第16号 …平成30年7月

C

O

N

T

E

N

T

S

16号 平成30年7月

第3定時総会報告第6回 定時総会

4

理事長あいさつ

5

関東地域づくり協会からのお知らせ

勤続精励職員表彰
関東地域づくり講演会を開催しました
第67回 利根川水系連合・総合水防演習開催
京浜河川事務所・久喜市・江戸川区の水防演習に参加
平成30年度 関東「道の駅」連絡会 通常総会が開催されました
平成30年度公益事業紹介
8

10

社会資本に関する話題

平成30年度 関東地方整備局 関係予算について
八ツ場ダム見学会が盛況です
東京外かく環状道路開通
中部横断自動車道開通
34
プロジェクトK●

荒川の治水と利水の要
荒川調節池総合開発事業

14

16

18

13
関東の河岸めぐり●

行徳河岸 東京都
34
関東の土木遺産●

霞ヶ浦湖岸施設（元鹿島海軍航空跡）茨城県会員のひろば雑草との戦い19

会員情報

新会員紹介・お悔やみ
編集委員会だより
20

12
ピックアップ 関東の道の駅●

下仁田地域の玄関口。生活や観光の“ハブ”になる 道の駅「しもにた」
松田春花さん（千葉県勝浦市立勝浦小学校）
千この田

この写真は当協会が主催する第30回「道のある風景写真コンクール」で小学校の部金賞に選ばれた千葉県勝浦市立勝浦小学校生の松田春花さんの作品です。
「友達と遊んだ帰りに鴨川の大山千枚田に寄ったときの写真です。一番下の子の手を引きながら歩く妹の姿がとてもたのもしく感じられ、写真を撮りました。
麦わらぼうしの二人の向こうに見える棚田の風景がとても合っていて、私のお気に入りの一枚です」。
夏の雰囲気をよいカメラアングルでとらえた点が評価されました。

第6 定時総会回

平成 30 年 6 月 15 日（金）、大手町サンケイプラザ（東の先人たちが生き残るためどのような知恵を絞ったか、

京都千代田区大手町）において、平成 30 年度第 6 回定

そこから学ぶこれからの社会で生き残るための秘訣な

時総会が開催されました。梅雨の時季で天気が心配さ

ど、会員が元気になるような分かりやすいお話に、瞬れる中、総会には会員 1,336 名中 415 名（委任状提出

く間に時間が過ぎました。

者 743 名）が出席されました。大勢の会員にご出席いただき、会場はほぼ満席となりました。
総会では、奥野理事長のあいさつの後、議長、議事録署名人が選出され、議事である第 1 号議案の平成 29
年度事業報告及び決算について事務局より説明、続いて監事から会計監査報告が行われ、それぞれ承認されました。その後、平成 30 年度事業計画及び予算について事務局から報告が行われ、特に質問や意見等もなく、議事は終了しました。
最後に、総会に届けられた祝電を披露し、定時総会は無事に終了となりました。
休 憩 を 挟 ん だ 後、 作 家 の 北 康 利 氏 より「 維 新百五十年 江戸に見る生き残りの知恵」と題して講演が行われました。西郷隆盛や福沢諭吉といった歴史上

北康利氏による講演

平成30年7月

3第6 定時総会回

理事長あいさつ
奥野晴彦

4

皆さまこんにちは。本日はご多忙のところ、
また梅雨のじめじめした天候の中、一般社
団法人関東地域づくり協会の定時総会にご出席いただき、ありがとうございます。開会に先立ち、一言ごあいさつ申し上げます。

関東地域でも “強い” 国づくりを支える
重要なインフラが整備されつつあります。先日千葉県内の外環が供用開始しました。
計画以来 50 年を経てやっと開通したわけですが、供用直後の交通量は高速が4 万台、ご尽力の賜物であり、改めて深く感謝申し上げます。
収益事業につきましては、発注者支援
事業からの撤退後の柱となる事業をしっかりと根付かせていかなければなりませんが、

今年は、年始めから気温の変化が激し
いように感じられます。平年並みの気温の日が少なく、季節外れという感じの日が多かったような気がいたします。全般的には高温の日が多いようで、これも温暖化の現れでしょうか。そのせいか、5月には秋田県298 号線が 2.4 万台、合わせて6.4 万台であり、首都高速中央環状線東側の交通量
が 1 割減少し、県道市川・松戸線の旅行速度が約 4 割上昇したとの発表がありました。開通を心待ちにしておられた皆さまの期待どおり、効果を発揮しているものと思い

現在進行形という状況です。インフラ整備・管理の効率化のためのマネジメント事業については、直轄高規格道路のPPP 業務のほか、地方公共団体の復旧、復興事業の支援等を行っています。インフラのメンテナンス関連では、道路メンテナンス会議等ので、この時期には珍しい豪雨があり、浸水等の被害が発生しました。台風 5 号、6 号ます。私自身40 年前に首都国道で担当しており、関東地方建設局での初めての仕資料作成等の業務を行っており、これを一つの契機として、地方公共団体、特に技も相次いで発生しました。例年より早いのではないでしょうか。また、最近長野方面で、震度 5を超える地震が 2 回発生しております。毎年災害の話から始めますが、今年もまたそうなってしまいました。

事でありましたので、感無量というところであ 術者の少ない市町村のメンテナンスサイクル
ります。会員の皆さまも、これまで、外環だ の構築にも貢献できればと考えております。
けでなくいろいろな局面で、同様の感慨を また、公共工事の品質確保のための第三持たれたことと思います。基盤整備に携わっ 者品質証明事業も将来の重要な柱になるてきた者の “冥利に尽きる” 瞬間でしょう。 業務であり、積極的に取り組んでおります。

土木学会は、先日、南海トラフ地震による20 年間の経済的損失が 1,240 兆円に達するとの試算値を発表しました。地震による

また、八ッ場ダムの建設工事も順調に推移しており、関東地域の重要なインフラが姿を現しつつあります。これらのインフラが、“強現在はこれらを含む新しい事業展開への移行期間という段階であり、残念ながら昨年度の収益状況は一昨年に比べ悪化して直接被害と合わせると1,410兆円にも達するといわれます。首都直下地震では、778 兆円と見積もられるとのことです。とんでもない
数字ですが、併せて、インフラをしっかりと整備することにより、被害が大きく低減することも見込まれることから、国土強靭化計画
をさらに強力に進めるよう提言されました。
災害被害を低減するには、ハード対策と合い” 国づくりに大きく貢献することは間違いありません。
着々と整備の進むこのようなインフラを、
しっかりと活用することが今後の課題である
ことは間違いありませんが、整備すべきイン
フラはこれにとどまるものではありません。先日の外環の開通式でも、「北千葉道路」に対し大きな期待が寄せられる場面もありましおります。今年度は、さらに新しい分野の業務に積極的に取り組むとともに、業務のボリューム確保、それに応じた執行体制の整備を行っていく必要があります。会員の皆さまにおかれては、引き続き強力にご指導いただくことをお願いいたします。
今年度は、併せて、今後の協会活動方
針をしっかり見定め、協会が所有する有形、わせ、ソフト対策が必要とされますが、当協会の防災活動もいっそう強化する必要があると痛感しているところであります。
自然災害のほかにも、安全で安心な生た。関東地域においてさらに必要とされるイ
ンフラについて、的確に情報発信する協会
活動も大きな使命であることも痛感いたしま
した。会員の皆さまと一緒になって、的確

