会報 154 号 ２０２4 年 １月 新春号

山友汽船株式会社提供

ＵＲＬ https://www.zensenkyo.com

会報１５４号･･････････････・・・・・・・････････････････新春号 ２０２４年１月発行

目

次

表 紙 ･･･ CO₂輸送実証試験船 えくすくぅる 山友汽船株式会社
巻 頭 言 『帆船 日本丸』・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・･・･・・・・・・・会 長 広 重 康 成 ・・・ ２“ＴＲＯＵＢＬＥ SHOOTING”・・・・・・・・・伊勢三河湾水先区水先人会 会 長 高 尾 幸 徳 ･･･ ４
Ｃ号航海記 （第３回）･・・････････・・・・・･内海水先区水先人会水先人 会員 栗 阪

肇 ・・・ ６北・・富山高等専門学校 ････････････････････････････････････････････････････････････････１１・・鳥羽商船高等専門学校 ････････････････････････････････････････････････････････････１６
・・広島商船高等専門学校 ････････････････････････････････････････････････････････････２２・・大島商船高等専門学校 ････････････････････････････････････････････････････････････２５・・弓削商船高等専門学校 ････････････････････････････････････････････････････････････30
・・海技教育機構 ････････････････････････････････････････････････････････････････････３６「弓削丸 命名・進水式」･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・･弓削商船同窓会 会長 柏 木「新弓削丸」建造の報告・・・・・・・・・・・・・・・・弓削丸船長 加 藤

実 ･･･ ３９

博 ・ 機関長 松 永 直 也 ･･･ ４１

第４代「弓削丸」を利用した新たな練習船実習・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・弓削商船高等専門学校 商船学科長 二 村彰 ･･･ ４３

第４代目練習船「弓削丸」命名・進水式に参加して･････････････・・・・ 弓削商船高等専門学校 商船学科５年 田 頭 佳 乃 ・ 中 神 なつみ ･･･ ４５
海事振興連盟総会 ２９項目を決議 ・ 海事関係会合連続開催／鳥羽商船高専視察
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 参議院議員 赤 池 誠 章 ･･･ 46
本部・支部だより ･･･････････････････････････････････････・･･････････････ 事 務 局 ･･･48
役員立候補者募集告示 ･･････････････････････････････････････ 役員候補者選考委員会 ･･･49
賛助会員名簿 ･････････････････････････････････････････････････････････ 事 務 局 ･･･50
会費納入者名簿･･････････････････････････････････････････････････････････ 事 務 局 ･･･51
新規入会者･･････････････････････････････････････････････････････････････ 事 務 局 ･･･53
時事寸評･表紙写真解説・編集後記・・･･･・・・・・･････・・･････････････････････････ 事 務 局 ･･･54

事務局からのお願い
会員の皆様におかれましては当協会の活動にご協力いただきありがとうございます。
転居等で住所変更が生じた場合は、ホームページの「会員用ページ」より、住所変更が可能ですのでご利用ください。 また、メール等による連絡でも結構です。
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◀巻 頭 言 ▶
『帆 船

日 本 丸 』会 長

広 重 康 成昭和 49 年 1 月 10船乗りになろうとか、航海士になりたいとか、日、帆船日本丸は

そんなことはこれっぽっちも思ってもいません

20 歳代の学生 100でした。だから学生時代はずっと悩んでいまし

名を実習生としてた。退学しようと真剣に考えたこともあります。

乗せて、晴海埠頭

でも、このチョッサーの言葉には参りました。

を出航し、ハワイ

私の中の何かがスパッとふっ切れたのを感じまへと針路を定めました。言い表せなかった心の中のもやもやが、一した。その実習生

瞬にして消え去ったのです。ぶるっと身体が震の 1 人が私です。

えました。隣に立っていた奴に気付かれたかもしれません。

帆走訓練は長崎から東京までを 1 回、鹿児島からも更にもう 1 回実施してはいたものの、「さどんよりと曇った冬の空に向かってそれぞれ

あいよいよ本物の遠洋航海だ。日本とはおさらが割り当てられた場所を目指して登って行きまばだ！」そんな気持ちの高ぶりが船内全体に充す。上を見れば船が揺れているので雲の位置も満し、学生たちは祝杯をあげ、船酔いなのか酒の揺れに合わせてリズミカルに移動します。足元

せいなのか分からなくなっていました。

を見ると日本丸の安全帽を被った学生の頭が続

東京湾を出て丸 24 時間、人生初の大時化でしいています。誰もが緊張し、寡黙で、おごそかなたが、自然の恐ろしさをまだ何も知らない若者

気分がピーンと張りつめた目には見えない糸のたちにとっては中々強烈な、味の濃いオーシャ

ように繋がっていました。

ンウイスキーになりました。
帆走に切り替わった日本丸は風下側にほんの少し傾斜して滑らかに走り始めました。聞こえ

ふじいしゅんぞう

1 月 15 日の朝課業は藤井春三、首席一等航海るのは操舵直の「ウエザー1 枚」とか「リー2 枚」という号令か、30 分ごとに鳴らされる点鐘の澄

士の第一声から始まりました。
「今日は成人の日だ。この中にもたくさん成人

んだ音色のみ。揺れがほとんどなく、エンジンの式を迎える者がいる。しかし船では成人式はし振動も消え時間がゆったりと流れているのが分ない。今日、これから君たちにはマストに登ってかります。

もらう。これが君らの成人式だ！」
私は何故か胸が熱くなりました。べたべた甘商船 5 校の学生が日本丸と海王丸のどちらか

やかされて育てられた私はとにかく家を出たくに振り分けられ、6 班に分割され、更に部屋が割て、寮生活に憧れて商船学校を選んだのです。

り当てられました。8 人部屋に 7 人が入ります。

4 人兄弟の末っ子、大正生まれの父は兄にはとて自分のスペースはカーテンで仕切られたベッドも厳しく、姉 2 人には甘く、更に私には砂糖漬けだけという世界です。でも、大島商船以外の、広にするつもりか、と言いたくなるくらいべった島、弓削、鳥羽、富山の異人種と出会ったことでべたに甘かった。
2

生まれ変わったような気分でした。誰もが初めての帆船日本丸です。どいつもこいつも同じ日
本丸の実習生です。格好つけても仕方ありません。私は閉ざしていた心が自然解凍されていく
ような、じわじわと足の指先から温かいものが心臓に向かって浸み込んでいくような何とも言えない感覚を味わいました。でも間違いなく心が解放されていくのを確かなものとして受け止めていたのです。
学校で天測計算を学び、日本丸では早く正確に位置が出せるように何回も天測を繰り返します。
午前中は太陽で位置を決め、夕方は星です。方向音痴の私が旅先で妻に旅館の方向を教えることができるのは天測で覚えた星のおかげです。
もう一つは海という大自然を実感したことです。長さ 97m、幅 13m、喫水 5m、総トン数2,300ton の世界に誇る帆船日本丸が風だけの力

ンならフルボディでしょう。

でゆったりと走り始めたときは正直にすごい！

北緯 20 度辺りから貿易風帯に入り、天気も良と感動したものです。

く、気温もグッと上がり学生たちは裸足で過ご強風の中、10 ノットも出たのには驚きました。

すようになります。おおよそ 40 日間を裸足のまマストが折れたらどうするんだろうとリベットまで過ごしたのはあの日本丸のときだけです。

で接合された外板をしみじみと眺めたことを思い出します。上甲板にはライフラインが張られもし、私が日本丸を経験していなかったら絶対ます。風下を進まないと極めて危険であると痛に船乗りにはなっていなかったことでしょう。

感します。

一人で抱え込んでいた悩みを一切合切打ち明け

おまけは水の大切さです。1 日の清水使用量がることができたから本気で将来を考えることが決められグラフとして誰もが目にする食堂に貼できたのです。テレビがない生活。手紙も届かな

られます。少しでもオーバーすれば即、節水です。 い、ラインもメールも全くありません。ラジオも風呂は週 2 回。洗濯は週 1 回のみ。20 歳代のギ聞けません。親も兄弟も彼女も全く関わることトギトした男子が 100 人も続けて入るお風呂がはできない生活。プライベートは与えられた藁どのようなものかご理解頂けますでしょうか。

マットのベッド 1 人分だけの世界。だからこそ当直が終わった班の順に風呂を使います。
浴槽

帆船の生活は海という大自然に溶け込んでいくは海水風呂です。上がり湯だけ清水になっていのに最適の条件が揃っていたのです。

ます。
「しまい風呂」に当たるとバスタブの中はラードが浮いている状態です。

「成人の日」が来るたびにあの日のマスト登り

今までの人生の中でベスト 3 には必ず入る気持がよみがえります。不平と不満とモヤモヤのか

ち悪い光景の一つです。ですから、ハワイに入港

たまりだった私がそこにいます。

してチョッサーから「今日は水をいくら使っても許す」という言葉が出たときは、「おおっ‼」と

今は日本丸及び海王丸 2 世が誕生しています。

いう歓声が上がったのでした。

世界に誇るすばらしい帆船を 2 隻も保有する海運国家日本です。我が国を支える若人たちが帆54 歳で日本丸は引退するのですが、私が実習

船実習と機船実習を通じて育つことを切に願い、生として乗船したのは彼女が 43 歳のとき。ワイ

年頭のご挨拶といたします。
3

“TROUBLE SHOOTING”
伊勢三河湾水先区水先人会 会 長

髙 尾 幸徳皆様、初春のお慶びを申し上げます。
伊勢三河湾水先区水先人会会長の髙尾幸徳
でございます。
2023 年 5 月 30 日より現職に就いており、同時に 2023 年 6 月 26 日より日本水先人会連合会の副会長に就任しております。
微力ではございますが水先人会のため尽力させていただいております。
貴協会事務局長の飯島さんから水先人会のこと、過去の日本郵船株式会社時代の経験談等を執筆して欲しいとの依頼がありました。
水先人会関係では既に日本海事新聞 2023 年
7 月 10 日付の “CLOSE UP この人” で掲載されています。
また、水先人会の会報“PILOT”にも 2023
年 10 月号にて紹介されていますので、此処では 日本 郵船 株式会 社時 代、在 来船 事業部
PLANT TEAM 課長代理【（1993 年 1 月 11日着任（38 歳）～ 1999 年 10 月 1 日解任（44 歳）】の 6 年 9 ヶ月の経験（成功例も失敗例も含めて）を“TROUBLE SHOOTING”と題してお話ししたく、少しでも若い人たちの人生の参考になればと思っております。

伊勢三河湾水先区水先人会 高 尾 幸 徳 会長

“TROUBLE SHOOTING”
M.V．
“TITAN SCAN” FOR VENEZUELA（水力発電プラント）
LOADING PORT：
日立、横浜、神戸（3,868 ㎥、2，333.3KT）
MAX. HEAVY 220KT TRANSFORMER、
RUNNER 182KT ×2 基
DISCHARGING PORT：
PORT OF PALUA、VENEZUELA（1994－12－4 ～ 1994－12－10 ）私 は PLANTTEAM で PROJECTMANAGER CAPTAIN をしておりました。
PROJECT MANAGER CAPTAIN とは
PROJECT CARGOの一貫輸送で見積もり契約から積地揚地の SUPPERVISOR 業務、JOB
SITE 引き渡しまで MANAGEMENT するよ
うな CAPTAIN であります。

事故概要：
オリノコ川渇水期で岸壁 HIGHT 約 12M、岸壁長さ 30M の FINGER PIER のため本船
DERRICK（175KT ×2 DERRICKS）では OUT REACH でず、揚げ荷不能に陥った。
契約：
大手商社（M）（大手重電メーカーH 社、M 社、T 社）―NYK―JUMBO（下請け）― MAMMOET（孫請け）4

事故処理：① 事件発覚後直ちにJUMBO、
MAMMOETと打ち合わせ、陸上 CRANE との共吊りのア
イデアで検討、事故処理専属となる② 陸上 CRANE MAX 90KT、本船
DERRICK MAX 175KT CARGO
220KT SPREADER BEAM の活用、作業許可（船級協会）③ 作業保険（陸上 CRANE）への加入、
OWER‘S PI 保険の補償範囲の CHECK④ CONSIGNEE（電力庁）の作業許可、荷主への作業説明⑤ OWNER SUPERVISOR の手配と自ら現
地揚げ荷立ち合いャングルを走っていました。
心身の健康管理が非常に大事、そして最後の最後まで全力を尽くす、あきらめない心もし失敗していたら、PLANT TEAM はな
く、私も会社にいられなくなっていたでしょう。
“座右の銘”
今日も一日、怒らず、恐れず、悲しまず
正直、親切、愉快に力と勇気と信念を持って生きることを厳かな誓いとする“ LOVE, TRUST, RESPECT and
KINDNESS for all over the world “

オランダでこの作業に関する打合せに 1 週間、
現地 VENEZUELA のジャングルで
CONSIGNEE（電力庁、スペイン語）の作業許
可取得のためフランス人通訳（英語とスペイン語を話すことができる）と代理店員と私、3 名
で１ヶ月間説得に当りました。
さすがに電力庁、最初の会議は係長クラス、
1 週間後に課長クラス、2 週間後に部長クラス、3 週間後やっと決定権のある幹部職員が出てきて許可が下りました。
揚荷作業は無風状態の日の出とともに開始、
陸上 CRANE と本船 DERRICK の共吊りはバ ラン スを 取るの が非 常に難 しく 、陸上
CRANE に荷重が偏り倒壊の可能性もありました。
どうにか細心の注意を持って、ギリギリで成功、朝 8 時には作業終了しました。
この早朝スタートが幸運の女神を呼んだと思います。
電力庁ではこの作業の 1 日前の夕方、ほかの
PROJECT の仕事に従事していた CRANE 車がダムに落下する事故が発生、急遽我々の作業の中止が決定されましたが、中止命令が届いたのはちょうど作業が終わった朝8 時！ 神のご加護か？
長いジャングル生活！
絶対に成功させると心で叫びながら毎日ジ
5

