HUSTLER
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スズキ

スズキ

ハスラー特集号

ハスラー特集号（4）

ワゴンとSUVを融合した新しい軽自動車、誕生

ワゴンとSUVを融合した新しい軽自動車、誕生

アウトドアで活躍する豊富なアクセサリー

HUSTLER

さまざまなアウトドアシーンに対応するアクセサリーが豊富なのもハスラーの魅力のひとつだ。ラゲッジ後端に座ってブーツ脱着もOKのスキー＆スノーボード仕様、カーテン＆タープによる電動シャワー室も設置可能なサーフィン仕様、天井にロッドホルダーを収納できるフィッシング仕様、さらにプライバシーシェードでサイドウインドウをふさぎ、車内今までなかった全く新しいジャンルの軽自動車をスズキが作り上げた。ハスラーと名付けられた軽クロスオーバーを部屋のように使える車中泊仕様まで、目的に沿ったアウトドア用アクセサリーパッケー

車は、軽ハイトワゴンの使い勝手のよさとSUVの走破性をあわせ持ち、ディティールにこだわったスタイルは個性的で眺ジが用意されている。走破性を駆使して自分だけのポイントにたどり着き、そこで快適なめていても飽きない。
高められた最低地上高と大径タイヤにより雪道や林道も不安なく走ることができ、一方で室内空アウトドアライフを満喫する。
そんな使い方もできるハスラーの可能性は無限だ。

間は軽ハイトワゴンと同等で日常の足として使っても違和感はない。エネチャージや新アイドリングストップ機構などエコ・テクノロジーも惜しげなく投入され、
JC08モード燃費29.2km ／L（2WD・CVT車）と環境性能も確保。
毎日の買物から高速道路での移動を含むアウトドアレジャーまで、幅広く活躍してくれるハスラーの魅力にぐっと迫ってみよう。

スズキ

キャンプイメージ

先進安全技術ハスラー
デザインメータ−

テーブル機能付インパネボックス

カラフルな内装

15インチアルミホイール

特集号

フィッシングイメージ

HUSTLERスズキ ハスラー 主要諸元表

ハ スラ ー は4種 類 の 先 進 安 全

5ドア

機 能 を 備 えて い る。「 レ ー ダ ーA

ブ レ ー キ サ ポート」 はレ ー ザ ー

駆動方式

レ ー ダーが 前 方 を 監 視 し、5 ～トランスミッション

30km ／ hの 低 速 走 行 中 に 衝 突

全長 × 全幅 × 全高（mm）

が 回 避 で きな い と判 断した 場 合避するか、あるいは衝突時の被害を 軽 減 してくれる。ま た、前 方 に

29.2km/L

ELP

M
AS
文／田畑 修（モータージャーナリスト） 写真／奥隅 圭之

フルタイム4WD
5MT

インパネシフトCVT

フルタイム4WD

F F（前2 輪 駆 動）
5MT

G ターボ

インパネシフトCVT3,395×1,475×1,665
2,035

2,160

幅×高

1,295×1,250

1,290×1,290

最低地上高（mm）（2WD）180 （4WD）175

車両重量（kg）

750

770

800

820

770

790

820

乗車定員（名）よりエ ン ジ ン 出 力 を 抑 えて 急 発

性能23.4

26.0

23.2

25.2

24.4

最小回転半径（m）

レーキを踏むとハザードランプがエンジン

自 動 点 滅して 後 続 車 に 注 意 を う
な が す「エマージェンシーストップシグナル」も 装 備。タイヤのス
リップ を 感 知 して 姿 勢 の 急 な 変

