2022 GUIDEBOOK

第二UNION CYCLISTE INTERNATIONALE（国際自転車競技連合）
TEL+41-24-468-5811 FAX+41-24-468-5812

36thTOUR DE
HOKKAIDO
2022 9.9 »9.11
F
R
I

総走行距離
約530㎞

ガイドブックSUNGUIDE BOOK

第1ステージ（ロードレース）[171㎞] 9/9㊎

第2ステージ（ロードレース）[186㎞] 9/10㊏

第3ステージ（ロードレース）[173㎞] 9/11㊐

札幌市〜小樽市〜赤井川村〜
仁木町〜余市町〜古平町〜
神恵内村〜泊村〜共和町

倶知安町〜共和町〜蘭越町〜
ニセコ町〜豊浦町〜洞爺湖町〜
真狩村〜俱知安町

倶知安町〜共和町〜蘭越町〜
ニセコ町〜真狩村〜喜茂別町〜
伊達市〜千歳市〜苫小牧市

STAGE 1

F 共和町

◆主催／公益財団法人ツール・ド・北海道協会 ◆競技主管／公益財団法人日本自転車競技連盟◆後援／国土交通省、スポーツ庁、経済産業省、北海道、北海道市長会、北海道町村会、公益財団法人 JKA、公益財団法人日本スポーツ協会、公益財団法人日本オリンピック委員会、一般財団法人日本
自転車普及協会、一般社団法人自転車協会、NHK 札幌放送局、北海道テレビ放送株式会社、北海道経済連合会、一般社団法人北海道商工会議所連合会、北海道商工会連合会、公益社団法人北海道観光振興機構、一般社団法人北海道建設業協会、一般社団法人北海道舗装事業協会、一般社団法人日本道路建設業協会北海道支部、北海道アスファルト合材協会、一般社団法人北海道バス協会、公益社団法人北海道トラック協会◆特別協力／北海道新聞社◆協力／北海道開発局、北海道経済産業局、札幌市、小樽市、苫小牧市、千歳市、伊達市、蘭越町、ニセコ町、真狩村、喜茂別町、倶知安町、共和町、泊村、神恵内村、古平町、仁木町、余市町、赤井川村、豊浦町、洞爺湖町、公益財団法人北海道スポーツ協会、一般財団法人北海道交通安全協会、北海道自転車競技連盟、北海道自転車軽自動車商業協同組合、北海道自転車協会、北海道サイクリング協会、特定非営利活動法人北海道歩くスキー協会◆お問い合わせ／公益財団法人ツール・ド・北海道協会

S 札幌市

倶知安町
F S S
倶知安町

STAGE 2STAGE 3

F
苫小牧市

ROUTE

TEL.011-222-5922 https://www.tour-de-hokkaido.or.jp

瑬36㍑‫٭ص‬ٜ٬‫غ‬٬⴮宾鷹2022
競輪の補助事業

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この大会は、競輪の補助を受けて実施します。
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交通規制のあらまし

The outline of the traﬃc restriction

お問い合わせ（公財）ツール・ド・北海道協会☎ 011-222-5922

ツール・ド・北海道2022開催期間中の9月9日（金）から９月11日（日）までの間、国道・道道・市町村道等において、次のとおり交通規制が行われます。皆様のご協力をお願いします。
1. 競技コース周辺道路は、混雑が予想されますので車両で通行する際には十分注意してください。
Please be careful when driving roads around the race course since the congestion is anticipated due tothe traﬃc restriction.

2. 競技車列に順行する車両は、後方を追従して走行できますが、車列の追い越しや割り込みはできませんので注意してください。
During the race, passing or interrupting the race caravan is forbidden; however,driving following the rearof the caravan is permitted.

3. 競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できますが、競技自転車が接近しているときは、減速するなど競技の安全にご協力下さい。その際、右折、横断、転回はできませんので注意してください。
Although driving the oncoming lane is possible, for securing the safety of the race, we ask for yourcooperation to slow down when riders are coming close. In this case, right turn, crossing the road andturning around are also forbidden.

4. 競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場合は、危険防止のため、その手前で対向車両に一時的に停止（停止時間は、最小10分間、最大80分間程度）をお願いすることがあります。
We may ask you to pause in front of the tunnels or on the tight turn, to assure the safety. (Period of timedepends on the race situation.)

5. 規制時間は、競技状況等によって変更になる場合がありますのでご了承願います。
Please note that the time schedule is subject to change depending on the race situation.
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2022/08/02 22:40

公益財団法人
ツール・ド・北海道協会会長

橋本聖子

Tour de Hokkaido Association
President

HASHIMOTO Seiko

公益財団法人ツール・ド・北海道協会前会長

綿貫民輔

Tour de Hokkaido Association
Former President

WATANUKI Tamisuke

このたび綿貫会長に替わり、公益財団法人ツール・ド・北海道協会の会長に就任いたしました橋本聖子でございます。
「ツール・ド・北海道20 ２２」が、北海道の美しく雄大な自然を背景に開催されますことは，主催の一端を担う者として，
そして北海道を故郷に持つ者として誠に嬉しく思います。
この大会は、わが国におけるステージレースの草分けとして1987年に「学生のステージレース」を企図した国内大会として始まりました。さらに、1990年に前橋・宇都宮で開催された自転車競技世界選手権大会を契機に日本の自転車競技の国際化が大いに進展しました。それとともにツール・ド・北海道も国際大会として進歩を重ね、今や海外からも多くのチームが参加を希望するアジア有数の国際ステージレースに発展いたしました。
私個人としても、1988年ソウル・オリンピックの直前に帯広で行なわれた大会第1日目のタイムトライアルに参加した経験がありますが、当時からわが国ではこのツール・ド・北海道だけが周回コースを使わない、街から街を巡るス
テージレースでした。今年も幾多の街々の数多くの観衆の眼前で勝負を競う熱戦が繰り広げられることでしょう。
晴れて参加される各チームの競技者諸君の健闘を期待いたします。また、ツール・ド・北海道の歴史を通じてわが国の自転車競技者と競技ファンに大きなチャンスを与えてくださいました関係官庁、関係自治体、関係諸団体、関係各位に、心から感謝と敬意を表しましてご挨拶といたします。
I, Hashimoto Seiko have become the president of Tour de Hokkaido association in succession to former president Watanuki Tamisuke.
As one of the organizers and a native of Hokkaido, it brings me a great pleasure to have “Tour de Hokkaido 2022” held amid magnificent
natural beauty of Hokkaido.
In 1987, Tour de Hokkaido, the pioneer of Japan’s stage race, started as a domestic stage race for students. It has developed into one of the
major UCI-registered competitions in Asia with many teams wishing to participate from abroad since World Championships held in Maebashi
and Utsunomiya in 1990.
It is a pleasant memory that I took part in the first stage, 4-km individual time trial in Obihiro City in the year before I participated in Seoul
Olympics. Town-to-town-style stage race that only Tour de Hokkaido can organize in Japan from back then, will provide the exciting racedevelopment before many spectators along each course this year again.
I hope that every rider of all participating teams competes to the best of his ability. I would also like to express my sincerest appreciation
and respect to the government ministries and agencies, local governments, organizations and those who concerned for continued support for
cyclists and race fans in Japan throughout the history of Tour de Hokkaido.

ツール・ド・北海道大会は、1987年に日本初のステージレースとして開催されてから、回を重ね今年で36回目を迎えます。この間、多くの方のご理解とご支援のもと、国際大会として定着してきており、我が国を代表するサイクル
ロードレースとして発展してまいりました。
本年のツール・ド・北海道2022は、全世界を震撼させている新型コロナウイルス（COVID-19）感染症の影響により全日程が中止となりました2020年2021年の大会の仕切り直しとしまして、道央地域を舞台に、15チームを招請し、3日間のロードレースを開催する運びとなりました。
今年の大会初日は、札幌市をスタートし、定山渓から朝里峠、毛無峠、当丸峠の3つの峠に挑み,共和町でフィニッシュ
します。2日目は、倶知安町ニセコグラン・ヒラフスキー場をスタートして、1,000メートル級の山々を望みながら、アップダウンが続く変化に富んだコースを標高741メートル地点の新見峠まで一気に登り、一転スリリングな下り坂を縫って日本海に出た後、真狩村からスタート地点に戻りフィニッシュします。3日目もニセコグラン・ヒラフスキー場前をスタートし、神仙沼を経由して風光明媚な支笏湖畔を走り抜け苫小牧市街地でフィニッシュします。
選手の皆さんには、3日間にわたり北海道のダイナミックな大自然の中を爽やかな風を感じながら､ 総走行距離530
キロメートルにわたる白熱したレース展開を期待します。加えて、本大会がサイクルスポーツの振興、国民の健康増進、国際交流の促進､ そして北海道の地域活性化に大きく寄与するものと確信する次第です。
結びに、本大会の開催に当たり、ご支援・ご協力を賜ります関係各位に心から感謝するとともに参加選手諸君の健闘を祈念いたします。
Tour de Hokkaido, with the support from many people, marks thirty sixth anniversary and has developed into the international cycle road race
representing Japan since its first edition in 1987.
“Tour de Hokkaido 2022” will be held with fifteen inviting teams, over central Hokkaido as three-day road race, after the cancellation in 2020
and 2021 due to COVID-19 pandemic.
On the first day, Stage 1 from Sapporo City to Kyowa Town, includes challenging three passes.
Stage 2 on the second day, starts and finishes at Niseko Grand Hirafu Ski Ground in Kutchan Town. The course features Niseko mountains
with ups and downs including Niimi Pass and thrilling descent.
Stage 3 on the third day, starts from Niseko Grand Hirafu Ski Ground again, passes by Shinsen Marsh, Lake Shikotsu and finishes at
downtown Tomakomai.
I hope that the magnificent nature of Hokkaido will help exciting race development for all the participants. In addition, I am firmly convincedthat this competition will contribute significantly to the promotion of public health, international exchange and revitalization of socioeconomic
activities in Hokkaido.
In closing, I would like to express my deepest appreciation to all people concerned for their support and cooperation in holding thiscompetition, and I wish all the participants good luck.

北海道知事

鈴木

直道

Governor of Hokkaido

SUZUKI Naomichi

ツール・ド・北海道2022が、道央地域を舞台に開催されますことをお喜び申し上げますとともに、選手及び関係の皆様のご来道を心から歓迎申し上げます。
本大会は、雄大な北海道の大自然を駆け抜ける国内最大級の国際自転車レースとして大きな注目を集めており、本道における自転車競技の普及や振興に大きく貢献するものです。
3日間にわたり500キロメートルを超える距離を走る中で、想像を超えるスピード感や状況に応じた駆け引き、ゴール前の激しいスプリント勝負は、観る者を大いに惹きつけ、大きな感動を与えてくれることと思います。
選手の皆様には、体調管理や安全に留意しつつ、積み重ねてきたトレーニングの成果を存分に発揮され、ベストを尽くしていただくとともに、競い合った仲間と交流を深め、思い出に残る素晴らしい大会にしていただくことを願っています。
結びに、感染症対策をはじめ、本大会の開催にご尽力された関係の皆様に深く敬意を表しますとともに、大会のご成
功と選手の皆様のご健闘を心からお祈り申し上げ、ごあいさつといたします。
It is a great pleasure to have Tour de Hokkaido 2022 held over central Hokkaido. I would like to extend all of the participating athletes andofficials my heartiest welcome.
As one of the biggest stage races in Japan, Tour de Hokkaido has been significantly contributing to promote the development of cycle race in
Hokkaido through the exciting international road races, as well as appealing the Hokkaido’s attraction.
Riders’ enthusiastic speedy performance dealing with their team strategy and rough sprint at finish line, will touch spectators’ heart during therace covering over 500 km in three days.
I hope that all the participants will fully demonstrate their skills to show their best performance while getting acquainted to each other andlocal community to make this event memorable.
In closing, I would like to express my deepest appreciation to those concerned, for their efforts in holding this race including taking COVID-19
countermeasures, and wish the great success of this competition.

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2022
Contents

ごあGreetings

大

Prize

い

会

さ

賞

［目 次］

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・1
つ・

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チェックポイント・

役

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・3
典・

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・15
キャラバン編成表・

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・33
実 行 委 員 会 名 簿・

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・5
大会主催・後援・協力・協賛 ・Organizers・Supporters・Cooperators・Sponsors

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・6
コースレイアウト・
Course Layout

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・8
出 場 チ ー ム 紹 介・Participating Teams

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・12
レースの基礎知識・Spectator′s tip for enjoying race

Check points

Motorcade Formation for Tour de Hokkaido 2022

第 1 ス

テ

ー

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・16
ジ・

第 2 ス

テ

ー

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・22
ジ・

第 3 ス

テ

ー

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・26
ジ・

Stage 1
Stage 2
Stage 3

Officials

員

名

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・32
簿・

Secretaries of Executive Committee of Tour de Hokkaido 2022

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・37
賛 助 会 員 等 名 簿・
Support members

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・39
交通規制のあらまし ・
The outline of the traffic restriction

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・30
歴代チャンピオン・Champions of Tour de Hokkaido

Prize［ プライズ ］

大会最高の栄誉、個人総合時間賞
ポイント・山岳の個人賞と総合力の団体賞
ツール・ド・北海道大会の表彰は、個
人総合時間賞、個人総合ポイント賞、
個人総合山岳賞、団体総合時間賞及びU26団体総合時間賞の計5つ。なかでも個人総合時間賞は最も評価が高く、個人表彰部門での最高の栄誉とされている。
ステージレースは数日間にわたって各区間を走り抜き、総走行距離を最も速いタイムで完走した選手を総合優勝とするものである。レースを数日間● 個人総合時間賞

個人に授与される「ツール・ド・北海道」最高の賞。大会全レースの個人走破タイムの合計で競われ、優勝者にはチャンピオンジャージとメダルに加え、「北海道カップ」が大会最高の栄誉として授与される。
General Individual Classiﬁcation by Time
This is the Tour de Hokkaido's highest
individual award. The prize is presented
based on individual riders' total times forthe entire race. The winner will receivea champion's jersey, a medal and the
Hokkaido Cup, as the most prestigious
prize of the race.

