2 016
Octobervol.

14

Elevator Express

vol.14 October 2016

表紙写真 スペイン：ベニドルム市街とビーチ

発行／三菱電機株式会社ビル事業部 〒 100-8310

東京都千代田区丸の内 2-7-3 東京ビル

http://www.MitsubishiElectric.co.jp/elevator/

特別史跡に指定される星形城郭

築城100周年のモニ�メント

五稜郭タワ�
月 に 高 さ mの初 代 タワーが 完 成 ︒そ れから

五稜 郭 築 城 1 0 0 年 を 記 念して︑1 9 6 4 年

徳川 幕 府の命 を 受 けた蘭 学 者の武田斐三郎が学 ぶことがで き る 展 示スペース﹁ 五 稜 郭 歴 史 回

形 ︑展 望 台 は 五 角 形 の 断 面 形 状 を 採 用 してい廊 ﹂が︒注目は︑回廊に沿って設置されたジオラマ︒

る︒2 層 構 造の展 望 台 2 階には五 稜 郭の歴 史 をが少ないなどの利点があることから中世ヨーロッパ
郭の築 造 ︑箱 館 戦 争の激 動 と その終 結 まで を ︑
現 地 踏 査 と 文 献 調 査 に 基いて 精 巧 に 再 現 して

ペリー 提 督 率いるアメリカ 艦 隊の来 航 から五 稜

設 途 中で財 政 難に陥ったため一部の計 画 変 更 を 余いる︒また︑同 じ く 展 望 台に置かれた土 方 歳三のを中心に普及していた︒幕府は開港にともなう防儀なくされ︑人 馬が出てくるのが直 接 見 えないよ
目 ︒この像 は ︑函 館 出

ブロン ズ 像 に も ご 注
身でイタリアはローマうにするための半 月 堡︵はんげつほ︶は5カ所の予費やして完成すると︑箱館山の麓にあった奉行所が家 ︑小 寺 眞 知 子 さ ん︵ 故 人 ︶の 作 品 ︒ご 自で 活 躍 し ていた 彫 刻館府となる︒そして1868年︑新政府軍と旧幕
身 も 土 方ファンという移転︒1867年の大政奉還により明治新政府が府軍との最後の戦いとなる箱館戦争が勃発 ︒旧幕
方 の 写 真 を 掲 げ ︑そ

箱館奉行所

ひとつ特徴的なのが︑合計 にもおよぶ坂道︒なか響の大 きさが偲ばれる︒元 町エリアの景 観でも う

また︑そこかしこにある教 会からも異 国 文 化の影

最 も 色 濃 く 反 映 している 建 物 といえるだろう ︒

されている旧 函 館 区 公 会 堂は︑
西洋 建 築の影 響をその名残といわれている︒国の重要文化財にも指定

分は洋風︑あるいはその逆といった和洋折衷の家は︑

エッセンスを盛り込むように︒下半分は和風で上半につけた大工たちは︑日本人が建てる家にも西洋の同じ住まいを求めたという ︒西洋 建 築の技 術を身り 居 を 構 えた︒そして彼らは︑自 分たちの祖 国と

イギリス︑
ロシア︑
オランダなど多くの外国人が集まなった︒やがて︑
函館の中心地だった元町エリアには

函 館は︑日本で最も早 く 外 国 人が入ってきた街とに国 際 貿 易 港 として箱 館︵ 現 在の函 館 ︶が開 港 ︒

1854年の日米和親条約により︑
1859年

元町エリア

和洋折衷のパラレルワ�ルドに表 現 している︒の人 間 性 まで を 作 品

こ とで ︑ア ト リエに 土

月1日から2

郭 公 園となった現 在は︑戦 火の面 影など微 塵も感

府 軍は五稜 郭を占 拠 するも新 政 府 軍の反 撃に屈

奉 行 所の業 務を引 き 継 ぎ︑名 称は箱 館 裁 判 所・箱定が1カ所のみしか造られなかった︒およそ7年を備強化を図るため︑五稜郭築造に着手︒しかし︑
建設計し︑1864年に築城された国内初の西洋式

き る ︒建 物の形 状 も 五 稜 郭にち なみ︑塔 体 は 星

並 み︑そ して五 稜 郭の全 容 を 見 晴 ら すことがで

展 望 台からは函 館 山や津 軽 海 峡 ︑横 津 連 峰の山

タワーは︑高 さ 1 0 7m と大 幅にスケールアップ︒

年余り︑2006年4月1日にオープンした新60

城 郭 ︒その特 徴 的な星 形の城 郭は︑防 御 側の死 角

五稜郭

40 12
し︑1869年5月に五稜郭を明け渡した︒五稜

月 末にかけて﹁五稜 星の夢 ﹂じさせない憩いのスポットに︒毎年と題し︑五稜郭の堀 ㎞をきらびやかにライトアップ︒雪
光の星となって函館の夜に浮で覆われた五稜郭が︑美しいかび上がる︒また︑春には約
1 6 0 0 本の桜 が一斉に咲
き誇り︑道内でも有数の桜の名所として親しまれている︒

鉄と向き合い�己と向き合う

洋鍛冶工房 杉本﹁どうして洋 鍛 冶 屋をやっているのかって？好 きだからやってるんだよ﹂と眼 光 鋭 く 語るのは︑3代にわたって鍛冶屋や鉄工所を営んできた杉本さん︒
年 前に洋 鍛も とも とは農 業や漁 業のための実 用 的な道 具 を
中 心に製 作していたものの︑およそ

