ワイドスターの現状と今後について
ワイドスターの現状と今後について

１． これまでの取り組み
２． システム概要
３． サービス概要
４． アプリケーション紹介
５． 今後の展開

２００
８年８月２２日
２００８年８月２２日

株式会社 NTTドコモ
NTTドコモ

１．これまでの取組み
西 暦
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008（年度）
東経１３２°△ N-STARd（JCSAT-9）
打上げ△N-STARa打上げ

衛 星△N-STARb
打上げ△N-STARc
打上げ

東経１３６°△衛星移動通信サービス開始サービス端 末NTTDoCoMo Confidential△アナログ
船舶電話廃止△衛星航空機電話
サービス開始△衛星航空機電話△衛星パケット通信
サービス廃止サービス開始△DoPaN21発売△ポータブルホン発売△カーホン発売△ポータブルマリンホン発売△マリンホン発売

1△ワイドスター・デュオ（可搬・車載）発売△ワイドスター・デュオ（船舶）発売
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２（１）．システム概要（カバレッジ等）
Ｎ-ＳＴＡＲｃ
Ｎ-ＳＴＡＲｄ

フィーダーリンクC-band(6/4GHz)

サービスリンク
S-band(2.6/2.5GHz)

ビーム１
約600km
ビーム２

ビーム４
ビーム３
周波数（S帯）の使い方
ETS N-STAR d2500 2505
NTTDoCoMo Confidential

2

N-STAR c

2520

ETS N-STAR d2535 2655 2660

N-STAR c

2675

2690 MHz

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２（２）．システム概要（ネットワーク構成）
 携帯電話設備とは異なる衛星専用設備により高い信頼性を実現！
 2機の衛星と2系統の地上設備で万が一の故障でも安心！
 衛星蝕やサントラジットの影響を回避し、24時間365日安定したサービスを提供！
N-STARd

N-STARｃ

衛星加入者交換機
衛星携帯

衛星専用設備衛星携帯
現用
予備
地球局（群馬）予備
現用
地球局（茨城）

ドコモ網

基地局

NTT網など移動機
NTTDoCoMo Confidential

3

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２（３）．システム概要（衛星の運用形態）
サービス開始以来、継続して２機以上の衛星運用形態を確保！
2002

軌道位置

H7.8.29
打ち上げ

2003

2004

2005

2006

2007

N-STAR a

2008

2009

2010

2011

2012

N-STAR d（ａ号機の後継）

132°E

至2018年
H8.2.5
打ち上げ

N-STAR b

H14.7.6
打ち上げ

N-STAR c（予備衛星）

JSAT社の衛星（JCSAT5A）の一部を賃借

136°E

N-STAR c（ｂ号機の後継）

さらなる信頼性向上を目指した取り組み！
ETSN-STAR a/d N-STAR b/c2500 2505

2520

NTTDoCoMo Confidential

ETS

ETSN-STAR a/d N-STAR b/c

2535 2655 2660

2675

N-STAR dN-STAR e（c号機後継）

2500 2505

2690

42520

ETS2535 2655 2660

N-STAR d
N-STAR e
2675

2690

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２（４）．システム概要（衛星の主要諸元）
N-STAR d(N-STAR a後継機）

N-STAR c（N-STAR b後継機）

N-STAR a/b（運用終了）

静止軌道位置

132°E

136°E

a:132°E
b:136°E

重量（静止軌道投入後）

約２トン

約１トン

約２トン

姿勢安定方式

ｾﾞﾛﾓｰﾒﾝﾀﾑ
3軸制御

ｾﾞﾛﾓｰﾒﾝﾀﾑ
3軸制御

ﾊﾞｲｱｽﾓｰﾒﾝﾀﾑ
3軸制御

項目

イメージ

打上げ時期
／寿命
発生電力（EOL春秋分）
搭載中継器

NTTDoCoMo Confidential

2006年4月／12年以上 2002年7月／10年以上
約２，４００Ｗ

約１２，０００Ｗ･移動体通信ﾐｯｼｮﾝ
S, C ﾊﾞﾝﾄﾞ･固定通信ﾐｯｼｮﾝ
C, Ku ﾊﾞﾝﾄﾞ･移動体通信ﾐｯｼｮﾝ
S, C ﾊﾞﾝﾄﾞ

5a:1995年8月／10年
b:1996年2月／10年
約５，２００Ｗ･移動体通信ﾐｯｼｮﾝ
S, C ﾊﾞﾝﾄﾞ･固定通信ﾐｯｼｮﾝ
C, Ku, Ka ﾊﾞﾝﾄﾞ

