025

JAXAのISS搭乗
宇宙飛行士候補者が決定
速報！ STS-119ミッション

若田光一宇宙飛行士
日本人初のISS長期滞在スタート
世界初！「きく8号」
を用いた深海探査機の遠隔制御実験に成功

025
Apr.2009

特集
国際宇宙ステーション長期滞在

若田光一宇宙飛行士が搭乗したスペースシャトル「ディスカバリー号」が、当初の予定より約 1 か
月遅れの 3 月 16 日（日本時間）に打ち上がりました。打ち上げ 3 日目に国際宇宙ステーショ
ンとドッキングし、日本人として初の約 3 か月にわたる長期滞在が始まっています。さっそく軌道上実験を行ったり、そしてロボットアームを操作して S6トラスの組み立てに参画するなど、今こうしている間にもめざましい活躍を続けています。本号は、この「長期滞在」を特集で取り上げました。表紙には、将来の長期滞在をめざす、若き宇宙飛行士候補者 2 名の晴れやかな笑顔とガッツポーズ。彼らが抱負を語った記者会見の様子も紹介しています。若田宇宙飛行士の健康管理を担当する立花正一グループ長にも話を聞きました。
その先の将来を見据えた宇宙医
学生物学研究室の取り組みも興味深く読めるはずです。JAXA
だけでなく、「いぶき」と共に宇宙に飛んだ 7 機の小型衛星の担
当者の方々や、きく8 号のアンテナを深海探査機の遠隔制御に活用した海洋研究開発機構へも取材しました。おりしも季節は春を迎え、現在進行形で着々と花開いていく宇宙開発の進展を肌で感じとっていただければ幸いです。

3

若田光一宇宙飛行士
日本人初のISS長期滞在スタート
1. 国際宇宙ステーションに長期滞在する

4

若田光一宇宙飛行士の健康管理
立花正一
有人宇宙環境利用ミッション本部 有人宇宙技術部
宇宙飛行士健康管理グループ長

2. 月面や火星での活動も視野に入れた

6

宇宙医学生物学研究室の取り組み
向井千秋
有人宇宙環境利用ミッション本部 有人宇宙技術部
宇宙医学生物学研究室長

3. 国際宇宙ステーション運用の担い手をめざす

8

JAXAの宇宙飛行士候補者が決定

いぶき」打ち上げ
ロケットに
“同乗”
した
７機の小型衛星より「

世界初！
「きく8号」
を用いた
深海探査機の遠隔制御実験に成功

10

12

吉田弘

海洋研究開発機構 海洋工学センター先端技術研究プログラム
巡航探査機技術研究グループ・サブリーダー

無人機・未来型航空機チームが
取り組む

14

災害監視無人機システム」と未来型航空機システム」の
技術

「
「

佐々修一

航空プログラムグループ
無人機・未来型航空機チーム長

月周回衛星
「かぐや」
の
レーザ高度計が取得した

16

月の全球地形図
宇宙広報レポート17

世界の夜空を楽しむ星座カメラネットワーク「i-CAN」

阪本成一 宇宙科学研究本部対外協力室教授

JAXA最前線
小惑星「イトカワ」に付けられた地名が国際天文学連合
（IAU）
で正式承認

18
20

JAXA各事業所が科学技術週間に合わせて一般公開
表紙：国際宇宙ステーション搭乗宇宙飛行士候補者に決まった
油井亀美也（ゆいきみや、左）、
大西卓哉（おおにしたくや、
右）の2人（2009年2月25日、JAXA東京事務所）

2

特集

国際宇宙
ステーション
長期滞在

若田光一宇宙飛行士らが搭乗したスペースシャトル「ディスカバリー号」（STS-119 ミッション）は、2009 年 3月16日8時43分（日本時間、以下同）に米国フロリダ州のケネディ宇宙セン
ターから打ち上げられ、飛行3日目とな
る3月18日6時20分、国際宇宙ステーション（ISS）にドッキングしました。
ISSに入室した若田宇宙飛行士は、第18次長期滞在クルーとして昨年11月から４か月間滞在していたサンドラ・マグ
ナス宇宙飛行士と交代し、同日11時頃
から日本人初となる長期滞在をスタートさせました。
若田宇宙飛行士は今後、約３か月間にわたり第18次／第19次長期滞在クルーのフライトエンジニアとして宇宙に滞在し、軌道上でのさまざまな科学実験を行うほか、次のSTS-127ミッションでス
ペースシャトル「エンデバー号」によって運ばれる、「きぼう」日本実験棟の「船外実験プラットフォーム」と「船外パレット」をISSに取り付け、「きぼう」を完成させる予定です。
若田宇宙飛行士はその後、STS-127
ミッションの搭乗員と共に「エンデバー号」で地球に帰還します。

上／国際宇宙ステーションとのドッキング後、「ハーモニー」（第2結合部）に入室する若田宇宙飛行士ら
STS-119クルー（飛行3日目、NASA提供）
下／ディスカバリー号のミッドデッキで作業をする
若田宇宙飛行士（飛行2日目、NASA提供）

速報！STS-119ミッション

若田光一宇宙飛行士
日本人初のISS長期滞在
スタート
3

スペースシャトル
「ディスカバリー号」の打ち上げ（2009年３月16日、NASA提供）

ディスカバリー号への搭乗準備を行う
若田宇宙飛行士（NASA提供）

国際宇宙
ステーション
長期滞在

特集

1

国際宇宙ステーションに長期滞在するＮＡＳＡやロシアを参考にサポート体制づくり── 日本人としては若田宇宙飛行士が初めての長期滞在になるわ
けですが、ＪＡＸＡとしてはどのような準備をしてきたのでしょうか。
立花 ＮＡＳＡやロシアの情報を参考に、ＪＡＸＡとして長期滞在に向けたサポート体制をつくりました。若田宇宙飛行士に対しては
特にトレーニングについてしっか
りアドバイスしています。宇宙に行くと、体力、特に下半身の筋力── 事前の健康診断なども、短期の飛行とは異なるのでしょうね。
立花 ミッションが決まると、打ち上げの１年前からメディカルチ
ェックを始めます。体力検査と一般的な医学検査、精神心理的な評価です。半年前にも同じようなチェックを行います。次は１か月前ですが、検査項目は一番多くなります。ここできちんと調べて問題がなければ、いよいよ長期滞在に行けるということになるわけです。こうした打ち上げ前のデータがある程度落ちることがわかってとして初めて国際宇宙ステーションにいますので、落ちる分を見込んで長期滞在する若田光一宇宙飛行士は、３か月以上の長い期間、
高度400㎞の宇宙空間で過ごします。 しっかり運動をしてもらっています。精神心理的な面については、
この長期滞在中の若田宇宙飛行士の健康管理を担当する
いろいろ話し合って、長期滞在に
有人宇宙技術部 宇宙飛行士健康管理グループの伴うストレスにはこういうものが立花正一グループ長に、JAXAのあるということを理解してもらっサポート体制について話を聞きました。
ています。放射線に関しては、これまではＮＡＳＡに頼っていましたが、今回からは筑波宇宙センタの精神心理の専門家との面接があ ーに宇宙天気予報も含めて放射線
１日２・５時間り、定期的なチェックが行われて 環境を独自にモニターするシステ
運動して筋骨のいます。ストレス解消のためのい ムをつくりました。
減少を防ぐ
ろいろなサポートもしています。
一番大きいのは家族と宇宙飛行士との交信です。最近はインターネ
ットを介して自宅にいる家族とも頻繁に交信できるようになっています。放射線に関しては、太陽活動が活発になって放射線が多い時などは、ＩＳＳの中でも遮蔽の厚いところへ一時的に避難させるよ
うなことを行っています。
── 若田光一宇宙飛行士の長期滞在についてお話を伺いたいと思います。長期間宇宙で暮らした場
合、宇宙飛行士の身体にはどういった変化が現れるのでしょうか。
立花 短期飛行の際に問題となる
宇宙酔いや体液シフトなどは、数日で解決することがわかっています。長期滞在になると、下半身の骨とか筋肉の減少、地球から隔離された閉ざされた空間に長く滞在することからくる精神心理的なス
トレス、そして宇宙放射線が問題になってきます。
── これらについて、国際宇宙
ステーション（ＩＳＳ）ではどういった対策が取られているのですか。
立花 筋骨の減少に関しては運動です。トレッドミル、エルゴメー
ター、抵抗運動器の３つの運動機器があり、これらを組み合わせて、
１日２・５時間運動することになっています。精神心理的ストレスに対しては、２週間に１度、地上

