阿波学会紀要第55号(pp.201-204)

2009.7

古代美馬の条里と交通路

木原＊

克司

要旨：5,000分の１地形図をベースマップとして美馬町全域の小字調査を実施し，条里復原および条里の基準線としての伝馬路の検討を行った。その結果，西端部を除く美馬町域にＮ15°Ｗの条里が施行されていることを確認し，条里の施行基準線となった幅約12ｍの条里余剰帯（側溝を含めた伝馬路）の存在を明らかにした。また，東部の郡里ジマ地区では，条里地割内に幅約10ｍの条里余剰帯（南北道路）を４カ所想定できた。この伝馬路は，郡里廃寺南門のすぐ南を通り，北側の正方位地割の小字「柿ノ木」，「銀杏木」，「宮西」に美馬郡衙あるいは豪族居館の存在が予想される。さらに，従来駅家跡と推定されて来た小字「駅」は，江戸期の撫養街道沿いの宿と考えられる。

キーワード：小字名，小字境界，条里，条里余剰帯，伝馬路

がらも施行方位において大きく異なる。果たして，

１．はじめに郡里町史編集委員会（1957）は，郡里町役場に保いずれの条里復原が妥当なのか大縮尺地形図を用いて再度検討してみる必要がある。

管される藩政時代の検地帳に「坪井」，「かうし坪」，筆者は，これまで吉野川を挟んで北と南に位置す「柳坪」，「大坪」，「大坪屋敷」の地称が見られるこる鳴門市，板野郡板野町，徳島市，名西郡石井町やとや町役場所蔵の江戸期の農地図に格子目形の畑地

麻植郡鴨島町において，条里地割の復原とともに，が多く分布していることを根拠として，郡里地域に条里施行の基準線となる条里地割内に埋没する条里条里制が実施されたと推定している。

余剰帯（道路）の検出を通して，南海道駅路や伝馬

美馬町の条里については，服部昌之（1966）や羽路（伝路）の復原を試みて来た。木原（1998，1999，山久男（1976）による研究がある。服部は復原図等

2002，2005）の成果によれば，駅路や伝路は可能なを明示していないが，美馬町宗重の小扇状地や旧河かぎり直線道路として測設されており，特に条里施道に相当する平坦部にＮ15°Ｗの方位を持つ条里を行地域では，そうした直線道路を基準として道路幅想定し，この地域に三好郡分置以前からの美馬郡衙を除外して条里地割が施行される傾向が強いことやが所在したと指摘している。それに対して，羽山は，非条里地域でも直線的に計画された駅路・伝路のル大筋は郡里町史の説に従って，中山路を中心としたートが，大字・小字の境界や古代以降の街道に踏襲地域にほぼ正方位の条里地割を東西約６町，南北８される例が多いことなどが明らかとなっており，美町にわたって復原し，その範囲内に方２町の郡衙や馬町においても伝馬路ルートの検討が必要である。

駅家（小字「駅」付近）を想定している。このよう本調査では，美馬町平野部全域の小字調査をもとに両者の復原条里は，ほぼ同一の地域を対象としなに条里復原および条里の基準線としての伝馬路の検＊鳴門教育大学201

古代美馬の条里と交通路／地理班討を行う。

を郡里小学校北側の小字「玉振前」の南西隅に，「大坪」を小字「鵜飼口」の南部に，「口傳」を小字２．美馬町の条里と伝馬路「鵜飼口」の西横に，「２町畠」を小字「鵜飼口」の美馬町の平野部，南側を東西に流れる吉野川北岸

南に，「六反地」を小字「高畑」に，「八反地」を小から北へ1.4kmから0.5kmの幅で東西に帯状に分布字「鵜飼口」の東側に比定している。これらの成果する。図１は，平成元年に徳島県が作製した5,000分と美馬町西部に残る小字「八ノ坪」から考えると，の１地形図上に小字を復原し，主要河川とともにト美馬町には広域にわたってＮ15°Ｗの条里地割が施レースし，さらにその上に条里地割を復原したもの行されていたと想定できる。明治末年の耕地整理は，である。図上の主な小字名で示すと，東から小長谷

江戸期の条里地割を踏襲しつつ整備し，用水路の設端・岡・坊僧・東段・西段・池ノ浦・北土ヶ久保・置により畑地の水田化を目指したことになる。

滝ノ宮・横尾・里平野・嫁坂・屋内・吉永・里西屋

そこで，条里地割が見事に残る郡里ジマを中心と敷・城・松ヶ嶽・西大佐古・黒ツエ・上野は山地でして，小字境界を復原した5,000分の１地形図上であり，西端部の松ノ花・東宮ノ上・城・突落・細条里の施行基準となる条里余剰帯（道路）の検出を野・小原・西宮ノ上・前田・中耕地・下ノ段も段丘試みた。その結果，図１のイから小字「中通」の南上に位置する。これらの小字から南に平野部が広がのロまで幅約12ｍの条里余剰帯の存在を確認できる。

