第26号 …令和 3 年10月

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26号 令和3年10月

第3

関東地域づくり協会からのお知らせ

令和3年度 東北地方整備局「国土交通行政関係功労者」表彰を受賞しました
関東地方防災エキスパート情報交換会について
公益事業紹介642
プロジェクトK●

技術者の知恵を集めて、環境を守り、地域に開かれたダム建設を実現
宮ヶ瀬ダム

10

12

14

15

6
関東の宿場町●韮崎宿 山梨県
43
関東の土木遺産●

玉川橋 埼玉県会員のひろば趣味が病気に勝つか
会員情報

新会員紹介・お悔やみ
編集委員会だより
16

20
ピックアップ 関東の道の駅●

3世代がそれぞれに楽しみ集える場所を目指して

道の駅「グランテラス筑西」

やまおかこうよう山岡康洋さん（東京都立橘高等学校2年生（受賞時））
日暮れの道路
この写真は、当協会が主催する第33回「道のある風景写真コンクール」で高等学校の部銀賞に選ばれた東京都立橘高等学校の山岡康洋さんの作品です。
「この写真は、夏休みに部活の先輩や友人と出かけたときに撮影したものです。新型
コロナウイルスの影響でなかなか外出できない中、外での写真撮影は久しぶりでした。
途中、雷雨に見舞われたりもしましたが、その後天候も回復し、目的地までの移動中に偶然撮れた一枚です。雨で路面が少し濡れており、夕日の光が路面に映っている風景がとても美しく感じました」

関東地域づくり協会からのお知らせ

令和3年度 東北地方整備局「国土交通行政関係功労者」表彰を受賞しました
東北地方整備局は、建設事業関係功労者、東日本大震

風および豪雨に伴う復旧工事等を含む優良工事施工者、災、令和元年東日本台風および令和2年7月豪雨に伴う復工事成績優秀地域企業および災害対策功労者を国土交通

旧・復興関連業務を含む優良業務施行者、同大震災、台行政関係功労者として表彰しています。
当協会では、令和2年度業務として三陸国道事務所の発注により民間3社との設計共同体にて施行した「三陸沿岸道路事業監理業務（洋野工区）」について、表彰を受けました。本業務は、三陸沿岸道路（洋野工区）において、事業促進PPPとして、事業計画の検討・進捗状況管理、工事発注までに必要となる業務の効率的なマネジメントおよび関係機関との協議・調整を行ったものです。
当協会としては平成24年度から令和2年度まで継続して業務を実施し、今回で5回目の受賞となりました。
■東北地方整備局国土交通行政関係功労者表彰

受賞業務 ： 三陸沿岸道路事業監理業務（洋野工区）

令和3年3月20日開通した三陸沿岸道路 洋野階上道路（写真：東北地方整備局三陸国道事務所HPより）

発  注  者 ： 三陸国道事務所
受  注  者 ： 工営・関東・大成・福山設計共同体

関東地方防災エキスパート情報交換会について
防災エキスパート活動を効果的に行うため、毎年関東地方整備局の各事務所主催による情報交換会が実施されています。
今年は新型コロナウイルス感染状況から例年より時期を遅らせて開催の調整が進められましたが、幾つかの関係事
務所において職員等の感染が確認されたことや緊急事態宣言の期間延長などにより、Webによるリモートでの実施や会議を中止し資料送付のみへ変更する事務所が多くありました。
10月初旬時点での開催状況は右表のとおりです。

荒川下流河川事務所とのWebによるリモートでの情報交換会

支部名

主催事務所
常陸河川国道
下館河川
水戸支部
霞ヶ浦導水
常総国道
常陸海浜公園
宇都宮国道
日光砂防
宇都宮支部
渡良瀬川
鬼怒川ダム統合
高崎河川国道
高崎支部
利根川水系砂防
利根川ダム／品木ダム
利根川上流
荒川上流
大宮支部
大宮国道
北首都国道
荒川下流
霞ヶ浦河川
利根川下流
江戸川河川
千葉支部
首都国道
千葉国道
関東技術
東京国道
東京支部
相武国道
昭和記念公園京浜河川
相模川水系ダム
神奈川支部
川崎国道
横浜国道
甲府河川国道
甲府支部
富士川砂防
長野支部
長野国道

開催日
―
―
―
―
―
9月27日
（月）
8月 3日
（火）
9月14日
（火）
9月 8日
（水）
－
9月29日
（水）
－
9月28日
（火）
9月13日
（月）
―
10月26日
（火）
9月 3日
（金）
7月29日
（木）
11月
11月上旬
9月29日
（水）
9月 6日
（月）
―
9月14日
（火）
9月29日
（水）
―
―
―
―
―
10月 8日
（金）
8月31日
（火）
―

実施方法等
資料送付
資料送付
資料送付
資料送付
資料送付
Webリモート会議
Web 併用Webリモート会議
資料送付
Webリモート会議
資料送付
Webリモート会議
Webリモート会議
資料送付
開催予定
Webリモート会議
開催予定
開催予定
Webリモート会議
Webリモート会議
資料送付
Webリモート会議
資料送付
資料送付
資料送付
資料送付
資料送付
Webリモート会議
Webリモート会議
資料送付

