このたびは、
トヨタ車をお買い上げいただき、ありがとうございます。
本書は、ピクシス バンの正しい取り扱いかたや、手入れの方法などについて説明しているほか、お車を操作するうえで必ず守っていただきたいこと、また、万一のときの処置についても記載しています。
安全で快適なカーライフをお楽しみいただくために、ご使用の前に必ずお読みください。
必読！ドライバーのみなさまへ
特に重要な事柄です。必ず読んでから操作、あるいは作業に取りかかってください。これらを守らないと思わぬけがや事故につながったり、お車を損傷するおそれがあります。

安全についての表示マーク・その他の表示マーク
本文中に記載されているマークの意味は次の通りです。
お守りいただかないと、お客様自身と周囲の人々が死亡、または
重大な傷害につながるおそれがあることを説明しています。
お守りいただかないと、お車や装備品の故障や破損につながるおそれがあることを説明しています。
機能や操作方法の説明以外で知っておいていただきたい、知っておくと便利なことを説明しています。
オプション、またはグレードなどにより、装備の有無の異なる項目です。

ご愛車のために• 車種によって取り扱い方法が異なる場合は、車両型式やエンジン型式を確認したうえで操作を行ってください。 車両型式、エンジン型式は本書の「ご愛車に関するメモ」にあらかじめ記入しておくと便利です。
• 保証および点検・整備については、別冊の「メンテナンス ノート」に記載していますのでお読みください。
• お車をゆずられる際は、次のオーナーのために必ず本書を車に付けておいてください。
• 車の仕様変更により、本書の内容やイラストがお車と一部異なる場合がございますがご了承ください。
• 本書は別冊の「メンテナンス ノート」とともに、いつもお車に保管しておいてください。
• ご不明な点は、ご購入先のトヨタ販売店（営業スタッフ）におたずねください。

ご愛車に関するメモ記入される記号・番号は、車検証、ネームプレートをご覧ください。

ご愛 車 のメモ
車名および型式

車名：
型式：

車台番号
エンジン型式

KF型エンジン

総排気量

658㏄

車体色（番号）
トランスミッション

・マニュアルトランスミッション・オートマチックトランスミッション

ネームプレートは助手席ドアを開けたところに貼り付けしてあります。

ネームプレート

MEMO

必読 !
ドライバーのみなさまへ走行する前に …………………… 16エンジンをかけるときは ……… 20
走行しているときは …………… 21
駐停車するときは ……………… 24
お子さまを乗せるときは ……… 26
こんなときは …………………… 29
お車を長持ちさせるには ……… 32
知っておいていただきたいこと … 34

安全なドライブのために正しい運転姿勢 ………………… 38
正しい運転姿勢 ……………………38

シートベルト …………………… 39
正しいシートベルトの着用 ………39
シートベルトの使いかた …………40

目次
絵目次 ……………………………… 2
こんなときは ………………………12

お子さま専用シート …………… 44
チャイルドシート …………………44
チャイルドシートの選びかた ……46
チャイルドシートの固定のしかた ……………………49

SRS エアバッグ ………………… 53
SRS エアバッグ …………………53
SRS エアバッグ
コンピューター …………………59

各部の開閉と各部の調整

お車を運転するにあたって

車体各部の開閉 ………………… 62

運転するときは ……………… 132

キー …………………………………62
キーレスエントリー ………………64
ドア …………………………………65
スライドドア ………………………69
バックドア …………………………72
パワーウインド ……………………76
手動式ウインド ……………………78
給油のしかた ………………………79

運転をする前に ………………… 132
運転のしかた …………………… 134
運転するときの注意事項 ……… 138

車体各部の調整 ………………… 82
フロントシート ……………………82
リヤシート …………………………85
ヘッドレスト ………………………91
シートアレンジ ……………………93
ルームミラー ………………………94
ドアミラー …………………………94

計器類とスイッチ
警告灯、表示灯 ………………… 98
警告灯 ………………………………99
表示灯 …………………………… 107

メーターのはたらき ………… 111
メーター ………………………… 111
マルチインフォメーション
ディスプレイ ………………… 113

スイッチの使いかた ………… 119
ランプスイッチ ………………… 119
ヘッドランプマニュアル
レベリングスイッチ ………… 125
フォグランプスイッチ ………… 126
ワイパー ･ ウォッシャー
スイッチ ……………………… 126
ホーンスイッチ ………………… 128
方向指示スイッチ ……………… 129
非常点滅灯スイッチ …………… 130

運転装置の使いかた ………… 142
エンジンスイッチ ……………… 142
駐車ブレーキ …………………… 144
シフトレバー（オートマチック車）………… 145
シフトレバー（マニュアル車）……………… 149
パートタイム４WD …………… 150

ABS …………………………… 152
ABS （EBD 機能付） ………… 152

VSC & TRC ………………… 154
VSC ……………………………… 154
TRC ……………………………… 155
メーター表示 …………………… 157
VSC & TRC OFF
スイッチ ……………………… 158

ヒルホールドシステム ……… 160
ヒルホールドシステム ………… 160

スマートアシストⅢ ………… 161
スマートアシストⅢ …………… 161
衝突警報機能（対車両・対歩行者）、
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）…………… 167
誤発進抑制制御機能（前方・後方）………………… 176
車線逸脱警報機能 ……………… 183
先行車発進お知らせ機能 ……… 186
メーター表示 …………………… 188
スマートアシスト OFF
スイッチ ……………………… 193

コーナーセンサー …………… 195
コーナーセンサー（リヤ） …… 195
ブザー …………………………… 198

エマージェンシー
ストップシグナル ………… 199
エマージェンシー
ストップシグナル …………… 199

アイドリング
ストップシステム ………… 200
eco IDLE（エコアイドル）……………… 200

エコ発電制御 ………………… 212
エコ発電制御 …………………… 212

装備品の使いかた
空調 …………………………… 214
マニュアルエアコン …………… 214
リヤウインドデフォッガースイッチ ……… 220
リヤヒーター …………………… 221

オーディオ …………………… 222
アンテナ ………………………… 222
オーディオの取り扱い ………… 222
AM/FM ラジオ ………………… 225
インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 ……… 231

室内装備品 …………………… 243
室内照明 ………………………… 243
アクセサリーソケット ………… 245
100V 電源 ……………………… 246
サンバイザー …………………… 247
アシストグリップ／
乗降グリップ ………………… 248
収納装備 ………………………… 249
ドリンクホルダー ……………… 252
マルチユーティリティフック … 252

お車の手入れ日常の手入れ ………………… 254
ボデー、塗装面の手入れ ……… 254
室内の手入れ …………………… 256

簡単な点検・部品の交換 …… 258
各部の点検 ……………………… 258
消耗品の補給、交換 …………… 264
タイヤの点検 …………………… 268
ワイパーの交換 ………………… 270
エアコンガス、
フィルターの交換 …………… 274

ヒューズの交換 ………………… 275
電球（バルブ）交換 …………… 278
キーの電池交換 ………………… 290

積雪、寒冷時の取り扱い
積雪、寒冷時の取り扱い …… 294
冬に向かっての手入れ ………… 294
走行前点検と準備 ……………… 295
積雪、寒冷時の走行 …………… 296
走行中の点検と注意 …………… 297
走行後の取り扱い ……………… 298

いざというときに工具類 ………………………… 302
格納場所 ………………………… 302
ジャッキの使いかた …………… 304

いざというときの処置 ……… 308
エンジンがかからないとき …… 308
スタック（立ち往生）
したとき ……………………… 308
故障したとき …………………… 309
けん引されるとき ……………… 310
パンクしたとき ………………… 312
スペアタイヤ …………………… 313
タイヤの交換 …………………… 315
バッテリーあがりの処置 ……… 319
オーバーヒートの処置 ………… 322
キーを閉じ込めたとき ………… 323
車両を緊急停止するには ……… 324
事故が起きたとき ……………… 325

サービスデータ
サービスデータ ……………… 328

さくいん
さくいん ………………………… 334

絵目次
外観
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

❶

❷

❸

❽ ❾❿
❹

❺❻

❼

⓬ ⓭

2

⓫

⓮

⓯⓰

❶ リヤワイパー ………………………………………………………… 128❷ リヤウインドデフォッガー …………………………………………… 220❸ アンテナ……………………………………………………………… 222❹ バックドア ……………………………………………………………… 72❺ ソナー ……………………………………………………………… 166❻ コーナーセンサー（リヤ） ………………………………………… 195❼ フューエルリッド ……………………………………………………… 81❽ ステレオカメラ ……………………………………………………… 164❾ フロントワイパー …………………………………………………… 127❿ ドアミラー ……………………………………………………………… 94⓫ スライドドア …………………………………………………………… 69⓬ けん引フック ………………………………………………………… 312⓭ ボンネット …………………………………………………………… 262⓮ ドアの開閉 …………………………………………………………… 65⓯ タイヤの交換 ……………………………………………………… 315⓰ タイヤローテーション ……………………………………………… 269

3

内装（1）
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

❶ ❷ ❸❹ ❺❻ ❼ ❽

❿ ⓫⓬

❼ ❾

⓭

助手席にベビーシートを取り付けたり、チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。
衝突時などに生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

（チャイルドシートの固定のしかた→ 49 ページ）4❶ ルームミラー …………………………………………………………… 94❷ ルームランプ（フロント）…………………………………………… 243❸ サンバイザー………………………………………………………… 247❹ オーバーヘッドシェルフ …………………………………………… 250❺ 車内からの施錠・解錠 ………………………………………………… 67❻ パワードアロック ……………………………………………………… 68❼ シートベルト …………………………………………………………… 39❽ パワーウインドスイッチ ……………………………………………… 77❾ ルームランプ（センター） ………………………………………… 243
荷室 LED ランプ …………………………………………………… 243❿ 駐車ブレーキ ………………………………………………………… 144⓫ フロントシート ………………………………………………………… 82⓬ フューエルリッドオープナーレバー …………………………………… 81⓭ リヤシート ……………………………………………………………… 85

5

内装（2）
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

❶

❷

❸

❻❼ ❽ ❾❿ ⓫

6

❹ ❺

❶

⓬

❶ ドリンクホルダー …………………………………………………… 252❷ 助手席 SRS エアバッグ ……………………………………………… 53❸ オーディオ
AM/FM ラジオ……………………………………………………… 225
インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子 ………… 231❹ メーター …………………………………………………………… 111❺ 運転席 SRS エアバッグ ……………………………………………… 53❻ グローブボックス …………………………………………………… 251❼ 発炎筒 ……………………………………………………………… 309❽ 助手席トレイ／センタートレイ …………………………………… 250❾ マルチユーティリティフック ………………………………………… 252❿ アクセサリーソケット ……………………………………………… 245⓫ 100V 電源 ………………………………………………………… 246⓬ ボンネットオープナー ……………………………………………… 263

7運転席まわりグレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

❶

❷

❸

❹❺

❻ ❼

❽ ❾❿

⓮ ⓯ ⓰ ⓱
⓬

⓭

⓲
⓳

8

⓴

⓫

❶ エアコン……………………………………………………………… 214❷ シフトレバー
オートマチック車 …………………………………………………… 145
マニュアル車 ………………………………………………………… 149❸ 非常点滅灯スイッチ ………………………………………………… 130❹ フロントワイパー・ウォッシャースイッチ ………………………… 127❺ リヤワイパー・ウォッシャースイッチ ……………………………… 128❻ ホーンスイッチ ……………………………………………………… 128❼ エンジンスイッチ …………………………………………………… 142❽ フォグランプスイッチ ……………………………………………… 126❾ ランプスイッチ ……………………………………………………… 119❿ 方向指示スイッチ …………………………………………………… 129⓫ パワーウインドスイッチ ……………………………………………… 77⓬ リヤウインドデフォッガースイッチ ………………………………… 220⓭ 4WD スイッチ ……………………………………………………… 150⓮ スマートアシスト OFF スイッチ …………………………………… 193⓯ VSC & TRC OFF スイッチ ……………………………………… 158⓰ ヘッドランプマニュアルレベリングスイッチ ……………………… 125⓱ eco IDLE OFF スイッチ ………………………………………… 208⓲ オートハイビームスイッチ ………………………………………… 120⓳ ドアミラースイッチ …………………………………………………… 95⓴ リヤヒーターファンスイッチ ……………………………………… 221

9

警告灯一覧
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

10

エンジン警告灯 ……………99

SRS エアバッグ
警告灯…………………… 104

油圧警告灯…………………99

オートハイビーム警告灯（黄色）…………………………… 123

充電警告灯……………… 100

スマートアシスト故障警告灯…………………………… 190

駐車ブレーキ未解除警告灯…………………………… 100

スマートアシスト停止警告灯…………………………… 190

ブレーキ警告灯 ………… 100

電動パワーステアリング警告灯…………………………… 105

水温警告灯（赤色）…… 101

VSC & TRC 警告灯 … 157

オートマチックトランスミッション
警告灯（点滅）………… 102

マスターウォーニング
…………………………… 106

シートベルト締め忘れ警告灯（点滅）…………………… 102

eco IDLE 表示灯（高速点滅）…………………………… 207

半ドア警告灯 …………… 103

eco IDLE OFF 表示灯（点滅）…………………………… 207

燃料残量警告灯………… 103

スマートアシスト OFF 表示灯…………………………… 189

ABS 警告灯 …………… 104

車線逸脱警報 OFF 表示灯…………………………… 189

表示灯一覧
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。
方向指示表示灯・
非常点滅表示灯………… 107

TRC OFF 表示灯 ……… 158

ヘッドランプ上向き表示灯…………………………… 107

4WD 表示灯 …………… 109

フォグランプ表示灯 …… 108

ブレーキオーバーライド
システム表示灯 ………… 109

水温表示灯（青色）…… 108

スマートアシスト作動灯（点滅）…………………………… 188

O/D OFF 表示灯 ……… 108

車線逸脱警報作動灯（点滅）…………………………… 188

eco IDLE 表示灯 ……… 207

スマートアシスト OFF 表示灯…………………………… 189

eco IDLE OFF 表示灯…………………………… 207

車線逸脱警報 OFF 表示灯…………………………… 189

スリップインジケーター（点滅）…………………… 157

オートハイビーム作動灯（緑色）…………………………… 123

VSC OFF 表示灯 ……… 158

11こんなときはお困りの際は、次のことを確認してください。
施錠／解錠／ドアの開閉ができない
キーレスエントリー装着車● メインキーの電池の消耗、または電池が切れていませんか？
症状を確認して、該当すれば電池を交換してください。
→ 290 ページ（キーの電池交換）● 電波状況により、機能が正常にはたらいていない可能性があります。
→ 64 ページ（作動範囲）

エンジンがかからない● オートマチック車 ブレーキペダルをしっかり踏めていますか？
● オートマチック車 シフトレバーは●P

レンジになっていますか？

マニュアル車 クラッチペダルをいっぱいまで踏み込めていますか？

「エンジンのかけかた」を参照して、もう一度操作してください。
→ 142 ページ（エンジンのかけ方）● ハンドルがロックされていませんか？
ハンドルを軽く左右に回しながら、キーを回してください。

2WD4WD に切り替わらない
パートタイム 4WD 車● エンジンが停止していませんか？
eco IDLE によるアイドリングストップ中は、4WD に切り替わりません。
→ 150 ページ（4WD スイッチ）● エンジンは暖まっていますか？
暖機不足の状態では、4WD に切り替わらないことがあります。
→ 150 ページ（パートタイム 4WD）

12

eco IDLE によるアイドリングストップをしない
eco IDLE によるアイドリングストップ中にエンジンが再始動した● eco IDLE には作動する条件、また再始動する条件があります。
次を参照してください。
→ 203 ページ（システムの作動条件について）

警告灯が表示された● 次を参照してください。
→ 99 ページ（警告灯）

13

MEMO

安全のためにぜひ守りましょう

必読 !
ドライバーのみなさまへ
ご使用の前に、特に守っていただきたいこと、知っておいていただきたいことをまとめています。

警告に値する項目です
注意に値する項目です

走行する前に …………………………… 16エンジンをかけるときは ……………… 20
走行しているときは …………………… 21
駐停車するときは ……………………… 24
お子さまを乗せるときは ……………… 26
こんなときは …………………………… 29
お車を長持ちさせるには ……………… 32
知っておいていただきたいこと ……… 34

必読！ドライバーのみなさまへ走行する前に

走行する前にお出かけの前に知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
日常点検などをかかさず行ってください
安全で快適な運転をしていただくために、日常点検・定期点検整備を実施することが法律で義務付けられています。
点検・整備はメンテナンスノートにしたがって実施してください。
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」をご覧ください。
各部を正しく調整してください
シート、ミラー類の位置を正しく調整してください。
（車体各部の調整→ 82 ページ）

シートベルトは乗員全員が必ず着用してください「正しいシートベルトの着用」をよくお読みいただき、正しく着用してください。
（正しいシートベルトの着用→ 39 ページ）

危険物は持ち込まないでください
車内や荷室内には、ガソリン、灯油、シンナーなどの引火物の入った容器やスプレー缶類を持ち込まないでください。蒸発ガスに引火したり容器が破損すると非常に危険です。
ペダル操作が確実に行える履き物を着用してください
安全な運転をしていただくために、ペダル操作が確実に行える履き物を着用してください。ペダル
操作が確実に行えないと、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
運転席足元に物を置かないでください
走行中に空缶などの動きやすい物を足元に置くと、ブレーキペダルの下に挟まり、ブレーキ操作ができなくなったり、アクセルペダルが戻らなくなるなどのおそれがあり危険です。

16

必読！ドライバーのみなさまへ走行する前に荷物を積み過ぎないでください● 助手席やリヤシー
トに荷物を積み重ねないでください。視界をさまたげたり、ブレーキをかけたときや旋回しているときに荷物が飛び出して体に当たるなどして、思わぬけがや事故につながる
おそれがあり危険です。
● 重い荷物を積み過ぎないでください。車両や走行に悪い影響をおよぼし、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
荷物の積みかたに注意してください● 重い荷物はかたよりのないように均等に積んでください。荷物のかたよりがあるとカーブなどで横転するおそれがあり危険です。
● 荷物の荷くずれや落下のないように、ロープなどでしっかり固定してください。

運転席足元を定期的に清掃してください
フロアマットや床面を定期的に清掃し、小石やゴミなどがたまらないようにしてください。また、乗車前に靴底に付いた小石などをよく落とし、なるべく車内に持ち込まないようにしてください。
足元にたまった小石やゴミなどがペダル操作のさまたげになったり、そのまま使用し続けると摩擦でフロアマットに穴が開き、ペダルが引っかかって思わぬ事故につながるおそれがあります。

17

必読！ドライバーのみなさまへ走行する前にフロアマットはこの車（年式）専用のトヨタ純正品を使用してください● 運転席にフロアマッ
トを使用するときは、次の項目を必ず守って正しく装着してください。これらを守らないと、ブレーキペダルやアクセルペダルにフロアマットが引っかかり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

●

この車（年式）専用のトヨタ純正品を使用してください。

●

運転席専用のフロアマットを使用してください。

●

付属の取付要領書にしたがって正しく装着してください。

●

他のフロアマット類と重ねて使用しないでください。

●

ずれないようにフロアマット付属の専用クリップで必ず固定してください。固定フックの形状
およびフロアマットの固定方法はイラストと異なる場合があります。

●

フロアマットを前後逆さまにしたり、裏返したりして使用しないでください。

● クリップの破損などにより、フロアマッ
トが固定できなくなったときは、すみやかにフロアマットの使用を中止してください。
● 運転する前に、次のことを確認してください。
●

フロアマットがすべての固定クリップで正しい位置にしっかりと固定されていることを定期的に確認し、特に洗車後は必ず確認を行ってください。

●

エンジンを停止状態にして、シフトレバーがマニュアル車はニュートラル、オートマチック車はP レンジの位置で、各ペダルを奥まで踏み込み、フロアマットと干渉しないことを確認してください。

タイヤ空気圧の点検をしてください「タイヤ空気圧の点検」をお読みいただき、定期的に点検を実施して指定空気圧に調整してください。
（タイヤ空気圧の点検→ 268 ページ）18

必読！ドライバーのみなさまへ走行する前に安全な燃料給油のために燃料給油する場合に知っておいていただきたい、お守りいただきたいこと、特にセルフガソリンス
タンドなどでお客様自身で燃料給油する場合に注意していただきたいことがあります。
「給油のしかた」をよくお読みいただき、安全に給油を行ってください。
（給油のしかた→ 79 ページ）

SRS エアバッグについて
SRS エアバッグについて知っておいていただきたい、お守りいただきたいこと、ご注意いただきたいことがあります。
「SRS エアバッグ」をよくお読みください。
（SRS エアバッグ→ 53 ページ）

オートマチック車について
オートマチック車の特性や操作上で注意していただきたいことがあります。
「運転するときは」をよくお読みください。
（運転するときは→ 132 ページ）19

必読！ドライバーのみなさまへ

エンジンをかけるときはエンジンをかけるときはエンジンをかけるときに知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
車両後方に可燃物がないことを確認してください
エンジン始動前に、車両後方や排気管の周りに可燃物（枯草・紙・木材など）がないか確認
してください。可燃物があると排気管や排気ガスが高温になり、火災につながるおそれがあり危険です。
排気ガスにご注意ください● 排気ガスには無色・無臭で有害な一酸化炭素が含まれているため、次のことをお守りください。

お守りいただかないと、排気ガスが車内に侵入し、多量の排気ガスが眠気を招き事故の原因となるほか、重大な健康障害や死亡につながるおそれがあり危険です。
● 車内に排気ガスが侵入してきたと感じた
らすぐに換気をし、車内に新鮮な空気を入れてください。
●

換気の悪い場所（車庫など、周囲が閉鎖された場所）でエンジンをかけたままにしないでください。換気が不十分になり、一酸化炭素中毒事故を起こす危険があります。

●

長時間エンジンをかけたままにしないでください。やむを得ないときは、開かれた場所に停車し、排気ガスが車内に入ってこないことを確認してください。

●

排気管はときどき点検してください。排気管の異常（腐食による穴や亀裂など）または排気音の異常などに気付いたときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。そのまま走行すると排気ガスが車内に侵入するおそれがあり危険です。

●

走行中はバックドアを閉じてください。バックドアを閉じているのに車内で排気ガス臭がする
ときは、ドアガラスを開けて空気を入れかえ、すみやかにトヨタ販売店で点検を受けてください。

●

雪が積もった場所や降雪時に駐車するときは、エンジンをかけたままにしないでください。

マニュアル車、オートマチック車で注意していただきたいことマニュアル車マニュアル車には、エンジン始動時の誤作動を防ぐためクラッチスタートシステムが装備されています。クラッチペダルをいっぱいまで踏み込まないとエンジンがかかりません。
駐車ブレーキをかけ、シフトレバーをニュートラルにし、クラッチペダルをいっぱいまで踏み込んでからエンジンを始動してください。
オートマチック車

駐車ブレーキをかけた状態でシフトレバーを必ず P レンジにして、ブレーキペダルをしっかり踏み
エンジンを始動してください。

20

必読！ドライバーのみなさまへ走行しているときは走行しているときは走行しているときに知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
走行中はエンジンを止めないでください
走行中にエンジンを止めると、次のような現象が起こるおそれがあります。
● ブレーキの倍力装置がはたらかなくなるため、ブレーキの効きが悪くなり、事故につながるおそれがあり危険です。
● 各警告灯が作動しなくなります。
● ハンドル操作が重くなります。
● エンジンスイッチが LOCK のときはキーが抜けるおそれがあります。万一キーが抜けるとハンドルがロックし、ハンドル操作ができなくなり、事故につながるおそれがあり危険です。
● 触媒装置を損傷するおそれがあります。
万一、お車が止まらなくなったときの非常時は、車両の緊急停止方法にしたがってください。
（車両を緊急停止するには→ 324 ページ）

下り坂ではエンジンブレーキを併用してください
長い下り坂や急な下り坂でブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキが過熱して、ブレーキの効きが悪くなり危険です。
路面状態やスピードに応じてシフトダウンしてエンジンブレーキを併用しましょう。
マニュアル車●

1 速ずつ落とす

オートマチック車●

シフトレバーを 2 レンジに入れる
また、より強いエンジンブレーキが必要な場合は L レンジに入れる

その際には、急激なエンジンブレーキ（シフトレバー操作）
をさけてください。タイヤをロックさせ、スリッ
プなどの原因となり、事故につながるおそれがあり危険です。
また、ぬれた路面や積雪路、凍結路などのスリップしやすい路面では、十分速度を落としてエン
ジンブレーキを使用してください。
エンジンブレーキ

エンジンブレーキとは、走行中アクセルペダルから足を離したときにかかるブレーキのことです。低速ギヤになるほどよく効きます。
雨、風の強い日には走行に注意してください
雨や風の強い日は、スピードを控え目にしましょう。特に橋や土手の上、トンネルの出口、山の切通しの部分など、横風の発生しやすい場所では、ハンドルをしっかり持ち、スピードを落として走行してください。

21

必読！ドライバーのみなさまへ走行しているときは冠水した道路を走行しないでください
冠水した道路を走行すると、エンストするだけでなく、電装品のショート、エンジンの破損などの重大な車両故障につながるおそれがあります。
万一、水中に浸かってしまったときは、必ずトヨタ販売店で点検を受けてください。
洗車後や水たまりを走行したあとはブレーキの効きを確認してください● ブレーキパッ
ドがぬれていると、ブレーキの効きが悪くなったり、ぬれていない片方だけが効いてハンドルを取られ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 効きが悪い場合は、周囲の安全に十分注意して効きが回復するまで、数回ブレーキペダルを軽く踏んでブレーキが正常にはたらくことを確認してください。
スタック（立ち往生）などしたときにはタイヤを高速で回転させないでください
タイヤのバースト（破裂）、トランスミッションなどの損傷による思わぬ事故につながるおそれがあります。
（スタック（立ち往生）したとき→ 308 ページ）

高速道路を走行するときに注意していただきたいこと● 燃料、冷却水、エンジンオイルの量、タイヤの空気圧、摩耗状態などの点検は特に念入りに行ってください。
● 高速での急ブレーキは特に危険です。十分な車間距離を取って走行してください。
● 法定速度を守って走行してください。

正しいシート位置で走行してください
シートを倒した状態で人を乗せたまま走行しないでください。
また、リヤシートの背もたれを前倒しした状態で荷室に人を乗せての走行もしないでください。急ブ
レーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
人を乗せて走行するときは必ず通常のシート位置で走行してください。
（正しい運転姿勢→ 38 ページ）

ブレーキペダルに足をのせたまま走行しないでください
ブレーキ部品が早く摩耗したり、ブレーキが過熱し効きが悪くなるおそれがあります。

22

必読！ドライバーのみなさまへ走行しているときはクラッチペダルに足をのせたまま走行しないでください
マニュアル車クラッチペダルに足をのせたまま走行したり、必要以上に長い時間、半クラッチ操作を行わないでください。クラッチが早く摩耗したり、過熱し思わぬ事故につながるおそれがあります。
ハンドルの中からの操作をしないでください
走行中にはハンドルの中に手を入れて、スイッチなどの操作をしないでください。ハンドル操作のさまたげになり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
「急」の付く運転はしないでください
急激なハンドル操作、急発進、急加速、急ブレーキや急激なエンジンブレーキなど「急」の付く運転はさけてください。
後退するときは子供や障害物に気を付けてください
ルームミラーやドアミラーなどでは確認しにくい死角があります。安全確認をしながらゆっくり後退してください。
窓から手や顔などを出さないでください
窓から身を乗り出したり、手や顔を絶対に出さないでください。思わぬけがをするおそれがあります。

23

必読！ドライバーのみなさまへ駐停車するときは駐停車するときは駐停車するときに知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
長時間駐車するときに注意していただきたいこと
エンジンを必ず止めて駐車してください。思わぬ事故につながるおそれがあります。
駐停車のときは駐車ブレーキをかけてください
駐停車するときは、必ず駐車ブレーキをかけ、シフトレバーをマニュアル車は 1 速（上り坂）または後退（下り坂）、オートマチック車は P レンジに入れます。坂道で駐車するときは、さらに輪止めを置いて駐車すると安全です。
燃えやすい物のそばにお車を止めないでください
排気管や排気ガスは高温になり、可燃物（枯草・紙・木材など）があると、火災につながるおそれがあり危険です。お車の後方に可燃物があるときは、車両後端を 30cm 以上離して止めてください。
隙間が少ないと排気ガスによって変色や変形したり、火災につながるおそれがあり危険です。また、可燃物（枯草・紙・木材など）の上で走行したり、お車を止めたりしないでください。
お車から離れるときに注意していただきたいこと
お車から離れるときは、エンジンを止め、駐車ブレーキをかけ、必ずドアを施錠してください。
お車が動き出したり、車両盗難、貴重品盗難のおそれがあります。
また、お子さまのみを車内に残してお車から離れないでください。炎天下での車内の温度は、想像以上に高くなり危険です。
仮眠するときは必ずエンジンを止めてください
エンジンがかかった状態のままで仮眠すると、無意識にシフトレバーを動かしたり、アクセルペダルを踏み込んだりして、お車の不意な発進やエンジン過熱による火災など、思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。
また、風通しの良くない所や風向きによっては排気ガスが侵入し、一酸化炭素中毒事故を起こ
すおそれがあります。

24

必読！ドライバーのみなさまへ駐停車するときは高速道路で停車するときに注意していただきたいこと
高速道路で、故障などのためやむを得ず停車するときは道路の端によせ、必ず停止表示板（停止表示灯）を置いてください。
万一のために停止表示板（停止表示灯）
はお車に常備しましょう。高速道路では停止表示板（停止表示灯）の設置は法律で義務付けられています。

ターボ車は走行後にアイドリングを行ってください
高速および登坂走行の直後にエンジンを止めるときは、停車後、1 分程度アイドリング運転でエンジンを冷やしてからエンジンを止めてください。（ただし、eco IDLE が作動してアイドリングストッ
プしたときは、アイドリング運転は不要です）
高温になっている場所には触れないでください● 荷物の積み降ろし時などに、手や足が排気管に触れないようにしてください。エンジンがかかっているときやエンジン停止直後の排気管は高温になっているため、やけどをするおそれがあります。
● タイヤ交換時などに、ディスクホイールやブレーキ回りに触れないようにしてください。走行後のディスクホイールやブレーキ回りは高温になっているため、やけどをするおそれがあります。
お車が雪で覆われたときに注意していただきたいこと
雪が積もった場所や降雪時に駐車するときは、エンジンをかけたままにしないでください。エンジンをかけた状態でお車の周りに雪が積もると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

25

必読！ドライバーのみなさまへ

お子さまを乗せるときはお子さまを乗せるときはお車から離れるときはお子さまも一緒に離れてください
お子さまのいたずらによるお車の発進、火災など思わぬ事故が起こるおそれがあり危険です。また、炎天下での車内の温度は想像以上に高くなり、危険です。
必ずお子さまと一緒にお車から離れてください。
ドアやウインドなどの開閉、シートの調整は大人が注意しながら操作してください●ドアやウインドの開閉、シー
トの調整など、特にお子さまの手や足を挟まないよう注意しましょう。

また、お子さまが作動部に触れないように注意しましょう。
●ドアやウインドの開閉、シー
トの調整などは大人が操作してください。
● パワーウインドは、お子さまが自分で操作できないようにパワーウインド OFF スイッチをOFFにしてください。
（パワーウインド OFF スイッチ→ 78 ページ）

お子さまは大人と一緒にリヤシートにお座りください
助手席ではお子さまの動作が気になり、運転のさまたげになるだけでなく、お子さまが運転装置に触れて思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
また、万一のとき、お子さまがインストルメントパネルに頭をぶつけたり、放り出されるおそれがあります。
お子さまを荷室に乗せたり、遊ばせないでください
荷室は、シートの状態にかかわらず人が乗る構造になっていないため、絶対にお子さまを乗せな
いでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、体が飛ばされ、重大な傷害におよ
ぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
また、停車中であってもお子さまを荷室で遊ばせないでください。

26

必読！ドライバーのみなさまへ

お子さまを乗せるときはシートベルトでお子さまを遊ばせないでください
お子さまをシートベルトで遊ばせないでください。万一シートベルトが首に巻き付いた場合、窒息な
どの重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
誤ってそのような状態になってしまい、シートベルトのバックルも外せない場合は、はさみなどでシー
トベルトを切断してください。

お子さまにもシートベルトを着用させてください● お子さまをひざの上に抱いて走行しないでください。衝突したときなど十分に支えることができず、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● シートベルトが首やあごに当たる場合や腰骨にかからないような小さなお子さまには、チャ

イルドシート、ジュニアシートを使用してください。
通常のシートベルトでは衝突のとき首などに強い圧迫を受け、けがをするおそれがあり危険です。
また、ひとり座りのできない小さなお子さまはベビーシートを使用してください。
● ベビーシート、チャイルドシート、ジュニアシートは、お子さまの年齢や体格に合わせて選んでください。
（チャイルドシート→ 44 ページ）27

必読！ドライバーのみなさまへ

お子さまを乗せるときはチャイルドシートは正しく取り付けてください
助手席にベビーシートを取り付けたり、チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。
SRS エアバッグが膨らんだときの衝撃で重大な傷害を受けるおそれがあります。
やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付けるときは、SRS エアバッグから体を遠ざけるためにシートを一番後ろの位置にし、必ず前向きに取り付けてください。
なお、取り付け可否については、必ずチャイルドシートの適用条件をご確認ください。

お子さまが窓から手や顔を出さないように注意しましょう
走行中に限らず、お子さまが窓から手や顔を出さないように注意しましょう。思わぬけがをするおそれがあります。
絶対に身を乗り出したり、シートの上に立たせたりしないでください。転落などして重大な傷害を受けるおそれがあります。

28

必読！ドライバーのみなさまへ

こんなときは

こんなときは警告灯が点灯、点滅したとき警告灯類が異常を知らせたとき、そのまま走行すると危険な場合があります。安全な場所に停車し、正しい処置を行ってください。
（警告灯→ 99 ページ）

オーバーヒートしたとき
水温警告灯が赤色に点滅・点灯して、警告ブザーが鳴ったときは、オーバーヒートが考えられます。
そのときエンジンルームまたはボンネットから蒸気が出ている場合は、絶対にエンジンルームまたは
ボンネットを開けないでください。
また、あわててラジエーターキャップを外さないでください。熱湯が吹き出し、やけどをするおそれがあります。
（オーバーヒートの処置→ 322 ページ）

エンストしたとき落ち着いて操作してください。
ブレーキの倍力装置やパワーステアリング装置が作動しなくなり、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなったりします。この場合、通常より強い力でハンドルやブレーキを操作してください。
パンクしたとき
走行中にパンクやバースト（破裂）をしたときは、ハンドルをしっかり持って徐々にブレーキをかけてスピードを落としてください。急ブレーキをかけるとハンドルを強く取られ危険です。
（タイヤの交換→ 315 ページ）

床下に強い衝撃を感じたとき
車体の床下に強い衝撃を感じたときは、すぐに安全な場所にお車を停車し、下回りを点検してください。
ブレーキ液や燃料の漏れ、損傷などが見つかった場合はそのまま運転すると思わぬ事故につながるおそれがあります。トヨタ販売店で点検を受けてください。
いつもと違うとき
地面に油や液の漏れたあとが残っているときや、異臭、異音、振動などに気付いたときは、お車に異常のおそれがあります。このようなときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

29

必読！ドライバーのみなさまへ

こんなときは車両の火災につながるおそれがあるため、次の点に注意をしてください● 車内（特にインストルメントパネルの上など）に、ライターなどの発火物や炭酸飲料を置かないでください。車内が高温になり火災や爆発につながるおそれがあり危険です。
● ライターを車内（グローブボックス内など）に放置したままにしないでください。荷物を押し込んだときや、シートを動かしたときに、ライターの操作部が誤作動し、火災につながるおそれがあり危険です。
● ウインドガラスには吸盤を付けたり、インス
トルメントパネルに芳香剤の容器などを置いたりしないでください。吸盤や容器がレンズのはたらきをして、火災につながるおそれがあり危険です。
● シルバー色などの金属蒸着フィルムを曲面ガラスに貼った場合は、ドアやウインドガラスを開けたまま放置しないでください。ドアやウインドガラスを開けたまま放置すると、直射日光が曲面ガラスの内側に反射し、レンズのはたらきをして、火災につながるおそれがあり危険です。
● エンジン始動前にエンジンルームに可燃物の置き忘れがないことを確認してください。特に長期間使用しなかったときは、エンジンルームに小動物や鳥類が持ち込んだ小枝などの可燃物がないことを確認してください。車両の火災につながるおそれがあり危険です。
また、走行中にエンジンルームからこげた臭いがするときは、ただちに安全な場所に停車し、ト
ヨタ販売店にご連絡ください。
車内に水などをかけないでください● インストルメントパネルやドア、フロア下などにあるスイッチや電気部品、配線類の故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。
万一、水、飲み物などがかかった場合は、可能な限り水分を取り除き、すみやかにトヨタ販売
店にご相談ください。

範囲

水濡注意

30

必読！ドライバーのみなさまへ

こんなときはこんな点にも注意をしてください● 炎天下での駐車は高温になりますので、メガネなどを車内に放置したり、小物入れなどに入れたままにしないでください。炎天下では車内が高温になるため、レンズやフレーム、耐熱性の低い物は、変形・ひび割れを起こすことがあります。
● インス
トルメントパネルの上に物を置いたまま走行しないでください。運転者の視界をさまたげたり、発進時や走行時に動いて思わぬ事故につながるおそれがあります。
● ハンドルやその周辺に物を置いたり、ケーブルなどをひっかけたりしないでください。
スイッチの誤操作を引き起こす原因になるおそれがあるだけでなく、SRS エアバッグシステムが正常に作動しなくなるおそれがあります。

● 運転者はハンズフリー以外の携帯電話などを走行中に使用しないでください。電話をかけるときや電話がかかってきたときに、注意が電話機に向いてしまい、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 運転者は走行中、テレビを見たり、カーナビゲーションを操作しないでください。思わぬ事故につながるおそれがあります。
● シー
トの調整および収納状態から元に戻したときは必ずロックがかかったことを確認してください。
ロックがかかっていないと、急ブレーキ時などに背もたれが倒れたり、生命にかかわる重大な傷
害を受けるおそれがあり危険です。
● タイヤは 4 輪とも指定サイズで、同一サイズ、同一メーカー、同一銘柄および同一トレッドパターン（溝模様）の物を装着してください。
● 摩耗差の著しいタイヤは使用しないでください。
車止めなどに注意をしてください
次のような場合には、バンパーや床下などを損傷するおそれがありますので、十分に注意してください。
● 車止めのある場所への駐車、路肩に沿っての駐車● 路肩など段差のある場所への乗り降り● 駐車場など急な坂道への出入り● 凹凸やわだちのある道路の走行●くぼみ（穴）のある場所の通過

31

必読！ドライバーのみなさまへ

お車を長持ちさせるにはお車を長持ちさせるには点検整備を行いましょう
車は日頃の管理が大切です。安全、快適にご使用いただくため、必ず実施してください。
● 日常点検● 新車時点検● 定期点検● 定期交換部品の交換整備
これらの点検整備は法令で定められているものと、トヨタが推奨するものに基づいています。
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」をご覧ください。
海岸地帯、凍結防止剤を散布した道路を走行したあとは海岸地帯や凍結防止剤を散布した道路などを走行したあとは、早めに洗車をしてください。特に車体の下回り、足回りは念入りに洗車してください。洗車をせずに放置すると腐食の原因となります。
腐食が進行すると、ブレーキや燃料、オイル、エアコンなどの配管類からの液漏れ、ガス漏れにつながるおそれがありますので、早めの洗車とともに定期的な点検整備を実施してください。
エンジン冷却水温が低い間は、エンジンに負担のかかる運転をさけてください● エンジン冷却水温が低い間は、急激な空ぶかし・急加速・高速走行をさけた運転でエンジンを暖機させてください。暖機不足の状態で、急激な空ぶかし・急加速・高速走行をすると、エンジンに悪い影響をあたえたり、触媒装置の損傷の原因になるおそれがあります。
● 暖機は水温表示灯が消灯すれば十分です。
無鉛ガソリンのみ使用してください
必ず、無鉛レギュラーガソリン、または無鉛プレミアムガソリンを使用してください。
給油時に、指定されている燃料であることを確認してください。
指定以外の燃料（粗悪なガソリン、アルコール系燃料、軽油、灯油など）を使用すると、エンジンの始動性が悪くなったり、ノッキングや出力の低下などが発生する場合があります。また、そのまま使用していると、エンジンや燃料系部品を損傷するおそれがあります。

32

必読！ドライバーのみなさまへ

お車を長持ちさせるにはお車の改造や自己流の調整はしないでください● 車の性能や機能に適さない部品を装着したり、自己流のエンジン調整や配線などを行わないでください。正常な性能を発揮できなかったり、故障や火災など思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 国土交通省に届け出をした部品以外の物を装着すると、違法改造になることがあります。
● ガラス面に、着色フィルムやステッカーなどを貼り付けないでください。運転のさまたげになり危険です。特にフロントガラスおよびフロントドア左右のガラスへの貼り付けは法令で禁止されています。
● タイヤを交換するときは、指定以外の物を装着しないでください。また、ホイール、ホイール取り付けナットを交換するときは、このお車専用以外の物を装着しないでください。性能や機能に支障をきたし、安全な走行ができなくなります。交換するときは、
トヨタ販売店にご相談ください。
● 無線機やトヨタ純正部品以外の電装品などを取り付けると、取り扱い方法が適切でない場合、電子機器部品に悪影響をおよぼしたり、故障や火災など思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。トヨタ販売店にご相談ください。
● バッテリー端子にトヨタ純正部品以外の電装品やアース線を直接つなげないでください。バッテ
リーあがりや火災など思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● お客様自身でのハンドルの取り外しはしないでください。ハンドルには SRS エアバッグが内蔵されているため、不適切に扱うと誤作動につながり、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
純正部品を使いましょう
部品を交換する場合は「トヨタ純正部品」のご使用をおすすめします。
詳しくは、トヨタ販売店にご相談ください。

33

必読！ドライバーのみなさまへ

知っておいていただきたいこと

知っておいていただきたいこと
RF 送信機の取り付けについて
RF 送信機は、次のような電子システムに影響を与える可能性がありますので、取り付けないでください。
● 燃料噴射システム● ABS（アンチロックブレーキシステム）● SRS エアバッグシステム● プリテンショナー付シートベルト
故障診断コネクターなどへの電装品取り付けについて
故障診断コネクターなどに、点検整備用の故障診断装置以外の電装品を取り付けないでください。電子機器に悪影響をおよぼしたり、バッテリーがあがったりするなど、思わぬトラブルを招くおそれがあります。

車両データの記録について
このお車には、車両を制御するためのコンピューターが複数装備されており、車両の制御や操作に関するデータなどを記録しています。
参考● グレードやオプション装備により記録されるデータ項目は異なります。
● コンピューターは会話などの音声や車内の映像は記録しません。

34

必読！ドライバーのみなさまへ

知っておいていただきたいこと

データの取り扱いについて
トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、コンピューターに記録されたデータを車両の故障診断・研究開発・品質の向上を目的に取得・利用することがあります。
なお、次の場合を除き、トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、取得したデータを第三者へ開示または提供することはありません。
● お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合● 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合● 統計的な処理を行う目的で、使用者や車両が特定されないように加工したデータを研究機関などに提供する場合
イベントデータレコーダー
お車には、イベントデータレコーダー（EDR）が装備されています。EDR は一定の衝突や衝突に近い状態（SRS エアバッグの作動および路上障害物との接触など）が発生したときに車両システムの作動状況に関するデータを記録します。
EDR は車両の動きや安全システムに関するデータを短時間記録するように作られています。ただし、衝突の程度と形態によっては、データが記録されない場合があります。
EDR は次のようなデータを記録します。
● 車両の各システムの作動状況● アクセルペダルおよびブレーキペダルの操作状況● 車速
これらのデータは、衝突や傷害が発生した状況を把握するのに役立ちます。
注意

EDR は衝突が発生したときにデータを記録します。通常走行時にはデータは記録されません。また、個人情報（例：氏名・性別・年齢・衝突場所）は記録されません。ただし、事故調査の際に法執行機関などの第三者が、通常の手続きとして収集した個人を特定できる種類のデータと EDR データを組み合せて使用することがあります。EDR で記録されたデータを読み出すには、
特別な装置を車両または EDR へ接続する必要があります。
トヨタにくわえ、法執行機関などの特別な装置を所有する第三者が車両または EDR に接続した場合でも情報を読み出すことができます。

35

必読！ドライバーのみなさまへ

知っておいていただきたいこと

EDR データの情報開示
次の場合を除き、トヨタは EDR で記録されたデータを第三者へ開示することはありません。
● お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合● 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合●トヨタが訴訟で使用する場合
ただし、トヨタは● データを車両安全性能の研究に使用することがあります。
● 使用者・車両が特定されないデータを調査目的で第三者に開示することがあります。
【ここでいうトヨタは、トヨタ自動車株式会社を意味しています。】
磁石式の運転者標識の取り付けについて
磁石式の初心者標識や高齢者標識などを樹脂部分（バンパーなど）に取り付けることはできません。
保証および点検について
保証および点検整備については、別冊「メンテナンスノート」に記載していますので、併せてお読みください。
日常点検整備や定期点検整備は、お客様の責任において実施してください。（法律で義務付けられています）36安全なドライブのために正しい運転姿勢
正しい運転姿勢 ……………… 38

シートベルト正しいシートベルトの着用 … 39
シートベルトの使いかた …… 40

お子さま専用シート
チャイルドシート …………… 44
チャイルドシートの選びかた …………………… 46
チャイルドシートの固定のしかた ……………… 49

SRS エアバッグ
SRS エアバッグ ……………… 53
SRS エアバッグ
コンピューター …………… 59

安全なドライブのために正しい運転姿勢
正しい運転姿勢
安全な運転操作を行うため、正しい運転姿勢が取れるように、次のことに注意して走行前にシートやミラーなどを調整してください。
● ペダル類が十分に踏み込めること● 背もたれから背中を離すことなく、ハンド

ル操作ができること（フロントシート→ 82 ページ）● シートベルトが正しく着用できること（シートベルト→ 39 ページ）● ヘッドレスト中央の高さが耳の後方になること（ヘッドレスト→ 91 ページ）● 走行中は運転席シートの調整を絶対にしないでください。シートが突然動き、運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあります。
● シー
トを必要以上に倒して走行しないでください。シートベルトの性能が発揮されません。正

しい運転姿勢を取りましょう。
● 背もたれと背中の間にクッションなどを入れないでください。正しい姿勢が取れないばかりか、衝突したときシートベルトなどの拘束保護装置の効果が十分に発揮されず重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
（シートベルト→ 39 ページ）38

安全なドライブのために

シートベルト正しいシートベルトの着用
運転者はお車を運転する前に、次のことに注意してシートベルトを着用し、必ず同乗者にがあります。
シートベルトの使用方法を十分に理解し、正しい取り扱いかたを身に付けてください。

▼ 正しい着用のしかた● シートを調整し、上体を起こし深く腰かけて座ること● シートベルトにねじれがないこと● シートベルトが肩に十分かかっていること、また必ず腰骨のできるだけ低い位置に密着させること● シートベルトの着用は腹部をさけ、必ず腰骨の位置にしてください。衝突したときなどに腹部に強い圧迫を受け、シートベルトによりけがをするおそれがあります。
● シートベルトの肩にかかる部分を脇の下に通して着用しないでください。シートベルト

が肩に十分かかっていないと衝突したときなどに体が前方に投げ出されるおそれがあります。

39

安全なドライブのためにも着用させてください。シートベルトは正しく着用しないと効果が半減したり、危険な場合

安全なドライブのために

シートベルト

シートベルトの使いかた
長さ調整の必要はありません。通常は体の▼ 外すときバックルのボタンを押します。ベルトは自動

動きに合わせて伸縮しますが、緊急時には的に収納されますので、ねじれや引っかかりロックし、体を固定します。

などがないかを確認しながら、プレートに手を添えてゆっくり戻します。

▼ 着けるとき

1 プレートをつかんでゆっくり引き出し、ベルトがねじれていないことを確認した
のち、バックルの中にプレートを「カチッ」と音がするまで差し込む

ボタン

プレート
バックル

2 腰部ベルトは必ず腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにし、肩部ベルトを引いて腰部に密着させる

ベルトがロックし引き出せないときは● ベルトをゆるめてからゆっくり引き出してください。それでも引き出せない場合は、一度ベルトを強く引いてからベルトをゆるめ、
もう一度ゆっくり引き出してください。
シートベルトブザーについて● 運転席のシートベルトを着用していない状 態（ 警 告 灯が 点 滅 状 態 ）で、 約20km/h 以上で走行すると、ブザーが約2 分間鳴ります。
（シートベルト締め忘れ警告灯（運転席）→ 102 ページ）

プレートを差し込むときは● プレートでバックルを無理にこじらないでく

ださい。

40

安全なドライブのために
X シートベルト XXシートベルトの使いかた

プリテンショナー & フォースリ
ミッター機構

していなくても前方からの強い衝撃を受けると作動します。

安全なドライブのために

プリテンショナー機構● プリテンショナー機構はシートベルトを着用

前方からの強い衝撃を受けると、シートベ
ルトを瞬時に引き込み、上体をシートにしっ
かりと固定してシートベルトや SRS エアバッ
グの効果をいっそう高めます。

フォースリミッター機構
前方からの強い衝撃を受けた場合、シート
ベルトにある一定以上の荷重がかかったときに、それ以上荷重がかからないようにする機構で、乗員の胸部への衝撃を緩和します。

● プリテンショナー & フォースリミッター機構付シートベルトは絶対に取り外したり、分解、改造をしないでください。
● 次のような場合は必ずトヨタ販売店にご相談ください。お客様自身で行うと、プリテンショナー機構が思いがけなく作動する
おそれがあるほか、正常に作動しなくなったり、誤って巻き取り、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●

車両前部を修理するとき●廃車にするとき● プリテンショナー & フォースリミッター機構付シートベルトは一度作動すると再使用できません。 最寄りのトヨタ販売店で交換
してください。

41

安全なドライブのために

シートベルト

シートベルトの取扱いと手入れ● シートベルトは 1 人用です。2 人以上で● シートベルトの経路をさまたげる荷物の積1 本のシートベルトを使用しないでくださ
い。 衝突時にシートベルトが正常に動かず、けがをするおそれがあります。