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２（５）．システム概要（移動通信用ペイロード主要諸元）
項

目

N-STAR c

N-STAR d

N-STAR a/b

日本本土及び概ね２００海里ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱ

ビーム数

Sﾊﾞﾝﾄﾞ：４ﾋﾞｰﾑ
Cﾊﾞﾝﾄﾞ:１ﾋﾞｰﾑ(ｽﾎﾟｯﾄ)

Sﾊﾞﾝﾄﾞ：４ﾋﾞｰﾑ
Cﾊﾞﾝﾄﾞ:１ﾋﾞｰﾑ(ｽﾎﾟｯﾄ)

Sﾊﾞﾝﾄﾞ：４ﾋﾞｰﾑ
Cﾊﾞﾝﾄﾞ:１ﾋﾞｰﾑ(成形)中継器帯域

Sﾊﾞﾝﾄﾞ：15MHｚ＋15MHｚ／30MHz
Cﾊﾞﾝﾄﾞ:72MHｚ（両偏波）

Sﾊﾞﾝﾄﾞ：15MHｚ＋15MHｚ
Cﾊﾞﾝﾄﾞ:72MHｚ

Sﾊﾞﾝﾄﾞ：15MHｚ/衛星×2
Cﾊﾞﾝﾄﾞ:72MHｚTOTAL EIRP: 59ｄBW
G/T : 10dB/K

TOTAL EIRP: 52ｄBW
G/T : 3dB/KSﾊﾞﾝﾄﾞ:右旋円偏波（送受）Cﾊﾞﾝﾄﾞ:右旋・左旋円偏波（送受）

Sﾊﾞﾝﾄﾞ:右旋円偏波（送受）Cﾊﾞﾝﾄﾞ:右旋円偏波（受）左旋円偏波（送）Sﾊﾞﾝﾄﾞ:右旋円偏波（送受）Cﾊﾞﾝﾄﾞ:左旋円偏波（受）右旋円偏波（送）C/S: 5.1mφ

C/S: 5.1mφ

Ku/S（送信）:2.6m×3.5m
C/S（受信）:2.6m×3.25m

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Sﾊﾞﾝﾄﾞ
TOTAL EIRP: 62ｄBW
送受信性能 G/T : 10dB/K
送受信偏波

アンテナ
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２（６）．システム概要（通信システム主要諸元）
項目
周波数帯
チャネル間隔内 容
回線交換方式

パケット方式移動局－衛星局：Sバンド（2.6/2.5GHz）
衛星局－基地局：Cバンド（6/4GHz）
リターンリンク：12.5kHz
フォワードリンク：150kHz

12.5kHz

変復調方式

π/4 シフトQPSK、同期検波方式

誤り訂正方式

R=1/2、k=7 畳み込み符号化／ビタビ復号

アクセス方式FDMA（SCPC）

ﾘﾀｰﾝﾘﾝｸ： FDMA（SCPC）
ﾌｫﾜｰﾄﾞﾘﾝｸ：TDM

チャネル割当て方式

呼単位でチャネルを占有

ﾘﾀｰﾝﾘﾝｸへの送信ﾃﾞｰﾀ単位

伝送速度

14kbps

ﾘﾀｰﾝﾘﾝｸ：14kbps
ﾌｫﾜｰﾄﾞﾘﾝｸ：154kbps

音声符号化方式

5.6kbps PSI-CELP－提供サービス
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音声/FAX/データ通信、LAN・Internet接続
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３（１）．サービス概要（特徴）（１）広域サービスエリア
・赤道上空36，000ｋｍに位置する静止衛星によるサービスで、日本全土、海上概ね200海里までをカバー
・南の空50度（大阪）を見通せる場所
ならどこでも通信可能（２）信頼性の高い通信サービス
・地上災害の影響を受けにくい静止衛星を利用。
・軌道上に静止衛星を２機配置。
・基地局を地震源となるプレートから外れた場所に2局配置（茨城、群馬）。
・降雨、降雪の影響を受けにくい無線周波数（Ｓバンド）を利用。
（３）高品質な通信サービス
・デジタル通信方式の採用により高い通信品質を確保。
・各種データ、静止画像やＦＡＸを高品質で送受信可能。
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３（２）．サービス概要（サービス内容）
 回線交換方式とパケット交換方式の2つの通信方式で、快適な衛星電話環境を実現！
 サービス提供形態は、以下の3通り① 回線交換サービス② パケット通信サービス③ 回線交換＋パケット通信サービス
項目