無形の財産を精査し、これをいかに活用していくかの方向を確立する必要があります。
一般社団法人移行時に策定した「公益目的事業計画」を着実に実施することが最も活を確保する上で、不安要素はいっぱいあります。国際的な安全保障問題、とりわけ朝鮮半島情勢もその一つでしょう。3日前、歴史的な米朝会談が開かれました。1回の会談だけでは、一気に解決ということにはならないようです。多くの国の利害や思惑が交錯する事柄でありますが、我が国の安全確保のため総力を挙げて取り組まなければならない課題であると思います。そのたな情報発信をしてまいりたいと考えております。
さて、協会活動につきましては、昨年この場で報告いたしましたとおり、発注者支援事業等の関東建設マネジメント株式会社
への承継は、一昨年度完了いたしました。
昨年 7月には、一部管理部門の職員が会社に移り、年度後半は、協会は約 50 名の体制で業務を執行しております。諸活動の重要なことでありますが、これを含め、先輩が残してくださった貴重な資産でありますので、有意義に活用しなければなりません。
本日は、このような内容を含む29 年度の事業報告と決算、30 年度の計画と予算をお諮りいたします。皆さまの活発な審議をお願いします。
終わりに、皆さまのいっそうのご発展とご健勝を祈念いたしまして、冒頭のあいさつ

めにも、我が国の国際的プレゼンスをさらに向上する必要があり、災害に対してだけでなく、経済的にも “強い” 国づくりが大切だということだと思います。

内、防災活動をはじめとする公益事業については、例年どおり着実に推進しております。防災エキスパートとしてご協力いただ
いている皆さまはじめ、多くの会員の方々のといたします。本日は、誠にありがとうござ
います。

第16号

関東地域づくり協会からのお知らせ

勤続精励職員表彰
関東地域づくり協会表彰規程に基づいた勤続精励表彰式が平成30年6月18日（月）、本部会議室において執り行われました。
今年度は、業務企画部に所属する2名の方が対象となりました。理事長はじめ役員立ち会いの下、表彰状と記念品が手渡され、受賞者の2人は緊張した面持ちで受け取られました。理事長からは、これまでの働きへの感謝と今後への期待の言葉が贈られました。
写真／左から渡邉理事
小澤千恵子事務主任
奥野理事長
山﨑一弥調査役
後藤専務理事

関東地域づくり講演会「熊本地震に学ぶ…首都直下地震への備え」を開催しました
2月20日（火）、虎ノ門の発明会館にて、当協会主催、

ター長・特別任命教授）による「熊本地震の教訓と新た国土交通省関東地方整備局と公益社団法人全国防災協

な危機管理手法について」。参加者は熱心に耳を傾けまし

会の後援により関東地域づくり講演会「熊本地震に学ぶ…

た。その後、アニメーション映画『未来に向けて〈東日本首都直下地震への備え」を開催しました。

大震災から学ぶ備えとは〉』を放映。

講演の1つ目は土屋信行氏（（公財）
リバーフロント研究所技術参与）による「熊本地震の概要と特徴」、2つ目は災害に対する備えの必要性と、危機管理について気持
ちを新たにする機会となったようです。

河田惠昭氏（関西大学社会安全学部社会安全研究セン

土屋信行氏

河田惠昭氏

あいさつする奥野理事長

平成30年7月

5関東地域づくり協会からのお知らせ

第67回 利根川水系連合・総合水防演習開催
千葉県印旛郡栄町出津地先にて

5月19日（土）、国土交通省と利根川水系に属する各県るための実践的な演習が行われました。

市の主催により、利根川水系連合・総合水防演習が開催

関東地域づくり協会では、防災エキスパートによる土のされました。昭和22年のカスリーン台風や、平成27年のうづくりやロープワークの体験指導のほか、防災に関する

関東・東北豪雨での被害を教訓に、水防意識を再構築す

パネル展示を行いました。

ロープワーク

土のうづくり京浜河川事務所・久喜市・江戸川区の水防演習に参加
当協会の防災エキスパートは5月30日（水）に相模川左岸の田端ス

平成30年度

関東「道の駅」連絡会
通常総会が開催されました

ポーツ公園（神奈川県寒川町）で行われた関東地方整備局京浜河川

5月31日（木）、長野県佐久市市民交流セ

事務所主催の水防訓練に参加し、縄結びや土のうづくり、シート張り

ンターにおいて、当協会が事務局を務める

工、積み土のう工、月の輪工などの工法指導を行いました。

関東「道の駅」連絡会の通常総会が多数の

そのほか防災協定を締結している久喜市（6月3日（日））、江戸川区（5月23日（水））で開催された水防演習にも参加しました。

会員の出席の下開催され、会長である石井裕南房総市長のあいさつに続き、予算、役員改選等について審議が行われました。
総会終了後には、地ビール会社社長の井手直行氏による経営に関する講演会が開催され、会員のほか佐久市民の方々が聴講しました。その後の道の駅「ヘルシーテラス
佐久南」の見学会では、道の駅のさまざまな取り組みについて説明を受けました。次回は

京浜河川事務所（上）の水防訓練、久喜市（右）の水防演習に参加する
防災エキスパート

茨城県内での開催が予定されています。
石井裕会長のあいさつ

6

第16号

平成30年度

公益事業紹介

3月13日（火）公益助成事業審査会（外部委員2名含む）
において、
平成30年度の公益助成事業が全93件審議され、77件が採択されました。

地域活性化
全18件

全17件

防災

環境保全

人口減少、少子高齢化が進む社会の中で衰退している地域社会において、環境保全や観光、文化、歴史、自然等の地域資源を活用する事業への支援を通じて、地域づくり、地域活性化に寄与することを目的とする事業。

災害時の防災エキスパートおよび当協会職員等による災害対応支援活動および平常時の防災のための公共施設点
検、防災意識の向上、啓発等の広報活動支援を通じて、災害時の迅速かつ的確な対応に寄与することを目的とする事業。

関東地域内に残る自然環境の調査、保護、再生に取り組む活動への支援、河川や道路等の社会資本を清掃・美化する活動への支援、地域の自然に興味を促すことで環境愛護の精神を育む活動への支援を通じ、地域に貢献することを目的とする事業。

