ＡＸＵＺ ＤＲＹ 塗装仕様書
マツダ ４６V ソウルレッドクリスタルメタリック 【ブロック塗装】
初版2017.01№

工程
ﾌﾟﾗｻﾌ塗装

作業内容

ポイント

適用下塗り

◆ EDｼｰﾗｰ塗装後、ﾉﾝｻﾝ仕様で塗装する場合は、23℃で◆ EDｼｰﾗｰ LS② （新品電着ﾊﾟｰﾂの場合）

13時間以内に塗装すること。

◆ ｳﾙﾄﾗｻﾌFine LS②◆ ｳﾙﾄﾗｻﾌC LS②
下地処理

ﾌﾟﾗｻﾌ・新車塗膜部

DRY◆ ﾌﾟﾗｻﾌの研磨はP600～800ﾍﾟｰﾊﾟｰで丁寧に研磨すること。

P600～800◆ ﾌﾟﾗｻﾌ研磨処理の際に素地が露出した場合には金属素地

2

露出部に再度ﾌﾟﾗｻﾌを塗装すること。
脱脂作業

3

溶剤系脱脂剤

ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄ

1 ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄで油分・粉塵等を綺麗に除去する。

水系脱脂剤

AXUZ DRY ｴｺﾜｯｸｽｵﾌNEW

2 AXUZ DRY ｴｺﾜｯｸｽｵﾌNEWでしっかりと洗浄する様に脱脂する。
3 ｴｱｰﾌﾞﾛｰとﾀｯｸｸﾛｽを用いてｺﾞﾐを除去する。

調合

重量比

◆第１ﾍﾞｰｽ（ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ）
AXUZ DRY ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ

100

AXUZ DRY ﾊﾞﾗﾝｻｰﾐﾃﾞｨｱﾑ

50

AXUZ DRY ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ

100

AXUZ DRY ﾊﾞﾗﾝｻｰﾐﾃﾞｨｱﾑ

50

第1ﾍﾞｰｽ塗装◆第1ﾍﾞｰｽ塗装（ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ）

1回目

塗装回数
ｳｪｯﾄｺｰﾄ

2回目以降 ﾐﾃﾞｨｱﾑｳｪｯﾄｺｰﾄ

3～4回◆ 隠蔽するまで塗り重ねを行うこと。

～100%隠ぺい◆ ﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾄ塗装を行う。
◆ ｺｰﾄ間はﾂﾔが引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行うこと。

※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（SATA社：SATA jet5000B RP）

6

1.5～2回転ｴｱｰ圧

1.5～2.2MPa

23℃×10分以上

第2ﾍﾞｰｽ塗装◆第2ﾍﾞｰｽ塗装（ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ）

1回目

78

吐出量ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

塗装回数

4回

◆ ｺｰﾄ間は艶が引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行う。

20～30%着色◆ ﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾄ塗装を行う。

2回目以降 ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ～100%着色◆ 色の濃さを塗板と確認しながら塗装回数を調整する。

※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（SATA社：SATA jet5000B RP）
吐出量

1.5～2回転ｴｱｰ圧(MPa)1.5～2.2MPa

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10分以上

ｸﾘﾔｰ塗装ｸﾘﾔｰ塗装※ 塗り重ねにより色相が変化し易い塗色のため、色相に注意して塗装すること。
※ ｸﾘﾔｰ塗装時に戻しﾑﾗにならいよう充分ｾｯﾃｨﾝｸﾞ時間を取ること。

9

塗装回数等は各ｸﾘﾔｰ仕様参照

乾燥ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞ◆ 1回目はﾗｲﾄｺｰﾄで塗装する。
◆ 2～3回目を塗装して仕上げる。

ｱｸｾﾙ201ﾋﾞｰﾅｽｸﾘﾔｰ、ｱｸｾﾙ301ﾙﾅｸﾘﾔｰ◆ ﾌﾗｯｼｭｵﾌ 10分

ｱｸｱｽLV201ｸﾘﾔｰ（塗装仕様は別途）※ 極端な一度の厚塗りは避けること。

※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（SATA社：SATA jet5000B RP）

11※ 出来るだけ塗装肌を平滑にする

ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ≪推奨ｸﾘﾔｰ≫10◆ 塗装前にｴｱｰﾌﾞﾛｰとﾀｯｸｸﾛｽでﾎｺﾘ等を除去すること。

