ISSN 0910–4593

Engineering Advancement Association of Japan2 0 17 J u n e N o .1 4 6特集

ロボット・人工知能とエンジニアリングA I の進化が社会を変える

一般財団法人エンジニアリング協会

Engineering Advancement Association of Japan2017 June No.146

ロボット・人工知能とエンジニアリングA I の進化が社会を変える

Contents

1

随想

質の高いエンジニアリングとは？
中尾 清
2

東洋エンジニアリング株式会社 代表取締役 取締役社長

特集

ロボット・人工知能とエンジニアリング
インタビュー：AI の進化が社会を変える①政府の成長戦略と活用の加速化に向けて
平井 淳生 経済産業省 産業技術環境局 研究開発課長②ロボットと AI の未来、その実用化に向けて～産業界の取り組みと将来像～
古賀 信次 川崎重工業株式会社 技術開発本部フェロー
特別リポート

福島の産業復興とロボット革命最前線 ①−1 福島県の取組①−2 ロボットテストフィールド ②楢葉遠隔技術開発センター③ドローン運航管理デモンストレーション コラム：ふくしま医療機器開発支援センター

14

会員会社を訪ねて

東レエンジニアリング株式会社

グループや社内外との連携を強化しながら「エンジニアリング」と「ものづくり」で持続的な成長を目指す

太田 進
18

東レエンジニアリング株式会社 代表取締役社長

ENAAレポート「日本型インフラ整備の事例紹介セミナー」を開催して
川﨑 剛

国際協力委員会委員長（日揮株式会社 執行役員 企画渉外室長）

エンジニアリング産業研修会「業界セミナー 2017」の報告
19

基調講演 東京会場

26

エンジニアリング産業の魅力一歩先を行く課題解決
藤原 真一
21

水から新しい価値を創造し、KAITEKI 社会を実現する●株式会社辰巳商會

フィールドは世界 プラント建設資機材・一貫輸送のエキスパート

基調講演 大阪会場

渡辺 達也

23

●三菱ケミカルアクア・ソリューションズ株式会社

新日鉄住金エンジニアリング株式会社
代表取締役社長

エンジニアリング業界の魅力と未来について
川崎重工業株式会社
常務取締役 プラント・環境カンパニープレジデント【コラム】パリからの便り

欧州で続くテロ事件―長期化するテロリスクへの対応は？―
吉田 彩子 S.Y.International 代表

会員のひろば28

パストラーレ『レインボー・ブリッジと芝浦ふ頭ループ橋』
中村 庸夫 海洋写真家
29

ENAA ニュース／編集後記

表紙写真提供（右から）：
福島県 川崎重工業（株） 日本原子力研究開発機構 東レエンジニアリング（株）質の高いエンジニアリングとは？
な か

お

きよし

中尾 清

随
想

東洋エンジニアリング株式会社 代表取締役 取締役社長
1977 年
1990 年
1995 年
1999 年
2004 年
2006 年2008 年2009 年

東洋エンジニアリング㈱入社 エンジニアリング本部設計二部
詳細設計本部機器設計グループ・主査
エンジニアリング第四本部機器設計一部技師長
プラントエンジニアリングセンター機器設計グループマネージャー
執行役員 海外事業本部プロポーザル本部長
執行役員 海外プロジェクト統括本部調達本部長
常務執行役員 海外プロジェクト統括本部調達本部長（2009 年 6 月迄）常務執行役員Toyo Engineering Corporation（China）董事 総経理
兼 Toyo Engineering Corporation（China）Procurement 董事 総経理
2013 年 専務執行役員 プラントプロジェクト統括本部長
取締役専務執行役員 プラントプロジェクト統括本部長
2015 年 代表取締役 取締役社長（現任）

私が社会に出て勤め始めたのが 1977 年。日本は高度成気通貫で完遂する。これが強い競争力となり、次第に欧米の長の終焉を迎えていたが、まだ、社会全体が日の丸を掲げてコントラクターは EPC プロジェクトから、どちらかと言うと日本の発展に向けて邁進していた時期である。日本型経営

サービス型に軸足を移していく一因を作ったのではないか

を称賛したベストセラー「Japan as No.1」（エズラ・F・と思う。しかし、時代の流れの必然かも知れないが、その日

ボーゲル著）の発行は 1979 年であり、まさに日本の高度成本の地位も、「韓国のものづくり力」「中国の価格競争力」と長の秘訣を解説したものであったと覚えている。著者の分いう競争環境の出現に脅かされ、エンジニアリング業界で析によれば、日本の競争力の背景には「日本人の学習意欲のも主役の座が入れ替わることになりかねない現実がある。

高さと読書の習慣」があるとされていた。
このような情勢の下、日本政府が推進している「質の高い
当時は学生時代の海外旅行など夢にも考えられない時代

インフラシステム輸出」が、過去の競争の過程から学ぶ一つであり、就職先としてエンジニアリング会社を志望した大きの回答ではないだろうか。その「質の高さ」は、これまでの日な理由に「海外への憧れ」があったと思う。またその頃の日本の強みを支えてきた「高品質の製品」、「高品質のエンジニ

本は、「エンジニアリング」という業種が認知され始め、プラ

アリング遂行能力」、「それを実行する人々の仕事への熱意

ント輸出が本格化した時期でもある。業界を振り返ってみると憧れ」に依るものである。昨今、日本人、特に若者の読書と、世界には圧倒的な力を持つ欧米系のエンジニアリング

時間の低下、海外志向の減退などの報道を見て心配になる会社があり、その大きな壁に日本は挑んでいった時期であっが、我々が受け継いできたこれらの財産を絶やさず、総力とた。一方で「日本のものづくり」、すなわち製造業は、その品しての日本力を低下させないようにしなければならない。ま

質と価格で世界を席巻しつつあり、この技術力がエンジニた高度成長期に比べると、物の調達先、人の動員先、協業先

アリング業界の海外進出を支える大きな力となったと思っは遥かに国際化している今、往年の All Nippon 体制に遡るている。実際に当時の海外プロジェクトでは、日本製の機器ことは時代錯誤も甚だしいと言えようが、要所要所に日本的や 材 料 が 大 部 分を占 め、「 人も 物も日本 製 」という All

な熱意と勤勉さを Identity として発揮することが「質の高いNippon 体制であった。

インフラシステム輸出」に繋がると信じている。そのためにも、仕事の意義深さに畏敬の念を抱きつつ、仕事に対して熱言い換えると、海外に対する強い憧れを胸に、高品質で競意と憧れを持ち、品質にこだわり続けること、井の中の蛙に争力のある日本製品群を採用しながら、高い教育、勤勉な気ならないよう世界に対するアンテナを高く張り続けること

質に基づき、品質の高いエンジニアリングを遂行し、客先がが、今の日本が世界をリードしていくために必要な事と改め求める高品質なプラントの EPC（設計／調達／建設）を一て思っている。

（当協会理事）ENAA Engineering No.146 2017.6

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特集

ロボット・人工知能とエンジニアリング

AI の進化が社会を変える
リーマンショック以降、低迷が続くグローバル経済の状況下、我が国の経済はアベノミクスにより回復の兆しが見え始めている。
しかしながら、我が国は世界に先駆けて本格的な人口減少経済に突入し、需要・供給両面における構造的な成長制約に直面するため、これら成長制約の打破が喫緊の課題といえる。
このような背景の中、IoT、ビッグデータ、ロボット、人工知能（AI）等の技術革新は、従来にないスピードとインパクトで進行しており第4次産業革命とも呼ばれている。これらの技術革新を的確に捉え、B to Cのみならず、特にB to B
（産業界）
での活用による
商品・サービスの開発や生産、さらには流通、アフターサービスなど、新たな事業活動の大胆な変革が強く望まれる。
今回は、「AIとロボットの進化」に焦点をあて、人工知能技術戦略会議を通じて、人工知能の研究開発と産業化を強く推進している政府の視点から、経済産業省の産業技術環境局 研究開発課長 平井 淳生様に、また、産業界から非常に幅広い分野で新しい技術の実用化に取り組んでおられる川崎重工業株式会社の技術開発本部フェロー 古賀 信次様にお話を伺った。

政府の立場から……

産業界の立場から……

●「Connected Industries」
新しいコンセプトの発信●黎明期を迎えたAIのステージ●日本の強みのひとつは「つながり」●AI・ロボット活用で新たなサービス・事業の創出に期待●主役は商品や工場
大切なのは全体を自らコントロールすること

インタビュー ①

インタビュー ②

経済産業省
産業技術環境局 研究開発課長

川崎重工業株式会社
技術開発本部フェロー

平井 淳生氏2●AIと結びついたロボットの新しい姿とは

ENAA Engineering No.146 2017. 6

古賀 信次氏特 集／ロボット・人 工 知 能とエンジニアリングー AI の進 化が 社 会を変える

インタビュー ①

政府の成長戦略と活用の加速化に向けて
ひら

い

あつ

お

平井 淳生
経済産業省
産業技術環境局 研究開発課長
1967 年生まれ 大阪府出身
1992 年
1999 年
2001 年
2003 年
2004 年2008 年
2011 年2013 年
2014 年2015 年2017 年

1

ロボット・人工知能と社会の現状

AI 活用への意欲の高まりと政府の役割

京都大学大学院工学研究科電子工学専攻修了、通商産業省入省（現経済産業省）
中小企業庁下請企業課課長補佐
経済産業省中小企業庁技術課課長補佐、
官民交流派遣（東映アニメーション株式会社）
経済産業省商務情報政策局情報政策課課長補佐
同情報通信機器課課長補佐
同情報経済課情報経済企画調査官
九州経済産業局地域経済部長
中小企業庁経営支援部創業・技術課長
同経営支援部技術・経営革新課長
経済産業省商務情報政策局文化情報関連産業課長
経済産業省産業技術環境局研究開発課長（現職）

AI、IoT、ビッグデータが社会に与えるインパクト
技術的な観点からは、ITやインターネット関連技術、センサーなどが共通の要素技術としてAI、IoT、ビッグデータの進

現在、IoTやビッグデータ、AIなどの言葉が時代のトレンド化を支えていると思います。これらの要素技術は、IT産業がとしてメディアを賑わせています。その影響を一部受けなが発展するためだけのものではなく、様々な産業が自らの産業を

ら、産業界における実用化への機運が高まり、投資が集中高度化するために、新しい技術やサービスを生み出すためのすることは政府からみても喜ばしいことといえます。また、消ツールとして活用していくことが重要です。AI をはじめとする費者の方々は利便性や安全・安心を求めて、毎日の生活の先端情報通信技術を活用すると自らの産業がどのように発展

質をあげるために積極的にAIを活用する意欲が高まってきてしていくのか、それを考え実践することがいま社会から求めらいます。その流れを促進させる施策を行うことがまさに政府れていると思います。

の役目でもあると感じています。
ドイツ発のIndustry4.0や、国内では昨年 1 月に閣議決定された第 5 期科 学 技 術基 本 計画の中でSociety 5.0（超ス

日本が成長するための 2 つの強みは「ものづくり」と「つながり」

マート社会）が提起されておりますが、新たにそれらを包含す先に述べたとおり、AIなどの技術の活用はこれまでにないるものとして「Connected Industries（ 様々なつながりにより新しいサービスや商品を創出する鍵となります。それによって新たな付加価値が創出される産業社会）」というコンセプト

日本の成長はさらに加速されますが、ベースとなる日本ならでを、3 月にドイツで開 催された国際 情 報 通信 技 術見本市

はの強みが2つあると思います。

（CeBIT2017）
で世耕経済産業大臣が提唱いたしました。こ

1つ目は、「ものづくり」としての強さです。たとえば、エンジのコンセプトを政府から積極的に発信することで、産業界のニアリング産業はものづくりに裏打ちされた側面も多く、長投資がさらに促進され、私たちの暮らしや生活がより豊か期にわたって安全かつ効率よく稼動するプラントを造る技術に、より安全になることに繫げていきたいと思っております。

やノウハウを持ち、それらは世界に誇れる強みだと理解して

ENAA Engineering No.146 2017.6

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います。
2つ目は、日本の産業全体にいえる behavior（態度、挙動）の部分です。これは、自社内のみならず、顧客企業や協力企用が取り上げられています。たとえば旅館や観光、小売りなどさまざまなサービス業でもAIやロボットを実装することで生産性が向上するという観点です。

業との徹底的な「すり合わせ」によって最適な解を導き、プロ

ものづくり分野については、「AI ×ロボット」という項目でまジェクトを完遂していくことです。これは、世耕経済産業大臣

とめられています。フェーズ１では、匠の技を持ったロボットの言葉をお借りすると、「Connected」という表現になります。

の実現、AIやIoTを活用したスマート工場などがあげられていつまり「つながり」であり、そこにも大きな強みがあると感じてます。フェーズ２では、ロボットの多能工化やロボット同士のいます。

