2021（令和3）年度

伊賀市内通学路対策箇所一覧表（伊賀市通学路交通安全プログラム）

黄色は2021（R3）年度合同点検箇所

2022(R4)年3月10日現在

ピンク色は2022（R4）年度合同点検予定箇所【上野東小学校】
通し
番号

169

181

246

280

通学路の危険・要注意箇所

県道上野大山田線五差路（大関食堂交差点～伊賀白鳳高校前交差点）

南西明寺公民館～名阪国道ガード下

市道：名阪国道の側道から下友生方面に曲がる交差点

行者が交錯して危険である。路地が多く見通しが悪い。

「和食レストランさと前交差点」（南進）から緑ヶ丘中学校北門（テニスコート前）。

合同点検
実施年度

県道路管理者

H28

市道路管理者

H29

都市計画道路であるが、未整備の区間となっている。

間帯の交通量がとても多い。

交通量が以前より増えている。一時停止をしない車両も多い。この道路を子どもたちが登下校の際に横切る必要がある。

（株）安永から上野東小学校周辺にか 歩道の側溝に溝蓋がない箇所がある。また、溝蓋はある
けての南西側の路肩および歩道

事業主体

通学時間帯に交通量が多い。歩行空間が狭く、車両と歩市道：ファミリーマート西明寺南店～ 道幅も狭く歩道も整備されておらず、特に通学・通勤時

主要地方道上野大山田線県道５６号
308

通学路の状況・危険の内容

が経年劣化で凹凸が目立ち、歩行が困難である。

午前７時から午前９時までの一方通行（南進進入禁止）
無視車輌の取り締まりと、車両進入禁止の標識を通路左側の電柱から右側の電柱への移設を要望。

373

道愛宕町緑ヶ丘南町線

常に混み合い転倒や歩道からのはみ出しが懸念される。
よって、当該歩道の拡幅をお願いしたい。

・H29より道路改良・歩道新設事業開始。
・R2.9月伊賀白鳳高校前まで歩道が完成。

・外側線を検討。
・横断歩道の設置は困難。

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容

R3年度事業終了（対策済）

外側線設置済（対策済）

・横断歩道を設置するのは困
警察
教育委員会

R1

・すでに「止まれ」の路面表示はある。横断 難。
歩道の設置には、道路改良が必要になる。

・ボランティア等の見守り活動の継続

・劣化した蓋は交換済。
市道路管理者

R２

・溝蓋がない箇所については、R4年度以降の事業で対策予定。

・道が狭く、一方通行指定の時間でも車両が
教育委員会
警察

R3

逆側から走ってくると、児童が危険になる。
・通路左側の電柱から右側への移設は、困難。規定で決まっている。（警察）

歩道は整備されているが、朝の登校や一斉下校時には、上野東小学校と緑ヶ丘中学校の間の市 同時刻に１００人程度の児童が一斉に利用するため、非合同点検結果及び前年度までの状況

