ENEOS スーパー耐久シリーズ 2022 Powered by Hankook
第７戦 SUZUKA Ｓ耐

2022 年 11 月 26 日（土）
〜 11 月 27 日（日）
鈴鹿サーキット（三重県）
入場者数：11 月 26 日 2,200 人
11 月 27 日 5,200 人

勝って決めた！
３年目の挑戦で悲願のチャンピオン

FREE PRACTICE
岡山国際サーキットでの第６戦で今季４勝目を飾り、悲願のチャンピオンに向けてリードをニューをこなしていくと、晴天に恵まれた 11月 25 日（金）の専有走行に臨んだ。

保つことに成功した KTMS。迎える今季最終

午前９時 30 分からスタートしたの専有走行

戦の第７戦の舞台は、三重県の鈴鹿サーキッ

１回目では、平良響から荒川麟、奥住慈英と交ト だ。 今 季 第 １ 戦 の 舞 台 で あ り、KTMS GR代しながら周回。感触は良好で、平良がマークYARIS が優勝を飾っているコースだ。

した 2 分 19 秒 219 というタイムで、まずはポイント差を考えると、チャンピオン争いにST-2 クラスのトップで午前の走行を終えた。

ついては有利な状況で迎える最終戦ではある

午後１時 15 分からスタートした専有走行２が、トラブル等が起きては元も子もなくなっ回目は、全クラス混走となったが、今回は 57てしまう。慎重に、それでもしっかりと速さ台が参戦と非常に多くのマシンが走っており、とはいえ、午後もタイムとしては首位。ランをみせ優勝を目指すことこそタイトルに繋がコース上も大混雑。またアクシデントによる赤キング２位につける #13 GR YARIS がタイムる。KTMS は 11 月 24 日（木）の特別スポー

旗中断が多く、午前同様平良、荒川、奥住と交の面では苦戦を強いられており、KTMS はタツ走行で、そんな週末をスタートさせた。初日

代しながら走行したものの、それぞれラップがイトルに向け、着実に手ごたえを得て専有走行は風も強いなかでの走行となったが、順調にメ少ないまま終えることになってしまた。

を終えることになった。

11 月 25 日

スーパー耐久 専有走行 1 Gr.1 結果

11 月 25 日

スーパー耐久 専有走行 Gr.1 ＋ Gr.2 結果

Pos.

No.

Car Name

Best Time

Pos.

No.

Car Name

Best Time

1225

KTMS GR YARIS			

2'19.219

1225

KTMS GR YARIS			

2'19.651

213

ENDLESS GR ヤリス			

2'19.584

2743

Honda R&D Challenge FL5		

2'20.670

3743

Honda R&D Challenge FL5		

2'20.622

313

ENDLESS GR ヤリス			

2'20.971

47

新菱オート☆ DIXCEL ☆ EVO10		

2'21.318

46

新菱オート☆夢住まい館☆ DXL ☆ EVO10

2'21.429

56

新菱オート☆夢住まい館☆ DXL ☆ EVO10		

2'21.36057

新菱オート☆ DIXCEL ☆ EVO10		

2'21.752

QUALIFY
３セッションの走行を経て、迎えた 11 月という結果となった。

26 日（土）の予選日。午前９時 30 分のフリー

合算タイムでは KTMS GR YARIS は３番手

走行では赤旗中断もありながら、３人が走行。という順位。ライバルたちがやはり今回も予選午後１時からスタートした公式予選に臨んだ。

は速いが、決勝レースを考えれば十分に好位置

まずＡドライバーの平良は２分 18 秒 191を狙えるグリッドだ。特に、ライバルの #13という好タイムを記録するが、今回デビュー戦

GR YARIS が苦しむなかでは好位置と言える。の #743 シビックをはじめライバル勢が速い。

続くＣドライバー予選でも奥住が２分 21 秒

続くＢドライバー予選では荒川が２分 19 秒

719 できっちりと締めくくり、予選を終える

018 を記録するも、こちらは惜しくも３番手ことになった。

11 月 26 日

スーパー耐久 公式予選 Ａ＋Ｂ予選 ST-2 正式結果

Pos.

No.

Car NameTotal Time1276

新菱オート☆ DIXCEL ☆ EVO10		
新菱オート☆夢住まい館☆ DXL ☆ EVO10

45743
13

Honda R&D Challenge FL5		
ENDLESS GR ヤリス			

3225

KTMS GR YARIS			

11 月 26 日

スーパー耐久 公式予選 Ｃドライバー予選 ST-2 正式結果

Pos.

No.

Car NameTime

4'36.955
4'36.981

127225新菱オート☆ DIXCEL ☆ EVO10		
KTMS GR YARIS			

2'20.892
2'21.719

4'38.033
4'38.356

4513743

ENDLESS GR ヤリス			
Honda R&D Challenge FL5		

2'23.210
2'23.404

4'37.20936

新菱オート☆夢住まい館☆ DXL ☆ EVO10

2'22.995

RACE
もペースが上がっていくことになるが、コクKTMS GR YARIS が ST-2 クラスのチャンピオ

ピットの奥住はチームに冷静にタイムを確認。

ンを獲得した。

オーバーペースであることに気づくと、しっか渾身のガッツポーズをみせパルクフェルメにりと自分の走りに切り替えた。これが功を奏し、戻ってきた平良を KTMS のメンバーが出迎え、周囲のペースダウンにともない順位を少しずつ３年間の感謝を込めて平良を胴上げした。思え戻していくと、28 周まで走り、荒川にバトンば３年前、平良はツーリングカーレースの経験タッチ。ただここでやや作業に手間取り、ふたがなく、どこか自信がなさそうな表情をしていたび５番手まで落としてしまった。

