添加器の作業方法
このホールクロップ用添加器は、乳酸菌や酵素をロールに添加するためのものです、ほかの目的で使用しないでください。
１．仕様［１］モータ
電圧
ＤＣ１２Ｖ
電流
５Ａ
［２］ポンプ型式
ダイヤフラムポンプ［３］タンク容量
５０Ｌ［４］コントローラ
ダイヤル式［５］散布量
大量ノズル
１．０～３．１㍑／分
中量ノズル
０．５～１．１㍑／分［６］ノズルボデー
液ダレ防止弁付き［７］ヒューズ
管ヒューズ１０Ａ（短）・本機にはウォーターシグナルが付いており、添加剤が流れているか、ボールの位置で流量がわかるようになっています。
（目安としてください。）

メモリ４
メモリ３
メモリ２
メモリ１

ボール

流れていない流れている
ボール位置 ２

ボールの位置（メモリ）

２

３

４

散布量(リットル／分)

０．４

０．７

１．０

・タンクの残量が少なくなるとシグナルに泡が流れます、その時はすぐに添加剤を補給するか、添加器の電源を切ってください。（無水で運転するとポンプ、モータの故障の原因になります）
・ホース内にエアーが入ると水が出ない
ことがあります。図のようにエア抜きを行ってください。

２．作業方法［１］添加量の目安を参考にして、実際の添加量に合わせてノズルチップおよびキャップを選択してください。
［２］コ ン ト ロ ー ラ の ノ ズ ル 選 定 ス イ ッ チ を選択したノズルチップに合わせて、Ａ、
Ｂいずれかにセットしてください。
［３］コントローラの電源をＯＮにしてください。 ３．添加器残量センサ
添加器タンク内部に残量センサがついてい［４］目安表を参考にしてダイヤルを合わせます。タンク内部の添加剤が１７ℓ 前後になてください。
るとコントロールボックスに「テンカザイギレ」と［５］刈り取りを始め、作物がフィードチェーン
表示されブザー（断続音）が１０秒鳴ります。
の後方に送られると穂先センサのスイ
初期設定では設定がＯＦＦになっているため、ッチが入り添加されます。作物がなくな
使用時には設定モードの項目「１４.テンカザイ
ればスイッチが切れ、自動的に添加がザンリョウ」をＯＮにしてください。コントロール
ストップします。
ボックスの操作方法については８４ページの設定モードの表 示と 変更方法を参照 し て
ください。
注 意
添加器残量センサを交換する際の取り付け・スイッチが切れてもすぐにストップしま
方向は、取り付けボルトの欠き取りが外からせん。
見て左になるように取り付けてください。

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添加器の作業方法
４．エアー抜きの方法
タンクが空になりホースにエアーが入った
場合、次記の手順に従い、エアー抜きをしてください①バルブのコックを次図のように切り替える。
②エアー抜きのスイッチをＯＮにする。
③エアー抜きができたらバルブのコックをもとにもどす。

添加器残量センサの取り付け方向、位置、
品番についてはメンテナンス１９５ページ、付表２４６、２４８ページを参照してください。

５．添加量の目安
ノズル選定

ノズルチップＮｏ.

ノズルキャップ
No.

添加量範囲
(㍑/分)

Ａ

Ｔ１１０１０

Ｔ２５６１０１．０～３．１

Ｂ

Ｔ１１００３

Ｔ２５６１２

０．５～１．１

Ｂ

Ｔ１１００１

Ｔ２５６１２０．２～０．４１２３

添加量調節目盛
４
５
６
７

１.０
０.５
０.２

２.０
１.０

０.３

８

９

１０
３.１

１.１

０.４

注 意
１．清水での添加量の目安です。添加剤の種類により添加量が変わることがあります。
確認してから作業してください。
２．コントローラの目盛は表の設定を超えても流量は増えず、ポンプに過負荷となります。
３．目盛が小さいとポンプが動かない場合があります。散布量の多いノズルを使用するか散布する液の濃度を薄くして散布量を多くしてください。
４．ノズルチップ Ｔ１１００１はオプションであり、下記品番で注文が可能です。
３１１１０－９２５６－１００ ショウリョウヨウノズルチップ
ノズルキャップは少量、中量で兼用です。

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添加器の作業方法
６．不調診断不 調 内 容●水が出ないモータが回る●水がでないモータが回らない●水は出るが、噴霧状態が正常でない●タンクが空になってもコントロールボックスに「テンカザイ ギレ」と表
示されない

診

断

処

置

●ノズルのつまり●ホース内にゼリー状物質が詰まっている●サクションフィルターの詰まり●ホース内にエアーが入った●ノズルを分解洗浄する。
●ノズルのチップをはずして流し出す。
●分解して洗浄する。
●ノズル横のキャップを緩め
エアー抜きをする。
●ダイヤルの目盛が小さい●ノズルを変更する。
●散布液の濃度を薄くする。
●配線が抜けている●配線をチェック修正する。
●ヒューズが切れている●ヒューズを交換する。
●モータ故障●モータを交換する。
●サクションフィルター、ノズル、チップ ●分解して洗浄する。
の部分的な詰まり●溶液中に不純物が混ざっている●不純物を取り除く。
●ポンプ､調圧弁､循環ホース内にゼリー ●分解洗浄する。
状物質が詰まっている●ポンプの故障●ポンプを交換する。
●ホース内にエアーが入った●ノズル横のキャップを緩め
エアー抜きをする。
●添加剤残量センサの設定がＯＦＦに●設定をＯＮにする。
なっている●センサの浮きが外れている●浮きを付け直す。
●センサが断線している●センサを交換する。

７．メンテナンス［１］長期間使用しないときは、タンク、ポンプ、ストレーナー、ウォーターシグナル内を清水で掃除し、寒冷地では必ず水抜きをしてください。しないと故障、破損の原因になります。

- 130 -

簡単な手入れと処置
１．タイトチェーンの張り調整
タイトチェーンが伸び、シメツケプレートが標準位置より前へ出てきたら、次の要領で調整
してください。
①Ａボルトを緩める。
②ナイロンナットを締め込みスライダが次図の位置になるように調整する。
③Ａのボルトでロックする。

２．シェアボルトの交換
各部に過負荷がかかったときボルトがせん断され、本機の損傷を防止します。
◆シェアボルトのサイズおよび場所
７６ページを参照してください。
◆シェアボルトの交換①カバーを外します。
②せん断されたボルトを除去します。
③スプロケットを回し、ボルト穴が通る位置にします。
④ボルトを入れ、ナイロンナットで締付けます。
⑤カバーを取り付けます。
３．自動注油タイトチェーンには、ロール放出後チャンバー
を閉めると５秒間自動注油されます。
作業前にベーラを回転させながら注油してください。注油方法は８１ページを参照
してください。

④８６号機以降は、キースイッチを入れ、キャ
ビン内のコントロールボックスのリセットボタンを長押ししてください。
下記画面が表示されたら設定完了です。

①オイルタンクに約４ℓオイルを入れてください。（右カバー内）
オイルはエンジンオイルＳＡＥ５Ｗ-３０または１０Ｗ-３０を使用してください。

ポテンショ ショキチホゾン
セッテイチ

２．１０Ｖ

８５号機以前は、表示切換ボタン、戻るボ
タンを各１回押した後リセットボタンを長押ししてください。
下記画面が表示され電圧値が変わったら設定完了です。
１７.ポテンショ ショキチ
セッテイチ

２．１０Ｖ

注 意
チェーン張り調整は、チャンバーを閉じた状態で行ってください。調整後は空回しして、上図のようになっていることを確認してください。

注 意・無注油で運転すると、オイルポンプおよびモータの故障になるので絶対に行わないでください。
・粘度の高いオイルはモータの故障の原因になるので使用しないでください。

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簡単な手入れと処置
・注油前に注油ノズル先端のゴミを取り除
いてください。
①エンジンを低速で回転させてください。
②コントロールボックスの注油ボタンを押し２０秒程度注油を続け、その後注油ボタン
をＯＦＦにします。
４．ミッション給油
使用１００時間ごとに全量を交換してください。
オイルはギヤオイル＃９０を０．８ℓ使用してください。（場所は下記参照）
５．各部の注油・グリスアップ
次図に従って各部に注油・グリスアップを行ってください。
〔ロールべーラ左前部〕〔ロールべーラ左後部〕〔ロールべーラ右後部〕〔ロールべーラ右前部〕- 132 -

簡単な手入れと処置

警告
点検・調整をするときは、必ずベーラ
クラッチを切り、エンジンを停止して
メインスイッチのキーを抜いてください。
これを怠ると重大な傷害事故を引き起こすおそれがあります。

６．リアチャンバーの清掃
リアチャンバーを開き、折返し部の左右のリンチピンを取り外し、中に溜まった残留物を取り除いてください。

警告
チャンバーの開閉は、後方に人がいないことや、障害物のないことを十分確認してください。

●刈取部・チャンバーを上げて点検等を行うときは、必ずシリンダーストッパーをセットしてください。
守らないと傷害事故を引き起こすおそれがあります。

- 133 -

注 意・堆積した収穫物を掃除しないまま放置
しておくと、雑菌がロールに混入し、
サイ レージ品質を劣化させるおそれ があります。また、タイトチェーンの油を堆積した収穫物が吸収してしまい耐久性を損なう原因にもなりますので、必ず掃除してください。
・リヤケースを開いたまま点検する時は、必ずシリ ンダー スト ッパ ーをセットし てください。

メンテナンス
１．定期点検と処置
定期点検は、収穫作業を行う人が定期的に行う点検です。収穫機は使用時間と使用状況に応じて劣化が進み、その構造や装置の性能が低下します。これを放置しておくと故障や事故の原因となり、ひいては収穫機の寿命を短くしてしまいます。
収穫機の持つ性能がいつまでもじゅうぶ
ん発揮できるよう、定期的に点検を行い
ましょう。

重 要
防じんカバーの網の部分を押すと網が変形します。
◆閉じかた
防じんカバーを完全にロックするまで閉じてください。
重 要
防じんカバーにノブボルトを取り付けていない状態で走行すると、防じんカバーが開いて障害物に接触して破損するおそれがあります。

２．各部の開閉と着脱のしかた

警告●平たんな場所で、機械の移動や各部を動かすとき以外は、エンジンを必ず停止して、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
●傾斜地では、開閉しないでください。
●取り外したカバー類は、必ず取り付けてください。
■防じんカバーの開閉と脱着●防じんカバーの開閉◆開きかた
ノブボルトを取り外して防じんカバーを開いてください。

- 134 -

●防じんカバーの脱着◆取外しかたノブボルトを取り外して防じんカバーを開いた状態で、両手で持上げて取り外します。

メンテナンス
重 要
防じんカバーの網の部分を持つと網が変形します。
◆取付けかた取り外したときと同じ位置で、防じんカバーの上下の受けをピン部に挿し込んで取り付けたあと、防じんカバーにノブボルトを取り付けます。

◆開きかた
１．エンジンを始動したあと、機体を最下降位置まで下げます。
２．刈取部を地面まで降ろしたあと、エンジンを停止します。
３．左分草かん前を取り外します。

■刈取部の開閉警告＊刈取部を開閉するときは、平たんで安全な場所で、刈取部の昇降操作
以外はエンジンを必ず停止して、 メ
インスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊傾斜地では、刈取部の開閉を行わないでください。
＊刈取部を開いた状態で作業を行う場
合は、枕木などで刈取部の下降防止の歯止めをしてください。
＊刈取部を開いた状態で作業する場合
は、刈取部が閉じないようにストッ
パを必ず掛けてください。刈取部が閉じると体がはさまれてケガをする
おそれがあります。
＊刈取部を開いた状態で走行をしないでください。
＊刈取部の開閉範囲内に人がいないことを確認してください。
＊取り外したカバー類は、必ず取り付
けてください。
４．メインスイッチのキーを［入］位置にした
あと、手動こぎ深さスイッチの［浅］を押してこぎ深さチェーンを最下降（浅こぎ側）位置にします。そのあと、メイ
ンスイッチのキーを［切］位置にします。

- 135 -

メンテナンス
７．株元払出し棒を取り外します。

５．ベーラ左サイドカバー上１、下１を取り外します。
６．入口ハンプをめくり、穂先ガイドに１０cm以上挿し込みます。

重 要
入口ハンプをめくらずに刈取部の開閉を行うと、脱こく入口ハンプと入口プレー
トが接触し、穂先ガイドカバーが破損する
おそれがあります。

- 136 -

メンテナンス
８．板バネ、カプラ、ガイド棒アッシ、スプリングを取り外します。

重 要
補強ステーを固定しているボルトを取り外し忘れると、刈取部を開くときに補強ステーが引張られて破損するおそれがあります。

９．供給サポートチェーン駆動チェーンの駆動スプロケットを取り外します。
補足供給サポートチェーン駆動チェーンは駆動
スプロケットに取り付けた状態で、そのまま垂らしておいてください。

１０．エンジンを始動したあと、刈取部を最上昇位置にします。
１１．刈取下降ロックハンドルをロック位置にします。

- 137 -

メンテナンス
補 足
回動ロックピンがロック状態で刈取部を回動すると、回動ロックピンが変形したり、ケースが破損するおそれがあります。

１５．手動こぎ深さスイッチでこぎ深さ
チェーンを最下降（浅こぎ側）位置にします。そのあと、メインスイッチのキーを［切］位置にします。

１２．パワーステアリングレバーで刈取部の下降が停止するまで下げます。このとき、下降が停止したあとも２～３秒間パワーステアリングレバーを押さえ続けてからエンジンを停止します。

重要
刈取部を開いたとき、こぎ深さチェーンが本機側に接触し、破損するおそれがあります。

１６．右側の軸受けを外します。
補 足
油圧シリンダの残圧が残っていると、閉じるときに刈取フレームと油圧シリン
ダの取付ピンの穴位置が合わなくなるおそれがあるため、２～３秒間はパワーステ
アリングレバーを押さえ続けてください。
１３．メインスイッチのキーを［入］位置にしたあと、手動こぎ深さスイッチでこぎ
深さチェーンを最上昇（深こぎ側）位置にします。
１４．刈取フレームから油圧シリンダを
外します。

補

足

ボルトの取り外し作業は、機体左側から
通常工具でも行えますが、運転席左側から行う場合の専用工具については、購入先に相談してください。

- 138 -

メンテナンス
１７．刈取部を開きます。

◆閉じかた
１．刈取部を閉じます。

重 要
回動ロックピンがロック状態で刈取部を回動すると、回動ロックピンが変形したりケースが破損するおそれがあります。

- 139 -

メンテナンス

補足刈取部を完全に閉じると、駆動スプロケッ
トの取り付けが困難となるため、必ず刈取部を閉じる前に駆動スプロケットを駆動軸に取り付けてください。

２．駆動スプロケットのボルト、平座金の取り付けを行います。

補 足
軸受けを上げる前に軸受けにグリースを塗布してください。

- 140 -

補 足
油圧シリンダが伸びたりして、穴位置が合わないときは、刈取部を再度開いて、油圧シリンダを最圧縮し、シリンダにシリンダリンクを取り付けてください。

３．開きかたの逆の手順で各部品やカバー類を取り付けます。

メンテナンス■引起し部の開閉

警告＊引起し部の開閉を行うときは、平た
んで安全な場所で、エンジンを必ず停止して、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。刈取部が動くとケガをするおそれがあります。
＊傾斜地では、引起し部の開閉は行わないでください。
＊引起し部を分解した状態で開閉は行わないでください。開くときは、引き起こし部に手を添えた状態で最上昇位置まで持ち上げて固定してください。途中で手を離すと引き起
こし部が勢いよくあがり、体に当たるとケガをするおそれがあります。
オプション部品のスイスイデバイダを装着している場合は特に注意してください。
＊引起し部の開閉作業中は、引起し部の下の位置で作業をしないでくださ
い。引起し部が落下すると体がはさまれてケガをするおそれがあます。
＊引起し部を開いた状態で作業するときは、デバイダの先端部に布などを必ず巻きつけてください。
＊引起し部を開いたときは、引起し部が落下しないようにストッパを必ず掛けてください。引起し部が落下す
ると体がはさまれてケガをするおそれがあります。
＊引起し部を開いた状態で走行をしな
いでください。
＊引起し部の開閉範囲内に人がいない
ことを確認してください。
＊取り外したカバー類は、必ず取り付
けてください。

補足

刈取部にわら詰まりが発生したときは、引起し部を開き、わらを取り除いてください。また、必要に応じて刈取部のメン
テナンスを行うときに引起し部を開いてください。

- 141 -

メンテナンス◆開きかた
１．刈取部を地面から５～１０cmの高さまで降ろしたあと、エンジンを停止します。
補 足
刈取部を地面に着くまで降ろすと、引起し部を開くことができません。
２．引き起こし変速レバーを[中立]にします。

3.引起し部を持上げて開きます。
３．刈取部の中央にある引起し部のデバイ
ダと刈取フレームを固定しているボル
ト（２箇所）を取り外したあと、クランプを解除します。

- 142 -

引起し部を開くときは、必ず右側の引起し部を先に開いてください。

メンテナンス重 要
引起し部を持ち上げるとき、デバイダを持ち上げないでください。デバイダの取付部が曲がるおそれがあります。

重要
左側の引起し部を先に開くと、引起し爪が右側の引起しガイドに接触し、引起しガイドが破損するおそれがあります。

補足詰まったわらを取り除く、またはメンテナンスを行ってください。

- 143 -

メンテナンス◆閉じかた
開きかたと逆の手順で閉じてください。
重 要＊引起し部を閉じるときは、左側から閉じてください。
＊引起し部を閉じたときは、クランプとボルトで確実に引起し部と刈取フレー
ムを固定してください。
＊引起し部を閉じるときは、ゆっくりと閉じて最後まで手を離さないでください。
勢いよく閉じると、引起し爪が刈取フレ
ームの丸棒に接触して破損するおそれがあります。
■刈取搬送部の開閉
補足＊引起し部を閉じたあと、刈取フレームにデバイダをボルトで固定するとき、取付穴にずれがあるときは、引起し部を受け側にきちんとセットしてください。

警告＊刈取搬送部の開閉を行うときは、平たんで安全な場所で、機体を最下降位置にしてエンジンを必ず停止
し、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊刈取搬送部を開いた状態で走行をしないでください。

補 足
刈取搬送部にわら詰まりが発生したときは、供給ステーを開き、わらを取り除いてください。

- 144 -

メンテナンス◆開きかた
機体、左分草かんおよび刈取部を最下降位置にし、作業レバーを［切］位置にしてこぎ胴を詰まり除去位置にしたあと、こぎ
深さチェーンを最下降（浅こぎ側）位置にしてエンジンを停止します。そのあと、次図の手順に従って刈取搬送部を開きます。

