Sumitomo Mitsui Auto Service

Sustainability Report 2020
住友三井オートサービス サステナビリティレポート

目次

トップメッセージ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2

目次Contents

CSRマネジメント ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3
特集1 モビリティ新時代への挑戦 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 5
特集3 働 き方改革 Workstyle Evolution Project ・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 8
健全な企業活動を支えるガバナンス体制 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 9

トップメッセージ

特集2 社
 会との共生 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 7

人権の尊重と働きやすい職場環境の整備 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 13
サプライチェーンでの取り組み ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 21
CS向上への取り組み ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 23
データ集 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 28

Vision（目指すべき企業像）
私たちは、お客さまに満足と感動を提供し続けることで、クルマ社会の発展と地球環境の向上に貢献します。

私たちは、お客さまの声とスピードを最重視し、お客さまから支持される新たな価値と進化するサービスを提供し続けます。
Value（大切にする価値観）
私たちは、全役職員が情熱とプライドを持ち、夢を共有し、お客さまと喜びを分かちあう豊かな企業風土を醸成します。

1. 私たちは、お客さまの信頼を得られるよう迅速かつ誠実に行動します。
3. 私たちは、納得ゆくまで根気強く話しあい、協力し合う職場を築きます。
4. 私たちは、高い倫理観を持ち、法令および社内規則を遵守して行動します。
5. 私たちは、思いやりと感謝の精神を持ち、社会や地球環境の向上に貢献します。

ＣＳ向上への取り組み

2. 私たちは、数多くの改善や、新しい試みにも自ら進んで取り組みます。

サプライチェーンでの取 り 組み行動指針

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

Mission（企業としての使命）

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制

経営理念

特集

コミュニティへの参画 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 26

CSRマネジメント

環境への取り組み ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 17

コミュニティへの参画
データ集

※
「SMAS
（エスマス）」
は、住友三井オートサービス株式会社の略称です。

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

1

目次

トップメッセージ

トップメッセージ

私たちSMASは、本年4月にSMASフリートを吸収合併し、「New SMAS」
として新たなスタートを切りました。お客さ
ま、お取引先、株主などステークホルダーの皆さまのご理
解、ご支援に感謝申し上げます。

CSRマネジメント

両社を統合した2020年度は、新たなSMASとして、
CSRをさらに進化させ、持続可能な社会の実現に向けて取り組みます。その一つとして、今回より本レポートを『Sustainability Report』へ変更し、従来のCSR活動報

特集

告に加え、
「未来へのコミットメント」
を行っています。また、
持続可能な社会に向けた取り組みを加速させるため、当社が署名する「国連グローバル・コンパクト」
やSDGsの考え方を取り入れ、重要課題「マテリアリティ」の見直しも行っていきます。

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制

自動車リースを主軸に業界トップ企業へ成長した当社
は、クルマそのものが地球環境に与える影響の抑制、交通事故のない安心・安全な社会の実現を目指して、これまでもステークホルダーの皆さまとともに社会課題の解決

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備に取り組んでまいりました。また、クルマは「所有するもの」
から「利用するもの」
へと存在価値が変わり、お客さまの環
境やニーズも変化していることから、当社は、「モビリティ・
ソリューション・プロバイダー」
への進化を掲げ、ビジネス
MaaS、モビリティサービスを展開しはじめています。
「New
SMAS」
への進化を遂げても、その根底にある「お客さまの声とスピードを最重視し、お客さまから支持される新たな価値と進化するサービスを提供し続ける」という経営理念

サプライチェーンでの取 り 組みのMissionは変わりません。当社はモビリティサービスという新たな価値をご提供することで、お客さまとともに社会課題を解決し、持続可能な社会の実現に貢献いたします。
新型コロナウイルスの感染拡大、緊急事態宣言の発出

ＣＳ向上への取り組み

により、当社でも役職員やその家族の健康や安全を第一に、国内外の出張禁止、原則テレワークなどのリスク対策を講じ、働き方は大きく変化しました。
Withコロナ、Postコロナ
において、この良い変化は継続しつつ、より効率良く、シー

コミュニティへの参画

ムレスな移動が可能にできるモビリティ分野を中心に社会課題解決と当社の持続的な成長の両立を実践してまいり
ます。

データ集

住友三井オートサービス株式会社
代表取締役社長

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 20202

目次

CSRマネジメント
当社では経営理念を事業活動の根幹におき、経営理念を実現するために役職員一人ひとりが取るべき行動を示した行動
2019年度には、CSRマネジメントの実効を高めるため、各部門の企画や推進部署の部長を委員とするCSR委員会に見直しを行いました。新たな価値を創造する当社として、従来とは違う視点で考え、実行する土壌や制度の構築を目指し、現場レベルでのCSR活動を推進しており、経営会議へ報告するCSRマネジメント体制となっています。

CSRマネジメント

CSR委員会①CSR方針の検討と策定②CSRの理解促進施策の進捗状況や結果報告③CSRを推進する上での課題の共有や解決策の協議④CSRにかかる取り組み全般を広く検討・審議
総務部

法務部

事業会社
統括部

RMS部

サービス企画部

2019年度は、「経営理念に向き合う」
研修のみならず、SDGsの理解を促進するため、外部講師を招き、役員向け講演会開催や希望者にSDGsカードゲーム「2030SDGs」体験会を実施しました。価値観や目指す目標の異なる組織や人との関わりを通じて、自分の在り方や社会との関わり、これからのSMASを考え、多くの気づきを得る場となりました。

当社は自動車リース業界のトップ企業として、社会課題の解決や地球環境の向上に貢献できるよう、変化する社会からの要請に引き続き対応してまいります。具体的には、社会の一員である企業として、交通事故削減のソリューション開発や環境
アや寄付などの社会貢献活動、個人でもできるSDGsを意識した行動、働き方改革や環境保全意識の向上に努め、持続可能な社会の実現に向けて事業活動を推進していきます。

当社は、経営理念のVisionに「クルマ社会の発展と地球環境の向上に貢献」と掲げており、地球環境や社会課題に向き合いながら事業活動を行っています。
2017年度からの3か年の中期経営計画において、「オートの新たな価値を創造し、提供することで、SDGsに掲げる社会課題の解決とビジネスの持続性の両立に取り組んでいます。

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3

データ集

サービス」
から
「モビリティサービス」
への進化を目指し、モビリティ分野でコミュニティへの参画

CSR重要テーマと社会課題の認識、事業活動のつながり

ＣＳ向上への取り組み

配慮型車両の普及促進などの本業を通じた取り組みを積極的に行ってまいります。また、社員一人ひとりが、各種ボランティ

サプライチェーンでの取 り 組み2020年度CSR活動方針

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備2019年度活動

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制

モビリティソリューション
開発部

CSR委員長：経営企画担当役員
事務局：広報・CSR室

営業推進部

特集

人事部

トップメッセージ

指針にしたがって、日々の取り組みを実践しています。

目次

CSR重要テーマと取り組み状況

コーポレートガバナンス

SMASの取り組み課題2019年度実績

未来への
コミットメント・お客さまの声への対応
・お 客さまの声に対応するため ・CSアンケートでのお褒めとお叱りの言葉
・代理店とのコミュニケーション深化のCSアンケート実施
を真摯に受け止め、お客さまの課題解決
・交通事故ゼロに向けた取り組み
・ADSTトレーニング提携校網のにつながる積極的な提案やお客さまの要拡大強化推進望に対する柔軟な対応を行うことで、CS向上に努めます。

コミュニティへの参画


・社会課題解決、ノーマライゼーション実現

・SDGsの理解促進のための講 ・SDGsに掲げられた、地球規模の環境問
演会・研修の開催
題や社会課題を解決するためには、当・余剰カレンダーの寄贈社としてできることに向き合い、当社だ「SMASの森」
・献血などの社員
・
けではできないことには地域やお取引先参加型ボランティアの継続的なとパートナーシップを組み、持続可能な実施
社会の実現を事業を通じて実践していきます。

コミュニティへの参画

CS向上への取り組み

ＣＳ向上への取り組み

・品質管理
・車両の安全運転支援技術の高 ・安全運転支援装置の機能確認、スキャン
ツール（故障診断機）を用いた電子制御装・提携メンテナンス工場が提供する
度化対応「SMAS-QMS」活動として、提置の整備などを当社自ら学び、メーカー
サービス品質の均一化
・
携メンテナンス工場へのクオリ やメンテナンス工場と一体で、整備品質
・廃棄物適正処理管理
ティチェックアンケート実施の向上に取り組みます。
・タイヤ保管倉庫の保管状態・管理体制のチェック

サプライチェーンでの取 り 組みサプライチェーンでの取り組み

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備・ISO管理、環境経営の高度化
・環境配慮型商品・サービスの企
画・開発
・環境配慮型車両の普及促進

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制・環 境配慮型モビリティ関連商 ・環境配慮型モビリティの導入ハードルを少しでも下げるべく、充電器・V2H（Vehicle
品・サービスの開発・提供
to Home）のインフラ面から運用に至るま・CO2排出量の把握範囲の拡大
で、トータルサポートできるようなスキー
ム構築に向けて取り組みます。

環境への取り組み

特集

人権の尊重と働きやすい ・ダイバーシティ＆インクルージョン ・ダイバーシティ＆インクルージョ ・ダイバーシティの推進、自律的なキャリア
職場環境の整備の推進
ンに関する研修形成支援や新人事ローテーションの実行
・多様な働き方の推進
・コミュニケーションスペース増など、各種取り組みや施策を講じ、新し設・集中ブース設置など、
オフィ い価値を生み出す組織への進化を目指し
スレイアウト変更による職場環ます。
境の整備・テレワーク・時差出勤の推進

CSRマネジメント

・経営理念浸透・クラウドサービスなど、進化す ・コーポレートガバナンスの強化・充実を図
・個人情報保護、るITソリューションに対するセ り、「経営理念」「行動指針」に掲げる考え情報セキュリティの強化
キュリティ管理強化方を実現します。
・ガバナンス体制の継続的な見直し ・インシデント発生時の体制整備 ・各役職員が高い倫理観を持ち、コンプラ
・強固な事業継続体制の構築
・個 人情報保護の管理体制・取イアンスが実践できるよう、教育の拡充・・セキュリティリスクの棚卸（再点検） り組みの継続的な改善
体系整備、改善を行っていきます。
・インシデント発生時の対策強化
・取 締役会・経営会議の実効性 ・多様化・複雑化するリスクに関する情報のさらなる強化を収集、適切な対応を続けていきます。

トップメッセージ

CSR重要テーマ（関連するSDGs)

データ集

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

4

目次

特集

トップメッセージ

1

モビリティ新時代への挑戦

CSRマネジメント

自動車産業が直面するパラダイムシフト「Electric（ 電動化）」）
を中心に、クルマの使い方や動き方

そろえる自動車産業。

に着目した、新たな付加価値を提供する事業者が主導権本格的 なモビリティ社会 の 到来を迎え、「CASE」とを握るのではないかと考えられています。
つまり、ヒトとモノの「移動」
に関する情報を把握している呼ばれる4つの技術トレンド（「Connected（つながる）」

