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電力用変圧器技術発展の系統化調査

2

History of Power Transformers in Japan and Description of Historical materials

矢成 敏行 Toshiyuki Yanari■ 要旨
わが国の変圧器技術の発展過程を三つの時代に分類した。
「模倣から技術国産化まで」では変圧器の製作を開始した1893年から終戦までの期間を扱っている。当初は海外の模倣や導入技術をベースにスタートしたわが国の技術も1920年代までにはこれら技術を消化してほぼ独り立ちできるまでに成長し、1930年代には一流国の技術をキャッチアップするまでになった。
次の「海外技術からの脱却」では戦後から1970年代の中頃までを扱っている。戦後の復興期における海外との技術提携の復活と海外の新技術の積極的導入、その後の経済の急拡大による電力需要の伸びから海外とほぼ同一ペースで大容量化を達成したことを述べ、さらに高電圧化では500kV変圧器の実現に触れている。この大容量化で問題となる漏れ磁束に対する解決方法については、海外とほぼ同時期の開発のため海外技術を当てにできず独自に解決せざるを得なかった。また、高電圧化では新たに導入された部分放電試験への対応策に苦労し、その解決に10年を要した。この解決は作業者の品質に対する問題意識の改革が決め手となったもので諸外国に先駆けて問題解決を達成した。
「独自技術による発展」では1970年代後半から現在にいたるまでを扱っている。1972年に運転を開始した500kV
変圧器で冷却のために循環する絶縁油と絶縁物との摩擦静電気が発端で絶縁破壊事故に発展した流動帯電事故について触れ、その解決の過程で得た教訓がその後のわが国の独自技術による開発に大きく役立ったことを示した。
具体的事例として諸外国に比べて厳しい貨車輸送限界内で達成したUHV変圧器の開発とUHV絶縁技術や世界に先駆けて開発に成功した大容量ガス絶縁変圧器の実用化が挙げられる。これらは基礎に立ち返った開発と地道な検証とによって達成されたものである。また、厳しい輸送条件と製品への高い信頼性の要求から生まれた新しい分
解輸送形変圧器は従来の分割形に比べコスト面、特性面でも優れ適用拡大が期待されるものとなった。
■ Abstract
The first transformer products manufactured in Japan were made in 1893. In this paper, the processes ofdeveloping power transformers in Japan are divided into three periods.
1. From imitation to domestication of power transformer technologies: 1893-1945
Japanese power transformer technologies started by imitating foreign ones, and then were further developed on the basis of technical collaboration with foreign manufacturers in its early stage. By the 1920s theindustry had assimilated those technologies and was able to stand on its own technologies. In the 1930s Japancaught up with the technologies of top-level countries.
2. Outgrowing imported technologies: 1945-1975
In the period of reconstruction after the world war, Japan revived technical collaboration on power transformer technology with foreign countries and aggressively introduced newly developed techniques acquired
from these top-level countries. The Japanese economy and the demand for electric power expanded rapidly in
1960s, so an increased MVA level of transformers was achieved at almost the same time as foreign countries.
In this period, 500kV transformers also were developed. Leakage flux problems are serious problems for large
power transformers. Japan's makers had to solve these problems for themselves without any technical support
from foreign countries because they developed large transformers at almost the same time as other countries.
Additionally, they encountered problems with extra-high voltage. Japan's makers had a hard time developinga partial discharge test; this test was newly required for development of the 500kV transformer. Ten years
were required to solve this problem. However, overcoming these problems lead to a change in foreign countries' attitude regarding the quality of Japanese workers.
3. Growth of domestic technologies: 1975-now
Insulation breakdown problems in 500kV transformers are caused by static electricity between insulating oil,circulated for cooling the core and coils of transformers, and their solid insulation. Lessons Japanese manufacturers learned in solving these problems produced good results that aided them in developing original transformer
technologies. For example, development of the UHV transformer and its insulation technologies overcame
Japan's severe limitation in railway-transport as compared with that of European countries or the USA. Anotherexample is development ahead of the rest of the world of the practical use of large capacity gas-insulated transformers. Development of these technologies was achieved from basic research and steady testing.

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矢成 敏行 Toshiyuki Yanari

1.はじめに ..................................................................51

国立科学博物館産業技術史資料情報センター主任調査員

2.わが国の変圧器技術発展の概要............................52
3.模倣から技術国産化まで

昭和37年3月

東京大学工学部電気工学科卒業

昭和37年4月

東京芝浦電気株式会社［現在の(株)東芝］入社

昭和60年10月

UHV変圧器の長期絶縁信頼性に関する研究にて

平成2年4月

技監

以後40年間電力用変圧器の設計、開発に従事
東京大学より学位受領(戦前における変圧器技術).....................................56
4.海外技術からの脱却(戦後の復興から500kV変圧器製品化) ...............63
5.独自技術による発展(流動帯電の克服と新技術への挑戦) .....................73

平成13年8月(株)東芝 定年退職

6.技術の系統化...........................................................85

平成15年4月

国立科学博物館 主任調査員 工学博士

7.変圧器保存状況 ....................................................104

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1 はじめに発電所で起こした大容量の電気を遠く離れた消費地性であり、大容量化では鉄心や巻線、冷却などのほかに届けるためには送電線の電流容量の制約から高電圧に輸送問題が大きく採り上げられる。高電圧化では巻にして送り出し、消費地の近くで分配しながら電圧を線と絶縁問題が中心となり、それに絶縁材料、絶縁処

下げて消費者に電気を送り届けているが、この電圧の理などが絡んでくる。環境問題としては騒音と不燃化変換に使用されているのが電力用変圧器である。多くが主要項目である。付属品として扱っているのはタッの発電所からの電力を連携し、系統をネットワーク化

プ切換装置、クーラと放熱器、コンサベータおよびブするために開閉所や変電所が設けられ、消費者に停電ッシングである。

のない信頼性の高い電気を送り届けている。現在わが

以下変圧器をその発展過程を３期に分類して概要を国で使用されている送電電圧は最高500kVであり、そ述べる。

れに接続される変圧器は一台で一般家庭の消費電力で（1）模倣から技術国産化まで（戦前における変圧器

100万軒分の電力を電圧変換する能力を持っている。
変圧器については付録に分類整理されているように各種用途があるが、以下本報告ではこのうち常に技術的牽引役を担ってきた電力用変圧器に限定して技術の変遷と系統化作業を進めて行く。

技術）（2）海外技術からの脱却（戦後の復興から500kV変
圧器製品化）（3）独自技術による発展（流動帯電の克服と新技術への挑戦）

系統化にあたっては変圧器の主要検討技術を高信頼

以下第２章ではわが国における変圧器の技術発展の性、大容量化、高電圧化、環境問題、付属品の五項目

状況を概観し、第３章から第５章では３期に分けてそに分類して、それぞれの観点で時代ごとに検討を加えれぞれの時代での技術的関心とその時代の技術発展のている。高信頼性で扱うテーマとしては試験検証、耐状況を具体的に説明する｡また、第６章では技術の系

雷設計（以下斜体文字で示した専門用語は巻末に簡単統化といった観点から再度全時代を振り返って変圧器な用語解説を行っていることを示す。）、長期信頼性、の技術的発展の経過をたどってみる｡

保守と寿命、流動帯電、電圧調整、耐震性および防災

電力用変圧器技術発展の系統化調査

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2 わが国の変圧器技術発展の概要
2.1 模倣から技術国産化まで

おいても世界の一流国と肩を並べるまでに成長した時代で、朝鮮半島および満州への進出が日本の変圧器技術を大いに高めたことは否定できない。

（1）黎明期の変圧器
わが国の変圧器技術は海外製品の模倣から始まって（3）耐雷設計とインパルス試験

いる。1893年三吉電機工場がイギリスの製品を模倣しこの時代の最大の技術的関心事は雷サージに対するて製品化したもので、これは現在の形の変圧器が世に

変圧器巻線の挙動の把握と耐雷巻線の開発である。雷

出てから8年後のことであった。その後1900年にはアサージに対する変圧器巻線の振舞いについての論文がメリカの会社に勤務していた技術者が帰国し、アメリ

ドイツで発表されたのが1915年で、それ以降各国で研カ流の設計で独自に油入変圧器を製作し始めている。

究が進められ、併せて耐雷巻線構造についても研究が

当初は電灯用としてスタートしているが、1900年代に行われた。わが国では当初海外で開発された各種耐雷

入ると電力用としての需要が増え、特別高圧による長巻線の採用に対しては送電系統構成が異なるためメリ

距離送電も開始されて変圧器の高電圧、大容量化が求

ットが少ないと考え消極的で、その当時採用していためられるようになった。1910年以降けい素鋼板および巻線の線路端部分の絶縁を強化する構造を踏襲してい絶縁油の適用が始まり、これら要求に応えられるようたが、1930年代に入り電位分布の調査を実施してわがになった。

国の系統であっても耐雷巻線による電位分布改善効果

1911年からは海外との技術提携による技術を設計にが期待できることを確認してからサージプルーフ巻線

取り入れ始めている。当初の変圧器は海外も含めて外や部分遮へい巻線といった巻線方式が標準的に適用さ鉄型 が主体であったが、1918年にアメリカGE社で巻れるようになった。これら耐雷設計された変圧器にイ

線間の油ギャップを絶縁筒で仕切ったバリヤ絶縁方式

ンパルス試験が始まったのは1930年アメリカにおいてが有効なことを見出して内鉄型に変更したことを受けである。わが国でも1937年に鉄道省向け154kV 18MVAてわが国でも内鉄型が誕生し、その後適用の範囲を広で初めて適用され、耐雷設計された変圧器の設計妥当げていった。

性が初めて証明された。また、インパルス試験は終戦

1920年代に入ると10MVA級大容量変圧器も製作さの間際となる1945年に規格として発行された。

れるようになり、1923年には154kV送電が開始された。
当初はアメリカ製の変圧器が適用されたが、1926年に2.2 海外技術からの脱却

日本電力岐阜変電所(以下SSと略す)向け6.667MVA器
で初めて国産の154kV変圧器が適用され、この変圧器（1）超高圧変圧器の出現と海外技術の導入の成功によってその後は殆んど国産変圧器が採用され戦後最初の技術的エポックは関西電力で進められた

るようになった。この時点をもってわが国の変圧器技

新北陸幹線による275kV送電の開始である。この系統

術が一人前になったと見てよいと考える。

に投入された変圧器には戦前に培ってきた技術に加え戦後に開発した新しい技術も投入されている。また、（2）朝鮮半島での発展
わが国の変圧器が大いに発展したのは昭和に入って用が規定されている点でも各社の技術力を試されるも朝鮮半島に進出して電力開発を進めた時代に合致してので、当時の総力を挙げて取り組んだ製品である。

いる。最初は1928年に36MVA器が納入された。この戦争で途絶えていた海外との技術提携が1952年に復計画が成功を収めたことから1935年以降相次いで電力活し、戦中・戦後における海外の進んだ新しい技術が建設が進み、1939年には東洋初の超高圧製品である

入ってきた。中には文献などの情報だけから独自に調220kV変圧器を、また1940年には戦前の容量記録品で査し実用化にこぎつけたものや、提携先からの情報やある水豊発電所(以下PSと略す)向け100MVAを完成す

工場見学によって得た情報から実用化までもっていっるなど戦争が激しくなる1943年頃まで朝鮮半島およびたもの、あるいは戦時中から培ってきた自主技術で実満州に大量の変圧器が出荷されている。

用化までもってきたものなどがあるが、これら新しい

この時代は日本の変圧器が大容量化でも高電圧化に

52

これらは1945年に発行されたインパルス試験規格の適

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

技術が1950年代中頃から1960年代にかけて数多く投入

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されていった。これらの中には現在も適用されている

300MVAを同一限界内で輸送できるまでに技術力が向ものが少なくない。

上している。

この中でその後の変圧器の発展に最も多くの影響をまた、これに併せて電力の質を向上させる目的からそ与えた技術として挙げられるのはアメリカから導入されまでの配電用変圧器に加え、電力用変圧器でも負荷時れた方向性けい素鋼板の適用とその素材の特性を生か

タップ切換が要求されるようになってきた。この頃ドイす額縁形鉄心の導入であろう。1910年以来適用されてツMR社で変圧器タンクに内蔵して取り付ける方式の負きた熱間圧延のけい素鋼板に比べ磁化特性に優れ、僅荷時タップ切換装置（以下LTCと表示）が開発され、世界

かの励磁電流で高磁束密度を達成することができ、使の注目を集めていたところからわが国でも技術提携によ

用磁束密度も従来の1.3T以下から1.6T〜1.7Tにアップ

りこのタイプのLTCを導入して適用することを電力会社させることができたため変圧器の小型化に大いに貢献

が強く希望して実現した。このMR社タイプのLTCはそすることができた。

の後機種の変遷はあったものの現在でも技術提携により製作されている。わが国の変圧器事業で未だにライセン（2）発電所用変圧器の大容量化スによって縛られている唯一の事例である。

朝鮮戦争以降わが国の経済は急速に立ち上がり、電力需要も増加したことから大容量の火力発電所が次々（4）輸出向け500kV変圧器と部分放電試験と建設されだした。発電機など主機はその１号機にア変圧器の大容量化が進み、超高圧変圧器技術も定着

メリカ製が適用され、２号機以降技術導入により国産安定化した1960年代に入るとヨーロッパで実現してい化するのが通例であったが、変圧器については当初かる400kV送電に刺激され、わが国でも次期送電電圧のら国産技術によって製作された。もちろんここに多く検討が行われ、次期電圧として500kVが決定されていの海外から導入され、実用化された新技術が適用される。メーカでは正式に500kVが決定したことから開発たことはいうまでもない。

に拍車がかかり、貨車輸送を前提にしたモデル検証を

この発電所用変圧器の大容量化の進展スピードは速行い、1966年には三浦半島武山にある超高圧研究所へく1958年に200MVA、1960年300MVA、1963年

実証試験用としてプロト器を製作している。さらに国430MVA、1966年680MVA、1971年870MVA、1973年

内での適用の前に海外で運転実績を積む目的から、当1100MVAと急増した。この大容量化のスピードは海時海外で計画のあった500kVや400kV変圧器の受注競外とほぼ同一であったため、大容量化によって発生す争に参加し、各国から大量の変圧器受注に成功した。

る問題の解決法については海外でもまだ開発されておこれらの変圧器仕様にはアメリカでの500kV送電運転

らず、独自に解決することが求められた。特に日本の開始直後に発生した絶縁トラブルを反映して運転電圧場合系統構成上高インピーダンスを要求されるケース

よりやや高い電圧で長時間部分放電発生を監視する試が多く、この変圧器の高インピーダンス化が大容量化

験が導入されていたが、この部分放電試験に対してのの問題をさらに難しくさせている。このような点で技対策は当時世界的にまったく未知の技術であり、その術提携を継続しても得るところが少なくなり導入技術

解決には大いに苦労し、完全な解決にはその後10年近依存体質から次第に離れていった。

い歳月を要した。

（3）変電所用変圧器の大容量化と負荷時タップ切換装置（5）国内向け500kV変圧器

発電所の大容量化に合わせ変電所の変圧器容量も大1970年に入ると東京電力で500kV送電の計画が本決

容量化が求められ、さらに工場出荷から運転開始までまりとなり、変圧器の仕様決定が行われ先行検証器のの期間の短縮を求める電力会社の要望が強く、大容量製作、検証が実施された。開発にあたっては欧米に比器で一般であった分解輸送から組立貨車輸送を指向す

べて厳しいわが国の鉄道輸送限界に対処するため巻線

るようになった。ここでも方向性けい素鋼板適用によ構造や絶縁構成にそれまでの輸出向け変圧器に対し多る鉄心の大幅な小型化と輸送時の高さを低減させるのくの改善を取り入れている。仕様決定に際しては経済に適した三相五脚鉄心の採用および鉄道輸送限界寸法

性もさることながら信頼性を最重要視してタップの配を有効に利用する特殊貨車の投入、さらには新しい耐置や変圧器の構成および試験電圧などが決定されてい雷巻線構造と新絶縁材料の適用による巻線占積率の向る。この信頼性最重要視の考え方は1980年代終わりま上とにより貨車組立輸送限界容量も急激に上昇し、で続き、わが国変圧器技術の動向に大きな影響を及ぼ

1963年には戦前の貨車輸送記録39MVAに対しすこととなった。

電力用変圧器技術発展の系統化調査

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このようにして導入された500kV変圧器であるが、ている。

1972年運転前の課電試験中に絶縁破壊事故を起こし、

しかし、その後の経済成長の変化からUHV実現は

500kVの運転開始は1年延びて1973年となった。さら

先送りとなり、メーカは開発した技術を500kV以下のに1974年にも課電試験中に絶縁破壊事故が発生し、分機種に反映してこれらの小形化、低損失化を図ってい解調査結果と実変圧器およびモデルコイルを使用してる。また、この技術を適用して海外の765kV変圧器のの精力的な調査から絶縁油の流動によって絶縁物上に受注にも成功している。

蓄積した静電気の放電が発端になったものであることが判明した。

（3）ガス絶縁変圧器の開発
絶縁媒体にSF6ガスを使用したガス絶縁変圧器の登

2.3 独自技術による発展

場は早く1967年に既に第１号が誕生している。しかし、当時はまだ不燃性変圧器に対する需要も少なく、PCB（1）流動帯電の克服

変圧器との競合もあり、その後の需要はないまま過ぎ

変圧器での流動帯電現象については世界的にまだ知ていった。その後再び登場したのは1978年で、導体のられておらず、その原因究明はまったくの手探りであ絶縁に従来の紙に替えてフィルムを採用し、欠陥であった。実規模から基礎的なモデルまで数多くのモデル

ったインパルス耐圧を大幅に改善したものとなっていを用意し、条件を変化させながらその原因となる因子

た。ちょうどガス絶縁開閉装置（以下GISと呼ぶ）も普の究明にあたった。２年にも及ぶ調査から静電気を発及しておりコンパクトな変電所が構成できることから生させる因子としては油流速や油通路の形状、油の帯

ビルの地下変電所や地下鉄用としてガス絶縁変圧器の電のし易さがもっとも大きく影響を及ぼしている他に需要が増加していった。その後巻線冷却方式の改善な

AC電界の大きさや絶縁物の表面状態なども関与していどにより自冷方式で30MVAまで製作されるようになることが分かり、それぞれに対する対策は立てられた。

り、電力会社の配電用としても採用が始められた。

この中で絶縁油の帯電のし易さについては油中の微量

ガス絶縁変圧器の大容量化についての取り組みはま

物質が油中溶存酸素と油中の銅イオンとにより活性化ずアメリカでスタートし、1980年代始めには300MVA

されて帯電度を大きく変化させることは確認できたも級の開発実用化を図るとのことであったが、その後計のの、それ以上は現在でも不明である。混合物である

画は中止となり、開発は中途で投げ出された。日本で石油を原料としているための難しさといえる。このトはその頃から大容量化について検討が始まり、アメリ

ラブルを経験して変圧器設計根拠をどの程度把握してカで開発が進んでいた方式を引き継ぐ格好で冷却にパいるかを見直す活動が起こり、例えば絶縁についてはーフロロカーボンという液体を使用し、絶縁にPETフ放電現象にまでさかのぼって研究を行い、絶縁構造をィルムとSF6を使用する変圧器の開発に各社が乗り出決定するような新しい動きが出てきて、これがその後している。各社それぞれ異なる方式で開発を進めた結のわが国の技術発展に大いに寄与することとなった。

果、1989年にまず東芝が東京電力向けに154kV
200MVAを完成させた。続いて1990年には日立、東芝、（2）UHV変圧器の開発とUHV開発技術

54

三菱がそれぞれ275kVの250MVAおよび300MVA器をわが国の500kV送電網が整備されてきた1970年代後完成させた。これらは従来の油入変圧器とは構造がま半になると次期電圧として UHV送電 が話題となり、ったく異なり、解決しなければならない技術課題を数本格的な開発が始まった。500kV変圧器と同一の輸送多く抱えていたが、これらを計画的にクリアし、また限界で２倍の高電圧に耐える変圧器を開発することが信頼性検証も実施して実用化にまでこぎつけたもの

テーマで、前述の放電現象にまでさかのぼった研究とで、流動帯電事故以来根づいてきた基礎技術開発力の当時大型化・一般化した電算機を利用した解析技術の成果であると考える。

進歩さらには新しい絶縁材料の採用とにより達成の目

しかし、このようにして開発した液冷却方式のガス途が得られ、1970年代末にはプロトタイプ器の製作が絶縁変圧器ではあったが、従来の油入変圧器に比べる行われた。一方、UHV送電実現のための検討委員会と冷却のために特別な装置や高価な冷却液体が必要とも発足し、技術課題の検討が行われた。この中で従来なることから価格が大幅にアップし、一般的に適用す以上に厳しい運転時ストレスに対する長期信頼性が取ることは困難と考えられた。しかし、地下変電所で必り上げられ、各種検証が計画的に行われた。その結果要となる分路リアクトルの開発を行っていた東芝はブ

はその後わが国の試験電圧決定の根拠として採用されロック化された分路リアクトルの鉄心冷却には変圧器

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ55で適用した冷却パネルを挿入する方式が適用できない

よび変圧器の輸送条件は次第に悪化し、このように分ためにガス冷却の研究を行っていたが、その過程で割数を増やしても輸送に要する費用が大幅に増加する

300MVA級の変圧器でもガス冷却の可能性を見出しことから何らかの手を打つ必要性が出てきた。この問た。巻線内のガス流の解析技術を確立して温度分布を

題を最初に手がけたのは関西電力と三菱電機で、従来均一化する技術を開発し、これに既に開発済みの大容の分解輸送に対しコイルを一括でフィルムパックし、量高ガス圧ブロアと高ガス圧容器および絶縁物の耐熱

分解時および現地での再組立時の吸湿をなくす構造を性アップとを組み合わせることによって開発に成功採用して現地乾燥の省略を図り、さらに鉄心構造、現し、1994年に東京電力東新宿SSに300MVA器を納入

地組立作業条件の工場並化などに工夫を凝らして、新した。冷却と絶縁にSF6を使用したことにより変圧器

しい分解輸送方法を提案した。この方法はその後各社のコストアップが抑えられ、変電所機器全体をガス機に受け入れられ、鉄心構造の工夫や防塵作業室の改善、器化することによって生じるメリットを評価すると油現地試験検証の必要性と試験項目の検討、さらには現入変圧器と遜色ないまでに価格差が縮まったため、そ地試験設備の導入などを行って一般化し、1994年にはの後地下変電所用として従来の油入変圧器に代わって

従来単相器３台構成であった500kV 1000MVA器を三このガス絶縁変圧器が主役となっている。

相器として構成し、輸送費の大幅低減に加え据付スペースの低減と損失の低減でもメリットを出し、その後（4）UHV実証試験器
1980年代に一旦凍結になったUHV計画が1990年代の適用拡大に弾みをつけた。今後貨車輸送の可否に関わらず、さらに適用の拡大が考えられる。

に入り、21世紀初頭に東京電力で運転を開始する、その前に1995年から２年間の実証試験を実施するという案が急浮上し、再び始動し始めた。1980年代に中断した実器製作の先行としての実規模モデル検証と変圧器の仕様決定が進められ、検証器としては将来の予定される実器と同定格のバンク容量3000MVA、電圧
1050/525/147kVの変圧器が日立、東芝および三菱に一相づつ発注された。技術的には1980年代に開発済みの絶縁技術を適用して1993年に完成し、新榛名変電所で２年間の検証を行った。その過程でいくつかの新しい問題に遭遇し、この試験を行ったことに対する意義が見出された。
当初は21世紀初頭にはUHV送電が運転を開始する計画であったが、その後バブル崩壊後の電力需要の低迷から現在計画は凍結され、いつUHVが実現するか明らかではない。
（5）輸送条件の変化と新分解輸送変圧器
500kV変圧器の出現以来、わが国では信頼性を求める電力会社の要望が強く、現地での変圧器内部作業を伴う構造は極力避けることになり、1960年代まで行われていた分解輸送はいうまでもなく、輸送用のカバーで輸送し現地で本カバーに取り替える構造も絶縁技術の進歩で中身の小形化が進んだこともあり、1970年代
後半にはほとんどなくなった。一方、工場で検証した
状態を維持したまま輸送し、現地で工場の品質を再現させることが求められるため、輸送条件が厳しい場合
は変圧器の分割数を増やして対応するケースが増加してきた。さらに変電所や特に揚水発電所の立地条件お電力用変圧器技術発展の系統化調査

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3 模倣から技術国産化まで（1）（戦前における変圧器技術）

3.1 黎明期の変圧器している。この変圧器は気冷式で細長い形状をしていたため石塔型と呼ばれていたが、現在では写真も残っていなくその形状を確認することはできない。

（1）模倣時代
変圧器がわが国に初めて登場したのは1889年大阪電灯が125Hz 1000Vで500灯用の30kVAの発電機をアメ

当時のFerranti社の製品写真を写真3.3に示す(3)。続いて1897年には明電舎も変圧器の製作を始めているが、容量は10燭光50〜100灯用としている。

リカから輸入し、交流配電の運転を開始したときからで、変圧器はイギリス製が輸入されている。
変圧器は1831年にFaradayが電磁誘導現象を確認したことに始まる。しかし、基本的に現在の変圧器と同じ閉磁路鉄心を使用した構造は1885年にハンガ
リーのGanz Electric Works社の技術者によって発明され、その年ブタペストで開催された博覧会に展示され、照明電源として使用されて大成功を収めたことに始まるとされている (2)｡この発明は交流電力系統

写真3.3 Ferranti社のLondon変電所に納入された150馬力外鉄型変圧器（1891）

拡大のスタートとなり、その後の大容量・高電圧送電システム形成の基となった。写真3.1にFaradayの
電磁誘導実験のモデルを、写真3.2にブタペスト博覧会に展示された最初の変圧器を示す。

（2）油入り変圧器のスタート
このような模倣時代を脱却して、独自の設計が進められるようになったのはアメリカのワグネル変圧器会社に勤務していた飯島善太郎が帰国し、芝浦製作所に入社してからで、アメリカ式の油入変圧器を独自設計で導入したときに始まる｡飯島は配電用だけでなく試験用や特別高圧用変圧器の設計製作にも進出し、1903年には50kV 4kVAの試験用変圧器（写真3.4に示す）を製作

写真3.1 Faraday の電磁誘導線輪モデル（1831）56

写真3.2 Ganz 社のブタペスト博覧会に展示された外鉄型変圧器（1885）

写真3.4 1904年万国博覧会に出品した芝浦製50kV試験用変圧器

国産初の変圧器は1883年に三吉正一が創立した三し、翌年セントルイスで開催された万国博覧会に出品

吉電機工場がイギリス製の変圧器を模して1893年にして金牌を獲得して日本電機工業界のために気をはい製作したものと伝えられるが、三吉電機は1898年にている。また、1905年には11kV 150kVAの最初の特別閉鎖されたため詳細な記録は現在では明らかでない。

高圧変圧器を甲府電力向けとして製作している。なお、

東芝の前身の芝浦製作所でも翌1894年からイギリス

日本における特別高圧の導入は1899年であり、これらのFerranti社の製品を真似て単相0.375〜10kVA、三変圧器にはアメリカ製が使用されている。図3.1に国産

相１〜30kVAの1000Vまたは2000Vから100Vへ降圧

変圧器の大容量化と高電圧化の推移を示す。1906年にする変圧器の製作を開始している。1895年に京都では22kV 250kVAの変圧器が製作され、1907年には東京開催された第４回内国勧業博覧会にその製品を出品

電灯で駒橋発電所から早稲田までの初の長距離47マイ

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ57である。また、写真3.6に日立製作所が日立鉱山に同じ1910年に納入した創業当初の製品でその後50年間にわたって使用されてきた変圧器を示す。

図3.1 初期における変圧器の大容量化と高電圧化の推移
写真3.6 日立鉱山向け5kVA変圧器（1910年 日立製）

ル55kV 15MW送電が開始されたが、これにはアメリカ
GE社製の2000kVA変圧器が使用された。1908年芝浦製（3）変圧器メーカ体制の整備

作所は44kV 500kVA変圧器を箱根水力電気に納めてい1909年には芝浦製作所がアメリカGE社と技術提携をる。1909年に芝浦製作所が横浜電気保土ヶ谷変電所に納結び1911年から設計に取り入れ始めた。1910年にはイ

めた外鉄型水冷式単相44kV 1500kVA変圧器は当時としギリスからけい素鋼板が輸入され、まず柱上変圧器にては純国産の画期的製品で真空乾燥が初めて適用され試適用されていたが、1911年からはアメリカ アレガニている 。電気学会での特別講演が行われ、その時の記

ー社製のけい素鋼板とVacuum oil社から変圧器油を輸録によると1910年までの特別高圧製品は30kV級が34台入し3300V以上には油入を適用、2200V以下には乾式を、

15350kVA、20kV級75台7815kVA、10kV級19台417kVA

また500kVA以上には外鉄型を適用することとなった。

の製作実績があるとの報告がされている。また、1907年

1911年には日立も単相水冷式1500kVAを完成させてにおける芝浦製作所の完成変圧器台数は当時の試験台いる。1912年には九州水力向けに66kV 2500kVAを、帳に基づいて筆者が調査したところでは、ほとんどが1916年 に は 22kV 4000kVAを 、 1917年 に は 110kV

配電用であるが3800台となっていたとの調査結果があ

4400kVAを猪苗代水力および東京電灯田端変電所向け

り、既にかなりの製作能力を持っていたことが伺える。

として芝浦が製作している。さらに1920年には単相

また、1908年には日立製作所が、1910年には三菱電

66kV 6000kVAが 出 現 し 、 翌 1921年 に 三 相 66kV

機が変圧器の製作を開始したことにより、わが国の変

8000kVAが現れて関東大震災までの記録となった。い

圧器の国産化が大きく進展を始めた。写真3.5は1910

ずれにしてもこの当時の製品は大容量化、高電圧化の年製信濃電気向け岸特許水蒸発冷却式油入自冷式単相

最初にはまず輸入品それもアメリカ製が使用され、そ(4)

れに遅れること２〜６年で国産品が採用されていた。
これまでの大容量変圧器は前述したように外鉄型で製作されていたが、1919年GE社の方針転換を受け、芝浦でも、まず中容量変圧器に内鉄型を採用し、順次適用を拡大していった。
1923年三菱もアメリカWH社と技術提携を開始、1925年には富士電機がドイツ シーメンス社と技術提携
して変圧器の製作を開始して日本における変圧器メー
写真3.5 現存する最古の特別高圧変圧器（信濃電気 13.2kV 100kVA 1910年 芝浦製）