協調、機械・設備の自動メンテナンスなど、特にエンジニア
リング産業に関連するものづくりにおけるサービス分野、メ2 政府の成長戦略と施策
ロボット・AI に関するイノベーション研究開発のための施策

とても重要な分野だということでロードマップのなかに明記しました。
（下図参照）

基盤となる人材開発への取り組み

2016 年、政府では「人工知能技術戦略会議」を設立し、人材育成に関しては、教育課程にある大学生にフォーカス

その会議が、総務省、文部科学省、経済産業省の3つの省した新たな取り組みも必要だと考えています。たとえば大学と、それらが所管する５つの国立研究開発法人を束ね、AIと共同でエンジニアリングの現場で必要となる基礎技術の技術の活用を進めるための議論をしてきました。そしてこの習得を図り、企業に入ってからは、OJTを重ねていくなどと3月末に、イノベーション研究開発や基盤となる人材育成のいったプログラムを拡充していく必要があります。

進め方などを主要テーマに、AI技術に関する今後の取り組
みや施策を「人工知能技術戦略」
としてまとめました。

4

ンテナンスといった部分にもAIやロボットが適応されていく

インターンシップにおいても、現在は大学生が就職先企業を選ぶ手段という傾向も見受けられますが、将来の職に対そのなかの人工知能の産業化へのロードマップを見ると、して大学教育だけでは身につかないスキルを習得するという第一に新サービス分野やサービス産業などにおける AI の活

インターンシップ本来の目的に立ち返り取り組む必要がある

ENAA Engineering No.146 2017. 6

特 集 ／ロボット・人 工 知 能とエンジニアリングー AI の 進 化 が社 会を変 えると思います。受け入れ企業側も人材育成という目的を見据え積極活用する。この動きは、エンジニアリング業界の皆様にたうえで進めないといけません。そのための仕組みをどうつ

ぜひビジネスとして取り組んでいただきたいと思っています

くっていくかも重要なテーマになると思います。

し、政府としてもできる限りの支援をさせていただきたいと

行政としての IT や AI の活用について思っています。
特に大きなプラントにおいては、企画、設計段階からオペ

行政としても産業界とともに歩む姿勢を大切にし、行政

レーションに至るまですべてのフェーズにおいてAIやロボッの領域での AI 活用にも自ら取り組み始めています。たとえ

トを活用していくことにより、効率や安全性が劇的に進化しばその一例が、国会答弁の下書きをAIに作成させる実証実ていくことが期待されると思います。

験です。膨大な過去の国会会議録などをAIに学習させ、過去に行われた関連質疑から政策課題や論点などをAIに整理させた後、行政官は時代の変化や要求に即した部分だけロボット・AI を活用して客と客をつなげていく挑戦を業界全体でに集中することで、迅速な答弁作成と、円滑な国会運営へ

もう1つの結束とは、広がりつつあるエンジニアリング業務の貢献を目指していきます。その他に、住民基本台帳カードの仕組み、サービスの領域です。ただプラントを売るだけでなを国家公務員の身分証明書や入館認証に使用できるように

く、新たなサービスや事業を作り出すためには、顧客企業とさするなど、さまざまな切り口でAIを含むITの活用を進めてらにその先の顧客、あるいは、顧客企業とその仕入れ先企業いるところです。

等をつないでいくことが必要です。顧客企業にAIの活用を提案するのか、ロボット導入が必要なのか、それとも IoTのよう

3 エンジニアリング産業への期待
世界で競争力をもつために AI を活用に通信プロトコルの標準化により共通プラットホームが出来
るのか、さまざまな状況が想定されますが、そういったことにもチャレンジして、エンジニアリングというサービスの付加価
値を一層高めていっていただきたいと思います。

先ほどご紹介しました「Connected Industries」のコンセ

そうした取り組みは、各々の企業でやり遂げるのは非常に

プトには２つの要素があります。1 つが「結節点（node）」、も難しいことですので、エンジニアリング協会にはまさに「つなうひとつの要素が「結束（link）」です。その２つの要素を併ぎ」役を担っていただきたいと思っています。そしてエンジニ

せ持っている典型的な産業が、エンジニアリング産業だと私

アリング産業全体で商品やサービスの高度化を目指していは捉えています。

ただくことにより、産業の発展に向けての進化が一層加速さエンジニアリング産業は、プラントづくりにおける最も重要なノードです。プラントという商品の付加価値を徹底的に高め世界に展開していくために、AIやロボットをツールとしてれることを期待しています。
聞き手：広報誌編集分科会長
栗林 良
広報誌編集副分科会長 夕部 貴臣

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特 集／ロボット・人 工 知 能とエンジニアリングー AI の進 化が 社 会を変える

インタビュー ②

ロボットとＡＩの未来、その実用化に向けて～産業界の取り組みと将来像～

こ

が

しん

じ

古賀 信次
川崎重工業株式会社
技術開発本部フェロー
1981 年 4 月 川崎重工業株式会社入社（技術研究所）
溶接技術を中心とする生産技術開発に従事
1992 年 6 月 米国マサチューセッツ工科大学客員講師（2 年間）
2007 年 4 月 技術開発本部 システム技術開発センター 製造技術部長
2014 年 4 月 技術開発本部フェロー

1 AI の現状
AI の進化のステージは
まさに黎明期

当面はアメリカです。
日本の会社は、ゼロからの創造は、基本的には苦手だと私

現在、ものづくり IoT やインダストリー４.0などがメディアは思っています。民族的なものもあるのでしょうね。むしろ日に盛んに取り上げられています。しかし、AI については、よう本が得意なのはその次のステップです。先進のAIシステム自やく先行的なものがポツポツ出始めようとしている黎明期に体は外から買ってきて咀嚼し、それを自社の工場や製品で展あると思います。完成されたソフトウェアやアルゴリズム、あ開するという応用面については、日本の企業は世界でもトップ

るいは世の中に標準的な仕組みのようなものがあるかというレベルだと思います。何よりも日本は、世界に誇れる優れた品と、まだありません。以前、エキスパートシステムというもの

質の製品群を、AI注入のベースとしてたくさん持っています。

が出て期待されましたが、本格的な実用化には至りませんでものづくりで言うと、当社でも実際にいくつかの工場でIoTした。現在のAIでもそうなる可能性はないとは言えませんが、を活用した取り組みを始めています。ICTやIoTの発想は欧米様子見で済ませるのではなく、製品適用の可能性について発のものですが、それを取り込む際の立ち上がりの速さ、推進検討を今から始めるべきでしょう。当社でも、そのための専するための仕組み作り、目的と手段の整合性など、いわゆる門部隊を技術開発部門の中に設けて一生懸命ウォッチして展開力では、日本の多くの工場はしっかりしています。

いるところで、特に米国を中心とした海外の新しい動きは注視しています。

創出力でリードするアメリカ
展開力で立ち向かう日本
ゼロから何かを造るのはやはり欧米、特にアメリカの得意6

技でしょう。そしてAIの世界を引っ張っていくのも、間違いなく

ENAA Engineering No.146 2017. 6

アメリカやインドや中国などは、ソフトウェアを開発するのは得意ですが、それを現実の工場のなかに展開して実際のプロダクトに活用している会社は日本ほど多くないと思います。
そういう意味で、日本は十分戦っていけます。大事なのはIoTやAI自体ではなく、それらを注入するコアプロダクトをいかに生み出しているかというところだと思いますね。

2

実用化への流れと
川崎重工業の取り組み

コネクテッドモーターサイクル
当社は様々な製品を顧客に提供していますが、まずは一般の方に分かりやすいB
to Cの例として、モーターサイクルの例をご紹介しましょう。当社では現在、AIを用

コネクテッドモーターサイクルのイメージ

いてドライバーと対話しながら情報を提供する「コネクテッド
モーターサイクル」について検討しています。これは、「人格」を持ったAIシステムがライダーと語り合い、情報を提供するというものです。ただ単におしゃべりするだけの一般向けのロボッ
トとは一線を画し、エンジンの回転やサスペンションの動きな

3 ロボットと AI の新たな挑戦
AI と結びついたロボットの新しい姿

どを常時モニターしながら、例えば、「今のコーナリングは素晴ら

ロボットはこれからの産業界のキーワードであることは間しかったよ」とライダーの腕を評価したり、ガソリンが減ってくる

違いありませんが、現在の産業用ロボットは、基本的に、教えと、「いちばん近くのスタンドは 2 ブロック先の右にあるよ」とイられた動きを単純に繰り返すことしかできません。例えば機

ンターネットからの情報をライダーに教えたりと、バイクがライ

械や自動車などの組立工程で、「探り」を入れたり「当たり」をダーと会話するというコンセプトです。AIの計算エンジンは外つけたりしながら部品をはめ込んでいくといった作業は、現在から調達するのですが、主役はあくまで当社の高性能バイク

でも熟練した作業者にしかできないのが現状です。これら「人であり、AIはライダーの愛着を高めるためのツールとして利用

間系」の作業に踏み込めない限り、ロボットの適用はこれ以します。

上広がらないと言われています。そこでキーの一つとなるのがプラントにおける AI 活用例とその流れ

AI だろうと思います。当社では、難しい作業を行う熟練工の動きをロボットで再現し、コントローラーに組み込んだ AI が

当社のBUは多くが B to B、代表例として各種のプラント

試行錯誤を経た学習によって作業者の技を習得するシステム

をお客様に納めていますが、そのオペレーションのサポートにの開発を行っています。このシステムでは、熟練者が自分が作もAIの活用が検討されています。例えばごみ焼却プラントで業する感覚でロボットを操縦し、何度か失敗もしながら作業

はごみを焼いた熱で発電しながら操業しますが、日々集めらを完成させます。この間AIは失敗のパターンを教訓として学れるごみは多種多様です。燃えにくいごみを急にたくさん処

び、正しい動作パターンを習得していくのです。そして最終的理すると、燃焼状態が不安定になり、十分な熱が出なくなっに、ロボットが自分だけで作業ができるようになります。このて発電効率が落ちるといったトラブルが起きます。今は、ベテ

ように、熟練者の技量をAIに移植し、ロボットが微妙で難し

ランのオペレータが中央管制センターにいて全国のプラント

い作業を自分でできるようになれば、ロボットの適用範囲はを監視していますが、ベテランの減少で今後は人間だけでは大きく広がるでしょう。

カバーできなくなることが懸念されます。この課題に対して、ベテランの知見をAIに移植し、AIが適切な運転条件についてのアドバイスを現地の運転員に提供していくといったこと

AI の実用化に絶対かかせない
ブレークスルーが、今後行われていくでしょう。長時間プラントをずっと監視

プロのチャンピオンに勝利したAIのアルファ碁が話題になし続けることは、人間にとってつらい仕事です。今後、人間がりましたが、これはルールがきちんと規定された碁盤という限不得意でAIにできる仕事は、AIに任されるようになっていくでられた世界の中で、一兆に及ぶ勝ち負けのパターンをAIが予しょうね。

め記憶・学習したことで実現したという話です。囲碁の場合

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は話がシンプルですが、これまで紹介したような実際の製品でん。日本の製造業は、トヨタ自動車のTPSを代表として、ムダはそう簡単にはいきません。変化する要因は囲碁よりはるかを徹底排除した優れた生産管理方式を、時間をかけて磨いてに多く変化も複雑で、安全の面からは極めて高い信頼性が要きました。当社でもTPSを範とした生産方式 KPS（Kawasaki

求されます。またコスト面からの縛りも無視できません。これ

Production System）
を全社で採用しています。日本の多くのらのことを考えると、例えば工場の現場で熟練工並みに働く優れた工場は、この素地を持っていることが、外国メーカに対ロボットを実現するには、AI技術にさらなるブレークスルーがする大きなアドバンテージです。素地があってこそ、ツールが欠かせないと思います。しかもそれは当社がなし得るものでは生きます。ゴルフと同じです。インダストリー4.0的な動きはド全くありません。このため当社では前述の通り、社外リソース

イツやアメリカで出てきましたが、実際にこの概念をうまく使の探索とコラボを進めています。カリフォルニアのシリコンバ

いこなすのは、多分日本の方が早いのではないかと思います。

レーやMITなどの大学にもアンテナを張るなど、ブレークス

私は社内に向けて「ICT や IoTを早く導入できるよう、工場のルーの芽を探索し、近い将来のAIの萌芽に備えています。

KPS のレベルを上げよう」と、いつも言っています。

技術的限界点を超えると加速する
AI の本格活用

大切なのは、ITベンダーにまかせず全体を自らコントロールしていくこと

それでは、いつごろAIの本格活用が始まるか。前述のように

実際に、AIやIoTを導入するときにネックになるのは人材の過去にもその兆候はありましたが、実現にまでは至っていませ問題です。当社には優秀な機械の設計者、電気や材料系のん。しかしそれ以後のコンピュータ技術の急速な進歩をみる

