SMR1030

取扱説明書

本製品をご使用の皆さまへ
本製品を安全に、また正しくお使いいただくために、必ず本取扱説
明書をお読みください。
お読みになった後も大切に保管してください。
本取扱説明書は、お手持ちのスマートフォンやタブレットからアクセスすることができます。

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はじめに

はじめに
このたびは本製品をお買い上げいただき、ありがとうございました。
この取扱説明書は、 汎用型微細断飼料収穫機 の取り扱い方法と使用上の注意事項について記載しております。ご使用前には必ず、この取扱説明書を熟知するまでお読みのうえ、正しくお取り扱いただき、最良の状態でご使用ください。
● お読みになったあとも必ず製品に近接して保存してください。
● 製品を貸与または譲渡される場合は、この取扱説明書を製品に添付してお渡しください。
● この取扱説明書を紛失または損傷された場合は、速やかにお買い上げの販売店または当社にご注文ください。
● 本書は、վ⹆縒տ・վꄆ釐տとして､ 製品自体の損傷防止に関する留意事項を記載しております。
● なお、品質・性能あるいは安全性の向上のため、使用部品の変更を行うことがあります。お手元の製品と本書の内容が一致しない場合もありますので、あらかじめご了承ください。
● ご不明なことやお気付きのことがございましたら、お買い上げの販売店または当社にご相談
ください。

警告サイン
印 付 き の つ ぎ の マ ー ク は 安 全 上、 特 に 重 要 な 項 目 で す の で、 よ く 読 ん で必ずお守りください。
その警告に従わなかった場合、死亡または重傷を負うことになる

危険 ものを示します。
警告

その警告に従わなかった場合、死亡または重傷を負う危険性があるものを示します。
その警告に従わなかった場合、ケガを負うおそれのあるものを示

注意 します。

1目次

目次
はじめに ･･･････････････････････ 1
目次 ･･･････････････････････････ 2
安全に作業するために ･･･････････ 7
1. 必ずお読みください ･････････19
1.1 警告ラベルの貼付位置 ･･････････ 19
1.1.1 本体 ････････････････････････19
1.1.2 キャビン周辺 ････････････････24
1.1.3 ハーベスタ部 ････････････････26
1.1.4 マルチヘッダ ････････････････28
1.2 運転操作のシンボルマーク ･･････ 30
1.3 お客様へのお知らせ ････････････ 31
1.3.1 お客様へのお知らせ ･･････････31
1.3.2 排出ガス規制について ････････32
1.3.3 ディーゼル燃料について ･･････32
1.3.4 その他の燃料基準 ････････････32
1.3.5 バイオディーゼル燃料について･･････････････････････33
1.3.6 尿素 SCR システムについて･･････････････････････33
1.4 液晶モニターについて ･･････････ 34
1.4.1 センターディスプレイとマルチモニターの取り扱いについて･･････････････････････34
1.5 本製品の使用目的とサービスについて ････････････････････････ 35
1.6 機体方向説明 ･･････････････････ 36

2. 運転のしかた ･･･････････････37
2.1 各部の名称とはたらき ･･････････ 37
2.1.1 運転操作部 ･･････････････････37
2.2 各部のはたらきと使いかた ･･････ 40
2.2.1 フロントコラム部 ････････････40

2

2.2.2 ハンドル部 ･･････････････････43
2.2.3 センターディスプレイ部 ･･････44
2.2.4 サイドコラム部（スイッチ・ダイヤル類）･･････47
2.2.5 サイドコラム部（レバー類）･･････････････････50
2.2.6 オールマイティシフト
レバー部････････････････････51
2.2.7 その他の操作関係 ････････････53
2.2.8 その他 ･･････････････････････55
2.2.9 キャビン関係 ････････････････58
2.3 ならし運転（最初の 50 時間）について ････････････････････････ 65
2.4 運転前の点検 ･･････････････････ 66
2.4.1 点検のしかた ････････････････68
2.5 運転前の準備 ･･････････････････ 69
2.5.1 作業機への乗降のしかた ･･････69
2.5.2 運転前の準備 ････････････････69
2.5.3 フットレストの使いかた ･･････70
2.5.4 マルチハンドルの前後調節のしかた･･････････････････････70
2.5.5 メンテナンスモードについて･･････････････････････71
2.5.6 操作機能の変更のしかた ･･････74
2.5.7 基本設定のしかた ････････････77
2.6 エンジンの始動と停止 ･･････････ 79
2.6.1 始動のしかた ････････････････79
2.6.2 暖機運転のしかた ････････････82
2.6.3 エンジンの停止のしかた ･･････83
2.7 運転操作 ･･････････････････････ 83
2.7.1 発進・走行のしかた ･･････････83
2.7.2 発進前の準備 ････････････････84
2.7.3 発進操作のしかた ････････････85
2.7.4 変速のしかた ････････････････85
2.7.5 旋回のしかた ････････････････86
2.7.6 マルチハンドルの操作量と旋回角度について･･････････････87
2.7.7 停車・駐車のしかた ･･････････87

目次

2.7.8 移動走行のしかた ････････････89
2.7.9 夜間運転のしかた ････････････91
2.7.10 エアコンの使いかた ･････････91

3. 作業のしかた ･･･････････････95
3.1 各部の名称とはたらき ･･････････ 95
3.1.1 外観 ････････････････････････95
3.1.2 ロールベーラ部電装 ･･････････97
3.1.3 ハーベスタ部 ････････････････99
3.1.4 ハーベスタ部電装 ･･････････ 100
3.1.5 マルチヘッダ部 ････････････ 101
3.1.6 コントロールボックスの取り扱い･･････････････････ 102
3.2 作業前点検について ･･･････････ 119

3.6 作業について ･････････････････ 142
3.6.1 刈取操作のしかた ･･････････ 142
3.6.2 シュートの操作 ････････････ 146
3.6.3 警報装置について ･･････････ 149
3.6.4 自動装置について ･･････････ 150
3.6.5 ホッパーについて ･･････････ 152
3.6.6 満了感知について ･･････････ 152
3.6.7 ベール放出のしかた ････････ 153
3.7 安全装置について ･････････････ 154
3.7.1 マルチヘッダ部 ････････････ 154
3.7.2 ハーベスタ部 ･･････････････ 155
3.7.3 ロールベーラ部 ････････････ 155

4. お手入れのしかた ･････････ 157

3.2.1 点検一覧表 ････････････････ 119
3.2.2 作業の流れ ････････････････ 120

4.1 各部の脱着・オープンの
しかた ･･･････････････････････ 157

3.3 収穫作業前の準備 ･････････････ 122

4.1.1 各部の脱着・オープン一覧･･････････････ 157
4.1.2 エンジンルームの開閉のしかた････････････････････ 158
4.1.3 キャビンオープンの
しかた････････････････････ 158
4.1.4 ロールベーラ部サイド
カバーの開けかた･･････････ 162
4.1.5 刈取部の脱着のしかた ･･････ 163
4.1.6 ハーベスタ部の脱着 ････････ 164
4.1.7 シリンダソコイタ
オープン･･････････････････ 165
4.1.8 シリンダケースオープン ････ 166

3.3.1 刈取作業ができる作物の条件について･･････････････ 122
3.3.2 刈取作業ができるほ場の条件について･･････････････ 124
3.4 収穫機の準備 ･････････････････ 127
3.4.1 シリンダストッパの取り扱い･･････････････････ 127
3.4.2 刈取部油圧シリンダロックの取り扱い･･････････････････ 127
3.4.3 各部の注油・グリスアップ･･････････････ 128
3.4.4 走行台車部の準備のしかた･･････････････ 130
3.4.5 刈取部の準備 ･･････････････ 131
3.4.6 ハーベスタ部の準備 ････････ 131
3.4.7 ロールベーラ部の準備 ･･････ 134
3.5 ほ場の出入りのしかた ･････････ 139
3.5.1 ほ場への出入りのしかた ････ 139
3.5.2 カメラについて（バックカメラ・ホッパー内カメラ）･････････ 140

4.2 作業後の手入れについて ･･･････ 167
4.2.1 作業後の手入れのしかた ････ 167
4.2.2 各部の掃除のしかた ････････ 168
4.2.3 機体の洗浄のしかた ････････ 174
4.2.4 各部ストッパについて ･･････ 175
4.2.5 各部注油のしかた ･･････････ 176
4.2.6 各部グリスアップのしかた････････････････････ 1773

目次

4.3 点検・整備のしかた ･･･････････ 182
4.3.1 定期点検・整備の時期について････････････････････ 183
4.3.2 作業機定期点検一覧表 ･･････ 184
4.3.3 調整箇所規定量一覧表 ･･････ 185
4.3.4 作業機センサ調節規定量
一覧表････････････････････ 187
4.3.5 オイル・グリス・不凍液
一覧表････････････････････ 188
4.3.6 給油・給水一覧表 ･･････････ 189
4.3.7 メンテナンス時間のリセットのしかた･･････････ 190
4.3.8 燃料の点検・補給のしかた･･････････････ 191
4.3.9 尿素水の点検・補給のしかた･･････････････ 193
4.3.10 オイルの点検・補給・交換のしかた（走行台車部）････････････ 195
4.3.11 オイルの点検・補給・交換のしかた（作業機部）･･････････････ 199
4.3.12 冷却水の点検・補給・交換のしかた ････････････ 204
4.3.13 エンジンオイルエレメントの交換のしかた ････････････ 206
4.3.14 サプライモジュール
メインフィルタの交換のしかた ････････････ 207
4.3.15 ＨＳＴフィルタの交換のしかた ･･････････････････ 209
4.3.16 カウンターケースのオイルフィルタの交換のしかた ････････････ 210
4.3.17 ウォーターセパレータ
エレメントの点検・ドレン
抜き・掃除・交換のしかた ･･････････････････ 210

4

4.3.18 燃料フィルタの交換のしかた ････････････ 212
4.3.19 排気フィルタの再生のしかた ････････････ 212
4.3.20 排気フィルタの再生モードについて ･･････ 214
4.3.21 燃料タンクのドレン抜きの
しかた ･･････････････････ 218
4.3.22 燃料のエア抜きのしかた ･･････････････････ 219
4.3.23 エアクリーナーの掃除・交換のしかた ････････････ 219
4.3.24 プレクリーナーの掃除の
しかた ･･････････････････ 220
4.3.25 吸気口・ロータリー
スクリーン・ラジエータ
冷却フィンの
掃除のしかた ････････････ 220
4.3.26 ウォッシャー液の補充のしかた ････････････ 223
4.3.27 バッテリの点検・整備のしかた ････････････ 223
4.3.28 パイプ類の点検のしかた ･･････････････････ 226
4.3.29 電気配線の点検の
しかた ･･････････････････ 227
4.3.30 ヒューズ・スローブロー
ヒューズの点検・交換のしかた ･･････････････････ 227
4.3.31 駐車ブレーキの点検・調節のしかた ････････････ 229
4.3.32 クローラの点検・調節のしかた ････････････ 230
4.3.33 排出ガスの色について ･････ 232
4.3.34 クーラガス（冷媒）の点検のしかた ････････････ 232

目次

4.4 刈取部・ハーベスタ部の整備 ･･･ 234
4.4.1 刈取部ナイフの交換のしかた･･････････････ 234
4.4.2 トルクリミッタの調節のしかた････････････････････ 234
4.4.3 デバイダの調整 ････････････ 236
4.4.4 ガイドの調整 ･･････････････ 237
4.4.5 ハーベスタ各部のクリアランス･･････････････ 237
4.4.6 ナイフの研磨のしかた ･･････ 237
4.4.7 シェアバの調整 ････････････ 239
4.4.8 フロントプレートの調整 ････ 241
4.4.9 シリンダナイフの調整 ･･････ 241
4.4.10 フィードロール上・下の調整 ････････････････････ 242
4.4.11 フィードロールスクレパのクリアランス ････････････ 242
4.4.12 シュートの摩耗部品の確認・交換 ･･････････････ 243
4.4.13 ユニバーサルジョイント
クラッチの調整 ･･････････ 243
4.5 チェン・ベルトの点検と調整 ･･･ 245
4.5.1 チェンの点検・調整のしかた･･････････････ 248
4.5.2 各部ベルトの点検・調整のしかた（走行台車部）･････････ 253
4.5.3 各部ベルトの点検・調整のしかた ( ハーベスタ・
ベーラ部 ) ････････････････ 257
4.6 作業機側電装の点検と調節 ･････ 260

4.7.2 センターディスプレイの異常表示と処置のしかた････ 269
4.7.3 センターディスプレイに表示されない不調について････････････････････ 274
4.7.4 油圧が作動しない場合（UFO・刈取部昇降）･･･････ 275
4.7.5 チェッカ機能について ･･････ 276
4.8 収穫機各部の不調について ･････ 279
4.8.1 コントロールボックスの不調診断について･･････････ 279
4.8.2 刈取部・ハーベスタ部の不調診断について･･････････ 280
4.8.3 ロールベーラ部の不調診断について････････････････････ 282

5. 保管のしかた ･････････････ 287
5.1 短期保管するときは（２カ月以内）･････････････････ 287
5.1.1 保管のしかた ･･････････････ 287
5.1.2 尿素水について ････････････ 287
5.1.3 運転を再開するときは ･･････ 288
5.1.4 保管中の整備のしかた ･･････ 288
5.2 長期保管するときは（２カ月以上）･････････････････ 288
5.2.1 保管のしかた ･･････････････ 288
5.2.2 尿素水について ････････････ 289
5.2.3 運転を再開するときは ･･････ 290
5.2.4 保管中の整備のしかた ･･････ 290

4.6.1 作業機側ヒューズ ･･････････ 260
4.6.2 各センサの調節方法（ハーベスタ）･･････････････ 263
4.6.3 各センサの調節方法（ベーラ）･･････････････････ 264
4.7 不調診断のしかた ･････････････ 268
4.7.1 センターディスプレイの注意画面について･･････････ 268

5目次

6. 輸送のしかた ･････････････ 291
6.1 輸送用トラックへの積み・降ろしのしかた ･･･････････････ 291
6.1.1 アユミ板について ･･････････ 292
6.1.2 トラックの準備 ････････････ 292
6.1.3 作業機の積み込みかた ･･････ 292
6.1.4 トラックに積み込んだら ････ 294
6.1.5 作業機の降ろしかた ････････ 295
6.1.6 積み・降ろし中の作業機の停止・発進のしかた･･････････ 296

7. 付表 ･････････････････････ 297
7.1 主要諸元 ･････････････････････ 297
7.2 主要部品の耐久性と点検・交換時期の目安表 ･････････････ 298
7.3 主要消耗品一覧 ･･･････････････ 301
7.3.1 走行台車部 ････････････････ 301
7.3.2 刈取 ･ ハーベスタ部 ････････ 302
7.3.3 ロールベーラ部 ････････････ 303
7.3.4 その他 ････････････････････ 304
7.4 配線図 ･･･････････････････････ 305

8. 廃棄物の処理について ･････ 315
8.1 廃棄するときは ･･･････････････ 315
8.1.1 廃油、不凍液の処理 ････････ 315
8.1.2 バッテリの処理 ････････････ 315
8.1.3 冷媒ガス（フロン類）の処理･･････････････････････ 315
8.1.4 ホース類の処理 ････････････ 315
8.1.5 尿素水の処理 ･･････････････ 315

フロン排出抑制法によるお客様点検 ･･････････････････ 317

6

安全に作業するために安全に作業するために取扱説明書と本機に貼ってある
表示ラベルをよく読み、機械の使いかたをよく理解したうえで使用してください。また、機械を点検して異常がないかを確認してから使用してください。機械を他人に貸すとき、または他人が運転するときは、運転方法を指導し、本書も貸与し必ず読んでもらってください。

安全作業をするためつぎのことがらを必ず守ってください。
本書および機械の警告ラベル・注意ラベルをよく読み理解してください。
● 警告ラベル・注意ラベルはいつもきれいにしておいてください。
● 破損・紛失したときは、注文して再度貼付けてください。
● 正しい運転、作業方法を覚えてください。
● 製品を勝手に改造しないでください。安全性をそこなったり、機能や寿命低下の原因になります。

605

● 本書記載事項以外についても、安全には細心の注意を払ってください。

運転操作には的確な判断が必要です。
● お酒を飲んでいるかた、睡眠不足のかた、妊娠中のかた、
１８才未満のかた、過労、病気の人は使用しないでください。
● 初めて運転する人は操作に慣れるまで低速で運転してください。

605

● 音楽用のイヤホンなどを使用しないでください。

点検・整備中および収穫作業中、機械に子供を近づけないでください。
● 見えない所で機体にさわったり、かくれたりして危険です。

605

運転者・補助者とも作業に適した服を着用してください。
● レバーや作動部に誤って引っかかり、ケガをすることがありますのでだぶついた服は、着用しないでください。
また、そで口はきっちりと止めてください。
● はち巻き、首巻き、腰タオルの着用は禁止です。

ヘルメット

そで口
スッキリ

● サンダル、スリッパなどの履物の着用は禁止です。
● 必要に応じて安全靴、保護メガネや手袋などを着用する。
● 点検整備には帽子と安全な服装を着用する。
作業内容によってはヘルメット、安全靴、保護メガネ、
防じんマスク、防音具、保護手袋などの保護具を着用する。
各保護具は使用前に機能を確認する。

身に合った服

滑りにくい靴スッキリしたスソ
605

7

安全に作業するために道路走行・輸送するときは運転するときは携帯電話、タブレット端末を使用しない●音楽用のイヤホンなどを使用しないでください。
●携帯電話、タブレット端末を使用しないでください。
※ 守らないと、誤操作などによりケガをするおそれがあります。

公道走行はできません
本機は公道を走行すると、道路運送車両法に違反します。公道を移動するときはトラックなどで運送してください。

トラックなどへの積み込み・降ろしは平たんな場所でトラックが移動しないようエンジンを停止
し、サイドブレーキをかけ、車止めをし、幅・長さ・強度が十分あるスリップしないアユミ板をかけ、最低速度で行ってください。積み込んだ機械は車止めをし、強度が十分にあるロープで確実に固定してください。
605

エンジンの排気ガスは有毒です。
● 屋内で運転するときは、適切な換気をしてください。
● 排気管を屋外に延長するか、ドアや窓を開け、外気が十分入るようにしてください。

605

燃料は非常に燃えやすく危険です。取り扱いには十分注意してください。
● 燃料補給するときはエンジンを必ず停止してください。
● 燃料補給中は火気厳禁です。くわえタバコや裸火照明は近づけないでください。
● 燃料やオイルをこぼしたときは、きれいにふき取ってください。

8605

安全に作業するために点検・整備をしてください
１年ごとに定期点検整備を受け、各部の保守をしてください。
● フューエルパイプ、ラジエータホース、オイルドレーン
ゴムホースは２年ごとに交換してください。
（“ 定期交換 ”の項参照）● 電気配線は毎年点検してください。（227 ページ参照）

高圧噴油が皮膚に浸入すると危険です。
● 燃料噴射管や油圧パイプなどからの高圧油のもれは厚紙や板などを使って点検してください。
● 高圧噴油に直接、手や体を触れないようにしてください。
もし、高圧噴油に触れた場合、ただちに医師の治療を受けてください。油が皮膚に浸入した場合、数時間以内に取り除かないと壊疽（えそ）にかかるおそれがあります。

605

運 転 の 前 に は 点 検 項 目（68、119 ペ ー ジ ） の点検をしてください。異常があれば整備してから運転してください。

605

点検・整備・調整・掃除・給油・グリスアップするときはエンジンを必ず停止してください。
● 作業クラッチは “OFF” にし、駐車ブレーキを掛けてください。
● マフラ部周辺・ベルトカバー内・配線部・バッテリ周辺に、作物くずが溜っていると火災の原因となりますのできれいに取り除いてください。

605

● 燃料・オイル・グリスは指定のものを使ってください。

ナイフ類は、絶対に素手で触れないでください。
必ず手袋などの保護具を着用してください。
※ 守らないと、重大な傷害を負うおそれがあります。

クローラが著しく摩耗していたり、キズが付いていないか、また張り具合が適正か点検してください。
摩耗やキズが激しい場合は、新しいクローラに交換し、張り具合が適正でない場合は、適正な張り状態に調整してください。
※ 守らないと、クローラの耳切れや破損により横滑りや転倒事故の原因になります。

各部のベルトは定期的に確認してください。
損傷している場合は交換し、張りがゆるい場合は正規の寸法に調整してください。

9

安全に作業するために必ずブレーキの点検整備を行ってください。
ブレーキのききが悪いと大変危険です。

操作レバー、スイッチ類は必ず点検してください。
各操作レバー類に著しいガタや遊びがないか点検し、ある場
合は、必要な処置をしてください。

マルチハンドルの切れ角と旋回半径（きき具合）
が同じか点検してください。
異なる場合は、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）へご連絡ください。

油圧の継手やホースを外すときは、油圧回路内の圧力を抜いてください。
高圧オイルは皮膚を突き破るほどの力があり、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

排気フィルタ周辺が高温のときは絶対に触らないでください。
※ 守らないと、やけどをするおそれがあります。

点検・整備は高温部分が十分に冷めてから行ってください。
※ 守らないと、やけどをするおそれがあります。

605

取り外したカバー類は、必ず取り付ける。
※ 守らないと、内部の回転物に接触したり、巻き込まれて重大な傷害を負うおそれがあります。

回転部などへ注油するときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてください。
※ 守らないと、回転部に巻き込まれたり、思わぬ事故の原
因になります。
605

10

安全に作業するために作業・移動するときには機械を動かす場合は周囲の安全に気を付けてください。
● エンジンを始動するときは、運転座席に必ず座って、変速レバーを “ 中立 ” にし各クラッチを “OFF” にし、ホーンを鳴らすなどの合図をしてください。
● 機械を発進するときやクラッチを入れるときは、ホーンを鳴らすなどの合図をして、機械に人を近づけないでください。

605

● 前進・後進・旋回するときは、必ず周囲の安全を確認してください。

積み込み・降ろしはトラックの駐車ブレーキをしっ
かり掛けてください。
● トラックへの積み込み・降ろしは、平地を選んで、最低速で行ってください。
● アユミ板はフックが付いているものを使用し、トラックの荷台に段差のないように確実に掛けてください。また、アユミ板は段差の４倍以上の長さで、すべり止めがあり、強度が十分ある基準にあったものを使ってください。
● アユミ板は平行において、安定していることを確認してください。
● ホッパー内、およびロールベール成形室内は空にしておいてください。
● 積み込みは前進で、降ろしは後進で行ってください。
● トラックへの積み・降ろし作業は、補助者を付けて、周囲の安全を十分確認しながら行ってください。また、補助者は、機械の直前・直後には立たないでください。
● アユミ板の途中でハンドル・副変速レバー・駐車ブレー
キを操作すると、機械の移動方向が変化したり、急降下、落下する危険がありますので操作しないでください。方向を変えるときは、いったん地上、または荷台に戻って方向を修正し、再度上り下りし直してください。

11安全に作業するためにトラックの上では刈取部を床まで降ろし駐車ブ
レーキを掛けてくださいP● 車止めをし、ロープでしっかり床に固定します。
● 防じんカバーが開いていると風圧で破損・脱落のおそれがありますので、必ず閉じてください。
● 輸送中の急発進・急ブレーキ・急ハンドルは積荷が動いて危険ですから、絶対しないでください。
● カバー類、折りたたみ部品などは、風圧で破損・脱落のおそれがありますので、確実に固定するか、外して荷台に置いてください。

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アユミ板の基準
長さ

トラックの荷台の高さの４倍以上

幅60cm 以上

数量

2枚

強度

1 枚が 5500kg 以上に耐えうるステップは収納して機体幅を狭くしてください。
● 各作業クラッチを切り、運転者以外乗らないでください。
● 自動車体水平制御は、機体を一番下げた状態にしてください。
● ホッパー、およびロールベール成形室内を空にしてから移動してください。

ほ場以外で走行するときはつぎの自動機能を「切」位置にしてください。

• エコモードスイッチ● 旋回モード切替スイッチを「標準モード」または「ソフトモード」に切替えてください。

• 刈高さ自動• UFO（傾斜角制御機能）● 「湿田モードでは」自動減速しないため、旋回半径が大きくなります。
※ 守らないと、思わぬ傷害事故を引き起こす原因になります。

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高速走行するときに、急激なハンドルの操作をすると急旋回し危険です。
方向を変えるときは速度を低速にしてください。

605

12

安全に作業するために道幅に余裕がなく高所にある道路（土手）は走行しないでください。
● 転倒・転落は重大事故になります。
● 溝・穴・土手の近くは路肩が弱いことがあり、機体の重みでくずれる場合がありますので、走行しないでください。
※ 守らないと、転落して死亡事故になることがありますので走行しないでください。

刈取作業時以外（特にあぜ越え時、移動走行時、運搬時、格納時）はホッパーを空にして、クラッ
チを “OFF” にしてください。
坂道走行・ほ場の出入口・傾斜地作業は転倒・転落の危険があります。注意してください。
● 坂道の途中や傾斜地では速度を落としペダル・変速レ
バー・ハンドルを操作しないでください。
● 斜め走行は危険です。機械を傾斜の方向に合わせた作業（走行）をしてください。
● 坂道・傾斜地で旋回はしないでください。
605

１０㎝以上の段差のあるところでは、段差の４倍以上の長さで滑り止めがある基準にあったアユミ板を使ってください。
● 低速で段差に直角に進入してください。
● 途中でペダル・変速レバー・ハンドルの操作はしないでください。

605

駐車するとき（運転席を離れるとき）は駐車ブレー
キを掛け、刈取部を地面に当るまで降ろし、キーを抜いてください。
傾斜地に駐車するときは車止めをしてください。

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運転者以外の人を乗せて運転しないでください。
● ふり落とされたり、障害物にぶつかったりすることがあり危険です。
● 運転者は動いている機体に飛び乗ったり、飛び降りたりしないでください。
605

13

安全に作業するために補助者は運転席からみえにくい位置にいることがあります。補助者の安全にも配慮してください。
● エンジン始動時、各クラッチを入れるときは合図し、補助者の OK をもらってください。
● 補助者が機体に近づくときは、運転者に知らせることを徹底させてください。

605

作業クラッチレバーを「OFF」位置にした後、刈取部およびハーベスタ部は惰性でしばらくの間回転し続けます。
● 警告用のブザーが鳴りますので、ブザーが鳴っている間は、刈取部およびハーベスタ部には触れないでください。
● ブザーが鳴り止んだ後、目視により刈取部およびハーベ
スタ部が完全に停止していることを確認してから掃除等を行ってください。
※ 守らないと、巻き込まれ、死傷するおそれがあります。

異常に気付いたらすぐエンジンを停止してください。
● 危険ですので運転中に収穫物の巻き付きや詰まりを取り除くことはしないでください。
エンジンを停止し、駐車ブレーキをかけて作業クラッチ
レバーを「OFF」位置にしてから処置してください。
● シリンダカッタが詰まったときは、すぐクラッチを切りエンジンを停止して各部の回転が完全に停止してから処置してください。
● シリンダカッタに詰まった収穫物を取り除くときは、厚手の手袋をして、少しずつ取ってください。素手で刃先には触れないでください。
● ベルトカバー・チェンカバーなどの内部には回転物があります。危険ですのでカバーの下に手を入れたり、カバーを外したままで運転しないでください。
● 各部の掃除口、点検窓の内部には高速回転物があり危険です。掃除口や点検窓を開けるときはエンジンを停止してください。

回転している刈刃・フィードロールに手や足で絶対に触れないでください。
※ 守らないと、巻き込まれ、死傷するおそれがあります。

作業中の衝撃などにより、不意にドアが閉まって手や身体がはさまれるおそれがあります。
キャビンのドアを開放したまま、作業しないでください。

チャンバーを操作するときは、周囲の障害物に注意してください。

14605

安全に作業するために点検・整備するときには点検・整備は水平で平たんな場所で行ってください。
エンジンをかけたままでの点検・整備・掃除は危険です。エンジンを必ず停止して駐車ブレーキを掛けてください。
● 刈取部・チャンバーを上げて点検・調整・掃除をするときは、昇降部をロックするとともに、落下防止の歯止めをしてください。
● 刈取部の下へもぐったり、足や手を突っ込んだりしないでください。
● 刈取部の刈刃・シリンダカッタ部のナイフを交換すると
きは手袋を着用し、刃先に手が触れないようにしてください。

605

エンジン本体・マフラ周辺・ベルトカバー内側配
線部・バッテリ周辺に作物くずを溜めないでください。
作業前、作業後に点検しきれいに取り除いてください。
※ 守らないと、付着物に引火して火災が起こり、傷害事故
を引き起こすおそれがあります。

運転後作物くずの上や枯れた雑草の上に停車しな
いでください。
※ 守らないと、火災のおそれがあります。

機体にカバー（おおい）をかけるときは、エンジン・
マフラが冷えてからかけてください。
※ 守らないと、火災のおそれがあります。

ワイヤハーネスやバッテリコードなど電気配線に被覆の破れや、はさみ込みがないか点検してくだ
さい。
※ 守らないと、ショートによる火災発生のおそれがあります。
605

バッテリのガスは爆発のおそれがあります。
バッテリの近くに裸火（マッチ、ライター、タバコの火など）を近づけたり、ケーブルのショートによるスパークをさせな
いでください。

バッテリはエンジン始動用ですから、他の用途には使わないでください。

605

15

安全に作業するためにバッテリを点検するときは、保護メガネとゴム手袋を着用し、バッテリ液を体や衣服につけないでください。
● 万一、付着したときは、すぐに水で洗い流してください。
● 目に入ったときや飲み込んだときは、すぐに水でよく洗った後、必ず医師の治療を受けてください。
※ 守らないと、バッテリに入っている電解液（希硫酸）により、やけどや失明のおそれがあります。

バッテリの充電時、交換時は、バッテリの注意ラ
ベルをよく読んでください。
● バッテリを取り外すときは、最初にマイナス（−）側のケーブルを取り外してください。バッテリを取り付ける
ときは、最初にプラス（＋）側のケーブルをプラス（＋）
側の端子に取り付けてください。
● 充電は、機械から取り外して行ってください。
● 密閉状態で充電を行うと破裂するおそれがあり危険です。
● 指定外のバッテリは使わないでください。

バッテリ液（希硫酸）に触れると危険です。
● 目、皮膚、衣服についたときは、すぐに水でよく洗ってください。
● 目に入った時は水でよく洗った後、医師の治療を受けてください。

バッテリ液は定期的に点検し、「下限」以下にしな
いでください。
● 「上限」と「下限」の間にあることを確認します。不足しているときは液口柱を外して蒸留水を各槽均等に補給してください。
● バッテリ上面、周辺は常に清潔にしてください。

過熱された冷却水あるいは蒸気が皮膚に触れるとやけどします。
運転後のエンジン・ラジエータ・リザーブタンク中の冷却水
は、過熱、加圧され高温あるいは蒸気になっています。エン
ジン停止後３０分以上経過してからエンジンルームを開け、
ラジエータキャップを徐々に緩めて蒸気の圧力を抜いてから作業してください。

高温の油が皮膚に触れるとやけどをします。
● 運転中エンジンオイル・油圧オイルは高温になります。
エンジン・ホース・配管およびその他の部品も高温になっています。
● 残圧による油の吹き出しやプラグ・ネジの飛び出しによるケガのおそれがあるため十分に温度が下がって、残圧がないことを確かめて整備してください。

16605

安全に作業するためにエンジン本体・マフラ・排気管も高温になります。
運転中および停止直後は触れないでください。

605

機械の改造厳禁
純正部品や指定以外の部品を取り付けないでください。
また、改造はしないでください。

機械を他人に貸すとき
取り扱い方法をよく説明して、使用前には『取扱説明書』を必ず読むように指導してください。
605

長期格納するときは機械をきれいにし、回転部およびチェンには十分注油して、屋内の平たんな場所に保管してください。

人や動物を近づけない
特に子供には十分注意し、近づけないようにしてください。

シェアボルトの交換や巻き付いた収穫物などを取り除くときはクラッチを切り、エンジンを必ず停止し、回転部が完全に停止してから行ってください。
605

急な発進・停止・旋回・スピードの出しすぎ禁止● スピードの出しすぎ、急な発進・停止・旋回は、事故の原因となるだけでなく、機械の寿命も縮めますので行わないでください。
● 起伏の多いほ場や傾斜地は危険です。
作業スピードは、極力落として作業を行ってください。

回転中のタイトバーには触れない
手や足で絶対に触れないようにしてください。
※ 守らないと、巻き込まれて重傷を負うことがあります。

ベールを放出するときはベールの放出は、後方に人がいないことや、障害物のないことを十分確認し、放出距離を考慮して放出してください。
605

刈取部を上げて点検等を行うときは必ずストップ
バルブを閉じてください。
※ 守らないと、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

チャンバーを開けて作業するときは必ずシリンダストッパをセットしてください。
※ 守らないと、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

17

安全に作業するために

各チェン、各回転部分や摩擦しゅう動部分には十分注油してください。
部品が摩耗したまま使い続けると、摩擦による加熱の原因となり、場合によっては火災となります。

夜間作業をするときは、ヘッドライト、および作業灯を使用する
夜間作業をするときは、ヘッドライト、および作業灯を点灯し、周囲が確認できる状態で作業をしてください。

605

砥石についての注意事項
砥石種類

特注品（自動機械用砥石）

砥石用途

コーンハーベスタ ナイフ 研磨用砥石

警告
誤った使いかたをした場合、砥石が破損して死亡または重大事故をまねくおそれがあります。
● 砥石の原則 “ 落とすな・ぶつけるな ” を守ってください。
● 保管は冷暗所で行い、火気厳禁、乾燥した場所が原則です。
特に水分が残ったまま保管した場合、冬季に砥石が凍結し、組織破壊によるひび割れが発生するため必ず乾燥させて保管してください。
● 機械取り付け前に、または砥石使用前に砥石のひび、かけ、われ等の外観検査を行い、特に研磨前はシリンダカッタ保護部が確実か、コーン排出部に人がいないかを確認してください。
● 砥石の取り扱いや使用に際しては、労働安全衛生法の法令に定める保護メガネ・防じんマスクを必ず着用してください。

605

● 呼吸器疾患を防止するために、粉じんの発散防止と十分換気をしてください。
● 使用済の砥石は、各都道府県の定める消防法および産業廃棄物処理法に従って処理してください。
以上、機械の取り扱いで注意していただく主だった事項を記載しましたが、これ以外にも本文の中で 印を付けて安全上の注意事項を表記しております。

18

1. 必ずお読みください

1. 必ずお読みください
1.1 警告ラベルの貼付位置
1.1.1 本体
2

6

14

1 4

7

9
10
15
2

11

12

13

3

8 9

5

9
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①部品コード００１２０−６００１−７１０③部品コード００１２０−６００１−６９０

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②部品コード605

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19

1. 必ずお読みください④部品コード００１２０−６００１−４４０⑦部品コード

００１２０−６０００−４２０

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⑤部品コード００１２０−６００１−７８０⑧部品コード００１２０−６０００−５６１

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⑥部品コード605

００１２０−６００１−０２０⑩部品コード

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００１２０−６０００−６１０

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⑪部品コード００１３０−６０００−６００஌ࡿ࡜ⴠୗࡋᶵᲔ࡟ᕳࡁ㎸ࡲࢀ㔜യࢆ㈇࠺࠾ࡑࢀࡀ࠶ࡾࡲࡍࠋ
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20

1. 必ずお読みください⑫部品コード００１３０−６０００−６１０605

⑬部品コード００１３０−６９５１−０１０༴㝤࣭Ᏻ඲࢝ࣂ࣮ࢆྲྀࡾእࡋ࡚
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⑭部品コード００１２０−６０００−６００㆙ࠉ࿌ᅇ㌿㒊࡟᥋ゐࡍࡿ࡜ᕳࡁ㎸ࡲࢀ࡚യᐖ஦ᨾࢆ㉳ࡇࡍᜍࢀࡀ࠶ࡿࡢ࡛࣭ᅇ㌿୰ࡣᚲࡎࣇࢱࢆ㛢ࡌ࡚ࡃࡔࡉ࠸ࠋ
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⑮部品コード００１２０−６００２−６７０605

21

1. 必ずお読みください

26 25
16 3 2717 18 2 19

5 4 1 2 20 15 224

8 9 2322

21605

⑯部品コード００１２０−６００２−３８０⑱部品コード００１２０−４５００−０４２

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22

1. 必ずお読みください⑳部品コード００１２０−６００２−０６０㉓部品コード００１３０−６０００−１９０

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㉑部品コード࣭㧗ᅽ㸬㧗 ᾮయࡢᄇᑕὀព

００１２０−４５０１−３５０605

㉔部品コード００１２０−６００１−７５０

㧗 ὀព605

㉕部品コード００１２０−４５００−９１０

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㉒部品コードὀព

００１２０−６００１−０８０

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㉖部品コードࡉࢃࡿ࡜ࡸࡅ࡝ࡍࡿ࠾ࡑࢀ
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００１２０−６００１−０５０

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605

23

1. 必ずお読みください

1.1.2 キャビン周辺
31ͤ࢟ࣕࣅࣥෆ

27

34 32ͤ࢟ࣕࣅࣥෆ

;

35 33
29

28 30

36

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605

㉗部品コード００１２０−６００１−３７０㉙部品コード

１Ｅ８５００−９７２２０

༴㝤༴㝤

高温時にはキャップを開けないでください。
熱湯が吹き出しやけどをするおそれがあります。

(605

㉚部品コード

１Ｅ８４５０−９７４５０

1E8450-97450

ࢳࣕࣥࣂ࣮ࢆ㛤㛢ࡍࡿ࡜ࡁࡣ
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605

㉛部品コード605

㉘部品コード

１Ｅ８５００−９７４７０

(605

24

Ȟȕȩȸ᭗ภදॖ
ƞǘǔƱǍƚƲǛƢǔ おそれがあります。
(
605

● カバー類は常に装着してください。
● はずしたままで運転するとケガをするおそれがあります。

දॖ

１Ｅ５１２０−８６７２０

1. 必ずお読みください㉜部品コード

１Ｅ８５００−９７４６０

注 意
点検時
エンジン
停止
● 点検整備をするときは、エンジンを停止してくだ
さい。● ケガをするおそれがあります。
1E8500-97460㉝部品コード605

１Ｅ６Ａ８０−９７２５１

運搬、移動時の注意取扱説明書をよく読んで安全に使用してください。

移動走行するときは取扱説明書をよく読んで注意をまもってください。
分草板カバーをつけて、
サイドデバ
イダ、補助籾受台（トップサッカー
仕様のみ）を収納してください。
移動走行するときは旋回モードを標準に切替えてください。

アユミ板の上では進路を変えないでください。
あぜ越えは低速で、あぜに直角に行なってください。
高いあぜはアユミ板等を使用してください。
1E6A80−97251㉞部品コード605

１Ｅ８５４０−９７７２０605

㉟部品コード

１Ｅ８２３０−９７８００605

㊱部品コード

１Ｅ９２６５−９７４８０● この12Ｖバッテリーはエンジン始動用です。他の用途には使用しないでください。
● バッテリーは水素ガスの発生があり、取扱いを誤ると引火爆発のおそれがあります。
● 充電は風通しのよいところで行い、ショートやスパークをさせないでください。
● バッテリー液（希硫酸）で失明ややけどをすることがあります。
目、皮膚、衣服、物についたときはすぐに多量の水で洗い、目に入ったときや飲み込んだときは医師の治療を受けてください。
● 充電時火気厳禁● 急速充電厳禁
1E9265-97480
605

25

1. 必ずお読みください

1.1.3 ハーベスタ部
2
2
4
2

6

1

2

3
2

2

2

5
605

①部品コード００１２０−６０００−７３０②部品コード００１２０−６０００−８００001206000730

001206000800

警告

注 意・ カバーを取り外す時は必ずエンジンを止めてからにしてください。
・ はずしたまま運転するとケガをするおそれがあります。
605

運転中は本機の上に乗らないで下さい。
乗ると落下し機械に巻き込まれ重傷を負うおそれがあります。
605

26

1. 必ずお読みください③部品コード００１２０−６０００−７７０001206000770

警 告
研磨口には手を入れないで下さい。
手を入れるとナイフに挟まれケガをするおそれがあります。
605

④部品コード００１２０−６０００−６１０

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605

⑤部品コード００１２０−６０００−７４０001206000740

警 告

回転部に近づかないでください。
巻き込まれ重傷を負うおそれがあります。
605

⑥部品コード００１２０−６００２−２１０605

27

1. 必ずお読みください

1.1.4 マルチヘッダ

3

4

4

2

2

3

1
605

①部品コード００１２０−６０００−８００③部品コード００１２０−６０００−７２０001206000800

警 告

注 意
・ カバーを取り外す時は必ずエンジンを止めてからにしてください。
・ はずしたまま運転するとケガをするおそれがあります。
605

②部品コード００１２０−６００１−９９１

運転中は前方に立たないでください。
前方に立つと巻き込まれ重傷を負うおそれがあります。
605

④部品コード００１２０−６００２−０００605

605

28

1. 必ずお読みください

警告ラベルの取り扱い注意事項（１） 警告ラベルはいつもきれいにしてキズをつけないようにしてください。また汚れている場合、中性洗剤で洗い、軟らかい布で水気を拭いてください。
（２）キズついたり、汚れたり、剥がれた場合は、お買い上げの販売店または当社に注文し新しいラベルを元の位置に貼ってください。
（ラベルをご注文の際は部品コードをご連絡ください。）（３）警告ラベルが貼ってある部品を交換する場合は、新しいラベルを注文して元の位置に貼ってください。
（４）新しいラベルを貼る場合は、汚れをふき取り、乾いた面に貼ってください。
気泡は隅の方へ押しながら抜いてください。

29

1. 必ずお読みください

1.2 運転操作のシンボルマーク
作業機で安全に能率よく操作、作業していただくために、つぎのシンボルマークを作業機および取扱説明書の中で使用しています。シンボルマークの意味をよく理解していただき、安全にご使用ください。なお、各シンボルマー
クのさらに詳しい内容については、本書「運転のしかた」に記載しています。

30

ウインカ
パイロットランプ左右 UFO 自動

最高速度設定エンジン回転高速

エンジン回転刈取オートセット

エンジン回転低速

エコモード

ブザー停止

燃料残量表示尿素残量表示エンジン冷却水

積算計

ニュートラル（中立）

排気フィルタ再生

エンジン油圧警報

ウォーター
セパレータ

エンジン停止
スイッチ

バッテリ
チャージ

燃料温度

FDS 異常吹出口切替レバー（オペレータ側）

吹出口切替レバー（フロントガラス側）

ワイパー

ホーン

前照灯

1. 必ずお読みください3.

1.3 お客様へのお知らせ

燃料は市販のディーゼル軽油をそのまま使用し、添加物等を加えないでください。添加物等で燃料噴射ノズルが目詰まりを起こし、エンジン出力が1.3.1 お客様へのお知らせ

低下するおそれがあります。

վꄆ釐տ
この作業機は排出ガス規制対応のためコモン
レールエンジン、排気フィルタ（DPF ※ 1）、尿素 SCR ※ 2 システムを搭載しています。
日常点検や使用する燃料・オイルの項目は、安全・作業に関する重要項目ですので、必ずお読みください。
燃料・オイルは当社指定のものを使用し、必ず定期点検を行ってください。
※ 1 Diesel Particulate Filter; デ ィ ー ゼ ル パ
ティキュレート フィルタ※ 2 Selective Catalytic Reduction; セレクティ
ブ キャタリティック リダクション
1.

ウォーターセパレータを表１-1 に従って定期的に点検し、水が溜まっていたり、汚れのある場
合は、水抜き・洗浄を行ってください。守らないと、サプライポンプまたはインジェクタが焼き付
くおそれがあります。
表 1-1
水抜き・ １回目：５０時間目
洗浄
２回目以降：１００時間ごと

605

図 1-2
4.

この作業機のエンジンは排出ガス規制対応のため、燃料噴射部品に精密部品および排出ガスの後処理装置である排気フィルタを使用しています。
使用燃料を保管する場合は、亜鉛メッキ鋼板製の容器のご使用はさけ、樹脂製、ステンレス製などの容器を使用してください。燃料の中に亜鉛、または鉛物質が溶け出すと、エンジン不調の原因になる場合があります。
5. エンジンオイルは必ず表 1-3 のものを使用して
ください。
表 1-3
一般販売店の相当オイル

特にセンターディスプレイに下の警報画面が表示された場合は、ウォーターセパレータに水が溜まっています。すみやかに中の水を抜いてください。

純正オイル

JX 日鉱日石エネルギー(ENEOS)

コスモ石油

クリ−ン
ロイヤルオイル ディーゼルエンジン用エンジン
SAE10W-30 相当品
10W-30オイル(DH-2 級､ API (DH-2 級､ API 分類､ CJ-4 級 )分類､ CJ-4 級 )605

図 1-1
2.

燃料コシ器内のエレメントは、つぎの表 1- ２に従って、定期的に交換してください。守らないと、
エンジン出力が低下するおそれがあります。
表 1-2
燃料コシ器
エレメント

交換

３００時間ごと31

1. 必ずお読みください

警告

1.3.3 ディーゼル燃料について● コモンレールエンジンの不調は購入
先にご相談ください。コモンレール
エンジンに装備されているサプライ
ポンプとインジェクタの間には高圧燃料が通っています。故障かなと思ったらご自身で分解・修理せずに、お買い上げいただいた特販店、またはJA（農協）までご連絡ください。守
らないと、高圧燃料による傷害事故につながるおそれがあります。

表 1-4
ディーゼル燃料規格

地域

JIS K2204 2 号軽油

日本

ASTM D975-05
No.1 D S15
No.2 D S15

米国

EN590:2004

ＥＵ（欧州連合）

BS 2869-A1( または A2)

英国

KSM-2610

韓国

GB19147中国

1.3.4 その他の燃料基準

605

図 1-3

1.3.2 排出ガス規制について
この作業機は、特例特殊自動車の排出ガス規制に適合しています。
規制適合を維持していくためには「主要部品の耐久性と点検・交換時期の目安表」に従って、エンジンオイ
ル・オイルフィルタ・燃料フィルタ、およびエアクリー
ナーエレメントなどの交換とエンジン以外も含む、定期メンテナンスを励行することが必要です。
定期的なメンテナンスを怠り、排ガス基準値をクリヤできなかった場合は、罰則が課せられる場合があります。

32

使用する燃料はつぎの条件を満たしているものをご使用ください。
• 燃料のセタン価は４５以上であること。
なお、（ＥＧＲ付電子制御式）エンジンについては
硫黄分 15ppm 以下の燃料の使用が必須です。
一般的に、高硫黄燃料を使用しますと、シリンダ内の硫酸腐食を発生させるおそれがあります。特にアメリカ合衆国・カナダにおいては UltraLowSulfur
燃料を使用すること。
• ディーゼル燃料には、灯油、使用済みのエンジンオ
イル、または余りの燃料を混ぜないこと。
• 燃料内の水および沈殿物は、全体の体積の 200mg/
kg 未満であること。
• 燃料タンク、および燃料を取り扱う装置類は、常に清潔にすること。
• 品質が悪い燃料は、エンジン性能を低下させます。
また、エンジン損傷の原因になります。
• 燃料添加剤を使用しないこと。一部の燃料添加剤
は、エンジン性能が低下する原因になります。詳細は、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）
へお問い合わせください。
• 灰分は、全体の体積の０．０１％未満であること。
• 10% 残留炭素分は、全体の体積の０．３５％未満であること。ただし、推奨値は０．１％未満。
• 芳香族分は、全体の体積の３５％未満であること。
ただし、推奨値は３０％未満。
• ＰＡＨ（多環芳香族炭化水素）は、全体の体積の１０％未満であること。

1. 必ずお読みください• ナトリウム、亜鉛が混じっていないこと。
マ グ ネ シ ウ ム、 ケ イ 素、 ア ル ミ ニ ウ ム は 1
massppm 以下であること。
（JPI-5S-44-95 試験分析手法）• 潤滑性−ＨＦＲＲ試験でのＷＳ１．４の摩耗キズが、最大で４６０μｍまでとする。

1.3.5 バイオディーゼル燃料について•「揮発油等の品質の確保に関する法律」で定める軽油規格を満足するＢ５以下のバイオディーゼル燃料
であることを確認してください。
• バイオ燃料は、必ず正規のディーゼル燃料販売店で購入してください。
• 製造から 3 ヶ月以内のものを使用してください。

1.3.6 尿素 SCR システムについて• 尿素 SCR（Selective Catalytic Reduction：選択式触媒還元）システムは、排ガス中に含まれる窒素
酸化物（NOx）を、尿素水から発生するアンモニアを用いて無害な窒素（N2）と水（H2O）に還元・浄化する技術です。
この尿素 SCR システムを適用することにより、米国環境保護庁（EPA）排ガス規制 Tier4-Final をはじめとする各国の排ガス規制に対応しています。
• 尿素水経路に尿素水が残留した状態でシステム内の尿素水が凍結（-11℃以下）した場合、尿素水の膨張によりデバイスが破損するため、キースイッチ
を「切」位置にすると、サプライモジュールが経路内の尿素水をタンクに吸い戻す制御を実施しています。
㱺システム破損の原因となるため、キースイッチを「切」位置にしてから 10 分間は、バッテリからケー
ブルを絶対に外さないでください。
• 排出ガスからアンモニア臭がすることがありますが故障ではありません。

尿素水について尿素水は尿素水 SCR システムを搭載したディーゼル
エンジンに使用され、排出ガス中に含まれる窒素酸化物（NOx) を低減します。
尿素水の品質と成分は排ガスを浄化するために非常に重要です。低品質の尿素水の使用は、NOx 浄化率の低下、システム不具合の原因となります。必ずつぎに記載する仕様の尿素水を使用してください。
◆ 尿素水溶液規格について
つぎの規格と同等、またはそれ以上の品質の尿素水を使用してください。
• ISO22241（国際標準化機構）• JIS K2247-1（日本）• DIN V70070（ドイツ）
AdBlue®/ アドブルー ® は、これらの規格を満足す
る尿素濃度 32.5% で管理された高品位尿素水で、ドイツ自動車工業会（VDA）の登録商標であり、主にヨーロッパ、日本で呼ばれる名称です。アメリカでは
DEF（Diesel Exhaust Fluid）と呼ばれています。
◆ 禁止事項について• AdBlue® または DEF でない液体は使用しないでください。
• AdBlue® または DEF に他の物質を混ぜないでください。
指定外の尿素水を使用したり、他の物質を混ぜた場
合は、メーカー保証の対象外となる場合があります。
• 長期保管（タンクの中の残留尿素水を含む）した寿
命切れ（期限切れ）の尿素水は使用しないでくださ
い。
尿素水の凍結やアンモニアスリップ、NOx 浄化率の低下やデバイスの破損の原因となります。尿素水の寿命（期限）については 289 ページを参照してください。
• 尿素水を取り扱う際は、軍手など繊維が尿素水に混入してしまうおそれのあるものは使用しないでください。
尿素水フィルタの目詰まりや尿素水 噴出口の尿素沈着（デポジット）の原因となります。

33

1. 必ずお読みください◆ 注意事項について• 尿素水は取り扱いに特別な資格は必要ありません
が、万が一尿素水が手足などにかかった場合は、多量の水で流してください。目に入った場合は、ただちに 15 分間以上水道水で洗い流し、病院で診察を受けてください。
• 尿素水をこぼした場合はすみやかにふき取って、十分に洗浄してください。守らないと、白い結晶ができたり、異臭の原因となります。また、金属部が腐食するおそれがあります。
• 尿素水は危険物・毒劇物の指定はありませんが、水質汚濁防止法令が適用されるため、残液および残液を含む空容器を湖沼、海域、河川などへ廃棄しないでください。廃棄する場合には都道府県知事の許可を得た産業廃棄物処理業者に委託し、適切に処理してください。
• 尿素水の取り扱いについては、尿素水メーカーの取扱説明書をご確認ください。

1.4 液晶モニターについて
1.4.1 センターディスプレイとマルチモ
ニターの取り扱いについて
センターディスプレイとマルチモニターを使用するときは、つぎのことを必ず守ってください。故障の原因になります。
• センターディスプレイやマルチモニターを外した
り、分解や改造をしないでください。
• ベンジンやシンナーなどの揮発性のある薬品で掃除しないでください。
• ガラス面を強く押したり、こすらないでください。
• スイッチは、先端が硬いものや尖ったもので押さな
いでください。
• 磁気を帯びたものや電波を発するものを近づけないでください。

◆ 尿素水の性状、特徴について• 尿素水は無色、無臭の液体です。
• 尿素水は非常に凍結しやすい液体で、AdBlue® の場合、− 11℃で凍結します。
（尿素濃度 32.5％は最も凍結しにくい濃度です。）
体積膨張率は約 7％であるため、低温時にはデバイスの破損に留意が必要です。
• 尿素水は常温でも多少のアンモニアを発生します
が、加熱・昇温されると加水分解され大量のアンモニアが発生するため、注意が必要です。
• 尿素水から強いアンモニア臭がする場合は、品質が劣化しているおそれがあります。そのような尿素水は使用しないでください。

34

液晶ディスプレイの特性上、つぎのような現象が発生することがありますが故障ではありません。
• 見る角度により表示色が変化して見える場合があります。
• 液晶特有の現象で輝度のムラ、縦スジや小さな黒点、輝点が見えることがあります。
• 長時間、同じ画面を表示させていると画面切替え時に残像が発生する場合があります。
• ディスプレイの内部が高温になると、焼損を防止するため自動的に輝度が変更されることがあります。

1. 必ずお読みください

1.5 本製品の使用目的とサービスについて◆ 本製品の使用目的について
本製品は、飼料イネ、飼料麦、長大作物（コーン、ソルゴー等）を刈取り、収穫する作業にご使用ください。
使用目的以外の作業や改造などは、決して行わないでください。
使用目的以外の作業や改造をした場合は、保証の対象になりません。
◆ アフターサービスについて
機械の調子が悪いとき、不調診断に従って点検・処置しても、なお不具合があるときは、お買い上げいただいた販
売店、JA（農協）、または、お近くの当社営業所までご連絡ください。
【連絡していただきたい内容】• 品名と型式• 機体 No．（ＳＥＲ−Ｎｏ）、アタッチ No．
• ご使用状況は？
（どんな条件でどんな作業をしていたときに）• どれくらい使用されましたか？
（約〇〇アール、または約〇〇時間使用後）• 不具合が発生したときの状況をできるだけ詳しく教えてください。

走行台車部の製造番号
機体No.（作業機部）
605

図 1-4
エンジン番号

アタッチ No.
605

※エンジン上部にあります。
ベースカバーを開け、エンジンカバーを外した状態です。
605

図 1-5

図 1-6

※ 機体№は、上図に示す機体銘板に打刻しております。
【今後参考のため、つぎの空欄に機体 No．などを記入しておいてください。】

ရ  ྡ
型

式

汎用型微細断飼料収穫機
ＳＭＲ１０３０＋ＳＭＲ−ＭＨ５

機体No.（作業機部）
アタッチ Ｎｏ．
走行台車部の製造№
エンジン番号
キーナンバー
購入年月日
販売店名

年

月

日

ＴＥＬ
：

（

）

605

35

1. 必ずお読みください

1.6 機体方向説明
この取扱説明書で使用している “ 前後・左右・左回り・右回り ” などの方向は、図示の通りに設定しています。

左回り

右回り

( 反時計回り )( 時計回り )

右側

後方

前方

左側
605

図 1-7

36

2. 運転のしかた

2. 運転のしかた
2.1 各部の名称とはたらき
2.1.1 運転操作部
サイドコラム部周辺（本機では使用しないスイッチもあります）
オールマイティ シフトレバー
不使用

AUTO

自動扱深さ

左右ＵＦＯ
自動スイッチ

左右UFO

AUTO

傾斜角調節
ダイヤル

ECO

アクセル

エコ

AUTO

エコモード
スイッチ

不使用

不使用

ベール放出
ボタン
刈取オート
リフトボタン

刈取昇降
スイッチ
ノークラッチ
副変速ボタン

刈取オート
セットボタン

アクセル
ダイヤル

MIN

MAX

最高速度

スイッチ・ダイヤル類
最高速度
設定ダイヤル

排気フィルタ再生スイッチ

標準
湿田

AUTO
AUTO

刈取
脱こく

1

ECO

エコ

MIN

MAX

最高速度

R

4
3
2

排わら切替

6

5
4

選別調節

3

2

1

4
3

2

不使用

風量調節

不使用

1

1

2

1

刈取ｵｰﾄ

ｾｯﾄ

OFF

4

2

AUTO

N

作業クラッチレバー

3

F

アクセル

6
4

駐車ブレーキロックレバー

5

選別調節

3

左右UFO

自動扱深さ

1

2

不使用
刈取オートセット
ダイヤル

風量調節

旋回モー
ド

ソフト

4

旋回モード
切替スイッチ3

刈取ｵｰﾄｾｯﾄコンビネーションスイッチ

不使用

副変速レバー
アクセサリーソケット-$737

2. 運転のしかた

フロントコラム部・ハンドル部
ステアリング右スイッチ・
刈取昇降スイッチ

センターディスプレイ

UFO手動（左右・前後）
調節レバー

UFO昇降スイッチ

マルチモニター

セフティペダルF

N

キースイッチOFFR

フットレスト運転席-$738

2. 運転のしかた

シート部
アシストバー

アームレストリクライニング
調節レバー

前後調節レバー

上下調節レバー-$7

キャビン天井

内気・外気切替レバー
FＭ・ＡＭ付
ＣＤラジオ
風向グリル（右側吹出口）風向グリル（左側吹出口）ルームランプスイッチ
風向グリル（前方吹出口）ファンスイッチ
ワイパー＆ウォッシャー
スイッチ
エアコンスイッチ

