SUPER FORMULA Round.2 Auto Polis race report

2019年 SUPER FORMULA シリーズ
Round.2 オートポリス レースレポート

UOMO SUNOCO TEAM LEMANSUOMO SUNOCO SF19
#7 Artem Markelov#8 Kazuya Oshima

SUPER FORMULA Round.2 Auto Polis race report
大会概要／大会名称
２０１９年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第２戦 オートポリス
開催日時
５月１８日 土曜（予選＝荒天のため翌日の朝に順延）

５月１９日 日曜（予選＆決勝）

開催サーキット
オートポリス 国際レーシングコース（１周 ４．６７４ｋｍ）

所在地：大分県日田市上津江町上野田１１１２ー８

同時開催レースカテゴリー
・ＴＣＲジャパンシリーズ２０１９ 第１戦（サタデー＆サンデーシリーズ）
・２０１９年 全日本Ｆ３選手権 第３戦＆第４戦＆第５戦 ・N-ONE OWNER’S CUP ２０１９ Rd.4
主 催
オートポリス倶楽部 / 株式会社オートポリス
公 認
国際自動車連盟（ＦＩＡ） / 一般社団法人 日本自動車連盟（ＪＡＦ）
認 定
株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ） / 日本フォーミュラ３協会（ＪＦ３Ａ） / Honda ワンメイクレース事務局（ＨＯＲＳ）
協 力
株式会社ブライト / 株式会社テレビ熊本（ＴＫＵ） / 阿蘇市 / 大分県
後 援
スポーツ庁 / 観光庁 / 大分県 / 熊本県 / 日田市 / 竹田市 / 菊池市 / 阿蘇市 / 柳川市 / 大津町 / 小国町 / 南小国町 / 産山村
上記市町村の各教育委員会 / 日田市観光協会 / 竹田市観光ツーリズム協会 / 菊池観光協会 / 阿蘇市観光協会/ 柳川市観光協会
肥後おおづ観光協会 / 小国ツーリズム協会 / 杖立温泉観光旅館協同組合 / 南小国町観光協会 / 産山村観光協会

SUPER FORMULA Round.2 Auto Polis race report◆UOMO SUNOCO TEAM LEMANS 参戦体制
■ ドライバー■ 監督＃7 アーテム マルケロフ

