・作業をしてはいけません。
●本機を発進させるときは、周囲に人や障害物がないか十分確認してからおこなってください。 共同作業ではお互いに合図をしてから②エンジン停止スイッチを『ＯＦＦ』にしてく

発進してください。
●軟弱地での走行は、本機がめり込むおそれがださい。
※エンジンについての詳細はエンジンの取扱説明書を参照してください。

ありますので、低速で走行し、急旋回、急加速や停止をしないでください。

③フューエルコックを『ＯＦＦ』の位置にしま●後進時は、周囲の人が安全な場所にいることを確認しながら、慎重におこなってください。

す。
フューエルコック

警

告●農業生産物の積み込み後は、空車時に比べて重心位置が高くなり、急発進、急停止、急旋
回をおこなうと、横転などの危険があります。
積載量や路面の状態に合わせて速度を調整し、必要以上の速度を出さず安全運転に努めて
ください。

重

要

●障害物を乗り越えるときは、本機が急上昇しエンジンが冷えないうちに急に停止させると、て危険です。 無理な乗り越えはやめてくだ

エンジン各部の寿命を縮めるおそれがあります

さい。

ので、急停止は緊急時以外おこなわないでくだ

くりと慎重におこなってください。

さい。

１８

やむをえず乗り越える場合は、ゆっ●服装はキチンとした、だぶつきの無い活動的③アクセルレバーを右回りに少しまわして、エなものを着用し、ヘルメット、安全靴や長靴

ンジン回転を少し上げます。

を着用の上、作業に適した安全防護具を使用

アクセルレバー

してください。
●上り坂発進時にエンストした時は、駐車ブレ
ーキレバーを『入』（）の位置にしてください。 怠ると、本機が自重で落下し危険です。

④パーキングブレーキレバーを『切』（）の位置にしてから、走行クラッチレバーを『

注

意

入』（

●本機は『道路運送車両法』により道路（公道

クラッチをつなげて、ゆっくり発進します。

）での走行はできませんので、ご注意ください。

）の位置にゆっくり倒して、走行

駐車ブレーキレバー

道路以外でも人や車が自由に出入りで切きる場所も道路とみなされます。
●人を荷台などに乗せて走行してはいけません。
●エンジン回転を上げた状態で走行クラッチを急激につなぐと、急発進して危険です。

入発進する際は、必ずエンジン回転を低速にし走行クラッチをつなぎ、動き始めてから徐々走行クラッチレバーにエンジン回転を上げてください。
●主変速レバー操作時に、ギヤ（歯車）が完全にかみ合ってないと、ギヤ抜けの危険性があ重要りますので、主変速レバーは確実に入れてく●主変速レバーの操作は、必ず走行クラッチレ
バーを『切』（ださい。

）の位置にしてからおこなってください。
①走行クラッチレバーを『切』（に、駐車ブレーキレバーを『入』（走行クラッチレバーが『入』（

）の位置

）の位置

にある状態で主変速レバーを操作すると、ト）のランスミッションを破損させます。

位置にします。

●発進後、マフラより黒煙を出し続けている場

駐車ブレーキレバー

合は、積み荷を減らすか主変速を一段落としてください。
入

黒煙はオーバーロード（過積載）運転を示しています。 オーバーロードでの連続運転は故障の原因となりますのでやめてください。
切補走行クラッチレバー②主変速レバーを希望する位置に確実に入れて
ください。

足

主変速レバーが入りにくいときは、走行クラッチレバーを『入』（）の方向に少し動かしてから再操作してください。

主変速レバー

１９３－３ 旋回
警

３－４ 傾斜地（坂道）走行
危

告

険

坂道での旋回は、急旋回することがあり危険で傾斜地（坂道）での登り降りは必ず、等高線にすので避けてください。 急な坂道での旋回は対して直角方向に走行してください。

本機の横転にもつながります。

平行又は斜めに走行すると、横転の危険があり
ます。

注

意

旋回する場合は、周囲の安全を確認してから、低速ギヤにてエンジン回転を下げてからおこなってください。

高速で旋回操作すると、急旋

回となり危険です。

警

告●登坂・降坂は本機の重心位置を常に考慮して走行してください。

”重心位置は常に山側に”①左旋回レバーを引けば左に、右旋回レバーを引けば右方向に旋回します。
左旋回レバー
右旋回レバー
左旋回

右旋回②旋回レバーの引き具合により、旋回半径が変化します。
軽く引けば旋回半径が大きく、強く引けば旋回半径が小さくなります。
また、路面の状態によっても旋回半径、旋回速度が変化します。

