エレ ベ ー タ ー ジャー ナ ル

ELEVATOR 39
JOURNALNo.

2022年7月発行

一般社団法人日本エレベーター協会

C O N T E N T S● クローズアップ

長野県立美術館
明治大学和泉キャンパス和泉ラーニングスクエア● 海外物件紹介

タイ王国 国会議事堂● とっておきの一台

エレベーターリニューアルの事例紹介● 技術講座測域センサーによるロープ振れ感知、エレベーター管制システム● 昇降機業界で活躍する女性の紹介

エレ小町Ｎｏ.37
エレ小町Ｎｏ.38● 編集後記▪▪▪ Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

クローズアップ

長野県立美術館
三野孝

次(Koji Mino)
東芝エレベータ株式会社
北関東支社 営業第一部

脇

澤

良

徳

(Yoshinori Wakizawa)
東芝エレベータ株式会社
北関東支社 営業技術部
建 物 外 観建 築 用 途：劇場等文化施設

１．はじめに
長野県立美術館は1966年に「長野県信濃美術館」とし

敷 地 面 積：16,199㎡て開館し、50数年にわたり地域住民に愛されてきまし建 築 面 積：5,767㎡

た。開館以来50数年を経て全面改築を行い、2021年4

延 床 面 積：13,192㎡（別館含む）

月「長野県立美術館」と名称も新たに生まれ変わりまし

構

た。

階

床

数：地下1階、地上3階

屋

高：10.76ｍ

造：R C 造 、 一 部 S 造

新しい本館は、これまでと同じ善光寺ご本堂東側の建

城山公園（噴水広場）に立地しています。地下1階、地工

期：2019年3月～ 2020年12月

上2階（一部3階）建て、床面積約11,000㎡の建物を、ちょ

竣

工：2021年4月

うど2階分（約10ｍ）の高低差のある傾斜地に水平にビルトインする（造りつける）かたちとなり、桜の名所と

３．昇降機設備

して知られる東側高台の並木道がちょうど屋上広場の昇降機設備は、エレベーター 5台（荷物用2台含む）が高さになっています。このように建物が突出すること設置されています。

なく風景の一部となるように、ランドスケープと建築

メイン号機の No.2号機（展望用）は、美術館の建物内を一体的に計画する「ランドスケープ・ミュージアム」の雰囲気に合わせて、エレベーター乗場、かご内ともにとして設計されました。

ステンレスバイブレーション仕上げにて意匠を統一して

建物の屋上からは、堂塔伽藍 ( どうとうがらん ) のいます。また、かご内手すりは側面、背面ともに利用者

建ち並らぶ善光寺周辺のみごとな景色や美しい里山のが持ちやすい形状に設計されており、フレンネルレンズ

情景を見晴らすことができます。周囲の景観に溶け込

ミラーの採用と併せて、安全、安心にご利用いただける

みながら、これまでにない歴史的、自然的風光をお楽仕様となっています。

しみいただける点が特徴となっています。

かごの天井照明については、ガラスクロス照明を採用

館内は充実した展示スペースのほか、無料で楽しめ

し、開放感のある明るい空間を演出しています。

るゾーンも多く、誰もが気軽に訪れられる、公園のよまたかご内は大型ガラス窓を設けており、エレベー

うに自由な、まさに「開かれた美術館」となっています。

ターかご内から善光寺を一望でき、長野県の四季の移り変わりを観賞することができる設計となっています。

２．建物概要

各階乗場は、遠くからでもわかりやすい位置にホール

所

在地：長野県長野市箱清水一丁目4番41号

建

築

主：長野県

ランタンを設置しています。
昇降路内の壁についても建物内の色彩に合わせて、2

設

計：株式会社

プランツアソシエイツ

施

工：清水建設・新津組建設共同企業体

トーンカラーで塗装されており、建物内と一体化した工夫がされています。

1▪▪▪ Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

クローズアップ

No.1

No.2
号機

用途

制御方式

No.1

乗用

No.2

〃

〃

No.3

〃

No.4
No.5

2階

乗場戸開時

No.2

かご内

2階

乗場戸開時

運転方式

インバーター 乗合全自動方式

積載質量
（kg）

No.2

定員
速度
台数
（名） （m/min） （台）

2階

停止階床数
（サービス階）

No.1

昇降路

No.2

昇降路

乗場戸閉時
メーカー

備考

2000

30

60

1

3(1 ～ 3)

車いす仕様

〃

1000

15

60

1

3(B1、1、2)

展望用
車いす仕様

〃

〃

900

13

60

1

2(1、2)

荷物用〃

単式自動方式

5000

－

45

1

3(B1、1、2)

〃

〃

〃

1000

－

45

1

3(B1、1、2)

2

東芝

車いす仕様

▪▪▪ Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

クローズアップ

明治大学
和泉キャンパス和泉ラーニングスクエア
西村(Junya純也

Nishimura)