者が勝つ時代を迎えたということでしょう。

モビリティ社会実現に向け社内体制を強化
サービスの創出を目指す社内プロジェクトを2016年7月か

客さまのお悩みや困りごとを分析することによって、複数のモビリティサービスを世に送り出しました。
2020年4月には、新たにモビリティソリューション推進本らスタート、「モビリティ・ソリューション・プロバイダー」と部を編成し、お客さまに最適なモビリティサービスをお届して新たな事業ドメインを切り開くこととしました。
2017年4月からは開発フェーズとして、移動に関するおけするための体制を構築しています。

モビリティ・ソリューション・プロバイダー「オートサービス」から「モビリティサービス」への進化

新規ビジネス創出

レンタカー

社⽤⾞管理の⾼度化（データを活⽤した新サービス）

社⽤⾞

バス

ＣＳ向上への取り組み

スムーズな移動体験の提供（モビリティサービス横断での検索・予約）

最適化サービス

カーシェア

次世代メンテナンスサービス

シェアリングサービス
テレマティクス保険サービス

コミュニティへの参画

コネクテッド電⾞

サプライチェーンでの取 り 組みサービス領域の拡⼤

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

新たな時代に対応するため、当社はICT・IoTを活用した健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制「Autonomous（自律走行）「」Shared&Services
（共有）
」

特集

「百年に一度の大変革」に直面していると、関係者が口を

データ集

タクシー

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 20205

1

モビリティ新時代への挑戦

目次

特集

SMASの新モビリティサービス
複数のデバイスから選べる次世代テレマティクス

次世代テレマティクスシステムとして、従来の運行管理・
交通事故削減サポートに加え、車載器からの取得データをトップメッセージ

2019年度に開発したサービスをご紹介します。

マルチデバイス「SMAS-Smart Connect」は、⾞載器本体を⽤途に応じて選択できます。

ベーシック

供する
「SMAS-Smart Connect（スマートコネクト）
」
。

アドバンス

DENSO社製

DENSO社製

SmartDriveFleet
SmartDrive社製

車両関連コストの低減を目指すお客さま向けにリリース
した「Mobility Passport（モビリティパスポート）」。お手元

⼩型で取付けが簡単なスタンダードモデル。

のスマートフォンにより、社用車の予約や代替車両（レンタ

前⽅カメラや免許証リーダが標準装備された⾼機能タイプ。

シガーソケットにセットするだけで利⽤可能。

特集

社⽤⾞管理の⾼度化

カー・カーシェアリング）の手配をワンストップで可能にする

CSRマネジメント

活用した社用車管理の高度化とスムーズな移動体験を提⾞載器から取得される動画やデータを活⽤したさまざまなサービスをご提供します。

アプリです。運転日報や運転免許証の管理機能を有する

SMASSmart Connectなど、ビジネスに特化した法人向けのアプリは他にはありません。まさに「ビジネスMaaSアプリ」
です。

1ヶ⽉間の運転記録を分析・評価して、⼀⼈ひとりのカルテを⾃動作成します。

動画解析

テレマティクスで取得された動画を活⽤し、わき⾒などの危険動作を抽出したレポートを作成します。

シェア・サービス

テレマティクスの運転記録を活⽤し、社⽤⾞のプライベート利⽤を円滑にします。

（RISCOVER）

また、2018年度にリリースしたサービスも継続的に強（Scash）

化しています。
AI技術を活用した動画の自動解析システム「RISCOVER（リスカバー）」
を進化させ、事故やヒヤリハット

社⽤⾞が空いていない
困ったな・・・・の原因となる行動を映像で把握して、運転傾向の報告や改善策を提案できるようにしました。

また運転⽇報の提出を忘れてた・・・

さらに、1台の社用車を企業と従業員がシェアリングすることを可能にする「Scash（スカッシュ）」は、社用車とマイビジネスの移動をもっと快適に︕

モビリティ⼿配機能と業務改善機能を併せ持つ「ビジネスMaaSアプリ」

カーの乗換時間や手間をなくすことによって、渋滞解消への貢献や走行距離削減によるCO2排出量抑制を実現しました。
そして、複数のモビリティサービスを円滑に運用するた
めに、マスター管理を一元化する「モビリティ管理システム」〔外出先で〕

社⽤⾞予約完了︕

サプライチェーンでの取 り 組みを構築しました。

運転⽇報もその場で楽らく⼊⼒︕

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備〔外出先で〕
来週A社に⾏きたいけど社⽤⾞空いてるかな・・・

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制

ドライバーカルテ

当社が目指すのは、お客さまが利用するクルマをコネクテッド化することにより取得した運行データや稼働データを分析し、新たなサービスを生み出すこと。つまり、ドライ
お客さま企業の課題を解決する新サービスとして還元されることになるのです。

社⽤⾞の空きがないのでレンタカーを⼿配しよう︕

機能面だけでなく環境面でも支えていきたいと考えます。

移動用途に応じたクルマの多様化は、今後さらに加速す

これからも、SDGsに掲げられた社会課題の解決と持続るものと考えられます。当社は単なるリース会社の枠を超可能なビジネスを両立させる取り組みに挑戦してまいりえ、モビリティサービス会社として、お客さまの移動体験を、ます。

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

6

データ集

お客さま企業の働き方改革やコスト削減志向を背景に、コミュニティへの参画

今後の目指す姿

ＣＳ向上への取り組み

バーの皆さまが移動することによって得られたデータが、

目次

特集

トップメッセージ

2

社会との共生CSRマネジメント

車いすフェンシングとは？
年アテネ、2008年北京の各パラリンピックに代表選手を送した競技用車いすに座り、上半身だけを使って行う競技でり出しており、東京2020パラリンピックでのメダル獲得をす。相手を剣で突くとポイントになるなどのルールは、立っ目指し、全国から選手が集まっています。

て行うフェンシングとほぼ同じですが、座ったままで競技し、ドが勝敗を分けることになります。
車いすフェンシングは、1960年の第1回ローマパラリン【クラス分け】
カテゴリーA：腹筋があり、十分な座位バランスがある
カテゴリーB ：腹筋がなく、座位バランスがない

ピックからの正式競技種目で、ヨーロッパで盛んな障がい人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備者スポーツの一つです。日本では、2000年シドニー、
2004

当社と車いすフェンシングとの関わり方
クルマを扱う当社は、SDGsのGoal3に掲げられた、交アとして育成、派遣す

通事故のない安心・安全な社会の実現を重要な使命と考るといった支援も行っ

えています。車載器の開発や自動車学校と提携した実車ています。車いすフェ教習プログラムの提供など、本業を通じて「交通事故ゼロ」

ンシング 選手と競技を目指しています。

ボランティアとして関

まな理由で車いすを利用している方へのサポートをするた

わることで、社員のボランティア活動に対する意識向上につながっています。
車いすフェンシングとの関わりを通じて、障がいにかか

ゴールドパートナー契約を締結しています。当社では金銭

わらず、誰もがイキイキと活躍できる共生社会の実現を引

面でのサポートに加え、社員を大会運営の競技ボランティ

き続き目指してまいります。

ＣＳ向上への取り組み

め、2017年より「NPO法人日本車いすフェンシング協会」と共生社会の実現に向けてSMASが果たす役割とはコミュニティへの参画

パラアスリート、特に海外から参戦するトップアスリートとの接点など今まで全くなかった私は、「本当に役に立てるのだろうか」という不安を抱きながら、2018年に開催された「ワールドカップ京都大会」にボランティアとして参加しました。
大会会場ではそんな不安を感じる暇もなく16のピストを飛び回り、国籍や性別に関係なくアス
イコー！」と感謝の言葉をかけられたとき、改めて自分の役割が実感できました。
東京2020パラリンピックは延期となりましたが、大会のField Cast
（ボランティア）として、約50名の有志社員とともに世界のトップパラアスリートの活躍を全力でサポートしたいと思っています。

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 20207

執行役員
営業推進本部副本部長（前：経営企画部長）

藤川 忠志

データ集

リートごとの好みを身振り手振りで確認しながら車いすをセット。カタコトの日本語で「アリガト」「ササプライチェーンでの取 り 組みまたこの取り組みと並行して、事故や病気など、さまざ健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制【種目】
フルーレ ：メタルジャケットを着た胴体のみの突き
エペ：上半身の突きサーブル：メタルジャケットを着た上半身の突きと斬り

フットワークがないだけに、剣さばきのテクニックやスピー

特集

車いすフェンシングは、「ピスト」と呼ばれる装置に固定

目次

特集

トップメッセージ

3

働き方改革

CSRマネジメント

Workstyle Evolution ProjectWorkstyle Evolution Project性化を進めていきます。

職場が両輪となって、働き方改革「Workstyle Evolution
Project」（通称ワクエボ）に取り組んでいます。一人ひとり

特集にも積極的にチャレンジする風土を醸成し、組織全体の活2017年度より、人事部が 旗振り役となり、会社と各

Workstyle Evolution Projectが働き方改革に向き合い、生産性の向上を目指すことは、●既存の強みをさらに伸ばし、環境変化に自ら適合していく●一過性ではなく、継続的に変わり続ける●一人ひとりの「進化」
が会社の成長を支える

人に健康と福祉を」や「8．働きがいも経済成長も」にもつながると考えています。働き方の選択肢を増やし、メリハリのある就業ができるように社員を支援するとともに、何事

2020年4月のSMASフリートとの統合を見据え、2019年

また、フリーアドレスを見据え、Wi-Fi環境の整備やデス度は東京本社と大阪本社のオフィスレイアウトを大幅に変

ク周りの見直しを行うことで、ペーパーレス意識の向上に更し、働きやすい職場環境を整備しました。オフィスグルー

つながったり、全社員のPC入れ替えを行い、いつでもどプワークに適したベンチ型のミーティングスペースやホワ

こでもノートPCを持ち歩けることで、個人の多様性に合わ

イトボードに囲まれたアイディア出しスペース、データや資せて効率的な仕事ができる環境が整いました。

料作成など、一人だけで業務に取り組める集中ブースを（P.16もご参照ください）
サプライチェーンでの取 り 組み新設し、働きやすいオフィスが実現しました。

新たなWorkstyle
を受け、社員とその家族の安全確保および事業継続のたるWEB会議も社内外問わずコミュニケーショツールとして活用しています。
当社ではこれまでも高次元のワーク・ライフ・バランス

職員に対して、可能な限りテレワークを実施することとなの実現、多様な人材の活躍促進に向けて取り組んできてり、奇しくも多くの役職員がテレワークでの業務継続を実おり、これからはさらに「新たな生活様式」に合わせた働き

践することとなりました。また、自宅からでもアクセスでき方をしてまいります。

コミュニティへの参画

めの感染症リスクマネジメントとして、2020年3月より全役

ＣＳ向上への取り組み

世界での新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の拡大

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

働きやすいオフィスへ

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制

ワーク・ライフ・バランスが充実し、SDGsの「3．すべてのデータ集

モニターつき会議室

事務作業などに利用できる集中ブース

WEB会議の様子

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 20208

目次
トップメッセージ

健全な企業活動を支える
ガバナンス体制

CSRマネジメント
特集

当社では、経営理念と行動指針を経営における普遍的な考え方として定め、企業活動を
行う上での
「拠り所」
と位置づけています。
「経営理念」「行動指針」に掲げる考え方を実現するため、
コーポレートガバナンスの強化・充実を経営上の最優先課題の一つと考えています。