日本人

若田光一
宇宙飛行士の
健康管理

有人宇宙環境利用ミッション本部
有人宇宙技術部
宇宙飛行士健康管理グループ長

立花正一

4

度、血液を採取し、自動分析器で ることがよくあるようです。やる
米ロ時間に合わせる
分析した結果が送られてきます。 気も落ちて、もう帰りたいとか、
睡眠シフト時は放射線に関してはＩＳＳ内に取り 飽きたとか思うようになる。そ体調も崩れがち付けているモニターで管理してい うした中でちょっと引きこもったます。
り、いらいらしたり、鬱っぽくな ── 睡眠については何か注意すった事例はあります。ＩＳＳ上の ることはあるでしょうか。
一番多い病気は風邪
若田宇宙飛行士との２週間に１度 立花 睡眠はけっこう問題です。
週１回の遠隔問診の精神心理の問診は、筑波宇宙セ 宇宙飛行士はグリニッジ標準時間などで対応ンターの医学運用室とＩＳＳをつ で生活し、８時間しっかり睡眠を取るようになっていますが、しないで行います。
── ＩＳＳでは日本食も食べら ょっちゅう睡眠シフトが行われまれます。宇宙飛行士にとって、い す。シャトルやソユーズ、プログ
ろいろな料理を食べられるのは、 レスのドッキング、あるいはＥＶ
ストレス解消の意味でもいいかも Ａ（船外活動）を行う場合には地 立花 はい。ビスフォスフォネー
しれませんね。
上からの支援が必要なため、アメ トという骨粗しょう症の薬剤は、
立花 そうですね。今まではアメ リカ時間に合わせたり、ロシア時 地上ではすでに老人の骨粗しょう
リカ製とロシア製の食事しかなか 間に合わせたりするからです。睡 症の治療に使われているのですったところにＪＡＸＡが開発した 眠時間がシフトすると、体調も崩 が、健康な宇宙飛行士に使うのは宇宙日本食が加わりました。ＪＡ れがちですから、良質の睡眠を確 これが初めてです。ＩＳＳで毎日運動をすることで筋肉が衰えるの
ＸＡに刺激を受けてＥＳＡ（欧州 保することは重要です。
宇宙機関）あたりもつくろうとし ── 宇宙飛行士は睡眠時間をち は何とか食い止められますが、骨ています。フランス料理やイタリ ゃんと取れているのでしょうか。 の減少は運動だけではなかなかカ
ア料理の宇宙食ができたら、それ 立花 基本的には取れています。 バーできないのです。ですから、
週２回、土日の休みもありますし。 この薬が有効となれば、宇宙でのはまた楽しみですよね。
── 栄養面で注意することはな 寝不足になって忙しい時と、そう 骨の減少を予防する対策に使うこいのですか。
でない時があります。そのあたり とができるようになります。
立花 宇宙ではビタミンＤやカル はうまくコントロールしていると ── 最後に、今後の抱負を伺いたいと思います。
シウムなどが足りなくなります 思います。
が、１日のカロリーや取るべき栄 ── 若田宇宙飛行士の長期滞在 立花 若田宇宙飛行士の次には野養素は、メニューをつくる上で栄 中に、骨粗しょう症の薬剤の研究 口聡一宇宙飛行士の６か月の長期が行われますね。
滞在、さらに古川聡宇宙飛行士
養士が管理しています。
の長期滞在と続きます。これから毎回チャレンジが続くと思いますが、ＮＡＳＡとのパイプを太くし、さらに他の国との協力体制もますます強くして、日本の宇宙でのプレゼンスを医学の面でも強めていきたいと思っています。
── ＩＳＳで病気になったり、ケガをしたりした事例があるのでしょうか。
立花 それはあります。出血を伴ったケガはありませんが、一番多いのは風邪です。それから、おなかをこわすとか腰痛や筋肉痛、皮膚の湿疹など、私たちが日常的に経験することはＩＳＳ上でもあります。
── たとえば今回、若田宇宙飛行士が風邪をひいたりすると、地上の医師から指示することになるのですか。
立花 そうです。ＪＡＸＡの医師がヒューストンに常駐し、ミッションコントロールセンターから１
週間に１度、メディカルカンファ
レンス（遠隔問診）をします。もちろん、途中で具合が悪くなれば特別にやりとりして、この薬を飲みなさいというような対処をします。
── 宇宙飛行士といえども、長期間の滞在になると、精神心理面で不安定になったりすることがあるようですね。
立花 長期滞在中ずっとやる気を保つのは難しいんです。期間の半ばを過ぎたあたりに中だるみが来5を見ながら、ＩＳＳにいる若田宇
宙飛行士の健康管理をしていきます。
── ＩＳＳ上の若田宇宙飛行士の健康状態について、どのようなデータが送られてくるのでしょうか。
立花 １か月に１度、心電図、血圧、尿、そして体力のデータが送られてきます。また、２か月に１

アストロバンに乗り込む
STS-119クルー。
左端が若田宇宙飛行士（NASA提供）

2008年秋にSTS-126でISSに運ばれた改良型抵抗運動器でトレーニングする若田宇
宙飛行士（NASA提供）

宇宙天気予報をもとに放射線環境をモニターする
宇宙飛行士健康管理グループの矢部志津開発員（右）と立花グループ長（左）（上）国際宇宙ステーションのハーモニー（第2結合部）

月面や火星での活動も視野に入れたで他の長期滞在クルーたちと記念撮影する若田光一（下）
船内実験室で「きぼう」
ロボットアームの作業を

宇宙飛行士（飛行6日目）行う若田宇宙飛行士（飛行4日目）宇宙医学生物学研究室（J-SBRO）のシンボルマーク

マークが端的に表現しています。
月、そして火星での有人活動を目標において、まずＩＳＳをテストベッドとして十二分に使い、また、宇宙での対照実験として地上での研究も推進します。そして、その成果は宇宙飛行士を支援するだけ
でなく、地球に住むわれわれに広く還元していくというのがコンセプトです。
── 宇宙医学生物学研究室ではどのような研究を行っていきますか？
向井 ＩＳＳでの研究領域は５つです。宇宙飛行士の健康を管理するための「生理的対策」
、
「精神心
理支援」
、
「放射線被曝管理」、「軌
道上の遠隔医療システム」、そして「宇宙船内環境」です。宇宙船
内環境では、通常はおとなしいバ
クテリアが病原性をもってしまったり、宇宙飛行士の身体が弱っている場合にいわゆる日和見感染が起こったりします。そうした宇宙
での環境を調べることもテーマに入れています。
ＩＳＳだけでなく、模擬環境として南極の基地利用も２年前の2007年４月、JAXAに「宇宙医学生物学研究室」が新設され、
同年 月に向井千秋宇宙飛行士がその室長に就任しました。
研究室の現在の主な活動は、
国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）に長期滞在する宇宙飛行士の健康管理などが中心ですが、新たに加わった「月面開拓医学」など、
将来は活動視野を広げていく可能性もあります。
宇宙医学生物学研究室が現在、取り組んでいること、そして今後の活動について、
向井千秋室長に話を聞きました。

── まず、研究室をつくった経
緯と目的をお聞かせください。
向井 この研究室がスタートしたのは、2007年４月です。ＩＳ
Ｓの完成が間近に迫っており、ここに長期滞在する日本人宇宙飛行士の健康管理技術を確実なものにする必要がありました。そのための研究を「きぼう」日本実験棟を使ってできるようになる状況を踏まえ、宇宙医学生物学研究室を立ち上げようということになりました。通常、「宇宙医学」と呼ばれる分野は病院でいうと臨床に近い、宇宙飛行士だけを対象とした研究になっていますが、この研究室では人だけを対象にするのでな
く、その技術を確実にするために生き物全体のライフサイエンスを研究していこうと考え、研究室名に「生物」という言葉を加えました。
その理念は、研究室のシンボル

人だけでなく、生物全体のライフサイエンスを研究

10

今から

宇宙医学
生物学研究室の取り組み

6

●薬剤を用いた宇宙飛行中

対する精神心理的な適応の評価方法に関する研究●多文化環境に対する多文化適応訓練の研究

放射線被曝管理●次世代型個人線量計に関する研究●バイオドシメトリ（放射線
被曝線量を推定する方法）に関する研究体機能モニター機器の研究●自動診断機能のある搭載用医療機器の研究の骨量減少・尿路結石予防
対策に関する研究●微小重力による効果的な運動器具・トレーニング法に関する研究

