地域課題解決に向けたモビリティサービスの姿について
パナソニック（株）
オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社
オートモーティブ開発本部
副本部⻑
塩⽉ ⼋重三⽬次•

パナソニックの姿（現在と今後)•

モビリティで⽬指すくらしへのお役⽴ち•オートモーティブからeモビリティへ•

⽇本におけるモビリティの変化•

地域課題とモビリティの関係•

永平寺町でのモビリティの取り組み事例ご紹介•

おわりに© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |2•

パナソニックの姿（現在と今後)•

モビリティで⽬指すくらしへのお役⽴ち•オートモーティブからeモビリティへ•

⽇本におけるモビリティの変化•

地域課題とモビリティの関係•

永平寺町でのモビリティの取り組み事例ご紹介•

おわりに© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |3

パナソニックの姿（現在と今後）

Aspire to moreHomes & Living「快適」「安全」「環境」のコア商材を軸にパートナー様とくらしにもっと憧れをくらし感動を住まいから実現に不可⽋なサプライヤーよりよい社会を創造© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |4

パナソニックの姿（現在と今後）
Panasonic：7.3兆円

2016年度実績

その他

AVC社 8%オートモーティブ：1.3兆円

13%

AIS社
31%

ES社
19%

増加

AP社
29%

5

© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |パナソニックの強み①
デジタルAV

先進技術

TV

ディスプレイ
無線通信

モバイル

コックピット
フルTFTメーター

IRMS※※Intelligent Rea-View Mirror System

HUD（Head Up Display)

光学（レンズ）

Combiner type

Wind-shield type

ソフトウェアPF

イメージングセンターディスプレイ(Touch Pro Duo)
セキュリティ/クラウド© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |6

パナソニックの強み②具体的な事例
Linux (AGL)
TOYOTAHONDA

MAZDA
SUBARU

Android (OAA)
NISSANFORD

AGLホームページより抜粋

JLR
他多数

■当社ＩＶＩ搭載

HONDA

NISSANRENAULTJLR

FORD

Mercedes-Benz

GMFCA

VW

OAAホームページより抜粋

PEUGEOT

Audi
他多数■18年モデル新車搭載のＩＶＩを開発中
TOYOTA CAMRY© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |7•

パナソニックの姿（現在と今後)•

モビリティで⽬指すくらしへのお役⽴ち•オートモーティブからeモビリティへ•

⽇本におけるモビリティの変化•

地域課題とモビリティの関係•

永平寺町でのモビリティの取り組み事例ご紹介•

おわりに© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |8

モビリティで⽬指すくらしへのお役⽴ち（⾃動運転・キャビン）
運転から解放された、未来の「移動時間の過ごし方」を提案© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |9

モビリティで⽬指すくらしへのお役⽴ち（電動化 eMobility）
小型EV向け「Scalable ePowertrain Platform」を開発
⼩型4輪EVコンセプト

2輪EVコンセプト

IPU: Integrated Power Unit, MTU: ???

２輪EV

４輪EV
(超⼩型⾞)

４輪EV
(⼩型⾞)

IPU

IPU

IPU

MTU

MTU

ｘ1ｘ3

© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |モビリティで⽬指すくらしへのお役⽴ち（⾃動運転EV）
構内実証から実環境での走行実証へ
パナソニック構内実証

京都府 相楽郡 精華町
パナソニック構内

実環境実証

⼤阪府 ⾨真市
パナソニック本社構内

福井県永平寺町での実証実験
神奈川県 横浜市
パナソニック⾞両試験場© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |•

パナソニックの姿（現在と今後)•

モビリティで⽬指すくらしへのお役⽴ち•オートモーティブからeモビリティへ•

⽇本におけるモビリティの変化•

地域課題とモビリティの関係•

永平寺町でのモビリティの取り組み事例ご紹介•

おわりに© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |12•

パナソニックの姿（現在と今後)•

モビリティで⽬指すくらしへのお役⽴ち•オートモーティブからeモビリティへ•

⽇本におけるモビリティの変化•

地域課題とモビリティの関係•永平寺町でのモビリティの取り組み事例ご紹介•

おわりに© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |13⽇本におけるモビリティの変化
多様化するモビリティ© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |14⽇本におけるモビリティの変化
自動車産業先進国からモビリティサービス後進国への懸念
Uber

