小野測器とは成長の軌跡

未来を創る成長戦略

未来を創る人たち

価値創造

成長を支える基盤

コーポレートガバナンス

Our information

小野測器の歩み 時代とともに、暮らしとともに、安心・安全で豊かな毎日を支えてきました
1954

1970

1980

1990

・小野測器製作所 設立
・ジェットエンジン用デジタル回転計を製作

・世界初、ハンディタコメータ HT-300 を開発
・デジタル速度計でプロ野球選手のスイング測定・東京国際マラソンに非接触速度計が採用
・南極観測船しらせに軸馬力計を搭載

・ランドマークタワー建築の際に画像処理技術にて貢献
・世界初、FFT 機能搭載回転計を商品化

・各種デジタル計測器の製造販売を開始
・自動車用の新車開発試験用計測器に着手

・騒音計・振動計の販売を開始

・国鉄新幹線用ブレーキテスタの計測盤を受注

時代を拓いた計測器
1961
1973

国内初
カウンターをトランジスタ化

世界初
ハンディタイプのタコメーター

1973

国内初
デジタル
ダイヤルゲージ

1973

1976

FFT アナライザー

国産初
箱物 FFT アナライザー

2000

2010
・相関式漏水探知器にて水道管の管路維持に貢献
・4ch ビームフォーミング音源可視化システムが・世界初、ハンディ型フルデジタル騒音計を商品化
・世界初、ディーゼルエンジン用マルチ燃料噴射率計を商品化（低公害化）

1989

騒音計
デジタル表示1989

日本音響学会 技術開発賞を受賞
・EV ベンチマーキングレポートの販売を開始

1990

エンジン制御装置

世界初
FFT 搭載回転計

FT-500 アドバンストタコメーター

QA-5B ユニバーサルカウンタ

HT-300

DG-140

くらしを豊かに楽しく

1954

1980-

イギリスから輸入したジェットエンジンを日本初のジェットエンジン回転計で公開テスト※

CF-700

水道の漏水を早期に検知可能な漏水検知器をフジテコムと共同開発（写真は相関式漏水検知器 LC-5000）

CF-6501990

ランドマークタワー施工時の位置合わせで正確な建築と工期短縮に貢献

LA500

1988-1990

HU-1000

南極観測船しらせに船用軸馬力計を搭載

2007-

H-ⅡA ／ H-ⅡB ロケットの回転計測に当社回転計が貢献

2009

バイオリンの音を極める
音響計測技術

写真提供：
ヤマハ（株）©JAXA写真提供

安心快適モビリティ

1959

特急こだま高速度試験
パンタグラフと架線が離れた時間をデジタル計測

1988

Honda F1
エンジン開発で16 戦 15 勝に貢献

1999

大成建設（株）

トヨタ自動車とVRS を共同開発
台上試験の大幅な進化に貢献

2012 〜

東北新幹線
音響振動計測で快適な移動空間実現への貢献

提供：鉄道総研写真班 OB 清水氏※ Photo copyright 2004 by Paul Richter, licensed under GFDL.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Rolls-Royce̲Derwent.jpg

2022

NISMO SUPER GT
レース優勝に貢献

2023

EV ベンチマーキング
レポート販売©NMC

主要参考文献図：『小野測器 技術史』
※年表のエピソードは一部抜粋

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Our information【海を渡った軸馬力計】～若手時代の青春奮闘記～

はかるでつなぐストーリー「とにかく暑かった。汗だくになりなが可能だった。3万馬力という途方もながら重たい計測機器を抱えて船底の機いパワーで氷を粉砕するために、軸馬

械室に降り立つと、スクリューにつな

力計はトルクや馬力を高い精度で計測

軸馬力計
しらせ5002は3軸推進方式が採用されているが、その各軸に2つの歯車を設置。各々の歯車に対して4つずつ取り付けたMP-966f電磁式検出器により回転信号を取り出し、2つの歯車の位相差を測る仕組み。その位相差信号をPM-488軸馬力計で軸馬力を計測、演算する

3代目
南極観測船
SHIRASE5002
現役時は海上自衛隊所属の艦船で、建造当時は世界屈指の砕氷船だった。2008年に退役後、ウェザーニューズ社（現在の一般財団法人WNI気象文化創造センター）が引き取り、2010年より千葉県船橋港にて一般公開が行われているがる太いシャフトがありました。そこすることが要求されていた。には関係各社の方が肩を寄せ合うよう「鈴木とMP-966f 電磁式検出器の点検にしていらっしゃって。皆さん必死にを担当したのですが、清掃及び校正

入念に行われた点検ののち試験航行

取材日は9月で比較的涼しい1日だ

機器を点検していました（鈴木）」（位相調整）を行いました」と掛川は語る。

が実施され、二人もしらせ5002に乗ったが、それでも船内は蒸し暑い。
「こ1988年、入社したばかりの鈴木盛り込んだ。鈴木は述懐する。

こじゃない」「そうだね」お互い顔を見夫と掛川修二は、日本鋼管の鶴見造船「確か伊豆くらいまで行ったと思いま合わせる鈴木と掛川。薄暗い機械室に所にドック入りしている南極観測船しす。カレーライスをごちそうになったたどり着いたが、シャフトはあるのに、らせ5002の年次検査に向かった。こことを今でもよく覚えています」