技術者はいますが、新規分野であるIoTに精通した人材は、殆と、今回は本物でしょう。現在は、ちょうど限界点、いわば堰

どいません。優秀なIT技術者は引っ張りダコのようで、なかなの前でうろうろしているところではないでしょうか。堰をこえる

か採用も叶いません。そこで当社では、本社部門である技術と、どっと出てくるでしょう。それは、10年というようなスパン

開発本部が全社の取りまとめ役となり、限られた人材を有効ではなく、2、3年ではないでしょうか。考えてみると、パソコンに活用しながら各工場のIoT導入を順次進めています。

が出てきたのはわずか30年前。その時に、コンピュータの性その中で大切なことは、システム開発をITベンダーに丸投能を持つ携帯端末をみんなが持つことなど、誰が考えたでしょ

げしないことだと考えています。工場にはそれぞれの特徴や持うか。コンピュータの進歩やICTの広がりのスピードは、恐ろ

ち味があり、長年築き上げた独自の生産方式があります。それしいほどです。ある限界を超えると一気に走り出す。その時にらを大切にしながら ICT、IoTを効率的に取り込むには、やは慌てないよう、常に最先端の現状をウォッチし身構えておかな

りシステム開発を自分たちの手で行うことが必要です。またこければなりません。

れは将来のシステム改良を見据えた場合でも、重要なポイン
トです。ITベンダーさんはそれぞれ、自分たちのシステムがお宅

4 ものづくりへの IoT 活用の工場に最適ですとアピールして来ます。これに対して、どこ

IoT 導入のためには
まず現場の整備が不可欠なのか判断できる力を持ち、それらを的確に選択することが、胆になると思います。

「ものづくり IoT」、
「インダストリー 4.0」などがキーワードと

これは、今後盛んになるAI適用についても同じでしょう。

なり、そこで使うセンシングテクノロジーや分析エンジンなどがICTやIoTと同じく、普通の会社はAI自体を自社で開発するこ

最近、急速に進歩しています。しかしそれらが目的のように捉となどできません。これらはあくまでツールとして、買ってくるもえられ、お金をかけてICTやIoTを導入することで工場の生産のです。その時に何を選ぶか、何を買うかが成功への分岐点

性がすぐにも向上するというような話を聞くことがありますが、になると考えています。

それは正しいとは思えません。

IoTやAIが世の中の主役であるかのようなメディアの取り扱

ICTやIoTを導入して生産性を高めるには、工場における工いが氾濫する昨今、主役はあくまで我々のもつ優れた製品で程や物流、作業者の管理がきちんとできているという「素地」

あり、工場であることを忘れないようにしていこうと思っているがないとうまくいきません。情報・通信技術は、それら諸管理ところです。

を迅速化したり見える化したりするためのツールにすぎませ8のソフトウェアが、どのハードウェアがそれぞれの工場に最適

ENAA Engineering No.146 2017. 6（聞き手：広報誌編集分科会長 栗林 良）

特 集 ／ロボット・人 工 知 能とエンジニアリングー 特 別リポート

特別リポート

福島の産業復興とロボット革命最前線

今回、AI およびロボットの技術革新をテーマに、福島県の復興とその原動力となる事業の現場を取材してきた。取材したのは、「福島県庁」、「日本初、複数事業者によるドローン運航管理デモンストレーション」、「楢葉遠隔技術開発センター」、「ふくしま医療機器開発支援センター」である。
まず、福島県商工労働部 ロボット産業推進室（ロボット産業担当）関根義孝主幹に福島県のロボット産業振興の取組についてお話を伺い、それぞれの施設およびデモンストレーションを見学させていただいた。関根義孝主幹からは、「ロボット産業革命の地ふくしま」をスローガンに現在推進している各事業に関してご説明いただいたが、淡々とした語り口にも、ロボット産業
集積事業を核とした「ふくしま復興」への強い思いが感じられ、我々の取材にも力が入った。
その後、各事業の現場を取材させていただいたが、現場を見学して驚いたことは、世界最先端の技術を集結させたレベルの高さと圧倒的な規模だった。自ずと福島県庁をはじめとして、この取組に対して日本政府が如何に注力しているか、何よりも事業に携わる方々の復興への想いを強く感じた。
一方、それぞれの事業は漸く緒に就いたところであり、今後の円滑な事業展開が望まれるとともに、エンジニアリング業界もこれらの事業に積極的にかかわり、業界の発展と同時にふくしまの復興に貢献することの意義を改めて実感した。
（広報誌編集分科会長 栗林 良）

リポート①−12017 年が３回目の開催となる。
「これまで土曜日や祭日に開催し、普及啓発を目的にしていロボット産業振興に向けて福島県の取組（福島県庁を訪ねて）「ロボット産業革命の地ふくしま」をスローガンに進めるロボット産業関連事業

ましたが、今回からは商談を主とした展示、よりBtoBを意識した内容にしていくことになりました」
また、新たに「ふくしまロボッ
ト産業推進協議会」を立ち上げた。これは福島県内にロボット産業の基盤とネットワークを構築すべく、産官学からなるロボットのメーカーやユーザー等で構ロボット産業振興に向けた福島

成され、これまで活動を行ってきた廃炉・除染のみならず物流県の取組を担っているのは県の商や医療・介護などの幅広い分野で対応できるよう設立された。

工労働部ロボット産業推進室。

「福島第一原子力発電所の廃炉工程は30～40年かかると「当室は、ロボット産業振興のたいわれる中、地元企業が参入出来ない状況でした。そこで地めの拠点整備がいよいよ本格化す

元企業からの要望を受け、2013年に県が廃炉・除染ロボット

ることを受け、昨年４月に設置されお話をお伺いした関根義孝主幹

技術研究会を立ちあげ、東京電力やプラントメーカーに積極ました。拠点整備はもちろん、啓発活動や人材育成、ネットワー

的に働きかけを行うなどして受注実績を増やしてまいりました。

クの形成、研究開発、情報発信といった事業を一体的に進め

これらのノウハウを活かし、協議会では、県内企業のロボットながら、県全体のロボット産業関連事業の振興に向けた取組

基盤技術強化や受注拡大を図っていきたいと考えております」

を行っています」（商工労働部 産業創出課 関根義孝 主幹）

ふくしまロボット産業推進協議会
設立総会にて挨拶する内堀知事「ロボットテストフィールド・国際産学官共同利用施設」の開発・実証拠点を核として、「ロボットフェスタふくしま」の開催や新たに設立された「ふくしまロボット産業推進協議会」活動などによって、福島県のロボット関連産業集積に向けた取組を進めていく。

「ふくしまロボット産業推進協議会」の立ち上げ
普及啓発を主な目的とした「ロボットフェスタふくしま」は、2016年「ロボットフェスタふくしま」

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リポート①−2
世界に先駆ける、ロボット開発拠点「ロボットテストフィールド」
福島県浜通り地域での新産業育成を図る「イノベーション・コースト構想」

を有するものはなく、例のない施設になると私たちは考えています」（関根義孝主幹）

陸・海・空フィールドロボットの一大開発拠点「ロボットテストフィールド」は、南相馬市にある南相馬復興工業団地の敷地に整備される。
「テストフィールド自体は、50haほどの広さで、そのイノベーション・コースト構想とは、震災、原発事故によなかに無人航空機エリア、インフラ点検・災害対応エリって失われた福島県の湾岸地域、通称浜通りの産業・雇

ア、水中・水上ロボットエリアが整備されます。無人航用を回復するため、新たな産業・雇用を創出し、浜通り

空機エリアには、ヘリポートや固定翼のための滑走路がの再生に取り組むために提唱されたものだ。浜通り地域整備されることになっています。滑走路周辺ではドローに国内外の研究者・技術者が結集し、共同で研究を行っンによる物資の輸送や農薬散布などの試験や、有人ヘリてイノベーションを創出することを目的としている。廃炉、も含めたドローンとの衝突回避試験などが行われること

ロボット、エネルギー、環境・リサイクル、農林水産業になります」

等が重点分野となり、相馬市、南相馬市、楢葉町など浜

また、インフラ点検や災害対応ロボットのドローンや通りの被災地である 15 市町村が対象地域となっている。

クローラーロボットなどの実証試験を行う環境も整備さフィールドロボットの開発・実証・認証の一大拠点「ロボットテストフィールド」「イノベーション・コースト構想」におけるロボット分野でれる。陸・海・空すべての訓練ができる設備を作る計画で、2018年度からの順次開所に向け、急ピッチで最終仕様策定に向けた作業を進めている。

は、関連産業集積を推進するため、ロボットの開発・実証・

フィールドロボットの聖地への挑戦

認証の一大拠点として「ロボットテストフィールド」並びに「国「南相馬市にロボットテストフィールド拠点が整備され

際産学官共同利用施設」の整備計画がスタートした。

ることから、その地域住民の方々にロボット産業振興の「ロボットテストフィールドのイメージ は、 物 流、 イ ン
フラ点検、災害対応などに使用される陸・海・空の『フィールドロボット』を主対象とし、災害対応ロボット等の実
証試験や性能評価を行うものです。これができれば、国内初の施設となります。また、海外でもこれほどの施設

広さ50haほどに無人航空機エリア、
水中・水上ロボットエリアなどがある。
中央はプラント
インフラ点検・災害対応エリアのロボットイメージ

ロボットテストフィールド

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ENAA Engineering No.146 2017.6

左からクローラー型ロボット（陸の分野）、
水中・水上ロボット（海の分野）、
ドローンタイプ（空の分野）

特 集 ／ロボット・人 工 知 能とエンジニアリングー 特 別リポート

イメージや理解を高めていただくことを目的に、ドローンレースや相馬野馬追を模したドローンによる神旗争奪戦などのイベントを開催しました。同様のイベントは継続して開催していく予定です」
また、浜通りの15市町村の公共施設をロボット事業者に提供する福島浜通りロボット実証区域事業も2015
年より実施しており、ダムや小学校等においてドローン

お話をお伺いした小島久幸 副センター長

安全・確実な作業につなぐＶＲシステム

や水中ロボットなどを用いた実証試験がこれまで26件（5月22日現在）
実施されている。

「被ばくの問題があり、炉内での作業は時間との勝負「たとえば10kmを超える長距離飛行や複数ドローンのとなります。炉内の状態を映し出していくことで、被ば試験を他県で行う際には、一般的に多数の第三者所有のく低減ための事前の教育訓練ができるようになります。

住居上空を飛行するため、関係者間の調整が非常に煩雑

また、推定放射線量も同時に表示され、一定時間経過しとなりますが、福島県の場合では、津波被災により住居

た被ばく線量がどのくらいになるかリアルタイムに把握

制限地域が複数存在するため、そのような調整が大幅にできます。この機能を活用し効率的な作業訓練を行うこ

短縮できます。そうしたメリットもどんどんPRしていとで被ばくを低減することにつながります」（楢葉遠隔

きたいと思います」

技術開発センター 小島久幸 副センター長）

このほど、2020年開催のワールドロボットサミット（ロボット国際大会）
会場が決定された。メイン会場は愛知県

試験体による廃炉に向けた実証試験ととなるが、インフラ・災害対応分野の競技種目は福島ロ

陸・海・空さまざまなロボットの活用実験

ボットテストフィールドで開催される。福島県ではこれ試験棟に入るとその北側には、原子炉格納容器下部のを絶好の機会ととらえ、福島がフィールドロボットの聖実証試験エリアがある。現在、IRID（技術組合 国際廃炉研地であることを世界に発信することを目指して、福島県

究開発機構）
により、原子炉格納容器下部を円周上に 8分のロボット産業関連事業の取組を一層加速している。

の１等分した試験体を用い止水技術の実証試験が行われている。この試験体は冠水工法で燃料デブリを取出すのに必

リポート②
廃炉に向けた実証試験と遠隔による陸・海・空ロボット活用を目指して「楢葉遠隔技術開発センター」
まるで1F原子炉建屋に入り込んだような感覚で作業訓練ができる最新のVR 設備

要な水位を確保するために格納容器下部の穴を塞ぐ実証試
験に利用され、実証試験では遠隔操作ロボットも合わせて使われる。
南側は、陸・海・空の調査・作業用ロボットの要素試験エリアだ。傾度、幅、段差やステップの材質を変更できる
モックアップ階段やステップフィールドと呼ばれる積み木状の試験場で、カメラや作業用機器を搭載したロボットが段差などを乗り越えて作業が完遂できるよう、ロボットの性能確認やオペレータの訓練を積む。福島第一原子力発電福島第一原子力発電所から南へ約20キロ、楢葉町に所の建屋内の水没箇所を模擬できる水槽では、水中ロボッ