コーポレートガバナンスの体制■取締役会

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

基本的な考え方

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制■ コーポレートガバナンス

原則毎月1回、取締役社長が議長となり、取締役会を開催し、社則に定める重要事項をち、社外取締役4名（2020年6月末現在）を選任することにより、その実効性を強化しています。
また「内部統制システムの整備に関する基本方針」
を定め、業務の適正を確保するための体制を整備しています。

監査役5名（2020年6月末現在）
を選任し、任意の機関である監査役協議会を設置しています。監査役は、取締役会をはじめとした重要会議に出席するほか、業務執行に関する重要な文書の閲覧、内部監査部署や子会社、会計監査人からの報告などを通じて、取締役の■経営会議
業務執行の最高意思決定機関として経営会議を設置し、経営に関する重要事項の審議・また、執行役員制を導入して、意思決定・監督機能と業務執行機能を分離し、取締役会の意思決定・監督機能を強化するとともに、業務執行の迅速化を図っています。

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

9

データ集

決定を行っています。社長が主宰し、社長が指名する執行役員によって構成されています。

コミュニティへの参画

職務執行を監査しています。

ＣＳ向上への取り組み■監査役

サプライチェーンでの取 り 組み決定するとともに、取締役および執行役員の職務執行を監督しています。取締役10名のう目次●コーポレートガバナンス体制の概要図
株主総会
報告

選任・解任

選任・解任

選任・解任/監督

社長
経営会議
付議・報告

執行指示
/監督 付議・報告

付議・報告

報告

監査役

会計監査人

報告

監査部
内部監査

執行指示
/監督

グループ会社所管部

執行指示
/監督

協議・報告

社内各部門

執行指示/監督

グループ会社

特集

未来へのコミットメント

CSRマネジメント

執行役員など監査

選任・解任

トップメッセージ

取締役会
付議・報告

報告
報告

当社では、コーポレートガバナンスの強化・充実を図り、「経営理念」「行動指針」に掲
げる考え方の実現を目指します。

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制■ コンプライアンス
基本的な考え方一つととらえ、役職員一人ひとりがコンプライアンスの実践主体として法令および社内規程を遵守した行動の実践とチェックができるよう、コンプライアンス体制を整備しています。

コンプライアンス体制■コンプライアンスマニュアルとコンプライアンスの実践・教育
当社では、役職員による日々のコンプライアンスを推進するために、業務遂行において人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

当社では、法令のみならず倫理規範も含めたコンプライアンスを経営上の最重要課題の特に重要かつ注意を要する原則・指針などを「コンプライアンスマニュアル」
としてまとめ、イ「コンプライアンスが最優先であること」
を常に明確にし、役職員においては具体的事例において判断に迷うような事態や疑義が生じた場合には、速やかに上司や関係部署に照会・事態報告し、最善の措置を取るように求めています。

コンプライアンスプログラム
コンプライアンス実現のために年度ごとに策定される具体的な実役職員へは、各年のコンプライアンスプログラム※に基づき、各種コンプライアンス研修を実施しているほか、法務部作成テキストをもとにした部店勉強会やeラーニングなどによる教育を行っています。各組織におけるコンプライアンスの実践状況は、監査部の社内監査を通じて定期的にモニタリングが行われています。

コミュニティへの参画

践計画のことです。

ＣＳ向上への取り組み

用語解説

サプライチェーンでの取 り 組みントラネットのトップページに掲載し、コンプライアンスを徹底するように求めています。また

データ集

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

10

目次

■コンプライアンス・デスク制度
コンプライアンスの観点から問題が生じた場合、気づいたヒトが直接「コンプライアンス
統括部署」「指定弁護士」「株主コンプライアンス事務局」に連絡できる制度として「コンプライアンス・デスク制度」を導入しています。制度の概要は次の通りです。

②投
 書者および投書内容の秘密は厳守するとともに、投書によって投書者に不利益が及ばないことを保証しているに処理する■コンプライアンス委員会
当社は、本社部門の各部長および営業・サービス部門の企画部長などのメンバーで構成の強化を図っています。コンプライアンス委員会の役割は次の通りです。

特集

され、法務部が事務局を務める「コンプライアンス委員会」を設置し、コンプライアンス体制

CSRマネジメント③受
 け付けた投書については、社内規定に基づき、法務部または所管部が厳格かつ適切

トップメッセージ①投書は顕名を原則とするものの、内容に応じて匿名も可とする①「コンプライアンスプログラム」の策定・実施などによるコンプライアンスの推進②コンプライアンス関連情報の共有と再発防止への助言・提言
健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制③コンプライアンス・デスク制度によって判明した事態の処理・解決●コンプライアンス体制図
取締役会

報告・決裁
社長直轄

経営会議
監査
（事後チェック）

監査部

株主

報告・決裁
事前チェックのサポート

自己責任による
事前チェックの徹底

住友三井オートサービス
役職員

コンプライアンス委員会

報告

報告

経営企画部

委員長：本社部門担当役員（法務）
事務局：法務部（コンプライアンス統括部署）

指定弁護士

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

社長

コンプライアンス・デスク

SMFG※2総務部※1 SC＝住友商事※2 SMFG＝三井住友フィナンシャルグループ

我々は、良き企業市民として社会責任を果たしていくとともに、自動車リース業界のトップ企業として、「モビリティ・ソリューション」の推進を通して、変化する社会のニーていきたいと願っています。このためには、各役職員が高い倫理規範を持ち、日々のビジネスの中でコンプライアンスが実践されるコンプライアンス・アウェアネスの高い組織であらねばならないと考えています。
これらを達成すべく、コンプライアンス教育の拡充、体系整備・改善、手法の刷新・

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

11

データ集

最適化など、コンプライアンス向上のため不断の改善・努力を行っていきます。

コミュニティへの参画

ズを認識し、社会課題の解決や地球環境の向上に貢献できるよう、永く発展を続け

ＣＳ向上への取り組み

未来へのコミットメント

サプライチェーンでの取 り 組みSC※1コンプライアンス事務局

目次■ リスクマネジメント
基本的な考え方とリスク管理体制
当社では、事業に付随するリスクが多様化、複雑化していく中、リスク管理を行うに際しなど、管理すべきリスクの種類を特定、所管部を明確にし、各リスクの特性に応じた適切な管理を実施しています。

あらゆる災害・事故などの非常事態に際し、それらを乗り越えて事業を継続し、お取引先の日々の業務をサポートすることにより、社会の安定と持続的発展に貢献します。
そのために、非常時対応の諸規則を定め、これを実践するための定期的な訓練、研修会※Business Continuity Planの略称

特集を開催し、対応力の維持・向上に日々努めています。

CSRマネジメント■事業継続計画（BCP※）

トップメッセージての基本的事項を「総合リスク管理規程」
として制定し、信用リスク、市場リスク、残価リスク■情報セキュリティ
当社では、会社のすべての業務やそれに関わる組織、ヒト、および情報資産に適用され報システムセキュリティ規程」
および関連社内規程に基づき、次の事項の適切な運用およびそのための体制・仕組みを構築するとともに、外部環境に対応するため、定期的な見直しを行っています。

②情報資産の保護③情報セキュリティに関する役割、責任、実施事項の明確化④情報セキュリティ意識ならびに知識の向上
またセキュリティ対策として、オリンピックをはじめ世界的に注目されるイベント開催に伴い想定されるサイバー攻撃の激化、急速に高度化・巧妙化するサイバー攻撃手法から情報資産を守るために、各種技術的対策を強化、また「情報セキュリティの基本はヒト」ととらえ、■個人情報保護
当社は、お客さまの個人情報を適法かつ公正な方法で収集・利用し、適切に管理することが事業活動の基本であり、社会的責務であると考えています。従って、お客さまの個人
内規程を遵守して、お客さまの当社に対する期待と信頼に応えていきます。
当社の「プライバシーポリシー」
については、
WEBサイト内に開示しています。
（https://www.smauto.co.jp/require/privacy/index.html）

当社では、多様化・複雑化するリスクに関する情報を幅広く収集しながら、事業継
続計画
（BCP）
、情報セキュリティ、ならびに個人情報保護などの領域への適切な対データ集応を実施していきます。

コミュニティへの参画

未来へのコミットメント

ＣＳ向上への取り組み

情報を取り扱う場合には、「個人情報の保護に関する法律」「プライバシーポリシー」
および社

サプライチェーンでの取 り 組み社員教育といった人的対策も併せて講じています。

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備①法令遵守の観点に基づく情報資産の適切な取り扱い

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制る「情報管理規程」と、その中でもより高度な管理体制が必要とされる電子化情報に係る「情Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 202012

目次
トップメッセージ

人権の尊重と働きやすい
職 場環境の整 備

CSRマネジメント
特集

当社の財産はヒトであり、ヒトが成長することで会社も成長できるという基本的な考えのもと、高い志を持ち、何事にも積極的にチャレンジしていく集団であると自負しています。
若手には積極的にチャンスを与え、困ったときにはバックアップする体制のもと、のびのびと社員が成長できる環境が整っています。社員こそが当社の最大の強みと考えています。

労働安全衛生

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

基本的な考え方

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制■ 人権の尊重と働きやすい職場環境の整備

社員の健康維持・増進および労働災害の防止の観点から、快適な職場環境の形成を促を統括する産業医を配置し、社員の健康管理や衛生管理に対する助言指導を受けています。
また、メンタルヘルスへの取り組みとして、人事部内に専門担当者を配置するだけでなく、
社外EAP（Employee Assistance Program:従業員支援プログラム）
会社を活用した専門医らに、年1回全社員に対してストレスチェックも実施しています。

人権の尊重
入れ、定期的に研修会を実施するなど、人権尊重意識をより高める啓発活動にも積極的に取り組んでいます。また、人事部内に専用の窓口を設け、救済体制も整備しています。

コミュニティへの参画

差別のない職場づくりを推進していることはもとより、各種ハラスメントの撲滅にも力をＣＳ向上への取り組み

による面接・電話カウンセリングなどの専門家によるバックアップ体制も整えています。さサプライチェーンでの取 り 組み進するために、定期健康診断の実施や毎月産業医を交えての衛生委員会の開催、全事業所

データ集

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

13

目次

ダイバーシティへの取り組み
多様な人材、多様な価値観、多様な強みを持つ人材の一人ひとりがイキイキと活躍できることが、当社の持続的な成長と発展につながるという考え方のもと、ダイバーシティ＆イ
イフ・バランスの観点も踏まえた今後のキャリアを考える機会を提供するとともに、管理職層に対してはダイバーシティ＆インクルージョンへの取り組み浸透と意識改革のための各種セミナーを継続的に行っています。

女性活躍推進をダイバーシティ推進の一環とし、女性が積極的にキャリアを積み、ますます活躍できる会社になる取り組みを進めています。

女性活躍推進法
職業生活において、女性がその希望に応じて十分に能力を発揮し、活躍できる環境を整備するた躍の推進に関する法律
（女性活躍
推進法）
」が制定されました。これにより、2016年4月1日から、労働者301名以上 の 大企業は、女性策定などが 新たに義務づけられ
ています。