60Hz 100kVA 12/13.2kV-3.3kVの特別高圧変圧器で現カの体制が確立した。
（4）揺籃期のまとめ存する最古と考えられる変圧器である。この変圧器は変圧器の揺籃期として関東大震災までの期間を捕らえタンクに水滴を注ぎ掛け、それが気化するときの気化てみた。当初の変圧器は海外から輸入された製品の模熱によって多量の放熱を図るもので、放熱器がまだ実倣から始まり、次いでアメリカで身につけた技術を生かして用化されていなかったこの時代の大容量化にあたって

独自技術で特別高圧油入変圧器を生産するまでに育ての新しい試みである。なお、この当時は鉄心材料とした。工業生産が軌道に乗ったけい素鋼板や絶縁油が輸てまだ薄板軟鋼板が使用されていた時代の貴重な資料入されるようになった1910年代に入ると電力使用量の増加

電力用変圧器技術発展の系統化調査

57

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ58もあり変圧器の大容量化、高電圧化が進んだ。この時期に変圧器メーカ数も増え、海外との技術提携も始まっている。当初は記録品となる製品は海外からの輸入が一般であり、導入から2〜6年で国産品の適用に踏み切るといった状況であった。また、この時代にそれまでの外鉄型に加え内鉄型の技術も導入され、次第にその範囲を拡大して主役へと取って代る時代でもあった。すなわちこの時代は変圧器の導入からやっと変圧器の製造体制が整って独り立ちを始めた時期と捕らえることができる。

3.2 技術の国産化

写真3.8

組立輸送された大同電力新淀川PS向け
10MVA 水冷式変圧器（1926年 芝浦製）

（2）冷却方式（1）154kV変圧器の完成
最初に10MVAを超過した大容量器の製作は1924年

この頃の大容量変圧器の冷却方式は水冷式といってに製作された日本電力小曽根SS向け単相水冷式77kV

タンク内面上部に水配管を取り付け、水を流して油を13.333MVA器で、続いて翌年東邦電力向けに80kV直接冷却する方式が主流であったが、冷却に関する設

15MVAを完成している。日本の154kV送電は京浜電

計技術の進歩と1920年代中頃には大形の放熱器の製造

力龍島PSから戸塚SS間で1923年に開始されたが、国技術が進歩し、油が放熱器内で冷却され自然循環する

産の154kV変圧器は1926年完成の日本電力岐阜SS向け

自冷式の適用範囲が拡大している。放熱器は1916年に単相6.667MVAが最初となる（芝浦製）。この変圧器にアメリカのStanleyによって考案され、実用化したもついては宮本茂業の著書「変圧器の進歩」 の序文にので、この頃になって薄鉄板に対する溶接技術が進歩

元電気学会会長の百田貞次が「この変圧器こそはし溶接部からの油漏れが少なくなり適用が一般化した

150kV級最初の内地製品で其の運転成績極めて良好でものである。1927年には宇治川電気に自冷式の記録であったため、其の後需要旺盛を極めたる昭和時代のある10MVAが納入され、翌1928年には昭和電力八尾

150kV級変圧器は殆んど内地製品に限られ、外国製品

SSに単相22MVA 140kV-87kV-11kVの三巻線変圧器9は僅かに一、二に過ぎなかった事に想到すれば、これ台が納入された（芝浦製）。これは当時のアメリカの記が本邦変圧器史上に遺した功績は頗る偉大であったと録を凌ぐ世界的容量記録品であった。

(1)

言ってよいと思う」と回想している。引き続いて柳河
原PS 10MVA

7台、小牧PS 13.333MVA

7台を完成（3）絶縁材料している。写真3.7に昭和電力笹津SS向け165kV

当時の絶縁材料としては、送電電圧の上昇に伴い世12.5MVA変圧器を示すが、これは当時の最高タップ

界的に改良が加えられており、例えば巻線導体の絶縁電圧の製品である。

には当初は綿糸が使用されていたが、1915年頃からマニラ紙によるテープ巻が用いられ始めた。また、1910
年頃から紙をレジンで固めた積層絶縁筒が使用され始
め、絶縁筒を油道を介して同心的に配置するバリヤ絶
縁構造が絶縁的に有効である事が分かり、GE社では1918年にそれまでの外鉄型から内鉄型に切り換えている。これを受けて芝浦でも内鉄型を採用した事は前述

写真3.7 昭和電力笹津SS向け165kV 12.5MVA（1928年 日立製）のとおりである。また、1928年にはコイル端部の絶縁強化にフランジカラーと称するL形絶縁物を採用し始それまでの10MVA級変圧器は分解輸送を行い、現めている。

地で組立、再乾燥を実施しているが、1926年に製作された大同電力新淀川PS向け77kV 10MVAは組み立て

3.3 朝鮮半島での発展と変圧器の隆盛

たまま油漬けで海上輸送された。当時このような重量物輸送は初めてであったが、その後の組立輸送の先駆けとなった。写真3.8に外形を示す。

58

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March（1）朝鮮半島における水力発電の開発計画
朝鮮半島における水力発電の開発計画は日本窒素肥53_136+ 10.4.15 13:36 ページ59

料によって計画されたもので、鴨緑江水域の流域変更によこれに使成した（5）（写真3.10）。コイル高さが3.5mに及び、って莫大な水量と高落差を得ようとするものであった。その用する絶縁筒には内国産では寸法が足らず、王子製紙樺最初が赴戦江30万kWの開発で、その第一発電所には三太工場に特注した絶縁紙が使用されている。
またこの製作

相水冷式115kV 36MVA器が採用され、1928年に納入された（芝浦製）。これは当時の水冷式の世界記録を上回る画期的な製品であった。この製品は工場での組立時クレーンリフトがとれないため、ピット内に置いた底タンク上で中身を組み立て、その上から輪切りにしたタンクをかぶせる工法を採るという工夫をこらしている。
この赴戦江での発電計画が予期以上の成功を収めたことから続いて長津江の開発が計画され、1935年第一発電所に三相水冷式110kV 40MVA変圧器7台、1936年には第二発電所に三相水冷式110kV 45MVA 3台、1937年にも三相水冷式154kV 60MVA器3台が納入された。続

写真3.10 世界最大容量に並ぶ鴨緑江水豊PS向け
230kV 100MVA水冷式変圧器（1940年 東芝製）

いて虚川江では東洋で初めての超高圧220kV送電が採用された。1939年に完成した虚川江第一発電所には三相のため工場の製造設備や試験設備などの改修、増設が行

水冷式220kV 80MVAが芝浦から納入されたが、これはわれている。この他、受電端の３変電所には三相送油風

総質量225トンにも及ぶもので水冷式としては世界最大容

冷式、220kV-66kV 100MVA器が６台設置されているが、量であった。写真3.9に初の220kV変圧器の外形写真を示

これらはフィン付ユニットクーラ方式のわが国初製品である（写真3.11）。昭和初期の朝鮮半島における変圧器容量の発展を図3.2に示す。

写真3.9 虚川江向けわが国初の220kV 80MVA変圧器（1939年 芝浦製）

す。このほかに第二発電所に水冷式40MVA、受電端変電所向けとして東興南に三相水冷式80MVA、龍興に三写真3.11 送油風冷式220kV 100MVA変圧器（1941年 東芝製）

相送油水冷式80MVA、清津に三相油入風冷式80MVAが設置された。この清津向けは日本で初の別置形放熱器を採用している。なお、
この220kV送電線は日本における初めての超高圧系であったので、その試験には多くの専門家が立ち会い、消弧試験などが行われたが、変圧器としての新しい試みは絶縁耐力試験に従来行われて来た加圧試験に代わり誘導耐圧試験が採用されていることである。
続いて鴨緑江本流の開発にかかり、まず着手された水豊発電所は世界最大容量の100MVA 7台設置（予備1台）という雄大なもので、発電機の一部はドイツに発注されたが変圧器はすべて国産で供給することになった（東芝製）。
この100MVA変圧器は50Hz器の他50Hz/60Hz共用器も含まれ、15/230kV三相送油水冷式でドイツに対して9年

図3.2 昭和初期における変圧器容量の推移の遅れがあるものの当時の最大容量で、1940〜41年に完

電力用変圧器技術発展の系統化調査

5953_136+ 10.4.15 13:36 ページ60（2）冷却の進歩

当初分布を最終分布に一致させ、振動の防止および電一方、国内に目を転じてみると1924年に日本電力小位傾度の改良を図ったものである。この理論はすぐに

曽根SS向けで初めて10MVAを超過したのに続いて、は変圧器に応用されることはなかったが、1929年に1928年には自冷変圧器として記録的な22MVAを昭和

GE社が非共振変圧器として発表し注目を浴びるよう電力八尾SS向けに完成した。1930年の日本電力鶴見火になった。この当時世界では各種の耐雷構造が提案さ

力PS向け72kV 43.75MVAは送油ポンプを使用して油れたが、日本では中性点が直接接地されておらず高抵を循環する方式を採用し、冷却器には特殊合金を使用

抗接地のため非共振変圧器に代表されるような巻線構して海水を冷却用として使用している。1935年には東造は採用されず、当初は1920年頃から採用されていた

京電灯鶴見火力第一PSに66kV 63MVAを、1938年に

巻線の線路端部のみ絶縁強化する策などを踏襲する対は東京電灯和田堀SS向け154kV 50MVAを完成してい応が一般に採られていた。しかし、その後次第にサーる。この変圧器は送油風冷式としてのわが国の記録品

ジプルーフ巻線、部分遮へい巻線、多重円筒巻線など

で、鋼管をソレノイド状に巻き、その中央に竪型送風が採用されるようになった。

機を配置した特殊冷却器を適用している（写真3.12）。
送油風冷式は主にヨーロッパで発達した冷却方式で、わが国では1926年に関西配電向け80kV 12.5MVAに採用されたのが最初である。

（4）インパルス試験
一方、1926年アメリカ ペンシルベニアで220kV系統の線
路絶縁強化を契機に絶縁協調議論が起こった。この論争
で変圧器が協調ギャップよりも衝撃電圧に強いことを証明す
る必要性から1930年にGE社で初めてインパルス試験が実施された。これを機に標準化の委員会がアメリカで発足し、1933年に最初の案が提案された。一方、
日本では1936年に
衝撃電圧試験に関する調査委員会が発足し、1937年に案を本委員会に提出している。他方、鉄道省では建設中の千手発電所と武蔵境変電所の変圧器に「本器の衝撃波に対す
る絶縁はコーディネーションギャップ、套管、巻線の順にその耐力を高むるものとす」との記載が購入仕様書に記載さ写真3.12 初期の送油風冷式変圧器（東京電灯和田堀SS154kV 50MVA 1938年 芝浦製）

れ、これを確かめるために衝撃電圧試験の実施が求められた。1937年に武蔵境SS向け単相18MVA 154kV（芝浦製）でわが国初のインパルス試験が実施された（8）。外形写真（3）耐雷設計を写真3.13に、中身写真を写真3.14に、また当時のインパルス

戦前における変圧器の重要な技術的検討項目は変圧電圧発生器を写真3.15に示す。
また、翌1938年に千手PS向器巻線に雷サージが侵入したときの電位振動解析と耐け31MVAでも試験が実施された。これらの変圧器は前記

雷巻線の開発およびインパルス試験がある。雷サージの線路端部分の絶縁強化を行った当時の標準設計であっの挙動については1915年ドイツのWagnerがE.u.M誌に「巻線間静電容量を持つコイルにおける進行波の侵入」という論文を発表し変圧器巻線内部電位振動に関する基本的考え方を提示した（6）。これを受けて1915年
から1920年にかけてアメリカ、ドイツおよび日本における研究から変圧器巻線が分布定数回路とみなされることが確立された。この間、わが国では大学を中心に多くの成果が発表されている。耐雷巻線構造について
は1921年京都大学の鳥養利三郎がイギリスのJ.I.E.E誌に「変圧器における異常電圧上昇とその防護」という題で巻線振動を軽減する具体的設計を初めて提唱している（7）。これは対地静電容量と直列容量とを均等に分布させず、対地容量は接地面からの距離に逆比例し、直列容量は距離に比例するように調整することにより60

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

写真3.13 初めてのインパルス試験を実施した鉄道省
武蔵境SS向け154kV 18MVA （1937年 芝浦製）

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ61

なお、変圧器の規程の経過について触れると、まず1922年に電気機器標準規程として回転機を含めた電気機器全体のJEC-9が制定され、その後変圧器単独として1934年にJEC-36変圧器、誘導電圧調整器及びリアクトル標準規程が制定されている。戦時中には戦時規格としてJEC-36Zが発行され温度上昇限度を緩めている。なお、標準変圧器については日本標
準規格JES31が1926年に発行されている。また、絶縁油についての日本標準規格JESも1941年に発行さ
写真3.14 武蔵境 18MVA 中身写真れた。先のJEC-110はJEC-36にインパルス試験を型式試験として追加する形で規定したものである。
（6）組立鉄道輸送
日本における変圧器組立輸送はヨーロッパに比べ大きく遅れている。前述した朝鮮における記録品を始め当時の大容量器のほとんどは分解して輸送され、現地において再度組立や乾燥が行われていたため、現地工事に多くの時間を要した。
しかし現地再組立の時間を縮めるた

写真3.15 初期のインパルス電圧発生器

めに日本においても組立輸送が志向されるようになってきたが、タップ切換器操作木棒の一部材質不良により問題た。前に触れたように1 9 2 6 年 大 同 電 力 新 淀 川 P S 向けが発生したものの、試験に合格し、当時の耐雷絶縁設計

10MVAで大容量器として初めて油漬けで組立海上輸構造が妥当であったことを証明した。その後1940年には送が行われた。1928年には東邦電力名嶋SS向け単相

満州向け230kV変圧器に超高圧として初めてのインパル

7.5MVAで油漬け鉄道輸送が行われ、1932年には東邦

ス試験が実施されている。

電力木津および岩倉SS向け単相77kV 22MVAで低床

しかし、
この頃日本でも耐雷巻線構造採用の動きが出て車を使用して油漬け鉄道輸送を行っている。しかしこの来た。三菱では1933年に電位分布測定を実施して1932年

時は高さを制限内に抑えるため鉄心の上部ヨークの半分にWH社が開発したサージプルーフ巻線を台湾電力向けを取り外し、現地で油漬けのままヨークを継ぎ足す作業を

165kV 7.5MVAに早速適用している。また、芝浦でもGE社

行うといった苦しい方法が採られていた。1935年には朝が1934年に非共振変圧器のようにコイル全面に大げさな

鮮送電平壌SS向け154kV 15MVAで油を窒素に置換シールドを配置しないでも、線路端部分に部分的にシールド

して輸送質量を減らす方法が初めて採られている。また、を施すだけで十分な効果が得られるとして開発した部分遮変圧器の鉄道輸送に特殊貨車が登場したのは1936年のへい（リブシールド）巻線の効果を電位分布測定で確認し、ことで、落とし込み式のシキ60が製作された。写真3.16

1939年東京電灯信濃川PS向け154kV 39MVAに適用し、にシキ60を使用しての貨車輸送状況を示す。この貨車を以後その適用を一般化している。
また日立でも1941年に試使 用して1 9 3 9 年に 東 京 電 灯 信 濃 川 P S 向け 1 5 4 k V

作器により部分遮へい巻線の効果を確認している。

39MVA変圧器を輸送用仮タンクを使用して窒素ガス封また、芝浦ではドイツのAEGで1937年に開発された非振動巻線（多重円筒巻線）にも注目し、中性点が接地される

入で鉄道輸送している。これが戦前の鉄道輸送の記録である。

試験用変圧器や消弧リアクトル巻線として1940年から独自開発により適用している。ただし、電力変圧器用として適用されるのは戦後のことである。
（5）変圧器の規程
1940年に変圧器衝撃電圧試験規程の草案を発表、

写真3.16 特殊貨車シキ60による組立輸送

1944年の改定案を経て1945年にJEC-110として発行された。また、1944年にはJEC-106の衝撃電圧試験、
JEC-107衝撃電圧測定法を発行している。

（7）負荷時電圧調整変圧器
この時代に発展したもう一つの技術として負荷時

電力用変圧器技術発展の系統化調査

61

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ62

電圧調整変圧器がある。負荷時タップ切換装置は十分さ、さらに当時の鉄心絶縁皮膜の不完全さなどが原

1920年代の中頃、アメリカで次のタップへの切換時

因して、大容量化のため１ターン形成時におけるループ

タップ間をブリッジしたときに流れる横流抑制のた

起電力の増加も加わり大きな循環電流が流れ、鉄心溶損

めに限流リアクトルを使用する方法がまず開発さが進んだと考えられるが、朝鮮に納入された大容量変圧れ、続いてドイツにおいて抵抗で抑制する方法が開器で1938年以来火災事故も含め数件の鉄心溶損事故

発されている。日本ではアメリカのリアクトル方式が発生した。これは大容量化のスピードに変圧器設計・を使用した方法が各社で採用され、1930年に中国合製 造 技 術が追いついていけなかったものと解 釈してい。そる。図3.3に当時の鉄心溶損状況のスケッチと写真3.18

同電気（芝浦製）450kVAに最初に適用された（9）の後一二年の間に急激な進歩を遂げ、翌1931年には熊本電気向けに110kV 12MVAが設置された。写真
3.17に当時の負荷時電圧調整変圧器として京都電灯中

写真3.17 京都電灯中舞鶴SS向け負荷時電圧調整変圧器 （1932年 日立製）

舞鶴SS向け三相6.3MVA器を示す。さらに1933年には初の電圧位相調整器が関西共同火力尼崎PSに電力潮流の制御を目的とし設置された。調整容量は9MVAで線
路容量は88.5MVAとなっている。ドイツの抵抗方式は

図3.3 鉄心溶損状況図

1935年富士が導入し、日本窒素肥料向け11kV 3MVA
電気炉用負荷時タップ切換変圧器に適用している。
（8）昭和初期のまとめと鉄心溶損事故
昭和に入って日本の変圧器も独り立ちを始めた。その端 緒となったのが日 本 電 力 岐 阜 変 電 所に収められた
154kV変圧器である。この変圧器はアメリカ製既設器と特性をあわせながら低圧電圧を77/11kVの切換可能として製作する当時としては難しい設計であり、導入技術に依存していたと考えられるものの、個々の設計ではそれら技術を十分に使いこなしていたと考えてよい。この変62

写真3.18 鉄心溶損事故を起こした長津江60MVA（1938年 芝浦製）

圧 器の運 転 実 績 が 良 好なことからその後に増 加したに溶損事故を起こした60MVA変圧器の外形写真を示す。

154kV器はほとんどに国産器が採用されることになり、そこの時代のもう一つの流れが耐雷設計とインパルスの後の朝鮮半島での躍進の原点となっていると考える。

試験である。日本では系統構成の違いから均等絶縁が朝鮮半島および満州での変圧器大躍進の陰で忘れて一般的で、当初は欧米で発達した耐雷巻線構造をそのならないのは鉄心溶損事故である。日本国内に比べてまま適用することができなかったものの、その効果を鉄道輸送限界は楽ではあったが、大容量化は組立輸送確認して次第に採り入れていった。また、インパルスの範囲をはるかに超えており、分解輸送が一般的であっ試験についても先進国のアメリカの動向を注視しながた。当時の鉄心は90度の 交互接合を使用しており、工ら規格化の準備を進め、第二次大戦中に規格として発場および現地における製造の品質管理は現在とは比べ行にまでこぎつけ、戦後の再出発のベースを築くこと

るべくもないが、作業時の鉄心への損傷や現地乾燥の不ができたと考える。

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ63

4 海外技術からの脱却（戦後の復興から500kV変圧器製品化）

4.1 戦後の復興と超高圧変圧器の実現
1930年代末から1940年代を通し、国内では新規大容量変圧器の注文は途絶えており、僅かに戦災にあった変圧器の修理復旧が主な注文であった｡とはいうものの1948年頃から新たな注文もぼつぼつ出始めた｡1949
年に完成した日本発送電小曽根SS向け22MVAはJEC110が発行されて最初にインパルス試験を実施した製品である｡耐雷巻線構造としては新たに標準とした部

写真4.2 わが国初の275kV変圧器 関西電力枚方SS（1951年 三菱製）

去最大容量である。一次中性点は直接接地されている。

分遮へい巻線を適用している｡
1950年代に入ると朝鮮戦争の特需も発生して景気が一次巻線には外鉄型の標準巻線方式となっていたサー急速に回復し、電力の需要も増加してきた｡こういった

ジプルーフ巻線が適用されている。また、タンクには中で戦後の最初のエポックは1952年に運転を開始した

フォームフィット形が新しく適用された。三菱ではこ

関西電力新北陸幹線用の275kV変圧器である

。わが

（10）

のほかに丸山PS向け72.5MVAも製作している。

国初の超高圧変圧器であり、また、インパルス試験も新東 芝 の 新 愛 本 向 け は 一 次 275kV 90MVA、 二 次

規格により規定されている。主要4社が製作を担当し166kV 99MVA、三次が11kV 45MVAで枚方同様に過を、三菱は枚方去最大容量器である。一次巻線中性点が直接接地であSS向け99MVA（12）を、東芝は新愛本SS向け99MVA（13）ることから戦前にGEで開発された 非共振変圧器 構造を、富士は椿原PS向け45MVA（14）を担当した。

を初めて適用している。これは中圧巻線が166kVと高たが、日立は成出PS向け70MVA（11）

これらには戦前から蓄積された技術に新しい技術も加えられ、各種の工夫がなされている。
日立が製作した成出向け70MVA（写真4.1）は一次巻

いため高圧巻線として欧米でその頃適用が盛んであった多重円筒巻線の適用が困難であったことも理由となっている。非共振巻線のスタックシールドにはGE方式とは異なる工夫がこらされ、コイルとは別に絶縁筒上にソリッド絶縁の静電コンデンサ型の電極を作ってコイルに接続する方式を採用し、コイルが大型化するのを防止している。また、中圧巻線には154kV巻線として標準となっていた部分遮へい巻線が適用されている。図4.1に巻線構造図を示す。

写真4.1 わが国初の275kV変圧器 関西電力成出PS（1951年 日立製）

線が154kV 50MVA、二次巻線275kV 70MVA、三次が11kV 40MVAで超高圧の中性点は直接接地されている。このため超高圧巻線は線路端を巻線高さ中央に配置して線路端の絶縁を容易にしている。中圧に154kVが配置される構造はわが国では初めてで、高圧巻線と共に1940年代に開発済みであった部分遮へい巻線を適用している。

図4.1 非共振変圧器巻線構造図

富士の椿原PS向け45MVAも新構造が適用されてい三菱の枚方向け99MVA（写真4.2）は一次巻線250kVる。この場合は発電所向けで高圧巻線は低電圧巻線と90MVA、 二 次 が 77kV 99MVA、 三 次 が 10.5kV

対向することから、ドイツAEGで開発された無振動巻

45MVAで、等価容量で評価すると117MVAとなり過線（多重円筒巻線）を適用している。中性点は直接接地

電力用変圧器技術発展の系統化調査

6353_136+ 10.4.15 13:36 ページ64であり、高圧巻線の中性点側と低圧巻線が対向するた用拡大に大いに貢献した。

め高低圧間の主ギャップを小さくすることが可能で、戦後海外から入ってきた技術で最も大きな変化を与これにヨーロッパで戦後適用が報告されていた主ギャ

えたのは1935年アメリカArmco社が開発した方向性け

ップ充填絶縁構造も初めて適用して、より主ギャップ

い素鋼板の導入であろう。最初に方向性けい素鋼板が寸法を小さくし、変圧器の低インピーダンス仕様にう適用されたのは1955年のことで、Armco社からの輸入

まく適合させている。

品が使われていた。しかしこの時の鉄心構造は従来のこれら変圧器は輸送制約からいずれも分解輸送さ直角接合をそのまま適用していたので方向性けい素鋼

れ、現地で再組立・再乾燥されている。東芝では現地板の特性を生かしていたとはいえない。額縁形鉄心を組立のために鉄心起立装置を新しく開発し適用してい使用して方向性けい素鋼板の特性を生かすようになっる。現地組立における中身吊り上げ設備を極力減らすたのは1956年東京電力吉祥寺SS向け6MVA以降であことを目的としたもので、下部タンク上で鉄心を組みる。1958年に八幡製鉄がArmco社から技術導入して本立てて起立させることにより現地クレーン容量は格的に生産を始めてからその使用が増加している。し25tonのもので作業可能となった。また、三菱はフォ

かし、従来の熱間圧延T級材のけい素鋼板から冷間圧

ームフィットタンク構造に対応した乾燥方法として誘延の方向性けい素鋼板G級材を使った額縁形鉄心への導加熱によるタンク加熱と熱風を併用する新しい方法

完全な移行は国産のけい素鋼板の出回った1962年頃のを開発適用している。

ことである。使用磁束密度も当初はT級材とあまり違わない1.3T程度であったが、1962年頃から1.6〜1.7Tに

4.2 技術提携の復活と技術の固有化

引き上げられ、鉄心の大幅な小型化が進むこととなり変圧器の大容量化に大きく寄与することとなった。

戦争で途絶えていた海外メーカとの技術提携が1952
年に復活し、戦中・戦後における海外の進んだ新しい4.3 変圧器の大容量化と組立輸送の一般化技術がもたらされるようになった。ただその中には文献などの情報だけから独自に調査し実用化にこぎつけ（1）変電所用変圧器の大容量化と組立輸送たものや、提携先からの情報や工場見学によって得た

1950年代に入ると電力需要の増加に合わせて、一次情報から実用化まで持っていったもの、あるいは戦時

変電所変圧器容量は30〜60MVAと大容量化され、さ中から培ってきた自主技術で実用化したものもあり、らにこれら大容量変圧器の現地据付工事を早くかつ容1950年代から60年代かけて新技術が一気に投入される易に行うため、特殊貨車を使用しての組立輸送が一般ことになった。その例をいくつか紹介すると、導入技化してきた。また、そのための工夫も現れた。

術としては気相乾燥法や額縁形鉄心、コイル強制冷却、まず外鉄型でフォームフィットタンクの適用が1951

転位電線など現在でも適用されている多くの技術が含年から始まり、九州電力築上PS向け45MVAではシキまれる。また、1950年にイギリスで開発されたハイセ100を使用してタンク横倒し組立輸送が行われた。翌

ルキャップ巻線は情報をベースに1951年には独自に調

1952年にはシキ120低床車を製作し、築上65MVAを同査して固有化を図っている。ヨーロッパで適用されて様に横倒し輸送を行っている。また、東京電力東千葉

いた主ギャップ充填絶縁構造も情報をベースに開発を

SS向け39MVAではフォームフィットタンクで横倒し

進め、1951年に実適用を行っており､前述の初の輸送を行っている。1954年にはわが国で初めてのシキ275kV変圧器にも適用された。また、電位振動の解明

140吊り掛け式貨車を使用して東京電力京北SS向けを行ったり、素線導体絶縁紙の耐インパルス特性がハ66MVA器の輸送を行った（写真4.3）。また、1955年にイセルキャップ巻線のキーポイントであることを知り、現在の高気密度素線絶縁紙を開発したり、制振遮

へい巻線のようにわが国の自主技術で開発された耐雷
巻線も生まれるなど、日本の変圧器技術力はかなりのレベルに達していた。制振遮へい巻線からその後改良されたコンデンサカップリングシールド巻線は変圧器の先進地域であったイギリスのメーカに技術供与もさ64

写真4.3 吊り掛け式貨車シキ140による東京電力京北SS向け66MVA（1954年 日立製）れている。また、上述の転位電線も情報をベースには特別三相方式が開発され、電源開発佐久間PS向け

1957年に転位より線機の設備化を実施し、その後の適275kV

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

93MVAに適用された（写真4.4）。また、この

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ65

後の変電用組立輸送変圧器容量の推移を示す。この背景には鉄道輸送限界を有効に利用する吊り掛け式貨車の導入、方向性けい素鋼板の採用による鉄心の小型化と五脚鉄心構造の採用に加え、1952年に発行された
JEC-120から154kV中性点に段絶縁が採用されたことや耐雷巻線構造の改良による巻線占積率の大幅な改善が寄与している。
海上輸送についても1956年東京電力千葉PS向け
写真4.4 初の特別三相変圧器 電源開発佐久間PS向け 93MVA（1955年 三菱製）

160MVA器でフローティングクレーンを使用した船積

年には三相五脚鉄心が中部電力東名古屋SS向け

みが採用され（写真4.7）、その後の火力発電所用変圧器

99MVAに適用され、吊り掛け式貨車シキ170により組単器容量の増加に対して三相組立輸送を可能にした。

立貨車輸送された。その中身写真を写真4.5に示す。

写真4.5 五脚鉄心を初めて採用した中部電力東名古屋SS向け 99MVA（1955年 東芝製）

写真4.7 フローティングクレーンによる船積み 東京電力千葉PS向け 160MVA（1956年）

また、1957〜1959年には大形の吊り掛け式貨車が次々一方、配電用変圧器についても全装備でトレーラ輸と製作され、貨車輸送限界容量の更新が続いた。1958

送できる変圧器が特に都市部を中心に要求されるよう

年には九州電力西谷SS向け180MVA、1959年には電になり、1958年に66kV 10MVA変圧器で導入されて源開発西東京SS向け275kV 264MVA、1963年には中いる。また、万一の緊急時に移動できるタイプの車載部電力西名古屋SS向け262.5kV 300MVA（写真4.6）と

形移動用変圧器が同時に導入されている。

いうように貨車輸送の大容量化が進んだ。図4.2に戦（2）発電所用変圧器の大容量化
発電所向け変圧器について見てみると、その大容量化のピッチの速さも目を見張るものがある。
火力発電所向けとしては主機であるタービン、発電機についてはその１号機に輸入品を採用するケースが写真4.6 貨車輸送最大容量変圧器 中部電力西名古屋向け 300MVA（1963年 日立製）

多かったが、変圧器については戦前からすでに世界的な記録品を製作するだけの技術レベルに達していたことから、輸入品に頼ることなく１号器から国産品の採用となった。戦前の記録品としては中部電力の名港火
力63MVAがあるが、1955年に中部電力三重火力に85MVAが完成、さらに1956年には東京電力千葉火力に160MVAが完成している。その後も1958年に千葉火力に 200MVAが、1959年には中部電力新名古屋火力
270MVA、1960年東京電力横須賀火力300MVAと年毎に容量記録が塗り替えられていった。図4.3に発電所用変圧器の容量推移を示す。

図4.2 変電用貨車組立輸送変圧器容量の推移

電力用変圧器技術発展の系統化調査

6553_136+ 10.4.15 13:36 ページ66

るように簡易化し、現在では当たり前となっているユ
ニットシステムとして冷却器とポンプを一組として組み合わせたユニットクーラとしている。また、コンサ

ベータについても窒素封入式のコンサベータを適用している（17）。窒素封入式のコンサベータについては1942
年に初適用されているが、当時は材料節約の見地から一般的には採用されず、戦後になって油保存の有効性が評価されて採用されたものである。この当時の構造は三室式が一般的であったが、本器では浮動タンク式を採用し、これがその後1960年代にダイヤフラム方式に移るまでの標準構造となった。ダイヤフラム式もア
メリカGE社からの導入技術によるもので、初適用品
図4.3 発電所用変圧器容量の推移

