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注意：●製品をご使用の前に必ず本書をお読みください。
●本書はいつでも活用できるように大切に保管してください。

2●AVCS方式を採用●高速、高精度な制御を実現
マイコンによる、ディジタルアドバンス制御により、高速、高精度な制御を実現しています。

●本書の内容に関しては将来予告なしに変更することがあります。

風等の気象変化やメインローターの回転変動によるテール反動トルクの変化から発生する、ラダートリム変化を自動的に打ち消すため、テール（ラダー）操作が容易となり、初心者には最適です。

●本書の内容は万全を期して作成していますが、万一ご不明の点や誤り、記載もれなどお気づきの点がございましたら弊社までご連絡下さい。

●SMMジャイロセンサーを採用●本書の内容の一部または全部を無断で転載することはおやめ下さい。

新開発のドリフトの極めて少ない、SMM（シリコン・マイクロ・マシーン）ジャイロセンサーの採用により、飛行中のラダートリムずれはほとんどありません。

●お客様が機器を使用された結果につきましては、責任を負いかねることがございますのでご了承下さい。

1特長

はじめに
G Y 2 4 0 は模型小型ヘリコプター用に開発された、A V C S（Active Angular Velocity Control System）方式の高性能・小型・軽量ジャイロです。

さらに、センサー部と制御回路部が一体化されているため、搭載が簡単に行えます。

3セット内容●一体型、小型、軽量高密度実装技術により、小型（27×27×20mm）、軽量化（25g）を実現しました。

●導電樹脂ケースを採用
導電樹脂ケースの採用により、耐EMI（静電気、電磁波干渉）特性を改善しました。

GY240にはつぎのものが付属します。

●ミニドライバー（調整用）●GY240

ＡＶＣＳ方式について
従来方式のジャイロは、比例制御方式のジャイロと呼ばれ、ヘリのテールが動いているときのみ、ジャイロからラダーサーボに制御信号を送っていました。テールが停止しているときは、ジャイロからの制御信号はゼロとなります。これに対して、AVCS方式は、比例･積分方式のジャイロで、ヘリのテールが停止している状態でも、積分機能によりジャイロからサーボに制御信号を送り続けます。
【従来方式ジャイロの動作】
具体的な動作を説明しますと、ヘリが横風でホバリングしている時を考えます。従来方式のジャイロでは、ヘリが横風を受けると、その力によりヘリのテールが流されます。テールが流されると、ジャイロはテールを止めるようにサーボに制御信号を発生します。これによりテールの流れが止まります。テールの動きが止ると、ジャイロからの制御信号はゼロになります。この状態で続けて横風を受けると、又テールが流されて、止まるといった動作が繰り返され、最後にはテールは風下方向に向いてしまいます。これを、風見鶏効果と呼んでいます。
●テールが流されて止まる

横風●両面テープ（3枚）【AVCS方式ジャイロの動作】
これに対して、AVCS方式では、ヘリが横風を受け、テールが流されたとき、ジャイロからの制御信号によりその流れを止めますが、同時に、流された角度を計算し、横風に対抗するための制御信号を常に出します。従って、横風を受け続けた状態でも、ヘリのテールの流れを止めることが出来ます。言い換えれば、ジャイロ自身が横風によるヘリのテールのトリム変化を自動的に取り直している(オートトリム)と言えます。

GY240規格（センサー一体式AVCS方式レートジャイロ）●制御方式：ディジタルアドバンスPI制御●ジャイロセンサー：SMM（シリコン・マイクロ・マシーン）方式振動ジャイロ●動作電圧：+4〜+6VDC●動作温度：-10℃〜+45℃●外形寸法：27×27×20mm●重量：25g（コネクター含む）●機能：感度調整トリマー、ジャイロ動作方向調整スイッチ、AVCS切替えスイッチ●テールが流されずに飛行姿勢を保つ

横風

進行方向

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AVCS方式でサーボの動作を見ると、ヘリのテールを回転させると、その回転角度に従って、サーボも回転し、テールの回転を止めると、サーボがその位置で停止することが判ります。これが、オートトリム機能です。

進行方向

機能／接続方法●AVCS on/off 切替スイッチ（AVCS）
AVCS機能のon/offの切替えスイッチです。スイッチがoffの時は、従来方式のジャイロとして動作します。

●ジャイロ方向切替スイッチ（DIR）ジャイロの制御方向の切替えスイッチです。メインローターの回転方向、ラダーリンケージの方向により切替えが必要となります。
（ジャイロ方向が逆のまま飛行しようとすると、右回転ローターの場合、機首が左に回転してしまいます。）●ジャイロ感度設定トリマー（GAIN）
ジャイロ感度の設定トリマーです。テールにハンチング（小刻みな振動）が出ない最大値に設定します。時計方向にトリマーを回すと感度は上がります。
●いつも安全に製品をお使いいただくために、以下の表示のある注意事項は特にご注意ください。

●ラダー入力コネクタ
受信機のラダーチャンネル（ch4）出力コネクターに接続します。

表示の意味

この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が死亡または重傷を負う危

この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が死亡または重傷を負う可

この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が重傷を負う可能性は少な険が差し迫って生じることが想定される場合。

