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BCJ 取扱説明書
OWNER'S INSTRUCTION MANUAL

株式会社タバタ
お問い合わせ先
お客様相談室 TEL.0120-989-023（受付時間／月〜金 9:30〜12:00、13:00〜17:00）〒340-0813 埼玉県八潮市木曽根768
BCJ 取説 改第9版 ※本文の無断転載をかたくお断りします。
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改第 9 版

当製品をご使用になる前に、必ずこの説明書を読み、取扱方法と危険、警告及び注意事項を完全に理解するようにして下さい。尚、当社オク
トパスレギュレーター機能付クイックインフレーター標準装着のBCJを購入された場合は、別添の取扱説明書もお読み下さい。

はじめに

目次

この度は、TUSA BCJ をお買上いただきまして、まことに有難うございます。
BCJ（BCD）とは、BUOYANCY COMPENSATOR JACKET（DEVICE）の略で、
水中浮力調整器具のことです。スクーバーダイバーが水面で適正ウエイトに調整しても、潜水深度やタンクのエアー消費量に応じて、ダイバーの水中での浮力が変わっていきます。BCJ は、この変わりゆく浮力を、ブラター（空気室）内部へのエアーの出し入れによって中性（± 0）に保つ働きをします。また、水面での休息にも役立ちます。
当製品をご使用になる前に、必ずこの説明書を読み、取扱方法と危険、警告及び注意事項を完全に理解するようにして下さい。また、ご不明な点がある場合には、お買上の販売店か、（株）タバタ TUSA お客様相談室 TEL.0120-989-023 までお問い合わせ下さい。 万一、間違った使い方をした場合には、重大な事故につながる可能性がありますので、十分留意して下さい。
取扱説明書は製品の一部です。必ずいつでも取り出して読める場所に保管し、忘れたり、分からないことが生じた場合には、何度でも読み返すように心がけて下さい。もし、他の人に当製品を貸し出すような場合には、必ずこの取扱説明書を添付して下さい。
また、初めてこの TUSA BCJ を海洋で使用する際には、事前にプール等の安全な環境下で使用して、操作方法を習熟するようにして下さい。

安全のために・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

3

危険事項・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

4

警告事項・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

5

注意事項・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

6

各部の名称（共通）・ ・・・・・・・・・・・・・・・

7

品番・品名及び個別機能の名称・ ・・・・・・・

8

BCJ のサイズ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 10
取り付け方法・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 11
ダイビング前の器材チェック・・・・・・・・・・ 11
BCJ の着脱・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 14
BCJ の使用法・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 20
製品別に異なる機能の説明・・・・・・・・・・・ 25
その他の注意事項・ ・・・・・・・・・・・・・・・ 35
日常の点検と整備・ ・・・・・・・・・・・・・・・ 36

BCJ取説
2004/2
2004/7
2005/4
2006/3
2007/2

1

改第1版
改第2版
改第3版
改第4版
改第5版

2008/1 改第6版
2011/2 改第7版
2011/11 改第8版
2013/11 改第9版

2

安全のためにスクーバダイビングは、水中という非日常的な美しき世界に我々を導いてくれ

危険事項

る、素晴らしいレジャーです。
また、スクーバダイビングに対する正しい知識と、器材の正しい取扱方法を理●当製品を使用してスクーバダイビングを行うにあたっては、国際的解さえしていれば、老若男女を問わず誰でも楽しむことができる親しみやすいレジャーでもあります。
しかし、それらの知識と取扱方法を正しく習得していない場合には、最悪の場合、重大な事故につながる危険性があることもまた事実です。そして一方で、その可能性は決して高いものでないことも、ダイバーの皆様は十分ご存じのはずです。
日本スクーバ協会※では、全てのダイバーの皆様にダイビングにおける危険性とは何かをよく認識していただくためにも、取扱説明書に共通の「危険」「警告」
事項を掲載するとともに、「危険」「警告」「注意」表示のそれぞれの意味を次のよ
うに定義いたしました。
●（株）
タバタでは上記の基本的定義に発生率、危険率等を加味して総合的に「危険」「警告」「注意」表示を掲載しています。
※日本スクーバ協会とは、ソフト及びハードの両面からダイビング業界の発展を考えていくことを目的として、日本国内の主要器材メーカー、ウェット（ドライ）スーツメーカー、雑誌社等が集まって構成されている団体です。

危険に認知されている潜水指導団体の学科講習及び実技講習を必ず受けて下さい。安全性の見地から、各団体の発行するＣカード（講習修了認定証）を取得していない方の当製品の使用を禁止いたします。

［但し、各指導団体のインストラクター監督下における講習中の使用は、この限りではありません。］（日本スクーバ協会共通掲載危険事項）●当製品をご使用になる前に、必ず取扱説明書をよく読み、取扱い方法と危険、警告及び注意事項を完全に理解するようにして下さい。また、ご不明な点がある場合には、販売店もしくは、（株）
タバタお客様相談室（TEL.0120-989-023）にて必ず説明を受けて下さい。
万一、間違った使い方をすると、浮上、潜降のコントロールが効かなくなったり、製品自体が壊れたりして、重大な事故につながる可能性があります。
●Ｃカードを取得している方でも、もし、例えば減圧症やエアーエンボリズム等の発生メカ
ニズムと、それを防ぐ方法を十分に理解できていない場合は、講習を受けた指導団体のテ「危険」：それを守らないと、最悪の場合、重症事故や死亡事故につながる危険性のある、スクーバダイビングに対する知識とスクーバダイ

危険

ビング器材の取扱方法に関する情報。

キストブックを必ず理解できるまで読み返して下さい。基本的な知識のないままスクーバ
ダイビングを行うと、重大な事故につながる可能性があります。
●スクーバダイビングを行う際には絶対に一人で潜らず、必ずバディシステムを守るようにして下さい。単独潜水は、重大な事故につながる可能性があり、大変危険です。（日本
スクーバ協会共通掲載危険事項）「警告」：それを守らないと、間接的に重症事故や死亡事故につながる可能性、もしくは、重度の物損事故が起こる可能性のある、スクーバダイ

警告

ビングに対する知識とスクーバダイビング器材の取扱方法に関する情報。

●ダイビング数でタンク 100本、または使用状況にかかわらず、購入後もしくはオーバーホー
ル後 1 年間を経過した時点を目安に必ず販売店に器材の点検を依頼し、必要に応じてオーバーホールを受けるようにして下さい。定期的なオーバーホールを怠った場合は、器材が正常に作動せず、重大な事故につながることがあります。（日本スクーバ協会共通掲載
危険事項）「注意」：それを守らないと、軽症程度の事故につながる可能性、もしくは、軽度の物損事故が起こる可能性のある、スクーバダイビングに注意
3

