特集 自転車のまち 宇都宮

自転車が、暮らしを変えるいないようです。

自転車が、暮らしを変える「自転車 のまちづくり 」

ヘルメットをかぶったサイクリストを目にす線道路沿いや住宅地でも、レーサー仕様のス」 は、世 界トップクラスの選 手たちの活車レース「ジャパンカップサイクルロードレー

ＣＩ（ 国 際 自 転 車 競 技 連 合 ）公 認の自 転

宇都宮市がめざす新しい都市像とは？

ることが多くなりました。

ティー」 という要素が加わった昨今の自転イメージに、「オシャレ」「健康的」「スポー手軽で経済的な乗り物というこれまでのジア初の世 界 選 手 権 自 転 車 競 技 大 会ローす。 １９９０（ 平 成２）年に開 催されたアとって、 自 転 車はとても 身 近 な 乗 り 物で土地に恵まれた宇 都 宮 市で生 活 する人に確かに、市街地を中心に比較的平坦なを輩出していることなどを見ても、宇都宮の活 動 拠 点であること、多 くの競 輪 選 手

ロードレースチーム「 宇 都 宮ブリッツェン」

宇都宮が﹁自転車のまち﹂に？

車ブーム。ポタリング（自転車散歩）、ツードレースに市内は大いに沸き、１９９２（平が自転車と縁のあるまちであることは間違躍を見ようと全国から６万人以上ものファキニスト（ 自 転 車 通 勤 者 ） などの新 語 も月に開催されているＵ

果たして、宇都宮が欧米の都市のように、また、日本初の地域密着型プロサイクルンが集う大イベントとなっています。

生まれ、素 敵なバイシクル・ライフを紹 介成）年から毎年する雑 誌 も 続々と創 刊されていま す。 幹宮市の計画は、かなり先駆的。 チャレンジを 「 自 転 車のま ち 」 と呼ぶことに名 実ともに「 自 転 車のまち 」 となることングとも言える取り組みです。

違 和 感 を 感じるという 人 も 少なくしている宇 都 宮 市 総 合 政 策 部 交 通 政 策 課ができるのでしょうか？ 計画策定を担当の４項 目で、市 内の自 転 車 交 通 分 担 率 をあり ません。 例 えば、交 通 手 段 分を訪ねて、「自転車のまち推進計画」につ現 在の ％から ％にアップすることを﹁安全﹂﹁快適﹂﹁楽しさ﹂﹁健康・エコ﹂が柱年後のチャレンジ目標として掲げています。
新 計 画に基づく 新 規 重 点 事 業として計画されているのは、まず 「安全」では新たな自転車走行空間の整備と、交通安全教「 自 転 車 利 用 活 用 基 本 計 画 」 を 策 定 し、路線 4.1km 整備済）や、自転車歩行整備路線を選定し、自転車専用通行帯（４室 等の継 続・拡 充。 これまで市では優 先調 査 結 果 も 公 表されており、宇 都者通行帯（6路線 3.78km 整備済）
、レーンを 疾 走 する会 社 員や、緑の休 憩ス

カバンを斜めがけにして長い自転車専用て知られている都市が数多くあります。

ランダ）など、欧米には自転車のまちとしヨーク、コペンハーゲン、グローニンゲン（オ

世界に目を転じれば、パリ、ロンドン、ニュースに折り 畳み自 転 車 対 応を義 務 付けるな

以上の自転車専用レーンを整備し、市営バ大都会ニューヨークでも３年間で３００km自転車で通勤や通学をするコペンハーゲン。

クを 街に備 え、 今や 人口の約％の人 がたグローニンゲンや、２千 台のシティーバイ

２万５ 千km の自 転 車 専 用 道 路を整 備し年もの歳月をかけて約「街を居心地の良いリビングルームに」 をて自転車のまちが作られたのです。

ダーシップのもと相当な時間とお金を掛け施策の柱となるのは、愛するまちを目指すとうたわれています。

きると共に、人や環境にやさしい自転車をもが安 全に便 利に楽しく 自 転 車が利 用で標は「自転車のまち宇都宮」の実現。 誰

現在までにまとまった素案によると、目まち推進計画」の策定が進められています。

成 ）年度から５年間）として「自転車のな自転車活用の計画（期間は２０１１（平この計画の最終年次にあたる今年度、新た視点で、さまざまな整備を行ってきました。

交 通 手 段 としての利 便 性 を 高めるという.4km としており、安全面の効果が高画では自転車走行空間の整備延長目標をカラー舗 装 整 備 を 進めてき ました。 新 計