フジテック株式会社
首都圏統括本部 営業部
建 物 外 観１．はじめに

建屋高、軒高：38.77ｍ「和泉ラーニングスクエア」は、明治大学創立140周

工年記念事業のひとつとして、教室数不足や教育施設の竣

工日：2020年3月～ 2022年3月

老朽化問題、さらには社会の激しい変化に対応し、総開校

日：2022年4月8日

期：2020年3月～ 2022年3月

合的な知の基盤である教養教育を展開する“場”の創出を目的とし、同大学和泉キャンパス内に整備されまし

３．昇降機設備

た。

昇降機設備は、エレベーター 4台、エスカレーター

エントランスホールは、3階までの広い吹き抜けが特12台の計16台が設置されています。

徴となっています。大小さまざまな教室に加え、学生

エレベーターは、建物エントランスの吹き抜けにの主体的、対話的な学びの新しい学修スタイルである

掛かる大きな階段の正面に、乗用17人乗り2台と人荷アクティブラーニングを推進する多様な学修環境（グ用20人乗り2台の、計4台を並列に配置しています。

ループボックス、カイダン教室、グリーンテラスなど）

4台のエレベーターは効率を重視した全自動群管理運が用意されています。

転 で 運 用 し て い ま す が、NO.4の 人 荷 用 は、 群 管 理 か

明治大学が目指した、新しい時代の、新しいキャン

ら切り離して単独運転へ切り替えることも可能です。

パスのあり方がカタチになった校舎となっています。

かご内は、天井にライン照明を採用しています。側
壁及び戸は、グレー系とホワイト系化粧シートのツー

２．建物概要トーンカラーでデザインされており、シンプルで落所

在地：東京都杉並区永福一丁目9番1号

ち着いた印象を与えています。

建築

主：学校法人 明治大学

エスカレーターは、7台が建物南東側の甲州街道に設 計 監 理：株式会社 松田平田設計

面した窓際に配置されており、光が差し込む明るく施

開放的な動線となっています。

工：戸田建設株式会社

他の5台は、学生の動線を考慮して建物中央付近に

建 築 用 途：校舎

配置されており利便性を高めています。

敷 地 面 積：53,224.17㎡
建 築 面 積：2,661.97㎡

また、光電ポールレス型の自動運転仕様を採用し

延 床 面 積：12,241.52㎡て い る た め、 乗 降 口 も 広 い 印 象 を 与 え、 更 に、 講 義

構

造：S 造（一部 RC 造）

中等の閑散時間帯は、運転を自動停止させることで数：地上8階省エネにも配慮した仕様になっています。

階

床

3

▪▪▪ Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

クローズアップ

エントランス

４階から７階吹き抜け部

NO.1かご内

2階エレベーターホール

建物南東側エスカレーター（窓際） NO.6,8

建物中央エスカレーター NO.7,9

エレベーター仕様（計 4 台）
号機

用途

NO.1

乗用

制御方式

運転方式

インバーター 全自動群管理方式

積載質量
（kg）

定員
速度
台数
（名） （m/min） （台）

1150

17

60

1

停止階床数
（サービス階）メーカー

備考

7（1 ～ 7）

NO.2

〃

〃

1150

17

60

1

7（1 ～ 7）

NO.3

人荷用

〃

1300

20

60

1

8（1 ～ 7、R）

NO.4

〃

〃

1300

20

60

1

7（1 ～ 7）

車いす仕様
フジテック

エスカレーター仕様（計 12 台）
号機

形式

欄干意匠

速度
（m/min）

サービス階

階高（揚程）
（mm）

台数
（台）

NO.1、2

S1000

透明ガラス

30

1-2

4900

2

自動運転仕様メーカー

備考

NO.3、4

〃

〃

30

2-3

4900

2

〃

NO.5、6

〃

〃

30

3-4

4850

2

〃

NO.7

〃

〃

30

4-5

4400

1

フジテック

〃

NO.8

〃

〃

30

4-5

4400

1

〃

NO.9、10

〃

〃

30

5-6

4400

2

〃

NO.11、12

〃

〃

30

6-7

4400

2

〃

4

Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

海外物件紹介Thai Parliament(Sappaya-Saphasathan)( タイ王国 国会議事堂 )
小

倉

一

広

(Kazuhiro Ogura)株式会社 日立ビルシステム
日本事業統括本部 技術本部
海外エンジニアリング部
建 物 外 観敷 地 面 積：約196,800 ㎡

１．はじめに
タイ王国の新しい国会議事堂は、首都バンコクを南

建 築 面 積：約80,000 ㎡

北に流れるチャオプラヤー川近くに、2021年5月に竣工

延 床 面 積：約424,000 ㎡

しました。仏教の信仰が深く、その世界観をコンセプ

構

造：RC 造トとしたこの建物は、タイ語で Sappaya-Saphasathan階（サッパヤサパサタン）と呼ばれ、「良い行いをする場所」

建屋高、軒高：134.56ｍと和訳することができます。

竣

床
工

数：地下2階、地上11階
日：2021年5月

延床面積は424,000㎡と国会議事堂としては世界最大規模を誇り、収容可能人数は5,000人、車両収容台数は

３．昇降機設備

2,000台に上ります。また5G ネットワークを活用した昇降機設備はエレベーター 86台、エスカレーター 34

IoT システムの導入や敷地内に多くの樹木を植えるな

台の計120台が設置されています。建物は、中央棟、南ど Green architecture をコンセプトとした設計になっ棟、北棟に分けられており、それぞれに昇降機が設置ています。

されています。また、敷地内の道路を横断するための歩道橋に屋外用エスカレーターが設置されています。

２．建物概要所

建在築

乗用エレベーターのかご内仕上げは、シンプルなデ

地：1111 Samsen Road, Thanon Nakhon,

ザインとしつつも、建物外壁と同じく木材が使用されChai Si, Dusit, Bangkok 10300,ています。また、セキュリティにも配慮し、かご内にThailandはカードリーダーが設置されています。

主：タイ国会

なお、エレベーターには回生システムを、エスカレー

設 計 監 理：Mr. Theerapol Niyom

ターには無人時に運転を停止する自動運転システム(運施

転方向表示用インジケーター付き ) を採用することに

工：Sino-Thai Engineering & Construction
Public Company Limited.

より省エネルギー化を図っています。

建 築 用 途：国会議事堂

CB-PL-03/1、 2号機

8階エントランス

N-PL-05/1～4号機

5

B1階エントランスElevator Journal No.39 2022 年 7 月号

海外物件紹介N-PL-10号機

かご内

CB-PL-03/1号機

操作盤

N-ES-07号機

エスカレーターエレベーター仕様（計 86 台）
積載質量 定員 速度 台数
停止階床数（サービス階）（kg） （名） （m/min） （台）S-SL-01
人荷用 インバーター 乗合全自動方式
1600
21
60
1 3 (B1、MB1、1)
S-SL-02
〃
〃
〃
1150
15
60
1 4 (B1、MB1、1、2)
S-FL-03
〃
〃
〃
1600
21
90
1 8 (B2、B1、MB1、1、2 ～ 5)
S-PL-04/1 ～ 4、05/1 ～ 4 乗用〃
全自動群管理方式
1350
18
105
8 8 (B2、B1、MB1、1、2 ～ 5)
南棟
S-FL-06
人荷用〃
乗合全自動方式
1600
2190
1 8 (B2、B1、MB1、1、2 ～ 5)
S-PL-07、08、09、10
乗用
〃
〃
1600
21
105
4 6 (B1、MB1、1、2 ～ 4)
S-PL-11
〃
〃
〃
700
11
60
1 2 (1、2)
S-SL-12、13
荷物用
〃
〃
4000
30
2 2 (B2、B1)
N-SL-01
人荷用〃
乗合全自動方式
1600
2160
1 3 (B1、MB1、1)
N-SL-02
〃
〃
〃
1600
21
60
1 3 (B1、1、2)
N-SL-03
〃
〃
〃
1000
15
60
1 2 (MB1、1)
N-FL-04
〃
〃
〃
1600
21
90
1 9 (B2、B1、MB1、1、2 ～ 6)
北棟 N-PL-05/1 ～ 4、05/1 ～ 4 乗用〃
全自動群管理方式
1350
18
105
8 8 (B2、B1、1、2 ～ 6)
N-FL-07
人荷用〃
乗合全自動方式
1600
2190
1 9 (B2、B1、MB1、1、2 ～ 6)
N-PL-08、09、10
乗用
〃
〃
1600
21
105
3 7 (B2、B1、MB1、1、M1、2、3)
N-PL-11
〃
〃
〃
1600
21
105
1 6 (B2、B1、1、M1、2、3)
N-PL-12
〃
〃
〃
1150
15
60
1 2 (MB1、1)
CA-SL-01
人荷用〃
乗合全自動方式1150
1560
1 3 (B1、1、2)
CA-SL-02
〃
〃
〃
1600
21
90
1 5 (1、5 ～ 7、9)
CA-PL-03/1、2、04/1、2 乗用〃
群乗合全自動方式
1350
1860
4 3 (B2、B1、1)
CA-SL-05
人荷用〃
乗合全自動方式
1600
2190
1 5 (1、5 ～ 7、9)
CA-SL-06
〃
〃
〃
1150
15
60
1 3 (B1、1、2)
CA-SL-07、08
〃
〃
〃
1600
21
60
2 2 (B2、B1)
CB-PL-01
乗用
〃
〃
1150
15
60
1 3 (B2、B1、1)
CB-PL-02/1 ～ 3
〃
〃
〃
1350
18
150
3 11 (1、2 ～ 11)
CB-PL-03/1 ～ 4、04/1 ～ 4〃〃
全自動群管理方式
1350
18
150
8 12 (B2、1、2 ～ 11)
中央棟
CB-FL-05
人荷用〃
乗合全自動方式
1600
21
105
1 14 (B2、B1、MB1、1、2 ～ 11)
CB-PL-06/1 ～ 3
乗用〃
全自動群管理方式
1350
18
150
3 13 (B1、MB1、1、2 ～ 11)
CB-PL-07/1 ～ 3
〃
〃
〃
1350
18
150
3 13 (B1、MB1、1、2 ～ 11)
CB-PL-08/1 ～ 3
〃
〃
〃
1350
18
150
3 3 (MB1、1、11)
CB-PL-09/1 ～ 4、10/1 ～ 4
〃
〃
〃
1350
18
150
8 12 (B2、1、2 ～ 11)
CB-PL-11/1 ～ 3
〃
〃
〃
1350
18
150
3 11 (1、2 ～ 11)
CB-FL-12
人荷用〃
乗合全自動方式
1600
21
105
1 14 (B2、B1、MB1、1、2 ～ 11)
CC-SL-01
〃
〃
〃
1150
15
60
1 2 (MB1、1)
CC-SL-02
〃
〃
〃
1150
15
60
1 3 (8 ～ 10)乗用〃
群乗合全自動方式
1350
1890
2 3 (1 ～ 3)
TS-PL-01、02
放送棟
TS-SL-03
人荷用〃
乗合全自動方式
1600
2160
1 3 (1 ～ 3)
棟

