ふくいまちづくり物語
時代の波に呼応しながら変化を続けている県都、福井市。特に中心市街地では、まちづくりの行く先を示す道しるべとして、1889（明治 22）
年の市制施行以来、さまざまな取り組みが行われてきた。その過程を振り返りながら、将来への展望を記していくとしよう。

3ふくいまちづくり物語

１ ９ ２ ８︵昭 和 ３︶年 に 福 井 口 〜 芦 原︵現あわら湯のまち︶間で開業︑翌年電車三国︵現三国︶へ延長した︒
しかし︑これらの路線は発着点が福
井 駅 か ら 離 れ た 場 所 に あ り︑旅客・貨物輸送の需要を十分に満たしたものとは言いがたかった︒福井駅への乗り入
れは︑旧福井城址の百間堀埋め立てによる駅拡張整備が完了する︑１９３０︵昭 和 ５︶年 前 後 ま で 待 た な く て は ならなかった︒

福井城の城下町として︑江戸時代から北国街道を軸に発展を続けてきた福井の街︒
その様相は︑明治後期の鉄道開通によって急転換することとなる︒

街の姿を一変させた〜 ︿鉄道 ﹀という来訪者
北陸線の開業により市の中心部が大きく移動

街地は旧福井城址の西方を中心に︑面積・人 口・経 済 度 な ど か ら 判 断 す る︿市 の 重 心 点﹀は 九 十 九 橋 あ た り にあった︒そうした状況を転換し︑市の重心点を東方に動かすきっかけとなったのが鉄道敷設であり︑福井駅の設置だったのである︒

越前・福武・三国芦原と地方鉄道の開業相次ぐ
都市の近代化を象徴する
電気・ガス・水道も整備
明治後期から大正期にかけては︑鉄道以外のさまざまなインフラが福井市でも整備され始めた時期だった︒
嚆 矢︵こ う し︶と な っ た の は 電 気 である︒市街地での配電は１８９９︵明治 ︶年５月︑京都電灯︵当時︶によって始められた︒発電設備は足羽郡酒生
村 宿 布︵現 福 井 市 宿 布 町︶に 設 け ら れ︑
足羽川の水力でつくられた電気が市内

14

開通後間もないころの越前電鉄新福井停車場。この付
近は、堀などを埋め立てて新たにひらかれた土地だった。
（写真 2）

開業当時の福井市
ガス局。現在の手
寄２丁目付近にあった。
（写真 1）とした 年 間 で︑
▽福井市１３２・７▽
足 羽 郡 和 田 村 １ ６ ０・０▽ 同 木 田 村
２２４・６▽吉田郡森田村１１６・８▽
同 円 山 西 村 １ １ ７・７ ▽ 同 円 山 東 村
１ ０ ９・１ ――
な ど と な っ て お り︑福井駅を中心とした市街地の広がりが全方位に向かっていることが読み取れる︒
膨らみつづける市街地は︑他方でマクロ的な視点に立った都市計画の必要性を生じさせた︒市街地での相次ぐ大
火 や︑全 国 的 に も 高 い 人 口 密 度︵１ 平
方キロメートルあたり１万３４６７人
１ ９ ２ ５︹大 正 ︺年 国 勢 調 査 に――よ る︶が︑工 場 の 再 配 置 や 道 路 の 拡 張整備などの都市計画事業を進める原動力となったのである︒

32

１９２３
１９２５

１８８９ 福井市制施行
１８９６ 福井駅開業
１８９９ 京都電灯 福井市内に配電開始
１９０３ 福井市内に電話開通︵現中央３丁目︶
１９０７ 佐久良下町に福井市役所庁舎新築
１９０９ 旧福井城址三の丸︵現大手２丁目︶に市立福井図書館
開館
１９１２ 市営ガス事業開始
１９１３ 足羽山車道開通
１９１６ 福井市内でタクシー事業開始
１９２０ 福井駅前に日之出公設市場
開設
福井県庁 現在地に移転
市内バス運行開始︽この時期の主な出来事︾

2013辺︶から工事を開始︒１９１４︵大正３︶
年２月︑新福井〜市荒川間︵現在廃止︶
での営業開始を皮切りに︑勝山↓大野口↓大野三番へと路線を延ばした︒
１ ９ ２ ４︵大 正 ︶年 に 武 生 新 〜 兵営︵現 神 明︶間 で 営 業 を 始 め た 福 武 電鉄︵現 福 井 鉄 道 福 武 線︶は 翌 年 ７ 月 に
福 井 新 ま で 延 長︑武 生・ 江 方 面 か らの住民の足として機能した︒また︑三国・芦原方面と福井市を結ぶ三国芦原
電 鉄︵現 え ち ぜ ん 鉄 道 三 国 芦 原 線︶は

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4

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10

98

14

北陸線の開通や福井駅の開業により︑福井市周辺の各村では幹線鉄道︵北陸線︶につながる地方鉄道建設の機運が高 ま っ て い っ た︒こ れ に は︑
﹁軽 便 鉄道 法﹂や﹁地 方 鉄 道 法﹂﹁軌 道 法﹂な どの関連法規が整備され︑ときの政府が地域交通網の充実を奨励していたことも背景にあった︒
先陣を切ったのは︑福井市内で電気事 業 を 行 う 京 都 電 灯︵後 述︶が 設 立 した越前電鉄︵現えちぜん鉄道勝山永平寺線︶だった︒同社は本社のあった福井 駅 の 北 東︵現 北 陸 電 力 福 井 支 店 近3

１ ８ ９ ６︵明 治 ︶年 ７ 月 日︒この日は︑福井市のまちづくりにおける記 念 す べ き 一 日 で あ っ た︒４ 年 前 の﹁鉄道敷設法﹂公布を受けて︑１８９３︵明 治 ︶年 か ら 建 設 が 始 ま っ た 北 陸線敦賀〜福井間が同日に開業︒約４万
４０００人の福井市民がかねて待ち望んでいた汽笛が県都に高らかに響いたのである︒
福 井 駅︵当 時 は 福 井 停 車 場 と い った︶以北を含めた鉄道路線の位置につい て は︑①旧 福 井 城 址 を 経 て 北 上︑西別院近辺を通過する②旧調練場︵足羽川 堤 防︶か ら 馬 場︵現 旭 地 区︶を 経 て
志 比 口 に 向 か う ――の二つの案があがったが︑地元有力者の旗振りを受けて︑ときの政府は②の案を採用するに至った︒
このことが後年︑市の中心部を東方に移動させる結果を導いた︒当時の市

