2024 年 ３月社長会見
２０２４年 ３月１３日

１.営業•輸送概況

２.福知山線列車事故追悼慰霊式
３. JR西日本グループならではのECモールの誕生！
「WESTERモール」のオープンについて
４.今年度の振り返りと来年度の展望
詳細

１.営業•輸送概況【運輸取扱収入（速報値）】
まず、営業・輸送概況です。なお、２月はうるう年でしたので、１日あたりで比較するようにしております
ので、数字についてはそのようにご覧ください。収入ですが、２月は２０１９年比で９７．１％、３月は７日までの１週間分で９３．４％です。

【新幹線•在来線特急•近畿圏のご利用状況（速報値）】
次に、ご利用状況ですが、山陽新幹線は、２月が２０１９年比で９５％、３月が７日までで９２％、近畿圏
は、２月が９１％、３月が７日までで９２％です。
２月は、３連休が２回ございまして、旅行・観光を中心とした多くのお客様にご利用いただいております。
また、能登半島地震の影響を受け、ご利用が減少しておりました北陸新幹線と北陸方面への在来線の特急につきましても、回復傾向にございます。
能登半島地震によって被災された地域の復旧・復興支援の取り組みについては、当社グループとしましても、一丸となって取り組んでいるところです。
大きな被害を受けました七尾線については、２月１５日に全線が開通いたしましたが、第３セクターである「のと鉄道」につきましても、いよいよ４月６日に全線開通という運びになっております。鉄道の開通によりまして、被災された地域の皆様のライフラインとして生活を支える一助となればと思います。
また、これまで「つながる北陸」ということをキーワードに、割引きっぷの値下げやポイントバック企画を行ってまいりましたが、３月１６日からは、政府による「北陸応援割」もスタートいたします。
地域の皆様や旅行会社と連携いたしまして、北陸エリアへ足を運んでいただけるような旅行商品を企画してまいりますので、是非多くの方にご利用いただければと思います。

さて、いよいよ３日後、３月１６日には、ダイヤ改正を実施いたしますとともに、その中で北陸新幹線の敦賀開業を迎えることになります。開業を契機に、首都圏や大阪と北陸が密につながり、観光やビジネスをはじめとした経済活動の活発化に加え、北陸エリアの復旧・復興の原動力になることを期待しております。
なお、先般実施しました「敦賀駅での乗り換えシミュレーション」の結果を踏まえまして、「乗り換え時の駅の案内サイン」を充実させている他、「特急しらさぎの停止位置の変更」によるお客様動線の分散などを図っております。また、列車内のリーフレットや駅の告知ポスターなどで「乗り換え案内動画」を視聴できるＱＲコードを公開しております。
さらには、乗り換え自体を少しでも楽しんでいただくコンテンツとしまして、敦賀駅の新幹線コンコー
スには大型ビジョンを２台設置しており、北陸地方の様々な魅力を放映いたします。是非、北陸新幹線の敦賀開業をご期待いただければと思います。

2. 福知山線列車事故追悼慰霊式
次に、福知山線列車事故追悼慰霊式について申し上げます。
来月４月２５日で、福知山線列車事故から１９年となります。
改めまして、お亡くなりになられた方々に深くお詫び申し上げます。心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、ご遺族の皆様、お怪我をされた方々とご家族の皆様には、重ねて深くお詫びを申し上げます。
昨日お知らせさせていただいたとおり、４月２５日、当日は「祈りの杜」において、追悼慰霊式を執り行います。
弊社グループ一同、厳粛な気持ちで当日に臨みたいと考えております。

あらためて、事故の事実や反省と教訓を強く心に刻み、「福知山線列車事故のような重大な事故を二度と発生させない」という変わらぬ決意を、弊社グループの役員・社員の一人ひとりが、日々の具体的な実践につなげてまいります。
鉄道の安全を最優先課題としまして、さらなる安全性向上に向け、私自身、先頭に立って取り組んでまいります。

3. JR西日本グループならではのECモールの誕生！
「WESTERモール」のオープンについて次に、『ＷＥＳＴＥＲモール』のオープン」についてご紹介をさせていただきます。
当社では「中期経営計画２０２５」における重点戦略の一つとしまして「デジタル戦略による多様なサービス展開」を掲げております。心と未来を動かす“ＷＥＳＴＥＲ体験”の実現に取り組んでおります。
これまで、「ＷＥＳＴＥＲ」「ｔａｂｉｗａ」などのアプリを展開しまして、「ＷＥＳＴＥＲ体験」を拡充してまいりましたが、この度、デジタル空間で時間や場所にとらわれず、いつでもどこでもオンラインでお買い物ができる「ＷＥＳＴＥＲモール」をこの２０２４年４月にオープンいたします。
私どもＪＲ西日本グループが元来持つ「移動」・「リアルの体験」、そして「西日本の魅力」というコアを活かしながら、付随する「お買い物」にまつわるお客様の体験を「もっと便利に・おトクに・楽しく」、そういうことができるようなモールとなることを目指します。

この「ＷＥＳＴＥＲモール」は、当社グループならではのＥＣモールとして、「旅とお買い物の充実」を軸に置いたモールです。
観光、帰省やビジネスのお客様に、“旅のマエ”から“旅のアト”までのお買い物を、「もっと便利に、おトクに、楽しく」ご利用いただくことを想定しております。
“旅マエ”のシーンでは、旅先のお土産などを事前に「楽しく」探していただくことができます。
“旅ナカ”では、観光地、お土産店で出会った商品を、その場で手元のスマホで購入、そして自宅に送り、レジに並ばず手ぶらで「便利に」観光する、ということができるようになります。
“旅アト”のシーンでは、日常生活に戻った後もお気に入りの商品をリピート購入していただきまして、旅の思い出を楽しみ、次のご旅行への期待を高める、そういったことにつながっていけばと思っております。
取扱いの商品は、駅ナカの店頭で取扱っております西日本エリアのお土産を中心に、日本全国のお土産や名産品、加えて食品やギフトなど普段使い頂けます商品を順次取り揃える予定です。店頭では場所の関係で陳列しきれない商品もモール上では掲載・販売することで、「出会う楽しさ」をより実感いただければと思います。

