φ２７フロントフォークキット ノーマルハンドルホルダー用 取扱説明書
・この度は、弊社製品をお買い上げ頂きまして有り難うござい 商品番号：０６－０１－０２４６（オフセット４０ｍｍ / シルバー）ます。
：０６－０１－０２４７（オフセット４０ｍｍ / ブラック）
ご使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
：０６－０１－００４１（オフセット６０ｍｍ / シルバー）・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。
適応車種及びフレーム番号
万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売
店にご相談下さい。
モンキー：Ｚ５０Ｊ―１３０００１７～：ＡＢ２７―１０００００１～
モンキー（ＦＩ）：ＡＢ２７―１９００００１～◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

～特徴～○路面追従性や剛性などあらゆる面で性能が向上し、ハイポテンシャルな走行が可能となります。
○トップブリッジ、ステアリングステムは共にジュラルミンを削り出し、高強度な上に裏側の肉抜き加工により軽量に仕上がっています。
オフセット４０ｍｍのアルマイト色はシルバーとブラックの２種類からお選び頂けます。オフセット６０ｍｍのアルマイト色はシルバーとなります。
○付属の鍛造ブレーキアームはノーマル（１２Ｖ車両）より延長、強化タイプとなっています。
○専用ステムナットもジュラルミンを削り出し、硬質アルマイトを施しています。
○ハンドルロックの使用が可能です。
○モンキーノーマルハンドルホルダーの取り付けが可能です。ノーマルハンドルの他に弊社製Ｚハンドルも取り付け可能ですので、是非ご検討下さい。
○ステアリングステム下にノーマルフェンダーの取り付けが可能な上、フォークのボトムケースにはフロントフェンダー取り付けボスが備わっており、
ダウンフェンダー化することも可能です。ダウンフェンダーは弊社にて８インチ用、１０インチ用を取り揃えておりますので是非ご検討下さい。

CO☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、弊社は賠償の責を一切負いかねます。
◎当製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎当製品を加工等された場合やこの取扱説明書に記載されている方法以外で取り付けられた場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種、フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎当製品の取り付けには上記適応車種にあったホンダ純正サービスマニュアルを必ず参照し確実に行って下さい。
◎当製品はタイヤサイズやシリンダーヘッドの種類やボアアップの組み合わせによりタイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。
詳しくは３ページに記す“タイヤとシリンダーヘッドの干渉について”をご確認下さい。
◎当製品の取り付けにあたり、別途必要部品があります。詳しくは３ページに記す“別途必要部品について”をご確認の上、ご用意下さい。
◎ノーマルフロントフェンダーをステアリングステム下に取り付ける場合、シリンダーヘッドの種類やボアアップの組み合わせ、部品の個体差により干渉する場合があります。この際はフェンダーの干渉部分をカットし対応して下さい。
◎ノーマルホイール、弊社製アルミホイール共に弊社製ホイールスペーサーが必要です。別途お買い求め下さい。また、弊社製品であっても、旧モデルのホイールの取り付けに関しては記載しておりません。予めご了承下さい。
◎当製品にはヘッドライトステー、ウインカーステーは含まれていません。別途お買い求め下さい。
◎当製品に含まれるブレーキケーブルはノーマルブレーキレバーに取り付け出来ません。弊社製ブレーキレバーを別途お買い求め下さい。
◎ブレーキレバーの取り付けに伴いノーマルのスロットルハウジングの取り付けが出来ません。別途ご用意下さい。
◎当製品の取り付けと共に弊社製ロングスイングアーム及び弊社製リアショックを取り付け、足回りのバランスを整えて下さい。
（※ノーマルスイングアームや４ｃｍｍロングスイングアームとの併用は出来ません）。また、これら足回りの変更によって車体の全高が高くなるため、ノーマルサイドスタンドでは対応出来ません。対応する長さのサイドスタンドを取り付けて下さい。

PY

注意 この表示を無視した取り扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・作業を行う際は、平坦で足場のしっかりした所を選び車両を安定させた状態で行って下さい。
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に行って下さい。（ネジ部の破損及び脱落の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して下さい。
・フォークトップボルトを取り外す際にフォークスプリングによりトップボルトが飛び出す危険性がありますので、十分注意して下さい。
・製品及びフレームにはエッジや突起がある場合があります。作業時は手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因になります。）

