運賃・料金の額（新）運賃・料金の額（旧）

上限額

キロ制運賃
（1km1km 当たり）

１７０

１２０

中型車

１５０

１００

大型車

小型車

１２０

８０

大型車

７，６８０

５，３１０

中型車

６，４８０

４，４９０

中型車
（1km 当たり）小型車

時 間 制 運 賃
小型車

交替運転者配置料金

料

５，５６０

３，８５０

キロ制料金
（１㎞当たり）

４０

３０

時間制料金
（１h 当たり）

３，０８０

２，１３０

時間制運賃及び交替運転者配置
料金（時間制料金）の２割以内（１時間当たり）～100km

670

580

440

101km
101km～300km

540

470

350

301km
301km～

390

340

260

～100km

580

500

380

101km
101km～300km

480

420

320

301km
301km～

350

300

230～100km

480

420

320

101km
101km～300km

380

330

250

301km
301km～

300260200

大型車

12,54010,900

8,180

中型

車

10,580

9,200

6,900

小型

車

9,090

7,900

5,930

確 定 額
深 夜 早 朝 運 行 料 金（1 時間当たり）3,000

時 間 待 機 料 金（1 時間当たり）6,000

宿 泊 待 機 料 金（1 泊当たり）26,000航（1 時間当たり）

6,000～100km

350

送料

金

大型車

回送料金

金

特殊車両割増料金

下限額

料

金

深夜早朝運行料金

基準額

キ ロ 制 運 賃

賃

賃
（１時間当たり）

大型車

運

運
時間制運賃

上限額

下限額

運賃の５割以内

中型車

20km を超える 回 送 料1km 当たり

特殊

車

小型車
両割

増

101km
101km～

330～100km
101km
101km～

240～100km
101km
101km～
料

300

230
170

金運賃の 5 割以内

新旧

一般貸切旅客自動車運送事業の運賃・料金の適用方法

一般貸切旅客自動車運送事業の運賃・料金の適用方法

第１．車種区分
大型車、中型車、小型車の３区分とし、区分の基準は次のとおりとする。

第 1 車種区分
大型車、中型車、小型車の 3 区分とし、区分の基準は次のとおりとする。

大型車‥ ‥ ‥ 車両の長さ９メートル以上又は旅客席数５０人以上

大型車 ・・・車両の長さ 9 メートル以上又は旅客席数 50 人以上

中型車‥ ‥ ‥ 大型車、小型車以外のもの

中型車 ・・・大型車、小型車以外のもの

小型車‥ ‥ ‥ 車両の長さ７メートル以下で、かつ旅客席数２９人以下

小型車 ・・・車両の長さ７メートル以下で、かつ旅客席数 29 人以下

第 2 運賃第２．運賃
１．運賃の種類
運賃の種類は、時間・キロ併用制運賃とする。
２．運賃の計算方法
運賃は、以下の計算方法により計算した額を合算する。
（１） 時間制運賃①

1 運賃の種類
運賃の種類は、時間制運賃、キロ制運賃、時間・キロ選択制運賃、行先別運賃とする。
2 運賃の計算方法（1）時間制運賃

出庫前及び帰庫後の点呼・点検時間（以下「点呼点検時間」という。）と①

して、１時間ずつ合計２時間と、走行時間(出庫から帰庫までの拘束時間をい車するまでの時間をいう。以下同じ）に時間賃率を乗じた額とする。
ただし、実拘束時間が 3 時間未満の場合は、3 時間として計算した額とすい、回送時間を含む。以下同じ。)を合算した時間に１時間あたりの運賃額を乗じた額とする。