号機

用途

制御方式

運転方式

メーカー

備考

兼非常用
車いす仕様
兼非常用
車いす仕様
〃

車いす仕様
兼非常用
兼非常用
車いす仕様

日立
車いす仕様

車いす仕様
兼非常用
車いす仕様
〃
〃
〃
兼非常用

車いす仕様

エスカレーター仕様（計 34 台）
棟

南棟

北棟

号機

形式

S-ES01～02
S-ES-03/1、2
S-ES-04/1、2
S-ES-05、06
N-ES-01、02
N-ES-03/1、2
N-ES-04/1、2
N-ES-05、06

S1000
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃

速度
階高（揚程） 勾配 台数
サービス階（m/min）（mm）(度) （台）透明強化ガラス
30
5500
30
2
B2～B1
〃
30
4000
30
2
B1～MB1
〃
30
4000
30
2
MB1～1
〃
30
7000
30
2
1～2
〃
30
5500
30
2
B2～B1
〃
30
4000
30
2
B1～MB1
〃
30
4000
30
2
MB1～1
〃
30
7000
30
2
1～2
欄干意匠

N-ES-07

〃

〃

30

4000

30

1

MB1～1

中央棟

CA-ES-01～04
CA-ES-05～08
CB-ES01～08

〃
〃
〃

〃
〃
〃

30
30
30

5500
8000
5000

30
30
30

4
4
8

B2～B1
B1～1
2～3、3～4

歩道橋

LA-ES-01

〃

〃

30

4700

30

1

MB1～1

6

メーカー

備考

日立

自動運転仕様
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
自動運転仕様
屋外用
自動運転仕様〃〃自動運転仕様屋外用

Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

とっておきの一台（クローズアップ増刊）

エレベーターリニューアルの事例紹介
清水努(Tsutomu Shimizu)

池 辺（Daisuke

大 介
Ikebe）

日本オーチス・エレベータ株式会社
東日本支社 首都圏支店 改修営業部
東日本支社 営業技術部

今回ご紹介するエレベーターは、竣工から35年以上経過したオフィスビルのエレベーターです。
6台群管理で毎分速度210mの高速エレベーターは、当時の最新群管理システムを搭載しておりましたが、今回のリニューアルに際し行先階先行予約登録システムの採用を予定しており、さらなる乗車効率向上を目指しています。
また、今回のリニューアルでは、かご内操作盤の一部に長方形のボタンを採用し操作性を向上するとともに、かご意匠も一新しオフィスビルの品格と上質な空間を演出しています。
エレベーターホールは、当時の意匠を引き継ぐため、既存品をそのまま使用しています。

7

Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

とっておきの一台（クローズアップ増刊）

改修前

かご室（出入口側）

改修後

改修前 かご室（背面側）
間接照明+ドーム天井の既存意匠

かご室（出入口側）

改修後 かご室（背面側）
全面光膜天井にステンレスと木を基調としたシンプルで上品な意匠

8

Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

とっておきの一台（クローズアップ増刊）

改修前

乗場ボタン

改修前

改修後 乗場ボタン
全面点灯式で視認性、操作性の優れたボタンへ改修

かご内操作盤

改修後 かご内出入口上部
大型ディスプレイを設置

改修後 かご内操作盤
全面点灯式で視認性、操作性の優れたボタンへ改修
ドアに合せた横目のヘアラインは特注
操作盤の鏡面エッチングラインは、側面壁目地と連続性を持たせています

改修後
行先階先行予約登録システム操作盤
改修後 かご室
上品な鏡面アクセントはさりげなく凝ったディテール

9Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

技術講座

測域センサーによるロープ振れ感知、エレベーター管制システム
高 木 耕 司測域センサーによるロープ振れ感知、エレベーター管制システム
フジテック株式会社

高 木 耕 司 (Koji Takagi)
研究開発本部
知能システム部(Koji Takagi)

フジテック株式会社 研究開発本部

1.はじめに知能システム部

2.システム開発の動機

２．システム開発の動機

１．はじめに「エレベーターに乗っている時、地震が起きたらどうしよ「エレベーターに乗っている時、地震が起きたらどうしよう」そんなことを考えたことは無いでしょうか。
う」そんなことを考えたことは無いでしょうか。

長周期地震動や強風によって発生した建物のゆれにより
長周期地震動や強風によって発生した建物のゆれによりエエレベーターのロープが大きく振れている状況では、運行
レベーターのロープが大きく振れている状況では、運行を停

エレベーターには、安心してご利用頂けるよう、地震発生を停止し乗客の安全を確保する一方、建物のゆれ、ロープ止し乗客の安全を確保する一方、建物のゆれ、ロープの振れ
エレベーターには、安心してご利用頂けるよう、地震発生時時に乗客の避難をサポートする機能が備わっています。
の振れが収まればできるだけ早く運行を再開するという安が収まればできるだけ早く運行を再開するという安全性と利に乗客の避難をサポートする機能が備わっています。
また、乗客の安全を確保し機器の故障を防ぐため、地震の全性と利便性の両立を目指しました。
便性の両立を目指しました。
また、乗客の安全を確保し機器の故障を防ぐため、地震の強強いゆれを検知した場合には保守員が点検するまで運転をいゆれを検知した場合には保守員が点検するまで運転を再開
再開しないようになっています。
2.1 安全性についてしないようになっています。

