280
525
480

3,300
3,210

80゜

95

1,390（スイング時1,045）

390
1,440

1,060

150

190
1,520

240

1,750
1,460

740

3,160

2,320
2,240

油圧式クローラ幅伸縮機構装備

495
750

180875

750
（縮小時）

1,010
1,340

980（拡張時）

1,540

■仕様
SK10SR-2

本体型式●質量kPa｛kgf/cm2｝

接地圧26.0｛0.26｝●ブレード

機械質量kg990

幅×高さmm（750/980）
×200

機体質量kg

870

作動範囲

mm

上190 下240●バケット●側溝掘機構標準バケット容量

山積m30.022（旧JIS 0.02）

方式

平積m30.014角度mm

350（サイドカッタ含む）●エンジン

左80 右50

シュー形式
ヤンマー2TNV70-WYB

シュー幅種類

水冷2気筒過流室式ディーゼル

●油圧装置

定格出力

ブームスイング方式
度●走行装置型式｛8.0/2,000｝（JIS D 0006）
kW/min-1｛PS/rpm｝ 5.9/2,00010

燃料タンク容量●性能

油圧ポンプ

ゴムクローラmm

180

形式

可変容量アキシャルピストン＋ギヤ

設定圧 MPa｛kgf/cm2｝

旋回モータ形式

20.6｛210｝
オービットモータ

クローラ幅伸縮機能と後方超小旋回フォルム、そして確かな掘削性

走行速度km/h

3.7／2.0

走行モータ形式

アキシャルピストン2速モータ能により、数多くの狭隘現場で活躍してきたコベルコの1トンクラスミニ。

旋回速度

min-1｛rpm｝

9.0｛9.0｝

油圧作動油

全量14.2（タンク内油量9.8）%（度）

58（30）

単位は国際単位系のSI単位表示で
｛kN
｛kgf｝

10.8
｛1,100｝

いま、好評を博してきたその性能・機能をさらに磨き上げ、いよいよ世登坂能力
最大掘削力（バケット）｝
内は従来表示です。

代交代を果しました。その名も改めボーダレス09SRからビートル
SK10SRへ。幅750mmのコンパクトな狭所進入幅と幅1mの通路内■オプション装備品

での掘削作業がスムーズにできることを最大の特長とし、より滑らかさ●250mm幅バケット［0.011（旧JIS 0.01）m3］●300mm幅バケット［0.014（旧JIS 0.013）m3］●3面補強アーム●ロータリマルチコントロールを増したサイドレバー方式の操作性とメンテナンス性に新しさが光ります。
もちろん作業能力、信頼性、快適性、安全性、環境配慮といった性能のトータルバランスも優秀。建築現場での住宅基礎工事や宅地内配管工事、塀や垣、溝などの新設・修繕工事など、狭い現場できっ●A/Bスーパーシフタ●N&B配管●追加ウェイト（＋40kg）●稼働機管理システム「MERIT」■運転および作業に必要な資格※機体質量3トン未満の建設機械の運転には「車両系建設機械の運転業務に係わる特別教育」の受講が必要です。
※掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。運転席から離れる場合は必ずアタッチメントを接地させ、レバーロックを作動させるなどの適切な措置を施してください。※掲載写真はオプション装備品が含まれている場合があります。

コベルコ教習所のモバイルサイト

ちりキレイに仕事をこなすビートルSK10SRです。
■お問い合わせは……

www.kobelco-kenki.co.jp
東京本社/〒141-8626 東京都品川区東五反田2-17-1●本カタログで使用される標章「KOBELCO」は、株式会社神戸製鋼所の登録商標です。
また、当社商品名、サービス名およびロゴマークは、コベルコ建機株式会社の商標または登録商標です。
その他の会社名やロゴマーク、商品名、サービス名は、各社の商標、登録商標もしくは商号です。

