アクロベース 塗装仕様書
マツダ ４６V ソウルレッドクリスタルメタリック 【ブロック塗装】
初版2017.01№

工程
ﾌﾟﾗｻﾌ塗装

作業内容

ポイント

適用下塗り

◆ EDｼｰﾗｰ塗装後、ﾉﾝｻﾝ仕様で塗装する場合は、23℃で◆ EDｼｰﾗｰ LS② （新品電着ﾊﾟｰﾂの場合）

13時間以内に塗装すること。

◆ ｳﾙﾄﾗｻﾌFine LS②◆ ｳﾙﾄﾗｻﾌC LS②
下地処理

ﾌﾟﾗｻﾌ・新車塗膜部◆ ﾌﾟﾗｻﾌの研磨はP600～800ﾍﾟｰﾊﾟｰで丁寧に研磨すること。

DRY P600～800◆ ﾌﾟﾗｻﾌ研磨処理の際に素地が露出した場合には金属素地露出部に再度ﾌﾟﾗｻﾌを塗装すること。

2

3

1 ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄで油分・粉塵等を綺麗に除去する。

脱脂作業

溶剤系脱脂剤

ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄ

調合◆第１ﾍﾞｰｽ（ｶﾗｰﾍﾞｰｽ）

重量比

ｱｸﾛﾍﾞｰｽ ｶﾗｰﾍﾞｰｽ

100

ｱｸﾛﾍﾞｰｽ 強化剤

5

2 ｴｱｰﾌﾞﾛｰとﾀｯｸｸﾛｽを用いてｺﾞﾐを除去する。

4ｱｸﾛﾍﾞｰｽｴｺｼﾝﾅｰ

60～70%◆第2ﾍﾞｰｽ（ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ）

重量比ｱｸﾛﾍﾞｰｽ ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ

100

ｱｸﾛﾍﾞｰｽ 強化剤

5ｱｸﾛﾍﾞｰｽｴｺｼﾝﾅｰ

70～80%

第1ﾍﾞｰｽ塗装◆第1ﾍﾞｰｽ塗装（ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ）

1回目

5

塗装回数
ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ

4～5回

15～25%隠ぺい◆ ｱｸﾛﾍﾞｰｽｴｺｼﾝﾅｰでの希釈は、主剤と強化剤を調合した塗料に対して左記比率通りに調合すること。

◆ 塗装前にｴｱｰﾌﾞﾛｰとﾀｯｸｸﾛｽでﾎｺﾘ等を除去すること。
◆ 隠蔽するまで塗り重ねを行うこと。

2回目以降 ﾐﾃﾞｨｱﾑｳｪｯﾄｺｰﾄ ～100%隠ぺい◆ ｺｰﾄ間はﾂﾔが引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行うこと。

最終にｺﾝﾄﾛｰﾙｺｰﾄを行う※ 出来るだけ塗装肌を平滑にする。

※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（ｲｻﾑﾊﾟｯｸｶﾞﾝPac530-8）

6

吐出量（目盛）579

ｴｱｰ圧(MPa)

0.1

0.14

0.18

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10分以上

第2ﾍﾞｰｽ塗装◆第2ﾍﾞｰｽ塗装（ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ）

1回目※ 戻しﾑﾗにならないよう充分ｾｯﾃｨﾝｸﾞ時間を取ること。
塗装回数4回◆ ｺｰﾄ間は艶が引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行う。

ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ

20～30%着色◆ 色の濃さを塗板と確認しながら塗装回数を調整する。

2回目以降 ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ～100%着色※ 塗り重ねにより色相が変化し易い塗色のため、色相に注意して塗装すること。

7※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（ｲｻﾑﾊﾟｯｸｶﾞﾝPac530-8）8

吐出量（目盛）579

ｴｱｰ圧(MPa)

0.1

0.14

0.18

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10分以上

ｸﾘﾔｰ塗装ｸﾘﾔｰ塗装※ ｸﾘﾔｰ塗装時に戻しﾑﾗにならいよう充分ｾｯﾃｨﾝｸﾞ時間を取ること。
塗装回数等は各ｸﾘﾔｰ仕様参照≪推奨ｸﾘﾔｰ≫◆ 2～3回目を塗装して仕上げる。