吹出口切替レバー
切

L

M

H

A/C
P US H

COOL

WARM

温度コントロール
レバー
-$739

2. 運転のしかた

キースイッチ

2.2 各部のはたらきと使いかた
2.2.1 フロントコラム部
フロントコラム部周辺のレバー、スイッチについて説
明します。

キー
エンジン始動用とドア開閉用にそれぞれ 2 本用意しています。1 本は、スペアキーとして、メインキーとは別に大切に保管してください。

警告● 作業機を使用しないときは必ずキーを抜いて、安全な保管場所にキーを保管してください。
※ 子供などが操作し、事故を起こす
おそれがあります。

〈エンジン始動用キー〉
エンジンを始動、停止するときに使用します。

メインキー
キーナンバープレート

スペアキー-$

図 2-1

切

入

〈キャビン用ドア開閉キー〉

始動
キースイッチメインキー-$7

スペアキー

図 2-4
-$

図 2-2◆ 「切」位置
エンジンが停止します。
（電流は流れず、キーを抜き取れます。）〈燃料キャップキー〉◆ 「入」位置

メインキー

各電装部品に電流が流れます。
◆ 「始動」位置
セルモータが回転し、エンジンが始動します。エンジンが始動したらキーから手を離します。キーは自動的に「入」位置に戻り、連続運転に入ります。

スペアキー-$

図 2-3

վꄆ釐տ
• エンジン始動用キーのキーナンバープレー
トには、キーナンバーが記載してあります。
キーナンバーはキーを紛失した際に必要となりますので、キーナンバープレートは大切に
保 管 し て く だ さ い。 ま た、 キ ー ナ ン バ ー を
本 製 品 の 使 用 目 的 と サ ー ビ ス に つ い て (35
ページ ) に記入しておいてください。
• 収穫機を譲渡するときは、つぎにお使いになるかたのためにすべてのキーとキーナンバー
プレートを収穫機と一緒にお渡しください。

40վ⹆縒տ
• 寒冷時には、キースイッチを「入」位置にしてから、数秒間はヒータが作動し、エンジンの始動を容易にします。ヒータ作動時には、
センターディスプレイに「グロー作動中」と表示されます。
作業クラッチレバーが「OFF」位置以外の場
合には、安全のためにセルモータは回転しません。
• エンジンを始動せずに、キースイッチを「入」位置のまま長時間放置すると、バッテリあがりの原因になります。

2. 運転のしかた

コンビネーションスイッチ◆ ライトスイッチ（作業灯スイッチ兼用）◆ ウインカスイッチ

ヘッドライトの照射、および作業灯（キャビン・作業
機後方）を点灯させるときに使用します。

方向指示器を点滅させるときに使用します。

;

ヘッドライト消灯

ヘッドライト点灯

ヘッドライト
および作業灯点灯-$

図 2-5
図 2-7
●左へ倒す……左側が点滅します。
●右へ倒す……右側が点滅します。
キースイッチを「入」、または「始動」位置にして、旋回する側の矢印方向にスイッチを回すと、方向指示器が点滅します。同時にセンターディスプレイのウイ
ンカパイロットランプも点滅します。

キースイッチを「入」位置にして、ライトスイッチを右（点灯）側に回すと、ヘッドライトが照射、作業灯が点灯し、左（消灯）側に回すと消灯します。
◆ ホーンボタン
ホーン（警笛）を鳴らすときに使用します。

ウインカパイロットランプ;

図 2-8
キースイッチを「入」位置にして、ホーンボタンを押すと、ホーンが鳴ります。
-$7

図 2-6

41

2. 運転のしかた

排気フィルタ再生スイッチ

チルトレバー

排気フィルタに捕集した PM（ススなどの粒子状物質）を燃焼除去し、排気フィルタを再生するときに使用します。
排気フィルタ再生スイッチのお知らせランプが点滅したら排気フィルタの再生（リセット再生）をします。
排気フィルタの再生についての詳細は、212 ページを参照してください。

マルチハンドルの前後の角度を調節するときに使用します。
好みの角度に調節し、調節後は確実に固定します。

解除

固定-$

図 2-10◆ 「解除」方向;7

図 2-9◆ 「固定」方向
ハンドルが固定されます。

表 2-1
排気フィルタ再生スイッチ（お知らせランプ）状態

点滅

排気フィルタ再生待ち点灯

排気フィルタ再生中վ⹆縒տ
お知らせランプが点滅しているときは、ブザーが鳴ります。

42

ハンドルの固定が解除されます。

2. 運転のしかた◆ フィットステアリング機能

2.2.2 ハンドル部
ハンドル部周辺のスイッチやボタンについて説明します。

●「右」側……右にゆるやかに旋回します。
●「左」側……左にゆるやかに旋回します。

վꄆ釐տ

マルチハンドル

オールマイティシフトレバーの刈取昇降スイッ
チと、マルチハンドル部のフィットステアリン
グ・刈取昇降スイッチを同時に同方向の操作をしたときは、速い速度が優先されます。
異方向の操作では、速度に関係なく上昇側の操作が優先され、つぎの表２−２の動作をします。

作業機を旋回するときに使用します。

表 2-2
刈取昇降スイッチ（速く動く）

;

図 2-11
マルチハンドルを右へ回すと作業機が右へ旋回し、左へ回すと左へ旋回します。
さらにマルチハンドルを右または左へ回すと、左右のクローラが逆転し、旋回半径が小さくなります。

ステアリング右スイッチ
ハンドルを握ったままで、刈取部を上昇・下降させる
とき、および刈取作業時の条合わせなど、ゆるやかに旋回したいときに使用します。

上昇側
上昇側
下降側
下降側

ステアリング右スイッチ
刈取部の作動（ゆっくり動く）
上昇側
速く上昇する下降側
速く上昇する上昇側
ゆっくり上昇する
下降側
速く下降するվ⹆縒տ
• フィットステアリング機能では、急旋回しません。
• フィットステアリング機能は、作業クラッチ
レバーが「ON」位置であれば、オールマイ
ティシフトレバーが「前進」・「後進」・「停止」のどの位置にあっても作動（ゆるやかに旋回）します。

UFO 昇降スイッチ
手動で車高を調節するときに使用します。

下

右
下降

左
上
上昇

-$-$

図 2-12
図 2-13◆ 刈取フィット昇降機能●「下」側……刈取部がゆっくり下降します。
●「上」側……刈取部がゆっくり上昇します。

◆ 前方に押す
車高が低くなります。
◆ 後方に押す
車高が高くなります。

43

2. 運転のしかた

UFO 手動（左右）機能

2.2.3 センターディスプレイ部

手動で車高を調節するときに使用します。

運転中の各部の状態を確認できます。異常があった場
合は、異常箇所をディスプレイに文字やグラフィック
で表示します。

7
「上」
「下」

1

6
5

2

4

-$7

図 2-14

3◆ 「上」に引く

;7

図 2-17

車体が左に傾きます。
◆ 「下」に押す◆ メニュースイッチ（図 2-17（1））

車体が右に傾きます。

メニュースイッチを押すと、走行台車部の設定画面を表示します。

վ⹆縒տ
〈左右 UFO 画面〉
調節レバーを上下方向に操作するとつぎのように表示されます。

605
;7

図 2-18

図 2-15◆ 左右 UFO 画面◆ コンバイン（作業機）設定

作業機の左右のクローラ高さを最低位置から６段階の■（目盛り）で表示します。最低位置では■（目盛り）は表示されません。

操作機能の一部を変更できます。

ディスプレイの明るさや日付を設定できます。
（77 ページ参照）վ⹆縒տ
• 図 2-16 は、つぎのような状態の表示例です。
左右 UFO：右側のクローラが最高位置、左側が最低位置（作業機が左傾き状態）• 警報発生時は、ブザー停止スイッチとなります。

605

図 2-1644◆ 基本設定◆ 表示切替スイッチ（図 2-17（2））
警報やエラー発生時に押すと詳細画面に切替わります。

2. 運転のしかた◆ スイッチ表示部（図 2-17（6））

〈非作業時（作業クラッチレバー「OFF」）の画面〉
オープニング画面表示の後、作業クラッチレバーが「OFF」位置のときに表示します。

スイッチ 1 〜 5 の機能を表示します。

վ⹆縒տ
センターディスプレイは、タッチパネルではありません。スイッチ表示部の操作は、スイッチ
1 〜 5 で行ってください。

スイッチ表示部スイッチ 1 〜 5
1

2

3

4

5
-$605

図 2-19

図 2-22◆ センターディスプレイ（図 2-17（7））
運転中、走行台車部の情報を文字とグラフィックで表示します。

〈刈取作業時（作業クラッチレバー）の画面〉
エンジン始動後、作業クラッチレバー「ON」位置のときに表示します。

〈メンテナンス情報の画面〉
エンジンオイル交換など、メンテナンスが必要になったときに文字で表示します。

605

図 2-23605

図 2-20〈動作表示の画面〉
エンジン始動時に、ヒータの作動を表示します。
画面下部に「グロー作動中」と表示されます。

〈異常箇所表示する画面〉
各部に異常があった場合、画面下部に警報表示されます。異常箇所をセンターディスプレイとブザーで知らせます。また、警報表示中に「表示切替」スイッチ（図2-17（2））を押すと、警報詳細画面に切替わります。

վ⹆縒տ
• 強制的にエンジンを停止させる警報が発生したときは、優先的に警報詳細画面が表示されます。
• キースイッチを「切」位置にすると、表示がリセットされます。
• ブザーが鳴らない警報もあります。

605

図 2-2145

2. 運転のしかた◆ 非作業時（作業クラッチレバー「OFF」）の画面
1◆ 刈取作業時（作業クラッチレバー「ON」）
の画面

6
1

2
3
4
5

7

8
9
605

605

図 2-25

図 2-24
1.

2.

3.

4.
5.
6.
7.
8.

9.

46

副変速表示（ノークラッチ副変速ボタン）ノークラッチ副変速ボタンが作業状態のときは「Ｌ」、走行状態のときは「Ｈ」を表示します。
燃料残量表示燃料の残量を表示します。また、燃料の残量が少なくなったときに、マークの上に「●」が点灯し、ブザーが断続音で鳴ります。（燃料の残量はおよそ１５Ｌです。）「ブザー止」（スイッチ）を押すと、ブザーが鳴り止みます。
「●」
は点灯したままです。
また、キースイッチ「入」位置で燃料給油時に満量になると、ブレーキランプが点滅し、ブザーが鳴り続けます。「ブザー止」（スイッチ）を押すと鳴り止みます。
尿素水残量表示
尿素水の残量を表示します。また、尿素水の残量が少なくなったときは、「●」マークが点灯、点滅し、ブザーが断続音で鳴ります。
「ブザー止」（スイッチ）を押すと、ブザーが鳴り止みます。
回転計
エンジン回転数を表示します。
走行速度
車速を表示します。
ウインカパイロットランプ
ウインカスイッチを操作したときに点滅します。
ヘッドライト点灯表示
ヘッドライトを点灯させると表示します。
アワメータ（作業時間表示）
エンジンの使用時間もしくは、作業時間を表示します。
日付時間表示現在の日付と時間を表示します。

1.

ロードモニターエンジン負荷を表示します◆ 警報表示について
各部の状態や、各部の状態に異常があったときに警報、またはエラーが発生し、警報発生時は、ブザーが鳴ります。
解除されるまでセンターディスプレイ下部に警報の内容が表示されます。
〈警報表示画面〉

警告表示

605

図 2-26վ⹆縒տ
ブザーが鳴らない警報もあります。

2. 運転のしかた〈警報内容の詳細表示〉
警報表示中に「表示切替」（スイッチ）を押すと、警報詳細画面に切替わります。

2.2.4 サイドコラム部（スイッチ・ダイヤル類）
サイドコラム部周辺のスイッチやダイヤル類について説明します。

վ⹆縒տ
強制的にエンジンを停止させる警報が発生した
ときは、警報詳細画面が表示されます。

エコモードスイッチ
エンジン回転を、自動制御したいときに使用します。

つぎの警報の場合は、「ブザー止」（スイッチ）を押すとブザーが鳴り止みます。
• FDS 異常• SCR システム異常１• SCR システム異常• 尿素水を補給１
つぎの警報の場合は、「ブザー止」（スイッチ）
を押してもブザーは鳴り止みません。
• オーバーロードモニター• エンジン油圧異常警報• エンジン冷却水温異常警報• チャージ異常警報• 燃料温異常警報• ウォーターセパレータ警報• 排気フィルタ異常警報• 排気フィルタ再生要求２• 排気フィルタ再生要求１• 排気フィルタ再生要求• SCR システム異常２• 尿素水を補給２

վ⹆縒տ

エコ
エコランプ

A UTO

-$7

図 2-27◆ 「切」状態（エコランプ消灯）
アクセルダイヤルでエンジン回転を調節できます。
◆ 「入」状態（エコランプ点灯）
エンジン回転を自動的に制御します。
◆ 自動定回転制御機能
作業負荷が変動（負荷率が 100％未満）しても、エンジン回転数を定格回転数（回転計の目盛りが示す「グリーンゾーン」位置）に保ちます。

• 通常の画面に戻すときは、「戻る」（スイッチ）を押してください。
• 数件の警報が重なっている場合は、「次ページ」（スイッチ）を押すとつぎの警報詳細画面が表示されます。
• 警報装置については、149 ページを参照して
ください。

47

2. 運転のしかた◆ オートデセル機能

傾斜角調節ダイヤル

エコモードスイッチが「入」（エコランプ点灯）状態
で、つぎの条件のときに、自動的にエンジン回転がセンターディスプレイの回転計の目盛りが示す「グリーンゾーン」位置になり、それ以外はアイドリング（1300rpm）回転数になります。
• オールマイティシフトレバーを前方・後方に倒したとき。（移動走行時）• 作業クラッチレバーを「ON」位置にしたとき。

車体の角度を一定に保ちたいときに使用します。

左右
AUTO

グリーンゾーン-$7

図 2-30◆ 中央位置
車体が水平になります。
◆ 右方向に回す
605

図 2-28◆ 左方向に回す
車体が左に傾きます。

表 2-3
エコモード状態

エンジン回転数

切

アクセル位置入

2200/1300（rpm）

アクセルダイヤル
エコモードスイッチ「切」（エコランプ消灯）位置でのエンジン回転の調整に使用します。

アクセル-$7

図 2-29◆ 右へ回すエンジンの回転が上がります。
◆ 左へ回すエンジンの回転が下がります。

48

車体が右に傾きます。

左右 UFO 自動スイッチ

注意● 路上や傾斜地の走行、および積み・降ろしをするときは、必ず左右 UFO
自動スイッチを「切」（ランプ消灯）にしてください。
※ 作業機が急に傾き、転倒事故やケガをするおそれがあります。

2. 運転のしかた

左右の車体水平制御を作動させるときに使用します。
ランプ

左右
AUTO

左右UFO自動スイッチվ⹆縒տ
• オールマイティシフトレバーの位置に関わらず、走行中でも設定できます。
• 副変速が「走行（H）
」のとき、
「MIN」
（遅）
側にすると、最大車速のおよそ 80％の設定となります。
• 車速は、エンジン回転数と副変速「畦越」「作業」で調節できる範囲が変化します。
表 2-4

-$7

図 2-31

車速
（m/s）
「畦越」
「作業」

車体水平制御装置は、作業クラッチレバーが「ON」
位置のときに作動します。

0.44

0.88
0.88

1.76
605

エンジン回転を定格回転（2200rpm）としたときの最高速度設定範囲◆ 「入」（ランプ点灯）

刈取オートセットダイヤル

車体左右水平制御がはたらきます。
◆ 「切」（ランプ消灯）

刈取オートセットボタンを押したときに、刈取部が下がる高さ（オートセット）を調節するダイヤルです。

車体左右水平制御が切れます。

最高速度設定ダイヤル
刈取オートセット

最大車速の 50％から最大車速（100％）の間で、最高速度を任意に設定できます。

3
2

4

1

5

最高速度

-$

MIN

MAX

-$7

図 2-32

図 2-33
作業クラッチレバーが「ON」位置のときに、刈取オー
トセットボタンを押すと、刈取オートセット高さ調節
ダイヤルの設定位置まで下降します。

最高速度を規制して作業したいとき、エンジンに負荷がかかるとき、またはあぜ越え・ほ場進入時に微妙な車速の調節が要求されるときは、ダイヤルを設定し、最高速度をけん制することで、安心して刈取作業ができます。
◆ 「MIN」（遅）側
最大車速の 50％に設定できます。
（副変速レバーが「畦越」および「作業」時）◆ 「MAX」（速）側
最大車速（100％）に設定できます。

49

2. 運転のしかた

2.2.5 サイドコラム部（レバー類）
サイドコラム部周辺のレバー類について説明します。

副変速レバー警告վ⹆縒տ
副変速レバーが「作業」位置のときは、ノークラッ
チ副変速ボタンにより、「Ｌ（作業）」「Ｈ（走行）」
が選択できます。（53 ページ参照）

作業クラッチレバー
刈取部およびベーラ部を動かしたり、止めるときに使
用します。

「ON」

ON

● 坂道では、副変速を操作しないでください。
※ 作業機が不意に動き出し、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

使用目的や条件により、「畦越」「作業」の２段階の走行速度が選べます。

「OFF」
-$7「作業」

図 2-35「N」（中立）◆ 「OFF」
ベーラ部も刈取部も停止します。
◆ 「ON」「畦越」

ベーラ部も刈取部も作動します。
-$

図 2-34◆ 「畦越」位置
あぜ越えや、トラックへの積み・降ろしするとき。
◆ 「作業」位置
刈取作業や移動走行するとき。
◆ 「N」（中立）位置
走行しないとき。

վꄆ釐տ
• オールマイティシフトレバーを、必ず「N」（中立）位置にして、作業機を完全に停止してから変速してください。
• セフティペダルを踏み込まない方が、スムー
ズに変速できます。

50

2. 運転のしかた

2.2.6 オールマイティシフトレバー部

ベール放出ボタン

オールマイティシフトレバー部のレバーやスイッチ、
ボタンについて説明します。

ベールが放出待機状態（ネット結束が完了している状態）のときにベール放出ボタンを長押し（約 0.5 秒）
することで、チャンバーが開いてベールを放出し、チャンバーが閉じます。使用時は周りの安全を確認してから使用してください。

オールマイティシフトレバー
前進・後進の進行方向と走行速度の調節、および走行の停止に使用します。後進時は、バックランプが点灯
します。

F（前進）

N（中立）
;7

R（後進）-$7

図 2-36◆ 「前進」側
作業機が前進します。
◆ 「後進」側
作業機が後進します。
◆ 「N」（中立）位置
作業機が停止します。

վꄆ釐տ
セフティペダルを踏み込んでいるときは、オールマイティシフトレバーは「Ｎ」（中立）位置に戻り、オールマイティシフトレバーの操作はできません。

վ⹆縒տ
走行速度は、レバーの操作量によって無段階に選べます。

図 2-37

警告● エラーが出た場合は、作業クラッチ
を「OFF」にしてエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけて、コントロー
ルボックスの電源を「OFF」にして、エラーの原因を取り除いてください。
チャンバーが空いている場合は、シリンダストッパをセットして確認を行ってください。
守らないと、死亡事故や傷害事故を引き起こすおそれがあります。

注意● オールマイティシフトレバーがＲ（後進）の場合は動作しません。

51

2. 運転のしかた

刈取昇降スイッチ
刈取部の上昇・下降をするときに使用します。

刈取オートリフトボタン・
刈取オートセットボタン
刈取部を、設定している高さに上昇または下降させる
ときに使用します。

下上-$7

図 2-38;7◆ 「下」側

図 2-39

軽く押すと刈取部がゆっくり、深く押すと速く下降します。
◆ 「上」側◆ 刈取オートリフトボタン

軽く押すと刈取部がゆっくり、深く押すと速く上昇します。

作業クラッチレバーが「ON」位置のときに、刈取オー
トリフトボタンを押すと、刈取部が設定位置まで上昇します。（151 ページ参照）վꄆ釐տ

վ⹆縒տ

オールマイティシフトレバーの刈取昇降スイッ
チと、マルチハンドル部のステアリング右スイッ
チを同時に同方向の操作をしたときは、速い速度が優先されます。
異方向の操作では、速度に関係なく上昇側の操作が優先され、表 2-5 のようにはたらきます。
表 2-5
刈取昇降スイッチ（速く動く）

52

ステアリング右スイッチ
刈取部の動作（ゆっくり動く）

上昇側

上昇側

速く上昇する

上昇側

下降側

速く上昇する下降側

上昇側

ゆっくり上昇する

下降側

下降側

速く下降する

刈取オートリフトボタンでの設定高さは、約４5ｃｍから最上げ位置までの範囲で調節できます。
◆ 刈取オートセットボタン
作業クラッチレバーが「ON」位置のときに、刈取オー
トセットボタンを押すと、刈取オートセット高さ調節
ダイヤルの設定位置まで下降します。

2. 運転のしかた

ノークラッチ副変速ボタン

2.2.7 その他の操作関係

副変速を変速するときに使用します。ボタンを押すだ
けで移動時の「走行（Ｈ）」、作業時の「作業（Ｌ）」の切替えができます。走行中でもノークラッチで変速ができます。

セフティペダル
エンジン始動時、および走行中の緊急停止時に使用します。
セフティペダルを踏み込むと、オールマイティシフト
レバーが「Ｎ」（中立）位置に戻り、作業機が停止し、ブレーキがききます。

;7

図 2-40◆ ボタンを押す
;

副変速が走行（Ｈ）になります。
図 2-42◆ ボタンをもう一度押す
副変速が作業（Ｌ）になります。

վ⹆縒տ

վꄆ釐տ
ノークラッチ副変速ボタンが「走行」（Ｈ）のときは、
作業クラッチレバーを「ON」位置にするとブザーが鳴り、つぎのような画面表示になり、副変速が「走行」になっていることをお知らせします。

通常の走行停止は、オールマイティシフトレバー
を「Ｎ」（中立）位置にして行ってください。

駐車ブレーキロックレバー
運転席に座って、駐車ブレーキをかけるときに使用します。
セフティペダルをいっぱいに踏み込んで、駐車ブレー
キロックレバーを手前に引いて、セフティぺダルにフック部をかけると、駐車ブレーキがかかります。

605

図 2-41վ⹆縒տ
• 移動時は「走行」（Ｈ）で、刈取作業時は、「作業」（Ｌ）で行ってください。
• 副変速レバーが「畦越」位置のときは、副変速は「作業（Ｌ）」状態に保持され、「走行（Ｈ）」には変速できません。「走行（Ｈ）」状態で副変速レバーを「畦越」位置に変速したときも、
副変速は自動的に「作業（Ｌ）」に切替わります。

;

図 2-4353

2. 運転のしかた

解除するときは、セフティぺダルをいっぱいまで踏み込むと、駐車ブレーキロックレバーが前方に戻り、フックが外れて解除できます。

フック-$•「標準モード」では、旋回時に自動減速がはたらいて小回りができますが、「湿田モード」では、自動減速せずに大回りになります。移動
走行するときは、「標準モード」または「ソフトモード」にしてください。
• 乾田作業・移動走行では、「標準モード」を使用してください。湿田作業をする場合は、「標準モード」でも十分に作業は可能ですが、作業機の沈下が著しい場合は、「湿田モード」に切替えると、さらに湿田性能が向上します。
•「ソフトモード」は、「標準モード」の旋回半
径が１．５倍程度の大回りができます。
表 2-6

図 2-44վ⹆縒տ

旋回時の減速セフティペダルをいっぱいまで踏み込むと、オー
ルマイティシフトレバーは「Ｎ」（中立）位置に戻ります。

旋回モード切替スイッチ
旋回モードを切替えるときに使用します。

ソフト-$7

図 2-45◆ 「標準モード」位置
旋回時に自動減速がはたらき、小回り（スピンターン）ができます。
◆ 「湿田モード」位置
旋回時に自動減速を切り、ゆるやかな旋回ができます。
◆ 「ソフトモード」位置
旋回時に自動減速がはたらき、「標準」と「湿田」の中間的な旋回ができます。

標準モード

ソフトモード

湿田モード

減速する

減速する
（標準モードより小）減速しない

スピンターン
しない（ブレーキ
ターンする）（中回り）

スピンターン
しない（大回り）○
ほ場の荒れを少なく作業する場合に使用△
旋回が大回りなので、操作
性が鈍感◎
旋回時に減速しないので、
湿田での旋回力大

ノークラッチ
スピンターン
副変速ボタンする「作業」での旋回 （小回り）乾田での旋回標準湿田

54

վ⹆縒տ

◎湿田での旋回

○

○

移動走行

◎

○

車庫入れ

◎

○

（使用不可）※1（使用不可）※１副変速：走行では湿田モードは使用できません。
（標準モードとして作動します。）

2. 運転のしかた

エンジン緊急停止スイッチ

2.2.8 その他

作物収穫時に、緊急事態が発生した場合のエンジン停止に使用します。

運転席
運転者の体格に合わせて、運転席の位置を調節できます。

緊急停止スイッチ◆ シートの前後調節
前後調節レバーを矢印方向に引き上げ、運転席を前後にスライドさせて操作しやすい位置に調節できます。

605

図 2-46ハーベスタ部のシュート下部にあるエンジン緊急停止
スイッチを押すと、エンジンが停止し、エンジン緊急
停止スイッチ警報画面を表示します。また、画面上部の警報表示ランプが点灯します。
キースイッチを「切」位置にすると、表示をリセットできます。

;

図 2-48◆ シートの上下調節
上下調節レバーを矢印方向に引き上げ、シートの高さを調節できます。

605

図 2-47վꄆ釐տ
エンジン緊急停止スイッチでエンジンを停止したときは、キースイッチを「切」位置にしてください。キースイッチをいったん「切」位置にしないと、キースイッチを「始動」位置にしても、エンジンは始動しません。

;

図 2-4955

2. 運転のしかた◆ アームレストの前後調節◆ シート前傾状態

アームレスト裏側のノブボルトを緩めて、アームレス
トの位置を前後に調節できます。

;

図 2-52վꄆ釐տ
シートを前に倒すときは、UFO 手動調節レバーにアームレストが干渉するおそれがあるため、アームレストを収納してください。

固定解除-$

◆ アームレスト
矢印の方向に倒して使用します。

図 2-50◆ シートのチルト調節

注意● チルトアームは、いっぱいまで起こしてください。途中の位置でも止まりますが、シートが突然水平状態に戻り、ケガをするおそれがあります。
;

運転席を前方に倒して、シートスライドの中にある、
チルトアームでシート角度を調節します。
シート角度は、チルトアームで水平状態・前傾状態の２段階に調節できます。
◆ シート水平状態（出荷状態）
チルトアームシートスライド-$

図 2-5156

図 2-532. 運転のしかた◆ シートのリクライニング調節
リクライニング調節レバーを回し、背もたれの傾きを調節します。

エンジンルームロックレバー
エンジンルームの開閉に使用します。
エンジンルームを開くときは、エンジンルームロック
レバーを「開」（解除）方向に引きます。
エンジンルームロックレバー

開−：前方に傾きます.

-$

図 2-56エンジンルームカバー＋：後方に傾きます.

-$

図 2-54

乗降ステップ
乗降ステップは、引き上げると収納できます。

-$

図 2-57վꄆ釐տ

乗降ステップ-$• エンジンルームを閉めたときは、確実にロックされていることを必ず確認してください。
• トラックに積み込んで移動するときは、ロッ
クを確実にかけてください。

図 2-55վꄆ釐տ
移動走行するときは、乗降ステップを収納してください。

վ⹆縒տ
• 乗降ステップの出し入れをするときは、乗降
ステップ自体を手で持って行ってください。
• 乗降ステップは、下段のみ出し入れできます。
上段は固定されています。

57

2. 運転のしかた

フットレスト2.2.9 キャビン関係

フットレストは折りたたみ式です。運転席を上げて、前傾姿勢をとったときなど、必要に応じて使用します。

注意● ドアを閉めるときは、手をはさまないよう注意してください。
● ドアを閉めたときは、確実にロックされていることを必ず確認してくだ
さい。

ドアハンドル（車外）;

車外からドアを開閉するときに使用します。

図 2-58

アミポケット（取扱説明書収納用）
取扱説明書を収納するアミポケットが、運転席の後側にあります。

;

図 2-60◆ 開けかたドアハンドルを引くとロックが解除し、ドアが開きます。
◆ 閉めかた;

図 2-59ドアハンドルを持ち、確実にロックされるまで閉めてください。

վ⹆縒տ
ドアを閉めたときは、確実にロックされているか
必ず確認してください。

58

2. 運転のしかた◆ 施錠のしかた
キーを差し込み、右側に９０ 回してください。ドアが施錠されます。

ドア開閉レバー（車内）車内からドアを開けるときに使用します。

キーを抜いてください。
解錠

施錠;

図 2-62;

図 2-61◆ 解錠のしかた
キーを差し込み、左側に９０ 回してください。ドアが解錠されます。キーを抜いてください。

վ⹆縒տ
キーの詳細については 40 ページを参照してください。

◆ 開けかた
ドア開閉レバーを矢印の方向に引いてください。ドアが開きます。
◆ 閉めかた取っ手を持ち、確実にロックされるまで閉めてください。

վ⹆縒տ
ドアを閉めたときは、確実にロックされているか
必ず確認してください。

59

2. 運転のしかた

ドアウインドウ開閉レバー

ワイパー＆ウォッシャースイッチ

ドアウインドウを開閉するときに使用します。

キースイッチが「入」位置のときワイパーの作動と、ウォッシャー液を噴出するときに使用します。

A/C

解除
（開）

固定

-$

図 2-63;

図 2-65◆ 開けかた
ドアウインドウ開閉レバーを矢印方向に回してロックを解除し、外側に押して開いてください。

◆ スイッチの上側を１段押す◆ 閉めかた◆ スイッチの上側を最後まで押す

ドアウインドウをいっぱいまで閉めて、ドアウインド
ウ開閉レバーで固定してください。

押 し て い る 間 は、 ワ イ パ ー が 作 動 し な が ら ウ ォ ッシャー液が洗浄液噴出口から噴出します。

◆ ハーフロックのしかた◆ スイッチの下側を１段押す

ドアウインドウを閉めている状態から、約２ｃｍ開けた状態で固定できます。

ワイパーが停止します。

ハーフロック時の固定位置

ワイパーが作動します。

◆ スイッチの下側を最後まで押す
押している間は、ウォッシャー液が洗浄液噴出口から噴出します。
ウォッシャー液噴出+ワイパー

ワイパー作動ウォッシャー液噴出

ワイパー停止固定-$

図 2-64

図 2-6660

-$

2. 運転のしかた

内気・外気切替レバー

վꄆ釐տ
• ウインドウガラスが乾いているときは、ワイパーを作動させないでください。ガラスやワイパーがキズつくおそれがあります。必ず、ウォッシャー液でぬらしてからワイパーを作動させてください。
• ウォッシャー液が出ないときは、スイッチを切ってください。ウォッシャー液が出ない状
態で作動させるとウォッシャーモータの故障の原因になります。
• 寒冷時、ワイパーブレード（ゴム部）がガラ
ス面に張りつくことがあります。張りついたまま作動させると、ワイパーが破損するおそれがありますので、エアコンの吹出口切替レ
バーを「フロントガラス側」位置にして、温風でフロントガラスを暖めてください。
• エンジン停止状態でワイパーを長時間使用すると、バッテリ容量が低下し、エンジンの始動ができなくなります。

外気をキャビン内に取り入れる、または内気を循環させるときに使用します。

内気

外気-$

図 2-68◆ 「外気」位置
外気を取り入れます。
◆ 「内気」位置

ルームランプスイッチ

内気を循環させます。

キースイッチが「入」位置のとき、スイッチでルーム
ランプの点灯・消灯ができます。

ＦＭ・ＡＭ付ＣＤラジオ

OFF取り扱いについては、付属の取扱説明書をお読みくだ
さい。

中間
ON
-$

図 2-67◆ 「ON」位置

FM・ＡＭ付ＣＤラジオ

ルームランプが点灯します。
◆ 「中間」位置-$

ドアを開けたときにルームランプが点灯します。
図 2-69◆ 「OFF」位置
ルームランプが消灯します。

վꄆ釐տ
作業機から離れるときは、必ずルームランプを「OFF」にしてください。バッテリが放電するおそれがあります。

վ⹆縒տ
ＣＤは振動などにより、音飛びすることがありま
すが、故障ではありません。
◆ バックアップ電源について
バックアップ電源は、ステップ下のヒューズボックスにあるヒューズの抜き差しで切替えます。

61

2. 運転のしかたվ⹆縒տ

վꄆ釐տ

通常は、ＦＭ・ＡＭ付ＣＤラジオ用の「ラジオ常時電源」の１０Ａヒューズは抜けている状態です。
この状態では、キースイッチを「切」位置にすると、本体から電源が切れて、プリセットメモリー
および時計表示が消えますので、再セットが必要です。これは、バッテリ放電防止のためにバック
アップ電源をキースイッチ「切」位置で切ってしまうためで、故障ではありません。

「ラジオ常時電源」の箇所に１０Ａヒューズが差し込まれた状態では、長期間（１カ月以上）使用しないと、バッテリが放電して使用できなくなることがあります。必ず１０Ａヒューズを抜いて通常の状態に戻してください。

վ⹆縒տ
この状態では、プリセットメモリーおよび時計表
示は、キースイッチの「入」「切」位置に関係な
く作動します。

◆ バックアップ電源の切替えかた

ファンスイッチվꄆ釐տ
「ラジオ常時電源」のヒューズに限り、抜き差しをするときには、必ずキースイッチを「入」位置にしてください。「ラジオ常時電源」のヒューズを抜き差ししたときに、火花が飛び、他の機器を破損させるおそれがあります。
1.
2.

風量を調節するときに使用します。

A/C

キースイッチを「入」位置にします。
ヒューズボックスの「ラジオ常時電源」の箇所に
予備の１０Ａヒューズを差し込みます。
キースイッチを「切」位置にします。

3.

-;

ヒューズボックス

図 2-71
風量を３段階に調節できます。

ワ イ パーラジ オ 主 電 源

エアコン
コンプレッサール ームランプ
ラジ オ

ラジ オ
常時電源

コンデンサ ーモータ

ブロアモー タ

指 定のヒュー ズを使 用 して 下 さい

予備 10Ａ 予備 15Ａ
25Ａ 15Ａ 10Ａ 10Ａ 10Ａ 15Ａ

Ｌ

Ｍ

切

バックアップ電源用

Ｈ-$

図 2-72◆ 「切」位置
ファン回転停止（エアコンスイッチの青ランプが点灯しているとき）◆ 「Ｌ」位置弱風-$

図 2-70◆ 「Ｍ」位置
弱風と強風の中間◆ 「Ｈ」位置強風62

2. 運転のしかた

温度コントロールレバーվ⹆縒տ
エアコンスイッチを入れる前に、ファンスイッチ
を希望の風量位置にセットしておきます。

エアコンの風の温度を調節するときに使用します。

エアコンスイッチ
キースイッチが「入」位置のときエアコン電源を「ON」「OFF」するときに使用します。
A/C

ランプ
温度コントロールレバー-$

A/C

図 2-74◆ 「ＷＡＲＭ」側
エアコンスイッチ

近づけるほど風の温度は高くなります。
;

図 2-73◆ １回押すエアコン「ON」（ランプ点灯）◆ ランプ点灯時に押す◆ 「COOL」側
近づけるほど風の温度は低くなります。

吹出口切替レバー
温風・冷風の吹出口を切替えるときに使用します。

エアコン「OFF」（ランプ消灯）
吹出口切替レバーվꄆ釐տ
• エアコンスイッチは、コンプレッサなどに無理な力をかけないために、エンジンを始動してから「ON」（ランプ点灯）にしてください。
• エアコンスイッチ「ON」（ランプ点灯）の状
態で、風が出ない、風力が弱い状態が続く、
または冷房不良の場合は、エアコンスイッチ
を「OFF」（ランプ消灯）にしてください。異常な状態での連続運転は、ブロアモータやコ
ンプレッサの損傷につながります。お買い上げいただいた特販店または、JA（農協）で点検を受けてください。

վ⹆縒տ
ファンスイッチが「OFF」位置のときは、エアコ
ンスイッチを「ON」（ランプ点灯）にしてもエアコンは作動しません。

A/C-$

図 2-75◆（オペレータ側）

オペレータ側（後方吹出口）とフロントガラス側（前方吹出口）から温風・冷風が吹き出します。
◆（フロントガラス側）

フロントガラス側（前方吹出口）から温風・冷風が吹き出します。

63

2. 運転のしかた

風向グリル

サイドウインドウ開閉つまみ

風量を変更するときに使用します。
風向グリルは、キャビン内の前方と側方にあります。

サイドウインドウを開閉するときに使用します。

風量が少なくなる

風量が多くなる;

図 2-77◆ 開けかたサイドウインドウのサイドウインドウ開閉つまみを、つまんで横に引きます。
◆ 閉めかたサイドウインドウをいっぱいまで閉めると、自動的にロックされます。
-$

リヤウインドウ開閉レバー

図 2-76
リヤウインドウを開閉するときに使用します。
吹出口の風向グリルを矢印方向（右回転）に回転すると風量が少なくなり、反回転（左回転）にすると風量が多くなります。
解除ロック-$

図 2-78◆ 開けかた
リヤウインドウ開閉レバーを回してロックを外し、そのまま外側に押します。リヤウインドウが自動的に開きます。
◆ 閉めかた
リヤウインドウ開閉レバーを持って手前に引き寄せ、
ハンドルを回してロックします。

64

2. 運転のしかた

マルチモニター

2.3 ならし運転（最初の 50 時間）について取り扱いについては、付属の取扱説明書をお読みください。
マルチモニターは、キースイッチを「入」位置にすると、作業機後方の状況、ホッパー内の状況を常時映し出すことができます。

新車は、最初の 50 時間目までの取り扱いが寿命や性能に大きく影響します。この期間中は、特につぎのことを厳守してください。
• 急発進、急ブレーキは慎んでください。
• 必要以上の速度や負荷をかけないでください。
• 運転は、エンジンが十分に暖まってから行ってください。
• 悪路や傾斜地では、速度を落として、ゆっくり走行
してください。
• 高速での刈取作業はさけてください。
• 最初の 50 時間目になったら各部の点検やオイル交
換をしてください。（184 ページおよび 298 ペー
ジ参照）

マルチモニターバックカメラ1の映像が見えます。

バックカメラ2の映像が見えます。

画面の切換スイッチ
ホッパーカメラの映像が見えます。
（3画面同時表示の場合）
-$7

図 2-79

アクセサリーソケット
１２V ８４W（７A）の電源を取り出すことができます。キースイッチが「入」位置のときに使用できます。

;

図 2-8065

2. 運転のしかた

2.4 運転前の点検

危険● エンジン回転中やエンジンが熱い間は、注油・給油を絶対にしないでください。やけどや火災のおそれがあります。
● 燃料補給時は、くわえタバコや裸火
照明を絶対にしないでください。火災の原因になります。
● 燃料を補給したときは、燃料キャップを確実に締め、こぼれた燃料はき
れいにふき取ってください。こぼれた燃料に引火して、やけどや火災のおそれがあります。

警告● 運転・作業前の点検時に、エンジンを始動して行う場合は、閉めきった室内で行わないでください。
● 作業を行うときは、健康な状態で行ってください。過労・病気・薬物の影響、その他の理由で作業に集中できない
ときには、作業を行わないでください。特に、お酒を飲んで酔っている・
妊娠している・18 才未満の人は作業を行わないでください。

警告● 燃料噴射管や油圧パイプなどからの高圧油のもれは厚紙や板などを使って点検し、高圧油に直接、手や体が触れないようにしてください。万一、触れた場合は、ただちに医者の診断を受けてください。油が皮膚に浸入した場合、強度のアレルギーを起こすおそれがあります。
● 点検・整備・調節を行うときは、平たんで安定した場所で行ってください。思わぬ事故の原因になります。
● 点検・整備・調節を行うときは、必ずエンジンを停止させ、駐車ブレー
キをかけてください。回転部に巻き込まれたり、思わぬ事故の原因になります。
● 点検・整備・調節後は、すべてのカバーを取り付けてください。
● 運転・作業前の点検をするときは、点検者以外の人（特に子供）を近づ
けないでください。

66605

図 2-81● 操作レバーや機械部品に引っかからない、だぶつきのない服装をしてください。
● 安全靴などの滑り止めの付いた靴を着用してください。
● ヘルメットを着用してください。
● 作業によっては、保護メガネ・マスク・手袋などの保護具を必ず着用してください。
● タオルをはち巻き・首巻き・腰にはさんで作業を行わないでください。

605

図 2-822. 運転のしかた

警告● 作業機は、常に掃除しておいてください。バッテリ、配線、排気フィル
タ周辺部、排出ガス出口、エンジンの周辺部にごみや燃料の付着があると火災の原因になります。
● 燃料パイプが破損していると、燃料もれを起こしますので、必ず点検してください。

注意● 点検整備をするときは、排出ガス出口やエンジンなどの高温部分が十分に冷めてから行ってください。やけ
どを負うおそれがあります。
● 点検・整備・調節後などで外したカバー類は、元通りに取り付けてください。外した状態で運転すると、作業機に巻き込まれるおそれがあります。
● 点検・整備・調節を行うときは、必ずエンジンを停止させ、駐車ブレー
キをかけクローラの前後に車止めをしてから行ってください。回転部に巻き込まれたり、ケガをするおそれがあります。

67

2. 運転のしかた

2.4.1 点検のしかた運転を行う前の点検は、つぎの順序で行ってください。
表 2-7
点検順序

点検箇所

参照ページ

前日の異常箇所● 前日の作業中に異常を感じたところはありませんか …………………………… 268

作業機の周りを回ってみて● 尿素水の量は少なくありませんか ………………………………………………… 193● 各部の変形・損傷・汚れ・ボルトのゆるみはありませんか● 燃料の量と燃料もれはありませんか ……………………………………………… 191● クローラの損傷・ゆるみはありませんか ………………………………………… 230● 各部ベルト・チェンのゆるみや折損はありませんか ………………………248、253

エンジンルームを開けてみて● エンジンオイルの量と汚れ、油もれはありませんか ……………………………
● 燃料の量と燃料もれ、水もれ、オイルもれはありませんか ……………………
● 冷却水の量と水もれ、ホースの損傷はありませんか ……………………………
● エアクリーナーの汚れはありませんか ……………………………………………
● エンジン防じん装置のホコリやごみはありませんか ……………………………
● 配線の被覆の剥がれや接続部のゆるみはありませんか

運転席に
座ってみて

● ランプ・ディスプレイ・スイッチの作動状態は正常ですか● 運転席の取り付け位置が体格にあっていますか …………………………………… 55● マルチハンドルが、チルト機構により固定されていますか、
また作業に適正な位置になっていますか …………………………………………… 42

エンジンを始動してみて● エンジン始動後に異音はありませんか● 排出ガスの色は正常ですか ………………………………………………………… 232● 各作業クラッチレバー・スイッチの作動状態は正常ですか● セフティペダルの作動具合は正常ですか …………………………………………… 53● マルチハンドルおよびステアリング右スイッチで機体の旋回が行えますか ……………………………………………………………… 86● 刈取昇降スイッチまたはステアリング右スイッチで刈取部の昇降が行えますか ……………………………………………………… 43、52● 作業クラッチレバーで、刈取部およびベーラ部の駆動・停止が行えますか …… 50

68

195
191
204
219
220

2. 運転のしかた

乗り降りのときには、必ず乗降ステップをセットします。（図 2-84）

2.5 運転前の準備

警告● 取扱説明書および安全銘板の内容が理解できない人や子供は運転しないでください。また、作業前には、必ず取扱説明書および安全銘板をよく読み、内容を理解してから作業してください。守らないと誤作動などにより、傷害事故につながるおそれがあります。

乗降ステップ-$

図 2-84վꄆ釐տ
移動走行するときやコンクリート畦畔などの横で作業するときは、ステップを収納してください。ステップの破損・変形を防ぐことができます。

2.5.1 作業機への乗降のしかた

注意

2.5.2 運転前の準備● 作業機への飛び乗り、飛び降りは、
危険ですので行わないでください。
乗降するときは、必ずつぎの手順に従って乗降してください。

乗降のしかた
運転席右側より乗降します。
作業機に乗降するときは、アシストバー（１）とパイプ（２）を持って行います。マルチハンドルを持って乗降しないでください。（図 2-83）
1

2

警告● 運転席の調節は、必ず作業機が停止した状態で行ってください。走行しながらの調節は事故を起こすおそれがあります。

運 転 席 の 上 下・ 前 後 位 置 お よ び 前 傾 状 態 を、 運 転者 の 体 格 ま た は 作 業 状 態 に 合 わ せ て 調 節 し ま す。
運転席の調整については、55 ページを参照してください。

605

図 2-8369

2. 運転のしかた

2.5.3 フットレストの使いかた

2.5.4 マルチハンドルの前後調節のしかた

警告

収納状態

● マルチハンドルの調節は、必ず作業機が停止した状態で行ってください。
走行しながらの調節は事故を起こす
おそれがあります。

フットレスト（１）を持ち上げて、支えフレーム（２）を収納フック（３）にかけます。（図 2-85）

1

マルチハンドルの前後角度を、運転者の体格に合わせて調節します。
2

調節のしかた3
;

1.

図 2-85

チルトレバー（1）を「解除」位置にします。マ
ルチハンドル（2）の固定がゆるみます。
（図 2-87）

使用状態

2

フットレスト（1）を前方に押します。収納フックから支えフレーム（2）を解除し、支えフレームを収納
フック根元にセットします。（図 2-86）

解除

1

固定

1

-$7

図 2-872.

2
;

図 2-863.

マルチハンドルの前後の角度を、作業しやすい位置に調節します。
チルトレバーを「固定」位置にします。マルチハ
ンドルが固定されます。

վꄆ釐տ
マルチハンドルを調節したときは、チルトレバー
で確実にハンドルを固定してください。

70

2. 運転のしかた

2.5.5 メンテナンスモードについて警告●「メンテナンスモード」を設定するときは、安全な場所で作業機を停止した状態で行ってください。不意に作業機が動き出し、思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 設定を変更するときには、変更内容を確認して行ってください。不意に作業機が動き出し、思わぬ事故やケガにつながるおそれがあります。
● 確認する内容によっては、一人作業ではできない内容もありますので、チェッカ機能を使用するときには、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）にご相談ください。
不意に作業機が動き出し、思わぬ事
故につながるおそれがあります。
● チェッカ機能を使用するときには、安全な場所で作業機を停止し、駐車ブレーキをかけた状態で行ってください。また、基本的にはエンジンを停止させ、キースイッチを「入」位置にして行ってください。ただし、各電磁弁のチェックなどで、やむをえずエンジンを始動するときには、周囲に合図を送り、安全を確認してから作業を行ってください。不意に作業機が動き出し、思わぬ事故につながるおそれがあります。

この作業機には、「メンテナンスモード」があります。
「メンテナンスモード」には、走行台車部の機能変更や微調整が行える「初期設定モード」、スイッチ・セ
ンサ・モータ・電磁弁などのチェックが行える「チェッカモード」、およびサービスマンが作業機の点検を行
うための「サービスマンモード」があります。（「サービスマンモード」には、お客様が入ることはできません。）「初期設定モード」では、エコモードでエンジン回転数の上昇のしかたを変更できる「エコモード設定」の各機能の設定変更がでます。

メンテナンスモードへの切替えかた「メニュー」（スイッチ）を 3 秒以上押し続けます。
（図 2-88）
はじめにブザーが断続で鳴ってから「メンテナンス選
択メニュー」の画面に切替わります。（図 2-89）;7

図 2-88605

図 2-8971

2. 運転のしかたվ⹆縒տ

վ⹆縒տ

• メンテナンスモードには 3 種類のモードがあります。
• センターディスプレイは、タッチパネルではありません。スイッチ表示部の操作は、スイッ
チ 1 〜 5 で行ってください。（図 2-90）

スイッチ表示部スイッチ 1 〜 5
1

2

3

4

5
-$

図 2-90

初期設定モードで設定を変更した場合は、一度キースイッチを「切」位置にし、約 10 秒以上経過してから「入」位置にしてください。センター
ディスプレイはキースイッチが「切」位置のときにバックアップ作動を行っているため、十分な「切」の時間がないと、設定変更が反映されない場合があります。
◆ エコモード設定
エコモードでエンジン回転数の上昇のしかたを変更できます。

◆ 初期設定モード◆ こぎ深さモード設定

このモードは機能変更や、微調整が行えるモードです。

本作業機では使用しません。

◆ チェッカモード◆ 排出オーガ下降レスト位置調整

このモードはスイッチ・センサ・モータ・電磁弁など本作業機では使用しません。

のチェックが行えるモードです。
「不調診断のしかた」のところで詳しく説明します。

◆ もみ量お知らせブザー設定
本作業機では使用しません。

◆ サービスマンモード
サービスマンが機械の点検を行うためのモードです。
お客様がこのモードに入ることはできません。

初期設定モードへの切替えかた「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「初期設定モード」を選択し、「決定」（スイッチ）を押します。
初期設定モードでは、「初期設定メニュー」の画面に表示された設定が行えます。（図 2-91）

エコモード設定
エコモード設定の変更方法について説明します。
1. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「エコモード設定」を選択し、
「決定」
（スイッ
チ）を押します。（図 2-92）

605

図 2-92605

図 2-9172

2. 運転のしかた

2.

確認画面が表示されますので、「はい」（スイッチ）
を押します。
（図 2-93）「戻る」（スイッチ）を押すと、「初期設定メニュー」の画面に戻ります。

605

図 2-93վ⹆縒տ
• エコモードの設定は、車速・脱こくクラッチ・
排出オーガクラッチ・排出オーガ自動、それぞれ別々に設定できます。
• 出荷時は、つぎの状態に設定されています。
（図 2-96）• 車速
クイック• 脱こくクラッチ
クイック• 排出オーガクラッチ
クイック※１• 排出オーガ自動クイック※１※ 1 本作業機では排出オーガクラッチおよび排出オーガ自動の設定は必要ありません。
設定変更は行わないでください。

3. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「設定を変更したい項目」を選択し、「変更」（スイッチ）を押します。（図 2-94）

605

図 2-96605

図 2-94
4. 「変更」（スイッチ）を押すごとに「クイック」「ス
ロー」「切り」に切替わります。（図 2-95）

605

図 2-95վꄆ釐տ
「切り」に設定した場合は、エコモードスイッチ
が「入」（エコランプ点灯）の状態で操作をしても、エンジン回転はアイドリング回転数のままです。
エンジン回転を上げる場合は、エコモードスイッ
チを「切」（エコランプ消灯）にして、アクセル
ダイヤルでエンジン回転を調節してください。

73

2. 運転のしかた

2.5.6 操作機能の変更のしかた
センターディスプレイで操作機能の一部を変更できます。表 2-8 に変更できる機能と、設定方法について説明し
ます。
表 2-8
番号

項目

内容

旋回力

各旋回モード「標準モード」「ソフトモード」「湿田モード」それぞれの旋回力を変更できます。
旋回力を「小」にすると旋回半径が大きくなり、「大」にすると旋回半径が小さくなります。（74 ページ参照）

2

積算時間

センターディスプレイに表示させる積算時間を、「エンジン」または「作業時間」に設定できます。（76 ページ参照）
エンジン……エンジンが回転している時間を積算します。
作業時間……作業クラッチレバーが「ON」状態になっている時間を積算します。

3

作業時間

上記の「作業時間」の積算を「０」に戻すことができます。（76 ページ参照）「エンジン」の積算時間を、０に戻すことはできません。

1վ⹆縒տ
センターディスプレイは、タッチパネルではありません。スイッチ表示部の操作は、スイッチ１〜
５で行ってください。（図 2-97）

2. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「コンバイン設定」を選択し、
「決定」
（スイッ
チ）を押します。（図 2-99）

スイッチ表示部スイッチ 1 〜 5
1

2

3

4

5
-$

図 2-97605

各旋回モードの旋回力を変更するには

図 2-993. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「旋回力」を選択し、「変更」（スイッチ）を押します。（図 2-100）

1. 「メニュー」（スイッチ）を押します。
（図 2-98）
メニュー画面が表示されます。

;7605

図 2-9874

図 2-100

2. 運転のしかたվ⹆縒տ
「↓」（スイッチ）を押していると、「メンテナンス情報時間リセットメニュー」が表示されます
が、操作機能の変更としては使用しません。
（図 2-101）
メンテナンス時間のリセットについては、190
ページを参照してください。

6. 「戻る」（スイッチ）を押して、旋回力の設定を確定します。確定後は、通常の画面に戻ります。
（図 2-104）605

図 2-104

アワメータの表示を変更するには605

1. 「メニュー」（スイッチ）を押します。メニュー画面が表示されます。（図 2-105）

図 2-101
4. 「変更」（スイッチ）を押して、旋回モードを選択します。（図 2-102）;7

図 2-105605

図 2-102

2. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「コンバイン設定」を選択し、
「決定」
（スイッ
チ）を押します。（図 2-106）

5. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して、設定したい旋回力を選択します。
「↑」（スイッチ）
を押すごとに、旋回力が大きくなります。最大までになると最小になり、また押すごとに大きくなります。（図 2-103）605
-$

図 2-103

図 2-106վ⹆縒տ
工場出荷時は、各旋回モード共に、中央値に設定されています。

75

2. 運転のしかた

3. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「積算時間」を選択します。（図 2-107）

作業時間をリセットするには
1. 「メニュー」（スイッチ）を押します。メニュー画面が表示されます。（図 2-109）605

図 2-107;7

図 2-109վ⹆縒տ
「↓」（スイッチ）を押していると、「メンテナンス情報時間リセットメニュー」が表示されます
が、操作機能の変更としては使用しません。
（図 2-108）
メンテナンス時間のリセットについては、190
ページを参照してください。

2. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「コンバイン設定」を選択し、
「決定」
（スイッ
チ）を押します。（図 2-110）605

図 2-110605

図 2-108
4. 「変更」（スイッチ）を押すごとに、「エンジン」「作業」を選択できます。
5. 「エンジン」を選択すると、通常の画面でアワメー
タが「砂時計マーク」を表示し、エンジンの使用
時間を表示します。
「作業時間」を選択すると、通常の画面でアワメー
タが「作業時間」を表示し、「刈取・入」位置の時間を表示します。（75 ページ参照）
6. 「戻る」（スイッチ）を押して、積算時間の設定を確定します。確定後は、通常の画面に戻ります。

վ⹆縒տ
通常の画面に戻らないで、キースイッチを「切」位置にすると、設定内容が記憶されません。

76

3. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「作業時間」を選択します。（図 2-111）605

図 2-111

2. 運転のしかた

2.5.7 基本設定のしかたվ⹆縒տ
「↓」（スイッチ）を押していると、「メンテナンス情報時間リセットメニュー」が表示されます
が、操作機能の変更としては使用しません。
（図 2-112）メンテナンス時間のリセットについては、190 ページを参照してください。

日付やセンターディスプレイ明るさなどを変更できます。表 2-9 に変更できる機能と、設定方法について説明します。
表 2-9
番号

項目

内容

1

明るさ設定

ディスプレイの明るさを設定できます。

2

日付・時間設定

日付、時間を設定できます。

վ⹆縒տ

605

センターディスプレイは、タッチパネルではありません。スイッチ表示部の操作は、スイッチ
１〜５で行ってください。（図 2-113）

図 2-112
4. 「変更」（スイッチ）を押すと、「リセット」と表示され、作業時間の積算時間のリセットが確定されます。「リセット」の文字は数秒すると消えます。
5. 「戻る」（スイッチ）を押して、作業時間の設定を確定します。確定後は、通常の画面に戻ります。

スイッチ表示部スイッチ 1 〜 5
1

2

3

4

5
-$

図 2-113

センターディスプレイの明るさを変更するには
1. 「メニュー」（スイッチ）を押します。
（図 2-114）メニュー画面が表示されます。

;7

図 2-11477

2. 運転のしかた

2. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「基本設定」を選択し、「決定」（スイッチ）
を押します。（図 2-115）

日付・時間を設定するには
1. 「メニュー」（スイッチ）を押します。
（図 2-117）メニュー画面が表示されます。

605

;7

図 2-115

図 2-117

3. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「明るさ設定」を選択します。（図 2-116）

2. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「基本設定」を選択し、「決定」（スイッチ）
を押します。（図 2-118）605

図 2-116
4. 「変更」（スイッチ）を押して、明るさを選択します。
5. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して、設定したい明るさを選択します。
「↑」（スイッチ）
を押すごとに、明るくなります。
6. 「戻る」（スイッチ）を押して、明るさの設定を確定します。確定後は、通常の画面に戻ります。

605

図 2-118
3. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「日付・時間設定」を選択し、
「変更」
（スイッ
チ）を押します。（図 2-119）605

図 2-11978

2. 運転のしかた

4. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「年」を選択し、「→」（スイッチ）を押すとカーソルが「月」に移動します。（図 2-120）

2.6 エンジンの始動と停止
2.6.1 始動のしかた

警告605

図 2-120
5. 同じ手順で「月」「日」「時」「分」を入力します。
6. 「決定」（スイッチ）を押して、日付・時間の設定を確定します。

● エンジンの始動および暖機運転は、閉めきった屋内で行わないでくださ
い。やむをえず屋内で始動する場合
は、十分に換気をしてください。排出ガスによる中毒で、傷害事故につながるおそれがあります。
● エンジン始動時は、必ず運転席に座って周囲の安全を確認し、オールマイ
ティシフトレバーが「N」（中立）位
置にあること、各作業クラッチが「切」位置にあることを確認してください。
急に作業機が動き出して、傷害事故を起こすおそれがあります。
● エンジンを始動するときは、つぎのことを必ず守ってください。急に作業機が動き出して、傷害事故を起こ
すおそれがあります。
・ 平たんな場所で運転席に座ってください。
・ オールマイティシフトレバーが「N」（中立）位置にあること、各
作業クラッチが「切」位置にあることを確認してください。
・ 駐車ブレーキがかかっているか確認してください。
・ 周囲の安全を確認し、エンジン始
動前にホーンを鳴らして発進の合図をしてください。

79

2. 運転のしかた

2.