対する知識とスクーバダイビング器材の取扱方法に関する情報。

4

にかかわらず、1 〜 2 年毎を目安に販売店にて交換するようにして下さい。長期間交換しな

警告事項●スクーバダイビングを行う際には、必ず良好な健康状態で行って下警告

さい。少しでも、寒気を感じたり、疲れていたり、気分が悪かった
りする場合には、絶対に無理を避け、ダイビングを中止して下さい。
（日本スクーバ協会共通掲載警告事項）

いまま使用し続けると、外観上問題がなくても、経時劣化により破損を招く場合があり、非常に危険です。
● BCJ 用 L.P.（中圧）ホースのレギュレーターへの取り付けは必ずお買上の販売店に依頼し、トルクレンチ等の専用工具を用いて締めつけを行って下さい。個人で取り付けると、締めつけの不良などによってホースが外れ、重大な事故を招く可能性があります。また、逆に必要以上のトルクでしめつけると、ネジ部が破断する場合もあります。（Ｐ11 参照）●スクーバダイビングを行う前には、アルコール類の摂取はもちろんのこと、薬品類（特に、点鼻薬やかぜ薬等）の服用も避け、体調の悪い方や持病のある方は必ず事前に医師の診断

注意事項を受けて下さい。（日本スクーバ協会共通掲載警告事項）●ウエイトを増やす際には、B C J のポケットに入れたり、本体に取●この製品は、スクーバダイビングを行う際に浮力をコントロールするものであり、（人命救助に使用するような）救命胴衣ではありません。従って、いかなる人が使用しても、どんな状況下においても、救命胴衣のように常に水面上に顔が出たままの姿勢を保たせる
ことはできません。救命用具としてはもちろん、ダイビング以外の目的には絶対に使用しないで下さい。
● BCJ は、レギュレーター、ゲージ等と共にダイバーの命を預かる大切な器材です。スクー
バダイビングを行う前には必ず各部を点検し（Ｐ 11 参照）、異音、エアー漏れ、各部の作動不良、各ベルトの緩み、破損等の異常がある場合や、少しでも疑いがある場合には絶対に使用せず、すみやかに販売店、もしくは、TUSA メンテナンスサービスセンターにて点検、修理を行って下さい。（Ｐ 37 参照）●長期間（ 3 ケ月以上）使用しなかった場合には、使用前に必ず販売店にて点検を受けるようにして下さい。もし、これらの点検、整備を怠った場合、器材が正常に作動せず、重大な事故につながることがあります。（Ｐ 11 参照）● BCJ を、ご自分では絶対に分解しないで下さい。また、規格外のパーツを取り付けたり、勝手に改造を加えることもおやめ下さい。BCJ の点検、修理には、特別な道具と技術、検査設備が必要です。万一、ご自分で分解したり、改造した場合には、水没、故障の原因となり、重大な事故を招く危険性があります。
● H.P.（高圧）ホース、L.P.（中圧）ホースは、特に破損や不良箇所がなくても、また使用状況

5

り付ける事はおやめ下さい。（ウエイト解放システムを備えた専用

注意

ポケットのある機種を除く。）緊急時に、ウエイトを外すことが難し く な る と と も に、 ポ ケ ッ ト が 破 損 す る こ と が あ り ま す。 ま た、

過度なオーバーウエイトは、適正な浮力コントロールの妨げになったり、浮力自体が低下することがあります。
●水中で BCJ 内に空気を出し入れする際には必ずゆっくりと行って下さい。急激な給排気をすると浮力のコントロールを失うことがあります。特に、初心者は無理を避け、自分の技量に応じたダイビングを行って下さい。誰でも、安全に潜降、浮上できるようになるには、練習と経験が必要です。
● O.P.E.V.を外して水洗いした時には、スクリューキャップを閉める際に、砂やゴミ等の異物が着いていないかどうか十分にご注意下さい。また、しっかりとスクリューキャップの溝が噛み合って締まったかどうかも十分ご確認下さい。
（P36 参照）●オーバープレッシャーバルブ機能は、過剰流入した空気を自動的に排出するものです。浮
力コントロールミスによる急浮上を未然に防ぐ機能ではありません。（P21 参照）●ダイビング器材は、メーカー、機種によってそれぞれ操作方法が異なりますので、なるべ
く他人に貸さないようにして下さい。もし、BCJ を貸し出す場合には、必ずこの取扱説明書を添付して下さい。

6

※この取扱説明書をお読みになる前に、お買い上げのBCJの品番をよくご確認下さい。

各部の名称（共通）
インフレーターホースホルダー

品番・品名及び個別機能の名称
インフレーターホース

ショルダーパッド
ダンプバルブノブ
ショルダーバックル

ホイッスル※チェストバックルがホイッスルを兼ねている機種があります。

（ウエイトローディングタイプ）

ダンプ
バルブノブ

ダンプ
バルブノブ

背当てパッドショルダーベルトチェストベルトBCJ-8000

BCJ-9300（ウエイトローディングタイプ）※インフレーターの形状が異なる機種があります。
（P.21参照）
背当てパッドチェストバックル
給気ボタン
ウエストサポートパネル

ウエストバックル
ウエストベルト

ウエストストラップ

セーフティー
ロック

排気ボタン

ウエイト
リリースノブポケット

キャリングハンドル

ツインホースホルダー

セーフティーロックBCJ-3620（ウエイトローディングタイプ）

ダンプ
バルブノブ

ダンプ
バルブノブ

ダンプバルブ
セーフティーストラップ

タンクベルトウエイト
カートリッジ

注意事項ラベル（ウエストベルト裏）

BCJ-4000
O.P.E.V.
（オーバープレッシャーエグゾーストバルブ）

ウエイト
リリースノブウエイト
カートリッジ

背当てパッド背当てパッドタンクカムバックル

セーフティーロック

製造番号（ポケット裏）ダンプバルブノブ

7

ウエイト
リリースノブダンプバルブ
アンカーベルト

ウエイト
カートリッジ

着脱式
アクセサリー
ホルダー（ポケット収納タイプ）

8

BCJ のサイズ

BCJ-940

BCJ-1800（ウエイトローディングタイプ）

BCJ のサイズの選び方の目安は下記の通りです。機種によって同一サイズでも多少の差があります
ので、購入した BCJ のサイズが適正であるかどうか、使用前に（できるだけご自分の使用するスーツを着た上で、）試着して確認して下さい。 なお、ウエストベルトの長さは、調整が可能です。

