マッドガード 3 取付要領書

適応車種

LX600

22.01 ～（VJA310W）

JAOS MUD GUARD 3Installation Instructions

Vehicle Application

LEXUS LX600 22.01- ( VJA310W )このたびは JAOS マッドガード 3 をお買い上げいただきまことにありがとうございます。
本書はマッドガード 3 を取り付ける場合の要領と取り扱いについて記載しています。
取り付け前に必ずお読みいただき、 正しい取り付けを行ってください。
＜作業後は本書を製品の使用者様にお渡ししていただき、 使用者様は本書を大切に保管してください。 ＞
取付参考時間約 1.5 時間INSTALLATION TIME

1.5-hours① パーツ交換 / 取付
② 車体加工あり③ 専門知識が必要④ 分解整備

作業難度
SKILL LEVEL

Easy
Moderately Easy
Moderately Difficult
Difficult

必要工具 プラスドライバー
TOOL
ボックスレンチ（HEX 10）
メガネレンチ（HEX 10）
ドリル（3mm、 6mm、 7mm）
クリップクランプツール
ハサミ、 定規、 ライターカッター、 マスキングテープ、 鉛筆
マーカーペン

部品構成
穴あけ時の注意

穴をあける

JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。

斜線部を切り落とす
ヤスリなどで形を整える

実線：純正フェンダー車①外枠の線に沿って型紙をカットします。
②汎用マッドガード本体に型紙をあてがい、テープなどで固定します。

①外枠の線に沿って型紙をカットします。

穴をあける②汎用マッドガード本体に型紙をあてがい、テープなどで固定します。

斜線部を切り落とす③穴あけ位置の中心をポンチなどでマーキングします。

穴あけ時の注意⑤製品カットラインに沿って型紙をカットします。

JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。

⑥穴形状に合わせて切り抜きます。

⑧汎用マッドガード本体に製品カットラインをけがきます(左右同様)。

点線：JAOS オーバーフェンダー装着車⑨けがいた線をカッターなどで正確にカットします(左右同様)。

③穴あけ位置の中心をポンチなどでマーキングします。

⑤製品カットラインに沿って型紙をカットします。
⑥穴形状に合わせて切り抜きます。
⑦汎用マッドガード本体にあけた穴に型紙を合わせ、テープなどで固定します。

⑤製品カットライン＊カット前に手順を確認すること‼

BC

汎用マッドガード Lサイズ
LEXUS LX600専用型紙

汎用マッドガード Lサイズ
LEXUS LX600専用型紙

リア右側

ドリル径7.0㎜

ドリル径7.0㎜

RH

リア左側

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

B
長穴の加工手順

斜線部を切り落とす
ヤスリなどで形を整える

穴をあける

JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。

斜線部を切り落とす

実線：純正フェンダー車

ヤスリなどで形を整える

実線：純正フェンダー車
点線：JAOS オーバーフェンダー装着車

穴をあける
斜線部を切り落とす

リア右側

ヤスリなどで形を整える⑭⑮

構成部品名称 DESCRIPTION
型紙 🄰（フロント上下）②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩

穴あけ時の注意

汎用マッドガード Lサイズ
LEXUS LX600専用型紙

JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。
実線：純正フェンダー車
点線：JAOS オーバーフェンダー装着車