後方超小旋回ミニショベル ビートル

2,880

標準バケット幅

幅1mの現場でいきいき掘削、超ミニクラスのビートルSK10SR。

980

1 最小進入幅750mm
2 1m幅内で掘削&排土
3 サイドレバー操作方式
4 フルオープンボンネット
5 陸内協排出ガス自主規制適合

50゜
350

SK10SR 5大ポイント

10R5

狭所に活き1るトン
ミニ︒■作動範囲/外形寸法 単位：mm03-5789-2111

東日本コベルコ建機（株）〒272-0002 千葉県市川市二俣新町17047-328-7111
北海道・東北支社
０２２３-２４-１１４１
関東支社
０４７-３２８-２３２２
西日本コベルコ建機（株）〒660-0086 兵庫県尼崎市丸島町46番地の106-6414-2100
中部支社
０５２-６０３-１２０１
関西支社
０６-６４１４-２１０８
中・四国支社
０８２-８１０-３６６０
九州支社
０９２-５０３-４１１１

SK10SR-2-2（この仕様は予告なく変更する場合があります。）100308MF
本機のご使用にあたっては取扱い説明書を必ずお読み下さい。

操作性
楽な姿勢で運転できるサイドレバー方式。

■クラス最小、縮小時クローラ幅750mm。

■操作がしやすいサイドレバー方式。

カウンタウエイト一体型のアッパフレームを新開発。前方コーナーの旋回時操作レバーは上位クラス同様にサイドレバー方式。足元スペースがひろく、接触を想定した構造です。

運転姿勢もゆったり快適。しかも油圧パイロット式なので、軽いタッチで応■信頼高いアタッチメント強度。

隣 地 境 界 幅 1 m 、住 宅 基 礎 工 事 で の 通 行 幅 8 0 0 m m 、半 間ドア 幅910mmをクリア。現場アプローチの困難な住宅裏の現場にも投入できます。

答性がよく微操作も容易です。

整備性
アクセス性向上、スピードメンテを実現。

耐久信頼性
マシン価値の長期的な維持のために。

狭所進入性
半間以下の狭い通路を通り抜け可能。

燃料フィルタ■接触に強い鋳造アッパフレーム。

ブームトップ部には広がりにくい鍛造ブームポイントを採用。スイングブラス
ピード︵流量︶

油圧式のクローラ幅伸縮機構を装備。拡幅/縮小は足元のレバー操作で簡単操作。縮めて狭所進入、拡げてどっしり安定した作業が行えます。

車幅に合わせて拡縮できるドーザブレード。

立ち上がりが滑らかなレバー操作。

従来機
ニューモデルコントロールバルブを調整し各部の動作をスムーズに。操作しはじめの作動油流量を抑えて、滑らかケット、アイドラリンクは強度がある鋳物製。ピン接合部には高い強度の鉄ブッシュを採用しています。

ラジエータ■油圧配管・ホースの破断を防止。

な立ち上がりを実現しました。

コントロールバルブ

レバー角度

ブレード幅の変更に工具が要らない反転ピン固定タイプ。ピンの抜き差しだけでOKです。

750mm
980mm

直角通路の通り抜けもスムーズ。
力強い走行力と2本走行レバーにより狭所コーナリング操作も容易。幅1.2m程度の直角通路もスムーズに通り抜けられます。

ドーザのインチング操作も容易。
ドーザの微操作性が向上したことにより、整地作業を美しく行えます。

■アタッチメント給脂サイクル
250時間。（バケット回りを除く）

アーム内装バケットシ ブーム背面ホース保 2分割タイプのブーム ジョイント式のドーザ
リンダホース護カバー
シリンダホース
ホース
ブームシリンダ保護カバー■サイドガードの取り外しも簡単。
経年劣化を抑えた長寿命設計。

キレのある2速走行を実現。
スピード走行とパワフル走行が選択できる走行2速。力強い牽引力によりコーナリングも軽快な応答性とスムーズな動きを実現。

滑らかです。

●レバー操作に応じた正確な旋回が可能な旋回カンバラレスシステム。

コントロールバルブの点検、ラジエータの清掃も面倒なく行えます。

●耐候性に優れたウレタン塗装。●アルミ製ラジエータを採用。
●バイアスコード内蔵の高剛性ゴムクローラ。

■上方/前方にワイドに開く大型ボンネット。
両サイドのコントロールボックスも一体化したフルオープンボンネ●ストロークエンドでのショックを緩和するクッション付きブームシリンダ。

