会報 13２号 ……･････････････････････････････････････夏季号 2016 年 8 月発行

目

表

次

紙･･･富山高等専門学校練習船「若潮丸」

巻頭言･･「全船協と今後の船員問題」 ･････････････････････････････ 理事・山田平成２８年度通常総会報告
新役員の抱負･････････････････････････････････････････････

貢･･････2

事務局･･････3･･････････････････････････････････････････････････････････ 事務局･･････5

真田丸と咸臨丸 最後の乗船者････････････････北海道函館水産高校教諭

我妻雅夫･･････7

海国時報復刻版････南氷洋の鯨の話（中巻） ･････････････････ 元会員・小間芳男･････12

富山商船創立 110 周年記念祝賀会････････････････････････ 実行委員長・土屋

正徳･････19

新たな船員教育システムの在り方･･････････････････････････ 専務理事・及川武司･････21

元船員の初めての子育て ･･･････････････････････････････････ 会員・田崎 麻衣･････26
神保町散歩[九段の灯台]･･･････････････････････････････････ 会長・岩田

南シナ海の波高し ･･･････････････････････････････････････

仁･････27

名誉会員・田中善治･････28

海運・造船業界の求人動向（2016 年 7 月現在）････････････････････････ ㈱キャプラン･････31
海事ニュース ････････････････････････････････････････････････････････････････････････32
北から南から
富山高等専門学校･･･････････････････････････････････････････････････････34

鳥羽商船高等専門学校･･･････････････････････････････････････････････････36

広島商船高等専門学校･･･････････････････････････････････････････････････39

大島商船高等専門学校･･･････････････････････････････････････････････････43

弓削商船高等専門学校･････････････････････････････････ ･････････････････49

海技教育機構･･････････････････････････････････････････ ････････････････53

本部・支部だより（本部事務局よりのお詫び文含む） ･･･････････････････････ 事務局･････56
会費納入者御芳名･･････････････････････････････････････････････････････ 事務局･････58

新刊紹介･････････大杉

時事寸評･･････････････････････････････････････････････････････････････ 事務局･････60

表紙写真解説
編集後記

榮著『帆船讃歌』成山堂刊･････････････････････ 事務局･････59

富山高専練習船「若潮丸」 ･････････････････････････････････ 事務局･････60･･････････････････････････････････････････････････････････････ 事務局･････60
1

全船協と今後の船員問題
理事 山田 貢船員の教育・育成が不可欠であると分っていても費用もそれなりに必要なので、船員不足問題に直面するまで、おざなりにされてきました。
この状況下で国は海上技術学校の定員を増やし
私と当協会との関わりは、元全船協会長を務め

新卒若手船員数を増やしました。しかしながら、ておられました川村赳さんが学校（富山商船）の人数はなんとかカバー出来てもベテランの技術力

大先輩であり、また会社（北星海運）の大先輩でには到底及びません。

もありました。その関係で当協会の評議員を務め頭数はカバー出来てもベテランの技術力は到底させていただき、２年前に理事に就任し現在３年カバー出来るものではありません。

目として微力ではありますが当協会の発展の為に

いくら超ハイテク船を建造してもそれを運航す協力させていただいております。

る船員がいなければ船は動きません。

評議委員の頃は年に２回位の会議に出席の機会

船会社にとって船は財産ですが、船員は「宝」でがありましたが、大先輩方が多数おられ我々若手す。

が意見を述べる機会も少なかった様に記憶していこの「宝」を各社大事に育てて立派な宝石に仕ます。当協会の運営は会員からの会費で運営され上げなくてはなりません。海運立国日本にとってておりますが、日本人船員の減少から当協会の会

海運業及び船員は不可欠です。今後全船協として員数も年々減少が続いており、厳しい運営が強い

も船員の教育・育成に関して海運業界の発展に少られております。

しでもお役に立てるよう努力していきます。

今後の課題は言うまでもなく、いかに会員を増やすかに尽きます。現在全国５商船学校の卒業生は毎年約２００名いますが、我々の時代（４０年前）と同じように卒業と同時に入会してもらうのが一番なのですが、半数近くが船員として就職しないで陸上他業種に就職してしまい当協会と直接関係なくなってしまうのが原因です。
この現状を変えて行く為には、学校・同窓会と協議しながら会員数の獲得に努力し、日本の海運業界を明るい将来のある業界にしなくてはなりません。
海運業界の船員の現状は、団塊世代の船員が６５歳以上になりほとんどリタイヤしてしまい、ベテラン船員がいない状況にあります。特に内航業界では船員不足により船が運航出来なくてやむな
く係船している船も出始めています。
この様な船員不足の状況に陥ることは 10 年位
前からシミュレーションされており国も業界も皆わかっていましたが、海運業界は景気に左右されやすい山あり谷ありの業界であるがために、各社
2平成２８年度 通常総会報告
Ⅰ

総会についてところ相川康明・大賀英朗・加藤信一・田中善治の

１．開催日時 平成 28 年５月 31 日（火）４名が候補者として挙手した。議長は４名の中から

15 時 00 分～17 時 05 分

２名を選任したいとし、各候補に立候補理由を求め、

２．開催場所 東京都千代田区神田神保町 2-2-34

理由が述べられた後、採決し、加藤信一・田中善治

千代田三信ビル８階

両名が議事録署名人に選任された。

一般社団法人全日本船舶職員協会
３．出席者

５、物故者への黙祷

669 名

議決権のある社員総数（本人出席 30 名、委任出席

会議室

赤嶺副会長より 12 名の物故者の報告があり、出602 名

席者全員で黙祷を捧げた。

書面表決 37 名）

６、審議

【内訳】

１）第１号議案
1,134 名

総正会員数の議決権の数

号議案 平成 27 年度決算（案）について。

出席正会員数（委任状による者及び書面表決による

議長は両議案が密接な関連を有するので一括審議

669 名

者を含む）

平成 27 年度事業報告（案）及び第 2

するよう求め、及川専務理事より当期（自平成 27

出席理事 10 名、出席監事 2 名

年４月１日至平成 28 年 3 月 31 日）における事業状

18 名

況を平成 27 年度事業報告（案）及び平成 27 年度決理事・監事以外の出席者①出席者理事算（案）により詳細に説明・報告を行なった。続い相川康明、赤嶺正 治、岩田仁、及川武司、て亀山道義監事より会計監査報告が行われた。

大賀英朗、小池信 雄、福地赳雄、松見準、

議長は、原案通り承認することに異議がないか議

三輪史郎、望月正信

場に諮ったところ絶対多数で原案通り第１号、第２②出席監事

号議案は承認された。

亀山道義、渡部英利

２）役員の選人退任について③今回新たに役員として立候補している出席者

議長は標記の犠打について、事務局に説明を求めた。

小木曽順務、田島孝一、矢野芳秀、吉本公則、

専務理事及川武司から現役員は本総会で任期満了に

本望隆司

より、退任となることより本総会の決議により選任④その他の正会員出席者することが提案された。通常であれば役員候補選考

飯島寿、岩切等、内田成孝、沖川守、角田稔、委員会で候補者１２名（平成 27 年度第 2 回臨時理片山清、加藤信一、軽部欣四郎、川島弘行、事会で理事については各区分 2 名で、計 12 名とす

菅野智昭、小松和夫、田中善治、増田信ると決議されている）とするところ調整するも 15

４、議事経過の概要及びその結果

名と解消できず、総会に上程することとなった旨、

１４時定刻となり、司会者赤嶺正治副会長より開説明がなされ、所定の手続きを経て、出席者全員の会を宣した。続いて司会者は、定款第 17 条に基づ

記名投票及び不参加会員各位の委任状および書面表

き議長の選出を行なった。議長には、立候補された決の結果、新理事 12 名及び監事２名が選出され、三輪史郎氏選出された。他に２名が推薦されたが、承認された。

２名ともに辞退された。

＊総会後の臨時理事会で新役員が決定された

三輪議長は、挨拶後書記に飯島寿を指名し、同書（新役員については別表参照）

記から本日の通常総会は定款第 18 条の 567 名を満

３）その他たしている旨の報告を受け、議長は本総会が有効に

会報 129 号横浜支部閉鎖記事について一部訂正があ成立した旨を宣した。その後議長が定款第 22 条第り、132 号で訂正することとなった。

２項により議事録署名人を選任したい旨を述べた

以上により審議し、議決する議案は終了した。
3

Ⅱ

懇親会の開催来賓者一覧

国土交通省海事局海技・振興課
船員教育室長 村松 智司
独立行政法人 海技教育機構
理事長 野崎 哲一
理 事 久門 明人
理 事 阪本 敏明
一般社団法人 日本船長協会会

長 小島 茂一般社団法人 日本船舶機関士協会
専務理事
別表

会

一般財団法人全日本船舶職員協会
役員一覧表

業務執行理事会長

業務執行理事

副 会 長
業務執行理事

専務理事

氏

名

岩

田

仁（再任）

赤

峯 正 治（再任）及川 武 司（再任）理事

小木曽 順 務（新任）

理

事

柏

木

実（新任）

理

事

松

見

準（再任）

理

事

濱

崎 龍 也（新任）理事

望

月 正 信（再任）理事

矢野 芳 秀（新任）

理

事

山

田

理

事

吉

本 公 則（新任）理事

田島 孝 一（新任）事務局長

長 山本 勝専務理事 岡本 建之介

平成２８年６月１日現在
職

敏一

一般社団法人 海洋会

総会の風景

役

高瀬

公益財団法人 日本海事広報協会

大澤 朋子

株式会社

日本海事新聞社

一克株式会社

内航新聞社 石川 謙吾

鈴木

海文堂出版 編集課長 臣永 真

貢（再任）
来賓挨拶をされる運輸省海事局海技教育課船員教育室長

総会終了後近くの店で関係官庁及び諸団体の来賓方々

監

事

渡

部 英 利（再任）もお迎えし、和やかなムードでご来賓の方々及び懇親

監

事

本

望 隆 司（新任）会に参加した会員との交流ができた。
日頃は聞けないそれぞれの会員の方々が何を考えているかの参考となり非常に有益であった。

4

新役員の抱負
岩田会長

・BRM.ERM

収支の改善、事務の合理化、会員相互の情報交・その他

換や商船教育の支援と充実等を目標にして取り組

今は船員不足で売り手市場ですが、少なくともんできた。しかし、成果を実感できるのはこれか

現行の企業ニーズを満たせないと大学に更に水をらであり、善因善果を信じ問題点の改善に取り組

開けられます。

んでゆく所存です。
松見理事
赤嶺副会長

出身学校に関係なく船員を応援し、公的な海事「2013 年度に実施された「未来に向かって会を発

組織への発展に心がけ、内航船へ乗り込む若年船展させるための会員意識調査」により、全船協の員を応援し、業界活性化ができることを望む。

進む路線が明らかにされており、この路線上を見える形で、できるだけ早く前進させたい”」

望月理事
現在の内外航船の船員問題に熟知しており諸問及川専務

題に積極的に取り組んでいく。

本協会の活動を基に日本人船員の評価を高める
矢野理事
小木曽理事

全船協の活動を通して、日本海運の発展にお役

海技従事者として環境保全活動に寄与し、全船協に立てれば。

の存在をアピールしたい。
山田理事
柏木理事

本協会の活動を基に社会に貢献する。

全船協及び商船高専の発展にお役にたてれば。

吉本理事
外航海運、内航海運での船舶管理に関する豊富な経験と船員船舶管理の育成・教育等の実績等を踏
まえ、会員及び社会に貢献する。

田島理事（事務局長）
一般社団法人として関係団体及び海事関係教育機関、関係官庁との連携を図り、協会の知名度 UPを図り、協会の業務遂行に寄与することにより協会の維持存続及び会員の為に資する。

本望監事
本年より、監事に就任することとなりました。

濱崎理事

一般社団法人の監事の権限と責任は極めて大き商船高専の学校教育についての提案なものがあり、身を引き締めて職務を全う致した

大学では、より企業に求められる人材の育成に取

いと思います。

組んでおり、商船高専も取入れて頂く事を願いま

監事は、組織運営の全般にわたり法令や定款・す。

規則に適合しているか監視するとともに、財政運■STCW 条約に求められる資格を卒業と同時に取営が適切になされているかを監視する役割を負っ得できる体制の構築を働きかけ。

ています。その役割が不適切な場合には責任を問・ECDIS (G)

われます。

・衛生管理者適任証

理事会は監事の参加が成立要件となっており、・三海通の取得に向けた教育

また監事が理事会を招集する権限を与えられています。さらに毎年度会計監査と業務監査を実施し5

報告書を提出しなければなりません。

新刊絵本の紹介

全船協の現状は、会員数の減少により会費収入での運営は困難であり、財政運営と事業収益をあ

絵本：ふねを まつげて資金の確保をしなければなりません。会員の拡大は早急の課題ですが、事業収益の体制は全く海辺の町に暮らす男の子が港の防波堤でお母さん

手が付けられていません。今約 3 億円の資金があと船を待ちます。

りますので、これを取り崩して会の運営に充てて色々な船が港を行き来する場面から、港と町、いる状態ですが、これがなくなると存続できなく

海と生活が空気のように広がっていく絵本です。

なります。したがって、この資金があるうちに会

とじ込み付録では、当協会の松見理事がコラムで員拡大と事業収益をあげる体制を作り上げること参加しています。

がもとめられています。
監事として、
このような会の現状を踏まえつつ、自らの職務を果たしていきたいと考えております。
会員各位の絶大なご協力をお願いいたします。
渡部監事
監事として全船協に寄与する。

(福音館書店： ちいさなかがくのとも
2016 年 5 月号／笠野裕一作)（本体 389 円＋税）

6

真田丸と咸臨丸最後の乗船者
北海道函館水産高等学校教諭

１ はじめに

我妻雅夫

墨付き」を手交した。

この度も投稿のチャンスをいただきありがと

このお墨付きを得て、伊達軍は上杉軍が伊達とうございます。ＮＨＫ大河ドラマ「真田丸」が好対峙する最前線のお城「白石城」を攻撃する。

調です。6 月 26 日（日）の放映では、伊達政宗と伊達軍は、白石川を挟んで、北の丘陵に本陣を、

片倉小十郎景綱が登場しました。ふたりのあまり

西に片倉小十郎景綱らを配して白石城を攻撃する。

にも予想外の軽いノリでの登場に、
真田親子も
「伊

白石城から何年か前に地元の歴史研究家が、この達、頼むに能わず」といった幻滅感漂う出会いで攻城戦の物と思われる火縄銃の弾丸を発見して話した。

題になった。

この後、真田信繁（幸村）が大坂夏の陣で伊達

白石城を守っていた上杉軍の甘粕景継は、激戦

政宗軍と正面衝突し、幸村は戦死の前夜、伊達軍の末、部下の命と引き替えに開城する。伊達軍はの先鋒、片倉小十郎重長の陣に、幸村の長女「阿勝利の宴を白石城の東の丘陵で催し、そのめでた梅（おうめ）」の後見を依頼します。この阿梅は、い席で歌われた唄が「さんさ時雨」であると聞い後に伊達家最大の危機「伊達騒動」を無事乗り切

たことがある。この宴を催した丘陵は、現在「寿ることに一役かい、阿梅以外の幸村の子孫は幕末山」と呼ばれ、政宗が本陣を置いた場所は「陣場まで仙台伊達家で生きながらえます。

山」（写真１、写真２）と呼ばれている。

一方、阿梅等、幸村の子ども達の後見をした片小十郎が陣を張った場所は、
その後、
片倉家代々

倉家は、戊辰の役で「賊軍」の汚名を着せられて、の廟となって、その場所は現在、「御廟山（ごびょ明治 4 年、咸臨丸で北海道開拓のため故郷
「白石」

うやま）
」と呼ばれている。

を後にします。片倉家臣団 401 名が乗船した咸臨丸は、途中、函館出帆後、函館の西岸にある木古内町サラキ岬で座礁・破船して、片倉家臣団は幕末の名誉艦「咸臨丸」の最後の乗船者となってしまいます。
今回も、講釈師、見てきたような云々の内容でお届けしますがお付き合いください。
２ 北の関ヶ原・・・「白石城攻防戦」

写真１ 伊達正宗本陣跡 陣場山

会津に本拠を構える上杉景勝は、大坂方の五大老の筆頭である徳川家康の無理難題の要求に対して、上杉家家老である直江兼続を介して、有名な「直江状」でもって、家康の理不尽さを逐一申し開きし、それでもかなわないなら、いつでもお相手いたすという意思を伝えた。
家康は上杉討伐の軍を起こし、東進して、栃木に入った時、突如、石田三成が挙兵したとの報に接し、関ヶ原へとって返す。この時、上杉軍に追撃される危険を回避するために、家康は、伊達政

写真２宗に上杉軍を牽制するよう、世に言う「百万石の陣場山から見た白石城

白石城は、伊達軍の最南端を守る、戦略上、
7

最も重要な城として、
片倉小十郎景綱に守らせて、恐れられる、獅子奮迅の働きをした。
重長の父は、

明治まで片倉氏 11 代の居城として続く。

伊達政宗の守り役である片倉小十郎景綱（初代）

白石城（写真３）はもともと伊達軍に対峙しである。

た城であるので、大手門（坂）は北の伊達領とは江戸時代、お伊勢参りのお土産として人気だっ反対の南側にあるが、伊達のお城となってからは、

た「大津絵」があり、その中に「釣り鐘弁慶」と南の敵に備え、新たに北側へ大手門（坂）が作ら称される人気商品がある。大津絵収集家でもある

れた。現在でも南北両大手門（坂）が残っている。

元同僚の阿部博一先生（故人）はこの絵を所有なさっていて、本物（写真５）を見せていただいたことがある。

写真３ 平成７年に復元された白石城

３ 伊達の先陣「片倉小十郎」
大阪城天守閣に重要文化財「大坂夏の陣図屏風」が展示されている。豊臣軍と徳川軍が屏風のほぼ

写真５ 大津絵「釣り鐘弁慶

中央で激突している絵の中央、やや右よりに、ひとり突出した侍が目に入る。旗指物は「黒釣鐘」

私は、この絵を見た瞬間、「弁慶ではない。片倉が、鎧の胴には「九曜紋」が描かれている。そし小十郎だ」と思った。
「黒い釣り鐘」に鎧胴の九曜て、この侍の後ろには「竹に雀」の伊達政宗軍がに似た紋。これはまさしく大坂夏の陣図屏風に描控えている。この侍こそ、伊達家にあって代々先かれた片倉小十郎重長その人であると直感した。