警告● エンジンを始動する前に、運転前・作業前の点検を行ってください。点検せずにエンジンを始動すると、整備不良のために、傷害事故や作業機の故障を引き起こす場合があります。
● 作業機を使う前と後には、66 ページの「運転前の点検」に従って必ず点検・整備をしてください。特に、セフティペダル・レバーやスイッチなどの操縦装置は、確実に作動するように点検・整備をしてください。
傷害事故を起こすおそれがあります。
● エンジン始動時、異常がないか確認
してください。異音や異常な振動がある場合は、ただちにエンジンを停止して点検・整備してください。それでも異常が改善されない場合は、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）にご相談ください。

ウォーターセパレータ（１）のコック（２）を「開」
位置にします。（図 2-122）
2
1
「ＯＦＦ」
（閉）

「ＯＮ」
（開）
605

図 2-1223.
4.

運転席に座ります。
オールマイティシフトレバーを「Ｎ」（中立）位置にします。（図 2-123）

F（前進）

N（中立）

R（後進）

-$7

エンジン始動前の確認・準備
1.

図 2-123

ノブボルト 4 箇所（1）を外してからカバー（2）を外します。
１

5.

作業クラッチレバーを「OFF」位置にします。
（図 2-124）

ON

「ON」

「OFF」
２

605
-$7

図 2-12180

図 2-124

2. 運転のしかたվ⹆縒տ
エコモードスイッチが「入」（エコランプ点灯）
でもエンジンの始動はできますが、アクセルダ
イヤルでエンジン回転の調節ができなくなりますので、エコモードスイッチは「切」（エコラン
プ消灯）位置で始動してください。

エンジン始動操作のしかた

605

1.

駐車ブレーキがかかっていることを確認します。
（87 ページ参照）
2. キースイッチ（１）にキー（２）を差し込んで、「入」位置にします。（図 2-125）

切

図 2-127վ⹆縒տ
メンテナンスが必要な時期になったときは、メンテナンス情報が文字で表示されます。
（図 2-128）

入始動
キースイッチ-$7605

図 2-125
図 2-128վꄆ釐տ
キースイッチを「入」位置にすると、センターディ
スプレイ下部に「グロー作動中」の文字が表示されます。（図 2-126）
エンジンが冷えているときは、画面下部の「グロー作動中」の文字が消えたことを確認してから、つぎの操作を行ってください。

3.

エコモードスイッチを「切」（エコランプ消灯）にして、アクセルダイヤルを「低」位置にします。
（図 2-129）

アクセル

低

高

-$7605

図 2-129

図 2-12681

2. 運転のしかた

4.

セフティペダルをいっぱいに踏み込んで、キース
イッチを「始動」位置に回します。（図 2-130）1.

エンジン始動後、駐車ブレーキをかけます。
（87 ページ参照）
2. エコモードスイッチを「切」（エコランプ消灯）にして、アクセルダイヤルを「低」位置にします。
エンジン回転が下がります。（図 2-131）

アクセル

高

低
;7

図 2-130վꄆ釐տ
• 作業クラッチレバーを「OFF」位置にして、セフティペダルをいっぱいまで踏み込まないと、セルモータが回りません。
• セ ル モ ー タ は、 大 電 流 を 消 費 し ま す の で、
１０秒以上の連続使用は絶対にしないでください。１０秒以内で始動しなかった場合は、
いったんキースイッチを「切」位置にして、1分以上経ってから、再び始動してください。
5.

エンジンが始動したら、すみやかにキースイッチ
から手を離します。キースイッチは、自動的に「入」位置に戻ります。

վꄆ釐տ
エンジン回転中は、絶対にキースイッチを「始動」
位置にしないでください。セルモータが破損することがあります。

2.6.2 暖機運転のしかた

警告● 倉庫や車庫など、閉めきった屋内ではエンジンを始動しないでください。
エンジンを始動するときは、風通しのよい屋外で行ってください。やむをえず屋内で始動するときは、十分に換気をしてください。
排出ガスによる中毒を起こし、死亡事故にいたるおそれがあります。

82-$7

図 2-1313.

約５分間は作業をせずに、エンジンをかけたままにします。

վ⹆縒տ
寒冷時は、表 2-10 を参考に暖機運転を行ってください。
表 2-10気温

暖気運転時間

１０〜０℃

１０分以上

０〜−５℃

２０分以上

−５℃以下

３０分以上

• 寒冷時には、エンジンアイドリング回転数が少し上がります。

վꄆ釐տ
作動油タンクが、カウンターケースとなっているため、温度上昇に時間がかかります。暖機運
転を行わないと満足な性能が得られないばかり
か故障の原因になります。

2. 運転のしかた

2.6.3 エンジンの停止のしかたվꄆ釐տ

警告● 作業機を使用しないときは必ずキーを抜いて、安全な保管場所にキーを保管してください。子供などが操作し、事故を起こすおそれがあります。

1.

オールマイティシフトレバーを「N」（中立）位置にします。（図 2-132）

F（前進）

N（中立）

R（後進）

-$7

図 2-132
2.

エコモードスイッチを「切」（エコランプ消灯）にして、アクセルダイヤルを「低」位置にします。
エンジン回転が下がります。（図 2-133）

アクセル

低

高

オールマイティシフトレバーを「Ｎ」（中立）位置にしてから、キースイッチを「切」位置にしてください。オールマイティシフトレバーを「Ｎ」（中立）位置以外でキースイッチを「切」位置にすると、エンジンが再始動しにくくなることがあります。

2.7 運転操作
2.7.1 発進・走行のしかた

警告● できるだけ低速で走行し、急発進・急旋回・急停止は絶対にさけてくだ
さい。
● 坂道や凹凸、カーブの多い道路では、
高速運転しないでください。
● エンジン始動時、異常がないか確認
してください。異音や異常な振動がある場合は、ただちにエンジンを停止して点検・整備してください。それでも異常が改善されない場合は、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）にご相談ください。
● 寒冷時に運転する場合は、エンジン
始動後、暖機運転を必ず行ってくだ
さい。駐車ブレーキワイヤなどが凍結していると、誤動作などにより、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

-$7

図 2-133
3.
4.

キースイッチを「切」位置にします。エンジンが停止します。
キーを抜きます。

注意● 発進するときは、周囲の安全を確認
しホーンを鳴らして発進の合図をしてください。

83

2. 運転のしかた

3） ホースバンド（２箇所）およびボルト（２本）
を締め付けます。

2.7.2 発進前の準備
1.

プレクリーナー（１）が下がっているか確認します。（図 2-134）

1

2.

セフティペダルをいっぱいまで踏み込みます。駐車ブレーキが解除されます。（53 ページ参照）
3. エンジンを始動します。（81 ページ参照）
4. エコモードスイッチを「切」（エコランプ消灯）にして、アクセルダイヤルを「高」位置にします。
（図 2-137）エンジン回転が上がります。

アクセル;

低高

図 2-134
上がっている場合は、つぎの手順に従ってプレクリーナーを下げます。

-$71） ホースバンド（１）を緩めます。
（図 2-135）

図 2-137վ⹆縒տ
エンジン回転数は、必ずセンターディスプレイ
の回転計の示す「グリーンゾーン」の回転数にしてください。（図 2-138）
グリーンゾーン1;

図 2-1352） ボルト（１）（２本）を外し、プレクリーナー（2）を下げます。（図 2-136）
2

1;

図 2-13684-$7

図 2-138

2. 運転のしかた

5.

ステアリング右スイッチ（１）「上」側、またはオー
ルマイティシフトレバー（２）の刈取昇降スイッ
チを「上」側にします。刈取部が上昇します。
（図 2-139）

3） 発進後、必要に応じてオールマイティシフト
レバーをさらに前方へ倒してスピードを上
げます。

1
F（前進）

N（中立）
下

下
上

R（後進）

2
上

-$7-$7

図 2-141

図 2-139
6. 副変速レバーを希望の位置にします。
（図 2-140）վꄆ釐տ

「作業」

「N」
（中立）

「畦越」

-$

図 2-140

2.7.3 発進操作のしかた
1.
2.
3.

駐車ブレーキを解除します。（87 ページ参照）
マルチハンドルを右手で持ちます。
左手でオールマイティシフトレバーをゆっくり前方へ倒します。作業機が発進します。
（図 2-141）
1） 周囲の安全を十分に確認します。
2） オールマイティシフトレバーをゆっくり前方に倒して発進します。

• 作業機はＨＳＴミッションのため、走行時はエンジン回転数を、センターディスプレイの回転計が示す「グリーンゾーン」にしてください。
• オールマイティシフトレバーは、セフティペ
ダルを踏まずに操作してください。セフティ
ペダルを踏むと、オールマイティシフトレバー
が「Ｎ」（中立）位置で固定されます。
• オールマイティシフトレバーを「前進」から「後進」、または「後進」から「前進」に操作する
場合は、必ず作業機が完全に停止してから行ってください。動いているときに行うと、機械が破損することがあります。

2.7.4 変速のしかた

警告● 坂道では、副変速を操作しないでください。
作業機が不意に動き出し、傷害事故
を引き起こすおそれがあります。

վꄆ釐տ
副変速レバーを操作する場合は、必ず作業機が完全に停止してから行ってください。動いているときに行うと、機械が破損することがあります。

85

2. 運転のしかた

1.

オールマイティシフトレバーを「Ｎ」（中立）位置にします。作業機が停止したことを確認します。
2. 副変速レバー（１）を希望の位置にします。
（図 -142）また、必要に応じてノークラッチ副
変速ボタン（２）で「Ｌ（作業）」「Ｈ（走行）」を切替えます。（図 2-143）վ⹆縒տ
ノークラッチ副変速ボタンの状態は、センター
ディスプレイに「L（作業）」または「H（走行）」が表示されます。
L
（作業）

「作業」

「N」
（中立）

「畦越」
605

図 2-144-$

図 2-1422.7.5 旋回のしかた

警告● 副変速レバーを「作業」位置での高速移動時は、急旋回しないでください。必ず速度を落として行ってください。接触・転倒事故のおそれがあります。

2;7

図 2-143վꄆ釐տ
セフティペダルを踏み込まなくても、変速でき
ます。

1.
2.

オールマイティシフトレバーで走行スピードを下げます。
旋回したい方向へマルチハンドルを回すと、その方向へ作業機が旋回します。（図 2-145）;

図 2-14586

2. 運転のしかた

2.7.6 マルチハンドルの操作量と旋回角度について
ハンドルの操作量によって、旋回角度の調節ができます。ハンドルを回した側のクローラが徐々に減速され、約１／ 4 回転で、クローラの速度がゼロになり、ブレーキターンの状態になります。
さらにハンドルを回すと、徐々にクローラが逆転しはじめ、約１３５゜でスピンターンの状態になります。

ハンドル切れ角と旋回状態
直進

左
ゆるやかな
ターン

右
ゆるやかな
ターン

վ⹆縒տ
「標準モード」でも十分に作業は可能ですが、作業機の沈下が著しい場合は、「湿田モード」に切替えると、さらに湿田性能が向上します。
表 2-11
標準モード

ソフトモード湿田モード

旋回時の減速

減速する

減速する（標準モードより小）

減速しない

ノークラッチ
副変速ボタン「作業」での旋回

スピンターン
する（小回り）

乾田での旋回
左
1/4回転 ブレーキ
ターン

左135° スピン
ターン◎

スピンターン
スピンターン
しない（ブレー
しない
キターンする）
（大回り）
（中回り）
○
ほ場の荒れを少なく作業する場合に使用△
旋回が大回りなので、操作
性が鈍感◎
旋回時に減速しないので、
湿田での旋回力大右ブレーキ 1/4回転
ターン

ハンドル
切り角と旋回右スピン 135°ターン-$

図 2-146

旋回モードの切替えについて
旋回モード切替スイッチで、旋回モードを切替えることができます。（図 2-147）

標準
湿田

ソフト

-$7

図 2-147◆ 「標準モード」位置
旋回時に自動減速がはたらき、小回り（スピンターン）ができます。

湿田での旋回

○

○

移動走行

◎

○

車庫入れ

◎

○

（ 使用不可）※1（使用不可）※ 1 副変速：走行では湿田モードは使用できません。
（標準モードとして作動します）

2.7.7 停車・駐車のしかた

警告● 駐車するときは、平たんで安定した場所に止め、エンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてクローラに車止めをしてください。
また、オールマイティシフトレバー
が「N」（中立）位置になっていることを確認してください。作業機から離れるときは、必ずキーを抜いてください。作業機が動き出し、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

◆ 「ソフトモード」位置
旋回時に自動減速がはたらき、「標準」と「湿田」の中間的な旋回ができます。
◆ 「湿田モード」位置
旋回時に自動減速を切り、ゆるやかな旋回ができます。

87

2. 運転のしかた

停車のしかた1.

駐車のしかたオールマイティシフトレバーを「N」（中立）位置にします。作業機が停止したことを確認します。（図 2-148）

警告● 坂道の途中では駐車しないでくださ
い。

F（前進）

N（中立）

1.
2.

R（後進）

平たんで安全な場所に作業機を移動します。
ステアリング右スイッチ（１）を「下」側、またはオールマイティシフトレバーの刈取昇降ス
イッチ（２）を「下」側にします。刈取部を地面に接地させます。（図 2-151）1-$7

図 2-148
2.
3.

下

下

駐車ブレーキをかけます。
アクセルダイヤルを「低」位置にします。エンジン回転が下がります。（図 2-149）上2上-$7アクセル

図 2-151
3.
4.

エンジンを停止します。
セフティペダルをいっぱいに踏み込みます。

-$7

図 2-149
4.

キースイッチを「切」位置にします。エンジンが停止します。
;

図 2-152

切入始動
キースイッチ-$7

図 2-15088

2. 運転のしかた

5.

駐車ブレーキロックレバー（１）を手前に引いて、セフティペダル（２）にフック部（３）をかけると、駐車ブレーキがかかります。（図 2-153）վꄆ釐տ
公道走行はできません。本機は公道を走行すると、道路運送車両法に違反します。公道を移動するときはトラックなどで運送してください。

1

3

2

;

図 2-153
6.

2.7.8 移動走行のしかた

運転席から離れる場合は、安全のためにキーを抜
いておきます。

վ⹆縒տ
駐車ブレーキをかけると、オールマイティシフ
トレバーは「Ｎ」（中立）位置に戻ります。

警告● 移動走行時およびトラックなどへの積み・降ろしの場合は、必ず作業ク
ラッチ、および自動スイッチを「切」にしてください。自動ランプが消えていることを確認してください。急に刈取部が上下に動き、傷害事故を引き起こすおそれがあります。
・ ホッパー内、およびロールベール
成形室内に収穫物が入っていると、作業機の重心が高くなり、転倒による傷害事故を引き起こすおそれがあります。必ずホッパー内、およびロールベール成形室は空にしてください。
・ シュートは必ず作業位置に収納してください。
・ 作業機が前後・左右とも 11 を超える傾斜地は走行しないでくださ
い。転倒による傷害事故を引き起こすおそれがあります。
・ 安全のためヘルメットを着用してください。
・ エンジン始動時、異常がないことを確認してください。異音や異常な振動がある場合は、ただちにエンジンを停止して点検・整備してく だ さ い。 そ れ で も 異 常 が 改 善
されない場合は、お買い上げいた
だいた特販店、または JA（農協）
で点検を受けてください。

89

2. 運転のしかた

5.

注意● 発進するときは、周囲の安全を確かめて発進してください。
● 運転者の他に、人を乗せないようにしてください。

ステアリング右スイッチ（1）「上」側、またはオー
ルマイティシフトレバー（2）の刈取昇降スイッ
チを「上」側にします。刈取部が上昇します。
（図 2-155）1下下վꄆ釐տ

上2
上移動走行する場合は、乗降ステップを収納してください。

-$7վ⹆縒տ

図 2-155

移動走行時に、マルチハンドル部のフィットス
テアリング機能は作動しません。

6.

オールマイティシフトレバーを「N」（中立）位置にします。（図 2-156）

移動走行操作のしかた
1.
2.
3.
4.

乗降ステップを収納します。（57 ページ参照）
エンジンを始動します。（81 ページ参照）
駐車ブレーキを解除します。（87 ページ参照）
アクセルダイヤルを「高」位置にします。エンジン回転が上がります。
（エンジン回転は、センター
ディスプレイの回転計の目盛りが示す「グリーンゾーン」位置に調節します。）（図 2-154）

F（前進）

N（中立）

R（後進）

グリーンゾーン-$7

図 2-156
7.

副変速レバーを希望の位置にします。
（図 2-157）「作業」
-$7

「N」
（中立）

図 2-154「畦越」-$

図 2-15790

2. 運転のしかたվ⹆縒տ
• セフティペダルを踏み込まなくても、変速できます。
• 高速で移動するときは、ノークラッチ副変速
ボタンを押して、「H（走行）」にしてください。
8.

暖房・冷房・除湿のしかた
1.
2.

エンジンを始動します。
ファンスイッチ（1）を希望の風量位置にセットします。（図 2-158）

オールマイティシフトレバーを少しずつ前進方向に倒して、ゆっくりと発進し、徐々にスピードを上げます。
A/Cվꄆ釐տ
• 走行速度は、オールマイティシフトレバーで調節してください。
• エコモードを切って走行する場合は、エンジ
ン回転をセンターディスプレイの回転計の目盛りが示す「グリーンゾーン」位置を保ってください。
• 進路変更するときは、ウインカスイッチで方向指示器を点滅させ、旋回方向を他の車に知らせてください。

1;

図 2-158◆ 「L」位置弱風◆ 「M」位置
弱風と強風の中間

2.7.9 夜間運転のしかたվꄆ釐տ
夜間運転時、ヘッドライト、作業灯、エアコンをつけたままで、長時間エンジン低回転域で使用することは、さけてください。バッテリの早期消耗にいたり、エンジンの始動ができなくな
ることがあります。

◆ 「H」位置強風

3.

温度コントロールレバー（1）とエアコンスイッ
チで「暖房」「冷房」「除湿」の選択をします。
（図 2-159）

2.7.10 エアコンの使いかた
A/Cվꄆ釐տ
• エアコンスイッチは、コンプレッサなどに無理な力をかけないために、エンジンを始動してから「ON」（ランプ点灯）にしてください。
• エアコンスイッチ「ON」（ランプ点灯）の状
態で、風が出ない、風力が弱い状態が続く、
または冷房不良の場合は、エアコンスイッチ
を「OFF」（ランプ消灯）にしてください。異常な状態での連続運転は、ブロアモータやコ
ンプレッサの損傷につながります。お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）で点検を受けてください。

1;

図 2-15991

2. 運転のしかた

エアコンスイッチを押すことにより、コンプレッ
サの運転・停止が切替わります。（図 2-160）

風吹出口の切替えかた
吹出口切替レバーで温風・冷風の吹出口を切替えます。（図 2-162）

ランプ

オペレータ側フロントガラス側-$

図 2-162-$

図 2-160◆ 「オペレータ側」にすると「ON」（ランプ点灯）……コンプレッサ運転「OFF」（ランプ消灯）…コンプレッサ停止

後方の吹出口風向グリルより、オペレータ側に吹き出し量が増えます。（フロントガラス側は少なくなります。）◆ 「フロントガラス側」にすると◆ 暖房にするときレバーを「WARM」側に動かし、エアコンスイッチ
を「OFF」（ランプ消灯）にします。
◆ 冷房にするときレバーを「COOL」側に動かし、エアコンスイッチを「ON」（ランプ点灯）にします。
◆ 除湿にするとき
レ バ ー を「WARM」 と「COOL」 の 中 間 位 置 に し、
エアコンスイッチを「ON」（ランプ点灯）にします。

温度調節のしかた
キャビン内の温度を高くしたいときは、温度コント
ロールレバーを「WARM」側に、低くしたいときは「COOL」側に動かします。（図 2-161）「ＷＡＲＭ」側「ＣＯＯＬ」側
-$

図 2-16192

前方の吹出口風向グリルより、フロントガラスに向って吹き出し量が増えます。（オペレータ側は少なくなります。）
ガラスが曇っているときや凍結しているときに使用してください。

2. 運転のしかた

エアコン吹出口の風力調節のしかた◆ 前方側
吹出口の風向グリル（1）を矢印の方向（右回転）（2）に回すと風量が少なくなり、反対の方向に回す（左回転）（3）と風量が多くなります。（図 2-163）

123

;

図 2-163◆ 側面左右側
吹出口の風向グリル (1) をお好みの向きにして使用します。風量調節はできません。（図 2-164）1;

図 2-16493

2. 運転のしかた

94

3. 作業のしかた

3. 作業のしかた
3.1 各部の名称とはたらき
3.1.1 外観
機体前方⑧③（キャビン内）⑦⑥①⑪（カバー内）

②

④

⑤
⑫

⑨

⑩

605

番号

名称

はたらき

参照ページ

①

ヘッドライト

ヘッドライトのスイッチを入れると前面を照らします。

41②

バックミラー（右）右側面の視界を映します。

−③

コントロールボックス

ハーベスタ部、ロールベーラ部などの操作ができます。

102

④

ハーベスタ

刈取りした作物を細断し、ホッパーへと吹き上げます。

131

⑤

ヘッダ

収穫物の刈取りを行います。

131

刈取り・細断した作物を貯めます。

152

ホッパー内の様子をモニターに映します。

140

左側面の視界を映します。

−

スイッチを入れると点滅します。

41

⑥

ホッパー

⑦

ホッパーカメラ⑧

バックミラー（左）⑨左方向指示器⑩

クローラ

ゴム製の走行履帯です。

230

⑪

成形室

ホッパーから収穫物が送られロールベールを成形します。

−⑫

緊急停止スイッチ

ボタンを押すとエンジンが停止します。

55

95

3. 作業のしかた

機体後方①（カバー内）⑰②⑮（キャビン内）⑤⑪③④⑩（カバー内）
⑥

⑭

⑯

⑫

⑦

⑬

⑧

⑨

605

番号

名称

①

ネット装置

②

作業灯

③

はたらき

参照ページ

ネットでロールベールを結束します。

134

スイッチを入れると点灯します。

41

コンビネーションランプ 方向指示灯・ブレーキランプ・尾灯が一体になっています。

41

④

キッカー

チャンバーから放出されたロールベールを後方へ転がします。

−⑤

バックカメラ 1

作業機の後方の映像をモニターに映します。

140⑥

バックランプ後進時に点灯します。

−⑦

ポリタンク置き給油時に20Lまでのポリタンクを一つ置くことができます。

192

⑧

消火器

⑨

エンジン防じん装置( ロータリスクリーン )

⑩
⑪

−

−

エンジンルームにゴミが入らないようにします。

220

エアクリーナー

エンジンにゴミが入らないようにします。

219

右方向指示器スイッチを入れると点滅します。

41

⑫

燃料タンク

燃料（軽油）を 90L 入れることができます。

173⑬

燃料キャップ

伴つきの燃料タンクのふたです。

191⑭

バックカメラ 2

作業機の後方、ロールベール放出の映像をモニターに映します。

140

⑮

工具箱

日常点検に必要な工具やシェアボルトを収納します。

−⑯

尿素水タンク

尿素水を 14.3L 入れることができます。

173⑰

プレクリーナーエアクリーナーにゴミが入らないようにします。

220

96

3. 作業のしかた

3.1.2 ロールベーラ部電装
ロールベーラ部電装（左）詳細⑦（キャビン内）

①

②

④

③

⑤
⑥

605

番号

名称

①

ホッパーセンサ②

ネットホサキセンサ右

はたらき

参照ページ

ホッパー内の収穫物が満載になると警告を出します。

264

ネットが正常に巻かれているかを検出します。また、収穫物が成形室に入っていかずに詰まりが発生している場合も検出します。

−③

ネットホサキセンサ左④チャンバー開閉
ポテンショメータ

チャンバーの開度を検出します。

265⑤

満了感知ポテンショメータ

成形室の満了感知を検出します。

267

⑥

ホーン

満了感知時・ネット巻開始時・ベール放出時に音でお知ら
せします。

−

⑦

回転灯

ネット結束中・ネット結束完了時に、点灯・点滅してお知らせします。

−

各センサの詳細位置は 112 〜 115（図 3-11 〜図 3-17）ページを参照してください。

97

3. 作業のしかた

ロールベーラ部電装（右）詳細
①

②

⑥

⑦

③

④

⑤
605

番号

名称

①

ネットカウントセンサ②

はたらき
ネットの巻き数を検出します。

ベーラシェアボルト切れセンサ ロールベーラ側のシェアボルト切れを検出します。

③

ネット残量スイッチ④

ネットカムセンサ１⑤

ネットカムセンサ２⑥キッカースイッチ⑦

モータ（ネット繰出し）

ネットがなくなる少し前に警告を出します。

264

ネット繰出しのカム位置を検出します。
ベールの放出を検出します。

−

ネット繰出しのカムを回します。

−

各センサの詳細位置は 112 〜 115（図 3-11 〜図 3-17）ページを参照してください。

98

参照ページ

3. 作業のしかた

3.1.3 ハーベスタ部
ハーベスタ部詳細

④

①

②

⑤

⑥
③

⑦
605

番号

名称

①

シュート

②

はたらき

参照ページ

吹き上げられた収穫物の流れを横方向にかえます。

146

逆転ミッション

収穫物が詰まったときに、刈取部およびフィードロールを逆転させます。

202③

フィードロール

刈取った収穫物をシリンダカッタに送ります。

242

④

デフレクタ

収穫物を飛ばす上下方向を制御します。

243

⑤

砥石

シリンダカッタの刃を研磨します。

237⑥

シリンダカッタ

収穫物を細断します。

237⑦

切断長切替スプロケット

スプロケットを交換することで、収穫物の理論切断長を変更できます。

13199

3. 作業のしかた

3.1.4 ハーベスタ部電装
ハーベスタ部電装詳細
③

④

⑤

①
②

605

番号

名称

はたらき

参照ページ

①

モータ（クラッチ）

逆転ミッション駆動ベルトのクラッチを「ON」、「OFF」
させます。

−

②

クラッチポテンショメータ③

ミッションポテンショメータ ④のミッションの正転、中立、逆転の位置を検出します。

④
⑤

100

モータ（ミッション）①のクラッチの位置を検出します。
ミッションの正転、中立、逆転を切替えます。

回転速度を検出し、刈取部に負荷がかかりトルクリミッタ
キンセツセンサ（回転センサ前）が滑っていないかを検出します。

263
−
263

3. 作業のしかた

3.1.5 マルチヘッダ部
マルチヘッダ部詳細①③②④
605

番号

名称

はたらき

参照ページ

①

ドラム

刈取った収穫物をハーベスタ部に搬送します。

−

②

デバイダ

収穫物を分送します。

236③

ストークガイド

刈取る長大作物を囲い込みます。

131

④

刈刃

作物を刈取ります。

−

101

3. 作業のしかた

3.1.6 コントロールボックスの取り扱い
コントロールボックスではハーベスタ部、ロールベーラ部の作業状態の表示や各種設定を行うことができます。

警告● チャンバーを開閉するときは周囲の安全を確認し、２人以上の共同作業では、ホーンなどでお互いに合図しあってから行ってください。守らないと思わぬ傷害事故の原因になります。
● チャンバーを開けて作業するときは、必ずシリンダストッパをセットしてください。
守らないと、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

起動の方法
キースイッチを「入」にして、コントロールボックスの電源スイッチを「ON」（上側）にしてください。

電源スイッチ

պ

ձ

չ

ղ

ո

ճ
շ

ն

յ

Ｏ Ｎ

ＯＦＦ

մ

605

図 3-1

վ⹆縒տ
• コントロールボックスの電源が入らない場合はコネクタがしっかりと挿し込まれているか、またヒューズが切れていないかを確認してください。（262 ページ参照）• コントロールボックスは、タッチパネルではありません。操作は、ボタン①〜⑩で行ってください。
（図 3-1）• 図中のボタンには説明のため①〜⑩の番号を記載していますが、実際のコントロールボックスには①〜⑩の番号は印字されていません。
• コントロールボックス前面には保護フィルムが貼られています。
液晶画面が見えづらくなりますので、使用前に保護フィルムをはがしてください。

102

3. 作業のしかた

作業画面の操作方法
社名・機種名・プログラムバージョンが表示された後に、下図の作業画面になります。

պ

ձ

չ

ղ

ո

ճ
շ

ն

յ

մ

605

図 3-2
各ボタンを押したときの動作を下表に示します。
表 3-1
番号

名称

①

逆転

ボタンを押している間、刈取部およびフィードロールが逆転します。
※ ボタンを押している間、シリンダカッタとロールベーラは正転します。

中立

ボタンを一度押すと、シリンダカッタ部とロールベーラ部が回転します。
マルチヘッダ部、およびフィードロールは回転しません。
ボタンをもう一度押すと止まります。

③

供給

作業クラッチレバーが「ON」位置のとき、フロントコンベア動作の「ON/OFF」
を切替えます。作業クラッチレバーを「ON」位置にしたとき、供給も「ON」から始まります。

④

設定

作業機の各種設定を行うことができます。（詳細は 105 ページ参照）

②

⑤

説明

自動 / 手動切替え ネット繰出しの自動 / 手動、ベール放出の自動 / 手動を切替えます。

⑥

とじる

ボタンを押している間、チャンバーを閉じます。
チャンバーを閉じている状態で 5 秒以上ボタンを押していると、満了感知ポテン
ショメータの初期位置出しを行います。

⑦

ひらく

ボタンを押している間、チャンバーを開きます。

⑧

注油

タイトチェン以外のチェンに注油を行います。オプション：ＳＭＲ−ＯＩＬ用⑨

注油
タイトチェン⑩

ネット

ボタンを一度押すと、タイトチェンに約 10 秒間注油を行います。
ネットを繰出します。

103

3. 作業のしかた

作業画面の表示について
作業クラッチを「ON」にするとつぎの作業画面に表示が切替わります。( 図 3-3）
作業画面には作業状態 ( Ａ )、警告 (B)、ベール個数 (C) がそれぞれ表示されます。
作業機の状況に応じて作業状態 ( Ａ )、警告（Ｂ）の表示が切替わります。( 表 3-2，3-3)
またエラー画面が表示される場合もあります。(117 ページ参照 )A
BC605

図 3-3◆ 作業状態（A）の表示
表 3-2
表示

成形中

ネット巻き中放出待ち
放出中説明
ベール成形をしている状態。分母の数値が設定した感知距離、分子の数値が現在値であり、分母と分子の数値が等しくなると満了感知します。
※ 作業機の振動により成形室が空の状態でも分子が 0 にならないことがありますが不具合ではありません。
ネット結束をしている状態。分母の数値が設定した巻き数、分子の数値が現在の巻き数です。
分母と分子の数値が等しくなるとネット結束が完了します。
表示例）ネット巻き数の設定が５．０層の場合、分母は５０と表示されます。
ネット結束が完了し、ベールを放出できる状態です。
チャンバーを開閉させてベールを放出している状態です。

◆ 警告（Ｂ）の表示
表 3-3
表示
ネット残量が減っています
チャンバーが開いています
ホッパーがいっぱいです
キッカーが下がっています
バックに入っています
ベールが放出できていません
タイトチェンが伸びています

説明
ネットの残りが少ない、またはない場合に表示します。
チャンバーが開いている場合に表示します。
ホッパーが満載時に表示します。
警告が消えるまで刈取作業は待ってください。
キッカーが下がっている場合に表示します。
ベール放出時に、オールマイティシフトレバー（前後進のレバー）が後進になっているため、放出できない場合に表示します。放出する場合は中立、または前進にしてください。
ベールの放出に失敗した場合に表示します。
タイトチェンが張れていない場合に表示します。
タイトチェンを調整してください。（252 ページ参照）◆ ベール個数（C）の表示
ベール個数は「COUNT:」と「TOTAL:」の２つ表示されています。
「COUNT:」は設定より数値をリセットすることができます。1 日の作業個数等に使用してください。（109 ページ（表 3-8）参照）「TOTAL:」は作成した総ベール個数です。数値をリセットすることはできません。

104

3. 作業のしかた

設定の変更方法
作業画面で設定ボタンを押すと、つぎの設定画面に切替わります。
画面レイアウトは図 3-4 を参照し、操作は①〜⑩のボタンで行ってください。操作方法は表 3-4、3-5 を参照してください。
図 3-5 〜図 3-16 および表 3-6 〜表 3-14 では各設定画面ごとの設定項目・初期値・説明を表記しています。

Ｂ

Ａ

պ

ձ

չ

ղ

ո

ճ
շ

ն

յ

Ｄ

մ

Ｃ

605

図 3-4
表 3-4
表示

説明

A

各項目とその値を表示しています。

B

現在選択している項目の前に「➡」のマークが表示されます。

C

POWER：現在の電源電圧値を表示しています。
CLUTCH：逆転ミッション駆動ベルトのクラッチポテンショメータの現在の値を表示しています。
MISSION：逆転ミッション正逆位置検出ポテンショメータの現在値を表示しています。
CHAMBER：チャンバー開閉検出ポテンショメータの現在値を表示しています。

D

ページ番号を表示しています。

105

3. 作業のしかた

表 3-5
番号

名称

説明

①

＋

選択している項目の値を増やします。

②−

選択している項目の値を減らします。

③

手動１

・「クラッチ切」、「クラッチ入」を選択している場合
ボタンを押している間、クラッチモータが「切」側に動作します。
・「ミッション正」、「ミッション中」、「ミッション逆」を選択している場合
ボタンを押している間、ミッションモータが「正転」側に動作します。
・「全開位置」、「全閉位置」を選択している場合
ボタンを押している間、チャンバーが閉じます。※④

戻る

設定を終了し、作業画面に戻ります。

⑤

自動調節

逆転ミッション駆動ベルトのクラッチと逆転ミッションのポテンショメータの値を自動で調節します。
自動調節を行う場合は作業クラッチレバーを「OFF」位置にし、刈取部の回転が完全に停止してから行ってください。

初期値

選択している項目の値を初期化します。

⑥→

つぎのページに移動します。

⑦←

前のページに移動します。
・「クラッチ切」、「クラッチ入」を選択している場合
ボタンを押している間、クラッチモータが「入」側に動作します。
・「ミッション正」、「ミッション中」、「ミッション逆」を選択している場合
ボタンを押している間、ミッションモータが「正転」側に動作します。
・「全開位置」、「全閉位置」を選択している場合
ボタンを押している間、チャンバーが開きます。※

⑧

手動２

⑨

↓

選択項目を下に移動します。

⑩↑

選択項目を上に移動します。

※ チャンバーを動作させる場合は、エンジンを始動してください。

106

3. 作業のしかた

605

設定画面（１／９）の項目および説明
図 3-5
表 3-6
項目

初期値

説明

クラッチ切

―

逆転ミッション駆動ベルトのクラッチが切れた際のポテンショメータの値を設定
します。

クラッチ入

―

逆転ミッション駆動ベルトのクラッチがつながった際のポテンショメータの値を設定します。

ミッション正

―逆転ミッションが正転する際のポテンショメータの値を設定します。

ミッション中―逆転ミッションが中立の際のポテンショメータの値を設定します。

ミッション逆―逆転ミッションが逆転する際のポテンショメータの値を設定します。

107

3. 作業のしかた

605

設定画面（２／９）の項目および説明
図 3-6
表 3-7
項目

初期値

全開位置

―

チャンバーが開ききった位置を設定します。

全閉位置

―

チャンバーが閉じきった位置を設定します。

ブザー音量

1

コントロールボックスのブザー音量を設定します。
０〜５の６段階で、値が大きいほどブザー音も大きくなります。（０はブザー音なし）※１

ネット巻き数5.0

ネットを何層で巻くか設定します。（1.0 が１層となります）

12

満了感知までの距離を設定します。
ベールが軽い場合は値を大きくすると重くなります。※２
ベールがチャンバーに付き落ちにくい場合は値を小さくすると落ちやすくなりま
す。※３

感知距離

説明

※ 1 音を小さくするとブザー音が割れて聞こえる場合がありますが、故障ではありません。
※ 2 感知距離を大きくしすぎると成形室に材料が入りすぎ、ベーラのシェアボルトが切れることがあります。
値を大きくする場合は少しずつ変更し、放出したベールを確認しながら設定してください。
※ 3 ベールが落ちにくい場合は、ネット巻き数を減らす、ネットブレーキを弱くすることでも改善することがあ
ります。

108

3. 作業のしかた

605

設定画面（３／９）の項目および説明
図 3-7
表 3-8
項目

初期値

説明

個数リセット―「初期値」ボタンを２秒長押しすることで、作業画面の「COUNT：」の値
を０にします。

ベーラシェアボルト

ON

ベーラ部のシェアボルト切れを検出するキンセツセンサの有効 (ON) ／無効 (OFF) を切替えます。
センサの故障や断線時、シェアボルトが切れていないのに「(E06) シェア
ボルト切れエラー」が出る場合に、設定を OFF にすることで作業が可能になります。

ホッパーセンサ時間

1.0

ホッパーセンサが「ON」になってからコントロールボックスに「ホッパーがいっぱいです」の警告が出るまでの時間を設定します。（単位は秒）
値を大きくすると警告の出るタイミングが遅くなります。

ON

ネットホサキスイッチ左の有効 (ON) ／無効 (OFF) を切替えます。
ネット結束時、異常がないのに「(E05) ネットエラー」で [L] が点灯する
場合に、設定を「OFF」にすることで作業が可能になります。

ON

ネットホサキスイッチ右の有効 (ON) ／無効 (OFF) を切替えます。
ネット結束時、異常がないのに「(E05) ネットエラー」で [R] が点灯する
場合に、設定を「OFF」にすることで作業が可能になります。

ホサキスイッチ左ホサキスイッチ右109

3. 作業のしかた

605

設定画面（４／９）の項目および説明
図 3-8
表 3-9
項目

初期値

説明

断続開始位置6

満了感知の直前に、フロントコンベアを断続的に送ることで成形室への供給量を減らし、満了感知を安定させます。
値を大きくすると断続送りを始めるタイミングが早くなります。（０は断続送りなし）

断続送 ON

0.8

断続送りの際のフロントコンベアから収穫物が供給される時間を設定します。
（単位は秒）

断続送 OFF

3.2

断続送りの際のフロントコンベアから収穫物の供給が停止する時間を設定します。（単位は秒）

注油時間

5.0

タイトチェンへの自動注油時の時間を設定します。（単位は秒）自動注油のタ
イミングはネット結束完了後にベールを放出し、チャンバーが閉じた後です。

ON

ベール放出を検出するキッカースイッチの有効 (ON) ／無効 (OFF) を切替えます。
キッカースイッチやキッカー部の故障時、設定を OFF にすることで作業が可能になります。ただし、この設定を「OFF」にした場合には開閉自動（ベールの自動放出）は使用できなくなるため、手動でベールの放出を行ってください。

キッカースイッチ110

3. 作業のしかた

605

設定画面（５／９）の項目および説明
図 3-9
表 3-10項目
言語

スピーカー音量

添加装置

回転センサ前初期値
Japanese

説明
コントロールボックスで表示する言語を設定します。
設定できるのはつぎの３ヵ国語です。
Japanese：日本語、Korean：韓国語、English：英語

3

スピーカーの音量を設定します。
０〜３の４段階で、値が大きいほどスピーカー音も大きくなります。
（０はスピーカー音なし）

OFF

純正オプションの添加装置 (SMR-SA) を動作させるための設定です。
※ SMW5200-SA や社外品の乳酸菌添加装置は動作できません。
OFF：添加装置を動作させない
クラッチ：作業クラッチレバーが「ON」位置のときに動作します。
ホサキ：作業クラッチレバーが「ON」位置かつネットホサキセンサ左が ONのときに動作します。

ON

作業クラッチレバーが「ON」位置のときに、刈取部が回転しているかを検出しているキンセツセンサの有効 (ON) ／無効 (OFF) を切替えます。
センサの故障や断線時、刈取部が正常に回転しているのにスピーカーから「クラッチを切ってください。刈取部が回っていません。」と警告がされている場
合は、設定を「OFF」にすることで警告を消すことができます。

111

3. 作業のしかた

センサチェックの方法
図 3-11 〜図 3-17 中の記号 a 〜 o に示すセンサのチェックを行うことができます。

605

センサチェック画面（６／９）の項目、説明およびセンサ位置
図 3-10
表 3-11表示記号

説明

クラッチポテンショa

クラッチのポテンショメータの現在値 [V] を表示します。

ミッションポテンショｂ

ミッションのポテンショメータの現在値 [V] を表示します。

クラッチレバーｃ

作業クラッチレバーの「ON ／ OFF」位置を表示します。

回転センサ前ｄ

刈取部の回転を検出しているキンセツセンサの「ON ／ OFF」を表示します。

(b)ミッションポテンショ(d)回転センサ前(c)クラッチレバー(a)クラッチポテンショ

刈取部

キャビン内
図 3-11112

右側605

3. 作業のしかた

605

センサチェック画面（７／９）の項目、説明およびセンサ位置
図 3-12
表 3-12
表示記号

説明

チャンバーポテンショeチャンバーのポテンショメータの現在値 [V] を表示します。

感知ポテンショf

満了感知のポテンショメータの現在値 [V] を表示します。

ホッパーセンサg

ホッパーが満載になったかを検出する光電センサの「ON ／ OFF」を表示します。
(g)ホッパーセンサ(f)感知ポテンショ(e)チャンバーポテンショ‫ۑ‬

ホッパー前方ベーラ部左側605

図 3-13113

3. 作業のしかた

605

センサチェック画面（８／９）の項目、説明およびセンサ位置
図 3-14
表 3-13
表示記号

説明

ベーラシェアボルトh

ベーラ部のシェアボルト切れを検出するキンセツセンサの「ON ／ OFF」
を表示します。

キッカースイッチi

ベール放出を検出するキッカースイッチの「ON ／ OFF」を表示します。

カムセンサ１j

カムセンサ２kネット繰出しカムの位置を検出するキンセツセンサの「ON ／ OFF」を表示します。
(k)カムセンサ２(i)キッカースイッチ

ベーラ部右側114(h)ベーラシェアボルト

ベーラ部右側
図 3-15(j)カムセンサ１605

3. 作業のしかた

605

センサチェック画面（９／９）の項目、説明およびセンサ位置
図 3-16
表 3-14
表示

記号

説明

l

ネット繰出し時にネットが正常に繰出されているか検出するネットホサキ
スイッチ左の「ON ／ OFF」を表示します。
成形室手前で材料が入っていかない場合の詰まり検出も行います。

ホサキスイッチ右mネット繰出し時にネットが正常に繰出されているか検出するネットホサキ
スイッチ右の「ON ／ OFF」を表示します。
添加装置を設定「ホサキ」で動作させる場合は、このスイッチで検出しています。（添加装置は別途オプションを購入する必要があります）

ネットカウントn

ネットの繰出し量を検出するキンセツセンサの「ON ／ OFF」を表示します。

ネット切れスイッチo

ネットがなくなっていないかを検出するセーフティスイッチの「ON ／OFF」を表示します。

ホサキスイッチ左(m)ホサキスイッチ右(l)ホサキスイッチ左(n)ネットカウント

ベーラ部左側(ネットケースを引き出した場合)(o)ネット切れスイッチ

ベーラ部右側、後方から見た図(ネットケースを引き出した場合)

605

図 3-17115

3. 作業のしかた

音声ガイドボックス
キャビン内左後方には音声ガイドボックスが設置されています。作業状態や警告等を音声にて案内します。

キャビン内 正面から見た図605

図 3-18
表 3-15
音声
満了感知しました
ネット巻き完了しました
ベールを放出します

説明
満了感知した際にお知らせします。
ネット結束が正常に終わった際にお知らせします。
チャンバーを開けてベールを放出する際にお知らせします。

チャンバーが開いています

チャンバーが開いた状態の際にお知らせします。

キッカーが下がっています
前進してください

キッカーが下がっている際にお知らせします。

ベールが放出できていません

ベールの放出に失敗した際にお知らせします。

バックに入っています

走行が後進になっている状態でベールを放出しようとした際にお知らせします。

ホッパーがいっぱいです
ホッパー満載時にお知らせします。
刈取作業は少しお待ちください
ネットの残量が減っています

ネットの残量が少ない、またはなくなっている際にお知らせします。

クラッチを切ってください
刈取部が回っていません

作業クラッチレバーを「ON」位置にしている状態で、刈取部が回転していない
際にお知らせします。

テスト

設定の「スピーカ音量」を変更した際に確認音としてお知らせします。

エラー
エラーが発生した際にお知らせします。コントロールボックスの画面を確認しエラー箇所を確認してください てください。（次項目「エラー時の対処方法」参照）

116

3. 作業のしかた

エラー時の対処方法
キャビン内コントロールボックスにエラーが表示された場合、つぎの方法でエラーを解除してください。

警告● エラー箇所の確認を行うときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてください。
● 回転部に巻き込まれたり、傷害事故
を引き起こすおそれがあります。

キャビン内のコントロールボックスと、各 ECU（[N]ネット、[H] ハーベスタ、[B] ベーラ）の通信が途切れた場合に表示されるエラーです。
（図 3-19 は [N] ネッ
トと通信ができていない場合の図、各コントロール
ボックスと ECU の位置は 261、262 ページ参照）
通信ができていないコントロールボックス・ECU の4 極コネクタ部（下図 ) で接触不良がないか、コネク
タからの配線で断線がないか確認してください。

注意● 作業クラッチレバーを「ON」にする と き は、 エ コ モ ー ド ス イ ッ チ を「切」、アクセルダイヤルを「低」にし、ハーベスタの回転が一定になってからエコモードに入れてください。
負荷が大きくなり、シェアボルトが切れるおそれがあります。

605

図 3-20
表 3-16色機能赤

基板 / センサ電源用 12V

茶

アース

黄

通信（CAN H）

緑

通信（CAN L）◆ ネットケース下つまりエラー（E04）◆ 通信エラー（Ｅ０１）605

図 3-21605

図 3-19

供給する収穫物が多すぎるため成形室に入りきらず、成形室手前で詰まっている場合に表示されるエラーです。
1.

2.

走行を止めて作業クラッチを入れたまま数秒待機してください。その後エラーが解除されたら作業を再開してください。
1. でエラーが解除されない場合は、作業クラッ
チレバーを「OFF」位置にしてからエンジンを停止し、ネットケースを引き出して詰まりを取り除
いてから作業を再開してください。

117

3. 作業のしかた

3.
4.

頻繁にエラーが出る場合は、設定で「感知距離」の値を小さくしてください。
ホサキスイッチ左が押されていないのに E04 のエラーが出る場合には、スイッチの故障または配線上での短絡がないか確認してください。

◆ シェアボルト切れエラー（Ｅ０6）◆ ネットエラー（E05）605

図 3-23605

図 3-22
ネット結束時、正常にネット結束が終了しなかった場
合に表示されるエラーです。
（上図は [R] と [L] のエ
ラー )
1.

2.

作業クラッチレバーを「OFF」位置にし、エンジンを停止してからネット装置を確認し、エラーの原因を取り除いてください。（ネットがなくなっていないか、ネットが片巻きになっていないか、ローラにネットが巻き付いていないか等の確認）
原因を取り除いたらエンジンを始動し、作業ク
ラッチレバーを「ON」位置に、エコモードスイッ
チを「ＯＮ」にしてから「ネット」ボタンを押してネットの手動繰出しを行ってください。

表 3-17
記号

118

説明

C

ネットカウントが反応していない場合

R

ホサキスイッチ右が反応していない場合

L

ホサキスイッチ左が反応していない場合

T

一定時間経過してもネット結束が完了せずに、
タイムアウトした場合

タイトチェン部駆動のシェアボルトが切れた場合に表示されるエラーです。
作業クラッチレバーを「OFF」位置にし、エンジンを停止からシェアボルトを交換してください。
（155 ページ参照）

3. 作業のしかた

3.2 作業前点検について
作業の安全確保と、故障を未然に防ぐには、機械の状態をよく知っておくことが大切です。
作業前の点検は、欠かさず行ってください。

警告● 取り外したカバー類は必ず取り付けてください。衣服が巻き込まれたりして危険です。
● 点検・整備をするときはクラッチを切り、エンジンを停止させて機械の回転が止まってから行ってください。

3.2.1 点検一覧表
表 3-18
No.

点検箇所

1

項目

参照ページ

コントロールボックスの電源がはいりますか。

102

2

コントロールボックス動作確認は問題ありませんか。

102

3

タイトバーボルト・ナットのゆるみはありませんか。

185

側面駆動チェン・ベルトの張り調整具合は適切ですか。

245

5

タイトチェン自動注油タンクのオイル量は減っていませんか。

129

6

各部注油・グリスアップはしましたか。

128

ネット装置

ネットは装着されていますか、通しかたはあっていますか。

136
237・239

ハーベスタ関係

シリンダナイフは摩耗していませんか。
シェアバとのすき間が広くなっていませんか。
切断長切替スプロケットはあっていますか。

131

油圧動作確認は問題ありませんか。

103

11

油圧パッケージのオイルの量は十分ですか。

203

12 カバー類

カバー類はしっかりと閉まっていますか。

―

電装関係

4
駆動関係

7
8
9
10

油圧関係

13 作業クラッチレバー 異常な振動や音はありませんか。
14 （「ON」にしたとき） ユニバーサルジョイントにガタつきや異常な振動はありませんか。

点

検

メ

―
―

モ

119

3. 作業のしかた

3.2.2 作業の流れ
作業前準備• ネットを取り付けてください（134 ページ参照）。
• 各部の給油・グリスアップを行ってください（176・177 ページ参照）。
• 注油タンクにオイルを補充してください（129 ページ参照）。
• 燃料、および尿素水を補給してください（191、193 ページ参照）。

作業の流れ
エコランプは47ページを参照。

キースイッチを「入」にし、作業クラッチレバーが「OFF」、エコランプが消灯し、手動アクセルダイヤルが最低になっていることを確認します。
コントロールボックスの電源が「入」になっていることを確認し、必要に応じてベール個数をリセットします。
セフティペダルを踏み込んで、エンジンを始動します。

作業クラッチレバーを「ON」にして、ハーベスタ部の回転が一定になってから
エコモードスイッチを「入」にし、エコランプを点灯させます。

収量が少ない等でベールの
形が悪い場合には、「供給」
ボタンでフロントコンベアを止め、ホッ
パーに溜めてから再度「供給」ボタンを押して作業することで、きれいなベールになります。

ハーベスタ部の回転が安定したら刈取りを開始します。

フロントコンベアは初期状態では常に回っています。ベールの成形が完了するまで刈取作業を続けます。

ベールの成形が完了すると、ブザーと音声でお知らせします。

設定が [ 繰出手動 ] の場合は、ネットのボタンを押してネットを繰出してください。

設定が [ 繰出自動 ] の場合は、ネットが自動で繰出されます。

ホーンが鳴り、ネット結束が開始されます。ネット結束中はキャビン内の回転灯が連続で回転します。

ネット結束が完了するとキャビン内の回転灯が断続で回転します。

設定が [ 開閉手動 ] の場合は、「ひらく」ボタンまたは「ベール放出」ボタンでベールを放出してください。

設定が [ 開閉自動 ] の場合は、ベールが自動で放出されます。

ホーンが鳴り、チャンバーが開いてベールが放出されます。
ベール放出後、ホーンが再び鳴り、チャンバーが閉じます。
チャンバーが閉まるとタイトチェンに自動で注油をします。
605

120

コントロール
ボックスの使用方法は
102 ペ ー ジを参照。

3. 作業のしかた

作業終了の流れ
走行を停止します。

ハーベスタ部での収穫物を細断する音がしなくなってから、
作業クラッチレバーを「OFF」にして、エコモードスイッチ
を「切」にします。

エンジンを停止します。
605

急な作業停止は、ホッパーおよびチャンバー内に材料が残るので、ネットを巻き終わりベールを放出した後に作業を停止してください。
作業クラッチレバーを「OFF」位置にした後、刈取部およびハーベスタ部は惰性でしばらくの間回転し続けます。警告用のブザーが鳴りますので、ブザーが鳴っている間は、刈取部およびハーベスタ部には触れないでください。
またブザーが鳴り止んだ後、目視により刈取部およびハーベスタ部が完全に停止していることを確認してか
ら掃除等を行ってください。

121

3. 作業のしかた◆ 作物の水分3.3 収穫作業前の準備
3.3.1 刈取作業ができる作物の条件について作物の状態やほ場の広さなどの条件により、刈取方法が多少異なります。作業に入る前に作物の状態やほ場の広さを確認して、能率よく作業を行ってください。

作物にツユが付いていたり、葉がぬれていると、刈取部やシュートに詰まることがあります。ツユが完全に落ち、葉や茎も乾いてから刈取ってください。
◆ 作物が病虫害にかかっている場合
病虫害にかかっている作物は、ベーラ処理がしにくい場合があります。

◆ 適応作物
本製品は飼料稲・飼料麦・デントコーン・ソルゴーの刈取り・梱包に使用します。本目的以外には使用しな
いでください。
また上記作物であっても品種改良などが進んだ作物では作業できなかったり、極端に機械の寿命が短くなる場合もあります。

◆ 作物の長さ
刈取りに適する稈長は、８０cm 以上です。

վꄆ釐տ
• 作物の種類、収獲時期、条件によって刈取りロスが発生したり、刈取りが困難になる場合があります。
• 倒伏状態により作物の搬送姿勢が悪くなると切断長が長くなるおそれがあります。
• 作物のぬれ…乾いていること。（手でしごいてぬれない状態）• 湿田や倒伏でぬれた作物を収穫すると、雑菌が混入し発酵品質が悪くなることがあります。
◆ 雑草について雑草が多いと飼料の品質が低下する場合があります。
ほ場内の除草を定期的に行ってください。
雑草の種類により、刈取部に詰まり、巻きつきが起こ
りやすくなります。必要に応じ、雑草をさけて刈取り
してください。

８０㎝以上

605

図 3-24◆ 作物の長さが 100cm 以下の場合
デバイダの先端を、地面すれすれの位置まで下げて刈り取ってください。
◆ 刈取りできる作物の条件について倒伏していない長大作物（コーン、ソルゴー等）は２条、飼料稲・飼料麦等は５条刈です。
（飼料稲・飼料麦等でも生育状況によっては５条収穫できない場合もありますので、作物の生育状況に応じた収穫作業を行ってください。）
食用品種を収穫する時は出穂後、２５日以降（穂が垂れている、佅を潰すと粉になる状態 ) でないと刈取部
で詰まるおそれがあります。
◆ 倒伏した作物の刈取り
完全倒伏した作物の刈取りはできません。

122

3. 作業のしかた◆ 作物の刈取方向
作物の倒伏状態によっては、刈取方向が限定されます。
向い刈り…倒伏角 70 まで
追い刈り…倒伏角 85 まで
倒伏角

追い刈

向い刈

605

図 3-25
倒れ具合 完全倒伏
の場合
刈る方向は

中倒伏
の場合

やや倒伏
の場合

長大作物 飼料稲

①追い刈り

×

△

×

〇

②向い刈り

×

×

△

◎

③左倒倒伏刈り

×

×

△

◎

④右倒倒伏刈り

×

×

△

◎

軽度の倒伏作物の刈りかた◆ 飼料イネ・飼料ムギの場合倒伏している場合の刈取りかたは、向かい刈りが基本です。
倒れかたや作物の性状により、刈取部に詰まりにくい
刈りかたは異なります。刈取りかたは状況により対応を選択してください。
• 追い刈りの方が詰まりが少なくなる場合があります。
• 左倒伏に対し、左ドラムのみで刈取ると詰まりが少ない場合があります。
• 刈高さを地面すれすれに調節すると詰まりが少ない
場合があります。
• 定期的にドラムを逆転することでスムーズに刈取りできる場合があります。
• デバイダ、ドラム上に作物が堆積して刈取りできなくなったときは、一度刈取部を下げたまま後進して落とします。
• 倒伏の状況に応じて 1 方向刈りをすることで詰まりが少ない場合があります。
• 完全に倒れている場合は刈取りできません。
◆ デントコーン・ソルゴーの場合

605

◎…刈取り OK○…注意しながら刈取る△…注意しながらゆっくりと…刈取困難※ 速度の選定は、作物の状態によって決めてください。
図 3-26

倒伏している場合の刈取りかたは、追い刈りが基本です。
倒れかたや作物の性状により、刈取部に詰まりにくい
刈りかたは異なります。刈取りかたは状況により対応を選択してください。
• 向かい刈りや斜め刈りの方が詰まりが少なくなる場
合があります。
• 左倒伏に対し、左ドラムのみで刈取ると詰まりが少ない場合があります。
• 刈高さを地面すれすれに調節すると詰まりが少ない
場合があります。
• 倒伏した後、穂先が上を向いている場合は刈り高さをやや高めにしたほうが詰まりが少なくなる場合があります。
• 定期的にドラムを逆転することでスムーズに刈取りできる場合があります。
• デバイダ、ドラム上に作物が堆積して刈取りできなくなったときは、一度刈取部を下げたまま後進して落とします。
• 倒伏の状況に応じて 1 方向刈りをすることで詰まりが少ない場合があります。
• 完全に倒れている場合は刈取りできません。

123

3. 作業のしかた

3.3.2 刈取作業ができるほ場の条件についてほ場の準備と刈取り方法について◆ ぬかるみ◆ 作物の刈取方向

足の沈み量が１０ｃｍまでのぬかるみであれば作業できますが、一度通ったクローラ跡はできるだけ通らないようにしてください。（図 3-27）• 刈取作業をするときは、周囲に十分注意をはらい、特に子供を近寄らせないでください。回転物に巻き込まれたり、旋回時の接触事故など大変危険です。
• 作業機をわらくずの溜った上などに止めないでくだ
さい。火災の原因になります。

警告

沈み量

605

図 3-27վꄆ釐տ
沈み量が１０cm 以上の悪条件で作業した場合
は、作業終了後ただちに点検・掃除・注油を行ってください。そのまま作業を続けていると、刈刃や下部搬送などに泥が詰まり、刈刃や下部搬送の駆動系が破損したり、耐久性が著しく低下
する原因になります。
◆ 傾斜角

警告
● ベール放出は平たんな場所で行ってください。
守らないとベールが転がり、巻き込
まれてケガをするおそれがあります。

վ⹆縒տ
• ほ場の傾斜角度が 5 以上の場合は収穫作業はしないでください。
• やむを得ず傾斜したほ場で収穫作業をする場
合は、水平な場所でロールベールを放出して
ください。

124

● 後進するときは、後方の安全を確認
し、低速で移動してください。
● 異常が発生したときは、すぐにエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけて、
作業クラッチレバーを「OFF」位置にしてから点検してください。
● 詰まりを取り除くときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてください。刈取部やフィードロー
ル部、シリンダカッタ部の回転が停止したことを確認してから行ってください。また、厚手の手袋を着用し、少しずつ取り除いてください。守らな い と、 ド ラ ム、 シ リ ン ダ カ ッ タ、フィードロールに巻き込まれて傷害事故を引き起こすおそれがあります。
● ２人以上の共同作業では、ホーンな
どでお互いに合図しあってから行ってください。守らないと思わぬ傷害
事故の原因になります。
● わき見、手放し運転はしないでください。

注意● ほ場への出入り、あぜ越え、段差を乗り越えるときは、高低差が大きいと危険です。アユミ板を使用してください。

3. 作業のしかた◆ ほ場の準備◆ 刈取方法

能率よく作業を進めるために、図のように四隅（旋回できる範囲）を手刈りします。（図３-28）

植付け条に沿って刈取るのが原則です。従って 2 方
向刈りを基本とし、つぎの要領で刈取ります。
1.