2.1 安全性について

ただ、安全を確保するためとはいえ、エレベーターを停止
そもそもなぜロープの振れに対策が必要なのでしょうか。
ただ、安全を確保するためとはいえ、エレベーターを停止す
そもそもなぜロープの振れに対策が必要なのでしょうか。
することは利便性の低下につながります。
一般に、建物のゆれにエレベーターのロープやケーブルがることは利便性の低下につながります。
一般に、建物のゆれにエレベーターのロープやケーブルが共2022 年 3 月 16 日深夜に東北地方で発生した地震では、共振すると非常に大きく振れることが知られており、この2022年3月16日深夜に東北地方で発生した地震では、
振すると非常に大きく振れることが知られており、このよう首都圏でも震度 4 を観測する等、広い範囲で地震のゆれがような状況ではロープやケーブルが周囲の機器に引っかか首都圏でも震度4を観測する等、広い範囲で地震のゆれが観な状況ではロープやケーブルが周囲の機器に引っかかったり観測されました。マンションやオフィスで暫くの間、エレったり衝突したりしてエレベーターが正常に運行できなく測されました。マンションやオフィスで暫くの間、エレベー
衝突したりしてエレベーターが正常に運行できなくなる可能
ベーターが使用できなかったという方もおられるのではな
なる可能性があります。
ターが使用できなかったという方もおられるのではないかと性があります。
いかと思います。
2004 年に発生した新潟県中越地震では、長周期地震動の影思います。
2004年に発生した新潟県中越地震では、長周期地震動の影響
安全のためエレベーターが使用できなくなるというのは、 響で、関東地方の高層ビルでもエレベーター内に乗客の閉安全のためエレベーターが使用できなくなるというのは、で、関東地方の高層ビルでもエレベーター内に乗客の閉じ込
ある程度仕方のないことですが、当社ではこれを課題ととじ込めや機器の故障等のトラブルが発生しました。
ある程度仕方のないことですが、当社ではこれを課題ととらめや機器の故障等のトラブルが発生しました。
らえ、安全性と利便性の両立を目指しました。そこで、測このようなトラブルの対策として、高層ビルのエレベータ
え、安全性と利便性の両立を目指しました。そこで、測域セ
このようなトラブルの対策として、高層ビルのエレベーター
域センサーを利用してロープ振れ幅を感知するエレベータ
ーには長周期地震時管制運転システムが設置されます。
ンサーを利用してロープ振れ幅を感知するエレベーター管制には長周期地震時管制運転システムが設置されます。
ー管制運転システムを新たに開発しました。
運転システムを新たに開発しました。
本システムは、主に高層ビルに設置される長周期地震時管 2.2 利便性について
本システムは、主に高層ビルに設置される長周期地震時管2.2 利便性について
制運転を改善したもので、従来は推定演算で把握していた
長周期地震動は、一般的な地震感知器では検知できない制運転を改善したもので、従来は推定演算で把握していた建長周期地震動は、一般的な地震感知器では検知できない
建物内のエレベーターロープの振れ幅をセンサーで直接監ため、専用の感知器をエレベーター機械室に設置し、機械

物内のエレベーターロープの振れ幅をセンサーで直接監視すため、専用の感知器をエレベーター機械室に設置し、機械室視することで、より実際の地震のゆれに応じた運転を可能
室のゆれ方からロープの振れ幅を推定する方法が一般的でることで、より実際の地震のゆれに応じた運転を可能にしたのゆれ方からロープの振れ幅を推定する方法が一般的ですにしたものです。（図１）
すが、ここで問題になるのが利便性です。
ものです。（図１）が、ここで問題になるのが利便性です。
機械室のゆれを元にして、ロープの振れ幅を推定すると、機械室のゆれを元にして、ロープの振れ幅を推定すると、常常に最も振れ幅が大きい状況を想定する必要があります。

地震等による建物のゆれに最も振れ幅が大きい状況を想定する必要があります。
このため、建物のゆれ方によっては、実際のロープの振れ
このため、建物のゆれ方によっては、実際のロープの振れ幅
幅がそれほど大きくなくてもエレベーターを停止する必要があると判断してしまう可能性があります。
がそれほど大きくなくてもエレベーターを停止する必要があ
また、ロープの振れが収まったと判断できる場合はエレベ
ると判断してしまう可能性があります。
ーターの運行を再開することがありますが、ロープの振れ
また、ロープの振れが収まったと判断できる場合はエレベー幅の推定が実際より大きかった場合には実際のロープの振
ターの運行を再開することがありますが、ロープの振れ幅のかご

ロープの振れ幅をかご

推定から直接監視へ

図1
図 1従来のシステムと本システム
従来のシステムと本システム

れが収まっていても運転を再開できない可能性もありま
推定が実際より大きかった場合には実際のロープの振れが収す。 まっていても運転を再開できない可能性もあります。
この問題を解消するため、エレベーターの昇降路内に新この問題を解消するため、エレベーターの昇降路内に新たたにセンサーを設置し、従来推定によって把握していたロにセンサーを設置し、従来推定によって把握していたロープープの実際の振れ幅を監視することにしました。
の実際の振れ幅を監視することにしました。

10

Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

技術講座
3.システムの構成
３．システムの構成
3.システムの構成
3.
システムの構成
図２に示すように本システムは、昇降路内に設置した測図２に示すように本システムは、昇降路内に設置した測域

