別添１

地域公共交通確保維持改善事業・事業評価（生活交通確保維持改善計画に基づく事業）
令和4年1月11日
協議会名：黒部市公共交通戦略推進協議会
評価対象事業名：地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金①補助対象事業者等

事業者名
桜井交通（株）②事業概要③前回（又は類似事業）の事業評価結果の反映状況④事業実施の適切性⑤目標・効果達成状況⑥事業の今後の改善点（特記事項を含む）（１）市内路線バス・コミュニ・利用促進策（時刻表・ニュース
ティ交通の利用者数
・コロナ禍の中で市内路線バレターの配布、回数券の販売）
ス・コミュニティ交通の利用者数を実施した。
令和３年度目標値：
は目標を達成することができな
・愛本連絡線の予約制化に伴う190,000人
かったが、地元住民による利用
運行系統名
地元住民による利用促進の取令和３年度実績値：促進の取組が功を奏し当該系
・愛本本線組を実施した。
123,861人
統の利用者数は目標値をほぼ・新型コロナウイルスの流行に確保することができた。
運行区間
伴い、間仕切りやアルコールの計画に位置付けられた事業（参考）・今後はワークショップ（実務担・愛本新下区公民館～イラッセAB
設置等の感染症対策を実施は適切に実施された。
当該系統利用者数
当者間での検討会議）におけるし、利用者が安全に利用できる
令和２年度：2,797人
バス路線見直しの方向性をもと・コミューターによる定時定路線よう努めた。
令和３年度：2,793人に、利用者数増加に向けた取運行
・運行事業者間でのワーク組を行う。
・平日のみ運行
ショップを実施し、利用者の増・新型コロナウイルスの影響に加に向けた課題の整理や、課（２）公共交通利用圏域内 よる利用者減少を改善するた
題の解決に向けた取組につい町内会人口率（交通空白地 め、引き続き感染症防止対策て検討を行っている。
域の解消）を実施する。
令和３年度目標値：99.9％
令和３年度実績値：99.9％

別添１

地域公共交通確保維持改善事業・事業評価（生活交通確保維持改善計画に基づく事業）
令和4年1月11日
協議会名：黒部市公共交通戦略推進協議会
評価対象事業名：地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金①補助対象事業者等

事業者名
桜井交通（株）②事業概要③前回（又は類似事業）の事業評価結果の反映状況④事業実施の適切性⑤目標・効果達成状況⑥事業の今後の改善点（特記事項を含む）

・利用促進策（時刻表・ニュースレターの配布、回数券の販売）
・コロナ禍の中で市内路線バ（１）市内路線バス・コミュニを実施した。
ス・コミュニティ交通の利用者数
ティ交通の利用者数
・新型コロナウイルスの流行には目標を達成することができ伴い、間仕切りやアルコールのず、当該系統の利用者数も減
令和３年度目標値：
運行系統名設置等の感染症対策を実施少している。
190,000人
・石田三日市線
し、利用者が安全に利用できる・今後はワークショップ（実務担
令和３年度実績値：よう努めた。
当者間での検討会議）における123,861人
運行区間・昨年度の二次評価の結果にバス路線見直しの方向性をもと・にいかわ総合支援学校～黒 もあったように、利用者数が減に、利用者数増加に向けた取計画に位置付けられた事業
（参考）
部市役所
少している状況を鑑みて、運行 AB組を行う。
は適切に実施された。
当該系統利用者数
・黒部市役所～黒部市役所
事業者間でのワークショップを・また、石田三日市線経路に開令和２年度：6,588人
実施し、利用者数増加に向け業する大型商業施設や道の駅
令和３年度：5,913人
・コミューターによる定時定路線 た取組だけでなく、バス路線見に合わせ、新規利用者の確保型運行直しや運行手法の変更等の持を図るほか、必要であれば・平日のみ運行続可能な運行に向けた取組にルート変更等の検討を行う。
（２）公共交通利用圏域内ついて検討を行っている。
・新型コロナウイルスの影響に町内会人口率（交通空白地
・また、事業者とは、具体的なよる利用者減少を改善するた域の解消）
バス停配置、ブランディング
め、引き続き感染症防止対策
等、集客力向上に向けて検討を実施する。
令和３年度目標値：99.9％
した。
令和３年度実績値：99.9％