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大正期

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それを受けての水道整備は１９２１
２ ２ ５ 戸 の 電 灯 を と も し た︒そ の 後︑ だった︒事業の創設は１９０９︵明治︶年 月 の 市 議 会 で 決 定 し︑起 債 に ︵大正 ︶年から始まり︑１９２５︵大日露戦争︵１９０４︹明治 ︺年︶から
よ る 財 源 確 保 で 事 業 を 進 め て い っ た︒ 正 ︶年 ４ 月 に 完 成︑そ の 後 年 足 ら
第 一 次 世 界 大 戦 勃 発︵１ ９ １ ４︹大 正
市 が 内 務 省 や 大 蔵 省︵い ず れ も 当 時︶ ずで ％という高い普及率を見ること
３︺年︶に か け て の 好 況 が 一 つ の 追 いに 提 出 し た 起 債 の 理 由 書 に は︑▽織 物になる︒事 業 の大きな柱 と して位 置 づ風となり︑電気需要は増加の一途をた
工業の近代化には動力の導入が不可欠
けられていた防火栓も市内４５０ヵ所どる︒▽事業収益は将来的に水道敷設の財源
電気需要の急速な伸びは︑慢性的なに設置され︑非常時の備えとして機能とする ――
電力不足を招いた︒そこで浮上したのすることとなった︒などが記されていた︒
が︑ガ ス︵都 市 ガ ス︶を 代 替 エ ネ ル ギ ー
当初︑２０００口を予定していた申インフラの充実に伴い源として活用する動きだった︒
込数は４０００口を突破︒市民の期待
福井市のガス事業は当初から公営とを集めながら︑福井駅東方︵現手寄２丁
進行する市街地の膨張して始まったもので︑全国初のケース
目付近︶のガス製造所を拠点に１９１２︵大 正 元︶年 よ り 供
福井駅の開業により人や物資の流れ給を始めた︒
は 一 挙 に 活 性 化 し た︒電 気・ガ ス・水当初︑５往復の旅客列車で開業した福井駅は︑旅客や貨物の増加に伴って１９０７﹁ガス事業での収益
道といった都市の近代化に不可欠なイ︵写真 ︶︵明治 ︶年に駅舎が改築された︒写真はそのときに撮影されたもの︒
を 財 源 に あ て る﹂とンフラの構築が促進され︑周辺村と市されていた水道事業
街 地 の 往 来 を 便 利 に し た 地 方 鉄 道 は︑は︑大 正 後 期 に な っ一方で市街地の膨張をもたらした︒て整備の機運が一気
市の中心部にあった施設の移転が相に高まった︒大正中次ぎ︑官公庁は利便性の高い駅周辺へ︑期に市街地での大火
織物工場や学校は広大な敷地を求めてが 頻 発 し︑市 民 の 多
郊外へと進出︒織物工場の跡には︑銀くが防火対策に悩ま
行 や 会 社︑商 社 な ど の ほ か︑織 物 関 連
されていたからであの 商 店・問 屋・卸 業 者 な ど が 集 ま っ てる︒
き た︒こ れ ら が 集 積 す る︿中 筋﹀地 区
とりわけ︑
▽１９１７
︵片町・本町・大名町界隈︶では人の往︵大正６︶年５月︵焼来も多くなり︑繁華街としての様相を失 民 家 ３ ４ ９ 戸︶▽呈していく︒
一方︑近世から繁栄を続けていた呉
１９１８︵大 正 ７︶年
服町では︑多くの商店が一つの建物で５ 月︵同 ４ ５ ０ 戸︶
▽１９１９︵大 正 ８︶
即売を行う洋風２階建ての﹃南越商品年５月︵同５８９戸︶館﹄︵カ ン コ ー バ︶が 明 治 年 ご ろ に完成︒呉服町を象徴するレジャー施設の大規模な火災――的存在となり︑同館を中心に街はいっ
は 被 害 も 甚 大 で︑水そ う の 賑 わ い を 見 せ る こ と と な っ た︒
道に対する市民の関
こ の こ ろ の 人 口 増 加 率 を 見 る と︑心を高める契機と
１９１０︵明治 ︶年時点の数値を１００
なった︒
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明治期

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ふくいまちづくり物語

その一つが︑国道号線︵現フェニック

1012■住 居 地 域
商業・工業地域の周辺……
部︒同 区 域 の ・６ ％︵８ ７ ７ ヘ ク
タール︶︒■商 業 地 域
足羽川両岸︑北陸線以……
西花月橋に至る一帯︒同区域の ・９％︵４１２ヘクタール︶︒■工業地域
橋北地区の北陸線以東︑……
橋南地区の北陸線および福武電鉄︵現 福 井 鉄 道 福 武 線︶沿 線︑西部の社村・東安居村の一部︒同区域の９・６％︵１８９ヘクタール︶︒■未 指 定 地
木 田 村︑和 田 村︑円 山……
東 村︑西 藤 島 村 な ど の 遠 隔 農 耕 地︒

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﹁市 街 地 建 築 物 法﹂に 基 づ く 用 途 地域の指定については１９３７︵昭和 ︶年 ５ 月 に 内 務 省 よ り 認 可 さ れ︑
▽住 居
地域▽商業地域▽工業地域▽未指定地の四つに分けられ︑計画的な都市――整備の基本となった︒

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福 井 市 の 都 市 化 は︑１ ９ ２ ７︵昭 和２︶年 ４ 月 １ 日 か ら の﹁都 市 計 画 法﹂
﹁市 街 地 建 築 物 法﹂適 用 が そ も そ も のきっかけであった︒
都市計画事業の主体が県にあったことから︑県内務部土木課に都市計画福井 地 方 委 員 会 が 置 か れ︑１ ９ ２ ８︵昭和３︶年５月より委員会を実施︒翌年月︑内 務 省︵当 時︶の 諮 問 に 答 申 する 形 で︑福 井 市 お よ び 足 羽 郡 木 田 村・
和 田 村・東 安 居 村 の 一 部・社 村 の 一 部︑
吉 田 郡 円 山 東 村・円 山 西 村・西 藤 島 村の一部︑計１市７村が都市計画区域に決まった︒
ま た︑１ ９ ３ ２︵昭 和 ７︶年 ９ 月 に開かれた委員会では︑都市計画の基本となる都市計画街路の決定に関する審議が行われた︒示された路線数は計

陸軍特別大演習を機に都市基盤の整備が加速

ルで︑︿人絹王国福井﹀を象徴するにふ
さわしい威容を誇っていた︒『だるま屋百貨店』
開 業 当 時の『コドモ の 国』の 風 景。
（写真 4）

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同 区 域 の ・９ ％︵４ ９ ０ ヘ ク タ ー
ル︶
︒

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都市化の胎動が聞こえだした戦前期

1936（昭和 11）年、開業８周年を迎えた『だるま屋百貨店』での大売り出しの様子。同年には『福屋百貨店』も開業している。
（写真 5）〜

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大型商業施設の相次ぐ開業︑主要道路の拡幅と延長︑公共交通機関の拡充 ――
昭和の戦前期は︑現在へとつながる大きな出来事が次々と起こった時代だった︒