２．左株元チェーンのテンションを緩めます。

３．左株元フレームと左搬送ケースを固定している頭付きピンとスナップピンを取り外します。
１．こぎ深さチェーンのわら詰まり除去装置を取り外します。

４．アーチに固定しているジャッキボルトを取り外します。

- 145 -

メンテナンス
５．ガイド棒を前方に少し持ち上げた状態
で、供給ステーといっしょに手前に引きます。

６．供給ステーを開いた状態で左株元フレームと左搬送ケースに頭付きピンとス
ナップピンを取り付けて供給フレームを固定します。

補■運転操作部の開閉警告＊運転操作部を開閉するときは、平たんで安全な場所でエンジンを必ず停止して、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊取り外したカバー類や部品は、必ず取り付けてください。
＊傾斜地では運転操作部の開閉を行わないでください。
＊運転操作部を開いたまま走行しないでください。
＊運転操作部を開いた状態で運転操作部付近に入らないでください。
＊運転操作部を開いたときは、運転操作部が閉じないように頭付きピンを必ず取り付けてください。運転操作
部が閉じると体がはさまれてケガをするおそれがあります。
＊点検・整備で内部に触れるときは、
ヤケドの危険性がないことを確認してください。
＊エンジンが冷えていないとき、運転操作部を開けるとラジエータ部より熱湯の噴出のおそれ、あるいは高温部に接触してヤケドをするおそれが
あります。

足

詰まったわらを取り除いてください。

◆閉じかた
開きかたと逆の手順で取り付けてください。
重 要
取り外した各部品やカバー類は必ず取り付けてください。

- 146 -

◆開きかた
１．駐車ブレーキを解除します。
２．副変速レバーの連結ロッドを取り付け
ステーから取り外します。

メンテナンス
４．ステップ下にある運転操作部と本機を固定しているボルトを取り外します。

３．マフラカバーのハンプを引き上げて、クランプで固定します。

- 147 -

メンテナンス
５．フロント下カバーを取り外します。

７．補助ステップ収納レバー取付け金具を手前に倒します。
８．[ＤＸ]はドアを閉じたあと、防じんカ
バーの下側にあるカバーを取り外します。

６．補助ステップ収納レバーを取り外した
あと、運転操作部と本機を固定しているボルトを取り外します。

９．転席後の添加装置のタンク、タンクステー等を外します。
１０．転席後カバーに収納しているインレッ
トパイプのごみ侵入防止キャップをホルダから取り外したあと、運転席後カバーを取り外します。

- 148 -

メンテナンス

重 要＊インレットパイプを脱着するときは、インレットパイプ内にごみなどの異物が入らない
ように注意してください。エンジンの故障の原因となります。

１１．インレットパイプを取付部から外します。

補足キャップは落下しないようにきちんと取り付けてください。
１３．防じんカバーを開けて、ボルトを取り外して、オイルクーラ上方のカバーを取り外します。

１２．ごみ侵入防止キャップを取付部とインレットパイプにそれぞれ取り付けます。

- 149 -

メンテナンス
１４．運転席後側から逆転ファン作動スイッチを用いて、スナップピンを取り外し、
ワイヤおよびスプリングを取り外します。
１５．逆転ファン作動スイッチを操作して、ストッパとクッションゴムが軽くあたる
まで、モータを逆転側に回したあと、スプリングをコードクランプで固定します。
１６．運転操作部を開きます｡

補足運転操作部は、２段階開きます。メンテ
ナンスなどで必要に応じて開度を選んでください。

- 150 -

メンテナンス◆閉じかた
開きかたと逆の手順で閉じます。
重 要
インレットパイプを取り付けるとき、取付部にしっかりと挿し込んだあと、バンドのボルトを締めるとき、締め忘れまたは、
締め過ぎに注意してください。

補 足＊運転操作部を２段階目まで開いたときは、２段階目の取付穴に頭付きピンとス
ナップピンを挿し込んで固定してくださ
い。

補

足

フロント下カバーを取り付けるときは、取付けピンを機体側の取付穴に必ず挿し込んでから取り付けてください。

■引起しサイドカバーの脱着
刈取部を地面まで降ろして行ってください。

- 151 -

メンテナンス◆取り外しかた◆取り付けかた引起しカバーを取り付けてノブボルトを締め付けてロックします。

補 足
引起しカバーを取り付けるとき、上部にある取付金具に引っ掛けてください。

◆取り付けかた引起し爪を全て上側に倒したあと、引起
しサイドカバーを取り付けます。
■引起しカバーの脱着
刈取部を地面まで降ろして行ってください。
◆取り外しかた- 152 -

メンテナンス
３．各部の掃除と注油のしかた
機械の故障などトラブルが発生しないように、各部の手入れをじゅうぶん行ってください。

補 足＊湿田で作業したあとは、クローラおよび周辺の泥を必ず取り除いてください。
■各部の注油機械のトラブルが発生しないように、各部の手入れを十分行ってください。
重 要＊水洗いするときは、電装部品に水を掛けないでください。故障の原因となります。
＊取り外したボルトやナットは、必ず締め付けてください。トラブルの原因となります。
＊機体各部の掃除が終わったあとまたは、刈取り作業を始める前には、各部の注油やグリースの塗布を行ってください。

警告＊エンジンを必ず停止して、メインスイッ
チのキーを抜いてください。
＊取り外したり、開いた回転部のカバー類は衣服などを巻き込み危険ですので必ず取り付けてください。
＊各搬送チェーンやカッタ刃には注意
してください。ケガをするおそれがあります。
＊バッテリ、マフラやエンジン・燃料
タンク周辺部にごみや燃料の付着、泥の堆積などがあると火災の原因になることがありますので、取り除いてください。
＊刈取り部を上げた状態で作業するときは、刈取下降ロックスイッチを[ロック]位置にして刈取部の下降防止を行ってください。さらに枕木などを使用して落下防止の歯止めをしてください。
＊空運転するときには、必ず機体各部の開いたところは閉じ、カバー類を取り付けてください。
＊オイルがこぼれた場合は、きれいに拭
き取ってください。
＊刈刃やカッタの掃除・注油時は、手袋を着用し刈刃に注意しながら行ってください。

■各部の掃除品種や稲・麦の混合を避けたいときや収穫シーズンが終わったときには、機体内ゴミをきれいに取り除いておきましょう。
●掃除のしかた
刈取り作業が終わり、ロールの放出が終わった後ベーラ―を約３分間空運転します。作業レバーを[切]位置にしてエンジンを停止します。掃除するときは各部を開き、カバーを外して行ってください。
◆自動集中注油装置による注油
自動集中注油装置の注油スイッチを押して各作動部（刈刃や各チェーン）に注油してください。

重 要＊水洗いするときは、電装部品に水を掛けないでください。故障の原因になります。
＊取り外したボルトやナットは、必ず取り付けてください。トラブルの原因となります。

- 153 -

補 足
＊気温が１０℃以下になると均等に注油されなくなります。寒い地域では、気温の上がる昼間に注油してください。
＊各チェーン部に巻き付いたわらくずやごみ
は注油の前にきれいに取り除いてください。

メンテナンス●注油のしかた１．平たんな場所に刈取部を地面から５～１５cmの位置にしたあと、エンジンを停止します。
２．引起しサイドカバー右を取り外し、オイ
ルタンクのオイル量を確認して不足しているときは補給します。

補 足＊チェーンは中速回転で注油してください。
＊注油したときチェーンが停止していると、オイルが１箇所に集中するため、ベルトやカバーにオイルが付着したり、チェーンのスリップの原因となります。
５．副変速レバーを［Ｎ］（中立）位置にした
あと、駐車ブレーキを解除して主変速
レバーを前進側へ中間の位置ぐらいまで押します。

重 要＊指定のオイル以外は使用しないでください。また、廃油などゴミの混入しているオイルを使用すると、ノズルの詰まりやバルブ不良の原因となります。
オイルの種類

オイルタンク量

クボタ純正オイル
Ｄ３０又はＤ１０Ｗ－３０

約４ℓ

３．エンジンを再始動したあと、楽刈アク
セルスイッチを［切］にして自動アクセ
ル制御を解除します。
４．アクセルダイヤルを回して、エンジン
回転数を中速回転（約２０００ｒｐｍ）にしたあと、作業レバーを刈取［入］位置にして刈取部・脱こく部を動かします。

- 154 -

６．注油スイッチを押して各部チェーンと刈刃の両方共に行います。
＊各部チェーンの注油…
注油スイッチを上側へ７～１０秒間連続で押す。
＊刈刃の注油……………
注油スイッチを下側へ５～７秒間断続で押す。

メンテナンス＊最初の１回目は配管内部にオイルがゆき
わたり、配管内部にオイルが充満したことを確認したあと注油してください。配管内にオイルがゆきわたるまで約３０秒かかります。
８．主変速レバーを［停止］位置にしたあと副変速レバーを［作業・走行］位置にします。
◆エア抜きの方法
チェーン側と刈刃側のエア抜きキャップをそれぞれ押してから、注油スイッチを押して、油を送出してください。

重 要＊オイルタンク内のオイルが空の状態で注油スイッチを押すと、ポンプモータの故障の原因となります。
＊万一ポンプとオイルタンク間のホースにエアが入り、注油スイッチを押してもオイルが送られない場合は、エア抜きキャ
ップを押し、エア抜きしてから作動してください。
＊必要以上に注油しないでください。機械が汚れるばかりでなく、故障の原因になります。
７．エンジンを停止したあと、各部チェー
ンや刈刃に注油されていることを確認します。
補 足＊注油されていないときは、各注油ホースのノズルの掃除を行ってください。

- 155 -

１．注油後２～３分間そのままの状態で運転します。
２．主変速レバーを［停止］位置にし、エンジンを停止したあと、引起しサイドカバ
ー右を取り付けます。
補 足＊エア抜きを行うときは、次図の矢印の方向から断続的にキャップを押してください。強く押しすぎると、エアが抜けにく
くなります。

メンテナンス◆注油箇所・集中注油ノズルの掃除・グリー
ス塗布自動集中注油で注油が行える箇所
以外の注油は、油差しで行ってください。
１．自動集中注油箇所と掃除のしかた
ノズルからオイルが出ていないときは、エンジンを必ず停止し、各ノズルの吐
出口の掃除を行ってください。掃除を行うときは、水洗いまたは圧縮空気などを使用してください。
補 足＊ノズル先端部の吐出口の掃除を行うとき
は、必ず針などを使用してください。つまようじなど折れやすい物を使用すると詰まりの原因となります。また、各ノズルの先端を固定している金具・ボルト・
スナップピンなど各固定部品を取り外すと掃除が容易に行えます。

●刈刃- 156 -

刈取部を最上昇したあと刈取下降ロックをし、泥などの異物を取り除いてください。また、引起しサイドカバー左右を取り外したあと、ボルトを取り外してノズルを外して掃除してください。掃除後はノズルを取り付けたあと、引起しサイドカバ
ー左右を取り付けてください。

メンテナンス●右穂先チェーン
ボルトを外して右穂先カバー上を取り外したあと、ボルトを取り外してノズルを外して掃除してください。掃除後は、ノズルを取り付けたあと、右穂先カバー上を取り付けてください。

●引起しチェーン
各引起しカバーを取り外したあと、ホースをノズルから抜き取り、針金などでＬ
字部の詰まりを取り除いてください。掃除後は、各引起しカバーを取り付けてください。

- 157 -

メンテナンス●中穂先チェーン・中株元チェーン
引起し部を開いたあと、ボルトを取り外してノズルを外して掃除してください。
掃除後は、ノズルを取り付けたあと、引起し部を閉じてください。

- 158 -

●左穂先チェーン・左株元チェーン
刈取左サイドカバーを取り外したあと、ス
ナップピンを取り外してノズルを外して掃除してください。
掃除後は、スナップピンを取り付けたあとノズルを取り付け、刈取左サイドカバーを取り付けてください。

メンテナンス●供給サポートチェーン
左サイドカバー上１を取り外したあと、ボルトを取り外し、ノズルを外し掃除してください。掃除後は、ノズルを取り付けたあと、左サイドカバー上１を取り付けてください。

●株元供給チェーン
ボルトを外し、株元供給カバーを取り外したあと、ボルトを取り外してからノズ
ルを外して掃除してください。掃除後は、ノズルを取り付けたあと、株元供給カバ
ーを取り付けてください。

- 159 -

●こぎ深さチェーン
こぎ深さチェーンを浅こぎ位置にしたあと、クランプを外し、ボルトを取り外したあとノズルを外して掃除してください。
掃除後は、ノズルを取り付けたあと、クランプをしてください。

メンテナンス
２．グリース塗布
グリースを塗布してください。
●クローラ張りボルト（左、右）警告◆注油・掃除後の処置と確認
注油・掃除終了後は、取り外したり開閉した掃除口カバーや安全カバーは必ず取り付けてください。
４．定期点検定期点検は、収穫機作業を行う人が定期的に行う点検です。
収穫機は、使用時間と使用状況に応じて劣化が進み、その構造や装置の性能が低下します。これを放置しておくと故障や事故の原因となり、ひいては収穫機の寿命を短くしてしまいます。
収穫機の持つ性能がいつまでも十分発揮できるよう、定期的に点検を行いましょう。

- 160 -

＊各部の調整・点検・交換を行うとき
は、エンジンを必ず停止し、各レバー類を［切］位置にして、回転部を止め、メインスイッチのキーを抜いてから作業をしてください。
＊取り外した回転部のカバー類は、衣服などを巻き込み危険ですので、点検後は必ず取り付けてから作業してください。
＊点検・作業するときは、駐車ブレー
キを掛けてください。また刈取部は一番下まで降ろしてください。刈取部を上げた状態で作業するときは、
刈取下降ロックスイッチを［ロック］位
置にして刈取部の下降防止を行ってください。さらに枕木などを使用して落下防止の歯止めをしてください。
＊エンジンルーム内の点検のためカバーを外すときは、内部が十分冷え、
ヤケドのおそれがないことを確認してください。
＊オイル交換中は火気厳禁。
＊刈刃やカッタの掃除や注油時は、手袋を着用し刃部に注意しながら行ってください。
＊機械は平たんで、周りにわらくずな
どの燃えやすいごみのない場所へ
停めてください。バッテリ、マフラやエンジン周辺部にごみや燃料の付着、泥の堆積などがあると火災の原因となります。
＊燃料、オイルがこぼれた場合は、きれいに拭き取ってください。

メンテナンス
補 足＊専門的な技術や特殊工具を必要とする場
合、および定期点検一覧表の参照ページ
欄に☆印のある項目は、購入先または整備工場で行ってください。
＊点検・交換の時期は、使用条件や環境に大きく左右されます。従ってひとつの目安として早めの点検をお願いします。
＊工具箱は次図の位置にあります。

６．廃棄物の処理について

５．オイル、フィルタ類の交換とチェーン、ベルト、クローラの張り調整
１．新車時は収穫機の回転・しゅう動部の各部品はなじみがついていませんので
ならし運転期間中に細かい金属粉が生じ、部品の極度な摩耗につながるおそれがあります。よってオイル・フィルタ類は初期５０時間で交換してください。
２．チェーンやベルト類・クローラはなら
し運転中に初期伸びが発生します。初期２０または、５０時間で張り調整をしてください。
（交換したときも同様です。）- 161 -

警告
廃棄物をみだりに捨てたり、焼却すると、環境汚染につながり、法令により処罰されることがあります。
廃棄物を処理するときは＊機械から廃液を抜く場合は、容器に受けてください。
＊地面へのたれ流しや河川、湖沼、海洋への投棄はしないでください。
＊廃油、燃料、冷却水（不凍液）、
冷媒、溶剤、フィルタ、バッテリ、
ゴム類、その他の有害物を廃棄、または焼却するときは、購入先、もしくは産業廃棄物処理業者などに相談して、所定の規則に従って処理してください。

メンテナンス
７．洗車時の注意
高圧洗車機の使用方法を誤まると、人をケガさせたり、機械を破損・損傷・故障させることがありますので、高圧洗車機の取扱説明書・ラベルに従って、正しく使用して
ください。

注意
機械を損傷させないように洗浄ノズル
を拡散にし、２ｍ以上離して洗車してください。もし、直射にしたり、不適
切に近距離から洗車すると、
１．電気配線部被覆の損傷・断線により、火災を引き起こすおそれがあります。
２．油圧ホースの破損により、高圧の油が噴出して傷害を負うおそれがあります。
３．機械の破損・損傷・故障の原因になります。

■使用者が行ってはいけない修理
次記部位に異常があるときは、購入先に必ず連絡して修理を依頼してください。

重 要＊洗車のしかたが不適切な場合、以下のよ
うな機械の破損・損傷・故障の原因になります。
例）（１）シール・ラベルの剥がれ（２）電装部品、エンジン・ラジエータ室内への浸入による故障（３）クローラ、タイヤ、オイルシール等のゴム類、化粧カバー等の樹脂部品、ガラス等の破損（４）塗装、メッキ面の皮膜剥がれ- 162 -

●エンジン本体●トランスミッション●ギヤ（ベベルギヤを含む）を内蔵したケース類●油圧系統（ＨＳＴ含む）●電気部品と電気系統●刈取部の動力伝達系統
重 要
分解・調整・交換などを自ら行うと機械のトラブルの原因となります。また、メーカ
保証の対象外となりますのでご注意ください。

メンテナンス
８．定期点検一覧表※処置項目：点検・調整・掃除・締付け（バンド）・充電
点検項目

点検
処置
／交換

点検・交換時期（アワメータ表示時間）参照
ページ◆エンジン部
ファン駆動ベルト（１）ファン駆動ベルト（２）エアクリーナエレメント

交換

５００時間ごと調整
交換
掃除

５００時間ごと
５００時間ごとまたは２年ごとの早い方
５０時間ごと（外側のみ）
３００時間ごとまたは１年ごとの早い方（内側は外側と同時に交換）
１５０時間または､６ヵ月月ごとの早いほうで点検・処置
３００時間または､２年ごとの早いほうで交換
５０時間または､
６ヵ月月ごとの早いほうで点検・処置

交換

インレットパイプ（エアクリーナ）

締付け

インレットパイプ
（ターボ）

締付け
交換

３００時間または､２年ごとの早いほうで交換

燃料フィルタカートリッジ
油水分離器
エンジンオイルフィルタ
カートリッジ交換
掃除

４００時間ごと
４００時間ごと
初回:５０時間､それ以降２００時間ごと（エンジンオイルの交換と同時に交換）
１５０時間または､６ヵ月ごとの早いほうで点検・処置
３００時間または､２年ごとの早いほうで交換
１００時間ごと
１５０時間または､６ヵ月ごとの早いほうで点検・処置
３００時間または､２年ごとの早いほうで交換
２００時間または､６ヵ月ごとの早いほうで点検・処置
４００時間または､２年ごとの早いほうで交換

燃料ホース
燃料こしあみオイルドレーンゴムホース

交換

交換
締付け
交換
掃除
締付け
交換

ラジエータホース

締付け
交換

２００
☆
２００
☆
１８５

１８６

１８６
１８９
１８８
１８９
１８６
☆
☆
１８６
☆
１８６
☆

●参照ページに☆印のある整備項目（交換）については、購入先または、整備工場で行ってください。
●上記の時間は作業・作物条件やメンテナンス（保守・点検）により異なる場合があります。
重要
各ベルト・チェーン・各ワイヤを交換したあとは、ならし運転後の点検と調整を行ってください。