陣を仰せつかった片倉家の 2 代目「小十郎重綱」

この絵の下に描かれた文字は、大津絵愛好家の（後、重長に改名）である（写真４）。

間では「比ゑい山」（ひえいざん）と読むらしい。
弁慶が比叡山で修行し、釣り鐘をかついだ逸話か
ら「釣り鐘弁慶」と呼ぶらしい。
しかし、私には、この文字が「片倉」としか読めなかった。皆さんはいかがでしょう。私は今でも、この絵は、片倉小十郎重長の豪傑ぶりを弁慶に似せて描かれた絵に違いないと思っている。
４ 大坂夏の陣
４-1「道明寺の戦い」
豊臣方の武将で後藤又兵衛と真田幸村は双璧を成す強者である。

写真４ 夏の陣図屏風に描かれた小十郎

徳川軍を迎え撃つには道明寺が最適と考えた又重長はこの戦いで両軍から「鬼の小十郎」と兵衛と幸村、そして岩見重太郎こと薄田隼人正兼
8相（すすきだはやとのかみかねすけ）は道明寺口

石に入り、重長から知行をもらい、「片倉守信」をに出陣した。幸村軍に先立って布陣した又兵衛と名乗った。その後、守信は伊達政宗に取り立てら

薄田隼人正の軍は、幸村軍が到着する前に伊達政れて、幕府による大阪の陣の詮議も緩くなった頃、

宗軍と戦闘状態に入った。この時、幸村軍は深い「真田」を名乗るようになる。この真田守信の家

霧に進軍を妨げられていた。

系が「仙台真田」
として現在まで続くことになる。

戦闘状態に入った又兵衛は重長が育て上げた片幸村の九女「阿菖蒲（おしょうぶ）」も白石にやっ倉鉄砲隊※１の銃撃に遭い戦死。薄田隼人正も戦て来て、阿菖蒲は、秀吉の北条征伐に際し小田原

死してしまう。

へ参陣しなかった廉で除封され、浪々の身となっ遅れて到着した幸村軍は、片倉騎馬鉄砲隊の猛ていた旧（福島県）三春領主、田村氏の後裔と結攻撃に遭うが、幸村はじっとその攻撃を耐え、機婚する。この旧領主は「片倉定広」を名乗り、白を見て槍襖を立て、ひるんだ片倉騎馬鉄砲隊の馬石に知行を得る。田村氏の墓所は白石市蔵本にあめがけて銃撃させ、見事、伊達軍を敗走させたとり、そこは片倉家の廟の裏山で、真田幸村を祀っいう。幸村は悠然と徳川軍に背を見せて大坂城へた墓石もある（写真６）。

引き返すのだが、だれひとりとして幸村を追ってこない徳川軍に向かって、「関東勢百万候えども、男はひとりもなく候」と大音声に煽ったという逸話は有名である。
※1 片倉鉄砲隊は豊臣秀吉、徳川家康、両将から、日本国中、「活け火縄往来ご免」の許可をもらう軍団だった。幕末期、孝明天皇から石清水八幡宮への行幸のお供を命じられた徳川家茂は、行列の先陣を活け火縄の片倉鉄砲隊に命じた。この行幸は、長州藩などの西国雄藩が仕組んだ、将軍に攘夷決行を宣言させるためのものだった。この行

写真６ 白石に立つ幸村の墓石

幸を見ていて、「いよッ、将軍」と冷やかしの声をかけた人物がいた。長州藩の高杉晋作である。日尚、田村氏は蝦夷征伐で有名な坂上田村麻呂に本最初の「ヤジ」といわれている。高杉晋作は「天発する名門で、伊達政宗の正室「愛姫（めごひめ）」

皇を護衛する先陣が火縄銃か？」と苦笑したにちは田村顕清の息女。愛姫は実家である田村氏を再がいない。

興するために、政宗の勘気にあって幽閉されていた政宗の乳母「片倉喜多」の名跡を継がせる意味も含めて、阿菖蒲と田村氏の婚姻を進めた。第 1

４-２ 幸村の子ども達、白石へ
大坂落城の前夜、幸村は重長陣営に「貴殿を男次湾岸戦争時、イラク特命全権大使だった片倉邦と見込んで、長女、阿梅の後見を託したい」とい雄氏はこの家系の子孫である。

う旨の矢文を入れ、その夜、侍女にかしずかれた

片倉喜多の幽閉は、政宗不在の折、秀吉から政阿梅が甲冑姿でやって来た。もちろん、これは一宗の愛妾を所望する話しがあり、政宗に何の相談説であって、重長が夏の陣の最中、阿梅を強奪しもなく喜多がお家の一大事とばかり秀吉にその愛たという説もある。本稿では阿梅の後見を幸村が妾を差し出したことによる。政宗は喜多の独断に重長に頼んだという説を採る。

腹を立て、喜多を白石城下の西外れにある滝下観

重長に伴われた阿梅は、重長の居城である白石音堂に幽閉した。喜多は政宗幼少の頃からの養育

城で暮らすことになる。阿梅は白石城下に月心院係として、政宗の才能を見い出し、政宗を作り上を建てて、父、幸村と兄、大助の菩提を弔ったとげた才色兼備の女性である。喜多は腹違いの弟でいう。
時を移さず、幸村の二男である真田大八も、ある片倉小十郎景綱に、「片倉の名が日本国中に響真田譜代の武将である「我妻佐渡」に伴われて白き渡れ」と「黒釣鐘」の馬印を贈った（写真７）。
9余談ではあるが、幸村や後藤又兵衛と気脈を通じ、勇戦奮闘の末、道明寺で戦死した薄田隼人正兼相

５ 真田氏と松前氏、片倉氏のＤＮＡが「伊達騒動」を無事解決する
重長夫妻に令息なく、令嬢あり。息女は、（北海道）松前藩主令息である「松前安広」公と結婚する。ふたりの間にできた男の子は、重長夫妻と養子となり、３代目「片倉小十郎景長」となる。重長の正室は亡くなる時、「後室には幸村公息女を」と遺言し、阿梅は重長の後室となる。そして、阿梅は景長を実子のように訓育する。

写真７ 片倉家の馬印「黒釣鐘」

片倉家三代目当主となった景長は、伊達家存亡の子息は、夏の陣の後、大坂堺の鉄砲鍛冶であるの危機「寛文事件」（通称「伊達騒動」）に当たり、

芝辻氏に匿われ、その後、芝辻の姓を名乗り、白幕府から事件に関する奉行職を仰せつかって、見石城下に住まいして、腕を見込まれて片倉家に鉄事、伊達６２万石を守りきる。山本周五郎作、小砲鍛冶として召し抱えられたという。芝辻を名乗

説「樅の木は残った」で片倉小十郎は悪役扱いでるご子孫は現在も白石に居を構え、ご健在である。

あるが、史実は全く逆の名君であった。

芝辻氏の家督の名前には、「長」の文字を入れるの景長は、真田氏・松前氏・片倉氏の良いところ

が代々の習わしらしく、この白石の芝辻さんにもを受け継いだに相違ない。白石には、今でも傑山「長」の文字が使われている。白石に芝辻さんを寺境内に松前氏の墓所がある（写真 10）。

お訪ねした時、ご先祖様作という立派な短筒（馬上筒）を拝見させていただいた（写真８）。

写真 10 白石にある松前家墓所

６ 会津攻めで仙台藩士「真田喜平次」勇戦する

図８ 現芝辻氏当主と「馬上筒」

そして、白石芝辻氏作の火縄銃は、白石城ミュージーアムに、もうひとりの片倉鉄砲鍛冶「岡」話しは一気に戊辰戦争まで飛ぶ。最初、官軍に氏作の火縄銃と一緒に展示保管されている（写真

恭順を示した伊達藩は、官軍の最大の敵である会９）。

津攻めに加わるが、伊達藩は会津藩に対して形だ
けの攻撃をするだけであった。その中にあって、仙台真田の真田喜平次幸歓だけは、「本気で会津を攻めないと、伊達藩が大変なことになる」と意見具申した。
このような茶番な戦いぶりに対して、官軍参謀「世良修蔵」（周防大島出身）は、上司である大山格之助に「奥羽皆敵」の密書を宛てたが、仙台藩の知るところとなって、世良修蔵は仙台・福島両

図９ 上、岡氏作。下、芝辻氏作。

10藩士によって福島城下で捕縛され、即刻、阿武隈に向かう。函館から石狩に向かう途中、咸臨丸は河畔で斬首される。その後、世良の首は白石の月

函館湾西岸の現木古内町サラキ岬で座礁・破船す

心院に葬られた（写真 11）。

る（写真 13）。
海に投げ出された家臣団は歩いて函館に戻り、次の便船「庚午丸」で小樽に向かい、石狩から札幌に入り、白石村（現札幌市白石区）を開く。

写真 11 世良修蔵の首塚跡（月心院）
図 13 木古内町サラキ岬公園

官軍参謀を斬首したことにより、奥羽越・松前の各藩は、重役を白石城に派遣して会議を開き（白

戊辰戦争での会津攻めの時、伊達藩は真田喜平

石会議）、官軍に徹底抗戦することを決めた。
「奥次の進言を受け入れて、官軍の急先鋒となり、身羽越列藩同盟」である。いざ、同盟軍が官軍と戦を粉にして会津を攻めたなら、その後「賊軍」呼ってみると、戦略・戦術・兵器あらゆる面で官軍ばわりされることもなく、先祖の地、白石を追わに劣り、同盟はたちまち瓦解する。

れることもなかったかもしれない。

明治になり、明治天皇東北御巡行の折、当時、真田の状況把握能力と生き残り能力は、徳川世良の同僚であった木戸孝充は、非業の死を遂げ

300 年の世を経ても、脈々と仙台真田に受け継がた世良を偲び、前述の「陣場山」に立派な墓所をれていた。

建てて、菩提を弔った（写真 12）。

阿梅、大八の墓は、白石の当信寺境内に今もあり、当信寺の寺紋は、真田の六連銭である（写真14）。

写真 12 世良修蔵とその従者の墓所

７ 片倉小十郎家臣団、北海道開拓のため「咸臨丸」で船出する
写真 14 当信寺の寺紋「六連銭」

明治 4 年新暦 11 月、片倉家臣団 401 名は、北海道開拓使（←現北海道庁）貫属となり、白石を後にして、仙台湾に浮かぶ咸臨丸で、一路、函館
11

好評「鯨の話」第２弾、「中巻」！
投稿復刻版

日本初の捕鯨母船・船長

海に生涯を捧げた男

南氷洋の鯨の話（中巻）
お

著者

ま よしお

小間芳男

執筆：昭和 23 年（1948 年）12 月 11 日
掲載：『海国時報』第 209 号（昭和 31 年７月号）

鯨の温かい息と鯨の屁
鯨が波の上に浮びあがって呼吸するところを望いたいところであろう。

み見て、昔から「鯨潮吹く熊の浦」とか「潮吹く鯨の息と見ゆるかな

次に、鯨が水中で放屁するのを聞いて言うのか、沖にひとむら夕立の雲」とそれとも想像して言うのか、そこのところは、私か言って、鯨が潮をふくもののように多くの人々も解らないが屁川柳の中にこんなのがある。

は思っているが、実際は鯨が潮を吹くのではない。

龍宮で雷と思うは鯨の屁
四斗樽のような泡だす鯨の屁

だいたい哺乳動物の鯨にそんな芸当ができるは

これも鯨潮ふく熊の浦の類である。

ずがない。これはちょうど我々が寒い冬の朝に外で吐く息が真っ白な水蒸気となって出るのと同じ理屈で、体温が摂氏 40 度もある鯨が海面に浮かびあがり、吸い込んだ空気を鼻から出す時に冷たい
外気に触れて起る、ごく平凡な現象なのである。
とくに南氷洋では夏でも雪が降っているのだから、
この寒い空気中に吐き出す鯨の暖かい息はきわめて鮮明に海面上 10 メール以上の高さにも達し、天気のよい静かな日だと 10 丁先まで吐いている息の響きが聞こえるのだから、鯨潮吹くと歌

海上で息吐く鯨。その息の響きが 10 丁先まで聞こえるそうだ

山河すら荒れ、西洋浦島龍宮で思い出すが、この間、西方の楽土スエー

なっている。国破れて山河ありと言うが、その山デンから 10 年目に帰って来た人が「帰って見れば河すら荒れ果てて、豊葦原瑞穂国で米が食えぬと家もなし」と西洋浦島もどきのことを言っていた。

はウソのような話だ。

家もないのは元より、夢に見ていた日本すらなく

12

◇◆◇

◇◆◇

稼ぐに追いつかれ通しの階級は、みじめなものである。そして、あらゆる類の泥棒と、あらゆる類のヤミ屋横行の国と変わってしまった。まともな生活では、生きていけないという世の中となり果てている。
衣食住すべてがヤミでないものはない。国民の大部分が 10 年以下の刑務所行ということになるわけだが、この事実を取り締まる当局は、どう考えているだろう。まったくヤミをやらぬ者は、まず囚人ぐらいのものだ。
今様浦島の末孫が驚くのも無理はない。

昭和 20 年５月の横浜大空襲で一面焼け野が原と化した横浜市街地。東京、川崎も同様。広島・長崎には原爆が投下されるなど全国の主要都市は、
まさに「国破れて山河なし」

鯨の生活史
鯨の生活史などという思い切った見出しを掲げるまで大小さまざまな種類があり、その生活史もてみたものの、未だによく分かっていない鯨の生それぞれ同じとは言えない。

活史の概要を紹介するだけで、いささか羊頭拘肉

とくにシロナガス鯨やナガス鯨のような髭（ひの感がないでもない。

げ）鯨とマッコウ鯨やイルカ類のような歯鯨とで

しかし鯨も一般哺乳動物、とくに我々のよく知はかなり異なっている。しかし幸か不幸か、生活っている有蹄類にきわめて類似した平凡な一生を史の比較的によく分かっているのは、普通に言う送るもので、鯨がいかに大きいとはいえ、特別に大型の鯨、すなわちシロナガス、ナガス、ザトウ、

長生きもしなければ、また、読者の興味を惹くよ

マッコウなどである。

うな特別な一生中の波乱もないことが分かっていここでは、髭鯨ではシロナガス、歯鯨の代表とただければ幸いである。

してマッコウを例として、それらの生活史を述べ一口に鯨と言っても動物学上から言えば、小はることとする。

スナメリ、ネズミイルカから大はシロナガスに至

古来、説の多い鯨の交尾

鯨の交尾については古来いろいろの説があるが、 にその現場を観察した機会はないから、従来一般
厳密な意味での学術上の報告もなく、筆者も的確に語られている中で、注目に値すると思うことを、

13

好評「鯨の話」第２弾、「中巻」！

換言すれは信用できる観察を述べよう。

羽立」と言う。水面に精水おびただしく浮ぶなり」。

「鯨は交合するに年中定まりなきも、春彼岸を

この時は舟近づけども逃げ去らず、心易く捕えら多しと言う」。
『鯨史稿』に曰く。
「春の彼岸頃にあれる。また、鯨の交尾は瞬間的で牝牡が接近してり、鯨交合のときは壮牝横になり頭を合わせ、下並行して遊泳しつつ水中で腹部をすり合わすと言を切り、上になりたる立羽各一つを立つ。故に「立う」。外国でも未だ定説はないようであるが、この説はかなり信用して良いと思う。

鯨の恋愛中は捕獲のチャンス
鯨の交尾は大体、以上のような次第で、やはり好のチャンス、百発百中ものである。

人間同様「赤い恋」とか「甘い恋」のささやきと恋愛は情熱なくして生れるべきものではないという奴が、彼らにも「塩辛い恋」とか、「鼠色の恋」

いう哲学からすれば、情熱の沸騰が、前に述べたといって語呂が悪ければ、ダークカラー・ラブとように心易く捕鯨船にしてやられることは、はないったものがあるに違いない。その途行き、いや

はだ気の毒だが致し方がない。

海行きで瞬間的に夢中になった時は、捕鯨船の絶分娩に苦しみ、成長は速い
鯨は、妊娠 10 カ月で分娩することは、人間と変鯨は乳頭を口でくわえて吸乳する。乳離れした後わりがない。しかしお産の時は苦しげな息吹のよも一定期間は母鯨と行動を共にし、やがて母鯨をうな声をあげ、下り物も珍しく海上に浮かぶ。産離れ完全に独立生活を営む。生後１カ年で出産時

みの苦しみ、これもまた人間同様だ。

の約２倍半大の約 18 メートルとなる。

南氷洋の最大種、シロナガス鯨の出産児は色がこうなると母鯨の世話にならず、独力で南氷洋

赤ん坊でなく、“鼠ん坊”で、約７メートルもある。

に遠征する。そして３年経てば性的成熟期に達す

そして成長はなかなか速い。６カ月経てば、出産るのである。寿命は 30 年から 50 年というところ

時の２倍大の 14 メートルの体長になる。その間、である。

哺乳で育てるのであるが、これも人間と同じく仔

オス鯨は弱いが、母は強いシロナガス鯨は、体は大きいがごくおとなしい持ち主である。

鯨で、これも人間に近い生活感情の持ち主である。
一牡一牝で子供中心に円満な一家団らんの生活様

かの狂軟で有名な蜀山人は好んで鯨のことを書式を営んでいる。結論から先に言えば、人間の、き残しているが、その中にこんなのがある。

いわゆる「女は弱いが、母は強し」という性情の14

「メス鯨、己の腹の下に子を隠し、己が身を水と、昔は、このように目的のために手段を選ばな上に浮かべ子を守る習性がある。子を深く思う魚

い捕り方をやったものらしいが、今は鯨族繁殖上、也。習性よって肉を切りさくも弁えず、親子共忙保護上から国際的に乳鯨を伴う母鯨はいずれも捕殺される。哀れなる事どもなり、故に漁家の常と獲禁止となっているから親子鯨には一切手はつつして、先ず子を半ば殺して後、親を刺くなり。」