宇宙船内環境精神心理支援●船内空気環境汚染による健康障害に対する、
モニタリ
ングシステムの研究●長期閉鎖隔離環境滞在に●軌道上における簡易型生

向井千秋室長── 宇宙での研究が今度は地球に戻ってくる。つまり、宇宙での予防医学を地上で応用していくこ

予防医学を
地球上へ
還元する

日本は月面での遠隔医療に貢献できます。いま私たちがターゲットとしているのは、免疫学的な診断方法です。重力がちがってくると検査の精度もちがってくる可能性もあるので、現在地上で使われている診断システムが６分の１Ｇで使えるかどうかを調べたいと思っています。
── 月面の医学については、日本もアメリカもロシアも横一線に並んでいるという感じですね。
向井 ０Ｇでの研究では、自前の有人輸送手段をもつアメリカやロシアにはかないませんが、月に行ったのはアポロ宇宙飛行士の 人しかいません。当時は冒険的要素が強く、ライフサイエンスの可変重力分野に的を絞れば、今は皆が同じスタートラインにいる。がんばればトップに出られる可能性があるんです。

有人宇宙環境利用ミッション本部
有人宇宙技術部 宇宙医学生物学研究室

12

始まりました。今後は、飛行機で新たな研究領域
のパラボリック・フライトの活用「
月面開拓医学」などもどんどん進めようと考えてと火星います。
── ＩＳＳに長期滞在する若田 ── 従来の研究に加え、新たに宇宙飛行士のミッションで関係す 「月面開拓医学」という研究領域
るものはありますか？
も加わったと伺っています。
向井 日本から出ている研究は３ 向井 まだ萌芽研究レベルなのでつです。1つはホルター心電計。 細かくは話ができませんが、月面
日本製の小型の心電計でこれを軌 開拓医学を進める理由は、月面が道上で検証することになっていま ６分の１Ｇの世界であるというこす。もちろん生体データも取りま とです。ＩＳＳは０Ｇ、地球上がす。それから、放射線被爆を測る １Ｇですから、重力を可変のパラ
ＰＡＤＬＥＳというフィルムバッ メーターとして研究することがでジのようなものの検証。もう１つ きます。
は、ビスフォスフォネートという ── さらには火星の３分の１Ｇ
骨粗しょう症の治療薬を予防的に の世界につながりますね。
使って骨が弱くならないようにす 向井 つながります。そうやってる研究です。これはアメリカとの 調べていくと、重力でカバーされ共同研究です。日本人宇宙飛行士 て見えていなかった生命現象が見だけを対象にしていると、研究対 えてくるのではないかと思っています。
象者の数が増えませんから。
── 月面での具体的な研究テー
マは、どういうものですか？
向井 たとえば、月面での歩行や姿勢制御を研究する運動生理学です。アポロの映像を見ていると、宇宙飛行士は歩いているというよ
り跳ねている感じです。それが宇宙服のためなのか、それとも６分の１Ｇのために地上と同じ姿勢制
御ができないのかは調べてみなけ
ればなりません。少し哲学的になりますが、地球上での歩行とはいったい何なのかを考えることにもつながると思います。それから月面の放射線ですが、月面での被曝を計測し、それが宇宙飛行士にどれぐらい影響を与えるかを調べるのは重要です。
もう１つ大事なのが、月面での遠隔医療システムです。月有人ミッションは国際協力になると思います。その時、日本はどういう分野で貢献できるかを考えると、遠隔医療技術は１つのカギになります。若田宇宙飛行士がもっていく
ホルター心電計も遠隔医療のための器材です。ハイビジョンカメラ
も診断などに使えます。そうした技術を組み合わることによって、とについて、どのような見通しをもっていますか？
向井 可能性はすごくあると思います。宇宙飛行士を見ていて一番興味深いのは、元気な人が宇宙へ行くと病気のような状態になり、地上に戻ってくるとまた元気になることです。短期間で病気の発生から治るまでのプロセスを観察できます。そういう意味で、宇宙での研究は地上に還元できると思います。ビスフォスフォネートの研究なども興味深いですね。
アポロの時代はスピンオフといって、宇宙用につくったものから出てきた技術を地上で使うことを考えていたわけですが、私は、ス
ピンオフと同時に、地上の既存の技術を宇宙に応用するスピンインも考えていきたい。日本では、たとえばユビキタスコンピューターの技術がものすごく発達している
ので、遠隔医療用のマイクロチッ
プなどを実現しやすい環境にあります。そういういいものはどんどん宇宙で使うべきだと思います。
── 向井さんの過去2回のフライトは、宇宙医学生物学研究室の研究戦略を立てる上で役に立っていますか？
向井 はい、もちろんです。私の モ ット ー は「 仕 事 場 は 宇 宙、」
。宇宙という環境を利用して、何ができるかということを長年にわたり考えてきました。今まで種をまいてきたものが、これからどんどん芽を出してくると思いますので、とても楽
しみです。

7

生理的対策
軌道上の
遠隔医療システム2

宇宙医学
生物学研究室
で取り組む
５つの
研究領域

国際宇宙
ステーション
長期滞在

特集

e
c
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p
S
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g
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r
o
W

2009年2月 日、

油井 私は長野県の出身で、星が非常にきれいに見えるところで育ちました。子どもの頃から望遠鏡などで星をいつも見ていて、将来は天文学者か宇宙飛行士になれたらいいなと思っていました。防衛大学校に入学する時にその夢はいったんあきらめた形になりまして、自衛隊に入隊しました。ちょうどパイロットになった頃に『ライトスタッフ』という映画を見て、そこでまた夢を思い出しました。
テストパイロットになれば、もしかしたらそういう機会がやってくるのではないかと思い、テストパ
イロットになりました。実際にはテストパイロットから宇宙に行くという仕組みは全然ありませんでしたし、そのような話もまったく特集

国際宇宙ステーション運用の担い手をめざす

国際宇宙
ステーション
長期滞在

3

JAXAの宇宙飛行士

── 宇宙飛行士を志したきっか
けや、子どもの頃からの宇宙へのあこがれのようなものがありましたら、お話しください。
大西 宇宙に対するあこがれは幼い頃から抱いておりました。ＳＦ
映画を見るのが好きでしたし、宇せんでした。今その方々を代表し 宙に関する図鑑なども読んでいたてここに座っていることを多少プ のを覚えております。ただ、宇宙レッシャーには感じています。た 飛行士になるというのは、漠然とだ、そういった方々の思いを背負 した夢だったと申し上げるべきだって、これから宇宙をめざしてい と思います。選抜に臨む覚悟を決ければと考えています。
めたのは、今回の募集要項を実際
油井 １０００人近くの方々の宇 に見てからになります。
宙への関心の高さや熱い思いは、
ただ、募集要項には自然科学系
一緒に試験を受けていて非常に感 の分野で３年以上の研究開発、もじました。その中で私たちが選ば しくは運用の実務経験を有するこれたということで、その方々の思 とという項目がありまして、私はいは、これから私が責任感をもっ それを満たさないのではないかとてやっていくための力になるだろ 当初は考えておりました。そのあうと思っています。
と、Ｑ＆Ａのコーナーでパイロットとしての経験は認められますか「いったんという質問があり、運用という意
あきらめたけど、ずっと
味で実務経験としますと回答が出追い続けていた夢」
ましたので、自分にもチャンスがあると考えて、応募しました。

JAXAの新しい
宇宙飛行士候補者がおおにし た く や
ゆ い き み や
油井亀美也の2名です。
2015年まで決定しました。
大西卓哉、
予定されている国際宇宙ステーション（ISS）の運用・利用に対応するため、昨年春から約1年かけて選抜作業を行ってきたもので、２人は、これから約２年間の候補者訓練を経て宇宙飛行士として認定された場合に、正式な宇宙飛行士となります。
その後、ISS搭乗が決まると、さらに約２年間のミッション固有訓練を経て、最長で約６か月間、
ISSに滞在し、「きぼう」
日本実験棟を含むISSの操作・保守、さまざまな分野の宇宙実験ミッションを担当することになります。
ここでは、宇宙飛行士候補に決まった心境と今後の抱負を聞きました。

「身が引き締まる思いでいっぱい」
── 今の心境をお聞かせください。
大西 大西卓哉と申します。全
日本空輸株式会社でボーイング
７６７型機の副操縦士として乗務しております。今朝、選ばれたという連絡をいただきました。すぐには実感がわかず非常に驚いたのですが、今は身が引き締まる思い
でいっぱいです。
油井 油井亀美也と申します。私は現在、防衛省の航空幕僚監部に勤めております。これから国民の皆さま方の協力を得ながら、皆さ
ま方の期待を裏切らないように一生懸命頑張っていきたいと思っております。
── お２人は１０００名近くの応募者の中から選ばれたわけですが。
大西 非常に優秀な方ばかりでしたので、自分が残る自信はありま