冶の世 界へ︒その理 由 は︑冒 頭の言 葉の通 りであ
職 人 魂 は 徹 底 している ︒﹁ お 客 さんから 依 頼 をる︒﹁ 商 売のことは 考 え ない﹂という 杉 本 さんの受 け ると き は 頭のなかのイメージを 聞 かせてもらえば十 分 ︒気に入ってもらえなかったら引 き 取ればいい﹂︒とはいえ︑相 手のイメージを 具 現 化 する確かな腕があってこその職 人 ︒お客 様 と再 会し
頂 戴 したことも あるという ︒﹁ 鉄 と向 き 合ってる

た際に﹁ あのときはあ りがとう！﹂と熱い抱 擁 をと︑自 分と向 き 合 えるんだ︒〝全力で叩いているか︑手は抜いていないか〟ってね︒もっともっと上 手 くな
りたいけど︑
今はもう半日も鉄を叩いたらクタクタ
冶屋は皆無だという︒弟子を取るつもりもない︒﹁たになっちゃうんだ﹂︒杉本さん曰く︑もはや道内に鍛

電話口で断っただけで諦めちゃうんだよなぁ︵笑︶﹂︒

まに東京から弟子入りしたいって電話が来るけど︑杉 本さんの作 品 を 見るにつけ︑その魂と技 術が何でも幅 mの﹁二十間坂﹂からは函館の街を見渡す

20

1.8

者かに受け継がれることを願ってやまない︒

し︑
この m という 道 幅は決 して眺 望のためではことができ︑人気の観光スポットとなっている︒しか36

災害を乗り越えてきたこの街は︑
美しくも逞しい︒

割を担っているのだ︒開国の激動にさらされ︑幾多のこの広い坂 道は︑延 焼 を 防 ぐ 防 火 道 路としての役

地域は︑昔から幾度となく大火に見舞われてきた︒

ない︒函館山から海に向かって風が吹き下ろすこの

36

12
18

展望エレベーターかご内
五稜郭タワー外観
函館港を一望できる「八幡坂」。二十間坂と並ぶ人気の坂道。

異国の香りは潮風にの�て

杉本昭二さん7
写真提供 ： 函館市観光部（五稜郭/箱館奉行所/八幡坂）

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北海道支社篇
ご当地 彩 発見

三菱電機の各支社が地元の魅力をPR

ご当地彩発見北海道 函館市

北海道
支社篇

札幌 市 時 計 台
国の重 要 文 化 財にも指 定されてい

札 幌 市 内 に は 数 多 く のスー プ カ

札幌大通西4ビル
年 目 にな

僕は 2 0 0 7 年の入 社 時から 北 海
道 支 社 に 配 属 さ れ 今 年でざした営 業を通じて︑北 海 道のお客 様

地 柄の魅 力です︒これからも 地 域に根ることができることも北海道という土のですが︑こういう 珍しい案 件に 携わに高さ mのエレベーターを 設 置したます︒夕 張シュー パロダムには 堤 防 内

力 を 誇 らし く 感 じ たこ と を 覚 えてい

ただける製 品を実 現でき ︑自 社の技 術

りましたが︑最 後はお客 様にご満 足いなりハー ドルの高いプロジェクトになた︒稲 沢 製 作 所の技 術 者にとってもか

非 常 に 高 度 なご 要 望 が 寄 せ ら れ ま し

強いこだわりをお持ちのご担 当 者で︑うか︒札 幌 大 通 西 4 ビルはデザインに完 成した﹁ 夕 張シューパロダム﹂でしょ﹁ 札 幌 大 通 西 4 ビル﹂と 2 0 1 5 年に

え ば 2 0 1 3 年 6 月にオ ー プンしたりますが︑とくに思い出 深い案 件とい10に貢献したいと考えています︒

三菱電機ビルテクノサービス株式会社

北海道札幌市中央区北2条西4丁目1番地

昇降機営業部

北海道支社

TEL：011-231-9960

1947年に札幌営業所として設立して以来、ビルシステム、社会インフラ・交通、電力・エネル
ギー、情報通信・セキュリティー、産業用機器など幅広い分野で、製品・システムをご提供させていただいております。今後も北海道の新しい社会・産業・生活の実現に貢献してまいります。

月にアメレ ー 屋 さ ん があ り ま すが︑僕のイチ

北海道地区：総代理店

もっと素 晴らしい明日に向かって。

リカのW.S.クラーク博士の構想にも﹁ 赤 れ ん が 庁 舎 ﹂の 愛 称 で 道 民 に

イチオシ札幌グルメ

親し まれる 北 海 道 庁 旧 本 庁 舎 は 間
存 分に味わえる地 元でも評 判のお店

オシは 奥 芝 商 店 さん ︒素 材の 旨みを北海道庁旧本庁舎

口 m ︑奥 行 m ︑塔 頂 部までの高さ

私たちにご相談ください！

三菱電機北海道支社

る 時 計 台は ︑1 8 7 8 年とづき ︑札 幌 農 学 校の演 武 場 として
建 設 されました ︒﹁ 演 武 場 ﹂の名の通り︑最 初は 主に生 徒の兵 式 訓 練 や 心
身 鍛 錬の場として使 用されていたそうです︒そし て 1 8 8 1 年 ︑現 在 のし ︑振 子 式 塔 時 計 が据え 付 けられま

﹁時計台﹂の由来となる時計塔を付設動いているかご存知ですか？答えは︑した︒ところでこの時 計は︑何の力で石の重 り︒時 計 塔の内 部は５層 構 造て は 国 内 有 数 の 大 建 築 物 でし た ︒