令和3年10月

3令和3年度公益事業紹介

令和3年度の公益助成事業の中から2事業を紹介します。

荒川環境美化活動広報・支援 NPO法人荒川クリーンエイド・フォーラム

荒川での活動をモデル事例とし、世の中全体のごみ問題解決につなげる

課題とどのように歩んでいくべきかを業界団体等と日々

1．荒川クリーンエイドとは考えています。

当フォーラムは1級河川「荒川」の下流域において、清掃活動（＝荒川クリーンエイド）のコーディネートを中心とした事業を行う団体です。

3．COVID-19の影響と現場活動の代替案
2020年にパンデミックとなり、今も猛威を振るう

クリーンエイドは「clean：きれいにする」＋「aid：COVID-19の影響はすさまじく、荒川クリーンエイドも助ける」から成る造語で、“ごみを拾ってきれいにし、ほとんどが中止となり、団体運営すらままならない状況

自然が回復するのを助ける”といった意味があります。

となりました。しかし、「現場体験」の提供は難しく

荒川クリーンエイドは「荒川放水路70周年」記念事業のなったものの、オンラインの研修プログラムや講話の実一環として、1994年、当時の建設省荒川下流工事事務所

施、YouTubeチャンネルの開設、河川・海洋ごみ問題（現・国土交通省荒川下流河川事務所）の呼びかけで始の学習アプリ開発、河川のマイクロプラスチックを利用められた河川清掃活動の名称です。

した雑貨の販売等々、従来の枠にとらわれない新たな事

その後、国と沿川自治体のバックアップを受けつつ、26年間運営が継続されてきました。

業展開も始めました。
これらがどのように発展していくかは未知数ですが、次に現場体験するときに、より魅力を感じてもらえる

2．調べるごみ拾い活動の実践（International Coastal Cleanup：ICC）

当フォーラムでは「調べるごみ拾い（ICC に準拠）」＊を実践しています。これはごみの個数を種類別に集計するもので、意識的にごみを拾うことで啓発も兼ねたツールとなっています。結果を基に、これから私たちがこの“布石”になればと思っています。

4．今後も、より顔の見える組織を目指して
荒川クリーンエイドは、端的に言えば「拾う人を増やして、捨てる人を減らす」活動です。
当フォーラムの取り組みを世間にどう伝達すべきか。
これまで活動してきて思うのは、“組織の中の人の顔が見えるかどうか” というところがとても大きいと感じます。社会課題性を伝えることはもちろん重要ですが、運営するスタッフの人柄が分かると、より自分事化しやす
いのではないでしょうか。
先行き不透明な世の中ですが、一歩一歩できること、やれることを着実にし、変化を恐れず新たなことにもチャレンジする組織を目指していきたいと思います。

活動状況（2019年9月）＊International Coastal Cleanup：米国の環境NGO「オーシャン・コンサーバ
ンシー（Ocean Conservancy）」の呼びかけに応えて、
1990年に国内でスタートした国際的な海洋環境保護活動。国内では一般社団法人JEANがナショナ
ル・コーディネーターとなっている。

4

第26号

オンライン講話

YouTubeチャンネル関東地域づくり協会からのお知らせ
河川愛護に関する広報活動

荒川図画コンクール

今年は総数2,308点と昨年の1.5倍の応募が あ り、9月24日 に

今年で32回目を迎える「荒川図画コンクール」。河川

開かれた審査会で、愛護に関する広報活動の一環として、次世代を担う小学特選および実行委員

生に荒川の絵を描くことにより河川美化、愛護の意識や会11団体の各賞それ

関心を高めていただくとともに、その作品を通して多く

ぞ れ 各 学 年1点、 入の流域住民の方に河川愛護や河川への意識を啓発するこ

選 各 学 年3点、 佳 作とを目的に実施されています。

各学年5点の合計120点の入賞作品を選定しました。入賞

平成17年から当協会（当時：関東建設弘済会）の公益助成事業となり、平成30年からは当協会も実行委員会へ
加わり「関東地域づくり協会賞」も設けられました。

体育館いっぱいに並べられた応募作品（審査会の様子）

作品は埼玉県立川の博物館等で展示される予定です。
今回「関東地域づくり協会賞」に選ばれた6作品を紹介します。

六堰頭首工と荒川

荒川上流、荒川橋梁と川下りと家族

吉田侑叶（よしだ ありか）さん 寄居町立桜沢小学校1年生

渡瀬冬馬（わたせ とうま）さん さいたま市立谷田小学校2年生

友達とお花つみ長瀞オートキャンプ場

石﨑凜（いしざき りん）
さん 鴻巣市立大芦小学校3年生

貝塚那知（かいづか なち）
さん 坂戸市立片柳小学校4年生

玉造水門の春栃本堰から見る空が映る水面佐藤優馬（さとう ゆうま）さん 上尾市立平方東小学校5年生

竹下明澄（たけした あすみ）
さん 小川町立小川小学校6年生

令和3年10月

542

私が携わった思い出のプロジェクト

会員の方々に携わったプロジェクトの地を再訪していただき、
苦労や喜び、エピソードさらには事業全体の効果などを語っていただく本シリーズ。
第 42回は、宮ヶ瀬ダムが2回目の登場。今回は、ダム建設に携わった
西田博さん、徳道修二さんと現場を訪ねました。

