三陸地方の津波の歴史

その７耐浪建築

１． 明治津波(1896 年 6 月 15 日)の後
この頃、東北線が開通していたものの、宮古などの沿岸に行くのは容易ではなかった。
直後に現地に入った内務大臣板垣退助（59 歳）の行程は次の通りであった。この時、板垣
内相は関西地方に出張中であったが、急きょ立ち戻り、22 日の夜行列車で23 日朝盛岡着と移動する。
しかし、ここから沿岸の宮古までは区界峠を越えなくてはならない約 28 里の道。峠の前で一泊し、3 人曳き 5 人曳きの人力車で走り続け途中でもう二泊、そして 26 日に到着したのである。これが遅すぎると当時の新聞に痛罵されたのであった。
この報告者も同じ道を通ったに違いない。7 月 2 日の東京出発からから 12 日の帰京とすると、5~6 日間で宮古から釜石まで４，50ｋｍを見て歩いた事になる。
ここを急行軍して視察した結果が、「耐震的家屋は海嘯地建物として効能が大」であると云う事であった。
余談ながら、盛岡からの宮古街道、および山田湾沿岸の道路は、鞭牛和尚が切り開いたものである。宮古街道道沿いには彫像、宮古市内には顕彰碑、山田湾北辺の袴田の海辺には庵の跡が残されていたが、今度の津波で流されたのではなかろうか。更に余談になるが、宮古市には「鞭牛の道」と云う銘菓がある。

２．メッシーナ地震（1908 年）
1908 年、イタリア南西端とシチリア島の間のメッシーナ海峡で地震が発生し、津波が襲った。写真１は、その時の学術雑誌に掲載されたものである。浸水高 3m 弱の津波が押し寄せたが、石造の建物が漂流物を阻止した事が明らかにうかがわれる。

1

これを伝えるとイタリアの友人が珍しがるので訊きただしたところ、「戦争でみんな焼けてしまった。日本に残って居て良かった。」とやや悲しげであったことを記憶している。
この地震の直後、大森房吉が現地に入り、それから聞いたイタリア人が「こうした現象を日本ではツナミという」と、その学術雑誌に書いている。
Tsunamiが外国の学術雑誌に現れた最初であろう。

写真１ メッシーナ津波に耐えた石造建築物

３．昭和津波(1933 年 3 月 3 日)の後このときには、盛岡から宮古まで乗合バスが走っていた。それでも峠越えは難路であり、10 時間程度かかったらしい。
その時の報告の一つが写真２で示された釜石の例である。鉄筋コンクリート造で、はじめは背後の木造家屋を守ったが、後に発生した火事でそれらは燃え、この家だけが残ったとしている。
写真２ 釜石市での鉄筋コンクリート造建物
こうしてまとめられたのが建築雑誌第 47 報に掲載された濱田他の論文であった。

2

鉄筋コンクリート造を第一とし、石造等も津波には強いが地震に弱いのが問題とする。
木造はコンクリート土台と緊結するようにと勧めている。

４．1946 年アリューシャン津波での灯台破壊
以上のように、鉄筋コンクリート造ビルは頼りになるとされて来たが、これらは浸水深 5，6m以下の場合であった。1946 年 4
月 1 日の早朝、アリューシャンで発生した津波がウニマック島の灯台を襲った。出来て間もない
18m の高さを持つ鉄筋コンクリー

写真３ ウニマック島灯台を襲う大津波

3

ト造の灯台は、海面上 10m の地盤上にあったのだが、津波で完全に破壊されてしまった。
津波遡上高は 35m と云われている。典型的な津波地震によるものであった。
この津波が襲来する瞬間は、生存者の言葉に従って描かれたものである。NOAA に居たEddy Bernard から貰ったのだが、その後、なんとか画家の名前を調べてくれと頼んだのが1980 年頃。結局は判らないままになっている。

写真４ 翌日のウニマック島灯台
翌日の状況から、基礎は残り、その上の躯体は折られて散乱している事が判る。基礎と躯体がどのように結合されて居たかが知りたい。
余談だが、この津波が当日の午前中にハワイ島に到達した時、学童が「海がおかしい！」と警告を発したのに、大人は笑い飛ばして避難せず、159 名の犠牲者を出した。4 月 1 日だったからである。
このとき、ハワイ大学のコックスが「こうした現象を日本ではツナミと云うそうだ。我々も、そう呼ぼうではないか」と提案した。1960 年のチリ津波で定着する。コックスは、よほど気に入って居たと見え、ある記念講演を、「ツナミガクシャ・アンド・ゲスト」と呼びかけて始めた程であった。

