（当日受付もございますのでお問い合わせください）

開会式

発行人
山口
編集人

◆開催日 ： 2019年11月27日（水）〜29日（金） ◆参加無料◆会 場 ： 札幌市教育文化会館（札幌市中央区北1条西13丁目）◆プログラム11月27日（水） 14：00〜16：50 ＜会場＞4F 講堂

開場
9：30

懇親会
展示

12:40

13:00
14:40
15:00

第1分科会

展示

展示

第2分科会
寒地と海・河川

寒地と防災

第3分科会
寒地とまちづくり昼食

技術展示交流

17:20

11
10:00
29
（金）
開場 12:40

研修室302

開会式（講堂）特別講演 / トークセッション

19:30
10:00

１１
28
（木）

研修室
402

/

第4分科会
冬と交通I

第5分科会

寒地と構造物

第6分科会
冬と交通II

ほっかいどう学

第9分科会

第10分科会冬と防雪IIN ews l e

● Monthly Topic（マンスリートピック）

シーニックバイウェイ北海道が関わる
サイクリングプロジェクト
dec Interview >>> 株式会社サイクルスポット 常務取締役 加藤 京子 氏
「町の自転車屋さん」を標ぼうして首都

第7分科会

寒地と環境

第8分科会
冬と防雪I

第11分科会寒地とエネルギー

9:30

お問合せ：
（一社）
北海道開発技術センター「寒地技術シンポジウム」担当係（担当：向井・新森）
TEL: 011-738-3363 FAX: 011-738-1889
E-mail: ctc-01@decnet.or.jp
先日、住宅・建築について研究をされている先生に、北海道の住宅事情についてお話を聞く機会がありました。先生のお話では、北海道の建築
技術は世界最高レベルで、断熱と気密性能が高くなった分、結露がしにくくなり、家が腐るということもなくってきたとのこと。屋根の雪も、
2000年以降（建築基準法改正後）の家は頑丈になったので雪下ろしの必要はないそうです。今の課題は、「換気」とのことで、スウェーデンでは、悪い空気は「サイレントキラー」と呼ばれ、疫学的にも、子供の成長にも悪影響を与えるという研究結果があるそうです。インフルエンザ対策に、換気を積極的にしていこうと思います！（MK）

クルスポット。東京・中野の第1号店を皮切りに、これまで20年近く自転車小売業に専心されてきた加藤京子さんにこれまでの歩みと新たな自転車の魅力、可能性についてうかがいました。

会社は自動車関連の歴史ある企業ですが、当時から業績は伸び悩んでいました。手を挙げて営業に取り組み、徐々に成績は上向きに。さらに全社的に物流や在庫管理部門の改善が必要ということで、全国の支店を回って改革に当たりました。やがてトップに東京本社の立て直しに来てくれと求められて上京。
それが2000年のことで、今日まで約20年続

カー用品卸の会社に就職し、その後、会社の事業見直しで新規着手した自転車販売業を任され、今日までの目覚まし
い成長を牽引してこられました。もともと自転車はお好きだったのでしょうか。

く、夫を北海道に残しての単身赴任の始まりでした。
間もなく会社はカー用品卸専業では行き詰まると新規事業を模索することになり、トップが思いついたのが自転車販売業。私が任されることになりました。自転車につ特に好きだとか、自転車に対する思い入れ

いて全く知識はなかったのですが、1年ほどはないのです（笑）。ビジネスとして一生懸命

研究して2002年に中野に18坪の第一号店をやってきたという感じですね。

開店。それがみるみる軌道に乗り、首都圏で大学では保健体育の教員免許をとり、体10店舗に増えたころ、会社は従来のカー用

育教員になるか、保育士になりたかった。体品部門を清算して自転車販売会社として再

育教員は、教育実習に行った際、子どもに教出発しました。

えること以外の職場の大変さがあることを知って、自分には向かないとあきらめましたが、保育士のような仕事は、いつかやって

東京・中野出店を原点にした自転車ビ

ジネス成功の要因は何でしょうか。

みたいと思っています。
結局、大学卒業後は北海道大学のスポーツ第一号店を中野に決めたのは、当時、中野

トレーニングセンターで事務職に就き、夜は駅周辺が放置自転車だらけで、行政に撤去さ地域のアスレチックジムでトレーナーをしれた自転車を引き取るには5千円かかる、とていました。サポートしたのは陸上ホッケー

