September 2012
宇宙航空研究開発機構機関誌

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No.

046

No.
宇宙航空研究開発機構機関誌
C O N T E N T S
3「４年前に比べていい意味で手垢がついてた」
星出彰彦 宇宙飛行士

出彰彦宇宙飛行士の国際宇宙ステーション
での長期滞在が、まもなく2カ月を迎えます。
この間、日本人宇宙飛行士として初めて宇宙
ステーション補給機「 こうのとり 」の結合作業に携わり、「 きぼう 」
日本実験棟で「水棲生物実験装置」
や「小型衛星放出機構」を使った実験も始まりました。高い信頼性を誇る国産ロケットと物資輸送船、未来を探る人工
衛星や探査機、軌道上の実験室̶̶。日本は数々の宇宙技術を獲得してきましたが、その歴史は半世紀以上前にさかのぼります。巻頭特集では開所50周年を迎えた内之浦宇
宙空間観測所と能代ロケット実験場を取り上げ、関係者にインタビュー。宇宙開発を支えてきた道のりを、ロケット開発の父・糸川英夫氏のエピソードも交えてご紹介します。そして、忘れてはならないのが中小企業のモノ作り力。
「 はやぶさ 」
プロジェクトを支えたのが数百社の中小企業であったように、宇宙へのチャレンジは皆さんの町にもある町工場で続いています。今回「宇宙に飛び出すメイド・イン・ジャ
I N T R O D U C T I O N
パン 」に登場するのは、家業の工場を継いで宇宙分野へ乗り出した気鋭の若手経営者。
「 はや
ぶさ2 」
にかかわる技術も出てきますのでお見逃しなく。さて、今年の中秋の名月は9月30日。
お月見の前に大阪大学の佐伯准教授 の 解説 で、月周回衛星「 かぐや 」のデータが明らかにした月の科学の最前線をお届けします。
「 かぐや画像ギャラリー」
では美しいハイビジョン映像をご覧いただけますので、こちらのお月見も合わせてお楽し
みください。

星

http://wms1.wms.selene.
darts.isas.jaxa.jp/selene_
viewer/4

特集

内之浦宇宙空間観測所／能代ロケット実験場

宇宙への窓を開いた半世紀
的川泰宣 JAXA名誉教授・教育広報アドバイザー
元・鹿児島宇宙空間観測所 所長

髙野雅弘 JAXA名誉教授、元・能代ロケット実験場 場長秋葉鐐二郎 元・宇宙科学研究所 所長
峯杉賢治 内之浦宇宙空間観測所 所長
安田誠一 能代ロケット実験場 場長
8

どこまで分かった？ 新たなナゾは？

月の起源と進化佐伯和人
大阪大学大学院理学研究科 宇宙地球科学専攻 准教授
10

高度400kmを目指し合体せよ！
「

こうのとり」

12

日本の空、世界の空を、安全快適に結ぶ

次世代運航システムDREAMS」プロジェクト「

張替正敏
DREAMSプロジェクトチーム プロジェクトマネージャ
14

宇宙に飛び出すメイド・イン・ジャパン 第４回
由紀精密
東成エレクトロビーム株式会社

株式会社

16

宇宙の平和利用と国際協力を推進するために
堀川 康 技術参与、国連宇宙空間平和利用委員会 議長
17

宇宙広報レポート

ペンシルロケット鑑定団がゆく！
阪本成一 宇宙科学研究所教授/宇宙科学広報・普及主幹
18

JAXA最前線
20

CLOSE-UP

ニコニコ生放送「JAXA宇宙航空最前線」
を見よう
！
表紙：
「きぼう」日本実験棟船内実験室の清掃を行う星出彰彦
宇宙飛行士（画像提供 JAXA/NASA ）2

コウノトリ、捕獲！ 日本の技術と誇りの詰まった機体に、ほれぼれ。

2日かけて、ISSに到着!
ゲナ、セルゲイ、ジョーの出迎えがうれしかった!

ーズ
ソユ
SSと ッチがI
17日 間 のハ り
7月
船 の 一番乗
宙
宇
内に
、船
開き

日本時間7月17日午後4時23分、国際宇宙ステーション（ISS）へ入室した星出彰彦宇宙飛行士は「きぼう」
日本実験棟へ 里帰り した感激を、
ツイッターでそう伝えました。続く28日には宇宙ステーション補給機「こうのとり」3号機がISSに無事結合。
「水棲生物実験装置」や「小型衛星放出機構」などの実験装置が運び込まれ宇宙実験からISS設備のメンテナンス作業まで忙しくも充実した日々が始まっています。
8月6日「きぼう」ロボッ
トアー
ムを操作し、「こうのとり」3号機の曝露パレットを、船外実験プラットフォームに取り付け完了

星出宇宙飛行士をフォローしよう！
国際宇宙ステーション滞在期間中、実験の様子や宇宙での暮らしなどを
星出宇宙飛行士がつぶやきます。
皆さんぜひフォローください。

http://twitter.com/
Aki_Hoshide3

画像提供：JAXA/NASA

7月28日 午後5時
23 分「こうのとり」3号 機 に 一番乗り

8月1日 自身を被験者とした実験活動として、NASAの統合的心血管実験の一環
で、体に電極を付けて超音波走査を行う
8月3日「きぼう」日本実験棟の低温冷却水系で、故障していたポンプの交換作業。このポンプは「こうのとり」3号機で運ばれたもの

サプライズ！ こうのとりから
物 資 を 運 んでいたら、こんなポスターが出てきました。南三陸伊里前小＆志津川小の皆さん、応援ひと筆、ありがとう！ みんなの想いもちゃんと宇宙に届いたからね！

世界最高の固体ロケットを生んだ﹁産屋︵うぶや︶﹂

が 初めて 能代に 出張しS

ロケットの責任者で︑後に上げに成功した直後だった︒

ット２号機で﹁たんせい﹂の打ち

1971年のこと︒Ｍ ４ ロケ│

たのは 大 学 院 生だった

私

空 性 能 試 験 設 備︵略 称ハッツ︶

慢したいのはロケットモータ高ールド︶を置いて記者と差し向﹁内之浦は開発が完了したロ部からなる設備だ︒内部に直径と︑床面と同レベルの固定基盤

ル︒カマボコ状の可動式天蓋部

空槽は︑容積４７５立方メート宴の席だ︒どんどん報道しても×長さ m・推力１５０

わば産屋︒産湯を使うお産の場

および大気燃焼試験を行うこと

までの固体モータを収め︑真空３だ︒命 が け の 仕 事 を す る 場 所

それを脇で聞いていて︑すっ高々だった︒築 年を経た今もからかかわってきた私たちは鼻外から高評価を得て︑計画当初ができる︒作業性も良く︑所内﹁俺の働く場所はかり感激し︑

現役で活躍中だ︒の燃焼実験を︑予算と期間の制オーダーで実施する固体モータ

一方︑諸外国ならば数十回の土地の水も合ったのか︑能代がた︒１回目は高温の燃焼ガスにめ に 私た ち は こ ん な 工 夫を し約から︑わずか２回に収めるた

能代は自然環境が過酷な場所

熱 材の 板 厚を 分 厚く し て 実 験

さらされ焼損が進む耐熱材・断し︑損耗量を測定︒２回目は損場の強い季節風で戸外での作業性が整う１９９０年代半ばまで

耗量を見越したギリギリの厚み限られた予算の中︑ロケット

トモータはＭ Ｖに至るまでこだ︒以降︑宇宙研の固体ロケッで性能確認を行う︑という方法の大型化と並行して設備を徐々るほどだった︒

は︑実験場も〝冬眠〟を強いられが全くできない︒建物の耐環境だ︒日本海に面した敷地は︑冬第二のふるさとになった︒に携わる者として足繁く通い︑固体ロケットモータの研究開発

ここだ！﹂と感じ入った︒以来︑じられない﹂だ︒だからここでは取材には応らいたい︒しかしここ能代はい

ケットが宇宙に嫁入りする披露

ずこんな話をされていた︒

だ︒その基幹設備である大型真ロケット実験場 場長t

かい︑しかしそれには手を付けに拡充していったが︑中でも自KOHNO Masahiro
JAXA 名誉教授、元・能代生が旅館の一室の土蔵の中で︑髙野雅弘真ん中にダルマ︵サントリーオ

宇宙研の所長となる森大吉郎先

M

所
間観測
特 集 宇宙空
内之浦 ット実験場
ケ能代ロに出ていた地元の人たちは︑タmの窓を宇宙へ 半世紀
開いた
50

れた
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国分寺
東京・
5年︑ 験でした︒
195
射実
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宇宙空
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ご紹介
内之浦
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それぞ 割と期待にす︒﹁日本
迎えま からの役
節目を 義︑
これ
意
歴史と射場が作られる前の内之クシーの運転席から降りてきた

自らタクシーを運転して内之浦に入った糸川先生
浦町︵現・肝付町︶は︑道

そうやってたどり着いた内之糸川先生にさぞ面食らったこと

浦は︑とてもロケット発射の適だろう︒

地には思えない場所だった︒平路が未整備でタクシーも行くの

僕が運転するよ﹂と運転手さんだ︒しかし糸川先生は﹁じゃあ地は皆無で︑伏せたお椀を並べを嫌がるような土地だったそう

を助手席に座らせ︑自らハンドたように凹凸が多く︑背後の峠には岩石が切り立っている︒し削り︑その土でこの谷を埋めてかし﹁ここにしよう︒この山を⁝⁝﹂と糸川先生はイマジネー
以降︑ここを参考にノルウェ

ションを膨らませた︒
ーやスウェーデンのロケット発

30

100

﹁東 大の 先 生が 来る﹂と 迎えアドバイザー、元・鹿児島宇宙空間観測所 所長

ルを握って内之浦を目指した︒

MATOGAWA Yasunori
JAXA 名誉教授・教育広報

発射実験の舞台は1955年8月より秋田県道川へ移った。写真は道川海岸に設営された屋外管制卓で指揮を執る糸川氏
道路工事に汗を流す内道路
事流 内之浦婦人会の人々と糸川氏。
（左写真の右から2番目）
地元の協力によって射場作りが進められ、1962
年2月に開所した

23

60

的川泰宣

15

│

発

射場の起工を祝う内之浦町
之浦町
之浦
浦町
浦

1955年に国分寺で行われたペンシルロケットの水平発射実験

4

誌面で紹介しきれなかったインタビューを「JAXA's＋（ジャクサスプラス）」
ウェブサイトで公開中。合わせてお楽しみください。→ http://www.jaxa.jp/pr/jaxas/index̲j.html