ですので︑札幌へお越しの際はぜひ！

は m と ︑明 治 時 代 の 日 本 に お い
1 9 6 9 年 に は 国 から 重 要 文 化 財になっており︑4層目の時計室から1階まで重 りが下 がっていく 力を 利 用

上 ！それらの多くは道 内から調 達さう ︒そ の 数 ︑な ん と 2 5 0 万 個 以

何 個のれんがが 使 われているでしょの 赤 れんが 庁 舎には ︑合 計でお よ そています︒さて︑ここでクイズです︒こポットとして国 内 外の方々に愛されの指 定 を 受 け ︑現 在 は 札 幌の観 光ス

して︑電気や電池を一切使わずに鐘を鳴 ら し ︑時 を 刻
1 日に 1 5 6 回

んでいるのです︒

続ける時計台もの 鐘 を 鳴 ら しは ︑こ れ か ら もれ ︑北 海 道 を 象 徴 する 建 物のひとつ

ズは高まり続けている。変化のないものに進化を与える─このＳシリーズの開発に4人の男が立ち向かった。

札 幌の 街 を 見 守

新製品として、「Ｓシリーズ」
を7月27日に発売した。
より安全に、より省エネに、そしてより美しく、社会からのニーとなっています︒

ないという。
しかし、
エスカレーターは進化を止めたわけではない。
三菱電機は、
日本国内向けエスカレーターの洋鍛冶工房 杉本（ギャラリー） 札幌市時計台

北海道庁旧本庁舎

スープカリー奥芝商店白石オッケー丸
北海道函館市五稜郭町43-9

北海道函館市深堀町31-5

北海道札幌市中央区北1条西2丁目

北海道札幌市中央区北3条西6丁目

北海道札幌市白石区菊水元町9条2丁目2-29

TEL 0138-51-4785

TEL 0138-53-2912

TEL 011-231-0838

TEL 011-204-5019（平日）
TEL 011-839-0061
TEL 011-204-5000（土日祝）9
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ビルシステム部 昇降機課

100年にわたり、ステップが移動しながら人を運ぶという基本性能に変わりはなく、形や構造にも大きな変化はり 続 け て くれ る

1914年にアメリカより輸入され、東京日本橋の三越呉服店（現 三越百貨店）に初めて常設された。登場以来

90

札幌市時計台多くの人が集まる場所の大量輸送手段として、1900年のパリ万博にエスカレーターの原型が登場。
日本ではことでしょう︒

野菜もたっぷりでエビのスープがサイコー！

36

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時 代 が 求 め る エ ス カ レ ー タ ー を。
よ り 安 全 に 、よ り 省 エ ネ に 、五稜郭タワーInformation

北海道支社の森山周英がご案内します！
33 61

我が
街の
ご当
地自
慢
〜 ミッション遂行の軌跡 〜

北海道支社篇
ご当地 彩 発見

北海道庁旧本庁舎前にて

札幌大通西4ビル

北海道札幌市中央区北二条西四丁目1番地（北海道ビル5F）TEL 011­212­3711

〜 ミッション遂行の軌跡 〜

安 全 性と省エネへのニーズは急 速に高まっている︒
役割を担った入谷は︑その経緯をこのび︑スーパーやデパートのエスカレーター
発背景を振り返った︒

を自らの目で視察した千村が︑その開﹁これまではエスカレーターの支 持
部分が床の下に隠れていたため︑震災
当 時はどのよう な 影 響があったのかをファイバースコープや手 鏡 などにより1 台 1 台 点 検せざるを得ませんで
災 害 時 な どに す ぐ 点 検 で き る 構 造

した︒そこで︑点 検 用の床 板を設けてを 思いついたんです ︒今ではSシリー

自らの目で数多くのエスカレーターを点検して︒﹁ 緊 急 時にはしっかり止まることがセーフティスイッチ︶なる装置が搭載ささらに︑SシリーズにはCSS︵コム

ターの利 用 状 況に応じて電 気の供 給インバーターのメリットは︑
エスカレー

電気システムの開発を担当した砂田︒

キーマンとなったのが︑インバーターなど

これにより負 荷に応じて出 力 電 圧と最適励磁制御機能が採用されている︒

利 用いただけなければ 意 味がないで大切なのですが︑急停止してしまうとする︒﹁エスカレーターのステップは床れた︒このC S Sについて吉田が説 明

どんなに優 れた 機 能 も ︑お客 様にごステップの幅は約 1 0 0㎝︑高さは約
将棋倒しなどの二次災害を招く恐れ

一方 ︑省エネ 化 を 実 現 す る う えで㎝と︑Sシリーズも基本的な部分にがあります ︒許 容 範 囲 内の距 離で緩■ 試験︑検証︑修正を重ねる日々

大きな変 化はない︒果たして︑その進スローストップ機能の停止速度に関の安全を確保する装置です﹂︒

スカレーターを自動停止させて利用者うな場合に床板の異常を検知して︑エ

う場 合があります︒C S Sは︑
このよ

まるとステップと床板が衝突してしまなのですが︑ステップの間に異 物が挟板に向かって水平に進入していくものになる︒

り運転を停止するといったことが可能

利用者がいないときはさらに遅くした

分速 ｍ︑空いているときは分速 ｍ︑量 を 任 意に調 整できる点 ︒混 雑 時はだ︒省エネ化への対策はさらに続いた︒

省エネ 化 を 実 現 することができるの低速領域で効率が良くなり︑さらなる

電 流を制 御するので︑とくに軽 負 荷・﹁まずは安全性に対するニーズの高より安全で︑
より安心して乗ることスが必要になるためなかなか普及しまンで用意していたのですが︑広いスペー﹁インバーターはこれまでもオプショることができます︒しかし︑一般的なイである程 度の人 数が乗ると発 電させばエスカレーターの場 合 ︑下りの運 転