Ｗａｙｍｏ

⾃動⾞産業

モビリティ産業
OLA

GrabDiDi© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |15•

パナソニックの姿（現在と今後)•

モビリティで⽬指すくらしへのお役⽴ち•オートモーティブからeモビリティへ•

⽇本におけるモビリティの変化•

地域課題とモビリティの関係•

永平寺町でのモビリティの取り組み事例ご紹介•おわりに© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |

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地域課題とモビリティの関係
世界の都市圏類型

中⼼都市（CBD）
周辺都市

・「gatedエリア」内で、区域の利便性アップを⽬的にモビリティを導⼊
ボストン

福井市
永平寺

・周辺都市は⼈⼝減・⾼齢化で 交通網が縮⼩し、社会課題化
・⾏政による地域交通の再編が加速
・移動を担う無⼈タクシー（⾃動 運転）の実証導⼊が加速

アリゾナ・インフラ整備追いつかず、環境 悪化も加速
・国の財源主導でモビリティ電⼒ インフラ構築とEV化が進展
ジャカルタ

・「gatedエリア」内で、区域の利便性アップを⽬的にモビリティを導⼊
シンガポール© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |

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地域課題とモビリティの関係
経済の縮退

事業撤退
⽣産性低下
税収不⾜

⼈⼝減少

交通インフラの崩壊

シャッター通りの急増

空き家の放置財政補助

サービスの質 ↓担い⼿不⾜

住⺠サービス維持© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |18

地域課題とモビリティの関係

⾼齢者事故の増加

⼈材不⾜（⾼齢化、⻑時間、低所得）

1,200

600
400
200

15% 15%887

11% 11%

833 14%13%
12% 766 738 726 692

20%

15%
665 629

交通事故発生件数

10%

交通事故発生件数（65歳以上・第一当事者）
65歳以上の比率

5%

101 104 106 109 107 110 111 108 107 1080%02004 20052006 2007 20082009 2010 20112012 2013

65歳以上の比率

800

953 93417%

就業構造発生件数(千件)

1,000

16% 16%

トラック

バス

タクシー

産業平均

運転者数

84万⼈

13万⼈

34万⼈

ー

平均年齢

46.2歳

48.3歳

58.3歳

4219
歳

労働時間

220時間

209時間

196時間

177時間

年間所得

418万円

440万円

297万円

469万円

※ＮＲＩ、国交省の報告書より抜粋© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |地域課題とモビリティの関係
主な課題

具体的な事例

⾼齢化・65歳以上通院率69%(ʻ16)
・要介護者816万⼈(ʻ35)
・買い物難⺠(60歳以上) 740万⼈(ʻ25)

移動弱者

・⾃動⾞運転免許⾮保有者:4.4千万⼈(ʻ16)
・公共交通アクセス1km以上：236万⼈(ʻ16)

労働⼒不⾜

⽣産年齢⼈⼝▲6百万⼈（ʼ15⇒ʼ25)
ＧＤＰ換算▲25兆円（ʼ15⇒ʼ25)

⾃治体の財政破綻

・介護費⽤11兆円(ʻ14)⇒20兆円(ʼ20)
・財政健全化団体(要財政健全化) 21市町村

解決に向けた⽅向性

モビリティサービスの組合せで課題を解決
ライドシェアラストワンマイル宅配

貨客混載

移動販売

介護サービス

国や地域と連携した制度・インフラ整備© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |20•

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モビリティで⽬指すくらしへのお役⽴ち•オートモーティブからeモビリティへ•

⽇本におけるモビリティの変化•

地域課題とモビリティの関係•

永平寺町でのモビリティの取り組み事例ご紹介•

おわりに© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |21

永平寺町でのモビリティの取り組み© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |永平寺町でのモビリティの取り組み
今年２月の福井周辺での豪雪状況© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |23

永平寺町でのモビリティの取り組み
地域のサポート（住民説明会）© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |24

永平寺町でのモビリティの取り組み
地域のサポート（自動走行路の整備）© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |25

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地域課題とモビリティの関係•

永平寺町でのモビリティの取り組み事例ご紹介•

おわりに© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |26

ご清聴ありがとうございました© オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 2018 |27