鉄筋コンクリート造といえば︑
１９３７
言 い 換 え れ ば︿子 ど も 本 位
活 化﹀ ――
商業地図を塗り替えたの百貨店づくり﹀を理念として掲げた︒ ︵昭 和 ︶年 に 開 館 し た 福 井 人 絹 会 館
幹 部 に 教 員 出 身 者 を 採 用 し た こ と や︑ も特筆すべき建造物の一つである︒そ
初の 百貨店﹃ だるま屋﹄の５年前に設けられた福井人絹取引所
玩 具・運 動 具・文 具 な ど を 並 べ た﹃子や︑大ホール・食堂・会議室・貸事務所
ども百貨部﹄を本館１階に設けたこと
昭 和 の 戦 前・戦 中 期︵１ ９ ２ ６ 年 〜などを備えた地上４階・地下１階のビからもその理念がうかがえる︒
１ ９ ４ ５ 年︶は︑世 界 恐 慌 や 柳 条 湖 事
そ の 後 も １ ９ ３ １︵昭 和 ６︶年 に は件︑日 中 戦 争︑そ し て 太 平 洋 戦 争 と︑別 館 を 新 設︑子 ど も 向 け の 遊 技 場・運市 民 生 活 に 暗 澹︵あ ん た ん︶と し た 空
動 場 を 備 え た﹃コ ド モ の 国﹄を オ ー プ
気 が も た ら さ れ る︿暗 黒 の 時 代﹀だ っンしたり︑﹃だるま屋少女歌劇﹄を開設た︒しかし福井市中心市街地の情勢にしたりするなど︑地域の文化活動にお目を向けてみると︑この時期には現在
おいに貢献したのだった︒の繁栄につながる大きな出来事をいく﹃だ る ま 屋﹄の 成 功 は︑第 二︑第 三 のつも見受けることができる︒
百貨店開業に弾みをつける契機ともそ の 象 徴 が︑１ ９ ２ ８︵昭 和 ３︶年なった︒１９３１︵昭和６︶年 月には駅
７月６日の﹃だるま屋百貨店﹄︵現﹃福前北通りに﹃吉 野 屋 百 貨 店﹄
︑１ ９ ３ ６
井 西 武﹄︶の 開 業 で あ る︒県 内 初 の 百︵昭 和 ︶年 月 に は﹃だ る ま 屋﹄の 並
貨 店﹃だ る ま 屋﹄の 開 業 に よ り︑従 来
び に 県 外 資 本 に よ る﹃福 屋 百 貨 店﹄が
旧 北 陸 道 沿 い︵呉 服 町 や 片 町︑本 町 な開店︒地理的条件に恵まれなかったせど︶を中心に発展してきた福井市の商いか前者は数年で閉店となったが︑後業地は︑一気に福井駅前地域に動くこ者は地上７階・地下１階の鉄筋コンクととなった︒
リ ー ト 造 と い う﹃だ る ま 屋﹄を 大 き く
福 井 県 庁 跡 地︵１ ９ ２ ３︹大 正 ︺しのぐ規模で︑﹃だるま屋﹄に全面対決
年 に 現 在 地 へ 移 転︶に 開 店 し た﹃だ るま屋﹄では︿教育の商業化﹀︿教育の生を 挑んだ︒
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で三者協定を結び︑路線を延長するこス通り〜大名町交差点〜九十九橋北詰
路線︑総延長距離 キロメートルあまとになった︒経営難による財政不足な〜芦原街道︶の大幅な整備である︒
り︒福井駅を中心に国道 号線や重要どの課題に直面したが︑陸軍特別大演
昭和天皇巡見の順路となっていた本府 県 道 松 岡・福 井 線︑福 井・八 幡 線 な
習直前の 月 日より福井新〜福井駅
ど既製幹線を幅員 メートルに拡幅し︑ 町通りや福井駅前通り︑毛矢町通りな間の営業を開始するに至った︒
どでは舗装が行われ︑城之橋通りなど
これら放射状に伸びる道路や新設の道
また︑福武電鉄と前後して開業した
国道以外の道路でも︑順路であるとの路に環状道路をつなげるという計画が越前電鉄︵現えちぜん鉄道勝山永平寺
示された︒
理由から舗装が実施された︒実施年度
線︶や 三 国 芦 原 電 鉄︵現 え ち ぜ ん 鉄 道
計 画 が 現 実 と な っ た 直 接 の 契 機 は︑ はやや早いが︑幸橋の鉄筋コンクリー
三国芦原線︶も︑１９３９︵昭和４︶年
１ ９ ３ ３︵昭 和 ８︶年 月 に 坂 井 平 野
ト化︵１９３０︹昭和５︺年 月︶もそに福井駅への乗り入れを実現︒これら一帯で行われた陸軍特別大演習である︒ の一環といえよう︒
地方鉄道の拡充が︑福井駅を中心とし大演習の実施とそれに伴う昭和天皇のもう一つ挙げておくならば︑地方鉄た商業地の発展に貢献することにつな
行幸が決まったことで︑それまでほと
道網の拡充である︒福武電鉄︵現福井んど進展を見せていなかった都市計画
鉄 道 福 武 線︶は １ ９ ２ ５︵大 正 ︶年︑ がったのである︒
事業が花開くこととなった︒
武生・ 江地区と福井地区を結ぶ住民
現在の市街地の礎となるの足として武生新〜福井新間で営業を
福武電鉄の路線延長など始めたものの︑利便性向上のためにも用途地域が決定
福井市中心部への乗り入れがかねて課
都市交通体系も拡充
題となっていた︒
そこで同社では︑県と福井市との間12だが︑財政的な裏付けに乏しく計画
は ほ と ん ど 実 行 に は 移 さ れ な か っ た︒
日中戦争の開戦を機に国家総動員体制に突入していた情勢下でもあり︑計画を中止せざるをえなくなったのである︒
結局︑福井市中心市街地の本格的な整 備 は︑１ ９ ４ ８︵昭 和 ︶年 の 福 井
震災後まで待たなくてはならなかった︒︽この時期の主な出来事︾
１９２７ 旧﹁都市計画法﹂適用
１９２８ ﹃だるま屋﹄開業
三国芦原電鉄 福井口〜芦原間開通
１９２９ 都市計画区域の決定
１９３０ 幸橋開通
１９３１ 吉野屋百貨店開業
１９３２ 都市計画街路網決定
１９３３ 福武電鉄 福井新〜福井駅間開通
１９３５ 福井市役所 現在地に移転
１９３６ 福屋百貨店開業
１９３７ 用途地域決定
福井人絹会館開館
太平洋戦争終戦
１９４５

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「都市計画法」に基づき策定された福井市の都市計画図。中心市街地から放射状に伸びる道路を環状道路で結ぶプランが示されている。
（写真 6）

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昭和20年
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昭和元年

まち かど定点観測。

《右ページ》
1939（昭和 14）
年ごろの駅前通り。通りの向こう側は昭和初期まで福井城の内堀であった。
（写真 7）《左ページ》2009（平成 21）年撮影。歩道のキャノピー（屋根）設置や電車軌道整備などの事業は、2003（平成 15）
年〜 2004（平成 16）年に実施され面目一新。
（写真 8）

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ふくいまちづくり物語

フェニックス精神のもとまちづくりの礎が整う
戦後復興を軌道に乗せつつあった市民を襲った︑１９４８︵昭和 ︶年の度重なる災害︒
しかしこのことは︑戦前より懸案だった都市計画を具現化する原動力となったのであった︒のなかった都市計画を推し進める好機ともなったのだった︒
目覚ましい震災復興を見せる福井駅前通り。傾
いた『大和百貨店』の建物が見える。
（写真 10）〜