事業名●防災エキスパート活動支援事業●災害復旧事業技術講習会●市民防災まちづくり塾 ほか

事業名●関東・水と緑のネットワーク形成プロ
ジェクト●道路、河川愛護活動のためのボラン
ティアサポートプログラム●渡良瀬遊水地貴重植物保全事業 ほか

事業名●棚田再生を活用した持続的環境保全
及び地域活性化●信州の土木・魅力マップ、土木遺産
カードによる土木の観光資源化事業●ダムカードを活用した地域活性化事
業 ほか

全21件

調査研究・技術開発

講演会等
全8件

全9件

大学・団体・企業等を対象に技術開発・研究費用の一部を支援するとともに、社会資本の記録・整理・整備に関する研究活動への支援を行うなど、広く社会資本の整備の推進に寄与することを目的とする事業。

河川や道路等の社会資本の整備が、防災、治水、利水、物流、観光等地域社
会や経済等に果たしている役割等について、講演会やセミナーの開催、優良な工事に対する表彰等を通じ、広く理解を深められることを目的とした事業。

河川や道路等の社会資本の役割や重要性などについて、新聞・映像・テレビ・HP等で広く報じることにより、地域住民等の社会資本への理解が深められることを目的とした事業。

事業名●外濠再生に資する調査研究●水辺の森育成調査及び自然観察

事業名●第17回世界湖沼会議（いばらき霞ヶ浦
2018）●荒川上流部改修100周年シンポジウ
ム ほか

全4件

ほか

広報

事業名
●道のある風景写真コンクール●建設フェスタ2018による社会資本整
備の重要性PR ほか

平成30年7月

7社会資本に関する話題
平成30年度関東地方整備局 関係予算について―直轄事業は1％増の5,692億円
3月30日、関東地方整備局から平成30年度予算の事業概要が公表されました。総事業費は1兆9,221億円（対前年度比
1.01倍）であり、内訳は、直轄事業費が5,692億円（対前年度比1.01倍）、補助事業費が1兆3,529億円（交付金を含む。対
前年度比1.01倍）です。
予算配分額の詳細と主要な事業の概要は以下のとおりです。

■総括表（直轄事業＋補助事業）（単位：百万円）

平成30年度

区分

直轄

治水

補助
124,4102,619

127,029

倍率

123,613

1.03

海岸

3,778

3,778

3,106

1.22

道路

297,279

38,522335,801

339,2060.99

港湾

67,395

9,298

76,69378,1570.98

空港

55,155

住宅対策
市街地整備
都市水環境整備55,15540,763

1.35

56,071

56,071

83,8480.67

150,098

150,098

108,647

1.38

7,756

8,463

0.92

452

426

1.06

5,871

4,848

1.21

7,756

下水道

452

国営公園等

5,871

社会資本総合整備
一般公共事業計561,644

官庁営繕

1,095,851

1,095,851

1,099,196

1.00

1,352,911

1,914,555

1,890,273

1.01

7,532

6,739

1.12

1,352,911

1,922,087

1,897,010

1.01

7,532

合計

569,176※空港の金額は、東京国際空港配分額のうち、関東地方整備局の執行分。
※社会資本総合整備は、「社会資本整備総合交付金」と「防災・安全交付金」がある。
※計数はそれぞれ四捨五入しているため、端数において合計とは一致しない場合がある。

■主要事業の概要
事業の名称

8

平成29年度

合計

事業の概要

平成30年度予定

鬼怒川緊急対策プロジェクト（河川激甚災害対策特別緊急事業）

平成27年9月の関東・東北豪雨災害を踏まえ、鬼怒川下流域（茨城県区間）
において、ハード対策とソフト対策が一体となった治水対策 引き続き用地取得・補償等を実施するとともに、堤防整備等を実施「鬼怒川緊急対策プロジェクト」
を実施している。国においては、平成 する。堤防整備に伴い、排水確保のための樋管の改築を実施す
32年までに決壊した堤防などの復旧や高さ・幅が足りない堤防のかさ る。
［平成30年度事業費：約82.6億円］
上げ・拡幅などの堤防整備、洪水時の水位を下げるための河道掘削などを緊急的・集中的に実施し、治水安全度の向上を図る。

荒川第二・第三調節池（大規模改良工事）

荒川流域は東京都と埼玉県にまたがり、流域内には日本の人口の約8％が集中している。特に埼玉県南部および東京都区間沿 工事実施に向けた基盤整備を行う。
［平成30年度事業費：約6.0億円］
川は人口・資産の密集地である。荒川の治水安全度向上のための抜本的な対策として広い高水敷を活用した調節池を整備する。

八ッ場ダム建設事業

生活再建事業として付替道路工事、代替地整備等を実施する。
首都圏を支える利根川水系において、洪水被害の軽減や安定的 平成２8年度よりコンクリート打設を開始したダム本体工事を継続して実施する。
な水資源の確保等に寄与する。
［平成30年度事業費：約422.3億円］

首都圏中央連絡自動車道

首都圏の幹線道路の骨格となる3環状9放射の道路ネッ
トワークを
未開通区間の整備によるネットワーク効果の早期実現に向け、調形成し、都心から半径およそ40〜60㎞の位置に計画された総延査設計、用地買収、改良・橋梁・
トンネル工事を実施する。
長約300㎞の環状の高規格幹線道路。平成29年2月に茨城県［平成30年度事業費：約527.6億円］
区間が全線開通し、約9割がつながった。

東京外かく環状道路 （関越～東名）

東京の中心から半径約15㎞地域を結ぶ延長約85㎞の環状道
早期開通に向け調査設計、用地買収、区分地上権設定、橋梁下部・路。東京都市圏の都心方向に集中する交通を適切に分散、導トンネル・改良工事を実施する。
入し、均衡ある道路網体系を確立する、関越道から東名高速まで［平成30年度事業費：約530.0億円］の約16㎞の事業。

中部横断自動車道

上信越自動車道・中央自動車道・新東名高速道路を結ぶ広域高 富沢IC〜南部IC間および下部温泉早川IC〜六郷IC間は平成30
速ネットワークを形成し、物流の効率化や緊急医療活動の支援、 年度、南部IC〜下部温泉早川IC間は平成31年度の開通を目指し、トンネル・舗装・施設工事を実施する。
災害時の代替道路の確保等を目的とする、延長約132kmの高 調査設計、改良・橋梁・［平成30年度事業費：約334.0億円］
速自動車国道。