けずし、つとめて生かして置く。

女尊男卑の鯨、女は薄情
この親（メスシロナガス鯨は、牡牝 2 頭連れで仲よく回遊している夫婦鯨をよく見かけるものだが、そういう時には必ずメス鯨から仕留めることになっているのだ。
なぜかと言うと、人間でもそうだが、メス鯨は感情的で気が小さい。ズドンと大砲の音がすると、まず先に逃げ出してしまう。逃げる奴から先に撃たないと、みすみす損をするから牝をまず狙うのだが、オスの方はメスが撃たれると、その側を離れず悲嘆にくれて、メスが死んでしまうまで付近をウロウロしてなかなか逃げて行かない。オスの鮮血に染まる海面

方は後からゆっくり狙っても充分間に合うわけな

一方、オス鯨は情愛が深い。メスが銛（もり）にのだ。

打たれると、決して側を離れない。心痛態哀歌のところがメスの方は薄情（？）なもので、オス状を真黒い背中に現して、メスの傷口から流れ出がズドンとやられると、一目散に逃げ去ってしました鮮血で真っ赤になった海上を、オロオロと低う。どうも鯨の世界ではもっぱら女尊男卑の当世回して去らない。

流、モダンガールと言ったところと一般に言われそこで砲手は菩薩心を出してはならない。続いている。それまでは随分仲睦ましくやっていたのてズドンとオスに一発食わせるのが定石となってであろうが、身に危険が迫ると恋人（恋鯨）も何いる。鯨の鼻の下の長さを測ったことはないが、もないと言ったところだ。

人間の男と大差はないらしいと、鯨捕りは言っている。

わが子をかばう母性愛
これが親子の愛情となると非常に違ってくる。

の上から国際的に捕獲を禁じているから、これに前にも述べたように仔鯨を連れた母鯨は繁殖保護

は一切手をつけない。
ところが、仔鯨といっても３年も経つと 17～18

15

好評「鯨の話」第２弾、「中巻」！
メートルに成長するのだから、ちょっと見ただけ

さには、胸をしめつけられる。

では親子か夫婦か見分けがつかない場合がある。

かのワシントン・アーヴィンズは「母の愛は決だが、よく見ていると親子と夫婦とでは愛情の表して尽きない。全世界が非難の眼をむける時にも、現が、まるで違うから、すぐ分かるのだ。

変わることも、倦むこともない、母の愛は尚、生き続ける。順境にも、逆境にも。」

前にも述べたように捕鯨船が接近すると、夫婦と歌っているが、母性愛の真実を言いつくしての場合、メスが逃げ腰になるけれど、親子の場合いると思う。

には母鯨がわが仔をかばう様子を見せるのだ。仔鯨の身に危険が迫ったと感じると、母鯨は我を忘れて子供をかばう。その態度は実に勇敢と言おう

シロナガスの親子か悲壮と言おうか……。
亭主連れの場合だと一目散に逃げて行くメスが、大砲の下で平気で遊んでいる子供を心配して、自分から船の方へ接近して子供を連れにやって来るのだ。実に涙ぐましい場面を見せられる。
重ねて言う。感情的で気の小さい臆病者、夫婦
親子か夫婦か見分けがつかないシロナガスの親子の場合には薄情にも見えるメス鯨が、子に対しては絶対に強い母となる。女としては弱いが、母としては強い人間の母性愛と同じような、いじらし

割り切れない人の母性愛
子供に対する親の愛情の深さは、あらゆる動物ていた。こうなると人間界の悲劇も、ここに極めに共通の本能であり、美徳であるが、人間は「子り、と言うべきだ。

は三界の首かせ」などと言って自分の子供をうる

昔は、人間界でも、さがるのも、多くは生活苦のなせるわざである。

「斯くばかり偽り多き世の中にしかし、その愛情も時代の風潮によっては心の子の可愛さは誠なりけり」

隅に置き忘れられ、あるいは意識的に押し殺されなどと親子の真実を歌い、これを信じていたのだて、捨て子やそれ以上むごい仕打ちが、わが子にが、近頃の人間界にはこの歌は通用しなくなった

対して行われるのは、他の動物世界には見られな感がありはしないか……。

い。人間界のみの現実だから、私の胸の中には何所詮、子供に対し親の愛が失われた社会は、たかしら割り切れないオリのようなものが残る。

とえ男女の愛が、どんなにけんらんたる花を咲か

甚しいのは、母親が妹を殺せば、お前は、ごはせようとも、それは不健全な、遠からず滅びてゆんが沢山食べられると言ったために、幼い妹を川く社会である。

に突き落とした少年があると、かつて新聞は報じ

16

赤ん坊が腹に逆戻り
インフレ時代というのに近頃まるまる肥えた赤「産んで貰いたいか、どうか」と尋ねる。胎児がちゃんを多く見かける。そして出産率が激増して「いやだ」と答えると、とたんに産婦の腹が小さいるのはお目出たいようで、ないないづくしのイ

くなるというのである。なかなか面白い。

ンフレ日本には、ちっとも目出たくないというの

また、フランス文壇の雄、ヴァイリエリラタン

が常識と言えよう。

の短編にも、いよいよ赤ちゃん誕生というので、そのため産児制限問題がしきりに取り上げられ家の者も親戚の者も喜びに浮きたって、産婦の周る結果、堕胎を軽く見る傾向が生じていることはりに集って待っている。やがて寝床の中から赤ち否定できないが、それが一歩進んで生れてきた子ゃんが顔だけ出し、そしておもむろに辺りを見ま

供の生命までも軽視することには、どんな理由もわして、「世の中って、こんなものか、なんだ、つ弁解も成り立たない。
「産めよ、殖えよ、地に満てまらない」

よ」などというのは今の日本には最早通用しない。
芥川竜之介の本『河童』には、河童国の出産のと聞こえよがしに言って、そのまま腹の中に逆戻りするのである。

ことが描かれている。いよいよパンクしそうにな

いずれも現代日本への痛切な皮肉だ。

ると、医者は産婦の腹に聴診器をあてて、胎児に中国人の見たクジラ観

これは余談だが、お隣の中国は鯨をどうみていだとか、軟骨だとかいう部分はシオカラや塩漬け

るか――。古い漢の時代の書物をちょっと覗いてにして盛んに食っているのだから不可思議千万だ。

みる。

まぁ、鯨は全くバケモノ扱いにされているわけ「鯨は海魚なり。大なるは長さ千里、小にてもだ。そして日本も中国も、ともに鯨と雷を引き合数十丈、一生に十一万を生む。五月、六月岸辺にわすところは一致しているから面白い。

て子を生み、七、八月それを導いて大海中に還る」
や、「浪は轟いて雷の如く、潮は降って雨となる。
水族皆驚き恐れ、逃げ隠れて出るものなし。その肉は大毒なり、食するもの皆死す」とある。
じつに途方もない、でたらめを平気で言ったところ、さすがに白髪三千丈の国だ。
思うにこれは、中国の文化が完全に北方大陸で育っただけに海の風物に親しまなかったことが、大きな素因をなしている。
しかし鯨の肉が大毒なりと言いつつ、その臓腑
くじらの塩辛17

好評「鯨の話」第２弾、「中巻」！

日本の文献と鯨の由来
中国の鯨観のついでに日本の文献に少し触れて

また『東雅』には、黒色をクと言い、白色をシみよう。

ラと言い、この魚皮肉の間、黒色相交り、きわめ

鯨はクジラではなく、「クシラ」と書いた方が正て分明なるより言いしものと見えたり」とある。

しいというのである。そんなことはどうでもいいまた、日本武尊が鯨に似ているところから久慈ではないかと申されるかも知れないが、古来、鯨（クジ）と御命名になった茨城県の久慈地方のこに関する文献に一応目を通して見ることも意味のとや、鯨帯、鯨餅、鯨豆腐、鯨幕などの品は、例ないことではないと思われるから、若干触れてみ外なく黒と白とを基調にしていることなどを考えることにした。

合わせてみると、鯨「クシラ」を「クジラ」と振『西海鯨シ記』を見ると、次のようなことが書り仮名するのが本当なのかもしれない。

かれてある。

また、それとは別に、鯨は厳密にいうと雄鯨の「私語にクジラというは、皮の上黒く、その下ことだけで、雌鯨には別にジという字があるのだ

白き故、クロシロ、略してクジラに転化したり」。

と『字鏡』では説明している。

黒白基調の“鯨”が付いた品々

鯨帯

鯨豆腐
鯨尺

鯨餅

鯨幕

監修・岩田忠利
18

沿線誌『とうよこ沿線』編集発行人

富山商船創立 110 周年記念祝賀会
実行委員長 土屋 正徳

東京で初めての開催となり、地の利を生かして鳥2016 年 7 月 3 日 11 時 30 分“10 年に一度の集

羽商船同窓会長 田中三郎氏、弓削商船同窓会長

いに、ようこそ！”実行委員長開会の辞で富山商柏木実氏、広島商船同窓会長 望月正信氏、大島商

船創立 110 周年記念祝賀会が開始されました。

船同窓会長 酒迎和成氏も参会され、本校北斗会会

祝賀会会場は東京銀座 4 丁目コアビル 7 階ワンフ長 池田茂氏よる、5 商船の同窓会長勢ぞろいの中

ロアーを借り切りました。

“鏡開き”が盛大に挙行されました。5 商船の結束が固いことが示されたように思います。

実行委員長 土屋(航海科 59 期生) 開会の辞
5 商船同窓会長による鏡開き

主賓として国土交通省海事局局長羽尾様、はじめ多数の来賓の方々、並びに 150 名の同窓生が参鏡開き後に富山高等専門学校石原校長による乾会されました。

杯で和やかに祝賀会はスタートしました。

羽尾局長の祝辞には海運界の現状など、盛り沢
山、中でも“富山商船 110 年のあゆみ”に記載された浅野総一郎氏(富山商船廃校問題の救世主)の場面では局長自身、孫と曾孫とは非常に懇意にしている旨の発言がありました。
又局長に着任して 10 日(6 月 21 日辞令交付)あまり、富山商船の創立記念日が公式のデビューとの事でした。

富山高等専門学校 石原校長“乾杯の御発声”

会場には 1952 年入学の最古参(航海科 47 期生)を筆頭に国際ビジネス学科、電子情報工学科の若人も多数参会され、商船学科以外の同窓生が初めて一堂に会した祝賀会となり、若い女性達も多数参会され鮮やかな花が咲き乱れて、会場内の雰囲
気は冷房も効かなくなるくらいの熱気に包まれ、

国土交通省海事局 羽尾局長の祝辞

19

笑い声が絶えませんでした。

は猛暑日となりました。

創立 110 周年を祝ってアメリカの鉄道会社、カ
ナダの鉄道会社、中国の物流会社、鉄鋼メーカー、各船会社より多数の生花、又祝電は各業界から寄せられ祝賀会途中、司会者より披露されましたが同窓生のざわめきにかき消され聞き取れない状態でした。

祝賀会開始直前の来賓の方々

富山商船創立 110 周年記念祝賀会開催までの準備について：2016 年 1 月に北斗会関東支部賀詞交歓会を開催、その席上 110 周年の話題となり、支部主催での開催が決定しました。
僅か 6 ヶ月間の準備期間でありましたが実行委
員会を立ち上げ同窓生の協力の基に邁進しました。

各企業より寄せられた豪華な生花

当初は素人集団の手探り状態でのスタート、一番の難題は同窓生の住所把握です、富山商船の最新版会員名簿は平成 16 年版であり、住所確認に 3ヶ月を要し、ある程度判明したところで 900 通の案内状送付、住所不明で返却された案内状は 77通でした。
何か記念になるものを作製する事で、記念品としてキーホルダー付きクロコダイル(本革製)くつ
べら、並びに“富山商船 110 年のあゆみ”と言う小冊子を作成、その準備に時間を割き、完成は 10日前、綱渡り状態でした。

祝賀会場内パーティーのひとコマ

北斗会池田会長の中締め

最後に紙面をお借りして案内状が届いていない同来賓と若い同窓生のスナップ

窓生に心より御詫び申し上げます。
また、当日は天気に恵まれ過ぎて、この日東京で20

新たな海事教育システムの在り方（平成 27 年度報告より） 専務理事 及川武司

3. 現行カリキュラムの調査・解析
平成 27 年度に実施された本解析事業の調査方法、結果及び考察を以下に記す。

3-1 現行カリキュラムの調査方法
平成 27 年度に実施した現行カリキュラム調査は5 つの高専・商船学科（航海・機関学科）を対象に実施した。アンケート調査の内容（仕様）等は以下の通りである。
3-1-1 調査項目
(1) 3 つの分析指標
5 つの高専・商船学科カリキュラムを比べる
ために、調査項目を 3 つの分析指標に分けた。
3 つの分析 指標とは、「技術者が分野共通で備えるべき基礎的能力（以下、基礎能力）」、「技術者が備えるべき分野別の専門的能力（以下、専門能力）」、そして「技術者が備えるべき分野
横断的能力（以下、横断能力）」である。なお、これらの分析指標は「独立行政法人国立高等専
門学校モデルコアカリキュラム（試案）平成24 年 3 月 24 日」で用いられている学習成果評
価指標であり、商船学科用に若干の項目変更を加えて今回のアンケートの指標に使用した。
5 商船学科教員が商船学科の各科目がどの能力に該当するかをアンケート用紙へ記入し、分析データとした。今回はこれらのデータを分析した結果を報告する。
なお、分析する際のルールとして、入力指針を設けることにより同等内容の科目（例えば、数学や国語等）において各校の入力項目に大きく違いが無いようにした。
設定した入力指針は 7-1 原稿カリキュラム
調査・解析資料の(1) カリキュラム分析シート
入力指針(CG-1～3)に示す。
(2) 分析指標 1「技術者が分野共通で備えるべき基礎的能力（基礎能力）」
技術者が分野共通で備えるべき基礎的能力
は「数学」、「自然科学」、「人文・社会科学」、「工学基礎」の 4 分野で構成される。
これらの分野はさらに次の項目に設けられている。
数学分野は「数学」の１項目に、自然科学分
野は「物理」、「物理実験」、「化学」、「化学実験」、「ライフサイエンス・アースサイエンス」の 5
項目に、人文・社会科学分野は「国語」
、
「英語」
、
21

「社会」の 3 項目に、最後に、工学基礎分野は「工学リテラシ」、「技術者倫理」、「情報リテラシ」、「工学史」、「グローバリゼーション・異文化多文化理解」の 5 項目に分けられている。
(3) 分析指標 2「技術者が備えるべき分野横断的能
力（横断能力）」技術者が備えるべき分野横断的能力は「汎用技能」、「態度・志向性（人間力）
」
、
「資質」
、
「総
合的な学習経験と創造的思考力」の 4 分野で構成される。
これらの分野はさらに次の項目に設けられている。
汎用技能分野は「コミュニケーション」
、
「合
意形成」
、
「情報収集・活用・発信力」、「課題発見」、「論理的思考力」の 5 項目に、態度・志向性（人間力）分野は「主体性」、「自己管理力」、「責任感」、「チームワーク力」、「リーダーシップ」、「倫理観（独創性の尊重、公共心）」の 6
項目に、資質分野は「離家庭性・適応性・耐性」、「未来志向性・キャリアデザイン力」の 2 項目に、最後に、総合的な学習経験と創造的思考力
分野は「創成能力」、「エンジニアリングデザイ
ン能力」の 2 項目に分けられている。
(4) 分析指標 3「技術者が備えるべき分野別の専門的能力（専門能力）」
技術者が備えるべき分野別の専門的能力は「分野別専門工学（航海系）」、「分野別専門工学（機関系）」、「分野別の工学実験・実習能力」、「専門的能力の実質化」の 4 分野で構成される。
これらの分野はさらに次の項目に設けられている。
分野別専門工学（航海系）分野は「航海に関する科目」、「運用に関する科目」、「法規に関する科目」の 3 項目に、分野別専門工学（機関系）
分野は「機関に関する科目」、「執務一般に関する科目」の 2 項目に、分野別の工学実験・実習
能力分野は「実験・校内練習船」の 2 項目に、
最後に、専門能力の実質化分野は「インターン
シップ」、「PBL 教育」、
「共同教育」の 3 項目に分けられている。
3-1-2 アンケート用紙
上述の分析指標 1, 2, 3 の項目を入力できるアン
ケート用紙を作成し、調査に供した。送付・回収したアンケートセットは 7-1 原稿カリキュラム調
査・解析資料の(2) カリキュラム分析シート(CS-1

～18)に示すものであり、下記構成となっている。
① 入力指針（カリキュラム分析シート入力指針）② アンケート（カリキュラム分析シート）
3-1-3 アンケート対象者
アンケート対象は 5 高専商船学科であり、各校担
当教員へ依頼し入力していただいた。
3-1-4 アンケートの発送・回収の時期
アンケートは平成 27 年 10 月中旬に発送し、平成 28 年 1 月下旬に回収した。

学校別学修単位[単位]
70
60
50
40
30
20
10
0

58

20

20

56

16

16
0

0

(1) 5 高専商船学科の総単位数の状況
５高専商船学科の総単位数の状況は以下のとおりであった。なお、参考情報として、高等専門学校設置基準によると全課程修了に必要な単位数は、「商船に関する学科にあっては練習船実習を除き百四十七単位以上（そのうち、一般科目については七十五単位以上、専門科目については六十二単位以上とする。）とする。」
である。
・ 最小単位数 147 単位に近いのは広島と弓削である。一方で大島・鳥羽・富山は総単位数173〜184 単位であった。各校ともに一般科
目が専門科目より多かった。
・ 広島と弓削は選択単位が０〜１単位でほぼ無かった。一方で大島・鳥羽・富山は 33〜110単位と多いことが分かった。
・ 学修単位は、鳥羽が 58 単位と多く、広島は 0単位であり、学校によりばらつきがあった。

(2) 5 高専商船学科の 3 能力の総単位数の状況
ここで、3 能力の総単位数を説明する。例えば国語（2 単位）が基礎能力および横断能力に２単位ずつ重複して入力されていれば、両能力にそれぞれ 2 単位を加えている。このように、すべての科目の重複入力を認めた総単位数を 3
能力の単位数という。5 高専商船学科の 3 能力の総単位数の状況は以下のとおりであった。
・ 鳥羽と富山が 3 能力の総単位数が 350 単位と多かった。これは１科目当たり 2 能力に重複されていることを示す。
・ 能力ごとに総単位数を見ると、基礎能力、横断能力、専門能力の順に総単位数が多かった（弓削のみは横断能力よりも専門能力が多い）。