測域センサーは、エレベーターのかごの位置によらず
測域センサーは、エレベーターのかごの位置によらず
測域センサーは、エレベーターのかごの位置によらず
測域センサーは、エレベーターのかごの位置によらず
常にロープを監視できるよう昇降路内
2 か所に設置しま常にロープを監視できるよう昇降路内2か所に設置します。
常にロープを監視できるよう昇降路内 2 か所に設置しま
図２に示すように本システムは、昇降路内に設置した測図２に示すように本システムは、昇降路内に設置した測常にロープを監視できるよう昇降路内
2 か所に設置します。図4 のように、片方のセンサーと同じ高さにかごがあ域センサーによって計測したロープの振れ幅と機械室の感図4のように、片方のセンサーと同じ高さにかごがあってセンサーによって計測したロープの振れ幅と機械室の感知器す。図 4 のように、片方のセンサーと同じ高さにかごがあ域センサーによって計測したロープの振れ幅と機械室の感
4 のように、片方のセンサーと同じ高さにかごがあ域センサーによって計測したロープの振れ幅と機械室の感知器で計測した建物のゆれの大きさに基づいてエレベータ す。図ってロープを検出できない場合にも、もう片方のセンサー
ロープを検出できない場合にも、もう片方のセンサーがローで計測した建物のゆれの大きさに基づいてエレベーターの動ってロープを検出できない場合にも、もう片方のセンサー
知器で計測した建物のゆれの大きさに基づいてエレベータ
知器で計測した建物のゆれの大きさに基づいてエレベータってロープを検出できない場合にも、もう片方のセンサーがロープを検出することができるため、常に地震のゆれのーの動きを決定します。
プを検出することができるため、常に地震のゆれの大きさにきを決定します。
がロープを検出することができるため、常に地震のゆれのーの動きを決定します。
がロープを検出することができるため、常に地震のゆれのーの動きを決定します。
大きさに応じた運転が可能です。
応じた運転が可能です。
大きさに応じた運転が可能です。
大きさに応じた運転が可能です。
長周期振動感知器
長周期振動感知器
長周期振動感知器
測域センサー
測域センサー
測域センサー
測域センサー
測域センサー
測域センサー
ロープの振れ幅
ロープの振れ幅
ロープの振れ幅
建物のゆれ
建物のゆれ
建物のゆれ
図 4 エレベーターの位置と測域センサーの検出状態
エレベーターの動作を決定
図4
図 4 エレベーターの位置と測域センサーの検出状態
エレベーターの位置と測域センサーの検出状態
エレベーターの動作を決定
図 4 エレベーターの位置と測域センサーの検出状態
エレベーターの動作を決定
2 システムの構成
図2 図システムの構成
図 2 システムの構成
3.2 管制判断
図
2
システムの構成
3.1 測域センサー
3.2 管制判断
3.1 測域センサー
3.2
管制判断
最終的なエレベーターの動きは建物のゆれとロープの振れ
測域センサー
従来のロープの振れ幅の推定によって生じる利便性低下
3.2 最終的なエレベーターの動きは建物のゆれとロープの振管制判断
3.13.1測域センサー
従来のロープの振れ幅の推定によって生じる利便性低下
最終的なエレベーターの動きは建物のゆれとロープの振幅の大きさから判断します。
従来のロープの振れ幅の推定によって生じる利便性低下の問題を解決するためにロープを直接監視する方式を採用
最終的なエレベーターの動きは建物のゆれとロープの振れ幅の大きさから判断します。
従来のロープの振れ幅の推定によって生じる利便性低下のの問題を解決するためにロープを直接監視する方式を採用
れ幅の大きさから判断します。
建物がゆれて、ロープが大きく振れている場合はもちろんでの問題を解決するためにロープを直接監視する方式を採用したのが本システム最大の特徴ですが、それを可能にして れ幅の大きさから判断します。
建物がゆれて、ロープが大きく振れている場合はもちろん問題を解決するためにロープを直接監視する方式を採用した
したのが本システム最大の特徴ですが、それを可能にして建物がゆれて、ロープが大きく振れている場合はもちろん
すが、建物のゆれが大きくない場合でもロープの振れ幅が大したのが本システム最大の特徴ですが、それを可能にしているのが測域センサーです。
建物がゆれて、ロープが大きく振れている場合はもちろんですが、建物のゆれが大きくない場合でもロープの振れ幅のが本システム最大の特徴ですが、それを可能にしているのいるのが測域センサーです。
ですが、建物のゆれが大きくない場合でもロープの振れ幅
きければエレベーターを停止するなどし、安全の確保に努めいるのが測域センサーです。
周囲の物体との距離をレーザーで測定するセンサーを使用 ですが、建物のゆれが大きくない場合でもロープの振れ幅が大きければエレベーターを停止するなどし、安全の確保
が測域センサーです。
周囲の物体との距離をレーザーで測定するセンサーを使用が大きければエレベーターを停止するなどし、安全の確保ます。
周囲の物体との距離をレーザーで測定するセンサーを使用することで昇降路内の機器を平面で検出し、ロープの位置 が大きければエレベーターを停止するなどし、安全の確保に努めます。
周囲の物体との距離をレーザーで測定するセンサーを使用すすることで昇降路内の機器を平面で検出し、ロープの位置に努めます。
することで昇降路内の機器を平面で検出し、ロープの位置の変化から振れ幅の大きさを計測します。（図３）
反対に、建物のゆれが大きい場合にはロープの振れ幅がそれに努めます。
反対に、建物のゆれが大きい場合にはロープの振れ幅がそることで昇降路内の機器を平面で検出し、ロープの位置の変の変化から振れ幅の大きさを計測します。（図３）
反対に、建物のゆれが大きい場合にはロープの振れ幅がその変化から振れ幅の大きさを計測します。（図３）
ほど大きくなくても同様の対応になります。
反対に、建物のゆれが大きい場合にはロープの振れ幅がそれほど大きくなくても同様の対応になります。
化から振れ幅の大きさを計測します。（図３）
れほど大きくなくても同様の対応になります。
れほど大きくなくても同様の対応になります。

４．システムの処理の概要
4.システムの処理の概要
4.システムの処理の概要
2台の測域センサーの測定結果からロープの振れ幅をどの
4.システムの処理の概要

2 台の測域センサーの測定結果からロープの振れ幅をどのように測定し管制運転につなげるのか、具体的な処理を見て2 台の測域センサーの測定結果からロープの振れ幅をどの
2 台の測域センサーの測定結果からロープの振れ幅をどのように測定し管制運転につなげるのか、具体的な処理を見いきます。
ように測定し管制運転につなげるのか、具体的な処理を見ように測定し管制運転につなげるのか、具体的な処理を見ていきます。
ていきます。
ていきます。

4.1 ロープの検出

図 3 測域センサーによる機器の検出
図 3 測域センサーによる機器の検出
図図3
3 測測域センサーによる機器の検出域センサーによる機器の検出

4.1 ロープの検出
4.1
ロープの検出センサーの測定結果にはレールやブラケットといった機器
4.1 センサーの測定結果にはレールやブラケットといった機
ロープの検出センサーの測定結果にはレールやブラケットといった機や昇降路の内壁等も含まれており、ここからロープを探し出センサーの測定結果にはレールやブラケットといった機器や昇降路の内壁等も含まれており、ここからロープを探器や昇降路の内壁等も含まれており、ここからロープを探す必要があります。
器や昇降路の内壁等も含まれており、ここからロープを探し出す必要があります。
し出す必要があります。
本システムで採用した測域センサーは内部でレーザーの射出し出す必要があります。
本システムで採用した測域センサーは内部でレーザーの射本システムで採用した測域センサーは内部でレーザーの射口が回転しながら周囲にレーザーを照射しており、レーザー
本システムで採用した測域センサーは内部でレーザーの射出口が回転しながら周囲にレーザーを照射しており、レー出口が回転しながら周囲にレーザーを照射しており、レーの反射光によって物体までの距離を測定します。
出口が回転しながら周囲にレーザーを照射しており、レーザーの反射光によって物体までの距離を測定します。
ザーの反射光によって物体までの距離を測定します。
5のようにセンサーの測定データを平面上にプロットする
ザーの反射光によって物体までの距離を測定します。
図 5図のようにセンサーの測定データを平面上にプロットす
図 5 のようにセンサーの測定データを平面上にプロットすと昇降路内の機器がどこにあるかを把握することができま図ると昇降路内の機器がどこにあるかを把握することができ
5 のようにセンサーの測定データを平面上にプロットす
ると昇降路内の機器がどこにあるかを把握することができす。
ると昇降路内の機器がどこにあるかを把握することができ
ます。
ます。
ます。