ダンプバルブ
ノブ

ホイッスル

品

3Dメッシュ
背当てパッド番

3Dメッシュ
背当てパッドウエイト
リリースノブBCJ-9300

BCJ-8000

ウエイトカートリッジ
ウエストベルト
ポケット

BC0101

BCJ-4000

BCJ-3620（ウエイトローディングタイプ）
ホイッスル

背当てパッドBCJ-1800

BCJ-940

セーフティー
ロック
ウエイト
リリースノブウエイト
カートリッジ

BC0101

サイズ

胸囲（cm）

胴囲（cm）

XS

78 〜 83

56 〜 61

85 （8.7 kgf）

S

82 〜 87

60 〜 65

105（10.7 kgf）

M

86 〜 91

64 〜 69

125（12.8 kgf）

L

90 〜 95

95 〜 100

140（14.3 kgf）

M

80 〜 95

65 〜 80L

90 〜 105

75 〜 90

XL

100 〜 115

85 〜 100XXL

110 〜 125

95 〜 110

最大浮力（N）

130（13.3 kgf）
180（18.4 kgf）

S

70 〜 85

60 〜 70

105（10.7 kgf）

M

80 〜 95

65 〜 80130（13.3 kgf）

L

90 〜 105

75 〜 90160（16.3 kgf）

XL-XXL

100 〜 125

85 〜 110

195（19.9 kgf）

S

70 〜 85

60 〜 70

105（10.7 kgf）

M

80 〜 95

65 〜 80

125（12.8 kgf）

L

90 〜 105

75 〜 90155（15.8 kgf）

XL-XXL

100 〜 125

85 〜 110

195（19.9 kgf）

S

70 〜 85

60 〜 70

75 （7.7 kgf）

M

80 〜 95

65 〜 8090 （9.2 kgf）

L

90 〜 105

75 〜 90110（11.2 kgf）

XL-XXL

100 〜 125

85 〜 110145（14.8 kgf）

XS

78 〜 83

56 〜 6195 （9.7 kgf）

S

82 〜 87

60 〜 65

105（10.7 kgf）

M

86 〜 91

64 〜 69

125（12.8 kgf）

XS

70 〜 83

56 〜 6180 （8.2 kgf）

S

70 〜 85

60 〜 70

80 （8.2 kgf）

M

80 〜 95

65 〜 80100（10.2 kgf）

L

90 〜 105

75 〜 90140（14.3 kgf）

XL

100 〜 115

85 〜 100

170（17.3 kgf）

XXL

110 〜 125

95 〜 110205（20.9 kgf）

※表記サイズはアジアサイズです。※最大浮力はヨーロッパの EN1809 規格（CE 基準）に準じたものです。

910取り付け方法

現地でのチェック
現地では、実際にタンクのエアーを通して、以下の項目をチェックして下さい。

L.P.
（中圧）ホースのレギュレーターへの取り付け■給気ボタン（Ｐ20 参照）を押して BCJ を膨らませ、音を聞いてエアー漏れがないかどうかを確認して下さい。

BCJ 用 L.P.（中圧）ホースのレギュレーターファーストステー
ジへの取り付けは、必ずお買上の販売店の器材の取扱いに慣れ■給気ボタン、排気ボタン（Ｐ20 参照）をそれぞれ何回か押して、エアーの出し入れがスムースに作たスタッフに依頼し、ファーストステージの L.P.（中圧）ポー

動するかどうかを確認して下さい。

トに、専用の工具を使って確実に締めつけてもらうようにして■まず、給気ボタンを押して十分に BCJ を膨らませます。次に、給気ボタンを断続的に押して、下さい。（写真１）

更にエアーを（少しずつ）BCJ に入れて行きます。一定限度以上のエアーが入ると、O.P.E.V. の個人で取り付けると、締めつけの不良などによってホースが外れ、重大な事故を招く可能性があります。また、逆に必要以上のトルクで締めると、ネジ山を痛める場合もあります。

（写真 1）

ダイビング前の器材チェック
安全で快適なダイビングを楽しむためにも、ご使用前には必ず各部を点検して下さい。異音・エ
アー漏れ・各部の作動状態・各ベルトの緩み・破損、等の異常がある場合や少しでも疑いがある場
合には絶対に使用せず、すみやかに販売店にて点検、修理を行って下さい。
特に長期間（ 3 ケ月以上）使用しなかった場合には、使用前に必ず販売店にて点検を受けるようにして下さい。もし、これらの点検、整備を怠った場合、器材が正常に作動せず、重大な事故につな

オーバープレッシャーバルブが作動して、過剰なエアーを排出する機構になっていますので、
O.P.E.V. に耳を近付けてエアーが抜けているかどうかを確認して下さい。（Ｐ21 参照）
もし、少しでもオーバープレッシャーバルブが作動しない疑いがある時は、それ以上エアーを入れることをやめ、販売店にて点検を受けるまで BCJ を使用しないで下さい。
■給気ボタンを押して BCJ を十分に膨らませます。次に、クイックインフレータ本体を引っ張って、クイックリリースバルブが作動して O.P.E.V. からエアーがしっかりと抜けるかどうかを確認して下さい。（Ｐ21 参照）■運搬中の振動や、温度変化などの影響で、O.P.E.V. のスクリューキャップが緩む場合があります
ので、ご使用前には緩みがないかどうかを必ず確認して下さい。もしも緩んでいる場合には、時計回り（← TIGHTEN）の方向に回して、しっかりと締め直して下さい。（Ｐ36 参照）

がることがあります。

ウエストベルトの長さ調整（面ファスナータイプ）

ご自宅でのチェックダイビングに出かける前に、まず、ご自宅で以下の項目をチェックして下さい。
■オーラルインフレーション（Ｐ22 参照）によって BCJ を膨らませます。その状態で少なくとも 30 分以上放置して、エアー漏れがないかどうかを確認して下さい。（写真 2）■ BCJ に、破損、キズ、摩耗、ほつれ等の異常がないかどうかを、細部までよく確認して下さい。
■給気ボタン、排気ボタン、O.P.E.V.、ダンプバルブ、各ベルトのバックル類に、破損や、ボタンの作動不良、砂噛み等の異常が（写真 2）

11

写真：BCJ-4000

ないかどうかをよく確認して下さい。

初めて BCJ を装着する前にはご自宅等で必ず試着し、できればご自分の使用するスーツを着た状
態でウエストベルトを締めてみて下さい。もし、ウエストベルトの長さに過不足がある場合は、以下の手順で適正な長さに調整して下さい。
①（写真 3）の様に、ウエストサポートパネルの穴を通しウエストサポートパネルて折り返してあるベルトの、面ファスナーを一度はがします。ご自分に合う長さに調整したら、再度面ファスナーで固定します。
※ウエストサポートパネルのない機種もあります。また、面ファスナーは、裏側と表側に折り返す機種があります。