はＭ ３ Ⅱ ４号機のキックモ

定通りの高性能に︑松尾先生かータだ︒計画どおりの飛翔︑予の方式で開発されてきた︒

１９８３年５月 日の日本海

能になり︑隔世の感がある︒た

中部地震では津波に襲われた︒

射 場も 山 間 地に 作ら れ た と いだ︑運用性を高めたロケットな│かったのは幸いだったが︑設備ことができない︒人的被害がな受けたときの驚きは今も忘れる

１９８５年当時︑宇宙研は固体

Ｍ ３ＳⅡの運用を開始したをいただいたことは︑今も忘れとリアルタイムでお褒めの言葉

ら﹁おいおい髙野君︑たいした損傷は甚だしく︑ハレー彗星探ロケットモータの比推力︵推進ことになっているようだぞ！﹂

計画への支障もたよ！﹂と現地職員から電話を

今後は︑観測ロケットやキュ

査のＭ ３Ｓ

性能の指標︶を０・３％以内︵±﹁先生︑実験場がなくなっちゃっーブサット︑モデルロケットな心配された︒しかし所内および１秒以下︶の精度で推定できる

月も泊まりこんで地元の人達と

港 に 着 い た 途 端 に﹁も う 帰 ろど︑宇宙を目指す若者たちが現

協力・関連企業各位の献身的なようになっていた︒Ｍ Ｖロケッ

濃い関係を結べるようなことはう﹂と言い出したと言われてい︑つまり若者を育てて重な現場﹂

物に触りながら場数を踏む﹁貴努力で燃焼試験は早くも８月に常に船酔いしやすい体質だった

るし︑もっとさかのぼれば戦後いく場としても︑内之浦や能代再開︑事なきを得た︒当事者全たことがあるが︑糸川先生が非

すぐのアメリカ渡航でも︑日本が大いに機能してくれればと思ら︑日本初の人工衛星や科学衛

本州と地続きの九州・内之浦かトを 見せてやる 〟と 誓える︑

〝俺たちのロケッる︒その像に︑して銅像建立の計画が進んでい糸川先生生誕100 年を 記念

そんな気概あふれる人々の集まられない︒

を出てからサンフランシスコにっている︒

か︒かつて 佐渡への 視察では︑着くまでずっと船酔いしていた星︑探査機が宇宙へと飛び出し

いずれにせよ関門トンネルでて行った︒
来年度からは﹁イプシロンロる場所として︑内之浦が発展し︵談︶ていってほしいと願う︒

ケット﹂の運用が始まる︒ 年を通じ内之浦から打ち上げが可

内之浦での ロケットの打ち員が誇りとするところである︒

あると言われる背景には︑こうトが世界最高の固体ロケットで│上げカウントダウンの途中︑松屋となった能代で︑９月に開設

いう実力を早い時期から備えて周年の式典が開かれる︒懐かいたという事実がある︒その産しい地元の皆さんとの再会が楽

尾 弘 毅 先 生︵後の 宇 宙 研 所 長︑場内放送で呼びかけられたこと

︵談︶
しみだ︒

宇宙開発委員会・委員長︶から号機の第１段ロケット︑２度目が２度ある︒１度目はＭ ３Ｈ １

利郡岩城町︑現在は由利本荘市︶

日本海の対岸に達するのも間近

トの性能が上がり︑到達距離はもちろん事故以前から︑ロケッて線路際まで達する事故だった︒

縁のあった秋田県庁の差配などないような場所を求め︑道川で良く︑ ㎞四方に誰も住んでい端である︒そこそこ交通の便が険も大きい︒しかも九州の最南れた山岳地帯であり山火事の危適地とは言えない︒木々に囲まいうようなことができない場所

ちらも︑ちょっと買出しに出ると当に助けられたということ︒どいることは︑地元の人たちに本

内之浦でも能代でも共通してクルは︑非常にうまく回った︒

之浦から打ち上げるというサイーで製作し︑能代で実験して︑内ている︒宇宙研で設計し︑メーカ

えた 人の人間が新しい地平を

強く比類ない知識と行動力を備

るいは︑ものすごく思い込みがい数人の小さなグループだ︒あしいものを作るチームは︑せいぜい︒歴史を振り返ってみても︑新外からの意見として聞いて欲しのように利用していくべきか︒︵談︶
いかと夢想する︒

な施設になってもいいのではな

近隣諸国も受け入れられるよう

いえば東に開けた海を持たないな開かれた施設として︑もっと

955年 月 日︑秋田でペンシルロケットの最初の打が 燃 焼 実 験 場と し て 選 定さ れもあり︑県北・能代市の浅内地区

県の道川海岸︵当時は由6は 年 月 日のＫ ８ロケットて利用された︒最後の打ち上げのロケット打ち上げ実験場としげ場として内之浦を選んでいた︒て全国行脚し︑当時既に打ち上

そこで︑糸川先生は適地を探しことになったように思う︒

移転スケジュールを多少早めるた︒結果として道川での事故が︑たかった︒迷惑をかけることもあいたりしたことが本当にありがなので︑昼食を用意していただ

年の年月を重ねてきた︒現在︑そャレンジ精神を試す場としてや能代は︑そうしたチームのチ

切り拓いていくものだ︒内之浦

内之浦が射場として非常にう

初めて能代を訪れたときにはがえのない財産であると思う︒

きた︒この地元との関係は︑かけったが︑いい関係を築くことがでていると思う︒内之浦や能代がアマチュアの世界に多く存在し

ういうチームは学生や民間など号機︒残念ながら失敗し︑夜間大きなロケットまで︵燃焼試験

そういう人達も利用できるよう﹁これだけ敷地があれば︑かなり

さて︑今後これらの施設をどが証明するが︑一方で内之浦はが︶やれる﹂と感じたのを覚え

元・宇宙科学研究所所長。宇宙開発委
員会委員を経て、現在は北海道宇宙科
学技術創成センター（ HASTIC ）会長

8

まく機能したのはその後の歴史│となった︒それも︑いったん海に24の実験場が火に包まれる大騒ぎ

エンジンの燃焼試験をする上で

AKIBA Ryojiro

要になるのは自明の状況だった︒│

であり︑新たな打ち上げ場が必│

来 年まで︑この場所は日本唯一

チャレンジ精神を試す場として
次の 年も

│

│

ち上げ発射実験が行われた︒以

50

秋葉鐐二郎

1

1

50

M

今︑地元の肝付町を中心に︑

そうだ︒

ない︒

26

S

ので︑昔のように カ月も カ│

側に海の開けた場所が必要だっ

高空性能試験設備（HA
TS）
。宇宙の真空状態を模擬してロケットモータの燃焼試験を行うことができるう︒大隅半島を選んだのは︑東1962年10月に能 代ロケット実 験 場 開所。その当時の実験準備作業風景と（上・
中央）、雪の積もるなかで行われた燃焼実
験（下）ことも関係しているのではない

2

Ⅱ

5

落ちたロケットが陸に戻ってき

5

1

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1

1
62

62

10

50

30

﹁世界一愛されている
ロケット発射場﹂

月 日の記録的豪雨で︑内之浦宇宙空間観測所が出ました︒観測所入口の土手︵以下︑観測所︶でも大きな被害が崩れ︑発射設備などのある長坪地区と追跡のためのアンテナた︒肝付町も鹿児島県も︑それ群がある宮原地区を結ぶ光ファ

イバや同軸ケーブルなどの通信ったら何でも言ってくれ﹂と声ぞれに被害を受けていて大変なをかけてくれます︒改めて地元実感しています︒なぜこれほどー ブ ル も 絶 た れ ま し た︒さ ら

深いつながりができたのでしょの皆さんとのつながりの深さをんどの機能を失ってしまいましうか︒まず︑スタートが良かっ

ぐ国道も崩落し︑観測所はほとは記録にありません︒

た︒開所 年︑これほどの被害に︑長坪地区と宮原地区をつな﹁観測所は大丈夫か﹂﹁困
のに︑

MINESUGI Kenji

流され︑九州電力からの電力ケ

峯杉賢治

ケーブルを支える鉄塔も一緒に│先生がこの地を選んだころは道たのは間違いありません︒糸川

路 が 悪 く︑タ ク シ ー も 嫌 が るですが︑復旧も凄まじい速さ

らいで給水車のピストン運行もした︒そこを宇宙への挑戦の最﹁陸の 孤島﹂と 呼ばれた 辺境でで進んでいます︒肝付町のはかの協力で仮設の水道管が 日後スムーズに実施でき︑鹿児島県

通信ケーブルの復旧も急ピッチには稼働を始めました︒電力もす︒また︑ロケット実験のため

川先生は今でも感謝されていま先端の場所にしてくれたと︑糸Ｍ Ｖ ４号機のＡＳＴＲＯ Ｅ

温かく見守ってくれています︒

ました︒そして 成功も 失敗も︑を地元の皆さんにずっとしてきたちもロケットや人工衛星の話さんと顔なじみになります︒私長期間投宿しますので地元の皆あっという間に復旧しましたし︑で進めた結果︑種子島からのＨ制業務︶に間に合わせることがⅡＢ３号機の打ち上げ︵追跡管

できました︒

また︑そもそもここでのロケ

ット打ち上げでは︑発射直前に

宮原〜長坪間を人が移動するので︑道路が復旧しないとロケッ

トが打ち上げられません︒道路

延期した観測ロケットの打ち上

月 ７ 日に 実 施で き ま しの打ち上げでは︑私はロケットを担当していました︒打ち上げの構造系と衛星の構造系の両方に失敗して宿に戻ったときの私の表情は︑なぐさめの言葉もか