ット。開口面が大きく整備のしやすさが格段に向上。従来手間が掛狭所作業性
1m幅内での掘削、排土作業も可能。

後端はみ出し量20mm

かっていたラジエータ給水、作動油補給、バッテリチャージもスムー■オプションアタッチメントの装備も簡単。
コントロールバルブにサービスバルブを標準装備。
ブレーカやニブラーなどを装着する場合の仕様変更が容易です。

ズに。操作レバーがじゃまにならず、3方向からのアクセスが可能になりました。

メンテナンスを簡単にした各種装備。

■品質の高い壁際掘削が可能。
隣地境界など1m程度の狭い通路内でも、ブームスイング機能を使った壁際掘削や側溝掘りが可能。フロア左右コーナー部のはみ出しが少なく、壁ギリギリでの掘削が行えます。
はみだし量

はみだし量0mmmm

38従来機S
K09S
R

シート下からの目視による点検も可能。ボン■狭所作業に最適な後方超小旋回フォルム。
クローラ拡幅時の後端はみ出し量はわずか20mm。180゜
旋回時の作業隣地境界●左ガードに設けた ●左ガードに設けた ●大きく見やすいウォーニングランプ
作動油タンクゲージ 燃料タンクゲージ●独立型アワメータ

ネット側からのメンテナンスも効率よく行えます。

占有幅も小さく、1.6m幅程度の狭い通路内で掘削、旋回が可能です。

■作業がしやすい高い安定性。
カウンタウエイト一体型の新構造アッパフレームを採用し低重心化。外ツバ型ローラの採用などと合わせて、どっしりとした安定性を確保しました。

82mm

1m

■さらに足元メンテナンス窓を設置。

搬送性現場へのアプローチをより効率的に、安全に。
ドーザアプローチアングル30度。

■2トンダンプ積込みがスムーズ。
●最大ダンプ高さ:2,320mm（従来SK09SR比:＋130mm）■よりワイドな作動範囲を実現。
従来機SK09SRに比べ、長いアームを採用しました。
●最大掘削深さ:1,750mm（従来SK09SR比:＋175mm）

搬送車両への積載しやすさを考えて、歩み板にブレードが当らない角度を確保しました。

吊り上げ用丸穴を装備。

安全・環境オペレータへの、周囲への、環境への配慮を。
超低騒音型建設機械基準をクリア。
陸内協排ガス自主規制適合。
マフラー排気下向き。
（植木枯れ防止） （申請中）
誤作動を防ぐ各種ロック機構。

クレーン付トラックでの搬送、積み降ろ●コントロールボックスのハネ上げと連動した乗降遮断式●最大掘削半径:3,300mm（従来SK09SR比:＋170mm）

しに便利な丸穴を装備。安全を期した

レバーロック。掛け忘れや誤作動を防止。

●最大掘削高さ:3,160mm（従来SK09SR比:＋135mm）

3点吊りタイプです。

●操作レバーロックに連動した油圧シリンダ式の走行レバーロック。
●シートに座ったままで挿入できる旋回ロックピン。

操作性
楽な姿勢で運転できるサイドレバー方式。

■クラス最小、縮小時クローラ幅750mm。

■操作がしやすいサイドレバー方式。

カウンタウエイト一体型のアッパフレームを新開発。前方コーナーの旋回時操作レバーは上位クラス同様にサイドレバー方式。足元スペースがひろく、接触を想定した構造です。

運転姿勢もゆったり快適。しかも油圧パイロット式なので、軽いタッチで応■信頼高いアタッチメント強度。

隣 地 境 界 幅 1 m 、住 宅 基 礎 工 事 で の 通 行 幅 8 0 0 m m 、半 間ドア 幅910mmをクリア。現場アプローチの困難な住宅裏の現場にも投入できます。