警告 この表示を無視した取り扱いをすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・技術、知識などが無い方は作業を行わないで下さい。（部品破損などの原因により、転倒、事故につながる恐れがあります。）
・走行前には、必ず各部の取り付け状態を点検し、緩み等が無いかを確認して下さい。又、走行中異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停車させ異常個所の点検を行って下さい。（そのまま走行すると事故につながる恐れがります。）
・走行前は必ず各部を点検し、ボルト、ナットの緩みやオイル漏れが無いかを確認して下さい。又、走行中に異常が発生したと思われる場合は直ちに車両を安全な場所に停車させ、異常個所の点検を行って下さい。異常が認められた場合は、絶対にそのまま走行しないで下さい。
・ブレーキの取り付け作業については熟練したメカニックに依頼し、専用の設備、工具のある工場などで行って下さい。
（事故につながる恐れがあります。）◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で製品および価格は予告無く変更されます。予めご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた製品に対しては、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。
但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この取扱説明書は、当製品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
06-01-0246,0247,0041

/7

2018.2.13

～商

品

内

容～

０６－０２－００３３（オフセット６０ｍｍ／シルバー）
０６―０２―００３１（オフセット４０ｍｍ／シルバー）
０６―０２―００３２（オフセット４０ｍｍ／ブラック）

０６－０２－１０１４（オフセット６０ｍｍ／シルバー）
０６―０２―１０１５（オフセット４０ｍｍ／シルバー）
０６―０２―１０１６（オフセット４０ｍｍ／ブラック）

０６－０７－００１２（オフセット６０ｍｍ／シルバー）
０６―０２―１０２０（オフセット４０ｍｍ／シルバー）
０６―０２―１０２１（オフセット４０ｍｍ／ブラック）

４
３

６

７

１５

CO
１

２

番号
１
２
３
４
５
６
７
８
９
１０
１１
１２
１３
１４
１５
１６
１７
１８
１９
２０
２１
２２
２３

５ １６

９

８

１０

１１

１２

部 品 名
Ｌ . フロントフォークＡＳＳＹ
Ｒ . フロントフォークＡＳＳＹ
フォークトップブリッジ
ステアリングステムＣＯＭＰ
ステアリングロックブラケット
ステアリングステムナット
ステムナットワッシャ
フロントアクスルシャフト
フロントブレーキパネルＣＯＭＰ
ブレーキアーム
フロントブレーキケーブル
９４０ｍｍ
６角ボルト
６×１０
フランジボルト
６×１５
フランジボルト
６×２５
ソケットキャップスクリュー ６×２０
オフセット６０ｍｍ ソケットキャップスクリューオフセット４０ｍｍ ソケットキャップスクリューオフセット６０ｍｍ ソケットキャップスクリューオフセット４０ｍｍ ソケットキャップスクリュー
フランジソケットキャップスクリュー ８×２０
プレーンワッシャ
６ｍｍ
ウインカーサブコード
６角棒レンチ５ｍｍ
６角棒レンチ６ｍｍ
６角棒レンチ
１０ｍｍ

１３

個数
１
１
１
１
１
１
１
１
１
１
１
４
２
１
２
２
２
２
２
４
１
１
１
１
１

２０

１４

１８ １９

１７

２１ ２２

２３

リペア品番
５１５２２―１８１―Ｔ００
５１４２２―１８１―Ｔ００

PY
６×１２
６×１５
８×２５
８×２０

０６－０１－１４０８（ボルト付属）
５４３０３―１６５―Ｔ００
９０５０３―１６５―Ｔ００
４４３０１―ＧＥＦ―Ｔ１０
４５１００―１６５―Ｔ００
０６－０８－３０３（ボルト付属）
４５４５１―１６５―Ｔ２０
００―００―０３０７（１０ケ入り）
００―００―０１１４（４ケ入り）
００―００―０１１５（５ケ入り）
００―００―００４３（１０ケ入り）
００－００－０１１６（６ケ入り）
００―００―００４２（１０ケ入り）
００－００－００７５（４ケ入り）
００―００―０１１７（４ケ入り）
００－００－０２３８（４ケ入り）
００―００―００８６（１０ケ入り）
３７６００―ＫＣＺ―Ｔ００※リペアパーツは必ずリペア品番にてご発注下さい。品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。
予めご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注文下さいます様お願い致します。