に分けて行うため、誰が現時点で総合のトップなのかを リーダージャー
ジ 着用の義務によって示している。3つのジャージ着用者は、レース期間中
は、走行時間、山岳ポイント、あるいは
ステージポイントにおいて現時点で北海道カップ（個人総合時間賞）
制作／伊藤 隆道 氏
General Individual Classiﬁcation
by Time Hokkaido Cup: Produced
by Takamichi Ito

トップであるということを示しているが、レース終了後の総合表彰式でこれらのジャージを与えられた選手は、各部門において、今大会最も優れた成績をあげたことを意味するのである。

The most prestigious prize of the race =General Individual Classiﬁcation by Time
Other two Individual Classiﬁcations andGeneral Team Classiﬁcation
The excellent achievements in Tour de Hokkaido will be honored byﬁve prizes: General Individual Classiﬁcation by Time, General
Individual Classiﬁcation by Points, General Individual Classiﬁcation of
the Best Hill-Climber, General Team Classiﬁcation and U26 General
Team Classiﬁcation by Time. Among them, the General Individual
Classiﬁcation by Time is regarded as the highest honor given to anindividual. In this stage race, the ﬁrst-prize will be given to the rider
who runs through all the stages, covering the total distance in the
shortest time. Since the races are held over several days, the rider
who leads the tour as of the previous stage must wear the "Leader
Jersey" to identify his status. Those wearing the three jerseys show
they are the tops in each classiﬁcation, and those who are given such
jerseys at the (Overall)Awards Ceremony on the last day are the riders
with the greatest achievements in the Tour de Hokkaido.

● 個人総合ポイント賞

各ステージのホットスポット、
フィニッシュ順
位にポイントを設定し、全ステージでのポイント合計の最も高い選手に与えられる栄誉。
優勝者にはチャンピオンジャージとカップが授与される。
General Individual Classiﬁcation by Points
Points will be provided to riders based on
Hot Spot and their placings in eachstage. This prize is awarded to theindividual rider with the highest total
points. A champion's jersey and a cup
will be presented to the winner.

● 個人総合山岳賞
山岳のスペシャリストに贈られる最高の栄誉。この賞は大会全コースの幾つかの峠や山岳路の頂上付近に設定された山岳ポイントの通過順位得点の合計で競われる。精神力、脚力ともに最も過酷な部門。優勝者にはチャンピオンジャージとカップが授与される。

General Individual Classiﬁcation of theBest Hill-Climber (King of Mountains)

This is the top prize for hill climbers. The winner
will be determined by total points based on theriders' placings when passing hill points
established at several mountain passes and near
the summits of mountain roads along the course.
This award honors strong legs and mental
strength. The winner will be presented with achampion's jersey and a cup.

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ツール・ド・北海道2022
主催

Organizers

公益財団法人ツール・ド・北海道協会 Tour de Hokkaido Association
競技主管

Technical supervisor

公益財団法人日本自転車競技連盟 Japan Cycling Federation

TOUR DE HOKKAIDO 2022
共和町

Kyowa

泊村

Tomari

神恵内村

Kamoenai

古平町

Furubira

仁木町

Niki

余市町

Yoichi後援

Supporters

赤井川村

Akaigawa

国土交通省

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

豊浦町

Toyoura

スポーツ庁

Japan Sports Agency

経済産業省

洞爺湖町

ToyakoMinistry of Economy, Trade and Industry

公益財団法人北海道スポーツ協会

Hokkaido Sports Association

北海道

Hokkaido Government

北海道市長会

一般財団法人北海道交通安全協会 Hokkaido Traffic Safety Association

Hokkaido Associaton of City Mayors

北海道自転車競技連盟

北海道町村会

Hokkaido association of towns and Villages

公益財団法人JKA

JKA

北海道自転車軽自動車商業協同組合 Hokkaido Commercial Cooperative ofBicycles and Light Cars

公益財団法人日本スポーツ協会

Japan Sport Association

北海道自転車協会

Hokkaido Bicycle Association

公益財団法人日本オリンピック委員会 Japanese Olympic Committee

北海道サイクリング協会

Hokkaido Cycling Association

一般財団法人日本自転車普及協会 Bicycling Popularization Association of Japan

特定非営利活動法人北海道歩くスキー協会 Hokkaido Cross Country Skiing Association

一般社団法人自転車協会

Bicycle Association

NHK札幌放送局

Sapporo Station of Broadcasting Corporation (NHK)北海道テレビ放送株式会社

Hokkaido Television Broadcasting

北海道経済連合会

Hokkaido Economic Federation

Hokkaido Cycling Federation

特別協賛

Special Sponsors

株式会社NIPPONIPPO CORPORATION

株式会社ロイズコンフェクト

ROYCE' Confect Co., Ltd.

一般社団法人北海道商工会議所連合会 The Federation of Hokkaido
Chamber of Commerce and Industry

株式会社SUBARUSUBARU CORPORATION

北海道商工会連合会

協賛各社

Sponsors

株式会社阿部商会

ABE SHOKAI LTD.

井上ゴム工業株式会社

Inoue Rubber Co., Ltd

IKEUCHI GROUP

IKEUCHI GROUP

ウェッジ株式会社

Wedge co. ltd

サッポロビール株式会社

SAPPORO BREWERIES LTD.

株式会社JTB 北海道事業部

JTB Corp. Hokkaido Division

The Federation of Hokkaido
Society of Commerce and Industry

公益社団法人北海道観光振興機構 Hokkaido Tourism Organization
一般社団法人北海道建設業協会 Associated General Constructors of Hokkaido Inc.,
一般社団法人北海道舗装事業協会 Hokkaido Pavement Association
一般社団法人日本道路建設業協会北海道支部 Japan Road Contractors Association Hokkaido branch
北海道アスファルト合材協会

Hokkaido Asphalt Mixture Association

一般社団法人北海道バス協会

Hokkaido Bus Association

公益社団法人北海道トラック協会 Hokkaido Truck Association
特別協力

Special Cooperating Organizaions

北海道新聞社

The Hokkaido Shimbun Press

協力

Cooperators

北海道開発局

Hokkaido Regional Development Bureau

北海道経済産業局

Hokkaido Bureau of Economy, Trade and Industry

札幌市

Sapporo

小樽市

Otaru

苫小牧市

Tomakomai

千歳市

Chitose

伊達市

Date

蘭越町

Rankoshi

ニセコ町
真狩村
喜茂別町

Kimobetsu

倶知安町

Kutchan株式会社シマノ・シマノセールス株式会社 SHIMANO INC. and SHIMANO SALES INC.
ニッポンレンタカー北海道株式会社 Nippon Rent-A-Car Hokkaido, Inc.
株式会社パールイズミ

Pearl Izumi, Inc.

北海道ミネラルウォーター株式会社 Hokkaido Mineral Water Co., Ltd.
株式会社マトリックス

MATRIX INC.

マヴィックジャパン株式会社

MAVIC JAPAN Co., LTD.

株式会社丸和ロジスティクス

HOKKAIDO MARUWA LOGISTICS Co.,Ltd.

岩田地崎建設株式会社

IWATA CHIZAKI INC.

協成建設工業株式会社

KYOSEI CONSTRUCTION INDUSTRY INC.

こぶし建設株式会社

KOBUSHI CONSTRUCTION CO., LTD.

株式会社三共コンサルタント

SANKYO CONSULTANT CO., LTD.

大成建設株式会社

TAISEI CORPORATION

道興建設株式会社

DOHKO KENSETSU CO., LTD.

株式会社ドボク管理

DOBOKU KANRI CO., LTD.

Niseko

菱中建設株式会社

HISHINAKA Construction CO., LTD.

Makkari

北土建設株式会社

HOKUDO CONSTRUCTION CO., LTD.

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■2022スケジュール～総走行距離530㎞～■９月9日（金）開会式 実施しない［ 競技日程 ］■９月 ９ 日（金）第１ステージ 171㎞ （ロードレース） 札幌市～小樽市～赤井川村～仁木町～余市町～古平町～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神恵内村～泊村～共和町
ス タ ー ト ： 札幌市　 豊滝除雪ステーション＜9：30＞
フィニッシュ ： 共和町　 生涯学習センター ＜13:37～13:56ころ＞■９月10日（土）第２ステージ 186㎞ （ロードレース） 俱知安町～共和町～蘭越町～ニセコ町～豊浦町～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　洞爺湖町～真狩村～俱知安町
ス タ ー ト ： 俱知安町　 ニセコグラン・ヒラフスキー場＜9：30＞
フィニッシュ ： 俱知安町　 ニセコグラン・ヒラフスキー場＜14:01～14:20ころ＞■９月11日（日）第３ステージ 173㎞ （ロードレース） 俱知安町～共和町～蘭越町～ニセコ町～真狩村～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　喜茂別町～伊達市～千歳市～苫小牧市
ス タ ー ト ： 俱知安町　 ニセコグラン・ヒラフスキー場＜9：30＞
フィニッシュ ： 苫小牧市　 緑ヶ丘公園＜13:42～14:03ころ＞■９月11日（日）最終表彰式 苫小牧市緑ヶ丘公園ハイランドスポーツセンターにて無観客で実施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表彰式はYouTubeで生配信予定

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Course Layout
2022
コースレイアウト 2022
「ツール・ド・北海道2022」は9月9日（金）から11日（日）までの3日間にわたり、ロードレースを開催する。2020年、2021年は新型コロナウイルス感染症の感染拡大の影響により大会の中止を余儀なくされ、３年ぶりの開催となる今年は、道央とニセコ山系周辺の地域を中心とした５市10町4村を走り抜けるコースとなる。
第1ステージ（9月9日）は、札幌市「豊滝除雪ステーション」をスタートし、共和町「生涯学習センター」でフィニッシュする171㎞のレース。
第2ステージ（9月10日）は、倶知安町「ニセコグラン・ヒラフスキー場」からニセコ山系を巡り、再び「ニセコグラン・ヒラフスキー場」でフィニッシュする186㎞のレース。
第3ステージ（9月11日）は、前日と同じく俱知安町「ニセコグラン・ヒラフスキー場」をスタートし、苫小
牧市「緑ヶ丘公園」でフィニッシュとなる173㎞のレースを行う。
3日間の走行距離は530㎞、獲得標高は上り6,306m、下り6,812mとなっている。特に第３ステージは
下り基調のコースレイアウトとなっている。
Course Layout 2022
Running from September 9 to September 11, Tour de Hokkaido 2022 will take place including 19 municipalities (5 cities,
10 towns and 4 villages) over central Hokkaido and Niseko mountainous area, after 2 years of cancellation due to the
COVID-19 pandemic situation.
Stage 1 covers 171km from Sapporo City (Toyotaki Snow Removal Station) to Kyowa Town (Lifelong Learning Center).
Stage 2 covers 186km starting from Kutchan Town (Niseko Grand Hirafu Ski Ground), rides around Niseko mountains
and comes back to Niseko Grand HIrafu Ski Ground to finish.
Stage 3 starts from Kutchan Town (Niseko Grand Hirafu Ski Ground), the same town as the day before and finish atMidorigaoka Park in Tomakomai City.
The course of Tour de Hokkaido 2022 covers 530 km in total, including elevation gain: 6,306m and elevation loss:
6,812m. Stage 3 features more descents than other stages.

September 9 (Fri.) 　 There is no Opening Ceremony this year.
September 9 (Fri.) Stage 1 : 171km (Road Race) Sapporo City～ Kyowa Town
Start : Toyotaki Snow Removal Station, Sapporo City ＜9:30＞ / Finish : Lifelong Learning Center, Kyowa Town ＜13:37～13:56＞
September 10 (Sat.) Stage 2 : 186km (Road Race) Kutchan Town～Kutchan Town
Start : Niseko Grand Hirafu Ski Ground, Kutchan Town　 ＜9:30＞ / Finish : Niseko Grand Hirafu Ski Ground, Kutchan Town　 ＜14:01～14:20＞
September 11 (Sun.) Stage 3 : 173km (Road Race) Kutchan Town～Tomakomai City
Start : Niseko Grand Hirafu Ski Ground, Kutchan Town　 ＜9:30＞ / Finish : Midorigaoka Park, Tomakomai City ＜13:42～14:03>
Awards Ceremony and Overall Awards Ceremony (with no audience)　 Highland Sports Center in Midorigaoka Park (scheduled to be live streaming on YouTube)7p01̲11̲3.indd 7

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ツール・ド・北海道2022 出場チーム紹介

Entry Teams
令和4年7月31日現在

EF エデュケーション ー NIPPO ディべロップメントチーム

EF EDUCATION - NIPPO DEVELOPMENT TEAM

UCIワールドチーム｢EFエデュケーション・イージーポスト｣の直下型の育成チーム。
スイスを拠点に活動し、
スイス、
日本、
アメリカ、
デンマーク、
ノルウェー、
エチオピア、
ポーランドから集まった7カ国、16選手が所属。U23カテゴリーの選手が約半数を占めており、世界を目指す若手選手の育成をサポートする。欧州で注目が高まるU23カテゴリーのレースにも積極的に出場、世界をめざす若手選手のステップアップをサポートしています。
The development team of UCI World Team EF EDUCATION EASYPOST, EF EDUCATION - NIPPODEVELOPMENT TEAM, sponsored by NIPPO CORPORATION, consists of 16 young riders from sevencountries including Japan. The team, based on Swizerland, has been focusing on U23-category races in
Europe to provide the race experience to challenge for the world level.