答性がよく微操作も容易です。

整備性
アクセス性向上、スピードメンテを実現。

耐久信頼性
マシン価値の長期的な維持のために。

狭所進入性半間以下の狭い通路を通り抜け可能。

燃料フィルタ■接触に強い鋳造アッパフレーム。

ブームトップ部には広がりにくい鍛造ブームポイントを採用。スイングブラス
ピード︵流量︶

油圧式のクローラ幅伸縮機構を装備。拡幅/縮小は足元のレバー操作で簡単操作。縮めて狭所進入、拡げてどっしり安定した作業が行えます。

車幅に合わせて拡縮できるドーザブレード。

立ち上がりが滑らかなレバー操作。

従来機
ニューモデルコントロールバルブを調整し各部の動作をスムーズに。操作しはじめの作動油流量を抑えて、滑らかケット、アイドラリンクは強度がある鋳物製。ピン接合部には高い強度の鉄ブッシュを採用しています。

ラジエータ■油圧配管・ホースの破断を防止。

な立ち上がりを実現しました。

コントロールバルブ

レバー角度

ブレード幅の変更に工具が要らない反転ピン固定タイプ。ピンの抜き差しだけでOKです。

750mm
980mm

直角通路の通り抜けもスムーズ。
力強い走行力と2本走行レバーにより狭所コーナリング操作も容易。幅1.2m程度の直角通路もスムーズに通り抜けられます。

ドーザのインチング操作も容易。
ドーザの微操作性が向上したことにより、整地作業を美しく行えます。

■アタッチメント給脂サイクル250時間。（バケット回りを除く）

アーム内装バケットシ ブーム背面ホース保 2分割タイプのブーム ジョイント式のドーザ
リンダホース護カバー
シリンダホース
ホース
ブームシリンダ保護カバー■サイドガードの取り外しも簡単。
経年劣化を抑えた長寿命設計。

キレのある2速走行を実現。
スピード走行とパワフル走行が選択できる走行2速。力強い牽引力によりコーナリングも軽快な応答性とスムーズな動きを実現。

滑らかです。

●レバー操作に応じた正確な旋回が可能な旋回カンバラレスシステム。

コントロールバルブの点検、ラジエータの清掃も面倒なく行えます。

●耐候性に優れたウレタン塗装。●アルミ製ラジエータを採用。
●バイアスコード内蔵の高剛性ゴムクローラ。

■上方/前方にワイドに開く大型ボンネット。
両サイドのコントロールボックスも一体化したフルオープンボンネ●ストロークエンドでのショックを緩和するクッション付きブームシリンダ。

ット。開口面が大きく整備のしやすさが格段に向上。従来手間が掛

狭所作業性
1m幅内での掘削、排土作業も可能。

後端はみ出し量20mm

かっていたラジエータ給水、作動油補給、バッテリチャージもスムー■オプションアタッチメントの装備も簡単。
コントロールバルブにサービスバルブを標準装備。
ブレーカやニブラーなどを装着する場合の仕様変更が容易です。

ズに。操作レバーがじゃまにならず、3方向からのアクセスが可能になりました。

メンテナンスを簡単にした各種装備。

■品質の高い壁際掘削が可能。
隣地境界など1m程度の狭い通路内でも、ブームスイング機能を使った壁際掘削や側溝掘りが可能。フロア左右コーナー部のはみ出しが少なく、壁ギリギリでの掘削が行えます。
は
みだ
し
量

は
みだ
し
量

0mm

mm

38
従来機
SK
09S
R

シート下からの目視による点検も可能。ボン■狭所作業に最適な後方超小旋回フォルム。
クローラ拡幅時の後端はみ出し量はわずか20mm。180゜
旋回時の作業隣地境界●左ガードに設けた ●左ガードに設けた ●大きく見やすいウォーニングランプ
作動油タンクゲージ 燃料タンクゲージ●独立型アワメータ

ネット側からのメンテナンスも効率よく行えます。

占有幅も小さく、1.6m幅程度の狭い通路内で掘削、旋回が可能です。

■作業がしやすい高い安定性。
カウンタウエイト一体型の新構造アッパフレームを採用し低重心化。外ツバ型ローラの採用などと合わせて、どっしりとした安定性を確保しました。

82mm

1m

■さらに足元メンテナンス窓を設置。

搬送性現場へのアプローチをより効率的に、安全に。
ドーザアプローチアングル30度。

■2トンダンプ積込みがスムーズ。
●最大ダンプ高さ:2,320mm（従来SK09SR比:＋130mm）■よりワイドな作動範囲を実現。
従来機SK09SRに比べ、長いアームを採用しました。
●最大掘削深さ:1,750mm（従来SK09SR比:＋175mm）