■育児休暇
仕事と育児の両立を支援するために、育児休暇制度および短時間勤務制度の導入だけ
でなく、さらなる両立支援とキャリア形成・継続を目的として時差出勤制度を導入しています。
職場復帰を円滑に行うために、休暇取得者および上司向け冊子として『働くママにエール！仕事×子育て両立BOOK』を発行し、休暇前および復職時の面談には共通ツールとして■有給休暇・残業などの勤務制度
年間総労働時間の短縮を図るため、全社員年間10日以上の有給休暇取得を推奨しています。有給休暇は半日や4分の1日など、時間単位の取得が可能です。
また、時間外勤務は原則事前申請制としており、1日の業務を計画立てて効率良く実行
する習慣づけとともに、一定時間以上の時間外勤務に至った際には人事部が対象者の上司に経緯や今後の対策を確認することで、適正な労働時間の管理を行っています。また、
週1回の「ノー残業デー」
をルール化しています。

2018年10月より、「在宅」
または「在宅以外の社外」
での勤務が可能となるテレワーク制
度を導入しました。また、社員が1日単位で時差出勤できる「ワク時差」
もトライアルを実施
しています。
「ワク時差」を併せて活用することで、時間や場所にとらわれない多様な働き

データ集方をさらに推進しています。

コミュニティへの参画■テレワーク・時差出勤での働き方改革

ＣＳ向上への取り組み『働くママにエール!
仕事×子育て両立BOOK』

サプライチェーンでの取 り 組み活用しています。

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備の活躍推進に向けた行動計画の【主な取組内容】
・トップメッセージの継続的発信
・女性活躍推進に関する各種情報発信・マネジメント職向け女性活躍推進セミナー継続開催
・女性管理職候補者の外部セミナー派遣
・女性管理職候補となる人材の採用
・各階層別研修にキャリア研修を導入
・育児休暇復帰者セミナー（仕事と育児の両立とキャリア意識）

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制

め、「女性の職業生活における活●女性活躍推進法※に基づく行動計画開示【目標】
１．総合職群の男性平均勤続年数に対する女性平均勤続年数の割合を７０％以上とする
２．毎年女性管理職を１〜２名登用する

特集

用語解説

CSRマネジメント■女性活躍推進トップメッセージ

ンクルージョンおよび「ワクエボ」と称した働き方改革を促進しています。社員へはワーク・ラ

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

14

目次

人材育成
■人材育成
当社の教育研修体系は、「OJT教育」「集合研修制度」「自己啓発支援制度」の3本柱で構成
ミナーへの参加など、公募型研修メニューの充実・拡大を実施しています。
人材育成は、職掌別、年次別、階層別、目的別に必要とされる各種研修を組み合わせた育成体系を構築し、年度ごとに見直しを図っています。
やTOEIC®スコア取得報奨金制度、海外トレーニー制度などを設けています。
■評価制度
当社の評価制度は、日々のプロセスや結果を振り返るためのシステムにとどまらず、社は何かということへの気づきの機会を与え、その後の成長に結びつける「人材育成」に主眼

特集

員に求められる要件を明確に定義し、評価を通して、今後伸ばすべき能力や取るべき行動

CSRマネジメント

また、グローバル要員（海外勤務者）の育成については、英会話スクール受講料補助制度

トップメッセージ

されています。加えて、経団連、住商ビジネスカレッジ、日経ビジネス提携の一般大学のセを置いています。
また、毎年実施している「自己申告制度」
において、全社員の職務環境・状況だけでなく、未来へのコミットメント

分らしく充実感を持って働く、の3点をコンセプトに、各職場が主体となって多様な人材が活躍するための働き方改革を進めています。
今後は、ダイバーシティの推進、自律的なキャリア形成の支援や新人事ローテーションの実行など、各種取り組みや施策を講じ、新しい価値を生み出す組織への進化を目指していきます。

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

当社では、①新しいことへチャレンジする、②真に価値ある業務に取り組む、③自健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制

将来的なキャリアプランなどについても把握し、その後の育成につなげる体制を構築しています。

サプライチェーンでの取 り 組みＣＳ向上への取り組み
コミュニティへの参画
データ集

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

15

目次

2019年度の取り組み
総務部が中心となって、東京本社と大阪本社のオフィスレイアウトを大幅に変更し、働きやすい職場となりました。東京本社の様子をご紹介いたします。

トップメッセージ
CSRマネジメント
特集
健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制

VOICE
イキイキ・ワクワク働ける職場環境づくり
要か、どうすれば社員に喜んでもらえ、イキイキ・ワク
ワクした職場環境が提供できるか、ということを考えました。
また、時代の流れとして、働き方の多様化、コミュニケー
ションの活性化、生産性の向上が求められています。
そこで、個人の業務効率を上げる「集中ブース」、チー
ムでアイディア出しを行う「ideaブース」、ミーティングのスタンディングでの「打ちあわせスペース」、仕事以外のときにも使えるコミュニケーションスペースとしての「カ
フェテリア」などを多数設置しました。

サプライチェーンでの取 り 組み

効率を上げるための「ディスプレイ付きファミレスブース」
、

総務部

石渡 康修

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

オフィスの観点から、これからの当社において何が必

ＣＳ向上への取り組み
コミュニティへの参画
データ集

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 202016

目次
トップメッセージ

環 境への
取り組み

CSRマネジメント
特集
健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制■ 環境への取り組み
当社は2003年1月より、住友商事株式会社の統合認証方式に参画して環境に配慮した事業活動を進め、2003年8月の東京本社、大阪本社を皮切りに、2020年3月末現在、全国34拠点でISO14001（環境マネジメントシステム）の認証を取得しています。
住友商事グループの環境方針は以下の通りです。当社はこの方針に基づき、環境マネジ
メントシステムを活用し、地球にやさしい事業活動を継続しています。

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

17

データ集

6. 循環型社会構築への寄与
廃棄物の発生抑制・再利用・リサイクルに取り組み、循環型社会の構築に向け努力する。
7. 環境保全型事業の推進
総合力を生かし、環境保全型事業を推進し、社会の環境負荷の低減に貢献する。
8. 環境管理の確立
環境マネジメントシステムを活用して、環境目
的・目標を設定、定期的な見直しを行い、その継続的改善を図りつつ、環境汚染の予防に努める。
9. 環境方針の周知と開示
この環境方針は、住友商事グループで働くす
べての人に周知するとともに広く開示する。

コミュニティへの参画

1. 環境に対する基本姿勢
良き企業市民として、当社の行動指針に沿い、地球環境の保全に十分配慮する。
2. 環境関連法規の遵守
国内外の環境関連法規及び同意した協定等を遵守する。
3. 自然環境への配慮
自然生態系等の環境保全ならびに生物多様性の維持・保全に十分配慮する。
4. 気候変動への対応
気候変動の緩和及び気候変動の影響への適応に十分配慮する。
5. 資源・エネルギーの有効活用
資源・エネルギーの有限性を認識し、その有効利用に努める。

ＣＳ向上への取り組み

Ⅱ. 基本方針
住友商事グループは、国内外におけるさまざまな事業活動を行うにあたり、以下の方針に従い、グループ会社が協力して、この環境の基本理念の実現に努める。

サプライチェーンでの取 り 組み●住友商事グループの環境方針
Ⅰ. 基本理念
住友商事グループは、グローバル企業として、環境問題が地球的規模の広がりを持つとともに、次世代以降にも及ぶ長期的な問題であることを認識し、健全な事業活動を通じて、社会・経済の発展と地球環境の保全が両立した「持続可能な発展」の実現に向け努力する。

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

基本的な考え方目次■ 本業を通じた環境配慮
次世代モビリティ推進室におけるEV※ への取り組み
当社では、次世代モビリティ推進室が中心となって、EVをはじめとした環境配慮型モビリ
また、当社は2009年度より社用車に日産自動車「リーフ」などのEVを積極的に導入しています。社用車から排出されるCO2削減のほか、社員自らEVを運転した経験を活かし、そのトップメッセージ

ティの導入を支援し、地球環境の向上を目指しています。

特性や効果的な運用方法などのポイントを、運転者の声としてお客さまにお伝えするため
さらに、経済産業省主催の電動車活用社会推進協議会に参加し、国や自治体、他企業との取り組みを加速させたり、お客さまの導入ハードルを下げるために、充電器などのインフラ面から運用に至るまでトータルサポートできるスキーム構築に取り組んでいます。

CSRマネジメントです。

特集※Electric Vehicle（電気自動車）EVの新たな二次利用を最大化する「EVカスケードリユースプロジェクト」
当社は、日産自動車、住友商事とともに、リユースEV（中古EV）の新たな二次利用を促進
中古車としての再利用にとどまらず、EVやバッテリーの個々の能力変化に応じた二次利用手法を事業モデル化し、限られた区域内での活用や定置型の蓄電池としての使用など、EVの機能を余すことなく発揮できるよう尽力しています。
排出量の削減に貢献するとともに、停電など非常時における電源車としての利用も推進していきます。

VOICE
地球にやさしいEV、BCP対策にも活躍

サプライチェーンでの取 り 組み2019年9月に発生した台風15号の影響による大規模停電時に、当社のリース車両（リユースEV）が活躍しました。
千葉市内において非常用電源を持たない福祉施設や避難場所に重点的にEVを電源車として配備したほか、ガだきました。
リユースEVということで電源車としての性能に懸念はあったものの、一定の使用範囲では十分役に立つことがり報告を受けました。
日本は災害大国なので、EVを単なるクルマとしてだけ
でなく、電源車としての活用についてもアピールし、普Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

18

データ集

及につなげていきたいと考えます。

コミュニティへの参画

実証され、「千葉市からも大変感謝された」とお客さまよ次世代モビリティ推進室

渡邉 涼

ＣＳ向上への取り組み

ソリン不足の状況下で市の公用車としても活用していた人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

当社はお客さまの用途に応じてEVの活用方法の幅を広げ、利用を促進することで、CO2

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制する取り組みとして、「EVカスケードリユースプロジェクト」
を2018年度より始動しました。

目次■ 自社での取り組み
基本的な考え方
当社では、2011年3月に発生した東日本大震災をきっかけに、経営理念のVisionに「お客さるだけでなく、企業として自らも地球環境の向上に貢献していくべきと考え、オフィスでの照明やペーパーレス化の推進など、
社員一人ひとりができる環境への取り組みを行っています。

当社は「モビリティ・ソリューション・プロバイダー」
への進化を目指しており、自ら「モビリ
ティ・ミックス」
を実施しています。
従来、営業活動において、221台の社用車を利用していましたが、社用車の稼働率がもっ削減の結果、社用車が不足する場合は、公共交通機関で移動、最寄り駅・ターミナルか特集

とも高くなる最適な台数を割り出し、社用車を2割削減しました。

CSRマネジメント■モビリティ・ミックスによる環境への取り組み

トップメッセージ

まに満足と感動を提供し続けることで、クルマ社会の発展と地球環境の向上に貢献」と掲げ

らお客さままでのラスト1マイルをレンタカーやカーシェアで移動するなど「モビリティ・ミック
ス」
を取り入れ、環境に配慮した営業活動を行っています。

当社では、誰でもどこからでも必要な会議に参加できるよう、ペーパーレス会議やTV会
議、WEB会議などのシステム環境を整えています。経営会議をはじめ各委員会、部内会議
等はペーパーレス会議を、本社と地域営業本部・支店をつなぐ会議や研修はTV会議を、お資料や画面を共有しながら打ちあわせが行えることで、出張や外出に伴う時間やコスト、環境への負荷を抑制するだけでなく、柔軟な働き方にも対応しています。
■電子契約
当社では、自動車リースやメンテナンスなどの契約を「電子契約」
で締結する仕組み（「電子
契約システム」）を構築し、お客さまへ提供しています。電子契約することで、事務用紙の削減だけでなく、お客さまにとって手間のかかる契約書保管の業務も不要となります。電子契
約は、自動車リース・メンテナンスなどの契約の約40％を占めており、環境への配慮やお客VOICE