愛三工業レーシングチーム

AISAN RACING TEAM

愛三工業レーシングチームは、自動車機能部品システムメーカーの「愛三工業株式会社」
を母体とする自転車ロードレースチームです。2006年にUCIコンチネンタルチーム登録を行い、アジア各国でのレースを中心にグローバルな環境に挑戦できる活動を続けています。チームスローガン「世界への挑戦！アジアNo.1チームへ」
AISAN Racing Team, sponsored by Aisan Industry Co., LTD., have been dedicating to provide the global
environment with the riders to focus on UCI Asia Tour since the registration as UCI continental team in2006. Team slogan is "Challenge to the world and become Asia's number one team".

キナンレーシングチーム

KINAN RACING TEAM

キナンレーシングチームは、和歌山県に本社を構える株式会社キナンをメインスポンサーとし、国内外でのレース活動を主とした自転車ロード
レースチームです。和歌山県、三重県にまたがる熊野地域で毎年行われるUCI（国際自転車競技連合）公認 の国際ロードレース「Tour de熊野」での優勝とレースイベントの成長を最大の目標とし、それにより熊野地域への貢献、地域活性、
スポーツ振興、
自転車文化の発展に尽力していきます。また、
もう一つの活動拠点、愛知県を中心に行われるレース KINAN AACA CUP（通称AACAカップ）
では、若手選手の育成や東海地区でのレースイベント活性化と発展に協力していきます。
Kinan Cycling Team, sponsored by KINAN Co., LTD., based in Wakayama Pref., is the road racing teamfor both home and abroad. The team's ultimate goal is to win UCI race "Tour de Kumano" held in theirhometown as well as trying to make contributions to the community and promote to develop the local cycling
culture such as KINAN AACA CUP.

マトリックスパワータグ

MATRIX POWERTAG

株式会社マトリックスがメインスポンサーで、大阪府高石市を拠点とし監督を筆頭にイケメンが揃ったチームは2019、2020、2021年とJプロツアーで個人・チームともに総合優勝。
シーズン3連覇を果たし連覇記録を更新中、国際的浪花の我道で2022年の覇業へ向けて進撃し続ける。前置きも言い訳もウンチクもない、バーチャルではなくリアルで語る“実録”
が今季のテーマ、17年目の生々しいマトリックスパワータグに乞うご期待！
MATRIX POWERTAG, main sponsored by MATRIX INC., has been breaking records by winning bothindividual and team overall titles in J Pro Tour for three consecutive years. Stay tuned for the approach withthe theme of this year, "not virtual but real record"!

那須ブラーゼン

NASU BLASENBLASENとはドイツ語で「風が強く吹く」という意味。那須地域は「風」
が強い事で知られている。那須地域を自転車の聖地に築き上げ、那須地域から国内ロードレースシーンに新たな「風」
を巻き起こしたく命名。

BLASEN means "the wind blowing strongly" in German and Nasu region is known for its strong wind. The
team name "NASU BLASEN" includes the wish to establish Nasu region as the mecca for cycling whileraising new "wind" to national road racing world.

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ツール・ド・北海道2022 出場チーム紹介

Entry Teams

シマノレーシング

SHIMANO RACING

2021年に100周年を迎えた株式会社シマノに属し、最高グレードパーツ「DURA-ACE」の開発と共に1973年に創設された伝統を有するチーム。歴史の過程で多くの日本チャンピオン、
アジアチャンピオン、
オリンピック代表選手を輩出してきた。時代と共に活動は変化しているが、より高い場所を目指す姿勢が変わることは無い。近年は『世界トップレベルで活躍する選手育成』という目的を掲げ活動する。
SHIMANO RACING, the traditional team established in 1973 along with the release of high-grade parts"DURA-ACE", sponsored by SHIMANO INC. has been producing many national champions, Asian champions
and olympians over its long history. The team aims to develope the world-class riders in these years.

チームブリヂストンサイクリング

TEAM BRIDGESTONE CYCLING

1964年の東京オリンピック開催の年に発足し、今年で59年を迎える歴史のあるチーム。過去にはロード、トラック、MTB全ての種目で全日本チャンピオンやオリンピアンを輩出し、2018年にはチーム名をチームブリヂストンサイクリングと改名し、より一層オリンピックでの活躍を目指し活動中。
With the long history of producing national champions and olympians in all cycling categories since theestablishment in 1964, the team has changed its name into "TEAM BRIDGESTON Cycling" in 2018 andhas been working harder to play an active part in Olympic Games.

チーム右京

TEAM UKYOTeam UKYO は元F1ドライバー片山右京によって2012年に設立されたチームです。
国内外のUCIレースや国内のJCLレースに参戦し、近年では若手選手の育成にも注力しています。
今大会開催にあたってたくさんの方々のご理解ご協力に深く感謝いたします。
Team UKYOの走りにご声援をよろしくお願いいたします。
UCI continental team, Team UKYO, founded in Sagamihara City, Kanagawa Prefecture by former F1 driver,Ukyo KATAYAMA in 2012 have been participating in UCI races at home and abroad as well as domestic
JCL races while focusing on developing young riders recently. The team deeply appreciate understanding
and cooperation of those involved to make this event possible, and ask for continuous support for our
performance at the event.

宇都宮ブリッツェン

UTSUNOMIYA BLITZEN

栃木県宇都宮市を拠点にレース参戦、自転車を通じたスポーツ教育や安全への啓蒙活動、
地域活性化活動などを行う
日本初の地域密着型プロサイクルロードレースチームとして誕生しました。国内においてサイクルロードレースをプロスポーツとして認知、定着化させることを究極の目標としています。社会貢献活動にも積極的に取り組み、
自転車文化の醸成と普及にも力を注いでいます。今大会チームは2回目の総合優勝を目指します。
Founded with the concept as the first community-based pro cycle road race team in Japan, Utsunomiya
BLITZEN's ultimate goal is to increase and establish the visibility of the cycle road race as professional
sports in the country while working on the social action programs and focusing on the promotion of cycling
culture. The team will go for the team GC for the second time.

北海道地域選抜

SELECTED HOKKAIDO

第1回大会から参加している地元北海道チーム。北海道を拠点として活動中の選手から、毎年予選で選考された選手で構成される。選抜チームでの本大会出場が、北海道内選手の目標であり、選手育成に一役を担っている。

Selected Hokkaido, consisting of local riders survived from qualifying race, have been participating in Tourde Hokkaido since the first edition. To take part in Tour de Hokkaido as the member of this team is the big
motivation for riders in Hokkaido while it plays significant role to develop them.

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ツール・ド・北海道2022 出場チーム紹介

Entry Teams

日本大学

NIHON UNIVERSITY

創部70年の歴史と「なにくそ精神」の伝統を引き継ぎ，
数多くの卒業生が，全国で指導者・社会人・選手として活躍している。在学中は学業との両立，勉学を最優として朝4時30分からの早朝練習を基本に大学の授業には全時間出席出来るようにしている。近年は在学中に実業団チームに加入させていただき，
より高いレベルでの試合にも臨んでいる。
With 70 years of history, NIHON UNIVERSITY has produced many professional riders as well as manyeducators since its foundation. Setting balancing competition activity and study as the priority, Nihon
University Cycling Club manage to attend classes by moving the main training time to early morning. Someriders join business corporation team to challenge higher race experience in recent years.

京都産業大学KYOTO SANGYO UNIVERSITY

京都産業大学は1965年に開学し、2022年には10学部10研究科を擁し、約15,000名の学生が集う一拠点総合大
学となりました。2021年インターカレッジにおいて総合3位。個人ロードレースにおいて優勝しています。今年は登坂ステージで吉田圭吾、平坦ステージで地元北海道出身の小堀敢太で上位を狙う。
Founded in 1965, Kyoto Sangyo University holds 15,000 students with 10 undergraduate faculties and 10
graduate divisions in 2022. The team has made good results in intercollegiate road race in 2021. Keigo
YOSHIDA and the native of Hokkaido, Kanta KOBORI will be the key for the team to aim for the higher
ranking.

日本体育大学NIPPON SPORT SCIENCE UNIVERSITY

日体大自転車競技部はトラック、
ロード、BMX、
マウンテンバイク部門からなり、学生界はもとより、国際的に活躍することを目標に集い切磋琢磨しています。本年度はJBCF大会等にも積極的に参加してレース経験を積んできました。大会期
間中を通して体育大学の学生らしく「明るく」「元気に」ふるまい、
サイクルスポーツの普及・発展に貢献できるよう、
かつ、
いつも応援してくださる方々への感謝を胸にチーム一丸となって挑みます。
NIPPON SPORT SCIENCE UNIVERSITY consisting of track, road, BMX and mountain bike departments,
have been working hard together to make big impact on both intercollege races and international ones
as well as participating in JBCF races to gain more race experience this year. The team will behave
energetically and chllenge as one throughout the event to contribute to the popularization and developmentof cycle sports with gratitude for supporters.

鹿屋体育大学NATIONAL INSTITUTE OF FITNESS & SPORTS IN KANOYA

鹿児島県にある国内唯一の国立体育大学であり、様々なタイプの選手が所属するチームです。
「No attack No
chance」の教えから積極的な動きを展開するのが得意とするチームです。応援よろしくお願いします！

As the only national sports university in Japan, National Institute of Fitness & Sports in KANOYA consistsof riders with various styles. The team is good at progressive performance in the race with the precept "No
attack No chance" in mind. The team would appreciate your support!

東京大学

THE UNIVERSITY OF TOKYO1956年創部。チーム員のほとんどが自転車競技を大学から始めたものの、科学的根拠に基づいた練習により着実に力をつけており、今年の全日本学生チームロードタイムトライアルでは優勝を成し遂げた。

The club was established in 1956. Although most of the members started cycle racing after entering
university, the members have been building up their strength by training based on scientific evidence, which
led to the victory of team time trial at National College Championship this year.

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ツール・ド・北海道をより楽しむためのツール・ド・北海道は1987年に始まり、北海道の雄大な自然の中を、公道を使用して町から町へと巡る本格的な自転車ステージレースである。 1991年の第5回大会に韓国、アイルランドが海外チームとして初参加し、1997年の第11回大会にUCI公認の国際大会として承認されてから、今年で26年目を迎える。 世界的に有名なツール・ド・フランスは、フランスおよび周辺国を舞台としたレースであり、ツール・ド・北海道は その日本版と言えるだろう。
そのツール・ド・フランスには、1996年に今中大介選手、2009年に新城幸也選手と別部史之選手が出場している。
その後、新城選手は通算7回の出場を果たしている。また、昨年開催された東京オリンピックの自転車ロード レースには前述の新城幸也選手とツール・ド・北海道2016で優勝した増田成幸選手が出場した。
カラフルなウエアをまとい、輝きながら近づいてくる銀輪集団のスピードは平均時速40㎞以上の速さとなる。 そ して、選手達とともに通り過ぎる風を感じながら、その迫力あるスピード感はそこでしか味わえないものである。
Tour de Hokkaido has been the full-scale town-to town style road race held on public road in nature since its first edition in 1987 and it has also been 26 years
as an UCI-sanctioned international race fulfilling the role as the gateway to the world. We can say that Tour de Hokkaido is sort of Japanese version of Tour deFrance which started in 1903.
In fact, many world-class Japanese riders like Daisuke IMANAKA, Yukiya ARASHIRO and Fumiyuki BEPPU used to participate in Tour de Hokkaido before
stepping up to ride in Tour de France which Arashiro have participated 7 times so far. Also, ARASHIRO and MASUDA Nariyuki who won GC in Tour de Hokkaido
2016, participated in road race in Tokyo Olympic Games in 2021. In cycle road race, you can enjoy the vision of peloton with colorful gear and shiny wheels,and their speedy performance with aggressiveness which the cycle road race can only provide.

①ゼッケン

最初は所属する選手のうち、前年の個人成績が最もいい選手の順位を抽出し、チーム順を決める。移籍した場合は今年の所属チームにその権利が与えられる。チームエースを下ひとケ
タ１番にするが、厳密な規定はない。

Race Numbers

The order of participating team is determined by taking into considerationof the previous season’s results. In case of transferring the team, riders
will carry points to their new team. The team leader tends to be given final
digit “1” of the race number.

②総合優勝

ステージレースは 数日間にわたって各 区
間を 走り抜き、総 走
行距離を最も早いタ
イムで 完 走した 選 手を総合優 勝とするものである。チームエー
スを 勝 た せるために
高 度 な 戦 略を取って戦い、各チームは 総
合 優 勝 をねらうエー
スと、それを援 護 するアシスト役に分業、チームが 一丸となって戦っているのが自転車レースの魅力である。マラカイトグ
リーンのジャージを着て走るのがその時点でのリーダーであり、その他、青色のポイントジャージと赤色の山岳ジャージがある。

General Individual Time Classification

It is awarded to the rider with the shortest overall time for all the stages
added together, the rider who has covered the course faster than anyone
else.
Other riders totally dedicate to assist their team leader. In Tour de
Hokkaido, you can recognize the leaders by jersey colors: Green: GC, Blue:
Points, and Red: KOM③補給所

長丁場のレースを走り抜くためには欠かせないのが補給所である。原 則 150㎞以 上のステージには補給 地点を設 定し、選手に好みに応じた食料等の補給を行う。補給スタッフはチー
ムの 役 員（UCI または JCF 登録 者）が 担当、スタート前に先行して補給地点に向かう。

Feed Zone

Feed zone must be installedin the stage longer than
150 km according to UCI
regulations.
Each team staff with UCI
or JCF license get there inahead of time to supply
their riders sufficient foodand drink when riders
passing by there.