リア左側⑨汎用マッドガード L（別売）の付属品より①C

ドリル径7.0㎜

長穴の加工手順

汎用マッドガード Lサイズ
LEXUS LX600専用型紙⑧⑬

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

ドリル径7.0㎜

穴あけ時の注意
JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。

点線：JAOS オーバーフェンダー装着車⑦⑩⑯

数量 Q’TY

型紙 🄱（リア上下）［右用］⑪

PAPER PATTERN B

計2

型紙 🄲（リア上下）［左用］⑫PAPER PATTERN C

計2⑬

PAPER PATTERN D

1

ブラケット フロント 左右⑭

BRACKET FRONT LH/RH

各1

カバー 左右（塗装品）⑮COVER

各1⑯

TAPPING SCREW

4⑰

TAPPING SCREW

2⑱

HEX.FLANGE BOLT

2⑲

PLAIN WASHER

6

タッピングスクリュー（M5-20）
タッピングスクリュー（M5-25）

ワッシャー（M5）⑫⑱

構成部品名称 DESCRIPTION
スピードナット A（シルバー）

計2型紙 🄳 ［フェンダーアーチ穴あけ用］⑪⑰

PAPER PATTERN A

フランジボルト

せドリル径7.0㎜

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

A

穴あけ時の注意
ドリル径7.0㎜

製品端末合わドリル径7.0㎜

フロント左右穴をあける

LH

Φ3→Φ6

ドリル径7.0㎜

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

汎用マッドガード Lサイズ用
LEXUS LX600専用型紙
ドリル径7.0㎜

長穴の加工手順

JAOS オーバーフェンダー穴あけ用型紙

ドリル径7.0㎜

ドリル径7.0㎜

ドリル径7.0㎜

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

⑥Φ3→Φ6⑤製品カットライン＊カット前に手順を確認すること‼

せ③穴中心にポンチなどでマーキング⑥穴の形状に切り抜く＊他の箇所も同様

ドリル径7.0㎜

LH
純正フェンダーアーチの折れ線に合わせる

ドリル径7.0㎜

ドリル径7.0㎜⑤100mm

純正フェンダーアーチ穴あけ用型紙

RH⑨けがいた線をカッターなどで正確にカットします(左右同様)。

⑨けがいた線をカッターなどで正確にカットします(左右同様)。

③穴中心にポンチなどでマーキング⑥穴の形状に切り抜く＊他の箇所も同様

0mm⑧汎用マッドガード本体に製品カットラインをけがきます(左右同様)。

⑧汎用マッドガード本体に製品カットラインをけがきます(左右同様)。

汎用マッドガード Lサイズ用
LEXUS LX600専用型紙④→型紙を外して裏返し、もう一方の汎用マッドガードも同様にマーキングします。
④マーキングした穴位置にドリルで穴をあけます(左右同様)。