06-01-0246,0247,0041

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2018.2.13別途必要部品について
部品名

仕様

対応パーツ
０６－０９－１３０２( ６ｍｍ厚 ) ／ノーマルホイール

フランジソケットキャップスクリュー８×２０（当製品に付属）

弊社製８インチ２．
５Ｊアルミホイール

０６－０９－１３０２( ６ｍｍ厚 ) ／( ０６－０９－１３１／１５３／０２１９等 )フランジソケットキャップスクリュー８×２５（ホイールスペーサーに付属）

ホイールスペーサー／

弊社製８インチ３．
５Ｊアルミホイール

０６－０９－１３０２( ６ｍｍ厚 ) ／ホイール取り付けボルト( ０６－０９－１３０４／１５０４／０２２０)
弊社製１０インチ２．
５Ｊアルミホイール

フランジソケットキャップスクリュー８×２５（ホイールスペーサーに付属）
０６－０９－１３０８( １ｍｍ厚 ) と０６－０９－１３０９( ３ｍｍ厚 ) ／( ０６－０９－０３３／０５４／０２１７)

フランジソケットキャップスクリュー８×２０（当製品に付属）
０６－０９－１３０２( ６ｍｍ厚 ) ／弊社製１２インチ３．
４Ｊアルミホイール
スピードメーターギア

フランジソケットキャップスクリュー８×２５（ホイールスペーサーに付属）

１０インチホイール０９－０１－０３１
０９－０１－００６７（６７０ｍｍ、ノーマルより１５０ｍｍ延長）

スピードメーターケーブル

００－０５－００２３（７７０ｍｍ、ノーマルより２５０ｍｍ延長）
０６－０８－３００２※バックミラー取り付けネジサイズが１０ｍｍのため、ノーマル等のネジサイズ８ｍｍのバックミラーの取り付けは出来ません。

ブレーキレバー

ネジサイズ１０ｍｍのバックミラーをご使用下さい。

CO
０６－０８－３００５( クイックレバー )下記ホンダ純正部品
５３１６８－１６６－０００( スロットルハウジング ) １個
５３１６７－ＧＥ４－０００( スロットルハウジング ) １個

ノーマルキャブレター

スロットルハウジング

コンビネーションスイッチ

９３５００－０５０２２－０Ｇ ( パンスクリュー５×２２) ２個
Z50J-130017 ～ 1510400 の車両はビックボアキャブレター

１７９１０－１６５－６４０( スロットルケーブルＣＯＭＰ ) １個
弊社製スロットルハウジング各種

遠心クラッチ車両

０２－０１－０１５( コンビネーションスイッチ )(Z50J-130017 ～ 1510400 の車両の場合 ) マニュアルクラッチ車両
ノーマルヘッドライトケース及びヘッドライト＆ウインカーステー

０２－０１－０１６( クラッチレバー＆コンビネーションスイッチ )０９－０３－００７

弊社製取り付け幅１５５ｍｍヘッドライトケース用
弊社製１２８－Ｄマルチリフレクターヘッドライト用
８インチホイール

０９－０３－００１４
弊社製８ｃｍロングスイングアーム各種

スイングアーム

リアショック１０インチホイール
８ｃｍロングスイングアーム
１２ｃｍロングスイングアーム

弊社製１２ｃｍロング及び１６ｃｍロングスイングアーム各種
弊社製２８０ｍｍリアショック各種
弊社製３０５ｍｍリアショック各種

１６ｃｍロングスイングアーム

弊社製３３０ｍｍリアショック各種
０９－１２－００２(Z50J-1110254 ～ 2005463）

８インチ／ノーマルステップ

０９－１２－００５(Z50J-2100001 ～／ AB27-1000001 ～ )サイドスタンド

１０インチ／ノーマルステップ
バックステップ☆くわしくは、弊社パーツカタログ又はＷＥＢサイトをご確認下さい。

タイヤとシリンダーヘッドの干渉についてPY

０６－１３－０００６( ８インチ用アジャスタブルサイドスタンド )０９－１２－０６(Z50J-1110254 ～ 2005463)
０９－１２－０７２(Z50J-2100001 ～／ AB27-1000001 ～ )０６－１３－０００７( １０インチ用アジャスタブルサイドスタンド )０９－１２－０３５( バックステップ用サイドスタンドキット )当製品はタイヤサイズやシリンダーヘッドやボアアップの組み合わせにより干渉が発生する場合があります。
下表を参考に、同時装着可能な組み合わせをご確認下さい。
なお、下表はタイヤとシリンダーヘッドとの干渉を示した物です。フロントフェンダーの取り付け位置や形状、個体差により干渉する場合があります。
取り付け位置調整をしても干渉する場合、干渉部分をカットして対応して頂く場合があります。ご了承下さい。
オフセット４０ｍｍ