ある「楢葉遠隔技術開発センター」は、研究管理棟と試験トが上下左右に移動しながら情報収集を試み、外部のモニ棟の2つの施設で構成されている。その研究管理棟にあターに水中ロボットのカメラ映像が映し出されていく。まるVR設備では、あたかも自分自身が1Ｆ原子炉建屋（以た、カメラ16台で構成されているモーションキャプチャで降「炉内」）の中に取り込まれていく没入感が体験できる。

は、ロボットの動作が定量的に測定されることから、ドロ4 面のスクリーンに3Dの映像が映し出され、現場そのもーンを飛ばし飛行状況を測定しているなど、陸海空最新鋭のが精緻に再現される。足元には炉内の階段が映し出さのロボットのトレーニング実証試験が行われている。

れ、その中を実際に自分が進んでいく感覚が味わえ、壁「日本原子力研究開発機構は日本国内に多くの拠点を持や天井が、手を伸ばせばそこにあるような錯覚を起こさっています。その多くは機構内部の研究開発に使うためのせ、臨場感あふれるシーンが展開する。

ものですが、この楢葉遠隔技術開発センターは、国内外

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の英知を結集して福島第一原子力発電所の少しでも早い
廃炉に向けて様々な人に使っていただく施設であることがリポート③
ドローンの安全な利用のために :特徴です」
2015年開設以来、民間企業の利用件数も着実に増え、廃炉に向けた研究開発拠点として福島県の「イノベーション・
コースト構想」におけるロボット産業の創出に貢献していく。
原子炉格納容器下部8分の１セクター
試験体

福島で日本初の複数事業者によるドローン運航管理デモンストレーションが実施される
物流やインフラ点検、大規模災害などに対応する陸・海・空のロボットの一大実証拠点である「福島ロボットテストフィールド」（平成30年度より順次開所）の整備が進む福島県南相馬市において、小型無人航空機「ドローン」が普及する
将来を見据えた、まるで航空管制システムのような複数事
業者によるドローンの運航管理システムの実証試験が実施された。
「異なる事業者が同一空域でドローンを安全に運航する［ 陸・海・空の主なロボット実証エリア ］には、異なるユーザー、業種のドローンの運航状況をリア
ルタイムで把握し、ドローン同士の接触のみならず、有人機とのニアミスや接触のリスクを防ぐ交通整理システムを作り、安全と利用のバランスをとりながら管理していくことが重要である」と、主催である日本無人機運航管理コン
ソーシアム（JUTM）代表の東京大学大学院 鈴木真二教授
がデモンストレーションの趣旨を説明。

（上）水中ロボットの実証試験を行う円形型水槽。1Ｆの水中環境を模擬できる水槽を、カメラを搭載したロボットが泳ぐように移動し、映像がモニターに映し出される。（右）１
Ｆの原子炉建屋内の階段を模擬できるモックアップ階段。
モジュール化しているため、多様な階段を作り出す事ができ、ロボットの性
能評価とオペレータの訓練に活用できる。

実証試験には、（株）
エンルート、OFF Line（株）、損害
保険ジャパン日本興亜
（株）
、
（株）
テレビユー福島、日本郵便
（株）
、日立建機
（株）
、ヤマトホールディングス（株）、ヤマハ
発 動機（株）、 ワ タミ（株）の9社と（国研）産業 技 術 総 合
研究所、
（国研）
情報通信研究機構の2機関が参画。ロボット
テストフィールド建設予定地近くの半径約2キロのエリアで、運航管理システムで管理されたドローンを用い、複数事業者による物流サービスや大規模災害発生時における災害調
査、災害時の物資の輸送など、異なる用途を想定しながら、2～3機ずつに分かれ、ドローンの位置をリアルタイムにモ

キャタピラーがついたクローラーロボット。
放射線撮影可能なガンマカメラを搭載した中型ロボットやハンド（手）が付いて各種作業ができる大型ロボットなど。

ニターしつつ、
ドローン同士の衝突の回避（間隔維持）や衛フレームに高速 度
カメラが16台設 置されたモーション
キャプチャ。
ロボッ
トの動作を定量的に測定、
リアルタイ
ムで映 像を映し出すことが可能。

スクリーンに投影された運航管理システム画面

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ENAA Engineering No.146 2017.6

特 集 ／ロボット・人 工 知 能とエンジニアリングー 特 別リポート

星通信を利用した遠隔地無人航空機操作（東京－南相馬）、

遠隔地操作により発電機（30㎏）を運 搬するドローン（ヤマハ発 動機株式会社）

有人機が飛来した際のドローンの退避や安全な位置での離着陸のテストなどが行われた。
報道陣も多数集まり、ドローンの可能性に寄せる期待の高さを改めて感じる一日であった。今回のデモの一つのよ
うに、ドローンによって空から宅配物が届くようなサービスの実現にはまだまだ多くの課題があるであろうが、ドローンが日常的に使われる未来に向け、これからの発展に期
待したい。

コ

避難者誘導等の緊急放送用ドローン（事務局・植竹規人） （損害保険ジャパン日本興亜株式会社）ラ ム

医療機器産業の発展と医療の安全確保への貢献を目指す
国内初の医療機器開発支援拠点

ふくしま医療機器開発支援センター
交通アクセスに優れた福島県郡山市富田町にふくしま医療なります」

機器開発支援センターがある。医療機器産業は、福島県を代現在、福島県からの委託事業として、人材育成にも力を入れ表する産業の一つであり、県内には、医療機器メーカーが集積ており、福島県立医科大学にもご協力いただき、医療現場にしている。

おける体験学習の実施や、医療機器開発を目指す若手人材や「当センターは、①ものづくり企業の集積を活かした医療機

起業を目指す学生等を対象に、シリコンバレーへの1週間の短器製造・実用化・改良の推進②ものづくり及び医療を支える期研修を実施するなど、地元や企業の人材育成の支援活動に現場の人材育成・訓練機能の提供という２つのコンセプトのも幅広く取り組み、地域や国内の医療産業の発展に貢献する

もとに、医療機器の開発から事業化までをワンストップで支拠点としての期待はますます高まっている。

援する国内初の施設です」（一般財団法人ふくしま医療機器
産業推進機構専務理事 兼 ふくしま医療開発支援センター長

主なサービスエリア

滝澤 眞己）
センターは機能別に４つのエリアに分かれているが、そのひとつの医療トレーニングエリアでは、病院のオペ室と同等の環境に
より大型動物（豚）を使った手技トレーニング等ができる。また看護トレーニングエリアでは、病気の状況が再現できる人体の模型

・ 手技トレーニングエリア
大型動物（豚）を使用した手技トレー
ニング等が実施可能な、病院のオペ室同等の環境である模擬手術室を備えている。
（写真は滝澤眞己 センター長）（シミュレータ）
を使い、より実践的な診断や処置訓練ができるな
ど、医療従事者の教育や技術習得のための理想の環境が整っている。
また、生物学的安全性試験から電気・物理・化学的安全性試験まで、医療機器の安全性を評価するために必要なあらゆる試験機能を提供している。
「当センターにおける最大の特徴となる安全性評価試験で
は、医療機器の電気的安全性規格IEC60601に準拠した試験
サービスを提供しています。国際標準規格であるISO17025への対応も予定しており、各種試験でも国際基準に対応可能と・ 電気・物理・化学的試験エリア

・ 看護トレーニングエリア

放射線を出す医療機器も評価できる、国内では数少ないX線 遮蔽機能を有する
電波暗室をはじめ、各種試験・測定機器を備えている。

医師、看護師など医療に貢献する人材の
幅広い手技トレーニングを実施できるよう、模擬手術室やシミュレータを備えている。

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会員会社を訪ねて

東レエンジニアリング株式会社

グループや社内外との連携を強化しながら「エンジニアリング」と「ものづくり」で持続的な成長を目指す

企 業データ
名 : 東レエンジニアリング株式会社

社

：プラント
主 要 製 品 : ［エンジニアリング事業部門］
エンジニアリング/フィルム関連製造装置/
ファクトリーオートメーション/二次電池製
造装置および製造システム/太陽電池製
造装置および製造システム/ソフトウエア［エレクトロニクス事業部門］：FPD・半
導体関連接合・封止・加工装置/FPD関連塗布装置/FPD・半導体関連検査装
置/環境・プロセス関連検査・計測装置、
デバイス
設
所

在

立 : 1960年8月
地 : 東京都中央区八重洲1丁目3番22号
八重洲龍名館ビル

従 業 員 数 : 単体：809名 連結：2,175名（2016年4月1日現在）
ホームページ : http://www.toray-eng.co.jp/
お話を伺った太田進代表取締役社長

1960年に東レ株式会社の工場建設・生産設備の保全を担う会社としてスタートした東レエンジニアリング株式会社。
分離独立後、グループの一員としてのみならず一般向けにも幅広く活動を展開し、現在では、売上高1,000億円を超え（2016年度）、国内外11社の関係会社、2,000名以上のグループ従業員を有する、東レグループにおけるエンジニアリン
グの中核を担う企業に成長しています。東京八重洲の一角にある本社を当協会前野専務理事が訪問し、その成長の軌跡や今後の事業計画、人材教育などについて太田進代表取締役社長にお聞きしました。

1 分離独立と発展
東レ本社との良い連携が支えた成長●御社は、1960年に東レ本社から分離独立し、東レグループ

業化していく際に、東レ本社の人材と技術を柔軟に活用できの一員としての活動に加え、東レグループ以外の企業からもたことが成長を遂げる一つの要因であったと思っています。

多くの仕事を得ておられます。はじめに、本社から独立したエ
ンジニアリング会社としての成長の経緯をお教えください。
太田

14

社の材料や要素技術を当社でエンジニアリング商品として事

東レ本社から分離独立した後、不況の中で苦しい時

東レエンジニアリングの得意分野●御社が、他のエンジニアリング企業と比べて、優位性を持っ代もありましたが、東レ本社との良い連携があったことが、困ているところは、どのようなところでしょうか。

難を克服できた大きな要素であったと思います。当社の母体

太田となった東レ本社は、カンパニー制をとっておりません。事業分野やペトロケミカル分野が主要事業分野です。当社も一時本部はありますが、生産本部、エンジニアリング部門、研究本

期、この分野にトライをしたことはありましたが、現在この分部などが大きな戦力として生産現場を支えています。東レ本野は、当社の重点分野ではありません。当社が、他のエンジニ

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日本の主要な専業エンジニアリング企業は、インフラ

会員会社を訪ねて 東レエンジニアリング株式会社

延伸フィルム製造装置

高薬理活性原薬プラント
ウエーハ外観検査装置
INSPECTRA Ⓡシリーズ

アリング企業と比べて優位に立っていると思われるのは、東レ本社の主力分野であるフィルム、医薬、ファインケミカルや炭30対70の比率

素繊維などの先端材料分野といったところです。当社は、東●本社から分離独立したエンジニアリング企業の多くが、レ本社のプラント建設に参加する中で、必然的にこの分野に本社以外の企業から仕事を積極的に取るように本社から求おける経験と実績を積んできました。

められ苦戦をしています。御社の場合、東レグループの一

東レ本社が自社のプラントを作るにあたっては、当社の技員としての仕事と、東レグループ以外の会社からの仕事の術者が、東レ本社の生産技術・エンジニアリングの関係者と割合は、どのようになっているのでしょうか。

一体となって、設計から建設工事までを行います。これが、東太田

レ本社以外の企業からの仕事を請けるに当たっても、大きな仕事が約30％、東レグループ以外の会社からの仕事が約財産となったと思います。

70％となっています。この割合は、ここ20年ほどほとんど変当社の売り上げの中で、東レグループの一員としてのわっていません。
●御社は、フィルム、医薬、ファインケミカル、先端材料な

東レグループが必要とするエンジニアリング関係の仕事

どを得意分野としている、という強みのほかにも、他のエンジは、当社の規模では困難な大規模なものを除き、原則としてニアリング企業にはまねのできない強みをお持ちだと思うので全て当社が担当することとなっています。また、東レ本社とすが、いかがでしょうか。

の仕事は、当社と本社が一体となって実施するのも特徴で

太田

他の専業エンジニアリング企業は、基本的には、ベンす。例えば、プラントの保全についていえば、東レ本社は、プダー企業から最も適切な要素技術、製品を集めて一つのプラ

ラントの保全計画に関する全体的な責任を負い、当社は、ントをつくっておられます。他方、当社は、「エンジニアリング」とその保全計画を適切に執行する責任を果たしています。

「ものづくり」のメーカーとしての側面を持っていることから、要素技術や機器を商品化して収益を上げることが可能です。

●東レ本社にとっても、御社に仕事を依頼すれば、質の高東レグループとして、他社に譲り渡すことのできない技術、機いサービスを適正価格で得られるというメリットがあるの器を除いては、積極的に販売をしています。その代表例が、半でしょうね。