はゴム袋を輸入して1960年、初めての大容量地下変電

一方、水力発電所向け変圧器としても大規模なダム所である東京電力千代田SS 100MVAに適用された。

が建設されるようになり、大容量化が進んだ。しかし、それ以後ゴムダイヤフラムの国産化をはかり1960年代

水力の場合は鉄道および道路輸送に大きな制約を加え中頃までに窒素封入式に取って代った。

られることが多いからことから、このような大容量器に対しては、特別三相として単相毎に輸送する方式が（2）負荷時タップ切換変圧器

1955年に開発され、それ以降一般的となった。その例

この時代のもう一つの技術的流れとして、電力の質、を高めるための定電圧送電を行うために負荷時タップである。

切換変圧器が一般化したことが挙げられる。この当時

しかし、1960年完成の関西電力黒部川第四PS 95MVAの負荷時タップ切換装置としてはアメリカ方式のリアのようにそれでも寸法と輸送質量に対応しきれずに分

クトル式LTCが主流で、一部ドイツ・ヤンセン式など解輸送するものもまだ多かった。しかし、分解輸送はの抵抗式LTCが使用されていた。また、変圧器の方式

1970年代に入り500kV変圧器が出現し、変圧器の信頼性

も主変圧器と直列に負荷時電圧調整器（LVR）を接続すが叫ばれるようになるにつれて次第に減少していった。

る方式と変圧器本体内にタップ巻線を持つ負荷時タッが電源開発佐久間PS 93MVA（写真4.4）であり（15）

1959年完成の電源開発奥只見PS 133MVA（16）

プ切換変圧器（LRT）方式とが併用されていた。当時は

4.4 付属品と負荷時タップ切換変圧器

これらが適用されるのは配電用が主体であった。しかし、1950年代の後半になると一次変電所用大容量器で（1）冷却方式、コンサベータ

も負荷時電圧調整を行うものが現れだした。その方式

付属品に目を向けてみると、冷却方式が戦前は水冷としては、やはりLVR方式とLRT方式の両方があり、式が主流であったのがヨーロッパで古くから一般的に

LVR方式としては1956年の九州電力山家SS 90MVA、採用されていた送油風冷式に取って代られてきた。こ（LVR: 220kV±10,±j30kV）、1957年の北陸電力伏木SS

れは変電所用変圧器では冷却水の確保の問題が大きく

80MVA、（LVR:77kV±5%）などがある。一方、LRT

作用している。1951年に完成した東京電力和田堀SS向方式としては1957年に中国電力徳山SS 66MVA、1959

け66MVA（写真4.8）ではクーラを直接本体に取り付け

年の埋め込み式LRTの東京電力蔵前SS 75MVAなどが挙げられる。
しかし、1960年代に入ると一次変電所用変圧器へのLTC採用の傾向はさらに強まり、同時に負荷時タップ切換器を変圧器タンクに内蔵し、変圧器本体と同時に組立輸送を行うLRTへの要求が電力会社から強く出された。他方、寿命が長く、保守点検をほとんど必要としない実用性の高いLTCの採用が強く求められた。このような要求に最も適したものとしてドイツのMR社
製が当時世界的にも注目されており、1963年わが国の写真4.8 初のユニットクーラを採用した東京電力和田堀SS向け 66MVA（1951年 東芝製）

66

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

変圧器メーカ三社が技術提携することに決定し、以後

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ67

MR社の開発した機種がわが国でも主流になり今日に至っている。写真4.9にMR社LTCを最初に搭載した東京電力北東京SS向け300MVAの写真を、写真4.10にそ（18）のLTC単独の写真を示す。

写真4.11 275kVケーブル直結式変圧器
電源開発奥只見PS向け 133MVA（1960年 東芝製）

変圧器には油中―油中ブッシングを採用し、接続ダク
ト中でケーブルヘッドと接続する方式がわが国では一般に採られた。この場合ブッシングポケットおよび接写真4.9 初めてMR社抵抗式タップ切換器を搭載した
東京電力北東京SS向け 300MVA（1962年 三菱製）

続ダクトの長さをできるだけ短くすることが地下変電所のスペースを減らす上からも求められ、当時の60kV以上のブッシングとしては戦前から主流であった絶縁筒のバリヤを配した油入ブッシングから油浸紙

コンデンサブッシングが代わって用いられていたが、ヨーロッパで開発されたレジン（乾式）コンデンサブッ

シングが寸法を短くするのに有効であったことから、この方式が技術導入され適用されるようになった。しかし、この乾式コンデンサブッシングはレジンを真空含浸させる方式ではなかったため微小なボイドが残存し、その後部分放電試験が実施されるようになると部
写真4.10 MR社F形タップ切換器

分放電を発生させ、変圧器本体からの部分放電との判別がむつかしいこと、長期に使用すると運転電圧で電4.5 エレファントブッシングの適用

圧劣化を起こすことが報告され、1970年代中頃から真空含浸する方式に代えられた。しかし、その頃になる

電力需要の増加に応じて66〜154kV系統がケーブルとGISで開発されたレジンスペーサの方がよりコンパで直接都心に導入されるようになり、地下式変電所でクトになることからその適用が始まり、その後は各種

直接変圧器に接続するケースが出てきた。また水力発方式のブッシングが併用される状態が続いた。

電所では地下式の発電所が計画され、発電機電圧を地下に設置された変圧器で昇圧し、油浸絶縁ケーブルで4.6 超大容量変圧器の出現

地上に電力を送り出すケースが出てきた。このような場合、従来はケーブル終端部を設け、架空線で変圧器（1）超大容量変圧器の出現

ブッシングと接続していた。一方、欧米では1940年頃

1960年代に入ると日本の高度成長に伴って電力需要にはケーブルと変圧器を油中で接続する方法が採られも急拡大したため、設備投資効率の観点から設備単器

一般化していた。わが国でも1958年にまず66kV変圧容量の拡大が急ピッチで進んだが、中でも火力発電所

器で油中で接続する方法が適用され、1960年には大容用変圧器の拡大のスピードは目を見張るものがあっ

量都心地下変電所の第１号である東京電力千代田変電

た。図4.3にわが国における変圧器容量の推移を示す

所向け100MVAに154kVを、また、地下発電所であるが、1960年代から1970年代はじめにかけての急上昇ぶ

電源開発奥只見発電所向け133MVA（写真4.11）にりが分かる。

275kVを油中で接続するいわゆるエレファントブッシ

ングをそれぞれ初適用している

1960年に東京電力横須賀PS 300MVAが完成した後、。なお、エレファン

1963年には関西電力姫路第二PS 370MVA、東京電力

トブッシングの構造としては現地での変圧器とケーブ

横須賀PS 420MVA、中部電力尾鷲三田PS 430MVAがルとの組立時期のずれ、責任分担の明確化の目的から次々と完成、1966年には東京電力姉崎PS 680MVAが（16）

電力用変圧器技術発展の系統化調査

6753_136+ 10.4.15 13:36 ページ68（19）
完成している（写真4.12）。また、原子力についても、後のピッチで撚り合わされているため、機械的にも強わが国初の原子力発電所（以下NPSと略す）として1964

く、また巻線端部の磁束のフリンジングに対しても導年に日本原子力東海NPSに100MVAが納入されて以体幅が1/2として有効に作用する点で優れており、現来、1969年に東京電力福島第一NPS 490MVAが、在でも広く採用されている。

1971年には２号器として870MVAが完成している。

もれ磁束対策として最も苦労したのはタンクの局部

また、1973年には初めて1000MVAを超える1100MVA

過熱防止対策であった。タンクでは巻線からのもれ磁（20）、さ器が東京電力鹿島火力PSに納入され（写真4.13）

束だけでなく、大電流リード磁界によっても循環電流

らに1973年に運転に入った500kV系統に発電所で直接が流れる。この対応として外鉄型では1952年以来タン

昇圧する500kV変圧器として東京電力袖ヶ浦PS

ク磁気シールドを採用しているが、内鉄型では1958年

680MVA および 1100MVAが完成している。

にアルミによる電磁シールドを採用して対策とした。
しかし、その取付構造および取付範囲については製品で何回かの試行錯誤を繰り返した後次第に完成したものになっていった。また、タンク内部構造材中を流れるもれ磁束あるいは大電流磁界による循環電流によって引き起こされる局部過熱は外部から直接診断できな
いため対応が困難で、現地に行って問題が顕在化し、対策をとったケースも多い。局部過熱の診断技術とし

写真4.12 東京電力姉崎PS 680MVA（1966年 東芝製）て現在では油中ガス分析が定着しているが、この技術もこれらの経験を経て確立していったものである。わが国のコンサベータ方式は先にも述べたように1960年
代からダイヤフラム方式となっていたため、油中溶存
ガス量が少なく微量ガスの分析精度が高くなるため、油の過熱分解によって発生する可燃性ガスの判断基準
を厳しくすることができたので、可燃性ガス発生要因を除去するために大いに役立った。なお、工場の温度上昇試験時に油中ガス分析を実施し、内部局部過熱の有無を判断し始めたのは、1960年代の後半のことである。

写真4.13 東京電力鹿島PS 1100MVA（1973年 東芝製）

このように1960年代後半から1970年代にかけてスリ

このような大容量化のペースはアメリカを始めとしット入り鉄心当て板構造の採用、クランプ磁気シール

た諸外国とほぼ同一であったため、従来の高電圧化のドの採用、二重同心巻線配置の採用、多点接地の防止過程で行ったように海外で開発あるいは確立した技術や絶縁取付などによる循環電流の低減や防止策の導を導入して、自分らの技術を確立するといったステッ

入、不完全接触の防止構造の採用、タンク磁気遮へい

プを踏むことはできず、大容量化に伴って発生する問の採用(内鉄型)、低圧大電流ブッシングの開発および題については自ら解決して行くことが求められた。

低圧ブッシングポケットと低圧相分離母線との接続部

この大容量化と合わせて、系統の短絡容量抑制のたの過熱対策などの対応を採り入れていった。なお、もめ、変圧器に従来の約1.5倍の高インピーダンス化がれ磁束問題は1980年代に入ってコンピュータを使用し求められるケースが増加し、このため変圧器の大容量ての電磁界解析が一般化してその精度が向上したこと

化の問題点として最もクローズアップされたのが巻線によりかなり解決されたが、変圧器は形状が複雑なたもれ磁束による構造材料中の循環電流およびそれによめ一般的に解析を採用するには困難があり、現在でもって発生する損失、熱に対する問題であった。

完全には解決できていない部分がある。
その後変圧器大容量化のペースは鈍り、原子力発電（2）漏れ磁束対策

68

所用として1975年日本原子力東海NPS向け1200MVA、もれ磁束に対する巻線での対応としては1958年以来1976年関西電力大飯NPS向け1240MVA、1985年日本

絶縁特性に優れ、製造の作業性もよい多重円筒巻線が、原子力敦賀NPS向け1260MVA、1994年東京電力柏崎

その導体としては 転位電線 が本格的に適用されてい（21）が出荷され、最刈羽NPS向け1450MVA（写真4.14）た。転位電線は薄い導体を使用しても二列に10cm前

近では2002年に中部電力浜岡NPS向けに1510MVA（写国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ69（22）
真4.15）が完成し、現在世界最大容量記録品となっている。

写真4.16 オーストラリア向け負荷時タップ切換 330kV 100MVA単巻変圧器（1961年 東芝製）

（2）500kV変圧器への取組みと輸出向け500kV変圧器
写真4.14 東京電力柏崎刈羽NPS向け 500kV 1450MVA変圧器（1994年 日立製）

その後1960年代に入り、わが国の次期送電電圧が500kVに決定したことを受けてその開発に拍車がかかり、1963年には貨車輸送を前提にした実規模モデルの製作を行うなど、本格的な開発を行っている。1966年には超高圧研究所武山試験所へ実証試験用として500kV 10MVAのプロトタイプ変圧器が日立、東芝、（25）。また、国内三菱により納入されている（写真4.17）での運用の前に海外での適用実績を積む目的から1965
年にはカナダ、次いでアメリカおよびオーストラリア

写真4.15 中部電力浜岡NPS向け 500kV 1510MVA変圧器（2002年 三菱製）

4.7 変圧器の輸出と500kV変圧器の開発（1）戦後の変圧器輸出
戦後の変圧器の輸出は円借款をベースにしたものが多く、当初はインド、台湾向けが1960年頃まで続いた。
この頃になると次の送電電圧としてヨーロッパなどで実現している400kV送電を念頭に置いた検討や開発が

写真4.17 500kV 10MVA課電試験用変圧器
電力中央研究所横須賀研究所（1966年 三菱製）

進められた。これらの開発技術をベースに1960年にオから大量の500kV変圧器の、またメキシコからもーストラリア向け330kV変圧器の受注に成功、翌1961

400kV変圧器の受注に各社が成功した。写真4.18にわ

年に330kV 160MVAと100MVAを日立、東芝が出荷が国初の500kV変圧器であるカナダ向け100MVA器のしている。写真4.16に330kV 100MVA器の外形を示す。

中身写真を示す。500kV昇圧初期にアメリカで作られこれがわが国の本格的輸出の始まりといえよう。これた500kV変圧器が、運転に入ってからまもなく相次い

らの変圧器は中圧132kVの線路端でタップを切り換える負荷時タップ切換単巻変圧器である点も初めての経験であった。巻線には当時開発された制振遮へい巻線
やハイセルキャップ巻線を適用するなど最新の技術を適用している（23）（24）。このほか耐熱絶縁紙の採用、リード用クレープ紙、可とう銅より線の採用、リード線圧着
端子などの新技術を採用し始めたのもこの時期である。
写真4.18 わが国初の500kV変圧器中身 カナダ向け100MVA（1967年 東芝製）

電力用変圧器技術発展の系統化調査

6953_136+ 10.4.15 13:36 ページ70

で絶縁事故を起こした事例から、これらの変圧器にはる信頼性の問題から、タップにより鉄心励磁が変化す

従来の絶縁試験に加えて新たに部分放電試験が仕様にるため機器が大型化し、タップのステップ電圧も不均要求されている点が特徴であった。

等になるなどの欠点はあるものの、中性点切換方式が採用された。その他、タップ巻線は負荷時電圧調整器（3）部分放電試験への取組み
当時は部分放電発生防止に対する設計・製造およびとして別置され、万一のLTC周りの事故に対しても主変圧器単独で運転可能なように配慮された。

試験面の対応技術はまったくの手探り状態であり、電なお、試験電圧値については雷インパルス試験電圧

極への過度の電界集中排除、使用絶縁材料の吟味と改に欧米の500kV器で当時一般的に適用されていた良、内部構造材の明色塗装化による防塵意識改善、新1675kVより一ステップ低い1550kVが採用され、開閉絶縁処理法の導入、簡易防塵室あるいは低湿度作業室

インパルス試験も初めて適用され、試験電圧値はの導入による製造環境の改善などをとりあえず実施

1175kVと決まった。AC試験電圧については、欧米でし、ある程度の成果は収めたものの、一回で試験に合は雷インパルス試験電圧値とリンクした形で決められ格することは希で、異物除去のため変圧器中身を絶縁るのが一般であったが、275kVでの実績をベースにそ油で洗浄することも度々であった。その後も使用するの延長として欧米に比べると高い840kVが採用されて絶縁材料のボイドレス化、絶縁物への金属性異物混入いる。部分放電試験についても海外の例を参考にしなの排除、絶縁物水分管理の導入、異物混入防止管理ながら独自の1.5E（E：常規運転電圧）1時間、2E 5分、どの対策が採られ、また音響法コロナロケーション技

1.5E 1時間を続けてかける試験パターンを決定した術を確立しコロナ音発生場所の特定化を可能とする技が、これらAC試験に関しては先行検証器の試験を行術も確立したが、これだけでは部分放電問題の抜本的う中で決定されていった。このようにわが国の500kV。この問題を完全に克服し変圧器は275kVの運転実績を踏まえ、さらに信頼性をたのは国内向け500kV変圧器が軌道に乗った1970年代

高めることを主眼に仕様が決められ、これがその後中頃以降のことで、油中の部分放電開始電界の把握と1990年代まで信頼性第一主義を信奉するスタートとな

許容電界値の設定と管理、防塵空調室の整備および作った。なお、AC試験電圧については東京電力に次い業者への防塵意識の徹底や日本的なQC活動によるとで500kV送電に着手した関西電力では欧米と同様に雷ころが大きい。実に解決に10年近い日時を要した。現インパルスとリンクした形で680kVと設定されたが、在わが国においては部分放電試験で内部部分放電なし

その後試験電圧値規格化の動きの中で中間の750kVにが基本であり、これによって変圧器の絶縁信頼性が確

最終的に落着くことになる。

な解決にはならなかった（26）

保されると考えている。IEC規格などでは判定基準が日本の場合に比べ緩やかな条件となっているが、これ（2）500kV変圧器の完成

は諸外国の作業環境および作業者のモラルをわが国とわが国初の500kV変圧器は1971年東京電力新古河お比較したとき、そこに明らかな差があることと無関係

よび房総変電所に東芝および三菱から各3バンクづつとはいえない。

出荷された（27）（28）。写真4.19に新古河向け500kV器の外形写真を、写真4.20にその中身写真を示す。翌1972年

4.8 国内向け500kV変圧器の完成と流動帯電事故（1）国内向け500kV変圧器の開発
1970年に500kV送電が東京電力でいよいよ本決まりとなり、変圧器の仕様決めが行われた。仕様としては
それまで関西電力と中国電力間の連系他で一部適用されてはいたが、わが国ではほとんど初適用となる単巻変圧器が採用され、容量もバンク1000MVAと決まった。また、タップ切換では諸外国の例では単巻変圧器の中圧線路端にタップ巻線を配置している例が多い
が、275kVでの適用実績としては少ないこと、また、変圧器の事故例の中ではLTCに起因するものが多いのに加え、275kVという高電圧部に適用することに対す

70

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

写真4.19 国内向け500kV変圧器初号器
東京電力新古河SS向け1000/3MVA（1971年 東芝製）

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台を工場で長期課電していたところ、内部から音が聞
こえ、これが電気的な信号と一致したこと、試験のため取り付けた覗き窓から放電の光が確認できたことか
ら内部での放電と断定され、ポンプの運転により放電が変化することから油の流動による静電気によるものと判断された。石油業界では静電気によるタンカーの爆発やパイプラインでの火災などが問題となってはいたが、変圧器のように絶縁を目的にした機器の内部で油の流動により静電気放電が発生し、絶縁破壊にまで発展することは当時としては誰も予想しておらず、そ写真4.20 新古河1000/3MVA中身の原因究明には静電気の基礎から調査する必要が生じに営業運転を前にした試運転中、房総変電所で絶縁事た。このように流動帯電の研究を開始して間もない故が2件続けて発生し、この原因究明と改修のためわ

1974年に新所沢変電所に納入された変圧器でやはり課が国の500kV送電の運転開始は翌1973年となった。

電試験中に絶縁破壊が発生した。この時も変圧器の内これらの500kV変圧器は基本的には輸出向け500kV

部の損傷が激しく、原因を突き止めることができなか変圧器で実績を積んだ巻線・絶縁構造が採用されていったが、引き続いて実施していた課電試験中に2台目

るが、鉄道輸送限界の違いとAC試験電圧値が高めにの絶縁破壊事故が発生し、この時は静電気放電の可能設定されたことから油ギャップと絶縁物を交互に配置性を考え、3脚並列になっているコイルのうち健全でするバリヤ絶縁が多用されるなど、よりコンパクトな残っていたコイルを詳細に点検したところコイル下部設計が求められた。また、部分放電試験に対しては新の油の流路回りに多くの静電気放電によると思われる工場建設移転などで防塵設備を強化して対応している

トラッキングを絶縁物上に発見し、この変圧器の絶縁が、当初は防塵管理も徹底していなく、また作業者の事故は静電気放電が発端となりACのフラッシオーバ

防塵意識も低かったため、部分放電試験に一回で合格へと発展したものと判定した。これは事故の直前に円するケースは少なかった。

筒実規模モデルにより模擬円筒コイル入口部で静電気

1974年に製作された関西電力向け単巻変圧器ではタ放電を発生させることに成功しており、この状況と対ップ巻線を本体に内蔵する方式が採られ、タップ巻線

比して静電気放電が今回の事故原因と判断された。しは単相鉄心の側脚に巻く方式が採用されている。この

たがってこの事故が現在まで変圧器の静電気放電によ

辺に電力会社による信頼性に対する考え方の違いが現る最初の事故とされている。図4.4に静電気放電によれているが、500kVと154kVとの連系変圧器では東京るトラッキング痕の発生部位を示した。また、写真電力でもLVR方式とはせず本体にタップ巻線を巻き込

4.21〜写真4.23に代表的なトラッキング痕を示す。

む方式が採用されている。これは154kVと275kVとの系統の重要性に差が出たものである。
また、1974年には東京電力袖ヶ浦発電所、関西電力

写真4.21

奥多々良木揚水発電所向けで500kVに発電機電圧から直接昇圧する変圧器が初めて採用された。
（3）500kV変圧器事故と流動帯電
1972年試運転中の房総変電所で２台の変圧器が続けて絶縁破壊事故を引き起こしたことは前に述べた。事故を起こした変圧器を含め全台を工場に引き取り調査
したが、このときははっきりとした原因はつかめず、
この変圧器の現地工事のとき輸送カバーから本カバーへの交換時に絶縁物に含浸している絶縁油が抜けて吸図4.4 静電気放電痕発生部位

水しやすい状態となっていたために絶縁物中の水分量が増え、これが原因となって絶縁破壊したのではないかとの結論となった。しかし、引き取った変圧器の１

電力用変圧器技術発展の系統化調査

7153_136+ 10.4.15 13:36 ページ72

写真4.21 静電気放電痕（中圧多重円筒巻線線路端シールド部）

写真4.22 同 三次巻線基礎絶縁筒

写真4.23 同 高圧巻線基礎絶縁筒72

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5 独自技術による発展（流動帯電の克服と新技術への挑戦）

5.1 流動帯電の克服と基礎に立ち返った開発

（29）
（30）
（31）

で設計を進めてきた部分で基本に立ち返った検討が抜け落ちたことが根本にあると反省し、変圧器の大容量化や高電圧化に対してこのような抜けがないかを確認（1）流動帯電事故原因の究明する気運が生まれ、根づいていった。これがその後のわ

この事故の原因究明に当っては実変圧器、実規模モが国の新たな技術開発に大いに役立ったと考えている。

デルおよび基礎モデルを使用して各種の条件を変化さ

この時代、絶縁問題では従来使用されてきた非油浸せながらメーカ各社が実施した。その結果静電気放電

絶縁材料例えば紙積層コンパウンド材などから油浸のの発生する原因としては絶縁油の帯電のし易さ、油のプレスボード積層材や強化木への変更、また、クラフ

流路形状と局部的流速、AC電界、絶縁物の表面状態とトボードによる成形絶縁物、プレスボード絶縁筒など

水分量などが影響することが確認された。このうち油

主にヨーロッパで使用されていた絶縁材料が日本にもの帯電度は絶縁油によって差があり、また時間的にももたらされるようになり、変圧器の内部構成も大幅に変化することがその後確認されている。この時間的変変更された。また、巻線構造も絶縁特性の調査から、化をもたらす物質が何であるかはいまだに明らかにさ

従来高電圧用として多用してきたハイセルキャップ巻

れていないが、油中の微量物質が油中溶存酸素と油中

線のように手の込んだ巻線を使用しなくても単純な連の銅イオンにより活性化して帯電度を大きく変化させ

続円板巻線や線路端部分のターン間に僅かなシールドていると考えられている。したがって変圧器の注油かを巻き込むことで十分275kV以上の巻線に適用できる

ら課電までの期間の差によって、設置された変圧器間ことが分かり、その適用が増加した。ここにはコンピの帯電度に差が生じ、静電気放電の有無の差を生じさ

ュータ利用が一般化し、電位振動解析が高精度化したせたと考えている。各社の精力的な研究の結果、わがことが大きく作用している。

国では1976年には流動帯電に対する対策を確立している。この調査結果は海外にも紹介されたが（32）（33）（34）（35）、

5.2 UHV変圧器の開発とUHV開発技術

当時はあまり注目されなかった。しかし、1980年代に入って海外でも静電気放電によると考えられるトラブ（1）UHV変圧器の開発

ルが各所で報告され、その後注目されるようになり、

1970年代の中頃になると、国内500kV送電は中部、

現在も大きな問題として取り上げられている。流動帯

中国および九州電力でも始まり、東京電力ではそれま電についての対策を確立した後も、主に絶縁油の帯電でのバンク容量1000MVAから1500MVAと大容量化が度に関してそれを支配する原因物質についての調査が進んだ。製造側も部分放電対策として防塵管理の大切進められたが、絶縁油がもともと石油から精製されたさが浸透し、管理の強化とQC活動による作業者の意ものであるため、いろいろな化学組成の混合物であり、識改革とによりそれまで苦労していた無部分放電変圧

帯電度に及ぼす微量成分を突き止めることはできずに器の製作が標準的に可能な状態になった。

現在に至っている。ただ絶縁油に10ppm程度のベンゾ大形化した電算機を利用した各種電界解析と電位振トリアゾール（BTA）を添加すると絶縁油の帯電度の変動解析が大いに進歩したのはこの時期のことであり、化が抑えられるとの実験結果から、わが国では絶縁油

この解析結果とモデル実験結果を照合することによにBTAを添加する方法が1980年代から一般的に採用さり、油絶縁現象の理解が進み、よりコンパクトな絶縁れ、絶縁油の規格にもBTA添加油が追加されている。

の可能性が見えてきた。
1970年代も後半となると1980年代中頃には次期電圧（2）流動帯電事故の反省とその後の開発
このような流動帯電現象を予測することは当時では不可能であったと考えられるが、当時の設計ではコイとして当時世界的にも各国で検討が進められていた

UHV がわが国でも実用化するとの予測から本格的なUHVの開発が開始された。

ルへの油採り入れについてはコイルの冷却という点で

この場合500kV変圧器と同一の鉄道輸送寸法・質量しか考えておらず、油の流れという視点が欠けていた

制限内で2倍の高電圧に耐える変圧器を製作することため、局部的流速の高い部分で問題が発生してしまっが求められ、前記のコンパクトな絶縁に新しい絶縁材た。これは一つには海外の導入技術によった設計基準

料を適切に配置することによりこの目標を達成すべく

電力用変圧器技術発展の系統化調査73

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ74

取り組み、1970年代末にはそのプロトタイプ変圧器の製作が各社で発表された（36）（37）（38）。
1978年にはUHV送電特別委員会が各界の専門家によって構成され、UHV実現に向けた検討も始まっている。このUHV変圧器の技術的課題としては鉄道輸送限界内で製作することに加え、従来の変圧器に比較して運転中に油道にかかる電界が大きくなっていることか
ら、長期に亘る運転期間中に運転電圧ストレスに加えてかかる各種異常電圧ストレスに対して信頼性が本当

写真5.2 初の765kV変圧器 ベネズェラ向け805/3MVA（1982年 三菱製）に確保されるかを確認することがある。これに対してもその後各種長期信頼性検証が計画、実施され、その500kVであり、高圧のインパルス試験電圧が1950kV

結果がこの委員会の場で報告された。これがその後のと将来のわが国のUHVと同一と予想されるものであ

わが国の試験電圧基準改定にあたり反映されて、わがり、その先行器と目された（写真5.3）。また、南アフ。

リカ向けはバンク容量が2000MVAと変電所向けとし国独自の信頼性の高い絶縁基準を可能にした

（39）
（40）
（41）

写真5.1に工場フィールドで長期課電による信頼性検証ては最大のものであった（写真5.4）。

を行っているUHVプロトタイプ変圧器を示す。

写真5.3 ブラジル向け765/500kV 1650/3MVA（1988年 東芝製）

写真5.1 UHVプロトタイプ変圧器（1979年 東芝製）

（2）UHV開発技術の適用
なお、UHVの実現はその後1980年代に入ると経済が高度成長から安定成長へと変化したことから実現が先へ延び、メーカ各社はこの開発技術を500kV以下の変圧器に反映して、これらの小形化、低損失化を図ることとし、モデルチェンジを行っている。例えば内鉄

写真5.4 南アフリカ向け765kV 2000/3MVA（1985年 富士製）

型500kV 1000/3MVA変圧器ではそれまでコイル２脚を並列にし、単相４脚鉄心を使用していたのが、この技術を適用することによりコイルは１脚とし単相３脚

5.3 地下変電所の普及と変圧器の防災対策

（42）
（43）

鉄心ですむようになり、質量、損失とも大幅に低減されることとなった。

74（1）地下変電所の普及

また、この技術を適用して海外の765kV変圧器の入高電圧の電力ケーブルの開発普及に伴って、都心へ札に参加し、ベネズェラ向け765kV変圧器の受注に日

直接高電圧系統を引き込み、都心に高電圧のネットワ

本連合（日立、東芝、三菱）として成功し、初のUHV変ークを構築する動きが1950年代末頃から進められ、ま圧器を1982年に出荷している（写真5.2）。このほかにず1960年に東京電力千代田変電所が完成している（44）。

もその後ブラジル向けや南アフリカ向け765kVの受注

ここには100MVA 154kV変圧器が納入されているが、にも成功している。ブラジル向けでは中圧電圧が地下ということで変圧器高さが建設コストに大きく影

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響することからその制限が厳しく、現地の組立作業な

ル系統で結ばれると、負荷の軽い夜間にはケーブルのどにも各種工夫がこらされた。写真5.5にその工場組

静電容量のため進み負荷の状態となる。これを回避す

立の様子を示す。

る目的で地下変電所に大容量の分路リアクトルの設置が進んだ。当初は変圧器の三次回路に取り付けて、間接的に補償を行っていたが、その後275kV系に直接分路リアクトルを接続するようになった。
（2）ラジアル鉄心形分路リアクトルの導入
分路リアクトルは1952年にわが国初の275kVが導入されたときに、その補償用として枚方変電所に

写真5.5 初の大容量地下変電所用変圧器
東京電力千代田 SS 154kV 100MVA（1960年 東芝製）

15MVAが導入されたのが最初である。その後も単発的に30MVA程度の比較的小容量のものが導入されてその後1969年には275kV変電所向け変圧器も出荷さいた。しかしケーブル系統の増加で1975年以降まず地れ、1971年に新宿、城南変電所が運転を始めている。

