錦が丘の成り立ち

突然出てきた伐採計画

編集部：錦が丘の町の成り立ちを教えてください。

編集部：2008 年に錦が丘にとって大きな出来事があったそうでくらしかた・すまいかた
Vol.26

錦が丘・緑豊かな街並みを創る会（以下、略：緑の会）：錦が丘

すね。

は元々、渋沢栄一の「田園都市構想」を受けて、東急電鉄（当時緑の会：そうです。街路樹（サクラとモミジ）の伐採計画について、は東京横浜電鉄）によって菊名駅開業と合わせて開発された住宅

2008 年 6 月に管轄の横浜市港北土木事務所から告知を受けたの錦が丘のまちづくり地です。

です。

分譲開始は 1927 年から始まり、7 年後の 1934 年に錦ヶ丘植樹編集部：なぜ街路樹が伐採されそうになったのでしょうか。

会が、皇太子誕生を祝って住民や東急電鉄から寄付を集め、サク

緑の会：お知らせ文には「土木事務所が行った樹木の精密診断のラ 336 本とモミジ 100 本を植えました。また同年「錦ヶ丘町内会」

結果、幹に空洞等があり倒壊するおそれがあるという判定の出たとして独立しました。

樹木を伐採します。」とありました。

その後 1971 年に住居表示が「錦が丘」となり現在に至っています。

確かに錦が丘の街路樹の多くは、植樹してから 70 年以上経過し現在、錦が丘の面積は 14.4ha、戸数は約 1200 戸です。ています。戦争中の伐採や樹木の老化、家の建替えに伴う伐採な

未来にまちの緑を繋げるために神奈川県横浜市にある錦が丘は、渋沢栄一による「田園都市構想」を受けて生まれた住宅地の１つです。
昭和初期に住民がサクラとモミジを植えて、錦が丘としてのまちづくりが始まりました。
それから 70 年以上も経った後に、町のシンボルでもある街路樹の存続が問われる事態が起こり、それを機に「錦が丘・緑豊かな街並みを創る会」が結成されました。

どを通じて数も減り、2008 年時点でサクラとモミジを合わせて58 本になっていました。しかし錦が丘の街路樹は町の歴史と共にあり、住民の愛着も深く、行政からの「伐採する」という通告は、私たちにとって到底受け入れられないものでした。
そこで 2008 年 9 月に町内会主催の「桜等街路樹伐採の対話集会」

今回は緑豊かな街並みを未来へ繋いでいこうとする錦が丘の取り組みについて、お話を伺いました。

が土木事務所を交えて開催されました。その席でも「伐採反対」の意見が多く出されました。
その後、2008 年 11 月に街路樹を守るための活動母体を結成し、2009 年 3 月に名称を「錦が丘・緑豊かな街並みを創る会」としました。

錦が丘・街路樹継承宣言を作成
取材・編集：㈱地球工作所 Earth Planning & Work.inc
取材協力・写真提供：錦が丘・緑豊かな街並みを創る会

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編集部：活動母体を結成してからの、活動内容を教えてください。

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街づくりデザインプラン（案）ができるまでは『全体計画』を考えながら検討することが必要になるので、住冠の大きい樹種を選ぶような文言も入れました。

編集部：街路樹を守るためであれば、「街路樹継承宣言」だけで十に今ある街路樹を守るだけでなく、新しく街路樹を増やしたいと

そして「錦が丘の街路樹継承宣言」は 2009 年 5 月に錦が丘町内分なように思いますが、錦が丘では、その後に「街づくりデザイ思っていましたから、「全体計画」を作ることにしました。そし会の総会で承認されました。

ンプラン（案）」を作られていますよね。てできたのが、「街づくりデザインプラン ( 案）※ 3」です。これは、緑の会：「街づくりデザインプラン（案）」を作るまでには、いく継承宣言の考え方に基づいて錦が丘の各所の具体的なプランを描

樹勢回復の活動へつかの出来事がありました。まず土木事務所からの「交差点にあいています。

緑の会：住宅地内の道路の路面に植桝と街路樹があるために、車編集部：倒壊する恐れがあるという樹木へは、どんなことを行っという指摘を受けて、「交差点における見通しの検討書」を作成しが蛇行してゆっくり通るので歩行者の安全が確保されるのです。

たのでしょうか。て、2009 年 3 月に土木事務所に提出しました。私たちがここで同時に地区に無関係な車の通行（通過交通）を抑制することにも緑の会：樹木の専門家をお呼びして、土木事務所から告知された伐採の対象木を診てもらい、本当に伐採する以外の道がないのか示したのは、「交差点における見通しが街路樹のせいで阻害されてなります。このような道路を「歩車共存道路」と言います。