25（おおにし たくや、33歳、東京都出身）
1998年3月東京大学工学部航空宇宙工学科卒業、同年4月全日本空輸株式会社入社、2003年6月より同社運航本部に勤務。

大西卓哉

8

候補者が決定場で与えられた任務を一生懸命やるということをモットーにしております。

「宇宙大航海時代のパイオニアとして頑張りたい」
── 宇宙開発の将来やISSについて、どのようにお考えですか。
大西 私は、宇宙開発は人類のこれからの発展に不可欠なものだと思います。今、世界的な規模で経済的危機や地球温暖化といった問題があって閉塞感が漂っています
けれども、こういった時代にこそ、宇宙開発を加速させていくべきではないかと考えています。ISSに関しては、人間がこれから宇宙へと進出していく非常に重要な国際共同作業ではないかと考えています。
油井 私は「もっと速く、もっと高く、もっと遠くへ」というのは人間の本能なのではないかと思っています。人類は活動の場をこれからもどんどん広げていかなけれ
ばいけません。ISSは人類が月あるいは火星に行くための非常に重要なステップだと私は理解しております。
後世の歴史家の方々が、今の時代を宇宙への大航海時代の始まりだったというようなことになれば、非常に素晴らしいことです。そう思いながら、パイオニア
として頑張っていきたいと感じているところです。

油井亀美也

なかったのですが、今回募集の話を知り、応募しました。宇宙への夢は、いったんはあきらめました
けれども、ずっと追い続けていたのではないかと思っています。
と星が非常にきれいに見えるんです。この選抜に挑戦し始めてからは、月が非常に明るく大きく見えておりました。いつか自分も行ってみたいなと、ずっとそういった思いで見ております。
油井 私もパイロットとして飛んでいるのですが、実際に飛べる高度は地上１万５０００ｍぐらいまでで、やはり宇宙に行くのとはほど遠いわけです。普通に飛んでいる時は忙しすぎて、そこまで考えている余裕がないのですが、少し時間がある時は、きれいな空を見ながらも、そこに絶対的な何か目に見えない壁のようなものを感じていました。何とか宇宙に行けた
らいいなというような思いは抱いていました。
晴らしい資質だと思います。常に冷静沈着です。正しい判断をしてくれて、私がリーダーシップを取っている時はフォロアーシップをしますし、また自分でもリーダー
シップを発揮できる。両方備えた
素晴らしい人だなと思っています。これから長く一緒に活動していくことになると思うのですが、
本当に信頼できるいい仲間だと思っています。
── 座右の銘やモットーのようなものがありましたら、教えてください。
大西 私のモットーは、「今、任されていることを全力でやる」ということです。
油井 「人事を尽くして天命を待つ」ではないですけれども、いつもその場でやるべきことをすべてやれば、結果は後でついてくるだ
ろうと考えています。その場その9「今、任されている
ことを全力でやる」
── お互いに相手をどんな人だと感じていますか。
大西 皆さんも感じておられると思いますが、油井さんは非常にハキハキした方です。存在感があると申しますか、選抜で最後に残った 人が集まった時も、自然とリーダーシップを取っていらっしゃったのが油井さんだったのではな
いかと考えています。私も見習いたいと思いましたし、強い影響を受けた方の１人です。
油井 大西さんはやはり航空パイ
ロットをやっていたということもありまして、非常にいろいろなところに気がつく方です。温和で、さらに言うとパイロットとして素（ゆい きみや、39歳、長野県出身）
1992年3月防衛大学校理工学専攻卒業、同年4月防衛庁（現防衛省）
航空自衛隊入隊、2008年12月より防衛省航空幕僚監部。

「いつか自分も宇宙に行けたらと思っていた」
── 現在のお仕事の経験を、今後に生かしていけるとお考えですか。
大西 これは私の主観が入っているかもしれませんが、パイロットと宇宙飛行士の適性はかなり近いのではないかと考えております。
少ない人数のチームで仕事をする
時の対人コミュニケーション能力ですとか、状況が刻々と変化していく中での状況判断能力、決断力などです。これまでの仕事で培ってきた経験は必ずこれからの訓練や、宇宙飛行士としての業務で生きてくるのではないかと思っております。
油井 私は職業柄、いろいろな方と協力しながら何かをやっていくのが得意だと思っています。技術者の方々とか、いろいろな国の方々と協力しながらプロジェクトを成功させるということについて
は、これまでの経験が生かせるのではないかと思っています。
── ２人ともパイロットのご出身です。空の上から宇宙をどんな気持ちで眺めていたのですか。
大西 通常私の乗る航空機が飛ぶ
高度はだいたい地上１万２０００ｍぐらいが限界なのですが、そこまで行くと、夜に乗務している
10

応

かがやき
募準備から打ち上げまで２年８か月、今思い起こせばあっという間でしたが、内容は非常に濃いものでした。
衛

星設計、
製造、
試験、
安全審査、
想定外の事象発生など、経験もなければ想像すらできなかった機会に恵まれ、
大変濃密なノウハウが得られました。
主ミッションである障がいをもった子どもたちとのふれあいは、子どもたちの夢を宇宙へ向けられたことはもちろんのこと、
われわれも新たな宇宙観を得ることができました。
感謝の気持ちでいっぱいです（。ソランほか）西STARS
日本初香川発の試みで、地域の関心・興味が大きいことを実感しました。
宇宙開発が地域で可能であることを実証し、夢を抱いた小中高生は現実へとつなげてほしいと思います。
また地域産業が宇宙利用へと拡大していくことを強く願っています「テザー宇宙ロボッ。
ト」という独創的な新規技術を宇宙実証する挑戦的なミッションも、小型衛星でなら可能であることから、この分野の研究・
実証が今後とも発展していくことを期待しています（。香川大学）

理

スプライト観測衛星（SPRITE-SAT）
学部と工学部が力を合わせて小型衛星を開発することで、
また相乗り打ち上げという機会を利用させていただくことで「短期間で的を絞っ、た科学研究を推進できる」と考えます。
宇宙への挑戦は常にリスクへの挑戦であり、
そのすべてをクリアするのは簡単ではありません。
しかし大学発の小型衛星は、最先端科学研究に新たな道を拓くものと信じています。
夢の実現に向け、前進を続けます。
（東北大学）

2009年１月23日、H-ⅡAロケット15号機で「いぶき」
と共に７機の人工衛星が宇宙に旅立ちました。
これらの衛星の開発・製作に携わった方々に、搭載の感想や次に続く皆さんへのエールをコメントとして寄せてもらいました。
相乗りの小型副衛星公募は通年で行われています。
つまり志を持つ皆さんに対し、宇宙への扉はいつも開かれているのです。
この分野への挑戦は、
衛星本来がめざす
ミッションにとどまらず、
人材育成や教育、
モチベーションアップなどさまざまな波及効果がもたらされます。
みなさんの背中を宇宙に向けて押し出すきっかけとなれれば幸いです。
10

緯度（北緯・度）

各衛星の分離位置
60

15

いぶき
（GOSAT）分離0

小型実証衛星1型 分離
スプライト観測衛星 分離
SOHLA-1 分離

PRISM 分離STARS 分離
航空高専衛星 分離

-60

-60

経度
（東経・度）

0〜22歳という世界最年少クラスの衛星開発者たちがつくった衛星です。
愛称は輝汐（KISEKI）。
この衛星

は若い学生がつくったというだけではなく、世界初実証の実験
（火薬式の新型宇宙航行用エンジ

かがやき 分離60

航空高専衛星（KKS-1）ン）を行う研究的な衛星でもあるのですよ。
「将来

120

は惑星探査もさせてもらえたら……」
それが学生たちと地域で支えてくださる皆さまの願いです（都立産業技術高等専門学校）。

各衛星の製造元とミッション内容●SOHLA -1「まいど１号」： 東大阪宇宙開発協同組合、大阪府立大学、大阪大学、龍谷大
学／雷観測をはじめ8実験
●スプライ
ト観測衛星
（SPRITE - SAT）
： 東北
大学／スプライトと呼ばれる雷に伴う大気発光現
象とガンマ線フラッシュの観測●PRISM：東京大学中須賀研究室／屈折式、伸展式光学系を用いた高分解能の地球画像の撮影●かがやき：ソラン、
東海大学、
ウェルリサーチ／
子どもたちの夢を宇宙につなげる活動、
宇宙技術
実証、
オーロラ電流観測ほか●STARS ： 香川大学能見研究室／テザー宇宙ロボット技術実証実験●航空高専衛星（KKS -1）： 都立産業技術高等専門学校／マイクロスラスタ及び3軸姿勢制
御機能の実証●小型実証衛星1型（SDS-1）： JAXA宇宙実証研究共同センター／マルチモード統合トランス
ポンダ、SPACEWIREモジュール、
先端マイク
ロプロセッサの軌道上実証・実験

