SUPER GT Round.7 Sportsland SUGO race report

2019年 SUPER GTシリーズ
Round.7 スポーツランドSUGO レースレポート#6

LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S
WAKO`S 4CR LC500
Kazuya OSHIMA
Kenta YAMASHITASUPER GT Round.7 Sportsland SUGO race report
大会概要
２０１９年 スーパーGT シリーズ 第７戦
大会名称
２０１９ AUTOBACS SUPER GT Round 7 SUGO GT 300km RACE
開催日時
９月２１日 土曜（予選）

９月２２日 日曜（決勝）

開催サーキット
スポーツランドSUGO インターナショナルレーシングコース（１周 ３．７０４ｋｍ） 所在地：宮城県柴田郡村田町菅生６ー１
同時開催レースカテゴリー
・２０１９ FIA-F4選手権 第１１戦＆第１２戦
主 催
株式会社ＧTアソシエイション（ＧＴＡ） / 菅生スポーツクラブ（ＳＳＣ） / 株式会社菅生

公 認
国際自動車連盟（ＦＩＡ） / 一般社団法人 日本自動車連盟（ＪＡＦ）
認 定
株式会社ＧＴアソシエイション（ＧＴＡ）
後 援
経済産業省 / 国土交通省 / 自由民主党モータースポーツ振興議員連盟 / 公益社団法人 宮城県観光連盟 / 河北新報社
村田町 / 名取市 / 柴田町 / 蔵王町 / 川崎町

SUPER GT Round.7 Sportsland SUGO race report◆#6 LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S 参戦体制
■ ドライバー

■ 監督

脇阪 寿一

大嶋 和也
KAZUYA OSHIMAJUICHI WAKISAKA

生年月日

1987年4月30日

生年月日

1972年7月29日

出身地

群馬県

出身地

奈良県

身長171cm

身長177cm

体重61kg

体重63kg

血液型

RH+A

血液型

RH+AB

■スタッフ

山下健太

チーフエンジニア

阿部 和也

KENTA YAMASHITA

チーフメカニック

寺尾 由貴■スポンサー

生年月日

1995年8月3日

出身地

千葉県

株式会社和光ケミカル

株式会社ニチネン

身長175cm

株式会社前田シェルサービス

引田時計店

株式会社オウルテック

広島化成株式会社

トヨタ・ヤング・ドライバーズ・・プログラム

DMG森精機株式会社

エンパイヤ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社

株式会社三笠製作所

株式会社不二WPC

株式会社ブリヂストン

林テレンプ株式会社

リンテック株式会社株式会社タミヤ株式会社アシックスジャパン

体重63kg

血液型

RH+AB

株式会社トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント

SUPER GT Round.7 Sportsland SUGO race report
◆予 選
天気曇り

コース状況

ドライ

気温

19度（ GT500クラスＱ1開始時 ）路面温度

25度（ GT500クラスＱ1開始時 ）予選開始

14時33分（ GT500-Ｑ1開始 ）前戦から中１週の慌ただしい日程で、SUPER GTは第７戦を迎えた。最終戦のひとつ前となるラウンドは東北決戦、スポーツランドSUGO戦である。
このレースではウエイトハンデが獲得ドライバーズポイント×１kgの原則。LEXUS TEAM LEMANS WAKO’Sの大嶋和也&山下健太は65ポイントを獲得しているので、ハンデは65kg、そのうち17kg分が燃料流量リストリクターによる調整（1段階目）に振り返られ、48kgを実重量として積む。
シリーズランキングトップ＝トップハンデでの臨戦だが、×２kgの原則で“燃リス調整”が3段階目だった前戦に比べれば、負担が軽減されたともいえる。
計算上はここでタイトル獲得を決められる可能性も有してのSUGO戦。まずは曇り空のもとでの２段階ノックアウト予選で上位グリッド獲得を狙う。

#6 WAKO’S 4CR LC500
予選結果：８位（ 予選Ｑ１ベストタイム：１分１０秒６３８／山下選手 ）（ 予選Ｑ２ベストタイム：１分１１秒３０３／大嶋選手 ）15台が出走して、８台のQ2進出枠を争うGT500クラスのQ1。他の14台はいずれもハンデ的に自車より有利なわけだが、そこを山下は７位で突破した。
続くQ2には大嶋が出走、ポールポジションを争うここでは８位という順位にとどまるも、ハンデ状況を考えれば予選８位は堂々たる結果といえる。
あとは雨予報が強い決勝でどこまで順位を上げていけるか、イコールどこまで王座に迫っていけるか、そこにチーム全体でフォーカスしていく。

