戸別訪問による公共交通沿線住民への利用促進啓発活動の普及へ向けた取り組み
富山市、富山地方鉄道(株)、(株)計画情報研究所
COMPACT CITY TOYAMA

モビリティ・マネジメント（公共交通利用促進啓発事業）
・沿線人口が多いにもかかわらず公共交通の利用が少ない地区を対象とし、交通事業者と連携して、特定の駅やバス停付近の住民を対象にアンケートや戸別訪問を実施する。
・交通事業者において独自に営業活動が行えるよう、効率よく効果を挙げられるモビリティ・マネジメント手法を分析しマニュアル化する。

戸別訪問による公共交通沿線住民への利用促進啓発活動「駅・バス停別利用促進啓発事業」の実施（Ｈ28～Ｈ30）

COMPACT CITY TOYAMA‐1‐１．戸別訪問による利用啓発活動の概要（１）フルセットＴＦＰ方式（Ｈ28、Ｈ29）（２）ローラー方式（Ｈ30）
事前周知○班回覧による事前案内○公共交通の現状の周知

戸別訪問○地鉄職員と市職員が実施

事後アンケート○ヒアリング（公共交通の利用○戸別訪問時の感想について）

効果分析○戸別訪問後の公共交通の利用状況○情報提供・近隣駅の時刻表、路線図・電車の乗り方

約２ヵ月後、訪問した世帯に事後アンケートを送付

・お得情報チラシなどを配布〈事業の流れ〉COMPACT CITY TOYAMA‐2‐２．戸別訪問による利用啓発と各種情報提供〈利用啓発ツール〉
対象地域に特化した時刻表・マップ
COMPACT CITY TOYAMA‐3‐２．戸別訪問による利用啓発と各種情報提供〈ＭＭ啓発〉
自家用車から公共交通への転換を図る
COMPACT CITY TOYAMA〈サイクル＆バスライド〉
バス停付近への駐輪場の整備‐4‐

２．戸別訪問による利用啓発と各種情報提供
日頃の公共交通利用の状況を伺いながら、対象者に応じて以下のツールを提供した。
啓発ツール

市

交通事
業者

目的

ア）おでかけのりものマップイ）おでかけ公共交通マップ

市内の公共交通の紹介
バス停別の時刻表、おでかけ情報の提供

ウ）おでかけ定期券ﾁﾗｼ

65歳以上の方へのお得な定期情報の提供

エ）レールライフプロジェクトﾁﾗｼ

自動車の健康や環境への影響について

オ）サイクル＆バスライドﾁﾗｼサイクル＆バスライド利用情報の提供

カ）免許自主返納支援ﾁﾗｼ

免許返納された方への支援に関する情報の提供

キ）戸別訪問事前周知ﾁﾗｼク）えこまいかﾁﾗｼ

公共交通の現状等の情報の提供
お得なＩＣカード情報及び特典情報の提供

ケ）えこまいかもっておられない方へのＩＣカードの提供

コ）ｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾟｽ・夫婦deｺﾞｰﾙﾄﾞﾁﾗｼ

63歳以上の方へのお得な定期情報の提供

サ）学生年間定期ﾁﾗｼ

学生へのお得な定期情報の提供

シ）免許自主返納運賃割引ｻｰﾋﾞｽﾁﾗｼ 免許返納された方への得な情報の提供
ス）バスの乗り方ﾁﾗｼ

COMPACT CITY TOYAMA

バスに乗ったことのない方への情報提供‐5‐

３．戸別訪問の主な実績と効果
対象年度

アンケート
配布世帯

回答世帯

戸別訪問世帯平成28年度（中市・分田）4,500世帯

914世帯

205世帯

平成29年度（藤ﾉ木循環）4,996世帯1,479世帯

368世帯

対象年度

対象世帯

訪問世帯

戸別訪問世帯平成30年度（大泉駅周辺）2,000世帯1,032世帯

341世帯〈戸別訪問世帯数〉
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３．戸別訪問の主な実績と効果〈戸別訪問の様子〉
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３．戸別訪問の主な実績と効果【平成３０年度 戸別訪問世帯数】（不在世帯には資料を投函）
総訪問世帯数

面会世帯数

不在世帯数

（うち集合住宅）（うち集合住宅３４１世帯（１３５世帯）６９１世帯（４２１世帯）１，０３２世帯【事後アンケート回収率】（事後アンケートを希望しない旨の申し出があった世帯には送付していない）
配布数