PRISM

と

うとう来た、という感じでした。
まさにこれから始まるんだ、という緊張、

不安と期待に身体中が満たされました。
衛星はつくることが目的ではなく、実際に運用してこそのものなので、今までの苦労の成果を存分に発揮してほしいと思います（東京大学）。

SOHLA-1（まいど１号）

開

発当初から、試験、H -ⅡAロケット15号機による打ち上げ、運用に至るまで、JAXAの皆さまのご指導、
特に橋本センター長はじめ宇宙実証研究
共同センター皆さまのお力添えに感謝しています。
衛星づくりは未知の体験でしたが、力不足の部分をご指導いただきここに至りました。
私たち中小企業の町工場のおっちゃんたちでも夢を達成することができ、感謝の気持ちでいっぱいです。
宇宙開発を少しでも身近に感じ、多くの人に関心をもっていただければ幸いです。
（東大阪宇宙開発協同組合ほか）

小型実証衛星1型（SDS-1）

この衛星はJAXAで研究開発した新しい機器・部品を宇宙で実証することを目的に、若手職員主体でインハウスでまとめ上げ
ました。
“SDS”
を今後、
次世代の宇宙開発を支えるツールの1つとしてシリーズ化していきます。
今回の打ち上げにあたって開発チームは、「まいど1号」
はじめすべての小型副衛星に対して技術支援を行いました。
種子島宇宙センターに無事勢ぞろいしてロケットに搭載できた折りには、感激しました。
宇宙での働きが期待されます。
（JAXA宇宙実証研
究共同センター）11

写真：分離直前の小型衛星を分離直後の「いぶき」のカメラが撮影。
衛星アダプターの側面には、
地球（画面の左側）も映り込んでいる。
分離時の動画はJAXAウェブサイトの「いぶき打ち上げ特設サイト」（http://
www.jaxa.jp/countdown/f15/）
でご覧
いただけます。

システムを一変させる「キーデバイス」

世界初！「きく8号」
を用いた深海探査機の遠隔制御実験に成功

ある小さなデバイス（電子部品）の性能向上が、システム全体のデザインに大きく影響を与えることがある。いや、こう言い換えたほうが正確かもしれない。
「多数のモジュールやユニット
が互いに関連しあうシステムのデザインを根本から覆し、〝仕事の質〟を大きく左右するデバイスが、時に存在する──」
たとえば深海探査における「撮像素子」がそれだ。探査とは極言すれば「見る」こと。光のない深海で「ものを見る」ためには、カメラとともに「ものを照らす」照
2008年 月、技術試験衛星Ⅷ型「きく 号」
を利用して、
明機材を持ち込む必要があった。
海洋研究開発機構（JAMSTEC）
は「深海探査機の遠隔制御実験」
を行った。
そして探査機が消費する電力の中「きく 号」の大型アンテナが、洋上に浮かぶ小さな実験船と地上ので照明用電力は大きな比率を占め
基地局・中継局とを結びつけ、
大容量通信の可能性を見せてくれたのだ。
この実験の
ていた。
実施に当たった、
JAMSTEC海洋工学センターの吉田弘氏に話を聞いた。
ここで、より高感度な撮像素子を用いた、より暗いところも撮れるカメラが登場するとどうなる ンし直せば、より小型で機動性の では、衛星そのものの性能確認な 中映像を地上局に伝送、横須賀市 サイズが、深海探査というシステ
どの「基本実験」に続き、防災 の研究所でそのモニタリングを行 ムを一変させるかもしれない……。
高い探査機が実現するはずだ。
か?
ケーブルを用いて電力を探査機
いずれにせよ、サイズにすれば 訓練や教育部門などでさまざまな う。と同時に、探査機の遠隔制御 そのような可能性をかいま見させに供給する方式であれば、ケーブ 爪の先ほどの撮像素子は、その性 「利用実験」が行われてきた。そ のコマンドを「きく8号」を介し てくれたのだ。
ルにかかる送電の制約が小さくな 能向上によって、巨大で複雑な深 れらの中でも、とりわけこの衛星 て
「臨海丸」
経由で
「ＨＤＭＲＯＶ」「未来につながるり、より細いケーブルを使うこと 海探査のシステムを一変させるパ ならではの強みを見せてくれたの に送る、という実験だ。ＪＡＸＡ
大きな可能性を感じた」
ができるようになる。その分、母 ワーを秘めている。探査活動の質 が、昨年 月に海洋研究開発機構 は情報通信研究機構（ＮＩＣＴ）、
船にはより長いケーブルが搭載で と量とを一気に高めるキーデバイ （ＪＡＭＳＴＥＣ）の手で行われ ＥＴＳ ─Ⅷ利用実験実施協議会と「理想とする形は、研究室にいき、より深い海の底への探査が可 スである、ということが言えるわ た「深海探査機の遠隔制御実験」 共に協力した。
ながらにして、深海の様子をリア
月 〜 日にかけて４日間行 ルタイムで見ながら、探査機の
能となる。
である。
けだ。
またその電力がバッテリーでま
神奈川県三浦市の油壺湾に浮か われた実験は、成功裡に終わり、 進む方向やマニピュレーターの操
油壺湾と横須賀をかなわれているなら、同容量のバ
ぶ支援母船「臨海丸」。そのデッ 関係者は「きく8号」の能力を、 作もそこから指示することができ衛星でリンクッテリーでより長時間の探査が可キに設置された通信設備を使い、 非常に大きなインパクトとともに る、というものです。今回の実験能となる。バッテリーが小さくな
２００６年 月 日に打ち上げ 光ファイバーで結ばれた小型深海 受け止めた。静止軌道上にあるテ でそこにつながる大きな可能性をることを前提にシステムをデザイ られた技術試験衛星「きく8号」 探査機「ＨＤＭＲＯＶ」からの海 ニスコート大の大型アンテナのその 感じました」
12

