LEGACY
BL5/BP5この度は弊社製品を御買い上げ頂き、誠にありがとうございます。
お願い！！
●この取り扱い説明書には製品を使用する際と自動車に装着する際の注意事項が詳しく記載してあります。
よくお読みになって、正しくご使用下さい。
●本書は、いつでも取り出して読めるように車内に大切に保管しておいて下さい。

装着車輌可能車輌と製品の仕様□車
名：SUBARU LEGACY□型
式：BL5/BP5□エンジン：EJ20□年
式：2003 年 06 月～□製品名称：BLITZ INTER COOLER Chemical Shine□製品番号：13113

製品についてのご相談先
製品についてのお問い合わせ連絡は、お電話または FAX にて下記宛にお願いします。
■連絡先：（株）ブリッツ■TEL：0422-60-2277■住 所：東京都西東京市新町 4-7-6■FAX：0422-60-0066

はじめに確認して下さい！
■この製品は、表記リストの部品及び付属品で構成されています。不足品や不具合のある場合は販売店または弊社までご連絡下さい。
■本製品を装着前に落としたり、装着時に無理な力を加えると装着不良で空気漏れや故障の原因になる場合がありますので十分に注意して下さい。

重要事項の確認□本製品はノーマル車輌を基準に製作されています。社外品（純正品以外）のパーツ（パイピングＫＩＴ、ブローオフバルブ、オイルクーラー等）を装着されていたり、事故歴のある車輌の場合は本ＫＩＴの装着ができない場合があります。
□本製品を装着するにはバンパー等の加工作業が必要です。また、加工の際には必ず保護メガネ・軍手等の保護具を使用して安全に作業をおこなってください。
□純正のフォグランプは年式／形状により装着不可となる場合があります。予めご了承ください。
□本製品の装着には弊社ＳＵＳＰＯＷＥＲ ＡＩＲ ＣＬＥＡＮＥＲが必要です。
□本製品の装着にはバッテリーサイズの変更が必要となります。別途 40B19L サイズのバッテリーをご用意ください。
（ターミナルの変更はありません）□本製品の装着には、専門知識と加工技術、及び特殊工具が必要です。
□本製品を装着すると、車輌によりブースト圧の調整及び燃料セッティングが必要になる場合があります。
□作業中に車が動きだしたりしない様に平坦な場所でパーキングブレーキ等をかけて確実に停止させて下さい。
また、エンジンが完全に冷えてから作業を開始して下さい。
□作業はメーカーの発刊する整備手順要領書を基本におこなってください。
□装着後は日頃のメンテナンスを十分に行い、各部の緩み等をチェックし増し締めを行って下さい。
□表記車種以外の車に取り付ける際の加工については、当社は一切責任を負いません。
□取扱説明書は作業終了後も紛失しないように大切に保管して下さい。
□一般公道での走行は、道路運送車輌法を守って走行してください。

取り付け作業者の方へ注意□品質には万全を期しております、KIT 内アルミパイピングの中にバフ等の研磨剤が付着している事が稀にあります。
パイプ取り付けの際には、事前に点検・洗浄を行って下さい。

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■パーツリスト■
インタークーラーASSY

ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ№1

1ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ№4

ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ№2

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1ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ№5

1I/Cｺｱｽﾃｰ（ﾛｱｰ）

ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ№61

ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞｽﾃｰ NO.4ﾎﾞﾙﾄ M6X25ﾎﾞﾙﾄ Ｍ8×3512
ﾅｯﾄ M81

ﾀｲﾗｯﾌﾟ 100mm

1112ﾎﾞﾙﾄ Ｍ8×20

ﾀｲﾗｯﾌﾟ 200mm

ﾊﾞｯﾃﾘｰ端子ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ

ｸﾗﾝﾌﾟφ70用

61011ｼﾘｺﾝﾎｰｽ φ70ﾎﾞﾙﾄ Ｍ8×12

ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞｽﾃｰ NO.3

ｱﾙﾐｶﾗｰ φ20-φ82111

ｱﾙﾐｶﾗｰ φ20-φ6

ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾚｰﾑ

I/Cｺｱｽﾃｰ（ｱｯﾊﾟｰ）

ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞｽﾃｰ NO.2

111

1

ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞｽﾃｰ NO.1

2

ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ№3

ペイント用紙

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説明書一式

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■パーツリスト（ＡＴ車のみ使用）■
ｵｲﾙﾎｰｽφ9 2500mm