重要●急停止・急発進はしないでください。

本機

コンクリートの路面上や鋭利な突起物上での急のバランスが崩れ、転倒の危険があります。

旋回は、クローラ破損の原因となりますので避●積み荷は荷崩れが発生しないように確実にロープを掛けて固定してください。

けてください。

●傾斜地で旋回レバーを操作すると、操作した方向とは逆に流れることがあります。

２０

●傾斜地（坂道）で本機を停止させるときは、

３－５ 停止・駐車

本機が急停止しないように、駐車ブレーキレ
バーのきき加減を調整しながら停止させてく
ださい。

危

険

●緊急時（本機に異常を感じたときなど）は、※傾斜地で本機を停止させるときは、駐車ブ

駐車ブレーキレバーと走行クラッチレバーのレーキをきかさないと、本機が自重で落下

両レバーをにぎった状態で、駐車ブレーキレし危険です。

バーを『入』（●登坂時、エンストしたとき又はエンストしか）の位置にして本機を停止させてください。

かったときは、駐車ブレーキレバーと走行ク※急停止すると本機のバランスがくずれ、前ラッチレバーの両レバーをにぎった状態で、のめりになったり、スリップすることがあ

駐車ブレーキレバーを『入』（り危険です。

）の位置にして本機を停止させてください。

十分注意してください。

●空車時、高速走行時、坂道を下るときに急停上記を怠ると、本機が自重で落下し危険です。

止すると本機のバランスがくずれ、前のめりになることがありますので、急停止を避けて駐車ブレーキレバー

余裕をもって停止させてください。
●本機を駐車させるときは、必ず荷台を降ろし
入てください。
●本機から離れるときは、必ず駐車ブレーキレ
バーを『入』（）の位置にしてください。

切

怠ると、本機が自然に動きだすおそれがあり

走行クラッチレバー

ます。

●傾斜地での変速操作は危険です。 変速操作

警は平らな所でおこなってください。
※やむをえず傾斜地で変速操作が必要なとき
は、駐車ブレーキレバーを『入』（）の位置にして、本機を停止させてから変速操作をおこなってください。

告●積載量や路面の状態によって本機の停止距離が変わります。

急停止を避けて余裕をもって停止させてください。
●本機を駐車させるときは、本機を水平に保てる地盤の良い場所に停止させエンジンを停止

注意し、必ず駐車ブレーキレバーを『入』（●傾斜地を降りるときは、エンジンブレーキをきかすため、１速ギヤを使用し、いつでもブ）の位置にして、クローラに歯止めをかけてください。

レーキをかけられる姿勢で、低速で安全運転をおこなってください。
傾斜地を降りるとき、走行クラッチレバーを『切』（）にしたり、主変速レバーを『中立』（ギヤが入っていない状態）にしたりして慣性で走行してはいけません。
操縦できなくなるおそれがあります。

注

意

エンジンブレーキとは走行中アクセルレバーを戻したときにかかる

乾いた草などの燃えやすい物の近くに停車・駐ブレーキ力です。 低速ギヤほどエンジンブ

車すると、火災の原因となり危険です。

レーキは強くなります。
●傾斜地では本機の安定性を考え、積載量を減
らし積み荷の高さを低くしてください。

２１

①アクセルレバーを左にまわしてエンジン回転

３－６ ダンプ操作を下げます。

危

アクセルレバー険●荷台への積み込みは、偏った積み方をしないでください。 傾斜地（坂道）走行時やダンプ操作時に危険です。
●荷台を上げたまま走行すると、視界が悪いばかりではなく重心が前方に移動し転倒するお②走行クラッチレバーを『切』（に、駐車ブレーキレバーを『入』（

）の位置
）の

それがあり、大変危険です。
●ダンプ操作は、駐車ブレーキレバーを『入』（位置にします。

）の位置にして、できるだけ本機を水平に保てる地盤の良い場所でおこなってくだ

駐車ブレーキレバー

さい。

クローラが傾斜地や凸凹地に入った状態でダンプ操作をすると、重心が移動し転入倒するおそれがあります。
●はさまれる危険がありますので、ダンプした荷台の下にもぐりこんではいけません。
切
走行クラッチレバー③主変速レバーを『中立』（ギヤが入ってない状態）にしてから、エンジンを停止させます。
※エンジンの停止方法は「エンジン停止のしかた」（１８ページ）を参照願います。

●荷台を上げて点検・整備するときは、荷台が落下しないように、安全支柱、安全ブロックなどをもちいてください。
怠ると、なんらかの原因で荷台が下がったときに、傷害事故をおこす危険があります。
●オーバーロード（過積載／最大積載量を超え

主変速レバーた積載）で運転しないでください。
本機の寿命が著しく短くなるばかりではなく転倒などの危険があります。
最大積載量は、平坦地で比較的足場の良い状
態で使用してください。
最大積載量