（写真 3）

12

② 調整の幅が大きい時は、ウエ

BCJの着脱ストサポートパネルの通し穴の位置を変えて下さい。
（写
真 4、5）

タンクベルトの通し方とタンクへの取り付け
タンクベルトの通し方（写真 4）（写真 5）①まず、タンクベルトの先端をステンレスのフレームの間に通して折り返し、バックルの真ん中の穴に通します。
（写真10）

ウエストベルトの長さ調整（メタルスライダータイプ）※ ベルトの通し方はベルト上のタグとバックル側面に刻印でウエストベルトの長さ調整方法は、面ファスナーではなく、メ表示されています。

タルスライダーで行う機種があります。メタルスライダーをひねって外し、（写真 6）のように通し穴の位置を変えることによって、お好みの長さにセットして下さい。
（写真 10）（写真 6）

腕繰りの調整（※ BCJ-8000, 1800 / BC0101 を除く）

②通した先端を折り返し、バックルの手前（写真では下）の穴に通します。（写真 11）① 腕繰りのテンションを調整する為にウエストサポートパネルの上部分に 2 箇所（3 箇所のタイプもあります）の穴が開いています。例えば、脇がきつい時は（写真 7）のように、メタルスライ
ダーをひねって内側の穴から抜きます。（出荷時は内側にセットされています。）（写真 7）（写真 11）② 次にメタルスライダーを外側の穴に通し、固定します。（写真 8）③（写真 9）が完了状態で、出荷時より脇がゆったりします。メタルスライダーが抜けると、タンクの重さで BCJ が後ろ側にズリ落ち危険です。確実にセットされたかどうかを必ず確認して下さい。

③次に、先端を更に折り返し、バックルの外側からステンレスのフレームの間を通して下さい。
（写真12）（写真 8）

13（写真 9）（写真 12）14

タンクへの取り付け

L.P.（中圧）ホースのインフレーターへの接続④タンクベルトをタンクに通します。

リング

L.P.（中圧）ホースのクイックインフレーターへの接続は、カプラー先端のリングを手前に引きながら、インフレーター本体のプラグにしっかりと差し⑤ベルトの端を引っ張り仮締めをします（写真 13）。仮締めが込んで下さい。（写真 19）（※クイックインフレーター本体の形状が異なる機

しっかり出来ていない場合には最終的にタンクがしっかりと種があります。）

固定されませんので、ベルトとタンクの間に隙間がないよう、外す場合は逆に、リングを手前に引きながら、引き抜いて下さい。

しっかりと引き締めて下さい。

タンクのバルブが開いたままになっていると、L.P.（中圧）ホースカプラー（写真 13）のクイックインフレータープラグからの取り外しが困難になります。取り外⑥面ファスナーでベルト本体に仮止めします。
（写真14）

しの際には、まずタンクのバルブを閉じ、レギュレーターセカンドステージのパージボタンを押して、ホース内等にたまったエアーを出してから行って下さい。また、故障を避けるために、カプラーをプラグに接続する時、外す時は、

プラグ（写真 19）

ゆっくりていねいに行って下さい。
（写真 14）⑦バックルを起こします（写真15）。仮止めしたベルトの先端をバックルの一番外側の穴に通します。
（写真16）

着け方
1. B.C.J.（スクーバーセット）を背負う
ときには、基本的にバディの手を借りて行って下さい。
（図 1）（写真 15）（写真 16）⑧ベルトをしっかりと握り、強く引っ張りながら、バックルをタンク側に倒し込んで本締めを行って下さい。（写真 17、18）

2. 一人で着けるときにはできれば、タンクを台等の上に乗せて、腰を落として、両腕をショルダー部分に通します。
（写真20）
図 1 装着の際には､インフレーター
ホースの巻き込みに注意｡（写真 20）3. この時、インフレーターホースをショルダー部分に巻き込んだり、ショルダーストラップがねじ（写真 17）（写真 18）

れないよう注意して下さい。

⑨タンクに取り付けたら、 BCJ のキャリングハンドルをしっかり持って、タンクごと上げ下げした
り、左右に揺すってみて下さい。もし、少しでもタンクがずれるようであれば、バックルを外してベルトを緩め、もう一度⑤から締め直して下さい。

15

16

4. ショルダー部分に確実に両腕が通ったら、腰を痛めないよう注意し

7. ウ エ ス ト バ ッ ク ル を は め 込 み（ 写 真25）、ウエストストラップの先端を両側に均等に引っ張って締め付けて下さい。（写真 26）

ながら、ゆっくりとタンクを背負って立ち上がります。
（写真21）（写真 25）（写真 21）（写真 26）

8. チェストバックルをはめ込み（写真 27）、チェストストラップの先端を片側に引っ張って締め付けて下さい。

5. BCJ-9300, 8000, 4000 は、カートリッジ内のウエイト重量を体全体に分散させる為に、アンカーベルトの長さが調整できま（写真 27）

す。適性な位置になるようストラップを引き、調整して下さい。
アンカーベルトが緩いと前側にウエイトの重さが集中し、引きすぎると背中側に重さが集中します。

9. 最後に、もう一度、ショルダーパッドのねじれや、ホースの巻き込※（写真 22）は説明用です。実際には装着後に調整する事が出来ます。

（写真 22）

みがないかを確認してから、ショルダーベルトのＤリングを引いてゆるみをなくします。タンクを跳ね上げるようにしながら、 2〜
3回、Ｄリングを引き直し、きつくならない程度に締めて下さい。

6. ウエストベルトを締めて、面ファスナーで固定します。（写真 23）
ウエストベルトはフック面（オス側）とループ面（メス側）の面ファスナーがぴったり重なり合う様にして下さい。（写真 24）（写真 28）（写真 28）

10. TUSA の BCJ には、
ツインホースホルダーが付いていますので、ゲージやオクトパスのホースをはめ込んで、ホース類をすっきりとまとめることができます。
（写真 29）（写真 23）（写真 24）※ぴったり重ならない時は、ウエストベルトの長さを調整する必要があります。（P12 参照）（写真 29）※BCJ-1800 はウエストベルトに面ファスナーを使用していません。
11. ショルダーベルト、ウエストベルト、ウエストストラップ＆バックル、チェストストラップ＆バックル等が過不足なくしっかりと締まって、タンクが完全に固定されていれば装着完了です。

17

18

脱ぎ 方
1. 基本的に、装着する時と逆の手順で行います。B.C.J.（スクーバーセット）を降ろすときには、でBCJ の使用法
当製品を使用してスクーバダイビングを行うにあたっては、国際的に認知されている潜水指導団

きるだけバディの手を借りて行って下さい。

体の学科講習及び実技講習を必ず受けて下さい。安全性の見地から、各団体の発行するＣカード（講2. チェストストラップのバックル、ウエストストラップのバックルを外し、次にウエストベルトを外習修了認定証）を取得していない方の当製品の使用を禁止いたします。
［但し、各指導団体のインスト
ラクター監督下における講習中の使用は、この限りではありません。
］

