取 扱 説 明 書 及び部 品 表ＳＷ１１２１Ｄ
ＳＷ１１２１ＤＭ

本製品を安全に、また正しくお使いいただくために必ず本取扱説明書をお読みください。
お読みになった後も大切に保管してください。
本取扱説明書はお手持ちのスマートフォンやタブレットからアクセスすることができます。

は

じ

め

に

このたびは本製品をお買い上げいただき、ありがとうございました。
この取扱説明書は、自走ラップマシーンの取扱方法と使用上の注意事項について記載しております。ご使用前には必ず、この取扱説明書を熟知するまでお読みのうえ、正しくお取扱い
ただき最良の状態でご使用ください。
●お読みになったあとも必ず製品に近接して保管してください。
●製品を貸与または譲渡される場合は、この取扱説明書を製品に添付してお渡しください。
●この取扱説明書を紛失または損傷された場合は、速やかにお買い上げの販売店または当社にご注文ください。
●本書は、 注意 として製品自体の損傷防止に関する留意事項を記載しております。
●なお、品質・性能あるいは安全性の向上のため、使用部品の変更を行うことがあります。
その際には、お手元の製品と本書の内容が一致しない場合がございますので、あらかじめご了承ください。
●ご不明な点やお気付の点がございましたら、お買い上げの販売店または当社にご相談
ください。

警告サイン
印付きの下記マークは安全上、特に重要な項目ですので、よく読んで必ずお守りください。

危険

その警告に従わなかった場合、死亡または重傷を負うことになるものを示します。

警告

その警告に従わなかった場合、死亡または重傷を負う危険性があるものを示します。

注意

その警告に従わなかった場合、ケガを負うおそれのあるものを示
します。

目

次
安全に作業するために・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

1

本製品の使用目的とサービスについて・・・・・・・・・・・・・・・・・ 10
各部の名称とはたらき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 11運転に必要な装着の取扱い・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

14

1．フィルムの装着･････････････････

14

15．走行クラッチレバー

2．シングルストレッチ作業･････････

18（駐車ブレーキレバー)･･ 41

3．テーブルローラのスピード変更･･･

18

16．副変速レバー･････････････････････ 41

4．フィルム伸び率の調整･･･････････

18

17．ＨＳＴレバー（前後進変速レバー）･ 41

5．タイアンドカットにフィルムをはさむ 19

18．シート･･･････････････････････････ 42

6．巻数･･･････････････････････････

19

19．燃料の給油･･･････････････････････ 42

7．スイッチレバー･････････････････

21

20．キャノピ･････････････････････････ 43

8．コントロールボックス･･･････････

21

21．オイルクーラ･････････････････････ 43

9．サイドローラの位置･････････････

38

22. 傾斜計（Ｍ仕様のみ）･････････････ 43

10．ベールたておろし装置･･･････････

38

23. 油圧センサ（Ｍ仕様のみ）･････････ 43

111．警告灯･････････････････････････

38

24. 各種リレー･･･････････････････････ 44

12．キースイッチ･･･････････････････

39

25. メインヒューズボックス･･･････････ 44

13．エンジンスロットルレバー･･･････

40

26. サブヒューズボックス･････････････ 44

14．サイドクラッチレバー････････････ 40

作

業

方

法・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 45

1．作業手順と要点･････････････････

45

11. 移動時の注意･････････････････････ 55

2．自動でラッピング作業を行う･････

48

12. 作業終了時の注意･････････････････ 55

3．自動でベールを降ろす･･･････････

49

13. 移動するときは･･･････････････････ 56

4．ベールをトラック等の14. トラックへの積込み・積降ろし･････ 56

荷台に積込む場合･･･

49

15. トラック及びトレーラの運搬･･･････ 56

5．手動でベールを積込む･･･････････

50

16. 走行時の注意･････････････････････ 57

6．手動でフィルムを巻きつける･････

51

17. 暖気運転について･････････････････ 57

7．手動でベールを降ろす･･･････････

51

8. ０点調整する場合（Ｍ仕様のみ）･

53

9. ベール重さの変換値を設定（校正）する場合（Ｍ仕様のみ）･

54

10. 手動でベールをトラック等の荷台に積込む場合･･

54

作業前の点検について・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 58
定期点検一覧表･･･････････････････････････････････････････････････････････････

58

簡単な手入れと処置・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 63
1．エンジンの点検・調整･･･････････

63

12．走行クラッチの調整･･････････････

68

2．エンジンのエアクリーナ（重要）･

63

13．駐車ブレーキの調整･･････････････

69

3．エンジンオイルの点検と交換･････

63

14．ＨＳＴレバーの調整･･････････････

69

4．バッテリについて･･･････････････

64

15．スイッチレバー分解方法･･････････

69

5. 走行ミッションのオイル点検･････

65

16．サイドクラッチレバーの調整･･････

70

6．ＨＳＴ、油圧用オイル･･･････････

65

17．クローラの張り･･････････････････

70

7．ＨＳＴ、油圧オイル用フィルタ･･･

66

18．長期格納時の手入れ･･････････････

70

8．ラジエータ･････････････････････

66

19．使用済廃棄物の処分について･･････

71

9．チェンの調整･･･････････････････

67

20．コネクタの保管と清掃について････

71

110．タイアンドカットの調整･････････

68

11. ゴムロール･････････････････････

68

不
付

調

診

断・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 72

表・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 79

1．主要諸元･･･････････････････････

79

3．給油、給脂、注油（水）一覧表････

80

2．主な消耗部品･･･････････････････

79

4．配線図･･････････････････････････

81安全に作業するために取扱説明書と本機に貼ってある
表示ラベルをよく読み、機械の使い方をよく理解した上で使用してください。また、機械を点検して異常がないかを確認してから使用してください。
機械を人に貸すとき、または所有者以外が運転するときは、運転方法を指導し、本書も貸与し必ず読んでもらってください。

１．本機を使用するにあたって（１）使用する人の条件
次の項目に該当する場合は本機を使用しないでください。
●飲酒したとき。
●過労・病気・薬物の影響・その他の理由により正常な運転ができないとき。
●妊娠しているとき。
●取扱方法を熟知していない人。

（３）機械の改造厳禁
純正部品や指定以外の部品を取付けないでください。
また、改造をしないでください。

（４）機械を他人に貸すとき
取扱方法をよく説明して、使用前には『取扱説明書』を必ず読むように指導してください。

（２）使用する人の服装
機械に巻き込まれたり、滑って転倒したりする事故を予防するため、首巻き・腰タオルをしないで、ヘルメット・
滑り止めの付いた靴を着用し、だぶつ
きのない作業に適した服装で安全な作業をしてください。

（５）運転者以外に人を乗せない
本機の乗車定員は１名です。運転者作
業者以外、人を乗せないでください。
２．点検・整備をしてください（１）１年毎の定期点検・整備を
整備不良による不具合や事故を防止するために、１年毎に定期点検・整備を受け、機械が最良の状態で作業ができるようにしてください。

-1-

安全に作業するために（２）作業前の点検・整備を忘れずにご使用になる前と後には必ず点検・整備を行ってください。
（３）点検・整備・掃除をするとき
点検・整備・修理・掃除をするときは、
交通の危険がなく、機械が転倒したり、動いたりしない平坦で安定した場所でエンジンを停止し、駐車ブレーキまたは車止めをしてから行ってください。

（４）点検・整備は加熱部分が冷めてからマフラやエンジンなどの加熱部分が充分に冷めてから点検・整備をしてください。守らないと火傷する恐れがあります。
（５）ナイフに注意すること
ナイフ類は、絶対に素手で触れないでください。必ず手袋などの保護具を着用してください。

（６）機械を常にきれいに
エンジン・マフラ・ベルトカバー・バ
ッテリなどに枯草、芝草がたまっていると、おもわぬ火災の原因となることがあります。機械を常にきれいにしてください。

（７）排気ガスには充分注意
屋内などでエンジンを始動するときはエンジンの排気ガスによる一酸化炭素中毒の恐れがあります。
エンジンの始動は、風通しのよい場所
で行い、やむをえず屋内で始動する場
合には、充分換気を行ってください。

（８）カバー類を必ず取付ける
カバー類などの防護装置を取外すときは、必ずＰＴＯを切り、エンジンを停止してから行ってください。
また、取外したカバー類は必ず元どおりに取付けてください。守らないと傷害事故を引き起こす恐れがあります。

（９）注油・給油するときはチェンへの注油は、必ずエンジンを停止してから行ってください。

また、油圧タンクへの給油は、高温のときには行わないでください。
注 意 各チェン、各回転部分や摩擦しゅう動
部分には十分注油してください。また、部品が摩耗したまま使い続けると、摩擦による加熱の原因となり、場合によっては火災となります。

-2-

安全に作業するために（１０）燃料補給時は火気厳禁
燃料補給時は、くわえ煙草やマッチ・
ライターなど裸火照明は絶対に使用しないでください。守らないと燃料に引火し、火災を起こす恐れがあります。

（１４）電気部品を修理するときは①電気部品やその周辺の修理を行うときには、必ずバッテリの（－）側を外してから実施してください。

（１１）こぼれた燃料はふき取る
燃料を補給したときは、燃料キャップを確実に閉め、こぼれた燃料はきれいに拭き取ってください。守らないと火災事故を起こす恐れがあります。

②バッテリは、充電中可燃性ガスが発生し、引火爆発の恐れがあります。
充電中はタバコを吸ったり、火を近づけたりしないでください。

（１２）マフラ・エンジンのゴミは取除く
作業前に、マフラやエンジン周辺にワ
ラクズ・ゴミなどが付着していないかを点検し、付着していれば取除いてください。守らないと火災事故を起こす恐れがあります。

③バッテリ液は希硫酸なので扱いには注意し、体や衣服に付かないようにしてください。もし目や体に付着した場合
は、すぐ水で洗い流し、すみやかに医療機関を受診してください。

（１３）キースイッチの動作確認を
配線コードの外れなどがないかを点検し、キースイッチを回してエンジンが停止するかを必ず確認してください。
守らないと傷害事故を引起す恐れがあります。

（１５）長期格納するときは機械を清掃し、回転部及びチェンには充分注油して、バッテリを取外し、キーを抜き取り、屋内の平坦な場所に保管してください。

-3-

安全に作業するために
３．作業・移動をするときは（１）人や動物を近づけない
特に子供には充分注意し、近づけないようにしてください。

（５）急な発進・停止・旋回・スピードの出しすぎ禁止
スピードの出しすぎ、急な発進・停止・
旋回は、事故の原因となるだけでなく、機械の寿命も縮めますので行わないでください。
また、起状の多いほ場や傾斜地は、危険です。作業スピードは、極力落として作業を行ってください。

（２）エンジンを始動するときは走行クラッチを切り、変速レバーを中立にし、周囲の人に合図をして安全を確かめてからエンジンを始動してください。守らないと傷害事故を引起す恐れがあります。
（６）移動及び旋回するときは
旋回時に片方のクローラをあぜぎわに乗り上げたり、急旋回は絶対に行わな
いでください。転倒や脱輪の恐れがあり危険です。

（３）二人以上で作業するときは二人以上の共同作業では、お互いに声を掛け合うなどして、安全を確かめ合
いながら作業してください。

（７）溝や畦を横断したり軟弱な所を通るときはスリップや転倒による事故を防ぐために、幅・長さ・強度が充分あるスリッ
プしないアユミ板をかけ、最低速度で通ってください。

（４）ストレッチフィルムの交換や草の巻き付きを取除くときは操作レバーを中立にし、エンジンを必ず停止してから行ってください。守らないと傷害事故を引起す恐れがあります。

-4-

安全に作業するために（１１）後進して作業するときは（８）作業途中で運転席より離れるときは平坦な場所に停車し、エンジンを停止
し、走行クラッチを切ってください。
走行クラッチを切ると駐車ブレーキが掛かります。

後方に障害物のないことを充分確認し、本機と障害物の間に人や動物を挟まないようにしてください。

（９）傾斜地作業は禁止
傾斜地での作業は、危険ですので絶対に行わないでください。必ず平坦地で作業してください。
（１２）あぜの乗り越えは
畦畔を越えるときは、機体が急に上
向きから下向きに変わるので充分に注意し、最低速度で畦畔に直角に越えるようにしてください。あぜがコンクリートであったり、高さが１０㎝以上のときはアユミ板を使ってください。
（１０）坂道（傾斜地）を走行するときは次のことを必ず守ってください。
①坂道（傾斜地）では走行速度を落とし、ステアリングレバー、副変速レバーを操作しないでください。
②等高線に平行、または斜めに走行すると横転の危険があります。
斜面の走行は必ず等高線に対して直角方向に走行してください。旋回はしな
いでください。また、ベールは必ず降ろした状態で走行してください。
③テーブルを持上げた状態で走行しないでください。

・アユミ板は段差の４倍以上の長さ
で基準に合ったものを使用してください。
・アユミ板は段差に対し直角に置いてください。
（１３）移動するときは積込みアームを最も縮め、リフトフレー
ムは一番下げた状態にしてください。
伸ばしたまま移動すると、障害物にぶつける恐れがあります。

-5-

安全に作業するために（１４）高圧油に注意してください①圧力がかかり噴出した油は、皮膚に浸透する程の力があり、傷害の原因になります。
②高圧油による傷害を防止するために配管・ホースなどの取外し前には必ず残圧を抜いてください。
③圧力をかける前に配管・ホースなどは正しく確実に締め付けてください。
④非常に小さな穴からの油漏れは、ほとんど目に見えないことがあります。
手で油漏れを探すことは止めてください。必ず、保護メガネをかけ、紙などを使用して調べてください。

⑤万一、油が皮膚に浸透したときは、強度のアレルギーを起こす恐れがあるので、すぐ医療機関を受診してください。

②火傷やケガを負った場合は、速やかに医者の診療を受けてください。

４．作業・移動をするときは（１）公道走行はできません
本機は公道を走行すると道路運送車両法に違反します。公道を移動するときは、トラックなどで運送してください。
（２）トラックなどへの積込み・降ろしは
平坦な場所でトラックが移動しないようエンジンを停止し、サイドブレーキ
をかけ、車止めをし、幅・長さ・強が充分あるスリップしないアユミ板をかけ、最低速度でクラッチを使わずに行ってください。積込んだ機械は車止めをし、強度が充分あるロープで確実に固定してください。

（１５）高温油に注意してください①高温油による傷害を防止するために作業直後の注油やミッションのオイル交換はしないでください。作業前か充分
温度が冷えてから行ってください。
以上、機械の取扱で注意していただく主だった事項を記載しましたが、これ以外にも本文の中で印を付けて安全上の注意事項を表記しております。

-6-

安全に作業するために
５．警告ラベルの貼付け位置

５
１３
Ｂ

１１

Ｂ矢視図

１

３

４

１５

６

Ａ矢視図

８
１４

９

７

１２

１６

リフトシリンダ

２

２

８
Ａ

１０

１０

①部品コード ００１２０６００１９２０
注 意

注 意

１ ．取 扱 い を誤 る と 事故 や 故 障の 原 因 とな り ま すの で 、 必ず

注 意
高速で の急旋回禁止

取 扱 説 明書 を 熟 知す る ま でお 読 み くだ さ い 。
２ ． 全 部の ラ ベ ルが 所 定 部分 に 貼 付け ら れて い る よう に し てく だ さ い。

転 倒、 転落 の恐 れが あり ます 。

警 告
傾斜 地で の作 業は転倒 の おそ れが あ りま す。
絶対 に しな いで く ださ い。

３ ． エ ンジ ン 始 動前 に 機 械の 周 り に人 が いな い こ とを 確 認 してくだ さ い 。

警 告

４ ． 作業 中 は 人や 動 物 を近 づ け ない で く ださ い 。
５ ． 本機 か ら 離れ る と きは 、 必 ずエ ン ジ ンを 停 止 し、 走 行 クラ ッ チ を切っ て お いて く だ さい 。
６ ． 斜面 で の 駐車 時 は 歯止 め を して く だ さい 。
７ ． 点検 ・ 調 整等 は 必 ずエ ン ジ ンを 止 め てか ら 実 施し て く ださ い 。
８ ． 手、 足 及 び衣 服 を 運動 部 分 に近 づ け ない よ う にし て く ださ い 。
９ ． 公道 走 行 はで き ま せん 。 ト ラッ ク 等 で輸 送 し てく だ さ い。

②部品コード ００１２０６０００３７２

リフ トし ての 走行 や傾 斜地 での 運搬 作業 は急発進の禁 止転 倒の お それ があ りま す 。
絶 対に し ない でく ださ い 。

軟 弱 地や 傾 斜 地で の 急 発進 はし な いで く だ さい 。
前 方 が浮 き 上 がり 運 転 者が 転 落 する
お そ れが あ り ます 。