・歩道を広げるためには、中学校側のフェン
市道路管理者

R3

スを運動場側に動かし、歩道を確保する必要がある。

・令和4年度以降の事業で対策予定。

・PTA広報などで注意を促した
り、自治会に回覧板などで啓発してもらったりする。
・朝の時間の警察の取り締まり
継続

・令和4年度以降の交通安全対策事業で歩道整備予定。

【上野西小学校】
通し

通学路の危険・要注意箇所

番号

309

310

上野西小学校と旧伊賀市役所の間の横
断歩道
上野西小学校と上野高校の間にある南北の横断歩道合同点検

通学路の状況・危険の内容

事業主体

横断歩道が薄くなってきているので塗り直してほしい。

警察

R3

・横断歩道が薄くなっている

横断歩道が薄くなってきているので塗り直してほしい。

警察

R3

・横断歩道が薄くなっている

安全推進会議（10/13）

合同点検結果及び前年度までの状況

実施年度

対策方針・内容
・横断歩道の塗り直し済（対策済）
・横断歩道の塗り直し（道路改良を伴うためR4対策予定）①側溝の補修（対策済）・外側線が消えている。

側溝の蓋の部分が割れていて危険なので直してほしい。
353

崇広中学校から鍵屋の辻までの間の歩 歩道の白線も消えかけているので塗り直してほしい。
道

鍵屋の辻をこえて登り坂の途中、雑草が生えていて、今②草刈り（対策済）

・側溝の蓋のつなぎめに隙間があり、児童の ③踏切より東側については、舗
市道路管理者

R3

足が引っかかる可能性がある。

装修繕事業の対象路線となって・雑草が伸びていて、側溝の蓋にかかってい いるため、R4年度以降に舗装の後伸びてきたら危険なので草を刈ってほしい。

るところがある。

補修と併せて外側線の復旧を行う。（R4年度以降）・一時停止が消えている。
・高校生や中学生、小学生がたくさん通り、354

間の道の「止まれ」の表示。

で、子どもが落ちないか物を落とさないか心配。何か対策をしてほしい。
崇広堂と上野高校との間の道の「止まれ」の文字が消える。
警察
県道路管理者

R3

・旧崇廣堂の石垣は文化財のため、何かを取り付けるなどはできない。前の道は、県道なので、ポールや柵を立てるなどは可能である

かけているので塗り直してほしい。

が、ポールや柵などを立てると、さらに歩道が狭くなり、車との衝突の危険が大きくなる。

和食さとから、運動公園までの横断歩 車が曲がってくるとき、ひやりとするときがある。横断355 道。車が曲がってくるとき、ひやりと 歩道と止まれの白線が消えかけているので塗り直してほするときがある。

しい。

（対策済）

歩道から水路の方に児童生徒が落ちそうにな

赤門前の歩道がせまい。赤門前の用水路に蓋がないの
赤門前の歩道。崇広堂と上野高校との①一時停止線塗り直し済警察

R3・外側線はきれに維持されている。
・横断歩道が薄くなっている。

②穴に落ちないようにポールを立てると歩道が狭くなり、道路に児童生徒が出てしまい、より危険に。ポール等を立てずに歩道を確保した状態で保つのがよい。
横断歩道及び停止線の塗り直し済（対策済）

