CONTENTS

2 春夏秋冬				

映画に出てくる郵便局員は皆いい人―楽しい郵便映画
  経済学博士・帝京大学経済学部教授
  映画評論家・監修、社会貢献公開講義「宿輪ゼミ」代表
  「郵政金融ユニバ研」委員 宿輪 純一

特集●問われる物流課題
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JP グループが創るこれからの物流と地方創生

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サプライチェーンの課題と改革のアプローチ

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株式会社日本経済研究所 執行役員 上席研究主幹 宮地 義之

明治大学専門職大学院 グローバル・ビジネス研究科 教授 橋本 雅隆

金融機関店舗の減少が見込まれる中での郵便局のプレゼンスについて
東洋学園大学 現代経営学部 教授 畔上 秀人

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コーポレート・ガバナンスに関する一考察～会社と消費者の信認関係の観点から～

尚美学園大学 総合政策学部 教授 奥乃 真弓

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スポーツ選⼿の「2つの引退」と社会保障のすき間― 第2回 プロレスの取組みとPDP（Player Development Program）―
福岡大学 法学部 准教授 山下 慎一

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結婚白書 結婚とは何か ［後編］

－ その価値観の変化と多様性の現状 －東海大学 観光学部 教授／日本フードサービス学会 会長 立原 繁

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コラム   
「まん」のつぶやき〈十八 〉JP総合研究所 所長 下原田 寿

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データ・ダイジェスト

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編集後記

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1

映画に出てくる郵便局員は皆いい人でみた。

―楽しい郵便映画（2005年／日本）『ALWAYS 三丁目の夕日』

筆者も生まれていない昭和33年（1958年）の高経済学博士・帝京大学経済学部教授
映画評論家・監修、社会貢献公開講義「宿輪ゼミ」代表「郵政金融ユニバ研」委員

度成長期の日本が舞台。地域とすると、東京タワーの見え方から、港区愛宕のあたりか。大ヒットし、2007年にはその続編として『ALWAYS 続・三丁目

宿輪 純一の夕日』が製作された。また2012年には『ALWAYS
三丁目の夕日'64』が3D映画として公開され、昭和＊イメージ“郵便”が登場する映画は、古今東西たくさんあいることは、この原稿を読むであろう人が“ほぼ”知所の中で安定している兄と比べて、大変な苦労をすっている映画であることがもっとも大事であるが、る。そして、最後の兄への手紙でその辛い思いを叩

これが結構難しい。今回も最も手間が掛かった点できつける。しかし、運命はそれで終わらなかった。

ある。

この映画では手紙がメインに置かれ重要な役割を果たしている。手紙の持つ役割が最大限発揮され

１．切り口によって分類される郵便映画
郵便が登場、といっても、より具体的には、手紙、郵便配達（員）、郵便局の３つの切り口がある。それぞれに、印象的な作品を選んでみた。

（１）手紙（1963年／日本）『拝啓天皇陛下様』

映画の題名で、拝啓などという“頭語”が入っている場合は、大体、手紙が重要な役割を果たす。この『拝啓天皇陛下様』は、寅さんシリーズの前の渥美清が主人公で、戦争中兵士として過ごし、戦後で（２）郵便配達（員）（1999年／中国）『山の配達員』

設定は1980年代の中国の山岳地帯、実際に人によって郵便配達が行われていた。郵便配達員の父が高齢で続けられなくなったとき、息子に引き継いでいく。その過程で息子も人生や様々なことを学んでいく。中国の自然もよくわかる作品。
（1997年／米国）『ポストマン』

戦争で荒廃した近未来の米国がその設定。ケビるというものである。最後、酔っぱらって、車で引ン・コスナーが郵便配達員で各地で怯えて暮らしてかれる最後が悲しい。これは手紙が一方通行的にないる人々に希望の手紙を、命がけで配達していた。

（2006年／米国）『硫黄島からの手紙』（1981年／米国）『郵便配達員は二度ベルを鳴らす』

この映画は原作（小説）が秀逸で４回映画化され俳優でもあるクリント・イーストウッドが監督している。1981年の作品はジャック・ニコルソンがた名作。硫黄島玉砕までの戦争映画。米国映画であ主演。奥さんと懇ろの関係になり、夫を殺す。途中るが、全編“日本語”で日本のこともよく描かれていまではうまくいくかに見えたが、奥さんも死に、本る。ここでは、兵隊が日本に届けられることのない人も死刑判決が下る。悪いことはするものじゃあな

手紙を書き続けた。戦後、その大量の手紙が発掘さい、という典型的なストーリー。なお、郵便配達員

れて、この事件にイーストウッド監督が触発された。

は1回も登場していないので、注意が必要である。

（2006年／日本）『手紙』

東野圭吾原作の名作。兄が弟の大学進学費用を稼

2

ている。

の苦労した暮らしについて、天皇陛下に手紙を宛てっている事例。

39年の東京オリンピックまで3本作られた。
高度成長期らしく、子供も多く、地方から東京へる。ちなみに、映画の原稿を書くときに気を付けて（郵便局員が犯人ではない）

２．特に良い郵便局員が登場する映画

ぐために殺人事件を犯してしまう。その兄は刑務所

もともと郵便配達員や郵便局員はいい人がほとに入り、定期的に手紙を遣す。主人公の弟は、刑務んどであるが、さらにそれが強調される作品を選んではなく、郵便局員の方が最もいい味を出しているので本作品を選択した。本作品で登場する郵便局
は、いまでは「特定郵便局」と呼ばれるような庄屋の軒先で行っている郵便局であった。局員はおばさんでこの型が朴訥とした良い方で、かつ、冷静に淡々と仕事を進める。この雰囲気が地方の郵便局の持ち味なのではないか。
金田一耕助という探偵の名前は、横溝正史の友達の言語学者金田一京助からとったそうである。
（1994年／日本）『男はつらいよ／拝啓車寅次郎様』

集団就職も行われていた。オート三輪が走りまく

渥美清主演の『男はつらいよ』シリーズは50作品

り、様々な電化製品が開発・販売され世の中が変わ作られたが、その47作目。渥美清さんは後半体調をっていくのがわかる。その中でも、ほのぼのとした

崩され、甥っ子の満男の活躍が増えていった。

人間関係を中心に描かれており、夕日の温もりのよ『男はつらいよ』シリーズでは、毎回、ハガキ（手うに暖かい雰囲気に包まれている。

紙）で「どこにいる」と連絡が来る。映画において手この作品『ＡＬＷＡＹＳ 三丁目の夕日』の重要な紙が重要な役割を果たしているのである。

登場人物として神戸浩演じる、明るい郵便配達員がとくにこの『拝啓車寅次郎』では“郵便局”に勤めいる。彼がそのころでは主流の連絡手段である手紙

る川井の妹の、親切できれいな菜穂（牧瀬里穂）とを届けに来るのである。手紙が特に重要な役割を果

満男が恋仲になっていくのである。
（ちょっと記憶たしていたことが良くわかる。またこの郵便配達員

ベースで危ういが）この郵便局も局長が親で、息子が人が良く、手紙を受け取る喜びがさらに増していも勤務していたような。

る。
ちなみに、この映画名に入っている「ALWAYS」とこのように、映画に出てくる郵便配達員も郵便という単語については、質問を受けることが多い。

局員もよい人ばかりなのである。この原稿を書いて直訳すれば「いつも」という意味であるが、この映筆者はさらに郵便局が好きになった。

画で無理に意訳すれば「いつも変わらない」ぐらいが良いのではないか。
（1977年／日本）『悪魔の手毬唄』

筆者は年代的に横溝正史の金田一耕助といえば、角川映画（大映を引き継いだ）の石坂浩二のシリーズが個人的には好きである（途中から東宝が引き継いだが）。このシリーズは『犬神家の一族』（1976年）、『悪魔の手毬唄『』（1977年）、『獄門島』（1977年）、『女王蜂』（1978年）『、病院坂の首縊りの家』（1979年）『、犬神家の一族』（2006年：最初の作品のリメイク）と続く。
横溝正史の原作（小説）は基本的には彼が疎開していた岡山県の山奥や島々（瀬戸内海）をベースとして設定されている。この時代もまた疎開している
昭和20年ぐらいの設定で書かれている。この時代は同じく手紙が非常に重要な役割を果たしている。
この金田一耕助シリーズではよく郵便局が登場する。どの作品を選ぶか迷ったが、ストーリーなど

宿輪 純一（しゅくわ じゅんいち）
1963年東京生まれ。慶應義塾大学経済学部卒。87
年富士銀行(現みずほ銀行)、98年三和銀行に転職、合併で三菱UFJ銀行に勤務。2015年より帝京大学に奉職。経済・金融・経営の専門的な分析と分かり易
い解説・予想により、多くの講演・原稿の依頼に対応。
財務省・金融庁・経済産業省、外務省や日本銀行などの当局や民間企業を支援中。社会貢献公開講義「宿輪ゼミ」は16年目・会員1万1千人超・350回超。主要
著書は『通貨経済学入門（第2版）』、『アジア金融シス
テムの経済学』、（以上、日本経済新聞社）、『決済インフラ入門［2025年版］』、『ローマの休日とユーロの謎―
シネマ経済学入門』（以上、東洋経済新報社）他に12冊。

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特集

問 われる 物流課題

特集

JPグループが創る
これからの物流と地方創生
株式会社日本経済研究所
執行役員 上席研究主幹

宮地 義之
はじめに

＊イメージ

きました。全国で取り組まれている「地方創生」も、地域の経済循環の仕組みを作り、これまで、まちづくりという観点から、 持続可能な地域を作ることを目指していま
都市や地域の政策立案、中心市街地等の活す。特に、特定の産業集積も無く、人口も性化、官民連携事業、地域資源の活用とい増えない地域でこのようなシステムを構築った分野での支援やコンサルティング業務するには、地域の資源を見直し、付加価値

を通して、「持続可能な地域社会をいかに実を高め、それを使って地域内外からお金や現していくか」というテーマに取り組んで人を持ってくるシステムをどう構築するか

地域経済循環システムのイメージということが問われています。

問 わ れ る 物流課題 JP グループが創る

このようなシステムを機能させるためにこれからの物流と地方創生

強靭で持続可能な物流ネットワークの構築

は、ヒト・モノ・カネのネットワークが重 （強くてしなやかな物流）に取り組んでいく要です。その中でも地域の産品を地域外にこととされています。

運ぶ「物流」は不可欠な存在です。結果とし物流業界ではこのような方針を踏まえつて生ずる経済活動の規模を問えば、地域資

つ、引き続き非効率部分の改善とネットワ

源の量や良し悪し、活用方法の出来不出来

ーク全体の再構築、物流人材の確保策等には影響しますが、現在の物流業界を取り巻

一層取り組むことになります。また、物流

く状況を考えると、地域がインフラとしてに関係する企業が単体で行う個々の効率化

モノを運びやすい環境を整えているか否かには限界が考えられることから、今後は一は、今後益々重要な要素になると考えます。 層サプライチェーン全体で関係者が連携し物流の現状と今後た取組みや、これまで別々であったサプラ
イチェーンが相互に連携し合うような取組

物流業界に限った問題ではありません

みが志向されるものと考えられます。既にが、わが国の産業全般で人口減少や労働力

メーカー同士が共通の物流システムで商品不足への対応、災害の激甚化・頻発化と国を運ぶような事例は複数登場してきてお民の安全・安心の確保、Society5.0の実現

り、日本郵便と楽天グループの業務提携もによるデジタル化、イノベーションの強化、 同様の観点での取組みでしょう。物流に係
地球環境の持続可能性の確保やSDGsへのる各企業が連携を強化し、共通のプラット対応、新型コロナウィルス感染症への対応

フォーム上でコンソーシアムを組んで、最といった課題が存在しています。その中で適な物流ネットワークとシステムを構築しも特に物流業界は、これまでモノを運んでていくことで物流全体を一層効率化させる

きたトラックドライバーの高齢化や不足、 このような取組みは、今後はより一般化す
この問題への対応として労働時間や環境の改善といった問題を、多様な物流ニーズを持つサプライチェーンに関係する各主体と調整しながら解決しなくてはいけないという点に難しさがあります。

るのではないでしょうか。

地域の課題
EC市場の拡大は、自身の経験からもコ
ロナ禍にネットで商品を買う機会が増加しこれらへの今後の対応の方向性として、 たことから実感するところですが、データ

資料：（株）日本経済研究所作成

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今年2021年6月に公表された「総合物流施においてもその傾向、特に物販分野での伸策大綱（2021年度～ 2025年度）」では、①

びは顕著です。

物流DXや物流標準化の推進によるサプラコロナ禍においてEC利用が推奨されたイチェーン全体の徹底した最適化（簡素でこともあり、インターネットを見て地方の滑らかな物流）、②労働力不足対策と物流物産等を購入するような経験をした消費者構造改革の推進（担い手にやさしい物流）、 は増加したものと考えられます。これまで

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特集

これからの物流と地方創生ってしまいます。実際に、地方都市で地域フトさせ更なる事業を創出するといった取ると思いますが、その点については「いい資源の6次産業化の支援をする過程で、消組みも必要であり、よりチャレンジングなね！」ボタンが押されたものとしてご容赦

費地への物流コストの高さと流通網の無舵取りが求められているものと思います。

願います。

さが障壁となり、地元の物産館でしか扱え一方で、郵政グループの資源を活用しつないといったケースを多く経験してきまし

つ、地域の関係者を巻き込むことで、よりた。またこの問題は、単にモノが運べない、

充実したサービスの提供が可能になるこ

郵便局は、コンビニ大手３社の店舗数よ運賃が高いという問題だけでなく、地域にとも当然に企図されていて、JPビジョン

りも多く、郵便局がいかに地域住民に身近

物流ネットワークを構築したり、流通網を2025で示された、お客さまと地域を支えるな存在であるかが分かります。個人的な経開拓したりする人材やノウハウが無いとい「共創プラットフォーム」は、こういった狙

験でも、出張先で財布にお金が入っていな

なかなか地域外に商品を流通させることがうことも大きく関係しています。モノが作いを実現させるための基盤や仕組みである

いのに気付き、ATMやコンビニを探して難しかった地域においても、消費者や消費れたとしても、地域経済循環システムにのとともに、課題解決のエンジンとなる必要

さまよい歩き、郵便局を見つけて胸をなで

地側でのこのような動きをとらえて、積極せるためのノウハウとして、ヒトやカネのがあります。

おろしたことが何度かあります。

的に地域の産品を地域外に発信・販売して問題も解決していかなくてはいけないといいくことで、地域内経済循環を向上させる

うのが地域の実態です。

BtoC-EC の市場規模（億円）及び各分野の伸長率
BtoC-EC の市場分野

2019 年

2020 年

伸長率

物販系

100,515

122,333

21.7%

サービス系

71,67245,832－ 36.1%

デジタル系

21,422

24,61414.9%

総計193,609

192,779－ 0.4%

資料：経済産業省「令和 2 年度産業経済研究委託事業（電子商取引に関する市場調査）」※サービス系市場の減少は、外出自粛による主として旅行サービスの縮小による影響。

少し飛躍しますが、先に述べた地域経済
循環システムの構築や地域活性化に関する

このような問題への対策として、地域商かけに、今まで知らなかった地域に関心が社という取組みが見られますが、自ら物流

業務の究極の狙いは、地

芽生え、コロナ終息後には実際に地域を訪体制にまで対応した取組みは極めて少ない

域での雇用の創出にある問し、更なる消費や関係性を高めてもらうのが実態です。このため、全国で設立が増と考えています。地方創ことは、地方創生の観点からも望ましい循

えている地域商社が地方創生の目的を果た

生や地域の活性化は、人環創出といえます。

すためには、自分で頑張ってモノを運ぶか、が集まって賑やかになる

自身に適した物流システムを活用し、なることが狙いではなく、詰べくコストを上げずにモノを運ぶ努力が必まるところそこで働いて要になってきます。

食べていける雇用を生み力をもってモノを売るためには、効率的な物流ネットワークを活用していくことがよ

郵便局ネットワークの可能性

郵便局は地域住民の近くに存在している可能性があります。地域産品の購入をきっこのようなことを考えると、地域が競争

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問 わ れ る 物流課題 JP グループが創る拠点として、物流で問題となるラストワン
郵便局とコンビニ大手 3 社の店舗数比較（ 2021 年 10 月時点）

出すことで、地域を維持り重要になります。地方の企業や生産者は日本郵政グループと地方創生

中小零細の事業者が多く、地域から地域外「総合物流施策大綱」より1か月ほど前ににモノを運ぶのに、自ら物流ネットワーク

公表された日本郵政グループの「JPビジョを有しているケースは稀で、多くが既存のン2025」においても、社会経済環境の変化

以下では、「物流」を軸に日本郵政グルー

マイル、ファーストワンマイル問題への貢物流システムを利用する立場にあります。 に対しては大綱と同様の問題認識の下、郵プが目指す共創プラットフォームを活用す献が可能な存在だと考えます。また、こうせっかく消費者に人気があるモノ（資源や政グループとしての取組みが示されているる事で、地方創生に資する地域の活性化がいった物流ネットワーク、サプライチェー

産品等）があっても、自分で運ぶ以外は物ものと認識しています。

図られ、地域と日本郵政グループにおいてンを全国の地域商社とつなぐ提案をするこさせていくことが最大のテーマです。

資料：各社 HP 情報から作成

流業者や流通業者に頼らなくてはいけない

特に全国24,000郵便局ネットワークを維雇用が維持・創出されるWIN-WIN関係をとで、地方が抱えている課題に対し郵政グ状況では、物流コストがかかるゆえに、売持しつつ、DXの進展やEC市場の拡大に作るためのアイデアを検討したいと思いま

ループならではのソリューションを提供す

れない、選ばれないというような事態にな対応するには、効率化を図りつつ労力をシす。既に検討済みで、着手中の取組みもあることが可能なのではないでしょうか。

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問 わ れ る 物流課題 JP グループが創る

これからの物流と地方創生

地方創生に資する日本郵便サプライチェーンイメージ

非常に意味があることではないでしょう

である民間側が積極的に官を巻き込んでいか。ドローン物流や自動運転など、物流にく必要があると考えます。JPグループがおける新技術の導入やDXの活用は、地域目指す「共創プラットフォーム」は、このよでの実証実験等を通して社会実装されていうなシーンにうまく機能していくのではな

く流れになっており、この過程では行政団いでしょうか。

体との連携は不可欠です。点の取組みを面へと広げて、効果を高めていくためには、社会実装に向けた仕組みづくり

複数の団体を巻き込み、自らの拠点や既存

郵政に先立ち官業が民営化されたJRグ技術も活用しながら物流面のソリューショ

ループでは、JR東日本が「モビリティ変革

ンを総合的に提供できる主体が、地域の未コンソーシアム」を立ち上げ、実証実験をまでを含めてビジョンや計画・戦略策定に来を拓き、支持されていくことにつながり行いながら、モビリティに変革を起こす取また、今後は、現在一部の郵便局で行わ取り組んでいるケースは非常に希です。自ます。

組みを実装し始めています。HPの概要にれている行政窓口業務の取扱い拡大が検討

らの圏域を超えた取組みが必要となるたされていますが、全国ネットワークを活用

め、単体の団体では取組みにくいことと、

公共サービスの改革や高度化に取り組むケ

社会問題から将来の公共交通についてもそ

して、どこの郵便局からも行政の証明書等

国土全体の計画として国が担うものとしてースが増えてきました。公共サービスの場のあり方が問われています。また、IoTやが取り寄せられる広域窓口業務も、近年の整理されてきた背景があるかと考えます。

合、官側がお膳立てをして民間に参加してビッグデータ、AIを中心とした様々な先IT技術を活用することで技術的には難し

一方で、モノが運びにくい地域が敬遠さもらうスキームですが、物流に関する官民進技術が今後加速度的に進展することが予いことではないでしょう。許認可権限や個れる事態は、生産地の産品を扱う中で、既のプラットフォームはむしろ物流の担い手