- 163 -

メンテナンス※処置項目：点検・調整・掃除・締付け（バンド）・充電
点検
点検・交換時期
参照
点検項目
処置（アワメータ表示時間）ページ／交換
２００時間または､締付け
１８６
６ヵ月ごとの早いほうで点検・処置
排水ホース
☆
交換
４００時間または､２年ごとの早いほうで交換
２００時間または､締付け６ヵ月ごとの早いほうで点検・処置
１８６
オイルクーラーホース
交換
４００時間または､２年ごとの早いほうで交換☆
２００時間または､締付け６ヵ月ごとの早いほうで点検・処置
オイルクーラーホース
交換
４００時間または､２年ごとの早いほうで交換
１８６
オイルセパレータ内のＰＣＶ☆
バルブ
点検
１５００時間ごと☆
防じんあみ､
ラジエータフィン､
ＨＳＴオイルクーラフィン､
掃除
５０時間ごと
１８７
トランスミッション
オイルクーラフィン
燃料クーラーフィン
コンデンサフィン補給
５０時間ごと
１８７
オイルセパレータエレメント
交換
１５００時間ごと☆
オイルセパレータエレメント
交換
２年ごと
☆
のゴムホース
ＤＰＦ差圧センサーホース
交換
２年ごと
☆
ブーストセンサーホース
交換
２年ごと
☆
ＥＸマニホルド点検
1 年ごと☆
ＥＸマニホルド取付ボルト
点検
1 年ごと
☆
ＤＰＦ差圧配管点検
1 年ごと☆
ＥＧＲシステム配管
点検
1 年ごと
☆
ＥＧＲクーラー
点検
１５００時間ごと☆
インジェクタ、アッシの点検
１５００時間ごと☆
ノズル
ターボチャージャ、アッシ
点検
３０００時間ごと☆
ＥＧＲシステム点検
３０００時間ごと☆
フィルタ、コンプ（ＤＰＦ）
点検
３０００時間ごと☆
●参照ページに☆印のある整備項目（交換）については、購入先または、整備工場で行ってください。
●上記の時間は作業・作物条件やメンテナンス（保守・点検）により異なる場合があります。

重要
各ベルト・チェーン・各ワイヤを交換したあとは、ならし運転後の点検と調整を行ってください。

- 164 -

メンテナンス
点検項目※処置項目：点検・調整・掃除・締付け（バンド）・充電
点検
点検・交換時期参照
処置（アワメータ表示時間）
ページ／交換◆走行・操作部
ミッション駆動ベルト
駐車ブレーキワイヤ
ブレーキディスク
ＨＳＴオイルフィルタ
カートリッジ

交換
交換
交換
点検
交換

初回または、交換後:２０時間後、
それ以降１００時間後
５００時間ごと
５０時間ごと
３００時間ごと
５００時間または､２年ごとの早いほうで点検
初回:５０時間後､それ以降３００時間ごと（油圧オイルタンクオイルの交換と同時に交換）
３００時間ごと
初回:５０時間後､それ以降６００時間ごと（油圧オイルタンクオイルの交換が２回目に交換）
初回:５０時間後､それ以降３００時間ごと（油圧タンクオイルの交換と同時に交換）
初回または､交換後:５０時間後､
それ以降１００時間ごと
８００時間ごと破損しているとき
８００時間ごと
１００時間ごと
８００時間ごと交換

８００時間ごと

☆

交換

☆

入換え
交換

１０００時間ごと
初回または､交換後:５０時間後､
それ以降１００時間ごと
２００時間ごと
４００時間ごと交換

５００時間ごと

調整
交換
調整
交換
交換
交換
洗浄

油圧オイルタンクフィルタ
トランスミッションオイル
フィルタカートリッジ
クローラ
反射器
クローラガイド
トラックローラ､イコライザボス
キャリアローラ、
ボールベアリング
及びシール、
モンローリンク部のブッシュ
車軸のオイルシール
ドライブローラ（スプロケット）
主変速レバー連結ロッドのリンクボール

交換
交換
調整

点検

２０１
☆
１９６
☆
☆
１９０
☆
１９０
☆
１９０
☆
２２８
☆
☆
☆
２２９

２２９
☆
☆

●参照ページに☆印のある整備項目（交換）については、購入先または、整備工場で行ってください。
●上記の時間は作業・作物条件やメンテナンス（保守・点検）により異なる場合があります。
重要
各ベルト・チェーン・各ワイヤを交換したあとは、ならし運転後の点検と調整を行ってください。

- 165 -

メンテナンス
点検項目※処置項目：点検・調整・掃除・締付け（バンド）・充電
点検
点検・交換時期参照
処置（アワメータ表示時間）
ページ
／交換

◆刈取部

交換

初回または、交換後：２０時間後、
それ以降５０時間ごと
５００時間ごと
初回または、交換後:５０時間後
それ以降１００時間ごと
５００時間ごと
初回または、交換後:５０時間後、
それ以降１００時間ごと
３００時間ごと引起し爪交換

３００時間ごと引起し６５ローラのベアリング
引起しスプロケット､
引起しテンションスプロケット､
引起し駆動シャーピン
引起しフレーム、引起しカバー
スライドレール､クッションゴム

交換

５００時間ごと☆

交換

５００時間ごと

☆

交換
交換

☆
☆

交換

１０００時間ごと
１０００時間ごと
初回または､交換後:５０時間後､
それ以降１００時間ごと
３００時間ごと交換

３００時間ごと２０９☆

交換

５００時間ごと☆

交換

３００時間ごと☆

初回または､交換後:５０時間後､
それ以降１００時間ごと
３００時間ごと
３００時間ごと

２０３☆

刈取駆動ベルト

調整
交換

補助搬送（突起付）ベルト

調整
交換

引起しチェーン

供給サポートチェーン
供給サポートチェーン駆動
チェーン
供給サポートチェーンの駆動シャーピン､
ローラベアリング
供給サポートチェーンの駆動
スプロケット右穂先チェーン
右穂先爪

調整

調整

調整
交換
交換

２０１
☆
２０２
☆

２０４
☆

２０９
☆

●参照ページに☆印のある整備項目（交換）については、購入先または、整備工場で行ってください。
●上記の時間は作業・作物条件やメンテナンス（保守・点検）により異なる場合があります。
重要
各ベルト・チェーン・各ワイヤを交換したあとは、ならし運転後の点検と調整を行ってください。

- 166 -

メンテナンス
点検
処置／交換

点検・交換時期（アワメータ表示時間）参照
ページ

右株元チェーン

調整

初回または、交換後：５０時間後、
それ以降１００時間ごと

２０３
☆
☆

右株元チェーンのローラ
ボールベアリング交換

５００時間ごと交換

５００時間ごと☆

交換

１０００時間ごと☆

交換

１０００時間ごと☆

交換

８００時間ごと☆

中穂先チェーン

交換

４００時間ごと２０４☆

中穂先チェーン
中穂先爪

交換
交換

中株元チェーン

調整

中株元チェーン
中株元チェーンのローラ
ボールベアリング
中穂先チェーンのローラ
ボールベアリング､
アイドルスプロケット
中穂先フレーム

交換

４００時間ごと
４００時間ごと
初回または､交換後：５０時間後､
それ以降１００時間ごと
３００時間ごと交換

５００時間ごと交換

５００時間ごと☆

交換

１０００時間ごと☆

点検項目

右穂先チェーンのローラ
ボールベアリング、
アイドルスプロケット
右穂先カバー、
右穂先フレーム
右株元当て板、
左穂先フレーム（上、下）左株元レール､
供給フレームガイド､供給ガイド､
株元押え

２０４
☆

☆

●参照ページに☆印のある整備項目（交換）については、購入先または、整備工場で行ってください。
●上記の時間は作業・作物条件やメンテナンス（保守・点検）により異なる場合があります。
重要
各ベルト・チェーン・各ワイヤを交換したあとは、ならし運転後の点検と調整を行ってください。

- 167 -

メンテナンス
点検項目

株元供給チェーン

※処置項目：点検・調整・掃除・締付け（バンド）・充電
点検
点検・交換時期参照
処置（アワメータ表示時間）
ページ／交換
初回または、交換後：５０時間後、調整
それ以降１００時間ごと
２０５☆
交換
３００時間ごと

株元供給チェーンのローラ
ボールベアリング、
テンションローラボール
ベアリング

交換

５００時間ごと☆

左穂先チェーン

交換

４００時間ごと

左穂先爪

交換

４００時間ごと
初回または、交換後：５０時間後、
それ以降１００時間ごと

２０５
☆

調整
左株元チェーン

２０５☆

交換

３００時間ごと交換

５００時間ごと☆

交換

５００時間ごと☆

調整

初回または､交換後：５０時間後､
それ以降１００時間ごと交換

３００時間ごと交換

５００時間ごと

☆

交換
交換
調整
交換

８００時間ごと
１０００時間ごと
１００時間ごと
２００時間ごと☆
☆
２１６☆

刈刃クランクピン､
ローラ､
ベアリング､
ベアリングホルダ､
オイルシール

交換

６００時間ごと

☆

株元センサ

交換

５００時間ごと☆

穂先センサ（株元側､穂先側）

交換

５００時間ごと

☆

パッカ

交換

８００時間ごと☆

刈取軸受部のブッシュ

交換

８００時間ごと

左株元チェーンのローラ
ボールベアリング左穂先チェーンのローラ
ボールベアリング､
アイドルスプロケット
こぎ深さチェーン
こぎ深さテンションローラのボールベアリング
こぎ深さチェーン押え
こぎ深さフレームガイド
刈刃- 168 -

２０９☆

メンテナンス※処置項目：点検・調整・掃除・締付け（バンド）・充電
点検項目

点検
処置
／交換

点検・交換時期（アワメータ表示時間）

参照
ページ

◆カッタ部

供給軸と切断軸のナット

増締め

各ベアリング◆キャビン（ＤＸのみ）

交換

初回または､交換後：２０時間後､
それ以降１００時間ごと
４００時間ごと
２００時間ごと
４００時間ごと
初回または､交換後：５０時間後､
それ以降２００時間ごと
１０００時間ごと

コンプレッサ駆動ベルト

調整
交換

作業シーズン前または、後
２年ごと

冷媒ガス

点検

作業シーズン前または後

内気・外気フィルタ
エアコンの簡易点検
◆電装部

掃除
点検

使用時間が３０時間ごと
３ヵ月ごと

充電
交換
点検
交換
点検
交換
点検
交換
点検
交換

インジケータの色が黒色のとき
インジケータの色が透明のとき
５０時間ごと破損しているとき
１００時間ごと破損しているとき
１００時間ごと破損しているとき
１００時間ごと破損しているとき

カッタ駆動ベルト
カッタ刃

バッテリ
ワイヤハーネス､
バッテリコードヒューズ・
スローブローヒューズ
ランプ（電球）ホーンスイッチ

調整
交換
調整
交換

２０２
☆
２１２
☆
☆
☆
１９８
☆
１９３
☆
１９２
－
２２０
２２５
☆
２２５
☆
２２７
☆
２２７
☆

●参照ページに☆印のある整備項目（交換）については、購入先または、整備工場で行ってください。
●上記の時間は作業・作物条件やメンテナンス（保守・点検）により異なる場合があります。
重要
各ベルト・チェーン・各ワイヤを交換したあとは、ならし運転後の点検と調整を行ってください。

- 169 -

メンテナンス
９．給・注油（水）点検一覧表
種 類

点検箇所

処置

点検・処置時期(アワメータ表示時間)
点検

処置

燃 料

給油

―

エンジン

補給
・
交換

･初回…
５０時間目
･２回目以降…２００時間ごとまたは、
1 年ごとの早いほうで交換

集中注油オイルタンク

補給

燃料タンク

作業前
または
作業後

―

容量・規定量
（Ｌ）

種類

参照
ページ

･容量…約１００ディーゼル軽油

１７２

クボタ純オイル･容量…約１２．３
規定量
オイルゲージの下限と上限の間･容量……約４

ＤＨ－２
又は､
Ｄ１０Ｗ－３０

クボタ純オイル
Ｄ１０Ｗ－３０

１７３

１５３

規定量
オ イ ル

トランスミッションケース
補給
・
交換

５０時間
ごと

油圧オイルタンク

刈取 HST ギヤケース

交換

HST 入力フランジ

交換

刈刃駆動ケース

補給・交換

フィードチェーン駆動ケース

―

―

･初回…
５０時間目
･２回目以降…３００時間
ごと

･初回…
５０時間目
･２回目以降…３００時間
ごと

分解時

…約１２
検油口から
オイルがにじむ
まで
規定量 …約２８
検油口からオイルがにじむまで･容量…約０．１４

１７５

１７６
クボタ純オイル
ＮＥＷ ＵＤＴ
又は、
スーパーＵＤＴ

１７６･容量…約０．２

１７８
☆

･容量
…２．２～２．３

１７６☆

●参照ページに☆印のある整備項目（交換）については､購入先または､整備工場で行ってください。
●上記の時間は作業・作物条件やメンテナンス（保守・点検）により､異なる場合があります。
重 要[各部への補給と交換]・点検するときは機体が水平となる場所で行ってください。傾いていると正確な量を示しません。
・使用するオイル・グリースは､指定のクボタ純オイル・クボタ純正グリース・共同油脂(株)製
耐熱グリース（パワーライトＷＲ Ｎｏ．１）を使用してください。
・補給や交換の際は､ゴミや水が混入しないようにしてください。

- 170 -

メンテナンス
種 類

点検箇所

点検・処置時期(アワメータ表示時間)

水・
液

点検

処置

冷却水
（リザーブタンク）

補水・交換

作業前または作業後２年ごと（冬季停止時は排出または、不凍液を入れる）

ウオッシ ャー液
【ＤＸ】

補給

―

容量・規定量
（Ｌ）

種類

参照
ページ

＊ 規定量
タンク側面のＬ（下限）とＦ（上限）の間
Ｌ（ＬＯＷ）・・・０．１５
Ｆ(ＦＵＬＬ)・・・１．１

清水

１８１

自動車用
ウオッシャー液１８４

１８０･容量…約１．２◆エンジン部
エンジン正逆流ファン部

補給

５００時間ごと

適量

共同油脂(株)製耐熱
グリース（パワーライトＷＲ Ｎｏ．１）

補給

作業シーズン終了後

適量

クボタ純正グリース
Ｎｏ．２

１７８

補給

分解時

適量

クボタ純正グリース
Ｎｏ．２

１８１

◆走行部
揺動転輪部
固定転輪部
グリース

可動転輪部
スイングアーム部
トラックフレーム
部
ボス支点部

◆刈取部
刈取駆動ギヤ
カバー部
刈取部各ケース
刈取軸受●参照ページに☆印のある整備項目（交換）については､購入先又は､整備工場で行ってください。
●上記の時間は作業・作物条件やメンテナンス（保守・点検）により､異なる場合があります。
重 要[各部への補給と交換]・点検するときは機体が水平となる場所で行ってください。傾いていると正確な量を示しません。
・使用するオイル・グリースは､指定のクボタ純オイル・クボタ純正グリース・共同油脂(株)製
耐熱グリース（パワーライトＷＲ Ｎｏ．１）を使用してください。
・補給や交換の際は､ゴミや水が混入しないようにしてください。

- 171 -

メンテナンス
１０．燃料、 オイル、 グリースの点検･補給･交換注意●燃料やオイル補給中は火気厳禁です。
●燃料を補給する前に給油口やタンク
周辺のごみを取り除いてください。
●燃料やオイル補給または交換した後、こぼれた燃料やオイルは必ずきれいに拭き取ってください。また燃料漏れや油漏れがあるときは購入先に連絡して
ください。
重 要
＊点検するときは、収穫機を水平で平坦な場所に移動してから行ってください。傾いていると正しいオイルの量が測定できません。
＊収穫機の故障の原因となりますので下記事項を守ってください。
・廃油は使用しないでください。
・オイルを補給するときは、現在使用しているオイルと同じメーカー・同じ
品質（粘度など）のオイルを補給してください。また、異なるメーカー・異なる品質（粘度など）のオイルを使用するときは、オイルを全て排出してから新しいオイルと交換してください。
・燃料やオイルを補給・交換するときはゴミや異物の混入を防ぐため、給油口付近を掃除してください。また、給油口からゴミなどの異物を入れないでください。
・オイルを補給するとき、規定量の上限以上にオイルを補給しないでください。
・使用するオイル・グリースは、必ず指定のクボタ純オイルを使用してください。クボタ純オイルが入手困難な場合は推奨オイルを使用してください。また、クボタ純正オイルや推奨オイル以外のオイルを使用して収穫機の機能が低下したり事故が起こった場合は、弊社は責任を負いませんので注意してください。
■燃料の補給燃料計の指針が[Ｅ]（空）に近づくと、燃料残量警告ランプが点灯すると同時にマルチナビの液晶ディスプレイに［燃料を給油して下さい］と表示します。ブザーが鳴ったとき（燃料警報）は給油してください。

◆補給

燃料を給油するときは平たんな場所でエンジンを停止し、燃料キャップを外してください。また、メインスイッチのキーを［入］位置にすると、燃料が満タン近くになったとき満タンお知らせ機能がはた
らき、ブザーが鳴ります。また、ブザーが鳴ると同時に液晶ディスプレイに［燃料が満タンです］と表示します。給油後は燃料キャップを取り付けてください。
燃料の種類

燃料タンク容量ディーゼル軽油

約１００ℓ

補 足＊給油が終わったあとは、必ずキーをロッ
クして抜き取ってください。
＊満タンお知らせ機能は、ブザーが５回鳴ると停止します。
＊ブザーが鳴ったあと、あふれさせないよ
うに注意してください。
＊満タンお知らせ機能は次記の条件のとき、はたらかない場合があります。

- 172 -

メンテナンス●エンジン停止後約２０秒間●給油中に機体を揺らしたり、急激に給油したとき●給油量が少ないとき●機体が極端に傾いているとき■エンジンオイルの点検・補給・交換

警告＊交換をするときは、必ずエンジンを停止して、エンジンが十分冷えてから
メインスイッチのキーを抜いて行ってください。ヤケドするおそれがあります。

◆点検・補給エンジン停止後、数分たってからオイルゲージを抜いて、先端をきれいに拭き取ります。もう一度いっぱいまで挿し込んでから抜き、ゲージの上限と下限の間にオイルがあるか点検します。不足しているときは、運転操作部を開いて給油口から規定量になるまで給油してください。
さらに、油漏れのないことも調べてください。

