TECHNICAL INFORMATION
初版： 2020/12/23
改定：

ハイアートＮｅｘｔ
トヨタ８Ｙ７（ﾌｫｰｽﾌﾞﾙｰﾏﾙﾃｨﾌﾟﾙﾚｲﾔｰｽﾞ）ブロック塗装
№工程

作業内容

ポイント

◆ ﾌﾟﾗｻﾌ類はﾗｲﾄｼｪｰﾄﾞｼｽﾃﾑで明度調整を行う。

ﾌﾟﾗｻﾌ塗装

推奨ﾌﾟﾗｻﾌ類◆EDｼｰﾗｰ Plus（新品電着ﾊﾟｰﾂの場合）◆ｳﾙﾄﾗｻﾌ Fine Plus
◆ｳﾙﾄﾗｻﾌ C

下地処理

ﾌﾟﾗｻﾌ・旧塗膜

P600～800◆ ﾌﾟﾗｻﾌ・旧塗膜部はP600～800
ﾍﾟｰﾊﾟｰで丁寧に研磨する。

脱脂作業

溶剤系脱脂剤

ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄ◆ ｴｱｰﾌﾞﾛｰ等で粉塵等を取り除き、ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄで脱脂する。

調合◆第1ﾍﾞｰｽ
ﾊｲｱｰﾄNext ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ
ﾊｲｱｰﾄNext 強化剤
ﾊｲｱｰﾄNext ﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰ◆第2ﾍﾞｰｽ
ﾊｲｱｰﾄNext ｶﾗｰｸﾘﾔｰ
ﾊｲｱｰﾄNext 強化剤
ﾊｲｱｰﾄNext ﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰ

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重量比
100550%重量比
100570%◆ ﾊｲｱｰﾄNextﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰでの希釈は、ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽをよく撹拌した後にﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽに対して比率通りに調合する。

第1ﾍﾞｰｽ塗装 ◆ 色決め塗装
塗装回数 3～4回◆ 塗装前にｴｱｰﾌﾞﾛｰとﾀｯｸｸﾛｽでﾎｺﾘ等を取り除く。
1回目
ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ
20～30%隠蔽
5
2回目以降
ﾐﾃﾞｨｱﾑｳｴｯﾄｺｰﾄ ～100%隠蔽 ◆ ｺｰﾄ間はﾂﾔが引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行う。
最終にｺﾝﾄﾛｰﾙｺｰﾄを行う※ 出来るだけ塗装肌を平滑にすること。
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ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10分以上

第2ﾍﾞｰｽ塗装 ◆ 第2ﾍﾞｰｽ塗装
塗装回数 3～4回◆ ｺｰﾄ間はﾂﾔが引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行う。
1回目
ﾐﾃﾞｨｱﾑｳｴｯﾄｺｰﾄ 20～30%着色
2回目以降
ﾐﾃﾞｨｱﾑｳｴｯﾄｺｰﾄ ～100%着色 ◆ 色の濃さを塗板と確認しながら塗装
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回数を調整する。
※ 塗り重ねにより色相が変化し易い塗色のため、色相に注意して塗装すること。
8

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10分以上◆ ｸﾘﾔｰ塗装時に戻しﾑﾗにならないよう十分にｾｯﾃｨﾝｸﾞをとる。

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ｸﾘﾔｰ塗装推奨ｸﾘﾔｰ◆ｱｸｾﾙ201ﾋﾞｰﾅｽｸﾘﾔｰ◆ｱｸｾﾙ301ﾙﾅｸﾘﾔｰ/ｱﾎﾟﾛﾝｸﾘﾔｰ
ｸﾘﾔｰ塗装各種ｸﾘﾔｰの塗装仕様参照

乾燥

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ
強制乾燥◆ｱｸｾﾙ201ﾋﾞｰﾅｽｸﾘﾔｰ◆ｱｸｾﾙ301ﾙﾅ/ｱﾎﾟﾛﾝｸﾘﾔｰ

1011ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞ※ 調合は各ｸﾘﾔｰの仕様による。
※ 極端な一度の厚塗りは避けること。

23℃×10～20分
60℃×13分以上
60℃×13分以上◆ 推奨ｼｽﾃﾑ MIRKAﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ
ﾉﾝｼﾘｺﾝの水性ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使用したﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ。

各種ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ参照

スプレーガン設定◆ 色決め塗装
口径(重力式)
1.3-1.4mm

ｴｱｰ圧
0.14-0.15MPa

吐出量2・1/4回転開き

ｶﾞﾝ距離
15cm

ﾊﾟﾀｰﾝ重ね3/5-4/5◆ 仕上げ塗装
口径(重力式)
1.3-1.4mm

ｴｱｰ圧
0.14-0.15MPa

吐出量2・1/4回転開き

ｶﾞﾝ距離
15cm

ﾊﾟﾀｰﾝ重ね3/5-4/5

TECHNICAL INFORMATION
初版： 2020/12/23
改定：

ハイアートＮｅｘｔ
トヨタ８Ｙ７（ﾌｫｰｽﾌﾞﾙｰﾏﾙﾃｨﾌﾟﾙﾚｲﾔｰｽﾞ）ボカシ塗装
№工程

作業内容

ﾌﾟﾗｻﾌ塗装

推奨ﾌﾟﾗｻﾌ類◆ｳﾙﾄﾗｻﾌ Fine Plus
◆ｳﾙﾄﾗｻﾌ C

下地処理

ﾌﾟﾗｻﾌ部
旧塗膜全体
ｸﾘﾔｰﾎﾞｶｼ部

12ポイント◆ ﾌﾟﾗｻﾌ類はﾗｲﾄｼｪｰﾄﾞｼｽﾃﾑで明度調整を行う。

P600～800
P2000
P4000

◆ P600～800ﾍﾟｰﾊﾟｰを用いてﾌﾟﾗｻﾌ部を研磨する。
◆ ｱﾌﾞﾗﾛﾝP2000でﾎﾞｶｼ際やｸﾘﾔｰ塗装部、ｱﾌﾞﾗﾛﾝP4000でｸﾘﾔｰﾎﾞｶｼ部を研磨する。