あぜぎわから、左回りで刈取ります。（図３-30）

605

605

図 3-28

図 3-30※ 刈りはじめのみ 4m 5m を手刈りしてください。

վ⹆縒տ
手刈りした作物は、長大作物の場合は刈取り前の作物に立てかけ刈取ってください。飼料稲等の場
合は未刈稈の上に均等にバラまき、刈取ってください。

վ⹆縒տ
◆ 手刈りを少なくするには警告

収穫作業に慣れてきたら、隅を３〜４回ほど斜め刈りしてください。手刈りをほとんどしなくてす
み、能率的な作業ができます。
また、進入路の傾斜地がゆるい場合は、微速で刈取りなら進入できます。

● 手刈りした作物を、直接投げ込んで処理しないでください。
回転部に巻き込まれたり、思わぬ事故の原因になります。

2.

切り返しを行い、左回りで刈り続けます。
（図３-31）605

図 3-29605

図 3-31125

3. 作業のしかた

3.

ほ場の両端で回行できるようになったら、2 方向刈りを行います。

◆ 横刈り時の刈取り方法
横刈り時は、高速で作業すると刈刃に高負荷がかかるので、つぎの要領で作業してください。
1. 横刈り時は速度を落としてください。
2. 高速作業をする場合は、横刈りではなく、斜め刈りをしてください。
3. 高刈りをしてください。

605

図 3-32վꄆ釐տ
• あぜぎわ刈りのときは、デバイダをあぜに突っ込んだり、あぜにぶつけないように注意してください。
• 回行中もエンジン回転を下げないでください。
ハーベスタ部に詰まることがあります。
◆ 広いほ場の刈取方法
能率よく刈取作業をするために、広いほ場などは、中割り作業をしてください。

605

図 3-33126605

図 3-34注意● 中割作業や往復刈り ( ロータリスク
リーンが作物側になる刈取作業）を行うと、ロータリスクリーンが作物で塞がれ網目に泥が詰まり、エンジンの冷却の妨げとなりオーバーヒー
トの原因となります。作業後は必ず掃除を行ってください。
とうもろこしなど長大作物の中割作
業は、作物で風通しが悪くなりオー
バーヒートの原因となる場合があります。

3. 作業のしかた

3.4.2 刈取部油圧シリンダロックの取り扱い

3.4 収穫機の準備
3.4.1 シリンダストッパの取り扱い

油圧シリンダのロックについて警告● チャンバーを開けた状態での油圧装置の点検整備は、必ずシリンダストッ
パをセットしてから行ってください。
● この作業を二人で行う場合、必ず合図をしながら、慎重に行ってください。
※ これを怠ると重大な傷害事故につながるおそれがあります。

ハーベスタ昇降油圧シリンダをロックし、下降防止をします。
点検・整備・掃除などでハーベスタを上げたままで点検・整備・掃除するときは、ハーベスタ昇降アームシ
リンダのストップバルブのレバーを「CLOSE」の方向に回してシリンダをロックしてください。

チャンバーを開けたままで点検・整備・掃除するときは、シリンダストッパを左右共にセットしてください。

վꄆ釐տ
• チャンバーを開いた状態で移動しないでください。
605

図 3-36

注意● 再びハーベスタの昇降をする時は、
必ずバルブを「OPEN」の方向にしてください。

シリンダストッパ605

図 3-35127

3. 作業のしかた

3.4.3 各部の注油・グリスアップ◆ ロールベーラタイトチェンの注油
1.

収穫作業を行う前に作業機に注油、およびグリスアップを必要に応じて行ってください。
注油、およびグリスアップを怠ると動力負荷による作業機の寿命低下につながります。

注油タンクにオイルを入れてください。オイルはエンジンオイルＳＡＥ５Ｗ−３０、または１０Ｗ−３０を使用してください。（５Ｌ）

注意● 無給油で運転するとタイトチェンの寿命を縮めますので、必ず給油してください。
● チェンの注油ポンプは自給式を採用していますので、タンク内が空になった際もオイルを供給すれば、エア抜
きなしでタイトチェンに注油できます。
● コントロールボックスに注油ボタンを設けていますので、ボタンを押してオイルの吸い込みを確認してください。
● 粘度の高いオイルはモータの故障の原因になりますので、使用しないでください。
● 給油前に、給油ノズル先端のゴミを取り除いてください。

各部注油のしかた注意● 注油をするときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてください。
ケガをするおそれがあります。
各部の注油は毎回作業前・作業後に実施してください。

վ⹆縒տ
低温時（５℃以下）には、オイルの一部が固くなり、分離しているような状態になることがあります。
分離しているときは、常温に戻してから使用してください。
◆ 注油のしかた
各部注油のしかた（176 ページ参照）
2.
3.
4.

5.

128

エンジンを始動してください。
エコモードスイッチが「切」になっていることを確認してください。
アタッチが地面に接していないことを確認してください。接している場合は、オールマイティシ
フトレバーの刈取り昇降スイッチで、少し上げてください。
作業クラッチレバーを「ON」にし、アイドリン
グのまま回転させてください。

3. 作業のしかた

6.

注油ボタンを押して、２０秒程度タイトチェンに注油してください。注油ボタンは１度押すとアイコンが黒く反転し、約１０秒間注油されます。ア
イコンが元に戻った後、もう一度ボタンを押して注油してください。

605

図 3-377.

注 油 が で き ま し た ら、 作 業 ク ラ ッ チ レ バ ー を「OFF」にし、エンジンを停止してください。

タイトチェン注油装置の取り扱い• 作業前に必ず注油してください。
タイトチェンに十分注油してください。
• 油の残量に注意
作業中は１ベール放出ごとに約 5 秒間自動的に注油されます。注油時間は設定で変更可能です。
（105
ページ参照）
注油タンク内の油残量には、特に注意して、少なくなれば補給してください。

注意● 注油タンクの油不足によりタイトチェンに注油されない状態で作業す
ると動力負荷が急増してチェンの摩耗が多くなり寿命を低下させますので、無注油状態での使用は絶対に行
わないでください。
● 作業前にはノズルの掃除を行ってください。
注油ノズル部にはゴミが付着することがあり、そのまま使用されますと、チェンへの注油がされていないことがありますので、定期的に左右のノズル先端部に付着したゴミを掃除してください。
● 点検・掃除は必ずエンジンを停止してから行ってください。
※ これを怠ると重大な傷害事故につながるおそれがあります。

タイトチェン注油絞り弁の取り扱い
工場出荷時に調節していますので、基本的に調節する
必要はありません。
誤って、ダイヤルを回してしまったときはつぎの要領
で調節してください。
1. ノブを右回り（時計回り）に回らなくなるまで回してください。

注油タンク（左側サイドカバー内側）605

図 3-38605

図 3-39129

3. 作業のしかた

2.

ノブを１／１２回転（３０ ）左回り（反時計回り）に回してください。

3.4.4 走行台車部の準備のしかた

警告>● 各部の準備・調節を行うときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてください。
● 回転部に巻き込まれたり、傷害事故
を引き起こすおそれがあります。

@

注油ボタンを１回押したとき
２０ｃｃ程度、油が出ます。

注意605

図 3-40● 外したカバー類は、調節後、必ず元通りに取り付けてください。

表 3-19
名称

種類

給油量

エンジンオイル

SAE5W-30 または 10W-30

5L

注意● 注油タンクの容量は 5L です。空になる前に補給してください。
● 注 油 量 は 減 ら さ な い で く だ さ い。
タイトチェンの寿命を縮めます。

プレクリーナーの準備作業するときは、プレクリーナーを上げた状態にします。
1.

ホースバンド（1）（2 箇所）を緩めます。

1

各部グリスアップのしかた

注意● グリスアップを行うときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてください。
ケガをするおそれがあります。
グリスアップを行うときは各部カバーをあけて行ってください。グリスアップ後はカバーを閉じてください。
付属のグリスガン、ノズルを使用することで簡単にグ
リスアップを行えます。

;

図 3-412.

ボルト（1）（2 本）を外し、プレクリーナー（2）を上げます。
2
1◆ グリスアップのしかた
各部グリスアップのしかた（177 ページ参照）;

図 3-42130

3. 作業のしかた

3.

ホースバンド（２箇所）およびボルト（２本）を締め付けます。

3.4.5 刈取部の準備

3.4.6 ハーベスタ部の準備
切断長の調整注意

警告● 各部の調整後は、カバーを外したま
ま作業を行わないでください。カバーを外したまま作業を行うと、回転部などに巻き込まれケガをするおそれがあります。

● 水平で平たんな場所で行ってください。
● エンジンをかけたままでの作業は危険です。エンジンを必ず停止して駐車ブレーキを掛けてください。

注意

ストークガイドの調整のしかた

警告● 水平で平たんな場所で行ってください。
● エンジンをかけたままでの作業は危険です。エンジンを必ず停止して駐車ブレーキを掛けてください。
● 昇降部をロックするとともに、落下防止の歯止めをしてください。
● 刈取部の刈刃に手が触れないようにしてください。

長大作物を収穫する場合ストークガイドは、作物を押さえすぎないよう、軽く当たる程度の位置に調節してください。

● 刈取る作物の状態により、実際の切断長は、理論切断長より 1.5 倍程度に長くなることもあります。

վꄆ釐տ
チェンにたわみが無い状態にすると過負荷がか
かりチェンの過剰な伸びや機械破損の原因となりますので、必ずたわみがある状態に調整してください。

վ⹆縒տ
M12 調整ナットでチェンのたわみを調整した
後、M14 ボルトを締め込むとチェンがさらに張られたわみが小さくなります。
M14 ボルトを締め込む前のチェンのたわみは50mm 程度が目安です。

①支点ボルトＭ１０を緩める②固定ボルトＭ１０を抜き、角度を調節します605

図 3-43131

3. 作業のしかた

切断長の調整はスプロケットを交換して行います。
表 3-20
スプロケット歯数

理論切断長

９Ｔ

６ｍｍ

１７Ｔ

１１ｍｍ

２９Ｔ

１９ｍｍ

４３Ｔ

２９ｍｍ

工場出荷時には、９Ｔ（切断長６㎜）のスプロケットが付いていますので、切断長を変更する場合は、付属のスプロケットと交換してください。
◆ 交換方法テンションスプロケットの①ボルトと②ナットを緩め、③リンチピンを外し、④切断長切替スプロケットを交換してください。（図 3-44）
交換後は、テンションでチェンを張ってください。

理論切断長６mm（スプロケット９Ｔ）

理論切断長１１mm（スプロケット１７Ｔ）

理論切断長１９mm（スプロケット２９Ｔ）

理論切断長２９mm（スプロケット４３Ｔ）（図 3-45）③リンチピン
④切断長切替スプロケット
テンション
スプロケット①ボルト②ナット※図は２９mm（４３Ｔ）のスプロケットがついています。
605

図 3-44※図中のスプロケットの見かた
黒塗：切断長切替スプロケット
黒枠、灰色：テンションスプロケット

605

図 3-45132

3. 作業のしかた

切断長の調整用の予備のスプロケットは本機左側に取り付けてあります。
下図のように、①リンチピンを外し、②取っ手を 2
箇所とも手前に引くとサイドカバーが開きます。本体
前方に切断長調整用のスプロケットが取り付けてありますので、切断長の調整（131 ページ参照）に従い
スプロケットを交換してください。
外したスプロケットは予備スプロッケット置台に取り付け、なくさないように保管してください。
交換後はサイドカバーを締め、ロックを確実に行って
ください。

シェアバ
フィードロールから送られてきた収穫物をシリンダナ
イフとシェアバではさみ切断を行います。
調整は 239 ページを参照してください。

シリンダナイフ
フィードロールから送られてきた収穫物をシリンダナ
イフとシェアバではさみ切断を行います。
調整は 241 ページを参照してください。
シリンダナイフは必要に応じて研磨を行ってください。
研磨のしかたについては、237 ページを参照し行ってください。

警告②取っ手を 2 箇所とも
手前に引く
①リンチピンを外す● ナイフの研磨時など、エンジンを始動させる時は、必ず周りの安全を確
かめ、二人以上の共同作業の時は必ず合図をするようにしてください。
※ これを怠ると重大な傷害事故につながるおそれがあります。

注意

切断長切替スプロケット● ナイフが摩耗したままで使用すると、シェアバとのクリアランスが大きくなり切れ味が低下し、切断長が不揃いになり所要動力上昇の原因になります。常に正しい刃先を保持することが必要です。
飼料稲の収穫時は、特にナイフが摩耗しますので、必ず５ｈａごとに研磨してください。

605

図 3-46133

3. 作業のしかた

3.4.7 ロールベーラ部の準備使用できるネットについて

ネット装置の取り扱い

警告● ネットを通す際や点検・調整するときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてください。守らな
いと機械に巻き込まれ傷害事故を引き起こすおそれがあります。
● ネット装置を引き出す、または押し出す場合は、周囲に合図を送り、安全を確認してから行ってください。
思わぬ傷害事故の原因になります。

• ネットの種類によりトラブル発生することがありますので、必ず指定ネットを使用してください。
ネット（別売品）は当社で販売しております。
• ネットの幅寸法
ネットの幅寸法を確認してください。つぎのネット
しか使用できません。
103cm 幅ネット ( タカキタ指定のみ )123cm 幅ネット ( タカキタ指定のみ )• タカキタ指定ネットは、ネットの芯がネットブレー
キ装置に適した硬い紙筒を使用しています。
• ネットは、直射日光をさけ、雨などで濡れない場所に保管してください。
濡れてしまうと、繰出不良・巻き付き発生などの原
因となります。
• ネット 1 つで結束できるベールの個数の目安は 5層巻きで 120 ベールです
表 3-21

注意● ネット装置にはネット切断用の鋭利な刃物を使用しています。
● ネットを通す際や点検・調整するときは厚手の手袋を着用し、コントロー
ルアームをフックに引っかけてナイフが収納された状態で使用してください。守らないと、ケガをするおそれがあります。

コントロールアーム
フック②フックをコントロール
アームに引っかける
ナイフ収納位置①タイマーセット
リンクを上げる605

図 3-47

134

ネットの幅

長さ

部品コード

103cm

2000 ｍ33101-9912-002

123cm

2000 ｍ33101-9911-002

3. 作業のしかた

2.

ネット装置の引き出し方法

後側のプーリーからＶベルトを外してください。

ネット装置概略
固定金具

ストッパ

Ｖベルトを外す

リンチピン

605

図 3-503.
Ｖベルト

605

固定金具

図 3-481.

固定金具を外してください。

本体右側のカバーを開けてください。

605

図 3-514.

ネット装置（機体右側）を手前に引き出してください。

• ネット装置を戻す場合は、逆の手順で戻してください。
• メンテナンスの際などネット装置を左側へ引き出すことができます。
①ロック解除取っ手②レバーを手前に引く
手前に引き出す605

605

図 3-49
図 3-52վ⹆縒տ
左側のカバーを開け、リンチピンを外しストッ
パを下げてからネット装置を機体左側へ押し出
してください135

3. 作業のしかた

ベルトの取り付けかた

使用可能なネットはタカキタ指定ネットの 103cm 幅および 123cm 幅です。

ベルトの取り付けかたは下図のようにベルト押さえ 2
箇所の内側を通してください。
ベルトがクロスしているなど、通しかたが間違っていると正常に動作しませんのでご注意ください。

1.
2.
3.

ベルト押さえ

4.
5.
6.
Ｖベルト

605

7.

図 3-53

ネットの通しかた8.

注意● ネット装置にはネット切断用の鋭利な刃物を使用しています。ネットを通す際は厚手の手袋を着用し、コン
トロールアームをフックに引っかけてナイフが収納された状態で使用してください。
※ 守らないと、ケガをするおそれがあります。

コントロールアーム
フック②フックをコントロール
アームに引っかける
ナイフ収納位置①タイマーセット
リンクを上げる605

図 3-54136

9.

ネット装置の引き出し方法に従いネット装置を
機体右側へ引き出してください。
コントロールアームをフックに引っかけてナイフを収納してください。
①ブレーキレバーの②リンチピンを外しブレーキレ
バーを手前に引き、ブレーキを解除してください。
③ブレーキドラム固定の④フックを持ち上げてロックを解除してください。
⑤アームを後側に引き出してから、③ブレーキド
ラムを手前に抜き出してください。
103cm のネットの場合：アームに⑥カラー長（長さ 160mm) を入れます。
123cm のネットの場合：アームに⑦カラー短（長さ 55mm) を入れます。
ネットの前側が垂れる向きで（差し込み方向からみて「の」の字になるように）アームにネットを挿入してください。（図 3-55 参照 )103cm のネットの場合：③ブレーキドラムに⑧
カラー中（長さ 85mm) を入れます。
123cm のネットの場合：③ブレーキドラムにカラーは不要です③ブレーキドラムを時計回りに回しながら⑤アームに差し込みます。

3. 作業のしかた

10. ネットを 1m 程度引き出します ( 図 3-56 参照）
11. ⑨ネットブレーキレバーを前方へ押しながら⑤アームを戻し②フックで固定してください。
12. ネットを束にして、通してください。
( 図 3-57 参照）
13. ⑩ゴムローラを手で回しネットのたるみをなくしてください。
14. ⑩ゴムローラからネットが 20cm 程度下に出ていることを確認してください。
15. ネット装置を収納し、ネットの束がフロントケー
ス内にあることを確認してください。

⑨ネットブレーキレバー②フックվ⹆縒տ
• フックに引っかけたコントロールアームは、カムが１回転すると自動的に解除されます。
• ネットがなくなった際など芯筒からドラムを抜く際は、芯筒を固定しブレーキドラムを時計周りに回しながら抜いてください。

605

図 3-56③ブレーキドラム②リンチピン④フック⑥カラー長⑩ゴムローラ⑤アーム①ブレーキレバー⑦カラー短605

図 3-57⑧カラー中

時計周りに回しながらアームに差し込む③ブレーキドラム605

図 3-55137

3. 作業のしかた

ネットブレーキの調節方法

ネット巻き数の目安

1.

表 3-22①ブレーキレバーでネット張力を調整してくだ
さい。
• ネットが切れる場合、低位置に設定してください。
• 放出したロールベールが崩れる場合、高位置に設定
してください。

飼料稲

4.5 層巻き

とうもろこし5 層巻き

ネットの巻き数はコントロールボックスで変更可能です。（102 ページ参照）

ネット装置の作業前点検

低①ブレーキレバー高605

図 3-58վ⹆縒տ
• ネット結束を確認する目安として、できたベールのネットに指をかけ、引っ張ったときにネッ
トが持ち上がる場合は結束が弱い状態です。
ネットの種類によっては適切な張力が得られないことがあります。必ずタカキタ指定のネットを使用してください。

• ブレーキドラムが錆びているときは、ブレーキレ
バーを低い位置で始めてください。その後、錆が落ちてからブレーキレバーを適正な位置に移動してください。
• ブレーキシューの面にゴミが付着していると適正なネット結束ができなくなります。ネットを交換する
ときは、必ずゴミが付着していないか確認してくだ
さい。
また、ブレーキシューは消耗部品です。ブレーキ
シューが減るとネット結束不足が起こります。前項の「ネットブレーキの調節方法」でブレーキ調整しても調整しきれなくなった場合、ブレーキシューを交換してください。
• ガイドカラーは消耗品です。ガイドカラーの内径が削れるとネット結束不足が起こります。前項の「ネットブレーキの調節方法」でブレーキ調整しても調整しきれなくなった場合、カラーを交換してください。

ガイドカラー ×２個

2.

ブレーキレバーで調整しきれない場合、②ブレー
キカナグのバネの位置を変更してください。

②ブレーキカナグ

ブレーキシュー
ブレーキドラム高605

図 3-60低605

図 3-59• ゴムローラと鉄ローラにゴミが付着すると、ネット
繰出し時ローラに巻き付きます。付着しているゴミはマイナスドライバーなどで削り落としてください。
※ ゴムローラにキズが付き、巻き付きの原因になるので、カッターナイフは使用しないでください。
• 朝露や材料の水蒸気でローラが濡れている場合、濡れタオルで粘り気を取った後、乾いたタオルで拭いてください。

138

3. 作業のしかた• ゴムローラスクレパー上に材料が付着するとネット
繰出し時ローラに巻き付きます。
材料が付着している場合、濡れタオルで材料を取った後、乾いたタオルで拭いてください。
鉄ローラ

3.5 ほ場の出入りのしかた
3.5.1 ほ場への出入りのしかた

ゴムローラ

警告
● 急な坂道は走行しないでください。
やむなく走行する場合は、つぎの方
法に従ってください。進行方向や速度を誤って転倒し、ケガをするおそれがあります。

鉄ローラスクレパー
ゴムローラスクレパー
605

図 3-61

使用時にこれだけは守りましょう• ナイフの刃こぼれがある場合は、研磨するか交換してください。
• ネットは紙筒を使用しているため、水濡れ厳禁です。
また、屋外保管の場所は、ネットを取り外し屋内で保管してください。

• 副変速レバーを「畦越」位置、オールマイティシフ
トレバーは最低速にしてください。
• あぜに対して直角に出入りしてください。
• 10cm 以上の高いあぜの場合は、アユミ板を使用してください。

605

図 3-62139

3. 作業のしかた◆ 急な坂道の場合

3.5.2 カメラについて（バックカメ
ラ・ホッパー内カメラ）

表 3-23
進行方向
前 進
後 進

登り
降り

• 移動速度
副変速レバーを「畦越」位置、オールマイティシフト
レバーは最低速でゆっくり登り降りしてください。

エンジン始動時や狭い納屋での格納時、ほ場の四隅や枕地での切り返し時に、作業機後方の状況の確認ができます。また、ホッパー内の収穫物、およびベール放出時の状況の確認もできます。
キースイッチを「入」位置にすると、作業機後方とベールの放出、およびホッパー内の状況を常時映し出すことができます。（図 3-64）
マルチモニター警告● アユミ板の上では、ハンドルを持たずにアシストバー（1）を持ってください。（図３-63）ハンドルを持っていると、作業機の姿勢が変わった
ときに思わずハンドルを切ってしま
い、思わぬ方向に旋回するおそれがあります。

バックカメラ1の映像が見えます。

バックカメラ2の映像が見えます。

1;7

図 3-63

画面の切換スイッチ
ホッパーカメラの映像が見えます。
（3画面同時表示の場合）
-$7

図 3-64140

3. 作業のしかた• バックカメラ 1 の映像は目安ですので、作業機後方のすべてが見えるわけではありません。
見えない範囲があります。
またカメラの特性上、映像の端が歪んで映ります。（図 3-66）վꄆ釐տ
• バックカメラ１（作業機後方）（１）、バック
カメラ２（２）およびホッパー内カメラ（３）周辺の汚れを確認し、汚れているときは、きれいにしてください。
（図 3-65）

バックカメラ１

１

約４ｍ
605

図 3-66

カメラの位置がずれたとき
1.
２

カメラの左右の固定ネジを緩め、カメラ位置を上下に調節します。
固定ネジ

３

[

605

図 3-672.

調節後は、固定ネジを締め付けて固定します。

605

図 3-65141

3. 作業のしかた

3.6 作業について◆ 作業の手順
ほ場に入った後の作業の手順について説明します。

3.6.1 刈取操作のしかた

1.

刈取作業をするときは、周囲に十分注意をはらい、特に子供を近寄らせないでください。
回転物に巻き込まれたり、旋回時の接触事故など大変危険です。

ステアリング右スイッチ（1）を「下」側、またはオールマイティシフトレバーの刈取昇降ス
イッチ（2）を「下」側にします。刈取部が下が
ります。
1

警告
● 後進するときは、後方の安全を確認し、低速で移動してください。
● 異常が発生したときは、すぐにエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけて、作業クラッ
チレバー・スイッチをすべて「OFF」位置にしてから点検してください。
● 詰まりを取り除くときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてください。 刈取部やフィードロール部、シリンダカッタ部の回転が停止したことを確認してから行ってください。また、厚手の手袋を着用し、少しずつ取り除いてください。守らないと、ドラム、シリンダカッ
タ、フィードロールに巻き込まれて傷害事故を引き起こすおそれがあります。
● ２人以上の共同作業では、ホーンなどでお互いに合図し合ってから行ってください。守らないと思わぬ傷害事故の原因になります。
● 刈取部の下にもぐったり、足を踏み込んだりしないでください。万一、刈取部が下がったときに傷害事故を負うおそれがあります。
● わき見、手放し運転はしないでください。

下

下
上
2

上

-$7

図 3-68վ⹆縒տ
• 刈取部の位置は、デバイダ先端をほ場表面から５〜１０cm の高さにしてください。（とうもろこしの刈取りにて硝酸態窒素の影響が懸念される場合は高刈りしてください。）• 倒伏および短い作物の場合の刈取部の位置は、デバイダ先端を地面すれすれに調節してください。
2.

副変速レバーを「作業」位置に入れます。
（図３-69）

「作業」

「N」
（中立）

「畦越」

-$

図 3-693.

142

ノークラッチ副変速ボタンは「L（作業）」を選択します。

3. 作業のしかた

4.

作業クラッチレバーを「ON」位置にします。

6.

オールマイティシフトレバーをゆっくり「前進」
側に倒して、刈りはじめます。

「ON」

ON

F（前進）

N（中立）

「OFF」

R（後進）

-$7

図 3-70-$7

図 3-725.

エコモードスイッチ（２）を「入」（エコランプ
点灯）（３）にします。

エコ
3

AUT O

◆ 作業中の条合わせのしかた（ステアリング右スイッチの使いかた）
ステアリング右スイッチは、刈取作業中の条合わせなど微妙な方向修正、ゆるやかに旋回したいときに使用します。（図３-73）

2

右にゆるやかに旋回-$7

図 3-71

左にゆるやかに
旋回

注意● 作業機に負荷がかかるため、クラッチを入れて刈取部の回転が安定してからエンジン回転数を定格まで上げてください。

-$

図 3-73վꄆ釐տ
ステアリング右スイッチでの旋回操作は、作業
クラッチレバーが「ON」位置のときにのみ作
動します。

143

3. 作業のしかた◆ 作業中の方向転換
刈り取っている条が終わり、作業機を方向転換する場
合、ステアリング右スイッチ（1）またはオールマイ
ティシフトレバーの刈取昇降スイッチ（2）で、刈取部が刈株や排わらを引っかけない程度（45cm 以上）に上げます。（図３-74）
1

下

下
上
2

警告
● 付属の工具以外（スパナ、ロングサ
イズの工具、ガタつきの大きいメガ
ネなど）は機械の破損の原因となるので使用しないでください。
また付属の工具にパイプなどを差し込み長さを延長しての使用はしないでください。必要以上の力が加わり、工具や機械が破損し傷害事故を引き起こすおそれがあります。

上-$7

図 3-74

刈取部の手動回転のしかた

警告● 手動回転させる場合は、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけて、各部の回転が停止したのを確認してから工具を使用してください。守らないと機械に巻き込まれ傷害事故を引き起こすおそれがあります。
● 工具を使用して手動で回転させた後は必ず工具を所定の位置に収納してください。
工具が機械についた状態で作業ク
ラッチレバーを「ON」位置にすると、回転部から工具が飛んできて損害を受けるおそれや機械の破損の原因となりますのでご注意ください。

144

付属の工具を使って刈取部、フィードロール部を手動で回すことができます。
機械の点検や整備の際にご使用ください。
トルクリミッタ軸端にある六角形の部分に、付属の工具 ( 両口メガネレンチの１９mm 側）を装着します。
工具を反時計回りに回すと刈取部、フィードロール部が正転し、時計回りに回すと逆転します。
両口メガネレンチ（付属工具）

反時計回り：正転

時計回り：逆転

トルクリミッタ軸端605

図 3-75

3. 作業のしかた

刈取部に収穫物の詰まりが発生したとき
刈取作業中に収穫物が刈取部、フィードロール部などに詰まった時は、コントロールボックスを操作することにより、刈取部、フィードロールを逆回転し、詰まった収穫物を吐き出すことができます。
詰まりが発生したら、オールマイティシフトレバーを「N」（中立）位置にして、作業機を止め、作業クラッ
チを「OFF」にします。
つぎに、オールマイティシフトレバーを「Ｒ」（後進）
位置にして、２ｍ程度後進します。
エコモードスイッチを「切」（エコランプ消灯）にし、刈取部のナイフが静止した後、下図のボタンを押して逆転を行ってください。（ボタンを押してから逆転が始まるまで多少時間がかかります。102 ページ参照。）
上記操作で収穫物が取り除けない場合は、作業クラッ
チを「OFF」にし、エンジンを停止して駐車ブレーキをかけ、作業部の回転が完全に停止してから手で取り除いてください。
逆転はコントロールボックスのボタンを押している間のみ行われます。

注意● 逆転操作を行う場合は、エコモードを切った状態で行ってください。
守らないと、機械が破損する場合が
あります。

警告
● 逆転操作を行う場合は周囲の状況をよく確認し、周りに人やものがない
ことを確かめてから行ってください。
確認を怠ると回転部に巻き込まれる
おそれや、回転部から収穫物が飛んできて傷害を受けるおそれがあります。
● 作業クラッチレバーを「OFF」位置にした後、刈取部およびハーベスタ
部は惰性でしばらくの間回転し続けます。（長い場合 2 分以上回り続ける場合もあります）
警告用のブザーが鳴りますので、ブザーが鳴っている間は、刈取部およびハーベスタ部には触れないでください。
● エンジンを停止していてもブザーは鳴りますので、必ずエンジンを停止
し駐車ブレーキをかけ、クラッチを「OFF」にしてください。守らないと作業機が急に動き出して損傷事故を引き起こすおそれがあります。
またブザーが鳴り止んだ後、目視により刈取部およびハーベスタ部が完
全に停止していることを確認してか
ら掃除等を行ってください。
守らないとドラム、シリンダカッタ、
フィードロールに巻き込まれて傷害事故を引き起こすおそれがあります。

605

図 3-76詰まりが取れたらボタンから手を離し、作業機を元に戻してから通常の刈取作業に戻ってください。

145

3. 作業のしかた警告● 刈取部への収穫物の巻き付きや詰まりを取り除くときは、厚手の手袋を着用し、少しずつ取り除いてください。素手で取り除くと、刃先に触れてケガをするおそれがあります。
逆転操作を行う場合は周囲の状況をよく確認し、周りに人やものがない
ことを確かめてから行ってください。
確認を怠ると回転部に巻き込まれるおそれや、回転部から収穫物が飛んできて傷害を受けるおそれがあります。
● 逆転後も刈取部のナイフやシリンダカッタが回転しているので収穫物を取り除く場合は、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけて、各部の回転が停止したのを確認してから取り除いてください。
守らないと、機械に巻き込まれ傷害事故を引き起こすおそれがあります。

146

3.6.2 シュートの操作
シュート内に収穫物が詰まった時など、詰まり除去するためにシュートを機体左側へと旋回させます。

警告● 作業クラッチレバーを「OFF」位置にした後、刈取部およびハーベスタ部は
惰性でしばらくの間回転し続けます。
( 長い場合 2 分以上回り続ける場合もあります )
警告用のブザーが鳴りますので、ブザーが鳴っている間は、刈取部およびハーベスタ部には触れないでください。
● エンジンを停止していてもブザーは鳴りますので、必ずエンジンを停止
し駐車ブレーキをかけ、クラッチを「OFF」にしてください。また、ブザーが鳴り止んだ後、目視により刈取部
およびハーベスタ部が完全に停止していることを確認してから掃除等を行ってください。守らないと作業機が急に動き出して損傷事故を引き起こすおそれがあります。

3. 作業のしかた

シュートの旋回のしかた

シュートの倒しかた

サイドミラーの① M8 ボルトを外し、②左側に回します。

シュートを左側へ旋回させます。
①リンチピンを外し、②ロックレバーを前側に倒します。シュートを後側へ倒します。

①リンチピンを外します①M8ボルトを外す②レバーを手前に倒します605

図 3-79

シュートのふたの開けかた②①リンチピンを外し、②カバーを手前に倒します。
605

図 3-77
シュートフランジ部の③リンチピンを抜き、④シュー
トを手前側に引き、旋回させます。

②カバー④シュートを手前に旋回します①リンチピン605

図 3-80③リンチピンを外します605

図 3-78147

3. 作業のしかた

シリンダケースに収穫物の詰まりが発生したとき
シリンダケース内に収穫物が詰まった時は吐き出し操作をすることにより、詰まりを除去できます。
詰まりが発生したら、オールマイティシフトレバーを「N」（中立）位置にして、作業機を止め、作業クラッ
チレバーを「OFF」にします。
つぎに、オールマイティシフトレバーを「Ｒ」（後進）
位置にして、２ｍ程度後進します。
その後シュートの旋回・シュートの倒し（146 ページ参照）を行い、シュートおよびシュートヘッドのふたを開け、詰まった収穫物を取り除いてください。（シリンダ内の詰まりを取り除いた後、シリンダ右のプーリを手で回し、シリンダカッタが軽く回ることを確認してください。）
その後、コントロールボックスの「中立」ボタンを押すことでシリンダケース内に残った収穫物を吐き出すことができます。（103 ページ参照。）

605

図 3-81
詰まりが取れたら「中立」ボタンを再度押し、エンジンを停止してください。シリンダカッタが完全に停止したことを確認した後に、作業機を元に戻してから通常の刈取作業に戻ってください。

վ⹆縒տ
「中立」ボタンは一度ボタンを押すと、シリンダ
カッタおよびロールベーラ部が回転します。
もう一度「中立」ボタンを押すことで駆動を止めることができます。

148

警告● 作業クラッチレバーを「OFF」位置にした後、刈取部およびハーベスタ
部は惰性でしばらくの間回転し続けます。（長い場合 2 分以上回り続ける場合もあります）警告用のブザーが鳴りますので、ブザーが鳴っている間は、刈取部およびハーベスタ部には触れないでください。
● エンジンを停止していてもブザーは鳴りますので必ずエンジンを停止し
駐 車 ブ レ ー キ を か け、 ク ラ ッ チ を「OFF」にしてください。守らないと作業機が急に動き出して損傷事故を引き起こすおそれがあります。
またブザーが鳴り止んだ後、目視により刈取部およびハーベスタ部が完
全に停止していることを確認してか
ら掃除等を行ってください。
守らないとドラム、シリンダカッタ、
フィードロールに巻き込まれて傷害事故を引き起こすおそれがあります。
● シリンダ部の詰まりの除去は回転刃に十分注意してください。回転刃へのわらの巻き付きや詰まりを取り除
くときは、厚手の手袋を着用し、少しずつ取り除いてください。
素手で取り除くと、刃先に触れてケガをするおそれがあります。
● 中立操作を行う場合は周囲の状況をよく確認し、周りに人やものがない
ことを確かめてから行ってください。
確認を怠ると回転部に巻き込まれる
おそれや、回転部から収穫物が飛んできて傷害を受けるおそれがあります。

3. 作業のしかた

警告● 中立操作を解除した後もシリンダカッ
タは惰性で回り続けています。
シリンダケースやシュートの中を覗くと収穫物が飛んできて目に入る場合がありますので絶対に覗かないでください。
守らないと傷害事故を引き起こすおそれがあります。

3.6.3 警報装置について
警報装置が作動したときの処置のしかた

警告● 詰まりなどを取り除く場合は、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてから行ってください。チェン部に手を入れないでください。
ケガをするおそれがあります。
● 刈取部、ハーベスタ部およびネット
装置部の掃除は、カッター刃に十分注意してください。回転刃へのわらの巻き付きや詰まりを取り除くとき
は、厚手の手袋を着用し、少しずつ取り除いてください。素手で取り除
くと、刃先に触れてケガをするおそれがあります。

運転中の各部の状態に異常があった場合は、異常箇所を警報表示（センターディスプレイ下部）とブザーで知らせます。「不調診断のしかた」に従って確認し、処置をしてください。

警報表示-$

図 3-82149

3. 作業のしかた

3.

3.6.4 自動装置について

作業クラッチレバーを「ON」位置にします。
（図３-84）

刈取作業を行う前に、自動装置について説明します。
自動装置を使うと、能率よく作業が行えます。

「ON」

ON

車体水平制御（UFO）装置

注意● 路 上 や 傾 斜 地 で の 走 行、 お よ び ト
ラックなどへの積み・降ろしをする
場合は、必ず作業クラッチレバーを「OFF」位置にして、UFO 自動スイッ
チを「切」（ランプ消灯）にしてください。
作業機が急に傾いて転倒し、ケガをするおそれがあります。
● 作業クラッチレバーを「ON」位置にしたとき、作業機が昇降することがあります。周りに障害物がないことを十分に確認してから操作を行ってください。

「OFF」
-$7

図 3-84
4.

左右 UFO 自動スイッチ（1）を押して「入」（ランプ点灯）（2）にします。車体を左右方向に水平制御します。（図３-85）
2

左右
AUTO

1

車体水平制御装置は、ほ場の条件が変化しても、常に作業機を水平に保ちます。
また、傾斜角調節ダイヤルにより、作業機を希望の角度に調節できます。

図 3-85
5.

作業機を左に傾斜させたいときは、傾斜角調節ダ
イヤルをゆっくり左側（ ）へ回し、右に傾斜させたいときは右側（ ）へ回します。
（図３-86）

操作のしかた1.
2.

-$7

エンジンを始動します。
傾斜角調節ダイヤルを「水平」位置にします。
（図３-83）

水平

左右
AUTO

水平

左右
左傾

右傾

AUTO

左傾

右傾

-$7

図 3-86
-$7

図 3-83150

3. 作業のしかたվ⹆縒տ
• 車体水平制御装置には、自動制御中でも UFO
手動調節レバー（１）と UFO 昇降スイッチ（２）を操作すると、手動で作業機の角度変更や昇降が行えます。（図３-87）
1

刈取オートリフト・
刈取オートセット装置
刈取オートリフト・刈取オートセットボタンを押すだ
けで、設定している高さに刈取部が上昇・下降します。
1. エンジンを始動します。
2. 作業クラッチレバーを「ON」位置にします。
（図３-88）「ON」「上」（左に傾く）

ON

左
UF右
O

2

「下」
（右に傾く）
-$7「OFF」

図 3-87

-$7• 車体水平制御装置は、自動・手動共に左右のクローラの高さを上下することで傾きを制御しています。
• UFO 自動スイッチの「入」「切」に関係なく、作業クラッチレバーを「OFF」位置にすると、作業機は最下位置まで下降します。この後、再び作業クラッチレバーを「ON」位置にすると、作業機が元の高さ（最後に UFO 昇降スイッ
チおよび UFO 手動調節レバーで車高を調節した高さ）に戻ります。
• 車体水平制御の基準となる高さは、UFO 昇降
スイッチにより、作業機の高さが変わるとそ
れに応じて変わります。
作業機の傾きのみが変わる場合には、基準の高さは変わりません。
• 自動制御中に手動で作業機の角度や車高を変更したときは、自動制御を約２秒間停止し、その後自動制御状態に復帰します。

図 3-883.

刈取オートリフトボタン（１）を押します。
刈取部が設定位置まで上昇します。（図３-89）

12;7

図 3-894.

刈取オートセットボタン（２）を押します。
刈取オートセットダイヤルの設定位置まで下降します。（図３-89）վ⹆縒տ
刈取オートリフト・刈取オートセットで刈取部が昇降中に、刈取昇降スイッチを操作すると、手動操作を優先します。再度、刈取オートリフト・
刈取オートセットを行う場合は、刈取オートリ
フトボタン・刈取オートセットボタンのいずれかを押してください。

151

3. 作業のしかた

刈取オートリフト位置の設定のしかた
刈取部の刈取オートリフト位置を自由に設定することができます。設定した位置は、キースイッチを切っても記憶されています。
1. エンジンを始動します。
2. 作業クラッチレバーは「OFF」位置のままにします。（図３-90）վ⹆縒տ
刈取オートリフトボタンでの設定高さは、約４5cm から最上げ位置までの範囲で調節できます。

刈取オートセット位置の設定のしかた
49 ページを参照してください。

3.6.5 ホッパーについて

ON

「ON」

「OFF」
-$7

図 3-90
3.

刈取昇降スイッチで設定したい高さまで、刈取部を上昇させます。（図３-91）

ハーベスタで細断された収穫物を一時貯蔵し、成形室へ収穫物を供給します。
出荷時供給「ON」、満了間際には断続送り「ON」です。
( 収穫物をホッパーに貯めずに成形室へ連続供給し、満了間際にはゆっくりと収穫物が供給されます )収量が少ない場合などベールの形状が悪い場合は、供給を「OFF」にし、ホッパーに収穫物を貯めてから供給を「ON」にし、成形室に送ってください。
供給の「ON/OFF」切替はコントロールボックスの電源を切ると「ON」に戻ります。

վꄆ釐տ
作物の収量が多い場合は、ネット結束中に、ホッパーが満載になることがあります。
その際はコントロールボックスと音声で警告されますので走行を停止し、警告が消えるまでお待ちください。
そのまま刈取作業を継続すると、シュートやシ
リンダに詰まりが発生し機械の不調の原因とな
ります。

下
上

-$7

3.6.6 満了感知について

図 3-91
4.

刈取オートリフトボタンを５秒以上押し続けると、はじめにブザーが断続的に鳴り、設定が完了すると、約１秒間ブザーが連続で鳴ります。
（図３-92）

コントロールボックス中央の数値の分子が分母に達す
ると満了感知をします。
満了を感知するとネットが繰出されます。( 出荷時：
ネット繰出し自動）վ⹆縒տ

;7

図 3-92152

満了感知の数字はベールの状態により設定してください。
• ベールがチャンバーから落ちにくい→感知距離を小さくする• ベーラのシェアボルトがよく切れる→感知距離を小さくする• ベールの崩れが多い、形状が悪い→感知距離を大きくする

3. 作業のしかた

注意● 設定は特殊な場合を除き 15 以下で使用してください。
● 感知距離 15 以上で常時作業を行うと、機械寿命の低下につながります。

開閉手動
ネット結束完了後、任意の場所でベールを放出したい
場合は、設定を [ 開閉手動 ] にし、コントロールボッ
クスのひらくボタンを押すことでチャンバー開閉の一連の流れを行うことができます。

シフトレバー放出
3.6.7 ベール放出のしかた
ネット結束完了後、ベール放出を行ってください。
放出の方法はつぎの３つです。
出荷時は開閉手動です。
いずれも開閉操作時にオールマイティシフトレバーが「後進」の際は、チャンバーが開きませんので、前進またはニュートラルでチャンバーを開けてください。
設定変更の方法についてはコントロールボックスの取り扱いを参照してください。（103 ページ参照）

警告● エラーが出た場合は、作業クラッチ
レバーを「OFF」にし、エンジンを停止して駐車ブレーキをかけ、コン
トロールボックスの電源を「OFF」にして、エラーの原因を取り除いてください。
チャンバーが空いている場合は、シリンダスッパをセットして確認を行ってください。
守らないと、死亡事故や傷害事故を引き起こすおそれがあります。

開閉自動ネット結束完了後その場でチャンバーの開閉が自動で行われ、ベール放出を行います。

ネット結束完了後、任意の場所でベールを放出したい
場合は、設定を [ 開閉手動 ] にし、オールマイティシ
フトレバーのベール放出ボタンを押すことでチャンバー開閉の一連の流れを行うことができます。

վ⹆縒տ
本機のキッカーは次工程の作業性向上のため、
右斜め後方にベールを放出する機構となっております。
まっすぐ後ろにベールは転がりませんが、故障ではありません。

警告● ベールの放出は、後方に人がいないことや、障害物のないことを十分確認し、放出距離を考慮して放出してください。
● ベールの放出は平たんな場所で行ってください。
守らないとベールが転がり、巻き込
まれてケガをするおそれがあります。
● やむを得ず傾斜したほ場で収穫作業をする場合は、水平な場所でベールを放出してください。

注意● チャンバーを開く操作をしながら機械を後進すると、キッカーが地面などに刺さりキッカーやその周辺部品が破損する原因となりますのでチャンバーが開き始めたら「後進」はしないでください。

153

3. 作業のしかた

3.7 安全装置について
過負荷から駆動部を保護するために、つぎの部分に安全装置があります。
過負荷により、これらの安全装置がはたらいた場合はつぎの処置を行ってください。

警告● 危険ですので運転中に収穫物の巻き付きや詰まりを取り除くことはしな
いでください。
エンジンを停止し、駐車ブレーキをかけて処置してください。
● チャンバーを開けて作業するときは必ずシリンダストッパをセットしてください。
守らないと、傷害事故を引き起こす
おそれがあります。
● シェアボルト取り付け後は、カバーを元に戻してください。カバーを外して作業を行うと、回転物に巻き込
まれるおそれがあります。

注意● シェアボルトの交換および詰まりを取り除く時には、必ずエンジンを停止させてください。

վꄆ釐տ
シェアボルトは規定のサイズ・種類以外のもの
は使用しないでください。
機械に重大な破損を及ぼすおそれがあります。

154

3.7.1 マルチヘッダ部
トルクリミッタ
刈取部の起動時、刈取部ナイフやドラムなどに過負荷がかかった場合に作動します。
調節については 234 ページを参照してください。

トルクリミッタ

605

図 3-93

3. 作業のしかた

3.7.2 ハーベスタ部

3.7.3 ロールベーラ部

シェアボルト

シェアボルト

フィードロールに収穫物が巻き付いたときなどに作動します。トルクリミッタが固着しているときも作動する場合があります。

タイトチェン駆動部に過負荷がかかったときにボルトが切断されます。

ボルトＭ５×２５(１１Ｔ、全ネジ )ナイロンナットＭ５605

ボルトＭ８×４０（８Ｔ、半ネジ）
ナイロンナットＭ８

図 3-94ジョイントクラッチ
ハーベスタ部の起動時、シリンダ内に収穫物が一度に大量に入ったり詰まった際に、シリンダナイフの切れ
味が悪い場合に作動します。
ジョイントクラッチ605

図 3-96

注意605

図 3-95● シェアボルトは上記指定のボルト以外は絶対に使用しないでください。
機械破損の原因になります。
● シェアボルトが切断されたら過負荷になっている原因を取り除いてください。
● ボルトが切断されたら交換してください。
切断されたボルトを除去して、ボルト穴を合わせてからシェアボルトとナイロンナットを確実に締め付けて
ください。

155

3. 作業のしかた

156

4. お手入れのしかた

4. お手入れのしかた
4.1 各部の脱着・オープンのしかた
4.1.1 各部の脱着・オープン一覧

警告● 各部の脱着・オープンをするときは、平たんで安全な場所で必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてから行ってください。回転部に巻き込まれたり、重大な事故の原因になります。

注意● 外したカバー類は、必ず取り付けてください。外したままで運転すると回転部に巻き込まれたり、重大な事故の原因になります。
● 各部の脱着・オープンをするときは、手などをはさまないよう注意してください。

ハーベスタ部の脱着
シリンダケースオープン
刈取部の脱着ソコイタオープン

キャビンオープン

エンジンルームオープン

605

157

4. お手入れのしかた

4.1.2 エンジンルームの開閉のしかた

1.

開きかた
1.
2.

4.1.3 キャビンオープンのしかた
ボルト（1）（7 本）を外してカバー（2）を外します。
1

ドアを確実に閉めます。（58 ページ参照）
エンジンルームロックレバー（1）を少し奥に倒し、ロック板（2）を上に持ち上げた状態で手前に引くと、ロックが外れます。（図 4-1）
1
2

2

1

1

1
開

3

2
605

605

図 4-3

図 4-1
2.
3.

ボルト（1）（4 本）を外してカバー（2）を外します。

エンジンルームカバーを開きます。（図 4-2）

12;

図 4-2

収納のしかた1.
2.

ドアを確実に閉めます。
エンジンルームカバーを閉じると自動的にロックされます。

վ⹆縒տ
エンジンルームカバーを閉じたときは、確実にロックされているか必ず確認してください。

158605

図 4-4

4. お手入れのしかた

3.

ボルト（1）（6 本）を外してカバー（2）を外します。
1

2

5.

1

キャビン内につながっているハーネスのコネク
タ（1）（1 箇所）とカメラケーブルのコネクタ（2）（3 箇所）を外します。
2605

1

図 4-5
4.

ボルト（1）（5 本）を外してカバー（2）を外します。
2

1605

1

図 4-7
6.

ボルト（1）（4 本）を外してステップ前カバー（2）を外します。（図 4-8）
12

1605

図 4-6

;

図 4-8
7.

ステップ前の方向指示器のハーネスのカプラ（1）を抜きます。（図 4-9）1;

図 4-9

159

4. お手入れのしかた

8.
9.

ドレンホース（1）のクランプ（2）（2 箇所）を外します。（図 4-10）
副変速ロッド（3）上部のナット（4）（1 箇所）を外します。（図 4-10）
1

11. 吸気ホース（1）下部のクランプ（2）を緩めて、ホースの接続を外します。（図 4-12）

1

2
2
4

3

;

図 4-12;

12.

図 4-1010. キャビン後方右下側にあるカプラの接続を、つぎの手順で外します。（図４-11）
1）ハーネスを束ねるクランプ（１）を外します。
2）コンプレッサハーネスとキャビンハーネス（２）の接続を外します。

キャビン後方下側のキャビン固定部左（1）・右（2）のボルト M10・座金（3）を外します。
（図 4-13、図 4-14）
31;

図 4-13［
キャビン後方右下側221-$

図 4-113;

図 4-14160

4. お手入れのしかた

13. キャビン右下側にあるストッパ（1）のストッパ
固定用ピン（2）を外します。（図 4-15）

1

15. キャビンを開いたら、手順 13. で外しておいた
ストッパ用固定ピンをストッパ固定用ピン穴（1）に取り付け、抜け止めにスナップピンを入れます。（図 4-17）21;

図 4-15;

14. キャビンの前方を支えながらゆっくり、開きます。（図 4-16）

図 4-17
16. キャビンを閉じるときは、逆の手順で行います。

ゆっくり倒す-$

図 4-16注意● キャビンを開くときは、2 人で作業を行ってください。

վꄆ釐տ
キャビンを開くときはゆっくり行ってください。
急激に開くと作業機を破損するおそれがあります。

161

4. お手入れのしかた

4.1.4 ロールベーラ部サイドカバーの開けかた

サイドカバー右の開けかた
1.
2.

ロックを解除します。
レバーを手前に引きます。

サイドカバー左の開けかた
1.
2.

リンチピン①を外します。
取っ手②を 2 箇所とも手前に引きます。

②取っ手を 2 箇所とも
手前に引く
①ロック解除
①リンチピンを外す②レバーを手前に引く
605

3.
605

3.

図 4-18
カバーを閉じるときは、逆の手順で行います。

162

図 4-19
カバーを閉じるときは、逆の手順で行います。

4. お手入れのしかた

4）アールピンを外し、ピンを抜きます。

4.1.5 刈取部の脱着のしかた

注意● 刈取部の脱着を行うときは、地面が水平な場所で行ってください。刈取部の脱着時はハーベスタ部のカバーを外した状態で行ってください。
1.

刈取部取り外しの準備
1）ハーベスタ部のカバーを外します。
2）ジョイントシタカバーの 4 箇所のボルトを外し、カバーを外します。

ピン ( 左右２本 )ボルト（４箇所 )605

図 4-222.

ジョイントシタカバー

アールピン ( 左右２本 )

刈取部の取り外し
1）マルチヘッダアタッチに付属のスタンドを準備してください。
2）エンジンを始動して本機をスタンドに対して垂直にしてください。
3）刈取部と UFO を上昇してください。

605

図 4-203）ギヤボックス固定のボルト３箇所を外しギヤボックス・ジョイントウエカバー・ジョイン
トを一体で取り外します。
ボルト（３箇所 )ギヤボックスジョイントウエカバー
ジョイントを一体で取り外す

605

図 4-21163

4. お手入れのしかた

4）下図を参考に位置合わせをして、刈取部を下げ、マルチヘッダがスタンドに完全に接地したのを確認した後作業機 ( 本体）を後進させ、本体とアタッチを切り離してください。

4.1.6 ハーベスタ部の脱着
刈取部を外します。
1. ユニバーサルジョイントを外します。

●スタンドの位置はヘッダの中央に合わせてください●マルチヘッダのフレームがスタンド内側へ入ります。

ユニバーサルジョイントを外す

605

図 4-242.

コネクタ２箇所（１）を外し、ギボシ（２）を直結します。

2 ギボシ端子を直結する
ロック付きキャスタ（前側２箇所）

605

図 4-23
3. 刈取部の取り付け
刈取部の取り外しと逆の手順で刈取部をハーベスタ部に取り付けてください。
1 コネクタ 2 箇所を外す
605

図 4-25վ⹆縒տ
注油装置がついている場合は分離位置で外して
ください。

164

4. お手入れのしかた

4.1.7 シリンダソコイタオープン
収穫物がシリンダケース内に詰まった時に、ソコイタを開けることで、詰まりを容易に取り除くことができます。

ソコイタの開けかた

605

図 4-26①ボルトを外し、②ロックピンを引き抜くと、ソコイ
タが開きます。
ソコイタを閉めるときは③ロックハンドルを上へ持上げて、②ロックピンを挿して、ボルトで固定してくだ
さい。

ここを外す

分離位置
605

図 4-273.

ロアリンクプレートを左右とも外します。
②ロックピン

①ボルト③ロックハンドル

605

図 4-29ロアリンクプレートを外す（左右両側）

ロックピンを抜くとソコイタが下がります605

図 4-28605

4.
5.

6.
7.
8.

パレット等を準備します。
UFO を最上げにし、シリンダカッタフレーム、
フィードロールフレームの下にパレットを敷きます。
パレットにフレームが接地するまで UFO を下げてから昇降フレームを下げます。
ロアリンクが外れたらトップリンクを外します。
ゆっくりと真っすぐ後進してください。

図 4-30165

4. お手入れのしかた

4.

警告①リンチピン②ロックピンを外し、③〜⑥の上下
2 箇所のボルトナットを外します。
③バネザガネ● ソコイタを開ける時はシリンダの回転が停止していることを確認してから開けてください。
● シリンダケース内に手や足などを入れないでください。
※ これを怠ると重大な傷害事故につながるおそれがあります。

④Ｍ１２ボルト⑤ヒラザガネ⑥Ｍ１２ナット

4.1.8 シリンダケースオープン

注意● シリンダケースオープンするときは、
地面が水平な場所で行ってください。
1.

①リンチピン②ロックピン

UFO を最上げ、ハーベスタ部を地面と水平にします。

605

図 4-32

注意5.

● ハーベスタのフレーム上部を参考に水平にしてください。水平にしないとシリンダケースオープンの際、マルチヘッダとキャビンが干渉し機材が破損するおそれがあります。
2.
3.