度重なる災禍が逆に
都市整備推進の突破口へ
全国の先端を走っていた
大規模な下水道事業

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とりわけ︑衛生的な暮らしを市民にもたらした下水道敷設事業は︑都市整備の先進性を象徴する事業として全国に誇るべきものであった︒
福井市における戦災復旧の重点施策
11

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1955
（昭和 30）
年ごろの呉服町商店街。
自転車での買い物客が目立つ。
（写真 9）の基盤となったのが鉄道や道路といった交通網である︒
当時︑福井駅とその周辺を起点とす
る 公 共 交 通 機 関 に は︑
▽京 福 電 鉄︵現
え ち ぜ ん 鉄 道︶▽福 井 鉄 道▽市 内 バ ス︵福 井 県 乗 合 自 動 車︹県 バ ス︺︶
▽郊 外
バ ス︵京 福 バ ス︶ ――
が あ り︑あ る 程
度 の ネ ッ ト ワ ー ク が 形 作 ら れ て い た︒とはいえ︑モータリゼーションが進行する以前の時代であり︑旅客需要を十分に満たしているわけではなかった︒
こ の よ う な 状 況 下 で 登 場 し た の が︑
１ ９ ５ ０︵昭 和 ︶年 月 か ら 営 業 を始めた︑福井鉄道の市役所前 ―
田原町
間を結ぶ市内電車である︒これは︑都市計画事業の着工に合わせた路線延長
で 実 現 し た も の で︑朝 夕 分 間 隔・昼
間 分間隔にて運行が行われた︒
道路についても国道８号線︵１９５２︹昭和 ︺年に国道 号線より改称︶の改修など︑都市計画に沿った工事が始まっていた︒しかし︑近隣村の編入に
よ り 市 域 は 拡 大︑市 街 地 と 郊 外 を 結
ぶ幹線道路の整備といった課題が山積
25

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１ ９ ４ ８︵昭 和 ︶年 ６ 月 日 午 後
５時 分︵当時はサマータイム︶
︑坂井郡 丸 岡 町︵当 時︶付 近 を 震 源 と す る 大地震が発生した︒マグニチュード７・
３に達する直下型の激震で︑死者３８
４ ８ 人・行 方 不 明 者 人・重 軽 傷 者 ２
万 １ ７ ９ ０ 人︑全 壊 ３ 万 ３ ４ ８ ２ 戸・

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戦後復興の連帯を目的に商店街の結成相次ぐ

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29

31

1958
（昭和33）
年12月の福井駅前通り。神武景気をきっかけとした好況により、国内のテレビ受信契約数が 100 万件を突破した年の光景である。
（写真 11）4247

さて︑この期間における商業界の動きにも目を向けることにしよう︒
戦後間もないころから福井駅前には︑厳しい統制をくぐり抜け生活必需品など を 売 る﹁ヤ ミ 市﹂の 露 店 が 並 び 始 め
た︒ヤミ市では鮮魚類をはじめとした
食 料 品︑日 用 品︑雑 貨 な ど 多 岐 に わ た
る 商 品 が 並 び︑︽面 白 い こ と に は 海 上の時化などで鮮魚類がさつぱり姿を見せない時でも︑この闇市場にはちやんと 鮮 魚 が 販 売 さ れ て ゐ る︾︵１ ９ ４ ６︹昭和 ︺年１月 日付福井新聞︶という盛況ぶりだったという︒
こうした中で露店業者たちは﹃福井市 街 頭 商 業 組 合﹄を 結 成︑１ ９ ４ ６︵昭 和 ︶年 １ 月 こ ろ か ら 日 之 出 公 設
市 場 跡︵現 ガ レ リ ア 元 町 周 辺︶に 福 井
市復興市場を開設した︒

１９４６ ﹁特別都市計画法﹂に基づく指定都市となる
福井市復興市場開設
１９４８ 福井震災
１９５０ 福井鉄道 市役所前〜田原町間開通
１９５２ 福井ステーションビル開業
１９５４ 第 １ 回﹃ 福 井 ま つ り ﹄開 催
１９５７ 新栄商店街アーケード完成︵市内初︶
１９５９ 福井市立体育館開館
１９６２ 福井放送会舘デパート開業
１９６３ 三八豪雪
大名町ロータリー撤去﹃スーパーまるまん駅前店﹄
開業︽この時期の主な出来事︾

ように︑至る所で災禍の跡が一掃されまた︑商店主の間では戦後復興の連︶年２月には市内 商店街が参加すしていた︒
帯を図ることを目的とした商店街
る﹃福 井 市 商 店 街 連 合 会﹄を 発 足 さ せ︑ ていったのである︒
そうした課題を解決した事例の一つ
現 在 ︵﹁繁 栄 会﹂と も︶の 結 成 も 相 次 い だ︒ これらの動きを契機として各地の商店が︑市 の 郊 外 地 を 環 状 道 路――
これらは当初︑任意団体として発足し︑ 街活動が活発になっていった︒﹁東 環 状 線﹂﹁西環状線﹂と呼ばれていこ の こ ろ の 主 だ っ た 事 業 に は︑
▽ネ
で結ぶ道路網建設事業であった︒ 街路や街路樹︑街灯といったインフラる ――
整備から活動を始めていった︒
オンアーチの設置︵１９５４︹昭和 ︺年
こ の 事 業 は︑１ ９ ５ ９︵昭 和 ︶年 か
公的機関もそれらの活動を支えるさ
新 栄 商 店 街︶
▽夜 店 の 実 施︵１ ９ ５ ５ら計画が進められ︑翌年からの５ヵ年
まざまな施策を実行した︒福井市では︑ ︹昭 和 ︺年 呉 服 町 銀 座 街︶
▽ス ー計画で実施に移された︒
本町商店街における街灯整備の助成
パ ー マ ー ケ ッ ト﹃福 井 主 婦 の 店﹄開 店
また︑この期間には市街地の東西を︵１ ９ ５ ２︹昭 和 ︺年︶を 手 始 め に︑ ︵１９５８︹昭和 ︺年 呉服町商店街
結ぶ立体交差の計画も進められた︒現
商店街活動に対する積極的な助成を開
青壮年有志︶ ――
在はともに撤去されているが︑日之出などがあった︒また︑始︒そ れ と 並 行 し て︑
﹁中 小 企 業 等 協
陸 橋 が １ ９ ６ ７︵昭 和 ︶年 に︑城 之１９５４︵昭和 ︶年から始まった﹃福井同 組 合 法﹂︵１ ９ ４ ９︹昭 和 ︺年 施橋 陸 橋 が １ ９ ７ ２︵昭 和 ︶年 に そ れ
ま つ り﹄で も︑各 商 店 街 が 協 賛 し 大 売行︶に 基 づ く﹁商 業 協 同 組 合﹂結 成 のぞれ完成︑市街地でのスムーズな往来
り 出 し を 行 う な ど︿横 の 連 帯﹀が よ り
動きも商店主の間で見られるようにに貢献することとなった︒
強固なものとなっていった︒
なってきた︒﹃経済白書﹄が﹁もはや戦後ではない﹂と う た っ た の は １ ９ ５ ６︵昭 和 ︶年
商 店 主 た ち は︑１ ９ ５ １︵昭 和 ︶年に市内 団体による﹃福井商店街連のこと︒戦後度重なる災害に見舞われた福井市でも︑その声に呼応するかの盟﹄を 結 成︒そ の 後︑１ ９ ５ ３︵昭 和2728

