│SanStar Global Business Services

Global Integrated Logistics CorporationSANSTAR LINE

© Copyright SanStar Corporation 2017

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ABOUT US
顧客より先に考え 顧客より先に動く.
起業の目的は 物流利益の追求です。 そして サンスタ又企業の利益が大きい目的です。 しかしサンスターは結果や過程などを重要と考えています。
誰がサンスタ を負担し 被害を受けないサンスタ の誰がサンスターを負担し、被害を受けないサンスターのパートナーは私たちと一緒に成功していくか？
サンスターの利益は国家の利益になりうるのか？
サンスターの社員達の業務行為は十分に健全なのか？
サンスターは地域経済と一緒に発展していけるのか？

今日より明日がより期待できる人々が集まり 熱い心で仕事をする それが SANSTAR です。
仕事をする,です
このように、社会との共同体の中での役割について企業は日悩み、また考えなければなりません。
このように目的と過程 すべてを重視し、よりよい企業文化を共に創っていき 共に分かち合わなけ企業文化を共に創っていき、共に分かち合わなければならない。
貨物関連クライアントも, 旅行に出かける顧客もサンスターに会う瞬間から楽しく愉快になりますよう願っています。このように心高鳴り、笑顔になれるアイコンとして顧客の心に寄り添える企業でありたいです。

誰も行かない道を行く SANSTAR!
SANSTARが進むところが道となります。
新しい道を作っていく仕事をすることは、あまりにも苦しく厳しいものです。 しかし意志と能力, そして 実力だけで企業を育てるためにはいつも、 新しい挑戦をしていかなければならない。
力を尽す仕事だが、そこにはそれだけの新しい機会とやりがいに溢れています。
進む道に沿って出たり、他人と同じことをするのはサンスターには似合わないです。 新しい道の上で得る新しい機会を一緒に分けてお互いが勝つ方法を見
新機会を 緒 分け お
勝 方法を見つけ出すそれがサンスター！

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HISTORY“SANSTARが行くと道になります。
SANSTARがやると文化になります。”
がやると文化 なります2010’s
2010

01 PKLB サービス開発

2000’s
2002

04 Panstar Dream号導入

2011

07 敦賀定期航路開設

2006

06 JIFFA 会員 加入

2012

04 金沢定期航路開設

2007

11 大阪

03 旅行免許取得

09 東京–釜山航路 開設

04 Sunny号 導入
2008

12 釜山物流センター FDI

04 Honey号導入

2016

02 農林部

06 鉄道貨物運送免許取得

07 国土交通省 表彰状授与

12 国際運送免許

05 PUE(PPUE(Panstat UltraUlt Express)
E) サービス
サ ビ

2015

表彰状授与

08 サンスターライン設立

通関免許 取得

08 Starlink One号導入
St li k HopeH
12 Starlink導入

1999

04 大阪–釜山航路開設

07 Sanstar Dream号導入

2013

1990’s

12 東京通関免許取得

10 横浜–釜山航路 開設
04 中国 国際定期運送 免許取得
10 東京–石島航路 開設
201704 FIATA 会員加入
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ORGANIZATION
We are Connected One! 3つの地域 12の部署
Consultant
Cargo
g Sales
Dept.

AdviserTOKYO
OfficePRESIDENT

Secretary
Dept.

HOKURIKU
OfficePlanning Dept.
Dept

Legal
Dept.

Finance
Dept.

OSAKA
HeadOffice

Management
Dept.

Cargo C/S
Dept.
Customs
Clearance
Dept.
MarineAffairs
Dept.
HOKURIKU
OfficeIT
Dept.

Passenger
Dept.

TOKYO
OfficeOSAKAHead Office

Bus
Dept.

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BUSNIESS OVERVIEW
お客様のための新しい物流ルート開拓者!
SHIPPING

FORWARDING

AGENT SHIPPING

AGENT

サンスターラインは お客様にWorldwide サービスを提案する
ため自社の資産を保有 又は直接的に投資などを海上,投資などを海航空 鉄道,航空,鉄道
トラック 運送及び,倉庫,港湾開設を通じ サービスを提案しています。

サンスターラインは 約 12,000TON
L
級の自社 Ferry 船を 投入し、日本-韓国, 日本-中国, 日-韓-中間
AIRとと LEAD TIMEの急送急送サービスをテイサンしています。

サンスターラインはL
Ferry船舶, Container船舶,PCC船舶, Bulk船舶 など さまざまな 他船社の代理店として、他船社
店
迅速で安全な船舶の入出港,荷役業務を処理しています。