５００ kg●積み荷は荷崩れが発生しないように確実にロープを掛けて固定してください。

注

意

ダンプレバーを操作するときは、作業範囲内に人がいないことを確認してください。

２２

■ダンプ操作

３－７ 立ち乗り運転

ダンプレバーを左へ回すと荷台ロックが解除さ運転状態に合わせて、歩行運転時はステップをれますので、そのまま持ち上げてください。

上げた状態で、立ち乗り運転時はステップを下げた状態で使用してください。
歩行運転

立ち乗り運転ロック解除

警■横ドア水平機構について

告●立ち乗り運転するときは、下記の事に注意し本機には横ドア水平機構がついています。

てください。

横ドアを水平もしくは３０°に傾けてから、機・空荷の状態での立ち乗り運転は行わないで体後方にスライドさせると横ドアを水平もしくください。必ず積載状態（約５０kg以上）

は３０°に固定することができます。

でご使用下さい。本機の前が浮き上がり転
倒する危険性があります。

注

意・発進時は本機の前が浮き上がるのを防ぐた●横ドアを水平にして走行するときは、本機のめ、必ずゆっくり発進してください。

全幅が通常より大きくなります。ドアを障害・走行時は本機の前が浮き上がらないように物などに引っ掛けると機械の損傷や転倒の危険性がありますので十分注意して走行してください。

注意を払って運転してください。
・坂道走行時・障害物を乗り越えるときは、
安全のため歩行運転してください。

●横ドアを水平にして走行するときは、横ドア・高速で走行中に旋回すると急旋回となり大が動かないように、横ドアの固定ボルトを十変危険です。旋回は低速で安全に注意を払

分しめつけてください。

っておこなってください。
●立ち乗り運転するとき以外は、立ち乗りステップを上げて使用してください。

２３

４．本機の輸送要領
４－１ トラックによる輸送①トラックは駐車ブレーキをかけ、タイヤの前後に歯止めをして動かないようにします。

警

告●本機の積み降ろしは、平坦で堅固な場所でおこなってください。
●アユミ板（道板）は、十分な強度・幅・長さ（トラック荷台高さの４倍以上の長さ）のあるすべり止め付きのものを使用してください。

歯止め②積み降ろしは、十分な強度と幅をもったプラ●アユミ板の角度は本機の安定性を保てる角度

ットホームを設けておこなってください。

（１０～１５°以下）にしてください。

やむをえずアユミ板（道板）を使用するとき●本機がアユミ板に乗り移り始めたら、旋回レ

は、外れ止めの付いたアユミ板を外れないよ

バーを操作しないでください。

うに取り付けてください。

●アユミ板の外れ止めは、確実にトラックの掛け金具にはめ込んでください。

※トラックには、アユミ板用の引掛け金具を取り付けてください。

●積み降ろしは、必ず本機が空車の状態でおこなってください。

※トラックの荷台シャーシに台をかまし、前部の浮き上がりを防止してください。

●積み込み途中でエンストしたときは、駐車ブ
レーキレバーと走行クラッチレバーの両レバーをにぎった状態で、駐車ブレーキレバーを『入』（）の位置にして本機を停止させ外れ止めてください。
上記を怠ると、本機が自重で落下し危険です。
本機の停止後、駐車ブレーキレバーを少しゆるめて、いったん本機をゆっくりと道路（水③クローラとアユミ板の方向をまっすぐ定めてから、ゆっくりと後進で積み込みます。

平な場所）まで降ろしてから、エンジンを始動してください。
●輸送中、本機が移動しないように駐車ブレー
キレバーを『入』（）の位置にし、さらにクローラに歯止めをして、ワイヤロープなどで本機をトラック荷台に十分固定してください。

注④アユミ板からトラック荷台へ移るとき、本機の重心移動による反動を防止するため、低速でゆっくり登りつめ、本機が前のめりになる直前にいったん停止させ、前のめりを終えて意●輸送中に本機が動かないように、急発進、急停車、急ハンドルを絶対に避けてください。

からゆっくり本機をトラック荷台へ完全に乗せます。

●輸送に関する関係法規に違反しないようにしてください。

⑤輸送時、本機が移動しないように駐車ブレー
キレバーを『入』（）の位置にし、クローラに歯止めをして、ワイヤロープなどで本機をトラック荷台に十分固定してください。

２４

５．保守点検●点検や整備のために本機に取りつけられてい◆ 本機を点検・整備するときは、以下の事にる安全のための保護カバーを取り外すときは、注意してください。

その部分の作動が完全に停止していることを危

険確認してから、保護カバーを取り外してください。 点検や整備のために取り外した保護●燃料の補給時は、エンジンを停止し、火気をカバーは必ず元の通りに取り付けてから運転絶対に近づけてはいけません。

してください。

●点検整備のために、本機を持ち上げるときは、
しっかりとしたガレージジャッキを使い落下防止をかけてください。 クローラを石や木片に乗り上げて、本機の下へもぐり込んではいけません。