搬送車両への積載しやすさを考えて、歩み板にブレードが当らない角度を確保しました。

吊り上げ用丸穴を装備。

安全・環境オペレータへの、周囲への、環境への配慮を。
超低騒音型建設機械基準をクリア。
陸内協排ガス自主規制適合。
マフラー排気下向き。
（植木枯れ防止） （申請中）
誤作動を防ぐ各種ロック機構。

クレーン付トラックでの搬送、積み降ろ●コントロールボックスのハネ上げと連動した乗降遮断式●最大掘削半径:3,300mm（従来SK09SR比:＋170mm）

しに便利な丸穴を装備。安全を期した

レバーロック。掛け忘れや誤作動を防止。

●最大掘削高さ:3,160mm（従来SK09SR比:＋135mm）

3点吊りタイプです。

●操作レバーロックに連動した油圧シリンダ式の走行レバーロック。
●シートに座ったままで挿入できる旋回ロックピン。

操作性
楽な姿勢で運転できるサイドレバー方式。

■クラス最小、縮小時クローラ幅750mm。

■操作がしやすいサイドレバー方式。

カウンタウエイト一体型のアッパフレームを新開発。前方コーナーの旋回時操作レバーは上位クラス同様にサイドレバー方式。足元スペースがひろく、接触を想定した構造です。

運転姿勢もゆったり快適。しかも油圧パイロット式なので、軽いタッチで応■信頼高いアタッチメント強度。

隣 地 境 界 幅 1 m 、住 宅 基 礎 工 事 で の 通 行 幅 8 0 0 m m 、半 間ドア 幅910mmをクリア。現場アプローチの困難な住宅裏の現場にも投入できます。

答性がよく微操作も容易です。

整備性
アクセス性向上、スピードメンテを実現。

耐久信頼性
マシン価値の長期的な維持のために。

狭所進入性
半間以下の狭い通路を通り抜け可能。

燃料フィルタ■接触に強い鋳造アッパフレーム。

ブームトップ部には広がりにくい鍛造ブームポイントを採用。スイングブラス
ピード︵流量︶

油圧式のクローラ幅伸縮機構を装備。拡幅/縮小は足元のレバー操作で簡単操作。縮めて狭所進入、拡げてどっしり安定した作業が行えます。

車幅に合わせて拡縮できるドーザブレード。

立ち上がりが滑らかなレバー操作。

従来機
ニューモデルコントロールバルブを調整し各部の動作をスムーズに。操作しはじめの作動油流量を抑えて、滑らかケット、アイドラリンクは強度がある鋳物製。ピン接合部には高い強度の鉄ブッシュを採用しています。

ラジエータ■油圧配管・ホースの破断を防止。

な立ち上がりを実現しました。

コントロールバルブ

レバー角度

ブレード幅の変更に工具が要らない反転ピン固定タイプ。ピンの抜き差しだけでOKです。

750mm
980mm

直角通路の通り抜けもスムーズ。
力強い走行力と2本走行レバーにより狭所コーナリング操作も容易。幅1.2m程度の直角通路もスムーズに通り抜けられます。

ドーザのインチング操作も容易。
ドーザの微操作性が向上したことにより、整地作業を美しく行えます。

■アタッチメント給脂サイクル
250時間。（バケット回りを除く）

アーム内装バケットシ ブーム背面ホース保 2分割タイプのブーム ジョイント式のドーザ
リンダホース護カバー
シリンダホース
ホース
ブームシリンダ保護カバー■サイドガードの取り外しも簡単。
経年劣化を抑えた長寿命設計。

キレのある2速走行を実現。
スピード走行とパワフル走行が選択できる走行2速。力強い牽引力によりコーナリングも軽快な応答性とスムーズな動きを実現。

滑らかです。

●レバー操作に応じた正確な旋回が可能な旋回カンバラレスシステム。

コントロールバルブの点検、ラジエータの清掃も面倒なく行えます。

●耐候性に優れたウレタン塗装。●アルミ製ラジエータを採用。
●バイアスコード内蔵の高剛性ゴムクローラ。

■上方/前方にワイドに開く大型ボンネット。
両サイドのコントロールボックスも一体化したフルオープンボンネ●ストロークエンドでのショックを緩和するクッション付きブームシリンダ。