第16号

八ツ場ダム見学会が盛況です

提示による割引サービスも開始しました。皆さまもぜひ、
現地に足をお運びください。

八ツ場ダム工事は、本体の高さの7割を超えました。6
月上旬から打設方式も拡張レヤ工法に変わっています。昨
年4月に日本一のインフラツーリズムを目指して開始した“やんばツアーズ” の昨年度の参加人数は、対前年度比約10倍の3万人となりました。
より多くの方々に八ツ場ダムへの理解を深めていただくとともに、地元・周辺地域の観光資源と合わせて人を呼び込むことで地域活性化を支えてまいります。地域振興・産業振興に向けて、地元商店、旅館等におけるダムカード

東京外かく環状道路開通
三郷南ICから高谷JCT間

中部横断自動車道開通
八千穂高原ICから佐久南IC間

6月2日（土）、東京外かく環状道路（外環）の三郷南IC

4月28日（土）、中部から高谷JCT間、延長15.5ｋｍが4車線で開通しました。

横断自動車道の八千穂

今回の開通により外環の約6割が完成し、4つの放射道路

高 原ICから佐 久 南IC（東関道・常磐道・東北道・関越道）が接続しました。

間、 延 長14.6kmが 暫定2車線で開通しました。すでに開通していた佐久小諸JCT〜佐久
南ICと合わせて22.4kmが開通したことになり、佐久地域へのさらなる企業進出と周遊観光の促進に期待が寄せられています。

平成30年7月

9私が携わった
思い出のプロジェクト

34

荒川の治水と利水の要荒川調節池総合開発事業

浄化機場の屋上から荒川第一調節池を望む。手前の緑に覆われた部分は唐澤さんが設計に携わった
浄化機場の曝気装置

川
鴨

橋
倉
根
羽

唐澤仁士さん

荒川第一調節池荒

一般社団法人水底質浄化技術協会
参与。昭和 44年入省、 霞ヶ浦河川事務所所長を経て平成18年退職。

川

西浦和駅

新

河

岸

川

武

野

線
254

彩湖
幸
魂

大
橋

JR

蔵

線
宮
大
玉
埼
路
道
速
高
都
首

瀬橋
秋ヶ

40

10

第16 号

環
く
か
外
京

状

道

東
美女木JCT
17路

出村光雄さん

昭和 34年入省、荒川上流河川事務所副所長を経て平成 8年退職。

22 彩湖を眺める。外環道の幸魂

大橋より下流側はレジャー禁止のため、浮島などに野生の鳥が数多く集まる

3 浄化機場内の資料館にて荒川第一調節池の模型を見ながら。
当時の様子を思い返す

１

3

1 工事中の様子（平成元年撮影。上流側から下流側を望む）。外環道の斜張橋（幸魂大橋）（写真中央上部）が建設されている辺りが貯水池（彩湖）。掘削土は高水敷きにカマボコ型において乾燥させた。その様はまるで「土羊羹」と唐澤さんは振り返る。
調節池用地には幾つものゴルフ場があったが用地買収やクラブハウスの移転、コー（写真提供：荒川上流河川事務所）
ス縮小など、用地の担当者が非常に苦労したという

55 年 4月から平成 9 年 3月）。荒川第一調節池は、調節池

浸水被害を繰り返す荒川、
広大な調節池で治水と利水を目指すとして荒川下流域の洪水を防ぐとともに、調節池内の貯さい こ

水池（彩湖）や浄化施設（下水処理水の浄化のための施

平成 30（2018）年は荒川上流部改修の着手から100周

設）の働きにより首都圏の水利用を支える機能も持って年の年である。埼玉県と東京都にまたがる荒川は古くかいる。事業のすべてが完了したのは平成 16 年。実に 20ら流域に数々の浸水被害を引き起こしてきた。江戸時代

年以上の歳月を要したことになる。

おおがこいていわ じゅうていせがにも大 囲 堤（輪 中 堤）等の築造や瀬替えなどの治水事業が行われていたが、大規模な改修の契機となったのは出村光雄さんと唐澤仁士さんは共に、荒川上流河川事務所で荒川第一調節池の建設に携わった。

明治後期から大正初期にかけて幾度も襲った大洪水だ。

出村さんは昭和 54 年 11月から59 年 11月に工務係長

下流部では明治 44（1911）年から荒川放水路の建設がとして勤務し、河川改修事業の右岸堤防や囲繞堤の施始まり（昭和 5 年に完了）、その進捗を見ながら、上流部工を担当。昭和 62 年 9月〜平成 3 年 4月には工務課長とでは大正 7（1918）年に河道の直線化や堤防改築、横 堤

して、平成 5 年 4月〜平成 8 年 4月には副所長として勤務の改築などを含む改修計画に着手した。昭和 29（1954）

した。

よこ てい

年に荒川上流部改修計画は一旦完了するが、その後もダム建設をはじめとする治水事業は継続されてきた。
昭和 45（1970）年には新たに河川改修事業に着手した。
荒川第一調節池は、治水を目的とするこの河川改修事業

唐澤さんは昭和 56 年 4月から 62 年 4月に開発設計係長を務め、主にダム事業を担当。その後、平成 2年 4月〜
平成 4 年 5月には調査課長を務めた。
「一番の問題は “土”」と、お二人は口をそろえる。

と、利水を目的とする荒川調節池総合開発事業（ダム事

貯水池建設のためには広範囲にわたって土を掘り返す業）の共同事業として造られた（河川改修事業：昭和 45

ことになるが、地区外に搬出するには運搬費がかかり過年から平成 16 年 3月、荒川調節池総合開発事業：昭和ぎる。なおかつ、地盤が非常に弱く、掘削土は大量に水

平成30年7月

116 平成11年8月の洪水時の様子。越流堤、流入堤を超えて荒川の水が調節池内に流入した（『荒川第一調節4池――川とくらしの未5

6

来をみつめて』より）

4「当時は外環道の斜 張橋工事も始まったところで、活気のある現場でし7た」と唐澤さん5 貯水池機場。最大浸水時には建物を支える柱の上部まで水に浸かる

7 荒川第一調節池の全貌分を含んだ質の悪い土である。この土をどうするか。
「掘削土を築堤の用土として使うことにしました。当時、堤防改修は調節池の予定地よりさらに上流でも行っており、土はいくらでも必要でしたから」（出村さん）

下水処理水を浄化し、生物が生息できる水として放流「ダムの方ではただ掘るだけではなく、まず築堤に使え唐澤さんは、貯水池のほかに、浄化機場の設計にも携る土にしなければなりません。貯水池の用地はトレンチ

わった。これは調節池に隣接して設置されていた埼玉県

掘削（溝状に掘る方法）し、掘削土は武蔵野線付近の土

荒川水循環センターから放流される下水処理水を高度処置き場で縦 20m、横 10m、高さ3mほどに積んで1年間乾理し、生物が生きられるまでに水質を改善するための施かすことになりました。トレンチ掘削すると、掘った溝の設だ。実験場を造って最適な浄化の方法を検討し、浄化部分に水が染み出してきて、盛り上がっている土の方も機場の設計と工事の提案も担当した。