【久米小学校】
通し

通学路の危険・要注意箇所

番号

186

旧スーパー銭湯「伊賀の湯」より東へ、川沿いの道を桑町橋まで

249 名阪国道下のトンネル

通学路の状況・危険の内容

銀座通りからの車で、交通量が多い上に路側帯が無い。

トンネル内の蛍光灯が切れていたり、切れかかっていた
りして薄暗い。

事業主体

市道路管理者
教育委員会

合同点検
実施年度

H29

合同点検結果及び前年度までの状況

・道幅が狭く、外側線等ハード面での対策は難しい。

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容

・通学路の変更等対策を検討

・対策済
市道路管理者

R1

・蛍光灯は交換済み

・今後、順次LEDへ変更していく予定
・全ての箇所に蓋を設置するこ250 伊賀警察署前付近の溝

溝蓋のない箇所があり、通学途中の児童がはまることが
ある。

教育委員会

R1

・溝蓋のない距離が長く、一度に対策をする とは予算的にも困難であるののは困難。

で、最も必要なところを優先し、側溝蓋の設置を検討する。

311 伊賀警察署前付近の道路のへこみ

道路のへこみに水たまりができ、それを避けるために通学途中の児童が車道側にはみだしたりするため。

横断歩道付近はカーブになっており、横断歩道手前で待312 八幡町ローソン横断歩道付近

機する児童と、左折する車との距離が近くなり接触する危険があるため

352

久米小学校西校門前から天神橋への道
路

・道路のひび割れ凹み、盛り上がり等が多市道路管理者

R３

い。水道管工事をするかもしれない印があるので確認する。

警察

R３・短いガードレールはついているが、左折する車が歩道に近づく可能性がある。

（三交）付近・道幅が狭く、車の対向がしにくい。歩道が児童の通学時間帯に通行量が多く危険であるため。

さつき団地前バス停 児童が道路を横断し終わらないうちに信号が変わ
点滅信号

（対策済）
・横断歩道を塗り直す（対策済）

市道路管理者

R３ない。道路の道側を少し広めにとり、児童が 外側線設置済み（対策済）

横断する際の青信号の時間が１２秒程度と短く、374

いて、修繕済。（対策済）・オレンジのポールを立てた

県道路管理者

歩行できるように外側線を設置する。

国道３６８号線

・舗装の損傷が著しい箇所につり危険であるため。（青信号の時間を長くしていただきたい）

警察

R4※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

【上野北小学校】
通し番号

通学路の危険・要注意箇所

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検

合同点検結果及び前年度までの状況

実施年度

・車の往来が多い。しかも、スピードが出て
313 西門手前の横断歩道

横断歩道上り下りの菱形マークが消えかかっている。

警察

R３

いる。

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容
ひし形マークの塗り直し済（対策済）

・ひし形マークは薄くなっている。

314 正門に直進してくる道路

県道６８０号線前の停止線と「止まれ」の表示が消えかかっている。

警察

R３

・一旦停止線と「とまれ」の標示が消えか

一旦停止線ととまれの標示の塗かっている。

り直し済

（対策済）

・児童100人ほどが利用する。歩くところを ①外側線（白線）を引き直し路
車の往来がかなりある上、スピード超過の車が多い。道
315 県道６８０号線スクールゾーン

幅が狭く、歩道もないので、登下校時に危険が伴う。ス

県道路管理者

クールゾーン間（せめて校門前の東西の横断歩道間）を

警察

R３

カーラー舗装するなどして、注意喚起をお願いしたい。

色分けすれば。

肩部の児童が歩く幅を緑色（グ・車の通りが多く、またスピードも速い。

リーンベルト）にて着色

・30キロ速度制限があるが、守っている車は（対策済）少ない。新居駅近くまで行かないと標識はな ②速度３０標識の増設済い。

狭い歩道（路側帯）を車道にはみ出して登下校してい371

県道６８０号高倉佐那具線の西高倉バス停より小学校までの約５６０ｍ

る。道の両側とも用水路であり、車をよけるところがない。路側帯の拡幅（用水路に蓋をするなど）をしていた

県道路管理者

R4

市道路管理者

R4

だけるとよい。また、「減速マーク」表示により車両に※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

減速を促したい。

側溝（マス）に注意喚起のバーは正面に３本立っている
372

ＪＲ線新居踏切（西高倉バス停近く）の側溝が、側面からや反対側から落ちる可能性があり、危険である。溝ブタを敷設していただきたい。（中学生が徒歩で誤って落ち、膝を４針縫うけがを負ったことがある。）※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

（対策済）【府中小学校】
通し番号

通学路の危険・要注意箇所

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検

合同点検結果及び前年度までの状況

実施年度

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容

約8割の児童が利用している学校北側の道路(大和街道)
は、児童通学時の車の交通量が多い。府中保育園の開207 府中小学校北側の道路(大和街道)

園、府中保育園と佐那具保育所の合併、給食センターの新設により、交通量が増加するものと思われる。車道と市道路管理者

H30・車道の幅を確保できないため、歩道をつけ ・令和4年度以降の交通安全対るのは困難。

策事業で路肩整備予定。

歩道を分離する車線分離標(ラバーポール)及び歩行帯の措置が必要である。
一之宮・ハイツ芭蕉地区の約８０名が横断しているこの交差点は、交通量が多く、直線で信号が少ないので、自・横断歩道の標識はある。「注意通学路」看