します。

また、BCJ にオクトパスレギュレーター機能付クイックインフレーター「DUO − AIR」を装着さ3. ショルダーバックルの下端を押し上げて、左右のショルダーベルトをそれぞれ緩めます。
（写真 30）

れている場合は、給気ボタン、排気ボタン、オーラル給気口等の位置や形状、操作方法が異なります。
詳しくは「DUO − AIR」の取扱説明書をご参照下さい。

クイックインフレーター（給排気コントロール）機能
タンクからエアーを入れ、浮力を得る場合には、給気ボタンを押して下さい。ボタンを押し続けると、必要以上に空気が入りますので、少しずつ押したり離したりしながら、空気量を調整して下さい。
（写真 30）

逆に、BCJ 内から排気をして浮力を下げるには、ク（写真 31）

イックインフレーター本体を水面方向に高くかかげ、
排気ボタンを押すことによってできます。

4. 左右どちらか、利き腕と反対側のショルダーバックルのレバーを矢印方向に指で押し込んで、ショルダーベルトを外します。
（写真 31）
5. バディにタンクごと BCJ を外してもらいます。また、一人で脱着するときには、タンクを背負っ※クイックインフレーターの形状は、左図のように 2

チルト式

たまま、ゆっくりと腰を降ろします。

種類あります。
TUSA BCJ にはインフレーターホースが背中側に回り込むことを防ぐために、インフレーターホースホルダーが装備されています。（写真 32）のように、ダイ

6. タンクをゆっくりと降ろし、最後に利き腕をショルダーベルトから引き抜きます。

ビング前には必ずインフレー
ターホースをホースホルダー（面ファスナー）で固定して下※ボートダイビング等の際、水面上で BCJ を脱ぐ場合には、タンク以外の全てのバックル、ベル

さい。常に手元にクイックイ

トを外せば簡単に行うことができます。

ンフレーターが来るようになり、操作性が向上します。

ステム式

19

（写真 32）20

オーラルインフレーション

クイックリリースバルブ（急速排気）機能
TUSA BCJ には、全てクイックリリースバルブ（急速排気）機能が付いています。クイックインフ

万一、水面上で、タンク内のエアーがなくなった場合、また、レーターの排気ボタンを押して排気するより、簡単かつ速やかに潜降することが可能です。

何らかの故障でクイックインフレーターが作動しなくなった場
合には、BCJ 内に息を吹き込む（オーラルインフレーション）に

クイックインフレーター本体を片手で握り、そのまま水平方向に引っ張って下さい。左肩のよって、浮力を得ることが可能です。

O.P.E.V. から速やかに排気することができます。クイックインフレーターの引き具合を変えて排気（また、ダイビング前の器材チェック等で、BCJ を膨らませる

速度を微妙にコントロールすることによって、水中浮力調整がスムースに行えます。

場合にも以下のように行って下さい。）

クイックリリースバルブは、インフレーターホースの中にワイヤーを通し、バルブとクイックインフレーター本体を接続するシステムになっています。排気の際にはホース部分を持たず、必ずクイックインフレーター本

1. ホースホルダーが付いている機種は、まず、ホルダーからホースを外します。（Ｐ20 写真 32 参照）

チルト式（写真35）

2. 排気ボタンを押しながら、クイックインフレーターのオーラ体を持って引っ張って下さい。
（写真 33）ル給（排）気口から少しずつ息を吹き込みます。排気ボタンを押している間は、息を吹き続けて下さい。（写真 35）
3. 息が途切れたら素早く排気ボタンを離し、呼吸をします。（写真 36）息を吸ったら、また、2の要領でBCJ 内に息を吹き込んで（写真 34）のように ､ ク（写真 33）（写真 34）

イックインフレーターを矢印方向に引っ張ることによって ､O.P.E.V. からエアーが排出され ､ すみ
やかに潜降ができます ｡

下さい。
このように、2 と 3 の作業を繰り返すことによって、適量になるまで BCJ を膨らませて下さい。

ステム式（写真 36）

4. BCJ が膨らんだら、ホースホルダーにホースを戻します。
タンクのエアーを節約するために、水中で BCJ にオーラルによる給気をすることは絶対におやめ下さい。重大な事故につながる危険性があります。
（株）タバタでは安全性の見地から、非常時の手段として以外の、水中におけるオーラルの給気を禁止します。

オーバープレッシャーバルブ（過膨張排出）機能

ホイッスル

BCJ に一定内容積以上のエアーが入った場合、自動的に過剰なエアーが O.P.E.V. から排出され、TUSA BCJ のインフレーターホースには、緊急時に水面上で未然に破損を防ぎます。

自分の存在を知らせるためのホイッスルが付いています。離れO.P.E.V. は、BCJ の過膨張を防ぐ安全装置であって、浮力を自動的に調節する機能ではありません。

たところにいる相手に知らせる時には、大声を上げるよりも有効です。（写真 37）

O.P.E.V.（オーバープレッシャーエグゾーストバルブ）とは、クイックインフレーター本体を引く※BCJ-8000, 4000, 1800 /ことによって作動する（1）
クイックリリースバルブ（急速排気）機能と（2）オーバープレッシャーバル

BC0101 はチェストバックル

ブ（過膨張エアー排出）機能、（3）
クイックインフレーター（給排気コントロール）機能、の３つの機能を１つにまとめた独自のシステムです。

一体式のホイッスルを採用（写真 37）

しています。（写真 38）（写真 38）21

22

1. まず、BCJ 用の L.P.（中圧ホース）のカプラーのリングを引きながら力まかせに引き抜いて下さい。

ダストキャップ
TUSA BCJ のインフレーターホースには、プラグ保護用のダストキャップが付いています。ダイ
ビング終了後、帰宅後に水洗いして十分乾燥させた後は、必ずダストキャップをクイックインフレー
ターのプラグにかぶせて下さい。（写真 39・40）

タンクバルブが開いている状態でのカプラーは非常に抜き辛くなっていますが、男性、もしくは腕力のある女性であれば力を込めれば抜けるはずです。（Ｐ 16 参照）
しかし、力を入れてもカプラーが抜けない場合には、すぐに 2の行動に移って下さい。
2. ダンプバルブからの排気（Ｐ 23 参照）、もしくは BCJ のクイックインフレーター本体を引っ張って、クイックリリースバルブからの急速排気（Ｐ 21 参照）を行って下さい。パージボタンを押す通常の排気よりも多量のエアーが排出されるので、かなり浮上を抑えることができます。（ 4 の方法で水面に浮上するまで、排気し続けて下さい。）
3. 上記 1 か 2 の方法で浮上を抑えたら、バディにインフレーターが故障したことを合図し、BCJ のウ
エストストラップ等をつかんでもらうことによって、自分の身体を抑えてもらいます。