緑の会：「継承宣言」や「街づくりデザインプラン（案）」で「歩編集部：植桝があることで、いわゆる「ボンエルフ※ 1」のよう意見を求めました。

いることはない。」ということでした。

車共存道路の重要性」を訴え、それらを元に錦が丘の街づくりにな構造になっているんですね。

錦が丘に植えられているサクラの多くは「ソメイヨシノ」で、ソ

その後、協議の席で土木事務所から、「危険樹木の再植樹のためについての要望書を 2010 年 2 月に取りまとめ、町内会として港北

緑の会：そうです。また、継承宣言では錦が丘の街路樹を継承しメイヨシノはだいたい寿命が 60 年程度と言われています。しか緑の会：私たちは、まず「錦が丘の街路樹継承宣言」を作成しましにしています。また生態系のかく乱を避けるために外来種を植えた。ここでは錦が丘の街路樹の歴史と、街路樹が持つ多様な価値にない、住宅地の中に涼しい緑陰を形成させるために、なるべく樹ついて述べています。
錦が丘の街路樹が持つ価値として、１つ目が景観的な価値、2 つ目が緑陰としての価値、3 つ目が多様な生態系への影響をもたらす価
値、最後が歩行者の安全上について価値があるというものです。
編集部：4 つ目の「歩行者の安全上の価値」というのは、どういうことでしょうか。ていくための「基本方針」と「継承方法」もまとめました。
街路樹継承宣言の基本方針は、「歩行者優先で安心して楽しく歩ける」「緑豊かな街並み」「歴史や文化を継承する」です。
継承方法は、当時残っていた街路樹をできる限り延命させるよう手当てを行うとした上で、現樹木の延命が不可能な段階では、「ひこばえ※ 2」による更新や新しい木を植える等の次世代へ引き継いでいくためにできることを示しました。
編集部：これからもサクラとモミジの 2 種類を中心に植えていくつもりでしょうか。
緑の会：錦が丘の街並みを構成する緑はこの 2 種類が核になってし丁寧に手入れをしてあげれば、それ以上でも生き続けることが民側から提案して欲しい。」と言われました。私たちとしても単る街路樹が車の見通しを妨げていないかチェックが必要である。」

要望書の提出から「地域緑のまちづくり事業」へ

現状の問題点と歩車共存道路整備の必要性を示した住民による街づくりデザインプラン ( 案 )できる、という助言をいただきました。他にも幹が空洞化した樹木の手当ての仕方を教わり、会の皆で植桝の中で踏まれて硬くなった土を掘り返して肥料を足したりするなど、活力のなくなった桜が少しでも長く元気になるように、樹勢回復の作業を行って延命を図りました。
もちろんサクラもモミジも生き物である限り、いつか終わりがあります。ただこれからも錦が丘の緑豊かな街並みを残していくた
めには、単に木が古くなったら切るという以外の選択肢を持っておくことも大切だと思います。

きたので、原則としてはサクラかモミジのどちらかを植えること

街路樹のある歩車共存道路による住宅地の安全 ・ 快適性

北南
暖気の上昇流

生活の庭
街路樹を活かした交差点のデザインプラン ( 案）

葉の蒸散作用冷気の下降流

冷気だまり( クールスポット）
宅地

生活道路

宅地

歩車共存道路○街路樹は歩行者を守る○緑はまちの財産

・人と車が譲りあう安全・安心

・夏の日差しを和らげる

・夏の照り返しを涼しい木陰に・冷気だまりから涼しい風○緑被率の向上による・緑による季節感ある景観
・小鳥たちが集う生態系

地域の環境改善
・地球温暖化対策
・ヒートアイランド防止

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錦が丘・街並み通信第 20 号より幹が空洞化したサクラの木に手当てを行った。街路樹の根元は歩行者や車などによる踏圧を受けて硬くなり、栄養素が根に届きにくくなる。そこで硬くなった表面部分の土をほぐし、腐葉土などを土に混ぜることで活力を与える。

錦が丘・街づくりデザインプラン（案）2010 年 1 月 18 日錦が丘町内会、錦が丘・緑豊かな街並みを創る会

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土木事務所へ提出しました。その後、土木事務所にみどりアップ行いながら、実現の方法を具体化するた推進課と区政推進課を加えた 3 者との協議を重ねた結果、錦が丘めの作業を進めました。検討会は 2012の道路を緑のある「歩車共存道路」として整備する方向性が決まっ