軟弱 地 ・傾 斜地 で の
リフ ト 作業 は転 倒 のおそ れ があ りま す 。
絶対 に しな いで く ださ い。
００１２０６００１９２０③部品コード ００１２０６０００４００-7-④部品コード ００１２０６０００４２０

安全に作業するために⑤部品コード ００１２０６０００４３０⑥部品コード ００１３０６０００９１０⑨部品コード ００１３０６０００９２０⑦部品コード⑧部品コード⑩部品コード ００１２０６００１０１０

００１２０６０００５６１

００１２０６０００８００⑪部品コード ００１２０６００１０５０⑫部品コード ００１２０６００１０８０⑬部品コード ００１２０６００１９１０

注 意
トラック搬 送時は風圧等で、 破損 するこ とがあ りま すので 、取 外してくださ い。
キャノピは 本体よりも出てい る為 、バッ クす る
時 や、 狭い所 を通 るとき は注意し てください。

⑭部品コード ００１２０６００１３２０⑮部品コード ００１２０６００１３４０⑯部品コード ００１２０６００１７５０
００ １ ２０ ６０ ０１ ７ ５０

高温注意

-8-

安全に作業するために警告ラベルの取扱い注意事項（１）警告ラベルはいつもきれいにして傷をつけないように、また汚れている場合、中性洗剤で洗い、軟らかい布で水気を拭いてください。
（２）傷ついたり、汚れたり、剥がれた場合は、お買い上げの販売店または当社に注文し新しいラベルを元の位置に貼ってください。（ラベルをご注文の際は部品コードをご連絡ください。）（３）警告ラベルが貼ってある部品を交換する場合は、新しいラベルを注文して元の位置に貼ってください。
（４）新しいラベルを貼る場合は、汚れを拭き取り、乾いた面に貼ってください。
気泡は隅の方へ押しながら抜いてください。

-9-

本製品の使用目的とサービスについて
本製品の使用目的について
本製品は、稲ワラ、牧草、麦稈等のベールをラップする作業にご使用ください。
使用目的以外の作業や改造などは、決して行わないでください。
使用目的以外の作業や改造をした場合は、保証の対象になりません。
注 意ＳＷ１１２１ＤＭはベール質量を簡易測定する機能を搭載していますが、計量法で定める特定計量器に該当しておりません。
ベールを計量販売する場合は計量法で定める特定計量器で測定してください。
アフターサービスについて
機械の調子が悪いとき、不調診断に従って点検・処置しても、なお不具合があるときは、お買い上げいただいた販売店、ＪＡ（
農協）、または、お近くの当社営業所まで
ご連絡ください。
【連絡していただきたい内容】●品名と型式●機体 No．（ＳＥＲ－Ｎｏ）●ご使用状況は？
（どんな条件でどんな作業をしていたときに）●どれくらい使用されましたか？
（約〇〇べール、または約〇〇時間使用後）●不具合が発生したときの状況をできるだけ詳しく教えてください。
※機体№は、上図に示す機体銘板に打刻しております。
【今後参考のため、次の空欄に機体 No．などを記入しておいてください。】

品

名

型

式

自走ラップマシーン
ＳＷ１１２１Ｄ

・ＳＷ１１２１ＤＭ

機 体 №（SER－№）
購入年月日
販売店名

年

TEL：

－10－

月

（

日

）

各部の名称とはたらき
21 アーム○22 テーブルベルト○
18 ストレッチ装置○

25 たておろし装置○

24 補助ローラ○

19 タイアンド○カット装置
23 サイドローラ○
20 電磁バルブ
○

17 ダンプフレーム○

32 カウントセンサ○

37 測定用リレー各種(Ｍ仕様のみ)○
36 リフトセンサ(Ｍ仕様のみ)○

31 ポテンショメーター
○16 ターンテーブル○
29 ロックピンモータ○
30 ロックピンセンサ○

26 テーブルリフタ○

27 ＬＥＤ作業灯○

キャノピ
15 コントロールボックス○
38 傾斜計(Ｍ仕様のみ)○

8 エアクリーナ○

9 キースイッチ○

バッテリ

27 ＬＥＤ作業灯○

5 テンション輪○
2 ＨＳＴ走行○ミッション

4 クローラ
○燃料タンク

3 クローラ駆動輪○

7 オイルクーラ○
34 メインヒューズ○

ボックス

35 サブヒューズ○

39 油圧センサ(Ｍ仕様のみ)○

10 副変速レバー○
14 サイドクラッチレバー○

ボックス

6 ＨＳＴオイルタンク○
9 キースイッチ○

28 警告灯
○1 エンジン○(油圧ポンプ
ビルトイン)

11 エンジンスロットル○

12 走行クラッチレバー○(駐車ブレーキレバー)
13 スイッチレバー○

33 各種リレー○- 11 -

各部の名称とはたらき
名

称

は

た

ら

き

参照
ページ

1 エンジン（カバー内）○

動力源、水冷２気筒ディーゼルエンジン。

39,63

2 ＨＳＴ走行ミッション○

走行速度および前後進を無段階に調整できる走行ミッション。

65

3 クローラ駆動輪○

クローラを駆動させる側の駆動輪。

―

4 クローラ
○ゴム製の走行履帯。

―

5 テンション輪○

クローラの張り具合を調整します。

70

6 ＨＳＴオイルタンク○

ＨＳＴ油圧用オイルタンク。

65

7 オイルクーラ○

ＨＳＴ走行ミッションおよび油圧用オイルを冷却します。

43

8 エアクリーナ○

エンジンに取り込む空気を浄化します。

63

9 キースイッチ○エンジンの始動・停止に使用します。

39

10 副変速レバー○

走行速度を高速・低速および中立の３段階に切換えるレバー。

41

11 エンジンスロットル○

エンジン回転速度を調整します。

40

12 走行クラッチレバー○

前に倒すと走行することができます。手前に引くと走行を停止し、同時に駐車ブレーキが動作します。
前後進および速度を無段階で調整し、ベール積込み・荷降ろし、アームでベールをつかむ・放す、自動運転を操作できます。
左右に旋回する時に、それぞれを手前に引きます。両方を同時に引くとその場で急停止します。
テーブルのリフト操作、フィルムの巻き数設定、アワーメーター、ラップした個数等を表示します。また、各種設定に使用します。

（駐車ブレーキレバー）
13 スイッチレバー○
14 サイドクラッチレバー○
15 コントロールボックス○（１０Ａヒューズ付）

41
21,41
40
21～32

16 ターンテーブル○

ベールを載せて回転させます。

―

17 ダンプフレーム○

ベールの積込み・荷降ろしをします。

―

18 ストレッチ装置○

フィルムを強制的に伸ばします。

14～19,
68

19 タイアンドカット装置○

フィルムを切断・保持します。

19,68

20 電磁バルブ○

コントロールボックスの信号により、油圧を制御します。

―

21 アーム○

ベールをつかんだり放したりします。

―

22 テーブルベルト○

ベールの回転スリップを防ぎます。

―

23 サイドローラ○

ベールの位置を決めます。

38

24 補助ローラ○

ベールの積込みを補助します。

―

25 たておろし装置○

ラップした後のベールをたておろしします。

38

26 テーブルリフタ○

トラック荷台へのベール積込み時等にテーブルをリフトアップします。

49,54- 12 -

各部の名称とはたらき
名

称

は

た

ら

き

参照
ページ

27 ＬＥＤ作業灯○

前方、後方を照らします。

―

28 警告灯○台車の異常をランプで警告します。

38

29 ロックピンモータ○

ロックピンを動作させます。

―

30 ロックピンセンサ○

ロックピンがテーブルを固定していることを検知します。

35

31 ポテンショメーター
○テーブルの位置を検知します。

34

32 カウントセンサ○

テーブルの回転をカウントします。

33

33 各種リレー○

エンジン始動・停止、コントロールボックス電源に必要なリレー。

44

34 メインヒューズボックス○

過電流が流れたときに配線を保護します。

44

35 サブヒューズボックス○

過電流が流れたときに配線を保護します。

44

ベール重さの測定時、パンタグラフを上げる位置を検知します。

37

ベール重さの測定に必要な定電圧源、リレーＣ×２。

37

機体の傾きが分かります。

43

油圧を電圧に変換してコントロールボックスに送ります。

43

36 リフトセンサ○(Ｍ仕様のみ)37 測定用リレー各種(Ｍ仕様のみ)38 傾斜計(Ｍ仕様のみ)39 油圧センサ(Ｍ仕様のみ)※ＳＷ１１２１ＤＭはベール質量を簡易測定する機能を搭載していますが、計量法で定める
特定計量器に該当しておりません。
ベールを計量販売する場合は計量法で定める特定計量器で測定してください。

- 13 -

運転に必要な装置の取扱い
１．フィルムの装着◆本機は７５ｃｍ、５０ｃｍフィルムで使用できます。７５ｃｍはシングルストレッチ、５０ｃｍはダブルストレッチ方式になっております。
但し７５ｃｍフィルムを使用する場合はベー
ル径φ１００ｃｍ以上です。

ダブルストレッチ側（５０ｃｍフィルムのみ使用）

シングルストレッチ側（７５ｃｍ、５０ｃｍフィルムで使用）●ストレッチの高さ調整
ベールサイズとフィルム幅により高さ調整が必要です。下図のように調整してください。
①Ｍ１２ボルトをゆるめてください。
②ストレッチフレームを吊り上げてください。
③Ｍ８ボルトをはずして、使用するフィル
ムサイズに合せて穴に挿入し締めてください。
④ストレッチフレームをＭ８ボルトにあたるまで下げてください。
⑤Ｍ１２ボルトを締めてください。

- 14 -

Ｍ１２ホ゛ルト

７５ｃｍフィルム（Ｍ８ボルト）

５０ｃｍフィルム（Ｍ８ボルト）

上記は目安位置です。
実際のベール径に合わせてフィルムがベー
ル中心になるように調整してください。

運転に必要な装置の取扱い●フィルムガイド位置の変更（シグルストレッチ側のみ）

また、７５ｃｍフィルムで使用する場合は
下図のように油圧配管の取付け位置を変更してください。

ストレッチフレームに固定されていた
油圧配管を支えブラケットに固定する

ＲピンＡ

フィルムガイドＢ

フィルム軸

フィルムガイド
平ザガネ

Ｂ

Ｒピン

Ａ

Ａ ７５ｃｍフィルム
Ｂ ５０ｃｍフィルム
使用するフィルムサイズによりフィルムガイドの位置を変更する必要があります。
Ｒピンを挿し換えて、上図の位置にフィルムガイドを変更してください。
ホースクランプをステーに組付ける- 15 -

運転に必要な装置の取扱い●シングルストレッチ側のフィルム挿入準備方法

注意①ストレッチローラを押し込み、図の位置にしてください。

ストレッチローラ

フックを外す時は、必ずフィルム軸が倒れないように手で押さえておいてください。
これを怠ると傷害事故につながるおそれがあります。
●ダブルストレッチ側のフィルム挿入準備方法①フィルムテンションを図のように引張り固定してください。

②フックを開いてフィルム軸を倒します。

フィルムテンション

注意
フックをはずす時は、必ずフィルム軸が倒れないよう手で押えておいてください。
これを怠ると傷害事故につながるおそれがあります。

- 16 -

運転に必要な装置の取扱い②フックを開いてフィルム軸を倒します。

②フィルム軸を起こして、フックをかけます。フィルムは下図のように通してください。

（シングルの場合）●フィルム挿入方法①フィルムガイドを外し、フィルムをフィルム軸に挿入します。
再度、フィルムガイドを挿入します。
傷が付かないように、フィルムの取扱いには充分注意してください。

（ダブルの場合）③ストレッチローラ（シングル側）、およびフィルムテンション（ダブル側）を引き、フィルムにテンションをかけてください。

ストレッチローラ

ストレッチフィルム
ストレッチフィルムＲピン

フィルムガイド- 17 -

運転に必要な装置の取扱い
フィルムの使い切りで一時的に使用する場合は、
スプロケット歯数 １１Ｔ で代用できます。
④テンションでチェンを張り固定してください。
⑤チェンカバーを取り付けます。

・５０㎝フィルム
（ダブル）

フィルムとローラを密着させテンションをかける（ダブル側）＃４０チェーン８０リンク

注 意テンションをかけずに作業を行うと、空気が入り、発酵品質に悪影響を及ぼします。
２．シングルストレッチ作業
下記のような場合、５０ｃｍフィルム１本でも作業することができます。
●フィルムを使い切って１本しか残っていない場合●ベール重量が１５０ｋｇに満たない場合→ベールがターンテーブルより脱落して作業できない場合があります。
３．テーブルローラのスピード変更◆テーブルローラの回転速度変更方法①チェンカバーをはずします②チェンテンションをゆるめます。
③図のようにスプロケットを入れ換えてください。
５０ｃｍフィルムダブルで使用する場合
スプロケット歯数 １３Ｔ を使用
７５ｃｍフィルムシングルで使用する場合
スプロケット歯数 １１Ｔ を使用
５０ｃｍフィルムをシングルのみで使用する場合は、テーブルローラ側のスプロケットが別途必要となります。

- 18 -

テンションプレート＃４０Ｔ１３・７５㎝フィルム
・５０㎝フィルム
（シングル）＃４０Ｔ１１

運転に必要な装置の取扱い
４．フィルム伸び率の調整
純正フィルム用にフィルムの伸び率は、
２５Ｔ（１７０％）に設定していますが、気温やフィルム特性の違いにより切れ易かった
りすることがあります。
その場合には、付属の伸び率変更用のギヤ
２４Ｔ（１６０％）に交換してください。

５．タイアンドカットにフィルムをはさむ装置を開きます。フィルムを引き出し、装置の根元に下からはさみます。

◆伸び率変更ギヤ交換方法

注意
鋭利な刃物がありますので取扱いには充分注意してください。
注意をおこたると傷害事故につながる
おそれがあります。
①Ｒピン（２ヶ所）を取り、ギヤカバーを
外します。
６．巻数
◆カウンタの設定（シングルストレッチ）
巻数はコントロールボックスの参考巻数設
定を参考に「＋ボタン」、「－ボタン」で設定
してください。
また、設定モードで９に巻数を設定すると作業画面、「リセットボタン」を押すとその設定値になります。
・フィルム ５０ｃｍ（シングルストレッチ）②リンチピンをはずし、大ギヤ（２５Ｔ）を付属のギヤ（２４Ｔ）に交換します。
③リンチピンを取り付け、カバーを装着します。

- 19 -

巻数設定数（参考値）
ベール径
４層巻

６層巻

φ８５ｃｍ

１６

２４

φ１００ｃｍ２０

３０

運転に必要な装置の取扱い
・フィルム ５０ｃｍ（ダブルストレッチ）
巻数設定数（参考値）
ベール径
４層巻

６層巻

φ８５ｃｍ

８

１２

φ１００ｃｍ１０

１５・フィルム ７５ｃｍ（シングルストレッチ）
巻数設定数（参考値）
ベール径
４層巻

６層巻

φ８５ｃｍ

１０

１５

φ１００ｃｍ１２

１８

警告
この作業を行う時は、ダンプフレームを完全に戻った状態にして、必ずエンジンを停止してから行ってください。
これを怠ると、重大な傷害事故につながるおそれがあります。

注 意
１．ラップフィルムの品質により密封精度が劣る場合がありますので、純正フィルムの使用を推奨いたします。
また、フィルムの保管は直射日光が当たらない涼しい場所で保管してください。
２．ベール密封後、誤ってフィルムに傷がついたり穴が開いてしまった場合は、再ラップまたは補修してください。

- 20 -

運転に必要な装置の取扱い
７．スイッチレバー

８．コントロールボックス◆コントロールボックスの取り扱い※コントロールボックス前面のステッカーには保護フィルムを貼っています。
液晶画面が見えづらくなりますので、使用前に保護フィルムをはがしてください。

- 21 -

運転に必要な装置の取扱い
番号

名

称

は

た

ら

き

１

電源コネクタ

・電源の供給を受けます。台車の電源コネクタに接続してください。

２

ヒューズ

・異常に高い電流が流れたとき、コントロールボックスを保護します。
(ヒューズ１０Ａ)

３

電源入/切スイッチ・スイッチを上げると電源が入り、下げると電源が切れます。

４

入力用コネクタ

５

出力用コネクタ

６

表示切替ボタン

７

リセットボタン＋ボタン－ボタン

・センサ、スイッチレバーからの信号を受け取ります。
台車の入力用コネクタに接続してください。
・モータ、油圧バルブを動かします。
台車の出力用コネクタに接続してください。
・押す度に、設定モード→入力チェックモード→
出力チェックモード→作業画面を切替えます。
ＬＥＤ点灯：作業画面になっており、作業可能。
・押すと、巻数を初期値にリセットします。
・押すと、巻数に＋１します。
・押すと、巻数に－１します。