人情報保護といった問題から、実現にあたに生じてきています。このような扱いを受っては行政側との連携や監督官庁との調整けた地域では、地方創生といっても明るい等が必要ですが、まずは官民が連携して導

未来は描けないのではないでしょうか。こ

入可能性検討や実証実験等を行っていくこ

れからの時代に向け行政がまちづくりを考資料：株式会社日本経済研究所作成「少子高齢化や地球環境問題などの近年官民がプラットフォームを組成し、 よると、

モビリティ変革コンソーシアムの仕組みとが考えられます。モノの流れだけでなく、 える際、モノが運びやすい地域を作ってく
コトの流れを担う拠点や、災害時等には行

ことは、今後の重要なテーマとなりました。

政の代替・保管機能としても存在価値が高

しかし、現状では行政の中に「物流」が分かまるものと考えます。

る人材はほとんどいないというのが実態で官側とのパートナーシップ構築

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しょう。そしてこの問題を自分事としてリアルに感じられる人も、自ら地域産品を開

これまで、地方公共団体は、雇用先の創発して域外に販路開拓しようとしている担出という産業政策として自地域内にあるイ

当者ぐらいで、行政の中では少数派の部類

ンターチェンジ等の高速交通結節点周辺にだと思われます。

物流施設や流通団地等を整備・誘致するよ

こうした状況にある中で、地域に複数のうな取組みを行ってきましたが、発地から拠点を持ち、物流に深く関与してきている

着地までのチェーンのあり方やその担い手

日本郵政グループが関わっていくことは、

資料：HP 等から作成

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特集

これからの物流と地方創生想されています。
「モビリティ変革コンソー

付加価値の高い活動へとシフトする」といから実験室のような工房兼倉庫として利用

品説明力や各種窓口業務で培われたコミュ

シアム」は解決が難しい社会課題や、次代う点にも触れています。これは、効率化やできる環境を備えた施設が整備されていま

ニケーション能力やサービス力との親和性の公共交通について、交通事業者と、各種

ネットワーク等の再編によりロボット等にす。また、物流施設で働く人達の労働環境が高い部分だと思います。

の国内外企業、大学・研究機関などがつな

とって代わられた労力が、企業活動の高付の改善として、カフェや託児所等を併設す

さらに、サービスを提供する側のアイデがりを創出し、オープンイノベーションに加価値化を創出するための貴重な労力を生るケースも増えています。さらには、EC

アとしては、都市部の小さな拠点で消費者

よりモビリティ変革を実現する場として設み出すことにもつながることを意味してい市場の割合が増える中で、買い物はネット需要の高い生活必需品を超スピード（30分

立されました。
」とされており、2017年にます。

でするものの、リアルに商品を見てみたい程度）でデリバリーするサービスも登場しニーズは依然存在しており、海外ではこのてきています。多様な主体と連携すること

ようなショールーム的ニーズを踏まえつつ

で、都市部に立地する物流拠点ならではの

リアルのピックアップポイント機能を備え

これまでなかった多様な活用方法が期待されます。

設立され来春2022年の5年間を一区切りとして目下活動が行われています。

新領域に向けた
物流施設の多角的活用

このような取組みは、JPグループが目郵便局の物流拠点は鉄道を利用していたた商物複合の施設が整備されているとの指す「共創プラットフォーム」の運用にあことから各都道府県の県庁所在地を中心と報告もあります。郵便局の物流拠点についたり参考となる好事例といえます。特にポする駅そば立地であり、現在も都市部立地ても、駅に近い立地を活かした多様な活用

イントとなるのは、広範なネットワークとの物流拠点が活用されているとのことで方法が考えられるのではないでしょうか。

トラック物流の現場では、人手不足やホ情報を有するJPグループが主体となり、物す。しかし、現状物流における鉄道利用率

SOHOやガレージのようなデザインの工夫

ワイト物流への取組みにより、効率化は進流をはじめ関連するサービスに変革を起こは低く、トンベースで9割（トンキロベースを行うことで、裏方であった物流施設が表めるものの部分的には今までよりモノを運し、新たな事業領域を開拓する場として、 5割）の貨物がトラックによって運ばれて舞台で集客施設へと変化する複合化は、人

ぶのに時間がかかるようになるとの意見も外部の視点を入れ、かつアジャイルに実証いることから＊1 物流拠点は駅の近くに立を集めるだけでなく、これまで物流施設に聞かれます。このような事態は、社会経済を行い、その結果を更なる実証実験へと応地する必要はありません。この状態は物流は無かった情報を生み、新たな投資を呼び環境の変化を踏まえた変化であり、頭では用しつつ、社会的な実装を果たしていくとネットワークの最適化を図る中で、適宜見込む可能性もあります。物流施設側には、 理解できるものの、一旦便利になったサーいうスタイルだと考えます。複雑化する課直しが図られていくものと思います。一方

このような動きをマネジメントしていく役

ビスが変わることへの消費者のストレスは題に対応するためには、開かれた場で多様で、国立社会保障・人口問題研究所の推計割も求められるでしょう。

少なからず発生します。また、農水産物のな知見をもって社会的な実験を重ね、更に結果からは、多くの県庁所在都市では、今

また、近年の消費者意識は、単にモノをような商品に関しては、鮮度を損なわず届

その改善を図り、社会的に認知されながら後人口は減少しつつも人口集中率は高まっ買うだけでなく、その背景にあるコトを重けることの価値は高く、今後は時間を要す

スパイラルアップさせていく発想が求めらていくものとみられます。

視して消費を行う傾向が高まっています。 る商品と迅速に配送すべき商品の物流区別

オルタナティブステージの演出れます。オリジナリティを追求することもこのような傾向を考えると、県庁所在都

これに伴い、物流という業務もＡ地点から重要ですが、先行事例に学び、問題点等を市の駅近接立地は、集客力がある不動産とＢ地点まで単純にモノを運び保管するといわがままな消費者の立場からすると、仮把握・改良して一層機能的なプラットフォ

して活用価値が高く、新たなビジネス機会

うサービスから、つくり手の想いや贈り手にモノを運ぶのに1日時間が余計にかかるームを構築することがスピード感を持ったを捉えやすい場であるといえます。実際、の気持ちも代行して提供するといったエモようになったのであれば、それに見合う何対応につながります。真似できる部分は積

都内の物流施設においても、単にトラック

ーショナルなホスピタリティが求められるかを提供しないと積極的な理解が得られ極的に真似をし、オリジナルよりも良くし

から荷物を降ろして保管・積み替えをする

サービスの領域へと範疇が広がっていくのず、客離れといった事態が生ずるかもしれていく発想こそが肝要です。

だけの場としてではなく、利用者のニーズではないでしょうか。この点については、 ません。この点については、企業のSDGs的JR東日本では、この取組みを通して「ロボット等が担う業務に対して、人間はより

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問 わ れ る 物流課題 JP グループが創る＊ 1 公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課
題 2020」が一層進むものと考えます。

地方創生以前の昭和時代からふるさと小包な視点を付加して理解を得ていく、時間はを展開してきた郵政グループならではの商かかるがそちらを選択することが社会に貢

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特集

献しているという、前向きな理解とセットな活用が目前となっています。日本郵便にで丁寧に進めていく必要があるでしょう。 おいても楽天との合弁会社で白馬村での実苦肉の策といったニュアンスで受け取られ証実験を行う等の取組みを行っていること

るかもしれませんが、災いを転じて福となから、過疎エリアでの実装は全国で進んです、あのサプライチェーンを利用することいくと思います。このように数年前ではイで、持続可能な地域づくりに貢献している

メージできなかったことが、早いスピードという前向きな意識・満足感を持ってもらで実現するようになっています。

これからの物流と地方創生を高くあげて新たな領域へ踏み出す必要も24,000もの郵便局を活用できることにありあるのではないでしょうか。

ます。多様な課題を複数の郵便局で同時にひとりひとりの共創意識が未来を拓く

実証し、結果や改善検討を即座にネットワ
ークすることで、スピード感のある改革を行うことが可能になると思います。このた

労働条件を健全に保ちながら、労働環境

めには、共創プラットフォームの基盤としを維持するために、新しい事業へと挑戦がて職員ひとりひとりが自分事として問題解うように、企業活動を通して消費者意識をドローン物流は大気圏内での取組みです

求められる中では、創造的な破壊が必要で決に向き合い行動する意識は不可欠です。

変えていくことも時間と丁寧な説明をもっが、宇宙ビジネスの関係者のコメントでは、す。物流業界は今まさにこのさなかにあり

いきなり大変革を目指すのでなく、一人でて行うべき課題でしょう。

今後は宇宙船を使って地球上の2地点を高ます。特に、近年技術面の革新スピードはもできるちょっとした変化に取組み、そこ先の共創プラットフォームの運営にあた

速で移動する新しい移動手段も生まれ、日

速く、ビジネスではそれに伴う社会経済環から見えてくる未来をみんなで共有するよっては、一般の利用者に向けた情報発信と本とアメリカが1時間程度で結ばれ、大き境の変化に対しても迅速に対応する必要がうなスタートが、目指すべき物流環境の改して、多少時間がかかっても、値段が他よ

な移動革命・物流革命が起きるといった指あるため、ソフト面においては対応しなが善や地域の活性化や再生を実現する確実なり高くても、JPマークが付いた方を選択

摘もされています。実際、私が仕事をしてら改善を重ねていく「アジャイル」な発想

ゴールに続いているのだと思います。

する、という行動につながるよう、先を見いる調査・シンクタンク業界においても、はマッチするものでしょう。

据えオルタナティブステージを演出してい昨年あたりから宇宙港の整備検討等の業務

しかし、物流施設のようなハードで大規く役割も求められます。広報やプロモーシが発注されており、宇宙を利用した物流や模な投資を伴うものには、システム開発等

ョンといった能力が求められ、プラットフ

流通が行われるのもさほど先の話ではないで行われるようなアジャイルな対応は難し

ォームでこれらの分野の企業とも連携する

かもしれません。

く、動きが遅くなりがちです。また、組織

JPグループの前身である郵政省は、通信としては雇用を守る責任感からも失敗を恐

衛星等を通して宇宙分野とも関係性が深かれて動きが鈍くなるということも考えられったことから、JPグループは宇宙物流をます。このため、実装前に実証実験を行い、考えるDNAを持った組織なのではないで結果の検証と改善を積み重ねる過程を踏む

しょうか。直近のグループ各社の事業計画

ケースが増えているものといえます。また、

ちょうど１年程前に、宇宙航空研究開発

等には、宇宙港や宇宙物流に関する取組み

仮に当初の計画とは異なる結果だったとし

機構と物流企業であるヤマトホールディン

は見つけられませんでしたが、宇宙港に名ても、それはナレッジとして次の取組みにグスが空の新たな輸送モードの実現に向け乗りをあげている大分県や北海道、沖縄県

つなげるために
「失敗」
ではなく、
むしろ
「伸

た連携として、「空飛ぶトラック」といわれ等では具体化の動きが進められており、こびしろ」と捉えるべきでしょう。未来の雇る物流電動垂直離着陸機への装着が可能でれに大学や航空関連企業、自治体、広告代用を守るという責任感を持った共創には、

地上輸送手段への搭載も可能な大型貨物ユ

理店、ベンチャー企業などが参入を始めて「失敗」という結末は存在しないという整理

ニットの空力形状を開発したとの記事があいます。現在のJPグループとしてどのようをまずはJPグループ内で共有しておくこります。ドローン物流はこの１、２年で多な分野で関係性が出て来るかをここで述べとが重要です。

くの実証実験がなされており、活用可能性

ることはできませんが、「新たな事業」へのJPグループの強みは、新たなチャレンジを広げるため航空法の改正も行われ本格的チャレンジとしては、地上だけでなく視線に向けた苗床としても、運営している全国ことで、これまでとは違うモノの届け方が生まれるかもしれません。

宇宙時代のJPグループのイメージ

12

問 わ れ る 物流課題 JP グループが創る

宮地 義之（みやち よしゆき）
1967年生まれ、愛知県名古屋市出身。日本大学大学院理工学研究科建築学専攻 修了。
入所以来、地域活性化分野を中心に各種コンサル
ティング業務を担当。
PPP/PFI分野では、PFI導入時よりアドバイザリー
業務を担当。内閣府市場化テスト推進室に出向し、新法の施行・運用に係る。公共サービスの提供に関し、民間ノウハウの活用を重視した事業スキームの構築を複数手掛ける。また、地域活性化分野では、「食」や「地域資源」を活用したまちづくりや特産品
開発、観光振興のコンサルティング業務を多数実施。
最近では、地方創生の観点からの地域の物流戦略の策定に関する提言や老朽化した公共施設等の再生事業を支援。技術士（建設部門）、一級建築士、食の6次産業化プロデューサー（レベル４）、国土交通省
PPPサポーター。地域食材を活用したレシピ開発
等で受賞歴多数。

56

13

特集

問 われる 物流課題

特集

サプライチェーンの課題と改革のアプローチ

2. SCMの源流とDXで実現した欧米流SCM

ここで重要なことは2点ある。第一は、日本の優位性は「組織的な現場力の優位性」にあるということ。第二点は、系列取引でサプライチェーン・マネジメント(SCM)ある。米国はトヨタ生産方式に象徴されるの源流は日本にある。SCMは1982年に米日本の競争力について、現場の工程改善能

国のコンサルタント・ファームであるブー

力と緊密なケイレツ取引関係を基盤としResponse)をわが国でも取り入れようといス・アレン・ハミルトンのM.D.ウェバー

た、在庫の削減、リードタイムの短縮によう動きがあった。ECRとは、情報技術を活とK.R.オリバーが提唱したとされている。 るモノとキャッシュの回転スピードの速用することによって製・配・販が連携して1980年代は、第二次石油危機を克服した日さにあると理解した。この川上から川下ま必要な商品を、必要な場所へ、必要な時に、本が製品輸出を急増させ、日米貿易摩擦がでの企業間をまたがる工程間連携の革新を

ローコストで供給することを実現しようと起き、米国の製造業の衰退への危機感が増 「サプライチェーン・マネジメント」と表現

本年6月に物流施策大綱が閣議決定されいうサプライチェーン改革の取り組みであした時期である。1985年のプラザ合意にしたのである。すなわち、SCMの源流はトた。その中で、「物流DX(デジタル・トランった。しかし初期の想定通りには進展しな

よる円高誘導や、1988年のスーパー 301

ヨタ生産方式に象徴される日本的ケイレツ

スフォーメーション)や物流標準化の推進かった経緯がある。その原因を深く掘り下条により日本からの輸入の抑制を図る一方取引を基盤とする工程改善にあったのであによるサプライチェーン全体の徹底した最げて、これからの取り組みに活かす必要がで、米国は日本の製造業の競争力源泉を注る。

適化(簡素で滑らかな物流)」が掲げられてある。

意深く研究していた。例えば、1980年代に米国はこの日本の優位性についてどのよ＊イメージ

明治大学専門職大学院
グローバル・ビジネス研究科 教授

橋本 雅隆
1. サプライチェーン改革は何故進まないか14

問 わ れ る 物流課題 サプライチェーンの課題と改革のアプローチいる。内訳として（１）
物流デジタル化の強

サプライチェーン改革の目的や原理を理

ボストン・コンサルティング・グループのうに自国産業の再生に組み込もうとしたの力な推進、(２）
労働力不足や非接触・非対

解しても、課題発生の原因と解決のためのパートナーであるジョージ・ストーク・ジか。まず、米国は日本の自動車輸出規制を

面型の物流に資する自動化・機械化の取組

アプローチが適切でないと実現しない。川ュニアらは、日米自動車企業の開発・生産かけながら日系自動車メーカーの生産拠の推進、(３）
物流標準化の取組の加速、（４） 上と川下の企業が協調すべきことはわかっ

体制を比較し、日本企業の強さはリードタ

点の米国移転を促した。例えば、トヨタは物流・商流データ基盤等、
（５）
高度物流人

ていても、企業間の取引関係においては、

イムの短縮によるユーザーニーズへの迅速

1983年にGMとの合弁企業のNUMMIを材の育成・確保が列挙されている。我が国

利益配分をめぐっての駆け引きもある。米

な適応力にあると見抜いた。MIT特別委

設立している。GMはここからトヨタのカのサプライチェーンは情報のデジタル化や国のように生産・流通段階で寡占化が進ん

員会は日米欧産業比較研究を行って報告書

ンバン方式(JIT生産方式)を学ぼうとした。

荷姿の標準化が欧米のように進んでいない

でいないわが国ではシェア争いが厳しく、を提出した。両者とも製造業再生のために

NUMMIは、1982年にGMが閉鎖したカリことから多くのムダが発生しており、DX

ICTやIoTツールの活用においても、それ

日本の産業競争力を分析している。しかし、 フォルニア州フリーモントの工場を譲り受を実現することによりそうした課題を解決を競争手段として利用すれば囲い込みがは

それより以前から、米国は日本の自動車産

しようという趣旨である。背景として、ト

じまり、商流・物流情報の標準化・共有化

業の優位性源泉を徹底して研究していた。 した。その後、トヨタ、シボレー、ポンティ

ラックのドライバー不足等の物流現場におが進まない。つまり、競争と協調の折り合

それはJIT生産方式やカイゼン、ケイレツ

アックなどのブランドの車の生産を数多くける労働力の不足、災害リスクの増大、コ

いがつかないのである。取引のルールと企という用語をそのまま導入したことにも表手がけ、2002年には右ハンドルのヴォル

ロナ禍の発生、ネット通販の拡大、SDGs

業の行動戦略を変えればよいということにれている。日本のQCグループを参考にしツを日本向けに生産したりもした。

の取り組みの必要性等がある。

なるが、その前提となる流通構造の枠組み

たモトローラーのシックス・シグマ(黒帯しかしこうした経験から、米国は日本的

こうしたサプライチェーンの課題は30が明確になっていないとルールと行動戦略という用語が用いられている)など日本のな現場主導の生産体制を米国に取り込むこ

年以上も前から指摘され、そのたびに改革は決まらない。それを考えるためにはサプ

自動車産業を中心とした「現場改善」の取とが容易でないことを悟った。それは現場が叫ばれていた。例えば、1990年代には米ライチェーン・マネジメントという概念の引企業を含む組織的な取り組みを徹底しての組織的な活動が米国の社会的環境と適合国で推進されたECR(Efficient Consumer

源流について理解する必要がある。

学んでいた。

していないためである。もともとテーラー

け、1984年12月より本格的に生産を開始

56

15

特集

に始まった量産体制は、モノづくりのプロ

し、小ロット・短サイクルで工程間の同期に、Commerce at Light Speed)の略で、開の基盤は伝統的地場産業に求めることがでセスを要素作業に分解して単純労働の分業化を徹底するアプローチと、川下の実需要

発・生産・保守部門のプロダクト・ライフ

きる。産業の成立は土地所有制と深くかか体制に組みなおし、その同期的な連結を指情報を川上で共有することによりサプライ

サイクル管理のための企業間情報連携シわっている。

揮する経営管理体制を組み込んだことによチェーン全体を同期化するアプローチがあステムとして開発された。QR/ECRはア

内生的な産業革命により産業資本が蓄積り可能となった。従って、現場と経営管理る。前者は日本のトヨタによって開発されパレルと食品産業における流通・物流の効された西欧とは異なり、明治期になって西層は分離し、現場の職人は指示通りの単純

たJIT(Just in Time)方式である。これは工率化を目的とした企業間情報連携システ

欧の産業技術を導入した日本では、伝統的作業で週給を得るオペレーターにとってか

程間の緩衝在庫を極小化することで工程作ムである。また、ウォルマートとP&Gや地場産業にみられる地主と小作農の主従関わった。彼らに経営的な視点から自主的な業の問題を露わにし、現場ベースの改善をクラフト等の大手消費財メーカーとの受係が、親会社と下請けの主従関係として産改善を行うモチベーションは生まれにく

