大阪・関西万博におけるスマートモビリティの取組み

公益社団法人２０２５年日本国際博覧会協会
運営事業局 運営部 審議役
スマートモビリティ万博リーダー
濱中 誠治

本日の説明内容◼ 大阪・関西万博の概要◼ 未来社会ショーケース事業の概要✓ 来場者輸送EVバス事業✓ 会場アクセス船事業✓ 空飛ぶクルマ◼ 来場者輸送計画✓ MaaSの取組✓ 自動運転の取組

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大阪・関西万博の概要

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1. 2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）開催概要⚫ 大阪・関西万博のテーマ「いのち輝く未来社会のデザイン」を体現する様々な参加形態や事業、会場のデザインを含む会場計画、運営計画、資金計画等をまとめた協会のマスタープラン「基本計画」を2020年12月25日策定・公表⚫ 基本計画に基づき、参加国、国際機関への招請活動や企業・団体・自治体・市民団体等の参加と共創を促進するとともに、各事業の実施計画の策定や具体的な取り組みを推進

開催概要
名 称

2025年日本国際博覧会（略称：大阪・関西万博 ）テーマ

いのち輝く未来社会のデザイン

サブテーマ

Saving Lives（いのちを救う）
Empowering Lives（いのちに力を与える）
Connecting Lives（いのちをつなぐ）

コンセプト

People's Living Lab（未来社会の実験場）

会 場夢洲(ゆめしま)（大阪市此花区）

開催期間

2025年4月13日～10月13日
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2. 公式キャラクター ミャクミャク（MYAKU-MYAKU）
ミャクミャク（MYAKU-MYAKU）「ミャクミャク」について
細胞と水がひとつになったことで生まれた、ふしぎな生き物。その正体は不明。
赤い部分は「細胞」で、分かれたり、増えたりする。青い部分は「清い水」で、流れる様に形を変えることができる。
なりたい自分を探して、いろんな形に姿を変えているようで、人間をまねた姿が、今の姿。但し、姿を変えすぎて、元の形を忘れてしまうことがある。
外に出て、太陽の光をあびることが元気の源。雨の日も大好きで、雨を体に取り込むことが出来る。開幕前から自分のことを皆さんに知ってもらい、2025年に開催される大阪・関西万博で多くの人に会えることを夢見ています。
【出生地】関西のどこかにある小さな湧水地。
【性格】人懐っこいが、おっちょこちょいでよくポカをする。
【特技】色々な形に姿を変えられること、雨上がりに虹を見つけること。
【好きなこと】あらゆる生き物や物事と触れ合うこと。

【受賞者】グループ名：mountain mountain（マウンテンマウンテン）
作者(代表者)：山下 浩平(やました こうへい)
生年：1971年生
職業：デザイナー・絵本作家【愛称コンセプト】
受賞者(川勝未悠さん 1984年生)
今まで「脈々」と受け継がれてきた私たち人間のDNA、知恵と技術、歴史や文化。変幻自在なキャラクター
は更にあらゆる可能性をその身に宿して、私たち人間の素晴らしさをこれからも「脈々」と未来に受け継いでいってくれるはず。そんな希望を込めて「脈々＝ミャクミャク」と名付けました。またミャク＝脈であり、生命そのもの。
ミャクミャクという2音が続く様は、命が続いている音にも聞こえます。
受賞者(作田陽向さん 2002年生)
初めてキャラクターを見たとき、赤色と青色が動脈と静脈を連想させたため。また、万博のテーマである、人類文明のつながりや、国際的なつながりを、「脈」という言葉で表せられると思ったため。

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3. 会場デザイン① ～世界とつながる海と空に囲まれた万博～⚫ 四方を海に囲まれた会場ロケーションを活かし、世界とつながる「海」と「空」に囲まれた万博としての会場デザイン及び企画などを実施。
⚫ 「非中心・離散」の理念によって多様性を鼓舞し、そこに「つながり」を重ね合わせた「多様でありながら、ひとつ」をデザイン。

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3. 会場デザイン② ～大屋根（リング）～リング1F：グラウンドウォーク