ＣＳ向上への取り組み「電子契約」
でテレワークにも対応
環境への配慮、ならびに郵送・保管費用などのコスト削減に資する電子契約は、「郵送を待たずスムーズに契約でき、早くて良い」と時間効率の面でも好評価をいただ
スワードによるログイン認証に加え、あらかじめ届け出
キュリティレベルを高めている点です。これにより情報管ます。最近では新型コロナウイルス感染症の予防策としてテレワークなどの柔軟な働き方へも対応しています。

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 202019

北村 三千代

データ集

理を重視されるお客さまに安心してご利用いただいていビジネスエキスパート企画部

コミュニティへの参画

いています。その他、当社の電子契約の特長は、ID・パのあった端末からしか電子署名ができないようあえてセ

サプライチェーンでの取 り 組みさまの業務削減につながる取り組みとして、引き続き推奨していきます。

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

客さまやお取引先との商談や、テレワーク時はWEB会議を推奨しています。場所を問わず、健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制■会議の効率化目次■ 中長期環境目標
当社は、2017年2月に新たな「中長期環境目標」
を策定し、より具体的な目標を設定するとともに、当社ビジネスにおける環境負荷を把握し、進捗状況の確認を行いつつ、その削減
長期環境目標の見直しを行う予定です。
環境ビジネスの拡大③環
 境配慮型商品・サービスの取引推進

環境に好影響を与える商品・サービスの提供を行います。
（1）
故 障修理時の再生部品使用：

メンテナンス管理車両の部品交換の際には、可能な限り再生部品を使用することで省資源化につなげています。
（2）エ コタイヤの利用：

メンテナンス管理車両のタイヤ交換時には、低燃費（エコ）
タイヤを利用するよう促しています。エコタイヤの利用拡大により、管理車両の燃費が向上し、CO2排出量削
減をサポートしています。
（3）
工 場オンラインシステム促進によるペーパーレス化の実現：

整備工場と当社間でオンラインシステムを導入し、請求書類などのペーパーレス化を促進しています。

環境関連法規の遵守徹底
廃棄車両処分時の環境関連法規の遵守状況チェック体制①電
 力消費量の削減

1人あたりの電力消費量が前年度を下回るよう、こまめな消灯、
PC電源オフ、照明交換（蛍光灯→HF管・LED）などの工夫を行います。

②事
 務用紙使用量の削減

1人あたりの事務用紙使用量が前年度を下回るよう、TV会議・ペーパーレス会議の活用推進や、不要な印刷・コピーの削減を行います。
2020年までに社用車に占める次世代自動車（EV・HV・CD）の割合が40％以上となる
よう、環境に配慮した計画的な社用車入替を行います。

未来へのコミットメント

インフラ面から運用に至るまでトータルサポートできるようなスキーム構築に向けて取り組みます。
※V2H＝「Vehicle to Home」の略。クルマに蓄えた電気を家で使う仕組みのこと。

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

20

データ集

環境配慮型モビリティの導入ハードルを少しでも下げるべく、充電器・V2H※などのコミュニティへの参画③社
 用車に占める次世代自動車（EV・HV・CD）
導入率の向上ＣＳ向上への取り組み

環境保全意識の向上

サプライチェーンでの取 り 組み当社は環境関連法規の遵守を目的として、当該法規を把握するとともに、遵守状況をチェックしています。
（1）
自 動車リサイクル法：
リース満了車両の廃棄を委託する業者については、「解体業許可証」
および「引取業者通知書」のコピーを確証として、当該事業の認可が下りている解体業者であることを確認しています。また、委託先解体業者の「解体業許可証」
および「引取業者通知書」の更新期限管理を徹底しており、更新時期には当社から解体業者に対して更新が完了していることの確認を行っています。
（2）フ
 ロン排出抑制法：

冷蔵・冷凍車などの解体時にフロンが発生するリース満了車両については、フロン排出抑制法に則りマニフェストを発行し、車両の廃棄は第一種フロン類充填回収の資格のある業者に委託しています。また、リース満了後の冷蔵・冷凍車を再販する
場合は、法令に則り「簡易点検記録簿」
が車両に搭載されていることを確認し、法令で定められた簡易点検を実施してから再販しています。

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

メンテナンス管理車両の点検を適正時期に実施できるよう、走行距離や利用実態に適した点検サイクルを推奨しています。適正時期に点検を実施することで、部品交換・補充・整備（オイル交換・タイヤの空気圧チェックなど）を適切に行うことが可能となり、燃費の向上やCO2削減、および車両故障の削減による省資源化をサポートします。
（1）メ ンテナンスリース取引のさらなる推進：
2020年までに現状以上のメンテナンスリース比率を目指します。
（2）
適 正な点検整備と消耗品交換の実施：

自動車の性能向上を考慮し、メンテナンス車両データを活用して、最適な点検時期・
部品交換基準に見直しをすることで、無駄のない消耗品交換を実施します。

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制②メンテナンス
リース取引の推進

特集

日本政府『自動車産業戦略2014』資料内で示す乗用車種別普及目標を参考に、乗用車（軽乗用車含む）
仕入台数に占める次世代自動車（電気自動車（EV）、ハイブリッド自動車（HV）、クリーンディーゼル車（CD））の割合が、2020年までに40％、2030年までに50％となるよう、環境に配慮した提案活動を行っています。

CSRマネジメント①次
 世代自動車
リース取引の推進

トップメッセージに努めています。また、これまで以上に環境経営の周知・徹底を行うため、2020年度に中目次
トップメッセージ

サプライ
チェーンでの取り組み

CSRマネジメント
特集
健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制■ サプライチェーンでの取り組み
当社では、お客さまの車両を仕入れ、お客さまの効率的なクルマの利用をサポートし、メンテナンス管理を行い、リース満了車両を売却するまで、
自動車ディーラー、
メンテナンス工場、解体業者など多くのサプライヤーと関わっています。サプライヤーに対しては、法令・規制などを遵守し、倫理的に行動するだけでなく、自動車を取り扱う会社として環境に配慮した
行動を求めています。
調達選定

新車販売ディーラー
カー用品販売業

自動車リースのサプライチェーン
リユース・解体お客さま
利用者
メンテナンス

提携メンテナンス工場

当社では、メンテナンス管理車両の故障修理時に部品交換が発生した場合、再生部品（中古・リビルト部品）
を必要に応じて利用したり、タイヤ交換時には低燃費（エコ）
タイヤを積極的に利用し、
CO2排出量削減や省資源化に貢献しています。

当社は、メンテナンス管理車両において、走行距離に応じた適正なタイミングで、オイル交換やタイヤの空気圧チェックなどの点検や部品交換を行うよう推奨しており、燃費の向上
やCO2排出量削減、車両の使用可能年数の延長による省資源化を図っています。

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

21

データ集

■適正時期での点検実施

コミュニティへの参画■環境に配慮したメンテナンス部品の活用

ＣＳ向上への取り組み

自動車小売店
自動車解体業

利用

サプライチェーンでの取 り 組みお客さま

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

基本的な考え方目次■リース満了車両の適切な処分
当社では、毎年5万台以上のリース車両が満了となります。リース満了車両は、経過年数
や走行距離などの車両状態によって、リース車両に特化した入札会やオークションにて販売
し、リサイクルしています。また、廃棄処分する場合には、マニフェスト管理や解体業者の資

トップメッセージ

格有無など、法令に則り適正に処理が行われるよう、管理を徹底しています。
■当社独自の品質管理システム「SMAS‐QMS」
の運営
当社では、
お客さまに提供するメンテナンスサービスの品質を高めるため、
2018年度より、

CSRマネジメント「SMAS‐QMS（住友三井オートサービス・クオリティ・マネジメント・システム）」を展開しています。
メンテナンスサービスの品質は、技術面・対応面・設備面が組み合わさって形成されています。お客さまに納得いただき、安心して点検整備を受けていただくため、点検前の問診

会社概要

ＳＭＡＣ提携メンテナンス工場訪問

住友三井オートサービス株式会社［本社］◆東京本社／
東京都新宿区西新宿3-20-2 東京オペラシティビル◆大阪本社／
大阪府大阪市中央区北浜4-5-33 住友ビル
［拠点数］
◆本社・支店・エリアオフィス 42拠点
◆カスタマーサポートセンター（CSC）13拠点［車両保有管理台数］
98万台（グループ合計）［車両関連マネジメント総数］
142万契約（グループ合計、2018年9月末時点）［グループ会社］◆ＳＭＡＳフリート株式会社※◆株式会社エース・オートリース◆マツダオートリース株式会社◆株式会社セディナオートリース◆ＳＭＡサポート株式会社◆スペイス・ムーブ株式会社◆株式会社ニコピット※◆Sumitomo Mitsui Auto Leasing &Service（Thailand）Co., Ltd.

◆Summit Auto Lease Australia Pty Ltd.

◆SMAS Auto Leasing India Private Limited◆日立キャピタルオートリース株式会社※2019年1月よりグループ会社となりました[ＣＳＣ配置図]
クルマの専門家（整備資格保有者）
を全国１３拠点のＣＳＣに配置。現地密着の体制で、提携工場と一体となってお客様のサポートに努めています。

神戸
CSC
大阪
高松 CSC
CSC

株式会社滝川自工
札幌市白石区東札幌１条４丁目1-39
滝川雅司

今回は札幌市の株式会社滝川自工を紹介します。
インタ
ビューには滝川雅司会長と滝川勲伯専務が答えてくださいました。
特徴、
アピールポイントは？
滝川自工／24時間／365日年中無休でフルサービスが売りです！ そして「お客様から依頼された仕事（整備）は絶対断わらない」
ことです。問合わせがあるのはお客様が困っているかまたは用事がある時です。困っている時ほどお客様の立場で考え、全力でサービス対応をしていこうという考え方です。
お客様からすれば困った時程、「断わられる」と会社に対し信頼感がなくなりリピーターとして戻ってくれません。
非常に難しい仕事だった場合、仕事をする前から「できません」と断わるより、「努力した結果」
できなかったというほうがいい。
これがサービス対応力だと思います。弊社は創業72
年になりますが、「お客様、仕事、社員、時代」に恵まれて順

全国CSC巡り
Volume

5
仙台
CSC

札幌CSC

〒060-0042

札幌市中央区大通西8-2
住友商事・フカミヤ大通ビル

金沢
CSC

広島
CSC

5

〒003-0001［HP］https://jikou.takikawa.co.jp/

札幌
CSC

カスタマーサポートセンター
13拠点

福岡
CSC

Volume［代表者］代表取締役会長［TEL］011-811-2165

さいたま
CSC
千葉
名古屋
CSC
CSC
東京
CSC 横浜CSC

北海道東北サービス部
首都圏甲信越サービス部
近畿圏中部サービス部
中国四国九州サービス部［TEL］011-222-2730［管轄エリア］北海道全土
第５回目となる今回は札幌ＣＳＣの上原センター長に話を聞いた。
札幌ＣＳＣの特徴は？
上原／サービス拠点として日本で一番北にあり、管轄エリア
は北海道全土と一番広く、冬は一番寒いという『一番』
が三拍子揃っているＣＳＣです。
地域によるユーザー、
カスタマーの特徴は？