主ブレーキ形式助システム）も備え、幾 重ものバ

860

800

850820

870

29.2

24.4

28.0

26.8

25.0

29.2

28.0

26.8

25.0

R06A型

種類

水冷 4 サイクル直列 3 気筒

水冷4サイクル直列3 気筒
インタークーラーターボ

水冷 4 サイクル直列 3 気筒

水冷4サイクル直列3 気筒
インタークーラーターボ

最高出力（kW/rpm）ネット

38/6,000

47/6,000

38/6,000

47/6,000

最大トルク（N･m/rpm）ネット

63/4,000

95/3,000

63/4,000

95/3,000

ベンチレーテッドディスク

ディスク

ベンチレーテッドディスク

燃料タンク容量27

使用燃料

無鉛レギュラーガソリン
165/60Ｒ15

タイヤ

化 を 防 ぐESP（ 車 両 走 行 安 定 補810

4.6型式55km ／ h以 上で 走 行 時 に 急ブ

840
4

燃料消費率 ＪＣ０８モード（スズキ社内測定値）（Km/L）

進を防ぐ「誤 発 進 抑 制 機 能」や、

前後

ディスク

77H

リーディング・トレーリング

燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。

HUSTLER

X ターボ

インパ ネシフト CVT

トレッド前 / 後（mm）

場合、レーザーレーダーの検 知に

X

FFFF
FF
フルタイム
フルタイム
フルタイム
（前2輪駆動）（前2輪駆動）（前2輪駆動）
4WD
4WD
4WD

5MT

2,425

下 で アクセ ル を 急 に 踏 み 込 んだ

リアーで安全性を確保している。

インパネシフト
CVTG

ホイールベース（mm）

障 害 物 が あ る の に10km ／ h以2WD・CVT車［JC08モード］

F F（前2 輪 駆 動）
5MT

長

室内寸法（mm）

は自動ブレーキが作 動。衝突を回低燃費

長尺物もすっきり収納

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スズキ

ELP

ハスラー特集号

遊び心あふれるボディに最新技術と機能性を凝縮
アーバンブラウンパールメタリック

スチールシルバーメタリック

キャンディピンクメタリック
ホワイト2トーンルーフ

クールカーキパールメタリック

パールホワイトブラック2トーンルーフ

パールホワイトサマーブルーメタリック
ホワイト2トーンルーフ

フェニックスレッドパール
ブラック2トーンルーフ

軽ワゴンの室内空間とラフロード走破性を両立

HUSTLER

スチールシルバーメタリック
ブラック2トーンルーフ

ブルーイッシュブラックパール3

パッションオレンジ
ホワイト2トーンルーフ

使い勝手に優れた機能・装備 HUSTLER

ENGINEER'S
VOICE

MA
S

ハスラー開発者
スズキ

沼澤 正司さん最強のオフロードカーであるジムニーと、ワゴンRがリードしてきた軽ハイトワゴンの使いやすさや快適性をあわせ持つクロ
スオーバー車として開発したのがハスラーです。ふだんは生 活

ワゴンRと共通のプラットフォームを採用したハスシートアレンジやインテリア素材にもこだわり、

ラーは、大人4人がゆったりくつろげる室内スペース

使い勝 手や収 納機能を充実。助手席シートバックを確保。最低地上高を高めた分、シートのヒップポイ

テーブルはアウトドアで重 宝 するし、室 内 空 間をントも20mm以上高くなり、乗り降りが楽になった点

隅々まで有効利用した収納スペースは、日常使用はも特筆できる。その最低地上高は180mm（2WD車）

もちろん小物を活用するレジャーシーンで大活躍まで高められており、ワダチのある林道や雪道などをするはずだ。リアシートはワ不安なく走ることができるうえ、アプローチアングルンタッチでダ ブルフォール

速道路での移動も欠かせませんが、が28度、デパーチャアングルは46度と大きく取られ、ディングが可能で、容量のあ高速走行も快適にこなせるようにサスペン

不整路でもバンパー下部が障害物などに当たりにくるラゲッジスペース が 得らくなっている。軽ハイトワゴンの居住性と使い勝手をれる の に 加 え、ラ ゲッジ フ

ションのセッティングも見直しています。
ディー犠牲にせず、未舗装路などにも踏み込めるクロスオー

ロアには拭き取りやすい 樹

バー車ならではのポテンシャルは想像以上だ。

インテリア

体感的にも視覚的にも広々とした室内空間

脂素材を採用。雪や泥、海水などの付着したギア類を躊躇 なく積 む こと が で きる。

をハスラーにも搭載。減速時に発電した電力をリチ

CVT車 は 温水カットバルブ

ウムイオン電池に蓄え、走行時の発電を最小限に抑の採用でヒーターが 効き始

えて燃費向上を図るエネチャージ、ブレーキを踏んめるのが早く、リアヒーターで13km ／ h以下になると自動でエンジンをストッ

色や造形にこだわったインテリアもハスラーの大きな魅力だ。ヘッドランプと同じく丸形にこだわったメーターリングや左右のルーバー、ボディ色に対応したパイピングが施されたシートなど、そのこだわやスキー場などで重宝汚れを拭き取りやすい素材のラゲッジフロアしている。