内容
回線交換方式

パケット交換方式

提供サービス

音声
データ通信（モデム利用）
FAX

データ通信
（プロトコル：TCP/IP, UDP/IP）

データ通信速度

上下4.8kbps（速度保証型）

上り：4.8kbps
下り：64kbps（ベストエフォート型）

課金方式

通信時間課金（平日・昼間10円／6.5秒）

データ従量制課金（ﾍﾞｰｼｯｸﾌﾟﾗﾝ：0.4円／ﾊﾟｹｯﾄ）

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３（３）．サービス概要（提供料金）

通話・通信料

10円/6.5秒（平日昼間）～15.5秒（深夜・早朝）通話・通信料

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３（４）．サービス概要（衛星端末「ワイドスター・デュオ」の特徴）
主要諸元■ 重量・容積利用イメージ： 約１，７００ｇ、約１，５００ｃｃ【参考：旧端末データ】
・ ポータブルホンＮ ：約２，７００ｇ、約２，７００ｃｃ
・ ポータブルホンＤ ：約２，０００ｇ、約２，３００ｃｃ■ 可搬機のハードを共通化した事により、お客様の多様な利用用途に対応。
データ通信利用

車載利用■ 連続通話時間 ： 約１２０分

車載アンテナ（旧端末の約２．５倍）

車載ドッキングベース■ 連続待受時間 ： 約２０時間（旧端末の約４倍）■ 周辺機器： ハンドセット： データユニット： 船舶/車載ドッキングベース： 船舶/車載アンテナ： 外部アンテナ
等

ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙ利用

ポータブル利用

ワイドスター・デュオ

ＰＣ等

データユニット（衛星パケット通信対応）

船舶利用
船舶利用

船舶アンテナ

船舶ドッキングベース

ワイドスター・デュオ外観
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可搬機
可搬機
ハードのハードの共通化
共通化

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３（５）．サービス概要（ワイドスター・デュオの可搬型利用）
山間部などの地上波が届かない場所での利用や、災害時の状況を現場で伝える際に利用可能
利用イメージ

提供商品

ワイドスター・デュオ 基本構成品■本体■ハンドセット■電池パック■AC充電器

データ通信されたい場合■データユニット
その他オプション品■DC充電器■非常用電源（市販品）

被害地域拠点■キャリングケース（市販品）

音声のみならず、データ通信やFAX通信が可能◆データ通信を行う場合PCにデータユニットを接続するとデータ通信が可能◆FAX通信を利用する場合
データユニット購入時に同梱されているPC-FAXソフトをインストールすると、FAXの送受信が可能

データユニット

ワイドスター・デュオ

セットアップ
データユニットPC
ワイドスター・デュオ※別途ISP契約が必要

NTTDoCoMo ConfidentialPC※FAX通信を利用される場合は、回線交換契約のみ利用可能

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３（６）．サービス概要（ワイドスター・デュオの屋内利用）
外部アンテナ利用により屋内でもワイドスターが利用可能
利用イメージ

提供商品

ワイドスター・デュオ 基本構成品■本体■ハンドセット■電池パック■AC充電器屋内にアンテナを設置したい場合■屋内設置用外部アンテナ
屋外にアンテナを設置したい場合■屋外設置用外部アンテナ■アンテナ延長ケーブル

一般電話機、事業所コードレスも接続可能◆事業所コードレスを利用する場合◆一般電話機を利用する場合
ワイドスター・デュオにマルチアダプⅤを接続し、PBXの外ワイドスター・デュオにマルチアダプタⅤを接続し、線に衛星回線を収容することで、事務所内の電話機からモジュラーケーブル（2W）を利用して一般電話機の発着信が可能と接続することで、一般電話機からの発着信が可能
最大400m

10 or 20m

屋外アンテナ ワイドスター・デュオ マルチアダプタⅤ

10 or 20m

一般電話機

※別途、マルチアダプタⅣ、設置用金具等の付属品の購入や設置工事が必要
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ＭＤＦ

ＩＤＦ

最大200m

屋外アンテナ ワイドスター・デュオ マルチアダプタⅤ

PBX

ビジネスホン※別途、マルチアダプタⅣ、設置用金具等の付属品の購入や設置工事、PBX設定工事が必要

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３（７）．サービス概要（ワイドスター・デュオの車や船での利用）
ドッキングベースと専用アンテナ利用により、車両や船舶での利用も可能
ドッキングベースからデュオ本体を取り外せば、可搬型として利用することも可能
利用イメージ