８

液晶画面

・作業状態、エラー内容を表示します。

９

自動１ボタン・ベールをつかむ位置にアームを合わせ、押すと自動運転１が始まります。
（積込み→アームはなす→ラッピング→テーブル固定）
ＬＥＤ点灯：自動運転１動作中。
・テーブルが固定されていれば、押すと自動運転２が始まります。
（アームつかむ→荷降ろし→アームはなす→積込み（スタンバイ)）
ＬＥＤ点灯：自動運転２動作中。
・押すと、たておろしあり/なしの動作を切替えます。
ＬＥＤ点灯：たておろしあり ＬＥＤ消灯：たておろしなし
・押すと、動作を一時停止します。
ＬＥＤ点灯：一時停止中。
再度、一時停止ボタンを長押しすると動作を再開、その他のボタンを押すとリセットします。
・テーブルが下がりきっていれば、押すとロックピンを入れ、テーブルを固定します。
ＬＥＤ点灯：テーブル固定中。
・テーブルが固定されていれば、押すとロックピンを抜き、テーブルを解除します。
ＬＥＤ点灯：テーブル解除中。

自動２ボタン

１０

たておろしボタン

１１

一時停止ボタン

１２

固定ボタン

１３

解除ボタン

１４

手動巻付けボタン・テーブルが解除、下がりきっていれば、押すと巻付けします。

１５

リフト上ボタン
リフト下ボタン
重さリセット重さ測定(Ｍ仕様のみ)・テーブルが固定されていると、押している間リフトアップします。
・押している間テーブルをリフトダウンします。
・重さリセットを押すと、自動で０点調整を行います。
・重さリセットを長押し（５秒）すると、ベール重さの変換値を設定（校正）できます。
・重さ測定を押すと、ベール重さを簡易測定します。

１６- 22 -

運転に必要な装置の取扱い◆キースイッチを入れると・社名、シリーズ型式、プログラム名を表示。
Ｍ仕様の場合タカキタ

ＳＷ１１２０Ｄ

タカキタ

４１１１２－６１１１－００８

ＳＷ１１２０ＤＭ

４１１１２－６７２１－００８

・巻数と個数を表示「マキスウ」は巻付け動作時のテーブル回転数です。
参考巻数設定を参考にして、「リセットボタン」、「＋ボタン」、「－ボタン」で変更してください。
「コスウ」は巻いたベール数を示し、自動動作で巻付→テーブル固定したときに、カウントが＋１個増加します。９９９個までカウントした後は１個に戻ります。
「コスウ」をリセットしたいときは「表示切替ボタン」を３回押し、設定モードの No.２を表示します。「リセットボタン」で０個にすることができます。
Ｍ仕様のみ、重さ測定結果を「シツリョウ」に表示し続け、重さ測定をする度に結果を更新します。
電源を切ったりリセットすると、重さ測定結果が消えます。
Ｍ仕様の場合
マキ：１６

コスウ：３

マキ：１６
シツリョウ：

コスウ：３
０．０ｋｇ

・ロックピンがテーブルに入っていると「固定中ＬＥＤ」が点灯します。
ロックピンがテーブルに入っていないと「解除中ＬＥＤ」が点灯します。
作業画面になっているとき、「作業画面ＬＥＤ」が点灯します。
たておろしありの設定になっていると、「たておろしＬＥＤ」が点灯します。
◆作業確認の表示・「表示切替ボタン」を１回押すと作業確認に入ります。
サギョウ

カクニン

・累積時間と累積個数を表示します。メンテナンス時期の参考にご利用ください。
ルイセキジカン２４.９ｈ

ルイセキコスウ

１０００コ

作業確認が終わったら、「表示切替ボタン」を４回押して、「作業画面ＬＥＤ」を点灯させてください。また、先にベールを載せないままで変更した動作を確認してください。

- 23 -

運転に必要な装置の取扱い◆設定モードの表示と変更方法
・「表示切替ボタン」をもう一度押すと設定モードに入ります。
※むやみな設定変更は動作不良に繋がりますので、やめてください。
セッテイ

モード

・以下のボタンで設定変更してください。
・「リフト上げボタン」：次の項目を表示
・「＋ボタン」、「－ボタン」：値を変更
・「リフト下げボタン」：前の項目を表示
・「リセットボタン」：値を初期値に変更
・３，４，５の設定の際はスイッチレバーの積込み・荷降ろしスイッチを押すと動作し、その値を点線枠内に表示していますので、参考に設定してください。
○○○○○○○○○

○○○○Ⅴ

ショキチ

２．５０Ⅴ

○○○○

注意
怪我をする恐れがありますので、スイッチレバーの「積込み・荷降ろしスイッチ」操作の際は、機械の周りに人がいないことを確認してから行ってください。

No.

表示
ルイセキ

１

２

３

内容

１０００．０kg

測定したベール重さの合計を表示します。

リセット ボタン デ ０kg

リセットボタンを押すと０個にできます。

コスウ

リセットボタンを押すと０個にできます。

リセット

１０００コ
ボタン

デ

０コ

テーブルテイシ

１．００Ⅴ

自動運転１の積込みの際、積込み動作を一旦停止させ、ショキチ１．００Ⅴ

２．５０Ⅴ

機体にかかるショックを和らげます。
その一旦停止の角度を設定できます。

４

テーブルタテオロシ

３．８５Ⅴ

たておろしありで自動運転２のベール放出の際、ショキチ３．８５Ⅴ

２．５０Ⅴ

設定位置でベールを放出します。
その放出位置の角度を設定できます。

５

テーブルモドリ

１．２０Ⅴ

自動運転２の放出後にテーブルが設定位置まで戻りま

ショキチ１．２０Ⅴ

２．５０Ⅴ

す。その戻り位置の角度を設定できます。

ツミコミ
６

ショキチ

テイシ

１．０ｓ

自動運転１の積込みの際、積込み動作を一旦停止させ、１．０ｓ

機体にかかるショックを和らげます。
その一旦停止の時間を設定できます。

- 24 -

運転に必要な装置の取扱い
No.
７

８

表示
アーム

ツカム

内容
１．２ｓ

自動運転２の荷降ろし前にアームでベールを掴む動作をし

ショキチ

１．２ｓ

ます。その掴む動作の時間を設定できます。

アーム

１．４ｓ

自動運転１の積込み後にアームをベールから放します。

１．４ｓ

また、自動運転２の放出の際ベールからアームを放します。

ハナス

ショキチ

その放す動作の時間を設定できます。
ホウシュツ
９

テイシ

ショキチ

１．０ｓ

自動運転２の荷降ろしの際、ベールを放した後、１．０ｓ

一時停止し、フィルムを傷付けないようにします。
その一旦停止の時間を設定できます。

リセット
１０

マキスウ

ショキチ

１６カイ

作業画面でリセットボタンを押すと、巻数が初期巻数に変更

１６カイ

されます。
その設定巻数を設定できます。

マキ
１１

インチング

ショキチ

１．５ｓ

巻始めるときにラップフィルムが破れないようにテーブル回

１．５ｓ

転をインチングから始めます。
そのインチングの時間を設定できます。

ホウシュツ
１２

マチ

ショキチ

０．５s

自動運転２の荷降ろしの際、テーブルをダンプした後、一時０．５s停止し、ベールを放します。その一旦停止の時間を設定で
きます。

ジドウ
１３

ソクテイ

ショキチ

ＯＦＦ

ベールの積込みからラッピングを行う自動運転１に、ベールＯＦＦ

重さの測定を組み込むことができます。
その機能を設定できます。

（Ｍ仕様のみ）設定変更が終わったら、「表示切替ボタン」を３回押して、「作業画面ＬＥＤ」を点灯させてください。また、先にベールを載せていない状態で変更した動作を確認してください。

◆入力チェックモードの表示・「表示切替ボタン」をもう一度押すと入力チェックモードに入ります。
センサやレバースイッチがＯＮ状態だとブザーが鳴り、ＯＦＦ状態だとブザーは鳴りません。
センサやレバースッチの入力確認にご利用ください。
ニュウリョクチェック

モード- 25 -

運転に必要な装置の取扱い
・以下のボタンで表示を変更してください。
・「リフト上げボタン」：次の項目を表示 ・「リフト下げボタン」：前の項目を表示
No.
１
２
３
４

表示
ダンプ

ｐｔ

２．５０Ⅴ

ポテンショメーターの値を表示

カウント

ｓｗ

ＯＦＦ

回転カウントセンサの状態をОＮ／ＯＦＦで表示

ジドウ１

ｒｓｗ

ＯＦＦ

スイッチレバーの自動１スイッチ、自動２スイッチの状態を

ジドウ２

ｒｓｗ

ＯＦＦ

ОＮ／ＯＦＦで表示

ＯＦＦ

スイッチレバーのアームスイッチの状態をＯＦＦ

ОＮ／ＯＦＦで表示

ＯＦＦ

スイッチレバーの積込み・荷降ろしスイッチのＯＦＦ状態をОＮ／ＯＦＦで表示

ОＮ

ロックピンセンサの状態をОＮ／ＯＦＦで表示

ＯＮ

モータ内蔵センサの状態をОＮ／ＯＦＦで表示

アーム

ノビ

ｒｓｗ

アーム

チヂミ

ダンプ

ノビ

ダンプ

チヂミ

ｒｓｗ
ｒｓｗ
ｒｓｗ

５

ロックピン

６

ロックピンモータ
ソクテイ

７

内容

ｓｗ

イチ

ｓｗ
ｓｗ

ＯＦＦ

エンジン ＯＦＦ. ＋ボタン

エンジンＯＦＦにし、＋ボタンを押し続けてください。
状態をОＮ／ＯＦＦで表示（Ｍ仕様のみ）入力確認が終わったら、「表示切替ボタン」を２回押して、「作業画面ＬＥＤ」を点灯させてください。
◆出力チェックモードの表示・「表示切替ボタン」をもう一度押すと出力チェックモードに入ります。
バッテリ電圧も表示しますので、モータや油圧出力の確認時にご利用ください。
シュツリョク

チェック

モード

注意
出力チェックはセンサの状態（ОＮ／ＯＦＦ）に関係なく出力されます。機械が破損する恐れがありますので、ベールを載せたまま動作させる。
ダンプしたまま、テーブルを回転させる。
テーブルを固定しないままダンプする。
等の危険行為はやめてください。

注意
怪我をする恐れがありますので、「＋ボタン」、「－ボタン」操作の際は、機械の周りに人がいないことを確認してから行ってください。

- 26 -

運転に必要な装置の取扱い
・以下のボタンで出力の確認をしてください。
・「リフト上げボタン」：次の項目を表示 ・「リフト下げボタン」：前の項目を表示
・「＋ボタン」、「－ボタン」：各出力を出します。
No.
１

表示

内容

モータ

「＋ボタン」もしくは「－ボタン」を押している間、

バッテリ

１４．４Ⅴ

ダンプ
２

モータ正転出力を出します。
「＋ボタン」を押している間、ダンプシリンダ

バッテリ

１４．４Ⅴ

伸び出力を出します。
「－ボタン」を押している間、ダンプシリンダ
縮み出力を出します。

アーム
３「＋ボタン」を押している間、アームシリンダ

バッテリ

１４．４Ⅴ

伸び出力を出します。
「－ボタン」を押している間、アームシリンダ
縮み出力を出します。

４

テーブル

「＋ボタン」もしくは「－ボタン」を押している間、

バッテリ

１４．４Ⅴ

リフト
５

テーブル油圧モータ正転出力を出します。
「＋ボタン」を押している間、リフトシリンダ

バッテリ

１４．４Ⅴ

伸び出力を出します。
「－ボタン」を押している間、リフトシリンダ
縮み出力を出します。

ソウシン
６「＋ボタン」もしくは「－ボタン」を押している間、

シンゴウ

バッテリ

１４．４Ⅴ

送信信号を出します。

（Ｍ仕様のみ）出力確認が終わったら、「表示切替ボタン」を１回押して、「作業画面ＬＥＤ」を点灯させてください。

◆メーカー設定モードの表示と変更方法
・「＋ボタン」「－ボタン」を押しながら、コントロールボックスの電源を入れてください。
※むやみな設定変更は動作不良につながりますので、やめてください。
また、変更する場合は販売店へご相談ください。
メーカー

セッテイ

モード

- 27 -

運転に必要な装置の取扱い
・以下のボタンで設定変更してください。
・「リフト上げボタン」：次の項目を表示
・「リフト下げボタン」：前の項目を表示
No.
１
２

表示
インチング

ОＮ

ショキチ
インチング

ОＦＦ

ショキチ
カイテン

３

・「＋ボタン」、「－ボタン」：値を変更
・「リセットボタン」：値を初期値に変更

テイシ

ショキチ

内容
０．０５ｓ

巻き始めやテーブルを固定する際にインチングを行いま０．０５ｓ

す。その出力のОＮの時間を設定できます。

０．１０ｓ

巻き始めやテーブルを固定する際にインチングを行いま０．１０ｓ

す。その出力のОＦＦの時間を設定できます。

１．０ｓ

テーブル固定するときのインチング時間を短くするため

１．０ｓに巻数をカウントし終えた後、設定時間後にテーブル回
転を停止し、インチングを始めます。
その回転停止まで時間を設定できます。

４

テーブルサイショウ

０．５０Ｖ

自動動作や手動動作時の「テーブル ヲ サゲ」の警告

ショキチ

０．５０Ｖ

を出すために、テーブルが積込み（戻り)きっている位置を検出する必要があります。
その最小の角度を設定できます。

５

テーブルサイダイ

４．５０Ｖ

たておろしなしの設定のとき、テーブルが最大位置まで

ショキチ

４．５０Ｖ

荷降ろし方向に倒れます。
その最大の角度を設定できます。

６

テーブルカイジョ

１．１５Ｖ

テーブルを解除する際、「ロックカナグ」が「オシアゲカナ

ショキチ

１．１５Ｖ

グ」の下に入る位置までテーブルが荷降ろし方向に倒れます。
その解除の位置を設定できます。

ＢＵ

ダンプ

ショキチ

ｐｔ

ОＦＦ

ポテンショメーターに不具合が起こった場合、正常な自ОＦＦ動動作、手動動作ができなくなります。
設定を「ОＮ」にすることで、一時的に自動運転１、自動運転２、テーブル解除以外の動作はできるようになりま
すので、手動操作で作業を行ってください。
<作業中画面>
マキスウ：１６
ダンプ

７

コスウ：３

バックアップ※そのとき、ポテンショメーターのセンサ警告は出なくな
りますので、必ずテーブルを積込みきってから、「手動巻付ボタン」、「固定ボタン」を押してください。
また、新しいポテンショメーターに交換した後は、必ず設定を「ОＦＦ」にしてください。

- 28 -

運転に必要な装置の取扱い
No.

表示
ＢＵ

カウント

ショキチ

ｓｗ

内容

ОＦＦ

ОＦＦ
３．０ｓ／ｒ

カウントセンサに不具合が起こった場合、正常に巻数をカウントできなくなります。
１回転あたりの時間を設定することで、自動運転１や手動巻付の際、
巻数×１回転あたりの時間
テーブルを回転させ、停止することができます。
エンジン回転数が最大のとき、１回転あたり約３．０秒ですので、この値を参考に設定してください。

８<作業中画面>
マキスウ：１６
カウント

コスウ：３

バックアップ※実際に巻いた巻数とは異なりますので、新しいカウント
センサに交換した後は必ず設定を「ОＦＦ」にしてくだ
さい。
ＢＵ

ロックピンｓｗ

ショキチ

ОＦＦ

ОＦＦ

ロックピンセンサに不具合が起こった場合、テーブル固２．５ｓ

定・解除の検出ができなくなり、自動動作、手動動作ができなくなります。
テーブルを固定できるまでの時間を設定することで、一時的に自動動作１、自動動作２以外の動作はできるようになりますので、手動操作で作業を行ってください。
設定時間の間インチングした後、テーブルが固定したことになります。テーブルが実際に固定されていなければ、荷降ろしを行わずに、「固定ボタン」を押してテーブルを固定してください。
<作業中画面>

９
マキスウ：１６
ロックピン

コスウ：３

バックアップ※自動動作が効きませんので、新しいロックピンセンサに交換した後は必ず設定を「ОＦＦ」にしてください。

- 29 -

運転に必要な装置の取扱い
No.

