名取川の谷あいに沿って仙台と山形を結ぶ二口街道（二口越え最上街道）が秋保郷を横断していますが、この街道の起点は長町宿であることから、仙台城下と山形・山寺間を最短で結ぶ往還として、板颪峠と大雲寺峠を越えて関山街道と二口街道を結ぶ峠道が存在しました。現在でも、その古道の痕跡が確認できることから、この古道の痕跡を辿ってみます。
板颪峠道については、「板颪峠の狐岩」の民話が伝承されています。
また、千葉県の児童文学者であった「高野つる」さんが、縁あってこの峠を越えた時のことを「足んこの歌（あしょんこのうた）」という著書に書いており、この本に板颪峠から蔵王連峰を眺めた風景が挿画としイメージイラストて描かれています。

秋保の古道

秋保の古道

No.47
令和6年3月二つの峠を介した峠道

板颪峠道・大雲寺峠道

大雲寺峠と板颪峠

二口越え最上街道（二口街道）と関山越え最上街道（関山街道・作並街道）人馬が往来した古の峠道をたどる

仙 台から秋 保を越えて山 形へと通ずる最 短の道は︑愛 子 宿を過ぎると関 山 越え 最 上 街 道︵ 関 山 街 道・作 並 街道︶から二口越え 最 上 街 道︵二口街 道 ︶へと山 越えの道を辿らなければならない︒
一つは上 愛 子の板 颪 追 分から左 折し 板 颪 峠 道を越えて境 野・長 袋へと通ずる道 ︑そしてもう一つが白沢 道 半の追 分から折 葉を経て大 雲 寺 峠 道 一部白沢 峠と重 複 を)越え 加 沢・馬 場へと通ずる道である︒(古の街 道は︑一つに最 短であること︑そして勾 配が緩やかな道であることがなによりも優 先された︒
山 越えとなるこの二つの峠 道は︑仙 台と山 形・山 寺 間の往 還として︑商 人や 巡 礼 ︑そして人々の暮らしの中で︑秋 保 街 道の主 要 脇 街 道として多くの人々に利 用された︒
そこには峠 道を行き 来した人々の長い歴 史と様々な物 語が詰まっている︒
鬱 蒼とした森の中 ︑その痕 跡を辿りながら静かに時を刻むその風 景に身を置くと︑先 人の想いが伝わってくる︒

いたおろし仙台と山形を結ぶ3つの街道

天童
高瀬
風間

清水峠

山形

作並

山寺

二口峠
(山伏峠)
二口街道

羽州街道

笹谷街道

青葉区

大雲寺峠

野尻

山形市

作並（関山）街道

加沢

白沢 愛子

長袋

生出

湯元

笹谷

赤石

川崎

馬場

仙台

板颪峠

境野

長町

長袋
境野

奥州街道

二口街道の加沢から分岐し、大雲寺、加沢ため池、大雲寺峠を越え、新田で旧白沢峠道と合流し、白沢道半の国道48号線(作並街道)までをつなぐ古い道で、往時の雰囲気を残しています。この峠道は、古来より秋保郷北側の地域と結ぶ主要路として発祥し、戦国時代の秋保氏が、馬場秋保氏を分家割譲した頃にはあったと云われ、秋保郷への侵入に備えた遺構などを残しています。
藩政時代に入り二口街道の往来が増加すると、東に勾配の緩やかな境野の板颪峠道が発達し、そちらの往来が多くなるにつれ、大雲寺峠道は山仕事のみの利用となり衰退をたどりますが、昭和初期頃まで馬場の人々は、木炭等の荷出し時は、加沢から大雲寺峠を越した後、新田を経由し戸神山東側の麓を越え、折葉の集落を通って、白沢道半で作並街道と合流し仙台へ向かったといいます。
昭和に入って仙山線敷設整備の頃、車の往来が可能な旧白沢峠道が整備されると、加沢の起点は野中へと付け替えられ、泉口を通って新田へ向かうルートとなり大雲寺峠はその役割を終えるに至りました。(この時折葉集落もまた通らないことに変更される)
その旧白沢峠も、戦後起点を秋保中学校前に変更され、湯の辺田を経てかつて肉抜き峠と称された現在の457号線ルートへと変っています。
今は一部荒廃が進みすべてを踏破することは叶いませんが、加沢の県道分岐点と道半の国道分岐点には道標石があり、二口街道の脇街道として重責を担い、往来する旅人たちが山越えの最短道の一つとして往還していたことが分かります。