だんだんと乾いて使えるようになるのです」（唐澤さん）「塩素滅菌された下水処理水では、生物は生息できませ掘削と築堤は同時に進んでいく。掘るのはダム事業、ん。ある程度バクテリアを繁殖させ、酸素を含んだ水に築堤するのは改修事業。唐澤さんは、使えるようにした

戻さなければならないのです。曝気（水を空気にさらし、土を、築堤している現場に近い場所に、必要な量だけ

水に酸素を含ませる）のための素材や浄化施設の大き持っていく。出村さんはその土を使ってきちんと築堤す

さ、維持に手間と費用がかからないようにするにはどうしる。
「土を介して常に連携していた」とお二人は言う。

たらよいかと、検討事項は多々ありました。最終的にこの地盤の軟弱さは築堤の際にも課題となった。解決のた

ばっ き

ひ かん

浄化した水は、樋管を通して秋ヶ瀬取水堰の下流側に放めに取った方法は、時間をかけることだ。

流します。取水堰の上流側から水道用水を取水しても、「堤防は高さが約11mありますが一気に積むことはでき

この浄化した水を放流することで荒川の水量が維持できません。基礎地盤が弱く、沈下が大きいからです。そこでるのです。きちんと今も役割を果たしていることに、ほっ3 段あるいは4、5 段に分けて盛土することにしました。1

としていますよ」（唐澤さん）

年に1段 ず つ盛 土していく。 それでも、1段目だけ で

12

一度も堤防のすべりなどはありませんでした」（出村さん）

昭和 56・57年当時は、週に 3日は現場に通っていたと50cmから１ｍほど沈下したところもあります。計算では唐澤さんは振り返る。

分からないため、チェックと土の処理に苦労しました。し「実験の管理のほか、用地が取得できた場所からトレン

かし、次の段を盛るまで最低でも1年置くようにしたため、

チ掘削を始めるので、ほかの係長と相談して掘る場所や

第16 号

8 越流堤を歩く

9 調節池内の各所に配 置 され たビオ

トープ。美しい緑を茂らせている

8

9
12

「我々の
12 堤防を歩く二人。
仕事した部分は、もう全部
湖の下、アスファルトの下だね」と出村さん。工事完

10

了からすでに15年近くが10 サクラソウ自生地（『荒川第一調節池――川とくらしの未来をみつめて』より）

11 飲料水として取水するのはこの秋ヶ瀬取

経ち、豊かな緑に覆われ、手掛けた箇所で目に見えるところはほとんどない水堰の上流側まで。浄化機場で処理され11た浄化水は取水堰下流に放流される

土置き場を決めて指示を出していたのです。夕方に監督

お二人が携わった部分はどこも、すでに「足のずっと官詰め所に立ち寄ると、ときどき宴会がありました。ノビ下」。地下施設のため土と草、アスファルトや水の下にルやカラシナが自生していて、それを採って天ぷらにしてあって、目に見えるところはほとんどない。それでもかつ食べたりしましたよ。現場にいるのは楽しかったですね。

ての現場を歩くと、当時の思い出が蘇ってくる。

当時、事務所が一番力を入れていた事業ですから、活気「昭和 56 年の秋頃、用地買収済みの田んぼで初めて掘がありました」と唐澤さん。

削機を使って土取りをしました。そのときは特に感慨を出村さんも「外環道もちょうど幸魂大橋の施工中で、持ったわけではありませんが、後から考えると『あそこが賑やかな現場でした。事務所の人数も多く、明るく元気

荒川第一調節池の始まりだった』のです。掘削中に戦時な人が多かったなあ」と、当時を懐かしむ。

中の不発弾が 5つも出てきて、朝霞駐屯地の陸上自衛隊

サクラソウ自生地の保存やビオトープ設置で自然環境の維持に配慮
今、荒川第一調節池はどこを見渡しても豊かな緑に覆われている。

に処理を依頼したこともありました」（出村さん）「昭和 56・57年と、2 年連続で台風による大雨で、工事区域内が冠水しました。工事用の橋が水没して、水が引いてみたらゴミだらけで片付けが大変でした。そもそも、道路をつくったことがなかったのに、工事用の運搬道路

調節池内には国の天然記念物として保護されているサを設計することになり、『アスファルト舗装要項』を参考

クラソウの自生地があり、文化庁との協議で、元の環境に舗装したら薄すぎて、トラックが走ったら半日もしないと変えないよう求められた。つまり、それまで年に数度はうちに壊れてしまった。しょうがないから壊れたところに冠水するサクラソウ自生地は、調節池の堤防ができてもアスファルトをツギハギして直したんです」（唐澤さん）

ある程度冠水するようにしなければならない。この課題

出村さんも唐澤さんも、今でも年に数回、サクラソウ

は、囲繞堤の一部を水門にして冠水頻度を調節すること

や季節の植物を眺めに訪れるという。平日でも彩湖はウでクリアした。

インドサーフィンを楽しむ人や湖岸散策を楽しむ人で賑

また、彩湖周辺には、当時荒川上流河川事務所で推進わっている。
「今のように大勢の人が楽しみのために訪れしていたビオトープを整備し、生物の多様性も確保してる場所になるとは思ってもみなかった」と出村さん。荒川いる。彩湖自体も、最下流部の一部を立ち入り禁止にす

第一調節池は、治水と利水の機能を果たすだけでなく、ることで、植生や水辺の環境保全を図っている。

憩いの場としても愛されている。

平成30年7月

13

13……………… 東京都中央区

塩が、味噌が、人が行き交った行徳河岸

日本橋川。
りに
ーブしている辺
高速道路がカたっ行徳河岸はあす。
に残るのが河岸で
地
各
て
し
と
証
の
域でした。そ運の発達した地
水
河岸です。
川
河
は
方
地
。第13回は行徳
ズ
ー
かつて関東
リ
シ
る
ね
訪
史と現 在をそれらの河岸の歴

江戸と房総が2つの川の開削でつながれた

つに塩の確保があります。塩は昔も今も生活に欠かせない物

行徳河岸は江戸時代を通じて重要な役割を果たした河岸

資です。その塩を行徳周辺の海岸で作り、江戸に運び込もうです。名称から現在の千葉県市川市本行徳にあった船場としたのです。家康は一方でインフラの整備も熱心に行いまし（船着場・新河岸）のことと思いがちですが、実際は現在の東た。その一環として整備されたのが現在もある小名木川、新京都中央区日本橋小網町（その昔の日本橋小網町三丁目）

