発行： 2016.4.1（月1回予定）

☆ 羅針盤

No.73

東港金属株式会社
東京都大田区京浜島2-20-4
電話 03-3790-1751
URL http://www.tokometal.co.jp（見学受付）
電話03-3790-1751 又は 各営業担当☆羅 針 盤

4月、例年小学校の入学式は、校庭の桜の下で父母との記念写真を撮る風景が見られ、新聞やTVのニュースにもなっています。今年の桜は、3/19の福岡、名古屋に続いて東京も3/21に開花宣言が出され3/31には満開となり、入学式にはそろそろ葉桜となり残念だったのでは・・・いやいや桜吹雪が舞って風情ががあったかも。というのは今も桜前線は北上中です。見逃した方は開通したての新幹線を利用して、ゴールデンウィークには北海道旅行というプランもよいのでは。 ともあれ、新年度が始まりました。
4月は値上げラッシュです。納豆や、インスタントスープ類、嗜好品のコーヒーやガリガリ君、そしてウィスキーも値上げと聞きました。エンゲル係数が上がるでしょう。そんな4月に電力が自由化されました。電気の購入先は電力業者だけではありません。少しでも家計や、会社の光熱料金を下げることができるよう、各社を比較調査して対応しましょう。わずかな倹約も積もれば山となるのですから。
＊東港金属株式会社は非鉄・スクラップの買取り、産業廃棄物の処理を“いつでも”お受けいたします。身近なリサイクルパートナーとしてお気軽にご相談ください。

鉄･非鉄スクラップ・・市況からの４月予測

営業部 Y の考察

鉄スクラップ考察） ３月は、輸出価格に引っ張られ、東京製鉄宇都宮工場の特級価格が2,500円／トン上がり、19,000円／トンになりました。4月も輸出価格が高い為、国内メーカーも上げると思われます。

銅考察） LME4,700ドル/トン台、国内銅建値570,000円／トン、為替TTS113円でスタート、中旬に国内銅建値が610,000円/トンまで上がりましたが、最終的には上げどまり。 4月に関しては、LME価格は4,800ドル/トン台を維持していますが円高に振れているため、国内銅建値は下がるでしょう。

アルミ考察) 3月のアルミは、特に大きな動きは無かったが、新塊の価格や輸入二次合金の入着により、4月は下がると思われます。
プラスチック考察） 原油価格の上げ下げ、為替でプラスチックの価格は変わりますが、スクラップに関してはペット等の価格の下落はあるものの、他のプラスチックの動きは特に見られません。4月は横ばいでしょう。
３月予測の自己評価
鉄スクラップ ×
銅○