学校別 一般・専門科目[単位]
73

73

84

84

96

94

67

67

72

72

94

94

88

88 100 100 80

80

78

78

一般科目

6

5 高専商船学科の学修単位数

3-2 現行カリキュラムの調査結果

200
150
100
50
0

6

専門科目

5 高専商船学科の 3 能力に関わる総単位数
5 高専商船学科の総単位数の内訳

22

(3) 基礎能力の総単位数の内訳
5 高専商船における基礎能力の総単位数の内訳は次のとおりである。
・ 基礎能力単位数が多い学校（鳥羽・富山・
広島）は、基礎能力内の分野「工学基礎」と「人文・社会科学」を主に増やしている。
・ さらに、基礎能力に関係している科目種類（一般科目・専門科目）で見ると、基礎能力単位数が多い学校（鳥羽・富山・広島）
は、専門科目の単位数が多い。したがって、
これらの学校では専門科目が基礎能力に使用されていることが分かった。

ケートを見ると、専門科目でほとんど占められおり一般科目は芸術科目程度で非常に少ないためである。
・ 横断能力に関係している科目種類（一般科
目・専門科目）で見ると、横断能力単位数が多い学校（鳥羽・富山・広島）は、専門科目の単位数が多い。したがって、これらの学校では専門科目が横断能力に多く使用されていることが分かった。

横断能力の単位数内訳[単位]
250
200
150
100
50
0

22
2
19
63

39
26
53

20
34
44

11
26
48

99

91

84

総合的な学習経
験と創造的思考
力
資質
4
0
12
46

人間力

大島 鳥羽 富山 広島 弓削

横断能力の科目種類[単位]200

基礎能力の科目種類[単位]
250
200
150
100
50
0

150
100

2

98

111

89

大島

鳥羽

50

85
61
128

79

15
78

広島

弓削

0

105
41

82

65

56

大島

鳥羽
一般科目

一般科目

富山

専門科目

84
富山

39
49

7
39

広島

弓削

専門科目

5 高専商船学科の横断能力に関わる総単位数の内訳と科目種類

5 高専商船学科の基礎能力に関わる総単位数の内訳と科目種類(5) 専門能力の総単位数の内訳
5 高専商船における専門能力の総単位数の内訳は次のとおりである。
・ 専門能力の総単位数は、他能力に比べて学校間で大きな違いはなかった。
・ 専門能力内の分野は、航海が「運用に関する科目」、「航海に関する科目」、「法規に関する科目」の順に、機関が「機関に関する科目」、「執務一般に関する科目」の順に多かった。これは、三級海技士養成施設単位数の配分比率にしたがった順である。
・ 専門能力に関係している科目種類（一般科
目・専門科目）で見ると、5 校は略専門科
目によって占められている。したがって、専門能力にはほぼ専門科目のみが使用されていることが分かった。

(4) 横断能力の総単位数の内訳
5 高専商船における横断能力の総単位数の内訳は次のとおりである。
・ 5 校で共通していることは、横断能力内の分野「汎用技能」、次いで「人間力」の順で多くの単位数を持っている。
・ 「資質」と「総合的な学習経験と創造的思
考力」は、「汎用技能」と「人間力」に比べて単位数が少なかった。
・ 「汎用技能」と「人間力」の単位数が多い
理由は、入力アンケートを見ると、一般科
目と専門科目の両方の単位数が多く入っているためである。
・ 「資質」と「総合的な学習経験と創造的思考力」の単位数が少ない理由は、入力アン
23

専門能力の単位数内訳（航海）
100
80
40

1
5
4
29

1
9
8
23

8
3
4
29

32

20

32

24

25

26

60

0

0
5
4

0
13
35
35

大島 鳥羽 富山 広島 弓削•

専門能力の実質化
分野別の工学実
験・実習能力法規に関する科
目
運用する科目(1) 基礎知識（英語力､一般基礎学力､専門的基礎知識）の育成手法
基礎知識（英語力､一般基礎学力､専門的基礎知識）を、3 つの分析指標（基礎能力・横断能
力・専門能力）のいずれかに当てはめると、基礎能力に該当すると考えられる。
基礎能力の解析結果から、基礎能力単位数が多い学校は、専門科目を使って基礎能力に対応していることから、
表 1 と表 2 に基礎能力分野の「工学基礎」および「人文・社会科学」に対応した専門科目を示した。
表 1 を見ると、鳥羽・富山・広島において、
主に理数系の多くの専門科目が「工学基礎」に対応しているということが分かった。また、表2 を見ると、各校が英語系の専門科目を使用して「人文・社会科学」に対応していることが分かった。
このことから、基礎知識の英語力および専門的基礎知識に関して、専門科目を用いて育成を試みていることから、基礎能力単位数が少ない学校もこの育成法を利用すべきであると考える。また残りの基礎知識の一般基礎学力に関して、三級海技士に必要な知識・実務を念頭にした教授範囲を定め、その範囲内の一般基礎学力を高めることが必要と考えられる。

航海に関する科
目

専門能力の単位数内訳（機関）
100
80
60
40
20

1
5
4

1
9
10

46

38

8
3
19

0
5
12

0
13

48

47

48

0
大島 鳥羽 富山 広島 弓削

専門能力の実質化
分野別の工学実
験・実習能力
執務一般に関す
る科目
機関に関する科目

5 高専商船学科の専門能力に関わる総単位数の内訳

表 1 基礎能力の分野「工学基礎」に対応した専門科目
学校名
工学基礎に対応した専門科目名
大島
情報処理
鳥羽
航海概論、機関概論、電気電子理論、基礎船舶工学、情報リテラシ 1・2、基礎力学、応用数学 1・2、商船学演
習、情報処理、船舶通信概論、小型船舶論、貿易物流論、船舶設計論、海運政策論、船舶通信論、海運実務論、機関実務、船舶安全論、基礎統計学、表現技法、海事国際法、運送保険論、環境科学論、危機管理論、計測制御工学 1・2、船舶補助機関学 1・2・3、電気機器 1・2、パワーエレクトロニクス、内燃機関学 1・2・3、燃料・潤滑
工学、蒸気原動機工学 1・2・3、熱力学、流体力学、機械製図 1・2、工業材料 1・2、機関学実務、トライポロ
ジー学、制御論、応用先端材料、極限熱輸送工学、設備
機械、電力応用工学
富山
舶用機関概論Ⅰ・Ⅱ、電気･電子工学Ⅰ・Ⅱ、電子回路、
電気機器、船舶工学Ⅰ・Ⅱ、計測･自動制御工学Ⅰ・Ⅱ、
船舶工学特論、海法特論、船体管理特論、制御システム
特論、電気電子工学特論、蒸気原動機特論、生産システ
ム工学、熱機関工学、地球環境流体力学、伝熱工学、材料学特論、航海概論Ⅰ・Ⅱ、運用概論Ⅰ・Ⅱ、航海計測
論Ⅰ・Ⅱ、船体管理論Ⅰ・Ⅱ、海上交通論Ⅰ・Ⅱ、船体運動論、海運論Ⅰ・Ⅱ、航法システム論、航海力学Ⅰ・
Ⅱ、情報処理Ⅰ・Ⅱ、力学Ⅰ・Ⅱ、内燃機関学Ⅰ・Ⅱ・
Ⅲ・Ⅳ、工業熱力学Ⅰ・Ⅱ、材料学Ⅰ・Ⅱ、蒸気原動機
工学Ⅰ・Ⅱ・Ⅲ、補助機械工学Ⅰ・Ⅱ、パワーエレクト
ロニクスⅠ・Ⅱ、工業材料学Ⅰ・Ⅱ、設計製図Ⅰ・Ⅱ、
流体工学Ⅰ・Ⅱ、航海概論Ⅰ・Ⅱ、機関学ゼミ

5 高専商船学科の専門能力の科目種類

3-3 考察
前述の調査結果を踏まえ、次の 4 つの視点に基づき考察を実施した。
•••

教育）の具現化
人材育成上における産学連携の強化とその具体化

基礎知識（英語力､一般基礎学力､専門的基礎知識）の育成手法
リーダーシップ、コミュニケーション能力の育成手法
海事技術者の職務に対する動機づけ（キャリア
24

広島

弓削

商船概論、電気基礎、情報処理、船用機関工学、工業力
学、地文航法、航路論、天文航法、航海計器、無線工学、
操船論、船体管理論、雑賀論、物流管理論、内燃機関Ⅰ・
Ⅱ、熱流体力学、電気電子工学、設計製図、材料力学、
流体機械Ⅰ・Ⅱ、蒸気工学Ⅰ・Ⅱ、推進システム工学、
計測自動制御、機械力学Ⅰ・Ⅱ、造船工学、電気機械、
数値計算、機関管理
基礎力学、材料力学、熱力学、情報処理１・２、電磁気学、電気工学１

表 2 基礎能力の分野「人文・社会科学」に対応した専門科目
学校名
人文・社会化学に対応した専門科目名
大島
海事英語
鳥羽
海事英語、貿易物流論、海運政策論、航海英語、運送保険論、機関英語
富山
航海英語Ⅰ・Ⅱ、機関英語Ⅰ・Ⅱ、英語プレゼン広島
海事英語基礎、航海英語、機関英語
弓削
専門英語Ⅰ・Ⅱ(2) リーダーシップ、コミュニケーション能力の育成手法
リーダーシップおよびコミュニケーション
能力を、3 つの分析指標（基礎能力・横断能力・専門能力）のいずれかに当てはめると横断能力に該当し、さらに詳細に分類するとコミュニケーション能力は横断能力内の分野「汎用技能」に、リーダーシップは「人間力」に該当すると考えられる。
横断能力の解析結果から、「汎用技能」および「人間力」分野は一般科目および専門科目の両科目が使用されていることが分かっている。
この両分野に対応している一般・専門科目のうち、横断能力の強化を目的とした科目を表 3と表 4 に示した。
表 3 および表 4 を見ると、4 つの方法による科目が浮かび上がった。1 つは基礎実習などの練習船を活用した「練習船実習」、卒業研究や航海学ゼミ等の「演習授業」、海外研修やイン
ターンシップの「研修授業」、さらにキャリア
デザイン、表現技法などの「横断能力に的を絞った講義授業」があることが分かった。これら
4 つの方法のうち、研修授業および横断能力に的を絞った講義授業は発展途上にある科目であるため今後に期待できると考えられる。
表 3 横断能力の分野「汎用技能」の強化を目的とする科目
学校名「汎用技能」の強化を目的とする科目名
大島
卒業研究
鳥羽
卒業研究、小型船舶実習、特別講義、海外研修、インターンシップ、航海実務、表現技法
富山
卒業研究、インターンシップ、航海学ゼミⅠ・Ⅱ・Ⅲ、
機関学ゼミ
広島
卒業研究、基礎実習、機関演習
弓削
卒業研究、商船学セミナー
表 4 横断能力の分野「人間力」の強化を目的とする科目
学校名「人間力」の強化を目的とする科目名
大島
卒業研究
鳥羽
卒業研究、キャリアデザイン１・２・３、小型船舶実習、特別講義、海外研修、インターンシップ、航海実務

25

富山
広島
弓削

卒業研究、インターンシップ、航海学ゼミⅠ・Ⅱ・Ⅲ、
機関学ゼミ
卒業研究、基礎実習、機関演習
卒業研究(3) 海事技術者の職務に対する動機づけ（キャリア教育）の具現化
海事技術者の職務に対する動機づけ（キャリア教育）を、3 つの分析指標（基礎能力・横断能力・専門能力）のいずれかに当てはめると横断能力内の分野「資質」に該当すると考えられる。
横断能力の解析結果から、「資質」分野は専
門科目が使用されていることが分かっている。
この分野に対応している専門科目のうち、横断能力のみを目的とした科目を表 5 に示した。
表 5 を見ると、先に述べた 4 つの方法が浮かび上がった。これら 4 つの方法のうち、キャリア教育に的を絞った講義授業、および研修授業がこれまでになく有効と考えられる。現役海技士による講演を実施して学生の動機につなげるなどの工夫が求められる。
表 5 横断能力の分野「資質」の強化を目的とする科目
学校名「資質」の強化を目的とする科目名
大島
キャリアセミナー、練習船実習鳥羽
小型船舶実習、特別講義、海外研修、インターンシップ、
練習船実習
富山
インターンシップ、航海実務、機関実務、航海学ゼミⅠ・Ⅱ・Ⅲ、機関学ゼミ、練習船実習
広島
基礎実習、機関演習、練習船実習
弓削
練習船実習

(4) 人材育成上における産学連携の強化とその具体化
先述した横断能力（人間力・資質）の養成のためのインターンシップなどの研修授業とキャリアデザインなどの的を絞った講義授業の実現化のためには、企業側に学生を派遣（インターンシップ）、あるいは、現役海技士の学校側への派遣協力を要請する必要がある。したがって、この 2 つの目的に付随するこれまで以上の産学連携の強化に取り組む必要がある。
新たな海事教育システムの在り方（平成 27 年度報告）より

元女性船員の初めての子育て会員
こんにちは。昨年、全船協の事務局員としてお仕事をさせていただいた田崎です。
私事で恐縮ですが、今年の初めに第一子を出産いたしました。今回はそのことについてお話しさせていただきます。

田崎 麻衣

な思いをしました。
生後３ヵ月頃になり、うれしいことに、それまで泣くことがメインだった赤ちゃんに笑顔が見られるようになりました。赤ちゃんの笑顔はとても愛しく、育児を楽しいと思わせてくれました。赤ちゃんは昨日までできなかったことが突然できるようになったりと、目覚ましい発達で毎日成長しています。生後６ヵ月になり寝がえりやおす
わりができるようになりました。これから活発に動き回るようになると目が離せず、ますます大変になりそうです。

私は元々、船員として働いていました。
船員の仕事は、ずっと憧れていてようやく叶った目標でした。船員生活は厳しく大変なものでしたが、船の特殊な環境で貴重な時間を過ごしていました。
そのような中、２０代も終わりそうな頃、別の船会社の船員である学校の同級生と結婚しました。しばらくは夫婦ともに船員でしたが、その状況で子供を授かることは無理に等しく、私は船員のお仕事を辞めました。まだ続けていたかったのですが、子育ても私の人生の大きな目標であり、たくさん考えた末泣く泣く退職しました。

船員を辞めたときは辛かったですが、その決断のお陰で今があります。無我夢中で私を求め、全力で泣き、満面の笑顔で笑う
わが子は他の何にも変えられない存在です。
『母親』として過ごすこともかけがえのな
い時間だと感じました。また、自分もこうして親に多大な苦労をかけ育ったことを知りました。

退職後、無事に妊娠することができました。妊娠中はつわり等の不調に苦しみ、制限の多い不便な生活でした。しかし、これまで味わったことのない不思議な感覚に包まれました。毎日毎日おなかに宿った小さな命のことを考え、大切に思いました。
そして、長く感じていた妊娠生活も終わり、無事に出産することができました。赤ちゃんに初めて会えた時は、これまでの人
生で一番の感動でした。しかし、それも束の間で、怒涛の育児生活がスタートしました。

１０代の大半、船のことを学び、２０代の大半を船で過ごしてきたので、船の世界には愛着があります。今後もう船員に戻ることはできませんが、育児が落ち着いた頃、また船の世界にかかわりたいと思っています。私のような状況の女性は他にもいるのではないでしょうか。結婚、出産したら終
わりではなく、せっかく得た貴重な船の知
識や経験を子育てしながらでも生かせる環境が今後増えていってほしいです。

出産直後の育児は、ガタガタの体調で毎日２４時間１人ワッチのような状態でした。
産後のホルモンの急激な変化により落ち込
むことも度々ありました。また、産後の体は思っていた以上に様々な場所が痛く大変
26

今の私の目標は、子育てをしながら妊娠中から始めた心理学の勉強を続け、いつか
それを船の世界に生かすことです。

神田神 保町散歩

九段の灯台（常燈明台）
会長

岩田

仁

全船協事務所近くの靖 国神社の前、九段坂を上りきった所に「通称九段の灯台」がある。古めかしく４面の石 積みの物見やぐらのような建物だ。散歩のた びに気になり調べてみたところ、靖国神社正 面の常夜灯として明治 4 年（ 1871）に靖国神 社に祭られた霊のために建てられたとわかっ た。汽笛一声新橋から横浜へ鉄道が走り出す １年前のことである。
土台の石は各藩から集 められた名石を４面に組みあげられた和風、 上部は八角円筒の西洋式で明治の時代を反映 した和洋折衷建築になっている。てっぺんは 金色の風見がついている。高さは 16.8ｍ。周りのさくら並木から

九段の灯 明やっと首を出す程度の高 さである。

建造当時は今日の東京ス カイツリーほどの当時、九段坂を上り詰 めたこの場所は、遠賑わいは無かっただろう が東京の新名所の一く筑波山や房州の山々ま で見渡すことができつとして見学者は多かっ たようでその写真にたらしい。

は灯明台の台石を取り囲 むように客待ちの人

この灯明台は、品川沖 を行きかう船にとっ力車が並んでいる。

ては大変良い目印として 灯台の役目も果たし写真を撮ったフランス 人士官はこれが常灯ていたようだ。

明台とは知らかったらし く街の真ん中に灯台

また、当時、ここから 武家屋敷の屋根群ががあるのは不思議だとの 解説付きの写真を故九層に連ねって見えたの が九段坂の由来とか。

国フランスの両親に送っ ている。

今日ではここからどの 方向を見ても海は見

ちなみに、日本最初の 洋式灯台は観音崎灯

えず、ビルばかりで建設 当時の面影はない。

台で明治２年２月点灯し ており、この灯明台

この灯台はお濠端のさ くら並木に沿って、の建造の２年前のことで ある。

ちょうど武道館入口の田 安門のところ九段公

もともとは靖国神社一 の鳥居の前にあった園の中に建っており桜の シーズンは花見の客ようだが道路改修工事の ため昭和５年現在地でにぎわう。

に移されたらしい。

幕末に明治政府の要請 でフランス軍事顧問

また、当の写真集の解 説には灯台の前の広団の一員として来日し、 明治初期の日本各地

場では時々競馬、競争、 闘牛が行われているの風景を映像として残し たフランス人士官のとの説明が残されている 。確かに建設当時の写真集（フランス士官が 見た近代日本のあけ写真を見ると灯明台の前 は広々としている。