みかたはしないでください。衝突したときなどに効果が十分発揮されません。
正常な経路

異常

● 妊娠中の方もシートベルトを着用してくだ● お子さまをひざの上に抱いて走行しないでください。
ひざの上でお子さまを抱いていると、衝突時などにお子さまを支えることができず、お子さまへの重大な傷害につながるおそれがあります。
● シートベルトは、それを着用するのに十分な大人の体格を持った人用に設計されています。
● 1 人で座ることのできない乳幼児の場合はベビーシート（別売）を使用してください。
● シートベルトが首やあごに当たったり、腰骨にかからないような体の小さなお子さまの場合は、チャイルドシートやジュニアシー
ト（別売）を使用してください。
（チャイルドシート→ 44 ページ）
（チャイルドシートの固定のしかた→ 49 ページ）42

さい。ただし、万一のとき腹部などに強い圧迫を受けるおそれがありますので、
シー
トベルトの着用については、医師に相談のうえ、注意事項を確認してください。
●

腰部ベルトは、必ず腰骨のできるだけ低い位置、お腹の膨らみの下に密着させます。

●

肩部ベルトは、お腹の膨らみをさけ必ず胸部に着用します。

安全なドライブのために
X シートベルト XXシートベルトの使いかた● 常にシー
トベルトにほつれや、擦り切れな● シートの背もたれを必要以上に倒して安全なドライブのために走行しないでください。衝突時に体がシートベルトの下にもぐり、ベルトが腰骨にかからず腹部にかかることにな
り、シートベルトによりけがをするおそれがあります。

どの異常がないかを点検してください。異常がある状態で使用をすると衝突時に正常にはたらかず、性能を十分発揮できな
いおそれがありますので、トヨタ販売店で交換してください。
● バックルや巻き取り装置の内部に異物などを入れないようにしてください。また、
シー
トベルトの改造や取り付け、取り外しをしないでください。
衝突時に十分な効果を発揮できないおそれがあります。
硬貨 ヘアピン砂● ハンドルやメーターに必要以上に近付

いて運転しないでください。衝突したときなどシートベルトの効果が発揮され
ません。

異物等を
入れない

● シートベルト使用時、洗濯ばさみやク

リップなどでたるみをつけないでくださ
い。衝突時など効果を発揮しなくなります。
● シートベルトが汚れた場合は中性洗剤を使用してください。ベンジンなどの有機溶剤を使用すると、シートベルトの性能が落ち、十分な効果を発揮できません。同様にシートベルトの脱色や染色もやめてください。
● シートベルトを着用した状態で万一事故にあった場合は、トヨタ販売店でシー
トベルト一式を交換してください。シー
トベルト自体が損傷している場合があり、性能を十分発揮できないおそれが
あります。

43

安全なドライブのためにお子さま専用シート
チャイルドシート
シートベルトを正しく着用できない小さなお● 満 6 歳未満のお子さまは、チャイルドシー

子さまを乗せるときは、チャイルドシートをトの着用が法律で義務付けられています。

ご使用ください。
● お子さまの安全のため、チャイルドシート

はリヤシートに取り付けてください。

● 車の仕様やお子さまの年齢、体格に合わせて適切なチャイルドシートを選んでください。

● 車 両に固 定するチャイルドシートには、● 体が十分大きく、チャイルドシートが不必

シートベルトで固定するタイプと ISO*1

要なお子さまは、シートベルトを着用させてください。

FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トッ
プテザーアンカーで固定するタイプがあります。

チャイルドシートについて● ここでは、ベビーシー
ト、チャイルドシート、（チャイルドシートの固定のしかた→ 49 ページ）

ジュニアシートの総称として、「チャイルドシート」と呼んでいます。

チャイルドシートの固定方法、および取り扱（チャイルドシートの種類→ 45 ページ）

い方法は、各チャイルドシートに付属の取扱説明書をお読みください。

44*1 International Organization for Standardization（国際標準化機構）の略

安全なドライブのためにX お子さま専用シート XXチャイルドシート

チャイルドシートの質量グループについて

チャイルドシート
質量グループ 0 ＋、Ⅰに相当します。
安全なドライブのためにUN（ECE）R44*1 の基準に適合するチャ
イルドシートは、お子さまの体重により、5種類の質量グループに分類されます。
質量グループ

お子さまの体重

グループ0

10㎏まで

グループ0＋

13㎏まで

グループⅠ

9〜18㎏

グループⅡ

15〜25㎏

グループⅢ

22〜36㎏

チャイルドシートの種類
ベビーシートジュニアシート
質量グループⅡ、Ⅲに相当します。

質量グループ 0、0 ＋に相当します。

*1 チャイルドシートに関する国際的な安全基準です。

45

安全なドライブのためにお子さま専用シート

チャイルドシートの選びかた
次の適合性一覧表から、各シート位置でどのチャイルドシートが使用できるかを選択してください。

● お子さまに適切なチャイルドシートについては、チャイルドシート製造業者、または販売業者にご相談ください。

シートベルトで取り付けるチャイルドシート適合性一覧表
分割乗用タイプリヤシート装着車
座席位置
質量グループ0（10㎏まで）+

0（13㎏まで）

フロントシート

リヤシート

助手席

左右席

×

U
U

×

Ⅰ
（9〜18㎏）

UF

※

U※

Ⅱ
（15〜25㎏）

UF※

U※

Ⅲ
（22〜36㎏）

※

U※

UF

●記号の説明U ：この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）
カテゴリーのチャイルドシートが取り付け可能です。
UF ：この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）
カテゴリーの前向きチャ
イルドシートが取り付け可能です。
× ： チャイルドシートを取り付けることはできません。
※ ヘッドレストとチャイルドシートが干渉して、チャイルドシートが正しく取り付けられない場合、
ヘッドレストを最上段に固定するか、取り外してください。
表に記載されていないチャイルドシートを使用する場合は、チャイルドシート製造業者または販売業者にご相談ください。
チャイルドシートの装着に際しては、チャイルドシートの取扱説明書もご確認ください。

46

安全なドライブのためにX お子さま専用シート XXチャイルドシートの選びかた

ベンチタイプリヤシート装着車
座席位置
リヤシート

助手席

左右席

×

×

0（13㎏まで）

××Ⅰ（9〜18㎏）

UF※×Ⅱ（15〜25㎏）

UF

※

×

Ⅲ
（22〜36㎏）

UF※×0（10㎏まで）+

安全なドライブのために

フロントシート

質量グループ●記号の説明UF ：この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）
カテゴリーの前向きチャ
イルドシートが取り付け可能です。
× ： チャイルドシートを取り付けることはできません。
※ ヘッドレスト装着車
ヘッドレストとチャイルドシートが干渉して、チャイルドシートが正しく取り付けられない場合、
ヘッドレストを最上段に固定するか、取り外してください。
表に記載されていないチャイルドシートを使用する場合は、チャイルドシート製造業者または販売業者にご相談ください。
チャイルドシートの装着に際しては、チャイルドシートの取扱説明書もご確認ください。

● チャイルドシー
トを購入される際は、質量グループに一致したものを選択してください。
● UN（ECE）R44 に適合している「U」と「UF」のチャイルドシー
トには、次の認可ラベルが表示されています。
●

カテゴリーの「UNIVERSAL」は、汎用（ユニバーサル）チャイルドシートの認可である
ことを表します。

E

法規番号
カテゴリー
体重範囲
認可番号

国番号

E
47

安全なドライブのためにお子さま専用シート

ISO*1 FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーで取り付けるチャイルドシート適合性一覧表
この車には、ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーが装備されていないため、ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーによるチャイ
ルドシートの取り付けはできません。
質量グループ
キャリコット

固定具

F

ISO/L1×リヤシート左右席

G

ISO/L2×0（10㎏まで）

E

ISO/R1

×

E

ISO/R1×+0（13㎏まで）

D

ISO/R2×Ⅰ（9〜18㎏）C

ISO/R3×

D

ISO/R2×

C

ISO/R3×

B

ISO/F2

×

B1

ISO/F2X

×

A

ISO/F3×Ⅱ（15〜25㎏）ー×Ⅲ（22〜36㎏）ー×●記号の説明× ： ISO FIX対応チャイルド シートを取り付けることはできません。

48

車両ISO FIX位置

サイズ等級*1 International Organization for Standardization（国際標準化機構）の略

安全なドライブのためにX お子さま専用シート XXチャイルドシートの 固定のしかた

チャイルドシートの固定のしかたさまを保護するために、必ずお子さまの年齢や体の大きさに合ったシートベ
ルト、またはチャイルドシートを使用してください。
また、お子さまをひざの上で抱いて走行しないでください。衝突したときなどに、十分に支えることができず、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● チャイルドシートによっては、取り付けができない、または取り付けが困難な場合があります。
必ずチャイルドシートに付属の取扱説
明書をお読みの上、確実に取り付けて使用方法をお守りください。使用方法を誤ったり、確実に固定されていないと、急ブレーキや衝突時などに重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

さい。 万一シートベルトが首に巻き付いた場合、窒息などの重大な傷害を受ける
おそれがあり危険です。
誤ってそのような状態になってしまい、シー
トベルトのバックルも外せない場合は、はさみなどでシートベルトを切断してください。
● シートベルトとバックルが固定されていて、ベルトがねじれていないか確認してください。
● チャイルドシートを取り付けたときは、チャ

イルドシートを軽くゆすり、確実に固定されているか確認してください。また、シートの調整をしないでください。
● チャイルドシートはお子さまを乗せていないときでも、確実にシートに固定しておいてください。また、ラゲージルームに収納するときも、容易に動かないように収納してください。ブレーキをかけたときなどに人や物に当たるなどして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● ジュニアシートを使用しているときは、

肩部ベルトが常にお子さまの肩の中心にくるようにしてください。ベルトを首から離すとともに肩から落ちないようにしてください。お守りいただかないと、事故や急ブレーキの際に重大な傷害や死亡につながるおそれがあり危険です。

49

安全なドライブのために● 急ブレーキや事故の際、効果的にお子● お子さまをシートベルトで遊ばせないでくだ安全なドライブのためにお子さま専用シート● やむを得ず助手席にチャイルドシートを取● 助手席にベビーシートを取り付けたり、

チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。ベビーシート、チャイ
ルドシートの背面が、SRS エアバッグに近すぎるため、SRS エアバッグが膨らんだときの強い衝撃で生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

り付けるときは、SRS エアバッグから体を遠ざけるためにシートを一番後ろの位置にし、必ず前向きに取り付けてください。
なお、取り付け可否については、必ず
チャイルドシートの適用条件をご確認ください。

チャイルドシートをリヤシートに取り付けたときは● 運転席とチャイルドシートが干渉し、正しい運転姿勢が確保できない場合は、リヤ
シートの助手席側に取り付けてください。
（正しい運転姿勢→ 38 ページ）● 標準装備のシートベルトは大人用です。

肩部ベルトが首にかかるような小さなお子
さまにはシートベルトの着用はさけ、チャ
イルドシートの使用をおすすめします。 取
り付けはチャイルドシートに付属の取扱説
明書をよく読んで、確実に取り付けてください。
● シー
トベルトに損傷をあたえないよう、取り付けにあたっては十分注意してください。

50

安全なドライブのためにX お子さま専用シート XXチャイルドシートの固定のしかた

2 シートベルトのプレートをつかんでゆっく
チャイルドシートを使用しないときはとを確認してから、チャイルドシートの中に通す

安全なドライブのために● チャイルドシートを長時間使用しない場合

り引き出し、ベルトがねじれていないこは、荷室に収納し、しっかりと固定しておくか、車両から外して保管してください。
シートに取り付けたままにしておくと、シートが変色したり、型くずれするおそれがあります。

シートベルトによる固定 *1▼ 取り付けかた

1 チャイルドシートをリヤシートに置く● ヘッドレストにチャイルドシートが干渉する場合、ヘッドレストを「カチッ」という音がする位置まで引き上げるか、取り外してデッキサイドポケットに収納
します。

バックル
プレート

3 バックルの中にプレートを「カチッ」と音がするまで差し込む

4 チャイルドシートにシートベルトの固定装置が付いていない場合は、ロッキング
クリップを使用して固定する
ロッキングクリップ

5 チャイルドシートを軽くゆすり、確実に固定されていることを確認する*1 固定のしかたは代表例です。また、イラストは説明のための物であり、実際のチャイルドシートの形状とは異な
ります。

51

安全なドライブのためにお子さま専用シート● チャイルドシートを固定したあと、シートベ● ロッキングクリップの取り付けは、チャイル

ルトでチャイルドシートがロックされていることを必ず確認してください。 急ブレーキをかけたときや衝突したときに飛ばされるな
どして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

ドシートに付属の取扱説明書をよく読んで、確実に取り付けてください。
また、ロッキングクリップの購入について
は、トヨタ販売店にご相談ください。
助手席にチャイルドシートを取り付けるときは● やむを得ず助手席にチャイルドシートを取● プレートを差し込むとき、プレートでバックルを無理にこじらないでください。

り付けるときは、助手席シートを次のように調整し、必ず前向きにチャイルドシートを取り付けてください。
シートを後方いっぱいまでスライドさせる●●

背もたれを直立状態にする

ヘッドレスト装着車は、ヘッドレストにチャ
イルドシートが干渉する場合、ヘッドレス
トを最上段に固定するか、取り外して安全な場所に固定しておく。

●

52

安全なドライブのために

SRS エアバッグ
SRS エアバッグ
SRS*1 エアバッグは乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を受けたときにふくらみ、❷

安全なドライブのために

シートベルトが体を拘束するはたらきと併せて乗員への衝撃を緩和させます。

❶❶ 運転席 SRS エアバッグ
運転者の頭や胸などへの衝撃をやわらげる装置です。
❷ 助手席 SRS エアバッグ
助手席同乗者の頭や胸などへの衝撃をやわらげる装置です。

*1 Supplemental Restraint System（サプリメンタルレストレイントシステム）の略で、乗員保護補助拘束装置
の意味です

53

安全なドライブのために

SRS エアバッグ

作動する場合● 深い穴や溝に落ち込んだとき

SRS エアバッグは車両前方からフロントバ

深い穴や溝

ンパーに強い衝撃を受けたとき作動します。
（同時にシートベルトのプリテンショナー機構も作動します）また、次のように走行中に路面などから車両下部に強い衝撃を受けたときは、まれにSRS エアバッグが作動することがあります。
● 高速で縁石などに衝突したとき縁石など作動しない場合
次のときは、SRS エアバッグが作動しません。
● エ ンジン スイッチ が

LOCK 、 ACCのときに衝突したとき● SRS エアバッグ警告灯点灯時● ジャンプして地面に衝突したとき

54

安全なドライブのために
XSRS エアバッグ XXSRS エアバッグ

次のように前方からの衝撃が弱い場合や、衝撃が車体により十分吸収された場合など、● 前方約 30°以上の角度でコンクリートの壁やガードレールなどに衝突したとき車両の損傷が大きくても作動しないことが● コンクリートの壁に約 20km/h 以下の速

安全なドライブのために

あります。
約30°

度で正面衝突したとき約20㎞/h以下

約30°

次のようなときも作動しないことがあり効果を発揮しません。
● 側面や後方から衝撃を受けたとき● 電柱などポール状の物に正面衝突したとき● 車両が横転、転覆したとき● 大型トラックの後部荷台下にもぐり込んだとき

55

安全なドライブのために

SRS エアバッグ

SRS エアバッグの取り扱い● シートベルトは必ず着 用してください。

SRS エアバッグはシートベルトを補助するための装置でシートベルトの代わりではあ
りません。
● シー
トベルトを正しく着用してください。シー

トベルトを着用していないと、急ブレーキなどで放り出されると同時に SRS エア
バッグが膨らんだ場合、強い衝撃を受け危険です。
（正しいシートベルトの着用→ 39 ページ）● シートを正しい位置に調整してください。

シートを正しい位置に調整しないと、SRS
エアバッグの効果を発揮させることができず、衝突したときなどに生命にかかわる
重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● SRS エアバッグが膨らんだあとに、その構成部品に触れないでください。非常に熱くなっているのでやけどをするおそれがあります。
● 助手席 SRS エアバッグについては必ず次の注意事項をお守りください。
シートの前端に座ったり、インストルメン
トパネルにもたれかかったりしないでください。また、お子さまをインストルメント
パネルの前に立たせたり、ひざの上に抱いたりしないでください。助手席 SRS
エアバッグは瞬時に車室内に大きく膨らみますので、SRS エアバッグが膨らんだときの強い衝撃で生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

●● 正しい姿勢でシートに座ってください。正しい姿勢で座らないと SRS エアバッグの効果を発揮させることができません。また、
運転席 SRS エアバッグはハンドルに近付きすぎると、SRS エアバッグが膨らんだ
ときに強い衝撃を受け、生命にかかわる
重大な傷害を受けるおそれがあります。
● ハンドル、インストルメントパネルは、絶対に取り外したり、分解しないでください。
また、強い衝撃もあたえないでください。
いざというときに作動しないおそれがあります。
● SRS エアバッグは、絶対に改造や分解をしないでください。

56● お子さまはリヤシートに座らせて、必ずシートベルトを着用してください。
● シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまは、ベビーシート、チャイル
ドシート、ジュニアシートなどをリヤシートに装着して使用してください。

安全なドライブのために
XSRS エアバッグ XXSRS エアバッグ● やむを得ず助手席にチャイルドシートを● 助手席にベビーシー
トを取り付けたり、チャ

安全なドライブのために

イルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。ベビーシート、チャイルドシートの背面が、SRS エアバッグに近すぎるため、SRS エアバッグが膨らんだときの強い衝撃で生命にかかわる重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

取り付けるときは、助手席 SRS エア
バッグから体を遠ざけるためにシートを一番後ろの位置にし、必ず前向きに取り付けてください。
なお、取り付け可否については、必ず
チャイルドシートの適用条件をご確認ください。
（チャイルドシート→ 44 ページ）

● SRS エアバッグの展開部にステッカーを貼ったり、カバーを付けないでください。いざというときにパッド部が開かず SRS エアバッグが作動しないおそれがあります。
● SRS エアバッグの上やその周辺に物を置いたり、取り付けたりしないでくださ
い。SRS エアバッグが膨らむときの衝撃でけがをするおそれがあります。

57

安全なドライブのために

SRS エアバッグ● SRS エアバッグが作動すると作動音とと● ステアリングパッ
ド、インストルメントパネルの上など SRS エアバッグ展開部は、強くたたくなど過度の力を加えないでください。
SRS エアバッグが正常に作動しなくなるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● SRS エアバッグの効力を十分に発揮させるため、次の事項を必ず守ってください。
サスペンションを改造しないでください。
車高が変わったり、サスペンションの硬さが変わると SRS エアバッグの誤作動につながるおそれがあります。

●●

車両前部にグリルガードなどを装着する
場合は、最寄りのトヨタ販売店にご相談ください。

● 無線機の電波などは、SRS エアバッグを

58

もに白い煙のようなガスが発生しますが、火災ではありません。このガスを吸うと、喘息などの呼吸器系を患った経緯のある方は、呼吸が苦しくなることがあります。
この場合は、乗員が車外に出ても安全であることを確認して、車外に出てください。なお、車外に出ることができな
い場合は、窓やドアを開けて新鮮な空気を入れてください。
また、SRS エアバッグ作動時の残留物（カスなど）が目や皮膚に付着したときは、できるだけ早く水で洗い流してくだ
さい。皮膚の弱い方は、まれに皮膚を刺激する場合があります。
● 衝突時などに助手席 SRS エアバッグ

が膨らむことによって、車両のフロント
ウインドガラスが破損することがあります。

作動させるコンピューターに悪影響をあた
えるおそれがありますので、無線機などを取り付けるときは、トヨタ販売店にご相談ください。

● SRS エアバッグは一度作動すると再使● SRSエアバッグは非常に速い速度で膨ら● 次のような場合は必ずトヨタ販売店に

むため、SRS エアバッグとの接触によりすり傷、やけど、打撲などを受けることがあります。

ご相談ください。
お客様自身で行うと、SRS エアバッグ
が思いがけなく作動し、故障や思わぬ事故につながるおそれがあります。

用できません。必ずトヨタ販売店で交換してください。

●

ハンドルを取り外すとき●

車両前部を修理するとき

安全なドライブのために
XSRS エアバッグ XXSRS エアバッグ コンピューター● お車や SRS エアバッグを廃棄するとき

SRS エアバッグを制御する装置です。

安全なドライブのためには必ずトヨタ販売店にご相談ください。
SRS エアバッグが思いがけず作動し、けがをするおそれがあります。

SRS エアバッグ
コンピューター● SRS エアバッグが収納されているパッド

部に傷が付いていたり、ひび割れがある
ときは、そのまま使用せずトヨタ販売店で交換してください。 衝突したときなどに
SRS エアバッグが正常に作動せず、けがをするおそれがあります。
SRSエアバッグコンピューター● SRS エアバッグコンピューターは、絶対に取り外したり、分解しないでください。
SRS エアバッグが誤って展開したり、いざというときに作動しないおそれがあります。
● SRS エアバッグコンピューターには、水、飲み物などをかけないでください。
● SRS エアバッグコンピューターおよびその近くを強くたたいたり、蹴ったりしないでください。
● SRS エアバッグが一度作動すると再使用できません。トヨタ販売店で交換してく
ださい。

59

MEMO

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉
キー …………………………… 62
キーレスエントリー ………… 64
ドア …………………………… 65
スライドドア ………………… 69
バックドア …………………… 72
パワーウインド ……………… 76
手動式ウインド ……………… 78
給油のしかた ………………… 79

車体各部の調整
フロントシート ……………… 82
リヤシート …………………… 85
ヘッドレスト ………………… 91
シートアレンジ ……………… 93
ルームミラー ………………… 94
ドアミラー …………………… 94

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉
キーナンバープレートキー
キーはエンジンの始動や停止のほかに、ドキーナンバーは、キーではなくプレートにアの施錠・解錠などお車を操作するために打刻しています。

なくてはならない物です。大切に管理してキーナンバーください。

キーレスエントリー装着車以外▼ お客様にお渡しするキー● お車には、キーが 2 枚付いています。

● プレートは、お客様以外にキーナンバーがわからないように、車両以外の場所に大切に保管してください。

● スペアキーを作るときもこのキーナンバー

は必要になりますので、車両以外の場所に大切に保管してください。

キーレスエントリー装着車▼ お客様にお渡しするキー● お車には、メインキー 1 枚とスペアキー

1 枚が付いています。
メインキー

62

スペアキー

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXキー

キーの取扱いキーレスエントリー装着車

スペアキーについて故障を防ぐために● 大切に保管しておいてください。

● メインキーには精密な電子部品が組み込

キーのご購入について
4 枚まで設定することができます。ご購
入方法、ご使用方法についてはトヨタ販
売店にご相談ください。
万一キーを紛失したときは● キーナンバーを
トヨタ販売店にご連絡いた●

直射日光や高温下に放置しない●

落とすなどして、強い衝撃や圧力を加えない●

水にぬらしたり、ゴミ、ほこりなどが入らないようにする

各部の開閉と各部の調整● キーレスエントリー装着車のメインキーはまれています。 故障の原因となりますので次のことをお守りください。

だければ、純正キーを作ることができます。

航空機に乗るときは● 航空機にメインキーを持ち込む場合は、

航空機内で LOCK 、 UNLOCK のボタンを押さないでください。また、かばんなどに保管する場合でも、簡単にボタンが押されないように保管してください。
ボタンが押されると電波が発信され、航空機の運行に支障をおよぼすおそれがあります。
メインキーの電池寿命について● 1 日 10 回程度の乗降で約 2 年です。
● ボタンを押しても作動しない場合や、著しく作動可能距離が短くなった場合、またはインジケーターが点滅しなくなった場合
は、電池の消耗が考えられます。
早めに電池を交換してください。
（キーの電池交換→ 290 ページ）63

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

キーレスエントリー
オプション／グレード別装備

メインキーのスイッチを押すことで、ドアの施錠・解錠ができます。
（リモコン操作による施錠・解錠→ 66 ページ）

作動範囲

作動範囲
車両中心から周囲約3m以内● 周囲の状況により、作動範囲が変化することがあります。

キーレスエントリーが正常に作動しないおそれのある状況● 近くに次のような強い電波を発生する設備があるとき

64

●

TV 塔

●

発電所

●

放送局

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXドア

ドア
▼ 操作を行う前に●ドアの開閉は確実に行ってください。

● 走行中は絶対にドアを開けないでください。 車外に放り出されたりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

と、ドアが開かないことがあります。その場合は、もう一度ドアを解錠しなおしてから、ドアハンドルを引いてください。
お車から離れるときは各部の開閉と各部の調整

ドアが確実に閉まっていないと、走行中にドアが開き、思わぬ事故につながったり、運転者や同乗者、または荷物がお車から投げ出されるおそれがあります。

●ドアを解錠した直後にドアハンドルを引く● キーは必ず運転者が携帯し、車内に置き忘れないようにしてください。
●ドアハンドルを引き、確実にドアが施錠されていることを確認してください。
● 貴重品などをお車の中に置いたままにしないでください。

●ドアを開けるときは、周囲の安全を十分確認してください。いきなり開けると後続車にぶつかるおそれがあり危険です。風
が強いときは特に注意してドアを開けてください。
● お車から離れるときは、必ずエンジンを止め施錠してください。 無人でお車が動き出したり、車両盗難のおそれがあります。
● お子さまに各ドアの開閉をさせたり、いたずらをさせないでください。思わぬ事故の原因となり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●ドアを閉めるとき指などを挟まないように注意してください。

65

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

リモコン操作による施錠・解錠
キーレスエントリー装着車

ドアの施錠・解錠の合図（アンサーバック）キーレスエントリーによるドアの施錠・解錠を行うと、非常点滅灯の点滅でお知らせし

❶

ます。

❷

施錠：1 回解錠：2 回

インジケーター●ドアの施錠・解錠と連動して、室内照明▼ 操作方法❶ すべてのドアが施錠❷ すべてのドアが解錠

ドアの施錠・解錠ができない状況● キーがエンジンスイッチのキー挿入口に差し込まれているとき
ドアの施錠ができない状況● いずれかのドアが開いているとき

ドアのタイマーロック機能について●ドアが解錠されたあとにドアの開閉を行わなかった場合は、約 30 秒後に自動です
べてのドアが施錠されます。

66（スイッチ位置が DOOR のとき）は点灯・消灯します。
（ドア連動機能→ 244 ページ）
● 非常点滅灯の点滅を停止、および室内

照明の点灯時間を変更することができます。 詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXドア

車外からキーを使 用した施 錠・解錠▼ 操作方法車外からキーを使用しない施錠
フロントドア▼ 操作方法キーを確実に差し込みます。

プッシュボタンを押し下げます。
車両前側● 運転席ドア：車外のドアハンドルを引いた
各部の開閉と各部の調整

ままドアを閉めると施錠される● 助手席ドア：ドアを閉めると施錠される

❶
❷
❶ 施錠
❷ 解錠

車内からの施錠・解錠

施錠

ドアハンドル

スライドドア（車外からキーを使用しない施錠→ 70 ページ）

❷

プッシュ
ボタン
● キーを使用せずにドアを施錠するときは、❶キーを手に持っていることを確認してからドアを閉めてください。
キーを閉じ込めてしまうおそれがあります。

▼ 操作方法
❶ 施錠
❷ 解錠

67

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

パワードアロック

キー閉じ込み防止機能

運転席ドアを施錠・解錠すると、連動してすキーレスエントリー装着車

べてのドアが施錠・解錠します。

キーを車内に残したまま、施錠することを防ぐ機能です。

運転席
プッシュボタン解錠

キーがエンジンスイッチに差し込まれている
ときに作動します。
施錠▼ キー閉じ込み防止機能が作動するとき
次の操作をするとキー閉じ込み防止機能が作動して、すべてのドアが解錠されます。
● 車内の運転席ドアのプッシュボタンを施錠方向に押し下げ、車外の運転席ドアハンドルを引いたままドアを閉めたとき● すべてのドアが施錠されている状態で、運転席以外のドアのプッシュボタンを車内から解錠し、ドアを開けて閉めたとき（エンジンスイッチが ON のときは作動しません）● 必ずキーを携帯していることを確認してから施錠してください。

68

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXスライドドア

スライドドア

ドアを開閉するときは● スライ
ドドアを開閉するときは、次のことを走行中の警告● 走行中は次のことをお守りください。

●

すべてのドアを確実に閉める●

すべてのドアを施錠する

シートベルトを必ず着用する●

走行中はドア内側のドアハンドルを操作しない●

お子さまを乗せているときは● お子さまにはスライドドアの開閉操作をさ

スライドドア周辺の安全を十分確認して
ください。

●

各部の開閉と各部の調整お守りいただかかないと思いもよらずドアが開き、外に投げ出されるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

お守りください。ドアで手・頭・首を挟むなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

周りに人がいるときは、動かすことを知らせる「声かけ」をしてください。

●

ドアハンドルをしっかりと持ち、スライドドアのふちやその周辺に手をかけずに開閉してください。

●

スライドドアのレール、アーム、およびピラー部には手 足をかけないでくださ
い。

●

ピラー部

レール

アーム

レール

アーム

せないでください。不意にドアが動き出したり、閉めるときに手・頭・首などを挟んだりするおそれがあり危険です。

スライドドアのウインドガラスを開けたまま開閉するときは、ウインドから手足や顔を出さないでください。

●●

スライドドアは必ず全開（ストッパーがか
かり、固定される位置）にしてください。
開け方が不完全で固定されていないと、不意に動き出すことがあり危険です。

●

スライドドアを閉めるときは指などを挟まないよう、十分に注意してください。

69

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

スライドドアの施錠・解錠
次の方法で施錠・解錠ができます。

傾斜地では● 傾斜地でスライドドアを開閉するときは、次のことをお守りください。ドアが不意に動き出すことがあり、手・頭・首を挟むなど、
思わぬけがをするおそれがあり危険です。
●

スライドドアは必ず全開（ストッパーがか
かり、固定される位置）にしてください。

●

スライドドアを開けたままにしないでください。

リモコン操作による施錠・解錠（リモコン操作による施錠・解錠→ 66 ページ）キー
（車外からキーを使用した施錠・解錠→ 67 ページ）

車外からキーを使用しない施錠▼ 操作方法

1 プッシュボタンを押し下げる
2 ドアを閉めると、施錠される●●

乗り降りの途中でドアハンドルを操作しないでください。

施錠

スライドドアの開閉スピードが速くなりますので、注意してください。
プッシュボタン

スライドドアについて● スライ
ドドアのリヤステップ下のレールに、石などの異物が入り込まないように注意してください。異物が入り込んだままスライド
ドアを開閉すると、スライドドアの故障の原因になります。

車両前方

車内からの施錠・解錠▼ 操作方法
❶ 施錠
❷ 解錠

❷
❶

レール
車両前方

70

プッシュボタン各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXスライドドア

パワードアロック

車内からの開閉（パワードアロック→ 68 ページ）

▼ 操作方法❶ ドアハンドルを引いて開く

スライドドアの開閉
次の方法でスライドドアを手動で開閉することができます。

❷ ドアハンドルを引いて閉じる● ロックが解除するまで確実にドアハンド

操作して閉じてください。

▼ 操作方法❶ ドアハンドルを引いて開く❷ ドアハンドルを引いて閉じる● ロックが解除するまで確実にドアハンド

ドアハンドル❶

ルを引き、スライドドアを車両前方に操作して閉じてください。

❷

ドアハンドル❷❶

71

各部の開閉と各部の調整

ルを引き、スライドドアを車両前方に

車外からの開閉

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

バックドア

お子さまを乗せているときは● お子さまにはバックドアの開閉をさせないで走行するときは● 走行中はバックドアを閉じてください。開けたまま走行すると、ドアが車外のものに当たったり、荷物が道路に落下したりするなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害や死亡につながるおそれがあり危険です。 走行する
前に必ずバックドアが閉まっていることを確認してください。

ください。不意にドアが動いたり、閉めるときに頭をぶつけたり、首や手を挟んだりするなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 走行前はバックドアを軽くゆすり、ドアが確実に閉まっていることを確認してください。 走行中に突然ドアが開き、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 荷室には絶対に人を乗せないでください。

急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。

● 荷室でお子さまを遊ばせないでください。

誤って閉じ込められた場合、熱射病になるなどして重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
バックドアを開閉するときは● バックドアの開閉や荷物の出し入れをするときは、次のことをお守りください。ドアで頭をぶつけたり、首や手を挟むなどして重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●

バックドア周辺の安全を十分確認してください。

周りに人がいるときは、動かすことを知らせる「声かけ」をしてください。

●●

バックドアのふちやその周辺に手をかけずに開閉してください。

バックドアは必ず全開で静止させてください。 開け方が不十分だと、ドアが不意に閉まるおそれがあります。

●

バックドアを閉めるときは自分や周りの人の指などを挟まないよう、十分に注意
してください。

●

72

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXバックドア● 強 風 時の開 閉には注 意してください。

風にあおられて、ドアが勢いよく開いたり
閉じたりするおそれがあります。
● 傾斜地での開閉には注意してください。

ださい。

● バックドアには、ドアを支えるためのダンパーステーが取り付けられています。ス
テーの破損や作動不良を防ぐため、次のことをお守りください。
●

各部の開閉と各部の調整

平坦な場所よりもバックドアが開閉しにくかったり、急にドアが閉じたり開いたりす
るおそれがあります。ドアを開けたときは必ず全開で静止していることを確認してく

ダンパーステーについて

ステーに手をかけたり、横方向の力を加えたりしないでください。

ビニール片、ステッカー、粘着材などの異物をロッド部（メッキの棒部）に付着させないでください。

●

ロッド部

ダンパーステー● バックドアを開ける前に、ドアに貼りついた雪や氷などの重量物を取り除いてください。開いたあとに重みでドアが閉まるおそれがあります。

●

繊維などの付着を防ぐため、ロッド部を軍手などで触らないでください。

● エンジンをかけたまま荷物の出し入れをするときは、排気管の後方に立たないでください。排気熱でやけどをするおそれがあります。
● バックドアを支えているダンパーステーを持ってドアを閉めたり、ぶら下がったりしな
いでください。手を挟んだり、ステーが破損したりして、思わぬ事故につながるおそれがあります。
● バックドアにトヨタ純正用品以外のアクセ

サリーを取り付けないでください。ドアの重量が極端に重くなると、開けた時にステーが支えきれなくなり、不意にドアが閉
まるおそれがあります。

73

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉キー
ストライカーバーについて● バックドアを閉めるときはストライカーバーに異物がかみ込まないようにしてください。
バーが破損し、バックドアが閉まらなくな
るおそれがあります。

▼ 操作方法キーを確実に差し込みます。

❷❶

ストライカーバー

バックドアの施錠・解錠
次の方法で施錠・解錠ができます。

❶ 施錠
❷ 解錠

リモコン操作による施錠・解錠（リモコン操作による施錠・解錠→ 66 ページ）

パワードアロック（パワードアロック→ 68 ページ）74

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXバックドア

バックドアを開けるときはアウターハンドル

バックドアを閉めるときは▼ 操作方法1 バックドアストラップバンドを持ってバックドアを途中までゆっくりと下げる

2 バンドから手を離して、バックドアを上か各部の開閉と各部の調整

ら手で押さえつけるように閉める

3 半ドアでないことを確認する▼ 操作方法

バックドア
ストラップバンド

アウターハンドルを引いて、バックドアをゆっ
くりといっぱいまで持ち上げます。

● バックドアス
トラップバンドを使ってバックド

アを最後まで閉じようとしないでください。
手や腕を挟み、けがをするおそれがあります。バックドアは、必ず外から押して閉めてください。

75

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

パワーウインド
オプション／グレード別装備

けがや事故を防ぐために● パワーウインドは大変強い力で開閉します

ので、開閉するときは、ほかの人の手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込んだりしないよう注意してください。重大な傷害におよ
ぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
● お子さまにパワーウインドの操作をさせな

いでください。開閉するとき、手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込んだりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。お子さまを乗せているときは、パワーウインド OFF
スイッチを OFF にしてください。

故障を防ぐために● 次のことをお守りください。お守りいただ

かないと、故障の原因となります。
●

運転席スイッチとほかのスイッチを同時に逆方向へ動かさない

ドアガラスを完全に開閉した状態でウイ
ンドスイッチを押し続けない●

ガラスが凍りついて固着したような状態
でウインドスイッチの 開 または 閉を連続操作しない●

バッテリーあがりを防ぐために● パワーウインドの開閉はなるべくエンジン

回転中に行ってください。

76

● スライ
ドドアが開いている状態では、スライドドアのウインドガラスを開閉することはできません。
パワーウインドモーターの過熱保護機
能について● パワーウインドモーターには、過熱保護機能を内蔵しています。パワーウインドモー
ターの負荷が大きい状態が続いたときな
どは、過熱保護機能が作動し一時的にパワーウインドが停止することがあります。
数十秒経過すると、通常どおり使用できるようになります。

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXパワーウインド

運転席ドアスイッチ

助手席ドアスイッチ

エンジンスイッチが ON のとき、スイッ

エンジンスイッチが ON のとき、スイッ

チでドアガラスを開閉できます。

チで助手席ドアガラスを開閉できます。

▼ 閉じかた▼ 閉じかた● スイッチを軽く引き上げる● スイッチを引き上げる
各部の開閉と各部の調整▼ 開きかた▼ 開きかた● スイッチを軽く押し下げる● スイッチを押し下げる

運転席ドア
ウインドスイッチ（AUTO）

閉

スライドドアウインドスイッチ※

助手席ドア
ウインドスイッチ

開スライドドアスイッチ
オプション／グレード別装備※オプション/グレード別装備

運転席ドアウインドスイッチ（AUTO）操作▼ 自動全閉● スイッチを「カチッ」と音がするまで引き上げる▼ 自動全開エンジンスイッチが ON のとき、スイッ
チでスライドドアガラスを開閉できます。

▼ 閉じかた● スイッチの上側を押す▼ 開きかた● スイッチの下側を押す● スイッチを「カチッ」と音がするまで押し下げる▼ 途中で止めるときは閉
開● スイッチを軽く逆方向に操作する

77

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

手動式ウインド● スライ
ドドアガラスは全開になりません。

オプション／グレード別装備

ハンドルを回してフロントドア、スライドドア
ガラスの開閉を行うことができます。

▼ 操作方法閉

パワーウインド OFF スイッチ開▼ 操作方法〈運転席側〉

スイッチの右側（❶）を押すと OFF になり、運転席ウインドガラス以外は操作できなくな閉ります。
スイッチの左側（❷）を押すと解除されます。

❶❷
開〈助手席側〉

けがや事故を防ぐために● お子さまに手動式ウインドの操作をさせないでください。開閉するとき、手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込んだりして、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

78

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XX 給油のしかた

給油のしかた● スライ
ドドアガラスは全開になりません。

▼ 給油をする前に● 燃料は引火しやすいため、次のことを守●エンジンは必ず止めてください。

●

お車のドア、窓は閉めてください。

各部の開閉と各部の調整らないと火災につながり、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

タバコを吸うなど、火気を近付けないで
ください。

●

●

フューエルキャップを開ける前に、必ず車体または給油機などの金属部分に触れて、体の静電気除去を行ってください。体に静電気を帯びていると、放電による火花が引火するなどして、やけどのおそれがあります。

●

フューエルキャップを開けるなどの給油操作は、必ず静電気除去を行った方お一人で行ってください。

●

給油中に再び車内のシートに触れたり、座ったり、また人や物に触れると再帯電する場合があります。このようなときは再び給油機などの金属部分に触れて静電気除去を行ってください。

●

フューエルキャップを開ける際は、必ずキャップのツマミ部分を持ち、ゆっくりと開けてください。 気温が高いときなどは燃料タンク内の圧力が高くなり、給油
口から燃料が吹き返すおそれがあります。

79

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

フューエルキャップを少しゆるめた時に「シュー」という音がする場合は、それ以上開けずに、その音が止まるのを確認してからゆっくりと開けてください。

●●

給油口にほかの人を近付けないでください。

給油するときは、給油口にノズルを確実に挿入してください。また、
オートストップ作動後の継ぎ足し給油は行わないでください。給油口から燃料が吹きこぼれるおそれがあります。

●

は無鉛プレミアムガソリンです。
●

給油時に、指定されている燃料である
ことを確認してください。

●

指定以外の燃料（粗悪なガソリン、ア
ルコール系燃料、軽油、灯油など）を使用すると、エンジンの始動性が悪くなったり、ノッキングや出力の低下などが発生する場合があります。また、そのまま利用していると、エンジンや燃料系部品を損傷するおそれがあります。

給油機によっては、早期にオートストッ
プが作動して正常に給油できない場合があります。ガソリンスタンドの係員を呼んで指示にしたがってください。

● 給油中に燃料がこぼれた場合はただちに給油終了後、フューエルキャップを閉めるときは「カチッ」という音が一度するまで右に回し、確実に閉まっていることを確認してください。

場合は水洗いをおすすめします。
付着したままで放置すると、塗装面が劣化するおそれがあります。

●●

トヨタ純正フューエルキャップ（指定）以外は使用しないでください。燃料漏れなどを起こすおそれがあり危険です。

●●

その他ガソリンスタンド内に掲示されている注意事項を守ってください。

● 燃料には、人体に有害な発ガン性物質を含んでいる物もありますので、燃料の気化ガスを吸わないようにご注意ください。

80● 指定燃料は無鉛レギュラーガソリン、また給油を止め、こぼれた燃料を布きれなどでふき取ってください。
● こぼれた燃料がお車の塗装面に付着した

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XX 給油のしかた

フューエルリッドの開閉▼ フューエルリッドの位置

フューエルキャップの開閉▼ 開けかた左に回します。

▼ 閉めかた「カチッ」という音が一度するまで、右に回各部の開閉と各部の調整

します。

閉
開

メーター内にフューエルリッドの車両取り付
け方向を示しています。

▼ 開けかた
運転席右下にあるオープナーレバーを矢印の方向に動かします。

▼ 給油するときは外したフューエルキャップをフューエルリッド
裏面のハンガーにかけることができます。

オープナーレバー

ハンガー▼ 閉めかた
リッドを押して閉めます。

81

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整
フロントシート▼ 操作方法❶ リクライニング操作● レバーを引き上げながら、背もたれ角度を調整します。

❷ スライド操作● レバーを引き上げながら、前後にシートをスライドします。

ヘッドレスト一体式シート装着車

❶

❷

❷

❶

スライドレバーリクライニングレバー
ヘッドレスト分離式シート装着車❶❶

リクライニングレバー

82

❷

❷

スライドレバー各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XXフロントシート● 走行中は運転席シートの調整を絶対にしないでください。シートが突然動き、運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあります。
● シー
トの調整は必ず走行前に行い、調整後はシートを前後に軽くゆすり、確実に固定されたことを確認してください。シートが固定されていないとシートが動き、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
各部の開閉と各部の調整

シートを調整するときは● 次のことを守ってください。

守らないと、けがをしたり、シートが破損したりするおそれがあります。
●

手足を挟んだり、体に当たらないように十分注意する

シートの下や動いている部分に手足を近付けない●●

同乗者や物に当てない

背もたれを調整するときは● シー
トの背もたれを必要以上に倒して走行しないでください。衝突時に体がシートベルトの下にもぐり、ベルトが腰骨にかからず腹部にかかることになり、シートベルトによりけがをするおそれがあります。
●リクライニングレバーを引き上げるときは背もたれにあまり力をかけないでください。背もたれに強い力がかかっていると急に背もたれが倒れ、けがをするおそれがあります。
● 背もたれが急に戻るおそれがありますので、必ず背もたれを手で押さえながら操作してください。

83

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

助手席前倒し機構
オプション／グレード別装備▼ 背もたれを前に倒すとき

1 スライドレバーを引き、シートを一番後ろまでスライドさせる

2 リクライニングレバーを矢印の方向に動かしながら、背もたれを前に倒す

リクライニングレバー● 助手席を前倒しした状態で、荷物を積む

ときは、鋭利な物が助手席の背もたれに当たらないようにしてください。
背もたれの表皮が傷付くおそれがあります。

84▼ 背もたれを元に戻すとき

1 そのまま背もたれを引き上げる
2 スライドレバーを操作し、シート位置を調整する

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XXリヤシート

リヤシート
分割乗用タイプ

各部の開閉と各部の調整

ベンチタイプ● 荷室には人を乗せないでください。人が乗る構造になっていないため、急ブレーキ時などに思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 荷物はシートの背もたれより高く積まないでください。後方視界のさまたげになるだけでなく、急ブレーキ時などに前方に荷物が投げ出され、乗員に当たったり、荷物を損傷したり、荷物に気を取られたりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

85

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

リヤシートの格納▼ 操作を行う前に背もたれを前倒しするとき● 走行中はシートの操作を行わないでください。ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● シートを操作するとき、または元に戻すときは、手や足などを挟まないように注意してください。
● 必ず背もたれを手で押さえながら操作してください。 背もたれが急に倒れるおそれがあります。
● 倒した背もたれの上、または荷室に人を乗せて走行しないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
シートを元に戻したあとは● 確実にシートをロックさせてください。シー
トが固定されていないと走行中にシートが動き、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●リヤシー
トの背もたれを起こしたあとは、背もたれが確実に固定されていることを確認してください。背もたれが固定されていないと、急ブレーキ時などに背もたれが倒れたり、荷室内の物が飛び出すなど、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

86

シートを元に戻すときは●リヤシートを戻す前に、フロアのシート固定部周辺に異物がないことを確認してください。 異物があると、ロックができなかったり、ロック機構が損傷したりするおそれがあります。
分割乗用タイプ
シート固定部

ベンチタイプ
シート固定部

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XXリヤシート

分割乗用タイプ
左右独立して格納することができます。

4 ベルトを引きながらシートを少し持ち上げ、前方へ移動させて後席足元に格納する● 格納するときは、必ずベルトを持って● 背もたれを操作するときにハンドルの操作

操作してください。

▼ 操作方法

各部の開閉と各部の調整力が重いときは、背もたれを軽く前方に押しながら操作してください。
ベルト

1 リヤシートのヘッドレストを外す（リヤヘッドレスト→ 92 ページ）

2 ハンドルを引き、背もたれを前に倒す● リヤシートの背もたれを前に倒したと

きは、背もたれが確実に固定されていることを確認してください。

5 マットの下にバックルを収納する

ハンドル

3 背もたれとシートクッションの間からバッ
クルを抜き取る87

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

6 ヘッドレストをデッキサイドポケットに収 3 ハンドルを引き、背もたれを「カチッ」
納すると音がするまで起こす

ハンドル

4 ベルトがねじれないように、バックルの
表側を上向きにしてシートクッションに置く▼ 元に戻すときは

1 シートをいったん斜め前へ引き上げ、脚バックルを立てたあと（❶）、後方に移動させ真上からロックする（❷）

❷

❷
❶

❶

表
裏

5 ヘッドレストを取り付ける
2 収納したバックルを取り出し、背もたれとシートクッションの間に通す

88

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XXリヤシート

3 レバーを上げながら、シートを持ち上げ、

ベンチタイプ

前方へ回転させる▼ 操作方法

1 ベルトを引きながら、背もたれを前に倒す
レバー
各部の開閉と各部の調整

ベルト

2 バックルを背もたれとシートクッションの間から抜き取り、マットの下に収納する● シートを回転するときは、背もたれが開かないように手を添えてください。

89

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整▼ 元に戻すときは

1 シートを後方へ回転させてロックする

3 背もたれを「カチッ」と音がするまで起こす

2 収納したバックルを取り出し、背もたれ 4 ベルトがねじれないように、バックルのとシートクッションの間に通す

表側を上向きにしてシートクッションに置
く

表
バックル

90

裏

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XX ヘッドレスト

ヘッドレストフロントヘッドレスト
オプション／グレード別装備

ヘッドレスト中央の高さが耳の後方になるよ

ださい。衝突時などに重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
走行前に必ず取り付け、ヘッドレスト中央の高さが耳の後方になるように高さを調整してください。

各部の開閉と各部の調整

うにヘッドレストの高さを調整します。

● ヘッ
ドレストを外した状態で走行しないでく● ヘッ
ドレストを前後逆に取り付けないでください。 衝突時などに重大な傷害を受ける
おそれがあり危険です。

ヘッドレストを調整したあとは● ヘッ
ドレストを押し下げて固定されていることを確認してください。

▼ 上下調整❶ 上げる❷ 下げる
下げるときは、ストッパーを押しながら操作
します。
ストッパー

❶

❷

▼ 取り外すときはストッパーを押しながらヘッドレストを引き抜
きます。

91

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

リヤヘッドレスト●リヤシートに人を乗せるときは、ヘッドレスオプション／グレード別装備

使用するときは、常に上げた位置にしてください。

▼ 上下調整❶ 上げる

トを外したまま、または下げた状態のま
ま走行しないでください。 衝突時などに、首に大きな衝撃が加わり、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。ヘッドレス
トは必ず上げた状態で使用してください。
● ヘッ
ドレストを前後逆に取り付けないでくだ❷ 下げる
下げるときは、ストッパーを押しながら操作

さい。衝突時などに重大な傷害を受ける
おそれがあり危険です。

します。
ストッパー

❶

ヘッドレストを調整したあとは● ヘッ
ドレストを押し下げて固定されていることを確認してください。

❷▼ 取り外すときはストッパーを押しながら、ヘッドレストを引き
抜きます。

92

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XXシートアレンジ

シートアレンジ
分割乗用タイプ

フルフラットシート▼ 操作方法
各部の開閉と各部の調整

1 リヤシートの背もたれを水平になるまで倒す
2 フロントシートのヘッドレストを外す
3 フロントシートを前方へスライドさせる
4 フロントシートの背もたれをリヤシートと同じ高さになるまで倒す▼ 元に戻すときは逆の手順で操作します。

● 走行中はシートの操作を行わないでください。ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
フルフラットシートのときは● 人を乗せたまま走行しないでください。急ブレーキ時など体が固定されず危険です。

フルフラットシートのときは● シー
トの上を動き回ったりしないでください。
● シー
トの上を移動するときは、足を踏み外すおそれがあり危険です。シートの中央を踏んでゆっ
くり移動してください。
● 安全な場所にお車を止めて休息するときに使用してください。