能にしたことも大きいですね︒たとえていました﹂︒

りといった構造物の開発に携った千村

まりです ︒身 体や目の不 自 由 な 方がな〝 緩やかに止まる〟機 能が求められ密な検 証が行われた︒ステップや手す

しては︑実 際に試 乗 を 繰り 返して 綿挙げた︒

安 心 して 乗 れるようにという 声 が︑
来 ︑急 速に高まりました︒もうひとつ

結 集し ︑さらには世 界の市 場 までをへ届 ける 仕 組 みづくり を 行っていまある ﹂と口を 揃 えるプロジェクトメン

砂田同様に﹁まだまだ改良の余地は■ 存在を意識させないことが理想

三菱電機
（株）
エスカレーター技術部

砂田 哲也
いですね﹂︒

いわれるような製品づくりに貢献した〝ここからエスカレーターが変わった〟とを吸い上げ︑それを開発に反映させて考えています︒これからもお客 様の声

よう 橋 渡しになることが私の使 命とと浸透させ︑それがお客様にも伝わるしい技術や機能を営業部門にしっかり

入 谷﹁ 開 発 部 門が実 現した素 晴らで手掛けてみたいですね﹂︒

レーターに惹かれます︒ぜひ︑自分の手の一部になっているような美しいエスカに携わっているということもあり︑景観こともあるくらいですから︒私は意 匠

ライブがてら︑鹿 児 島まで見に行った

レーターには思い入れが強いですね︒ド

千 村﹁ 私 も 自 分が手 掛 けたエスカ

たいです﹂︒

ですが︑できればもう一度チャレンジし造の問 題で 実 現には至 らなかったの

ターを実 現することです︒
コストや構り場と中間で速度を変えるエスカレー

は︑入社当時に試作段階まで行った乗覗 き 込 んでしまいま す ね ︒将 来 の 夢

レーターの点検などをしていると︑
ついは外からは見えないので︑たまにエスカ

砂田﹁私が携わる電気機器というのカレーターを実現したいですね﹂︒

うちに手すりを掴む︑
いつかそんなエス

無意識のうちに中央に乗る︑無意識の今後も改良の余地があると思います︒

乗ろうとか降りようと思わせる時点でエスカレーターは通 路の一部ですので︑識することなく利用できるものです︒

理想とするエスカレーターは︑
存在を意

1 時 間くらい眺めてしまいます︒私がらったので︑実 家のある東 京に帰るとエスカレーターの開 発に携わらせても吉田﹁私は丸ビルにあるポストレスの最適励磁制御機能を採用したインらない場合もありますので﹂︒

くても︑実際に動かすとその通りにな品化に辿り着きました︒理論的に正しレーション︑試験︑修正を繰り返して製所に協力を仰ぎながら︑何度もシミュを要した部 分だという︒﹁ 当 社の研 究

今回のプロジェクトで最も時間と苦労

これらインバーター関 係の開 発は︑です﹂︒

ようにするのが回 生コンバーターなん

ンバーターでは発電した電力を建物にバーターを 小 型 化 することで標 準 機

プルな 構 造にすることで巻き 込まれも 見 据 えた今 回のプロジェクト︒﹁しす ︒また ︑エスカレーターの 部 品に関バー︒最 後 に ︑そ れぞ れのエスカレー

入谷 豪

戻すことはできません︒それを戻せるせんでした ︒そこで 今 回は︑このインた際に解 体して救 出しやすくするな■ グローバルな市場を見据えて
かし ︑S シリーズの完 成がゴールではけてきたからこそ成し得たものです︒

して も すべて を 日 本からタイへ送 る

三菱電機
（株）
エスカレーター技術部

能とし︑普及させたいと思ったんです︒のできるエスカレーターを目指して︑
そ

思 えば何 度でも 修 正しました︒それの進化は現在進行形で続いている︒

以 外にも ︑Sシリーズではステップのたと思っても ︑他の人が乗って違うとないのに動いているのはもったいない〟

ナー様の意 識 も 高まり〝 人が乗ってい周 囲 にあ る 黄 色 のデマケーションカ

安 全 性 向 上 を 図る施 策のなかで︑お客 様のニーズに応えるというメー

安 全 性と省エネ性を徹 底した三菱

数年後には︑Sシリーズもさらに進化のではなく ︑たとえば中 国のメーカー

ターへの想いと今後の夢について語って理論的に正しくても動かさなければわからない︒

は﹁ 私たち実務担当者レベルで完成しと考えられています︒この2つのニーズ

今回のトピックスといえるのがスロース
ど︑きめ細やかな安全対策を施してい高めたり︑手すりの引き込み部をシン

ラーの明 度を上 げることで視 認 性をトップ機能︒これまでオプションだった

震 災の際はいち早 く 現 地へと足 を 運

つの安 全 対 策が点 検 床 板 ︒東 日 本 大Sシリーズから採用されたもうひとます﹂と振り返る︒

どでお客様の声に耳を傾け︑開発メン

抑 え られるよう 工 夫 していま す ﹂とい付けることで少しでも 製 品 価 格 を入 谷 ︒現 地での 人 材 教 育 も 含 め︑三現︑回生コンバーターの標準搭載︑さらには照明のLED化などにより︑基本
菱 昇 降 機のグローバル化はますます