ぼの、IRD 企画）にもこの灯明台が載ってい現在の大鳥居や銀杏の 植え込みあたりは広る。

場となっていたのでしょ う。
27

南シナ海の波高し名誉会員 田中善治
最近、私達外航船員にとって看過できない深刻

２、南沙諸島の地形の多くは現在埋め立てられ、な海洋問題が注目されている。

施設が建設され居住性を向上させるために改変さ南シナ海のほぼ全域に主権や権益があるとの中れているが、自然な状態では、島の要件である人国の主張に対し、2013 年フィリピンが、国連海洋

間の生活を維持する能力がない。従って、EEZ（排法条約に違反していると申し立てた仲裁裁判で、他的経済水域）は生じない。また、低潮時にだけオランダ・ハーグにある仲裁裁判所は 7 月 12 日、

水面上にある地形は法的に領海も EEZ も生じな

中国の主張を全面的に否定する判決を下した。

い。

国際法上、中国の敗訴となったわけだが、勿論、中国と台湾は猛反発を展開している。

３、中国は、南沙諸島のリード礁でのフィリピン

海の憲法とも言われる国連海洋法条約が発効しの石油探査に干渉したり、フィリピンの EEZ 内

たのが 1994 年。そのほぼ半世紀以前の 1947 年、での漁業活動を禁止したり、フィリピンの承諾な中華民国（台湾）は自国の南東方遥か沖合をスタしにミスチーフ礁（南沙諸島）に人工島を建設しートし、時計回りに南シナ海のほぼ全域を 11 本

たことはフィリピンの主権的権利を侵害した。

の破線で囲い、主権の及ぶ海域とした。そのゴー
ルはベトナムと現在の中国の国境まで及んだ「十４、中国は南沙諸島の七つの地形で大規模な埋め一段線」。1949 年中華人民共和国（中国）が成立

立てと人工島の建設を行ったことが、サンゴ礁そし「十一段線」をそのまま踏襲したが、隣国ベトの他海洋生物の生態系に恒久的かつ再生不可能な

ナムでは内戦中で、共産主義国家を目指す北部地

被害を与えたことは法に違反している。

区を支援する同盟関係上トンキン湾上の 2 本の破線を除いて「九段線」とした。

台湾南端の鵞鸞鼻（がらんび）からマラッカ海

他国を全く無視したこのような身勝手な主張を

峡東端のホースボーまで、ほぼ直線で 1,570 マイ

周辺国は認める訳がない。数千年の歴史上醸成さル。現役時代の撒積貨物船満載時の経済速力れた中華思想（注をご参照ください）のなせる所

12~13 ノットで約５日かかった。その通いなれた為と考えざるを得ない。
「九段線」内に点在する島

南シナ海で、中国が関係国の声に耳を貸さず、横嶼、岩礁、干出岩及び漁業権、海底資源などにつ柄に実効支配を拡大している行動を聞くにつけ、いて、
フィリピン沖ではベトナム・フィリピンと、その手法がかつての日本と似ているな～、と常々ボルネオ沖ではフィリピン・ブルネイ・マレーシ

思っていたところ、7 月 14 日の毎日新聞「木語ア・ベトナムと、ベトナム沖ではベトナムと、そmokugo」欄に専門編集委員坂東氏の記事を見つれぞれ領有権を争っている。

けてチョッピリ嬉しくなった。引用させていただ

今回の仲裁裁判所判決の内容を要約すると・・・。

く。

１、中国の航海者や漁民は他国の漁民同様歴史的「最近、中国の行動がかつての日本に似ているとにこの海域の島嶼を利用してきたが、歴史的権利

いう声をよく聞く。満州事変から国際連盟脱退にというよりも公海航行の自由の原則に基づくもの

突き進み、孤立を深めていった日本と、国際社会である。
「九段線」内での資源に対する歴史的根拠の声に耳を傾けようとしない現在の中国が重なっに法的（国連海洋法条約。以下同じ）根拠は存在て見えるというのだ。
」

しない。

「・・・
（中国の）国内世論はナショナリズムを高揚させている。
「弱腰」と批判されるような柔軟な28われわれの通いなれた南シナ海対応は取りにくい。強硬な国内世論の存在もかつささやかれている。

ての日本との共通項かもしれない。
」

国際世論に全く与(くみ)しない中国の態度は、

南シナ海に限らず、我が国固有の領土である尖その根底に中華思想が根強く横たわっていると思閣諸島の領有権を力づくで主張するし、「第二列島う。今冬、早稲田大学オープンカレッジで、現代線」を勝手に設定し、小笠原諸島からグアム、サの中国の姿を余すところなく紹介してくださった

イパンに至る太平洋海域への進出も顕著である。

青樹明子講師によると、最近の若者は一人っ子政

また、昨年 12 月、パナマ運河の向こうを張って策で甘やかされて育てられたせいもあって、独善

強引にニクァラガ運河建設に着手したし、マレー的で中華思想に更に磨きをかけた考え方をしてい半島のタイ領にクラ運河（全長 102 キロ）建設もると指摘されていた。
29

中国の海洋進出は建国の数年後、海南島南東方

すぐれた国・・・。古くは春秋戦国時代

沖の西沙諸島開発から始まったが、1970 年代にな

（BC1,000~BC220（筆者注））に形成された。

って顕著になった。それは 1969 年国連アジア極

漢民族の文化的伝統を守ろうとする感情から仏

東経済委員会（ECAFE）の報告で、東シナ海海教排撃、儒教思想の強化をもたらした。・・・

域に石油および天然ガスが 30 億バレルという極めて豊富な埋蔵量がある可能性を指摘したことが広辞苑 （岩波書店） 抜粋

進出の契機となったことは明らかである。以来、漢民族が周囲の文化的におくれた各民族（東夷，

にわかに尖閣諸島の領有権を主張し始め 1990 年

西戎、南蛮、北狄）にたいして、自らを世界の中から海底資源調査を精力的に行い、現在生産を行央に位置する文化国家であるという意識をもってっている。この海域は日本が主張する境界線、即呼んだ自称。中夏。
（平成 28 年 7 月 26 日 記）

ち、日本と中国の中間線上とその付近に点在している。
遅れを取った日本はようやく重い腰を上げ、2008 年ノルウエーから三次元物理探査船を購入し、経済産業省のアンダーで海底資源探査を開始した。当協会の会誌「全船協 第 130 号」の表紙を飾る JOGMEC（独立行政法人

石油天然ガ

ス・金属鉱物資源機構）提供の写真「資源」がそれである。

視点を変えると 1992 年にフィリッピンのスー
ビック湾から米軍が撤退したことが中国の本格的な南シナ海への進出のポイントとなるのではないか。2012 年、スカボロー礁を力づくで我が物にしたことを思い出す。
日本側の対応の鈍さは、担当省が多岐にわたる
縦割り行政のため、情報の共有が不十分となって、筆者提供

責任の所在の不明確化を生み、企画・決定・実行というプロセスとスピードがなく、国家一体の戦略に欠けることが致命傷となっているのではないだろうか。
島国日本を支えているのは船であり、その船の安全運航を担っているのは私達船員である。船員が安心して働ける海洋を守ることは義務である。
南シナ海問題を他人事、或いは政府が対処するものと傍観せず、我が全船協も積極的にコメントしていくべきではないか。
（注）
大辞典 Desk （講談社）抜粋
漢民族がその文化と国土を誇り、周辺異民族を劣等視する考え。中華は世界の中央にある文化の30

■最新求人動向からみる 転職アドバイス

海運・造船業界の求人動向

現在、市況悪化の影響が大きいことに加え、新入社員を受け入れてから日も浅く、今の時期は即（ ２０１６年７月現在 ）■海運・造船業界の求人動向（ ２０１６年７月現戦力を採用する意向が強い時期です。そのため、陸上で仕事をしたいと漠然と考えている 20 代後
半から 30 歳前後の初めて転職を考えている年齢【全体の動き】円高の影響や海運市況を見ているのか、求人数層の方々は、情報収集から始めてみてはいかがでの増減はほとんどない。一方で即戦力を採用する

しょうか。

ニーズが高まり、監督業では海務／工務／建造と海運業界全体の仕事や海上経験を活かせる仕事

もにシニア人材も含め積極的に採用している。

を知り、待遇だけでなく、将来的な事も含めじっ

特に船長経験のある海務監督は高額年収で、全くり考えてから応募されることが大切です。

般的に経験に応じた年収が提示される傾向にある。

海運業界で慢性的な人材不足となっているのが、営業部門も即戦力を期待する声が強く、実務経験

海上職から転職した陸上経験５年～１０年程度以者に加え若手の指導育成ができるシニア人材の採上の 30 代～50 代の海務監督や工務監督です。

用も視野に採用活動を行っている。

多くの企業がこの年齢層を補充したいと考えて

また海外拠点の営業責任者候補として、実務といますので、求人全体の動きを見ながら、職務内人脈を併せ持つ人材を期待する求人も複数出てい容や船種、待遇面もよく確認し、慎重に転職活動る。

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◇東京海洋大／海洋資源環境学部を新設／
3 学部・8 学科に改編

海事ニュース

東京海洋大学(竹内俊郎学長)は 15 日、東京都江東区の越中島キャンパスで記者懇談会を開き、文部科学省から設置認可を受けた新学部「海洋資◇船協・九州船対協/人材確保で意見交換。教育機関と内航業界

源環境学部」の概要などを説明した。従来の海事系・水産系 2 学部に海洋系を加えた 3 学部・8 学科体制に改編。日本の海洋利用をリードしていく

日本船主協会は 4 日、福岡市で船員教育機

人材育成を目指す。

関と人材確保・育成に関する懇談会を 1 日に新学部は、6 月 28 日に大学設置・学校法人審議開いたと発表した。九州地区船員対策連絡協会で設置を可とする審査結果が出た。設置は来年議会との共催で、若年船員確保・育成を目的

4 月で、品川キャンパス(港区)に置く新学部の入に船員教育機関と内航海運業界が意見交換す

学定員は 105 人(海洋環境科学科 62 人、海洋資源る場として今回は 60 人が出席した。

エネルギー学科 43 人)。

8 回目となる懇談会には、鶴丸俊輔・船協

改編に伴い、
海事系の海洋工学部は 3 学部(海事九州地区船主会議長、三木孝幸・船協内航委

システム工学科、海洋電子機械工学科、流通情報員会副委員長、原田勝弘・九州地区船員対策工学科)体制は変わらないが、
海洋電子機械工学科連絡協議会会長のほか、船協・内航関係者、の一部が新学部の海洋資源エネルギー学科に移る。

山口県を含む九州・沖縄地区の水産系高校、

その結果、海洋工学部の入学定員は来年度から 15

海上技術学校の関係者、九州運輸局の担当者

人減の 160 人となるが、3 年次からの編入学定員らが出席した。

(10 人)が設定され、多様な人材の確保につなげる。

会合では、各教育機関が卒業生の海上(船（日本海事新聞員)への就職状況や学生の海運に対する意識などを、海運事業者が新卒船員の採用状況、

2016 年 7 月 19 日）◇東京海洋大／「明治丸記念館」一般公開

採用に関する考え方などをそれぞれ報告。そ東京海洋大は 15 日、越中島キャンパス内に整備の後、人材の確保について活発な意見交換がした「明治丸記念館」の報道関係者向け内覧会を行われた。

開いた。昨年第 2 次修復工事を終えた重要文化財

船協によると、会議を通じて船員教育機関「明治丸」に関連して整備していた。今年 3 月にや海運業界の地道な努力が奏功し、各船員教建物が完成し、展示物など内装も整え、18 日から

育機関への志願状況や就職率は近年改善。船一般公開に移る。

員の減少傾向に歯止めがかかりつつあると現オープンを記念し、18 日から 9 月 30 日まで企況が示された。

画展示「明治丸 140 年ものがたり-その船影を辿一方で、依然として船員不足や高齢化が続(たど)る」を開催。英国で建造されてから 142 年

いていることを踏まえ、教育機関には優秀なが過ぎた同船の活躍の歴史を紹介する。

人材を輩出するという重要な役割が期待され（日本海事新聞 2016 年 7 月 19 日）ている▽学校・業界双方で若者に対する船員
職業の魅力 PR など広報活動継続▽若年船員◇「海の日」人材シンポ/広報や人事 実業界も協力。 船協会長、官学とパネル討論の離職率低下への継続努力が必要-などの認識が共有された。
（日本海事新聞 2016 年７月 6 日）

日本財団と政府が主導する「海と日本プロジェ
クト」関連行事の「海の人材育成に関する国際シンポジウム」は 2 日目の 20 日、「教育と連携」
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をテーマに複数のセッションを実施した。特別パ者などが作業中に発生している例が多いため、熱ネルディスカッション「次世代を見据えた海洋教所で作業を行う際にはそのことも含め十分配慮す

育のあり方」には、実業界から日本船主協会の工ることが必要。

藤泰三会長がパネリストとして参加し、官学の関そのため、緊急時や閉所作業など熱中症になり係者と意見交換。国土交通省の永松健次海事局次そうな環境で行わなければならないなど、不可抗長は海洋教育の拡充を図る新事業を紹介した。

力な場合はあるが、こまめな休息、全員休息でき

基調発表の中で工藤氏は、外航・内航合わせてない場合は交代で休息をとるなどの工夫が必要が3 万人程度にとどまる日本人船員の少なさが海運あるとしている。

業の認知度の低さの主因だと指摘。若者の就業志

また、作業前日の過度な飲酒、食事の欠食など

向も、雇用の絶対数が少ないことをネックに伸びもその要因とみなされるので、熱中症の回復には悩んでいるとの見方を示した。

ビールなどアルコール飲料では水分の体外排出が対策として、昨年から海事産業を挙げて取り組

進み逆効果となることを念頭においておくことがむ船内見学などを中心とする広報事業を紹介。

肝要であると指摘。

また、多様なキャリア観を持つ人材を受け入れ

そのほか、船員の熱中症の災害事例などを紹介るため、一般大学の卒業生の受け皿となる自社養するとともに、熱中症と思われる症状が発生した成制度や、陸上勤務を望まない船乗り志望者向け

場合には、救急処置方法を取り、回復に努める必の海上特定職といった人事制度が整備されている

要があるとして、「熱中症に対する応急手当」の方

ことも取り上げた。

法も紹介している。

工藤氏の発表に関して他のパネリストからは、

さらに、「船員の皆様におかれては、船上労働は

政治解説者の篠原文也氏が体験乗船などのイベン

熱中症になりやすい作業環境におかれていること

トが休日に多い現状に触れ、「現場を見せることを十分認識していただき、熱中症の未然防止に努は学校だけではできない。(主権者教育に貢献すめていただきたい」と注意喚起しているる)子連れ投票制度が実現したように、家庭も主導（内航新聞 ２０１６年７月１８日）

できる環境が大切だ」とコメントした。
パネルディスカッションではこのほか、政府が打ち出した「ニッポン学びの海プラットフォーム」の構想を永松氏が紹介した。
（日本海事新聞

2016 年 7 月 21 日）

船災防
熱中症予防で注意喚起「船員熱中症対策」を作成
梅雨明けも間近となり、今年もまた熱中症が懸念される季節がやってきた。これに先立ち船員災害防止協会ではこのほど、小冊子「船員熱中症対策」を作成し、船員における熱中症の未然防止を呼びかけている。
同小冊子によると、陸から離れた海上で働く船員が、熱中症になって病院へ搬送された事例は極めて少ないと思われるが、気がつかないうちに熱中症になっている事例は多くあるのが実情。特に熱順化が進んでいない新乗船者、新入社員、高齢
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富山高等専門学校

・射水キャンパス＜本科＞○平成 28 年度入学式を挙行
平成 28 年 4 月 5 日、平成 28 年度入学式がオー

電気制御システム工学科

60 名

商船学科

44 名

（航海コース 23 名、機関コース 21 名）

バードホールにて挙行されました。

45 名

国際ビジネス学科

式では入学者の名前が一人ずつ読み上げられ、＜専攻科＞

石原校長から入学許可が宣言されました。
石原校長から「初心を忘れず勉学に励んでくだ

制御情報システム工学専攻

13 名

国際ビジネス学専攻

3名

さい。時には辛い時期もあるかもしれませんが、心と体の健康に留意して、楽しく充実した高専生活を送ってください。
」と式辞が述べられました。
続いて本科新入生を代表して機械システム工学科の学生が「日本の未来を担う学生として、明確な目的意識をもって勉学に励みたい。
」
と述べまし
た。
また、専攻科新入生を代表して国際ビジネス学
専攻の学生は「本科で身に付けた基礎学力を深めると同時に、さらなる専門知識を探求し、技術者やビジネスパーソンに必要な研究開発能力、分析探求力の向上を目指したい。
」とそれぞれ誓いの言

平成 28 年度入学式「オーバードホール」

葉を述べました。

入学者数
・本郷キャンパス＜本科＞
機械システム工学科
42 名
電気制御システム工学科
60 名
物質化学工学科
46 名＜外国人留学生（本科 3 年次に編入）＞
機械システム工学科
1名
物質化学工学科
3名＜専攻科＞
エコデザイン工学専攻

344 名の新しい仲間がジョインしました

27 名
34

○新入生合宿研修

・清 剛治 先生（国際ビジネス学科）

5 月 9 日～10 日、両キャンパスの本科 1 年生
（計・那須野 育大 先生（国際ビジネス学科）

276 名）が国立能登青少年交流の家に集い、新入・楽山 進 先生（一般教養科 英語）

生合宿研修を実施しました。初日の午後はカッタ・林 直人先生（一般教養科 体育）

ー、カヌー、アーチェリー、七宝焼や篆刻など、各学生が選択した活動を行いました。また夜には○平成 28 年度 7 月から 10 月の予定

校歌練習を行い、その後各学科からダンスなどを

7 月 14 日

カッターレース大会

交えたクラス紹介を行いました。

7 月 28 日

専攻科海事システム工学専

二日目はスマホ・ケータイ安全教室を受講し、攻 特別研究発表会
9 月 27 日

マナーや情報発信をすることの責任について学び

商船学科卒業式、ました。その後、のとじま水族館に行き、イルカ

専攻科 海事システム工学専

ショーなどを見学しました。

攻修了式
10 月 21 日

遠足（2 年生）

10 月 25~28 日

県外企業見学（4 年生）

10 月 28 日

県内企業見学（3 年生）（教務主事補 商船学科 山田圭祐 記）○北斗祭
5 月 21 日（土）〜22 日（日）、第 8 回高専祭「北斗祭」が開催されました。これは 2 年に一度、射水キャンパスで開催される学校祭です。今年のテーマは「SOLE!（ソーレ!）一瞬で一生の輝きを」でした。
各クラブ・同好会・後援会・自治会による 23