道志川

城山ダム
相模原市

津久井導水路

宮ヶ瀬ダム

道
圏央

413

徳道修二さん相模原IC

東亜建設工業株式会社土木事業本部長
付技術部長。昭和54年入省、河川部河川情報管理官を経て、平成30年に退職。
相模川

道志導水路

愛川町

宮ヶ瀬湖

中津川

やまびこ大橋

412

清川村
厚木市

6

第26号

西田 博さん株式会社サンテックインターナショナル技術顧問。昭和40年入省、河川部河川情報管理官を経て、平成12年に退職。

1 管 理所の屋上からダムの天端と宮ヶ瀬湖を望む。水没地にあった274戸を含む281戸、学校や神社仏閣が代替地などに移転した

2 非常用洪水吐きは、側水路を設けた珍しい形式を採用。令和元年の台風19号では越流直前まで水位が上昇したが、これまで
は試験湛水のとき越流したのみ

１
2

3

4

3 平成12年12月の竣工式の様子。

4 環
 境対策と効率的な建設に対し、土写真中央は扇建設大臣（当時）

木学会技術賞を受賞。裏側には工事に携わった国土交通省職員と施工業者社員の名前が刻まれている

ダム建設経験者の知恵を結集した
首都圏最大級のダム建設

昭和 57年 8月は水没者の移転が開始した時期である。
その当時の事務所はどのような様子だったのか。
「昭和 57年頃、工務課では、ダム本体だけでなく水没

宮ヶ瀬ダムは､総貯水量 19,300万m にも及ぶ首都圏最者の移転先や付替道路のルートなども含めて、地元と交大級の多目的ダムである。堤高 156m、堤頂長約 400m、渉しながらダムの全体計画を進めていました。工事用道

堤体 積約 200万m の重力式コンクリートダムは山間に路や移転代替地の一部ではすでに工事に入っていたと堂々とした姿を見せており、ダムにより新たな魅力が加ころもありましたね」と西田さんは振り返る。

3

3

わった宮ヶ瀬の地は、豊かな自然景観を求めて多くの人水没者といっても厚木市内に勤めている人、地元で働が訪れる場所となった。第 27回（本誌第 9 号、平成 28 年

いている人などそれぞれに生活圏は異なる。そのため、1月号）では、清川村、愛川町、津久井町（現・相模原市）

用地課員によって水没地に残るか厚木の方に移りたいかにまたがる広大な用地取得に関する苦労を伺ったが、今という意向調査が進められていた。それに基づいて造成

回は技術面での話題を取り上げる。

計画をするのが工務課の仕事だ。

宮ヶ瀬ダムの完成までに、西田博さんは4回、徳道修「当時は、ダム本体については調査設計課が、付替道二さんは 2回、宮ヶ瀬ダム工事事務所に勤務した。二人路や移転代替地については用地課と工務課が連携しなが共に工務課に所属したのは昭和 57（1982）年 7月から

がら計画づくりをしていました。でも、西田さんはダム本

昭和 60 年 3月の約 3 年間。西田さんは昭和 55 年 4月に工体の計画もやっていましたよね」と徳道さん。西田さんは事係長として赴任し、続いて工務係長として昭和 60 年 3「そうだったね」と応える。

月まで勤務、​徳道さんは昭和 57年 4月から昭和 60 年 3月

「それは工務係長としてというよりは、事務所としてやっに工務課員としてダム建設に携わっていた。

ていたこと。というのも、当時のダムの事務所は、『自分

昭和 56 年 8月には一般損失補償基準調印がなされ、は工務課だ』『調査課だ』などと職務を区切っていては、

令和 3年10月

7 ム北側の山々。環境保全のため、大規模な地山の5 ダ掘削をできるだけ回避した。画面左半分の針葉樹部

分は元の山のまま。画面右手の原石山は、掘削した斜面に苗木の植栽や種子吹付で緑化を果たした

６

 事中の様子。延長
6 工

約2kmの仮排水トン

ネルを通し、河床を重ダンプトラックが通る
工事用道路として利
用した
5
7

8

 事中に頻繁に行われて8工 ム本体コンクリート打設
7ダの様子（平成4年頃）ム建設」を目指して広報に力を入れた

地元に入って工事をすることはできなかったのです。地

外の山をあまり切り崩さずに済むように工夫した。

元の人に何か尋ねられたら、何課の人間であろうと答え「ダム工事用のダンプトラックは非常に大きく、宮ヶ瀬でられなければなりませんから」（西田さん）

は最大で 77t積みのものを走らせていました。このような皆で一体となって進めていくという意識がなければ動大きいダンプトラックが通るには道幅が 13mも必要で、かなかったのだという。

山を大きく掘削することになる。それを回避するため、通「上野德さん（第 27回に登場）が“技術をよく知る用地屋

常よりもかなり長い約 2kmの仮排水トンネルを造り、河さん”なら、西田さんは“用地のことをよく知る技術屋さ

床を道路として利用しました」（徳道さん）ん”です」（徳道さん）
当時の宮ヶ瀬ダム工事事務所には、関東のさまざまな

宮ヶ瀬のように急峻な地形では、山を切り崩すと法面の対策などに費用がかかるため、仮排水トンネルを長く

ダムを手掛けた人たちが集まってきていた。

する方が費用が抑えられた。
「このような方法で自然破壊「宮ケ瀬ダムの前に建設された川治ダムの事務所から来を避けた例は、後にも先にもないでしょう」と西田さん。

た人が多かったですね。実は、私もその一人。先輩方の2つ目は、RCD工法による設計施工の合理化だ。セメ

中にはもっと古い、薗原ダムや二瀬ダムなどに携わっていント量が少なく骨材も少ない硬練りコンクリートを使うのた人もいました」（徳道さん）だが、これにより汎用性の高い重機（ブルドーザーや振「特に歴代の所長たちはそれぞれがダムのオーソリティ