6

特 集

の
宇宙へ いた
開
窓を

未知を求め 半世紀
さらなる進化を目指す

050-3362-3111

衛星・探査機
観測装置を宇宙に送り出す上げを重ね︑さらに小型観測ロ●お問い合わせ/内之浦宇宙空間観測所

ケットの運用を続けることで︑こ掃日、ロケット打ち上げ日

鹿児島県東南部の大隅半島︑が運用されました︒Ｍ Ｖロケット

トから連綿と続く歴史の息づく●休館日/ 2カ月に1回の特別清東側に太平洋を望む旧・内之浦町

は電波天文観測衛 星﹁はるか﹂︑の場所をいっそう身近な宇宙への﹁すざく﹂︑赤外線天文衛星﹁あこの場所を次世代につないでいき●開館時間/ 8:30〜16:30︵現・肝付町︶にロケット発射場が﹁おおすみ﹂
打ち上げ以来︑ 基近くの科学観測衛星を打ち上げてきた
内之浦宇宙空間観測所︒
科学衛星や探査機の打ち上げに使われるM型ロケットや観測ロケットの地上燃焼試験を行っている能代ロケット実験場︒
1962年に開所して以来︑両施設は日本の宇宙科学研究を牽引してきました︒
現在︑次期固体ロケット﹁イプシロン﹂の2013年度の打ち上げを目指して︑
能代では音響試験や燃焼試験が行われています︒
内之浦では射場の改修が︑す︒ロケット打ち上げ時に人工衛〝運用をシンプルに︑設備をコン

火星探査機﹁のぞみ﹂︑小惑星探窓とできるよう︑ペンシルロケッ

かり﹂︑太陽観測衛星﹁ひので﹂をます︒

ロケットや科学衛星のモデル、
科学機器、M（ミュー）ロケット
発射装置のモデルなどを展示。
見学者のためにビデオを上映できる設備もある。

設けられたのは１９６２年のことでした︒それから８年後の 年︑本初の人工衛星が﹁おおすみ﹂と星に加わる振動や音響の条件を幾度もの失敗の末に成功した日名付けられたのは︑地元への謝意

ット発射装置や１段ロケットの燃できるだけ小さくするため︑ロケ

開 所 以 来︑ここからは 大 小
焼ガスを逃がす煙道にも工夫をも込められてのことでした︒
３９０機以上のロケットが打ち上
加えます︒

パクトに〟
というものです︒このコ探査機が宇宙に旅立っています︒
特に 年から２００６年にかけてンセプトを具現化しながら打ち﹁イプシロン﹂のコンセプトはげられ︑ 基近くの人工衛星や体の大型ロケット﹁Ｍ Ｖロケット﹂

は︑世界的にもユニークな全段固査機﹁はやぶさ﹂︑ 線天文衛星

宇宙に送り出し︑宇宙科学に大きな貢献を果してきました︒ 敷地内にはこれらの人工衛星や探●見学のご案内

内之浦宇宙空間観測所
所長│

査機の運用などのため︑直径 ｍ「イプシロン」は、M型ロケットで採用している斜め発射方式（左上・左下）ではなく、垂直に立てて打ち上げられる（右下・CG）

27の復旧も進み︑この豪雨被害でげも│と ｍの大型パラボラアンテナも設けられています︒地球に帰還した﹁はやぶさ﹂と最後の交信を行ったのもこのアンテナです︒
この秋からは︑次期固体ロケッ
ト﹁イプシロン﹂打ち上げに向け射場全景。左に見えるのがロケット発射装置。右に見えるのが人工衛星の追跡運用を行う34mのアンテナ

50

70

20

た 射 場の改 修 工 事が 始まりま

│

X

10

30

6

8

│
│

97

34

宇宙推進エンジンの研究開発に貢献での小型モータの燃焼試験が行けられないような︑何とも言えた︒つい最近も︑道ですれ違った

失 敗を 見 守ってきてくれまし

年から液酸／液水エンジンのンジンとして︑エタノール／亜酸

低毒性で運用性の高い軌道上エのファンやサッカーのサポータ之浦の地元の方々も野球チーム︵談︶
だ﹂と思っています︒に愛されているロケット発射場

た︒私は内之浦が﹁世界一地元

イプシロンロケットの第２・３段

はありません︒昨年の９月には︑かもしれませんが︑そんなことーのように︑ロケットの成功と寂しいよ﹂と声をかけられまし

お年寄りに﹁イプシロン︑はや開発も始まり︑
１ ︑ ｔと規模をO ＝笑気ガス︶によ化窒素︵N 2

改修を重ねながら設備は拡充

海岸線から幅約１㎞︒南北約㎞にわたる人工林ですが︑これに使われるモータのサブサイズ

地元浅内集落の皆さんとの野施しています︒

ぼ毎月のように実験や試験を実薬の実験など︑１年を通してほた低毒性で環境負荷の低い推進焼器の試験︑将来の利用に向け

また︑新しい複合材料や新型燃ら守られており︑実験場もこの

機・第２段の燃焼実験をもってＭ

２００７年２月のＭ Ｖ ２号に済んできました︒

らそれほど騒音で迷惑を掛けず

比較的市街地に近接していながモデルの燃焼試験を行いました︒

14
松原に隔てられているおかげで︑があるおかげで市街地は強風か

く上げてね︒ロケットがないとないものだったと後から聞かさ原﹂の南 端にあたる細 長い敷 地拡大させ︑最終的には ｔエンジも行われています︒

る液体推進システムの実験などを続けており︑新たな推進システ

宙に送り出したＭ Ｖをはじめ︑ＩＳＡＳが開発してきたロケット

は全て能 代の水を 産 湯に使っています︒

カープには︑出身地が近いのでれました︒私はプロ野球の広島

す︒ 分の サイズモータの試験れてきました︒ISASの全て
さらに︑現在広く利用されてい射台射座の設計に生かされます︒に︑能代ロケット実験場が設けらンを完成させました︒以降︑エア

2
4
代わる︑
るヒドラジン／N Oにれています︒背後の敷地に立ち並ーターボラムジェットエンジンの開発にも取り組み︑液体エンジンのムのアイデアを実証する場とし会場として使われている能代市

冬の日本海から吹きつける強風は非常に厳しく︑海水のしぶ

きや砂 粒の混じった冷たい強 風の作業が不可能となる厳しい自に叩かれるため︑冬 場の戸 外で然 条 件ですが︑能 代ではこのよ

りとなりました︒以降︑あまり実Ｖシリーズの燃焼実験は一区切
守るため︑﹁風の松原﹂と呼ばれ

うな 過 酷な 海 風から 市 街 地を特別な思い入れがあります︒内

われ︑データが取 得されていま﹁イプシロン﹂打ち上げ
データは︑

古くは北前船による杉材の集のロケットモータやエンジンは︑こ

能代ロケット実験場

散地として栄えた︑秋田県・能代していったわけです︒

こでの試験を経て宇宙に飛び出撃を最小限に抑えるための︑発市︒ 街を守るため江戸時代から時のペイロードに加わる振動や衝植 林が始まった防 砂 林﹁風の松よる︶からも分かるように年間をぶ発電風 車︵民間の電力会社に通じて強い風が吹く土地で︑特に再 使 用 ロケット 実 験 で は︑

さらなる発展を目指しています︒

風が吹き付けます︒

冬場には日本海からの強い季節

京大学生産技術研究所﹁はやぶさカプセル﹂の展示会が総 合 体 育 館 を 主 会 場 と して︑されたこの実験場は︑打ち上げ行われました︒市内のプラネタ

していきます︒て︑今後とも重要な役割を果た

ｍの垂直離着陸飛行をこの場所

う機体を使い︑最高到達高度

2003年 月にRVT ９とい
42の付 属 施 設 として 設 置実験場が道川海岸から内之浦に館︑そして能 代ロケット実 験 場

リ ウム︑地 元の 発 電 所の 展 示も併せ︑４会場をシャトルバスで移転した際︑地上燃焼実験を行結び︑延べ２万人の来場者を迎う施設として開設されました︒
能代といえば︑ご存知の方はえたイベントは大 成 功のうちに│1962年︑この場所は宇宙
東京大学生産技術研究所の附属で成功させました︒

内之浦宇宙空間観測所から打ち推定するための︑ 分の サイズ試験や︑射点付近の音響環境をため︑小型の供試体による燃焼

測ロケットの︑ロケットモータ開発﹁能代の水を産湯に使い︑
宇宙へ﹂のための地上燃焼試験に利用さ上げられてきた 型ロケットや観現在は新型の﹁イプシロン﹂の研究施設の つとして開設され︑科学研究所︵ISAS ︶の前身の10ケの聖地です︒昨年９月︑全国していきたいと思っています︵︒談︶能代〟を盛り上げることに協力ます︒今後とも〝ロケットのまち活動にも積極的に取り組んでいして頂くため︑インターンシップ

学の生徒さんたちに現場体験をました︒近年は︑地元の高校や中施設の一部が見学コースになっている。
（所要時間は約40分。要予約）

77

ご存 知と 思いますが︑高 校バス

球対抗戦も何度となく開いてき●見学のご案内1

験をしていないのではと思われる「イプシロン」の音響環境計測試験（上）と上段サブサイズモータ燃焼試験（下）の様子

42

る防 砂 林が整 備されています︒●お問い合わせ/ 0185-52-7123

能代ロケット実験場
場長

1

終了しました︒﹁はやぶさ﹂を宇││

1●休館日/ 土・日・祝祭日・年末年始

YASUDA Seiichi

再使用ロケット実験機の垂直離着陸実験

10

t
7

42

●開館時間/ 9:30〜17:45

安田誠一

総敷地面積約4万6,500㎡。
最大で１kmの保安距離を確保できる│M

から強豪が集う﹁能代カップ﹂の

7

│

東

︲

月の起源 と進化 を解明 するために︑月周回衛星﹁かぐや﹂は元素組成︑鉱物組成︑地形︑表面付近の地下構造︑磁気異常
重力場 などの精密 な観測 を全球にわたって行いました︒
現在︑データの解析が世界中の研究者によって進 められ月の謎に迫る重要 な手がかりが発見 されています︒﹁かぐや﹂プロジェクトにかかわり
次期月探査﹁SELENE 2﹂
計画着陸地点検討会の主査でもある大阪大学の佐伯和人准教授に
月科学の最前線について話を聞きました︒
た岩石よりもマグマの方が重くなり︑ある時期に上下が入れ替わったとする説です︒このマントル・て︑現在の地殻や内部構造ができ側の違いを作ったと考えることもオーバーターン が月の表側と裏

どれも︑月の起源や進化にかできます︒
かわる大きなテーマですね︒

佐伯 今はいろいろな考えが可能

360

2012 年 4月英科学誌『ネイチャー・ジオサイエンス（電子版）』に掲載された研究成果。
「かぐや」の分光データを解析した結果、マグネシウム（赤色で表示）が 多く含まれる岩石が月の裏側（画像上）に多く、表側（画像下）に近づくにつれて少なくなることが 分かった。月の形成時期にはマグマの海が表面を覆っていたと考えられているが、前期のマ
グマはマグネシウムの比が大きく、後期のマグマは小さくなるため、月は裏側から冷え固まって作られたというシナリオができる