（写真 39）（写真 40）4. そして、その時点でダイビングを中止し、必ずバディの中性浮力コントロールによって残圧の範囲内で十分に減圧をしながら浮上して下さい。
5. 次のダイビングでは、BCJを絶対に使用せず、すみやかに販売店もしくは TUSA メンテナンスサー

ダンプバルブビスセンター（Ｐ 37 参照）にて点検、修理を行って下さい。

右肩後部にあるダンプバルブがある機※ BCJ にエアーが入らなくなって、浮力コントロールができなくなった場合には、水中でのオーラルインフレーションは行わず、基本的に上記 3 以下の対応をして下さい。

種は、バルブを作動させる為には、（写真41）の様にノブを持って斜め下側に引きます。
※ 背面下部にもダンプバルブが設けられていますので、ヘッドファースト

また万一、逆に砂噛み等の原因によって、排気ボタンが押されたまま戻らず、エアーが抜け放しエントリー時にはそちらを使用して下さい。（写真 42）（写真 41）になってしまった場合には以下のような対応をとって下さい。
（写真 42）

トラブル発生時の対応
BCJ 使用中のトラブルで最も危険度の高いのが、クイックインフレーターの給気ボタンが、塩噛みや砂噛み等の原因で、押されたまま戻らず、エアーが入り放しになってしまうことです。
このような状態になることは極めてまれですが、特に深い所でなった場合には、急浮上による減圧症、及び呼吸を止めて浮上した場合にはエアーエンボリズムにかかる可能性が生じますので、以下のような対応方法をとるとともに、ダイビング前にバディとトラブル発生時の合図の確認をよく行っておいて下さい。また、日頃から器材の点検、整備には十分注意を払うように心がけて下さい。

1. フィンワークによって、できる限り降下を抑えます。（フィンワークをしても急降下してしまう場
合は、ウェイトを脱落させます。）
2. バディにインフレーターが故障したことを合図し、BCJ のウエストストラップ等をつかんでもらうことによって、自分の身体を抑えてもらいます。
3. そして、その時点でダイビングを中止し、必ずバディの中性浮力コントロールによって残圧の範囲内で十分に減圧をしながら浮上して下さい。
4. 次のダイビングでは、BCJ を絶対に使用せず、すみやかに販売店もしくは TUSA メンテナンスサー
ビスセンター（Ｐ 37 参照）にて点検、修理を行って下さい。

（Ｐ 11・12 参照）

23

24

⑤（写真 48）のようにウエイトカートリッジを装着ホルダーに差し込みます。

製品別に異なる機能の説明※BCJ 装着後、バディに手伝ってもらうと楽に差し込めます。
⑥ウエイトカートリッジを装着ホルダーの奥までしっかりと差し込んだら、装着ホルダーの蓋部分

ウエイトの入れ方（BCJ-8000）のバックルをカチッとはめ込んでしっかりと蓋をします。（写真 49）

BCJ-8000 にはウエイト・ローディングシステムが装備されています。ウエイト・ローディングシ
ステムにウエイトを搭載すると、水中での BCJ のバランスが最適になります。ウエイトの搭載は以下の手順で行って下さい。
※搭載する場合は、BCJ をタンクにセットした後に行って下さい。先にウエイトを搭載すると、重量の関係でタンクへのセットが困難になる場合があります。以下写真は説明用です。
（写真 48）①本体左右のポケット下にあるウエイトリリースノブをしっかり持ちます。（写真 43）②ノブを時計回転、もしくは反時計回転方向に回すとセーフティーロックが解除されますので、そのままウエイトカートリッジを装着ホルダーから引き出します。（写真 44・45）（写真 49）※ダイビング中はウエイトリリースノブに物をかけないで下さい。バックルが外れてウエイトが脱落する可能性があります。

ウエイトの解放（BCJ-8000）
使用中、ウエイトカートリッジを取り外す時は以下の手順で行って下さい。
（写真 43）（写真 44）（写真 45）①（写真 50）のようにウエイトリリースノブをしっかりと握ります。
②ノブを時計回転、もしくは反時計回転方向に回すと、カートリッジ装着ホルダーのセーフティー（写真 46）③ウエイトカートリッジに必要な量のウエイトを入れます。［片側 4kg 搭載可能です。］③さらにノブを引っ張って、ウエイトカートリッジを引き出します。（写真 52）④ウエイトを入れたら、面ファスナーでしっかりと蓋をします。（写真 47）（写真 46）25

ロックがカチッと外れるので、そのままノブを引っ張ります。（写真 51）（写真 47）（写真 50）（写真 51）（写真 52）26

⑥ウエイトカートリッジを装着ホルダーの奥までしっかりと差し込んだら、装着ホルダーの蓋部分

ウエイトの入れ方（BCJ-9300, 4000 / BC0101）
BCJ-9100, 4000 / BC0101 にはウエイト・ローディングシステムが装備されています。ウエイト・ローディングシステムにウエイトを搭載すると、水中での BCJ のバランスが最適になります。ウエのバックルをカチッとはめ込んで蓋をします。（写真 59・60）⑦最後にセーフティーロックのレバーをカチッとはめ込んだら完了です。（写真 61）

イトの搭載は以下の手順で行って下さい。
※ 写真は説明用です。実際に搭載する場合は、BCJ をタンクにセットした後に行って下さい。先にウエイトを搭載すると、重量の関係でタンクへのセットが困難になる場合があります。
①本体左右のポケット下にあるウエイトリリースノブをしっかり持ちます。
（写真 53）②ノブを引っ張るとセーフティロックが解除されます。安全のため、少し引っ掛りを感じる部分が（写真 59）ありますが、構わずそのままウエイトカートリッジを装着ホルダーから引き出します。（写真 54・（写真 60）（写真 61）55）

ロック解除状態

ロック状態（LOCKED の文字が表れます）（写真 53）（写真 54）（写真 55）③ウエイトカートリッジに必要な量のウエイトを入れます。［片側 4kg 搭載可能です。］（写真 56）

ウエイトの解放（BCJ-9300, 4000 / BC0101）
使用中、ウエイトカートリッジを取り外す時は以下の手順で行って下さい。

④ウエイトを入れたら、面ファスナーでしっかりと蓋をします。（写真 57）⑤BCJ を背負ったら、（写真 58）のようにウエイトカートリッジを装着ホルダーに差し込みます。バ
ディに手伝ってもらうと、楽に差し込めます。