提供商品：車載構成品一式

利用イメージ

提供商品：船舶構成品一式※別途、必要に応じて付属品の購入や設置工事が必要
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３（８）．サービス概要（ワイドスター対応サービス） パケット気象情報サービス
天気図や波浪情報などの気象情報、海洋情報を閲覧できるサービスです。
お持ちのパソコンに無料の専用ソフトウェアをインストールし、ソフトウェアの操作でご利用いただけます。ご利用時のデータ量は地図データを除く気象データのみなので、画像データをそのままダウンロードするよりも、パケット量を削減することが可能です。

 ＦＡＸ情報提供サービス「実況天気・予想天気図」や「台風接近情報」など８２番組※（平成２０年７月現在）をクイックダイヤル（＃９９８６）からＦＡＸで入手できるサービスです。
※「番組情報一覧」の番組を含みます 画像送信ソフトウェア提供サービス
お客様が現場などで撮影された静止画像をメール形式で送信することができるソフトウェアを提供するサービスです。おもちのカメラ付きパソコンに無料の専用ソフトウェアをインストールし、ソフトウェアの操作で、画像サイズ・画質を選択しながらご利用いただくことができます。
※サービスのご利用にあたっては、別途メールアドレス、プロバイダ契約が必要です。
※カメラ無しパソコンをご利用の場合は、別途ＵＳＢ・Ｗｅｂカメラ等の付属品が必要になる場合があります。
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３（９）．サービス概要（契約者数の推移）（１）陸上は災害対策を中心に増加傾向（２）船舶は船腹調整等の影響で微減傾向（３）パケットは料金・速度に対する不満はあるが微増傾向
衛星契約者数の推移
45,000パケット
陸上
船舶

40,00035,000
契約者数

30,00025,00020,00015,00010,0005,000
0 H8年度NTTDoCoMo Confidential

H9年度

H10年度 H11年度 H12年度 H13年度 H14年度 H15年度 H16年度 H17年度 H18年度 H19年度

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３（１０）．サービス概要（契約者の特徴）
陸上業種別割合（2006年度末現在）船舶業種別割合（2006年度末現在）

9%

10%

3%

8%

1%
1%1%1%
3% 2%
24%

4%

13%
4%
5%

11%
7%

5%

6%

6%

21%

15%
8%

8%
11%

13%
官公庁（警察・消防含む）
地方自治体
金融
報道
運輸・電力・ガス・医療
建設・不動産製造
流通・サービス・卸売・小売業
NTTグループ
その他
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漁船