いうことがありました。新車1台1万円ぐらいの選手たち。練習に熱を入れ、私たちのチーの時代でしたから、古い自転車の回収に5千

ムは国体に5回出場したのです。やがて北大

円かかるなら、新しい自転車を買おう、といの事務職は性に合わなくて辞めることにな

う人は少なくないはずだと（笑）。それで最初り、職業安定所で見つけたのが日本自動車㈱の1年は中古自転車を解体して組み立て直札幌支店の経理の仕事でした。

し、色も塗り直してリニューアルする中古自子どもから大人まで足代わりになるのが自転車︒

13：30

17:30

表彰式

デックマンスリー

電動アシスト車がその可能性を一層広げています︒

開場

展示2019.10.1 vol.409

北海道でも駅直結サイクル拠点をつくり︑

11
14:00
27
（水） 17:00

児玉 毅 氏（プロスキーヤー）
田中 義人 氏（倶知安町議会議員、株式会社ニセコリゾートサービス代表取締役）
小笠原 啓之 氏（札幌市立新琴似北小学校長）
南 真由（dec研究員・STRAHL〈札幌カーリング協会所属〉）【コーディネータ】新保 元康 氏（NPO法人ほっかいどう学推進フォーラム 理事長）
講堂

OCT

Hokkaido Development Engineering Center

圏を中心に104店舗を展開する㈱サイトークセッション

研修室
403

01

自転車の魅力を満喫してほしい︒

時間

会場

講師：児玉 毅 氏（プロスキーヤー）

発行所 一般社団法人 北海道開発技術センター 〒001-0011 札幌市北区北11条西2丁目2番17
TEL（011）738-3363 FAX（011）738-1889 URL http://www.decnet.or.jp/ E-mail dec̲info01@decnet.or.jp

15:20〜16：50

登美男

14：00〜14：10 主催挨拶 dec理事長 山口 登美男
14：10〜14：30 寒地技術賞表彰式
14：30〜15：20 特別講演「北海道の冬のアクティビティの今と未来」

r s i nce

1985

「寒地技術シンポジウム」
ウェブサイト2019年10月1日発行

第35回寒地技術シンポジウムを
札幌市（札幌市教育文化会館）で開催いたします。
寒地技術に関心を持つ多くの皆さまのお申込み、参加をお待ちしております。詳しくはホームページ
http://www.decnet.or.jp/をご覧ください。
聴講お申込み：11月20日（水）まで

dec monthly vol.409

notice

第35回 寒地技術シンポジウムのお知らせ

t te

dec Interview
かとう

きょうこ

虻田郡真狩村生まれ。1982年北海道女子短期大学（現・北翔大学）卒業。中学校保健体育免許取得。
北大スポーツトレーニングセンター（事務職）を経て、85年日本自動車 ㈱ 札幌支店に経理担当で入社。営業、業務を経て、2000年東京支店へ。新規事業として立ち上げた自転車販売事業で手腕を発揮し、02年に東京・中野に第1号店を開店以来、107店舗を展開。
（一社）日本サイクルツーリズム推進協会理事。茶道、華道は師範代の腕前。

シーニックバイウェイ北海道が関わるサイクリングプロジェクト

Monthly Topic
転車販売が主力でした。そうしたら、注文

イクリングが楽しめ、シャワー室や更衣室

マナーを学べる全国一律のカリキュラムが殺到したのです。全く素人で始めたのでなどサイクリストに必要なサービスがができればいいですね。各メーカーや販売業界からは異端視されていたようですが、

ワンストップで提供できる施設です。その店など業界でも、そうした文化を広げてい

地域のお客さんの支持は凄かった（笑）。

一角を占めるのが当社の「ル・サイク土浦

こうという気運が生まれています。

当時考えたのは、とにかく他の自転車店店」で、自転車や自転車グッズ販売、レンタとは違うことをやろう、ということでしル、修理・メンテナンス、サイクリング情報

た。入り口はいつでも開放して入りやすの提供などを行っています。

dec は北海道でのサイクルツーリズ

ムの推進に注力していますが、今後、北海道でぜひ実現したい取り組みが

く、自転車修理はその場で着手して早く渡観光地でレンタサイクルは珍しくありせるようにする、商品はママチャリから高ませんが、乗るなら、きれいでよく整備さ級車まで自転車であれば何でも揃えると。