る。

ただし、走行時間が３時間未満の場合は、走行時間を３時間として計算し②２日以上にわたる運送で宿泊を伴う場合、宿泊場所到着後及び宿泊場所出①

フェリーボートを利用した場合の航送にかかる時間（乗船してから下船す

旅客の最初の乗車地点から最後の降車地点までの距離に距離賃率を乗じた額とする。

るまでの時間）は８時間を上限として計算することとする。

②

距離賃率は次の距離の区分に応じてそれぞれ設定するものとする。
イ

100 キロまで

走行距離（出庫から帰庫までの距離をいい、回送距離を含む。以下同じ。）

ロ

100 キロを越える 300 キロまでに１キロあたりの運賃額を乗じた額とする。

ハ300 キロを越えるもの（２） キロ制運賃（３） 運賃計算の基本①

運賃は、車種別に計算した金額の最高額及び最低額の範囲内とする。

②

運賃は、営業所の所在する出発地の運賃を基礎として計算するものとす

12 時間まで（2 日以上の行程につ（2）キロ制運賃発前の１時間ずつを点呼点検時間とする。
③

時間の積算については、1 日あたりいては、1 日あたり 8 時間）を上限として計算することとする。

た額とする。
②

実拘束時間（旅客の指定する場所に到着してから輸送を終了して旅客が降（3）時間・キロ選択制運賃①

運賃の適用
時間制運賃は、実拘束時間（旅客の指定する場所に到着してから輸送を終了して旅客が降車するまでの時間をいう。以下同じ。）が 12 時間以内の輸る。
３．運賃の割引送に適用し、それ以外の運送についてはキロ制運賃を適用する。

（１） 身体障害者福祉法、知的障害者福祉法及び児童福祉法の適用を受ける者のただし、時間制運賃で計算した運賃・料金の合計額が、キロ制運賃を適用

団体については３割引とする。ただし、２．（３）①により計算した額の下限した場合の運賃・料金の合計額に満たない場合には時間制運賃は適用しな額を限度とする。

い。

（２） 学校教育法による学校(大学及び高等専門学校を除く)に通学又は通園する者②

ただし、実拘束時間 3 時間未満の場合は、3 時間として計算した額とする。の団体については２割引とする。ただし、２．（３）①により計算した額の下限額を限度とする。

③（３） ２以上の割引条件に該当する場合はいずれか高い率を適用し、重複して運キロ制運賃は、旅客の最初の乗車地点から最後の降車地点までの距離に距離賃率を乗じた額とする。

賃の割引をしない。

④

第３．料金
１．料金の種類
運送に伴う料金の種類は、深夜早朝運行料金、特殊車両割増料金及び交替時間制運賃は、実拘束時間に時間賃率を乗じた額とする。

距離賃率は次の距離の区分に応じてそれぞれ設定するものとする。
イ

100 キロまで

ロ

100 キロを越える 300 キロまで

ハ

300 キロを越えるもの（4）行先別運賃

運転者配置料金とする。

特定の行き先について、時間制運賃、キロ制運賃又は時間・キロ選択制運賃

２．料金の適用にて算出した運賃及び料金の合計額にて計算し、別途、地方運輸局に届け出た（１） 深夜早朝運行料金額とする。

２２時以降翌朝５時までの間に点呼点検時間、走行時間（回送時間を含む）が含まれた場合、含まれた時間に係る１時間あたりの運賃及び交替運転者配置料金の１時間あたり料金については、２割以内の割増料金を適用す（5）運賃計算の基本①る。
（２） 特殊車両割増料金
次の条件を有する車両については、運賃の５割以内の割増料金を適用することができる。
①

標準的な装備を超える特殊な設備を有する車両。

②

当該車両購入価格を座席定員で除した単価が、標準的な車両購入価格を標準的な座席定員で除した単価より７０％以上高額である車両。

（３） 交替運転者配置料金
法令により交替運転者の配置が義務付けられる場合、その他、交替運転者

運賃は運賃の種類及び車種別に計算した金額の最高額及び最低額の範囲内とする。

②

運賃は、営業所の所在する出発地の運賃を基礎として計算するものとする。

3 運賃の割引・割増（1）身体障害者福祉法、知的障害者福祉法及び児童福祉法の適用を受ける者の団体については 3 割引とする。
（2）学校教育法による学校（大学及び高等専門学校を除く）に通学又は通園する者の団体については 2 割引とする。
（3）2 以上の割引（割増）条件に該当する場合はいずれか高い率を適用し、重複して運賃の割引（割増）をしない。