注意換気表示（３路線８箇所整備済）の

まち〟の風景は、豊かでファッショナブル。

ルに、日 本 各 地でも 自 転 車 を 生かしたま

これらの都市の先進的な取り組みをモデ

しかし、これ らの都 市 が すべて、 最 初

イクル事 業などが主で、街 全 体 を 「 自 転その多くは観光振興を目的としたレンタサちづくりの動きが広まっています。 しかし、まさに理想とするライフスタイルが映し出から 自 転 車のま ち だったわけではあ り ま

車のま ち 」 として整 備しよう という 宇 都されます。

せん。 過 去に一度は車 社 会 を 経 験し、そいカラー舗装整備により、人身事故などが25減少することが期待されています。

田代 卓也さん宇都宮市 総合政策部
交通政策課
交通計画グループ23

モットーに掲げ、ポットで自 転 車 を 停めてくつろぐ 親 子 連

ど、積極的な取り組みを行っています。

50

36

手間もお金もかかる﹁自転車のまちづくり﹂

れ … 時 折 映 像で紹 介 さ れる〝 自 転 車の得ない状況です。

善、他の交通手段としての連携の強化など、）年 に10しかし、 現 状のま まの宇 都 宮 市

原油価格の高騰や景気低迷を背景に、日常の移動手段として自転車を選択する人が増えています。 特にスタイリッシュで健康的、 環境にやさしいというイメージからスポーツバイクの注目度が高く、 先月開催されたジャパンカップサイクルロードレースも大きな話題となりました。
そんな中、宇都宮市は今、「自転車のまち推進計画」 の策定を進めています。
今後、 私たちの暮らしやまちに、自転車がどんな変化をもたらすのでしょうか。
自転車のまちの魅力や自転車ライフについて取材しました。

これまで自 転 車 走 行 環 境や利 用 環 境の改宇 都 宮 市では 2003（ 平 成25年 国 勢 調 査 ）を見て

宇都宮

20割 合・平 成
も、本 市の交 通 手 段は全 国 平 均と比 較して鉄 道 利 用 者が極 端に少なく、 自 家 用 車 利 用 者が多いという実 態がうかがえ ま す。 １人 当たりのＣO２排 出 量は全 国の都 道 府 県

自転車のまちいてうかがいました。

担 率（ 通 勤 通 学で 使っている 人のの後 自 転 車に価 値 を 見 出した首 長のリー4

宮 市は「 車のま ち 」 と 言 わざるを庁所在地の中で４番目に多いという特集

1015122November 20103」
「自転車特集 自転車のまち 宇都宮

般 社 会 人、高 齢 者に向けた交 通 安 全 教 室

事 業 を 行っていま すが、今 後は高 校 生や一小 学 校で４年 生 を 対 象に自 転 車 運 転 免 許

安全のソフト面については、現在市内の全整備も進めます。

この他、鉄道駅周辺、バス停付近の駐輪場駅の新設。市内 カ所が計画されています。

を 引 くのは、休 憩スポットとなる自 転 車のの開 催 なども 検 討 し、 市 民の安 全 意 識 を高めていく計画です。

今こそ車から自転車への転換期「快適」についての具体的な取り組みで目「楽しく」では、観光レンタサイクルの導入やモビリティセンターの整 備、自 転 車マップの作 成など、 観 光・スポーツという 視 点を重視した取り 組みに重点が置かれます。
レンタサイクルに関しては、従 来のレンタサ月からモ（ホテル宿泊者のみ利用可・無料）が市中デル事業として「おもてなしレンタサイクル」
ンハーゲンの首長に「なぜコペンハーゲンの人世界で最良の自 転 車 都 市と呼ばれるコペ１回１００円）に加えて、本年心部周辺の７ホテルで実施されています。に自 転 車が歓 迎されている、優 遇されてい問すると、首長はこう言ったそうです。「常は、 自 転 車のモニター事 業 を 実 施。 市 内ると感じているからこそ、市民が自転車利はこんなに自転車が好きなのですか」 と質企 業の従 業 員に通 勤などでの自 転 車の利用 を 続 けているんですよ」。 そして「 市の最後の「健康とエコ」の新規事業として用 促 進 を 依 頼し、健 康 面などへの自 転 車利用の効果の検証を行います。