CUSTOMS
CLEANCE

MULTI
TRANSPORTINDIVIDUAL OPTIMIZEDLOGISTICS SERVICE

日本全域の総75,000余り
物流会社中東京で302箇所, 大阪で257箇所の会社だけが自社通関の免許を持っています。
自社通関の免許を持て ます。
サンスターラインは東京と大阪すべて自社通関免許を持っています。

MULTI

サンスターラインは Ferry to Ferry, Sea&Air, Sea&Rail, Sea&Seaなど自社資産と免許を 利用し、さまざまな物流ルートを開設しさまざまな物流を開設
東北アジア マーケットをリードしています。

サンスターラインの多様な 事業の構成は各 産業 または 製品の.
特性, 顧客の環境 などを配慮し,“個々の最適化” システムを 構築してます 必要な場所最適な物流サ ビ
います。必要な場所最適な物流サービ
スを継続して開発しています。
5LICENSE
1 日本本 Freight
2 FIATA Member 3 鉄道 運送
g Forwarder Member

4 トラック運送
ラック運送

5 中国港に 定期運送 契約

8 東京通関6 国際定期港へ運送 7 大阪通関

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取扱産業
SANSTAR LINEは全世界20余個産業の1,300余個会社と物流業務をやってます!
15 生動物輸送

01 電気製品

06 造船▪プラント

10 食品産業

02 機械産業07 自動車

11飲料

17 美容

03 化学産業

08 建設装備

12 繊維

18 文化

04 鉄鋼産業

09 建設資機材

13 家具

19 医療

05 ロボット産業

09 製紙産業14 再生産業

20 E-Commerce

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GLOABAL NETWORK❖ SANSTARは 最先端の物流システムを通じ、 全世界 30カ国余りの 主要港湾と空港を繋ぐグローバルネットワークを構成しています。
❖ SANSTARは 顧客と海外ネットワークの 流費用削減と 顧客一人ひとりに最適な物流サービス提供のため持続的投資をしています。
8SERVICE INSTRUCTION

SEA

AIR

WARE HOUSEBARGE

RAIL

TRUCK

CHARTER CUSTOMSCLEARANCE
9SEA FREIGHT

10SEA FREIGHTSERVICE INTRODUCTION
01 全世界 20カ国余りの主要港湾とネットワーク形成している日本メージャーフォワーダーの中のひとつです。
02 船社として日本-中国-韓国間を運行しています。
船韓FCL ((Full Container Load))

サンスターは Standard, Special, ISO Tank Container, Flexibag など 顧客の多様な種類の貨物を 世界各地まで 迅速且つ安全なサービスを提供しています。

LCL (Less(LthanhCContaineriLLoad)d)
日本 Main Portで 自社 CONSOL サービスを提供しています。
特に, 日本の高い物流原価を削減するため、 他国家 Hub PortでReforwarding 作業も 実施しています。

Break Bulk
Ferry船舶などを利用しさまざまな 大量のBulk貨物を輸送しています。
特に, 半導体装備, 建設機械, プレス機械等 コンテナ化出来ない貨物に対しンテナ化出来ない貨物に対し定期 Bulk 輸送をしています。
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SEA FREIGHTSERVICE ROUTE 1 : JAPAN~KOREA
D-DAY

D+1 DAY

海上運送(18HOURS)
工場到着

入港
CY搬出하역
BUSAN
CY반출
MASAN

CY搬入
船積
CY 반입
선적

STUFFING
通関

工場出荷

STUFFIN
G
KANAZAWA통관TSURUGA TOKYOOSAKA

YOKOHAMA

サンスターは自社通関免許を、当日通関
サン
タ は自社通関免許を、当日通関 当日荷役 シシステムを構築し、テ を構築し、自社FERRY
自社
FERRY船舶で日韓を船舶で日韓を 1818時間で運行するなど、時間で運行するなど、
日韓 Door to Door Lead Time이Time이 二日間で可能し超特急サービスを開発します。
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SEA FREIGHTSERVICE ROUTE 2 : JAPAN~KOREA~CHINA
D+2 DAYS

D+1 DAYS

FERRY 運送
石島入港
CY搬出

D-DAY

FERRY 運送

トラック運送
郡山 出港

釜山入港

CY搬入
船積

工場出荷

サンスターはサンスタ は KOREA LAND BRIDGEを利用し サンスターはサンスタ は KOREA LAND BRIDGEを利用
し SEA + INLAND + SEAの複合運送する Through ルートを開発し、顧客の貨物を日本の工場から中国まで“3日間”で運送する3カ国特急サービスを提供しています。

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AIR FREIGHT

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AIR FREIGHTSERVICE INTRODUCTION
01 全世界にある多数の航空会社と戦略的業務提携02 Sea & Air Route 開発