リング2F：スカイウォーク

円周約2㎞、直径（内径）約615m、高さ12m（外側は20m）、幅30m

架構イメージ図7

4. 会場レイアウト ①（会場予定地 約155ha）
最新の模型公開

フューチャーライフパーク(モビリティエクスペリエンス、ベストプラクティスエリア等）

屋外イベント広場
民間パビリオン

西エントランス

公式参加パビリオン

東エントランス

民間パビリオン
静けさの森

民間パビリオン

フライスルー動画
・フルVer：https://youtu.be/Wq7ravMwEyo大屋根(リング)テーマ館

・30秒Ver（ダイジェスト版）：
日本館

https://youtu.be/O9ftNKIlwfI

ウォータープラザ

つながりの海8

4. 会場レイアウト ➁ パビリオン
パビリオン凡例

公式参加パビリオン
企業（民間）パビリオン

民間パビリオン

西エントランス

公式参加パビリオン

関西パビリオン

東エントランス
大阪パビリオン

民間パビリオン

静けさの森

テーマ館

民間パビリオン

日本館

大屋根(リング）

95. 公式参加パビリオン⚫ 大阪・関西万博の3つのサブテーマを通じて、テーマの実現を目指す。
⚫ 世界各国の公式参加者（参加国や国際機関）は、それぞれの立場からSDGs達成に向けた優れた取り組みを持ち寄り、会場全体でSDGsが達成された未来社会の姿を描く。
公式参加パビリオンのテーマ展開のトピック例

サブテーマ
一つ以上を選択

個人の取組、自分自身の意識改革、啓発による気づき

コミュニティ、企業、政府、国、社会等による取組

Saving Lives（いのちを救う）

生活の中の健康、健康寿命の延伸、ライフサイエンス、労働環境の改善、貧心（精神）の健康、季節と衣食住、困問題の解決、児童死亡率の低減 等
食と生活 等

Empowering Lives（いのちに力を与える）

自己実現、ファッション、笑い、観光、文 遠隔教育、ライフ・ワークスタイル、産業化、芸術、スポーツ、学び 等
高度化、エンジェル投資 等

Connecting Lives（いのちをつなぐ）

デジタル活用、地球環境を意識した行 オンラインプラットフォーム、クラウド・ファン動、気候変動への適応 等
ディング 等150の国及び25の国際機関の参加を目指す

SDGs 17のゴール
一つ以上に取り組む10

6. 企業・団体等の参加～多様な参加形態を用意～⚫ 企業・団体等はともにテーマの実現をめざすパートナー。大阪・関西万博では、これまでの万博よりも幅広い、多様な参加形態を用意。
⚫ パビリオン出展、テーマ事業協賛、未来社会ショーケース事業出展、催事参加、営業参加、広報・プロモーション参加、テーマウィーク、「TEAM EXPO 2025」プログラム参加、会場建設費等への寄附等

１パビリオン出展

２テーマ事業協賛

敷地面積3,500㎡
9区画

資金・施設
物品・役務提供

３未来社会ショーケース事業出展
事業出展
資金・施設・物品・役務提供

４催事参加

５テーマウィーク

資金・施設・物品・役務提供

資金・役務提供

６会場整備参加
運営参加

７営業参加

８万博応援参加

９TEAM EXPO
2025 参加

施設・物品・役務提供

営業施設出店
ライセンスビジネス

広報・プロモーション
寄付

共創チャレンジ
共創パートナー11

6. 「民間パビリオン出展」全パビリオンの出展場所が確定 （2023.1.26発表）＜出展参加（五十音順）
・飯田グループホールディングス株式会社
・一般社団法人大阪外食産業協会
・住友EXPO2025推進委員会
・特定非営利活動法人ゼリ・ジャパン

・玉山デジタルテック株式会社
・電気事業連合会
・一般社団法人日本ガス協会
・日本電信電話株式会社
・株式会社バンダイナムコホールディングス
・株式会社パソナグループ
・パナソニックホールディングス株式会社

・三菱大阪・関西万博総合委員会
・吉本興業ホールディングス株式会社

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未来社会ショーケース事業の概要

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7. 未来社会ショーケース事業の全体フレーム
未来社会ショーケース事業
未来社会ショーケース事業は、2025年より先の未来を感じさせる次世代技術・社会システムの実証と、2025年の万博にふさわしい先端技術・社会システムの実装の二つのレイヤーを念頭に実施を検討しています。

スマートモビリティ万博• 会場アクセスバス、会場アクセス船• ウォータープラザ水上ショー• 会場内・外周バス• 大屋根プロジェクションマッピング

アート万博• 会場内パーソナルモビリティ• パブリックアート• ロボット (会場サービス)• 空飛ぶクルマ• パレード等• 自動翻訳システム• 水素発電、純水素型燃料電池