繰り返す手法で、現場の能力が高くないと発注・在庫の連携管理情報システムである

業社会構造の基底部分に温存された。こうい。

機能しない。米国の生産現場は前述の通り、CPFR(Collaborative Planning Forecasting

した歴史的な経緯は、①卸売業の介在する

もうひとつの要因は、産業の構造にある。 管理側で決められた単純作業を繰り返すの

Replenishment)も開発された。これらの製配販の多段階流通構造、②親企業と下請以前の日本は狭隘な国土にフルセット型とみの現場で、そのような組織で日本のようIT化アプローチが大きな成功をおさめ、欧け企業との緊密なケイレツ関係、③調達に称される製造技術・能力をほぼすべて賄え

な改善能力はさほど期待できない。

米ではSCMの主流のアプローチとみなさおける親企業のパワーの強さ、④販売流通れるようになった。前述の通り、わが国でにおける川下の買い手企業のパワーの強るだけのものがそろっており、しかも、特そこで、後者のICT化アプローチを採用

定の地域に分業化された(下請け)企業クラすることになる。まず、工程については経も1990年代にECR等の導入を試みたが、 さ、⑤親企業による中小下請け企業の維持、スターを形成していた。それが組み立てメ

営管理層で工程の再構築をデザインし直製配販の多段階構造、日本独自の商習慣等⑥卸売業の支援による中小小売業(中小チーカーを中核とした企業城下町のような体すことになる。これが、1980年代に米国のがネックとなり、日本の商習慣を組み込んェーンストア)の維持、⑦ケイレツによる制で効率のよい連携体制を整備していた。 産業再生の取り組みとして推進された事だ流通BMSが立ち上げられたものの、そ囲い込みと買い手に有利な商取引慣行、⑧

これがケイレツ(メーカー系列)と称される業構造のリストラクチャリングと業務プ

れ以上の改革に至らなかった。

多数の製造・流通企業間の熾烈な競争、と産業・取引体制である。一方、アメリカはロセスのリ・エンジニアリングである。こ要するに、SCMの源流は日本のトヨタ

いった日本的な産業・流通構造および取引

組み立てメーカーの大規模な工場に部品工うして事業構造の再整備と業務プロセスの生産方式にあるものの、現場の組織的な改慣行を生み出した。近年、これらの特徴は場から一部の主要素材工場まで抱え込む大再構成を行ったうえで、現場の基幹業務と善を真似することのできない欧米が、強力その様相は時代とともに変化しつつも、い規模生産能力を内部化していた。原材料は経営管理を接続し、可視化するツールとしな経営管理とITを活用することによってまだに残っており、これらの産業流通構造

SCMを実現したのである。

と取引慣行のあり方のいずれもが、米国の広い国土の長距離調達体制をとっており、 て導入されたのがERPやS&OP(Sales and16

問 わ れ る 物流課題 サプライチェーンの課題と改革のアプローチ

日本のような小回りの利くスピーディーな

Operation Planning)といった基幹業務情開発・生産体制を採用するのには不向きな報システムである。

3. 日本で企業間IT連携が困難な理由

ような寡占化したメーカーと小売チェーンの直接取引を前提としたICT活用のサプラ

産業構造であったから、日本のようなケイ

さらに、チャネルを構成する企業間のレツの運営体制は運用しづらかったものと情報連携を可能にしたのが、インターネ

SCMの源流は日本にありながら、米国で推察される。

ットの活用である。1990年代になるとク開発されたICT活用によるサプライチェー

さらに、日本企業の特徴ともいえる現場

このような、日本的な「組織的現場能力」 リントン政権の産業政策の大方針として、

ン革新が先端ツールとしてのSCMとしての強さと経営管理の脆弱さも産業の歴史的

イチェーン提携関係の実現の障害となっている。

×「緊密ケイレツ体制」の優位性を米国は科学・軍事部門で開発されたインターネ

日本に逆輸入された。ところが冒頭で述べな発展経緯にその原因をみることができ

どのように凌駕するのか。それが、経営管ット技術の産業部門へ活用が強力に推進た通り、情報システム主導のSCMはわがる。日本では、木造建築が主流で、大工職理のレベルアップと情報システムの導入でされた。具体的には、CALSとQR(Quick

国でかならずしも順調に進展していない。

人に技能が蓄積し、現場のすり合わせ能力ある。サプライチェーン上の無駄な在庫をResponse)/ECRで あ る。CALSは も と も

その根本原因は、日本の産業の成り立ちを向上させた。このような職人技能が産業削減するためには、現場の工程改善を徹底とComputer Aided Logistics Support(後を理解しなければならない。わが国の産業の規定部分をなした。兼業農家の大工の家

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17

特集

に生まれた豊田佐吉、機織り機の改善を行

対的に弱い。このことが、ビジネス・プロ

い、現在の豊田紡織を立ち上げ、そこからセスのイノベーションを阻んでいる。

トヨタ自動車が誕生したことも現場改善中

要するに、歴史的に助成された産業・流心のトヨタ生産方式の源流にある。これに通構造と取引慣行、多数の企業による熾烈

対して米国では、先に述べた通りテーラー

な商流上の競争、現場能力依存で弱体化しの科学的管理法に見られるように、職人のた経営管理能力、これらの構造的要因が米作業工程を要素分解して未熟練労働者の単

国流のICT中心のSCMの導入の阻害要因

純繰り返し生産の連結と、それらを同期的となっている。従って、このような基底的に管理する経営管理層の強化が近代化の道

な歴史的構造要因を前提とした新たなアプであった。日本では、現場能力の高さゆえローチを模索しない限り、日本のSCM改に、経営管理能力はさほど高くなくても競革への取り組みは容易には成功しないもの

争力を高めることができた。しかし、工程と考えるべきであろう。

改善能力は高くても、事業の根本的な転換

以上述べてきたことを整理し、日本SCM(ビジネスモデルの転換)を実現するためにと欧米SCMの前提となる構造的な違いを工程を俯瞰的にリ・デザインするようなイ

下記に図示した。

ノベーションを起こすような経営能力は相18

問 わ れ る 物流課題 サプライチェーンの課題と改革のアプローチ

図1から、我が国の物流は商取引の後処

ェーンの一気通貫の仕組みが成立しにくい

理のみを行ってきたため、商流上の競争・構造となっていることがわかる。そして、

分断構造がそのまま情報流と物流の分

このような産業・流通構造の違いは歴史的断・囲い込み構造につながり、サプライチ

な発展経過の違いに由来するものであっ

図 2 米国の SCM 実現化アプローチと日本の SCM 実現化のアプローチの課題て、そのために、日本が米国流のSCMの実

図 1 日米 SCM における商流・情報流・物流の各構造比較

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19

特集

問 わ れ る 物流課題 サプライチェーンの課題と改革のアプローチ

現化アプローチを導入しようとしても構造の方向へと誘導することが重要であること

し、物流現場のムリ・ムダ(付加価値を生ま的に容易ではないことも理解できる。

に変わりはない。では、どのようにしてそない)な作業を改善することによってサプ(3) 作業の抜本的見直しと標準化・可視化

こへ誘導するのか。

ライチェーンの垂直統合へと結びつけるこ

輸送や物流センターの構内作業、関連す

米国のSCM実現化アプローチと日本のSCM実現化の困難性についてまとめたの

筆者は若干遠回りであっても、あえて日とからサプライチェーンのプロセス革新をる間接事務作業の洗い出しをし、それらをが図2である。ここに示す通り、米国は日本の強みである現場の課題に着目し、現場進めるアプローチが可能である。日本はか顧客にとって価値のある作業か、川下にか本の製造現場の改善能力と系列取引の優位が報われる現場主導の「日本型SCMアプロ

なりのことを現場でこなしてしまう高い能

えって迷惑をかけている作業となっていな性を学び、ここからSCMの概念を構築すーチ」を提唱したい。つまり、標準化やDX力が、これまではかえってサプライチェー

いかで作業そのものの仕分けをしてみる。

るに至ったものの、日本と比較して現場のと現場改善で「挟み込む」ようなSCMのンの抜本的改革を阻んできた側面が強かっ

例えば、組織の部門分けや分担関係が適切能力が弱いため、ここから日本に勝ることDX実現アプローチをとることである。こた。しかし、その現場の強さを逆手にとっでないために生じる連絡や調整作業がないはできないと考え、米国の強みである経営

れは、筆者が優れたSCM改革を進めておて結節点となる物流現場発のプロセス革新

かに着目する。また、時間帯や曜日・月ご

管理層の事業構築と標準プロセス構築能力られる実務家の方々から教わったことであを実行することでSCM改革に結び付けらとに作業の発生頻度を計測し、関連する人、とそれを土台としたICT技術を活用するこり、それらを整理すると下記のようになる。

れる可能性もある。

設備、在庫、スペース等の稼働にバラツキとにより、優れたSCMの基盤となる情報(1) 物流現場の改善から
SCMのプロセス連結につなげる(2) 現場の仕事をされている方が解決のヒントを持っている

もともとSCMコンセプトの源流であっ従来、物流は商流の後処理とみなされ、

例えば、トラックドライバーの方々は、 理する。例えば、入出荷の時間帯の偏りをた日本は、米国から逆輸入する形で情報シ言われることをやるだけで、コストセンタ

現場の荷動きや出荷先・届け先の問題点を見直すことで、そうしたムリやムダが大幅

ステム主導の新しい経営方式としてSCM

ーにすぎないから、ひたすらコストカット、熟知している。どこのトラックが何を運んに削減できる可能性が発見できる。そして導入しようとしたが、日本では産業流通構

料金の引き下げ対象としてしか見られていでいるのか、このエリアではどのサプライ見直した改善後の作業を標準作業として公造の複雑さと、現場能力依存でマネジメン

ないことが多かった。しかし、物流現場はヤーがどの取引先に何をどのくらいの量運式化・マニュアル化し、作業品質を客観的ト機能が必ずしも強く無いことから米国流入・出荷を繋ぐ仕事であり、サプライチェ

んでいるのか、積載率はどの程度か、どのに評価する。評価は作業者本人と対話しなシステムやマネジメントシステムを次々と開発し、深化させていった。

化する。そして、それらの好ましくない状態の原因となっている前提条件が何かを整のICT主導のSCMの導入が容易ではない。 ーンの不整合やムリ・ムダがすべて物流現出荷元の貨物の積み方が乱雑かなどなど。 がら行う。ともすれば「作業が人につく」
状

このことは歴史構造的な要因であるから容場に現れてくるといってよい。米国のよう

そして、運び方、届け方、荷受け・配送の時

態から切り離し、担当者が変わっても早期易に変えることは難しいことがわかる。

にメーカーと流通が寡占化して直接取引を間帯、共配や一括配送の可能性等の改善アに習得できる仕組みを作る。

それでは、どのようにすれば日本に行っており、経営サイドがサプライチェー

イディアも持っている場合が少なくない。

SCMを実現することはできるのであろう

ン全体を俯瞰して最適なビジネス・プロセ

ただ、そうしたアイディアを聞いて生かしか。次にそれを整理してみよう。

スをデザインする構造とは異なり、製配販てくれる荷主や届け先が少ないのである。

(4) 物流作業の前提の見直しから
サプライヤーと顧客への改善提案へが分断され、企業ごとに物流ネットワーク

これは、ドライバーに限らず、物流センタ

上記の物流現場の作業の見直しをする中が囲い込まれている傾向が強い我が国でーの構内作業を担当している方々も同様で、それらの作業の前提となっている取引は、サプライチェーン全体を俯瞰したプロである。こうした方々の声を聴き、現場改条件の見直しを行う必要がある。これらのセス設計をすることが容易でない。

善に生かし、物流現場発の地に足の着いた

条件は社内組織の問題から起こる場合と、

SCM改革が実現できる。

社外の企業との関係で生じるものとがあ

4. 日本型SCMのアプローチ
現在の日本のサプライチェーン構造では、米国に見られるような情報主導の一気

20や不稼働・ムリが発生していないかを可視通貫型のSCMにいきなり転換することはそれならば、製配販の結節点にあり、取容易ではないことを指摘した。ただし、そ引の不整合が集約される物流現場に着目る。社内組織が原因となっている場合は、

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21

特集

大胆な組織改革や部門間の連携体制を見直レベルアップできるような仕掛けを意識す

物流プラットフォームとして開放すること

前後工程の連動と取引条件の見直しにつなす必要があるかもしれない。しかし、社外る必要がある。

である。その場合も、現場のトラックドラげ、製配販を連結し、商流と物流をつなげイバーが他社を含めた地域の荷動きを熟知

るSCM改革に発展する。こうした現場発のしているから彼らの知見を活用することでプロセス革新のベースを整えたうえでDXある。物流センターの構内作業人材のリソを図る。

もしくは拠点と出荷先、納品先との関係から生じる問題の多くは、取引条件にかかわ(6) エリアを巻き込んだ水平的展開へる問題である。前述の通り、これまでは物輸送能力や構内作業が特定企業(通常は流は商流の後処理としかみなされていない特定荷主)の専用に囲い込まれて、クロー場合が多かったが、ここは思い切って物流

ズドな状態になっていると、よほど多い扱

物流を専用化し囲い込みをするのは物流

は一線を画す、物流現場の改善から着手す

現場からサプライヤーや顧客・納品先に対い荷量があり、平準化・計画化されたオペが競争領域と考えるからである。しかし本る「日本型SCM」とも言うべき実現化アプ

する商取引条件の見直し提案を行っていレーションが行われていないと稼働率が高

来は、競争は商品やサービスの内容で勝負

ローチである。さらに、人材や荷主などのきたい。その場合、こうした取引の改善が、 められない。いくら自社専用センターや専22

問 わ れ る 物流課題 サプライチェーンの課題と改革のアプローチースも大半は地域の住人である。

これが、トップダウンの米国流SCMとすればよく、物流は協調領域とすることが、 物流リソースを地域のネットワークから獲

サプライヤーや納品先の事業そのものにも用輸配送網を持っていても、それらの投資

結局、荷主のコスト削減と物流能力の安定メリットがあることを粘り強く説得し、関効率が上がってこない。本来、生産工場に化につながり、メリットとなることを考え係者を巻き込んで、できれば実証し、可視しても販売店舗にしても、それらの前後工る必要がある。

化したい。そうすることで一気通貫のサプ程である仕入調達物流や販売出荷物流の仕すでに自社専用拠点や輸送網に投資して整によるサプライチェーン連携(商流と物ライチェーンのプロセス革新へとつなげる

組みと一体のプラットフォームとして設計いる場合には、地域の他の荷主に外販して流の接続)、②地域経営資源の活用の活用、ことができる。

され、投資されるべきものである。海外の物流プラットフォームのプロフィットセン

③物流プラットフォームのオープン化、と大手チェーンストアはまず、物流センター(5) 改善が現場の作業者のゆとりと職場改善につながるようにター化すればよい。ただし、従来の所謂セ

要約することができる。

に投資して立ち上げ、その周囲に店舗を展

ンターフィーのような形ではなく、サービ開することが行われいている。ところが日ス作業量に応じた客観的・合理的な基準に上記の物流現場の改善運動は、改善作業

本では商取引慣行上、「買い手事業所(店舗基づく可視化可能なものにする。また、物自体が現場の負荷や職場環境の悪化につな)の軒先渡し」が一般的で、仕入れ価格の中流データは関係者が共有し、ただし中身のがってはいけない。改善自体が現場の作業に物流コストが含まれ、納品がサプライヤ

商品の荷動き情報は厳重なセキュリティがを楽にし、ミスを少なくし、職場環境の改ー責任となっていることから、事業所(工かけられる体制を作る必要がある。

善に繋がれば現場組織に余裕が生まれるか場や専用物流センター、店舗)を作ってしら、その余裕で改善作業自体を定常業務にまってから、調達物流を無理してでも合わ

組み入れることが可能となり、継続的な改せることになる。これでは、物流の効率が(7) 物流DXにつながるSCMプロセス
革新を物流現場から起こす

善につながる。また、改善を進めた人を称上がらず、無駄な原価を関係者が負担する

以上、徹底した物流現場改善を行う中で、え、評価される仕組みを導入すると現場のことになって利益が上がらない。

入出荷の連携改善につなげ、結果的にメーモラールが上がる。この場合、上位者、可この問題を物流の不効率が発生した場合

カーと店舗をつなぐSCMを実現していく

能ならば経営トップのコミットメントが得どう解決すればよいか。結論を言えば、物のである。さらに、その能力を地域流通にられれば有効である。経営トップが明確な流能力の囲い込み・専用化を放棄し、オー

開放することで、地域物流の共同プラット

ビジョンとして示すことができればなおよ

プン化・シェアリングすればよい。物流はフォームを形成する。この物流現場の稼働い。現場改善と職場改善がスパイラル上にエリアで機能するものであるから、地域の効率を引き上げる現場改善を進める中で、得していることも重要である。
以上、日本的SCMアプローチの主眼は、①物流資源の効率化のための前後工程の調橋本 雅隆(はしもと まさたか)
専門はロジスティクス論、サプライチェーン・マネ
ジメント論。博士(商学)。
寄稿 「ロジスティクス・プラットフォーム革新の方向性」JP総研Research 2018年
著書『自動車部品調達システムの中国・ASEAN展開』(共編著) 中央経済社 2010年『現代物流システム論』(共著書) 有斐閣 2003年、『ロジスティクス概論』(共編著) 実教出版 2007
年ほか。

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23

金融機関店舗の減少が見込まれる中での郵便局のプレゼンスについて

金融機関店舗の減少が見込まれる中での郵便局のプレゼンスについて
東洋学園大学 現代経営学部 教授

るとし、店舗数を大きく減少させている農は、1989年からの30年間の傾向をもとに、協（JA）に比して郵便局の統廃合は進んで2045年までの国内有人店舗数の将来見通いないと主張する。そして、10以上郵便局

しを行っている。これによれば、2030年にを有する自治体について、人口比で郵便局は2018年対比で－10%、2045年には同じ「郵便局余り」の地域としている＊2。確かに、 経費削減の手段として店舗を削減する一＊ 小論は、2021 年 9 月 17 日にオンライン開催された金融構造研究会（一般社団法人全国地方銀行協会の後援研究会 https://www.chiginkyo.
or.jp/financial-structure-study-group/）、及び 2021 年 11 月 19 日に同じくオンライン開催された東京研究会（一般財団法人ゆうちょ財団が開設する研究会 https://www.yu-cho-f.jp/research/internet.html）にて報告した内容をもとに執筆したものである。

＊イメージ

1. はじめに小論は、市区町村単位での郵便局数に着

要約

目し、地域人口の減少に合わせて専業金融

小論は、市区町村単位での郵便局数に着機関が店舗数を削減した場合に、郵便局の目し、地域人口の減少に合わせて専業金融金融機関店舗としてのプレゼンスを議論す機関が店舗数を削減した場合に、郵便局のるものである。2000年前後に都市銀行、信金融機関店舗としての位置づけを議論する

用組合、第二地方銀行が店舗数を大きく減ものである。ユニバーサルサービス提供と少させたことは、拙論（2008）
等で示されていう責務から郵便局は容易に統廃合されなおり、その要因の一つは機関同士の合併だ

いものの、地域人口比でみて過剰性を批判った。2000年代半ば以降は、本店所在府県

する報道もある。確かに1局当たり人口が以外にも積極的に店舗を開設する地方銀行

少ない地域は固定されているが、そこにはが現れるなど、店舗数は減少の一途から、専業金融機関店舗も必ず設置され、金融サ地域によっては入れ替わりが見られるようービスに対する一定の需要があることが確になった。しかし、その後はスマートフォ認できる。しかし、有人店舗固有と思われンを用いた口座管理の普及により、個人の今後専業金融機関の店舗削減は必至といえて周知の通り、2020年以降は新型コロナる。小論では、(i)同業態で2店舗以上ある

ウイルス感染症の流行によって人と人との地域では1店舗廃止、(ii)業態ごとの店舗密接触が避けられ、有人店舗の利用頻度の低度平均値を超える地域では１店舗廃止、と下傾向が増している 。