下変電所につながる屋外変電所に150MVAのリアクト

この275kV地下変電所からガス絶縁開閉機器（GIS）がルが設置された。当時のリアクトル方式は空心タイプ

適用されだし、変電所の縮小化の観点から非常な効果と呼ばれるものが主で、コイルの回りに磁気シールドを発揮することになる。

を配置したものであった。しかしこのタイプは損失が比較的多く、分路リアクトルが接続された場合は常に（2）変圧器の防災対策

100%電流が流れるため損失を減らしたいとの電力側

東京電力では275kVのネットワーク化を進めた結果の強い要望から、当時ヨーロッパでは標準的に採用さ1980年代に入ると系統の短絡容量が当初計画のれ、日本でもメーカによっては1960年頃から製作され10GVAを超えることになり、変圧器で内部事故が起ていたラジアル鉄心構造に変更することになり、1980

きた場合事故エネルギーが大きいため、遮断器が動作年代の始めに開発を行っている。この場合にはブロッして系統を遮断するまでの時間に変圧器タンク内部のク鉄心間にセラミックのようにヤング率の高い材料を圧力がタンク破壊圧力を上回り、タンクが破壊して最使用したスペーサを配置し、磁気吸引力による変形が悪の場合火災を引き起こす恐れが出てきたため、何ら出ないようにしている。図5.1に変圧器と分路リアク

かの対策を施す必要が出てきた。そこでメーカと電力

トルの中身構造概念図を示す。また、写真5.6にラジ会社との共同研究として火薬を使って内部事故時のタ

アル鉄心の組立状況を示す。このようにして開発され

ンク圧力上昇を模擬させ、その変形を調査する試験がたラジアル鉄心タイプの分路リアクトルはその後の分行われた。その結果、対策として単相毎に別れている

路リアクトルの標準構造となり各社で採用されていタンクを上部ダクトで共通化するときダクトとコンサ
ベータを共通にし、タンクからダクトへの貫通穴を大口径にすることにより圧力上昇を緩和する方式を提案
し、今後の地下変電所の標準構造とした（43）。
変圧器の防爆については1975年にやはり電力会社とメーカの共同研究で内部事故時の油分解ガス発生量とタンク膨張量との関係からタンク内部圧力が与えられ、事故許容レベルが決定されることになっていたが、地下変電所用変圧器は特別三相構造のため膨張量（42）が少なく15GVAという短絡容量に対して耐えられないことから新構造の開発が必要になったものである。

5.4 大容量分路リアクトルの増加
図5.1 変圧器・分路リアクトル中身構造概念図（1）分路リアクトルの必要性
このように都心に大容量地下変電所ができ、ケーブ

電力用変圧器技術発展の系統化調査

75

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る。なお、1994年に初の500kVリアクトルとして電源（2）ガス絶縁変圧器の登場から普及まで開発に本四連系用250MVAが中国側と四国側にそれぞ

一方、SF6ガス絶縁変圧器についてはGISが実用化すれ設置されている。また、輸出向けとしては南アフリ

るよりも早くその第１号が誕生している。この第１号

カに765kV 400/3MVAといった記録的大容量器をはアメリカGE社と技術提携をしていた東芝が導入技

1985年に出荷している（写真5.7）。

術をベースに製品化にこぎつけたものである。この製品は冷却としてSF6を直接空気で冷却するのではなく、タンク内部にエバポレータを内蔵し、フレオンを媒体として熱交換を行うもので、第一生命に66kV
3000kVAを1967年に納入している（写真5.8）。この当時

写真5.6 ラジアル鉄心組立状況
写真5.8 わが国初のガス絶縁変圧器（第一生命 66kV 3MVA）（1967年 東芝製）

はまだ導体の絶縁としてフィルムを使用する技術はな
く、油入と同様に紙を使用していたためインパルスに対する耐圧が低く、絶縁設計にかなり苦労していた。
現在のようなフィルムを使用したガス絶縁変圧器が登場したのは1978年のことで上越新幹線用の変圧器として採用された（写真5.9）。これ以降ビルの地下変電所
や地下鉄用としてガス絶縁変圧器の需要が増加していった。また、1982年には真空バルブを使用したガス絶
縁変圧器用の負荷時タップ切換装置も実用化し、その初製品が札幌市交通局に収められている（写真5.10）。
写真5.7 南アフリカ向け765kV 400/3MVA 分路リアクトル（1985年 東芝製）

5.5 変圧器の不燃化とガス絶縁変圧器の開発

（45）
（46）

（1）不燃性変圧器
不燃性変圧器としては戦前からポリ塩化ビフェニール（PCB）を絶縁油として使用した変圧器が発電所の屋内用変圧器などに単発的であるが製作されてきた。

写真5.9 上越新幹線向け66kV 10MVAガス絶縁変圧器（1978年 明電舎製）

PCBは鉱油並みの絶縁および冷却特性を持っていたた
め、特にアメリカで需要が盛んであった。日本では、都心のビル地下の変電所などに6〜10MVA程度のPCB
入変圧器が1950年代中頃から散発的に製作されてきた。しかし、PCBによる毒性が問題となって世界的にPCB使用禁止の動きが強まり、日本でも1974年に使用禁止の通達が出された。しかし、このためにすぐ代替の変圧器の需要が出るほどにはPCB使用変圧器の需要はなかったのでその後しばらくは油入変圧器で済まさ
れていた。

76

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

写真5.10 札幌交通局向け66kV 11MVA負荷時タップ切換変圧器（1982年 富士製）

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当初はフィルムとして耐熱クラスEのPET（ポリエチレンテレフタレート）が主に使用されていたが、そ5.6 液冷却ガス絶縁変圧器からガス冷却ガス絶縁変圧器への後耐熱クラスBのPETや耐熱クラスFのPPS（ポリフェニレンサルファイト）やHのアラミド紙を適用する（1）大容量ガス絶縁変圧器開発

ケースも出てきた。当時は10MVA級の変圧器も送ガ

ガス絶縁変圧器の大容量化についてはまずアメリカ

ス風冷式が一般であったが、自然冷却の要求も強く巻で検討され、1980年代始めに300MVA級の開発実用化

線の冷却方式の改善や耐熱性の高いフィルムの使用なを図るとの計画が示されていたが、その後アメリカ政どでこの要求に応え、1987年には20MVAが、1989年

府の財政縮小で計画が取りやめとなってしまった。わ

には30MVAの自冷ガス絶縁変圧器が製作されている。

が国の開発はアメリカでの計画に触発され、まず関西

なお、ガス絶縁変圧器の普及は1980年代中頃変電機器

電力と三菱電機との間で開始された。当時は大容量化での火災が相次いで起こり、これを契機にその採用がにはSF6ガス単独では冷却が不十分と考え、冷却に別大幅に拡大している。代表的なガス絶縁変圧器の構造の液体を使用する案が考えられていた。三菱はアメリ

例を図5.2に示す。

（46）

カのWH社が開発していたパーフロロカーボンを巻線上部から降りかけ、その蒸発時の吸熱により巻線を冷却する蒸発冷却方式を手がけ、1980年にその試適用器として北摂SS向けとして77kV 40MVA器を出荷している。その後の大容量化では液流下式に変更して取り組んでいった。一方東芝は東京電力との間で1983年から開発に取り組んだ。ここではGE社が手がけていた
巻線にアルミシートを、絶縁にPETフィルムを使用し、巻線内に金属製のパネル形冷却板を巻き込みその中に
パーフロロカーボン液を流し、直接巻線を冷やすセパ

図5.2 ガス絶縁変圧器の概略構造

レート式冷却を採用した。日立も中部電力との間で同様にパーフロロカーボンを使用した変圧器の開発に着（3）乾式変圧器

手している。ここではタンク内の中身の回りにFRP絶縁

ガス絶縁変圧器の普及に先立って電圧、容量で下回筒でできた桶を設けて二重とし、その中にパーフロロカ

る領域では戦前から屋内用などの用途で乾式変圧器がーボン液を入れて中身を直接冷やすという液浸方式で使用されていたが、この分野でも1960年代に入るとポある。各社の構造概要と特徴をまとめて表5.1に示す（46）。

リエステル樹脂の、次いでエポキシ樹脂でモールドし各社の方式とも解決すべき点が数多くあり、開発実用

たモールド変圧器がヨーロッパで開発された。わが国

化には時間がかかったが1989年に東芝が東京電力旭SS

でも1960年代後半から研究が始められ1974年にエポキ向けに世界で初めて154kV 200MVA器の大容量ガス

シモールド変圧器が導入された。その後次第に大容量絶縁変圧器の開発に成功した（写真5.12）。続いて1990化を達成しながら従来タイプの乾式変圧器に置き換わ

年には各社が275kV 300MVAと250MVAの変圧器をってきている（写真5.11）。

開発し東京電力、関西電力および中部電力各社に納入している（47）（48）（49）。

写真5.12 世界初の大容量ガス絶縁変圧器
東京電力旭SS向け154kV 200MVA （1989年 東芝製）

写真5.11 東京都向け22kV 13MVA モールド変圧器（1994年 富士製）

電力用変圧器技術発展の系統化調査

77

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表5.1

液冷却式ガス絶縁変圧器の構造概要（2）液冷却式ガス絶縁変圧器の課題

ロカーボン液が非常に高価であることもあり、変圧器

従来の油入変圧器とは構造がまったく異なり、それぞとしてのコストが従来の油入変圧器の2〜3倍となり、れの方式で各種解決しなければならない数多くの課題をとても一般的にこの変圧器を適用することは困難と考抱えていたが、これを計画的にクリアし、またその信頼えられた。

性調査も実施して実用化までこぎつけたことは流動帯電事故以来根づいた基礎開発技術力の賜物と考える。

78（3）大容量ガス冷却変圧器の実現

しかし、この変圧器は従来の油入変圧器が絶縁と冷地下変電所では変圧器のほかに分路リアクトルも必却に共通の油を使用しているため構造がシンプルであ要となるが、東芝ではこのリアクトルのガス絶縁化実るのに比べ、巻線冷却のために特別な構造を必要とし、現にはブロック化された鉄心冷却に冷却パネルを取りそのための費用がかかること、また冷却用のパーフロ

付けるセパレート冷却方式の適用は困難なため、ガス

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で直接冷却するための研究を行っていたが、その成功から300MVA級の変圧器もガスで冷却が可能との見込

5.7 UHV実証試験器

みを得て開発の方向を変更し、1994年に東京電力東新宿SS向け275kV 300MVAをガス冷却で製作すること（1）UHV送電計画の再開に成功した。写真5.13にその外形を、写真5.14に外見

UHV送電に関する技術開発は1978年UHV送電特別は油入変圧器と変わらない中身写真を示す（50）。従来不委員会が設置され、基礎的事項の研究、開発研究および実証試験の研究ステップを踏んで進められ、その中で送電電圧として公称電圧1000kV、最高電圧1100kVが選定された。また、UHV機器については詳細な概念設計、基本仕様の検討を行った結果とメーカにおける要素モデル・プロトタイプ変圧器による研究結果から、十分信頼性の高い機器の実現が可能であることが明らかにされた。さらに高性能酸化亜鉛形避雷器の開発により、試験電圧値を70%程度に低減、合理化する

写真5.13 ガス冷却275kV 300MVA変圧器 東京電力東新宿SS向け（1994年 東芝製）

ことが可能であることが明らかにされた（39）。UHV送電に関しては以上の結論が1982年に得られたものの、1980年代に経済成長が高度成長から安定成長に移行したこともあり、その実現は大幅に遅れることとなり
UHVに関する研究は中断を余儀なくされた。
しかし、
いったん延期されていたUHV計画も1990年代に入り、21世紀初頭に東京電力で運転を開始する、その前に1995年から2年間の実証試験を実施するという案が急に浮上し、それに向けての技術的問題点の摘出、機器

写真5.14 東新宿向け変圧器中身可能と考えられていたガス冷却に対してガス圧力の上の仕様固めおよび1980年代に中断した実器製作を前にした実規模モデルの検証を進めることになった。

昇、絶縁物の耐熱性のアップ、大容量高ガス圧ブロアの開発および巻線内ガス流のコントロールによる巻線（2）UHV実証試験用変圧器

温度の均一化などの技術によって達成したもので、こ実証試験用変圧器の定格は電圧が1050/525/147kV

れも新技術開発力の向上が大きく貢献したものであ

バンク変圧器容量3000MVAでタップ範囲は７%と決る。現在東京電力ではこのガス絶縁変圧器が油入変圧

まり、日立、東芝および三菱の三社に一相づつ発注さ器に代わり地下変電所向け変圧器の主流となっておれた。設計的には既に開発済みであった絶縁技術を踏り、この方式は中国電力向け220kV 300MVAや初の襲することになり、単相1000MVAを２タンクで構成

輸出向けとしてオーストラリア向け345kV 400MVA

し、ブッシングは２タンクの中間から引き出す構造と器としても採用されている。なお、液冷却式ガス絶縁変決まった。実証試験器に先行して１タンク分の先行試

圧器については日立が中部電力向けとして275kV

作器を製作し、限度試験まで行った後実器を製作した。

450MVAという地下変電所として最大容量となるガス実証試験器は1993年に完成し、新榛名変電所で２年間

絶縁変圧器を液浸方式で1998年に完成し納入している

にわたる検証を行うこととなった（51）。現地据付状態ののが最後である（写真5.15）。

UHV実証試験器を写真5.16に示す。検証の過程で現地

写真5.15 最大容量ガス絶縁変圧器 中部電力名城SS向け275kV 450MVA（1998年 日立製）

写真5.16 UHV実証試験設備 東京電力新榛名SS（1993年 左から東芝、三菱、日立製）

電力用変圧器技術発展の系統化調査

7953_136+ 10.4.15 13:36 ページ80

試験回路上の問題や500kV変圧器で経験したのとは異となっている。

なるタイプの流動帯電問題の発生があり、UHVの実用化に対して新しい課題が見つかり、実証試験を実施（2）直流送電の開始

したことの意義が見出された。また、UHV送電線はわが国の直流送電としては1979年に運転が開始され先行して建設されて現在500kVで運転されているが、た電源開発の北海道―本州連系が最初で、1978年に変これに接続される500kV変圧器が雷サージで絶縁破壊

換用変圧器が北海道側は日立、本州側は東芝から納入するといった事故が起こり、原因調査の結果UHV送された。定格は187MVA 275/125kVと新信濃とほぼ

電線では標準の波形よりも波尾の長い波形の電圧が変同一である。その後第２期分として直流電圧が±圧器に侵入し、このため変圧器内部に大きなストレス

250kVとかさあげされることになり、直流耐圧も±がかかることが判明するなど500kVでは経験しなかっ

450kVとそれまでの２倍になった。直流絶縁は交流絶たような新しい問題が生じている。

縁と比較して絶縁物と油道にかかる電圧分担比率が異当初は21世紀初頭には運転を開始するとの計画であなるため絶縁構成を従来の交流絶縁とは変更する必要

ったが、その後バブル崩壊後の電力需要が頭打ちとながあるが、直流耐圧が２倍になったことで絶縁構造にったため、現在計画は凍結になったままとなっており、対するモデル検証を先行させて行い、実器製作を行っ

UHVがいつ実現するか明らかでない。

ている。第２期分は1979年に納入されている。250kV
直流送電用変圧器外形を写真5.18に示す。

5.8 直流変換用変圧器と直流送電（1）直流変換器用変圧器の登場
わが国の交直変換用変圧器は1964年電源開発佐久間
周波数変換所に三菱電機が納入した275kV 368MVA
（52）
、このと
および353MVA変圧器が最初で（写真5.17）

写真5.18 250kV直流送電用変圧器 電源開発函館変換所（1979年 日立製）

（3）電力融通と500kV直流送電
その後もこれら各電力間の電力融通強化のために増設が行われてきた。図5.3（53）にわが国における直流変換
写真5.17 初の周波数変換用変圧器 電源開発佐久間FC（1964年 三菱製）を伴った変換所の分布図を示す。直流送電が２箇所、周波数変換所（FC）が３箇所（内１箇所は未運開）と、同きのバルブは水銀整流器でスウェーデン製のものが使

一周波数の連系であるが中部電力と北陸電力間で系統用された。その後1970年には水銀整流器に代わる国産安定化のための変換所（BTB）が１箇所である。特にそサイリスタバルブによる長期実証試験を電源開発が行い、日立と東芝が参加して変換用変圧器も製作している。この当時の変換用変圧器の技術的問題点としては励磁電流に各相のバルブ制御角のずれに起因して発生する直流分が乗ることによる鉄心の直流偏磁とそれによる騒音の増大および直流電圧に対する絶縁問題さらに高調波電流に対する損失・温度上昇の増加であった。サイリスタバルブによる実用運転の最初は東京電力新信濃周波数変換所でタンク内に油漬けにしたサイ
リスタバルブを使用して行われた。これは東京電力と中部電力間の電力融通を行うために50Hzと60Hzの周波数変換を間に直流変換を介して行おうというものである。変圧器としては187MVA 275kV/110kVの定格

80

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

図5.3 わが国の電力システム構成

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ81の中で注目すべきは四国と紀伊半島間を直流で結び四め、各メーカとも競ってこれら技術を適用して損失低減

国電力と電源開発で発電した四国側の電力を関西電力と構造の簡略化を目指すこととなった。

に供給することを目的とした直流送電であろう。この計画は当初±250kVで運転されるが、将来は±500kV運転（3）鉄損の低減施策を考えて直流リアクトルなどは既に500kV用として据低損失化の施策として、まず鉄損の低減としては鉄え付けられている。これに先行して500kV機器の開発

心材料に高級材料を使用する方法で、レーザなどでけが行われ、メーカでの直流絶縁に対するモデル検証を

い素鋼板に機械的傷をつけて磁区を区分した磁区制御経て関西電力山崎試験所において長期課電試験によるけい素鋼板の適用と、従来の標準的な厚さ0.35㎜から信頼性検証が実施された。これら機器のうち変圧器とリ

0.3,0.27㎜さらに0.23㎜といった薄板けい素鋼板の適用

アクトルについては日立、東芝および三菱の三社で製作がある。構造的には鉄心の接合部を階段状にずらせるを担当し、1997年から翌1998年に納入された（写真5.19）。

ステップラップ接合鉄心の採用が挙げられる。このほ

なお、直流変換用変圧器は872MVA 500kVの定格が採用

か鉄損の低減に効果のある方法として絶縁寸法の低減

され、変換用変圧器としては過去最大容量である。

による変圧器質量の低減がある。この場合低減に効果があるのは主として鉄心材料で鉄損の低減に効果がある。しかし銅線の低減にはあまり効果がない。鉄心材料の改良による損失の低減は方向性けい素鋼板が技術導入されて以降は主に日本を中心にして進められ、1968年の高配向性けい素鋼板の開発や厚さ0.23㎜材の写真5.19 500kV直流リアクトル四国電力阿南変換所（1997年 三菱製）

導入、更には磁区制御けい素鋼板の開発など、日本の鉄鋼メーカの技術力が世界を席巻し、現在も高級材料の供給は日本のメーカがほぼ独占している。変圧器メ5.9 低損失化への指向

ーカもこれら材料をいち早く採用し、海外との競争を有利に展開してきた。ちなみに使用している鉄心材料（1）変圧器の損失評価の損失は1960年代に方向性けい素鋼板を使用し始めて海外ではかなり以前から変圧器を系統に入れて運転から現在までに約2/3に低減されている。これに絶縁した場合に発生するコストとして変圧器で発生する損技術の改良などによる使用鉄心材料の低減による損失失を価格に換算して変圧器の購入価格に上乗せして評低減も含めると50%以下にまで改善されている。

価するのが一般となっていた。この損失の評価額は無負荷損失と負荷損失で差があるが、オイルショック以（4）負荷損の低減施策

来この評価額は上昇し、特にエネルギーを外国に依存

鉄損に比べ負荷損の場合、素材面での改善が見込めしている国では例えば無負荷損で7000$/kW、負荷損でずその低減効果は少ない。負荷損の低減には主として3000$/kWといったそれまでの価格に対して４倍程度に薄い導体を複数本まとめて絶縁した多導体電線や奇数上昇した例もある。こうなると機器単独の価格よりも本の多数の導体を二列に配列し細かいピッチで機械的損失評価額の方のウェートが大きくなり、損失をいかににより合わせた転位電線を使用して巻線の渦電流損失少なくするかが競争力の最大のポイントとなった。

の低減を図ることが主体で、この他にタンク面や中身構造材で発生する漂遊負荷損を磁気シールドの取り付（2）低損失化への指向

けや鉄系構造材の幅を狭くするあるいはスリットを設

1980年代に入って国内市場も需要構造の変化から長期けるなどして減らす方法が採られる。輸出向けで損失

低成長時代へと変わり、わずかな物件をめぐってメーカ評価が非常に高い場合は変圧器の質量が増加して価格の競争も激しくなった。わが国では海外のような損失のが上昇することになるが、電流密度を下げて抵抗損を価格評価を行う習慣はなく、本体の価格のみで評価され低減する方法も採られることがある。

てきたが、このような状態となると価格面だけではなく変電用500kV変圧器のように単相器を構成する並列損失の大小が受注の決め手としての良い手段となり、各巻線数を変化させることの出来るものはUHV開発技社が損失の低減にしのぎを削った。特にUHVを開発し術を適用することにより負荷損の低減を達成することた技術を500kV以下の機種に適用することによりそれらが可能であった。すなわち、それまで1000/3MVA器

機器の中身質量の低減や構造の簡略化が可能となったた

では２脚並列で構成していたものを１脚にすることに電力用変圧器技術発展の系統化調査

8153_136+ 10.4.15 13:36 ページ82

より銅線使用量を大きく低減することができたが、そ向にマッチしなくなっていった。

れ以外の変圧器ではその割合は少ない。また、従来の一方、騒音の発生源である鉄心材料についての改善

巻線絶縁設計では電位振動をできるだけ改善することが進んだのもこの時代である。高配向性けい素鋼板はに注力し、ハイセルキャップ巻線などの工作性のあま結晶の配向性を改善するとともに、絶縁皮膜により張り良くない構造を採用していたが、巻線の電位振動と力を与えて磁気特性ならびに磁気ひずみ特性を改善しその破壊メカニズムの調査の成果を採用することによていることから、従来の方向性けい素鋼板に比べ2〜

り従来は適用が困難と考えられていた普通連続円板巻

4dBの騒音低減が得られ、1970年代後半以降現在では線を275kVやそれ以上の電圧に使用できることが可能

一般的に適用されている。このほかステップラップ鉄となった。さらに細い導体を使用した転位電線を採用

心接合方式は当初無負荷損失の低減策として採用されすることによって大容量器では抵抗損の30%程度も占ていたが、接合部での磁束の流れに乱れが少なくなる

める巻線渦電流損をその半分以下にまで減らすことがことから、磁わい振動、電磁振動が減少し、条件によっ可能となるなど絶縁面での改良が工作性や損失面で大ては15dBも低減することが分かり、まず、二次変電

きく貢献することになった。

所用変圧器に採用され、30MVA級変圧器の防音壁のなし化を一般化した。大容量器でも鉄心積み作業性の5.10 低騒音変圧器の一般化と防音対策の簡略化（54）

悪さはあるが次第に採用が増加し、タンクビームへ取り付ける直付け遮音板との併用、あるいは磁束密度の（1）低騒音変圧器の必要性低減も併せ適用することにより、300MVA級の変圧器

低騒音変圧器の需要は1950年代に単発的に出てきてでも防音壁なしで60dBといった低騒音を達成するこ

いたが、それはごく限られた場合であった。しかし、とが可能となり、現地作業の大幅な低減を達成していその後社会が豊かになるにしたがって産業による公害る。直付け遮音板の構造を図5.4および図5.5に示す（54）。

発生問題に敏感に反応するようになり、騒音について

また、写真5.20には防音壁なしで60dBを達成したも例外ではなかった。当初は住宅地に接近して設置さ300MVA器の外形を示す。

れる二次変電所用変圧器を中心に低騒音化が進められた。しかし、その後1970年代に都市の騒音防止条例が強化され、郊外の一次変電所の大容量変圧器について
も変電所の境界線での夜間の騒音を45dBといった値に下げる必要がでてきた。変電所の構成も1970年代には変電機器には気中絶縁の機器が使用されていたが、その後ガス絶縁の開閉設備（GIS）に取って代わられ、変電所の敷地面積が大幅に縮小したことから、変圧器に要求される騒音仕様値は境界線における値から逆算して与えられるため、それ以前の値よりも低い例えば

図5.4 直付け遮音板構造図

60dBといった仕様値が与えられるようになった。
（2）低騒音対策とその変遷
このような仕様に対して変圧器本体の対策としてはタンクの周囲に鉄板やコンクリート、あるいはコンク

リートパネルなどの防音壁をめぐらし主に鉄心の磁わい振動によって発生する騒音を低減させていた。この他冷却装置から発生する騒音に対してはファンの回転数を低減させるか、クーラに吸音材を取り付けた防音風洞を設けて騒音を低減する方法が採られた。
変圧器本体に防音壁を取り付ける構造は現地での組立が容易なように工夫がこらされていったが、基礎工事や組立に多くの時間と労力を要し、現地作業をできるだけ簡略化しようとする当時の電力会社を含めた方82

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

図5.5 直付け遮音板取り付け例詳細

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ83

寸法、質量制限が厳しくなり、変電所の立地も都心から離れた山間部が増加したことなどから道路輸送も難しくなり、輸送に要する費用が大幅に増加するようになった。また、納入した変圧器で万一事故が発生し、修理のため工場に持ち帰りの必要性が生じた場合にも輸送手段がなくなる可能性もでてきて、これらに対処
写真5.20 防音壁なしで60dBを達成した300MVA変圧器（東北電力石巻SS）

することが求められるようになってきた。

（1992年 日立製）

このように最近では現地工事に多くの手間を要する（2）新分解輸送形変圧器

大掛かりな防音壁の採用は特別に低騒音を指定された

この問題を最初に手がけたのは関西電力と三菱電機

場合にのみ適用し、一般にはタンク直付け遮音板と鉄で従来の分解輸送に対してコイルを一括してフィルム

心構造あるいは磁束密度で対応して現地作業を簡略化

でパックし、分解時および現地での再組立時の吸湿をなするのが一般的となってきた。

くす構造を採用し、現地乾燥の省略を図った。さらに鉄心にも工夫して分解再組立が容易な構造とし、さらに現5.11 輸送条件の変化と新分解輸送形変圧器

地組立の作業条件を工場並にするために組立式防塵作業室を採用するなど、電力会社の信頼性重視に配慮した（1）変圧器輸送条件の変化

構造と作業体制を作り1984年にモデルケースとして昼間電力と夜間電力との差が大きくなり、ピーク負275kV 300MVA変圧器を神戸SSに納入している（55）。

荷に対して揚水発電で対応する割合が増加し、1970年

この動きはその後他電力や他メーカでも受け入れら

代以後大容量の揚水発電所が各所に建設されるようにれ、鉄心構造の工夫や防塵作業室の改善、現地試験検なったが、これら揚水発電所は立地条件による制約か証の必要性と試験項目の検討さらには試験設備の導入

ら大容量器の輸送が一番問題となる。この時代は変圧等を行い、1994年には従来単相器３台構成であった器にとって機器の信頼性がもっとも重要視されていた

500kV 1000MVA器を三相器として構成し、輸送費の時代で、過去に行われていた分解輸送を採用すること大幅な低減に加え、据付スペースの低減、損失の低減は考えられず、できるだけ工場で検証した状態を維持

で電力会社にメリットをもたらすことが可能となり、したまま輸送し、現地で工場の品質を再現させることその前後からこの方式を採用する電力会社が増加し、が求められた。また、変圧器容量は発電機２台または一般化するようになった。写真5.22に三相一体型

３台分をまとめるケースもでてきた。このため輸送制

1000MVAの500kV変圧器を示す。この方式にすると限寸法、質量内で製品を設計製作するためには分割数を増加させて対応する他なく、単相器をさらに２分割や３分割するケースが生じてきた。1977年に製作された関西電力奥吉野揚水発電所向け500kV 680MVA器は単相を３分割した９分割構造を採用したもので、負荷時電圧調整器を含めると12分割となっている（写真5.21）。揚水発電所だけでなく変電所向けも1980年代には貨車輸送の合理化による輸送ルートの制約や輸送
写真5.22 三相一体型500kV 新分解輸送形変圧器
中部電力西部SS 1000MVA（1996年 東芝製）

特殊貨車などは必要なく、一般のトレーラで工場や最寄りの港から輸送することができるため、特別な臨時貨車を走らせるための手間も必要なくなり、輸送間隔に対する制限がなくなることによってかえって組立に要する期間を短縮することも可能になるなどのメリットも生じている。今後この方式は輸送の困難さと無関係に増加する可能性が多いと考える。
写真5.21 9分割輸送変圧器 関西電力奥吉野PS 680MVA（1977年 東芝製）

電力用変圧器技術発展の系統化調査

8353_136+ 10.4.15 13:36 ページ84

5.12 劣化診断と寿命延命化（56）

サンプルを採取してデータをとり、その関連性から簡
単に変圧器の寿命を判断し、余寿命を算出しようとする動きが強くなり、電力会社とメーカ他による協同作

84

1990年代に入り、バブル崩壊後の電力需要低迷およ

業により寿命判定の判断基準の標準化が図られ、1999

び電力自由化への流れの中で電力会社は電力流通設備。
現在変圧器の更新は1970年代
年に発行されている（56）に対する投資を従来以上に絞る方向を打ち出してきに投入された原子力用変圧器は使用負荷率も高く、今た。ここで取り上げられた対策の一つが、戦後の電力後も機器としては30年程度の運転を期待されているこ需要の急成長で投入してきた変圧器が変圧器の寿命ととから、いずれ一回は更新する必要があるとして順次いわれる30年に達するものが増加し、その更新を検討

更新が始まっているが、石油火力などは従来のベースする時期に入っていたが、その延命化を図って投資を負荷用からピーク負荷用としての利用に代わっている

減らそうというものである。具体的には変圧器の余寿ため平均負荷率が低いこともありその更新は進んでい命を算定し、そのぎりぎりまで使用しようとするものない。また、比較的初期に製作されたものは機器の運で、中には寿命により変圧器の損傷が起きる確率が高

転効率が低く経済的でないこともあり、次第に廃棄のくなっても、損傷が実際に起きるまで使用するといっ方向にあり、運転休止の設備が増加している。

た従来の信頼性重視の方向からの大幅な方向転換も考一方、変電用変圧器は従来信頼性を重視して海外にえられている。このため経年変圧器について実際に変比べると過剰な設備を投入し、万一の事故時にも変圧

圧器絶縁物の採取、具体的には更新変圧器については器の過負荷を避ける運用を行っていたため、平均の負

最も劣化が進むと考えられる巻線導体絶縁物を採取

荷率は発電所用に比べると低く、30年といわれる寿命

し、その劣化程度を紙の重合度や引っ張り強度によっに達した変圧器でもその劣化度は少なく、今後も電力て判断してデータを積み上げ、あわせてリードなど変需要の大きな変化がない限り、劣化度をチェックしな