調に成長することができました。
この間、軽自動車から大 型トラック・特 装 車
両・建設機械まで整備できるようになったことがア
ピールポイントであると思います。
先進技術にはどのように対応していますか？
滝川自工／乗用車系に関しましては、
リース会社・整備振興会・保険会社など、先進技術の講習会に社員を積極参加させ、技術の習得と技術力の向上に努めています。
トラック系に関しては国内４ディーラー、
ボルボ、
スカニア等のサービス
指定工場をさせていただいているので、メーカー研修や資
格取得そして現場作業を通してサービスマンの育成に努めています。
北海道特有のトラブルというのはありますか？
滝川自工／融雪剤によるサビですね。実際に弊社でも防錆部門の受注・修理要望も多くなってきています。新車の時に防錆処理をするという施工と、サビが原因での整備・修理、
リフレッシュ作業（ボディおよびフレーム製作等）
があります。
この先どのような整備工場になりたいですか？
滝川自工／お客様から必要とされ社会的に存在価値のある会社でありたいと思っています。弊社にしかできないサー
ビス対応力で、「お客様から選ばれる会社」
を目指します。弊社はクルマだけではなく、建設機械・特装車両の油圧等も整備・修理していますので、困った時一番目に連絡をいただ
けるような会社でありたいと思います。

SMAS

Vol umeSMA Sメンテナンスニュース

5

クルマ豆知識い！
ルも怖くな
トラブ 知識クルマ豆

特別仕様ナンバープレート

上原／北海道は雪の影響が大きい地域です。
スタッドレスタイヤなしでは走ることができなくなりますので、交換作業が集中してしまいます。弊社、提携
工場様、お客様のすべてにとってタイヤ交換を滞らせないことが重要です。
あと、札幌市内、高速道路では融雪剤の影響でクルマの下回りなどのサビが酷いです。サビによりタイヤが外れるといった重大なトラブルもありますのでお客様への注
意喚起を徹底しています。
最後にひと言お願いします。
上原／メンテナンスサービスのご契約をいただいているお客様に『安心』を提供すべく、我々は日々提携工場様と連携してお客様の車両のメンテナンス管理をさせていただいています。
しかし、お客様のご協力なしではできません。
クルマのトラブルをなくし、お客様に安全・安心して使用いただくた
めに定期的な点検が必要だということを理解していただけ
るように、引き続き働きかけていきたいと思っています。

キンキンカン
カン

登録自動車
（業務用）

軽自動車
（自家用）

通常のナンバープレート
東京2020
オリンピック・
パラリンピック
競技大会
特別仕様

、
ビスは
、
スサー
テナン 体 制により す！
トＳメンまＳＭＡ 着のサポー を提 供し心
現 地 密に安 全と安お客 様
クルマのことを知って、新緑、梅雨、
猛暑と一年で最も気候が変化する
この時 期を存分に楽しみましょう！

図柄入りナンバー（寄付金付き）エンブレム付きナンバー※ラグビーＷ杯ナンバープレートは図柄が変更になるだけで種類はオリ・パラと同じになります

地方版図柄入りナンバープレートの種類
登録自動車
（自家用）

対象車種

登録自動車
（業務用）

軽自動車
（自家用）

通常のナンバープレート

図柄入り
ナンバー
プレート

寄付金付き

1 ハンドルを切った時のＳＭＡＳでは、高度かつ急速に進化するクルマに対応するため、提携メンテナンス工場を対象とした、さまざまな研修会を開催しています。今回は、主要提携メンテナンス工場で組織する「住友三井
オートサービス・メンテナンス・クラブ（ＳＭＡＣ）」
で実施した「高度技術研修会」をご紹介します。

2※ナンバープレートの価格は、ワールドカップ、
オリ・パラ、
地方版図
柄入りとも大型を除くものです●違う県で同じナンバーがあるのは富士山のみ
ナンバープレートは都道府県ごとに違う地名などを使うのが原則ですが、富士山ナン
バーは、静岡県、山梨県の両方に存在しています。
これは唯一の例外。
そして両県とも希望ナンバーの一番人気は富士山の高さを示す３７７６です。
●希望ナンバーで０８（令和）は取得できる？

新元号が令和と発表され、希望ナンバーで【０８（令和）】
ナンバーが話題になっていま
すが、
ナンバープレートは０から始まる数字は視認性の観点から禁止されていますので取得できません。
【１１０８（いい令和）】などはＯＫです。

地名を示す文字で一番文字数が多いのは尾張小牧の４文字。2020年に三重県の伊勢志摩ナンバーが２例目の４文字ナンバーとして登場します。

ＳＭＡＳでは、2012年よりＳＭＡＣ会員を対象に「高度技術研修会」を開催しており、直近では2019年1～2月にかけて３テーマ（計７回）の研修会を実施しました。
この研修会は、全国最大規模の設備を保有する自動車整備士学校の施設をお借りし、一般の整備工場では保有していないエンジン単体の模擬訓練装置やハイブリッド
車プリウスのカットモデル等を用い、疑似的に故障を作り上げ、
トラブルシューティングを
行います。
また、
今回新たに構内のテストコースを使用して、PCS(プリクラッシュセーフ
ティーシステム)やICS(インテリジェントクリアランスソナー)など、
高度かつ最新の自動車安全装備を体験する研修を実施しました。
他にも、座学や復習テストを行うなど、1回あたり1.5日間みっちりと研修し、参加者からも大変よい評価を得ています。

「キンキン、
カンカン」というエンジンからの金属音「カリカリ」という高音はオーバーヒートの初期症状
で、走行を続けていると「キンキン、
カンカン」という異音に変化します。
「キンキン、
カンカン」
は冷却水不足によるオーバーヒートの末期症状で緊急を要します。
周囲の安全を確認して速やかに停車。
エンジンを止めてロードサービスなどに救護を要請しましょう。待機している際に注意すべきことは、絶対にエンジンを再始動させないことです。

3 エンジン回転数を上げると4エンジンルームからの「キュルキュル」という異音は、
ファンベルトの緩み、滑りが原因です。症状が進むとアイドリング時にも音がします。
ファンベルトはオ
ルタネーターやコンプレッサーを回す役目があります。切れると発電しなくなり、最終的にはエンジンがストップします。
異音が出るようになったら、
切れる前に整備工場などで要点検。

【CSR活動】
ＳＭＡＳは経営理念や行動指針で「クルマ社会の発展と地球環境の向上に貢献」「思いやりと感謝の精神を持ち、社会や地球環境の向上に貢献」
を掲げ、本業を通じたクルマに関する課題解決のほかにも、いろいろな活動をサポートしています。
ここではその活動についてクローズアップします。

キーキー

7

6 電気自動車（ＥＶ）／ハイブリッドカーで「キーン」という高い音

4 ブレーキを踏んだ時の「キーキー」音

ブレーキを踏んだ時に頻繁に「キーキー」という異音がするようになれば、ディスクブレーキ車の場合はブレーキパッド、
ドラムブレーキ車の場合はブレー
キシューが減ってきているサインです。
ブレーキでは「ゴー」という異音もありますが、
こちらはローターの表面に摩擦材が付着している場合や小石などがかんでいる場合が考えられます。
いずれの場合も整備工場などで点検し、交換が必要な場合もあります。
このブレーキの「キーキー」音
ですが 、
ドイツ車 や 高 性 能ス
ポーツカーなどのブレーキではパッドが減っていなくても鳴りやすい傾向にあります。

5 アクセルを踏み込むと「キュルキュル」
という音

ＳＭＡＳの
活動

カラ
カラ

4

古いクルマで多いのがハンドルからの異音です。
ハンドルを切った時に「ギシギシ」音がします。
これはハンドルとサスペンションをつないでいる部分のゴム製ブーツが破れて中のグリースが漏れているケースが考えられます。
ハンドルの故障は重大事故につながりますので、点検が必要となります。

▲高速道路を走行している時は、クルマに負荷がかかっているので異音が発生しやすい。
オーディオ類の音量は小さめがベター

ゴロ
ゴロ

1
5

「ギシギシ」音●ナンバープレートに使われない平仮名
日本のナンバープレートには４ケタの数字の前に必ず平仮名が入りますが、使用がＮＧになっているのは「お・し・へ・ん」
の４文字。
「お」
は
「あ」
と見間違いやすい、「し」は死を連想させるため不吉、
「へ」
は屁（へ）
だから恥ずかしい、「ん」
は発音しにくいという理由で使用できないようです。
それにしても「へ」ってそこまで気を遣う必要があるでしょうか。

ＳＭＡＣ高度技術研修会

ギシギシ

3
6

ナンバープレートの雑学●地名を示す文字数は４文字が最多

寄付金なし

メンテナンス
品質向上活動2「ゴロゴロ」と重たい音「ゴロゴロ」という異音はエンジンがかなり危険な状態にあります。原因はエンジンオイル不足によってエンジン内部がかなりダメージを受けている状態です。
いつエンジンが焼き付いてもおかしくない状態なので、走行を続けるとエンジンが破損する重大ト
ラブルを引き起こすこともあります。冷却水不足と同様にロードサービスなどに救護の要請をしましょう。
この時もエンジンの再始動は厳禁です。

エコキャップ運動（2011年度～開始）◆ＳＭＡＳでは2011年度より、飲み終えたペットボトルのキャップを回収する「エコキャップ運動」に取り組んでいます。
◆2017年からの累計で、20万8980個486kg分のエコキャップを新栄化
成株式会社さまへお送りしました。
エコキャップはプラスチック原料としてリサイクルされるとともに、
エコキャップ1ｋｇあたり10円がＮＰＯ法人 世界の子供にワクチンを日本委員会（ＪＣＶ）
さまへ寄付され、243人分のワクチ
ンになりました。
◆2018年2月からは、
コンタクトレンズの空ケース回収活動も始めました。
使
い捨てコンタクトのケースはメーカー問わず素材が同一であり、リサイクルに適しているため、
エコキャップ運動と併せて、取り組みを継続してまいります。

2019年度の取り組み
SMAS‐QMSの活動として、提携メンテナンス工場に対し、法令遵守・個人情報の取り扱
い・整備ミス防止の取り組み・クレーム発生時の体制・車両事故防止の取り組み・外注作業の完成検査・PCなどのパスワードの設定など、当社独自の確認項目（33件）
について、アン
ケート方式のセルフQC（クオリティ・チェック）活動を行い、
292拠点から回答いただきました。
その中から改善が必要とされる項目については、全国13拠点の管轄のカスタマーサポー

これはマフラー内部に異物が落ちている可能性があります。
まずは整備工場などで見てもらいましょう。
あと、排気音が普段より大きくなったというケースもあります。
これはマフラーの破損、腐食などにより排気漏れしているケースが考えられます。
マフラーからの問題のない音としては、走行後にマフラーから「チリチリ」といった音がすることがありますが、これはマフラーが熱くなっているためで異常ではありません。冷め
れば音はしなくなります。