いう2つの基準で店舗が減少する試算を行＊1

こうした中で、ダイヤモンド社（2021）はった。その結果、郵便局の店舗シェアは、 「特集 郵政消滅」と題して郵政3事業の業
地域間平均値でみて(i)よりも(ii)の方が高績低迷を指摘し、2005年の民営化後の経くなることがわかった。

営及び組織上の問題点を議論している。そ郵便局、専業金融機関、
店舗シェア、店舗密度

そこで第2位とされる北海道夕張市は1局

方、顧客の店舗離れも進んでいることを指当たりの人口が680.2人であり、人口の減摘している。そして、銀行の打ち出す店舗

少ほどに郵便局数が減少していないことは

網再編戦略には、「脱フルバンキング店舗見て取れる 。また、第28位とされる東京網」といった考えが共通していると述べて

都千代田区の1局当たりの面積は0.2㎢と記いる。代田（2019）は、銀行の利鞘低下によされ、狭い地域に多くの郵便局があるとわる収益性の低下がコストの抑制を促し、有かる＊4。

人店舗とともにATM、そして職員数が減＊3ていたサービスを代替する技術が進歩し、 有人店舗の利用機会が減少している。そし24

田（2019）、森（2018）等がある。杉山（2020）

数の多いものを上位から50自治体列挙し、 く－25%減少する。坂口（2020）は、銀行が畔上 秀人 ＊

keywords:の52頁以降から、郵便局が過剰な地域があ＊ 1 金融庁は、金融担当大臣談話として 2020 年 5 月 25 日付で「新型コロナウイルス感染症に係る緊急事態解除宣言を踏まえた今後の対応について」を公開し、「国民の皆様におかれましても、可能な限り、インターネット、
コールセンター、ATM などの非対面による金融サービスをご利用いただ
くようお願い申し上げます」と記している。

これを受けて小論では、時間を遡って上少したことを示している。森（2018）では、記の集計を再現し、郵便局の金融機関とし郵便局と農協も含めて山口県内の金融機関てのプレゼンスに注目することから、自治店舗配置について2005年度と2015年度を体ごとの郵便局の店舗シェア＊5 を算出す

詳細に比較している。そこでは、市町村合る。そして、専業金融機関が今後一定の基併によるデータの不連続性が、こうした店

準に従って店舗数を削減すると仮定し、郵舗分析研究の支障になっていることが指摘

便局の店舗シェアがどのように変化するのされている。2005年度からのデータを用かを考察する。

いる小論でも同じ問題に直面しており、合ただし、郵便局は複合サービスを供給す

併地域の集計という方法で対処している。

る事業所と位置付けられる中で、小論の議

ミクロ経済学的理論の文脈に沿えば、現論は金融機関店舗としての役割に限定す

在の店舗数が金融機関の利潤に対して最適る。そこで、郵便局と比較される金融機関

化されていないとき、店舗数は変化し続けとしては、都市銀行（都銀）、地方銀行（地るはずである。近藤（2017）の2005年から

銀）、第二地方銀行（第2地銀）、信用金庫（信2012年のデータに基づいた研究によれば、

金）、信用組合（信組）、労働金庫（労金）、信

地域銀行の店舗数はROAとROEに対して

託銀行（信託）とする＊6。本来は、ダイヤモ

マイナスの効果を及ぼしていたという結果

ンド社（2021）でも言及しているように、過が確認された。また永野（2015）は、1975

疎地における金融サービス供給の担い手の一つとして農協も含めるべきであるが、自治体単位で総合農協に限った年度ごとの数が入手できないため、小論では省いている。
ここで金融機関店舗に関する最近の研究を挙げると、杉山（2020）、坂口（2020）、代＊ 2 ダイヤモンド社（2021）53 頁に掲げられた表のタイトルは「人口に対して郵便局数が多い自治体ランキング」だが、その上部には「“郵便局余り”のエリアはここだ！」と記されている。
＊ 3 郵便局には簡易局も含めていて、人口は 2015 年国勢調査を用いている。
＊ 4 自治体面積は 2015 年国勢調査による。なお、後述の通り東京都千代田区は人口が増加しており、直近の人口を用いて再集計すると、上位 50 位からは外れる。
＊ 5 店舗シェアとは、ある地域に設置されている店舗の総数に占める特定の機関の店舗数の割合で定義される。詳細は第 3 節で述べる。
＊ 6 小論ではリテール事業を行う金融機関店舗に注目し、そのデータは主に『日本金融名鑑』（日本金融通信社）によっている。そこで、金融機関としては本文の 7 業態を対象とした。

56

25

金融機関店舗の減少が見込まれる中での郵便局のプレゼンスについて
年度から2012年度のデータを用い、国内銀られる。よって小論では、自治体ごとに設行の利潤非効率性が、本店所在地以外の地

置されている専業金融機関の有人店舗数

域での店舗増設によって改善されることをも集計対象とする。また、ダイヤモンド社

表 1 人口に対して郵便局数が多い自治体示した。森岡他（2019）では、渋谷区という （2021）では現状のみを示しているが、ある限定された地域ではあるが、金融・保険・程度の期間でみたとき、郵便局数の変化と証券の業種に属する店舗の偏在性が高いこ

他の専業金融機関店舗数の変化との間の違とが示されている。同様に全国を営業エリ

いについても興味が持たれる。

アとする都銀といえども、現在の店舗配置

以上を踏まえ、2009年時点に10局以上には歴史的に規定された面もある。店舗規郵便局がある自治体の中で、1局当たり人制が存在していた時代では、段階的規制緩口が少ない順に50自治体列挙し、合わせて和、地域金融機関との競合、そして一方で専業金融機関の店舗数の状況も示したもの

それらとの資本系列関係が、店舗配置に影が表1である＊7。ダイヤモンド社（2021）が響していた。これについては、記述統計レ

直近の郵便局数に対して2015年国勢調査

ベルの分析であるが、藤田（1980）
及び柳井

人口を用いているのに対して、小論の再集（1988）により1980年代までの状況を知る

計結果を示した表1では2020年1月1日現ことができる。

在の住民基本台帳人口（日本人）を用いて

2. 郵便局数いる。この違いは、いくつかの自治体の順
位に影響を与える。例えば東京都千代田区

前節で言及したダイヤモンド社（2021） は、ダイヤモンド社（2021）で第28位、表153頁の「人口に対して郵便局数が多い自治においても2009年度は第12位に入ってい体ランキング」で第1位とされている鹿児るが、先述の通り2020年度はこの間に人口

島県大島郡瀬戸内町の1局当たり自治体面が増加したことによって圏外となる＊8。同積は15.0㎢であり、第2位の北海道夕張市

様に、2020年度に圏外となる自治体は岡の58.7㎢、第3位の徳島県那賀郡那珂町の

山県鏡野町等他に5つある。ただし、これ57.9㎢と比較して小さい。しかし、瀬戸内ら5自治体は2009年から2020年にかけて

町は奄美大島の南部の他に3つの有人島か

いずれも人口は減少している。

らなっており、中でも加計呂麻島は面積がそれでも、2009年度に上位50位以内と大きく島形が複雑である。小規模の自治体なった自治体のうち、44は2020年度にもにも一定数の郵便局が維持される一つの要

引き続き圏内にあることから、この指標は因は、このような地形による必要性もある。 あまり大きく変化するものではないといえ一方、郵便局の金融機関としての役割を考えたとき、銀行を始めとする他の専業金融機関店舗の状況も考慮しなければならな
い。人口が少ない自治体に郵便局が複数あったとしても、他の専業金融機関店舗も複数存在しているならば、当該地域には金融サービスへの少なくない需要があると考え26＊ 7 この作業を市区町村単位で行う場合、合併によるデータの断絶を補完しなければならない。小論では、2021 年 5 月現在の市区町村を基準とし、過去の合併前のデータも、合併後の地域で合計するという方法を採った。
という番号を持つ 個の自治体が合併して といすなわち、 年にう番号が振られた自治体になったとき 年の人口や事業所数といった合算とすればについては、
であ可能な指標の一つをる。逆に、2005 年度以降に政令指定都市となった新潟市等は、過去の区域でのデータが存在しない。これらの自治体に関しては市単位で集計し、を政令指定都市化した年度、を各区の番号と読み替え、につを適用している。以上の集計により、小論で扱う自治
いて
体数は 1,868 となる。なお、分割合併した山梨県上九一色村は、富士河口湖町に編入されたものとして扱っている。
＊ 8 東京都千代田区の 2009 年と 2020 年の人口は、それぞれ 47,483 人
及び 65,942 人である。

出所／ 2009 年度郵便局数：2009 年度は「都道府県・市区町村のすがた（社会・人口統計体系）」（総務省）、2020 年度は 2021 年 5 月に日本郵便ホームページの検索機能を用いて集計した値
専業金融機関店舗数：2009 年度は『日本金融名鑑』（日本金融通信社）2010 年版より、そして 2020 年度は同 2021 年版より引用した値
人口：2009 年度は「都道府県・市区町村のすがた（社会・人口統計体系）」（総務省）より引用した住民基本台帳人口（日本人）、2020 年度は 2020 年 1 月 1 日現在の住民基本台帳人口
事業所数：2009 年度は「都道府県・市区町村のすがた（社会・人口統計体系）」（総務省）より引用した事業所・企業統計調査結果による事業所数（民営）、2020 年度は同所より引用した経済センサス・基礎調査結果による事業所数（民営）注／ 1) 郵便局は簡易局を含む（以下同じ）。2) 専業金融機関とは、都市銀行、地方銀行、第二地方銀行、信用金庫、信用組合、労働金庫、信託銀行である（以下同じ）。3) 専業金融機関店舗には、インスト
ア店舗を含み、バーチャル店舗は含まない（以下同じ）。4)2020 年度順位で 50 位以内に入っていない自治体は、2009 年度との比較を行っていない。5)2009 年度の自治体は脚注 7 で示した方法による 2020 年時点集計地域である。すなわち、後に合併があった自治体に関する郵便局数や人口等の数値は、2009 年度には合併前であっても、合併した自治体それぞれについての合計値となっている。

56

27

金融機関店舗の減少が見込まれる中での郵便局のプレゼンスについてる。その44自治体では、年平均で人口が0.8

年度においても50%付近が最も多いとわ～ 2.8%、事業所数が0.9 ～ 3.1%という率でかる。すなわち、200を超える自治体では減っていて、うち21の自治体で郵便局数が郵便局と専業金融機関店舗がほぼ同数とい減少している。そして、専業金融機関店舗

うことである。実際、両者の数と自治体の数も、19の自治体で減少しており、これは

人口、面積、事業所数とを合わせて相関係

人口及び事業所数の減少に合わせた調整と数を示すと表2のようになり、郵便局数と見ることができる。

専業金融機関店舗数との相関係数は0.8を

このようにダイヤモンド社（2021）の集超える。これは両者が人口や事業所数と相計表を過去に遡って再現して現在と比較す関を持つためであり、人が住むところにはると、人口減少に合わせて郵便局数が減少

これらに対する必要性があり、専業金融機している地域があると同時に、確かに現状関においては収益性が見込まれるからであ維持されている地域も多くあることがわかる。両者の違いとしては、ユニバーサルサる。しかし、これらの地域には専業金融機

ービスの提供を担う郵便局は法律上各自治

関店舗も必ず設置されていて、著しく需要体に存在しなければならず、自治体面積との少ない地域に郵便局だけが過剰に存在しの相関が、専業金融機関店舗に比べて高いているわけではないとの見方もできる 。 ことである。
＊9

図 1 郵便局店舗シェア（ 2009 年度）
出所／郵便局数：「都道府県・市区町村のすがた（社会・人口統計体系）」（総務省）
専業金融機関店舗数：『日本金融名鑑』（日本
金融通信社）2010 年版

図 2 郵便局店舗シェア（ 2020 年度）
出所／郵便局数：2021 年 5 月に、日本郵便
ホームページの検索機能を用いて集計した値
専業金融機関店舗数：『日本金融名鑑』（日本
金融通信社）2021 年版

そこで、次に各自治体で郵便局が金融機関
店舗としてどの程度のウェイトを占めているのかを見てみる。

結局、表1にある自治体は、専業金融機関
店舗数に比べて郵便局数がかなり多いという特殊な地域といえる。それらは、郵便局

3. 店舗シェア

店舗シェアが6割弱から9割強で、図1、図滝川（2014）
等、金融機関店舗を対象とし2においては右裾に位置する。そして、そこた研究では、ある地域に設置されている店には必ず専業金融機関店舗も設置されてい舗の総数に占める特定の機関の店舗数を店ることを見れば、金融サービスに対する一舗シェアと呼んでいる。小論でも同様に郵定量の需要があり、決して専業金融機関が便局の店舗シェアを自治体単位で計算し、 店舗を置かないような場所に郵便局ばかり
2009年度及び2020年度について分布状況

が10以上もあるというわけではない。確かを示したものが、それぞれ図1と図2である。 に人口減少に合わせて郵便局数も調整され
図1の右端を見ると、店舗シェアが100%るべきとはいえるが、採算という面であれの自治体が153となっている。これは、全ば、ユニバーサルサービスを課されていな

1,868中153自治体に専業金融機関店舗がい銀行が先に、さらなる店舗配置の効率化。割合としを図らなければならないはずである。そこては8.2%ということになり、それが2020で、次節では専業金融機関が今後店舗数を存在しないことを表している＊10

表 2 相関係数

出所／ 2009 年度郵便局数：2009 年度
は「都道府県・市区町村のすがた（社会・人口統計体系）」（総務省）、2020 年度は2021 年 5 月に日本郵便ホームページの検索機能を用いて集計した値
専業金融機関店舗数：2009 年度は『日本金融名鑑』（日本金融通信社）2010 年版
より、そして 2020 年度は同 2021 年版
より引用した値
人口：2009 年度は「都道府県・市区町村のすがた（社会・人口統計体系）」（総務省）
より引用した住民基本台帳人口（日本人）、2020 年度は 2020 年 1 月 1 日現在の住民基本台帳人口
事業所数：2009 年度は「都道府県・市区町村のすがた（社会・人口統計体系）」（総務省）より引用した事業所・企業統計調査結果による事業所数（民営）、2020 年度
は同所より引用した経済センサス・基礎調
査結果による事業所数（民営）面積：「都道府県・市区町村のすがた（社会・人口統計体系）」（総務省）による 2018 年
度の値

年度になると172に増え、割合は9.2%になる（図2）。
次に分布の頂点に注目すると、どちらの28＊ 9 さらに、郵便局は複合サービス事業体なので、金融以外の需要を満たす
役割も当然担っている。
＊ 10 2009 年度の自治体は 2021 年時点に合わせた集計地域なので、専業
金融機関店舗が存在していない自治体数は 153 より多くなる。

56

29

金融機関店舗の減少が見込まれる中での郵便局のプレゼンスについて

表 4 店舗削減シナリオ

削減するシナリオを描き、その下で郵便局

地域のはずだが、さらなる効率化を目指す

数を、業態別に示してのプレゼンスがどのように変化するのかをなら店舗の統合も考えられる。むしろ、地みた。ただし、これは検討する。

域に1つの店舗しか存在しない場合の方が、自治体間における統計

既存利用者の移動コストが増すことから、量である。これによる店舗の廃止は難しいかもしれない。特に他と、地銀、第2地銀、信、 機関の店舗もなく、地域に唯一の専業金融

金、信組、労金につい

三菱UFJフィナンシャル・グループでは、 機関店舗という状況では撤退しづらいことては、地域面積100㎢。とはいえ、市区町村のよ当たりの店舗数と人口改革の柱」に「チャネル戦略・BPR」を据え、 うな地域は、それぞれの面積と人口が異な10万人当たりの店舗数

4. 店舗数削減試算
新聞報道等で伝えられている通り＊11

2018年度からの中期経営計画の「11の構造
店舗統廃合に言及している。より具体的＊12には、「銀行での機能特化型店舗（『MUFG

が予想される＊15っており、店舗数が同じだとしても状況にがほぼ同じであることは違いがある。

がわかる。そして、都NEXT』）の導入・店舗統合、銀信証の共同

そこで表3に、店舗密度として100㎢当銀は店舗密度の方が人店舗化を進め、ネットとリアルを組み合たりの店舗数と、人口10万人当たりの店舗

口10万 人 当 た り 店 舗

わせたチャネル全体を進化」させていく方
針である。実際の数字としては、2017＊13

年度に515あったフルバンク店舗（銀行単体）を2020年度には425にまで減少させ、2023年度にはそれを約160にすることが計画されている。ただし、2020年度には＊14

フルバンク店舗の他に「軽量化・機能特化型店舗」が存在し、2023年度にはそれを約

局はその逆になっている。
このような現状を踏
まえ、自治体に同業態の店舗が他にない場
合、すなわち唯一の店舗である場合、その出所：『日本金融名鑑』（日本金融通信社）2021 年版

以上を店舗廃止基準として、次にまとめ

店舗は必ず存続し、複数ある場合は1つがる。

廃止されるというシナリオを考える。このi. 各業態で1つの自治体に2店舗以上あるった新型コロナウイ

とき、複数ある店舗が同業の他機関同士だ

場合には、その中から1店舗を廃止する。

ルス感染症の流行にったら、どちらが廃止するのかが問題にな

よって、人と人とのるが、小論ではそれを考えず、あくまで店接触を避ける行動様

舗減少後の結果に注目する。

160拠点にするとのことである。
2020年 か ら 始 ま

表 3 店舗密度と人口当たり店舗数

ii.