れる空間を作り、公共交通との連携を図を実現するためには、自転車が快適に走期だと思います。『 自転車のまち宇都宮 』

す。 その計 画 推 進 を、 市 民の「 車より もイクリング都 市 となることを 目 指していまめ、２０１５（平成

トを敷き、まちの中に緑を増やす計画を進

今、コペンハーゲン市は町中にグリーンルー不断の努力の賜物です」と続けたそうです。

るなどまち全 体の環 境を整 えるところか
自 転 車に乗ることがステータス」 という 価「ちょうど今が、車から自転車への転換

ら、ルールやマナーの意 識 高揚、観光・ス値観が支えています。

）年までに世界 一のサポーツ事 業 との連 携、さらに自 転 車の楽と、新計画の素案について説明してくれた意見をお聞かせいただきたいと思います」

図ることも 大 切です。 ぜひ、皆さんのご間の事業者や一般市民の皆さんと連携を必要があります。 行政だけではなく、民しみ方のＰＲなど、 総 合 的に進めていく

大 切なのは、ペダルをこぎ 出 すこと。 そしれるようになる可 能 性は十 分にあり ます。

都宮市が自転車のまちとして世界に認めら暮らすことを望む人が増えれば、やがて宇転車に乗る人が増えれば、自転車で愉快に市が不断の努力を重ね、１人ずつでも自月２日（土）、ＪＲ宇都宮駅西口に新たなスポット「宮サイクルステーショ

字。 何があるの？ と中を覗き込む人の姿も建物に大きく 「走れば愉快だ宇都宮」の文

ルステーション」 を訪ねると、シックな印象のまだ完成したばかりの真新しい「宮サイクでは」 と、この事業に大きな期待を寄せてることで、宇都宮のイメージもアップするのオシャレで格 好いい乗 り 物 自 転 車が浸 透 すことなのかも知れません。て宇都宮のまちの変化を身体全体で感じる

田代卓也さん。
「 宇 都 宮 市には、プロのレースチームや 豊 かな
緑、 緩やかな 大 地 といった 下 地 が あ り ま す。 私
自 身 は、 宇 都 宮 市 は 欧
米のような自転車のまちになる可 能 性を持ったま目標実現への意欲をにじちだと思っています」 と、ませます。

で私たちは、宇 都 宮 中 心 部の活 性 化を図るために、さまざまな事業を展開してきました。 中 心 部 活 性 化 という 視 点からも、 自転車利用の推進には期待しています。 宮サイクルステーションは、全国的に見ても先駆
年３月末までのモデオープンし ま した。 この施 設は、 市 が 進めドバイク、クロスバイク、スモールバイクなどいます。「レンタサイクルは、本 格 的なロー由に閲覧できるスペースが設けられています。

ながら、自 転 車の一時 預かりやロードバイのひとつです。 さらに利用者のニーズを探り自 転 車ファンを増やすことも同 施 設の役 割と 違 う と 感 じ ませんでしたか？

ドレース２０１０。 今 年はいつもとちょっ日（ 日 ）に 開 催

目 を 引 くのは、壁に展 示されたレース仕

ク走行講習会、自転車を使ったフィットネスkm）する初のクリテリウムレースが開今回されたジャパンカップサイクルロー

様のスポーツサイクル。 他に、ロードバイク

は、 宇 都 宮 市 大 通 り を 周 回（ 総 距 離日（ 土 ）、イベント案内や観光ＰＲをする青 年 部メンバー

宇都宮市交通政策課交通計画グループの27

講座、街中ライド、平日の夜に宇都宮ブリッ

15

単 な 登 録 手 続の後４ 時 間 ５００円、 全 日

月24

イクル事 業（ 市 内４カ所で貸し出し・１日

宮 サイクルステーションに行ってみよう！

MIYACYCLESTATION的な公共施設。 平成

る「 自 転 車のまちづくり 」 に基づく 自 転 車ありました。 入口でお出迎えをするのは、今りとして、幅広い事業展開を考えています。

ル事 業ですが、本 格 整 備のための基 礎づく

利用者の利便性向上モデル事業として運営さ

夏のふるさと宮まつり 開催時にデビューした、

楽 しさがわかると思いま す 」 と言 う 大 岡ことが目的とされています。

れ、自転車利用者のニーズの把握や、新たな宇都宮ブリッツェンの公式マスコットキャラクター台を用意しています。一度乗ってみると、自転車利用の掘り 起こし、自転車を活用し事務局長。 自転車に触れる機会を提供し、転 車のまち宇 都 宮 」 をアピールする