５．アメリカの構想

4

1960 年後の日本では防潮堤を主体とする津波対策が進行したが、アメリカでは構造物は好まれなかった。そのころ、津波対策コンサルタントとして働いていたジェー
ン・プリュスと議論することがあったが、国情の違いを考えさせられる事が多かった。
例えば、ハワイでの事、ある地域で 100 年確率の津波が来れば橋が落ち、孤立することが明らかな所で、橋を上流に付け替えるかどうかを住民を含めて審議の結果、作らない事となった。橋が無いと救援が来るには 1 週間はかかると説明すると、「我々は 1 週間や 10日の孤立は何ともない。その位の備蓄はある。橋を造るとすると地方税が増える。それよりも 100 年に一度の孤立を選ぶ」との結論だったと云う。

図1

アメリカでの耐浪建築の使い方構造物が好まれないアメリカで、プリュース等が考えたのが、図１のような配置である。
防潮林でいくらか津波の力を弱め、頑丈な建築物を建て、その背後になら木造家屋を認める、というのである。
ここで、注意したいのは、耐浪建築と耐浪建築の間の通路は海岸に直な形では作られて居ない事である。耐浪建築群は津波を完全には止めない。しかし、耐浪建築で一時せき止められ、速度を落とし向きを変えて背後へ流れ込む。その背後なら、木造家屋でも耐え得るであろうとしたのである。
海岸線に直な線形で道路が作られていると、津波はこれを伝わって内部に侵入していく。
チリ津波来襲時の岩手県吉里吉里の場合、「津波の伝わり道となって速く侵入したので、大層怖かった]との証言が残っている。
所が、女川の場合、放射状に設けられていたので、津波が引く時非常にスムーズだったから、都市内の道路配置はこうあるべきだとほめられている。

６．1993 年北海道南西沖地震津波

5奥尻島南端の青苗 5 区は西からの第 1 波で壊滅した。丘陰にあった 4 区、3 区は、この波ではやられなかったが、間もなく東側からの第 2 波が侵入し、同時に発生した火事及び数時間後に発生した第 2 の火事で、10 軒余りを残して壊滅した。にも関わらず、海際に 2 つのビルが残された。

写真５（左） 被災最中の青苗地区
写真６（上） 残った鉄筋コンクリート造の建物

写真６で判る通り 1 階の上に浸水痕跡があり、浸水深は 4ｍ程度である。窓・ドアは破られたが、骨格は残り、被災直後には捜査本部として使われていた。

７．2004 年インド洋大津波
タイの海辺のリゾート地プケ
島のパトン・ビーチのスーパーマーケットは、浸水深 2ｍほどの津波には殆ど無被害で生き残った。
しかし、ここで約 50 人の死者が出た。地下街に入り込んだ水がたまり、自動的には排水ができなかったからである。

写真７

鉄筋コンクリート造でも人は死ぬ

6

８．2011 年東日本大震災
今回最も衝撃的なのは、女川で鉄筋コンクリート造ビルが転倒したことである。
藤間氏に頂いた写真
８がそれを示す。一体、基礎とどのように結合されていたのか、浸水深はいくらだったのか、を知りたいものである。明治以来、鉄筋コンクリート造ビルは津波に耐えるとの考えが完全に否定されたシーンである。

写真８ 転倒した鉄筋コンクリート造ビル（藤間氏提供）

第二の話題は、宮古市臨港通りにあったタラソテラピー施設「なあど」がどうであったかである。これは、高台が近くになく、しかも年寄りが水浴などで多く訪れる施設であった。そこの津波避難には、最上階にある倉庫目的の窓のない部屋を当てたらどうかとの意見があった。被災後、現地に入った有田氏から連絡があった。
「シートピアなあどに関して聞き取り情報はありませんが，被害状況の写真（鴫原先生撮影）を送付します．
浸水高さは，対岸で 5.49(潮位補正済)，周辺で 8.48m(潮位補正済)でした．
写真から，建物の最上階は，浸水していないと思われます．」
当日、避難がどのように行われたか、窓のない避難部屋は有効だったか、知りたいものである。 写真９ 被災後のシートピアなあど（鴫原氏提供）

7

第 3 は、南三陸町（旧志津川町）である。ここは、チリ津波ののち、土地利用に規制をかけた二つの町の一つである。もう一つは霧多布であった。

写真 10 被災後の南三陸町（読売新聞ニュース速報より）。
この利用規制には罰則を伴った訳ではなかった。大まかに云って、防潮堤の海側は住居禁止地域であったが、必ずしも厳密に守られてはいなかった。写真に見える水門の近くの防潮堤の前には、比較的新しい家が建っていた。
今度はその家も、防潮堤陸側の家もみな流失した。
幅の広い志津川病院も背後の弱小家屋を守れなかったようである。もっとも押しに対しては守ったが、引き波でさらわれたのかも知れない。
今後鉄筋コンクリート造ビルの建設や、それらの避難ビルとしての利用が話題になろう
が、様々な観点からの聞き込み調査が望ましいと考える。

8