ｸﾗﾝﾌﾟ

1ﾀｲﾗｯﾌﾟ 200ｍｍ

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□組み付け作業手順□■作業者の方へお願い！
・作業が終了しましたら、本取扱説明書は、必ずお客様に返却して下さい。
■作業に取りかかる前に、必ず下記の点を点検して下さい。
・純正のホースやバンド等の部品に、変形、割れ、ひび等の劣化が生じていたら、純正の新品に交換して下さい。
・再使用する純正のガスケット類も、十分に点検して、不具合のある場合は純正の新品に交換して下さい。
警告 作業中の怪我・火傷・装着作業は専門の整備工場などに依頼して下さい。
★本文中の純正品とは、自動車メーカーの標準装着品の意味です。

■ノーマルパーツの取り外し■
１．エンジンルーム内のカバー類（エンジン・バッテリー・パワステオイル回り・インテークダクト）を取り外します。
２．バッテリーを車両より取り外します。
３．フロントバンパーを取り外します。
（フォグランプのコネクターがあります。）

グリル
クリップ左右各 1 個、上部 4 箇所
バンパーサイド クリップ左右各 1 個
バンパー下部
クリップ 7 個（バンパーとグリルは分割せず、一緒に取り外してください。）
４．バンパービーム・エネルギーアブソーバーフォーム・フォームブラケットを取り外します。
（フォームブラケット取り外しの為、アンダーカバーを取り外します。）

アンダーカバー

フォームブラケット
4５．純正エアクリーナーケース、レゾネーターを取り外します。

図1

図２① エアクリーナーボックス下部は１０ｍｍボルトで２ヶ所固定されています。
（図 1）② エアクリーナーボックス上部はブラケットに１０ｍｍナット１ヶ所で固定されています。（図２）

６．インタークーラーを取り外します。
①インタークーラー本体からバイパスバルブを取り外します。
（M6 ボルト２箇所）
注意
バイパスバルブは KIT 内のパイプに取り付けます。
（ボルトは再使用します。）
パッキンを紛失しないよう注意して下さい。

②インテークダクトをターボチャージャーに固定しているボルトをはずします。
（M8ボルト２箇所）
注意
インテークダクトは KIT 取付の際に使用します。パッキンを紛失しないよう注意して下さい。
③インタークーラーをブラケットに固定しているボルトを取り外します。
（M8 ボルト２箇所）④車両を正面から見て右側のブラケットを取り外します。
（M8 ボルト２個）
インタークーラーを車両から取り外し、インンテークダクトを取り外します。（クランプとボルトは再使用します。）

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⑤車両左側のブラケットを取り外します。
（M8 ナット）
ブラケットに固定してあるハーネスを取り外してください。
取り外したハーネスは KIT パイプ取付時に干渉しない場所へ、タイラップ 200mm を使用して固定してください。

注意

ボルト、クリップ類は再使用します。紛失しないように注意してください。

■キットパーツ取り付け■KIT の取付にあたって・本製品を装着するにはバンパー等の加工作業が必要です。また、加工の際には必ず保護メガ
ネ・軍手等の保護具を使用して安全に作業をおこなってください。
・本製品の装着にはバッテリーサイズの変更が必要となります。別途 40B19L サイズのバッテリーをご用意ください。（ターミナルの変更はありません）
・ 車両各部とのクリアランスを十分に確認の上、取付を行ってください。
※AT 車のみ
左フェンダー内に ATF フィルターがありフィルターへのパイピングがインタークーターパイピン
グと干渉するため、純正のパイピングを取り外し、KIT 付属のホースに取り替えてください。
インテークパイプ取付時にホースの長さを調整してホースが圧迫されないよう注意して付属のクランプとタイラップを使用してホースを固定してください。

1．バッテリーの取付①別途ご用意いただいたバッテリーに KIT 付属のバッテリー端子アダプターをハンマー等で叩いて圧入して下さい。
（プラス側・・アダプター大）（マイナス側・・アダプター小）②純正のバッテリートレイはパイピングに干渉する部分を切除して使用、もしくはトレイがない状態でバッテリーを乗せてください。
③KIT 付属のバッテリーフレームを使用してバッテリーを固定してください。

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2．ウォッシャータンクノズルの移設

移設前

移設後

① ウォッシャータンクノズル固定のクリップを取り外してください。
② ノズルを図中○印の位置にタイラップ 100mm を使用して固定してください。
3．ホーンの移設①ホーンを純正のステーから取り外し、図の位置へボルト（Ｍ8×20）とナット（Ｍ8）を使用して取付けてください。
②純正のステーはボディより取り外してください。（パイピングステー取付のため。ステー取付けの為純正のボルト１本（Ｍ６）再使用します。）※バンパー形状によっては上記のホーン取付位置の場合、フォグランプと干渉しバンパーが取付られない場合があります。
その場合は下記写真の位置に純正ボルトを使用して取付してください。
（インテークパイプ NO.4 の内側に取付ける形になります。
）