能性が想定される場合。または、軽傷、物的損害が発生する可能性が高い場合。

いが、傷害を負う危険が想定される場合。ならびに物的損害のみの発生が想定される場合。

図記号：禁止事項：必ず実行する事項●ラダーサーボコネクタ
ラダーサーボを接続します。

ラダーサーボ5

GY240の使用方法について説明します。次の手順で搭載および調整を行ってください。

使用方法

切替スイッチおよびトリマーの操作について
このGY240は小型・軽量を追求しているため、切替スイッチおよびトリマー類も小型の部品が使用されています。操作時は十分ご注意ください。必ず、付属のミニドライバーで操作してください。

飛行調整
AVCSモードでは、ラダーのニュートラルをジャイロ側で自動的に合わせるため、機械的なラダーのニュートラルずれが判らなくなります。したがって初フライトやリンケージをやり直した時は機械的なラダーニュートラルを合わせるため、AVCS機能をoffにしてラダーニュートラル調整を行います。

（ラダーニュートラルの調整）

1 最初にラダーのニュートラルトリムを調整するため、機体への搭載

AVCS on/off 切替スイッチはoffで始めます。

1 AVCS on/off 切替えスイッチはoffにしておいてくださ

隣のスイッチと近接しているため、切替えるときは十分注意してください。

い。

●スイッチの白い出っ張り部分を矢印の方向（下側）に押し下げます。

●スイッチの白い出っ張り部分を矢印の方向（下側）に押し下げます。

2 GY240本体を、ヘリのジャイロベッドに付属の両面スポンジテープで確実に取り付けます。この時ジャイロ本体底面が、ヘリのメインローターのシャフトに対して直角（テールパイプに平行）になっていることを確認してください。
GY240
両面スポンジテープ

ジャイロベッド

2 送信機のリボリューションミキシング（ピッチ→ラダー）を0%またはoffに設定します。

3 送信機、次にジャイロの電源（受信機等と共用）の順にonとします。GY240は電源on時にデータの初期化を行う
ため、約3秒間はヘリは絶対に動かさないでください。

4 ヘリを浮上させホバリングを行い、送信機のトリムレバーでラダーのニュートラル調整を行います。

AVCSモードで飛行中は、ラダートリムを操作しないでください。

GY240搭載時の注意
必ず実行する事項

G Y 2 4 0 は電源投入時のラダースティック位置をニュートラルと判定します。
飛行中にラダートリムを動かすと、ニュートラルずれを生じます。

ジャイロの取付けは、必ず付属のセンサーテープを使用して、機体に取付けてください。
ジャイロの動作に不要な機体の振動が直接センサー部に伝わらないように、しかも、機体に確実に固定するため。

ジャイロの接続ケーブルは引っ張らないよう、多少余裕ができるように搭載してください。
ケーブルが引っ張られた状態で搭載すると、ジャイロ本来の性能を引き出せません。また、ジャイロがはがれると、操縦不能に陥り、大変危険です。

急激な温度変化は避けてください。
急激な温度変化によって、ニュートラルずれを起こします。例えば、冬期暖房の効いた車内から車外、夏期冷房の効いた車内から車外に出してすぐに飛行するようなことは避けてください。1 0 分程度その場に置いて、ジャイロ内部の温度が安定してから電源を入れて使用してください。また、ジャイロ本体に直射日光が当たったり、エンジンの近くに搭載した場合、急激な温度変化を与えることも考えられます。ジャイロ本体に直射日光の当たらない等の工夫をしてください。

必ず実行する事項
電動ヘリに使用する場合、GY240本体と動力モーターはできるだけ(10cm以上)離して搭載してください。
動力モーターは強い電磁ノイズを発生し、このノイズがジャイロセンサーに干渉する可能性があり、誤動作の原因となります。

GY240のケースに金属等の導電物質が接触しないように搭載してください。
この製品は、静電気、電磁波障害を軽減するために、ケースに導電樹脂材料を使用しています。ケース表面は導電性をもっていますので、ショートの原因となります。

AVCSモードで使用する場合は、レボリューションミキシングは0%またはoffとしてください。
A V C Sモード時のラダーの補正はすべてG Y 2 4 0が行います。従って、ラダーミキシングをONにすると、ニュートラルずれと同様の動作となります。

受信機・ジャイロ・サーボ側のニッカド電池の動作可能時間は、調整の段階で把握しておき、余裕をみた飛行回数を決めておきます。

大きなズレは機体側のリンケージで調整します。

5 ジャイロ感度調整は、ヘリのテールがハンチングする寸電動ヘリの場合、GY240は動力モーターから10cm以上離れた位置に取付けてください。

前の感度に設定します。

3 GY240のラダーサーボコネクタをラダーサーボに接続します。

4 GY240のラダー入力コネクタを、受信機のラダーチャンネル（4チャンネル目）コネクタに接続します。

●ハンチングする場合は低い値に設定してください。

ジャイロ出力の極性は必ずチェックしてください。

感度を調整する場合は確認しながら少しづつ増減してください。

この極性が逆の状態で飛行させると、機体が一定方向に激しく回ることになり、大変危険な状態に陥ります。

6 ジャイロの電源をoffとし、AVCS on/off 切替えスイッチ

及びサーボホーンへの取り付け位置は、ヘリの取扱説明書にしたがってください。ジャイロ性能を十分発揮させるために重要なことは、ラダーニュートラル位置で、サーボホーンとコントロールワイヤが直角になる位置にリンケージされていることです。