圧器内部点検で容易に採取できる部分の絶縁物からもがら長期に使用していくことが予想される。

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ85

6 技術の系統化
6.1 戦前における変圧器

イツなどでは古くから送油風冷式が採用されていたが、日本での採用は遅く1926年のことで、現在一般的に採用されているユニットクーラ方式は1940年代に入（1）揺籃期の変圧器ってからとなる。

前節までで時代を追って変圧器の技術的進歩の経過を説明してきたが、ここで時代ごとに技術を整理して振り返ってみる。

（2）戦前における変圧器の隆盛
昭和に入って変圧器は発展の時代に入る。そのきっ揺籃期においてはまず海外製品の模倣に始まっていかけとなったのはわが国初の154kV変圧器で、輸入品る｡模倣が始まったのは変圧器が開発されてから10年に遅れること3年で国産器を1926年に納入しているが、後のことであった。当時はまず電灯照明用として

この変圧器が順調に運転を続けたことから、その後は1000V程度の低電圧での配電からスタートしている

海外からの輸入は減りほとんど国産器が使用されるこが、その後電力としての応用が進むことになり、変圧とになった。また、朝鮮半島での電力の開発も変圧器器としても高電圧大容量化によって対応することになの発展には大きな役割を果たしている。最初の大規模る。スタート時点では空気絶縁で空気冷却であったが、な発電計画が成功すると、その後も次々と発電計画が

まもなく油を絶縁および冷却媒体として使用する案が立てられ、当時の記録的製品が製作された。その一つ考案され、油に鉱油を利用することとなる。しかし、が東洋で初の超高圧220kV送電の実現で、1939年に当時の鉄心材料は薄板の軟鉄鋼板であり、発生損失が220kV 80MVA器が完成している。その後当時の世界

大きくまた経時的にも特性が変化して、損失が増加す

最大容量に並ぶ100MVA器も製作され、日本の変圧器るという問題があった。しかしこの問題は1900年にイ

製作技術は世界レベルに達したとみなされる。しかし、ギリスのHadfieldがけい素鋼板を発明し、1903年に工この当時発生した鉄心の溶損事故を考えてみると当時業化されて変圧器に適用されるようになって大きく改の技術レベルは世界的にも大差無かったかとも考えら善されることになった。わが国の変圧器大容量化もれるが、製造技術、品質管理などが不十分であるにも1910年にけい素鋼板を輸入適用するようになって急速かかわらず、背伸びして記録器を製作したことによるに進展することになる。ちょうどこの頃に海外メーカ

ひずみが表面化したものと考えることができる。

との技術提携も開始され、海外の進んだ技術が導入さ当初の10MVAを超える大容量器は輸送手段が無くれることになり、わが国の変圧器技術の進歩が加速さ分解して輸送し、現地で再組立、再乾燥していた。これることになった。大容量化に対してのもう一つの問のため組立に日数も必要としていた。朝鮮での大容量

題は冷却である。当初は発熱量も少なく自然冷却です

器もすべて分解輸送されており、現地組立における作

んでいたものが、大容量化高電圧化によって中身の冷業管理や乾燥の不十分さが鉄心溶損事故の原因の一つ

却と全体の冷却の二段階冷却とし、中身の冷却に対しと考えられる。組立輸送については鉄道の輸送限界がては油の自然対流による冷却を利用し、全体の冷却に欧米に比べ小さいことから大きく立ち後れていたが、ついてはタンクからの放熱だけでは不足するようにな

1920年代後半になると組立輸送が指向されるようにな

ると、当時は放熱器がまだ開発されていなく、まず水り、特殊貨車による輸送限界の有効利用や油を窒素に配管をタンク内面に取り付けて水で冷却する水冷式が置換することにより輸送質量を低減する方法が採られ採り入れられた。放熱器による冷却は1916年にラジエ

るようになった。このようにして戦前に39MVA器まータが開発されてからとなるが、当初は薄板に対するでが貨車輸送されることになった。

溶接技術が不完全で油漏れが多く、まだ一般的に適用されるまでには至らなかった。その後1920年代に入り、（3）耐雷設計とインパルス試験

冷却設計技術と放熱器の製造技術が向上すると自冷式

戦前の最大の技術的関心事は雷サージの侵入に対し変圧器の適用が増加し、1920年代後半にはわが国で世て変圧器を事故から如何に守るかということであっ界的な容量記録品が作られるまでになった。その後さた。1915年にドイツのWagnerが変圧器内部のサージらに大容量化が進むと中身の冷却に対しても油をポンに対する振る舞いは送電線と同様に進行波理論によっ

プで強制的に循環する送油方式が一般的となった。ドて説明できることを発表して以来、巻線の雷サージに

電力用変圧器技術発展の系統化調査

8553_136+ 10.4.15 13:36 ページ86

対する検討が各国で進められ、日本でも大学を中心にでになった。なお、ドイツ式の抵抗式タップ切換装置

大いに研究された。変圧器では線路端に近い部分でのも1935年にはわが国で実用化している。

巻線内の故障例が多いことからその部分の絶縁を強化する方式がわが国では1920年頃から適用されていた（5）不燃変圧器が、各国ではサージに対する特性の優れた巻線の開発

環境問題についてはアメリカで不燃性絶縁油としてが進められた。しかし、日本では欧米の中性点を直接ポリ塩化ビフェニール（PCB）が1920年代に開発され、接地する送電方式とは異なり、高抵抗接地となってお日本でも国産化し1940年に最初の変圧器が出荷されてり、雷サージによる電圧分担が異なるためこれら巻線いる。しかし、価格面の問題もあり一般的適用にはいは適用できないとして採用されなかった。しかし、そたらずに終戦を迎えた。なお、不燃性としてはこのほの後メーカでの電位分布測定の実施などによりその後

か乾式変圧器が古くから適用されていたが、冷却、電に発表されたサージプルーフ巻線や部分遮へい巻線が圧に制限がありその適用も限られていた。

電位分布改善に効果があることを確認し、1930年代に次第に標準適用するようになっていった。しかし、こ（6）規格制定の当時はこのようにして設計した変圧器が本当に耐雷最後に信頼性の基となる規格については1922年に回特性を持っているのか確認することはなかった。1920

転機も含めた電気機器標準規定JEC-9が初めて規定さ年代にアメリカで送電線と変圧器などの機器との絶縁れ、1934年に変圧器としての規格JEC-36が制定されて協調の問題についての議論がなされ、1930年にそれを個別生産品である変圧器の品質の統一化が達成され実証する目的からＧE社で初のインパルス試験が実施た。なお標準品としての柱上変圧器については1926年された。その後アメリカでインパルス試験が規格化さに日本標準規格JES31が規定されて特性、構造などがれたが、日本でもこれを受けて規格化のための委員会統一されている。また、JEC-36は戦時中に温度規制をが組織され、議論を経て終戦間際の1945年に規格とし緩和したJEC-36Zが戦時規格として発行されている。

て発行された。なお、日本におけるインパルス試験はインパルス試験に関しては前述したように終戦間際に

1937年に当時の鉄道省向け154kV変圧器に対して実施

JEC-110として発行され、戦後の超高圧送電開始に向されたのが最初で、線路端部分を絶縁強化した巻線構

けての体制が整ったことになる。

造が採られていたが、その当時の絶縁構造の妥当性が実証されることになった。

（7）戦前の変圧器技術系統化
以上戦前の変圧器の技術的な流れをまとめたが、こ（4）負荷時タップ切換装置

86

れを図示したのが図6.1である。また変圧器の主要テー

この時代のもう一つの技術テーマは負荷時タップ切マである高信頼性、大容量化、高電圧化、環境性およ

換装置の開発である。負荷の変動に対して電圧を一定

び付属品について時系列的に主要技術および製品につに保つために運転中にタップを切り換える負荷時タッいての変遷を図6.2、図6.3に示す。図6.2は主要テーマごプ切換装置が開発されたのは1920年代中頃のことでタとに主要技術の開発状況とそのテーマのその時代の技

ップを切り換えるときに一時的に異なるタップ位置を術的流れを一言でまとめて図示したものである。図中

橋絡することになるが、このときに流れる循環電流を吹き出し記事の右肩に枠の中に数字で表示してあるの抑制する方式に限流リアクトルを使用する方法がまずは本文中の写真番号に対応したものである。図6.3は主アメリカで開発され、続いてドイツで抵抗を使用する

要技術の時系列的変遷を示したもので、ハッチしてあ方法が開発された。日本ではアメリカ式の限流リアクる技術は同時に並列的に使用されていた技術の中で大トルによる方法がまず採り入れられ、1930年に最初の容量変圧器に主体として用いられていた技術である。

製品が出荷されている。その後一二年で急速に進歩を

また、技術の境界が斜めとなっているものは技術の切遂げて大容量化がなされ、その後電力の潮流制御を目り替わりに時間を要したものである。また、主要技術的とした電圧位相調整装置も1933年には導入されるまおよび製品の開発時期を明記したものが表6.1である。

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March図6.1

変圧器の技術系統化（模倣から技術国産化まで）

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ87

電力用変圧器技術発展の系統化調査

87

図6.2

変圧器の技術変遷（模倣から技術国産化まで）

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ88

88

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March図6.3

主要技術の時系列変遷図

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ89

電力用変圧器技術発展の系統化調査

89

表6.1

変圧器主要開発技術と主要製品（1950年以前）

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90

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ91

6.2 戦後から1975年まで

構造の他に三相五脚鉄心の使用、より大容量積載の特殊貨車の投入や特別三相器の開発のような輸送に対する工夫が挙げられる。また、1950年代の中頃には（1）275kV変圧器と海外技術導入

275kV器の組立輸送も実現しているが、これには耐雷

戦後の最初のエポック技術は関西電力新北陸幹線

巻線構造の改良により絶縁空間が巻線切断面に占める275kV送電線の完成とそれ用の変圧器の完成である。

割合が大幅に低減されたのが寄与している。また、

これら変圧器は新しい規格によりインパルス試験が規154kV系の中性点に段絶縁が採り入れられたことも見定されたもので、各社はそれぞれ戦前からの蓄積され逃せない。これらの効果により戦前の貨車輸送限界はた技術に最新の技術も盛り込み完成させている。新し154kVで39MVAであったものが、1963年には中部電い技術としてはヨーロッパで開発された主ギャップ充

力西名古屋SS向けとして275kV 300MVAが出荷され

填絶縁構造や無振動巻線（多重円筒巻線）、フォームフ

るまでになった。

ィットタンク構造、鉄心起立装置などが盛り込まれてまた、この時代になると配電用変圧器の負荷時タッいる。1952年には戦時中途絶えていた海外との技術提プ切換は一般的になったが、一次変電所向けでもその携が復活し、戦時中・戦後に開発された海外の新しい要求が増加してきた。この当時の負荷時タップ切換装技術が数多くもたらされることとなった。この中には置（LTC）はアメリカ式のリアクトルタイプが主流であ現在でも活用している多くの技術が含まれている。例

り、一部ドイツ式の抵抗式が使用されていた。また、

えば方向性けい素鋼板と額縁形鉄心、気相乾燥、巻線変圧器の方式も変圧器と直列に負荷時電圧調整器を接強制冷却、転位電線などが挙げられる。この中でもア続する方式と本体内にタップ巻線を組み込んだ負荷時

メリカArmco社が開発した方向性けい素鋼板はその後

タップ切換変圧器（LRT）とが併用されていた。しかし、の鉄心の小形化に大いに効果を発揮し、変圧器の大容1960年代に入り一次変電所へのLTC採用の傾向はさら量化に威力を示した。当時の熱間圧延T級鉄心に比べに強まり、同時に負荷時タップ切換器を変圧器タンク

磁化特性が優れており、高磁束密度で使用できるため、に内蔵し、変圧器本体と同時に輸送を行うLRTへの要

その逆比率で1.3/1.7（約76%）に鉄心の小形化が可能と求が変圧器の大容量化と同時に進行してきた。このよなった。方向性けい素鋼板への切換は技術導入した国

うな要求に対してリアクトル式は適しておらず、当時産の製品が市場に出回るようになった1962年頃に完了

世界的に注目されていたドイツのLTC専業メーカのしている。

MR社LTCが最適と判断され、変圧器メーカ三社が技絶縁技術についてもイギリスで開発されたハイセル

術提携し導入することになった。以後今日に至るまで

キャップ巻線について早速開発を行い自己の技術としMR社が開発した機種がわが国でも主機種として活躍て取り込み、その後の高電圧化の武器として活用してしている。

いる。特にこの巻線と素線絶縁紙として新しく開発した高気密度絶縁紙を組み合わせることによって、より（3）付属品の変化

絶縁特性のよい巻線を得ることができるようになっ

変圧器の冷却方式として戦前は水冷式が主流であった。このほかにも制振遮へい巻線のようにまったく日たが、1950年代に入るとフィン付風冷クーラを直接変

本オリジナルな巻線も開発されて高電圧化に貢献し圧器本体に取り付けるようにし、ポンプと一体にしてた。このような技術の適用により1952年に導入された組み合わせたユニットクーラが現れ、さらに巻線内に275kV変圧器も1960年代に入るとより一層絶縁のコンポンプからの油を直接送り込む強制冷却方式が導入さパクト化が進むことになる。また、多重円筒巻線は転れ、その後の大容量器の標準となった。冷却器には当位電線と組み合わせることにより特に大容量変圧器の初鉄のパイプに銅リボンを巻き付けろう付けしたもの

高圧巻線として活用され、1960年代から70年代のが採用されていたが、その後1960年代に入りアルミ製

1000MVA級超大容量器へ珍重された。

のパイプからフィンを絞り出したアルミクーラが登場してきて一般化した。しかし、その後1970年代に入り（2）変電用変圧器の大容量化とLRT化

アルミクーラは特に海岸地域の発電所で塩害よる孔食

戦後1950年代に入ると電力需要の増加から一次変電腐食の問題が発生したことと、変圧器の万一の火災事

所変圧器容量は大容量化し、現地の据付作業を早くか故に際して熱に弱く隣接バンクにも被害が及ぶことかつ容易に行うため、特殊貨車を使用しての組立輸送がら鉄製のチューブに放熱板をはめ込んだタイプの鉄ク一般化した。これを可能にしたのは前述の鉄心材料とーラに主流が移っている。

電力用変圧器技術発展の系統化調査

9153_136+ 10.4.15 13:36 ページ92

水冷式も1950年代末に都心地下変電所が建設される

クリート防音壁構造の変圧器などが1960年代始めにかようになると、冷却塔と組み合わせて水を循環して外けて登場している。いずれにしても1950年代始めに環気で冷却する方式が開発され、その後この方式が一般境問題に対する意識が出始めたと解釈できる。

化した。都心地下変電所は1960年に154kV 100MVA

不燃性変圧器についても都心ビル地下にできた二次の大容量変圧器が初めて導入され、その後1970年代に変電所用変圧器での需要がやはり単発的ではあったがは275kV系の都心導入により300MVAの大容量器が設

1950年代中頃から出ており、60kV 10MVA級のPCB置されるようになっていった。地下変電所の場合は変入り変圧器が公害問題でPCBの製作、使用が禁止され圧器の搬入口の制約、天井高さの制約、道路輸送制限

る1970年代まで続いている。

などから特別三相タイプが適用され、組立などにも色々な工夫を凝らして対応している。

（5） 導入技術からの脱却

自冷式変圧器については50MVA以下器に主として1960年代に入り電力需要が大幅に増加し、各地に大使用されてきたが、その適用範囲の拡大につれて、放容量火力発電所が建設された。発電所のタービンや発熱器の占積率を増やすため従来のオーバル形のチュー

電機などの主機１号機はほとんどが輸入品で２号機以ブ断面形状からフラットタイプのチューブへと1960年

降に国産機が使用されることになっていたが、変圧器代始めに変わってきている。また、これによりファン

については１号器から国産品が使用された。これは戦取付の場合のファン効果が増大し、風冷タイプの定格

前からの技術力に加え、戦後も新しい技術を精力的に容量増加が可能となった。

導入してきたことにより、この時点で既に海外と肩をコンサベータについては1950年代に入り、それまで並べるまでに技術力が回復していたことによる。

の開放式のコンサベータから窒素封入タイプコンサベ

これら大容量火力発電所向け変圧器の製作に当ってータが標準的に適用されるようになり、油の酸化劣化の一番の技術的課題は巻線もれ磁束による構造材の局を大きく改善した。しかし、1960年にはアメリカで開部過熱であった。例えば上下タンク接合フランジ部が発されたゴム膜によって油と空気を仕切るダイヤフラ

過熱し、ペンキが焦げるなどであった。これらの問題

ム方式が導入され、ゴム膜の国産化とその透過特性のに対しては海外の技術提携先でもまだ問題解決するほ

確認を待って1960年代中頃にはダイヤフラム方式が標

どの経験を持っておらず、結局自らが解決せざるをえ準方式として定着し、据付スペースの改善とその後になかった。このため例えばタンク電磁シールドの取り一般化した油中ガス分析の分析精度向上に大いに貢献

付け方法や範囲なども試行錯誤しながら改良しておすることとなった。

り、場合によっては現地で可燃性ガスが増加して対処するなどの問題も生じている。しかし、このようにし（4）環境問題への対応
最後に環境問題について触れると1952年に初の低騒ながら次第に問題を解決し、より大容量器に適用できる技術を蓄積していった。

音仕様となる変圧器が都心地下変電所用変圧器で製作

また、変電所向け変圧器も鉄道組立輸送するのが標されている。これは配電用の15MVAであるが、大容準となり、鉄道輸送限界内に中身を収めるために絶縁量器としては1956年に東京電力戸田SS向け110MVAのコンパクト化を図る必要があり、特にアメリカを中（写真6.1）が製作されている。しかし、この当時はま心にした導入技術では対応が困難で（コンパクト化による材料節減より工数低減や標準化を指向していたため）、独自の改良を必要とした。このようにして次第に海外からの導入技術から独立して独自の技術を確立していった。
（6）500kV変圧器の開発
1960年代始めまでの国内電力の旺盛な需要が一段落すると、メーカは仕事量を確保するために輸出向けに

写真6.1 初の大容量低騒音変圧器 東京電力戸田SS 110MVA（1956年 東芝製）

92

力を入れ始めた。国内の送電電圧も275kVが導入されだ都市の騒音に関する条例に縛られることがなく騒音て10年以上経ち、次の電圧として500kVが想定され、仕様の要求は単発的なものであった。しかし、特殊条各社ではそれに備えて、モデル検証をスタートさせて件での需要はあり、遮音壁構造の低騒音変圧器やコンいる。

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ93

当時海外でも500kVや400kV送電の計画が各国で立に貢献している。例えば絶縁物の水分管理や油処理のてられていたが、これらのうち国や州のような公共企

技術などは彼らから得た情報を基にしたものが、現在業体が計画しているものは、実績のないメーカにも入のわが国の標準となっている。無部分放電の達成のた

札のチャンスがあり、わが国のメーカはこぞって入札

めには非常に苦労したが、これも当時の技術提携先でに参加し、カナダ、アメリカ、オーストラリアやメキは解決されていない技術で、やはり独自に解決する必シコなどから多量の500kVや400kV変圧器の受注に成要があった。

功した。これら変圧器にはアメリカで500kV変圧器の運転当初に工場試験で合格した変圧器が相次いで絶縁（7）戦後から1975年までの技術系統化

破壊事故を引き起こしたことに鑑み導入された部分放

以上戦後から1975年わが国500kV変圧器の開発まで電試験が仕様書で要求された。当時の製造工場は絶縁海外技術からの脱却を果たすまでの技術の変遷を述べ物や巻線を扱う工場でも外部との仕切りもなく、土足てきたが、これを技術的な流れとして示したのが図で自由に出入りができる状態であったため、このよう6.4である。また、主要テーマについて時系列的に主な環境で育成されてきた作業者に意識の変革を求める

要技術および製品についての変遷を主要テーマごとにことは難しく、部分放電なしの変圧器を製作できるよ

主要技術の開発状況とその時代の技術的流れを一言でうになるためにはその後10年以上の日時を必要としまとめたものを図6.5に示す。表6.2は主要技術およびた。無部分放電変圧器の達成の陰には当時の海外から製品の開発時期を明記したものである。

派遣された試験立会官の経験豊富なアドバイスも大い

電力用変圧器技術発展の系統化調査

93

図6.4

変圧器の技術系統化（海外技術からの脱却）

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ94

94

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March図6.5

変圧器の技術変遷（海外技術からの脱却）

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電力用変圧器技術発展の系統化調査

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表6.2

変圧器主要開発技術と主要製品（1950年以降）

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国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ97

6.3 1975年以後独自技術による発展（2）地下変電所の発展
一方、都市部での電力の消費が拡大するにつれて外輪線から都心部へ電力を供給するのに超高圧でそのま（1）流動帯電の克服とUHV技術

ま都心に持ってきて、そこから二次変電所に供給する先の章で述べたようにこの時代は大容量化と高電圧化ことが行われるようになった。都心への電力搬送にはという大きな問題に対して独自に技術を開発して行く必

電力ケーブルが使用され、地下に275kV 300MVA変要に迫られ、
わが国の技術力は急速に高まっていった。

圧器で構成される大規模な変電所を設けて、それを次

しかし、そのような中で起きたのが国内向け500kV

第にネットワーク化していった。この地下変電所の発変圧器の初期に起きた流動帯電による絶縁破壊事故で展には開閉機器のガス絶縁化が大きく貢献している。

ある。これは従来の経験領域を超えた大容量高電圧器

このような地下変電所に対応する変圧器として特別三の製作にあたり導入技術を表面的に信じ、基礎に立ち

相方式が一般に適用されていたが、変圧器内部で万一返った検討なく油流路の設計を行ったことに起因する絶縁事故が発生した場合、ネットワーク化が強化されが、当時としては変圧器の中で摩擦静電気が問題になるにつれて事故電流も大きくなり、一方で、事故時のるとの認識を持っていた技術者は世界的にも皆無であ

変圧器タンクの変形膨張量は特別三相の場合は一般よったことは、言い訳かもしれないが最初に問題を起こり少ないため、タンクが事故電流の遮断まで耐えられした当事者として多少のなぐさめになる。この問題のずに最も弱いタンクフランジ部から油を吹き火災に発解決には2年以上の歳月をかけて系統だった調査を行展する可能性が心配された。この対策が検討され、防い、対策を確立した。その過程で基礎に立ち返った開災タイプの地下変電所用変圧器構造を電力とメーカが発の重要性を痛切に感じて早速採り入れたが、その教共同で決定し、既設の変圧器についても改造を行って訓がその後のUHV変圧器の開発や世界で初となる大対処するなどした。しかし、一方で1980年代には不燃

容量ガス絶縁変圧器の開発実用化の成功をもたらした性である大容量ガス絶縁変圧器の可能性についての研ものと考える。

究が進められ各種方式で開発が進められた。

この時代はわが国の変圧器技術が大きな発展を遂げ

ケーブル系統の増加の一方で夜間の軽負荷時にはケた時代である。1970年代末には、わが国固有の厳しいーブルの充電容量のため、進み電流となりこれを補償

鉄道輸送限界に対処するため油絶縁の根本にさかのぼする必要性から大容量の分路リアクトルの需要が増加って油中での放電メカニズムの究明に取り組んだ。そしてきた。当初は変圧器三次回路に入れて補償する方の結果適切な絶縁構成を採用することと併せコンパク式を採っていたが、効率の点から直接275kV系統に接トで信頼性の高い絶縁構造を開発し、従来の500kV変続する方法に代わり150MVA程度の大容量器が標準的圧器に対して２倍の電圧となるUHV変圧器製作を同に要求さるようになった。

一輸送限界内で達成させる技術の開発に成功した。この技術はUHV送電の実現が先延ばしとなったため（3）ガス絶縁変圧器の開発

500kV以下の機種に適用されて、これら機器の大幅なガス絶縁変圧器は絶縁材料としてフィルムが使用さ資源低減に貢献している。この時代は500kV変圧器でれるようになってからインパルス特性が大幅に向上の絶縁事故があったこともあり、また、コンピュータ

し、実用化の域に入り、まず1978年から産業用や交通社会になり電力系統の信頼性を求める情勢から電力会関係で主に地下変電所用として採用されるようになっ社では信頼性により重点を置くようになってきたた

た。特にGISと一体化することによりコンパクトな変め、初期の500kV変圧器では輸送時仮カバーで輸送し、電設備を構成できる点が大きなポイントでもあった。

現地に行ってから本カバーに交換するケースが一般的

その後ガスLTCも開発され電力会社の二次変電所用とであったものが、輸送時も本カバーで輸送することがしての採用も出てきた。この場合従来の10MVA程度求められるようになった。また、一方で輸送条件も鉄から30MVA程度に容量アップが求められ、また、自道会社の合理化から特殊限界で輸送する変圧器のよう冷変圧器の要求も出てきたが、巻線冷却の効率化や高な製品に対して特別な対応を採らなくなってきたた

耐熱絶縁物の使用などによりこれをクリアした。現在

め、結果として輸送限界寸法がそれ以前より小さめには ガ ス 圧 力 を 高 圧 用 容 器 の 規 制（ 最 高 使 用 圧 力 が抑えられるようになった。このような要求に対しても0.2MPa以上）にかからないゲージ圧0.11〜0.14MPaを

前述の絶縁の合理化によって寸法の縮小を達成して本使用する低ガス圧ガス絶縁変圧器が低容量の範囲で使カバー輸送が一般的となっていった。

用されているが、この製作可能容量も増加し、最大容電力用変圧器技術発展の系統化調査

9753_136+ 10.4.15 13:36 ページ98

量としては161kV 68MVAが東北電力柳津西山地熱発

析により最適な流路構成を形成し、巻線内の温度分布

電所向けとして1994年に製作されている（写真6.2）。

をできるだけ均一化する技術の開発などによってガス単独でも大量の熱を十分処理できる見込みが得られ、実規模モデルで確認してガス冷却の大容量変圧器が実現した。その第１号器は東芝によって東京電力東新宿
SS向け275kV 300MVAとして1994年に製品化された。
この開発により油入変圧器に対するコストアップも防災に要する費用や変圧器とGISの配置の自由度がアップするなどのメリットでほぼ相殺され、地下変電所へ

写真6.2 低ガス圧ガス絶縁変圧器 東北電力柳津西山PS 161kV 68MVA（1994年 東芝製）

油入変圧器に代わって適用することが可能と判断さ一方、大容量ガス絶縁変圧器についてはアメリカでれ、その後適用が増えている。

最初に開発に手を付けており、1980年代始めにはガス絶縁変圧器は冷却的に油に劣る分と材料が割高

300MVA級の変圧器の開発実用化を掲げて開発が進めであることから油入変圧器に比べると価格が高く、世られていたが、レーガン政権で小さな政府のスローガ

界的には価格の安い油入変圧器が圧倒的に多い。現在

ンで財政の縮小を行ったあおりでこの計画は中止とな

ガス絶縁変圧器の需要は中国、香港、台湾などのアジった。日本でもこの計画に触発されて地下変電所の防アで人口が集中している都市が中心となっており、現災の観点からガス絶縁変圧器の開発が計画された。こ在は供給できる技術力を持っているのは日本だけであの当時はガス単独ではこのような大容量器の冷却は困るが、近いうちには合弁会社でも生産が始まると考え難と考えて、安定な冷却材としてコンピュータ関係でられている。しかし、これらは50MVA程度以下の変も使用されていたパーフロロカーボンを冷却用媒体と圧器についてであって、大容量変圧器についての需要して使用することが考えられていた。この冷媒を使用は今のところ出ていない。しかし、最近オーストラリ

して巻線および鉄心からの発熱を冷却する方法として

アで公園の地下変電所用としてガス絶縁変圧器の適用

各種の案が示され、日本では三菱、東芝および日立がが決まり2003年に345kV 400MVA器がTMT&Dからそれぞれ別の方式で開発を進めた結果、まず東芝が出荷されている。

1989年に世界で初めて200MVAの変圧器の実用化に成功し、翌1990年には各社が275kV 300MVAまたは（4）UHV実証試験用変圧器

250MVAの変圧器の開発に成功した。この開発は従来

UHV変圧器 の実現は先延ばしになっていたが1990の変圧器が絶縁と冷却に油を使用しているために単純年に入って21世紀初頭には東京電力で運転を開始するな構造であるのに対して、絶縁にはSF6ガスを冷却にとの案が急に浮上して開発を再開することになった。

パーフロロカーボン液を使用するといった使い分けを

500kV変圧器で運転当初に流動帯電という未知の問題するため、その分離の部分で多くの課題を抱えており、に遭遇したことから、今回は事前に新しい問題が発生

その開発・検証に多くの時間を要した。しかし、各社しないかを検証する意味で将来予定される変圧器の定とも持てる技術力を大いに発揮してこの難問をクリア

格を決定し、その仕様を基に日立、東芝、三菱の三社して製品化にこぎつけたものである。特に実績のないが各一相分づつ実変圧器を製作し、その変圧器で二年構造であるためその長期信頼性検証には各社力を入れ間の実証試験を新榛名変電所で実施することを東京電て検証を実施している。

力が計画した。実証器の製作に先立って試作検証器をしかし、開発された変圧器は従来の油入変圧器と比1/2相分製作して問題の有無を確認した上、絶縁の限べて絶縁と冷却とに別の材料を使用しているため、特度試験を実施している。2年間にわたる実証試験を延に冷却に費用が多くかかり、油入変圧器と比較すると長して現在も試験を実施しているが、その間に従来と生産設計された製品になったとしてもそのコストは油は異なる新しい問題も発生し、この実証試験の意義は達入変圧器の２倍以上かかることが予想され、これを防成されたと考えられる。なお、UHVの運転開始は変圧災のメリットだけで採用することは電力会社としても器技術者にとっては長年の大きな夢であったが、21世紀

できず、その先行きが心配されていた。しかし、このに入った現在いまだに実現の見通しは立っていない。

開発で高ガス圧容器の開発、高ガス圧中で使用するブロアの開発、耐熱性をアップさせたPET他の絶縁材料の開発およびコンピュータによる巻線内のガス流の解98

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March（5）直流変換用変圧器
わが国の直流送電はまず50Hz地区と60Hz地区間の電53_136+ 10.4.15 13:36 ページ99

