評書
藤本利治著:

第 3章近世松坂の都市構造(城下町松阪の形『歴史時代の集落と交通路一一三重県について一一』成過程，城下町としての都市構造，商人町としての都市構造，武家街区と町屋街区〕

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9年 4月
地人書房 1
A 5判 265ペ ー ジ

第 4章御師と羽書一一門前町山田発達のー背3.700円

景一一(御師の商業活動，山田羽書と門前商業〉

書名は標題のごとく『歴史時代の集落と交通路』

第 5章農村工業の村・丸柱(丸柱窯業の歴史，とあるが，サブタイトルに「一一ー三重県について一一」とあるように本書は窯業発達の背景，特色と現状〕

三重県における歴史地

理学的研究とその諸問題"ともいうべき著書である。

第 6章豊久野の開発と高野尾の発達(豊久野

著者は伊勢市の皇学館大学の教授であり，三重県をの自然環境，集落の成立と土地利用，豊久野フィールドとしたものが多く，それらを集大成したの土地利用の変遷)

ものといえよう。そして内容も .
1集落と交通路」に

以下，各章ごとに内容を紹介してみよう。

限定されることなく多岐にわたっている。参考まで

歴史的背景編の第 1章「神宮領荘園の分布と地形にその構成を紹介すると，次のような内容となる。

環境」は，古代から中世にかけて広く分布した伊勢

1.自然的環境一一位置・地形・気候

神宮領荘園，すなわち御厨，御園を論じたもので，

II. 歴史的背景

13のうち 91%の647が神宮領荘園であ
伊勢固の荘園 7

第 1章神宮領荘園の分布と地形環境(神宮領り，その分布から伊勢国の地域性を浮き彫りにしよ

荘園数と分類，神宮荘園の立地と微地形〕うとしている。そしてその立地を微地形より考察し

第 2章

中世城館分布にみる地域性(中世末集たものである。とくに伊勢平野の特色である浜堤と落と変貌，北勢における中世城館集落の分布の関係は読者の興味を深めている。ただし欲をいえと結節地への統合，中南勢における中世城館

ば，この項では，あるひとつの地域だけでもよ L、か集落の分布と中心集落化〉

ら地形分類図を付して論ずるならば，さらに理解を第 3章御師の活動からみた近世日本の地域性助けたことであろう。
第 2章「中世城館分布にみる地域性」では，軍事と山田の町(御師活動の地域性，御師と山田的機能としての城館ではなく，集落とのつながりのの町〕
第 4章

国界変動にみる歴史的背景(伊勢国と域館集落を論じその後の都市的発展の道程を重視

志摩国の境界，志摩国と紀伊国の境界，伊賀している。鈴鹿川を境として北勢と中南勢に区分し.

国の境界，伊勢固と尾張国美濃固との境界〉

それぞれメッシュマップで分布上の特色を，地形とm.交通路編

豪族とのかかわりのなかで比較している。
第 3章「御師の活動からみた近世日本の地域性と第 1章交通路の概要とその地域性(陸上の交山田の吋」は，各地における御師の活動からその地通系，海上交通路と主要港町〉
第 2章伊勢・伊賀両国の古代交通路域性を明らかにしようとしたものであり，国別の御第 3章伊勢・志摩園駅家考(伊勢国榎撫駅家師数，御師 1人当りの檀家数，国別総人口に対する考，志摩国鴨部駅家考，志摩国磯部駅家考〉

檀家数などの統計資料から，その地域性を論じたユ

第 4章二つの藩道一一伊賀街道と和歌山街道ニークな研究である。また御師と山田の町は著者の得意とするところであり，他の鳥居前町，たとえば一一(伊賀街道，和歌山街道〉

N. 集落編

上賀茂神社鳥居前町との相違などから山田の御師町

第 1章竃方集落(竃方とは，寵方の起源，大の特色を論じている。

方竃について〉

第 4章「国界変動にみる歴史的背景」は，それぞ第 2章宿場町島ケ原と石薬師(大和街道烏ケれ伊勢国と志摩閏，志摩国と紀伊国，伊勢国と伊賀

原宿. 1
軒別絵図」からみた東海道石薬師宿〉

国，伊勢国と尾張・美濃両国との境界紛争と帰属を‑ 40ー

めぐる歴史的背景を総括したものである。

道の宿場町として発達した島ヶ原と，東海道の宿場交通路編の第 1章「交通路の概要とその地域性」

町石薬師を論じたものである。前者の島ケ原では近は，近世における主要な街道と海上のルートと港町世にいたるまでの発達過程を，後者では軒別絵図，を取扱っている。ここではタイトルに概要とあるよ地籍図からその内部構造を解明したものである。