学者のコミュニティが広がってき

Latitude(°N)

Latitude(°N)

真紀子さんの論文は︑﹁かぐや﹂のでどの地点で何を調査したいのかを聞いてみたのです︒すると︑ グ

ループから 件のテーマ︑ カ所の着陸地点候補があがってきましとです︒これを２年間かけて︑ カた︒これはなかなか素晴らしいこスペクトル・プロファイラーのデ

将来の月探査計画では︑どん

目は︑ジャイアント・インパクトな場所を調べると︑科学的に面白説です︒原始地球に火星サイズのいでしょうか︒〝アポロの知見が得られました︒

佐伯 ﹁かぐや﹂の次の月探査機とー︑ティコ・クレーター︑そしてズ計画で月はほとんど分かった〟とから︑地殻は月の裏側で先に固またって調べたものです︒この結果してＪ ＡＸＡが考えている﹁ＳＥは︑月の地殻が形成された歴史や︑ッキウスという地域です︒これらとマグネシウムの比を︑全球にわには︑月を深さ数百㎞にわたってり始めたというシナリオを描くこ学者の世界で検討した結果についＬＥＮＥ ２﹂の着陸点候補を︑科ータから︑月の岩石に含まれる鉄

溶かす熱源は何だったのかという︒私とができます︵下記画像参照︶

考えです︒マグマオーシャン仮説しました︒その結果︑驚くような探査機が月を周回しながら観測を問題があります︒ジャイアント・イは︑この論文は﹁かぐや﹂の最大級の二分性を調べることを目的とし月の表側と裏側の違い︑すなわち月には中央丘があります︒ここは地下ています︒コペルニクスやティコてお話ししましょう︒惑星科学の深くの物質が盛り上がってきたと研究をしていても︑以前は鉱物学
なら鉱物学の分野だけで論文を書考えられるので︑ここの岩石を調べと思っています︒﹁かぐや﹂の成いていたのですが︑ることによって︑月の深い場所がどの成果に挙げられるのではないかが発揮されたわけですね︒

まで話したこともないような分野

果が出始めたことによって︑これうなっているかを知ることができ

どんなことが月の科学の課題でしょう︒

３つ目は何でしょう︒
佐伯 マントル・オーバーターン

─
─

─
─

﹁かぐや﹂の観測装置の威力
佐伯 そうですね︒﹁クレメンタの人と共同で論文を書くようになに正しいかどうかは︑これから確イン﹂では分からなかったことがりました︒そういうふうにして︑科認しなければなりません︒

す︒大竹さんたちは︑これまでは説です︒これは︑マグマオーシャ ﹁かぐや﹂でたくさん分かっていまた状態になっているといってよい

ンが冷えていくときに︑下にでき今の月の科学は︑むしろ混沌としになっていますか︒
す︒まず確認しなくてはならないの が︑マ グ マ オ ー シ ャン 仮 説 でかと考えられています︒

殻が残っている場所なのではない

次に︑アポロ 号着陸地点︑そ14

す︒これは︑かつて月が内部深くまで溶けた状態になっていたというます︒ズッキウスは月の初期の地

佐 伯 大 きく３ つあると思 いまを考えなくていいわけですが︑ジ

まず︑コペルニクス・クレータ

10様性が見えてきたことによって︑ ャイアント・インパクト説が本当

──

構造も違っていました︒月面の多─所に絞り込みました︒

発見 がたくさんもたらされまし

けた状態で始まるので︑この問題

ンパクト説では︑月は最初から溶天体が衝突して月ができたとする-90

したし︑月の表側と裏側では地下言われたのですが︑その後︑アメ

─

21

70

-90

98

た︒全球の岩石の分布も分かりま

リカの﹁クレメンタイン﹂という

35

月の科学は今︑どのような状です︒どれが正しいのか証拠を集315めようとしているのが︑現在の状270るときに︑斜長石が浮かび上がっ

180
225
Longitude(°E)

考えです︒マグマの海が冷えてく

135

考えられなかった︑ ％以上が斜90

況だと思います︒その中で︑﹁かぐ45てきて︑それが地殻を作ったと考0ました︒そこで︑いろいろな学会に-45声をかけて︑﹁ＳＥＬＥＮＥ ２﹂

0

けています︒これも﹁かぐや﹂でな

45

長石でできた高純度斜長岩も見つ

360や﹂はデータの校正精度が上がる

315

ごとに︑新しい成果がどんどん出

270

えます︒この説は正しいのか︑正し180
225
Longitude(°E)

いとしたら︑どんなプロセスで地135

況なのでしょうか︒

90

ければ分かりませんでした︒

45

なっている宇宙科学研究所の大竹0ています︒例えば︑私も共著者に90

かにしなければなりません︒２つ-45

殻やマントルが作られたかを明ら

0んの月の岩石が持ち帰られ︑多く

45

佐伯 アポロ計画によってたくさ﹁かぐや﹂データから読み取る
月進化の最新シナリオ

──

次期月探査に向けたカ所の着陸候補地点

90

10

─
─

─
─

8

べようとしています︒アポロ 号

推している科学者は︑地震探査でして︑湿りの海です︒この場所を今後の月・惑星探査について取たいという思いは今もあります︒

地を早く建設してもっと先に行きだろうと信じていました︒月面基

向き合うものではありませんが︑ 味がありますか︒

月の内部構造やコアの大きさを調の着陸地点は︑アポロ 号の地震波のデータも利用できるという利す︒学生時代に地質鉱物学を学び

佐伯 以前は︑各プロジェクトにり組みたいことを教えてください︒
さまざまな粗さのサンプルを作っですが︑最近では同じ科学者が︑例

かかわる科学者は分かれていたの

月 を研 究 す る面 白 さ は何 でて研究しています︒

えば﹁はやぶさ﹂と﹁かぐや﹂の両

佐 伯 私 は中 央 丘 を推 し て い ま
しょう︒

値観に基づく場所です︒その１つましたが︑野外実習で言われたの将来の月探査を見据えた新しい価〝縦孔︵たてあな︶
〟で︑
﹁かぐ
は︑

だん増えてきました︒カメラなら球でいうと伊豆大島のように︑マグカメラのエキスパートのグループて︑情報を共有できる仲間がだんを作って︑どんな探査計画にも人方 を担 当 す る と い う例 も出 て きが︑実はものすごく不均一だといルでいいと考えられていたのですを出せるような体制を作りたいとえられ︑内部構造も同心円のモデ

いということです︒その岩石が現てできたトンネル︵溶岩チューブ︶ からない石で研究をしてはいけな

どんなことが起こったのかは︑科うことが分かってきました︒月で佐伯 昔は︑月は単純な天体と考れている場所︑これを露頭といいした︒つまり︑どこからきたか分に上から隕石が衝突し︑縦孔がでますが︑それをハンマーで叩き割﹁転石を拾うな﹂ということでは︑きたと考えられます︒ここは科学りました︒表面の下を溶岩が流れ代を調べるとごく最近まで︑すなわ

イナという︑クレーターの数で年的にも面白いですが︑壁面はガラや﹂の地形カメラによって見つか

ち５０００万年から２００万年くと考えられています︒それから︑ア

らい前まで活動していたのではな

者や開発者の数がまだ少ないとこ
またその成果は︑初期の地球の解だと思います︒

ろでは︑そういうことがぜひ必要

学的にとても興味深い問題です︒ 思っています︒日本のように科学ぜこうした研究をしているかを考

明にも役立つと思います︒一方︑なって取った岩石で研究しなくてはは︑明らかに地下の岩石が表面にいけないということです︒中央丘

現われている露頭なのです︒

で︑気密性があり︑宇宙放射線も防げるので︑将来の月面基地の候補

スでコーティングされているはず地にもなります︒それから最後はて︑ハンスティーンアルファ︒ここには月ではまれな花崗岩に似た岩

佐伯 はい︒岩石というのは︑光は工夫が必要でしょうね︒

からあったことも関係しているとしたいという思いが子どものころ

大阪大学大学院
理学研究科宇宙地球科学専攻
准教授

えてみると︑人類の活動圏を拡大の模様のある場所です︒ここには思います︒アポロ計画は幼児期で過去の活発な火山活動によって出来た
数百個の小型火山があるマリウスヒル
ズ。
「このエリアでは、溶岩が吹き上がる
ような噴火が起きたと考えられています。
揮発成分が関与した火山活動のメカニ
ズムが分かるのではと期待しています」

いろいろ興味深い場所がある

SAIKI Kazuto

月の岩石をその場で調べるに異常な磁場があり︑磁場と模様のの当たり方や岩石の表面の状態に秘密を解き明かしていたので︑大イオニア探査機が次々と外惑星のマリウスヒルズ

人になるころには月に住んでいる

佐伯和人

石が存在しており︑活発な火成活

いかといわれている場所です︒そしマが噴き上がった場所ではないか

そしてマリウスヒルズ︒ここは地点もありますね︒

──

画像提供：NASA/GSFC/Arizona State University

動があったと考えられています︒ ライナーガンマという白い渦巻状れた地域とは大きく異なる特徴を

これらは︑アポロ計画などで知ら

そこで︑鉱物の組成をカメラで調

画像提供：JAXA/NHK

よって︑見 え方 が違 ってきます︒ あまり覚えていないのですが︑パ関係が注目されています︒

べる場合︑岩石の表面の粗さによ

ティコ・クレーターの中央丘持つ場所です︒

月で起こったことは
初期地球の解明につながる──

ってどんな違いが出てくるのかを

9

宇宙科学研究所の春山純一さんが世界で初めて発見した月の縦孔の一つ。
直径約100m。
この画像は「かぐや」の情報をもとに米国の月探査機LROが撮影したもの。
「月全球で３カ所しか見つかっていないので、少なくとも1つは日
本の有人月基地として押さえておきたい
所です」

14

のですね︒ほかにはどのような場

月の表側南半球にあるティコ・クレーターの中央丘。頂上はクレーターの底から2480mの高さ。隕石衝突のリバウンドによって隆起し、地下5〜30km深くの物質が露出しているとされ、月の内部を調査できる重要な場所の一つ所が︒