93

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整ルームミラー
角度調整のしかた

手動式
オプション／グレード別装備

ルームミラー全体を持って、角度を調整しミラーの角度調整、格納を手で行います。

ます。

▼ 調整のしかた
ドアミラー全体を動かして角度を調整します。

● 走行中は、ルームミラーの調整をしないでください。 運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 調整は必ず走行前に行ってください。

ドアミラー▼ 格納のしかた
ミラーは後方に倒して格納することができます。 走行するときは必ず元に戻してくだ● 調 整は必ず走 行 前に行ってください。

走行中にミラーの調整を行うと、運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●ミラーを格納したまま走行しないでください。ミラーによる後方確認ができず事故につながるおそれがあり危険です。
●ミラーの操作を行う際は、ドアとミラーの間に手を挟まないように注意してください。
● 汚れた手で調整しないでください。 鏡面に汚れが付くと夜間など後方からのランプが乱反射し、視認が困難になるなどして大変危険です。

94

さい。

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XXドアミラー

電動格納式
オプション／グレード別装備

エンジンスイッチが ACC または ONのときにミラーの角度調整と格納・復帰す

ドアミラーの格納・復帰のしかた▼ 操作方法● ミラー格納スイッチを押して格納する● スイッチをもう一度押すと復帰するることができます。
各部の開閉と各部の調整

鏡面の角度調整のしかた

ミラー格納
スイッチ

▼ 操作方法1 左右切り替えスイッチの調整する側を押す

2 調整スイッチで、ミラーの角度を調整す
る
左右切り替えスイッチ

調整スイッチ

鏡面の角度調整をしないときは● 左右切り替えスイッチを中立（中央）の位置に合わせておいてください。
● 中立（中央）の位置にすると調整操作ができません。

95

MEMO

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯
警告灯 ………………………… 99
表示灯 ……………………… 107

メーターのはたらき
メーター …………………… 111
マルチインフォメーション
ディスプレイ …………… 113

スイッチの使いかた
ランプスイッチ ……………
ヘッドランプマニュアル
レベリングスイッチ ……
フォグランプスイッチ ……
ワイパー ･ ウォッシャー
スイッチ …………………
ホーンスイッチ ……………
方向指示スイッチ …………
非常点滅灯スイッチ ………

119
125
126
126
128
129
130

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯
警告灯、表示灯の有無やメーターのデザインは、グレードやオプション装備により一部異なることがあります。
スマートアシストⅢ装着車以外

スマートアシストⅢ装着車

98

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX 警告灯

警告灯

油圧警告灯

さまざまなシステムの異常や、安全運転に関わる項目をメーター内に警告表示します。

● 警告灯が点灯（または点滅）したまま走行すると、思わぬ事故を引き起こしたり、車両が損傷するおそれがあります。
この場合、それぞれの警告灯の項目にしたがい、処置を行ってください。
ON にしても警告灯が点灯（または点滅）しないときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

エンジンを始動すると消灯します。
● エンジンが回転中で、エンジン内部を潤滑しているエンジンオイルの圧力が低下
すると点灯します。

点灯した場合エンジン警告灯● そのまま走行すると、エンジンが故障する

おそれがあります。
ただちに安全な場所に停車し、エンジンを停止して、トヨタ販売店にご連絡ください。
● エンジンオイルの量が少なくなると警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、エンジンを始動すると消灯します。
● エンジンが回転中で、エンジン電子制御が点灯します。走行中に点灯したときは、エンジンを故障させないために高回転まで回らなくなります。
ただちにトヨタ販売店にご連絡ください。

システムに異常があると点灯、または点滅します。
● 油圧警告灯は、オイル量を示すものでは点灯・点滅した場合● ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

ありません。オイル量の点検は、オイル
レベルゲージで行ってください。
（オイル量の点検方法は、別冊の「メンテナンスノート」参照）

99

計器類とスイッチ● エンジンスイッチを● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

充電警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、エンジンを始動すると消灯します。
● エンジンが回転中で、充電系統に異常（ベルトののび、損傷など）があると点灯します。

駐車ブレーキ未解除警告灯

エンジンスイッチが ON で、駐車ブレー
キがかかっていると点灯し、駐車ブレーキを完全に解除すると消灯します。

警告ブザー● 駐車ブレーキが完全に解除されていない状態（警告灯が点灯している状態）で、点灯した場合● ただちに安全な場所に停車して、トヨタ

販売店にご連絡ください。

約 5km/h 以上で走行すると、ブザーが鳴ります。
● 駐車ブレーキを解除すると、ブザーが鳴

りやみます。
● エンジン始動後に警告灯がしばらく点灯しブレーキ警告灯ても、その後、消灯すれば異常ではありません。

● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、次の場合に点灯します。
●

ブレーキ液の液量が不足しているとき●

EBD 制御に異常があるとき（ABS（EBD 機能付）→ 152 ページ）100

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX 警告灯

水温警告灯（赤色）
点灯したまま消灯しないときは● ブレーキ液 量の不 足が 考えられます。

この場合、ブレーキの効きが悪くなっているおそれがあります。
効きが悪いときは、ブレーキペダルを強く踏み、ただちに安全な場所に停車して、トヨタ販売店にご連絡ください。
ABS 警告灯と同時に点灯した場合るおそれがあります。
ただちに安全な場所に停車して、トヨタ
販売店にご連絡ください。

ON にすると赤色に点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、エンジン

冷却水温が異常に高くなると赤色に点滅
し、その後、さらに水温が高くなると点灯に変わります。

赤色に点滅・点灯した場合● 制動時、常に異音（キーキー音など）が発生するときは、ブレーキパッドの摩耗が考えられます。
ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

● エンジン冷却水温の異常な上昇によるオーバーヒートが考えられます。
ただちに安全な場所に停車して、処置を行ってください。
（オーバーヒートの処置→ 322 ページ）

エンジン冷却水温が低いときは● 水温表示灯としてはたらき、青色に点灯します。
（水温表示灯（青色）→ 108 ページ）101

計器類とスイッチ● 強めのブレーキの際に車両が不安定にな● エンジンスイッチを

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

警告ブザー
エンジン冷却水温の異常な上昇により、警シートベルト締め忘れ警告灯（運転席）

告灯が赤色点滅、または赤色点灯している
ときは、ブザーが鳴ります。

● ブザーは警告灯が赤色点滅時は断続的に鳴り、警告灯が赤色点灯に変わると同時に連続音に変わります。

オートマチックトランスミッション
警告灯

（点滅）
● エンジンスイッチがON で、運転席の乗員がシートベルトを着用していないと点滅します。
● エンジンスイッチがON でシートベル

トを着用すると消灯します。
オートマチック車

警告ブザー
シートベルトを着用していない状態（警告灯が点滅状態）で、約 20km/h 以上で走行すると、ブザーが約 2 分間鳴ります。
（点滅）

エンジンスイッチが ON で、オートマチック
トランスミッションシステムに異常があると点滅します。

点滅した場合● ただちにトヨタ販売店で点検を受けてくだ

さい。

102

● 一 度 警 告ブザーが 鳴ると、たとえ約20km/h 以下で走行しても、約 2 分間
鳴り続けますので、走行するときは必ずシートベルトを着用してください。
● 警告ブザーが鳴り始めてから、約 30 秒

後に断続音の速さが変わります。

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX 警告灯

半ドア警告灯エンジンスイッチに関係なく、いずれかのドアを開けると点灯し、すべてのドアを完全に閉めると消灯します。

燃料残量警告灯エンジンスイッチが ON のとき、燃料残量が約 6ℓ以下になると、燃料残量警告灯が点滅した後、点灯します。
（燃料計→ 112 ページ）

● 警告灯が点灯したまま走行しないでください。ドアが確実に閉まっていないため、走行中にドアが開き、思わぬ事故につながるおそれがあります。

計器類とスイッチ

点灯した場合点灯した場合● ただちに燃料を給油してください。

● 坂道やカーブなどでは、タンク内の燃料● 警告灯が点灯した場合は、もう一度ドアを閉めなおして、警告灯が消灯したことを確認してください。
消灯しないときや、再び点灯するときは、
ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

が移動するため、警告灯が早めに点灯することがあります。

警告ブザー
燃料残量警告灯が点滅すると、ブザーが鳴
ります。

103

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯ABS 警告灯SRS エアバッグ警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、次のシス

テムに異常があると点灯します。

▼ 異常があると点灯するシステム● ABS（ABS（EBD 機能付）→ 152 ページ）● ヒルホールドシステム● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチが▼ 異常があると点灯するシステム● SRS エアバッグ（VSC ＆ TRC 装着車以外）（ヒルホールドシステム→ 160 ページ）ON で、次のシス

テムに異常があると点灯します。

（SRS エアバッグ→ 53 ページ）● プリテンショナー機構（プリテンショナー機構→ 41 ページ）

ブレーキ警告灯と同時に点灯した場合● ABS に異常があるだけでなく、強めのブレー

キの際に車両が不安定になるおそれがあります。ただちに安全な場所に停車して、ト
ヨタ販売店にご連絡ください。

点灯した場合● 通常のブレーキとしての性能は確保されていますが（ABS としての作動はしません）、トヨタ販売店で点検を受けてください。

● 走行中に ABS 警告灯が数秒間点灯しても、その後、消灯すれば異常ではありません。ただし、点灯・消灯を繰り返す
場合は、トヨタ販売店で点検を受けてくだ
さい。

104

点灯した場合● ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX 警告灯

オートハイビーム警告灯（黄色）

電動パワーステアリング警告灯

スマートアシストⅢ装着車● エンジンスイッチを（オートハイビーム警告灯（黄色）→ 123 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 161 ページ）

スマートアシストⅢ装着車に点灯し、エンジンを始動すると数秒後に消灯します。
● エンジンが回転中で、電動パワーステア

リングシステムに異常があると赤色に点灯します。
● エンジンスイッチがON で、電圧不足、電動パワーステアリングシステム過熱に

計器類とスイッチ

スマートアシスト故障警告灯

ON にすると赤色

よりパワーステアリング制御が制限される（スマートアシスト故障警告灯→ 190 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 161 ページ）と、黄色に点灯します。

スマートアシスト停止警告灯
赤色に点灯した場合
スマートアシストⅢ装着車● パワーステアリング制御が停止し、ハンドル操作が非常に重くなります。
ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
（スマートアシスト停止警告灯→ 190 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 161 ページ）

黄色に点灯した場合● パワーステアリング制御が制限され、ハンドル操作が重くなります。
しばらくハンドル操作を控えてください。ハンドル操作をしないまま約 10 分が経過す
ると、通常の重さに戻ります。
消灯しない場合、繰り返し点灯する場合
はトヨタ販売店で点検を受けてください。

105

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

マスターウォーニング
● ハンドル操作を行ったとき、モーター音

スマートアシストⅢ装着車（「ウィーン」という音）が聞こえることがあります。
これは、パワーステアリングモーターが作動しているときの音で、異常ではありません。
● 停車中や微低速走行中にハンドル操作を繰り返したり、ハンドルに力をかけたまま保持すると、モーターやコンピューターの過熱を防止するため、パワーステアリング
制御が制限され、ハンドル操作が重くなることがあります。
しばらくハンドル操作を控えてください。ハンドル操作をしないまま約 10 分が経過す
ると、通常の重さに戻ります。

警告ブザー
警告灯が点灯し、ハンドル操作が重くなった
場合は、ブザーが鳴ります。

VSC ＆ TRC 警告灯
VSC ＆ TRC 装着車

エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、次の場合に点灯します。
●

スマートアシストⅢに異常があるとき●

スマートアシストⅢが作動したとき *1（スマートアシストⅢ→ 161 ページ）

点灯した場合● スマートアシス
ト OFF 表示灯と車線逸脱

警報 OFF 表示灯が同時に点灯したときは、オートハイビームを除くスマートアシス
トⅢは作動しません。通常走行に支障ありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。
（スマートアシスト OFF 表示灯→ 189 ページ）
（車線逸脱警報 OFF 表示灯→ 189 ページ）

（VSC ＆ TRC 警告灯→ 157 ページ）
（VSC → 154 ページ）
（TRC → 155 ページ）
（ヒルホールドシステム→ 160 ページ）106

*1 衝突回避支援ブレーキ機能の１次ブレーキと 2 次ブレーキ、誤発進抑制制御、後方誤発進抑制制御が作動したときに点灯します。

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX表示灯

表示灯
車両のさまざまな状態をメーター内に表示します。

非常点滅表示灯● エンジンスイッチに関係なく、非常点滅

灯を点滅させると、同時に左右の表示灯が点滅します。
● 約 60km/h 以上で走行中に急ブレーキ● 表示灯によっては、点灯（または点滅）をかけると、自動で非常点滅灯が高速点滅し、同時に左右の表示灯が高速点滅します。
（エマージェンシーストップシグナル→ 199 ページ）

● 点灯操作を行っても、表示灯が点灯しないときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

方向指示表示灯・非常点滅表示灯

点滅する間隔が異常に速くなった場合● 方向指示灯（非常点滅灯）の電球切れが考えられます。すべての方向指示灯が点滅するか確認してください。

ヘッドランプ上向き表示灯

方向指示表示灯
エンジンスイッチが ON で、方向指示灯
を点滅させると、同時に表示灯が点滅しま

エンジンスイッチに関係なく、ヘッドランプ

す。

を上向きの状態にすると点灯します。

107

計器類とスイッチ

したまま走行すると、思わぬ事故を引き起こしたり、車両が損傷するおそれがあります。
この場合、それぞれの表示灯の項目にしたがい、処置を行ってください。

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

フォグランプ表示灯
オプション／グレード別装備

O/D OFF 表示灯
オートマチック車

エンジンスイッチに関係なく、フォグランプ

エンジンスイッチが ON で、オーバードを点灯させると点灯します。

ライブを OFF の状態にすると点灯します。

（フォグランプスイッチ→ 126 ページ）（オーバードライブスイッチ→ 147 ページ）

水温表示灯（青色）
点滅した場合● オー
トマチックトランスミッションシステムのエンジンスイッチが ON で、エンジン冷
却水温が低いとき、青色に点灯します。

異常が考えられます。
ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
( オートマチックトランスミッション警告灯→ 102 ページ )eco IDLE 表示灯● エンジン冷却水温が低い間は、急激な空ぶかし、急加速、高速走行はしないでください。
暖機を十分続けていても青色に点灯したままの場合● ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

（eco IDLE 表示灯 → 207 ページ）

eco IDLE OFF 表示灯

エンジン冷却水温が異常に高いときは● 水温警告灯としてはたらき、赤色に点滅・点灯します。
（水温警告灯（赤色）→ 101 ページ）108

（eco IDLE OFF 表示灯→ 207 ページ）

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX表示灯

スリップインジケーター
VSC ＆ TRC 装着車

４WD 表示灯
４WD 車

エンジンスイッチが ONの 位 置で、４WD 走行の状態にすると点灯します。
(4WD スイッチ→ 150 ページ )（点滅）（スリップインジケーター→ 157 ページ）
（VSC → 154 ページ）
（TRC → 155 ページ）

VSC ＆ TRC 装着車（VSC OFF 表示灯→ 158 ページ）
（VSC → 154 ページ）

TRC OFF 表示灯

ブレーキオーバーライドシステム
表示灯

計器類とスイッチ

VSC OFF 表示灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● アクセルペダルとブレーキペダルが同時

VSC ＆ TRC 装着車に踏まれ、ブレーキオーバーライドシステ
ムが作動したときに点灯します。
（ブレーキオーバーライドシステム→ 133 ページ）

（TRC OFF 表示灯→ 158 ページ）
（TRC → 155 ページ）

点灯した場合● アクセルペダル、またはブレーキペダルから足を離してください。

109

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

スマートアシスト作動灯
スマートアシストⅢ装着車（スマートアシスト作動灯→ 188 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 161 ページ）

車線逸脱警報作動灯
スマートアシストⅢ装着車（車線逸脱警報作動灯→ 188 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 161 ページ）

スマートアシスト OFF 表示灯
スマートアシストⅢ装着車（スマートアシスト OFF 表示灯→ 189 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 161 ページ）110

車線逸脱警報 OFF 表示灯
スマートアシストⅢ装着車（車線逸脱警報 OFF 表示灯→ 189 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 161 ページ）

オートハイビーム作動灯（緑色）
スマートアシストⅢ装着車（オートハイビーム作動灯（緑色）→ 123 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 161 ページ）

計器類とスイッチ

メーターのはたらき
メーター
警告灯、表示灯の有無やメーターのデザインは、グレードやオプション装備により一部異なることがあります。
スマートアシストⅢ装着車以外
スピードメーター

マルチインフォメーションディスプレイ
シフトインジケーター

計器類とスイッチ

燃料計

ODO/TRIPDISPスイッチ

スマートアシストⅢ装着車
スピードメーター

マルチインフォメーション
ディスプレイ
シフトインジケーター 時計

時計調整 ODO/TRIP
スイッチ DISPスイッチ
燃料計

111

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

エコインジケーター

スピードメーター
走行速度を km/h で表示します。

燃料計

オプション／グレード別装備

エコインジケーターの設定が ILL On のエンジンスイッチが ON のとき、燃料残ときに、走行状態に応じてエコ運転 *1 の度合いを判定し、メーター照明色が変化しま

量を表示します。
● 燃料が少なくなると、燃料残量警告灯が点滅・点灯します。

す。
● エンジンスイッチを ON にすると数秒間、グリーン色に点灯します。

（燃料残量警告灯→ 103 ページ）● シフトレバーがD レンジのとき、 走

行速度にあったアクセルペダルの操作で燃料残量警告灯が点灯した場合エコ運転をしていると、エコインジケー● ただちに燃料を給油してください。

ターの照明色が変化します。

シフトインジケーター● eco IDLE によるアイドリングストップ中はグリーン色になります。

オートマチック車（eco IDLE（エコアイドル）→ 200 ページ）

エコインジケーター

エンジンスイッチが ON のとき、使用中のシフトレバーの位置が点灯します。
●

R レンジにすると、 [ ] が点滅します。

メーター照明● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、

照明色
エコ運転
エコ運転
度合 アンバー イエロー グリーン 度合

ACC また は LOCK にすると、 消
灯します。

低

高

● メーター照明が点灯しているときに車幅灯を点灯させると、メーター照明が減光●

ILL OFF のときは、アンバーのまま照明色は変化しません。

します。

（エコインジケーターの表示設定→ 117 ページ）● メーター照明の照度は調整することができます。また、車幅灯を点灯させたときに、減光しないようにすることもできます。
（照度調整→ 117 ページ）112

*1 二酸化炭素排出量の少ない環境にやさしい運転計器類とスイッチ
X メーターのはたらき XXマルチインフォメーションディスプレイ

マルチインフォメーション
ディスプレイエンジンスイッチが ON のとき、走行に関するさまざまな情報をメーターのディスプ
レイ部に表示します。

▼ ODO/TRIP DISP スイッチによる切り替わりかた
オドメーター
トリップメーターAA

トリップメーターB

B

平均燃費計

操作方法

航続可能距離航続可能※1

外気温※1 外気温
アイドリングストップ
IDLE STOP
時間
アイドリングストップ IDLE STOP
ODO
積算時間
※2
エコインジケーター
ILL On※2の表示設定

dSP On

計器類とスイッチに、表示が切り替わります。

平均燃費
※1

※1

▼ ODO/TRIP DISP スイッチ
● ODO/TRIP DISP スイッチを押 すごとODO

dSP OFF※2ILL OFF

照度調整：短押し：長押し（1秒以上）※1 スマートアシストⅢ装着車※2 エコインジケーター装着車

オドメーター（積算距離計）
走行した総距離を表示します。

トリップメーター（区間距離計）
リセットした地点からの走行距離を表示します。
●トリップメーターは、同時に 2 つの区間の走行距離を表示することができます。

▼ 表示をリセットするには● リセットするトリップメーター（A または B）

を表 示させ、ODO/TRIP DISP スイッ
チを押し続けると、表示が 0.0 になり
ます。

113

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

平均燃費計
表示をリセットしてからの平均燃費を約 10
秒ごとに更新して表示します。

航続可能距離スマートアシストⅢ装着車

現在の燃料残量と過去の燃費から航続可能距離を算出します。

〈スマートアシストⅢ装着車以外〉● 航続可能距離がまだ十分走行できる数〈スマートアシストⅢ装着車〉▼ 表示をリセットするには
平均燃費を表示させ ODO/TRIP DISP ス
イッチを約 1 秒以上押し続けると、表示が0.0km/L になります。

値であっても、燃料計が E に近付くか、
燃料残量警告灯が点灯したら、早めに燃料を給油してください。
● 表示の更新時間は、
運転状況（走行中・停車中）によって異なります。
● 新車を受け取った際に、航続可能距離として表示される数値は正しい数値を表示しないことがあります。
● 表示される航続可能距離は、過去の燃● エンジンスイッチをON にした直後は、
前回エンジンを停止したときの値を表示します。

● 最大表示は、「99.9km/L」です。
● 表示を更新するときにデータが受信できな

い、または無効なデータを受信した場合
は、平均燃費が表示されません。

費をもとに計算しているため、運転方法・
道路状況により増減することがあります。
● 燃料給油量が少量の場合、表示が更新されないことがあります。
● 最大表示は、「999km」です。
● 異常検出したときは、航続可能距離がしばらく表示されないことがあります。
● バッテリーとの接続が断たれたときは、学習した燃費はリセットされます。

114

計器類とスイッチ
X メーターのはたらき XXマルチインフォメーションディスプレイ

外気温● 実際の外気温が変化していなくても、車スマートアシストⅢ装着車

外気温度を表示します。

両の状態（車速・風向きなど）により、
外気温表示が変動することがあります。
路面凍結警告表示● 路面凍結警告表示は目安です。必ず路面状況を確認してください。
● エンジンスイッチをON にしたとき、外気温度がすでに 3℃以下の場合、警告表示されません。

外気温度が 3℃以下になると、温度表示が点滅し、路面凍結の可能性があることをお● 路面凍結警告がいったん表示されると、外気温度が 4℃以上に上がってから、3℃以下に下がらないと再び警告表示されません。

知らせします。

（点滅）● ほかの計測装置により計測した外気温とは、異なることがあります。
● エンジンスイッチをON にした直後は、外気温が表示されないことがあります。

● 表示範囲は、「− 30 〜 50℃」です。
● 異常検出したときの表示は、
「−−℃」

です。
● 次の場合は、正しい外気温が表示されな

いことがあります。
停車しているときや低速走行しているとき●●

外気温が急激に変化したとき（トンネルの出入り口付近など）

115

計器類とスイッチ▼ 路面凍結警告表示

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

アイドリングストップ時間
エンジンスイッチを ON にしてからの
eco IDLE によるアイドリングストップ時間を表示します。

アイドリングストップ時間自動表示を解除するには● アイドリングストップ 時 間を表 示させ、

ODO/TRIP DISP スイッチを約 1 秒以
上押すと自動表示設定画面になります。
さらに約 1 秒以上押すごとに dSP On 、dSP OFF が切り替わります。
〈スマートアシストⅢ装着車以外〉〈スマートアシストⅢ装着車〉▼ 表示をリセットするには● エンジンスイッチを

LOCK にすると、表示がリセットされます。
● リセット後、エンジンスイッチを

ON に

すると、
表示が 00:00:00 になります。

▼ 自動表示について
アイドリングストップ時間自動表示の設定がdSP On のとき、eco IDLE によるアイ
ドリングストップ中に、自動で表示します。

116

表示

eco IDLEによるアイドリング
ストップ中の自動表示

dSP Onする

dSP OFF

しない

計器類とスイッチ
X メーターのはたらき XXマルチインフォメーションディスプレイ

アイドリングストップ積算時間
表示をリセットしてからの eco IDLE によるアイドリングストップ積算時間を表示します。

照度調整
メーター照度を調整します。

▼ 操作方法
照度調整表示中、ODO/TRIP DISP スイッ
チを約 1 秒以上押し続けている間、メーター
照明の明るさが下表のように変わります。

〈スマートアシストⅢ装着車以外〉

明るさ

表示

明るい

照度レベル
レベル1
計器類とスイッチ

レベル2
レベル3
暗い

レベル4

▼ 照度調整〈スマートアシストⅢ装着車〉

メーター照明は、昼間用、および夜間用としてそれぞれ設定することができます。

▼ 表示をリセットするには● アイドリングストップ積算時間を表示さ

せ、ODO/TRIP DISP スイッチを押し続けると、表示が 00:00:00 になります。

エコインジケーターの表示設定

昼間用（エコインジケーター装着車）

車幅灯を消灯して調整します。
夜間用

車幅灯を点灯して調整します。

エコインジケーター装着車

ILL On（または ILL OFF）を表示させて、
ODO/TRIP DISP スイッチを約 1 秒以上押し続けるごとに、 ILL On 、 ILL OFF● 夜間用の設定を

レベル 1 にすると、
車幅灯を点灯させたときに、メーター照明が減光しません。

が切り替わります。
（エコインジケーター→ 112 ページ）117

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

時計
オプション／グレード別装備

エンジンスイッチが ON のとき、時計を▼ 時報 :00 に合わせる
時計調整 H スイッチと M スイッチを同時に約１秒以上押します。

表示します。

（例）1:00 〜 1:29 → 1:00

● 時計調整スイッチを押して、時計を調整（例）1:30 〜 1:59 → 2:00

します。

● 時報合わせが完了すると、 時

分 が2 回点滅します。

（点滅）● バッテリー交換やヒューズ交換などで、▼ 時 を調整する
時計調整 H スイッチを押します。
● スイッチを押すごとに、数字が 1 つずつ大きくなります。
（押し続けると、早送りします）▼ 分 を調整する
時計調整 M スイッチを押します。
● スイッチを押すごとに、数字が 1 つずつ大きくなります。
（押し続けると、早送りします）

118

バッテリーとの接続が断たれたときは、時計表示がリセットされ、 1:00 が表示されます。
● 時刻の表示は、12 時間表示です。

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた
ヘッドランプの切り替え

ランプスイッチ▼ ランプ点灯時ハイビームに切り替える

ランプの点灯● ランプスイッチが▼ 操作方法^ の位置のときレ

バーを押します。（❶）● スイッチを回すと、下表のランプ類が点（戻すと下向き（ロービーム）になります）

灯します。

❶
❷
（OFF）
計器類とスイッチ

前照灯

車幅灯
番号灯
尾灯

▼ 一時的に使用する

点灯

点灯● ランプが消灯していても、レバーを手前ー点灯に引いている間（❷）、前照灯が上向きーーに点灯します。

ランプ
スイッチ位置（OFF）（レバーを離すと下向き（ロービーム）または消灯します）バッテリーあがりを防ぐために● エンジン停止中は、ランプ類を長時間点灯しないでください。また、お車から離れるときは、必ずランプスイッチを OFFにしてください。

● 対向車のあるときや市街地走行のとき

は、対向車や通行人の迷惑となり危険ですので前照灯を下向きにして走行してください。

ランプの消灯▼ 操作方法
スイッチを OFF の位置にします。

119

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

オートハイビームスマートアシストⅢ装着車

フロントウインドガラス上部に設置されたス
テレオカメラにより、対向車、または先行車のランプや街灯などの明るさを判定し、自動的にハイビームとロービームを切り替▼ 使用方法

1 エンジンスイッチが ON

で、ランプ

スイッチが ^ の位置のときレバーを前方へ押す● ヘッドランプ上向き表示灯が点灯しま

す。

えます。
（ステレオカメラ→ 164 ページ）

安全にお使いいただくために● オートハイビームを過信しないでください。

オートハイビームは運転者の視界確保を補助、支援することを目的としていますが、状況によってはハイビームとロービームが切り替わらない場合があります。 運転者
は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけ、必要に応じて手動でハイビームとロービームを切り替えてください。

2 オートハイビームスイッチを押す● オートハイビームが作動すると、オー

トハイビーム作動灯（緑色）が点灯します。
（オートハイビーム作動灯（緑色）→ 123 ページ）

オートハイビームを正しく作動させるために● 荷物を積みすぎないでください。
● 車両を改造しないでください。

120

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XXランプスイッチ

自動切り替え条件について● 次の条件をすべて満たすと、ハイビームに切り替わります。
●

車速が約 25km/h 以上●

車両前方が暗い●

対向車、または先行車が存在しない、

手動切り替え方法▼ ロービームへの切り替えレバーを元の位置に戻します。
● オートハイビーム作動灯（緑色）が消灯

します。

またはランプを点灯していない●

前方の街灯が暗い
計器類とスイッチ● 次のいずれかの条件になると、ロービー

ムに切り替わります。
●

車速が約 20km/h 以下●

車両前方が明るい●

対向車、または先行車がランプを点灯

オートハイビームに戻すには、再度レバー
している●

前方の街灯が明るいを前方に押します。

▼ ハイビームへの切り替え
オートハイビームスイッチを押します。
● オートハイビーム作動灯（緑色）が消灯し、ヘッドランプ上向き表示灯が点灯します。

オートハイビームに戻すには、再度スイッチを押します。

121

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた● オートハイビームは車両前方にあるラン

オートハイビーム警告灯（黄色）が点灯したときは● オー
トハイビームは作動しません。手動に切り替えることで通常走行に支障ありま
せんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。
（オートハイビーム警告灯（黄色）→ 123 ページ）

● 次の状況では、ハイビームが自動でロービームに切り替わらない場合があります。
●●

見通しの悪いカーブで対向車と突然すれ違ったときプの明るさなどで周囲の状況を認識する
ため、ハイビームとロービームが運転者の感覚に合わず切り替わる場合があります。
● 自転車などの軽車両は認識しない場合があります。
● 次の状況では、周囲の明るさが正しく認識されず、ハイビームが対向車や先行車の迷惑になる場合や、ロービームが継続する場合があります。このような場合は、手動でハイビームとロービームを切り替えてください。
●

悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）●

フロントガラスの曇りや汚れ、雨粒、シールなどでステレオカメラ前方が覆われているとき●

ステレオカメラの温度が高いとき●

周囲にヘッドランプや尾灯などに似た光があるとき他車が前方を横切ったとき連続するカーブや中央分離帯、街路樹などで対向車や先行車が見え隠れする
とき●● 街灯や信号・広告などの照明、または標識・看板などの反射物によりハイビー
ムがロービームに切り替わる場合や、ロービームが継続する場合があります。
● 次の原因により、ハイビームとロービームの切り替えタイミングが変化する場合があ
ります。

122

●

対向車または先行車のランプの明るさ●

対向車または先行車の動きや向き●

対向車または先行車のランプが片側のみ点灯しているとき●

対向車または先行車が二輪車のとき●

道路状態（勾配やカーブ、路面状況など）●

乗車人数や荷物の量

対向車や先行車のランプが無灯火のときや、ランプに汚れや変形があったり
光軸がずれているとき●●

急激な明るさの変化が連続するとき

起伏や段差が多い道路を走行している
とき●

車両前方に標識やミラーのように光を強く反射するものがあるとき●●コンテナなど、先行車両の後部が光を強く反射するとき●

パンクやけん引などにより車両が傾いているとき

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XXランプスイッチ

オートハイビーム作動灯（緑色）● エンジンスイッチがON で、オートハ

イビームが作動したときに緑色に点灯しオートハイビーム警告灯（黄色）● エンジンスイッチがON で、オートハ

イビームに異常があるときに点灯します。

ます。

オートハイビームに異常があるときは● オー
トハイビームは作動しません。手動に● 警告灯としてはたらき、黄色に点灯しま

切り替えることで通常走行に支障ありま
せんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

す。
（オートハイビーム警告灯（黄色）→ 123 ページ）

計器類とスイッチ

点灯した場合オートハイビームが作動したときは● 作動灯としてはたらき、緑色に点灯します。
（オートハイビーム作動灯（緑色）→ 123 ページ）123

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

ランプ自動消灯機能

ランプ消し忘れ警告ブザー

車両のバッテリーあがりを防ぐため、ランエンジンスイッチが LOCK または ACC

プ類を点灯したまま、エンジンスイッチをの状態で、ランプを点灯して、運転席のド

LOCK または ACC にして、 運 転 席

アを開けると、ブザー（連続音）が鳴りラのドアを開けると、ランプ類が自動で消灯しンプの消し忘れを知らせます。

ます。
再びランプを点灯させる場合は、次の操作をします。
● エンジンスイッチをON にするまたは● ランプスイッチを

OFF に戻し、再度

7 、または ^ の位置にする（ただし、節電機能がはたらき、約 10 分後に自動で消灯します）

節電機能
車両のバッテリーあがりを防ぐため、エンジ
ンスイッチが LOCK または ACC の状
態でランプ類が点灯している場合、節電機
能がはたらき約 10 分後に自動消灯します。
自動消灯した後、次のいずれかの操作を行うと、節電状態は解除され、ランプ類が点灯します。
● エンジンスイッチをON にするまたは● ランプスイッチを操作する、またはいず

れかのドアを開閉する（ただし、約 10分後に再び自動で消灯します）

124● 運転席ドアを開けたときに、ランプ類が自動消灯機能により消灯した場合、警告ブザーは鳴りません。

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XX ヘッドランプマニュアル レベリングスイッチ

ヘッドランプマニュアル
レベリングスイッチ
ヘッドランプが点灯しているときに使用できます。
● ヘッドランプの光軸（光の照らす方向）● 乗員数や積載量に応じて、下表を目安にダイヤルを調整してください。
乗車や荷室の積載状況

ダイヤル
位置

運転席のみ乗車時

0

運転席のみ乗車で荷室満載時

2が上に向いた場合、ダイヤルを回すこと
で光軸を下向きに調整することができます。
0 （光軸が一番上向

きの位置）で使用します。

0 に戻してください。

計器類とスイッチ● 通常はダイヤルを● 乗員や荷物を降ろしたあとは、ダイヤルを● 車検などで光軸の調整をするときは、ダイ

ヤルを 0 にしてから行ってください。

▼ 調整方法
ダイヤルを回すと、ヘッドランプの光軸が上下に変わります。

ダイヤル● ダイヤルの数字が大きいほど下向きにな

ります。

125

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

フォグランプスイッチ
オプション／グレード別装備

ワイパー ･ ウォッシャー
スイッチ

夜間の雨、霧のような天候のときにご使用
ください。

（ON）
（OFF）

● 寒冷時は、ガラスが温まるまで、ウォッシャー液を吹き付けないでください。 吹き付けられた液が凍結し、視界をさまたげることがありますので、先にガラス面を温めてください。

▼ 点灯のしかた● 車幅灯が点灯しているとき、スイッチをON にします。
（メーター内の表示灯が点灯します）▼ 消灯のしかた● スイッチをOFF にします。
（メーター内の表示灯が消灯します）● 乾ぶきはガラス面に傷を付けますので、ウォッシャー液を噴射させてからワイパーを作動させてください。
● 寒冷時、または長時間ワイパーを使用しなかったときは、ワイパーゴムがガラスに張り付いていないことを確認してください。
張り付いたまま作動させるとワイパーモー
ターが損傷し、故障の原因になります。
● 積雪などの障害物によりワイパーが途中で止まってしまうときは、障害物を取り除いてからワイパーを作動させてください。
無理に作動させるとワイパーモーターに負担がかかり故障の原因となります。
● ウォッシャー液を連続して 20 秒以上噴射させないでください。またウォッシャー液が出ないときはウォッシャースイッチを作動させないでください。
モーターに負担がかかり故障の原因となり
ます。

126

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XXワイパー ･ ウォッシャースイッチ

フロント

ウォッシャー液の噴射

エンジンスイッチが ON のとき使用でき

レバーを手前に引くとウォッシャー液が噴射

ます。

します。

ワイパーの使いかた
レバーを上下に操作すると、ワイパーが作
動します。

❶：

❸：

計器類とスイッチ❷：● フロントウォッシャーを作動させると連動してフロントワイパーが低速作動します。

❹：❺：❶：一時作動❷：停止❸：間欠作動❹：低速作動❺：高速作動▼ 一時作動の使いかた
レバーを（❷）から（❶）の位置に押し上げている間、ワイパーが低速作動します。
手を離すと（❷）の位置に戻ります。

● 寒冷地仕様車のワイパーは、雪がたまっ

たときにワイパーの反転位置を切り替える機構になっています。この機構の作動中に「コン、コン」という音が発生しますが、異常ではありません。

127

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

リヤ
エンジンスイッチが ON のとき使用できます。

ワイパーの使いかた
スイッチを回すと、リヤワイパーが作動しま●リヤワイパーが停止しているときにリヤウォッシャーを作動させると、リヤワイパーが作動するように機能を変更することができます。 詳しくはトヨタ販売店にご相談く
ださい。

す。

❶：
❷：
❸：

リバース連動リヤワイパー
フロントワイパーが作動中に、シフトレバー
を R レンジにすると、リヤワイパーが数回作動します。

❶：低速作動❷：約 4 秒間低速作動した後、間欠作動❸：停止● フロントワイパーが停止後、約 10 秒間

はシフトレバーを R レンジに入れると、リヤワイパーが数回作動します。
● 機能を停止することができます。詳しくは● 次のように、（❷）の間欠作動の機能を変更することができます。詳しくはト
ヨタ販売店にご相談ください。

トヨタ販売店にご相談ください。

ホーンスイッチ●

間欠作動の間隔を変更する

ハンドルの T マーク周辺部を押すとホーン●

約 4 秒間の低速作動を停止するが鳴ります。

ウォッシャー液の噴射
レバーを押すとウォッシャー液が噴射します。

128● 緊急時、非常時以外は、むやみに使用しないでください。

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XX方向指示スイッチ

方向指示スイッチ▼ 操作方法● 点滅が異常に速くなったときは、方向指スイッチを（❶）の位置まで上下に操作す
ると、方向指示灯およびメーター内の方向指示表示灯が点滅します。

示灯の電球切れが考えられます。すべての方向指示灯が点滅するか確認してくだ
さい。
● 次のように機能を変更することができま● スイッチは操作したあと、すぐに元の位置に戻ります。
● 右左折後、ハンドルを戻すと消灯します。

（❷）の位置まで操作したときの 3 回
点滅を停止する●

3 回点滅するときのスイッチ操作の時間
を変更する

●

置まで軽く操作してください。
車線変更などのときは、レバーを（❷）の位置まで軽く上下に操作します。

●

右左折後に消灯するハンドル角度を変更する計器類とスイッチ

消灯しないときは、レバーを（❷）の位す。 詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

● スイッチを上下に操作している間点滅し、手を離すと消灯します。
●（❷）の位置まで操作したあと、すぐに手を離したときは、3 回点滅します。

❶
❷

❷
❶

129

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

非常点滅灯スイッチ▼ 操作方法
スイッチを押すと左右の方向指示灯が点滅します。もう一度押すと元に戻ります。

● 故障などの非常時に、やむを得ず路上駐車するとき以外はむやみに使用しないでください。
● 使用後はスイッチを確実に戻してください。スイッチを戻さないと方向指示灯がはたらきません。
バッテリーあがりを防ぐために● エンジンを止めた状態で長時間使用しな

いでください。

130

お車を運転するにあたって運転するときはスマートアシストⅢ

運転をする前に …………… 132
運転のしかた ……………… 134
運転するときの注意事項 … 138

運転装置の使いかた
エンジンスイッチ …………
駐車ブレーキ ………………
シフトレバー（オートマチック車） ……
シフトレバー（マニュアル車） …………
パートタイム４WD ………

142
144
145
149
150

ABS

コーナーセンサー

ABS （EBD 機能付）……… 152

VSC & TRC
VSC …………………………
TRC …………………………
メーター表示 ………………
VSC & TRC OFF
スイッチ …………………

スマートアシストⅢ ……… 161
衝突警報機能（対車両・対歩行者）、
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者） …… 167
誤発進抑制制御機能（前方・後方） …………… 176
車線逸脱警報機能 ………… 183
先行車発進お知らせ機能 … 186
メーター表示 ……………… 188
スマートアシスト OFF
スイッチ ………………… 193

154
155
157

コーナーセンサー（リヤ）… 195
ブザー ……………………… 198

エマージェンシーストップシグナル
エマージェンシー
ストップシグナル ……… 199

アイドリングストップシステム
158

ヒルホールドシステム
ヒルホールドシステム …… 160

eco IDLE（エコアイドル） ………… 200

エコ発電制御エコ発電制御 ……………… 212

お車を運転するにあたって運転するときは運転をする前に知っておいていただきたい、操作上の注意や特性があります。よく理解し、正しい取り扱いをしてください。

ターボ車

オートマチック車の特性
クリープ現象オートマチック車は、エンジンがかかっているとき、シフトレバーが P 、 N レンジ
以外の位置で動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏まなくてもゆっくりと動オプション／グレード別装備

き出す現象のことをいいます。

高速走行、登坂走行直後にエンジンを停止するときは、必ず約 1 分程度アイドリング
運転をしてからエンジンを止めてください。

● エンジン始動直後やエアコン作動時など、したときは、アイドリング運転は不要です）

自動的にエンジンの回転が上がり（アイドルアップ）、クリープ現象が強くなります。その際、ブレーキペダルの踏みごたえに変化がでることがありますので、ブレー
キペダルはしっかりと踏んでください。

● エンジン始動直後（エンジンが冷えてい● 停車中は、平坦路であってもお車が動かるとき）は、エンジンの急激な空ぶかし、または急加速をしないでください。

ないように、ブレーキペダルをしっかりと踏み、必要に応じて駐車ブレーキをかけてください。

（eco IDLE が作動してアイドリングストップ● エンジン回転数がタコメーターの赤色表

示域（エンジン許容回転数以上）に入らないように運転してください。
● 定期的なオイル交換、オイルフィルターの交換を必ず行ってください。

クラッチスタートシステム
マニュアル車マニュアル車は、エンジン始動時の誤操作を防ぐために、クラッチペダルをいっぱいまで踏み込まないと、エンジンがかからないようになっています。

132

お車を運転するにあたって
X 運転するときは XX 運転をする前にキックダウン
走行中にアクセルペダルを踏み込むと、自4WD 車
オプション／グレード別装備

動的に低速ギヤに切り替わり、エンジンの回転数が上昇して急加速させることができます。これをキックダウンといいます。

● 追い越し時の急加速や高速道路での合流が楽に行えます。
● 上り坂でスピードを保つために、アクセルペブレーキオーバーライドシステム
アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれたとき、駆動力を抑制する場合があります。
● ブレーキオーバーライドシステム作動中

は、メーターに表示灯が点灯します。
（ブレーキオーバーライドシステム表示灯→ 109 ページ）

ではありません。アクセル、ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行い、常に安全運転に心がけてください。
また、オフロード走行や、ラリー走行を目的とした車ではありません。タイヤがはまり込むような深い砂地、海水、水たまりなどに乗り入れないでください。やむを得ず走行したときは、走行後各部を念入りに洗ってください。
● 河を渡るなどの水中走行はしないでください。エンストするだけでなく、電装品のショート、エンジンの破損などの重大な車両故障につながるおそれがあります。
万一、水中に浸かってしまったときは、
必ずトヨタ販売店で点検を受けてください。

お車を運転するにあたってダルを踏み込んでいくと、意に反してキックダウンし、急にエンジン回転数が高くなることがあります。
このようなときは、あらかじめ 2 レンジにしておくと、エンジン回転数の変化が少なく、なめらかな走行ができます。

● 4WD 車はどのような所でも走れる万能車● 4WD 車は雪道や水たまりなどの滑りやす

い路面ですぐれた走行性能を発揮しますが、極端な急ブレーキ、急ハンドルはさけて、十分に余裕を持って走行してください。
万一脱輪したときは● いずれかのタイヤが宙に浮いているときは、

むやみに空転させないでください。駆動系部品の損傷や車両の飛び出しによる思わぬ事故につながるおそれがあります。

133

お車を運転するにあたって運転するときはパートタイム 4WD
4WD 車

4WD 車には特有の操作上の注意があります。
150 ページのパートタイム 4WD も合わ

4WD 車のタイヤについて
4WD 車は 4 つのタイヤに駆動力がかかる
ため、タイヤの状態が車の性能に大きく影響します。

せてお読みください。

タイヤの状態には細心の注意をしてタイヤ▼ 急なカーブを曲がるときの点検は忘れずに行ってください。
（タイヤの点検→ 268 ページ）
（タイヤの交換→ 315 ページ）
（タイヤチェーンの装着→ 296 ページ）

4WD で走行中に旋回をすると、ブレーキをかけたような状態になることがあります。
この現象をタイトコーナーブレーキング現象といいます。この現象は、旋回するとき前運転のしかた

後輪に回転差が生じるために発生する 4WD

安全運転を心がけ、次の手順で走行してく車特有の現象で、異常ではありません。

ださい。

このとき、ハンドル操作が重くなります。

● 運転手順のそれぞれに、注意していただ

きたいことがあります。
● 4WDでの急旋回は、
タイトコーナーブレー

キング現象により、思わぬ事故につながるおそれがありますのでさけてください。

「運転するときの注意事項」も、必ずお読みください。
（運転するときの注意事項→ 138 ページ）
● 各運転装置の使いかたは次を参照ください。
● タイ
トコーナーブレーキング現象は、2WDに切り替えることで解消することができます。

（エンジンスイッチ→ 142 ページ）
（シフトレバー（オートマチック車）→ 145 ページ）
（シフトレバー（マニュアル車）→ 149 ページ）
（駐車ブレーキ→ 144 ページ）エンジンをかける▼ 準備● 正しい運転姿勢がとれるようにシートの位置を調整し、ペダルの各位置を確認します。
（正しい運転姿勢→ 38 ページ）
（車体各部の調整→ 82 ページ）134

お車を運転するにあたって
X 運転するときは XX 運転のしかた▼ 操作手順

発進する

オートマチック車

オートマチック車

1 シフトレバーが Pの位置にあることを確認する

2 ブレーキペダルをしっかり踏む
3 エンジンスイッチを START まで回す
マニュアル車

1 シフトレバーがニュートラルにあることを確認する

2 ブレーキペダルをしっかり踏む
4 エンジンスイッチを START まで回す
イージースタートサポート

トレバーを D レンジに入れる● 状況に応じて

2 または L レンジに、後退のときは R レンジに入れます。

2 駐車ブレーキを解除する
3 ブレーキペダルから徐々に足を離し、アクセルペダルをゆっくりと踏み、発進する
マニュアル車

1 クラッチペダルを踏んだまま、シフトレ
バーを 1 速にする

2 駐車ブレーキを解除する
3 クラッチペダルから徐々に足を離し、同イージースタートサポートはエンジン始動操作を補助するシステムです。

時にアクセルペダルをゆっくりと踏み、

エンジンが始動するまでの間、自動的にス

坂道発進するときはターターを回す時間を延長します。エンジ
ンスイッチを START で保持する必要はありません。

発進する

お車を運転するにあたって

3 クラッチペダルをいっぱいまで踏み込む

1 ブレーキペダルを右足で踏んだままシフ

オートマチック車

1 駐車ブレーキをしっかりかけ、シフトレ
バーを D レンジに入れる● イージースタートサポート作動中にエンジン始動を中止したいときは、エンジンス

2 右足でアクセルペダルをゆっくり踏む

イッチを ACC または LOCK にして3 お車が動き出す感触を確認してから、ください。

駐車ブレーキを解除し、発進する● バッテリーあがりを防ぐため、イージース

タートサポート作動中に始動操作が中断されることがあります。

135

お車を運転するにあたって運転するときはマニュアル車

1 駐車ブレーキをしっかりかけ、シフトレ
バーを 1 速に入れる

2 アクセルペダルを軽く踏み、同時にクラッチペダルから徐々に足を離す

3 お車が動き出す感触を確認してから、駐車ブレーキを解除し、発進する

停車する
オートマチック車

1 シフトレバーは走行位置のままで、ブレーキペダルをしっかり踏む

2 ブレーキペダルを踏んだまま、必要に応じて駐車ブレーキをかける● 長時間停車する場合は、シフトレバー

走行するときは
オートマチック車▼ 通常走行するときは●D レンジで走行します。

▼ 急加速が必要なときは● アクセルペダルを踏み込みます。
●

自動的に変速比が切りかわり、力強い加速が得られます。（キックダウン）▼ 強いエンジンブレーキを必要とするときは● 長い下り坂や急な下り坂など、路面状態

やスピードに応じて 2 または L レンジに切り替えます。

を P または N レンジに入れます。
マニュアル車

1 クラッチペダルを踏んだまま、ブレーキ
ペダルをしっかり踏む

2 ブレーキペダルを踏んだまま、必要に応じて駐車ブレーキをかける● 長時間停車する場合は、シフトレバー

をニュートラルに入れます。

後退する
オートマチック車

お車が完全に止まってからも、ブレーキペマニュアル車ダルをしっかり踏み続け、
シフトレバーを R

車速に応じて、シフト位置を変更します。

レンジに入れます。

● クラッチペダルをいっぱいまで踏み込んマニュアル車で、シフトレバーをゆっくり動かします。

お車が完全に止まってからも、クラッチペダ
ルを踏んだまま、ブレーキペダルを踏み、
シフトレバーを R に入れます。

136

お車を運転するにあたって
X 運転するときは XX 運転のしかた

マニュアル車リバース警告ブザー

1 クラッチペダルを踏んだまま、ブレーキ

オートマチック車

シフトレバーを R レンジに入れると車内で警告ブザーが鳴り、運転者にシフトレバー
が R レンジにあることを知らせます。（警告ブザーは車外には聞こえません）

ペダルを踏む2 お車が完全に止まってから、駐車ブレー
キをかける

3 シフトレバーをニュートラルにする
4 エンジンスイッチを LOCK まで回し

駐車するてキーを抜くオートマチック車

1 シフトレバーを D レンジのまま、ブレー
キペダルを踏む

キをかける

3 シフトレバーを P レンジにするを施錠する▼ 坂道で駐車するときは● 必要に応じて、シフトレバーを 1 速（上り坂）または R （下り坂）にし、輪止め *1 を使用してください。

4 エンジンスイッチを LOCK まで回してキーを抜く5 キーを携帯していることを確認し、ドアを施錠する▼ 坂道で駐車するときは1● 必要に応じて、輪止め *を使用してください。

*1 輪止めはトヨタ販売店で購入できます。

137

お車を運転するにあたって

2 お車が完全に止まってから、駐車ブレー

5 キーを携帯していることを確認し、ドアお車を運転するにあたって運転するときは運転するときの注意事項
エンジンをかけるときは（オートマチック車では）● 必ず運転席に座ってエンジンをかけてくだ