貨物船

陸上

曳船

油漕船

巡視船

化学船

客船

作業船

その他

レジヤ

公共船

監視船

遊漁船

官公庁

護衛艦

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ｼｽﾃﾑ名称

通信方式

主なﾕｰｻﾞ

主なSIﾍﾞﾝﾀﾞｰ等

公衆電話

ｺｲﾝｽﾀｰ

回線交換

山小屋、自治体第3ｾｸﾀｰ

ﾄﾞｺﾓｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ東北

PBX収容ｼｽﾃﾑ

回線交換

不動産、ﾋﾞﾙ管理、自治体

協和ｴｸｼｵ

ﾃﾞｭﾌﾟﾚｽﾀｰ

ﾊﾟ/回

自治体等

ｱｲｺﾑ

FAX伝送、心電図伝送

回線交換

消防

日本光電工業

ｾﾝﾂｳOperatorﾊﾟｹｯﾄ

貨物・輸送船舶会社

ﾄﾞｺﾓｾﾝﾂｳ

内航船運航管理ｼｽﾃﾑ

ﾊﾟｹｯﾄ

貨物・輸送船舶会社

三菱重工業

警備会社車両位置管理ｼｽﾃﾑ

ﾊﾟｹｯﾄ

警備会社

NECﾊﾟｰｿﾅﾙﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂ

ﾃﾞｼﾞｶﾒ画像伝送ｼｽﾃﾑ

回線交換

報道、ｾﾞﾈｺﾝ

ﾆｺﾝｼｽﾃﾑ、ﾘｺｰ

可搬型画像伝送ｼｽﾃﾑ

回線交換

警察、消防

三菱電機ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

PW-2100

回線交換

鉄道、消防

丸紅ﾃﾚｺﾑﾊﾞｲｺﾑｱｲ

回線交換

自治体、官庁

多摩川精機販売

画像及び観測ﾃﾞｰﾀ伝送ｼｽﾃﾑ

回線交換

研究機関

ｳﾞｧｲｻﾗPDAを活用の画像・文字伝送ｼｽﾃﾑ

回線交換

自治体

ー

気象観測ｼｽﾃﾑ

回線交換

自治体、電力ｳﾞｧｲｻﾗ、ﾕﾆﾊﾟﾙｽ

火山地下水位・気象観測ｼｽﾃﾑ

回線交換

自治体、研究機関

ﾒｯｸ

地震動ﾃﾞｰﾀ伝送ｼｽﾃﾑ

回線交換

官庁、自治体

応用地震計測地殻変動監視ｼｽﾃﾑ

回線交換

観測機関

ﾃｸﾉﾊﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ、近計ｼｽﾃﾑ

ｾﾝﾂｳﾈｯﾄ

ISP, ASP（位置情報ｻｰﾋﾞｽ）

ﾊﾟ/回

船舶

ﾄﾞｺﾓｾﾝﾂｳ

ｼｰ魚ッﾁｬｰ

漁業情報受信ｼｽﾃﾑ

ﾊﾟｹｯﾄ

船舶

太陽無線

ﾄﾚﾀﾞｽ

漁業情報受信ｼｽﾃﾑ

ﾊﾟｹｯﾄ

船舶

ｽﾍﾟｰｽﾌｨｯｼｭ

高規格救急車ｼｽﾃﾑ
船舶位置管理ｼｽﾃﾑ
車両位置管理ｼｽﾃﾑ

画像伝送ｼｽﾃﾑ

ﾃﾚﾒﾄﾘ

ﾃﾞｰﾀ利用

ｼｽﾃﾑ分類音声利用

４（１）．アプリケーション紹介（主な利用例）：船舶での利用
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４（２）．アプリケーション紹介（ワイドスター・デュオによる画像伝送）
画像伝送装置を選択することにより、静止画、画像＋音声、準動画の伝送が可能
画像方式：JPEG

静止画

FOMAの場合：H.264

画像サイズ：640×480、320×240、160×120ｄｐｉ
画質設定：3段階、伝送時間：約20秒～70秒（注：衛星の場合はパケット利用）

高画質FOMA映像伝送装置 mmEye-DX（製品製造元 株式会社ブレインズ）

画像＋音声

画像方式：Motion-JPEG
音声方式：AMBE

画像サイズ：640×480、320×240、160×120ｄｐｉ
画質設定：3段階
伝送時間：約3秒～100秒（音声伝送無しの場合）

多重伝送装置 PW-2100（製品製造元 株式会社ナノテックス）

画像方式：H.263

準動画
双方向画像伝送装置 Bicomm EYE（製品製造元 多摩川精機販売株式会社）
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画像サイズ：640×480ｄｐｉ、画質設定：3段階
伝送時間：約3秒～75秒

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４（３）．アプリケーション紹介（デュプレスター基本構成）
無線LAN機能を具備したFOMA 端末（N90*iL）を子機として衛星経由で通話可能。
また、FOMA端末のﾌﾞﾗｳｻﾞを利用して、衛星経由でWeb閲覧も可能。
Ｎ－ＳＴＡＲ

無線LANエリア

利用可能半径N900iL:15m
N902/906iL:30m

内線
200

ワイドスター・デュオ

内線
300
マルチアダプタⅤ

アイコム製SIPサーバ
FOMA N900/902/906iL
内線
400

一般携帯電話搬送時は専用ケースに収納可能

公衆回線への音声通話
仮設無線LAN内の内線通話

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４（４）．アプリケーション紹介（デュプレスター災害対策利用）
VoIP対応FOMAと衛星電話を組合せ、災害現場の状況にあわせてFOMA又は衛星電話経由で自治体等へ第一報を報告可能なソリューションを提供。

ドコモNW（ワイドスター/FOMA）①ＦＯＭＡ利用

N-STAR

お客様のＮＷ
被災地②ＦＯＭＡ＋衛星利用
自治体
可搬型SIP＋AP

VoIP対応FOMA①ＦＯＭＡの電波が使えれば、ＦＯＭＡ①ＦＯＭＡの電波が使えれば、ＦＯＭＡで連絡可能！
で連絡可能！
②ＦＯＭＡの電波が使えない場合でも②ＦＯＭＡの電波が使えない場合でも衛星電話経由でＦＯＭＡ（ＶｏＩＰ対応端衛星電話経由でＦＯＭＡ（ＶｏＩＰ対応端末）にて連絡可能！
末）にて連絡可能！
③当然、衛星電話による連絡も可能！
③当然、衛星電話による連絡も可能！

