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今 後 の 進 め 方 〜 「 ま ち づ くり 構 想 」 の 実 現に 向 け て 〜

今後の具体的なまちづくり計画の検討は、今回設置する「富士見台駅周辺まちづくりを考える会」で検討していきます。考える会では、商業・交通・居住環境ごとの将来像を基に、それを実現するためのまちづくりの考え方の具体的な取組み内容について、検討していきます。また、説明会等を通じて、地域の皆様からもご意見

平成２7 年 7 月発行｢貫井・富士見台地区｣
まちづくり計画の区域
中村橋駅を伺いながら、富士見台駅周辺まちづくり計画を策定し、具体的なまちづくりに取り組んでいきます。

平成２５年度〜２６年度

富士見台駅【発行】練馬区 都市整備部 東部地域まちづくり課

平成２７年度〜

貫井・富士見台地区のまちづくりにご理解とご協力をいただき、ありがとうございます。
このまちづくり通信は、地区のみなさまとまちづくりの情報を共有するために発行しています。

今号の内容○１〜３面：富士見台駅周辺の「まちづくり構想」の内容についてご紹介します。
○４面：富士見台駅周辺の今後のまちづくりの進め方などについてご紹介します。
また「富士見台駅周辺まちづくりを考える会」の委員募集についてお知らせします。

富士見台駅周辺の「まちづくり構想」を策定しました
富士見 台駅周辺まちづく り構想の位置づけ

貫井・富士見台地区まちづくり構想（Ｈ22・6）区では、災害に強いまちづくりの実現に向けて、平成２２年度に「貫井・富士見台地区まちづくり計画」「まちの将来像」提案書
は、平成 27 年 3 月に区へ提出されましたを策定しました。

員を募集します※。
※ご検討いただいた内容は、住民説明会等により地区全体の合意形成を図りながら、「まちづくり計画」として区がとりまとめを行います。

４名程度（年齢、お住まい、応募動機等を勘案し、選考いたします。
）＊検討会はボランティアとしてご参加いただくため交通費・謝礼等の支払いはございません。

○ 対 象 者：

○任期 ・開催 回数：

・地区の魅力を活かしつつ、防災と道路交通、みどりの課題の改善を図り、災害にふさわしいまちづくりの実現を目指しています。
強く、安全・安心かつ住みよいまちづくりの実現を目指します。
そこで、平成２５年７月に「富士見台駅周辺まちづ・駅周辺は生活拠点にふさわしいまちづくくり検討会」を設立し、「地域の課題」や「まちの将りの実現を目指します。
来像」、「将来像を実現するまちづくりの考え方」に関 ・「地区整備の方針」、「土地利用の方針」、し、検討を重ねてきました。また、地区のみなさまに、「道路整備の方針」、「建物整備の方針」、「公園・広場の方針」を定めました。
アンケートを行い、様々な意見をいただき、「富士見この計画において、富士見台駅周辺は、生活拠点に富士見台駅周辺のまちづくり計画の検討をするため、「富士見台駅周辺まちづくりを考える会」の委○ 募 集 人 数 ：貫井・富士見台地区まちづくり計画（Ｈ23・2）

地区内にお住まいの方、勤務先がある方、または土地・建物の権利を台駅周辺まちの将来像」を取りまとめ提案書として、
区に提出がありました。
このたび、区では、提案書を基に、今後の駅周辺のお持ちの方で参加意思のある方まちづくりについて、「富士見台駅周辺まちづくり構

平成 27 年７月から平成 28 年度中に 7 回程度開催を予定

想」を策定しました。
「富士見台駅周辺まちづくり構想」は、貫井・富士
見台地区まちづくり計画の方針に基づき、駅周辺の、〜貫井・富士見台地区のまちづくりについては、区のホームページでも紹介しています〜（検索ワード:「貫井・富士見台地区」）
サ イ ト ア ド レ ス : http://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/kakuchiiki/nukui‑hujimidai.html＜お問い合わせ先＞

課題解決に向けて、まちの将来像を示し、それを実現定めたものです。

練馬区 都市整備部 東部地域まちづくり課

富士見台駅周辺まちづくり構想（Ｈ27）
・駅周辺についての課題解決に向け、駅周辺のまちの将来像やその実現のための考え方をまとめ方向性を示します。

貫井・富士見台地区担当〒176‑8501 練馬区豊玉北六丁目 12 番１号
４

生活拠点するためのまちづくりの考え方（まちづくり方針）を

電話：03−5984−1429（直通）１富士見台駅周辺のまちづくり構想《全体将来像》 安心･快適な居心地のよい住商共存のまち

1 ． ま ち の 現 状と 課 題 に つ い て
富士見台駅周辺では、次のような、商業・交通・居住環境上の課題があります。

■商業環境上の主な現状と課題■課題に対して、必要なこと○親しみやすい店舗がある一方で商店の活気が薄れている。

○商店街として一体的なにぎ○空き店舗や専用住宅があり、商店街のにぎわいや連続性を阻害している。

わいをもった空間づくりが○商店街の通りは狭い上に通過交通や放置自転車が多い。

必要○歩きやすく、安心して買物のできる空間づくりが必要○歩行者が安全で歩きやすい○見通しの悪い危険な道路や交差点がある。
○歩道の幅が狭いなど歩行者が安全に歩けるような歩道がない。
○駅へ向かう道路では歩行者、自転車、自動車が錯綜している。