さい。 窓越しからエンジンをかけるとお車が急に動き出すおそれがあり危険です。
発進するときは● 踏み誤りを防ぐため、ブレーキペダルは右足で踏む習慣を身に付けてください。 左足でのブレーキ操作は思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 始動直後およびエアコン使用時は、自動的にエンジン回転が高くなり（アイドルアップ）、動こうとする力が強くなります。発進時にシフトレバー操作をするときはしっかりとブレーキペダルを踏んでください。
発進するときは（オートマチック車では）● P

レンジから D レンジの間でシフトレバーを動かすときは、突然車が動き出し
思わぬ事故につながるおそれがあり危険ですので、必ずブレーキペダルを踏みながら、シフトレバーを動かしてください。

● アクセルペダルを踏んだままシフトレバーの操作をしないでください。急発進して思わぬ事故の原因になります。
● マニュアル車は発進のスピードを半クラッチ操作とアクセル操作を併用して調整しますが、オートマチック車ではアクセル操
作のみで行いますので、アクセル操作は特に慎重に行ってください。

138● 切り返しなどでD から R 、R から D
レンジと何度もシフトレバー操作をするときは、そのつどブレーキペダルをしっかり踏み、完全にお車を止めてから行ってください。
完全に止まらない状態でシフトの切り替えを行うとトランスミッションに負担がかかり
故障の原因となります。また必ずシフト位置も確認してください。

● 急発進を防ぐためにP から R 、 N
から D 、N から R レンジにシフトレバー
操作をするときもブレーキペダルをしっかり踏んでから行ってください。

走行中は● エンジンスイッチにさわらないでください。

誤って操作し、エンジンが停止すると、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● ブレーキペダルやクラッチペダルに足をのせたまま走行しないでください。ブレーキ
やクラッチ部品が早く摩耗したり、ブレー
キが過熱し、効きが悪くなるおそれがあります。
● 滑りやすい路面やカーブでは、急激なア

クセルペダルの操作はやめてください。
急加速をするため、スリップしたり、カー
ブを曲がりきれず思わぬ事故につながる
おそれがあります。

お車を運転するにあたって
X 運転するときは XX 運転するときの注意事項

停車するときは
走行中は（オートマチック車では）● 坂道などでは、シフ
トレバーを

D、2、
L レンジに入れたまま惰性で後退したり、
R レンジに入れたまま惰性で前進する
ことは絶対にやめてください。
エンストを起こし、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなるなど、思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあります。

● 長い下り坂や急な下り坂を● お車が完全に止まらないうちにP レン
ジに入れないでください。また、前進走
行中に R レンジ、および後退中は D 、2 、 L レンジに入れないでください。
トランスミッションに重大な損害をあたえると共に、お車がコントロールを失い思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

走行中は（マニュアル車では）● 前進走行中は R に入れないでください。

必ず駐車ブレーキをかけてください。
停車するときは（オートマチック車では）● 上り坂での停車は、クリープ現象で前へ進もうとする力よりもお車が後退しようとする力の方が大きくなり、お車が後退することがあります。ブレーキペダルを踏み、駐車ブレーキをかけてください。
● エアコン作動中は自動的にエンジン回転が高くなり、急にクリープ現象が強くなりますので、特にしっかりとブレーキペダル
を踏んでください。
後退するときは● 後退するときは体をひねった姿勢となるため、ペダルの操作がしにくくなります。ブレーキ操作が確実にできるように注意してください。
● 少し後退したあとなどは

R レンジに入れたことを忘れてしまうことがあります。後退したあとはすぐニュートラルに戻すよう習慣付けましょう。

お車を運転するにあたって

D レンジのまま走行するとスピードが出すぎてしまうことがあります。
このようなときに、フットブレーキを使いすぎるとブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。 2 または L レンジにしてエンジンブレーキを併用してください。

● 平坦路であっても、停車が長びくときは、駐車するときは● エンジンをかけたままでお車から離れないでください。

また、後退中は 1 速に入れないでください。トランスミッションに重大な損害をあたえると共に、お車がコントロールを失い
思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● クラッチペダルを一気に離す操作はしな

いでください。 車両が飛び出して、思わぬ事故につながるおそれがあります。

139

お車を運転するにあたって運転するときは駐車するときはエンジンをかけるときは● 必ず駐車ブレーキをかけてください。

● エンジン冷却水温が低い間は、急激な● お車から離れるときはエンジンスイッチ

空ぶかし、急加速、高速走行はしないでください。

を LOCK にしてキーを抜いてください。
ON や ACC のままにしていると、バッ
テリーあがりの原因となります。

● エンジン始動後は、すぐにキーから手を離してください。
START にしたままでいると、エンジンを損傷するおそれがあります。
発進するときは● 坂道発進時など、
アクセルペダルとブレー

キペダルを同時に踏んで発進しないでください。故障の原因となります。
発進するときは（オートマチック車では）● シフ
トレバーがどの位置にあるかをシフトレ

バー部またはメーター内のインジケーター
で確認してください。
● シフトレバーがP 、 N レンジ以外の位置にあると、アクセルペダルを踏まなくても動こうとする特性を持っています。
（ク
リープ現象）

走行中は● 走行中にアクセルペダルとブレーキペダ

ルを同時に踏まないでください。
同時に踏むと、駆動力を抑制する場合があります。
（ブレーキオーバーライドシステム→ 133 ページ）140

● ターボ車は、高速および登坂走行の直後にエンジンを止めるときは、必ずアイド
リング運転を約 1 分程度行ってください。
（eco IDLE が作動してアイドリングストップ
したときは、アイドリング運転は不要です）
駐車するときは（オートマチック車では）● P

レンジでは車輪が固定されます。 駐車するときは必ず P レンジにあることを確認してください。

お車を運転するにあたって
X 運転するときは XX 運転するときの注意事項

エンジンをかけるときは● エンジンの始動性を良くするためにランプ、リヤウインドデフォッガー、ヒーターファ
ンなどのスイッチは OFF にしてください。
● エンジン始動後は、各警告灯が消灯するのを確認してください。（ただし駐車ブレー
キ未解除警告灯は除きます）● エンジン始動後は、自動制御装置のはたらきによりエンジン回転が高くなりますが、暖機完了後、自動的にアイドリング回転に下がります。
走行中は（オートマチック車では）お車を運転するにあたって● 渋滞や狭い場所での移動は、クリープ現象を利用し、アクセルペダルを踏まずに、ブレーキ操作のみで速度を調整するとス
ムーズに行えます。
燃費向上のために● 発進、加速はスムーズに行ってください。

141

お車を運転するにあたって

運転装置の使いかた
エンジンスイッチ
はたらき

位置・ハンドルロックがかかる位置
・キーを抜き挿しする位置
LOCK （オートマチック車はシフトレバーがレンジのとき、キーを抜き挿しで
きます）
ACC

アクセサリーソケットなどの電装品が使用できる位置ON

すべての電装品が使用できる位置

START エンジンを始動するときの位置

エンジンのかけかた▼ 準備● 正しい運転姿勢がとれるようにシートの位エンジンの停止方法
オートマチック車

1 車両を完全に停止させる
2 駐車ブレーキをかける（正しい運転姿勢→ 38 ページ）
（車体各部の調整→ 82 ページ） 3 シフトレバーを P にする
4 エンジンスイッチを LOCK まで回す
▼ 操作手順オートマチック車
5 キーを抜く
1 シフトレバーが P の位置にあること マニュアル車
を確認する
1 車両を完全に停止させる
ブレーキペダルをしっかり踏む
2
2 駐車ブレーキをかける
3 ブレーキペダルを踏んだまま、エンジン 3 シフトレバーをニュートラルにする
スイッチを START まで回す
4 エンジンスイッチを LOCK まで回す
マニュアル車
5 キーを抜く
1 シフトレバーがニュートラルにあること
置を調整し、ペダルの各位置を確認します。

を確認する

2 ブレーキペダルをしっかり踏む
3 クラッチペダルをいっぱいまで踏み込む
4 クラッチペダルとブレーキペダルを踏んだまま、エンジンスイッチを START
まで回す

142

お車を運転するにあたって
X 運転装置の使いかた XXエンジンスイッチ

キーインターロック
オートマチック車

誤 操 作 防 止 のため、シフトレバーが P
レンジ以外のときに、エンジンスイッチがLOCK まで回らないようにする装 置です。

● シフトレバーがP レンジ以外では、エンジンスイッチを LOCK まで回すことができないため、キーを抜くことができません。

エンジンスイッチからキーを抜いて、ハンド
ルを左右どちらかに動かすとハンドルロック
機能によりハンドルがロックされます。

▼ ハンドルロック解除のしかた
ステアリングロックによりキーが LOCK

エンジンスイッチにキーが差し込まれている
とき LOCK または ACC で運転席のドアを開けるとブザー（断続音）が鳴り、キーの抜き忘れを警告します。

エンジンスイッチの取扱い

バッテリーあがりを防ぐために● エンジンを止めた状態で、エンジンスイッ

チを ON または ACC にしたまま長時間放置しないでください。
● オートマチック車はシフトレバーがP レ
ンジ以外のとき、エンジンを停止させないでください。
シフトレバーが P レンジ以 外でエンジンを停止した場合、エンジンスイッチ
を LOCK にできないため、そのまま放置すると、車両のバッテリーがあがる原因となります。

お車を運転するにあたって

ハンドルロック

キー抜き忘れ警告ブザー

から ACC に軽く回らないときは、ハンド
ルを左右に動かしながらキーを回してください。

エンジンスイッチの操作について● キーは確実にエンジンスイッチに差し込んで操作してください。

143

お車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

駐車ブレーキ▼ かけるとき● 駐車ブレーキが完全に解除されていない

ボタンを押さずにレバーをいっぱいまで引き上げる● エンジンスイッチがON のときは、駐車ブレーキ未解除警告灯が点灯します。
（駐車ブレーキ未解除警告灯→ 100 ページ）

▼ 解除するとき
レバーを軽く引き上げながらボタンを押し、レバーを確実に戻す● エンジンスイッチがON のときは、駐車ブレーキ未解除警告灯が消灯します。

ボタン● 走行するときは、駐車ブレーキを完全に解除してください。また、駐車ブレーキ
未解除警告灯が消灯していることを必ず確認してください。
駐車ブレーキをかけたまま走行すると、ブレーキが熱を持ち、ブレーキの効きが悪くなったり、思わぬ事故につながるおそれがあります。

144

状態（警告灯が点灯している状態）で、
約 5km/h 以上で走行すると、警告ブザーが鳴ります。
（駐車ブレーキ未解除警告灯→ 100 ページ）

お車を運転するにあたって
X 運転装置の使いかた XXシフトレバー（オートマチック車）

シフトレバー（オートマチック車）
シフトレバーの使いかた
オートマチック車

シフトレバーの操作は確実に行ってください。
シフトレバーボタン● M の操作は誤作動を防ぐため、シフトレ

バーボタンを押さずに動かしてください。
常にシフトレバーボタンを押して操作していると、 P 、 R 、 L レンジに思いがけず入ることがあり、その場合、思わぬ事故の原因となり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● P

から D レンジの間でシフトレバーを動かすときは、突然車が動き出し思わぬ事故につながるおそれがありますので、必ずブレーキペダルを踏みながら動かしてください。
N レンジに入れないでくださ
い。エンジンブレーキが全く効かず、思わぬ事故につながるおそれがあり危険で
す。

P
R
N
D
2

● お車が完全に止まらないうちにP レン
ジに入れないでください。また、前進走
行中に R レンジ、および後退走行中に D 、 2 、 L レンジに入れないでください。トランスミッションに重大な損害をあたえると共に、お車がコントロールを失い思わぬ事故につながるおそれがあり危
険です。

お車を運転するにあたって● 走行中にL
ブレーキペダルを踏みながらシフトレバーボタンを押して動かします
シフトレバーボタンを押して動かします
シフトレバーボタンを押さずにそのまま動かします● 走行開始直後でトランスミッションオイル

の温度が低いとき、3 速、4 速へ自動変速しないことがあります。
トランスミッショ
ンオイルの温度が上がれば自動変速するようになります。

145

お車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

各位置のはたらき
目的

シフトポジションP（パーキング）

駐車またはエンジン始動

R（リバース）後退N（ニュートラル）

動力が伝わらない状態

D（ドライブ）

通常走行（速度に応じて1速から4速＊で自動的に変速されます）

2（セカンド）下り坂走行、坂道や山間地などの走行（エンジンブレーキが必要なとき）L（ロー）

急な下り坂走行（強いエンジンブレーキが必要なとき）＊ オーバードライブがOFFのときは3速

146

お車を運転するにあたって
X 運転装置の使いかた XXシフトレバー（オートマチック車）

オーバードライブスイッチ
スイッチを押すごとに、 OFF と ON が切り替わります。
●

OFF のときに O/D OFF 表示灯が点

各位置のはたらき
オーバー メーター
ドライブ 内表示OFF

1速から3速まで自動
変速します

ON

1速から4速（オーバーまで自動変速（消灯） ドライブ）
します

灯します。
オーバードライブ
スイッチ

はたらき

● シフ
ト位置が D レンジのときに使えます。
● エンジンを再始動するとオーバードライブが（メーター内表示）（表示灯が点灯）● 坂道走行で次のような場合に適しています。
●●トランスミッションの油温が低いときは、

オーバードライブ（4 速）に変速しないことがあります。

お車を運転するにあたって▼ オーバードライブが OFF のとき

ON の状態になっています。

● オーバードライブ（4 速）は静粛性、燃費性能が良くなります。

下り坂で軽いエンジンブレーキをかけたいとき●

上り坂で 4 速と 3 速の変速回数が少ない、なめらかな走行をしたいとき▼ オーバードライブが ON のとき（表示灯が消灯）● 通常走行に適しています。
●

エンジン始動時にはオーバードライブ
が “ON の状態になっています。

147

お車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

シフトロック機構

シフトロック解除ボタン

誤操作防止のため、シフトロック機構が付

バッテリーあがりなどで、
シフトレバーが Pいています。

レンジからほかのレンジへ動かないときは、▼ シフトロック解除方法

シフトロック解除ボタンを使用します。

エンジンスイッチを ON にし、ブレーキ
ペダルを踏むと、シフトレバーの操作がでシフトロック
解除ボタン

きます。
● 必ずブレーキペダルをしっかり踏み込み、

シフトレバーを操作します。

● エンジンスイッチが LOCK または ACCのときは、ブレーキペダルを踏んでもシフトレバーを P レンジからほかのレンジへは動かせません。
● 先にシフトレバーボタンを押した状態で、▼ シフトロック解除方法

1 先端に布などを巻いた⊖ドライバーなどを差し込み、矢印の方向に動かしてカバーを取り外す⊖ドライバーなど

ブレーキペダルを踏むと、シフトロックが解除されない場合があります。
● 万一、エンジンスイッチをON にして、
ブレーキペダルを踏んでもシフトレバーを
P レンジから他の位置へ動かせないときは、シフトロック解除ボタンを使用してロックを解除してください。この場合はシフ
トロックシステムなどの故障が考えられます。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
（シフトロック解除ボタン→ 148 ページ）布など

2 必ずブレーキペダルをしっかり踏み込
み、シフトロック解除ボタンを先端に布などを巻いた⊖ドライバーなどで押しな
がらシフトレバーを操作する⊖ドライバーなど

布など

148

お車を運転するにあたって
X 運転装置の使いかた XXシフトレバー（マニュアル車）

シフトレバー（マニュアル車）
シフトレバーの使いかた

シフトダウンの上限速度
エンジンの過回転を防ぐため、次の表に示
す上限速度以下でシフトダウンしてくださ
い。
（㎞/h）

マニュアル車

シフト位置を変更するときは、クラッチペダ

シフトダウン

上限速度
ターボ車以外ターボ車

ルをいっぱいまで踏み込んで確実に操作し

2速→1速

25

25

ます。

3速→2速

40

40

4速→3速

65

60

5速→4速

105

100

上限速度を守って走行してください。エン
ジンが損傷するおそれがあります。

● R （後退）には、お車が完全に停止しお車を運転するにあたって● エンジンの回転があがりすぎないように、てからシフト位置を変更してください。トラ
ンスミッションに負担がかかり、故障の原
因となります。

● 5 速からR （後退）には、直接シフト
位置を変更できません。 一度ニュートラ
ルにしてから、 R （後退）にシフト位置を変更してください。

149

お車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

パートタイム４WD
４WD 車

パートタイム 4WD とは、4WD スイッチの操作により走行状況に合わせて、２WD（2輪駆動）と４WD（4 輪駆動）を切り替えることができる 4WD システムです。

４WD スイッチ
エンジンが回転中にスイッチを押すと、駆動状態を切り替えることができます。
● 駆動状態が４WD に切り替わると、メー

ター内の４WD 表示灯が点灯します。

▼ スイッチの操作方法
スイッチを押すごとに２WD と４WD が切り● 乾燥した舗装路および高速道路では必ず２WD で走行してください。４WD で走行すると駆動系に無理な力がかかり駆動装置が損傷して、思わぬ事故につながるおそれがあります。また、タイヤの早期摩耗や燃料消費量の悪化につながることがあります。

替わります。
● ハンドルが直進状態のときに操作します。
● 停車中または走行中（80㎞ /h 以下）でアクセルペダルを戻します。

● 車輪がスリップしているときは、4WD ス

イッチを操作しないでください。駆動系に無理な力がかかり駆動装置が損傷して、思わぬ事故につながるおそれがあります。

各位置のはたらき
駆動 メーター状態 内表示

はたらき

一般道路、高速道路などを
2WD （消灯） 通常走行するときの位置
通常はこの位置で走行
4WD

150

砂地や不整地、急坂路、雪道等の滑りやすい路面を走行するときの位置

お車を運転するにあたって
X 運転装置の使いかた XXパートタイム４WD

表示灯
4WD スイッチを操作するときは● エンジンが回転中に操作してください。

eco IDLE によるアイドリングストップ
中は、エンジンが停 止しているため、
4WD、または 2WD に切り替わりません。エンジンを再始動し、操作してください。

●● エンジンスイッチがON で、駆動状態

を 4WD に切り替えると点灯します。

（eco IDLE（エコアイドル）→ 200 ページ）
● スイッチは連続操作しないでください。
● 操作するときは、アクセルペダルを戻して

4WD 表示灯が消灯していても、走行中に点灯すれば正常です。
お車を運転するにあたってください。（切り替わりにくい場合は、その状態でアクセルペダルを軽く踏み込んでください）● 停車中に 4WD スイッチを押したときは、● 暖機不足の状態で、4WD、または 2WDに切り替わりにくいときは、停車してスイッチを操作してください。
●４WD、または 2WD に切り替えたとき、車両の状態（タイヤ空気圧、積載量、車速など）により、切り替えの作動音がすることがあります。

151

お車を運転するにあたってABS
1
ABS *（EBD機能付）

急制動時や滑りやすい路面における制動時● 低 速（ 約 10km/h 以 下 ）では、ABSには、車輪がロックして方向安定性と操舵能力が低下することがあります。ABS は、は作動せず、普通のブレーキと同じ作動になります。

このような状況下に発生する車輪ロックを● エンジンスイッチを ON にすると、メーター防止して操舵能力を確保しようとする装置

内の ABS 警告灯が点灯し、数秒後に消灯します。

です。

▼ EBD● 走行中に ABS 警告灯が数秒間点灯しで、車両の走行状態や積載状態に応じて最ても、その後、消灯すれば異常ではありません。ただし、点灯・消灯を繰り返す
場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

適な制動力配分を行う機能です。積載時の● エンジン始動時や始動後最初の走行時

ブレーキの効きを確保することができます。

に、エンジンルームからモーターなどの音が聞こえることがあります。これは、シス
テムの作動をチェックしているときの音で、異常ではありません。

EBD は、Electronic Brake force
Distribution（電子制動力配分制御）の略● ABS を過信しないでください。ABS が作動した状態でも車両の方向安定性や操舵性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● 走行中に ABS 警告灯が点灯した場合、● 次の場合などには ABS の付いていない

キペダルが奥に入り込むことがあります。
また、ABS が正常に作動しているときは、
ブレーキペダルを踏むとペダルがこきざみに動き「カタカタ」と作動音がすることがありますが、システムの異常ではありません。

車両に比べ、制動距離が長くなることがあり、事故につながるおそれがあります。
速度を控えて十分に車間距離を取ってください。
●

砂利道、新雪路を走行しているとき●

タイヤチェーンを装着しているとき

道路の継ぎ目などの段差を乗り越えるとき●●

通常のブレーキ性能は確保されています
が、ABS は作動しません。トヨタ販売店
で点検を受けてください。
● ABS の作動中および作動後は、ブレー● 雨の日にマンホールのふた、橋の継ぎ目などの滑りやすい場所でブレーキペダル
を踏むと ABS が作動しやすくなります。

凹凸道などの悪路を走行しているとき

タイヤ空気圧が適正空気圧より高いときに荒れた路面を走行したとき●

152*1 ABS は、Anti-lock Brake System（アンチロックブレーキシステム）の略です。

お車を運転するにあたってXABSXXABS（EBD 機能付）

● 急ブレーキ時は、ブレーキペダルを強く踏み続けてください。ブレーキペダルをゆるめると ABS が効果を発揮できません。
● 急ブレーキ時にポンピングブレーキ *1はしないでください。ポンピングブレーキをすると制動距離が長くなります。

お車を運転するにあたって*1 ブレーキペダルを数回に分けてこきざみに踏むブレーキのかけかた

153お車を運転するにあたって

VSC & TRC
オプション／グレード別装備

VSC● VSC を過信しないでください。VSC が

VSC は、急激なハンドル操作や、滑りやす
い路面での旋回時の横滑りなどを抑制する
ために、自動的にブレーキを制御して、車両の安定性を確保しようとするシステムです。

作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は
思わぬ事故につながり、生命にかかわる
重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 常に安全運転を心がけ、スリップインジ

また緊急制動時など、ブレーキペダルが強
く踏めずブレーキ性能を十分に発揮できない場合に、ブレーキ力を増強するブレーキ

ケーターが点滅したときは、特に慎重に運転してください。
● タイヤは 4 輪とも指定サイズで同一サイ（スリップインジケーター→ 157 ページ）ズ、同一メーカー、同一銘柄、同一トレッ
ドパターン（溝模様）および摩耗差のないタイヤを装着してください。指定以外の物を装着すると VSC が正確に機能しな
いおそれがあります。

● VSC & TRC OFF スイッチを 3 秒以上● タイヤチェーンを装 着したときなどには押して、メーター内の VSC OFF 表示灯と TRC OFF 表示灯が点灯しているとき

VSC が正確に機能しないおそれがあります。

は、VSC（TRC を含む）は作動しません。

● 雪道や凍結路を走行するときには冬用タ（VSC & TRC OFF スイッチ→ 158 ページ）

イヤを装着し、控えめな車速で走行してください。

アシストを備えています。
● VSC が作動すると、スリップインジケー

ターが点滅します。

● タイヤの状態がシステムに大きく影響しますので、タイヤの状態には細心の注意をしてください。
（タイヤの点検→ 268 ページ）154

お車を運転するにあたって
XVSC & TRCXXTRC

TRC● VSC は、車速が約 15km/h を超えると作動するようになります。

▼ TRC のはたらき
滑りやすい路面での発進時や加速時に、過● VSC（TRC を含む）は、作動停止した

剰な駆動力により生じる駆動輪のホイール

場合でも、エンジンを始動するたびに作動可能状態に戻ります。

スピンを抑え、車両の方向安定性と駆動力● エンジン始動時や始動後最初の走行時に、エンジンルームから「カチカチ、トン」という音が聞こえることがあります。これは、システムの作動をチェックしている音で、異常ではありません。
ブレーキアシストについて● VSC の● ブレーキペダルを急速度で踏んだときに、ブレーキアシストが作動してブレーキが強くかかり、作動音とともにブレーキペダル
が小刻みに動くことがありますが、異常ではありません。

● 車輪がスリップし始めると、車輪速セン

サーからの情報で、コンピューターがス
リップを感知し、必要に応じてブレーキをかけます。これにより、過剰な駆動力を抑え、スリップを抑制します。
● TRC が作動すると、スリップインジケー

ターが点滅します。このとき、車両の振動を感じることがありますが、これはブレーキ制御によるもので、異常ではありません。
（スリップインジケーター→ 157 ページ）
● VSC & TRC OFF スイッチ を 押して、メーター内の TRC OFF 表示灯が点灯しお車を運転するにあたって

ON ・ OFF に関わらず、緊急制動時などに作動します。

を確保しようとする装置です。

ているときは、TRC は作動しません。
（VSC & TRC OFF スイッチ→ 158 ページ）
● ぬかるみや新雪路でのスタックからの脱出時などは、TRC が作動していると脱出しにくい場合があります。この場合、VSC & TRC OFF スイッチを操作することで、TRC を停止することができます。

▼ TRC のしくみ
タイヤのスリップは４輪に取り付けられたセンサーからの信号を比較し、駆動輪のいず
れかの信号が他の車輪より多い場合、スリッ
プしているとコンピューターが判断します。
それによって、スリップしているタイヤの駆動力を抑えようとブレーキをかけ、スリップを抑制します。

155

お車を運転するにあたって

VSC & TRC

▼ TRC とタイヤの関係
TRC は、車輪に付いているセンサーからの信号を基準に作動させるため、4 輪の中で1 輪でもタイヤの種類が異なると、信号の出方が変わり、コンピューターがスリップと判断します。
● タイヤの状態がシステムに大きく影響しますので、タイヤの状態には細心の注意をしてください。
（タイヤの点検→ 268 ページ）

● TRC を過信しないでください。TRC が作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 常に安全運転を心がけ、スリップインジ

ケーターが点滅したときは、特に慎重に運転してください。
（スリップインジケーター→ 157 ページ）● タイヤは 4 輪とも指定サイズで同一サイズ、同一メーカー、同一銘柄、同一トレッ
ドパターン（溝模様）および摩耗差のないタイヤを装着してください。指定以外の物を装着すると TRC が正確に機能しな
いおそれがあります。
● タイヤチェーンを装 着したときなどにはTRC が正確に機能しないおそれがあります。
● 雪道や凍結路を走行するときには冬用タイヤを装着し、控えめな車速で走行してく
ださい。

156

● TRC は、作動停止した場合でも、エンジンを始動するたびに作動可能状態に戻ります。
● エンジン始動時や始動後最初の走行時に、エンジンルームから「カチカチ、トン」という音が聞こえることがあります。これは、システムの作動をチェックしている音で、異常ではありません。

お車を運転するにあたって
XVSC & TRCXXメーター表示

メーター表示スリップインジケーター

VSC ＆ TRC 警告灯（点滅）● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、次のシス数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがテムに異常があると点灯します。
VSC

●

TRC

●

ヒルホールドシステム（ヒルホールドシステム→ 160 ページ）

点灯した場合● 通常走行に支障はありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

●

VSC

●

TRC

● エンジンスイッチをON にしても点灯しないとき、または点灯したままの場合は、システムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。

● スリップインジケーターが点滅した場合

は、VSC、または TRC が作動していますので特に慎重に運転してください。

点滅した場合● VSC、または TRC が作動しています。

（スリップインジケーター→ 157 ページ）

157

お車を運転するにあたって●

ON で、次のシステムが作動した場合に点滅します。

お車を運転するにあたって

VSC & TRCVSC OFF 表示灯

VSC & TRC OFF
スイッチ
VSC や TRC は新雪路、深雪路、砂地等からの脱出には適さない場合があります。

● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。

このようなときは VSC & TRC OFF スイッ
チを押して VSC と TRC を OFF にします。

● VSC & TRC OFF スイッチを 3 秒以上押すと、VSC（TRC を含む）が作動停止状態となり点灯します。
（VSC & TRC OFF スイッチ→ 158 ページ）

TRC OFF 表示灯▼ TRC を OFF にするとき● エンジンスイッチが● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● VSC & TRC OFF スイッチ を 押 すと、

TRC が作動停止状態となり点灯します。
（VSC & TRC OFF スイッチ→ 158 ページ）ON のとき、VSC& TRC OFFスイッチを短押し（3 秒以内）します。
（メーター内の TRC OFF 表示灯が点灯
します）▼ VSC と TRC を OFF にするとき● エンジンスイッチがON で車両が停止しているとき、VSC & TRC OFF スイッ
チを 3 秒以上押し続けます。
（メーター内の TRC OFF 表示灯と VSC
OFF 表示灯が点灯します）▼ 作動可能状態に戻すとき● VSC & TRC OFF スイッチをもう１度押します。
（TRC OFF 表示灯と VSC OFF 表示灯が消灯します）158

お車を運転するにあたって
XVSC & TRCXXVSC & TRC OFF スイッチ

● VSC や TRC は自動的にブレーキやエンジンの出力を制御して駆動力や車両の方向安定性を確保しようとするシステ
ムです。
そのため、 必 要なとき以 外は VSC や
TRC を作動停止状態にしないでくださ
い。VSC や TRC を作動停止状態にしたときは、路面状況に応じた速度で、特に慎重な運転を心がけてください。

● VSC や TRC を作動停止にした場合で● TRC のみ作動を停止している場合は、車速が高くなると TRC は作動を再開します。ただし、VSC と TRC の作動を停止している場合は、車速による作動再開はありません。

お車を運転するにあたっても、エンジンを始動するたびに自動的にVSC と TRC は作動可能状態に戻ります。

159

お車を運転するにあたって

ヒルホールドシステム
オートマチック車

ヒルホールドシステム
ヒルホールドシステムは、急な上り坂で発進するときに起こる車両の後退を軽減し、坂道発進を容易にするシステムです。
ブレーキペダルからアクセルペダルに踏み替えるとき、ブレーキをかけた状態を最長
約 2 秒間保持します。

作動条件
次の状態のとき、ヒルホールドシステムは作動します。
● 前進、または後退での上り坂発進時● ブレーキペダルをしっかり踏んで停車しているとき● 駐車ブレーキを解除しているとき● ヒルホールドシステムは、坂道で停車させるシステムではありません。システムが正常に作動していても、坂道で停車中にブ
レーキペダルをゆるめると車両が動き出す
おそれがありますので、停車中はブレーキ
ペダルをしっかりと踏み続けてください。
● ヒルホールドシステムを過信しないでくださ

い。 発進時に車両が不意に動き出すな
どして思わぬ事故につながるおそれがあります。
常に周囲の状況を確認して、適切にシフ
トレバー、ブレーキペダル、アクセルペダル、駐車ブレーキを操作して発進してく
ださい。

160

● ブレーキペダルから足を離したら、す

みやかに発 進 操 作を行ってください。
坂道などで惰性で後退した場合、エンストを起こし、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなるなど、思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあり危険です。
● 次の警告灯が点灯したときは、ヒルホー

ルドシステムが作動しない場合があります。特に慎重に発進してください。
VSC＆TRC 警告灯（VSC＆TRC 装着車）●

ABS 警告灯（VSC＆TRC 装着車以外）●● 極端に急な上り坂、凍結した上り坂、ぬかるんだ上り坂など、路面の状態や乗員の人数、荷物の重さなどによっては車両が後退することがあります。
● 停車するときのブレーキペダルの踏みかたが不十分であったり、乗員の人数、荷物の重さによっては、ヒルホールドシステ
ムが作動しない場合があります。
● ヒルホールドシステムは、2 秒以上車両の後退を軽減することができません。

● ヒルホールドシステムの作動により、次の状態になることがありますが、異常ではありません。
ブレーキペダルの踏みごたえが変わる●

ブレーキペダルが振動する●

ブレーキから音が発生する●

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ
オプション／グレード別装備

スマートアシストⅢ
スマートアシストⅢは次の機能によって運転者を補助し、安全で快適なドライブを支援します。

指定サイズ以外のタイヤを装着している
とき

●

●

サスペンションを改造したときステレオカメラの視界をさまたげるようなものを車両に取り付けたとき●ヘッドランプの汚れなどで、対象物を正しく照射できず、認識しづらいとき●● 衝突警報機能（対車両・対歩行者）● 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）● 誤発進抑制制御機能（前方・後方）● 車線逸脱警報機能●

ヘッドランプなどのランプ類を改造したとき●

荷物の積載などにより、極端に車両が傾いているとき●けん引されるとき●

キャリアカーに積載するとき（オートハイビーム→ 120 ページ）

お車を運転するにあたって●● 先行車発進お知らせ機能● オートハイビーム

ヘッドランプの光軸がずれているとき

シャシーダイナモメーターやフリーロー
ラーなどを使用するとき

●

● スマー
トアシストⅢは運転者の安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減に寄与することを目的としています。スマートアシストⅢは認識性
能・制御性能に限界があります。システ
ムを過信せず、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけください。
● 次の状況ではシステムは正しく動作しません。スマートアシストⅢを OFF にしてください。
（スマートアシスト OFF スイッチ→ 193 ページ）●

タイヤの空気圧が適正でないとき●

スペアタイヤやタイヤチェーンを装着しているときリフトアップし、エンジンをかけタイヤを空転させたいとき●●

垂れ幕や旗、垂れ下がった枝、ビニー
ルカーテン、草むらや茂みなどに触れな
がら通過するとき●

サーキットなどでスポーツ走行するとき脱輪したときやぬかるみから脱出するとき●●冠水した道を走行するとき

事故や故障で自車の走行が不安定なとき●

ブレーキ警告灯が点灯しているとき●摩耗したタイヤ、摩耗差の激しいタイヤを装着しているとき●

161

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

車両データの記録について● 次のようなときは、状況によってはスマー

スマートアシストⅢには、車両の制御や操作

トアシストⅢの認識性能が下がる場合や一時的に機能停止状態になる場合があります。状況が改善されれば再び機能は作動します。

に関するデータなどを記録するコンピュー●

悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）●

お車を炎天下で放置した後など、ステレ
オカメラの温度が極端に高くなった場合●

エンジン始動直後●

前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車のヘッドランプの光など）を
受けたとき

●

街灯などがなく、真っ暗で周囲に建物や車両などが無い場合●

ステレオカメラ、ソナー部に雪や汚れ、霜などが付着して覆っているときタを記録します。
● アクセルペダルの操作状況● ブレーキペダルの操作状況● ハンドル、シフトレバーの操作状況● 車速などの車両の情報● スマートアシストⅢの各機能の作動状況● 先行車などの障害物との距離、相対速度などの情報● ステレオカメラの画像情報（2 次ブレー

キ作動時のみ）重い荷物を積んでいるとき

なお、会話などの音声や車内の映像は記録●

水しぶき、雪などの巻上げがあったとき

しません。

●

排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなど視界が十分でないとき●● 機能によって認識性能の低下する条件

や機能停止条件が異なります。 詳しくは各機能の説明をお読みください。

162

ターが装備されており、主に次のようなデーお車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXスマートアシストⅢ▼ データの取扱いについて
トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、コンピューターに記録されたデータを車両の故障診断・研究開発・品質の向上を目的に取得・利用することがあります。
なお、次の場合を除き、トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、取得したデータを第三者へ開示または提供することはありません。
● お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合● 警察・裁判所・政府機関などの法的強制●トヨタが訴訟で使用する場合● 統計的な処理を行う目的で、使用者や車両が特定されないように加工したデータを研究機関などに提供する場合

お車を運転するにあたって

力のある要請に基づく場合【ここでいうトヨタは、トヨタ自動車株式会
社を意味しています。】
記録した画像情報は特別な装置を使用して消去することが可能です。
また、画像情報を記録する機能を停止することも可能です。詳しくは、トヨタ販売店にご相談ください。

163

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

ステレオカメラステレオカメラは、次の機能で使用します。
● 衝突警報機能（対車両・対歩行者）● 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）● 誤発進抑制制御機能（前方）● 汚れを検知した場合は、すべての機能が自動的に停止します。
● 次のことをお守りください。お守りいただ

かないと、ステレオカメラが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●

ステレオカメラ前面のフロントガラスは常にきれいにしてください。

●

フロントガラス外側に汚れ、油膜、水滴、雪などが付着した場合は、取り除いてください。

●

ステレオカメラ前面に水滴などが付着した場合は、ワイパーでふき取ってください。

●

フロントガラス内側のステレオカメラ取り付け部が汚れた場合は、トヨタ販売店にご相談ください。

● 車線逸脱警報機能● 先行車発進お知らせ機能● オートハイビーム

ステレオカメラ

フロントガラスのステレオカメラ前面に、ステッカー（透明なものを含む）などを貼ったりしないでください。やむを得ず取り付けなければならない（車検ステッカーなど）ときは、ステレオカメラの前面に重ならないようにしてください。

●● ステレオカメラは人の目と似た特性を持っています。そのため、運転者にとって前方が見えにくい状況では、ステレオカメラ
も同様に前方車や歩行者、障害物、車線を認識しづらくなります。
● ステレオカメラによる前方車や歩行者、障害物、車線の認識は視野範囲内に限られています。また、視野範囲に対象物が入ってから制御・警報の対象となるまでは数秒間かかります。
● 汚れ検知機能を備えていますが、万全ではありません。

164●

フロントガラスが曇った場合は曇りをとってください。
（ガラスの曇りを取るとき→ 216 ページ）

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXスマートアシストⅢ

フロントガラスのステレオカメラ前面の水滴をワイパーが正しくふき取れないときは、ワイパーラバーまたはワイパーブ
レードを交換してください。
ワイパーブレードの交換が必要な場合は、トヨタ販売
店にご相談ください。

●

ステレオカメラ取り付け位置や向きを変更したり、取り外したりしないでください。

●

ステレオカメラを分解しないでください。

●

ステレオカメラ付近に電子機器やアンテナなど、強い電波を発信する機器を取り付けないでください。

●

ルームミラーなどのステレオカメラ周辺
部品や天井を改造しないでください。

●（ワイパーの交換→ 270 ページ）

フロントガラスにフィルムを貼らないでください。

●

事故などでステレオカメラ周辺が変形した場合はトヨタ販売店にご相談くださ
い。

●

●

インストルメントパネル上面をケミカル剤などで光沢を持たせた場合、フロントガ
ラスへの映りこみにより、ステレオカメラが安定した認識ができずシステムが正常に作動しない場合があります。

●

ボンネット、フロントグリル、フロントバン
パーなどに、ステレオカメラの視界をさえぎる可能性のあるアクセサリーを取り付
けないでください。

●

トヨタ純正品以外のフロントガラスに交換しないで下さい。

お車を運転するにあたって

フロントガラスに傷、ひびなどが生じた
場合は、そのまま放置せずに交換してください。特にステレオカメラ前面のフロ
ントガラスに傷、ひびなどの損傷や部分修正があると、システムが正しく作動しなくなることがあります。フロントガラ
スの交換が必要な場合は、トヨタ販売
店にご相談ください。

インストルメントパネル上部に物を置かないでください。フロントガラスに反射してシステムが正しく作動しなくなる場合が
あります。

●

●

●

ステレオカメラに液体をかけないでください。

ステレオカメラのレンズを汚したり、傷を付けたりしないでください。
レンズに汚れ、傷がある場合は、トヨタ販売店にご相談ください。

●

ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積むときは、
ステレオカメラの視界をさえぎらないようにしてください。

●

トヨタ純正品以外のルームミラー（ワイドタイプミラーなど）、サンバイザーを装着しないでください。

●

ステレオカメラに強い衝撃を加えないで
ください。

●

165

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

ソナー●

ソナー周辺には高圧洗車機で水をかけないでください。

●

スチームを使用した洗車機などで洗車するときは、スチームをソナー部に近付けすぎないようにしてください。

●

ソナー、およびその周辺部分に強い衝撃や力を加えないでください。

●

ソナーを取り外したり、分解したりしないでください。

●

ソナーの取付位置を変更したり、周辺構造物を改造したりしないでください。また、ソナーを塗装したりしないでください。

●

ソナーやその周辺部分にステッカーを貼ったり、アクセサリーなどを取り付けないでください。

ソナーは、次の機能で使用します。
● 誤発進抑制制御機能（後方）● コーナーセンサー（リヤ）（コーナーセンサー（リヤ）→ 195 ページ）ソナー

リヤバンパー部分に腰掛けたり、寄りか
かったりしないでください。

●● 汚れ検知機能を備えていますが、万全ではありません。
● 汚れを検知した場合は、誤発進抑制制

御機能（後方）が自動的に停止します。
● 次のことをお守りください。

お守りいただかないと、ソナーが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
ソナーを清掃する際は、やわらかい布などを使用して傷付けないようにしてください。

●

ソナーにウォッシャー液やオイルが付着した場合は、すみやかにふき取ってくだ
さい。

●

●

166

ソナーにワックスや撥水剤などを塗らないでください。

リヤバンパーを交換・修理する場合や、事故などでソナー周辺が変形した場合
は、トヨタ販売店にご相談ください。

●

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

衝突警報機能（対車両・対歩行者）、
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機
能は、ステレオカメラで前方車、歩行者を認識して、衝突の危険性が高い場合に作動し、運転者への注意喚起とブレーキ制御を行い、衝突回避を支援、あるいは衝突被害

衝突回避支援ブレーキ機能

次の場合に、ブザーとメーター表示で運転者に注意を促し、衝突の直前で緊急ブレーキが作動して、衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽減に寄与します。

の軽減に寄与します。
● 車速約 4 〜 80km/h で走行中、前方車に対し自車との速度差が約 4 〜 80km/h で衝突のおそれがあるとき● 車 速 約 4 〜 50km/h で 走 行 中、 前 方の歩行者に対し自車との速度差が約 4 〜50km/h で衝突のおそれがあるとき
被害軽減ブレーキアシスト

緊急ブレーキ作動中、次の場合にブレーキペダルを踏み込むと、踏んだ以上の制動力
衝突警報機能次の場合に、ブザーとメーター表示で運転者に注意を促します。
● 車 速 約 4 〜 100km/h で 走 行 中、 前

方 車 に 対し自 車との 速 度 差 が 約 4 〜100km/h で衝突のおそれがあるとき●で減速をアシストします。

お車を運転するにあたって

ステレオカメラ● 車 速 約 30 〜 80km/h で 走 行 中、 前

方 車に対し自車との 速 度 差が約 30 〜
80km/h で衝突のおそれがあるとき● 車速約 30 〜 50km/h で走行中、前方の歩行者に対し自車との速度差が約 30〜 50km/h で衝突のおそれがあるとき

状況によっては、二輪車、壁、ガードレー
ルなどの障害物に対しても衝突警報は作動します。

● 車 速 約 4 〜 50km/h で 走 行 中、 前 方の歩行者に対し自車との速度差が約 4 〜50km/h で衝突のおそれがあるとき

167

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ● 衝突回避支援ブレーキ機能は、ステレオ● 安全運転を行う責任は運転者にあります。 常に周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。衝突回避支援ブレー
キ機能を日常のブレーキ操作のかわりには絶対に使用しないでください。 衝突回避支援ブレーキ機能はあらゆる状況で衝突を回避または衝突の被害を軽減するものではありません。 機能に頼ったり、安全を委ねる運転をしたりすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● 衝突回避支援ブレーキ機能は、衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽減に寄与することを目的としています。衝突がさけられないと判断した段階で緊急ブレーキが作動し、衝突直前で強いブレーキをかけるように設定していますが、常に同じ性能を発揮できるものではありません。その効果はさまざまな条件により変わるた
め、システムを過信せず安全運転に努めてください。
（次のような場合は、衝突の可能性がなくても衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能が作動することがあります。→ 172 ページ）
（次のような場合は、衝突警報機能が作動しなかったり、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、止まりきれないことがあります。
→ 169 ページ）
● 安全のため、お客様ご自身で衝突回避

支援ブレーキ機能の作動テストを行わな
いでください。 止まりきれないことや作動しないことがあり、思わぬ事故につながるおそれがあります。

168

カメラが認識した前方車や歩行者に作動します。二輪車や電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。
● 緊急ブレーキが作動したとき、アクセルペダルを操作しても、緊急ブレーキを継続します。ただし、アクセルペダルを全開に踏みこむと緊急ブレーキを解除します。
● 運転者がブレーキペダルを踏んでいたり、ハンドルを操作していたりすると、その操作状態によっては運転者の回避操作として判断され、衝突警報や衝突回避支援
ブレーキ機能が作動しない場合があります。
● 衝突回避支援ブレーキ機能は、作動車速内であっても、前方車との速度差が約30km/h を超える場合、スマートアシスト
Ⅲの性能限界から衝突を回避することはできません。また、前方車との速度差が約 80km/h（対歩行者の場合は速度差が約 50km/h）を超える場合は、衝突回避支援ブレーキ機能は作動しません。
● シー
トベルトを着用し、必ず同乗者にも着用させてください。シートベルトを正しく着用しないと、衝突回避支援ブレーキ機能が作動したときに思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。
（シートベルト→ 39 ページ）

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能、被害軽減ブレーキアシストの作動条件について次の条件をすべて満たすと衝突警報機能および衝突回避支援ブレーキ機能、被害軽減ブ
レーキアシストが作動できる状態になります。
● エンジンスイッチがON● スマートアシスト OFF 表示灯が消灯● スマートアシスト故障警告灯、スマートアシスト停止警告灯が消灯● シフトレバーがP 、 R レンジ以外● 次に示す機能のいずれかの作動車速および速度差で走行しているとき

作動車速、速度差＊1

衝突警報機能対車両

約4〜100㎞/h

対歩行者

約4〜50㎞/h

対車両

衝突回避支援ブレーキ機能

約4〜80㎞/h

被害軽減ブレーキアシスト＊2

対歩行者

約4〜50㎞/h

対車両

約30〜80㎞/h

対歩行者

約30〜50㎞/h

お車を運転するにあたって対象機能＊1 自車と前方車、歩行者との速度差は作動車速の数値と同じです。
＊2 緊急ブレーキ作動中にブレーキ ペダルを踏み込んだ場合● ステレオカメラは歩行者を認識します。歩

行者認識は対象物の大きさや形状、動きから行っています。頭部、両肩の輪郭が明瞭であるときに認識します。

次のような場合は、衝突警報機能が作動しなかったり、衝突回避支援ブレー
キ機能が作動せず、止まりきれないことがあります。
● 前方車や歩行者との速度差、車間距離、接近の状態、横方向のずれ具合（自車の正面にいないなど）● 車両の状態（積載量、乗員など）● 路面の状態（勾配、滑りやすさ、形状、凸凹など）● 前方の視界が悪いとき（豪雨、吹雪、

濃霧、土ぼこりなど）

169

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

トヨタ純正品以外のワイパーブレードを装着したとき（長さが短いタイプ含む）●● 運転者の操作状態（アクセル、ブレーキ、

ハンドルなど）から運転者が回避操作をしたと判断したとき●● エンジン始動直後● 外気温が低いときや走行開始直後などでブレーキが冷えているとき● 下り坂などでブレーキが過熱してブレーキの効きが悪くなっているとき

ステレオカメラの前を手でふさぐなどした
とき

●

●

ステレオカメラに衝撃が加わり、ずれやゆがみが生じたとき●

悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）●

夜間または、トンネル内、屋内の駐車場など暗い場所で前方車、歩行者に接近するとき● 水溜り走行後や洗車後などブレーキが濡れてブレーキの効きが悪くなっているとき● ステレオカメラが認識しにくい状態（特に次のような場合）●

フロントガラスの曇りや汚れ、雪、霜、
雨粒、土ぼこり、シールなどでステレオ
カメラ前面が覆われているとき●

ガラスコーティング剤を使用したとき●

フロントガラスにフィルムを貼ったときフロントガラスへの映り込みにより安定した認識ができないとき

雨滴やウインドウォッシャーの水滴、またはワイパーブレードがステレオカメラの視野を遮ることにより、対象物の認識が不完全になったときトンネルの出入り口や木、建物の影などで明るさが変化したとき●●

ステレオカメラ前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車のヘッドランプの光など）を受けているとき●●

フロントウォッシャーの使用中または使用
後で、フロントガラスが充分にふき取れていないときフロントガラスに傷、ひびなどが生じたと
き●

ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積んだりして、ステレオカメラの視界がさえぎられたとき●

強い光が車両や歩行者、路面に反射しているとき●●カーブ、うねった道路、坂道のとき●路面に水たまりや水膜があるとき●

雪道や未舗装路など、凸凹やわだちのある道路のとき●

前方車や歩行者との距離が極端に短いとき自車の前方に車両や歩行者が急に割り込んだり、飛び出したりしたとき

●

●

170

急加速やハンドル操作をしながら、前方車、歩行者に接近したとき

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

停車している車両の前に壁などがあると
き

●

●

●

前方車の一部しかステレオカメラの認識範囲内に入っていないとき小さい速度差で接近する場合（接近してから制御を行うため、対象物の形状・大きさによっては最後面がステレオカメ
ラの視野範囲から外れる場合があります）

前方車や対向車による水しぶきや雪な
どの巻上げ、排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなどがあるとき●重い荷物を積むなど、前方車が傾いているとき●

歩行者の一部（頭や手足など）が荷物や傘、帽子、車両、建物などに隠れているとき●歩行者が背景にまぎれて、ステレオカメ
ラが歩行者を認識できないとき●●

自車が車線変更を行い、前方車のすぐ後ろに接近したとき特殊な形状の車両（キャリアカー、サイドカーなどを含む）のとき●

前方車の最後面が小さい（トレーラーなど）、低い、または凹凸があるとき●●

車両背面のガラスが大きく前が見えてしまうような前方車に接近したとき身長の低い子供や高身長の歩行者のとき（接近してから制御を行うため、歩行者の体形によってはステレオカメラの視野範囲から外れてしまい、作動しなかったり、作動が解除されたりすることがあります）●●

歩行者が大きな荷物を背負っていたり、抱えたり、自転車やカートなどを押しているとき

歩行者が長いスカートや和服などを着用していて足元が見えないとき●

荷台にあおりがなく荷物が載っていない
トラックなどが前方車のとき●集団で歩いているときなど、ステレオカ
メラが歩行者として認識できないとき●後端から積荷が飛び出している車両な
どのとき

●

●

車両が斜め、または横向きに停まっているとき●

対向車やバックしてくる車両などのとき●

車高の低い車両などのとき●

ヘッドランプ照射範囲外に対象物がある場合●

周囲一面が同じような色合いのとき（一面雪景色など）対象物と背景のコントラストが少ないとき（森の中の黒車両、白壁前の白服歩
行者など）

●

171

お車を運転するにあたって

前方車が急ハンドル、急加速、急減速
したとき●

歩行者が前かがみやしゃがんだ姿勢をとっているとき、横たわっているとき、手を振ったり走っているとき●

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ● 駐車場のバーや遮断機のバーが上がりき

次のような場合は、衝突の可能性がな
くても衝突警報機能、衝突回避支援ブ
レーキ機能が作動することがあります。
● 狭い橋、
小トンネル、
田舎道、
ETC ゲート、る前のとき● 下り坂走行中、路面にキャッツアイやマンホール、路面電車のレールなどがある
とき狭いガードレール、雪溜まりなど、両脇に壁や障害物がある細い道を走行するとき● バンプや段差を乗り降りしたときに、目の● 前方車に接近して走行するときや、前方● 複数台の前方車などが重なって見えるよの壁や前方車の寸前まで接近して停止するとき● 停止車両などの横を至近距離で通過する