れ、自分に合った自転車に乗りたい、そし

そのようにしていったら、お客さんはどんて楽に乗れる電動車に乗りたいという人

私の北海道の自宅は北広島市にあるのどん増え、ご近所のお得意さんから頻繁には多いはずです。そうしたニーズに応える

ですが、JR北広島駅に土浦にできたような感謝の差し入れがあったりして、私自身、サイクル拠点は、今後、全国各地で求めら駅直結のサイクル拠点をつくるお手伝い

本当に感動しました。自転車小売店にとっれるのではないでしょうか。

をできたらと考えています。目下、decさんて首都圏は競争も激しいけれど、すべてが集中している利点は大きい。自転車販売で成功するには首都圏を重点にすることが大事だと思っています。

近年は道内でも高級自転車でツアーを楽しむサイクリストや電動自転車のあるそうですね。

の協力も得て模索しているところですが、どうしたら自転車に乗る人を増やしていけるか、たゆまず考えてこられたことと思います。加藤さんが伝えたい自転車の素晴らしさとは何でしょうか。

北広島で良いモデルをつくって道内各地

稚内市

利尻空港

稚内空港

きた北海道ルート

宗谷シーニックバイウェイ・天塩川シーニックバイウェイ

ストレスフリーで日本のてっぺんまで駆け抜ける！
和寒町を起点とし道北地域を縦断、稚内までを結んだサイクリングルート（総延長：約350km）

貸し出すこと。1年の半分近く雪で自転車業で採算をとるのは難しい。乗り手の体しむのに最適なのが自転車です。私は子ど格、用途に合わせられるように自転車を揃

もたちが自転車に乗っている姿を見るのえ、メンテナンスをきちんと行い、乗り方が大好きで、子どもでも群れをなして走るの説明をはじめ、ルートマップや観光情報

最近は街中に放置自転車があふれるよ

ときには、いろいろと人に対する気遣いがを提供するなど、駅を起点に、誰でも安心

うな状況は見なくなり、一時は全国で1千大事になる。そうした経験も含めて、自転して自転車を楽しめる環境をつくりたい

万台という自転車市場も近年は700万台程きた北海道
エコ・モビリティ

サイクルで、電動車を含め多様な自転車をくより格段に行動半径が広がり、景色を楽

れますか。

礼文空港

ビジネスとして考えているのはレンタに乗れない北海道では、在庫を抱えた販売

ぐる時代変化をどう受け止めておら平成29年5月に「自転車活用推進法」が施行され、平成30年6月「自転車活用推進計画」が閣議決定されました。
その後、平成30年4月には、北海道において「北海道自転車条例」が施行されています。
このような背景のもと、国土交通省北海道開発局と北海道が事務局となって、平成29年2月より「北海道のサイクルツーリズム推進に向けた検討委員会」が設置されました。平成29年度、30年度の2か年を試行期間として全道５つのモデルルートにおいて様々な試行が行われ、その内、４つのルートではシーニックバイウェイ北海道の活動団体も参加しています。
また、モデルルート以外でも、シーニックバイウェイ北海道の活動としてサイクルツーリズムに取り組んでいる地域も少なくないことから、それらの活動状況の一部ですが以下の事例を紹介します。

に広げていけたら理想的ですね。

行きたいところに行けるのが自転車。歩

愛用者が増えてきました。自転車をめックバイウェイ北海道
ニとー
シ

車は人の心を豊かにすると思っています。

度に縮小しています。東京では自転車の高

小さな子どもから大人まで足代わりに乗級化が徐々に進み、2010年ごろを節目に、れる乗り物って、他にありますか。

のです。
採算性を図るには、レンタルで一定期間使われた自転車は中古自転車として格安

坂道も楽に乗れる電動アシスト車が主流ですから、子どもたち対象の自転車教育に販売し、レンタルでは新しい自転車をになってきました。1〜2万円ほどで気軽にをぜひ推進していきたい。そういう願いも使って魅力を高める、という循環がポイン買えた一般車と違い、電動車は10数万円。