そのほかにもいろいろな場所から異音が発生します
が、音の種類や大きさが〝普段と違う〟のを感じ取った
時も整備工場などに相談しましょう。早めの対処がクル
マへのダメージを最小限にとどめます。

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備『サービス向上マニュアル『SMASメンテナンスニュース』
メンテナンス工場のためのCS（顧客満足度）
向上ガイド』

ハイブリッドカー、
ＥＶにはモーターが搭載されています。
そのモーターは内燃機関エンジンとは違う音を発します。
その典型が高速道路を走行中などに発する｢キーン｣というモスキート音のような高周波の音で、ハイブリッドカーの特性といっていいほど普通に鳴ります。
問題はこの音が普段より大きくなった場合で、モーターの不調や制御系の不調の可能性が出てきますので、ディーラーなどで要点検です。

7 マフラーからの「カラカラ」音

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制

登録自動車
（自家用）

対象車種

キュル
キュル

キーン

地方版図柄入りナンバープレート
2018年10月から交付されている地方版図柄入りナンバープレートは、各地の名産、名物、名勝、人気キャラクターなどが描かれていて個性的です。全国で41種類が第１弾として交付されていますが、北海道は設定がありません。
この地方版図柄入りナンバープレートが装着できるのは自家用＆業務用登録車と自家用軽自動車の３種類に限定され、寄付金付きと寄付金なしの２タイプが用意されるのは特別仕様ナンバープレートと同じですが、ちょっと事情が違います。
寄付金のありなしでの区別は、寄付金付きがカラーなのに対し、寄付金なしはモノ
クロとなり、業務用登録車は緑色の枠で囲まれるのは特別仕様ナンバープレートと同じですが、特別仕様ナンバープレートでは白となった軽自動車は新たに黄色の枠で囲まれるデザインとなります。軽自動車の白ナンバー化が可能なのはラグビーW杯&オリ・パラナンバープレートの２種類のみということになります。
料金は、地方によって差がありますが7280～9280円で、寄付金は1000円以上となっています。

5

クルマの異音はＳＯＳ！
クルマを運転していると、クルマからいろいろな音が聞こえてくると思いますが、変な音、聞き慣れない音などの異音はクルマからのＳＯＳである可能性が高くなります。
異音を放置していると、ダメージが拡大し修理費も高くつきます。最悪の場合クルマが動かなくなるだけでなく、重大事故の要因にもなり非常に危険です。
異音の種類と原因を知っていれば、最悪のケースを未然に防ぐこともできます。普段と違う音には要注意です。

『ラグビーワールドカップ』『、東京2020オリンピック パラリンピック競技大会』の日本開催を記念して、特別仕様のナンバープレートが登場しています。
どちらとも図柄入りと右上にエンブレムが入るだけのナンバープレートが用意されていて、寄付金なしはエンブレムのみで、寄付金付きの場合は図柄入りとエンブレムのみが選択できます。
料金は地方により違い、
ラグビーW杯が7000～9280円、
オリ・パラが7210～9660円で、寄付金は1000円以上です。
これにより通常は黄色ナンバーの軽自動車に白ナンバーが登場しているわけです。
交付された図柄なしのナンバープレートのうち80％近くが軽自動車ということで大人気です。
ラグビーＷ杯は2020年１月、オリ・パラは2020
年11月までの期間限定で、現在のナンバーの引き継ぎも可能ですし、
イベント終了後は加工すれ▲ラグビーナンバーの図柄入りを装ば取っておくことも可能です。
着。
遠目に見ると白ナンバーに見える

東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会特別仕様ナンバープレートの種類

申し込みからご納車までの流れ

クルマのことを知ると、クルマがもっと楽しくなる！
毎号、
カーライフを充実させる
情報満載でお届けします！
V ol um e

クルマのナンバープレートが熱い！
日本のナンバープレートは、
欧州の横長に対してカッコ悪いと言われていますが、特別仕様ナンバープレート、地方版図柄入りナンバープレートが注目を集めています！

S ummer 201 9

を充 実
カーライフ
報満 載！
させる情

ＳＭＡＳ流クルマ研究

毎号タイムリーな話題、季節ネタなどを交えながらクルマについてためになる豆知識について取り上げていきます！

特集と納車時の作業内容の説明を重視し、メンテナンスサービスの品質向上に努めています。

トセンターが個別に対応し、メンテナンスサービスの品質向上活動を実施しました。また、を確認しています。社内においても、9拠点のカスタマーサポートセンターに対し社内QCを実施し、過去に発生したトラブル対策の定着を確認しました。

2020年から施行された特定整備制度においても、安全運転支援装置の機能確認が重要視されています。今後、さらにスキャンツール
（故障診断機）を用いた、電子制御
装置の整備がお客さまの安全・安心に大きく影響する時代になってくることが予想
当社自らスキャンツールの機能を学び、スキャンツールメーカーや、提携メンテナン
ス工場と一体となり、さらなる整備品質の向上に取り組みます。
また、サービス部門で発行している、『SMASメンテナンスニュース』
を通じて、実際情報を提供し、モビリティサービスの向上に努めます。

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

22

データ集

に車両をご使用されている方だけでなく、そのご家族や関係者にもお役に立てる

コミュニティへの参画されます。

ＣＳ向上への取り組み

未来へのコミットメント

サプライチェーンでの取 り 組み近年増加しているタイヤ保管サービスのタイヤ保管倉庫にも訪問し、保管状態や管理体制目次
トップメッセージ

CS 向上への取り組み

CSRマネジメント
特集
健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制■ CS向上への取り組み
当社は、「お客さまに満足と感動を提供し続ける」
ことを経営理念のVisionに掲げており、お客さまの声や期待に応え続ける企業を目指しています。そのために、お客さま目線で最善のソリューションを提供するとともに、
当社すべての部門で総合力を発揮し、CS（Customer
Satisfaction）の最大化を追求いたします。
■お客さまの声への全社対応
CS向上を全社的に推進するために、現場・関係各部が連携し、全社でPDCAサイクルを
社内に浸透させ、企業風土や文化を醸成しています。
●PDCAサイクル図
・課題、施策をCS委員会での協議、経営会議の決議を経て決定D・現場、関係各部が連携して、課題、施策を実行

C・現場でお客さまの声を収集

A

・CSおよび社員意識調査結果ならびに現場におけるお客さまの声の収集により、課題を整理し、施策の改善策を検討

D=DO

A=ACTION

C=CHECK

コミュニティへの参画

P

ＣＳ向上への取り組み

P=PLAN

サプライチェーンでの取 り 組み回し続けています。
PDCAサイクルを回し続けることにより、経営理念に基づいたCS活動を

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

基本的な考え方

データ集

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

23

目次

■CS委員会
全社を横断する組織としてCS委員会を設置し、CS活動に関する方針や課題、施策などを協議しています。また、重要なクレーム案件に関する情報共有や対策の協議も行っています。

トップメッセージ●委員会構成図
経営会議
CS委員会

委員長

営業部門長

サービス部門

副委員長
営業部門

本社部門

CS推進室長

特集

事務局長

営業推進本部長

CSRマネジメント

副委員長 サービス部門長

2019年度の取り組み■CSアンケート
お客さまへ、3年に一度の「CSアンケート」
を2019年度に実施しましたので、結果をご報告いたします。

「顧客満足度」のさらなる向上を目指し、当社に対する印象やどのようなことを期待しているかを把握し、当社商品・サービス・営業品質の向上につなげるため。
2．調査の実施方法
お客さま約40,000社のうち、ランダムに抽出した約1,000社のご担当者に対して回答を依頼。
（回答率 約55％）
3. 実
 施期間
2020年2月3日から2月28日まで

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

1．調査の目的

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制

当社は、より一層お客さまにご満足していただくため、当社の商品・サービスをご利用の4. 調査結果

1％

お客さまから多く寄せられた声

0％

こちらの状況を踏まえた上で、的確かつ前向きなアドバスをくれました。

6％23％

当社の要望に、さらに真摯に耳を傾け、最善の情報提供や提案をしてほしい。

45％

無理なお願いをしたときでも、柔軟に対応してもらえると助かる。

コミュニティへの参画■どちらかといえば不満■ 大変満足■ 満足■ 不満■どちらかといえば満足 ■ 大変不満
■どちらともいえない

ＣＳ向上への取り組み

現地の細かい要望に対応してくれたり、
トラブル時に迅速な対応をいただています。

24％

サプライチェーンでの取 り 組み

総合満足度
1％

データ集

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

24

目次

■交通事故削減の取り組み
クルマ社会の発展とともに成長する当社は、交通事故のない安心・安全な社会の実現に向けて、お客さまの交通事故削減を支援することは重要な使命と考えています。当社では、1998年に安全運転の啓発と交通事故削減のお手伝いをする専門部署を設置し、お客さま
企業ドライバーによる交通事故は、企業の社会的責任を伴うため、企業向けの安全運
転講習会、提携自動車学校のネットワークを活用した実車研修「ADST（Advanced Driving

トップメッセージ

企業の交通事故ゼロを目指し、サポートを続けています。

Skill & Technique）
トレーニング」など、法人に適したプログラムを提供しています。
CSRマネジメント
特集

安全運転講習会「ADSTトレーニング」■パートナー企業との取り組み

実施など、さまざまな取り組みを行っています。また、
営業ツールや会報誌の提供を通じ、パートナー企業とその先のお客さまへのCS向上に取り組んでいます。

リースバック営業
ロールプレイング研修

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

優秀代理店表彰式開催（プレミアムクラブ10周年記念）

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制

当社は、自動車リースのパートナー企業へ、16地域ブロック別の定期的な「ブロック会」
開
催や優秀代理店の表彰、経営者層向けの「経営者情報共有会」、実務に活用できる研修会の

未来へのコミットメント

摯に受け止め、お客さまの課題解決につながる積極的な提案やお客さまの要望に対する柔軟な対応を行うことで、CS向上に努めます。
また、テレマティクス車載器を活用した安全運転推進や企業における交通事故の分ＣＳ向上への取り組み

析を通して、交通事故を削減し、安心・安全な社会の実現を目指します。

サプライチェーンでの取 り 組み当社は、CSアンケートにおいてお客さまからいただいたお褒めとお叱りの言葉を真コミュニティへの参画
データ集

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 202025

目次
トップメッセージ

コミュニティ
への参画

CSRマネジメント
特集

クルマを扱う当社の事業活動は、地域にさまざまな側面で影響を与え、地球環境へ負荷をかけることが必至です。そのため、当社はお客さまはじめ、お取引先や株主、地域コミュ
ニティや社員などのステークホルダーの皆さまとコミュニケーションを取りながら、一緒に社会課題の解決に向けて、取り組み続けなければならないと考えています。
貧困、地球規模での環境悪化などの社会課題は当社だけで解決できる問題ではありませんが、社会を構成するパートナーとして社会の要請に応え、次世代の育成や地球環境の向人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備

基本的な考え方

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制■ コミュニティへの参画

上ためにCSR活動を行っていきます。また、コミュニティへの参画を通じて、社会課題解決
してできることから実践してまいります。
■献血
つと考えています。
交通事故などによるケガや病気により、輸血を必要とされる方を救うため、
年2回東京本社と大阪本社において、グループ企業や地域コミュニティも参加できる献血活動を行っています。献血活動を通じて、社員をはじめステークホルダーの皆さまが社会課題に向き合い、小さなことでもできることから取り組む姿勢を大切にしていきます。
■全日本空手道連盟への支援
当社はSDGsのGoal3「すべての人に健康と福祉を」に向き合い、未来を支える健全な青少年の育成を目指し、「公益財団法人全日本空手道連盟」とサポーター契約を締結しています。
技種目として注目されています。