落下防止を怠ると、はさまれる危険があります。
●荷台を上げて点検・整備するときは、荷台が注落下しないように、安全支柱、安全ブロック

意●各部の点検・整備をするときは下記の３項目などをもちいてください。
怠ると、なんらかの原因で荷台が下がったとを励行してください。

きに、傷害事故をおこす危険があります。

a)交通の危険が無く、平坦で安全な場所（屋●本機はいつも美しく保ち、グリスやオイル、外）に本機を停止させます。

枯草の堆積など火災のおそれのあるものを取b)駐車ブレーキレバーを『入』（）の位置にして駐車ブレーキをかけます。

り除いて下さい。

c)クローラに歯止めをします。

●オイルの交換作業は、エンジンを停止し、火気を絶対に近づけてはいけません。

排油は●点検・整備はエンジンなどの高温部分が完全運転終了後、油温が適当に冷えてからおこなに冷えてからおこなってください。

ってください。

●点検・整備のときは、適正な工具を使用して本機に付着したオイルはきれいにふきとってください。 間に合わせの工具で点検・整備ください。

をおこなうと、作業中のケガや整備不良による事故の危険性があります。
●ワイヤ・ロッド関係の調整後は、ロックナッ

警

告トでアジャストボルト・ターンバックルを確実に固定してください。

●エンジン回転時およびエンジン停止直後のエンジン本体、マフラや油圧機器は高温のため触れるとヤケドをします。

エンジン本体、重要

マフラや油圧機器などには不用意に触れない

各部の性能を維持、低下させないために指定オでください。

イル以外は使用しないでください。

２５

５－１ 仕業点検
本機を使用される前に、仕業点検をおこなってください。 事故や故障を未然に防ぐためには欠かすことができません。
機械を一周すれば簡単にできますので、作業開始前に点検をおこなってください。
●ブレーキの効き具合、ボルト・ナットの緩み、オイル・燃料の量及びにじみの有無、クローラの張り具合、変速機の作動具合、Ｖベルトの張り具合、レバー類の作動具合、各部の油脂状態など。
※仕業点検により不具合（異常）が発見された場合は直ちに補修などの措置を講じてください。
絶対にそのまま使用しないでください。
仕業点検一覧表
ＮＯ．
項
１. 前日使用の異常箇所
２． オイル・燃料漏れの点検

目
燃料系統配管トランスミッション

３． 燃料の点検、補給
４． エンジンオイルの点検、補給
５． トランスミッションオイルの点検、補給
６． 走行Ｖベルトの張り具合の点検、調整
７． ブレーキの効き具合の点検、調整
８． 旋回レバーの作動具合点検、調整
９． クローラの張り具合の点検、調整
１０． 緊急停止レバーの作動具合点検、調整
１１． 配線及びエンジン回りの清掃
１２． 各部の給油脂状態
１３． ダンプレバーの作動具合
１４． 操作ラベル、警告ラベルの貼付状態の点検
１５． 保護カバー類の取り付け状態の点検
１６． ボルト、ナット、ピン類の欠落、ゆるみなどの点検

参照ページ
―
―
―
２８
２９
２９
３２
３２
３３
３３
３０
―
３１
―
１３
―
―

＊ エンジンに関しては、エンジンの取扱説明書をご参照願います。

２６

５－２ 定期点検・整備（定期点検一覧表）◆本機を定期的に点検整備するかどうかによって、本機の故障や寿命に大きく影響しますので、定期的に点検・整備を実施してください。
また、作業条件が悪い場合には早めに点検整備を実施してください。
◎ 初回
点 検 項 目
２５Ｈ毎
旋 回 装 置
旋回レバーの遊び、ロッドのゆるみ及びがたの点検・調整
操作具合の点検
制 動 装 置ブレーキの効き具合の点検
ワイヤー類のゆるみ、がた及び損傷の点検・調整
走 行 装 置クローラの亀裂、ラグ高さ及び損傷の点検
クローラの芯金の磨耗及び腐食の点検
クローラの張り具合の点検・調整
転輪・スプロケットの磨耗、ゆるみ、がた及び損傷の点検
テンションローラの磨耗、ゆるみ、がた及び損傷の点検
動 力 伝 達 装 置
緊急停止装置の作動具合の点検・調整
走行クラッチのつれ及び切れ具合の点検（ベルトテンション）
Ｖベルトの張り具合、磨耗及び損傷の点検・調整
トランスミッションオイルの交換
トランスミッション操作機構のがたの点検
エ ン ジ ン 関 係（電気系統も含む）
ガソリンエンジンオイルの交換
燃料フィルターエレメントの洗浄及び水抜き
エアクリーナーエレメントの清掃・点検
点火プラグの清掃
点火プラグのすき間の点検・調整
気化器の清掃燃料タンクの清掃
フューエルパイプの交換
電気配線の損傷及び接続部のゆるみの点検
変 速 装 置
主変速レバーの操作具合の点検・調整
そ の 他
可動部へのグリス、オイルの補給
ボルト、ナット、ピン類の欠落、ゆるみなどの点検
操作ラベル、警告ラベルの貼付状態の点検
保護カバー類の取り付け状態の点検
荷台ロック金具の作動具合の点検