表示
ＢＵ

レバー

ｒｓｗ

ショキチ

内容
ОＦＦ

レバースイッチに不具合が起こった場合、手動での「積ОＦＦ込み・荷降ろしスイッチ」と「アームスイッチ」が利かなくなります。
設定を「ОＮ」することで、一時的に「リフト上ボタン」、「リフト下ボタン」、「重さリセットボタン」、「重さ測定ボタン」
は使用できなくなりますが、「積込み・荷降ろしスイッ
チ」、「アームスイッチ」をコントロールボックスのボタンに代替できます。
<代替位置>

１０<作業中画面>
マキスウ：１６
レバー

コスウ：３

バックアップ※スイッチレバーの「積込み・荷降ろしスイッチ」、「アームスイッチ」が効きませんので、新しいレバースイッチに交換した後は必ず設定を「ОＦＦ」にしてください。
１１

デンアツ

チェック

１０．５Ｖ

ラッピング中に電圧が設定値より下がると、低電圧警告

ショキチ

１０．５Ｖ

１３．５Ｖ

を表示します。
その電圧を設定できます。

シツリョウ
１２

キノウ

ショキチ

ОＮ

ベール重さ測定機能を無くすことができます。

ОＦＦ

また、設定を「ОＦＦ」にすると、ベール重さ測定に関する設定画面、入出力チェック画面が表示されず、ボタン操(Ｍ仕様のみ)作も効かなくなります。
ソクテイ
１３

テイシ

ショキチ

４．０s

テーブルを持ち上げ、一時停止した後、ベール重さ測

４．０s

定を行います。※測定精度に影響します。
その一時停止時間を設定できます。

(Ｍ仕様のみ)
ソクテイ
１４

ジカン

ショキチ
(Ｍ仕様のみ)２．０s

測定したベール重さの平均値をコントローラに表示２．０s

します。※測定精度に影響します。
その測定時間を設定できます。

- 30 -

運転に必要な装置の取扱い
No.

表示
リフト

１５

内容

サゲ

ショキチ

１．０s

ベール重さ測定後、リフトを下げます。

１．０s

その下げ時間を設定できます。

０．５s

アームによってベールがテーブル中心に載らないことを０．５s

防ぐために、アームを上げてからベール重さ測定を行い(Ｍ仕様のみ)
アーム
１６

アゲ

ショキチ

ます。

(Ｍ仕様のみ)そのアーム上げ時間を設定できます。
ケイベール
１７

ホセイ

ショキチ

１００．０

軽いベールの重さに補正(％)をかけて表示します。

１００．０

その補正を設定できます。

１００．０

ベールの重さに補正(％)をかけて表示します。

１００．０

その補正を設定できます。

(Ｍ仕様のみ)
メベリ
１８

ホセイ

ショキチ
(Ｍ仕様のみ)
０テン

１９

ノ

アタイ

ショキチ

１３５．００油圧センサ値 － 空荷値 ＝ ベール重さ になります。

１３５．００

その空荷値を微調整できます。
基本的に重さリセットで設定してください。

(Ｍ仕様のみ)
ヘンカン
２０

ノ

アタイ

ショキチ

２．９５７

油圧センサからの電圧(Ｖ)を重さ(ｋｇ)に変換します。

２．９５７

その変換値を微調整できます。
基本的に重さリセット(長押し)で設定してください。

(Ｍ仕様のみ)◆こんなときは
１．自動動作中、テーブルの回転を途中で停止したい。
「一時停止ボタン」を押すと「一時停止ＬＥＤ」が点灯します。
再度、一時停止ボタンを長押しすると、動作を再開し、その他のボタンを押すとリセットします。
２．テーブルがダンプ（荷降ろし)できない。（「解除中ＬＥＤ」が点灯している）
荷降ろし後、テーブルを完全に戻してしまうと、テーブルのロックピンが外れる
ため、ダンプできなくなります。
テーブル

ヲ

コテイ

「固定ボタン」を押してください。
「固定ボタン」を押した後、以下の表示が出た場合、
テーブル

ヲ

サゲ

- 31 -

運転に必要な装置の取扱い
レバースイッチの「積込み・荷降ろしスイッチ」でテーブルを積込み側に戻しきり、「固定ボタン」を押してテーブルをロックしてから、再度テーブルダンプ（荷降ろし)を行ってください。
３．途中で荷降ろししたい。
３－１．自動で荷降ろしするとき①「一時停止ボタン」を押し、動作を一時停止させてください。
②その他のボタンを押し、リセットさせてください。
③「固定ボタン」を押し、テーブルを固定させてください。
④スイッチレバーの「自動２ボタン」を押し、放出してください。
３－２．手動で荷降ろしするとき①「一時停止ボタン」を押し、動作を一時停止させてください。
②その他のボタンを押し、リセットさせてください。
③「固定ボタン」を押し、テーブルを固定させてください。
④スイッチレバーの「アームスイッチ」でベールをつかみます。
⑤スイッチレバーの「積込み・荷降ろしスイッチ」で荷降ろし方向に倒してください。
⑥スイッチレバーの「アームスイッチ」でベールを放します。
４．追い巻きしたい。
①テーブルの解除ボタンを押して、テーブルを解除してください。
②ラップフィルムの巻数を「＋ボタン」、「－ボタン」で設定します。
（ラップフィルムの巻数を設定せずに、液晶に表示される巻数で、必要な巻数まできた時に「一時停止ボタン」で停止させることも可能です。）③「手動巻付ボタン」を押してください。

◆センサエラー
１．自動動作でカウントセンサが反応しないときに、センサエラーになります。
カイテン
ボタン

ｓｗ
ソウサ

ハンノウナシデ

リセット

コントロールボックスのボタンを押して、リセットしてください。
１－１．テーブルが回転し始めて１回転目で止まる場合
ロックピンが入っている場合、テーブルは回転できません。「解除ＬＥＤ」が点灯している場合は「解除ボタン」を押してください。

- 32 -

運転に必要な装置の取扱い
１－２．テーブルが回転しない場合
出力チェックモードで「テーブル」の出力が出ているか確認してください。
出ている場合はハーネスとそのコネクタの接続を確認してください。
テーブル
バッテリ

１４．４Ⅴ

１－３．テーブルが回転するが巻数のカウントが増えない場合
１－３－１．カウントセンサのコネクタを確認してください。
①入力チェックモードで「カウント ｓｗ」の入力がコントロールボックスに入っているか確認してください。カウントセンサが反応している場合は表示が「ＯＮ」、反応していない場合は「ＯＦＦ」になります。
カウント

ｓｗ

ＯＦＦ

ロックピンモータｓｗ

ＯＮ

カウントセンサとマグネットとの距離は１０ｍｍです。
ずれている場合はナット６をゆるめて、調整してください。

カウントセンサ

ナット ６
マグネット
１０ｍｍ

②カウントセンサが反応していない場合、メーカー設定モードの８の機能をご利用ください。
※メーカー設定モードの８は補助的な機能ですので、実際の巻数とは異なります。
２９ページの詳細を確認し、販売店へご相談ください。
２．自動動作でポテンショメーターが反応しないときに、センサエラーになります。
ダンプ

ｐｔ

ボタン

ソウサ

ハンノウナシデ

リセット

コントロールボックスのボタンを押して、リセットしてください。
２－１．テーブルが積込み・荷降ろし（ダンプ動作)しない場合
出力チェックモードで「ダンプ」の出力が出ているか確認してください。
出ている場合はハーネスとそのコネクタの接続を確認してください。
ダンプ
バッテリ

１４．４Ⅴ

- 33 -

運転に必要な装置の取扱い
２－２．積込み・荷降ろし動作できるが、停止位置になっても動作し続ける場合
１－３－１．ポテンショメーターのコネクタを確認してください。
①入力チェックモードで「ダンプ ｐｔ」の入力がコントロールボックスに入っているか確認してください。ポテンショメーターが反応している場合はそのときの位置を「○．○○Ｖ」と表示します。
ダンプ

ｐｔ

ロックピン

○．○○Ｖ
ｓｗ

ＯＮ

ポテンショメーターの初期位置（積込みきった状態）は０．３０±０．０５Ｖです。
ずれている場合はナット４をゆるめて、調整してください。
ダンプ

０．３０Ｖ

バッテリ

１４．４Ⅴ

②ポテンショメーターが反応していない場合、メーカー設定モードの７の機能をご利用ください。

注意
メーカー設定モードの７は緊急の機能です。機械が壊れるので、テーブルを回転させる
場合、必ずテーブルを積込みきってください。
２７ページの詳細を確認し、販売店へご相談ください。

３．ロックピンセンサが反応しないときに、センサエラーになります。
ロックピン
ボタン

ｓｗ

ソウサ

ハンノウナシデ

リセット

コントロールボックスのボタンを押して、リセットしてください。
３－１．テーブルが回転しない場合
出力チェックモードで「テーブル」の出力が出ているか確認してください。
出ている場合はハーネスとそのコネクタの接続を確認してください。
テーブル
バッテリ

１４．４Ⅴ

- 34 -

運転に必要な装置の取扱い
３－２．テーブルは固定できているが、インチング動作が続き、「解除ＬＥＤ」が点灯している場合
３－２－１．ロックピンセンサのコネクタを確認してください。
①入力チェックモードで「ロックピン ｓｗ」の入力がコントロールボックスに入っているか確認してください。ロックピンセンサが反応している場合は表示が「ＯＮ」、反応していない場合は「ＯＦＦ」になります。
ダンプ

ｐｔ

ロックピン

○．○○Ｖ
ｓｗ

ＯＮ

ロックピンが入った状態でロックピンセンサの先端を５ｍｍ押された
位置で固定しています。ずれている場合は調整してください。また、調整後は、テーブルの穴にロックピンが入るまで「固定ＬＥＤ」が消灯していることを確認してください。

※テーブルの穴にロックピンが入るまで、解除ランプが点灯すること。

５ｍｍ

（参考
値

）

ロックピンセンサ②ロックピンセンサが反応していない場合、メーカー設定モードの９の機能をご利用ください。

注意
メーカー設定モードの９は緊急の機能です。危険ですので実際にテーブルが固定できていない場合、必ず荷降ろしせずにテーブルを固定してから行ってください。
２９ページの詳細を確認し、販売店へご相談ください。

- 35 -

運転に必要な装置の取扱い
４．ベールの重さ測定の際、テーブルが途中で停止しないときに、センサエラーになります。
(Ｍ仕様のみ)
リフト

ｓｗ

ボタン

ソウサ

ノ

ハンノウ
デ

ナシ

リセット

コントロールボックスのボタンを押して、リセットしてください。
４－１．テーブルがリフトしない場合
出力チェックモードで「リフト」の出力が出ているか確認してください。
出ている場合はハーネスとそのコネクタの接続を確認してください。
リフト
バッテリ

１４．４Ⅴ

４－２．テーブルはリフトするが止まらない場合
リフトセンサ、測定用リレーのコネクタを確認してください。
入力チェックモードで「リフト ｓｗ」の入力がコントロールボックスに入っているか確認してください。
必ずエンジンを停止してから「＋」ボタンを押しながら、確認してください。
リフトセンサが反応している場合は表示が「ＯＮ」、反応していない場合は「ＯＦＦ」になります。
リフト

ｓｗ

ＯＦＦ

エンジン ＯＦＦ. ＋ボタン

リフトセンサのレバーが振り切った時、テーブルを上げた状態でテーブルから
５～９ｍｍ逃げる位置で固定されている必要があります。ずれている場合は調整してください。また、ベール重さ測定精度に影響しますので、調整後は必ず０点調整、ベール質量の変換値の再設定を行ってください。

テーブル
５～９ｍｍ

５～９ｍｍ
- 36 -

リフトセンサ運転に必要な装置の取扱い
５．ベールを載せて、重さ測定するとマイナス値が表示される。
(Ｍ仕様のみ)リフトセンサのコネクタの接続を確認してください。
白色電線が接続されているリレーＣと低電圧源のコネクタの接続を確認してください。
黒色電線が接続されているリレーＣはリフトセンサとカウントセンサの入力を切替えています。
白色電線が接続されているリレーＣはポテンショ
メーターと油圧センサの入力を切替えています。
定電圧源はバッテリ電圧を１２Ｖに変換し、油圧センサに供給しています。

- 37 -

運転に必要な装置の取扱い
９．サイドローラの位置
ベール幅によって位置を移動させてください。

１０．ベールたておろし装置
ベールをたておろすための装置です。ラッ
プしたベールの保管は、フィルムの破れの少ない縦置き保管を原則にしてください。

注 意
ベール幅１００ｃｍで使用する場合は、必ずアームの長さを短い位置でセットしてください。
ベールが回転中にアームに干渉しフィル
ムが破れるおそれがあります。

ベールの幅が８５ｃｍで使用する場合は、図に示すようにアームの長さを変更してください。

１１．警告灯たておろしを使用しない場合は、格納位置にＬ型ピンで固定してください。

- 38 -

エンジンの運転中は、各部が円滑に作動しているか、上記警告灯に絶えず注意してください。

運転に必要な装置の取扱い①油圧
１２．キースイッチ
エンジンオイルが規定圧力以下になエンジンの始動・停止に使用します。
ったら点灯して、運転者に危険を知●エンジン始動のしかたらせます。運転中に点灯した場合は
１．走行クラッチを「切」の位置にあるこ
すぐにエンジンを停止し、次の点検・とを確認します。
整備をしてください。
２．スロットルレバーを中速位置にします。
・エンジンオイル量の点検
寒冷時は、高速位置にします。
・潤滑油系統の点検
３．スタータスイッチにキーを差し込み（詳細はエンジン取扱説明書を参照）「入」の位置にします。
②水温
４．油圧ランプとチャージランプが点灯し
水温警告灯が点灯した場合は、負荷をているか確認してください。
切り、最低５分以上アイドリング運転
５．シリンダ内を予熱します。
などの「冷機運転」を行い、冷却したキーを「予熱」位置まで回しグローラ
後、エンジンを停止し、次の点検・整ンプが消灯すれば予熱完了です。
備をしてください。
但し、外気温が－５℃以下のときは、・冷却水の量（不足）、および水漏れが消灯後も約５秒間予熱してください。
ないか。
（エンジンが暖まっている場合はこの操・冷却風入り口、および出口近くに障作は不要です。）
害物がないか。
６．キーを「スタート」位置まで回すとス・ラジエータフィンとチューブの間に、タータが回り、エンジンが始動します。
泥やゴミが付着してないか。
始動したら、すぐキーから手をはなし、・ファンベルトがゆるんでいないか。
エンジンを中速運転します。
・ラジエータ水管の中に、水アカが溜
７．油圧ランプとチャージランプが消えてまっていないか。
いるか確認します。消えない場合はす（詳細はエンジン取扱説明書を参照）
ぐにエンジンを停止し、点検してくだ
③チャージ
さい。
バッテリが放電状態にあるとき点灯（エンジン取扱説明書参照）
して運転者に知らせます。
８．エンジン中速回転で、約５分間暖気運
運転中に点灯した場合は、エンジンを転を行ってください。
停止し次の点検・整備をしてください。
・配線の断線
・ダイナモ・レギュレータターミナル部の接触不良。
・ファンベルトの緩みや損傷の有無④グロー
エンジン始動時、キーシリンダの予熱にすると点灯します。消灯すれば予熱完了です。エンジンが暖かい場合でも一定時間は点灯します。

- 39 -

運転に必要な装置の取扱い◆エンジンスロットルレバー
エンジンの回転速度を調整するレバーです。
注 意
作業時は必ずエンジン回転を上げてください。アイドリング回転付近（機体がエンジンの振動と共振し振動が大きくなる）で作業するとマフラ等が破損する原因となります。
注 意①エンジン回転中は、スタータキーを回さないでください。
②スタータキーを「スタート」に回して、
１０秒たっても始動しないときは、３０秒以上休止してから同じ操作を繰返してくだ
さい。スタータの２０秒以上の連続使用は故障の原因となります。
③暖気運転は、冬期に限らず必ず行いましょう。エンジンが暖まらないうちに作業を行うと、性能が十分に発揮できないばかりでなく、エンジンの寿命を短くします。
●エンジン停止のしかた
アクセルレバーをアイドリング位置にして、スタータキーを「切」にすると停止します。

１４．サイドクラッチレバー

右に旋回するときは右サイドクラッチレバーを手前に引き、左に旋回するときは左サイドクラッチレバーを手前に引いてください。

１３．エンジンスロットルレバー

高速

低速- 40 -

警告●高速走行時、サイドクラッチレバーを強く引くと急旋回して危険ですので注意してください。
●砂利道での急旋回は、クローラに石がかみ込む恐れがあるので避けてください。
●旋回時に片方のクローラをあぜに乗りあげたり、あぜぎわでの急旋回は絶対に行わないでください。守らないと、転倒したり、クローラが外れたりする恐れがあり危険です。

運転に必要な装置の取扱い●作業に合わせ、低速高速の切り換えができます。
●トラックへの積込み降ろしや条件の悪い場所を走行するときは、必ず低速にしてください。
●副変速レバーを切り換えるときは、平坦な場所で停止し、走行クラッチレバーを「切」にした状態で行ってください。