たが、そこから仲間たちと、さまざまな涙と笑

しかし、今季何度も繰り返してきたように、顔とともに成長し、平良のもと１年で頼もしく予選後、KTMS にとっては大きな “ 事件 ” がKTMS の強さが出る。周囲に比べ圧倒的に速成長した荒川、奥住とともに悲願のタイトルをあった。スーパー耐久参戦開始後３年間、ずっいピット時間、さらに荒川、そして 60 周目

たぐり寄せてみせた。とＡドライバーとしてチームを引っ張ってきに交代した奥住の好ペースにより、KTMS GR

レース後、2021 年までチームに所属していた 平 良 が、2023 年 か ら ROOKIE Racing のYARIS はどんどん順位を戻していく。レースた野中誠太も、KTMS に祝福に訪れ、我が事ドライバーとして ST-X クラスに参戦するこが半分を過ぎたあたりの 60 周目には、ST-2のように喜んだ。とになったのだ。若手育成の意味合いをもつクラスの首位を確固たるものにしていった。

３年間、KTMS のスタッフたち、そして若KTMS からの “ 卒業 ” だが、好結果を残し平良

奥住は 85 周まで走るとピットに KTMS GR

き才能たちが成長し、そして掴んだ悲願のチャを送り出したい。チームがさらに結束を強める

YARIS を戻し、アンカーとして控える平良にンピオン。笑顔があふれた鈴鹿の夕暮れに、なか、午前 10 時 45 分からの決勝レースのスステアリングを託した。３年間の KTMS で学

KTMS の西村公秀代表、そして金敬模監督もタートを迎えた。

んだことをぶつけるかのように、平良は好ペー万感の思いがこもった表情をみせた。

KTMS GR YARIS のスタートドライバーをスで後続とのギャップを引き離していった。今務めたのは奥住だ。今回は 56 台ものマシンが回のレースは序盤から荒れており、終盤までフ同時に戦うレースだが、コース上は大混戦。１ルコースイエローも出る展開ではあったが、周周目からフルコースイエローが出るなど荒れ囲の喧噪などどこ吹く風といった雰囲気で、平た展開になり、ST-2 クラスも #6、#7 の２台

良は KTMS GR YARIS を 110 周まで走らせた。のランサー、#743 シビック、#59 WRX STI、

午後３時 50 分、夕暮れが迫る鈴鹿サーキッ

さらに #13 GR YARIS など上位陣が入り乱れ

トにチェッカーが掲出され、平良は万感の思いる展開となっていく。

でフィニッシュラインをくぐり抜けた。２番手

そんなバトルに引っ張られるかのように奥住に 48.921 秒の差をつけての圧勝で、ついにDRIVER'S VOICE
平良 響

HIBIKI TAIRA「３年前に挑戦をスタートさせ、当時は３人ともハコの経験がないなかで、金監督をはじめいろんな方から多くのことを学ぶことができました。今季はふたりの若手が加わり、僕が先輩の立場でチャンピオンという結果を残すことができたので、本当に嬉しいです。昨年の富士での火災からチームの結束が深まりましたし、最後に勝って決められたのはすごいことです。僕は KTMS を卒業することになりましたが、こうして勝利で終えられ最高の気分です。皆さんに支えられてこうしてドライバーとして成長することができました。KTMS のすべての皆さんに感謝の気持ちでいっぱいです」

荒川 麟

RIN ARAKAWA「僕のスティントでは、ドライバー交代のタイミングでわずかにロスがあり５番手くらいにはなってしまったのですが、最終的に２番手まで戻すこともできましたし、しっかり仕事をこなすことができたと思っています。前回の岡山では決勝ペースが苦しかったので、こうして改善できたことは収穫ですね。今季は序盤戦で正直、タナボタで優勝できたこともありました。しかし今回はクルマも人も、メカニックの皆さん、エンジニアの作戦も素晴らしく、後続に大きなギャップをつけて優勝することができました。今年いちばんのレースでチャンピオンを決められすごく嬉しいですね」

奥住 慈英

JIEI OKUZUMI「スタートでは少し順位を落としてしまいました。序盤は思ったよりライバルが速かったのですが、無線で聞いたところ、まわりは専有走行でも出ていないタイムで走っていたので、その後は自分のペースで走るように切り替えました。でもそこで焦らず走ることができたことで、ふたたび順位を上げることができたのだと思います。２スティントめもギャップを広げて平良選手に繋ぐことができたので、今回はしっかりと自分の仕事をできたと思っています。まだチャンピオンを獲った実感はあまりないのですが（笑）、こうしてチームに貢献できて嬉しく思っています」

11 月 27 日

スーパー耐久 第７戦

決勝レース結果

Pos.

No.

Car Name

Laps

Total Time

1225

KTMS GR YARIS			110

5:01'07.319

Gap2743Honda R&D Challenge FL5		

110

5:01'56.240

48.921359

DAMD MOTUL ED WRX STI		

110

5:02'01.082

53.763413

ENDLESS GR ヤリス			

110

5:02'01.435

54.11656

新菱オート☆夢住まい館☆ DXL ☆ EVO10

110

5:03'13.416		

2'06.097