35～45%隠ぺい

最後にｺﾝﾄﾛｰﾙｺｰﾄを行う

5

左記配合量を調合し、十分に攪拌を行うこと。

重量比◆第2ﾍﾞｰｽ（ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ）

4◆ AXUZ DRYﾊﾞﾗﾝｻｰﾐﾃﾞｨｱﾑの希釈は、主剤をよく攪拌してから吐出量

1.5～2.5回転開ｴｱｰ圧

1.8～2.2MPa

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10～20分

強制乾燥

60℃×15分以上 （参考）各種ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ参照※ 本塗色はｸﾘﾔｰ戻しが発生すると、色ﾑﾗが発生します。
いきなり艶を出すような塗装は避け、ﾗｲﾄｺｰﾄの後、充分ｾｯﾃｨﾝｸﾞを取り、艶出し塗装を行う。
◆ 乾燥条件等は各ｸﾘﾔｰの仕様参照◆ 推奨ｼｽﾃﾑ MIRKA ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ
水性ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使用したﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ

ＡＸＵＺ ＤＲＹ 塗装仕様書
マツダ ４６V ソウルレッドクリスタルメタリック 【ボカシ塗装】
初版2017.01№

工程
ﾌﾟﾗｻﾌ塗装

作業内容

ポイント

適用下塗り

◆ EDｼｰﾗｰ塗装後、ﾉﾝｻﾝ仕様で上塗りを塗装する場合は、◆ EDｼｰﾗｰ LS② （新品電着ﾊﾟｰﾂの場合）

1

23℃で3時間以内に塗装すること。

◆ ｳﾙﾄﾗｻﾌFine LS②◆ ｳﾙﾄﾗｻﾌC LS②2下地処理
脱脂作業

3ﾌﾟﾗｻﾌ部

DRYP600～800◆ ﾍﾟｰﾊﾟｰP600～800を用いてﾌﾟﾗｻﾌ部を研磨する。

新車塗膜全体DRYP2000◆ ｱﾌﾞﾗﾛﾝP2000を用いてﾎﾞｶｼ際やｸﾘﾔｰ塗装部を研磨する。

溶剤系脱脂剤

ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄ

1 ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄで油分・粉塵等を綺麗に除去する。

水系脱脂剤

AXUZ DRY ｴｺﾜｯｸｽｵﾌNEW

2 AXUZ DRY ｴｺﾜｯｸｽｵﾌNEWでしっかりと洗浄する様に脱脂する。
3 ｴｱｰﾌﾞﾛｰとﾀｯｸｸﾛｽを用いてｺﾞﾐを除去する。

調合重量比◆第１ﾍﾞｰｽ（ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ）
AXUZ DRY ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ

100

AXUZ DRY ﾊﾞﾗﾝｻｰﾐﾃﾞｨｱﾑ

450

AXUZ DRY ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ

100

AXUZ DRY ﾊﾞﾗﾝｻｰﾐﾃﾞｨｱﾑ

50◆第1ﾍﾞｰｽ塗装（ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ）

1回目

塗装回数

3～4回

◆ ｺｰﾄ間は艶が引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行う。

ﾐﾃﾞｨｱﾑｳｪｯﾄｺｰﾄ

35～45%隠ぺい◆ ﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾄ塗装を行う。

2回目以降 ﾐﾃﾞｨｱﾑｳｪｯﾄｺｰﾄ～100%隠ぺい◆ 1回目はﾎﾞｶｼ際から内側に向かって塗装する。

最後にｺﾝﾄﾛｰﾙｺｰﾄを行う

5から左記配合量を調合し、十分に攪拌を行う。

重量比◆第2ﾍﾞｰｽ（ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ）

第1ﾍﾞｰｽ塗装◆ AXUZ DRYﾊﾞﾗﾝｻｰﾐﾃﾞｨｱﾑの希釈は、主剤をよく攪拌して◆ 2回目以降は1回目よりも内側へ塗るｲﾒｰｼﾞで塗装する。
※ 極力少ない塗装回数で隠蔽し、肌をなるべく平滑に塗装する。

