交通事業者向け・バリアフリー教育プログラム

交通サポートマネージャー研修
交通事業者には、高齢のお客様や障害のあるお客様の接遇・介助をはじめ、多様化するお客様のニーズへの対応が求められています。
障害者差別解消法やバリアフリー法に基づく、誰もが移動しやすい環境を実現するためには、ハードとソフトの両面から一体的な取組の推進が必要です。

ハード面（設備面）

ソフト面（人的対応等）◉ 車両、ターミナル等のバリアフリー化など拡充してきています◉ 接遇・介助◉ 情報発信などさらなる強化が求められます

本研修はハード面をカバーする ソフト面の対応強化につながる研修です✓ 交通事業者職員を対象とした、障害当事者参加型の研修✓「公共交通事業者に向けた接遇ガイドライン」に準拠した内容✓ バリアフリーの基礎知識、接遇、介助方法、円滑なコミュニケーションスキルが身につく

当事者参加

バス車両を用いた実技演習

バス車内実技（視覚障害）

ワークの発表交通事業者自身が企画・実施することが難しい“障害当事者参加型の研修”を受講することができます。

交通サポートマネージャー研修（中級）
直接お客様に接するバス運転士や駅係員の方、さらに現場職員をまとめる立場の方に、バリアフリー対応における“基礎的な接遇・介助技術”の習得と“気づきの心”を磨いて頂く研修です。

講 義 形 式 ： 座学、実技、グループワーク
対象者 ： 交通事業者職員 ※ タクシー、貸切・送迎バス等のドライバー、交通ターミナル職員等も受講可
講 義 時 間 ： 2日間
費
用 ： 20,000円
テ キ ス ト ： 研修テキスト、講師資料
開 催 地・頻 度 ： 首都圏 年3回 / 関西 年2回

座学、実技、グループワークを通じて、障害の理解と接遇・介助の基本を学ぶプログラムです。
バリアフリー法で定められた「交通事業者の職員への適切な教育訓練（努力義務）」に対応した内容です
障害者差別解消法に示されている「合理的配慮の提供」にあたる、接遇面の向上につながるプログラムです

バリアフリー法改正で交通事業者に求められるソフト面の強化に対応したプログラム
研修を修了した方は、『交通サポートマネージャー』として認定します
プログラム例
セクション１

オリエンテーション

2日間の研修内容やスケジュールを説明します。

午前セクション２

バリアフリーに関する法制度や取り組みの最新事例、接遇・介助の必要性や心構えを学びます。

セクション３

グループごとにディスカッションを行い、障害当事者講師とのコミュニケーションを図ります。

セクション４障害の全般について理解を深めるとともに、コミュニケーションの基本について学びます。

バリアフリー法と接遇・介助の必要性（30分）
グループディスカッション（40分）

１日目

障害の理解とコミュニケーションの基本（60分）

セクション５障害のあるお客さまの日常生活と移動①（40分）【車いす、肢体不自由など】

午

セクション６

後

接遇・介助方法の修得・実技演習①（60分）【車いす】通路、段差等を利用し、介助する側・される側の体験

車いす使用の当事者が講師となり、日常生活の困難な点や移動・介助のニーズについて学びます。
実際の場面を想定した実習を通して、車いす使用のお客さまに対する接遇・介助方法の基本を学びます。

※時間があれば、実際の公共交通機関を利用した実技演習を行います。

セクション７

聴覚障害者の日常生活の困難な点や移動・介助の障害のあるお客さまの日常生活と移動②（60分）
ニーズを学び、コミュニケーション手段としての手【聴覚障害】基本的な手話や筆談といったコミュニケーション方法 話などを体験します。

午

グループディスカッション（40分）

セクション８

グループごとにディスカッションを行い、障害当事者講師とのコミュニケーションを図ります。

前セクション９さまざまな障害のある当事者が講師となり、日常生活の困難な点や移動・介助のニーズについて学びます。

障害のあるお客さまの日常生活と移動③（60分）【知的障害、精神障害、発達障害、内部障害、難病、高齢者など】

２日目

セクション10

障害のあるお客さまの日常生活と移動④（30分）【視覚障害】

午セクション11

後

接遇・介助方法の修得・実技演習②（70分）

視覚障害の当事者が講師となり、日常生活の困難な点や移動・介助のニーズについて学びます。

基礎的な介助方法の実技
（車いす）

手話の実技

実際の場面を想定した実習を通して、視覚障害のお客さまに対する接遇・介助方法の基本を学びます。

【視覚障害】通路、階段等を利用し、誘導する側・される側の体験※時間があれば、実際の公共交通機関を利用した実技演習を行います。

セクション12

グループディスカッションを通して、受講者と障害当事者、さらに受講者どうしで意見交換をすることで、2日間の研修内容を深めます。

気づきのトレーニング（120分）

基礎的な介助方法の実技（視覚障害）

このプログラムは一例であり、実際の研修時には各コマの配分時間が変わる場合があります

当事者とのディスカッション

サポマネ研 修 の 魅 力
研修を通して、「障害の社会モデル」の考え方の理解や『公共交通事業者に向けた接遇ガイドライン』等
 ポイント で交通事業者に求められている接遇の向上が図られます。
（※１）