動ローラー）を使うことができた。これにより、特殊な重ですから、どうやってダムを造るのがよいか、どうすれば機を使わなくて済み、コスト削減にもつながった。現在で一番地元に貢献できるかといったことを、事務所の発想は主流になっているRCD工法だが、150m級のダム堤体で一から考えて造ることができたのです」（西田さん）に使用したのは宮ヶ瀬ダムが初めてだったそうだ。

事務所の発想を生かし、工期短縮のためさまざまな新技術を導入
宮ヶ瀬ダム建設にあたっての基本理念は、大きく分け3つ目は、新技術を適用した工期短縮とコスト縮減。取り入れた新技術は多々あり、先に挙げたRCD工法もその一つだ。他にも、ダム堤内の監査廊などに工場で造ってきたプレキャスト型枠を全面的に採用。また、ダムサイトの斜面にダンプ直載型インクライン（昇降運搬機）を2 機て 3つある。

8

いた見学会。
「開かれたダ

1つ目は、計画的な周辺環境対策である。豊かな宮ヶ設置し、右岸天端のバッチャープラントからコンクリート

瀬の自然をできるだけ残せるよう、ダム湖に沈む部分以

打設地点までダンプトラックで直接コンクリートを運ぶこ第26号

 季に行われている観9 夏

10「ダム湖の水位が下がる夏場に


光放流（現在はコロナ禍にも楽しめる水場がほしい」との要より休止）。ダム堤体中腹

望があったため、本体の掘削土の高水位洪水吐からのなどを利用して池と緑地を造っ

勢いある放流を楽しみにた。現在は宮ヶ瀬湖畔園地とし多くの人が訪れるてスポーツやイベントに利用されている（西田さん撮影）

912 ダ
 ム堤体内部の通路はプレキャ

スト型枠を採用して、工期を大幅

10

に短縮。
「温度ひずみによるひび

11 ダ
 ム湖の周囲に架か割れを防ぐため傾斜ジョイント

11

る約100の橋のうち、
コンクリート橋の中を採用しました」と西田さん
12で最も長いやまびこ大橋。徳道さんは橋台工事の 発 注を担当。思ったとおりに進
まず、現場に出向いて対応したとで打設の間隔を短縮、作業機械の搬出も効率化した。

ダム、地元の人に喜ばれるダム」にすることだ。二人が共課題が出てくるたびに、事務所の職員が集まり、解決に働いた昭和 50 年代後半から、そのための検討がなさ策を求めて議論を重ねたという。3つの基本理念は、宮ヶれ、その後の工事期間で次々に実行された。例えば、ダ瀬ダム工事事務所のアイデアが生かされた結果だった。

ム本体関連の式典には地域の住民を大勢招き、現地見地域に開かれたダム、
地元の人に喜ばれるダムを目指した学会も定期的に開催。造成した緑地ではクリスマスツ
リー装飾やコンサートなども行った。建設で使ったインク
ラインをダム完成後は観光利用することも、全体計画のダム本体工事の発注は昭和 62（1987）年。そこから平段階で考えられていた。徳道さんは工務係長だったこ成最初の数年が工事の最盛期だった。西田さんが 3度目

ろ、広報業務も担当し、一般の人に分かりやすい文章のに赴任したのは昭和 62年 7月から平成 2（1990）年 3月ま書き方やマスコミ対応の仕方も勉強したという。それもで、今度は工務課長として。徳道さんも平成 4 年 4月から「開かれたダム」のための仕事の一つだった。

平成 8 年 3月まで、工務係長として勤務した。

宮ケ瀬ダムの竣工は平成 12（2000）年 12月。西田さん

工務課の職員は厚木市内の事務所が仕事場だが、現は平成 9 年 4月から平成 11年 3月まで事務所長を務めた。

場で問題が起きたり、地質や地形が設計と異なるため変徳道さんは、平成 13 年 4月から平成 15 年 3月まで、運用更が必要になったりした場合は、宮ヶ瀬まで出向いて対管理を引き継いだ相模川水系広域ダム管理事務所の広策を検討することになった。
「宮ヶ瀬大橋（現やまびこ大域水管理課長として勤務した。長年にわたり建設に携橋）の施工時にはよく呼ばれて行きましたね」と徳道さん

わった宮ヶ瀬ダムの現場をどのように思い返すだろうか。

は苦笑い。山岳道路であるため、地形と地質が調査と違「苦労したけれど、勉強になることがとても多かったでうことはよくあったのだ。

すね。他人がやっていないことをやる面白さを味わうこと「我々はダム屋ですが付帯工事では道路を造るのです。

もできました」（徳道さん）

道路はちゃんとつながっていなければなりませんから、「宮ヶ瀬ダム建設という同じプロジェクトに向かって、皆線形を保てるように用地を追加取得したり、それが難しで頑張ろうと一致団結できていた時代でした。忙しかっいときは設計を変更したりして対処しました」（徳道さん）

