新体制による方針説明
株式会社ＳＵＢＡＲＵ
代表取締役社長 CEO 大崎 篤
2023年8月2日

1. 中期経営ビジョン「STEP」の取り組みと評価◼ 「安心と愉しさ」は不変の提供価値◼ 機 能 価 値 だ け で な く 情 緒 価 値 を 含 め た SUBARUら し さ を 追 求

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1. 中期経営ビジョン「STEP」の取り組みと評価◼ 「品質改革」を一丁目一番地として、意識の徹底と体制を強化◼ 「 SUBARUづ く り の 刷 新 」 と し て 、 モ ノ づ く り 革 新 を 進 行 中

品質改革
品質第一で改革を実行し、お客様に成果をお届けする

SUBARUらしさ
環境

個性と技術革新で脱炭素社会へ貢献

安心

2030年に死亡交通事故ゼロを目指す

愉しさ※

電動化時代でも変わらない
動的質感の追求

お客様の期待に応える「品質」と「SUBARUらしさ」をDNAに刷り込んだSTEP※ SUBARU車乗車中の死亡事故およびSUBARU車との衝突による 歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指す。

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1. 中期経営ビジョン「STEP」の取り組みと評価

商品評価

企業・ブランド評価
2022年 ACSI（米国顧客満足度指数）
自動車業界調査
安全性：1位（3年連続） *1
走行性能：1位*1
サービス品質 ：1位*1
耐久性：1位（2年連続）*1
商品品質：1位（2年連続）*1
満足度：1位*1

IIHS トップセイフティピックプラス

Forbes America’s Best Brands
For Social Impact 2023
「ソーシャルインパクトをもたらす米国のベストブランド」ランキング（消費者調査ベース）において自動車ブランド1位獲得*4

Axios Harris Poll 100
Reputation Rankings

米国で最も評判の良い100社のランキング（消費者調査ベース）において3年連続でトップ20にランクイン

米国IIHSの安全性最高評価「TSP+」*2 を累計69獲得（2013年～）。 *3
米国内ブランド別の累計獲得数として最多。*3*1: 2022年米国顧客満足度指数 (ACSI®) 調査において、回答者が所有する自動車/そのメーカーを評価した結果をベースにランキング。耐久性と満足度は他社1社と同点1位。商品品質は他社3社と同点1位。
ACSI and its logo are registered trademarks of The American Customer Satisfaction Index, LLC.
*2: 米国モデルが対象 *3: 2023年2月現在。Subaru of America, Inc.およびSubaru Canada, Inc.の調査に基づく。 *4: From Forbes. © 2023 Forbes. All rights reserved. Used under license.

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2. 2030年の絵姿◼ 電動化計画のアップデート◼ 2028年に向けた決意

カーボン
ニュートラル
新興メーカー台頭
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BEV

100年に一度の大変革

非連続な変化
従来にないスピード感

53. 電動化計画のアップデート◼ 2030年の電動化目標値を「BEVのみで50%」へ引き上げ

2030年 電動車販売比率・台数
従来の目標

新目標

HEV + BEV

BEV

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40％

50％

：60万台

HEV

2030年
全世界販売台数

120万台＋α6

3. 電動化計画のアップデート◼ 「柔軟性と拡張性」に則って再編を進め、市場の変化に対応◼ 米国において次世代e-BOXER車両およびバッテリーEVの生産開始
2023年

2025年

2026年

2028年

ガソリン車
e-BOXER日本

次世代e-BOXER
BEV

120万台 +α
BEV自社生産開始 （ガソリン車 / BEV混流ライン）

BEV

BEV専用ライン追加

次世代e-BOXER
BEV

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を過渡期の生産キャパとして構える。

20万台

柔軟性

ガソリン車

米国

20万台

拡張性
BEV生産開始

74. 2028年に向けた決意◼ 新経営体制のもとで生産体制や開発プロセス、商品企画を一気に刷新し、「モノづくり革新」「価値づくり」を始動

新経営体制

開発

商品・モノづくり革新
・価値づくり生産https://www.subaru.co.jp/ir/

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4. 2028年に向けた決意

モノづくり革新

価値づくり「モノづくり」「価値づくり」で世界最先端を狙うBEVに舵を切り、資源の集中先をBEVとすることで早期に実現する

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4. 2028年に向けた決意 -モノづくり革新-

過去

現在

これから

小回りの利く職人集団

高度に分業化した組織

ひとつのSUBARU化
製造

製造

製造
SUBARUの規模だからこそできる開発

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サプライ
チェーン

高密度化
開発

サプライチェーン

開発

サプライ
チェーン

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4. 2028年に向けた決意 -モノづくり革新◼ 世界最先端の「モノづくり革新」「価値づくり」を成し遂げるための「開発手番半減」「部品点数半減」「生産工程半減」