前に標識の影や、路面の継ぎ目などが
あった場合
うな場合
● 上り坂走行中、上方に看板や樹木の枝があるときときや対向車が自車に向かって接近する
とき● 縦縞フェンス、タイル壁、縦縞服など、● 路面の勾配が急に変化する場所を走行● 先行車の方向指示灯 兼 非常点滅灯、するとき● 水蒸気や霧、煙のかたまりを通過するとき● ビニールカーテン、旗などをくぐって通過するとき● 前方車および対向車の排気ガスや水、雪などの巻上げ、排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなどで前方の視界が悪いとき● ステレオカメラの光軸がずれているとき● 車両用エレベーターや機械式駐車場を利用するとき連続する縦模様があるとき
制動灯が点灯したとき● 水たまり、濡れた路面、ボデー鏡面への風景写り込みやランプ反射があるとき● 外部から光の差し込みがあるとき● 車両と車両、車両と歩行者、歩行者と歩行者、遠方のランプ群など、並進物があるとき● 進路脇に歩行者、または歩行者と同じよ

うな大きさの物が並んでいるとき● すれ違う歩行者、先行車の二車線変更など、二つの物が交差して入れ替わるとき● 路面上に大きなペイントなどがある場合● ダンプカー、空荷トラック、スーツケース● カーブの入口や交差点にガードレールやを持った人など、背面に前後差があると
き

看板、木立などの路側物があるとき● カーブですれ違う対向車があるとき● 複雑な形状の車両のとき● 横断歩行者が自車正面に差し掛かる前に立ち止まったとき

172

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）● 風に揺れる旗や木の枝、衣服の揺れがあるとき
次のような場合は、システムが作動しません。
● エンジン始動直後● スマー
トアシストOFFスイッチでシステムを

OFF にしているとき● スマートアシスト OFF 表示灯が点灯して

いるとき
● スマー
トアシスト故障警告灯が点灯しているとき（システム異常）
お車を運転するにあたって● スマー
トアシスト停止警告灯が点灯しているとき（機能停止）
緊急ブレーキについて● 緊急ブレーキ作動時は、強いブレーキがかかります。緊急ブレーキは車両が停止してから約 1.5 秒後に解除されるため、必要に応じて運転者自らブレーキをかけてください。

● 緊急ブレーキ中に音が聞こえることがありますが、制御によるものであり異常ではありません。
● 緊急ブレーキ中にブレーキペダルを踏んだ

とき、ペダルが固く感じられることがありま
すが、異常ではありません。

173

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能の作動について
衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能は、ステレオカメラで前方車、歩行者を認識して、衝突の危険性が高い場合に、❶〜❸の順にシステムが作動し、運転者への注意喚起とブレー
キ制御を行います。
❶ 衝突警報前方車、歩行者に対し、衝突の危険性があると判断した場合に、ブザーとメーター表示
で運転者に注意喚起して衝突回避操作を促します。
❷ １次ブレーキ
前方車、歩行者を認識して、衝突の危険性が高いと判断した場合に、ブザーを変化させブレーキ制御を行います。
● 前方車、歩行者と認識していない場合、またはブレーキペダルを踏んで減速し、適切な車間距離をとった場合は、ブレーキ制御を行いません。
● 運転者の衝突回避操作（ブレーキペダル、ハンドルなど）の操作量により、衝突する可能性が低くなったと判断した場合、作動を解除します。
❸ ２次ブレーキ
前方車、歩行者に対し、衝突の危険性が非常に高いと判断した場合に、１次ブレーキよ
り強くブレーキ制御を行います。
● 停止後にブザーが鳴り、ブレーキ制御を最長約 1.5 秒間継続した後、ブレーキ制御を解除します。（停止保持）● 停止保持後にブレーキ制御が解除されると、クリープ現象により車両がゆっくりと動き出します。停車状態を継続するには、ブレーキペダルをしっかりと踏み続けてください。

174

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

システム作動中は、ブザーとメーター表示で運転者に注意喚起します。
● 緊急ブレーキ作動中は制動灯、ハイマウントストップランプが点灯します。
● 緊急ブレーキ作動中にブレーキペダルを踏み込むと、被害軽減ブレーキアシストが作動し、踏んだ以上の制動力で減速をアシストします。
自車

前方車

❶衝突警報

❷１次
ブレーキ

❸２次
ブレーキ

（停止保持）

衝突の危険性

危険性が
ある

危険性が
高い

危険性が
非常に高い

―

緊急ブレーキの
強さ

ブレーキ
制御なし

弱い

強い

被害軽減
ブレーキアシスト―
ピピピピピピッスマートアシスト
作動灯

点滅

マスター
ウォーニング消灯―

作動＊1
ピピピピピ･･･

お車を運転するにあたって

ブザー音

停止後、最長約1.5秒後に解除

ピピピッ･･･＊2
点滅＊2

点灯

消灯

＊1 緊急ブレーキ作動中にブレーキペダルを踏み込んだ場合に作動＊2 運転者操作で終了● 状況によっては、1 次ブレーキや 2 次ブレーキから作動することがあります。

175

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

衝突警報機能、衝突回避支援ブ
レーキ機能を OFF にするとき
スマートアシスト OFF スイッチを約 2 秒以
上押し続けることで、衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能を OFF にすることができます。 同時に次の機能も OFFになります。
● 誤発進抑制制御機能（前方・後方）● 先行車発進お知らせ機能（スマートアシスト OFF スイッチ→ 193 ページ）

誤発進抑制制御機能（前方・後方）誤発進抑制制御機能は、前方、または後方に障害物を認識している場合、停車または徐行（車速約 10km/h 以下）状態で、ペダルの踏み間違いなどにより必要以上にア
クセルペダルが踏み込まれたとシステムが判断したときに、運転者への警報とエンジ
ン出力の抑制制御を行い、発進をゆるやかにすることで、衝突時の被害を軽減します。
● 前方は、ステレオカメラが約 4m 以内に障害物を認識している場合に作動します。
● スマー
トアシストOFFスイッチでシステムを

OFF にしても、
エンジンスイッチを ONにするたびに、システムは ON に戻ります。

ピピピピピ･･･● 後方は、ソナーが約 2 〜 3m 先までの壁などの障害物を認識している場合に作動します。
ピピピピピ･･･

176

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX誤発進抑制制御機能（前方・後方）

車速が約 4km/h 以下で、アクセルペダル
が必要以上に踏み込まれたと判断したときに、ブザーとメーター表示で警報し、運転者に衝突回避操作を促します。
車速が約 10km/h 以下で、アクセルペダ
ルをすばやく、かつ必要以上に踏み込まれたと判断したときに、ブザーとメーター表示で運転者に警報するとともに、エンジン
出力の抑制制御を行います。
● エンジン出力の抑制制御はアクセルペダ

ルを踏み続けている間、最長約 8 秒間継続します。

音よりも早い間隔で鳴ります。
（スマートアシストⅢの作動状態について→ 192 ページ）さい。 誤発進抑制制御機能は衝突を回避するものではありません。 発進時はシフトレバーやペダルの位置および周囲の安全を充分に確認して操作してください。
機能に頼っていると、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● 誤発進抑制制御機能は停止状態を保つ

ものではありません。
● 誤発進抑制制御機能はあらゆる状況で発進を緩やかにするものではありません。
● 誤発進抑制制御機能は前方、または後お車を運転するにあたって● 後方で作動したとき、ブザーはリバース● 誤発進抑制制御機能を過信しないでくだ

方に障害物を認識している場合に作動するものであり、崖など障害物が見えない
状況で発進を緩やかにするものではありません。
● 故意に障害物の近くでアクセルペダルを過剰に踏み込まないでください。
アクセルの調節を誤発進抑制制御機能に頼っていると衝突事故を起こす場合があります。
● 前方と後方では、認識できる障害物が異なります。
● 誤発進抑制制御機能（後方）とコーナーセンサーでは作動の対象とする障害物が異なります。コーナーセンサーのブザーが鳴っていても誤発進抑制制御機能（後方）が作動しなかったり、
コーナーセンサーのブザーが鳴っていなくても、誤発進抑制制御機能（後方）が作動する場合が
あります。

177

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ● 万一、自車が踏切内で閉じ込められた場

合、ステレオカメラ、またはソナーが遮断
機を障害物と認識し、誤発進抑制制御機能が作動することがあります。遮断機を押しのけて進む場合は、慌てずにアクセルペダルを踏み続けるか、スマートアシ
ストⅢを OFF にしてください。
（スマートアシスト OFF スイッチ→ 193 ページ）
● 運転者がハンドル操作をしていると、その操作状態によっては運転者の回避操作として判断され、誤発進抑制制御機能が作動しない場合があります。
● TRC を

OFF または VSC & TRC を
OFF にした場合、誤発進抑制制御
機能は作動しません。

● エンジン出力の抑制制御をしたときに、ア

クセルペダルを約 8 秒以上踏み続けると、作動を解除します。また、すばやく
3 回以上、全開まで踏みなおすと、誤発進抑制制御機能は作動しません。

誤発進抑制制御機能の作動条件についてこの機能は、自車が次の条件をすべて満たしたときに作動可能となります。
● エンジン回転中● スマートアシスト OFF 表示灯が消灯● スマートアシスト故障警告灯、スマートア

シスト停止警告灯が消灯● ブレーキペダルを踏んでいない● 車速が 0 〜約 10km/h● 方向指示表示灯が消灯● TRC OFF 表示灯、VSC OFF 表示灯が消灯
● 前方の場合は、シフトレバーがD 、2 、

L レンジ● 後方の場合は、シフトレバーがR レンジ

次の条件の違いにより、誤発進抑制制
御機能（前方）が作動しないことがあります。
● 前方障害物との速度差、車間距離、接近の状態、横方向のずれ具合（自車の正面に障害物がないなど）● 車両の状態（積載量、乗員など）● 路面の状態（勾配、滑りやすさ、形状、凸凹など）● 運転者の操作状態（アクセル、ブレーキ、

ハンドルなど）から運転者が回避操作をしたと判断したとき● 車両の整備状態（ブレーキ関係、タイヤの摩耗、空気圧、スペアタイヤなど）

178

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX誤発進抑制制御機能（前方・後方）●

排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなど視界が十分でないとき●

凹凸道やオフロードなどの悪路を走行し
ているとき

●

障害物が道路標識やポールなどの細い棒状のもの● 車両や二輪車などの急な割込み、歩行者の飛び出し● エンジン始動直後● ステレオカメラが認識しにくい状態（特に次のような場合）●

悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）●

前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車のヘッドランプの光など）を
受けたとき

●

●

自車が進路変更して障害物のすぐ後ろに接近したとき●急なカーブ、急な上り坂、急な下り坂の場合●

ステレオカメラの認識エリア外に障害物が存在するとき●

障害物の高さが低いとき（低い壁、低いガードレール、車高の低い車両、縁石など）お車を運転するにあたって

フロントガラスに曇りや汚れ、雪、霜、
雨粒、土ぼこりなどが付着して覆っているとき

車両に非常に近い位置で車両中央からずれた位置に障害物が存在するとき●●

ステレオカメラの温度が極端に高いとき●

夕方、朝方の薄暗いときや、夜間に障害物に接近するとき●

屋内の駐車場など暗い場所で障害物に接近するとき●ヘッドランプ照射範囲外に障害物が存
在するとき

●

障害物が小さいとき（小動物、幼児など）●

障害物や前方車（トレーラーや対向車など）の自車から一番近い面および最後面が小さいときや、障害物に接近しすぎたとき（自車から一番近いところではない部分を認識して作動し、効果が充分でないこともあります）●●

雨滴やウインドウォッシャーの水滴、またはワイパーブレードがステレオカメラの視野を遮ることにより、障害物の認識が不完全になったときしゃがんでいる人や横たわっている人な
どのときルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積んだりして、ステレオカメラの視界がさえぎられたとき●荷物の積載などにより、極端に車両が傾いているとき

●

●

●

●

前方車などの水しぶき、雪などの巻上げがあったとき障害物がフェンス、均一な模様（縞模
様やレンガなど）や模様の全くない壁やシャッターなどのとき障害物がガラスや鏡の壁や扉などのとき179

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ● キャリアカーに積載するとき●

自車の前方に車、二輪車、自転車、歩行者などが横から割り込んだり、飛び出してきたとき

次のような場合は、衝突の可能性がな
くても誤発進抑制制御機能（前方）が作動することがあります。
● 前方車に接近して走行するときや、前方障害物の寸前まで接近して停止するとき● 路面の勾配が急に変化する場所を走行するとき● 水蒸気や霧、煙のかたまりを通過するとき● ビニールカーテン、旗などをくぐって通過するとき● 前方車および対向車の排気ガスや水、雪などの巻上げ、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなどを通過するとき● 停止車両などの横を至近距離で通過する

走行するとき次のような障害物に対しては、誤発進抑制制御機能（後方）は作動しません。
● 背の低い障害物● 小さい障害物（小動物、幼児など）、幅の狭い障害物● 針金、金網、ロープ、道路標識やポールなどの細い障害物● 急に後方に現れたもの● 車両後方を横切るもの● 人や綿、雪など音波を反射しにくいもの● 地面に対して垂直でない壁、車両後面に対して斜めの壁● 凹凸な壁、波打っている壁など、平面でない壁● ソナーの認識エリア外に存在する障害物

ときや対向車が自車に向かって接近する
とき

次のような場合は、誤発進抑制制御機能（後方）が作動しないことがあります。

● 車両用エレベーターや機械式駐車場を● 運転者の操作状態（アクセル、ブレーキ、

利用するときハンドルなど）● 路面上に大きなペイントなどがある場合● 路面の状態（勾配、凹凸など）● カーブの入口にガードレールや看板など● 車両の状態（積載、乗員など）の路側物があるとき● 悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）● カーブですれ違う対向車があるとき● エンジン始動直後● カーブや交差点に障害物があるとき● 荷物を積載している、段差をまたいでい● 縦列駐車から本線に合流するときるなどにより、車両が極端に傾いている
ときや車高が著しく変化した場合● 駐車場ゲートや遮断機のバーが上がりき

るまえのとき180● 河川敷や生い茂った草むらや木立の中をお車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX誤発進抑制制御機能（前方・後方）

ソナー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート・無線アンテナなど）を取り付けたとき●● 後方障害物との距離や向き、横方向のずれ具合（自車の正面に障害物がないなど）● 勾配が急な坂道を走行しているとき● ソナーが正しく障害物を認識できないとき（特に次のような場合）●●バンパーに非常に近い障害物や、地面から高い位置に存在する障害物
動いているもの

スポンジ状のものや雪などの表面がやわ
らかく音波を吸収しやすい障害物●

障害物の面が車両の後面に対して斜めのときや、障害物に対して斜めに接近しているとき

次のような場合は、衝突の可能性がな
くても誤発進抑制制御機能（後方）が作動することがあります。
● 障害物の寸前まで接近して停止するとき● 路面の勾配が急に変化する場所を走行するとき● ビニールカーテン、旗などをくぐって通過するとき● 水しぶき、雪などの巻上げがあったとき● 障害物の横を至近距離で通過するとき

障害物が車両の中央から横にずれた位置にあるとき● 車両用エレベーターや機械式駐車場を

壁から柱や配管などが突き出しているとき● 縦列駐車をするとき

●

●

●

認識できる障害物と車両とのあいだに、認識できない障害物がある場合利用するとき● 後方に障害物がある状態で、段差などを乗り越えるとき● 車両側面の近くに障害物があるとき

炎天下や寒冷時でソナー周辺部が著し
く高温または低温の場合● 路面上に段差や縁石、突起物などがあ

雨、雪、氷、汚れなどがソナーに付着しているとき● 狭いスペースに進入するとき●●

どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったときや風が強いとき●●

お車を運転するにあたって●衝突などでソナーの方向のずれが発生
したとき●

るとき、地面にわだちや穴があるとき● どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったとき● 霧、雪、砂嵐など悪天候の状況

周囲で大きな音が鳴っているときや、周囲に超音波を発するものがあるとき（他
車のホーン、オートバイのエンジン音、
大型車のエアブレーキ音、車両感知器、他車のソナーなど）

181お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ● 他車のホーン、オートバイのエンジン音、

大型車のエアブレーキ音、車両感知器、他車のソナーなど超音波を発生するもの
が付近にいたとき● ソナー付近に市販の電装部品（字光式

ナンバープレート・無線アンテナなど）を取り付けたとき● 車両姿勢が大きく傾いたとき● 積載状況などにより車高が著しく変化し誤 発 進 抑 制 制 御 機 能を OFFにするとき
スマートアシスト OFF スイッチを約 2 秒以
上押し続けることで、誤発進抑制制御機能をOFF にすることができます。
同時に次の機能も OFF になります。
● 衝突警報機能（対車両・対歩行者）● 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対

歩行者）

た場合
● 衝突などでソナーの方向のずれが発生し● 先行車発進お知らせ機能（スマートアシスト OFF スイッチ→ 193 ページ）たとき
● 雨、雪、氷、汚れなどがソナーに付着し

ているとき

● スマー
トアシストOFFスイッチでシステムを● 排水溝などの金属のフタ（グレーチング）の上や砂利道を走行するとき
次のような場合は、システムが作動しません。
● エンジン始動直後● スマー
トアシストOFFスイッチでシステムを

OFF にしているとき● スマートアシスト OFF 表示灯が点灯して

いるとき
● スマー
トアシスト故障警告灯が点灯しているとき（システム異常）● スマー
トアシスト停止警告灯が点灯しているとき（機能停止）（メーター表示→ 188 ページ）182

OFF にしても、
エンジンスイッチを ONにするたびに、システムは ON に戻ります。

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX車線逸脱警報機能

車線逸脱警報機能
車 線 逸 脱 警 報 機 能は、フロントガラス上部に設置されたステレオカメラによって左右の白線または黄線を認識し、車速が約60km/h 以上で、運転者が意図せず走行● 車線逸脱警報機能は路肩や側溝などの道路の端を認識して警報する機能ではありません。
● 次のような条件では、車線逸脱警報機

能を作動させない場合があります。
●

車線内を走行していないときが判断したときに、ブザーとメーター表示●

カーブ内側にはみ出して走行してしまっ
ているとき

●

車線幅が狭いとき●

方向指示器を使用しているとき●

急な操舵などにより、運転者に回避の意思があるとシステムが判断したとき●

車線逸脱警報が作動してから約 2 秒
間

で運転者に注意を促します。
ピピピピッ
ピピピピッ

ステレオカメラお車を運転するにあたって

車線から逸脱する可能性があるとシステム● 車線逸脱警報機能は、車線逸脱を防止するものではありません。また、わき見運
転やぼんやり運転などの前方不注意、および雨、霧などの視界不良を補助するものではありません。車線の維持を車線逸
脱警報機能に頼っていると、車線逸脱による事故につながるおそれがあり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● 車線逸脱警報機能が作動した場合は、周囲の状況に応じてハンドル操作を行うなどの適切な操作をしてください。

183

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

車線逸脱警報機能の作動条件についてこの機能は、自車が次の条件をすべて満たしたときに作動可能となります。
● エンジンスイッチがON● 車線逸脱警報 OFF 表示灯が消灯● 木々や建物の影を走行するとき、ガード

レールなどの影が道路上に映っているとき● 夜間で街灯のついていない道路を走行しているとき● 道路の状態（特に次のような場合）●

車線規制や仮設車線がある区間を走
行するとき

●

道路の修復や古い白線（黄線）のため、アスファルトの継ぎ目や線状の補修痕、
白線（黄線）のかすれや重複、タイヤ痕などがあるとき●

交差点や横断歩道など車線の数が増減している区間や車線が複雑に交差している区間を走行するとき●

車線の幅が極端に狭いときや広いとき、または変化しているとき●

車両などが白線（黄線）の一部を隠しているとき、または幅が細いとき●

坂道や丘の頂上に近付いているとき●

段差などにより車両が大きく揺れたとき● スマートアシスト故障警告灯、スマートア

シスト停止警告灯が消灯● 車速が約 60km/h 以上● 方向指示表示灯が消灯（方向指示表示灯が消灯してから約 4 秒間は作動しません）● 直線または緩やかなカーブの道路を走行している

次の条件では白線（黄線）を正確に認識できず、車線逸脱警報機能が適切に作動しないことがあります。
● 白線（黄線）と道路表面の区別ができないときや、かすれたり汚れたりして見えにくいとき● 悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）により白線（黄線）が見えにくいとき● 路面に雪が残っていたり湿っているとき

道路がうねって車線がゆがんで見えるときや先が見通せないとき●●

や対向車のヘッドランプの光など）を受けているときや、強い光が道路に反射しているとき舗装されていない道路や荒れた道路を走行するとき●車線が二重に描かれている道路を走行するとき●トンネルの出入り口や、木、建物の影な●凍結路や積雪路など滑りやすい路面を走行するとき● 前方から強い光（太陽光などによる逆光

どで明るさが変化したとき● 雨上がりなどで路面がぬれて光っていると

きや、水たまりがあるとき

184

路上のもの（縁石、ガードレール、パイロンなど）を白線（黄線）と認識した
とき●

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX車線逸脱警報機能

車線逸脱警報機能を OFFするときに濡れた路面や積雪路でのタイヤの跡などがあるときスマートアシスト OFF スイッチを押すこと●

分岐・合流路などを走行するとき

で、車線逸脱警報機能を OFF にするこ●

急なカーブのある道路を走行するときとができます。

●

道路の補修跡や雪とアスファルトの境目などがあるとき（スマートアシスト OFF スイッチ→ 193 ページ）●

ガードレールの影などがあるとき●

区画線が二重に描かれているとき●

道路工事区間で以前の区画線が完全に消えていないなど、路面に線状のペイントがあるとき●

次のような場合）●

フロントガラス外側が汚れ、泥、湿った雪に覆われているとき

ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積んだりして、ステレオカメラの視界がさえぎら
れたとき

●

●

の状態は、エンジンスイッチを LOCKにしても維持されます。

お車を運転するにあたって● ステレオカメラが認識しにくい状態（特に● 車線逸脱警報機能の ON または OFF

フロントガラス内側が曇っているとき

フロントウォッシャーの使用中、または使用後などで、フロントガラスが十分に拭き取れていないとき●

重い荷物を積んで車両が傾いているとき●●

先行車との車間距離が短いとき●

自車が白線（黄線）に対してまっすぐに走行していないとき●

ステレオカメラが高温になったとき

185

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

先行車発進お知らせ機能
先行車発進お知らせ機能は、先行車の発進

ブザーについて後に自車が停止し続けた場合に、ブザーと● ブザーが鳴るタイミングを変更することがメーター表示で運転者にお知らせします。

できます。
詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

先 行 車に続 い て 停 車 中（ 車 間 距 離 が 約
10m 以内、かつ自車がしばらく停車中）、
先行車が発進して約 3m 以上進んでも自車が発進しないときに作動します。
（スマートアシストⅢの作動状態について→ 192 ページ）

先行車発進お知らせ機能の作動条件についてこの機能は、自車が次の条件をすべて満たしたときに作動可能となります。
● エンジンスイッチが

ON

ピピピッ
● スマートアシスト OFF 表示灯が消灯● スマートアシスト故障警告灯、スマートア

先行車発進

シスト停止警告灯が消灯● シフトレバーがD 、 2 、 L レンジでブレーキペダルを踏んでいる、
または N
レンジ
● 先行車発進お知らせ機能は、安全に発進できる状態を知らせたり、あらゆる状況
での先行車の発進を知らせたりするもの
ではありません。先行車発進お知らせ機
能に頼らず、十分に安全を確認して運転してください。

186● 停止してから数秒経過

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 先行車発進お知らせ機能●

車両が斜め、または横向きに停まっているとき●

ハンドルを大きく切った状態で停止しているとき●

凹凸道やオフロードなどの悪路を走行しているとき● 次のような場合は、先行車が発進していなくても機能がはたらいてしまう場合や、発進していても作動が遅れたり、機能がはたらかない場合があります。
●

停止した先行車との間にオートバイなどが割り込んできたとき●

停止した先行車との間を歩行者などが通過した場合先行車発進お知らせ機能をOFF にするとき●

天候や道路形状などにより先行車を認識出来ないときスマートアシスト OFF スイッチを約 2 秒以●

ステレオカメラが先行車を見失ったとき機能を OFF にすることができます。 同●

横方向のずれ具合（自車の正面にいな
いなど）

時に次の機能も OFF になります。

●

自車が停止した時に先行車が動いている場合

上押し続けることで、先行車発進お知らせ● 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対

歩行者）

●

先行車との距離が極端に短いとき●

先行車が急発進や急旋回した場合● 誤発進抑制制御機能（前方・後方）●

先行車が特殊な形状の車両（キャリアカー、サイドカーなどを含む）の場合（スマートアシスト OFF スイッチ→ 193 ページ）

先行車の最後面が小さい（トレーラーなど）、低い、または凹凸があるとき●

車両背面のガラスが大きく、前が見えてしまうような先行車のとき●

荷台にあおりがなく荷物が載っていない
トラックなどが先行車のとき● スマー
トアシストOFFスイッチでシステムを

OFF にしても、
エンジンスイッチを ONにするたびに、システムは ON に戻り
ます。

●

●

後端から積荷が飛び出している先行車のとき●車高の低い先行車のとき

187

お車を運転するにあたって● 衝突警報機能（対車両・対歩行者）

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

メーター表示

車線逸脱警報作動灯

スマートアシスト作動灯

（点滅）
（点滅）
● エンジンスイッチをON にするとスマー

トアシスト作動灯が点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、次の機能●

衝突警報機能（対車両・対歩行者）●

衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・
対歩行者）

●

誤発進抑制制御機能（前方・後方）●

先行車発進お知らせ機能● 緊急ブレーキが作動中または、誤発進抑制制御機能がエンジン出力を抑制しているときは、同時にマスターウォーニングも点灯します。
（マスターウォーニング→ 106 ページ）

ON にすると車線

逸脱警報作動灯が点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがが作動したときに点滅します。

188● エンジンスイッチを

ON で、車線逸脱

警報機能が作動したときに点滅します。

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXメーター表示

スマートアシスト OFF 表示灯

車線逸脱警報 OFF 表示灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、 ● エンジンスイッチが数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、次の場合に点灯します。
●に点灯します。
●

スマートアシスト OFF スイッチで次の機能を OFF にしたとき

スマートアシスト OFF スイッチで車線逸脱警報機能を OFF にしたとき●

オートハイビームを除くスマートアシス
トⅢのシステムに異常があるとき（スマートアシスト OFF スイッチ→ 193 ページ）

• 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）• 誤発進抑制制御機能（前方・後方）• 先行車発進お知らせ機能●

オートハイビームを除くスマートアシス
トⅢのシステムに異常があるとき（スマートアシスト OFF スイッチ→ 193 ページ）

● 車線逸脱警報機能の ON または OFFの状態は、エンジンスイッチを LOCKにしても維持されます。
● ONの状態を維持しているときは、エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。

お車を運転するにあたって• 衝突警報機能（対車両・対歩行者）

ON で、次の場合（スマートアシスト OFF スイッチ→ 193 ページ）● オートハイビームを除くスマートアシストⅢ● オートハイビームを除くスマートアシストⅢのシステムに異 常があるときは、 同 時にマスターウォーニングと車線逸脱警報
OFF 表示灯も点灯します。

のシステムに異常があるときは、同時にマスターウォーニングとスマートアシスト
OFF 表示灯も点灯します。
（マスターウォーニング→ 106 ページ）（マスターウォーニング→ 106 ページ）189

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

スマートアシスト故障警告灯● エンジンスイッチがON で、オートハ

スマートアシスト停止警告灯● エンジンスイッチがON で、スマート

イビームを除くスマートアシストⅢのシス

アシストⅢの機能が一時的に停止したときテムに異常があると点灯します。

に スマアシ停止 と機能停止コードを点灯します。

点灯した場合● オートハイビームを除くスマートアシストⅢの機能は作動しません。
通常走行に支障ありませんが、トヨタ販
売店で点検を受けてください。

● 点灯しているときは、スマートアシストⅢ

は作動しません。 機能停止コードごとに適切な処置をしてください。
（機能停止コード→ 191 ページ）

● 点灯していても、オートハイビームは作動することがあります。
● オートハイビームを除くスマートアシストⅢのシステムに異常があるときは、次の警告灯と表示灯が同時に点灯します。
●

マスターウォーニング

●スマートアシスト OFF 表示灯●

車線逸脱警報機能 OFF 表示灯（マスターウォーニング→ 106 ページ）190

お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXメーター表示

機能停止コード
機能停止
コード

原因

処置

ステレオカメラが視界不良により前方原因状態が解消されると、復帰します。
を認識できない
ステレオカメラの作動条件を満たさなくなった
原因状態が解消されると、復帰します。
（ステレオカメラ内が高温になったなど）
エンジン始動後、２次ブレーキが３回作動した

安全な場所に停車し、エンジンスイッチを
LOCK にした後、再度エンジンスイッチをON にしてください。

スマートアシスト初期学習中

しばらく走行すると、復帰します。

ソナー部（車両後側）に雪氷や泥が付 ソナー部を清掃し、原因状態が解消さ着している
れると、復帰します。
フロントワイパーを 高速 で作動して原因状態が解消されると、復帰します。
いる
お車を運転するにあたって● 処置をしても、機能停止コードが点灯したままのときは、システムの異常が考えられます。

通常走行に支障ありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

● 機能停止コード「15E」「16E」は、車速が上がると消灯します。
●「11E」は

R レンジ以外、「15E」「16E」は R レンジのときに点灯します。

191

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

スマートアシストⅢの作動状態について
スマートアシストⅢの状態に応じて、メーター表示とともにブザーが鳴ります。
インジケーター
スマートアシストOFFスイッチで、次の機能を停止したとき
・衝突警報機能（対車両・対歩行者）
・衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
・誤発進抑制制御機能（前方・後方）
・先行車発進お知らせ機能
スマートアシストOFFスイッチで、
車線逸脱警報機能を停止したとき

液晶部

ブザー

が点灯

−

ピピッ

が点灯

−

ピピッ

次のシステムに異常がある場合、が点灯 スマアシ故障 が点灯
・ステレオカメラ・ソナー

オートハイビームを除く
システム異常時

オートハイビーム異常時

衝突警報機能−ブレーキ機能−衝突回避支援

機能一時停止時

1次ブレーキ

停止保持

誤発進抑制制御機能
（後方）

−

−

スマアシ停止 と機能停止コードが点灯−
ピピピピピピッ
ピピピピピ…

が点灯

2次ブレーキ

誤発進抑制制御機能
（前方）

192

が黄色に点灯警報−

ピピピピピ…
ピピピッ…

−

ピピピピピピッ
が点滅

制御

が点灯

警報

−

ピピピピピッ制御が点灯

ピピピピピ…

ピピピピピ…

ピピピッ

先行車発進お知らせ機能−

車線逸脱警報機能

が点滅

−

ピピピピッ
ピピピピッ

オートハイビームが緑色に点灯−−お車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXスマートアシスト OFF スイッチ

衝突警報機能、衝突回避支援ブ
レーキ機能、誤発進抑制制御機
能、先行車発進お知らせ機能をOFF にするとき

スマートアシスト OFF
スイッチ
エンジンスイッチが ON のとき、スマー
トアシスト OFF スイッチを操作することで、
スマートアシストⅢの次の機能を停止するこ● スマートアシスト OFF スイッチを約 2 秒とができます。

以上押し続けると、 OFF になります。

● 衝突警報機能（対車両・対歩行者）●

示灯が点灯し、ブザーが鳴ります。

● 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）● 誤発進抑制制御機能（前方・後方）●

ON （ 作 動 可 能 状 態 ）に戻すときは、
再度スイッチを約 2 秒以上押し続けます。
●● 先行車発進お知らせ機能

メーター内のスマートアシスト OFF 表

メーター内のスマートアシスト OFF 表● スマー
トアシストOFFスイッチでシステムを

OFF にしても、
エンジンスイッチを ONにするたびに、システムは ON に戻ります。

お車を運転するにあたって

示灯が消灯し、ブザーが鳴ります。

● 車線逸脱警報機能193お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

車線逸脱警報機能を OFFするときに● スマートアシスト OFF スイッチを押すと、OFF になります。
●

メーター内の車線逸脱警報 OFF 表示灯が点灯し、ブザーが鳴ります。

●

ON （ 作 動 可 能 状 態 ）に戻すときは、
再度スイッチを押します。
●

メーター内の車線逸脱警報 OFF 表示
灯が消灯し、ブザーが鳴ります。

● 車線逸脱警報機能の ON または OFFの状態は、エンジンスイッチを LOCKにしても維持されます。

194

お車を運転するにあたって

コーナーセンサー
オプション／グレード別装備

コーナーセンサー（リヤ） コーナーセンサーをお使いになる前に
コ ー ナ ー セ ン サ ー は、 徐 行（ 車 速 約
10km/h 以下）状態で後退しているときに、リヤバンパーの左右ソナーで障害物とのお● 必ず次のことをお守りください。お守りい

ただかないと思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
車速が約 10km/h をこえないようにして
ください。

●

およその距離を認識して、ブザーで障害物の接近を運転者にお知らせする装置です。

ソナーの認識エリア、コーナーセンサーの作動速度には限界があります。
お車を後退するときは、必ず車両周辺（特に車両側面など）やソナーの認識
エリア外の安全を確認し、ブレーキで車速を十分に制御し、ゆっくり運転して
ください。

●

ソナー
（ソナー→ 166 ページ）

ソナーやその周辺部分にステッカーを貼ったり、アクセサリーなどを取り付けないでください。

コーナーセンサーについて● 次のような場合は、コーナーセンサーがお車を運転するにあたって●作動しないことがあり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
注意して運転してください。
●

路面の状態（勾配、凹凸など）●車両の整備状態（ブレーキ関係、タイヤの摩耗、空気圧、スペアタイヤなど）●

悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）荷物を積載している、段差をまたいでいるなどにより、車両が極端に傾いている
ときや車高が著しく変化したとき●●

後方障害物との距離や向き、位置（車両中央付近に障害物がある）●

勾配が急な坂道を走行しているとき

195お車を運転するにあたって

コーナーセンサー●

ソナーが正しく障害物を認識できないとき（特に次のような場合）●

どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったと
きや風が強いとき●

ソナーに非常に近い障害物のとき（障害物に接近しすぎると、ブザーが連続
音から断続音になる場合があります）

●

●

●

雨、雪、氷、汚れなどがソナーに付着しているとき周囲で大きな音が鳴っているときや、
周囲に超音波を発するものがあるとき（他車のホーン、オートバイのエンジ
ン音、大型車のエアブレーキ音、車両感知器、他車のソナーなど）●

地面から高い位置に存在する障害物のとき
背の低い障害物のとき

ソナー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート・無線アンテナなど）を取り付けたとき●●●

小さい障害物（小動物、幼児など）、
幅の狭い障害物のとき動いているもの（急に後方に現れたり、車両後方を横切るものなど）

スポンジ状のものや雪などの表面がやわらかく音波を吸収しやすい障害物のとき衝突などでソナーの方向のずれが発生
したとき

●

●

●

●

●

●

障害物の面が車両の後面に対して斜めのとき
地面に対して垂直でない壁のとき
凹凸な壁、波打っている壁など、平面でない壁のとき
針金、金網、ロープ、道路標識、電柱やポールなどの細い障害物のとき

壁から柱や配管などが突き出しているとき●（後方）では作動の対象とする障害物が異なります。コーナーセンサーが作動していても誤発進抑制制御機能（後方）が作動しなかったり、コーナーセンサーが作動していなくても、誤発進抑制制御（後方）が作動する場合があります。

● 次のような場合は、障害物が作動範囲になくても作動することがあります。
●

路面の勾配が急に変化する場所を走行するとき認識できる障害物と車両とのあいだに、認識できない障害物があるとき●ソナーの認識エリア外に存在する障害物のとき●

水しぶき、雪などの巻上げがあったとき●

障害物の横を至近距離で通過するとき●●

炎天下や寒冷時でソナー周辺部が著
しく高温または低温のとき●

196● コーナーセンサーと誤発進抑制制御機能

ビニールカーテン、旗などをくぐって通過するとき

お車を運転するにあたって
X コーナーセンサー XXコーナーセンサー（リヤ）コーナーセンサーの異常について●

車両用エレベーターや機械式駐車場を利用するとき後方に障害物がある状態で、段差などを乗り越えるとき●● 次のとき、ソナーの異常などにより装置が正常に作動しなくなっているおそれがあります。トヨタ販売店で点検を受けてください。
●

障害物を認識していない状態で、ブザーが鳴ったとき●ソナー、およびその周辺部分に強い衝撃や力を加えたとき

狭いスペースに進入するとき●事故などでソナー周辺が変形したとき

どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったとき●

スマートアシストⅢに異常があるとき、またはスマートアシスト停止警告灯と機能
停止コード 15E が点灯しているとき●

車両側面の近くに障害物があるとき●

路面上に段差や縁石、突起物などがあるとき、地面にわだちや穴があるとき●●

悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）●

他車のホーン、オートバイのエンジン音、
大型車のエアブレーキ音、車両感知器、他車のソナーなど超音波を発生するものが付近にいたときソナー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート・無線アンテナなど）を取り付けたとき●●車両姿勢が大きく傾いたとき●

積載状況などにより車高が著しく変化したとき（スマートアシスト停止警告灯→ 190 ページ）
（機能停止コード→ 191 ページ）● ブザーが「ピピピ、ピピピ、ピピピ」と鳴ったときは、コーナーセンサーが一時停止、または故障しています。ソナーに氷・雪・泥などが付着していないか確認して、取り除いてください。
氷・雪・泥などが付着していない場合は、
コーナーセンサーの異常が考えられます。
トヨタ販売店で点検を受けてください。

衝突などでソナーの方向のずれが発生
したとき●

雨、雪、氷、汚れなどがソナーに付着しているとき●● ソナーの認識エリアはリヤバンパーの左右ソナー周辺に限られます。
● 障害物を認識してから、ブザーが鳴るま

でに多少時間がかかります。 低速走行時の場合でも、ブザーが鳴る前に障害物に近付きすぎると、ブザーが鳴らない
場合があります。
● オーディオ
・エアコン使用時は、音楽やファンの音などにより、ブザーが聞き取りづらくなる場合があります。

197

お車を運転するにあたって●

お車を運転するにあたって

コーナーセンサー

作動条件

ブザー

● 次 の 条 件をすべて満たしたときにコー

ナーセンサーは作動します。
●

エンジンスイッチが ON のとき●

シフトレバーが R レンジのとき●車速が約 10km/h 以下のとき作動条件をすべて満たした状態で、駐車ブ
レーキがかかっていないときに障害物を認識すると、ブザーが鳴ります。
● 障害物との距離が短くなると、ブザーが下表のとおり変化します。
ブザー● 作動条件をすべて満たした状態で、駐車ブレーキがかかっていないときに障害物を認識すると、ブザーが鳴ります。
（ブザー→ 198 ページ）

作動範囲
作動範囲

ソナーと障害物との距離

ピッピッピッ…
（断続音）
ピピピ…
（断続音）
ピー
（連続音）

約45〜30㎝
約30㎝以内● ソナーが複数の障害物を同時に認識しているときは、最も近い障害物との距離のブザーが鳴ります。

198

約60〜45㎝

お車を運転するにあたって

エマージェンシーストップシグナル
VSC ＆ TRC 装着車

作動停止についてエマージェンシー
ストップシグナル
エマージェンシーストップシグナルは、自車

エマージェンシーストップシグナルは、次のいずれかのときに作動が停止します。
● 非常点滅灯スイッチをON にしたが急ブレーキをかけたことを、非常点滅灯● ブレーキペダルから足を離したが自動で高速点滅し、後続車に注意をうな● 急減速でなくなったがすことで、追突される可能性を低減させるシステムです。

● ABS が作動停止した● 約 60km/h 以上で走行しているときに、

急ブレーキをかけると作動します。

● エマージェンシーストップシグナルは、追● 運転するときは不必要な急ブレーキをさけ、安全運転を心がけてください。
● ABS 警 告 灯、または VSC & TRC 警

告灯が点灯しているときは、エマージェン
シーストップシグナルが作動しないことがあります。

お車を運転するにあたって突される可能性を低減させるシステムであり、追突を完全に防ぐものではありません。

作動条件についてエマージェンシーストップシグナルは、自車が次の条件を全て満たしたときに作動します。
● 非常点滅灯スイッチがOFF● 約 60km/h 以上で走行中● ブレーキペダルを踏み、急減速した、または ABS が作動した

199

お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム
eco IDLE（エコアイドル）
eco IDLE は、エンジン暖 機 後に信 号 待
ちや渋滞などで減速した際、停車前（約9km/h 以下）もしくは停車後に、燃費向上や排気ガス低減、アイドリング騒音低減

2 次の操作でアイドリングストップ
オートマチック車●

D レンジのままブレーキペダルを踏み減速すると、停車前（約 9km/h 以下）
もしくは停車後に、アイドリングストップします。

のため、自動でエンジンを停止（アイドリン
グストップ）、再始動させるシステムです。

アイドリングストップ、
エンジン再始動のしかた
アイドリングストップ

1 走行中にアイドリングストップする条件を満たすと、eco IDLE 表示灯が点灯する
マニュアル車＜スタンバイ状態＞（スタンバイ条件→ 203 ページ）

● 停車後にシフトレバーをニュートラルにし、クラッチペダルから足を離すとアイドリン
グストップします。

クラッチペダルから足を離す

点灯

アイドリングストップ＜アイドリングストップ状態＞
eco IDLE 表示灯はアイドリングストップ中も点灯し続けます。
（停車前のアイドリングストップ条件（オートマチック車）→ 203 ページ）
（停車後のアイドリングストップ条件→ 204 ページ）200

お車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）

3 次の操作でエンジンが再始動

4 しばらく走行して、再びアイドリングス
トップする条件を満たすと、eco IDLE

オートマチック車

表示灯が点灯する● ブレーキペダルから足を離すと、エンジ

eco IDLE（エコアイドル）の注意事項

ンが再始動します。

● アイ
ドリングストップ中は車外へ出ないでく

ブレーキ ペダルから足を離すださい。 思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 運転席シートベルトを外したり運転席ドア

消灯

エンジン再始動● クラッチペダルをいっぱいまで踏み込むと、エンジンが再始動します。
●

警告ブザーは約 5 秒間鳴ります。ただし運転席シートベルトと運転席ドアを元に戻すと警告ブザーが止まります。

●

再始動したことを確認してから、シフト（警告ブザー→ 206 ページ）

お車を運転するにあたってマニュアル車を開けたりすると、ブレーキペダルを踏んでいても、エンジンが再始動しますので、あわてずにブレーキペダルを踏み続けてください。

レバーを操作してください。

● ブレーキペダルとアクセルペダルは右足

消灯

エンジン再始動＜エンジン再始動＞
eco IDLE 表示灯は消灯します。
（エンジン再始動条件→ 204 ページ）で操作してください。慣れない左足でのブ
レーキペダル操作は緊急時の反応が遅れることがあり危険です。
● 長時間停車するときや車両から離れるとき

は、駐車ブレーキをかけ、エンジンスイッチを操作してエンジンを停止させてください。

201

お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

オートマチック車

アイドリングストップ中の操作について● アイ
ドリングストップ中は、ブレーキペダル● 右左折や合流時など、アイ
ドリングストッを踏んだまま、アクセルペダルを踏むとエンジンが再始動しますので、車両の発進には十分ご注意ください。

プ中に事前に発進準備をしたいときは、次の操作で事前にエンジンを再始動することができます。
●クラッチペダルをいっぱいまで踏み込む（マニュアル車）●ブレーキペダルをすばやく踏み増しする（オートマチック車）● ハン
ドル操作をする（オートマチック車）

マニュアル車● アイ
ドリングストップ中にクラッチペダルを踏み込まずにシフトレバーをニュートラルから他のレンジに操作すると、警告ブザーが鳴ります。クラッチペダルをいっぱいまで踏み込んでエンジンを再始動するか、シフトレバーをニュートラルに戻してください。

●

eco IDLE OFF スイッチを押す（eco IDLE OFF スイッチ→ 208 ページ）

オートマチック車のシフトレバー操作
について● アイドリングストップ中に、シフトレバー

eco IDLE を正常に作動させるために● 次の場合、eco IDLE が正常に作動しないおそれがあります。トヨタ販売店で点検を受けてください。
運転席シートベルトを着用していても、シートベルト締め忘れ警告灯が点滅する
とき●

運転席シートベルトを外していても、シー
トベルト締め忘れ警告灯が点滅しない
とき

●

●

運転席ドアを閉めても半ドア警告灯が点灯する、または室内照明のスイッチがDOOR のときに室内照明が点灯す
るとき

運転席ドアを開けても半ドア警告灯が点灯しない、または室内照明のスイッチ
が DOOR のときに室内照明が点灯
しないとき

●

を D から R レンジ以 外に操 作してもアイドリングストップは継続します。
ただし、
シフトレバーを N レンジまたは P
レンジに操作したあと他のレンジに操作す
ると、エンジンが再始動します。
● アイ
ドリングストップ中にシフトレバーを D

から P レンジに操作したときは、ブレー
キペダルから足を離してもエンジンは再始動しません。
アイドリングストップ中のエアコンの作動について● アイ
ドリングストップ中はエアコンの冷房、除湿機能が停止し、送風のみになります。
通常作動に戻すには、次の操作でエンジンを再始動させてください。
●クラッチペダルをいっぱいまで踏み込む（マニュアル車）●ブレーキペダルをすばやく踏み増しする（オートマチック車）● ハン
ドル操作をする（オートマチック車）●

202

eco IDLE OFF スイッチを押す

お車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）システムの作動条件についてスタンバイ条件
次の条件をすべて満たすと、eco IDLE 表
示灯が点灯し、アイドリングストップが可能● 次の場合、スタンバイ状態になるまでに時間がかかる場合があります。
●

車両を長期間使用しなかったときなど、
バッテリーが放電しているとき●

バッテリー交換などで、バッテリーの⊖端子を外したあとな状態になります。
● eco IDLE OFF スイッチを押して、eco

IDLE の 作 動 を 停 止 し て い な い と き（eco IDLE 作 動 停 止 中 は、eco IDLE
OFF 表示灯が点灯します）● エンジンが十分に温まっているとき● 押しがけによる始 動をして い な いとき（マニュアル車）ているとき（オートマチック車）● エンジン冷却水温が高すぎないとき● バッテリーが十分に充電されているとき● エンジン始動後に約 10km/h 以上でしばオートマチック車

スタンバイ条件と次の条件をすべて満たすと、eco IDLE 表示灯が点灯したまま、停
車前にアイドリングストップします。
● 車速が約 9km/h 以下になったとき● ブレーキペダルを踏んでいるとき● アクセルペダルを踏んでいないとき

らく走行したあと● ランプスイッチが（走行せずにアイドリング状態を続けてい● フロントワイパー ･ ウォッシャースイッチがても、アイドリングストップしません）● シフトレバーがD レンジのとき

OFF のとき

OFF のとき● ハンドルの切れ角が小さいとき（オートマチック車）● 急減速していないとき● 運転席ドアが閉まっているとき● ABS が作動していないとき● 運転席シートベルトを着用しているとき● VSC が作動していないとき● 外気温が約 0℃以上のとき（VSC ＆ TRC 装着車）

（走行状態によって、実際の外気温とメー
ター表示の外気温は、異なる場合があります）● システム（eco IDLE、
エンジン電子制御、

オートマチックトランスミッション、ABS、

お車を運転するにあたって●トランスミッションオイルが十分に温まっ

停車前のアイドリングストップ条件● 衝突回避支援ブレーキ機能が作動していないとき（スマートアシストⅢ装着車）● ブレーキオーバーライドシステムが作動していないときVSC、電動パワーステアリング、車両通信）が正常なとき

203お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム● 次の場合、停車前アイ
ドリングストップしな

い場合があります。

● 次の場合、アイ
ドリングストップしない場

合があります。

●

ブレーキブースター（ブレーキ倍力装置）の負圧が低下しているとき●

ブレーキブースター（ブレーキ倍力装置）の負圧が低下しているとき●

ブレーキペダルを踏む力が弱いとき●ブレーキペダルを踏む力が弱いとき●勾配のある坂道を走行しているとき●

急勾配の坂道で停車したとき●ゆるやかに減速しているとき

エンジン再始動条件
停車後のアイドリングストップ条件

アイドリングストップ中に、次のいずれかのスタンバイ条件と次の条件をすべて満たす

操作を行うとエンジンが再始動します。

と、eco IDLE 表示灯が点灯したまま、停● ブレーキペダルから足を離す

車後にアイドリングストップします。

（オートマチック車）● 車両が停車しているとき● クラッチペダルをいっぱいまで踏み込む● ブレーキペダルを踏んでいるとき（オートマチック車）● ハンドル操作をしていないとき（マニュアル車）● ブレーキペダルをすばやく踏み増しする（オートマチック車）（オートマチック車）● アクセルペダルを踏む（オートマチック車）● クラッチペダルから足を離しているとき● ハンドル操作をする（オートマチック車）（マニュアル車）● シフトレバーがニュートラルのとき（マニュアル車）● アクセルペダルを踏んでいないとき● ABS が作動していないとき● VSC が作動していないとき（VSC ＆ TRC 装着車）
● 衝突回避支援ブレーキ機能が作動していないとき（スマートアシストⅢ装着車）● シフトレバーをR レンジに操 作する（オートマチック車）● シフトレバーを

N レンジまたは P レ

ンジに操作したあと、他のレンジに操作する（オートマチック車）● eco IDLE OFF スイッチを押して、シス

テム作動を停止する● 運転席ドアを開ける● 運転席シートベルトを外す

204

お車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）

マニュアル車エンジンの再始動について● アイドリングストップ中にシフトレバーを● 次の場合でも、アイ
ドリングストップ中にエニュートラルから他のレンジに操作した場
合、クラッチペダルを踏み込む以外の操
作でエンジンを再始動することができません（警告ブザーが鳴り、eco IDLE 表示灯
が高速点滅します）。シフトレバーをニュートラルに戻すと、他のエンジン再始動条
件で再始動することができます。