トップで停止した際、蓄るメーター上部ランプや、アニメーションで車両状態を示すマルチインフォせずに走破できる。ちなみにこうしたシステムの作動状態もマルチインフォメーションディスプレイで確認できる。

を調整できる「アイドリメーションディスプレイも楽しい。

ングストップ空調設定カスタマイズ機構」も新た
快適優先の3モードでアAピラーを立てたボクシーなデザインがまず目を引くハスラー。さ軽ワゴンなみの室内を実現

車体色のパッションオレンジはカラーパネルにも採用

フロントサスペンション（左）と4WDリアサスペンション

イドリングストップ時間を選ぶことができる。

ターボエンジンらにジムニーを思い起こさせる丸 形
ヘッドランプ、高い位置にバンパーがあるように見せるフロントデザイン、ホイールアーチやサイドシル下部を覆うブラックの樹脂モールなどがオフロードカー的な雰囲気を演出。ディティールまでこだわった造形が楽しい。
ボディカラーもワクワクするような色がそろえられ、2トーンルーフ専用ルーフレールも用意。
見てるだけでも楽しいクルマに仕上がっている。

低燃費運転を支援

HUSTLER

ハスラーのメーターには低燃費運転をサポートする工夫がなされている。
「ステータスインフォメーションランプ」と呼ばれるメーター上部のイルミネーションは通常運転時は青、燃費効率のいい運転状態では緑、エネチャージ作動時には白と3色に変化。さらにメーター下部の「マルチインフォメーションディスプレイ」にはタコメーターや平均燃費、エコスコアなどに加え、イグニッションON・OFF時はアニメーションを表示。
クルマに乗るたびに楽しい気分にさせてくれる。

SUV テイストで存在感のあるフロントマスク

通常運転

エコ運転

上級SUVに匹敵する走破性に採用。燃費優先、標準、エクステリア HUSTLERすさなどもぜひ見ていただきたいですね。

大径タイヤの組み合わせにより、不整路も特殊な運転技術を必要とと再 始 動 の タイミング

R06Aエンジン

ではテーブルに早変わりする助手席の使いややすい路面でもスムーズに発進が可能だ。これらの制御システムと15インチイドリングストップ開始

多彩なシートアレンジが可能

ではのエクステリアを味わっていただき、室内トロール」はスリップした車輪に自動ブレーキをかけて制御し、雪道やぬかるみなど滑りクールを搭載し、そのアンスよく仕上げられている。色が変わ

ラーのショールームなどではまずハスラーならHUSTLER

ルディセントコントロール」は、オフロードでありがちな不意な姿勢変化を防いで安全性を確保。
「グリップコン

温 度 上 昇 を抑えるエコされ、アクセントを効かせながらもセした。アウトドアを楽しむには高を備えている。
フットブレーキを操作しないでも、急勾配を一定速度（約7km ／ h）で確実に下ることができる「ヒ冷 材 に よりエアコンのりは隅々までおよんでいる。室内をカラフルに彩るカラーパネルはインパネだけでなく前後ドアのトリムにも配マになれば、と考えて作り上げまオフロード走行も苦にしないハスラーの4WD車（CVT車）は、軽自動車初となる本格的な駆動制御システム

オーバー車とはいえ燃費向上に関しても抜かりはない。また、アイドリングス性と使い勝手を発揮できるクル

4WDの新機能ー雪道に強いSUVプさせる新アイドリングストップ機構を採用。クロスする 機 能 が 充 実かけたときはSUV並み の 走 破

雪道に強い！

基本性能

HUSTLER
ワゴンRなどで進化させてきた高い基本性能

ダクトも 備 えるなど 寒 冷 地

HUSTLER

シートバックテーブル（Aを除く）の足として使い、アウトドアへ出

エネチャージ作動時