あって英国で自転車教育を学んだ西田恵トです。北広島は新千歳空港にも近く、自転車を大事に乗る、という、ある意味で理子さんが代表理事をされているJCTA

ボールパーク建設計画も進んでいて、レン

まともな時代になってきたと思います。最（（一社）日本サイクルツーリズム推進協

タルサイクルの潜在的な可能性は十分あ

近、業界はスポーツＥバイク（スポーツタ会）の活動に理事として参画しています。

ると思います。月に一度、東京から北広島

イプの電動アシスト車）に力を入れていま

当社の社員にもインストラクターの養成に戻る生活を続けてきたので、北広島の良すが、当社でも多様な自転車の楽しみ方を講座を受講させていますが、子どもたちがさはよくわかりますし、さらに自転車で活広げようとツアーやイベントの企画に工

安全、快適に自転車に乗るためのルールや性化してほしいと願っています。

夫を凝らしています。

石狩川流域圏ルート

石狩川流域圏会議（サイクリングコースマップ検討WG）

オホーツク
紋別空港

石狩川流域の魅力的で豊富な地域資源を活かし、自転車で流域全体の活性化を図ることを目的としたサイクリングルート（総延長：約430km）

網走市

富良野・占冠ルート

旭川市

女満別空港

富良野・美瑛圏広域観光推進協議会（サイクル部会）
富良野市を起点とし、３市町村にまたがる都会では味わえない！？
「田園休暇」
を体感出来るサイクリングルート（総延長：約180km）

さっぽろサイクルラボ

旭川空港

丘珠空港

札幌市

南北海道サイクル
ツーリズム推進協議会

新千歳空港

函館空港

50

釧路市

阿寒・摩周・釧路湿原ルート

くしろサイクルツーリズム推進協議会

トカプチ４００

函館市

25

たんちょう
釧路空港

サイクリング・フォー・
チャリティ 2019 走行ルート

変化に富んだロケーション、野生動物たちとの出会い、釧路空港を起終点とし東北海道をまわるサイクリングルート（総延長：約310km）

奥尻空港

0

帯広市

とかち
帯広空港

根室中標津空港

十勝サイクルツーリズム研究会

山、平野、海へ。帯広駅を起終点とし、北十勝と南十勝を「８の字」で結んだ雄大な十勝を感じるサイクリングルート（総延長：約400km）【凡例】
モデルルート
高規格幹線道路
国道

100 km▲ 試行的な取り組みが行われた５つのモデルルートとシーニックバイウェイ北海道の事例紹介エリア［現在、２年間の試行結果を踏まえ策定した「北海道のサイクルツーリズム推進方針」に則り、サイクルツーリズムを提供する団体（ルート協議会）を募集している］
出典：北海道のサイクルツーリズム推進に向けた最終とりまとめ（H31.4.11）

当社は静岡にも出店してサイクルツー

また、自転車活用推進法（2017年施行）がリズム推進にもかかわっていますが、首都

追い風となり、全国的にサイクルツーリズ

圏在住者にとって北海道は到着しただけ

ムに取り組む自治体が増えてきました。私で満足してしまって、さらに自転車で走りたちもそういう動向に注目し、新たにチャ

回ろうという気持ちになりにくいのかもレンジしたのが、昨年オープンした茨城県しれないですね（笑）。自転車で楽しめる

土浦市の全国初の駅直結サイクリング拠

ルートやスポットについてもっと情報発

点施設「りんりんスクエア土浦」への出店

信し、列車やバスに自転車が乗せられるよ

土浦での子供自転車教室です。家族ぐるみで手ぶらで来ても、駅か

うになれば、北海道観光はもっと活性化す

らそれぞれ好みの自転車を借りて近郊サ

ると思います。

ル
のポロク
ト自転車
ス
シ
ア
電動

「TEPPEN-RIDE 2019」のゴールとなっ
た宗谷岬

「サイ
追分」
クリ
「江差
本場
2019」 ング・フォ
、
で
館
会
ー
で立ち
分
寄った ・チャリテ
念撮影
江差追
ィ
狩勝峠
あとに記
た
い
聞
を