18

11

21

8

18

吉田弘氏

11

海洋研究開発機構（JAMSTEC）
海洋工学センター
先端技術研究プログラム
巡航探査機技術研究グループ
サブリーダー

手前は今回の実験に使用した、
ハイビジョンカメラ搭載の深海探査機「HDMROV」。
空中重量100kg、
全長1.4mと小型ながら
1,000mまで潜航可能。

11

8

12

ＪＡＭＳＴＥＣで探査機の研究 専用母船上での利用に限られてい 「大きなアンテナ」
をありのまま見て、できるなら他の開発に携わる吉田弘氏は満足げに ました〉にどんな生物のいる環境に棲んで
多
大
な
効
能
振り返る。
小さな船ほど波に揺られ動揺はいるかを知りたい……。だから研
衛星を使って地上の支援設備と 大きくなります。そんな揺れる船
そもそも、
静止衛星との通信は、究者は有人船に乗りたいし、船上
洋上の母船〜深海の探査機をリン の上からでも、静止衛星と安定し 本質的にその衛星の方角（方位角から探査船を操縦したい。探査機
クする試みは、決して目新しいも た通信をすることができた。これ と仰角）をピタリと合わせていなの映像を見ながら『これこれ、コのではない。無人探査機の支援母 は非常に大きなインパクトがある いといけない。衛星放送のアンテレ追って！』と指示が出せるかど
船に衛星中継車を搭載し、小笠原 出来事です」
ナを見てもわかるように、３万数うか、その画像をリアルタイムで海域から深海のハイビジョン映像
小さい母船と小さい探査機で探 千㎞彼方から届く電波を捕まえる
どれだけの専門家が見られるかとを、商業通信衛星を経由してリア 査が可能になるなら、場合によっ ためには、それなりの大きさのアいうことは、生物系に限らず、研ルタイムで日本科学未来館に届け ては同時に複数海域での深海探査 ンテナをそこそこ正確に衛星のほ 船上からでも、ごく小さなアンテ 究の進展を大きく左右することにたことがある（２００２年）。
すら可能となる……。深海探査の うに向ける必要がある。アンテナ ナで静止衛星との通信が安定して なるのです」「（深海映像の衛星モニタリング 機動力が一気に上がる、というの が大きいほどより微弱な電波をつ 行えた……。まさに「きく8号」
小さな母船と探査機＝ローコスは）もちろんお金をかければでき である。
かまえることができるが、大きく ならではの強みを発揮できた実験 トの運用システムで、海中の映像ます。しかし、研究者が日常的になるほど指向性も鋭くなる。つま であったわけだ。
をリアルタイムで好きな場所に伝使える体制にはなっていません。
りより正確に狙いを定めていない送し、探査機を制御することがでローコスト運航が、今回の実験に用いた支援母船は、と通信が維持できなくなってしま
きれば、状況は一変する。
深海探査を一変
わ ず か トンという小さい船でう。
実験成功を伝えるJＡＭＳＴＥ
す。プレスリリースにもこう書い
送信側の電波の出力を上げれJＡＭＳＴＥＣの有人潜水調査 Ｃのプレスリリースは、こう締めていますよね。
ば、受信アンテナのサイズは小さ 船「しんかい６５００」は、現存 くくられている。
〈これまでの静止衛星を利用した
くてすむようになる。アンテナが する最深潜水可能な有人船。この 〈研究室からの探査機のリアルタ
同様のシステムは、衛星通信装置
小さくなれば多少アンテナの向き ほかにも1万ｍ級、３０００ｍ級 イム遠隔制御が可能となれば、この制約から、動揺の小さい大型のがちがっても通信は維持されるよ の無人探査機や、自律航行する探 れまで限られた人数の研究者しかうになる。
査機を開発・運用し、生物、地質、 得られなかった深海調査の機会がそして送信側の「アンテナを大 環境系の研究者に研究機会を提供 格段に増えることとなります。
きくする」ことは、電波の出力を している。
このシステムを積極的に用いる
上げるのと等価に働く。送信側の「研究の現場では、経験豊富な ことで、地球温暖化の調査や海溝アンテナを巨大にすれば、受信ア 研究者がその場にいるといないと 型地震調査、生物多様性調査など
ンテナは驚くほど小さくでき、指 では、大ちがい。探査機を運用 緊急性の高い調査の速度を格段に向性の制約もあまり問題にならな するぼくらが見てどれだけ珍しく 向上できることが期待でき、研究
くなるわけである。
ても、生物の研究者にとって珍し 効率の向上やコスト削減、危険海「本格的な実験を始める前、ま くも何ともないものもあるし、そ 域での調査についても貢献できる
ず試しにと、このアンテナ（写真下 の逆のケースだってあります。ま ものと考えております〉
段右）を手にもって、それらしい た映像の精細さも死活的に重要で深海探査システムに革命的変化
方向に向けてみたんです。そした す。海中生物の１本１本の触肢の をもたらすキーデバイスとなった
らちゃんと衛星の電波を捕まえる 数や生え方、体を透かして見える 静止軌道上の巨大アンテナ。このことができた。
本当に驚きました」 胃袋の内容物などの情報は、プラ アンテナがその強みを発揮できる宇宙に巨大なアンテナがあった ンクトンネットで採集した途端に 「仕事」は、もっともっとあるは
からこそ、波に揺られる小型船の 破壊され消えてしまう。美しい姿 ずだ。

13

MROV

中継局

17

右：軌道上の技術試験衛星Ⅷ型「きく8号」（イメージ図）下左：制御コマンドの映像伝送
は、地上の中継局を経由して行
われた
下右：小型船上の通信装置。
軽便な構成だ（下左図と下右の写真提供 : 海
洋研究開発機構）

ETS-VⅢ

基地局

洋上局

HD

てのひらに収まるサイズのアンテナでも、静止衛星と通信リンクが確立

自動発進

地上分解能30㎝以上

自動回収
時速90㎞
高度300m

無線中継

スイープ飛行により6㎞四方を監視
自動回収

無人機と無人飛行船、運用システムで構成される
私たちの無人機・未来型航空機
チームでは、災害監視無人機シス
テムと、未来型航空機システム技術の研究を進めています。
このうち「災害監視無人機システム」は、防災や災害監視などに無人機を活用する構想で、小型固定翼無人機と小型無人飛行船及び、それらを運用するシステムで構成されています。地震や火災などが発生した場合に、まず小型固定翼無人機を飛ばして被災場所の災害情報を収集し、続いてその情報に基づいた詳細な被災現場の様子を小型無人飛行船によって監視することを目標にしています。
ちょうど私たちのチームがスタートした頃に中越地震などがあって災害監視の要望が高まっていた
こともあり、無人機技術を災害監視に応用できないかという検討が始まったのです。現在、要素技術

kg

固定翼無人機の試作機の開発、そして試作機の開発と飛 選択した理由は、特別な訓練を受行実証テストを行っています。今 けた人間でなくても扱いやすいこ
後、要素技術を確立してプロトタ とです。
イプの開発を行い、2011年度
災害発生後数分以内にカタパル
中には試験運用を開始したいと考 トで発進し、その後あらかじめ設
えています。
定されたコースに従って飛行し、搭載したカメラで被災状況を撮
小型無人機で、災害状況をすばやく確認 影、帰投時には撮影したカメラのデータを回収、という運用手順が現在、開発されている小型固定 考えられています。被災現場上空
翼無人機は、全長およそ2m、最 に防災消防ヘリコプターが飛来す
大重量が4 です。動力は電気で、 るのに比べ、すばやく、しかも安バッテリーにより1時間程度の飛 価に情報収集が可能になります。
行が可能です。動力に電気駆動を
また、小型固定翼無人機は人家、あるいは人口密集地の上空を飛行する可能性もあるため、万が一、無人機が制御を失うようなトラブルが発生した場合も想定して、十分な安全対策を施す研究を行っています。たとえば墜落で人の頭部に衝突する場合を想定した数値解析を行い、たとえ衝突しても重大な損傷を与えない範囲に滑空速度を押さえるような設計や、機体の先端に衝突時の衝撃を軽減するよう

2008年の四川大地震はもとより、国内でも数年前の新潟県中越地震などを例にとるまでもなく、近年の頻発する
地震災害は、
防災への意識が飛躍的に高まる契機となっています。
JAXAは、
そうした防災技術の1つとして、
無人航空機を使用して災害発生時にいち早く現地の被災状況を空撮する「災害監視無人機システム」の開発を行っています。
またその他にも、将来の航空輸送を考えた、
環境適合性が高く、利便性や安全性にも配慮した新しい航空機のコンセプト（未来型航空機システム技術）の研究も進めています。
こうした新しい取り組みの現状について、
航空プログラムグループ 無人機・未来型航空機チームの佐々修一チーム長に聞きました。