の配置について運送申込者と合意した場合には、別紙１で示す交替運転者配置料金の上限額及び下限額の範囲内で計算した額を適用する。

第 3 料金1 料金の種類

第４．端数処理運送に伴う料金の種類は、深夜早朝運行料金、待機料金（時間待機料金、宿泊（１） 走行距離の端数については、１０キロ未満は１０キロに切り上げる。

待機料金）、回送料金、航送料金及び特殊車両割増料金とする。

（２） 走行時間の端数については、３０分未満は切り捨て、３０分以上は１時間2 料金の適用に切り上げる。

（1）深夜早朝運行料金
22 時以降翌朝 5 時までの間に運行した場合に適用する。ただし、回送のため第５．旅客より収受すべき運賃・料金及び運賃・料金の表示方法（１） 運賃の計算方法により算出される運賃と料金を併算した額に消費税法等にの運行には適用しない。
（2）待機料金基づく税率を乗じ、１円単位に四捨五入した消費税額及び地方消費税の合計額①

旅客側の原因により車両を待機させた場合に適用する。に相当する額を含めた運賃・料金の総額を収受する。

②

時間待機料金は、旅客が最初に乗車し最後に降車するまでの間に旅客側の責（２） 対外的に示す運賃・料金はそれぞれ消費税額及び地方消費税額を含んだ額を表示する。

により車両を待機させた時間について適用する。
③

宿泊待機料金は、2 日以上にわたる運送で宿泊を伴う場合に適用する。
ただし、標準宿泊待機時間（宿泊場所に到着してから出発するまでの間の時間が 1 泊につき 15 時間）を越えるときは、その越えた時間については時間待第６．実費負担
ガイド料、有料道路利用料、航送料、駐車料、乗務員宿泊料その他旅客から運賃以外の経費が発生した場合には、その実費を旅客の負担とする。

機料金を適用する。
④

時間制運賃等（時間・キロ選択制運賃の場合において時間での運賃計算を行った場合も含む。以下同じ）を適用した場合には、待機料金適用しない。

（3）回送料金
旅客の乗車地の最寄の営業所から当該乗車地まで及び旅客の降車地から当該営業所までの距離が 20 キロを越える場合に、その超えた距離について適用する。
（4）航送料金
フェリーボートを利用した場合の航送にかかる時間（標準宿泊待機時間は含まない）に適用する。ただし、時間制運賃等を適用した場合には適用しない。
（5）特殊車両割増料金
次の条件を有する車両については、運賃の 5 割以内の割増料金を適用することができる。
①

標準的な装備を超える特殊な設備を有する車両。

②

当該車両購入価格を座席定員で除した単価が、標準的な車両購入価格を標準的な座席定員で除した単価より 70％以上高額である車両。

第 4 端数処理（1）距離の端数については、10 キロ未満は 10 キロに切り上げる。
ただし、回送キロについては 1 キロ未満は 1 キロに切り上げる。
（2）時間の端数については、30 分未満は切り捨て、30 分以上は 1 時間に切り上げる。

第 5 旅客より収受すべき運賃・料金（1）時間制運賃及び距離制運賃については、運賃の計算方法により算出される時間制運賃又は距離制運賃に料金を併算した額に 105％を乗じ、1 円単位に四捨五入した運賃・料金を収受する。
（2）行先別運賃については、当該運賃料金に 105％を乗じ、1 円単位に四捨五入した運賃・料金を収受する。
なお、行先別運賃のほかに航送料金又は特殊車両割増料金を収受すべき場合
は、行先別運賃に航送料金、特殊車両割増料金を併算した額に 105％を乗じ、1円単位に四捨五入した運賃・料金を収受する。

第 6 実費負担ガイド料、有料道路利用料、航送料、駐車料、乗務員宿泊料その他旅客から特別な負担を求められた場合には、その実費を旅客の負担とする。