ット。開口面が大きく整備のしやすさが格段に向上。従来手間が掛狭所作業性
1m幅内での掘削、排土作業も可能。

後端はみ出し量20mm

かっていたラジエータ給水、作動油補給、バッテリチャージもスムー■オプションアタッチメントの装備も簡単。
コントロールバルブにサービスバルブを標準装備。
ブレーカやニブラーなどを装着する場合の仕様変更が容易です。

ズに。操作レバーがじゃまにならず、3方向からのアクセスが可能になりました。

メンテナンスを簡単にした各種装備。

■品質の高い壁際掘削が可能。
隣地境界など1m程度の狭い通路内でも、ブームスイング機能を使った壁際掘削や側溝掘りが可能。フロア左右コーナー部のはみ出しが少なく、壁ギリギリでの掘削が行えます。
はみだ
し量

はみだ
し量

0mm

mm

38
従来機
S
K
09S
R

シート下からの目視による点検も可能。ボン■狭所作業に最適な後方超小旋回フォルム。
クローラ拡幅時の後端はみ出し量はわずか20mm。180゜
旋回時の作業隣地境界●左ガードに設けた ●左ガードに設けた ●大きく見やすいウォーニングランプ
作動油タンクゲージ 燃料タンクゲージ●独立型アワメータ

ネット側からのメンテナンスも効率よく行えます。

占有幅も小さく、1.6m幅程度の狭い通路内で掘削、旋回が可能です。

■作業がしやすい高い安定性。
カウンタウエイト一体型の新構造アッパフレームを採用し低重心化。外ツバ型ローラの採用などと合わせて、どっしりとした安定性を確保しました。

82mm

1m

■さらに足元メンテナンス窓を設置。

搬送性現場へのアプローチをより効率的に、安全に。
ドーザアプローチアングル30度。

■2トンダンプ積込みがスムーズ。
●最大ダンプ高さ:2,320mm（従来SK09SR比:＋130mm）■よりワイドな作動範囲を実現。
従来機SK09SRに比べ、長いアームを採用しました。
●最大掘削深さ:1,750mm（従来SK09SR比:＋175mm）

搬送車両への積載しやすさを考えて、歩み板にブレードが当らない角度を確保しました。

吊り上げ用丸穴を装備。

安全・環境オペレータへの、周囲への、環境への配慮を。
超低騒音型建設機械基準をクリア。
陸内協排ガス自主規制適合。
マフラー排気下向き。
（植木枯れ防止） （申請中）
誤作動を防ぐ各種ロック機構。