（※２）

声のかけ方、接遇・介助の方法、配慮する点などについて、座学と実技、ディスカッションを通じて総合的に学ぶことができる
少人数のグループごとに障害当事者や専門家が加わりディスカッション、参加者からの質問にもその場で回答
バス車両や駅施設などを用いた実技と、専門家、障害当事者講師からの具体例を交えた講義により、実態に近い研修内容※1「バリアは、個人の心身機能に起因するのではなく、社会が作り出している」という考え※2『ユニバーサルデザイン2020行動計画（平成29年2月）』  ̲ ̲     ̲  

『公共交通事業者に向けた接遇ガイドライン（平成30年5月）』


国土交通省総合政策局HP    『交通事業者向け接遇研修モデルプログラム（令和4年6月）』
   ̲  ̲̲

 多 様な障 害 当 事 者 講 師 陣● 研修の全日程に多様な障害当事者講師が参加します● 講師が、日常的に公共交通機関を利用する際に感じていることなど、実体験を通じた生の声を講義します● 受講生と講師のグループワークを通じて障害者等のニーズと事業者が抱える課題などについて相互理解が深まります

障害当事者からの講義

障害当事者とのグループワーク 修 了 生・事 業 者への充 実したサポート体制

認定証● 研修を修了した方は、「交通サポートマネージャー」に認定し、認定証を発行● 研修プログラムの相談、障害当事者講師の紹介等、事業者の自主研修を支援するしくみもあります●『サポマネ通信』
でバリアフリーに関する最新の動向、講師コラム、練習問題等を配信しています

上級交通サポートマネージャー研修
知識の更なる深度化と自社内で障害当事者参加型の取組みを推進するためのリーダー育成を目的として、自ら研修等を企画し、講師も担えるスキルを習得する研修です。
対象者 ： 中級研修の修了者
開 催 地・頻 度 ： 首都圏 年1回（予定）

2 日間の研修を修了した方のステップアップ

自社のバリアフリー対応の振返り、課題解決に向けた取組のアイデアを習得するプログラムです。
現在のバリアフリー対応の課題に対して、障害当事者講師や専門家から直接アドバイスします
障害当事者と一緒にバリアフリー対応の強化に取組むためのヒントを学べます
障害当事者講師や専門家とやりとりしながら、自社の新たな取組のアイディアを得られます
プログラム例（一部抜粋）

プログラム例※認知症、知的障害、発達障害など障害のあるお客様の日常生活と移動

障害当事者参加型の取組の検討、グループディスカッション

中級研修では取り上げていない障害などについて知識を広げ、障害についての理解を深めます。

講義を踏まえ、自社の課題解決に向けた今後の取組のアイデアの検討を行います。

グループ内での発表・意見交換これまでの 開 催 実 績
首都圏、関西を中心に 2,200名以上が受講しました！
修了者が100名以上となった事業者もあります。
⃝ 本研修を継続的に受講しており、⃝ 神戸市交通局（地下鉄）、京都市交通局（地下鉄・バス）
では、当研修を職員研修の一環として位置づけています。

受講修了者の声９割以上の方が「実際の業務に大変役立つ」と述べています!

今後の業務への役立ち度

障害のある方から生の声を聞くことができたので、迷いながら行っていた行動を確認することができました。

大変役に立つ91.8％

座学、障害当事者の話、実技、ケーススタディが含まれており、総合的に学ぶことができました。
他社の取組状況が分かりました。実際の介助者の方に駅の現状を話す機会となりました。
障害のある方と意見交換をしたことで、初めて気づかされることが多くありました。
当事者参加型研修という視点がこれまでの研修では抜けていたことに気づきました。

やや役に立つ※R5年度実績

8.2％

講師からのメッセージ
首都圏

首都圏

山嵜 涼子さん
CIL小平

研修を通じて普段利用するだけでは森 登美江さん

関西

鈴木 千春さん

視覚障害者労働問題協議会

自立生活センターあるる

法整備によってハード面の強化がこの研修を通じて、多くのことを学ば知り得なかった交通事業者のご苦労に進み、移動が便利になりました。
しかし、気付くことができました。

ソフト面が追い付いていないのではと他事業者の状況や努力されている点感じます。
それを引き上げるための求心力などを聞き合うこと、機能障害におけるがこの研修だと感じます。

障害とは何なのか？事業者の中にある当事者講師として常に公共交通を利用し様々な経験を持つことで、受講生の努力と重なり、初めて研修が成り立ち、実を乗っていて楽しい車内づくりをみんな結ぶことを実感させられます。

で実現したいです！

せていただいております。

障害とは何なのか？何ができるのか？
一緒に考えていきませんか。

サポマネに関する最新情報
研修開催予定などの最新情報は、公式ホームページをご覧ください
コンテンツ➡ 研修の開催予定・申込み➡ 交通サポートマネージャーの概要➡ 上級交通サポートマネージャーの概要➡ 研修・受講の効果について➡ バス車内における車いすの固定方法の解説動画➡ 受講者をつなぐ情報誌『サポマネ通信』（最新号、バックナンバー）

➡ これまでの受講者数

交通エコロジー・モビリティ財団

お問い合わせ受講のご相談は

交通サポートマネージャー

バリアフリー推進部（担当／吉田）〒 東京都文京区後楽1丁目4番14号 後楽森ビル10階

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関西地区の方は「関西交通経済研究センター」までお問い合わせください ＞＞    