半壊８４７１戸・焼失４１６２戸におと し て 位 置 づ け ら れ た 下 水 道 事 業 は︑ 業でもあり︑着工以降の進捗率は常に
１ ９ ４ ６︵昭 和 ︶年 に 公 布 さ れ た
よぶ大災害となった︒
全国１位を維持︒総工事費６億６８０
さらに︑同年７月 日から 日にか ﹁特 別 都 市 計 画 法﹂に 基 づ く 事 業 と し
０
万 円︵か け そ ば １ 杯 〜 円・映 画
け て の 大 雨 に よ り︑吉 田 郡 上 志 比 村・て翌年 月に認可された︒戦後では福館入場料１５０円の時代︶をかけて２
西 藤 島 村 で 九 頭 竜 川 左 岸 堤 防 が 決 壊︒ 井市が初めてということもあり︑綿密
７７ヘクタールを整備︑市街地の排水
足羽川や荒川なども氾濫し︑市街地はな配水計画のもとで事業が進められた︒ をほぼ確保するに至ったのである︒
事 業 は １ ９ ４ ８︵昭 和 ︶年 の 足 羽
壊滅的なダメージを受けた︒
へ向け
ポンプ場建設よりスタート︒震災や水 ︿自動車の時代﹀
しかし︑これらの災害は市民生活に
悪 影 響 だ け を 与 え た わ け で は な い︒ 害を挟んだため工事は一時中断したも 主要道路の整備も活発に
１９２７︵昭和２︶年に﹁都市計画法﹂ のの︑四つのポンプ場を結ぶ下水管の工 事 と も 合 わ せ １ ９ ５ ６︵昭 和 ︶年
﹁市 街 地 建 築 物 法﹂が 適 用 さ れ た に も地上においても︑綿密かつ大胆な計
度中に全幹線の敷設が完了した︒
か か わ ら ず︑１ ９ ３ ３︵昭 和 ８︶年 前画に基づく整備事業で︑市街地の姿は震災からの復興と歩調を合わせた事
後 の︿大 演 習 特 需﹀以 外 に あ ま り 進 展
大きな変貌を遂げることとなった︒そ
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昭和40年
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昭和21年
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ふくいまちづくり物語

生活者の消費基盤が郊外へ向かった時代
昭和 年代中盤より﹁より良い物をより安く﹂を売り文句に︑大型量販店の台頭が始まる︒
県内・県外勢入り乱れての出店競争は︑まちづくりのあり方にも影響を及ぼしていく︒

昭 和 50 年 代 には
市内の商業地図が
〈三極化〉
。その一角
を担った『ベル』。
（写真 12）︵昭和 ︶年９月には︑名古屋市に本社 ︵１ ９ ７ ７︹ 昭 和 ︺年 ︶▽﹃ だ る ま や
福井進出の意思が同社から最初に示を 持 つ 衣 料 ス ー パ ー﹃ほ て い や﹄︵現西 武﹄
﹃シ ョ ッ ピ ン グ シ テ ィ・ベ ル﹄ されたのは︑後述する福井駅前再開発ユニー︶が福井駅前に開店︒１９７１︵１ ９ ８ ０︹昭 和 ︺年︶
計画の動きが活発化した昭和 年代後といった――︵昭和 ︶年になると﹃ファッションラ
半のことであった︒しかし︑地元小売
県内勢の開店ラッシュにより互角の様
ンド・パル﹄が現﹃福井西武新館﹄の場
商の猛反発に遭い同社は福井駅前への相となった︒
所 に て 開 店 し︑負 け じ と﹃だ る ま 屋﹄
進 出 を 断 念︒
﹃ゴ ー ル デ ン ボ ウ ル﹄
︵同
このような経緯があって︑１９８０
が増床を申請︑福井市の大型量販店競
跡地への出店を模索し始める︒
年以降の福井市内における商業地図は︑ 市花堂町︶
市内の商店主たちは︑福井進出への争が本格化していく︒
福井駅前の﹃だるまや西武﹄
︑市街地北
手綱を緩めない同社の姿勢に対抗︒昭部 の﹃ピ ア﹄︑市 街 地 南 部 の﹃ベ ル﹄を県外資本が先手を打った形となった
和 年代に入り﹃福井ショッピングセ
この争いは︑▽﹃みゆきショッピングプ
そ れ ぞ れ 核 と す る︿三 極 化﹀で 形 成 さン タ ー 造 成 準 備 組 合﹄
﹃協 同 組 合 フ ク
ラ ザ﹄︵１ ９ ７ ３︹昭 和 ︺年︶▽﹃新 田
れることとなる︒
イショッピングプラザ﹄などを設立し︑
塚ファミリープラザ﹄︵１９７５︹昭和﹃ベル﹄の開業で同社が進出を図った花堂町や幾久町で︺年︶▽﹃ショッピングタウン・ピ ア﹄ ﹃ピア﹄のショッピングセンター︵ＳＣ︶ ――
す
消費基盤は︿郊外志向﹀へ
なわち﹃ベル﹄と﹃ピア﹄ ――の建設に乗 り 出 す︒こ れ は︑県 外 資 本 の ス ー
パーマーケットを核テナントに迎えつ
つも︑運営の主導権はあくまで地元小売店が握るという︑当時全国的にも珍しいとされた形態であった︒
しかし︑こういった動きは市民の消費 基 盤 を︿郊 外 志 向﹀と 変 え る こ と にもつながっていった︒伝統的商店街を守るはずの統一行動は︑皮肉にも中心48︿三 極 化﹀を 招 い た 理 由 の 一 つ は︑当時破竹の勢いで全国展開を進めていた
ス ー パ ー マ ー ケ ッ ト﹃ダ イ エ ー﹄の 福
井 進 出 が 表 面 化 し た こ と に あ っ た︒
﹃ほ て い や﹄や﹃フ ァ ッ シ ョ ン ラ ン ド・パル﹄の出店で打撃を受けていた福井
市の商業界にとって︑これ以上の県外資本流入は是が非でも阻止しなければいけない重要事案だったのである︒