シーニックバイウェイ北海道が関わるサイクリングプロジェクト

Monthly Topic「さっぽろサイクルラボ」のガイド付き都市型サイクリングツアーを紹介します！
dec主任研究員 中前千佳

歴史・文化を活かした
南北海道サイクルツーリズム推進協議会の取組み報告
dec研究員 佐藤好子

一般社団法人シーニックバイウェイ支援センターが事務局をしている、

道南だけが持つ独自の「歴史・文化」を最大限に活用して、自然や食と組「さっぽろサイクルラボ」の活動についてご紹介します。

み合わせたサイクルツーリズムの推進に向けた取組をご紹介します。

サイクリングで出会う、新しい札幌の魅力

歴史・文化を活かした
南北海道サイクルツーリズム推進協議会の活動

さっぽろサイクルラボは、道内外からの観光客やインバウンドに札幌圏の新たな観光の魅力を伝えるために、自転車、コミュニティサイクル、ベロタク

当協議会には、シーニックバイウェイ北海道の「どうなん追分シーニックバ

シー及び公共交通等を活用・連携したガイド付き都市型サイクリングツアー

イウェイルート」エリアを対象に、どうなん追分シーニックバイウェイと道の『ピクニックライド』の提供とガイドの養成を目的に活動しています。
『ピクニックライド』では、札幌に残る歴史的建造物をめぐるコースや、定山渓の大自然の絶景を楽しむコース、札幌市近郊の市町（恵庭市、北広島市、当駅、観光協会等で構成されており、国、地方自治体等がオブザーバーとして参自転車利用環境向上会議のエクスカーションには全国から参加

加しています。
平成29年に発足し、サイクリングコースの設定や、宿泊を組み込んだ旅行商

別町、石狩市）と連携し、各地域の歴史や文化、特徴ある景観や自然環境など、品の試行、台湾サイクリストの招聘ツアー、ガイド養成のためのセミナー開催、それぞれの地域の特色を生かしたバラエティーに富む９つのツアーコースを紹介パンフレットの作成、東京など各地での広報プロモーション等を実施し用意しています。

てきました。

地域の魅力を伝えながら、安全に走行するためのガイドを養成

旅行商品づくりの試行

イクリングツアーガイド養成講座」を受講し、英国のサイクリング協会（Cy-携して「北海道・道南の港町から奥尻島、そして函館へ」（7月13日〜16日：JR木

cling UK/CTC）のカリキュラムに基づくサイクリングツアーガイドの認定を受

古内駅集合、JR函館駅解散）と題したサイクリングツアーを募集しました。募

けており、立寄り先の説明をするのに加え、初心者の方にも安全な走行に配集開始後、すぐに定員8名が埋まり、第2弾、第3弾のツアー開催へとつながり、

サイクルラボのガイドは、日本サイクルツーリズム推進協会が実施する「サ慮してご案内をしています。

「自転車利用環境向上会議」のエクスカーションでさっぽろスイーツと札幌の歴史的建造物をご案内！

2018年には旅行商品の第一弾として「にわサイクルツアーズ」（埼玉県）と連計3回24名の方が参加する企画となりました。

爽やかな風の中、
赤いポロクルで豊平川沿いを気持ちよく疾走！

ツアーの特徴は、北海道らしい食や美しい景観、自然は必須ですが、地域への自転車の持ち込み、地元サイクリストとの交流等を盛り込んだツアー内議」に、全国から400名近い方が参加しました。会議2日目の午後に札幌市内

容です。

の自転車エクスカーションを開催し、サイクルラボのガイド5名が「さっぽろス

参加者の年齢は50代から60代で、どちらかというと女性の割合が高く、自イーツ&札幌に残る歴史的建造物をめぐるコース」として20名の参加者をご

転車旅の経験豊富な方がほとんどでした。ツアー全体としては、参加者から案内いたしましたので、その様子をご報告いたします。

高い評価をいただきました。特に、あまり観光化されていない地元の方が案

参加者は電動アシスト自転車のポロクルに乗り、4つの班に分かれてスター

内する歴史、文化のスポット、地元ガイドやローカルなサイクリストによる案内

ト！私自身もサイクリングガイドとして6名の方をご案内しました。札幌コンや説明、北海道の中でも独特の自然と歴史景観、そして奥尻島等が印象に走り、緑あふれる中島公園を抜けて豊平館に到着。そこで北海道開拓使の歴残ったようです。

街中にあるサイクルフレンドリーな
コーヒーショップで一休憩

シームレスなサイクリングツアーの実施史を紹介しました。その後、マルミコーヒースタンド中島パークの深煎りの収納しない形での持ち込みを行い、いずれもスムースで、シームレスな自転