①（写真 62）のようにウエイトリリースノブをしっかりと握ります。
②力を入れて引っ張ると、カートリッジ装着ホルダーのセーフティーロックがカチッと外れます（写真 63）。少し引っ掛りを感じる安全機構になっていますが、構わずそのまま引っ張ります。（写真64）（写真 56）（写真 57）（写真 58）（写真 62）27（写真 63）（写真 64）28

③さらにノブを引っ張って、ウエイトカートリッジを引き出します。

⑤開口部の面ファスナーをはがしな（写真 65）がら、ウエイトカートリッジを装
着ホルダーの中に入れます。（写真 70）⑥ウエイトカートリッジを装着ホル
ダーの奥までしっかりと差し込みます。（写真 71）（写真 65）（写真 70）（写真 71）⑦最後に、開口部の面ファスナーをしっかりと閉じ合わせます。
（写真 72）

ウエイトの入れ方（BCJ-1800）
BCJ-1800 にはウエイト・ローディングシステムが装備されています。ウエイト・ローディングシ（写真 72）

ステムにウエイトを搭載すると、水中での BCJ のバランスが最適になります。ウエイトの搭載は以下の手順で行って下さい。
※ 写真は説明用です。実際に搭載する場合は、BCJ をタンクにセットした後に行って下さい。先にウエイトを搭載すると、重量の関係でタンクへのセットが困難になる場合があります。
①本体左右のポケット上にあるカートリッジ装着ホルダー開口部の面ファスナーをはがします。
（写
真 66）

ウエイトの解放（BCJ-1800）※ 写真は BCJ-1650（旧製品）

使用中、ウエイトカートリッジを取り外す時は以下の手順で行って下さい。
①（写真 73）のようにウエイトリリースノブをしっかりと握ります。
②力を入れてノブを引っ張ると、装着ホルダー開口部の面ファスナーが剥がれて、カートリッジホ※ 面ファスナーの接着強度は水中での使用を前提として設計されていますので、陸上でのセッティ
ング時には抵抗が強くなっています。面ファスナーのフック面（オス側）
が他の生地と接触すると、生地を傷めることがありますのでルダーが飛び出します。（写真 74）③さらにノブを引っ張って、ウエイトカートリッジを完全に引き出します。（写真 75）

ご注意下さい。
②装着ホルダーの中からウエイトカー
ト リ ッ ジ を 引 き 出 し ま す。（ 写 真
67）③ウエイトカートリッジの蓋の面ファ
スナーをはがして、必要な量のウ（写真 66）（写真 67）（写真 73）（写真 74）（写真 75）※ウェイトリリースノブはダイビング中に確認しにくいので、ノブの位置や形状を体で覚えるよ

エイトを入れます。［片側 4kg 搭載

うに心がけて下さい。

可能です。］（写真 68）

警告④ウエイトを入れたら、面ファスナー
で蓋をします。（写真 69）●水深の深い所でウエイトが外れると、急浮上が起こり、大変危険です。間違っても、緊急時以外に、水中でウエイトリリース
ノブを引っ張っぱらないで下さい。また、バディや他のダイバーがリリースノブを引かないよう、十分に注意をはらって下さい。

（写真 68）29（写真 69）●緊急時に水中でウエイトを外し、水底に落とす場合には、必ず下方に他のダイバーがいないかどうかを確認して行って下さい。

30

また、
（写真 84）のように、メッシュポケットのフラップ部を BCJ のウエストベルトの内側に通し、サービスポケット（BCJ-9300, 4000 / BC0101）

面ファスナーで固定することによって、ウエストベルト正面に取り付けることも可能です。
（写真 85・86）

ウエイトローディングシステム装備の BCJ 背面下両サイドにはサービス
ポケットが設けられています（写真 76）。このポケットは緊急時に自分でウエイトを外す事が出来ません。必ず、メインのカートリッジを優先してウエイトの搭載をおこない、あくまでも予備的に使用して下さい。（片側1kg 搭載可能です）※BCJ-1800, 1650 にはサービスポケットは装着されていません。
（写真 76）（写真 84）（写真 85）（写真 86）

着脱式メッシュポケット（BCJ-8000）
BCJ-8000 の右ポケット上部には、取り外し可能なメッシュポケットが装備されています。（写真77・78）

着脱式補助ウエイトポケット（BCJ-8000）
BCJ-8000 背面下両サイドには面ファスナーによって取り外し可能なウエイトポケットが設けられています。（写真 87・88）
このポケットは緊急時に自分でウエイトを外す事が出来ません。必ず、メインのカートリッジを優先してウエイトの搭載をおこない、あくまでも予備的に使用して下さい。（片側 1kg 搭載可能です）（写真 77）（写真 78）（写真 79）のように、ポケット上部 2 箇所のフックピンを外してループから抜くことによって、メッ
シュポケットを取り外すことができます。（写真 80）（写真 87）（写真 88）

尚、このウエイトポケットは取り外して、タンクベルトに取り付けることも可能です。また、ショ（写真 79）（写真 80）

ルダー部分の D リングなどに装着してアクセサリーポケット代わりに利用することも可能です。（写真 89 〜 91）

ポケット下のループに通すことによって、ポケット下部に装着することが可能です。
（写真 81 〜 83）（写真 89）（写真 81）31（写真 82）（写真 90）（写真 91）（写真 83）

32

BCJ4000 のチェストバックルの位置は、上下にスライドすることによってお好みの位置に調整す

アクセサリーホルダー（BCJ-3620）

る事が出来ます。まず始めにショルダーバックルを外します（写真 99）。次にバックル上部にある金BCJ-3620は、両サイドのポケットの内側にアクセサリーホ

属製の D 管と、バックル（メス）を上部へ向かってひっくり返します（写真 100）。そしてチェストベ

ルダーがそれぞれついています。（写真 92）

ルトの付け根にある H 管の両端をつまみ、左右交互に小刻みに傾けながら（写真 101）、移動させた※ 写真は他機種です。

い方向へ力を加えると位置を変える事が出来ます。反対側にも同様に行います。

（写真 92）

チェストベルト・ポジション・アジャスター（BCJ-9300, 8000, 4000, 1800, 940）

（写真 99）BCJ-9300 には 2 段階調整が可能なチェストベルト・ポ（写真 100）（写真 101）

BCJ-1800 はチェストベルトの両サイドをスライドさせることによって無段階に（写真 102）、BCJ-

ジション・アジャスター機能が付いています。写真のように、940はチェストベルトの両サイドの取り付け位置を変えることによって上下2 段階に（写真103）、チェ

チェストベルトの端のクリップをループから外して、おストベルトの高さを調整する

好みの位置に付け替えて下さい。（写真 93・94）

ことができます。

（写真 93）（写真 94）

BCJ-8000 のチェストベルトは、上下に位置を調整することが可能です。チェストベルトの両サイドをスライドさせることによって、お好みの位置にチェストベルトの高さを調整することができます。
（写（写真 102）