１５．走行クラッチレバー（駐車ブレーキレバー）①作業時には下図のように走行クラッチレバ
ーを前に倒し、「入」の状態にすると走行することができます。
②停止あるいは副変速レバーを切り換える
ときは、図のように走行クラッチレバーを手前に引き「切」の状態にすると本機の走行が停止するとともに、駐車ブレーキが作動します。

注 意
副変速レバーの切り換えは走行ミッションを傷めないよう、必ずＨＳＴレバーを中立にして、走行クラッチを切ってから行ってください。

危険
傾斜地では、副変速レバーを切り換えな
いでください。機体が突然下がるおそれがあります。
１７．ＨＳＴレバー（前後進変速レバー）

危険エンジンの始動は走行クラッチレバーを必ず「切」の位置で行ってください。
１６．副変速レバー①本機の前後進、および走行速度の変速は、
このレバー１本の操作で行います。
②前後進変速レバーを進行方向に向かって前方へ倒すと本機は前進します。
③前後進変速レバーを進行方向に向かって手前へ倒すと本機は後進します。
④前進、および後進のいずれにおいても、
この前後進変速レバーの傾倒度合に応じて無段階に車速が速くなります。

- 41 -

運転に必要な装置の取扱い≪速度の目安≫
副変速

低 速

高 速

前進

０～０．８３ｍ/ｓ

０～１．６１ｍ/ｓ

後進(０～３．０ｋｍ/ｈ）(０～５．０ｋｍ/ｈ)

１９．燃料の給油
燃料が不足している場合は、燃料タンクキャップを開け、燃料を補給します。
燃料タンクは座席の下にあります。

※作業速度は使用条件により誤差が発生します。
注 意
寒冷時には、ＨＳＴミッションのオイルが暖まるまで、暖気運転を行ってください。

燃料は、ＪＩＳ規格に適合したディーゼル
軽油を使用してください。
代用燃料はその品質が不明であり、また、
灯油はセタン価が非常に低く、エンジンに悪影響があるため使用しないでください。

１８．シート使 用 燃 料：ディーゼル軽油
燃料タンク容量：約２１ℓ

危険●給油の際は火気（タバコの火など）を絶対に燃料およびエンジンに近づけないでください。
引火の原因となります。
●給油は必ずエンジンを停止した状態で行ってください。
●こぼれた燃料はいつもきれいに清掃
してください。

レバー

シートはレバーを下に倒すことにより、前後の調節ができます。

燃料キャップ- 42 -

燃料ゲージ

運転に必要な装置の取扱い
２０．キャノピ
直射日光を遮断します。

Ｋ

本機を運搬するため、トラック等で高速
道路・長距離移動する場合は、キャノピを必ず取り外してください。
運搬中に風圧や衝撃で破損し、重大な事故の原因となるおそれがあります。

ＯＤ
ｅ

１°２°３°４°

Ｉ

ｎｕ
ｔ

危険

２２．傾斜計(Ｍ仕様のみ)
傾斜計内部の気泡位置で機体の傾きを確認できます。機体の傾きが±３°以内になっていることを確認してから、ベール重さの測定を行ってください。
なお、０点調整、ベール重さの変換値を設定（校正）する場合は、水平な場所で行って
ください。
気泡
傾斜計

ｎ

ｍｉ

左右Ｍ１２ボルト４本で固定

注 意
汚れていると、油温が上昇し走行速度が遅くなったり、油圧動作が遅くなるおそれがあります。エアー等で定期的に清掃してください。

ｃ
－
Ｒ
－
６
０

ｉ
１Ｄ

Ｖ

＝

３

０

マシ゛ックホルタ゛（内径２０）

２１．オイルクーラ
ＨＳＴ、油圧オイルを冷却します。

また、マジックホルダがありますので、ご利用ください。
２３．油圧センサ(Ｍ仕様のみ)
リフト用の油圧シリンダにかかる圧力を電圧に変換し、コントロールボックスに送ります。
測定精度が低下する恐れがありますので、分解や高圧洗浄はしないでください。
油圧センサを交換した場合は必ず「０点調整」、「ベール重さの変換値を設定（校正）」を行ってください。
※締付けトルクは４０～５０Ｎ・ｍ

オイルクーラ- 43 -

運転に必要な装置の取扱い
２４．各種リレー
各種リレーは運転席の足元左のカバーを外すと確認できます。
各種リレーのコネクタ挿し込みが不十分な場合はロックがかかるところまで挿し込んでください。

２５．メインヒューズボックス
スローブローヒューズは、過電流が流れたときに各配線が破損しないように保護するためのものです。
エンジンがかからないときは点検し、切れているときは新しいヒューズと交換してください。

コントロールボックス電源リレーはキースイッ
チが「入」の際、バッテリからコントロール
ボックスと作業灯に電源を供給します。

新しいヒューズは必ず指定容量のヒューズを使用してください。異なる容量のヒューズを使用すると故障の原因となります。
ヒューズを交換してもすぐ切れてしまう場
合は、販売店ヘ修理を依頼してください。

安全始動リレーは走行安全スイッチがＯＮ（走行クラッチがＯＦＦ）の場合のみ、エンジンを始動できるようにしています。
グローランプタイマーはキースイッチが「予熱」の際に、エンジンのグロープラグに電源を供給し、グローランプの点灯・消灯を制御します。
エンジンストップタイマーはエンジンを「切」に入れたとき、エンジンストップソレノイドを一定時間動作させます。

予備

４０Ａ
主電源

予備

００１２０９０００４００

２６．サブヒューズボックス
ヒューズ切れによる異常が発生したときは、ヒューズを交換してください。
新しいヒューズは必ず指定容量のヒューズを使用してください。異なる容量のヒューズを使用すると故障の原因となります。
ヒューズを交換してもすぐ切れてしまう場
合は、販売店ヘ修理を依頼してください。

コントロールボックス電源リレー
安全始動リレー
ＥＳタイマー
グローランプタイマー- 44 -

作

業

方

法

１．作業手順と要点
フィルムをセット

エンジンを始動し、各部の作動を確認

エンジンは必ず停止
・走行クラッチ「入」「切」
・ＨＳＴレバー前進、後進
・サイドクラッチレバー「左右旋回」
・コントローラ「油圧の作動」

巻付け回数をセット走行してベール位置へ移動

ベールの位置に合わせ走行停止

アームを放す方向に動かし、
ダンプフレームを倒す

・この時、テーブルのロックピンが入っていないと安全のためダンプフレームは動きません。

アームをつかむ方向に動かす連
続 作「自動１ボタン」を長押しする

積込み、フィルム巻付け完了

業

・ラップ中にベールを降ろす場所
へ移動
・ラップ作業が終わると自動停止し、テーブルは自動的にロックピンでロックされます「自動２ボタン」を長押しする

荷おろし、放出、スタンバイ

ダンプを完全に戻す

テーブルの固定が解除される「固定ボタン」を押す

テーブルが固定される

エンジン停止屋内保管（機体を屋外保管の時はフィルム・コントロールボックスをはずしておくこと）- 45 -

作

業

方

法

Ｍ仕様の場合注 意ＳＷ１１２１ＤＭはベール質量を簡易測定する機能を搭載していますが、計量法で定める
特定計量器に該当しません。
ベールを計量販売する場合は、計量法で定める特定計量器での測定が必要です。
注 意
ベールは保管している間に目減りしますので、収穫時のベール重さとは異なります。
フィルムをセット

エンジンは必ず停止

パンタグラフレールのゴミ詰まりを掃除し、グリスアップするエンジンを始動し、３分間の暖気運転をしながら各部の作業を確認

・走行クラッチ「入」「切」
・ＨＳＴレバー前進、後進
・サイドクラッチレバー「左右旋回」
・コントローラ「油圧の作動」

傾斜計を参考にして、水平な場所に移動する

テーブル上に物を置かない

テーブルを固定してから、ダンプ、アーム、
リフトシリンダを戻しきる

アクセルをフルスロットルにする「重さリセットボタン」を押す。
なお、測定中は走行や操作ボタンを押さないでください。

巻付け回数をセット- 46 -

空荷状態を０kg として記憶します。

作

業

方法
走行してベール位置へ移動

ベールの位置に合わせ走行停止

アームを放す方向に動かし、
ダンプフレームを倒す

・この時、テーブルのロックピンが入っていないと安全のため
ダンプフレームは動きません。

アームをつかむ方向に動かし、ダンプを完全に戻す

傾斜計を参考にして、機体の傾き±３°以内の場所に移動す

走行を停止し、ラップする前に「重さ測定ボタン」を押す。
（アクセルはフルスロットルのまま）
なお、測定中は走行や操作ボタンを押さないでください。
連（ラップした後に測定する場合はストレッチ台からフィルムを切り離す）

続 作
業「手動巻付ボタン」を押す

・ラップ中にベールを降ろす場所へ
移動
・ラップ作業が終わると自動停止し、テーブルは自動的にロックピンでロックされます「自動２ボタン」を長押しする

荷降ろし、放出、スタンバイ

ダンプを完全に戻す

テーブルの固定が解除される「固定ボタン」を押す

テーブルが固定される

エンジン停止屋内保管（機体を屋外保管の時はフィルム・コントロールボックスをはずしておくこと）- 47 -

作

業

方

法

２．自動でラッピング作業を行う
積込み作業はターンテーブルを固定させてから行います。
①「アームスイッチ」を放す方向に動かします。
②ダンプフレームを倒します。
③ベールの端面が前方へサイドローラの位
置と大体合うように進入します。

④アームスイッチをつかむ方向に動かします。

警告
傾斜地での作業は転倒の危険がありますので絶対にしないでください。

⑥スイッチレバーの「自動１ボタン」を長押しします。
積込みを開始し、巻き付け完了まで自動で行います。

（ベールが寄ってきます）

また、２４ページの「設定モードの表示と変更方法」１３項目を「ＯＮ」にして「自動１ボタン」を長押しすると積み込みをした後、ベール重さ測定を行い、巻き付け完了まで自動で行います。
⑤リリーフバルブの効く音がしたら、アームを止めてください。
アームをつかむ方向に動かし過ぎるとベールが変形してしまうため、作業に慣運転中は絶対に近寄らないでください。

れてきたらリリーフバルブが効く前にアームを止めてください。

これを怠ると、重大な傷害事故につながるおそれがあります。

警告
本機のベール積み込み能力は最大５００ｋｇです。それ以上重いベールは転倒の危険がありますので、絶対に持ち上げないでください。

- 48 -

危険※回転中に、フィルムが切れたり、無くな
った場合は、コントロールボックスの「一時停止ボタン」を押すと「一時停止ＬＥＤ」が点灯し、停止します。

作

業

方

法
４．ベールをトラック等の荷台に積込む場合
荷台高さが１．５ｍ程度までのトラックにベールを積み込む事ができます。

危険

再度「一時停止ボタン」を押すと、「一時停止ＬＥＤ」が消灯し、再びターンテーブ
ルが回転し、作業を再開します。
（カウンタ
ーは回転停止時のカウントに加算されます。）※巻付回数が足りない場合は、３２ページの「追い巻きしたいとき」を参照してくだ
さい。
３．自動でベールを降ろす
ベールを降ろす場所まで移動したら、スイッチレバーの「自動２ボタン」を長押しします。

トラックへの積み込みは必ず平坦地で行ってください。
これを怠ると機体が転倒し重大な傷害事
故につながるおそれがあります。
本機のテーブルのリフト能力は最大
４５０ｋｇです。それ以上重いベールを持ち上げるのは転倒の危険がありますので、絶対にしないでください。
①トラックのアオリは切っておきます。
②機体を前進して、荷台に出来るだけ近づきます。
③「リフト上ボタン」、「リフト下ボタン」
でテーブルを荷台高さ程度まで上昇させます。

④スイッチレバーの「自動２ボタン」を
長押しします。
ベールを放出後、テーブルが戻り、次の作業のスタンバイ状態まで自動で行います。

警告
傾斜地での荷降ろしは、転倒のおそれがありますので、絶対にしないでくださ
い。
⑤積み込み後は、安全のため必ずアオリを閉めて運搬してください。

- 49 -

作

業

方

法

注 意
●荷台の上にたておろしする事も可能です
が、荷台の上での移動が困難なため積載効率が悪くなるおそれがあります。
荷台への積載時は、たておろし装置ははずしておく事をおすすめします。
④「アームスイッチ」をつかむ方向に動か

注意

します。
（ベールが寄ってきます）

二人以上の共同作業では、お互いに声をかけ合うなどして安全を確かめ合いながら作業してください。
これを怠ると、傷害事故につながるおそれがあります。

危険
荷台をリフトアップしてテーブルの下などの点検を行う場合は、危険防止のため、本体に備え付けのリフトストッパーにて確実にロックしてください。

⑤リリーフバルブの効く音がしたら、アームを止めてください。
アームをつかむ方向に動かし過ぎるとベールが変形してしまうため、作業に慣れてきたらリリーフバルブが効く前にアームを止めてください。

警告
５．手動でベールを積込む積込み作業はターンテーブルを固定させてから行います。
①「アームスイッチ」を放す方向に動かします。
②ダンプフレームを倒します。
③ベールの端面が前方へサイドローラの位置と大体合うように進入します。

- 50 -

本機のベール積込み能力は最大５００ｋｇです。それ以上重いベールを持ち上げるのは転倒の危険がありますので、絶対にしないでください。

作

業

方

法
②「巻付中ＬＥＤ」が点灯し、ターンテー
ブルが低速で回転を始め、約１．５秒後高速回転に移ります。

警告
傾斜地作業は転倒の危険がありますので絶対にしないでください。

危険
運転中は絶対に近寄らないでください。
これを怠ると、重大な傷害事故につながるおそれがあります。

※回転中に、フィルムが切れたり、無くなった場合、コントロールボックスの「一時停止ボタン」を押すと「一時停止ＬＥＤ」が点灯し停止します。

⑥テーブルを積み込みの方向に動かします。

⑦アームをはなす方向に動かすと、ベールがターンテーブルに載ります。
再度「一時停止ボタン」を押すと、「一時停止ＬＥＤ」が消灯し、再びターンテーブ
ルが回転し、作業を再開します。
（カウン
ターは回転停止時のカウントに加算されます。）※巻付回数が足りない場合は、３１ページの「追い巻きしたいとき」を参照してくだ
さい。

６．手動でフィルムを巻きつける①コントロールボックスの「手動巻付ボタン」
を押します。

７．手動でベールを降ろす
本機にはたておろし装置を装備しておりますので、ベールを降ろす時に、簡単にベールをたておろしする事ができます。ラップされたベールの保管は、フィルムの破れの少ないたて置き保管を原則としてください。

- 51 -

作

業

方

法

警告
傾斜地での荷降ろしは、転倒の恐れがありますので、絶対にしないでください。
たておろしの場合の作業方法①ラップ作業が終わったらテーブルを荷降ろしの方向に動かします。
アーム支持フレームが地面と水平になる
位置で止めてください。この途中でタイア
ンドカット装置が働き、フィルムが切断保持されます。

注 意
このとき、テーブルを完全に戻してしまうと、テーブル固定が解除されるため、再ダンプできず、次のベールを積む事ができません。連続作業の場合は、テーブルの戻し作業を途中で停止する事でテーブルの固定が保持され次の作業が楽になります。
④テーブルを途中まで戻します。最後まで
戻してしまうと、テーブルの固定が解除されるため再ダンプできなくなります。
対応方法※コントロールボックスのテーブルの「固定ボタン」を押してください。

②アームを放す方向に動かします。
たておろしローラにベールの片側が載り、ベールが立ち上がります。立ち上がりが不充分な場合は、テーブルを積み込
みの方向に動かします。

テーブルが固定され「固定ＬＥＤ」が点灯します。（「解除ＬＥＤ」は消灯します）
ベール横おきの場合の作業方法
たておろしアームをたたんでください。
「たておろしボタン」でたておろし機能
を切ると「たておろしＬＥＤ」が消灯します。

③アームがベールを引っかけない程度までテーブルを戻しバックします。

以降の操作はたておろしの場合と同様です。

- 52 -

作業

方

法⑦「重さリセットボタン」を押してください。

８．０点調整する場合（Ｍ仕様のみ）
測定精度を低下させないようにするため、作業前に以下の手順に従って、０点調整を行ってください。

マキスウ：１６０①作業する前にパンタグラフレールのゴミ詰まりを掃除し、グリスアップしてくだ
さい。

テン

コスウ：３

チョウセイ チュウ

注意
測定精度が低下しますので、０点調整中
は走行や操作ボタンを押さないでください。

パンタグラフレール

パンタグラフレール

危険●荷台をリフトアップしてテーブルの下などの点検を行う場合は、危険防止のため、本体に備え付けのリフトストッ
パーで確実にロックしてください。

設定後、「重さ測定ボタン」で正確に重さが分かっているベール(２００～４００ｋｇ)または錘を測定して、精度が重さ±５％以内に入っていることを確認してください。

②エンジンをかけて、アイドリングで３分間の暖気運転を行ってください。
③傾斜計を参考にして、水平な場所に移動してください。
④テーブル上に物を置かないでください。