④タイムオーバー

ステージ 難 度に応じて制限タイムが算出され、それをオーバーした選手が失格となる。たとえば区間優 勝 者の平均速度の 6％とか、山岳ステージでは 14% が制限タイムとなるが、気象状況や不測の事態などが考慮されて救済される場合もある。ツール・ド・北海道の特別規則で北海道においては、
交 通事情を考慮して先頭 選 手が通 過してから 20 分でオー
バータイムとして選手が失格となる。もちろんフィニッシュにおいても区間優勝選手から 20 分を過ぎると失格となる。

Finishing time limit

In general, finishing deadline is decided depending on the characteristicsof the stage. The riders who are past this time limit will be eliminated fromthe race, except for the bad weather condition or unpredictable accidents.
The specific regulations of Tour de Hokkaido set the finishing deadline inaccordance with the traffic situation in Hokkaido: In case of more than 20
minutes delay from the leading rider, the riders will be eliminated from the
race.

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⑤ドーピングコントロール

各ステージのフィニッシュ地点に対象選手のゼッケンが提示され、ドーピングコントロールが行われる。不正薬物が検出されたら、記録が抹消され制裁をも加えられる。また、シーズンを通して抜き打ち検査も行われることもある。

Doping control

Doping control is conducted after each stage. The riders concerned will be notified in person by the chaperon right after crossing the finish line and their
numbers are posted at finish area. In case of violation, they are not only penalized also their records will be deleted. Some athletes even get out-of-competition
testing without any notice during season.

⑥隊列および随行車両関係

キャラバン編成表を見れば多くの車両が随行していることがわかる。広報車
やパトカーに挟まれた部分に、本部車、審判車、チームカー（各チーム１台）、共通機材車や救護車で選手の前後に位置しサポートする。また、タイムオー
バーした選手は、後方関門車の指示で選手収容車に収容する。

Race Vehicles

The chart of the race caravan shows that various race vehicles (organizer, commissaries,
team, neutral service, doctor, ambulance etc.) are allocated during the race for each task tosupport the riders. The riders who are behind the finishing time limit are picked up by thebroom wagon.

⑦エースとアシスト

ステージレースでは、各チームはエースを勝たせるための作戦をもってレースに臨む。競技の運営も、チームカーを配置するなどチー
ム全体としてのサポートを前提とした運営がなされる。チームの中で、優勝を狙うエースと、それを色々な場面でサポートするアシスト（エース以外の選手）に明確に役割分担がなされている訳である。アシストは、ある時は風除けになり、また集団の中でのトラ
ブルからエースを守り、また他チームの選手が先行すれば、それを追走して集団から差がつかないよう、適宜対応する。またエース
も、峠や終盤などでチャンスがあれば自ら先行して、他チームのエースとのタイム差を広げる。

Riders’ task: Ace and Assist

Race strategy of each team is the highlight of the stage race. Assist riders devote themselves flexibly to support and promote their leaders’ chances. They would
be the windshield to protect him or follow the other teams to close the gap between the groups.

⑧ロードレースはチームプレー

平地では、いかに集団の中で風圧を避けて体力を温存し、最後の瞬発力で争うのか、あるいは一人で風を受けるリスクを負ってでも集団（他の有力選手）
から先行して差をつけるのかが、重要な選択となる。そうした選手の心理を推測するのも興味深いところである。チームのエースは、多くの場合、集団の中で自チームの選手に守られて走る。その状況において先行する機を窺い集団から先行して逃げることはあっても、決して集団の先頭を走ることはない。こうした点が自転車のロードレースとマラソン等他の競技との決定的な違いである。

Team Strategy

In general, while the assist riders are riding in front of the peloton, the team leader is staying
in the back to save enough energy to be ready for the sprint for utilizing any chance.
While the principle remains of the winner being the first to cross the line, many of the riders
are grouped together in teams. The choice will depend on the situation. Cycle road race doesn’t follow the typical format of most other sports.

⑨新ルールについて（2021 年 4 月１日から適用）

1. レース中の投げ捨て禁止
所定のゾーン（Litter zone）以外でごみや物を捨てる行為は、状況によっては危険を伴うばかりでなく、環境や自転車のイメージに悪影響を与える。主催者は
30 ～ 40㎞ごとに、十分な長さの廃棄ゾーンを複数設置しなければならない。
2. 乗車姿勢
競技者は、条項 1.3.008 で定義されている標準的な姿勢を守らなければならない。この姿勢とは、ペダルに足を、ハンドルバーに手を置き、サドルに着座す
るものである。

Rules amendments (applied on 01.04.2021)

1. No littering outside the designated litter zone during the race
Throwing waste outside the designate area could not only cause the dangerous incidents but also give the negative image of the environment and cycle roadrace.
Organizers must provide several litter zones of sufficient length situated every 30-40 kilometers throughout the rout of the event or stage. A final litter zone
shall be provided in the last between 20 kilometers to go and 10 kilometers to go of a race or stage and before the final section.
2. Position
Riders must observe the standard position as defined by article 1.3.008. Sitting on the bicycle’s top tube is prohibited. This position requires that the only points
of support are the following: the feet on the pedals, the hands on the handlebars and the seat on the saddles.

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14

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2022

2022

進行方向
先行誘導パトカー

先頭広報車

規制予告パトカー

本部車No.1

Lead police car

Pablicinformation car

Police car for advancenotice of traffic restrictions

Guests No.1

MEDIA No.2

先導パトカー

リードビークル

カメラオートバイ

オートバイエスコート

Media car No.2

Escort police car

Lead vehicle

Camera motorcycle

Motorcycle escort

共通機材車

共通機材車

レースディレクターカー

MEDIA No.1

審判オートバイ

Neutral service motorcycle

Neutral service vehicle

Event director's car

Media car No.1

Commissaire's motorcycle

Direction of progress

COM2

選手団

COM1

審判オートバイCommissaire's car 2

RidersCommissaire's car 1

Commissaire'smotorcycle

オートバイエスコート

TVオートバイドクターカー

共通機材車

COM3

Motorcycle escort

TV motorcycle

Doctor's car

Neutral service vehicle

Commissaire's car 3

チームカー

審判オートバイ

COM4

救護車

後方関門車

Team carsCommissaire'smotorcycle

Commissaire's car 4

Ambulance

Sag wagon

選手収容車1

選手収容車2

規制解除パトカー

後方広報車

Rider pick-up vehicle1

Rider pick-up vehicle2

Police car for lifting
traffic restrictions

Public information car
at the rear15

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STAGE 1
9/9金

第1ステージ

171km（ロードレース）■第1ステージ日程表／Schedule

ス タ ー ト ： 札幌市 豊滝除雪ステーション<9:30＞
フィニッシュ ： 共和町 生涯学習センター<13:37～13:56ころ＞
表 彰 式 ： 共和町 生涯学習センターからLIVE動画配信予定
S t a r t : Toyotaki Snow Removal Station,Sapporo City ＜9:30＞
Finish : Lifelong Learning Center, Kyowa Town ＜13:37～13:56＞
Awards Ceremony : Lifelong Learning Center (scheduled to be live streaming on YouTube )September 9 (Fri.) Stage 1 : 171㎞ (Road Race) Sapporo City ～ Kyowa Town

札幌市南区の豊滝除雪ステーションを９時30分に選手は定山渓方面へ向けてスタートし、3年ぶりのツール・ド・
北海道が始まります。隊列は国道230号を離れて定山渓温泉の北側を抜け、さっぽろ湖（定山渓ダム）を左手に見ながらいくつものトンネルをくぐり抜けていきます。札幌市・小樽市との境界を過ぎるとオルタナイ湖（朝里ダム）と巨大なループ状の朝里大橋が現れ、隊列は大きな弧を描きながら橋を下っていきます。小樽市郊外からヘアピンカーブが連続する毛無峠を越えた先には北海道らしい風景の農村地帯が広がります。隊列は余市町から日本海沿いの６つのトンネルを抜けて、古平町入ります。積丹半島の北沿岸部から内陸部に向かい、3回目のKOMとなる当丸峠（KOM3 :550m）越え、神恵内村から半島の南沿岸部を走る国道229号南下しながら、共和町生涯学習センターを目指します。
レースの前半に朝里峠(KOM : 682m)と毛無峠(KOM : 651ｍ)の２つのKOMがあり、そこでの結果が第1ステージの勝敗を決めることになるでしょう。
Tour de Hokkaido, after 2 years of cancellation, will start at 9:30 from Toyotaki Snow Removal Station in Sapporo City. After riding
by the north side of Jozankei hot spring area going through several tunnels with Jozankei Dam on the left, passing by the boundary of
Sapporo City and Otaru City, the peloton will face Asari Dam and the huge loop-shape Asari Ohashi Bridge. Following the descent of
this bridge and the consecutive sharp turns of Kenashi Pass, the route will lead you to the scenic rural area. Then, there are 6 tunnels
on the coast line of the Sea of Japan between Yoichi Town and Furubira Town. After the third KOM (King of Mountain) located atTomaru Pass (H=550m) in Furubira Town, the peloton will go down south towards finish line at Lifelong Learning Center in Kyowa Town.
King of mountains located at the first half of the stage will be the key to determine the stage winner.

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LZ ⑥11:21

13:37

共和町

Kyowa Town

LZ ⑩13:27

神恵内村

Kamoenai Village

泊村

Tomari Village⑨12:37

ポイント名称
Ｓ
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦

N

出典 国土地理院Vector

9:30

①9:37

⑤10:54

赤井川村

Akaigawa Village

Niki Town

仁木町

余市町

Yoichi Town

⑦11:55

古平町

Furubira Town

LZ

LZ ⑧12:22

Otaru city

④10:37 LZ

ターゾーン
LZ リ
Litter zone

小樽市

③10:35②10:12

札幌市

Sapporo city

STAGE 1 MAP

−
0.0
24.5
40.6
42.0
54.1
73.0
96.8
115.6
⑧ 115.9116.1⑨ 126.1⑩ 161.5
Ｆ 167.8

札幌市 豊滝除雪ステーション前（パレード）
札幌市 国道230号 国立公園標識付近（パレード終了3.3㎞）
札幌市 道道1号 朝里峠（KOM1）
小樽市 道道956号 望洋台（HS1）
小樽市 道道956号 望洋台ローソン前交点（LZ) 500m
赤井川村 国道393号 毛無峠（KOM2）
赤井川村 道道36号 除雪センター前（LZ) 500m
余市町 町道 富沢町（HS2）
古平町 道道998号 浜町駐車帯（LZ) 300m
古平町 道道998号 浜町駐車帯（FZ) 200m
古平町 道道998号 浜町駐車帯（LZ) 300m
古平町 道道998号 当丸峠（KOM3）
共和町 道道818号 発足（LZ) 300m
共和町 生涯学習センター

通過予定時間
9:30
9:37
10:12
10:35
10:37
10:54
11:21
11:55
12:22
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13:27
13:37

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■札幌市（Sapporo City）■小樽市（Otaru City）■赤井川村（Akaigawa Village）

2001年にオープンした札幌ドームは、サッカーチームと野球チーム両方の本拠地になっている世界的に見ても珍しい
スタジアムです。梅田スカイビルや京都駅ビルを手掛けた
建築家・原広司 氏が設計。その斬新なデザインは、建築ファンからも注目されています。
2002年にはFIFAワールドカップ、2019年にはラグビー
ワールドカップ、2021年には東京2020オリンピックのサッ
カー会場となるなど、世界でも有数のスポーツイベントも開催することができるスタジアムとなっています。

小樽市は北海道の北西部に位置しており、日本海に面した海岸線は東西に長く伸びています。
天然の良港として注目された小樽港は、北海道の海の玄関口として開拓使により整備されました。
明治時代には北海道の物流を支える港町として発展し、北日本随一の経済都市と言われるほどに成長しました。その盛況ぶりは、市内に数多く残る銀行建築や商社などの歴史的建造物からしのぶことができます。
今も残るこれらの歴史的建造物群は、独特の街並みを形成しており、現在、ホテルやカフェ、美術館などに生まれ変わり、多くの観光客に親しまれています。

日本で最も美しい村連合に加盟する「赤井川村」は、周囲を山々に囲まれた緑豊かな「カルデラの里」です。
開拓から受け継がれる農業によって純農村の風景が保たれ、カルデラ盆地特有の昼夜の寒暖差は味覚豊かな様々な農産物を育みます。冬は道内でも有数の豪雪地域としてスキーリゾートが有名で、国内はもとより海外からもウィンタースポーツ愛好者が集います。
また、村の玄関口である「道の駅あかいがわ」では、農産物を使用したパンやジェラートが人気です。併設している農産物
直売所では、赤井川村の旬な農産物を購入することができます。

With the coastline facing the Sea of Japan and located in northwest of
Hokkaido, Otaru City was cultivated as ocean gateway to Hokkaido by thepioneers since the Port of Otaru was recognized as a natural good port.
The City flourished well as the port town to support the logistics of
Hokkaido and developed into the center of economy in northern Japanin the Meiji era. The unique town scenery created by many historicalbuildings remaining in the City, have turned into hotels, café andmuseums, which are popular among many tourists.

As the member of “The Most Beautiful Villages in Japan”, thecaldera town, Akaigawa Village is surrounded by mountains withlush green. While presenting the traditional style of agriculture
helps keep the beautiful scenery, the Village’s unique climate, thetemperature difference between day and night, grows the various
tasty crops. In winter, many visitors come visit for skiing from home
and abroad. Michi-no-Eki, “Akaigawa” with farmer’s market, offers
local farm products as well as fresh bread and gelato.