力融通を行うための周波数変換という形で始まった。

（7）低騒音変圧器

その最初は1964年に電源開発が佐久間周波数変換所に損失に加えこの時代の差別化技術として注目された

スウェーデン製の水銀整流器を使用した変換器を導入のが低騒音変圧器である。変圧器の低騒音化は1970年代したもので、変換用変圧器には三菱製が使用された。

に都市の騒音防止条例が強化され一次変電所用変圧器

その後変換器は水銀整流器からサイリスタバルブに変でも一般化していたが、変電所のGIS化が進み変電所敷

わり、国産品の開発検証を経た後実製品として東京電地が従来の気中変電所に比べ大幅に縮小されたことか

力新信濃変換所に1977年最初のサイリスタ変換装置変

ら、境界線での騒音が制限される新しい条例では従来換所が誕生した。この変換所では50Hz側と60Hz側とで以上に低騒音化を求められることとなった。さらに1980

東芝、日立が製作を分担し、変圧器も同様となっている。

年代に入ると現地作業をできるだけ簡素化する動きがわが国における直流送電の最初は北海道―本州間を強まり、防音構造の簡略化が求められた。これに対し

結ぶ連系で1979年に運転を開始している。機器としてて高配向性けい素鋼板の採用に加えステップラップ接は新信濃とほぼ同様で直流電圧は±125kVである。こ合によって大幅な騒音低減が期待でき、磁束密度の低こでは第２期工事で直流電圧をかさあげして±250kV

減と併せ採用することにより簡単な防音構造によってとし翌年から運転を開始し約600MWの電力を本州と大容量器でも60dBの仕様を満たすことが可能となり、北海道間で融通し合っている。また、1999年には四国

かつての大げさな防音構造は次第に少なくなってきた。

―紀伊半島間で直流送電が電源開発、関西電力および四国電力の共同開発の結果開始されている。ここでは（8）分割輸送から分解輸送へ

直流電圧として第１次で±250kVとし、将来の２期工

1970年代以降大容量の揚水発電所の建設が各所に建事で±500kVにかさあげする計画となっており、一部設されるようになったが、これら揚水発電所は立地条

機器には既に500kV用の直流機器が納入されている。

件から機器の輸送が一番問題となる。特にこの時代はこの機器の製作に先立ってモデル検証および電力会社

変圧器の信頼性が最も重視されていた時代で、過去にでの長期信頼性検証によって直流絶縁に対する問題を行われていた分解輸送の採用は考えられず、工場で検確認している。

証した状態のまま輸送し、現地で工場の品質を再現することが求められていたことから変圧器の分割数を増（6）低損失変圧器

やして対応するケースが増加してきた。一方、変電所

UHVやガス絶縁変圧器あるいは直流送電といった用でも国鉄の貨物荷扱いの合理化、続いての国鉄民営

新しい技術に目が向けられていた一方、一般の変圧器化の影響から貨車輸送時のルートの制約、輸送寸法とにおいても1980年代以降変化が現れている。

質量の制限強化さらには荷扱い駅の集約といった対策

1980年代に入って国内市場が長期低成長となると従が打ち出され、また変電所の立地も都心から離れた山

来はあまり問題とされていなかった損失に注目が集ま

間部が増加するようになった。このため輸送にかかるり、低損失化の競争が起きた。UHV技術を500kV器以費用も増加し、全体の費用の20%以上も輸送費が占め下に適用するにあたって、巻線には従来のハイセルキるケースも出てきてその対応が求められるようになっャップ巻線から転位電線を始め多導体電線を使用してた。関西電力と三菱電機は新しい形の分解輸送方法を

巻線渦電流を減らすのに都合のよい連続円板巻線を主提案し、1984年に300MVA変圧器で試適用した。この体とした構造を採用し、大容量器では抵抗損の30%に方法はコイルを一括してフィルムでパックして分解時もなる渦電流損を半分以下にまで減らすことが可能と

および現地での再組立時の吸湿をなくす構造を採用しなった。鉄心材料には新しく開発された低損失のけいたもので、現地乾燥の省略を図った。さらに鉄心構造

素鋼板、鉄心構造としては接合部の磁束の流れがスム

や現地組立の作業条件を工場並みとするなど電力の信ースなステップラップ接合が新たに適用されるなどの頼性重視の考え方に配慮した構造と作業体制を作った

改善もあり、これにUHV技術の適用による鉄心材料ものであった。この方法はその後他の電力、メーカにの低減とによって鉄損の低減が図られ、1960年代と比も受け入れられ、鉄心構造の工夫や防塵作業室の改善、較すると1/2以下にまで低減されている。なお、

現地試験検証の必要性検討と試験設備の導入などを行

500kV器では従来巻線は２脚並列の構造となっていた

い、その適用個所も増加している。本体構造の複雑化

がUHV技術を適用することによりこれを１脚とすると分解再組立のための作業時間の増加によるコストアことが可能となり、使用材料の大幅な低減から損失のップはあるものの、輸送費の大幅な低減に加え、三相大幅な低減を達成している。

一体構造適用による資源の節約、据付スペースの低減

電力用変圧器技術発展の系統化調査

99

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ100と損失の低減などのメリットも得られこの新分解輸送

平均の負荷率は50%を下回った値となっている。このた

変圧器構造は今後その適用範囲をより拡大することがめ劣化の程度は一般に寿命といわれる30年を経過して予想される。

もあまり低下しておらず、当面更新の動きは出ていな
い。このような観点から今後の変圧器の需要はますま（9）寿命予測と延命化す低下することが考えられ、変圧器メーカも合併統合

1990年代バブルの崩壊後電力需要は低迷し、電力のを行い今後の生き残りを図ることが必要となった。欧

自由化の流れによるコスト抑制の動きもあり、電力会

米ではこういった動きは既に20年以上も前から起きて社の設備投資は極端に減ってきた。その中で戦後に製おり、これがいよいよ日本でも現実になったのである。

作した変圧器は寿命による更新の時期を迎えるものが増加してきた。これに対してこれら変圧器の劣化程度を調査し、変圧器の寿命を正確に把握する動きが出て以上この時代を振り返ってみると前半は流動帯電事

きた。変圧器の寿命は使用している絶縁物が熱劣化に故を経験しそれを克服したことにより海外技術から完

よって機械的強度が低下し、外部事故時に流れる短絡

全に独り立ちして独自に技術を切り開く道を進み始

電流で内部絶縁破壊に発展する可能性が増加すること

め、UHV技術を確立し、世界で初めて大容量ガス絶を目安としており、一般的には導体絶縁紙の強度が初

縁変圧器の製品化に成功するなど輝かしい成果をおさ期の1/4程度に低下した時点を寿命としている。ベーめた。しかし、一方で従来製品で他社との差別化技術

スロードとして使用される原子力用変圧器は負荷率もとして低損失化や低騒音化あるいは輸送の簡易化とい

高く、主要機器については60年程度使用することを考った分野で新しい技術が育った時代でもあった。1990

えて更新の投資を行っており、変圧器についても運転

年代以降景気の長期低迷から新しい技術開発テーマもに入って30年程度経過するものが出てきてコイルの更少なくなり、事業の縮小が進む中で変圧器技術者が分新を実施するケースが最近でてきた。

散し技術が衰退していくことが心配される。

しかし変電用変圧器では電力の信頼性確保の観点からわが国では余裕を持った設備投資をしてきたため変圧器の負荷率は低く、また昼夜の負荷率の変動もあり、

100（10）1975年以降の技術系統化

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

図6.6に技術的な流れを、図6.7に主要技術と製品についての変遷を示す。

図6.6

変圧器の技術系統化（独自技術による発展）

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ101

電力用変圧器技術発展の系統化調査

101

図6.7

変圧器の技術変遷（独自技術による発展）

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ102

102

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ103

6.4 日本の変圧器技術の特色

冠たる製品工場を作り上げていった。部分放電試験許容レベルのわが国の規格値が世界標準に比べ格段に厳しいのはそのひとつの例である。同じような観点から

最後にわが国の変圧器技術の特色について述べる。

環境性に対する要求も海外に比べはるかに厳しい。住

戦後復活した日本の変圧器技術の多くは技術提携をベ

宅地が変電所に接近し始めた1970年代以降規制が強化

ースにアメリカから導入された技術に負うところが多され低騒音変圧器が一般化した。さらに変電所のGISかった。しかし、その後経済発展が進むにつれて彼我化によって境界騒音を抑えるため変圧器の低騒音仕様の産業構造の違いによる設計思想の違いのため彼らの値が一段と厳しいものとなった。また、都心のビル地

設計をそのまま受け入れることが難しくなった。具体下に設置された変電所や交通など公共設備の変電所で的にはアメリカでは労働力が高いため、できるだけ標は変圧器内部事故に起因する火災や油の流失を防止す

準化して構造をシンプルとし、材料費よりも工数低減るためガス絶縁変圧器の採用が進んでいる。また、大を優先した設計としていたが、当時の日本では材料費

容量変圧器でもガス絶縁化を達成しているが、これはが高く、労働賃金は安かったことから手間がかかって世界で日本だけの技術である。第四の特色として消費も材料費を減らす設計を指向していた。そのため、変電力の都市集中が多く、離れた電源地域から大容量高

圧器大容量高電圧化の流れの中で500kV変圧器の開発

電圧送電を求められることである。このため発電所用

では、わが国の鉄道輸送限界が欧米に比べて小さく、としては単器で1500MVA級の世界最大容量器が製作同じ設計思想では十分な余裕を持った製品とすることされ、変電所用としてもバンク容量1000〜1500MVAができず、多少構造が複雑でもコンパクト化を狙った器が普及している。これら大容量化に対する技術的課

設計へと向かった。このようにわが国の変圧器につい

題の克服および油中ガス分析による予防保全についてての特徴の第一は輸送限界寸法および質量の違いのたは独自技術による積み上げが大きく寄与している。まめコンパクト化を指向した設計が主流となっているこ

た、高電圧化でも1000kV送電実現に向けて実証試験とである。この中で特別三相のような考え方も生まれを実施して、いつでも実運転に対応できるように準備てきたのである。第二は社会が電力供給の安定性を強が完了している。特に1000kV UHV送電では外国に比く求めていたため、電力会社からは変圧器の信頼性を

べ輸送限界が厳しい中で各種信頼性評価も実施して技強く求められたため、設計面だけでなく製造面でも防術を確立した点は大いに誇れるものである。

塵管理に代表されるように品質管理を徹底して世界に電力用変圧器技術発展の系統化調査

10353_136+ 10.4.15 13:36 ページ104

7 変圧器保存状況
電力用変圧器の保存状況調査は日立、東芝，三菱、れた２件のデータについては客先で使用済み後記念品

富士および明電舎が過去に製作した変圧器で新規な技として工場に引取り保管していた製品である。この頃術を適用した、あるいは当時各社としての記録的製品の製品は比較的小さく保存が可能であったが、その後について調査をお願いし、それらについての現状を調の製品については保存するには大きすぎて、すべて廃査していただいた。その中で海外に輸出したものを除棄処分となっている。もっとも当時これら工業製品を

き、国内に現存するものについてまとめたものを調査保存しようといった考えがなかったことも事実であ票データとしてまとめた。これらは合計で128件となる。なお、これら128件のデータの中から技術的に見った。変圧器の場合一般的に寿命は30年と言われていてエポックとなっていると筆者が考えた製品33件とるが、実際には40〜50年程度使われている。したがっ1905年に始められた試験番号による製品管理台帳の原て現在実際に使用されている変圧器は古いもので1950

本および関東大震災以後の試験成績書の原本とを登録

年代初めの頃のもので、それ以前のものは調査した範候補として選定した。表7.1に登録候補の製品一覧を

囲ではすべて廃棄されていた。ただ、1910年に製作さ

示す。

■謝辞
今回実施した「電力用変圧器技術発展の系統化調査」に関しては多くの方々に御協力いただいたことを感謝いたします。
この報告書のベースとなっています変圧器の技術的データについては（株）日立製作所、ティーエム・
ティーアンドディー（株）、富士電機（株）、（株）明電舎および（株）日本AEパワーシステムズの絶大なる御協力を得ました。特にデータ作成にあたり次の方々には調査に種々のご協力をいただきました。ここに深く感謝の意を表したいと思います。
ティーエム・ティーアンドディー株式会社

玉置栄一氏、宮脇文彦氏、池田正巳氏、
中田孔氏、海老沢義人氏

株式会社

日本AEパワーシステムズ

天野直樹氏、白坂行康氏、伊藤利和氏、
小川吉晴氏

104

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

表7.1

変圧器登録候補一覧

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ105

電力用変圧器技術発展の系統化調査

105

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ106■ 参考資料1タをベースに本文の原稿を作成した。また、図6.1〜図添付参考資料１としてわが国における変圧器の技術変6.7および表6.1、表6.2もこのデータを基に作成している。

遷を日立、東芝、三菱、富士および明電舎の各社の協

また、表には同時にわが国の電力関係のトピックスと力により年代別に新技術を最初に適用あるいは実用化なる出来事と世界および日本における社会の出来事とした時期およびこれら新技術を適用した製品あるいは電力と変圧器に関するトピックスをあわせて示す。

当時の各社の記録的製品を一覧として示す。このデー
変圧器の技術史年表年日 本 に お け る 電 力 状 況

変 圧 器 関 係 開 発 新 技 術

1831
1837
1856
1878
1879
1881
1882

日本初のアーク灯点る

1883
1885

1886
1887
1888
1889
1890
1891
1893
1894
1895
1896
1897
1899
1900
1903
1904
1905
1906
1907
1908
1909

東京電灯創業東京第二電灯営業用火力発電開始
日本電気学会創立
大阪電灯交流配電開始
初の営業用水力発電蹴上PS 竣工
初の国産変圧器製作（三吉電機工場）
気冷式変圧器製作開始（芝浦製作所）
京都電気鉄道開始
東京電灯50Hz 送電開始（浅草火力）
明電舎変圧器製作開始
特別高圧11000V の採用
油入変圧器製作開始

試験番号採用開始
55kV 送電開始（東京電灯,駒橋ー早稲田）
44kV 送電開始（塔ノ沢ー保土ヶ谷）

1910
1911
1912
1913
1914
1915

66kV 送電開始（名古屋電灯 他）

1916
1917

電気炉による製鋼開始（大同特殊鋼）

1918
1919
1920

106

77kV 送電開始（桂川電力）
110kV 送電線建設（猪苗代ー田端）

ダム式水力発電開始（野花南）
日本初の給電所（東京電灯 麹町）

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

日立変圧器製作開始
真空乾燥初適用
芝浦製作所GE 社と技術提携開始
三菱変圧器製作開始
けい素鋼板初適用（柱上変圧器）
けい素鋼板、
絶縁油輸入適用開始
誘導電圧調整器製作開始
絶縁油の製造開始（日本石油）
コンサベータ初適用

鯨井、西、
鳳氏が内部電位振動の研究発表
西、別宮氏は変圧器共振現象の論文発表
けい素鋼板検収にエプスタイン試験導入
大容量器に内鉄型適用開始

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ107

主

要

変

圧

器

製

品

社会情勢、海外の電気関係・変圧器の状況、
その他
Faraday が電磁誘導現象を発見
Masson 薄鉄板のリボンを相互に絶縁して重ね束にした成層鉄心で渦流防止
Varley 針金を束ねて閉回路とした鉄心を製作
Edison 白熱電球を発明
Edison ニューヨークで電力事業開始
Ewing が鉄の中のヒステリシス現象を発見
Gaulard とGibbs が交流配電方式を考案
初の火力発電運転開始（アメリカ）
Stanley 逆起電力の考えを発見
Max Deri 分路式交流配電に使用する変圧器の特許出願 trans-form と命名
Ganz 社で内鉄および外鉄型変圧器を製作（ブタペスト博覧会で変圧器を使用した配電照明の展示）
Stanley も鉄針金の環状鉄心および薄板成層鉄心構造の変圧器完成
Ganz 社とStanley は並列配電方式に成功

Wenstrom 三相内鉄型変圧器製作
油を絶縁用として変圧器に始めて使用
15000V 送電（ドイツ）
気冷式で30kVA まで標準とした
（芝浦）

日清戦争

気冷式1〜2kV/100V 50〜100 灯用（明電舎）

50kV,4kVA 試験用変圧器開発（芝浦）Hadfield けい素鋼を発明
イギリスでけい素鋼板工業化
日露戦争

初の特別高圧変圧器11kV,150kVA 完成（甲府電力向け）（芝浦）
22kV,250kVA 完成（芝浦）
44kV,500kVA（箱根水力電気）（芝浦）
外鉄型水冷式44kV,1500kVA 完成（横浜電気 保土ヶ谷SS）（芝浦）

コンサベータの適用開始
単相水冷式1500kVA（名古屋電灯）（日立）
66kV,2500kVA（九州水力）（芝浦）

500kV 試験用変圧器（東京大学）（芝浦）
単相油入水冷式38kV,2600kVA（日本窒素肥料）（日立）
油入水冷式60kV,2000kVA（熊本電気）（日立）
110kV,4400kVA（猪苗代水力,東京電灯 田端SS）（芝浦）
350kV 試験用変圧器（逓信省）（日立）

66kV,6000kVA 完成（芝浦）154kV 送電開始（アメリカ）
第1 次世界大戦
Wagner が変圧器巻線内部電位振動の基本的考え方発表

200kV 送電開始（アメリカ カリフォルニア）220kV 段絶縁変圧器製作（アメリカ）

電力用変圧器技術発展の系統化調査

10753_136+ 10.4.15 13:36 ページ108

年

日 本 に お け る 電 力 状 況

変 圧 器 関 係 開 発 新 技 術

1921
1922
1923

154kV 送電開始（京浜電力 甲信系）

国産初のけい素鋼板製造
電気機器標準規程JEC-9 制定
三菱WH 社と技術提携開始

1924
1925

三巻線変圧器製作（東京電灯10MVA）(日立）
富士ーシーメンス技術提携により変圧器生産開始

1926

77kV,10MVA を中身組立海上輸送（大同電力 新淀川PS）(芝浦）
初のコンデンサブッシング製作
国内初の変圧器規格発行JES31

1927

1928

耐雷巻線構造の適用開始
国産けい素鋼板の適用開始
フランジカラーの適用

1929

1930

ラジエータバルブ考案
複針ダイヤル温度計採用

1931
1932

1933

1934

電位分布測定サージプルーフ巻線適用開始（台湾電力 台北SS 単相 165kV,7.5MVA）
初の揚水発電開始

1935

1936
1937

落とし込み式貨車シキ60 製作
初のインパルス試験実施（鉄道省 武蔵境SS 154kV,18MVA）

1938

戦時規格JEC-36 Z 発行

1939

6kV 配電開始（東京電灯）

1940

特殊貨車シキ60 による組立輸送（東京電灯 信濃川PS,39MVA）
部分遮へい巻線初適用（東京電灯 信濃川PS 154kV）
衝撃波波形直視装置の開発
230kV 変圧器インパルス試験実施（満州電業）
不燃性合成油（PCB）入変圧器製作（満州向け44kV,4.5MVA）
多重円筒巻線初適用（朝鮮水電 虚川江PS 220kV 消弧リアクトル）
バンクドラジエータ初適用（朝鮮水電 清津SS 230kV,80MVA）

1941

フィン付ユニットクーラ初適用（朝鮮水電
鉱油系絶縁油の日本標準規格発行

1942

窒素封入式コンサベータ初適用
中性点段絶縁方式開発
220kV 変圧器の電位振動研究

1943
1944
1945

108

変圧器標準規程JEC-36 制定
インパルス電圧発生装置設置
窒素ガス漬け輸送初適用（朝鮮送電 平壌SS,154kV,15MVA）
抵抗式負荷時タップ切換器（Jansen 式）の導入

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

100MVA）

高圧側直接調整負荷時電圧調整器の製作
初の静止誘導器インパルス試験規格JEC-110 制定
異方向性けい素鋼板鉄心構造研究

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ109

主

要

変

圧

器

製

品

社会情勢、海外の電気関係・変圧器の状況、
その他

三相66kV,8000kVA 完成（芝浦）
単相55kV,5000kVA（大同電力）（三菱）
非共振変圧器製作（アメリカ）
回転変流機用2kV,240kVA（東京電灯）（明電舎）
単相水冷式77kV,13333kVA（日本電力 小曽根SS）（芝浦）
80kV,15MVA（東邦電力）（芝浦）
単相66kV,1000kVA（帝国電灯）（明電舎）
初の154kV 変圧器（日本電力 岐阜SS 154kV,6667kVA）（芝浦）
初の送油風冷式80kV,12.5MVA（関西配電）（日立）
水冷式53kV,10MVA（京都電灯）（富士）
自冷式10MVA（宇治川電氣）（芝浦）
水銀整流器用変圧器820kVA（日本鉱業）（日立）
77kV,22.53MVA（東京電灯）（三菱）
自冷式単相140kV-87kV-11kV,22MVA（昭和電力 八尾SS）（芝浦）
165kV,12.5MVA（昭和電力）（日立）
三相水冷式115kV,36MVA（朝鮮窒素 赴戦江第一PS）（芝浦）
単相70kV,7.5MVA 油漬け輸送（東邦電力 名嶋SS）（三菱）
初の分解輸送154kV,18.833MVA（東信電気豊実PS）（日立）
700kV 試験用変圧器（大阪陶業）（日立）
送油水冷式60kV,4.5MVA 二次電流34.5kA 電気炉用変圧器（電気化学）（富士）
三相送油水冷式72kV,43.75MVA（日本電力 鶴見PS）（芝浦）
初の負荷時電圧調整変圧器（中国合同電気 450kVA）（芝浦）
400kV 試験用変圧器（富士）
負荷時電圧調整変圧器 単相110kV,12MVA（熊本電気）（芝浦）
三相水冷式105kV,23MVA（朝鮮水電）（富士）
油漬け貨車輸送77kV,22MVA（東邦電力 木津SS,岩倉SS）（芝浦）
単相147kV,20MVA（東京電灯 川崎SS）（三菱）
負荷時電圧調整変圧器6300kVA（京都電灯）（日立）
初の位相調整器（関西共同火力 尼崎火力PS 88.5MVA,80kV ±5kV ±j7kV）（芝浦）
負荷時電圧調整器2100kVA（山陽中央水力）（日立）
分解輸送変圧器39MVA,178.5kV（東信電気 島河原PS）（日立）
低床貨車で油浸輸送 単相165kV,15MVA（台湾電力）（三菱）
負荷時電圧調整変圧器 三相77kV,15MVA 自冷式（日本発送電）（日立）
三相送油水冷式66kV,63MVA（東京電灯 鶴見火力第一PS）（芝浦）
自冷式 三相161kV,34.65MVA（大井川電力）（三菱）
単相66kV,1500kVA（南朝鮮電気）（明電舎）
三相11kV,3MVA 負荷時タップ切換電気炉用変圧器（日本窒素肥料）（富士）
水冷式154kV,60MVA（長津江水電 下岐川SS）（芝浦）
自冷式154kV,50MVA（朝鮮送電 京城SS）（芝浦）
単相84kV,31.25MVA（関西共同火力 尼崎第２PS）（日立）
送油風冷式154kV,50MVA（東京電灯 和田堀SS）（芝浦）
自冷式70kV,63MVA（中部共同火力 名港PS）（芝浦）
初の220kV 変圧器（長津江水電 虚川江第一PS 220kV,80MVA）（芝浦）
500kV 試験用変圧器（古河電工）（富士）
三相送油水冷式230kV,100MVA（鴨緑江水電 水豊PS）（東芝）
単相自冷式230kV,37.5MVA（満州電業 安東SS）（日立）
単相220kV,50MVA（満州電業）（三菱）
負荷時電圧調整器 三相44/44 ±3.3kV,150MVA（三菱）
三相自冷式161kV,35MVA（日本軽金属 新潟）（日立）
三相送油風冷式230kV,100MVA（朝鮮水電 多獅島SS 他）（東芝）
送風式161kV,70MVA（満州水力電気建設局 松花江PS）（日立）
負荷時タップ切換変圧器 単相40kV,5MVA（山口県電気局）（明電舎）
風冷式三相240kV,30MVA（江界水力）（富士）
三相60kV,28MVA,二次電流58.4kA 負荷時タップ切換電気炉用変圧器（日本窒素肥料）（富士）
送風式230kV,70MVA（満州水力電気建設局松花江PS）（日立）
三相油入風冷式三巻線154/77/21kV,33MVA（日本発送電 茨城SS）
（日立）

関東大震災
イナーテア変圧器製作（アメリカ WH 社）
並列回路方式負荷時電圧調整変圧器（アメリカ GE 社）
ラジオ放送開始

Jansen 式横流抑制方式発表

送油水冷式三相100MVA 変圧器（ドイツ AEG）
世界大恐慌
絶縁協調に関する推奨案発表（アメリカ）
初のインパルス試験（アメリカ GE）
水冷式三相60MVA 変圧器製作（アメリカ）
サージプルーフ巻線製作（アメリカ WH 社）

V-t 特性発表（アメリカ GE,WH）

方向性けい素鋼帯の発明（アメリカ Goss）

多重円筒巻線（非振動変圧器）製作（ドイツ AEG）
インパルス試験規程発行（アメリカ）
貨車輸送形送油風冷式三相220kV,100MVA 変圧器（ドイツ AEG）
第二次世界大戦始まる

日米開戦

主間隙充填絶縁構造（スイス BBC）

電力用変圧器技術発展の系統化調査

10953_136+ 10.4.15 13:36 ページ110

年

日 本 に お け る 電 力 状 況1948

ユニットクーラ初適用（昭和電工 78MVA）
初の中性点段絶縁変圧器（日発岡山SS 単相140kV,25MVA）

1949
1950

無振動巻線（耐雷形成層円筒巻線）
の開発

1951

9 電力会社発足

1952

275kV 送電開始（関西電力 新北陸幹線）
電源開発（株）発足

1953

空気遮断器実用化

1954

1956

東海村原子炉１号点火

1958

1959

110

275kV 変圧器の製作
ハイセルキャップ巻線開発
フォームフィット形初適用（東電 鹿浜SS 単相66kV,15MVA）
主ギャップ充填絶縁構造初適用
誘導過熱乾燥法適用開始
静電遮へい方式初適用（東北電力 東新潟SS 三相154kV,33MVA）
変圧器へ無振動巻線（多重円筒巻線）初適用（東京電力 154kV,27MVA）
静止誘導器標準規格JEC-120 制定
戦後の海外との技術提携再開
シキ120 形低床貨車製作
現地用鉄心起立装置適用
タンク磁気遮へい初適用（外鉄型）
絶縁油安定度試験法確立
シキ130 形貨車製作

制振遮へい巻線初適用（九州電力相浦PS 120kV,45MVA）
転位電線初適用
複導体電線適用
特別三相変圧器適用開始
方向性けい素鋼板初適用
三相五脚鉄心初適用
吊り掛け式貨車シキ170 製作
自動電界模写技術
ダイヤル式温度継電器、間接型測温抵抗体、避圧弁採用
油中ガス分析法の開発
独AEG 社と技術提携開始（明電舎）
気相乾燥法初適用
巻線強制冷却初適用
フローティングクレーン初適用
交流磁気特性直視装置
ハイセルキャップ巻線初適用
額縁形鉄心初適用（東京電力 吉祥寺SS 6MVA）

1955

1957

変 圧 器 関 係 開 発 新 技 術

冷却塔方式水冷式変圧器の開発
シキ400 形吊り掛け式貨車製作
転位電線より線機設備化

変圧器の短絡試験（70kV,2000kVA）
シキ300 形吊り掛け式貨車製作
多導体電線適用
大形鉄心起立装置設置
ケーブル接続（エレファント）型変圧器初適用
全装可搬式変圧器10MVA 製作
移動用変圧器製品化
超高圧海峡横断送電線建設（関門220kV）

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

鉄板抜き板加工ライン構築
400kV,10MVA 変圧器試作検証
シキ600 形吊り掛け式貨車製作

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ111

主

要

変

圧

器

製

品

三相送油風冷式154kV,78MVA（昭和電工）（三菱）
6MVA 負荷時電圧調整器付147kV,60MVA（昭和電工白石SS）（日立）
輸出向け三相115kV,15MVA 負荷時タップ切換変圧器（インド）（富士）
N2 ガス封入式コンサベータ使用84kV,20MVA 変圧器（日本発送電）（日立）
初の275kV 変圧器三相250kV,99MVA（関西電力 枚方SS）（三菱）
初の275kV 変圧器三相275kV,70MVA（関西電力 成出PS）（日立）
自冷式三相69kV,45MVA（九電築上PS）（三菱）
特殊貨車シキ100 による横倒し組立輸送（九州電力 築上PS45MVA）（三菱）
無振動形変圧器154kV,27MVA（東京電力 箱島SS）（富士）
ユニットクーラ適用三相154kV,66MVA 変圧器（東京電力 和田堀SS）（東芝）
風冷式66kV,37.25MVA（日本発送電 鶴見PS）（明電舎）
三重定格変圧器三相69kV,33.75MVA（北海道電力 砂川SS）（三菱）
三相166kV/275/11kV,99MVA 変圧器（関西電力 新愛本SS）（東芝）
初の分路リアクトル77kV,15MVA（関西電力 枚方SS）（東芝）
初の低騒音変圧器三相送油自冷63kV,15MVA（東京電力 日比谷SS）（日立）
特殊貨車シキ120 による横倒し組立輸送（九州電力 築上PS65MVA）（三菱）
送油水冷式三相66kV,42MVA,二次電流10kA 電気炉用変圧器（新日本窒素肥料）（富士）
フォームフィット横倒し組立輸送三相147kV,39MVA（東京電力 東千葉SS）（三菱）
無振動形変圧器三相275kV,45MVA（関西電力 椿原PS）（富士）
貨車組立輸送154kV,50MVA（東京電力 川崎SS）（東芝）
高圧二重電圧変圧器単相 250-154kV 72.5MVA（関西電力 丸山PS）（三菱）
ファールバール形変圧器三相110kV,50MVA（九州電力 築上）（富士）
三相送油風冷式230kV,135MVA（九州電力 上椎葉PS）（日立）
貨車組立輸送154kV,66MVA（東京電力 武蔵野SS）（東芝）
吊り掛け式貨車シキ140 による組立輸送154kV,66MVA（東京電力 京北SS）（日立）
貨車組立輸送154kV,99MVA（中部電力 東名古屋SS）（東芝）
特別三相変圧器275kV,93MVA（電源開発 佐久間PS）（三菱）
低騒音変圧器三相66kV,30MVA（東京電力 隅田SS）（三菱）
55dB 低騒音変圧器三相66kV,30MVA（東京電力 稲荷SS）（明電舎）
三相五脚鉄心適用154kV,65MVA（JPA-韓国）（明電舎）
275kV,132MVA 変圧器（電源開発 西東京）（日立）
全装可搬密封形変圧器2MVA（東北電力 喜多方SS）（日立）

社会情勢、海外の電気関係・変圧器の状況、
その他
トランジスタ発明（アメリカ ベル研究所）

ハイセルキャップ巻線発表（イギリス EE）
朝鮮戦争
初の原子力発電成功（アメリカ）単相250/3MVA（WH）,三相138kV,145MVA（WH）
サンフランシスコ平和条約