参加者集合写真の模擬店やバザー、ゲストの芸人によるパフォー
マンスやダンスなどのステージ企画、ロボットや鉄道ジオラマなどの両キャンパスの部活動展示、ピタゴラスイッチやお化け屋敷などのクラス展示、操船シミュレータや研究紹介などの学科展示、留学生の母国紹介、そして練習船「若潮丸」の体験乗船など、たくさんの催しがありました。天候にも恵まれ、大勢の方々にご来場頂きました。

学科紹介（商船学科）○新任教員の紹介
・福留 研一 先生（商船学科）
・向瀬 紀一郎 先生（商船学科）
・金山 恵美 一等航海士（練習船若潮丸）

北斗祭 「SOLE!（ソーレ!）」で盛り上がり・野村 誠 一等機関士（練習船若潮丸）
35鳥羽商船高等専門学校
学校○平成 2７年度 電子機械工学科・制御情報工学科卒業式並びに生産システム工学専攻修了式
平成 28 年 3 月 13 日（日）、平成 27 年度電子機械
北斗祭

集合写真

工学科・制御情報工学科卒業証書授与式並びに生たくさんの OB・OG の方々もご来場されてお産システム工学専攻修了証書授与式を挙行しまし

り、また、多くの企業様、地域の皆様のご支援・た。

ご協力を頂戴しました。心より御礼申し上げます。

新田校長から電子機械工学科 24 名、制御情報（学生主事補 商船学科 向瀬紀一郎）

工学科 37 名へ卒業証書が、専攻科生産システム工学科専攻 9 名へ修了証書が手渡されました。

北斗会 富山便り

新田校長は卒業生らに対し、目的・目標を達成

梅雨が長く感じられる夏空模様の富山では、昨するために努力する「プロセス」を大切にし、精年の春に開業した北陸新幹線の経済効果が続いて進を重ね、周囲の期待に応えてほしい、と祝辞をいると各メディアが発信していますが、私たちへ述べられました。式の最後には校歌斉唱が行われ、の恩恵といえば、東京まで最速２時間７分で行け

卒業生・修了生を祝福しました。

るようになった便利さぐらいでしょうか。

卒業生・修了生は、鳥羽商船高専での思い出を

母校では、４月に入学した新入生も学園生活に胸に、晴れやかな姿で本校を巣立っていきました。

慣れてきた様子が、服装や言葉使いなどから感じられるこの頃です。先週には、唯一商船学校の色がついた行事である「カッター大会」が開催されました。
女子艇、男女混合艇の競争シーンなど以前の学校行事では考えられない様子が、今では地元ＴＶ
や新聞ではこの時期のお馴染みの内容として報道されています。また、「サバイバル実習」の一つとして行う洋上サバイバル。ライフラフト投下後、若潮丸から着衣のまま海に飛び込み、洋上のライ卒業証書授与式「母校の思い出を胸に・・・」

フラフトまで泳いで乗り込み、最後はジャコブス
ラダーやライフネットを使って船に戻るという様○平成 28 年度本科並びに専攻科（生産システム

子も、県内ではこの時期の風物詩のようにＴＶ放学専攻）入学式

映されました。

麗らかな春の日差しの下、4 月 5 日（火）本校第７月３日（日）に東京銀座で北斗会関東支部主２体育館において平成 28 年度本科並びに専攻科催のもと「富山商船創立１１０周年記念祝賀会」の入学式を挙行いたしました。

が多数の同窓生とご来賓のもと盛大に開催されま

本科生 134 人、専攻科生 8 人の計 142 人が入学した。各商船学校の同窓会代表者様にもご臨席いいたしました。

ただきましたことに感謝申し上げます。
北斗会 事務局 佐々木

式では、新田校長の入学許可の後、式辞で「新記

しい社会づくりに貢献できる技術について、学校36

での学びを活かしてほしい。そして、授業の予習

東日本大震災での実例を多く示し、防災・避難復習に課外活動、社会貢献などと、あなたの時間

について大変説得力のある話で、誰でも災害弱者をうまく使う技術を身に付け、あなた自身の成長、になる可能性があること、地震津波避難時に注意

発達につなげていただきたい」と述べられました。

すべき点、備蓄の考え方等、多岐にわたる内容に在校生代表から歓迎の辞の後、新入生代表からより考えるべき点について大変分かりやすい講演

宣誓が、専攻科入学生代表生産システム工学専攻

内容でした。

代表から挨拶があり、式は厳かのうちに終了いたしました。

平成２８年度入学式 「新たに 142 名の仲間が・・・」

防災講演会 「災害弱者の視点から・・・」○Microsoft Imagine Cup 日本大会

また、今回の防災講演会は、校長が両校を兼務し4 月 23 日（土）に日本マイクロソフト株式会社でていることから鈴鹿工業高専にも映像が同時配信開催された Microsoft Imagine Cup 日本大会に鳥され、両校で計 74 名が講演に耳を傾けました。

羽商船高専から 2 チームが出場しました。

防災に関しての意識の高揚を図り、また避難時

ワールドシチズンシップ部門で「素敵な劇しまの安全を確保するために毎年実施している防災訓SHOW（高専プロコン特別賞）」と「SaNaVi（学練を進めるうえで、大変有意義な機会となりまし生スマホアプリコン最優秀賞）」が発表した結果、た。

「SaNaVi」が部門賞を獲得しました。
教員の退職
境 善行（商船学科）
廣地 武郎（電子機械工学科）
西世古 悌治（一般教育） 採用なし

他高専への配置換
都築 啓太（制御情報工学科）
澤田 圭樹（一般教育） 他高専からの配置換
山﨑 賢二（一般教育）

出場した２チーム

西川 雅堂（一般教育）○防災講演会を開催
鳥羽商船高専では、5 月 31 日（火）に愛知県立大（制御情報工学科 中井 一文記

学看護学部の清水宣明教授を招聘して防災講演会を実施した。
「災害弱者の視点から地震津波避難対

同窓会便り 鳥羽近況報告

策の考え方と実践」と題して約 90 分間の講演が○伊勢志摩サミットを終えて5 月末に G7 先進国首脳会議が平穏無事に終了

行われました。
37

致しました。

を実施しました。

昨年 6 月に伊勢志摩での開催が決定されてから一年余り、今年の 3 月頃迄はサミットの宣伝効果
で伊勢志摩も県外ナンバーの車も多く見られましたが、4 月に入ると伊勢志摩は道路工事と交通規制が厳しく、交通渋滞が激しいとの風評被害が立ち、県外ナンバーの一般車両は目に見えて少なくなりました。
伊勢志摩の主要道路は深夜の舗装工事で殆んど舗装され 10 年分の仕事を半年で済ませてしまったそうです。

五ヶ所港 カヌー・カッターの体験学習

4 月に入るとサミット警備関係者が徐々に伊勢志摩に集結し、ピーク時には 2 万数千人の関係者であふれました。
鳥羽は宿泊施設が多い為、昼夜問わず、非番の
若い警官のジョギング姿や警察車両で溢れ伊勢志摩のホテル旅館は思わぬサミット効果に湧きまし
たが観光客が主のレジャー施設や土産物店は激減したそうです。
三重県の試算によれば県の経済効果は 4 百数十億円と試算されています。
サミット後、鳥羽の街に以前は余り見られなか

英虞湾周遊 「いざ、サッミット会場へ？」った外国人の団体や散歩中の少人数の外国人客が多く見受けられます。
サミット効果が表れるのは今後の私達地域の頑張り次第です。

手旗信号体験
伊勢志摩サッミット 参加首脳「この笑顔をいつまでも・・・」

今年は 50 名の参加募集をしたところ 74 名の多数

写真提供 サミット公式ホームページの応募が有り急遽バスを増大し大成功の内終了致○NPO 法人「故郷の海を愛する会」活動しました。

私達鳥羽商船同窓会 OB が主体で立ち上げた同窓生の子供や孫の参加も散見され私達も楽し

NPO 法人故郷の海を愛する会のイベントも今年く活動しています。

で八年目を迎えました。

以上、鳥羽近況報告です。

今夏第一回目のイベントは 7 月 2 日（土）に英事務局

虞湾からのサミット会場の見学と五ヶ所港で海洋少年団の協力を得てカヌー・カッターの体験学習
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江崎 記

広島商船高等専門学校〇専攻科生研究交流会開催
4 月 28 日（木），29 日（金）に平成 28 年度中国・

学校行事

四国地区高専専攻科生研究交流会が新居浜市市民
文化センターで開催され、本校からは、海事シス

１．教育・表彰

テム２年生５名、産業システム２年生４名の合計〇平成 28 度入学式挙行

９名が参加しました。これまでの研究成果とその4 月 3 日（日）商船学科 47 名，電子制御工学科

議論を行い、今後の研究に反映するとともに、他

44 名，流通情報工学科 52 名，編入学生 3 名（内高専の専攻科生と交流を深めました。

インドネシア 1 名）
，専攻科産業システム工学専
攻８名が入学しました。辻校長から、「目標に向かって、自ら学ぶ姿勢を忘れず、常日頃の努力を持って突き進んでください」と式辞があり、続いて商船学科 中道海斗さんが新入生総代として「校則を守り,学生としての本分を尽くして、社会に有為な人物となるよう努力することを誓います」と宣誓しました。

平成 28 年度中国・四国地区高専専攻科生研究交流会○選挙法改正に伴う講習会開催
5 月 10 日（火）7 月より、選挙権年齢の「18歳以上」への引き下げに伴い、大崎上島町職員、
職員 OB を講師に招き講話と模擬投票を行いました。この講習会は選挙法改正後初めて行われる国政選挙において、一部が有権者となる 3 年生を対象に行い、政治や社会に関心を持つことの大切さを伝えました。

平成２８年度入学式 152 名が新たに仲間入り

満開の桜に迎えられ式場に向かう新入生

大崎上島町職員ＯＢによる選挙講話

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学生の模擬投票風景

RCC 中国放送の取材も〇商船学科 5 校合同進学ガイダンスに参加〇学生と国会議員との懇談会

6 月 18 日（土）一般社団法人日本船主協会主催

6 月 13 日（月）商船学科 4 年生を対象に海事意の国立高等専門学校（商船学科）5 校合同進学ガ

識の向上と地域や政治への関心を深めることを目

イダンス（広島会場：ワークピア広島）に参加し的に、衆議院議員寺田稔氏を迎え懇談会を行いまました。

した。寺田代議士の講話の後、6 人代表学生が海

このガイダンスは全国で 5 つある商船高等専門

運界の将来、政治家の役割、若者に期待すること

学校の紹介と海や船に関する仕事の魅力や将来性などを一問一答形式で懇談しました。

などを知っていただくために毎年開催されているものです。
当日は 80 名近くの参加者があり，各校のブースでは参加者から卒業後の進路や学校生活などについて熱心な質問が寄せられ，非常に盛況のうちに終了しました。
また当日は RCC 中国放送の取材もあり，海運業界に対する関心の高さが伺えました。

衆議院議員寺田稔氏との国政質疑？

２．地域貢献事業・地（知）の拠点大学による地方創生推進事業他〇地域イベント（オキウラマルシェ）に参加
4 月 10 日（日）COC 事業地域交流の一環として、「オキウラマルシェ（沖浦港前ひろば）」に参加しました。本校は本事業当初より参加をしており、今回は学生 9 名がものづくり講座、フライン

商船学科 5 校合同進学ガイダンス（広島会場：ワークピア広島）

グディスク講座を出展しました。元気な子どもた
ちと楽しく過ごすともに多くの大崎上島の方との交流をしました。
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〇障がい児との交流活動「ウサギ島クルージング」
5 月 29 日（日）交流活動として、障がい児との交流活動でウサギ島（大久野島：竹原市）へ行きました。あいにく小雨交じりの天候でしたが、桟橋を降りるとすぐにウサギが歓迎してくれ、持参したニンジンやキャベツをあげました。参加した障がい児や保護者との交流活動を行った学生もウサギに癒され、和やかな活動となりました。
オキウラマルシェものづくり講座

ウサギ島での交流会参加者
フライングディスク講座の作品？

〇通学路の清掃活動実施
5 月 11 日（水）学生会が行うボランティア活動の一環として、地域の方々への感謝の気持ちを込めて通学路及び学校周辺の清掃活動を行いました。
参加者は学生会中心として計 10 名でした。

ウサギとも仲良しに？

〇みはま祭（特別養護老人ホーム大崎美浜荘主催）に参加
6 月 4 日（土）社会貢献活動の一環で特別養護老人ホーム大崎美浜荘が主催した「みはま祭」に学生 9 名が参加しました。
学生の役割はデイサービス利用者の移動補助や食事の支援でした。参加した学生からは「協力するだけでなく自分たちも楽しめる内容だった」、「高

清掃活動中の学生たち

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齢者支援は初めてだったが、この島を支えてきた人たちを支援することができて、地域活性化の一歩を感じた」などの感想が聞かれ、充実した活動となりました。

望月会長挨拶

「みはま祭」 初めての「高齢者支援体験」

平成 28 年度校友会総会 審議のショット

社会貢献活動島を支えてきた人との交流

校友会便り〇平成 28 年度校友会総会
平成 28 年 5 月 28 日にホテル北野プラザ六甲荘（神戸市中央区北野町 1-1-14）にて平成 28 年度

ホテル北野プラザ六甲荘での集合写真

校友会総会を行いました。57 名の参加があり、総会後懇親会を行いました。
5 年ぶりの阪神支部幹事による校友会総会であり、久しぶりに見る懐かしい面々に、気持ちもあの頃に戻って、大変賑やかな総会となりました。

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○商船学科５年生，鹿児島へ航海実習の実施

大島商船高等専門学校

平成 28 年５月 23 日から 27 日にかけて，本校
商船学科５年生の航海実習を実施しました。学生◎学校行事

は，練習船大島丸に乗り，鹿児島へ向かいました。
鹿児島では，旧鹿児島商船学校の練習船「霧島○平成 28 年度入学式挙行
平成 28 年 4 月 5 日（火）大島商船高等専門学

丸」の遭難事故犠牲者を慰霊するため，慰霊碑が校で，平成 28 年度入学式を挙行しました。今年ある鹿児島大学水産学部を訪ねました。これは，度は，商船学科 44 名，電子機械工学科 42 名，情1946 年に旧鹿児島商船学校が廃止された際に，同報工学科 44 名の合計 130 名が入学し，また，電校の生徒全員が本校の前身である大島商船学校に

子・情報システム工学専攻に 8 名が入学しました。

編入した縁によるものです。学生は慰霊碑に花を石田校長は，新入生に対して「悩みがあれば，一手向け，航海の安全を誓いました。

人で考えたり，問題を放置したりせず，友達や教その後，鹿児島大学水産学部のご厚意により校職員に相談すること」「人から学ぶことも大切だが，内を見学しました。また，同日午後からはＪＸ喜

自分から学ぶ姿勢を持つこと」を話し，式辞とし入石油基地の見学をしました。

ました。
続いて商船学科の川下尚剛さん及び電子・情報
システム工学専攻の有井陽さんが新入生を代表し，入学の宣誓を行いました。新入生はこれから始まる高専生活に期待を膨らませている様子でした。
また，当日は多くの方から祝文をいただきました。

“霧島丸”慰霊祈念盾を前にして

平成 28 年度入学式 校長式辞

ＪＸ喜入石油基地にて○商船学科 5 年生が救命講習を実施しました
6 月 30 日に，
商船学科 5 年生を対象として救命講習を実施しました。この講習は，STCW 条約によって船員となるための必修講習として定められ新入生ているものです。当日は諸説明から始まり，PWC

誓いの言葉

レスキュー（水上バイクを使った救助訓練），救命43

○商船学科 1 年生が松山への航海実習

いかだの投下・展張，救難信号や発煙筒等の実演，

7 月 5 日から 6 日にかけて、練習船大島丸にて緊急避難時の船からの飛び込み訓練が行われました。

商船学科１年生による航海実習を行いました。初普段はコンテナの中に納まっている救命いかだ

めての大島丸実習ということで初めは大変緊張しが、海に投下されて膨らむ様子を見学しました。

た顔つきでしたが、大きな声でアンサーバックす

また、船からの飛び込み訓練では，約 3ｍの高さることを目標に取り組んでいました。

の大島丸甲板から海に飛び込み，救命いかだに乗学生たちは、海から眺める大島の風景と、自分たり込んだのち，ロープを伝って大島丸に帰船する

ちで舵を握って松山に来たことに感動していまし訓練を行いました。

た。後期は 10 月に別府への航海実習を行います。

船からの飛び込み訓練

商船学科 1 年生の航海実習 松山港での集合写真○商船学科 4 年生が博多・門司への航海実習
6 月 21 日から 24 日にかけて、練習船大島丸にて商船学科４年生による航海実習を行いました。
本航海は昨年度に引き続き、博多港への航海となりました。
商船学科 4 年生の実習では、秋からの航海訓練所での実習を前に学生が主体的に運航に関わり実習に取り組んでいます。博多港入港時には大型客船が着桟しており、その大きさに学生たちはみな驚
き、あこがれのまなざしで見ていました。
船内での実習風景○衆議院議員，文科省視学官らが大島商船高等専
門学校視察
平成 28 年 6 月 17 日（金）八木哲也衆議院議員
及び文部科学省高等教育局の土生木茂雄視学官らが本校を視察に訪れました。当日，視察団は，本校の所有する操船シミュレータの設備や練習船「大島丸」を視察され，約 2 時間にわたり，本校
石田校長をはじめ担当教員や練習船船長からの説