サンスターラインは 航空運送を半導体生産のため、精密機械, 危険物,腐敗しやすい農産物, E-commerce製品などさまざまな製品を運送
Know-howを 基盤にしています。
特に, 多数の航空会社と戦略的に業務提供をよりよくするための開発に全力を尽くしています。
全力を尽くしています
長距離運送の場合、 あるいは日本から中国までエアーで運送する場合、日本から Directで出発する Air Freightが高い場合が多いです。
この物流費用を抑え 同じLead Timeを実現するためこの物流費用を抑え、同じLeadTimeを実現するため、サンスターは韓サンスタ は韓国の Inchon Air Portを Hubでする
Sea & Air Routeを開発し、サービスを提供しています。
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RAILFREIGHT
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RAIL FREIGHTSERVICE INTRODUCTION
01 75,000余りの物流会社中 1,000社が鉄道運送
02 PUE物流ルート開発
PUE物流ル ト開発

日本 国土は南側から北側まで約約 3,000kmです。
,1870年代から 鉄道開発を開始し現在まで主要運送手段として利用されています。
日本全域に150余りの貨物駅があり、 日本全域に貨物鉄道運送をわずか1日で運送します。
日本全国の物流会社の中で、約 1.3% が鉄道運送免許を持っているが、サンスターもその中の 社です。の一社です
特に自社フェリーServiceと 鉄道輸送を連結し、韓国から日本の各地域までわずか2day で輸送を可能にしている Panstar Ultra Serviceを開発し、Air 運送の代替している。

D day
D-day

D+1

D+2

Korea
Ferry Port

Japan
Ferry PortJapan
Factory

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LAND
FREIGHT
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LAND FREIGHTSERVICE INTRODUCTION
01 Door to Door サービス
02 精密機械のためSpecial Vehicles運送ノウハウ

サンスターラインは、道路交通法の規則 また 管理監督が徹底している日本で、法則を順守してでも日本全域からお客様が望む支店で 適材適所の車両配車と 混在サービスなどを通しお客様に混在サ ビスなどを通しお客様にDoorサービスをしています。.
一般的に Container Drayage 運送 また ISO Tank 運送, OGG Container 運送 また各種 車両運送に数十年間のノウハウとシステムを構築しています。
特 精密機械の運送のため、
特に精密 械送
日本無菌室工場から輸入国の無菌室工場まで無菌室
輸
無菌室Throughで運送する Air-Suspension (無振動 恒温恒湿車両) 一括運送サービスを実施

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WAREHOUSE

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WAREHOUSESERVICE INTRODUCTION
01 日本 Main Portで CFS 倉庫運営
02 釜山新港 物流センタ
物流センターにに FDI

サンスターは日本 Main Portに CFS 倉庫を運営し、日本全域に物流ネットワークを構築しています。
単純な Stuffing, Devanning, 保管作業だけでなく入出庫 ,注文, 在庫管理に至るまで、お客様の Needsに合った SCM 管理を最大化できるよう企てています。

特に サンスターは アジア Hub Portで定着している釜山新港大型物流センターに FDIを通し進出しました。
最新物流システムの構築と専門人力の配置により3カ国物流の前進機転としています。
Total Measurement L 40,016 ㎡▪ Warehouse 1st Floor 1616,529529 ㎡nd▪ Warehouse 2 Floor 9917 ㎡▪ Yard : 23487 ㎡
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BARGE
TRANSPORT22

BARGE TRANSPORTSERVICE INTRODUCTION
01 日本は 6,800余りの島で成り立っている国家
02 道路交通制限が多い Barge運送のスキルが必須

日本は数千もの島でできており、各日本は数千もの島でできており各 地域ごとに固有の産業が均等に分布れている。
また 道路交通法律に基づく道路運送の制限が多く、例外を認めておらず、道路交通法に対し知識及び 日本国内のBarge運送のSkillが必ず必要です。
サンスターは 10年間 さまざまな顧客の多様な貨物のBarge 輸送 knowhowを持っています。
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MODULETRANSPORT
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MODULE TRANSPORTSERVICE INTRODUCTION
01 成熟した造船及び プラント産業
02 大型プラント輸送のため 特殊運送整備熾烈したプラント誘致産業の中でも 完成した技術力を通し High-Tech
Hi h T h プラントの 輸出 じ時速力を占有している日本でサンスターは大型プラントを輸送できる特殊運送設備の一つ
Module Transporter についてKnow-howを兼ね備えています。

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CHARTERING

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CHARTERINGF
Forebodyb dA
Accomodationd i

PPowerPlant
Pl

N.Weight
g 7,200 tons
Length 110m, Width 43m
SEMI
SUBMERSIBLE
VESSELS l PlSteelPlate