ンジンが再始動します。オートマチック車
はクリープ現象 *1 が発生しますので、ブレーキペダルを踏み続けてください。
●

アイドリングストップ中に、アイドリング
ストップが作動可能な条件を満たさなくなった場合（eco IDLE 表示灯は点滅
後消灯）
ブレーキブースター（ブレーキ倍力装置）の負圧が低下したとき

●

●

●

停車前アイドリングストップ中に下り坂などで加速したとき（オートマチック車）
バッテリーの放電量が多いとき

警告灯（エンジン、オートマチックトラ
ンスミッション、ABS、VSC & TRC、電動パワーステアリング）が点灯するな
ど、各システムに異常が発生したとき

●

●

●

マニュアル車● エンジンが再始動したことを確認できるまでクラッチペダルを踏み続けてください。
再始動中にシフトレバーを操作してクラッ
チペダルから足を離すと、アイドリングス
トップ状態に戻ります（警告ブザーが鳴り、eco IDLE 表 示 灯が高 速 点 滅します）。この場合は、クラッチペダルをいっ
ぱいまで踏み込んでエンジンを再始動してください。

お車を運転するにあたって

坂道などで停止状態から車両が動き出したとき●

クラッチペダルを踏み込んでエンジンを再始動するときはアイドリングストップしてから約 3 分経
過したとき

アイドリングストップ中に、eco IDLE シ
ステムに異常が発生した場合、またはエンジン部品（スターター）やバッテリーが交換時期になった場合（eco IDLE
OFF 表示灯が点滅）*1 エンジンがかかっているとき、シフトレバーが P 、 N レンジ以外の位置で動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏まなくてもゆっくりと車両が動き出す現象。

205

お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

警告ブザー
アイドリングストップ中に、次の操作をする

アイドリングストップ時間が短くなる
場合と、 警 告ブザ ー（ 断 続 音 ） が 鳴り、eco● 次の場合、アイ
ドリングストップ時間が短IDLE 表示灯が高速で点滅します。

くなる場合があります。
●

電装品などの消費電力が大きいとき

エンジン再始動時の電装品の動作について● オーディオの音量が大きいなど、アイドリ

ングストップ中の消費電力が大きい場合、エンジン再始動時に次の電源が一時的にOFF になることがあります。
●

オーディオ

●

ナビゲーションシステム● アイ
ドリングストップからエンジンが再始動すると、アクセサリーソケットの電源電圧が低下するので、使用している電化製品
によっては電源が一時的に OFF になることがあります。

運転席シートベルトを外したときエンジンが再始動し、警告ブザーが約 5 秒
間鳴ります。

▼ 対処方法● 運転席シートベルトを確実に着用してください。
（警告ブザーが止まります）

運転席ドアを開けたときエンジンが再始動し、警告ブザーが約 5 秒
間鳴ります。

▼ 対処方法● 運転席ドアが開いていないかを確認し、確実に閉めてください。
（警告ブザーが止まります）

クラッチペダルを踏み込まずにシフトレバーをニュートラル以外の位置にしたときマニュアル車

警告ブザーが鳴り続けます。

▼ 対処方法● クラッチペダ ルをいっぱいまで踏 み 込ん で エンジンを 再 始 動してくだ さ い。
（警告ブザーが止まります）● シフトレバーをニュートラルに戻してください。（警告ブザーが止まります）

206

お車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）eco IDLE 表示灯

高速点滅

eco IDLE に関する操作状況、車両の状態

アイドリングストップ中に次の状態になると、をお知らせします。

高速点滅すると同時に警告ブザーが鳴ります。
● 運転席シートベルトを外したとき● 運転席ドアを開けたとき● クラッチペダルを踏み込まずにシフトレ

バーをニュートラル以外にしたとき（マニュアル車）（警告ブザー→ 206 ページ）● 表示灯が点灯・点滅しているときに車幅● エンジンスイッチをON にしたとき（数秒後消灯）

お車を運転するにあたって灯を点灯すると、表示灯が減光します。

点灯

eco IDLE OFF 表示灯● アイドリングストップが作動可能な条件を満たしたとき＜スタンバイ条件成立＞● アイドリングストップ中消灯● アイドリングストップからエンジンが再始動したとき● アイドリングストップが作動可能な条件を満たしていないとき＜スタンバイ条件不成立＞

低速点滅後、消灯

点灯● eco IDLE OFF スイッチを押して、eco

IDLE 作動を停止すると点灯します。
（eco IDLE OFF スイッチ→ 208 ページ）

アイドリングストップ中に、アイドリングストッ
プが作動可能な条件を満たさなくなり、エンジンが再始動したとき207

お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

点滅● 次の状態になると、エンジンスイッチが

eco IDLE OFF スイッチ
eco IDLE の作動を停止したいときにスイッ

ON のときに点滅します。

チを押します。

●

eco IDLE システムに異常があるとき▼ 操作方法

●エンジン部品（スターター）が交換時● スイッチを押すと、eco IDLE の作動停期のとき

点滅後、消灯止状態になります。
●

が点灯します。

● バッテリーが交換時期になると、エンジンスイッチを ON にすると点滅し、数秒後に消灯します。

● もう一度スイッチを押すと、eco IDLE

作動停止状態が解除されます。
●

点滅した場合●トヨタ販売店で点検を受けてください。

● 表示灯が点灯・点滅しているときに車幅灯を点灯すると、表示灯が減光します。

アイドリングストップ時間表示
アイドリングストップ時間を、メーターのディスプレイ部に表示できます。
（マルチインフォメーションディスプレイ
→ 113 ページ）

208

メーター内の eco IDLE OFF 表示灯

eco IDLE OFF 表示灯が消灯します。
（eco IDLE 表示灯→ 207 ページ）
（eco IDLE OFF 表示灯→ 207 ページ）

お車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）

ヒルスタートシステム● アイ
ドリングストップ中に、スイッチを押すとエンジンが再始動し、eco IDLE 作動
停止状態になります。（eco IDLE OFF
表示灯が点灯します）● eco IDLE はエンジンスイッチ操作によるエンジン始動をするたびに、作動可能状態に戻ります。

オートマチック車

アイドリングストップからブレーキペダルをゆるめてエンジンが再始動する際、最長約2 秒間ブレーキ力を保持するシステムです。
● 坂道発進時の後退を軽減します。

▼ 作動の流れ1 ブレーキペダルを踏む力をゆるめる

お車を運転するにあたって

2 ブレーキ力保持209

お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

3 エンジン再始動● ブレーキペダルから足を離したら、す

みやかに発 進 操 作を行ってください。
坂道などで惰性で後退した場合、エンストを起こし、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなるなど、思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあり危険です。
● 重い荷物を車内に積んでいるとき、また4 発進

は急な上り坂では、ヒルスタートシステムが作動していても、車両が後退することがあります。 駐車ブレーキをかけたりするなどして発進してください。
● ゆるやかな上り坂で停車前アイ
ドリングス● ヒルスタートシステムは、坂道で停車させるシステムではありません。システムが正常に作動していても、坂道で停車中にブ
レーキペダルをゆるめると車両が動き出す
おそれがありますので、停車中はブレーキ
ペダルをしっかりと踏み続けてください。
● ヒルスタートシステムを過信しないでくださ

い。 発進時に車両が不意に動き出すな
どして思わぬ事故につながるおそれがあります。
常に周囲の状況を確認して、適切にシフ
トレバー、ブレーキペダル、アクセルペダル、駐車ブレーキを操作して発進してく
ださい。

210

トップしたあと、車両が停止する前にア
クセルペダルを踏んで再加速しようとした
場合、車両が後退することがあります。
車両が惰性で後退したときは、周囲の状
況に応じてブレーキペダル、アクセルペダルを操作し、安全に発進してください。

● ヒルスタートシステムの作動により、次の状態になることがありますが、異常ではありません。
ブレーキペダルの踏みごたえが変わる●

ブレーキペダルが振動する●

ブレーキから音が発生する●● ヒルスタートシステムは、坂道だけではな

く、平坦な道路でも作動します。
● シフ
トレバーが

P レンジのときは、ヒルスタートシステムは作動しません。

お車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）eco IDLE 専用バッテリー
eco IDLE 装着車は、高性能な専用バッテリーを搭載しています。
バッテリーを交換するときは、この車用のeco IDLE 専用バッテリーと交換してください。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

● 専用バッテリー以外を使用すると、バッテリーの早期劣化や eco IDLE が正常に作動しなくなる原因となります。
● バッテリーの端子から直接電装品の電源
お車を運転するにあたってをとらないでください。eco IDLE が正常に作動しなくなります。

● バッテリーは定期的に充電することで、長持ちさせることができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

211

お車を運転するにあたって

エコ発電制御エコ発電制御減速時の発電によってバッテリーを集中充電することにより、走行中（加速やクルージングなど）の発電を抑制、燃料消費量を低減させ、燃費を向上させる効果があります。

212

装備品の使いかた

空調
マニュアルエアコン ……… 214
リヤウインドデフォッガースイッチ … 220
リヤヒーター ……………… 221

オーディオ
アンテナ …………………… 222
オーディオの取り扱い …… 222
AM/FM ラジオ …………… 225
インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 …… 231

室内装備品
室内照明 ……………………
アクセサリーソケット ……
100V 電源 …………………
サンバイザー ………………
アシストグリップ／
乗降グリップ ……………
収納装備 ……………………
ドリンクホルダー …………
マルチユーティリティ
フック ……………………

243
245
246
247
248
249
252
252

装備品の使いかた

空調
マニュアルエアコン
室内の冷暖房、除湿、曇り取りなどを行うことができます。

コントロールパネル❷ 温度調整レバー❶ 吹き出し口切り替え❹ ファン調整スイッチ

ダイヤル❸ 内外気切り替えレバー❺ エアコンスイッチ

マニュアルエアコンの使いかた
通常の暖房▼ 操作方法● 吹き出し口切り替えダイヤル（❶）を ;にする● 温度調整レバー（❷）を右（高温側）にスライドする● 内外気切り替えレバー（❸）を ? にする
● ファン調整スイッチ（❹）を調整する▼ 急速に暖房したいときは
温度調整レバー（❷）を一番右（高温側）にスライドして、内外気切り替えレバー（❸）
を > にしてください。

214● 内外気切り替えレバー（❸）を > にして長時間使用すると、ガラスが曇りやす
くなりますので一時的にご使用ください。
● 暖かくなってきたら温度調整レバー（❷）

を左（低温側）にスライドして、お好みの温度に調整してください。

装備品の使いかた
X 空調 XX マニュアルエアコン

通常の冷房

除湿暖房するとき（曇り止め）▼ 操作方法▼ 操作方法● 吹き出し口切り替えダイヤル（❶）を 9● 吹き出し口切り替えダイヤル（❶）を ;

にする

にする

● 温度調整レバー（❷）を左（低温側）にスライドする

整する● 内外気切り替えレバー（❸）を ? にする

● 内外気切り替えレバー（❸）を ? にする

● ファン調整スイッチ（❹）を調整する● エアコンスイッチ（❺）を● 状況に応じて温度調整レバー（❷）を調ON にする● 状況に応じてファン調整スイッチ（❹）を調整する● エアコンスイッチ（❺）をON にする乗車直後に車内の温度が高いときは● 窓を開けて熱気を逃がしてからエアコンを作動させてください。

● 外気温が 0℃近くまで下がると、エアコ
装備品の使いかたンの除湿機能が作動しない場合があります。

▼ 急速に冷房したいときは
温度調整レバー（❷）を一番左（最低温）に操作して、内外気切り替えレバー（❸）
を > にしてください。

● 内外気切り替えレバー（❸）を > にして長時間使用すると車内の空気が汚れます。 換気のためときどき内外気切り替
えレバー（❸）を ? にしてください。
● 冷えてきたら温度調整レバー（❷）を右（高温側）にスライドして、お好みの温度に調整してください。

215

装備品の使いかた

空調

換気するときガラスの曇りを取るとき▼ 操作方法▼ 操作方法● 吹き出し口切り替えダイヤル（❶）を 9

にする

にする
● 状況に応じて温度調整レバー（❷）を調整する● 内外気切り替えレバー（❸）を ? にする

● 状況に応じて温度調整レバー（❷）を調整する● 内外気切り替えレバー（❸）を ? にする● 状況に応じてファン調整スイッチ（❹）を調整する● 状況に応じてファン調整スイッチ（❹）を調整する● エアコンスイッチ（❺）を● 吹き出し口切り替えダイヤル（❶）を =● エアコンスイッチ（❺）をON にする▼ より早くガラスの曇りを取る場合
OFF にする

ガラスの曇りを取る操作と併せて、次の操作を行います。
● ファン調整スイッチ（❹）で風量を増す● 温度調整レバー（❷）を右（高温側）にスライドする

ガラスの曇りを防止するために● 温度調整レバー（❷）
を一番左（最低温）に操作しないでください。冷風がガラスに当たるとガラスの外側が曇ることがあります。

● 外気温が 0℃近くまで下がると、エアコンの除湿機能が作動しない場合があります。
● 吹き出し口切り替えダイヤル（❶）を <にすると、曇り取りと同時に足元にも送風します。
外気が汚れているときは● 一時的に内外気切り替えレバー（❸）を> にしてください。

216

装備品の使いかた
X 空調 XX マニュアルエアコン

マニュアルエアコンの取扱いについて風向きの調整吹き出し口左右および中央の吹き出し口からの風向き● eco IDLE によるアイドリングストップ中

は、エアコンが作動しないため室内の湿度が上がってガラスが曇ることがあります。エンジンを再始動し、エアコンを作動させてください。

を調整することができます。
● ノブを動かして調整します。

（ガラスの曇りを取るとき→ 216 ページ）

eco IDLE によるアイドリングストッ
プ中にエアコンを作動させるには● アイ
ドリングストップ中はエアコンの冷房・クラッチペダルをいっぱいまで踏み込む（マニュアル車）●

吹き出し口の開閉▼ 左右吹き出し口
ノブを矢印の方向いっぱいまで動かすと、吹き出し口を閉めることができます。

ブレーキペダルをすばやく踏み増しする（オートマチック車）●●

eco IDLE OFF スイッチを押す（eco IDLE（エコアイドル）→ 200 ページ）
〈助手席側〉〈運転席側〉● 冷房時、まれに吹き出し口から霧が吹き出したように見えることがありますが、これは湿った空気が急に冷やされたときに発生するものであり異常ではありません。

217

装備品の使いかた

除湿機能が停止し、送風のみになります。
通常作動に戻すには、次の操作でエンジンを再始動させてください。

装備品の使いかた

空調

各ダイヤル／レバースイッチの使いかた❶吹き出し口切り替えダイヤル● 風量は吹き出し口によって異なります。

ダイヤルを左右に回して、吹き出し口を切

ダイヤル
位置

り替えます。

吹き出し口

（

（
（

）
）
（

（
）

）

）
は特に風量の少ないものを示します。

▼ 吹き出し口の位置

ガラスの曇りを防止するために● 湿度が高いときにエアコンを低い設定温度で作動させている場合は、吹き出し口を < または = に切り替えないでください。
外気とガラスの温度差でガラスの外側が曇り、視界をさまたげるおそれがあります。

218

装備品の使いかた
X 空調 XX マニュアルエアコン● このマークは、吹き出し口切り替えダイヤル（❶）を < または = に合わせるときに内外気切り替えレバー（❸）を ? に合わせて使用することをおすすめするためのものです。
? に合わせることでガラスが曇りにくくなります。

❷温度調整レバー▼ 外気導入（?）

レバーを左右にスライドして、温度を調整し● 外気を導入している状態です。

通常はこの位置でお使いください。

ます。

● 吹き出し口切り替えダイヤル（❶）が ;、低温装備品の使いかた< また = のとき 内気循環 にしないでください。ガラスが曇りやすくなります。

高温❸内外気切り替えレバー
レバーをスライドして内気循環、外気導入を切り替えます。

●

内気循環 を長時間使用しないでください。ガラスが曇りやすくなります。通常は外気導入 を使用してください。

●トンネルや渋滞時などは、 内気循環にして付近の排気ガスが室内に入るのを防いでください。

▼ 内気循環（>）● 外気をしゃ断している状態です。

トンネルや渋滞など外気が汚れていると
きや早く冷暖房したいとき、外気温度が高いときの冷房効果を高めたいときにお使いください。

● エアコン使用中に、室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合うことにより、吹き出し口からの風が臭うことがあります。
エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、駐車時は外気導入にしておくことをおすすめします。

219

装備品の使いかた

空調❹ファン調整スイッチ
吹き出し口からの風量を調整します。
● 4 段階の切り替えができます。

リヤウインドデフォッガースイッチ
エンジンスイッチが ON のとき、使用できます。

▼ 操作方法● スイッチを押すと、リヤウインドガラスが温められ、曇りを取ることができます。
❺エアコンスイッチ● ファンが作動中に、スイッチを押すとエアコン（冷房、除湿機能）が作動します。
●

作動表示灯が点灯します。

●

作動表示灯が点灯します。

● スイッチをもう一度押すと、作動が停止します。
●

作動表示灯が消灯します。

● もう一度押すとエアコンが停止します。
●

作動表示灯が消灯します。
作動表示灯

作動表示灯

● 停車時（eco IDLE によるアイ
ドリングス

トップ中は除く）の冷房効果を向上させるために、エンジンアイドリング回転を少し高くするアイドルアップ装置が付いています。アイドルアップ装置作動中の発進、停止時の運転操作に注意してください。
冷房中、一時停止する場合はブレーキ
ペダルをしっかり踏んでください。

● 外気温が 0℃近くまで下がると、エアコンの除湿機能が作動しない場合があります。

220

バッテリーあがりを防ぐために● エンジンを止めた状態で長時間使用しないでください。
リヤウインドガラス内面を清掃すると
きは● リヤウインドガラス内面の電熱線を傷付けないでください。

装備品の使いかた
X 空調 XXリヤヒーター

リヤヒーター
オプション／グレード別装備

レバーの位置
後席足元のコントロールレバーで吹き出し温度を調整します。

ファンスイッチエンジンスイッチが ON のとき、ファン
スイッチを押すと、作動表示灯が点灯し、ファンが作動します。

作動表示灯

装備品の使いかた221

装備品の使いかた

オーディオ
アンテナ
▼ 使用方法オーディオの取り扱い
オプション／グレード別装備● ラジオを受信するときは、アンテナの先を持っていっぱいに引き出す● 収納するときは、アンテナの根元を持って少しずつ収納する● 運転中は、車外の音が聞こえる程度の音量でお楽しみください。 大きな音量を出すと車外の音が聞こえず、思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 走行中にオーディオの操作をしないでください。 運転のさまたげになり、思わぬ事
故につながります。

● エンジン停止時は、オーディオを長時間● 走行中に引き出し、収納などの操作をしないでください。運転のさまたげになるほか車外の物に当たったり、急ブレーキをかけたときけがをするおそれがあり危険です。

● 次のようなときは、アンテナを収納してください。破損したり、変形したりする場合があります。
●

自動洗車機使用時●

ボデーカバーをかけるとき

立体駐車場など屋根の低いガレージなどに入れるとき●●222

降雪時に長時間駐車するとき使用しないでください。バッテリーあがりを起こし、エンジンの始動ができなくなります。
● 水分や高温・多湿・ほこり・ゴミを嫌いますので、車内清掃や換気に十分注意
してください。
● オーディオ本体の手入れは、乾いた柔ら

かい布でふいてください。 損傷の原因となるおそれがある固い布や、ベンジン・シ
ンナー・アルコールなどは絶対に使用しないでください。また、汚れがひどい場合には、柔らかい布を水またはぬるま湯に浸し、軽くふき取ってください。
● 車内の温度に気を付けてください。極寒や酷暑のとき、特に夏期は車内の温度が大変高くなり、故障の原因となるおそれがありますので、車内の換気に注意し、適温で使用してください。

装備品の使いかた
X オーディオ XXオーディオの取り扱い● お車を降りるときは、必ず CD をオーディ

CD プレーヤーの取り扱い● 挿入口に、指定されている CD 以外の物や一度に 2 枚以上の CD を挿入した
り、ドライバーなどの金属物や磁石などを近付けないでください。 故障の原因となります。
また、CD に磁石などを絶対に近付けな
いでください。

オ本体から取り出し、ケースに入れて、高温にならない場所に保管してください。
● CD を直射日光に長時間当てたり、挿入口に残した状態のまま長時間放置しないでください。また、高温・多湿な場所（インストルメントパネルの上やシートの上など）に長時間放置しないでください。CDがひずみ、使用できなくなるおそれがあります。
従来のオーディオレコードと同様にプラスチック製ですので、そりの原因となります。
そり防止のため、必ずケースに入れ、直射日光の当たらない場所に保管してください。
CD の取り扱い● CD を持つときは、信号面に触らないように戻ってくることがあります。この場合は、
CD の異常が考えられますので、CD に異常がないかを確認してください。

にしてください。 両端を挟むようにして持つか、中央の穴と端を挟んで持ってください。

装備品の使いかた● CD を挿入して数秒すると、セッ
トされず● 取り出しボタンを押しても、CD が挿入されたまま取り出せないときは、プレーヤーの保護のため、機能が停止することがあります。この場合、トヨタ販売店にご相談ください。

223

装備品の使いかた

オーディオ● 振動の激しい悪路を走行すると、音飛び● CD は内部で高速回転しますので、異常な CD（ハート型など異形の CD、ヒビが入った CD や大きくそった CD）は使用しないでください。

● 記録部分に透明または半透明部分がある CD は、正常に出し入れや再生ができなくなるおそれがありますので、使用しな
いでください。
● ラベル面（印刷面）にも紙やシールなどを貼り付けたり、傷などを付けないようにしてください。
● CD に指紋やほこりが付いた場合でも、

CD に記録された信号には直接影響しま
せんが、汚れにより、信号記録面からの反射光の明るさが低減して音質が低下したり、音飛びを起こすことがあります。
● CD が汚れたときは、柔らかい布で CDの内周から外周方向へ軽くふいてください。
● レコードスプレー・帯電防止剤などは使用できません。またベンジン・シンナーなどの揮発性の薬品をかけると、表面が侵されることがありますので使用しないでください。

224を起こすことがあります。
● 真冬の車内は極度に冷えています。この状態で、ヒーターを入れてすぐに使用すると、CD や光学部品（プリズムやレンズなど）が曇って、正常に再生されないことがあります。
CD が曇っているときは、柔らかい布でふ
いてください。
光学部品が曇っているときは、１時間ほど放置しておけば自然に曇りが取れ、正常に再生されます。

● オーディオを聞いているとき、室内またはお車の近くで携帯電話や無線機を使うと、ノイズ（雑音）が入ることがあります。
● ラジオの受信は、電波の強さが変化した

り、電車・信号機などの障害物の影響
により、最良な受信状態を維持することが困難な場合があります。
CD プレーヤーの取り扱い● CD が挿入された状態でエンジンを始動

すると、「カチッ」
・「ウイーン」などという音が数回しますが、これは再生準備のための作動音で、故障ではありません。

装備品の使いかた
X オーディオ XXAM/FM ラジオ

AM/FM ラジオオプション／グレード別装備

基本操作❶ 電源スイッチ❸ 表示ボタン❷ 音量調整ツマミ

電源を入れる

音量を調整する❶電源スイッチ❷音量調整ツマミ

1 エンジンスイッチを ON または ACC

音量調整ツマミを右に回すと大きくなり、左に回すと小さくなります。

にする● 前回、エンジンスイッチを

大装備品の使いかた

小LOCKにしたときにラジオの電源が入っていた場合は、自動的に電源が入ります。

ラジオの周波数を表示する❸表示ボタン

2 電源スイッチを押す● ラジオの電源が入ります。
● もう一度スイッチを押すと、電源が切れます。

● 表示ボタンを押すと、ディスプレイ部にラジオの周波数が表示されます。
● 約 6 秒後、時計表示に戻ります。

225

装備品の使いかた

オーディオ

時計調整
オーディオの電源の ON

OFF に関わらず、エンジンスイッチを ON または ACCにすると、ディスプレイ部に時計が表示されます。

❶ 時計ボタン❹ セットボタン❷ 時ボタン❸ 分ボタン● バッテリーやヒューズ交換などで、オーディオへの電力供給が断たれたときは、初期設定の状態から時計の作動が開始されることがあります。この場合は、再度調整してください。
● 時刻の表示は、12 時間表示です。

時計を調整するには

時

を調整する

時計を表示しているときに時計ボタン（❶） 時計ボタン（❶）を押しながら、時ボタン（❷）
を押しながら、時ボタン（❷）、または分ボタン（❸）を押して調整します。
● 時計ボタン（❶）から指を離すと調整が完了します。

226

を押します。
● ボタンを押すごとに、数字が 1 つずつ大きくなります。
（押し続けると、早送りします）

装備品の使いかた
X オーディオ XXAM/FM ラジオ

分 を調整する時報 :00に合わせる

時計ボタン（❶）を押しながら、分ボタン（❸） 時計ボタン（❶）を押しながら、セットボタを押します。

ン（❹）を押します。

● ボタンを押すごとに、数字が 1 つずつ大（例）1:00 〜 1:29 → 1:00

きくなります。
（押し続けると、早送りします）（例）1:30 〜 1:59 → 2:00

装備品の使いかた227

装備品の使いかた

オーディオ

ラジオの受信❷ チューニングボタン❸ CH選局/メモリーボタン❶ AM/FMボタン

AM・FM 放送、交通情報の切り替え❶ AM / FM ボタン▼ 交通情報を切り替えるには
AM / FM ボタンを「ピッ」と音がするまで押し続けます。
もう一度ボタンを押すと、解除されます。

▼ AM・FM 放送を切り替えるにはラジオを聞いているときに、AM / FM ボタ
ンを押すと、AM・FM が切り替わります。
● ディスプレイ部に、切り替わった AM・FM

放送の周波数が表示されます。

228● 交通情報が行われていない地域では受信できません。
● AM/FM ボタンで受 信できる周 波 数は1620kHz のみです。 ほかの周波数の交通情報放送局をこのボタンで受信することはできません。

装備品の使いかた
X オーディオ XXAM/FM ラジオ

周波数を変える

選択した周波数を記憶させる❷チューニングボタン❸ CH 選局 / メモリーボタン▼ 手動で選択するにはチューニングボタンを押して希望の周波数を選択します。
● 周波数を高い方に選択するには C 側のボタン、低い方に選択するには B 側のボ
タンを押します。
● ディスプレイ部に、受信周波数が表示されます。

1 CH 選局 / メモリーボタンを押して記憶▼ 自動で選択するには● 周波数を高い方に選択するには C 側のボタン、低い方に選択するには B 側のボ
タンを押します。
● 放送が受信されると、自動的に止まります。
● ディスプレイ部に、受信周波数が表示されます。
自動選択を止めるには、もう一度ボタンを押します。

● ボタンを押すたびに AM 放送受信中は「A01 → A02 → A03 → A04 → A05→ A06 → A01」、FM 放送受信中は「F01 → F02 → F03 → F04 → F05→ F06 → F01」の順にチャンネルが変わり、ディスプレイ部に表示されます。

2 チューニングボタン（❷）で記憶させる
周波数を選択する

3 CH 選局 / メモリーボタンを「ピッ」と音がするまで押し続け、周波数を記憶させる

装備品の使いかた

チューニングボタンを「ピッ」と音がするまで押し続けます。

させるチャンネルを選択する● AM・FM 各 6 局まで周波数を記憶させることができます。
● 自宅付近などで日頃よくお聞きになる放送

局の周波数を記憶させておくと便利です。
● 受信感度が良く、ディスプレイ部に表示されている周波数に一番近い周波数が自動で選択されます。
● 山岳部や弱電界地域で自動選択を行った場合、受信できる周波数があっても、自動的に止まらないことがあります。この場合、手動選択を行ってください。

229

装備品の使いかた

オーディオ記憶させた放送局を呼び出すには❸ CH 選局 / メモリーボタン

CH 選局 / メモリーボタンを押すたびに、記憶した放送局が選択されます。
● ボタンを押すたびに AM 放 送 受 信 中は

「A01 → A02 → A03 → A04 → A05→ A06 → A01」、FM 放 送 受 信 中 は「F01 → F02 → F03 → F04 → F05→ F06 → F01」の順にチャンネルが変
わり、記憶させた周波数がディスプレイ
部に数秒表示されたあと、時計が表示されます。

● バッテリーやヒューズ交換などで、オーディオへの電力供給が断たれたときは、記憶させた周波数は消去され、初期設定の状態に戻ることがあります。この場合は、再度記憶させてください。

230

装備品の使いかた
X オーディオ XX インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子

インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子
オプション／グレード別装備

基本操作❶ 電源ボタン❷ ボリュームボタン

音量を調整する❶電源ボタン❷ボリュームボタン

1 エンジンスイッチを ON または ACCにする● 前回、エンジンスイッチを装備品の使いかた

電源を入れる右側のボタンを押すと大きくなり、左側のボタンを押すと小さくなります。

LOCKにしたときにオーディオの電源が入っていた場合は、自動的に電源が入ります。

● 音量調整は「0 〜 63」の範囲で調整できます。

2 ボタンを押すと、オーディオの電源が入る● もう一度ボタンを押すと、電源が切れ

ます。

231

装備品の使いかた

オーディオ

時計調整
オーディオの電源の ON ･ OFF に関わらず、エンジンスイッチを ON または ACC にすると、ディスプレイ部に時計が表示されます。

❶ SET ボタン❷ H 調整ボタン ❸ M 調整ボタン❹ ：00 合わせボタン● バッテリーやヒューズ交換などで、オーディオへの電力供給が断たれたときは、初期設定の状態から時計の作動が開始されることがあります。この場合は、再度調整してください。
● 時刻の表示は、12 時間表示です。

時計調整モードにする

時

を調整する

❶ SET ボタン❷ H 調整ボタン

ボタンを「ピッ」と音がするまで押し続けま

時計調整モード中に、ボタンを押します。

す。
● 調整後、もう一度ボタンを押すと、時計の調整が完了します。

232● ボタンを押すごとに、数字が 1 つずつ大きくなります。
（押し続けると、早送りします）

装備品の使いかた
X オーディオ XX インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子

分 を調整する❸ M 調整ボタン

時計調整モード中に、ボタンを押します。
● ボタンを押すごとに、数字が 1 つずつ大きくなります。
（押し続けると、早送りします）

時報 :00に合わせる❹ :00 合わせボタン

装備品の使いかた

時計調整モード中に、ボタンを押します。
（例）1:00 〜 1:29 → 1:00
（例）1:30 〜 1:59 → 2:00

233

装備品の使いかた

オーディオ

ラジオの受信❸ CHボタン❷ チューニングボタン❶ MODEボタン

AM/FM モードにする❶ MODE ボタン● CD が挿入された状態で、AUX（外部入力接続）端子にオーディオケーブルが接続されていると、ボタンを押すごとに「AM → FM → CD → AUX」の順にモードが切り替わります。
ボタンを押して、AM/FM モードを選択します。
● ラジオを聞いているときに、ボタンを押すと、AM/FM が切り替わります。
● ディスプレイ部に、選択したモードが表示

されます。

234

装備品の使いかた
X オーディオ XX インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子

周波数を変える❷チューニングボタン● 受信感度が良く、ディスプレイ部に表示されている周波数に一番近い周波数が自動で選択されます。
● 山岳部や弱電界地域で自動選択を行っ▼ 手動で選択するにはた場合、受信できる周波数があっても、自動的に止まらないことがあります。この場合、手動選択を行ってください。

ボタンを押して希望の周波数を選択します。
● 周波数を高い方に選択するには右側のボ

タン、低い方に選択するには左側のボタ
ンを押します。

選択した周波数を記憶させる（マニュアルプリセット）❶ MODE ボタン● ディスプレイ部に、受信周波数が表示されます。

▼ 自動で選択するにはす。
● 周波数を高い方に選択するには右側のボ

タン、低い方に選択するには左側のボタ
ンを押します。

1 記憶させる周波数を選択する
2 ボタンを「ピッ」と音がするまで押し続ける

装備品の使いかた

ボタンを「ピッ」と音がするまで押し続けま● ディスプレイ部の「CH」が点滅します。

● 放送が受信されると、自動的に止まります。
● ディスプレイ部に、受信周波数が表示されます。
自動選択を止めるには、もう一度ボタンを
押します。

235

装備品の使いかた

オーディオ

3 「CH」が点滅している間に CH ボタン
で記憶させたいチャンネルを選択する● オートプリセッ
トをするごとに、現在受信状態の良い周波数が低い順に 6 局まで、
CH ボタンに記憶されます。
なお、オートプリセットをする前に記憶させていた周波数は消去されます。
● 受 信 周 波 数が 6 局 未 満のときは、 受● CH ボ タンを 押 す た び に「CH1 →CH2 → CH3 → CH4 → CH5 →CH6 → CH1」 の 順 に チャン ネ ルが変わり、ディスプレイ部に表示されます。
「ピッ」
4 もう一度 MODE ボタンを押すと、と音がして記憶される● AM・FM 各 6 局まで周波数を記憶させることができます。

自動で放送局を記憶させる（オートプリセット）❸ CH ボタン

信することができた周波数だけが記憶されます。
その場合、記憶されなかったチャンネルを選択すると、
ディスプレイ部に「−−−−」
が表示されます。
● 地域やお車の向きなどの条件により、すべての周波数の受信感度が悪い場合、自動で記憶されないことがあります。
その場合、オートプリセットをする前に記憶させていた放送局が CH ボタンに記憶されたままになります。
● 同じ放送局からの受信でも、CH ボタン

で選択し、記憶させた周波数とオートプリ
セットで記憶させた周波数は一致しないことがあります。
● オートプリセッ
トによる記憶操作を同じ場所で繰り返しても、受信状態によっては、操作ごとに記憶される周波数が異なることがあります。

ボタンを「ピッ」と音がするまで押し続けます。
● 記憶操作が終了すると、「ピッピ」と音がして、記憶した中で一番低い周波数が受信されます。

236

装備品の使いかた
X オーディオ XX インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子記憶させた放送局を呼び出すには❸ CH ボタン

ボタンを押すたびに、記憶した放送局が選択されます。
● CH ボタンを押すたびに「CH1 → CH2 →CH3 → CH4 → CH5 → CH6 → CH1」の順にチャンネルが変わり、ディスプレイ
部に表示されます。

● バッテリーやヒューズ交換などで、オーディ装備品の使いかた

オへの電力供給が断たれたときは、記憶させた周波数は消去され、初期設定の状態に戻ることがあります。
この場合は、再度記憶させてください。

237

装備品の使いかた

オーディオ

CD の再生❸ CDイジェクトボタン

CD挿入口❶ MODEボタン❷ トラックボタン

CD プレーヤーの使いかたについては、「オーディオの取り扱い」のページも併せてお読みください。
（オーディオの取り扱い→ 222 ページ）

● Dual Disc には対応していません。Dual Disc を使用すると、機器の故障の原因になるおそれがあります。

● 次のマークが付いているディスクを使用してください。

●

238

CD TEXT は表示されませんが、再生は可能です。

装備品の使いかた
X オーディオ XX インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子● 音楽用 CD-R（CD-Recordable）
・CD-RW（CD-ReWritable）に記録された音楽用デー

タを再生できます。
ただし、特性・傷・汚れなどにより再生できない場合があります。
● ディスクの状態（録音環境・データ内容）により再生できない場合があります。
● MP3・WMA・AAC 方式で記録されたディスクには対応していません。
● CD-ROM・コピープロテク
ト機能付ディスクには対応していません。
● 8cmCD には対応していません。

CD を再生する❶ MODE ボタン● 前回、エンジンスイッチを

LOCK にしたときに CD を再生していた場合は、自動的に CD が再生されます。

● CD を挿入するときは、ラベル面を上にして挿入します。
ラベル面を上にボタンを押して CD モードに切り替えると、自動で CD を再生します。

装備品の使いかた▼ CD が挿入されているとき▼ CD が挿入されていないとき
CD を挿入すると、自動で CD モードに切り替わり、CD を再生します。
● CD が挿入されていない状態では、ボタンを押しても CD モードに切り替わりません。
● CD が挿入された状態で、AUX（外部入力接続）端子にオーディオケーブルが接続されていると、ボタンを押すごとに「AM → FM → CD → AUX」 の 順 に切り替わります。

239

装備品の使いかた

オーディオ

早送り・早戻しをする

CD を取り出す❷トラックボタン❸ CD イジェクトボタン● 早送りをするには右側のボタン、早戻し● CD が取り出されると、CD が再生されるをするには左側のボタンを押します。

前の状態に戻ります。

● ボタンを押している間、早送り（またはエラーメッセージ

早戻し）され、希望の位置で手を離すと、その位置から再生されます。

頭出しをする❷トラックボタン● 曲を進めるには右側のボタン、曲を戻す

ディスプレイ部にエラーメッセージが出た場
合、下表にしたがって処置をしてください。
メッセージ

内容と処置
CDが汚れているときや裏返しになっているとき、また対応していないCDが挿入されたときに表示されます。CDを確認してください。
何らかの原因でCDプレーヤーが作動しないときに表示されます。挿入されているCDを取り出してください。

には左側のボタンを押します。
曲の再生中に● 右側のボタンを押すと、次の曲が再生されます。
● 左側のボタンを押すと、その曲の始めに戻ります。このとき、もう一度ボタンを押すと、前の曲が再生されます。

240● 処置をしても、エラーメッセージが表示されたままの場合や機能が停止したままの場合は、トヨタ販売店にご相談ください。

装備品の使いかた
X オーディオ XX インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子

AUX（外部入力接続）端子
ポータブルオーディオなど市販の機器を接続して、その音声を車両のスピーカーで聞くことができます。

AUX端子

外部入力モードに切り替える❶ MODE ボタン

2 ボ タ ン を 押 すと、 ディスプレイ 部 に
AUX と表 示され、 外 部 入 力モードに切り替わる

1 市販のオーディオケーブル（抵抗なし）を使用して、ポータブルオーディオを
AUX 端子に接続する

241

装備品の使いかた❶ MODEボタン

装備品の使いかた

オーディオ● AUX（外部入力接続）端子にオーディ

オケーブルが接続されていないと、外部入力モードに切り替わりません。
● CD が挿入された状態で、AUX（外部入力接続）端子にオーディオケーブルが接続されていると、MODE ボタンを押すごとに「AM → FM → CD → AUX」の順に切り替わります。

AUX（外部入力接続）端子について● ステレオミニプラグ（3.5 φ）が接続できます。オーディオケーブル（抵抗なし）、
接続する機器の取扱説明書をよくお読みください。
● 接続する機器の電源は、機器の付属のバッテリーなどを使用してください。
お車に装着されているアクセサリーソケッ
トで充電しながら使用すると、雑音が出ることがあります。
● より良い音質で聞くには、接続する機器の音量を最大にして、オーディオ本体で音量を調整してください。
● 外部入力モード中に入力端子のプラグを抜いたり、接続する機器側のプラグを抜き差しすると、雑音が出ることがあります。

242

装備品の使いかた

室内装備品
室内照明

センター
オプション／グレード別装備

バッテリーあがりを防ぐために

後席天井中央部にあります。

● エンジンを止めた状態で長時間点灯させON

ないでください。

OFF
DOOR

ルームランプ▼ スイッチが ON のとき
ドアの開閉に関係なく点灯します。

▼ スイッチが OFF のとき
ドアの開閉に関係なく消灯します。

▼ スイッチが DOOR のとき

荷室ランプ
オプション／グレード別装備

後席左側上部にあります。

ドア連動機能により、点灯・消灯します。
装備品の使いかた( ドア連動機能→ 244 ページ )フロント
OFF DOOR ON
ON
OFF

DOOR

荷室 LED ランプ
オプション／グレード別装備

後席天井中央部にあります。
DOOR
OFF
ON

243

装備品の使いかた

室内装備品

ドア連動機能バッテリーあがり防止機能

ドア操作、エンジンスイッチ操作に連動して、 バッテリーあがり防止のため、自動的に室点灯・消灯する機能です。

内照明を消灯する機能です。

● スイッチが▼ ドア連動機能による点灯時

DOOR のときに連動します。

▼ エンジンスイッチの切り替え
エンジンスイッチ

室内照明

LOCKまたはACC
→ ON

消灯

ON →
ACCまたはLOCK

約15秒間点灯後に消灯

エンジンスイッチが OFF または ACCのとき、次の操作に連動して照明が点灯・消灯します。

▼ 運転席ドアの施錠・解錠
運転席
ドアロック

室内照明

解錠 → 施錠

消灯（点灯中は減光後に）施錠 → 解錠

約15秒間点灯後に消灯

エンジンスイッチが LOCK または ACC
で、ドアをあけたまま約 10 分経過すると、自動的に消灯します。
● 次のいずれかの操作をすると、再度点灯します。
●

すべてのドアを閉めて、再度開ける●

エンジンスイッチを ON にする▼ 室内照明のスイッチが ON のとき
エンジンスイッチが LOCK で、室内照
明のスイッチが ON のまま約 12 分経過
すると、自動的に消灯します。
● 次のいずれかの操作をすると、再度点灯

します。
●

ドアの開閉

●

エンジンスイッチを ACC 、または

▼ ドアの開閉
ドア
全閉 →
いずれか開
いずれか開 →
全閉

室内照明
点灯

キーレスエントリー装着車

約15秒後に消灯● 室内照明の点灯時間を変更することができます。 詳しくはトヨタ販売店にご相談く
ださい。

244

ON にする●キーレスエントリーによる施錠・解錠

装備品の使いかた
X 室内装備品 XXアクセサリーソケット

アクセサリーソケット
電化製品の電源用ソケットとして利用することができます。
● カバーを外し、電化製品の電源プラグを差し込んで使用します。

● アイ
ドリングストップからエンジンが再始動すると、アクセサリーソケットの電源電圧が低下するので、使用している電化製品
によっては電源が一時的に OFF になることがあります。
（eco IDLE（エコアイドル）→ 200 ページ）● 故障を防ぐため、電化製品はトヨタ純正用品をおすすめします。

● 電気容量は、DC12V で最大電流 10A
装備品の使いかた（最大消費電力 120W）です。この容量以上の電化製品を使用しないでください。 最大電気容量を超える電化製品を使用すると、ヒューズが切れるおそれがあります。
● アクセサリーソケッ
トを使用しないときは、

カバーを閉めておいてください。異物がソケットに入ったり、飲料水などがかかった
りすると、故障したり、ショートするおそれがあります。
バッテリーあがりを防ぐために● エンジンを停止した状態で使用しないでください。
● エンジンがかかっていても、アイドリング

状態で長時間使用しないでください。

245

装備品の使いかた

室内装備品

100V 電源
オプション／グレード別装備

AC100V( 最 大 消 費 電 力 60W 以 下 ) の
電化製品の電源用コンセントとして利用することができます。
● カバーを外し、電化製品の電源プラグを差し込んで使用します。

● AC100V で最大消費電力が 60W を超える電気製品は使用しないでください。
最大消費電力を超える電化製品を使用すると、電源回路の保護機能が働き電源コンセントが一時的に使用できなくなります。
バッテリーあがりを防ぐために● エンジンを止めた状態で長時間使用しな

いでください。
使用する電化製品について● 次のような場合は、AC100V の電化製品は最大消費電力が 60W 以下でも正常に作動しない場合があります。

246●

起動時のピーク電力が高い電化製品●

精密なデータを処理する計測機器●

電源周波数の切り替え (50/60Hz) のある機器●

極めて安定した電力供給を必要とする
電化製品

装備品の使いかた
X 室内装備品 XXサンバイザー

サンバイザー

チケットホルダー

直射日光などでまぶしいときに使用します。 チケット類を収納することができます。
側面に移動させて使用することもできます。

▼ 使用方法矢印の方向に動かします。
チケット ホルダー

カードホルダー● サンバイザーと天井の間にものを挟まないオプション／グレード別装備

カード類を収納することができます。

オーバーヘッドシェルフ装着車

装備品の使いかたでください。発進時などに物が落ちるおそれがあり危険です。

● サンバイザーを側面にするときは、バイザーの上側がオーバーヘッドシェルフをこすらないよう下に引きながら動かしてください。

カードホルダーオーバーヘッドシェルフ● サンバイザーのチケッ
トホルダー、カードホルダーには、使用用途以外のものを入れないでください。 発進時などに物が落ちるおそれがあり危険です。

247

装備品の使いかた

室内装備品

バニティーミラー
オプション／グレード別装備

アシストグリップ／
乗降グリップ▼ 使用方法
カバーを矢印の方向に開けます。

● 特に重たい物や、大きな物をアシストグ

リップ／乗降用グリップにかけないでください。アシストグリップ／乗降用グリップが折れたり、走行中に外れたりするおそれがあります。

アシストグリップ
走行中、車体がゆれたときなどにご使用ください。
● 走行中は使用しないでください。 思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

乗降グリップ
車両に乗り降りするときなどにご使用ください。

248

装備品の使いかた
X 室内装備品 XX収納装備

収納装備
収納装備はグレードやオプション装備により、一部異なることがあります。

● ライターやスプレー缶などを収納したままにしないでください。 炎天下で車内が高温になったときに爆発したり、他の収納物との接触でライターが着火したりスプレー缶のガスがもれるなどして、火災につながる
おそれがあります。
● 走行中に物を出し入れしないでください。

思わぬ事故につながるおそれがあります。

● プラスチック素材のメガネなどを収納したままにしないでください。炎天下で車内が高温になったときの熱や他の収納物との接触により、変形やひび割れを起こすことがあります。
● 炭酸飲料を収納したままにしないでくださ

い。炎天下で車内が高温になったときな
どに破裂することがあります。
フタ付き収納装備について● フタを開けた状態から、さらに開く方向に力を加えないでください。 変形や破損のおそれがあります。

フタ付き収納装備について● 走行中は必ずフタを閉めておいてくださフタが無い収納装備について● 走行中に転がり落ちるようなものを置かないでください。ブレーキペダルやアクセル
ペダルにものが挟まると、ブレーキ操作ができなくなったり、アクセルペダルが戻らなくなったりするおそれがあり危険です。

装備品の使いかたい。急ブレーキなどの激しい運転の際に開いたフタに体が当たったり、中のものが飛び出したりするおそれがあります。

249

装備品の使いかた

室内装備品

オープントレイ
オーバーヘッドシェルフ※

助手席トレイ/
センタートレイ

インパネセンターポケット※

運転席ロアポケットコンソールトレイ※オプション/グレード別装備

オーバーヘッドシェルフについて

オーバーヘッドシェルフについて● オーバーヘッ
ドシェルフにぶら下がったり、● オーバーヘッ
ドシェルフに収納することが体重をかけたりしないでください。収納物が落ちてけがをするおそれがあります。

できる重さは、各ポケット部最大 0.5kgです。

● 加速したときなどの走行時に、収納物がすべり落ちてけがをしないよう、次のことを守ってください。
●

オーバーヘッドシェルフ内に固い物や鋭利な物を収納しないでください。

オーバーヘッドシェルフ内に本や雑誌などを重ねて収納しないでください。

●

缶ジュースなどの転がりやすい物を収納しないでください。

●

250

各ポケット部

装備品の使いかた
X 室内装備品 XX収納装備

グローブボックス

ドアポケット（運転席／助手席）▼ 使用方法オプション／グレード別装備● レバーを引いて開けます。
● 閉めるときはそのまま閉めます。

レバー

デッキサイドポケット（左右）オプション／グレード別装備

助手席シートバックポケット
オプション／グレード別装備
装備品の使いかた

カードホルダー／ペンホルダー
ペンやカード類を収納することができます。
ペンホルダー

助手席シートバックポケットについて

カードホルダー● シート表皮を損傷するような鋭利なものや重たいものを収納しないでください。

251

装備品の使いかた

室内装備品

ドリンクホルダー

カップホルダーペットボトルや缶ジュース、カップなどを置くときに便利です。

● 飲み物は振動で中身がこぼれるおそれがありますので、フタをしてこぼれないようにしてください。 特に温かい飲み物は、やけどを防ぐために必ずフタをしてください。

インストルメントパネルの運転席側、助手席側にあります。

●ドリンクホルダーには、使用用途以外の物を置かないでください。急ブレーキをかけたときや、衝突したときなどに置いていた物が飛び出し、けがをするおそれがあります。

● 飲み物がこぼれたときはただちにふき取ってください。スイッチ類や電気部品にかかると、故障や車両火災の原因となるおそれがあります。

マルチユーティリティ
フック● 炭酸飲料を収納したままにしないでくださ

軽量の荷物や、袋をかけておくのに便利です。

い。炎天下で車内が高温になったときな
どに破裂することがあります。

インストルメントパネル（中央）にあります。

● ペッ
トボトルは、形状によってはしっかり固定されない場合があります。
しっかり固定されないままで走行すると、振動でペットボトルが落下し、運転のさま
たげになるおそれがありますので、確実に固定されることを確認してから使用して
ください。

● ペッ
トボトルの大きさや形状によっては収納できないことがあります。

252● 特に重たい物や、大きな物をマルチユー

ティリティフックにかけないでください。
（最大荷重量約 1kg）
フックが折れたり、走行中に外れたりする
おそれがあります。

お車の手入れ

日常の手入れボデー、塗装面の
手入れ …………………… 254
室内の手入れ ……………… 256

簡単な点検・部品の交換
各部の点検 …………………
消耗品の補給、交換 ………
タイヤの点検 ………………
ワイパーの交換 ……………
エアコンガス、
フィルターの交換 ………
ヒューズの交換 ……………
電球（バルブ）交換 ………
キーの電池交換 ……………

258
264
268
270
274
275
278
290

お車の手入れ

日常の手入れボデー、塗装面の手入れ

洗車

塗装面など車体の外観を美しく保つために、
洗車、ワックスがけを月１回程度で定期的に行ってください。また、長時間屋外で駐車するときは、ボデーカバーを付けるように心がけましょう。

● 故意に空気取り入れ口やエンジンルーム

内の電気部品に水をかけないでください。
エンジンの始動不良や電気部品の故障の原因になります。

車体にほこりや異物などを付けたままにし● 洗車後や水たまり走行後は低速でブレーておきますと、塗装面の劣化や車体、部品

キペダルを軽く踏んでブレーキが正常にはたらくことを確認してください。ブレーキパッドがぬれていると、ブレーキの効きが悪くなったり、ぬれていない片方だけが効いてハンドルを取られ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。 効きが悪い
場合は、周囲の安全に十分注意して効きが回復するまで数回ブレーキペダルを軽く踏んでください。