５０Ｈ毎

１００Ｈ毎

運 転 時 間２００Ｈ毎 ３００Ｈ毎

５００Ｈ毎

○ 通常
その他

○
○
○
○
○
○
◎

○
◎
◎

○
○
○

○
○
◎

○
○

◎

○
◎
○

○
○
○
○
○
１年毎／交換
１年毎／点検

○
○
○
○
○
○

＊ エンジンに関しては、エンジンの取扱説明書をご参照願います。

２７

５－３ ならし運転（新車の取扱い）

５－４ 燃料について

機械の寿命は、最初の１００時間の取扱いによ危り左右されます。

険●燃料は非常に燃えやすく、危険です。

下記の点に注意して運転してください。

取扱

いには十分注意してください。

①エンジン始動後約５分間程度暖機運転し、エンジンをよく暖めてから運転してください。

●燃料の補給時、燃料フィルタの清掃・交換、②新車は各可動部分のすり合わせが十分ではあ

燃料パイプの交換など燃料系統の整備時にはりませんので、下記のように慣らし運転をお必ずエンジンを停止して、くわえタバコや火

こなってください。

気の近くで作業しないでください。

◇５０時間までは５０％以下の負荷で運転する。
◇５０～１００時間は７０％以下の負荷で運転する。
◇１００時間以上は全負荷で運転可能。
③エンジンオイルは最初の２５時間目に必ず交換してください。
●こぼれた燃料はいつもきれいに清掃してくだ
さい。

燃

料

無鉛ガソリン

重

容

量

３．６

要

●燃料を補給する場合は、必ず燃料のストレー
ナを通してください。
●燃料タンク内にゴミや水が混入しないように十分注意してください。
●燃料をペットボトルなどに入れて保管しないでください。 また、ペットボトルなどに入れた燃料を使用しないでください。 エンジ
ン故障の原因になります。

２８

５－５ エンジンオイルについて

５－６ トランスミッションオイルに
ついて

危 険
危

●点検・補給・交換作業はエンジンを止めてか険らおこなってください。 火気は厳禁です。

●点検・補給・交換作業はエンジンを止めてか●本機に付着したオイルはきれいにふき取ってらおこなってください。 火気は厳禁です。

ください。

●本機に付着したオイルはきれいにふき取って
ください。

注 意
注

エンジン停止直後は、マフラやマフラカバー、意

配管、油圧機器、エンジン本体およびエンジン

エンジン停止直後は、トランスミッション本体

オイルが高温になっており、手や肌が触れると及びトランスミッションオイルが高温になってヤケドの危険があります。

おり、手や肌が触れるとヤケドの危険がありま

オイルの点検、補給、オイルやオイルフィルタ

す。

の交換は安全な温度に下がった状態で作業してオイルの点検、補給、オイルの交換は安全な温ください。

度に下がった状態で作業してください。

■エンジンオイルの点検・補給・交換■トランスミッションオイルの交換①トランスミッション底部にあるドレンプラグ※エンジンの取扱説明書をご参照願います。

を外して汚れたオイルを出しきります。
検油プラグ

重

要

●エンジンオイルは必ず純正品を使用し気温により使い分けてください。

補

ドレンプラグ足エンジンオイルの排油は、容器に受けて環境基②排油後はドレンプラグを確実にしめつけてく準にしたがって公害にならないよう処理してく

ださい。

ださい。

③トランスミッション上部にある給油口からオイルを入れます。

給油口

補オイルの種類

オイル量

ギヤオイル♯９０

約１．１

足トランスミッションオイルの排油は、容器に受けて環境基準にしたがって公害にならないよう処理してください。

２９

５－７ 緊急停止装置について
危

険

点検で不具合が見つかった場合は、直ちに補修などの措置を講じるてください。
また、補修などの措置がとれない場合は、ご購入された販売店または、弊社営業所にご相談ください。
絶対にそのまま使用してはいけません。

注

意●点検する際は、必ずエンジンを停止した状態
でおこなってください。

■点検のしかた①走行クラッチレバーを『切』（
ブレーキレバーを『入』（）、駐車）の位置にして、緊急停止レバーがスムーズに動くかどうかを調べます。
引っかかりや、動きの重い個所がなければ問題ありません。
動きが悪い場合は、可動部に注油するなどして動きを良くしてください。
②駐車ブレーキレバーを『切』（
クラッチレバーを『入』（）、走行）の位置にして、緊急停止レバーが正常に作動するかを調べます。
正常な状態なら、緊急停止レバーを下げるとまず走行クラッチレバーが『切』（）、