動車が速いスピードで走行している。天気が良いとき
284 府中小学校敷地南東の交差点

は、見通しが良いが、冬季登校時濃霧になると、視界が

教育委員会

R2

悪く、児童にとってとても危険な状況である。走行する板の設置と、見守りで対策する。

・「注意通学路」看板の設置と・濃霧時のためだけに反射板は設置できな

登下校時の見守りで対策する。

い。

自動車が、横断歩道があることがわかる（反射板等）措置が必要である。

・一旦停止の新設は難しい。
・下校時（15:00～16:00）が危険

三叉路の角に新しく家が建ち、見通しが悪くなる。府中316 府中保育園から大和街道に出る三叉路

保育園側から来た自動車がかなり速いスピードで走行し警察てきて、児童にとってとても危険な状況である。そのた

教育委員会

・減速を促すビラ配りをして保・道路利用者は、府中保育園の送迎等、限ら 護者への周知を促した（警察）R３

め、「止まれ」の表示及び、標識の設置が必要である。

れている。

・府中小と府中保育園で連携し・三叉路交差点なので、一時停止はつかなて、送迎時、注意して運転してい。

もらうように保護者に呼びかける。

①横断歩道の塗り直し済

ハイツ芭蕉地区の約70名が横断しているこの交差点は、
317

千歳交差点（信号）から南西240ｍの 信号が少なく、自動車がかなり速いスピードで走行して交差点いる。見通しも悪く、危険な状態である。横断歩道が薄くなっているので横断歩道の塗り替えが必要である。

警察
県道路管理者

・横断歩道が薄くなっている。
R３

（対策済）

・２車線が１車線になるところの見通しが悪 ②見通し確保のために道路わきい。

の草刈りを実施済（対策済）

自転車通学生約１４０名がこの交差点を横断しているが、下校時に横断するときには高いフェンス等が視界を遮り、自転車・自動車ともにお互いが見えにくい状況で318 城東中学校敷地南西の交差点

ある。

教育委員会

R３

また小学校児童も４６名が登下校で、この交差点を横断・横断歩道をきちんと渡れば、見通しが確保 ・生徒への安全指導を徹底す
できる。

る。

している。自動車が横断歩道手前で児童生徒の安全確認ができるよう、カーブミラーの設置が必要。
「アピタ」東交差点は、児童生徒約９０名の通学路となっている。車の往来も激しく危険であるが、歩行者用信号が設置されていない。現状の信号位置が高く、横断しようとする児童生徒からは見えにくくなっている。また、交差点西側には待機スペースがほとんどなく、２台
319 アピタ東交差点

以上の自転車が待機できない。年に何度か接触事故も発生しており、歩行者用信号の設置と待機場所の確保につ・歩道だまりが狭い。歩行者保護用のポール

市道路管理者
教育委員会
警察を設置することはできるが、歩道だまりをさR３らに狭めてしまうことになる。
・電柱が邪魔で、自転車に乗る生徒が道路側いて対策が必要。

にはみ出して危ない。

また、下校時には、交差点東側にある電柱が妨げにな①歩行者用信号の設置について、警察本部に報告済。
②電柱の移設については、中校長と市企画管理課、中電での立ち会い調査を実施。電柱の移設に関する費用等検討中。

り、自転車は大きく車道にはみ出すことになる。電柱の移動もしくは撤去をお願いしたい。

城東中学校敷地北東の交差点は、ここ数年の内にも5件・事故後すぐに市道路管理者により対策を実ほどの事故が発生しており、6月17日には、死亡者も出施る自動車同士の交通事故が起こった。同交差点は、府中
320 城東中学校敷地北東の交差点