使用タイヤ

シリンダーヘッドスーパーヘッド＋Ｒ

スーパーヘッド４Ｖ＋Ｒ

ＤＯＨＣ

４Ｖ

ＤＥＳＭＯ
ツインカム４Ｖ

排気量
８８～１０６ｃｃ
１２４～１２５ｃｃ
１３８ｃｃ
１４８～１５８ｃｃ
８８～１０６ｃｃ
１２４～１２５ｃｃ
１３８～１４８ｃｃ
１００～１０６ｃｃ
１２４～１２５ｃｃ
１３８ｃｃ
１００～１０６ｃｃ
１２４～１２５ｃｃ
１３８ｃｃ

８インチ
３. ００―８ ３. ５０―８
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
×

○
○
○
○
○
○
×
○
×
×

８０／９０―１０○○○

９０／９０―１０
○
○
○

１０インチ
９０／１００―１０○○×

１００／９０―１０○○○

３. ５０―１０
○
○
×

○
○
○
○
○
○
○
○
○
×

○
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×
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×

○
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○
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×
○
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×
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×
○
×
×
×
×
×
×
×
×

１０インチ
９０／１００―１０
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○

１００／９０―１０
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○

３. ５０―１０
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○

オフセット６０ｍｍ
使用タイヤ
シリンダーヘッドスーパーヘッド＋Ｒ

スーパーヘッド４Ｖ＋Ｒ

ＤＯＨＣ

４Ｖ

ＤＥＳＭＯ
ツインカム４Ｖ

排気量
８８～１０６ｃｃ
１２４～１２５ｃｃ
１３８ｃｃ
１４８～１５８ｃｃ
８８～１０６ｃｃ
１２４～１２５ｃｃ
１３８～１４８ｃｃ
１００～１０６ｃｃ
１２４～１２５ｃｃ
１３８ｃｃ
１００～１０６ｃｃ
１２４～１２５ｃｃ
１３８ｃｃ

８インチ
３. ００―８ ３. ５０―８
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○

８０／９０―１０
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○

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９０／９０―１０
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○

/7

2018.2.13

～取

り

付

け

要

領～

※水平で安全な場所で車両を安定させる。必ずエンンジンを停止し必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に作業を行う事。
・ノーマルのフォークＡＳＳＹ . のステム部からステアリングハンドルロックを取り外す。
・トップコーンレース、上部ステアリングボール、
下部ステアリングボール、ボトムコーンレース、
ダストシール、ダストシールワッシャに付着している古いグリスを取り除き、きれいにする。
・ノーマルのブレーキパネルからブレーキシュー、
ブレーキシュースプリング、ブレーキカムを取り外す。ブレーキカムに付着している古いグリスを取り除き、きれいにする。

分解・ホンダ純正サービスマニュアルに従ってヘッドライトを取り外し、各配線の接続やスピー
ドメーターケーブルの接続を外す。ノーマルのブレーキケーブルを取り外す。
・ホンダ純正サービスマニュアルに従い、ヘッ
ドライトケース、ホーン、ウインカー、ハン
ドルホルダーを取り外し、フロントホイール
アクスルシャフトのナットを緩める。
・確実に安定させた状態にてフロントホイールを浮かせる。
※転倒に注意し、安全に作業を行う事。
警告：ブレーキシューに油脂類を付着させな・ノーマルフロントホイール／ブレーキパネルい事。
を取り外す。
・ハブからノーマルホイールを取り外す。
・ステアリングステムナット／ワッシャとフォークボルトを取り外してトップブリッジ ・ハブからスタッドボルト４本を取り外す。
を取り外す。