各業態で店舗密度が平均値を超える自治体にある店舗を1つ廃止する。

式は金融機関にも及

また、もう一つのシナリオとして、店舗

2020年度の状態から、基準i、iiによってび、上記のような有密度が各業態の平均値を超えている自治体

各業態の店舗が廃止されると、表4のよう

人店舗の再編の加速から1つの店舗が廃止されるというものをになる。信託と労金は特定の地域に店舗がが予測される。1つ考える。やはりこのケースでも、どの機関集まっているため、基準i、iiともに店舗数の店舗が廃止されるかは問題としない。なの減少率が大きくなっている。それらに次

お、このシナリオによると、自治体内に唯ぐのが信組で、やはり店舗のある地域に偏一の店舗が廃止されることがある。

りがあることから、基準iiの方が基準iよりの地域に1つの機関が複数の店舗を設置しているとすれば、そこは店舗を通じた収益の確保が見込まれる

30

数よりも大きく、郵便＊ 11 例えば、2020 年 5 月 20 日付日本経済新聞電子版「三菱 UFJ 銀、
23 年度までに店舗 4 割削減 17 年度比」等。
＊ 12 2018 年 5 月 15 日付株式会社三菱 UFJ フィナンシャル・グループ
プレスリリース（コード番号 8306）「中期経営計画について」参照。なお、
BPR は Business Process Reengineering を指す。
＊ 13 「銀信証」とは、三菱 UFJ 銀行、三菱 UFJ 信託銀行、三菱 UFJ 証券ホールディングスの 3 社の略称である。
＊ 14 株式会社三菱 UFJ フィナンシャル・グループ 2021 年度 MUFG
Investors Day 2021
（2021 年 7 月 13 日）
プレゼンテーション資料 9 頁。
同頁のグラフに示された店舗数の単位は「拠点」とされている。
＊ 15 堀江（2021）では、2009 年から 2019 年にかけて地方銀行と第 2
地方銀行の店舗数の変化を調べ、廃止される店舗の割合が都市よりも町・村の方が低いことを示した。そして、それは「（町・村では）店舗数が少なく、地元への配慮等から引き続き廃止がなお容易でないことを表す」と推察している。

出所／面積：「都道府県・市区町村のすがた（社会・人口統計体系）」（総務省）による2018 年度の値
人口：2020 年 1 月 1 日現在の住民基本台帳人口
郵便局数：2021 年 5 月に、日本郵便ホームページの検索機能を用いて集計した値
専業金融機関店舗数：『日本金融名鑑』（日本金融通信社）2021 年版

56

31

金融機関店舗の減少が見込まれる中での郵便局のプレゼンスについて
表 5 都道府県集計

も減少率が大きい。それ以外の業態では、基準iの表 6 郵便局店舗シェア・記述統計量方が基準iiよりも減少率が大きくなっている。最も広域に店舗がある地銀と信金は、基準iによると減少率は2桁を超えるもの の、基 準iiに よ る と 減
少率は低く、店舗の集中がないことを示している。
一方、都銀はその名称か

注：1,868 自治体に関する記述統計量である。

らして中規模都市以上に集中しているイメて、基準i及び基準iiによって専業金融機関ージであるが、わずかとはいえ基準iの方店舗が減少するケースとともに、過年度のが減少率が大きく、比較的満遍なく店舗が郵便局店舗シェアの記述統計量が示され存在しているといえる。

ている。自治体間の平均値は、2020年度が62.0%であるのに対して、基準i及び基準ii

次に、店舗の削減される地域の特徴を見では、それぞれ65.8%及び77.4%となる。表るため、都道府県単位で集計したものが表4の通り、基準iの方が基準iiよりも廃止さ5である。表5では、基準により廃止店舗数

れる店舗数は1.5倍ほど多いにもかかわらに差がある場合、多い方の値をハイライト

ず、郵便局の店舗シェアは基準iiの方が高している。先述の通り、労金、信託では基くなっている。これは、基準iiが店舗密度

準iiの方がより多くハイライトされていて、 の高さをもとに廃止店舗を決定しているこ
信組、第2地銀とそれに続いている。信金、 とによる。つまり、ある業態の専業金融機
地銀でも、大都市では基準iiの廃止店舗数

関店舗がたとえ1つしかなくても、自治体

が基準iのそれを上回っていて、都銀や第2の面積が小さいと店舗密度が平均値を超え地銀でも同様である。その中では、都銀のるため廃止対象になり、その地域の郵便局

奈良県、第2地銀の沖縄県は、例外といえる。 店舗シェアは大きく上昇するからである。

5. 考察～郵便局店舗シェア
前節の試算によって専業金融機関店舗が32

例えば、大阪府忠岡町（4.0㎢）や鳥取県日吉津村（4.2㎢）
等は、基準iiによって郵便局
店舗シェアが100%になる。

減少するとき、各自治体における郵便局の基準iでは、専業金融機関店舗が1業態で店舗シェアがどのように変化するかを考

2店舗以上ある自治体だけが削減対象とな察する。表6には、2020年度をベースとしるので、郵便局店舗シェア100%の地域数

5633

金融機関店舗の減少が見込まれる中での郵便局のプレゼンスについて

図 3 郵便局店舗シェア（基準 i）

図 5 郵便局店舗シェアの変化

図 4 郵便局店舗シェア（基準 ii）が増えることはない。よって、郵便局店舗

5で見ることができる。最も右上の点は、シェアの分布を表す図2と図3において、右2020年度も店舗数削減後も郵便局店舗シ

端の棒が示す自治体数はともに172である。 ェアが100%であるので、図2及び図3におこれが図4では203になっていることから、 ける172の自治体を表している。その左側

34

基準iiの店舗数削減によると31の自治体にに位置する縦軸の値が1になっている点が、

おいて、郵便局店舗シェアが100%に変化

基準iiに従って郵便局店舗シェアが100%する。

になった31の地域を表している。
これらは、その31の自治体が2020年度はどのレベ

2020年度の郵便局店舗シェアが25%からルの店舗シェアだったのかについては、図50%の13自治体と、67%から86%の18自

5635

金融機関店舗の減少が見込まれる中での郵便局のプレゼンスについて

治体に大きく分けられる。店舗数は自然数

らである。これは、図5では2020年度の郵治体において店舗が廃止されやすくなっ

なので、これらの地域の郵便局数は、前者

便局店舗シェアが75%以上になると、基準た。その結果、廃止店舗総数は先の基準よが1か2、後者が2から6である。基準iiにiと基準iiの点があまり重ならなくなること

り少ないにもかかわらず、郵便局の店舗シ

よって郵便局店舗シェアが25%から100%

で視覚的にも捉えられる。

ェアは自治体の平均値で高くなった。自治になるのは岡山県早島町で、7.6㎢という狭い面積に12,610人の人口を有している。

6. まとめも、隣接地域に店舗があれば、利用者の移2020年度には、郵便局が1局ある他、地銀、小論では、少ない人口に対して多くの郵動コストの増加は極端に大きくはならな

第2地銀、信金がそれぞれ1店舗ずつ設置し便局が存在している地域があるというダイい。それでも、そうした地域の郵便局店舗ている。早島町は倉敷市と岡山市との間にヤモンド社（2021）の問題提起を受け、過去を代理店舗とするような、既存資源の活用あり、1万人を超える人口と500近い事業に遡って同様な集計を行うとともに、今後が実現するなら、郵便局の過剰性を批判さ所数を鑑みれば、3つの業態の各店舗がす専業金融機関が店舗を削減した場合に、郵れることにはならないだろう。人口が減少

べて廃止されるのは現実的でないようにも便局の店舗シェアがどのようになるかを予する中で郵便局数が保たれている点は問題見える。ただ、もしも早島町が四方を囲む測した。自治体に同業態の店舗が2以上あだとしても、単に郵便局を減らすのではな

岡山市と倉敷市とのどちらかと合併している場合は1店舗廃止されるという基準でも、

く、店舗の利活用を計る方が利用者にもた

れば、店舗の位置づけも変わり、行政界を全業態で3,000を超える店舗がなくなるとらされる利益は大きいはずである。

離れた店舗戦略の対象となる＊16。

いう試算になった。廃止店舗数が最も多い

その他、図3と図4を図2と比較したとき、 業態は地銀で、985店舗だった。多くの都
ヒストグラムの頂点が、50%台から60%台

道府県で本店を置く地銀は1行であるため、に移っている他、全体に右に移動している

都道府県境付近でない自治体に複数の地銀とわかる。これについて、表6で示した郵便店舗がある場合、それらは同じ銀行の店舗

局店舗シェアの2005年度以降の推移が延である可能性が高い。このことを考慮する

長されているようにも見える。ただし、既と、本試算に近い店舗の削減が実際に生じに郵便局店舗シェアが70%を超えるようなてもおかしくはない。

地域では、基準iiによって専業金融機関の一方、店舗密度が各業態の平均値を超え店舗が減ることはあまりない。というのも、 る場合に店舗を廃止するという基準では、郵便局店舗シェアが75%から100%未満で先のものと比べて廃止店舗数は約1,000店

あるには、郵便局が最低3局はあるはずで、 舗少なくなった。それでもやはり、最も廃その場合には自治体面積がある程度広いか止店舗数が多い業態は地銀だった。この基準では、一つの業態について自治体に唯一＊ 16 ただし、岡山市は政令指定都市であるので、仮に同市と合併していれば、市よりも狭い区が新たな行政界となる。

36

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堀江康煕 2021 「地域銀行の経営再編とその効果」『經濟學研究』第87巻
第5・6合併号、pp. 1-33
森祐司 2018 「山口県における地域金融機関の店舗立地の検証」『季刊
個人金融』2018年春号、pp. 89-100
森岡渉 岡部篤行 貞広幸雄 2019 「ジニ係数を活用した店舗立地の時
空間分析」『日本統計学会誌』第49巻第1号、pp. 115-131
柳井雅也 1988 「都市銀行の店舗配置に関する考察」『経済地理学年報』第34巻第4号、pp. 83-97

畔上 秀人（あぜがみ ひでと）
1993年東北大学経済学部卒業。1998年同大学院経済学研
究科博士課程修了。97年関東学園大学経済学部助手。同大学
経済学部教授、2011年京都学園大学経済学部教授を経て、16年より現職。CFP®、1級FPファイナンシャル・プラン
ニング技能士。
【主要論文】「リスク金融資産に現れる地域特性について―全国消費実態調査の集計データから―」『季刊個人金融』2021年春号、2021年「生活者のリスク認知とリテラシー―近代保険会社誕生から140年を迎えて―」『保険学雑誌』第652号、2021年「生命保険会社の地銀を通じた販売について―上位株主であることは影響しているのか？―」『金融構造研究』第41号、2019年。

の店舗も廃止対象となり、小さな面積の自5637

コーポレート・ガバナンスに関する一考察～会社と消費者の信認関係の観点から～

コーポレート・ガバナンスに関する一考察～会社と消費者の信認関係の観点から～の仕組み」を意味する＊2。

ンシー問題の重要性は増している。

取締役会に求められるモニタリング機
能は、
1）
効率性の観点からの監視

3.1. 商品の購入

2）
利益相反性の監視

さて、最初の牛乳の購入に関する質問

3）
会社運営の適法性の確保に戻ろう。
「北海道産」というパッケージ＊3に分けられてきた 。日本では、会社のの表記に惹かれ、数ある牛乳からその商不祥事の発生を機に企業統治が議論され品を購入することに決めたわけだが、こるようになったという背景を踏まえ、内の商品が本当に北海道産である証拠はど

部統制システムの構築（会社法362条4

こにあるのか。実際に北海道まで行って、について会社と消費者の信認関係の観点

項6号）を中心とした適法性のガバナン

この商品が北海道産であることを確かめから論じる。まず、第2章ではコーポレスが重視されてきた＊4。近時は、1990年てから購入する消費者は、まず、いない

スーパーに牛乳を買いに行くと、牛乳ート・ガバナンスの解釈、第3章では消代以降の日本企業の低収益性への反省かであろう。

のコーナーには多くのメーカーの商品が費者からの信頼という観点から、会社とら、１）の効率性ガバナンス、すなわち

それでは、どうして消費者はこれを北並んでいる。メーカーだけではない。そ消費者の信認関係について雪印乳業の取締役会による企業業績の向上を目指し海道産だとほぼ疑う余地なく購入を決定の種類も様々である。例えば、生乳を加集団食中毒事件を事例として取り上げた経営陣の報酬設計や、企業業績の適切するのだろうか。
「パッケージにそう書熱殺菌した牛乳に始まり、成分調整牛乳、検討を行う。続く第4章では、Business

な評価とそれを反映した経営陣の人事もいてあるから」というのが多くの購入者

低脂肪牛乳、そして無脂肪牛乳等種類もRoundtable（以下、「BRT」という。
）
以降重要視されるようになった 。

の答えであろう。その通り、パッケージ豊富である。さらに選択肢を豆乳にまでのステークホルダーに関する考え方の動広げると、豆乳にも調整豆乳、無調整豆向を述べ、最後にまとめる。

尚美学園大学 総合政策学部 教授

奥乃 真弓

I. はじめに乳に始まりそれぞれの特濃もある。加えて、生産地の指定、例えば北海道産大豆＊イメージ

II. コーポレート・ガバナンス＊5

元来、多数の分散した株主から経営をに書いてあるから、その表記を信じて消委譲され、コーポレート・ガバナンスの費者は購入するのである。言い換えれば、中核を担うべき取締役会が、自己の利益

消費者はそれを意識しないまでも、そののみを考慮して株主の利益のために行動表記を行っている売り手（製造業者ある

使用や大分県のある生産者の牧場指定な日本では企業統治と訳されることの多しない、というエージェンシー問題が従いは販売業者）を信頼して購入している

ど20種類以上の商品ラインナップを誇いコーポレート・ガバナンスは取締役会

来から指摘されている。実際、これまでのである。

るスーパーもある。

を中心とした、広義に企業の運営・管理

様々な企業の不祥事が発生し、適法性の商品の購入時には、消費者が意識せず

こうした豊富な種類の中からある牛乳のあり方と解釈される 。また、コーポ

ガバナンスから効率性のガバナンスが重とも表記を信頼して（その表記をしていを購入することに決めたとしよう。購入

レートガバナンス・コードにおいては「会要視される近年においても、依然としてる売り手を信頼して）購入を決定する場の決め手は「北海道産」というパッケー

社が、株主をはじめ顧客・従業員・地域

企業の不祥事は発覚しており、エージェ

合は多々ある。例えば、生産地だけではジの表示だった。そこで、質問だが、何社会等の立場を踏まえた上で、透明・公をもってこの牛乳が北海道産と言えるの

正かつ迅速・果断な意思決定を行うため

＊1

だろうか。
本稿では、コーポレート・ガバナンス

38

III. 消費者からの信頼＊ 1 田中亘『会社法』（東京大学出版会、第 3 版、2021）154-156 頁。

なく、「牛肉の表記がブランド牛」、「素材＊ 2 東京証券取引所「コーポレートガバナンス・コード～会社の持続的な成長と中長期的な企業価値の向上のために～」（ 2021 年 6 月 11 日）。
＊ 3 川濱昇「取締役会の監督機能」森本滋ほか編『企業の健全確保と取締役の責任』（有斐閣、1997）25-26 頁。
＊ 4 田中・前掲注（1）154-156 頁。
＊ 5 田中・前掲注（1）154-156 頁。

がオーガニック」、「防腐剤フリー」「消費期限」など、消費者は商品の購入に当たり、商品に関するほぼすべての情報を売56

39

コーポレート・ガバナンスに関する一考察～会社と消費者の信認関係の観点から～り手に依存する。会社への信頼なしに商ら知り得る情報を基に、判断を行う。言品を購入することは大変難しいのである

い換えると、一方（消費者）にとっては、

会社と消費者の関係は信認関係におけ

他方（会社）を信頼する以外に取引を進る信頼の上に構築されている。それゆえ、める方法がない。だからこそ、信認関係

会社は消費者からの信頼に誠実に応え、

3.2. 会社と消費者の信認関係において会社は消費者を裏切ってはなら継続的な信頼関係を構築する必要があ

多くの場合、消費者は売り手である製ない。なぜなら、信認関係における裏切る。こうした行動を怠れば、企業は存亡

造あるいは販売会社を信頼して商品を購りに対して消費者は「なぜ、自分はこのの危機に立つ。一方、これを怠らず、顧入する。消費者は購入に当たり関連する会社（の情報）を信じたのか」と自分を責客（消費者）に対して真摯に対応し、誠実会社の発する情報（例えばパッケージのめ、今後、当該会社を許容し受け入れるな経営を継続することで、リスク管理が表記）を信頼する一方、売り手である会ことが困難となる場合が多々あるからで社はその商品に関する真の情報を知って

ある 。

。

＊6

＊イメージ

いる。すなわち、消費者と企業の間には次に、信認関係の裏切りが会社にどの時間滞留され、本来なら廃棄すべきこの圧倒的な情報の格差がある。言い換えれような結果をもたらすのか、事例から考

原料を加熱殺菌することで安全と判断しば、両者は情報の非対称性の状態にある。

える。

脱脂粉乳を製造したことから始まる。そして、同社の大阪工場がこの脱脂粉乳を消費者はその会社が製造する商品等を疑3.3. 雪印乳業の集団食中毒事件

原料として生産した加工乳製品により食

わずに、また、値段が少々高くても「こ近年例をみない大規模食中毒事件であ中毒が発生した。

の会社の製品であれば」と社名を信頼しる雪印乳業の集団食中毒事件は大要、下商品を購入する。これが会社のブランド

記の通りである 。
＊8

食中毒の発生後の製品の自主回収、記者発表等が遅れたことから食中毒の被害が拡大し、ひいては雪印乳業の事実上の力であり、このとき消費者と企業は信認関係にある。

可能となり、会社のブランド価値を揺るぎのないものとし、市場での競争力を得＊7

例えば、信頼の高い会社であるほど、本事件は、2000年（平成12年）
6月か

解体につながった。

ることができる＊10。

IV. ステークホルダー
資本主義の台頭
会社法において、会社とは営利社団法人である。よって、会社にとって利益を上げること、効率性を確保することは重要である。
1970年、Friedmanは「企業の社会的責任は利益を向上させることである」

この信認関係は、例えば、「友だちを信ら7月にかけて、雪印乳業株式会社大阪頼する」というような信頼とは異なる。

工場製造の「低脂肪乳」等を原因とする食この事件では、経営陣の危機管理が主

Magazineに発表した。Friedmanは「企「友だちを信頼する」という場合、その友中毒事件であり、報告があった有症者数

要な問題の一つとされたが、危機管理と業幹部は公開会社の所有者の従業員であだちとのこれまでの直接の付きあいを基は14，780名に達する。原因は、停電にいう点について雪印乳業は1955年にやり、雇用主に直接の責任がある。その責に、言い換えれば、その友だちに対してより北海道工場内のタンクにあった脱脂

はり脱脂粉乳により食中毒事件を起こし任は、法や倫理的慣習といった社会の基

ある程度の知識や情報を得ておりそれを乳が20度以上にあたためられたまま約4ており、この脱脂粉乳を製造したのが当本的なルールを遵守しながら、できるだ

これに対して、信認関係の場合、消費者は直接というよりむしろ間接的に会社の業績（またその情報も当該会社から発信されている）やこれまでの購買歴等かという有名な論文をNew York Times

時北海道渡島にあった八雲工場であっ基に信頼が成立する。

40

き起こしたとも言われている＊9。

＊ 6 高巌『コンプライアンスの知識』65-66 頁（日本経済新聞出版社、
第 3 版、2017）。
＊ 7 高・前掲注（6）58-68 頁、高巌『ビジネスエシックス（企業倫理）』
481-489 頁（日本経済新聞出版社、2013）。
＊ 8 厚生労働省「雪印乳業食中毒事件の原因究明調査結果について（最終報告）」（平成 12 年 12 月）https://www.mhlw.go.jp/
topics/0012/tp1220-2.html (2021.11.23)、竹内 朗・上谷 佳宏・
笹本 雄司郎・上村 剛編著『企業不祥事インデックス』（商事法務、第 2版、2019）2-3 頁。

た。この八雲工場の食中毒事件を風化させ、その教訓を活かすことができなかったことが、雪印乳業の事実上の解体につながる2000年の食中毒事件の発生を引＊ 9 雪印メグミルク「「2 つの事件」の概要と「雪印八雲工場食中毒事件」
について」https://www.meg-snow.com/csr/policy/approach/summary.html (2021.11.23). 脱脂粉乳の製造時に重なって発生した製造機の故障と停電により、原料乳あるいは半濃縮乳が粉化前に長時間放置されたことで菌が増殖したものと推定され、2000 年に発生した食中毒事件と全く同様と言える事件であった。なお、現在雪印メ
グミルクグループでは集団食中毒事件等を忘れず、「食の責任を強く認識し、果たしていくことを誓う日の活動」を実施し事件を風化させないよう活動している。
＊ 10 高・前掲注（6）67-69 頁。

56

41

コーポレート・ガバナンスに関する一考察～会社と消費者の信認関係の観点から～け会社の利益を向上させることである」

重視が述べられている。さらに、2021年のステークホルダーへの配慮が注目され。すなわち、社会的・倫理的

6月11日に改訂が公表された日本のコーている。こうした動向からも、会社は顧消費者と会社は信認関係にある。消費な活動と営利活動を分けて考え、公開会

ポレートガバナンス・コード（2021年6

客（消費者）との関係を今一度見直し、自者は売り手への信頼なしに商品を購入す

社は市場価値としての利益の最大化を追月版）は、取締役会の機能発揮、企業の分たちは顧客の信頼に応え続けているのることは難しい。牛乳を買いに行く機会及するべきであり、externalities（社会的・中核人材における多様性の確保、サステ

