第１章

城陽市の概要１．位置及び自然条件
本市は京都盆地の南東部に位置し、西に木津川、東に醍醐、信楽山地に連なる丘陵地をもち、東西9.0km､南北5.4km､総面積32.71km ２ の市です。
北は宇治市及び久世郡久御山町に接し、東は鴻ノ巣山を経て綴喜郡宇治田原町に連なり、南は綴喜郡井手町に、西は木津川を挟んで八幡市及び京田辺市に相対しています。
地勢は、古川が流れる北西部の海抜13.0mの低平地から、南東部の丘陵地の海抜430.
2mにかけて広がる東高西低の地盤傾斜を呈しています。
地形と地質の分布は極めてよく一致しており、南東部の山地は古生層で、JR奈良線をほぼ境界として、丘陵地は洪積層、木津川右岸の低地は沖積層で覆われています。
気候は、年間平均気温が16℃前後と比較的温暖で、年間降雨量も1,500㎜程度であり、住むのに適した気候です。
（資料編１－１「気象」を参照）■位置、面積、市域、海抜■城陽市の位置図

位置（市役所）

京都府

Ｎ・京都市

滋賀県

・大津市

・大阪市

10km

東経

１３５°４７´

面

積

市

域

東西９．０km

南北５．４km海抜

最高４３０．２m

最低１３．０m

(℃)

城陽市

大阪府

３４°５１´３２．７１k㎡■平成 28 年 月別気温・降水量

京都府
兵庫県

北緯(mm)

三重県

20km

奈良県

２．沿革
本市は、京都・奈良の中間に位置するため古くから交通の要衝としてひらけ、５世
紀の大和時代には潅漑用の水路が設けられ豊かな耕地となったため、多くの人々がこの地に居住し、平安時代の初期には栗隈郷、久世郷、水主郷、富野郷及び中村郷に分かれて集落が形成されました。
近世には、久世、平川など８ヶ村に分かれ久世郡に属していましたが、明治22年の町村制実施によって、久津川、寺田、富野荘及び青谷の４ヶ村となり、昭和26年の町村合併促進法の適用を受けて４ヶ村を合併し、城陽町が誕生しました。その後、昭和30年代前半までは純農村として推移してきましたが、昭和30年代後半から近畿圏への-1-人口集中に伴って、京都・大阪都市圏の住宅都市として一躍脚光を浴び急激な宅地開発が行われ人口が急増し、その結果、昭和47年５月３日、市制を施行しました。

３．人口
本市の人口は、昭和26年合併当時は１万３千人、昭和35年には１万５千人でしたが、昭和47年の市制施行時には４万５千人と急増し、昭和60年には８万２千人となりました。
その後、人口増加は鈍化し平成８年をピークに以降漸減し、平成28年10月１日の人口は76,263人となっています。

（資料編１－２「人口推移」を参照）■人口の推移（単位：人）

人口90,00081,85084,770 85,398 84,346

81,63674,35080,00079,494 78,888 78,322 77,878 76,869
76,26370,00060,00058,92350,000
40,00035,65830,00020,00014,69020,03810,0000昭和３５年 昭和４０年 昭和４５年 昭和５０年 昭和５５年 昭和６０年 平成２年

平成７年 平成１２年 平成１７年 平成２３年 平成２４年 平成２５年 平成２６年 平成２７年 平成２８年

４．土地利用西部の平地は、住宅地、水田、畑地および市街地で国道24号沿線の一部に工場が分布しています。東部の丘陵地は、北部にゴルフ場、中央部に自衛隊演習場があり、それをとりまく周辺一帯は、山砂利採取地が大半を占めています。青谷川左岸一帯は、樹林地で自然環境が保全されています。また、市の全域で、都市計画マスタープランに基づき土地利用が進められています。
（資料編１－３「土地利用」を参照）■市の面積と市街化区域
市街化区域