次に駐車ブレーキレバーが『入』（）の位置へと順に作動します。
このときの緊急停止レバー先端での最大操作力の基準値は６５～７５Ｎ（６．６～７．６ｋｇｆ）です。
※基準操作力は、走行クラッチレバーと駐車ブレーキレバーの操作力によって決まります。 したがって、基準値から外れている
場合は走行クラッチレバー及び駐車ブレー
キレバーの操作力も基準値ではない可能性があります。
基準値から外れている場合は、次項「６．
調整方法」（３２ページ）の調整方法にしたがって、基準値になるよう調整してください。

３０

５－８ 各部のグリス・オイル要領
注

意●記載されている以外にも、摩擦部や摺動部には必ず注油・グリスアップをしてください。
作動不良をまねいて物損・傷害事故をおこすおそれがあります。
●定期的に油さし・グリスポンプで確実に注油・グリスアップしてください。
◇

注油位置

グリスアップ位置

３１

６．調整方法
６－１ 走行クラッチ調整
注

６－２ 駐車ブレーキ調整

意注●調整する際は、必ずエンジンを停止した状態

意●調整する際は、必ずエンジンを停止した状態

でおこなってください。

でおこなってください。
●調整後は、駐車ブレーキの効き具合を確認し●調整後は、走行クラッチの作動具合を確認してください。

てください。

●調整後は、ゆるめたボルト・ナット等を確実●調整後は、ゆるめたボルト・ナット等を確実に固定してください。

に固定してください。

①走行クラッチ（Ｖベルト）がすべる場合は、①ブレーキの効きが悪い場合は、ロックナット

走行クラッチロッドのロックナットをゆるめをゆるめ、アジャストボルトを『 Ｂ 』方向に

ターンバックルを『 Ｂ 』方向に回してくださ

移動してください。
②ブレーキが効きすぎる場合は、ロックナット

い。

をゆるめ、アジャストボルトを『 Ａ 』方向にＡＢ

移動してください。

ロックナットＡ
ロックナットターンバックルＢ②走行クラッチレバー先端での最大操作力の基準値は約４４Ｎ（約４．５ｋｇｆ）です。

アジャストボルト③走行クラッチが完全に切れない場合は、ターンバックルを『 Ａ 』方向に回すか、ベルト押③駐車ブレーキレバー先端での最大操作力の基さえを調整して、ベルトのつれ回りを防止し

準値は約３９Ｎ（約４．０ｋｇｆ）です。

てください。
ベルト押さえ重要

アジャストボルトを『 Ｂ 』方向に移動しすぎると、ブレーキが常に効いた状態となり、トラン
スミッション破損の原因となります。

重要

ターンバックルを『 Ｂ 』方向に回しすぎると正常なクラッチ機能を失います。（走行クラッチを『切』（）の位置にしても、動力がつながったままの状態になる）

３２

６－３ 旋回レバー調整
注

６－４ クローラ張り調整

意注●調整する際は、必ずエンジンを停止した状態

意●調整する際は、必ずエンジンを停止した状態

でおこなってください。

でおこなってください。

●調整後は、旋回レバーの作動具合を確認して●調整後は、ゆるめたボルト・ナット等を確実ください。

に固定し、外したピン等を確実に取り付けて●調整後は、ゆるめたボルト・ナット等を確実ください。

に固定してください。
クローラの張りが十分でなかったり、張りすぎ
旋回レバーを操作しても本機が旋回しない場合の場合は下記の方法で調整してください。

は下記の方法で調整してください。
①旋回レバーの遊びをチェックしてください。

①スナップピン、ストッパピンを外して、アジ

適当な遊びは３～５mm程度です。

ャストボルトをまわして張り調整してくださ②遊びが上記の範囲を外れている場合は、ロッ

い。

クナットをゆるめ、ターンバックルにて調整
スナップピン

してください。

ストッパピン『 Ｂ 』方向に回すと遊びは少なくなります。

アジャストボルト

ロックナットＡ②張り調整の目安は、手で押してたわみ『 Ａ 』
ターンバックルが１０～１５mmぐらいです。

Ｂ
Ａ

重

要

●長い間ご使用になりますと、ドロやサビでアジャストナットがまわりにくくなります。

重要

ご使用後は、水洗いやネジ部へのグリスアッ

ターンバックルを『 Ｂ 』方向に回しすぎると正常な旋回機能を失います。

プをしてください。
●クローラ張り不足の場合、クローラはずれ、
スプロケットの飛び、クローラの異常磨耗が発生します。 また、張りすぎの場合も駆動力の低下、異常磨耗の原因となります。
従って、たわみ『 Ａ 』１０～１５mmに特に注意を払ってメンテナンスをおこなってください。