その後、ポロクルで急坂をスイスイと登り、到着したミッシュハウスでソフト

車旅をする上で、とても好評でした。

クリームを頂きながら、赤い鳥居の立ち並ぶ伏見稲荷神社で休憩。さらに、激課題としては、宿泊場所へのランドリーの設置、休憩ポイントでのサイクル

坂を登って、標高140mほどに位置する旭山記念公園へ。公園の展望台から札ラックの設置、コース上の説明時間や自転車走行距離の工夫等が挙げられま

地「北海道神宮」に到着。六花亭神宮茶屋店であんこの入ったお焼き「判官さま」を頂きました。参加者の皆さんからは「札幌にこんな緑豊かな場所があるなんて知らなかった」「電動アシストって思っていた以上にすいすい坂を登れて凄い！」「スイーツが美味しい」など、札幌の街中散走を満喫して頂きました。札幌にお越しの際は、ガイド一同お待ちしています！

「サイクリングバス」
を運行し、バス後方に自転車を積載、前方の座席に座って移動

また、路線バスやフェリーへの自転車の持ち込みについても、輪行バックにコーヒーとサンドイッチ専門店サンドリアのサンドイッチを頂き、再びスタート。

幌の市街地を一望しました。その後、緑の深い円山界隈を走り、最後の目的

江差町と奥尻町を結ぶハートランドフェリーは、
自転車の固定も完璧の人がお勧めする歴史資源や現地での地元ガイド、容易なフェリーやバス等

今年は8月29日と30日の2日間に渡り開催された「自転車利用環境向上会

ベンションセンターを出発後、キラキラした川面を眺めながら豊平川沿いを

奥尻島のシンボルともいえる奇岩「なべつる岩」の前で記念撮影【さっぽろサイクルラボ
http://www.sapporocyclelabo.jp/】

した。
今後は、これらの実施結果をさらに分析して、国内だけでなく海外からのサイクリストの誘客に向けた旅行商品づくりに活かしていく予定です。

【チャリ旅みなみ北海道
https://cycletourism-southhokkaido.org 】

シーニックバイウェイ北海道が関わるサイクリングプロジェクト

Monthly Topic「サイクリング・フォー・チャリティ2019」へのサポート結果報告
dec研究員 佐藤真人「きた北海道エコ・モビリティ」におけるサイクルツーリズム推進に向けた取組み報告
dec主任研究員 冨田

真未

当センターが昨年から協力しているサイクリングとチャリティーを合わせ天塩川シーニックバイウェイと宗谷シーニックバイウェイの広域連携「きた北海道

た活動であるサイクリング・フォー・チャリティについてご紹介いたします。

エコ・モビリティ」のサイクルツーリズム推進に向けた取組みをご紹介します。

サイクリング・フォー・チャリティの活動目的

きた北海道のサイクルツーリズムが止まらない！

の社会的な認知度を高め、「サイクリング活動」を通じて資金面の支援の輪をティ体験と公共交通などを上手く組合せ、スロウな移動による周遊性の向上

広げる有志活動を行っている任意団体で、2015年から毎年、チャリティ・イ

や滞 在時間の長 期化による経済 効果が生まれることを期待し、これまでベントとしての自転車長距離ツーリングを行い、寄付金を募っています。また、様々な取組みを行ってきました。特に自転車を軸とした取組みは、広域で連サイクリング・フォー・チャリティとは、子供たちの教育格差や支援ニーズへ

長 距 離ツーリング中に児 童養護 施 設を訪問し交流の場を設けるなど、ス

きた北海道エコ・モビリティでは、豊かな自然環境を活かしたアクティビ

十勝学園での交流の様子（帯広市）

携を進めているものが多く、例えば、サイクリング周遊コースの設定や受け入

ポンサー、フォロワーに対する教育格差に対する認知度向上に努めています。

れ環境の整備、SNS等を活用した情報発信、エリアのブランド化を目指す広2019年ライドツアー 北海道の夏旅の概要

域サイクリングイベントTEPPEN-RIDEの実施など、その勢いは増すばかり。取当センターでは、2018年から北海道での活動において、コースの提案、地域組みを始めた頃（4年前）に比べ、サイクリングを目的に訪れる人や地元サイクの方々との交流などの調整等、サポートを行ってきました。今年は、7月20日か