遠隔操縦
遠隔操作

特徴が異なる
小型固定翼無人機と小型無人飛行船を組み合わせた「災害監視無人機システム」
災害発生後
直ちに発進

定点滞空監視自律制御飛行
予め設定した区域全体の被災情報を撮影

被災情報全体の分析により重点地域の詳細情報を収集
災害発生の機動的運用で全体の被災情報を収集し重点地域を選択

佐々修一

来型航空機システム

航空プログラムグループ
無人機・未来型航空機チーム長14

2009年1月に静岡県の富士川で行った確認飛行

災害監視無人機システムと未

無人機・未来型航空機チームが取り組むな工夫を施す研究も行っています。 るほか、JAXAにおける有人地
人が搭乗できないような小型無 帯用安全基準の骨子作成にも着手
人機は、現在のところ、安全を規 しています。安全基準が確立され定する法規は存在しないといって れば、小型無人機の利用拡大にもよく、まだ法規制が追いついてい つながることでしょう。
ない状態ですが、その安全基準の小型無人飛行船は、標準化も私たちの目標です。無人
長期的な定点観測が目的
機・未来型航空機チームはFAA
一方、小型無人飛行船は、長（米国連邦航空局）の基準策定の情報を収集し、意見を交換してい 時間の定点観測によって被災情報を収集することを目的としていま 下向きの風）も発生しません。こす。試作機は全長 mですが、最 のような特長を生かせば、災害発
終的には全長 m前後で5時間程 生時の監視システムとして非常に度の連続滞空が可能なものをめざ 優れたものができると思います。
また、災害監視以外の利用方法
しています。
この設計においては、
JAXAが以前行った成層圏プラ として、環境観測分野での森林、ットフォームの研究開発で培って 農地、植生などの自然観測、警察
きた飛行船設計技術が活かされて 業務分野での沿岸監視、密猟者監
視、交通事故や交通渋滞の状況監います。
小型無人飛行船は、自律飛行の 視、といった応用例が考えられま
ほか、地上からの す。応用範囲を広げることで、地無線誘導によって 方自治体単位での災害監視無人機
遠隔操作できるよ システムの導入・運用が容易とな
防災や災害発生時の避難誘導、うに研究していま り、す。搭載されたカ 救助などに活躍する可能性が出てメラで撮影された きます。
動作映像は、 ㎞
電動推進による
程度離れた地点ま未来型航空機の技術
で伝送が可能で無人機・未来型航空機チームのす。
また飛行船は、「未来型
ヘリウムガスの充 もう1つの取り組みが、填から飛行可能に 航空機システム技術」です。将来なるまでにかなり の民間航空輸送の形態として、従の時間がかかりま 来の大量輸送に対して、ドアツーす。そこで、だれ ドアをめざした飛躍的に自由度のでも簡単に 分以 高い新しい航空輸送システムを提内で飛び立てるような工夫を施した、専用の地上運用台車を開発しています。
小型無人飛行船
は、長時間の滞空が可能で、騒音も小さく、また火災
現場で問題となる
ダウンウォッシュ（ヘリコプターの回転翼で発生する
小型無人飛行船の基礎飛行試験（北海道・大樹町）

10

14

15

案しています。JAXAでは、こうした航空輸送の将来を考え、環
境適合性、利便性、安全性を備えた新しい航空機のコンセプトを提案していますが、特に環境適合性に対応するのが「脱化石燃料化技術の獲得」です。
これは、現在航空機用エンジンとして使われている内燃機関を電動モーターに代替し、化石燃料に頼らない航空機技術の確立をめざしているのです。また機体は高い利便性を有するV／STOL（垂直／短距離離着陸）機を考えています。
化石燃料と現在のバッテリーではエネルギー効率が異なりますか
ら、まず電動推進系の総合的な効率を向上させるところから始めな
ければなりません。そのための新しい電動モーターの開発にも着手しています。
具体的な目標としては、2～3年後をメドに、電動推進技術を実証する「電動ウルトラライトプレーン」の飛行をめざすところから始めていきたいですね。
（談）

電動推進系技術（脱化石燃料化技術、上が航空機用電動モータ、下が電動推進システム）

30

30

V/STOL模型機

レーザ高度計によって得られた

月の全球形状高度（km）

08

13

06

75

81

表側
裏側

16

高度（km）

10

19©JAXA/SELENE 解析・処理：国立天文台

南緯85°以南

北緯85°以北

月周回衛星
「かぐや」
の
レーザ高度計が取得したの黒丸の部分）で、月の平均半径
よ り ・ ㎞高くなっています。
月面で最も低い場所は、裏側の南極 ─エイトケン盆地とよばれる巨大な低地にあるアントニアディ・
クレーターの中（画像の白丸の部分）にあり、月の平均半径より９・㎞低くなっています。両者の高度差は ・ ㎞もあります。
この論文では、レーザ高度計のデータによって世界で初めて作成された北極・南極の精密かつ全域の地形図も掲載されています。この地形図は、将来の月探査における着陸や基地の候補地探索に重要な役割を果たすものと期待されます。
『サイエンス』の「かぐや」特別編集号に掲載された他の３編の論文は、「月レーダサウンダーによる月の表側の海の部分の地下構造探査」「リレー衛星『おきな』
を用いた４ウェイドップラ観測による月の裏側の重力場」「地形カ
メラによる月の裏側のマグマ噴出
活動の長期継続」です。

表側
裏側

月の全球地形図

アメリカの科学誌『サイエンス』の２００９年２月 日号（「かぐや」特別編集号）に、「かぐや」のデータによる４編の論文が掲載されました。
そのうちの１つが「レ
ーザ高度計（ＬＡＬＴ）によって得られた月の全球形状及び極域地形図」です。
レーザ高度計による月の全球地
形図は、すでに 年４月に公開され、本誌 号でも紹介しましたが、本論文に掲載されている全球地図
は、分解能０・５度以上というよ
り詳細なものです。
高さの誤差は数百ｍ程度で、月の表面の高低の様子が、これまで以上によくわかるようになりました。また、最高地点と最低地点も明らかになりました。月面で最も高い場所は月の裏側の、ディリク
レ ─ジャクソン盆地の南端（画像20（ハンメル等積投影図法による月の地形図。
高度基準は重心原点の半径 1737.4km の球面）レーザ高度計によって得られた月の極域地形図©JAXA/SELENE 解析・処理：国立天文台

Sh : シューメーカー
Fa :ファウスティーニ
S : シャックルトン
dG : デ・ヘルラテ

星空学習の助っ人登場
今の日本人の大多数にとっては、学校で宇宙や天体のことを学ぶのは小学校４年生から中学校までのとても短い期間です。その天体の学習のかなりの時間は天体の動き（つまり地球の自転）や星座の学習に割かれています。
もっと遠くの宇宙のことや、宇宙の始まり、ダークエネルギーとダークマター、ブラックホールや生命探査など、面白いテーマが教育現場の教材として取り上げられてこなかったのはとても残念ですが、それはさておき、星空を観察するには夜になるのを待たねばな
らず、街の明かりの問題（いわゆる「光害」）だけでなく、天候や月の状況にも左右されるという困難がありました。これを解決するために私たちが導入したのが星座カメラネットワークの「i-CAN」です。
この星座カメラは、ひと言でいうと高感度ウェブカ

星座カメラ「i-CAN」
プロジェクトのウェブサイト http://rika.educ.kumamoto-u.ac.jp/i-CAN/
ニューメキシコのカメラがとらえた国際宇宙ステーション（中央右よりの軌跡）

メラで、私たちの目の代わりに、世界中の星空をとら
え、リアルタイムでインターネットに流してくれます。
インターネット天文台のネットワークは既にあります
が、星空を見るには大げさすぎますし、視野が狭すぎて星の並びや動きが観察できなくなります。パンとチi-CAN

ルト（上下左右の首振り機能）を備えた高感度・広視野カメラがアクリルドームに収められたような安価なセットをたくさん設置する方が適切です。
①星座を視認しやすい適度な視野、②星の色がわかるカラーカメラ、③自ら操作できるインタラクティ
ブ性、が特長です。
“Interactive Camera Network”
を縮めて「i-CAN」。自分で操作できますよという意
味も込めてあります。
現在、PLANET-C 計画に加わっている宇宙科学研究本部の佐藤毅彦教授がかつて熊本大学教育学部にいた時に、日本科学技術振興財団などの共同研究者と始

日本時間の2009年３月16日８時43分、日本人初の長期滞在となる
若田宇宙飛行士を乗せたスペースシャトルが、国際宇宙ステーションに向かいました。
私はこの様子を相模原キャンパスのパブリックビューイング会場で見守っていましたが、同じ頃、このスペースシャトルの航跡を少し離れたところからとらえていたカメラがありました。
それが、ケネディ宇宙センターから150kmほどのところにあるローズマリーヒル天文台に設置された星座カメラです。
今回は世界中に広がるこの星座カメラネットワーク「i-CAN」
についてご紹介します。

めたプロジェクトで、私も以前国立天文台でチリのALMA 計画に携わっていた際に、チリのカメラの担当者としてメンバーに加えてもらったものです。

国際宇宙ステーションも見える
現在このカメラは、日本（熊本）、アメリカの４か所（ウィスコンシン、フロリダ、ニューメキシコ、ハワイ）、
チリ、スペインの２か所の、合計８か所に設置され、運用されています。設置サイトは、日本が昼の時間に夜であること、インフラと維持管理に不安のないことなどを考慮して、さまざまな緯度・経度をカバーするように選定されました。組み合わせて使うことで、緯度や経度による星の見え方の違いを学んだり、普段見ることのできない星空を楽しむこともできます。
このカメラ、実は国際宇宙ステーションも見ることができます。JAXA の「ISS を見よう」
サイト（http://

チリのALMA山麓施設屋上への「i-CAN」
設置作業（2005年12月）

kibo.tksc.jaxa.jp/）と連動しており、いつどの方向に見えるかが予報されています。自宅で、そしてパソコン上で、完成に近づく国際宇宙ステーションの軌跡
をぜひご覧ください。

17

阪本成一
Seiichi Sakamoto
宇宙科学研究本部対外協力室教授。専門は電波天文学、星間物理学。宇宙科学を中心とした広報普及活動をはじめ、ロケ
ット射場周辺漁民との対話や国際協力など「たいがいのこと」に挑戦中。
写真はチリの「i - CAN」を調整中に日本からキャプチャされてしまった画像