３３

７．寒冷期注意●寒冷期は、使用後必ず付着した泥・水分・異物を取り除いてください。

特にクローラ・

転輪・油圧シリンダなどに注意してください。
●本機が凍結している可能性がある場合は、無理に動かそうとはせずに、水・お湯などで溶
かすか、凍結が溶けるまで待ってください。
※この場合の故障・ダメージについては責任をもちませんので特にご注意ください。

８．長期保管時の注意○給油・給脂・オイル交換をおこなってくださ

危

険

い。

●荷台は空車状態で必ず降ろしておいてください。

○塗装の塗っていない部分やはげた所には、グリスを塗ってください。
○手入れ後は、駐車ブレーキレバーを『切』（

警

告）の位置にしてクローラに歯止めをかけて●本機を格納するときは、マフラなどの高温部
分が冷えてから燃えやすい物が近くにない場
所に格納してください。 燃えやすい物の近くに格納すると、火災の原因となります。
■本機を長期保管するときは、下記の事項に注意
してください。
○付着した泥・水分・異物を取り除いて、屋内のコンクリートか硬い乾燥した地面上に格納してください。 屋外に放置しないでくださ
い。

３４

保管してください。

９．故障の原因とその処置
現象

走行クラッチが入らない

原

因

処

置

ターンバックルの調整不良

ターンバックルの調整

Ｖベルトの磨耗

点検後、交換

ベルト回り止めの調整不良

ベルト回り止めの調整

ターンバックルの調整不良

ターンバックルの調整

旋回レバー部の錆び

点検後、給油又は交換

旋回レバー用ターンバックルの調整不良

ターンバックルの調整

爪クラッチスプリングの破損購入された販売店にご相談ください

旋回クラッチが切れない

旋回レバー部の破損

点検後、交換（旋回しない）旋回レバー用ターンバックルの調整不良

ターンバックルの調整

爪クラッチの磨耗又は破損購入された販売店にご相談ください

過積載

積載量を減らしてください

トランスミッションオイルの不足

点検後、補給歯車の磨耗又は破損購入された販売店にご相談ください

ベアリング又はカラー磨耗購入された販売店にご相談ください

主変速レバーの変形

点検後、調整または交換

シフターフォーク用バネの破損購入された販売店にご相談ください

歯車の破損

購入された販売店にご相談ください

主変速レバーの変形

点検後、調整または交換

ワイヤの調整不良

アジャストボルトの調整

ブレーキ軸の錆び

点検後、給油ブレーキレバーの錆び又は破損購入された販売店にご相談ください

ブレーキシュー・ドラムの磨耗購入された販売店にご相談ください

過積載

積載量を減らしてください

スプロケットの磨耗及び破損

交換

転輪・テンションローラの破損

交換

クローラ張り調整不良

点検後、調整クローラ張り調整不良

点検後、調整スプロケットの磨耗及び破損

交換

転輪・テンションローラの破損

交換

走行クラッチが切れない

旋回クラッチが入らない

異常音がでる

歯車が抜ける

変速操作できない

駐車ブレーキの効きが悪い

スムーズに走行しない

クローラが外れる※わからない場合は、ご購入された販売店にご相談ください。
※エンジンに関しては、エンジンの取扱い説明書をご参照願います。

３５

１０．仕様
型

ＳＣ５５Ｘ

式

寸 全
全

長

mm

２０８０

幅

mm

１０５０

全

高

mm

１１７０

重

量

kg

２６０

法

エ 最大出力／回転数-1４．６（６．３）／２０００-1

３．４（４．７）／１８００ン
定格出力／回転数
ジ
始
ン

動

方

式

リコイルスタ－タ―

燃料タンク容量

３．６

離

mm

６７５

長

mm

９５０

mm

２００

質

―

芯金入り

最 低 地 上 高mm

１６５

クローラテンション―

左右独立テンション(スプリング付)

行 可 動 転 輪 機 構

―

有り

走

心

距

ロ 接

地

－

ク 中

幅

ラ 材

操

向

方

式

―

サイドクラッチ爪ロック式

変

速

方

式

―

ギヤ撰択式

駐 車 ブ レ ー キ―

内拡式ブレーキ部 速 前 進 ： Ｆ １
前 進 ： Ｆ ２
度 後 進 ： Ｒ

km/h

２．３

km/h

４．４

km/h

１．８

式

―

三方開閉式ドア

荷 床 面 地 上 高

mm

４４０

荷 台 長 さ 内 幅

mm

１２９５

荷 台 幅 内 幅

mm

９３５

荷

さ

mm

２２０

最 大 積 載 量kg

５００

台 ダ ン プ 方 式―

手動

ダ ン プ 角 度

°

４０

荷

台

台

形

深

※本仕様は予告なく変更することがあります。

３６

１１．定期点検記録簿
定期点検記録簿の記入の仕方
定期点検記録簿は、点検整備の結果を記録・保存して機械の維持管理に役立てるためのものです。
このため、記録簿は、３年間保存願います。
１．点検又は整備を実施した者は、点検の結果をその点検項目のチェック欄に記入願います。
２．備考欄には、点検の結果に基づいて補修などの措置を講じた内容を記入願います。
整備作業