また、誤って押してしまった場合、０点調整中のときにコントロールボックスの電源を切る。または「一時停止ボタン」を押して停止させた後、「一時停止ボタン」以
外のボタンを押してリセットしてください。
０点調整が完了しているとき、再度、０点調整を行ってください。

⑤テーブルを固定してから、ダンプ、アーム、
リフトシリンダを戻しきってください。
⑥アクセルをフルスロットルにしてください。

- 53 -

作

業

方

法

９．ベール重さの変換値を設定（校正）する場合（Ｍ仕様のみ）
バッテリやオイルの劣化は測定精度が低下しますので、Ｐ６３～６５を参考に点検・交換を行ってください。
作業シーズン前には変換値を設定(校正)してください（測定精度に影響します）。
ベール重さの変換値を設定する際は、以下の手順に従って作業してください。

注意
測定精度が低下しますので、必ず０点調整
後にベール重さの変換値を設定してください。
①４００ｋｇ程度で正確に重さが分かっている
ベールまたは錘をテーブル中心に載せてください。
②傾斜計を参考にして、水平な場所に移動してください。

重さが、載せたベールまたは錘の重さになるように＋、－ボタンで変換値を調整してください。
⑥「重さリセットボタン」を押すと､変換値を保存してテーブルが下がります。
設定後、「重さ測定ボタン」で正確に重さが分かっているベール（２００～４００ｋｇ）または錘を測定して、精度が重さ±５％以内に入っていることを確認してください。
また、誤って押してしまった場合は、ベール重さの変換値を設定中のときは、コントロールボックスの電源を切る、または「一時停止ボタン」を押して停止させた
後、「一時停止ボタン」以外のボタンを押してリセットしてください。
ベール重さの変換値の設定を保存し終わったときは、再度ベール重さの変換値の設定（校正）を行ってください。

③テーブルを固定してから、ダンプ、アーム、
リフトシリンダを戻しきってください。

１０．手動でベールをトラック等の荷台に積込む場合
荷台高さが１．５ｍ程度までのトラックに④アクセルをフルスロットルにしてください。
ベールを積み込むことができます。
⑤「重さリセットボタン」を長押し（５秒間）してください。
なお、測定中は走行や操作ボタンを押さないでください。
マキスウ：１６
ヘンカンチ

コスウ：３

ソクテイ

マキスウ：１６

チュウ

コスウ：３

危険
トラックへの積み込みは必ず平坦地で行ってください。
これを怠ると機体が転倒し重大な傷害事
故につながるおそれがあります。
本機のテーブルのリフト能力は最大
４５０ｋｇです。それ以上重いベールを持ち上げるのは転倒の危険がありますので、絶対にやめてください。

４００．０ｋｇ（２．９５７）

重さ①トラックのアオリは切っておきます。
②機体を前進して、荷台に出来るだけ近づ
けます。

変換値

- 54 -

作

業

方

法

③「リフト上ボタン」、「リフト下ボタン」でテーブルを荷台高さ程度まで上昇させます。

危険●荷台をリフトアップしてテーブルの下などの点検を行う場合は、危険防止のため、本体に備え付けのリフトストッ
パーで確実にロックしてください。

④テーブルを倒します。

⑤アームをはなす方向に動かし、荷台にベールを載せます。
⑥積み込み後は、安全のため必ずアオリを閉めて運搬してください。
注 意
荷台の上にたておろしする事も可能で
すが、荷台の上での移動が困難なため積載効率が悪くなる恐れがあります。
荷台への積載時は、たておろし装置は外しておく事をおすすめします。

注意
二人以上の共同作業では、お互いに声をかけ合うなどして安全を確かめ合いながら作業してください。
これを怠ると、傷害事故につながるおそれがあります。

１１．移動時の注意
移動する時は、以下のことを守ってください。
①アームをつかむ方向に最も動かす。
②テーブルを固定する。
③テーブルをリフトアップしたままでは絶対に走行しない。

１２．作業終了時の注意
ラップフィルムおよびコントロールボックスは
水ぬれ禁止です。
１日の作業を終了し、本機を屋外に放置する場合は、必ずラップフィルムおよびコントロールボックスを取外して、屋内に保管してください。
また、次の作業にそなえるために、各部に巻きついた草などを取除いておいてください。
平坦な場所に駐車してください。

- 55 -

作業

方法①トラックおよびトレーラへの積み込
み・降ろしは平坦地を選び、補助者１名の立合いのもとで行ってください。

危険
テーブルやアームなどの作業部に近づく
場合は必ずエンジンを停止してください。
守らないと重大な傷害事故につながるおそれがあります。

②積み込み・降ろしに使用するアユミ板は滑り止めの加工があり、１本で７５０ｋｇ以上の荷重に耐えられるもので、トラックの荷台高さの４倍以上の長さのものをご使用ください。

１３．移動するときは本機で公道を走行すると道路運送車両法に違反します。公道を移動するときは、
トラック等で運搬してください。

③アユミ板のフック部をトラックの荷台部に確実にかけて外れないことを確認してから、本機の積降ろしを行ってください。

１４．トラックへの積込み・積降ろしトラックへの積み込み・降ろしは、次の要領で行ってください。
おもわぬ事故につながるおそれがありますので積み込み、降ろしとも充分注意してください。

④積み込み時の車速は最低速度で安全運
転をしながら行ってください。
⑤トラックおよびトレーラの積み込みは、本機から降りて後進で乗せてください。
また、積み降ろしのときも本機には乗らず前進で降りてください。

警告●積込み、降ろしの場所は、周囲に危険物のない、平坦で安定した場所を選んでください。
●アユミ板のフックを荷台に段差のないように確実にかけてください。
●サイドクラッチを操作してアユミ板の上で進路変更を絶対に行わないでください。クローラがアユミ板から外れて転倒するおそれがあります。
●アユミ板とトラックの継ぎ目を越える
時は、急に重心が変わりますので充分に注意してください。
特に、スピードの速い時には転倒のおそれがありますので、必ず遅いスピー
ドで行ってください。

１５．トラック及びトレーラの運搬

警告
丈夫なロープを本機にかけ、確実に固定し、本機の駐車ブレーキをかけてください。
守らないと、急ブレーキをかけた時などに荷台から本機が転落するおそれがあります。

- 56 -

作

業

方

法

本機を運搬する時は積載量１．５ｔ以上で充分な広さを有するトラックまたはトレーラを使用し、運転には坂道やカーブに注意して安全な速度を厳守してください。

１７．暖気運転について
外気温が２６度以下の場合には、油温が低
いため、ＨＳＴの効率が悪く、スピードがでません。このため、暖気運転が必要になります。

キャノピは風圧、または衝撃で破損し事故の原因となりますので、取り外して運搬してください。
１６．走行時の注意①下記のような路面で走行すると、ゴムク
ローラの接地面側に傷が発生し易いのでなるべく避けてください。やむをえず走行する場合は、急旋回をやめ、ゆっくり走行してください。
・砕石を敷いた路面・石の多い路面・切り株の多い路面

以下の手順に従い、必ず暖気運転を行ってください。
エンジンをかけただけでは、ＨＳＴの暖気
運転にはなりません。

危険
必ず平坦な場所で、本機が動かないように、車輪止め等をしてから行ってください。
暖気運転中に本機が動き出し、危険です。

①エンジンを始動してください。

②下図の様な断面形状の路面では、脱輪が発生しやすいので、ゴムクローラの状態に注意しながらゆっくりと走行してくだ
さい。

②副変速レバーを「中立」にしてください。
③走行クラッチレバーを「入」側に倒してください。
④２６度以下の場合は、１０分程度暖気運転
してください。

- 57 -

作業前の点検について
作業の安全確保と、故障を未然に防ぐには、機械の状態をよく知っておくことが大切です。
作業前の点検は、欠かさず行ってください。

警告●取り外したカバー類は必ず取付けてください。衣服が巻き込まれたりして危険です。
●調節・整備を行うときは、必ずエンジンを停止してから行ってください。
●エンジンが熱い間は、注油・給油は絶対にしないでください。やけどをするおそれがあります。
●燃料補給時は、くわえタバコ・裸火照明は絶対に使用しないでください。また、燃料補給後は、燃料キャップを確実に締め、こぼれた燃料はきれいに拭き取ってください。
守らないと火災の原因となります。
定期点検一覧表
点検や整備を怠ると事故の原因となることがあります。製品の正常な機能を維持し、いつも安全な状態で運転または作業をするために、下表を参考に点検を行ってください。
年次点検は１年に１回、月例点検は１ヶ月に１回、始業点検は作業を開始する前に毎日、点検を行うようにしてください。
注 意
下表の点検内容の中には、専門的な知識を必要とするものや所定の工具や計器が必要なものが含まれています。お客様自身で実施できない点検内容については、販売店（もしくは弊社営業所）へ依頼してください。
点検時期

本
体

エン ジ ン

回転の状態

排気の状態

・ エンジンのかかり具合および異音 始動容易で、異音がの有無を調べる。
ないこと。

年次

始動性

点 検 内 容

月例

目

始業

項

○

○

○

○

○

・ アイドリング時および無負荷最高回転時の回転速度を調べる。

正 規の 回 転速 度 で
あ る こ と。 回 転 が 円
滑に続くこと。

・ エンジンを加速した時、スロットル
レバーの引っ掛かり、エンジン停止およびノッキングの有無を調べる。

引っ掛かり、エンジン停止またはノッキ
ングがないこと。

○○○

・ エンジンを充分に暖気した状態
排気色および排気で、アイドリング時から高速回転時
管が正常であるこ
まで排気色および排気音の異常と。
の有無を調べる。

○

○

○

○

○

・ 排気間、マフラ等からのガス漏れ ガ ス 漏 れ の な い この有無を調べる。
と。

- 58 -

備 考

販売店へ点検を依頼してください。

作業前の点検について
点検時期
点 検 内 容エアクリーナ・ ケースの亀裂、変形およびふた ケースの亀裂、変形部、接続管の緩みの有無を調べ またはふた、接続管に緩みがないこと。
る。

締付け
本

・ エレメントの汚れおよび損傷の著しい汚れまたは有無を調べる。
損傷がないこと。
・ シリンダヘッドおよびマニホールドの締付部のボルトおよびナットの緩みの有無を調べる。
緩みがないこと。
※これらの部分からガス漏れや水漏れが認められない場合は、この検査を省略してもよい。

○

年次

目

月例

始業

項

備 考

○

○

―

○

○

清掃／交換：
６３ページ

○

体

弁隙間

・ 弁隙間を調べる。
※弁隙間の異常による異音がなく、 正規の弁隙間であるエンジンが円滑に回転している場 こと。
合は、この検査を省略してもよい。

○

販売店へ点検を依頼してください。

圧縮圧力

・ 圧縮圧力を調べる。
※アイドリング時および加速時の回
正 規の 圧 縮圧 力 で転状態ならびに排気の状態に異あること。
常がなければこの検査を省略してもよい。

○

販売店へ点検を依頼してください。

エン ジ ンエンジン
マウント

・ エンジンベースの亀裂および変形の有無を調べる。

亀裂または変形がな
いこと。

○

○

○

・ 取付けボルトおよびナットの緩み 緩みまたは脱落がな
および脱落の有無を調べる。
いこと。

○

○

○

油量が適正で著し
い汚れがないこと。

○○○

・ ヘッドカバー、オイルパン、パイプ 著しい油漏れがない
等からの油漏れの有無を調べる。 こと。

○

○

○

・ 燃料タンク、ホース、パイプ等から 燃 料 漏 れ の な い この燃料漏れの有無を調べる。
と。

○

○

○

・ 燃料ホースの損傷および劣化の 損傷または劣化がな有無を調べる。
いこと。

○

○

○

・ フューエルフィルタの汚れおよび 著しい汚れまたは詰
詰まりの有無を調べる。
まりがないこと。

○○

清掃：
エンジン取説・ 電解液の量が規定の範囲にある 規 定 範 囲 に あ る こ
か調べる。
と。

○

○

点検／清掃：
６４ページ

・ 端子部の緩みおよび腐食の有無 緩みまたは著しいを調べる。
腐食がないこと。

○○

・ 接続部の緩みの有無を調べる。

緩みがないこと。

○○

・ 配線の損傷の有無を調べる。

損傷がないこと。

○○

・ 油量および油の汚れを調べる。
エンジンオイル

燃料装置

バッテリ
電 気 装 置配 線

- 59 -

点検／交換：
６３ページ

作業前の点検について
点検時期
目

点 検 内 容

始業

月例

年次

備 考

○

○

○

調整：
６８ページ

走行クラッチ・ アイドリング状態でクラッチを切り 異 音 が な く ク ラ ッ チ
異音の有無を調べると共にクラッ が 完 全 に 切 れ る こと。
チの切れ具合を調べる。
・ クラッチを徐々に接続して発進の 滑りがなく接続が具合を調べる。
円滑であること。

○

○

○

調整：
６８ページ

・ レバーを前後に動かし前後進
させる。

○

○

○

調整：
６９ページ

亀裂、損傷がなく・ 亀裂、損傷および汚れの有無を
油脂類の付着が
調べる。
ないこと。

○

○

点検：
６８ページ

適正な張りである
こと。

○

○

点検：
６８ページ

○

○

項

ＨＳＴレバー

Ｖベルト

・ ベルトの張り具合を調べる。

中立位置で走行
停止すること。

動 力 伝 達 装 置

・ 副変速レバーを低速および高速
正常に作動し、ギヤ状態にして駆動し、作動状態なら抜け、異音または異びにギヤ抜け、異音および異常
常発熱がないこと。
発熱の有無を調べる。
走行ミッション

サイドクラッチ・ ケース内油量を調べる。

油量が適正である
こと。

○○

点検／交換：
６５ページ

・ 油の汚れを調べる。

著しい汚れがないこと。

○○

点検／交換：
６５ページ

・ ケース周辺からの油漏れの有無
油漏れがないこと。
を調べる。

○

○

・ 走行してサイドクラッチレバーを操作した時、異音がなく確実に作動するか調べる。

異音がなく確実に作動すること。

○○○

・ レバーを操作し、遊びおよび引きしろの適否を調べる。

遊び及び引きしろが適正であること。

○

○

○

○

○

○

○

○

走 行 装 置・ レバーを操作し、ロッド、リンク、軸受部および接続部のガタなら ガタまたは錆付きがないこと。
びに各ピンの錆付きの有無を調べる。
亀裂、変形または・ 亀裂、変形および摩耗の有無を
著しい摩耗がない
調べる。
こと。
転
輪
遊 動 輪
ガイドローラ○・ 走行して軸部の異音および異常発熱の有無を調べる。

異音または異常発熱がないこと。

○○○

・ 取付けボルトおよびナットの緩みおよび脱落の有無を調べる。

緩みまたは脱落が
ないこと。

○

○

○

・ 軸部周辺からの油漏れの有無を
油漏れがないこと。
調べる。

○

○

○

- 60 -

調整：７０ページ

作業前の点検について
点検時期
年次

走 行 装 置クローラ

点 検 内 容

月例

目

始業

項

・ スチールコードの切断および損傷 切断または著しいの有無を調べる。
損傷がないこと。

○○○

・ ゴムの欠け、劣化および摩耗の有無を調べる。

著しい欠け、劣化または摩耗がない
こと。

○

○

○

・ 芯金の脱落および折れの有無を調べる。

芯金の脱落がない
こと。

○

○

○

・ クローラの張り具合を調べる。

緩みまたは張り過ぎ
ないこと。

○

○

○

○

○

・ 張りボルトの変形、腐食の有無を 変形、腐食がない
調べる。
こと。

駐車ブレーキ制 動 装 置ロッド、リンク
および
ワイヤ類

車 体

リフトストッパ・ 機械を無負荷状態で１／５勾配の効き具合が適正で床面で停止の状態に保持できるあること。
かを調べる。

○○○

引き力または戻り・ 走行クラッチレバーを反復させて具合が正常である
引き力および戻り具合を調べる。
こと。

○

○

○

・ ロッド、リンクおよびワイヤ類の損傷または緩みが損傷ならびに取付け部の緩みのないこと。
有無を調べる。

○○○

連結部の緩み・ 連結部の緩みおよびガタならび
ま た はガ タ、割 ピ ンに割ピンの欠損の有無を調べる。
の欠損がないこと。

○

○

○

○

○

・ 曲がりおよび変形がないかを調べる。

- 61 -

曲がりおよび変形が
ないこと。

備 考

調整：
７０ページ

調整：
６９ページ

点検：
５０ページ

作業前の点検について
点検時期

・ 油圧ポンプ本体からの油漏れの
油漏れがないこと。
有無を調べる。

○○○

・ 機械を水平な場所に置き、油量を 油量が適正である
調べる。
こと。

○

○

○

点検／補給：
６５ページ○○

点検／補給：
６５ページ

油 圧 装 置・ 油の汚れの有無を調べる。

油に著しい汚れがないこと。

・ ブリーザの目詰まりの有無を調べる。

目詰まりがないこと。

・ ブラケットの取付け状態の適否
ならびにボルトおよびナットの緩み、脱落の有無を調べる。

取付け状態が適正
でボルトおよびナットの緩み、脱落がない
こと。

○

○

・ ホースとの継手部ならびにシール
油漏れがないこと。
部からの油漏れの有無を調べる。

○

○

○

○

・ エンジンを始動動させ、無負荷
および負荷状態における異常
振動、異音、異常発熱の有無を調べる。
・ パッケージに負荷をかけて、負荷時の吐出量および吐出圧力を調べる。
※前項の検査で異常がなければこの検査は省略してもよい。