肝心の軸馬力計が見つからない。の船に採用された当社の軸馬力計の点あれから35年、二人はしらせ5002の検を行うためだ。
南極観測船とは高い砕氷能力を持つ船のことで、しらせ5002の場合厚さ1.5ｍの海氷を時速3ノットで連続航行小野測器 製造ブロック
センサ製造グループリーダー

鈴木盛夫

小野測器 営業本部
マーケティングブロック
計測商品グループ 係長

掛川修二「ここだ !」

船上にいた。あの軸馬力計に再会する鈴木が叫んだ。だが残念なことに、ために。軸馬力計はその後も大過なく点検したシャフトは見つかったものの、稼働を続け、しらせ5002とともに日本

MP-966ｆ電磁式検出器は取り外されと南極昭和基地の間を25往復、54万マていた。しらせ5002は退役後一旦スイル（地球約21周分）航行した。同船

クラップが決定し装備が撤去されたとは2008年に退役し一般財団法人WNIいうから、その際逸失したのだろう。

気象文化創造センター管理のもと、「不思議なものですね。もう30年以上「SHIRASE5002」へ改称。2010年か前のことなのに、『この場所は違う』

ら千葉県船橋港に停泊している。とわかるなんて」と掛川。

同センターで事務局長を務める三枝二人は汗まみれだったが、入社した茂氏の案内で、船底へと降りていく。

頃のフレッシュな笑顔に満ちていた。

同じ原理の計測器

小・中容量用
トルク検出器SSシリーズ軸の左右に取り付けた歯車の位相差を測る。同じ仕組みを採用しているのがトルク検出器SSシリーズ。ロングセラーだ

一般財団法人WNI気象文化創造センター
事務局長

三枝茂氏

自身もオブザーバーとして南極観測隊に参 加。
「砕氷する際クルマで砂利道を走っているような乗り心地でした」
SHIRASE 5002
https://shirase.info/10

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Our information【インフラを支える “縁の下の力持ち”】～世界初の製品を創り出した誕生秘話～

はかるでつなぐストーリー
フジテコム
GPS搭載デジタル4点
リアルタイム相関式漏水探知機
クアトロコアLC-5000
2018 年 に 発 売。4 つ の セ ン
サーを用いて6経路分の相関処理を一度に実行することができる相関式漏水探知機。大口径菅の漏水音を探知できるオプションも装備しているフジテコム
執行役
技術開発トレーニング
センター長

鈴木賢一 氏小野測器
営業本部
営業統括ブロック首都圏営業所

藍原康司

フジテコム
新規事業開発グループリーダー

太田宏一 氏

フジテコム
技術開発グループプロジェクトリーダー
電子回路設計担当

上本繁人 氏

フジテコム
技術開発グループプロジェクトリーダー
機構設計設計担当

関口靖人 氏

フジテコム
技術開発グループプロジェクトリーダー
ソフトウェア設計担当

西條和広 氏「40年ほど前、当時相関式漏水探知機「当時、開発担当の西條さんから山のは、海外のメーカーが先行していましように要望をいただき、驚きました。

東京に本社を構えるフジテコム株式

水道の保守点検作業において大幅なスた。ですが、筐体が大きく、現場では歴代モデルで一番開発に時間がかかっ

会社は主に水道管等の検査を行う機器ピードアップを実現する漏水探知機だ。

使いづらいものでした。そこで小野測たのではないでしょうか」を製造、販売するメーカーだ。

世界50ヵ国以上に輸出されており、7器さんに相談したのが始まりです」「デジタル無線の実装が難しかったで同社は2018年、GPS搭載デジタル4カ国語に対応した世界戦略製品でもあそう語るのは同社で執行役を務めるす」と、フジテコムの西條和広氏。

点リアルタイム相関式漏水探知機クアる。実は、当社は本製品の開発、製造鈴木賢一氏。相関式漏水探知機とは、「デジタル無線は、ひとつの周波数帯トロコアLC-5000を発売。世界初のに深く関わっている。同社の新座研修管路を伝播してくる漏水音を二つのセでデータを送信するので、複数のセン機能を盛り込んでおり（発売当時。後述）センサーにてお話を伺った。

ンサーで捉え、その時間差から、漏水サーから同時にデータを飛ばすことが点を算出するものだ。

できません。それに苦労しました」

相談を受けた当社はこれを快諾。当LC-5000は努力の甲斐あり、4チャ時販売していたポータブルFFTアナラ

ンネル化による6経路同時相関処理はイザーCF-300をベースに、デジタル発売当時世界初の製品となった（カナ相関回路を組み込んだ初代モデルLC-

ダ、オーストラリアで特許取得済）。

1000を開発、1982年に販売した。

小野測器の技術は、世界の水道インフ一気に小型化を実現した。

ラも支えているのだ。

新型LC-5000のポイントは「センサーの4チャンネル化」と「デジタル無線CF-9400Aの技術が活かされている対応」だ。前者はこれまで二つだったセンサーを倍の四つに増やすことで、最大6経路分の相関処理を一度に実行することが可能となる。後者は、電波法改正でデジタル無線に対応する必要があった。フジテコムの営業担当である
当社の藍原康司は語る。

LC-5000は、小野測器が外部で組み立てた筐体に基盤を組み込み、半完成状態でフジテコムに納品。画面UIのデザインにも関与。CF-9400A等で培った信号処理技術が活かされている※肩書は取材当時

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