V i
VariousB
B. B
Bulklk南米Mega Block Project
Bulk船の中でももっとも特殊な船舶として 蓄積された
Know-howがなければ handlingすることができません。
Bulk船舶が潜水して Mega Blockを扶養しています
Blockを扶養しています。

01 サンスターは南米最大の 造船所と 3PL 契約を締結
02 Drill ship 及び Tanker Ship Blockを 定期 輸送
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CHARTERINGF
Forebodyb dAAccomodationd i

PPowerPlant
Pl

南米 Mega Block Project 2

S l PlSteelPlate

V i
VariousB
B. B
Bulklk

15,000 M.tons
Length 45m, Width 20m

本船 クレーンにてLiftingできない重量 または大きさのBlockに対して海上クレーンを船籍する方法でさまざまなCombine Planning経験を持っています
Planning経験を持っています。

01 さまざまなシミュレーションで Ship Block輸送に対し最高のノウハウ保有

HEAVY LIFTVESSEL

02 造船所の岸壁など環境にごとに適正船舶選択 及び 船籍方法を提案
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CHARTERINGF
Forebodyb dA
Accomodationd i

Length 60m
HEAVY LIFTVESSEL

PPowerPlant
Pl

S l PlSteelPlate

中東発電所

V i
VariousB
B. B
BulklkProject

本船 クレーンを利用し、長軸貨物のLiftingのため誤差のない計算が必要です。
サンスタ は専門的な知識と協力関係を築くことで発電所
サンスターは専門的な知識と協力関係を築くことで発電所
物流市場を持続的に拡大しています。
01 Lifting Plan 構成や実際の荷役作業までSupervising
02 事前に完璧な PlanningでNon-Stop作業を成就。
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CHARTERINGF
Forebodyb dAAccomodationd i

PPowerPlant
Pl

ヨーロッパ Steel Plate Project

S l PlSteelPlate

V i
VariousB
B. B
Bulklk

N Weight 30,000M.tons
N.
30 000M tons

大量の物量を一度に船籍及び輸送するため迅速な荷役作業で On Time スケジュ
スケジュールを遂行しています。
ルを遂行しています。

01 長期間の荷役及び臨時保管場所の確保を遂行

BULK VESSEL

02 各関係者と協業を通し迅速な作業を遂行
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CHARTERING
FForebodyb dA
Accomodationd iPPowerPlant
Pl

S l PlSteelPlate

V i
VariousB
B. B
BulklkVARIOUSHEAVY LIFTVESSEL

多様な Project BULK
サンスターは 各荷主の貨物の特徴, 各国家 または各工場の作業環境, 天候, 最新物流手段 及び 技法,物流ソリューションなどを考慮し、新規の投資などを通し、顧客が安心して信頼できる多様なBulk船 チャーター業務を遂行しています。

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COMPETITIVENESS
1 サンスターは国際物流業務のため必須的な物流財産を持 て지め必須的な物流財産を持って지持続的な投資投資をしています。

1 物流財産2 経験
2サンスターはさまざまな作業の多様な貨物をハンドリングする経験とノウハウを持っています
います。

3IT
SYSTEM

6
専門人力

ONE-STOPONESERVICES

45新規ルート
企画力

各種免許

IT SYSTEM
3 サンスターは独自のでお客様に多様なサービスを向上させています
上させています。

サンスターは各パート別専門人力を配置し、環境 または 技術変化に対応できる教育をしています。

サンスターは 有形, 無形 自身を基盤に持続的に革新的である新規物流ルートを開発しています。

サンスターは国際物流業務のため各種免許を取得しています。

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PERFORMANCE, 2016
SEA FREIGHT volume as Forwarder : 82,000 TEU
SEA FREIGHT volume as Shipping Carrier : 135,000 TEUBULK volume : 520,000 m.tons
Consolidation volume of LCL : 3,500 TEU
AIR FREIGHT volume : 2,400 tons
32JAPANOSAKA Head OfficeOsaka Kokusai B/D 7F, No. 3-13, Azuchimachi 2-Chome , Chuo-Ku, Osaka, JapanT l : +816 6267 9779
Tel+81-6-6267-9779
Fax : +81-6- 6267-9766TOKYO Office
Daiichi Ginza B/D 7F, No 12-18, Ginza 7-Chome, Chuo-Ku, Tokyo, Japan
Tel : +81-3-3544-5123
Fax : +81-3-3544-5126

OSAKA Terminal
Osaka International Terminal, 1-20-52, Nanko-Kita, Suminoe-Ku, Osaka, Japan
Tel : +81-6-6614-2516
Fax : +81-6- 6614-2518

KANAZAWA Office
Yoshihara B/D 1F, 2-40, Nishi-To, Kanazawa,, Japan
Tel : +81-76-254-6884
Fax : +81-76-254-6885+81 76 254 6885

Thank you very much!

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