ＨＳＴ
ミッション

オイルクーラ

Ｍ仕様のみ

パンタグラフコントロール
ボックス

備 考

年次

油圧ポンプ

点 検 内 容

月例

目

始業

項

○

異常振動、異音、
異常発熱がないこと。

基準値内であること。

○

販売店へ点検を依頼してください。

・ ＨＳＴオイルタンク、配管からの油漏れの有無を調べる。

油漏れがないこと。

○○○

・ 機械を水平な場所に置きＨＳＴ
オイルタンクの油量を調べる。

油量が適正である
こと。

○

○

○

・ オイルクーラにゴミが詰っていないか調べる。
・ パンタグラフレールにゴミが詰まっていないか調べる。
・ パンタグラフレールや各部をグリスアップする。

網が目詰りしていないこと。

○○○

パンタグラフがスムーズに動く
こと。

○

○

○

点検／補給：
５３ページ

○

○

○

５３ページ

○

５４ページ

・ ０点調整をする。

精度が重さ±５％以内に入っている。

・ ベール重さの変換値を設定(校正)する。

- 62 -

点検／補給：
６６ページ

簡単な手入れと処置
１．エンジンの点検・調整※エンジンについては別冊の「エンジン取扱説明書」を必ずお読みいただき、日常の点検・整備を実施してください。
２．エンジンのエアクリーナ（重要）エアクリーナの点検・清掃は大変重要です。
下記に従い、作業前には毎日点検・清掃を行ってください。
守らないと、エンジンが不調となるばかり
でなく、エンジンの摩耗が早まり寿命が大きく低下する原因となります。

②オイルゲージを抜いて、先端をきれいに拭いて挿し込み、再び抜いてオイルの線が２本の刻印の間にあるのが規定油面です。
③不足の場合は、給油口から新しいオイルを入れてください。
④補給したオイルは、オイルパンに下がるまである程度時間を要しますので、補給後約５分以上たってから再度オイルの量を点検してください。
◆オイルの交換
エンジンオイル交換
初 回 ： ５０時間
以 降 ： １００時間毎
指定オイル： Ｄ１０Ｗ－３０
オイル量 ： 約２．５ℓ（検油栓まで）

プライマリエレメント部品番号
４１１１２‐１５１１－０００
３．エンジンオイルの点検と交換◆オイル量の点検
運転前に必ずオイル量を点検し、不足している場合は、正規油面まで補充してください。

①下図のドレンボルトをはずして、汚れた
エンジンオイルを出しきります。
エンジンが暖かいうちに行うと、完全に早く排出できます。
②新しいエンジンオイルを、オイルゲージの上の刻線まで入れてください。

注意① 点検は、エンジン始動前か、エンジン停止後約５分以降に行ってください。

- 63 -

熱いオイルが体にかかると火傷するおそれがありますので、十分に注意してください。

簡単な手入れと処置◆オイルフィルタカートリッジの交換
定期点検一覧表にしたがって交換してください。
①カートリッジのパッキンにオイルを薄く塗布します。
②カートリッジを手でねじ込み、シール面にパッキンが接触してから、フィルタレンチ
を使用せず手で充分に締め付けてください。
③カートリッジを交換したときは、エンジンオ
イルが少なくなるので、しばらく運転した後、シール面から油漏れがないことを確認し、さらにオイルゲージでオイル量を必ず確認して、規定油面まで補給してください。

４．バッテリについて注意
エンジンオイルを点検、交換するときは機体を水平な場所に停止して行ってくだ
さい。傾いていると、正確な量を示さないことがあります。

オイルフィルタカートリッジ部品番号
４１１１２‐１３１１－０００- 64 -

バッテリの電解液中の水は、蒸発して減少します。液面が、ＬＯＷＥＲ ＬＥＶＥＬとＵＰＰ
ＥＲ ＬＥＶＥＬの間にあれば適正です。少ない時は、蒸留水またはバッテリ補充液を補給してください。
バッテリサイズ：３０Ａ１９Ｒ

注意●バッテリからバッテリケーブルをはずす
時は（－）側からはずし、取付ける時は（＋）側から行ってください。逆にすると、工具が本機に当たった場合に、ショートして火花が生じ危険です。
●バッテリにケーブルを接続するとき（＋）と（－）を間違えないようにしてください。間違えると、バッテリや電装品を破損させます。
●バッテリ液は過不足がないようにしてください。
多いと液があふれて本機を腐食させ、少ないとバッテリの極板が破損し、寿命が短くなります。
●冬期間は充電不足にならないように注意してください。
放電ぎみですと電解液が凍り、バッテ
リ本体を破損させる場合があります。
●長期間本機を使用しない場合は１～２
ヶ月に一度は補充電してください。
定期的に比重を測定し、バッテリの状態を確認してください。
比重が 1.22～1.28 であれば正常です。

簡単な手入れと処置●走行ミッションオイル交換
初 回 ： ５０時間
以 降 ： ５００時間毎
指定オイル： ギヤオイル＃９０
オイル量 ： 約３ℓ（検油栓まで）危険
バッテリは引火性ガスを発生しますので取扱いを誤ると爆発や大けがをすることがあります。（特に保守、点検、充電、ブースターケーブル使用時には危険のないように取扱ってください。）●火気厳禁･･･ショートやスパーク、たばこなどの火気を近づけないでください。
⇒ 爆発●通風のよい所で･･･締めきった場所での使用や充電は危険です。 ⇒ 爆発
●バッテリ液は希硫酸･･･皮膚、目、衣服につくと危険です。

６．ＨＳＴ、油圧用オイル
走行ミッション用ＨＳＴと油圧用オイルタンク
は下図の位置に装備しています。
オイル量はオイルキャップを外すとゲージが付いていますので、ゲージの半分付近にある事を確認してください。
不足している時は、補給してください。
オイルが急激に減少したときは、オイルもれを点検してください。また、給油時は絶⇒ やけど、失明≪応急手当≫●皮膚、衣服についた時は、多量の水で洗ってください。
●目についた時は、ただちに多量の水で洗い、医療機関を受診してください。

対にゴミを入れないよう注意してください。

オイルキャップ

５．走行ミッションのオイル点検
ミッションケースの検油栓までギヤオイルが入っていることを確認してください。
不足している場合は、注油口から検油栓の位置まで給油してください。

オイルタンク

タンクフタ●ＨＳＴオイル交換
換 ： 初回５０時間
交
３００時間毎指定作動油： 耐磨耗性作動油
昭和シェル
テラスオイル＃４６
オイル容量 ： 約２０ℓ（ゲージ管理）（ゲージの半分程度）- 65 -

簡単な手入れと処置●全量交換する場合は、ＩＳＯ ＶＧ４６耐摩耗性作動油相当品、もしくは ＳＡＥ １０Ｗ３０ ＣＤ級エンジンオイルでもかまいません。
●ＨＳＴオイルに水、泥、グリス等が混入した場合も必ず交換してください。
（水分混入許容値は０．１％以下）
７．ＨＳＴ、油圧オイル用フィルタ
油圧オイルタンクの吸い込み側についているフィルタを指定時間毎に交換してください。
（交換はオイルを抜いてから行ってください。）

また、電磁バルブにもカートリッジ式のフィルタが装備されていますので、年に１回程度清掃を実施してください。
８．ラジエータ
運転前には、冷却水量の点検を習慣付けてください。
（詳細は別冊エンジンの取扱説明書を参照）◆冷却水の点検・補給・交換
１．冷却水がリザーブタンクのＦＵＬＬ－ＬＯＷの間にあるか点検してください。

フィルタ

２．冷却水が蒸発により不足している場合
は、水道水などのきれいな水だけを補給してください。
●オイルフィルタ清掃または交換
交換 ： ３００時間毎又は年１回
オイルフィルタ４１１１２‐１６１１‐０００

３．ラジエータ裏側の下部とクランクケース
側面の２ヶ所にある冷却水コックが閉じていることを確認してください。
４．冷却水の容量は２．８ℓです。
５．ラジエータキャップの締め方が不完全な場合、または座面にすき間のある場合
は、冷却水が漏れて早く減ります。

フィルタ

６．冷却水を抜くときは、ラジエータ裏側の下部とクランクケース側面の両方の冷却水コックを開けた後に、ラジエータキ
ャップも開けてください。キャップを締めたままでは少し出るだけで完全には排出されません。

電磁バルブ- 66 -

簡単な手入れと処置

注意
やけどの防止エンジン運転中および停止直後は、
ラジエータ冷却水、エンジン本体が熱くなっています。
手や肌が触れるとやけどの危険があります。
●運転後はエンジンおよびラジエータが十分冷えてから（停止後３０分以上）作業してください。
●エンジン停止後、ラジエータ注入口
キャップが素手で触れるほどまで冷えてから、キャップを取ります。
●キャップは、まずゆっくり第一スト
ップのところまで緩めて、圧力を全部抜いた後、再び回して取り外してください。
万が一オーバーヒートした場合は、ラジエータやリザーブタンクから蒸気が吹き出すことがあり、手や肌が触れるとやけどの危険があります。
冷却水コックはこの裏側にあります●エンジンを急停止しないで、負荷を切り最低５分間以上アイドリング運転などの冷機運転を行い、冷却した後停止してください

冷却水コック

９．チェンの調整
テーブルローラ駆動１ヶ所にチェンを使用しています。
チェンは特に初期に伸びますので、最初の２時間使用後に張り調整を行ってください。

台車下から見た図- 67 -

簡単な手入れと処置
１０．タイアンドカットの調整●ベールの荷降ろし時、同装置が働いて、フィルムを切断・保持しますが、位置が合っていないとうまく機能しません。
●ベールの寸法によっては移動する必要があります。
①フィルムが左方にずれる場合⇒ 装置を左に移動させます。
②フィルムが右方にずれる場合⇒ 装置を右に移動させます。
③装置を移動した後、Ａ寸法が１～２mmになるよう、ネジを調整します。

１２．走行クラッチの調整使用している間に、Ｖベルトの伸びなどで遊びが発生し、調整が必要となります。
①副変速レバーを「中立」にし、エンジンを始動してください。
②走行クラッチレバーを数回「入」「切」
させてください。
③「入」の時にＶベルトが駆動し「切」の時にＶベルトが停止すれば正常です。
④「切」の時にエンジンプーリの外径とＶベ
ルトの緩みが２～３ｍｍ程度でクラッチが切れる位置にロットを調整してください。
（クラッチレバー「入」時の操作力約 50N）
または、クラッチレバーを入り切りした
際に引張りバネの寸法差が約 3mm になる様にロッドの長さを調整してください。
⑤調整後はロックナットを確実に締め込んでください。

１１．ゴムロール
作業後、ゴムロールに付着した糊を軽油等で拭き取ってください。
糊が付着したまま作業を続けると、フィル
ムの張力が一定せず、巻きむらが起こることがあります。

- 68 -

簡単な手入れと処置
１３．駐車ブレーキの調整
１４．ＨＳＴレバーの調整
本機は走行クラッチを切ると、駐車ブレー
ＨＳＴレバーを中立にしても完全に停止しキが作動します。ブレーキの効きが甘くなない場合は、ガイド板を調整してください。
った場合は、次のように調整してください。
①走行クラッチレバーを「切」の位置にしてください。

ガイド板を前後に調整してください

１５．スイッチレバー分解方法
メンテナンスのためにスイッチレバーを分解する場合は、以下の手順で分解してくだ
さい。

ロット

②上図のロットの長さを微調整してください。

①ネジの目隠しカバーをはずします。
②＋ドライバーでネジをはずしてください。

③ロックナットを確実に締付けてください。

警告●作業前には必ず、走行クラッチが切れ
駐車ブレーキが作動する事を確認してください。
緊急時にクラッチが切れないと重大な傷害が生じる危険があります。
ネジ③割れ目から前後に分解できます。

- 69 -

ネジ簡単な手入れと処置
１６．サイドクラッチレバーの調整
サイドクラッチレバーの遊びが多くなった場
合は、ロットの長さを調整してください。
但し、ロットは伸ばしすぎないようにして、中立位置では必ずロットに最小限の遊びのあるようにしてください。
守らないと、走行ミッションの破損につながります。

④クローラ張りボルトを回して、クローラと転輪の隙間が１５～２０ｍｍ程度になるように調整します。
⑤調整後、ロックナットを締め付けます。

注 意●調整は平坦地を選び、エンジンを停止してから行ってください。
●調整後、ロックナットは確実に締め込んでください。
●ボルトのネジ部に調整後、グリスを塗布しておくと錆の発生を防ぎ、以降の調整が容易となります。
●クローラの張りすぎにご注意ください。

ロット

１７．クローラの張り
クローラは新品時には初期伸びが、走行距離が多くなるとスプロケットとのなじみによる緩みが生じるため調整が必要です。クローラの張りが正常でないと、脱輪したり、クローラの寿命を著しく縮める原因になります。

作業中、クローラ内接面に土が多量に付着した場合は、都度エンジンを停止し除去してください。
また、使用後は付着した土を水洗い除去
してください。
土噛みは放置しておくと、クローラの異常張力の原因となり、走行ミッションおよび走行部の損傷をまねきます。
●補助転輪はスムーズに回転するように、泥等の異物は取り除いてください。
補助転輪の偏磨耗の原因になります。

①車体を水平な場所で停車します。
②ジャッキアップ等して片側のクローラを地面から平行に浮かせます。

注意
ジャッキ等がはずれないように充分注意
してください。
③クローラ張りボルトのロックナットを緩めます。

１８．長期格納時の手入れ
長期にわたってご使用にならない時は、次のことを行い、本機を保管してください。

- 70 -

簡単な手入れと処置●水洗いをして、付着したワラやホコリ、土などを落とし、異物を取り除いてください。ただし、エンジンや走行ミッショ
ン、油圧パッケージ等の給油栓付近の水
洗いは、水の浸入や錆の原因になりますので避けてください。
●乾燥後は、各回転・駆動部には充分注油し、錆びないようにしてください。
●揮発性、油性の溶剤では拭かないでくだ
さい。
●塗装の剥がれた部分には、補修塗料等を塗って錆びが出ないようにしてください。
●各部のボルト、ナットが緩んでいないかを確認し、緩んでいるときには締めてください。
●バッテリはできるだけ機体から取り外して充電したうえで、日光の当たらない乾燥したところに保管してください。
やむを得ず本機に取付けたまま保管するときは、必ずアース側（マイナス側）をはずしてください。
●給油箇所には注油あるいはグリスアップをしてください。
●格納する場所は、雨や埃のかからない屋
内に保管してください。
●格納は、平坦なところで保管してください。

２０．コネクタの保管と清掃について
コントロールボックスをはずして保管する場
合は、機材側コネクタにゴミが混入しない
ように、コネクタ先端に付属のダストカバーを取り付けてください。

１９．使用済廃棄物の処分について
機械の廃油や、使用後のフィルムなどの廃棄物をむやみに捨てると環境汚染になります。機械から廃油を抜く場合は、容器に受けてください。地面へのたれ流しや川、沼への廃棄は絶対しないでください。廃油・燃料・冷却水・冷媒・ブレーキ液・溶剤・フィルタ・バッテリ・その他有害物を捨てるときは、販売店、または産業廃棄物処理業者に依頼してください。

- 71 -

機材側コネクタ

ダストカバー

ゴミが入るとコネクタ内Оリングの潤滑が低下し、コネクタの接続が固くなります。
ゴミが混入した場合、エアースプレーで掃除し、綿棒などでОリングにシリコングリスを塗布してください。