クレーン付トラックでの搬送、積み降ろ●コントロールボックスのハネ上げと連動した乗降遮断式●最大掘削半径:3,300mm（従来SK09SR比:＋170mm）

しに便利な丸穴を装備。安全を期した

レバーロック。掛け忘れや誤作動を防止。

●最大掘削高さ:3,160mm（従来SK09SR比:＋135mm）

3点吊りタイプです。

●操作レバーロックに連動した油圧シリンダ式の走行レバーロック。
●シートに座ったままで挿入できる旋回ロックピン。

280
525
480

3,300
3,210

80゜

95

1,390（スイング時1,045）

390
1,440

1,060

150

190
1,520

240

1,750
1,460

740

3,160

2,320
2,240

油圧式クローラ幅伸縮機構装備

495
750

180

875

750
（縮小時）

1,010
1,340980（拡張時）

1,540

■仕様
SK10SR-2

本体型式●質量kPa｛kgf/cm2｝

接地圧26.0｛0.26｝●ブレード

機械質量kg990

幅×高さmm（750/980）
×200

機体質量kg870

作動範囲mm

上190 下240●バケット●側溝掘機構標準バケット容量

山積m30.022（旧JIS 0.02）

方式

平積m30.014

角度mm350（サイドカッタ含む）●エンジン

左80 右50

シュー形式
ヤンマー2TNV70-WYB

シュー幅種類

水冷2気筒過流室式ディーゼル

●油圧装置

定格出力

ブームスイング方式
度

●走行装置

型式

｛8.0/2,000｝（JIS D 0006）
kW/min-1｛PS/rpm｝ 5.9/2,000
10

燃料タンク容量●性能

油圧ポンプ

ゴムクローラmm

180

形式

可変容量アキシャルピストン＋ギヤ

設定圧 MPa｛kgf/cm2｝

旋回モータ形式

20.6｛210｝
オービットモータ

クローラ幅伸縮機能と後方超小旋回フォルム、そして確かな掘削性

走行速度

km/h

3.7／2.0

走行モータ形式

アキシャルピストン2速モータ能により、数多くの狭隘現場で活躍してきたコベルコの1トンクラスミニ。

旋回速度

min-1｛rpm｝

9.0｛9.0｝

油圧作動油

全量14.2（タンク内油量9.8）%（度）

58（30）

単位は国際単位系のSI単位表示で
｛kN
｛kgf｝

10.8
｛1,100｝

いま、好評を博してきたその性能・機能をさらに磨き上げ、いよいよ世

登坂能力
最大掘削力（バケット）｝
内は従来表示です。

代交代を果しました。その名も改めボーダレス09SRからビートル
SK10SRへ。幅750mmのコンパクトな狭所進入幅と幅1mの通路内■オプション装備品

での掘削作業がスムーズにできることを最大の特長とし、より滑らかさ●250mm幅バケット［0.011（旧JIS 0.01）m3］●300mm幅バケット［0.014（旧JIS 0.013）m3］●3面補強アーム●ロータリマルチコントロールを増したサイドレバー方式の操作性とメンテナンス性に新しさが光ります。
もちろん作業能力、信頼性、快適性、安全性、環境配慮といった性能のトータルバランスも優秀。建築現場での住宅基礎工事や宅地内配管工事、塀や垣、溝などの新設・修繕工事など、狭い現場できっ●A/Bスーパーシフタ●N&B配管●追加ウェイト（＋40kg）●稼働機管理システム「MERIT」■運転および作業に必要な資格※機体質量3トン未満の建設機械の運転には「車両系建設機械の運転業務に係わる特別教育」の受講が必要です。
※掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。運転席から離れる場合は必ずアタッチメントを接地させ、レバーロックを作動させるなどの適切な措置を施してください。※掲載写真はオプション装備品が含まれている場合があります。

コベルコ教習所のモバイルサイト

ちりキレイに仕事をこなすビートルSK10SRです。
■お問い合わせは……

www.kobelco-kenki.co.jp
東京本社/〒141-8626 東京都品川区東五反田2-17-1●本カタログで使用される標章「KOBELCO」は、株式会社神戸製鋼所の登録商標です。
また、当社商品名、サービス名およびロゴマークは、コベルコ建機株式会社の商標または登録商標です。
その他の会社名やロゴマーク、商品名、サービス名は、各社の商標、登録商標もしくは商号です。

後方超小旋回ミニショベル ビートル

2,880

標準バケット幅

幅1mの現場でいきいき掘削、超ミニクラスのビートルSK10SR。

980

1 最小進入幅750mm
2 1m幅内で掘削&排土3 サイドレバー操作方式
4 フルオープンボンネット
5 陸内協排出ガス自主規制適合

50゜350SK10SR 5大ポイント

10R5

狭所に活
き1る
トン
ミニ︒

■作動範囲/外形寸法 単位：mm03-5789-2111

東日本コベルコ建機（株）〒272-0002 千葉県市川市二俣新町17047-328-7111
北海道・東北支社
０２２３-２４-１１４１
関東支社
０４７-３２８-２３２２
西日本コベルコ建機（株）〒660-0086 兵庫県尼崎市丸島町46番地の106-6414-2100
中部支社
０５２-６０３-１２０１
関西支社
０６-６４１４-２１０８
中・四国支社
０８２-８１０-３６６０
九州支社
０９２-５０３-４１１１