リストも増え、エリア全体のサイクルツーリズムへの機運が高まる中、地元でら27日の日程で新千歳空港をスタートした後、石狩、空知、上川、十勝管内を案内できる人の必要性を感じ、“いつ来ても安全に・安心して案内できる環

経由し、釧路管内へと向かい、標茶町のコッタロ湿原をゴールとした約800km

境”づくりとして、今年、ガイド育成を目指した講習会を実施しました。

の行程を大きなトラブルもなく無事、ゴールまでサポートいたしました。

地域力をアップ！
「サイクリングガイド養成講座in名寄市」の開催

令和元年6月19日（水）・20日（木）の2日間、日本サイクルツーリズム推進協会

道東におけるツアーの様子

私が主にかかわった道東地域（7月23日〜27日）にはいってからの一部をご紹介いたします。東道1日目は、7月23日に霧の中、狩勝峠を越えて、新得町か（JCTA）の西田恵理子氏を講師にお招きし、サイクリングガイドのスキルアップ
こだわりの店 はらっぱ立ち寄りの様子（豊頃町）を目指した「サイクリングガイド養成講座」を名寄市で開催しました。内容は、

ら始まりました。その後、そばの館、然別湖畔といった観光地や景勝地に立

自転車文化が深く根付くイギリスのサイクリング協会のカリキュラムに基づく

ち寄りながら、上士幌町のぬかびら温泉で宿泊しました。2日目は、三国峠まもので、Cycling UKのガイド資格も同時に取得でき、地元のみならず全道各で登った後、帯広でゴール、3日目からは、地元のサイクリストたちも駆けつけ、地から参加いただき、英国人ガイドの参加もありました。西田氏からは、ガイ

ガイド等のサポートに加わって頂き、帯広市内の庭園を散策した後、本ツアードする際の考え方や必要となるスキル、リスクマネジメントなど、お客様を安の主目的でもあります児童養護施設十勝学園に訪問し、職員や児童の方々

全に案内するために必要な“心得”を学びました。参加者間でのディスカッとゲームやバーベキューで 交流しました。その後、豊頃町のファームレスト

ション時間も多く、自分の考え方や行動について新たな視点で見つめることランで地元食材を使用したおやつを堪能していただき、農家さんなどと交流ができる有意義な時間となりました。

しました。4日目は、今ツアーでは初めての海岸線を走行するコースで釧路市「TEPPEN-RIDE 2019」と日本のてっぺんガイド

ゴールすることができました。

サポートタクシー（阿寒観光ハイヤー）

PEN-RIDEは、今年で４年目を迎えました。ガイド認定を受けた地元在住の方々が、今年のコースを案内。彼らが中心となって、入念なミーティングを繰り返し、何度も走行してはタイムや路面状態を考慮したコースの見直しを行い、自転車のトラブル等もありましたが、大きな問題はなく、エゾシカやタン

サポート体制について検討していました。全員ケガも無く笑顔でゴールでき

チョウも途中で一緒に走ってくれたりと楽しんでいただけました。

たのも、「どの時間も良かった」「サポートが素晴らしい」「今度は友達を連れてくる」という声を聞けたのも、これまでの努力の賜物。安心と安全を届ける
ことはもとより、地域を誰よりも良く知る人達が案内することで、心にぐっと残るものがあることを強く思いました。来年は開催５周年！是非、チェックく
ださい。

タンチョウが一緒に走ってくれました（鶴居村）

ガイドとお客様の両方の立場で行う屋外実習。
各人の実施内容について良し悪しを指摘し合う
時間はとても貴重でした

旭川から宗谷岬までを自転車のみで走りきるサイクリングイベントTEP-

を経由し、鶴居村のサイクリストにやさしい宿ホテルTAITOに向かいました。
最 終日、釧 路湿 原国立公園にある標 茶 町のコッタロ湿 原 展 望台で、無 事、自分の考えやコースづくりについて発表し合う
ディスカッションタイム

シカも一緒に走ってくれました（幌鹿峠：上士幌町）

・モビリティ
【きた北海道エコ
http://northernhokkaido-ecomobility.jp/ 】「TEPPEN-RIDE」の休憩ポイント、
カフェでのひと時。
今日会ったばかりの参加者が皆友達になる瞬間