Ｃ号航海記（第３回）
内海水先区水先人会水先人 会 員

栗 阪

肇

前号まで： 船長として一番気を付けなけれす日食。発生機会が少なく、7 分以内しか継ばならないこと。それは、船を動かすとき続しないと言います。

「慎重に」なることです。商船学校や練習船「天測歴」には、以下原文ママ

実習では、「頭より先に船を進めるな」と教え＜日月食・日面経過てもらいました。その他、諸先輩からアドバ

51、2012 年には日食が 2 回、月食が 1 回、イスを頂いたのは、「自分を出さない」「頑張

および、金星の日面通過が 1 回ある。

らない」
「船を良くする」「船の痛みを分かっ

52、日食は、朔（さく）（新月）のころ月が太てやる」 船長として初実職となる本船 C 号

陽と観測者との中間に入って太陽面を隠す

では、これらのアドバイスを反復しながら船ために生じる現象で、太陽面が全部欠けて見務に励むのでした。

える場合を皆既食、中央が暗黒になり周りだ
けが輝く場合を金環食、一部分欠けて見える
場合を部分食という。皆既食と金環食は、月の本影によって覆われる地域においてだけ
見え、部分食は、半影内の地域においてみられる。従って、月食の始めと終わり、種類、食分などは各地域によって異なる。＞
今回の皆既日食は「天測歴」によると、どうやら豪州から南米西岸までの南太平洋の地域限定で見られる天体ショウーでした。
それにしても、不思議です。本船には 21 名の乗組員がいますが、7 分間の短い天体ショ

Jomard 島 (Jomard Entrance、ソロモン海ーを見たのは著者を含めて 4 名だけ。近くにと珊瑚海とを結ぶ)船がいたとしても、その船と皆既日食との間に雲などがあれば分からないし。自室からデ

6-15） 皆既日食

ジカメを持参し、撮影を試みました。船が揺横浜を出帆した後、豪州東岸 Dalrymple

れていたためか、それとも、著者の撮影技術

Bay へ 2 回目入港する日の朝となりました。

力の低さか、うまく撮れませんでした。

11 月 14 日 7 時前、それまで明るかった空が
6-16） 125 次航海

一瞬夜のようになりました。いったい何が起こったのだろうと、一等航海士の航海当直中、乗船したばかりの前航（124 次航海）では、たまたま起きていた二等航海士、当直甲板手

ひやひや心配ばかりで気持ちに余裕のないと船橋ウイングに出て空を仰いでみました。

航海でした。が、今回は少し余裕がありまし

皆既日食が起こったのです。

た。同じ積地に行くので、安心しております。
面白かったのは、前回 Dalrymple Bay 港を

皆既日食とは、月が太陽面全体をおおい隠
6出帆した直後なのに、現地船舶代理店と営業（東京）との間で次（今航）の Dalrymple Bay
港入港に関して e-mail で開始し、本船に CCを入れているので、そのやり取りが時々刻々と受信できたのです。
一方、問題もありました。問題とは清水管理でした。前回は Dalrymple Bay 港に到着した翌日に着桟しました。だから、今回も同じように予想していたら、Dalrymple Bay 港
で 11 日間の沖待ち。揚地である小名浜港（福小名浜での石炭荷役

島県）においても 11 日間の待機時間（港の6-17） 誕生日

入港待ち）があったので、本船の清水、つまり、飲料水がなくなり、雑用水も残り少なく

Dalrymple Bay で積んだ石炭の揚地であなったのです。最後は、薬剤を投与して雑用る小名浜入港の前日である 12 月 18 日は、水を飲料水として使用しました。ちなみに、15 回目の誕生日でした。誕生日とは、本船 C

飲料水も雑用水も港で補給することもでき号のことです。本船は、三井造船所玉野 第ます。航海中、造水器という水を作る機械が1457 番船として生まれました。

あって、船で造った水を雑用水タンクに入れKeel laid：ています。
（清水は多く持ちすぎると、運ぶ貨

Launched： 進水式 19XX 年 12 月 18 日

物量がその分少なくなる弊害もあります）

Delivered： 就航式 19XX 年 4 月 1 日

起工日 19XX 年 8 月 7 日

グレート・バリア・リーフの沖（北側）に人間に例えると、8 月 7 日が受胎、12 月

広がる珊瑚海には、ダイヤモンド海峡があり

18 日が出産、親元を離れるのが翌年 4 月 1

ます。前航も今航も本船はそこを往復したの日といったところです。C 号は、おばあちゃ

で、著者は喜びました。海図 Aus 614 によるんになります。もともとの船名は、C 号ではと、海峡の西側に Diamond Islets、Westありませんでした。購入した後、C 号に名前

Diamond Islet, Central Diamond Islet,

を改めました。

East Diamond Islet South Islet と時計回り

著者は、商船学校時代から多くの船に乗っに珊瑚礁が丸く連なります。

てきました。その中で、三井造船玉野で建造

East Diamond Islet に灯台があり、C 号はされた船に乗ったのは、本船を含めて 2 隻だ

その灯台を頼りに走りました。海峡のすぐ東けです。もう 1 隻は、学内練習船「深江丸」

側には、別の珊瑚礁 Lihou Reef があります。

でした。船乗りとしての基本を教えてもらっダイヤモンド海峡は、南緯 17 度 30 分 東た船です。著者は『歴史を紀行する』司馬遼経 151 度 15 分にあります。水深は 600m と

太郎著

深いです。

郎の末裔たちの国＞で生まれたので、C 号・小名浜港では、予定通り 10 日間停泊して文春文庫の言葉を借りると＜桃太

深江丸と著者とは同郷です。

いました。東日本大震災の傷跡が、港や町の本船では、初めて船長として乗船している

あちこちにまだ残っていました。しかし、そので、船長としてのイロハを、C 号から教えこで一生懸命仕事をされている方々と接してもらっています。C 号が誕生した 19XX 年てみると、逆にこちらが勇気付けられました。 後半は、私が商船学校を卒業して船乗り社会
7に入った年でもあります。あれから、十数メなどが住んでおり、まさに海洋生物の楽園

年。。。長いようで、短い年月でした。いろいとなっています。

ろなことがありました。ただ、ひたすら自分

写真などを見ると、必ず美しい島と珊瑚礁の描いた夢「船長になる」に向かって走ってとが隣接して写っています。海底の珊瑚礁がきた十数年でした。

そのまま陸上に派生して島になったのか、その逆で、島の緑や花たちが海底へと進出して6-18） 南北航路

珊瑚となったのか？

日本と豪州など南北に結ぶ航路を南北航生物は海から進化して陸上へ上がってきたという学説を納得す

路と言います。古くから我々船乗りにとって、 ることができます。海と植物（珊瑚）と陸の人気のある航路です。理由は、時刻改正がな

植物（多分、マングローブだと思います）と

い、仕出港と仕向地との季節が逆だからです。 が隣接して、境界があいまいだからです。
別の理由もあります。南下する時、北極星を

そう言えば、子供の頃に読んだ絵本、桃太郎

背にして、針路上に南十字星とそのすぐ隣にが鬼退治をした後に宝物を家に持ち帰るのあるケンタウルス座を目印にして、夜、船をですが、その宝の中に珊瑚もあったと思いま

進めることができます。逆に、北上する時、す。桃太郎も鬼たちも、しかし、この世界最南十字星とケンタウルス座を背にして、北極大の珊瑚礁は知らないだろうなぁ。よし！

星、北斗七星、カシオペイヤ座を探して航海天国で会ったら、自慢してやろう！！

をすることができます。星の方向に進めば、
6-20） Abbot Point

日本（目的地）の近くまで帰り着くことができます。

小名浜で石炭全量揚げの後に向かったの夜であれば、宝石箱をひっくり返したようは豪州 Abbot Point でした。1 月 9 日は、久な星空に酔うことができ、絶えず心身を清めしぶりに操船することになりました。普段は、ているような気がします。話が脱線しますが、 航海士と甲板手の 2 名体制で行っています。
神社や神聖な山へ行くと、同じような経験を

その 2 名に著者が追加で飛び入り参加するすることが、著者はあります。船に乗って航のです。
まず、珊瑚海から Abbot Point へ向かうに海することが、著者にとってはパワー・スポットを巡るのと同じなのです。

は、途中のグレート・バリア・リーフを横切
らないといけません。本船クラスの石炭船は、荷物を積んでいない空船航海でも喫水 6.5m、6-19） 自然遺産
グレート・バリア・リーフは、1981 年登録

石 炭 を満 載 して い る積 荷航 海 では 、喫 水の自然遺産です。オーストラリア大陸北東部、 12.82m となります。従って、グレート・バ
クイーンズランド州東岸の沖合に、長さ約

リア・リーフを横切る海域（場所）が限られ2,000km にわたり連なる世界最大の珊瑚礁てきます。前航、前々航の Dalrymple Bay 往です。このエリアには、コーラル・ケイと呼復では、同じくリーフを横切ったのですが、ばれる珊瑚でできた島や、地殻変動によってリーフ入口においてヘリコプターで飛んで生まれた島など多くの島が点在しています。

きた水先人が乗船しました。水先人の指揮のコバルトブルーの美しい海には、数百種類に下、本船は航海したので著者は安心できましのぼる珊瑚はもちろん、多種多様な魚や軟体た。今回は、Palm Passage を通峡しました。

動物、さらには、クジラやジュゴン、ウミガ

その後、豪州大陸に沿って南下しました。
8

座。頭上には、しし座とおとめ座。東の空には、少し夜が明けようとしているのですが、さそり座の頭部分と心臓部の星アンタレス、
その横には新月に近い月。その月がダイヤモ
ンドを下、貴金属製の輪を上（つまり、上下逆さま。U の字）にした指輪のように輝いていました。そして、これから向かう Abbot
Point、つまり、南の方向には南十字星とケンタウルス座が本船を出迎えていました。
日出後、目的地である Abbot Point へ向かうため、針路を南東から南へと変えました。

ヘリコプターによる水先人の乗下船

VHF で Abbot Point 港の管制官を呼び、本しかし、今回は著者が本船を Abbot Point

船が錨泊する場所を尋ねると、「どこでも好港外まで持って行かないといけないのです。

きなところへ錨を落として OK」との返事。

当日零時ごろ起床して、当直の二等航海士にと言うことで、好きなところで錨泊し、本船周囲の（船舶）状況を確認してから部屋でコの番まで待機することにしました。「こういーヒーをまず飲みました。それから、1 時頃

う天気の良い日は、きっと何か良いことが起に登橋しリーフに入って行きました。レーダ

こるに違いない」と思っていると、さっそくーで入り口にある Pith Reef 灯台を捉えて、会社から重大な連絡が来ました。

その灯台で船の現在位置を求めました。1 時間ほど走ると、Pith Reef 灯台の灯光が見えてきて、同時にレーダー上で次の Rib Reef 灯
台を捉えます。その 2 つの灯台から船位を求めてリーフを横切ることができました。
リーフを横切っている最中に、リーフ内からこちらへ向かってくる船舶は 1 隻だけであったので、助かりました。リーフ内へ入ると、リーフ内（リーフと豪州大陸との間）を
北西から南東方向へ、シドニーやブリスベン
へと向かう船と 4 時間ほど併走しました。

Abbot Point での石炭荷役併走している間、朝 3 時から日出まで夜空が見事でした。まず、本船の船尾側（北）にはところで、錨地で待機していた時、ずっと北斗七星がひしゃくを逆さにして水平線上

気 に な っ て い る 山 が あ り ま し た 。 Abbotに横たわっていました。日本で育った著者にPoint から北西へ位置する Station Hill （標は、いつもひしゃくを逆さにして水平線上に

高 723 m）です。錨泊している本船の方向か

寝そべるこの北斗七星が、幻想的に見えます。 らだと、ちょうど台形の形をしています。気（日本の緯度だと、ひしゃくは、いつも天空になったので、Station を辞書で調べてみま

高く、水平線上にはならないからです）西のした。①駅、停留所 ②署、局など

空には、間もなく沈もうとしているオリオン

はいずれも省略 ⑥（鉱）立抗などの中の広9③④⑤

場、置き場、（豪、ニュー）建物、土地を含む
牧場、農場

⑦省略

乗組員交代は、本船に乗船してからこれで2 回目となります。前回は、早めに知らせた

多分、⑥だと思いました。そうすると、あの山は牧場か農場ですね。

のですが問題にはならなかったのです。今回、Station Hill らの山々の向こう（南西方向）問題となったのは、「○○のため」だったからには、あの有名な大鑽井盆地（だいさんせい）

です。

が広がります。次回、Abbot Point に寄港し○○とは、メールによると 1 月 18 日に決定するそうです。1 月 18 日は、本船が Abbot

たら豪州人に聞いてみよう！

Point を出帆してからなので、それが決まる
まで待つことにしました。その上、決まった後も当分の間「○○」のことは、機関長と著者の 2 人だけの秘密にしなければならない
重要事項だったのです。

Station Hill

6-21）重大な連絡
それは、1 通の電子メールでした。
「本船○○のため、乗組員の交代が次の内地（熊本県
苓北）で計画されていることは、秘密にしておくように」

ダイヤモンド海峡の概略位置

著者「えー！！！早く知らせた方が下船す（次号へつづく）

る乗組員たちが喜ぶと思って知らせたばっかりなのに。。
。どうしよう！？」早速、機関長に相談しました。
（機関長は 68 才の大ベテ
ランです） 機関長「それはキャプテン、まずかったですなぁ。正直に会社に謝っては？」と言うことで、会社に謝罪の電話をしました。
著者「C 号の船長です。海務部長に代わって下さい。」
海務部長「なにっ～。もうしゃべったのか。
あちゃ～。しょうがないなぁ、次から、全てが決まるまで、乗組員にはしばらく黙っておくようにな！」
著者「はい、次から気をつけます。申し訳ご
ざいませんでした。
」
10富山高等専門学校〇 「洋上救命講習」を実施
7 月 21 日（金）「洋上救命講習」を実施しました。本講習は洋上での救命技術を体得することを目的に行っており，商船学科学生 38 名
は 5 班に分かれ，着衣のまま救命胴衣を装着して練習船「若潮丸」のデッキから一人ずつ飛び込みました。学生たちはライフラフトを目指して泳ぎ，一旦筏に乗り込んだ後に再び若潮丸にライフラフトに乗る学生らの様子

泳いで戻り，船尾側に設置された縄梯子を登りました。
また，午後からは例年通り遭難信号の打ち上げ実習を行いました。

若潮丸に戻る学生ら○ 夏季オープンキャンパス
8 月 4 日（金）～6 日（日）の 3 日間，オープ
ンキャンパスを実施しました。

停泊している若潮丸

商船学科では，昨年度と同様に 8 月 4 日（木）に本校施設の臨海実習場や練習船若潮丸を訪れ，ブリッジや機関室を見学した後，チャートワー
クを行いました。また 5 日（金）・6 日（土）は「若潮丸に乗って船、海、港を見てみよう」と題して，本校練習船に乗船し，出入港時および航海中の海や港を見学する体験航海を実施しました。
参加者は船の運航の様子や機器を実際に見学し，乗組員，商船学科教員，補助学生と触れ合いなが飛び込みの様子