■仁木町（Niki Town）■余市町（Yoichi Town）■古平町（Furubira Town）

仁木町は北海道南西部、積丹(しゃこたん)半島の付け根に位置し初夏から秋にかけて、さくらんぼをはじめ、ぶどう、
プルー
ン、プラム、ブルーベリーといった、豊富な種類の果物狩りを体験することができる果実の町です
また、トマトやイチゴなどの施設野菜、お米の生産など農業を主産業とする豊かな自然環境とおいしい水が流れるのどかな農村地域です。
近年では、急速にワイナリー集積が進んだ北海道の中でも、仁木は道内有数の産地としてもポテンシャルを秘めております。

ニシン漁により発展した余市町は、えび・うに・かれいを中心とした水産業と道内では温暖な気候を活かしたフルーツ栽培が盛んであり、海の幸も山の幸にも恵まれた町です。また、
余市町はウイスキー造りに情熱を燃やした夫婦を描いた朝の連続テレビ小説「マッサン」の舞台となり、ジャパニーズ
ウイスキーの産地として有名ですが、2011年に北海道初の「北のフルーツ王国ワイン特区」として認定され、個性豊
かなワイナリーが次々と開業するワインの町としても近年急速に注目を集めています。

古平町は、北海道西部・積丹半島の東側中央に位置します。日本海に面し、海岸線にはセタカムイ岩をはじめとした風光明媚な風景が広がります。漁業や水産加工業が盛んで、特産品であるたらこは、ふる
さと納税の返礼品など、多くの皆さまに喜んでいただいております。
また、行事としては「天狗の火渡り」で有名な神社祭りは歴史の深い神事であり、朱装束と天狗の面を被った「猿田彦」が火柱の中を火の粉を蹴散らしながら渡る姿は圧巻です。『日本海よりいただく、うみの恵み、太古の歴史ろまんが息づく町』にぜひ足をお運びください。

Opened in 2001, Sapporo Dome is the rare stadium in the worldthat is the home of soccer team and baseball team. The Dome
was designed by the architect Hiroshi Hara who worked on Umeda
Sky Building and Kyoto Station Building and its innovative design
draws attention even from architect fans. The Dome has hosted
world-class sports events such as FIFA World Cup in 2002,
Rugby World Cup in 2019 and venue of the soccer game for Tokyo
Olympic Games 2020.

Located the foot of Shakotan Peninsula in southwestern Hokkaido,
Niki Town offers various fruits (grapes, prunes, plums, blueberriesetc.) picking experience from early summer to autumn. Abundantnatural environment including tasty water is suitable for agriculture
as the main industry. As one of the leading grape-producing
towns in Hokkaido, Niki Town also has the potential in expanding
wineries recently.

Developed by herring fishing, Yoichi Town, blessed with abundant
gifts from nature such as seafood and farming produce, flourishes
in fishery as well as fruit cultivation by taking advantage of thewarm climate.
The town is also drawing attention as the town with the multiple
new wineries since the designation as the Special District forWine, Northern Fruits Kingdom in 2011 while already being
famous for its Japanese whiskey distillery as featured in TV drama”Massan”.

Furubira Town is located in the center of the eastern side of the Shakotan
Peninsula in western Hokkaido. Facing the Sea of Japan, the town offers
scenic views along the coastline, including Setakamui Rock. Fishing andseafood processing industries are flourishing, and the local specialty, codroe, has been enjoyed by many people as a return gift for their hometown tax
payment. The shrine festival, famous for the "Tengu fire-walking," is a Shinto
ritual with a long history, and the sight of Sarutahiko, dressed in vermilion andwearing a tengu mask, walking through a pillar of fire while kicking out sparksof fire is a sight to behold. The "Blessings of the sea from the Sea of Japan, atown where the ancient history of Romain lives on" is a must-see destination.

■神恵内村（Kamoenai Village）■泊村（Tomari Village）■共和町（Kyowa Town）

積丹半島の西側に位置する神恵内村は、江戸時代よりニシン漁で栄え、現在はウニやホタテ、サクラマスなどの漁業を主体とした村です。
また、村名の由来はアイヌ語の「カムイナイ」（美しき神秘な沢）であり、その名のとおり急崚な海岸地形や点在する奇岩怪石など、自然が織り成す雄大な海岸美や水平線に沈む夕日は絶景です。
海岸線の大部分は「ニセコ積丹小樽海岸国定公園」に指定されており、毎年、夏になると透き通った青い海が多くの観光客を魅了しています。

泊村は、積丹半島南西部に位置し、日本海海岸線が美しく、豊かな水産資源に恵まれています。
また、「とまリンク」の愛称で親しまれている「泊村アイスセンター」は、１年を通してアイススケートが楽しめる後志管内唯一の室内リンクです。近年は、道内外のアイスホッケーチームやフィギュアクラブの練習施設としても大いに利用されています。

共和町は、豊かな自然と雄大な田園風景が広がるまちです。
基幹産業である農業では、特にスイカやメロン、スイートコー
ンや馬鈴薯などの「らいでんブランド」が有名です。
観光名所には、ニセコ山系のなかで最も美しい湖沼といわれる「神仙沼」があり、四季折々に姿を変える幻想的な風景を楽しむことができます。
また、市街地には、パリを拠点に活躍した共和町出身の画家、西村計雄の個性溢れる作品を展示している「西村計雄記念美術館」や共和町開拓の歴史を分かりやすく展示・紹介している「かかし古里館」があります。

Located at the western Shakotan Peninsula, Kamoenai Village has flourishedin herring fishing since the Edo period and fishery including sea urchin,scallop and cherry salmon, is the main industry of the village currently.
The origin of the village name comes from the Ainu word “Kamui Nai” (abeautiful and mysterious swamp).
The natural scenery created by the steep coastline and the sun sinking
toward the horizon impresses us with the superb view. Most of the coastline
is part of Niseko-Shakotan-Otaru Kaigan Quasi-National Park and clear-blue
sea keeps attracting many tourists every summer.

Located in the south-eastern Shakotan Peninsula with beautiful
coastline of the Japan Sea, Tomari Village is blessed with fisheryresources. As “Tomari Village Ice Center (Tomalink)” is the only
facility in Shiribeshi jurisdiction that you can enjoy ice skating
throughout the year, it has been used as the practice facility for
ice hockey team and figure skating club from even outside of
Hokkaido.

As the agricultural town, Kyowa Town with abundant nature andmagnificent rural scenery, has popular Raiden brand plant such as
watermelon, melon, sweet corn and potatoes.
Shinsennuma is known as the most beautiful marsh in Niseko
mountains, which offers the distinguished and mystical view eachseason. In downtown, you can enjoy facilities like Keiyu Nishimura
Museum of Art and Kakashi Furusatokan which exhibits andintroduces the history of the town.

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第1ステージ スタート会場マップ／Stage 1 Start venue Map

N

小金湯温泉

Koganeyu Hot Spring

豊滝除雪ステーション

Toyotaki Snow Removal Station

出典 国土地理院Vector

第1ステージ フィニッシュ会場マップ／Stage 1 Finish venue Map
N

-3㎞

-2㎞

-1㎞

幌似鉄道記念公園

Horoni Railway Memorial Park

生涯学習センター

Lifelong Learning Center

共和町役場

Kyowa Town Hall

出典 国土地理院Vector19p16̲29̲3.indd 19

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STAGE 2
9 / 10 土

第2ステージ

186km（ロードレース）■第2ステージ日程表／Schedule

ス タ ー ト ： 俱知安町 ニセコグラン・ヒラフスキー場前<9:30＞
フィニッシュ ： 俱知安町 ニセコグラン・ヒラフスキー場前<14:01～14:20ころ＞
表 彰 式 ： 俱知安町 ホテルニセコアルペンからLIVE動画配信予定
S t a r t : Niseko Grand Hirafu Ski Ground, Kutchan Town＜9:30＞
Finish : Niseko Grand Hirafu Ski Ground, Kutchan Town＜14:01～14:20＞
Awards Ceremony : Hotel Niseko Alpen (scheduled to be live streaming on YouTube )September 10 (Sat.) Stage 2 : 186㎞ (Road Race) Kutchan Town ～ Kutchan Town

第２ステージは羊蹄山を真正面に見据えた倶知安町のニセコグラン・ヒラフスキー場前からスタートします。隊列は花園エリアを通り抜けてニセコ山系の外周からニセコパノラマラインに入ります。37.9㎞地点でパノラマラインから離れ、標高が一気に上がる新見峠（KOM : 741m)を越え、今度は標高を急激に下げて蘭越町に向かいます。日本海を前にしたHSで中間スプリントを競った後は、再び内陸部に向かい、山間部を通過していきます。隊列は羊蹄山を正面や右手に見ながらスタート地点と同じニセコグラン・ヒラフスキー場に戻ってきます。フィニッシュ直前に待ち構えている、
ハードな「ひらふ坂」でのトップ争いが見どころとなるコースです。
Stage 2 starts and finishes at Niseko Grand Hirafu Ski Ground which faces Mt. Yotei in Kutchan Town. The peloton will go into Niseko
Panorama Line after passing through Hanazono area to 37.9km point. The course will leave the panorama line, climb over KOM (Kingof Mountain), Niimi Pass (H=741m) and go down to Rankoshi Town. After Hot Spot (intermediate sprint) facing the Sea of Japan, thepeloton will go through mountainous area toward inland again and come back to Niseko Grand Hirafu Ski Ground to finish. The finish
sprint from Hirafuzaka is expected to be the highlight of the stage.

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Toyako Town

洞爺湖町
豊浦町

Toyoura Town

LZ ⑥12:31

LZ ⑧13:50
Niseko Town

ニセコ町

LZ ⑤11:32

ターゾーン
LZ リ
Litter zone

LZ

蘭越町

Rankoshi Town

④11:15③10:37

共和町

Kyowa Town

LZ ②10:22

倶知安町

Kutchan Town

14:01

9:30

①9:36

真狩村

Makkari Village⑦13:30

出典 国土地理院Vector

STAGE 2 MAP

ポイント名称

N

Ｓ
①
②
③
④

−
0.0
30.3
40.6
67.4
79.3
⑤ 79.880.4⑥ 120.9⑦ 162.1⑧ 175.8
Ｆ 183.4

倶知安町 ニセコグラン・ヒラフスキー場前（パレード）
俱知安町 道道343号 ひらふ山田バス停前（パレード終了2.8㎞）
共和町 道道66号 北海道クレイル付近（LZ）100m
共和町 道道268号 新見峠（KOM）
蘭越町 道道229号 港町（HS1）
蘭越町 道道752号（LZ）200ｍ
蘭越町 道道752号 清水地区集会所前（FZ）300ｍ
蘭越町 道道752号（LZ）200ｍ
豊浦町 道道914号 新富神社付近（LZ）300m
真狩村 道道97号 真龍寺前
（HS2）
ニセコ町 町道 曽我（LZ）200m
倶知安町 ニセコグラン・ヒラフスキー場前

通過予定時間
9:30
9:36
10:22
10:37
11:15
11:32
12:31
13:30
13:50
14:01

23

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■俱知安町（Kutchan Town）■蘭越町（Rankoshi Town）■ニセコ町（Niseko Town）

倶知安町は、約500棟のホテルやコンドミニアム、ヴィラが立ち並ぶ国際的なリゾート地「ニセコエリア」の中心地であり、夏は登山やラフティング、冬はスキーやスノーボードなどオー
ルシーズンアウトドアライフが楽しめるのが魅力です。自転車の国際大会やサイクルイベントも多く、秀峰「羊蹄山」や清流「尻別川」などの雄大な自然環境とやさしい風がサイクリ
ストをいざないます。

蘭越町はニセコエリアの南西部に位置し、周囲をニセコ連峰の山岳に囲まれ、町の中央を道内最大の河川「尻別川」が 東 西約30㎞にわたり貫 流し、日本海に注いでいます。その流域に広がる肥沃な土壌で作られたお米は「らんこし米」として道内外から高い評価をいただいております。また、本町には、泉質が異なる複数の温泉郷が点在し、昆布川温泉郷の幽泉閣や湯本温泉郷の雪秩父をはじめとした源泉掛け流しの温泉が多く、多くの人々の癒しの場となっております。

農業と観光のまちニセコ町。羊蹄山やニセコアンヌプリなどの山々に囲まれ、自然景観に恵まれていることから、四季
折々の魅力が楽しめます。ウィンタースポーツはもちろん、爽やかな気候と雄大な自然を求めて、サイクリングやラフティング、登山などを楽しむために多くの方々が訪れます。
アクティビティを楽しんだあとは多彩な泉質の温泉もおすすめ。道の駅ニセコビュープラザではニセコの特産品や豊富な農産物を買うことができます。

As the center of the international resort destination “Niseko Area”,
lined with about 500 hotels, condominiums and villas, Kutchan
Town attracts tourists by providing various outdoor activities you
can enjoy all seasons (climbing and rafting in summer, skiing andsnowboarding in winter). Blessed with the abundant nature suchas Mt. Yotei and Shiribetsu River, the town is also cycling-friendly
with international race and many other cycling events.

Rankoshi Town is located in southwestern Niseko area andsurrounded by Niseko mountains. ”Rankoshi Mai (Rice)” is thetown’s specialty evaluated as high-quality from all over Japan,
thanks to the fertile ground at the valley of Shiribetsu River whichflows through the center of the Town to the Sea of Japan. There
are several hot springs with water flowing directly from the source,
including Yusenkaku and Yukichichibu, which are the relaxation
spots for many people.

Being the town of agriculture and tourism, Niseko Town is theattractive tourist destination that offers abundant natural sceneryincluding Mt. Yotei and Niseko Annupuri, in each season. You
can enjoy cycling, rafting and climbing as well as winter sports.
Relaxing in hot springs after the activities is must-do. At Michi-noEki “Niseko View Plaza”, there are various specialties and local
products you can buy.