かを確認するときに来ているととらえるがあれば思い出していただければ幸いで倫理的な課題）は政府や個人に任せるべ

ナビリティを巡る課題への取組みを改訂ことができよう。

ある。

きである、というのがFriedmanの見解の3本柱とし、【基本原則2】においては引である＊12。

き続き「上場会社は、会社の持続的な成

と述べる

＊11

株主至上主義は長年支持されてきた長と中長期的な企業価値の創出は、従業

本稿では、消費者との関係からコーポが、2019年8月、米国の主要な企業の経員、顧客、取引先、債権者、地域社会をは

レート・ガバナンスについて考察を試み営者で構成されるBRTは株主至上主義

じめとする様々なステークホルダーによた。前述の1955年の八雲工場食中毒事件からの脱却を発表した。すべてのステー

るリソースの提供や貢献の結果であるこ

後、当時の佐藤貢社長が「信用を得るに

クホルダーへの責任を標榜したBRTのとを十分に認識し、これらのステークホは永年の歳月を要するが、これを失墜す

は、ビジネスと社会がともに繁ルダーとの適切な協働に努めるべきであるのは実に一瞬である。
」と全社員に対栄とサステナビリティを共有するため、る。
」と記載する。さらに2021年6月版でして発したように＊16、それまで懸命に

株主以外に顧客、従業員、取引先、地域

は【補充原則2-3①】において新たに、気高品質の製品や質の高いサービスを提供

コミュニティの重視を基礎とするもの

候変動などの地球環境問題への配慮等サしていたとしても、また優れた経営戦略であり、181のアメリカの大企業のCEO

ステナビリティを巡る課題への対応に対を打ち立てようとも、顧客（消費者）から（Chief Executive Officers）がこれに署して積極的・能動的に取り組むよう取締の信頼を失う時、企業は存亡の危機に立名をした＊14。続いて、2020年1月のダボ役会に検討を促す。

つことを忘れてはならない。

声明

＊13

ス会議（世界経済フォーラム）における以上のように世界の動向においても、

ところで、BRTでステークホルダー

ダボス・マニフェスト（Davos Manifesto

また日本においても、ますます株主以外に対する責任を強調した声明に署名し2020）において、BRTのステークホルダ
ー資本主義を軸としてこれにESGの要素等が反映された。

＊15

また、機関投資家への指針である英国のスチュワードシップ・コードの2020年
版（2020年1月1日発効）ではESG要素の重視が記載され、日本版のスチュワード
シップ・コード再改訂版（令和2年（2020年）
3月24日に確定・公表）においてもサ
ステナビリティの観点からESG要素の42

V. おわりに＊ 11 Friedman M. A Friedman Doctrine, The Social Responsibility
Of Business Is to Increase Its Profits, N. Y. Times, Sep. 13,
1970, available at https://www.nytimes.com/1970/09/13/
archives/a-friedman-doctrine-the-social-responsibility-ofbusiness-is-to.html (2021.11.23).
＊ 12 Friedman の見解の詳細とそれに対する株主厚生の見解については、拙稿「コーポレートガバナンス・コード改訂が示すロードマップ～サステナビリティの観点から～（下）」国際商事法務 49 巻 12 号
（2021）印刷中。
＊ 13 Business Roundtable (BRT), Redefines the Purposeof a Corporation to Promote‘An Economy That
Serves All Americans’, Aug 19. 2019, https://www.

businessroundtable.org/business-roundtable-redefines-thepurpose-of-a-corporation-to-promote-an-economy-that-serves-allamericans (last visited on Nov. 23, 2021).
＊ 14 Ibid.
＊ 15 Klaus Schwab, Davos Manifesto 2020: The Universal
Purpose of a Company in the Fourth Industrial Revolution, Dec.
2, 2019, https://www.weforum.org/agenda/2019/12/
davos-manifesto-2020-the-universal-purpose-of-a-companyin-the-fourth-industrial-revolution/ (last visited on Nov. 23,2021).

たアメリカの会社のCEOたちはその後、どのようにこれを実行しているのだろうか。
残念ながらBebchukらの調査によると、CEOたちは「ステークホルダーにも企業価値を分配する」という件に関し取締役会から承認を得ておらず、CEOた
ちはBRTの声明をビジネスの方法を変えるための有意義な施策とはみなしていないようである＊17。重要なことは形式的ではなく実質的な対応である。

＊ 16 雪印メグミルク「全社員に告ぐ」https://www.meg-snow.com/
csr/policy/approach/announce.html（2021.11.23). 故佐藤社
長は「わが雪印がこの信用を獲得するためには、今日まで三十年の長きに亘ってあらゆる努力を続けたその結果であるはずである。
」「これを取戻すためには今までに倍した努力が集積されなければならないのである。
」とも述べており、これは、今日の会社経営においても通じるものである。
＊ 17 Lucian A. Bebchuk & Roberto Tallarita,‘Stakeholder’
Talk Proves Empty Again, Wall Street Journal (Aug. 18, 2021
6:20 pm ET). https://www.wsj.com/articles/stakeholdercapitalism-esg-business-roundtable-diversity-and-inclusion-greenwashing-11629313759 (last visited on Nov. 23, 2021);
Lucian A. Bebchuk & Roberto Tallarita, The Illusory Promiseof Stakeholder Governance, 106 Cornell L. Rev. 91 (2020). 拙稿「コーポレートガバナンス・コード改訂が示すロードマップ～サステナビ
リティの観点から～（上）」国際商事法務 49 巻 11 号（2021）1397
頁以下。

奥乃 真弓
（おくの まゆみ）
尚美学園大学総合政策学部教授。専門は会社法、主要な研究テーマはコーポレート・ガバナンス。
欧米の金融機関での勤務の後、2014年京都大学でMBAを、18年筑波大学で博士（法学）を取得。主な論文に「コーポレートガバナンス・コー
ド改訂が示すロードマップ～サステナビリティの観点から～（上）（下）」（国際商事法務 49巻
11・12号, 21年）、「英国スチュワードシップ・
コード2020から導かれる日本版スチュワード
シップ・コードの検討課題」（国際取引法学会 6号, 21年）、「機関投資家とフェア・ディスクロー
ジャー・ルール」（国際商事法務 46巻4号, 18年）などがある。

56

43

スポーツ選⼿の「2 つの引退」と社会保障のすき間― 第 2 回 プロレスの取組みと PDP ―（Player Development Program）

後、あるいは引退間際の仕組みに目が行のファンクラブでは、会員特典として大きがちです。しかし、実際には選手も一会の観戦チケットを先行予約できます― 第 2 回  プロレスの取組みと PDP ―人の人間なのですから、一人の人間としが、女性会員の比率が高いため、リングての生活そのものは、現役選手時代であサイドの一番良い席を女性が占めること

福岡大学 法学部 准教授

れ現役引退後であれ、変わらず存在し続が多いそうです。この背景には、ルック

けています（あくまで現役引退による「職

スの良い選手が多いことや、選手が見栄

業」
面での区切りが存在するにすぎませ

えの良い技を研究していること、さらにん）。そうすると、現役選手時代からのそは撮影会や握手会などのファンイベントの人の「あり方」（物事に対する興味や現を開催していることが挙げられます。世

役引退後への準備、あるいは人脈など）

代や性別を限定せずにファン層を拡大す

は、現役引退後にも強く影響すると考えるための営業努力が、みごとに実を結んられるため、現役時代から、選手に対しでいると言えます。

スポーツ選⼿の「2 つの引退」と社会保障のすき間（Player Development Program）

山下 慎一

はじめに―
個人かチームか、
現役時か引退後か
こんにちは、福岡大の山下です。今回が連載の第2回です。どうぞお付き合い

画像：新日本プロレス HP より https://www.njpw.co.jp/

紹介していますので、そちらもお読みいて継続的なサポートを提供することが重ただけると幸いです）。

要であるようにも思われます。

たしかに、そのような側面はあるかも

このような観点から興味深い仕組み

じつは、ひとくちに「プロレス」と言っ

さて、前回は、①スポーツ選手の多くしれません。ただ、プロ野球やサッカーとして、下記「Ⅱ」では、海外諸国（特にても、プロレスを主催する団体は、現在

が、社会保障との関係では「個人事業主のようなチームスポーツであっても、選

オセアニア地域）で導入されているPDP

では多数存在します。団体ごとに活動の（自営業者）」と位置付けられること、②手はチームに雇われる
「労働者
（被用者）
」

（Player Development Program）を紹介

規模が異なりますし（例えば一定の地域

それゆえに、
スポーツ選手は「2つの引退」ではありませんから、社会保障との関係したうえで、筆者が関わっている取組み

内でのみ興行を実施する団体もありまにおいて困難に直面する可能性があるこ

では、個人スポーツの選手と同じ位置づも少しご紹介したいと思います。

す）、それに伴って選手の待遇も変わっとについてご説明しました。さらにそのけ（個人事業主・自営業者）です。つまり、上で、③プロ野球界が、選手の「2つの引チームスポーツか個人スポーツかによっ退」に対して、どのような取組みを実施て、引退後の仕組みのあり方が必然的に

１．プロレスの全体像しているかをご紹介しました。

決まってくるわけではないように思われ(1) プロレス人気ます。

2014年ごろから、プロレスフください。

このような、選手の引退後の保障に関Ⅰ.プロレスと引退後の保障てきます。ベースボール・マガジン社が発行する「週刊プロレス」の2020年2月5Team NJPW（新⽇本プロレスリングオフィシャルファンクラブ）特典⼀覧
特典 1

メンバーズカード

会員番号・⽒名を印字した IC 会員証

特典 2

チケット先⾏予約

どこよりも早く⼤会チケットを予約

特典 3

撮影会

する仕組みの充実度については、「チー

そこで今回は、一般的に個人スポーツ

ァンの女性を指す「プ女子」とムスポーツ」と「個人スポーツ」の区別がと思われているものとして、下記「Ⅰ」でいう言葉が使われるようになっ指摘されることがあります。その内容は、プロレスを取り上げ、選手の「2つの引退」たと言われます＊2。このことか「野球やサッカーなどのチームスポーツ

に対してどのようなしくみを設けているらも分かるように、現在では特特典 4だと、所属するチームがあることにより、かを紹介したいと思います。

に女性の若いファンがかなりの

特典 5

会報誌

年 3 回発⾏。写真は全て撮り下ろし

数を占めつつあるようです。

特典 6

継続特典

前年度からの継続会員への特典

引退後への保障が手厚くできる。しかしまた、選手の「2つの引退」への対処を

個人スポーツだと、選手は常に単独で行考えるときには、どうしても選手の引退

例えば新日本プロレスリング＊ 1 山下慎一「自営業者『J リーガー』は第二の人生に夢を見るか？ 法
学者が考察する J リーガーの社会保障――『2 つの引退』という観点から――」フットボール批評 24 号（2019 年）78-89 ページ。

＊ 2 Yahoo! ニュース編集部「「プ女子」はこうして生まれた プロレス経営のいま、昔」（https://news.yahoo.
co.jp/feature/313/）（ 2016 年 9 月 1 日配信）。

動するのだから、引退後の保障の仕組みを作るのが難しい」というものです（なお、サッカーに関しては別のところ＊1 で44(2) 多数の団体が存在

各試合会場にて選⼿と写真撮影

会員限定イベント ビッグマッチの前夜祭などに参加

特典 7 グリーティングカード 新年にオリジナル年賀状
特典 8オリジナルグッズ販売会員しか⼿に⼊らない限定グッズ

出典：新⽇本プロレス公式サイト（https://www.njpw.co.jp/team-njpw）を基に筆者作成

5645

スポーツ選⼿の「2 つの引退」と社会保障のすき間― 第 2 回 プロレスの取組みと PDP ―（Player Development Program）

日号（53ページ）には「団体オフィスガイれるため、トレーニングに集中できる環

ただし、新人時代から数年間は、人気ド」が掲載されていますが、ここには57境だと言えます。さらに、練習生にはおの比較もなかなか困難なため（選手間でもの団体が登場します。

小遣いも支給されます。

それほど差が出ないため）、まじめにや

本書では、これらの中でも最大級の規っている選手は年功序列的に年俸が上が社」（以下、新日本と略します）に実施し２. プロレスラーの生活 ―年俸・引退年齢

たインタビュー調査の内容をもとに記述(1) 収入の柱の年俸は「人気」で決まるをします。

プロレスラーの収入の柱は、年俸です。

上ります。もちろん、選手はすべての大新日本では、スター選手は1年間で数会に参戦するわけではありませんが、最(3) プロレスラーになるには千万円（四捨五入すると1億円になるよも多く出場する選手は、年間130－140

新日本の専属日本人選手は、36名です。

うな額）を受け取り、他方で新人選手は試合も戦います。大会への出場や勝利が、

同社には、他にレフェリー 3名が所属し数百万円程度を受け取ります。全体でみ出場給・勝利給のような形で、年俸のほています。プロレス業界全体の選手数にると、ある程度活躍している選手は、1かに支払われるということはありませついては不明とのことです。

千万円から数千万円となっているそうでん。ただし、出場が多ければ、翌年の年す。

俸交渉において、選手に有利な要素とし模を誇る「新日本プロレスリング株式会

新日本でプロレスラーになるためにっていく仕組みにしているとのことです。
新日本では、年間の大会数が160にもは、入門テストをクリアして、「練習生」

スポーツとしての「プロレス」であるとなる必要があります。東京都世田谷区

以上、試合の結果が、年俸決定の大きな

また、上記のグッズの売上額の一部は、野毛に、新日本の「野毛道場」という施設要因であることは言うまでもありませ

選手に還元されます。選手によっては、があり、練習生はそこに住み込みでプロん。しかし、これはプロレス独特の特色

年俸の1割を超えるようなグッズ収入をレスラーになるためのトレーニングを積であると言えると考えますが、選手の「人得るそうです。

みます。

気」が年俸決定のもう１つの大きな柱な練習生としてのごく最初の期間は外出のです。

て考慮されることになります。

(2) 契約金についてが禁止されるなどの制限もありますが、ただ勝つだけでなく、観客に、魅せて・

プロレス界では、かつて新日本と全日

いつでも練習場が利用でき、食事も出さ

感動を与えて勝つこと、また、勝敗に関本プロレスリング（全日本）が、有力選手

わらず、試合の中で、これぞプロレス

を自団体に抱えようと、し烈な引き抜き

ラーにしか出来ないという凄い技・素合戦を繰りひろげていた時代がありまし

晴らしい技を繰り出すこと、いくら相

た＊3。この時代の団体間の移籍や有力新手の攻撃を受けようと何度でも立ち人選手の契約について、選手本人に巨額上がり、観る者に感動と共感の勇気をの「契約金」が入っていた、との話も聞く

STEP 1 書類審査

与えることができる選手は、人気が上ことがあります。しかしながら現在、新STEP 2 入門テスト ( 腕立て伏せ、スパーリング等 )がります。そういう人気の測り方とし日本では、契約金は存在しないとのこと

STlEP 3 練習生契約して入寮、毎日トレー二ングては、大会での声援の大きさという感です。

入門テストについて
応募基準 18 ～ 23 歳、身長 180cm 以上の健康な男子
開催時期 11 月～ 12 月 ( 年 1 回 )プロデビューまでの流れ

STlEP 4 審査の上で半年から 1 年でデビュー
出典：新⽇本プロレス公式サイト（https://www.njpw.co.jp/team-njpw）を基に筆者作成

46

覚的なものから、グッズの売上、人気

選手は、大会がある日は、宿泊先から会場へ移動し、練習をして、夜に試合に臨みます。大会と大会の間の日は、移動
時間以外は、現地のジムでトレーニングをします。年間100試合超を戦うため、これらの2つのパターンが多くなります。
これらの期間は、試合に向けた調整のよ
うなトレーニングが中心であり、本格的なトレーニングはしにくいそうです。
1週間ほど大会が入っていない期間は、
かつては「ほぼ強制的に」、野毛道場で合同トレーニングを実施していたそうです。ところが現在では、この合同トレー
ニングは強制ではなくなり、回数自体もかなり減りました。そのため個人練習が増え、若い選手はゴールドジムなどの民間ジムで練習することが多いようです。
練習量についても、無意味に長時間の練習はしておらず、3時間程度で終えるそうです。
(4) 引退年齢について
プロレスに関しては、年間の大会数が多く、各団体に専属的に所属する選手以
外は、それらにどの程度参戦希望するかを選手本人が決められるという側面があるため、何をもって引退とするかがはっ
きりしない点があります。例えば、70歳を超えても、年間数試合だけ出場するケースもあります。さすがに70歳を超えるというケースは珍しいですが、40歳を超えても年間80試合から100試合を戦う

投票のように可視化できるものまであります。

(3) 生活サイクル＊ 3 この点については、『俺たちのプロレス』11 号（双葉社、2019 年）参照。

という選手は決して少なくありません。
そう考えると、他のスポーツよりも引退

56

47

スポーツ選⼿の「2 つの引退」と社会保障のすき間― 第 2 回 プロレスの取組みと PDP ―（Player Development Program）

年齢が高いと言えるでしょう。

ロスポーツ選手と同様、労働基準法の適それでは、前回ご紹介したプロ野球でー・ライガー選手の引退試合が実施されまた、プロ野球やサッカーでは、チー用がないため、最低金額や労働時間等には主に選手会が担っていた、選手の引退ました。ライガー選手クラスの人気選手

ムごとに抱えることができる選手数の上関する保護は受けません。労災保険や雇後に対する保障の仕組みの整備は、どのになれば、引退試合は、東京ドームで実限がありますが、プロレスに関しては、用保険にも加入できません。医療保険はようになっているのでしょうか。詳しく施されるのです。

各団体が抱える人数の上限はありませ国民健康保険に、年金は国民年金に、自見てみましょう。

ん。選手数が増えれば、それだけ大会数

らの保険料拠出のみで加入します。なお、も増やすことができます。そのため、新この位置づけに関しては、上記１で言及

人選手が入ればそれだけ選手枠を空けなした「練習生」も同様です。

(1) 元選手を会社が抱えるければならない、という構造にはなっていません。このことも、引退年齢が高く(2) 親睦会としての選手会なることの一因となっていると思われま

模に応じ決定され、後楽園ホールで引退試合が開催される場合では数百万円、東京ドームでの引退試合では、かなりの金額となるようです。

新日本では、50歳（上記２(4)の引退判

ファンにとって選手の最後の雄姿を目

新日本のプロレスラーについても、か断ライン）まで勤め上げた選手は、引退に焼き付ける場であると同時に、その収なり以前から、選手会という団体が存在しても可能な限り同社において職に就い入が選手の引退後の資金にもなる「引退新日本では、50歳を1つのラインとししています。ただし、所属しているのはてもらう方針をとっています。具体的な試合」という仕組みは、エンターテインて、選手としての契約を続けるかどうか

新日本の選手のみであり、他のプロスポ職の中身としては、コーチもありますし、

メントとしてのスポーツと選手の生活保を判断します。もちろん、50歳を超えてーツのように所属団体を超えて選手が加会社としての一般業務を行う従業員もあ障が両立した、理想的な仕組みであるよも、選手本人の健康状態を考慮して、プ入するものではありません（逆に言うと、ります。従業員の場合は、60歳までは正

うに思えます。

ロレスを続けることが可能であれば、選他のプロレス団体にも、団体独自の選手

社員で雇用し、それを超えたら1年ごと手契約を継続します。

会が存在していると思われます）。

の嘱託社員として、65歳まで勤めてもす。

３. プロレスラーの社会保障での位置づけ

また、会社（新日本）との関係上も、労らおう、という方針です。ただし、会社(3) セカンドキャリア保障としての   プロレス・アマレス教室

働組合としての性質はなく、むしろ選手の従業員数との兼ね合いもあるため、引さらに新日本は、引退する選手へのセ

どうしの親睦会的な位置づけであり、緩退する全員を雇用することは困難です。

カンドキャリア保障を目的の１つとし(1) プロレスラーは個人事業主

やかな組織です。ただ、大会の運営等に新日本と専属契約を結ぶプロレスラー

関して、会社側から選手サイドの意見を(2) 退職金はないが「引退試合」がある

レス・アマレス教室も実施しています。

は、社会保障との関係では、個人事業主

聞く必要があるときは、会社は個々の選選手が引退するにあたって、新日本か元選手に講師を依頼することで、元選手という位置づけです（契約の中身は、業手に直接尋ねるのではなく、選手会（選ら退職金のようなものが支給されることのセカンドキャリアの一助にすることを務委託契約とされます）。つまり、他のプ