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4．インタークーラーコアの取付

図1

図2

図3

①インタークーラーの取付にあたって、図 1 の部分がコアに干渉するようであれば、あらかじめ切断、曲げ等の加工を行ってください。
②図 2 のボルトをはずし、 コアステー（アッパー） を共締めしてください。
③図 3 の部分に コアステー（ロア） を カラー（φ20-φ6） と ボルト（M6×25）を使用して取り付けてください。
④コアの取付を行ってください。（仮止め）5．インテークパイプの取付付属のパイプ No.1～No.6、クランプ及びシリコンホースを使用して、図のように配管して下さい。
※パイプには No.と方向（ターボ→スロットル）が記されたステッカーが貼ってあります。
※各パイプがボディ等に干渉しないよう、調整して下さい。
※パイプ及びパイピングステーは仮止めで取付を行い、各部のクリアランスを確認してください。
※ホコリや異物が入らないように気を付けて下さい。

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NO．1＆NO．6

NO．6
NO．1

①図中○部分のパイプを手で押し下げてパイプを曲げてください。
パイプを曲げて出来たスペースをＮＯ．1 とＮＯ．2 のパイプが通ります。
②ＮＯ．1 のパイプと取り外したインテークダクトを取付けてください。
インテークダクトのボルトとクランプは再使用します。
（インテークダクトボルト締め付けトルク＝16N-m【1.6kgf-m】）③パイプＮＯ．6 を取付けてください。
ＮＯ．2①パイプＮＯ．1 とＮＯ．2 は図中○印の位置を通します。
②バッテリー及びバッテリーステー、ウォッシャータンク、ヘッドライト下ステー類とのクリアランスに注意して下さい。
ＮＯ．３①ヘッドライト下ステー類とのクリアランスに注意して下さい。
②パイピングステーＮＯ．1 とボルト（Ｍ8×12）を使用してパイプを仮止めしてください。

9ＮＯ．４①ライト下ステー類、図中矢印部分のクリアランスに注意して下さい。
②パイピングステーＮＯ．2 とボルト（Ｍ８×12 パイプ側）、純正ステーを固定していたボルト（Ｍ8 車両側）を使用してパイプを仮止めしてください。
ＮＯ．5

図1

図2

図3

①図 1、○部分のクリアランスが十分に確保できない場合は、切除もしくは緩衝材を巻くなどして干渉を防いでください。
②図 2、矢印部分のクリアランスに注意して下さい。
③SUS POWER の取付は、エルボホースとエアフロアダプターを SUS POWER 取説の指定量よりも多めに差し込んで、全長を若干短くする事でパイプとの干渉を防いでください。
④図 3、○部分の純正ボルトを取り外し、パイピングステーNO．3 とカラー（φ20-φ8）とボルト（Ｍ8×35）を使用してパイプを仮止めしてください。
（パイプ側ボルト M8×12）
NO．6①パイプ NO．6 と NO．1 をパイピングステー NO．4 とボルト（M8×12）を使用して仮止めしてください。
②NO．6 のパイプにバイパスバルブを取付けます。バイパスバルブはホースに取付けた状態で、ホースを捻るようにしてフランジ部と合わせてください。バイパスバルブ取付のボルトは再使用します。
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6．インテークパイプ、コアの本付け
KIT の取付が完了したら、クリアランスを確認・調整しながら本付けを行ってください。
7．バンパーの加工例 1（2.0GT spec.B バンパー）（加工前）
例 2（2.0GT バンパー）

（加工後）

（加工前）

（加工後）

フロントバンパーフェイスがインタークーラーＡＳＳＹやインテークパイプに干渉しないように、フロントバンパーフェイスの干渉する部分をカット加工して下さい。
図中丸部が干渉する部位です。
※加工時は、保護メガネ・マスク・軍手等を着用して、安全に作業して下さい。

■エンジンの始動にあたって■・ 必ず換気のよい場所で行って下さい。
・ コーナリングランプが点灯するか確認して下さい。
・ 各部品はしっかりと固定されているか、エアー漏れはないか確認して下さい。
・ インタークーラーの配管を間違えていないか確認して下さい。また、配管が確実に接続されているか、確認して下さい。
・ 配線・配管の取り回しは、周囲の部品との干渉に注意して下さい。可動部と接触したり、長時間の走行で配線・配管に傷が付いたり、配線ショートを起こしたりすると、最悪の場合はエンジンが破損する恐れがあります。
以上でＫＩＴの取り付けは終了です。
■テスト走行を行い、各部に不具合がないかどうか、確認して下さい。もし、不具合があるようでしたら、もう一度本取扱説明書をよく読み、各部のチェックを行って下さい。

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