CO

ステアリングステムナット／ワッシャ
トップブリッジ

フォークボルト■弊社製8インチアルミホイール取付けの場合（2.5J / 3.5J共通）
別売スペーサー（6mm）
エアバルブ

弊社製
ブレーキ
パネル
ノーマル
ホイールハブ

弊社製8インチ
アルミホイール

メーターギアフランジソケット
キャップスクリュー
8×25○スペーサー必要（別売品6mm）※スペーサーに付属のフランジソケットキャッ
プスクリュー8×25を必ず使用する事。
○エアバルブは車両右側（乗車時方向）■弊社製10インチアルミホイール取付けの場合（2.5J） ※3.5Jは取付出来ません。
別売スペーサー（1mm＋3mm）
エアバルブ

弊社製10インチ
アルミホイール取り付け・トップスレッドを取り外し、トップコーンレー
ス、上部ステアリングボール、下部ステアリ
ングボールとフォークＡＳＳＹ . をフレームから取り外す。
※ステアリングボールが保持具にてまとまっていない車両の場合は、紛失し易いため注意する事。
上下各２１個のスチールボールの１個でも紛失すると、正常に作動しなくなるので注意する事。
※ステアリングボールを紛失した場合は、その紛失分を補填する事。
ホンダ純正部品番号
スチールボール（１ 個）：９６２１１－０６０００
・ノーマルのフォークＡＳＳＹ . のステムシャ
フトから損傷に注意しながら、タガネ等を使用してボトムコーンレース、ダストシール、
ダストシールワッシャを取り外す。
※損傷した場合、新品の部品に交換する事。
ホンダ純正部品番号
ボトムコーンレース：５３２１２－０３０－０１０
ダストシール：５３２１４－００１－０１０
ダストシールワッシャ：５３２１５－１２０－０００

・ハブにスペーサーを取り付け、エアバルブがブレーキ側になるようにホイールを取り付ける。
指定の長さのフランジソケットキャップスク
リュー４本を取り付ける。
下図を参考とすると共に取り付けの詳細はアルミホイールの取り扱い説明書に従う事。

PY

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：２５Ｎ･ｍ（２．５ｋｇｆ･ｍ）

弊社製
ブレーキ
パネル

ノーマル
ホイールハブ

メーターギアフランジソケット
キャップスクリュー
8×20○スペーサー必要（別売品1mm＋3mm）※キットに付属のフランジソケットキャップ
スクリュー8×20を必ず使用する事。
○エアバルブは車両右側（乗車時方向）

エアバルブ■ノーマルホイール取付けの場合

別売スペーサー（6mm）エアバルブ

ノーマルホイール

ステアリングボール
ボトムコーンレース
ダストシールダストシール
ワッシャ

トップ トップスレッド
コーン
レース

ステアリング
ボール

弊社製
ブレーキ
パネル

メーターギア

ノーマル
ホイールハブ

フォークＡＳＳＹ .

フランジソケット
キャップスクリュー
8×20○スペーサー必要（別売品6mm）※キットに付属のフランジソケットキャップ
スクリュー8×20を必ず使用する事。
○エアバルブは車両右側（乗車時方向）
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/7

2018.2.13

■弊社製12インチアルミホイール取付けの場合
弊社製12インチホイールに付属のスペーサーには、掘り込みが深い側と浅い側があります。
ノーマルホイールハブに装着する場合は掘り込
みが浅い側を内側にし、12インチホイールに固定して下さい。
掘り込みが深い側・取り外したステアリングハンドルロックを付属の ・トップスレッドを手でいっぱいまで締め付け、
ステアリングロックブラケットにノーマルのボル
４、５回左右に摺動してステアリングボール
トを使用して取り付ける。
を馴染ませる。トップスレッドを１／８回転
戻してガタが無く軽く左右に動くことを確認
注意：必ず規定トルクを守る事。
する。
トルク：９Ｎ･ｍ（０．９ｋｇｆ･ｍ）

掘り込みが浅い側

弊社製
12インチホイール・ステアリングロックブラケットを付属のステアリ
ングステムにソケットキャップスクリュー（オフ
セット４０ｍｍ：６×１５、オフセット６０ｍｍ：６×１２）２本を使用し、取り付ける。