導 体 ウエーハ の 外 観 検 査 に 使 わ れ る インスペクトラ

太田（INSPECTRA ）です。また、東レ本社と協力してつくった液社との仕事で得られた安定的な収益を、新規事業開拓や晶のコーティングマシンは、中国で70～80％の高いシェアを占技術開発投資に振り向けられる、というメリットを享受でめています。

きます。

®

仰るとおりだと思います。当社にとっては、東レ本

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会員会社を訪ねて

2 事業の特徴と新中期経営課題「エンジニアリング」と「ものづくり」●先ほどのお話と重複するかもしれませんが、御社の特徴を一言で言うと、どうなるでしょうか。

Program for Growth）の2つを柱としてチャレンジします。

開発部門とオープンイノベーションへの挑戦

他のエンジニアリング企業と異なり、当社は、事業の●“Innovation by Chemistry”という東レのスローガンが柱が「エンジニアリング」と「ものづくり」の二つであることでありますが、まさに、御社もイノベーションの担い手となっす。東レ本社との協力の中で、エンジニアリング技術を磨くとていく期待がますます高まっていますね。どのような取りともに、更にものづくり企業として他の企業が真似をできない組みをお考えでしょうか。

要素技術や機器を開発販売しています。
「エンジニアリング」

太田と「ものづくり」を別々に考えるのではなく、一体として実施

当社の「開発部門」です。この部門は、東レ本社から移ってするのが当社の特徴であり優位性であると思っております。

きたスタッフも含め 60 数名で構成されています。また東レ

太田

新中期経営課題と４つの重点分野

これからの挑戦を支え、力強い推進力となる部隊が本社には「エンジニアリング開発センター」があり、その約100名の戦力が当社の開発部門と有機的連携を取っております。

●御社の今後の事業戦略をお教えください。

更に、全国の東レの研究所、技術開発部署、また大学や太田研究機関との連携を強化しています。

当社は、2015年末から経営幹部が侃々諤々議論を戦わせた上で、独自に2017年度を初年度とする「新中期経営課題」を作成しました。親会社の中期経営課題を受け●「開発部門」があることが大きなポイントなのですね。

て、グループの一員である当社が中期経営課題を作成す

研究開発分野で今後の構想や方針について、お聞かせくだる、というのが通常のやり方だと思いますが、当社では、東さい。

レグループ全体の計画ができる前に、当社のアクションプラ

太田 IoT、LI（ライフイノベーション）、複合材料、検査の 4 つンを策定し、東レ本社の日覺社長にご説明をして、ご理解ををAPG重点分野として定め、社外のリソースを活用する M&A

いただきました。この内容は冊子としてまとめ、当社の全社も視野に入れたオープンイノベーションを推進していきます。

員共通の認識となっております。

最近の動きとしては、2015年10月に横浜にサテライトラボ

当社の中期経営課題は社外秘であるため、詳細にご説明を開設しました。当社の「開発部門」は滋賀県大津市にありすることは難しいのですが、既 存 事 業のA P S（Ac t i o n

ますが、お客様や研究機関とのコラボレーションを考えてProgram for Survival）、新規事 業のA PG（Action

横浜に設置しました。

開発部門（滋賀県大津市）

横浜サテライトラボ

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会員会社を訪ねて 東レエンジニアリング株式会社

また、先ほど申し上げたとおり、当社
は「ものづくり」を行うことが優位性の一つとなっていることから、エンジニアリ
ング事業本部のほかに、エレクトロニク
ス事業本部を設けております。
この 2 つの事業に「開発部門」の関係者が加わり、今後注力すべき事業分野を検討実施しています。

3 さらなる成長に向けて●人材育成についての取り組みはいかがでしょうか。
太田にも力をいれていただくと助かります。

エンジニアリング企業における社員教育の難しさの一つは、現場が様々な場所に点在しており、社員を一箇所にまとめて教育することがやりにくいことです。しかし、やりにく
いからといって社員教育をおろそかにしているとツケが後から回ってきます。したがって、先に申し上げた中期経営課題の中でも、Off-JT を強化した社員教育を徹底することとしております。
私自身、できるだけ現場を回るようにして、社員の意見を直接聞くとともに、どんな問題があるかを把握するように努めております。

今後の課題と協会への期待●今後の注力すべき方向や課題はいかがでしょうか。最− 連携を大切に未来へ（取材を終えて）高校時代に剣道部で主将を務めた経験を持ち、社会人になっても剣道に取り組んでこられた太田社長のリーダーシップの下で、様々な活動に社内外の力を合わせてチャレンジしています。
そんな東レエンジニアリング株式会社と太田社長が大切にしている姿勢は、社員がたくさん登場する社内報にも表れています。
社員の言葉が紹介され、関連会社の隅々まで顔が見える社内報
は、社員同士のつながりを深めるツールといえましょう。
「エンジニアリング」と「ものづくり」を両輪にして国内海外を問わず活躍の舞台を広げ、未来へ飛躍する準備はすでに整っています。
（聞き手：当協会専務理事 前野 陽一）

後に、エンジニアリング協会に期待されることがありましたら、お聞かせください。
太田 これからはお客様が海外に進出するケースが増え、私どもも一緒に海外に行く必要がある場合では、一企業ではな
かなか難しいものがあります。たとえば、インドやタイに進出する場合も一から勉強しなければいけません。現地の法規制はどうなのか、エンジニアリング会社の立ち上げをどうしたらいいか、また、保全からアプローチしていく場合の方法など、いろいろなやり方があると思いますが、そういうサポートを協会にしていただくと非常にありがたいと思っています。
もうひとつは、エンジニアリング企業における「IoT活用」です。私どもの現場でも、40年前と変わっていないところも多く残っています。もちろん、
詳細設計まで進めば、太田 進（おおた すすむ）
東レエンジニアリング株式会社
代表取締役社長
福岡県出身
1975年 東京大学機械工学科卒業、
東レ株式会社入社
東海工場にてケミカル・重合プラントの建設、技術開発に従事1990年 同社エンジニアリング企画部主任部員
1998年 同社工務2部主幹 兼 工務1部主幹
2000年 同社水処理部門メンブレン事業部長
2003年 同社経営企画第1室主幹
2006年 Toray Industries(Malaysia)Sdn..Bhd 取締役
兼 Penfibre Sdn..Bhd 社長
2011年 同社技術センター企画室長
兼 自動車材料事業戦略推進室参事
2013年 関西ティーイーケィ株式会社代表取締役社長
2015年 東レエンジニアリング株式会社
代表取締役社長

3D-CADなどを駆使していますが、もっと良いものがある
はずではないかと思っていますので、そういう情報紹介
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ENAA Report「日本型インフラ整備の事例紹介セミナー」
を開催して
国際協力委員会委員長（日揮株式会社 執行役員 企画渉外室長） 川﨑 剛
国際協力委員会では、平成 27 年度（平成 27 年 10 月 8 日）および 28 年度（平成 29 年 3 月 1 日）の 2 回にわたり、インドネシア共和国バンドン工科大学（ITB）に於いて同学学部生、院生、一部の若手教職員を対象として「日本型インフラ整備の事例紹介セミナー」を実施しました。
国際協力委員会ではセミナー開催前年の平成 26 年度から、ENAA（エンジニアリング協会）の国際協力
活動の歴史（後述）を振り返り、また昨今の国際社会情勢の変化を考慮した上で「ENAA の国際協力活動の在り方」を改めて見直すこととし活発に議論を重ねてきました。当面の活動として本セミナーを開催するという結論に至った訳ですが、本レポート執筆の機会に ENAA の国際協力活動の歴史的背景に簡単に触れ、
本セミナー実施の意義と印象、今後の課題についてまとめました。

ENAA の国際協力活動の歴史

ア政府の決定直後のセミナー開催というホッ
トなタイミングだった為か、日本から来た ENAA 一行に対しインドネシア内にも日本の技術をきち

ENAA設立の昭和 53 年（1978年）
から約 5 年を経過した 1980

んと理解し評価している人達もいることを伝えたかったのだろうと思いま

年代前半は当時の日本の産業界が海外展開を模索し始めた時代です。まさに、このような資質を持つ学生に日本型インフラの良さを理解あり、ENAAでも国際協力活動の重要性が認識され始めました。

していただいて、中長期的に日本親派を増やしていくことの重要性を

昭和 59 年（1984年）には通産省（現経済産業省）の支援の下、
ASEAN6ヵ国の政府要人と日本の多くの企業トップの参加を得て総勢 170 名が一堂に会する「海外エンジニアリング協力会議」
をシンガ感じた一幕でした。

まとめ（国際協力委員会活動の今後の課題など）

ポールで開催しました。ここで、日本の技術力を活用した現地の課題

セミナー開催の対象国として現在の委員会メンバーの視点でインド解決の必要性を率直に議論できたことが ENAA の国際協力活動のネシアを選びましたが、これは約 30 年前に諸先輩が海外展開を目指

大きな第一歩ということになります。

した時代から現在に至るまで、人材と資源に支えられた潜在的な成長

翌年の昭和 60 年（1985年）に国際協力部会（現在の国際協力

力や活気がインドネシアにあるということの証左であると思います。今委員会）
が設置され、インドネシアほかの政府要人との友好的協力関

後の課題として、インドネシアに軸足を置き ITBとの関係強化を深め

係の継続、中国、韓国との交流活動、ASEAN 諸国からの要人招るか、あるいは他の ASEAN 諸国やその他の地域にも展開すべきな

聘や各種の企画提案などの活動が活発となりました。その後も継続のか、セミナー以外に何かできることはないかといった議論が必要とな的に東南アジア諸国、
トルコ、東欧、南米のエンジニアリングに関するでしょう。また、「質の高い日本型インフラ輸出」
や「人材育成と交流」

る市場調査等を受託事業として実施し、近年ではミャンマー、カンボジに資する活動であることを積極的に対外発信し、公的な支援による活ア、ベトナム等での PM セミナー、市場調査、案件形成調査という形動の拡大に関しても検討していきたいと思います。

で連綿と活動が続いてきたことが各種資料から見て取れます。

本セミナー実施の意義と印象
平成 26 年度の国際協力委員会での様々な議論の中で委員の共通の課題として挙げられた点は、近年の日本のインフラ設備は環境負荷がより低く、また省エネ性、運転性能の向上などライフサイクルコス
トの優位性があるものの、初期コストの高さゆえ途上国に理解されない点を何とか打破したいということでした。そこで「質の高い日本型インフラ」を改めて ASEAN 諸国に紹介し、将来の事業展開につなげる
ことを目的としたセミナーの開催という方向性を決め、対象国としてインドネシアを選定した訳です。セミナーの聴衆を産業界や政官界としなかった理由はいくつかありますが、最も重要な点は「将来性があり中立

流暢な英語で国際協力委員会の講演者に対して積極的に質問をするITB 学生達的な思考で日本型インフラの良さを理解できる若い学生」の中に「日本親派」を増やしたいという思いが委員の中に強くあったことだと思います。また、豊橋技術科学大学の穂積直裕先生の仲介によりITBとコンタクトできたことも幸いでした。セミナーの実施に当たっては、

企業名

テーマ

ENAA 会員企業の業種の多様性が生かされバラエティーに富んだプ

PT. Suluh Ardhi Engineering（千代田化工建設現地子会社）

What’s Engineering Company（ITB卒業生によるプレゼンテーション）

ログラムを構成することができ、ITB 側の多様な興味に応えられたもの

（株）
大林組

ジャカルタ都市高速鉄道建設プロジェクトの紹介と自負しています。

千代田化工建設（株）

CO2分離技術の紹介（ITBと協業）

ところで、平成 27 年度の第 1 回開催に於いて印象的な出来事

18

平成 28 年度セミナーにおける会員企業 7 社および会員企業子会社１社によるプレゼンテーションのテーマ（発表順）

新日鉄住金エンジニアリング（株） バイオマス利活用技術開発の紹介がありました。質疑応答に立った学生から講演内容とは関係なく、突然

JFEエンジニアリング（株）

再生可能エネルギープロジェクトの紹介「ジャカルタ・バンドン間高速鉄道の建設を中国企業に発注したインド

東洋エンジニアリング（株）

省エネ尿素合成技術および省エネ型蒸留システムの紹介

ネシア政府の決定は（個人的には）間違っていると思う、非常に残念

伊藤忠商事
（株）

セントラルジャワ石炭火力発電プロジェクトの紹介だ」という趣旨のコメントが出てきました。高速鉄道に関するインドネシ

日揮（株）

病院運営事業の紹介

ENAA Engineering No.146 2017.6

ENAA レポート
エンジニアリング産業研修会

業界セミナー 2017の報告

東京：2017年 3月7日（火）13:00～18:00
機械振興会館（港区芝）

大阪：2017年3月11日（土）
13:00～18:00

天満橋／大阪マーチャンダイズ･マート2F（通称ＯＭＭビル）

業界セミナー 2017が 3 月7日（火）に東京会場、3 月11日（土）に大阪会場で開催され、合わせて約400名の学生の参加があった。
両会場ともに、業界のトップリーダーが自身の体験を踏まえてエンジニアリング業界の魅力を語る基調講演（第 1 部）と入社 10 年未満の若手が登壇したパネルトークが行われた（第 2 部）
。その後の懇談会では、会員企業（東京 23 社 大阪 22 社）と学生が直接ふれあい、各企業も学生に意義あるプレゼンテーションが行われて活気に包まれた。
※本事業はその一部を（公財）JKA の補助を受けて実施したものです。