片岡 龍也

ARTEM MARKELOVTATSUYA KATAOKA

生年月日

1994年9月10日

生年月日

1979年5月1日

出身地

ロシア

出身地

愛知県

身長182cm

身長168cm

体重73kg

体重75kg

血液型

RH−O

血液型

RH+O

■スタッフ

#8 大嶋 和也
KAZUYA OSHIMA
生年月日

1987年4月30日

出身地

群馬県

身長171cm

体重61kg

血液型

RH+A#7 チーフエンジニア

森藤 健吾#8 チーフエンジニア

阿部 和也#7 チーフメカニック

小倉 啓悟#8 チーフメカニック

北井 修司■スポンサー
日本サン石油株式会社

TONE株式会社

リンテック株式会社

株式会社集英社UOMO

大同基礎工業株式会社

株式会社アシックス

株式会社前田シェルサービス

城東電機株式会社

株式会社オウルテック

株式会社ニチネン

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント株式会社

DMG森精機株式会社

株式会社不二WPC

トヨタ・ヤング・ドライバーズ・・プログラム

カトー機械株式会社

引田時計店

トヨタ自動車株式会社

エバー株式会社

広島化成株式会社

横浜ゴム株式会社

株式会社三笠製作所

エンパイヤ自動車株式会社

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◆予 選
天気

雨

コース状況

ウエット

気温17度（予選開始時）

路面温度

17度（予選開始時）

予選開始

決勝日の朝8時45分

今季も全７戦で争われる全日本スーパーフォーミュラ選手権、第２戦の開催地は九州地方のモータースポーツの中心地、大分県日田市のオートポリスである。
中高速コーナーが続き、アップダウンにも富んだチャレンジングなコースが戦いの舞台だ。今季が来日初年度のアーテム・マルケロフにとっては初実戦の地となるが、大嶋和也とチームにとって、ここは特に好相性のコースといっていい。一昨年のオートポリス戦では２位と３位でダブル表彰台を獲得している（大嶋は当時３位）。
昨年のオートポリス戦は荒天で決勝中止となっているため、チームにとってはオートポリス戦における実質的な意味での連続表彰台を狙う戦いということにもなってくる。
迎えたレースウイークエンド、今年もオートポリスの天候は不順。土曜は雨の影響で予選が実施されない状況に。予選は日曜の朝に延期され、実質ワンデー化された。

#7 アーテム・マルケロフ選手
予選結果：２０位扱い （予選ベストタイム：ー分ーー秒ーーー）
日曜朝に延期された時点で、予選は３段階ノックアウト方式ではなく、４０分という走行時間枠のなかで出したベストタイム順に１〜２０位が決まる通常方式に変更された。
そして日曜も朝は雨、ウエットタイヤでの戦いだ。セッションは赤旗中断が連発する流れとなり、そのなかでマルケロフもアクシデントに遭遇、マシン後部を損傷してしまう。
順位的にはアクシデント前のタイムで１３番目相当だったが、赤旗原因となったうちの１台としてのタイム抹消などの措置を受け、グリッドは２０番と位置づけられた。

#8 大嶋和也選手
予選結果：１１位 （予選ベストタイム：１分５３秒２００）
予選途中でセッションの５分延長措置が取られはしたが、ヘビーウエットな路面でマシンが上げる水煙により視界もままならない状況では、まともな予選バトルにはならない。
そのなかでの大嶋のタイムは１分５３秒２００、１２番手。阿部エンジニアによれば、コース最終セクターで前走車に詰まる不運がなければかなり上位にいけた感触であった。
数時間後に行なわれる決勝での挽回に向けて、わずかなインターバルを有効に使ってチームは入念に準備を進める。なお、他車のタイム抹消があり、正式予選順位は１１位に。

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◆決 勝
天気

曇り

コース状況

ドライ

気温19度（決勝スタート前）

路面温度

22度（決勝スタート前）

決勝レース開始

14時00分（フォーメーションラップ発進）

周回数

54周（約250km）#7 アーテム・マルケロフ選手
決勝結果：リタイア
チームはマルケロフのマシンを懸命に修復、決勝グリッドからのスタートは叶わなかったが、ピットスタートで３ラップほど遅れてのレース出走になんとか漕ぎ着ける。
３周終了時、セーフティカー（ＳＣ）が出動しているタイミングでマルケロフが発進。しかしトラブルにより、コースイン直後にストップという残念な事態に。

#8 大嶋和也選手
決勝結果：３位 （所要時間：１時間３０分３７秒２６５、ベストタイム：１分３１秒８８４）
決勝スタートを迎える頃には雨の影響はほぼなくなり、路面はドライ化していった。大嶋はミディアムのドライ用タイヤを装着して１１番グリッドからのスタートに臨む。
そして１周目終了時、予定通りにピットインして、ソフトへとタイヤ交換（給油はせず）。ドライ用タイヤの両スペック使用義務を果たし、ゴールまで走りきる作戦である。
２周目にＳＣが導入されるアクシデントがあり、ここで多くのマシンがピットへ。大嶋にとっては燃費的なことを含め、レースの流れが向いてきたといえる状況だ。
ＳＣ先導のスロー走行は７周終了段階まで続き、大嶋は隊列のなかで７番手に位置。リスタート後に、抜いた／抜かれた等はあったが、７番手キープでレースを進めていく。
大嶋は２３周目に３号車、２５周目に３８号車をそれぞれパスして５番手へ。３３周目には４号車も抜いて４番手となった。さらに前の１号車を追いかけていく。
前方２番手に位置していた６５号車はまだピットインしていないマシンの一台で、４番手を走る大嶋にとってはこの６５号車が順位争いのライバルという格好になってきた。
相手がピットインしてコースに戻ってきた時に前にいられる位置を走っていれば表彰台圏内である。そして６５号車が終盤５０周目にピットへ。ここで大嶋は３番手となった。
２番手１号車との差もジリジリと詰めてはいたが、これに迫るまでには至らず。とはいえ、見事に３位で今季初表彰台、オートポリスでは一昨年に続く３位ゲットを果たした。