※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（SATA社：SATA jet5000B RP）

ﾆｺﾞｼ塗装吐出量

1～1.5回転ｴｱｰ圧

1.0～1.5MPa※ 極力ﾐｽﾄが散らない様に塗装する。
※ 必要に応じてﾎﾞｶｼ部に散ったﾐｽﾄをﾀｯｸｸﾛｽを用いて除去する。ﾎﾞｶｼ剤等は使用しないこと。

◆第1ﾍﾞｰｽ：第2ﾍﾞｰｽ＝30：70◆ ﾆｺﾞｼ塗装は必要に応じて、ﾎﾞｶｼ際の色差をなくす様に塗装

上記配合の塗料をﾎﾞｶｼ際を中心に1～2回塗装するすること。

◆第1ﾍﾞｰｽ：第2ﾍﾞｰｽ＝10：90◆ 色のｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝをかけるように塗装すること。

上記配合の塗料をﾎﾞｶｼ際を中心に1～2回塗装する◆ 新車塗膜の隣接ﾊﾟｰﾂ付近にはﾆｺﾞｼ塗装を行わない

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10分以上※ 戻しﾑﾗにならないよう充分ｾｯﾃｨﾝｸﾞ時間を取ること。

第2ﾍﾞｰｽ塗装◆第2ﾍﾞｰｽ塗装

6ようにすること（色の変化が大きいため）。

7（ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ）

塗装回数

2～4回

20～30%着色◆ ﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾄ塗装を行う。

2回目以降 ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ～100%着色◆ 1回目はﾎﾞｶｼ際から内側に向かって塗装する。
◆ 2回目以降は1回目よりも内側へ塗るｲﾒｰｼﾞで塗装する。

8※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（SATA社：SATA jet5000B RP）

9

吐出量

1～1.5回転ｴｱｰ圧

1.0～1.5MPa

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×15分以上

ｸﾘﾔｰ塗装ｸﾘﾔｰ塗装※ 塗り重ねにより色相が変化し易い塗色のため、色相に注意して塗装すること。
取ること。

10

塗装回数等は各ｸﾘﾔｰ仕様参照

乾燥ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞ◆ 1回目はﾗｲﾄｺｰﾄで塗装する。
◆ 2～3回目を塗装して仕上げる。

ｱｸｾﾙ201ﾋﾞｰﾅｽｸﾘﾔｰ、ｱｸｾﾙ301ﾙﾅｸﾘﾔｰ◆ ﾌﾗｯｼｭｵﾌ 10分

ｱｸｱｽLV201ｸﾘﾔｰ（塗装仕様は別途）※ 極端な一度の厚塗りは避けること。

※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（SATA社：SATA jet5000B RP）

12◆ 色の濃さを塗板と確認しながら塗装回数を調整する。

※ ｸﾘﾔｰ塗装時に戻しﾑﾗにならいよう充分ｾｯﾃｨﾝｸﾞ時間を≪推奨ｸﾘﾔｰ≫11◆ ｺｰﾄ間は艶が引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行う。

ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ

1回目

吐出量

1.5～2.5回転開ｴｱｰ圧

1.8～2.2MPa

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10～20分

強制乾燥

60℃×15分以上 （参考）各種ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ参照※ 本塗色はｸﾘﾔｰ戻しが発生すると、色ﾑﾗが発生します。
いきなり艶を出すような塗装は避け、ﾗｲﾄｺｰﾄの後、充分ｾｯﾃｨﾝｸﾞを取り、艶出し塗装を行う。
◆ 乾燥条件等は各ｸﾘﾔｰの仕様参照◆ 推奨ｼｽﾃﾑ MIRKA ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ
水性ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使用したﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