手番・部
品数・工程

現在

これから分業化した組織が各々の目標をリレー式に達成

ひとつのSUBARU化

生
産

50％
削減

設
計

非連続に変化する領域

構
想

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構 設 生
想 計 産

既存
領域

114. 2028年に向けた決意 -価値づくり◼ お 客 様 の 人 生 に 寄 り そ う SUBARUの モ ノ づ く り は 、 お 客 様 の 想 い 出 を 創 り 、販売店とも一緒になったLove Promiseの活動として結実◼ ユ ニ ー ク な モ ノ づ く り （ 商 品 ） を 核 と し 、 お 客様、販売店、SUBARU、そして地域社会の人と人を強固につなげるこの取り組みがSUBARUの社会と未来への価値貢献であり、これを守 り 、 広 げ て い き た いSUBARU Love Promise

地域社会

お客様、販売店、SUBARU、地域社会の人と人との強 固 な つ な が り

お客様

SUBARU

販売店

商品

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4. 2028年に向けた決意 -価値づくり◼ BEV時代における「安心と愉しさ」の更なる進化◼ BEV時代における「使い勝手」の追求◼ SUBARUな ら で は の 「 減 価 ゼ ロ 」 実 現 へ

SUBARUがテクノロジーで実現する価値

SUBARUと過ごすことでの色褪せない価値● 減価ゼロLongevity• SUBARUならではのOTA• 販売店と一体となった価値提案「丈夫」、「長持ち」から「いつでも新しい」「想い出」へ● シームレス＆ストレスフリー

Versatility

・乗っていても／乗っていなくても・待たせない「実用的」から「なんでもできる」へ

Adventure● 安心と愉しさ• EV化による強みの強化

Safety「安全」から「安心」へ「どこまでも走っていきたい」から「ワクワク」、「挑戦」へ

今まで以上にお客様の人生に寄り添うSUBARUに
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4. 2028年に向けた決意

ラインアップ拡充

販売台数

2028年末までに4車種を追加投入

2028年米国でBEV販売40万台を狙う～2026末 S U V 4 車 種～2028末 さ ら に 4 車 種

2028年末までにBEV 8車種をラインアップ

BEV

8※ 画像はイメージですhttps://www.subaru.co.jp/ir/

40万台

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

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5. 変革を支える人と組織づくり◼ 個の成長の加速と組織の成長◼ 「変革をリードする人財」を育む土壌づくり◼ 「変革」を支える各部門の意識改革

変革をリードする人財個の成長-自律への働きかけエンパワーメント
エンゲージメント

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組織の成長-より良い組織風土の醸成-

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6. 財務・資本政策

財務健全性（自己資本比率50%以上）、財務安定性（相応のネットキャッシュポジション）を維持しつつ電動化時代に勝ち残る為の積極的な成長投資を実行

1.5⚫ 電動化対応投資（生産・開発） 約兆円（～2030年前後）（発表済の国内生産体制再編2,500億円を含む。
ただし、電池投資方法により大きく変動する可能性あり）

資本効率向上をより意識した株主還元の実施⚫ 業績、投資計画、経営環境を総合的に勘案し、安定的・継続的な配当と機動的な自己株式の取得を実施（総還元性向：30～50%目安）「業界高位の収益力」は完遂時のゴールとして不変

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本資料に記載されている計画、戦略などのうち、歴史的事実でないものは、現在入手可能な情報、予測に基づいた仮定、および判断であり、様々なリスクや不確実性を含みます。将来における当社の実際の業績は、当社を取り巻く経済情勢、需要や為替レートの変動などにより、これらと異なる結果となる場合がございます。投資に関する最終決定は、上記の点を踏まえ、投資家の皆様ご自身の判断で行われるようお願いいたします。本資料に掲載された情報に基づいて投資された結果、万一何らかの損害を被られましても、当社および各情報の提供者は一切責任を負いかねますので、併せてご了承ください。
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