400kV 送電開始（スエーデン）

気相乾燥法（アメリカ GE）

低騒音変圧器154kV,110MVA（東京電力 戸田SS）（東芝）
商業原子炉運転開始（イギリス コ ールダーホールNPS）
三相送油風冷式巻線強制冷却初適用154kV,160MVA（東京電力 千葉PS）
（東芝）
国連加盟
負荷時電圧位相調整変圧器220kV ±10,±j30kV,90MVA（九州電力 山家SS）（東芝） サイリスタ発売開始（アメリカ GE 社）
48dB 低騒音変圧器66kV,30MVA（東京電力 板橋SS）（日立）
五脚鉄心使用貨車組立輸送66MVA（関西電力 古川橋SS）（日立）
負荷時タップ切換変圧器110kV,60MVA（九州電力 篠原PS）（明電舎）
乾式タップ切換器付H 種絶縁変圧器3000kVA（関西電力 堂島SS）（日立）
シキ140 貨車組立輸送99MVA（中部電力 岩倉SS）（日立）
シキ120 吊り掛け式貨車輸送78MVA（東京電力 駿河SS）（三菱）
冷却塔方式水冷変圧器66kV,30MVA（東京電力 大手町SS）（三菱）
負荷時タップ切換変圧器110kV,66MVA（中国電力 徳山SS）（東芝）
分路リアクトル27.5MVA（関西電力 新愛本SS）（東芝）
負荷時タップ切換変圧器110kV,70MVA（九州電力 大村PS）（日立）
遮音壁構造低騒音変圧器45MVA（東京電力 高輪SS）（日立）
負荷時タップ切換変圧器154kV,30MVA（関西電力 新八幡SS）（富士）
額縁形鉄心適用特別三相変圧器275kV,260MVA（東京電力 中東京SS）（三菱）
500kV 送電開始（ソ連）
三相変圧器275kV,200MVA（東京電力 千葉PS）（東芝）
吊り掛け式貨車輸送負荷時タップ切換変圧器120MVA（東北電力 本名SS）（三菱）
吊り掛け式貨車輸送変圧器220kV,180MVA（九州電力 西谷SS）（日立）
スコット結線変圧器2500kVA（国鉄 東北本線 黒磯SS）（日立）
初のケーブル接続型（エレファント）変圧器三相66kV,6MVA（古河化学）（富士）
移動用変圧器 70kV,3MVA（中部電力）（明電舎）
全装可搬形変圧器66kV,10MVA（東京電力 渋江SS）（明電舎）
三相変圧器275kV,270MVA（中部電力 新名古屋PS）（東芝）
特別三相変圧器275kV,264MVA（電源開発 南川越SS）（三菱）
分路リアクトル70kV,20MVA（関西電力 敷津SS）（日立）
組立貨車輸送変圧器三相275kV,264MVA（電源開発 西東京SS）（日立）
埋め込み式負荷時タップ切換変圧器,三相154kV,75MVA（東京電力 蔵前SS）（富士）
組立貨車輸送変圧器三相275kV,200MVA（関西電力 東大阪SS）（富士）

電力用変圧器技術発展の系統化調査

111

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ112

年
1959
1960

日 本 に お け る 電 力 状 況
154kV 地下式変電所（東京電力 千代田SS）
275kVOF ケーブル

1961

1962

1963

わが国初の原子力発電開始

ドイツMR 社とLTC の技術提携開始
タンク電磁遮へい適用開始
高気密度クラフト導体絶縁紙適用開始
タップ巻線フロート防止抵抗器初適用
リード接続用圧着端子適用開始
変圧器技術の海外展開開始（インドケララ州政府と合弁会社）
乾式コンデンサブッシング製作開始
二重管式冷却器初適用（東京電力 馬場先SS）
アルミコイルの適用開始

負荷時タップ切換変圧器の仕様統一
500kV 送電線建設（東京電力 房総線）
周波数変換所連系開始（電源開発 佐久間）

1966

1967

112

ダイヤフラム式コンサベータ初適用
活線浄油機初適用
154,275kV ケーブル接続型変圧器適用
油浸形レジン接着絶縁筒適用開始
クレープ絶縁紙適用開始
紙巻軟銅線、
可とう銅より線適用開始
抵抗紙フィールドマッピング
超々高圧試験設備完成
ラジアル鉄心形分路リアクトル適用開始
熱油噴霧乾燥方式の採用
コンクリート防音構造初適用

つづみ形絶縁初適用
耐熱処理絶縁紙適用開始

1964

1965

変 圧 器 関 係 開 発 新 技 術

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

負荷時タップ切換変圧器の運転実態調査と事故統計を行う（電気協同研究）
部分放電試験の導入
油中ガス分析開発
バインド鉄心の採用
空調設備を備えたコイル組立室
二次元磁界計算技術整備
CC シールド巻線開発適用
大形縦型巻線機の導入
内部構造材の塗色化開始
短絡時の巻線振動解析プログラム開発
変圧器標準規格JEC-168 制定
E形絶縁方式の採用
開閉インパルス試験導入
超大容量器二重同心配置巻線構造適用
スリット入り鉄心当て板の採用
クランプ磁気シールドの採用
油中ガス分析を試験評価に導入
高真空排気装置導入
絶縁物水分管理導入
音響法コロナロケーション技術確立
コロナフリー接着剤の導入
低湿度防塵空調室の導入
熱油循環開始プレスボード第一種から二種への切換
特性計算のコンピュータ化進む
抵抗式真空スイッチLTC の試作
海外との変圧器技術提携の打ち切り（東芝）

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ113

主

要

変

圧

器

製

品

社会情勢、海外の電気関係・変圧器の状況、その他

超高圧遮断器試験用400kV,200MVA（日立研究所）（日立）
組立貨車輸送変圧器三相275kV,260MVA（東京電力 京浜SS）（三菱）
地下変電所用変圧器特別三相154kV,100MVA（東京電力 千代田SS）（東芝）
地下発電所用変圧器特別三相275kV,133MVA（電源開発 奥只見PS）（東芝）
三相変圧器275kV,300MVA（東京電力 横須賀PS）（東芝）
エレファント採用変圧器77kV,50MVA（中部電力 南部平町SS）（明電舎）
分路リアクトル77kV,20MVA（関西電力 枚方SS）（明電舎）
ケーブル接続型（エレファント）変圧器三相275kV,150MVA（東京電力 横須賀PS）（富士）

330kV,100MVA 負荷時タップ切換単巻変圧器（オーストラリア シドニーSS）（東芝）
330kV,160MVA 負荷時タップ切換単巻変圧器（オーストラリア ベールスポイントPS）（日立）
コンクリート防音壁付低騒音変圧器三相90MVA（中部電力 瑞穂SS）（富士）系統連系用単巻変圧器275/220kV,200MVA（関西電力 姫路SS）（富士）
PCB 絶縁油入1500kVA（東京電力 川崎火力PS）（日立）
エレファント採用変圧器77kV,180MVA（関西電力 姫路PS）（三菱）
隔膜式コンサベータ採用154kV,100MVA（関西電力 横大路SS）（明電舎）
系統連系用単巻変圧器220kV,111.5MVA（電源開発 伊予SS）（三菱）
組立貨車輸送変圧器275kV,300MVA（東京電力 北東京SS）（三菱）
組立貨車輸送式負荷時タップ切換電気炉用変圧器三相63kV,45MVA（電気化学）（富士）
分解輸送変圧器200MVA（中部電力 川根SS）（日立）
活線浄油機付負荷時タップ切換変圧器220kV,150MVA（中国電力 山口SS）（明電舎）
三相変圧器275kV,370MVA（関西電力 姫路第二PS）（三菱）
高インピーダンス三相変圧器275kV,420MVA（東京電力 横須賀PS）（東芝）
三相変圧器275kV,430MVA（中部電力 尾鷲三田PS）（東芝）
組立貨車輸送変圧器262.5kV,300MVA（中部電力 西名古屋SS）（日立）
LTC 内蔵形変圧器（東北電力 新三条SS）（東芝）
分路リアクトル14.7kV,40MVA（電源開発 南川越SS）（三菱）
スコット結線変圧器30MVA（国鉄 東海道新幹線用 ）（三菱、東芝）
周波数変換用変圧器275kV,368,353MVA（電源開発 佐久間FC）（三菱）
東海道新幹線開通
回転形抵抗式LTC 組込み変圧器（関西電力 新加古川SS）（日立）
東京オリンピック開催
特別三相変圧器275kV,300MVA（東京電力 北東京SS）（三菱）
組立貨車輸送変圧器275kV,300MVA（電源開発 名古屋SS）（富士）
組立貨車輸送変圧器275kV,200MVA（東京電力 新富士SS）（明電舎）
コンクリート防音壁付低騒音変圧器140kV,25MVA（東京都水道局 朝霞浄水場）（日立）
整流素子タンク埋め込み式変圧整流装置DC66kA（関東電化）（富士）
特別三相変圧器345kV,400MVA（オーストラリア マンモラPS）（三菱）
ニューヨーク大停電
LTC 内蔵輸送形275kV,300MVA（東京電力 東東京SS）（日立）
735kV 送電開始（カナダ）

三相変圧器275kV,680MVA（東京電力 姉崎PS）（東芝）
LTC 内蔵輸送形変圧器275kV,300MVA（東京電力 江東SS）（東芝）
500kV 課電試験用変圧器（超高圧研究所 武山）
（日立、
東芝、
三菱）
400kV 変圧器（メキシコ向け約50 台3000MVA）（三菱）

輸出向け500kV 変圧器（カナダBCHPA 80,100,200MVA）（東芝）
ガス絶縁変圧器三相66kV,3000kVA（第一生命）（東芝）
三相275kV,510MVALVR 付変圧器（関西電力 姫路第二PS）（三菱）
輸出向け分路リアクトル236kV,125MVA（カナダ）（三菱）
三相変圧器154kV,420MVA（東京電力 五井PS）（日立）
輸出向け分路リアクトル420kV,35MVA（メキシコ CFE）
（三菱）
電気炉用変圧器三相63kV,50MVA 二次電流112kA（電気化学）（富士）
転位電線適用三相154kV,53MVA 変圧器（北陸電力 西勝原第三PS）（富士）
超低騒音変圧器220kV,180MVA,45dB（九州電力 西福岡SS）（明電舎）
地下変電所用変圧器154kV,100MVA（東京電力 戸越SS）（明電舎）

電力用変圧器技術発展の系統化調査

113

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ114

年
1967
1968

日 本 に お け る 電 力 状 況
初のGIS 変電所

1969

初のSF6 絶縁変圧器の実器導入
500kV 変圧器での長期絶縁信頼性試験実施
けい素鋼板焼鈍の廃止

アルミコンパクトクーラ採用

1970

275kVGIS（東京電力 北多摩SS）

735kV 試作変圧器の長期課電試験
コイル内電位振動の数値解析
パネル型防音タンク採用
モールド変圧器の開発

1971

275kV 地下式変電所（東京電力 新宿SS）

ボリュームセオリー体系化
国内向け500kV 変圧器の製作
UHV 開発試験所建設
500tonトレーラ適用
ウッドブリッジ結線220kV,200MVA 変圧器（国鉄 山陽新幹線）
変圧器巻線の短絡強度設計指針発行（電気学会技術報告）
レジン油中スペーサ初適用
ろ紙法による電界解析
高配向性けい素鋼板適用開始
油中ガス自動監視装置の開発
流動帯電現象調査開始
高密度プレスボードの採用
巻線内油流可視化技術の開発
海外への進出（ブラジル変圧器工場稼動）
タンク磁気遮へい初適用（内鉄型）

1972

1973

500kV 送電開始（東京電力 房総線）

1974

500kVOF ケーブル導入

1975

114

変 圧 器 関 係 開 発 新 技 術

1976

275kV ギャップレスアレスタ製品化

1977

変電所の低騒音化の実態調査

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

流動帯電現象による変圧器事故発生
三次元磁界解析技術
非磁性函体渦電流解析
50dB 級送油風冷式冷却器の開発
超大容量器への五脚鉄心の採用
タンクフランジ部強化構造の採用

熱融着転位電線適用開始
プレスボード製構造材、成形絶縁物、強化木等新絶縁材料の一般化
エアパレット式搬送法の導入
大容量変圧器の保守指針の提言（電気協同研究）
事故拡大防止策としてタンク、
ブッシング強度の強化を提言（電気協同研究）
連続円板巻線の275kV への適用拡大
ノーベーキング鉄心の適用開始
500,275,154kV 大容量変圧器の現地作業方法、管理値の提言（電気協同研究）
流動帯電現象の解明と防止技術確立
絶縁油帯電度管理実施
電位振動解析技術確立
海外への技術供与（ポーランド ELEKTRIMUNION 社）
電界解析・磁界解析技術確立
自動ガス分析装置開発
500kV 変圧器の本カバー輸送の一般化
変圧器低騒音化対策の指針発行（電気協同研究）53_136+ 10.4.15 13:36 ページ115

主

要

変

圧

器

製

品

特別三相275kV,222MVA 六分割輸送変圧器（東京電力安曇PS）（三菱）
輸出向け単相500kV,400MVA 変圧器（アメリカ BPA））（東芝）
65dB 仕様低騒音変圧器（九州電力 大分PS 270MVA）（日立）
輸出向け単相525kV,900/3MVA 変圧器（USA BPA）
（富士）
地下変電所用変圧器275kV,300MVA（東京電力 城南SS）（東芝）
輸出向け単相400kV,1000/3MVA 変圧器（南アフリカ ESKOM）（三菱）
三相変圧器262.5kV,490MVA（関西電力 海南PS）（日立）
132kV 直落し変圧整流装置、4 ×34MVA,DC213.6kA（ALCAN）（富士）
三相変圧器275kV,680MVA（東京電力 鹿 島PS）（三菱）
低騒音変圧器275kV,300MVA（中部電力 三河SS）（日立）
輸出向け単相525kV,1000/3MVA 変圧器（アメリカ BPA）
（日立）
275kV,700MVA 位相調整器（東京電力 房総SS）（東芝）
トラック積載形移動変圧器66kV,10MVA(東北電力）（明電舎）
三相変圧器275kV,870MVA（東京電力 福島第一NPS）（東芝）
国内向け単相単巻500kV,1000/3MVA 変圧器（東京電力 新古河SS）（東芝）
国内向け単相単巻500kV,1000/3MVA 変圧器（東京電力 房総SS）（三菱）
地下変電所用変圧器275kV,200MVA(東京電力 新宿SS）（三菱）
六分割特別三相変圧器275kV,335MVA（東京電力 玉原PS）（三菱）
三相変圧器262.5kV,660MVA（関西電力 海南PS）（日立）
大容量アーク炉用変圧器60MVA（矢作製鉄）（東芝）

社会情勢、海外の電気関係・変圧器の状況、その他
高配向性けい素鋼帯の開発（八幡製鉄）

アポロ月面着陸

大阪万国博覧会開催

分路リアクトル66kV,80MVA（東京電力 城南SS）（東芝）

三相変圧器275kV,1100MVA（東京電力 鹿島PS）（東芝）
負荷時タップ切換変圧器275kV,660MVA（関西電力 姫路第二PS）（東芝）
単相単巻500kV,1000/3MVA 変圧器（東京電力 新福島SS）（日立）
三相500kV,640MVA 変圧器（関西電力 奥多々良木揚水PS）（日立）
負荷時電圧調整器付変圧器275kV,860MVA（関西電力 高浜PS）（三菱）
負荷時タップ切換変圧器275kV,450MVA（東京電力 港北SS）（三菱）
単相分離巻線500kV,250MVA 変圧器（関西電力 猪名川SS）（東芝）
負荷時電圧位相調整変圧器268.8kV,250MVA（東北電力 新潟SS）（明電舎）
分路リアクトル154kV,80MVA（東京電力 大井火力PS）（明電舎）
特別三相500kV,640MVA 変圧器（関西電力 奥多々良木揚水PS）（三菱）
組立貨車輸送形LRT275kV,450MVA（中部電力 駿遠SS）（東芝）
三相500kV,1100MVA 変圧器（東京電力 袖ヶ浦PS）（東芝）
特別三相変圧器345kV,500MVA（台湾電力）（富士）
モールド変圧器販売開始（富士）縮小形変電設備66kV,15MVA（東京電力 富士根SS）（明電舎）
単相分離巻線500kV,250MVA 変圧器（関西電力 新生駒SS）（日立）
新幹線き電電圧補償変圧器60kV,13.5MVA（国鉄 徳山SS）（明電舎）
分路リアクトル275kV,150MVA（東京電力 北多摩SS）（東芝）
三相500kV,1100MVA 変圧器（東京電力 袖ヶ浦PS）（三菱）
三相275kV,1200MVA 変圧器（日本原子力発電 東海第二NPS）（三菱）
分路リアクトル400kV,50MVA（イラン）（三菱）

第1 次石油ショック

単相500kV,500MVA 変圧器（東京電力 房総SS）（三菱）
三相500kV,1240MVA 変圧器（関西電力 大飯NPS）（三菱）
分路リアクトル275kV,150MVA（東京電力 京北SS）（三菱）
三相変圧器275kV,680MVA（東京電力 姉崎PS）（日立）
単相分離巻線500kV,250MVA 変圧器（関西電力 信貴SS）（三菱）
モールド変圧器製作開始（三菱）
分路リアクトル500kV,50MVA（ブラジル）（三菱）
三相500kV,1200MVA 変圧器（東京電力 福島第一NPS）（東芝）
単相単巻500kV,500MVA（東京電力 新古河SS）（東芝）
9 分割輸送500kV,680MVA 変圧器（関西電力 奥吉野揚水PS）（東芝）
直流変換器用変圧器125kV,187MVA（東京電力 新信濃FC）（東芝、日立）
LTC 内蔵組立貨車輸送形LRT,275kV,450MVA（中部電力 北豊田SS）（富士）

ニューヨーク大停電

電力用変圧器技術発展の系統化調査

115

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ116

年

日 本 に お け る 電 力 状 況

変 圧 器 関 係 開 発 新 技 術

1977

1978

地震による変電機器の被害実態調査
宮城沖地震により変電機器が被害

加工硬化銅線の適用一般化
UHV 試作変圧器完成
変圧器の耐震設計法規定（電気協同研究）
変圧器標準規格JEC-204 制定
真空バルブ式LTC 開発
電算機による耐震解析法の確立
エアベアリングによる現地据付搬送

1979

配電用負荷時タップ切換変圧器の標準化
北海道ー本州直流連系開始

新分解輸送形変圧器の試適用
FRP ファン適用高効率冷却器採用

1980

複合絶縁の各種特性調査
UHV 試作変圧器の長期信頼性検証
BTA 添加絶縁油の適用開始
MR 社新シリーズLTC の適用開始
GEORG 社鉄心自動切断機導入
変電機器の耐震強度試験実施
油中ガス分析による保守基準制定（電気協同研究）
UHV 開発技術の500kV 以下器への適用開始
高効率直付遮音板の適用開始
147kV ガス絶縁変圧器試作器完成

1981

1982

酸化亜鉛避雷器油中適用によるタップ巻線保護
磁区制御けい素鋼板の適用開始
冷却器の可変速運転制御方式の開発

1983

変圧器ブッシングの耐震設計法の確立（電気協同研究）
アモルファス変圧器の開発

1984

ステップラップ積み鉄心適用開始
プレスボード油中スペーサ初適用
防音板なし低騒音変圧器275kV,300MVA,70dB の完成
275kV ガス絶縁変圧器プロト器完成
新分解輸送形変圧器の適用開始
変圧器タンクの防爆実験実施
変圧器タンクの内部圧力解析手法提示（電気協同研究）
鉄心脚自動積み設備適用開始

1985

1986

116

超大容量非分割CC シールド連続円板巻線採用

1987

首都圏の大停電発生

1988

UHV 送電線建設着手（東京電力）

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

新しい絶縁設計の考え方指針発行（電気協同研究）53_136+ 10.4.15 13:36 ページ117

主

要

変

圧

器

製

品

社会情勢、海外の電気関係・変圧器の状況、その他

本カバー鉄道輸送単相変圧器500kV,750/3MVA（関西電力 南京都SS）（日立）
大容量アーク炉用変圧器72MVA（東京製鉄 岡山）（東芝）
縮小形変電設備154kV,20MVA（東京電力 成瀬SS）（明電舎）
GIS 直結型変圧器単相単巻500kV,1000/3MVA（九州電力 北九州SS）（東芝）
GIS 直結型変圧器単相単巻500kV,1000/3MVA（九州電力 中央SS）（日立）
GIS 直結型変圧器単相単巻500kV,1000/3MVA（九州電力 西九州SS）（三菱）
UHV 送電試験用変圧器1550/√3kV（電力中央研究所 武山）（富士）
世界最大容量級変圧整流装置三相13.8kV,67MVA,DC68kA（カナダ）（富士）
三相変圧器525kV,1100MVA（東京電力 袖ヶ浦PS）（日立）
二巻線付ラジアル鉄心分路リアクト500kV,50MVA（アルゼンチン・ウルグァイ）（富士）
世界最大容量モールド変圧器22kV,7.5MVA（国鉄 仙台駅）
（富士）
単相512.5kV,1200/3MVA 変圧器（カナダ）（富士）
組立貨車輸送変圧器275kV,450MVA（中部電力 駿遠SS）（明電舎）
送ガス風冷式変圧器66kV,10MVA（上越新幹線）（明電舎）
地下変電所用変圧器275kV,300MVA（東京電力 世田谷SS）（明電舎）
地下変電所用分路リアクトル275kV,150MVA（東京電力 世田谷SS）（明電舎）
250kV,187MVA 直流変換器用変圧器（電源開発 北ー本連系）（日立、東芝）
スリーマイル島原子力発電所事故
送ガス風冷式ガス絶縁変圧器66kV,10MVA（朝日新聞）（東芝）
第２次石油ショック
LTC 内蔵組立貨車輸送形500kV,1000/3MVA（関西電力 西播SS）（富士）
地下変電所用変圧器特別三相275kV,300MVA（東京電力 練馬SS）（富士）
特別三相形分路リアクトル275kV,150MVA（東京電力 練馬SS）（富士）
80dB 防音壁不付三相変圧器275kV,680MVA（東北電力 秋田PS）（日立）
分路リアクトル275kV,200MVA（東京電力 新座SS）（三菱）
蒸発冷却式ガス絶縁変圧器77kV,40MVA（関西電力 北摂SS）（三菱）
分路リアクトル500kV,120MVA（アルゼンチン）（富士）
鉄道輸送形500kV,670MVA 変圧器（東京電力 新榛名）
（富士）
単相変圧器500kV,855/3MVA（アルゼンチン）（富士）
単相単巻負荷時タップ切換変圧器500kV,500/3MVA（東京電力 新岡部SS）（日立）
2200kV 試験用変圧器（三菱）
1400kV 試験用変圧器（東芝）
1000kV ガス絶縁試験用変圧器（三菱）
UHV 技術適用単相分離巻線変圧器500kV,750/3MVA（東京電力 新秦野SS）（東芝）
UHV 送電試験用変圧器1550/√3kV,6MVA（電力中央研究所 赤城）（富士）
525kV,1200/3MVA 変圧器（オーストラリア）（富士）
765kV,805/3MVA 変圧器（ベネズェラ）
（日立、
東芝、
三菱）
三相241.5kV,680MVA 変圧器（タイ）（富士）
UHV 技術適用単相単巻変圧器500kV,1500/3MVA（中部電力 新三河SS）（日立）
三相変圧器525kV,1200MVA（東京電力 福島第2PS）（日立）
高効率遮音板適用低騒音変圧器220kV,650MVA（九州電力 新小倉PS）（日立）
ガス絶縁負荷時タップ切換変圧器66kV,11MVA（札幌市交通局）（富士）
冷却器可変速制御適用275kV,450MVA（中部電力 西濃SS）（明電舎）
冷却器可変速制御適用525kV,300MVA（関西電力 御坊SS）（日立）
ガス絶縁変圧器66kV,8MVA（帝都高速度交通営団 向原SS）（日立）
位相調整器275kV,1000MVA（東北電力 新潟SS）（東芝）
1150kV 送電運転開始（ソ連）
新分解輸送形変圧器275kV,300MVA（関西電力 神戸SS）（三菱）
蒸発冷却式ガス絶縁変圧器77kV,20MVA（関西電力 西白浜SS）（三菱）
70dB 防音壁不付変圧器275kV,300MVA（東北電力 須賀川SS）（日立）
アーク炉用変圧器126MVA（メキシコ SICARTSA）（東芝）
三相500kV,1260MVA 変圧器（日本原子力発電 敦賀NPS）（東芝）
つくば科学万国博覧会開催
分路リアクトル765kV,400/3MVA（南アフリカ ESKOM）（東芝、
富士）
ガス絶縁負荷時タップ切換変圧器66kV,10MVA（国際電信電話）（東芝）
ガス絶縁負荷時タップ切換変圧器64.5kV,30MVA（北海道電力 南三条SS）（三菱）
単相765kV,2000/3MVA 単巻変圧器（南アフリカ）（富士）
三相500kV,1200MVA 変圧器（東京電力 福島第二NPS）（日立）
チェルノブイリ原子力発電所事故
自冷式ガス絶縁変圧器66kV,10MVA（横浜市交通局 舞岡SS）（日立）
アメリカ社変圧器事業から撤退
ギャップ鉄心方式分路リアクトル275kV,200MVA（東京電力 京浜SS）（三菱）
ガス絶縁負荷時タップ切換変圧器66kV,20MVA（札幌市交通局）（明電舎）
2000kV コロナフリー試験用変圧器（昭和電線電纜 相模原）（東芝）
本州ー四国架橋完成
自冷式ガス絶縁変圧器66kV,20MVA（札幌交通局）
（三菱）
国鉄民営化
コンバインドサイクル用三巻線変圧器525/147kV,1100MVA（東京電力 富津PS）（日立）
分路リアクトル400kV,100MVA（南アフリカ）（三菱）
超低騒音変圧器187kV,200MVA,43dB（北海道電力 苗穂SS）（日立）
高インピーダンス500kV,1500/3MVA 変圧器（東京電力 新京葉SS）（日立）

電力用変圧器技術発展の系統化調査

11753_136+ 10.4.15 13:36 ページ118

年

日 本 に お け る 電 力 状 況

変 圧 器 関 係 開 発 新 技 術

1988

1989

大容量ガス絶縁用LTC 完成
低誘電率プレスボード初適用
磁気嵐による直流偏磁の研究

1990

1991
1992

1993

1994

1995

変圧器標準規格JEC-2200 制定

1996
1997

500kV 地下変電所（東京電力 新豊洲SS）

1998

500kV,250MVA 短絡試験実施

1999

変圧器劣化診断技術指針発行（電気協同研究）
油中ガス分析による診断手法指針の見直し（電気協同研究）
流動帯電に対する保守管理手法の提示（電気協同研究）

2000

超コンパクト新外鉄型変圧器完成

2001
2002
2003

118

中国大容量変圧器工場稼動

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ119

主

要

変

圧

器

製

品

社会情勢、海外の電気関係・変圧器の状況、その他

単相単巻765/500kV,1650/3MVA 変圧器（ブラジル FURNAS）（東芝）
分路リアクトル275kV,200MVA（中部電力 梅森SS）（東芝）
位相調整器一体型変圧器275kV,300MVA（東北電力 秋田SS）（三菱）
液冷却式ガス絶縁変圧器154kV,200MVA（東京電力 旭SS）
（東芝）
自冷式ガス絶縁変圧器66kV,30MVA（九州電力 八代SS）（東芝）
新分解輸送形変圧器220kV,250MVA（九州電力 上椎葉PS）（日立）
分路リアクトル内蔵変圧器275kV,250MVA+20MVAR（中部電力 東信SS）（三菱）
分路リアクトル275kV,250MVA（クウェート）（三菱）
単相単巻765/345kV,1500/3MVA 変圧器（ブラジル FURNAS）（日立）
可変速揚水向けサイクロコンバータ電源用変圧器18.5MVA（東京電力 矢木沢PS）（東芝）
廃熱利用運転ガス絶縁変圧器三相64.5kV,30MVA（東北電力 本町通）
（富士）
DC アーク炉用変圧器 二次電流40kA 15MVA（大同特殊鋼 星崎）（東芝）
液冷却式ガス絶縁変圧器275kV,300MVA（東京電力 新坂戸SS）（東芝）
湾岸戦争勃発液冷却式ガス絶縁変圧器275kV,300MVA（関西電力 枚方SS）（三菱）
液冷却式ガス絶縁変圧器275kV,250MVA（中部電力 安倍SS）（日立）
三相500kV,1260MVA 変圧器（関西電力 大飯NPS）（三菱）
三次50%容量単相分離巻線変圧器512.5kV,750/3MVA（東京電力 新岡部SS）（日立）
三相275kV,1100MVA 変圧器（東京電力 東扇島PS）（富士）
ガス絶縁変圧器三相155kV,25.5MVA（中部電力 北又渡PS）（富士）
高落差自冷式ガス絶縁変圧器三相75kV,20MVA（中部電力 桃花台SS）（富士）
防音板なし低騒音変圧器268.5kV,300MVA,60dB（東北電力 石巻SS）（日立）
新分解輸送形変圧器三相275kV,250MVA（中部電力 北松本SS）（東芝）
送ガス風冷式ガス絶縁負荷時タップ切換変圧器66kV,60MVA（東京電力 豊洲SS）（東芝）
低誘電率PB 適用単相単巻変圧器525kV,1500/3MVA（東京電力 新坂戸SS）（日立）
UHV フィールド実証試験用変圧器1050kV,1000MVA（東京電力 新榛名SS）（日立、東芝、三菱）
新分解輸送形変圧器三相500kV,300MVA（関西電力 奥多々良木PS）（三菱）
分路リアクトル500kV,250MVA（電源開発）（三菱）
送ガス水冷式ガス絶縁変圧器275kV,300MVA（東京電力 東新宿SS）（東芝）
送ガス水冷式ガス絶縁分路リアクトル275kV,150MVA（東京電力 葛南SS）（東芝）
送ガス風冷式ガス絶縁変圧器161kV,68MVA（東北電力 柳津西山地熱PS）（東芝）
2300kV 試験用変圧器（日立）
新分解輸送形変圧器500kV,1000MVA（中部電力 愛知SS）（三菱）
三相変圧器500kV,1450MVA（東京電力 柏崎刈羽NPS）（日立）
世界最大容量モールド変圧器三相22kV,13MVA（東京都）（富士）
高圧二重定格三相変圧器520（225）kV,730MVA（九州電力 苓北PS）（日立）
分路リアクトル500kV,250MVA（電源開発 坂出CH）（東芝）
異容量三相スプリット巻線変圧器275kV,800/450-350MVA（関西電力 姫路第一PS）（三菱）
三相変圧器500kV,1450MVA（東京電力 柏崎刈羽NPS）（東芝）
阪神淡路大震災
送ガス水冷式ガス絶縁変圧器三相107.5kV,40MVA（中国電力 島田SS）（富士）
新分解輸送形変圧器500kV,1000MVA（中部電力 西部SS）（東芝）
三相負荷時タップ切換変圧器275kV,1050MVA（東北電力 原町PS）（東芝、
富士）
新分解輸送形変圧器三相275kV,250MVA（中部電力 新北信SS）（富士）
新分解輸送形変圧器三相500kV,800MVA（関西電力 奥多々良木PS）（三菱）
全装組立輸送（海上）発電所用変圧器三相281kV,380MVA（東京電力 千葉PS）（富士）
HVDC 用1H 直流リアクトル（紀伊水道 阿南、
紀北CS）
（東芝、
三菱）
500kV 地下変電所用1500/3MVA 変圧器（東京電力 新豊洲SS）（東芝）
アーク炉用変圧器155/175MVA（メキシコ IMEXSA）（東芝）
アーク炉用変圧器152/182MVA（エジプト ANSDK）（東芝）
HVDC 変換用変圧器500kV,872MVA（紀伊水道 阿南、紀北CS）（日立、東芝、三菱）
液冷却式ガス絶縁変圧器275kV,450MVA（中部電力 名城SS）（日立）
スプリット巻線変圧器三相525kV,410MVA ×2（東京電力 富津PS）（富士）
三相変圧器525kV,1100MVA（電源開発 橘湾PS）（富士）
単相765/400kV,1500/3MVA 単巻変圧器（ベネズェラEDELCA）（三菱）
二次巻線付分路リアクトル単相525kV,120/3MVA（中国）（富士）
特別三相500kV,1500MVA 変圧器（関西電力 能勢SS）（三菱）
新分解輸送形変圧器500kV,1000MVA（中国電力 智頭SS）（日立）
高圧二重定格三相変圧器525（281.25）kV,1060MVA（東京電力 日立那珂PS）（日立） ニューヨーク同時テロ
三相変圧器500kV,1510MVA（中部電力 浜岡NPS）（三菱）
送ガス水冷式ガス絶縁変圧器345kV,400MVA（オーストラリア）（TMT&D）
イラク戦争
スプリット巻線変圧器三相507kV,525MVA ×2（東京電力 神流川PS）（TMT&D）

