止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
荒川右岸12.5km 堤防決壊
（洪水規模：1/200 ポンプ運転・水門操作等：無）105

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

30分後ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

106

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

1時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

107

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

2時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

108

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

3時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

109

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

4時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

110

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

5時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

111

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

6時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

112

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

7時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

113

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

8時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

114

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース１

9時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

115

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

10時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

116

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

11時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

117

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

12時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

118

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

13時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

119

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

14時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

120

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

15時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

121

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

16時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

122

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

17時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

123

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

18時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

124

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

19時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

125

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

20時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

126

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

21時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

127

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

22時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

128

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

23時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

129

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

24時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

130

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

30時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

131

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

36時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

132

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

42時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

133

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

48時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

134

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

54時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

135

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

60時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

136

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

66時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

137

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース１

堤防決壊から

72時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

138

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
荒川右岸12.5km 堤防決壊
（洪水規模：1/200 ポンプ運転・水門操作等：有）139

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８30分後ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

140

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

1時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

141

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

2時間後ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

142

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

3時間後ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

143

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

4時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

144

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

5時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

145

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

6時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

146

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

7時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

147

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

8時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

148

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／200年

地上の氾濫 ケース８

9時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

149

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

10時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

150

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

11時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

151

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

12時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

152

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

13時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

153

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

14時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

154

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

15時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

155

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

16時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

156

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

17時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

157

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

18時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

158

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

19時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

159

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

20時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

160

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

21時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

161

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

22時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

162

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

23時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

163

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

24時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

164

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

30時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

165

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

36時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

166

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

42時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

167

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

48時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

168

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

54時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

169

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

60時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

170

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

66時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

171

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／200年

地上の氾濫 ケース８

堤防決壊から

72時間後

ポンプ運転、水門操作等 有 （ポンプ運転 有 ：燃料補給 有 ：水門操作 有 ：排水ポンプ車 有）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

172

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
荒川右岸12.5km 堤防決壊
（洪水規模：1/1000 ポンプ運転・水門操作等：無）173

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

30分後ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

174

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

1時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

175

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

2時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

176

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

3時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

177

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

4時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

178

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

5時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

179

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

6時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

180

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

7時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

181

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

8時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

182

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

堤防決壊から

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

9時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

183

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

10時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

184

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

11時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

185

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

12時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

186

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

13時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

187

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

14時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

188

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

15時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

189

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

16時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

190

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

17時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

191

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

18時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

192

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

19時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

193

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

20時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

194

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

21時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

195

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

22時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

196

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

23時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

197

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

24時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

198

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

30時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

199

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

36時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

200

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

42時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

201

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

48時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

202

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

54時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

203

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

60時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

204

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

66時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

205

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

止水板等の高さの違いによる地下鉄等の浸水状況の比較

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

1／1000年

地上の氾濫 ケース１’

堤防決壊から

72時間後

ポンプ運転、水門操作等 無 （ポンプ運転 無 ：燃料補給 無 ：水門操作 無 ：排水ポンプ車 無）
止水板等の条件：

出入口：高さ止水板等の条件：

坑口部：なし地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

1m

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満

2m
坑口部：高さ2m

出入口：高さ浸水深
地上の浸水深地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

止水板等の条件：

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

5.0m 以上～

1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

206

10cm

出入口：上部隙間

坑口部：完全遮水

地下鉄の浸水状況
地下鉄凡例
■
■
■
□

満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～