画像提供：JAXA/NHK

先生ご自身はどこに一番興

縦孔

─
─

14

佐伯 月の起源や進化に正面から
─
─

─
─

佐伯准教授が注目する
探索ポイント

補給キャリア与圧部補給キャリア非与圧部

電気モジュール

推進モジュール

全機結合が完了した「こうのとり」3号機

画像提供：山根一眞

10012 年 7 月 27 日、宇宙 ステ

2 ーション補給機「こうのとり」3 号機（ HTV3 ）は、国際宇宙ス
テーション（ ISS ）へのドッキングに成功。星出彰彦宇宙飛行士らによって、地球からの荷物が ISS に運び込まれた。
写真はさかのぼること 5 カ月前の2 月、種子島宇宙センターに勢ぞろ
いした、結合前の「こうのとり」3 号
機の各パーツだ。左奥に軌道変更や姿勢制御のための推力を発生する「推進モジュール」、中央に ISS 船外用の実験装置を運ぶ「補給キャリア
非与圧部」、そして一番右に船内用の実験装置や食料などを積み込む「補給キャリア与圧部」が鎮座する（推進モジュールに隠れて、｢電気。1 号モジュール」も並んでいる）
機、2 号機との大きな違いは、メインエンジンやスラスタ、通信装置が国産化されたこと。軌道間輸送のキーテクノロジーの獲得は、地球へ物資を回収できる「 HTV − R 」や、
有人宇宙船の開発につながる大きな一歩だ。
「こうのとり」は今後も、年 1 機程度打ち上げられていく。地球と宇宙を行き来する姿を見る日も、そう遠くないはずだ。

!
よ
体せ

合
し
指
目
を
0㎞

0
4
度
高

11

各国が取り組む
空の２０３０年問題
もし航空運航システムが今のま
まなら︑やがて日本のみならず世界の空が需要に追いつけない状況

日本の空︑
世界の空を︑
安全快適に結ぶる︒Ｊ ＡＸＡは﹁ＣＡＲＡＴＳ﹂ととは︑航空機が飛行する際に翼のの予測を行う技術だ︒後方乱気流

するたびに蓄積していくことから︑る技術︒騒音影響は航空機が飛行の周辺地域への騒音影響を低減す

影響を受ける地域の面積や回数︑後方に発生する渦のことで︑後から来た別の航空機が後方乱気流に﹁風の向きや強さ︑大気の状態

時間などを考慮する必要がある︒

る技術を確立すべく﹁ＤＲＥＡＭ

Ｓ﹂︵※ ︶の研究開発に取り組んでて大きなトラブルにつながる︒現ため︑余裕を持って約２分の間隔

在︑航空機は後方乱気流を避ける

空機を誘導することで︑騒音の影などから最適な経路を算出し︑航状と同等の影響に抑えることを目

は交通量が１・５倍に増えても現指しています﹂︵張替プロジェク

響を減らすことができる︒私たち気流に遭遇するリスクを正確に予︵大型機の場合︶を空けて離着陸

測できれば離着陸間隔を短くする﹁ＤＲＥＡＭＳ﹂が目指すのは︑ することになっているが︑後方乱就航率向上から
災害時の最適運航まで
５つの根幹技術

いる︒

接触すると︑揚力が急激に変化し連携し︑将来の航空交通に対応す

産業︑技術︑人材の交流 を支 える航空輸送は︑
中国・アジア経済の発展 を背景に拡大しており2030年には世界の航空交通量は現在の２倍になるとされている︒
航空機の運航 と安全に関して
空の混雑 を回避 するためには︑革新的 な運航 システムの開発が急務だ︒
JAXAが取り組 む次世代運航 システム
﹁DREAMS﹂について︑張替正敏 プロジェクトマネージャに聞いた︒

次世代運航システムDREAMSプロジェクトに陥ってしまうだろう︒予測によだけでなく︑航空機が大型機かられば︑人や物資の移動量が増える

小〜中型機へシフトすることで︑世界全体 で毎年５％ ずつ運航数︵便数︶が増加しており︑２０３０
年ごろにはおよそ２倍になるというのだ︒
そこで︑民間航空機の運航ルールを制定する国連機関︑ＩＣＡＯ ︵※ ︶は︑2003年に﹁グローバルＡ

ＴＭ運用概念﹂を提示し︑〝空域を候下での空港利用〟〝柔軟なスケ〝全天
ダイナミックに利用する〟

機運用における提言を行った︒Ｉ

ジュール管理〟など︑将来の航空
ＣＡＯの提言に基づき︑各国は将来の航空輸送量増加に対応するシ

ステムの研究開発に着手︒アメリ
カでは﹁Ｎｅｘ ｔ Ｇｅｎ ﹂プログ
ラム︑ヨーロッパでは﹁ＳＥＳＡＲ﹂プログラムと呼ばれるプロジ術﹂﹁高精度衛星航法技術﹂﹁飛行

日本でも︑国土交通省が中心と ﹁気 象 情 報 技 術﹂
﹁低 騒 音 運 航 技

トマネージャ︶なって﹁ＣＡＲＡＴＳ﹂プログラことが可能︒離着陸の間隔を平均ることができる︒

だ︒航空機が航法に利用するＧＰ﹁高精度衛星航法技術﹂
援技術が︑Ｓなど人工衛星からの信号は︑電在よりも多くの航空機を受け入れ﹁低騒音運航技術﹂は︑飛行経路﹁気象情報技術﹂は︑さまざまな気象状況から後方乱気流リスクの確立だ︒

最適な経路を飛行するための支で ％程度短縮すれば︑空港は現

ェクトが進行中だ︒

3

軌道制御技術﹂そして﹁防災・小型

1機運航技術﹂という︑５つの技術ＡＴＳ﹂では︑安全性の向上や航﹁ＣＡＲム ︵※ ︶を推進している︒
空交通量増大への対応︑利便性の向上︑運航効率性の向上︑環境への配慮などの目標が掲げられてい

10

2

張替正敏

「 DREAMS 」プロジェクトチーム
プロジェクトマネージャ

HARIGAE Masatoshi

12離圏に発生するプラズマバブル
他の４技術とは異なり︑災害などさせ︑運用効率は１・５ 倍に向上

究段階を終え︑システム設計・製同時に計画がスタート︑現在は研Ｓ﹂で長期ビジョンが示されると大規模かつ継続的な実証実験を行作︑実証実験の段階にある︒今後︑﹁私たちが取り組む防災・小型機
運航技術は︑アメリカのＮｅｘ ｔ

い︑２０１５年までに国際規格団するという結果が出た︒

Ｇｅｎ プログラム︑ヨーロッパの体への提案や民間企業などへの技が発生すると︑支援のためにヘリの際に︑各機と対策本部とが必要

コプターが被災地に飛来する︒そません︒しかし︑防災技術はどの

Ｓ Ｅ Ｓ ＡＲ プ ロ グ ラ ム に は あ りの非常時を想定したものだ︒災害な情報を共有し︑的確な指示を出などの影響を受け︑誤差が生じるて︑より精密で信頼性の高い航法

慣 性 航 法 装 置 な ど を組 み合 わ せすことで︑無駄な待機時間や事故場合がある︒衛星航法システムと﹁飛行軌道制御技術﹂は︑導き出﹁ＤＲＥＡＭＳの技術が確立すの実現に取り組む︒

れば︑日本に似た環境の地域︑たの危険性を減らす︒具体的には︑ 国でも必要とされるものであり︑ 術移転を目指している︒
れるわが国オリジナルの技術とな有用性が認められれば世界で使わされた最適な経路での飛行を実現

全国の災害支援を行うヘリコプさせる制御技術だ︒最適化された

ターにあらかじめ情報端末を設置

飛行経路は直線ばかりとは限らなとえば東南アジアなどの空港に対しても応用できる︒日本の航空産る可能性があります﹂

計 −45%

しておき︑災害発生時には端末を−85%

通じて情報の共有と迅速な指示の−62%

い︒操縦の難しい曲線経路で飛行

3.0

−35%

することも求められる︒難しい操

6.8

0.19

39.0

38.5

緯度
［deg］

技術を持たない他の国々へ支援す

1.25

0.09

業全体を活性化させるとともに︑

0.24

3.42

いないヘリコプターに対しては︑

5.29

4.4

伝達を行う︒情報端末を装備して3.0

D-NETあり＋46%※ 2 Collaborative Actions for Renovation of Air Traffic Systems：
日本の航空交通システムの変革に向けた長期ビジョン

東日本大震災における救援航空機の運航実績（発災翌日のデータ）

縦を補助する︑あるいは自動での*D-NET... Disaster relief NETwork

45

41.0

40.5

40.0

39.5

ることで︑国際貢献の一翼を担う

救援航空機の最適運航

防災・小型機運航技術術（D-NET*）により、東日本大震災の運航実績と比較して、運用効率（任務達成数）の46%向上を確認。

※ 3 Distributed and Revolutionarily Efficient Air-traffic Management System：
分散型高効率航空交通管理システム

空中待機
地上待機
任務割当待
（離着陸待等） （給油待等）

142※ 1 International Civil Aviation Organization：国際民間航空機関

141
経度
［deg］

経度
［deg］

飛行を行い︑より安全な飛行の実

交通量：現状、経路最適化：なし
交通量：1.5倍、経路最適化：なし
交通量：1.5倍、経路最適化：あり
緯度45

交通量1.5倍でも現状（点線）と同等の騒音影響（実線）にとどめられることを確認。

ことになるはずです﹂

経度

２０１５年までに技術を確立
国際貢献も視野に騒音暴露エリア﹁ＤＲＥＡＭＳ﹂は２００９年

路

携帯用端末を用意する︒東日本大範

震災時のヘリコプター運用デー

38.0

35

−57%

D-NETなし

導入効果

経最適経路の例
最
適経路の例

異常接近
［回/機］

無駄時間
［時間/機］

任務達成数
回/機

0.1度

滑走路

囲
基

140

36.5
139

145

140

135

130

30

準

﹁防災・小型機運航技術﹂は︑主価現を目指している︒

評

られ︑２０１０年の﹁ＣＡＲＡＴ

0.1度

経路を気象条件に合わせて修正することで騒音影響を最小化

半ばから技術目標や概念などが作

低騒音運航

タ を基にしたシミ ュレーシ ョン

空港容量の拡大にヘリコプター の運航管理を迅

後方乱気流との遭遇リスク予測に基づく管制指示により、離着陸間隔の平均10%短縮を確認。

速かつ安全に行うための技術で︑ では︑各機の待ち時間を ％低減

13

40

緯度
［deg］

「DREAMS」プロジェクトの実施例

37.5

37.0

2

第

4回

重量のある工作機械を一階に︑事務所や会議室を二階に置くのは広くはない敷地を生かすための︑多くの町工場に共通するレイアウトです︒﹁仕事とは二階建ての家のようなもの︒一階には現実が︑二階には夢がある﹂という小説﹃ 下町ロケット ﹄の一節は︑そんな背景を踏まえたものかもしれません︒
さて︑どこにでもあるような町工場の︑宇宙との意外なつながりをご紹介しいっそうの飛躍を応援する﹁宇宙に飛び出すメイド・イン・ジャパン﹂︒
今回は若手経営者が腕をふるう︑ともに二階建ての２つの町工場を訪ねました︒