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１９６６ ﹃ニューまるせん﹄開業
１９６７ ﹃ほていや﹄開業
１９７０ 大名町地下道開通﹃福井駅前日曜広場﹄登場
１９７１ ﹃ファッションランド・パル﹄
開業
１９７３ 城之橋陸橋開通
１９７７ ﹃ショッピングタウン・ピア﹄
開業
１９８０ ﹃だるまや西武﹄開業﹃ ショッピングシティ・ベル﹄開業
１９８１ 五六豪雪
１９８３ ﹃ポアンカ﹄開業
１９８４ ﹁ 第一種市街地再開発事業﹂の 都 市 計 画 決 定︵ 御 屋 形
地区︶
１９８６ 新・九十九橋開通
福井駅周辺整備構想策定
調査︽この時期の主な出来事︾

く︒プランの一つに﹁伝統的商店街の保 全﹂と あ る よ う に︑消 費 財 の 物 流 機
構と都市整備は︑もはや不可分の関係となっていたのである︒

50〜﹃ほていや﹄進出が招いた
大型量販店の出店競争
福井市の都市基盤が本格的に整備され た 戦 後 年 は︑市 民 の 消 費 生 活 や それを支える物流機構に変革をもたらした 時 代 で も あった︒１９６５︵昭和 ︶年 末 ま で に は︑食 料 品・衣 料 品・雑 貨を主力商品とするスーパーマーケット
は︑類似品店も含めて福井市内で 店が開店するに至っている︒
例えば１９６１︵昭和 ︶年に福井駅
前 で 開 店 し た﹃ユ ー ス﹄は︑北 店︵同 市町 屋 町︶
・東店︵同市城東１丁目︶をそれ
ぞ れ １９６３︵昭 和 ︶
年・１９６４︵昭和 ︶年に開店︒郊外進出とチェーン店化を並行して進め︑生活者ニーズに
応 え て い る︒そ の 萌 芽 は︑ス ー パ ーマーケットや大型量販店が進出した昭和 年代以降一気に花開き︑福井市の商業圏に大きな地殻変動を起こす契機となった︒
県外資本の流入も相次いだ︒１９６７

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市街地の沈滞化を進めるきっかけともなってしまったのである︒

法﹂も追い風となった︒同法の施行は︑全国の地方都市で中心市街地再開発の機運が盛り上がる契機となり︑福井市
でも１９７２︵昭和 ︶年にはSC建設の構想となって具体化されることとなる︒

12昭和 年代前半に入り﹁駅前再開発﹂の声も今のまちづくりに息づく
１９８３年の﹃基本構想﹄

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化現象﹀が懸念されている︒
進行が予想されたドーナツ化現象に歯止めをかけるため︑関係機関は何らかの方策を打つ必要が出てきた︒そこで浮上したのが︑物流機構や消費行動の変革と成長に基づいた︑中心市街地の再開発プランだった︒
現在へ続く再開発の動きは︑１９６９︵昭和 ︶年︑福井商工会議所が市や県に 提 出 し た 要 望 書﹃福 井 駅 前 再 開 発案﹄に端を発している︒要望には︑▽福
井駅の東西を結ぶ地下道建設▽県庁の郊外移転とお堀の活用▽路面電車の撤去▽駅前北通り一帯の立体換地 ――
など７項目が盛り込まれていた︒
同年６月に施行された﹁都市再開発
1115

震災後から１９６０年代前半にかけての都市整備と︑県外資本の進出を端緒 と し た︿三 極 化﹀は︑中 心 市 街 地 の空洞化を招く要因となった︒福井市役所を中心とする半径２キロメートル圏の 人 口 は︑１ ９ ７ ０︵昭 和 ︶年 か らの 年間で１・１万人減︵ ・３％︶とな っ て お り︑１ ９ ６ ８︵昭 和 ︶年 の
﹁福 井 市 行 政 計 画﹂︵第 一 次 行 政 計 画︶の策定時には早くもこうした︿ドーナツ

しかし︑第四次中東戦争を端緒とす
る１９７３
︵昭和 ︶
年の第一次オイルショックで状況は一変︒大型テナント
誘 致 に 関 す る︑関 係 者 間 の 意 見 対 立 も表面化した︒紆余曲折を経て１９７４︵昭和 ︶年︑福井市中央１丁目の再開
発 計 画︵地上７階建てのショッピング
棟＋地上 階・地下２階建てのホテル棟︶が 決 定 し た も の の 実 現 に 至 ら ず
１９７６︵昭和 ︶年廃止となった︒
さまざまな事情で頓挫した再開発構
想 を も う 一 度 見 直 す べ く︑福 井 市 は
１ ９ ８ ３︵昭 和 ︶年 月 に 改 め て﹃福 井 市 中 心 市 街 地 整 備 基 本 構 想﹄を
ま と め る︒構 想 は︑
①都 市 の 一 体 的 発
展②都市的魅力の創出③都市交通体系の確立 ――の三本柱に集約されており︑具体的には▽住環境の整備と保全▽行
政 機 能 の 集 約︑お よ び 福 井 駅 東 部・西部への適切な配置▽伝統的商店街の保全▽国 鉄︵現ＪＲ西 日 本︶と 京 福 電 鉄︵現 え ち ぜ ん 鉄 道︶の 連 続 立 体 交 差 化▽福井駅前広場の拡張 ――などのプランが盛り込まれていた︒
目標年度を︿昭和 年﹀︵２０００年︶と掲げたこれらのプランは︑ 世紀に向かって徐々に現実のものとなってい
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昭和64年
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『ほていや』の開店セール（1967〔昭和 42〕年）には市内外から人びとが詰めかけた。
（写真 13）1974（昭和 49）年に決定した再開発計画（中央１丁目第１地区）の完成予想図。
（写真 14）

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昭和41年

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まち かど定点観測。

《右 ペ ー ジ》1955（昭 和 30）年 ご ろ の 駅 前 電 車 通 り を『かゞみや』付近から西に向かって撮影。市民の足として自転車が主役の位置にあったことがうかがえる。
（写真 15）《左ページ》2009（平成 21）年撮影。手前はスクランブ
ル交差点となり人びとの往来も容易となった。
（写真 16）15

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ふくいまちづくり物語〜

中心地の復権目指す
世紀の新たな挑戦
福井市の南北を結
ぶ幸橋は、
2009
（平
成21）
年に整備が
完了した。
（写真17）の︑前述の郊外型店舗の相次ぐ出店等
により︑中心市街地の空洞化は進行していった︒このことは︑福井市に限った現象ではなく︑同様の状況は全国の地 方 都 市 で 同 時 多 発 的 に 発 生 し︑閉店・廃業に追い込まれた空き店舗の並ぶ︿シ ャ ッ タ ー 通 り﹀が 各 地 で 見 ら れるようになっていた︒
こうした状況に歯止めをかけようと︑
中心市街地における都市機能の向上を目 的 と す る﹁中 心 市 街 地 活 性 化 法﹂が
１ ９ ９ ８︵平 成 ︶年 に 施 行 さ れ た︒
これを受け︑福井市では中心市街地にかつての賑わいを取り戻すため︑１９９９︵平成 ︶年に﹃福井市中心市街地活性化基本計画﹄を策定し︑﹁出会い︑暮らし︑遊 び が 彩 る ま ち づ く り﹂の 理 念 のもと︑﹁プラス１時間楽しむまち﹂の基
本目標を掲げ︑福井駅周辺と中央１丁目地区を中心に各種活性化事業に取り組んできた︒
活 性 化 の た め の 基 盤 整 備 と し て は︑
ま ず︑三 の 丸 地 区 に お い て︑住 宅︑病院︑ケアハウス及び商業の複合施設を
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沈滞する中心市街地の解消は︑１９９０年代に入り全国の地方都市に共通の課題となった︒
福井市では︿持続可能なまちづくり﹀を目指した構想を策定︑活性化への道を歩み始める︒

