ＫＬＸ１１０用

コンパクトクールキット

CO

取扱説明書

商品番号：０９−０７−２１３６（コンパクトクール３−Ｆｉｎ／スリムラインホース）

適応車種：ＫＡＷＡＳＡＫＩ

ＫＬＸ１１００２モデル以降

フレーム番号 ：ＬＸ１１０Ａ−０００００１〜※当社製ＶＭ２６ビッグボアキャブレターキット（０３−０５−３２９１）を装着しなければ、本キットを取り付ける事は出来ません。（純正エアクリーナーボックスは使用出来ません。）

・この度は、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

〜特徴〜○ＫＬＸ１１０に、３Ｆｉｎタイプのコンパクトクールを取り付ける事の出来るキットです。
オイルライン取り出し口をＫＬＸ用に最適化していますので、アンダーガード等はそのまま使用する事が出来ます。
○当社製ＶＭ２６キャブレターキットを取り付けた際に、左シュラウドステーの役目しか果たしていない純正エアクリーナーボックスを取り外し、PY空いたスペースにオイルクーラーを取り付けます。
また、オイルクーラーステーから左シュラウドを固定するステーも備えていますので、純正エアクリーナーボックスを取り外しても、シュラウドがバタつくような事はありません。
○本キットのオイルクーラーには、コンパクトクールを採用しているので、標準でオイルクーラーガードを備えています。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当社製品以外の部品に不具合が発生しても当社製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎商品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種、フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。

注意

下記内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。

・作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みがあれば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）

警告 下記内容を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・技術・知識等が無い方は、作業を行わないで下さい。（部品破損等の原因により、転倒・事故につながる恐れがあります。）
・エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）
・製品梱包のビニール袋は、幼児の手の届かない所に保管するか、廃棄処分して下さい。（幼児がかぶったりすると、窒息の恐れがあります。）◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、商品の材料および加工に欠陥があると認められた商品に対しては、商品お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付け、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
なお、レース等でご使用の場合はいかなる場合もクレームは一切お受け致しません。あらかじめご了承下さい。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
‑1‑

Apr./15/ 06

〜商品

内容〜

１１１０CO
１番号部 品 名個数
リペア品番
１ オイルクーラーステー １
１ １５６６０―ＫＬ１―Ｔ１０
２ オイルクーラーステー ２
１ １５６６１―ＫＬ１―Ｔ１０
３ オイルクーラーＣｏｍｐ.（コンパクトクール ３−Ｆｉｎ） １ ０９―０７２―０１０
４ バンジョーボルト Ｍ８
２ １５５３１―ＫＬＸ―Ｔ００
５ バンジョー （ストレート）
２ ０９―０７１―００７
６ シーリングワッシャ １０ｍｍ
４ ０９―０７１―０１５
７ バンジョーボルト Ｍ１２
２ ０９―０７１―０１３
８ オイルクーラーバンジョー
２ ０９―０７１―０１４９ シーリングワッシャ １４ｍｍ
４ ０９―０７１―０３２
１０ オイルホース ３２０ｍｍ
１ ０９―０７０―００６
１１ オイルホース ５０５ｍｍ
１ ０９―０７０―０１２
１２ クッションラバー
２ ＢＷ―０１―０００８
１３ クッションカラー
２ ＢＷ―０１―００１２
１４ ソケットキャップスクリュー ６ｘ２０
２ ＢＷ―００―００１５
１５ ソケットキャップスクリュー ６ｘ１２
１ ＢＷ―００―００２９
１６ Ｍ６ ワッシャ
１ ＢＷ―０１―０００１
１７ Ｍ６ フランジナット
２ ＢＷ―０２―０００９
１８ インシュロックタイ １５０ｍｍ
２ ０９―０７１―０４３２４５３６７９

１４ １５１２８１３

１６ １７１８〜取●作業を始める前に

１．キット内容をご確認下さい。
２．車両をメンテナンススタンド等で、しっかりと水平に安定させて下さい。

●オイルクーラーの組み立て
１．①オイルクーラーステー１に、⑫クッションラバーを取り付けます。
上側の取り付け穴は、TAKEGAWA ロゴから遠い方の穴に取り付けて下さい。

入数
１１１１１１０１１５１１４４１０６１０６１０

PYり

付

け

要領〜

２．⑬クッションカラーを、オイルクーラーステー裏面より差し込みます。

４．⑦バンジョーボルト、⑨シーリングワッ
シャ１４ｍｍ、⑧バンジョー、⑨シーリングワッシャ１４ｍｍの順で通し、③オイルクーラーＣｏｍｐ．に、仮締めします。
このとき、バンジョーと、オイルクーラーステーが干渉しない角度で仮締めして下さい。
注意：シーリングワッシャが、オイルクーラーヘッダー（６角部分）の凹部からずれた状態でユニオンボルトを締め付けた場合、オイル漏れの原因となります。