った一角に︑町工場マニア︵いるもしれません︒その路地先の奥ままた茅ヶ崎を象徴する風景なのか

ビーチとは対照的ながら︑これも群が広がっています︒砂混じりのを埋めるように集積する中小工場

機器などの大工場と︑そのスキマタン精錬や工業用カーボン︑真空模線の北茅ヶ崎駅の西側には︑チにひと駅︒住宅地を貫く相海道本線の茅ヶ崎駅から北をヒントに︑このイベントを思い回ってくれる︒主催者の方はそれです︒うまく回せば３分間ぐらいの高い小さなコマを作っていたん﹁もともと技術プレゼン用に精度

国にとどろかせました︒

な勝ちっぷりで一気にその名を全者のコマを総取りするという痛快マ大戦﹂で優勝︑賞品として参加

ように戦わせる﹁全日本製造業コしたコマを持ち寄ってベーゴマのは︑腕に覚えのある町工場が自作られることはないのですが︑同社

ルの高い注文に応え︑価値を認めりません︒量は少ないが要求レベので︑数をこなすのは得意ではあしいことなんです︒小さい工場なものを精度良く作るのはすごく難ャグニャです︒そういう柔らかい分の１ミリ台になると︑もうグニ

柔らかいんですね︒精度が１０００﹁金属は硬いように見えても実は非常に人気が高かったそうです︒

内外の航空宇宙関連の見本市でもテストで見事金賞に輝きました︒

大手工作機械メーカーの加工コンベンチャー企業︑インクスに就職︒

卒業後は生産技術のＩＴ化を目指す

究テーマとしていました︒大学院を

子ビームを用いたナノ加工などを研畑村洋太郎先生に師事︑大学では電頼を寄せています︒

る点が︑とてもありがたい﹂と信抑える工夫をいっしょにしてくれについての知識をもとに︑予算をはもちろんですが︑加工法や材料

したＪ ＡＸＡの担当者も﹁技術力ある測定システムを同社に依頼

宇宙関連の仕事に積極的にかかわられる会社にしていきたい︒航空

るいました︒由紀精密を継ぐため退新工場の企画を任されるなど腕を振密があります︒

からうちは初開催なのに防衛戦ついたとおっしゃってまして︑だの心をつかんだのが︑エンジン部

一方︑航空宇宙業界のプロたち

メーカーとの取引や技術系ベンチ

力をアピールし︑海外の航空部品らめた巧みなプレゼンで高い技術

ホームページでの情報提供もか

続く町工場〟を目指す同社の︑宇見守る社長の由男さん︒〝１００年

しはしない﹂︵正人さん談︶姿勢で見えることもあるだろうに︑口出

３代目の正人さんと︑﹁頼りなげに﹁切削油の匂いが原体験﹂という職はしたものの︑今もインクスの監品などに使われるインコネルといャー企業による超小型人工衛星筺

宙へのチャレンジが続きます︒

査役として経営にかかわっています︒

う特殊な金属の丸棒から作った加体などフライト品も手がけるようんです﹂

工見本︵写真２︶︒素人目にも不思になりました︒

ろうとしているのは︑そのためな議な形ですが︑素材の難しさを知た﹂︵常務・大坪正人さん︶

るプロからの評価はさらに高く︑︵笑︶︒優 勝 で き て ホ ッ と し ま しふつう町工場は︑直接の取引先

大坪さんは︑〝失敗学〟で知られるとすれば︶の間では有名な由紀精

株式会社由紀精密 ︵神奈川県・茅ヶ崎市︶

海外の航空宇宙関連企業からも注目
少量で付加価値の高い製品を生み出す

3 1
4

東
男さん
（中央）
、
写真は創業者で祖父の三郎さん 2 2008年の航空宇宙展に出品した試作品。来場者の反響を呼んだ。森精機製作所主催の「2009年
切削加工ドリームコンテスト」
試作・テ
スト加工部品部門で金賞受賞 3 創業
当時から使っている工作機械も現役で活躍中 4 由紀精密の技術が結晶した「SEIMITSU COMA」。
３分以上も回転し続ける。詳細 はhttp://store.
branchproducts.com/

でもない限りその存在を世間に知
1 大坪正人さん（右）、父で社長の由14

うと︑電気火花を飛ばすアーク溶接
ビームの最も細くなる部分を手前に

ウハウの１つです︒
デフォーカスといって︑んは︑大企業の中にいるのでは味わえ

して経験を積んできた社長の上野さたり一様な強 度で︑異 種 金 属である

るりと一周︵１ｍ近くになります︶にわー︑
アイルトン・セナと中 嶋 悟の色 紙

真︑そして中には伝説のＦ１ドライバ

は︑
バラエティに飛んだ業 種にまたがも飾られていました︒
ショーケースに﹁素材が違うと︑加工中の熱の逃る加工サンプルが収められています︒

ステンレスと溶接することです︒

かつて見た夢も︑これから見る夢も︑
る︑ということになるでしょうか︒

２階の部 屋の壁いっぱいに広がってい合 部にピタリと合 わせるばかりでなく︑素材によってはミクロン単位でどちげ方も違ってきます︒
ビームの先を︑接

らかにシフトさせたりするのも︑加工ノ

1 上野社長（左）と技師長の進藤さん

4（右）2 電子ビーム溶接機で加工中。右上のモニターを見ながら材料とビームの照射位置を確認する 3 銅とステンレスを溶接したテスト品。
「はやぶさ２」の衝突装置もこの異種金属の組み合わせで構成される 4 超微細なレーザー
で、金属の丸棒の一部をバネのように
加工

1

3

電子ビーム溶接の技で﹁はやぶさ２﹂ミッションを支えるの約５０００倍という高エネルギービ
持ってきたり奥に置いたり︒
ワークの回転速度や加速電圧︑電流など︑加工ームになります︒
そのビームを︑
さまざ

東成エレクトロビーム 株式会社︵東京都・西多摩郡︶
都 圏を遠 巻きにする国 道号 線を時 計の文 字 盤に見立てると︑ 時の辺りに米軍横田基地の巨大な飛行場が位置しています︒ まな素 材に対し︑さまざまな要 求に技師長の進藤稔さんは︑そんな表を制御していかなければなりません﹂
現で電 子ビーム溶 接のノウハウの一端
２﹂の衝 突 装 置に関しては︑実 大の﹁ 特 殊な加工だけにいつも任され

２０１４年打ち上げ予定の小惑星

るのは最終段階︒失敗すれば損害額

爆破実験にも成功しており︑不安は作るというタスクです︒
衝突装置は︑じの大きい加工ばかりをやってきたことないそうです︒

め︑表面に銅板でフタをしたような作

し︑銅板を秒速約２㎞で小惑星表面

大手半導体メーカーでエンジニアとで︑腕が磨かれました﹂に衝突させ︑表面を掘り返す⁝ ⁝︒
こ

話を聞かせてもらった同社の本社ない自由と責任を︑シビれるほど感じ

工 場も ︑
やはり２階 建て︒会 議 室のているといいます︒

接合を︑同社は担当しているのです︒

な部分︑
つまりミッションの成否を握る

壁には︑さまざまな表彰状や記念写

銅板の接合という非常にクリティカル

難しいのは︑直 径 ㎝の銅 板をぐの衝突装置の︑ステンレスの構造体と星の陰に隠れている間に爆薬に点火りとなっています︒
探査機本体が小惑ょうご型の構造体の内部に爆薬を詰探査機﹁はやぶさ２﹂のハイライトとなを垣間見せてくれました︒﹁はやぶさ

その特殊な加工法が︑極めて特殊に当たっては非常に多くのパラメータ

その少し北側にある工業団地の一角に︑東 成エレクトロビームの本 社工場
同社が強みとするのは﹁電子ビームがあります︒

溶接といえば顔を覆うマスクをして火花を飛ばすというイメージがあります
が︑ガスや電気の代わりに︑細く絞った電子ビームをワーク︵被加工物 ︶に照射し︑その際に生じる高熱で微細な溶接加工を行うというものです︒
それ﹁自動車メーカー在籍時に電子ビをそのまま社名としたわけです︒
ーム加工に出合った父が︑その可能性に魅せられて︑
１９７７年に電子ビー社です︒加工機１台︑貸工場でのスタ

ム溶接の専業工場として創業した会

取材のつい２週間前 ︑創業者で父ートでした﹂た息子の上野邦香さんが説明を続けの上野保さんに代わって新社長となっ
ます︒
万ボルトの

﹁ 電 子 銃とワークとの間には︑電子を加速するため最大30使ってビームの太さを直 径 ㎜まで
0.2

３分の２に達します ︒電 磁レンズを

電位差をかけ︑電子の速度は光速の15るのが︑衝突装置で人工クレーターを溶接﹂という耳慣れない加工法です︒ つ︑
ご紹介しましょう︒

なミッションに活 用されるケースを１合わせて使いこなしてきた経 験とノ

16
ウハウが︑
わが社の強みなんです﹂10

絞り込めるので︑エネルギー密 度でい誌面で紹介しきれなかった画像を「JAXA's＋（ジャクサスプラス）」
ウェブサイトで公開中。合わせてお楽しみください。→ http://www.jaxa.jp/pr/jaxas/index̲j.html