○拠点である駅まで安全にア
クセスできる交通環境づく◇ 歩きやすい歩行者に優しいまち◇ 駅にアクセスしやすい交通に利便なまち

至 環八通り
至 目白通りりが必要■居住境上の主な現状と課題○身近な公園や広場などのオープンスペースが不足している。みどりが少ない。

○公園や広場など身近なみど＜商業環境の将来像＞

都立四商

住宅地

北口商店街通り○駅前広場が狭く、他の交通機関への乗り換え等が不便。

歩行空間づくりが必要◇ 良好な居住環境を備えた利便で暮らしやすいまち◇ 安心して暮らしを楽しめる明るいまち

東側生活幹線道路■交通環境上の主な現状と課題＜交通環境の将来像＞

生活幹線道路Ａ路線○商店街の道幅が狭く、安全・快適に買い物をするための空間が不足している。

＜居住環境の将来像＞◇ 地域に密着した親しみやすい商店街◇ 歩いてゆったり楽しめる商店街◇ 街並みの整った活気ある商店街

住宅地
凡 例
駅周辺の主な道路

りの空間が必要○まちの死角がある。

○防犯性の向上が必要○ワンルームマンション等が増え、近所付き合いが希薄になっている。

○地域コミュニティの形成が駅前広場
商店街

富士見台駅

必要

南口商店街通り2 ． ま ち の 将 来像

この地図は、東京都知事の許可を得て、東京都縮尺 1/2,500 の地形図（平成 23年度版）を背景図として使用して作成したものである。（承認番号）26 都市基
交測第 182 号、平成 26 年 10 月 31 日

千川通り

富士見台駅周辺のまちの課題を踏まえて、まち全体の将来像、商業･交通･居住環境ごとの将来像を、以下のように定めます。

3 ． 将 来 像 を 実現 す る ま ち づ くり の 考 え 方 （ まち づ く り 方 針 ）【まち全体】安心･快適な居心地のよい住商共存のまち
・富士見台駅周辺は、地区住民の日常生活を支える生活拠点として、交通の利便性や買い物等の安全性・快適性、防災性の向上を図りながら、多世代にわたり暮らしやすいまちを目指します【商業環境】①地域に密着した親しみやすい商店街
・今ある親しみやすい商店を残しつ
つ、だれもが日々の買い物がしやすい、にぎわいのある商店街を目指します②歩いてゆったり楽しめる商店街
・商店を訪れる人たちが、安心して歩くことができ、買い物が楽しめる商店街を目指します③街並みの整った活気ある商店街
・土地を有効に利用しながら、にぎわいのある商店が連続的に並び、人々が集える商店街を目指します【交通環境】①歩きやすい歩行者に優【居住環境】①良好な居住環境を備えた

しいまち

利便で暮らしやすいまち

・だれもが安全・快適に歩ける歩行環境の充
実したまちを目指します②駅にアクセスしやすい・みどりや広場があり、防犯上の安全が確保された、いきいきとした暮らしのあるまちを目指します

交通に利便なまち②安心して暮らしを楽しめる・歩行者や自転車、自動車が、駅まで安全に通行できる交通環境を目指します
２

まち全体の将来像、商業･交通･居住環境ごとの将来像に基づいて、それを実現するためのまちづくりの考え方を、以下のように定めます。
商業環境の将来像の実現に向けて交通環境の将来像の実現に向けて

明るいまち

居住環境の将来像

・災害に強く、安全・安心に暮らせる地域コミュニ
ティのあるまちを目指しますの実現に向けて①地域の日常生活を支える健全な商店街の形成②安全な歩行環境の形成③集客力のある新たな機能の創出④街並みや居住環境に配慮した土地の有効利用の推進①駅まで歩きやすい安全な歩行空間の確保②交差点の安全性の向上③利用しやすい駅前広場への環境改善④駅南北の車のアクセス性の向上①良好な暮らしを保全･創出する住宅立地等の誘導②円滑な緊急活動･避難を支える道路の防災機能の向上③避難場所や憩い･交流等の場となる多機能なオープンスペースの確保④活発な地域活動の推進
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