ハーベスタ部の左右のカバーを外します。
ハーベスタ部右側の V ベルトを外します。

605

図 4-31166

マルチヘッダ部、フィードロールケース部を前へとゆっくりと押し出します。

警告● ケースを開ける時はシリンダの回転が停止していることを確認してから開けてください。
※ これを怠ると重大な傷害事故につながるおそれがあります。
● シリンダケース内に手を入れないでください。またナイフの整備・掃除などを行う際は厚手の手袋をし、木材などをシリンダナイフとケースの間に噛ませ回転止めを確実に行ってください。
慣性が大きくクラッチが OFF の状態でもシリンダが不意に回転し重大な事故の原因になります。

4. お手入れのしかた

4.2 作業後の手入れについて
4.2.1 作業後の手入れのしかた

危険● エンジン回転中やエンジンが熱い間は、燃料を抜いたり、注油・給油を絶対にしないでください。
燃料などに引火して、火災の原因になります。
● 燃料補給や燃料を抜くときは、くわえタバコ・裸火照明は絶対にしないでください。
燃料に引火して、火災を起こすおそれがあります。
● 燃料補給や燃料を抜いた後は、燃料キャップを確実に締め、こぼれた燃料はきれいにふき取ってください。
火災ややけどの原因になります。
● エンジンが高温の間は、シートなどを絶対にかけないでください。火災の原因になります。
● カウンターケースが熱い間は、オイ
ルを抜いたり給油を絶対にしないでください。オイルなどに引火して、火災ややけどの原因になります。

警告● 点検・整備をするときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけ、キーを抜いてから行ってください。
回転部に巻き込まれてケガをするおそれがあります。
● 点検・整備をするときは、平たんで安定した場所で行ってください。作業機が転倒するなど、思わぬ事故の原因になります。

警告● 刈取部の下で点検・整備をするときは、必ず刈取部ストッパで刈取部を固定してください。固定しないと、刈取部が急に下がってケガをするおそれがあります。
● 点検・整備や修理をするときは、作業に適した服装をしてください。作業機に巻き込まれたり、滑って転倒して傷害事故につながるおそれがあります。
・ だぶつきのない服（つなぎなど）を着用し、袖口はきっちりと止めてください。
・ 滑り止めの付いた靴（安全靴など）を着用してください。
・ ヘルメットを着用してください。
・ はち巻き・首巻き・腰タオルはしな
いでください。
・ 音楽用のイヤホンなどを使用しないでください。
● 点検・整備をするときは、可動部で手足をはさんだり、鋭利なものでケガをしないように十分注意しながら作業を行ってください。

注意● 点検・整備をするときは、高温部分が十分冷めてから行ってください。
やけどをするおそれがあります。
● 高いところの手入れをするときは、脚立などを用いて行ってください。
エンジンルームなどの上に直接登ると、高温の場所もあり危険です。

167

4. お手入れのしかた

4.2.2 各部の掃除のしかた

警告● 掃除をするときは、必ずエンジンを停止して、駐車ブレーキをかけてから行ってください。
● 掃除は毎日行ってください。
火災などの原因になります。コンプレッサやブロワーなどで各部を掃除してください。
● エンジンをかけたまま手入れをすると、回転刃や刈刃などで手をはさまれ、ケガをするおそれがあります。

注意● 洗車前に作物くずが乾いている状態で掃除してください。
洗車後は作物くずが濡れてブロワーなどでも取れにくく、放置するとカビなどの原因となります。

վ⹆縒տ
• 掃除をした後は、取り外したカバーやオープンした箇所を元に戻してください。
• 材料の品質低下、異常発酵を防ぐために、ホッパー内、ロールベール成形室内部の残留物を取り除き、各部をきれいに掃除してください。
また、作物くずが残った状態で長時間放置するとタイトチェンやベアリングが錆びて機械の寿命低下につながります。

168

4. お手入れのしかた

作業後掃除箇所
３

４

11

２

１
５

８

７

９

６

１０
605

図 4-33
表 4-1
1

マルチヘッダ部

5

ＤＰＦ・マフラー周辺

9電磁バルブ周辺

2

ハーベスタ部

6

エアクリーナー10

ロータリスクリーン3

ホッパー内部

7

リヤチャンバー

11

ホッパー上部

4

ホッパーカメラ8

燃料タンク周辺

169

4. お手入れのしかた

2.

マルチヘッダ部
1.

スクレパおよびデバイダに絡まった草を取り除
いてください。
スクレパにはさまった草を取り除く

各デバイダに絡まった草を取り除く

605

ハーベスタ部を上げ、マルチヘッダの下側から、
ナイフベースの裏やソリの中に溜まったゴミを取り除いてください。
ギヤボックスとナイフベースの間の作物くずや泥を取り除く

ソリの中の作物くずや泥を取り除く

図 4-37

図 4-34ハーベスタ左側・右側

注意● 刈取部を上げて点検・調整・掃除をするとき、昇降部をロックするとともに、落下防止の歯止めをしてください。

ハーベスタカバーを取り外して、シェアバ、スクレパ、
フィードロール、シリンダ周辺に溜まった作物を取り除いてください。
スクレパ・シェアバ周辺

シリンダ周辺

フィードロールシャフト周辺

605

図 4-38

図 4-35605

図 4-36170605

605

4. お手入れのしかた1.

վ⹆縒տ
• シェアバ、スクレパに詰まった作物くずが取り除きにくい場合は、プライヤー等で引き抜
いてください。
• シリンダ部は、キースイッチ「入」で作業クラッ
チレバーを「ON」にすることで、テンション
アームが上がり、掃除が簡単に行えます。
• 倒伏した作物や、高水分の作物収穫後は泥などが付着しやすく、放置すると不調の原因となります。上記の条件の作業後は必ずシリンダケースをオープンし掃除してください。
（166 ページ参照）

ボルト（１）（３個）を外し、ホッパーの上部を開いてください。
1605

ホッパー内部

図 4-40ホッパー内の掃除は、リヤチャンバーを開け、フロン
トコンベアを正転させてホッパー内の収穫物をすべて出してください。

2.

アジテータに絡まった草を取り除いてください。

警告● チャンバーの開閉やコンベアの駆動など、エンジンを始動する時は、必ず周りの安全を確かめ、二人以上の共同作業の時は必ず合図をするようにしてください。
掃除をするときは、必ずエンジンを停止して、駐車ブレーキをかけてから行ってください。
※ これを怠ると重大な傷害事故につながるおそれがあります。

アジテータに絡まった草を取り除く

605

図 4-41605

図 4-39● チャンバーを上げて点検等を行うときは必ずシリンダストッパをセットしてください。
守らないと傷害事故を引き起こすおそれがあります。

171

4. お手入れのしかた

ホッパー内カメラ

リヤチャンバーホッパー内を映しているカメラはよごれが付着しやす
いため、やわらかい布等でレンズに付いたよごれをふ
き取ってください。（140 ページ参照）

リヤチャンバーを開き、折返し部の左右のリンチピン
を取り外し、中に溜まった残留物を取り除いてください。

ＤＰＦ・マフラー周辺

注意● 高温部分が十分に冷めてから行ってください。守らないと、やけどをするおそれがあります。
リンチピン605

ＤＰＦおよびマフラー周辺に溜まった作物くずをほうきやブロアで取り除いてください。
溜まった作物くず等を取り除いてください605

図 4-42

図 4-43

警告● チャンバーの開閉やコンベアの駆動など、エンジンを始動する時は、必ず周りの安全を確かめ、二人以上の共同作業の時は必ず合図をするようにしてください。
掃除をするときは、必ずエンジンを停止して、駐車ブレーキをかけてから行ってください。
※ これを怠ると重大な傷害事故につながるおそれがあります。

プレクリーナー・エアクリーナー周辺
プレクリーナー・エアクリーナーに溜まったほこり等を取り除いてください。(219、220 ページ参照）
605

図 4-44● チャンバーを上げて点検等を行うときは必ずシリンダストッパをセットしてください。
守らないと傷害事故を引き起こすおそれがあります。

172

4. お手入れのしかたվ⹆縒տ

վ⹆縒տ

作業後は必ずリヤチャンバーを開き、掃除してください。倒伏した作物や、高水分の作物収穫
後は泥などが付着しやすく、放置すると不調の原因となり、ベアリング寿命の低下にもつながります。

電磁バルブ周辺
電磁バルブ周辺に溜まったほこり等をエアガンまたはブロア等で、除去してください。

コーンなど長大作物、朝露や雨粒などの水分が付着した作物を収穫する際は網目に泥詰まりが起きやすいので、カバーを開けて、硬めのナイ
ロンブラシで泥詰まりを除去してください。
泥が付着した状態で作業を行うと、十分にエンジンが冷却されず、オーバーヒートになるおそれがあります。

プラットホーム
プラットホームに堆積した作物くずをブロアなどで取り除いてください。

電磁バルブ周辺のゴミ等を取り除いてください

溜まった作物等を取り除いてください605
605

図 4-45

図 4-47ロータリスクリーン燃料タンク、尿素タンク

コンデンサ部およびロータリスクリーンに溜まったほ
こり、泥による目詰まり等をエアガンまたはブロア、
硬めのナイロンブラシ等で、除去してください。

燃料タンク、尿素タンクに堆積した作物くずをブロアなどで取り除いてください。
溜まった作物等を取り除いてください

ほこり等を除去してください。

605
605

図 4-46

図 4-48173

4. お手入れのしかた

ホッパー上部

4.2.3 機体の洗浄のしかた

ホッパー上部に溜まった作物くずをブロアなどで取り除いてください。
ホッパーの穴が目詰まりしている場合は、詰まりを取り除いてください。

作業したその日の内に作業機を水洗いし、水洗い後はつぎに従って、掃除を行ってください。
• 回転部に巻き付いているごみを取り除く。
• 水分をよくふき取る。
• 刈刃の先端などサビやすいところにグリスを塗る。
• チェン・ワイヤ類、および回転部や摺動部に注油する。
• ベアリング等へのグリスアップ。

溜まった作物等を取り除いてくださいվꄆ釐տ
水洗いをするときは、センサ・スイッチ・パネル・
コントローラ付近、およびエンジン部・電装品に水をかけないでください。故障の原因になります。

605

図 4-49警告● ホッパー上部には乗らないでください。
乗ると機械の破損や、重傷を負うおそれがあります。

174605

図 4-504. お手入れのしかた

4.2.4 各部ストッパについて

シリンダストッパの取り扱い

刈取部油圧シリンダロックの取り扱い◆ 油圧シリンダのロックについて
ハーベスタ昇降油圧シリンダをロックし、下降防止をします。
点検・整備・掃除などでハーベスタを上げたままで点検・整備・掃除するときは、ハーベスタ昇降アームシ
リンダのストップバルブのレバーを「CLOSE」の方向に回してシリンダをロックしてください。

警告● チャンバーを開けた状態での油圧装置の点検整備は、必ずシリンダストッ
パをセットしてから行ってください。
● この作業を二人で行う場合、必ず合図をしながら、慎重に行ってください。
※ これを怠ると重大な傷害事故につながるおそれがあります。
チャンバーを開けたままで点検・整備・掃除するときは、シリンダストッパを左右共にセットしてください。

վꄆ釐տ
• チャンバーを開いた状態で移動しないでください。

605

図 4-51

注意● 再びハーベスタの昇降をする時は、
必ずバルブを「OPEN」の方向にしてください。

シリンダストッパ605

図 4-52175

4. お手入れのしかた

4.2.5 各部注油のしかた

注意● 注油をするときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてください。ケガをするおそれがあります。
各部の注油は毎回作業前・作業後に実施してください。

վ⹆縒տ
低温時（５℃以下）には、オイルの一部が固くなり、分離しているような状態になることがあります。分離
しているときは、常温に戻してから使用してください。

注油箇所一覧
アジテータ横駆動

刈取駆動チェン

リヤコンベア入力
フロントコンベア入力
アジテータ縦駆動

切断長調整チェン

タイトバー駆動チェン
逆転ギヤ駆動チェン

フィードロール駆動チェン（上側・下側 )605

図 4-53176

4. お手入れのしかた

4.2.6 各部グリスアップのしかた

注意● グリスアップを行うときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてください。
ケガをするおそれがあります。
グリスアップを行うときは各部カバーをあけて行ってください。グリスアップ後はカバーを閉じてください。
付属のグリスガン、ノズルを使用することで簡単にグリスアップを行えます。

ベーラ左側
４

５

６

７※

８

９
１０
１

２

１１

３

１２※
１３

１４

１５

１６

１７

１８

１９

２０
605

図 4-54
表 4-2
番号

グリスアップ箇所
支点部 ( 上下 )番号

グリスアップ箇所

１

ターンバックル２

ユニバーサルジョイント

３

油圧シリンダ４

メインフレーム５

フロントコンベアベアリング

１５ 中間ボス

６

タイトチェン駆動軸ベアリング

１６ フロントコンベアテンションベアリング

７

タイトチェンテンションスライド部※

１７ リヤコンベアテンションスライド部

８

チャンバー開閉支点

１８ リヤコンベアテンションベアリング

９

チャンバーシリンダ支点（上）１９ 逆転ギヤ

クロス部 ( 上下）

支点部 ( 上下）
回転部

１０ チャンバーシリンダ支点（下）１１ タイトチェンリヤベアリング（３箇所）
１２ タイトチェン折り返しベアリング※
１３ ジクウケ
１４ フロントコンベアテンションスライド部

２０ リヤコンベアベアリング（３箇所）※ 特にこまめにグリスアップしてください。

177

4. お手入れのしかた

ベーラ右側
１０

１

１１

１２

２※

※
１３ １４

３

４

５

６

７

８

９
605

図 4-55
表 4-3
１

タイトチェンリヤベアリング（３箇所）

８

フロントコンベアテンションベアリング

２

タイトチェン折り返しベアリング※

９

アジテータ駆動軸ベアリング

３

リヤコンベアベアリング（３箇所）

１０ チャンバーシリンダ支点（下）４フロントコンベアベアリング

１１ チャンバーシリンダ支点（上）５

リヤコンベアテンションベアリング

１２ チャンバー開閉支点

６

リヤコンベアテンションスライド部

１３ タイトチェンテンションスライド部※

７

フロントコンベアテンションスライド部

１４ タイトチェン駆動軸ベアリング※ 特にこまめにグリスアップしてください。

178

4. お手入れのしかた

タイトチェン折り返しベアリング
実施時期は毎日です。
付属のグリスガンを使用することでチャンバーを開かなくても簡単にグリスアップが行えます。

タイトチェンテンションスライド部へのグリスアップのしかた
実施時期は 20 時間ごとです。
下図のスライドレール部にグリスを塗り込んでください。

タイトチェン折返しベアリング

スライド
レール

グリスガン
（付属工具）

テンション
スライダー

605

図 4-56605

フロント・リヤコンベアテンション
スライド部へのグリスアップのしかた
実施時期は５０時間ごとです。
下図のスライドレール部にグリスを塗り込んでください。
コンベアベルトテンション

スライドレール

図 4-58（図は、機体右後から見ています。）

チャンバー開閉支点へのグリスアッ
プのしかた

警告
● チャンバーの開閉は、後方に人がいないことや、障害物のないことを十分確認してください。

605

図 4-57605

図 4-59● チャンバーを上げて点検等を行うときは必ずシリンダストッパをセットしてください。
守らないと傷害事故を引き起こすおそれがあります。

179

4. お手入れのしかた

実施時期は 20 時間ごとです。

ハーベスタ右側

付属のグリスガンを使用することでチャンバーを開かなくても簡単にグリスアップが行えます。

下図・下表を参考にグリスアップしてください。
付属のグリスガンを使用することで簡単にグリスアッ
プが行えます。

チャンバー開閉支点

３

１

２

グリスガン
（付属工具）

605

図 4-60

ハーベスタ左側
下図・下表を参考にグリスアップしてください。
付属のグリスガンを使用することで簡単にグリスアッ
プが行えます。
１

３２

４605

図 4-62
表 4-5
番号605

図 4-61
表 4-4
番号

名称

時間の目安

１

切断長切替部ベアリング

２

直交ミッションジョイントクロス部

５０時間ごと

3

シリンダベアリング

５０時間ごと4

ユニバーサルジョイントクロス部

５０時間ごと180

５０時間ごと

名称

時間の目安

1

フィードロール入力部ベアリング

2

トルクリミッタ部ベアリング

５０時間ごと
５０時間ごと

3

シリンダベアリング

５０時間ごと4. お手入れのしかた

マルチヘッダ部
図 4-61、表 4-6 を参考にグリスアップしてください。
4

3

１

２

;

※ 図は、機体左後方を UFO 最上げ状態にして見ています。
図 4-65※下から見た図です605

図 4-63
表 4-6
番号

名称

時間の目安

１

駆動ギヤ

５０時間ごと

2

ベアリングユニット

５０時間ごと

3

ベアリングユニット

５０時間ごと4

ダブルジョイント

５０時間ごとクローラ部（左右）;

下図を参考にグリスアップしてください。

※ 図は、機体左前方を UFO 最上げ状態にして見ています。
図 4-66

;

※ 図は、機体左前方を UFO 最上げ状態にして見ています。
図 4-64

機体前方

アイドラ-$

※ アイドラ支点部へは、袋ナットを外してグリスアッ
プしてください。
図 4-67181

4. お手入れのしかた

4.3 点検・整備のしかた

警告● コモンレールエンジンの不調は、購入先にご相談ください。サプライポンプとインジェクタの間には、高圧燃料が通っています。故障かなと思ったら自分で分解・修理せずに、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）までご連絡ください。整備不良による作業機の故障、また高圧燃料による傷害事故のおそれがあります。
● 点検・整備・調節をするときは、交通の危険がなく、平たんで安定した場所
で行ってください。作業機が転倒するなど、思わぬ事故の原因になります。
● 作業クラッチレバーを「切」にした後、刈取部およびハーベスタ部は惰性でし
ばらくの間回転し続けます。( 長い場
合 2 分以上回り続ける場合もあります)
警告用のブザーが鳴りますので、ブザーが鳴っている間は、刈取部およびハーベスタ部には触れないでください。
● 点検・整備をするときは、エンジンを停止し、駐車ブレーキをかけ、各レバーを「Ｎ」（中立）、または「切」位置にして、回転部の停止を確認してからキーを抜いて行ってください。回転部に巻き込まれたり、重大な事故の原因になります。
● 刈取部を上げて点検・整備・調節をするときは、必ず刈取部ストッパを固定位置にして、刈取部を固定し、さらにウマ（支え）やジャッキをして刈取部が下がらないようにしてください。
固定しないと、刈取部が急に下がってケガをするおそれがあります。

182

警告● シリンダケース内に手を入れないでください。
ナイフの整備・点検などを行う際は厚手の手袋をし、木材などをシリンダナ
イフとケースの間に噛ませ回転止めを確実に行ってください。
慣性が大きくクラッチが OFF の状態
でもシリンダが不意に回転し重大な事故の原因になります。
● 室内で点検・整備をするときは、換気を十分に行ってください。エンジンの排出ガスで中毒を起こすおそれがあります。
● 点検・整備をするときは、作業に適した服装にしてください。また、可動部
で手足をはさんだり、鋭利なものでケガをしないように十分注意しながら作業してください。
● 電気系統の点検・整備をするときは、
バッテリの（−）側のケーブルを外してください。
ショートして、火災の原因になるおそれがあります。

注意● 点検・整備をするときは、排出ガス出口などの高温部分が十分に冷めてから行ってください。やけどをするおそれがあります。
● カバーを外して点検・整備したときは、必ずカバーを元通りに取り付けてください。元通りに取り付けないと、回転部に巻き込まれたり、傷害事故を起こす原因になります。
● 複数で作業するときは、安全を確保するために、キースイッチのキーを抜いてください。

4. お手入れのしかたվꄆ釐տ
• 廃油や不凍液などの地面へのたれ流しや川・沼への廃棄は絶対にしないでください。
廃油・燃料・冷却水・冷媒・溶剤・フィルタ・
バッテリ・その他有害物を捨てるときは、購入先または産業廃棄物処理業者に依頼してください。
• オイルや燃料をクローラおよびエンジン防振ゴムにかけないようにしてください。もしオ
イルがかかったときは、十分に洗浄してください。そのままにしておくとクローラやエン
ジン防振ゴムの劣化や寿命が短くなるおそれがあります。
• 専門的な技術や特殊な工具を必要とするとき
は、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）にご相談ください。
• 電気系統の点検・整備をするときは、バッテ
リの（−）側のケーブルを外してください。

4.3.1 定期点検・整備の時期について
シーズン中でも、点検整備が必要な使用時間や状態になったら、定期点検一覧表や主要消耗部品のリストを参考に整備を行ってください。
また、定期点検や整備は、農閑期に行われることをお勧めします。農閑期に行いますと農繁期には作業機の性能が十分に発揮され、安全で快適な作業が行えます。
作業機の整備不良による事故を未然に防止するため、１シーズンごとに特販店または JA（農協）での定期点検・整備を受け、各部の安全を確保してください。
特に、燃料パイプやラジエータホースなどのゴムホー
ス類は 2 年ごとに交換し、電気配線は毎年点検するようにして、常に作業機を最良の状態で安心して作業が行えるようにしてください。

605

図 4-68183

4. お手入れのしかた

4.3.2 作業機定期点検一覧表
表 4-7◇：点検、○：補給、●交換、□調整（掃除）
点検整備項目

オイルの
点検・交換

毎日

マルチヘッダミッション◇

サイドミッション◇逆転ミッション

◇直交ミッション

◇５０時間 １００時間 ２００時間 300 時間
ごと
ごと
ごと
ごと
●
●
（１回目）
●
●
（１回目）
●
●
（１回目）
●
（１回目）

駆動ベルト
点検・調整

参照
ページ
200
201
202

●

202
●
（１回目）

油圧パッケージ
タイトチェン注油タンク
オイル

600 時間
ごと

●

○

203
129

ハーベスタ駆動ベルト

◇

□

257

逆転ミッション駆動ベルト

◇

□

−

油圧パッケージ駆動ベルト

◇

□

259

ロールベーラ駆動ベルト

◇

□

258

切断長調整チェン

◇

□

248

刈取駆動チェン

◇□248

フィードロール駆動チェン（上側・下側 )●必要時

逆転ギヤ駆動チェン

◇

□

249

◇

□

250

リヤコンンベア駆動チェン

◇

□

252

アジテータ横駆動チェン

◇

□

251

アジテータ縦駆動チェン

◇

□

251

タイトチェン

◇

□

252

チェンの
タイトバー駆動チェン
点検・調整

シリンダナイフの研磨・交換●、□必要時研磨、または交換※飼料稲収穫の場合は 5ha ごとに研磨

刈取ナイフの交換◇５０時間ごと、●必要時 ( 摩耗時交換 )

収穫関係

◇

シュートインナー類の摩耗
トルクリミッタ
調製関係

フロント・
リヤコンベアベルト

◇□

243
234

◇

※ 飼料稲の品種によっては交換時期が大幅に早くなります。

184

●※ 2

□

260

4. お手入れのしかた

4.3.3 調整箇所規定量一覧表
走行台車部
テンションバネフック長は、
両端フックの内寸法を示します。
バネフック長Aすき間-$

Bすき間

コイル全長

-$

ロックナットコイル全長は、バネ部分の寸法を示します。
バネ調整用ボルト

ロックナット

締め付けナット-$

調整ボルト-$

図 4-69
表 4-8
点検・調整箇所
コンプレッサ駆動ベルト
ロータリースクリーン吸引ファン
駆動ベルト
走行駆動ベルトカウンターケース駆動ベルト（脱こく駆動ベルト）
中間駆動ベルト（グレン入力ベルト）

規定量（mm)内容

109 〜 112

テンションバネフック長

254

93 〜 97

テンションバネフック長

254

188 〜 202

テンションバネフック長

254

236 〜 240

テンションバネフック長

255

106 〜 110
9 〜 13、ジェネレータ駆動ベルト（ファンベルト）

15 〜 20

駐車ブレーキ95 〜 99

クローラ

25 〜 30

参照ページ

255
指で押したときのたわみ量

256

駐車ブレーキバネフック長229

シャーシをジャッキアップしたときのクローラと第 4 転輪のすき間

230

作業機部
表 4-9
点検・調整箇所ハーベスタ駆動ベルト
逆転ミッション駆動ベルト
トップリンクの長さ

規定量
120 〜 122mm

内容
テンションバネのバネ長さ

コントロールボックスでの調整

コントロールボックスでの調整

テンションボルト張りきり（テンションバネのバネ長さ）

725mm

―

10 〜 16 ｍｍ

指で押したときのたわみ量

切断長調整チェン

257
258
−
248

刈取駆動チェン

248

フィードロールストッパボルト 23 〜 24mm
フィードロールテンション

参照
ページ

バネ長さ

前側：固定

―

後側：209 〜 211mm

テンションバネのバネ長さ

242
242

185

4. お手入れのしかた

点検・調整箇所

規定量

内容

参照
ページ

シリンダナイフ・シェアバのすき間

0.4 〜 0.6 ｍｍ

シリンダナイフとフロントプレートのすき間

2 〜 5 ｍｍ

フィードロールとスクレパのすき間調節

0.3 〜 0.8 ｍｍ

フィードロール・スクレパのすき間

242

ロールベーラ駆動ベルト

220 〜 222mm

テンションバネのバネ長さ

258

逆転ギヤ駆動チェン

50 〜 52 ｍｍ

テンションバネのバネ長さ

249

タイトバー駆動チェン

50 〜 52 ｍｍ

テンションバネのバネ長さ

250

タイトチェン（325 〜 335 ｍｍ）

ステッカーの位置

252

リヤコンベア駆動チェン

50 〜 52 ｍｍ

テンションバネのバネ長さ

252

アジテータ横駆動チェン

50 〜 52 ｍｍ

テンションバネのバネ長さ

251

アジテータ縦駆動チェン

50 〜 52 ｍｍ

テンションバネのバネ長さ

251

フロント・リヤコンベアベルト 50 〜 52 ｍｍ

テンションバネのバネ長さ

260

油圧パッケージ駆動ベルト

80 〜 81 ｍｍ

テンションバネのバネ長さ

259

タイトバー締め付けトルク

90Nm

トルク管理

−

シリンダナイフ締め付けトルク 300Nm

トルク管理

241

186

ナイフ、シェアバのすき間
シリンダナイフ・フロントプレートの
すき間

239
241

4. お手入れのしかた

4.3.4 作業機センサ調節規定量一覧表
表 4-10
点検・調節箇所

規定量

内容

参照
ページ

ミッションポテンショ−

コントロールボックスでの調整

105

クラッチポテンショ−

コントロールボックスでの調整

105

回転センサ前

2 〜 3mm

センサの反応金具とキンセツセンサの距離263

ホッパーセンサ

1000mm

反応距離264

カムセンサ１・２

1.5 〜 2mmセンサとボルト頭の距離

264

ネットカウント

1.5 〜 2mmセンサとボルト頭の距離

264

ベーラシェアボルト

1.5 〜 2mmセンサとボルト頭の距離264

ネット切れスイッチ25mm(31mm)

アームとカウントローラの距離（ボルト長さの調節）

264

キッカースイッチ−

アームの調節264

チャンバーポテンショ−

コントロールボックスでの調整

265

感知ポテンショ−

コントロールボックスでの調整

267

ネットホサキセンサ右・左

−

調整なし

267

187

4. お手入れのしかた

4.3.5 オイル・グリス・不凍液一覧表
走行台車部
表 4-11
純正オイル
ヤンマー純正（指定）オイル

一般販売店の相当オイル
ＪＸ日鉱日石エネルギー（ＥＮＥＯＳ）

コスモ石油

燃料

−

ディーゼル軽油

エンジンオイル（JA ＳＯ分類、ＤＨ−２級）（ＡＰＩ分類、ＣＪ−４級）

ヤンマークリーン
ロイヤルオイル（DH-2 級）

ディーゼルエンジン用 SAE10W-30 相当品（DH-2 級または CJ-4 級）

グリス（マルチパーパスタイプ）−

エピノックグリースＡＰ２
またはリゾコックグリースＥＰ２

コスモグリース
ダイナマックスＥＰ

不凍液（ＪＩＳ Ｋ２２３４
２種パーマネントタイプ）

ロイヤルフリーズ
不凍液クーラント

アンチフリーズＰＴ

アンチフリーズＰＴ（ゴールド、シルバー）ミッションオイル（油圧・ＨＳＴオイル兼用）
ミッションオイル（カウンターケース）

キャビンクーラ

ヤンマー純正
TF-300−コンプレッサ潤滑油

ガスが抜けてしまった場合やガスの入替え時にはコンプレッサ専用潤滑油を使用してください。
ND-OIL8(DENSO)110 10cc

使用冷媒（クーラガス）

フロンＲ−１３４ａվꄆ釐տ
気温が− 5℃以下のとき、燃料は 3 号または特 3 号軽油を使用してください。

188

７７０ ５０ｇ

4. お手入れのしかた

4.3.6 給油・給水一覧表
走行台車部
表 4-12
類

交換時期

参照
ページ

90 L

ディーゼル軽油

作業前

191

ラジエータ

14 L

2 年ごと

204

サブタンク

1.1 L

清水（軟水）・
ヤンマー不凍液

2 年ごと

204

作業前

193

項

目

給油量

燃料
冷却水

種

尿素水

14.3 L AdBlue®

ミッションオイル（ミッションケース内油量）

12.5 L

カウンターケース ケース内
（油圧作動油兼用） 配管
ミッション
車軸ケース

右
左

エンジンオイル

8.2 L
5.0 L

ヤンマー純正
TF300
ヤンマー純正
TF300

0.8 L

196
1 回目：50 時間または 1 シーズン
2 回目以降：400 時間または 2 年のどちらか早いほうヤンマー純正0.85 L TF300
9.4 L

198
198

ヤンマー純正オイル 1 回目：50 時間または 1 シーズン
クリーンロイヤル
2 回目以降：100 時間または 1 シーズ
オイル（DH-2）
ンのどちらか早いほう

195վꄆ釐տ
定期点検を実施すると共に、オイルの交換にはヤンマー純正（指定）オイルをご使用ください。

作業機部
表 4-13項目

給油量

マルチヘッダ
ミッション

3.5 Ｌ

逆転ミッション

2.2 Ｌ

種類

交換時期

参照
ページ

1 回目：50 時間後または１シーズン後
2 回目：300 時間ごと、または
1 シーズンごとのどちらか早い方

200

１回目：50 時間後または１シーズン後

201

202

ギヤオイル＃ 90
サイドミッション

0.3 Ｌ

２回目以降：100 時間ごと、または直交ミッション

2Ｌ

油圧パッケージ

8Ｌ（シェルテラスオイル 68）
300 時間ごと〔ISO：VG68 耐摩耗性作動油相当品〕

203

注油タンク

5Ｌ

（SAE5W − 30、または 10W − 30）

129

1 シーズンごとのどちらか早い方

作業前

202

189

4. お手入れのしかた

4.3.7 メンテナンス時間のリセットのしかた
画面上に表示するメンテナンス情報は、あくまで目安です。お客様の使用状況に合わせて「給油・給水一覧
表」（189 ページ参照）または「主要部品の耐久性と点検・交換時期の目安表」（298 ページ参照）に従って交換してください。
オイル交換をしたときは、「メンテナンス情報時間リ
セットメニュー」の画面で、必ずメンテナンス情報時
間をリセットしてください。
リセットしたときから、時間の積算を開始し、規定時間に達するとメンテナンス情報が表示されます。

3. 「↓」（スイッチ）を押して、カーソルを下に移動していくと「メンテナンス情報時間リセットメ
ニュー」の画面に切替わります。（図 4-70）605

図 4-72
1. 「メニュー」（スイッチ）を押します。
（図 4-68）
メニュー画面が表示されます。

4.

エンジンオイルを交換したときは、エンジンオイ
ルの項目を、ミッションオイルを交換したときは、ミッションオイルの項目を、「↑」（スイッチ）
および「↓」（スイッチ）を押して選択します。
（図 4-71）;

図 4-702. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「コンバイン設定」を選択し、
「決定」
（スイッ
チ）を押します。（図 4-69）605

図 4-73
5. 「変更」（スイッチ）を押します。「リセット」の文字が表示され、時間のリセットが確定されますので、その時点から規定交換時間が経過すると、メンテナンス情報が表示されるようになります。
（図 4-72，図 4-73）

605

図 4-71605

図 4-74190

4. お手入れのしかた

注意

燃料の残量点検のしかた● メンテナンス情報は走行台車部の情報のみ表示されます。
刈取部、ハーベスタ部、ロールベー
ラ部は表示されません。

燃料の残量は、キースイッチを「入」にして、センター
ディスプレイの燃料残量表示（1）で確認します。
燃料の残量が少なくなったときは、「●」マーク（2）が点滅し、ブザーが断続的に鳴ります。
ブザーを止めるときは、「ブザー止」（スイッチ）を押してください。
23605

図 4-751605

図 4-76
6. 「戻る」（スイッチ）を押すと、通常の画面に戻ります。

燃料キャップの取り付け・取り外しかた

4.3.8 燃料の点検・補給のしかた

1.

危険

燃料キャップ（1）のふた（2）を開けます。
（図 4-75）23● 燃料の点検・補給をするときは、くわえタバコや裸火照明を絶対にしな
いでください。燃料に引火して、火災を起こす原因になります。
● 燃料の補給をしたときは、燃料キャップを確実に締め、こぼれた燃料はき
れいにふき取ってください。火災ややけどの原因になります。

OPEN

LOCK
1
(1

図 4-772.
3.
4.

キー（３）を差し込み、「OPEN」位置にキーを回します。（図 4-75）
燃料キャップを矢印方向に回して、燃料キャップを外します。（図 4-75）
取り付けは、逆の手順で行います。

վ⹆縒տ
キーの詳細については、40 ページを参照して
ください。

191

4. お手入れのしかた

燃料の補給のしかたվꄆ釐տ
• コモンレールエンジンの燃料噴射関係の部品
は精密部品です。燃料補給の際には、水や異物が混入しないように注意してください。
• 燃料を補給するときは、燃料フィルタを必ず装着してください。燃料フィルタを外したま
ま、燃料を補給すると、配管内で異物が詰まり、出力低下やエンジンストップの原因になるおそれがあります。

ポリタンク置き
燃料を補給するときにポリタンクを置くことができます。

注意● ポリタンク置きの上には乗らないでください。守らないと落下してケガをするおそれがあります。
● ポリタンク置きを上げ下げするとき
は、ポリタンク置きで指をはさまな
いよう、十分注意してください。
● ポリタンク置きは、燃料補給以外の目的で使用しないでください。

燃料キャップを外し、燃料をフィルタから液面が見えはじめるまで補給してください。
燃料給油時に満量近くになると、ブレーキランプが点滅し、ブザーが連続で鳴ります。燃料がこぼれないよ
うに注意して給油してください。「ブザー止」（スイッチ）を押すと、ブザーは鳴り止みます。

◆ ポリタンク置き使用時

վ⹆縒տ

ポリタンク置き（1）を持ち上げて、ステーをロック（2）します。

• この作業機の燃料キャップは伴付です。屋外に放置するときは、伴をかけてください。
• 給油するときは、必要に応じてポリタンク置きを使用してください。

վꄆ釐տ
• 燃料補給は、給油口のフィルタ下方に液面が見えてきたら、給油をやめてください。冬季など燃料の温度が低いときに、燃料を給油口
いっぱいまで入れていると、気温の上昇と共に膨張し、ブリーザパイプからもれることがあります。
• この作業機のエンジンは排出ガス規制対応のため、燃料噴射部品に精密部品を使用しています。使用燃料を保管する場合は、亜鉛メッ
キ鋼板の容器の使用はさけ、樹脂製、ステン
レス製などの容器を使用してください。燃料の中に亜鉛、または鉛物質が溶け出すと、エンジン不調の原因になる場合があります。

192

2
1

605

図 4-78վꄆ釐տ
ポリタンクを置く前に、台がロックされていることを確認してください。

4. お手入れのしかた◆ ポリタンク置き収納時

4.3.9 尿素水の点検・補給のしかた

ポリタンク置き（1）を持ち上げて、ステーのロックを解除（2）し、折りたたんで収納（3）します。

注意● 尿素水が目に入らないようにしてください。万一目に入った場合には、ただちに大量の水で目を洗い、これを少なくとも 15 分間続けてください。飲み込まないでください。万一尿素水を飲み込んだ場合にはただちに医師に相談してください。

1

2
3605

図 4-79վ⹆縒տ
走行するときは、ポリタンク置きを必ず折りた
たんでください。

վꄆ釐տ
• 尿素水をディーゼル燃料タンクに入れる、あるいはディーゼル燃料を尿素水タンクに入れることは絶対にしないでください。
• 地面へのたれ流しや川・沼への廃棄は絶対にしないでください。廃油・燃料・冷却水・尿素水・冷媒・溶剤・フィルタ・バッテリ・その他有害物を捨てるときは、購入先または産業廃棄物処理業者に依頼してください。

վ⹆縒տ
飛び散った尿素水をそのまま乾かしたり、単に布でふき取っただけにすると、白い残留物質が残ります。
見た目が悪くなるだけでなく、適切に洗浄されていない場合には、尿素 SCR システム診断のもれ検査の妨げとなるおそれがあります。

193

4. お手入れのしかた

尿素水の残量点検のしかたվꄆ釐տ

尿素水の残量は、キースイッチを「入」にして、センター
ディスプレイの尿素水残量表示（1）で確認します。
尿素水の残量が少なくなったときは、「●」マーク（2）が点灯 マーク（3）が点滅し、ブザーが断続的に鳴ります。（図 4-78）
ブザーを止めるときは、「ブザー止」（スイッチ）を押してください。
2

3

1605図 4-80尿素水の補給のしかた
1.
2.

3.
4.

尿素水注水に使用する前に、補給容器を蒸留水で十分にすすいで汚れを取り除きます。
尿素水の汚染を軽減するため、尿素水タンクのキャップおよびキャップと注水口の周辺をふきます。
尿素水タンクのキャップを取ります。
目視レベルゲージを確認しながら、注水口から注意深く尿素水をタンクに注ぎます。（図 4-79）
目視レベルゲージ

上下ライン

-$

図 4-815.
6.

尿素水タンクのキャップを確実に締め付けます。
尿素水の飛散があれば、蒸留水だけを使用して注
意深く洗い流します。

194• ディーゼル燃料やエンジン冷却水など承認外の液体が尿素水タンクに入った場合には、タンクを空にして蒸留水ですすぎ、十分に液体を取り除いたあと、再度タンクを充てんしてください。万一、承認外の液体が尿素タンクに入った状態で、エンジンを始動した場合は、システムの交換が必要になるおそれがあるた
め、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）までご連絡ください。
• 尿素水の補給は、エンジンを停止すると管路内の尿素水をタンクに吸い戻す制御をしているため、10 分以上経過してから行ってください。
• 尿素水は目視レベルゲージの上ライン以上に補給しないでください。守らないと尿素水が
注水口およびブリーザーホース口よりあふれ出すおそれがあります。また、尿素水が凍結したときにセンサ類が破損するおそれがあります。

4. お手入れのしかた

4.3.10 オイルの点検・補給・交換のしかた（走行台車部）● 表示のリセットのしかた
交換を済ませた場合は、「交換した」（スイッチ）を押してください。設定時間までの積算時間がリセットされます。

վꄆ釐տ
• 地面へのたれ流しや川・沼への廃棄は絶対にしないでください。廃油・燃料・冷却水・冷媒・溶剤・フィルタ・バッテリ・その他有害物を捨てるときは、購入先または産業廃棄物処理業者に依頼してください。
• オイルや燃料をクローラおよびエンジンマウ
ントゴムにかけないようにしてください。もしオイルがかかったときは、十分に洗浄してください。そのままにしておくとクローラや
エンジンマウントゴムの劣化や寿命が短くなるおそれがあります。
• オイルや燃料を補給・交換するときは、電装部品にかからないようにしてください。
故障の原因になるおそれがあります。

● すぐに交換しない場合「戻る」（スイッチ）を押してください。（つぎにキースイッチを「入」位置にしたときにも、「交換した」（スイッチ）を押すまで表示されます。）վ⹆縒տ
メンテナンス情報は、約５秒で表示が消える設定になっています。また、メンテナンス情報の表示は３回までです。３回の表示が終わると、自動的に積算時間がリセットされますので注意
してください。
◆ 点検のしかた
1.

エンジンオイル

検油ゲージ（1）を抜いて、先端をきれいにふき取ります。（図 4-81）
1

エンジンオイルの点検・補給・交換は、エンジン始動
前か、エンジンが冷えているときに行ってください。
表 4-14推奨
エンジンオイル

交換時期

１回目：５０時間後、クリーン
または 1 シーズン後
ロイヤルオイル
２回目以降：１００時間ご
10W-30と、または 1 シーズンごと（DH-2）のどちらか早い方

規定量
2

9.4L

3

;

図 4-83◆ 交換時期について

2.

「給油・給水一覧表」（189 ページ参照）に従って交換してください。使用時間が交換時期になると、センターディスプレイにメンテナンス情報が表示されます。（図 4-80）3.

検油ゲージを元通りに差し込んだ後、もう一度抜き出して、ゲージの上限（２）と下限（３）の間にオイルがあることを点検します。（図 4-81）
点検後は、検油ゲージを元通りに取り付けます。

վ⹆縒տ
点検時、オイルもれのないことを確認してください。

605

図 4-821954. お手入れのしかた◆ 補給のしかた

4.

オイルが不足している場合は、給油口（１）から規定量になるまで補給します。（図 4-82）
1

5.
6.
7.
8.

給油口から、エンジンオイルを規定量まで給油します。
給油口にふたを取り付けます。
エンジンを始動し、５分程度、低速回転で回します。
エンジンを停止し、油圧警報が表示されないことを確認し、約 5 分間待ちます。
検油ゲージでオイル量を点検します。不足している場合は、補給します。

վꄆ釐տ
1605

図 4-84◆ 交換のしかた1.

ドレンプラグの下に、古いオイルを受ける容器を置きます。

վ⹆縒տ
オイルがクローラにかからないように、厚紙などを折り曲げて、とい状にしたものを使用してオイルを受けてください。
2.

給油口のふたを外した後、ドレンプラグ（１）を外します。古いオイルが流れ出てきます。
（図 4-83）1

センターディスプレイに、メンテナンス情報が表示される前にエンジンオイル交換をしたとき
は、「メンテナンス情報時間リセットメニュー」の画面でメンテナンス情報時間をリセットしてください。
メンテナンス情報時間は、リセットしたときか
ら時間の積算を開始しますので、リセットしな
いと、規定時間前に、メンテナンス情報を表示
してしまいます。

ミッションオイル
ミッションオイルの点検・補給・交換は、刈取部を最上げ状態にして、刈取部をロックしてから行ってくだ
さい。
作業終了後は、元通りにセットしてください。
表 4-15推奨オイル
ヤンマー純正
TF-300;

図 4-85վ⹆縒տ
給油口のふたを外すと、オイルが抜けやすくなります。
3.

古いオイルが抜けきったら、ドレンプラグを元通りに取り付けます。

196

交換時期
規定量
1 回目：50 時間 または 1
シーズン
12.5L
2 回目以降：400 時間または 2 年のどちらか早いほう4. お手入れのしかた◆ 交換時期について

6.

「給油・給水一覧表」に従って交換してください。使用
時間が交換時期になると、センターディスプレイにメンテナンス情報が表示されます。
」（189 ページ参照）

ミッション前部の検油窓（1）でオイル量を点検します。規定量は上部検油窓の半分の位置です。
（図 4-85）1;

605

図 4-86

図 4-87※ 図は、刈取部を除いて見ています。

● 表示のリセットのしかた
交換を済ませた場合は、「交換した」（スイッチ）を押してください。設定時間までの積算時間がリセットされます。
● すぐに交換しない場合

左横

H

H

H

正面

L

L

L

入れすぎ

「戻る」（スイッチ）を押してください。（つぎにキースイッチを「入」位置にしたときにも、「交換した」（スイッチ）を押すまで表示されます。

վ⹆縒տ
メンテナンス情報は、約５秒で表示が消える設定になっています。また、メンテナンス情報の表示は３回までです。３回の表示が終わると、自動的に積算時間がリセットされますので注意
してください。
◆ 点検のしかた
1.
2.
3.
4.
5.

エンジンを始動します。
作業機を水平にします。
刈取昇降スイッチを「上」側にします。
刈取部を最上げ位置にします。
エンジンを停止します。
刈取部のストップバルブを閉めます。

規定量

不

足
605

図 4-88վ⹆縒տ
点検時、オイルもれのないことを確認してくだ
さい。
◆ 補給のしかた
オイルが不足している場合は、給油口（１）から規定量（検油窓（３）の半分の位置）まで補給してください。（図 4-87）
3

12

;

図 4-89197

4. お手入れのしかた◆ 交換のしかた
1.

ミッションケース下部のドレンプラグ（２）の下に、古いオイルを受ける容器を置きます。
（図 4-87）
2. 給油口のふたを外した後、ドレンプラグを外します。古いオイルが流れ出てきます。

給油口のふたを外すと、オイルが抜けやすくな
ります。

4.
5.

ヤンマー純正
TF-300交換時期
規定量
1 回目：50 時間 また
右側 0.8L
は 1 シーズン
2 回目以降：400 時
間 または 2 年のどち 左側 0.85L
らか早いほう点検・補給・交換が終わったら、逆の手順で刈取部ス
トッパを解除し、刈取部を下げてください。

վ⹆縒տ

3.

表 4-16
推奨オイル

古いオイルが抜けきったら、ドレンプラグを元通りに取り付けます。
給油口からミッションオイルを給油します。
給油口のふたを取り付けます。

վꄆ釐տ
• ミッションオイルの交換後は、前記の「点検のしかた」に従って、オイルが規定量あるか
確認してください。
• センターディスプレイに、メンテナンス情報が表示される前にミッションオイル交換をしたときは、「メンテナンス情報時間リセットメ
ニュー」の画面でメンテナンス情報時間をリセットしてください。
• メンテナンス情報時間は、リセットしたとき
から時間の積算を開始しますので、リセット
しないと、規定時間前に、メンテナンス情報を表示してしまいます。

カウンターケースվ⹆縒տ
オイルの点検・補給・交換の必要なときは、特販店、または JA（農協）に相談してください。
表 4-17
推奨オイル

交換時期
規定量
1 回目：50 時間またケース内 8.2L
は 1 シーズン
ヤンマー純正
2 回目以降：400 時
TF-300間または 2 年のどち
配管
5.0L
らか早いほう◆ カバーの開けかた
1 のボルト 2 箇所を外す（ボルト M10）カバーを手前に倒し、上に持ち上げる
１◆ 車軸ケースオイルの交換のしかた
ミッションは、ミッションケース（本体）と車軸ケー
スのオイルがオイルシールで分離されています。車軸ケースのオイルを交換するときは、車軸ケース下のドレンプラグ（１）を外して行ってください。
（図 4-88）

給油プラグ

605

図 4-911-$

図 4-90198

4. お手入れのしかた◆ 点検のしかた2.

カウンターケース左部の検油窓（1）でオイル量を点検します。規定量は上部検油窓の半分の位置です。
H

H

H

L

L

L

入れすぎ

規定量

給油口のふたを外したあと、ドレンプラグ（３）を外します。古いオイルが流れ出てきます。

վ⹆縒տ
給油口のふたを外すと、オイルが抜けやすくな
ります。

不

足

3.

605

4.
5.

図 4-92վ⹆縒տ

古いオイルが抜けきったら、ドレンプラグを元通りに取り付けます。
給油口からミッションオイルを給油します。
給油口のふたを取り付けます。

վ⹆縒տ

点検時、オイルもれのないことを確認してくだ
さい。

点検・補給・交換が終わったら、逆の手順でカバーを取り付けてください。

◆ 補給のしかた
オイルが不足している場合は、給油口（２）から規定量（検油窓（１）の半分の位置）まで補給してください。

4.3.11 オイルの点検・補給・交換のしかた（作業機部）

2

վꄆ釐տ

１

3605

図 4-93• 地面へのたれ流しや川・沼への廃棄は絶対にしないでください。廃油・燃料・冷却水・冷媒・溶剤・フィルタ・バッテリ・その他有害物を捨てるときは、購入先または産業廃棄物処理業者に依頼してください。
• オイルや燃料をクローラおよびエンジンマウ
ントゴムにかけないようにしてください。もしオイルがかかったときは、十分に洗浄してください。そのままにしておくとクローラや
エンジンマウントゴムの劣化や寿命が短くなるおそれがあります。
• オイルや燃料を補給・交換するときは、電装部品にかからないようにしてください。
故障の原因になるおそれがあります。

◆ 交換のしかた1.

ドレンプラグ（３）の下に、古いオイルを受ける
容器を置きます。

վ⹆縒տ
オイルがクローラにかからないように、厚紙などを折り曲げて、とい状にしたものを使用してオイルを受けてください。

注意● 作業直後のオイル・ミッションケー
スは高温になっており大変危険です
ので、オイルの点検・交換は作業前、または作業後十分に時間をおいてから行ってください。

199

4. お手入れのしかた

2.

マルチヘッダミッション
マルチヘッダミッションは左右２箇所あります。
オイルは下表に従い交換してください。
表 4-18オイルの種類

交換時期

ドラムのカバーがほぼ機体前方に来るようにドラムを回してください。
（手で動かせない場合は、トルクリミッタのシャフトを付属の工具で回してください。）

規定量

１回目
ギヤオイル
＃９０

：５０時間後または１シーズン後
２回目以降：3 ００時間ご
3.5 Ｌと、または 1
シーズンごとのどちらか早い方
カバーを前方に合わせる

1.

刈取部を上げて昇降ロックをし、落下防止の歯止めをしてください。

605

図 4-96
3.

上部のカバーを開け、給油口のオイルキャップを外してください。
ナイフベースの穴を前方に合わせる

給油口605

605

図 4-944.

図 4-97
ドレンプラグの下に、古いオイルを受ける容器を
置きます。

注意
605

図 4-95200● オイルが入れにくい場合は、ゴムホースなどを給油口の奥まで差し込み、通気口を確保し給油をてください。

4. お手入れのしかた

5.

ソコイタを外し、ドレンプラグを外します。古い
オイルが流れ出てきます。

サイドミッション
オイルは下表に従い交換してください。
表 4-19ボルトＭ１０オイルの種類

交換時期

規定量

１回目
ギヤオイル
＃９０

ボルトＭ８
ソコイタ

：50 時間後または１シーズン後
２回目以降：100 時間ごと、
0.3 Ｌ
または 1 シー
ズンごとのどちらか早い方1.

ドレンプラグの下に、古いオイルを受ける容器を置きます。
2. オイルキャップを外した後、ドレンプラグを外します。古いオイルが流れ出てきます。
（図 4-97 参照）
オイルが抜けたらドレンプラグを元に戻してください。
3. 給油口のオイルキャップを外し、新しいオイルを補給してください。
給油口

ドレンプラグ605

図 4-986.
7.
8.
9.

オイルが抜けたらドレンボルト、ソコイタを取り付けてください。
給油口からオイルを規定量まで給油してください。
給油後はオイルキャップをし、カバーを取り付けてください。
落下防止の歯止めを外し、昇降ロックを「開」にしてハーベスタを下ろしてください。

ドレンプラグ605

図 4-99201

4. お手入れのしかた

直交ミッション
直交ミッションのオイルは下表に従い交換してください。
表 4-20オイルの種類交換時期

規定量：５０時間後または１シーズン後
２回目以降：１００時間ごと、または 1
シーズンごとのどちらか早い方

２Ｌ

１回目
ギヤオイル
＃９０

1.
2.

ドレンプラグの下に、古いオイルを受ける容器を置きます。
オイルキャップを外した後、ドレンプラグを外します。古いオイルが流れ出てきます。

ドレンプラグ直行ミッション
※下から見ていますվ⹆縒տ

605

給油口のふたを外すと、オイルが抜けやすくな
ります。
オイルキャップ

図 4-1013.
4.
5.

古いオイルが抜けきったら、ドレンプラグを元通りに取り付けます。
給油口から、オイルを規定量まで給油します。
給油口にオイルキャップを取り付けます。

逆転ミッション
直行ミッション

図 4-100605

逆転ミッションオイル交換はシリンダケースオープン
状態で行ってください。（166 ページ参照 )作業終了後は元の状態へ戻してください。
オイルは下表に従い交換してください。
表 4-21
オイルの種類

交換時期
１回目

ギヤオイル
＃９０

202

規定量

：50 時間後または１シーズン後
２回目以降：300 時間ごと、
2.2 Ｌ
または 1 シー
ズンごとのどちらか早い方4. お手入れのしかた

1.
2.

ドレンプラグの下に、古いオイルを受ける容器を置きます。
オイルキャップを外した後、ドレンプラグを外します。古いオイルが流れ出てきます。
オイルキャップ◆ 交換のしかた1.

ドレンプラグの近くに、古いオイルを受ける容器を置きます。

վ⹆縒տ
オイルがクローラにかからないように、厚紙などを折り曲げて、とい状にしたものを使用してオイルを受けてください。
2.
逆転ミッション

3.
4.
5.

ドレンプラグ※図はシリンダケースを開いた状態です605

図 4-1023.
4.
5.

古いオイルが抜けきったら、ドレンプラグを元通りに取り付けます。
給油口から、オイルを規定量まで給油します。
給油口にオイルキャップを取り付けます。

油圧パッケージ◆ 点検のしかた
先端の検油栓と給油口のホースを外し、検油栓を給油口にねじ込んで検油してください。

給油口のホースを外した後、ドレンプラグを外します。古いオイルが流れ出てきます。
古いオイルが抜けきったら、ドレンプラグを元通りに取り付けます。
給油口から、オイルを規定量まで給油します。
給油口にホースを取り付けます。

վ⹆縒տ
給油口からオイルを給油してください。
先端の検油栓部からオイルを給油する場合は、給油に長時間を要します。

注意● オイルを入れすぎると検油栓からオイルが噴出するおそれがあります。
● ホースを元に戻す時には、工具は使用せず、手締めで行ってください。
工具で締め込むと、パッケージの給油口を破損するおそれがあります。

検油栓
ホース
給油口

表 4-22

油圧パッケージ

オイルの種類
シェルテラスオイル 68〔ISO：VG68 耐摩耗性
作動油相当品〕

ドレンプラグ

交換時期

規定量

300 時間ごと

8Ｌ

給油口

油圧パッケージ

検油栓
ゲージ
オイル
605

図 4-103203

4. お手入れのしかた

4.3.12 冷却水の点検・補給・交換のしかた

危険● ラジエータキャップは、エンジン運
転中や停止直後には絶対に外さないでください。外すと熱湯が吹き出し、やけどするおそれがあります。エン
ジン停止後３０分以上経過し、エンジンが冷えてからラジエータキャッ
プを徐々に緩め、蒸気の圧力を抜いてから開けてください。

点検のしかたサブタンク内の冷却水が「ＦＵＬＬ」「ＬＯＷ」の範囲内にあるか点検してください。

վ⹆縒տ
点検時、水もれのないことを確認してください。

補給のしかた1.

サブタンク（１）を前に倒します。（図 4-102）2

注意● エンジンルームなどの上には、直接登らないでください。高温になっている箇所もあり危険です。脚立などを用いて行ってください。

FULL

FULL

LOW

LOW

1

(1վꄆ釐տ
• 地面へのたれ流しや川・沼への廃棄は絶対にしないでください。廃油・燃料・冷却水・尿素水・溶剤・フィルタ・バッテリ・その他有害物を捨てるときは、購入先または産業廃棄物処理業者に依頼してください。
• 冷媒ガスをみだりに大気中に放出することは法令で禁じられています。絶対に行わないでください。
• 冷媒ガス（フロン類）の充填・回収・廃棄は都道府県に登録された第一種フロン類充填回収業者のみが行うことができます。
廃棄する場合は、登録された充填回収業者に依頼してください。
冷却水の点検・補給・交換は、エンジンルームを開いてから行ってください。
（158 ページ参照）作業終了
後は、元通りにセットしてください。

204

図 4-1042.

冷 却 水 が 不 足 し て い る 場 合 は、 サ ブ タ ン ク のキャップ（２）を外し、きれいな水道水（軟水）を補給します。（図 4-102）

4. お手入れのしかた

交換のしかた6.

表 4-237.

推奨不凍液

ロイヤルフリーズ

交換時期

2 年ごと

1.

エンジンを始動し、５分間エンジンを空運転して、不凍液の混合を早めます。
エンジン停止後、再度サブタンク内の冷却水量が規定量あるか確認します。

不凍液の取り扱いについて

ラジエータキャップ（1）を外します。
（図 4-103）• 不凍液は、水の凍結温度を下げる効果があります。
不凍液の混合比によって凍結温度が異なりますので、厳寒地帯などでは表 4-24 を参考にして、安全な濃度で使用してください。

1

表 4-24
外気温度（℃） − 5 − 10 − 15 − 20 − 25 − 3085
比 水（％）
率 不凍液（％） 15

FULL;

図 4-1052.

ドレンコック（1）を外し、ラジエータ内の水をすべて抜きます。（図 4-104）

1

75

70

65

60

55

25

30

35

40

45

• 出荷時には、不凍液が入っています。冷却水交換時には、新たに不凍液を入れてください。
• 不凍液の混合比は、メーカーによって多少異なりますので、メーカーの取扱説明書の指示に従ってください。
• 冷却水が自然に不足した場合は、水道水（軟水）だ
けを入れてください。また、パーマネントタイプを使用しているときは、比重を測定して確認してください。
• 不凍液の有効期限は 2 年です。2 年ごとに新しい不凍液と交換してください。

վꄆ釐տ

;

図 4-1063.

軟水（硬度：0 〜 100 mg/L）
を使用してください。
守らないと、エンジン、ラジエータ内にミネラ
ル成分が析出し、破損するおそれがあります。
（水道水が軟水の場合は、水道水を使用してください。）

軟水でごみや錆が出なくなるまでラジエータ内を洗います。

վ⹆縒տ
ラジエータ内をきれいにしたいときは、ラジエー
タ洗浄剤を混合した水をラジエータに入れ、15分以上エンジンを空運転してから、水を抜き取ってください。
4.

5.