11

ら，船員の業務，船員として働くことの魅力について，理解を深めました。

チャートワークの様子

乗船する参加者

機関室見学の様子

船橋で説明を受ける参加者

学科説明会

機関制御室で説明を受ける参加者

講座の説明（臨海実習場）○ 商船学科 4 年生の乗船実習と後学期授業開
教室での講座始
商船学科 4 年生は，10 月 1 日（日）に日本丸
12

と銀河丸に分かれて乗船しました。

○ 秋季スポーツ大会について

今回の実習は 5 ヶ月間の乗船となるため長期

10 月 17 日（火）に学生会主催の秋季スポー

であることに学生も期待と不安の両方の気持ち

ツ大会を実施しました。借り物競走などの新しを抱きながら準備を進めていました。不安もあ

い試みもあり、秋空のもと学生はのびのびと楽る中ではありましたが元気な姿で乗船する様子

しんでいる様子でした。

が見られました。実習はもとより船内生活や休暇での過ごし方も含めて得難い経験を積んでいくものと期待しております。下船後にはいよい
よ就職活動も本格化します。
また本校においても 10 月 2 日（月）には専攻
科海事システム工学専攻の入学式があり、2 名の学生が入学し、校長先生への誓いの言葉を述べました。

＜課外活動＞

本科生も後学期の授業が始まりました。10 月○ 令和 5 年度 高等学校総合体育大会の海技士をはじめ、これからの将来に向けた勉

7 月 22 日（土）から 8 月 21 日（月）の期間

強と資格取得等に励んでおります。
5 年生は残りに開催された全国高等学校総合体育大会に，ヨ半年の席上過程にて授業と卒業研究の両方に取ット，卓球女子，陸上男子，柔道女子の競技で学り組んでいくことになります。

生が出場しました。

（教務主事補 商船学科 経田僚昭）○ 第 58 回北陸地区高等専門学校体育大会＜学生会活動＞

6 月 24 日（土）から 7 月 9 日（日）の日程で，○ 海浜清掃第 58 回北陸地区高等専門学校体育大会が開催

10 月 4 日（水）に，学生会及び美化委員会がされました。今回は福井工業高専が主管校で実主催して，射水キャンパスの電子情報工学科，国施されました。野球，テニス，卓球，水泳，柔道，

際ビジネス学科，商船学科の各学科 2 年生によラグビーは本校が主管で実施されました。日頃る海浜清掃を行いました。各クラス，ゴミ袋がいの練習の成果を発揮し，多くの学生が全国高等っぱいになるまでゴミを拾い，日頃お世話にな専門学校体育大会への出場を決めました。

っている学校周辺をきれいにすることができました。収集したゴミは，最後に学生会が分別を確○ 第 58 回全国高等専門学校体育大会

認して処分しました。

令和 5 年 8 月 19 日～9 月 1 日の日程で，第58 回全国高専体育大会が関東信越地区で開催されました。多くの学生が日頃の練習成果を発揮
し，好成績を収めました。その一部を紹介します。
（1 位から 3 位のみを掲載）

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競技

種目

順位

テニス

男子ダブルス

1位

男子シングルス

1位

水泳

男子団体戦

3位

女子 100m 背泳ぎ

3位

女子 200m 個人メド 1 位
レー柔道

女子無差別級

2位

陸上

男子円盤投

2位

○ 第33回全国高等専門学校プログラミングコ
ンテスト
10 月 14 日（土）～15 日（日），サンドーム福井にて第 34 回全国高等専門学校プログラミン
グコンテスト本選が開催されました。
今回のテーマは「みせよっさ∞の可能性」
です。
射水キャンパスからは競技部門で参加し，本選に出場しました。
○ 全国高等専門学校ロボットコンテスト 東海
北陸地区大会
10 月 29 日（日），金沢工業大学にて全国高等専門学校ロボットコンテスト東海北陸地区大会が開催されました。

○ 高専英語プレゼンテーションコンテスト東海

今回のテーマは「もぎもぎ！フルーツ GO ラ

北陸地区大会ウンド」です。本校からは，本郷キャンパスから

11 月４日（土）に，第 17 回東海北陸地区

2 チーム，射水キャンパスから 2 チームの計 4

高等専門学校英語プレゼンテーションコンテス

チームが出場しました。

トがオンラインにより実施されました。

大会当日は応援団も駆けつけ，観客席から選

射水キャンパスからは，国際ビジネス学科 3

手らに熱い声援を贈りました。各チームの白熱

年の谷口莉彩さんと，国際ビジネス学科 4 年のした試合の結果，本郷 A チームは特別賞（東京柿谷美里さんが出場しました。

エレクトロン株式会社），
本郷 B チームはアイデ

学生たちは，夏休み前から原稿を書き，何度もア賞，射水 A チームは特別賞（ローム株式会社），
射水 B チームは特別賞（マブチモーター株式会

修正したり発音練習をしたりしました。
当日は他のスピーカーや審査員のコメントか社）を受賞しました。

ら多くを学ぶことができました。

また，本郷 B チームは全国大会出場チームに（学生主事補 商船学科 小林大）

選ばれました。

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「 北斗 会便り 」

新春のお慶びを申し上げます。
この記事を書いている現在は 11 月ですが、令和 5 年はここ富山でも異常事象が続いた年でした。7、8 月には連続 45 日間降水ゼロという記
録や最高温度が 38 度を越える日が何日もあったり、11 月に 25 度越えの夏日があったりの異常気象年でした。
その影響は、稲の作柄不良や品質低下、野菜等の農作物の不作などに表れるだけならまだしも、野生動物の行動にまでも現れました。
特に熊の行動範囲がこれまでよりも人里近くになり、富山でもテレビ等の報道等で紹介されたような人的被害も多く見られた年でした。

本年も皆様にとりまして幸多い年であります

9 月には 39 名の商船学科卒業生が北斗会に加ようお祈り申し上げます。

入してくれました。新同窓生には社会での活躍に大いに期待したいものです。その加入を待っ【 「北斗会」事務局て、予てより計画していた 10 年分の富山高等専
門学校卒業生銘板を完成させ資料室に追加掲示しました。
今回は残念な報告もあります。前新潟支部長であった N63 期の小坂徳夫氏が 10 月に逝去されました。小坂氏には北斗会運営に関し多大なるご協力を頂きました。
ご冥福をお祈りいたします。
北斗会支部からは嬉しい報告もありました。
特に関東支部の横浜と関西支部の神戸の「カッターレース大会」参加報告では、レース結果より大いに盛り上がった反省会の様子が報告されました。
今年も是非継続して参加して盛り上がってほしいものです。また、この記事を読んで「カッターレース大会」に興味を待たれた同窓生は、関東支部および関西支部関係者に連絡されて是非ご参加ください。
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佐々木 正 】

鳥羽商船高等専門学校〇 「高専ワイヤレス IoT コンテスト 2022」において 2 件表彰をいただきました
この度、「高専ワイヤレス IoT コンテスト：
WiCON（ワイコン）2022」において、本校の提案したアイデア 2 件が表彰されました。
WiCON2022 は、全国の高等専門学校の学生を対象に、独創的なアイデアにより、地域における電波の有効利用促進に取り組み、地域課題の解決や新たなサービス創出を図るア
イデアを公募し、採択された提案の技術実証とその成果の審査を行うコンテストとなります。WiCON2022 は、「電波有効利用技術部
門」、「電波利用システム利活用部門」の 2 部門から構成されており、「電波利用システム利活用部門」において、本校の 2 件の提案が表彰されました。

〇 外務省職員による「高校講座」を開催しました
この度、本科 2 年生の授業「一般基礎教育2」にて、外務省の国際協力局気候変動課の首席事務官である大沼様に外務省の仕事内容についてご講演いただきました。
講座では、外務省がどういった仕事をしているかについてご説明いただいた後、次の 4
つのポイント、「世界に目を広げたきっかけは何か」、「世界から見た日本、異文化理解とコ
ミュニケーションの重要さ」、「自分の「常識」が常識でない場面や人々との出会い」、「16 歳という年齢で今できること、興味関心の幅を広げるためのアドバイス」についてご
自身の経験を織り交ぜながらご講演いただきました。
本科 2 年生への講座の後、学生有志 10 名と座談会を行い、世界で仕事する上で学生時代に取り組んだことやどういったスキルが必要かなど、活発な質疑応答が行われました。
世界の最前線で活躍される外務省職員の方の話を聞けたことは、学生たちにとって、今後の進路を考えるうえで良い刺激となりました。

【表彰内容】〇海の働き方改革大賞
チーム名：masuyama-lab.teichi
提案名：女性漁師のための小型定置網漁支
援システム〇海象モニタリング活用大賞
チーム名：nakakoga-lab
提案名：LPWA 通信による海洋観測機を用いた英虞湾・的矢湾の 3 次元海象モニタリング〇 令和 5 年度鳥羽商船高専連携協力会総会を開催しました
令和 5 年 6 月 23 日（金）に令和 5 年度鳥羽商船高専連携協力会総会を開催しました。
鳥羽商船高専連携協力会は、企業との技術交流や連携事業をより一層促進して社会で活躍
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できる人材を育成し、地域社会の発展に寄与するとともに鳥羽商船高等専門学校の教育・研究の振興を図ることを目的として、令和 4 年 4 月に設立され、総会時点で 115 の団体・個人が入会しています。今回の総会は、対面とオンラインのいずれかで参加するハイブリッド方式にて開催され、オンラインで 29 名参加、対面で17 名参加しました。
総会では、議題に先立ち菊川会長による挨拶、鳥羽市長による挨拶、鳥羽商船高等専門学校の現状について学校長より説明がありました。
その後事業報告、決算書、事業計画、就職支援セミナーの実施、連携協力会予算書について審議があり、承認されました。
総会終了後、学生による地域連携の事例紹介、情報交換会が行われ、会員同士、また学生、教職員を交えて活発な意見交換がなされました。
今後の連携協力会発展のため、会員の皆様とともに本校も尽力する所存です。

令和 5 年 6 月 24 日（土）、25 日（日）に開催されました第 61 回東海地区国立高等専門学
校体育大会（剣道競技）にて、鳥羽商船高等専門学校が男子個人の部で優勝、男子団体の部で準優勝しました。
〇 日本財団および株式会社商船三井による講演会を実施しました。
令和 5 年 7 月 5 日（水）に、日本財団が推進する無人運航船プロジェクト MEGURI
2040 に参画している株式会社商船三井の現役機関長、航海士の方から、商船学科 1 年生および商船学科 2 年生向けにご講演いただきました。
自律運航や今後の海運について、分かりやすくご説明いただきました。質疑応答では、1
年生よりも 2 年生から積極的に質問があり、これらに対して丁寧にご回答いただきました。
学生にとっては、船舶職員として乗船することが普通と思っていところ、今後は乗船しないで自律運航や遠隔操船、陸上支援技術が発展すると聞き、船舶職員の業務が変化していくことへの驚きとともに、良い刺激になったように感じました。

〇 第 61 回東海地区国立高等専門学校体育大会（剣道競技）で男子個人の部で優勝、男子団体の部で準優勝！
〇 第 58 回全国商船高等専門学校漕艇大会にて、鳥羽商船 A チーム優勝！
令和 5 年 7 月 17 日（月・海の日）、大島丸
桟橋付近特設コース（山口県周防大島町）にて、第 58 回全国商船高等専門学校漕艇大会が開催され、鳥羽商船高等専門学校のカッター部の学生らが出場しました。
当日は爽やかな晴天の下、全国 5 商船高専のチームが参加し、A チームと B チームに分かれて競い合いました。
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各チームの選手は息を合わせ、力の限りオールを漕ぎ、日頃の練習の成果を発揮しました。熱戦の結果、鳥羽商船高専カッター部 A
チームと広島商船高専カッター部 B チームが優勝しました。鳥羽商船高専カッター部 A チームは、昨年度の第 57 回も優勝し、2 連覇となります。

学年縦断型のチーム編成として、1 年時から
PBL プロジェクトに参画させ、本校の特徴としてスマート水産・農業、GX、海事・海洋
DX の課題に展開します。
インターンシップや地域や産業界と交わる
環境を多様に提供し、IT 産業技術者と交わることで主体的な思考の経験知を身に付け、新たな価値を創造する力、対立やジレンマに対処する力、責任ある行動をとる力と高度情報スキルを相乗させます。
〇 日本船長協会による講演会を実施しました
令和 5 年 8 月 2 日（水）に、日本船長協会の中川悟船長による商船学科 1 年生、2 年生向けの講演を「船長、母校へ帰る」と題し、実施しました。
講演の冒頭では、本校校長よりご挨拶いた
だきました。その後、船員の魅力などをお話しいただき、将来の船舶について触れた際には、学生がどよめくなど刺激的な場面もありました。中川船長は本校の卒業生ということもあり、学生も身近に感じたと思います。
また、後輩へ向けたメッセージ性が強く、学生にとっては船員になるための良いアドバ
イスが受けられたと思います〇 令和 5 年度大学・高専機能強化支援事業（高度情報専門人材の確保に向けた機能強化に係る支援）に本校の事業が採択されました
独立行政法人大学改革支援・学位授与機構
による「令和 5 年度大学・高専機能強化支援事業（高度情報専門人材の確保に向けた機能強化に係る支援）」につきまして、本校の事業が採択されましたのでお知らせいたします。
本校の情報機械システム工学科に、高度情報工学コースを新設します。
高度情報工学コース（40 名）は、高専
MCC の情報工学を主専攻する特化型のデジタ
ル分野に秀でた人材を育成します。
生成系 AI、サイバーセキュリティ、DX、
データサイエンス、UI/UX/デザインをはじめとして多様な項目を扱います。

