（1）VW

New Polo特集号

VWNEWPolo

日本でも多くの人に愛されてきたジャーマン・コンパクトカー、フォルクスワーゲン（VW）

ポロが一段と進化して登場。直線基調で立体感のあるスタイルはそのままに、新世代 VW

リフレックスシルバーメタリック（8E）

トフィーブラウンメタリック（4Q）

ピュアホワイト（0Q）

フラッシュレッド（D8）

コーンフラワーブルー（D7）

ディープブラックパールエフェクト（2T）

サンセットレッドメタリック
（6K）

ポロの歴史

フラットなフロアで荷物の出し入れもラクラク

初代モデルの登場は 1975 年とゴルフと変わらぬ歴史を持ち、全世界で 1400 万台以上が販売された実績をのデザインコンセプトを上手くとり入れて凛々しさがアップ。インテリアはクオリティ感を持つポロ。2010 年のワールドカー・オブ・ザ・イヤーをはじめ多くのプライズを受賞し、そのパフォーマンスとより高め、プレミアムコンパクトと呼んでもいいレベルまで達している。パワートレインもクオリティは世界で認められている。日本でも 1988 年の上陸以来、累計販売 22 万台とたくさんの人に愛され、磨きがかけられ、ブラッシュアップされたエンジンと高効率の 7 速 DSG、ブレーキエネル

コンパクトカーのベンチマークとして多くのクルマの手本となってきた。一方で高性能版のポロ GTI をベースとギー回生システムにより JC08 モード燃費 22.2km/ℓを実現。さらに先進の安全システムしたラリーカー、
ポロ R WRC が WRC（世界ラリー選手権）を制覇するなど、多彩なプロフィ－ルを持っている。

を惜しげもなく採用してクラス最高レベルの安全性を確保。コンパクトカーの域を超えた剛性感と操縦性、ワンランク上のクオリティを与えられた新型ポロの魅力に迫ってみよう。