回収数

回収率（世帯）

２５８世帯

１５４世帯

５９．７％

①H30 戸別訪問に関する事後アンケート回答◎対象者への利用啓発による意識変化（表１）
回答内容

人数割合

112 人

92％

116 人

81％

人数割合

戸別訪問をきっかけに、電車・バスの利用が増えた（Ｎ＝142）

22 人

16％

戸別訪問をきっかけに、自動車利用が減った（Ｎ＝135）

5人4％

戸別訪問をきっかけに、まちなかへ行く機会が増えた（Ｎ＝136）

15 人

11％

戸別訪問で提供した「おでかけ公共交通マップ」（大泉地区の時刻表・路線図）は有益だった（Ｎ＝122）
戸別訪問を受けて、電車や路線バスを利用しようと思った（Ｎ＝144）◎バスの利用頻度向上や自動車の利用抑制等（表２）
回答内容〈Ｈ30の事後アンケート結果〉
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３．戸別訪問の主な実績と効果☆戸別訪問による利用啓発活動実施地区において利用者が増加

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４．「戸別訪問による公共交通利用促進の手引き」の作成〈ステップ１〉戸別訪問の計画
・1名の担当職員で約2か月を想定。
〈ステップ２〉戸別訪問の準備
・1名の担当職員で約2週間を想定。
〈ステップ３〉戸別訪問の実施
・戸別訪問の期間：約1 ヶ月の期間で、戸別訪問を10日間程度実施を想定。
・戸別訪問の訪問数：500 世帯程度。
（うち面会世帯数：150 世帯程度）
・1世帯当たりの面談時間は10分程度
・2名1組で1日20～30軒の訪問を想定【参考：Ｈ３０実績】
・約1 ヶ月で、戸別訪問を19 日間実施。
・1,032 世帯を訪問し、341 世帯を面談。
・（不在691 世帯には、利用啓発ツールを投函。）
・実施時間は半日（3 時間）×33 回＝延べ99時間。
・動員人員は33回×2名＝延べ66名。

〈手続きフロー〉
COMPACT CITY TOYAMA〈ステップ４〉フォローアップ
・1名の担当職員で約2か月を想定。
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４．「戸別訪問による公共交通利用促進の手引き」の作成○啓発ツール作成の必要性
必要性１ 対象エリア内住民に啓発ツールは好評です※啓発ツールを有益な情報と感じた人は9 割を占めます。（Ｈ30実績）

必要性２ 公共交通を利用したことがない住民にとって啓発ツールは意識醸成・行動変容のきっかけとなります※啓発ツールで公共交通の情報（運行時間帯、運行本数、運行路線マップなど）を知ることで、移動手段の1 つとして認識してもらいます。

必要性３ 戸別訪問の際に啓発ツールを活用すると話が進めやすいです※戸別訪問の実施概要は以下のとおりです。「②動機づけ！」において、居住地近くのバス停や駅の情報を基に話を進めるため、啓発ツールがあると便利です。

〈戸別訪問の実施概要〉① 話を聞く！
・公共交通の利用状を確認します② 動機づけ！
・公共交通の利用状況別に動機づけを行います※例：利用が少ない人には、どんな時に公共交通が利用できそうか考えてもらいます〈ツール作成フォーマット〉
COMPACT CITY TOYAMA③ 情報提供！
・相手に合わせた情報を提供します‐11‐４．「戸別訪問による公共交通利用促進の手引き」の作成〈訪問マップの記載例〉
COMPACT CITY TOYAMA〈訪問記録票等の様式〉‐12‐

４．「戸別訪問による公共交通利用促進の手引き」の作成「戸別訪問による公共交通利用促進の手引き」をはじめ、「啓発ツール作成フォーマット」、「自治会等への事前案内資料」、「戸別訪問時の不在連絡票」、「戸別訪問記録票」、「事後アンケート」の各サンプルについては、本市ホームページで公開し、二次利用が可能！

富山市 戸別訪問 検索
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５．事業評価①実施地区で公共交通の利用者が増加傾向にある⇒ 戸別訪問による利用啓発活動の効果を確認②複数の戸別訪問方法を試行し、交通事業者の負担を考慮した方法を検討⇒ 効率的な利用啓発活動の確立③交通事業者に対し、市としてどのような支援をすべきかを検討⇒ 実現可能な協力体制と支援策の確立④交通事業者と市が協力して利用啓発活動を実施する素地の形成⇒ 利用啓発活動に対する意識と一体感の醸成⑤事業推進ﾏﾆｭｱﾙ「戸別訪問による公共交通利用促進の手引き」を作成⇒ 他の交通事業者への普及推進策の確立

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ご清聴ありがとうございました。

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