クラッチ自動解除装置 取扱説明書

１クラッチ用 ８３７－５０１
２クラッチ用 ８３７－６０１
３クラッチ用 ８３７－７０１

発行２００６年６月

山 本 機 工 株 式 会 社
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８３７－５０９機能説明
① エンジン回転が設定回転数（工場出荷状態では１３００ｒｐｍ。変更は簡単です。６頁参照）
越えるとクラッチが自動的に切れます。（同時に本機前面についた警報ランプが点灯します。）
その後回転が下がってもクラッチは切れたままです。（警報ランプも点灯したまま。）
再度クラッチを入れる場合は、クラッチ操作スイッチを入れ直して下さい。
② クラッチ作動表示灯を接続できる端子があります。（表示灯は客先手配）
クラッチが入ると同時に表示灯も点灯。本機が作動してクラッチが切れると表示灯も消灯。
③ ２クラッチ用・３クラッチ用もあります。
使用例
主機前油圧クラッチ＋横引き油圧ポンプユニット
二軸２クラッチ増速機、三軸３クラッチ増速機
主機前油圧クラッチ＋散水ポンプ、、、ｅｔｃ④ 仮に本機が作動してクラッチが切れ、それに気づかずエンジンを止めて電源を切り、翌日エンジンをかけたというような時も、クラッチは不用意に回り出すことはなく、切れたままです。
クラッチ操作スイッチを入れ直すまではその状態が続きます。
⑤ 万一本機に不具合が生じた場合、前面についた装置電源をＯＦＦにして下さい。
本機の電源を切ると自動解除機能は停止します。
（※クラッチ操作は通常通り行えます。）

主要寸法・各部名称
（２２３）

回転表示部
回転設定ボタン
警告ランプ

クラッチ自動解除装置
８３７－５０１－３００山本機工株式会社

装置電源

タコメータ機能 説明
装置 電源 ＯＮ
設定 回転 を超え るとク ラッチ が自 動的に警告灯

切れ ます （初期 設定： １３０ ０ｒ ｐｍ）
切れ た場 合は設 定回転 以下で クラ ッチのＯ Ｎ

入れ 直し を行っ てくだ さい
装置 電源 ＯＦＦＯＦＦ

自動 解除 機能は 働きま せん

装置電源※ク ラッ チ操作 は行え ます

（１１５）
１９４

１００

１５０

取付穴
５－φ５

１９４

１５５リレー

端子台
次のページを参考に結線して下さい

回転センサー
クラッチに組込み済みです
次ページを参考に端子台に結線して下さい－１－結線要領
１クラッチ用（品番８３７－５０１）

ご注意いただく点
１）ＤＣ２４Ｖは、船の主電源から配線して下さい。
（エンジン始動前から通電している必要があります）
２）電子部品を内蔵していますから振動、湿気のない場所で高温にならない所に取り付けて下さい。
３）③④⑤を誤配線するとセンサーが故障します。
配線には十分注意をしてください。

１＋２３４５黒茶青６７８９ １０表示灯（客先所掌）へ－ＤＣ２４Ｖ

この２箇所を配線して下さい（＋－極性なし）

ここは使用しません

操作スイッチ（客先所掌）

電磁弁

回転センサー（クラッチに組込済）

試運転時の注意事項
１）エンジン停止状態では安全回路が働きクラッチ操作スイッチを入れても電磁弁に通電されません。
結線確認は５ページを参照してください。
２）センサーの取付不良があるとクラッチの操作スイッチを入れても電磁弁に通電されません。
現地でセンサーを動かした場合、及び本装置を後付けされる場合は４ページの「センサーの調整」を参照してください。（調整不具合に関しては７ページを参照してください。）

－２－

結線要領
２クラッチ用、３クラッチ用の端子台の結線要領は以下の通りです。
１クラッチ用（品番８３７－５０１）
１２３４５６７８９ １０
注 意③④⑤を誤配線するとセンサーが故障します
配線には十分注意をしてください

黒茶

青
電磁弁

センサー

２４Ｖ０Ｖ

表示灯
スイッチ

２クラッチ用（品番８３７－６０１）
１２３４５６クラッチ２用
７８９ １０ １１ １２ １３ １４ １５

上図と同じ
電磁弁２表示灯２スイッチ２３クラッチ用（品番８３７－７０１）
１２３４５６クラッチ３用
７８

９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ ２０

上図と同じ
電磁弁３表示灯３スイッチ３－３－結線要領
その他
２箇所以上でスイッチ操作を行う場合は下図のようにスイッチ端子を並列に結線して下さい。
１２３４５

黒茶

青

６７８電磁弁

センサー

２４Ｖ

９ １００Ｖ

表示灯

スイッチ（ブリッジ）

スイッチ（デッキ）

下図のタイプのスイッチですとブリッジでクラッチを入れてデッキのスイッチでクラッチを切るという操作が可能です。
６へ

７へスイッチ（ブリッジ）

スイッチ
（デッキ）

センサーの調整（現地調整が必要な場合）
センサーを動かした場合、及び本装置を後付けされる場合は以下の要領で調整してください。

Ａプーリー（材質；アルミ）

センサー

１）Ａ寸法を１～３ｍｍに調整し、センサーと検出片の中心位置を合わせてください。
２）配線終了後、装置電源を入れプーリーを手で回転させ、検出片がセンサーの前を通過する際にセンサーのランプが点灯することを確認してください。
参考；本装置のセンサーは磁性金属検出タイプです。