ゴルフと同タイプのステアリングホイー
ルやメータークラスターを採用

Volkswagen

クルマと楽しむ 22.2
チョッと気持ちのいい生活
JC08モード燃費km/ℓ

NEW Polo 主要諸元表

エコカー減税対象車

New

80％ 軽減自動車重量税 75％ 軽減

自動車取得税

Polo特集号

ELP

M
AS
文／田畑 修（モータージャーナリスト） 写真／奥隅 圭之

New Polo特集号（4）

TSI Comfortline Upgrade Package

TSI Comfortline

TSI Comfortline Upgrade Package

BLUE MOTION TECHNOLOGYBLUE MOTION TECHNOLOGY＊〔受注生産（有償オプション）〕

ラインアップと今後のバリエーション
新型ポロは基本モデルとなる TSI コンフォートラインと、より仕様

FF

4 ドア

装備を充実させた TSI コンフォートライン・アップグレードパッ

トランスミッション

7 速 DSG（自動変速機）

ケージの 2 グレードを設定。搭載エンジン、先進安全性能など

全長×全幅×全高（mm）

3,995×1,685×1,460

基本部分は両グレードとも共通だが、アップグレードパッケージ

ホイールベース（mm）

2,470

はフルオートエアコン、パドルシフト、リアビューカメラ、アダプ

トレッド

前/後（mm）

右ハンドル＊
オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト（0R）

1,460/1,450

1,455/1,445

ティブクルーズコントロール、6J × 15 アルミホイールなどを標

最低地上高（mm）

130

準装備している。また、新型ポロをベースとした「ポロ ブルー

車両重量（kg）

1,130

GT」と「クロスポロ」が今秋以降に追加導入される予定だ。

乗車定員
（名）

5

最小回転半径（m）

4.9

ＪＣ０８モード燃費（km/ℓ）

22.2

エンジン型式CJZ
直列 4 気筒 DOHC インタークーラー付ターボ（4 バルブ）種類
総排気量（cc）

1,197

最高出力
（kW〈PS〉/rpm）

Upgrade 内装

66<90>/4,400-5,400

最大トルク（N･m〈kgf･m〉/rpm）

160<16.3>/1,400-3,500

燃料タンク容量
（ℓ）

45

使用燃料

無鉛プレミアムガソリン

サスペンション
ブレーキ形式TSI Comfortline

前/後

マクファーソンストラット（スタビライザー付）/ トレーリングアーム

前/後

タイヤ
オプション装着などによって、一部数字が変わります。
詳しくは販売店にお問い合わせください。

New Polo

ベンチレーテッドディスク / ディスク
185/60R15
TSI Comfortline Upgrade Package

（3）
VW

New Polo特集号

VW

心地よさと機能性が 同居する空間。

先進安全装備新型ポロ最大の注目ポイントがクラス最高水準の先進安全性

ユーティリティ ～使いやすいコンパクトボディ～能だ。ミリ波レーダーを使った「フロントアシストプラス」は、前方を走るクルマとの距離を常に監視し、衝突の危険を察知し全長 3995mm、全幅 1685mm と日本の 5 ナンバー枠に収まるコンパクト

た場合はブレーキ圧を高めて制動距離の短縮化を図り、警告音ボディながら、2470mm のホイールベースが貢献して室内の余裕度は高く、と警告灯で注意を喚起。それでもドライバーの操作がない場合に前席シートのロングスライドレールによりフレキシビリティに富んだパッケージは自動ブレーキによる減速も行う。さらに 30km/h 未満ではシングとなっている。2 人乗車では前席をゆったりと使用することができ、後席ティエマージェンシーブレーキにより衝突被害を軽減させる機能もシート座面がしっかり確保されていることで大人の 4 人乗車も苦にならなも備えている。万一、衝突などでエアバッグセンサーが働いた場

い。後席シートバックは 6：4 の分割可倒式となっており、倒せば最大 952ℓも合には自動で車速を 10km/h 以下まで減速させる「マルチコリのフラットな収納スペースを得ることができる。さらに大型ペットボトルも置けジョンブレーキシステム」が作動し、事故時の 2 次被害を軽減。

るドアポケットや、カップホルダーなども充実。荷物を積んで長距離を移動することの多いヨーロッパで鍛えられた優れたユーティリティを満喫できる。

一方で「ドライバー疲労検知システム」は運転者のステアリング

エクステリア& インテリアデザイン

ーター間のインジケーター表示および警告音で注意をうながし受け継がれた直線基調のフォルムに加え、リファインされたフロントグリル、てくれる。新型ポロではこうした安全装備を全車に標準装備し、基本デザインは踏襲しながら、テールランプなど一部変更で高級感を演出

万全のセーフティバリアで乗員を守っている。また、アダプティ通する精悍さを演出。コンパクトカーながら上級車種に負けない存在感を醸しブクルーズコンロトール（ACC）が装備されていれば、前述のレ出している。張り出したホイールアーチは足がしっかり地に着いたシルエットをーダーとクルーズコントロールとの連携により自動で車間距離を強調し、走っているときはもちろん、止まっているときでも「走りのよさ」を一定に保ち、スムーズかつ快適な長距離走行を約束してくれる。

予感させる。よりクオリティ感の増したインテリアも見逃せない。D シェイプいる。上級車種であるゴルフと同タイプのメータークラスターは、視認性を確保するとともに、シフトレバーやメーター周り、ドアトリムなどに配されたク
狭い路地でもスイスイとコクピット
コクピット

性感の高いシートはコンパクトカーを運転していることを忘れさせるほどの仕上がりだ。

ドライバー疲労検知システムで休憩を促す

6エアバックなど～
その他安全装置 ～高剛性ボディ、新世代のインフォティメントシステム

VW 独自のレーザー溶接技術、超高張力鋼板の採用によりコン先進のインフォティメントシステムも新型ポロの特筆すべきポイントだ。6.5

パクトカーの域を超えた高剛性ボディを実現したポロ。
その剛性インチのディスプレイを備えた「コンポジション・メディア」はタッチスクリーの高さはドアを開け閉めしただけで分かる。このボディが高い操安全性に配慮した後席シート