③衛星利用

FOMA移動ﾋﾟｺｻｰﾋﾞｽｴﾘｱ（ＷｉＦｉ）
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４（５）．アプリケーション紹介（デュプレスター船舶利用）（１）お客様が所有する携帯端末（FOMA N９０*ｉＬを想定）により、音声通話、 データ通信が無線LAN経由（デュプレスター後継）で実施できる環境を提供。
（２）小型船舶向けに利用可能な、SIPｻｰﾊﾞ＋ﾒﾃﾞｨｱGW＋無線ｱｸｾｽﾎﾟｲﾝﾄを利用し、IT化を推進。

SR-53V
SIPｻｰﾊﾞ
外線電話（VoIP)（ｱﾅﾛｸﾞ音声)

衛星移動機
（音声用）

衛星移動機
（ﾃﾞｰﾀ用）G3FAX機NCU

GPS

FAXｱﾀﾞﾌﾟﾀ

ﾒﾃﾞｨｱGW

内線電話

VoIP対応FOMA（902/90*ｉＬ）

ﾊﾟｿｺﾝ利用

無線LAN（802.11b）

無線LAN（802.11b）

運行管理
無線LANによるﾒｰﾙ利用等音声
データ通信
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４（６）．アプリケーション紹介（センツウオペレータ（船舶位置管理ｼｽﾃﾑ））・複数の船舶の最新位置を地図画面上に表示し、運航情報を一括管理。
・運航業務のデータを船舶側と陸上側で一元化し、管理の効率化が可能。
主な機能「センツウオペレータ」ネットワーク構成図(1) GPS情報を用いた定時通報、通過報告、入センツウネット
港報告を自動化
Ｎ－Ｓｔａｒルータ(2) 運行スケジュール確認ＧＰＳ(3) 動静情報の入力
サーバ(4) 運行情報の入力
ＤｏＣｏＭｏ(5) 各種運行実績報告書作成（甲板アブログ、機関アブログ、運行実績表（月間、年間）、機関撮要日誌（月間、年間））

i ﾓｰﾄﾞ PDA+携帯電話

モバイルコンピュータ

インターネット

運航者端末

ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ

ＧＰＳＮＷＧ
荷主端末
船舶クライアント
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代理店、船主等

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４（７）．アプリケーション紹介（センツウネット）
ドコモセンツウの提供するプロバイダサービス
船舶においてもコミュニケーションツールとして不可欠な存在になりつつある、Eメー
ルやWebサイトの閲覧環境を低価格で提供。ワイドスターシリーズを提供しているドコモ・センツウのプロバイダサービスですので、信頼性も抜群。長時間使用も安心の衛星パケット通信プランと、星パケット通信プラン 衛星
船舶電話を使ったダイヤルアッ
船舶電話
ププランの２種類をご用意。使用機種に合わせたコース選択が可能。
センツウポータルサイトで海運情報をキャッチ
センツウ・ネットユーザー限定のポータルサイト「SentsuNet」では、港湾天気予報や漁業関係、台風予測情報などの海洋情報を素早くチェックすることが可能。
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４（８）．アプリケーション紹介（シー魚ッチャー）
マルチ漁場情報受信装置「シー魚ッチャー」は、「平成13年提案公募型有明地域等緊急振興対策研究開発事業、水産業活性化ハイテクノロジー開発事業」をうけて、社団法人漁業情報サービスセンター、太洋無線株式会社、株式会社ベーシックエンジニアリングの３社による共同自社開発事業により製品化。
以下の８種類のデータを、１台のGPSプロッターで表示することができます！
•衛星水温分布図•衛星水色分布図•海面高度分布図•気圧配置図•船舶水温分布図•波浪情報•現況＆予測漁場情報•台風情報