手会長や副会長）を通じて選手の意向をはありません。しかし、ある程度長く活目指しているそうです。

尋ねるそうです。

動した選手や、功労のあった選手には、プロレスラー

労働者

引退②→

国民年金

老齢

厚生年金

引退①→

( なし )

失業雇用保険( なし )

労災

労災保険

国保

医療

健保

生活保護

貧困

生活保護

機能不全

出典：著者作成

48

４. プロレスラーの引退後の所得保障について選手本人に還元される金額は、大会規て、一般向け・子供（小学生）向けのプロ選手会長や副会長は、選手間の互選で新日本が「引退試合」を開催し、その収益(4) 民間保険加入とプロレス業界選ばれます。年会費も集められますが、の一部を選手本人に還元する仕組みがここで、プロレス（あるいは格闘技全慶弔費や送別会の一部に充てる以外の使つくられています。例えば、「バンドリ！

般）に関する特殊な事情についても触れい道がないため、会費額はわずかです。

Presents WRESTLE KINGDOM 14 inておきたいと思います。

ちなみに、この選手会を通じて、引退東京ドーム」という大会が、2020年1月

一般的に言って、個人事業主・自営業

後の選手年金のような仕組みについて話4日と5日の2日間開催され、合計7万人者である（つまり労働者と位置付けられが出たことも、これまでにはないとのこ

超の大観衆を集めました。この大会では、ない）ために、社会保障を十分に得られとでした。

31年間にわたって活躍した獣神サンダ

ない人々は、民間会社が提供する生命保56

49

スポーツ選⼿の「2 つの引退」と社会保障のすき間― 第 2 回 プロレスの取組みと PDP ―（Player Development Program）

険や医療保険に入ることで、公的な保障の選手会で導入されており、特にニューリアのこと、家族関係等について相談をに、消防署に１週間程度の体験入隊をさの不足を補おうとすることがあります。

ジーランドやオーストラリアにおいてします。

せる機会を作ったりということを実施し

しかしプロレスラーは、その仕事内容か

先進的な取組みがみられます。日本ラグ(2) チームとの利害関係がないます。さらに、外部の専門家をよんで講ら、民間の生命保険への加入を断られる

ビーフットボール選手会（Japan Rugby

ここで非常に重要なのは、彼らPDM

演会などを行うこともあります。

ことが、かつては多くありました（ただ、Players Association：JRPA）の川村慎会

が、オフィスを置いている各チームとの当時から、かんぽ生命だけはプロレスラ

長と、同会の顧問弁護士である堀口雅則

利害関係をまったく有していない点でーでも加入できたとのことで、新日本で氏が、ニュージーランドのラグビーにおす。PDPは、ニュージーランドのラグビ

第一に、上記のようなインターンシッ

も野毛道場にかんぽ生命のパンフレット

けるPDPの実施内容を現地で調査したー協会から同国のラグビー選手会に対しプや職場体験が、選手の現役期間中に実を置いて周知していました）。プロレス

結果、次のようなことが明らかになりまて支払われる「選手会分与金」を財源と施されているという点です。現役引退後をはじめとする格闘技では、ケガや障がした。

しており、PDMへの報酬もそこから出（あるいはその直前）ではなく現役期間と思います。

い、死亡のリスクが他の仕事よりも高く第一に、PDPは”Better People Makeています。つまりPDMは、いわば選手中からこのようなことに取り組むこと見積もられるので、民間保険ではそれをBetter Player”、つまり「よりよい『人間』

会から各チームに派遣されている形なのが、”Better People”（より良い人間）に抱えきれないということかと思いますになることで、より良い『選手』になるこ

で、選手からの相談内容などをチームになるために意義があり、そのことによっ（ボクシングでも同様のことを聞いたことができる」との理念に基づいています。

教えることは一切ありません。そのためて”Better Player”（より良い選手）になとがあります）。

ラグビー選手であるということは人生の選手は、試合での起用方法や次のシーズることができる＝グラウンド内でのプレ

ただし、現在ではプロレスラーでも加重要な一部ではあるが、同時にそれは人ンの契約といったことへの影響を気にすーにも良い影響がある、という価値観が、入できる民間保険が複数出てきたという生の全てではない、ということです。こることなく、デリケートな問題でも安心

ニュージーランドのラグビー界全体で共ことでした。このことは、プロレスラーの理念に基づき、
PDPは選手らに対して、してPDMに相談することができます。

有されているからこそ可能なのだと思わが経験するかもしれない社会保障のすき①キャリア支援、②教育、③金融・財産間を埋める上で、非常に重要だと思われ

管理支援、④契約理解、⑤インテグリテ

ます。

ィ、⑥パーソナルデベロップメントのた

２. PDPと選手のセカンドキャリア

めのプログラムを提供します。

(1) キャリア支援あり得ることを、世界トップレベルの実

具体的な実施方法としては、世界最高

このPDPが選手に対して提供するメ

力を持つニュージーランドのラグビー界

峰のラグビーリーグである「スーパーラ

ニューのうちの１つ、「キャリア支援」が、が実践的に示している点で、大きな意義

グビー」に参戦する各チームに、PDM選手の「2つの引退」という問題と関わっがあります。

(1) ニュージーランドのPDPの内容（Player Development Manager）というてきます。

PDP（Player Development Program）

PDPの担い手が、オフィスを与えられてPDPにおけるキャリア支援では、選PDMは、選手本人の興味を生かすこととは、アスリートを現役選手期間中から、滞在します。ニュージーランドのラグビ

手本人の希望に基づいて、インターンシ

を重要視する点です。つまり、PDMの様々な角度でサポートする仕組みです。

ー協会の決定として、週に1回、半日のップや職場見学等が実施されています。

ほうから選手の特性に対して評価を加え世界各国の、主にラグビーやクリケット

練習休みの時間が設定されており、各チPDMは、例えばコーヒーを淹れるのがたり、職業体験の行き先等を指示したりームは必ずその時間を、選手がPDPを受

好きだという選手のために、コーヒーのということは、原則としてありません。

講するために確保しなければなりませバリスタを呼んで話を聞く機会を作った

日本でキャリア支援というと、こちらかん。その時間（あるいはほかの時間）を使り、髪を切るのが好きだという選手のたら何かを「与える」という発想になりがって、選手はPDPと面談し、自身のメン

めに、理髪店で職業体験の機会を作った

ちですが、ニュージーランドでは、PDM

タルヘルスに関することや引退後のキャり、消防士になりたいという選手のためが選手の話を聞くことに徹する（「聞く

Ⅱ. PDPの意義と日本での試行
１．PDPの全体像＊4＊ 4 以下の内容については、山下慎一・小塩靖崇「研究ノート：プロスポーツ選手のメンタルヘルス支援と社会保障」福岡大学法学論叢 65 巻
4 号（2021 年）969-986 ページ、および山下慎一・川村慎・堀口雅則・小塩靖崇「研究ノート：アスリート支援における PDP（Player
Development Program）の意義と PDM（Player Development
Manager）の役割、および日本での導入可能性について」福岡大学法学論叢 66 巻 1 号（2021 年）167-187 ページ参照。

50

ここでは、特に次の2点に注目したいれます。このことは、「現役選手時代は競技に集中してこそ、競技における成果が得られる」という考えとは別の考え方が第二に、キャリア支援を実施する際、

5651

スポーツ選⼿の「2 つの引退」と社会保障のすき間― 第 2 回 プロレスの取組みと PDP ―（Player Development Program）

ために聞く」）ことで、選手本人が自分のに、何十もの大学に履歴書や研究業績を

本版PDPに興味を持ってくれた元アス

興味を発見するための手助けをするとい送ることはザラで、私自身もその時期のリートを10名リクルートし、研修を受講

今回の試行では、当然ながら、うまくう発想です。PDMによるこのようなアことは思い出したくないほどです）。ましたうえで、PDMを務めてもらうこといった点もそうでない点もあると思われプローチは、選手本人が主体的に自らのた、私たちが長年続けた仕事を定年などとしました。研修は、日本においてPDPるので、それらを適切に評価して、日本人生を構築する姿勢をはぐくむと思われでリタイア（この連載の言葉で言えば「2に類似する実践にすでに取り組まれていのスポーツ界においてPDPの仕組みをますし、それは現役引退後の本人によるつ目の引退に直面」）して、これからは仕た専門家に依頼しました。

実現させることが目標です。さらにその

人生設計、つまり「2つの引退」への対処

事が人生の中心ではなくなるといったPDM役の人選については、競技が同に好影響を与えるものと思われます。

時、たとえ老後の蓄えが十分であっても、じ方が悩みを共有できるもしれないと「これから何をしていけばいいんだろう」

想定して、元ラグビー選手を中心としま

以上、今回もお付き合いいただきどうと不安に思わないでしょうか？

した。さらに、他競技の経験があること、もありがとうございました。次回もお楽
しみに！

(2) メンタルヘルス支援との関係
さらに一歩引いた視点からは、PDP

このように考えると、スポーツ界のみ

性別が異なることによって、PDMと選が選手に対して、キャリア支援だけを独ならず、一般社会においても、メンタル手との関係がどのように影響を受けるか立して提供するのではなく、メンタルヘ

ヘルス支援とキャリア支援を総合的に考を調査したいと考え、ラグビーではない

ルス支援などを含めた、選手が「良い生」

えていくことが必要なのではないかと思

競技で実績を残された男女アスリートにを送るための総合的な支援をしている点われます。その意味で、PDPはスポーツ

もPDMを務めて頂きました。

が非常に重要だと感じられます。

界に止まらず、社会全般にも問いかける

選手が現役を退く（この連載の言葉で言えば「1つ目の引退に直面する」
）とき、

52

ことがあるのではないでしょうか。

1名の選手を1名のPDMが担当することとし、ペアを固定したうえで、月に1す。

成果を、社会全体に及ぼすことができればとも考えています。

【謝辞】インタビューを快くお受け下さった新日本
プロレスリング株式会社に、心より御礼申し上げます。なお本稿は、公益財団法人トヨタ財団イニ
シアティブプログラム（助成番号：D19-PI-0015）、
科学研究費（基盤研究(C)：20K01340）の助成を受けた研究成果の一部です。

回程度の面談を実施してもらいました。

選手はもちろん、「新しい職を探さねば

３. 日本版PDPの可能性ならない」、「生活費をどうしようか」と(1) 実際にやってみたと遠隔（LINEやzoomなど）を併用しまいう問題と直面します。そしてそのよう

上記のように、PDPはスポーツ界（あした。途中経過は、数か月に一度、研究な「職」と「金銭」の問題は、ほぼ確実に、るいは社会全般）にとって非常に意義がグループにフィードバックしてもらいま

不安や心配と言った精神面への影響を引あるように思われました。そこで、筆者した。また、各PDMは、必要に応じて小き起こすでしょう。そう考えると、キャの研究グループと、メンタルヘルスの専沼氏と面談し、アドバイスを受けていま

リア支援とメンタルヘルス支援のは、は門家である小塩靖崇氏（国立研究開発法した。以上のような手順で、無事にパイ

じめから切っても切り離せないものだと

人国立精神・神経医療研究センター精神

ロットスキームの10か月を終えること気づかされます。

保健研究所）の研究グループ、さらにはができました。

面談は、コロナ禍の状況に応じて、対面

さらに言えば、このような問題は、ス

日本ラグビーフットボール選手会が共同

ポーツ選手のみについて生じるものでしで、2020年後半から2021年前半の10か(2) 結果と今後の発展

ょうか？ 皆さんも経験されたかもしれ

月間ほど、「日本版PDP」のパイロットス

現在、研究グループでは、小塩氏を中ませんが、学校を卒業して就職しようとキーム（お試し版）を実施してみました。

心として、パイロットスキームの成果をするとき、「職に就かなければ…」、「お金

具体的な流れは次のとおりです。

分析しています。対象となってくれた選を稼いで食っていかなければ…」というまず、選手会に所属するラグビー選手

手本人へのインタビューなども含めて、感情は、つねに焦りや不安を伴うものでの中から、日本版PDPに興味のある選手

何らかの機会に成果を公表したいと思っす（研究者の世界でも、就職をするためを10名募集しました。そして、同じく日ていますので、期待して頂ければ幸いで山下 慎一（やました しんいち）
九州大学大学院法学府博士後期課程単位取得済退学。博士（法学）（九州大学）。専攻は社会保障法学。単著書籍『社会保障の権利救済 :イギリス
審判所制度の独立性と積極的職権行使』（法律文
化社、2015年）により、2016年度日本社会保障法学会奨励賞受賞。単著論文「日本国憲法における『勤労の義務』の法的意義」福岡大学法学
論叢65巻3号559-602頁（2020年）により、第15回社会倫理研究奨励賞受賞。現在、日本の社会保障のしくみと使い方をイラストで分かりやすく紹介する書籍を執筆中。

56

53

結婚白書

結婚白書
結婚とは何か東海大学 観光学部 教授
日本フードサービス学会 会長

立原繁の割合は、一生独身でいることを決意・

は、男女ともに各年齢層で約20％となっ覚悟したときの年齢が高いほど高くなっ

ている。

ている。

現在独身でいる理由

＊イメージ

目次

（結婚白書p78 ～ p114の要約・抜粋）

１．はじめに（結婚の数値的現状について）◇35 ～ 54歳の未婚の理由

２．
『結婚白書』の刊行についての概要
３．
「恋愛と男女交際」について
４．
「アラサー世代の結婚についての意
識と実態」について（以上、前編）
前号に掲載。
（以下、後編）本編。
５．
「35 ～ 54歳の結婚意識」について
６．
「結婚に影響を及ぼす意識・行動の動向」について54

いていないと思ったから」の割合が最も高く33.1％を占めている。また、「結婚したいと思える人にもう出会うことはない

した人に、その理由をたずねたところ、と思ったから」の割合は、男性と同様に男性全体では「家族を養うほどの収入が年齢が高いほど高く、また全体的に男性ない」（31.1％）、女性全体では「希望の条よりも高くなっている。

％）が最も高くなっている。
「希望の条件【後編】

女性全体も男性同様、「自分は結婚に向結婚したいが、結婚できてないと回答

件を満たす異性に巡り合わない」（38.7

５.「35 ～ 54歳の結婚意識」
について－ その価値観の変化と多様性の現状 －た、「独身は精神的・時間的に自由がきく」◇結婚したいものの－ その価値観の変化と多様性の現状 －結婚とは何か［後編］◇独身の決意・覚悟の後、やっぱりを満たす異性に巡り合わない」の割合は、結婚したいと思うようになった理由

男性が各年齢層で20％強であるのに対

一度は一生独身でいることを決意・覚し、女性は約30 ～ 40％と男性に比べて悟をした35 ～ 54歳の未婚者に、その後高く、年齢が低いほど割合は高くなって考え直して結婚したいと思うようになっいる。

たかをたずねたところ、約半数の人（男また、男女ともに40歳代後半・50歳代

性46.6％、・女性47.5％）はやっぱり結婚

35 ～ 54歳の未婚者に、あえて結婚し前半で最も割合が高い理由は「年齢的にていないか、結婚したいができていない

結婚はむずかしい」で、男性では40歳代

そこで、考え直して結婚したいと思うのか をたずねたところ「あえて結婚して前半で30％弱に達しており、男性に比べようになった理由をたずねたところ、男いない」
男性は、35 ～ 49歳では50％をて結婚はむずかしいと感じる時期が早い

性全体では、「寂しくなったから」が25.8下回っているが、50歳代前半では56.5％

傾向が見られる。

％、「老後１人で生活することが不安になとなっている。女性は年齢層が高いほど「あえて結婚していない」の割合が高く、◇一生独身でいることを50歳代前半では66.0％と、30歳代後半

決意・覚悟した理由

７．
「子育てと仕事の両立」について（41.3％）より24,7ポイントも高くなって

35 ～ 54歳の未婚者のうち一生独身で

８．おわりにいる。

したいと思うようになっている。

ったから」が24.0％を占めている。女性
全体は「老後１人で生活することが不安になったから」が最も割合が高くなっている。
（35.3％）

いることを決意・覚悟したことがある人

老後１人で生活することへの不安は、

あえて結婚していないと回答した人に、その理由をたずねたところ、男性全各年齢層で女性のほうが男性よりも強いに、その理由をたずねたとこと、各年齢

体では「自分は結婚に向いていないと思傾向にあり、また年齢層が高くなるにし層で最も割合が高かったのは、「もともとったから」の割合が最も高く38.0％を占

たがい、その割合も高くなっている。

結婚を望んでいない（独身主義）」で、男めている。また、「結婚したいと思える人

性41.7％・女性34.9％となっている。まにもう出会うことはないと思ったから」

56

55

結婚白書

◇結婚のチャンスは何回あったか35 ～ 54歳の未婚者に、これまでに結婚のチャンスは何回あったかについてた◇「恋人が欲しい」・が、わずらわしい・面倒」と回答した人に、－ その価値観の変化と多様性の現状 －を占めている。

その理由をたずねたところ、男女ともに未婚男性の場合、「婚活パーティ」「友「自分の時間がなくなる」の割合が60％

人に紹介を依頼」「結婚相談所」がそれぞ

強と最も高くなっている。次に割合が高れ約30％となっている。

ずねたところ、男性全体では57.2％、女「恋人が欲しくない」

性全体では41.6％が「０回」と回答してい恋人がいない35 ～ 54歳の未婚者に、かったのは、男性では「お金がかかる」で既婚女性の場合、30歳代後半では「婚る。全体的に女性（「１回」
26.4％、「２回」

恋人が欲しいかたずねたところ、「欲し

52.0％、女性では「相手の希望や主張を活パーティ」「友人に紹介を依頼」がそれ20.0％、「３回以上」
12.0％）のほうが男性い」と回答した割合は、男性全体では聞かなければならない」で42.5％となっ

ぞれ約50％、「合コン」が40%強で上位を（「１回」
22.5％、「２回」
12.7％、「３回以上」

56.3％・女性全体では52.2％となっていている。

占めている。40歳代前半と40歳代後半

7.6％）よりも結婚のチャンスに恵まれてる。また、男女とも年齢が上がるにつれいたようである。

て「欲しい」と回答した割合は低くなっ◇婚活の経験はありますか？

では「友人に紹介を依頼」「合コン」が上位を占め（40歳代前半40％強・40歳代後ており、特にこの傾向は女性に顕著であ35 ～ 54歳の男女に、未婚・既婚別で半40％弱）、これに「婚活パーティ」が続る。男性の場合、30歳代後半58.1％から婚活の経験をたずねたところ、「婚活をいている（40歳代前半41.4％・40歳代後30歳当時は結婚に希望を持っていた50歳代前半では52.6％と5.5ポイント低したことがある」
既婚者は男女ともに20

半32.3％）。50歳代前半では「お見合い」

35 ～ 54歳の未婚者に現在も結婚に希望

くなっているのに対し、女性の場合は30％弱となっている。一方、「婚活をしたこ「友人に紹介を依頼」がそれぞれ40％弱が持てるかどうかたずねたところ、現歳代後半62.7％から50歳代前半35.8％ととがある」
未婚男性は既婚男性と同水準

で、「親・親戚に紹介を依頼」が32.2％で

在も「希望が持てる」と回答した割合は、

26.9ポイントも低くなっている。

で20％弱であったが、未婚女性は30％弱続いている。

◇30歳代当時とのスタンスの違い

男性で30歳代後半60.8％から50代前半

年齢が上がるにつれて「恋人が欲しく

30.7％へと低くなっており、女性も30歳ない」の割合が高くなるが、どのような代後半43.0％から50歳代前半21.7％へと理由なのであろうか。
「恋人が欲しくな