アルミ○
プラスチック ○私のリサイクル業人生 （東港金属と共に）☆羅 針 盤中国における使用済み自動車リサイクル業界の流れ

第６回（最終回）

中国における使用済み自動車リサイクルに関する政策は1980年代から始まったわけであり、最初の法規は2001年6月13日の国務院第41
東港金属は、本社京浜島工場に加え、本社からアクアラインを使い45分～50分で行き来できる千葉工場（千葉県富津市）との二極体制で動 次常務会議を通過し、2001年6月16日に国務院令第307号により公布された『廃車回収管理方法』がある。『廃車回収管理方法』は全31 条
いていますが、私の仕事場は本社京浜島工場です。
京浜島工場は、都心に在るという利便性を活かし、いつでも荷物を運 から構成され、現行の自動車リサイクル制度の根幹となっている。
び込むことが出来るように２４時間の受入れ体制をとっています。
中国国内において認証された使用済み自動車解体工場は544社が運送業者様が日中に荷物搬入のために都心を走るということは、渋滞 存在し、業界全体の従業員数は26,025名であった（2014年10月、中にぶつかることが多く、ましてや、やっと工場へ辿り着いても荷下ろしま 国物質再生協会＠高副会長の会議資料）。これらの回収企業は、関でにお待たせしてしまうこともあるのが現状です。当社の２４時間オープ 係法律及び行政法規所定の企業設立条件に適合するべきほか、更ン体制については、夜間も含めてお客様のご都合の良い時間を選んで に次のように掲げる条件を満たしなければならない（『廃車回収管理
持ち込みをすることが出来るため、好評です。
方法』第7条）。（1）登録資本金は50 万人民元（約8,000,000円）以上、ただ、深夜持ち込みの場合は、日中に比べて担当者が少なくなります 税法の規定に基づき一般納税者であり、（2）取外し・解体用地面積はので、事前に持ち込み時間をご連絡いただくことをお願いしており、少 5,000 平方メートル以上、（3）最低限な取外し・解体設備および消防しでもお待たせする時間を縮小するように努めているところです。
施設があり、（4）年間回収の取外し・解体能力（台数）は500 台以上、お客様からはこれからも遠慮なくご意見いただき、社員皆で前向きに （5） 正式従業員は20 名以上、その中に専門解体技術人員は5名で対応していかなければと思っています。
あり、（6）使用済み自動車から解体された『指定5品目』及び組立車売却等の違法経営行為の記録がない、（7）国の定める環境保護標準に昨年（2015.06.01 羅針盤No.63号）第1回「私のリサイクル人生」を寄 適合する。
稿してから今回で第６回（最終回）を迎えました。 私は現在７４歳です
一方、自動車リサイクルの先発国であるEU・日本の法制度＆現況をが、そのうちの約５５年間を東港金属と共に歩んでおり、まさに私の人生参考しつつ、2014年5月6日に中国再生資源回収利用協会より、『使は東港金属の歴史と重なっています。３代の社長に仕え、本当に様々用済み自動車破砕企業技術規範（意見聴取案）』を巡って、敷地面な経験をさせていただき、今なお現役で皆様から委託された品物をリサ積、必要設備、専門技術人員、破砕工程、情報管理（データベース蓄イクルする仕事ができていることは嬉しく、生き甲斐にもなっています。
積）などに関する速やかに全国範囲で意見を聴取し、立案することを振り返ると私は幸せな会社人生を歩いてきたと思います。古物や金属求められた。静脈業界・リサイクル業界では、認証された解体工場だのことは全く分からずに入社しましたが、会社はイロハのイから勉強させけではなくて、地域ごとに総合的な破砕・リサイクルセンターを積極的てくれました。寮制度があったことも幸いしました。上司諸先輩の教えはに育成していく方針が見られた。しかし『廃車回収管理方法』の改正厳しいものでしたが、そのお陰で今日までリサイクル業務に係わることが法案は既に何度も起草されており、国内各地の現地調査、関係者と出来ました。の意見交換も行われたにも関わらず、未だに公布されていない事実
仕事だけではなく遊びも人の何倍も経験しました。仕事よりも自慢(？)
である。客観的な視点から見ると、各地で多様な中小リサイクル業者できるものも多いのです。入社時はまったく金槌だった水泳は、会社のの散在、非正規業者（認証外）による回収、使用済み自動車の確保困
近くのホテルにプールがあったことから、同僚とは泳げるふりをしながら難など数多くの課題が存在している。引き続き、最新動向を注目し付き合っていました。その効果が出たのか、ある時江の島の海で沖合のていく必要があると考える。
小さな岩場まで皆で泳いでゆくことになり、自信がなく躊躇しながらも、車 佳(営業部）／ 中国社会科学院 海外理事
泳げないと馬鹿にされることを嫌い、持ち前の負けん気で泳いだら、何と自然に体が浮いて岩場までの往復ができ、海水は浮きやすいと身を最後に横道にそれましたが、人生の、そして東港金属の先輩として以って知ったのでした。
今一緒に仕事をしている後輩に一言。最初はきつい仕事も継続努
ボーリング場が会社の近くに出来ると毎日通い、白金のボーリング場 力することで身に付くということ、どんな簡単な仕事（工程）でも、考えでは200点を出すことが出来ました。また、ホテルの屋上にビヤガーデン て取り組むことにより何かしら得るものがあるということ、また、仕事をが出来るとあちこちのホテルで楽しみました。そしてあこがれのゴルフは 離れた時間には、夢中になれる趣味を持つことを勧めます。
初めからコースでプレイをするという極端な方法で入門しました。最高の取り留めもなくお話してきました。6回に亘りお読みいただきありがと
スコアはハーフ（9ホール）37で、この時だけは１ラウンドで100を切りまし うございました。
たが、その後は、いまだ100を切ったことはありません。
石平光夫 （執行役員専務）