た。図１のＢ点では，約12ｍ距離を隔てて北と南に上記5,000分の１地形図を細かく観察したところ，平行する東西方向の畑地境界線が東西に１町半続明らかに条里地割と考えられる地割は，町域の東端

き，ＡとＣ点では幅約５ｍの現水路が余剰帯内を流部に位置する小字「轟」・「中道北」から西の小字れ，Ｄ点〜Ｇ点では畑地境界線が，余剰帯南のライ「宮西」に至る帯状の地域に認められた。ここではンに合致する。さらに，ＨとＩ点では小字境界線が東西，南北方向に条里の１町である109ｍの間隔の余剰帯の北あるいは南のラインにほぼ一致する。

地割が東西18町，南北２〜７町の広がりで見事に並

小字中通の南のロ点から小字八幡のハ点までは，ぶ。その方位は，かつて服部昌之が美馬町条里とし東と西に離れて現存する旧道のルートを直進し，ハて指摘したＮ15°Ｗである。

点からやや南に折れて撫養街道に乗ってニ・ホ点まただ，この地域はかつて郡里ジマと呼称された地で進むが，ホ点からは撫養街道から外れ，高瀬谷川域である。美馬町史編集委員会（1989）によれば，の対岸まで直進し，へ点から西隣の三好郡三野町の郡里ジマでは明治44年に耕地整理組合が結成され，正方位条里の基準道路として真西に向かう。こうし吉野川からの導水暗渠により大規模な耕地整理が実た条里余剰帯は，美馬町域を一部屈曲しつつ直進す施されたと報告されている。

る伝馬路と考えられ，白鳳期の寺院である郡里廃寺

全国的な現存条里に関するこれまでの研究成果に（Ｋ）の南門のすぐ南を通っている。

よれば，近世の新田開発や近代の耕地整理によって以上のようにして検出した伝馬路を基に復原した生じた条里地割の例もあるため，美馬町保管の寛政条里を図１に表示しておいた。東部の郡里ジマ以外３年（1791）以降に描かれた２枚の村絵図（「美馬の地域は，古代以降地割が大きく改変され条里施行

郡郡里村繪圖東轟西谷ヨリ南新田太田境西ハ玉振谷

当時の地割景観はほとんど遺存しないが，部分的にヨリ南センダンノ木迄」，「美馬郡郡里村繪圖東玉振

小字境界線に名残を留めている所も散見できる。

谷ヨリ西中山路八幡宮社西手南北ノ道切」）を実見

ただ，郡里ジマ地域では，条里地割の復原作業のし，その真偽を確認した。その結果，江戸期に存在過程で東西方向の余りが生じた。その原因としては，した条里地割であることが明らかになった。さらに，

条里地割内に南北方向の道があったが，今日では消

美馬町史編集委員会（1989）の中で，逢坂俊男は嘉滅し田畑に戻ったために１町（109ｍ）より長い地永４年（1851）の「御給地検地帳」と「御蔵検地帳」割が生じたと考えられる。想定される南北道路は側に遺存する条里関係地名の現地比定を試み，「坪井」溝を含めて幅約10ｍで東西14町の間で４カ所であ202

