発行： 2019.3.1（月1回予定）

東京都大田区京浜島2-20-4
電話 03-3790-1751
URL https://www.tokometal.co.jp/＊弥生3月、春彼岸を迎えます。今年の冬は全国平均では暖冬、雨も少なく、関東の水がめは渇水や水不足という状況
ではないものの、夏までに貯水池周辺での雨を期待する状況だそうです。一方、北海道では、1月には旭川市で-29.5
度Cと富士山頂よりも低い記録が報告され、その数日後にはホワイトアウトの暴風雪で凍死者もおられました。2/21には胆振東部地震が発生、昨年9月の大地震の余震で震度6が記録され、大変な冬でした。関東は他の地方と比べると今のところは災害が少ないですが、いつ何どき大きな天災に見舞われるかわかりません。平成に入ってからの大災害は40件を超してますし、その半分以上は地震を起因としています。 3/11は東日本大震災から8年目を迎えますが、いまだに仮設住宅での生活をしている方々がおられることを思うとき、自分がその中に入らない保証はありません。 「2011年の東日本大震災はまだ終わっていません。2019年のうちに“続き”が起こる可能性が大いにあるのです」との見解を発表された学者がおられます。東日本大震災に遭遇した東北の学校では、定期的に避難訓練を続けているとか。いざという時のために、日常から家族での話し合いを習慣づけると良いでしょう。
＊3月はまた毎年、桜前線が気になります。今年の関東は20日前後の開花予想です。
桜に元気を貰って新しい年度を迎えましょう。

（見学受付）
電話03-3790-1751 又は 各営業担当＊東港金属株式会社は非鉄・スクラップの買取り、産業廃棄物処理を “いつでも”お受け致します。 身近なリサイクルパートナーとしてお気軽にご相談ください。

☆羅 針 盤
No.108

東港金属株式会社

鉄･非鉄スクラップ・・市況からの３月予測☆羅 針 盤

営業部 Y の考察

鉄スクラップ考察） 2月はトルコや、ベトナム等海外価格の上昇で国内電炉メーカーも値動きが激しく、指標となる東京製鉄宇都宮工場の特級価格が31,000円／トンから34,000円／トンまで上がりました。この勢いは3月も続くと思われます。

銅考察） 2月はLME6,160ドル／トン、国内銅建値710,000円／トンでスタート。為替や米中関係の回復の期待感から、最終的にはLME6,580ドル／トン、国内銅建値770,000円／トンまで上昇。3月に至っては、中国の景気減退からみて下がると思われますアルミ考察) 2月はLME1,910ドル／トンスタート2月末まで動きはありませんでした。3月に至っては、英国のEU離脱の行方や米中貿易摩擦の影響が出てくる可能性があるため相場は乱高下する可能性があります。

プラスチック考察） 廃プラを中心とした廃棄物の状況は、まだまだ先が見えない状況です。中間処理場から先の焼却場も ㎏あたり60円～70円に上がる勢いです。今後も、値下げ交渉より受け入れ枠の交渉が重視されるでしょう。
予測つかず•
2月予測の自己評価☆羅 針 盤