ドリル径7.0㎜

A②汎用マッドガード本体に型紙をあてがい、テープなどで固定します。

点線：JAOS オーバーフェンダー装着車⑦汎用マッドガード本体にあけた穴に型紙を合わせ、テープなどで固定します。

⑤製品カットライン

ドリル径7.0㎜①外枠の線に沿って型紙をカットします。

実線：純正フェンダー車⑥穴形状に合わせて切り抜きます。

フロント左右

ドリル径7.0㎜

JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。

斜線部を切り落とす⑤製品カットラインに沿って型紙をカットします。

＊カット前に手順を確認すること‼

ドリル径7.0㎜③穴中心にポンチなどでマーキング⑥穴の形状に切り抜く＊他の箇所も同様①外枠の線に沿ってカットします
穴あけ時の注意

穴をあける

ヤスリなどで形を整える④マーキングした穴位置にドリルで穴をあけます(左右同様)。

端末合わ⑦汎用マッドガード本体にあけた穴に型紙を合わせ、テープなどで固定します。

実線：純正フェンダー車

長穴の加工手順→型紙を外して裏返し、もう一方の汎用マッドガードも同様にマーキングします。

ヤスリなどで形を整える→型紙を外して裏返し、もう一方の汎用マッドガードも同様にマーキングします。
④マーキングした穴位置にドリルで穴をあけます(左右同様)。

③①外枠の線に沿ってカットします

長穴の加工手順③穴あけ位置の中心をポンチなどでマーキングします。

点線：JAOS オーバーフェンダー装着車

端末合わせ

②

①外枠の線に沿ってカットします
長穴の加工手順

製品端末合わせ①

B610252-1⑲

数量 Q’TY

SPEED NUT A

2SPEED NUT B

4

CROSS RECESSED HEAD SCREW2CROSS RECESSED HEAD SCREW6WASHER

18

HEX.FLANGE NUT

10BELT ADJUSTER

4

CONVERSION STAY

2

BELT BRACKET

4

スピードナット B（ブラック）
トラスボルト（M6-12）

トラスボルト（M6-20）
ワッシャー（M6）

フランジナット（M6）
ベルトアジャスター
変換ステー

ベルト吊りブラケット※⑬～⑲は汎用マッドガード L（別売）の付属品より取り扱い上のご注意
この取扱要領書で使用している表示の意味と内容
この表示を無視して誤った取り扱いをすると、生命の危険または重大な障害を負う可能性がある内容を示しています。
この表示を無視して誤った取り扱いをすると、事故による障害を負う可能性または物的損害が想定する内容を示しています。
この表示は効率よく作業を行うために知っていただきたい内容を示しています。
商品は改良のため仕様および形状などを予告なく変更することがあります

取り付け作業を行うまえに●取り付ける車両の安全を確認・確保してください。
●取付要領書を必ずお読みください。

安全に作業を行うために●純正部品の脱着は当該車両の修理書にしたがい作業を行ってください。
●製品は丁寧に扱ってください。
●作業に適した服装で作業を行ってください。

取り付けについて●必ず既定の締め付けトルクにて締め付けを行ってください。
●取り付け後には必ず取り付け確認と走行テストを行ってください。

使用上の注意事項●設計荷重の範囲内で使用してください。
●定期的な点検を行ってください。
●薬品などの付着に注意してください。
●路面とのクリアランスや環境変化による走行には十分ご注意ください。

中古品の売買および譲渡や廃棄について●同じ商品でも販売時期や仕様変更などにより内容が異なる場合があります。
●商品や付属品が正確に判別することができない場合、お問い合わせに対しての回答内容は保証いたしかねますのでご了承ください。
●商品に不具合が生じている場合はお買い求めの販売店や弊社にご相談ください。
●商品の破棄は専門家に相談してください。

保証について●初期不良の保証…お届けから1週間以内商品の破損、不具合などトラブルがあった場合、初期不良の保証対象として修理、代品交換、返品を承ります。
●製品保証…弊社オリジナル商品はご購入より1年間 ※ただし、期間内でも走行距離20,000km まで初期不良に該当する場合や一部消耗品を除き、購入履歴をお調べし規定に従い保証いたします。

i 保証についての詳細は JAOS オフィシャルサイトをご参照ください。
B610252-2【保証について】www.jaos.co.jp/support/policy ▶

取り付け作業を行う前に・ オプション装着車の場合、 本製品との同時装着はできません。
・ 純正マッドフラップとの同時装着はできません。

取り付け要領※図中や文中の○数字は構成部品のナンバー、 ●数字は作業の順番を示しています。

1. 汎用マッドガード本体のカット
フロント左右 ・ ・ ・ 型紙 🄰 ①

リヤ右 ・ ・ ・ 型紙 🄱 ②①外枠の線に沿ってカットします①外枠の線に沿ってカットします

長穴の加工手順
長穴の加工手順

穴あけ時の注意

穴をあける

実線：純正フェンダー車①外枠の線に沿って型紙をカットします。

JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。

⑥穴形状に合わせて切り抜きます。
⑦汎用マッドガード本体にあけた穴に型紙を合わせ、テープなどで固定します。

実線：純正フェンダー車⑧汎用マッドガード本体に製品カットラインをけがきます(左右同様)。

点線：JAOS オーバーフェンダー装着車⑨けがいた線をカッターなどで正確にカットします(左右同様)。

③穴中心にポンチなどでマーキング⑥穴の形状に切り抜く＊他の箇所も同様②汎用マッドガード本体に型紙をあてがい、テープなどで固定します。
→型紙を外して裏返し、もう一方の汎用マッドガードも同様にマーキングします。
④マーキングした穴位置にドリルで穴をあけます(左右同様)。
⑤製品カットラインに沿って型紙をカットします。
⑥穴形状に合わせて切り抜きます。