出典：http://www.basicengineering.com/products/seagyo/
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Copyright 2008 NTTDoCoMo Inc.All rights reserved.４（９）．アプリケーション紹介（トレダス）
有限責任事業組合スペースフィッシュは経済産業省の地域新生コンソーシアム研究開発事業により、沖合漁業のユビキタス・漁海況情報システムの開発を平成１６年から２年間にわたり実施。これをもとに平成１８年６月に同社を設立し、９月よりサービス開始。インターネットで水産海洋情報を提供する「Web トレダス」、衛星通信を活用して漁船端末に水産海洋情報を提供する「OnBoardトレダス」のメニューを用意 。
複数の海洋情報を同一の画面上に表示•水温画像、クロロフィル画像•海面等温線•クロロフィル等濃度線•水温潮目、海色潮目•予測水温（水深50、100、200M）•海面高度•海流、魚場予想図等「トレダス」はTOREDAS（Traceable and Operational Resource and Environment Data Acquisition System）のカタカナ読み
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５（１）．今後の展開（陸上サービスイメージ）
N‐STAR

ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ・ｲﾝﾄﾗﾈｯﾄ等
山小屋
災害地・山小屋・長距離ﾊﾞｽ等に向け、低料金での多彩な情報配信。
高速化に伴うインターネット・イントラ
ネット利便性向上による契約数拡大。

画像・動画伝送
地上波のエリア外においても、診断データ伝送により早期治療を可能とするため、高いニーズが見込まれる。

気象情報・
音楽・スポーツ・
ニュース 等

バス
コンテンツ
サーバ

山間部
工事現場

CP

DCM網
（IP網）

携帯電話

高規格救急車両

病院LAN

他社IP網
パソコン

パソコン 企業

災害地

災対用
サーバ

ＩＰ電話
災対本部

災害対策

企業

高速化・低料金化により、パケット通信においてもメール等データ通信の新たなニーズを開拓できる。

自治体・企業LAN
テレメトリ
サーバ

位置情報管理車両経路監視盗難防止 等

特殊車両

自治体
現金輸送車

自動販売機における在庫情報・温度情報及び危険箇所監視情報等豊富なテレメトリへ展開。

テレメトリ
自動販売機

車輌管理
エリアに捕らわれず車両位置管理等ができる。
更に、大容量データの送受信が可能となる。

危険箇所

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GPS衛星管理サーバ

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５（２）．今後の展開（船舶サービスイメージ）

高速ニーズ
高速ニーズ

N‐STAR

画像・動画伝送

高速ニーズ
高速ニーズ
漁船

エンジン監視情報・水揚情報等リアルタイムな送受信が可能となる。

デジカメ

イントラネット

高速ニーズ
高速ニーズ

FAX
DCM網
（IP網）

企業LAN

漁船

FAX

FAX

企業

気象情報等

高速化・低料金化を図り、パケット利用へ移行することによりスムーズな送受信が可能。

他社IP網
パソコン

パソコン

企業

企業内
サーバ

FAX
コンテンツ
サーバ

ＣＰ・ＡＳＰ

インターネット

アプリケーション
サーバ

官公庁・客船

TV電話
コンテンツ
サーバ

CP

FAX

パソコン

自宅

パソコン

内航船・漁船

高速ニーズ
高速ニーズ

アプリケーションシステム

業務効率の更なる向上を図るための独自システム構築をサポート。

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パソコン

企業

航路表示サービス
船内在庫品検索
湾岸情報検索 等

セキュアな環境でスムーズに社内情報のやり取りが可能となるため、ニーズの拡大が見込まれる。

企業

ISPパソコン 客船・漁船・内航船・官公庁、等

高速ニーズ
高速ニーズ

コンテンツ配信

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パソコン

客船・内航船

高速ニーズ
高速ニーズ

インターネット
乗客・乗務員向けに、快適なネットサーフィンが可能となり、利便性向上による利用頻度の拡大が見込まれる。

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５（３）．今後の展開（現行サービスの主要課題）（１）データ通信の需要は大きいはずだが、パケットが伸びていない。（回線交換利用が多い）（２）災対利用が増えているが、公衆サービスであるため輻輳の問題が解決できない。

陸上

速度
速度

荷台内画像を本社へ伝送させたい（運送業）
荷台内画像を本社へ伝送させたい（運送業）
山間部工事時に画像を伝送したい（建設）
山間部工事時に画像を伝送したい（建設）
単線の位置管理をしたい（鉄道）
単線の位置管理をしたい（鉄道）