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大嶋和也選手のコメント
３位という結果は素直に嬉しく思います。スーパーフォーミュラに復帰して３年目ですけど、正直、昨年までは苦しいシーズンが続いていたところがありますからね。
今年は阿部エンジニアが加入して、僕のマシンを担当してもらい一緒に戦っているわけですが、今回、持ち込みの状態からセットアップがすごく良かったです。
ですから今週はいける、という感触があったんですが、予選がああいったかたちでまともにアタックできないセッションになってしまい、そこはとても残念でした。
でも、決勝では作戦がうまく機能し、もちろん幸運もあったと思いますけど、コース上でオーバーテイクも決めてこの位置（３位）まで来ることができました。
すごく満足していますし、チームに感謝しています。次の第３戦はスポーツランドSUGOでの戦いになりますが、僕のマシンは本当に良くなってきていますし、今回の状態をベースにして臨めばSUGOでもきっと速さを発揮できると思います。次こそは予選からしっかり上位に入って、優勝したいですね。

８号車担当 阿部エンジニアのコメント
金曜日のドライでの練習走行から調子は良かったですね。雨の予選も感触はわるくなかったですし、決勝レースのペースは速かったと思います。
燃費をケアしつつ、１号車を追い、離れた位置にいる６５号車とも戦うレース後半の展開でしたが、大嶋選手は本当によくやってくれました。速かったです。
タイヤ交換作業も速かったですね。シーズンの早い段階でこういうレースができたことは大きいです。この先も、きっといい戦いができると思います。

片岡龍也監督のコメント
マルケロフに関しては残念なレースになってしまいましたが、大嶋が素晴らしい戦いをしてくれました。やれることをやれた、そういうレースだったと思います。
金曜の走行からドライでの速さに自信をもって臨めましたし、実際、決勝での大嶋のペースも速かったですね。ＳＣが出たタイミングも我々の作戦には良かったです。
大嶋は要所、要所でしっかり勝負できていましたし、本当に力強いレースを見せてくれました。燃費を気にしつつもペースがほとんど落ちなかったくらいでしたからね。
この流れと勢いをもって、次は２台そろってのいい結果を目指したいですし、大嶋に関してはさらにいい結果を、優勝を狙っていってほしいと思います。

シリーズランキング
マルケロフ選手ー位／ーポイント

大嶋選手

５位／６ポイント

チーム部門

６位／６ポイントSUPER FORMULA Round.2 Auto Polis race report◆その他サーキット内イベント報告◆観客動員数
開催期間中 延べ入場者数 約６，１５０人
５月１８日 土曜（天気：雨）２，４５０人

５月１９日 日曜（天気：雨〜曇り）３，７００人◆ピットウォーク
開催日程

５月１８日

１１：５５〜１２：４０

５月１９日

１０：５５〜１１：４５

５月１８日

１７：１５〜１８：００◆キッズウォーク
開催予定（荒天スケジュール変更の影響で中止）
主催

ＪＲＰ、オートポリス
アーテム・マルケロフ、大嶋和也

ピットロード開放エリアにて握手＆サイン会、撮影会、グッズ提供等を行ない、今回も沢山のお客様をお迎えすることが出来ました。決勝レース開始前にはグリッドウォークも実施されています。
＊荒天で予選が行なわれなかった土曜日の16時15分から、全参戦選手による緊急のサイン会が開催されました。