Ｏリング不 調 診 断
不

調

内

容

●スタータが回転しない●スタータは回るがエンジンが始動しない診

断- 72 -

置

参 照
ﾍﾟｰｼﾞ

●走行クラッチレバーを「切」にしてから始動する●充電または交換●修理または交換●点検、修正●修理または交換●原因処置後交換●点検、修正、交換●交換●燃料補給●燃料コックを「開」にする●指定燃料に交換●指定燃料に交換●指定燃料に交換●指定燃料に交換●フィルタエレメントの交換●ナットの締付け●洗浄、修正●調整●修理または交換●交換●交換

エンジン取扱説明書●走行クラッチレバーが「切」になっていない●バッテリが過放電●スタータ不良●誤配線または配線不良●スタータスイッチ不良●主電源ヒューズあるいは始動
安全リレーヒューズ切れ●エンジンストップソレノイドの誤作動、不良●始動安全リレー破損●燃料がない●燃料コックが「閉」になっている●燃料に水などの不純物が混入している●粘土の高い燃料を使用している●セタン価の低い燃料を使用している●燃料にガソリンが混入している●フューエルフィルタの詰まり●インジェクションパイプナット
からの燃料漏れ●フューエルパイプの詰まり●燃料噴射時期不良●インジェクションノズル不良●フューエルフィードポンプ不良●インジェクションポンプ不良処

不 調 診 断
不

調

内

容

診

断

●エンジンが停止しない- 73 -

置

参 照
ﾍﾟｰｼﾞ

●エレメントを清掃する●チョークを戻す●インジェクションポンプの交換●点検、修正●交換●交換●交換●エアクリーナエレメントの洗浄または交換●フィルタエレメントの交換●ナットの締付け●修理または交換●折れ曲りの修正または洗浄●スプリングの交換●修理●交換●ピストンリング、ピストンの交換、シリンダの修正●バルブ沈み量の修正●規定量にする●調整

エンジン取扱説明書●コントロールラックとフォーク
レバーが外れている●インジェクションポンプのコン
トロールラックが固着している●誤配線または配線不良●停止ソレノイド不良●エンジンストップタイマーリレ
ーヒューズ、あるいはエンジ
ンストップソレノイドヒューズ
切れ●エンジンストップタイマーリレ
ーの破損●エンジン回転が不規則 ●エアクリーナの詰まりである●フューエルフィルタの詰まり●インジェクションパイプナット
からの燃料漏れ●インジェクションノズル不良●フューエルオーバーフロー
パイプのつまり●ガバナスプリング１．２、スタートスプリング、アイドルリミッ
トスプリングの不良●ガバナウエイトの不良●インジェクションポンプ不良●白または青色の排気●ピストンリング、ピストン、シリ
ガスがでる
ンダの磨耗
●燃焼室容積の増加（圧縮圧力不足）●オイル量過多●燃料噴射時期不良処

不 調 診 断
不

調

内

容

診

断

●黒または濃灰色の排気 ●過負荷
ガスがでる
●シリンダ外部への空気漏れ
出力不足●エンジン運動部が焼き付き気味●低級な燃料を使用している●フューエルフィルタの詰まり●燃料噴射時期不良●燃料噴霧状態不良●燃料噴射量の不均一●エアクリーナの詰まり●締付け部、プラグ類よりの漏れ●クランク軸オイルシール、
Ｏリング、ガスケット等の不良●バルブステムシール不良●ピストンリングの合口が同じ方向になっている●オイルリングの磨耗または固着●ピストンリング溝の磨耗●エンジンオイルに燃料 ●インジェクションポンプ不良が混入する●フューエルフィードポンプ
不良●エンジンオイルに水が ●ヘッドガスケットの破損
混入する●クランクケースまたはシリンダヘッドの亀裂●クランクケース×ギアケース
間水路のＯリング、パッキンの損傷- 74 -

置

参 照
ﾍﾟｰｼﾞ

●負荷を軽減する●ヘッドボルト、インジェクショ
ン、グロープラグの締付け●修理または交換●指定燃料に交換●フィルタエレメントの交換●調整●インジェクションノズルの修理
または交換●インジェクションポンプの交換●エアクリーナエレメントの洗浄または交換●規定トルクで締付ける●交換●交換●合口方向を変える●交換●ピストン、ピストンリングの交換●インジェクションポンプの交換
●交換

●交換
●交換
●交換

エンジン取扱説明書●エンジンオイルの消費量が多い処

不 調 診 断
不

調

内

容

診

断

処

置

●エンジンオイル圧力が ●オイル量が少ない
低い●オイルの質が不良●オイルフィルタの詰まり●リリーフバルブ不良●各メタルのオイルクリア
ランスが過大●オイル通路の詰まり●オイルポンプの不良●油穴、プラグ不良または組付け忘れ●規定量に補給●指定オイルに交換●オイルフィルタの交換●エンジンオイル圧力が ●油温が低い
高い●オイルの質が不良●リリーフバルブ不良●油温が上がるまで運転する●指定オイルに交換●修理または交換●オーバーヒートする●ファンベルトのゆるみまたは
切損●冷却水不足●ラジエータネット、ラジエータ
フィンの詰まり●冷却水の汚れ●調整または交換●ラジエータ、ラジエータ
キャップ不良●冷却水路の詰まり●冷却風の通路不良●サーモスタット不良●ウオータポンプのシール
不良●連続過負荷運転●ヘッドガスケットの破損（冷却水減少）●ヘッドボルトの締付け不良●オイル量が少ない●低級な燃料を使用している●燃料噴射時期不良●点検、交換- 75 -●修理または交換●メタル、ブッシュ、軸等の交換●洗浄●交換●点検、修正●規定量まで補給●清掃●冷却水交換●洗浄●冷却風通路確保●点検、交換●交換●負荷を軽減する●交換●規定トルクで締付ける●規定量に補給●指定燃料に交換●調整

エンジン取扱説明書●オーバーヒートする

参 照
ﾍﾟｰｼﾞ

不 調 診 断
不

調

内

容

●バッテリの放電が激しい（バッテリあがり）診

断●ファンベルトの緩み●バッテリの劣化●電解液の不足●誤配線または配線不良●オルタネータ、レギュレータの不良●グローランプが点灯
しない

処

置

参 照
ﾍﾟｰｼﾞ

●調整または交換●交換●蒸留水の補給および充電●点検、修正●修理または交換●交換●点検、修正●交換●交換●交換●ＨＳＴレバーを動かして ●走行クラッチレバーが「切」にも走行しないなっている●副変速レバーが「中立」になっている●走行用Ｖベルトが切れている●走行用Ｖベルトがスリップしている●走行クラッチレバーを「入」にする●副変速レバーを「低速」
または「高速」にする●走行用Ｖベルトを交換する●走行用Ｖベルトの張りを調整する

４１●ＨＳＴレバーを「中立」 ●ＨＳＴレバーの調整不足にしても少しずつ機体が前進（または後進）する●走行スピードがでない ●ＨＳＴオイルが暖まっていない●ＨＳＴレバーガイドの調整

６９●外気温が２６度以下の場合には暖気運転をする

５７●交換●点検、修正●修理または交換

エンジン取扱説明書●グローランプ切れ●誤配線または配線不良●スイッチの不良●グローランプタイマ不良●グローランプタイマリレーの破損●グローランプタイマリレーヒュ
ーズ切れ●チャージランプが点灯 ●誤配線または配線不良
しない●オルタネータ、レギュレータの不良●ヒューズ切れ●エンジンルームの
１０Ａのヒューズを交換●ランプ切れ●交換●チャージランプが消灯 ●誤配線または配線不良●点検、修正しない●オルタネータ、レギュレータ ●修理または交換の不良●ファンベルトの緩みまたは●調整または交換
切損- 76 -

４１
６８
６８

不 調 診 断
不

調

内

容

●ベールを引寄せられ
ない

診

断

処

置

参 照
ﾍﾟｰｼﾞ

●オイルが減っている●アームのグリス切れ●ベール重量が重い（５００ｋｇ以上ある）●オイルが減っている●ベールの引寄せ量不足●ベール重量が重い（５００ｋｇ以上ある）●オイルが減っている●エンジン回転速度が上がっていない●油圧オイルを補給する●グリスを差す●ベール重量を軽くする

６５●油圧オイルを補給する●再度アームを動かす●ベール重量を軽くする

６５●油圧オイルを補給する●エンジン回転速度を上げる

６５
４０●フィルムがよく切れる●ゴムロールが汚れている●フィルムの性質●テーブル回転が速い●ゴムロールをきれいにする●ストレッチギヤを交換する●エンジンの回転を遅くする

６８
１９
４０

●「カイテン ＳＷ
ハンノウナシ」とエラー表示が出る●コネクタが抜けている●コネクタがカチッと音がなるところまで刺さっているかを確認する●カウントセンサが磁石に反応するか確認し、壊れている場
合は交換する●コネクタがカチッと音がなるところまで挿入されているかを確認する●ポテンショメーターが反応するか確認し、壊れている場合は交換する●グリスアップ

７１●交換●コネクタがカチッと音がなるところまで挿入されているかを確認する●ロックピンセンサが反応するか確認し、壊れている場合は交換する●エンジン回転を遅くする

１１７１●円筒形のベールを作る-●テーブルを固定する

３２●ベールが持ち上がらない●動作速度が遅い●カウントセンサが反応していない●「ダンプ ｐｔ
ハンノウナシ」とエラー表示が出る●コネクタが抜けている●ポテンショメーターが反応していない●「ロックピン ＳＷ ハン ●ロックピンの動きが硬く出てノウナシ」とエラー表示
こないが出る●ロックピンモータ不良●コネクタが抜けている●ロックピンセンサが反応していない●テーブルからベールが ●テーブル回転が速い
落ちる●ベールの形状が悪い●テーブルがダンプしない●テーブルが固定されていない●電磁バルブ不良- 77 -●点検、修正

-

-

３３

７１
３４

３５

４０

不 調 診 断
不

調

内

容

診

断

●キースイッチを入れて ●ヒューズ切れもコントロールボックスの電源が入らない●コントロールボックス
電源リレー破損●コントロールボックスの電源スイッチがＯＮになっていない●キースイッチを入れて ●ヒューズ切れ
ライトスイッチをＯＮしても作業灯が点灯しない●コントロールボックスリレー
破損●オイルクーラーファン、 ●ヒューズ切れ
表示灯、オルタネー
タ、燃料ポンプが作動しない●レバースイッチの操作 ●コネクタが抜けている
が利かない

処

置

参 照
ﾍﾟｰｼﾞ

●サブヒューズの１５Ａ、１０Ａ
およびコントロールボックス
１０Ａのヒューズが切れていな
いか確認する●コントロールボックス電源
リレーを交換する●ＯＮにする２１
４４●エンジンルームの１５Ａ、１０Ａのヒューズが切れていないか確認する●コントロールボックスリレーを交換する●１０Ａのヒューズが切れていな
いか確認する

４４●コネクタがカチッと音がなるところまでささっているか確認する●コントロールボックスの ●コネクタ内Ｏリングの潤滑低 ●エアースプレーで掃除し、シ
入出力コネクタの接続
下
リコングリスを塗布するが固い●「リフト ＳＷ ノ ハン
●リフトセンサが反応して●コネクタがカチッと音がなるとノウ ナシ」といない
ころまでささっているか確認
エラー表示が出る
する(Ｍ仕様のみ)●リフトセンサが反応するか確認し、壊れている場合は交換する●重さ測定の結果より、●「０点調整」がずれている●「０点調整」をする
ベール重さが±５％●パンタグラフレールにゴミが ●パンタグラフレールのゴミ詰以内の精度にならない
詰まっている
まりを取除く●「ベール重さの変更値を設定 ●「ベール重さの変更値を設定（校正）」がずれている（校正）」する●重さ測定の結果が●リフトセンサ、定電圧源、●コネクタがカチッと音がなるとマイナス値で表示
リレーのいずれかのコネクタころまで挿入されているか確されるが抜けている
認し壊れている場合は交換
する

４４
２１

４４
４４

７１
７１

７１

３６

５３
５３
５４
７１

この項にしたがって、再度点検しても改善されないときには販売店へお問い合わせください。

- 78 -

付表

１．主要諸元品

名型

式

自走ラップマシーン
ＳＷ１１２１Ｄ

ＳＷ１１２１ＤＭ

機体寸法

全

長 （ ㎜ ）２９５０

全幅 （ ㎜ ）

１６５０

全高 （ ㎜ ）２０６０

質

量 （ ㎏ ）

１１９１

１１９９

エ ン ジ ン （ k W ｛ p s ｝）
変速

方

走 行 速 度
（ｍ／sec）

９．９｛１３．５｝

式

ＨＳＴ

低

０～０．８３

高０～１．６１

クローラ幅×接地長（㎜）２８０×１３４０

平均接地圧（kPa｛㎏／㎝２｝）

１４．７｛０．１５｝

適応ロール寸法（㎝）
フィルム幅（㎝）×条数
積

込

荷

降

み
ろ

し

φ８５～１１０×８５～１００

７５×1 条（シングルストレッチ）５０×２条（ダブルストレッチ）

方式

油圧グリップアーム方式

方式

テーブルリフト・ダンプ方式

テーブルリフト量（㎜）
荷

降

ろ

し

５００ｋｇまで姿

最大 ９７０

勢

横またはたておろし

作業能率（ｍｉｎ／１０ａ）

２０～３０

ベ ー ル 重 さ 測 定 精 度-

ベール質量±５％（機体の傾き±３°以内）

ベ ー ル 重 さ 測 定 範 囲-

２００～４００kg

ベ ー ル 重 さ 測 定 時 間-

１０～１５秒（油温、ベール重さで変化）※この主要諸元は改良などにより、予告なく変更することがあります。
２．主な消耗部品
部

品

名

称

ＨＳＴ用ベルト
プライマリエレメント
オイルフィルタカートリッジ
バッテリ
ラップフィルム
ヒューズ ４０Ａ
ヒューズ １５Ａ
ヒューズ １０Ａ
ヒューズ １Ａ
ナイフ

部品コード

員数／台

備考（サイズ）２９１０３ ２２４２ ０００
４１１１２ １５１１ ０００
４１１１２ １３１１ ０００
４１１１２ ６３１０ ０００
１１３８２ ９９１１ ０００
００９００ ０３００ ４００
００９００ ０２００ １５０
００９００ ０２００ １００
００９００ ０２００ ０１０
１１６６５ ６５４３ ０００

２
１
１
１
２
１
２
４
1
１

AG-X LB33
エアークリーナ- 79 -

３０Ａ１９Ｒ
幅５００㎜
スローブローヒューズ
自動車用ヒューズ
自動車用ヒューズ
自動車用ヒューズ

付

表

３．給油、給脂、注油（水）一覧表
項目

燃料
エンジンオイル走行ミッション
オイル
ＨＳＴ用オイル
油圧オイル
チェーン注油転輪
可動輪
テンション輪
ガイドローラグリスアップ
カウンタ周辺リンク部
油圧シリンダ支点
ロックピン
ガイドローラ etc
グリスアップ
積込みアーム
伸縮部
グリス塗布
冷却水
（リザーブタンク）

補給（交換）時期

推 奨 品

容 量

参照
ﾍﾟｰｼﾞ

随時

ディーゼル軽油（ＪＩＳ規格品）

約２１ℓ

４２

ＡＰＩ分類 ＣＦ級以上
ＳＡＥ分類 Ｄ１０Ｗ－３０

約２．５ℓ（オイルゲー
ジで確認）

６３

約３ℓ
(検油栓管理)６５

約２０ℓ（オイルゲー
ジで確認）

６５

ギヤオイル

適量

―

補給：２０時間毎

シャーシグリース

適量―

補給：２０時間毎

シャーシグリース

適量

―

適宜

シャーシグリース

適量―

補給：毎日点検し、不足時に補給
交換：初回：５０時間
２回目以降：
１００時間毎または１年毎の早いほうで交換
初
回：５０時間目
２回目以降：３００時間毎

ギヤオイル ＃９０

補給：５０時間毎に点検し、 シェルテラスオイル４６
不足時に補給〔ＩＳＯ：ＶＧ４６
交換：３００時間毎
耐摩耗性作動油相当品〕
適宜

補給：作業前または作業後交換：２年毎（冬季停止時は排出
清水
または、不凍液を入れる）

タンク側面のＬ（下限）とＦ（上限）の間

注 意
z 特に作業条件が悪い場合や、連続作業で稼動率が高い場合は、上記時間より早めに点検、交換してください。
z エンジンに関する取り扱いは付属のクボタディーゼルエンジン（Ｚ602－E3)取扱説明書を参照ください。

- 80 -

付

表

４．配線図
◆ラップマシーン関係- 81 -

付

表◆ラップマシーン関係(Ｍ仕様のみ)- 82 -

付

表

◆台車関係

- 83 -