15

首

2

技術参与
国連宇宙空間平和利用委員会
議長ってしまい︑利用できなくなる心堀川 康

続的に行うための議論を行うワーリの問題も含めて宇宙の利用を持

キンググループ が科学技術小委

則などです︒２００７年には︑宇宙デブリ のガイドライン もでき

年の準備段階から参加し目は︑地上の持続的な発展のため

宇宙をどう利用すべきか︑２つ目いるのではなく︑完全に独立したす︒国連の中のある組織に属して宙空間平和利用委員会﹂といいま

堀川 国連常設の委員会で︑﹁宇織なのでしょうか︒

約﹂︑そして月を恒久的にみんな打ち上げた時の﹁宇宙物体登録条

宙損害責任条約﹂
︑宇宙に物体をが落下して損害を与えた時の﹁宇還協定﹂︑宇宙に打ち上げた物体

救助・返還を定めた﹁宇宙救助返

飛行士がどこかに着陸した場合のて議論をしています︒その議論をがあり︑それぞれ新規議題につい小委員会や科学技術小委員会など

ＵＯＳには本委員会のほか︑法律

めるのは私が初めてです︒ＣＯＰ

あるのですが︑委員会の議長を務ています︒ですから 年の歴史がまとめ作業を促進していくことも終報告をまとめる予定です︒このが行われていて︑２０１４年に最論をふまえたガイドライン 作りな枠組みの検討です︒ここでの議

宇宙天気︑４つ目はそのルール的

目は太陽活動や宇宙放射線などの削減と︑宇宙技術の社会生活への問題と同じですね︒宇宙デブリの見もあります︒二酸化炭素排出のがその責を負うべきだ︑という意

宙を利用してきたのだから先進国

国の中には︑これまで先進国が宇がないわけではありません︒途上は宇宙デブリや宇宙の監視︑３つ委員会です︒毎年委員会でまとめ

私の重要な役割です︒
ません︒いろいろな条約を作る必すが︑それ以降新しい条約はありの役目です︒

での議論をリードしていくのが私

ＣＯＰＵＯＳ議長として今後利用の両立を図ることが重要です︒

総会に出します︒そうした委員会

レポートとしてまとめ︑秋の国連

進︑国際協力の推進︑それから宇的は︑宇宙空間の平和的利用の促

よって意見が異なり︑なかなか話要性はあると思われますが︑国に現在︑特に議論されている問範作りです︒１９６１年に第１回宙空間を利用するに当たっての規ました︒加盟国は現在 カ国です︒

具体的にどのような活動をしていますか︒

す︒先進国はデブリをなんとか減のですね︒

は︑長い期間にわたる日本の宇宙

堀 川 私 が議 長 に な っ た背 景 にの抱負を聞かせてください︒

ういう意味で︑日本の活動に期待

活動の実績があると思います︒そ

堀 川 多 く の 国 が心 配 し てい ま
題は︒

るのですが︑減らす方法はまだ研の持続的利用をいかに地上の発展が寄せられています︒特に︑宇宙たとえば宇宙デブリがどんどん増堀川 宇宙の持続的な利用です︒ らさなければいけないと考えていようにしようと︑いろいろな国が究段階です︒これ以上増やさない

そこで最近では︑条約よりも柔がまとまらないのです︒

うしていけばいいのか︒いかなるを作るようになっています︒あるら か い︑い わ ゆ る〝ソ フ ト ロ ー〟 えていくなかで︑宇宙の利用をどに貢献させていくかは︑任期である 年間の私の大きな課題だと考

人工衛星を打ち上げる時に︑デブそれを放っておくと宇宙は混み合

利用することができるのですが︑ リが増えないように技術移転を図問題について宣言文を作るとか︑ 国も制約を受けることなく宇宙を作るというようなことです︒ＣＯ

ガイドラインを作るとか︑原則を年に︑宇宙を平和的に公平に使いましょうという﹁宇宙条

ろうと考えているのですが︑問題約﹂ができました︒その後︑宇宙

堀川

─
─

宇宙デブリ は大きな問題なの財産として利用しましょうとい

堀川の問題が議論されています︒１つ

員会にできました︒そこでは４つ

日本はＣＯＰＵＯＳにいつかました︒

原子力発電の原則︑放送衛星の原は︑リモートセンシングの原則︑ 配があります︒そこで去年︑デブ

ＰＵＯＳで作った原則で有名なの宇宙の平和利用と国際協力を推進するために2012年 月︑世界 カ国が加盟する﹁国連宇宙空間平和利用委員会︵COPUOS︶﹂の議長にJAXAの堀川康技術参与が就任しました︒
1959年に国連に設置された同委員会で日本人が議長になるのは初めてのことです︒
持続可能な宇宙利用のためのガイドライン作りなど
議長としての取り組みについて話を聞きました︒

HORIKAWA Yasushi

う﹁月協定﹂が 年にできたので

60

ら参加しているのでしょう︒

──

た報告書が国連総会で決議される

ＣＯＰＵＯＳとはどういう組71という形になっています︒その目50

6会合が開かれ︑昨年 周年を迎え

50

71

─
─

えています︒

2

67

─
─

84

─
─

─
─

2012年6月にウィーンで開会した
国連宇宙空間平和利用委員会で議長に就任。
左から、国連宇宙部土井宇宙応用課長と、堀川技術参与

16

相模原キャンパス特別公開と市立博物館での企画展「海の日」の翌週の金・土に行ってここのところ毎年、いる相模原キャンパス特別公開ですが、今年も7月27日（金）と28日（土）に行われました。狭いキャンパスでは大勢の来場者をお迎えするのに限界があることから、最近では隣接する相模原市立博物館や東京国立近代美術館フィルムセンター相模原分館、そして相模原市立共和小学校の協力を得て、会場の分散化を図っています。

パンフレットの 配 布 部 数 によると、来 場 者 は 金 曜が6,146 名、土曜は7,699 名で合計 1 万 3,845 名です。
パンフレットだと1 家族で 1 枚とか 2日目には受け取らなかったりと漏れがあるので、特に土曜はこの数字よりもかな
り多い来場者をお迎えすることができたのではないかと

国 分 寺で実 射された記 録が残るペンシルロケット 2 機。
ともに個人蔵

推定しています。
例年特別公開の際には、常設展示の重要な位置を占める宇宙科学の歴史に関するコーナーが貧弱になること向きにしたときに読める向きに、上 下の尾 翼に黒で企画展「宇宙科学の先駆者たち〜糸川英夫と小田稔「26 」、これに加えて上側の尾翼には「上 」と書かれてお〜」を開催しました。今年 7月20日に生誕百年を迎えた

り、先端を上にしたときに読める向きに赤で「6 」と書かれ「日本の宇宙開発の父 」
こと糸川英夫先生と、X 線天ています。
『 生産研究 』（東京大学生産技術研究所発

文学を発展させた小田稔先生に焦点を当てたもので、目行）の記録との照合の結果、この機体は国分寺で1955
年4月19日の11時22分に実射されたHalf - 30S - 26そさまざまな種類が存在する
ペンシルロケット
ところが、JAXA宇宙科学研究所ではペンシルロケッのものだと考えられています。
展示を始めると、他にも所有者がいるという噂が伝わってくるようになりました。また、比較することで鑑定が容易になります。一方、個人所有だと、どの種の機体なのトの実機を1機も所有していません。常設展としては長らかがよく分かりませんし、人目に触れる機会も限られます。

く、国立科学博物館に展示されている1機と、日産荻窪

そこで、これを機に現存するペンシルロケットを少しでも工場跡地の青梅街道沿いに残された「ロケット発祥之

多く1カ所に集め、カタログ化するとともに、多くの人に見地 」碑に埋め込まれたもの（ただしガラスが曇っていて内ていただこうと考えました。糸川先生の生誕百年の機会

部はよく見えない）があるのみでした。このように、たくさを逃すと次の機会はもうしばらくないでしょう。そこで、所ん作られ、試験も多くが陸上で行われて機体が回収され有者を訪ねて意図を説明し、借用書と引き換えに実物をたにもかかわらず、ペンシルロケットの実機を見る機会はお借りし、別の所有者の心当たりについてお伺いすると多くありません。スミソニアン航空宇宙博物館に保管さいう作業の繰り返しが始まりました。

れている物もレプリカです。

面白い再会もありました。ある方からお借りした機体にさらにペンシルロケットは1種類ではありません。全長

は尾翼の上下に黒で「23 」、上側に「上 」、尾翼の裏に

23 ㎝のスタンダードペンシルだけでなく、全長を30 ㎝に赤で縦に「5 」と書かれていました。
『 生産研究 』の記録伸ばしたペンシル300や、下段にブースターを付けた2とも符合することから、4月18日の14時36分に実射されたHalf - 30S - 23そのものだと考えられています。現在

段式ペンシル、実射はされなかったもののブースターを3つ束ねたクラスターペンシルなどが存在します。また、同の所有者が件の鉄スクラップ問屋の方と懇意にしていた

じスタンダードペンシルでも、推薬の量（長さが120㎜あことから譲り受けたのだそうで、おそらくは近いところに置るのがFull、半量の60㎜のものがHalfで、それに応じかれていた23号機と26号機が五十余年の時を経て再てノズル形状が異なる）、先端部分が着脱できるかどうか会したようです。

（ 2ピースは2、3ピースは3 ）、尾翼の取付角（ 0は0°、2

また、国立科学博物館の機体には尾翼には黒で「6 」、

は2.5°
、5は5°
）
、先端部分の材質（鉄はS、ジュラルミ

赤で「PK 」の文字が共に先端を上にしたときに読める向ンはD、真鍮はB ）に応じて、Full - 30SやHalf - 22Dなきに書かれています。上記2機との比較から、国分寺で4どと呼ばれています。先端の材質を変えることで重心の月12日の15時5分に実 射された最 初 の 機 体である
Full - 30S - 6なのかなとも思います。赤で書かれた数字

位置を変え、尾翼の取付角を変えることで空力性能を確認しようとしたようです。無尾翼の物も実験に用いられたと記録にあります。

類は友を呼ぶペンシルロケット探し

集めら
れたペ
ンシル
ロケッ
トの数
々

ペンシルロケット
鑑定団がゆく！

から、今年は相模原市立博物館で特別公開に合わせて、玉展示はもちろんペンシルロケットです。

17

年1月から相模原キャンパスの展示室に実機を常設展
示してきました。この機体はHalf - 30Sで、尾翼には横や記号の意味は未だに分かりません。
このようにして最終的にはスタンダードペンシルを10機（国分寺で実射された記録が残るもの2機を含む）、ペン
シル300を1機、2段式ペンシルを2機、クラスターペンシルを1機、相模原市立博物館の特別展示室に展示す転機が訪れたのは2010年10月25日のことです。国ることができましたが、存在が確認されながらお借りでき