基調講演
東京会場
藤原 真一（ふじわら しんいち）
新日鉄住金エンジニアリング株式会社
代表取締役社長
岡山県出身
1978 年		 東京大学法学部卒 新日本製鐵（現新日鐵住金）入社
2011 年		 執行役員
2013 年		 常務執行役員
2015 年		 新日鉄住金エンジニアリング株式会社 代表取締役社長

エンジニアリング産業の魅力 一歩先を行く課題解決
1

エンジ二アリング産業と取り巻く環境エンジニアリング産業とはに関わる「社会開発型」、2つ目は私た

間で後退し、現在日本の GDP は米国、ちの会社のように製鉄や石油精製など

中国についで第3位。中国の経済力や東経済活動の基盤を整備する「産業開発南アジアの経済力、新興国経済が伸び型」です。

ていくなかで相対的な地位が低下してき

しかし、今後も社会は発展し産業構

たといえます。そんななかで再び日本の一般にエンジニアリングとは工学と造は変わっていきます。この2つにこだ

経済力、産業の力をもう一度高め、復興

訳されますが、エンジニアリング会 社

わらず、エンジニアリング産業に従事させたいという想いが高まっています。

の仕事は、機械や電気などの単一のもする人間は、世の中の変化、産業の変では、そのために何に取り組むべきのだけではありません。まず皆さんに化に柔軟に対応できる必要があり、そか。そのひとつは、「グローバル化」
をキー

はじめにお伝えしたいことは、エンジニの中での存在意義が問われているのだ

ワードに、日本が培ってきた既存技術やアリングビジネスとは、数多くの技術と、私自身のキャリアを振り返ってもアセットを世界に展開していくことです。

を組み合わせ、また協業を通じ全体の非常に強く感じています。

そして、技術革新に官民をあげて取り組最適化を追求することにより、社会のなかでモノやサービスを実際に作り出し、創造していくものであることです。

エンジニアリングを取り巻く環境の変化と課題

そして、エンジニアリング産業は、大エンジニアリングと経済や国力の関係

きく２つに分けることができます。1 つについてお話します。2000年には日本

は鉄道や道路、水道などインフラ建設のGDPは世界第2位でしたが、この15年

み、中長期的な日本経済の強化にもつなげ、世界の経済の発展にもつなげて
いこうということであり、この２つにエン
ジニアリング産業が大きく関わっていることもご理解ください。

ENAA Engineering No.146 2017.6

19

エンジニアリング産業研修会

業界セミナー 20172

国力・経済力再興とエンジニアリング

会社や漁協組合の協力を得て実証試験中です。これが、日本の漁業再興につながればと、夢見て取り組んでおります。

現在、世界の人口は70億、2050 年に

当社では海上で石油やガスを掘るプは100億人まで増えると予測されていま

ラットホームをつくっていますが、そのす。人口が増えれば産業活動が活発化さ

経験と技術が応用できます。海には海「グローバル」化における取り組みで顕れ、CO2の排出量が増えます。当然食糧

底資源の他にも膨大な水と魚という資著なのは、国をあげたトップセールスでも足りなくなります。こうしたひとつの国の源がありますので、そのような発想です。安倍総理がこの5年間で60か国以問題にとどまらない地球的課題に人類がビジネスにつなげていきたいと思いま

上回り、国家的なミッションを組むこと直面しているなかで、当社では、「 一歩先す。是非、みなさんの新しい発想を活によって新たなプロジェクトが生まれて行く課題解決」というテーマで、どういう潜かしていただきたいと期待しています。

います。

在的なニーズがあるのかを先回りしながら「グローバル」
化への取り組みとその成果

たとえば、モンゴルのウランバートル

解決策を考え、一歩先んじて取り組んでの新国際空港です。冬は－40度にもないます。その実例を次にご紹介します。

る土地に最新鋭の設備を導入し、空港としてのシステムを立ちあげるプロジェク

温暖化の解決につなぐ技術®

プロジェクトと求められる人材
エンジニアリング産業ではプロジェク
トという単位で仕事を行いますが、そのプロジェクトに同じものはありません。

当社が開発したESCAP という技術。

テーラーメイドで国や石油開発会社など

現在、実用化に向かっています。新日鐵

お客さんのニーズに応え、企画開発からもうひとつの例が、インドのインフラ事

住金では、高炉という鉄をつくるシステム

設計を行い、その設計に基づいて部材業です。デリーとムンバイを結ぶ1,500kmを持っていますが、そこでは高熱の排ガスや機材を調達し、建設するという一連のト。ここに、日本のエンジニアリング会社が活躍しています。

にわたる基幹鉄道を建設するプロジェクが出ます。この排ガスからCO2だけを取り事業を行います。お客さんがこういうもの

トが、日本政府とインド政府の間で合意出して、有効利用しようというものです。たが欲しいということに対して、一つ一つされました。ここにも日本の数々のエン

とえば、ドライアイスやコーラなどに使わ作り上げて提供していく。もちろん、標準

ジニアリング会社が携わっています。

れる炭酸などが作れます。排熱をうまく利化してコストを下げる努力もしますが、お用しながら温暖化の原因といわれる CO2

客さんのニーズにきちんと応えていくことの排出ゼロを目指す取り組みです。そのがプロジェクトの特徴です。

革新的な技術開発への取り組み
新しい技術開発で注目されているの先に、天然ガスや石油を掘削したあとのまた人的なリソースとしては、商談、が 資源開 発 分野です。日本は国土が廃坑にCO2などを全部戻してしまうという交渉などはどちらかといえば、事務系

狭いが、四方を海に囲まれ排他的経済システム、CCSがありますが、そうした循

の仕事であり、設計や建設するのは技水域など膨大な海洋資源に恵まれてい環型の仕組みに、自分たちの一歩先行く

術系の仕事といえます。

ます。その海洋に向けて革新的な技術

技術やアイデアを活かしていきます。

を提供し、未開発の海底エネルギーであるメタンハイドレートやマンガンやコバルトリッチクラストなど非常に価値の20「一歩先行く課題解決」
3
への挑戦と事例

食糧問題解決へのユニークな視点と挑戦

いい化学反応を感じた人といっしょに
最後に学生のみなさんへのアドバイスを送ります。就職活動においては、先輩

高い鉱物資源が眠っているといわれる

次に食糧不足への対応です。たとえの方やいろいろな企業の方と話す機会

海底熱水鉱床の開発に取り組んでいば漁業では、現在、1 億トンの漁獲を養があると思います。どこに行くかを決めます。海洋資源が開発できれば日本の殖業でまかなっているのが現状です。つる時、最後は、この人とならいい仲間に産業もより磐石なものになると思いま

まり、世界的な人口増加に対して、養殖なれるという思いを大事にしてほしいとす。海底1,000mから2,000mのところ業の成長がポイントになりますが、日本思います。もちろん仕事の中身も大事でですから技術的に大変チャレンジングでは養殖できる場所がすでに満杯状態

すが、いい化学反応を感じた人といっなものです。現在、官民一 体で研究・です。そこで、一歩先をいく発想で考え

しょに仕事ができることが何よりも大事

開発しているところですが、この研究グたことが沖合での養殖です。現在、沖合だと思います。これから是非いい出会

ループにも日本の大半のエンジニアリ

でも使える構造を検討し、人手がかから

いがみなさんにあることを祈りまして、

ング会社が参加しています。

ない自動給餌システムを開発して、水産

私の基調講演とさせていただきます。

ENAA Engineering No.146 2017.6

ENAA Report

基調講演
大阪会場
渡辺 達也（わたなべ たつや）
川崎重工業株式会社
常務取締役 プラント・環境カンパニープレジデント
1957 年生まれ
1981 年 4 月		 京都大学機械工学科卒業 川崎重工業株式会社 入社
2011 年 4 月 理事、プラント・環境カンパニー産機プラント総括部副総括部長
2013 年 4 月 執行役員、プラント・環境カンパニーエネルギープラント			 総括部長
2015 年 4 月 プラント・環境カンパニーバイスプレジデント2016 年 4 月 常務執行役員、プラント・環境カンパニープレジデント（現任）2016 年 6 月 常務取締役（現任）エンジニアリング業界の魅力と未来について
1

エンジニアリングとその歴史と仕事

エンジニアリングとは
入社2年目に北アフリカのリビア、当時カダフィ大佐が独裁政権を確立していた国に1983年から1985年まで出張同様で、最初の設計からその資金をどから始まったのではないかと考えられ

うするか、どのように製造するか、機械ています。

構造はどうするか、といったことすべてに知恵を出し、目的を達 成するために結集する。これが、エンジニアリングだといえます。

エンジニアリングの歴史

仕事のやりがいと社会的意義
エンジニアリングの仕事を一言でいえば、「 夢を形にすること」といえます。具
体的に言えば、限られた資源、資金、時間などの制約の中で、初期の目的のもとし、ゼロからセメントプラントの建造にエンジニアリングという言葉が初めてに施設や設備をつくり、統一された思想

取り組みましたが、それが私のエンジ使われたのは、産業革命時代の英国でのもとに有機的にプロジェクトを管理しニアリング人生の第一歩でした。

す。ビクトリア女王の夫君であるアルてビジネスとして成立させることです。

まず 初めに、“ エンジニアリングとバート殿下の功績を称えて立てられた記

社会に貢献したい、ほめられたい、やりは？”について、わかりやすく解説された

念碑ロイヤルアルバートメモリアルの四遂げたい、つくりたい、という意欲がプ

東大元総長の小宮山先生の言葉をご紹柱に、アグリカルチャー、コマース、マ

ラントをつくる原動力になると思います。

介します。
「社会のなかに細分化された

ニュファクチュア、そしてエンジニアリン

たとえば、未開の地にセメントプラントをかたちで存在する“知”
を社会目標達成

グという４つの言葉が刻まれました。英つくり、その国の発展に貢献する。苦労のために結集する能力をいう」。

国ではこの頃からエンジニアリングが独すればするほどプラントが完成したとき

たとえば、ピラミッドのように巨大な立産業として認められ、国力を支える柱の喜びと感動は大きく、それを何度も味ものを石で造るためには、必要な知識、の一つとして認識されていたと言われてわいたいと思うものです。

材料は想像できますが、それだけではいます。

完成できません。何年かかり、どのくら

日本における生い立ちは、1860年

いの人間が必要か。また工事する人間

代、明治維新に「鉄は国家なり」というの宿舎や食料はどうするか。それら全政策で国土をつくるために鉄やセメンてをマネジメントすることが必要不可欠

トを造る官営の工場ができましたが、エンジニアリング会社によって違いまです。万里の長城、ローマの水道橋もそういった国家の基盤をつくるところ

すが、実際にどんなことをし、社会に貢2

川崎重工業のプロジェクト
４つの事例

ENAA Engineering No.146 2017.6

21

エンジニアリング産業研修会

業界セミナー 2017
側にあり、世界で4 番目の天然ガスのそのなかで、日本のエンジニアリング会

資源国です。ここで、天然ガスを利用し社が 取り組むべき新たなことは、低炭てガソリンをつくるGTGプロジェクトを素社会や、スマートグリッドの構築、あ日本は省エネ技術に優れ、その技術進めています。土漠に近いところです