うに主要なルートを概観しつつ，三重県における陸第 3章「近世松阪の都市構造」は，城下町として上交通系を，北勢の畿内(西国〕と東国を結ぶ道路の都市構造よりも，城代支配以降の松阪が商業都市系と，伊勢神宮に求心的に向かうものとに分類できとして卓越性をもっ近世都市であったことを，地域るとしている。海上交通としては，当然のことなが構造上り明らかにしている。

ら伊勢湾水運を中心として，安i農津の盛衰，宮と桑名・四日市間の紛争にも論究している。

さらに集落編では，農村工業としての丸柱窯業の発達過程と現状について，最後の第 6章では津市西第 2章「伊勢・伊賀両国の古代交通路J，第 3章

北部の洪積台地，豊久野の開発過程のなかで現在の「伊勢・志摩園駅家考」の 2つの章では，駅家の比花木栽培について，その市場性の問題にまで論を展

定と古道の復元を中心としている。とくに伊勢・伊開している。
本書について全体を通して強く感じるのは，サブ賀両国の古道では，ナこんなる復元ではなく，遷都による宮道の変化にウエイトをお L、ている。また駅家

タイトルに三重県を中心とあるように，この地方の考では，伊勢国榎撫駅の比定について，従来の桑名地域性を浮き彫りにしたいという著者の意識である。

説，香取説に対して戸津説(三重県桑名郡多度町戸

そのことは，あとがきに「……三重県は東西日本津〕をとっている。桑名の地形的環境と戸津と多度の接点、に位置し，県下には白木の各時代の歴史を色神社との関連，さらには対向駅の馬津(愛知県津島〕濃く投影した地域が多い。それだけに実に地域性はへの渡河条件などを考えるとき，きわめて説得力を多彩で、あって伊勢神宮の所在地ということを除けばもっ説といえよう。

格別のイメージは出てこない。そうしたなかから集第 4章「二つの藩道伊賀街道と和歌山街道一一」。この 2つの街道とは，藤堂藩の津とその城落と，それを空間的に組織する交通路の二分野についてフィールドを選定して調査を行ってきたのを，代をおく上野を結ぶ伊賀街道と，紀州藩の和歌山とまとめたのが本書で、ある……」とあり，また立の歴その城代をおく松阪を結ぶ和歌山街道のことで，こ史的背景のはじめに「古代から現代に至る伊勢平野の街道を利用する大名のほとんどが白藩主であり，(国〉の地域像を通時的に描きたいと念願している自藩のための施設，制度であったため，藩道と称さ筆者にとって，まず着手すべきは古代から中世にかれる。この街道は五街道や脇往還ほど知名度はない

けて伊勢国にひろく分布した伊勢神宮領荘園，具体が，両藩にとって最重要な街道であったため，宿場的には御尉・御園を通じての地域の把握ではないか町などもよく整備されていたことが，それぞれ平松と考えた。すなわち分布・立地・規模・土地利用を宿，波瀬宿など著者の精査をきわめた調査から知る通じて地域性を抽出しようということである。…」

ことができる。また内陸盆地の上野と伊勢湾を，まとあるのをみてもわかる。
しかし三重県と L、う行政区分のなかで地域の概ずこメジアンラインを利用して紀伊水道と伊勢湾を結念を把握するのは至難であり，ましてや歴史地理学ぶルートは，三重県の地域性をよく表している。
集落編の第 1章「竃方集落」では，村方・浦方・的に地域像を描くことはさらに難解で、あろう。それ

山方に対し，熊野灘沿岸地方では竃と称される特殊に敢えて取り組んだ著者の研究姿勢に，あらためてな集落が認められ，それぞれがひとつの藩政村を構敬意を表したい。
最後に枝葉のことであるが，写真を多く用いれば，成していたこと，そしてその消長を多面的に考察し地理プロパー以外の読者に一層の理解を深めるのでている。
第 2章「宿場町島ケ原と石薬師」は，近世大和街はなかろうか。(伊藤安男〉‑ 41ー