〇 オープンキャンパスを実施しました（2023）
令和 5 年 8 月 10 日（木）及び 8 月 11 日（金・祝）に本校にてオープンキャンパスを実施しました。
午前の部、午後の部の 2 部制で開催し、延べ 483 名にご参加いただきました。最初にメディアホールにて学校紹介・全体説明を行い、終了後、商船学科希望者と情報機械シス
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テム工学科希望者に分かれて、校内施設見学を行いました。
施設見学では、練習船鳥羽丸見学や、実習
工場、プログラミング体験などを行っていただきました。施設見学後、希望者を対象に学寮体験を行い、今年度については、新たに潮騒会館食堂にて学食体験を実施しました。
参加者からは、教員や学生の説明を受けて、両学科とも好評なご意見をいただき、鳥羽商船高専を知っていただく良い機会となりました。たくさんのお申込・ご参加をいただ
きありがとうございました。

あるグラウンドへ避難行動を行いました。
避難行動は迅速かつ安全に実施することができました。

〇 協同海運株式会社と鳥羽商船高等専門学校
は包括連携協定を締結いたしました
令和 5 年 9 月 7 日（木）に協同海運株式会社と鳥羽商船高等専門学校は包括連携協定を締結いたしました。
本協定は、包括的な連携・協力のもと、各々の人的・知的資源を活用しながら地域の活性化と人材の育成に寄与することを目指すものです。

〇 令和 5 年度防災訓練を実施しました
令和 5 年 8 月 3 日（木）に令和 5 年度防災訓練を実施しました。今回の訓練は、紀伊半島沖の南海トラフ沿いで M9 クラスの巨大地震が発生し、最大震度 6 強の揺れ、津波最短到達時間が 11 分（津波高 1 メートル）の想定
で、全学生及び全教職員を含めた約 700 名が訓練に参加しました。
今回の訓練では、参加者は事前に配布された
防災用ヘルメットを着用し、避難場所の高台に〇 伊勢市と鳥羽商船高等専門学校は包括連携協定を締結いたしました
令和 5 年 9 月 7 日（木）に伊勢市と鳥羽商船
高等専門学校は包括連携協定を締結いたしま
した。本協定は、包括的な連携・協力のもと、
産業・教育等の分野における地域課題に対応し、地域の活性化と人材の育成に寄与することを目指すものです。
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〇 鳥羽商船高専は 2023 年 9 月の商船学科・専攻科卒業修了生をもって 7959 名を数えます。2024 年 3 月には、8000 名を超えることとなります。
海運業界とも船員の交流や災害時の協力などを含めて包括連携を締結するなど、5 つの商船高専の中で太平洋に直結して名古屋・四日市港を擁する輻輳海域である伊勢湾岸に位置する商船系高専として地域連携にも全学一致して努めています。
また、歴史・文化に恵まれ国立公園にある高専として「マリンリゾート・コアキャンパ
スの創成」を掲げて教職員一同、地域と世界で活躍する科学的思考を持つ高度技術者の育成に向けてさらなる努力と研鑽を重ねて参ります。

〇 第 52 回商船学科卒業証書授与式並びに第16 回専攻科(海事システム学専攻)修了証書授与式を挙行
令和 5 年 9 月 22 日（金）、第 52 回商船学科卒業証書授与式と第 16 回専攻科（海事システ
ム学専攻）修了証書授与式を挙行しました。
授与式では、和泉校長から商船学科卒業生
28 名に卒業証書、専攻科（海事システム学専攻）修了生 4 名に修了証書と学位記が手渡され、激励の言葉が送られました。
式の最後には、白い制服姿の卒業生全員が二列に並び、「ごきげんよう」と挨拶。帽子を宙高く投げる伝統の別れのセレモニーを実施
し、晴れ晴れとした姿で学び舎から巣立っていきました。

2025 年 3 月の就航をめざして練習船鳥羽丸の代船建造が進んでいます。
2023 年 10 月に船体推進性能試験、11 月には実物大船橋と機関制御室のモックアッ
プ審査を完了しました。12 月にはプロペラ性能試験を経て起工式を迎えます。命名・進水
式は年明けて 10 月初旬の予定です。
船体の長大化にあわせて浮桟橋も新たな姿を現します。システム操船及び自律操船技術を基盤とした自動運航システムを洋上のみならず陸上でも実習可能な設備を実装した我が国初の最先端の練習船「スマートシッ
プ」としてこれからの我が国の海運を背負ってたつ学生諸賢の期待に応えます。
【 校長 和泉 充 記 】

鳥羽商船高専同窓会だより
秋冷の候、皆様いかがお過ごしでしょうか。
長い夏と短い秋が終わり一気に冬突入の気配です。
さて、令和 5 年 11 月 5 日（日）母校百周年記念館横の庭園において、高専制度創設 60 周年を記念して植樹式が挙行されました。
【 商船学科航海コース 齊心俊憲 記 】
20

高専 60 周年を節目として、高専が未来に向けてますます成長することを祈念し、記念樹を植樹するイベント「高専の森」を全高専にて実施しています。
植樹する樹木は鳥羽市の木に指定されている「ヤマトタチバナ」です。
植樹式では、和泉校長による挨拶後、鈴木英敬衆議院議員、赤池誠章参議院議員、中村欣一郎鳥羽市長、全船協広重康成会長から祝辞をいただきました。
令和7 年春に新しい「鳥羽丸」が竣工します。
海国日本を支える人材の育成と近々予想される東南海地震に備えての災害支援船としての役割、災害支援物資の基地として大型浮桟橋への新替、又令和 7 年に IT（情報技術）に特化した高度情報工学コースの新設などのお話をされました。
植樹式には、和泉校長を始め、鈴木英敬衆議
院議員、赤池誠章参議院議員、吉川ゆうみ参議
院議員（代理秘書）、江﨑典宏高専機構本部理事、中村欣一郎鳥羽市長、野村保夫三重県議会議員、
広重康成全船協会長、酒迎和成全船協理事、鳥羽商船高専連携協力会から菊川厚会長、西村譲治副会長、同窓会から菅沼延之会長、江崎事務局長が出席し、「ヤマトタチバナ」の植樹（土入れ）が行われました。
また、母校在校生から寮生会 2 名、学生会 2名も参加していました。最後に、江﨑高専機構
本部理事の謝辞が述べられました。

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100 周年記念館横の「高専の森」
は元気な木々が生い茂り近藤真琴翁の記念碑、山口誓子の句の 100 周年記念碑、そして平成 30 年に建立した皇太子殿下行啓記念碑を益々際立たせています。
これから寒い冬に向かいますが皆様のお体
充分ご自愛を祈念いたします。
【 同窓会事務局長 江崎隆夫 】

広島商船高等専門学校〇 日本で初となる実運航船を用いたサイバー
攻撃への船舶防御演習を実施
令和 5 年 7 月 1 日（土）、2 日（日）、5 日（水）、国立高等専門学校機構 5 高専（広島商船高専、仙台高専、高知高専、木更津高専、石川高専）は、一般社団法人日本舶用工業会と株
式会社ラックと共同で、「海事サイバーセキュ
リティセミナー2023」を本校で開催しました。
当セミナーは、専門家が少ない海事サイバー
セキュリティ人材を育成する目的で開催し、国立高等専門学校機構が、業界団体と民間企業と共同で実施したものです。
日本国内で実運航船を用いたサイバー攻撃への船舶防御演習の実施は初めての取り組みとなります。
全国から情報学科・商船学科の学生が 38 名
（函館高専、一関高専、仙台高専、木更津高専、
富山高専、石川高専、和歌山高専、香川高専、
広島商船高専、熊本高専）、一般社団法人日本舶
用工業会会員企業 15 社 30 名が集まり、講義・演習・船上実習を実施しました。

〇 本科卒業証書授与式、専攻科修了式を挙行
9 月 25 日（月）、本校第二体育館において、航海コース 15 名、機関コース 24 名の卒業証書授与式が挙行されました。

〇 商船学科公開講座開講
令和 5 年 8 月 5 日（土）、小・中学生を対象とした「商船学科公開講座～あつまれ船長・機関長！2023～」を開講し、県内外の小・中学生と保護者が参加しました。練習船広島丸に乗船し、エンジン始動見学、航海、操船・操舵を体験しました。
受講者は、暑い中、各日課に真剣に取組み、海や船への関心を深める機会となりました。

校長から「本日本校を巣立つ皆さんが、今後さらに弛まぬ努力と成長を重ね、おおいに活躍することを信じております。
」と激励の言葉が22

ありました。
式の最後には乗船服に身を包んだ卒業生が、「ごきげんよう」と挨拶し、来賓や保護者に見送られ、学舎を巣立っていきました。
9 月 15 日（金）には、本校第二会議室にて専
攻科生2 名の海事システム工学専攻修了式を挙行しました。
〇 次世代海洋人材育成事業「広島丸体験航海・
一般公開及び工作教室」を実施
9 月 23 日（土）、24 日（日）、呉市海事歴史科学館で練習船体験航海・一般公開及び工作教室を実施しました。

○ 教員による授業参観を実施
10 月 5 日（木）に教員による授業参観を実施しました。この取組みは本年度採用された新任教員の授業を参観するもので、教員相互間による意見交換等を行うことで今後の教育活動に生かしてもらうことを目的として行いました。
授業を実施した側、授業を見学した側の両方においてよい刺激になったようです。
〇 学生表彰7 月 8 日（土）、9 日（日）に開催された第 56
回全国高等専門学校サッカー選手権大会中国
地区予選において、商船学科 5 年二岡学生が優秀選手賞に選ばれましたので表彰を行いました。

〇 薬物乱用防止キャンペーン「ダメ。ゼッタイ」
普及啓発活動10 月 11（水）に、大崎上島ライオンズクラ
ブ ・大崎上島町青少年健全育成協議会及び本校学生会によって、百段階段を登って登校してくる学生に対し、薬物乱用防止啓発うちわの配付を行いました。

当日は天候にも恵まれ、呉市内の小中学生及びその保護者、呉海洋少年団その他一般の皆様に多数ご来場いただき、科学のおもしろさ、海・船への親しみをもっていただけるイベントとなりました。この事業は次世代海洋人材育成事
業の一環で、本校と呉海事振興会が主催し、中国運輸局呉海事事務所、呉市後援、その他中国地区内航船員対策協議会及び本校校友会をはじめ関係団体にご協力いただき実施しました。
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今回の競技課題は「もぎもぎ！フルーツ GO
ラウンド」という時間内に障害物を乗り越え、
フルーツを収穫・運搬し得点を競うという競技でした。
広島商船 A チームは、決勝戦にて呉高専 A チームとの熱戦を制し、中国地区大会優勝を収めました。
11 月 26 日（日）には東京・両国国技館で開催される全国大会に出場します。
【広島商船出場チーム 大会結果】
中国地区大会優勝・全国大会出場：A チーム
特別賞（本田技研工業株式会社）：B チーム【 商船学科 小林 豪 記 】○ 絵画の寄贈
10 月 17 日（火）に作者のみやざきすうじ氏と寄贈者の岡本悦生氏が来校され、絵画の前で写真撮影を行いました。
『慶良間レクイエム』全 11 作の 10 作目である『Sanctus：聖なるかな』を寄贈いただき、本校の図書館に展示しています。

校 友 会
10 月 29 日（日）、校友会合同慰霊祭を４年ぶりに開催いたしました。
遺族 28 名、校友等と合わせて 60 名ほどの参加で執り行われました。

○ 高専ロボコン 2023 中国地区大会優勝 全国大会出場決定
10 月 22 日（日）高専ロボコン 2023 中国地
区大会が呉市総合体育館で開催され、本校からは A チーム（チーム名：風鈴華山）と B チーム（チーム名：跳躍踏破）が出場しました。

広島商船高等専門学校 校友会
月水金 9：00~15：00
TEL 0846-65-3899
E-mail : koyukai@hiroshima-cmt.ac.jp
24

大島商船高等専門学校
令和 5 年 7 月から令和 5 年 10 月にかけて行われた主な式典、教育活動、地域連携活動などを中心に紹介します。

〇 令和５年度卒業証書・専攻科修了証書授与式挙行
令和 5 年 9 月 22 日（金）、令和 5 年度卒業
証書・専攻科修了証書授与式を挙行しました。
今年度の卒業生・修了生は、本科商船学科 34
名（航海コース 19 名、機関コース 15 名）、専
攻科海洋交通システム学専攻 1 名でした。
式終了後、卒業生は、帆船の出航時に行われる儀式である登檣礼（とうしょうれい）や登舷礼（とうげんれい）にならって「ごきげんよう」と 3 回叫び、帽子を高く投げ上げて、将来への活躍を誓いました。

１．式典・催事〇高専制度創設 60 周年記念植樹式挙行
令和 5 年 7 月 25 日（火）、学寮地区商船会
館前において、藤本淨孝周防大島町長および
江良正和奨学後援会長を来賓にお迎えし、高専制度創設 60 周年記念植樹式を挙行しました。この植樹式は、令和 4 年度に高専制度が60 周年を迎えたことを記念し、全国の高専で植樹を実施するイベント「高専の森」の一環であり、高専 60 周年を節目として未来に向けて高専が成長することを祈るとともに、持続可能な開発目標（SDGs）の実現と次の世代の高専生の成長を「高専の森」が見守るというメッセージを込めたものです。当日は、周防大島町が実施するアロハキャンペーンへの協力で本校も「アロハビズ」を実施していることから、アロハシャツを着用し、「瀬戸内のハワイ」の雰囲気の中、式典を行いました。
式典では、古莊雅生校長から、今回植樹を行う「ベニシダレモミジ」の説明を交えた挨拶があり、続けて、藤本周防大島町長からご祝辞をいただき、柳居俊学山口県議会議長からいただいたメッセージを本校総務課長が代読した後、鍬入れを行いました。

登檣礼（とうしょうれい）、登舷礼（とうげんれい）〇 令和５年度専攻科入学式挙行
令和 5 年 10 月 2 日（月）、令和 5 年度専攻
科海洋交通システム学専攻の入学式を挙行しました。
式辞で古莊校長から、「計画性のある自己実
現に向かった行動計画に基づく進路目標を設定し、研究に対する論理的な基盤を一歩ずつ着実に踏みしめながら取り組み、自分自身が手応えを感じられる創造的知識と革新的技術を着実に修得することを期待しています。
」と激励の言葉がありました。
続いて専攻科新入生が、「将来有為な海事技術者となるため、学則を守り心身を鍛え学業に励むことを誓います。
」と宣誓しました。