10

ツェン情報が満載。 写真集や情報誌などを自ホテルに設置した「 お も て なし㆑
ンタサイクル」などのレンタサイクルが用意されており、簡23「自転車のまち宇都宮」のロゴマーク「ライトくん」。 もちろん、施設内にもブリッ

市民の力で「自転車のまち宇都宮」を盛り上げよう！
ツェンの選手との交流を行うブリッツェンコミュ催されたのを 機に、 宇 都 宮 商工会 議 所と伝わったようです。

レース観 戦に訪れた多 くの人にしっかり参加した皆さんの「おもてなしの心」は、る「 優 勝チーム当てクイズ」 は大 好 評。

や、各サポート店利用客のみが投票できシャルウエブサイトのサポート店情報掲載

レースの１カ月前から実施した、オフィイベントを大いに盛り上げました。

232 店ものサポート店の協力を得て、イクルシティうつのみや２０１０」を企画。

１０００円という 低 料 金でレンタルすること

大岡 幸雄さん青 年 部を中 心とした実行 委 員 会が 「サ今後の展開が楽しみです。

事務局長

ニティーな どの開 催 を 検 討 していく 予 定。
きます。

通勤・通学などで自転車を利用している市民や、県内外から本市を訪れるサイクルスポーツファンにとってうれしいのは、無料で使用できるシャワー・トイレと休憩スペース。
市 内の観 光 案 内パンフレットなども 揃ってい施 設の運 営にあ たるのは、 特 定 非 営 利ます。
活動法人 「宇都宮まちづくり 推進機構」。
同機構の事務局長大岡幸雄さんは「これま特定非営利活動法人
宇都宮まちづくり推進機構が可能なので、サイクリングを楽むことがで32ン」 が2436

た中心市街地の活性化などの検証等を行う

10 月 2 日 にオープンした宮 サ イク ルステーション

104November 2010

5」
自転車が、暮らしを変える「自転車特集 自転車のまち 宇都宮

自転車が、暮らしを変える」

専門店に聞く自転車ライフの愉しみいねいに行っています。

「栃木県は自転車用ヘルメットの普及率が高い県ですが、それでも 自 転 車 が 関 わる交 通 事 故が増えています。 安全運転やマナーの啓 蒙 は も ちろんです が、乗り物だけに、安全に乗るためには細心のお客さまに自転車の整備・点検分析。「皆さん、雑誌やインターネットなど

注 意が必 要です。 少しでも 変だなと感じの必要性を伝えるのも私たちのクロスバイクを選ぶ方が増えています。他に、で情報を得て来店なさるので、私たちスタッ

湊 一隆さんそろそろママチャリを卒業して健康のために自転車ライフを楽しみたい…、自転車に乗るのは高校生のとき以来○年ぶり…という 〝大人の自転車〟 ビギ
ナーの皆さ んのた めに、 宇 都 宮 市 元 今 泉のネ オ・サ イク リスタ館 を 訪 ねて自転車ライフの愉しみ方のコツをうかがいました。

自転車専門店ネオ・サイクリスタ館には、折り畳めるコンパクトな自転車と、オシャレたら、すぐに専門店に相談することをお薦㈱カンセキ商品部商品課
ピット・サイクル部門
バイヤー仕事だと考えています。 身近な常 時５００種 類 もの自 転 車に加 えて、ウエな電動アシスト自転車も根強い人気がありめします」 と湊さん。「点検や整備は面倒アや小 物、パーツなどが所 狭 しと並んでいフも勉強するのが大変なんですよ」 と笑顔ですが、ちょっとした困 難と楽しみながらま す。 その日のファッションに合わせて、２ます。 自転車にはライトやカゴ、泥よけな～３台 を 乗 り 換 える方 もいらっしゃいま すを見せます。

どが付いてないものも多く、ビギナーには何TEL.６13-1555

付 き 合 うのが、快 適な自 転 車ライフのコツNovember 2010

館

宇都宮市元今泉５-11-16

インターネット通販が普及していますが、7

自転車ショップには、さまざまな形・機能の自転車が並んでいます。
それぞれの特長を理解して、目的にあったタイプの自転車を選びましょう。

以下 自転車。
乗
軽人気上昇中。

20

自転車の乗り心地や扱いやすさ、重量など

Bicycle Life呼よ」。 予 算は、クロスバイクで５万円台といTRY!