ドレンコックを元通りに取り付け、不凍液を必要量入れた後、水道水（軟水）をあふれるまで入れます。
ラジエータキャップを取り付けます。

2054. お手入れのしかた

4.3.13 エンジンオイルエレメントの交
換のしかた
エンジンオイルエレメントは、エンジンオイル内の小さな異物をこし取るものです。カートリッジタイプになっていますので、掃除はできません。定期的に交換してください。

交換のしかたエンジンオイルエレメントの交換は、エンジンオイルを抜き取った後に行ってください。
1.

オイルエレメント（１）を、矢印方向に回して外します。（図 4-106）

表 4-25
交換時期

1

１回目：５０時間または 1 シーズン後
２回目以後：３００時間ごと

作業は、エンジンルームを開いてから行ってください。
作業終了後は、元通りにセットしてください。

վ⹆縒տ
;

エンジンオイルエレメントの交換と同時に、エンジンオイルの交換も行ってください。
2.

表 4-26
名

称

コードＮｏ .

指定エレメント3.

１１９００５−３５１５１

カバーの外しかた

①

①

②

①

605

図 4-107

新しいオイルエレメントの底面にあるゴムリン
グに、オイルを塗布します。
オイルエレメントを、ゴムリングがエンジンケー
スに接触する位置までねじ込んだ後、２／３回転
締め付けます。

վꄆ釐տ

①ノブボルト 6 本を外して、②エンジンカバーを外
します。

206

図 4-108• 交換後は、オイルエレメント取り付け面からのオイルもれやにじみがないか、必ず点検してください。
• エンジンオイルエレメントは、ヤンマー純正部品をご使用ください。

4. お手入れのしかた

4.3.14 サプライモジュールメイン
フィルタの交換のしかた

2.

メインフィルタカバーはサプライモジュールの下側の面にあります。（図 4-109）

メインフィルタを洗浄して再使用はしないでください。イコライジングエレメントも必ず一緒に交換してください。
表 4-27
交換時期

メインフィルタカバー

2000 時間ごと-$

図 4-111

カバーの外しかた

3.

①ノブボルト 6 本を外して、②エンジンカバーを外
します。
①

①

サプライモジュール（1）のフィルタカバー（2）を、指定の工具（27mm 12 角レンチ：DIN3124/
ISO2725-1）を使用して外します。カバーを外す際は、尿素水が流出するおそれがありますので、尿素水が床面にこぼれないよう十分注意して
ください。
1

②

①

2

;

図 4-112605

図 4-109

交換のしかた1.

ベースカバーを開きます。（図 4-108）
サプライモジュール-$

図 4-110վꄆ釐տ
• 交換作業は十分に冷却されたことを確認してから行ってください。高温・高圧時には作業しないでください。
• 交換作業はキースイッチを「切」位置にしてから 10 分以上経過し、システム内の尿素水残量が少なくなった状態で行い、フィルタカバー
を外す際は、尿素水の流出に十分注意してください。
• 交換作業は尿素水が凍結した状態で行わないでください。
• 交換作業時はシステム内に圧力が残っている
おそれがあるため、適切な保護具を着用してください。
• 交換の際に、軍手などの使用により繊維状のコンタミを発生させないようにしてください。
• 交換作業の際に、部品に無理な力を加えたり、足がけなどにより破損させないようにしてく
ださい。

207

4. お手入れのしかた

4.

フィルタエレメント（1）の内側に挿入されているイコライジングエレメント（2）を抜き出します。（図 4-111）վꄆ釐տ
交換作業中にフィルタエレメントの O リングや
フィルタカバーのねじ部、シール部分にキズを付けないようにしてください。また尿素水が結晶化した状態で装着しようとすると、O リングにキズを付けるおそれがありますので、結晶を水で洗い流してから装着してください。O リン
グは再使用しないでください。

1

6.
2

;

図 4-113
5.

フィルタエレメントの装着部（1）の色が灰色か黒色かを目視で確認します。確認した色に従って、メインフィルタキットに付属しているセレ
クトエッジ（図 4-112）を、エッジに記載されている灰色（G）または黒色（B）の矢印方向に、カチッと手応えまたは音がするまでしっかりと挿入します。エッジを奥まで挿入したら、手で抜き出します。もし固いようであれば、エッジ中央の長穴に工具を引っかけて抜き出すか、エッジの端を工具でつかんで抜き出します。うまく抜けな
い場合は、直接フィルタの端を工具でつかんで抜き出します。新品のフィルタエレメントに交換する前に、フィルタカバー締め付け部の表面（1）を清水で洗います。

新しいフィルタエレメント（1）はつぎの指定されたものを使用します。O リング（2）に軸受け油などを塗布（Mobil Velocite #6 を推奨）し装着します。フィルタエレメントは奥までしっかり挿入します。 交換時に O リングにキズを付けないよう注意してください。（図 4-113）

表 4-28

メイン
フィルタ
キット

部品番号

キット内容

F00B H40 428（ボッシュキット番号）
129F01-19510（ヤンマーコード）
フィルタエレメント、
イコライジングエレメント

表 4-29
フィルタカバー
締め付けトルク

20 ＋ 5 N・m

1

1

2

図 4-115BLACK (B)(G) GREY;

図 4-114208;

4. お手入れのしかた

7.

新品のイコライジングエレメント（1）を挿入し、フィルタカバーを指定の工具（27mm レンチ：
DIN 3124/ISO 2725-1）を使って取り付けます。
（図 4-114）1

4.3.15 ＨＳＴフィルタの交換のしかた
ＨＳＴオイルは、ミッションオイルと兼用しています。
ＨＳＴフィルタは、カートリッジタイプになっていますので、掃除はできません。定期的に交換してください。
表 4-30
１回目：５０時間
２回目以後：４００時間ごと

交換時期

表 4-3120 + 5 N•m;7

図 4-116

品名

コードＮｏ .

カートリッジ CMP

1A7180-48210

վ⹆縒տ
վꄆ釐տ
• フィルタエレメントのろ紙部分を濡らした状
態で組み付けないでください。フィルタの変形により挿入が困難となります。
• 一度装着したフィルタエレメントは再使用しないでください。フィルタの変形により挿入が困難となります。
• メインフィルタエレメントを交換する場合、イコライジングエレメントも必ず付属の新品に交換してください。
• フィルタカバーの締め付けは、指定の工具を使用してください。
• 組み付けの際に異物や周囲の砂塵などの混入がないように注意してください。また軍手などの使用による繊維状の異物を発生させないようにしてください。
8.

ＨＳＴフィルタの交換と同時に、ミッションオ
イルの交換も行ってください。

交換のしかた
ＨＳＴフィルタの交換は、ミッションオイルを抜き取った後に行ってください。
1.
2.

エンジンルームを開きます。
ＨＳＴフィルタ（１）を、矢印方向に回して外します。（図 4-115）

1

交換終了後、エンジンを始動してもれがないことを確認します。

;

図 4-1173.
4.

新しいＨＳＴフィルタの底面にあるゴムリングに、オイルを塗布します。
ＨＳＴフィルタを、ゴムリングがミッションケー
スに接触する位置までねじ込んだ後、２／３回転
締め付けます。

209

4. お手入れのしかたվ⹆縒տ

վꄆ釐տ

• 交換後は、ＨＳＴフィルタ取り付け面からオ
イルもれやにじみがないか、必ず確認してください。
• ＨＳＴフィルタは、ヤンマー純正部品をご使用ください。

• 交換後は、オイルフィルタ取り付け面からオ
イルもれやにじみがないか、必ず確認してください。
• カウンターケースのオイルフィルタは、ヤン
マー純正部品をご使用ください。

4.3.16 カウンターケースのオイル
フィルタの交換のしかた

4.3.17 ウォーターセパレータエレメントの点
検・ドレン抜き・掃除・交換のしかた

カウンターケースのオイルフィルタは、カートリッジ
タイプになっていますので、掃除ができません。
定期的に交換してください。

表 4-33

表 4-32
交換時期

１回目：５０時間
２回目以後：４００時間ごと

部品名称

カードリッジ CMP

部品コード

1E6A80-66080

カウンターケースのオイルフィルタ（１）を、矢印方向に回して外します。（図 4-116）1;

図 4-1182.
3.

新しいカウンターケースのオイルフィルタの底面にあるゴムリングに、オイルを塗布します。
オイルフィルタを、ゴムリングがミッションケー
スに接触する位置までねじ込んだ後、２／３回転
締め付けます。

210

１回目：５０時間
２回目以後：１００時間ごと

部品名称

エレメント

部品コード

129A00-55730

վꄆ釐տ

交換のしかた1.

水抜き・洗浄• ウォーターセパレータを表 4-32 に従って定期的に点検し、水が溜まっていたり、汚れのある場合は、水抜き・洗浄を行ってください。
サプライポンプまたはインジェクタが焼き付
くおそれがあります。
• ウォーターセパレータに多くの水が溜まっている場合は、エンジンを始動せず、購入先に連絡して点検・整備を受けてください。
サプライポンプまで水が浸入しているおそれがあります。

4. お手入れのしかた

点検のしかた1.

վꄆ釐տ

本体右側の燃料タンクの前側にウォーターセパレー
タ（油水分離器）（１）があります。表 4-33 に従って定期的に点検します。特にセンターディスプレイ
下部に警報画面が表示された場合は、ウォーター
セパレータに水が溜まっていますので、すみやかに中の水を抜きます。
（図 4-117）• 空気が入ったときは、燃料のエア抜きをしてください。
• ドレン抜きを行うときは、ドレン下方に容器を用意してください。

掃除のしかた1.

ウォーターセパレータ（１）のコック（２) を「OFF」（閉）位置にします。（図 4-120）2

11
;

図 4-119
「OFF」
（閉）

（開）
「ON」
-$605

図 4-122

図 4-120
2.

ドレン抜きのしかた
1.

ウォーターセパレータ（１）のコック（２）を「OFF」（閉）位置にします。（図 4-119）
1

3.
4.

コシ器カップとエレメントを外し、水・ごみを取り除きます。
コシ器の洗浄が終わったら、エレメントとコシ器
カップを元通りに取り付けます。
ウォーターセパレータのコックを「ON」（開）位置にします。

交換のしかた2

コシ器内のエレメントは、300 時間ごとに交換が必要です。
要領は、掃除のしかたと同じです。前記「掃除のしかた」２．のときに、エレメントを交換してください。

3605

図 4-121
2.
3.
4.
5.

ドレンプラグ（３）を回して中の燃料と水をすべて抜きます。（図 4-119）
ドレンプラグを元通りに締めます。
燃料タンクのドレン抜きを行います。
燃料のエア抜きを行います。

211

4. お手入れのしかた

4.3.18 燃料フィルタの交換のしかた
燃料フィルタは、燃料内の小さな異物をこし取るものです。カートリッジタイプになっていますので、掃除はできません。定期的に交換してください。
表 4-34
交換時期

３００時間ごと

部品名称

燃料フィルタ

部品コード

129A00-55800

カートリッジ（１）を、矢印方向に回して外します。（図 4-121）1;

図 4-123
2.
3.

4.

危険
● 再生中は、周囲に十分注意をはらい、特に子供を近寄らせないようにし、作業機から離れないでください。
火災や死亡事故を引き起こすおそれがあります。

警告

交換のしかた1.

4.3.19 排気フィルタの再生のしかた

新しいカートリッジのゴムリングに、オイルを塗布します。
カートリッジを、ゴムリングがエンジンケースに接触する位置までねじ込んだ後、２／３回転締め付けます。
エア抜きを行います。

● 再生中および再生直後は、排気フィ
ルタ周辺や排出ガスの出口が高温になります。
絶対に触らず近づかないようにしてください。やけどなど傷害事故を引き起こすおそれがあります。可燃性のものが周囲にないように常にきれいにしてください。また、再生直後
はシートをかけないようにしてください。
● 倉庫や車庫など、閉めきった屋内では排気フィルタの再生をしないでください。再生するときは、風通しのよい屋外で行ってください。排出ガスによる中毒を起こし、傷害事故にいたるおそれがあります。

վꄆ釐տ
վꄆ釐տ
• 交換後は、カートリッジ取り付け面からの燃料もれやにじみがないか、必ず点検してください。
• 燃料フィルタは、純正部品をご使用ください。

エンジンオイルは、必ず指定のオイルを使用してください。指定以外のオイルを使用すると、
排気フィルタが目詰まりして故障の原因となります。

վ⹆縒տ
• 再生中の排出ガスは、通常時とは異なる臭いが発生しますが故障ではありません。
• 排気フィルタ再生中は、吸気スロットルが作動するため作動音が発生することがあります
が故障ではありません。

212

4. お手入れのしかたվ⹆縒տ
• 再生中、エンジン音が変化したり、白煙が出ることがありますが故障ではありません。
• アイドリング中は、PM が堆積しやすくなります。
• 不要なアイドリング（低回転）はしないでください。

排気フィルタは、PM（ススなどの粒子状物質）以外に潤滑油の添加剤に含まれる金属成分のアッシュ（灰分）が溜まります。
アッシュは、PM のように排気フィルタ内で燃焼除去ができませんのでメンテナンスが必要です。
差圧センサ
固定マット

サイレンサ部

排出ガス入

排出ガス出

排気フィルタについて
排気フィルタは、エンジンと排出ガス出口の間に装着され、PM（ススなどの粒子状物質）を捕集することで、大気中に放出しないようにするためのフィルタ装置です。
排気フィルタに溜った PM を燃焼除去することにより、排気フィルタの機能を再生できます。

SF ケース
排出ガス出SF（スートフィルタ）
DOC ケース
DOC（ディーゼル酸化触媒）

605図 4-125
表 4-35
部品名ＳＦ（スートフィルタ）メンテナンス時期

交換時期

６０００時間ごと ９０００時間

ＤＯＣ
不要（ディーゼル酸化触媒）

９０００時間վꄆ釐տ
605図 4-124վ⹆縒տ
捕集した PM を放置すると目詰まりを起こしエ
ンジン性能が低下します。このため定期的に排気温度を上昇させて、PM を燃焼除去する必要があります。これを排気フィルタの再生といいます。

排気フィルタのメンテナンスについて• 燃料は、必ず低硫黄ディーゼル軽油を使用してください。
• エンジンオイルは、排気フィルタ搭載用ディー
ゼルエンジンオイル（ヤンマー純正ＤＨ−２オイル）を使用してください。
• メンテナンス・交換時期（表 4-35）は、ヤン
マー指定の燃料、エンジンオイルをご使用した場合の目安です。指定以外のものをご使用された場合、故障の原因となります。
• 排気フィルタは、定期的なメンテナンスが必要です。堆積されたアッシュのメンテナンスを行わないとエンジン出力の低下や燃費悪化の原因となります。

警告● アッシュには、エンジンオイルの添
加剤の燃え残りで人体に有害な成分が含まれています。メンテナンスは、
必ず特販店、または JA（農協）に依頼してください。

213

4. お手入れのしかた

4.3.20 排気フィルタの再生モードについて
排気フィルタの再生には、PM の堆積量、稼働時間に応じた５つの再生モードがあります。
この内、自動再生、アシスト再生は自動で再生が行われますが、リセット再生、駐車再生、リカバリ再生については手動で再生を行う必要があります。排気フィルタ再生要求画面が表示されたら、必ず手動で再生操作を行ってください。

վꄆ釐տ
再生せずに放置すると、排気フィルタの目詰まりによるエンジン性能の低下や燃費悪化の原因となります。
また、手動再生を行わずに一定時間以上運転を継続すると、修理が必要となる場合があります。
表 4-36
警告（PM堆積）
レベル

再生モード

モニター表示排気フィルタスイッチ
ブザー（お知らせランプ）作業

処置のしかた

自動

小

自己再生

―

―

―

可

作 業 機は、エンジンの 排 熱で
自己 再 生を行 います。

アシスト再生―――可P Mが一 定 量 堆 積すると自動で再 生を行 います。
リ セット 再 生 を 行 っ て く だ さい。
（ 2 １５ ペ ー ジ 参 照 ）リセット再生

2秒間に1回点滅（0.5Hz）

2秒間に1回鳴る（0.5Hz）

1秒間に
1回点滅
（1Hz）

1秒間
に1回
鳴る
（1Hz）

手動

駐車再生
（警告1）

可

作業を中止して作業機を安全な場所に駐車して・作業クラッチレバー「OFF」
・駐 車ブレーキ「ロック」
・エンジンローアイドル
にします。
不可

2秒間に
1回点滅
（0.5Hz）

2秒間に1回鳴る（0.5Hz）

P Mが堆積していますのでただちに駐車再生を行ってください。
（ 2１６ペ ージ参 照 ）―作業を中止して安全な場所に駐車し、エンジンを停止してください。ただちに特販店、またはJ A（ 農 協 ）に 修 理 を 依 頼してくだ さ い 。

大
リカバリ再生（警告2）〈リセット再生要求発生条件〉
・初 回アワメータ約 5 0 時 間 、
以 降 約 1 0 0 時 間ごと
また は・P M の 堆 積 量 がリセット 再 生
レ ベ ル に 達したとき―

不可605

214

4. お手入れのしかた

表 4-37
排気フィルタ再生スイッチ（お知らせランプ）

ブザー

状態

点滅

鳴る

排気フィルタ
再生待ち

点灯

停止

排気フィルタ
再生中（約３０分）

消灯

停止

排気フィルタ
再生終了

605

図 4-128

リセット再生の手順
1.

3.
4.

排気フィルタ再生スイッチのお知らせランプが点滅し、ブザーが 0.5Hz で鳴ります。
（図 4-124）

作業機を停車します。
排気フィルタ再生スイッチを 3 秒以上長押します。（図 4-127）;

図 4-126
;72.

排気フィルタ再生要求の警報が表示されます。
（図 4-125）

図 4-129
5.

6.

ブザーが鳴り止んで再生が始まり、スイッチのお知らせランプが点灯します。終了するとランプは消灯します。
作業を開始します。

վꄆ釐տ

警告表示605

図 4-127վ⹆縒տ
• 再生要求の警報はエンジンの使用状況によっては設定時間より早く表示される場合があります。
•「表示切替」（スイッチ）を押すと「排気フィルタ再生要求画面」が表示されます。
「戻る」（スイッチ）を選択すると通常画面に戻ります。
（図 4-126）• リセット再生は必ず刈取作業中に行ってくだ
さい。
刈取作業中以外では再生条件が満たされず、再生要求ランプが点灯したまま、再生が終わらない場合があります。
• 刈取作業が終了している場合は、つぎの刈取作業時にリセット再生を行ってください。再生要求が出た状態で保管しても、エンジンには影響ありません。
• リセット再生を行わずエンジンを始動していると、駐車再生の要求が出る場合があります。
その場合は、216 ページの「駐車再生の手順」
に従って、駐車再生を行ってください。

215

4. お手入れのしかた• 再生中は、エンジン音が変化したり、白煙が出たりすることがありますが故障ではありません。
• 再生中の排出ガスは、通常時とは異なる臭いが発生しますが故障ではありません。
• 排気フィルタ再生中は、吸気スロットルが作動するため作動音が発生することがあります
が故障ではありません。

վ⹆縒տ
• リセット再生は、つぎの条件では再生が開始されません。冷態時は、暖機運転をしてください。条件がそろうと自動的に再生が開始されます。
• エンジン冷却水温が低いとき• 排気フィルタの温度が低いとき• 再生は、約３０分で終了しますが、再生終了までの時間は、外気温によって異なります。
あらかじめ燃料残量を確認して、再生を開始
してください。
• 再生は、できるだけ中断せず終了するまで実行してください。やむをえず、再生を中断したい場合は、キースイッチを「切」の位置にしてください。
再生が完了しないままエンジン停止すると、つぎにエンジンを始動したときに排気フィル
タ再生要求の警告が表示されますので、できるだけ早く再開してください。
• エンジンのエラーが発生しているときは、再生要求の警報が表示されません。ただちにお買い上げいただいた特販店、または JA（農協）
へご連絡ください。（図 4-128）

駐車再生の手順

警告● 排気フィルタ再生（駐車再生）の要求を無視して、運転を継続すると、PM が 過 剰 に 堆 積 す る た め 場 合 によっては PM が異常に燃焼して、排気フィルタが破損し、火災が起こり、傷害事故を引き起こすおそれがあります。
● 排出ガスに十分注意してください。
倉庫や車庫など、閉めきった屋内ではエンジンを始動しないでください。
エンジンを始動するときは、風通しのよい屋外で行ってください。やむをえず屋内で始動するときは、換気を十分に行ってください。
※ 守らないと、排出ガスによる中毒を起こし、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

605

図 4-130• リセット再生中に「表示切替」（スイッチ）を押すと「排気フィルタ再生中画面」が表示されます。（図 4-129）

1.

排気フィルタ再生スイッチのお知らせランプが点滅
し、ブザーが 1Hz で鳴ります。
（図 4-130）;

図 4-132605

図 4-131216

4. お手入れのしかた

2.

排気フィルタ再生要求 1 の警報が表示されます。
（図 4-131）

警告表示վ⹆縒տ
•「表示切替」（スイッチ）を押すと「排気フィルタ再生要求 2 画面」が表示されます。「戻る」（スイッチ）を選択すると通常画面に戻ります。
（図 4-134）605

図 4-133605

վ⹆縒տ

図 4-136•「表示切替」（スイッチ）を押すと「排気フィルタ再生要求 1 画面」が表示されます。「戻る」（スイッチ）を選択すると通常画面に戻ります。
（図 4-132）

5.

排気フィルタ再生スイッチを 3 秒以上長押しします。（図 4-135）605

;7

図 4-134

図 4-1373.

安 全 な 場 所 に 停 車 し、 作 業 ク ラ ッ チ レ バ ー を「OFF」位置にし、駐車ブレーキをかけてアイド
リング（低回転）にします。
4. 排気フィルタ再生要求 2 の警告が表示されます。
（図 4-133）

警告表示

6.

ブザーが鳴り止んで再生が始まり、スイッチのお知らせランプが点灯します。終了するとランプは消灯します。（図 4-135）605

図 4-135217

4. お手入れのしかた

4.3.21 燃料タンクのドレン抜きのしかたվ⹆縒տ
• 再生中は、エンジン回転が自動的に上がります。
• つぎの操作を行うと再生が中断されます。
• アクセルダイヤルを「 」回転側に回した
とき• 作業クラッチレバーを「OFF」位置以外にしたとき• 駐車ブレーキを解除したとき• 再生は、約３０分で終了しますが、再生終了までの時間は、外気温によって異なります。
あらかじめ燃料残量を確認して、再生を開始
してください。
• 再生は、できるだけ中断せず終了するまで実行してください。やむをえず、再生を中断する場合は、キースイッチを「OFF」の位置にしてください。
再生が完了しないままエンジン停止すると、つぎにエンジンを始動したときに排気フィル
タ再生要求画面が表示されますので、できるだけ早く再開してください。
• エンジンのエラーが発生しているときは、再生要求の警報が表示されません。ただちにお買い上げいただいた特販店、または JA（農協）
へご連絡ください。（図 4-136）

燃料タンクの底部には、水やごみが沈殿しています。
これらの沈殿物が燃料ポンプに入ると不具合の原因になりますので、定期的に取り除いてください。

ドレン抜きのしかた
1.
2.
3.
4.
5.

燃料タンク下部にあるドレンの下に、燃料を受ける容器を置きます。
ドレンプラグを外します。燃料が流れ出て、タンク内の沈殿物が排出されます。
排出後、ドレンプラグを取り付けます。
燃料キャップを外し、燃料を補給します。
ドレンプラグの近辺から燃料のにじみ、もれがな
いことを確認します。

ドレン605

図 4-139
ドレン

605

図 4-138• 再生中は、エンジン音が変化したり、白煙が出たりすることがありますが故障ではありません。
• 再生中の排出ガスは、通常時とは異なる臭いが発生しますが故障ではありません。
• 排気フィルタ再生中は、吸気スロットルが作動するため作動音が発生することがあります
が故障ではありません。

218※下から見た図です
図 4-140605

4. お手入れのしかた

4.3.22 燃料のエア抜きのしかた

警告● エンジン周りのベルト・防振ゴム・ホースなどに、燃料がかからないよ
うに注意してください。もし、燃料がかかった場合は、十分に水洗いしてください。燃料がかかっていると、火災が起こり、傷害事故を引き起こ
すおそれがあります。

燃料タンクが空になったり、燃料系統に空気が入るとエンジンは停止します。つぎの要領で空気抜きをしてください。
1. 燃料タンクを満タンにします。
2. キースイッチを「入」位置にしたまま２０〜３０
秒待ち、「始動」位置にします。
3. 自動的にエア抜きが行われ、エンジンが始動します。
以上でエア抜きは完了です。

表 4-38
掃除時期

５０時間ごと●３００時間ごと
エレメントの ●ホコリの多いところでは２００時
交換時期
間ごと（規定時間未満でも 1 年間で交換）
部品名称

エレメント（アウター）

部品コード123950-12560

掃除・交換のしかた
1.
2.

エンジンルームを開きます。（158 ページ参照）
カバー（１）の止め金（２）（３箇所）を外して、アウターエレメント（３）を取り出します。
（図 4-139）12

4.3.23 エアクリーナーの掃除・交
換のしかた

2
1

警告
● エアクリーナーエレメントの掃除は作業前に行ってください。運転中、および運転直後は掃除をしないでください。排出ガス出口やエレメント
フックが高温になって、やけどによる傷害事故を引き起こすおそれがあります。

エアクリーナーは吸入された空気に含まれている砂塵を取り除き、シリンダやピストンリングの摩耗を防ぐ装置です。刈取作業は、ホコリがよく出ますので、毎日、作業後に掃除してください。

վ⹆縒տ
• エアクリーナーの掃除と同時に、プレクリー
ナーの掃除も行ってください。

3

5
4;

図 4-1413.
4.
5.

エレメントは、内側から空気（７kg/cm2 以下）を吹きつけます。
取り付けるときは、逆の手順で行います。
カバーは、バキュエータバルブ（4）が下を向く（ＴＯＰマーク（５）が上を向く）ように取り付けます。（図 4-139）վꄆ釐տ
エレメントを交換するときは、ヤンマー純正部品をご使用ください。

219

4. お手入れのしかた

4.3.24 プレクリーナーの掃除のしかた

注意● エンジンルームなどの上には、直接登らないでください。高温になっている箇所もあり危険です。

4.3.25 吸気口・ロータリースクリーン・ラジ
エータ冷却フィンの掃除のしかた
吸気口・ロータリースクリーン・ラジエータ冷却フィ
ンは、エンジンの防じん装置です。冷却風を吸入する
大切な装置ですから、作業前・作業後には必ず掃除をしてください。

ロータリースクリーンの掃除のしかた
プレクリーナーの中に溜ったごみは、毎回、作業後に掃除してください。

վ⹆縒տ

ロータリースクリーン（１）の網面にごみが付着した
ときは、エンジンを停止してから軽く網面をこすってごみを落としてください。吸引ダクト（２）のごみやホコリを掃除してください。（図 4-141）• プレクリーナーは、ホコリをすべて集めるものではありません。プレクリーナーの掃除と同時に、エアクリーナーも掃除してください。

掃除のしかたプレクリーナー（１）上部のチョウナット（２）を外して、溜まっているごみを取り除いてください。
この際、リヤウインドウを閉じて行ってください。
（図 4-140）1

1;

2

図 4-1432;

図 4-142;

図 4-144220

4. お手入れのしかた◆ 外気吸気口の掃除のしかた

3.

吸気口網面（１）にごみが付着した場合は、エンジンを停止してから、軽く網面をこすってごみを落としてください。エアコン用コンデンサフィンにごみが付着した場合も、ごみを払い落としてください。
（図 4-143）

ＨＳＴ用オイルクーラ、燃料クーラ、インター
クーラ、カウンターケース用オイルクーラを固定しているボルト、ナット類を外して開きます。
（図 4-145）
インタークーラフィン

ラジエータ冷却フィン

外す
外す

燃料クーラ

外す

FULL

LOW

1

カウンターケース用 外す
オイルクーラ;

外す

HST用オイルクーラ-$

図 4-145
図 4-147

各部クーラフィン・ラジエータ冷却
フィンの掃除のしかた
粉塵が特に多い場合は、つぎの要領でラジエータ冷却
フィンを掃除してください。
1. エンジンルームを開きます。（158 ページ参照）
2. ボルト（１）（２本）を外してインタークーラの上部カバー（２）を外します。（図 4-144）

4.
5.
6.

奥側にあるラジエータ冷却フィンと各部フィンに付着しているごみを取り除きます。
きれいに掃除した後、元通りに取り付けます。
エンジンルームを閉じます。

վꄆ釐տ
フィンを変形させないでください。

エアコン用コンデンサフィンの掃除のしかた

2

1.

プレクリーナーからの配管のクランプを緩めて、配管を外します。（図 4-146）
1

1
ずらす

;

緩める

図 4-146外す

1-$7

図 4-148
2.

キャビン後面のカバーのボルト（1）（6 本）を外して、カバーを作業機後方にずらします。
（図 4-146）221

4. お手入れのしかた

3.

運転席を倒し、ノブボルト（1）（6 本）を外し、後ろカバー C（2）を外します。（図 4-147）

フィルタの掃除のしかた

警告

1● フィルタの掃除や点検・整備をする
ときは、必ずキースイッチを「切」位置にしてください。
● キースイッチが「入」位置のときに、空気の吸い込み口や吹き出し口に、棒や手を入れないでください。内部でファンが回転していますので、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

21;

図 4-149
4.

開いたカバーの裏側にあるコンデンサフィン（１）に付着している、ごみを取り除きます。
（図 4-148）1-$7

1.
2.

キースイッチを「切」位置にします。
内気吸入口フィルタ（1）および外気導入口フィルタ（２）を外して、圧縮空気で洗浄します。
（図 4-149、図 4-150）1

図 4-150
;

5.

掃除後は元通りに取り付けます。

図 4-151վꄆ釐տ
• 網面やスクリーンへのごみの付着には常に注意し、ごみが付着していれば必ず掃除してください。
• コンデンサが目詰まりすると、冷房能力が低下しますので、定期的に掃除をしてください。

2;

図 4-152

222

4. お手入れのしかた◆ 汚れや詰まりが著しい場合
1.
2.

4.3.27 バッテリの点検・整備のしかた

中性洗剤を溶かしたぬるま湯につけて、上下左右に動かしながら洗浄します。
清水でよくすすいだ後、完全に自然乾燥させます。

վꄆ釐տ
洗浄に有機溶剤（ガソリン、シンナーなど）を使用しないでください。

4.3.26 ウォッシャー液の補充のしかた
ウォッシャータンク（１）は、ステップ前カバー内にあります。ウォッシャー液がなくなったときは、ウォッシャータンクにウォッシャー液を入れます。
（図 4-151）1;

図 4-153

危険● バッテリを点検するときおよび作業機から外すときは、必ずエンジンを停止し、ショートによる火花や火気に注意してください。バッテリから発生する水素ガスに引火して爆発が起こり、死亡事故を引き起こすおそれがあります。
● バッテリの液槽キャップを外すとき
は、火気厳禁です。液槽キャップを開けると、液槽口から爆発性のあるガスが出ますので、やけどや火災が起こり、死亡事故を引き起こすおそれがあります。
● バッテリの電解液は希硫酸ですので、取り扱いには注意してください。もし、皮膚や衣服についたときは、ただちに水洗いし、石けんでよく硫酸分を洗い流してください。万一、目に入ったときは、すぐに流水で洗い流し、医師の治療を受けてください。
● 急速充電はしないでください。

223

4. お手入れのしかた

警告● バッテリの点検時には、保護メガネとゴム手袋を着用してください。
● バ ッ テ リ 液 は、｢ 下 限（LOWER）｣
以下にしないでください。容器内の極板接続部がバッテリ液から露出し、エンジン始動時に火花が出て、容器内のガスに引火して破裂するおそれがあります。
● バッテリ端子を取り付けるときは、（＋）側を先に取り付け、外すときは（−）側から外してください。ショー
トしてやけどや火災が起こり、傷害事故を引き起こすおそれがあります。
● バッテリの上面および周辺は、常に清潔にしてください。排気穴をふさぐと、火災が起こり、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

վꄆ釐տ
• 電解液の地面へのたれ流しや川・沼への廃棄は絶対にしないでください。廃油・燃料・冷却水・冷媒・溶剤・フィルタ・バッテリ・その他有害物を捨てるときは、購入先または産
業廃棄物処理業者に依頼してください。
• バッテリの各槽に電解液を入れすぎると、充電時にバッテリ液が吹き出し、作業機の金属部を腐食させます。
• 急速充電はしないでください。
• バッテリを交換するときは、必ず取扱説明書の指定した型式のバッテリを使用してください。
• キースイッチを「切」位置にすると、サプラ
イモジュールが経路内の尿素水をタンクに吸い戻す制御を実施しています。
㱺システム破損の原因になるため、キースイッ
チ「切」後 10 分間は、バッテリからケーブ
ルを絶対に外さないでください。
表 4-39
指定バッテリ

115D31R（部品コード No.172460-16130）

バッテリ液の点検・補給のしかた
各槽のバッテリ液が、上限（１）と下限（２）のラインの間にあることを確認します。不足しているときは液口栓を外して、蒸留水を各槽均等に補給します。
（図 4-152）1
2;

図 4-154վꄆ釐տ
• バッテリ液は、常に規定量を保ってください。
• バッテリ端子がゆるんでいる場合は、確実に締め付けてください。

224

4. お手入れのしかた

1.

交換時期について交換時期（バッテリ電圧が１０．５Ｖ以下）になると、センターディスプレイにメンテナンス情報が表示されます。（図 4-153）

ステップ上段（１）を固定しているボルト（２）（４本）を外して、ステップ上段を外します。
（図 4-154）
4

2

3

2
1

;
605

図 4-156

図 4-155
2.
◆ 表示のリセットのしかた
交換を済ませた場合は、「交換した」（スイッチ）を押してください。
◆ すぐに交換しない場合

バッテリカバー（３）を固定しているノブボルト（４）（1 個）を外して、バッテリカバーを外します。（図 4-154）
3. バッテリを固定している取り付けナット（１）（４個）を外して、バッテリ固定金具（２）を外します。（図 4-155）「戻る」（スイッチ）を押してください。メンテナンス
情報の表示は、次回キースイッチを「入」位置にした
ときにも表示されます。

1

バッテリの外しかた

2

バッテリは運転席下にあります。つぎの要領に従って外してください。
3վꄆ釐տ
キースイッチ「切」位置後、DCU の電源が切れるまで 10 分間が必要です。
DCU 電源が切れるまでの 10 分間、ドージングモジュール、サプライモジュール、尿素水ホース内部の尿素水を、尿素タンクに戻しているため作動音がします。バッテリのケーブルを外してこの作動が中断された場合、尿素水がドージ
ングモジュール、サプライモジュール、尿素水
ホース内部に残留し、凍結による体積膨張や、乾燥による尿素沈着（デポジット）によってこれらの部品が故障する原因になります。
このため、キースイッチ「切」位置後 10 分間
はバッテリを外さないでください。

4;

図 4-1574.
5.
6.

バッテリコードの「−」端子（３）を外した後、「＋」端子（４）を外します。（図 4-155）
バッテリを抜き出します。
バッテリの取り付けは、取り外しの逆の手順で行
います。

225

4. お手入れのしかた

補充電のしかた危険● 急速充電はしないでください。
寒冷地など気温の低い地域で使うとき、エンジンの始動がしにくくなったとき、ライトが暗くなったとき、自然放電によってセル始動ができないときは、つぎの要領で補充電をしてください。
1.
2.

3.

バッテリを外します。
液口栓を外し、バッテリの「＋」を充電器の「＋」に、バッテリの「−」を充電器の「−」に接続します。
３アンペア程度で８〜１０時間行います。

վꄆ釐տ
• 急速充電はしないでください。
• 取り付けるときは、ターミナル接触部の油分などをふき取ってください。また、取り付け
後は、ターミナル部にグリスを塗布してくだ
さい。
• バッテリの「＋」ターミナル部のゴムブーツは、必ず取り付けてください。

バッテリの手入れのしかた
バッテリ端子が腐食していたり、白い粉が付いている
場合は、お湯で掃除し、グリスを塗布してください。

バッテリの自然放電について
エンジンを長期間運転しないで放置していると、バッ
テリは自然放電します。使用しないときでも、ときどきエンジンがかかることを点検し、必要に応じて充電してください。

226

4.3.28 パイプ類の点検のしかた

警告● 燃料噴射管や油圧パイプなどからの高圧油のもれは厚紙や板などを使って点検してください。油が皮膚に浸入した場合、強度のアレルギーを起
こすおそれがあります。
● 作業前・作業後に、燃料パイプの劣化やキズによる燃料もれがないか点検し、燃料もれのある燃料パイプは交換してください。
● 燃料もれがあると火災が起こり、傷害事故を引き起こすおそれがあります。
燃料パイプやラジエータホースなどの傷みによる燃料
もれ、水もれがないか点検してください。また、締め付けバンドがゆるんでないか点検してください。燃料
パイプやラジエータホースは、傷みがなくても２年ごとに交換してください。燃料パイプを交換したときは、
エア抜きをしてください。

վꄆ釐տ
• 燃料パイプを交換するときは、ホース、またはサプライポンプに異物が入らないように注意してください。サプライポンプが故障する
おそれがあります。
• エンジンオイルのドレンホースも必ず点検してください。エンジンオイルのドレンホースが破損していると、エンジンの焼き付きの原
因になります。

4. お手入れのしかた

4.3.29 電気配線の点検のしかた

警告

スローブローヒューズ６０Ａ・８０Ａ・
１００Ａの交換のしかた
1.

● ワイヤハーネスおよびバッテリケー
ブルが損傷しているとショートを起こします。
● バッテリや配線に付着しているわら
くずやごみは、作業前・作業後にきれいに取り除いてください。わらく
ずやごみが付着していると、火災が起こり、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

ボルト（１）（４本）を外してステップ前カバー（２）を外します。（図 4-156）

;

図 4-158
電気配線コードが他の部品のエッジ部に接触して、被覆の剥がれやキズ、接続部のゆるみがないか点検してください。配線コードが傷んでいる場合は、特販店、
または JA（農協）で修理してください。配線コードは、
傷みがなくても５０時間使用または１年ごとに、定期点検を受けてください。

2.

ステップ前の方向指示器のハーネス（１）のカプ
ラを抜きます。（図 4-157）

4.3.30 ヒューズ・スローブローヒュー
ズの点検・交換のしかた

警告● ヒューズおよびスローブローヒュー
ズは、必ず規定アンペアのものを使用してください。火災が起こり、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

ヒューズの交換のしかた
1.
2.

;

図 4-159
3.
4.

バッテリコードの「−」端子を外します。
スローブローヒューズケース（１）を固定している、ボルト（２本）を外します。（図 4-158）
5. ヒューズケース両側面のカバーを開き、交換するスローブローヒューズを固定しているボルト（２）（２本）を外します。（図 4-158）

ヒューズボックスのふたを外して、ヒューズを点検します。
ヒューズが切れていれば、規定容量のものと交換します。

վꄆ釐տ
規定容量のヒューズと交換してもすぐに切れてしまう場合は、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）で点検を受けてください。

;

図 4-160

227

4. お手入れのしかた◆ 本機ヒューズおよびスローブローヒューズվ⹆縒տ
ボルト（２本）は、スローブローヒューズごとにあります。

本機ヒューズ 1

ステップ前カバー

本機ヒューズ 2

6.

ヒューズケース上面のカバーを外し、スローブ
ローヒューズを交換し、元通りに取り付けます。

վ⹆縒տ
スローブローヒューズはヒューズの一種で万一、配線回路（常時通電している回路）へ過大電流が流れた場合、溶断して電流をしゃ断します。
溶断したらお買い上げいただいた特販店、または JA（農協）で点検を受けてください。

バッテリカバー-$

図 4-162

スローブローヒューズ 1

本機側ヒューズ
1.
2.

ヒューズは、３箇所あります。（図 4-159）
スローブローヒューズは、本機ヒューズの横にあります。（図 4-159）
スローブロ−ヒューズ

スローブローヒューズ 2-$

図 4-163◆ 本機ヒューズ
Ｆ−１９

Ｆ−１８

Ｆ−１７

Ｆ−１６

Ｆ−１５

Ｆ−１４

Ｆ−１３

Ｆ−２０
F-10

F-9

F-8

F-7

F-6

F-5

F-4

F-3

F-1

図 4-161

ヒューズボックス1
（20極）

Ｆ−１１

605

Ｆ−１２

キャビンヒューズ

F-2

本機ヒューズ

Ｆ−２１
Ｆ−２２
Ｆ−２３
Ｆ−２４

30A
予備
２5A
予備
20A
予備
15A
予備

ロータリ
オーガ 脱穀ブレーキ ドライバ コント ドライバ ドライバ メータ/
作業灯１
ドライバ
作業機 クラッチ スクリーン
ランプ （走行 ローラ （刈取 （中（前・後モータ モータ モータ（走行後 昇降３０A 20A 20A 30A 1０A １０A 15A 15A
5A
5A
刈取 ドライバ 電源
ホーン /
キー
コント
注油
フラッシャ
制御 （走行 ソケット
ヘッド
スイッチ
ローラ
ライト
（走行前
20A

5A

10A

15A

15A

10A

10A

収穫情報

プリンター

ＤＣＵ

エンジン
ＥＣＵ
ＮＯｘ
センサー

20A 25A 15A 25A 10A 15A
ホース
ヒータ

指定のヒューズを使用して下さいヒューズボックス2
（6極）

10A

7-$

図 4-164վ⹆縒տ
プリンターヒューズと収穫情報ヒューズは装着されていません。

228

4. お手入れのしかた

スローブローヒューズ 2

Ｆ−２５

Ｆ−２６

スローブローヒューズ 1

Ｆ−２７

Ｆ−２８

Ｆ−２９

グロー

Ｆ−２８
６０Ａ

キャビン

Ｆ−２６
４０Ａ

電源-3

Ｆ−２９
４０Ａ

電源-2

ジェネレータ

Ｆ−３０
６０Ａ

電源-1

Ｆ−２７
１００Ａ

サイドコラムカバー中を外して、つぎの点検・調節をしてください。点検・調節後は、元通りに取り付けて
ください。

Ｆ−３０

Ｆ−２５
8０Ａ

4.3.31 駐車ブレーキの点検・調節のしかた

点検のしかた605

1.

図 4-165

ヒューズボックス

2.
3.

ワ イ パーラジ オ 主 電 源

エアコン
コンプレッサール ームランプ
ラジ オ

ラジ オ
常時電源

コンデンサ ーモータ

25Ａ 15Ａ 10Ａ 10Ａ 10Ａ 15Ａ
ブロアモー タ

指 定のヒュー ズを使 用 して 下 さい

予備 10Ａ 予備 15Ａ

セフティペダルを踏み込み、駐車ブレーキロック
レ バ ー で ペ ダ ル を ロ ッ ク し ま す。（88 ペ ー ジ参照）
ペダルを上下に動かし、ガタがあるか確認します。
ガタがなければ、ブレーキワイヤのバネ長を 95〜 99 ｍｍに調節します。（図 4-165）
調整ナット
ロックナットバックアップ電源用

95〜99mm-$-$

図 4-166

図 4-1674.

オールマイティシフトレバーを前後に動かし、ガタがあるか確認します。

229

4. お手入れのしかた

5.

ガタがある場合は、ＮブレーキロッドＡ（１）・Ｂ（２）のナット（３）を調節して、レバーのガ
タをなくします。（図 4-166）

1

ジャッキをかける位置

3
2
-$

図 4-168

7.

警告● ジャッキアップをするときは、地面が固く、平たんな場所で、必ず 5 ト
ン以上の容量のジャッキを使用して行ってください。バランスをくずして転倒し、傷害事故を引き起こす原
因になります。
● ホッパーおよびロールベーラが、空の状態で行ってください。バランス
を崩して転倒し、傷害事故を起こす
原因となります。

ニュートラルゾーン

6.

4.3.32 クローラの点検・調節のしかた

駐車ブレーキロックレバーを解除して、オールマ
イティシフトレバーを「前進」側いっぱい、および「後進」側いっぱいにした状態から、セフティ
ペダルを徐々に踏み込んだときに、オールマイ
ティシフトレバーが「Ｎ」（中立）位置に戻ることを確認します。
手順６．の操作を作業機を走行させながら行い、作業機が完全に停止することを確認します。

ミッション下部およびシャーシ左後・右後の３箇所を同時にジャッキアップし、クローラを浮かせた状態でつぎの点検・調節をしてください。
◆ ミッション下部;

図 4-169վꄆ釐տ
トランスミッションケースは、アルミ製ですので、ジャッキとの間に木材などの緩衝材を入れてください。入れないと、ケースが破損するおそれがあります。

230

4. お手入れのしかた◆ シャーシ左後調節のしかた1.

ロックナット（２）（２個）を緩めます。
（図 4-170）
2. テンションボルト（３）で、クローラの張りを調節します。（図 4-170）
3. ロックナット（２個）を締め付けて固定します。

վ⹆縒տ
;

図 4-170

テンションボルトを左へ回すと、アイドラが縮みクローラがゆるみます。
テンションボルトを右へ回すと、アイドラが伸びクローラが張られます。

◆ シャーシ右後;

図 4-171

点検のしかた
第４転輪のイコライザ（１）を水平にして、クローラとのすき間を測り、25 〜 30 ｍｍであるか確認します。
（図 4-170）
3

2
1

すき間25〜30mm

-$

図 4-172231

4. お手入れのしかた

4.3.33 排出ガスの色について2.

ファンスイッチ（１）を「Ｈ」位置（最大風量）にします。（図 4-171）

気温が低い場合は、エンジン始動時に排気フィルタおよび排気管から白煙が出ることがあります。白煙は水蒸気のため問題ありません。
構造上、排気フィルタを搭載していない従来機にくらべ排出ガス中の水蒸気が白煙として見えやすくなります。

A/C

4.3.34 クーラガス（冷媒）の点検のしかた
1

クーラガス（冷媒）が不足していると、冷房性能が低下します。
特販店、または JA（農協）で点検・補充を受けてください。

;

図 4-173
3.

温度コントロールレバー（１）を「COOL」位置（強冷）にします。（図 4-172）

警告1● 冷媒回路の分解は絶対しないでください。クーラガスの液が目に入った
り手にかかると、失明したり凍傷にかかるおそれがあります。
● エンジン回転中は、エンジンや回転部に手を触れないよう十分に注意してください。

A/C「ＣＯＯＬ」側
-$

図 4-1744.

վꄆ釐տ
• クーラガスは R-134a を使用しています。これ以外のクーラガスは、絶対に使用しないで
ください。

5.

エアコンスイッチを「ON」（ランプ点灯）にします。
チョウナット（１）を外してエアコンカバー上部のカバー（２）を外します。（図 4-173）

表 4-40
使用冷媒（クーラガス）
充てん量

フロン R-134a1

3

770 50g• 冷媒ガスをみだりに大気中へ放出することは、法律で禁じられています。絶対に行わないでください。

2;

点検のしかた1.

エンジンを始動し、エンジン回転数を定格回転に
します。

232

6.
7.

図 4-175
リヤウインドウを開きます。
リキッドタンクのサイトグラス（点検窓）（３）から、クーラガスの気泡の流れを見て、ガス量の点検をします。（図 4-173）

4. お手入れのしかた

表 4-41
クーラの状態

異常なし

異常あり

高・低圧パイプ 高 圧 パ イ プ は 熱 く 、の温度
低圧パイプは冷たい。
温度差がはっきりある。
●コンプレッサ吐出側温度 70 ℃●コンプレッサ吸入側温
度 5℃

高圧パイプは暖かく、低圧パイプはやや冷たい。
温度差はあまりない。

高圧パイプ、低圧パイプにほとんど温度差が感じられない。

サ イトグラスの ほ と ん ど 透 明 。 気 泡 の 流
状態
れが見えても、エンジン
回転を上げたり下げたりすると透明になる。
※1

気 泡 の 流れ る の が 見 える 。 透 明ま た は 白 泡 の と
き も あ る。

霧 の よ う な も の が 流 れ て ド ア を 全 開 に し て 、ファい る の が わ ず か に 見 え る 。 ン を 最 大 風 量 に し 、アイ
ド リ ン グ で 回 し て も気泡が見えない。
※2;

高 圧 パ イ プ は 熱 く 、低圧
パ イ プ は や や 暖 か い。
温 度 差 は あ ま り な い。

;;

パ イプ接続部の 異 常 な し 。
状態

油が汚れているところがある。

油の汚れが著しいところ
がある。

異常なし。

こ のクーラの状態

少 し ガ スが も れ て い る とこ ろ が ある 。

ガスがほとんどもれてな
くなってしまった。

ガ ス が 過 充 て ん に なっている。

ガス量も不足なく異常はない。

※ 1 外気温度が低い と き に は 、 ガ ス 充 て ん 量 が 適 正 で も 気 泡 が 見 え る こ と が あ り ま す 。
※ 2 クーラガスがな い 場 合 が あ る の で 、 高 ・ 低 圧 パ イ プ の 温 度 差 が な い こ と を 確 認 し て く だ さ い 。
この場合、全く冷え な い 状 態 に あ り ま す 。

;

605

վꄆ釐տ
• 連続した気泡が見えるときは、冷媒が不足していますので、特販店、または JA（農協）ですぐに補充を受けてください。冷媒不足の状態で運転を続けると、コンプレッサの破損の原因になります。
• 点検窓に全く冷媒が確認できず、エアコンスイッチを「ON」（ランプ点灯）にしても冷えないときは、冷媒が空の状態です。
特販店、または JA（農協）にご連絡ください。
• 冷媒もれによって、サイクル内のオイルが不足していると、そのまま冷媒だけを追加してもコンプレッサ
ロックの原因になります。
◆ 冷媒ガス（フロン類）の処理について• 冷媒ガスをみだりに大気中に放出することは禁じられています。絶対に行わないでください。
• 冷媒ガス（フロン類）の充填・回収・廃棄は都道府県に登録された第一種フロン類充填回収業者のみが行うことができます。
廃棄する場合は、登録された充填回収業者に依頼してください。

233

4. お手入れのしかた

4.4 刈取部・ハーベスタ部の整備
4.4.1 刈取部ナイフの交換のしかた
ナイフには表と裏がありますが、どちらの面を上にしても使用できます。
ナイフを交換する場合は下図のようにナイフを組み付けてください。
回転方向

605

図 4-176
コーティング形状が表裏で異なりますが左右どちらにも組み付けできます。

4.4.2 トルクリミッタの調節のしかた
作業前の点検調節が必要です。つぎの要領で点検調節を行ってください。
• 作業中にドラムの回転が遅くなったり停止する場合
は、トルクリミッタが滑っていることがあります。
（マルチヘッダ起動時はナイフの慣性力が大きいた
めトルクリミッタが数秒滑りながら動き始めますがこれは不具合ではありません）
完全に回転が停止している場合はコントロールボッ
クスにエラー表示されますので作業を停止し調節を行ってから復帰してください。（102 ページ参照）• 起動時にシェアボルトが切断する場合や作業時に頻繁にシェアボルトが切断する場合はトルクリミッタが固着しているか、トルクリミッタの調整が強い場
合があります。
上記の症状はトルクリミッタの調節以外で作物くずの詰まりや泥詰まりも考えられますので、トルクリミッ
タの調節と合わせて機械の使用状況に応じ適時メンテ
ナンスや掃除を行ってください。

マルチヘッダ部のメンテナンス

ナイフの回転方向● ナイフベース裏の掃除（170 ページ参照）● スクレパの掃除（170 ページ参照）● 各部グリスアップ（181 ページ参照）● ハーベスタ部の掃除（170 ページ参照）

ナイフの回転方向

図 4-177605

逆転ハンドルでマルチヘッダ部をゆっくりと回転させスムーズに回ることを確認してください。
トルクリミッタが適切に作動しているにもかかわらず
シェアボルトが切れる場合はハーベスタ部の確認をしてください。

点検のしかたフェーシング（摩擦板）にひび割れが発生していないか、スリップバンが変形していないか確認してください。

234

4. お手入れのしかた

調節のしかた
1.
2.

3.

վꄆ釐տ

ハーベスタカバー右を外します。
押しボルト３箇所をチョウセイプレートの裏か
らボルトの先端が出ないくらい緩めます。( 完全に外す必要はありません。）
チョウセイプレートとオサエイタが接触するところまで回し、そこから約 60 〜 120 締め込みます。

エコモードスイッチが「入」（エコランプ点灯）
状態でマルチヘッダドラム部が毎分４８回転以上するか確認してください。４８回転以下の場
合はさらにチョウセイプレートを増し締めしてください。

վ⹆縒տ
上記のいずれを行ってもシェアボルトが切れる
場合はシェアホイル穴の変形やブッシュが摩耗していないかを確認し、変形・摩耗がある場合には交換してください。

վ⹆縒տ
この状態でエコモードスイッチが「切」（エコラ
ンプ消灯、アイドリング）、作業クラッチを「О
Ｎ」にし、エコモードスイッチが「切」状態のまま数秒回すことで固着が解消されます。
4.

押しボルト３箇所を最後まで締め込みます。
チョウセイプレート

交換のしかたフェーシングの交換の目安は２０〜３０ｈａ程度です（※使用状況により大きく変化します）。トルクリミッ
タが滑った状態で作業を続けるとフェーシングが焼付き使用できなくなります。
1.

2.
3.

押しボルト
605

図 4-1785.

エコモードスイッチが「切」（エコランプ消灯、アイドリング）状態での空回しを行い、ゆっくりとマルチヘッダの回転が接続されるか確認してください。
エコモードスイッチが「入」（エコランプ点灯）
やアクセルダイヤルが [ 高 ] の状態で急接続すると、シェアボルトが切断しやすくなります。
6. 〈4. で滑る場合〉
チョウセイプレートを増し締めする。
〈4. でシェアボルトが切れる場合〉
シムを 1 枚増やしてください。シムが 4 枚にして滑る場合はシムが３枚の状態でチョウセイプ
レートを増締めしてください。

押しボルト３箇所をチョウセイプレートの裏か
らボルトの先端が出ないくらい緩めます。( 完全に外す必要はありません。）
チョウセイプレートを反時計回りに回し取り外します。
オサエイタ、サラバネ（５枚）、スリップバン（３枚）、フェーシング（３枚）を外し、フェーシン
グを交換してください。
交換の際は３枚同時に新品に交換をしてください。

235

4. お手入れのしかた

4.

組込時は下図を参考に元通りの順番で組込み、調節のしかたに従い、トルクリミッタの調節を行ってください。
スリップバン
オサエイタ
シム（標準３枚）

4.4.3 デバイダの調整
デバイダをぶつけて曲げた際など少しの変形の場合デバイダの調整が可能です。
図に従いボルト 2 箇所を緩め、デバイダを回転させ、ガイド棒の先端がドラムの爪下から 2 段目と 3 段目の中央に来るように調整してください。

ガイド棒の先端を爪の中央に合わせる

押しボルト
（３本 )

ボルト 2 箇所605

図 4-181
調整しきれない場合は交換してください。
曲がったまま使用すると他の部位の破損の原因となり
ます。

サラバネ
（直列５枚 )
チョウセイプレート注意

フェーシング（摩擦板）※フェーンシングが奥に来るように組み立ててください。

605

図 4-179
チョウセイプレート

押しボルト

スリップバン

フェーシング（摩擦板）

シム（標準３枚）

サラバネ（直列５枚 )
オサエイタ 605

図 4-180236● 調整を行う際は、ハーベスタ昇降アー
ムシリンダのストップバルブのレ
バーを「CLOSE」の方向に回してシリンダをロックしてください。

4. お手入れのしかた

4.4.4 ガイドの調整

4.4.6 ナイフの研磨のしかた

デバイダを交換したときなど、作物の切れが悪い場合に調整してください。フレームとガイド棒の間にシムやザガネを入れ調整してください。

ナイフが摩耗したままで使用すると、シェアバとのクリアランスが大きくなり切れ味が低下し、所要動力上昇の原因になります。
また切断長が不揃いになり、飼料品質の低下の原因となるので常に正しい刃先を保持することが必要です。

注意● 飼料稲の収穫時は、特にナイフが摩耗しますので、必ず 5ha ごとに研磨してください。
ガイド棒とナイフのすき間２ｍｍ以下

605

図 4-182

4.4.5 ハーベスタ各部のクリアランス
各部のクリアランス調整は下表に従って行ってください。
表 4-42
場所

基準

方法

ナイフ・シェアバ

０．
４〜０．６ｍｍ

ボルト調整

フロントプレート

１〜３ｍｍ

長穴調整

605

図 4-1831.

ロックナットを緩めて砥石ホルダを少し緩めてシャッタープレートを外し、砥石をホルダーごとナイフに近づけます。
2. ホルダー先端から砥石が 10 〜 12mm 出ていることを確認してください
砥石が減った時は、ロックナットを緩め、キャッ
プを外して砥石を手で押し出してください。
3. エ ン ジ ン を 始 動 し エ コ モ ー ド 切 替 ス イ ッ チ が「切」、駐車ブレーキがかかっていることを確認
後、エンジン回転はアイドリングの状態で、コントロールボックスの「中立」ボタンを押します。
4. 砥石とナイフが接触したら研磨ハンドルを左右にスライドさせ、一往復ごとにホルダーを１／４
回転くらいずつ手で回し、砥石を下げていきます。

237

4. お手入れのしかた

5.
6.