SUPER GT Round.7 Sportsland SUGO race report◆決 勝
天気雨コース状況

ウエット気温19度（ スタート時 ）路面温度

22度（ スタート時 ）決勝レース開始

14時00分

レース予定周回数

81周（約300km）#6 WAKO’S 4CR LC500（ 大嶋和也選手＆山下健太選手 ）決勝結果：６位 （ 所要時間：２時間０７分４５秒５９０＝８０周消化／ベストラップ：１分２１秒２３７＝大嶋選手 ）決勝レース直前、それまでなんとか曇りで耐えていたSUGOの上空から、ついに雨が落ちてきた。各陣営、グリッド上で難しいタイヤ選択を迫られる。
大嶋が先発する#6 WAKO’S 4CR LC500は硬めのレインタイヤをチョイスして、セーフティカー（SC）先導となったスタートに８番手から臨んだ。
３周を終えるところでSCが撤収、レースが実質的に始まる。大嶋はレース序盤、７〜９番手で走り、11周目に６番手へ。17周目には難所SPコーナーで64号車をパス、５番手に浮上した。この段階でチャンピオン争い当面のライバル37号車は２番手に位置している。その37号車が27周終了時にピットへ。
大嶋もその翌周にピットイン、ここでタイヤ交換はせず、給油と山下へのドライバー交代のみで#6 WAKO’S 4CR LC500はコースに復帰していく。
レースが折り返し点を迎える頃、SC導入となるアクシデントが生じた。まだドライバー交代をしていないマシンもいるなか、このとき山下は４番手。
しかし44周目にリスタートとなって以降、路面状況とタイヤのマッチングがあまり良くない状況となり、山下は順位を下げていく展開になる。
チームはソフトのレインタイヤへの交換を決意。６番手に位置し、さらに下がるかもしれなかったところで47周終了時に山下をピットへと呼びこむ。
９番手でコース復帰。その後、山下は前走車のピットインやコース上でのパッシングで順位を回復していき、最終的に６位でのフィニッシュとなった。
ライバル37号車は４位。ドライバーズタイトル獲得の数字的可能性は23号車にもわずかに残るが、実質的には同じレクサス勢の37号車との一騎打ちで、原則全車ノーハンデとなる最終戦もてぎへと向かう。７ポイントをリードし、決勝２位でも自力王座決定という有利な状況でいよいよ最終決戦である。

SUPER GT Round.7 Sportsland SUGO race report
大嶋和也選手のコメント
予選Q2ではもう少し前の順位もいけると思っていたので、８位というのはちょっと悔しい結果でしたね。ただ、今回もトップハンデでの戦いで、燃料流量リストリクターの調整もあったなかで決勝６位に入り、最終戦に決勝２位でも自力王座獲得という状況で向かえるので、最低限の目標はクリアできたと思います。最終戦はノーハンデ、久々に“燃リス調整”がない状態で走れるのも楽しみですね。優勝とタイトルを目指して頑張ります。

山下健太選手のコメント
タイヤ交換したあと、思ったほどにはタイムが上がらずに苦しい局面もあったりしましたけど、そういうところからも挽回してここまで来れたことで（チーム全体として）自信がついたと思います。37号車に対し、ちょっと余裕をもったポイント差で最終戦にいけることも良かったと思っています。
ただ、相手もしぶといですから、最後まで気を抜かずに戦わないといけないとも実感しています。最終戦もいつも通りしっかり戦って王座を狙います。

阿部和也エンジニアのコメント
今回はハンデ係数が「×１kg」だったとはいえ、相変わらずのトップハンデで戦ったなか、ドライでのパフォーマンスは一定のレベルにあったので（最終戦に向けても）大きな問題はないと考えています。シーズンを通して自分たちがやってきたことをさらに進めて戦っていきたいと思います。

脇阪寿一監督のコメント
ここ数戦ずっと厳しいハンデ状態にありながらも、我々は常に上位で走れています。それを考えれば、原則全車ノーハンデとなる最終戦もてぎ、必然的にもっと前でレースができると思いますし、やはり我々と37号車がそこで（トップとタイトルを争って）走ることになるだろうとも意識するところです。その37号車に対して７点リード、もちろん油断するわけではありませんが、２位でもドライバーズタイトルを獲れる状況で最終戦に向かえることは大きいと思います。前戦オートポリスで差を詰められた段階では少しどんよりしたところもチームにあったんですが、今はもうチーム全体が「いける」という気持ちにもなれましたので、今回のSUGO戦は100点でしょう。最終戦でチャンピオンを獲りたいと思います。

シリーズランキング
大嶋和也＆山下健太

１位／７０ポイント

チーム部門１位／８８ポイント

SUPER GT Round.7 Sportsland SUGO race report◆その他サーキット内イベント報告◆観客動員数

開催期間中 延べ入場者数

約３７，１００人

９月２１日 土曜（予選日天気：曇り）１２，０００人

９月２２日 日曜（決勝日天気：雨）

２５，１００人◆ピットウォーク
開催日程

９月２１日 １１：００〜１２：００
９月２２日 １１：０５〜１２：００◆キッズウォーク
開催日程

９月２１日 １６：１５〜１７：００

主催

GTアソシエイション、スポーツランドSUGO

参加者

大嶋和也、山下健太

ピットロード開放エリアにて握手＆サイン会、撮影会、グッズ提供等を行ない、今回もたくさんのお客様をお迎えすることが出来ました。決勝レース開始前にはグリッドウォークも実施されています。