速度
速度
料金
料金

料金
料金

盗難防止のためコンテナ車の管理をしたい（運送業）
盗難防止のためコンテナ車の管理をしたい（運送業）

料金
料金

スクープ画像・映像を現場から本社へ伝送したい（報道）スクープ画像・映像を現場から本社へ伝送したい（報道）
画像伝送するテレメトリシステムを構築したいので画像伝送するテレメトリシステムを構築したいので
上り最低６４kbps欲しい（SIメーカー）
上り最低６４kbps欲しい（SIメーカー）

速度
速度

料金
料金

輻輳
輻輳

不審船の監視で画像伝送をしたい（巡視船）
不審船の監視で画像伝送をしたい（巡視船）

速度
速度

航行管理に積極的に導入したい（内航船）
航行管理に積極的に導入したい（内航船）
配送計画・手配をメール・システム化したい（内航船）
配送計画・手配をメール・システム化したい（内航船）

速度
速度

料金
料金

速度
速度

料金
料金

速度
速度
料金
料金
コンテナの位置管理及びコンテナ内の温度管理をしたい（製造）料金
コンテナの位置管理及びコンテナ内の温度管理をしたい（製造） 料金

漁獲高の向上のため、海水温・気象情報をインターネットで入手したい（漁船）
漁獲高の向上のため、海水温・気象情報をインターネットで入手したい（漁船）

船のエンジンを監視し、乗組員を削減したい（客船・作業船）
船のエンジンを監視し、乗組員を削減したい（客船・作業船）
乗客にインターネットカフェを提供したい（客船）
乗客にインターネットカフェを提供したい（客船）NTTDoCoMo Confidential

速度
速度速度
速度

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●速度が遅い（＊）ため、導入判断を見送っている●導入したいが、料金が高いのがネック

速度
速度

災対として利用したいが、災害時の輻輳が気になる（自治体）
災対として利用したいが、災害時の輻輳が気になる（自治体）

船舶

料金
料金

料金
料金

料金
料金

●災害時でも確実に繋がるシステムがほしい＊：ﾊﾟｹｯﾄは上り4.8kbps/下り64kbps であるが、前項より明らかなように、 ①上り方向の用途が多く、下り64kbpsのﾒﾘｯﾄが活かせないことと、②ﾊﾟｹｯﾄはﾍﾞｽﾄｴﾌｫｰﾄであり必ずしも高速とは限らないことによる。
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５（４）．今後の展開（次期衛星サービスの構想（案））①現在提供しているサービスは可能な限り継承する。
②データ伝送速度は静止画・動画送信が可能な程度に高速化を図る。
③パケット料金はFOMA並みを目指す。
④災害対策用として輻輳の影響を受けにくいサービス提供を目指す。
◆次期衛星サービス構想（案）
現行衛星サービス

次期衛星サービス
音声サービス○（現行同等以上の品質確保）

データ通信サービス（伝送速度）

上り：最大１４４ｋｂｐｓ
下り：最大３８４ｋｂｐｓ

G3FAXサービス○

同報サービスNTTDoCoMo Confidential

回線交換

パケット通信○－４．８kbps

上り：４．８kbps
下り：最大６４kbps○（ﾜｲﾄﾞｽﾀｰﾃﾞｭｵはPCFAX対応）△△（パケットを用いた順次同報）（接続性の保証不可）

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－
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５（５）．今後の展開（同報サービスの構想）（１）音声一斉同報、FAX／パケットデータの一斉配信をサポートする。
（２）自治体公共防災システム、企業防災システムに適用することを想定。
指令側

緊急連絡です。

拠点側

センター設備
ドコモ内に設置したセンター設備を介して、1地点から多地点への同報通信を実現。

拠点Ａ

MA090-xxxx-xxxx 発信

緊急連絡
です。

拠点Ｂ
緊急連絡
です。

次期衛星NW

同報グループ： ＡＡＡＡ
同報発番号： 090-xxxx-xxxx
グループメンバー：
1. 拠点Ａ 090-yyyy-yyyy
2. 拠点Ｂ 090-xyyy-xyyy
3. 拠点Ｃ 090-xxyy-xxyy
4. 拠点Ｄ 090-xxxy-xxxy
5. 拠点E 090-xxxy-xxxy

ドコモ網
ＮＴＴ
回線等
同報サーバ群・あらかじめ同報グループを登録しておくことで、複数拠点に対して1つの同報番号発信で一斉配信が可能。

◆図は音声同報の例だが、FAX/パケットは順次配信となる。
NTTDoCoMo Confidential

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拠点Ｃ
緊急連絡
です。
拠点Ｄ
緊急連絡です。
拠点E
緊急連絡です。
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