机上配付資料
第13回大規模水害対策に関する専門調査会

地下鉄等の浸水シミュレーション（止水板等の高さの違いによる比較）

【目 次】
地下鉄等の浸水シミュレーションの検討ケース ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

２

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
荒川右岸21.0km堤防決壊、洪水規模：1/200、ポンプ運転・水門操作等：無 ・・・・

３

荒川右岸21.0km堤防決壊、洪水規模：1/200、ポンプ運転・水門操作等：有 ・・・・

３７

荒川右岸21.0km堤防決壊、洪水規模：1/1000、ポンプ運転・水門操作等：無 ・・・

７１

荒川右岸12.5km堤防決壊、洪水規模：1/200、ポンプ運転・水門操作等：無 ・・・・ １０５
荒川右岸12.5km堤防決壊、洪水規模：1/200、ポンプ運転・水門操作等：有 ・・・・ １３９
荒川右岸12.5km堤防決壊、洪水規模：1/1000、ポンプ運転・水門操作等：無 ・・・ １７３
荒川右岸10.0km堤防決壊、洪水規模：1/200、ポンプ運転・水門操作等：無 ・・・・ ２０７
荒川右岸10.0km堤防決壊、洪水規模：1/200、ポンプ運転・水門操作等：有 ・・・・ ２４１
荒川右岸10.0km堤防決壊、洪水規模：1/1000、ポンプ運転・水門操作等：無 ・・・ ２７５
1

地下鉄等の浸水シミュレーションの検討ケース等
想定堤防決壊箇所
荒川右岸 21.0km、12.5km、10.0km 計３箇所

地上の氾濫ケース
排水ポンプ場

ケース

洪水の発生確率注５

１

1／200年できない

８1／200年できる

１’

1／1000年

できない

運転（浸水しない場合）注１

水門等の操作注３

燃料補給注２－できる－排水ポンプ車の稼動注４

できない

できない

できる

できる

できない

できない

注１：浸水位が運転可能な浸水深を上回った場合に運転停止する。ただし破堤開始～水位が破堤敷高を下回るまでは、破堤地点上流のポンプ場排水は停止する。
・国、都県管理の排水ポンプ場は、浸水深が各施設ごとの運転停止する水位に達した場合に運転停止
・市区町村管理の排水ポンプ場は、機能停止高が不明な施設については浸水深が50cmに達した場合に運転停止
注２：燃料補給が「できない」場合には、備蓄の燃料が無くなれば運転停止する
・国管理の排水ポンプ場は、各施設ごとの燃料備蓄量に基づく運転継続可能時間を超えた場合に運転停止
・都県管理の排水ポンプ場は、連続運転時間が不明な施設は運転継続時間が１日を超えた場合に運転停止
・市区町村管理の排水ポンプ場は、連続運転時間が不明な施設は運転継続時間が２日を超えた場合に運転停止
注３：水門等が操作「できない」場合には、水門が閉じたまま開扉できない設定。水門等が操作「できる」場合には、河川の水位が堤内側の水位を下回った瞬間に開扉する理想的な操作を実施。
注４：排水ポンプ車については、３日後から配置するものとし、関東地整内の全ポンプ車の排水能力に相当する16.83m3/sを全ての浸水メッシュに分配して排水することとした。
注５：資料中、200年に１回の確率で発生する洪水流量は「1/200年」と記載し、1000年に１回の確率で発生する洪水流量は「1/1000年」と記載した。

防水対策の検討ケース
止水板等注６の条件 計４ケース
出入口注７：高さ1m（現況程度）
出入口注７：高さ2m①②
坑口部注８：高さ2m
坑口部注８：なし（現況程度）
注１１