◆ ｴｱｰﾌﾞﾛｰ等で粉塵等を取り除き、ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄで脱脂する。

ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄ

脱脂作業

溶剤系脱脂剤

調合◆第1ﾍﾞｰｽ
ﾊｲｱｰﾄNext ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ
ﾊｲｱｰﾄNext 強化剤
ﾊｲｱｰﾄNext ﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰ◆第2ﾍﾞｰｽ
ﾊｲｱｰﾄNext ｶﾗｰｸﾘﾔｰ
ﾊｲｱｰﾄNext 強化剤
ﾊｲｱｰﾄNext ﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰ

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重量比
100
550%
重量比
100570%◆ ﾊｲｱｰﾄNextﾌﾞﾚﾝﾀﾞｰでの希釈は、ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽをよく撹拌した後にﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽに対して比率通りに調合する。

第1ﾍﾞｰｽ塗装 ◆ 第1ﾍﾞｰｽ塗装
塗装回数 3～4回◆ 塗装前にｴｱｰﾌﾞﾛｰとﾀｯｸｸﾛｽでﾎｺﾘ等を取り除く。
1回目
ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ
15～25%隠蔽
2回目以降
ﾐﾃﾞｨｱﾑｳｴｯﾄｺｰﾄ ～100%隠蔽 ◆ ｺｰﾄ間はﾂﾔが引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行う。
最終にｺﾝﾄﾛｰﾙｺｰﾄを行う◆ 補修部からﾎﾞｶｼ際に向かって塗り広げる。
5◆ 2回目は1回目よりも外側へ塗り広げる。
（3回目以降は同様）※ 出来るだけ塗装肌を平滑にすること。
※ 必要に応じてﾎﾞｶｼ部に散ったﾐｽﾄをﾀｯｸｸﾛｽで除去すること。ﾎﾞｶｼ剤等は使用しないこと。
ﾆｺﾞｼ塗装※必要時◆ ﾆｺﾞｼ塗装
第1ﾍﾞｰｽ：第2ﾍﾞｰｽ＝50：50
上記配合の塗料をﾎﾞｶｼ際を中心に1～2回塗装する

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10分以上

67◆ ﾎﾞｶｼ際に色相差がでる場合はﾆｺﾞｼ塗装を行う。
◆ ｺｰﾄ間はﾂﾔが引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行う。
◆ 補修部からﾎﾞｶｼ際にまでｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝがかかるように塗装する。

第2ﾍﾞｰｽ塗装 ◆ 第2ﾍﾞｰｽ塗装
塗装回数 3～4回◆ ｺｰﾄ間はﾂﾔが引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行う。
1回目
ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ
20～30%着色
2回目以降
ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ～100%着色 ◆ 補修部からﾎﾞｶｼ際に向かって塗り広げる。
◆ 2回目は1回目よりも外側へ塗り広げる。
8（3回目以降は同様）◆ 色の濃さを塗板と確認しながら塗装回数を調整する。
※ 塗り重ねにより色相が変化し易い塗色のため、色相に注意して塗装すること。
9ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10分以上◆ ｸﾘﾔｰ塗装時に戻しﾑﾗにならないよう十分にｾｯﾃｨﾝｸﾞをとる。

ｸﾘﾔｰ塗装推奨ｸﾘﾔｰ◆ｱｸｾﾙ201ﾋﾞｰﾅｽｸﾘﾔｰ◆ｱｸｾﾙ301ﾙﾅｸﾘﾔｰ/ｱﾎﾟﾛﾝｸﾘﾔｰ
ｸﾘﾔｰ塗装各種ｸﾘﾔｰの塗装仕様参照※ 調合は各ｸﾘﾔｰの仕様による。
※ 極端な一度の厚塗りは避けること

乾燥ｾｯﾃｨﾝｸﾞ
強制乾燥◆ｱｸｾﾙ201ﾋﾞｰﾅｽｸﾘﾔｰ◆ｱｸｾﾙ301ﾙﾅ/ｱﾎﾟﾛﾝｸﾘﾔｰ

101112

ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞ

23℃×10～20分60℃×13分以上
60℃×13分以上◆ 推奨ｼｽﾃﾑ MIRKAﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ
ﾉﾝｼﾘｺﾝの水性ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使用したﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ。

各種ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ参照

スプレーガン設定◆ 色決め塗装
口径(重力式)
1.3-1.4mm

ｴｱｰ圧
0.1-0.12MPa

吐出量
2回転開き

ｶﾞﾝ距離
15cm

ﾊﾟﾀｰﾝ重ね3/5－4/5◆ 仕上げ塗装
口径(重力式)
1.3-1.4mm

ｴｱｰ圧
0.1-0.12MPa

吐出量
2回転開き

ｶﾞﾝ距離
20cm

ﾊﾟﾀｰﾝ重ね3/5－4/5