また、当モールでも「ＷＥＳＴＥＲポイント」をご利用いただけます。日常で貯めたポイントをお土産購入にご利用いただく、お土産購入で貯まったポイントを次回の旅のチケット予約にご利用いただくなど、ポイントを使って旅を「おトク」に楽しんでいただければと思います。

さらに、より便利に、楽しくお使いいただくための当社ならではの取組みとしまして、地域と連携した限定商品や陸上養殖事業の「プロフィッシュ」をお買い求めいただけるようにするなど、西日本の魅力満載の商品を数多く取り揃えてまいります。
また、駅ナカ店舗などリアルの場所において、ＷＥＳＴＥＲモールの掲載商品を店舗で展示し、手に取っての確認や試食した上で、モールでご購入いただく「ショールーミングサービス」や、注文した商品を店舗でも受け取れるようにするなどリアルと連動したサービスの充実を行ってまいります。
将来的には、スマートロッカーでの購入商品の受け取りや、メタバース内で商品の購入を楽しめるようにするなど、グループの他のサービスと組み合わせることで利便性向上を図って、そういったご利用シーンをご提案していければと思っております。
さらに、来年２０２５年春から始まります「大阪・関西万博」を見据えまして、訪日外国人のお客様に対して、購入したお土産を帰国前にまとめて受け取れるようなサービスを検討しておりまして、より便利に日本国内をご旅行いただけるようにしていければと考えております。

オンライン上でのお買い物という新たなサービスを加えまして、旅やお出かけのワクワク感をより醸成して、もっと便利でおトクで楽しい、“ＷＥＳＴＥＲ体験”をお届けしてまいりますので、ご期待いただければと思います。

４. 今年度の振り返りと来年度の展望
最後に、今年度の振り返りと来年度の展望について、お話しさせていただきます。
２０２３年度は、未来への羅針盤となる「私たちの志」を掲げ、「長期ビジョン２０３２」の実現に向けて、その実行計画である「中期経営計画２０２５」を策定して取り組みを始めた初年度でした。
最重要課題でございます鉄道の安全性につきましては、「鉄道安全考動計画２０２７」を策定しまして、安全に対する向きあい方を深め、お客様を意識した訓練を充実することや、安全性の向上に向けたハード整備も行ってきたところです。
経営面では、国内旅行やインバウンド等の移動需要の回復によりまして、需要が想定しているご利用の水準を上回っている実績であったことから、通期の業績予想について上方修正させていただくような状況となりました。
また、３月１６日には北陸新幹線金沢～敦賀間がいよいよ開業でございます。
新たな人の流れを生み、北陸エリアの復旧・復興の原動力となることを期待し、今後も様々な施策を展開してまいります。
２０２４年度は、「ポストコロナへの挑戦」を掲げた３か年の中期経営計画の折り返しの点となる重要な１年と考えています。
引き続き、安全が当社グループの経営の根幹であり、「安全考動計画２０２７」を基に、さらなる安全性向上に取り組んでまいります。とりわけ鉄道労災の抑え込み、鉄道人身障害事故の防止、輸送の質の向上に向けた取り組みに注力します。
モビリティサービス分野の中核をなす鉄道事業については、ＣＳを戦略の根幹とした顧客起点の経営を進めまして、マーケティングによる新たな価値創出やインバウンド戦略の更なる推進を図ってまいります。
「山陽新幹線博多開業５０周年」、「神戸・大阪駅間開業１５０周年」、そして秋にはオールJRで行います「北陸ＤＣ」等の機会も捉えまして、地域の皆さまとも連携しながら盛り上げていきたいと思っています。
一方、ライフデザイン分野の柱である不動産・まちづくりにつきましては、進行中の各種プロジェクトを通じまして、地域一体の取り組みを進めてまいります。
「ＪＰタワー大阪」や「イノゲート大阪」の開業、そして隣接の「グラングリーン大阪」の先行まちびらき、そういったことに伴います回遊性の高まりを創出していくとともに、２０２５年度に花開く「大阪・関西万博」、「広島駅新駅ビル開業」などに向けた準備を着実に進めてまいります。
加えて、データとテクノロジーを徹底活用したデジタル戦略の推進と当社グループが保有するケイパビリティの活用によるライフデザイン分野の拡大をさらに図ってまいります。
先日、総合インフラマネジメント事業として「ＪＣＬａａＳ」の開始について公表させていただきました。強力なパートナーの皆様とともに社会を支える社会インフラへの再構築に取り組み、社会課題の解決に挑戦していきたいと考えています。
また、地域に合わせたご利用しやすい持続可能な公共交通のあり方についても、引き続き対話を深めてまいります。
ご案内のように城端線・氷見線では、鉄道事業再構築実施計画が国から認定され、芸備線では、３月２６日に第一回の再構築協議会が開催予定ということでございます。それぞれ検討が進んでいくものと考えております。
以上の戦略を推進する上で何より大切となるのが「人財」です。昨今のような変化の激しい経営環境の下では、自ら変化を創り出せる人財が何より重要であり、当社グループ全体がそのような組織集団へと進化できるように、人財の育成、そして確保に注力してまいります。
これらの様々な取り組みを通じまして、お客様や地域の皆さまの心を動かし、未来を動かしていく、そして、ポストコロナへの挑戦を加速していく、そういう１年にしていければと考えているところです。