市の面積 32.71k㎡

準工業, 6.8%
商業, 0.2%

市街化区域 8.71k㎡
26.6％

近隣商業,2.4%

工業, 2.0%
工業専用,0.7%

準住居, 1.7%
第二種住居,0.1%

第一種住居,35.1%

市街化調整区域 24.00k㎡
73.4%

第一種低層住居専用,
48.7%

第二種低層
住居専用,
2.3%

-2-５．交通
鉄道は、ＪＲ奈良線と近鉄京都線が並行して、市内をほぼ南北に縦断しており、市内には両線とも３つの駅があり、京都や奈良への交通アクセスには恵まれています。
バス路線は、総合運動公園、市東部の住宅地、JR城陽駅、近鉄寺田駅までを結ぶ「鴻ノ巣山運動公園近鉄寺田線」と、プラムイン城陽、鴻ノ巣台から水主団地、富野荘、長池地域までを結ぶ「プラムイン城陽長池線」の２路線があります。（平成29年３月31日現在）
幹線道路は、市内を南北に縦断し奈良と京都を結ぶ国道24号と府道69号線、東西を結ぶ府道３線と、市域南部を東西に横断し京田辺市と宇治田原町に通じる国道307号があります。

■市内主要道路（国道・府道）
府道
69号線

国
道
24号
久津川
駅

城陽駅
寺田駅

京奈
和
自動車
道

富野荘
駅

府道256号線

長池駅

国道307号
近鉄
京
都線

山城青谷駅
国
道
24号

JR奈
良線

６．エネルギー
本市の電気使用量については、電灯電力（家庭）使用量を比較対象としています。一人当たりの電灯電力（家庭）使用量は、平成22年度の東日本大震災を受けての節電取り組みが定着しつつあることにより、平成23年度以降は減少しています。なお、平成28年度の電気使用量については、公表されていません。都市ガス需要量は近年減少しています。また、本市の上水道配水量も年々減少しています。一人当たりの配水量も同様です。
（資料編１－６「電灯及び電力量」、１－７「ガスの需要量」、１－８「上水道事業規模」を参照）-3-電灯電力使用量（棒グラフ）（千ｋWｈ）（ｋＷｈ/日）300,000
6.0
200,000

4.0

100,000
02.0H18H19H20H21H22H23H24H25H260.0H27年度

一人当たり電灯電力使用量（折れ線）■電気使用量の推移（注）電力小売部分自由化に伴い、関西電力（株）が平成19年度より特定規模需要（高圧電力（50ｋW以上））の数値を公表していないため、電灯電力のみの数値である。また、平成28年度からは数値を公表していない。

■都市ガス需要量の推移【販売契約数による戸数カウント】【取付メーター数による戸数カウント】

1.6
1.4
1.2
1.00.80.6
0.4
0.20.0

H23H24H25

H26H27年度（千㎥）（㎥/戸・日）30,00025,00020,00015,00010,000
5,000
01.6
1.4
1.2
1.00.80.6
0.4
0.20.0

H27H28年度

家庭一戸当たり需要量（折れ線）30,00025,00020,00015,00010,0005,0000

ガス需要量（棒グラフ）（㎥/戸・日）家庭一戸当たり需要量（折れ線）

ガス需要量（棒グラフ）（千㎥）（注）平成28年度から、戸数のカウントが取付メーター数からガス販売契約数に変更されている。

■上水道配水量の推移（ｌ/日）

16,00014,00012,00010,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0400
350
300
250
200
150
100
500H19H20H21H22H23H24H25H26H27H28

一人当たり配水量（折れ線）

配水量（棒グラフ）

（千㎥）

年度

７．下水道
健康で快適な生活を送ることのできる環境確保と公共用水域の水質保全を図る目的で、本市の下水道は昭和58年に事業着手し、平成２年４月に供用を開始しました。その後、積極的に整備を推進した結果、平成20年度で下水道整備は、ほぼ完了し、平成28年度の人口普及率は、99.0%となっております。
（資料編１－９「公共下水道の状況」を参照）-4-