川です。この2つの川により旧江戸川、隅田川、日本橋川がにあった河岸を指します。当時の南葛西郡本行徳村の村民結ばれ、江戸と房総との交通は格段に便利になりました。そたちの願いにより開かれた河岸であり、江戸と行徳を結ぶ水

してスタートしたのが行徳河岸と本行徳村にある行徳船場を路の起終点であるため行徳河岸と呼ばれたのでした。開かれ結ぶ航路（約12.6km）であり、そこを通る船は行徳船と呼ばたのは1632（寛永 9）年のことです。行徳河岸は南は日本橋れました。

川、北は稲荷堀（現在の稲荷堀通り）、東は箱崎川（現在は埋め立てられ、上を首都高速道路が通っている）に面したところにありました。

14戸を発展させるべくさまざまな施策を打ち出しました。その一成田山など名所旧跡を訪ねる旅人も運ぶ
初期の行徳船が江戸に向けて運んだのはすでに述べたよ

なぜ江戸と行徳を水路で結ぼうとしたのでしょうか。大きな

うに主に塩です。行徳方面へは日用雑貨品など多様な品物

理由は、本行徳村周辺で作られていた塩を江戸に運ぶためだったでしょう。しかし、18世紀にかけて行徳の塩は瀬戸内でした。1603（慶長 8）年、江戸幕府を開いた徳川家康は江の塩に押されます。自然環境や製法の違いで質も量も圧倒さ

第16号

行徳河岸の説明板

隅田川（右）に注ぐ日本橋川（左・豊海橋）

上：小名木川（中央）と旧中川（手前）。画
面右辺りに中川船番所があった
右：江戸時代の小名木川（手前）。画面奥に向かって新川（船堀川）。横切るのが（旧）中川。画面下に中川船番所がある（名所江戸百景・江東区教育委員会蔵）
新川西水門辺り。
奥の首都高中央環状線の下は荒川、中川

行徳船場跡に残る常夜燈と旧江戸川

川
戸江

つの理由は、江戸から行徳や成田山新勝寺、鹿島・香取・息行徳
河岸跡

栖の東国三社、潮来などの名所旧跡を訪れる多くの人が行そう

徳船を利用したからです。1786（天明 6）年頃には、53艘もの船が毎日定期的に日の出から日没まで航行していました。水路の夜間航行が禁止されていたためです。そのことの監視や、さらには武器などの禁制品や犯罪者などをチェックする

日本橋川

川
新中

や鮮魚、醤油、味噌など多くの産品が運ばれました。もう一中川る北関東地方との物流が年々大きくなっていたからです。米

荒川

川
旧中

しかし行徳船の勢いは衰えません。それは行徳を経由す

隅田川

れたのでした。

中川船番所跡
小名木川

新
川
（船

川
旧江戸

行徳
船場跡

堀川
）

江戸時代後期の海岸線（推定）ために設置されたのが中川船番所（番所・関所）です。旧中川と小名木川の合流地点にありました。番所が設置されるほどこの航路は多くの人や物が運ばれる重要航路だったのです。
こうして江戸時代を通じてさまざまに機能した行徳河岸、行
徳船ですが、明治に入ると水運の近代化などにより急速に衰え、
1879（明治12）年、247年にわたる歴史に幕を閉じたのでした。

明治時代初期の日本橋川と行徳河岸（画面右下）（東都名所四十八景・
中央区立京橋図書館蔵）

平成30年7月

15

同海軍に配備された主な航空機は 3 種類です。3人乗

この地から、多くの飛行練習生が飛び立ったりと2人乗りの水上観測機、そして1人乗りの水上戦闘機でした。いずれも練習機ではありましたが、太平洋戦争

今回ご紹介する霞ヶ浦湖岸施設は、茨城県稲敷郡美浦村大山にある鹿島海軍航空隊の跡地にあります。大正から昭和にかけて、茨城県内には海軍・陸軍合わせて16の航空基地と飛行場が開設されました。最初に開隊した
霞ヶ浦海軍航空隊に続き、2番目に開隊したのが鹿島海が終結するまで活躍した機種であるといわれています。

独特の地形を生かす
基地の建設が始まったのは昭和 11（1936）年頃です。翌
年に、軍用道路・水道の建設工事、水田と野原の埋め立軍航空隊です。
航空隊の名称は基地建設当初、「安中航空隊」と仮称されていましたが、昭和 13（1938）年 5月11日に「霞ヶ浦航て工事が開始され、兵舎、格納庫、弾薬庫、飛行場付属設備などが立て続けに建設されました。

空隊安中水上隊」となり、同年 8月30日に「鹿島海軍航空基地の建設場所として大山地区が選ばれた理由は、大隊」と改称。同じくその年の12月15日に開隊となりました。

山地区の突端（先端）が霞ヶ浦に囲まれるように面してい同隊は水上機操縦教育を中心に行っており、多くの飛るためでした。東側と南側の2方向に滑走路を設け、2方行学生や飛行練習生を擁していたそうです。太平洋戦争

向に航空機が飛び立つことができるようにしました。滑

開戦後は、水上偵察班や潜水艦の攻撃隊も加わり、1,000

走路が2方向あれば、風の影響を受けやすい水上機でも、人を超す大所帯となりました。その練習基地が置かれた

航空機を飛び立たせるチャンスは増えます。大山地区ののが、霞ヶ浦に面した稲敷郡安 中 村大山地区（現稲敷郡

突端は練習基地として最適だったのです。

あんじゅうむら

美浦村大山）だったのです。

当時の鹿島海軍航空隊

画像：美浦村戦後 50年記念誌『未来に託す詩』より

関東の土木遺産 第 34 回
戦跡を物語る

霞ヶ浦湖岸施設（元鹿島海軍航空跡）茨城県

土木学会では現存する貴重な土木構造物を調査し、「日本の近代土木遺産」として発表しています。
それらの土木遺産の中でも
常磐
自動車道
特に価値あるとされるのが選奨土木遺産。第34回は茨城
かすみがうら市
霞ヶ浦湖岸施設
県稲敷郡美浦村にある霞ヶ（元鹿島海軍航空跡）
行方市
浦湖岸施設（元鹿島海軍航霞ヶ浦空跡）を紹介します。
美浦村
JR
常
磐
線

355

354

125

首都圏中央
連絡自動車道

16

稲敷市

第16号

カタパルト跡。カタパルトとは航空機を射出する機械。ここからいくつもの水上機が飛び立って行った

霞ヶ浦
（西浦）
にある湖
岸施設には、
カタパル
ト跡や 桟 橋 跡、指 揮所跡など、航空隊を彷彿とさせる遺構がある
画像提供：霞ヶ浦河川事務所

完成から80年。
現在は治水施設として機能「当旧海軍施設は、70年の歳月を経た現在でも治水施設として機能を発揮しており、当時の土木技術水準の高さがうかがえる」

昭和 20（1945）年 8月15日。終戦を迎え、鹿島海軍航空選定理由にあるように、とりわけ司令部として使用され隊は解隊となりました。終戦の翌年、東側地区に東京医科ていた建物は、当時としては高い技術が用いられていま歯科大学が大学と予科を設置。同年12月には東京医科歯した。建物はコンクリート製で、壁の厚さは 30cm。天井ま科大学霞ヶ浦分院が開院し、平成 （9 1997）年 3月まで病棟での高さは4m以上ありました。特に司令官の寝室は檜のとして使用されていました。