検出片（材質；鉄）－４－

結線確認と解除機能テスト方法◎ 電磁弁・操作スイッチの結線確認は、装置電源のスイッチ（ｇ）をＯＦＦ側にして行って下さい。
（この時ディスプレーの表示は消えます。）
この状態でクラッチの操作スイッチを入れて、電磁弁コネクター端子間にＤＣ２４Ｖが通電されれば、結線は問題ありません。
注意 装置がＯＮであるとエンジン停止状態では本機の安全回路が働き、クラッチの操作スイッチを入れても電磁弁には通電されません。

◎ 本機の解除機能が正常に動作することを以下の要領でテストして下さい。
念のため、クラッチ電磁弁のコネクターは抜いてテストを行って下さい。

クラッチ自動解除装置
８３７－５０１－３００
山本機工株式会社

タコメータ

機 能説 明装 置電 源ＯＮ
設 定回 転を超 える とクラッ チが自 動的 に（ａ）

（ｈ）現在のエンジン回転数（ｂ）（ｊ）の回転数より低い間は、緑色で表示
それを越えると赤色に変化します。

（ｃ）
（ｄ）
（ｅ）

６８５
１３００（ｊ）この回転数を超えるとクラッチが自動で切れます

警告灯

切 れま す（初 期設 定：１３ ００ｒ ｐｍ ）切 れた 場合は 設定 回転以下 でクラ ッチ のＯ Ｎ

入 れ直 しを行 って ください
装 置電 源ＯＦ Ｆ
自 動解 除機能 は働 きません

ＯＦＦ装置電源（ｆ）※ クラ ッチ操 作は 行えます（ｇ）
① まず（ｇ）のスイッチをＯＮ側にし、エンジンスロー回転で以下の確認を行って下さい。
ディスプレーに表示されている『（ｈ）現在のエンジン回転数』が、エンジン計器板に表示されている回転数と大きく異なっていないこと。（センサー感度などの影響で若干の誤差は出ます。）（ｂ）（Ｃ）のランプが点灯していること。
② 次にエンジン回転をゆっくり１３００ｒｐｍを越えるまで上げていって下さい。
１３００ｒｐｍを越えた付近で『（ｈ）現在のエンジン回転数』が、緑色表示から赤色に変わり、（ｂ）（ｃ）（ｅ）のランプが点灯します。
③ 次にエンジン回転をそのままゆっくりスロー回転まで下げて下さい。
再び『（ｈ）現在のエンジン回転数』が、赤色表示から緑色に変わり（ｅ）が消灯します。
④ スロー回転になったら、クラッチの操作スイッチを入れて下さい。
表示灯が設置されている場合は、それが点灯します。
⑤ 再びエンジン回転をゆっくり上げてゆきます。１３００ｒｐｍを越えると（ｆ）の警告灯が点灯し、表示灯が設置されている場合は、それが消灯します。
『（ｈ）現在のエンジン回転数』は緑色表示から赤色に変わって数字が固定し、（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｅ）のランプが点灯します。
⑥ そのままスローまでゆっくり下げていって下さい。
表示は変化しません。
⑦ スロー回転になったら、クラッチ操作スイッチをｏｆｆにして下さい。
２秒ほどで表示が、①の時の状態に戻ります。
以上で本機の動作テストが終了です。電磁弁のコネクターを接続して下さい。

－５－

回転数の設定変更
ケース内のコントロールユニットの値を下図の要領で変更して下さい。
① 下写真のスイッチを矢印の方向にスライドします。

②下図の４個のボタンを押す度に各桁の数字が１－２－３．．．．．．９－０と上がってゆきます。
設定したい回転数に合わせて下さい。
現在のエンジン回転数です。
エンジン停止状態では『０』が表示されます。

①でスイッチをスライドしたのでこのランプが消灯してます。

６８５
１３００

この回転数を越えるとクラッチが自動で切れます。

この４個のボタンで上の１３００ｒｐｍを変更します。

誤ってこのスイッチを押すと、『現在のエンジン回転数』を残して画面の表示が消えます。
その場合は、そのままこのスイッチをもう一度押して下さい。『ＳＥＴ１
１００』が、表示されます。そこで更にもう一度このボタンを押すと、上図の画面状態に戻ります。

③ 回転数の設定が終わったら、①でスライドしたスイッチを元に戻して下さい。

－６－トラブルシューティング症状１）ディスプレーが点灯しない

原因

修 正 方 法１－１ 電気がきていない

１－１ 再度、配線の確認

１－２ タコメータの故障

１－２ タコメータの交換

２）ディスプレーは点灯するが２－１ センサーの配線ミス
回転数の表示が０から変化しない（センサーのＬＥＤが点灯しない） ２－２ 検出片の位置ズレ

２－１ 再度、配線の確認（思い込みがあるのでとにかく再度確認）

２－２ センサーと検出片の中心位置が合うように調整

２－３ 検出片までの距離が遠い

２－３ 距離を１～３ｍｍに調整

２－４ 検出片の紛失

２－４ 検出片の復旧

２－５ センサーの断線

２－５ センサーの交換 又は再結線

３）ディスプレー及びセンサーのＬＥＤは点灯するが回転数の表示が０から変化しない

３－１ 誤配線によるセンサーの故障

３－１ センサーの交換

４）ディスプレーに回転数は表示
されるが数値が安定しない

４－１ 検出片までの距離が遠い

４－１ 現状より検出片にセンサーを近づける（目安１～３ｍｍ）

４－２ 検出側（エンジン等）の回転が安定していない

４－２ 検出側の調整

４－３ リップル値が高い

４－３ 電源をバッテリー電源に交換（交流を直流に変換している場合）

５）ディスプレーが点滅する

５－１ 電圧降下

５－１ 電源電圧の確認

５－２ 結線不良

５－２ 再度、配線の確認－７－