11

Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

技術講座
測域センサー
測域センサー
測域センサー
測域センサー

4.3 ロープの振れ幅が最大となる場所で推定

ロープの振れ幅が最大となる場所で推定
4.3 4.3
ロープの振れ幅が最大となる場所で推定
4.3
ロープの振れ幅が最大となる場所で推定
エレベーターは常に同じ階に停止しているわけではないた
レーザーを照射4.3
ロープの振れ幅が最大となる場所で推定レーザーを照射エレベーターは常に同じ階に停止しているわけではない
エレベーターは常に同じ階に停止しているわけではない
レーザーを照射エレベーターは常に同じ階に停止しているわけではない
レーザーを照射め、図8左に示すようにロープの振れ幅は測域センサーの測
エレベーターは常に同じ階に停止しているわけではないため、図8 左に示すようにロープの振れ幅は測域センサーため、図8 左に示すようにロープの振れ幅は測域センサーため、図8 左に示すようにロープの振れ幅は測域センサー
定している高さで最大になるとは限りません。
ため、図8 左に示すようにロープの振れ幅は測域センサーの測定している高さで最大になるとは限りません。
の測定している高さで最大になるとは限りません。
の測定している高さで最大になるとは限りません。
昇降路内壁や
このため本システムではロープの振れ幅を正弦波に近似し、の測定している高さで最大になるとは限りません。
このため本システムではロープの振れ幅を正弦波に近似
昇降路内壁や
このため本システムではロープの振れ幅を正弦波に近似
昇降路内壁や
このため本システムではロープの振れ幅を正弦波に近似
昇降路内壁や
測定位置とロープの中央の位置の比から振れ幅が最大となる
このため本システムではロープの振れ幅を正弦波に近似
レール等の機器 し、測定位置とロープの中央の位置の比から振れ幅が最大
し、測定位置とロープの中央の位置の比から振れ幅が最大
レール等の機器
レール等の機器し、測定位置とロープの中央の位置の比から振れ幅が最大
レール等の機器 となる位置で振れ幅の大きさを推定しています。
位置で振れ幅の大きさを推定しています。
し、測定位置とロープの中央の位置の比から振れ幅が最大となる位置で振れ幅の大きさを推定しています。
ロープ
ロープとなる位置で振れ幅の大きさを推定しています。
となる位置で振れ幅の大きさを推定しています。
振れ幅が最大のロープ ロープ
振れ幅が最大の振れ幅が最大の振れ幅が最大の
位置を推定
位置を推定
位置を推定
位置を推定
図5
測域センサーの測定データ
図
5
測
域
セ
ン
サ
ー
の
測
定
デ
ー
タ
図 5 測域センサーの測定データ
振れ幅が
振れ幅が最大の位置
振れ幅が最大の位置
5ン
測サ
域ー
セの
ン測
サ定
ーデ
のー
測タ
定データ
最大
最大の位置
図 5 測図域セ
この平面にロープ以外のものが存在しない範囲を設定す
この平面にロープ以外のものが存在しない範囲を設定する
この平面にロープ以外のものが存在しない範囲を設定す
振れ幅が最大の位置
測定位置
測定位置
この平面にロープ以外のものが存在しない範囲を設定す
測定位置
この平面にロープ以外のものが存在しない範囲を設定することで、ロープの位置を特定するようにしました。
ことで、ロープの位置を特定するようにしました。
測定位置ることで、ロープの位置を特定するようにしました。
ることで、ロープの位置を特定するようにしました。
ることで、ロープの位置を特定するようにしました。
ロープが振れている場合は検出範囲も振れに追従すること
ロープが振れている場合は検出範囲も振れに追従すること
ロープが振れている場合は検出範囲も振れに追従すること
ロープが振れている場合は検出範囲も振れに追従すること
ロープが振れている場合は検出範囲も振れに追従すること
で、一度設定すればロープを検出し続けます。（図測定位置
で、一度設定すればロープを検出し続けます。（図6）
で、一度設定すればロープを検出し続けます。（図
6） 6）
測定位置
で、一度設定すればロープを検出し続けます。（図6）
測定位置
で、一度設定すればロープを検出し続けます。（図 6）
測定位置
測域センサー
測域センサー
測域センサー
測域センサー
測域センサー
測域センサー
測域センサー
測域センサー
図 8図振8れ振
幅れ
が幅
最が
大最
の大
位の
置位
を置
推を
定推定
図
8が
振最
れ大
幅の
が位
最置
大を
の推
位定
置を推定
振れ幅が最大の位置を推定
図 8 振図8
れ幅