エンジンのオイル量を点検・補給・交換するときは、運転席左下のカバーを取り外してください。
点検・補給・交換後は、運転席左下のカバーを取り付けてください。
◆交換
オイルの交換と同時に、エンジンオイル
フィルタカートリッジも交換してください。
●排油のしかた１．ボルトを３本取外し、排油プラグ取付
けステーを機体から取り外したあと、排油プラグ取付けステーをオイルドレ
ーンゴムホースと一緒に引き出して、準備している容器の上で排油プラグを外し、オイルを排出します。
重 要
エンジンオイルをオイルゲージの上限以上給油しないでください。エンジントラブルの原因となります。

- 173 -

メンテナンス●給油のしかた１．運転席左下のカバーを取り外します。
２．給油口から規定量のオイルを給油し、給油栓を締め付けます。

重要指定以外のオイルを使用すると、出力が低下したり、エンジンオイルが異常に消耗または劣化し、エンジントラブルの原因となります。また、気温によりオイルを選んでください。

２．排油プラグを取り付けます。
３．ホースと一体となっている排油プラグ
を排油プラグ取付けステーに取り付けます。
４．排油プラグ取付けステーを機体に取り
付けます。
重 要
排油プラグを締め忘れると油漏れが発生したり、取付けステーを付け忘れると、ホースがクローラと接触して破損するおそれがあります。

オイルの種類

規定オイル量

クボタ純正オイル（ディーゼルエンジン用）
Ｄ１０Ｗ－３０ＤＨ－２

１２．３ℓ

３．エンジンを始動し、アイドリング状態で約１分間運転します。
４．エンジンを停止したあと、５分間以上たってからオイル量の点検を行います。
５．オイルが不足しているときは、規定量になるまでオイルを追加補給します。
６．運転席左下のカバーを取り付けます。

- 174 -

メンテナンス■トランスミッションケースオイルの点検・補給・交換●排油のしかた
給油栓を外してから、排油プラグを外し、オイルを排出してください。
●給油のしかた
排油プラグを締付けて、検油口からオイルが出てくるまで給油口から規定量のオイルを給油し、給油栓と検油ボルトを締め付けてください。

警告＊刈取部の開閉を行うときは、平たんで安全な場所で、機体を最下降位置にしてエンジンを必ず停止し、メインスイッチのキーを抜いて行ってください。
＊傾斜地では、刈取部の開閉は行わな
いでください。
＊刈取部を開いた状態で作業を行う場
合は、枕木などで刈取部の下降防止の歯止めをしてください。
＊刈取部を開いたときは、閉じないよ
うにストッパを必ず掛けてくだい。
＊刈取部各部の開閉範囲に人がいない
ことを確認してください。
トランスミッションケースのオイル量を点検す
るときは、刈取部を最上昇位置にしたあと、刈取下降ロックスイッチを［ロック］位置にして刈取部の下降防止を行ってください。また、オイルの補給・交換を行うときは、刈取部を開いてください。点検後は、刈取部を降ろし、補給・交換後は刈取部を閉じてください。
◆点検・補給検油ボルトを外してオイルが検油口から出てくれば適正量です。不足しているときは、給油口から規定量になるまで給油
してください。さらに、油漏れのないことも調べてください。

オイルの種類

規定オイル容量

クボタ純オイル
スーパーＵＤＴ－２

約１２ℓ

重

要
給油したあと、エンジンをアイドリング
状態で約１分間運転してエンジンを停止し、５分間以上たってから再度点検を行い検油口からオイルが出ないとき
は、オイルを追加補給してください。

◆交換
補 足
オイルの交換と同時に、ＨＳＴオイルフィル
タカートリッジ・トランスミッションオイルフィル
タカートリッジも交換してください。

- 175 -

メンテナンス■刈刃駆動ケースオイルの補給◆給油
刈取部を接地させたあと、オイルゲージ
を抜いて、先端をきれいに拭き取ります｡
もう一度挿し込み、オイルゲージをいっ
ぱいまで押し込んでから抜き、ゲージの上限と下限の間にオイルがあるか点検します。不足しているときは、給油口から規定量になるまで給油してください。
さらに、油漏れのないことも調べてください。

オイルの種類

規定オイル容量

クボタ純オイル
スーパーＵＤＴ－２

２．２～２．３ℓ●給油のしかた
排油プラグを締め付けて、検油口からオイルが出てくるまで給油口から給油し、給油栓と検油ボルトを締め付けてください。

オイルの種類

規定オイル容量

クボタ純オイル
スーパーＵＤＴ－２

約０．１４ℓ■油圧オイルタンクオイルの点検・補給・交換
油圧オイルタンクのオイル量を点検するときは、供給サポートチェーン内側のカバーを取り外してください。点検・補給・交換後は、カバーを取り付けてください。

■刈取ＨＳＴギヤケースオイルの点検・補給・交換◆点検･補給検油ボルトを外してオイルが検油口から出てくれば適正量です。不足しているときは、給油口から規定量になるまで給油
してください。さらに、油漏れのないことも調べてください。
◆交換●排油のしかた
給油栓を外してから、排油プラグを外し、オイルを排出してください。

- 176 -

オイルの種類

規定オイル容量

クボタ純オイル
スーパーＵＤＴ－２

約２８ℓ

メンテナンス重要
給油したあと、エンジンをアイドリング
状態で約１分間運転してエンジンを停止し、５分間以上たってから再度点検を行いオイルが不足しているときは、規定量になるまでオイルを追加補給してください。

補 足規定オイル量は工場出荷時の給油量です。
オイル交換後の実際に補給するオイル量
は、ホース内などに残っているオイルにより、少し減少します。
◆点検・補給オイルゲージを抜いて、先端をきれいに拭き取ります。もう一度挿し込んでから抜き、ゲージの上限と下限の間にオイルがあるか点検します。不足しているとき
は、給油口から規定量になるまで給油してください。さらに、油漏れのないことも調べてください。

■HST 入力フランジのオイルの補給・交換

警告
◆交換
補

足

オイルの交換と同時に、ＨＳＴオイルフィル
タカートリッジ、トランスミッションオイルフィル
タも交換してください。
●排油のしかた
給油栓を外してから、排油プラグを外し、オイルを排出してください。
●給油のしかた
排油プラグを締め付けて、給油口から
規定量オイルを給油し、オイルゲージを挿し込んでください。

＊刈取部の開閉を行うときは、平たんで安全な場所で、機体を最下降位置にしてエンジンを必ず停止し、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊傾斜地では、刈取部の開閉は行わな
いでください。
＊刈取部を開いた状態で作業を行う
場合は、枕木などで刈取部の下降防止の歯止めをしてください。
＊刈取部を開いたときは、閉じないよ
うにストッパを必ず掛けてください。
＊刈取部各部の開閉範囲に人がいない
ことを確認してください。

- 177 -

メンテナンス
ＨＳＴ入力フランジのオイルを補給・交換するときは、刈取部を開いてください。
補給・交換後は刈取部を閉じてください。

■各部のグリース

警告◆交換●排油のしかた
給油栓を外してから、排油プラグを外し、オイルを排出してください。
●給油のしかた
排油プラグを締め付けて、給油口から
規定量のオイルを給油し、給油栓を締め付けてください。

＊グリースの補給を行うときは、エン
ジンを必ず停止して、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊クローラ周辺部にグリースを補給するときは、平たんな場所で刈取部を上げて、刈取下降ロックスイッチを［ロック］位置にして刈取部の下降防止を行ってください。さらに、枕木などを使用して、落下防止の歯止めをしてください。

クボタ純グリースＮｏ．２グリースニップルから補給してください。また、走行部（転輪・後輪・スイングアーム部）にグリースの補給を行うときは、各グリースニップルのキャップを外してください。また補給が終わった
あと、各グリースニップルにキャップを取り付けてください。

オイルの種類

規定オイル容量

クボタ純オイル
スーパーＵＤＴ－２

約０．２ℓ- 178 -

メンテナンス
補 足＊グリースニップルにはストレートタイプとＬ字タイプがあります。
＊グリース注入後は、グリースニップルのキャップを必ず取り付けてください。
洗車時に水が浸入するおそれがあります。

◆ボス支点部（左、右各２箇所）◆可動転輪部（左、右各２箇所）◆スイングアーム部（左、右各２箇所）◆トラックフレーム部（左、右各１箇所）
水平操作手動スイッチの［上］を押して機体を最上昇位置にしてください。

◆揺動転輪部（左、右各３箇所）◆固定転輪部（左、右各２箇所）
揺動転輪部のグリース補給は、六角レン
チでプラグを取り外してから行ってください。また、プラグを取り外した穴からグリースがはみ出してきたら補給を中止
してください。
プラグにシールテープ巻をきつけて、取り付けてください。

- 179 -

メンテナンス◆エンジン正逆流ファン部
１．運転席後カバーを取り外します。
２．エンジンを始動したあと、逆流ファンの羽根を取り付けているハブにある
グリースニップルを、次図の位置付近で停止するようにエンジンを停止します。

重 要補給するグリースは、必ず指定の協同
油脂㈱製耐熱グリース（パワーライトＷＲ
ＮＯ.１）を使用してください。指定の耐熱グリース以外のグリースを使用すると、エンジン正逆流ファン部が故障するおそれがあります。
補 足補給する耐熱グリースの協同油脂㈱製
耐熱グリース（パワーライトＷＲ ＮＯ.１）については購入先に連絡してください。
４．取り外したプラグの取付穴からグリースを補給し、はみ出してくると同時に補給を中止し、シールテープをプラグに巻いて、取り外したところにプラグを取り付けます。
補足＊シールテープについては購入先に連絡してください。
＊グリースを補給したあと、エンジンをしばらく動かすと逆流ファンの周りにグリースがにじみ出ることがありますが異常ではありません。
３．ハブに２箇所あるプラグのどちらかを取り外したあと、グリースニップルからグリースを補給します。

５．運転席後カバーを取り付けます。

- 180 -

メンテナンス◆刈取部◆点検･補給１．運転席左下のカバーを開きます。
２．リザーブタンク内の冷却水が［ＬＯＷ］（下限線）と［ＦＵＬＬ］（上限線）の間にあるか確かめます。
３．リザーブタンク内の冷却水が［ＬＯＷ］（下限線）より少ないときは、清水を補給します。
（１）リザーブタンクのタンクキャップを取り外します。
（２）運転席下側にある冷却水補給口のキャップを取り外します。
（３）付属部品のじょうごとホースを使用
して清水を補給します。

補 足＊刈取駆動ギヤケースのグリース補給栓を取り外してグリースを補給してください。
１１．ラジエータ冷却水の点検・補給・交換

警＊ラジエータキャップは、エンジン運転中
および停止直後に開けると、熱湯が噴出することがありますので、エンジン停止後じゅうぶん冷えてから
メインスイッチのキーを抜いてください。

- 181 -

メンテナンス◆交換
１．運転操作部を開きます。
２．ボルトを取り外し、排水プラグを排水ホースと一緒に引き出して、準備している容器の上で排水プラグを外し、排水します。

４．冷却水補給口のキャップを取り付けた
あと、運転席左下のカバーを閉じます。
重 要＊オーバーヒートしたときは、ラジエータ内の水量を確認してください。水量が不足しているときは、清水を補給してください。
＊冷却水が自然に不足したときは、必ず清水を補給してください。不凍液を補給
すると濃度が濃くなりエンジンやラジエータの故障の原因となります。
補足［ＦＵＬＬ］（上限線）の線以上は補給しな
いでください。

３．ラジエータキャップを外します。
４．リザーブタンクの冷却水はタンクのキャップ（吸引パイプ付）を取り外した
あと、ステーからリザーブタンクを外して排水します。

- 182 -

メンテナンス

補 足
ラジエータキャップは、運転操作部が閉じているとき、運転席右下にあるカバーを取り外すと見えます。

重 要＊不凍液の混合比を誤ると、冬期には冷却水の凍結、夏期にはエンジンの故障やラジエータの破損の原因になります。
＊不凍液を使用する場合は、ラジエータ保浄を投入しないでください。不凍液には防錆剤が入っていますので、保浄剤を混入するとエンジン部品に悪影響を与えます。
＊クボタ不凍液（ロングライフクーラント）の有効使用期間は２年間です。必ず２年で交換してください。
＊異なるメーカーの不凍液を混合しないでください。エンジン故障の原因となります。
＊排水プラグを締め忘れると水漏れが発生したり、排水プラグ部を機体に取り付け忘れると、ホースが破損するおそれが
あります。
補

足

＊不凍液混合比は、寒冷地ほど高くなります。購入先に相談して、下表を参照して混合比を決めてください。また、不凍液
はエチレングリコール（ＥＧ）タイプのロング
ライフクーラントをご使用ください。
●不凍液混合比率表

５．水道水でごみや錆が出なくなるまで洗います。
６．リザーブタンクを取り付けます。
７．ドレーンホース側の排水口をボルトで取り付けて、排水プラグを締め付けたあと、目標温度（外気温）の比率分（混合比）の不凍液をラジエータおよびリザー
ブタンクに入れます。

※出荷標準：不凍液５０％※ラジエータ容量：７．９Ｌ（リザーブタンク容量は含まない）※新しい冷却水と交換を行ったあとは、
必ず不凍液を入れて、５分間エンジンを空回転し、不凍液の混合を早めてください。そのあと、冷却水が冷えてからラジエータキャップを取り外して冷却水の補給とリザーブタンクの水量をたしかめておいてください。

- 183 -

メンテナンス
８．ラジエータキャップおよびリザーブタンク、
キャップを取り付けます。
９．運転操作部を閉じます。
１２．ウオッシャ液の補給■ウオッシャ液の補給
ウオッシャタンクのキャップを取り外して、
自動車用のウオッシャ液を補給してください。補給後はキャップを取り付けてください。

ウオッシャ液の種類

ウオッシャタンク容量

自動車用ウオッシャ液

約１．２ℓ

重 要
＊ウオッシャタンクに清水などウオッシャ液
以外の液体を入れないでください。寒冷時に凍結して故障の原因となります。
＊ウオッシャ液が入っていない状態で、ワイ
パ・ウオッシャスイッチを押さないでください。ポンプの故障の原因となります。
＊ウオッシャタンク内にごみが混入すると、ノズルが詰まりウオッシャ液が出なくな
るおそれがあります。

１３．クリーナの点検・掃除・交換■プレクリーナの点検・掃除
ほこりの量がプレクリーナのコレクタ側面の白ラインを越えているときは、蝶ナットを緩めて次の要領でほこりを取り除いて
ください。

重 要
乾式のフィルタなのでオイルは入れないでください。
補 足
ほこりが溜まるとエアクリーナの詰まりの原因となります。

- 184 -

メンテナンス■エアクリーナの点検･掃除･交換
防じんカバーを開くまたは、取り外したあと、クランプ３箇所を外してダストカップを取り外してください。

◆点検・掃除・交換
エアクリーナエレメントの点検を行い、掃除
または、交換を行ってください。エレメン
トを掃除するときは、エレメントを引き抜いて取り外したあと、エレメントの内側から空気を吹きつけるか、または軽く振ってゴミを取り除いてください。汚れのひどい場合や３００時間経過しているときは、交換してください。作業終了後は、ダスト
カップを取り付けて、防じんカバーを閉じてください。

重 要＊高性能サイクロン併用乾式エレメントを使用していますので、オイルを使用しな
いでください。
＊エアクリーナにほこりが詰まったまま運転すると、エンジンの出力が低下したり、
エンジンオイルが異常に消耗または劣化
し、エンジントラブルの原因となります。
点検は運転前に欠かさず行ってください。
＊エレメントは傷がつかないように取り扱ってください。特に掃除時は、叩いたり固い物に当てて変形させるとエンジンの故障の原因となりますので絶対にやめてください。
＊エレメントを掃除する場合、エアの圧力は２０５ｋｐａ（２．１ｋｇｆ/㎠）をこえないよう注意し、エアーガンのノズルとエレメントの間は適当にあけてください。また、
エアはエレメントの内側から外側に通して
ください。
補

足

＊エアクリーナの点検を行ったときは、ダス
トカップのエバキュエータバルブの先端部をつまんでダストカップ内に溜まったゴミを排出してください。
＊ダストカップを取り付けるときは［ＴＯＰ］の文字を上側にしてください。

- 185 -

メンテナンス
１４．パイプ、 ホース類の点検･交換

警告＊運転中ラジエータホースが外れると熱湯が吹き出し、ヤケドをするおそれがあります。
＊燃料系ゴムホースが破損していると燃料もれを起こし火災の原因となります。
＊使用者は交換作業を行わないでくだ
さい。
◆点検
エンジン、エアクリーナ、プレクリーナ、
ラジエータ、各オイルクーラ、燃料タンク
各部にある各パイプやホースを点検し、油漏れや水漏れが発生しているときや緩んでいるときは、パイプやホースの交換やバンドを締め付けてください。
重 要＊オイルドレーンゴムホースが破損していると、エンジンが焼き付けを起こします。
＊油もれや水もれをしていなくても、２年経過しているときや劣化の激しい場合は購入先に連絡して交換してください。

- 186 -

メンテナンス
１５．防じんあみ、各フィンの掃除◆掃除
防じんカバーを取り外したあと、圧縮空気を使用するなどして防じんあみや
ラジエータ部およびエンジンに付着しているゴミなどを掃除してください。
●エンジン部重 要
ヘラやドライバーなど固いものや高圧洗車機を使用して、各フィンの掃除をしな
いでください。ラジエータフィンを傷めると、ラジエータの機能を低下させる原因に
なります。
補 足
ラジエータフィンのほこりが取れにくい場
合は、ボルトを取り外して各オイルクーラ
を手前に倒してから掃除してください。
●取り外しかた１．ボルトを取り外したあと、各オイルク
ーラを手前に倒します。

- 187 -

メンテナンス

２．逆の手順で取り付けたあと、防じんカバーを取り付けます。

◆掃除
１．排水の手順でカップ内の水を排出します。
２．水位センサのコネクタを外します。
３．カップを緩めて取り外します。
４．カップやエレメントなどを軽油で洗浄します。
５．取り外した逆の手順でセパレータを取り付けます。
６．ドレーンプラグを締め付けたあと、燃料コックを[開]（0）位置にします。
７．水位センサのコネクタを取り付けます。

１６．油水分離機（セパレータ）の
点検・排水
◆点検
点検を行ったとき、セパレータのカップに水が貯まり、赤いフロート（浮輪）が排水位置（白線）まで上昇したときは排水して
ください。
◆排水
１．セパレータの燃料コックを[閉](C)位置にします。
２．エアプラグとドレーンプラグを緩めて水を排出します。
３．エアプラグとドレーンプラグを締付けたあと、燃料コックを[開](O)位置にします。

重- 188 -

要
組み付けるときは、チリやホコリが付着しないように注意してください。

メンテナンス◆交換
１．セパレータの燃料コックを[閉]位置にします。
２．専用工具を使ってカートリッジを取り外します。
補 足
取り外しかたや専用工具については、購入先へご相談ください。
Ｏリングは傷付けないようにしてください。また、カップに正しく入れて組み付けてください。