仕 様のみで従 来 機 種に比べ約の大幅な省エネ化を実現したSシリー
カーと し て の 責 任 感 と ︑エスカレー

電 機のエスカレーターは︑海 外からもありません﹂︒砂田の目は︑すでにそのターに対 する作り手 としての愛 情 を

非 常に高い評 価 をいただいている︒拡な 改 良 を 幾 度となく 繰り返していまが終 わりではな く ︑従 来 機 種 も 小 さ﹁エスカレーターは完 成したら開 発

先を見据えている︒

拠 点﹁ 三 菱 エレベー タ ーア ジ ア 社
す ︒Sシリーズに盛り込んだインバー﹁ これまで 国 内 と 国 外 で 異 なってしていることでしょう﹂︒

ターの技術にしても︑今まで研究を続の共 通 化 を 図り︑日 本 と 同じ品 質のが製 造しているパーツに使えるものがもらった︒

お客 様へより良い製 品をご提 供することが使 命︒

あるならば ︑それをタイから 直 接 買

製 品 を ︑より迅 速に世 界 中のお客 様

いた販 売システムを統一するなど工程整えた︒

じタイミングでリリースできる体制を︵ A M E C ︶﹂で日 本と同じ製 品を同す るため ︑三 菱 電 機ではタイの 生 産

大しつつあるグローバルニーズへ対 応きることをすべてやった結果だった︒

ズ︒お客様からのニーズに対して︑今で活 気を帯びている︒%もバーターによる省エネ運 転モードの実

バーへ市場ニーズを届ける橋渡し的なた︒日 ごろより仕 様のカスタマイズな機 能 を ︑S シリーズでは標 準 採 用しだったといえるでしょう﹂︒

を 満 たすことが︑S シリーズの 命 題

震災以降︑消費電力に対するビルオー

３０

が︑さらなる省エネ化です︒東日本 大﹁ 今 回は回 生コンバーターを標 準 機

2 0 0 6 年のバリアフリー法 施 行 以

加えて三菱電機のインバーターにはすから﹂︒

化のポイントとは│ 電 気システムのれています﹂︒

ズだけでな く ︑従 来 機 種にも 導 入 さ

千村 大介

やかに停止させれば︑その危険を低減ように語る︒

三菱電機（株）エスカレーター技術部

開 発に携り︑当プロジェクトのまとめ

m︑角度は 度︑吉田 浩二

することができる︒市 場からは︑そん

定格速度は分速■ 安全・省エネへの対応が急務に

三菱電機
（株）
エスカレーター技術部役を担った吉田は︑2つのキーワードを

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緊急停止によるつまずきや転倒の危険を低減するスローストップ機能
取材班がSシリーズの新しい機能のなかで、いちばん気になっていたのが「スローストップ機能」。 実際に試乗を繰り返して停止時の減速度の綿密な検証を重ねた という結果が、はたしてどのような効果を生むの か 。さっそく従来の緊急停止との比較をさせていLEDによる
見た目にも美しい
照明
連続した手すり下

細 心 の 気 配りで安 全 性を高めた
新 型エスカレーター「 Sシリーズ」を体 験！
今回の「ele取材班がゆく！」は、「ミッション遂行の軌跡」

ただきました。最初にスローストップ機能を発動させに登 場した４名 の 開 発 者 た ちが ナビゲ ートしてくれた

た緊急停止。なるほど！たしかに身体が前後に振られエスカレーター 試 験 場 で の 体 験レポ ート。新 製 品 Sシることもなく、手すりにさえ掴まっていれば転倒する
ことはなさそうです。次に、従来の緊急停止。ガクン！
と一気に止まるエスカレーター。手すりに掴まっては

よりスマートに、より美しく、デザインも進化三菱電機稲沢製作所／エスカレーター試験場

リー ズ の 多 彩 な 安 全 機 能 、さらに は デ ザ イン 面 で の工 夫 な どに つ い て 解 説 い た だ きました 。緊 急 停 止 のいたものの、かなり前のめりの体勢になってしまいま

実体験などを通して、エスカレーターの秘められた進化した。これが不意に訪れを肌で感じた取 材 班 。普 段は気づかないような細やか

最後にご案内いただいたのは、デザイン面について。

た 場 合 のことを考 える

意匠担当の千村さんは、手すりの下のライトを見上げと、スローストップ機能てこのように説明してくださいました。
「ライトをLEDの効果は非常に高いと化することで、連続した明かりを実現することができま

実感できました。

な安全面での配慮にも驚きの連続でした。

見えやすさ・乗りやすさに配慮したステップした。従来の蛍光灯では、蛍光管の継ぎ目で明かりが途切れていましたが、LED化した今は明るさも増し、見た目にもキレイですよね」。ポストレスの運転方向表

最初にご説明いただいたのは、ステップの視認性を高めるための工示についても、三菱独自のこだわりがあるのだとか。

夫が施されたデマケーションカラー。
「ご高齢の方などのなかには乗「上りと下りをよりはっきりと識別できるよう、表示面

降口がわかりにくくて乗りにくいという方もいらっしゃいますので、黄を手前に傾けて視認性を高めつつ、省スペースに貢献

色の部分の明度を上げることで見やすくしました」とのこと。なるほするスッキリしたデザインに仕上げました」。昔から基ど、いわれてみればたしかに黄色い部分が鮮やかです。さらにステッ