出入口注７：上部隙間10cm注９③
坑口部注８：上部隙間10cm注９

出入口注７：上部隙間10cm注９④
坑口部注８：完全遮水注１０

注１２※地下鉄駅等出入口の防水扉
及びトンネル坑内の防水ゲートの設置箇所において、氾濫水は流入及び移動しないこととしている。また、トンネル坑口部に接続する部分に設置されている防水壁等については、現況をモデル化している。
注６：地下鉄出入口においては止水板＋ステップ、トンネル坑口においては止水板や防水ゲートを示す。
注７：防水扉がない全ての地下鉄駅等出入口に設置されていると仮定。
注８：千代田線（北千住－綾瀬駅間）、日比谷線（三ノ輪－南千住駅間）、つくばエクスプレス（南千住－北千住駅間）、京成押上線（押上－京成曳舟駅間）、東武伊勢崎線（押上－曳舟駅間）の計５つを設定。
注９：はん濫水の流入を完全に防げず、若干水が漏れて流入する場合を想定し、地下鉄出入口（高さ3m）及びトンネル坑口（高さ5m）において、上部の10cmの隙間が空いている場合を設定。
注１０：はん濫水の流入を完全に防ぐ対策を実施する場合を設定。
注１１：地下鉄駅等の出入口に設置されている防水用の扉。防水扉が設置されている出入口は完全遮水と仮定。
注１２：地下鉄等のトンネル坑内に設置さている防水用のゲート。防水ゲート設置箇所において水の流入を完全に遮断すると仮定。

留意事項
・地下鉄駅等の出入口等は、事業者への確認や現地調査により把握可能なものを設定しているが、地下鉄駅等に接続するビルの出入口等でモデルに反映できていないものが存在する。
・上部隙間10cmのケースは、応急的な止水対策を実施した場合の効果の程度を確認する目的で、一つの例として取り上げたものであり、その数値が防水対策の技術的限界を意味するものではない。
・地上と地下との間での水の流出入により生じる地上のはん濫水の水位・流量等の変化については考慮していない。
2・駅の形状及び通路は実際は複雑な形状であるが、モデル上は単純な矩形断面として設定している。

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
荒川右岸21.0km 堤防決壊
（洪水規模：1/200 ポンプ運転・水門操作等：無）3

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

30分後ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

410cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

1時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

510cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

2時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

610cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

3時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

710cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

4時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

810cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

5時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

910cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

6時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

1010cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

7時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

1110cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

8時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

1210cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

9時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

1310cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

10時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

1410cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

11時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

1510cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

12時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

1610cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

13時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

1710cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

14時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

1810cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

15時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

1910cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

16時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

20

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

17時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

21

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

18時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

22

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

19時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

23

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

20時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

2410cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

21時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

25

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

22時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

26

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

23時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

27

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

24時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

28

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

30時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

29

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

36時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

30

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

42時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

31

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

48時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

32

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

54時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

33

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

60時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

34

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

66時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

35

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

72時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

36

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
荒川右岸21.0km 堤防決壊
（洪水規模：1/200 ポンプ運転・水門操作等：有）37

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８30分後ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

3810cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

1時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

39

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

2時間後ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

40

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

3時間後ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

41

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

4時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

42

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

5時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

4310cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

6時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

4410cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

7時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

45

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

8時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

4610cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

9時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

4710cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

10時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

48

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

11時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

49

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

12時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

50

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

13時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

51

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

14時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

52

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

15時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

53

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

16時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

5410cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

17時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

55

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

18時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

56

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

19時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

57

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

20時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

58

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

21時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

59

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

22時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

60

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

23時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

61

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

24時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

62

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

30時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

63

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

36時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

64

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

42時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

65

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

48時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

66

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

54時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

67

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

60時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

68

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

66時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

69

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

72時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

70

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
荒川右岸21.0km 堤防決壊
（洪水規模：1/1000 ポンプ運転・水門操作等：無）71

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

30分後ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

72

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

1時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

73

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

2時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

74

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

3時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

75

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

4時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

76

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

5時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

77

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

6時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

78

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

7時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

79

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

8時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

80

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

9時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

81

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

10時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

82

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

11時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

83

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

12時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

84

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

13時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

85

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

14時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

86

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

15時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

8710cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

16時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

8810cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

17時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

8910cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

18時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

90

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

19時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

9110cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

20時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

9210cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

21時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

93

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

22時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

94

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

23時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

95

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

24時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

9610cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

30時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

9710cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

36時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

9810cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

42時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

99

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

48時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

100

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

54時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

101

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

60時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

102

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

66時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

103

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

72時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

104

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～