記 号

作業内容

点検

点検の結果、異状なし。

交換

×

点検の結果、交換した。

調整Ａ

点検の結果、調整した。

締付

Ｔ

点検の結果、締め付けた。

清掃Ｃ

点検の結果、清掃した。

給油脂Ｌ

点検の結果、給油脂した。

３．定期点検記録簿をコピーしてご使用ください。

３７

備

取り付け部のゆるみ、がた
油脂漏れ
考

油脂漏れ
《上部転輪及び下部転輪》
亀裂、変形、磨耗
軸部の異音、異常発熱

エアクリーナの損傷、ゆるみ、汚れシリンダーヘッドと各マニホールドしめ付け部のゆるみ

原 動 機
《本体》
かかり具合及び異音
回転数と加速の状態／排気の状態及びガス漏れ

走行クラッチの作動具合及び異音（ベルトテンション方式）
Ｖベルトのゆるみ、損傷、汚れ
トランスミッションの異音、異常発熱及び作動具合
トランスミッションオイルの量、汚れ及びオイル漏れ

亀裂、変形、損傷、磨耗
ボルトのゆるみ、脱落
動 力 伝 達 装 置
緊急停止装置（エンジン緊急停止スイッチ）の作動具合

油圧シリンダーの損傷及びオイル漏れ
荷台ロック金具の作動具合
ダンプレバーの作動具合
走 行 装 置

《テンションローラー》
亀裂、変形、磨耗
軸部の異音、異常発熱
取り付け部のゆるみ、がた

クローラの張り具合《ゴムクローラ張り調整装置》
作動具合
調整ボルト、ナット、スプリングの変形、腐食、磨耗《下部フレーム》

クローラの亀裂及び損傷
クローラのラグの高さ
クローラの芯金の磨耗及び腐食
スチールコードの損傷《スプロケット》
亀裂、変形、磨耗取り付け部のゆるみ、がた《ゴムクローラ》

住 所

駐車ブレーキの効き具合
作 業 装 置 （油圧ダンプ／手動ダンプ装置関係）
パワーパッケージオイル量、汚れ及びオイル漏れ
Ｖベルトの磨耗、ゆるみ、損傷、汚れ
油圧ホースの損傷、劣化及び各部のゆるみ

制 動 装 置
旋回ブレーキの効き具合、遊び
ロッド及びワイヤー類のゆるみ、がた、損傷及び割りピンの欠損
ブレーキドラム・ブレーキシューの磨耗及び損傷

旋 回 装 置
旋回レバーの遊び、ストローク、ゆるみ及びがた
作動具合
ロッド、ワイヤー類のゆるみ、がた及び損傷

定期点検記録簿

使用者氏名又は名称
原動機製造番号

本機製造番号

荷台落下防止装置の亀裂、変形、損傷
計器類の作動状態
点検年月日
年
点検を実施した者の氏名又は名称

取り付けボルト、ナット、ピン類の欠落、ゆるみ、脱落
座席、取り付けボルト、ナットゆるみ、脱落
操作ラベル、注意ラベルの取り付け状態
手すりの変形、損傷

電気配線の接続部のゆるみ、損傷、断線
そ の 他
可動部分の給油脂の状態
車枠及び車体の亀裂、変形

月日

ファンベルトのゆるみ及び損傷
冷却ファン、カバーなどの亀裂、損傷、変形及び取り付けボルト、ナットのゆるみ《電気装置》
発電機の機能 ／ バッテリーの液量及び端子のゆるみ

燃料漏れ ／ 燃料パイプの損傷、劣化
燃料フィルターの詰まり ／ 噴射ノズルの噴射圧力と噴霧状態《冷却装置》
冷却水の量、汚れ、漏れ、ラジエータの目詰まり及びホースの損傷、劣化
ラジエータキャップの機能及びバルブシートの損傷《潤滑装置》
オイルの量、汚れ ／ オイルの漏れ
オイルフィルターの汚れ、目詰まり、損傷《燃料装置》

弁すき間 ／ 圧縮圧力
エンジンベースの亀裂、変形、ボルト、ナットのゆるみ、脱落防振ゴムの損傷、劣化
点火プラグの状態

原動機型式

本機型式

お客様 メモ
購入日
購入店名

平成

年

月

日