秋保全体図

川崎町

茂庭

拡大

湯元いたおろし❻折葉集落の出入口

長袋や本砂金方面から二口街道の境野桜町の追分を経て、境野野尻の分岐から森峯山の丘陵を抜け、山田の峠下から板颪峠を越え、愛子の道六神で、作並街道に合流する二口街道と作並街道を結ぶ脇街道です。
藩政時代以降二口街道はこの峠道により、仙台山形間を最短でつなぎ、西に位置する「大雲寺峠」を凌ぐ通行量を誇りました。主要路として多くの旅人が行き来するとともに、馬場や長袋など二口街道沿いの集落のほか、国久・石神・本砂金方面の人々も仙台方面へ炭を運ぶのに通った道で、峠道沿いには、石碑や人馬が往来した痕跡があります。作並街道との合流付近にある道祖神は、この道を行く人々の安全と疫病や悪霊を払うことを祈願して祀られたということです。
峠道が県道として整備される計画が持ち上がったこともあったそうですが、馬での荷運で生活している人々が反対したため県道にならなかったというエピソードが伝わっています。
以後、戦後になって西に大雲寺峠に代わる「旧白沢峠」が開通すると、車の通行ができなかったこの峠道は、昭和40年頃まで利用されましたが、それ以降は利用されなくりました。
現在はゴルフ場や板颪鉱山となり、すべてを踏破することはできませんが、自然と付けられた迂回路があり通り抜けはできるようになっています。

❼白沢道半

旧大雲寺峠道発達とともに形成されたと思われる折葉集落の出入口。

白沢道半の大雲寺峠道と関山街道の追分地点、旧関山街道は、西進せずここから正面の道を広瀬川（野川）へ向かって北上していました。近くには追分の目印となった古碑群があります。

作並・山形へ熊ヶ根

JR熊ヶ根駅❺新田

戸神山504m

新田からは旧白沢峠道と合流し道幅が広くなり歩きやすい。

芋生峠経由新川へ

青下川 大倉川

熊ヶ根橋
道半 7

白沢

折葉 6

馬場駅集落

1

鷹来山秋保家屋敷跡

泉口ため池

太田とうふ店

加沢向宿の街道分岐

豊後館跡

秋保市民
旧二口街 センター
道検断屋敷

❸大雲寺峠

竹の内

大雲寺峠のピーク。人為的な切通しが古道の雰囲気を醸し出しています。

山田

秋保中

神明神社

水神

大提ため池

卍向泉寺

秋保神社

森の駅線

板颪

峠

愛子方面へ

8 道祖神の社

道迂回路

板颪峠 6

白沢口
ため池

道大雲寺卍

4

5新田

国道48号

旧峠

藩政時代初頭、馬場秋保家から分家、大雲寺峠道の監視を目的に配置された居館と伝わっています。(案内者なしでは入れません)

3❼ゴルフ場への道との出合
松原

大針颪

加沢ため池 2

JR陸前白沢駅

板颪峠頂上の古碑と峠越えの下りとなる
愛子方面への道筋。ここからは鉱山沿いに付けられた脇道を緩やかに下ります。

7 ゴルフ場への道との出合

グレート仙台ゴルフ場❺秋保石採石場跡
石を採った岩や道具が残されていて、当時の状況を想像することができます。

板❹鷹来山秋保家屋敷跡

大雲寺峠広瀬川）せん
まき 旧白沢峠
行で通は白沢峠（今道旧道
峠沢白
旧
国道457号線

大雲寺峠道

❻板颪峠

❽道祖神の社と道標の供養塔「右ハさかの下通 左ハふたくち通」と刻まれている。この付近が板颪峠道と関山街道の合流点でした。

卍保寿寺

秋保小

竹の内橋

⬅獺沢の急坂旧二 境野コミセン口街
道

4

5 秋保石採石場跡

3 おっかな坂西沢❸おっかな坂2 森峯山

切通しの崖の上には山の神塔が祀られ、里と山の境をなす特別な場所です。

1 桜町(追分)

楯山334m名取川

神ヶ根温泉

石神❶加沢向宿の街道分岐❷加沢ため池稲井石の道標があり「白澤江一里十丁湯元江二里十丁」と刻まれています。

峠道はこの土手を通り、向こうに見える戸神山の麓を通っていました。

コースの目安大雲寺峠道❶加沢向宿の街道分岐 スタート

※整備が行き届いていない部分もありますので、案内者同行がおススメです。

板颪峠道

境野コミセン（桜町）スタート

舘山原

二口街道
佐々木美術館

七森

大倉山
432m

秋保温泉へ

国久

大雲寺
❷森峯山

加沢ため池
❸おっかな坂❸大雲寺峠
山田の板颪峠入口❹水神を祀る水汲み場

旧白沢峠道（新田）❹水神❶境野桜町の追分「境野東館跡」❷森峯山と板颪峠道からの道と国久・本砂金方面からの道が交わる二口街道の要衝です。

戦国時代 末期、秋保氏の分家境 野氏が、板 颪峠道の監視を目的に築館された遺構。春は桜の景勝地となっています。

旧白沢峠❺秋保石採石場跡

白沢峠（国道457号線）
❻板颪峠

折葉

上愛子道祖神道半 (国道48号線)
関山街道(国道48号線)