電力用変圧器技術発展の系統化調査

11953_136+ 10.4.15 13:36 ページ120■ 参考資料2 変圧器専門用語解説

で部分放電発生位置が特定できる。

参考資料２として本報告に出てくる変圧器技術用語を専門家以外の人が理解できるように図面も引用しながら解額縁形鉄心説した。採りあげた項目については本文中に斜体文字で方向性けい素鋼板の特性を生かす鉄心構造で、けい素

表記してある。参考にしていただければ幸いである。

鋼板を45度の角度で切断し、鉄心脚とヨークの鉄板を互いに突き合わせて構成する鉄心構造で、角の接合部

エレファントブッシング

が額縁のように見えることからこの名がついている。

変圧器と電力ケーブルとをダクト内の油中で接続する

なお、接合部は20〜30mmずらせて交互に配置して磁方式が採られる。この場合変圧器メーカとケーブルメ

束の流れがスムースとなるようにしている。

ーカ間の現地作業時期のずれや責任分担の明確化のた
め変圧器端子を油中―油中ブッシングに接続し、ダクト内でケーブルに接続する方式が日本では一般に行われ、この時のダクトの形状が象の鼻に似ていることか
らこの油中壁貫ブッシングのことをエレファントブッ
シングと呼んでいる。

加圧試験
変圧器のAC絶縁試験の一つで、試験用変圧器を使って規定の試験電圧を変圧器巻線に一括して印加する方法。
ガス絶縁開閉装置（GIS）
変圧器を除いた変電所を構成する機器（例えば遮断器、避雷器、断路器、変流器、など）と変電所の接続母線を圧力容器中に収納し、高圧SF6ガスで絶縁して送電線からの取入口から変圧器に接続するまでの変電所内の回路構成を形成する機器の総称。

SF6ガス
1930年代にアメリカで優れた絶縁性能が認められ、ガ

外鉄型変圧器

ス遮断器にまず適用された。その後変圧器への適用もで、巻線を先に組み立て、その回りに鉄心を後から組検討され、1950年代にアメリカで変圧器として製品化さみ立てる構造。外観として鉄心が外側に配置されていれた。現在ガス絶縁開閉装置用として広く適用されてることからこの名前がついた。

いる。地球温暖化物質としても挙げられているが、現在はSF6に代わる適当な材料がないため大気への放出をできるだけ抑えることを主体とした対策が採られている。
音響法コロナロケーション
変圧器内部で音を伴うような部分放電が発生する場
合、その音の波形を3個以上のマイクロホンを使用して記録し、同時に電気的部分放電波形を記録して、音の波形と電気的部分放電の波形の時間ずれから部分放電の発生している場所を推定する方法である。音源とマイク間の距離の差によって到達時間に差が生じ、マイクの位置を適切に変えることによってかなりの精度

120

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

変圧器が開発された当初は一般に適用されていた構造

53_136+ 10.4.15 13:36 ページ121

均等絶縁

コンサベータ

線路端と中性点とが同じ絶縁強度で製作されている絶絶縁油の温度変化による体積変化を変圧器タンク上部

縁構造をいう。

に配置した箱内で調整することを目的としたもので、高温の油が直接空気と触れると劣化しやすいので、タ

気相乾燥法

ンクとの接続には細い管を使用しコンサベータ内の油変圧器の中身乾燥方法の一つ。絶縁物中の水分をでき温が高くならないようにしている。また、油の劣化防るだけ早く放出させるため、加熱によって温度を上げ止のため空気と直接触れないように不活性な窒素ガスるが、そのとき灯油の一種であるケロシンの蒸気を使を介在させる方式やゴム膜で仕切る方式がある。現在用し、蒸気が冷たい絶縁物に触れたときに液化して潜大容量変圧器ではゴム膜方式が一般的となっている。

熱を絶縁物に与え、絶縁物の温度上昇を促進させる加熱方法を使用した乾燥法で、加熱終了後液化したケロコンデンサブッシング

シンを回収してから乾燥炉内を真空引きしてさらに水変圧器巻線端子をタンク外部に引き出し、電源や負荷分を蒸発させ乾燥する。現在大容量変圧器で標準的にに接続するための口出しとして使用されるのがブッシ使用されている乾燥方法。

ングで、その絶縁構成の一つで30kV以上の高電圧用として一般に使用される。中心導体の回りに絶縁紙をけい素鋼板巻き付け、その中に多数の電位制御用のコンデンサ箔

1900年イギリスで発明された磁化特性に優れた鉄板を巻き込んだブッシングのことである。箔の間隔や寸で、変圧器や回転機類の鉄心材料として使用される。

法を調整して軸方向、径方向の電位分布を制御する。

鉄に約３%のけい素を混ぜることにより僅かな磁化電流で高い磁束密度が得られ、発生損失も大幅に低減することから、この発明以後これら機器の大型化に大いに寄与した。
高配向性けい素鋼板
1968年わが国で開発された変圧器用けい素鋼板で、従来の方向性けい素鋼板より磁化しやすい結晶粒のコンクリート防音壁［100］の方向を圧延方向にそろえて発生損失の改善を

変圧器本体から騒音を20dB以上低減する必要がある

図ったけい素鋼板で、高級材料として現在変圧器に一場合に一般に使用された防音構造で、図に示すように般的に使用されている。

コンクリートで作られた建て屋の中に変圧器本体を引き入れる。ブッシングポケットや油配管などの貫通部

高インピーダンス化

は音が漏れないように配慮する。据付スペースや現地

変圧器は回路的に見るとインピーダンスとして表わさ工事などの点から最近は適用が減っている。

れる。このため、系統に例えば接地事故がおきた場合
は変圧器を通して事故電流が流れるため変圧器のインピーダンスと系統インピーダンスの和で事故電流が制限されることになる。したがって系統の事故電流が遮断器の能力以上になることが予想される場合に変圧器
インピーダンスを通常より高く指定していた。当時の275kV器ではインピーダンスは一般には14%が指定されていたが、高インピーダンス器では20%が指定された。
交互積み接合額縁形鉄心では一般に鉄板を２枚づつ交互に接合位置を20〜30㎜ずらせて額縁の角部の接合を行っている。

電力用変圧器技術発展の系統化調査

12153_136+ 10.4.15 13:36 ページ122

コンクリートパネル防音壁
鉄板で作ったパネルにコンクリートを流し込んだもの
をあらかじめ製作しておき、現地では変圧器据付後枠にパネルを取り付けて構成する防音構造で、15〜20dBの騒音低減が期待できる。

三室式コンサベータ
窒素封入式コンサベータの一つで、コンサベータ内がサージプルーフ巻線

図に示すように三つに分割されていることから呼ばれ

外鉄型変圧器の代表的耐雷巻線構造で、線路端に大きる。窒素封入式が始まった当初に多く採用されていたな静電シールド板を置いた構造。内鉄型変圧器の多重が、コンサベータタンクが大きくなる欠点があり、次円筒巻線と同様な特徴を持っている。

第に浮動タンク式に取って代られた。

磁区制御けい素鋼板
結晶の磁化が容易な軸方向を圧延方向に揃えた高配向性けい素鋼板で、その特性をさらに高めるために、鋼板表面にレーザを照射したり硬度の高いエッジで細かい傷をつけて磁区を細分化したもの。
三相五脚鉄心輸送時の高さを減らすため主脚の磁束（Φ 1,Φ 2,Φ 3）を

真空乾燥

ヨーク（Φ5,Φ6）と側脚（Φ4,Φ7）とに分散させる構造で、絶縁物中の水分や鉄心に付着した水分を除去するため磁束が正弦波と考えると1／√3にヨーク高さが低減さ

変圧器中身を乾燥する場合、乾燥時間を短縮するためれる。実際には磁束に高調波が重畳するため磁束密度

温風で加熱後、乾燥炉全体を真空引きして水分の発散を一定にすると50%までヨーク断面を低減することがを早める乾燥方法。

できる。
消弧試験
送電線がアークで接地した場合、接地電流を中性点に

122

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ123

接続された消弧リアクトルを通して流すことによりア

絶縁協調ーク電流が０となり消弧されて接地事故が解消される送電線とそれに接続される変電機器にそれぞれ適切なことを実際に確認する試験。

保護装置を設置して、保護レベルを定め、それに見合った合理的な絶縁レベルを定めることをいう。変電機

主ギャップ充填絶縁構造

器には避雷器を送電線からの入り口付近や変圧器近傍

高低圧巻線間の絶縁構成において間に油ギャップを介に設置し、機器に加わる雷電圧を制限する。一方、こ在させず、耐圧強度の高い固体絶縁物で充填する構造。

れら機器は避雷器で制限される電圧よりやや高めの雷

巻線冷却のための軸方向油道は巻線内部に設ける。しサージに耐えられるように設計する。

かし、実際には巻線工作上油ギャップをなくすことは困難で、これら微小ギャップにおいて試験時の高電界制振遮へい巻線

で部分放電を発生させることがあるため、この方式は日立製作所で開発された耐雷巻線。電位分布改善のた

現在ではあまり採用されない。

め円板巻線のターン間にシールド導体を一緒に巻き込
み、シールド導体の電位を４セクション離れたシール
ド導体および２セクション離れた通電導体の電位に接続してターン間の静電容量を増加させる巻線。その後通電導体との接続は行わないでも同じ効果が得られる
ことを見出しC−Cシールド巻線と名づけ、現在では500kV級巻線を中心に使用されている。

重合度
セルロース系の絶縁物の劣化度を調べる尺度の一つ。
セルロースは炭化水素の長い鎖となっているが、熱によって次第にこれら鎖が切れて分子量が減ってくる。

耐雷設計

重合度は分子量の低減の程度を判定する尺度となって変圧器巻線に雷サージが侵入した時、その電圧が急峻いる。

なため巻線の電圧分担は一様にはならず、巻線に直列に接続される静電容量と対地間の静電容量の比が小さ

ステップラップ接合

いとほとんどの電圧が線路端付近に集中してしまうた

鉄心の抜き板を図に示すように階段状にずらせて脚とめ、古くはこの部分の絶縁を強化してこれに耐えるよ

ヨークの接合部を構成する接合構造。磁束の流れがス

うにしていた。その後この比を大きくする方法を各種

ムースとなり発生損失および騒音低減に効果がある。

考案し、できるだけ電圧分担が一様になるようにして
線路端部分だけを極端に絶縁強化しないでよい構造を開発してきた。このような雷サージに対する絶縁設計のことをいう。
多重円筒巻線（無振動巻線）
絶縁筒の上にコイルを円筒状に巻き、その外径側に油道を設け、絶縁紙を必要な厚さ巻き付け、その上にまたコイルを円筒状に巻き、これを何層か重ねて最外層にコイル高さ相当の静電シールドを配置し、シールド

電力用変圧器技術発展の系統化調査

12353_136+ 10.4.15 13:36 ページ124

は線路端リードに接続する。各層間の接続はすべてリタンク磁気シールドードで引き出し外部で接続する方法、外部に引き出さコイルからのもれ磁束によるタンク面での過熱や損失ず各層の巻きおわりを油道と絶縁紙の中を通して移動増加を防止する目的でタンク面に取り付ける磁気遮へし次の層を巻く方法、絶縁紙の厚さにテーパをつけていで、けい素鋼板を数mmから30mm程度の厚さ取り

巻き終わりからすぐ次の層を逆向きに巻く方法とがあ付ける。取り付け方法には各種あるが、必要厚さ分のる。最後の方法は２層分の電圧が掛かるので絶縁厚さ幅にしたけい素鋼板の帯をコイルに対向する幅相当にも変化させる必要がある。

重ねて、そのコバ面をスポット溶接により一体化しハンドリングができるようにしたもの、100〜150mm幅、
コイル高さの長さ程度のけい素鋼板を必要厚さ分重ねてエポキシなどで接着して一体化したものがあり、これをタンク面に取り付ける。厚さはタンク面に入射する磁束量によって決める。
単巻変圧器
変圧器の結線方式の一つ。変圧器は一般には高圧巻線と低圧巻線とでは別々に必要な容量の巻線を作るが、単巻変圧器では低圧巻線を高圧巻線と共用することにタンク横倒し輸送特徴がある。こうすることによって巻線容量は高圧が外鉄型変圧器では中身を鉄心が取り巻いていることか（高圧電圧−低圧電圧）×（高圧電流）となり低圧は（低ら、鉄心を介してタンク側面で中身を支持固定するこ圧電圧）×（低圧電流−高圧電流）の二巻線変圧器と同とができるため、輸送時にタンクを横倒ししても中身一とみなせることとなる。この値は等しく、結局一般の荷重を支えることが可能であり、しかも外鉄型変圧の変圧器に比べ単巻結線とすることにより変圧器容量

器では長さよりも高さの方が寸法的に大きくなる場合

は（高圧電圧−低圧電圧）/（高圧電圧）に低減されるこがあり、このようなケースでは横倒しするメリットがとになる。例えば500kVと275kVの単巻変圧器では別出てくる。1950年代に採り入れられた輸送方法。

巻線とする場合に比べ（500−275）/500=0.45となり同
じ送電容量でありながら変圧器の実質の容量が半分以

ダイヤフラム式コンサベータ

下で済むことになる。この実質容量のことを自己容量

1960年代に採り入れられたコンサベータ方式で、外気という。単巻変圧器はわが国では500kVが導入されたと油をナイロン入りのゴム膜あるいはゴム袋で仕切時に全面的に適用されたが、これは系統構成が同じ接り、油が空気と触れないようにしたことを特徴とする

地系統でないと適用できないためである。

コンサベータ方式で、現在わが国で標準的に使用されている。ゴム膜には空気を透過しないようにナイロン

直角接合などのフィルムが挟まれている。このため油中に溶存

1960年頃までの熱間圧延けい素鋼板を適用していた時するガス成分は少なく、現在変圧器の保守管理に一般代に適用されていた鉄心の接合構造で下図のように鉄的に利用されている油中溶存ガス分析では微量ガスの心を交互に組み合わせて構成していた。

分析精度が高く異状現象の発見に貢献している。

中性点
三相巻線の一端を共通に接続し、他端を線路に接続する星形結線で共通接続された部分を中性点という。この部分は対地電位が０となる。

124

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March53_136+ 10.4.15 13:36 ページ125

窒素封入式コンサベータ

もれ磁束によって発生する循環電流による渦電流損を低変圧器油の劣化防止のために外気と直接触れないよう減させる目的で大容量器に使用されることが多い。

にコンサベータに不活性な窒素ガスを封入したコンサ
ベータのことで、三室形と浮動タンク式とがある。
直流偏磁
変圧器鉄心の磁束は励磁電源電圧を反映した正弦波となり、これは平常正負対称で直流分は含まれないが、外部から変圧器巻線に直流電流が流入するとこの磁束波形がバイアスされ、１周期の一方のピークのみ磁束密度の高くなる現象が起こる。これを直流偏磁という。
この場合、励磁電流の急増、振動・騒音の増加が発生
するが、鉄心磁歪が正負非対称となるため、騒音・振動は高調波を多く含む歪み波となる。
電磁シールド鉄道輸送限界コイルからのもれ磁束によるタンク面での過熱や損失

鉄道で貨物を輸送する場合の寸法制限で、トンネル、増加を防止する目的でタンク面に取り付ける磁気遮へ

信号機や駅プラットホームなどで制限される。輸送ル

いで、タンク面にアルミニュームや銅のような良導体

ートによって制限寸法および制限質量は変化するが、を使用し、磁束が入射するとそれを打ち消すようにシ

最大で幅3.1m、高さ4.0m程度で下図のように制限寸法

ールド内に電流が流れるため、結局磁束をはね返して、に合わせた形状にして特殊貨車で特別仕立ての列車ダ

タンク面だけの場合ともれ磁束の流れ方を変えてしま

イヤで輸送する。

い、タンク面での過熱や損失発生の防止を行うものである。ただはね返された磁束は結局中身構造材や鉄心に入り、この部分の損失を増加させるため、全体の損失低減にはあまり効果がない。しかし、過去大容量変圧器では大電流リードによるタンク過熱防止対策も含めて電磁シールドが適用されてきた。
鉄板防音壁
組立式鉄板防音壁としては二種類の方式があり、A形、B形と呼ばれている。A形はタンク側面だけを覆うもので騒音低減効果は10dB程度以下である。一方B形は変圧器本体全体を鉄板パネルで覆うもので15dB程度までの低減が見込める。

電圧位相調整器
送電系統で電力の流れを制御するために使用される。
電圧と同時に位相角をずらすことを行うもので、電圧調整は主巻線と同相に行うのに対して、位相調整は一般に主巻線と直角位相で電圧調整を行い、ベクトル合成で主巻線の位相が変化することになる。
転位電線
ホルマール被覆された奇数本の平角銅線を二列に配置
し、導体を専用機械を使用して約10cmピッチで一本ずつ転位させながら撚り合わせて、一本の導体束とし、その上に絶縁を施した変圧器用電線。導体に鎖交する巻線

A形

B形

電力用変圧器技術発展の系統化調査

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特別高圧

ハイセルキャップ巻線

10000V以上の電圧のことをいう。

イギリスEE社によって開発された耐雷巻線。電位分布改善方法として巻線に直列に入る静電容量を増加さ等価容量せるために導体の巻き方に工夫を凝らし、円板巻線の三巻線以上の多巻線変圧器の容量を表わすのに使用さ２セクションの中で導体を２回転させて隣同士の素線れる。各巻線の定格容量をP1，P2，P3，としたときに離れた電位の導体が配置されるようにした巻線。

の等価容量は下記で与えられる。

UHV用巻線としても使用される。インターリーブド

P=（P1+P2+P3）/2

巻線とも呼ばれる。

特別三相方式
三相変圧器を単相器三台の構成とし、据付時はそれぞれを共通ベース上にできるだけ接近して配置し、上部カバーは三相共通として三相のリード接続をその中で行うようにした構造で、輸送時は単相毎に行い、輸送条件を緩和する方式。1950年代に提案され、わが国では地下変電所用変圧器や水力発電所用変圧器のように輸送条件の悪い変圧器に多く適用されてきた。

パーフロロカーボン
液冷却ガス絶縁変圧器の冷却用として使用されている

内鉄型変圧器

不燃性の冷却媒体で、主としてC8F18やC8F16Oといった1910年代にアメリカGE社がバリヤ絶縁方式と共に採分子式のものが使用されている。これらは沸点が100〜用してから世界的に適用が増加し、現在ではほとんど130℃で絶縁油と比較すると引火点がない、動粘度が低のメーカが採用している構造で、上部ヨークを除いた

い、密度が大きいなどの特徴がある。熱安定性がよく、鉄心を先に組み立て、巻線を上部から挿入した後上部変圧器に使用される他の材料との適合性にも優れてい

ヨークを組み立てる構造で、鉄心脚が巻線の中に隠れることから変圧器用冷媒として使用されている。

ることからこの名がついた。
バリヤ絶縁
高圧巻線と低圧巻線間のギャップを間に複数の絶縁筒で仕切り、油ギャップと絶縁筒を交互に配置すること
により油ギャップの破壊電界が上昇することを利用した絶縁構成。現在標準的に使用されている。

二重同心巻線配置
内鉄型変圧器の巻線配置の一種で、高圧巻線または低圧巻線のどちらかを二つに分割し、分割した巻線の中間に他の巻線を同心的に配置する。低圧―高圧―低圧
または高圧―低圧―高圧の配置。分割した巻線は直列

126に接続する。巻線もれ磁束対策、低圧大電流引き出し

非共振変圧器が同心配置より容易になることから大容量器で採用さアメリカGE社が開発した耐雷巻線で、巻線電位分布れる。

を改善するため、巻線の直列静電容量を増加させるた

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めに巻線外側に静電シールドを取り付けて巻線初期電部分遮へい巻線位分布が直線となるようにした構造。巻線外側にスタ

リブシールド巻線とも呼ばれ、線路端近傍のコイル外ックシールドと呼ばれるスカートのようなシールドを周に絶縁されたシールド導体を巻き付ける構造。シー取り付けるのが特徴。

ルドとコイル間の静電容量が直列静電容量となり線路端付近の電位分布を改善する。

部分放電
非振動巻線

絶縁物が微小放電を伴って部分的に破壊する状態をいドイツのAEG社で1930年代に開発された巻線で多重うもので、電極形状が悪く一部に電界が集中する場合、

円筒巻線と同一。巻線の直列静電容量が大きく、対地

絶縁物中にボイドが存在する場合、異物や塵埃が存在

静電容量が小さいことから巻線初期電位分布が直線とする場合など絶縁破壊となる電圧よりかなり低い電圧なることからこの名がつけられた。

で部分放電が発生する。変圧器では部分放電は破壊の前駆現象と捕らえ、部分放電が発生しない構造、作業

負荷時タップ切換

方法を指向している。

変圧器で負荷が乗っている時にタップを切り換えて電圧調整を行う方式としては変圧器自身にタップ巻線を分路リアクトル

巻き込む方式と主変圧器とは別に電圧調整用の直列変系統と対地間に挿入されるリアクトルで、長距離高電圧圧器を持つ方式とがある。

送電線やケーブル系統では対地間の静電容量が大きく、また、タップを切り換えるタップ切換装置としては切負荷電流が低い場合は静電容量のため進み負荷となり、換時にタップ間を橋絡するとき、その循環電流を制限

電圧上昇を伴う。これを補正するために使用されるのがする方式にリアクトルを使用する方式と抵抗を使用す

分路リアクトルで、主に軽負荷時に投入される。

る方式が実用化している。現在は抵抗式の方が変圧器

分路リアクトルの構造としては鉄心形と空芯形があり、本体内に内蔵でき、コンパクトであることから世界的

最近は損失発生の少ない鉄心形が多く採用されている。

に広く使用されている。タップを切り換える動作は図に示すとおりで、切換には約２秒かかる。電流を切りフォームフィット形タンク

換えるときはアークが発生するため切換開閉器は変圧

外鉄型変圧器のタンク構造の一種で、下部タンク上で器本体の油とは別の油槽に収納されている。

巻線および鉄心を組み立て、上部タンクをかぶせて、タンク自身が鉄心クランプを兼用するようにし、中身とタンク間のスペースを最小としたタンク構造。

電力用変圧器技術発展の系統化調査

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方向性けい素鋼板
1930年代アメリカのArmco社が開発したけい素鋼板
で、それまでの熱間圧延法から冷間連続圧延とし、これに適当な熱処理を行うことにより脱炭および再結晶を行うと、結晶粒の磁化されやすい稜の方向が圧延方向にそろい、その後の僅かな圧延と熱処理により結晶粒が粗大化して損失が激減することを発見し製品化したものである。
ポリ塩化ビフェニール

流動帯電

1930年代にアメリカで開発された不燃性の絶縁油で鉱

送油式変圧器でポンプ運転による油流で油と絶縁物が摩油並みの絶縁および冷却特性を持っていたためアメリ

擦静電気を発生させる現象をいう。発生した静電気は絶カで多用された。日本でも1940年代に製品化され変圧縁物上に負電荷が、絶縁油中に正電荷が分離し蓄積され器にも適用されたが、その毒性のため1972年に製造禁る。絶縁物上の電荷がある限度を超した時沿面放電が起止となり、1974年にその使用が禁止された。変圧器用

き、これがきっかけとなってACの絶縁破壊にまで発展

は凝固点と粘度を下げる目的から三塩化ベンゾールをすることがある。静電気の発生はコイル下部の油採り入

40%混入したものが使用されていた。誘電正接が大き

れ口付近が最も多く、この部分の流路形状が大きく影響

いためコンデンサ用として多用されていた。

する。静電気放電も一般にはこのコイル下部油採り入れ
口付近で発生する。油の正の電荷は時間とともに減衰す

UHV送電
UHVとはUltra

るが、発生量が多いと上部空間に蓄積され、上部空間体
High

Voltageの頭文字を採ったもので、一般にAC電圧765kV以上のことをいう。世界積が大きいと高電圧となり、このような部分に絶縁物などの沿面が介在すると放電に発展することがある。

で765kV送電は各所で運用されているが、1000kV級
送電は1980年代に当時のソ連のカザフスタン地方で開レジンコンデンサブッシング

始されたのが現在も唯一の運転である。

コンデンサブッシングの一種でブッシングコア成形時にレジンを絶縁紙に含浸させながらコンデンサコアを

誘導耐圧試験

形成する乾式レジンブッシングと絶縁紙によりコンデ

変圧器のAC絶縁試験の一つで、低圧巻線に電源を接

ンサコアを成形後レジンを真空含浸させる方式とがあ続し、供試変圧器に常規の２倍を超えない範囲で誘導る。前者はコア中に微小ボイドが残存するため部分放を行い、試験端子に規定の電圧を出す。鉄心が飽和し電が発生することから現在はほとんど使用されていなないように商用周波数より高い周波数（一般には３〜い。油―油ブッシングとして使用する場合がい管が不４倍）で行う。要すれば試験端子以外の端子の電位を要なため寸法が短くブッシングポケットが小さくなる調整する。

ことから多用されていた時代がある。

油浸紙コンデンサブッシング
コンデンサブッシングの一つで、コアに絶縁紙を使用し、コンデンサコアを形成した後乾燥し絶縁油を注入した一般的に使用されるブッシング。絶縁的に安定しているため、30kV以上UHV級まで広く使用されている。
ラジアル鉄心鉄心の抜き板を図に示すように放射状に配置してギャップで発生する鉄心フリンジング磁束による渦電流損の発生を抑制する効果があるリアクトル用鉄心構造。

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■ 付録

5.

適用目的はA、Dの電圧電流変換と調整。

変圧器の適用目的と変圧器の分類について述べる。
変圧器の適用目的としては次の六つに分類できる。

6.

計器用変圧器
適用目的はAの電圧電流変換。

A．電圧電流変換
B．入出力回路分離、極性反転試験用変圧器

7.

漏洩変圧器

C．インピーダンス値の利用、変換

適用目的はCのインピーダンス利用。アーク溶接

D．電圧電流調整用、ネオン管用などの負の電圧電流特性を有する

E．サージ移行、ノイズ抑制

負荷に供給するため大きい漏れリアクタンスを必

F．電力分配要とする場合に用いられる。

また、変圧器の分類はその使用する目的により次の8.

誘導電圧調整器・移相器

ように分類される。

適用目的はAとDの電圧電流変換と調整。一次およ1.

電力用（電源）変圧器

び二次巻線の位置関係を回転により変化し、二次適用目的はAからFのすべてである。

巻線の電圧または位相を連続的に変化させるも電力用変圧器の。

（送電用変圧器）

9.

通信用（パルス・信号伝送）変圧器

発電所用変圧器

適用目的はA、B、C、Eである。変圧器の変換特性

変電所用変圧器とインダクタンスと静電容量による回路定数を利（配電用変圧器）

用して信号伝送の際の電圧・電流・インピーダン

二次変電所用変圧器

ス変換、極性反転、回路間の電位分離、平衡回

柱上変圧器

路・不平衡回路の変換などの目的に使用される。

地埋変圧器

10. ノイズ・高調波抑制・スイッチング・耐雷変圧器

パッドマウント変圧器
産業用変圧器
受電用変圧器

適用目的はB、Eである。電源回路から侵入するサージやノイズの二次側への移行を大幅に低減することを目的にする。

大電流用変圧器
半導体電力変換装置用変圧器

これら各変圧器についてその目的と適用される主要技

電鉄用変圧器術をまとめて技術体系図として付図に示す。

車両用変圧器
医療用変圧器
電源用変圧器
民生用変圧器
電源用変圧器2.

3.

4.

この他変圧器の分類として据付場所による分類として
屋外用
屋内用
冷却、絶縁媒体による分類として

絶縁変圧器

油入

適用目的はA、B、C、Eである。回路に鎖交する磁乾式束によって生ずる電位差によって引き起こされる

ガス入

ノイズを除去するため回路に接続され、回路を一電圧調整法による分類として点で接地するようにすることを目的に使用される。

端子台タップ切換式

接地・消弧変圧器

無電圧タップ切換器付

適用目的はCのインピーダンス利用。接地変圧器

負荷時タップ切換器付

は回路の中性点接地用接続を設ける目的で使用す（負荷時）電圧調整器

る変圧器で、消弧変圧器は接地変圧器と二次側リ動作原理による分類としてアクトルとを組み合わせた装置で消弧リアクトル

二巻線変圧器、多巻線変圧器と同様の目的に使用される。

単巻変圧器

始動変圧器
適用目的はCのインピーダンス利用。電動機を円等に分類される。

滑に始動する目的に使用する変圧器。

以上の調査からも分かるように電力用変圧器が技術的

電力用変圧器技術発展の系統化調査

12953_136+ 10.4.15 13:36 ページ130にすべてに関係しており、昔から最も関心を集めてきた分野であり、技術的牽引役をになってきた。そこで130

国立科学博物館技術の系統化調査報告 Vol.4 2004.March

今回の系統化にあたっては電力用変圧器を選定した。

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技術の系統化調査報告 第4集
平成16（2004）
年3月29日■編集

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