⑦汎用マッドガード本体にあけた穴に型紙を合わせ、テープなどで固定します。

⑦汎用マッドガード本体にあけた穴に型紙を合わせ、テープなどで固定します。
⑧汎用マッドガード本体に製品カットラインをけがきます(左右同様)。

⑧汎用マッドガード本体に製品カットラインをけがきます(左右同様)。

⑨けがいた線をカッターなどで正確にカットします(左右同様)。

⑨けがいた線をカッターなどで正確にカットします(左右同様)。

ドリル径7.0㎜

ドリル径7.0㎜③穴中心にポンチなどでマーキング⑥穴の形状に切り抜く＊他の箇所も同様⑤製品カットライン＊カット前に手順を確認すること‼

ドリル径7.0㎜

A①外枠の線に沿って型紙をカットします。

⑥穴形状に合わせて切り抜きます。

ドリル径7.0㎜③穴中心にポンチなどでマーキング⑥穴の形状に切り抜く＊他の箇所も同様⑤製品カットライン＊カット前に手順を確認すること‼

BC汎用マッドガード Lサイズ
LEXUS LX600専用型紙

汎用マッドガード Lサイズ
LEXUS LX600専用型紙

リア右側

汎用マッドガード Lサイズ用
LEXUS LX600専用型紙
フロント左右

ドリル径7.0㎜

点線：JAOS オーバーフェンダー装着車⑤製品カットラインに沿って型紙をカットします。

⑤製品カットライン

ドリル径7.0㎜

実線：純正フェンダー車

ヤスリなどで形を整える④マーキングした穴位置にドリルで穴をあけます(左右同様)。

＊カット前に手順を確認すること‼

ドリル径7.0㎜①外枠の線に沿ってカットします
穴あけ時の注意
JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。

③穴あけ位置の中心をポンチなどでマーキングします。

→型紙を外して裏返し、もう一方の汎用マッドガードも同様にマーキングします。

穴あけ時の注意⑤製品カットラインに沿って型紙をカットします。

斜線部を切り落とす③穴あけ位置の中心をポンチなどでマーキングします。

ヤスリなどで形を整える→型紙を外して裏返し、もう一方の汎用マッドガードも同様にマーキングします。
④マーキングした穴位置にドリルで穴をあけます(左右同様)。

穴をあける②汎用マッドガード本体に型紙をあてがい、テープなどで固定します。

斜線部を切り落とす②汎用マッドガード本体に型紙をあてがい、テープなどで固定します。
③穴あけ位置の中心をポンチなどでマーキングします。

点線：JAOS オーバーフェンダー装着車

長穴の加工手順①外枠の線に沿って型紙をカットします。

穴をあける

JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。

斜線部を切り落とす
ヤスリなどで形を整える

リヤ左 ・ ・ ・ 型紙 🄲 ③

ドリル径7.0㎜

ドリル径7.0㎜

リア左側

ドリル径7.0㎜

ドリル径7.0㎜

ドリル径7.0㎜

ドリル径7.0㎜

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

ドリル径7.0㎜

ドリル径7.0㎜

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

汎用マッドガード Lサイズ用
LEXUS LX600専用型紙
ドリル径7.0㎜

フロント左右AB
長穴の加工手順

長穴の加工手順

穴あけ時の注意

穴をあける
ドリル径7.0㎜
斜線部を切り落とす
ヤスリなどで形を整える

JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。
実線：純正フェンダー車
点線：JAOS オーバーフェンダー装着車

穴をあける
斜線部を切り落とす
ヤスリなどで形を整える

ここで切断し型紙をつなぎ合わせてください。

ドリル径7.0㎜

C

ドリル径7.0㎜

穴あけ時の注意
JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。
実線：純正フェンダー車
点線：JAOS オーバーフェンダー装着車

長穴の加工手順

汎用マッドガード Lサイズ
LEXUS LX600専用型紙

穴をあける

穴あけ時の注意
JAOS オーバーフェンダーと同時装着車は穴あけ位置が純正フェンダー車と異なります。

斜線部を切り落とす

リア右側

ヤスリなどで形を整える汎用マッドガード Lサイズ
LEXUS LX600専用型紙

実線：純正フェンダー車
点線：JAOS オーバーフェンダー装着車

リア左側

汎用マッドガードの加工については、 型紙の説明をご覧ください。

2. フロント側の取り付け
LH図示 ※RHも同様• 純正スクリューを取り外し、 ⾞両から純正マッドフラッ
プを取り外します。
純正マッドフラップを固定していた純正スクリューは再使⽤しますので、 紛失しないように保管してください。