小学校児童や城東中学校生徒の通学路であり、多くの児市道路管理者

R３

童生徒が通る交差点である。スピードを抑制するため③道路路肩部に道路反射鋲を設置（実施済）

対するスピード注意を促す対策を強く要望したい。

県道信楽上野線（138号）に接する市
道（13521号）の脇の水路

地区からの要望で、今年、新しい柵に交換してもらったが、児童が下校中にふざけて転落する恐れあり。早急に柵の固定をお願いしたい。

②交差点4方向の道路面へ向けて薄層カラー
舗装（黄色）を設置（実施済）に、交差点部に「ハンプ舗装」等をするなど、運転手に363①区画線の標示復元（実施済）

市道路管理者

R4※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

対策済該当場所は、山神地区の児童と土橋地区の児童が横断する場所であるが、現在、山神橋が工事中のため、土橋
364

JR関西本線土橋橋北側の県道「高倉佐那具線」の交差点付近

橋に迂回してくる車が増えたとともに、時速60ｋｍ前後
で児童のすぐ横を通り抜ける車が多く、大変危険である。
そこで別紙のような、歩道の新設、あるいは、歩道と横断歩道の新設をお願いしたい。

県道路管理者

R4※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

【中瀬小学校】
通し番号

通学路の危険・要注意箇所

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検

安全推進会議（10/13）

合同点検結果及び前年度までの状況

実施年度

対策方針・内容
・寺田橋の架け替えにともなう交差点改良、整備。用地買収等

国道163号と旧伊賀街道（中瀬小の前 ポストコーンは設置してあるが、店の前に車が駐車して32の道路）の三叉路交差点（寺田橋南

あったり、国道から勢いよく左折してくる車があったり側、かまどやの横）

子どもを巻き込む危険性が高い。

県道路管理者

H27

・寺田橋の架け替えにともない交差点改良・ 含め協議中。
整備する。用地買収等含め、事業対策中。

・ドライバーへの注意喚起として、「歩行者横断注意」の黄色い看板を設置した。
・寺田橋の架け替えにともなう交差点改良、整備。用地買収等含め協議中。

33

交通量が多く、寺田方面へ往来の車が、南寺田方面へ往・ドライバーへの注意喚起とし国道163号から寺田方面へ入っていく 来する児童をはねる危険がある。国道163号が急カーブ

・寺田橋の架け替えにともない交差点改良・ て、「歩行者横断注意」の黄色交差点（寺田橋北側）

しているため、スピードを出した車が曲がりきれず、

県道路管理者H27

整備する。用地買収等含め、事業対策中。

突っ込んでくる。

い看板を設置した。
・急カーブ箇所での車輌の減速効果を促す路面標示（ドットライン）と視線誘導標（ポストコーン）を設置した。

34

上荒木地区内道路（市道）

道幅が狭く、大きな用水路がある。柵がないため、用水路に落ちる危険がある。

市道路管理者

H27

・道幅が狭く、柵を立てることは困難。車両に圧迫感を与える可能性もある。

高畑橋～学校前交差点は下り坂になっていて、車のス
251

学校前旧伊賀街道交差点から高畑橋へ ピードが出やすい。今年2月には、バイクとトラックの市道路管理者

向かう道路

教育委員会

衝突による死亡事故が起きている。歩道はあるが、大変

R1・歩道はすでにあり、ガードレール等の設置は難しい。

危険である。

361

寺田橋～学校前までの道路にある横断歩道が近いことを・外側線が消えかかっている。

表す表示やスクールゾーンの表示、歩道を表す白線が薄・スクールゾーンの標示が消えかかってい寺田橋から名阪国道高架下をくぐり、 れて不明確になっている。通学時間帯（７：３０～８：
学校前までの道路