低くなっている。

い」と回答した35 ～ 54歳の未婚者に、活動として何をしましたか？

未婚者・晩婚化が進むなか、35 ～ 54

その理由をたずねたところ、男性では「結婚活を経験したことがある35 ～ 54歳

歳の人は現在の平均初婚年齢に近い30婚をしたいと思わない」が42.7％と最もの男女に、結婚相手と出会うためにはど早いほうが結婚につながる？

歳の頃に、恋愛・男女交際についてどの

高く、次いで「恋人として深い付き合いのような活動をしているのか（したか）

婚活は何歳頃から始める人が多いのでようなスタンスだったのであろうか。35をすることが、わずらわしい・面倒」がをたずねた。

～ 54歳の男女に、未婚・既婚別で30歳

22.7％と続いている。一方、女性では「恋既婚男性の場合、30歳代後半と40歳

婚活経験のある35 ～ 54歳の男女に、当時の自身の恋愛・男女交際へのスタン

人として深い付き合いをすることが、わ

代前半では「友人に紹介を依頼」「合コン」

何歳頃に始めたかたずねたところ、未婚スをたずねたところ、「恋愛・男女交際のずらわしい・面倒」が33.0％と最も高く、「婚活パーティ」が上位を占めている（30者よりも既婚者のほうが、若い頃から婚積極的・能動的」の割合は、男性では既次いで「結婚をしたいとは思わない」も歳代後半は約40％・40歳代前半は30％

活を始めていた傾向がみられる。

婚者全体の45.8％に対し、未婚者全体で同水準の32.7％となっている。

弱）。40歳代後半では「結婚相談所」「合

30歳までに婚活を始めた割合は、既コン」「婚活パーティ」がそれぞれ約30％

婚男性の場合49.4％であるが、未婚男性～ 40％で上位を占めるが、50歳代前半

では23.4％となっている。

は18.4％と既婚・未婚の差が顕著になっている。
また、全体として、既婚女性（35.5％）
よりも既婚男性（45.8％）のほうが約10

56

ポイント高くなっている。

結婚とは何か［後編］◇恋人として深い付き合いをすることが面倒な理由「恋人として深い付き合いをすることと、既婚女性より高くなっている。

◇結婚相手と出会うための

未婚女性の場合、「婚活パーティ」
45.4％、「友人に紹介を依頼」
35.4％、「合コン」
32.5％と続いている。

◇婚活を始めるのは

あろうか。

になると
「お見合い」「友人に紹介を依頼」

女性も既婚者のほうが早くから婚活を「結婚相談所」がそれぞれ30％弱で上位始めていたことが明らかである。30歳

56

57

結婚白書

－ その価値観の変化と多様性の現状 －までに婚活を始めた割合は、既婚女性の結婚を意識した（させられた）
交際経験に積極的な人ほど異性の友人が多い状況

婚したいかたずねたところ、女性のほう

場合70,3％であり、未婚女性では29.0％に限ると、30歳代前半の未婚男性61.7％、である。

が自分と同等かそれ以上の学歴・収入等であった。

女性40.3％が交際経験はないと回答して６．
「結婚に影響を及ぼす
意識・行動の動向」について（結婚白書p115 ～ p134の要約・抜粋）◇あえて結婚しない理由いる。

また、直接異性に会って話をするのが苦手な人が約半数にのぼっている。実際、の異性と結婚したいという割合が高くなっている（男性43.3％、女性74.0%）。

交際経験のない20歳代後半～ 30歳代前

また、男性は独身でいる理由に「家族半の未婚男性の40％弱が挙げる交際経を養うほどの収入がない」（約20％）を挙

1960年頃、婚姻件数の過半数を占めて験のない最大の理由は、「どのように男げる人も多い。

いたのは「お見合い結婚」であった。その女交際すればよいかよくわからない」と割合は、1945年59.8％、1960年49.8％、なっている。

◇出会いの機会の多様化

しかし、25 ～ 34歳の未婚者に対して、
理想・条件と結婚に対する気持ちの関係

現在、35 ～ 54歳の未婚男女のうち約1970年33.1 ％、1980年24.9 ％、1990年

同様に、交際経験のない20歳代後半～をたずねたところ、「理想・条件を特に意２人に１人が、あえて結婚していない状

12.7％、2000年6.2％、2010年5.5％と激30歳代前半の未婚女性の約30％も、この識することなく結婚すると思う」が、約況である（男性49.1％、女性51.1％の人た減し理由を挙げている。

30％～ 40％と最も高い割合を占めていちはあえて結婚していないと回答）
。

してきた。

、
「出会いの機会の多様化」が変化＊５

る。

◇理想・条件と結婚に対する

あえて結婚していない理由として、「も結婚相手との出会いの機会として最もともと結婚を望んでいない（独身主義）」

高い割合であるのは「職場で知り合った」

気持ちとの関係

相手男性の年収への期待値は高いが、希（男性41.7％、女性34.9％）、「独身は精神で男女とも年齢層によって異なるものの25 ～ 34歳の男女に対して、自分と同望最低年収額が800万円未満の女性で「希的・時間的に自由がきく」（男性19.5％、約30％となっている。次いで「友人から等かそれ以上の学歴・収入等の異性と結望する最低年収を下回る男性とは結婚し女性19.5％）「、自分のやりたいこと
（仕事・

の紹介」
（約20％強）、「学生時代（クラス・ない」と答えた割合は20%未満にとどま

学業・趣味等）に専念したい」（男性8.7％、サークル）の知人関係」（約15％）となっり、約70 ～ 80％の女性は人間的な魅力

女性9.3％）、「いまさら結婚するような年ている。

が十分にあれば結婚するという考え方で齢ではない」（男性11.7％、女性18.1％）、「結婚すると自分が自由に使えるお金がまた、女性が結婚相手を選ぶ際には、

ある。

◇異性との

減る」
（男性11.1％、女性4.3％）などとな

コミュニケーションのとり方っている。

恋愛スタンスの違いにより、異性との◇恋愛への消極性

７．
「子育てと仕事の両立」について（結婚白書p135 ～ p151の要約・抜粋）

コミュニケーションのとり方にも特徴がみられる。

◇女性は共働きをどう思っているか

10歳代後半～ 30歳代の未婚男性で「異性の友人は多いほうだ」と回答した

は、交際人数「０人」の割合が最も多く、のは、恋愛・男女交際に「積極的・能動的」25 ～ 34歳の未婚女性本人の年収別に、30歳代前半でも31.9％となっている。一な人では約40％である一方、「消極的・受結婚相手に希望する最低年収をみると、方、未婚女性は10代後半から20代後半

動的」な人では20％弱、「興味がない」人

自分と同水準またはそれ以上の年収を結

では「０人」の割合が最も高いが（10代後では10％強となっている。男女とも恋愛

婚相手に希望する人が多く、例えば、年収500万円以上の未婚女性の80％弱の半43.7％、20代前半27.4％）、30代前半では18.2％まで低くなっている。さらに、

58

結婚とは何か［後編］＊５ 国立社会保障・人口問題研究所『第 15 回出生動向基本調査』＊イメージ

人たちは、結婚相手に求める最低年収が

56

59

結婚白書

500万円以上となっている。

◇子育てと仕事の両立－ その価値観の変化と多様性の現状 －この結婚白書は、主に結婚に至るまで

しかし、25 ～ 34歳の未婚女性が、希性では「３割」が34.2％とそれぞれ最も高

子どもがいる既婚者がお育てと仕事を望する最低年収を下回る男性とは交際やくなっている。平均では男性3.5割、女性両立させていくうえで、勤務先等の制度されたものであった。

結婚をしない割合は、希望する最低年収3.6割となっており、共働き世帯よりも低に充実を最も望んでいることは、男性で「人生100年時代」おける結婚の位置づ

額が800万円未満の場合で約10％～ 20

くなっている。

は「扶養手当等の支給」
35.3％、女性ではけは、各人のライフスタイルや人生設計「子育てのための勤務時間・勤務日数ので、従来のものとは大きく違ったものに短縮措置等」
53.2％となっている。男性でなって来る。結婚に対する個人の価値観

は「子育てのための勤務時間・勤務日数はさまざまで、今後さらに変化していくことになる。

％にとどまり、80％以上は「人間的な魅力が十分にあれば、そのような人とでも結婚する」と回答している。

◇家事・子育ての夫の分担割合・現実

また、男性の収入が期待を下回る場合

一方、現実の夫の分担割合は、夫の認の短縮措置等」「年次有給休暇以外でのに、「共働きしてもかまわない」と回答し識より妻の認識のほうが、かなり低くな

休暇付与」がそれぞれ約30%と続いていている割合は、25 ～ 34歳の未婚女性の

っている。

る。

うち、結婚相手に希望する最低年収額が夫婦ともに正社員の共働き世帯の場

600万円以上の人で80.5％、それ以外の合、夫の認識としては「３割」
分担してい女性については約90％であり、家計を支ると思う割合が最も高く（25.5％）「、５割」

仕事をやめた理由

えるために共働きをする意向を持っていが同水準で続き（24.4％）、
平均すると「3.4

女性が第１子の妊娠・出産を機に仕事る人がほとんどである。

割」である。しかし、妻の認識では、夫がをやめた理由をたずねたところ、「子育実際に分担している割合は「１割以下」てをしながら仕事を続けるのは大変だっが最も高く（30.1％）、「２割」が同水準でたから」（52.3％）の割合が最も高かった。

続き（28.2％）、平均すると「2.5割」で、夫次いで「子育てに専念したかったから」の認識に比べて低くなっている。

（46.1％）、「自分の体や胎児を大切に考え◇家事・子育ての夫の分担割合・理想
子どもがいる25 ～ 44歳の既婚者に、
家事・子育てに関する夫の分担割合の「理たから」（41.8％）、「職場の出産・子育て

共働き世帯の場合、夫の認識では「２割」の支援制度が不十分だったから」（27.9

理想とする夫の分担割合は、夫婦ともが28.2％と最も高く、「３割」が22.8％と％）、となっている。

に正社員の共働き世帯の場合、夫本人も続き、平均すると「2.8割」であるのに対妻からも「５割」とする回答が最も多くし、妻の認識は「１割以下」が43.0％と最（男性55.1％、女性53.7％）、平均するとも高く、「２割」が24.8％と続き、平均「2.1

わが国では、戦後から一貫して婚姻件平均すると「４割強」となっている。

割」で、夫の認識よりやはり低くなって数は減少傾向にある。一方、「離婚」およいる。

び「再婚」は増加傾向にある。また、近年、夫が正社員・妻が非正社員の共働き世

８．おわりに帯では、男性では「５割」が36.0％、女性

専業主婦の世帯についても、夫が正社

熟年夫婦による所謂「卒婚」も話題にな

では「４割」
32.6％、「５割」
32.4％となって員で妻が非正社員の共働き世帯と同様のり、それを享受する夫婦も増加している。

いる。

傾向であった。

結婚における価値観の多様化が急激に進

専業主婦世帯での理想とする夫の分の過程についてさまざまな角度から分析◇女性が第１子の妊娠・出産を機に同様に、夫が正社員で妻が非正社員の想と現実」についてたずねた。

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担割合は。男性では「５割」が28.9％、女

結婚とは何か［後編］

立原 繁（たちはら しげる）
1959年東京都新宿区生まれ。茨城県水戸市出身。東海大学大学院経済学研究科博士課程修了。東海大学政治経済学部教授、平和戦略国際研究所教授を経て2010年4月より東海大学
観光学部教授。東海大学大学院観光学専攻専攻長。日本フードサービス学会会長。
専門は比較経営論、産業政策論、郵政事業論、
マーケティング戦略論。主な著書として、『欧
州郵政事業論』『規制改革の未来』『基本観光学』『ソーシャルビジネスのイノベーション』『自助・共助・公助の経済政策』など多数。

んでいる。

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2021年も幕を閉じようとしているが、この一年何があったんだろうか？私の脳によぎった言

十八葉を記してみたい。

「まん」のつぶやき

まずは、コロナウイルスは外して語れない。
長期にわたる緊急事態宣言と、その渦中で見え隠れした「人と人との断絶」
・常に人との距離を取らなければならない寂しさ・失業と所得格差の乖離・低所得者層の拡大と貧困・テレワークの普及による働き方改革・ソーシャルワーカーの役割の再確認。挙げればきりがないが、まずは社会が一挙に変わりつつある中、弱者対策は「政治の責任」でしっかり議論を重ね早急に行ってほしい。ただ、与えればいい政策から、誰もが「生きていける社会」の構造変革に期待したいものだ。
次に、社内に目を向けてみたい。決して、会社のせいとか誰かのせいとか言う

そこからきている。待ったなしの状態にあることは言うまでもない。労組として常に苦渋の判断をしながら、第一に「組合員の生活を守る」を御旗に掲げ、取り組んでいることに敬意を表したい。しかしながら、このことが組合員に伝わっていないことは、年初行った組合員意識調査で明確になった。組織運営の難しさを改めて感じる一年である。昨今、新たな話題としてマスコミをにぎわせている局長会のカレンダー問題・部
内犯罪・恫喝なども、グループで働くものとしては目を覆いたくなる。ここも、抜本改革が必要になってきているのかと思う。

つもりもないが、残念な１年だ

最後に、会社の「中期経営計画ったと言うしかない。そもそも、2025」について少し触れたい。私

我が社は、公共企業と言いつつ

は、中経が発表されるまではとも民営会社として今は歩んでいても期待をしていた。それは、会る。しかし、国が大株主である社がスキャンダルまみれの中で、ことから、大株主のご意向抜きで何も出来ないという事情がある。郵政創業150年というメモ

抜本的に社風改革・組織改革を＊ぽすくまも一年中マスク着用

リアルな年だったが、民営化１４年の間、本当に何が出来たのだろうか？経営者が変わるたびに体制が変わり、投資案件も失敗が続く。ゆうちょ銀行投資信託営業問題・かんぽ生命不適正販売問題・郵便減少によるサービスレベルの引き下げ、これらは今後、様々な社内改革へ繋がってい
くこととなる。高齢化が進む日本の中で、お客様のお世話をする渉外社員の大規模な集約と兼務
出向は、まさに過疎地における郵便局サービスの切り捨てと私は捉えている。JP総研として「少子高齢化・過疎化時代の中で、ユニバーサルサー
ビスを維持しながら全国に配置された郵便局をどう活かして地域に貢献し収益を上げていけるのか」に視点を置いて、重点的に活動を行っている。グループ４社の経営構造が大きく変わる中、
まずは日本郵便が、もっと自立できる経営変革が急がれており「JP労組が考える事業プラン」も62

行い、日本の未来に郵政グルー
プがユニバーサル企業として役割を果たすべく、細かなプランが明示されると思っていた。しかし出てきたのは、目指したい希望で具体的な計画が記されていなかった。多分、そこまで組み立てる時間がなかったのかもしれないが、であるとするならば我が社は、常に未来戦略を組み立てる力がないと言われても仕方ない。社員は今希望を失って会社への帰属意識も極端に減っている。この一番重要な手当てを真剣に行わない限り、グループの未来は作れない。2022年は、いよいよ「しば選挙」の年である。
個人の人生プランを捨て、現場で働く仲間の想いを胸に抱いて闘ってくれる「しば副委員長」を仲間の力で押し上げ、もっと希望と信頼できる会社を作っていきたいと切に思う。そしてまた、
2022年も研究提言活動に全力で取り組んでいきたい。 （まん）（下原田 寿 ＪＰ総合研究所 所長）

グリーンデリバリー（環境に優しい配達）意識調査
今回のデータ・ダイジェストでは、環境に優しい配達についての英国の利用者意識を採り上げる。英国のセンドクラウ
ド社（Ｅコマースプラットフォーマー）は、環境に優しい配達に焦点を当てた利用者調査を実施し、英国のあらゆる世代
1,000人から回答が寄せられた。この調査結果によると、英国の消費者は持続可能な配達オプションに対して費用を支払う
意思があり、そして全体の3分の２の回答者は、政府はＥコマ
ース業界が環境改善に取り組むように、行動を起こすべきであると考えていることが明らかとなった。

小包の返却について小包の返品の際に、回答者の42％は環境に対して罪悪感があるとしており、その一方で、29％の回答者は罪 悪 感 を 感 じ 罪悪感がある 罪悪感がないていないこと
42％
29%
が判明。

サステナビリティ（持続可能性）に対する考え方
回答者の半数以上の53％は、オンラインで商品を注文する際に、サステナビリティに焦点を当てた配達を重視すると回答。

CO2

画像：ロイヤルメール HP より
https://www.royalmail.com

意識的に選択する可能性を示した。

二酸化炭素排出量約67％の回答者は、CO2排出量が少ないのであれば、商品が配達されるまでにかかる時間が長くなるとしても、待つことが出来るとした。

環境に優しい配達の費用分担

誰が環境に優分からしい配達のコスない8％
トを負担するべ
荷物のピックアップ
きであるかとい
小売事業者
回答者の約38％は、１kmまでの距離である う質問では、3737％
小売事業者と％は「小売事業
ならば、荷物の引き取りに行き、約20％以上は消費者
38％、17％は「消５kmまで、そして、６％は10kmまででも良い 者」
消費者
費
者
」
、38
％
は
としている。
17％「小売事業者と1km まで５km まで10km まで消費者」が負担とし、そして残りは「分からない」と回答。
約 38％
約 20%
６％

環境に優しい配達

トラストマーク：認証

10人中８人の消費者は、環境のためには割増
しの配達料金の支払いをためらわない。

配達時のCO2排出についての透明性のために、10人中７人は持続可能な配達についての認証が必要であると考えている。

配達の代替手段の選択

追加料金

商品を購入する際に、消費者へCO2排出量についての情報が提供されるのであれば、回答者の62％はロッカーなどへの配達の代替手段を46%の回答者は、小包の配達１回につき１ポンド（約160円）ないし、それ以上の料金を支払うことに前向き。

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編 集 後 記
総務省は11月30日、2020年の国勢調査の確定結果を発表した。総人口は、前回から約94万人減で１億2,614万6,099人となり２回連続で人口減少している。同日の朝日新聞デジタルの中に「住みたい田舎ランク１位、だけど止まらぬ人口減、移住に沸く市の課題」という記事を見つけた。千葉県のいすみ市が、宝島社「田舎暮らしの本」の住みたい田舎ランキングのトップとなり、理由として“さまざまな人が移住していて交流が魅力的なまち”と説明されたそうだ。事実、いすみ市はここ数年で、年1,000人～ 1,200人が市外から移り住んでいるらしい。しかしながら、今回の国勢調査で人口減少は止まっていないことがわかった。年150人～ 160人の新生児に対し、年600人程度が亡くなる自然減が人口減につながっているようだ。人気の移住先トップとなっても、人口減少という課題は無くならない。人口減少問題が叫ばれてから久しいが、地方のまちや生活に与える影響は年々身近に起こり得る課題として私たちに迫っているのだろうと思う。
さて、今号の特集は「問われる物流課題」として２編掲載している。郵政グループが目指すべき物流環境や地域との共創における課題などについて提言いただいている。前号から連載している２編や他の２編も含め、是非ご一読いただきたい。
現在、JP総研は「日本郵政グループにおける金融ユニバーサルサービスの在り方を探る研究会（略称：郵政金融ユニバ研）」
において調査研究を行っている。先日、
条件不利地域における金融サービスの現状とまちつくり調査を目的に研究会委員が視察を行った。いわゆる過疎地域の視察である。少子高齢・人口減少の地域において10年、20年後のあるべき姿を見据え、そこを起点に逆算し解決策を見出していくという思考は「バックキャスティング」というSDGSの思考と同じだ。
「JPビ
ジョン2025」の共創プラットフォームも同様の考え方で未来を見据え、取り組みを進めていくのだろうと考える。
未来のために、まずは新たな年が善い年でありますように。（澤）JP 総研 Research vol.56
2021 年 12 月 24 日発行
日本郵政グループ労働組合 JP 総合研究所
発行人
編集人

下原田 寿
澤口 由佳

〒 110-0015 東京都台東区東上野 5-2-2
TEL. 03-5830-2613
FAX. 03-5830-2653
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編集協力
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印刷所
共立速記印刷 株式会社〒 102-0072 東京都千代田区飯田橋 3-11-24
TEL. 03-3234-5511
ISSN 1882-6091

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