本的な形は変わっていないというエスカレーターです

プの端の部分にも注目とのこと。
「ステップの溝が噛み合う部分の高が、デザイン面でも進化し続けているんですね。

能によるスローストップ機
感
を実
停止
かな
緩や

い部分の
近くで見ると、黄色
然
鮮やかさは一目瞭さをジグザグにすることで衣類の巻き込みや異物の挟み込みを防ぐとともに、両端のデマケーションクリートを一段高く持ち上げることでステップの端に立ちにくくしています。さらに、ステップの先端部に滑取 材を終えて構 造 や 形 を 大 きく変 えることが 難しい エ スカレ ー タ ー 。だ からこ そ 、そ の 進 化 も 非 常 にき め

り止めの溝を入れ、乗降時に踏み外すことのないよう工夫しました」。

細やかです。たとえば、ステップのデマケーションカラー の 明 度を上げるという工 夫 。ともすれば

細かなところに、多彩なアイデアが盛り込まれているのですね。

この小さな段差と溝に大きな意味がたったそれだけのこと と思いがちですが、小さな工夫が大きな改善につながることが、私たちの暮らしのなかにはたくさんあるのではないでしょうか。安全面のさらなる向上に向けて、細かな部分の絶え間ない研究と検証を重ねている開発陣の方々。その姿勢には、学ぶべきものがたくさんあると感じた取材班でした。

It’s new for Next.

省エネと安全性をさらに進 化させた、

三 菱 電 機の新 型エスカレーター

基本仕様

インバーター標準装備
基本仕様

基本仕様

回生コンバーター

Sシリーズ

基本仕様

照明のLED化

従来機種

省エネ運転モード

巻き込みや挟み込みを低減する機能など、さらなる安全性を追求。

■主な安全機能

基本仕様 で約

35%

series利用者に配慮したスローストップ機能の採用や、先進のテクノロジーで大幅な省エネを実 現 。

■消費電力比較

の

省エネ

※

物理的に
も心理的
にも
接近を防
止する

ステップの端に立たないようにするための工夫はそれだけ

省エネ運転モード、照明のLE D化など、■主な省エネ機能

ステップ両端への接近を物理的・心理的に防止ではありません。ステップの横のスカートガードに、見慣れないブラシのようなものが。じつはこれ、オプションで取り付けられる「スカートガードプラス」という装備なのだとか。
「日本ではまだ普及していませんが、欧米では一般的な安全性向上機器です。物理的にステップの両端へ近寄ること基本仕様ができなくすることで、巻き込み等の事故を未然に防ぐわ

緊急停止によるつまずきや転倒を低減する「スローストップ機能」

けです 」。さらに、この スカートガードプラスには 物 理 的

基本仕様

ステップ部の視認性を向上させる「デマケーションカラー」

な効果だけでなく、心理面に働きかける効果も大きいと基本仕様

い います。
「やはりブラシが出ていると、靴や衣類が触れ巻き込みや挟み込みを低減する「デマケーションクリート」

ないようにという心理がはたらき、自然と端に立つことを基本仕様

やめるのです」とのこと。よく考えられているなと感心しステップの踏み外しを低減する滑り止め溝

きりの取材班でした。

※従来機種との比較。S1000SAL形（欄干照明あり）、
階高5m、利用者数100人/時、
待機時間20〜30分間の場合。省エネ効果はご利用状況、
建物の仕様により異なります。