CO
12インチホイール用
スペーサー

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１２Ｎ･ｍ（１．２ｋｇｆ･ｍ）

掘り込みが浅い側を内側にし、固定します。
エアバルブ

弊社製
ブレーキ
パネル

ノーマル
ホイールハブ別売スペーサー（6mm）

弊社製12インチ
アルミホイール

メーターギアフランジソケット
キャップスクリュー
8×25○スペーサー必要（別売品6mm）※スペーサーに付属のフランジソケットキャッ
プスクリュー8×25を必ず使用する事。
○エアバルブは車両右側（乗車時方向）・取り外したブレーキカムの摺動部にグリスを塗布し、付属のブレーキパネルにブレーキ
シュー、ブレーキシュースプリングと共に取り付ける。

・付属のＲ . フロントフォーク（ボトムケースに回り止めあり）を車体の右側に、Ｌ．フロン
トフォークを車体の左側にステアリングステ
ムに差し込み、フロントフォークが抜け落
ちてこないようにソケットキャップスク
リュー（オフセット４０ｍｍ：８×２０、オフセット６０ｍｍ：８×２５）を仮止めし
ておく。

PY

・各ステアリングボールと各コーンレースの摺動部にグリスを塗布する。
ステアリングボールとトップコーンレースをフレームにセットし、ステアリングボールを取り付けたステアリングステムをフレームに差し込む。
ステアリングボール

トップコーンレース

ステアリングボール

回り止め

２１個

２１個

※スチールボールが分かれている車両の場合は、フレームのボールレースに十分な量のグリスを塗布した後、スチールボールを埋めて固定しながらステアリングステムを差し込む等し、スチールボー
ルが落下しないように工夫する。
・付属のステアリングステムのシャフトにノーマ
ルのダストシールワッシャ、ダストシール、
ボトムコーンレースを取り付け、ダストシー
ルリップ部にグリスを塗布する。

・ヘッドライトステーをフロントフォークイン
ナーチューブに差し込んでおく。取り付けの
詳細はヘッドライトステーの取り扱い説明書に従う事。
・付属のトップブリッジをステムシャフト及び
フォークに通し、付属のステムナットワッシャと付属のステムナットを取り付ける。

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：５９Ｎ･ｍ（６．０ｋｇｆ･ｍ）

ボトムコーンレース
グリス塗布

ダストシールダストシールワッシャ
ステアリングステム
06-01-0246,0247,0041

/7

2018.2.13

・フロントフォークの突き出し量を０ｍｍ～
６. ５ｍｍの範囲内でＬ . 及びＲ . が同じになるように調整し、ステアリングステムのソケットキャップスクリューを規定トルクにて締め付け、トップブリッジのフォーク締め
付け用のソケットキャッスクリュー６×２０を取り付ける。

・スピードメーターギアの角度をケーブルがメーター ・ホーンを取り付ける。写真はホーンのステー部
を折り曲げ、ステアリングステムにフランジまで届くように調整しておく。
ボルト６×１５にて取り付けた場合の参考。
なお、メーターの取り付け位置等により、ノーマ
ルのメーターケーブルでは届かない場合は、延長ｍ
約４０ｍ
タイプのスピードメーターケーブルを取り付ける。

メーターケーブル

角度調整

注意：必ず規定トルクを守る事。
ステアリングステムのソケットキャップスクリュー８Ｘ２０：２６Ｎ･ｍ（２．
７ｋｇｆ･ｍ）
トップブリッジのソケットキャップスクリュー６Ｘ２０：１２Ｎ･ｍ（１．
２ｋｇｆ･ｍ）

メーターギアCO
０～６．５ｍｍ・ダウンフェンダーを取り付ける場合は、この前後の作業にて取り付ける。ダウンフェンダーの取り付けには付属の６角ボルト６×１０ ４本を使用
し、取り付ける。フェンダー裏側からボルトを取り付けるため、また、位置の調整等のため、ホイー
ルの付け外しを数回行う場合がある。詳細はダウンフェンダーの取り扱い説明書に従う事。
・前記ホーンの取り付け方においてノーマル
・フロントホイールを接地させ、アクスルシャフト
フロントフェンダーをステアリングステムにを規定トルクにて締め付けた後、アクスルシャフ
取り付ける場合、フロントフェンダーとステト締め付けボルトを締め付ける。
アリングステムの間にホーンを挟み、もう片側に付属のプレーンワッシャ６ｍｍを挟み、
注意：必ず規定トルクを守る事。
ノーマルのボルトにて取り付ける。
アクスルシャフト
なお、弊社製Ｚスタイルアルミフロントフェ：５９Ｎ･ｍ（６．
０ｋｇｆ･ｍ）
ンダー取り付けの場合はノーマルのボルトのアクスルシャフト締め付けボルト
替わりに付属のフランジボルト６×１５ ２本：２０Ｎ･ｍ（２．
０ｋｇｆ･ｍ）
にて取り付ける。