（後列左から）石原総務主事、小沢事務部長、

２．教育活動〇 １年生を対象に、読書活動「ライぶらり」を実施

藤井経勉主事、幸田良勉主事、毛利総務課長（前列左から）藤本周防大島町長、古莊校長、
江良奨学後援会長

25

令和 5 年７月 20 日（木）、山口県立山口図書館から指導主事をお迎えし、1 年生を対象に、読書活動「ライぶらり」を行いました。
「ライぶらり」は、2018 年に山口県立山口図書館内の山口県子ども読書センターにおいて考案された、図書館内の本を選び、なぜその本を選んだのかを紹介し、本を通しての交流を行う全員参加型の読書活動です。
今年度、本校は実践サポート校に認定されており、後期を含めた継続的な取組みにより、学生の読書の幅を広げ、自主的な読書活動を促すとともに、図書館の自主的な活用を促進する機会になることが期待されます。

ます。
講義内容は、「海上保安庁の紹介」、「海図を作る海洋情報部」、「海図の役割」、「海を調査すること」と続き、次の「未知の地形を調査し海図を作る」で、西ノ島の噴火・拡大時における海洋調査について動画を用いて解説していただきました。最後に、海技士にとって重要となる「国際海洋法条約と海図」について解説していただきました。
3．地域連携活動，公開講座など〇 本校の実習艇「すばる」を用いて「周防大島海洋環境クルーズ」を実施
令和 5 年 7 月 26 日（水）に本校の実習艇「すばる」を用いて、「周防大島海洋環境クルーズ」が実施されました。
このクルーズは「屋代島さとうみネットワーク」の主催、山口きらめき財団の助成によるもので、周防大島の近隣に居住する方々に、瀬戸内海の海洋環境を船の上から間近に見て、これからの海洋環境保全のことを考えて頂くイベントです。今回の参加者は、10～12 歳の
小学生 3 名を含む 11 名でした。当日は天候に恵まれ、猛暑日ではありましたが、海上では海風が心地よい状況でした。

〇 台湾・国立高雄科技大学（NKUST）との国
際交流
令和 5 年 7 月 11 日（火）から 7 月 17 日（月）の 7 日間、台湾の国立高雄科技大学（NKUST）から学生 15 名と引率教員 2 名の計 17 名が来日し、本校の学生と交流しました。 交流プログラムは、レーザー加工機を使用した実験実習や大島丸による航海実習を行ったほか、周防大島町役場に訪問し、役場職員の方から周防大島町の歴史・文化等の説明受けました。 また、日本文化の体験として茶道の時間を設けました。
7 月 15 日（土）からは本校での交流プログ
ラムに加えて、広島市平和記念資料館や岩国市の名勝などを見学しました。
NKUST の学生たちは、興味を持って説明を聞き、日本の文化及び平和に対する理解を深めることができました。 最後に、NKUSTの学生は、「また大島商船で学生の皆さんと交流できることを願っています。
」と感想を述べ、非常に満足した様子でした。

〇 大島商船高専練習船「大島丸」夏休み体験
航海開催
令和 5 年 8 月 24 日(木)から 25 日（金）にかけて海洋立国懇話会主催、本校共催で本校
練習船大島丸による体験航海を実施しました。
小学 4 年生から中学 3 年生までの親子が福岡
県北九州市から山口県周南市まで乗船しました。普段は見ることのできない操舵室や機関室の見学、救命胴衣を装着する訓練や海洋環
境や自動化船に関する講義が行われ、参加者は大変興味深く参加していました。
今回は 1 泊 2 日の航海ということで、船内で宿泊をするといった貴重な体験ができたのではないかと思います。 参加者からは「海の大切さを知ることができた」や「船の仕事に興味を持った」という声を聴くことができました。

〇 商船学科2 年生に海上保安庁 第六管区海上保安本部海洋情報部による出前授業の実施
商船学科 2 年生を対象に、海上保安庁 第六管区海上保安本部海洋情報部による出前授業が令和 5 年 10 月 2 日（月）に行われました。
海洋情報部は、測量船や各種の海洋観測機器を用いて様々な海洋調査を行い、海上防災や海洋環境保全、船舶の安全航行のために、国民に多種多様な貴重な情報を提供されてい〇 公開講座「micro:bit（マイクロビット）で26

プログラミング入門！ with コンピュータ部」の開催
令和 5 年 8 月 17 日（木）、技術支援センターとコンピュータ部の学生による公開講座「micro:bit（マイクロビット）でプログラミ
ング入門！ with コンピュータ部」を開催しました。この講座は小学 5 年生～中学生を対象に、技術支援センター職員とコンピュータ
部の学生が講師となって実施し、今年度は、
micro:bit の保護カバーの作成とプログラミ
ングを体験してもらいました。

した。
船内での体験を通じて、本校への理解を深め、また、高専の授業への関心も高めていただけたようです。
〇 山口県内３高専合同学校説明会を開催
令和 5 年 8 月 26 日（土）、岩国市民文化会
館において、山口県内 3 高専合同学校説明会を開催しました。
これは、中学生や保護者を対象とした説明会を、大島商船高専・徳山工業高専・宇部工業高専の県内 3 高専が県内 3 会場で行っているもので、岩国会場は本校の主催で説明会を開催しました。当日は、近隣中学校だけでな
く、県外など遠方の中学校の生徒さんにもご参加いただきました。
説明会では高専制度の説明や各校の紹介、
商船学科の前畑航平講師による「地文航法」の模擬授業を行いました。また、別室で各校の特色を生かした展示や、個別相談に対応しました。
約 2 時間の説明会でしたが、それぞれの高専や学科の特徴について、参加者のみなさまには理解を深めていただけたようです。

4．学校 PR 活動，クラブ活動の表彰など〇 第 58 回全国商船高等専門学校漕艇大会の開催
令和 5 年 7 月 17 日（月）、大島丸桟橋付近
特設コースで第 58 回全国商船高等専門学校
漕艇大会を開催しました。
当日は爽やかな晴天の下、全国 5 商船系高専のチームが参加し、A チームと B チームに分かれて競い合いました。各チームの選手は息を合わせ、力の限りオールを漕ぎ、日頃の練習の成果を発揮しました。熱戦の結果、鳥羽商船高専カッター部 A チームと広島商船高
専カッター部 B チームが優勝しました。

〇 第 34 回全国高等専門学校プログラミン
グコンテストで特別賞を受賞
令和 5 年 10 月 14 日（土）・15 日（日）、サ
ンドーム福井（福井県越前市）で開催された第 34 回全国高等専門学校プログラミングコ
ンテストにおいて、本校が、課題部門及び自由部門それぞれで特別賞を受賞しました。
〇 高専ロボコン 2023 中国地区大会でデザイン賞・特別賞受賞
令和 5 年 10 月 22 日（日）、シシンヨーオ
ークアリーナ（呉市総合体育館）において、
アイデア対決・全国高等専門学校ロボットコ
ンテスト 2023 中国地区大会が開催されました。本校 B チーム【パックンギョ】は、柳井の民芸品である『金魚ちょうちん』をモチーフにした可愛いデザインなどが評価され、「デザイン賞」を受賞しました。また、本校 A チ
ーム【とれたて！ジャム工房】は「特別賞(田中金属賞)」を受賞しました。

当日の様子〇 出張オープンキャンパス in 北九州・小倉を開催
令和 5 年 8 月 23 日（水）、北九州市において出張オープンキャンパスを開催し、中学生とその保護者にご参加いただきました。
3 月に竣工したばかりの 4 代目練習船大島丸を活用したこのイベントでは、体験航海や船内見学のほか、船内の学生ホールや電気工作室等で各学科の講座を体験していただきま27◎ おわりに
本校 HP が令和 5 年 9 月 29 日（金）にリ
ニューアルされ、以前と比較してデザインも良くなり、各記事にアクセスしやすくなっておりますので、まだ見られていない方は是非閲覧をお願いいたします。
それでは、皆様におかれましても、健やかにお過ごしになられますようお祈りいたします。

慰霊祭の様子（参列者集合写真）▲学校 HP【 商船学科 渡邊 武 記 】

小 松 会 だ よ り〇 令和 5 年度 慰霊祭 及び 理事会・総会の開催
令和 5 年 9 月 21 日に慰霊祭および大島商
船高専同窓会理事会・総会、その後懇親会が開催されました。
慰霊祭では、今年度は 19 名を合祀させていただきました。理事会では各支部における運営方法を中心に活発な意見が交換されました。
総会におきましては、理事会での決定事項を確認し滞りなく賛成多数で可決されました。
最後、懇親会では久しぶりに会う仲間同士の情報交換や今年度合祀された方を偲んでお話をされていました

同窓会総会・懇親会集合写真〇 阪神小松会総会、懇親会開催
2023 年 10 月 28 日 17:30 から、神戸市「つねさ」において、阪神小松会の総会、懇親会が開催されました。
阪神小松会はE66期の藤津匡章会長のリーダーシップと気配りのもと、ゴルフ、山歩き、懇親会など活発に活動している支部です。
会長の挨拶に続き、議事に入りましたが、主なものとしては会長交代がありました。藤津さんから N71 期の高濱洋嘉さんに交代されました。藤津さん、お疲れさまでした。高
濱さん、よろしくお願いいたします。
その後は、同窓会長挨拶、事務局からの近況報告があり、続く懇親会では、おいしい料
理と、お酒をいただきながら、昔話や近況を話し合い、楽しいひと時を過ごしました。

慰霊祭の様子（会長挨拶）28

〇 鹿児島小松会の活動報告
鹿児島小松会では積極的に活動がされております。以下に実施状況についてまとめています。
（1）ゴルフコンペの実施
令和 5 年 10 月 6 日（金）大島商船高専同窓会小松会鹿児島支部ゴルフコンペを「湯の浦カントリー俱楽部」で開催されました。
阪神小松会総会、懇親会集合写真〇 関門小松会の活動報告
関門小松会では以下の活動が実施されました。
（1）新大島丸内覧会および懇親会の実施
2023 年 8 月 22 日に大島丸が北九州・小倉港に体験航海イベントで入港するのに合わせて、同窓生を対象に新しくなった大島丸の内覧会と、その後アートホテル小倉ニュータガワにて懇親会を実施しました。

（2）「霧島丸」遭難慰霊碑の美化清掃活動の実施
令和 5 年 11 月 12 日（日） 鹿児島商船学校練習船「霧島丸」遭難慰霊碑の美化清掃活動を行いました。

関門小松会懇親会（8 月）集合写真（2）2023 年関門小松会総会＆忘年懇親会の実施
2023 年 11 月 17 日 18:30 から、北九州市
小倉北区「小倉リーセントホテル」において、関門小松会の総会および忘年懇親会が開催されました。

（3）大島商船高専同窓会小松会鹿児島支部忘年会の実施
令和 5 年 12 月 3 日（日）、鹿児島支部小松会の忘年会を鹿児島市内で開催いたしました。

【 同窓会理事：山口伸弥 】

関門小松会総会＆忘年懇親会（１１月）集合写真

29

弓削商船高等専門学校
事態において取るべき行動を学びました。
〇 商船高専生のための仕事研究セミナー
令和 5 年 5 月 27 日（土）、本校第一体育館において商船高専生のための仕事研究セミナーを開催しました。
本校商船学科の 1～5 年生、広島商船及び大島商船の商船学科 4・5 年生が参加し、86 社の企業から説明を受けました。
このセミナーは、学生の進路決定に必要な様々な情報と多様化する仕事に対して的確な選択ができる素地を育む機会を提供することを目的としています。
学生たちは、積極的に質問をしたりメモを取ったりして、説明に熱心に耳を傾けていました。

〇 商船学科救命講習
令和 5 年 7 月 19 日（水）、商船学科 1 年生
42 名が参加し、救命講習を実施しました。
この講習は STCW 条約の批准に伴う船舶職員法に基づく講習で、海技免許取得のために必要な必ず受講しなければならないものとなっています。講習の中で、学生は膨張式救命筏の使用方法や、救命胴衣の着用方法、そして弓削丸からの飛び込み実習等を実施しました。
「万が一の緊急事態に船からの飛び込みを経験していることが命を守ることにつながる」と教員から説明を受け、学生は真剣に実習に取り組みました。3m の高さから飛び込む
際にはさすがに緊張した様子でしたが、緊急〇 練習船「弓削丸」による体験航海「一日船長」
令和 5 年 7 月 29 日（土）～30 日（日）、練
習船「弓削丸」による体験航海「一日船長」
を愛媛県松山市及び今治市で実施しました。
今年は一般の応募とは別に海洋少年団を加え、2 日間で一般と海洋少年団の体験航海を 2回ずつ、計 4 回実施しました。
参加者は、スタンプラリーを行いながら、ブリッジで舵を取って操船したり、デッキから望遠鏡で遠くの島や船を眺めたり、制服を着て記念撮影をするなど、それぞれ思い思いに約 1 時間の航海を楽しみました。
最後に港から離れる際、海洋少年団から「ありがとう」と手旗信号の合図を受け、本校の学生からも「また来てね」と手旗信号で30

ンパス 2023」を開催しました。
本イベントは、子どもたちに楽しい体験を通じて科学技術の素晴らしさ・楽しさ・夢を伝え、科学に対する興味や関心を持ってもら
おうと実施したもので、当日は約 100 名の方が来場しました。
イベントは、「航海術を学んでお宝をさがそう！」、「プログラミングでお絵かき」、「機械に欠かせない歯車をつくって学ぼう！」な
ど、趣向を凝らした 13 の講座に、好奇心いっぱいの子どもたちが初めての体験に目を輝かせながら、「弓削商船かがくはかせ号」の取得を目指して真剣に取り組んでいました。
来場者からは、「どれも面白く楽しく、夢中になれるものばかりでした」、「先生方やスタ
ッフの学生さんたちが大変丁寧に接してくだ
さり、とても満足していた様です。来年も是非参加したいと思います」といった感想が寄せられました。

合図を返し、姿が見えなくなるまで見送りました。
参加者からは「船を運転できてとても楽しかった！」、「本当におもしろくて、楽しくて冒険のようでよかった！」、「初めての経験を親子で勉強できて楽しかったです。学生さんの頑張りも良かったです！！」等の感想が寄せられ、高い評価を得ることができました。
また、本校練習船「弓削丸」による体験航海
を通じて海事思想の普及を図ることで地域に対しても大いに貢献できました。

〇 尾道市内の小学生を対象とした「海事教室」
令和 5 年 9 月 13 日（水）～14 日（木）、尾
道市役所において「海事教室」を実施しました。これは尾道市が推進している「尾道〇 チャレンジキャンパス２０２３
令和 5 年 8 月 5 日（土）、「チャレンジキャ
31