３．新しいカートリッジはＯリングに燃料を薄く塗布してから、フィルタレンチを使用せず手で締め付けてください。

補 足＊赤いフロートを捨てないでください。
＊排水後は、スイッチキーを[入]位置にすると５～１０秒で自動的にエア抜きされます。

１７．フィルタカートリッジ類の洗浄・交換■燃料フィルタカートリッジの交換
交換は燃料を給油する前に行ってください。

重 要＊燃料内にゴミなどの異物や水が混入すると、フィルタの目詰まりが早くなった
り、フィルタ内に水が溜まりやすくなります。また燃料ポンプや噴射ノズルが摩耗し、エンジンの故障の原因となります。

重 要
燃料内にゴミなどの異物や水が混入する
４．セパレータの燃料コックを[開]位置にと、フィルタの目詰まりが早くなったり、します。
フィルタ内に水が溜まりやすくなります。
また燃料ポンプや噴射ノズルが摩耗し、■エンジンオイルフィルタ
エンジンの故障の原因となります。
カートリッジの交換
◆交換
補 足
補 足
交換後は、メインスイッチのキーを[入]位置
エンジンオイルフィルタカートリッジは、エンにすると５～１０秒で自動的にエア抜きさ
ジンオイルの交換と同時に交換してくだれます。
さい。
１．専用工具を使ってカートリッジを取り外します。

- 189 -

メンテナンス
補 足
取り外しかたや専用工具については、購入先にご相談ください。
２．新しいフィルタカートリッジを取り付けます。
３．オイルゲージの上限線までオイルを補給したあと、５分程度エンジンを運転して各部および油圧（オイルランプ）に異常がないことを確認してから、エンジンを停止し、再度油面がオイルゲー
ジの規定内にあることを確かめておいてください。

重 要＊新しいカートリッジはＯリングにオイルを薄く塗布してから、フィルタレンチを使用
せず手で締め付けてください。
＊エンジンオイルフィルタカートリッジを交換するときに、ゴミなどの異物が混入するとフィルタの目詰まりが早くなったり、エンジンの故障の原因となります。
補 足
オイルフィルタカートリッジを交換すると、オイルフィルタカートリッジに入る量だけ
エンジンオイルの油面が下がります。

■ＨＳＴオイルフィルタカートリッジ、
トランスミッションオイル
フィルタカートリッジの交換、
ＨＳＴ油圧オイルタンクフィルタの
洗浄・交換

警告
＊運転操作部の開閉範囲内に人がいない
ことを確認してください。
＊運転操作部の開閉を行うときは、平たんで安全な場所で、エンジンを必ず停止してメインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊傾斜地では、運転操作部の開閉は行わないでください。
＊刈取部を上げて洗浄・交換を行うとき
は、刈取下降ロックスイッチを[ロック]位置にして刈取部の下降防止を行ってください。さらに枕木などを使用して落下防止の歯止めをしてください。
◆交換
補 足
ＨＳＴオイルフィルタカートリッジとトランスミッションオイルフィルタカートリッジは同時に交換を行ってください。また、油圧オイ
ルタンクフィルタの洗浄または、交換も同時に行ってください。
１．供給カバーを取り外します。
２．油圧オイルタンクの給油栓を外してから、排油プラグを外し、オイルを排出します。
３．ボルトを取り外して管継手を外します。
重 要＊管継手を取り外すとき、パッキンが破れないようにゆっくりと外してください。

- 190 -

メンテナンス
４．油圧オイルタンクフィルタを取り外したあと、フィルタが汚れているときは、軽油などで洗浄し、破損しているときは交換します。

補 足
取り外しかたや専用工具については、購入先にご相談ください。
９．新しいオイルフィルタカートリッジを取り
付けます。
重 要
＊新しいカートリッジを取り付けるときは、フィルタレンチを使用せず手で締め付けてください。また、オイルフィルタカートリッ
ジを交換するときに、ごみなどの異物が混入するとフィルタの目詰まりが早くな
ったり、ＨＳＴの故障の原因となります。
＊新しいオイルフィルタカートリッジを取り付けるときは、次記の手順で取り付けてください。
５．取り外した逆の手順で油圧オイルタンク
フィルタ、管継手を取り付けます。
補 足
管継手を取り付けるときは、液状パッキ
ンを塗布してください。液状パッキンについては、購入先に連絡してください。
６．排油プラグを締め付けます。
７．運転操作部を開きます。
８．専用工具を使ってＨＳＴオイルフィルタカ
ートリッジおよびトランスミッションオイルフ
ィルタカートリッジを取り外します。

（１）オイルフィルタカートリッジを取り付ける面にオイルを薄く塗る。
（２）オイルフィルタカートリッジが傾かな
いように、両手で持ちながら取り付ける。
（３）緩まない程度まで締め付ける。

- 191 -

メンテナンス（４）オイルフィルタカートリッジと取付部にすき間がないことを確認する。
１０.運転操作部を閉じます。
１１.２０５ページの項を参照し、オイルを規定
量給油します。
２．内気フィルタを掃除します。掃除を行っても汚れが取れないときや、損傷しているときは交換してください。
３．内気フィルタを取り付けます。取り付けるときは、プッシュリベットを内気フィルタに挿し込み、（Ａ）部を押しプッシュ
リベットを固定します。

補 足
オイルフィルタカートリッジを交換すると、オイルフィルタカートリッジに入る量だけ油圧タンクオイル、トランスミッションオイルの油面が下がります。
１２．供給カバーを取り付けます。
重 要
給油したあとエンジンを約１分間以上負荷をかけずに回転させて、オイルゲー
ジで点検を行い、下限より少ないときは、オイルを追加補給してください。

◆外気フィルタの掃除・交換
１．樹脂ボルトを取り外して、フィルタカバ
ーと外気フィルタを取り外します。
２．外気フィルタを掃除します。掃除を行っても汚れが取れないときや、損傷しているときは交換してください。

■ キャビン内気、外気フィルタの掃除・交換
フィルタが目詰まりするとエアコンの効率が低下します。フィルタを損傷させない
ように掃除してください。
◆内気フィルタの掃除・交換
１．プッシュリベットを取り外して、内気フィ
ルタを取り外します。取り外すときは、
プッシュリベットの周辺（Ｂ）部を手で押さえて（Ａ）部を（＋）ドライバーで左に回します。

- 192 -

メンテナンス＊フィルタカバーの空気導入口を外側に向けて組み付けてください。
■冷媒（ガス）量の点検
冷媒が不足するとエアコンが冷えなくな
ります。下記要領で点検し、冷媒が不足しているときは、購入先に連絡して補充してください。
３．外気フィルタとフィルタカバーを取り付けます。
重 要＊エレメントは傷がつかないように取り扱ってください。特に掃除時は、叩いたり固い物に当てて変形させるとエアコンの故障の原因となりますので絶対にやめてください。
＊外気フィルタを取り付けるときは、傾きが出ないように確実に取付部に挿し込んでください。
補足＊風の流れ方向の逆方向よりエアブローしてください。

◆点検
１．エアコンを次の条件で運転します。
●外気温：３０度以上●エンジン回転数：約１５００ｒｐｍ●内外気切換えレバー：[内気循環]位置●温度調整つまみ：左端（最強冷位置）●ファンスイッチ：[３]（風力最強位置）●エアコンスイッチ：[入]位置●窓（左、後）を全開、ドア全開
２．防じんカバーを開きます。
３．サイトグラスにより、冷凍サイクルを流れている冷媒の状態を確認します。
４.レシーバに流れている冷媒ガスを、
サイトグラスから確認します。

＊汚れが著しいときは、家庭用中性洗剤を溶かしたぬるま湯につけて上下左右に動かしながら洗浄し、清水でよくすすいだ
後完全に自然乾燥させてください。

- 193 -

メンテナンス◆満了感知装置の調整方法①感知に使用するボルト８×１００(コガタ)を外し、左図の位置で固定し、ポテンショア
ームをボルト８×１００の上に乗せます。
②コントロールボックスの［表示切替ボタン］を３回押し入力チェックモードに入り、［次］（ボタン）を繰返し押し、下記画面が表示されたら、感知ポテンショメータの電圧値が２．４Ｖ～２．６Ｖになるようにポテンショ
ベースの長穴を調整します。２．４Ｖ～
２．６Ｖに入っているとブザーが鳴ります。

５．エンジンを停止し、ファンスイッチとエ
アコンスイッチを[切]位置にします。
６．防じんカバーを閉じます。

ニュウリョク チェック モード
カンチｐｔ

２.５０Ｖ

・８６号機以降は、調整後コントロールボッ
クスの表示切替ボタンを 1 回押して、作業画面に戻り、リセットボタンを長押してください。
下記画面が表示されたら設定完了です。

■エアコン機器の簡易点検
当機搭載のエアコン機器は、フロン排出抑制法により３ヶ月に１回以上の簡易点検が義務付けられています。点検を行い、その記録を残してください。当機を譲渡する場
合は、譲渡先に点検記録を渡してください。
冷媒ガスの漏えいを発見した場合は、速やかに購入先に漏えい個所の修理を依頼してください。

ポテンショ ショキチホゾン
セッテイチ

２．１０Ｖ

・８５号機以前は表示切換ボタン、戻る
ボタンを各１回押した後リセットボタン
を長押ししてください。
下記画面が表示され電圧値が変わったら設定完了です。

１８．感知装置の点検・調整◆満了感知装置の装備位置
下図に示すように進行方向左側のカバーの内側に装備しています。

１７.ポテンショ ショキチ
セッテイチ

２．１０Ｖ

１９．チャンバー閉センサの点検・調整◆チャンバー閉センサの装備位置
次図に示すように進行方向左側のチャン
バーロック部に装備しています。
チャンバー閉センサ
ナット２０

チャンバロックカナグ- 194 -

メンテナンス◆チャンバー閉センサの調整方法①チャンバーを完全に閉じます。
②ナット２０を緩めます。
③チャンバー閉センサの先端がチャンバロッ
クカナグに５ｍｍ押された位置にし、ナット２０で固定します。
２０．カッターツマリセンサの点検・調整◆カッターツマリセンサの装備位置
次図に示すように、進行方向左側のカッターの上方に装備しています。
ナット２０
カッターツマリセンサ
２３．各部ワイヤの点検・調整
補 足スプリングの取り付け長さは、フックの内寸法を測定してください。

◆カッターツマリセンサの調整
カッターツマリセンサを一番下に下げた位置にし、ナット２０で固定してください。
■駐車ブレーキワイヤの点検・調整
２１．添加器残量センサの取付け方向
タンク内に取り付ける際に、取り付けボルトの欠き取りが外から見て左になるように取り付けてください。
ナット１３

残量センサを水平方向から見た図
２２．ネットカムセンサ１･２、
ネットカウントセンサの点検・調整
各近接センサは、反応させるボルトとの距離が１．６ｍｍになるように調節してください。

警告＊刈取部を開閉するときは、平たんで安全な場所で、刈取部の昇降操作
以外はエンジンを必ず停止して行って、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊傾斜地では、刈取部の開閉を行わな
いでください。
＊刈取部を開いた状態で作業を行う
場合は、枕木などで刈取部の下降防止の歯止めをしてください。
＊刈取部を開いた状態で作業する場
合は、刈取部が閉じないようにストッパを必ず掛けてください。
＊刈取部の開閉範囲内に人がいない
ことを確認してください。

- 195 -

メンテナンス
テンションスプリングの長さを８１～８３mmに調整します。
１．駐車ブレーキを掛けます。
２．刈取部を開きます。
３．調整ナット２個を緩めて調整します。

■ロールベーラクラッチワイヤ（脱穀クラッチワイヤ）の点検・調整

警告＊刈取部を開閉するときは、平たんで安全な場所で、刈取部の昇降操作
以外はエンジンを必ず停止し、メイ
ンスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊傾斜地では、刈取部の開閉を行わな
いでください。
＊刈取部を開いた状態で作業を行う
場合は、枕木などで刈取部の下降防止の歯止めをしてください。
＊刈取部を開いた状態で作業する場
合は、刈取部が閉じないようにストッパを必ず掛けてください。
＊刈取部の開閉範囲内に人がいない
ことを確認してください。

１．刈取部を開きます。
２．メインスイッチのキーを[入]位置にした
あと、ロールベーラ・刈取クラッチレバ
ーを刈取[入]の位置にします。
３．メインスイッチのキーを[切]位置にします。
４．調整ナットを２個緩めて、テンションス
プリングのすき間を０．２～０．３ｍｍの範囲の内に調整します。

４．調整ナットを締め付けます。
５．刈取部を閉じます。
６．駐車ブレーキを解除します。

- 196 -

メンテナンス
５．ロールベーラ・刈取クラッチレバーを[切]の位置にします。
６．調整ナットを締め付けたあと、刈取部を閉じます。

２４．各部ベルトの点検･調整

警告＊刈取部、引起し部、運転操作部、ロールベーラなどの各部を開いて作業を行うときは、下記事項を遵守してください。
●平たんで安全な場所で、エンジンを必ず停止して、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
●傾斜地では、各部の開閉は行わないでください。
●刈取部、引起し部、ロールベーラカバーを開いたときは、閉じないようにストッ
パを必ず掛けてください。
●各部を開いた状態で走行しないでください。
●各部の開閉範囲内に人がいないことを確認してください。
＊刈取部を開いた状態で作業するときは、枕木などで刈取部の落下防止の歯止めをしてください。
＊刈取部の開閉を行うときは、機体を最下降位置にしてください。
＊取り外したカバー類は、必ず取り付けてください。

- 197 -

メンテナンス
下表を参照して、各部ベルトの張り調整を行ってください。
図
番

点検箇所

張 り 調 整名

称

エンジン・刈取部周辺(1)

ファン駆動ベルト（1）(2)

ファン駆動ベルト（2）(3)

コンプレッサ駆動ベルト

(4)

本 数

サイズ
ブイリブ
ベルト
（１３１５ｍｍ）
ブイリブ
ベルト（６７０ｍｍ）(本/台)

テンションスプリング
取付け長さ
（mm）

１

―

１

たわみ量

（mm）
―
３～４

A３７

１

ミッション駆動ベルト

特 C６１ コグ

２

A

２０～２３
(テンションロッドの出代)―(5)ベーラ駆動ベルト

特 B６０ コグ

３B

０．２～０．３(すき間)(145ページ参照)―(6)

刈取駆動ベルト

特 A４９

２

C

１４０～１４４―(7)

補助搬送(突起付)ベルト

―

５

重

―

―

３～５

１０～１５

要
ベルトの交換を行うときは、２本または、３本同時に交換してください。単品で交換すると、新しく交換したベルトの寿命が短くなるおそれがあります。

- 198 -

メンテナンス

２．ベルトの底部とプーリ溝部のすき間
1ARAEASAP352D

３．ベルトの伸び（たわみ量）

1ARAEASAP353D

上記の事項を確認したとき、異常があればベルト交換または、ベルトの張り調整を行ってください。ベルトの交換は購入先へ連絡して修理を依頼してください。
重 要
ベルトは必ずクボタ純正品を使用して
ください。
◆点検
各部のベルトを点検するときは、次記の事項をよく確認してください。
１．ベルトの焼付きや摩耗、被覆の剥がれ
亀裂やひび割れ◆調整
ベルトが伸びているとき（スリップが発生しやすい）は、張り調整を行ってください。
補 足スプリングの取り付け長さは、フックの内寸法を測定してください。

- 199 -

メンテナンス■ファン駆動ベルトの点検･調整
指先でファン駆動ベルト（２）の中央部を押したとき（約９８Ｎ｛１０ｋｇｆ｝の荷重）のたわみ
量を３～４mmに調整します。
３．張りボルトのロックナットを緩め、調整

補 足
ファン駆動ベルト（１）は自動テンションのため調整不要です。

ナットで調整します。
４．ロックナットを締め付けます。

１．ボルトを取り外して運転席カバーを外します。

２．ナット２個を外して風向板を外します。

- 200 -

メンテナンス補 足※ファン駆動ベルト（２）は、エンジン冷却
ファンの正転・逆転を切り換えるベルト
ですが、エンジン停止時、逆転位置のときは次図のようになります。

※エンジン正逆転ファンは、一定時間エンジンを冷却したあと、防じんカバーに付着した塵やごみを吹き飛ばすため、ファンが一定時間逆転します。
５．風向版を取り付けたあと、運転席後カバー下側をきちんとはめ込んでから
運転席後カバーを取り付けます。

■刈取駆動ベルトの点検･調整
テンションスプリングの長さを１４０～１４４ｍｍに調整します。
１．刈取部を開きます。
２．調整ナット２個を緩めて、調整を行います。
３．調整ナットを締め付けたあと、刈取部を閉じます。

■ミッション駆動ベルトの点検･調整
テンションロッドの出代を２０～２３ｍｍに調整します。
１．刈取部を開きます。
２．調整ナット２個を緩めて、調整を行います。
３．調整ナットを締め付けたあと、刈取部を閉じます。

- 201 -

メンテナンス■ロールベーラ駆動ベルトの点検･調整
調整については、１９５ページを参照してください。
（ワイヤとベルトの張り調整は同じです。）●ロールベーラ部のベルトの調整
次図のように組み付けてください。
・ネット駆動ベルト
Ａ－７２：１本■補助搬送（突起付）ベルトの点検･調整
指先でベルトの中央部を引いたとき（約５０Ｎ｛５ｋｇｆ｝の荷重）のたわみ量を１０～１５ｍｍに調整します。
１．引起しサイドカバー左、右を取り外します。
２．引起し部を上側に開きます。
３．ナットを緩めます。
４．張り方向に押しながらレンチでナットを締め付けます。
５．同じ要領で全てのベルトの調整を行います。
６．引起しサイドカバー左、右を取り付けます。
７．引起し部を閉じます。

・カッター駆動ベルト
バネの長さが１６０mm になるように調整してください。

・コンベア－ベルト
バネ長を２２ｍｍに調整してください。

- 202 -

メンテナンス■コンプレッサ駆動ベルトの点検・調整
指先でベルトの中央部を押したとき（約
１６Ｎ｛１．６ｋｇｆ｝の荷重）のたわみ量を３～５mmに調整します。
１．運転操作部を開きます。
２．コンプレッサの取り付けボルトを緩めます。
３．張りボルトのロックナットを緩めたあと、張りボルトで調整します。
４．張りボルトのロックナットを締め付けた
あと、コンプレッサの取付けボルトを締め付けます。
５．運転操作部を閉じます。

２５．各部チェーンの点検･調整

警告＊刈取部、引起し部などの各部を開いて作業を行うときは、下記事項を遵守してください。
●平たんで安全な場所で、エンジンを必ず停止し、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
●傾斜地では、各部の開閉は行わないでください。
●刈取部、引起し部を開いたときは、閉じないようにストッパを必ず掛けてください。
●各部を開いた状態で走行しないでください。
●各部の開閉範囲内に人がいないことを確認してください。
＊刈取部を開いた状態で作業するときは枕木などで刈取部の落下防止の歯止めをしてください。
＊刈取部の開閉を行うときは、機体を最下降位置にしてください。
＊取り外したカバー類は、必ず取り付けてください。
◆点検
各部のチェーンを点検して、緩みがある
ときは調整してください。
●点検箇所- 203 -