鉄スクラップ ○銅○

アルミプラスチック×-

自動車リサイクル法の現状（施行状況）

今、地球温暖化防止及び資源循環型社会構築は喫緊の課題となり、その対応に世界各国が取り組んでいます。
単身赴任 その２（大阪）
わが国でも、平成6年に完全施行された環境基本法と、その下位法に生産部 町田秀雄位置付けられるとともに、廃棄物・リサイクル対策に関する個別法に対しては、上位法としての役割をもつ「循環型社会形成推進基本法」が平成新年を迎えたかと思っていたら、既に春の日差しが心地よく感じられ12年に制定されたことにより、廃棄物・リサイクル政策の基盤が確立される季節になってしまいました。寒々とした日々から、汗だくの日々へのました。 個別法としては「廃棄物処理法」「資源有効利用促進法」「容器切り替わりです。
包装」「家電」「食品」「自動車」「小型家電」等が運用されています。
前回は、当時の悩みは子供の先々の教育資金でした。転職前後での その中の一つ「自動車リサイクル法」は平成17年1月から本格施行され賃金の変化により、先々を見る事が出来ない状況が続いていました。 ております。とお話していましたが、その悩みを解決するメールが突然届きました。 今号では、その自動車リサイクル法の施行状況を紙面の制約で概要「大阪にある機器メーカーからでした」。最初は不信に思い放置してい のみですが、経済産業省自動車課の資料からご紹介します。
ましたが、再度異なる内容でメールが届き、何度かのメールのやり取り この法律では、使用済自動車をリサイクルするための処理料金（リサイ
後に旅行気分で初めて大阪へ行きました。
クル料）は、購入時に加算されて支払う方式で、「資金管理法人」が預か
その後、2度3度と大阪で会い、最初に抱いた不信感も無くなり単身赴 り、リサイクルを実施した際にそのリサイクル料金をメーカー（自動車製任生活を、決意しました。
造業者・輸入業者）に支払います。
毎度の事ですが、家族には何も告げずに決めている事もあり、引越し（１）使用済自動車の引取台数等の為に車に衣服や身の回りの物を車に積み込んでいた時に、妻から自動車リサイクルに関連する台数の推移を下表にまとめました。
「何処へ行くの？」と聞かれ「大阪」と返すと「フ～ン」で会話が終わり、(万台)
H17年度 H26年度 H27年度 H28年度 H29年度
栃木から高速道路を使用し、6時間20分のノンストップで到着しました。
305333316310330
それから約4年の間、前回ご紹介した学童野球の関係で、2週間に一 使用済自動車引き取り台数度の頻度で週末には大阪と栃木を往復していました。
輸出抹消登録台数
107163154151163811684679676694
大阪での最初の衝撃は、会社の従業員からの話で「町田さん、大阪 中古車販売台数
798728719722752
はね、言った者勝ちだから黙っていると負けだよ」、（私）「何故？有る事 オークション流通台数無い事話したら、馬鹿でしょう」、（従業員）「それはね関東の人。大阪で 国内での新車販売台数は概ね500万台強で、使用済自動車の引取台は、嘘でも何でも言った方が勝ち」と、言い放されてしまいました。
数と輸出末梢登録台数の計500万台弱に近い数字を示しています。
また、クリスマスや正月前のスーパーの商品陳列に驚かされました。
（２）特定再資源化等物品（フロン類、エアバック類、シュレッダーダスト）
私の知っていた範囲では、鮮魚コーナーにマグロや蛸などの刺身が、の処理体制体制
わんさか並ぶと思っていましたが、違いました。マグロと言わず刺身が①フロン類、エアバック類
ほとんど無く、陳列棚には調理されていないふぐや調理されたふぐだけ
一般社団法人自動車再資源化協力機構が自動車メーカー等からので、地域の違いを強く感じました。
委託を受け、一元的にフロン類、エアバック類を引き取り、リサイクル
衝撃の最後は、大阪のイメージとしては、関東平野の様な平らなイメー及び破壊を実施。
ジをしていたのですが、私の活動範囲は上り下りがほとんどで、傾斜の②シュレッダーダスト無い道の方が少ないくらいでした。
規模の利益によるコスト削減、破砕業者の業務円滑化を背景に、山と言えば、生駒山の裾野に家が有った事もあり、栃木に行かない週
ART及びTHグループの2チームにおいてリサイクルを実施中。
末は、大阪桐蔭高校や智弁学園の野球の練習を良く見に行った事を（３）自動車メーカー等のリサイクル率（基準をクリヤーしております）思い出します。
シュレッダーダスト（基準70％）その後、三重の松阪に移動になりました。松阪では松阪牛を食べる事
・ARTチーム：98.2％
無く、今では甲子園の常連になってきた、三重高校の練習を見に行き・THグループ：98.1％
週末を過ごしていました。
エアバック（基準85％）：94％
生活に慣れ、ゆったりとした日々が流れていましたが、突然辞令を持っ
出典：自動車リサイクル法の施行状況（平成30年9月4日）て社長と常務の来社があり、次回テーマの中国への赴任となりました。