COOL CHOICE プロジェクト」推進事業の一環として、次世代を担う小学生に対して、海洋プラスチック汚染問題等の環境課題や、私たちの豊かな生活を支える海運について学
び、海と船への関心と理解を深めることを目的として開催しました。
本イベントでは、本校の商船学科及び電子機械工学科の教職員等を講師として、尾道市内の小学校計 3 校、約 80 名の児童に対して、
環境学習、ものづくり体験及び弓削丸体験航海を実施しました。
環境学習では、マイクロプラスチックによる環境問題やブルーカーボンについて取り上げ、海洋環境を守る大切さなどを学びました。また、マイクロプラスチックを使った万華鏡作りを行い、海洋環境について身近に考えてもらう機会となりました。
ものづくり体験では、児童が製品の元になるボルトやナット、歯車の仕組みなど実際の部品に触れながら学習しました。日本のものづくりを支える技術者について理解を深め、本校で作成したロボットの実演では児童たち
は興味津々の様子でした。
弓削丸体験航海では、児童たちは船内を自由に散策し、船橋では操舵体験を行いました。また、機関制御室ではプロペラの回る向きや速さの説明があり、「プロペラは後ろから見て左に回っていることが分かった。普段知ることができないことを学んだ」と喜んでいました。

〇 令和５年度商船学科卒業式・専攻科（海上輸送システム工学専攻）修了式
令和 5 年 9 月 23 日（土）、令和 5 年度商船学科卒業式・専攻科（海上輸送システム工学専攻）修了式を挙行し、卒業生 31 名及び修了
生 2 名に卒業証書・修了証書が授与されました。
今年度は、新型コロナウイルス感染症の 5
類感染症への移行を受け、4 年ぶりに多数の来賓の方をお招きして式典を挙行することができました。
石田校長から、「これからの人生において、楽しいこと、苦しいこと、そして挫折も味わうことでしょう。どうか、下を向くことなく胸を張り、常に未来を見据え、自分の進むべき道を見失うことなく、今を大切に生きてください」と式辞が述べられました。
また、来賓の井原巧衆議院議員、上村俊之
上島町長、谷口功高専機構理事長、広重康成
全日本船舶職員協会会長から祝辞をいただ
き、卒業生・修了生は引き締まった表情で聞き入っていました。
続いて、在校生総代の商船学科 3 年・岡田
楓斗さんが送辞を述べた後、卒業生総代の永井達也さんによる答辞が行われました。
最後に、卒業生一同が登檣礼（とうしょうれい）を実施し、「ごきげんようー！」の掛け声とともに、全員の制帽が美しく宙を舞いました。
卒業生・修了生たちは穏やかな弓削の海に見守られながら、新しい人生航路へと出航し
ました。

32

〇 全国高専ロボコン２０２３四国地区大会 B
チーム「デザイン賞」と「特別賞」受賞
令和 5 年 10 月 22 日（日）、「アイデア対決・全国高等専門学校ロボットコンテスト
2023 四国地区大会」が高知工業高等専門学
校第二体育館にて開催されました。
今年度の競技課題は、「もぎもぎ！フルーツGO ラウンド」で、フルーツに見立てたボールを収穫することと、収穫したフルーツを 2 つの障害物を攻略し、スタート地点へ運ぶことでした。
本校からは、A チーム（ロボット研究部）
及び B チーム（電子機械工学科 5 年生）の 2
チームが参加しました。両チームとも予選リーグ敗退でしたが、共に 1 勝を挙げることができました。負けた試合も接戦で、会場を大いに沸かせました。
表彰式では、B チームが「独創的な発想から生まれた機構、かわいい表情のロボット、
安定したハンド」を評価され、デザイン賞と特別賞（マブチモーター株式会社賞）を受賞
しました。

【 練習船弓削丸 森瑛太郎 記 】

弓 削 商 船 高 専 同 窓 会■第 44 回京浜地区しらすな会ゴルフコンペ
10 月を迎えてようやく秋の兆しが見え始め、酷暑に見舞われた夏の気候は終わりを告げつつあります。皆さまはお変わりなく元気にお暮しでしょうか。
9 月 23 日(土) 成田東カントリークラブに同
窓の 2 名が当会コンペに新たに加わり、年代は
幅広く上は 79 歳から若さ溢れる 25 歳まで総勢 23 名が集い、第 44 回しらすな会ゴルフコン
ペを開催することができました。池や谷越えまた雨でぬかるみ多いコースに、全 18 ホールを悪戦苦闘しながらも落伍する者はなく、廻り切れたことはこの上ない喜びになりました。
コンペはぺリア方式にて HANDY 上限なしの形式で行い、映えある成績優秀者は下記の方33

に決まりました。
氏名

ネット

優勝

甲田 博義（N82）

73.2

準優勝

藤田 和史（N70）

74.0

同窓会長賞受賞の岩部学生（左）と中井学生（右）■高専制度創設６０周年記念植樹式等と功労者への感謝状贈呈式
9 月 23 日（土）、高専制度創設 60 周年記念事業「高専の森」植樹式を本校野球場横で開催しました。
植樹式には、柏木同窓会長が招待され、石田校長による挨拶後、井原衆議院議員及び上村上島町長から祝辞をいただきました。続いて、参列者による「アオダモ」の植樹が行われ、最後に谷口理事長が謝辞を述べました。
「アオダモ」の花言葉は、「幸福な日々」「未
来への憧れ」で、弓削商船高等専門学校に入学した学生が、幸福な学校生活を過ごし、また、
希望にあふれる未来を思い描くことができる
ようにとの想いを込めて選定されました。
植樹式後には高専 60 周年の教育研究に対して深い理解を示され、多大な努力をいただいた功労者として、柏木同窓会長と上島町への感謝状贈呈を行いました。

第 44 回京浜地区しらすな会ゴルフコンペ集合写真■令和５年度商船学科卒業式・専攻科（海上輸送システム工学専攻）修了式
9 月 23 日（土）、令和 5 年度商船学科卒業
式・専攻科（海上輸送システム工学専攻）修了式が挙行されました。今年度は感染対策を緩和し、16 名の来賓をお招きして、校長、井
原衆議院議員、上島町長、高専機構理事長、
全日本船舶職員協会会長（柏木同窓会長代
読）から祝辞をいただきました。卒業生は、
商船学科航海コース 17 名、機関コース 14
名、計 31 名、専攻科（海上輸送システム工学専攻）2 名で、進学も含めて新たな進路へ進みます。
賞状授与では，同窓会長賞を航海コースから中井冴風君，機関コースから岩部悠紀君が受賞（写真参照）し、賞状と記念品を授与しました。

記念植樹を行う柏木同窓会長と徳岡後援会長

34

感謝状を受け取る柏木同窓会長

鏡開き終了後、乾杯の挨拶をする柏木会長■弓削丸進水式・祝賀会
10 月 6 日（金）練習船として 4 代目となる「弓削丸」の進水式が、岡山県玉野市の造船所（三菱重工マリタイムシいステムズ株式会社）
であり、学生や関係者約 110 人が参加し、商船学科 5 年女子学生 2 名が船をつないでいたロープを切って、進水を祝いました。
進水式・祝賀会には、国立高専機構谷口理事長、柏木同窓会長をはじめ、5 商船の練習船建造にご尽力いただいた山本順三衆議院議員、赤池誠章衆議院議、井原巧衆議院議員も参列し祝辞を述べられました。
弓削丸は、適性を追求した女子学生専用エリアの他、誰もがスムーズに乗船できる通行設備を備えています。また、災害時における船外給水、給電、支援物資輸送、十分な衛生設備を含む居住設備提供および船舶型携帯電話基地局といった災害支援船としての機能も有しています。
さらに、船舶と学校を結ぶ船陸間通信装置を搭載したことで、船上での操船実習や機器操縦実習を陸上の学校施設側で同時受講することも可能となり、現代に即した優秀な海技士を養成するための最新鋭の教育環境を提供が可能となりました。

■同窓会事務局
電話（学校代表）0897-77-4606
FAX
0897-77-4692
メール
info@yuge-kosen.com
同窓会事務担当
田房 友典（I-2 期）

35

海 技 教 育 機 構○ 乗船実習高等専門学校 6 年生（第 52 期生）は、令和
5 年 7 月 1 日から最終船として「銀河丸」に乗船し、シンガポールへの遠洋航海を含む実習訓練を行い、9 月 10 日に修了下船しました。
新型コロナウイルス感染拡大の影響で 4 年ぶ
りとなる外地への遠洋航海となりましたが、寄港したシンガポールでは Port Operations
Control Centre（POCC シンガポール港湾運用
管理センター）を見学し、船舶の管制システムについての知見を得ることもできました。

10 月 1 日 高等専門学校 4 年生（第 54 期生）
は、「日本丸」（航海科 98 名）及び「銀河丸」（機関科 81 名）に分乗し、5 ヶ月間の長期にわたる実習を行っております。
〇 令和 6 年 1 月から 3 月までの乗船実習の予定は次のとおりです。
（天候等の都合により変更する場合があります）＜日本丸＞
・高等専門学校（航海科）4 年生
12/11~1/6 神戸（遠洋航海）、1/18~1/24
シンガポール、2/8 東京入港、2/10 下船・高等専門学校（航海科・機関科）3 年生
3/1 乗船、3/4 東京発、3/9~3/13 横浜、
3/20~3/23 大阪、3/29 神戸着、3/31 下船＜銀河丸＞
・高等専門学校（機関科）4 年（銀河丸）POCC 見学

今後は、進学や就職など、それぞれの道へ進
みますが、これまでの実習で培った技能、課題へ取り組む姿勢、これまで頑張ってきた自分を信じて、これから先の歩みを進めてください。
そして仲間との絆は、きっと皆さんの「宝物」となっているはずです。宝物を末永く、大切にしてください。またいつか、どこかの海上で再会できる日を楽しみにしています。

12/9~1/10 東京、1/17~1/22 神戸、
1/31~1/5 大阪、2/9 神戸、2/10 下船・高等専門学校（航海科・機関科）3 年生
3/1 乗船、3/2 神戸発、3/8~3/13 大阪、
3/20~3/23 横浜、3/28 東京着、3/31 下船〇 海事広報活動
一般公開 ～～ ３年ぶりとなる練習船

1．
「日本丸」が 10 年ぶりに姫川港入港、3 年ぶ
りとなる一般公開（8 月 4 日～9 日）
姫川港開港 50 周年を記念した行事に参加し、
8 月 5 日（土）、6 日（日）には船内一般公開を行いました。
3 年ぶりの実施となった船内一般公開では県内外より約 3,500 名の方々が乗船され、船上では実習生が船体設備の解説やロープワーク教（日本丸）総員退船部署操練の様子室を行い、多くの市民の方と交流をしました。
36

2．
「日本丸」が敦賀港にて一般公開（8 月 17 日
～20 日）
日本丸は福井県敦賀市からの招待を受け、8月 17 日から 20 日の間、敦賀港に寄港しました。入港中は様々な交流行事が行われ、18 日には敦賀海洋少年団の体験乗船会、19 日（土）20
日（日）には船内一般公開を行い、約 3,900 名の方々が乗船されました。
【一般公開】練習船教育支援募金

3．
「海王丸」が「長崎帆船まつり」に参加しました（11 月 2 日～7 日）
練習船「海王丸」は長崎帆船まつり実行委員
会からの招待を受け、11 月 2 日（木）から 11
月 7 日（火）の間、長崎港に寄港し「2023 長崎
帆船まつり」に参加しました。
「2023 長崎帆船まつり」には「コリアナ」
（韓
国）
、
「観光丸」
（長崎市）が参加しました。海王丸は 11 月 4 日（土）から 5 日（日）に一般公開を行い、3,372 名の方々が乗船されました。
長崎港での一般公開の際、練習船教育の充実を目的とした「練習船教育支援募金」を実施いたしました。お預かりした募金につきましては、募金計画に基づき、セイルの購入費用に充てる計画としております。
募 金 計 画 ： https://www.jmets.ac.jp/news/n2023110201.html
厳しい財政状況の中で、船員教育機関として
より社会に貢献するために、また優秀な船員を引き続き養成していくために「練習船教育支援
募金」を行っております。

【長崎港】イルミネーションと花火

37〇 練習船「海王丸」神戸寄港 100 回目を迎えました
練習船「海王丸」は、8 月 19 日(土)に神戸港
高浜岸壁に入港しました。平成元年（1989 年）
12 月 9 日の神戸初入港から 34 年を経て、通算100 回目の神戸寄港となりました。
入港時には「bohbohKOBE」によるお出迎
えクルーズが行われたほか、神戸市・神戸観光局主催の記念セレモニーを開催いただきました。また、神戸市在住の小中学生を対象とした親子向け船内見学会「神戸港バックヤードツアー」を行い、海王丸と神戸市との交流を深める機会となりました。
〇 海技教育機構オリジナルカレンダー2024
販売
JMETS では 2018 年から、練習船や各学校の写真を使ったオリジナルカレンダーを監修しています。今年のカレンダーに掲載される写真は、これまでの現役職員や実習生、学生・生徒に加え、今回は初めて職員 OB・OG や元実
習生、卒業生からも募集し、応募数は倍増しました。カレンダーは、そんな多数の応募の中から理事長等による写真コンペを経て選ばれた写真で構成されたものになっています。
練習船はもちろんのこと、各地の豊かな風景も楽しめる見どころ満載です。さらにカレンダ
ーの各月には、練習船と各校の月間行事予定が掲載された Web ページにアクセスできる QR
コードを配置、最後のページには全校の年間行事予定も掲載しております。
また、この売上げの一部は監修料として
JMETS に還元され、船員教育訓練の充実に充てられます。