メンテナンス■引起しチェーンの点検･調整
引起しテンションフックとテンションスプリングの段差を０．５～２．５ｍｍに調整します。
１．引起しカバーおよび引起しサイドカバー
左、右を取り外します。
２．ロックナットと調整ナットを緩めて、調整ナットで調整します。
３．ロックナットを締め付けます。

◆調整
チェーンが伸びているときは、張り調整を行ってください。
補 足スプリングの取り付け長さは、フックの内寸法を測定してください。

- 204 -

メンテナンス■中穂先チェーン、左穂先チェーンの点検
自動テンションになっていますが、チェーンが伸びたときは、購入先に連絡して修理を依頼してください。
１．引起し部を開きます。
２．点検を行ったあと、引起し部を閉じます。

補 足＊調整は全条行ってください。
４．引起しカバーを取り付けたあと、引起
しサイドカバー左、右を取り付けます。
■右穂先チェーンの点検・調整
自動テンションになっていますが、チェーンが伸びたときは、引き起し部を開き２箇所のボルト･ナット（下側）を緩めてホルダを前方に張ってください。また、ホルダの調整ができなくなったときは、購入先に連絡して修理を依頼してください。

■株元供給チェーンの点検・調整
テンションスプリングの長さを１４０～１４４ｍｍに調整します。
１．ロックナットと調整ナットを緩めて、調整ナットで調整を行います。
２．ロックナットを締め付けます。

■右株元チェーン、中株元チェーン、
左株元チェーンの点検・調整
テンションスプリングの長さＡ寸法を１４０～
１４４ｍｍに調整します。
１．引起し左サイドカバーを取り外したあと、引起し部を開きます。

- 205 -

メンテナンス
２．ロックナットと調整ナットを緩めて、調整ナットで調整を行います。
３．ロックナットを締め付けたあと、引起し部を閉じ、引起し左サイドカバーを閉じます。

- 206 -

メンテナンス■ロ－ルべーラ部チェーンの点検・調整●タイトチェーン
チェーンの張り調整は簡単な手入れと処置（１３１ページ）を参照してください。

●タイトチェーンの駆動チェーン

セカンドテンションの隙間とバネの長さは
次図のようにセットされています。
（工場出荷時）チェーンが伸びたときはバネの長さを５０ｍｍにしてください。
●ロールべーラ、攪拌ディスク駆動
チェーン●カッター、フィードチェーンの駆動チェーン

チェーンが伸びたときはバネの長さを次図のように調整してください。

チェーンが伸びたときはバネの長さをいずれも１５０ｍｍにしてください。

- 207 -

メンテナンス●コンベアベルト駆動チェーン
チェーンが伸びたときはバネの長さを５０ｍｍにしてください。

■供給サポートチェーンの点検・調整
テンションスプリングの長さを１４０～１４４ｍｍに調整します。
１．ロックナットと調整ナットを緩めて、調整ナットで調整を行います。
２．ロックナットを締め付けたあと、供給サポ
ートチェーンのカバーを取り付けて左サイドカバー上１を取り付けます。

●ギャザリングチェーン

チェーンが伸びたときはバネＡの長さを６０ｍｍになるようにバネＢ部で調整してください。
●穂先チェーンｍ
８０ｍ

チェーンが伸びたときはバネの長さを８０ｍｍになるように調整してください。

- 208 -

メンテナンス■供給サポートチェーン
駆動チェーンの点検
チェーンが伸びたときは、購入先に連絡して修理を依頼してください。

２．メインスイッチのキーを[切]位置にします。

■こぎ深さチェーンの点検・調整
深さストッパとテンションアームの平座金のすき間を１～２ｍｍに調整します。
１．メインスイッチのキーを[入]位置にした
あと、手動こぎ深さスイッチを操作してこぎ深さチェーンを最深こぎ位置（こぎ深さチェーン最上昇位置）にします。
３．ロックナットを緩めて、調整ボルトで調整を行います。
４．ロックナットを締め付けます。

２６．ベール重量測定用センサ◆ロードセルベールの重量を測るセンサです。

ロードセル(左)- 209 -

ロードセル(右)メンテナンス⑤ボルト１２×４０（８Ｔ Ｐ＝１．２５）を締め込
んだ後、機体からのボルト１４×８５（８Ｔゼンネジ）の長さが３８ｍｍになる位置でナット１４を固定します。

ロードセルを交換する際は以下の手順で行ってください。
① ロ ー ド セ ル に 機 体重 量 が か か ら な いようにナット１４を緩めて、ボルト１４×
８５（８Ｔ ゼンネジ）を上部機体に当たるまで締め込みます。
ボルト１２×４０（８Ｔ Ｐ＝１．２５）◆重量測定履歴の確認
フロントパネルの表示切替
ｶｳﾝﾄ
10
えスイッチを一度押してｳｴｲﾄ 300kg
以下の表示にし、表示切替
ﾄｰﾀﾙ 3000kg
えスイッチを表示が変わるまで長押しします。

ナット１４
ボルト１４×１００（８Ｔゼンネジ)②カバーを外して、交換するロードセルのコネクタを外します。

「リレキ」に矢印が合っている状態で表示切替え
スイッチを表示が変わるまで長押しします。
表示切替えスイッチを押すと新しい順にベール
重量が表示されます。

カバー③ボルト１２×４０（８Ｔ Ｐ＝１．２５）を外してロードセルを交換します。
④コネクタを接続し、カバーを長穴いっぱいに持ち上げて固定します。

ﾘﾚｷ

←

ﾘｾｯﾄ
ﾓﾄﾞﾙ

ﾘﾚｷ

No.1

ｶｳﾝﾄ

22

ｳｴｲﾄ 300kg

測定履歴はＮｏ.１～３０まで保存されています。最新の重量測定の結果がＮｏ.１に保存されており３０個以上重量測定すると重量測定するごとにＮｏ.３０より前のデータが消去されます。表示切替えスイッチを表示が変わるまで長押しすると元の表示に戻ります。

- 210 -

メンテナンス◆重量測定履歴のリセット方法
表示切替えスイッチを一度押して、以下の表示にし、表示切替え
スイッチを表示が変わるまで長押しします。
表示切替えスイッチを１度押して「リセット」に矢印を合わせてから表示切替えスイッチを表示が変わるまで長押し
します。

ｶｳﾝﾄ

10

ｳｴｲﾄ

300kg

ﾄｰﾀﾙ 3000kg

ﾘﾚｷ
ﾘｾｯﾄ

←

ﾓﾄﾞﾙ

再度、「リレキリセット」にﾘﾚｷﾘｾｯﾄ
矢印が合っている状態
ｻｲｿｸﾃｲ
で表示切替えスイッチ
ﾓﾄﾞﾙを表示が変わるまで
長押しします。

←- 211 -

メンテナンス
２７．カッタ部の点検・調整

警告＊平坦な場所でエンジンを必ず停止し、
メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊直接カッタ刃に触れないように手袋をしてください。
３．駆動チェーンと駆動ベルトのテンション
を緩め、チェーンとベルトを外してからボルト４本を外し、カッタを引出してください。
カッタの駆動ベルトを外し、プーリーを手で回転させ、刃先の磨耗状態を確認します。
刃先が磨耗したり、欠けているときは交換してください。

●点検

カッタの刃の交換、調整はカッタをロール
べーラから引き抜いて行ってください。
注 意
カッタの引出しは、クレーンのあるところで行ってください。人手で行う時は４人で作業してください。必ず手袋をして、直接カッタの刃に触れないでください。
●カッタの外し方
１．カッターカバー外を外し、サイドカバー
Ｒを開いてください。
２．ロールベーラ右の下図のボルト４本を外してください。

- 212 -

メンテナンス●調整
１．３８ギヤのボルトを３本外します。
２．３８ギヤを左または、右に回して切断刃と供給刃の隙間を調整します。隙間は左に回すと大きくなり右に回すと小さくなります。
＊この調整は、カッタをロールべーラに固定した状態で行ってください。

■カッタ刃の交換

警告＊カッタ刃を交換するときは、エンジンを必ず停止し、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊手袋をし、直接カッタ刃に触れないでください。
＊切断軸アッシを外すときは、二人でカッタ刃のない両端を持って脱着作業をしてください。
＊切断軸アッシの分解・組立は二人作業で行ってください。

１．カッタをロールべーラから外したら上下
逆さまに台に置いてください。

プーリー

台

- 213 -

チェーン

メンテナンス
２．プーリー、チェーン、スプロケット、カラーをはずします。

３．切断軸アッシを取り外します。
４．カッタ刃（切断刃）の交換を行います。交換作業を行うときは、必ず補助者と共に２人作業で行ってください。
（１）切断軸アッシを安定した場所に置き、穂先側のロックナット、調整ナットと順番に取り外して分解します。
（２）切断軸の穂先側を上向きにして垂直に立てた状態で、カッタ刃の取り付け方向（刃先の向き）や大きさ（大、小）に注意しながら交換を行います。
重 要＊組み付け後にカッタ刃が切断軸の垂直方向に対して傾いていると、切断軸が軸振れを起こ
して異音が発生したり破損する原因となります。
＊組み付け時にカッタ刃やパイプの端面に砂などの異物が付着すると、カッタ刃と供給刃のすき間およびカッタ刃両端の寸法が規定値の範囲から外れ、上記の軸振れを起こすことや、わらの切断性能が悪くなるおそれがあります。
５．切断軸アッシをカッターフレームに組み付けます。
６．切断軸ナットを増締めの要領（２１３ページ）で締め付けます。
重 要＊軸の締付けトルクは９８．０～１１７．６Ｎ・ｍ（１０００～１２００ｋｇｆ・ｃｍ）です。確実に締め付けてください。カッタ刃と供給刃が接触していないかを手で切断軸を軽く回して確かめてくだ
さい。
７．取り外した逆の手順で各部品の取り付けを行います。
８．カッタを本体に組み付けます。
補 足＊取付方向（刃先やローターの向き）を間違うと切断性能や送り性能が悪くなります。
＊サラバネ２枚は次図のように組み付けてください。
回転方行＊刃、ローターの向きと回転方向は次図のようになります。

ローター- 214 -

供給刃

供給軸

切断軸

切断刃

メンテナンス
２８．スピンナー部の点検・調整
スピンナー部アッシを本体から引き抜いて点検調整してください。

⑥スピンナーやスピンナー根が磨耗したり変形すると攪拌性能が悪くなることがあります。そのときは交換してください。

①サイドカバーＬ内のボルトを２本外します。

②サイドカバーＲを開き、チェーンカバーを外します。
③タンクベースをポリタンク５０、消化器、ポン
プごと外します④駆動チェーンを２本外します。
⑤カバーのボルト２本、ディスク側板のボルト６本とディスクを外し、スピンナー部
アッシを本体から引き抜きます。

- 215 -

⑦組付けるときは、チェーンの通し方に注意してください。

メンテナンス
２９．刈刃の点検・調整

警告＊平たんな場所で刈取部を上げて、刈取下降ロックスイッチを［ロック］位置にして刈取部の下降防止を行ってください。さらに、枕木などを使用して、落下防止の歯止めをしてください。
＊エンジンを必ず停止し、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊刃部に手を掛けないでください。
不用意に刃が動くと危険です。
＊脱着作業は手袋をして、２人で刈刃の両端を持って行ってください。

刈刃の刃先が摩耗してきたり、欠けてくると作物の刈跡が悪くなったり、引き抜きを起こすことがありますので、早目の点検・調整・交換を行ってください。

◆点検・取外し１．自動車体水平制御の手動スイッチの［上］を押して、機体を最上昇位置にします。
２．刈取部を最上昇させたあと、刈取下降
ロックスイッチを［ロック］位置にし、スイッ
チロック金具をセットして、刈取部の下降防止を行ったあと、エンジンを停止します。さらに枕木などを使用して、落下防止の歯止めをしてください。
３．刈刃アッシをフレームに取り付けているボルト、座金各６個を外して、刈刃アッシを下側に倒します。（刈刃オープン）- 216 -

メンテナンス
４．左、右のフレーム取付部と刈刃アッシを持ち、２人作業で刈刃アッシを左側に移して、止めピンを受け部から外して刈刃アッシを取り外します。

５．刈刃の刃先と刈刃の動きを確認し、動きが固いときは、注油、グリース塗布
やすき間調整を行います。また、刃先が摩耗したり欠けているときは、購入先に連絡して修理を依頼してください。

◆すき間調整すき間を測定するときは、すき間ゲージを使用してください。
補足専用工具については、購入先にご相談く
ださい。
１．ボルト・ナットを取り外して各ナイフクリッ
プを受刃台から外します。
２．刈刃を取り外したあと、ワイヤブラシなどで泥や錆びを取り除きます。

- 217 -

３．刈刃と受刃のすき間を０～０．５ｍｍに調整します。
（１）ナイフクリップとスライドプレート２の間にあるシムを増減して調整した
あと、ボルト・ナットを締め付けた
ときの刈刃と受刃のすき間を０～０．５ｍｍに調整します。

メンテナンス（２）ナイフヘッドを持ち、刈刃を左、右に動かします。動かないときや軽く動くときは再調整を行い、異常がなければ刈刃全体にグリースを塗布します。

◆刈刃クランクロッドの調整
１．ボルトを取り外して刈刃クランクケース
左右を取り外します。
[右側]

◆取り付け
１．２人作業で刈刃アッシを垂直の状態にして持ち、右側の止めピンを少し受け部に挿し込み、中央・左側の止めピンを受け部の穴に合わせてから、刈刃全体を右側に移動して刈刃アッシを取り付けます。
２．刈刃アッシの左右のナイフヘッドとローラの位置を合わせてから、刈刃アッシを水平状態まで持上げて、ボルト、座金各６個で刈刃アッシを取り付けます。
[右側]
[左側]

- 218 -

メンテナンス
３．クランクロッド左、右のロックナット２個をそれぞれ緩めます。

[左側]

２．左、右にある刈刃クランクのウエイトを手で回して左、右の刈刃を最も中央に寄せた状態（中央のすき間最小位置）にします。

補足クランクロッドには右ネジと左ネジがあります。

- 219 -

メンテナンス
４．クランクロッドを回して、刈刃と受刃のセンタのずれを２ｍｍ以内に調整します。

３０．バッテリの点検･交換
バッテリ上面に貼ってある取扱注意ラベルをよく読んでください。

５．刈刃中央部で、左右の刈刃のすき間が４～７ｍｍの範囲から外れているときは、
再度３．の調整を行って４～７ｍｍの範囲になるように調整します。

危険６．クランクロッドのネジ部にネジロックを塗布したあと、ロックナットを締め付けます。
補足

ネジロックは、購入先に連絡して入手してください。
７．刈刃クランクカバー左、右を取り付けます。

- 220 -

＊バッテリの近くに裸火（マッチ、ライター、タバコの火など）を近づけた
り、（＋）端子と（－）端子が金属工具などの接触によって起こるスパークをさせないでください。
バッテリのガスで引火爆発するおそれがあります。
＊バッテリを取り扱うときは、必ず保護メガネとゴム手袋を着用してください。バッテリに入っている電解液（希硫酸）により、失明やヤケドの原因となります。
＊充電器やブースターケーブルを使用するときの取り扱いは、それぞれの取扱説明書に従い行ってください。
取り扱いを誤まると、引火爆発する
おそれがあります。
＊この１２Ｖバッテリはエンジン始動用です。他の用途には使用しないでください。
＊急速充電は厳禁です。
＊開封は厳禁です。（密封タイプ）

メンテナンス

警告＊バッテリを乾いた布などで掃除しないでください。静電気により引火爆発す
るおそれがあります。

補足

出荷時は、補水不要のバッテリです。

危険
バッテリが破損や傾いたりして、液漏れが発生しているとき………
＊バッテリ液が身体や衣服に付かないようにしてください。付着したときは、すぐに水で洗い流してください。電解液（希硫酸）によってヤケドをするおそれがあります。
＊バッテリの電解液（希硫酸）が目に入った場合は、ただちに多量の清水で洗浄したあと、速やかに医療機関（眼科医）を受診してください。
失明の原因となります。

２．ゴムタレをめくり上げてバッテリの状態を点検し、異常があれば処置します。
（１）バッテリ上面にあるインジケータの色
で充電状態を確認ます。下表を参照
し、処置を行ってください。

１．ステップのゴムカバーの下にある点検用カバーを取り外します。

- 221 -

表示の色

充電状態

処置

緑

正常

使用可能

黒

放電している

補充電

透明

液減り

交換

メンテナンス
補 足
インジケータは真上から確認してください。

◆補充電・交換

危険（２）バッテリが破損して液もれが発生しているときは、交換してください。
重 要
液もれが発生すると車体が腐食する原因となります。
（３）ふたの排気口にゴミなどが付着しているときは掃除してください。
重 要
排気口をふさぎますと、バッテリ内部で発生するガスによりバッテリの内圧が上がり、破損する原因となります。

（４）バッテリケーブルの破損や（＋）端子、（－）端子に緩みや腐食がないかを確認し、ケーブルの交換や端子の増締め、掃除を行います。
３．点検用のカバーを取り付けたあと、
ゴムカバーを取り付けます。

＊バッテリは、以下の順序で取り換えてください。順序を誤まると、ショー
トによるスパークで引火爆発するおそれがあります。
●取り外し…（－）端子側(アース側)から外す。
●取り付け…（－）端子側(アース側)を最後に接続する。

警告＊バッテリを転倒させたり、衝撃を与えたりしないでください。電解液（希硫酸）の漏れにより、失明やヤケドをするおそれがあります。
＊バッテリを機体に取り付けた状態での充電は避けてください。バッテリの引火爆発や機体損傷の原因となる
おそれがあります。
＊バッテリの取り付け方向を間違えないでください。（＋）と（－）が逆に取り付けられると接続ケーブルが損傷し、火災の原因となるおそれがあります。
＊バッテリを投げたり、落としたり斜めにしたり、衝撃を与えたりしな
いでください。バッテリに入っている電解液（希硫酸）により、失明やヤケドの原因となることがあります。

次のような状態が発生したときは補充電を行ってください。また、補充電を行っても短時間で再発するときや状態が良くならな
いときは、バッテリの寿命ですので交換を行ってください。

- 222 -

メンテナンス●スタータモータの回転が、いつもより弱い。
●アクセル加減で、ヘッドランプの明るさが変わる。
●ホーンの音がいつもより低い。

（３）バッテリの両端にある取手を持ち上げてバッテリを取り外します。

１．バッテリを機体から取り外します。
（１）固定金具とゴムタレを取り外します。

重 要
バッテリを斜めにしたり横倒しにして運ばないでください。電解液（希硫酸）がこぼれ、衣服の損傷の原因となります。

補 足
固定金具を取り外すとき、バッテリをバッテリ取付台に固定しているロッドも同時に取り外してください。
（２）ケーブル端子のナットを緩めて、端子からケーブル端子を取り外します。取り外すときは、必ず（－）側から取り外してください。