ロープに追従ロープに追従ロープに追従ロープに追従測域センサー2
台のどちらの測定結果を採用するか
4.4 4.4
測域センサー2
台のどちらの測定結果を採用するか
4.4
測域センサー2
台のどちらの測定結果を採用するか
4.4ロープを監視するセンサーを測域センサー2
台のどちらの測定結果を採用するか
2 台設置したため、かご位
4.4 測域センサー2台のどちらの測定結果を採用するかロープを監視するセンサーを2 台設置したため、かご位ロープを監視するセンサーを2 台設置したため、かご位ロープを監視するセンサーを2
置によっては同じロープの振れ幅を
2 台のセンサーが測定
ロープを監視するセンサーを2台設置したため、かご位置
置によっては同じロープの振れ幅を2台設置したため、かご位台のセンサーが測定
置によっては同じロープの振れ幅を
2 台のセンサーが測定
置によっては同じロープの振れ幅を
2 台のセンサーが測定していることがあります。
によっては同じロープの振れ幅を2台のセンサーが測定してしていることがあります。
していることがあります。
していることがあります。
この場合には、よりロープの中央に近いセンサーの測定結いることがあります。
この場合には、よりロープの中央に近いセンサーの測定結
この場合には、よりロープの中央に近いセンサーの測定結
この場合には、よりロープの中央に近いセンサーの測定結果を管制判断に使用するようにしました。
この場合には、よりロープの中央に近いセンサーの測定結果
果を管制判断に使用するようにしました。
果を管制判断に使用するようにしました。
この範囲内にある物体はロープとして扱う
この範囲内にある物体はロープとして扱う
果を管制判断に使用するようにしました。
を管制判断に使用するようにしました。
この範囲内にある物体はロープとして扱う
この範囲内にある物体はロープとして扱う
エレベーターの動きを決定
4.5 4.5
エレベーターの動きを決定
図66図検検出範囲設定によるロープ位置の検出
6出検
図
範出
囲範
設囲
定設
に定
よに
るよ
ロる
ーロ
プー
位プ
置位
の置
検の
出検出
4.5 エレベーターの動きを決定
4.5このようにして昇降路内に設置した測域センサーによっ
エレベーターの動きを決定
6囲
検設
出定
範に
囲よ
設る
定ロ
にー
よプ
る位
ロ置
ーの
プ検
位出
置の検出 このようにして昇降路内に設置した測域センサーによっ
4.5 エレベーターの動きを決定
図 6 検図出範
このようにして昇降路内に設置した測域センサーによっこのようにして昇降路内に設置した測域センサーによって測定したロープの振れ幅と、機械室の感知器によって測て測定したロープの振れ幅と、機械室の感知器によって測このようにして昇降路内に設置した測域センサーによって4.2
ロープの振れ幅を測定
4.2
ロープの振れ幅を測定
4.2 ロープの振れ幅を測定て測定したロープの振れ幅と、機械室の感知器によって測て測定したロープの振れ幅と、機械室の感知器によって測定した建物のゆれの大きさに応じてエレベーターの動きを定した建物のゆれの大きさに応じてエレベーターの動きを
4.2 ロープの振れ幅を測定測定したロープの振れ幅と、機械室の感知器によって測定し図7に示すとおり、センサーの測定結果から特定した現在
4.2
ロープの振れ幅を測定7 に示すとおり、センサーの測定結果から特定した現図7図に示すとおり、センサーの測定結果から特定した現定した建物のゆれの大きさに応じてエレベーターの動きを定した建物のゆれの大きさに応じてエレベーターの動きを決定します。
決定します。
図 7 に示すとおり、センサーの測定結果から特定した現た建物のゆれの大きさに応じてエレベーターの動きを決定しのロープの位置が、基準となる位置（ロープが振れていない
図 7 に示すとおり、センサーの測定結果から特定した現在のロープの位置が、基準となる位置（ロープが振れてい在のロープの位置が、基準となる位置（ロープが振れてい決定します。
決定します。
在のロープの位置が、基準となる位置（ロープが振れています。
時の位置）からどれだけ離れているかを計算することで振れ在のロープの位置が、基準となる位置（ロープが振れていない時の位置）からどれだけ離れているかを計算することない時の位置）からどれだけ離れているかを計算することない時の位置）からどれだけ離れているかを計算することおわりにない時の位置）からどれだけ離れているかを計算すること
幅を知ることができます。
で振れ幅を知ることができます。
5. 5.
おわりに
で振れ幅を知ることができます。
5. おわりにで振れ幅を知ることができます。
5. おわりにで振れ幅を知ることができます。
５．おわりにエレベーターには地震等、建物のゆれによる機器の故障
エレベーターには地震等、建物のゆれによる機器の故障
エレベーターには地震等、建物のゆれによる機器の故障
エレベーターには地震等、建物のゆれによる機器の故障をエレベーターには地震等、建物のゆれによる機器の故障を防ぎ、乗客がエレベーターから安全に避難することをサを防ぎ、乗客がエレベーターから安全に避難することをサ
振れ幅＝ 移動距離振れ幅＝ 移動距離を防ぎ、乗客がエレベーターから安全に避難することをサ
防ぎ、乗客がエレベーターから安全に避難することをサポー＝ 移動距離を防ぎ、乗客がエレベーターから安全に避難することをサポートする機能が必要とされます。
振れ幅 振れ幅＝ 移動距離ポートする機能が必要とされます。
ポートする機能が必要とされます。
トする機能が必要とされます。
ポートする機能が必要とされます。
長周期地震動管制運転システムに、測域センサーによるロ
長周期地震動管制運転システムに、測域センサーによるロ
長周期地震動管制運転システムに、測域センサーによるロ
長周期地震動管制運転システムに、測域センサーによるロー
長周期地震動管制運転システムに、測域センサーによるロ
ープの振れ幅の感知を活用することで、利便性の低下を防ープの振れ幅の感知を活用することで、利便性の低下を防ープの振れ幅の感知を活用することで、利便性の低下を防ープの振れ幅の感知を活用することで、利便性の低下を防
プの振れ幅の感知を活用することで、利便性の低下を防ぎつ
ぎつつ、より高い精度で乗客の安全を確保し機器を故障か
ぎつつ、より高い精度で乗客の安全を確保し機器を故障か
ぎつつ、より高い精度で乗客の安全を確保し機器を故障か
ぎつつ、より高い精度で乗客の安全を確保し機器を故障から守ることが可能になります。
つ、より高い精度で乗客の安全を確保し機器を故障から守る
ら守ることが可能になります。
ら守ることが可能になります。
ら守ることが可能になります。
エレベーター利用中に地震にあった！そのような万が一ことが可能になります。
エレベーター利用中に地震にあった！そのような万が一
エレベーター利用中に地震にあった！そのような万が一平常時のロープの位置
エレベーター利用中に地震にあった！そのような万が一平常時のロープの位置の場合にも利用者の方に落ち着いて行動して頂けるよう、
エレベーター利用中に地震にあった！そのような万が一のの場合にも利用者の方に落ち着いて行動して頂けるよう、
平常時のロープの位置の場合にも利用者の方に落ち着いて行動して頂けるよう、
平常時のロープの位置の場合にも利用者の方に落ち着いて行動して頂けるよう、
当社は、これからも利用者にとって安全、安心なエレベー
場合にも利用者の方に落ち着いて行動して頂けるよう、当社
当社は、これからも利用者にとって安全、安心なエレベー
当社は、これからも利用者にとって安全、安心なエレベー
当社は、これからも利用者にとって安全、安心なエレベー
ターを提供し機能の向上を図っていきます。
は、これからも利用者にとって安全、安心なエレベーターをターを提供し機能の向上を図っていきます。
図 7図ロ7ーロ
プー
振プ
れ振
幅れ
の幅
測の
定測定
ターを提供し機能の向上を図っていきます。
7振
ロれ
ー幅
プの
振測
れ定
幅の測定
ターを提供し機能の向上を図っていきます。
図 7ロープ振れ幅の測定
ロ図ープ
提供し機能の向上を図っていきます。
図712▪▪▪ Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

昇降機業界で活躍する女性の紹介

エレ小町

No.37

１. プロフィール

わせてアクティブに動くスタジオレッスンが好きです

名が、年に数回出場するマラソン大会へのトレーニングも

前：大槻

順子

な

ま

え：おおつきじゅんこ

兼ねている為、ジムのスタジオレッスン以外に、苦手な会

社

名：パナソニック エレベーター株式会社

筋トレや日々のジョギングも継続しています。学生時代

所 属 部 署：営業部
職

中部エリアグループや20代の頃は、運動を全く知らない人生を送ってきたの

種：営業ですが、体を動かす事で、「心と身体の健康」に繋が入 社 年 度：2013年度

り、若い頃より体の不調がなくなりました。
マラソン大会においては、ゴール時間という数値に見える目標を決めて、それに向かって練習を重ねてチャレ
ンジする、目標が達成出来た時の達成感は、仕事に通じるものがあります。

４. 読者へのメッセージ
この仕事を始めて経験値が増えても、初めてぶつかる壁の数々に「人生は、一生勉強」だと感じる日々です。
正直、辛い時もありますが、何事にも理由があり起きる
事象があります。常に真摯に向き合う姿勢が自分を助けてくれ、解決に導いてくれます。
未経験から始めたエレベーター業界で、40歳目前で二級建築士の勉強を始めて、2年掛かりで資格取得した事

２. 担当業務について
私は現在、営業部の中部エリアグループに所属し、主も私にとって大きな成長に繋がりました。勉強に向きに愛知県や三重県の代理店様、建築会社様、設計事務所合った経験が「仕事での壁」に向き合う力を養ってくれ様へ当社エレベーターの採用推進から設計打合せ等の技たと感じています。
何事を始めるにも遅いという事はないので、これから術支援やショールームに来場されたエンドユーザ―様へも変化に必要なチャレンジは続けていき、お客様へよりの訪問打合せ対応等を行っております。