この作業を繰り返すことによりナイフは円筒研磨されます。
研磨が終了したら、コントロールボックスの「中立」ボタンを再度押してからエンジンを停止し、ナイフが停止したのを目視してから砥石を上げ
シャッタープレートを元の位置に入れ、砥石でシャッタープレートを軽く押さえておいてください。

注意● 砥石は絶対にナイフに強く押し付けないでください。砥石が割れ危険です。
● ナイフを交換、あるいは調節した後、初めて研磨する場合、ナイフの片側しか研磨されない場合があります。
この場合は、そのまま研磨を続けると長時間を必要としますのでレールとナイフの平行度を調節してくださ
い。
レール

調整用長穴

注意
● つぎの図のように、正しく研磨された刃先であれば正確なクリアランス調節が可能ですが、摩耗あるいは折損したナイフで調節した場合には、
ヒール部分で合わせることになり、スムーズな切断ができません。
必ず刃先が整えられていることを確認してください。
切断時の省力化が望めると共に、効率の良い作業を行うことができます。
シェアバ

シェアバ

ヒール

ヒール
ナイフ

正しい刃先
平行になる
ように調整

ナイフ

摩耗・折損した
不適切な刃先 605
図 4-185

ナイフ
605

図 4-184● 調節はボルトを緩め、ナイフの左右でナイフと砥石が均等に当たるように長穴の部分を調節してください。

研磨後は『シェアバの調整』（239ページ）を参照して適正なクリアラ
ンス調節を行ってください。

警告● ナイフの研磨時など、エンジンを始動させる時は、必ず周りの安全を確
かめ、二人以上の共同作業の時は必ず合図をするようにしてください。
※ これを怠ると重大な傷害事故につながるおそれがあります。

238

4. お手入れのしかた

1.

4.4.7 シェアバの調整

固定プレートのナットＭ１０を緩め取り外します。

調整する前に、砥石でナイフの刃先を研磨してください。
適正な時期のナイフ研磨 1 回につき約 0.2mm 直径が減少しますので研磨 2 回につきシェアバの調整が 1回必要になります。
（※作物の種類により大きく摩耗量は変わりますので目安です）
またシェアバは超硬が付いている２面使用できますので、角部に丸みが付いてきたら、別の面を使用してください。
丸みがついたら面を入れ替える

ナットＭ１０

固定プレート605

2面使用可能図 4-188605

図 4-1862.

フィードロールフレームをオープンせずに調整する場
合は、シリンダカッタから逆転ミッションにつながっているＶベルトをシリンダカッタ側で取り外してください。

左右のシェアバ固定のナットＭ１２（Ａ）および押しボルトＭ１０（Ｂ）のロックナットＭ１０（Ｃ）を緩め、シェアバをナイフ側に押してシェ
アバとナイフが接触している状態にします。

（Ｂ）押しボルトＭ１０（Ａ）ナットＭ１２

こちらのプーリ側でＶベルトを外します605

（Ｃ）ロックナットＭ１０

図 4-187605

図 4-189վ⹆縒տ
シェアバの接触状態は左右とも確認してください。

239

4. お手入れのしかた

ナイフとシェアバを接触させる

シェアバ上面 ( 超硬と対面 )に目印として ＵＰ の刻印があります。

シェアバ

5.

⑤ナットＭ１２（Ａ）を締め込んだ後に、すき間
ゲージ（はがき１枚程度）でシェアバとナイフのすき間を測定します。（ナイフが最もシェアバに近づいたときに、すき間ゲージが通ることを確認します。
6. もし、以上の作業により０．４ｍｍ以上のクリア
ランスが得られない場合は、ナットＭ１２（Ａ）
を 緩 め、 再 度 押 し ボ ル ト Ｍ １ ０ を １ ／ ６ 回 転（６０ ）締め込んでください。
7. 押しボルトＭ１０（Ｂ）をロックナットＭ１０（Ｃ）でロックし、シェアバの前面に固定プレー
トを当て、ナットＭ１０（Ｄ）を手で締め込んだ
後に、ナットＭ１０（Ｅ）側でシェアバを固定してください。

超硬ナイフ

ロックナット（Ｃ）

図 4-190注意

押しボルト M10（Ｂ）● 押しボルトとシェアバの間に作物くずがある場合は掃除してください。
作物くずがある状態で調整を行うとナイフとシェアバが接触し機械破損の原因となります3.

ナットＭ１０（Ｅ）側で固定プレートを締結しシェアバを固定する

605

プーリ（Ｄ）をゆっくりと手で右回り（時計回り）に回すと、ナイフがシェアバと接触し、シェアバが外に押し出されます。
プーリ（Ｄ）

ナットＭ１０（Ｄ）を手で締め込み
固定プレートの角穴の前側をシェアバに当てる605

図 4-192

注意● ナイフとシェアバのクリアランスは必ず 0.4 ｍｍ以上あることを確認してください。守らないとナイフとシェアバが衝突しナイフを破損させ大変危険です。

右回り（時計回り）に手でゆっくりとプーリを回転させます。

վ⹆縒տ
605

図 4-191
4.

ナイフが３６０ 通り抜けられることが確認できたら、押しボルトＭ１０（Ｂ）を１／６回転（６０ ）締め込み、シェアバとナイフにすき間を開けます。
（１／６回転（60 ）で約 0.3mm のすき間ができ
ます。
）

240

シェアバの交換の際、塗料が付いており超硬側がわかりにくい場合があります。その際は前ページの図に記載している「UP」の刻印がある面を上側にして組み付けをしてください。

4. お手入れのしかた

4.4.8 フロントプレートの調整

4.4.9 シリンダナイフの調整

左右各２箇所と下側 3 箇所のボルトＭ８を緩め、フロントプレートをナイフに近づけクリアランスを２〜５ｍｍに調整してください。このすき間が大きいと収穫した収穫物の飛びが悪くなります。

ナイフの摩耗が多くなった場合（図中のＬの長さが２２ｍｍ以下）にはナイフを出してください。
固定ボルトＭ１８

Ｌ

フロントプレート605ボルトＭ８

図 4-194２〜５ｍｍ

警告● 切断各部の取り付け、調整をするときには必ずエンジンを停止してください。また２人以上で作業する場合
は合図をして行ってください。
※ これを怠ると重大な傷害事故につながるおそれがあります。

ナイフ

シェアバ

605

1.

図 4-193
2.

3.

4.
5.

シェアバの固定ネジを外し、シェアバ固定のボル
トＭ１２を緩め、シェアバを機体前方に逃がしてください。
ナイフ固定のボルトＭ１８を緩め、上図のＬの寸法が２５ｍｍになるようにナイフを出してください。
ナイフ固定のボルトを締め付けてください。この時ボルトは 300Nm のトルクで締め付けてください。
シリンダカッタをゆっくり手で回し、刃の出すぎでケースに干渉しないことを確認してください。
シェアバとのクリアランスは 239 ページを参照
してください。

2414. お手入れのしかた

4.4.10 フィードロール上・下の調整

4.4.11 フィードロールスクレパのクリアランス
スクレパをフィードロール上に当てた後、後方へ少しずらし、上フィードロールＲを回転させて接触しない
位置で固定してください。

③フィードロール
後バネ①バネ
２３〜２４mm

m
０m
２１

ヒラザガネ

ヒラザガネ
アイナットに
引っかける

固定ボルト

②
２３ バネ
〜２
４m
m

上フィードロールＲ

スクレパ④フィードロール
前バネ
605

図 4-195

フィードロールテンションのバネの調節
1.
2.

③フィードロール後バネの長さを 210mm に調節してください。
④フィードロール前バネについてはアイナットに引っかけるだけです。

վ⹆縒տ
• バネの長さを調節するときは、ハーベスタ部
左右とも調節してください。
• フィードロール同士の干渉がある場合は、ヒラザガネを追加することですき間が広がりま
す。

242

ｍ
8ｍ

図①、②バネの長さを 23 〜 24mm に調節します。
調節後、バネの密着時にフィードロール同士の干渉がないことを確認してください。

0.
3〜

1.
2.

0.

ストッパボルトの調節

図 4-196605

4. お手入れのしかた

4.4.12 シュートの摩耗部品の確認・交換

4.4.13 ユニバーサルジョイントク
ラッチの調整シュートは吹上げられた収穫物により摩耗しますので定期的に下図の部品の確認と必要に応じ交換を行ってください。
表 4-43

シリンダナイフの研磨状態・シェアバのすき間調整・
収穫物の詰まり ( シリンダ部、シュート部）
・シュー
トの摩耗による穴の有無を確認してもジョイントが頻繁にすべる場合は、つぎの手順で再調整してください。
必要工具：対辺１７mm のスパナ、マジック等マーキ
ングできるもの点検

２００時間ごと交換の目安

６００時間ごと注意

デフレクタ● ナイフの研磨状態・シェアバのすき間調整・収穫物の詰まり ( シリンダ部、シュート部）
・シュートの摩耗による穴の有無を確認せずに調整を行ってもジョイントの滑りは改善しません。
機械が破損したり、寿命が著しく低下したりするおそれがあります。

シュートヘッドアウター

サイドインナー（左右）1.

４本全てのＭ１０六角ボルト（対辺１７mm) を緩めます。
2. 対角にボルトを手で回らなくなるまで締めます。
（必ず４本とも手で締めてください。）

ボトムインナーシュートインナー※サイド・ボトム・シュートインナーは機械の内側に取り付けされています。

վꄆ釐տ
605

図 4-197①はどこから始めても構いませんが、順番は守ってください。

վꄆ釐տ
①

飼料稲の品種によっては交換時期が大幅に早く
なります。

④

վ⹆縒տ
デフレクタは摩耗してくると収穫物の軌跡が変わり収穫ロスが多くなります。
デフレクタは両面使用できます。摩耗時は裏返して使用してください。
※穴が空いている場合は交換してください。

③②

M10 六角ボルト 4 箇所
（対辺 17mm)605

図 4-198243

4. お手入れのしかた

3.

現在のボルト位置をマジック等でマーキングし、スパナで 1 回転と２／３締め込みます。
現在の位置をマーキングし、
６００°（１回転と２／３）
スパナで締め込みます。

605

図 4-199

注意● 600 で 600Nm のトルクを伝達できるようになります。
これ以上締め込むと必要なときにクラッチがきかなくなり、ハーベスタ
破損の原因となります。

վꄆ釐տ
摩擦板を外すとき、調整ボルトを締め込んだほ
うが外しやすいですが、あまり締め込みすぎるとボルトを損傷、または破損するおそれがあります。

վ⹆縒տ
• 伝達トルクの変化量は１／６回転で60 〜 70Nm です。
• 締め込むと伝達トルクは増加します。
• 緩めると伝達トルクは減少します。

244

4. お手入れのしかた

4.5 チェン・ベルトの点検と調整

警告● 点検・整備をするときは、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけ、キーを抜いてから行ってください。回転部に巻き込まれてケガをするおそれがあります。
● 点検・整備をするときは、平たんで安定した場所で行ってください。作業機が転倒するなど、思わぬ事故の原因になります。
● チャンバーを開けて作業するときは必ずシリンダストッパをセットしてください。守らないと、傷害事故を引き起こすおそれがあります。
● 点検・整備や修理をするときは、作業に適した服装をしてください。作業機に巻き込まれたり、滑って転倒して傷害事故につながるおそれがあります。
・ だぶつきのない服（つなぎなど）を着用し、袖口はきっちりと止めてください。
・ 滑り止めの付いた靴（安全靴など）を着用してください。
・ ヘルメットを着用してください。
・ はち巻き・首巻き・腰タオルはしないでください。
・ 音楽用のイヤホンなどを使用しないでください。
● 点検・整備をするときは、可動部で手足をはさんだり、鋭利なものでケガをしないように十分注意しながら作業を行ってください。

注意● 点検・整備をするときは、高温部分が十分冷めてから行ってください。やけどをするおそれがあります。
● 高いところの手入れをするときは、脚立などを用いて行ってください。エンジンルームなどの上に直接登ると、高温の場所もあり危険です。

245

4. お手入れのしかた

点検と調整箇所（左側）ハーベスタ駆動ベルト
アジテータ縦駆動

切断長調整チェン

フィードロール駆動チェン（上側・下側 )ロールベーラ駆動Ｖベルト

タイトバー駆動チェン

逆転ギヤ駆動チェン

カウンターケース駆動ベルト（脱こく駆動ベルト）

走行駆動
ベルト

605

図 4-200

246

4. お手入れのしかた

点検と調整箇所（右側）アジテータ横駆動

ネット装置駆動逆転ミッション駆動
ベルト
刈取駆動チェン

リヤコンベア入力
フロントコンベア入力

コンプレッサ駆動
ベルト

吸引ファンベルト
中間駆動ベルト（グレン入力ベルト）

油圧パッケージ入力

605

図 4-201247

4. お手入れのしかた

注意

4.5.1 チェンの点検・調整のしかた● チェンにたわみがない状態にすると、過負荷がかかりチェンの過剰な伸びや機械破損の原因となりますので、必ずたわみがある状態に調整してください。

刈取駆動チェンの点検
ハーベスタカバー右を取り外してください。
つぎの点検・調整をしてください。
点検・調整後は、元通りに閉めてください。
◆ 点検のしかた
指でチェンを押し、たわみが１０〜１５ｍｍであるか確認してください。

վ⹆縒տ
• M12 調整ナットでチェンのたわみを調整した
後、M14 ボルトを締め込むとチェンがさらに張られてたわみが小さくなります。
• M14 ボルトを締め込む前のチェンのたわみは50mm 程度が目安です。

◆ 調整のしかた
1.
2.

Ｍ１４ボルトを緩めます。
Ｍ１２ロックナットを緩め、Ｍ１２調整ナットを締めて調整してください。

3.

調整後、M14 ボルトを締めてください。
Ｍ１４ボルト( テンションナ−）切断長調整チェンの調整
ハーベスタカバー左を取り外してください。
つぎの点検・調整をしてください。
点検・調整後は、元通りに閉めてください。
◆ 点検のしかた
指でチェンを押し、たわみが１０〜１５ｍｍであるか確認してください。
◆ 調整のしかた
1.
2.

Ｍ１２調整ナット

Ｍ１２ロックナット

ここのたわみ量を確認
１０〜１５ｍｍ

図 4-202248

605

Ｍ１４ボルトを緩めます。
Ｍ１２ロックナットを緩め、Ｍ１２調整ナットを締めて調整してください。

4. お手入れのしかた

3.

調整後、M14 ボルトを締めてください。
テンションロッド

逆転ギヤ駆動チェン

Ｍ１４ボルト( テンションナ−）◆ 点検のしかた
1.
2.

サイドカバー左を開けます（162 ページ参照）②テンションバネの寸法を測り 50 〜 52 ｍｍであるか確認してください。

④③①

Ｍ１２調整ナット②
５０〜５２mm605

Ｍ１２ロックナット
ここのたわみ量を確認
１０〜１５ｍｍ

図 4-204605

図 4-203注意● チェンにたわみがない状態にすると、過負荷がかかりチェンの過剰な伸びや機械破損の原因となりますので、必ずたわみがある状態に調整してください。

վ⹆縒տ
• M12 調整ナットでチェンのたわみを調整した
後、M14 ボルトを締め込むとチェンがさらに張られてたわみが小さくなります。
• M14 ボルトを締め込む前のチェンのたわみは50mm 程度が目安です。

◆ 調整のしかた④ロックナットを緩め、③調整ナットで①バネの寸法が② 50 〜 52mm になるように調整してください。
調整後、④ロックナットを締め付けて固定してください。

警告● 空回しを行う際は、必ず事前に周囲の状況よく確認し、周りに人やものがないことを確かめてから行ってください。確認を怠ると重大な事故の原因になります。調整・点検の際はエンジンを停止し、作業クラッチレ
バーを「OFF」にして、各部の回転が完全に停止してから行ってください。守らないと回転物にはさまれて傷害事故を引き起こすおそれがあり
ます。

249

4. お手入れのしかた

注意

警告● 点検・調整の際は、一度空回しをし、チャンバーが閉じた状態で行ってください。
チャンバーを開いた状態や、チャンバーを閉じた直後に点検・調整を行うと、過剰にチェンが張られ機械が破損するおそれがあります。

タイトバー駆動チェンの調整◆ 点検のしかた
1.
2.

サイドカバー左を開けます（162 ページ参照）②テンションバネの内寸法を測り 50 〜 52 ｍｍ
であるか確認してください。

②
５０〜５２mm④①③
605

図 4-205◆ 調整のしかた④ロックナットを緩め、③調整ナットで①バネのフック長（内寸）が② 50 〜 52mm になるように調整してください。調整後、④ロックナットを締め付けて固定してください。

250● 空回しを行う際は、必ず事前に周囲の状況よく確認し、周りに人やものがないことを確かめてから行ってください。確認を怠ると重大な事故の原因になります。調整・点検の際はエンジンを停止し、作業クラッチレ
バーを「OFF」にして、各部の回転が完全に停止してから行ってください。守らないと回転物にはさまれて傷害事故を引き起こすおそれがあります。

注意● 点検・調整の際は、一度空回しをし、チャンバーが閉じた状態で行ってください。
チャンバーを開いた状態や、チャンバーを閉じた直後に点検・調整を行うと、過剰にチェンが張られ機械が破損するおそれがあります。

4. お手入れのしかた

アジテータ横駆動チェンの調整

アジテータ縦駆動チェンの調整◆ 点検のしかた◆ 点検のしかた

1.
2.

1.

サイドカバー右を開けます（162 ページ参照）②テンションバネの内寸法を測り 50 〜 52 ｍｍ
であるか確認してください。

ノブボルト（１）（４個）を外してショウカバー
（２）を外します。

１

２②

５０〜５２mm605

図 4-207①④③

605

図 4-2062.

②テンションバネの内寸法を測り、50 〜 52mm
であるか確認してください。

◆ 調整のしかた④ロックナットを緩め、③調整ナットで①バネのフック長（内寸）が② 50 〜 52mm になるように調整してください。調整後、④ロックナットを締め付けて固定してください。

②
５０〜５２mm①④ ③
605

図 4-208◆ 調整のしかた④ロックナットを緩め、③調整ナットで①バネのフック長（内寸）が② 50 〜 52mm になるように調整してください。調整後、④ロックナットを締め付けて固定してください。

251

4. お手入れのしかた

リヤコンベア駆動チェンの調整

タイトチェンの調整◆ 点検のしかた

タイトチェンの調整後は、空回しをしてからチャン
バーポテンショの再設定をしてください。
（265 ペー
ジ参照）

1.
2.

サイドカバー右を開けます（162 ページ参照）②テンションバネの内寸法を測り 50 〜 52mm
であるか確認してください。

②
５０〜５２mm④①③

605

図 4-209◆ 調整のしかた④ロックナットを緩め、③調整ナットで①バネのフック長（内寸）が② 50 〜 52mm になるように調整してください。調整後、④ロックナットを締め付けて固定してください。

252

注意● チャンバーポテンショ再設定を怠るとロールベールの梱包圧が下がり飼料品質が低下します。
● タイトチェンの左右の伸びかたは結束する収穫物の条件により異なりますので、左側は左のテンションカナ
グ、右側は右のテンションカナグで張り量を調整してください。
テンションカナグで調整しきれない
場合はタイトチェンを交換、もしくは 2 リンク短くする必要があります。
タイトチェンテンションが適正でない場合ロールベールの梱包圧が下がり飼料品質が低下します。
● タイトチェンの調整前には十分注油を行ってください。油切れを起こした状態で調整を行うと、機械が破損するおそれがあります。

4. お手入れのしかた◆ 点検のしかた
1.

サイドカバー左およびサイドカバー右を開けます（162 ページ参照）
2. ④テンションスライダの上端がステッカー「タイトチェン張り位置」にあるか確認してください。
（左右両側）( ④テンションスライダと⑤ガススプリング裏の長穴のすき間⑥が 325 〜 335 ｍｍ）④

4.5.2 各部ベルトの点検・調整のしかた（走行台車部）

注意● 作業直後のＶベルトは高温になっており大変危険ですので、Ｖベルトの点検・交換は作業前、または作業後十分に時間をおいてから行ってくだ
さい。

②

ェン 置
トチ
位
タイ
張り

⑤
⑥

ベルトの基本的な点検・調整のしかた③①

テンションバネで調整されているベルトの点検・調整をするときは、各部の脱着・オープンをして、点検・調整をしてください。
点検・調整後は、元通りに装着・収納してください。
◆ 点検のしかた
テンションバネのバネフック長（コイル全長）を測り、図中に記載されている寸法になっているか確認します。（図 4-209）
調整ナット605

図 4-210

テンションバネフック長は、
両端フックの内寸法を示します。
バネフック長◆ 調整のしかた
1.
2.
3.

4.

上図①の固定ボルトを 2 箇所緩めます。
②テンションナットを締め、③テンションカナグ
を上に上げます。
④テンションスライダの上端がステッカー「タイトチェン張り位置」にくるように調整してください。（左右両側）( ④テンションスライダと⑤ガススプリング裏の長穴のすき間⑥が 325 〜 335 ｍｍ）①固定ボルトを締めてください。

ロックナット-$

図 4-211◆ 調整のしかた
1.
2.
3.

ロックナットを緩めます。（図 4-209）
調整ナットを回して、バネフック長（コイル全長）を調整します。（図 4-209）
ロックナットを締め付けて固定します。

上記以外の点検・調整のしかたについては、そのつど説明しています。

253

4. お手入れのしかた

コンプレッサ駆動ベルト
つぎの点検・調整をしてください。点検・調整後は、元通りに収納してください。

ロータリースクリーン吸引ファン
駆動ベルト◆ 点検のしかた

サイドカバー右を開いて、つぎの点検・調整をしてください。点検・調整後は、元通りに収納してください。
（サイドカバーの開けかた 162 ページ参照）

テ ン シ ョ ン バ ネ の フ ッ ク 長（ １） を 測 り、109 〜
112mm にあることを確認します。（図 4-210）◆ 点検のしかた
テンションバネのフック長（１）を測り、93 〜 97ｍｍであるか確認します。（図 4-211）

3
2

調整ナット
1
93〜97mm
ロックナット

1
109〜
112mm

;7

ロータリースクリーン
吸引ファン
駆動ベルト

図 4-212-$

◆ 調整のしかた

図 4-2131.
2.

固定ナット（2）を緩めます。（図 4-210）
調整ナット（3）を締め、テンションバネのフック長が 109 〜 112mm になるように調整します。
（図 4-210）
3. 固定ナット（2）を締め付けて固定します。
表 4-44
部品コード
1E6C75-85770

表 4-45
部品コード25122-004700

名称

員数

V ベルト トク A47

1走行駆動ベルト

名称

員数◆ 点検のしかた

V ベルト（コグ HM29 NR1

1

テ ン シ ョ ン バ ネ の フ ッ ク 長（ １） を 測 り、188 〜
202 ｍｍであるか確認します。（図 4-212）
走行駆動ベルト1
188〜202mm-$

図 4-214
表 4-46
部品コード
1E8380-51021

254

名称

員数

V ベルト LB64-AG8

34. お手入れのしかた

カウンターケース駆動ベルト（脱こく
駆動ベルト）
キースイッチを「ON」（入）位置、作業クラッチレバー
を「ON」位置にして、つぎの点検・調整をします。点検・調整後は、元通りに収納します。

中間駆動ベルト（グレン入力ベルト）
エンジンカバーを開けて（158 ページ参照）、つぎの点検・調整をします。点検・調整後は、元通りに収納します。
◆ 点検のしかた
テ ン シ ョ ン バ ネ の フ ッ ク 長（1） を 測 り、106 〜
110mm にあることを確認します。（図 4-216）◆ 点検のしかた
テ ン シ ョ ン バ ネ の フ ッ ク 長（1） を 測 り、236 〜
240mm にあることを確認します。（図 4-213）

グレン入力ベルトA-$

図 4-217

調整ナット

1
106〜110mm
調整ナット
ロックナット1
236〜240mm

ロックナット-$

図 4-2151-$

図 4-218
表 4-481
236〜240mm

部品コード
1E6C30-91091

名称

員数

V ベルト SC53.5HPX

1-$

図 4-216※ 図は、矢印 A から見ています。
表 4-47
部品コード
1E6A80-56040

名称

員数

V ベルト LB68-AG8

3255

4. お手入れのしかた

ジェネレータ駆動ベルト（ファンベルト）

2.

◆ 点検のしかた
ベルトの中央を指で押したときのたわみ量（１）を確認します。（図 4-217）

固定ボルト（１）、ジェネレータ固定ナット（２）、アジャスタ取り付けボルト（３）、テンションボ
ルト固定ナット（４）を緩め、テンションボルト
（５）を回して、ベルトの張りを調整します。
（図 4-219）3

4

ベルトが張る

5

1
調整箇所

ベルトが緩むジェネレータ1

1

9〜13mm(調整時)

15〜20mm(調整時)
2

ジェネレータ駆動ベルト（ファンベルト）-$-$

図 4-221

図 4-2193.

◆ 調整のしかた
1.

運転席の裏側に回って、ボルト（１）（５本）を外して保護カバー（２）を外します。
（図 4-218）
2

1

調整後のボルト、ナットの締め付けは、固定ボル
ト（1）㱺ジェネレータ固定ナット（2）㱺アジャ
スタ取り付けボルト（3）㱺テンションボルト固定ナット（4）の順に締め付けます。
（図 4-219）
4. 調整直後のベルトの張りは均一でないため、エンジンを一度かけてから再度確認します。

վꄆ釐տ

ジェネレータ-$

図 4-220• ジェネレータをいっぱいに動かしてもベルトがスリップするときは、新しいファンベルト
と交換してください。
• 新しいベルトは、交換後 50 時間目に必ず点検してください。
表 4-49
部品コード129979-42310

256

名称

員数

V ベルト
( コグ B 46.0）

1

4. お手入れのしかた

4.5.3 各部ベルトの点検・調整のしかた ( ハーベスタ・ベーラ部 )3.

ロックナットを取り外します。

ハーベスタ駆動ベルト
③
１２０〜
１２２ｍｍ

◆ 交換のしかた
1.

ボルト（1）２本を取り外してサイドカバー左（2）を外します。
1

2②①

605

図 4-2244.
5.
605

図 4-2222.

ユニバーサルジョイントを取り外します。

ユニバーサルジョイント

ベルトを新しいものと交換します。
テンションローラを元に戻し、②テンションボ
ルトに①ロックナットを付け、バネ長が 120 〜
122mm のところまで締め付けます。
6. ユニバーサルジョイントとサイドカバーを元に戻します。
表 4-50
部品コード

名称

員数

03610-6120-670

V ベルト LB-67(SUPER AG-X)

3605

図 4-223257

4. お手入れのしかた

逆転ミッション駆動ベルトの調整

ロールベーラ駆動ベルト

コントロールボックスの設定画面、自動で調整することができます。（102 ページ参照）◆ 点検のしかた

張り
きり

左側のサイドカバーを開け（162 ページ参照）①バ
ネのフック長（内寸）を測り、② 220 〜 222mm であるか確認します。

)

１０

(３

①

③

④

605

図 4-225
表 4-51
部品コード

名称

員数

03610-6120-560

V ベルト LB-56(SUPER AG-X)2②

605

図 4-226◆ 調整のしかた④ロックナットを緩め、③調整ナットで①バネのフック長（内寸）が② 220 〜 222mm になるように調整してください。調整後、④ロックナットを締め付けて固定してください。

◆ 交換部品
ベルトにキズがあるときや切れたときは下表のベルトへ交換してください。
表 4-52

258

部品コード

名称

員数

03610-6120-620

V ベルト LB-62(SUPER AG-X)

2

4. お手入れのしかた③バネのフック長（内寸）を測り、④ 80 〜 81mm
であるか確認します。

油圧パッケージ駆動ベルト◆ 点検のしかた
右側のベースカバーを開けます。

⑤
④ ８０〜

⑥

８１ｍｍ

③

605

図 4-227①ノブボルト 6 本を外して、②エンジンカバーを外します。
①

605

①
図 4-229②①◆ 調整のしかた⑤ロックナットを緩め、⑥調整ナットで③バネのフック長（内寸）が④ 80 〜 81mm になるように調整してください。
調整後、⑤ロックナットを締め付けて固定してください。

◆ 交換部品605

図 4-228

ベルトにキズがあるときや切れたときは下表のベルトへ交換してください。
表 4-53
部品コード03610-6130-460

名称
V ベルト LC-46(SUPER AG-X)

員数
1

259

4. お手入れのしかた

フロント・リヤコンベアベルト

4.6 作業機側電装の点検と調節◆ 点検のしかた
1.
2.

サイドカバー左およびサイドカバー右を開けます（162 ページ参照）②テンションバネの内寸法を測り 50 〜 52 ｍｍ
であるか確認してください。
フロントコンベアベルトテンション

4.6.1 作業機側ヒューズ

警告● ヒューズの点検・交換をするときは、平たんで安全な場所で必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキをかけてから行ってください。回転部に巻き込まれたり、重大な事故の原因になります。

リヤコンベアベルトテンション605

図 4-230

作業機電源ヒューズ
作業機（刈取部・ベーラ部）の電源ヒューズはベーラ
部右側のハーネス上にあります。

①Ｍ１４ナット③Ｍ１４テンションボルト

カバーを開ける

605

②テンションバネ
５０〜５２mm

図 4-232605

図 4-231

ガラス管ヒューズ ２０Ａ
００９００−０１００−２００◆ 調整のしかた
1.
2.

3.

上図①のＭ 14 ナットを緩めます。
③Ｍ 14 テンションボルトを締めて②テンション
バネの内寸法を測り 50 〜 52 ｍｍで調整してください。
調整後、①Ｍ 14 ナットを締めてください。

605

図 4-233260

4. お手入れのしかた

ECU（ハーベスタ）ヒューズ

ECU（ネット）ヒューズ

ECU（ハーベスタ）ヒューズは、キャビン左側のカバー
内にあります。

ECU（ネット）ヒューズは、キャビン前側のカバー
内にあります。

1.

1.

７箇所のボルトを外し、カバーを外します。
（図 4-232、左前方から見た図）2. ヒューズケース内のヒューズの点検・交換をした
後に、1. で外したカバーを元通りに取り付けます。
ボルトを外す２箇所のボルトを外し、カバーを外します。
（図 4-234、左前方から見た図）2. ヒューズケース内のヒューズの点検・交換をした
後に、1. で外したカバーを元通りに取り付けます。
ボルトを外す605
605

図 4-236

図 4-234

ブレードヒューズ ２０Ａ
００９００−０２００−２００

ブレードヒューズ ２０Ａ
００９００−０２００−２００605

図 4-235605

図 4-237261

4. お手入れのしかた

ECU（ベーラ）ヒューズ

コントロールボックスヒューズ

ECU（ベーラ）ヒューズは、ベーラ左側にあります。

コントロールボックスヒューズはキャビン内にあります。

カバーを開ける

605

図 4-238

ブレードヒューズ １０Ａ
００９００−０２００−１００

図 4-240ブレードヒューズ ２０Ａ
００９００−０２００−２００605

図 4-239262

605

4. お手入れのしかた

4.6.2 各センサの調節方法（ハーベスタ）
各センサの位置は 112 ページを参考にしてください。

回転センサ前下図の寸法になるようにセンサを調節してください。
（図 4-239）

クラッチポテンショメータ
ミッションポテンショメータ
センサ取り付けの長穴のほぼ中央にネジがくるように取り付けてください。
取り付け後は「自動調節」にてポテンショメータの設定を行ってください。（264 ページ参照）

ポテンショメータ設定値自動調節方法

2〜3mm

刈取部のクラッチが入らない、ミッションの正転・逆転ができない場合には、クラッチ・ミッションの設定
値を設定し直してください。
1.

キンセツセンサ

センサの反応金具

2.
605

図 4-241
3.

コントロールボックスの電源を入れ、作業画面中の「設定」ボタンを押してください。
設定画面の「自動調節」ボタンを押すと、クラッチ・ミッション部のモータが作動し、自動で設定値を調節します。（約 10 秒）
ミッションのモータが動き終えたら自動調節完了です。

605

図 4-242注意● 自動調節を行う場合は、作業クラッ
チレバーを「切」にし、ハーベスタ部・
刈取部が完全に停止している状態で行ってください。
回転している状態で調節を行うと、適正な設定値にならず、機械が破損するおそれがあります。

263

4. お手入れのしかた

4.6.3 各センサの調節方法（ベーラ）キッカースイッチ

各センサ位置は 112 ページでご確認ください。

1.
2.

カムセンサ１・２
ネットカウント
ベーラシェアボルト切れセンサ

ロッカク穴付きボルトを緩めます。
ワイヤがたるまず、バネが伸びない位置でロッカ
ク穴付きボルトを締めて固定します。
ロッカク穴付ボルト

1.5〜2 mm

下図の寸法になるようにセンサを調節してください。
（図 4-241）

バネ

アーム605

ワイヤ

図 4-243605

ネット切れスイッチ

図 4-245

ブレーキドラムとカウントローラの距離が 25mm の位置でスイッチが反応するように調節してください。
（スイッチは 2mm 押されると反応します）

ホッパーセンサ

）

m

m
３１
（

ホッパーセンサの検出距離は 200 〜 1000mm で調節することができます。（工場出荷時は 1000mm）

վ⹆縒տ
検出距離が短いほど、ホッパー満載時の警告を出すタイミングが遅くなります。
操作ボタン

２５ｍｍ

表示灯(緑)

表示灯(橙)

表示灯(橙)

605

図 4-244
操作ボタン
ホッパーセンサと上から見たときの簡略図605

図 4-246264

4. お手入れのしかた

1.

2.

ノブボルトを外し、ホッパーセンサの上面が見えるようにカバーを開きます。（図 4-245 はセンサ
上面を示す）
キースイッチを「ON」にし、橙が速く点滅（約10Hz）するまで操作ボタンを長押しし（約２秒）、
その後ボタンを放してください。

4.

5.
6.

検出物はそのままの状態で、ボタンを短く押してください。
表示灯が両方ゆっくり点滅します。（1Hz）
設定が完了し、約２秒後に通常動作に戻ります。
キースイッチを「OFF」にしてください。
カバーを閉じ、ノブボルトで固定してください。

チャンバーポテンショ

警告● チャンバーポテンショの設定はエンジンを始動し、チャンバーの開閉動作をする必要があるため、必ず事前に周囲の状況をよく確認し、周りに人やものがないことを確かめてから行ってください。確認を怠ると重大な事故の原因になります。

605

図 4-2473.

センサを反応させたい距離でセンサの前に板等の検出物をかざし、橙と緑の両方が同時に早く点滅（10Hz) するまで操作ボタンを押し（約２秒）、
その後ボタンを放してください。

チャンバーポテンショを点検・交換等で付け外しした
場合には、つぎの手順で設定を行ってください。

200〜1000 mm

1.

エンジンを始動させて、コントロールボックスの電源を「入」にし、設定ボタンを押して設定画面に入ります。

605

605

図 4-249605

図 4-248265

4. お手入れのしかた

2.

右矢印のボタンを押して 2/9 ページにします。

4. 「手動１」ボタンを押している間、チャンバーが閉じます。チャンバーを閉じきってから画面下の[CHAMBER] の値に− 0.10 した数値を「全閉位置」の設定値にします。
例）全閉時 CHAMBER：3.90V→「全閉位置」は 3.80V に設定
3.90 − 0.10=3.80605

図 4-250
3. 「手動２」ボタンを押している間、チャンバーが開きます。チャンバーを開ききってから画面下の[CHAMBER] の値に +0.04 した数値を「全開位置」の設定値にします。
605

例）全開時CHAMBER：1.26V→「全開位置」
は1.30Vに設定
1.26+0.04=1.30

図 4-2525.

605

図 4-251

266

設定後にキースイッチを OFF にし、エンジンを停止します。

4. お手入れのしかた

感知ポテンショタイトチェンの調整 (252 ページ参照）を行った際や、感知ポテンショを点検・交換等で付け外した場合には、つぎの手順で設定を行ってください。
タイトチェンの調整後は、空回しをしてからチャン
バーボテンショの再設定をしてください。

վ⹆縒տ
• ベールの成形室内が空の状態で行ってください。中に入っている状態で設定すると、感知のタイミングがずれ、正しく動作しません。
1.

キースイッチを ON、コントロールボックスの電源を「入」にし、「とじる」ボタンを長押しします。
（約８秒）
2. 作業画面右上の xx/yy の数値 xx が 0 以外だった
場合は、1. で「とじる」ボタンを長押し後に数値が 0 になります。（図 4-251）
3. キースイッチを「OFF」にします。

605

図 4-253

ネットホサキセンサ右・左
特に調節する必要はありません。

267

4. お手入れのしかた

4.7 不調診断のしかた

警告● 作業機の調子が悪いときは、必ずエンジンを停止させ、駐車ブレーキをかけてから診断してください。回転物にはさまれて傷害事故の原因になります。
つぎの処置をしても改善されないときは、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）に連絡してください。

4.7.1 センターディスプレイの注意画面についてブザー止（スイッチ）
表示切替（スイッチ）-$

図 4-254

エンジン始動時に表示された画面
キースイッチを「始動」位置にしても、つぎの条件の場合はエンジンの始動ができません。表示された注意画面に従って再度エンジンを始動させてください。
表 4-54
セフティペダルを踏まずにキーを回した場合は、セフ
ティペダルをしっかりと踏み込んでから再度キーを回してください。
−

79605

作業クラッチレバーが「ON」位置になっている場合は、
作業クラッチレバーを「OFF」位置にしてから、再度キーを回してください。
−

605

268

79

4. お手入れのしかた

4.7.2 センターディスプレイの異常表示と処置のしかた

警告● 移動走行中に、警報画面が表示された場合は、安全な場所に停止してから点検・処置を行ってください。
警報が発生した場合はセンターディスプレイ下部に警報表示され「表示切替」（スイッチ）を押すと警報詳細画面が表示されます。
◆ 異常が発生したときのスイッチ操作

ブザー止（スイッチ）
表示切替（スイッチ）
警報表示-$-$

図 4-256
図 4-255
表 4-55
チャージ異常エンジン回転中にバッテリが充電されません。
「ブザー止」（スイッチ）ではブザーは停止できません。

605

605

223〇

ジェネレータ駆動ベルトがゆるんだり、破損していませんか。

ベルトの張り調整、または交換して
ください。

256

ジェネレータが故障していませんか。

ジェネレータが故障している場合
は、特販店、または JA（農協）に修理を依頼してください。

−○はブザーが鳴ります。
「ブザー止」は、「ブザー止」（スイッチ）を押すとブザーが鳴り止みます。

269

4. お手入れのしかた

点検または処置画面
警報の（「表示切替」（スイッチ）
を押す）
種類
点検箇所

表示画面
エンジン油圧異常605

備考・処置
エンジン潤滑油の油圧が低下しています。
「ブザー止」（スイッチ）ではブザーは停止できません。

参照
ページ

195

605

エンジンオイル量が少なくなっていませんか。

オイルを規定量まで補給してください。

195

エンジンオイルの粘度が低くありませんか。

適正粘度のオイルと交換してください。

188

油圧スイッチ（プレッシャスイッチ）が故障していませんか。

油圧スイッチが故障の場合は、特販店、または JA（農協）に修理を依頼してください。

−

オイルポンプが故障していませんか。

オイルポンプが故障の場合は、特販店、または JA（農協）に修理を依頼してください燃料温度が上昇して
います。

−

〇

燃料温度が上昇しています。
「ブザー止」（スイッチ）ではブザーは停止できません。

燃料温度異常−〇605

605

燃料クーラのフィンが目詰まりしていませんか。

掃除してください。

ウォーターセパレータ〇

605

ウォーターセパレータに水が溜まっています。
水を抜いてください。
「ブザー止」（スイッチ）ではブザーは停止できません。

605

○はブザーが鳴ります。
「ブザー止」は、「ブザー止」（スイッチ）を押すとブザーが鳴り止みます。

270

−

210

4. お手入れのしかた

点検または処置画面
警報の（「表示切替」（スイッチ）
を押す）
種類
点検箇所

表示画面
エンジン冷却水温異常605

備考・処置

参照
ページ

エンジンの冷却水温が異常（オーバーヒート）です。すみやかに停止
し、作業クラッチを「OFF」、エコモー
ドスイッチを「切」（エコランプ消灯）にして、エンジン回転をローアイド
リング（低回転）に下げ、冷却運転
204をしてください。「警報表示」が消えてからエンジンを停止し、エンジンが十分に冷えてから適正な処置を行ってください。
「ブザー止」（スイッチ）ではブザーは停止できません。

605

冷却水が不足していませんか。

冷却水を補給してください。

204

水もれしていませんか。

水もれの場合は、特販店、または JA（農協）に修理を依頼してください。

−

冷却ファンベルト（ジェネレー
タ駆動ベルト）がゆるんだり、折損していませんか。

〇

ベルトの張り調整、または交換してください。

吸気口・ロータリースクリーン・
ラジエータ冷却ファンが目詰まりしていませんか。

掃除してください。

作業中、ロータリースクリーンは作動（回転）していますか。

ロータリースクリーンが不具合の場
合は、特販店、または JA（農協）に修理を依頼してください。

エンジンオイル量が少なくなっていませんか。

オイルを補給してください。

過負荷運転をしていませんか。

負荷を軽くしてください。（作物の状態に応じて、適切な作業速度を選んでください。）

220

エンジン緊急停止スイッチが押されました。一度キースイッチを「切」位置にして、安全を確認した後、エ〇ンジンを始動してください。
(エンジン停止)

エンジン停止スイッチ

256

−

195

−

55

605

○はブザーが鳴ります。
「ブザー止」は、「ブザー止」（スイッチ）を押すとブザーが鳴り止みます。

271

4. お手入れのしかた

点検または処置画面
警報の（「表示切替」（スイッチ）
を押す）
種類
点検箇所

表示画面
ＦＤＳ異常

605

ＦＤＳ関連センサ、駆動機器に関する故障です。特販店、または JA（農協）に修理を依頼してください。ただし、つぎの場合にはＦＤＳ異常の警報画面が表示されることがあります。
●エンジン回転数をローアイドルにして急な坂道を走行した場合。
（エ〇ンジン回転数を定格にして走行し「ブザー止」てください。）(エンジン停止)●副変速レバーを「Ｎ」（中立）位置にして坂道を走行した場合。
●走行中に副変速ギヤが抜け「Ｎ」（中立）に入った場合。
いずれの場合もキースイッチをいったん「切」位置にすると、エラーは解除されます。

排気フィルタ異常（リカバリ再生）−605

駐車再生が正常に終了しませんでした。
作業を中止し、安全な場所に移動してエンジンを停止してください。
ただちにお買い上げいただいた特販
店、または JA（農協）へご連絡く
ださい。

−

エンジンの異常により排気フィルタの再生ができません。
作業を中止し、安全な場所に移動してエンジンを停止してください。
ただちにお買い上げいただいた特販
店、または JA（農協）へご連絡く
ださい。

605

○はブザーが鳴ります。
「ブザー止」は、「ブザー止」（スイッチ）を押すとブザーが鳴り止みます。

272

参照
ページ

−

−

605

排気フィルタ再生不可状態605

備考・処置

−

4. お手入れのしかた

点検または処置画面
警報の（「表示切替」（スイッチ）
を押す）
種類
点検箇所

表示画面
尿素水残量低下605

605

備考・処置

尿素水の残量が低下していますので補給してください。補給せずに作業を続けると、作業ができなくなるおそれがあります。
〇「ブザー止」 残量によって、2 つの画面の内 1 つ※"尿素水を補 が表示されます。
給２"の画面が●尿素水の残量メータが 10％出たときは、"ブザー停止"（ス ●尿素水タンクの尿素水残量が空

参照
ページ

193

イッチ）
を押して
もブザーは停止しません。
尿素水を補給してください。

605

605

尿素 SCR システム異常605

605

605

605

605

605

尿素 SCR システムに異常が発生しましたので、特販店、または JA（農協）へご連絡ください。無視して作業を続けると、作業ができなくなる
おそれがあります。
経過時間によって、3 つの画面の内1 つが表示されます。
●異常発生からのエンジン運転時間〇
が 3 時間未満「ブザー止」※"ＳＣＲシステ ●異常発生からのエンジン運転時間
ム異常２"の画が 3 時間以上 4 時間未満面が出たとき
●異常発生からのエンジン運転時間
は、"ブザー停止が 4 時間以上
（スイ
"
ッチ）
を押

−

してもブザーは停止しません。

○はブザーが鳴ります。
「ブザー止」は、「ブザー止」（スイッチ）を押すとブザーが鳴り止みます。

273

4. お手入れのしかた

4.7.3 センターディスプレイに表示されない不調について
表 4-56
状況

点検箇所

処置

参照ページ

バッテリ液は規定量入っていますか、 バッテリ液を規定量補給し、満充電にまた放電してはいませんか。
してください。

223

バッテリ端子部のゆるみ外れ、腐食は 端子部を掃除し、確実に締め付けてくありませんか。
ださい。

223

ヒューズが切れていませんか。
●ジェネレータ（充電回路）
キースイッチを●スローブローヒューズ １００Ａ
回しても（ステップ前カバー内）
スタータが回らない。
●電源３スローブローヒューズ ４０Ａ（ステップ前カバー内）●キースイッチヒューズ １０Ａ（ステップ下）●エンジンコントローラ １０Ａ（ステップ下）ヒューズを交換してください。交換しても切れる場合は、販売店に修理を依頼してください。

227

燃料タンクに燃料が入っていますか。

燃料を満タンまで給油し、エア抜きをしてください。

191、219

スタータは回るがエンジンが始動しない。

副変速ボタンで「H（走行）」にならない

刈取昇降できない。

車高調節・傾斜調節できない。

作業クラッチが入らない。

274

ウォーターセパレータのコックがウォーターセパレータのコックを「OFF」（閉）位置になっていませんか。「ON」（開）位置にしてください。

80

燃料に水が入っていませんか。

ウォーターセパレータに水が溜まっていれば、水を抜いてください。

210

ヒューズが切れていませんか。
●エンジンコントローラ １０Ａ（ステップ下）ヒューズを交換してください。交換しても切れる場合は、販売店に修理を依頼してください。

227

副変速レバーが「畦越」になっていま 副変速レバーを「作業」位置にしてく
せんか。
ださい。

50

カウンターケースオイルが規定量入っ カウンターケースオイルを規定量補給ていますか。
してください。

198

ヒューズが切れていませんか。
●ドライバ（刈取昇降ヒューズ 15A（ステップ下））●メータ／ドライバ（前・後ヒューズ5Ａ（ステップ下））ヒューズを交換してください。交換しても切れる場合は、販売店に修理を依頼してください。

227

カウンターケースオイルが規定量入っ カウンターケースオイルを規定量補給ていますか。
してください。

198

ヒューズが切れていませんか。
●コントローラ（走行 後ヒューズ １５Ａ ヒューズを交換してください。交換しても切れる場合は、販売店に修理を依（ステップ下））●メータ／ドライバ（前・後ヒューズ5Ａ 頼してください。
（ステップ下））227

コントロールボックスの電源スイッチ コントロールボックスの電源を「入」が「切」になっていませんか。
にしてください。

102

4. お手入れのしかた

状況

点検箇所

処置

参照ページ

作業クラッチが入らない。

ヒューズが切れていませんか。

ヒューズを交換してください。
交換しても切れる場合は、修理を依頼
してください。

227

フィットステアリン
グがはたらかない。

ヒューズを交換してください。
ヒューズが切れていませんか。
交換しても切れる場合は、修理を依頼●ドライバ（走行 5 Ａ（ステップ下））
してください。

227

刈取オートセット・
オートリフト装置が作動しない。

わらくず、泥が溜まっていませんか●刈取位置センサ−

わらくず、泥を取り除いてください。

4.7.4 油圧が作動しない場合（UFO・刈取部昇降）
表 4-57
この確認をしてください

処置

油圧バルブを操作する各操作
レバーと、電磁弁のカプラの 各カプラを確実に差し込んでください。
接続を確認してください。
作動しない場合の応急処置
油圧バルブをつぎの要領で手動操作してください。

印部は各電磁弁のつまみです。
強く押したり、引いたり操作してください。

605

●刈取部を上げるとき、①と②を引いてください。
●刈取部を下げるとき、①を引いて②を押してください。
● UFO 左を上げるとき、①押して③を引いてください。
● UFO 左を下げるとき、①と③を押してください。
● UFO 右を上げるとき、①押して④を引いてください。
● UFO 右を下げるとき、①と④を押してください。

275

4. お手入れのしかた

4.7.5 チェッカ機能について

チェッカ機能の使いかた

この作業機には、チェッカ機能が内蔵されています。
各コントローラに接続されている、スイッチ・センサ・
ランプ・モータ・電磁弁などのチェックがセンターディ
スプレイの画面で行えます。

1. 「メニュー」（スイッチ）を３秒以上押し続けます。
（図 4-256）はじめにブザーが断続で鳴ってから連続に変わり、「メンテナンス選択メニュー」の画面に切替わります。（図 4-256）

警告● 確認する内容によっては、一人作業ではできない内容もありますので、チェッカ機能を使用するときには、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）にご相談ください。
不意に作業機が動き出し、傷害事故
を引き起こすおそれがあります。
● チェッカ機能を使用するときには、安全な場所で作業機を停止し、駐車ブレーキをかけた状態で行ってください。また、基本的にはエンジンを停止させ、キースイッチを「入」位置にして行ってください。ただし、各電磁弁のチェックなどで、やむをえずエンジンを始動するときには、周囲に合図を送り、安全を確認してから作業を行ってください。不意に作業機が動き出し、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

;

図 4-258605

図 4-259
2. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押して「チェッカモード」を選択し、
「決定」
（スイッ
チ）を押します。（図 4-258）վ⹆縒տ
センターディスプレイは、タッチパネルではありません。スイッチ表示部の操作は、スイッチ
１〜５で行ってください。（図 4-255）

605

図 4-260スイッチ表示部スイッチ 1 〜 5
1

2

3

4

5
-$

図 4-257276

4. お手入れのしかた

3. 「↑」（スイッチ）および「↓」（スイッチ）を押してチェックを行いたい制御の項目を選択し、「決定」（スイッチ）を押します。（図 4-259）

4）カプラの外れで、カプラを差し込んでも、エラーが解除されない場合は、お買い上げいた
だいた特販店または JA（農協）に修理を依頼してください。

←選択したスイッチの名称←選択したスイッチの状態←制御コントローラ

605

605

図 4-2614.

各制御に関連するスイッチ・センサ・ランプ・モー
タ・電磁弁などの「各制御メニュー」の画面が表示されますので、チェックを行いたい項目を選択し、「決定」（スイッチ）を押します。
（図 4-260）605

図 4-263※ 図は、こぎ深さ制御のチェック例で、こぎ深さ自動スイッチを押した状態の画面です。
◆ センサを選択した場合
1）センサの入力値（電圧・回転数・温度など）と正常なときのセンサ値の範囲、およびそのセンサの入力を処理しているコントローラが表示されます。
2）センサが異常値のときはセンサの故障か、もしくはセンサとコントローラ間のハーネスの不具合が予想されます。
3）カプラが外れていないか確認します。
4）カプラの外れで、カプラを差し込んでも、センサ値が正常値にない場合や、エラーが解除されない場合は、特販店または JA（農協）に修理を依頼してください。

図 4-262※ 図 4-260 は、こぎ深さ制御のチェック例です。
←選択したセンサの名称←選択したセンサの状態

5.