２．補充電を行うときは、平たんで風通しの良い場所を選んで行います。また、充電は、バッテリの（＋）を充電器の（＋）側に、バッテリの（－）を充電器の（－）側にそれぞれ接続して、普通の充電方法で行ってください。
３．補充電が終わると取り外したときと逆の手順で取り付けます。
重 要＊バッテリを交換するとき、バッテリは下記指定のバッテリを使用してください。電圧や容量が違うと故障の原因となります。
バッテリ形式：１０５Ｅ４１Ｒ＊バッテリはエンジン始動用です。他の用途には使用しないでください。
＊バッテリはきちんと取り 付けてください。傾いたりすると転倒や液漏れの原因となります。
＊機械にバッテリを搭載した状態で急速充電をしないでください。

- 223 -

メンテナンス
補水が必要なバッテリの場合（補水が不要なバッテリの説明と異なる部分の説明です。）◆点検・補水警告
バッテリには補水不要のタイプと補水が必要なタイプの２種類があります。
補水が必要なバッテリについては、次のことを守ってください。
＊バッテリは液面が［ＬＯＷＥＲ］（最低液面線）以下になったままで使用や充電をしないでください。
［ＬＯＷＥＲ］以下で使用を続けると電池内部の部位の劣化が促進され、バッテリの寿命を縮めるばかりでな
く、爆発の原因となることがあります。すぐに［ＵＰＰＥＲ ＬＥＶＥＬ］と［Ｌ
ＯＷＥＲ ＬＥＶＥＬ］の間に補水してください。
＊バッテリ液が身体や衣服に付かないようにしてください。付着したときは、すぐに水で洗い流してください。
電解液（希硫酸）によってヤケドすることがあります。

重 要＊バッテリ液が不足して極板が空気中に露出しますと、バッテリの寿命は著しく短くなります。
＊バッテリ液を補充する場合は、必ず精製水を補充してください。希硫酸・井戸水・泥水などは絶対に入れないでください。
＊バッテリに精製水を入れ過ぎないでくだ
さい。液もれして機体を傷めるおそれがあります。
２．補水キャップの排気口にゴミなどが付着しているときは掃除してください。
重要
排気口をふさぎますと、バッテリ内部で発生するガスによりバッテリの内圧が上がり、破損する原因となります。

バッテリの状態を点検し、異常があれば処置します。
◆補充電・交換
１．バッテリ液の量を点検し、［UPPERLEVEL］（最高液面線）と［LOWERLEVEL］（最低液面線）の間に液量があるか確認し、不足しているときは補水キャップを外して補水します。

- 224 -

警告
補充電中は補水キャップ全てを取り外して行いますので裸火は近づけないでください。引火爆発するおそれがあります。

メンテナンス
１．補充電を行うときは、平たんで風通しの良い場所を選んで補水キャップを全て取り外した状態で行います。
また、充電は、バッテリの（＋）を充電器の（＋）側に、バッテリの（－）を充電器の（－）側にそれぞれ接続して、普通の充電方法で行ってください。
２．補充電が終わりましたら、補水キャップを全て取り付けてください。

補 足
ヒューズを交換するときは、ヒューズボッ
クスのカバーに設置しているヒューズプーラ（ヒューズ抜き）を使用してください。

３１．電気の各配線コード、各ヒューズの点検･交換

警告
配線コード被覆の損傷やコネクタ（端子）の接触不良による漏電やショート（短絡）は火災の原因となります。

◆各配線コードの点検・交換
各配線コードのコネクタ（端子）の接続状
態を点検し、緩みや外れがあるときは確
実に挿し込んでください。また、被覆の損傷状態を点検し、被覆が破れているときは、購入先へ連絡して修理を依頼してください。
◆各ヒューズの交換
ヒューズ切れによる異常が発生したときは、ヒューズを交換してください。
重 要＊新しいヒューズは必ず指定容量のヒューズを使用してください。異なる容量のヒューズを使用すると故障の原因となります。
＊ヒューズを交換してもすぐ切れてしまう
場合は、針金や銀紙などで代用せず、購入先へ連絡して修理を依頼してください。

- 225 -

１．ヒューズボックスのカバーを外します。
２．切れたヒューズを外します。
３．ヒューズが切れた箇所に同じ容量のヒューズを取り付けます。
４．ヒューズボックスのカバーを取り付けます。
●運転席後部
運転席を前方に倒したあと、樹脂ボルト
を取り外して運転席後部のカバーを取り外してください。交換後は、運転席後部のカバーを取り付けてください。

メンテナンス
ヒューズボックス２

ヒューズボックス１
ヒューズホルダー（コントロールボックス）
キャビン内のコントロールボックスの電源を入れても画面が表示されない場合は、ブレードヒューズ(１５Ａ)が切れていないか
確認してください。
ブレードヒューズ(15A)

ヒューズホルダー（添加器）
添加器のポンプが作動しない場合は、キャビン内コントローラーのヒューズ(１０Ａ
管ヒューズ)が切れていないか確認してください。

- 226 -

メンテナンス■ランプ（電球）の点検･交換、
ホーンスイッチの点検
ランプ（電球）切れがないか点検し、切れているときは交換してください。また、ホーンスイッチを押して点検し、鳴らないときは、配線やヒューズを確認してください。

ノズル選定

Ａ

Ｂ

多量

小中量
４

５

使用ノズルチップの大きさに合わせてＡ・Ｂを切換えてください。

ヒューズ
（１０Ａ）

６

３

電源
ＯＮ

７

２

８

１

９

水ぬれ厳禁
（屋内保管厳守）

０１０
添加量調節目盛ＯＦＦ◆スローブローヒューズ･バッテリ（＋）
コードヒューズの点検･交換
スローブローヒューズは、過電流が流れたときに各配線が損傷しないように保護するためのものです。エンジンがかからな
いときは点検し、切れているときは新しいヒューズと交換してください。

重 要＊ハロゲンランプ（作業灯、ヘッドランプ）の交換をしたとき、ランプの表面に指紋などの油分が付着したときは、きれいに拭き取ってください。破損する原因になります。

●ルームランプ[ＤＸ仕様]
カバーの凹部にマイナスドライバなどの先端部を挿し込み、下方向に押して取り外して、電球を交換してください。

- 227 -

メンテナンス
３２．クローラの点検・調整

注意＊点検・調整を行うときは、エンジンを必ず停止し、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
＊平たんな場所で刈取部を上げて、刈取下降ロックスイッチを［ロック］位置にして刈取部の下降防止を行ってください。さらに、枕木などを使用
して、落下防止の歯止めをしてください。
＊ジャッキアップを行うときは、コンクリートなど地面の固い場所でバランスのとれた位置にして作業してください。
＊ジャッキは持上荷重が２トン以上の物を使用してください。
＊機体にセットする木材やブロックな
どは、十分な強度があるもので、セットするときは機体から外れないよ
うに注意しながら行ってください。

１．クローラを地面から１０ｃｍ程度浮かせます。
（１）エンジンを始動したあと、刈取部を最上昇位置にします。
（２）刈取下降ロックスイッチを［ロック］位置にして刈取部の下降防止を行ったあと、エンジンを停止します。
（３）前部はトランスミッションケース部の前車軸後方にあるフレームに木材やブロックをセットします。

地面からクローラを約１０ｃｍ浮かした状態
で、機体を最下降位置にし、クローラ下側
上面と第５・第６の揺動転輪下端のすき間
を１５～２０ｍｍに調整してください。また、調整は片側ずつ行ってください。

- 228 -

（４）後部は機体フレームの下図位置に、調整を行う側のフレームに木材やブロックをセットします。

メンテナンス（５）エンジンを始動したあと、自動車体水平制御の機体昇降手動スイッチ［下］を押して機体を最下降位置にします。
（６）エンジンを停止します。
重 要＊燃料タンクにジャッキを当てないでください。破損し燃料漏れを起こすおそれがあります。
＊ジャッキアップを行うときは、前車軸にジャッキをセットしないでください。
前車軸が変形するおそれがあります。
２．クローラ後部にある張りボルトのロック
ナットを緩めます。
３．張りボルトでクローラを張りながら、すき間の調整を行います。

があります。初期伸びがあるため初期２０
時間目に点検してください。
＊クローラの劣化が早くなり早期破損の原因となるため、次の事項を守ってください。
●日光や雨による劣化防止のため、屋外に長期保管しないでください。
●オイルや燃料、農薬、肥料など油脂類の付着による劣化防止のため、クローラに付着した油脂類はきれいに拭き取ってください。
■トラックローラ（転輪）の点検
トラックローラの下図Ａ寸法が、２ｍｍ以下になったとき、または使用時間が８００時間経
過したときの早い方で交換してください。

補 足
４．左、右両方共に行い調整後は、回り止めのロックナットを締め付けます。
５．ジャッキおよびブロックや木材を取り外します。

交換を行うときは、購入先に連絡してください。
■ドライブローラの点検・左右入換え・交換

重 要＊クローラを張り過ぎると車軸の折損の原因になります。
＊クローラが緩み過ぎると脱輪したりスプ
ロケットおよび芯金が早期に摩耗すること- 229 -

警告
点検・交換を行うときには、平たんな場所でエンジンを必ず停止し、メインスイッチのキーを抜いてからて行ってください。

メンテナンス◆点検
１．エンジンを始動したあと、自動車体水平制御装置の機体昇降手動スイッチの［上］を押して操作して機体を最上昇位置にします。

４．ボス部側面に泥など異物が付着しているときは、異物を取り除きます。
５．左右のドライブローラを入れ換えたあとボルト３本でドライブローラをそれぞれ取り付けます。
重 要＊ボルトにはネジロック（スリーボンド＃１３２４
Ｂまたは、１３０５）を塗布し、締付トルクは１６００ｋｇｆ・ｃｍのトルクレンチで締め付けてください。またトルクレンチがないときの交換は、購入先または整備工場で行ってください。
＊ドライブローラの左側と右側を同時に交換
してください。締め付けトルクが不足（締付不足）すると、ボルトやドライブローラの脱落の原因となります。

２．刈取部を上げ、２分割式ドライブローラの位置が次図の位置になるように機体を前進させます。

６．エンジンを再始動し、２分割式ドライブ
ローラのもう一方の入れ換えを行うた
め、点検の手順１.～３.を行います。
７．上記手順の２.～５.の要領で左右のドライ
ブローラの入れ換えを行います。
◆交換
左右入れ換えと同じ要領で新しいドライ
ブローラと交換してください。
３．刈取部を降ろしてエンジンを停止します。
４．ドライブローラを取り付けているボルトを確認し、緩みや脱落が発生している
ときは、購入先に連絡してください。

３３．刈取作業後の手入れ刈取作業が終わったあとは、機械の点検・整備を怠らず、翌日または翌年の刈取作業に備えてください。
■毎日の作業後◆左右入換え１．◆点検の手順１.～３.を行います。
２．クローラに接触していない側のドライブ
ローラのボルト３本を外して、ドライブ
ローラを外します。
３．同じ要領で反対側（右側または、左側）のドライブローラを取り外します。

- 230 -

警告
機体に本機カバーをかけるときは、エンジン・マフラが冷えてからかけてください。停止直後にカバーをかけると火災のおそれがあります。

メンテナンス
１．平たんな場所に収穫機を停めます。
２．機体各部のわらくずを取り除いたあと、必要なときは各部に注油を行います。
３．刈取部を地面に接地させます。
４．メインスイッチのキーを抜き取ります。
５．本機カバーを掛けます。
■長期格納時
刈り取りのシーズンが終了して翌年まで長期間使用しないときは、格納する前の各部の点検・整備を念入りに行ってください。
◆各部の掃除・注油と補修
機体を平たんな場所に停めて、次の事項を行ってください。
●各部に付着した泥などの汚れをきれいに水洗いし、乾いた布で水分を拭き取ってください。
●各回転部分や切刃部・ベルト・チェーンなどに巻付いた雑草やわらくずを、完全に取り除いてください。
重 要＊機体を洗う場合は、電装部品に水がかからないようにしてください。
＊作業シーズン終了後および長期格納する
前には、メンテナンスの［給・注油（水）一覧
表］を参照して、各部の給・注油（水）を行ってください。
補 足＊各部にもみやわらくずが残っていると、ネズミの巣になったり配線部をかじられ故障の原因となりますので、きれいに取り除いてください。
＊各チェーン、各回転部分や摩擦しゅう動
部分には、錆が発生しないように十分注
油してください。
＊塗料の剥がれた所には補修塗料を塗ってさびが発生しないようにしてください。

- 231 -

◆ラジエータ冷却水
ラジエータ冷却水は、冬期のエンジン凍結
割れを防止するため、排水または、不凍液（ロングライフクーラント）を清水に混ぜた
冷却水を入れてください。
●排水しておくとき
１．ラジエータおよびリザーブタンクの冷却水を排水します。
２．ラジエータキャップに水なしと書いた札を掛けておいてください。
●不凍液を入れておくとき
冷却水の補給・交換を行って、ラジエータ
およびリザーブタンクには、不凍液の混ざった適正な混合比の冷却水を規定量入れます。
重 要＊冷却水には、不凍液（ロングライフクーラント）を適正量入れ（混合比は最高でも５０％以下）、よく水と混ぜ合せてからお使いく
ださい。（ラジエータ容量……７．９Ｌ）＊不凍液の混合比を誤ると、冬期には冷却水の凍結、夏期にはエンジンの故障やラジエータの破損の原因になります。
＊不凍液を使用する場合は、ラジエータ保浄剤を投入しないでください。不凍液には防錆剤が入っていますので、保浄剤を混入するとエンジン部品に悪影響を与えます。
＊クボタ不凍液（ロングライフクーラント）の有効使用期間は２年間です。必ず２年で交換してください。
◆バッテリ

危険
保管や持運びの際に、バッテリに火気を近付けたりショートさせると爆発の危険がありますので注意してください。

メンテナンス警告
バッテリを点検するときには、エンジンを停止し、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
長期間使用しない場合は、できるだけバッ
テリを機体から取り外してください。また、以下の点に注意して保管してください。
●保管前に点検し、必要に応じて補充電を行ってください。（バッテリ液補水タイプ
は、補水してから補充電を行ってください。）●バッテリは保管中でも自己放電するので夏は１カ月、冬は２カ月に１回それぞれ点検し、必要に応じて補充電を行ってください。
●次のような場所に保管してください。
（１）直射日光が当たらない（温度が低く変化の少ない）乾燥している場所（２）雨露が少なく、水没のおそれがない場所（３）バッテリの有害なガスや液、粉じんの発生しない場所
機体に取り付けている場合は、（－）側のケーブルを必ず取り外してださい。
◆各レバー・その他
重 要＊刈取部を地面に降ろしたとき、刈取部の下に物が置かれているとトラブルの原因となります。
点検・整備が終わったあと、納屋などに停めておくときは、刈取部を地面に接地させて、次の事項を行ってください。

- 232 -

●デバイダカバーを取り付けたあと、分草かんを収納します。
●アクセルダイヤルをいっぱい戻して停めておきます。
●駐車ブレーキを掛けます。
●ベーラ・刈取クラッチレバーは［切］位置にします。
●車体水平制御は、機体いっぱいまで下げます。
●メインスイッチのキーは、必ず抜き取って保管します。
●本機カバーを掛けます。

収穫機の不調と処置
補 足＊必要に応じて刈取搬送部を開いてわらを取り除いてください。
＊切断カッターの上部にも停止スイッチが装備されています。この部分のわらも取り除いてください。

警告＊引起し部、運転操作部、各部を開いて作業を行うときは、下記事項を遵守してください。
●平たんで安全な場所で、エンジンを必ず停止して、メインスイッチのキーを抜いてから行ってください。
●傾斜地では、各部の開閉は行わないでください。
●引起し部を開いたときは、閉じない
ようにストッパを必ず掛けてください。
●各部を開いた状態で走行しないでください。
●各部の開閉範囲内に人がいないことを確認してください。
＊取り外したカバー類は、必ず取り付
けてください。

■わら詰まりの取除きかた（左、右株元チェーン合流部）
１．刈取部を地面に着くまで降ろしたあと、エンジンを停止します。
２．引起しサイドカバー左を取り外した
あと引起し部を開きます。
３．左株元チェーンのテンションを緩めます。

１．わらが詰まる■自動エンジン停止装置がはたらいたとき◆供給搬送
自動エンジン停止装置がはたらき、液晶
ディスプレイに[刈取][詰まりを取り除く]と表示し、警報ブザーが鳴ったときには掃除してください。
供給搬送部のチェーンにわらが詰まった
ときは、わら詰まり除去装置を取り外して、わらを取り除いてください。

- 233 -

収穫機の不調と処置
４．わらを取り除きます。
５．テンション解除レバーを引いて、左株元
チェーンのテンションを張ったあと、
ノブボルトを取り付けます。
６．引起し部を閉じたあと、引起しサイド
カバー左を取り付けます。
■シャーピンが破損したとき引起しチェーン、供給サポートチェーンが動かなくなり、わらが刈取部前面に滞留したり、供給搬送部にわら詰まりが発生した
ときは、各引起しチェーン、供給サポート
チェーンの駆動軸に挿し込まれているシャーピンを確認し、折損しているときは購入先へ連絡して交換してください。
補足＊シャーピンは予備部品で運転席（シート）裏側の収納ボックス内に３個入っています。
＊予備のシャーピン（品番：5Ｈ803-4695-0）がなくなったときは補充してください。
＊引起しチェーン用のシャーピンと供給
サポートチェーン用のシャーピンは同じ部品です。
◆引起しチェーン駆動軸のシャーピン
刈取部前面にわらが滞留したときは、刈取作業をいったん中止し、シャーピンの確認を行ってください。
１．平たんな場所に移動したあと、刈取部を地面に着くまで降ろし、エンジンを停止します。
２．動いていない引起しチェーンの引起しカバーを取り外します。
３．シャーピンを確認します。

- 234 -

４．引起しカバーを取り付けます。
◆供給サポートチェーン駆動軸のシャーピン
供給搬送部にワラが滞留し、詰まりが発生したときは、刈取作業をいったん中止し、わらを取り除いたあとシャーピンの確認を行ってください。
１．エンジンを停止したあと、わらを取り除きます。
２．左サイドカバー上１を取り外したあと、供給サポートチェーンのカバーを取り外します。

収穫機の不調と処置
３．シャーピンを確認します。

２．その他■けん引フックについて収穫機が自力で動けずけん引作業を必要とする場合は、機体の右側後方のけん引
フックを使用してください。このとき、後方右側以外のロープ掛けフックは、けん
引作業に使用しないでください。
重要
この収穫機を使って、けん引作業はしな
いでください。故障の原因になります。

４．供給サポートチェーンのカバーを取り付
けたあと、左サイドカバー上１を取り付けます。

- 235 -

収穫機の不調と処置
３．不調診断（ロールベーラー部電装関係）
No.