SK10SR-2-2（この仕様は予告なく変更する場合があります。）100308MF
本機のご使用にあたっては取扱い説明書を必ずお読み下さい。

280
525
480

3,300
3,21080゜

95

1,390（スイング時1,045）

390
1,440

1,060

150

190
1,520

240

1,750
1,460

740

3,160

2,320
2,240

油圧式クローラ幅伸縮機構装備

495
750

180

875

750
（縮小時）

1,010
1,340

980（拡張時）

1,540

■仕様
SK10SR-2

本体型式●質量kPa｛kgf/cm2｝

接地圧

26.0
｛0.26｝●ブレード

機械質量kg990

幅×高さmm（750/980）
×200

機体質量kg

870

作動範囲

mm

上190 下240●バケット●側溝掘機構標準バケット容量

山積m30.022（旧JIS 0.02）

方式

平積m30.014角度mm

350（サイドカッタ含む）●エンジン

左80 右50

シュー形式
ヤンマー2TNV70-WYB

シュー幅種類

水冷2気筒過流室式ディーゼル

●油圧装置

定格出力

ブームスイング方式
度

●走行装置

型式

｛8.0/2,000｝（JIS D 0006）
kW/min-1｛PS/rpm｝ 5.9/2,00010

燃料タンク容量●性能

油圧ポンプ

ゴムクローラmm

180

形式

可変容量アキシャルピストン＋ギヤ

設定圧 MPa｛kgf/cm2｝

旋回モータ形式

20.6｛210｝
オービットモータ

クローラ幅伸縮機能と後方超小旋回フォルム、そして確かな掘削性

走行速度km/h

3.7／2.0

走行モータ形式

アキシャルピストン2速モータ能により、数多くの狭隘現場で活躍してきたコベルコの1トンクラスミニ。

旋回速度

min-1｛rpm｝

9.0｛9.0｝

油圧作動油

全量14.2（タンク内油量9.8）%（度）

58（30）

単位は国際単位系のSI単位表示で
｛kN
｛kgf｝

10.8
｛1,100｝

いま、好評を博してきたその性能・機能をさらに磨き上げ、いよいよ世

登坂能力
最大掘削力（バケット）｝
内は従来表示です。

代交代を果しました。その名も改めボーダレス09SRからビートル
SK10SRへ。幅750mmのコンパクトな狭所進入幅と幅1mの通路内■オプション装備品

での掘削作業がスムーズにできることを最大の特長とし、より滑らかさ●250mm幅バケット［0.011（旧JIS 0.01）m3］●300mm幅バケット［0.014（旧JIS 0.013）m3］●3面補強アーム●ロータリマルチコントロールを増したサイドレバー方式の操作性とメンテナンス性に新しさが光ります。
もちろん作業能力、信頼性、快適性、安全性、環境配慮といった性能のトータルバランスも優秀。建築現場での住宅基礎工事や宅地内配管工事、塀や垣、溝などの新設・修繕工事など、狭い現場できっ●A/Bスーパーシフタ●N&B配管●追加ウェイト（＋40kg）●稼働機管理システム「MERIT」■運転および作業に必要な資格※機体質量3トン未満の建設機械の運転には「車両系建設機械の運転業務に係わる特別教育」の受講が必要です。
※掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。運転席から離れる場合は必ずアタッチメントを接地させ、レバーロックを作動させるなどの適切な措置を施してください。※掲載写真はオプション装備品が含まれている場合があります。

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ちりキレイに仕事をこなすビートルSK10SRです。
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後方超小旋回ミニショベル ビートル

2,880

標準バケット幅

幅1mの現場でいきいき掘削、超ミニクラスのビートルSK10SR。

980

1 最小進入幅750mm
2 1m幅内で掘削&排土
3 サイドレバー操作方式
4 フルオープンボンネット
5 陸内協排出ガス自主規制適合

50゜
350

SK10SR 5大ポイント

10
R5狭所に活き1るトンミニ︒■作動範囲/外形寸法 単位：mm03-5789-2111

東日本コベルコ建機（株）〒272-0002 千葉県市川市二俣新町17047-328-7111
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中部支社
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関西支社
０６-６４１４-２１０８
中・四国支社
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九州支社
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SK10SR-2-2（この仕様は予告なく変更する場合があります。）100308MF
本機のご使用にあたっては取扱い説明書を必ずお読み下さい。