つぎに、それぞれ選択したチェックしたい項目について説明します。

←選択したセンサの正常値←制御コントローラ

605

◆ スイッチを選択した場合
1）スイッチの状態と、そのスイッチの入力を処理しているコントローラが表示されます。
2）スイッチ操作と表示が異なるときは、スイッチの故障か、もしくはスイッチとコントロー
ラ間のハーネスの不具合が予想されます。
3）カプラの外れやわらくずなどでスイッチが押された状態になっていないか確認してください。

図 4-264※ 図は、排出オーガ制御のチェック例で、本作業機に排出オーガはありませんが、ダミーの部品がついているため、カプラや配線に異常がないかチェッ
クできます。

277

4. お手入れのしかた◆ モータ・ランプ・電磁弁を選択した場合
1）「駆動」（スイッチ）を押しながら、「浅」（スイッチ）もしくは「深」（スイッチ）を押して、モータなどを動かすことができます。
2）画面には動かしている状態と、出力しているコントローラが表示されます。
3）もし動かないときは、モータなどの故障か、
もしくはモータなどとコントローラ間のハーネスの不具合が予想されます。
4）カプラが外れていないか確認します。
5）カプラの外れで、カプラを差し込んでも、エラーが解除されない場合は、特販店またはJA（農協）に修理を依頼してください。

←選択した機能の名称
←駆動状態
←操作方法
←制御コントローラ

605

図 4-265※ 図は、こぎ深さ制御のチェック例で、
「駆動」
（スイッ
チ）を押しながら「浅」（スイッチ）を押した状態の画面です。
6. 「戻る」（スイッチ）を押して、「各制御メニュー」の画面に戻ります。さらに、制御に関するスイッ
チ・センサ・ランプ・モータ・電磁弁などをチェックする場合は、手順４．の要領で行います。
7. 通常の画面に戻る場合は、キースイッチを「切」位置にして、再度「入」位置にするか、画面表示に従って、「戻る」（スイッチ）を押します。

վꄆ釐տ
エンジンをかけたまま各モータ・電磁弁などのチェッカ機能を使用した後は、必ずキースイッ
チをいったん「切」位置にしてから再度エンジンを始動するか、画面表示に従って（戻る）を押して、通常の画面に戻ってから、作業を開始
してください。「各制御メニュー」のまま作業を続けると、各モータ・電磁弁の手動・自動の動作が正常にできないことがあります。

278

4. お手入れのしかた

4.8 収穫機各部の不調について警告● 作業クラッチレバーを「OFF」位置にしたあと刈取部、およびハーベスタ部は惰性でしばらくの間回転し続け、警告用のブザーが鳴ります。
（長い場合は約 2 分間以上回り続ける場合があります）警告用のブザーが鳴っている間は刈取部、およびハーベスタ部には触れないでください。守らないと回転物にはさまれて傷害事故を引き起こすおそれがあります。
● エンジンを停止しても刈取部、およびハーベスタ部が惰性で回転している間はブザーが鳴り続けますので、必ず駐車ブレーキをかけ、クラッチを「OFF」にしてください。
守らないと作業機が急に動き出して傷害事故を引き起こすおそれがあります。
● ブザーが鳴り止んだ後、目視により刈取部、およびハーベスタ部が完全に停止していることを確認してから掃除等の作業を行ってください。守らないと傷害事故を引き起こす
おそれがあります。
● 機械の調子が悪いときは、必ずクラッチを切りエンジンを停止させ、駐車ブレーキをかけてから診断してください。守らないと、回転物にはさまれて傷害事故の原因になります。

4.8.1 コントロールボックスの不調診断について
表 4-58
状況

点検箇所

処置

参照ページ

コントロールボックスのコネクタが抜けていませんか。

コネクタをしっかり挿してください。

307

コントロールボックスの電源が入らない。

ヒューズが切れていませんか。
●作業機電源ヒューズ 20A●コントロールボックスヒューズ
10A

ヒューズを交換してください。
交換しても切れる場合は、販売店に修理を依頼してください。

262

コントロールボックスの電源を入れるとすぐにコントロールボック
スヒューズ（10A）が切れる。

キンセツセンサ（回転センサ前、断線している箇所をつなぎ直す、またカムセンサ１、カムセンサ２、ベーは部品を交換してください。
ラシェアボルト、ネットカウント）（センサ箇所は参照ページをご覧くだ
部分で断線して短絡（ショート）さい）していませんか。

263 〜
264

コントロールボックスのブザーが鳴らない。

ブザー音量の設定が 0 になっていませんか。

ブザー音量を設定してください。

105

音声ガイドボックスから声が出ない。

スピーカー音量が 0 になっていませんか。

スピーカー音量を設定してください。

105、
116

コントロールボックス
画面にエラーが表示される。

参照ページをご覧ください。

参照ページをご覧ください。

117 〜
118

279

4. お手入れのしかた

4.8.2 刈取部・ハーベスタ部の不調診断について
表 4-59状況

作業クラッチが入らない。

ハーベスタが動かない。

ハーベスタ部の振動が大きい。

ハーベスタ部のシェア
ボルトがよく切れる。

シュートからの飛びが
悪い。

点検箇所

参照ページ

コントロールボックスの電源ス
コントロールボックスの電源を「入」イッチが「切」になっていませんか。 にしてください。

102

コントロールボックスの画面が設定画面になっていませんか。

コントロールボックスの画面を作業画面にしてください。

103

ヒューズが切れていませんか。
●コントロールボックスヒューズ
10A●作業機電源ヒューズ 20A

ヒューズを交換してください。
交換しても切れる場合は、販売店に修理を依頼してください。

260

ハーベスタ駆動の V ベルトがたる
んだり切れたりしていませんか。

V ベルトのテンションの調整または、
交換してください。

257

ハーベスタ部のシェアボルトが切断されていませんか。

シェアボルトを交換してください。

155

ジョイントクラッチが滑っていませんか。

ハーベスタ内の詰まりを取り除いてく
ださい。

155

ユニバーサルジョイントやダブル
ジョイントのクロス部のグリス
アップはしていますか。

グリスアップを行ってください。

177、
180

トルクリミッタの調整は適切ですか。

固着している場合一度トルクリミッタを緩めアイドリングで数秒滑らせてから使用してください。

234

フィードロールやスクレパに泥が詰まっていませんか。

掃除してください。

170

シェアホイルの穴が変形していませんか。

変形していない穴を使用するかシェア
ホイル、スプロケットの交換をしてく
ださい。

155

シェアホイルのブッシュが摩耗していませんか。

ブッシュの交換をしてください。

155

フロントプレートとシリンダナイ
フのすき間が大きくなっていませんか。

すき間調節してください。

241

エコモードスイッチは「入」にしていますか。

エコモードスイッチ「入」、またはア
クセルダイヤルでエンジン回転数を「グリーンゾーン」にしてください。

47

シリンダケース内やシュートに収穫物や泥が詰まっていませんか。

掃除してください。

148

シュートおよびシュートヘッドが摩耗し穴があいていませんか。

部品交換してください。

243

デフレクタが摩耗していませんか。 部品交換してください。

243

作物の水分が高くないですか。

280

処置

作物が乾くまで刈取りを待ってください。

122

4. お手入れのしかた

状況

ジョイントクラッチが滑っている。

収穫物の切断長がばら
つく。

点検箇所

処置

参照ページ

シリンダケース右側のプーリーは
反時計周りに手で軽く回らない。

収穫物がシリンダケース内に詰まっている場合は掃除してください。
ベアリングが摩耗していませんか。交換してください。
参考：アイドリング状態で刈取作業を行うと、吹上能力が足りずシリンダ
ケース内やシュートに詰まりやすくな
ります。

148

シリンダケース内やシュートに収穫物や泥が詰まっていませんか。

掃除してください。

168

ハーベスタのシリンダナイフが摩耗していませんか。

研磨してください。

237

シェアバが摩耗していませんか。

面を交換してください。

239

フロントプレートとシリンダナイ
フのすき間が干渉していませんか。
( シリンダ右側のプーリを手で回し すき間調節してください。
た際に何かあたるような音がしま
せんか。）

241

シェアバとシリンダナイフのすき間がおおきくなっていませんか。

すき間調節してください。

241

上記を全て確認し、ジョイントク
ラッチが滑る場合。

ジョイントクラッチの調整を行ってく
ださい。

243

ハーベスタのシリンダナイフが摩耗していませんか。

研磨してください。

237

シェアバが摩耗していませんか。

面を交換してください。

239

切断長設定スプロケットを交換してく
ださい。

131

調節を行ってください。

234

収穫物の切断長が長い・ 切断長設定スプロケットが間違っ短い。
ていませんか。
トルクリミッタの調整は適切ですか。

刈取部の回転が遅い、
正転逆転しない。

刈り残しがある。

作物が刈取部に詰まる。

ドラムやスクレパ周辺、ナイフベースの内側に作物くずや泥が詰まっ 掃除してください。
ていませんか。

170

クラッチ・ミッションの設定値がずれていませんか。

自動調整を行ってください。

263

刈取シェアボルトが切断されていませんか。

シェアボルトを交換してください。

155

刈取ナイフが摩耗していませんか。 ナイフを交換してください。

234

作業速度が速くないですか。

作業速度を落としてください。

−

作物の草丈、収穫時期、収穫作物は適正ですか。

草丈が 80cm 未満のものや出穂後 25
日未満のものは収穫できません。
牧草など対象外の作物も収穫できません。

122

作物の水分が高くないですか。

作物が乾くまで刈取りを待ってくださ
い。

122

281

4. お手入れのしかた

4.8.3 ロールベーラ部の不調診断について
表 4-60
状況

ロールベーラが動かない。

ロールベーラのシェア
ボルトが切れる。
頻繁に切れる。

ロールベーラが感知しない。
途中で感知する。

282

点検箇所

処置

参照ページ

コントロールボックスの電源が「入」になっていますか。

電源を入れてください。

102

作業クラッチが「OFF」になっていませんか。

作業クラッチを「ON」にしてください50

ロールベーラ駆動Ｖベルトがたる
んだり切れたりしていませんか。

Ｖベルトのテンションの調整または、
交換してください。

258

タイトチェン駆動スプロケットのシェアボルトが切断されていませんか。

シェアボルトを交換してください。

155

注油タンクにオイルが入っていますか。

補充してください。

129

感知距離が大きくないですか。

感知距離を小さくしてください。

105、
152

成形室が空の状態でテンションスライ
ダを適正位置に調整し、感知ポテン
ショの再設定をしてください。
テンショナーでタイトチェンを適正位置まで張り切れない場合はタイトチェ
ンを２リンク減らすかタイトチェンのタイトチェンが伸びていませんか。
交換が必要です。
参考：出荷時１８０リンクですが、
１７８リンク未満で使用するとタイトチェンが破断するおそれがありますので交換の目安を参考に交換してくださ
い。

252、
267

タイトチェンに注油していますか。 注油してください。

129

シェアホイルのブッシュが摩耗していませんか。

ブッシュを交換してください。

234

シェアホイルの穴が変形していませんか。

変形していない穴を使用するかシェア
ホイル、スプロケットの交換をしてく
ださい。

234

感知のポテンショアームが外れていませんか。

タイトチェンが伸びているため成形室が空の状態でテンションスライダを適正位置に調整し、感知ポテンショの再設定をしてください。

252、
267

4. お手入れのしかた

状況

ホッパー内の収穫物を供給開始できない。

ホッパーから収穫物があふれる。
ホッパーから収穫物が吹返す。

成形室の入り口で収穫物が滞留する。

ネットの切れが悪い。

結束途中にネットが切
れる。

点検箇所

処置

参照ページ

アジテータに収穫物が巻き付いていませんか。

掃除してください。
作物の切れが悪く切断長が長い場合にはシリンダナイフの研磨、シェアバの調整を行ってください。
参考：作物の切れが悪く切断長が長い状態で作業を続けるとベール梱包圧の低下による飼料の品質不良の原因や機械の破損の原因となります。

237、
239

成形室にネット結束完了したベールが入ってませんか。

ベールを放出してください。

153

リヤチャンバーが開いていません
か。

チャンバーロックがかかるまでチャンバーを閉じてください。チャンバー
ロックがかからず、チャンバー合わせ
目に作物くずなどがはさまっている場
合は取り除いてください。

265

コンベアベルトのテンションは適正ですか。

テンション調整をしてください。

260

油圧パッケージ駆動Ｖベルトがた
るんだり切れていませんか。

Ｖベルトのテンションの調整、または交換してください。

259

ホッパー内に収穫物が溜まっていませんか。

ホッパーが空になるのを待って刈取りしてください。

152

ホッパーセンサの調整は適正ですか。

ホッパーセンサの確認、調整を行って
ください。

264

供給停止にしていませんか。

供給開始にしてください。

103

ホッパーの穴が目詰まりしていません
ホッパーの穴を掃除してください。
か。

171

感知距離が大きくないですか。

感知距離を小さくしてください。

152、
267

ホッパーからの収穫物の供給量が多くないですか。

断続送り機能を使用してください。

105

ホッパー下のゴムイタが摩耗していませんか。

ゴムイタを交換してください。

−

リヤコンベアベルトのテンション
調整は適正ですか。

テンションの調整を行ってください。

260

ネットブレーキが弱くありませんか。

ネットブレーキを強くしてください。

138

ネットの通しかたは合っていますか。

通しかたを確認してください。

136

ネットの芯筒が変形していません
か。

芯筒が雨で濡れたネットや純正ネット
以外は使用できませんので、純正ネットに交換してください。

134

ネットブレーキが強くありませんか。

ネットブレーキを弱くしてください。

138

ネットの通しかたは合っていますか。

通しかたを確認してください。

136

ネットの縦糸の強度は十分ですか。

純正ネットをご使用ください。

134

ブレーキドラムが錆びていませんか。

錆を取り除いてください。

138

283

4. お手入れのしかた

状況

ネットが繰出ローラな
どに巻き付く。

ネットが成形室に入っていかない。

点検箇所

処置

参照ページ

ネットブレーキが強くありませんか。

ネットブレーキを弱くしてください。

138

繰出ローラが汚れていませんか。

繰出ローラを掃除してください。

138

ネットの種類によっては静電気を帯電しローラに張付きやすいものがありま 純正ネットをご使用ください。
す。

134

ネットブレーキが強くありませんか。

ネットブレーキを弱くしてください。

138

ブレーキドラムが錆びていません
か。

ブレーキレバーを低い位置から開始するか、ブレーキを解除し、少し滑らせてからブレーキレバーを適正な位置に移動してください。

138

感知距離が小さくないですか。満了まで成形室に収穫物が入っていますか。

ベール満了感知以外ではネット結束はできませんので、満了感知まで刈取り
してください。

−

ネット巻き数が少なくありませんか。

ネット巻き数を増やしてください。

138

保管状態によっては使用できない場合があるので、ほかのネットを使用してネットの横糸は切れていませんか。 ください。
放出後ネットが破れる。
またネットの保管についてはネットメーカーに従い保管をしてください。

139

刈り株が高くありませんか。

放出場所によっては刈り株がベールに刺さることがあるので刈り株を除去してください。

−

ネットブレーキが弱くありませんか。

ネットブレーキを強くしてください。

138

ネットの通しかたは合っていますか。

通しかたを確認してください。

136

感知距離の設定値を小さくしていませんか。

感知距離を設定し直してください。

267

ネットの端や中央がローラーなどに巻き付いていませんか。

巻き付きを除去してください。

138

ネットは付いていますか。またネッ
ネットを取り付けてください。
トの残量がなくなってませんか。

136

ネットがゴムローラに巻きついていませんか。

138

放出したベールが崩れやすい。

ネット切れエラーがでる。

284

巻きつきを取り除き、ゴミや水分を取り除いてください。

4. お手入れのしかた

状況

リヤチャンバーからベールが落ちない。

リヤチャンバーが開か
ない。

点検箇所

参照ページ

作業クラッチが「OFF」になっていま 作業クラッチが「ON」の状態でベーせんか。
ル放出を行ってください。

50、
153

ネット巻き数が多かったり、ブレーキ
ネットの巻き数が多くないですか。 が強いと側圧がかかりベールが落ちにブレーキが強くないですか。
くくなりますので巻き数、ブレーキの調節を行ってください。

138

感知距離が大きくないですか。

267、
152

感知距離を小さくしてください。

クラッチワイヤーを調整してください。
ベーラの駆動が止まるタイミングが早 ベーラ駆動 V ベルトが伸びてきた場
くないですか。
合、ベルトテンションと合わせてクラッチワイヤーの調整も行ってください。

258

オールマイティシフトレバーが「Ｒ」（後 N( 中立）もしくは F( 前進）にしてく進）に入っていませんか。
ださい。

51

油圧パッケージの作動油は規定量で不足している場合補充してください。
すか。

203

油圧パッケージ駆動Ｖベルトがたるん Ｖベルトのテンションの調整、またはだり切れていませんか。
交換してください。

259

チャンバーポテンショの設定がずれて再設定してください。
いませんか。

265

キッカーが下がっていませんか。

キッカーの上にのっているものを取り除いてください。
地面がぬかるんだほ場ではキッカーが地面に刺さる場合がありますのでなる
べく固い場所で放出を行ってください。
チャンバーが開きはじめてから後進を始めると、キッカーやその周辺部品が破損しますので注意してください。

153

キッカースイッチが「ON」になっていませんか。

キッカースイッチを確認してください。

264

シリンダストッパがきいていませんか。

シリンダストッパを解除してください。

127

作動油を入れすぎていませんか。

作動油を規定量にしてください。

203

作動油の入れ替え、オイルフィルタの交換を行ってください。

210

リヤチャンバーが閉まらない。

油圧パッケージからオイルが噴き出す。

処置

油圧の動作不良（刈取 作動油内にゴミが混入していません
部の昇降、UFO 昇降）。 か。

285

4. お手入れのしかた

286

5. 保管のしかた

5. 保管のしかた
5.1 短期保管するときは（２カ月以内）վꄆ釐տ
• バッテリは、使わなくても自然放電します。
１カ月に一度は充電器で完全充電してください。（226 ページ参照）• キースイッチを「切」位置にすると、サプラ
イモジュールが経路内の尿素水をタンクに吸い戻す制御を実施しています。
㱺システム破損の原因になるため、キースイッ
チ「切」後 10 分間は、バッテリからケーブ
ルを絶対に外さないでください。

վꄆ釐տ
各部にわらやコーンの実など収穫物のくずが残っていると、ネズミの巣になったり、配線部
をかじられて、つぎの年の作業に差し支えます
ので、きれいに掃除してください。

վ⹆縒տ
床が汚れないように、作業機の下に板を敷いて
ください。

9.

必ずキーを抜き取って保管します。

5.1.1 保管のしかた

5.1.2 尿素水について作業機を保管する場合は、つぎの要領で整備し、保管してください。

尿素水は保管温度により表 5-1 のように寿命が異なります。保管の際は、できるだけ低温状態で保管してください。尿素タンク内に残った未使用の尿素水は、抜いてから機械を保管してください。機械を使用する
ときは、使用される前日に尿素水を満量状態にしてから使用することを推奨します。詳しくは、尿素水メー
カーの取扱説明書をご確認ください。

〈用意するもの〉
• 防錆油
• グリス
• バッテリ充電器
1.

作業機を水洗いし、水洗い後は水分をよくふき取ります。

վꄆ釐տ
錆の発生を防ぐため、電装品やコネクタなどに水が入り込まないように注意してください。
2. 「運転前の点検」（66 ページ参照）に従って点検を行い、不具合箇所は整備します。
3. 外部の錆びやすい部分に、防錆油または、エンジンオイル・グリスを塗ります。
4. 「各部グリスアップのしかた」（177 ページ参照）
に従って、グリスアップします。
5. 直射日光や雨水の当たらない、風通しのよい平た
んな屋内に置きます。

վꄆ釐տ

表 5-1
JIS K2247-2/ISO22241-1 に基づく保存有効期間
保管温度

予想される尿素水の寿命

㱡 10 ℃

36 カ月

10 ℃＜ T 㱡 25 ℃

18 カ月

25 ℃＜ T 㱡 30 ℃

12 カ月

30 ℃＜ T 㱡 35 ℃

6 カ月

35 ℃＜ T 㱡 40 ℃

4 カ月

40 ℃＜ T 㱡 50 ℃

1 カ月

50 ℃＜ T 㱡 60 ℃

1 週間

＞ 35 ℃は都度品質確認が必要です。
（JIS K2247-2 に従い、アルカリ度を試験してください）
保管場所から取り出された尿素水は、すべてISO22241-1 もしくは JIS22247-1 を満たすことを確認することを推奨します。

やむをえず屋根のない場所に保管する場合は、カバーなどをかけてください。
6.
7.
8.

刈取部をいっぱいまで下げます。
各操作レバー・スイッチを「切」位置、または「Ｎ」
位置にします。
バッテリの（−）側ケーブルを外します。

287

5. 保管のしかた

5.1.3 運転を再開するときは5.2 長期保管するときは（２カ月以上）

短期保管または長期保管後、初めて運転をするときは、
つぎの要領で準備してください。
1.
2.
3.

4.
5.
6.

塗布した防錆油をふき取ります。
錆や部品などの劣化がないか確認します。
新しい尿素水を満量補給します。補給する尿素水の取り扱いについては、287 ページの「尿素水について」を参照してください。
オイル・尿素水・冷却水の量の確認、もれ、ホース、パイプ類の損傷がないかを点検します。
バッテリの（−）側ケーブルを取り付けます。
エンジンを始動し、異常がないことを確認します。

警告● 長期保管するときは、バッテリを外し、キーを抜き取ってから保管してください。電気配線被覆の劣化による漏電で火災が起こり、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

վꄆ釐տ
• 各部にわらやコーンの実など収穫物のくずが残っていると、ネズミの巣になったり、配線部をかじられて、つぎの年の作業に差し支えますので、きれいに掃除してください。
• 床が汚れないように、作業機の下に板を敷いてください。

վꄆ釐տ
• エンジン始動後は、暖機運転を長く行い、各部を十分になじませてください。
• オイル・尿素水・冷却水は指定の交換時期または寿命をすぎている場合は交換してください。

5.1.4 保管中の整備のしかた
保管中は、つぎのような整備を行ってください。
また、作業装置を作動させるときは油圧シリンダロッ
ドに塗った防錆油をふき取ってください。
• 1 カ月に一度はエンジンをかけて、作業機を動かしてください。各潤滑部に新たな油膜ができ、格納中の油膜切れが防げます。
• バッテリは、使用しなくても自然に放電します。
1 カ月に一度は、充電してください。
（226 ページ参照）• 2 〜 3 週間ごとに 1 〜 2 回は、エンジンをローア
イドリング（低回転）で、エアコンを 10 分以上作
動させてください。
• 保管中に整備するときは、排水されている尿素タン
クに新しい尿素水を補給し、エンジンを始動してください。整備後の尿素水の処置は、315 ページの「尿素水の処理」を参照してください。

5.2.1 保管のしかた
作業機を長期間使用しない場合は、つぎの要領で整備し、格納してください。
〈用意するもの〉
• 防錆油
• グリス
• バッテリ充電器• ポリエチレンなどの袋
1.

作業機を水洗いし、水洗い後は水分をよくふき取ります。

վꄆ釐տ
錆の発生を防ぐため、電装品やコネクタなどに水が入り込まないように注意してください。
2. 「運転前の点検」（66 ページ参照）に従って点検を行い、不具合箇所は整備します。

վꄆ釐տ
メンテナンス時期を確認し、必要に応じてメンテナンスをしてください。（184 ページ参照）
3.

288

外部の錆びやすい部分に、防錆油または、エンジンオイル・グリスを塗ります。

5. 保管のしかた

4. 「各部グリスアップのしかた」（177 ページ参照）
に従って、グリスアップします。
5. 直射日光や雨水の当たらない、風通しのよい平た
んな屋内に置きます。

11. エアクリーナー・排出ガス出口・エンジンオイル
給油口などから湿気が入らないよう、ポリエチレ
ンなどの袋で密閉します。
12. 必ずキーを抜き取って保管します。

վꄆ釐տ

վ⹆縒տ

やむをえず屋根のない場所に保管する場合は、カバーなどをかけてください。

冷却水は抜かないでください。

5.2.2 尿素水について
6.
7.

刈取部をいっぱいまで下げます。
錆を防ぐため、燃料タンクの燃料を満タンにします。
8. ウォーターセパレータは OFF（閉の状態）にします。
9. 各操作レバー・スイッチを「OFF」、「切」位置、
または「Ｎ」位置にします。
10. バッテリを完全充電し、作業機から外し、風通しのよい冷暗所に保管します。

尿素水は保管温度により下表のように寿命が異なります。保管の際は、できるだけ低温状態で保管してください。尿素タンク内に残った未使用の尿素水は、抜いてから機械を保管してください。機械を使用するときは、使用される前日に尿素水を満量状態にしてから使用することを推奨します。詳しくは、尿素水メーカーの取扱説明書をご確認ください。

վ⹆縒տ

警告● バッテリを外すときは（−）側のケー
ブルから外し、取り付けるときは（＋）
側のケーブルを（＋）側の端子に取り付けてください。
ショートによるやけどや火災の原因になります。

վꄆ釐տ
バッテリは、使わなくても自然放電します。
１カ月に一度は充電器で完全充電してください。
（226 ページ参照）

表 5-2
JIS K2247-2/ISO22241-1 に基づく保存有効期間
保管温度

予想される尿素水の寿命

㱡 10 ℃

36 カ月

10 ℃＜ T 㱡 25 ℃

18 カ月

25 ℃＜ T 㱡 30 ℃

12 カ月

30 ℃＜ T 㱡 35 ℃

6 カ月

35 ℃＜ T 㱡 40 ℃

4 カ月

40 ℃＜ T 㱡 50 ℃

1 カ月

50 ℃＜ T 㱡 60 ℃

1 週間

＞ 35 ℃は都度品質確認が必要です。
（JIS K2247-2 に従い、アルカリ度を試験してください）
保管場所から取り出された尿素水は、すべてISO22241-1 もしくは JIS22247-1 を満たすことを確認することを推奨します。

289

5. 保管のしかた

5.2.3 運転を再開するときは5.2.4 保管中の整備のしかた

長期間保管後、初めて運転をするときは、つぎの要領
で準備してください。

保管中は、つぎのような整備を行ってください。また、作業装置を作動させるときは油圧シリンダロッドに塗った防錆油をふき取ってください。

1.
2.
3.

4.

5.
6.
7.
8.

塗布した防錆油をふき取ります。
錆や部品などの劣化がないか確認します。
メンテナンス時期を確認し、必要に応じてメンテナンスをします。（184 ページ参照）冷却水は、純正または純正相当品でないものを使用の場合は必ず交換してください。
新しい尿素水を満量補給します。補給する尿素水の取り扱いについては、前項目の「尿素水について」を参照してください。
ウォーターセパレータを「ON」（開）位置にします。
オイル・尿素水・冷却水の量の確認、もれ、ホース、パイプ類の損傷がないかを点検します。
バッテリを作業機に取り付けます。
エンジンを始動し、異常がないことを確認します。

վꄆ釐տ
• エンジン始動後は、暖機運転を長く行い、各部を十分になじませてください。
• オイル・尿素水・冷却水は、指定の交換時期
または寿命をすぎている場合は交換してくだ
さい。

290

• 1 カ月に一度はエンジンをかけて、作業機を動かしてください。各潤滑部に新たな油膜ができ、格納中の油膜切れが防げます。
• バッテリは、使用しなくても自然に放電します。1
カ月に一度は、充電してください。（226 ページ参照）
• 2 〜 3 週間ごとに 1 〜 2 回は、エンジンをローア
イドリング（低回転）で、エアコンを 10 分以上作
動させてください。
• 保管中に整備するときは、排水されている尿素タン
クに新しい尿素水を補給し、エンジンを始動してください。整備後の尿素水の処置は、315 ページの「尿素水の処理」を参照してください。

6. 輸送のしかた

6. 輸送のしかた
6.1 輸送用トラックへの積み・降ろしのしかた

警告● 移動走行時およびトラックなどへの積み・降ろしの場合は、必ず作業クラッチ、および
自動スイッチを「OFF」・「切」にしてください。自動ランプが消えていることを、確認してください。急に刈取部が上下に動き、傷害事故を引き起こすおそれがあります。
● ほ場間の移動でトラックを使用される場合は、十分な強度のあるトラック（積載荷重６ｔ以上）を使用してください。
● 積み込むトラックは、車止めなどで動かないように処置してください。思わぬ事故の原
因になります。
● アユミ板は、基準に合ったものを使用してください。転落事故の原因になります。
● 積み・降ろしの作業機方向は、「作業機の積み込みかた」（292 ページ参照）の表６１に従って行ってください。バランスをくずし、転倒・転落事故の原因になります。
● 作業機が不意に動いたときに危険なので、作業機の直前・直後には、絶対に立たないでください。
● 作業機がアユミ板とトラックの継ぎ目を越えるときは、急に重心が変わるので、十分に注意してください。特に、スピードが速いときは、転倒のおそれがありますので、必ず遅いスピードで行ってください。
● トラックの荷台に積み込んだ作業機は、エンジンを停止して、駐車ブレーキをかけてください。作業機は強度が十分にあるロープで確実に固定してください。転落事故の原因になります。

注意● 長距離の移動などでトラックを使用されるときは、安全のため、必ずお買い上げいただ
いた特販店、または JA（農協）までご連絡ください。
● 積み・降ろしをする場所は、平たんで安定した、交通などの危険がない場所を選んでください。思わぬ事故の原因になります。
● アユミ板の上では、進路変更を絶対に行わないでください。クローラがアユミ板から外れて、転倒するおそれがあります。
● アユミ板の上では、副変速の操作をしないでください。作業機が不意に動き出し、事故の原因になります。また、バランスをくずして転倒し、傷害事故の原因になります。
● 移動走行時およびトラックなどへの積み・降ろしの場合は、必ず作業クラッチレバー
を「OFF」位置にし、エコモードスイッチを「切」（エコランプ消灯）にしてください。
車速が勝手に変化することがあり危険です。
● 作業機重量以上の積載トン数のトラックを使用してください。
● ホッパー内およびロールベール成形室内は、空にしておいてください。
● カバー類、折りたたみ部品などは、風圧で破損・脱落のおそれがありますので、確実に固定するか外して荷台に置いてください。

291

6. 輸送のしかた

6.1.3 作業機の積み込みかたվ⹆縒տ
４トントラックは積載オーバーとなります。
運転免許証も、中型免許以上が必要となりますので注意してください。

1.

վꄆ釐տ

6.1.1 アユミ板について• 乗降ステップは、必ず収納してください。セッ
トしたまま行うと、ステップの破損・変形の原因になります。
• プレクリーナーは、必ず下げた状態にしてくだ さ い。（84 ペ ー ジ 参 照 ） 上 げ た ま ま の 状態で輸送すると、道路運送車両法違反となり、刑罰の対象になるおそれがあります。

アユミ板は、つぎの基準に合ったものを使用してください。
• 長さ …… トラックの荷台高さの４倍以上• 幅 ……… ６０ｃｍ以上• 強度 …… １枚が作業機の重量に十分耐えられるもの。（作業機質量約５，500kg）• 表面 …… 滑らないよう処理してあるもの• トラックの荷台に引っかけるためのフックが付いているもの

作業機を走行姿勢と同じ状態にします。

2.

エコモードスイッチ（１）を「切」（エコランプ（２）消灯）にします。（図 6-2）

エコ

6.1.2 トラックの準備

2
AUT O

警告

1

● トラックは、平たんで安定した場所
で、交通などの危険がなく、作業が十分に行える広さの場所に停車し、エンジンを停止してください。

-$7

図 6-2
3.

վꄆ釐տ

UFO 昇降スイッチ（１）を前方に倒して、車高を最下位置にします。（図 6-3）

荷台から作業機がはみださないトラックを準備してください。やむをえず、作業機が荷台からはみだす場合は、道路交通法規を守って積み込んでください。
下降

1.

トラックの変速は、オートマチック車は「Ｐ」、
マニュアル車は「１速」または「Ｒ」位置に入れ、駐車ブレーキをかけます。
2. トラックのタイヤに車止めをします。
3. トラックの荷台にアユミ板（１）のフックを、段差（２）がでないように確実にかけます。
（図６-1）
2

1

292

上昇
-$

図 6-3
4.

605

図 6-1

1

作業機は、アユミ板の上で進路変更をしないように、アユミ板に対してまっすぐに方向を定めます。

6. 輸送のしかた

5.

ステアリング右スイッチ（１）を「上」側、ま2

たはオールマイティシフトレバーの刈取昇降ス
イッチ（２）を「上」側にして、刈取部がアユミF（前進）板に接触しないようにできるだけ上げます。
（図 6-4）

N（中立）

1
R（後進）

下

下

-$7

上

図 6-6

2

警告

上

● アユミ板の上では、ハンドルを持たずに、アシストバー（３）を持ってください。ハンドルを持っていると、作業機の姿勢が変わったときに思わずハンドルを切ってしまい、思わぬ方向に旋回するおそれがあります。
（図 6-7）

-$7

図 6-4
6.

作業機の積み込み・降ろし方向は、表 6-1 を参照してください。

表 6-1
作業
積み込み
降ろし
7.

進行方向
前 進
後 進

副変速レバー（１）を「畦越」位置、オールマイ
ティシフトレバー（２）をゆっくり「前進」側に倒します。作業機はゆっくり動きはじめます。
（図 6-6）

3「作業」
;7

図 6-7

「N」
（中立）

1

8.
「畦越」

作業機をトラックに積み込んだら、オールマイ
ティシフトレバーを「Ｎ」（中立）位置にして停止します。

-$

図 6-5

293

6. 輸送のしかた

9.

セフティペダル（１）をいっぱいまで踏み込み、

3.

作業機左右のロープフック（１）（４箇所）に、駐車ブレーキロックレバー（２）を手前に引いて、セフティペダルにフック部（３）をかけ、駐車ブ
レーキをかけます。（図 6-8）

十分強度のあるロープをかけて、作業機を確実に固定します。（図 6-10、図 6-11）

2

3

1

;

図 6-8
1

6.1.4 トラックに積み込んだら1.

ステアリング右スイッチ（１）を「下」側、またはオールマイティシフトレバーの刈取昇降ス
イッチ（２）を「下」側にします。刈取部をトラッ
クの荷台に接地させます。（図 6-9）

1605

図 6-10

1

下

下
上
2

上

-$7

図 6-9
2.

1

エンジンを停止します。

1605

図 6-11վꄆ釐տ
• ロープフック以外には、ロープをかけないでください。破損するおそれがあります。
• ロープを強く締めすぎないでください。変形などのおそれがあります。

294

6. 輸送のしかた

5.

6.1.5 作業機の降ろしかた

ステアリング右スイッチ（１）を「上」側、またはオールマイティシフトレバーの刈取昇降ス
イッチ（２）を「上」側にします。刈取部が上昇

警告

します。（図 6-13）● トラックは、平たんで安定した場所
で、交通などの危険がなく、作業が十分に行える広さの場所に停車し、エンジンを停止してください。

1

下

下
上
2

1.
2.
3.
4.

作業機を固定しているロープを外します。
作業機に破損、または欠落している部品がないかを確認します。
エンジンを始動します。
エコモードスイッチ（１）を「切」（エコランプ（２）消灯）にします。（図 6-12）上-$7

図 6-13
6.

セフティペダルを踏み込んで、駐車ブレーキを解除します。
（図 6-14）

エコ

2
AUT O

1

-$7;

図 6-12
図 6-14վ⹆縒տ
エコモードスイッチが「入」（エコランプ点灯）のときに、オールマイティシフトレバーを操作すると、エコモードがはたらき、瞬時にエンジン回転が定格回転（グリーンゾーン）になります。
そのとき、アクセルダイヤルでのエンジン回転の調節はできなくなります。

7.

8.

作業機はアユミ板の上で進路変更をしないように、アユミ板に対してまっすぐな方向を定めます。
副変速レバー（１）を「畦越」位置にして、オールマイティシフトレバー（２）をゆっくり「後進」
側に倒します。作業機がゆっくりと動きはじめます。（図 6-15、図 6-16）

「作業」

「N」
（中立）

1
「畦越」

-$

図 6-15295

6. 輸送のしかた

2
F（前進）

N（中立）

R（後進）

-$7

図 6-16
9.

作業機を完全にトラックから降ろしたら、オールマイティシフトレバーを「Ｎ」（中立）位置にして停止し、駐車ブレーキをかけます。
10. エンジンを停止します。

6.1.6 積み・降ろし中の作業機の停止・発進のしかた1.

オールマイティシフトレバー（１）を「Ｎ」（中立）位置にして、作業機を停止します。（図 6-17）
1
F（前進）

N（中立）

R（後進）

-$7

図 6-172.

再度動かすときは、オールマイティシフトレバーを操作して、作業機をゆっくりと動かします。

296

7. 付表

7. 付表
7.1 主要諸元
表 7-1
名称

汎用型微細断飼料収穫機

型式

SMR1030

マルチヘッダ 機体寸法
装着時

全長(mm)

6550

全幅(mm)

2250

全高(mm)

2800

機体質量(kg)

5430

型式

4TNV94FHT-SRC2

種類

水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル インタークーラーターボ(CR)

総排気量（L｛cc｝）

エンジン

3.053｛3053｝

出力/回転速度（kW｛PS｝/rpm）

74.4｛101.2｝/2200

使用燃料

ディーゼル軽油

燃料タンク容量（L）

90

幅 接地長
（mm）
クローラ

550 1845

中心距離（mm）

1150
2

平均接地圧（kPa｛㎏f/cm ｝

走行部

変速方式

油圧サーボ付

変速段数
走行速度(m/s)〈エンジン定格回転速度時〉 後進
フィードロール

ホッパー部

切断方式

低速：0〜0.88

標準：0〜1.76

走行：0〜2.81

低速：0〜0.79

標準：0〜1.58

走行：0〜2.50

アップカットシリンダ

切断刃数(枚)20

理論切断長(mm)6、11、19、29

最大積載容量(m3）2φ100 85※1

成形方法

チェンバー(定径式）

結束方式

ネット

適応ネットサイズ(cm）
作業能率

電子制御FDS

4個

ロールベール寸法（cm）
成形部

HST無段変速

前後進無段 副変速3段（油圧2段・ギヤ2段）
前進

ハーベスタ部

26.2{0.268}(分/10a)103 または 123
飼料イネ・ムギ：20、トウモロコシ・ソルゴー：24 ※1

表 7-2
アタッチ名称

マルチヘッダ 5

型式

SMR-MH5

作業幅 (cm)
刈取部

刈取条数

180

長大作物（トウモロコシ・ソルゴー）

2条

飼料イネ・飼料ムギ

5 条※2

適応稈長

80cm 以上※3 ※4

倒伏適応性

向刈り 70 まで／追刈り 80 まで※この主要諸元は改良などにより、予告なく変更することがあります。
※ 1 作業条件によって変動することがあります。
※ 2 生育状況によっては 5 条収穫できない場合があります。
※ 3 適応稈長は 80cm 以上です。ただし、作物の種類、収穫時期（食用品種は出穂後 25 日以降）、条件によって刈取りが困難になったり、刈高さが不揃いになる場合があります。
※ 4 稈長 100cm 以下の場合、デバイダの先端を地面すれすれの位置まで下げて刈取る必要があります。

297

7. 付表7.2 主要部品の耐久性と点検・交換時期の目安表
使用状況やほ場の状態により、交換時期などは変化します。表は、点検・交換の目安時間です。
運転・作業中に異常を感じた場合は、すみやかに点検を実施し、特販店、または JA（農協）に相談してください。
表 7-3○：点検と調整・掃除・締結●：初期運転後の点検と調整▲：交換

点検・交換時期

ジェネレータ駆動ベルト●

エアクリーナーエレメント

○

○

○

▲
●○

オイルフィルタ▲エンジン

油水分離器（交換部品：エレメント）

○

○

○

▲

○

○

○

○

▲

○

150hごと 300hごと▲ 250hごと 500hごと▲

150hごと 300hごと

○

―

●

○

▲
○

○
○

○

○
○

○

▲ 250hごと 500hごと○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 50hごと
○

○

▲
○

○

○
○

○

○
○

▲
○

○ 100hごと 300hごと○

100hごとスートフィルタ（排気フィルタ）

6000hごと 9000hごと

ミッション

▲

サクションフィルタ

車軸オイルシール298―● ○ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ 50hごと 300hごと

ブレーキシュー
HSTオイルフィルタ（交換部品：カートリッジ）

300hごと

―

○

○

―

▲

○

▲
○

○ 100hごと 300hごと○▲

300hごと○ 100hごと

防振ゴム

○

○

−

▲

▲

○

○
○

○

▲
▲

インタークーラホース
インタークーラ・燃料クーラ

▲

○

○

エンジンオイルドレンホース

▲

▲

▲

ラジエータホース

駐車ブレーキワイヤ

交換▲ 100hごと 500hごと

○

▲

▲

燃料ホース

排気フィルタリセット再生

▲●○

点検

○ ○ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ 50hごと 300hごと

燃料フィルタ（交換部品：カートリッジ）

オイルクーラ、
ラジエータフィン○

それ以降(時間：h)

１０００

９５０
９００
８５０
８００
７５０
７００
６５０
６００
５５０
５００
４５０
４００
３５０
３００
２５０
２００
１５０
１００
５０
２０

アワーメータ表示時間

点検箇所

▲

▲

○

▲

○

▲

▲

▲

○

▲

―

500hごと400hごと 800hごと―

400hごと400hごと 800hごと

7. 付表○：点検と調整・掃除・締結●：初期運転後の点検と調整▲：交換

点検・交換時期

クローラ

○

○

スプロケット○▲▲

それ以降(時間：h)

１０００

９５０
９００
８５０
８００
７５０
７００
６５０
６００
５５０
５００
４５０
４００
３５０
３００
２５０
２００
１５０
１００
５０
２０

アワーメータ表示時間

点検箇所

点検

交換

○ 200hごと 800hごと▲―

400hごと

転輪

○

○

○

▲

○ 200hごと 800hごと

転輪ベアリング

○

○

○

▲

○ 200hごと 800hごと

転輪オイルシール

○

▲

○

▲

○ 200hごと 400hごと

転輪スリーブ○▲○▲○ 200hごと 400hごと

アイドラ

○

○

○

▲

○ 200hごと 800hごと走行

アイドラベアリング

○

○

○

▲

○ 200hごと 800hごとアイドラオイルシール

○

▲

○

▲

○ 200hごと 400hごと

アイドラスリーブ

○

▲

○

▲

○ 200hごと 400hごと

クローラガイド

○

○

○

▲

○ 200hごと 800hごと

イコライザ

○

○

○

▲

○ 200hごと 800hごと

イコライザベアリング

○

○

○

▲

○ 200hごと 800hごと

イコライザオイルシール

○

▲

○

▲

○ 200hごと 400hごと

キャリヤローラ

○

○

○

▲

○ 200hごと 800hごと

キャリヤローラベアリング

○

▲

○

▲

○ 200hごと 400hごと

キャリヤローラオイルシール

○

▲

○

▲

○ 200hごと 400hごと

キャリヤローラスリーブ

○

▲

○

▲

○ 200hごと 400hごとカウンターケースオイルフィルタ（交
換部品：カートリッジ）

▲

▲

▲

―

400hごとロータリースクリーン
吸引ファンベルト

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

走行駆動ベルト

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

コンプレッサ駆動ベルト

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

キャビン
尿素水関係

外気フィルタ

50時間ごとに掃除――

内気フィルタ

50時間ごとに掃除――○

100hごと―○300hごと――2000hごと

毎日点検―

2000hごと―−400hごと▲−300hごと○○ 100hごと−

コンデンサフィン（キャビン右後防じん網含む）○

エバポレータ掃除

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

サプライモジュールメインフィルタ
尿素水タンクの残量

毎日点検

刈取部

尿素SCRシステム（外観および全長およびエラー履歴）
刈取ナイフ
マルチヘッダミッションオイル
トルクリミッタ

▲
▲

▲

▲
○

○

○

▲
○

○

○

○

○

299

7. 付表○：点検と調整・掃除・締結●：初期運転後の点検と調整▲：交換

点検・交換時期
それ以降(時間：h)

１０００

ハーベスタ部
ロールベーラ部

300

９５０
９００
８５０
８００
７５０
７００
６５０
６００
５５０
５００
４５０
４００
３５０
３００
２５０
２００
１５０
１００
５０
２０

アワーメータ表示時間

点検箇所

点検

交換

刈取駆動チェン

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

フィードロールチェン

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

切断長調整チェン

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

シリンダナイフ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ○ 50hごと 400hごと

シュートヘッド(交換部品）

○

▲

○

▲

○ 200hごと 400hごとクラッチベルト

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

○ 100hごと 500hごと

駆動入力ベルト

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

○ 100hごと 500hごと逆転ミッションオイル

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

−

100hごと直交ミッションオイル

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

−

100hごとロールベーラ駆動ベルト

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

油圧パッケージ駆動ベルト

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと逆転ギヤ駆動チェン

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

タイトバー駆動チェン

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

リヤコンベア駆動チェン

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

アジテータＲ駆動チェン

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

アジテータＦ駆動チェン

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

タイトチェン

●

○

○

○

○

▲●○

○

○

○

▲ 100hごと 500hごと

7. 付表7.3 主要消耗品一覧
7.3.1 走行台車部
表 7-4
項目

部品名称

部品コード

員数

燃料

燃料フィルタ

129A00-55800

1

エンジンオイル

オイルエレメント

119005-35151

1

エレメント

123950-125601

129A00-55730

1129979-42310

1

エンジン エアクリーナー
関係
油水分離器

アウター

エレメント

ジェネレータ駆動
V ベルト ( コグ B 46.0）
ベルト（ファンベルト）
その他

バッテリ 115D31R

172460-16130

1

走行駆動ベルト

V ベルト LB64-AG8

1E8380-51021

3

中間駆動ベルト（グレン入力ベルト）

V ベルト SC53.5HPX

1E6C30-91091

1

カウンターケース駆動ベルト（脱こく駆動ベルト）

V ベルト LB68-AG8

1E6A80-56040

3

吸引ファンベルト

V ベルト トク A47

25122-004700

1

コンプレッサ駆動ベルト

V ベルト ( コグ HM29 NR1

1E6C75-85770

1ワイヤ

ブレーキワイヤ

1E6A80-63703

1

クローラ

クローラ 550 90 58JW

1E9441-73451

2

スプロケット

スプロケット 90-8T/2

1E6A10-73400

4

尿素水関係

フィルタキット (SM

129F01-19510

1

トランスミッション
HST

カートリッジ CMP

1A7180-48210

1

カウンターケース

カートリッジ CMP

1E6A80-66080

1

油圧

301

7. 付表7.3.2 刈取 ･ ハーベスタ部
表 7-5
項目

部品名称

部品コード

員数

フェーシング

44108-3841-002

3

スリップバン

44108-3851-001

3

ナイフ47216-2321-000

16

シールチェン #60 106L

47215-2661-000

1シールチェンツギテリンク＃ 60

47215-2662-000

1

シールチェン #60 82L

47216-4151-000

1シールチェンツギテリンク＃ 60

47215-2662-000

1

チェン＃６０ ３９03628-0600-390

ツギテリンク＃６０

03628-1600-000

ハーベスタ駆動ベルト

V ベルト LB-67(SUPER AG-X)

03610-6120-670

3

逆転ミッション駆動ベルト

V ベルト LB-56(SUPER AG-X)

03610-6120-560

2

シリンダナイフナイフ

46103-3211-010

20

シュートヘッドアウター

47215-4571-000

1

サイドインナー47215-4681-000

2

ボトムインナー47215-4683-000

1

デフレクタ

47215-4620-001

1

シュートインナー

47215-4682-000

1

シェアボルト ASSY(10 セット入 )

01151-5050-25A

1

ボルト M5 25(11T ゼンネジ )01111-5050-250

刈取部

トルクリミッタMH 刈取ナイフハーベスタ部

切断長調整チェン

刈取駆動チェン

フィードロール駆動チェン（上側・下側 )シュートヘッド関係

逆転ミッション部シェアボルト

上下各 1

各 10
ナイロンナット 5302

02311-4001-050

7. 付表7.3.3 ロールベーラ部
表 7-6
項目
ロールベーラ駆動Ｖベルト

部品名称

部品コード

員数

03610-6120-620

233107-3260-010

2

ツギテ ( ピアノ線フクム）

37117-3290-A00

2

ピアノ線

28113-3255-000

2

タイトバー

39101-3341-000

82

タイトバー（キー付）

39101-3350-001

901161-0022-710

182

ＶベルトＬＢ−６２（ＳＵＰＥＲ

ＡＧ−Ｘ）

タイトチェン 182 リンク( ツギテ・ピアノ線フクム )タイトチェン

タイトバー
タイト
チェン

タイトバー固定ボルト

関係

フランジボルト１０ ２２（１１Ｔ、細目、黒染め）

タイトバー固定ナット

タイトバーナット １０02160-0101-800

182

スライダーレール

スライダーレール

38105-3731-001

2

テンションシリンダ

テンションシリンダ

33107-3640-000

4テンションスライダスライダー

40120-3720-001

2

折り返しベアリング

ベアリング UCFC206

04515-0002-060

2

フロントコンベアベルト

フロントコンベア

46101-6130-000

1

リヤコンベアベルト

コンベアベルト（ラグツキ）

47214-6220-000

1

チェン＃６０ ９５03621-0600-950

1

ツギテリンク＃６０

03621-1600-000

1チェン♯８０ ８１03621-0800-810

1

ツギテリンク＃８０

03621-2800-000

103610-6130-460

1

チェン ＃５０ １８５03621-0501-850

1ツギテリンク＃５０

03621-1500-000

1チェン♯６０ ７５03621-0600-750

1

ツギテリンク＃６０

03621-1600-000

1

チェン ＃５０ ８５03621-0500-850

1

ツギテリンク＃５０

03621-1500-000

1

チェン ＃５０ １２１03621-0501-210

1ツギテリンク＃５０

03621-1500-000

1

オフセットリンク ＃５０03621-3500-000

1

ＶベルトＡ７３ヒョウジュン

03610-0010-730

1

逆転ギヤ駆動チェン

タイトバー駆動チェン

油圧パッケージ入力

Ｖベルト

ＬＣ−４６

（ＳＵＰＥＲ

ＡＧ−Ｘ）

フロントコンベア入力

リヤコンベア入力

アジテータ横駆動

アジテータ縦駆動

ネット装置駆動303

7. 付表項目

タイトチェンシェアボルト

部品名称

部品コード

員数

シェアボルトアッシ（１０セット入）

01358-0080-40A

1

Ｍ８ ４０（８Ｔ・半ネジ）

01318-0080-400

Ｍ８ナイロンナット

02312-4001-080

各 10

7.3.4 その他
表 7-7
項目
専用工具

304

タイトバーガススプリ
ング交換工具

部品名称
スクリュー

部品コード

員数

35102-9800-000

1

7. 付表7.4 配線図
表 7-8
No.

名称

No.

名称

1

12V

55

作業クラッチスイッチ

2

アース

56

バックスイッチ

3

12V( 制御用 )57

ホッパーセンサ

4

CAN L

58

放出ボタン

5

CAN H

59

12V( 出力 )6

アース ( 制御用 )

61

アース

11

バッテリ電源 (12V)

62

12V( 出力用 )1212V( 出力用 )

63

アース

13

アース ( 出力用 )

64

アース

14

ネットカウントセンサ

65

12V( センサ用 )15

ネット切れスイッチ

66

アース

16

カムセンサ 1

67

アース

17

カムセンサ 2

68

アース

19

回転灯

69

5V( センサ用 )20

ネット繰出しモータ逆転

70

アース

21

ネット繰出しモータ正転

71

アース

28

添加器出力（ポンプ）72

12V( センサ用 )29

添加器アース（ポンプ）

73

アース

31

アース

74

チャンバー開出力

32

12V( センサ用 )

75

ホーン出力

33

注油 2( オプション ) 逆転出力76

供給コンベア出力35

注油 2( オプション ) 出力77

ベーラシェアボルトセンサ

36

注油 1( タイトチェン ) 出力7812V( センサ用 )37

クラッチ切出力79

ネットホサキスイッチ左38

クラッチ入出力80

チャンバー閉出力

39

ミッション正転出力81

感知ポテンショメータ

40

ミッション逆転出力82

5V( センサ用 )42

回転センサ前83

チャンバーポテンショメータ

44

クラッチポテンショメータ

84

キッカースイッチ

45

5V( センサ用 )85

12V( センサ用 )46

ミッションポテンショメータ

86

ネットホサキスイッチ右

51

アース

91

非常停止信号 1

52

12V( センサ用 )92

非常停止信号 253

作業クラッチ出力

93

アース

54

添加器出力（リレー）94

ブレーキランプ305

7. 付表

No.

名称

95

テールランプ、ポジションランプ、
ヘッドライト96

バックランプ97

方向指示器 右98

方向指示器 左

99

作業灯

101

台車配線

102

台車配線

103

台車配線

104

台車配線

105

台車配線

106

台車配線

107

台車配線

108

台車配線

109

台車配線

110

台車配線

111

台車配線

112

スイッチ電源306

ソウサボックス Ａｓｓｙ

オンセイガイドボックス








































キャビンハーネス
（ウチ）

  
             ✵

 

 ✵

✵ 

✵ 

✵ ✵ ✵

 

Ａ

添加装置用（オプション）（クラッチレバー）

台車ハーネス     ✵ ✵ ✵ ✵

   ✵  ✵

    ✵ ✵ ✵   ↓  

台車ハーネス

パトライト（主変速レバー）

7. 付表605

307

↓

↓

Ａ

Ｃ




 
 

エンジン停止

ᰦ 
 
 

 
   







 
 

台車ハーネスᰦ ᰦᰦ ᰦᰦ ᰦᰦ ᰦ ᰦ ᰦ  ᰦ ᰦ ᰦ ᰦ ᰦ ᰦ ᰦ ᰦ  ᰦ ᰦ

キャビンハーネス
（ソト）

Ｂ

添加装置用
（オプション）

 
 

ᰦ
 ᰦ ᰦ  ᰦ ᰦ 

 
ᰦ 

↓

 ᰦ     ᰦ  ᰦ ᰦ   ᰦ ᰦ ᰦ     ᰦ   
 

 
 ᰦ

ᰦᰦ
 

ᰦᰦ
 

ネットECU




㹀

㸿






ウインカー
左前











ホーン



 

 



   

 
 

      







Ｇ

Ｆ

Ｅ

Ｄ

バッテリ

バッテリデンゲンハーネス

↓

↓

↓

308

↓

ハーベスタECU

7. 付表605

  ᰦᰦ ᰦ ᰦᰦᰦ              
ᰦ

↓

↓

↓

Ｈ

Ｉ

Ｊ






 
 

 
 

ᰦ 
ᰦᰦ
ᰦ 
ᰦ 
ᰦ 
ᰦ 
ᰦ 
ᰦ 
 ᰦ
ᰦ 
ᰦ 
ᰦ 
 






空気抜き






フロントハーネス
（ヒダリ）

注油ポンプ
（オプション）チュウユ
ポンプ   

〜

コウデン
センサ

 
 



   

 
 

      



Ｄ

↑

Ｇ

Ｆ

Ｅ

↑

↑

↑

ベーラECU

7. 付表605

309

モータ
（ネット繰出し）

310









セーフティ
スイッチ

ネットソウチハーネス       ✵ ✵ ✵ ✵ ✵   ✵

        キンセツセンサ（カムセンサ１）

キンセツセンサ（カムセンサ２）

キンセツセンサ（ネットカウント）

Ｈ

7. 付表

605

↑7. 付表

Ｂ

Ｃ

↓

↓

 
  ᰦ ᰦ

 ᰦ


 

      ᰦ 

緊急停止スイッチ





ᰦ 

 ᰦ

クラッチポテンショ

モータ（クラッチ）

キンセツセンサ（回転センサ前）  







    ミッションポテンショ

モータ（ミッション）ハーベスタハーネス  






605

311

7. 付表ᰦ ᰦᰦᰦᰦᰦ    感知ポテンショメータ  ᰦᰦᰦ  ᰦᰦᰦ

チャンバーポテンショメータ

 

 

作業灯

 
 

 
 

コンビネーションランプ左リヤハーネス↑Ｉ      


 

↓
Ｋ

 
ᰦᰦ

ࠉ
 ࠉ

ᰦ
ࠉᰦ
ࠉ

キッカースイッチ

 

 

作業灯

 

 

バックランプ

 
 

 
 

コンビネーションランプ右605

312

7. 付表

Ｋ

↓

 

↑

Ｊ

 
         
 ᰦ

















  









フロントハーネス（ミギ）

ネットホサキスイッチ左ネットホサキスイッチ右キンセツセンサ  （ベーラシェアボルト）

NOリレー

ボディアースシャットオフバルブ ✵  ✵ ✵  ✵

電磁バルブ

✵ ✵





  ✵

✵ 





✵ ✵ ✵

台車ハーネス605

313

7. 付表314

8. 廃棄物の処理について

8. 廃棄物の処理について
8.1 廃棄するときは8.1.3 冷媒ガス（フロン類）の処理

廃棄物を間違った方法で処分すると、環境汚染につながります。この作業機に使用されている、燃料・オイル・
冷却水・フィルタ・バッテリ・ファンベルト・油圧ホー
ス・燃料ホースなどは、正しく処分してください。

• この製品に封入されている冷媒をみだりに大気中に放出することは禁じられています。
• この製品の廃棄時は、封入されている冷媒を回収してください。
• この製品を廃棄する場合に冷媒の回収を行わない機器の引取り等は禁止されています。
表 8-1 冷媒の種類と温暖化係数および数量
種類
冷媒番号
GWP 値
数量 (kg)
HFC
R134a
1430
0.80

;

図 8-1

8.1.1 廃油、不凍液の処理
オイル交換で出た廃油や交換した不凍液は、河川や下水道、溝、空地などに絶対に捨てないでください。環境汚染につながります。
廃油の処分については、お買い上げいただいた特販店、または JA（農協）へご相談ください。

8.1.2 バッテリの処理

8.1.4 ホース類の処理
ホース類の合成ゴム製品は、放置したり、捨てたりせずに、購入した店へ渡してください。
資源としてリサイクルされます。

8.1.5 尿素水の処理
尿素水は危険物・毒劇物の指定はありませんが、水質汚濁防止法令が適用されるため、残液および残液を含む空容器を湖沼、海域、河川などへ廃棄しないでください。廃棄する場合には都道府県知事の許可を得た産業廃棄物処理業者に委託し、適切な処理をしてください。

環境保全と資源のリサイクルのため、交換した古いバッテリは、放置したり、捨てたりせずに、新しいバッ
テリを購入した店へ渡してください。資源としてリサ
イクルされます。

315

8. 廃棄物の処理について316

フロン排出抑制法によるお客様点検

フロン排出抑制法によるお客様点検
フロン排出抑制法とは「フロン類の使用の合理化および管理の適正化に関する法律」（略称「フロン排出抑制法」）として施行されました。

対象機種

エアコン装備（キャビン仕様）のトラクター・コンバインや玄米低温貯蔵庫、ガスヒートポンプなど、第一種特定製品が該当します。
※ 13 馬 力 以 上 の ガ ス ヒ ー ト ポ ン プ は、 ガ ス エ ン ジ ン の 定 格 出 力 が 7.5kW 以 上 と な り、
別途「定期点検」が必要となります。詳細は販売店にご確認ください。

機械の管理者（お客様）は、つぎのことを行う必要があります。

1. 簡易点検の実施

2. 記録の保管

3 ヶ月に 1 回以上の目視による簡易点検（外観点検※） 簡易点検を行ったこと、および点検を行った日を記録を行う必要があります。
する必要があります。点検記録表は、機械・機器を廃点検により冷媒のもれや、その可能性を見つけた場合 棄したあとも 3 年間保管する必要があります。
は、速やかに販売店にご連絡ください。
※目視で確認可能な配管部分などの異音・異常振動、 ※機械を他者に売却・譲渡する場合は、点検記録表ま
製品外観の損傷・腐食・錆、油のにじみなどの点検
たはその写しを相手に引き渡す必要があります。点です。簡易点検はお客様自身でもできる点検のため、検記録表はつぎのページを参照してください。
資格などは必要はありません。

点検サービスについて

販売店では、簡易点検に関するアドバイスを行っております。
点検に関するご相談や代行の依頼など、お気軽にご相談ください。

317

フロン排出抑制法によるお客様点検

点
点検者

年

検
月

エアコンの状態

日

機

種

型

式

機

番

管
理
責
任
者
機器の騒音 機器の振動

機器の温度調整機能

異常な音

異常な振動

温度変化が
あること

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

項目

機器の
損傷・腐食

機器の
冷媒のもれ

基準

損傷・
著しい腐食

油もれ・にじみ

有・無

有・無

有・無

冷媒量
サイトグラスの
状態・点検

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

有・無

有・無

正常・異常

有・無

有・無

有・無

気づいたこと異常なし

異常あり

ほとんど透明泡の流れが見えてもエンジン回転を上げると透明になる

ファンを最大で回し、窓を気泡の流れるのが見える。 霧のようなものが流れているのが全開にしてアイドリングで回しても透明または白泡のときもある
わずかに見える
気泡が見えない

サイトグラスの状態※不具合や不明なことがあった場合は、販売店にお問い合わせください。
冷媒の漏えいを発見した場合は、速やかに漏えい箇所の特定および修理を依頼してください。漏えい箇所が不明の場合は充填しないでください。
※［記録の保管］機械・機器を廃棄したあとも3年間保管する必要があります。
※点検記録表は、この用紙を複写してお使いください。
605

318

フロン排出抑制法によるお客様点検319

フロン排出抑制法によるお客様点検320補修用部品の供給年限について
この製品の補修用部品の供給年限 ( 期間 ) は製造打ち切り後 9 年といたします。
ただし、供給年限内であっても特殊部品につきましては、納期等についてご相談させていただく場合もあります。

純正部品を使いましょう
補修用部品は、安心してご使用いただける純正部品をお買い求めください。
市販類似品をご使用になりますと機械の不調や、機械の寿命を短くする原因になります。

純正アタッチメントを使いましょう
純正アタッチメントは一番よくマッチするように研究され、徹底した品質管理のもとで生産・出荷していますので、安心して使っていただけます。
市販類似品をお使いになりますと、作業能率の低下や機械の寿命を短くする原因となります。

本社工場〒 518−0441 三重県名張市夏見2828番地
TEL 0595−63−3111（代）FAX 0595−64−0857

札幌工場〒 007−0882 北海道札幌市東区北丘珠2条3丁目1番20号
TEL 011−781−1111（代）FAX 011−781−1113

札

幌〒 007−0882 北海道札幌市東区北丘珠2条3丁目1番20号
TEL 011−781−1111（代）FAX 011−781−1113

豊富〒 098−4110 北海道天塩郡豊富町大通り12丁目
TEL 0162−82−1245（代）FAX 0162−82−1885

北見〒 099−2103 北海道北見市端野町3区305−1
TEL 0157−56−3326（代）FAX 0157−56−3674

中標津〒 086−1001 北海道標津郡中標津町東1条南10丁目
TEL 0153−72−2983（代）FAX 0153−72−3080

帯広〒 082−0005 北海道河西郡芽室町東芽室基線13−3
TEL 0155−62−3311（代）FAX 0155−65−3312

東北〒 020−0891 岩手県柴波郡矢巾町流通センター南3丁目2番6号
TEL 0196−37−2841（代）FAX 0196−38−7225

南東北〒 981−3602 宮城県黒川郡大衡村大衡字尾西373番8号
TEL 022−345−6951（代）FAX 022−345−6952

関東〒 323−0012 栃木県小山市大字羽川字下田66
TEL 0285−24−4481（代）FAX 0285−24−3791

関西〒 518−0441 三重県名張市夏見2828番地
TEL 0595−63−3111（代）FAX 0595−64−0857

中国〒 708−1123 岡山県津山市下高倉西845−1
TEL 0868−29−3131（代）FAX 0868−29−3132

九州〒 834−0115 福岡県八女郡広川町大字新代1389−163
TEL 0943−33−1311（代）FAX 0943−33−1312

南九州

2024年1月〒 885−0003 宮崎県都城市高木町4917番1
TEL 0986−38−4321（代）FAX 0986−38−4342

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