純正スクリュー
（再使用します）純正スクリュー
（再使用します）純正スクリュー
（再使用します）

純正マッドフラップ• タイヤハウスインナーとフェンダーアーチを固定している純正スクリューと純正クリップを取り外します。
純正スクリュー
（再使用します）フェンダアーチ

純正クリップ（再使用します）純正スクリュー
（再使用します）純正クリップ（再使用しません）
B610252-3

タイヤハウスインナーとフェンダアーチを固定していた純正スクリュー、 純正クリップは一部再使⽤しますので、 紛失しないように保管してください。

• トラスボルト（M6-12）⑬、 ワッシャー（M6）⑮、
フランジナット（M6）⑯、 変換ステー⑱、 ベルト吊りブラケット⑲を図のように組み立てます。

トラスボルト（M6-12）⑬
変換ステー⑱
ベルト吊りブラケット⑲

右側用は変換ステー⑱を反転してください。

ワッシャー（M6）⑮
フランジナット（M6）⑯• タイヤハウスインナー奥の車両ステーに上記で組み立てた部品を固定します。
ベルト吊りブラケット⑲の向きに注意してください。 通し⽳が車両後側になります。

めくる

浮かせるFRONT

タイヤハウスインナー
ベルト吊りブラケット⑲

フェンダアーチ

フランジボルト⑨

車両ステー

車両ステー

フランジナット（M6）⑯
ベルト吊りブラケット⑲

タイヤハウスインナー

ワッシャー（M6）⑮• 図の穴位置に合わせてスピードナット A（シルバー）⑪を取り付けます。
スピードナットの平らな面を手前側にして取り付けてください。

平らな面を手前側にする

スピードナット A（シルバー）⑪
フェンダアーチ
B610252-4

• タイヤハウスインナーとフェンダーアーチを元に戻し、 図の箇所を純正クリップと純正スクリューで固定します。
純正スクリュー
タイヤハウスインナー

フェンダアーチ

純正クリップ
純正スクリュー

ワッシャー（M6）⑮※JAOS オーバーフェンダー装着時のみ取り付ける
純正スクリュー

• 図のように部品を使用してマッドガード本体を仮組みします。
• 車両の左右にマッドガード本体を取り付け、 上下左右のバランス、 隙、 ⽳位置などのズレがないことを確認し、仮締め部を本締めします。

ワッシャー（M5）⑩
タッピングスクリュー（M5-25）⑧

純正スクリュー
マッドガード本体
純正スクリュー

ブラケット フロント⑤• ベルトをベルト吊りブラケット ⑲へ 取り付け、 ⻑さを250mm（弊社推奨値）に調整します。
• ベルトの余った部分をハサミでカットし、 ベルトがほつれないように処理します。

250mm（弊社推奨値）

余った部分をカットし処理する
B610252-5

アジャスターの通し⽅やベルトの処理⽅法については、 汎⽤マッドガードの取付要領書をご覧ください。

3. リヤ側の取り付け• ⾞両から純正マッドフラップを取り外します。

LH図示 ※RHも同様取り外した純正スクリューと純正クリップは再使⽤しますので、 紛失しないように保管してください。

純正マッドフラップ

純正クリップ（再使用します）純正スクリュー（再使用します）
純正スクリュー（再使用します）
タイヤハウスインナー
純正クリップ（再使用します）• ⾞両からタイヤハウスインナーを取り外します。
取り外した純正クリップと純正スクリューは再使⽤しますので、 紛失しないように保管してください。

純正スクリュー（再使用します）

純正クリップ（再使用します）純正クリップ（再使用します）• タイヤハウスインナー裏側にある枠を目安にし、 図の位置にマーキングをします。
• マーキングした⽳位置に Ø3 のドリルで下⽳をあけ、最後に Ø7 のドリルで本⽳をあけます。
⽳あけ加⼯は周囲を損傷しないよう⼗分に注意をしながら⾏ってください。