6：4分割可倒式シート

使いやすいラゲージルーム

縦安定性と乗り心地、静粛性に貢献しているのに加え、万一の事フォンなどのメディアにも対応。ミラーリンクにも対応しているので、スマート故時にはキャビンの空間を保持して安全性を確保。さらにサイドフォンのアプリをディスプレイ上で操作することもできる。また、純正ナビゲー&カーテンエアバッグを含めた 6 個のエアバッグによる乗員保護ションシステム「714SDCW」を装着すれば ITS スポット対応の DSRC シス性能も抜かりはない。滑りやすい路面などで横滑りを防ぐ ESP、テムを駆使して最新の交通情報によるルート探索なども可能。最新の音声認

高速走行時に急ブレーキを踏むとブレーキランプ点滅→ハザード識技術「インテリジェント・ボイス」にも対応しており、安全かつ効率的なド点灯を自動的に行うエマージェンシーストップシグナルも装備。全ライビングで目的地を目指すことができる。

マルチコリジョンブレーキシステムのイメージ

コンパクトなボディにたくさんの魅力がつまった New Polo は、どんな時でもあなたを力強くサポートする頼もしいパートナー。のステアリングホイールはスポーティ感を高めると同時に操作感も向上させてン操作が可能で、ラジオや MP3 対応のオーディオだけでなく、ハンズフリーACCイメージ

入力や切れ角を監視し、居眠りなどを思わせる状況になるとメ前後バンパー、ヘッドライトとテールライトが新世代フォルクスワーゲンに共ローム素材が一段と質感を高めている。しっかりと身体を受け止めてくれる剛New Polo特集号（2）

メイクアップミラー

純正インフォティメントシステム

スマホ感覚の純正ナビ

快適なドライブの楽しさを、全ての人に。

ESP-DSRイメージ

エアバッグ

方向の安全装備により乗員をしっかり守ってくれる。

走りと低燃費を両立するパワートレイン

ELP

1.2ℓ TSI ターボエンジンは 4 バルブ DOHC へ進化すると同時に、アルミブロック

フォルクスワーゲン グループ ジャパン
庄司 茂さん代表取締役社長

ンされ、効率を高めることで燃費も向上。組み合わされる 7 速 DSG はツインクラ

世代を超えたお客様にそれぞれチョッといい生活を満喫していただきッチ機構によりシフトチェンジが 0.03 秒と切れ目なく滑らかな加減速を実現し、ドたいと考えていますが、そのなかでも 30代から 40代の女性に対して、ライバビリティを向上させるとともに燃費向上にも貢献している。さらにスタートスによりエネルギー利用効率を高め、ここでも燃料消費を削減。その結果 JC08 モード燃費は 22.2km/ℓと従来モデルを上回り、全車がエコカℓとは思えないトルク感を味わうことができ、街中から高速走行までスポーティなキビキビした走りを楽しみながらも低燃費。ただのコンパクトカーではないことを実感できる。
JC08モード燃費

22.2 km/ℓ

スタートストップイメージ

輸入車の魅力を訴えていきたいと思います。ひとクラス上のゴルフの最新技術を搭載し、まるで小さいゴルフに乗っているような乗り心地を感じていただけるのではないでしょうか。店頭で気軽に乗っていただくことで、新型ポロのクオリティを感じてほしい。お仕事でもプライベートでもそれぞれ自分の生活を楽しんでいただけると信じています。

ー減税の対象となっている。アクセルを踏んだ瞬間から 1.2

TSI Comfortline

ポロの魅力の採用などで軽量コンパクト化が図られている。パーツの小型化など細部もリファイ

トップシステム（アイドリングストップ機構）およびブレーキエネルギー回生システム

MA

エマージェンシーストップシグナル レインセンサー

1.2ℓTSIターボエンジン

エコカー減税対象車
自動車取得税 80％ 軽減

自動車重量税 75％ 軽減

回生イメージ