別添１

地域公共交通確保維持改善事業・事業評価（生活交通確保維持改善計画に基づく事業）
令和4年1月11日
協議会名：黒部市公共交通戦略推進協議会
評価対象事業名：地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金①補助対象事業者等

事業者名
くろべ交通（株）②事業概要③前回（又は類似事業）の事業評価結果の反映状況④事業実施の適切性⑤目標・効果達成状況⑥事業の今後の改善点（特記事項を含む）

・地域住民と協議を行いなが（１）市内路線バス・コミュニら、利用促進策（時刻表・ニューティ交通の利用者数
スレターの配布、回数券の販・コロナ禍の中で市内路線バ売、出前講座の開催）を実施し
令和３年度目標値：
ス・コミュニティ交通の利用者数た。
190,000人
は目標を達成することができな
運行系統名
・新型コロナウイルスの流行に
令和３年度実績値：
かったが、地元住民による利用・田家野－中山エリア
伴い、間仕切りやアルコールの123,861人
促進の取組等が功を奏し当該設置等の感染症対策を実施
系統の利用者数は増加してい運行区間
し、利用者が安全に利用できる計画に位置付けられた事業（参考）るため、引き続き、地域住民と・田家地区～三日市地区
ABよう努めた。
は適切に実施された。
当該系統利用者数の協議やワークショップ等によ・昨年度の二次評価の結果を
令和２年度：373人
り利用者数増加を持続するた・予約型デマンドタクシーとして受けて、持続可能な運行形態
令和３年度：583人
めの取組を進める。
運行の確立に向け、路線の最適化
・新型コロナウイルスの影響に・月・水・金に運行を含めた検討を行った。また、
よる利用者減少を改善するた事業者とは、接客方法やブラン（２）公共交通利用圏域内 め、引き続き感染症防止対策
ディング等、集客力向上に向け町内会人口率（交通空白地 を実施する。て検討した。
域の解消）
令和３年度目標値：99.9％
令和３年度実績値：99.9％

別添１

地域公共交通確保維持改善事業・事業評価（生活交通確保維持改善計画に基づく事業）
令和4年1月11日
協議会名：黒部市公共交通戦略推進協議会
評価対象事業名：地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金①補助対象事業者等

事業者名
くろべ交通（株）②事業概要③前回（又は類似事業）の事業評価結果の反映状況④事業実施の適切性⑤目標・効果達成状況⑥事業の今後の改善点（特記事項を含む）（１）市内路線バス・コミュニ
・地域住民と協議を行いながティ交通の利用者数
ら、利用促進策（時刻表・ニュー・コロナ禍の中で市内路線バスレターの配布、回数券の販
令和３年度目標値：
ス・コミュニティ交通の利用者数
売、出前講座の開催）を実施し190,000人
は目標を達成することができな
運行系統名た。
令和３年度実績値：
かったが、地元住民による利用
前沢－宮野エリア・新型コロナウイルスの流行に123,861人
促進の取組等が功を奏し当該伴い、間仕切りやアルコールの系統の利用者数は増加してい運行区間設置等の感染症対策を実施
計画に位置付けられた事業（参考）るため、引き続き、地域住民と・前沢地区～三日市地区
AB
し、利用者が安全に利用できるは適切に実施された。
当該系統利用者数の協議やワークショップ等によよう努めた。
令和２年度：799人
り利用者数増加を持続するた・予約型デマンドタクシーとして・持続可能な運行形態の確立
令和３年度：1,009人
めの取組を進める。
運行に向け、路線の最適化を含め・新型コロナウイルスの影響に・月・水・金に運行た検討を行った。また、事業者
よる利用者減少を改善するたとは、接客方法やブランディン（２）公共交通利用圏域内 め、引き続き感染症防止対策
グ等、集客力向上に向けて検町内会人口率（交通空白地 を実施する。
討した。
域の解消）
令和３年度目標値：99.9％
令和３年度実績値：99.9％