JMETS: ホ ー ム ペ ー ジ ：https://www.jmets.ac.jp/news/n2023102001.html
発 注 先 ： 株 式 会 社
交 文 社
https://www.kobunsha-print.com/news/530
TEL: 03-3267-1225 FAX: 03-3267-3120
値段：800 円（税込）
、送料別
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［カラーB4（見開き B3）版］中綴じタイプ○ 賛助会員制度のご案内
持続的なご支援を賜るために賛助会員制度を運用しております。
個人賛助会員 1 口 5 千円
団体賛助会員 1 口 5 万円
※ 海技教育機構賛助会費は、一般寄附金として
特定公益増進法人への寄附にあたり、所得税・法人税の優遇措置の対象となります。
賛助会員様には JMETS が実施する行事の情報
提供や、JMETS オリジナルグッズ送付などの特典をご用意しております。
画像は新規ご入会の会員様へのプレゼントセットです。
（トートバッグは４種類の中からお選
びいただけます。
）ご継続いただく会員様へは毎
年新たなプレゼントグッズをご用意しております。
WEB 上のお申込みフォームから、直接お申込みいただくことができます。
JMETS の活動内容にご賛同いただき、賛助会員にご入会くださいますようお願い申し上げます。
賛助会員制度のご案内

https://www.jmets.ac.jp/donation/o4qt2d0000
0002ey.html

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賛助会員制度のご案内【 企画調整部企画課 間島 良博 】

38

「 弓 削 丸 命 名・進 水 式 」
弓削商船同窓会 会長 柏 木実

2023 年 10 月 6 日、秋晴れの素晴らし
い好天の下、三菱重工マリタイムシステ
ムズ株式会社に於いて、弓削商船高等専
門学校の 4 代目練習船弓削丸が沢山の関係の方々が見守る中、国立高等専門学校機構理事長 谷口功様の命名に続き、商船学科 5 年生田頭佳乃さん、中神なつみさん両名の支綱切断により見事くす玉が割れ、大きな歓声、拍手と共に播磨灘にその雄姿を浮かべました。
本船は、1994 年 3 月に当造船所で竣工した 3 代目弓削丸よりも一回り大きく、威風堂々とした姿に感激し、今日に至るまでの長い道のりを思うと目頭が熱くなるのを覚えました。
当初は国家財政が厳しい中、校内練習
船は、5 校一隻でお願いをしないと通らな
いとの意見が持ち上がっており、大変憂慮しておりました。中学校を卒業したばかりの純真無垢な若者を 5 年半に亘り教育し、7 つの海を駆け巡る遠洋船の船長、機関長に育成するためには、各校一隻の練習船は最も重要で必要不可欠な設備であるとともに、商船学校のシンボルタワ
ーとしてなくてはならない存在であり、開催し、衆議院議員村上誠一郎様、参議院

是が非でも各校一隻でお願いしなければ議員赤池誠章様、同山本順三様、同中西祐ならないと考えておりましたところ、5 校

介様、全日本船舶職員協会前会長酒迎和の校長先生からもご賛同を頂き大変心強成様、並びに多数の皆様方の多大なるごく思っておりました。

尽力により予算が確定し、目出度く弓削2019 年 11 月 6 日、各校代表者等と期丸進水の栄誉を迎えることができました。

成会を結成、自民党本部にて決起集会をこの場をお借りし、改めまして心より厚39

くお礼を申し上げます。また、本船の建造っております。また、昨今の国際情勢およにご尽力を頂いております三菱重工マリ

び急速に進む円安により、今後は、日本人

タイムシステムズ株式会社代表取締役社

海技士の需要が益々高まり、将来は未曽長調枝和則様はじめ社員の皆様方に対し有の船員不足が予想されております。諸

ましても重々お礼を申し上げます。

先輩の方々が大変ご苦労され、120 年に亘

弓削丸の主要目： 全長：56.3m、って培って来られた海運立国日本の素晴全幅：10.6m、喫水：3.4m、らしい船舶運航技術のノウハウを絶やす

総トン数：370 トン、速力 12.5 ノット

ことなく継承し、次世代に引き継いで行本船の内部は、セキュリティーを考慮

くのが我々の責務であると考えておりま

しつつ快適性を追求した女子学生専用エ

す。そのためには、現行の商船高専の教育

リアの他、本校が掲げるダイバーシティ

制度を維持継続することが最も重要であ尊重の理念に基づき、誰もがスムーズにり、弓削商船高専は、世界で冠たる海事都

乗船できる通行設備を備え、災害時にお市今治のクラスターの一員として海事産ける船外給水、給電、支援物資輸送、充分業に貢献し、共に発展して行かなければな衛生設備を含む居住設備提供および船ならない船員養成専門機関であると考え

舶型携帯電話基地局といった災害支援船ておりますので、今後ともご指導とご鞭としての機能も有しています。船舶と学撻を賜りますよう、何卒よろしくお願い

校を結ぶ船陸間通信装置を搭載し、航海申し上げます。

計器情報、カメラ画像情報、船内の各種運転状況を陸上へリアルタイムに配信でき、造水装置など一部の船内機器については
陸上からの遠隔操作もでき、これらの画期的な機能により、船上での操船実習や機器操縦実習を陸上の学校施設側で同時受講することも可能となり、優秀な海技士を養成するための教育環境を整備しています。今後は、商船教育並びに、災害救助船として大いに活躍が期待される最新鋭の設備を備えた弓削丸が進水の運びとなり、大変喜ばしく誇らしく思っております。
報道によりますと、国は、陸上のトラックの運転士不足および排ガスの削減効果を鑑み、陸から海へのモーダルシフトを推進して行くとの方針が決定されたと伺40

「新 弓 削 丸」 建 造 の 報 告
弓 削 丸 船長 加 藤

博 ・ 機関長 松 永 直 也〇 係船機について
新弓削丸の仕様について弓削丸船長として本校着任（令和 3 年 4 月）以来、新造船ワー
キンググループ内で幾度もコンサル会社を含め、新弓削丸の仕様について細かい点に至るまで話合いを重ねてきました。建造造船所も三菱重工マリタイムシステムズ玉野工場に決定し造船所との打合せも回を重ねつつ昨年 4月以降、本格的な建造が開始されました。
そのような流れの中で令和 5 年 5 月 19 日、
今治市の大西にある係船機メーカーに係船機の陸上試運転に立合う機会がありましたのでその様子をお知らせいたします。

を幾つかメーカー側に伝え改善を申し入れました。大きなものとしては、①ハンドブレー
キとドラムの接触部にグリスニップルがない
箇所が数か所あったので、必要箇所にはグリスニップルを付けること。②ポンプとピストンの位置が係船機を使用する時に邪魔にならないか。の 2 点をこちらから指摘させてもらいました。

写真２ 係船機油圧部分

ドックで本船に搭載された状態を確認した
ところ、おおむね良好な状態で据え付けられていましたが、台に乗った状態だと高さがでて、使用しづらいのではないかとの懸念も出てきたため、随時造船所側とやり取りを行いながらベストの状態にもっていきたいと考えております。
10 月 6 日の進水式以降、艤装も本格化しています。学生が使いやすい船を第一として引渡しまでしっかりとみていきたいと考えています。

写真１ 係船機工場内に据置かれた係船機を見たときに、今までの係船機よりドラムが左右 1 つずつ増えているにもかかわらず、意外にコンパクトに感じたのが第一印象でした。
メーカー側より説明を受け、その後、無負荷状態から試運転を開始しましたが、異音発
生・作動油漏れ等の顕著なトラブルもなく順調に試験は進んでいきました。
一通りの試験が終了した後、気づいた箇所
41

〇 推進プロペラについて
新「弓削丸」搭載予定の可変ピッチプロペラ（CPP）の工場検査立会の報告をさせて頂きます。ナカシマプロペラ株式会社（岡山県岡山市）
にて CPP の工場検査が実施されました。直径
2,600mm の CPP が搭載されるということで、現在の弓削丸（2,100ｍｍ）より 500ｍｍ大きく
なります。

写真５

CPP 作動試験最大翼角〇 サイドスラスターについて
船首・船尾にスラスターが装備される予定で、
ナカシマプロペラ株式会社にて各種試験が行われました。外観検査、回転試験、作動確認試
験などが実施されましたが、スラスターが回転している様子を実際に見ることは初めての経
験となりました。
回転試験では試験用電動機にてスラスター
を空気中で 2 分間回転させ、各部の温度・シー
ル部の漏れ、異音の有無等を確認しました。
翼角を中立から右推力、そして左推力へと作動状態の確認を行いましたが、翼角を大きくするに従いスラスターからは強風が吹き放たれました。このパワーで離岸・接岸を補助するということが実感できる作動試験でした。

写真３ 静的釣合検査の様子

写真４ CPP 作動試験

静的釣合検査を実施してから半月程度経過
後、CPP 作動検査がありました。
制御盤への電源投入から油圧ポンプ起動な
ど、船内でのいつもの出航スタンバイと基本的操作は同じでも、工場内での作動確認はディー
ゼル発電機の運転音の無い少し異なる環境でした。推力ゼロの翼角から最大翼角までの所要
経過時間の報告、作動油の最大油圧や油温の報告など計測担当者からの元気のよい声が工場内を響き渡る状況でした。
このようにして練習船に搭載される各種機
器は工場内で製作・組立て、そして作動確認が実施されるという流れが非常によくわかり納得できる工場検査でした。

写真６ サイドスラスター作動試験42

第 4 代「弓削丸」を利用した新たな練習船実習
弓削商船高等専門学校 商船学科長 二 村

ここでは、2023 年 10 月 6 日に命名・進水式を迎えることができた第４代「弓削丸」を用いた今後の練習船実習について紹介させて頂きます。

彰で、甲板部では、航海情報やリアルタイムな航海画像をもとに、実際の船とリンクした実習が陸上で行えます。機関部では、データロガーの
ミミック表示を陸上から確認し、陸上と船内でコミュニケーションをとりながら、造水装置の遠隔制御が可能となっています。今後の練習船
実習にご期待ください。

新弓削丸３D グラフィック

岸壁係留中の弓削丸

進水式の様子新しい船の大きさ及び設備拡充により、船橋や機関室などが広くなり、学生たちの実習環境が大幅に改善されました。これにより、これまでと比較してより多くの学生が「見て・触って・動かす」実践的な学びを享受できるようになり、理解度や学習意欲の向上が期待されます。
船橋では、以前は紙の海図を使用した実習が一般的でしたが、新たに大画面ディスプレイに表示される電子海図が船橋内に設置され、最新の船位や航海情報をもとに学生たちと共有できるようになります。また、新たに導入される
DPS（自動船位保持装置）を使用して特殊操船の実習を展開予定です。さらに、新しい船では、自動航行システムの初歩段階として、船と陸をリアルタイムに連結・融合した教育実習が可能
43

ファンネルと校章

船名披露の様子船橋（船尾側）

学生ホール

船橋（船首側）訓練用制御盤

機関制御室（船首側）
機関室

機関制御室（船尾側）

44

第 4 代練習船 「弓削丸」 命名・進水式に参加して
弓削商船高等専門学校 商船学科 5 年

進水式 支綱切断の様子〇 商船学科 5 年 田頭 佳乃
進水式での支綱切断はとても感動的な瞬間でした。綱が外れ、「新弓削丸」が海へ進んでいく
姿はまるで私たち商船学科の学生が卒業後、広大な海へ出発していくかのように感じ、一言では言い尽くせない感動がありました。
第 3 代弓削丸での実習は、弓削商船での学びそのものです。機器の名称何一つ分からないとこ
ろから、自分たちで機関の発停ができるようになるまでと多くのことを学びました。
船内各所にある思い出が少し名残惜しいですが、きっとこれからは第 4 代弓削丸が後輩たちを導き、知識と自信を与えながら新たな航海へと旅立っていくでしょう。
弓削の海から、世界の海へ。そのような船員が弓削商船から旅立っていくことを願っています。
そして私自身、第 3 代弓削丸で学んだことを胸に新たな航海に挑戦していきたいと思います。

進水式

田頭 佳乃 中神 なつみ〇 商船学科 5 年 中神 なつみ
初めての弓削丸実習では名称、配置、機器など
何もわからず上手くやっていけるのかという不安が強かったのを覚えています。5 年生になり、今は機器類や出入港の流れ、船のことなど瞬時に答えられるようになり自信が持てるようにました。
進水式で支綱切断を行った時、新弓削丸が完成して嬉しい気持ちと同時に 5 年間、同級生と実習した弓削丸が居なくなってしまう寂しさも感じました。新弓削丸は今よりさらに大きく、設備も良くなり、制御室から機関室が直接見えると聞きました。出入港時の流れがこれまでより分かりやすくなり、実習や復習もしやすくなると思います。また、イベントでの乗船体験など実習だけでなく多くの場面で活躍して欲しいと願っています。弓削丸実習では多くのことを体験し、たくさんのことを学ばせていただきました。これらを最大限に生かし、今後の船員生活に役立てていきたいです。

左：中神学生 右：田頭学生

銀の斧（支綱切断に使用したもの）

45

46

47

2023/08/03 赤 池 誠 章 参 議 院 議 員 訪 問 面 談

算案、来年度の役員選挙に関す（広重・飯島）る件などが審議され承認され2023/08/03 文 部 科 学 省 高 等 教 育 局 専 門 教

た。
2023/11/01 5 校商船学科長懇談会（千代田区

育 課 課 長 塩 田 剛 志 氏 ・ 課 長補 佐前田隆司氏 訪問ご挨拶

神保町区民館）（広重・加藤・飯島）（広重・加藤・徳 嶋・飯島）

2023/08/10 海技教育機構 練習船「銀河丸」

2023/11/05 鳥羽商船高等専門学校での高専

遠洋航海出航式が東京港・晴海

制度創設 60 周年記念事業「高専埠頭にて実施され、商船高専生の森」植樹式出席

航海 76 名、機関 83 名、海大 14（広重・酒迎）2023/11/13 海事振興連盟 令和 5 年度通常総名の実習生がシンガポール向け
航海訓練に出港会 （海運クラブ 2 階大ホール）（中山隆志・飯島）

開催（飯島）

2023/08/25 衛藤征士郎 衆議院議員 Early

2023/11/17 参議院議員 中西祐介君を励ます

Bird Seminar （広重 ）2023/09/14 赤 池 誠 章 参 議 院 議 員

集い 2023（ホテルルポール麹町
訪問面談「ロイヤルクリスタル」）

（広重）

（飯島）

2023/10/06 弓削丸 命名・進水式・祝賀会

2023/11/20 第 1 回役員候補者選考委員会が開（広重）催され、委員長に矢野芳秀氏を選

2023/10/06 写真展「波涛を越えて」オープニ

出、役員選挙の今後の日程が承認

ングセレモニー（日本丸メモリアされた（千代田区万世橋区民館 8

ルパーク特設会場） (飯島）階にて 委員 8 名出席・事務局）

2023/10/09 帆 船日 本 丸総 帆 展 帆 400 回記 念

＊2023 年 12 月 11 日（月）役員選

セレモニー出席（広重・加藤）挙の告示、役員候補者募集開始

2023/10/11 衆議院議員 塩谷立君を激励する＊2024 年 1 月 22 日（月）役員候会（キャピトルホテル東急）

補者応募締め切り＊2024 年 1 月 26 日（金）第 2 回（飯島）
2023/10/12 海技教育財団「奨学生選考委員会」（海運クラブ）（飯島）

応じて）2023/10/21 2023 年度第 2 回通常理事会（ 千代田区神保町区民館 ）（ひまわり館）広重康成会長をはじめ出席
理事 11 名、出席監事 2 名にて開催