真 95 〜 98）（写真 103）

ロールアップバックル（BCJ-1800）
B.C.J.の右側ポケット裏に、運搬時にコンパクトにまとめることができるオスバックル（ロールアッ
プバックル）が装備されています。
（写真 95）（写真 96）使い方①ウエストベルト右側（向かって左側）のメスバックルをベ
ルト端までスライドさせます。（写真 104）
②左側のポケット部分を（写真105）のように小さく丸めま（写真 97）33（写真 98）す。

（写真 104）（写真 105）34

③丸めたポケット部分に、右

日常の点検と整備側のポケット部分をかぶせます。（写真 106）

ダイビング終了直後④右側ポケット裏のオスバッ
クル（ロールアップバック

器材をできるかぎり長持ちさせるために、また、次回に安全で快適なダイビングを楽しむためにも、

ル）に、①でスライドさせたメスバックルを接続します。
（写真 107）

ダイビング終了後は、できるだけ早く真水にて水洗いをおこなって下さい。
（写真 106）（写真 107）⑤（写真 108）のように、B.C.J. をコンパクトにまとめることがまず、BCJ 外側を十分に洗った後、クイックインフレーターの排気ボタンを押しながら、排気口できます。

から真水を流し込みます。何回も BCJ を揺すって内部の塩分を良く洗い落としたら、クイックイン
フレーターを下向きにして、排気ボタンを押しながら入れた水を排水します。

注意：長時間まとめた状態のままにすると、ソフトパッド部分などが変形する可能性がありますので、運搬時以外は通この作業を何度か繰り返し、BCJ 本体内外に付着した塩分を完全に洗い落として下さい。

常の状態で保管して下さい。

上記の作業は、O.P.E.V. の下の、スクリューキャップを反時計回りに回して、ホースごとクイッ（写真 108）

その他の注意事項■炎天下の車内やトランク内、直射日光下のボート上や、60℃を超えるような極端に熱い場所に
BCJ を放置しないで下さい。熱や紫外線の影響によって、変形や変色が起こったり、素材寿命が縮まる場合があります。
■ナイフやカッター等、先のとがった鋭利なものを近付けないで下さい。
■ BCJ を取り扱う時には、重いものを上に載せたり、引きずったり、手荒な扱いは避けて下さい。
■頑固な汚れは、水で薄めた中性洗剤をしみ込ませた布で拭き取った後、流水で洗剤成分を完全に洗い落として下さい。強い洗剤をそのまま用いたり、水洗いが不十分だったり、ガソリン、シンナー、アルコール等の有機系溶剤を使用すると変形や変色の原因となりますので、十分にご注意下さい。

BCJ ライトカラーをお買い上げのお客様に色移りのご注意35

水洗いが不十分だと、クイックインフレーターの給気ボタンや排気ボタンが塩噛みや砂噛みを起こす場合があり、重大な事故につながる可能性があります。

クインフレーターを外すことによって、より簡単に行うこともできます。（写真 109・
110）
スクリューキャップを戻す際は、時計回りの方向に回して、しっかりと閉めて下さい。

（写真 109）（写真 110）

O.P.E.V. を外して水洗いした時には、スクリューキャップを閉める際に、砂やゴミなどの異物が付着していないことと、スクリューキャップの本体側台座の中のリング状のシリコンパッキン（写真 111）が入っていることを、必ずご確認下さい。また、しっかりとスクリューキャップの溝が噛み合って締まっているかも十分ご確認下さい。水漏れや、重大な事故の原因となる可能性があります。
追記 水洗い時にシリコンパッキンの脱落に注意して下さい。

（写真 111）

また、チルト式インフレーター（Ｐ 20 参照）は、バルブの作動

ホワイトなどのライトカラーの生地部分に、メッシュバッグや水着、ウェットスーツなどの色物

不良を防ぐため、BCJ 内部とインフレーターホース内部をよく水が長時間接触すると、色が生地部分に移ってしまう場合があります。
（特に濡れた状態の時に起こり洗いした後は、図のように給気ボタンを押すことによって、イやすくなります。）運搬や保管の際には色物と生地部分が接触しないよう、お買い上げ時のパッケー

ンフレーター内部に残った水滴をできるだけ排出するように

ジ（ポリ袋）や市販のビニール袋などに入れるなどして、色移りの発生を防いで下さい。

して下さい。

36

オーバーホール及び修理可能期間

帰宅 後
帰宅後は、風呂場などで、もう一度 BCJ 内外をよく水洗いして下さい。
水洗い後は、BCJ 内部に入った水をできる限り排水し、オーラルインフレーション（P22 参照）によって BCJ を適度に膨らま
せます。

（株）
タバタでは交換可能なパーツにつきましては製品の生産終了後 7 年間保有しており、その間のオーバーホールや（可能な）修理に関しては原則的にお受けいたしますが、生産終了後 7 年を超えた
場合はオーバーホールや修理はお受けできません。但し、製品によってはその後もオーバーホール
や修理が可能な場合がありますので、詳しくは前項の TUSA メンテナンスサービスセンターまでお問い合わせ下さい。

この時、もし修理が必要な場合に前もって対応できるように、ご自宅でのチェック項目（P11 参照）を確認しておくことをお勧めします。
膨 ら ま せ た 状 態 で、 ウ エ ス ト ベ ル ト 等 を 締 め て 形 を 整 え、
（写真 112）

直射日光を避けて陰干しをして下さい。十分乾燥させた後は、ハンガーに掛けて保管して下さい。（写真 112）

定期点検
ダイビング器材は、使用しなくても経時劣化が起こります。ダイビング数でタンク 100 本、または使用状況にかかわらず、購入後もしくはオーバーホール後 1 年間を経過した時点を目安に、必ず販売店に器材の点検を依頼し、必要に応じてオーバーホール（有料）を受けるようにして下さい。定
期的なオーバーホールを怠った場合は、器材が正常に作動せず、重大な事故につながる可能性があります。
もし、お近くにダイビングショップがない場合、オーバーホール器材を下記住所までご送付下さい。
〒 319-2134
茨城県常陸大宮市工業団地 651-2
TUSA メンテナンスサービスセンター
0295-52-5621（まず、お電話にてご連絡下さい。）

お願い
TUSA チルト式インフレーターシステム（P20 参照）は、画期的なチルトバルブ機構の採用によって、極めて軽いボタンタッチで、速やかに給気することが可能になっています。
このチルトバルブは精密な構造になっていますので、前述のように十分なメンテナンスを行っていただくとともに、定期的なオーバーホール（有料）にも必ず出していただくようお願いいたします。

37

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