るいは水や食糧の課題解決です。そしを海外に展開することで環境改善やエが、ここに1km 四方にプラントを作り、て、日本企業の戦略としてはコアコンピ

ネルギー改善に貢献しています。

年間60万トンのガソリンを生産する世タンスを見極めたうえでその部分に注力

界最大規模かつ最新鋭のプラントです。

していくことといえます。

水素エネルギーのエンジニアリングにサプライチェーン

期待される人材献しているかを当社の例でご紹介します。

セメント工場の省エネルギー化

その一例が、セメント工場の排熱を使って、ボイラーを稼働して電気をつくる技術です。これを中国のセメント工場に紹介し、18,400kWの電力を起こし、

CO 2フリーのエネルギーとして水素

これからの課題に挑戦し、ご活躍いに注目し、新たなエネルギーサプライ

ただく皆さんに期待する人材像は、失敗

チェーンの構築にも取り組んでいます。

を恐れず新しいことに挑戦する積極性

オーストラリアで採掘された褐炭からを持つことです。やる気があり、日々たえ

次はごみ処理です。たとえば、北京・水素を発 生させ、現 地でCO 2を回収・ず成長する積極性を持ち、困難に直面

上海などに採用されたごみ処理プラン

貯留し、水素を液化させ、船で日本にしてもあきらめず、チームのメンバーと力トです。ごみをただ燃やすだけではな

運 ぶというもので、NEDO（ 新エネルを合わせてトライし続ける執念を持った

く、燃やした時にダイオキシン等の有害ギー・産業技術総合開発機構）の補助

人材、コミュニケーション能力、異文化物質が発生しないように800度以上で事業として実証試 験を進めています。

対応能力を持ち、夢に向かってチーム

2秒以上燃焼するなどの処置をします褐炭から水素をつくるプラントや液化ワークを発揮できる人材、こういった人が、その熱で蒸気を起こし、発電をして装置のプラント、水素の運搬船、水素たちを求めています。

います。新興国などではこうした施設を、の荷揚げ基地や液水タンク、液体水素

5～7年かかるプロジェクトに取り組

既存のセメントプラントに組み込むビジのコン テ ナ など 実 証 試 験 を 通じてんで20年たってもようやく3～4つのプネスを展開しています。ごみをガス化して2020年までにサプライチェーンを確立

ロジェクトができるかどうかという世界

可燃性のガスを発生させ、それをセメンする計画です。

です。しかしネット上で地図を開くと、工場使用電力の 30％を自家発電でまかなえるようになりました。

新興国のごみや水の問題の解決

この国とこの国、この国の3つは自分

ト側の燃料として使うことで設備が小さくなり、費用負担が少なくすみます。またエンジニアリング産業の3 将来と求められる人材

ごみからでてきた灰はセメントの原料として利用できるメリットもあります。

世界最大規模の GTG (Gas to

取り組むべき新しい方向性

Gasoline)プロジェクト

人口問題と経済成長、そして環境問

トルクメニスタンは、カスピ海の西が携わったということを確認でき、それが将来にわたり、国の発展を支えているのだという誇りを持つことができます。そういうことも目指して、是非エン
ジニアリング業界に入っていただきた
いと思います。

題は今後さらに問題になっていきます。

多くのエンジニアリング業界志望の学生が参加。業界トップリーダーによる基調講演に引き続き、若手社員によるパネルトーク、懇談会などでエンジニアリングの魅力を紹介！
東京会場

若手社員が熱く語るパネルトーク

22

ENAA Engineering No.146 2017.6

各企業と学生が直接話す懇談会

大阪会場

諸先輩の体験に熱心に聞き入るコ ラム
パリからの便り

欧州で続くテロ事件―長期化するテロリスクへの対応は？―
吉田 彩子

S.Y.International 代表

中東で弱化するIS：
外国人戦闘員の帰国と依然として残る
過激なイデオロギーによるリスクと、2014年6月には81カ国から約１万2000人であったが、シリア−イラクで紛争が続く中、地域で勢力を広げ

ていた
（図１）
。欧州諸国ではフランス人が最多数で 1700ていたイスラム過激派組織 ISIL（イラク・レバントのイスラ

人、そ の 他 ド イツ
（760人 ）
、イギリス
（760人）、ベルギー

2015年12月には86カ国から約3万人となり、最多数はチュニジア人の6000人、続いてサウジアラビア人が 2500人で、主に中東・マグレブからの戦闘員が多いことが指摘されム国）
は、2014年6月、
アブ・バクル・アル・バグダディ
をカリフ※として二国間にまたがる地域に“イスラム国（IS）”を設立すると宣言した。そして、元サダムフセイ【図1. 外国人戦闘員の数(地域別、2014−2015)】

ンの軍士官を幹部とし、領土支配やメディアによるプ
ロパガンダ戦略により影響力を増していった。IS のもとは AQI（イラクのアルカイダ）であり、アルカイダもイ
スラム国も同じイスラム教スンニ派サラフィージハー
ド主義（反欧米主義）だが、シリアにおけるアルカイダ
系グループ“ヌスラ戦線”との対立などもあり、アルカ
イダ対ISという競争の構図も出来上がった。
そして、こうした複雑な情勢のシリア−イラクで紛争に参加することを目的に、過激なイデオロギーに傾倒した若者たちが世界中から集まり、外国人戦闘員の数が増加していった。その数は、Soufan Group による

http://soufangroup.com/wp-content/uploads/2015/12/TSG_ForeignFighters
Update3.pdf※イスラムにおける“指導者”

ENAA Engineering No.146 2017.6

23

【図２. シリアーイラクの外国人戦闘員の数（2014年、推定）】

Figure 1: Estimated number of foreign ﬁghters in Syria and Iraq by country of origin in 2014
Less than 100
From 100 to 249

EU

From 250 to 499
From 500 to 1 000
Syria

19% of worldwide estimation
180

Iraq

Over 1 000
No data

70

150
250
30
600 440
600
1 200
100

150
80

40
27
19 18 17

15 13

10 8
7 2 2
BE DK SE FR AT NL FI UK DE IE ES IT

Source: ICSR, 2015. NB the ﬁgures used are ICSR's higher estimates in all cases.
http://www.europarl.europa.eu/EPRS/EPRS-Briefing-548980-Foreign-fighters-FINAL.pdf（470人）
が戦闘員の数が多い国であり、トップ4カ国がてているのか”など、戦闘員らの今後の行動を予測し約5000人と見られる欧州出身戦闘員のうち 3700人を占テロリスクを見抜くのが各国の課題となっている。

めていた。また、2015年2月のEUのレポートでは、2014年時点でEU出身戦闘員の数が 3850人で、外国人戦闘員
全体の約19％と見られていた（図2）。

24

欧州で活発化するテロ

そしてイスラム国設立から3年経った現在、有志連

欧州では過去に起きた大きなテロ事件として、2004年

合軍やクルド人部隊が展開する対イスラム国戦によ

３月にスペイン・マドリッド郊外の電車で起きたテロや、りISの勢力が弱化している。同時に、外国人戦闘員が2005年7月にロンドンのバスや地下鉄で起きたテロがある

自国に戻ってテロを起こすリスクや、紛争地に行くこ（いずれもアルカイダによる犯行）。そして近年は、ISの影とができない過激化した若者たちが起こすテロの問響を受けた若者がテロを起こしており、各国で大きなイン題が各国で大きな懸念材料となっているのが現状だ。

パクトを与えている。

4月5日には、米 国国 家 テロ対 策 センター
（NCTC）
が、2015年1月7日〜９日にパリで起きたシャルリーエブド社・「シリア−イラクに集まった外国人戦闘員は、紛争開

ユダヤ食料品店襲撃テロ、同年11月13日にパリ市内のカ

始当時から現在までに合計約４万人となり、そのうち

フェ・劇場や北部近郊サンドゥニのスタジアム付近で起きた数千人は殺害された」、「しかし現時点で外国人戦闘員

同時多発テロ、そして 2016 年３月22日にベルギー・ブリュッの数は明確ではない」と述べており、“何人生き残って

セルの空港と地下鉄で起きたテロなど、コーディネートされいてそのうちどれぐらいの人数が自国に戻ろうとするた大規模なテロが起こる一方で、“ローンウルフ的テロ”（グのか（又は既に戻ったのか）”、“テロを起こす計画を立ループではなく一人で犯行に至るケース）も多く発生していENAA Engineering No.146 2017.6

コ ラム

る。犯人のプロフィール・経歴や動機は様々だが IS が犯行声明を出す事件が多い。未遂で終わる事件も多数起

パリからの 便り強化されるテロ対策

こっており、グループの摘発も頻繁に行われている。IS の

こうしてテロ脅威が高い欧州では、各国、そして欧州

シリア−イラクにおける領土支配は終わりに近づいているレベルでテロ対策を強化している。例えばフランスでのだが、そのイデオロギーは残っており、今後も影響を受は、2015年1月のシャルリーエブド社とユダヤ食料品店

けた若者がテロを起こそうとする傾向が続くと見られる。

におけるテロ後、国内警備に兵士7000人〜１万人が派遣

今年に入ってからは、フランスでは、２月３日にカルーゼされ、現 在まで 続いている。対テロ関連の新 規雇用

ル・デュ・ルーブル（ルーブル美術館と繋がっている地下

2680件も約束され、2015年7月にはインテリジェンス関

ショッピングモール）
で警備中の兵士が刃物で襲撃される

連法案も可決された。11月13日のパリ同時多発テロ後に事件が起こっており、３月18日にはパリ南部郊外に位置す

は非常事態宣言がなされ、本来は短期で使われる目的るオルリー空港でも対テロ警備中の兵士が襲われる事件があるというものの、その後5回の延長により現在7月15が起こった。その後３月22日には、車に乗った男がロンド日までとなっている。非常事態においては内相と地方長

ンのウェストミンスター橋で人々に向かって突入した上、官の権限が拡大し、例えば裁判官の許可や時間の制限

議会の前で刃物で警察官に襲いかかる事件が発生し5人なしで家宅捜査ができるなど、対テロにおける大きなメが死亡、4月7日にはストックホルムの中心地で、トラック

リットがあるのだが、一方で、“ 自由”と“セキュリティ・治に乗った男が人々に突っ込み4人が死亡する事件が起き安”のバランスについても多くの議論が行われた。若者ている。ロンドンとストックホルムでのテロは、2016年12の過激化の問題も特にクローズアップされ、インターネッ

月にベルリンのクリスマスマーケットにトラックが突入しトでのISプロパガンダによる過激化や刑務所での過激た事件（12人死亡）や2016年7月14日（革命記念日）にニー化、そしてサラフィスト系（イスラム教スンニ派原理主義）

スで起きたトラック突入事件（86人死亡）と似たテロ事件

モスクの存在やその資金についてなど、現在まで忘れらであり、これからはカラシニコフや爆弾ベルトを使ったれていた数々の問題も表面化したと言える。

テロだけでなく、車や刃物を使ったお金のかからない

欧州レベルでも、国境管理の問題やインテリジェンス“ローコストテロ”も増えていくだろうと指摘されている。

共有の問題、関連する移民・難民問題など、多くの課題

さらに4月20日には、パリのシャンゼリゼ通りで警察官に直面し、見直し・改革が行われている。今年３月末にがカラシニコフで撃たれ死亡する事件が起こり、観光客

はメイ英首相がEUリスボン条約50条を発動し、英国がも多く“シャンゼリゼ通り”という象徴的な場所で国・国民

正式にEU離脱を表明するなど、現在EUの不安定化も見を守る警察官が殺害されたことは人々に大きな衝撃を与受けられているのだが、今後まだまだ収まらないテロえた。

脅威に関しては、“テロをいかに未然に防ぐのか”を目的に、各国が協力してテロ対策強化を行って行く方向だ。

吉田 彩子 （よしだ さいこ） S.Y.International 代表● 在仏 30 年● パリカトリック学院社会経済学部にて地政学・国際関係学科修士課程1修了後 、スケマビジネススクールにてエコノミックインテリ
ジェンス・ナレッジマネジメント修士号取得。
● 安全保障・司法高等国立研究所（INHESJ）
にて安全保障・エコノミックインテリジェンス課程修了。
● 2009年にS.Y.Internationalを設立。日本・フランス・アフリカ諸国を中心に、戦略立案から実行サポートを含めた海外事業展開支援、
リスク・危機管理コンサルティングを行う。
● オオコシセキュリティコンサルタンツにてシニアアドバイザー、クレテイユ裁判所にて日仏法廷通訳 ・ 警察通訳 、パリ犯罪被害者
を助ける会
（PAV）
にて邦人被害者のアシスタンス、仏シンクタンクCercleK2メンバー、JFSS（日本戦略研究フォーラム）研究員。

ENAA Engineering No.146 2017.6

25

ピックアップ最新トレンド会員のひろばEngineering Front
水から新しい価値を創造し、KAITEKI 社会を実現する

D ATA

三菱ケミカルアクア・ソリューションズ株式会社［本社］〒141-0032
東京都品川区大崎1-11-2 ゲートシティ大崎イーストタワー10F［URL］http://www.mcas.co.jp

1952 年日本錬水として発足した当社は「水から新しい価値を」をモットーに、イオン交換樹脂ダイヤイオン®を用いた水処理装置、分離精製装置をコアとして事業展開してまいりま

水機器、業務用人工炭酸性製造設備に係る事業を継承し、さらに事業を拡幅いたしました。
私たち三菱ケミカルアクア・ソリューションズは、各種水処した。当社は水に係るトータルソリューションの提案強化を目