14

October 2016 vol.14

13

User’s Voice

エスカレーターに関するご意見を聞きました

日ごろエスカレーターを利用していて不安や不満を感じることはありますか？

▼エスカレーターに関する不満点
50Ⓐ専業主婦/子供1歳以下Ⓑ専業主婦/子供4〜10歳

40Ⓒ社会人独身女性Ⓓ社会人独身男性

30Ⓔ高齢者

誰もがより安心して利用していただけるよう、安全性を追求し続けるエスカレーター。そんなエスカレーター

20

10

不満点

2位

実際にヒヤッとしたことの▼エスカレーターでヒヤッとした体験の有無
体験／有Ⓐ 専業主婦/子供1歳以下20.0Ⓑ 専業主婦/子供4〜10歳

23.0Ⓒ 社会人/
独身女性

14.0Ⓓ 社会人/
独身男性

19.0

Ⓔ 高齢者

不明/覚えていない

71.0

9.0

71.0

6.0

68.0

18.0

66.0

15.0

67.0
20

40

21.0
60

80

100（％）

重 視する 性 能や機 能 は

全利用者層で概ね共通

別 の 設 問 で﹁エス カ レー ターの 性 能 や 機

能 の 重 視 度 ﹂を ア ンケ ー ト し た と こ ろ ︑順

位に微 妙 な 差 異 は あ る も のの 概 ね 共 通 した 傾 向 が 見 ら れ た ︒下 の 図 が ︑各 利 用 者 層

2に お け る トップ 5 を ま と め た も の ︒年 齢 や性 別 にか か わ ら ず﹁安 全 装 置 が 作 動 し て緊

急 停 止 する 際 ︑安 全 性に配 慮 し て緩 やかに

停 止 す る 機 能 ﹂が 含 ま れ て お り ︑緊 急 時 の

安 全 性 に 対 す る 意 識 は一様 に 高 い こ と がわ かった︒

同様に﹁乗降時の乗りやすさ・降りやすさ﹂

も あ ら ゆ る 利 用 者 層 が 重視する点に挙げ︑と く に子 供 の 有 無 にか か わ ら ず 女 性 に

1

体験／無

12.0
0

とって 重 要 な ポ イ ン ト で あ る こ と が 見 て取 れ る ︒ま た ︑ステップとスカー ト ガー ドの3

ある人は1〜2割程度

私たちの日常生活に欠かせないエスカレー

隙 間への衣 類の巻 き 込 まれ防 止 機 能への 要

その他︑次の﹁エスカ レーターに関 す る 不ター︒利用されている方々は︑日頃どのよう満 点 ﹂の 第 1 位 と し て も 出 て く る が﹁ 手 す4

求も女 性を中 心 に高 く なっている︒

今回は︑回答者を5つの利用者層に分けて20なことを意識してお使いなのだろうか？

︵1歳以下の子供を持つ専業主婦Ⓐ︑４歳以りの清 潔さ﹂は︑3つの利 用 者 層 で重 視 さ れて お り︑手 す り につか ま ろ う という 意 識 はあるもののつかまりづらい現状が分かる︒

社会から求められる省エネ性

上 歳以下の子供を持つ専業主婦Ⓑ︑ 代〜代の独身女性Ⓒ︑および男性Ⓓ︑ 歳以上の高齢者Ⓔ︶アンケートを実施した︒

65

10▼エスカレーターの性能や機能の重視度センサーで利 用 者の混 雑 度を検 出し、利用者数に応じた速度コントロールを行います。多い時は30m/min、少ない時は25m/minで運転し、利用者がいない
場 合は2 0 m / m i nまで速 度を落とします。快 適 性を損なわずに省エネ効 果を発揮します。

1歳以下の子供を

30
25
20

4歳以上10歳以下の20〜30代のⒶ 持つ専業主婦Ⓑ 子供を持つ専業主婦

1位

乗降時の乗りやすさ・
降りやすさ

ステップとスカートガードの隙
間に、衣類やサンダルが巻き 故障しにくいこと
込まれることを防止する機能

2位

安 全 装 置 が 作 動して緊 急 安 全 装 置 が 作 動して緊 急
乗降時の乗りやすさ・
停止する際、安全性に配慮 停止する際、安全性に配慮
降りやすさ
して緩やかに停止する機能 して緩やかに停止する機能

3位

ステップとスカートガードの隙
乗降時の乗りやすさ・
間に、衣類やサンダルが巻き降りやすさ
込まれることを防止する機能

4位

手すりの清潔さ

5位

両端のデマケーションクリート
を持ち上げ、衣類の巻き込み 故障しにくいこと
や挟み込みを防止する機能

利用者有
（多）

速度

時間

0

ま ず 最 初 の 質 問 は﹁ エ ス カ レ ー タ ー で※長期利用によりブラシが汚れている場合、衣服等が汚れる可能性があります。

30

1 2 3 4 5 については左ページをご覧ください。

省エネ運転モード

利用者有（少）

ヒヤッとし た体験の有無﹂︒右の図を 見てわ

スカートガード全体にブラシを装着します。
ステップの端部に立ちにくくすることで、ス
テップとスカートガード間への衣類の巻き込みや挟み込みを低減します。

5

エスカ レーターの不 満 点 で第 ２ 位につけ

乗降部の水平部をステップ3枚分確保することで乗降しやすくします。

スカートガードプラスている の は﹁誰も乗っていないのに無 駄に動水平3枚ステップ

5

1

か る よ う に︑ヒ ヤッと し た 体 験 を し た こ と

有償付加仕様基本仕様

があ る人 は２ 割程 度いる こと がわかった︒

両端のデマケーションクリートを持ち上げ、ステップの端部に立ちにくくすることで、ス
テップとスカートガード間への衣類の巻き込みや挟み込みを低減します。

いている﹂︒エス カ レーターで も 省エネ 性 が巻き込みや挟み込みを低減する
デマケーションクリート

で は ︑そ の 体 験 と は ︑ど の よ う な も の な

3

＜断面図＞

有償付加仕様※屋内・準屋外仕様の場合のみ適用可能です。

着目されるのは2011年3月の 東 日 本 大

基本仕様

リサイクル可能で環境にやさしく、素材自体に光沢のあるウレタン製手すりを標準装備しています。

の か ︒そ の 内 容 を 見 て み る と﹁ 下 りエ ス カ

安全装置が作動
して緊急停止する
場合も、利用者の安全を配慮して緩やかに停止。緊急停止によるつまずきや転倒を低減します。※停電時等には急停止する場合があります。

汚れが付きにくく、取れやすい
ウレタン手すり震 災 の 影 響 によ る も の︒社 会 という 大 き な

スローストップ機能

4

観 点 で も ︑よ り 高 度 な 省エネ 機 能への ニー

ステップの先端部に滑り止めの溝を入れ、乗降時の踏み外しを低減します。

基本仕様

レー タ ーに 乗 る と き の 転 倒 やつま ず き﹂と踏み外しを低減する滑り止め溝2

ズはますます高まっていることが分かる︒

基本仕様

基本仕様

い う 回 答 が 最 も 多 く ︑と く に 子 供 を 持 つ1たアンケート結果と新型エスカレーター「Sシリーズ」の機能をご紹介します。
専 業 主 婦 Ⓐ Ⓑ に顕 著 な 傾 向 が 見 ら れ た ︒

当てはまるものは
つ1もない

その他

三 菱エスカレーター「 Sシリーズ」

くし先 端 部のすくい 角を1 0 °に設定。より緩やかにすることで、乗り上
げ 時 の 抵 抗を減少させ、スムーズな乗降をサポートします。
また目立つカラーリングで、乗降する際の境目をわかりやすくしています。