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

26

データ集

空手道は強い精神力や礼儀正しさが身につくとされる武道で、東京2020オリンピックの競

コミュニティへの参画

大阪本社での献血活動

ＣＳ向上への取り組み

自動車リース事業を行う当社は、交通事故による被害者救済も解決すべき社会課題の一

サプライチェーンでの取 り 組みやSDGsに対して、企業だけではなく、社員一人ひとりの意識を高め、小さなことでも参加

目次■森林保全活動「SMASの森」
づくり
当社は、経営理念のVisionで「クルマ社会の発展と地域環境の向上に貢献」
することを掲
げています。業界トップ企業として、本業を通じて排出されるCO2削減に取り組むのはもち
ろん、社員一人ひとりが事業と環境への関わり方を意識し、地球環境の大切さを学ぶこと
神奈川県南足柄市にある「SMASの森」と名付けられた森林を、年4回、10年にわたり社員「SMASの森」
ボランティア活動

がボランティアで植樹や下草刈り、間伐を行い、森を育てていく予定です。木が育ち、健
全な森になるまでには数十年から百年ほどの時間がかかり、当社の活動はその一部の微々行ってまいります。
■余剰カレンダーの寄贈
法人への寄贈やNPO法人が運営するカレンダー市に送付することで、社会の第一線から退特集

年末に、お客さまやお取引先から頂戴したものの、余剰となったカレンダーを、社会福祉

CSRマネジメントたるものですが、SMASが続く限り、未来の子どもに住みやすい地球環境を残す取り組みを

下草刈り

トップメッセージを目的に、
2017年度より森林保全活動を行っています。

かれたお年寄りの方や障がいのある方などカレンダーを必要とされる方へお届けする活動を毎年続けています。
社会の中でカレンダーを必要とされる方を見つけ、お届けする活動を行うことで、廃棄■その他活動実績●公益財団法人交通遺児育英会へ寄付●公益財団法人日本補助犬協会を通じた、引退した補助犬の支援プログラムへの参加・寄付●認定特定非営利活動法人全国就労支援事業者機構への寄付●NPO法人Table for Two International「Cup for Two」
プログラムへの参加●公益財団法人新国立劇場運営財団法人賛助会員●公益社団法人大阪フィルハーモニー協会正会員●グローバル・コンパクト・ネットワーク・ジャパンに参画しての分科会活動

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備●公益財団法人日本ユニセフ協会へ「ユニセフ募金」
としての寄付健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制されるはずのカレンダーに新しい価値が生まれ、社会の循環につながっています。

●NPO法人セカンドハーベスト・ジャパンへの株主優待品や防災用の非常食・水の寄贈

当社は、SDGsに掲げている地球規模の環境問題、社会課題を解決するために、独自でできることには積極的に取り組み、当社だけではできないことには、株主をは通じて実践していきます。
例えば、整備工場の人手不足解消に向けた点検サポートツールや地域に根差した
MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）への取り組みなども手がけ始めています。
やすい共生社会の実現を目指していきます。

コミュニティへの参画

地域やパートナー企業とともに当社は、社会課題の解決につながる、誰もが暮らし

ＣＳ向上への取り組み

じめ、地域やお取引先とパートナーシップを組み、持続可能な社会の実現を事業をサプライチェーンでの取 り 組み未来へのコミットメント

データ集

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

27

目次

■ 人事関連主要データ
データ集

2018年

2019年

1,475名1,513名

従業員数

男性

838名

849名

867名

女性

608名

626名

646名

全体
平均年齢

38歳11カ月

39歳0カ月

42歳4カ月

42歳4カ月

42歳3カ月女性

34歳3カ月

34歳5カ月

34歳9カ月

49名

62名

54名

男性

22名

22名

19名

女性

27名

40名

35名

72％

74%

74%

計
新卒採用
有給休暇消化率

全体
全体

99％

99%

99%

全体

30名

24名

32名

復職者数

全体

25名

21名

24名

特集

健康診断受診率
育児休暇利用者数

CSRマネジメント

38歳11カ月
男性

トップメッセージ

2017年
1,446名計※従業員数、平均年齢および新卒採用は各年4月1日現在、その他項目は各年度末状況となります。

●当社仕入台数に占める次世代車両の割合目標と進捗状況
2018年度（実績）

2019年度（実績）

2020年度（目標）

2030年度
（目標）

34.2％

40.3％

43.4％

40％

50％

EV・HV・CD割合●メンテナンスリース取り引きのさらなる推進2018年3月末（実績）

2019年3月末（実績）

2020年3月末
（実績）

69.4％

71.1％

75.1％

2018年度（実績）

2019年度（実績）

メンテナンス
リース比率

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備2017年度（実績）

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制■ 環境目標の進捗状況●1人あたりの年間電力消費量 ※全営業拠点ベース
1,030kWh（前年度比△2.9％）

1,012kWh（前年度比△1.7％）

984kWh（前年度比△2.0％）

2018年度（実績）

2019年度
（実績）

90.2

83.6

67.9

区分

2019年3月末（実績）

2020年3月末
（実績）

2020年
（目標）

社用車に占める
EV・HV・CD導入率

31.0％

39.4％

40.0％

1人あたりの事務用紙使用量●社用車の次世代車両導入率

コミュニティへの参画

2017年度（実績）

ＣＳ向上への取り組み●1人あたりの年間事務用紙使用量 ※2014年度使用量を100とする／全営業拠点ベース

サプライチェーンでの取 り 組み2017年度（実績）
1人あたりの
電力消費量

データ集

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 2020

28

目次

■ その他環境関連情報●「他人から供給された電気の使用」
によるCO2排出量 ※全拠点ベース
2019年度（実績）

887t-CO2

832t-CO2827t-CO2

2017年度（実績）

2018年度（実績）

2019年度
（実績）

921台

915台

891台

2017年

2018年

2019年

439t

405t

293t

2017年度（実績）

2018年度（実績）

2019年度（実績）

4名（累計62名）

11名（累計73名）

12名（累計85名）2017年度（実績）

2018年度（実績）

2019年度（実績）●ＥＶ契約台数
ＥＶ契約台数●社用車から排出された年間CO2排出量
社用車CO2排出量特集●エコ検定合格者数
エコ検定合格者数

CSRマネジメント

2018年度（実績）

トップメッセージ

CO2排出量2017年度（実績）

エコキャップ回収量

61,920個

90,300個

73,100個

CO2削減効果※

453kg-CO2

661.5kg-CO2

535.5kg-CO2■ RMS（リスクマネジメントソリューション）の主な活動実績
2018年度（実績）

2019年度（実績）①コンサルティング・安全運転講習会実施回数

約1,200回

約1,100回

約800回

②実
 車研修
「ADST(Advanced Driving Skill &Technique)」
受講者数

約10,100名 約11,500名 約10,000名③交通安全啓発ツール『人とクルマの笑顔通信』配信先 約2,600件④安全運転支援車載器の装着台数

約3,000件

約3,000件

約32,000台 約58,200台 約77,600台

サプライチェーンでの取 り 組み2017年度（実績）

人権の尊重と働 きやすい
環境への取り組み
職場環境の整備※エコキャップを焼却しなかったことによるCO2削減効果

健全な企業活動を支 える
ガバナンス体制●エコキャップ回収量

ＣＳ向上への取り組み
コミュニティへの参画
データ集

Sumitomo Mitsui Auto Service Sustainability Report 202029

●会社概要［商号］
住友三井オートサービス株式会社
Sumitomo Mitsui Auto Service Company, Limited［本店所在地］

●業績推移
（百万円）
250,000（台）
1,000,000
900,000

230,000

800,000

東京都新宿区西新宿三丁目20番2号［設立］

700,000

210,000

600,000

1981年2月［事業内容］
1. 各種自動車・車両リース・割賦販売
2. 各種自動車・車両の整備修理、検査、点検に関する業務0

2016年 2017年 2018年 2019年 2020年
3月末
3月末
3月末
3月末
3月末

左軸：■ 売上高（単体） 右軸：

0

車両保有管理台数（グループ連結）

3. 中古自動車・車両の売買●ISOヘの取り組み

4. 金融業務・ISO14001（環境マネジメントシステム）を全国34拠点で

5. 上記1〜4に関連する一切の業務［資本金］
13,636百万円［株主］
住友商事株式会社
株式会社三井住友フィナンシャルグループ
三井住友ファイナンス＆リース株式会社
日立キャピタル株式会社［グループ会社］
株式会社エース・オートリース
マツダオートリース株式会社
株式会社セディナオートリース
SMAサポート株式会社
スペイス・ムーブ株式会社
Sumitomo Mitsui Auto Leasing & Service（Thailand）Co., Ltd.
Summit Auto Lease Australia Pty Ltd.
SMAS Auto Leasing India Pvt. Ltd.
日立キャピタルオートリース株式会社
MOBILOTS株式会社［主な加盟団体］
一般社団法人日本自動車リース協会連合会
公益社団法人リース事業協会
一般社団法人日本経済団体連合会
一般社団法人日本クレジット協会［WEBサイトについて］取得。
・ISO39001（道路交通安全マネジメントシステム）を全国34拠点で取得。

●編集方針
当社は、
2013年度より『CSRレポート』
として、CSR活動を取りまとめ、年1回公表してまいりました。本年からは「サ
ステナビリティレポート」と名称を変更し、2019年度のCSRの取り組みだけでなく、当社がかかえる課題や持続可能な社会の実現に向けた「未来へのコミットメント」
も行っています。これから「New SMAS」
として、社会課題の解決とビジネスの両立となる、持続可能な取り組みを加速させていくための第一歩と考えています。
本レポートを通じて、お客さまやお取引先などのステー
クホルダーの皆さまに、SMASのCSRや持続可能な社会の実現に向けての取り組みをご理解いただければ幸いです。
［レポートの対象期間］
2019年4月1日〜2020年3月31日（2019年度）
※一部に2020年4月1日以降の内容も含みます。

［参考にしたガイドライン］
国際規格ISO26000『社会的責任に関する手引き』
環境省『環境報告ガイドライン』［参加イニシアチブ］
2014年3月「国連グローバル・コンパクト」
署名

当社WEBサイトの会社案内ページでは、CSRの取り組みについての情報以外に、企業情報なども詳しく掲載しています。ぜひあわせてご覧ください。
https://www.smauto.co.jp/company/index.html

当社は、
「人権」
「労働」
「環境」
「腐敗防止」の国連グローバ
ル・コンパクト4分野10原則の価値観を支持、それらを取り入れた企業経営を行っています。

このサステナビリティレポートに関するご意見、お問い合わせは下記で承っています。
住友三井オートサービス株式会社
経営企画部 広報・CSR室〒163-1434 東京都新宿区西新宿3-20-2
Tel. 03-5358-6669
このサステナビリティレポートは、当社のWEBサイトからダウンロードできます。
https://www.smauto.co.jp/company/csr/report/index.html
2020年7月発行