理技術および分離精製技術を通じて、世界の人々の生活を指し、2015 年に当時三菱レイヨン社から浄水・排水処理よりよくし、持続可能な「KAITEKI社会」の実現に向けて貢向け中空糸膜ステラポアー®および装置事業を受け入れ、献していきます。

2017 年 4 月からは三菱ケミカル・クリンスイ社より医療用

有機排水処理に初めて膜分離を併用した、MBR（膜分離活性汚泥法）のパイオニア
当社は、活性汚泥法と膜分離法を組み合わせること
で、省スペースや水質、メンテナンス性を向上させた
MBR に世 界で初めて分 離 膜を使 用しました。当 社
は、中空糸形状のた
MBR 用分離膜（ステラポアー®）め、コンパクト、省エネルギー、長寿命といった特長があります。
これまで MBR は、その特長を活かして土地制限や水質規制の厳しい場所に多く納入されてきました。
最近では、通常の活性汚泥法を MBR へ改造する
ことで躯体増設なく処理能力を上げることができるため、増水に安価に対応できる方法として、MBR が日本国

中 空 糸 膜 ステ ラ ポ アー の 特 長・多くの膜面積を小さな設置面積に入れられる・設置面積が小さいため、膜洗浄面積が減る
・膜素材 PVDF は耐薬品性が高く、薬品洗浄による劣化が少ない・支持層が膜強度をアップし、膜切れを低減

内でさらに普及しつつあります。
また、海外では水不足への対応として排水を再利用する動きが加速しています。再利用水の使用先も中水道や景観用水から、RO（逆浸透）膜処理を組み合わせることで飲適可能な水を製造するまでに高度化しており、環境問題を解決する手段として注目されています。
環境汚染防止から水不足解消まで、これからも皆様の暮らしを快適にする製品・技術提供を進めてまい
ります。

○問合せ先

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メンブレン部 TEL. 03-6748-7467

ENAA Engineering No.146 2017.6

FAX. 03-5487-6810

E-mail：membrane@m-chemical.co.jp

ピックアップ最新トレンド会員のひろばEngineering Front
フィールドは世界プラント建設資機材・一貫輸送のエキスパート

D ATA

株式会社辰巳商會［本社］〒102-0072
東京都千代田区飯田橋 3-8-7 辰巳ビル1階［URL］http://www.tatsumi-cs.co.jp

大型特殊機器、小型精密機器、緊急輸送。プラント建

えてきました。各国の法令を遵守し、安全輸送を実現する

設資機材の輸送ニーズは多岐にわたります。当社は顧客のは困難を極めますが、アジア、インド、中近東、ロシア・の求めるあらゆるロジスティクスソリューションを提供して中央アジア、欧米に至るまで、全世界を舞台に活躍の場をおり、これまで手掛けた建設サイトへの輸送実績は多数

広げております。困難であればあるほど、チャレンジするあり。全世界100を超えるグローバルパートナーと共に高気持ちを忘れず、顧客と共にプロジェクト成功へと歩み続

品質で安全なサービスで顧客の信頼を確かなものへと変けます。

大型・重量貨物の海上輸送
日本での在来船・船内荷役作業のノウハウを生かして、船積みや揚げ荷、船内での貨物の固縛や解縛といった実作業の計画を行い、多くの船社と共に世界中の港で安全第一にスーパーバイズ致します。

モジュール輸送への対応
世界各国の工場から完成品に近い大型・重量貨物（モジュール）を専用船に積み込み、固縛や解縛を行い、当社グループの力を結集して世界中の港で安全第一にスーパーバイズ致します。

内陸輸送への対応
世界各国にある重量物輸送業者と提携。事前に輸送に関する法令、通関システム、現地輸送ルート調査を行います。実輸送時には日本流のきめ細やかなサービスをモットーとし、特殊車両を使った
大型・重量貨物の輸送計画を立案、安全輸送を実現致します。特に開発途上国では安全輸送に関する概念が乏しく、現地企業への教育も実施しております。
当社の強みは、エンジニアリングだけでは見えない日本国内で培った現場でのノウハウを持っていることであり、日本流を全世界で展開し、顧客が満足する安全輸送を実現できることです。今後も多様化する顧客のニーズと共に当社のビジネスフィー
ルドは全世界へ展開致します。

○問合せ先

うめや とくし

梅舎 督司 TEL. 03-3265-4114

FAX. 03-3265-9319

E-mail：tumeya@tatsumi-cs.co.jp

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Pastorale

海洋写真家

中村 庸夫 なかむら つねお

パストラーレMarine Photographer : Tsuneo Nakamura『レインボー・ブリッジと芝浦ふ頭ループ橋』
よう、緩やかで長い海上ループ橋が考案された。
しかし、「ゆりかもめ」だけのループ橋では国土交
通省の鉄道事業法の適用を受けてしまい、贅沢な道路財源からの補助が受けられない。そこで、より多くの予算を得るため、軌道法という大正時代にできた路面電車の法律を利用し、道路整備と「ゆりかもめ」の線路を一体にして補助金を獲得したそうだ。
吊り橋部を支える主塔は羽田空港の制限表面にかかるため高さを東 京湾平均 海面上126mとし、橋はラーメン構造、基礎と台場側のアンカレ
通常のライトアップと我が国最大の客船・飛鳥Ⅱ

イジはニューマチックケーソン工法が用いられた。
設計当時、豪華客船の象徴とされたクイーン・エリザベ『レインボー・ブリッジ』の愛称で親しまれる「東京港連絡ス2世号が干潮時には通過できるよう、橋げたのクリアラン

橋」は、東京港第一航路をまたぎ港区の芝浦地区と港区・スを52mとしたが、クイーン・エリザベス2世号はこの橋をく

品川区・江東区にまたがる台場地区を結ぶ吊り橋だ。千葉

ぐること無く引退した。その後、客船の大型化が進み、最および神奈川方面から都心へ向かう交通を分散させ、慢近建造されている大型外国客船のほとんどはレインボー・

性的な渋滞を緩和させるとともに、開発が進む臨海副都心

ブリッジをくぐることができず、沖側の大井ふ頭に接岸してと都心部を結ぶため、1987年に着工し、1993年に竣工、開いる。しかし、日本最大の客船である「飛鳥Ⅱ」はクリアラ通した。

ンスぎりぎりでくぐって晴海ふ頭に接岸する。

芝浦側の陸上アプローチ部439m、海上ループ部1,026m、

レインボー・ブリッジは日没後にライトアップが行われてい吊り橋部918m、台場側海上部905m、台場側陸上アプロー

るが、2005年に首都高速道路公団が民営化された記念とし

チ部462m、総延長3,750mが一体となった東京港をまたぐて、「虹色ライトアップ」が行われ、以降は「虹色ライトアップ」

連絡橋で、大型船舶の航路を横断するため、中央部の支間が暮れの12月から新年などにかけて行われるようになった。

長570m、桁下クリアランスを東京湾平均海面上52mとした。

また、「レインボー・ブリッジ開通20周年記念」、「オリン

両岸は標高が低い埋め立て地のため、アプローチの縦ピック東京招致祈願」、「2020東京招致決定記念」などの特断勾配の関係で、1kmを越える両岸の長いアプローチ部は別ライトアップや、10月1日の「ピンクリボン運動」のピンク色

連続高架橋を設けることとなった。

ライトアップ、11月14日の「世界糖尿病デー」の青色ライト

こうした条件に加え、新副都心にふさわしいランドマー
クとなる景観と機能を備えるため、航路部は吊橋、通行路
は上下2層構造で、上層は首都高速11号台場線、下層・中アップなどさまざまなライトアップが行われている。
芝浦から望むレインボー・ブリッジとお台場の光景は東京が世界に誇る景色となっている。

央部は無人運転の新交通システム「ゆりかもめ」、その両側に一般道の臨港道路海岸青海線が通る鉄道道路併用橋。
さらに、一般道の両外側に「レインボープロムナード」の歩道が設けられ、プロムナードの金網フェンスには各所に写
真撮影用の窓を開け観光にも配慮されている。
芝浦側アプローチ部においては首都高速と一般道が並走せず、一般道と「ゆりかもめ」だけが海上ループ橋を通っている。橋に隣接する「ゆりかもめ」の芝浦駅を地上に近い高さにするのにアプローチの勾配がきつくなりすぎない
虹色ライトアップとお台場レインボー花火

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ＥＮＡＡニュース
「エンジニアリングシンポジウム2017」のご案内
今年度の統一テーマと講師陣が決定！
統一テーマ“One World”エンジニアリングで世界をつなぐ

日 時：平成29年10月20日（金）9:30～19:00（交流会17:30～）
会 場：日本都市センター会館（千代田区平河町）
当協会恒例のエンジニアリングシンポジウム
は、本年も上記日程にて開催いたします。
プログラムの詳細については、シンポジウム
実行委員会および同企画運営部会にて検討してまいりましたが、今般講師陣が決定しましたのでご案内いたします。ご講演後は、講師の方を交えた交流会を開催いたします。是非多くの【プログラム】【午前の部】 A ．エネルギー・セキュリティ B．技術・イノベーション
C．ダイバーシティ
森川 博之氏クリスティーナ・
アメージャン氏
森川 哲男氏
9:30〜10:50 (一財)日本エネルギー
東京大学大学院
一橋大学大学院
工学系研究科 教授
商学研究科 教授
経済研究所 研究主幹
石沢 欣也氏松原 実穗子氏

11:10〜12:30 パロアルトネットワークス(株) 三菱重工業(株)エンジニアリング本部
最高セキュリティ責任者【午後の部】
13:50〜14:00 【挨拶】協会理事長

スーパー・エキスパート
全体講演

西岡 真帆氏清水建設(株) 人事部
ダイバーシティ推進室長

14:00〜15:30【招待講演】 岩本 敏男氏 (株)エヌ・ティ・ティ・データ
（略称 NTTデータ）
代表取締役社長

詳細は8月中旬頃に当協会のホームページ

15:50〜17:20【特別講演】 吉村 作治氏 東日本国際大学学長・教授
早稲田大学名誉教授（http://www.enaa.or.jp）
にてお知らせいたします。

17:30〜19:00

皆様のご参加をお待ちいたしております。

編集後記

【交流会】

ENAA Engineering 2017
No.146【広報誌編集分科会】● AI、ロボットが人間の能力を超える日も近い？
マスコミでは、毎日のように「ビッグデータ」、
「IoT」
、
「AI」
、
「ロボット」の進化が取り上げられ、その実用化に大きな関心が寄せられています。
今回「ロボット・人工知能とエンジニアリング〜 AI の進化が社会を変える～」の特集で、この分野に詳しい、また実際に携わっておられる方々のお話を分 科 会 長 : 栗林 良

日揮（株）副分科会長 : 夕部 貴臣

JFE エンジニアリング（株）委伺いました。多くの方がマスコミは 3 年から 5 年先の姿を報じており、実際の現場はそれに追い立てられるように開発を進めているように思うと仰っている一方、出口は目前で何か一つのものが抜け出す、ブレイクスルー
すると堰を切ったように急速な進歩が起こるだろうとも予測しておられました。

員 : 上野 浩幸（株）IHI末積 仁（株）大林組

田中 敦

鹿島建設
（株）

松澤 謙一

新日鉄住金エンジニアリング
（株）

山口 明

石油資源開発
（株）

大久保 澄

大成建設
（株）

高橋 知佳代 千代田化工建設（株）

手塚治虫原作の漫画『鉄腕アトム』は1963 年、実に50年以上前に第一

本江 誠治

電源開発
（株）

作が放映されました。改めて手塚氏の想像力、構想力に驚嘆させられます川腰 浩文

東洋エンジニアリング（株）が、報道を追いかけるのではなく、人々を「あっ」と言わせる発想力が求めら

中野 勝俊

三井物産
（株）

れているように思えます。

河野 浩一

三菱重工業
（株）

AI は物に人格を持たせると言います。日本人は「礼儀正しさ」「包容力・ 思事 務 局 : 小倉 三枝子
植竹 規人

いやり」
「チームワーク」「勤勉・緻密・正確」といった点で優れていると評価されますが、こうした人格を備えた Made in JAPAN の AI が世界一と評されることも夢ではないかもしれません。

発（栗林 良）

行 : 一般財団法人エンジニアリング協会〒105-0001 東京都港区虎ノ門 3-18-19（虎ノ門マリンビル10 階）TEL. 03-5405-7201 FAX. 03-5405-8201

http://www.enaa.or.jp/

制

作 : 東洋美術印刷株式会社

今回、広報誌編集分科会参加メン
バーにて、特集テーマに基づき、ロボットテストフィールドを中心に福島県で取材を行ってきました。
ENAA Engineering No.146 2017.6

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一般財団法人

エンジニアリング協会

105-0001 東京都港区虎ノ門3-18-19（虎ノ門マリンビル10階）
TEL 03-5405-7201
FAX 03-5405-8201