はやぶさ
地球
イトカワ
火星

1.5

1.0

1

0.5
地球

0.0

-0.5
はやぶさ
2009年3月-1.0

2010年6月

火星

-1.5

-2.0
2.0

1.5

1.0

0.5

0.0

0.5

1.0

1.5

INFORMATION 1

10

はやぶさが
来年6月の帰還に向け、
イオンエンジンを再点火

JAXAは2009年２月４日、 ど、リアクションホ
来年６月の地球帰還に向けて運用 イールを駆動させ、三軸中の小惑星探査機「はやぶさ」の 姿勢制御を確立した後、ほイオンエンジンを再点火し、動力 ぼ１年４か月ぶりにイオン
飛行を再開しました。
エンジンを再点火したものです。
小惑星イトカワの軌道を離脱した 今後は、４〜６月頃まで「はやぶ「はやぶさ」はこれまで、2007 さ」の軌道を地球軌道により精密
年 月にイオンエンジンを停止し、 に近づける軌道誘導を行い、来年地球帰還へ向けた第 期軌道変換 ６月にカプセルを大気圏に突入さを完了。以後、スピン姿勢で慣性 せて、オーストラリアのウーメラ
飛行を続けてきましたが、このほ 砂漠に着地させる計画です。

「はやぶさ」
の軌道
（距離、
天文単位）

2.0

2.0

INFORMATION 2「いぶき」
搭載センサが
熱赤外域の初観測データを取得「はやぶさ」のCGイメージ2009 年 1 月 23 日に打ち上げらき」搭載の温室効果ガス観測セン
れた温室効果ガス観測技術衛星
サ（TANSO-FTS）の熱赤外域「いぶき」は、計画どおり衛星各の初観測データを取得しました。
部の初期機能確認を進めており、 ２月７日に取得した短波長赤外
衛星の状態は正常です。初期機能 （バンド１〜３）の初観測データ確認の一環として、検出器を冷却に続き、今回、熱赤外（バンド４）する冷却機の機能確認が終了し、 の観測データを取得したことで、バンド４の機能確認を行いまし 「いぶき」は、TANSO-FTS のた。この機能確認の中で、「いぶすべての観測帯域で観測データの昼間
弱い

取得を確認しました。
今後も引き続き初期機能確認（打ち上げ後３か月間）を行った後、JAXA、国立環境研究所及び環境省は共同で、地上観測データとの比較などによるデータの精度確認
や、データ補正等を行う初期校正
検証作業を実施する予定です。

観測点1：太平洋（南緯57.45°，西経168.47°）；8時23分
（JST）
オゾン
水蒸気

二酸化炭素

メタン

吸収

観測点1
夜間

観測点2

強い

6

8

10

12

14
波長[μm]

観測点2：エジプト（北緯29.97°，東経30.94°）；7時26分
（JST）
弱い

オゾン
水蒸気

二酸化炭素

メタン

吸収

強い

6

8

10

12

※赤い帯の範囲は各気体の吸収帯を示す。

14
波長[μm]

３月12日７時30分頃及び8時20分頃（いずれも日本時間）に各々太平洋上南部およびアフリカを通過した際に「いぶき」
搭載のTANSO-FTSの熱赤外のバンドで観測したデータ「いぶき」に搭載した雲・エアロソ
ルセンサ（TANSO-CAI）によって2月7日13時頃に日本上空を通過した際に取得したデータです。雲を明確に識別することができ、正常に機能していることが確認できました18

INFORMATION 3

来日したクリントン国務長官を
向井・山崎宇宙飛行士が羽田に出迎え

向井千秋、山崎直子の両宇宙飛行士は 2009 年２月 16 日夜、就任後初の外国訪問で日本に到着した
アメリカのヒラリー・クリントン
国務長官を、羽田空港（東京・大田区）で出迎えました。クリントン国務長官は、同空港の貴賓室で行われた歓迎式典で「２人の宇宙飛行士は科学分野における継続的な両国の協力を示す証」とした上で、自分もかつては「宇宙飛行士になりたかった」とスピーチしま
した。
クリントン国務長官を出迎える向井千秋、山崎直子の2人の宇宙飛行士（写真提供・米国国務省）

ロケット排気によるエジェクタ効果

気流

エジェクタ実験用ダクト

INFORMATION 4©JAXA・北海道大学

19

気流

JAXA'ｓ編集委員会
委員長
的川泰宣
副委員長 舘 和夫
委員
阪本成一／寺門和夫
顧問
山根一眞

CAMUI
ロケット部

2009年3月31日発行

エジェクタロケットのしくみ

発行企画●JAXA（宇宙航空研究開発機構）
編集制作●財団法人日本宇宙フォーラム
デザイン●Better Days
印刷製本●株式会社ビー・シー・シー

CAMUI型ハイブリッドロケットを利用した

025

エジェクタ飛行実験を実施

JAXAは、将来の宇宙輸送用エンジンの性能向上を目的としたロケット複合エンジンの研究の一環として、北海道大学とエジェクタ
ロケットの共同研究を進めています。その１つとして2009年３月 日、北海道広尾郡大樹町でエジェクタロケット小型研究用モデ
ルの亜音速飛行実験を実施しました。
実験の目的は、エジェクタロケッ 状態や超音速状態でのデータ取得
ト性能にもっとも影響の大きい、 を進めてきましたが、今回は、地ロケット噴流による空気吸い込み 上では取得困難な亜音速でのデー効果（エジェクタ効果）
データの取 タを、CAMUIロケットを利用得です。実験は、地上では取得困 することで効率的・効果的に取得難なマッハ0.4付近の、ロケッ しようとしたもので、実験の実施
トの高温ガスによるエジェクタ効 を、NPO法人北海道宇宙科学技
果を明らかにする点で前例がなく、 術創成センター（HASTIC）
エジェクタロケット設計手法の確 に委託して行いました。
立に非常に重要なものとなります。 今後は、取得した実験データを解
これまでは、角田宇宙センターな 析し、エジェクタ設計手法の向上
どの地上試験設備を用いて、静止 を図ります。
16

発射台に載せられた
CAMUI型ロケット

小惑星「イトカワ」に付けられた地名が国際天文学連合（IAU）
で正式承認
小惑星探査機「はやぶさ」が科学観測を行った小惑星「イトカワ」の表面の地名（クレーター 10 件と地域 4 件の計 14 件）が 2009年 2 月 19 日、国際天文学連合（IAU）から承認され、地名として公式に用いることができるようになりました。命名に当たっては、
IAU の命名委員会と議論を重ね、提案したものは最終的にすべて承認されました。これ
で「イトカワ」の地名は、すでに承認済みの 3 件の地名と合わせて全 17 件となります。
日本の地名が、これだけたくさん小惑星の表「イトカワ」に命名された17件の地名面に付けられたのは初めてのことです。

JAXA各事業所がは「科学技術週間」です。JAXA もこれに
科学技術週間に合わせて一般公開 合わせて各事業所で施設の公開やいろいろなイベントを実施しますので、ぜひご参加く
毎年４月 18 日の「発明の日」を含む１週間

ださい。一般公開の詳細については、JAXA
広報部、または各事業所へお問い合わせください。
（http://www.jaxa.jp/visit/）

4

2

6

5 8

●４月11日（土）

1 相模原キャンパス（施設公開ではなく、東京・新宿の
新宿明治安田生命ホールにて14：00〜17：30「第28回宇宙科学講演と映画の会」
を開催）●4月18日（土）

2 筑波宇宙センター 10：00〜16：00●4月19日（日）

1

3 調布航空宇宙センター 10：00〜16：00
4 角田宇宙センター 10：00〜15：30

3●4月26日（日）

9

5 JAXAi「春のキッズデー2009」10：00〜17：00●5月16日（土）

6 地球観測センター 10：00〜16：00●5月23日（土）

7 沖縄宇宙通信所 10：00〜17：00

7●5月30日（土）

8 勝浦宇宙通信所 10：00〜16：00●5月31日（日）※背景の地図画像は、「だいち」の観測画像などを加工したものです。

広報部

9 増田宇宙通信所 10：00〜16：00〒100-8260 東京都千代田区丸の内1-6-5
丸の内北口ビルディング２階
TEL:03-6266-6400 FAX:03-6266-6910

JAXAウェブサイト http://www.jaxa.jp/
メールサービス http://www.jaxa.jp/pr/mail/