■豊浦町（Toyoura Town）■洞爺湖町（Toyako Town）■真狩村（Makkari Village）「噴火湾ホタテ」「豊浦いちご」「とようらSPF豚」など北海
道を代表する三大特産品が自慢の豊浦町。南は内浦湾（噴火湾）に面し美しい海岸線が続く。特産のホタテを活用し競技化した「TOYOURA世界ホタテ釣り選手権大会」、衆議院解散総選挙にあわせ実施した海産物人気No.1を決める「海産総選挙」などユニークな取り組みで知られています。
また“日本一"と言われる秘境駅「小幌駅」や鮭の遡上を真横から観察できるインディアン水車公園など、北海道ならではの経験・体験ができる町として密かに注目を集めています。

湖と山に囲まれた自然豊かな洞爺湖町。ユネスコ世界ジオパークに認定されている「洞爺湖有珠山ジオパーク」では雄大な景色と温泉が楽しめる。また昨年、「入江・高砂貝塚」が「北海道・北東北の縄文遺跡群」の構成資産として世界文化遺産に登録され、世界の宝 が 2 つ存在する町となった。
洞爺湖の周りには 58 基の彫刻が設置され「とうや湖ぐるっと彫刻公園」として整備されており豊かな自然と歴史・芸術文化に富んだ町でもある。
洞爺湖温泉恒例の「洞爺湖ロングラン花火大会」は 4 月下旬から 10 月
末までの毎夜湖上に花火が打ち上げられ、観光客や町民にも人気のイベン
トの一つだ。

羊蹄山の南ろくに位置し、農業を基幹産業とする真狩村は、じゃがいも、大根、にんじんなどの栽培が盛んです。中でも食用ゆり根は、全国一の出荷量を誇り、ゆり根をモチーフにしたキャラクター「ゆり姉さん」も活躍中。源泉かけ流しの湯を堪能できる「まっかり温泉」は、露天風呂からの羊蹄山の眺めが人気で、多くの温泉ファンを魅了しています。
食にこだわる名店揃いで、おいしいものもたくさん！ぜひ真狩村へお越しください。

Facing Uchiura Bay with the beautiful coastline, Toyoura Town
is famous for specialty products, Funka bay scallop, Toyoura
strawberry, and Toyoura SPF pork. The town is also known for
the unique events such as “TOYOURA World scallop fishingchampionship” and “Seafood General Election (Kaisan Sosenkyo)”.
Koboro station, the most unexplored station in Japan andIndiansuisha (Salmonwheel) Park are the attractive tourist spots tofeel Hokkaido, as well.

Surrounded by lake and mountain, Toyako Town is blessed with abundant nature.
At Toya-Usu UNESCO Global Geopark, you can enjoy magnificent view and hot
spring. In addition, Irie Takasago Burial Site with shell mounds, was designated asa part of Jomon Prehistoric Sites in Northern Japan of World Heritage in 2021.
There are 58 sculptures installed at Toyakogurutto Scupture Park, where you canenjoy the harmony between nature, history and art.
Lake Toya Long Run Fireworks Display is one of the popular events of the Town
which have been going on every night from the end of April to the end of October.

第 2 ステージ スタート会場マップ／ Stage 2 Start venue Map

Makkari Village, located in the southern foot of Mt. Yotei, boasts
agriculture as the main industry. In particular, the village is known
for the lily bulb with the largest shipment volume in Japan, which
has the active mascot character “Yuri-nesan”, the motif of lily bulb.
“Makkari onsen” attracts hot spring lovers with the water flowing
directly from the source as well as the great view of Mt. Yotei.
Please come and visit Makkari Village where you can enjoy thevariety of the gourmet food and restaurants!

第 2 ステージ フィニッシュ会場マップ／ Stage 2 Finish venue Map
ニセコグラン・ヒラフスキー場前
ニセコグラン・ヒラフスキー場前N

Niseko Grand HiraｆuNiseko
Ski Ground
Grand Hiraｆu Ski Ground

ひらふ坂

Ｈ
ｉ
ｒａｈｕzaka st.

N

N

Seicomart-1㎞
ヴィラ ルピシア

ニセコグラン・ヒラフスキー場前
ニセコグラン・ヒラフスキー場前

La Villa Lupicia

Niseko Grand HiraｆuNiseko
Ski Ground
Grand Hiraｆu Ski Ground

ローソン
ホテルニセコアルペン
ホテルニセコアルペン
ひらふ坂Ｈｉｒａｈｕzaka
Hotel Niseko Alpen Hotel Niseko
Alpenst.

ひらふ坂

Lawsonセイコーマート
Seicomart-1㎞

ヴィラ ルピシア
La Villa Lupicia

-2㎞

ローソン

Lawson

ひらふ坂

N

Ｈ
ｉ
ｒａｈｕzaka st.

ホテルニセコアルペン
ホテルニセコアルペン
セイコーマート
Hotel Niseko Alpen Hotel Niseko Alpen

-2㎞

Ｈ
ｉ
ｒａｈｕzaka st.

セイコーマート
Seicomart

セイコーマート
Seicomart

出典 国土地理院Vector
出典 国土地理院Vector

-3㎞

-3㎞

出典 国土地理院Vector
出典 国土地理院Vector

〒59
● ht

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SHIMANOBICYCLECOMPONENT
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STAGE 3
9 / 11 日

第3ステージ

173km（ロードレース）■第3ステージ日程表／Schedule

ス タ ー ト ： 俱知安町 ニセコグラン・ヒラフスキー場前<9:30＞
フィニッシュ ： 苫小牧市 緑ヶ丘公園<13:42～14:03ころ＞
表 彰 式 ： 苫小牧市 緑ヶ丘公園ハイランドスポーツセンターLIVE動画配信予定
S t a r t : Niseko Grand Hirafu Ski Ground, Kutchan Town＜9:30＞
Finish : Midorigaoka Park, Tomakomai City＜13:42～14:03>
Awards Ceremony and Overall Awards Ceremony (with no audience):
Highland Sports Center in Midorigaoka Park ( scheduled to be live streaming on YouTube)

September 11 (Sun.) Stage 3 : 173㎞ (Road Race) Kutchan Town ～ Tomakomai City

第3ステージも第2ステージと同じくニセコグラン・ヒラフスキー場前からスタートします。前半は第2ステージと一部重複する部分がありますが、40.3㎞地点で前日のコースを離れます。ニセコパノラマライン途中の神仙沼（KOM:749m）
で山岳ポイントを競ったあとは、ニセコの山を降り、ニセコ町と真狩村で中間スプリントを競います。喜茂別町、伊達市を通り抜け、支笏湖畔を左手に見て走り、苫小牧市の緑ヶ丘公園で最後のフィニッシュとなります。レースの序盤に設定されているKOMを過ぎてからは下りが多く続くコースとなり、スプリントに強い選手に有利なレース展開となるでしょう。
Stage 3 starts from Niseko Grand Hirafu Ski Ground, the same venue as Stage 2. The first 40.3km traces the route of Stage 2.
Following KOM (King of Mountain) located at Shinsennuma Marsh (H=749m), the peloton will compete at Hot Spot (intermediate sprint)
installed in Niseko Town and Makkari Village. After passing through Kimobetsu Town and Date City and riding by Lake Shikotsu on
the left side, the last finish line of the Tour de Hokkaido 2022 is at Midorigaoka Park in Tomakomai City. The terrain of this stage withconsecutive descents toward finish line, might work better for sprinters.

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出典 国土地理院Vector

13:42

千歳市

Chitose City

LZ ⑨13:35

STAGE 3 MAP

9:30
9:36
10:24
10:42
11:08
11:17
11:38
11:59
12:29
13:35
13:42

喜茂別町

Kimobetu Town

真狩村

⑥11:38LZ
Niseko Town

ニセコ町

蘭越町

Rankoshi Town

LZ ④11:08⑤11:17

①9:36
9:30

倶知安町

Kutchan Town

③10:42

LZ ②10:24

共和町

Kyowa Town

N

Date City

LZ ⑧12:29

通過予定時間

俱知安町 ニセコグラン・ヒラフスキー場前（パレード）
俱知安町 道道343号 ひらふ山田バス停前（パレード終了2.8㎞）
共和町 道道66号 北海道クレイル付近（LZ）100m
共和町 道道66号 神仙沼駐車場前（KOM）
ニセコ町 道道66号 ニセコヴィレッジ入口付近 (LZ）300m
ニセコ町 道道66号 本町セイコーマート前（HS1）
真狩村 道道97号 真龍寺前（HS2）喜茂別町 国道276号 尻別（LZ）200ｍ
喜茂別町 国道276号 尻別除雪センター（FZ）200ｍ
喜茂別町 国道276号 尻別（LZ）300ｍ
伊達市 国道276号 大滝区北海道きのこ王国前後（LZ）300ｍ
苫小牧市 国道276号 高丘霊園入口付近（LZ）500m
苫小牧市 緑ヶ丘公園

LZ ⑦11:59

−
0.0
32.6
44.6
62.5
68.7
83.4
98.7
⑦ 98.999.1⑧ 119.6⑨ 165.9
Ｆ 170.6

Makkari Village

ポイント名称
Ｓ
①
②
③
④
⑤
⑥

伊達市

ターゾーン
LZ リ
Litter zone27

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■喜茂別町（Kimobetsu Town）■伊達市（Date city）■千歳市（Chitose City）

喜茂別町は札幌市の南側に隣接する小さな町です。アイヌ語の「キム・オ・ペツ（山の多い川）」から転化した名前のとおり、蝦夷富士で知られる羊蹄山や尻別岳、一級河川の尻別川など大小41の川が流れており、国土交通省から「水の郷」に認定されています。 その恵まれた水と土質に加え、寒冷な気候を生かしアスパラガスやじゃがいも、メロンやトマトなどハウス栽培がおこなわれています。札幌からの玄関口、中山峠の頂上にある道の駅「望羊中山」は年間約400万人の旅行者が訪れ、名物「峠のあげいも」は全国的にも有名となっています。

伊達市大滝区は、支笏洞爺国立公園の中央部に位置し、長流川や徳舜瞥山の雄大な自然環境と豊富な温泉量を誇る北湯沢温泉郷を有し、多くの観光客が訪れています。
冬は雪が多いことから、住民の健康づくりのためクロスカントリー
スキーの普及に力を入れ、常設のコースが整備され、これまで多くのオリンピック・パラリンピック選手等が合宿に訪れています。
夏場はノルディックウォーキングコースとしても利用され、コース内にある「大滝ナイアガラの滝」は新しい観光名所になっています。
また、特産品として寒冷地でも栽培可能な小果樹の「アロニア」の普及に力を入れています。

千歳市は、国立公園支笏湖などの豊かな自然環境を有し、市街地西側に位置する新千歳空港は北海道の空の玄関として、本市をはじめ道内の地域活性化や観光振興に寄与しています。また、道内でも数少ない人口増加を続ける若いまちとなっているほか、四季折々に国立公園支笏湖を中心に多くのイベントが開催され、製造過程等を学べる工場見学
や体験農園・体験牧場などの観光資源にも恵まれています。
是非一度お越しください。

Located on the south side of Sapporo City, Kimobetsu Town, blessed with
41 rivers including Shiribetsu River as well as Mt. Yotei, Mt. Shiribetsudake,is recognized as the birthplace of water by Ministry of Land, Infrastructure,
Transport and Tourism. The Town makes use of the cool climate for thegreenhouse cultivation of products such as asparagus, potatoes, melon
and tomatoes. Michi-no-eki, ”Boyo Nakayama”, the gateway from Sapporo
City, attracts 4 million visitors a year, where you can enjoy the nationally
famous specialty ”Toge no Ageimo (deep-fried potato)”.

Located in the center of Shikotsu-Toya National Park, Otaki Ward is attracting
many tourists with magnificent natural environment such as Osaru River and Mt.
Tokushunbetsu, and hot spring, Kitayuzawa Onsenkyo with large volume of water.
The Cross-Country Skiing course for winter, to focus on citizen’s health promotion
is popular for the training camp among many Olympians and Paralympians. In
summer, this course is used for Nordic Walking. Otaki Niagara Falls in the courseis the new tourist spot. As the local specialty, the Ward is also promoting Aronia
which is suitable for growing in a cold region.

With abundant natural environment including Shikotsu-Toya
National Park and New Chitose Airport as Hokkaido’s gateway tothe sky, Chitose City contributes to the regional revitalization andtourism promotion for Hokkaido. The city attracts people providing
many activities throughout the year as well as the tourism
resources such as factory tour and farming experience■苫小牧市（Tomakomai City）
苫小牧市は、昭和41年（1966年）に全国で初めて「スポーツ都市宣言」を行い、特に、アイスホッケーやスケートなどの氷上スポーツが盛んなことから、「氷都とまこまい」として知られています。
また、「苫小牧港」と「新千歳空港」を有する良好なアクセス
性を生かし、産業拠点都市として発展を続けており、一方ででは、ラムサール条約登録湿地であるウトナイ湖や樽前山のふもとに広がる広大な森林などもあり、自然と調和したまちであります。
Tomakomai City, known as “capital of ice”, has been promoting the ice
sports such as ice hockey and ice skating since its declaration as the“Sports City” in 1966.
While developing as the industrial base city with the advantage of goodaccessibility having Port of Tomakomai and New Chitose Airport, the city
is well-balanced with abundant nature including Lake Utonai and vast
forest spread at the foot of Mt. Tarumae.