中筋

宮前

ニ

中島

松ノ本

高瀬谷川

ヘ ホ

境目

前田

小原

細野

竹ノ内

東
宮ノ上

中山

中島

滝下 八幡

ハ

城

松ヶ獄

突落

西大佐古

西宮ノ上

中耕地

黒ツエ

下ノ段

田辺

上野

影ノ浦谷口

松ノ花

ロ

中通

里西屋敷

中尾

高篠

長畑

I
水久保

高惣

宗分

ナロヲ

壱ノ宮

屋内

中野谷川

露口

八ノ坪

吉永

H

岸ノ下

荒川

図１

乳ノ木

西高畑

南東原
大泉谷
ヨリ
西天神北G
天神

滝ノ宮

寺ノ下

F

宮西

吉野川

K

銀杏木

柿ノ木

土ヶ久保

宮南E

蛭子

駅

池ノ浦
北土ヶ久保

養泉

願勝寺

妙見

喜来市

鍵掛

喜入道

井手緑

上突出

下突出

鍋倉谷川

大宮西

北東原

中東原

里平野

中横尾

美馬町の条里と伝馬路

西沼田 南荒川
沼田島

沼田

中沼田

谷尻

西荒川

山嫁坂

嫁坂

横尾

助松

ル

カ0

東岸ノ下
中須ヲ

高畑

リ

坊僧

0.5

N

境石元

緑
A 川

東宗重

東段

B
D C
鵜飼口
七反地

高野宮東ワ

玉振前宗重

西段

ヌ1

中道北 チ
中道南J 轟

トkm

岡行政境界

撫養街道

条里地割

イ

小長谷ノツコ

小長谷端 谷頭 南原 橋本

阿波学会紀要第55号(pp.201-204)
2009.7203

古代美馬の条里と交通路／地理班

る。そのうち江戸期の絵図でその存在を確認できたの内部には，美馬郡衙（評衙）や豪族居館の立地をのはル−ヲ間だけであり，他は推定でしかない。た予想できる。

だ，ト−チ間の道は式内社である天都賀佐比古神社

また，美馬市教育委員会生涯教育課の御教示によ（Ｊ）の東側を通り，ワ−カ間の道路は小字「宮東」れば，郡里廃寺の伽藍方位は正確には正方位でなくと小字「助松」の小字境界線間の幅にほぼ合う。

Ｎ５°西を示すようである。吉野川下流域の統一条
里の施行時期は，阿波国府周辺での最近の調査成果

３．むすびにかえてによれば，正方位を指向する国府関連建物と並存し美馬郡衙の位置については，郡里町史編集委員会てＮ10°Ｗの統一条里と同じ方位を示す８世紀前半（1957）は図１の小字「土ヶ久保」に比定し，羽山の国府関連建物が検出されており，天平宝字２年（1976）は小字「宮西」付近に正方位の条里制の方（758）作成の阿波国新島荘図や出土遺物から筆者が２町区画を想定している。いずれの説も，小字「駅」

かつて推定していた８世紀中頃よりもやや古く８世から南に屈曲する撫養街道を古代の伝馬路と推定し紀前半頃まで遡ると考えられる。美馬町の条里施行たものであり，羽山は小字「駅」南の上記撫養街道時期もほぼ同じ頃と推定され，美馬町域では，まずの南折地点を中心とする方２町の正方位区画を，国豪族居館や郡衙（評衙）が先行して建設され，その府と郡衙を結ぶ駅路に沿った駅家の位置と推定して後７世紀後半に郡里廃寺が建立される。さらに，７いる。

世紀中頃以降に美馬郡内を直線的に横断して測設さしかし，撫養街道は近世の道であり，そのルートは直線部分もあるが大部分は屈曲・蛇行している。

れた伝馬路を基準にして８世紀前半頃に条里が施行されたと考えられる。

小字「駅」を駅家と考えるならば，撫養街道を駅路としなければならない。しかし，上記のような道路形態は，直線を指向する駅路とは本質的に異なるものである。文献史料や平城宮出土木簡などにも南海
道駅路の駅家である板野郡郡頭駅から西方に駅路が延びていたことを肯定する証左は見当たらない。とすれば，小字「駅」は，近世撫養街道に沿って位置することから考えても，江戸期徳島藩内の街道筋の駅・宿駅・伝馬宿・馬継（次）とも呼称された宿の所在跡と考えるべきであろう。
ただ，Ｎ15°Ｗの条里地割とは異なり正方位を示す特異な地区がある。それは小字「銀杏木」，「柿ノ木」，「宮西」の一画である。小字「柿ノ木」では７世紀代の須恵器の散布地が３カ所確認されており，郡寺あるいは豪族の氏寺的な性格の寺院と考えられる郡里廃寺の存在から見ると，こうした正方位地割

204

文献
木原克司・岡田啓子（1998）：古代吉野川下流の条里と交通路，
鳴門教育大学研究紀要（人文・社会科学編），第13巻，71〜87頁．
木原克司（1999）：古代吉野川下流の条里再検討に基づく交通路の復原，古代交通研究，第９号，84〜94頁．
木原克司（2002）：吉野川下流域の条里施行期と阿波国府の構造，『論集徳島の考古学』徳島考古学論集刊行会，611〜627頁．
木原克司（2005）：古代阿波国麻植郡・名方郡西部及び板野郡東部の条里と交通路，徳島地理学会論文集，第８集，61〜74頁．
郡里町史編集委員会（1957）：『郡里町史』郡里町，68〜71頁．
服部昌之（1966）：阿波条里の復原的研究，人文地理，18-5，１〜20頁．
羽山久男（1976）：吉野川河谷の古代交通路と郡家，『阿波・歴史と風土』金澤治先生喜寿記念論集刊行会，27〜53頁．
美馬町史編集委員会（1989）：『美馬町史』美馬町，202〜208頁，764〜766頁．