の腐食を早めたり、化学変化による塗装面の変色やはん点の発生などの原因になります。
次の場合は早めに洗車をしてください。
● 海岸地帯、凍結防止剤を散布した道路を走行したとき● ばい煙、粉じん、鉄粉などの降下の多い場所に駐車したとき● 下回り足回りを洗うときは手をけがしない

ように注意してください。

● コールタール、花粉、鳥のふん、虫、樹液などが付いたとき● ほこり、泥などで著しく汚れたとき● 高温の湯で洗車すると樹脂部品などが損傷するおそれがあります。
● ランプのレンズ表面をワックス・ベンジン● 海岸地帯や凍結防止剤を散布した道路を走行したあとは、特に車体の下回り、足回りを念入りに洗車してください。
● 塗装の飛石傷やかき傷は、腐食の原因となります。見つけたら早めに補修してください。
● 保管、駐車は風通しの良い車庫や屋根のある場所をおすすめします。
● お使いになる洗剤やワックスの説明をよく読んで、正しく手入れを行ってください。

254

やガソリンなどの有機溶剤でふいたり、硬いブラシでこすらないでください。レンズが破損したり、劣化を早めるおそれがあります。
● 研磨剤（コンパウンド）入りの洗剤は使用しないでください。

お車の手入れX 日常の手入れ XXボデー、塗装面の手入れ

洗車のしかた

1 十分に水をかけながらスポンジまたはワックスがけ
月に一回程度または水をはじかなくなったと

セーム皮のような柔らかい物で洗うきに行ってください。

● 汚れのひどい箇所はカーシャンプー液▼ ワックスをかける前にまたは中性洗剤で洗い、水で完全に流します。

2 水が乾かないうちにふき取る

塗装面の汚れを水洗いし、水分を十分にふ
き取ってから日陰または車体表面が体温以下になっているときに行ってください。

自動洗車機を使用するとき● 研磨剤（コンパウンド）入りのワックスは●ドアミラー、アンテナは必ず格納し、洗車機の「ドアミラーを洗車しない」モード
を選択してください。 洗車機によっては、ドアミラーを損傷するおそれがあります。
● エアコンは

内気循環 にしてください。
車内に水が入り、故障の原因になります。

● ときによりブラシの傷が付き、塗装の光使用しないでください。

● 塗装されていない樹脂部品にワックスを使用しないでください。ワックスが付着す
ると、白くなったりムラになることがあります。

沢が失われたり劣化を早めることがあります。
お車の手入れ

高圧洗車機を使用するとき●ドアガラスやドア周りなどの開閉部分は高圧洗車はさけてください。
ドアガラスやドア周りなどの開閉部分に洗車ノズルを向けると、車内に水が入ることがあります。

●

255お車の手入れ

日常の手入れ

塗装部品の手入れ

室内の手入れ塗装部品にガソリン、オイル、ラジエーター

ビニール、レザー、プラスチック、布材な液、バッテリー液などが付着すると、しみのどの汚れ落としには、中性洗剤の水溶液を発生や塗膜がはがれる原因となります。十柔らかい布に軽く含ませてお使いください。

分に水洗いをしたあとただちに柔らかい布

洗浄後、残った洗剤分は真水を含ませた柔でふき取ってください。

らかい布でよく落としてください。
室内側のウインドガラスも、こまめにふいて● 塗装部品の傷の補修をする場合は、トヨタ販売店にご相談ください。不適当な塗料を使用すると塗膜をいためます。

おきましょう。汚れたままにしておくと、取れにくくなる場合があります。

● シートベルトを清掃するときは、必ず中性洗剤をとかしたぬるま湯を使用してください。中性洗剤以外を使用すると、ベルトが弱くなり万一のときに正常なはたらきをしないことがあります。
● シートの下など見えにくい場所や狭い場

所に手を入れるときは、十分注意してください。シートの土台部分などに当たり、けがをするおそれがあります。

256

お車の手入れX 日常の手入れ XX室内の手入れ● 乾燥は直射日光をさけ、風通しが良く、車内に水などをかけないでください● インストルメントパネルやドア、フロア下などにあるスイッチや電気部品、配線類の故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。
万一、水、飲み物などがかかった場合は、可能な限り水分を取り除き、すみやかに
トヨタ販売店にご相談ください。
範囲

ほこりの立たない日陰で行ってください。
素材のいたみを早める原因となります。
● 液体芳香剤は、こぼれないように容器を確実に固定してください。また、インスト
ルメントパネルの上やメーターの近くに置かないでください。 液体がこぼれて樹脂
部品や布材、メーターのレンズカバーに付着すると、変色・ひび割れの原因となります。
●リヤウインドガラス内面を清掃するときは、

電熱線を傷付けないでください。
フロントウインドガラスの内側を清掃するとき（スマートアシストⅢ装着車）
水濡注意● ステレオカメラにさわらないように注意してください。誤って傷を付けたり衝撃を与えたりすると、スマートアシストⅢの誤作動や故障につながるおそれがあります。
スーパー UV ＆ IR カットガラス（フロントドア）を清掃するときは● 汚れたら早めに水またはぬるま湯を含ませた布で軽くふいてください。

お車の手入れオプション／グレード別装備● 研磨剤（コンパウンド）入りの洗剤や鋭● ベンジン、ガソリン、シンナーなどの有機溶剤は変色、しみなどの原因となるので使わないでください。
● メーターのレンズカバーにガラスクリー

ナーやアルコールなどを使用しないでくだ
さい。変色・ひび割れの原因となります。

利なもの、硬いもので清掃しないでくださ
い。
室内側のコーティングを損傷させるおそれがあります。
●ドアガラスの汚れがひどいときは、開閉を繰り返さないでください。

● 各スイッチの周辺にシリコン系のスプレーを使用しないでください。シリコンが内部の電気部品に付着し、故障の原因となり
ます。

257

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換
お車を安全、快適にご使用いただくには、日頃の手入れが大切です。点検方法などは、別冊の「メンテナンスノート」に記載していますので、参照してください。

各部の点検
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

エンジンルーム

オイルフィラキャップ

バッテリー

オイルレベルゲージ〈ターボ車以外〉

車両前側

車両前側

〈ターボ車以外〉

バッテリー

オイルフィラキャップ

オイルレベルゲージ〈ターボ車〉

車両前側

車両前側〈ターボ車〉（エンジンルームの開閉→ 260 ページ）258

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX各部の点検

ボンネット

ラジエーター
リザーバータンクラジエーター
キャップ

ウインドウォッシャー
タンク（ボンネットの開閉→ 262 ページ）

インストルメントパネル右側
インストルメントパネル右側のカバーを外すと、ブレーキフルードリザーバータンクがあ2 エアコンダクトを矢印の方向に引いて取り外す
エアコンダクトります。
お車の手入れ▼ 取り外しかた

1 カバーを取り外す● 手を添えながら、矢印の方向に引きます。

▼ 取り付けかた

カバー

逆の手順で行います。

● ブレーキオイルがこぼれたときは、すぐにブレーキフルード
リザーバータンク

水で濡れたタオルなどでふき取ってください。ブレーキオイルがこぼれた箇所が変色、変形するおそれがあります。

259

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

エンジンルームの開閉
エンジンルームは、シートの下にあります。

けがや事故を防ぐために● エンジン回転中や停止後は、エンジンルー

ムが大変高温になっていることがあります。
やけどをするおそれがありますので、エンジンルームを開ける前に十分冷めていることを確認してください。
● 次のことを必ずお守りください。お守りい

ただかないと、重大な傷害や思わぬ事故につながるおそれがあります。
●

エンジンルームを閉めるときは、手などを挟まないように注意してください。 重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

エンジンルームを閉めたあとは、シート下のキャッチが確実にロックしたことを確か
めてください。ロックが確実にされていないと、急ブレーキ時などにシートが動き、死亡事故や重大な傷害につながる
おそれがあります。

●

エンジンルームの開けかた /
閉めかた

● シー
トを動かすときは、手などを挟まないよ

うに注意してください。 重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● シートをおろすときは、シートベルトのバッ

クルを挟み込まないように注意してください。 バックルが破損するおそれがあります。

▼ 開けかた1 フロントシートのスライドレバーを引き、一番後ろまでスライドさせる

お子さまにエンジンルームの開閉はさせないでください。 開閉中うっかり手を離すと手などを挟むなどして、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

●

点検作業をしたあとは● エンジンルーム内に工具や布を置き忘れていないことを確認してください。点検や清掃に使用した工具や布などをエンジンルーム内に置き忘れていると、故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。

260

スライドレバー

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX各部の点検

2 リクライニングレバーを矢印の方向に動 4 シートを持ち上げリヤシート側に倒すかし（❶）、背もたれを前に倒す（❷）

❷

❷

❶

リクライニングレバー

3 シート前部のキャッチにあるレバーを動かし（❶）、キャッチを引き上げる（❷）● シートは、持ち上げた状態では不安定です。作業をするときは、シートが倒れてこないように十分注意しながら行ってください。
● シートを持ち上げた状態でドアを閉めないでください。ドアの内側に当たるおそれが
あります。

キャッチ

❶

❷

お車の手入れレバー

261

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換▼ 閉めかた

ボンネットの開閉● シー
トを動かすときは、手などを挟まないよ

うに注意してください。 重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

1 フロントシートを車両前側に起こす
2 シート前部のキャッチを確実にロックする

けがや事故を防ぐために● エンジン回転中や停止後は、ボンネッ
ト

内部が大変高温になっていることがあります。やけどをするおそれがありますので、ボンネットを開ける前に十分冷めていることを確認してください。
● 次のことを必ずお守りください。お守りい

ただかないと、重大な傷害や思わぬ事故につながるおそれがあります。
●

キャッチ● キャッチは、レバーが押し込まれ、確実にロックしたことを確認してください。

レバー

3 背もたれを起こして固定する
4 シートのスライド位置を調整する
5 シートが確実に固定されたことを確認する
262

ボンネットを閉めるときは、手などを挟まないように注意してください。 重大な傷
害を受けるおそれがあり危険です。

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX各部の点検

1 インストルメントパネル右下のオープ●●

ボンネットを閉めたあとは、ボンネットが確実にロックしたことを確認してください。
ボンネットが確実に閉まっていないと、走行中に突然開いて、死亡事故や重大な傷害につながるおそれがあります。

ナーを手前に引く● オープナーを引くと、ボンネット前部

が少し浮き上がります。

ボンネットを開けているとき風にあおられるとステーが外れボンネットが不意に閉まるおそれがあります。
特に風の強い日はご注意ください。

お子さまにボンネットの開閉はさせないでください。ボンネットは大変重く、開閉中うっかり手を離すと手などを挟むなどして、重大な傷害を受けるおそれがあり
危険です。

●

オープナー

2 ボンネット前部のキャッチフックレバーを矢印の方向に引き上げる

点検作業をしたあとは● ボンネット内部に工具や布を置き忘れていレバー

ボンネットの開けかた

お車の手入れないことを確認してください。点検や清掃に使用した工具や布などをボンネット内部に置き忘れていると、故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。

3 ボンネットを持ち上げる● ワイパーを起こしたままでボンネッ
トを開けないでください。ワイパーがボンネットに当たり、傷付くことがあります。

263

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

4 ステーを外し、ボンネットの固定穴に差し込む

消耗品の補給、交換
消耗品の補給、交換などは、別冊の「メンテナンスノート」に記載していますので、参照してください。

● エンジンルームは大変高温になっているこ

ステーとがあるため、次のことをお守りください。
やけどをするおそれがありますので、点検するときは、十分に冷めてから行って
ください。

●

5 ボンネットが確実に固定されたことを確認する▼ ボンネットの閉めかた

1 ボンネットを片手で支える
2 ステーを外して元の位置へ戻す●

点検したあとは、エンジンルーム内に工具や布を置き忘れていないことを確認してください。 点検や清掃に使用した工具や布などをエンジンルーム内に置き忘れていると、故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。

● オイルを点検・交換するときは、オイル

ステー

3 ボンネットを静かに下げ、手で押さえるようにして閉める● ボンネッ
トを閉めるとき、手で強く押さえす

ぎないでください。ボンネットがへこむおそれがあります。

264

がオルタネーターなどに付着しないように行ってください。
オイルが付着したときは、ただちにふき取ってください。オイルが付着していると、車両火災につながるおそれがあり危険です。

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX消耗品の補給、交換● ボンネッ
ト内部を点検するときは、フロント● 外気温が低いときに、オイルフィラキャッ

ガラス下部周辺に物を置かないでくださ
い。ボンネット内部に物が落下し、故障につながるおそれがあります。

プの裏側や、オイル注入口にエンジンオ
イルが白いクリーム状になって付着していることがあります。
これは、エンジン内部の水蒸気が冷却されて水滴になり、エンジンオイルと混ざることにより発生するもので、外気温の上昇、エンジンの暖機等で水分が蒸発すると解消します。
この現象によるエンジンオイルの変質はな
く、そのまま使用しても、問題はありません。

フロントガラス下部

エンジンオイル
エンジンオイルの量を定期的に点検してく

冷却水▼ 冷却水の点検について
ラジエーターリザーバータンクのキャップにださい。

付いているレベルゲージで行ってください。
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

お車の手入れ

適量範囲
オイルレベルゲージ● 水温が高いときは、ラジエーターキャップ● エンジンオイルはエンジン内部の潤滑、冷却などをするはたらきがあります。通常の運転をしていてもピストンおよび吸気、
排気バルブを潤滑しているオイルの一部が燃焼室などで燃えるためオイル量は走行とともに減少します。また、減少する
量は走行条件などにより異なります。

を外さないでください。 冷却水の圧力がラジエーターキャップにかかっているので、蒸気や熱湯がふき出し、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 冷却ファンに絶対に触れないでください。

ファンが回転するため、手や衣服などが巻き込まれたりして思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。

265

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

ウインドウォッシャー液の補給● ラジエーターリザーバータンクに冷却水がウォッシャー液の量を定期的に点検してくだないときは、ラジエーターリザーバータンク
およびラジエーターに冷却水を補給したあと、エア抜きが必要になりますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。

さい。ウォッシャー液が不足しているときは、
トヨタ純正ウインドウォッシャー液を補給します。

● エンジンが熱いときやエンジンがかかって● 点検後は、ラジエーターリザーバータンクのキャップのパイプが車両後方に向くように、キャップを確実に取り付けてください。
パイプいるときはウォッシャー液を補給しないでください。ウォッシャー液にはアルコール成分が含まれているため、ウォッシャー液がエンジンなどにかかると、出火するおそれがあり危険です。

前● ウォッシャー液のかわりに石けん水などを▼ 冷却水の交換について入れないでください。塗装のしみや目づま
りになるおそれがあります。

● 冷却水の交換要領は、ボンネッ
ト奥に貼り付けてあるエンジン冷却水交換要領ラベルに記載しています。
● 冷却水の交換は、トヨタ販売店に依頼してください。
エンジン冷却水
注水要領ラベル● ウインドウォッシャー液はトヨタ純正をおすすめします。ウォッシャー液の濃度の使い分けと注意事項はウォッシャー液の容器に記載されています。
● ウォッシャー液をあふれるほど入れないでください。
● ウインドウォッシャータンクはフロント、リヤ（オプション）兼用です。

266

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX消耗品の補給、交換▼ 点検のしかた▼ 補給のしかた

ウォッシャータンクのキャップを外し、セット

ウォッシャータンクのキャップを外し、ウォッ

してあるレベルゲージを引き抜きます。

シャー液容器に表示してある凍結温度を参NORMAL 〜 LOW の点検穴すべて

考に希釈して補給します。

に膜が張っているかを確認します。

点検穴

点検穴すべてに膜が張っていない場合● ウォッシャータンクのFULL までウォッシャー液を補給してください。

お車の手入れFULL

267

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

タイヤの点検タイヤ空気圧の点検
タイヤの空気圧の点検は、法的に義務付けられています。最低でも月に 1 回行ってください。

タイヤの亀裂、損傷
タイヤの側面や接地部全周に亀裂や損傷がないかを点検してください。
また、釘、石、その他の異物が刺さったり、かみ込んでいないかを点検してください。

タイヤが冷えているときに、タイヤゲージ
で空気圧が規定値にあるかを点検してください。

異常なタイヤを装着しないでください。

また、スペアタイヤの空気圧も点検してください。
空気圧が適正でない場合は、必ず指定空気圧に調整してください。
（サービスデータ→ 328 ページ）

（タイヤの指定空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています）● 指定空気圧より低いと車両の安定性を損なうばかりでなく、タイヤが偏摩耗や早期摩耗します。高速走行時にスタンディ
ングウェーブ現象 *1 によりタイヤがバースト（破裂）するなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● タイヤが冷えているときとは、一般道路で走行距離が 1km 以下の場合、または
3 時間以上駐車している状態のことをいいます。
● タイヤが温まっているときは、タイヤの中の空気が膨張しているので、約 20 〜
30kPa（0.2 〜 0.3｛kgf/cm2 ｝）空気
圧が高くなっています。この場合、誤って空気圧を下げないようにしてください。

268● タイヤの側面などに傷や亀裂のあるような*1 高速で走行しているときに、タイヤが波うつ現象。

● 異常があるタイヤを装着していると、走行時にハンドルが取られたり、異常な振動を感じることがあります。
また、バースト（破裂）など修理できない
ような損傷をタイヤにあたえたり、タイヤが横滑りするなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。走行中、異常な振動を感じた場合は、トヨタ販売店で点検を受け、正常なタイヤに交換してください。
● 異常があるタイヤを装着していると、車の性能（燃費・車両の安定性・制動距離など）が十分に発揮できないばかりでなく、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、部品に悪影響をあたえるな
ど故障の原因となることがあります。

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXタイヤの点検

タイヤの溝の深さ、異常な摩耗

タイヤのローテーション
タイヤは同じ位置で長く走ると、それぞれ異スリップ サインなった減りかたをします。これを防ぐために、タイヤの位置をローテーションしてください。
スリップ サインの位置を示すマークローテーションは 5,000km 走行ごとに行ってください。

▼ ローテーションのしかた
図の順にローテーションしてください。
（タイヤの交換→ 315 ページ）

タイヤの溝の深さに不足がないかをスリッ
プサイン（摩耗限度表示）により点検してください。
また、タイヤの接地面全周に極端にすり減っている箇所がないかを点検してください。

● 摩耗限度を超えたタイヤは使用しないでく● 応急用スペアタイヤはローテーション用タイヤとして使用しないでください。
● タイヤの空気圧を確認してください。

（タイヤの空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています）

お車の手入れださい。タイヤの溝の深さが少ないタイヤ
やスリップサイン（摩耗限度表示）が出ているタイヤをそのまま使用すると、制動距離が長くなったり、雨の日にハイドロプ
レーニング現象 *1 により、ハンドルが操作できなくなったり、タイヤがバースト（破裂）したりして、思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。摩耗限度を超えたら、すみやかに正常なタイヤと交換して
ください。

前

*1 水のたまった道路を高速で走行すると、タイヤと路面の間に水が入り込み、タイヤが路面から浮いてしまい、 269
ハンドルやブレーキが効かなくなる現象。

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

ワイパーの交換

フロントワイパーワイパーブレード● ワイパーブレード、ラバーを取り外したときは、ワイパーアームを倒さないでください。
ウインドガラスに傷が付くおそれがあります。

▼ 取り外しかた

1 アームを起こす
2 ブレードをツメが見える角度まで傾ける
3 ツメを押しながら、ブレードをスライドさせてアームから外す● ワイパーブレード、ラバーはトヨタ純正をおすすめします。トヨタ純正以外を使用すると、適切に装着できない場合があります。
● 傷んだワイパーブレードラバーを使用し続

ブレ−ド

ツメ

けると、ウインドガラスを傷付けるおそれがあります。ふきむらがある場合は、早めに交換してください。
アーム● フロントワイパーアームを起こすときは、

必ず運転席側のワイパーアームから起こしてください。また、もとに戻すときは助
手席側のワイパーアームから戻してください。
● 起こしたワイパーアームを戻すときは、手を添えながらゆっくりと戻してください。離れた位置から戻すと、ワイパーアームが変形したり、ウインドガラスに傷が付くおそれがあります。
● 確実に取り付けられていることを確認してからワイパーを作動させてください。ウインドガラスに傷が付くおそれがあります。

▼ 取り付けかた
ブレードをアームに取り付ける● ブレードとアームが確実に固定されていることを確認してください。

270

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXワイパーの交換▼ 取り付けかた

ワイパーブレードラバー

1 プレートをラバーから取り外す▼ 取り外しかた

1 ラバーのストッパーがブレードのツメか 2 ラバーを交換する
ら外れるまで引く3 プレートをラバーに差し込む● プレートの反りの向きに注意してくだ

さい。
ストッパー

ツメ

2 ラバーをそのままブレードから引き抜く
プレート

4 ラバーはストッパーがない側からブレー
5 ラバーのストッパーをブレードのツメで確実にとめる

お車の手入れドに挿入する●ス
トッパーが確実にとまっていないと、ウイ

ンドガラスに傷が付くおそれがあります。

アームに取り付けるときは●ス
トッパーのある側が運転席側になるように取り付けてください。

271

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

ワイパーブレードラバー

リヤワイパー▼ 取り外しかた

ワイパーブレード

1 ラバーの先端部を引き、ブレードのストッ▼ 取り外しかた

パーから外す1 アームを起こす
2 ブレードを図の角度まで回す
ブレード

2 ラバーをブレードから引き抜く

アーム

ストッパー

ラバー

▼ 取り付けかた

1 プレートをラバーから取り外す
3 ブレードを図の方向に引いて、アームから外す

2 ラバーを交換する
3 プレートをラバーに差し込む● プレートの反りの向きに注意してくだ

さい。

ブレード

アーム

▼ 取り付けかた
逆の手順で行います。
● ブレードとアームが確実に固定されていることを確認してください。

272

プレート

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXワイパーの交換

4 ラバーをブレードの 2 番目のツメからブレードに沿って差し込む

5 ラバーをブレードのストッパーから約2cm 引き出すストッパー

2番目のツメ6 ブレードの 1 番目のツメにラバーを通す
7 ブレードの先端のストッパーにラバーを戻して確実に固定する

お車の手入れ

1番目のツメ● ブレードのツメをラバーに確実に挿入してください。ウインドガラスに傷が付くおそれがあります。

273

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

エアコンガス、
フィルターの交換
エアコンガスクリーンエアフィルター
エアコンには、車外から侵入する粉じんなどを除去し、車内を快適な空気に保つクリー
ンエアフィルターが取り付けられています。

エアコンガスは新冷媒 HFC134a

快適にお使いいただくため定期的な交換を（R134a）を使用しています。地球環境保

おすすめします。

全のため、大気放出しないでください。

● フィルターの交換については、トヨタ販売

店にご相談ください。
● エアコンガスの補充、エアコンの修理をする場合はトヨタ販売店にご相談ください。

スーパークリーンエアフィルター

花粉など、より細かい粉じんを除去するフィルターです。
● 交換の目安は 20,000km です。

（大都市、寒冷地など交通量や粉じんが多い場所や山岳地、丘陵地など地域により花粉の多い場所は 10,000km です）
クリーンエアフィルター● 交換の目安は 20,000km です。

（大都市、寒冷地など交通量や粉じんが多い場所は 10,000km です）● エアコンの風量が著しく減少したり、ガラ

スが曇りやすくなったときは、フィルターの目詰まりが考えられます。フィルターを交換してください。

274

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXヒューズの交換

ヒューズの交換
次のような症状が見られるとヒューズ切れがヒューズの位置
インストルメントパネル中央

考えられます。点検、交換を行ってください。
● ランプが点灯しない● 電気系統の装置がはたらかない

次の場合はトヨタ販売店で点検を受けてください。
● 交換しても再びヒューズが切れるとき● 交換しても電気系統の装置がはたらかないとき▼ カバーの取り外しかた

1 エンジンスイッチを LOCK にする
2 カバー下部の穴に指をかけ、上部を手で押さえながら真下方向に引く

お車の手入れ275お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

エンジンルーム内
ターボ車以外（助手席下）

ヒューズの点検と交換
各ヒューズの配置と容量▼ インストルメントパネル中央
ヒューズボックスカバーの裏側に表示してい
ヒューズ
ボックス

ます。

▼ エンジンルーム内
ヒューズボックスのカバーに表示していま

車両前側

す。

ターボ車（運転席下）
ヒューズ
ボックス

車両前側

▼ カバーの取り外しかた

1 エンジンスイッチを LOCK にする
2 カバー横のツメを押しながらカバーを取
り外す

276

● グレードやオプション装備によって、所定の位置にヒューズが無い場合があります。
また、装置がなくてもヒューズだけがついている場合があります。

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXヒューズの交換

ヒューズの点検・交換方法▼ ヒューズの取り外しかた▼ ヒューズが切れているときは● 規定容量のヒューズと交換してください。

1 ヒューズプラーをインストルメントパネ ▼ ヒューズが切れていないときはルのヒューズボックスから取り出す● ほかに原因が考えられます。トヨタ販売

店で点検を受けてください。

● 規定容量以外のヒューズを使用しないでください。 配線が過熱、損傷し、火災につながるおそれがあり危険です。
ヒューズプラー2 ヒューズをヒューズプラーで挟んで外す● 交換してもすぐに切れてしまうときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

ヒューズ
プラー

（正常）

お車の手入れ3 取り外したヒューズを点検する（切れているとき）277

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

電球（バルブ）交換
ヒューズが切れていないにも関わらず、ランプが点灯しないときは、電球切れが考えられますので、電球を点検し、切れている場合は電球を交換してください。
● 電球の交換作業に不慣れな方や、部品などの破損が心配な場合は、トヨタ販売店にご相談ください。
● 電球の交換作業をするときに必要な工具は、カー用品店などでご購入することができます。

バルブの位置グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

❶

❷

❻❼❽❾
〈ハロゲンヘッドランプ装着車〉❿ ⓫⓬⓭〈LEDヘッドランプ装着車〉⓭ ⓮⓯ ⓬278❸❹ ❺お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換

電球（ バルブ ）

❶
❷
❸
❹
❺
❻
❼
❽
❾
❿
⓫
⓬
⓭
⓮
⓯

W（ワット）数

ハイマウントストップランプ

16

ルームランプ（フロント）

8

ルームランプ（センター）

8

荷室LEDランプ

LED

荷室ランプ

10

番号灯

5

後退灯

16

後面方向指示灯 兼 非常点滅灯

21

制動灯 兼 尾灯

LED

前照灯(Hi/Low)

ハロゲンヘッドランプ装着車

フォグランプ

60/55
LED

前面、側面方向指示灯 兼 非常点滅灯

21

ハロゲンヘッドランプ装着車

5

LEDヘッドランプ装着車

LED

前照灯(Low)

LEDヘッドランプ装着車

LED

前照灯(Hi)

LEDヘッドランプ装着車

LED

車幅灯

お車の手入れ● 電球は上記のワット数のものと交換してください。大きなワット数のものに交換すると、過熱による故障や車両火災の原因につながるおそれがあります。

LED ランプについて● LEDを使用しているランプは、
LED のみの交換をすることができません。点検・交換の際は、トヨタ販売店にご相談ください。
● 制動灯 兼 尾灯などは複数の LED で構成されています。もし、LED が１つでも点灯しない

ときは、トヨタ販売店で交換してください。

279

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

電球の交換
レンズ内の水滴と曇りについて● 電球を交換するときは、ランプを消灯させ● ヘッ
ドランプやリヤコンビネーションランプ

電球が冷えている状態で行ってください。
電球が熱い状態で、電球やその周辺を触ると、やけどをするおそれがあり危険です。

などは、雨天走行や洗車などの使用条件によりレンズ内面が一時的に曇ることがあります。これはランプ内部と外気の温度差によるもので、雨天時などに窓ガラスが曇るのと同様の現象であり、機能上の問題はありません。
ただし、レンズ内面に大粒の水滴が付いているときやランプ内に水がたまっている
ときは、トヨタ販売店にご相談ください。

● 電球および電球固定具の取り付けが不完全な場合、発熱や発火、および水入りなどによる故障、レンズ内面の曇りにつながるおそれがあります。
● 電球、ソケッ
ト、電気回路、および構成部品を修理、分解しないでください。 感
電により、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● 同じバルブ色の電球以外は使用しないでください。 道路運送車両の保安基準に適合しない場合があります。
● 前照灯などに使用しているハロゲン電球

は、ガラス球内部の圧力が高いため、落としたり、物をぶつけたり、傷を付けたりすると破損して、ガラスが飛び散る場合がありますので、十分注意して取り扱ってください。
また、電球のガラス部は、素手で触れずにきれいな手袋を着用してください。油脂が付着すると、発熱による早期電球切れを起こします。
● 電球を交換しても点灯しない場合は、電球切れ以外の理由が考えられます。
トヨタ販売店で点検を受けてください。

280

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換

交換作業をするときはバンパーを固定しているクリップは、次の手順で脱着します。

● ⊖ドライバーなどを使用するときは、布などを巻いてください。クリップ、レンズなどに傷が付くおそれがあります。

【クリップのイラストは代表例です。取り付けられている箇所により、形状が異なります】● ランプ本体やレンズを取り外すときは、ボ

1 取り外すときは、⊖ドライバーなどで中デーに傷を付けないように注意してください。

央部を浮かしたあと、クリップ全体を引っ張る● ネジなどでレンズを取り付けるときは、締めすぎないようにしてください。
レンズを破損するおそれがあります。

⊖ドライバーなど

布など

2 取り付けるときは、取り外した状態のまま差し込み、中央部を押し込む

お車の手入れ281

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

ヘッドランプ本体の取り外し、取り付け

4 ヘッドランプのクリップ（1 個）とボルト（2 本）を取り外す

次の電球を交換するときは、ヘッドランプ本
体を取り外します。

クリップ
ボルト

● 前照灯（ハロゲンヘッドランプ装着車）● 車幅灯（ハロゲンヘッドランプ装着車）● 前面、側面方向指示灯 兼 非常点滅灯▼ 取り外し手順

1 ボンネットを開ける（ボンネットの開閉→ 262 ページ）● ヘッドランプを固定しているボルトには、

2 フロントバンパーのクリップ（2 個）を緩み止め剤が使用されています。
ヘッドランプを脱着するときは、トヨタ販
売店にご相談ください。

取り外す

5 車両前側にランプ本体を引いてツメを取
り外す

クリップ

3 フェンダーライナーのボルト（1 本）を取り外し、フロントバンパーを矢印の方向に動かしてフェンダーとのかん合を取
り外す

ボルト

282

6 フロントバンパーを矢印の方向にめくるお車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換

7 車両からランプ本体を取り外す● ヘッ
ドランプの光軸がずれるおそれがあるため、光軸調整用のネジに触れないでください。

ランプ本体を取り外すときは● バンパーやフェンダーに引っかからないよ

うに注意してください。
ランプ本体、および車両に傷が付くおそれがあります。

8 交換する電球を取り外し、新しい電球と
交換する

車幅灯

前面、側面方向指示灯
兼 非常点滅灯

ドランプの光軸の点検を受けてください。

▼ 取り付け手順
逆の手順で行います。

ランプ本体を取り付けるときは● ランプ本体のツメを車両側へ確実に差し込んでください。
ツメが差し込まれていない状態で取り付けると、ランプ本体、および車体が損傷す
るおそれがあります。

お車の手入れ( 前照灯→ 284 ページ )( 車幅灯→ 285 ページ )( 前面、側面方向指示灯 兼 非常点滅灯→ 285 ページ )● 電球を交換したあとは、
トヨタ販売店でヘッ

前照灯

283

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換▼ 取り付け手順

前照灯
ハロゲンヘッドランプ装着車

1 バルブの突起部をヘッドランプ本体の溝にはめ込む▼ 取り外し手順

1 ヘッドランプ本体を取り外す( ヘッドランプ本体の取り外し、取り付け→ 282 ページ )2 コネクターを取り外したあと、カバーを取り外す

2 クリップを確実にフックに取り付け、バルブを固定する

3 矢印の方向にカバーを押さえて、確実にカバーを取り付けたあと、コネクターを取り付ける

3 クリップを矢印の方向に外す
クリップ

4 バルブを取り外す

284

4 ヘッドランプ本体を取り付ける( ヘッドランプ本体の取り外し、取り付け→ 282 ページ )お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換

車幅灯
ハロゲンヘッドランプ装着車▼ 取り外し手順

1 ヘッドランプ本体を取り外す( ヘッドランプ本体の取り外し、取り付け→ 282 ページ )2 ソケットを回して取り外す

3 ソケットからバルブを引き抜く

逆の手順で行います。

▼ 取り外し手順

1 ヘッドランプ本体を取り外す( ヘッドランプ本体の取り外し、取り付け→ 282 ページ )2 ソケットを回して取り外す

3 ソケットからバルブを引き抜く▼ 取り付け手順

お車の手入れ▼ 取り付け手順

前面、側面方向指示灯 兼 非常点
滅灯

逆の手順で行います。

285

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

後退灯、後面方向指示灯 兼 非常
点滅灯

3 交換する電球のソケットを回して取り外す● 制動灯 / 尾灯が点灯した直後はランプ裏側の放熱フィンは高温となっているため、触らないでください。やけどをするおそれが
あります。
後退灯

後面方向指示灯兼 非常点滅灯

4 ソケットからバルブを引き抜く

放熱フィン▼ 取り外し手順▼ 取り付け手順

1 ネジ（1 本）を取り外す

逆の手順で行います。

2 矢印の方向にランプ本体を引いて、クリップからランプ本体を外す
ネジ

286

クリップ

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換

ハイマウントストップランプ▼ 取り外し手順

番号灯▼ 取り外し手順

1 ネジ（2 本）を取り外して、ランプ本体 1 レンズを矢印の方向にスライドさせて取
を取り外す

ネジ

り外す

ネジ

2 ソケットを回して取り外す
2 バルブを引き抜く

お車の手入れ3 ソケットからバルブを引き抜く▼ 取り付け手順
逆の手順で行います。

287

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換▼ 取り付け手順

ルームランプ（フロント）

1 バルブを取り付ける▼ 取り外し手順

2 レンズの突起部をランプ本体の溝に入 1 カバーを矢印の方向に引いて取り外す
れる

突起部

溝

3 レンズを矢印の方向に押して取り付け、2 バルブを取り外す

確実に固定されたことを確認する▼ 取り付け手順
逆の手順で行います。

288

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換

ルームランプ（センター）
オプション／グレード別装備

荷室ランプ
オプション／グレード別装備

1 ⊖ドライバーなどを差し込んで、カバー 1 ネジ（２本）を取り外し、レンズを外す
を取り外す⊖ドライバーなど

布など

2 バルブを取り外す

逆の手順で行います。

3 バルブを取り外す

お車の手入れ▼ 取り付け手順

2 カバーを矢印の方向に引いて取り外す▼ 取り付け手順
逆の手順で行います。

289

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

キーの電池交換● 液漏れなどを防ぐため、電池の極と⊖極は正しく取り付けてください。

キーレスエントリー装着車

次のようなときは、キーの電池消耗が考えられます。早めに電池を交換してください。
● スイッチを押しても作動しない● 著しく作動距離が短くなった● インジケーターが点灯しない● 電池はトヨタ販売店・時計店およびカメラ店などで購入できます。
● 電池交換はトヨタ販売店に依頼することをおすすめします。

電池は、お客様自身で交換できますが、破● 電池は新品を使用してください。

損などのおそれがあるため、トヨタ販売店● 電池交換後はリモコンの機能が正常であでの交換をおすすめします。

交換方法● 電池および取り外した部品は、お子さまが飲み込まないようにご注意ください。飲
み込むと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

ることを確認してください。
● ボタン電池を廃棄する場合は、テープな

どで端子部を絶縁してください。 電池が重なり合ったり、他の金属製品を混ぜた
りすると電池がショートして、漏液、発熱、破裂するおそれがあります。また、自治体が条例などを定めている場合は、その条例にしたがってください。

▼ 用意するもの●「CR1620（3V）」の新しい電池● 電池を交換するときは次のことに注意してください。故障の原因になるおそれがあります。
●

濡れた手で電池交換をしない

電子部品に触れたり、端子を曲げたり
しない

●

●

油やゴミなどの異物を入れない● 電池交換をする場合は、必ず体や衣類に帯電している静電気を放電してください。 静電気により、リモコンが損傷する
おそれがあります。 静電気を放電する場
合は、静電気が除去できる物をあらかじめ用意しておくか、金属部分などに手を触れてください。

290● 薄刃の⊖ドライバーなど（くぼみに入る程度の幅のもの）●

傷付き防止のため先端に布などを巻いてください。

お車の手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXキーの電池交換

4 新しい電池と交換する▼ 交換方法1 メインキーのグリップを外す● 電池は⊕極を上側にして取り付けま● 用意した⊖ドライバーなどをくぼみに差し込み、回します。

す。

5 カバーとモジュール、およびグリップを取り付ける● カバーを突起部からはめ込み、全体

グリップを均等に押さえてください。

カバーをはめ込むときは● 確実にはめ込んでください。浮いたりして布など⊖ドライバーなど

2 モジュール裏側のカバーを外す

いると、水、ほこりなどが入り、故障の原因になるおそれがあります。
突起部

カバー

3 電池を取り出す

6 スイッチを押したとき、インジケーター

お車の手入れモジュールが点滅することを確認する● 用意した⊖ドライバーなどを溝に差し込みます。
⊖ドライバーなど
インジケーター
布など

電池

溝

291

MEMO

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い
冬に向かっての手入れ ……
走行前点検と準備 …………
積雪、寒冷時の走行 ………
走行中の点検と注意 ………
走行後の取り扱い …………

294
295
296
297
298

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い
冬に向かっての手入れ

寒冷地用ワイパーブレード

点検方法などは、別冊の「メンテナンスノー

降雪期に使用する寒冷地用ワイパーブレー

ト」に記載していますので、参照してくだ

ドは、雪が付着するのを防ぐために金属部

さい。

分をゴムで覆ってあります。

バッテリー

寒冷地用ワイパーブレードは、トヨタ販売店
で各車指定のブレードをご購入ください。

気温が下がるとバッテリーの性能が低下しエンジン始動に支障をきたすことがあります
ので、液量、比重の確認をし、必要に応じて液の補給や補充電をしてください。

エンジンオイル
冬期はオイルの劣化が激しくなります。指定グレードのエンジンオイルを、早めに交換してください。

冷却水
冷却水の凍結を防ぐためにクーラント（不凍液）の濃度の確認をトヨタ販売店に依頼
してください。

ウインドウォッシャー液
ウォッシャー液の凍結を防ぐために、ウォッ
シャー液の濃度を上げてください。

294● 高速走行時は、通常のワイパーブレード

よりウインドガラスがふき取りにくくなることがあります。その場合は速度を落として走行してください。

積雪、寒冷時の取り扱い
X 積雪、寒冷時の取り扱い XX走行前点検と準備

走行前点検と準備
走行前点検の際に次の点検も行ってください。

足回りなどの着氷
お車の下回りをのぞいて、足回りなどに氷塊が付着していないか確認してください。
付着している氷塊は、部品を損傷しないよ
うに十分注意して取り除いてください。 ペ
ダル類やハンドルの動きが円滑かどうかも● 氷をとかすときはぬるま湯を使用し、熱湯はかけないでください。ウインドガラスが割れるおそれがあります。
● フロントウインドガラスに付いた氷を取り除くために、氷をたたいて割らないでください。フロントウインドガラスの内側（車内側）が割れるおそれがあります。

ワイパーなどの凍結確認してください。

ワイパー、
ドアミラー、ドアガラスなどが凍っ

車体への積雪

ま湯をかけて氷や雪をとかし、水分をふき屋根に積もった雪は、走行する前に取り除たり、雪が固まって動かないときは、ぬる取ってください。

いてください。走行時、ガラス面に落下す
ると視界のさまたげとなり危険です。
● 凍結したまま、または雪が固まったままワ

装などをいためる場合がありますので注意
してください。

イパー、ドアミラー、ドアガラスなどを無理に作動させると、ワイパーゴムを損傷したり、モーターなどが故障するおそれがあ
ります。

ドアの凍結

乗車時の注意● 氷結している部分を無理に取り除くと塗靴にこびりついた雪は、乗車時によく落としとドア周りのゴムがはがれたり、破損するおてください。ペダル類を操作するときに滑っそれがあります。ぬるま湯をかけて氷をとたり、室内の湿気が多くなりガラスが曇った

かしてください。開けたあとは水分をよくふりすることがあります。また、床面などがき取ってください。不十分ですとまた凍結

加湿状態となり、腐食の原因となります。

することがあります。

積雪︑寒冷時の取り扱い

ドアが凍結した場合は無理に開けようとする

ウインドガラスの凍結
凍結しているときは、ぬるま湯をかけて氷をとかし、水分をよくふき取ってください。

295

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の走行
雪道、凍結路を走るときはタイヤチェーン● タイヤチェーンはお車のタイヤサイズにまたは冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を合った、トヨタ純正品または指定サイズの物を使用してください。サイズの合わないチェーンを使用すると、ブレーキ配管や車体を破損し、危険です。

装着してください。

● 積雪時は、スピードを控えめにしてくださ● タイヤチェーンの 取り付けは各タイヤ

い。 路面が凍結している可能性が高く、大変スリップしやすくなり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
チェーン装着車、冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）装着車、4WD 車、VSC &TRC 装着車であっても慎重な運転をしてください。

チェーン付属の取扱説明書にしたがって
行ってください。

タイヤチェーンの装着● 後輪駆動車ですので、チェーンは 2WD、4WD ともに必ず後 2 輪に装着します。
● チェーンはタイヤサイズに合った物をご使用ください。
●

トヨタ純正品のチェーンのご使用をおす
すめします。トヨタ純正品以外のチェー
ンの中には、使用すると車体に当たり、走行のさまたげとなるおそれがあるものもあります。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

● 作業をするときは、車体端部などでけがをしないように注意してください。

296● タイヤチェーン装着時は 30km/h 以上で走行しないでください。タイヤチェーンにかかる負担が大きくなり、チェーンが切れやすくなります。
● 取り付け作業は雪上などをさけ交通のさま

たげにならない安全で平らな場所で行ってください。必ず駐車ブレーキをかけ、非常点滅灯を点滅させ、人や荷物は降ろし、停止表示板も使用してください。
● タイヤチェーンを装着するとホイールキャッ

プに傷が付くおそれがあります。ホイール
キャップ装着車は、ホイールキャップを取り外した状態で、タイヤチェーンを装着してください。
VSC & TRC 装着車● チェーン装着時は、次のシステムが正確に作動しない場合があります。
●

VSC

●

TRC

積雪、寒冷時の取り扱い
X 積雪、寒冷時の取り扱い XX走行中の点検と注意

冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）の装着

走行中の点検と注意
ブレーキの凍結
積雪、寒冷時ではブレーキ装置に付着した● 冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）は必ず標準タイヤと同じ指定サイズのタイヤを使用してください。指定サイズ以外のタイヤを使用すると安全性を損ない大変危険です。
● タイヤは 4 輪とも指定サイズで、同一サ

イズ、同一メーカー、同一銘柄および同
一トレッドパターン（溝模様）の物を装着してください。
● タイヤの空気圧を確認してください。
（タイヤの空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています）水が凍結し、ブレーキの効きが悪くなることがあります。効きが悪い場合は、周囲の安全に十分注意して効きが回復するまで、数回ブレーキペダルを軽く踏んでブレーキが正常にはたらくことを確認してください。

● 万一、
ブレーキの効きが回復しないときは、

ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

雪道、凍結路の注意● 地方により条例の違いがありますので、その地区の条例にしたがってください。
● 雪道や凍結路では、急加速、急減速、急ブレーキ、急ハンドルをさけてください。
スリップして方向性を失い事故につながるおそれがあります。

積雪︑寒冷時の取り扱い

297

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い

走行中の雪の付着
雪道走行時、タイヤハウス裏側に付着した雪が氷結し、次第にたい積してハンドルの走行後の取り扱い
駐車方法

きれが悪くなることがあります。ときどき異屋外に駐車するときは、お車の前部を風下

常のないことを確認してください。ランプや日の当たる方向に向けて止めてください。

類などは、走行中に雪のために暗くなるこ

エンジンが冷えすぎると、始動しにくくなるとがあるので、ときどき異常のないことをことがあります。

確認してください。

パンク時の対応

また、ワイパーアームは起こしてください。
雪の重みでワイパーアームが変形したり、ブレード部（ゴムの部分）が、ガラスに凍応急用スペアタイヤ装着車

結したりすることがあります。

タイヤチェーン装着時、後輪がパンクした
場合は、応急用スペアタイヤを前輪に装着し、外した前輪タイヤを後輪に取り付け、● 雪が積もった場所や降雪時に駐車するとこれにタイヤチェーンを装着してください。

きは、エンジンをかけたままにしないでください。エンジンをかけた状態でお車の周りに雪が積もると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

応急用スペアタイヤにはタイヤチェーンは装着できません。

● フロントワイパーアームを起こすときは、

必ず運転席側のワイパーアームから起こしてください。また、もとに戻すときは助
手席側のワイパーアームから戻してください。
● 寒冷時は駐車ブレーキをかけるとブレーキ装置が凍結して駐車ブレーキが解除できなくなるおそれがあります。 駐車ブレーキをかけずにシフトレバーをオートマチック車はP レンジ、マニュアル車は 1 速または R（後退）に入れて、輪止め *1 をしてください。

298 *1 輪止めはトヨタ販売店で購入できます。

積雪、寒冷時の取り扱い
X 積雪、寒冷時の取り扱い XX走行後の取り扱い● 軒下や樹木の下での駐車はさけてください。落雪で車体を損傷するおそれがあります。
● 降雪時に長時間駐車するときは、アンテナを収納してください。
（アンテナ→ 222 ページ）

洗車方法
凍結防止剤をまいた道路を走行したときは、早めに下回りと足回りを洗車してください。
放置すると腐食の原因となります。洗車後は凍結防止のため水分をよくふき取ってください。

●ドアのキー挿入口やドア周りのゴム部の水分は特によくふき取ってください。

格納方法
長時間使わないで屋外に放置しておくとき
は、塗装面の保護とドア周りの凍結を防ぐ● エンジンの冷えすぎを防ぐために毛布で覆ったり、フロントグリルに段ボールや、新聞紙を挟み込まないでください。これがもとで燃え出す危険があります。

積雪︑寒冷時の取り扱いために、ボデーカバーを使用してください。

299

MEMO

いざというときに

工具類
格納場所 …………………… 302
ジャッキの使いかた ……… 304

いざというときの処置
エンジンがかからないとき …………
スタック（立ち往生）
したとき …………………
故障したとき ………………
けん引されるとき …………
パンクしたとき ……………
スペアタイヤ ………………
タイヤの交換 ………………
バッテリーあがりの処置 …
オーバーヒートの処置 ……
キーを閉じ込めたとき ……
車両を緊急停止するには …
事故が起きたとき …………

308
308
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324
325

いざというときに

工具類
格納場所

工具の位置
ベンチタイプ● ジャッキ、工具、スペアタイヤは所定の位置にしっかり固定してください。室内などに放置すると、急ブレーキ時などに工具が体に当たるなど、大変危険です。

リヤシート下部に収納しています。
ホイールナットレンチ
ジャッキ

スペアタイヤの位置
バックドア下部に収納しています。
ジャッキハンドル〈運転席側リヤシート〉

けん引フック〈助手席側リヤシート〉

302

いざというときにX 工具類 XX格納場所

分割乗用タイプ

ジャッキ

ホイールナットレンチ

リヤシート下部に収納しています。
サイドカバーを取り外してから、工具またはけん引フックを取り出してください。

▼ サイドカバーの取り外しかた
サイドカバーのツマミ部をつまみながら矢印の方向へ動かします。

ジャッキハンドル
サイドカバー〈運転席側リヤシート〉
けん引フックツマミ部
サイドカバー〈助手席側リヤシート〉

いざというときに303

いざというときに工具類

ジャッキの使いかた● ジャッキアップするときは、交換するタイヤと対角線上にあるタイヤの前後に輪止めをしてください。
● ジャッキアップした車体の下には絶対にも● ジャッキは、セッ
ト位置以外にかけないでぐらないでください。 万一ジャッキが外れると体が車の下敷きになり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。

ください。 外れたり、車両を損傷するおそれがあります。

● ジャッキアップするときはジャッキの上や下に物を挟まないでください。
● ジャッキアップするときは、必ず、駐車ブ

レーキをかけ、オートマチック車はシフトレ
バーを P レンジに、マニュアル車は 1
速に入れて、輪止めをしてください。お車が動き出すおそれがあり危険です。
● ジャッキは砂や石ころのない安定した平らなかたい場所を選んでセットしてください。
ジャッキアップしたとき、お車が動き思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 備え付けのジャッキは、タイヤの交換、およびタイヤチェーンの脱着以外には使用しないでください。

304● ジャッキアップするときは、人や荷物をお車から降ろしてください。
● ジャッキは、伸ばすほど不安定になります。

タイヤが地面から 3cm 以上離れないようにしてください。
● ジャッキアップしているときは、エンジンをかけないでください。
● タイヤのローテーション時などに、車載のジャッキを用いて、両車輪同時に上げる
ようなことはしないでください。接地しているタイヤが動き、車体がずれるおそれがあります。
● 備え付けのジャッキは、お客様のお車専用です。ほかの車に使用したり、ほかの車のジャッキをお客様のお車に使用しな
いでください。車両を損傷したり、思わぬ事故につながるおそれがあります。