商船学科４年生による航海実習

明を受けられていました。

44

大島丸乗船体験
左から川口専門教育課員，弦本国立高専機構執行調整役，八木議員，土生木視学官○平成 28 年度第１回オープンキャンパス開催
6 月 18 日（土）、本校にて第１回オープンキャ
ンパスを開催しました。
山口県内や広島県のみならず、遠くは関東からもお越しいただき、331 名（うち中学生 185 名）
もの方に参加していただきました。
第１回は、フリー形式で、公開実験室や実習工場等施設、練習船・実習船の体験航海、クラブ活動等を自由に見学していただきました。また、案クラブ活動見学内が必要な方は本校学生が引率し、参加者の方々と談笑しながら校内をめぐる光景は微笑ましいも◎学生の活躍のでした。
第２回オープンキャンパス（事前申込必要）は○「元気創出！どこでもトーク」参加

8 月 11 日（木），第 3 回オープンキャンパス（事6 月 27 日に山口大学総合図書館で開催された、前申込不要）は 11 月 3 日（木）商船祭と同時開「元気創出！どこでもトーク」に、電子・情報シ

催で実施いたします。

ステム工学専攻 2 年の近藤晴香さんが参加しました。
これは、村岡嗣政山口県知事が県民から直接意見を聞く取組で、今回は「若者の県内定着を促進するために」というテーマで、COC+事業協働機関である大学・高等専門学校の学生が参加し、意見交換が行われました。
参加した学生の意見に対して村岡知事からコメントや質問がされ、和やかな雰囲気の中で率直な意見交換が行われていました。

実習船の体験航海45◎教職員関係・その他○平成 27 年度退職時永年勤続者表彰式開催
平成 28 年 3 月 17 日（木）大島商船高等専門学
校は，平成 27 年度退職時永年勤続者表彰式を執り行い，対象者に表彰状ならびに記念品を授与しました。
今年度は，電子機械工学科 櫛田直規 教授，
一般科目 吉田郁雄 教授の 2 名が表彰されました。
表彰式では，石田校長より，長年の勤務に対し村岡知事との和やかな雰囲気の中での意見交換会て感謝と労いの言葉が述べられたのに対し，表彰○平成 28 年度ブックハンティング開催者を代表して櫛田教授より，これまでの教育現場

平成 28 年 5 月 28 日（土）ジュンク堂書店広島での体験談を交えて謝辞が述べられました。

駅前店の協力のもと，図書委員によるブックハン○平成 28 年度名誉教授称号授与式実施

ティングを実施しました。このイベントは，学生が書店に出向き，自身で選書することによって，

平成 28 年 6 月 16 日（木），平成 28 年度大島良書に親しみを持つとともに，教養を高めること

商船高等専門学校名誉教授称号授与式を行いましを目的として，例年開催しているものです。

た。

当日は教員の引率のもと，図書委員 11 名が参名誉教授の称号は，本校の充実発展に特に功労加しました。中には，当日参加が難しい図書委員のあった方に授与しており，今年度は，櫛田直規の代理として参加した学生もおり，皆積極的に参電子機械工学科嘱託教授，
吉田郁雄 元 一般科目

加していました。

教授に授与されました。
授与式では，石田校長より，在職中のご尽力に○SMA 海外研修報告会を開催

対して感謝の言葉が述べられ，名誉教授の証書を

7 月 4 日、本校が国際交流協定を結んでいる、

お渡ししました。

シンガポール・マリタイム・アカデミー（以下 SMA）
での研修に参加した学生が、報告会を行いました。

○感謝状贈呈式実施

3 月に SMA での約 1 週間の研修に参加した 8

平成 28 年 6 月 25 日（土）大島商船高等専門学人の学生たちは、研修中の体験や現地の文化・歴校は，本校感謝状贈呈要項に基づき感謝状贈呈式

史について、それぞれ英語でプレゼンテーションを執り行いました。

を行いました。

感謝状贈呈は，本校の発展に尽力された方を対象とするもので，この度は奨学後援会長として尽力された 小林正純様 に感謝状が贈呈されました。
贈呈式では，石田校長から 3 年間にわたる奨学後援会長としてのご尽力に対する謝辞と，今後も本校の発展のために力添えいただきたい旨の言葉が述べられました。
○四境の役 150 周年記念大島丸講座開催
平成 28 年 5 月 17 日（火）大島商船高等専門学
校では，四境の役 150 周年記念大島丸講座「四境英語でプレゼンテーションの役から 150 年を経て～海から見る大島口の戦い
46丙寅丸の航跡を辿る～」を開講しました。この講

舶用ポンプメーカーである同社の研修生は会社

座は，地元周防大島町の実施する四境の役 150 周で舶用ポンプに関する基礎を学んだ後に大島丸で年記念事業の一環として，同町と共同で開催するの研修を受け，大島丸で実際にポンプが動いて船もので，本校練習船大島丸に乗って，150 年前に舶が運航されていることを実感した様子でした。

高杉晋作が乗船した丙寅丸の航路をたどり，丙寅

9 月には，練習船大島丸を利用した同社の中堅社

丸や幕府軍艦の視点から大島口の戦闘状況を解説員研修が計画されています。

しました。講師は本校一般科目の田口准教授と町のシンポジウム WG 委員である新山玄雄氏及び永本隆道氏です。
当日は 29 名の参加者がありました。大島丸内の講義室で四境の役に関する概要の説明の後，甲板に移動し，当時の丙寅丸の航路を辿りながらより詳細な講義がありました。参加者は，海の上から周防大島を眺めながら，当時の戦いについて熱心に聴いている様子でした。
○（一社）日本海事検定協会による冷凍コンテナ
研修
6 月 27 日に、本校の敷地内に設置されている冷凍コンテナを使用し、商船学科 4 年生（機関コース）の学生が冷凍コンテナに関する研修を受けました。本研修は本校と一般社団法人日本海事検定
協会が共同でコンテナ輸送における損害に関する研究を実施していることから、学生にも関わりを持ってもらいたいというご厚意により実現しました。当日はダイキン工業株式会社から講師をお招

大島丸甲板上での四境の役に関する講義

きし、冷凍コンテナの仕組み及び運用方法などを○大島丸で大晃機械工業（株）新入社員研修

学びました。

平成 28 年 5 月 18 日（水），本校練習船大島

普段は見ることのできない、冷凍コンテナの内丸において，大晃機械工業株式会社（山口県田布部について詳しく説明をしてもらい、学生たちも施町）の新入社員研修プログラムが実施されまし

興味深く研修を受けていました。

た。同社は本校の地域連携交流会員でもあり，今
年度は 14 名の新入社員が参加しました。

冷凍コンテナの仕組み・・・解かったかな？

○臨時託児所の開設
平成 28 年 6 月 11 日（土）大島商船高等専門学

新入社員の皆さん

47

E75 岡辻一十、N76 山下和彦

校では，土日等の業務に従事する教職員の育児支援の一環として，土曜日実施前期中間試験当日，
本校施設内にある職員会館を利用して臨時託児所◎ 鹿児島商船学校練習船「霧島丸」海難事故とを開設しました。

慰霊碑について教職員にとって，保育施設が開所していない土

昭和 2 年 3 月 9 日、県立鹿児島商船水産学校の日等の勤務と育児との調整は難しいとの要望に応

練習船「霧島丸」（木造帆船 997GT） が、千葉県える形で，外部民間業者に運営を委託し，開設し犬吠埼沖で荒天のため遭難し､ 白浜重雄船長以下ました。平成 27 年度は 4 回開設しましたが，平53 人全員が死亡しました。当時、全国にあった県成 28 年度は 7 回の開設を予定しています。

立商船学校の練習船は木造船で海難事故も多く､当日は早朝の 8 時 20 分から 4 人の児童を受けこの事故を契機に昭和 5 年に大型鋼船練習帆船

入れ，慣れない環境ながらも元気いっぱいにスタ「日本丸」と「海王丸」が建造され、その運行をッフと遊ぶ姿が見られました。

管理する航海練習所（後の航海訓練所、現海技教

また，石田校長も託児所の視察に訪れるなど，育機構 航海訓練部）が新設されました。

教職員の育児支援に対する関心の高さが示される

昭和 4 年 6 月、 同校の校庭に「霧島丸」殉職とともに，今後も育児支援を推進していくことが者の功績を永く伝えるために、霧島丸記念碑（香確認されました。

川県産の奄治石）が建立されました。題字：元帥
伯爵 東郷平八郎閣下、 碑文：鹿児島県立第一高
等女学校教諭 小松文雄氏。

臨時託児所
鹿児島丸遭難慰霊碑

同窓会活動〇鹿児島商船水産学校練習船「霧島丸」遭難慰霊
碑献花式（同総会ホームページより一部抜粋）
練習船「大島丸」が実習航海のため鹿児島本港
南埠頭に入港中の 5 月 25 日、鹿児島商船水産学
校練習船「霧島丸」遭難慰霊碑前にて献花式が行われました。
「大島丸」乗組員教職員（9 名）
・学生（34 名）・同窓会鹿児島支部（5 名）が参加しました。献花式後は、同石碑のある鹿児島大学水産学部構内を小山副学部長以下大学教職員に案内して頂き、各種研究室の他に初代「日本丸」の精密模型を見学させて頂きました。
同総会 鹿児島支部からの参列者：（鹿児島小松会 堀ノ内 仁(N67) 記）

N67 堀ノ内仁、N71 大迫哲哉、E71 堂薗博海、
48

弓削商船高等専門学校
学校便り○平成 28 年度入学式
平成 28 年 4 月６日（水）、商船学科 42 名、電子機械工学科 42 名、情報工学科４１名、編入学生（電子機械工学科４年、情報工学科４年）４名、留学生 3 名、専攻科生（生産システム工学専攻）
3 名の 135 名を迎えて入学式が行われました。入
学式終了後は、保護者説明会、学級担任との懇談会も行われました。

鈴鹿サーキット場で河崎君（左）と益崎教員（右）平成２８年度 新入生 135 名を迎えての入学式○ホンダエコマイレッジレースで弓削商船高専

表彰台で指導教員の益崎教員（左）と電子機械工学科５年生の河電子機械工学科チームが準優勝

崎君（右）平成 28 年 5 月 28 日（土）に、鈴鹿サーキット場

131 号（春季号）の編集ミスから掲載漏れの原稿がで開催された、ホンダエコマイレッジレースに、ありましたので不手際をお詫び申し上げるととも

弓削商船高専電子機械工学科チームが参加しましに当該記事を改めて掲載いたします。申し訳ございた。

ませんでした。

参加したのは、ホンダの 50ｃｃのバイクを改造して出場する二輪車部門です。
棄権するチームや失格になるチームもある中で、参加 10 チーム中２位、準優勝という快挙を達成○平成２７年度電子機械工学科・情報工学科卒業

することができました。参加した電子機械工学科

式 専攻科（生産システム工学専攻）修了式

５年の河崎誠君にとって本年が最後のチャレンジになる大会で、このような好成績を収めることが平成 28 年 3 月 12 日（土）、電子機械工学科 23

でき、大喜びで表彰台に上がっておりました。

名・情報工学科 33 名の卒業式及び専攻科（生産これも卒業研究を支えてくださった学校関係者、

システム工学専攻）5 名の修了式が行われました。

地域の関係者のご協力の賜物です。この場をお借

卒業生・修了生の就職先・進学先は下記のとおり

りしてお礼申し上げます。

です。

49

○第１２回キャンパスベンチャーグランプリ
全国大会で特別賞
平成 28 年 3 月 10 日（木）第 12 回キャンパス
ベンチャーグランプリが霞山会館（東京都・霞が関）で開催されました。本校からは瀬尾敦生さん（情報５年）、井上香澄さん（情報２年）が四国代表として「Smart AIS -小型船舶の安全な航海を支援するシステム-」（四国地区大会テクノロジー
部門で優勝）の発表を行いました。

卒業証書 授与式

結果は審査委員会特別賞を受賞し、アイデアと取り組みについて高い評価をいただきました。
その後の懇親会では、他チームや審査委員の先生方と交流もあり、有意義な大会となりました。
瀬尾くんは「２年連続の四国代表であり、来年に向けてさらなるステップアップを目指したい」、井
上さんは「他の発表者のプレゼンが大変勉強になった。これからも頑張りたい」と感想を述べていました。
校長先生の祝いの言葉を胸に

表彰式 審査委員会特別賞を受賞（広報主事・副校長 益崎真治 記）

校友会便り○H２８年同窓会総会開催の報告
本年は 6 月 18 日（土）17：30 より同窓会総会が松山全日空ホテルにて松山支部のお世話で開催されました。

平成２７年度卒業生・修了生の就職先・進学先一覧

総会は本年度までの物故者の方への黙祷からは50

じまり、平成２７年行事報告、決算報告等が行われました。また次年度開催地として高知支部での開催が決定いたしました。

○平成２７年度弓削商船決算報告書

本年は総会に続いて、弓削商船高専の木村校長
平成 27 年 弓削商船高専同窓会決算の近況報告が行われました。その中で、現在の学校の受検者数増加について、商船高専の今後の在収入の部り方についてなどの報告がプロジェクターを使っ科 目

Ｈ27 予算H27 年決算

続いて行われた懇親会は校長先生をはじめ OB

年会費

1,800,000

1,310,000の堀先生も参加され、56 名の方の参加があり盛大

入会金

1,200,000

570,000に実施されました。また翌日には恒例の同窓会ゴ

全船協入会金0

0

ルフ大会が奥道後ゴルフクラブで開催されました。

その他

50,000552,735

繰越金よりの繰入金

888,255

888,255

合計

3,938,255

3,320,990

科 目

Ｈ27 予算H27 年決算

しらすな

800,000

590,823旅 費

1,100,000

1,018,000

支部還元金

380,500

332,000

人件費

200,000

200,000

同窓会補助金400,000

348,203

ホームページ

50,00038,023

慶弔費

50,000592

全船協

250,000

99,581

学校広報協力200,000

284,665

その他

300,000

280,533

予備費

207,7550

合3,938,255

3,192,420て行われました。

来年度の高知にも多くのかたのご参加をおまちしております

支出の部

柏木会長の開会挨拶

計128,570繰越金

○平成２７年度弓削商船高専同窓生物故者一覧
平成 28 年 6 月 14 日
航海科
Ｎ３８（昭１８）

小黒 康男

Ｎ４２（昭２３）

古田 義雄

Ｎ４５（昭２６）

兼任 正彬

以下、本年度 1 年の物故者の方の一覧と決算報告

Ｎ５４（昭３５）

田中 宏行

を掲載いたします。

Ｎ５７（昭３８）佐藤 昌彦

参加者のご健勝を祈念し乾杯

51

Ｎ６１（昭４２ ）柴 賢治

みなさまに直接関係ある部分をまとめたものをおＮ７０（昭５１）

大西 栄三

知らせいたします。
１．本年度より会報の作成、発送を年 1 回とします。したがって次号は来年 5 月となります。

機関科
Ｅ１３（昭２３）

紀堅策

２．会費納入等に対するお礼状の発送は今後おこＥ１４（昭２４）

坂本 学

Ｅ１４（昭２４）

玉井 五郎

本年度 28 年度の会費についてはすでに実施しＥ１５（昭２５）

大立 陽上ていますのでお礼状の発送を続けて行います。来Ｅ１６（昭２６）大吉 勝

年度より、会報での掲載のみの通知となります。

Ｅ１７（昭２７）中井 登

今回の総会、支部長会議ではこの他、経費削減

Ｅ２６（昭３６）

藤原 利廣についていくつかの議案が検討され実施されるこＥ３５（昭４５）

西村 洋介ととなっております。ご理解とご協力よろしくおないません。

願いいたします。
（同窓会副会長 E46 益崎真治）○高知支部懇親会開催報告
5 月 21 日土曜日高知支部の懇親会が 16 名のOB の方が集まり開催されました。市内の“和座Ｄining 東風”というお店で和やかに懇親会が行われました。参加された中には徳島からわざわざ駆けつけてくれた OB の方もおられました。
今回の会より現在の瀧本支部長に替わって浜田
新支部長に交代することが発表されました。浜田
支部長には来年度の同窓会総会を高知で実施していただくことになっています。

高知支部懇親会参加者

お知らせ
本年の総会に決定された議案について、会員の52

海技教育機構
練習船実習
第一四半期、高専 45 期生（航海科、機関科）
は、海王丸及び銀河丸でホノルル寄港の遠洋航海を行いました。
海王丸には、鳥羽商船高等専門学校航海科 16名が乗船し、4 月 16 日に東京港を出航、4,670 マ

船舶医療実習イル（うち帆走 2,487 マイル）の航程を経て 5
月 13 日ホノルル着、18 日にホノルルを出港し4,561 マイルの航程を経て 6 月 9 日に東京へ帰港しました。
銀河丸には、富山高等専門学校、大島商船高等専門学校、広島商船高等専門学校及び弓削商船高等専門学校の航海科・機関科ならびに鳥羽商船高等専門学校機関科が乗船し、5 月 7 日に東京港を出航、3,846 マイルの航程を経て 5 月 20 日ホノル

ホノルル出港ル着、26 日にホノルルを出港し 4,223 マイルの航程を経て 6 月 8 日に東京へ帰港しました。
銀河丸遠洋航海（東京～ホノルル～東京）

シリンダカバ整備

東京出港

ボイラ水質試験

天測実習53

大学（東京）1 年
大学（神戸）2 年
7/1 海上技術短期大学校（清水）2 年乗船、7/4 東京発、7/11～15 大阪、7/19 横須賀着、7/21 大学（東京）1 年乗船、7/23 横須賀発、7/28～8/1 函館、8/5～9 千葉、8/19 神戸着、8/20 大学（東京）
1 年下船、8/22 大学（神戸）2 年乗船、8/24 神戸発、9/1～5 青森、9/9 横浜着、9/10 海上技術短期大学校（清水）2 年下船、9/14 横浜発、9/20
東京着、9/21 大学（神戸）2 年下船方位角測定実習