たけれど、働きやすかったと思いますよ」（西田さん）

施工方法に関することだけでなく、宮ケ瀬ダム建設で重視されたことがもう一つある。それは「地域に開かれた

存分に悩み、楽しみながら働いたという技術者の達成感がにじみ出る言葉だった。

令和 3年10月

9関東の宿場町 第 6 回

信濃・甲斐・駿河を結ぶ
韮崎宿
江戸時代、 東海道などの街道に設けられたのが宿場です。

旅人を迎え送り出した宿場の古今の様子を、
関東地方の各地に訪ねるシリーズ。

第6回は甲州街道39番目の宿、 韮崎宿です。

釜無川と七里岩。韮崎宿は七里岩台地の南端に位置している
本町通りとしてきれいに整備された
旧甲州街道

韮崎宿から2つの脇往還が分かれる
甲州街道は五街道の一つであり、江戸日本橋と信州下諏
訪宿を結んでいました。慶長 （5 1600）年、甲斐が徳川家康の御料所となると江戸と甲斐の関係は密接になり、甲州街道のの佐久往還です。佐久往還沿いの地域は甲斐きっての穀倉地帯であり、米麦などが韮崎宿に運び込まれました。

甲斐西部の中心地として賑わう

交通量は増えていきます。そして1610年代には官道として整水運は釜無川を利用して行われました。釜無川はやがて備されたのでした。当初は江戸と甲府（府中）を結んでいまし富士川と合流し、駿河湾に注ぎます。慶長 17（1612）年に角倉

たが、それほど遅れずに甲府以西の整備も進められました。

了以の富士川開削、浚渫が完成すると富士川の水運は大きく

その整備の一環として設けられたのが韮崎宿です。開設時

発展します。富士川の河岸としては鰍沢、青柳、黒沢河岸が期ははっきりしませんが、1640年代の前半までには韮崎宿はあり、当初は韮崎宿からそれらの河岸まで荷を運んでいまし

成立していたと考えられています。

たが、1700年代後半には、釜無川にも河岸が造られました。

韮崎地方は古くから甲斐と信濃を結ぶ要路に位置し、峡北

それが船山河岸（河原部河岸）です。これにより韮崎は駿河（甲斐北部）地方の要として重要な地位を占めていました。宿さらには江戸と直結し、御廻米が盛んに運び出されていったが設けられた後も交通、交易の要所として人や物がさらに多のです。

く集まり、甲斐の中心地である甲府に勝るとも劣らない繁栄

このようにして韮崎宿には米や塩、海産物、綿、雑穀、薪の時期が長く続きました。韮崎宿には本陣は1軒、旅籠は17炭、豆粕などが集まり、それに伴い商業も発達。甲斐西部の軒ありました。

中心地として大いに賑わったのでした。その賑わいは、明治

韮崎宿が繁栄したのは盛んな陸運、水運があったからで36（1903）年に韮崎まで開通した中央本線によって終止符がす。甲州街道は韮崎宿から2つの脇往還が分かれていまし（本町通り）沿い
打たれます。繁栄した頃の面影は旧甲州街道

た。一つは駿河へと向かう駿信往還。甲斐は古くから駿河なにある本陣跡、一橋陣屋跡、船山河岸跡などの碑と、今もわ

ど東海道筋との交通が盛んでした。駿信往還はそのときに利ずかに残る道路に対して斜めに鋸歯状に建てられた独特の用された道です。駿河方面からは塩や海産物、信濃や峡北家並みでしのぶしかありません。

方面からは米や麦などが運ばれました。韮崎宿はその中継地10だったのです。もう一つの脇往還は、信州佐久郡岩村田まで

第26号

一橋陣屋址の碑。陣屋は租税、訴訟などの民生を司った
小島定右衛門邸

韮崎宿本陣の跡碑。
韮崎宿には本陣1軒、旅籠 17軒があった

往時の街道をしのばせる祖母石地区の家並み

馬つなぎ石。物資輸送に馬は盛んに使われた鰍沢横丁。ここから鰍沢河岸に向かった

船山河岸の碑。
船山河岸の開設で水運はさらに盛んになった
下

訪

至佐久

訪

141

韮崎宿の家は街道に対し斜めに建てられていた

雲岸寺

一橋陣屋址

20

馬つなぎ石

駅

川

崎

無

韮

釜

塩 川

17

本

町

本陣跡
通
り

JR

（駿信往
還）

鰍沢横丁

6

船山河岸跡
船山橋

中

央

線

至甲
府

至
鰍
沢

窟観音雲岸寺。七里岩の洞窟に聖観世音菩薩などの石仏が安置されている

27（佐久往還）

諏
地
台
岩
里
七

諏

至下

至

令和 3年10月

11玉川橋ものがたり “最初の玉川橋”

賃銭橋。しかし、“最初の玉川橋” は総工費全てを周辺住民らの寄付で賄い、橋銭を取らない、誰もが通れる橋として造られます。カンチレバー型の丈夫な木造橋は、付近の埼玉県西部を流れる都幾川に架かる玉川橋は、大正 10

玉川小学校に通う子供たちをはじめ多くの人々が往来す（1921）年県内初の鉄筋コンクリートアーチ橋として竣工。

る、日々の生活に欠かせない橋として大切にされます。明架橋から100年たった今なお、現役の橋として人々の生活

治15（1882）年に周辺地域で大火が起きた際には、橋を燃を支えています。県道として長きにわたり暮らしを結ぶ玉

やすまいと大勢の人々が駆けつけ、川の水をかけ続けたと川橋ですが、現在の玉川橋が架けられる以前、ここにはいいます。

木造の “最初の玉川橋”がありました。
“最初の玉川橋” は明治12（1879）年、玉川郷（旧玉川村・
現ときがわ町）に住む和田三郎平らを中心とする周辺地域

木造橋からコンクリート橋への住民によって架橋されました。当時、玉川郷の中央を流架橋から20年ほどたつと、“最初の玉川橋” は部材であれる都幾川には住民の手による簡易な板橋が設置されてる木材の腐食や当初の予想を上回る馬車による重量物運いましたが、大雨や出水でたびたび流失。丈夫な永久橋を搬の増加により、次第に劣化していきます。何度か部分的架けることは住民の心からの願いでした。