板壁で、シャンデリアやセントラルヒーティング（中央暖西側地区には現在、独立行政法人国立環境研究所の施設が置かれています。
霞ヶ浦湖岸施設の現在について、国土交通省関東地方

房）、水洗トイレを完備した部屋だったそうです。
現在は、木造の兵舎などの建物は老朽化に伴い取り壊され、建物内は立ち入り禁止となっています。

整備局霞ヶ浦河川事務所調査課の櫻井真一氏は「完成か湖岸は自由に散策することが可能で、カタパルト跡、桟ら80年以上経った現在、スロープ（滑走台跡）や護岸が、橋跡、滑走台跡を実際に見ることができます。先端にあ霞ヶ浦の波浪による洗掘を防ぐ治水施設として機能しているカタパルト跡に立つと、霞ヶ浦全体を見渡せます。ここる」と話します。

から数多くの航空機が飛び立ち、若いパイロットたちが施設内には滑走台跡、指揮所跡、カタパルト跡、桟橋

日々の訓練に邁進していたのです。

跡が残っており、平成 21（2009）年に土木学会選奨土木遺産に認定されました。認定理由について土木学会は次（協力：美浦村教育委員会 美浦村文化財センター）のように述べています。

南側滑走台跡。バスが釣れることで有名な霞ヶ浦。
釣り人や遊泳客が訪れる 画像提供：霞ヶ浦河川事務所

桟橋跡

炊事場。当時（写真左）と変わらず、煙突もしっかり残っている（上）画像提供：霞ヶ浦河川事務所（左）美浦村戦後 50年記念誌『未来に託す詩』より1999年 5月に元
鹿島海軍航空隊員を中心に建立された記念碑

この攻防が繰り返される。

畑ではこのページは会員の皆さまの投稿によるページです

炎天下での戦いを避けるため夜明けと風薫る5月、厳しい冬を乗り越えたそら

ともに作戦を実行するが、それでも1日で2豆、グリーンピース、玉葱、ニンニクなど～ 3㎏体重が減る。メタボで減量したい人が待ってましたとばかりに実を膨らませる。

は、ぜひ援軍として参加してほしい。参加

今日私は、女房の好きな大粒落花生の種

費無料、効果抜群、戦利品としてもれなくを蒔いている。茹でて食べるととてもうまブルーベリーが付く。

い。お盆明けにはそばの種を蒔き、秋に収

今年は新たな作戦（代理戦）として、ブ穫しそば粉にする。年末には仲間と蕎麦を

ルーベリー畑にクローバーの種を蒔いてみ

打ち、酒を酌み交わしながら、出来具合にた。これが繁茂し、私の代わりに他の草と一喜一憂するのが楽しみである。

戦ってくれれば大変助かる。

ブルーベリー畑では4月頃に、リンドウに似た可憐な花が咲く。5月から6月にかけて
薄緑の実が膨らみ、徐々に紫色に熟してい元々色黒な私の顔が夏場に一層黒くなるの

戦いの始まり、そして過酷な攻防はこのような事情がある。決してゴルフ焼

作物が元気に育ち始めると、雑草もそれ以上に伸び始める。これから私と雑草とのけだけではない。
戦いの後、きれいになった畑を眺めて「よし！

果てしない戦いが始まる。
「雑草」とは何か？

という訳で、私の 休日は畑にいるか、
時々ゴルフ場にいるかのどちらかである。

くのである。

おいしそうなブルーベリーの実

言い訳と決意それは植え付けた作物以外の全てである。いくらきれいな花

俺の勝ち！」と思うのであるが、翌週には雑草に負けたことを思い知ることになる。
しかし、汗して「雑草」と戦った結果、が咲こうが、それは除草の対象となる。
雑草に打ち勝つためには、抜根、そぎ取り、刈り払い、耕運、薬剤散布などさまざまな戦法がある。いずれも炎天下でのつ

収穫の喜びが倍増し、家族や友人の喜ぶ顔を見たときが私の勝利のときである。
これからも「雑草」を永遠のライバルとして、体の続く限り戦っていきたい。

らい戦いである。
ブルーベリー畑では、この内「刈り払い」
が主な戦法となる。武器は、肩掛け式の刈払機である。エンジンをうならせながら伸びた雑草を刈払機で次々と刈り取る。特に夏場は伸びが早いので、2週間に1回程度リンドウに似た可憐な花が咲く
ブルーベリー畑と愛用の刈払機