7 月 1 日から第二四半期の実習訓練が始まりま〇銀河丸した。高専の長期実習生にとっては、1 年間の乗大学（航海科、機関科）5 年

船実習最後の 3 か月で、鳥羽商船高等専門学校航高等専門学校（航海科）6 年

海科の実習生は銀河丸で、富山高等専門学校、大海技大学校（航海科、機関科）2 年

島商船高等専門学校、広島商船高等専門学校及び海技大学校専修（航海科、機関科）2 年

弓削商船高等専門学校の航海科・機関科ならびに海上技術短期大学校（宮古）2 年

鳥羽商船高等専門学校機関科の実習生は青雲丸で、7/1 乗船、7/4 東京発、7/11～16 函館、7/22～27

それぞれ実習を行っています。

神戸、8/2～6 博多、8/17～22 佐世保、8/29～9/2
平成 28 年 7 月から 9 月までの乗船実習の予定

小松島、9/8 東京着、9/10 下船は次のとおりです。
〇青雲丸
〇日本丸

高等専門学校（航海科、機関科）6 年

大学（東京）1 年
7/1 乗船、7/2 東京発、7/12～16 七尾、7/21～25

大学（神戸）2 年

小樽、8/4～8 横須賀、8/20～24 函館、8/31～9/5
7/21 大学（東京）1 年乗船、7/23 東京発、7/30

名古屋、9/9 東京着、9/10 下船～8/3 伊万里、8/8～13 博多、8/19 神戸着、8/20
大学（東京）1 年下船、8/22 大学（神戸）2 年乗船、8/25 神戸発、8/31～9/5 佐世保、9/9～15 横〇 新構想の機関室シミュレータを練習船に搭載

須賀、9/20 東京着、9/21 大学（神戸）2 年下船（旧）航海訓練所においては、汽船練習船（大成丸、銀河丸、青雲丸）に操船シミュレータの導〇海王丸

入を順次行ってきましたが、平成 27 年度末をも海上技術学校（乗船実習科）4 年って、汽船練習船へのオンボード型の操船シミュ

海上技術短期大学校（清水）2 年

レータ及び機関室シミュレータの搭載が完了しました。

7/1 乗船、7/4 東京発、7/15～19 東京、7/22～26

操船シミュレータは船橋当直の基礎訓練、様々

宮古、7/29～8/1 豊橋、8/5～9 下関、8/19～24 別な海域の再現による操船訓練を、機関室シミュレ

府、9/1～5 神戸、9/9 東京着、9/10 下船ータは機関運転、電源喪失などの緊急時における訓練を、それぞれ可能としており、実船・実機訓〇大成丸

練と合わせた複合訓練による相乗効果や多人数の

海上技術短期大学校（清水）2 年

実習生に対する効率的な訓練が期待されています。
54

また、2010 年 STCW 条約マニラ改正に示されたを目の当りにされ、感動された様子でした。

BRM や ERM といった新たな訓練にも対応しています。
今回搭載した機関室シミュレータは、機関士がどのようにプラントを扱うのかという視点に立ち、（旧）航海訓練所と寺崎電気産業株式会社が共同開発したものであり、機関室平面図から機器をポップアップ画面で表示する新しいコンセプトを取り入れ、練習船の機関室をリアルに模した新たな訓練が可能となっています。

日中韓環境大臣〇 当機構職員が、国際海事機関（IMO）第 96 回
海上安全委員会（MSC96）の審議に貢献
5 月 11－20 日の日程で、英国・ロンドンの国際海事機関（IMO）において、第 96 回海上安全委員会が開催され、110 の国および地域、7 の政府間機構、47 の国際機関の代表が参加しました。
当機構職員は、船員に対する教育訓練の専門的な知見、経験を遺憾なく発揮し、人的因子・訓練
当直小委員会の報告の審議に参画するとともに、オンボード機関室シミュレータ

義務要件の検討及び採択の審議を担当し、とりわ
け、STCW 条約附属書・コードの改正案の最終化の審議において重責を果たしました。

オンボード機関室シミュレータ〇 日中韓環境大臣 日本丸視察
4 月 26－27 日に、静岡県静岡市において日中

海技教育機構（JMETS）からの出席者

韓環境大臣会合が開催され、27 日の会合後、丸川珠代環境大臣、中国の陳吉寧環境保護相、韓国の

海技教育機構は、ホームページ及び Facebook

ユン・ソンギュ環境相ご一行が清水港に停泊中の等の SNS を活用し、業務運営に関する情報、練日本丸をご視察されました。

習船における実習状況ならびに各寄港地でのイベ

ご一行は、船上にて村田信船長の挨拶を受けた

ント情報を発信しています。是非ご覧ください。

あと、本船乗組員から訓練内容や日本丸の設備にHP ： http://www.jmets.ac.jp

ついて説明を受けながら、船内や実習訓練の様子をご視察されました。

企画調整部 企画課 眞鍋吉範

短い時間でしたが、我が国の船員教育訓練を象徴する練習帆船と、真剣に訓練に励む実習生たち
55

2016/05/24< 本 部 >〃

懇親会 岩田、及川

2016/05/25 日本殉職船員顕彰会 監査 及川
2016/04/01 キャプラン(株)佐々木氏来会

2016/05/27 日本殉職船員顕彰会 理事会 及川

2016/04/06 海技教育機構 野崎哲一氏就任挨拶

2016/05/31 平成 28 年総会及び第一回臨時理事
会開催総会では役員の任期満了に来会
2016/04/06 船員災害防止協会打ち合わせ

より新理事 12 名、新監事２名が選

2016/04/06 オックスフォード朝井氏来会

任．総会後の第一回臨時理事会で、2016/04/07 執行役員会 参加者：岩田会長、赤執行部役員が決定し、新体制発足した。

嶺副会長、及川専務理事、田島事務2016/06/01 日本海難防止協会理事会（岩田）局長

2016/06/05 鳥羽商船高専同窓会総会（岩田）2016/04/13 海王丸寺島船長、中村機関長が同船

2016/06/08 執行役員打ち合わせ（岩田、赤嶺、の出航を 16 日に控え挨拶に来会

及川、田島）

2016/04/15 平成 27 年度事業報告及び決算の監2016/06/09 みずほセミナー（及川）査を OAG 浦野氏立会いの下、実施

2016/06/09 公益財団法人 海技教育財団 第８2016/04/16 海王丸出港式に参加（岩田、田島）回奨学生選考委員会（田島）2016/04/18 日本殉職船員顕彰会催事委員会出席

2016/06/13 日本殉職船員顕彰会評議委員会（及（田島、飯島）川）

2016/04/19 平成 28 年度第１回理事会（総会・事業報告・決算）開催

2016/06/13 海技教育財団評議員会（及川）2016/04/20 海事センターゴルフコンペ（岩田）2016/06/13 海技教育財団臨時理事会（岩田）2016/04/22 大津先生を偲ぶ会参加（岩田・及川）2016/06/17 第 122 回関東船員災害防止連絡会議（岩田、田島）2016/04/23 16/04/23～26 サブプロジェクト平
成 28 年度第一回海事人材育成 PR 運

2016/06/22 日本海難防止協会総会（赤嶺）営委員会（弓削・福山）（及川）2016/06/22 執行役員業務打ち合わせ（岩田、赤嶺、及川、田島）2016/04/26 日本殉職船員顕彰会実行委員会（飯2016/06/27 ゆり社会保険労務士打ち合わせ島）

2016/06/28 東京三菱ＵＦＪモリガン打ち合わせ

2016/04/28 HTW 検討委員会（及川）（岩田。及川）2016/05/07 13：00 銀河丸遠洋航海出港式が晴

2016/06/28 平成 28 年「海の月間」東京地区実海埠頭で行われた。本部より岩田会

行委員会（田島）長、及川専務、田島事務局長が参列
2016/05/12

2016/06/29 複合器械連検討打ち合わせ（ファオ

第 46 回戦没・殉職船員追悼式 神ーバル）

奈川県横須賀市観音崎公園「戦没船2016/06/30

員の碑」

キャプラン井上営業統括部長着任挨拶来会

岩田、及川、田島参加、又飯島会員

2016/06/30 羽尾新海事局長訪問（及川）は当協会の実行委員として参加"

2016/07/01 関東船員災害防止連絡協議会総会

2016/05/20 日本船長協会総会後の懇親会参加（岩田）（岩田・及川）2016/07/01 日本サバイバルトレーニングセン

2016/05/22 横浜カッターレース大会 （岩田）2016/05/23 海技教育財団 理事会 （及川）ター山川戸畑事業所長、長倉部長来2016/05/24 日本船舶機関士協会総会

会

岩田
56

＜

2016/07/03 富山商船 110 周年祝賀会（岩田・及
川）

神 戸

＞

2016/04/19 本部平成 28 年度第１回理事会

2016/07/04 大和証券セミナー（及川）2016/04/27 支部定例会 出席者５名

2016/07/04 キャプラン佐々木打ち合わせ来会

2016/05/08 神戸港カッターレース

2016/07/05 ゆり社会保険労務士打合（田島）2016/05/12 写真展「波濤を越えて」神戸展 20162016/07/06 みずほ証券セミナー（及川）セレモニー出席2016/07/08 ゆり社会保険労務士打合（田島）2016/05/13 神戸港みなと安全祈願祭

2016/07/09 第二回臨時理事会

2016/05/24 神戸港振興協会事業計画説明会

2016/07/13 国交省海技振興室室長村松室長訪問

2016/05/27 支部定例会出席者 ４名（及川）

2016/05/31 本部平成 28 年度総会

2016/07/15 岩江成徳氏葬儀出席（岩田）2016/06/14 大阪湾水先人会年会費請求書送付

2016/07/15 海の日前夜祭出席（横浜）（岩田）

2016/06/24 高専商船学科５校合同ガイダンスパ

2016/07/18 合同進学ガイダンス出席（横浜ナビンフレット配布 13 校

オス）
（岩田）

2016/06/27 合同ガイダンスパンフレット配布４

2016/07/21 三菱 UFJ モルガン・スタンレー証券

校 定例会出席者６

７月セミナー（岩田）2016/07/15 岩江成徳氏告別式 本願寺神戸別2016/07/26 富山高専運営諮問会議（及川）院以上2016/07/19 海の日式典 ホテルオークラ
2016/07/23 合同ガイダンス 神港第一突堤「銀河丸」にて
2016/07/25 内海水先人会集金伺い
2016/07/27 定例会出席者 3 名
以上お詫び
全船協１２９号の横浜支部閉鎖に関する記事において、真意が伝わらず、誤解を招きかねない表現があったことをここにお詫び申し上げます。

平 成 １９ 年 第 ９回 グ リー ン購 入 大 賞 優 秀 賞
平 成 ２１ 年 第 ３回 も の づ く り日 本 大 賞 優 秀 賞
平 成 ２２ 年 資 源 循 環 技 術・シ ス テム 表 彰
平 成 ２３ 年 第 １回 エ コ マ ー ク アワード奨 励 賞
広域認定 事業所会長

株式会社おぎそ小木 曽

順務 (鳥羽44E)〒509-5401 岐阜県土岐市駄知町1468
電話 0572-59-8639
FAX 0572-59-4546
商船士官の経験を活かし ,10年前廃食器中のボーキサイトを資源化しエコマーク付
きの給食用磁器食器を開発し全国展開。この実践経験 を活かし、今年度新連携事
業（経産省補助）で 「廃PETボトルを自主回収しPET食器を製造販売する 事業」で認定を受け事業展開に入る。 ご支援をお願いします。

57

会費の納入者御芳名（敬称略）

物故者含

平成 28 年 7 月 15 日現在

４月
個 人入 金
畑 辰幸
瀧本 明範
安田 周真
青木 雄大
岡部 怜央
吉田 康二
三木 良祐
５月
個 人入 金
紀 光太郎
西脇 将智
増田 信
小林 司
６月
個 人入 金
多田 光男
再 入会
栄 雄生
共 栄 タン カ ー
佐藤 好司
外谷 正彦
石田 健一郎
浦田 建
中野 寛士
小林 利萌
内海 水先 人会
習田 誠至
野崎 正則
大 阪湾 水先人 会
中島 敏行
佐尾 治作
荒木 新一
鹿野 秀治
内海 真吾
平野 雄一
香田 比呂志
川内 伯俊
金山 聡
山友 汽船(株)
望月 正信
松林 祐馬

北島 章市
松ノ尾 明
中山 修作
前田 重信
三浦 宗義
高梨 満雄
名木 彰平
石屋 安生
川渕 仁
多田 幸悦
西川 勝久
畠山 進
濱本 邦夫
山田 和久
仁藤 多喜男
菊地 栄輝
長嶋 大介
村岡 稔
板谷 拓実
出 光 タン カ ー
高野 清文
藤岡 誠
野間 虎三
瀬戸口 義典
有馬 功人
中坂 勝史
山本 一成
７月
個人
新田 康弘
終身会 員
源 保
新 入会
木村 和也
商船三 井
安達 勇治
粟田 和彦
西條 和政
末次 徳明
舘山 広利
中川 敏昭
福井 栄
吉村 英昌

瀬川 尚吾
濱田 雅秀
浅田 幸一
藤川 政良
山口 智彦
田村 孝夫
山本 和之
和田 雅人
藤井 仁
枝次 真治
中塚 達也
朝日 健二
綱島 毅
滝浦 文隆
竹原 敏宏
栗原 誠
橋口 靖生
萩原 栄二
新田 真一
山本 真丈
鈴木 直也
寺西 尚平
迫間 利紀人
山下 育孝
沖原 邦彦
亀山 栄二
片渕 敏之
山岡 宣之
宇佐見 航一
木元 孝憲
徳山 公彦
福井 悟
柴山 隆史
伊賀 勇治
児玉 賢志
間島 崇夫
金子 大輔
大宅 理志
上井 博明
百合野 剛
平木 恵介
酒井 勇樹
濱松 直也
58

佐々木 翔輝
漁野 智洋
森光 誠
廣村 匡俊
浜田 祐司
松下 薫
河本 優
中尾 拓弥
阿部 誠
梅田 尚宏
染矢 真行
田川 寛大
渡邉 真史
早柏 隆太
八田 真紀生溝渕 真太郎
杉野 智
越田 亘
宇都宮 航平
大阪 水先 人会
山下 公弘
有本 則禎
森田 任紀
松榮 正允
南方 日出一
大下 和義
齋藤 彰

物 故者
北村 博紀
4月2日没
川端 正二
5月19日没岩江 成徳
7月13日没≪新刊紹介案内≫

帆船讃歌
雲と波そして風 海に学ぶ
大杉 勇 著
練習帆船日本丸・海王丸を舞台に、船員教育をテーマにした書籍が発行された。
著者の大杉氏は東京商船大学を卒業後，当時の運輸省航海訓練所に入ると、一貫して練習船で実習生の教育に携わり、所長までつとめあげた。なかでも帆船には 10 年余り乗船し、数多くの実習生を育ててきた。
船員教育を通じて、これまでに学会誌、会報に寄稿してきた帆船にまつわる 16 編を収録したのが本書である。
著者がこの本で伝えたいのは「‟シーマン
シップ”すなわち『船舶の安全運航に不可欠な知識・技術能力と資質の教育には帆船に勝る場はない』ということ。
「帆船には『帆の教化力』があり、わずか半年間で若者たちからその潜在能力をフルに引き出す力を持っている」という。このことは遠洋航海を終わって下船してゆく若者たちの眼の輝
き、対面した親が思わず「逞しくなった」と声にすることに現れている。海外でも、“We sent away a boy and we got back ayoung gentleman.”という言葉があるという。
本書には当時の実習生の手記も掲載されており、船上の臨場感が伝わってくる。さらに東京湾水先人の雨宮伊作氏による「世界における大型帆船リスト」を新たに加え、帆船写真の第一人者である中村庸夫氏の写真が、躍動感あふれる帆船と実習生の姿を紹介している。

日本丸二世竣工から 30 年以上がたった
今、帆船でしか得られない何かを再認識させる１冊である。

A5 判／240 頁／定価／ 本体 1,500 円
発行所：〒160-0012 東京都新宿区南元町 4-51 成山堂ビル㈱成 山 堂 書 店 TEL:03(3357)5861／FAX:03(3357)5867
ご注文アドレス： order@seizando.co.jp
日本丸二世も竣工から３０年以上がたっ59

一方、英国の EU 離脱に積極的だったジョンソ
ン前ロンドン市長及び保守党党首の結果後の唖然とする言動がマスコミを通して流れる度に英国紳士も此れまでかと思わざるを得ないのは私だけであろうか？

英国の EU 離脱投票

「世界の富」を英国にかき集めてきた末裔が、６月 23 日の英国国民投票が「EU 離脱

国民の雇用や福祉を脅かすとして中東からの(支持率 51.9%)」に決まり、残留を求めて移民を制限し、自分たちの主権が縮小するとしいた日米、欧州諸国が押し切られた結果て EU 脱退を扇動したエリート議員たちは世となった。離脱ショックが世界の金融市

界を本当にリードする事が出来るのでしょう

場を揺さぶるも G7 の緊急共同声明を通か？

して金融危機に対する協調姿勢を示し、此の度の英国並びに米国大統領選の動きに動揺が続かないように対応を図った。

何処か共通する点が有りそうですね‼

疑問しか残りません。

TO 記

あ表紙写真
校内練習船「若潮丸」
提供先 富山高等専門学校あ今回から５商船系高専の校内練習船を表紙写真に掲載する事とし、最初に富山高等専門学校練習船です。
校内練習船「若潮丸」は、富山商船高等専門学校の練習船として株式会社 三保造船で建造され、平成７年（1995 年）9 月 14 日に竣工しました。
本船の要目は次の通りです。
航行区域：近海、総トン数：231 トン、全長：53.59m、幅：10.00m、喫水：5.40m,
主機関：新潟鉄工所（新潟原動機株式会社）製ディゼル機関（1300psX390rpm）、速力：12.5 ノット、航続距離：2,700 海里、最大搭載人員：56 人（乗組員９名・教員３名・学生 44 名）
編集後記あ
毎年５月末開催予定の通常総会に関係する総会資料を「全船協春季号」に同封して送っておりますが、届け先を会員名で記入するため、本人が乗船中である場合には同居の方が未開封のまま整理されている場合が多く、委任状が返却されずに本部から催促の連絡を取らざるを得ないケースが年々増えて来ております。
また、会誌「全船協」は会員のみならずに家族の方々にも読んで頂き、情報を共有することも必要かと考えております。
つきましては「全船協 132 号（夏季号）」より、その趣旨に沿って届け先を、会員名及びご家族様としてTO 記

お届け致しますので、ご理解の程宜しくお願い申し上げます。

全船協

No.132

平成 28 年 8 月

夏季号◇発行所・一般社団法人〒101-0051

全日本船舶職員協会◇編集兼発行人

及川発行
武司

東京都千代田区神田神保町 2-2-34 千代田三信ビル
TEL 03-3230-2651
FAX 03-3230-2653

E-mail：honbu@zensenkyo.com

URL：http://www.zensenkyo.com
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