な修復を行ったものの、ついに橋全体が腐食。架け替え

明治政府は当初交通インフラの中でも鉄道を重視し、が必要になりました。

道路整備にかかる工費は民間の負担で行うこととしていま

玉川村は県知事に対して架け替え願いを提出。直轄工した。そして民費による道路整備を促すため、通行料金事として採用し、県と村は臨時土木予算1万9,048円で随の徴収を許可したため、当時架橋された橋のほとんどは

意契約を行います。明治 22（1889）年に「土功費支弁法規
チッピングで石材風に仕上げられたコンクリートの表面“最初の玉川橋”の粗絵図（和田三武郎『心奥に連なる
最初の玉川橋』より）

関東の土木遺産 第 43 回

都幾川の清流と豊かな緑に囲まれる玉川橋

埼玉県初の鉄筋コンクリートアーチ橋

玉川橋

埼玉県

土木学会では現存する貴重な土木構造物を調査し、「日本の近代土木遺産」として発表しています。
それらの土木遺産の中でも特に価値があるとさ
玉川橋
れる選奨土木遺産。第43回は埼玉県比企郡とときがわ町立玉川小学校
きがわ町にある玉川橋
です。
173

線
八高
JR

171

都幾川

至 明覚駅 ⬇

12

第26号

形式は開腹アーチリブ。
柱は特徴的な井桁状

定」が改定され、道路整備に対して地方税による支弁や補助が行われるようになったことが追い風になりました。
新しい玉川橋は大正 10（1921）年1月5日に起工、同年12月8日に竣工します。橋梁の形式は当時の先端技術のたため、架橋が実現したと考えられます」

100年変わらず暮らしに寄り添う

粋を尽くした、県内初となる鉄筋コンクリートアーチ橋。全玉川橋は、周辺地域と県道を結ぶ交通の要衝として、ま国的にも早い時期に造られています。竣工にともない県知た特産の和紙や養蚕・絹織物の輸送の要として地域の産事を招いての式典が行われ、村民による渡り初めで大いに業を支え続けます。しかし時代とともに交通量が増加する

賑わいました。

と渋滞解消のため平成15（2003）年にバイパスが開通。要この先駆的な橋は、周辺地域にも大きな影響を与えます。橋の流失被害に悩む名栗村（現飯能市）の村民らは玉川橋を視察し、玉川橋竣工の2年後、ほぼ同型の鉄筋コン
クリートアーチ橋を入間川に架けました。

としての役割を終えましたが、以後も地域の身近な橋として親しまれ続けます。
そして、平成 29（2017）年「埼玉県内最初のRCアーチ橋
であり、景観上も優れている」として選奨土木遺産に認定

玉川橋架橋の経緯について、「アーチ橋は橋脚がなく水されました。高欄や歩道は改修されていますが、構造はそ

害に強い一方で、両岸に負担がかかる構造です。架橋するのまま。100年変わらずこの場所で、人々の暮らしに寄りためには基礎となる地盤の強さが欠かせません」と関東学

添ってきました。
「玉川橋が今もここにあるのは、橋を残し院大学非常勤講師の関口吉男さんは話します。

たいという住民の声があったからです」と話すのは前選奨「当時、鉄筋コンクリート橋の設置には多額の費用がかか

土木遺産関東支部選考委員の小林寿朗さん。

りました。しかし玉川橋は地盤が強く基礎工事が必要な「ときがわは水辺を大切にする町。これからもこの貴重なかった。橋の製造そのものに多くの資金を使うことができ遺産が受け継がれることを願っています」
昭 和 60年代に近 隣
住民の要望で造られた歩道。増設ではな
く、玉川橋の横に架けられた “新しい橋”

狭い幅員。
車両は譲り合ってすれ違う
村民による渡り初め。

（郷土出版社『目で見る東松山・比企の100年』
より）

玉川橋の側面図と平面図（埼玉県立文書館所蔵）

高欄は昭和 62年に改修。
旧玉川村の花「さつき」がモチーフ
令和3年10月

13や肺等に損傷を与えないよう慎重に行う必

人間ドックでがん発見要がある。顔全体の型を取って顔面マスク

70歳のとき、健康診断でバリウムが喉を作成して固定、体にもマーキングをして、の壁に残ったことから精密検査し、その結上・斜め・下から放射線を照射するが、被果、食道がんステージ3と言われる。
「手術

爆量過多になるので30日以上は行わない。

で除去」と「抗がん剤と放射線治療併用」

喉から胸と背中から首一面にかけて被爆箇のどちらでも選択できるレベルであった。
手術は、喉元から食道と胃の半分を切

このページは会員の皆さまの投稿によるページです

除し、胃を縫い合わせて食道を形成する。

体重の増加や白血球は同じ傾向を繰り食道がんは根治しないがんといわれ、手返し、5カ月で4回の入院。しかし、1年後術後の5年生存率は60％、抗がん剤と放にがんが再発した。