立科学博物館の「空と宇宙展 」の内覧会で偶然にお目ずに終わったものも1機あります。機体は集まり、証言やにかかった来場者（品川の鉄スクラップ問屋のご子息）

記録も断片的に集まり始めていますが、本格的な鑑定はがペンシルロケットの実機をお持ちで、ご厚意で2011

これからです。

阪本成一
SAKAMOTO Seiichi
宇宙科学研究所教授/宇宙科学広報・普及主幹。
専門は電波天文学、
星間物理学。宇宙科学を中心とした広報普及活動をはじめ、ロケット射場
周辺漁民との対話や国際協力など「たいがいのこと」に挑戦中。写真は
企画展の展示会場。筆者の前にあるのは再現された管制卓。そしてペン
シルロケット50周年記念再現実験の際に実射された機体17機が並ぶ

INFORMATION 1

こうのとり 3号機
大気圏再突入へ
7月21日にH- ⅡBロケット3号機 が、再突入機のための設計用デーによって打ち上げられた宇宙ステ タ取得を目指します。最後まで皆ーション補給機「こうのとり」3号 様の応援をどうぞよろしくお願い
機は、日本時間7月27日午後9時 いたします。
23分に国際宇宙ステーション 「こうのとり」3号機の最新情報（ISS）のロボットアームにより把 は、下記ウェブサイトで随時お届
持（はじ）され、28日午前2時31 けしていきます。
分にISSとの結合を完了。星出宇 http://iss.jaxa.jp/htv/
宙飛行士らクルーによって、「水
棲生物実験装置」や「小型衛星放出機構」と3つの小型衛星などがISSへ運び込まれました。引き続
き廃棄するための不用品を積み込む作業が行われており、9月7日にISSを離脱、8日に大気圏への再突入を予定しています。再突入時には、官民協力のもと開発され 「こうのとり」3号機に入室するクルーをモニタす
た再突入データ収集装置「i-Ball」 る、筑波宇宙センターのHTV運用管制チーム

画像：JAXA/NASA

ISSに結合した「こうのとり」3号機

6

3

29

5

─

7月10日

7月11日

7月12日

7月13日

7月14日

7月15日

「しずく」が観測した7月10日から15日のグリーンランド氷床表面状態の変化。12日には融解領域（氷床表面が湿っている状態）がほ
ぼ全域となった様子を捉えた。通常は夏季でも表面が凍結状態にあるグリーンランド氷床の内陸部まで融解領域が広がった可能性が高いと考えられ、14日以降は再び非融解領域が拡大していったことが分かる

18-

INFORMATION 2

8

しずく ︑
A Train軌道投入成功
AMSR2の観測データを取得

2012年 月 日に種子島宇宙センターから打ち上げられた第一期水循環変動観測衛星﹁しずく﹂
は︑ 月 日にA Train軌道に投入された後︑搭載している高性能マイクロ波放射計AMSR2で︑月 日より地球の観測を開始しデ ー タ を 取 得 しています︒﹁しずく﹂は 月に所定の初期機能確認
を終え︑今後はデータの精度確認
やデータ補正などを行う初期校正
検証作業を進めていく予定です︒
7

７月に九州地方を襲った記録的豪雨。画像は１２日午前２時ごろに日本上空を通過した「しずく」が観測した雨の様子。青色から緑色は
弱い雨、黄色から赤色が強い雨を示している。
熊本から大分にかけての九州地方を中心に、広い範囲で強い雨が降っていたことが分かる
18

in

1

in

INFORMATION 4

4

ことが紹介されました︒また沖教授
からは︑日本経済と世界の水循環は密接に結びついており︑世界の水問題を解決するために﹁しずく﹂の活躍に期待しているとエールが送らそらつくれました︒第 部の﹃宙を匠るひと〜星出飛行士︑宇宙へ﹄では野口聡
一宇宙飛行士が登場し︑星出彰彦
宇宙飛行士が長期滞在中に行う宇宙実験の紹介や︑宇宙ステーション
補給機﹁こうのとり﹂の技術がアメリカのドラゴン宇宙船にも採用されていることなどを紹介︒﹁シンポジウＪＡＸＡシンポジウム
2012 東京開催

月 日︑J A X Aシンポジウム
そら
みそら
2012 東京﹁宙から視る︑宙をつかう﹂が開催されました︒第ほ し部では︑﹃〝水の惑星〟のメカニズムにせまる﹁しずく﹂﹄として︑第一期
水循環変動観測衛星﹁しずく﹂の中川敬三プロジェクトマネージャと︑
東京大学の沖大幹教授のトークセッ
ションが行われました︒中川プロジェク
トマネージャからは︑﹁しずく﹂が気候変動を精密に捉えることで︑天気予報の精度向上や干ばつの予測など私たちの暮らしに貢献していく
7

2

ムをきっかけに宇宙開発に興味を持っていただき︑皆さんの意見を聞きながらそれに応られるよう頑張っていきたい﹂と締めくくりました︒
９月 日には福岡市で︑ 月 日には札幌市で開催いたしますので︑ぜひご参加ください︒
21

新しい飛行技術の実用化には、実際に飛行することによって実証・実験を行うことが重要です。日本の航空技術をさらに高めていくた
めに2012年2月に導入したJAXAの実験用航空機「飛翔」が、7月22日から本格的な飛行実証実験を開始しました。今回の試験では、今後の飛行試験で使用する計測機材を搭載して機能や信頼性の確認を行い、またJAXA名古屋空港飛行研究拠点内の飛行実験統制室
で、これら計測機材のデータが正
常に受信できるかを確認しました。今回の実験後は、D-SENDプ
ロジェクトで使用するGPS/INS複合航法装置の検証や、DREAMS
プロジェクト（12〜13ページ参照）の一環としてGPSなどの衛星航法への電離圏異常の影響を調査す
るなど、「飛翔」を多岐にわたって活用していく予定です。

INFORMATION 5「しずく」
をテーマにトークセッション。右から沖教授、
中川GCOMプロジェクトマネージャ、フリー
アナウンサーで気象予報士の山田玲奈氏、JAXA広報部・佐々木薫企画・普及グループ長

約1000人の来場者で満席になったメルパルクホール東京

星出宇宙飛行士のミッションを解説する野口宇宙飛行士●JAXAシンポジウムのお申し込みはこちらから
福岡 https://www.science-event.jp/
jaxasympo2012/fukuoka/
札幌 https://www.science-event.jp/
jaxasympo2012/sapporo/モバイル http://mobile.jaxa.jp

宇宙航空研究開発機構機関誌 No.

発行企画●JAXA（宇宙航空研究開発機構）
編集制作●財団法人日本宇宙フォーラム
デザイン●Better Days
印刷製本●株式会社ビー・シー・シー
2012年9月1日発行

19

飛翔 飛行実証実験
本格スタート

激励に訪れた大村秀章愛知県知事（右） 県営名古屋空港から飛び立つ「飛翔」とJAXA中橋和博理事（左）199INFORMATION 3

JAXA'ｓ編集委員会
委員長
的川泰宣
副委員長 寺田弘慈
委員
阪本成一／寺門和夫／喜多充成
顧問
山根一眞

046

名古屋市科学館と相互協力に関する協定書を締結
JAXAと名古屋市科学館は、宇宙 への夢を育む事業を実施するなど、航空分野における科学教育に関し、 魅力ある取り組みを積極的に進めそれぞれが有する普及啓発手段や ていきます。
研究成果などを基盤として、包括的な連携協力を効果的に実施する
ため、相互協力協定を締結しました。名古屋市を中心とする愛知県
は航空宇宙産業が非常に盛んな地域であり、宇宙航空分野の研究開
発活動は今後さらなる発展が期待されています。JAXAと市科学館は本協定に基づき、相互の施設
や資料・人材を活かして、宇宙飛行士や研究者による講演会の実施、
市科学館の展示への資料・映像提 名古屋市科学館の石丸典生館長（右）と供を通じ、子どもたちの宇宙航空 JAXA加藤善一理事（左）CLOSE-UP

ニコニコ生放送「JAXA宇宙航空最前線」
を見よう！
毎月 1 回、ネット配信のニコニコ生放送の公式放送番
組として、 JAXA が「 JAXA 宇宙航空最前線」をお送りしているのをご存知でしょうか ?

2011 年 6 月からスタートし、最新トピックスや進行中のプロジェクト紹介、宇宙飛行士の生出演、時には JAXA への就職情報もお届けするといった幅広い内容です。出演するのは直接業務を担当するJAXA 職員。自分たちの仕事を知ってもらおうと最新情報や裏話が飛び交うので、予定の 1 時間で終わったためしがありません。進行役である石田紗英
子さんが思わず繰り出す超本質的な疑問や視聴者からの質問に答えたり、視聴者同士が画面上にリアルタイム
で書き込めるコメントで交流したり、終始リラックスした雰囲気で放送しています。
普段は JAXA 東京事務所の特設スタジオからお伝えしていますが、筑波宇宙センターのクリーンルームから打
ち上げ前の人工衛星をバックに生放送というユニークな企画も行い、好評をいただきました。
番組では、取り上げて欲しいテーマを随時募集していますのでどしどしお寄せ下さい。また、今後の放送予定（ http://www.jaxa.jp/ ）、は JAXA ウェブ サ イト

JAXAtwitter（ http://twitter.com/JAXA_jp/ ）、Facebook（ http://www.facebook.com/jaxa.
jp ）、 ニコニコ生放送
番組案内でご 紹介していきますので、どうぞお見逃しなく!

新人

宇宙

飛行

士３
人に
直撃

「JAXA's」配送サービスをご利用ください。

関係者の解説を交え、「きぼう」日本実験棟で行われている宇宙実験の紹介

広報部〒100-8260 東京都千代田区丸の内1-6-5
丸の内北口ビルディング3階
TEL:03-6266-6400 FAX:03-6266-6910

ご自宅や職場など、ご指定の場所へJAXA'sを配送します。本サービスご利用には、配送に要す
る実費をご負担いただくことになります。詳しくは下記ウェブサイトをご覧ください。
http://www.jaxas.jp/●お問い合わせ先
財団法人日本宇宙フォーラム 広報・調査事業部「 JAXA's 」配送サービス窓口
TEL:03-6206-4902

JAXAウェブサイト http://www.jaxa.jp/
メールサービス http://www.jaxa.jp/pr/mail/
JAXA's配送サービス http://www.jaxas.jp/