隣のスイッチと近接しているため、切替えるときは十分注意してください。

コントロールワイヤ
サーボホーンの長さは機体メーカーの指示を基準に設定します。

6 ラダースティックを左右に操作してみて、ラダーサーボの動作方向を確認します。逆に動作する場合は送信機のリバース機能で方向を合せます。

7 ジャイロ感度トリマーを、約75%の位置にします。
●まず、トリマーを時計方向一杯に廻します。このとき、トリマーの切れ込み位置が100%の位置に合います。その切れ込みを75%の位置に合せます。

をonにします。

●スイッチの白い出っ張り部分を矢印の方向（上側）に押し上げます。

7 送信機電源がonの状態で、ジャイロの電源をonにします。このとき、約3秒間は送信機のラダースティックはニュートラル位置に固定し、ヘリは絶対に動かさないでください。

隣のスイッチと近接しているため、切替えるときは十分注意してください。

＊ジャイロ方向が逆のままで飛行しようとすると、ローターが右回転の場合、機首が左に回転してしまいます。

感度調整トリマーは余分な力を入れて回さないでくださ
い。
破損の原因となります。

必ず実行する事項

操作時の注意日頃から、機体テール部のメンテナンスは実行してください。

禁止事項
ジャイロの電源（受信機等と共用）投入後約3秒間は機体を絶対に動かさないでください。
電源投入直後にジャイロ内部で自動的にデータの初期化を行うため、そのときに機体を動かすとニュートラルずれを起こしてしまいます。そのような場合は、電源を入れ直してください。
電源を入れる時は、送信機の電源スイッチをO N にしてから、ジャイロ側の電源を入れてください。

機体テール部の剛性がジャイロの性能に大きな影響を与えます。従って、サポーターの緩み、テールパイプの劣化等によっても、特性に大きく影響を与えることになります。

できるだけ振動の少ない機体整備を行ってください。
機体の振動はジャイロ動作に特に悪影響を与えます。

す。ハンチングが出る寸前の感度に設定します。
●ハンチングする場合は低い値に設定してください。
感度を調整する場合は確認しながら少しづつ増減してください。
（その他、ワンポイントアドバイス参照）

9 ラダーの舵の利き具合は、送信機側の舵角調整機能

8 ヘリの機首を右に動かしたとき、ラダーサーボが左方向●ラダーサーボが逆に動作する場合は、スイッチを切替えてください。

禁止事項

8 ヘリをホバリングさせ、ジャイロ感度の調整を行いま（ATV,AFR,D/R等）で調整してください。
への動作になっていれば、ジャイロ方向は合っています。もしサーボが逆に動作する場合は、ジャイロ方向スイッチを切り替えてください。

機体メンテナンスに関する注意（その他、ワンポイントアドバイス参照）（AVCS側の調整）

5 ラダーサーボとテールコントロールワイヤのリンケージ

直角接続コネクターは奥まで確実に挿入してください。
飛行時の振動等で抜けると、操縦不能となり、大変危険です。

●ラダーニュートラルの確認方法
AVCSモードではラダースティックをニュートラルに戻しても、サーボはニュートラルには戻りません。リ
ンケージのニュートラル確認等でサーボニュートラルを確認したい場合は、AVCSスイッチをoffにするか、または、AVCSスイッチをonのまま、ラダースティッ
クを1秒以内の間隔で左右に大きく3回以上動かし、すぐにスティックをニュートラルに戻してください。この操作でAVCS機能は一時的にリセットが掛かり、ニュートラル信号をサーボに出力します。

＜ワンポイントアドバイス＞●ジャイロ感度はサーボホーンの長さによっても変化します。
感度が不足の場合はサーボホーンを長くします。逆にハンチングが止まらない場合はサーボホーンを短くします。

＜その他の注意＞●テールの制動特性の改善のため、送信機からのラダー操作信号にディレー機能を付加しています。ジャイロを通した場合、送信機のラダー操作に対してサーボの動きが遅くなりますが、異常ではありません。
●機体が静止しているときに、サーボが小刻みに動くことがありますが、異常ではありません。ジャイロ感度が高く設定されているための現象です。

双葉電子工業株式会社

無線機器グループ

修理を依頼されるときは修理を依頼される前に、もう一度この取扱説明書をお読みになって、チェックしていただき、なお異常のあるときは、弊社ラジコン・サービス・センターまたは工場ラジコン・サービスまで修理依頼してください。
ただし、損傷の程度によっては、修理不能になる場合があります。
本製品に関するご質問、ご相談は最寄りのラジコンサービス
センターまで。
< 受付時間>土曜、日曜、祝祭日を除く9:00〜12:00および13:00〜17:00

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初版