射線治療では40％。家内からは当然、生食道は3ミリ程の厚さで柔らかく普段は存率の高い手術を受けてほしいと言われた

つぶれているが、物を食べるとき筒状になが、私は手術は避けたかった。自宅に近くる。放射線を当てると硬くなり、食べ物がて放射線治療の実績が多い、埼玉医大国

通りにくくなると同時に手術が難しくなる。

際医療センターが最善と考え、詳細な検査

内視鏡で粘膜層を剥離するときに食道に穴の後9月に入院した。

をあけることもあるようだ。内視鏡で1度は副作用はたくさんあり、人によってさまがんを除去できたのだが、硬くなった部位

ざまだ。抗 がん 剤を24時間入れ 続けたの全摘出は難しかったようで半年後に再度ために体重の増加が半端ではない（3日でがんが発見された。

6.5kg）。身体がむくみ、心臓に悪いので、体重を落とすための利尿剤を入れたためト

70歳過ぎてからの気に入りのスイング

所は火傷して黒くなり、皮が剥けて治るまでに2年以上かかった。

セカンドオピニオン

イレに約50回／日も行くことになり、これ再度の内視鏡による除去手術は当院ではも大変だった（8kg減量）。抗がん剤を異できないので外科的手術で除去するしかな

物混入と体が認識するため白血球は急上

いと主治医に言われ、手術を避けたいため昇するが、薬の投与と体重の下降に伴い今にセカンドオピニオンを紹介していただいた。

度は急降下する。白血球が2000μ以下に放射線治療後に再発して、内視鏡手術なると警戒域で、再治療が困難になり2次済みの食道がん患者にだけ最近保険適用

入院が1週間延期となる。

となった「光線力学的療法（PD T）」があ

放射線治療は、喉と周辺のリンパ節のがることを知った。研究の中心的立場にありんにピンポイントで放射線を当てる。心臓

アメリカの学会で発表した先生が国立がん研究センター東病院にいると聞き、これしかないと決めた。
注射した薬ががんの箇所に集まって光るのでこれをレーザー照射、光が当たると副作用が出るため、入院中は部屋を暗くして頭から指の先まで黒い衣装で覆い、サングラスでの生活、退院後1カ月は外出禁止だ。PD T治療を終えてから経過観察を続けているが、今では3カ月に1度位に間隔が開き、9月で丸4年になった。
アルコールに弱く顔が赤くなって飲めな

関 登男

入院時の体重の変化と白血球の乱高下、警戒域に入る

パシフィックコンサルタンツ技術顧問

元関東地方整備局北首都国道事務所長

14

第26号

PDT治療時、入院中は皮膚を隠し黒装束でいのに、年と共に飲めるようになった人スをまわり、芹澤名人や女優と一が、食道がんになる確率が高いと言われて緒にプレーをしたのはよい思い出いる。10年程前からバーボンを毎晩のようだ。7年前から旅行会社が主催すに飲んでいたので、これが原因と思っているクラブに入会。ゴルフの賞品でる。元々アルコールには弱いので、ここ4

サンディエゴやカンボジアでゴル

年間はアルコールを飲むのは止めている。

フ旅行と観光をして、この時期は回復状況を見てくれている主治医から国内ゴルフ旅行で楽しんでいる。

は、基礎体力がしっかりしているから、適通院の合間にもゴルフは続け、72歳でグ度な運動は続けるように言われている。

ランドシニア優勝、73歳で初めてのエイジ

初エイジシュートの盾を持って「彩国の会」のメンバーとシュートを達成した。74歳の今年は6月と8

健康にゴルフが役に立つ

月にエイジシュートをしている。とりあえず10回のエイジシュート達成に向けて、健康

週1回程度のゴルフしか運動はしないののために頑張っていきたいと思う。

で、健康のためのゴルフと割り切り家族に協力をしてもらっている。ゴルフは、50歳

こうやって好きなゴルフができるのも、の頃に会員権を取得して本格的に始め、10

人間ドックで早期にがんが発見できて治療人程いた建設省時代の先輩と『彩国の会』に入り、セカンドオピニオンでよい先生と巡を発足させた。今では埼玉・群馬を中心

り合えたからと感謝している。
ゴルフ以外では絵を描くのも趣味。自由に国交省OBが集まり、30人を超える大所な時間がもっと増えたら、もっと絵を描き帯となって90回近く開催している。

テレワークの合間に色鉛筆で描いた武将たいなと思っている。

スポニチゴルフ倶楽部に入会して名門コー

令和3年8月1日〜
50音順・敬称略

お悔やみ申し上げます
氏名謹んで哀悼の意を表します。

逝去年月

建設省（現国土交通省）退職時職名

氏名

逝去年月

建設省（現国土交通省）退職時職名

編集委員会だより年も各地で災害が発生した。 線状降水帯により短時間に記録的な降雨となり、「観測史上最大の202１年・夏

今降雨」とたびたび報じられた。いつ、どこで、どんな災害が発生するかわからない。九州をはじめ、近くでは静岡

県熱海市の土石流で尊い命や財産が流失する災害があ

また、新型コロナウイルスは、第５波を迎え、変異株にり、今でもテレビで見た光景が目に浮かぶ。

より感染する人が増え、連日のように「過去最高の感染13者」が確認され、重症者の数も増加していった。多くの医一般社団法人 関東地域づくり協会
Kanto Regional Management Service Association50

療機関では感染者の対応に逼迫し、通常業務もままな

種は、「もう、終えた」とか「まだ、これから」とかが日常らず、残念ながら命を落とす人も多くいた。ワクチン接［会員］
田中良彰（大成建設（株））
望月美知秋（（株）日水コン）（編集委員 Ｓ・Ｓ）