良い提案が出来るようにして参ります。

30 歳の時に派遣社員からこの仕事に携わり、あっという間に 14 年目突入です。20 代後半を東京で過ごし、いろいろな業界を経験した事もあり、過去の経験を活か

５. 上長のコメントしながら、推進活動における業務改善に取り組んでおり営業として中部エリア最大市場の愛知県をメインに担ます。

当して頂いております。常に「お客様の視点」で考え、日々の営業活動で大切にしている事は、販売して終わ

責任感を持って業務に取り組む姿で、他のメンバーの良りの商品ではない為、商品説明は当然ながら、エレベー

いお手本的存在となっております。

ターの「安全の考え方」や「メンテナンス」について、

また、二級建築士の取得やフルマラソン完走など、ご理解をいただけるように営業段階で丁寧な説明を心掛

チャレンジ精神の高さには、私も大きな刺激を与えてもけている点です。

らっています。
今後もその高いチャレンジ精神と持ち前のポジティブ
さで、ますます活躍して頂き、更に会社を盛り上げてく

３. 趣味などれることを期待しています。

趣味は、仕事が終わった後のジム通いです。音楽に合13▪▪▪ Elevator Journal No.39 2022 年 7 月号

昇降機業界で活躍する女性の紹介

エレ小町

No.38

１. プロフィール
名

前：白

雨縁

３. 趣味など

な

ま

え：ばい

よえん

私には趣味が色々あり、よく「趣味が多すぎる」と言会

社

名：日本オーチス・エレベータ

われます。例えばダイビング。私がまだシドニーに住ん

株式会社でいた時、スキューバダイビングの資格を取り、友達と所 属 部 署：サービス＆改修技術部センター

一緒にダイビングをしていました。これは私の人生で一

機械改修技術部

番楽しかった時間です。あの時に見た海中の景色は、と

職

種：開発

ても色鮮やかで広くて、一生これを見ていたいと思わせ

入 社 年 度：2020年度

るほどに美しい情景でした。
それ以外にも、カクテル作り、ミュージカル観劇、料理、フィットネス通い、一人旅行等、充実した人生を過ごしています！

４. 読者へのメッセージ
初めて職場に配属された時は、男性が多い環境で慣れるかとても心配でした。周りについていくために、男性と同等の仕事を頑張らないといけないと思っていました。しかし体力的には、いくら鍛えても男性のように強くなれません。時にはこのことで落ち込むこともありました。ですが、今の会社は社員を平等に且つ多様性を受け入れてくれる企業文化があるため、とても働きやすい環境です。本当に今の会社には感謝しています。先輩た
ちもいつも優しく、私を励ましてくださり、仕事を指導

２. 担当業務について
私はコロナ禍の2020年末に入社しました。

してくださりました。お陰様で、最初感じていた不安な

今の仕事は改修用の部品を開発することです。

気持ちも全て解消されました。

具体的には、数十年前の旧式エレベーターを改修する為

私はこれからの仕事の中で、後輩、特に女性の後輩にに、最新技術を組み込んだ改修用の機械部品を開発するこ

とって頼れる存在になりたいです。彼女たちに、男性にとです。施工時間の短縮、コスト削減、安全性と乗り心地合わせる必要はなくありのままの姿でもエレベーター業の向上を図る必要があります。それらの実現のためには何界で活躍できることを彼女たちに行動で伝えていきたい

度も試作、実験、調整等日々の試行錯誤が重要となりまと思います。

す。
入社してからおよそ1年半が過ぎましたが、機械設計は

５. 上長のコメント

奥が深く、まだまだ勉強しなければいけないことが多いで仕事は初めてのことばかりで慣れない作業を一生懸命す。日々精進して自分のスキルを磨き、周りから頼られる

頑張ってもらっています。また、語学に対する学習意欲存在になることを目指していきたいと思います。

が高く驚かされます。語学以外の能力も高いので今後の活躍に期待しています。

14

11 月 10 日は「エレベーターの日」
1890年（明治23年）11月10日、東京、浅草に完成した12階建ての展望塔「凌雲閣」に、日本初の電動式エレベーターが設置されました。
日本エレベーター協会では、この11月10日を「エレベーターの日」と定め、昇降機の安全、安心な利用のためのキャンペーンを実施しています。

凌雲閣（りょううんかく）

ベータくん

編

集

後

記

エスカちゃん

そして、エレベータージャーナルも暑さに負けず、色々と充実した情報をご覧いただけるよう編集委員一同努め

いつもエレベータージャーナルをご愛読いただきありがとうございます。

て参ります。引き続きご愛顧のほどよろしくお願い致しま
す。

（三ヶ田

記）

梅雨に入り、寒暖の差や気圧の変化で体調を崩しやすい季
節となりましたが、皆様はいかがお過ごしでしょうか。
蒸し
暑く、マスクの着用も相まって熱中症の危険性もありますので、十分注意してお過ごし頂ければと思います。
私事ですが、
少しでも梅雨を楽しく過ごすために、明るい色の傘を買いま

ELEVATOR JOURNAL 2022年７月発行 No.39

した。
また、紫陽花がとても綺麗に咲いているのを見て元気をもらっています。
嫌な季節のイメージがありますが、梅雨

編集委員

◎委員長

○副委員長

ならではの良い所もたくさんあるのだなあと思う今日この

◎箱田

将和

東 芝 エ レ ベ ー タ 株 式 会 社

頃です。

○渋木

宣恭

株 式 会 社

日 立 ビ ル シ ス テ ム

米谷

真一

フ

ッ

モートワークやオンラインによる会議等、戸惑いながら仕事志賀正己

三菱電機ビルソリューションズ株式会社をしておりましたが、今では当たり前となり、事務所の在り

羽坂佳穂里

三菱電機ビルソリューションズ株式会社

方も「仕事をする場所」から「重要な意思決定の場」に変化し

三ヶ田昌紀

日本オーチス・エレベータ株式会社

武藤

パナソニック エレベーター株式会社

話は変わりますが、弊社では仕事の働き方改革が進んでいます。
2020 年から、コロナ禍でワークスタイルが激変し、リてきています。
働き方が変わっても、仲間の顔が見られなく

健司

ジ

テ

ク

株

式

会

社

ても、人と人とのつながりは今まで以上に大切にしていきた
いと思います。
いよいよ夏です。
コロナ禍で、昨年はどこにも出かける事ができず少し物足りない夏でした。
まだまだコロナ禍は続いていますが、今年は徐々に生活が元に戻りつつあります。
引
き続きコロナウィルスに対して注意警戒をしながらも、今年の夏は貴重な時間をめいいっぱい楽しみたいと思います。

発行者 橋本安弘
発行所 一般社団法人日本エレベーター協会〒101-0031 東京都千代田区東神田 2 丁目 5 番 12 号
龍角散ビル 4 階
TEL（03）5829-3457 FAX（03）5829-5061
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