不調内容

診

断

処

置

１．ネット装置部のカムが回りづらくなっていないか確認する
コントロールボックスのヒューズが切れている
１２．配線がショートしていないか確認する
電源が入らない
３．ヒューズを交換する
１．満了感知の設定値が高すぎる １．満了感知の設定値を下げる
２ 満了感知しない
２．チェーン張り後の調整がされて ２．タイトチェーン張り後リセットボタンを
長押しする
いない
パトライトが回転する
電球が切れている
電球を交換する
３が点灯しない
運転席後のカバーを開けて、コネクタをマルチナビでコネクタが抜けている
４
確認する
ベールカウントしない
マルチナビの指示に従った操作が クラッチを切り、刈取り部を上げ、エンジン
回転数上げを実施し再測定する
ベールの重量測定 できていない
５ができない
ベールがチャンバー内に入ってベールを作るいない
コネクタがロックする位置まで挿し込む
コントロールボックスのコネクタが挿し込みにくい場合は接合部のゴムに外れているオイルを塗布する
１．ネットカムセンサ１、ネットカムセンサ２
カムの初期位置に金属を近づけて、ＬＥＤが赤く光るか
６
エラーが表示される
確認する
２．光る場合はセンサとボルトとの距離を
カムセンサが反応していない
近づける
３．光らない場合は断線が考えられるので配線を確認する
チャンバーを開けて、チャンバーの接合
チャンバーロックがかかっていない
部を掃除する１．コネクタがロックする位置まで挿し込む
チ ャン バ ー が 開 い て コントロールボックスのコネクタが２．挿し込みにくい場合は接合部のゴムに７ いるとエラーが表示 外れている
オイルを塗布する
される
１．ギボシを抜いて直結し、エラーが表示
チャンバー閉センサが壊れている
されないことを確認する
２．チャンバー閉センサを交換する
ゴムローラ全体の付着した材料を取った
ゴムローラに材料が付着している
後、濡れタオルでゴムローラを拭き、または静電気を帯びている
乾いたタオルで水分を拭き取る
ネットが頻繁に巻き ゴムローラ下のスクレーパに材料 スクレーパの上を乾いたタオルで掃除8が付着しているする
付く
ゴムローラへのネットの巻き付きをゴムローラを交換する
取る際にカッターナイフでまたは引っかかりそうな部分を削る
ゴムローラを傷つけてしまった
緊急停止スイッチが利いている
緊急停止スイッチを解除する
作業クラッチを入れる
9
カッターツマリセンサにわらがとエンジンが止まる
カッターツマリセンサを掃除する
詰まり、押されている- 236 -

参照
ページ
２２５
８４
１３１
２３８
２４７
１２７
１２４
―

１９５

１３３
―

８５

８１
８１
８０
１１５
１９５

付表
１．付属部品
次の部品が付属していますのでご確認くだ
さい。
＊保証書
1
＊取り扱い説明書
1＊パーツリスト1＊ＤＰＦ装置取り扱いのポイントシート 1＊本機カバー1＊ほこりよけカバー
1＊分草ガイド
1
＊ボルト
1
＊じょうご
1
＊ビニールホース1＊シャーピン3＊シャーボルト ６×２５（８Ｔ）
10＊シャーボルト ８×３５（８Ｔ）
15＊シャーボルト １０×３５（８Ｔ） 5＊ナイロンナット ６
10＊ナイロンナット ８
15＊ナイロンナット １０
5＊ナットオサエ（特殊スパナ）
1＊塩ビカラー（ネット用）
1＊左用カラー（ネット用）
1＊１．２ｍ用カラー（ネット用）
1＊大量用ノズルチップ
1＊大量用ノズルキャップ
1
２．オプション部品（別売品）（純正部品を使いましょう）◆刈取部■スイスイデバイダ
倒伏した作物を効率よく刈り取りできます。
品番３．消耗部品（純正部品を使いましょう）◆バッテリー・スローブローヒューズ

図番
１
２
３
４
５

◆ヒューズ

品名

５Ｈ８１７－０００００

ＥＲＭ５８７（３連）

５Ｈ８１８－０００００

ＥＲＭ５８７－Ｒ（右１連）■刈取スタンド
刈取部を安定した状態で取外すためのスタ
ンドです。
品番

品名

５Ｈ８０３－８７１００

スタンド、アッシ（刈り取り）

品名
バッテリ（１０５Ｅ４１Ｒ）
スローブローヒューズ（３０Ａ）
スローブローヒューズ（６０Ａ）
スローブローヒューズ（100A）
スローブローヒューズ（２０Ａ）- 237 -

品番０７９０８－２５０９０
３Ｃ５８１－７７１６－０
Ｔ１１５６－３０５０－０
５Ｈ８０１－４１８６－０
５Ｈ８０１－４１８５－０

付表◆ランプ（電球）

管ヒューズ１０Ａ（短）
ノズル選定

Ａ

Ｂ

多量

小中量
４

５

ヒューズ
（１０Ａ）

６

３

4

使用ノズルチップの大きさに合わせてＡ・Ｂを切換えてください。

電源
ＯＮ

７

２

８

１

９

水ぬれ厳禁

5

（屋内保管厳守）

ＯＦＦ０１０
添加量調節目盛

図番

品名

１

ヒューズ５ＡＴ１０６５-３０４３-０

２

ヒューズ７．５Ａ
１０Ａ
オートヒューズ
１５Ａ
オートヒューズ
２０Ａ
オートヒューズ
２５Ａ
オートヒューズ
３０Ａ
オートヒューズ
ブレードヒューズ
２０Ａ
管ヒューズ１０Ａ（短）

Ｔ１０６５-３０４８-０

３
４
５
６
７
８
９

品番

５Ｈ０５０-４１６２-０
図番

５Ｈ０５０-４１６３-０

５Ｈ０５０-４１６５-０
５Ｈ０５０-４１６６-０

品番

２

バルブ
（１２Ｖ３５Ｗ､ﾊﾛｹﾞﾝ）
バルブ（１２Ｖ５５Ｗ）

３

バルブ（１２Ｖ２１Ｗ）

Ｔ１３７０-９９１１-０

４

バルブ（１２Ｖ５Ｗ）

３８１０５-９３９１-０００

５１
５Ｈ０５０-４１６４-０

品名

Ｔ１２７５-９１０６-０
Ｋ３６１１-５５１５-０

００９００-０２００-２００

６

００９００-０４００-１００

７

バルブ（１２Ｖ２０Ｗ） ００９２０-２０００-０９０
バルブ
５Ｈ８０２-８８９３-０（１２Ｖ５Ｗ､ハロゲン）３Ｃ５８１-５４２２-０
バルブ（１２Ｖ５Ｗ）

９

バルブ（１２Ｖ５Ｗ）- 238 -

Ｔ１３７０-９９１４-０

付表◆ラジエータホース◆燃料ホース

図番

品名

品番

１

ホース（１、ウォータ）

５Ｈ８０１-２５５５-０

図番

品名

品番

２

ホース（２、ウォータ）

５Ｈ８０４-２５５６-０

１

フューエルチューブ

０９６６１-３１７００

３

ホース（ハイスイ）

５Ｈ８０４-２５５４-０

２

フューエルチューブ

０９６６１-４０８７５３

フューエルチューブ

０９６６１-８２５００

４

フューエルチューブ

０９６６１-８０３８０

５

フューエルチューブ

０９６６１-８０５５０

６

フューエルチューブ

５Ｈ９１１-２７１１-０

７フューエルチューブ

５Ｈ９１１-２７１２-０

８フューエルチューブ

５Ｈ９１１-２７１３-０

９チューブ、アッシ（４、フューエル）

５Ｈ８０１-２６９３-０

１０

フューエルチューブ

０９６６１-７１５００

１１

フューエルチューブ

５Ｈ８８１-２７１７-０◆オイルクーラホース◆燃料フィルタカートリッジ

図番
１
２
３
４

品名
ホース
（ＴＭクーラ、１）
ホース（ＴＭクーラ、２）
ホース（オイルクーラ、１）
ホース（オイルクーラ、２）

品番
５Ｈ８０１-２７６８-２
５Ｈ８０１-２７６９-３
５Ｈ８０１-２７６６-２
５Ｈ８０１-２７７１-２
図番

品名

品番

１

ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｴﾚﾒﾝﾄ

１６６３-４３５６-０- 239 -

付表
◆エンジンオイルフィルタカートリッジ◆油圧オイルタンクフィルタ

図番

品名

品番

１

フィルタ
（オイル、カートリッジ）

１Ｃ０２０-３２４３-４

図番

品名

品番

１

サクションストレーナ

６３１３１-６２１１-０

２

フィルタ

５Ｈ７００-２７３８-０◆ミッションオイルフィルタカートリッジ◆ＨＳＴオイルフィルタカートリッジ◆エアクリーナ

図番

品番

図番

ＴＡ２４０-５９９０-０

１

１
２

品名

フィルタ
（ＨＳＴ）
フィルタ
（スイコミ、ＴＭ）

5Ｈ８０１-１７９１-０

２- 240 -

品名
エアクリーナ
エレメントアッシ
エレメント（インナー）

品番
５９７００-２６１１-２
５５２３１-２６１５-０

付表◆インレットパイプ

図番
１

品名
ホース
(オイルドレーン)

品番
５Ｈ６０１-２５２１-０◆排水ホース

図番

品名

品番

１

ホース（ハイスイ）

５Ｈ８０１-２５５４-３

◆各ワイヤ

図番
１
２
５
６
７

品名
ホース
（１､インレット）
ホース(２､インレット)
ホース(４､インレット)
ホース(３､インレット)ホース(９０Ｑ、インレット)

品番
５Ｈ９１１-２６６８-０
５Ｈ９１１-２６３１-０
５Ｈ８０２-２６２４-０

図番

品名

品番

５Ｈ８０２-２６２３-０

１

ケーブル(ダッコククラッチ)

５Ｈ８０１-３１６５-２

５Ｈ６９０-２６３２-０

３ケーブル(ブレーキ)

５Ｈ８０１-３２１６-３◆オイルドレーンゴムホース- 241 -

付表
◆刈刃

図番

◆穂先センサ

品名

品番

１

刈刃アッシ

５Ｈ８０９-５９０１-７

図番

２

刈刃コンプ（Ｒ）

５Ｈ８０９-５９３０-２

１

３

刈刃コンプ（Ｌ）

５Ｈ８０９-５９２０-２２◆エアコンフィルタ

品名
スイッチ、アッシ（ホサキ､２５０）スイッチ、アッシ（ホサキ､２１０）

品番
５Ｈ６０１-７５６０-２
５Ｈ６０１-７５７０-２◆各チェーン●株元供給チェーン●こぎ深さチェーン

図番
１
２
３

図番
１
２

品名
フィルタ（ナイキ）
フィルタ（ペーパー）

品番
６Ｃ４３０-７５２１-０
ＴＡ０４３-７１６０-０- 242 -

品名
チェーン、アッシ（３７、キョウキュウ）
チェーン、アッシ（３９、キョウキュウ）
チェーン、アッシ（４６、フカサ）

品番
５Ｈ８１３-９６１０-０
５Ｈ８１３-６６１０-０
５Ｈ８１３-７１３０-０

付表●供給サポートチェーン●供給サポートチェーン駆動チェーン

図番
１
２

品名
チェーン、アッシ(３７、サポート）
チェーン、アッシ(５８、サポート）◆突起付ベルト

図番

品名

品番

１

ベルト（突起付）

５Ｈ６０１-６２１２-０

品番
５Ｈ８０３-６６８０-２◆ファン駆動ベルト

５Ｈ８０３-６６６０-０●引起しチェーン
●右穂先・株元チェーン●中穂先・株元チェーン●左穂先・株元チェーン

図番
１
２
３
４
５
６
７

品名
引起しチェーン
爪アッシ
チェーン、アッシ（Ｒ、ホサキツメ）
チェーン、アッシ（８３、ミギ）チェーン、アッシ（Ｃ、ホサキツメ）
チェーン、アッシ（３９、ナカ）チェーン、アッシ（Ｌ、ホサキツメ）
チェーン、アッシ（５８、ヒダリ）

図番

品名

品番

１

ファン駆動ベルト（１）５Ｈ９４５-２５９８-０

２

ファン駆動ベルト（２）５Ｈ６０１-２５９９-０

品番
５２２００-５４０１-４
５Ｈ８０９-６７０１-０
５Ｈ８１３-６３６０-０
５Ｈ８０９-６９０５-２
５Ｈ８１３-６９１０-０
５Ｈ８０９-６５０１-０
５Ｈ８１３-６３２０-０- 243 -

付表◆各ベルト

◆ロールベーラ駆動ベルト

図番

品名

品番

１

V ベルト（Ａ３７）
V ベルト、
アッシ（コグ C５９）
V ベルト、
アッシ(コグ B６０)
V ベルト、
アッシ（A４９）

５H６９０-３６２７-０

２
３
４◆ロールベーラ部コンベアベルト
３７１０７-６４２０-００１

５H６０２-１１４０-０
５H８０１-１１５０-０
５H８０１-１１７０-２- 244 -

付表●フィードチェン部◆刈取部シャーピン
φ４×２８
部品コード（クボタ） ５Ｈ８０３-４６９５-０

ホサキチェーンアッシ（１２８）
３９１０１－５４８１－０００

ギャ ザリング チェー ン６６
３ ９１０ １－５ ３７０－ ００１●タイトチェーン
４６１０１-３７４０-０００
１８０リンク（ツギテ含む）◆タイトバー部シャーボルトセット
細断カッター部シャーボルトセット
攪拌ディスク部シャーボルトセット（３か所共通）Ｍ８×３５（８Ｔ 全ネジ）
部品コード ０１３５８-５０８０-３５Ａ◆引き込み搬送部シャーボルトセット
Ｍ６×２５（８Ｔ 全ネジ）
部品コード ０１１５８-５０６０-２５Ａ◆ミッション部シャーボルトセット
Ｍ１０×３５（８Ｔ 全ネジ）
部品コード ０１１５８-５１００-３５Ａ- 245 -

付

表

４．電装の位置- 246 -

付

表

５．配線図
・キャビン内部※各配線の線色は予告なく変更になる場合があります。

- 247 -

付

表・ロールベーラ部※各配線の線色は予告なく変更になる場合があります。

- 248 -

付

表

・保安部

※各配線の線色は予告なく変更になる場合があります。

- 249 -

付

表

・添加器部

※各配線の線色は予告なく変更になる場合があります。

- 250 -

付表

６．主要諸元
品名

自走ホールクロップ収穫機

型式

ＷＢ１０４０ＤＸ

機体の大 きさエンジン

全長（ｍｍ）

５４１０

全幅（ｍｍ）

２１５０

全高（ｍｍ）

２７２０

質量（ｋｇ）

４５５０

型式

クボタＶ３８００－ＣＲ－ＴＥ４－ＣＢ５

種類

水冷４サイクル４気筒立形ディーゼルターボ（直噴）

出力／回転速度（ｋｗ{ＰＳ}ｒｐｍ）

５５．２ {７５．０} ／ ２６００

始動方式

セルモーター式

中心距離（ｍｍ）

１２０５

幅×接地長（ｍｍ）

４５０×１８９０

平均接地圧 （ｋＰａ{kg／ｃｍ２}）

２６．４ {０．２７}

変速方式

油圧モータ式（ＨＳＴ）

クローラー
走行部

走行速度
（ｍ／ｓ）

あぜ越え：０～０．８４
作
業：０～１．６０
高速：０～２．６１

前進
後進

刈取部
切断・形成部

旋回方式

e－ＶＣＣＴ（ブレーキ・スピン・ソフトターン)

刈幅（ｍｍ）

１７２０～１７７０

刈取条数（条）５変速段数

車速同調２段＋引起し３段切断方式

ディスクカッタ方式

切断長

理論切断長３０mm

ベール方式

定径式（チェーン・バー式）

ベール寸法（ｃｍ）

Φ１００×幅８５ベール重量（ｋｇ）

約３００（水分６０％）

使用ネット幅｛ｍｍ｝

１２００、１０００

混合方式

ダブルディスク

作業能率（分／１０a）

２０～３０注）作業能率は圃場条件、面積によって変わりますのであくまでも参考値としてください。
燃費：約１０L／Ｈ※この主要諸元は改良などにより、予告なく変更することがあります。

- 251 -

付

表７．フロン排出抑制法によるお客様点検- 252 -

補修用部品の供給年限について
この製品の補修用部品の供給年限(期間)は製造打ち切り後９年といたします。
ただし、供給年限内であっても特殊部品につきましては、納期等についてご相談させていただく場合もあります。

純正部品を使いましょう
補修用部品は、安心してご使用いただける純正部品をお買い求めください。
市販類似品をご使用になりますと機械の不調や、機械の寿命を短くする原因になります。

純正アタッチメントを使いましょう
純正アタッチメントは一番よくマッチするように研究され、徹底した品質管理のもとで生産・出荷していますので、安心して使っていただけます。
市販類似品をお使いになりますと、作業能率の低下や機械の寿命を短くする原因となります。

本社工場〒 518-0441 三重県名張市夏見 2828 番地
TEL 0595-63-3111（代） FAX 0595-64-0857

札幌工場〒 007-0882 北海道札幌市東区北丘珠 2 条 3 丁目 1 番 20 号
TEL 011-781-1111（代） FAX 011-781-1113

札 幌〒 007-0882 北海道札幌市東区北丘珠 2 条 3 丁目 1 番 20 号
TEL 011-781-1111（代） FAX 011-781-1113

豊 富〒 098-4110 北海道天塩郡豊富町大通り 12 丁目
TEL 0162-82-1245（代） FAX 0162-82-1885

北 見〒 099-2103 北海道北見市端野町 3 区 305-1
TEL 0157-56-3326（代） FAX 0157-56-3674

中標津〒 086-1001 北海道標津郡中標津町東 1 条南 10 丁目
TEL 0153-72-2983（代） FAX 0153-72-3080

帯 広〒 082-0005 北海道河西郡芽室町東芽室基線 13-3
TEL 0155-62-3311（代） FAX 0155-65-3312

東 北〒 020-0891 岩手県柴波郡矢巾町流通センタ-南 3 丁目 2 番 6 号
TEL 0196-37-2841（代） FAX 0196-38-7225

南東北〒 981-3602 宮城県黒川郡大衡村大衡字尾西 373 番 8 号
TEL 022-345-6951（代） FAX 022-345-6952

関 東〒 323-0012 栃木県小山市大字羽川字下田 66
TEL 0285-24-4481（代） FAX 0285-24-3791

関 西〒 518-0441 三重県名張市夏見 2828 番地
TEL 0595-63-3111（代） FAX 0595-64-0857

中 国〒 708-1123 岡山県津山市下高倉西 845-1
TEL 0868-29-3131（代） FAX 0868-29-3132

九 州〒 834-0115 福岡県八女郡広川町大字新代 1389-163
TEL 0943-33-1311（代） FAX 0943-33-1312

南九州〒 885-0003 宮崎県都城市高木町 4917 番 1
TEL 0986-38-4321（代） FAX 0986-38-4342

部

品

コ

ー

ド

４７１０２ ９９１０ ０１１