第 3 ステージ スタート会場マップ／ Stage 3 Start venue Map

第 3 ステージ フィニッシュ会場マップ／ Stage 3 Finish venue Map
NN

-3㎞
-3㎞
NN

道央自動車道苫小牧中央IC
道央自動車道苫小牧中央IC

Do-o Expressway Tomakomai Chuo, IC
Do-o Expressway Tomakomai Chuo, IC

ニセコグラン・ヒラフスキー場前
ニセコグラン・ヒラフスキー場前-2㎞-2㎞

Niseko Grand Hiraｆu Ski GroundNiseko Grand Hiraｆu Ski Groundひらふ坂
ホテルニセコアルペン
ひらふ坂
ホテルニセコアルペン Ｈｉｒａｈｕzaka st.
Hotel Niseko AlpenＨｉｒａｈｕzaka st.
Hotel Niseko Alpen

ローソン
ローソン
LawsonLawson-1㎞-1㎞

セイコーマート
セイコーマートハイランドスポーツセンター
ハイランドスポーツセンター
Highland Sports Center
Highland Sports Center 緑ヶ丘公園
緑ヶ丘公園

SeicomartSeicomart

Midorigaoka Park
Midorigaoka Park

出典
国土地理院Vector
出典国土地理院Vector

出典国土地理院Vector
出典国土地理院Vector28p16̲29̲3.indd 28

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TOUR DE HOKKAIDO 歴代チャンピオン

1987 第１回

高

橋

松

吉

TAKAHASHI, Matsuyoshi

1988 第２回

橋

詰

一

也

HASHIZUME, Kazuya

1989 第３回

大石OISHI, Kazuo

一夫

ナカガワ FET オークレー

ボスコ

1991 第５回

1992 第６回

1993 第７回

SPRATT, Stephen

IMANAKA, Daisuke

今

中

大

介

IMANAKA, Daisuke

今

中

大

今

中

大

介

IMANAKA, Daisuke

シマノ

ボスコ

スプラット スティーブン

1990 第４回

介1994 第８回

大野

ONO, Naoshi

直

志

シマノ

アイルランドシマノ

チーム FET ラバネロ

1995 第９回

1996 第10回

1997 第11回

1998 第12回

GUIDOTTI, Andrea

WOHLBERG, Eric

COLLEONI, Michele

YUKINARI, Hideto

グイドッテイ アンドレア日本鋪道

1999 第13回

橋川

健

HASHIKAWA, Ken

ウォルバーグ エリック

HIROSE, Satoshi

日本鋪道

秀

ミヤタスバル2000 第14回

2001 第15回

2002 第16回

WOHLBERG, Eric

McCANN, David

MORI, Simone

ウォルバーグ エリック

マッキャン デヴィッド日本鋪道

2004 第18回

2005 第19回

2006 第20回

WONG, Kam-po

RATTI, Eddy

NISHITANI, Taiji

ワン

カンポ

スミタラバネロ

ラッティ エディー
チーム NIPPO人

モーリ シモーネ

アイルランド2003 第17回

敏成

アコムラバネロ

カナダ

瀬

行

カナダ

ブリヂストン・アンカー

広コレオーニ ミケーレ

西

谷

泰

治

愛三工業

30

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2007 第21回

2008 第22回

WERNER, Henri

MIYAZAWA, Takashi

ヴェルネル ヘンリ

宮

澤

崇

史

2009 第23回

宮

澤

崇

史

MIYAZAWA, Takashi

2010 第24回

清

水

都

貴

SHIMIZU, Miyataka

ドイツ

梅丹本舗ｰ GDR

梅丹本舗 -GDR

チームブリヂストンアンカー

2011 第25回

2012 第26回

2013 第27回

2014 第28回

RUBIANO CHAVEZ, Miguel AngelRICHEZE, Maximiliano

LEBAS, Thomas

PRETE, Joshua

ルビアーノ チャヴェス ミゲール アンジェル
ダンジェロ＆アンテヌッチィー NIPPO

リケーゼ マッシミリアーノ
チーム NIPPO

ルバ トマ

ブリヂストンアンカーサイクリングチーム

プリート ジョシュア
チームバジェットフォークリフト

北海道胆振東部地震のため、全日程を中止とした。

2015 第29回

2016 第 30 回

STACCHIOTI, Riccardo

MASUDA, Nariyuki

スタキオティ リカルド
NIPPO- ヴィーニファンティーニ

増

田

成

幸

宇都宮ブリッツェン

新型コロナウィルス
感染症の影響により大会開催中止2019 第33回

ザッカンティ フィリッポ

2020 第 34 回

2017 第 31 回

ガルシア マルコス

2018 第 32 回

GARCIA, Marcos

キナンサイクリングチーム

新型コロナウィルス
感染症の影響により大会開催中止2021 第 35 回

ZACCANTI, Filippo

NIPPO- ヴィーニファンティーニ - ファイザネ

31

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ツール・ド・北海道2022 役員名簿
● 総裁
橋

本

公益財団法人子 ツール・ド・北海道協会会長● 名誉総裁綿貫● 大会長● President

聖民輔 元衆議院議員

HASHIMOTO Seiko

President of Tour de Hokkaido
Association

山本● Chairman of Tour de Hokkaido

隆

YAMAMOTO Takayuki

公益財団法人幸 ツール・ド・北海道協会理事長 Head Director of Tour de Hokkaido
Association● Honory President● 副大会長WATANUKI Tamisuke

松

村

正

之 日本自転車競技連盟会長

MATSUMURA Masayuki

笹

部

俊

雄 公益財団法人JKA会長

SASABE Toshio

Former member of the House ofRepresentatives● 副総裁

Officials of Tour de Hokkaido 2022

● Vice Presidents

SUZUKI Naomichi

鈴

木

直

道 北海道知事[協会顧問]

秋

元

克

広 札幌市長[協会顧問]

西原

公益財団法人
Takumi巧 ツール・ド・北海道協会顧問 NISHIHARA
Advisor to Tour de Hokkaido Association

眞田

公益財団法人
Makoto眞 ツール・ド・北海道協会顧問 SANADA
Advisor to Tour de Hokkaido Association● Vice Chairmen of Tour de Hokkaido

公益財団法人Governor of Hokkaido(Advisor to the Association)● 大会顧問AKIMOTO Katsuhiro

石

塚

宗

司 国土交通省北海道開発局長

岩

永

正

嗣 北海道経済産業局長

Mayor of Sapporo(Advisor to the Association)

President of Japan Cycling Federation

President of JKA● Counselors for Tour de Hokkaido

ISHIZUKA Shuji

Director General, Hokkaido Regional
Development Bureau

IWANAGA Masashi

経済産業省

Director General, Hokkaido Bureau of
Economy, Trade and Industry

大会参与（五十音順）
浅 野 史 久 ASANO Fumihisa

公益財団法人ＪＫＡ執行理事

高 井

阿 部 芳 昭 ABE Yoshiaki

株式会社田中組相談役

髙 橋 鉄 徳 TAKAHASHI Tetsunori 泊村長

生 島 典 明 IKUSHIMA Noriaki

公益財団法人北海道スポーツ協会副会長

高 橋 昌 幸 TAKAHASHI Masayuki 神恵内村長

池 田 明 聰 IKEDA Akiyoshi

池田明聰公認会計士事務所公認会計士

高 松

井 出 将 哉 IDE Masaya

株式会社NIPPO北海道支店執行役員支店長

滝 口 信 喜 TAKIGUCHI Nobuyoshi 北海道サイクリング協会会長

岩 倉 博 文 IWAKURA Hirofumi

苫小牧市長

田 中 栄 作 TANAKA Eisaku

一般財団法人日本自転車普及協会常務理事

岩 原 清 一 IWAHARA Seiichi

真狩村長

棚 野 孝 夫 TANANO Takao

北海道町村会会長（白糠町長）

内 村 俊 二 UCHIMURA Shunji

喜茂別町長

辻

医療法人社団 東桑会 札幌北クリニック情報管理顧問

遠 藤 達 哉 ENDO Tatsuya

国土交通省北海道開発局小樽開発建設部長

恒 松

片 山 健 也 KATAYAMA Kenya

ニセコ町長

富 山 英 範 TOMIYAMA Hidenori

国土交通省北海道開発局札幌開発建設部長

菊 谷 秀 吉 KIKUYA Hideyoshi

伊達市長

中 田 隆 博 NAKATA Takahiro

一般社団法人北海道舗装事業協会会長

木 戸

公益財団法人ＪＫＡ専務理事

成 田 昭 彦 NARITA Akihiko

古平町長

小 磯 修 二 KOISHO Shuji

一般社団法人地域研究工房代表理事

成 田 慎 一 NARITA Shinichi

共和町長

金

秀 行 KON Hideyuki

蘭越町長

野 崎 清 史 NOZAKI Kiyoshi

公益財団法人さっぽろ青少年女性活動協会理事長

齊 藤 啓 輔 SAITO Keisuke

余市町長

迫

俊 哉 HAZAMA Toshiya

小樽市長

坂

一般社団法人北海道建設業協会副会長

馬 場

希 BABA Motomu

赤井川村長

佐 藤 聖一郎 SATO Seiichiro

仁木町長

日 浅 尚 子 HIASA Naoko

前 株式会社北海道新聞社常勤監査役

三 宮 恵利子 SANMIYA Eriko

公益財団法人日本自転車競技連盟副会長

村 井 洋 一 MURAI Yoichi

豊浦町長

篠 宮 章 浩 SHINOMIYA Akihiro

国土交通省北海道開発局室蘭開発建設部長

文 字 一 志 MONJI Kazushi

倶知安町長

渋 谷 尚 史 SHIBUYA Hisafumi

サッポロビール株式会社北海道本社副代表

安 江

佐藤鉄工株式会社顧問

下 道 英 明 SHIMOMICHI Hideaki

洞爺湖町長

山 口 幸太郎 YAMAGUCHI Kotaro

寛 KIDO Hiroshi

敏 弘 SAKA Toshihiro

修 TAKAI Osamu

北海道経済連合会副会長

泰 TAKAMATSU Yasushi 公益財団法人ツール・ド・北海道協会常務理事

信 三 TSUJI Shinzo

浩 TSUNEMATSU Hiroshi 公益財団法人ツール・ド・北海道協会理事

哲 YASUE Satoshi

北海道市長会会長（千歳市長）

32

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ツール・ド・北海道2022 実行委員会名簿
実行委員長
実行副委員長
実行副委員長
実行副委員長
所