ｱｸｾﾙ201ﾋﾞｰﾅｽｸﾘﾔｰ、ｱｸｾﾙ301ﾙﾅｸﾘﾔｰ◆ ﾌﾗｯｼｭｵﾌ 10分※ 極端な一度の厚塗りは避けること。

9※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（SATA社：SATA jet5000B RP）

乾燥

10ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞ11◆ 1回目はﾗｲﾄｺｰﾄで塗装する。

吐出量

1.5～2.5回転開ｴｱｰ圧

1.8～2.2MPaｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10～20分

強制乾燥

60℃×15分以上 （参考）各種ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ参照※ 本塗色はｸﾘﾔｰ戻しが発生すると、色ﾑﾗが発生します。
いきなり艶を出すような塗装は避け、ﾗｲﾄｺｰﾄの後、充分ｾｯﾃｨﾝｸﾞを取り、艶出し塗装を行う。
◆ 乾燥条件等は各ｸﾘﾔｰの仕様参照◆ 推奨ｼｽﾃﾑ MIRKA ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ
水性ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使用したﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ

アクロベース 塗装仕様書
マツダ ４６V ソウルレッドクリスタルメタリック 【ボカシ塗装】
初版2017.01№

工程
ﾌﾟﾗｻﾌ塗装

作業内容

ポイント

適用下塗り

◆ EDｼｰﾗｰ塗装後、ﾉﾝｻﾝ仕様で上塗りを塗装する場合は、◆ EDｼｰﾗｰ LS② （新品電着ﾊﾟｰﾂの場合）

1

23℃で3時間以内に塗装すること。

◆ ｳﾙﾄﾗｻﾌFine LS②◆ ｳﾙﾄﾗｻﾌC LS②

23

下地処理

ﾌﾟﾗｻﾌ部DRY

P600～800◆ ﾍﾟｰﾊﾟｰP600～800を用いてﾌﾟﾗｻﾌ部を研磨する。

P2000◆ ｱﾌﾞﾗﾛﾝP2000を用いてﾎﾞｶｼ際やｸﾘﾔｰ塗装部を研磨する。

新車塗膜全体DRY

脱脂作業

溶剤系脱脂剤

ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄ

調合◆第１ﾍﾞｰｽ（ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ）

重量比

ｱｸﾛﾍﾞｰｽ ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ

100

ｱｸﾛﾍﾞｰｽ 強化剤

5

1 ﾜｯｸｽｵﾌﾗｲﾄで油分・粉塵等を綺麗に除去する。
2 ｴｱｰﾌﾞﾛｰとﾀｯｸｸﾛｽを用いてｺﾞﾐを除去する。

4

ｱｸﾛﾍﾞｰｽｴｺｼﾝﾅｰ

60～70%◆第2ﾍﾞｰｽ（ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ）

重量比

ｱｸﾛﾍﾞｰｽ ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ

100

ｱｸﾛﾍﾞｰｽ強化剤

5ｱｸﾛﾍﾞｰｽｴｺｼﾝﾅｰ

70～80%

第1ﾍﾞｰｽ塗装◆第1ﾍﾞｰｽ塗装（ﾒﾀﾘｯｸﾍﾞｰｽ）

1回目

塗装回数
ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ

2回目以降 ﾐﾃﾞｨｱﾑｳｪｯﾄｺｰﾄ

4～5回◆ 1回目は補修部からﾎﾞｶｼ際に向かって塗り広げること。
◆ 2回目は1回目よりも外側へ塗り広げること（3回目以降は同様）※ 極力少ない塗装回数で隠蔽し、肌をなるべく平滑に塗装する。