グリーン万博• 高速大容量通信環境• 大型映像、サイネージ• プロジェクションシステム

バーチャル万博• EXPO共創事業

等• CO2吸収路面素材• 帯水層蓄熱

フューチャー
ライフ万博• XR演出• アンモニア発電• 次世代太陽電池等• バーチャル会場

等• DAC+CCS、メタネーションガス• 来場者向けパーソナルエージェント、XR案内

デジタル万博• 静けさの森インスタレーション

フューチャーライフパークを拠点に、様々なアイデアを実装するインキュベーション型事業

等• 未来の都市、住宅、環境、交通、文化(フューチャーライフパーク)• 未来のヘルスケア(健康医療等データ利活用、医療機器・福祉用具等)• 未来の食、農業(フードテック、自動化、食文化 等)• 未来への行動(TEAM EXPO 2025ベストプラクティス展示)※ 現時点のものであり、今後変更することがあります。

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8. スマートモビリティ万博の概要
次世代のモビリティとそのシステムの進化を示し、未来社会を描き出す事業です。
スマートモビリティ
万博の各種モビリティにEV等の次世代モビリティを導入することで、カーボンニュートラルが実現された未来社会の姿を描き出します。
さらに、道路や会場の状況に応じて安全快適な移動を提供する

シャトル
シップ
遊覧船

シャトル
バス

会場内・外周バス

関係者
ビークル

パーソナル
モビリティ

MaaSやTDM(交通需要マネジメント)等のシステムを導入し、交通EV・FCVによるカーボンニュートラル / MaaS

面からも人と環境に配慮した万博の実現を目指します。

ロボット

空飛ぶクルマ
会場内に専用の離発着エリアを設け、空港や万博の運営業務等において、既に実用化が進んだ運搬や清掃等のロボットを活用します。
さらに、宇宙や深海、災害現場等で活躍する次世代ロボットの実証実験等を行います。

運搬
清掃ロボット次世代ロボット実装

実証

市内からの移動や会場周辺の遊覧飛行を行います。

空飛ぶクルマさらに、観覧エリアや展示エリア等を設け、より多く の 来 場者が 空飛ぶ ク ル マを体験で きる機会を創出します。

移動･遊覧

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来場者輸送EVバス事業

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9. EVバス事業の概要
関西電力・大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)・ダイヘン・大林組の4社が来場者移動EVバス事業に協賛頂くことを決定(2022年9月7日発表）

179. EVバス事業の概要 (研究開発の内容)

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9. 会場内実証の概要

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会場アクセス船事業

2010. 岩谷産業による会場アクセス船の協賛
岩谷産業が水素燃料電池船の旅客運航を担うことを発表(2023年7月20日)
全長約30m

総ﾄﾝ数120ﾄﾝ

定員150名岩谷産業
全体運営・バンガリング

関西電力
エネルギーマネージメント

名村造船所
船舶建造

大阪水上バス
船舶運航

東京海洋大学
日本政策投資銀行
NEDO

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10. 運航予定航路
中之島GATEからユニバーサルシティポートを経由して万博会場(夢洲)までを約40分で運航予定。

万博会場

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空飛ぶクルマ

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11. 空飛ぶクルマ概要●「空飛ぶクルマ」 とは？
電動化、自動化といった航空技術や垂直離着陸などの運航形態によって実現される、利用しやすく持続可能な次世代の空の移動手段➩機体を指す正式名称は「eVTOL」（イーブイトール）
electronic Vertical Take-Off and Landing aircraft➩事業を指す英語表記は「Advanced Air Mobility (AAM）」➩世界各国で機体開発中だが、型式証明(TC)/耐空証明(AC)取得機体はまだ無し。
（注）クルマと称するが、必ずしも道路（公道）を走行する機能を有するものではない（注）空飛ぶクルマに無人航空機であるドローンは含まれない（注）「空クル」「空モビ（空モビリティ）」と略されている

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11. 大阪・関西万博で実現を目指す空飛ぶクルマ事業概要
万博会場の北西に位置するモビリティエクスペリ
エンスにおいて、会場内ポート運営協賛者が会場内ポート(含む離着陸施設、エプロン、待合ラウンジ等)を整備し、万博における空飛ぶクルマ事業として多種多彩な空飛ぶクルマの空港や市内等からの２地点間運航の実現を目指す。

モビリティエクスペリエンス(先進的なモビリティの体験エリア)※エリア形状等は、今後変更する場合があります。

大阪・関西万博での空飛ぶクルマの二地点間運航実現に向けて以下企業が参加することを2023年2月21日に発表。
【会場内ポート運営】 オリックス(株) ※協賛企業【運航事業】ANAホールディングス(株)及びJoby Aviation Inc.
日本航空(株)
丸紅(株)(株)SkyDrive25