バンジョーボルト
シーリングワッシャ
バンジョー
シーリングワッシャ

３．オイルクーラーステーの裏面（クッションカラー側）より、⑭ソケットキャップスク
リュー６×２０を通し、オイルクーラーＣｏｍｐ．を取り付けます。
ト ル ク ： ９ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．９ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）５．⑪オイルホース５０５ｍｍをオイルクーラーの上側バンジョーに、⑩オイルホース３２０ｍｍを下側バンジョーに取り付け、規定トルクで締め付けます。
ト ル ク ： ６ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．６ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）‑2‑

Apr./15/ 06

●オイルクーラーの取り付け
１．オイル受けを用意して、シリンダーヘッドとクランクケース間を接続しているオイルパイプを取り外します。
必要に応じて、アンダーガードを取り外し

５．オイルホースがシリンダーや車体と干渉しない位置になるように、オイルクーラーユニオン及びバンジョーの角度を調整して、クランクケース及びシリンダーヘッドに取り付けたバンジョーにオイルホースを接続します。

COて作業を行って下さい。
２．④バンジョーボルトＭ８に、⑥シーリングワッシャ１０ｍｍ、⑤バンジョー（ストレート）、⑥シーリングワッシャ１０ｍｍの順で通し、クランクケースと、シリンダーヘッドにそれぞれ仮付けします。
注意：この時、クランクケース及びシリン
ダーヘッド側のシーリングワッシャが、バンジョーのセンターに来てい●Ｌ . シュラウドの取り付け
１．写真を参考にして、⑮ソケットキャップスク
リュー６×１２に、⑯Ｍ６ワッシャ、②オイ
ルクーラーステー２、オイルクーラース
テー１の穴を通してから、⑰Ｍ６フランジナットで仮付けします。

る事を確認して下さい。ずれたまま締め付けると、オイル漏れの原因となります。

２．Ｌ．
シュラウドの、燃料タンク側のスクリューバンジョーボルトを仮止めしてから、先程仮止めしたシュラ
ウドブラケットの位置を調整し、Ｌ．シュラ
ウドに純正スクリューを通して、オイルクーラーステー２の裏から、⑰Ｍ６フランジナット固定します。
３．先程仮付けしたソケットキャップスク
リュー６×１２を、規定トルクで締め付けます。

シーリングワッシャ
バンジョー

シーリングワッシャ

エンジンへ

３．車両の左シュラウドを取り外し、純正エアクリーナーボックスを取り外します。
純正エアクリーナーボックスを車両に固定しているフランジスクリューは再使用します。
４．純正エアクリーナーボックスを固定していたスクリューを用いて、オイルクーラーＣｏｍｐ．を取り付けたオイルクーラーステーを、車両に取り付けます。
ト ル ク ： ９ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．９ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）PYト ル ク ： ９ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．９ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）６．バンジョーボルトを規定トルクで締め付けま●最終確認す。
バンジョーボルトＭ１２（オイルクーラー側）
１．ステアリングを左右一杯に切り、取り付け：２２．５Ｎ・ｍ （２．３ｋｇｆ・ｍ）
たオイルクーラーが、フロントフォーク等
バンジョーボルトＭ８（エンジン側）や車体と干渉しないか確認します。
：１ ２ Ｎ・ｍ （１．２ｋｇｆ・ｍ ）２．スパークプラグを外し、キックスターターを注意：オイルクーラー側のバンジョーボルト
複数回踏みおろしてオイルをエンジン内にの締め付けは、オイルクーラーヘッ回した後、スパークプラグを取り付けます。
ダー（６角部分）に必ずスパナ等を掛け３．エンジンオイルを４０ｃｃ（オイルクーラーた状態で、オイルユニオンを固定しな容量）程度追加し、エンジンを始動し、各部がら行って下さい。
よりオイル漏れの有無を確認して下さい。
７．インシュロックタイで、ホース同士を束ね、エンジンを止め、約１分後に車体を垂直にホースの動きを規制します。
立てて、オイルレベルゲージで基準範囲内どうしても干渉してしまう場合は、別途スパにある事を確認し、少ない場合は補充してイラルチューブ等をご用意して頂き、干渉部下さい。
分を保護して下さい。
注意：エンジン始動後は、オイルクーラーやシリンダー等が高温になりますので、十分注意して下さい。

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