いざというときにX 工具類 XXジャッキの使いかた

ジャッキをセットする位置

ジャッキのかけかた

ジャッキは必ずジャッキセット位置にセットし▼ 操作手順てください。

1 ジャッキを手で回して、セット位置まで上げる▼ セットする位置取り替えるタイヤに近いジャッキセット位置にセットします。

2 ジャッキが確実にセット位置にかかっていることを確認し、ジャッキハンドルを使って、タイヤが地面から少し離れる位

フロント

置まで車体を持ち上げる
車両前側

ジャッキセット位置

リヤ
車両前側
いざというときにジャッキセット位置305

いざというときに工具類●リヤをジャッキアップするときは、次のこと

をお守りください。ジャッキが外れて車体が損傷したり、思わぬ事故につながるおそれがあります。
ジャッキを車軸に対して直角にセットする●

ジャッキ頭部の中心を車軸の中心に確実に合わせる

●

車軸

ジャッキ
頭部

306

いざというときにX 工具類 XXジャッキの使いかた

ガレージジャッキ（市販品）を使用する場合
車両後側ガレージジャッキセット位置

車両前側ガレージジャッキセット位置

車両前側

車両後側

車両の下から見た位置

車両前側

車両後側
ガレージジャッキ
セット位置

車両前側リジッドラックセット位置

車両前側

車両後側リジッドラックセット位置

車両後側を行ってください。その際は、必ずリジッドラック（市販品）をリジッドラックセット位置にセッ
トしてください。

いざというときにガレージジャッキを使用する場合は、図のガレージジャッキ位置にセットしてジャッキアップ● ガレージジャッキおよびリジッ
ドラックは、必ず正しい位置にセットしてください。正しい位置にセットしていないと、けがをしたり、車両が損傷したりするおそれがあります。

307

いざというときにいざというときの処置
エンジンがかからないとき

スタック（立ち往生）
したとき

燃料カットシステム

スタックから脱出するには外部から強い衝撃を受けてエンジンが止ぬかるみや砂地、深雪路などでタイヤが空まってしまった場合、燃料カットシステムが転したり、埋まり込んで動けなくなったとき作動している可能性があります。燃料カット

は、次の手順にしたがって脱出操作をしてくシステムはエンジンへの燃料の供給を停止ださい。

させることにより火災などの二次災害を防止する装置です。

▼ 脱出操作をする前に▼ エンジンを再始動するにはエンジンを再始動する際にはエンジンスイッ
チを LOCK または ACC に戻してから行ってください。

● 燃料漏れのおそれがあるとき、また、燃料のにおいがするときは、エンジンを再始動せずに、お近くのトヨタ販売店にご連絡ください。

● 必ず周囲に他の車、物、または人がいないことを十分に確認してください。スタッ
クから脱出する際に、お車が前後に飛び出したり、あてがった石や木が飛散したりするおそれがあり危険です。
● シフトレバーを操作するときは、アクセル

ペダルを踏んだまま操作しないでください。
お車が急発進したり、トランスミッションな
どに重大な損傷をあたえるなどして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● タイヤを高速で回転させないでください。

タイヤがバースト（破裂）したり、異常過熱するため思わぬ事故につながるおそれがあります。
● アクセルペダルを過度に踏んで空ぶかししたり、タイヤを空転させないでください。
トランスミッションなどを損傷し、思わぬ事故につながるおそれがあります。

308

いざというときにX いざというときの処置 XX故障したとき故障したとき
● 数回試して脱出できないときは、脱出操作を中止し、けん引による救援を依頼してください。
（けん引されるとき→ 310 ページ）

エンスト
安全な場所まで移動してください。
付近に人がいる場合は押してもらってください。

VSC ＆ TRC 装着車● お車を押す場合、シフトレバーはニュート● TRC の作動で脱出しにくいときは、TRCを停止してください。
（VSC & TRC OFF スイッチ→ 158 ページ）
パートタイム 4WD 車

ラルに入れてください。
● エンジンスイッチをSTART で保持しても、緊急避難時に車を動かすことができません。

● 状 況によって、4WD に切り替えると、脱出が容易になる場合があります。
( パートタイム４WD → 150 ページ )▼ 脱出手順

1 駐車ブレーキをかけ、シフトレバーをマ
ニュアル車はニュートラル、オートマチッ
ク車は P レンジに入れ、エンジンを停止する

2 タイヤ前後の土や雪などを取り除く
3 スリップしているタイヤの下に、石や木● 緊急を要する場合は発炎筒で合図してください。

踏切内の場合踏切内で動かなくなったり、脱輪などです
ぐ動かせない場合は、ただちに踏切の非常ボタンを押してください。

発炎筒などをあてがい滑り止めにする

4 エンジンを始動する
たは R（後退）、
オートマチック車は D 、または R レンジに確実に入れ、注意しながら、アクセルペダルを軽く踏む

発炎筒

発炎筒は高速道路や踏切内での故障など、非常事態が発生したときに使用する非常信号用具です。

いざというときに5 シフトレバーをマニュアル車は 1 速、ま309

いざというときにいざというときの処置▼ 設置場所
グローブボックスの左下に設置されています。

けん引されるとき
故障車の移動は、トヨタ販売店、または専門業者に依頼し、車両積載車で 4 輪とも持
ち上げて運搬してください。別冊の「メン● 非常用信号としてのみお使いください。

テナンスノート」巻末のトヨタサービス網、
JAF ロードサービスを参考にしてください。

● お子さまに絶対触らせないでください。いたずらなどにより発炎筒が発火し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 発炎筒を使うとき、顔や体に向けるとやけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● ガソリンなどの可燃物のそばで使用しないでください。引火してやけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● 後輪だけを持ち上げたけん引は、車両が不安定になるので、行わないでください。
● 4WD 車の場合、前輪、または後輪だけを持ち上げたけん引は絶対にしないでください。前輪、または後輪だけを持ち上げて運搬すると、駆動装置が損傷したり、お車がレッカー車（台車）から飛び出す
おそれがあります。
やむを得ず、ロープによるけん引をすると●トンネル内では使用しないでください。煙で視界を悪くするので、トンネル内では非常点滅灯や懐中電灯で合図してください。

きは、次の注意にしたがってください。

● 他車をけん引する能力はありません。 車

体のいずれかにロープをかけるなどのけん
引はしないでください。

● 使用方法は、発炎筒に記載されています。あらかじめよく読んでください。
● 発炎筒を使うときは、非常点滅灯も点滅させてください。
● 発炎筒には有効期限がありますので、事前に確認しておいてください。

310● 次の場合は、駆動系の故障が考えられるため、ロープによるけん引はせずにトヨタ販売店にご連絡ください。
●

エンジンはかかるがお車が動かない●

異常な音がするいざというときにX いざというときの処置 XXけん引されるとき▼ けん引を行う前にけん引の方法25m以内● けん引される車両は、次の事項を守って5m以内

慎重に運転してください。 通常と同じ感覚で運転すると、事故につながるおそれがあり危険です。
けん引方向

できるだけ人や荷物をおろし、車体を軽くしてください。

●

エンジンスイッチはハンドルロックを解除させるために ACC にし、シフトレバー
はニュートラルにしてください。

●●

エンジンが停止していると、いつもより
ハンドル操作が重くなりますので、できるだけエンジンを始動してください。
また、ブレーキの効きが悪くなりますので、通常より強めにブレーキペダルを踏んでください。

白布（30㎝四方以上）● 前の車の制動灯に注意して、常にけん引ロープをたるませないように気を付けてください。
● けん引ロープには必ず白い布（30cm

四方以上）を付けてください。

ロープをかける位置
ロープは必ずけん引フックにかけてください。
（格納場所→ 302 ページ）● ロープによるけん引を行う前に、駆動系に故障がないことを、トヨタ販売店にご確認ください。 駆動系に故障の可能性がある場合は、ロープによるけん引はしな
いでください。
● オートマチック車 の 4WD 車 の 場 合、

いざというときにロープによるけん引をするときの速度は30km/h 以下、けん引距離は 50km 以
内にしてください。この速度・距離を超え
ると、トランスミッションに悪影響をおよぼし、損傷するおそれがあります。
● 長い下り坂では、ブレーキが過熱して、効かなくなるおそれがありますので、けん引しないでください。

311

いざというときにいざというときの処置▼ けん引フックの取り付けかた

1 カバーを外す● 薄刃の⊖ドライバーなどをカバーの切● フロントサスペンションメンバーにロープを取り付けないでください。

りかきに差し込みます。
（傷付き防止のため、ドライバーの先端に布などを巻いてください）
カバー

布など

⊖ドライバーなど

2 けん引フックを差し込み、ホイールナッ
トレンチでしっかりと固定する● けん引が終わったら、けん引フックを取り外し、カバーを確実に取り付けてください。

パンクしたとき● 高速走行中にパンクやバースト（破裂）したときは、ハンドルをしっかり持って、
徐々にブレーキをかけてスピードを落としてください。
急ブレーキをかけるとハンドルを強く取られ危険です。
● パンクしたまま走行しないでください。

短い距離でも、タイヤとホイールが修理できないほど損傷したり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
（タイヤの交換→ 315 ページ）312

いざというときにX いざというときの処置 XXスペアタイヤ

スペアタイヤ
応急用スペアタイヤ● 応急用スペアタイヤを装着した場合は応急用スペアタイヤは、タイヤがパンクし80km/h 以下で走行し、できるだけ早く標準タイヤに交換してください。

たときの応急用としてのみ使うタイヤです。

● 後輪がパンクしたときには、応急用スペ

応急用スペアタイヤは標準タイヤに比べアタイヤを後輪に使用しないでください。
後輪がパンクしたときには、応急用スペアタイヤを前輪に装着し、外した前輪タイヤを後輪に付けて走行してください。

て、空気圧が高く、直径がやや小さくできています。お使いになるときは注意事項をお守りください。

● 同時に 2 つ以上の応急用スペアタイヤ

を使用しないでください。
● 応急用スペアタイヤにタイヤチェーンを装着しないでください。タイヤチェーンが車体側に当たったり、走行に悪影響をおよ
ぼすおそれがあります。
雪道、凍結路で後輪がパンクした場合は、応急用スペアタイヤを前輪に装着し、外した前輪タイヤを後輪に付けてからタイ
ヤチェーンを装着してください。
● この応急用スペアタイヤはお客様の車専用です。ほかのタイヤやホイールと組み合せたり、ほかの型式、車種の車に使わないでください。走行に悪影響が出て、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 応急用スペアタイヤを装着して突起物などを乗り越えるときは、標準タイヤを装着しているときと同じ感覚で運転しないでください。応急用スペアタイヤ装着時は車高が低下します。同じ感覚で運転するとぶつけるおそれがあります。

● 応急用スペアタイヤの点検は、最低でも月１回行ってください。
いざというときに空気圧が不足している状態で走行すると思わぬ事故につながるおそれがあります。
（空気圧は運転席側ドア開口部に記載
しています）

313

いざというときにいざというときの処置

スペアタイヤの取り外しかた／
取り付けかた▼ 取り外しかた

1 バックドアを開けて、ホイールナットレン
チでスペアタイヤキャリアの固定ボルトをゆるめる▼ 取り付けかた
逆の手順で行います。
● ホイール意匠面を上向きにして、スペア

タイヤキャリアのセンター部に引っかけてからフックに掛けてください。
● フックに掛からないときは、スペアタイヤの後端部分を矢印の方向に少し持ち上げ
ホイールナットレンチ

た状態で、フックに掛けてください。

2 スペアタイヤキャリアを少し持ち上げ、フックから外す● スペアタイヤを収納するときは、取り付け状態を十分確認してください。取り付けが不安定な状態になっていると、走行中の脱落により思わぬ事故の原因になります。

3 スペアタイヤキャリアを下ろし、タイヤを取り外す● パンクしたタイヤをスペアタイヤキャリアに取り付けるときは、
ホイール表面（意匠面）
を上向きに取り付けてください。
● パンクしたタイヤをスペアタイヤキャリアに取り付けるとき、空気が十分残っていると、取り付けできない場合があります。そのときは空気を完全に抜いてから取り付
けてください。

314いざというときにX いざというときの処置 XXタイヤの交換

タイヤの交換▼ 交換作業を行うにあたって● ジャッキアップした車体の下にもぐらないでください。万一、ジャッキが外れると体が車の下敷きになり、重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
● 駐車ブレーキは、必ずしっかりとかけてください。 駐車ブレーキをかけずに後輪タイヤを取り外すと、まれにブレーキドラ
ムがタイヤと一緒に外れることがあります。タイヤを外したあとは、ブレーキドラ
ムが外れていないことを確認してください。
ブレーキドラムが外れたままタイヤを交換すると、ブレーキが効かず思わぬ事故につながるおそれがあり大変危険です。

● タイヤは必ず指定サイズのタイヤを使用してください。指定サイズ以外のタイヤを使用すると、車両の安定性が損なわれたり、
制動距離が長くなるなどして、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。また、ABS が正常に作動しないことがあります。
● タイヤは 4 輪とも指定サイズで、同一サ

イズ、同一メーカー、同一銘柄および同
一トレッドパターン（溝模様）の物を装着してください。
● 傷、変形がある物は再使用しないでください。

● タイヤの 空 気 圧を確 認してください。

（タイヤの空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています）● お車を交通のさまたげにならず安全に作業できる平らな場所に移動させて作業を行ってください。
● パンクなどにより路上で作業を行うときは、

ブレーキドラム● この車専用以外のホイールを使用しない● 人はお車から降り、重い荷物はお車から降ろしてください。
いざというときにでください。 専用以外のホイールを使用
すると、走行装置やブレーキ装置に支障をきたし、安全な走行ができなくなります。

交通のさまたげにならない場所に寄せ、
非常点滅灯を点滅させ、停止表示板を使用してください。

315いざというときにいざというときの処置

4 フルホイールキャップ装着車は、傷付き交換の手順

1 駐車ブレーキをしっかりとかけ、エンジンは停止し、シフトレバーをマニュアル車は 1 速、 P レンジの位置にする

2 交換するタイヤと対角線上にあるタイヤ防止のため、先端に布などを巻いたホイールナットレンチを穴の開いていない部分（リブ部）に差し込み、タイヤを支点にしてフルホイールキャップを外す
リブ部の前後に輪止め *1 を置く
輪止め

布など交換するタイヤ● キャップは手で外さないでください。けがをするおそれがあります。
● 輪止めが無い場合は、タイヤを固定できる大きさの石などで代用できます。

3 工具、ジャッキ、スペアタイヤを取り出す（格納場所→ 302 ページ）
（ジャッキの使いかた→ 304 ページ）
（スペアタイヤ→ 313 ページ）● ホイールキャップを外すとき力を入れすぎないでください。けがをしたり、ボデーなどを傷付けるおそれがあります。

● ホイールナッ
トレンチは必ず穴の開いていない部分（リブ部）に差し込んでください。
ホイールキャップが割れるおそれがあります。

5 ジャッキが外れた場合の危険防止のため、スペアタイヤを交換するタイヤの近くの車体の下に置く

316 *1 輪止めはトヨタ販売店で購入できます。

いざというときにX いざというときの処置 XXタイヤの交換▼ タイヤの取り外し▼ タイヤの取り付け

1 ホイールナットはホイールナットレンチ 1 取り付けるタイヤのホイール接触面のを使って、手で回るくらいまでゆるめる

汚れをふき取る

ホイールの接触面

2 タイヤと路面が少し離れるまでゆっくり
ジャッキアップし、車体を上げる（ジャッキの使いかた→ 304 ページ）● ホイールの取り付け部やホイール裏側の取り付け面がほこりなどで汚れていると、走行中にナットがゆるみ、タイヤが外れる
おそれがあり危険です。

2 タイヤを取り付ける
3 ホイールナットを、タイヤががたつかな
い程度まで仮締めする● ナットのテーパー部がホイールのシー

3 ホイールナット（4 つ）を外し、タイヤを取り外す

ト部に軽く当たるまで回します。
テーパー部● タイヤを地面に置くときは、傷が付かないように、ホイール意匠面を上向きにしてください。

シート部
いざというときに317

いざというときにいざというときの処置

5 ナットを締め付ける● 必ずナットのテーパー部を内側にして取り付けてください。テーパー部を外側にして取り付けると、ホイールが破損し外れてしま
い、、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。

● ナットはホイールナットレンチで、図の番号順に 2、3 度しっかり締め付ける●

締付力（レンチ先端にて）：440 〜 590N｛45 〜 60kgf｝●

締付トルク：103N•m｛1,050kgf•㎝｝

テーパー部

❹
● ナッ
トやボルトにオイルやグリースをぬらないでください。ナットがゆるんでタイヤが外れ、思わぬ事故につながるおそれがあります。また、必要以上に締め付けられて、ナットやボルトが破損するおそれがあります。

4 車体をおろす❶❷❸● ホイールナッ
トレンチを足で踏んだり、パ

イプを継ぎたしたりしないでください。 必
要以上に締め付けると、ボルトが破損するおそれがあります。

6 工具、ジャッキ、タイヤを片付ける▼ タイヤを取り付けた後は● しばらく走行したあと、ホイールナットに

ゆるみがないことを確認してください。

● 走行中、ハンドルや車体に振動が出た

場合は、タイヤのバランス点検をトヨタ販
売店で受けてください。

318

いざというときにX いざというときの処置 XXバッテリーあがりの処置▼ 標準タイヤに戻すとき

バッテリーあがりの処置

タイヤ交換の手順と同じです。

次のような症状が見られるとバッテリーあがりが考えられます。

● タイヤの空気圧を確認してください。

● スターターが回らない（タイヤの空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています）● スターターが回っても回転が弱く、なかなかエンジンがかからない

フルホイールキャップ装着車● ヘッドランプがいつもより暗い

フルホイールキャップを取り付けます。

● ホーンの音が小さい、または鳴らない● タイヤのバルブとフルホイールキャップ裏側のマークを合わせ、フルホイールキャップの外周部を押して取り付けます。

処置のしかた▼ 処置を行う前に● 火気をバッテリーに近付けないでくださ

バルブ マークバルブ

い。バッテリーから発生する可燃ガスに引火、爆発し、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● バッテリー液が万一皮膚や目に付いてし外周部まったら、その箇所を多量の水で十分洗浄して、ただちに医師の診断を受けてください。バッテリー液には希硫酸が含まれており、毒性、腐食性があります。
● 処置の手順でブースターケーブルをバッテ

いざというときにリーあがり車のバッテリーの⊖端子に接続しないでください。火花が発生し、バッ
テリーから発生する可燃ガスに引火する危険があります。

319

いざというときにいざというときの処置▼ 処置の手順● バッテリーの液量がバッテリー側面に表示されている下 限（LOWERLEVEL）
以下になったまま使用または充電をしな
いでください。バッテリーの破裂（爆発）の原因となるおそれがあります。
● ブースターケーブルを接続するとき、端子と端子を絶対に接触させないでください。
火花が発生し、引火する危険があります。

1 バッテリーの⊕端子のカバーを外す
2 赤ブースターケーブルを次の順に接続
する❶バッテリーあがり車の⊕端子❷救援車の⊕端子

3 黒のブースターケーブルを次の順に接続する❸救援車の⊖端子● 押しがけによる始動はできません。
● 必ず 12V バッテリー車と接続してください。
● ブースターケーブル接続の際には、⊕端❹未塗装の金属部（図に示すような固定された部分）
ターボ車以外黒ケーブル

子をボデー金属部や⊖端子に接触させた
り、逆に接続しないでください。
赤ケーブル

車両前側

❶
（⊕端子）

❷

❸

（⊕端子）

（⊖端子）
救援車

❹（ボルト）

320

いざというときにX いざというときの処置 XXバッテリーあがりの処置

ターボ車

（⊕端子）

● 次のことをお守りください。

黒ケーブル

赤ケーブル

バッテリーあがりを防ぐために

❶

車両前側

❷

●

エンジンを止めたままランプをつけたり、オーディオを長時間使用しない。

●

エンジン回転中でも渋滞などで長時間止まっている場合は、不要な電装品の電源を切る。

❸

（⊕端子）

（⊖端子）

バッテリーを交換するときは救援車❹（ボルト）● バッテリーを固定する金具やバッテリー端子のナットを外したあとは、確実に締め付
けてください。走行中にゆるんで外れると、ショートの原因となり、火災につながるおそれがあり危険です。

● バッテリーを交換するときは、このお車

4 救援車（電源側の車）のエンジンを始動し、エンジン回転を少し高めにして、
約 5 分間バッテリーあがり車のバッテ
リーを充電する

5 救援車のエンジン回転を維持したまま、エンジンスイッチをいったん ON にし始動する

6 バッテリーあがり車のエンジンが始動し● バッテリーの端子から直接電装品の電源をとらないでください。eco IDLE によるアイドリングストップが正常に作動しなくなります。
（eco IDLE 専用バッテリー→ 211 ページ）たら、ブースターケーブルを接続順序の逆で外す

いざというときにてからバッテリーあがり車のエンジンを専用の eco IDLE 専用バッテリーに交換してください。 専用バッテリー以外を使用すると、バッテリーの早期劣化や eco
IDLE によるアイドリングストップが正常に作動しなくなる原因となります。

● バッテリー液量が減っていると充電能力が低下して寿命が短くなります。ときどき点検して液の補充をしてください。

321いざというときにいざというときの処置

オーバーヒートの処置
次の状態がオーバーヒートです。
● 水温警告灯が赤色に点滅・点灯し、警告ブザーが鳴ったとき● エンジンルームまたはボンネットから蒸気が立ちのぼり、エンジンの出力が低下したとき処置のしかたお車を安全な場所に止め、次の処置をしてください。

2 エンジンルームまたはボンネットから蒸気が出ていないとき● エンジンをかけたままエンジンルーム

またはボンネットを開け、風通しを良くします。

3 1 または 2 の処置を行ったあと、エンジンルームおよびボンネットをチェックする● 次のような状態であれば、ただちにエンジンを止めてトヨタ販売店にご連絡ください。
●

冷却ファンが回転していないとき●

ホース類などから蒸気や熱湯が漏れ処置を行う前にているとき● 水温が高いときは、ラジエーターキャップを外さないでください。 冷却水の圧力がラジエーターキャップにかかっているので、蒸気や熱湯が吹き出し、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 冷却ファンに絶対に触れないでください。

突然、ファンが回転するため、手や衣服などが巻き込まれたりして思わぬ事故につながるおそれがあります。

▼ 処置の手順

1 エンジンルームまたはボンネットから蒸気が出ているとき

ラジエーターリザーバータンクの水
がないとき

●

ファンベルトが切れているとき

4 水温警告灯が消灯し、警告ブザーが止まったらエンジンを止める

5 エンジンが十分に冷えてから冷却水の量、ファンベルトのゆるみ、ラジエーターのコア（放熱部）の著しい汚れやゴミの付着の有無などを点検する

6 冷却水が不足しているときは、補給する● エンジンを止めて、蒸気が出なくなる● 冷却水の補給は、別冊の「メンテナまでエンジンルームまたはボンネット

ンスノート」を参照してください。

を開けないでください。 蒸気が出な
くなったらエンジンを始動しエンジンルームまたはボンネットを開け、風通しを良くします。

322●

いざというときにX いざというときの処置 XXキーを閉じ込めたとき

キーを閉じ込めたとき● 冷却水は、エンジンが熱いときに入れな

いでください。 急に冷たい冷却水を入れると、エンジンが損傷するおそれがあります。冷却水は、エンジンが十分に冷えてからゆっくりと入れてください。

キーを閉じ込めたときは、JAF などを呼んでください。
別冊の「メンテナンスノート」巻末の JAF
ロードサービスのご案内を参照してください。

キーをなくした場合
オーバーヒートを防ぐために● 日頃から冷却水の量と冷却水の漏れがないかを点検するように心がけてください。
（冷却装置、冷却水の点検は別冊の「メンテナンスノート」参照）

保管していたキーナンバープレートを最寄りのトヨタ販売店にお持ちください。

● キーの閉じ込みで困らないために次の習慣を心がけてください。
●

日頃からキーを使ってロックしてください。

●

バッグなどにスペアキーを入れておいてください。

いざというときに323

いざというときにいざというときの処置

車両を緊急停止するには万一、お車が止まらなくなったときの非常

5 エンジンスイッチを ACC にして、エンジンを停止する

時のみ、次の手順で車両を停止させてください。

走行中にやむを得ずエンジンを停止す
るときは● ブレーキの効きが悪くなりハンドル操作が重くなるため、お車のコントロールがしにくくなり危険です。エンジンを停止する前に、可能な限り減速するようにしてください。
● キーを抜くとハンドルがロックされるため、キーは絶対に抜かないでください。

緊急停止方法

1 ブレーキペダルを両足でしっかりと踏み続ける● ブレーキペダルを繰り返し踏まないでください。通常より強い力が必要となり、制動距離も長くなります。

2 シフトレバーをニュートラルに入れる
シフトレバーがニュートラルに入った場合

3 減速後、お車を安全な道路脇に停めて、エンジンを停止する
シフトレバーがニュートラルに入らない場合

4 ブレーキペダルを両足で踏み続け、可
能な限り減速させる

324

6 お車を安全な道路脇に停めるいざというときにX いざというときの処置 XX事故が起きたとき事故が起きたとき交通事故が起きたときはあわてずに次の処
置を取りましょう。

▼ 処置の方法

1 ただちにお車を止めます。 お車を道のはしに停車し、昼夜問わず非常用表示板を立てるなどの必要な処置を取ります。

2 負傷者を救護します。 人命救助が第一です。負傷者があれば救急車を呼んだ
り、最寄りの救急病院などへ運ぶなどして救護します。

3 警察へ事故の報告をします。 最寄りの警察へ事故を報告して警察官の指示にしたがいます。この届出は法令で義務付けられています。

4 相手 方 の 確 認とメモをします。 氏 名、住所、電話番号などをメモしておきます。

5 購入した販売会社と保険会社へ連絡します。

いざというときに

325

MEMO

サービスデータ

サービスデータ

サービスデータ
項

サービスデータ

目
メーカー

点火プラグ

NGK

デンソー

ターボ車以外SXU20HPR11
ILKR6F11（イリジウムプラグ）（イリジウムプラグ）

ターボ車

ILKR7D8
SXU22HPR8（イリジウムプラグ）（イリジウムプラグ）

プラグ型式

7.8〜9.7（点検時）
ファンベルト

たわみ量（㎜）
押力98N｛10㎏f｝
時

アイドリング回転数（rpm）
ブレーキ
ペダル

クラッチ
ペダル
駐車
ブレーキ

点検位置

800

遊び
（㎜）

0.5〜2

床板とのすき間（㎜）（踏力294N｛30㎏f｝
時）

77以上

遊び
（㎜）

15〜25

床板とのすき間（㎜） ターボ車以外（切れ残りしろ＊）
ターボ車

28以上

引きしろ
（操作力196N｛20㎏f｝
時）

25以上
6〜10ノッチ
M-42

バッテリー
フューエル
タンク

容量（ℓ）
（無鉛ガソリン使用）

40

ウォッシャー
タンク

容量（ℓ）

2.0

＊ クラッチが切れた位置からクラッチペダルを床いっぱいまで踏み込んだ位置まで
の動き量

328

サービスデータ

項

目

サービスデータ

ターボ車以外・トヨタキヤッスルモーターオイル
SAE5W-30（API分類SN/RC、ILSAC
規格GF-5）・アミックス EXTRA 5W-30＊1
6か月ごとまたは、
10,000㎞ごと（5,000㎞ごと＊2）のどちらか早い方

ターボ車

・トヨタキヤッスルモーターオイル
SAE5W-30（API分類SN/RC、ILSAC
規格GF-5）・アミックス EXTRA 5W-30＊1
6か月ごとまたは、
5,000㎞ごと（2,500㎞ごと＊2）のどちらか早い方

使用オイル
と交換時期
エンジンオイル

オイル交換時交換量（ℓ）オイルとオイルフィルター（オイルクリーナー）交換時
オイルフィルター
交換時期（オイルクリーナー）

100,000㎞ごと
M/T車

トヨタ純正MGギヤオイルスペシャルⅡ
SAE75W-90（API分類GL-3）

A/T車

アミックスオートフルードD-Ⅲ

M/T車
交換量（ℓ）
A/T車

2WD

約1.1

4WD

約1.95
（トランスファ含む）

2WD

約1.2
（ドレーン）
、約4.1
（全容量）

4WD

約1.0
（ドレーン）、約3.9（全容量）

サービスデータ

トランスミッション
オイル

約3.4
10,000㎞ごと（5,000㎞ごと＊2）

交換時期
使用オイル

約3.2

＊1 新車時に充填されているオイルです。
＊2 シビアコンディション条件での定期交換の場合
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

329

サービスデータ項

トランスファ
オイル

目
交換時期

100,000㎞ごと

使用オイル

トヨタ純正MGギヤオイルスペシャルⅡ
SAE75W-90（API分類GL-3）

M/T車
交換量（ℓ）
A/T車

約1.95（トランスミッション含む）

交換時期

30,000㎞ごと または2年ごとデファレンシャル 使用オイル
オイル
フロント
交換量（ℓ）
リヤ
ブレーキオイル

約1.6

トヨタ純正ハイポイドギヤオイルSX
SAE85W-90（API分類GL-5）
約0.5
約1.1

交換時期

2年ごと

使用オイル

トヨタ純正ブレーキフルード2500H-A

エアクリーナー
交換時期
エレメント

冷却水
（除くリザーバー
タンク）

サービスデータ

40,000㎞ごと（20,000㎞ごと＊）

交換時期

2年ごと

使用液

トヨタ純正スーパーロングライフクーラント

規定濃度（％）
ターボ車 M/T車
以外
A/T車
全容量（ℓ）
M/T車
ターボ車
A/T車

30（寒冷地50）
5.6(リヤヒーター付き車は6.0)
5.7(リヤヒーター付き車は6.1)
5.7(リヤヒーター付き車は6.1)
5.8(リヤヒーター付き車は6.2)＊ シビアコンディション条件での定期交換の場合
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

330

サービスデータ

タイヤサイズ

タイヤ空気圧タイヤ（空車時：kPa｛㎏f/㎠｝） タイヤの溝の ローテーション
深さ
（㎜）
時期
前輪
後輪

145/80R12
80/78N LT

280｛2.8｝ 350
｛3.5｝

T125/90 D12（応急用タイヤ）

420
｛4.2｝

5,000㎞ごと
1.6以上
ー● 標準装着タイヤ、装着可能なタイヤのサイズと空気圧は、車種・グレードにより異なります

ので、運転席ドアを開けたボデー側に貼ってある「タイヤ空気圧」のラベルをご覧ください。

サービスデータ

331

MEMO

さくいん

さくいん

ア

ウ
アイドリング回転数 ………………… 328

ウインカー（方向指示）スイッチ … 129

アイドリングストップ時間 ………… 116

ウインカー（方向指示）表示灯 …… 107

アイドリングストップシステム …… 200

ウインドウォッシャー液の補給 …… 266

アイドリングストップ積算時間 …… 117

ウインドガラスアウター（ドア）ミラー ……………… 94

・手動式ウインド …………………… 78

アクセサリーソケット ……………… 245

・パワーウインド …………………… 76

アシストグリップ …………………… 248

ウインドデフォッガースイッチ …… 220

アンチロックブレーキシステム（ABS） ……………………………… 152

上向き表示灯 ………………………… 107

アンテナ ……………………………… 222

ウォッシャースイッチ ……………… 126
ウォッシャータンクの容量 ………… 328

イ

運転席 SRS エアバッグ ……………… 53
イージースタートサポート ………… 135
EPS（電動パワーステアリング）
警告灯 ………………………………… 105
EBD ………………………………… 152
イグニッション（エンジン）
スイッチ ……………………………… 142
イグニッションキー …………………… 62
インジケーターランプ（表示灯） … 107
インターロック ……………………… 143
インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 ……………… 231
インナー（ルーム）ミラー …………… 94
インパネセンターポケット ………… 250

334

ウォーニングランプ …………………… 99

運転席シートベルト締め忘れ
警告灯 ………………………………… 102
運転席ロアポケット ………………… 250

エFM ラジオエアクリーナーエレメントのデータ ………………………………… 330
エアコン・マニュアル ……………………… 214・リヤヒーター …………………… 221
エアコンガス ………………………… 274
エアバッグ ……………………………… 53
エアフィルター ……………………… 274
AM/FM ラジオ ……………………… 225
AM ラジオ・AM/FM ラジオ ………………… 228
・インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 …………… 234
A/C（エアコン）

・AM/FM ラジオ ………………… 228
・インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 …………… 234
エマージェンシー
ストップシグナル …………………… 199
M/T（マニュアル）車 ……………… 149
LLC（冷却水）のデータ …………… 330
エンジンオイルのデータ …………… 329
エンジンオイルレベルゲージ ……… 265
エンジンがかからないとき ………… 308
エンジンキー …………………………… 62
エンジン警告灯 ………………………… 99
エンジンスイッチ …………………… 142
エンジンフード（ボンネット） …… 259

・マニュアルエアコン …………… 214

エンジンルーム ……………………… 258

・リヤヒーター …………………… 221

エンジンルームの開閉 ……………… 260

A/T（オートマチック）車 ………… 132
ABS ………………………………… 152
ABS 警告灯 ………………………… 104
AUX（外部入力接続）端子 ……… 241
eco IDLE（エコアイドル）……………………… 200
eco IDLE OFF スイッチ ………… 208
eco IDLE OFF 表示灯 …………… 207
eco IDLE 専用バッテリー ………… 211
eco IDLE 表示灯 …………………… 207

エコインジケーターの表示設定 …… 117
エコ発電制御 ………………………… 212

さくいん

エコインジケーター ………………… 112

SRS エアバッグ ……………………… 53
SRS エアバッグ警告灯 …………… 104
SRS エアバッグ
コンピューター ………………………… 59

335

さくいん

オ

カ
オイルの交換量 ……………………… 329

カードホルダーオイルフィルターのデータ ………… 329

・運転席ドア ……………………… 251

オイルプレッシャー（油圧）警告灯 … 99

・サンバイザー …………………… 247

応急用スペアタイヤ ………………… 313

外気温 ………………………………… 115

オーディオ …………………………… 222

外部入力接続端子 …………………… 241

O/D OFF 表示灯 …………………… 108

鍵（キー） ……………………………… 62

オートハイビーム …………………… 120

カップホルダー ……………………… 252

オートハイビーム警告灯 …………… 123

間欠ワイパー（ワイパー ･
ウォッシャースイッチ） …………… 126

オートハイビーム作動灯 …………… 123
オート（パワー）ウインド …………… 76
オートマチック車 …………………… 132
オートマチックトランスミッション
警告灯 ………………………………… 102

キー ……………………………………… 62

オーバードライブ（O/D）OFF
表示灯 ………………………………… 108

キー（エンジン）スイッチ ………… 142

オーバードライブスイッチ ………… 147
オーバーヒートの処置 ……………… 322
オーバーヘッドシェルフ …………… 250
オープナー
・ボンネット ……………………… 263

キーインターロック ………………… 143

キー閉じ込み防止機能 ………………… 68
キー抜き忘れ警告ブザー …………… 143
キーの電池交換 ……………………… 290
キーレスエントリー …………………… 64
キーを閉じ込めたとき ……………… 323

・フューエルリッド ………………… 81

機能停止コード（スマートアシストⅢ）……………… 191

オープントレイ ……………………… 250

給油口（フューエルリッド） ………… 81

お子さま専用シート …………………… 44

緊急停止するには …………………… 324

オドメーター（積算距離計） ……… 113
オルタネーター（ファン）ベルトの点検基準値 …………………………… 328

336

キ

ク

ケ
空気圧のデータ ……………………… 331

警音器（ホーン）スイッチ ………… 128

空調 …………………………………… 214

計器（メーター） …………………… 111

クーラー（エアコン）

警告灯 …………………………………… 99

・マニュアルエアコン …………… 214

警告ブザー

区間距離計（トリップメーター） … 113

・アイドリングストップシステム
警告ブザー ……………………… 206

曇り取り・エンジン冷却水温ブザー ……… 102

クーラント（冷却水）のデータ …… 330

・フロント ………………………… 216

・キー抜き忘れ警告ブザー ……… 143・リヤ ……………………………… 220

・シートベルト締め忘れ
警告ブザー（運転席） ………… 102

クラクション（ホーン）スイッチ … 128・スマートアシストⅢのブザー … 192

クラッチスタートシステム ………… 132

・駐車ブレーキ警告ブザー ……… 100

クラッチペダルの点検基準値 ……… 328

・電動パワーステアリング
警告ブザー ……………………… 106

クリーナー（オイルフィルター）の
データ ………………………………… 329

・燃料残量警告ブザー …………… 103

クリーンエアフィルター …………… 274

・ランプ消し忘れ警告ブザー …… 124

グローブボックス …………………… 251

けん引されるとき …………………… 310
コ
工具 …………………………………… 302
高水温警告灯 ………………………… 101
後席（リヤシート） …………………… 85
航続可能距離 ………………………… 114
コーナーセンサー（リヤ） ………… 195
故障したとき ………………………… 309
誤発進抑制制御機能（前方・後方）………………………… 176・グローブボックス ……………… 251

さくいん

小物入れ

コンソールトレイ …………………… 250
コンビネーションメーター ………… 111

337

さくいん

サ

手動式ウインド ………………………… 78
サービスデータ ……………………… 328

使用オイル …………………………… 329

サイド（ドア）ミラー ………………… 94

乗降グリップ ………………………… 248

サイド（駐車）ブレーキ …………… 144

照度調整 ……………………………… 117

3 点式 ELR シートベルト …………… 39

衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）………………… 167

サンバイザー ………………………… 247
シ

照明 …………………………………… 243
CD プレーヤー ……………………… 238

助手席 SRS エアバッグ ……………… 53

シート

助手席シートバックポケット ……… 251

・フロント …………………………… 82

助手席トレイ ………………………… 250

・リヤ ………………………………… 85

助手席前倒し機構 ……………………… 84

シートアレンジ ………………………… 93
シートベルト …………………………… 39
シートベルト締め忘れ警告灯（運転席）……………………………… 102
シートベルトの使いかた ……………… 40
事故が起きたとき …………………… 325
室内照明 ……………………………… 243
シフトインジケーター ……………… 112
シフトレバー・オートマチック車 ……………… 145
・マニュアル車 …………………… 149
シフトロック解除ボタン …………… 148
シフトロック機構 …………………… 148
車載工具 ……………………………… 302
車線逸脱警報 OFF 表示灯 ………… 189
車線逸脱警報機能 …………………… 183
車線逸脱警報作動灯 ………………… 188
ジャッキの使いかた ………………… 304
車両を緊急停止するには …………… 324
集中（パワー）ドアロック …………… 68
充電警告灯 …………………………… 100338

衝突警報機能（対車両・対歩行者）………………… 167

ス

ソ
水温警告灯 …………………………… 101

速度計（スピードメーター） ……… 112

水温表示灯 …………………………… 108

ソナー ………………………………… 166

スタック（立ち往生）したとき …… 308
ステレオカメラ ……………………… 164

タ

スノー（タイヤ）チェーン ………… 296

ターボ車 ……………………………… 132

スパーク（点火）プラグの型式 …… 328

ターンシグナルインジケーター（方向指示表示灯）…………………… 107

スピードメーター …………………… 112
スペアタイヤ ………………………… 313
スマートアシスト OFF スイッチ … 193
スマートアシスト OFF 表示灯 …… 189
スマートアシスト機能停止コード … 191
スマートアシスト故障警告灯 ……… 190
スマートアシスト作動灯 …………… 188
スマートアシストⅢ ………………… 161
スマートアシスト停止警告灯 ……… 190
スライド調整 …………………………… 82
スライドドア …………………………… 69
スリップインジケーター …………… 157

ターンシグナル（方向指示）
スイッチ ……………………………… 129
タイヤチェーン ……………………… 296
タイヤの交換 ………………………… 315
タイヤのデータ ……………………… 331
タイヤの点検 ………………………… 268
タイヤのローテーション …………… 269
正しい運転姿勢 ………………………… 38
正しいシートベルトの着用 …………… 39
暖房（エアコン）・マニュアルエアコン …………… 214・リヤヒーター …………………… 221

セ
積算距離計（オドメーター） ……… 113
セレクト（シフト）レバー
・オートマチック車 ……………… 145
・マニュアル車 …………………… 149
先行車発進お知らせ機能 …………… 186
洗車 …………………………………… 254
さくいん

前照灯（ヘッドランプ）の切り替え …………………………… 119
前席（フロントシート） ……………… 82
センタートレイ ……………………… 250

339

さくいん

チ

テ
チェーン ……………………………… 296

TRC…………………………………… 155

チェックエンジン警告灯 ……………… 99

TRC OFF 表示灯 …………………… 158

チェンジ（シフト）レバー

低水温表示灯 ………………………… 108

・オートマチック車 ……………… 145
・マニュアル車 …………………… 149
チケットホルダー …………………… 247
チャージ（充電）警告灯 …………… 100
チャイルドシート ……………………… 44
チャイルドシートの選びかた ………… 46
チャイルドシートの固定のしかた …… 49
チャイルドシートの種類 ……………… 45
駐車ブレーキ ………………………… 144
駐車ブレーキの点検基準値 ………… 328
駐車ブレーキ未解除警告灯 ………… 100

ディスクホイール（タイヤ）の交換 …………………………………… 315
ディスクホイール（タイヤ）のデータ ………………………………… 331
デッキサイドポケット ……………… 251
デファレンシャルオイルのデータ … 330
デフォッガ―スイッチ ……………… 220
デフロスター（曇り取り）
・フロント ………………………… 216
・リヤ ……………………………… 220
デュアル SRS エアバッグ …………… 53
点火プラグの型式 …………………… 328
電球の交換 …………………………… 278

ツツール（工具） ……………………… 302

点検整備項目（サービスデータ） … 328
電池の交換 …………………………… 290
電動格納式（ドア）ミラー …………… 95
電動パワーステアリング警告灯 …… 105
電力回生制御 ………………………… 212

340

ト

ネ
ドア ……………………………………… 65

燃費（平均燃費） …………………… 114

ドアウインド

燃料カットシステム ………………… 308

・手動式ウインド …………………… 78

燃料給油口（フューエルリッド） …… 81

・パワーウインド …………………… 76

燃料計 ………………………………… 112

ドアポケット ………………………… 251

燃料残量警告灯 ……………………… 103

ドアミラー ……………………………… 94

燃料（フューエル）タンクの容量 … 328

ドア連動機能 ………………………… 244
ドアロック ……………………………… 68
時計・AM/FM ラジオ ………………… 226・インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 …………… 232・マルチインフォメーション
ディスプレイ …………………… 118
時計の調整・AM/FM ラジオ ………………… 226・インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 …………… 232・マルチインフォメーション
ディスプレイ …………………… 118
トランスファオイルのデータ ……… 330
トランスミッションオイルのデータ ………………………………… 329
トリップメーター（区間距離計） … 113
ドリンクホルダー …………………… 252
ニ

荷室ランプ …………………………… 243

さくいん

荷室 LED ランプ …………………… 243

341

さくいん

ハ

ヒ
パーキング（駐車）ブレーキ ……… 144
パーキング（駐車）ブレーキの点検基準値 …………………………… 328

ヒーター（エアコン）

パーキング（駐車）ブレーキ未解除
警告灯 ………………………………… 100

・マニュアルエアコン …………… 214

パートタイム 4WD 車 ……………… 150

被害軽減ブレーキアシスト ………… 167

ハイビーム（ヘッドランプ上向き）
表示灯 ………………………………… 107

非常点滅灯スイッチ ………………… 130

ハザードインジケーター（非常点滅表示灯）…………………… 107

100V 電源 ………………………… 246・リヤヒーター …………………… 221

非常点滅表示灯 ……………………… 107

ハザード（非常点滅灯）スイッチ … 130

ヒューズボックス …………………… 275

発炎筒 ………………………………… 309

表示灯 ………………………………… 107

バックドア ……………………………… 72

ピラーアンテナ ……………………… 222

バックミラー …………………………… 94

ヒルスタートシステム ……………… 209

パッシング（ヘッドランプの切り替え）………… 119

ヒルホールドシステム ……………… 160

バッテリー …………………………… 211
バッテリーあがりの処置 …………… 319
バッテリーあがり防止機能 ………… 244
バッテリーの型式 …………………… 328
発電制御 ……………………………… 212
バニティーミラー …………………… 248
バルブ（電球）の交換 ……………… 278
パワーウインド ………………………… 76
パワーステアリング警告灯 ………… 105
パワードアロック ……………………… 68
パンクしたとき ……………………… 312
半ドア警告灯 ………………………… 103
ハンド（レバー式駐車）ブレーキ … 144342

ビークルスタビリティコントロール（VSC） ……………………………… 154

フ

フロントシート ………………………… 82
ファンベルトの点検基準値 ………… 328

フロントシートベルト ………………… 39

VSC ………………………………… 154

フロントドア …………………………… 65

VSC & TRC OFF
スイッチ ……………………………… 158

フロントフォグランプスイッチ …… 126

VSC ＆ TRC 警告灯………………… 157,

フロントワイパー ･ ウォッシャー
スイッチ ……………………………… 126

VSC OFF 表示灯 …………………… 158
フィルターのデータ
・オイルフィルター ……………… 329
・クリーンエアフィルター ……… 274
フォースリミッター機構付
シートベルト …………………………… 41
フォグランプスイッチ ……………… 126,

フォグランプ表示灯 ………………… 108
不凍液（冷却水）のデータ ………… 330
フューエルウォーニング
（燃料残量警告灯）…………………… 103
フューエルタンクの容量 …………… 328
フューエル（燃料）
カットシステム ……………………… 308
フューエルメーター（燃料計） …… 112
フューエルリッド ……………………… 81
プラグの型式 ………………………… 328
プリテンショナー & フォース
リミッター機構付シートベルト ……… 41
フルフラットシート …………………… 93
ブレーキ（ABS）…………………… 152
ブレーキオイルのデータ …………… 330

ブレーキオーバーライドシステム
表示灯 ………………………………… 109

さくいん

ブレーキオーバーライドシステム … 133

ブレーキ警告灯 ……………………… 100
ブレーキペダルの点検基準値 ……… 328
ブレード（ワイパー）の交換 ……… 270

343

さくいん

ヘ

ミ
平均燃費 ……………………………… 114

ミラー

ヘッドランプ上向き表示灯 ………… 107

・ドアミラー ………………………… 94

ヘッドランプの切り替え …………… 119・ルームミラー ……………………… 94

ヘッドランプマニュアル
レベリングスイッチ ………………… 125

メ

ヘッドレスト …………………………… 91

メインキー ……………………………… 62

ベルトの点検基準値 ………………… 328
ペンホルダー ………………………… 251

メーター ……………………………… 111
メンテナンスデータ（サービスデータ）…………………… 328

ホ
ホイール（タイヤ）の交換 ………… 315

ユ

ホイール（タイヤ）のデータ ……… 331

油圧警告灯 ……………………………… 99

方向指示スイッチ …………………… 129
方向指示表示灯 ……………………… 107

ヨ

ホーンスイッチ ……………………… 128

4 速オートマチックトランス
ミッション …………………………… 132

補給口（フューエルリッド） ………… 81
ポジション表示（シフトインジケーター）…………… 112

４WD 切り替えスイッチ …………… 150

ボンネット …………………………… 259

４WD 表示灯 ………………………… 109

4WD 車 ……………………………… 133

ボンネットの開閉 …………………… 262
ラマ

ラジエーター液（冷却水）の
前倒し …………………………………… 84

データ ………………………………… 330

マスターウォーニング ……………… 106

ラジオ

窓ガラス
・手動式ウインド …………………… 78・インテグレード CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 …………… 234

・パワーウインド …………………… 76

・AM/FM ラジオ ………………… 225

マニュアルエアコン ………………… 214

ラバー（ワイパー）の交換 ………… 270

マニュアルシフトレバー …………… 149

ランプ消し忘れ警告ブザー ………… 124

マニュアル車 ………………………… 149

ランプ自動消灯機能 ………………… 124

マルチインフォメーション
ディスプレイ ………………………… 113

ランプスイッチ ……………………… 119

マルチユーティリティフック ……… 252

344

リ

ワ
リクライニング調整 …………………… 82
リバース連動リヤワイパー ………… 128

ワイパー ･ ウォッシャー
スイッチ ……………………………… 126

リモコンスイッチ ……………………… 66

ワイパーの交換 ……………………… 270

リヤウインドデフォッガ―
スイッチ ……………………………… 220

ワイヤレスドアロック（キーレスエントリー）………………… 64

リヤシート ……………………………… 85

W 数（電球）………………………… 279

リヤシートの格納 ……………………… 86
リヤシートベルト ……………………… 39

1
100V 電源 ………………………… 246

リヤデファレンシャルオイルのデータ ………………………………… 330
リヤドア ………………………………… 69

3

リヤヒーター ………………………… 221
リヤワイパー・ウォッシャー
スイッチ ……………………………… 128

3 点式 ELR シートベルト …………… 39
44 速オートマチックトランス
ミッション …………………………… 132ル
ルームミラー …………………………… 94

4WD 切り替えスイッチ …………… 150

ルームランプ

4WD 車 ……………………………… 133

・センター ………………………… 243

４WD 表示灯 ………………………… 109

・荷室 ……………………………… 243・フロント ………………………… 243
レ
冷却水のデータ ……………………… 330
冷房（エアコン）・マニュアルエアコン …………… 214

レベリングスイッチ ………………… 125

さくいん

レバー式駐車ブレーキ ……………… 144

ロ
ローテーション ……………………… 269

345

さくいん

A

F
ABS ………………………………… 152

FM ラジオ

ABS 警告灯 ………………………… 104

・AM/FM ラジオ ………………… 228

A/C（エアコン）・インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 …………… 234

・マニュアルエアコン …………… 214・リヤヒーター …………………… 221
AM/FM ラジオ ……………………… 225

L
LLC（冷却水）のデータ …………… 330

AM ラジオ・AM/FM ラジオ ………………… 228
・インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 …………… 234

M
M/T（マニュアル）車 ……………… 149

A/T（オートマチック）車 ………… 132
AUX（外部入力接続）端子 ……… 241

O
O/D OFF 表示灯 …………………… 108

CO/D（オーバードライブ）スイッチ ……………………………… 147

CD プレーヤー ……………………… 238
SE
EBD ………………………………… 152

SRS エアバッグ ……………………… 53

eco IDLE（エコアイドル）……………………… 200

SRS エアバッグ警告灯 …………… 104
SRS エアバッグ
コンピューター ………………………… 59

eco IDLE OFF スイッチ ………… 208
eco IDLE OFF 表示灯 …………… 207
eco IDLE 専用バッテリー ………… 211346

T

eco IDLE 表示灯 …………………… 207

TRC…………………………………… 155

EPS（電動パワーステアリング）
警告灯 ………………………………… 105

TRC OFF 表示灯 …………………… 158

V
VSC ………………………………… 154
VSC & TRC OFF
スイッチ ……………………………… 158
VSC & TRC 警告灯………………… 157
VSC OFF 表示灯 …………………… 158
V（ファン）ベルトの点検基準値 … 328WW 数（電球）………………………… 279

さくいん

347

さくいん

●

348

スマートアシスト

eco IDLE

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