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メンテナンス時に運転が止まるより安 全に、より省エネに、そしてより美しく。

スムーズな乗降を実現する
低すくい角「くし」

16

停電時に運転が止まる

故障で運転が止まる

照明が暗すぎる

誰も乗っていないのに無駄に動いている

運転音がうるさい

基本仕様

乗っているときの振動が大きい“声”をカタチに！

傾斜が急すぎる

お客さまからの上りと下りがわかりづらい

ステップが
滑りやすい

ステップの幅や奥行きが狭い手 すりの清 潔さ

速度が速すぎる（％）

速度が遅すぎる

0を、人々は日ごろどのような意識で利用しているのか。主婦、社会人、高齢者など、さまざまな方を対象に行っ

不満点

1位

Ⓒ 独身女性20〜30代のⒹ 独身男性
故障しにくいこと故障しにくいこと

安 全 装 置 が 作 動して緊 急 ステップとスカートガードの隙
停止する際、安全性に配慮 間に、衣類やサンダルが巻きして緩やかに停止する機能 込まれることを防止する機能

ステップとスカートガードの隙
間に、衣類やサンダルが巻き 手すりの清潔さ
込まれることを防止する機能

両端のデマケーションクリート
を持ち上げ、衣類の巻き込み 手すりの清潔さ
や挟み込みを防止する機能

65歳以上のⒺ 高齢者

乗降時の乗りやすさ・
降りやすさ

安 全 装 置 が 作 動して緊 急停止する際、安全性に配慮 速度の速さ
して緩やかに停止する機能

乗降時の乗りやすさ・
降りやすさ
安 全 装 置 が 作 動して緊 急停止する際、安全性に配慮して緩やかに停止する機能
故障した際に監視センター
へ自動通報する機能※アンケート概要：インターネットにより500人（1歳以下の子供を持つ専業主婦／4歳以上10歳以下の子供を持つ専業主婦／65歳以上の高齢者／20〜30代の独身女性および男性）に当社が実施したWebアンケート（2013年8月）。

15News Release

中国 最 高 層ビル「上海中心大厦」向けに適用
世 界 最 高 速となる分 速 1 , 230mの超高速エレベーター技術を開発
三菱電機株式会社は、世界最高速※1となる分速1,230mのエレベーター技術を開発しました。
同技術を、
中国・上海市の中国最高層ビル「上海中心大厦」（地上高さ632m）向け
世界最高速エレベーター3台※2のうち1台に適用します。
※1：2016年5月10日現在稼働しているエレベーターにおいて、
当社調べ ※2：分速1,080mにて納入済みの展望階行きエレベーター

Topicsショールームを超えた体験型イベントスクエア

三菱電機イベントスクエア「METoA Ginza」
2016年3月のオープン以来、まったく新しいイベントスクエアとして話題を呼んでいる「METoA Ginza（メトア ギンザ）」。
「見て」
「ふれて」
「体験して」
をキーワードに、単なる製品展示ではなく、体験型イベントの定期開催や併開発技術を適用する昇降機の特長
世界最高速となる分速1,230m（時速73.8km）の展望階行きエレベーター

設するカフェレストランとの連動により、三菱電機グループをもっと知っていただき、
もっと好きになってもらうための拠点として展開しています。

◎世界最高速への挑戦
巻上機モーターの出力を最大限に引き出す制
御盤や、調速機・ブレーキ装置・緩衝器などの安全装置の開発により、分速1,230mを実現。
◎展望階までわずか53秒
地下2階から地上119階の展望階まで約53秒で到達する世界最高速エレベーター。

◎安全性へのこだわり
当社の最先端技術により、世界最高速を実現しつつ、さらなる安全性と世界トップクラスの乗り心地・静粛性・省エネ性を実現。

新しい発見を、三菱電機といっしょに。──そんな三菱電機の 思 い を カ タチ にし た 三 菱 電 機 の イ ベ ントス クエ ア
「METoA Ginza」。三菱電機のテクノロジーがアートや伝
統、さまざまな文化と結びつき、ここにしかない発見や驚きを、見て、触れて、体験できるスポットとして注目を集めています。そんなMEToA Ginzaの見どころのひとつが、各フロアをつなぐエレベーター。音質に定評のあるDIATONEス
ピーカー 1 1 台を搭 載し、立 体 的で臨 場 感のある音 響を2階にはMEToAの象徴ともいえる64面液晶マルチディス

実現。
まるで森や海に包まれているかのような音を体感する

プレイ「METoA VISION（メトアビジョン）」
が。
横幅19.4ｍ、ことができます。立体音響の音源は、サウンド・クリエイター

高さ2.7ｍの大画面に映し出される美しい映像は、圧倒的として世界でも幅広く活躍されているYosi Horikawa氏

な迫力で観る人を魅了します。また、1階のカフェ「Meʼsが担当。
ここでしか体験できない驚きのサウンドは必聴です。

CAFE&KITCHEN（ミーズカフェアンドキッチン）」では、オーストラリアで人気のミニバーガー「パドルバーガー」や「オールプレス・エスプレッソ」のスペシャリティコーヒーを味わうことも。銀座へお越しの際は、ぜひMEToA Ginzaで“心が動く新しい発見”を満喫してください。
●名

称：METoA Ginza（メトア ギンザ）

●由来：Mitsubishi Electric:Touch of Advancement（三菱電機で未来に触れる）●所 在 地：東京都中央区銀座5-2-1［東急プラザ銀座］内●施設内容：イベント・展示スペース、
カフェレストラン

www.metoa.jp

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