福井駅周辺の土地区画整理事業により、2009（平成 21）年より西口広場の供用も始まった。
（写真 18）

実 施 す る﹃ま ち づ く り 基 礎 調 査﹄を 通
整 備 し た 三 の 丸 ビ ル が︑２ ０ ０ ３︵平じて中心市街地の活性化を支援してい成 ︶年竣工した︒高架となったＪＲる︒
福 井 駅 は ２ ０ ０ ５︵平 成 ︶年 ４ 月 に
特に︑福井駅前を基点に東西南北４開業︒高架下の空間を活用した﹃プリ路 線 を 運 行 す る﹃す ま い る﹄は︑運 行
ズ ム 福 井﹄の 同 時 オ ー プ ン や︑平 面 的
当初からの５年間で約１・３倍の乗客に駅の東西を往来できる構造により回増を示すに至った︒このことは︑均一遊性も向上︒同年リニューアルオープ
ン し た﹃福 井 西 武﹄と の 相 乗 効 果 で︑ 運賃１００円という手軽さ︑協賛店でのバス利用特典等を契機に︑中心市街
中心市街地での歩行者・自転車通行量︵休日︶はこの年︑減少傾向に一定の歯地を利用する市民が潜在的に存在して止めをかけることができた︒中央１丁いたことを示していると考えられる︒
目地区においては︑道路舗装の高質化
新たな﹁まちなか﹂のや電線類の地中化による景観向上を図った賑わいの道づくり事業とアーにぎわいに向けてケ ー ド の 整 備 が ２ ０ ０ ６︵平 成 ︶年に 竣 工 し︑快 適 な 歩 行 空 間 の ネ ッ ト
中心市街地活性化基本計画に位置づ
ワークが形成された︒手寄地区においけられた各種事業により︑歩行者通行て は︑再 開 発 事 業 と し て 桜 木 図 書 館︑ 量 の 下 げ 止 ま り 傾 向 が 見 え て き た が︑県 民 ホ ー ル︑地 域 交 流 セ ン タ ー︑商 業
依然として中心市街地の年間小売販売
施 設 な ど︑県︑市︑民 間 事 業 者 で 整 備
額︑事業所数︑居住人口等の減少は続し た ア オ ッ サ が︑２ ０ ０ ７︵平 成 ︶ いている︒
年にオープンしている︒
こ れ は︑基 盤 整 備 は 進 ん だ も の の︑
一方︑活性化のためのソフト事業に
車社会の進展による公共交通機関利用
ついては︑中心市街地のまちづくりを者の減少︑居住人口の減少等の要因に対応する活性化事業が組み込まれてい官民一体となって進めていくための推進 機 関 と し て︑２ ０ ０ ０︵平 成 ︶年︑ ないことを示していた︒この反省を基に︑公共交通の充実やまちなか居住等
福 井 市・福 井 商 工 会 議 所・地 元 商 業 者の新たな視点を加えた中心市街地活性による第三セクター方式の﹃まちづく化基本計画の見直しを行い︑２００７
り 福 井 株 式 会 社﹄︵ＴＭＯ＝タ ウ ン マ
内閣総理大臣へ﹃福ネ ジ メ ン ト 機 関︶が 設 立 さ れ︑そ の 中 ︵平成 ︶年 月︑
井市中心市街地活性化基本計画﹄とし核となって事業を推進してきた︒て提出され︑同年 月に認定された︒
同 社 で は︑▽コ ミ ュ ニ テ ィ バ ス﹃すこ の 新 計 画 に お い て は︑
﹁訪 れ や す
まいる﹄運行︵２０００︹平成 ︺年〜︶
い 環 境 を つ く る﹂﹁居 住 す る 人 を 増 や▽チ ャ レ ン ジ シ ョ ッ プ 事 業︵２ ０ ０ ３
す﹂﹁歩いてみたくなる魅力を高める﹂︹平 成 ︺年 〜︶▽﹃福 井 ま ち な か 文 化の三つの目標を掲げ︑活性化に取り組
施 設 響 の ホ ー ル﹄運 営︵２ ０ ０ ４︹平んでいくこととしている︒
成 ︺年 〜︶な ど の 事 業 や︑定 期 的 に
10

現在

はいずれも大規模な無料駐車場を備え︿規制緩和﹀の波に押されており︑生活者の消費基盤を郊外へ向かわせる一つの原動力となった︒衣・
商圏は郊外へさらに拡大
食・住に関わる商品をワンストップで購 入 で き る 利 便 性 や︑屋 内 と は い え
平成の時代に入っても︑大型量販店
開 店 の 勢 い は 留 ま る 気 配 を 見 せ な ︿街﹀と し て の 回 遊 性 を 備 え たＳＣのか っ た︒▽﹃イ ー ス ト モ ー ル・パ リ オ﹄ 魅力に生活者の関心は向かい︑中心市
街地の賑わいがより失われていくこと︵１９８９︹平成元︺年︶▽﹃アピタ福井につながったのである︒
店﹄︵１９９６︹平成８︺年︶▽﹃パワーセ ン タ ー・ワ ッ セ﹄
︵１ ９ ９ ７︹平 成
９︺年︶▽﹃フ ェ ア モ ー ル 福 井・コ パ﹄ 中心市街地活性化法による︵２ ０ ０ ０︹平 成 ︺年︶ ――と 郊 外 型 まちづくりが始動
店舗を中心に新規オープンが続き商圏郊外に大規模なＳＣが立地し︑中心は拡大した︒
市街地の中心性が相対的に低下していとりわけ発展が著しかったのは市街地の北東部︑国道８号線沿いの大和田
く 中︑福 井 駅 周 辺 地 区 に お い て は︑県
この構想に基づき︑駅周辺の効率的地 区 で あ る︒１ ９ ９ ６︵平 成 ８︶年︑ 都の玄関口として北陸新幹線の現駅併な土地利用や交通渋滞の解消︑駅前広設の方向やＪＲ北陸線の高架化が打ち福井市が着手した土地区画整理事業が場整備による交通結節機能強化を図る
出 さ れ た こ と に よ り︑新 幹 線 整 備 を進 み︑家 電 製 品・家 具・衣 料 な ど の 量
福井駅周辺土地区画整理事業や鉄道高販 店 が 県 内 県 外 勢 入 り 乱 れ て 進 出︒ 契 機 と し た 世 紀 の 都 市 づ く り の 一架化による東西交通の円滑化を図る福環として︑都心機能の活性化を図るた
１９９０年代に入ってからの大規模小めの検討がなされ︑﹁駅周辺整備構想﹂ 井駅付近連続立体交差事業を１９９２
売 店 舖 法︵大 店 法︶に 関 す る 規 制 緩 和が １ ９ ８ ６︵昭 和 ︶年 ３ 月 に 報 告 さ ︵平成４︶年から着手するに至った︒
もこの動きをますます加速させた︒
しかし︑駅周辺の整備が始まるもの
郊外のショッピングセンター︵ＳＣ︶ れた︒
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福井市がすすめている︑さまざまな中心市街地活性化事業︒▽訪れやすい環境をつくる▽居住する人を増やす▽歩という三つの目標のもとで進行している︒︵写真 ︶いてみたくなる魅力を高める ――