年 3 月までに 16 回開催され、その間に 6ていきました。この方向性が決まったおかけで、人と車が共存す回の住民懇談会を経て、錦が丘地区・地るために街路樹の整備を進めることができたのです。「街路樹が域緑化計画書が完成しました。これによ古くなったから単に伐採するのではなく、街路樹のある歩車共存り、横浜市の一事業として、2012 年 4 月

道路で住宅地を安全で快適にしたい。」という住民の願いを受けから 5 年間をかけて錦が丘の緑のまちづ止めていただだいた行政の方々に感謝しています。

くりが促進されました。

この 3 者との協議の中で、みどりアップ推進課が担当する「地域編集部：緑化計画書によって、錦が丘の緑のまちづくり事業」として検討することになりました。2010

町はどのように変わったのでしょうか。

年 11 月から始まった検討会では、行政と当会とコーディネータ

緑の会：街路樹の保存やロータリーという公共空間の緑の整備とが参加して、実際に錦が丘のまちを歩いて錦が丘の緑の現状と課民有地の緑化ができました。街路樹のある歩車共存道路という大題を探り、ロータリーにコーンを置いて車を通す等の社会実験をきな柱の他に、民有地の緑の拠点を増やす活動も行ったのです。

民有地緑化

公共緑化（街路樹整備）

86. 錦が丘の桜まつりの様子。7. 桜まつりにて、錦が丘の通りの名称を投票で決めている。8. 桜まつりのイベントとして、野鳥のための巣箱作りを行った。

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民有地の緑化については、住宅の擁壁を緑化したり、生垣を作っできるノウハウを蓄積してきました。今後も住民によるできる範たり、駐車場を緑化したりしました。2012 年度からの 5 年間で、囲の剪定を続けていきたいと思います。

25 箇所の民有地の緑化を実現することができました。

編集部：毎年、桜まつりも開催されていますよね。

編集部：街路樹についてはどうでしょうか。

緑の会：そうですね。近くの小学校の子ども達もたくさん来てく

緑の会：街路樹は、サクラとモミジの本数が 2008 年時点の 58れて、毎年盛況です。

本から 42 本増え、2016 年度には町内全体で 100 本となりました。

子どもやその親といった次の世代に、継承宣言に書いている緑のそして緑がまちの中に増えていくことで、そこに暮らす人の安全大切さや価値を伝えて、ずっと緑のあるまちとして時を重ねてや安心、快適さが創られていくという、当初の願いが実現していいって欲しいと思っています。会の次の活動としては、「緑豊かます。

な街並み」の価値をコミュニティとしてより一層高めていきながら、緑のまちづくりを未来へ繋げていけるようなことをしていき緑でつながるコミュニティたいと考えています。

編集部：緑の会の活動は、どのようにして住民に伝えていったのいくことで、そのまちにしかない魅力が生まれていくのだと思いでしょうか。

ます。でもそういった魅力が生まれるのも、皆さんのように自分

緑の会：2010 年 2 月から 2018 年 2 月の間に、合計 37 回の「錦たちの住んでいるまちに愛着を持って、未来を見据えて環境を育が丘・緑の街並み通信」を発行し、町内会の住民全員に配布しまてていく人たちがいてこそなんですね。

した。

本日は貴重なお話をありがとうございました。（終）編集部：素敵な活動ですね。長い時間をかけて環境を熟成させて編集部：「地域緑のまちづくり事業」はひとまず終わったとのことですが、これから会としてどんな活動を行っていく予定でしょうか。
緑の会：緑は成長していきますから、落葉や雑草などの日常的な手入れを継続して行っていく予定です。
街路樹の手入れについては、これまでも地域緑のまちづくり事業

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2４の中で、樹木医を招いて剪定の実地研修を行い、住民主体で管理＜注釈＞※ 1：woonerf/ ボンエルフ（オランダ語 ) とは、生活道路において、車道を蛇行させるなどして自動車の速度を下げさせ、歩行者との共存を図ろうとする道路のこと。
※ 2：ひこばえ（孫生え）とは、切り株や樹木の根元から生えてくる若芽のこと。太い幹に対して、孫（ひこ）に見立てて「ひこばえ（孫生え）」という。
※ 3：「街づくりデザインプラン ( 案）
」 は、2010 年 5 月に錦が丘町内会総会で承認された。

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まちに面した塀を緑で覆い、緑視率を上げている。
1. 展望所のポケットパーク化。2. 壁面緑化。3. バラの生垣。

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4. ロータリーのしだれ桜。５. 中央通りの段差のない歩車共存道路。

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9. 花壇作りもまちのイベントとして開催。子どもから大人まで幅広い世代が参加した。10・11. 街路樹のできる範囲の剪定と除草作業は住民が行う。

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