役員候補者選考委員会（必要に上半期事業報告や上半期決48

２０２３年１２月１１日

役員立候補者募集告示
一般社団法人全日本船舶職員協会
役員候補者選考委員会委員長
一般社団法人全日本船舶職員協会は、役員（理事・監事）の任期が 2 年となっており、現役員の任期は 2024 年度通常総会をもって終了いたします。
そのため、以下の要領で候補者を公募して 2024 年 6 月に予定される通常総会において新役員を選任することを下記の通り告示いたします。
記
募集要項
１．立候補資格 （役員候補者選考規則、第 8 条）
正会員で、会費を 3 年以上未納となっていないこと。
２．募集する役員の種類 （定款、第 24 条、役員候補者選考規則第 4 条、第 5 条）
理事 10 名以上 15 名以内（役員候補者選考規則第 8 条 2 項の 3 名を含む）。
監事 2 名。
役員候補者選考規則第 4 条により、次の立候補区分から理事及び監事の立候補者を募ります。
（１）富山高等専門学校商船学科卒業者（２）鳥羽商船高等専門学校商船学科卒業者（３）弓削商船高等専門学校商船学科卒業者（４）広島商船高等専門学校商船学科卒業者（５）大島商船高等専門学校商船学科卒業者（６）上記を除く本協会の正会員
区分毎の立候補定員に満たない時、または超過した場合は役員候補者選考委員
会が理事会で決めた各推薦数（理事 2 名、監事は輪番制）を基に調整させていただきます。
３．募集期間募集開始

2023 年 12 月 11 日（月）募集締め切り 2024 年

1 月 22 日（月）（立候補届は締切日までに全船協本部に必着のこと。
）
なお、詳細については 全船協ホームページを参照ください。
49

賛 助 会 員 名 簿
２０２３年 11 月現在
賛助会員の方々にご支援とご協力をいただいております。

50（一社）全日本船舶職員協会

2023 年度会費納入者芳名帳
2023 年 12 月 12 日現在

９月

吉村

重登

吉本

茂正

小池

信雄

下野

紘史

個人入金

渡辺

隆彦

西谷

直記

柴田

周平

桑田

大輝

種谷

收

松見

準

西谷

勇二

井上

健二

野崎

正則

西宮

昭二

吉澤

勇

澤田

敬生

岩田

來夏

沖本

和也

田島

孝一

谷口

誠

門脇

元

直原

正汰

秋元

光博

西村

臣正

亀井

謙多

村田

一明

内藤

真世

新一

宇高

保

島本

順

小田部

誠一

杉本

真吾

高垣

毅

濱本

奈

荒木

鬼木

海

岩本

竜輔

浅沼

裕

秦

菅沼

延之

栗阪

肇

澤井

建毅

中川

佳彦

山中

亨子

吉原

蒼一郎

中山

隆志

牧野

綜太

大原

智喜

小谷

卓哉

寒河江

芳美

西山

豊久

松岡

理人

吉村

蒋造

二ツ石

洋

新田

眞三

武田

雄三

文谷

嘉宏

萬里小路

西本

雅之

和田

一輝

石井

照大

西山

英二

須佐美

丸山

大輔

中山

祥吾

角谷

綾真

竹内

航平

栄

雄生

弘伸 古川

聖示
浩貴
智嗣

藤井

一洋

中川

敏昭

田中

新人

川下

尚剛

菅原

央貴

武村

泰宏

橋本

禎成

芹田

眞光

玉川

宏

桑田

槙之介

渡部

英利

１０月

岩城

賢太

藤井

飛雄馬 山田

青五

小島

健次郎

個人入金

末岡

民行

花澤

利男

小林

大

谷中

和泉

森

佐尾

治作

松田

孝

師富

潤

大木

一也

木場

恭平

眞鍋

治

須田

浩明

高橋

美和

安藤

来夢

中島

敏行

竹田

英樹

松榮

正允

太田

知孝

鳥居

幹也

安部

眞一

近藤

武

小林

司

内中

豊

森田

任紀

岩本

利雄

小林

悠

野村

浩久

三好

閲昌

福田

祥司

中居

豊平

畑内

康孝

中森

晴雄

大下

博弥

山田

昌利

伊庭野

紀弘 松本

弘明

江種

大宗

桂

鈴木

晴敏

黒木

木下

博

岡田

卓三

有本

香織

加藤

正

橋之口

勉

森下

昴

小山

靖

木元

孝憲

舘

満治

國武

千歳

上村

尚希

伴

良造

阿久根

齋藤

彰

木下

健

西村

誠

峯

浩

高野

清文

中瀬

和典

井波

稔

堀田

規安

勝木

丁田

慎一郎

健介

修

51

輝明

幹治

浩人

原田

圭司

杉山

博

外谷

正彦

堀江

貴義

内山

拓哉

横山

良一

梶原

仁

石田健一郎

岡本

二郎

木村

祐太郎

１１月

佐藤

信義

浦田

建

大下

尚

竹俣

多聞

個人入金

嵐

公司

中野

寛士

佐藤

祥二

繁岡

潤人

山友汽船㈱

岩城

音芽

中西

智章

佐藤

陽登

日本郵船㈱

森

団平

溝口

雄基

西

泰浩

足立

雅俊

望月

正信

武田

康裕

松林

祐馬

藤田

繁

岩本

真一

村上

凜汰朗

石堂

雅貴

北島

章市

泉

良充

冨田

佳彦

原田

亮太朗

鍋島

誠

川渕

仁

森川

勉

川上

哲治

橋本

康平

田中

英治

大坪

鴻介

大木

昭和 蔵田

恒志郎

濱田

彪我

川島

弘行

仁井岡友康

長井

一剛

小西

智子

三輪

恭也

亀山

真吾

逢坂

武

安井

修三

富士

竜太

千道

英雄

永井

達朗

相原

隆志

高橋

英次

江川

裕之

梶原

拓海

一原

勝彦

菅

篤志

大木

未来

近藤

拓斗

芥川

俊久

應冶

俊幸 佐々木重幸

浜田

幸佑

今城

冬哉

萩原

智昭

須磨

秀文 濱中

健吾

松井

拓海

磯野

達也

藤野

晴久

石井

秀典 新家谷

聰

三浦

大路

工藤

善己

杉山

栄作

笠松

法昭 堀本

俊幸

谷本

優太

光田

公徳

池田

和人

古川

大樹

野田

良太郎 吉村

燿

麻生

恵毅

成田龍之介

竹本

了介

竹嶋

琳香

徳田

健二

久保

潤一

町

裕次

田中

咲楽

鳴海

弘晃

岡田

悠紀

高田

忍

平野

有輝

杉山

治

神田

和也

吉川

温己

進藤

弘和

中原

雅光

川西

雄太

村上

航

１２月

半田

洋樹

鈴木

直

土肥

一輝

個人入金

出口

孝治

森下

辰郎

上野

勇介

神田

修二

森

光生

三宅

俊哉

中里

隆太郎 早崎

弘泰

熊谷

英樹

小林

佳寬

片山

隼作

共栄タンカー㈱

佐々木

努

下田

賢斗

佐藤

梶山

勝徳

山森

大幹

㈱ジェイマリン

好司

52

終身会員
本望

隆司

2023 年度新卒及び新入学入会者名簿
2023 年 8 月 1 日～2023 年 12 月 12 日

新卒入会者

新入学入会者

富山高専

芝 慶大

久家 迅人

髙藤 丈太郎 松浦 光里

弓削商船高専

新宅 陽介

武智 佑真

藤本 実里

滿井 青空

枝常 楽

前川 あずさ

池原 直也

田中 翔

藤原 侑大

村井 隼人

獅々戸 翔生山本 イサベラ

飯村 拓里

西村 経悟

丸山 太洋

小林 勇海

室田 立樹

高原 千暖

新沼 剛

新田 暖仁

溝田 響

友澤 柊太

内田 楽

鳥羽商船高専

藤高 勇希

安木 弘武

辻 昌秀

岡田 洋太郎

南方 理玖

宮沢 友

原田 直幸

世木 颯生

拝郷 法華

猪尾 武弘

安井 蓮

桑田 瑛士

宮川 壮太朗 永井 達也

伊藤 誉人

吉田 陽翔

武田 漱真

田中 厳之助 中井 冴風

勝見 景次

依田 陽杜

熊谷 倫太郎 堤 貫太

茂木 佑斗

楠井 瞳也

米重 絢人

大島商船高専 加納 嵩也

松島 暖樹

中川 蒼麻

渡辺 七海

柴田 華那

案浦 直哉

梅野 悠雅

西山 竜輝

天羽 祐樹

大島 利宗

富永 龍輝

岡村 裕也

秋元 圭

有賀 大吉

吉良 翔馬

宮田 知明

香川 凛太郎

川上 僚介

井上 浩朗

園村 浩輔

船津 心佑

山本 悠陽

坂本 拓真

岩野 成

吉川 京介

長谷川 拓海 仁井田 康一朗

多部田 翔太姥迫 竜ノ介 浅井 椋

山﨑 剛志

山口 弘記

中野 陽悠馬

大友 蓮

西本 勘太

小山 千景

杉山 楓学

船井 大暉

川神 武久

世良 駿汰

南 洋光

木下 慎之助古城 怜士

小池 なずな 西村 駿佑

弓削商船高専 松浦 駿

山本 大雅

小池 隆太

藤澤 弦

稲本 有我

阿部 航大

吉村 明日香

小沢 尚平

梅本 涼矢

中村 啓人

東海大学

広島商船高専

中野 颯太

佐伯 滉史

濱本 明登

進藤 弘和

西宮 昭二

西浦 周

鹿嶋 統威

松川 怜王

伊藤 碧

服部 息吹

伊東 武蔵

向殿 寛太

斉藤 真子

半田 晴人

東明 晄

二宮 颯大

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コロナ禍をきっかけに不足率は上昇が続く。船員は通常、数ヶ月乗船して出発時とは異なる港で下船した後、飛行機などで帰国することが多い。UNCTADによるとコロナ関連の渡航制限で、ピーク時には最大約 40 万人の船員が当初の契約期間を超えて船に世界で船員不足加速

取り残され、帰国できなかったという。そこにロシ

国連貿易開発会議（UNCTAD）によると、21 年時点で世界の船員は約 189 万人いる。船長や機関長、航海士、機関士、など資格を保有する「職員」が 45％、「部員」が55％程度とされる。英調査会社ドゥルーリーは遠洋航海の商船に従事する職員を対象に 06 年から需給の調査をしている。23 年 1 月 1 日時点では職員の需要 70 万 5020
人に対して供給は 64 万 8190 人と不足率が 8.8％に上がり、22 年の 5.4％から急上昇した。部員は調査の対象外

アによるウクライナ侵攻が拍車をかけた。
UNCTAD によると 21 年時点で、国際的な商船隊に乗船する 189 万人のうちロシア人は 10.5％を占めフィリピンに続き 2 番目に多い。ウクライナ人も 4％と 6 番目だ。
「多くのベテラン船員が軍隊に入るため帰国し船員供給にさらなる困難が生じた」（ドゥルーリー）という。船員構成は 3 位インドネシア人 7.6％
4 位中国人 7.1％5 位インド人 6.0％その他 51.5％『2023 年 8 月 3 日日本経済新聞より』

だが、同様に不足が懸念される。

表紙写真 「えくすくぅる」 山友汽船株式会社 提供
本船は、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が実施する「CCUS 研究開発・実証関連事業/苫小牧における CCUS 大規模実証試験/CO₂輸送に関する実証試験/CO₂船舶輸送に関する技術開発および実証試験」の実証試験船で、概要は、タンク容積：1,450 ㎥ 長さ：72.0m 幅：12.5m 喫水：4.55m
編 集 後 記近年、シルバー川柳やサラリーマン川柳のようなクスッと笑える面白い川柳が話題です。特に自ら抱える課題や不安を嘆くのではなく、敢えて「笑い」に転換する自虐ネタなどが人気です。人生 100 年時代はユーモアセンスを持ちもっと楽しい毎日に！ 老年学の専門家の中には「体の健康を追求するだけではもったいない」という人も。心の健康を保つスキル、すなわちユーモアのセンスやポジティブに考える心、
知的好奇心を持ち、自分を幸せにすることも大切です。年を重ねると、思い通りにいかなくなることが多くなるのは当然のこと。それを悲観的に捉えるとそれ自体がストレスになり、状態を悪化させることも。
反対に、喜劇やジョーク集などを読み、笑い、プラスの感情を高めることで病気を克服したという例もあります。笑いはストレス解消に、大笑いすると血行促進にもなります。リラックスすることで自律神経も整い、いいこと尽くし。免疫細胞が活性化するという実験結果もあります。筋肉同様、笑いのセンスも鍛
えていきましょう！もちろん、脳トレにもなります。 『万歩計 半分以上 探しもの』『恋かなと 思っていたら 不整脈』『テレワ－ク 上司と妻の ダブル指示』(飯島・記)
全船協 会報 １53 号 夏季号
全船協 会報 15４号 新春号◇ 発行所 ： 一般社団法人 全日本船舶職員協会
本

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202４年１月発行

号◇ 編集兼発行人 : 加 藤 信 一

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E-mail：kobe@zensenkyo.com

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役員立候補者募集
一般社団法人全日本船舶職員協会は、役員（理事・監事）の任期が２年となっており、現役員の任期は 2024 年度通常総会をもって終了します。
そのため、以下の要領で候補者を公募して 2024 年 6 月に予定される通常総会において新役員を選任することを下記の期間募集します。
募集期間
募集開始：2023 年 12 月 11 日（月）募集締切：2024 年 1 月 22 日（月）＊詳細は協会 HP を参照願います