11. 大阪・関西万博で運航を予定する機体
運航事業者

ANAホールディングス/Joby Aviation

日本航空

丸紅

SkyDrive

機体メーカー

Joby Aviation

Volocopter

Vertical Aerospace

SkyDrive

国

アメリカ

ドイツ

イギリス

日本

機体名S4

VoloCity

VA-X4

SKYDRIVE

🄫Joby Aviation

🄫Volocopter

🄫Vertical Aerospace

🄫SkyDrive

大きさ約13ｍ✕13m

11.3ｍ✕11.3m×2.5m

約15ｍ✕13m13ｍ✕13m✕3m

座席数

52

53

航続距離

241km

35km

160km

15km

速度320km/h

110km/h

320km/h

100km/h

機体写真

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11. 会場外ポート候補地
2023年3月3日に大阪府・市が先行的に設置を検討する会場外ポートとして以下①～③を発表(大阪府・市発表資料より抜粋)。
運航事業者募集(第一次、昨年12月募集し本年２月に発表)の際に想定した④を含め、今後具体的な検討が進む予定。
① 大阪港地区（中央突堤）
住所 大阪市港区海岸通１丁目
面積 約 10,000 ㎡※図中の面積は目安①大阪港地区➁大阪城東部地区② 大阪城東部地区（森之宮）
住所 大阪市城東区森之宮１丁目
面積 約 12,000 ㎡③ 桜島地区（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン南部）
住所 大阪市此花区桜島１丁目
面積 未定※同エリアについては、公益財団法人 大阪府都市整備推進センターが、同 エリアにおける水辺賑わいづくり事業者の公募・選定③桜島地区④ 関西国際空港住所 大阪府泉佐野市
面積 未定
出典：此花西部臨港緑地エリア水辺賑わいづくり協議会

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来場者輸送計画28

12. 万博における公共交通全体像⚫ 万博会場までのアクセスルートについて、万博来場者の安全で円滑な移動の実現を目指す。
来場者総数2,820万人の輸送に向け検討を行っているアクセスルートは以下のとおり。
交通手段別来場者内訳

鉄道
12.6万人（55%）

地下鉄延伸
地下鉄(Osaka Metro)中央線を延伸し、夢洲駅(仮)を設置。会場へのダイレクトアクセスを実現。

会場外駐車場

シャトルバス（鉄道ターミナル→会場）
中央線延伸

・大阪、新大阪、天王寺、桜島など9ターミナル駅からの直通バスを運行

自家用車（会場外駐車場→会場）
・舞洲、尼崎、堺に会場外駐車場を設置し、駐車場から会場へはバスで移動
・会場の夢洲への自家用車両乗り入れは禁止。

シャトルバス
3.5万人
（15%）
自動車
6.8万人
（30%）

（計画日来場者22.9万人/日）

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MaaSの取組

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13. 来場者輸送の課題①
2022年10月「大阪・関西万博 来場者輸送具体方針(アクションプラン)」初版 発表■目的

・万博来場者の安全で円滑な移動の実現
・大阪・関西圏の社会経済活動を支える人流・物流への影響の最小化■来場者輸送対策○需要平準化・チケットコントロール
・会場入場時間予約制度
・駐車場入庫時間予約制度○供給拡大策■課題◯来場者に対する各交通機関の混雑状況等のリアルタイム提供〇混雑時における駅ホーム等における誘導等

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13. 来場者輸送の課題②■2023年5月 来場者具体方針第2版 抜粋【新規】来場者への交通等に関する情報提供および交通サービスの連携＜情報提供＞•関西 MaaS や道路交通情報等との連携•入場予約、入退場状況を踏まえた各交通機関混雑予測の提供 等＜交通サービスの連携＞•検索・予約・決済等の各システムと連携
万博来場者向けMaaSの具体的な内容については、関係機関と連携し、今後検討を進める32

13. 関西MaaSの概要（国土交通省資料）

自動運転の取組33

自動運転の取組

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14. 自動運転走行箇所・自動運転レベル＜想定ルート案①新大阪駅・大阪駅ルート＞

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14. 自動運転走行箇所・自動運転レベル＜想定ルート案①新大阪駅・大阪駅ルート＞※現時点での想定であり、今後、変更となる可能性があります36

14. 自動運転走行箇所・自動運転レベル＜想定ルート案②舞洲駐車場～万博会場＞

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