ソケットキャップスクリュー（オフセット４０ｍｍ：８×２０、オフセット６０ｍｍ：８×２５）

PY

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１２Ｎ･ｍ（１．２ｋｇｆ･ｍ）

ホーン

アクスルシャフト

アクスルシャフト
締め付けボルト

ソケットキャップ
スクリュー６×２０

・ノーマルハンドルホルダーをトップブリッジにノー
ワッシャ
マルのナットを使用して取り付ける。
・フロントホイールハブに付属のブレーキパネ
ノーマルフェンダー
ルをセットし、ブレーキパネル切り欠き部を注意：必ず規定トルクを守る事。
※上記のフェンダーの取り付け方はシリンダー
フォークボトムケースの回り止めに合わせて
トルク：３９Ｎ･ｍ（４．０ｋｇｆ･ｍ）
ヘッドの種類やボアアップの組み合わせ、部
スピードメーターギアと共に両フォーク間に品の個体差によりフェンダーが干渉する場合セットし、付属のアクスルシャフトを車両がある。
右側から差し込み仮止めする。
位置の調整を行っても干渉する場合、フェン
なお、１０インチホイールと１２インチ
ダーの干渉部分をカットして対応する。
ホイールを取り付ける際にスピードメーター
・付属のブレーキアームを角度を合わせてブレーにギア比の演算処理機能が無い場合等は別途キカムに差し込み、付属のフランジボルト６
１０インチ用スピードメーターギアを取り付
×２５を取り付ける。
ける。

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１０Ｎ･ｍ（１．０ｋｇｆ･ｍ）
・付属のブレーキケーブルをノーマルと同様に取り回し、ブレーキパネルに取り付ける。
・ヘッドライトケース、ウインカー、ブレーキレ
バー、スロットルハウジング等を取り付ける。
配線やケーブルを取り回し、接続を行う。
モンキー（ＦＩ）の場合は付属のサブコードを使用し、ストップスイッチの接続を行う。
・取り付け後、フロントフォークをフルボトムさせ、ステアリングを左右にきり、シリンダー
ヘッドやケーブルの干渉等を確認する。
06-01-0246,0247,0041

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2018.2.13

フロントフォークオイルの交換要領
・フォークインナーチューブをトップブリッジまたは、ステアリングステムに規定トルクにてクランプした状態にてフォークトップボルトを緩める。
・フォークを車両から取り外し、フォークトップボルトとフォークスプリングを取り外す。
（フォークスプリングの力でフォークトップボルトが飛び出してくるので注意。）
・オイルパン等を用意し、フォークを逆さまにしてフォークオイルを排出する。インナーチューブを伸縮しながらフォークオイルを更に抜き取る。
・インナーチューブをしばらく下側に向けたまま放置し、フォークオイルを出来るだけ排出させる。
・フォークを垂直に立て、フォークオイルを注入する。
フォークオイル：１０番はたは１５番

フォークオイル量：７５ｃｃ・インナーチューブを数回静かに伸縮させ、内部のエアを抜く。インナーチューブを一杯まで縮め、フォークオイルの油面が安定してから油面の高さを
確認する。

CO

フォークオイルレベル：７５ｍｍ

・フォークスプリングに付着したフォークオイルを拭き取る。フォークスプリングをピッチが狭い方を下側（ボトムケース側）にしてフォークに入れ、フォー
クトップボルトを仮締めする。

・フォークインナーチューブをトップブリッジまたは、ステアリングステムにクランプし、フォークトップボルトを規定トルクにて締め付ける。

注意：必ず規定トルクを守る事。

トルク：２０～２４Ｎ･ｍ（２．０～２．５ｋｇｆ･ｍ）

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2018.2.13