［関東地域づくり協会］
澤田晋
辰野剛志
中村一夫
野橋明彦
前田隆徳
山下眞治

13

歳、ソフトボールの 年越しの連覇など。

編集委員●

そして１年遅れで開催された２０２０東京オリンピッ

千葉国道 出張所長の会話となった。

令和 3 年 6月

ク、パラリンピック。これまであった競技のほか、新しい競石田荘八郎

技でも日本選手が活躍し、多くの話題を提供した。オリ

利根川上流 出張所長

ンピックでは柔 道の兄 妹、卓 球の混 合ダブルス、スケート

東京国道 副所長

令和 3 年 8月

また、パラリンピックでは、水泳、陸上をはじめ、車いすで令和 3 年 8月

勉

ボードの女子浩三

帖佐のテニスやバスケット、
バドミントン、ボッチャなど。オリンピッ

西井

用地部 用地調整官

高の数」のメダリストが誕生した。多くの競技が無観客

本省 課長補佐

令和 3 年 6月

ク、パラリンピックでそれぞれ を超える「これまでの最

令和 3 年 5月

隆寛だったことから、テレビでの観戦、応援となった。コロナ禍晃

宮﨑ではあったが、たくさんの感動や元気をもらった夏だった。

古山

令和 3年10月

15ピ ック ア ップ

第

20 回

五行川

真岡鐵道

鬼怒
川

北
関
東
道

道の駅

桜川筑西
IC

大谷川

グランテラス筑西

50

線
戸
水
JR

50

北関東最大級の敷地面積！
大人から子供まで楽しめるよ
うさまざまな施設を備える

隣接するいちご園でのいちご狩りなど、楽しみ方は年代に県西部の玄関口！ 県内外の人々が集う場に

号…令和3年 10月

小貝川

2019年7月にオープンした道の駅「グランテラス筑西」は敷地
2
面積約48,000m 、駐車台数は小型から大型まで合わせて361台と北関東最大級の規模を誇ります。開設から1年10カ月で利用者は200万人を突破。
「関東道の駅スタンプラリー」では利用者が選ぶ好きな道の駅第 4位にも選ばれました。

桜川市

筑西市

線
常総
鉄道
関東

結城市

下館駅

26

栃木県 小山市

道の駅
グランテラス筑西

第3世代がそれぞれに楽しみ集える
場所を目指して関東のよってさまざま。全国の道の駅では初となるスターバックス

筑西」は、地元の名産品が味わえるレストランや多種多様な

先駆けとなる取り組みを積極的に行う

生鮮品・加工品を扱う直売所だけでなく、滞在して楽しめる
さまざまな設備を設けるハイブリッド型道の駅です。筑西市

施設の設計段階から関わってきた鈴木駅長が特にこだ

観光振興課の舘野祐里さんは「目指してきたのは地域振興。

わったのは直売所です。若い人々が訪れたくなるような、明る市内の店のアンテナショップのような位置付けにもなっておくおしゃれな空間になっています。
「天井は高く通路は広く、外り、“県西部の玄関口”として、地元のランドマークになっていから中へとお客さまを招き入れるような導線に。雰囲気や商ます」と語ります。市内だけでなく、近隣の下妻市や結城市、品、陳列と隅々まで気を配っています。商品を納めてくださる

栃木県などからも多くの人が訪れています。

近隣農家にも『ぜひA級品を』とお願いしています」（鈴木駅長）
DX推進にも意欲的で、各種の実証実験に参加しており、は「道の駅の従来の客層である50〜 60 代だけでなく、30

道の駅 独自のスマートフォンアプリも作成。アプリは約〜40 代やその子供世代、幅広い年代のお客さまに利用し3,000人が利用しています。
「現在は買い物ポイントの付与てもらえるようなモノと体験を提供しています」と話します。

やクーポン発行を行っていますが、将来的には、アプリから

敷地内で特に目を引くのは、幅16mの野外ステージと直の注文品を自宅に届けたり、時間予約で出来たての商品を

径 60ｍの芝生広場です。コンサートやダンスなどのイベン提供したりすることも検討しています」と海老沼一夫営業・

ト、マーケットなど毎週のように行事が開催されています。他

販促担当課長。

にも、手ぶらで楽しめるバーベキュースペースやドッグラン、後発だからこそのアイデアで、進化を続けます。

（左から）グランテラス筑西の鈴木一志
駅長、筑西市観光振興課の舘野祐里
さん、グランテラス筑西営業・販促担
当課長の海老沼一夫さん

陳列にもこだわった直売所。市内のみならず、茨城県内各所や隣接する栃木県のお土産・農産物なども豊富にそろう
オリジナル商品も人気。
（左）石井食品と開発した玉ねぎハンバーグは発売から4,000個以上売り上げた（下）隣接するいちご園とは「いちごのむヨーグルト」
を開発

野外ステージと芝生広場ではさまざまなイベントが開催される（2019年の様子）

令和3年10月発行

グランテラス筑西のキーワードは “3世代”。鈴木一志駅長

一般社団法人関東地域づくり協会〒330-0843 埼玉県さいたま市大宮区吉敷町4丁目262番地16号
TEL 048-600-4111（代表） http://www.kt-chkd.or.jp/

コーヒーも併設し、大いに賑わっています。

国道 50号下館バイパス沿いにある道の駅「グランテラス