タイヤハウスインナー• 穴のふちにできたバリを丸やすりで取り除きます。

枠の中心をマーキングする

3mm 7mm
B610252-6

【純正フェンダーアーチの場合】
型紙🄳🄳🄳• 図のように型紙 🄳 ④をフェンダーアーチの形状に合わせて、 マスキングテープなどで貼り付けます。
• 穴あけ位置をセンターポンチでマーキングします。
※作業は左右対称に行います。

【JAOS オーバーフェンダーの場合】「JAOS オーバーフェンダー」を同時装着する場合、JAOS オーバーフェンダー本体は車両から外した状態で型紙を使用し穴あけ加工をする。

センターポンチ

穴あけ加工後、JAOS オーバーフェンダー本体を車両にあてがい、車両フェンダー部に穴位置のセンターをマーキングする。
車両フェンダーの穴あけ加工後、必ずスピードナットB（ブラック）⑫を取り付けてからJAOS オーバーフェンダー本体を装着する。

＜正面図＞
JAOS オーバーフェンダー

LH

Φ3→Φ6

型紙🄳🄳🄳
JAOS オーバーフェンダー穴あけ用型紙LH• 型紙 🄳 ④をはがします。
• 穴あけ位置に Ø3 のドリルで下⽳をあけ、 最後に Ø6のドリルで本⽳をあけます。
⽳あけ加⼯は⾞体を損傷しないよう⼗分に注意をしながら⾏ってください。

3mm 6mm• 穴のふちにできたバリを丸やすりで取り除きます。

• 穴あけ加工した位置に、 スピードナット B（ブラック）⑫を取り付けます。
スピードナットの平らな面を手前側にして取り付けてください。

• 加工したタイヤハウスインナーを元に戻し、 車両下側の純正クリップと純正スクリューを取り付けます。

スピードナット B（ブラック）⑫
純正クリップ
純正スクリュー

• カバー⑥の図の位置に、 スピードナット B（ブラック）⑫を取り付けます。

スピードナット B（ブラック）⑫

スピードナットの平らな面を手前側にして取り付けてください。

カバー⑥
カバー⑥

純正スクリュー

• カバー⑥を純正スクリューで取り付けます。
カバー⑥は塗装品ですのでキズを付けないよう注意してください。

純正スクリュー

B610252-7

ワッシャー（M6）⑮フランジナット（M6）⑯• 図のように部品を使用してマッドガード本体を仮組みします。
• 車両の左右にマッドガード本体を取り付け、 上下左右のバランス、 隙、 ⽳位置などのズレがないことを確認し、 仮締め部を本締めします。

ワッシャー（M6）⑮
トラスボルト（M6-20）⑭

フランジナット（M6）⑯

ワッシャー（M5）⑩
タッピングスクリュー（M5-20）⑦
純正クリップトラスボルト（M6-20）⑭
ワッシャー（M6）⑮

マッドガード本体

ベルト吊りブラケット⑲

純正スクリュー

• ⾞両下⾯の純正スクリュー（⽚側 1 箇所）を一旦取り外し、ベルト吊りブラケット⑲を共締めし取り付けます。
ベルト吊りブラケット⑲の向きに注意してください。 通し⽳が車両前側になります。

FRONT
ベルト吊りブラケット⑲370mm（弊社推奨値）• ベルトをベルト吊りブラケット ⑲へ 取り付け、 ⻑さを370mm（弊社推奨値）に調整します。
• ベルトの余った部分をハサミでカットし、 ベルトがほつれないように処理します。
アジャスターの通し⽅やベルトの処理⽅法については、 汎⽤マッドガードの取付要領書をご覧ください。

装着状態の確認
装着後には必ず取り付け確認を行ってください。
ボルト類の締め付け忘れなどにより本体が脱落する恐れがあり大変危険です。
・ すべての組み付けが完了したらマッドガードを揺さぶり、 異音がしないことを確認します。
・ 各ボルトの締め付け部をもう一度締め付け、 増し締めされていることを確認します。
B610252-8

初版

2022 年 6 月 16 日