森野
穴田
小野
高松

和泰
勝彦
盛秀
泰

Secretaries of the Exective Committee of Tour de Hokkaido 2022

MORINO Kazuyasu
ANADA Katsuhiko
ONO Morihide
TAKAMATSU Yasushi

属委

公益財団法人北海道スポーツ協会副会長
公益財団法人日本自転車競技連盟参与
北海道自転車競技連盟会長
公益財団法人ツール・ド・北海道協会常務理事

員

公益財団法人ツール・ド・北海道協会

常務理事

高

松

公益財団法人日本自転車競技連盟

参与

穴

田

北海道自転車競技連盟

会長

小

野

北海道自転車軽自動車商業協同組合

理事長

服

部

幹

泰

TAKAMATSU Yasushi

勝彦

ANADA Katsuhiko盛秀ONO Morihide

好泰HATTORI Yoshiyasu

事

副理事長

春

木

直

人

HARUKI

副理事長

風

間

貴

之

KAZAMA Takayuki

Naoto

北海道自転車協会

会長

村

山

文

彦

MURAYAMA Fumihiko

北海道サイクリング協会

理事長

村

上

昌

美

MURAKAMI Masami

副理事長

古

舘

一

也

FURUDATE Kazuya

特定非営利活動法人北海道歩くスキー協会

代表理事

丸

山

光

徳

MARUYAMA Mitsunori

理事

池

内

勝

治

IKEUCHI Katsuharu

一般財団法人北海道交通安全協会

専務理事

堀

内

巖

HORIUCHI Iwao

北海道交通安全活動推進センター長兼企画推進部長 大

野

富

穂

ONO

公益財団法人北海道スポーツ協会

副会長

森

野

泰

MORINO Kazuyasu

専務理事

髙

野

瑞

洋

TAKANO Mizuhiro

一般社団法人北海道商工会議所連合会

専務理事

廣

田

恭

一

HIROTA Kyoichi

北海道商工会連合会

専務理事

鳴

海

拓

史

NARUMI Takushi

公益社団法人北海道観光振興機構

専務理事

中

村

智

NAKAMURA Satoru

北海道開発局

建設部長

谷

村

史

TANIMURA Masashi

開発調整課長井田

泰蔵

IDA Taizo

開発監理部次長石川

伸

ISHIKAWA Shin

開発調整課開発調整推進官 藤

田

純

一

FUJITA Junichi

建設行政課長加

藤章

KATO Akira

河川計画課長時

岡真治

TOKIOKA Shinji

道路計画課長坂憲

浩

SAKA Norihiro

道路建設課長林

華奈子

HAYASHI Kanako

道路維持課長林憲

裕

HAYASHI Toshihiro

港湾計画課長早川哲也

HAYAKAWA Tetsuya

次長（総務担当） 藤

井

和

貴

FUJII Kazutaka

次長（道路・空港・公園担当） 近

藤

勝

俊

KONDO Katsutoshi

次長（総務担当） 赤

塚

裕

司

AKATSUKA Yuji

次長（河川・道路担当） 加

納

民

雄

KANO Tamio

次長（総務担当） 相

馬

教

宏

SOMA Norihiro

次長（河川・道路担当） 三宅洋

MIYAKE Hiroshi

環境生活部 スポーツ振興課長 阿

部

真

之

ABE Masayuki

建設部 建設政策局 維持管理防災課維持担当課長 黒

田

健

一

KURODA Kenichi

建設部 建設政策局 維持管理防災課管理担当課長 相

良

修

一

SAGARA Shuichi

智夫

IZUMI Tomoo喜希HIRAO Yoshiki

秀生

MORI Hideo

和昌（札幌開発建設部）（小樽開発建設部）（室蘭開発建設部）
北海道

スポーツ局長髙見芳彦

TAKAMI Yoshihiko

建設部 土木局 道路課長 泉（石狩振興局）

副局長

平（後志総合振興局）

副局長

森（胆振総合振興局）

尾

Tomiho

小樽建設管理部 地域調整課長 椋

平

剛

史

MUKUHIRA Goshi

副局長

藤

雅

実

ITO Masami

亘

TSUJI Wataru

広

FUKAI Takahiro

誠

TOGASHI Makoto

雄

HATAKEYAMA Kunio

充

NAKAMURA Mitsuru

伊室蘭建設管理部 地域調整課長 辻
札幌市

スポーツ部長佐藤美賀SATO Mika

企画事業課長

深

井

小樽市

教育部長

薄

井

洋

仁

USUI Hirohito

生涯スポーツ課長 富

樫

苫小牧市

総合政策部長町

田雅人

MACHIDA Masahito

スポーツ都市推進課長 畠山

千歳市

観光スポーツ部長 千

田

義

彦

CHIDA Yoshihiko

スポーツ振興課長 中村

伊達市

大滝総合支所長

山

根

一

志

YAMANE Hitoshi

大滝総合支所地域振興課長 鈴

木

崇

史

SUZUKI Takafumi

蘭越町

副町長

山

内

勲

YAMAUCHI Isao

商工労働観光課長 水

上

昭

広

MIZUKAMI Akihiro

ニセコ町

副町長

山

本

契

太

YAMAMOTO Keita

商工観光課長齊

藤徹

SAITO Toru

真狩村

副村長

長

船

敏

行

OSAFUNE Toshiyuki

企画情報課長西田恵

治NISHIDA Keiji

喜茂別町

町長

内

村

俊

二

UCHIMURA Shunji

まちづくり振興課長 木

下

恵一郎

倶知安町

副町長

菅

原

雅

仁

SUGAWARA Masahito

総合政策課長黒田智

KURODA Satoshi

共和町

副町長

廣

谷

隆

暢

HIROTANI Takanobu

企画振興課長照井誠

TERUI Makoto

泊村

副村長

加

藤

哲

朗

KATO Tetsuro

総務課長

伊名野

夫

INANO Iwao

神恵内村

副村長

青

塚

芳

朗

AOZUKA Yoshitomo

総務課長

阿

部

賢

ABE Satoshi

古平町

副村長

奥

山

均

OKUYAMA Hitoshi

企画課長

人

見

至

HITOMI Kanji

仁木町

副町長

林

幸

治

HAYASHI Koji

産業課長

浜

野

崇

HAMANO Takashi

余市町

副町長

細

山

俊

樹

HOSOYAMA Toshiki

企画政策課長阿部宏亨ABE Hiroaki

赤井川村

副村長

大

石

和

朗

OISHI Kazuaki

総務課長

髙

松

重

和

TAKAMATSU Shigekazu

豊浦町

副町長

須

田

歩

SUDA Ayumi

産業観光課長長谷部

晋

HASEBE Shin

洞爺湖町

副町長

武

川

人

TAKEKAWA Masato

観光振興課長田志

TANI Takashi

正

仁

貴
邦

厳
完

孝

KINOSHITA Keiichiro

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®

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〜 私 たちはツール・ド・北 海 道を応 援しています 〜
ツール・ド・北海道2022 賛助会員等名簿●法人

北日本港湾コンサルタント株式会社

電通設備株式会社

前田建設工業株式会社 北海道支店

一般社団法人網走建設業協会

協和八光建設株式会社

東亜道路工業株式会社 北海道支社

前田道路株式会社 北海道支店

一般財団法人石狩川振興財団

草野作工株式会社

東海建設株式会社

丸建道路株式会社 札幌支店

一般社団法人寒地港湾技術研究センター

栗林建設株式会社

道興建設株式会社

丸駒シビルサービス株式会社

小樽建設協会

ケイセイマサキ建設株式会社

東光舗道株式会社

丸彦渡辺建設株式会社

札幌自転車競技連盟

光栄建設工業株式会社

株式会社東洋実業

三井住建道路株式会社 北海道支店

一般社団法人 函館建設業協会

株式会社構研エンジニアリング

道路建設株式会社

宮坂建設工業株式会社

一般社団法人 北海道開発技術センター

株式会社小金澤組

道路工業株式会社

宮永建設株式会社

一般社団法人 北海道開発協会

小針土建株式会社

株式会社ドーコン

株式会社宮原組

一般財団法人 北海道河川財団

こぶし建設株式会社

徳井建設工業株式会社

宮脇土建株式会社

北海道自転車軽自動車商業協同組合

有限会社サイクル小野サッポロ

戸田建設株式会社 札幌支店

村井建設株式会社

一般社団法人 北海道商工会議所連合会

斉藤井出建設株式会社

戸田道路株式会社 札幌支店

株式会社盛永組

一般社団法人 北海道測量設計業協会

坂野建設株式会社

飛島建設株式会社 札幌支店

株式会社森本商会

一般財団法人 北海道道路管理技術センター

株式会社佐々木建設

株式会社ドボク管理

八千代エンジニヤリング株式会社 北海道営業所

一般社団法人 北海道土地改良建設協会

札幌建設運送株式会社

株式会社土木技術コンサルタント

株式会社山内組

一般社団法人 北海道土地改良設計技術協会

沢田建設株式会社

中道リース株式会社株式会社山口工業所

公益社団法人 北海道トラック協会

三協建設株式会社

株式会社中山組

山高建設工業株式会社

稚内建設協会

三共電気工業株式会社

西江建設株式会社

株式会社山田組

赤川建設興業株式会社

株式会社サン広告社

西松建設株式会社 札幌支店

株式会社山伏パコム

阿寒共立土建株式会社

清水建設株式会社 北海道支店

株式会社日栄建設

山本電子工業株式会社

秋津道路株式会社

白崎建設株式会社

日成建設株式会社

渡辺建設工業株式会社

旭イノベックス株式会社

株式会社シン技術コンサル

日本工営株式会社 札幌支店

株式会社アサヒ建設コンサルタント

新太平洋建設株式会社

日本データーサービス株式会社●個人

あすなろ道路株式会社

新島工業株式会社

日本道路株式会社 北海道支店

阿部芳昭

荒井建設株式会社

新谷建設株式会社

日本ロマックス株式会社

伊藤孝彦

株式会社 安藤・間 札幌支店

世紀東急工業株式会社 北海道支店

株式会社野田組

伊藤博

株式会社生駒組

株式会社総北海 札幌支社

パシフィックコンサルタンツ株式会社

牛島元嗣

勇建設株式会社

大成ロテック株式会社 北海道支社

株式会社橋本川島コーポレーション

梅田勝

株式会社石山組

大地コンサルタント株式会社

花本建設株式会社

大野裕一郎

株式会社伊豆倉組

大同舗道株式会社

パブリックコンサルタント株式会社尾埜

森己

株式会社磯田組

大北土建工業株式会社

東日本冨士新道路株式会社

勝見

洋一

株式会社伊藤組

株式会社高組

日吉建設株式会社

小塚耕平

伊藤組土建 株式会社

高玉建設工業株式会社

株式会社廣野組

古藤敏之

株式会社伊藤工業

タカハタ建設株式会社

不二建設株式会社

清水敏夫

岩倉建設株式会社

株式会社田中組

藤原工業株式会社

鈴木秀之

岩田地崎建設株式会社

株式会社田中工業

株式会社不動テトラ 北海道支店

清﨑晶雄

植村建設株式会社

株式会社谷脇組

萌州建設株式会社

高松

泰株式会社エーティック

株式会社田端本堂カンパニー

北央道路工業株式会社

田下啓一

ENEOSトレーディング株式会社

株式会社玉川組

北斗徽章株式会社

恒松

浩

株式会社園建株式会社田宮設計事務所

北土建設株式会社

東岱

庄一

及川産業株式会社

地崎道路株式会社 北海道支店

北都道路株式会社

長澤直樹

大江建設株式会社

中央コンサルタンツ株式会社 札幌支店

株式会社北開水工コンサルタント

永野 みお

株式会社大林組 札幌支店

中大実業株式会社

株式会社北海道近代設計

藤原盛一

大林道路株式会社 北海道支店

株式会社通電技術

株式会社北海道新聞社

三上優

株式会社ガイアート 北海道支店

辻谷建設株式会社

北海道道路エンジニアリング株式会社

湊雄一

株式会社開発工営社

中大実業株式会社

株式会社北海道丸和ロジスティクス

柳沼

清恵

開発工建株式会社

株式会社長栄通建

北海道ロードメンテナンス株式会社

山本隆幸

鹿島道路株式会社 北海道支店

ツバメ工業株式会社株式会社ほっきょう

遊佐義彦

機械開発北旺株式会社

株式会社ＤＳＰ

株式会社堀口組

和田俊博

岸本産業株式会社

株式会社ティーネットジャパン北海道支店

堀松建設工業株式会社

渡辺

総悦

株式会社北一組

鉄建建設株式会社 札幌支店

幌村建設株式会社

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確 か な つ な が り を 創 造 す る。

ウェッジ株式会社 札幌支店 TEL : 011-299-1715 http://www.aaa-wedge.co.jp■本社 京都 ■支店 東京 大阪 名古屋 福岡 仙台 ■営業所 広島 沖縄

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交通規制のあらまし

The outline of the traﬃc restriction

お問い合わせ（公財）ツール・ド・北海道協会☎ 011-222-5922

ツール・ド・北海道2022開催期間中の9月9日（金）から９月11日（日）までの間、国道・道道・市町村道等において、次のとおり交通規制が行われます。皆様のご協力をお願いします。
1. 競技コース周辺道路は、混雑が予想されますので車両で通行する際には十分注意してください。
Please be careful when driving roads around the race course since the congestion is anticipated due tothe traﬃc restriction.

2. 競技車列に順行する車両は、後方を追従して走行できますが、車列の追い越しや割り込みはできませんので注意してください。
During the race, passing or interrupting the race caravan is forbidden; however,driving following the rearof the caravan is permitted.

3. 競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できますが、競技自転車が接近しているときは、減速するなど競技の安全にご協力下さい。その際、右折、横断、転回はできませんので注意してください。
Although driving the oncoming lane is possible, for securing the safety of the race, we ask for yourcooperation to slow down when riders are coming close. In this case, right turn, crossing the road andturning around are also forbidden.

4. 競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場合は、危険防止のため、その手前で対向車両に一時的に停止（停止時間は、最小10分間、最大80分間程度）をお願いすることがあります。
We may ask you to pause in front of the tunnels or on the tight turn, to assure the safety. (Period of timedepends on the race situation.)

5. 規制時間は、競技状況等によって変更になる場合がありますのでご了承願います。
Please note that the time schedule is subject to change depending on the race situation.
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2022 GUIDEBOOK

第二UNION CYCLISTE INTERNATIONALE（国際自転車競技連合）
TEL+41-24-468-5811 FAX+41-24-468-5812

36thTOUR DE
HOKKAIDO
2022 9.9 »9.11
F
R
I

総走行距離
約530㎞

ガイドブックSUNGUIDE BOOK

第1ステージ（ロードレース）[171㎞] 9/9㊎

第2ステージ（ロードレース）[186㎞] 9/10㊏

第3ステージ（ロードレース）[173㎞] 9/11㊐

札幌市〜小樽市〜赤井川村〜
仁木町〜余市町〜古平町〜
神恵内村〜泊村〜共和町

倶知安町〜共和町〜蘭越町〜
ニセコ町〜豊浦町〜洞爺湖町〜
真狩村〜俱知安町

倶知安町〜共和町〜蘭越町〜
ニセコ町〜真狩村〜喜茂別町〜
伊達市〜千歳市〜苫小牧市

STAGE 1

F 共和町

◆主催／公益財団法人ツール・ド・北海道協会 ◆競技主管／公益財団法人日本自転車競技連盟◆後援／国土交通省、スポーツ庁、経済産業省、北海道、北海道市長会、北海道町村会、公益財団法人 JKA、公益財団法人日本スポーツ協会、公益財団法人日本オリンピック委員会、一般財団法人日本
自転車普及協会、一般社団法人自転車協会、NHK 札幌放送局、北海道テレビ放送株式会社、北海道経済連合会、一般社団法人北海道商工会議所連合会、北海道商工会連合会、公益社団法人北海道観光振興機構、一般社団法人北海道建設業協会、一般社団法人北海道舗装事業協会、一般社団法人日本道路建設業協会北海道支部、北海道アスファルト合材協会、一般社団法人北海道バス協会、公益社団法人北海道トラック協会◆特別協力／北海道新聞社◆協力／北海道開発局、北海道経済産業局、札幌市、小樽市、苫小牧市、千歳市、伊達市、蘭越町、ニセコ町、真狩村、喜茂別町、倶知安町、共和町、泊村、神恵内村、古平町、仁木町、余市町、赤井川村、豊浦町、洞爺湖町、公益財団法人北海道スポーツ協会、一般財団法人北海道交通安全協会、北海道自転車競技連盟、北海道自転車軽自動車商業協同組合、北海道自転車協会、北海道サイクリング協会、特定非営利活動法人北海道歩くスキー協会◆お問い合わせ／公益財団法人ツール・ド・北海道協会

S 札幌市

倶知安町
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倶知安町

STAGE 2STAGE 3

F
苫小牧市

ROUTE

TEL.011-222-5922 https://www.tour-de-hokkaido.or.jp

瑬36㍑‫٭ص‬ٜ٬‫غ‬٬⴮宾鷹2022
競輪の補助事業

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この大会は、競輪の補助を受けて実施します。
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2022/08/02 22:39