庵直㈱大林組東京本店 計画担当部長
元関東地方整備局 道路環境対策技術分析官
一面のそば畑

18第16号

平成30年1月1日〜
50音順・敬称略

新会員をご紹介します 新しく46名の方々が入会されました。これからよろしくお願いいたします。
氏名

現勤務先

氏名

安齋

徳夫

応用地質（株）

徳道

修二

現勤務先
東亜建設工業（株）

石塚克己（株）建設資源広域利用センター

登坂

新次

関東建設マネジメント（株）

稲垣孝（一財）先端建設技術センター

中島和宏

関東建設マネジメント（株）

大谷一宏

関東建設マネジメント（株）

中須賀

聡

鹿角

豊

（一財）先端建設技術センター

仲村

哲男

金子

文夫

日本国土開発（株）

野路

一

関東建設マネジメント（株）

鹿野

正人（一財）建設業技術者センター

濱田

英嗣（一社）河川ポンプ施設技術協会

菅野章（一社）関東地域づくり協会

林昭彦（株）不動テトラ窪田達也

八千代エンジニヤリング（株）

林

輝

軍司

秀裕

（公社）日本河川協会

廣瀬一志

関東建設マネジメント（株）

合津嘉宏

関東建設マネジメント（株）

福地

達也（一社）全国土木施工管理技士会連合会

小町谷章

関東建設マネジメント（株）

星徳長

日本振興（株）斉藤照夫（一財）全国建設研修センター

前田隆徳（一社）関東地域づくり協会

齋藤

義章

牧角

修

国際航業（株）関東建設マネジメント（株）（株）東京建設コンサルタント（一社）全国建設業協会

佐々木喜八（一社）日本建設機械施工協会

牧野光芳

日特建設（株）佐藤幸基（株）エイト日本技術開発

松山隆雄（一財）日本デジタル道路地図協会

篠原正美（株）大本組丸山

寿一（一財）全国建設研修センター

清水信男（一財）建設業技術者センター

三平

利之（一社）日本道路建設業協会

髙浦敏功（一財）全国建設研修センター

向井正大（一財）河川情報センター

竹内実（一財）日本建設情報総合センター

武藤克巳（一社）関東地域づくり協会

田代勝幸（株）施工技術研究所

森川裕司

関東建設マネジメント（株）

田中

秀夫（株）大信工業吉田成人（一財）水源地環境センター

千田鉄也

関東建設マネジメント（株）

吉成

正男

お悔やみ申し上げます 9名の方々に心からご冥福をお祈り申し上げます。
建設省（現国土交通省）退職時職名

氏名

平成 29 年 7 月

霞ヶ浦

新屋
藤崎
遠藤

武男

十川

正

山岸

俊之

平成 30 年 1 月

国土庁

日野

峻榮

平成 30 年 1 月

四国

霜田

英美

平成 30 年 1 月

平成 29 年 11 月 本局

甲府

中田

福治

平成 30 年 4 月

2018年 月

7

編集委員会だより

2

2

週間ほど経過したが、予選グループで

1

副所長

大月出張所長ッカーワールドカップロシア大会が開幕して

1

管理課長

サ

2

の日本の活躍は、目をみはるものがある。 戦前

平成 30 年 4 月の予想に反して 戦して 勝 分、 カ月前に

保代表監督が代わりどうなることか心配された

利根川下流が、結果的にチーム内のコミュニケーションがとれ

荒川下流

平成 30 年 3 月て、ストレートに物 事が伝わることとなったの

平成 30 年 2 月

か？ 協会だよりが皆さんのところへ届く頃に

壽
利雄

それにしても、サッカーをはじめ、このところ若い人たちの活躍が続いている。 今年の冬季オ

リンピック、卓球やテニス、水泳、陸上など世界に肩を並べ、勝利する。 多くの人たちがテレビ

一般社団法人 関東地域づくり協会
Kanto Regional Management Service Association

や競技場でエールを送り、拍手、バンザイをす「頑張れ、日本！」、若い人たちを元気に応援［会員］
望月美知秋（（株）日水コン）
田中良彰（大成建設（株））

水資源部長

ることもたびたび。

［関東地域づくり協会］
泉達也
神谷正一
澤田晋
堤盛良
仲川博雄
中村一夫
野橋明彦
前田隆徳

用地第三課長局長

できることに感謝している。 （編集委員 Ｓ）

編集委員
●

経理課長
用地部

建設省（現国土交通省）退職時職名

は、優勝国も決まっていて、日本の結果は……

逝去年月

宮本

逝去年月

気になるところ。

氏名

平成30年7月

1912 回

ピ ック ア ップ

第

関東の
道の駅

しもにた

上信越自動車道

上

信

電

鉄

下仁田
IC

▲浅間山

下仁田駅

193

254

鏑川

円形に配置された建物が特徴。
トイレなどは今後改修予定だ

道の駅「しもにた」（群馬県甘楽郡下仁田町）は、
平成15年12月に誕生。下仁田ネギや下仁田こんにゃくをはじめとする地域の特産物や野菜を販売するほか、館内でパンや惣菜を作って商品の開発も行っています。
道の駅「しもにた」の取り組みをご紹介します。
ができるスタッフが常駐し、Wi-Fiも完備。道の駅『しもにた』ま

観光客や移住希望者、地域の人々……
あらゆる人が集まる下仁田の中心地

でくれば、ここを拠点に下仁田地域の魅力を存分に味わっても2km。施設の前を走る国道 254号は長野県佐久市へと抜ける

地域福祉に貢献する道の駅に主要ルートであることから多くの車が行き交います。
「我々は道下仁田といえば下仁田ネギが有名です。ネギの旬は冬季のの駅『しもにた』を町の玄関口と位置づけています」と話すの数カ月ですが、販売施設にはそれ以外の時期にも地元で採れは、下仁田町商工観光課施設整備係の黛一弘係長です。

た新鮮な農産物・加工品が並んでいます。道の駅「しもにた」を「ここはコミュニティバスの経由地点にもなっており、地域公

介して生産者と加工業者がつながる機会も生まれています。

共交通の結節点としての役割を果たしています。また観光案「何より、作った野菜を道の駅に出せばお客さんが喜んで買っ

内所では観光・交通などの情報提供のほか、移住・定住の相てくださる。それが生産者にとって張り合いになります。生産

談にも乗っています。観光でいらっしゃる方々をはじめ、地域の者は高齢者が多いですが、伝統野菜であるネギをはじめ、ほか人たちにも、さらに利用しやすい下仁田の中心地としていきたの野菜も『もうちょっと頑張って作ろうかな』と言ってくれる。地

いと考えています」（黛係長）

域の人に元気になってもらえるのがうれしいですね」（岩崎駅

平成 29年に東京都の池袋から直通の高速バスの発着所と長）なったことで、都心からの旅行者、特にそれまでは姿も見な

平成 29年度から始まった施設のリニューアルは、完了まであと少し。今後は、高齢生産者のための農産物集荷の支援
や、子育て支援のための場としての活用も考えています。町の府観光局）認定外国人観光案内所カテゴリー2 に指定されて活性化につながる道の駅として、さらに飛躍が期待されます。

いるのはここだけです。中国語、英語で外国人旅行者の案内＊少なくとも英語で対応可能なスタッフが常駐。広域の案内を提供できる＊

野菜や乳製品など地元の特産品が数多く並ぶ。
「ここに並べるのが高齢生産者にとって張り合いになっているようです」（岩崎駅長）

下仁田町商工観光課施設整備係の黛一弘係長（左）と、岩崎
智則駅長

施設を利用した認知症予防体操講座

店内では惣菜やパンも製造。新商品開発にも取り組んでいる

新しく整備した「交流防災施設」。地域の人々のためだけでなく、大雪などの際に国道で立ち往生したドライバーの避難所としても機能する

平成30年7月発行

かったような国からの外国人旅行者の姿が増えているといいます。岩崎智則駅長は「関東の道の駅の中で、JNTO（日本政一般社団法人関東地域づくり協会〒330-0843 埼玉県さいたま市大宮区吉敷町4丁目262番地16号
TEL 048-600-4111（代表） http://www.kt-chkd.or.jp/

らえると思います」と話します。

道の駅「しもにた」は、上信越自動車道下仁田ICから約「観光案内所」
では移住の相談もできる。
「役所の窓口に行くよりはハードルが低いせいか、興味を持ってくださる方は増えています」（黛係長）

号…平成 30 年7月

下仁田町
役場

16

道の駅
しもにた

第

48
195

254

下仁田地域の玄関口。
生活や観光の“ハブ”になる