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平成元年

ふくいまちづくり物語
主な事業としては︑従来からの取り組みに加え︑県都の玄関口にふさわし
い﹁に ぎ わ い 交 流 拠 点﹂を 形 成 し て いく福井駅西口の再開発ビルや︑交通結節機能強化を図る駅前広場の整備︑居住する人を増やすための民間事業による共同住宅建設︑そして浜町通り界隈の歴史的景観整備の支援等により︑中心市街地の活性化を図っていくこととしている︒
この計画期間は︑２０１２︵平成 ︶年までとしており︑新幹線開業を見据
え た 県 都 の 顔 と し て︑新 た な﹁ま ち なか﹂のにぎわいが創出されることが期
待される︒
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《写真右》2007（平成 19）年、手寄地区にオープンしたアオッサ。
（写真 20）《写真左》2004（平成 16）年、中央１丁目にオープンした響のホール。
（写真 21）︽この時期の主な出来事︾

１９９１ ﹃ガレリア元 町 ﹄アーケ ー ド完成
１９９２ 御屋形地区再開発事業完了
１９９６ 福井市本町地下駐車場完成
２０００ ﹃まちづくり福井株式会社﹄設立
コミュニティバス
﹃すまいる﹄
本格導入︵翌 年 運２００２ え ち ぜん 鉄 道 設 立
転再開︶
２００３ 三の丸地区再開発事業完了
２ ０ ０ ４ ﹃ふ く い ま ち な か 文 化 施 設
響のホール﹄開館
２００５ ＪＲ福井駅リニューアル連続立体交差化
２００７ 手寄地区市街地再開発事業︵アオッサ︶完成
福井駅西口地下駐車場完成《参考文献》

福井県編『福井県史 通史編 6』福井県，1996 年
福井市編『福井市史 通史編 3』福井市，2004 年
福井市編『福井市史 資料編 10』福井市，1991 年
福井市編『福井市史 資料編 12』福井市，1998 年
福井市編『福井市中心市街地整備基本構想（本編）』福井市，1983 年
福井市編『福井市中心市街地整備基本構想（概要編）』福井市，1983 年
福井市編『第五次福井市総合計画 21 世紀を拓くふくい創造プラン』福井市，2007 年
福井市編『福井市中心市街地活性化基本計画』福井市，2007 〜 08 年
福井市編『福 E 2003 福井市勢要覧』福井市，2003 年
福井市ウェブサイト『福井市の都市計画』（http://www.city.fukui.lg.jp/d360/tosi/cityplan/index.html）
福井市ウェブサイト『「福井市中心市街地活性化基本計画」について』（http://www.city.fukui.lg.jp/d360/tosi/cityplan/index.html）
福井商工会議所県都再生委員会編『平成 15 年度 中心市街地再開発研究事業報告書』福井商工会議所，2004 年
ふるさとおこし順化地区委員会編『写真で見る順化地区史』ふるさとおこし順化地区委員会，
1991 年
福井市商店街連合会編『市商連創立 50 周年記念誌 50 年のあゆみ ―過去・現在そして未来

ふくい中心市街地の変遷《本誌掲載の図版について》本誌に掲載した図版の出典は以下のとおりである。
■ 表紙・裏表紙

2009 年６月１日

初版第１刷発行

発行者

まちづくり福井株式会社〒910-0016
福井県福井市中央１丁目４番 13 号 響のホール６階
電話 0776-30-0330

編集協力

株式会社福井新聞社、株式会社メディアプラス風丸

ｃ 2009 Fukui Town Management Organization. Printed in Japan.

福井新聞社より提供■ 4 ページ〜 5 ページ

写真１・写真２・写真３……舟沢茂樹・松原信之『ふるさとの想い出 写真集 明治 大正 昭
和 福井』
（国書刊行会，1979 年）より転載■ 6 ページ〜 7 ページ
写真４……福井県文書館蔵
写真５……福井新聞社より提供
写真６……福井県蔵■ 8 ページ〜 9 ページ
写真７……舟沢茂樹・松原信之『ふるさとの想い出 写真集 明治 大正 昭和 福井』（国書刊
行会，1979 年）より転載
写真８……まちづくり福井にて撮影■ 10 ページ〜 11 ページ
写真９……福井市商店街連合会より提供

へ―』福井市商店街連合会，2003 年
福井新聞社百科事典刊行委員会編『福井県大百科事典』福井新聞社，1991 年
福井新聞社編集局編『生きているふくい昭和史 上』福井新聞社，1974 年
福井新聞社編集局編『生きているふくい昭和史 下』福井新聞社，1974 年
島津敞史『汽笛百年ふくい鉄道史』福井新聞社，1982 年
福井放送編『福井 TODAY'S FUKUI』福井放送，1968 年
舟沢茂樹・松原信之『ふるさとの想い出 写真集 明治 大正 昭和 福井』国書刊行会，1979 年
福井工業大学下川研究室『福井市中心市街地の歴史的変遷に関する都市計画的研究（その 2）』
学生ベンチャー研究室ボランチ are 編集部編『are』第 6 号 学生ベンチャー研究室ボランチ
are 編集部，2008 年
週刊朝日編『戦後値段史年表』朝日新聞社，1995 年
武田晴人『高度成長 シリーズ日本近現代史⑧』岩波書店，2008 年
半藤一利『昭和史 戦後篇』平凡社，2006 年
国土交通省東北地方整備局ウェブサイト『コンパクトシティとは』（http://www.thr.mlit.go.jp/compact-city/index.html）（以上順不同）

写真 10・写真 11……福井新聞社より提供■ 12 ページ〜 13 ページ

写真 12……まちづくり福井にて撮影
写真 13……福井新聞社より提供
写真 14……福井市編『市勢要覧』（福井市、1975 年）より転載■ 14 ページ〜 15 ページ
写真 15 ……舟沢茂樹・松原信之『ふるさとの想い出 写真集 明治 大正 昭和 福井』（国書刊行会，1979 年）より転載
写真 16……まちづくり福井にて撮影■ 16 ページ〜 18 ページ
写真 17・写真 18……まちづくり福井にて撮影
写真 19 ……福井市編『福井市中心市街地活性化基本計画 賑わいのあるまちづくりを目指して 平成 19 年 11 月〜平成 25 年３月』
（福井市，2007 年）より転載
写真 20・21……福井市提供

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