吐出量

6～8 目盛※ 極力ﾐｽﾄが散らない様に塗装する。

ｴｱｰ圧

0.08～0.12MPa※ 必要に応じてﾎﾞｶｼ部に散ったﾐｽﾄをﾀｯｸｸﾛｽを用いて除去する。

◆第1ﾍﾞｰｽ：第2ﾍﾞｰｽ＝30：70◆ ﾆｺﾞｼ塗装は必要に応じて、ﾎﾞｶｼ際の色差をなくす様に塗装

上記配合の塗料をﾎﾞｶｼ際を中心に1～2回塗装する

6◆ ｺｰﾄ間は艶が引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行う。

～100%隠ぺい※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（ｲｻﾑﾊﾟｯｸｶﾞﾝPac530-8）

ﾆｺﾞｼ塗装塗料に対して左記配合量通りに調合すること。

15～25%隠ぺい

最終にｺﾝﾄﾛｰﾙｺｰﾄを行う

5◆ ｱｸﾛﾍﾞｰｽｴｺｼﾝﾅｰでの希釈は、主剤と強化剤を調合したすること。

◆第1ﾍﾞｰｽ：第2ﾍﾞｰｽ＝10：90◆ 色のｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝをかけるように塗装すること。

上記配合の塗料をﾎﾞｶｼ際を中心に1～2回塗装する◆ 新車塗膜の隣接ﾊﾟｰﾂ付近にはﾆｺﾞｼ塗装を行わないようにすること（色の変化が大きいため）。

7

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10分以上

第2ﾍﾞｰｽ塗装◆第2ﾍﾞｰｽ塗装（ｶﾗｰｸﾘﾔｰﾍﾞｰｽ）※ 戻しﾑﾗにならないよう充分ｾｯﾃｨﾝｸﾞ時間を取ること。
塗装回数

2～4回

20～30%着色◆ 1回目は補修部からﾎﾞｶｼ際に向かって塗り広げること。

2回目以降 ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ～100%着色◆ 2回目は1回目よりも外側へ塗り広げること（3回目以降は同様）。
◆ 色の濃さを塗板と確認しながら塗装回数を調整する。

8※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（ｲｻﾑﾊﾟｯｸｶﾞﾝPac530-8）9

吐出量

6～8 目盛ｴｱｰ圧

0.08～0.12MPa

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×15分以上

ｸﾘﾔｰ塗装ｸﾘﾔｰ塗装して塗装すること。

取ること。
塗装回数等は各ｸﾘﾔｰ仕様参照◆ 1回目はﾗｲﾄｺｰﾄで塗装する。
◆ 2～3回目を塗装して仕上げる。

ｱｸｾﾙ201ﾋﾞｰﾅｽｸﾘﾔｰ、ｱｸｾﾙ301ﾙﾅｸﾘﾔｰ◆ ﾌﾗｯｼｭｵﾌ 10分※ 極端な一度の厚塗りは避けること。

10※ ｽﾌﾟﾚｰｶﾞﾝ設定（SATA社：SATA jet5000B RP）

乾燥
ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞ12※ 塗り重ねにより色相が変化し易い塗色のため、色相に注意※ ｸﾘﾔｰ塗装時に戻しﾑﾗにならいよう充分ｾｯﾃｨﾝｸﾞ時間を≪推奨ｸﾘﾔｰ≫

11◆ ｺｰﾄ間は艶が引けるまでｴｱｰﾌﾞﾛｰ等を行う。

ﾐﾃﾞｨｱﾑｺｰﾄ

1回目

吐出量

1.5～2.5回転開ｴｱｰ圧

1.8～2.2MPa

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

23℃×10～20分

強制乾燥

60℃×15分以上 （参考）各種ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ参照※ 本塗色はｸﾘﾔｰ戻しが発生すると、色ﾑﾗが発生します。
いきなり艶を出すような塗装は避け、ﾗｲﾄｺｰﾄの後、充分ｾｯﾃｨﾝｸﾞを取り、艶出し塗装を行う。
◆ 乾燥条件等は各ｸﾘﾔｰの仕様参照◆ 推奨ｼｽﾃﾑ MIRKA ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ
水性ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使用したﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