様式2

まちづくり交付金 事後評価シート
旧街道周辺地区

平成２０年１０月
秋田県大仙市様式２－１ 評価結果のまとめ
都道府県名

秋田県

市町村名

大仙市（旧中仙町）

地区名

交付期間

平成16年度～平成20年度

事後評価実施時期

平成20年8月～平成20年12月

交付対象事業費

旧街道周辺地区
1,170

面積

国費率

166.0ha0.4

事業名
当初計画に位置づけ、実施した事業

基幹事業 市道（5路線）、地域生活基盤施設（二日町公園、駅前広場、斉内川河川敷広場、川湊の復元（情報板））、高次都市施設（（仮）まちづくり支援センター）
提案事業 地域創造支援事業（羽後長野駅（駅舎）整備）
事業名

当初計画から削除した事業新たに追加した事業

削除/追加の理由

削除/追加による目標、指標、数値目標への影響

二日町公園

事業中止

観光客入込数の指標に関係あり。数値目標は修正しない。

基幹事業 川湊の復元（情報板）

事業中止

観光客入込数の指標に関係あり。数値目標は修正しない。

事業中止

観光客入込数の指標に関係あり。数値目標は修正しない。

平成19年に計画変更して事業効果分析調査の業務委託-（仮）まちづくり活動支援センター

提案事業
基幹事業
提案事業 事業効果分析調査
平成16年度～平成20年度

当 初

交付期間の変更

交付期間の変更による事業、指標、数値目標への影響

変 更
指 標

従前値
基準年度単位

目標値
目標年度数
モニタリング値
評価値

目標達成度

800

○

1年以内の達成見込み
あり

２）都市再生整備計画に記載した目標を定量化する指標の達成状況

指標1

二日町方面からの交通量

台/12H

1,058

H14

H20845966なし
あり

指標２

観光客入込数人/年

190,000

H14230,000

H20-

169,036

×なし

指標３

駅利用客数人/年

指 標３）その他の数値指標（当初設定した数値目標以外の指標）による効果発現状況●

その他の数値指標114,000

従前値
基準年度単位

羽後長野駅周辺整備満足度

その他の数値指標２％

H1420.3

H2015,500

H20目標値
目標年度-数
モニタリング-7,335×

評価値

目標
達成度※１値●ありなし●

1年以内の達成見込み

77.0

効果発現要因（総合所見）
二日町石持線や駅前3号線等により、旧街道（県道角館長野線）の通過交通量が減少しており、旧街道の歩行者の安全性が向上している。それにより、歩行者の回遊性が高まった。
近年の観光客入込数は概ね同様に推移しており、道路の整備による効果だけでは、観光客入込数を増加させるには至らなかった。
年々駅利用者は減少しており、道路整備等による効果だけでは、駅利用者を増加させるには至らなかった。

フォローアップ
予定時期
H21年10月

H21年12月

H22年3月

効果発現要因（総合所見）

フォローアップ予定時期

羽後長野駅舎及び駅前広場の整備により、当該駅の利用者の満足度は増加し、整備効果が得られた。

H21年9月-４）定性的な効果
発現状況モニタリング

５）実施過程の評価

住民参加
プロセス

持続的なまちづくり体制の構築

実施状況
実施内容
交付期間中に事業を円滑に進めるため、庁内にまちづくり事業調 都市再生整備計画に記載し、実施できた整組織として平成15年12月から「まちづくり支援室」を設置している。また、事業の進捗状況を年2回ほど広報する予定である。この 都市再生整備計画に記載はなかったが、実施した計画の策定に当たり組織した「まちづくり懇談会」と協働して事業都市再生整備計画に記載したが、実施できなかったの進め方や改善点等を協議する。

●

引き続き、駅前活性化委員会と行政協力員会にて、定期的に意見交換などを行う。

都市再生整備計画に記載し、実施できた都市再生整備計画に記載はなかったが、実施した都市再生整備計画に記載したが、実施できなかった●

引き続き、駅前活性化委員会と行政協力員会にて、定期的に意見交換などを行う。

同上

・ 旧街道周辺地区の景観保全整備については、引き続き随時町 都市再生整備計画に記載し、実施できたで支援する。また、「まちづくり条例に基づいて後援の管理等積極的な自治会（二日町町内会）活動を期待する。
都市再生整備計画に記載はなかったが、実施した・ 長野駅前活性化推進委員会からは、駅周辺の維持管理等（清掃活動等）申し入れがあるので積極的な活動を支援する。

都市再生整備計画に記載したが、実施できなかった

今後の対応方針等●
駅前活性化委員会から中仙地域協議会への機能を移行し、引き続き持続的なまちづくり体制を維持し、意見交換等を行う。

様式２－２ 地区の概要
旧街道周辺地区（秋田県大仙市（旧中仙町）） まちづくり交付金の成果概要
まちづくりの目標

目標を定量化する指標

大目標 ：旧街道の街並み保存と交通結節点の整備改善による、観光振興を目的とした地域づくり
目標１：旧街道の街並み保存と安全な歩行空間の確保を図る。
目標２：交通結節点としてのJR駅舎の機能を充実させることにより利便性の向上を図り、駅前広場との一体整備することで 中心市街地の賑わいを再生する。
目標３：歴史資源等を活かした魅力ネットワーク（観光周遊コース）の設定による滞留型観により集客数の増加を目指す。

従前値

目標値

評価値

二日町方面からの交通量

単位：台/12h

1,058 H14845 H20800 H20

観光客入込数

単位：人/年

190,000 H14230,000 H20

169,036 H20

駅利用客数

単位：人/年

14,000 H1415,500 H207,335 H20

羽後長野駅周辺整備満足度

単位：%20.3 H2050 H2077.0 H20

単位：HH

H

道路②：駅前3号線
道路⑤：漆原2号線

道路①：二日町石持線

道路③：石持館ノ郷線

地域創造支援事業：羽後長野駅舎整備

高次都市施設：（仮）まちづくり支援センター

地域生活基盤施設②：羽後長野駅舎駅前広場

地域生活基盤施設③：二日町公園

地域生活基盤施設④:川湊の復元

地域生活基盤施設①:斉内川河川敷
道路④：新山5号線

凡

例
基幹事業

事業活用調査：事業効果分析調

提案事業

・二日町石持線の整備により、旧街道の通過交通量は減少し、歩行者の安全性は向上した。
まちの課題の変化 ・駅利用者数の数値目標には達しなかったが、駅舎整備により、交通結節点としての機能や駅利用者満足度は向上した。

今後のまちづくりの方策（改善策を含む）

・旧街道は依然として道路幅員は狭小であるため、歩行者の安全性の確保のための対策（歩道整備、一方通行化）が引き続き必要である。
・二日町公園の事業休止により、黒板塀の新設ができなくなったが、今後は民間での事業化を見据えつつ、保全・新設を推進し、旧街道沿いに残る歴史のある町並み保存と景観向上を図る必要がある。
・駅前広場の規模縮小や（仮）まちづくり支援センターの事業休止等により、十分な効果が得られなかったため、今後もJR羽後長野駅の観光情報提供の場としての位置づけを高めていく必要がある。
・回遊性は向上したものの、各拠点と道路の連携が十分ではないため、道路の位置づけを高める工夫が必要である。
・駅舎整備により、車で駅にアクセスする人が増加したが、短時間駐車等のスペースの整備も不十分であり、路上駐車が増加したため、車でのアクセス需要に対する対策が必要である。