別添１

地域公共交通確保維持改善事業・事業評価（生活交通確保維持改善計画に基づく事業）
令和4年1月11日
協議会名：黒部市公共交通戦略推進協議会
評価対象事業名：地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金①補助対象事業者等

事業者名
くろべ交通（株）②事業概要③前回（又は類似事業）の事業評価結果の反映状況④事業実施の適切性⑤目標・効果達成状況⑥事業の今後の改善点（特記事項を含む）（１）市内路線バス・コミュニ ・コロナ禍の中で市内路線バ・地域住民と協議を行いながティ交通の利用者数
ス・コミュニティ交通の利用者数
ら、利用促進策（時刻表・ニューは目標を達成することができスレターの配布、回数券の販
令和３年度目標値：ず、当該系統の利用者数も減
売、出前講座の開催）を実施し運行系統名
190,000人
少している。
た。
・村椿・大布施地区
令和３年度実績値：
・なお、当該系統の利用者数の・新型コロナウイルスの流行に123,861人
減少は、隣接地区の大型商業伴い、間仕切りやアルコールの運行区間施設の開業が主要因であると設置等の感染症対策を実施
・村椿・大布施地区～三日市地計画に位置付けられた事業（参考）考えられる。
し、利用者が安全に利用できる A
B
区は適切に実施された。
当該系統利用者数
・このため、地域住民との協議よう努めた。
令和２年度：969人
やワークショップ等により、持続・昨年度の二次評価の結果を・予約型デマンドタクシーとして
令和３年度：789人
可能な運行形態について検討
受けて、持続可能な運行形態運行を進めるほか、利用促進策のの確立に向け、路線の最適化・火・木・土に運行より一層強化を図る。
を含めた検討を行った。また、（２）公共交通利用圏域内 ・新型コロナウイルスの影響に事業者とは、接客方法やブラン町内会人口率（交通空白地 よる利用者減少を改善するたディング等、集客力向上に向け域の解消）め、引き続き感染症防止対策て検討した。
を実施する。
令和３年度目標値：99.9％
令和３年度実績値：99.9％

別添１

地域公共交通確保維持改善事業・事業評価（生活交通確保維持改善計画に基づく事業）
令和4年1月11日
協議会名：黒部市公共交通戦略推進協議会
評価対象事業名：地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金①補助対象事業者等

事業者名
くろべ交通（株）②事業概要③前回（又は類似事業）の事業評価結果の反映状況④事業実施の適切性⑤目標・効果達成状況⑥事業の今後の改善点（特記事項を含む）（１）市内路線バス・コミュニ・地域住民と協議を行いながティ交通の利用者数
ら、利用促進策（時刻表・ニュー・コロナ禍の中で市内路線バスレターの配布、回数券の販
令和３年度目標値：ス・コミュニティ交通の利用者数
売、出前講座の開催）を実施し190,000人
は目標を達成することができ運行系統名た。
令和３年度実績値：
ず、当該系統の利用者数も減
・荻生地区
・新型コロナウイルスの流行に123,861人
少している
伴い、間仕切りやアルコールの・このため、地域住民との協議
運行区間設置等の感染症対策を実施
計画に位置付けられた事業（参考）やワークショップ等により、持続・荻生地区～三日市地区
し、利用者が安全に利用できる A
Bは適切に実施された。
当該系統利用者数可能な運行形態について検討よう努めた。
令和２年度：462人を進めるほか、利用促進策の・予約型デマンドタクシーとして ・昨年度の二次評価の結果を
令和３年度：421人より一層強化を図る。
運行
受けて、持続可能な運行形態
・新型コロナウイルスの影響に・火・木・土に運行の確立に向け、路線の最適化よる利用者減少を改善するたを含めた検討を行った。また、（２）公共交通利用圏域内 め、引き続き感染症防止対策
事業者とは、接客方法やブラン町内会人口率（交通空白地 を実施する。
ディング等、集客力向上に向け域の解消）て検討した。
令和３年度目標値：99.9％
令和３年度実績値：99.9％