失敗しない自転車選び

小径車、隣の人たちが次々と来店し、自由に空気をLet's〈取材協力〉・入れていく姿を見かけました。スタッフに気特長
良
自転車 、 通勤 街乗走行使。女性人気。

軽に声をかけて相談したり、ちょっとマニアッ

クロスバイク門店を持つことも、自転車ライフを充実さ

スモールバイク

クな 自 転 車 談 義に興 じたり。 馴 染みの専

Cross bike

Small bike

せるひとつのコツなのかも知れません。

新基準、 安全性・快適性 高
充電式 電動自転車。
女性 中高年向払拭、登場。

を どう 選べば良いのか迷 うばかり。 さっそ08 年 12 月施 行

太 、 山道道 走
適。街乗段差 気、重量軽快 走
難点。

です」 とアドバイスをしてくれました。

宇都宮は、 実 際に触 れてみないとわかり ません。

自転車のまちマウンテンバイク

うのが一般的とか。 また、最近の傾向についMountain bike

電動アシスト自転車

く同店のバイヤー湊一隆さんに、自転車の選特集

同店の入口には、無料で使える自転車タ

Motor assist bikeては「 乗り 物としての機 能のみを求めるのRoad bike ロードバイク

び方を尋ねました。

舗装路 速 走向自転車。握 位置 変、 長距離 楽走。幅 細悪路
向。

イヤの空 気 入れが置いてあり、この日も 近飲酒運転・二人乗り・並進の禁止、夜間のライト点灯、信号遵守と一時停止などは当然の安全ルール。運転中に携帯電話を操作したり、ヘッドホンの着用、傘差し運転なども、罰則はありませんが安全運転義務違反となるので注意が必要です。意外と忘れられがちなのは、子どもを補助椅子等に同乗させる時のヘルメット着用。子どもを乗せたままスタンドで自転車を立てておき、自転車が倒れた際に子どもが怪我をするというケースがよくあります。命を守るためにヘルメットは積極的に着用させましょう。

そこで同店では、電動自転車の試乗会を開

自転車は、道路交通法に定められているルールを守らなければなりません。例えば道路に書いてある「止まれ」の標識。これも自転車は守らなければなりません。
走行する場所は、歩道と車道の区別のある道路では車道の左側端。ただし、13 歳未満の子ども、70 歳以上の方または身体の不自由な方が自転車を運転するとき、自転車の通行の安全を確保するため、歩道通行することがやむを得ないと認められるときは、歩道を通行することが可能です。通行時は、歩行者優先で車道よりを徐行するのが基本です。
また、一般の路側帯と駐停車禁止路側帯を通行することができますが、歩行者に迷惑にならないような速度と方法で通行しなければなりません。

ではなく、自転車が持つ趣味性や雰囲気に安 全ルールを守ろう

最近は、通勤用に電動アシスト自転車を購入する若い人も多い。購入時には、利用方法等の講習が受けられる。

「一時はマウンテンバイクが流 行 り ました

自 転車は車両の一種

自転車側が加害者となった交通事故で、高額な賠償金を課されるケースが増えています。例えば、夜間に無灯火で携帯電話を操作しながら自転車を運転し、歩行者に追突し、歩行困難などの障害を負わせてしまったケースでは、自転車の運転者に約５千万円の損害賠償金を支払うよう命じる判決が出ました。自転車に乗る場合のリスクとしては、「自分が怪我をする」「人を怪我させる」「人の物を壊す」などが挙げられますが、「自分が怪我をする」リスクは、傷害保険、他の２つのリスクは個人賠償責任保険で備えることが可能です。この両方に備えるシステムとして、自転車安全整備店で整備した自転車に対して、有効期間内に発生した事故を補償する「ＴＳマーク」がありますが、第２種（赤マーク）の死亡重度障害補償は一律１００万円、賠償責任限度額が２千万円。高額の損害賠償に備えるのなら、他の保険加入の検討が必要です。

催したり、試乗車を常備するなど、「触れ自転車乗用中に歩行者とぶつかり、 怪我をさせてしまったり、 命にかかわる重大な交通事故が多発しています。自転車は車両の仲間。被害者やその家族に対する責任を負わなければなりません。自転車の交通ルールやマナーを知って、安全に自転車を利用しましょう。

興味を持つ方が増えているようですね」 と事 故への備えは保険加入

Bicycle Life

が、今はタイヤが細く街中でも乗りやすいLet'sる」ことを重視し、接客も時間をかけてて以外と知らない!?
TRY! 自転車のルールとマナー「自転車6