３０）に一方通行となっているが、東から西に向かう自市道路管理者警察

R3る。
・ひし形マークが薄くなっている。

動車が多く、大変危険である。地域の交通安全サポー・ポットホール（穴）の補修が必要。

ターの方から、その危険性を指摘されている。

・通学時間帯に車が多い。

・安全指導等ソフト面での対策

・車のスピードを落とす手立て
として、減速帯などを設置できるかどうかを検討する。
①小学校から寺田橋までの外側線・スクールゾーンの表示の塗
り直し

（対策済）

②ひし形マークを塗り直し済（対策済）③一方通行違反の取り締まり継続①「注意通学路」看板の設置済

白鳳梨選果場前から学校に向かう道路は、自動車の対向ができないほど道路幅が狭いが、車両通行量が多く、ス
362 羽根地区内道路（市道）

クールゾーンの表示もないため、危険である。地域の交通安全サポーターの方から、その危険性を指摘されてい市道路管理者
教育委員会

・外側線が所々消えかかっている。
R3

・スクールゾーン表示などがなく、車に注意をうながす術がない。

る。

（対策済）
②自治会と連携し、回覧板など
で注意を促す。
③スクールゾーン設置済（対策済）城東中学校生徒と中瀬小学校児童が旧伊賀街道南側の路側帯を対面して通行することになり、極めて危険な状態が起こっている。その危険を回避するために、中学生の・路側帯が狭く、児童と自転車に乗った生徒

自主的な判断により、交差点手前の横断歩道で事前に横が一度に通ることを考えると、危険である。

断し、旧伊賀街道北側の路側帯寄りを通行することによ
370 旧伊賀街道中瀬小学校付近の市道

り小学生の通行の妨げにならないように通行している生徒が多数見られるが、この行為は、車両は左側通行しな

市道路管理者
教育委員会

R3

・現状のまま路側帯を広げると、車道が狭くなるため、広げるのであれば、中瀬小敷地をければならないという道路交通法に違反している。中瀬

利用するしかない。その後、ガードパイプに小学校用地を使って、旧伊賀街道南側の路側帯を拡幅て歩車道分離する。

し、歩道を設置する等の改善を図っていただきたい。

・令和4年度以降の交通安全対策事業で歩道整備予定。

【友生小学校】
通し番号

通学路の危険・要注意箇所

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検

・夕方、街灯の灯りが届かないところは暗285

森林公園出入口付近からゆめが丘北口 木の葉が茂って薄暗く、さらに夕方になると街頭が少な
交差点付近

く、防犯上危険である。

市道路管理者R2い。
・街灯を立てる場所等、市の企画管理課で相談できる。

・横断歩道がない。交通量との関係もあるが、脇道には基本的に横断歩道はつかない。
321

ゆめがおか地区市民センター付近よ

大通りへ出る車、地区市民センター方面へ出る車が多り、大通りへ出る四つ角

く、危険である。

警察
教育委員会

R３

安全推進会議（10/13）

合同点検結果及び前年度までの状況

実施年度

・道路として、外側線やセンターラインもきちんとあり、直す部分がない。
・「通学路注意」看板を設置など、括り付けることができるものがない。

対策方針・内容
・草刈りは済（対策済）
・街灯の設置及び管理は自治会にお願いしたい。

・交通量調査を実施したが、横断歩道新設は困難。
・児童への安全指導等で対応
・「飛び出し坊や」の設置等検討

【依那古小学校】
通し

通学路の危険・要注意箇所番号49

通学路の状況・危険の内容

国道422号から学校へ入る市道（交差 道幅、踏み切りともに狭く、車とすれ違うのが危険。歩点～踏み切り～上野清掃前～校門前） 道もない。

事業主体

合同点検
実施年度

合同点検結果及び前年度までの状況
・信号交差点南東側の拡張を検討したが困難

市道路管理者

H27との判断。
・H30にカーブミラーの設置

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容・カーブミラーは設置済
・児童への安全指導の継続

通学路を横切ってファミリーマートに出入りする車が多50

国道422市部交差点～県道153ファミ

くなる。H29登下校安全サポーターがなくなり、自治

リーマート前

協・PTA・学校がｻﾎﾟｰﾄ体制を組んで対応中。危険度が高

教育委員会

H27

警察

H27

・ハード面での対策は困難。

・保護者や地域の方の見守りを

・保護者の見守り活動の継続。

継続

く、引き続き検討願いたい。（H29学校）

51

旧丸山中学校からゆめが丘へ抜ける農 朝は交通量が多くスピードを出している。横断歩道がな
道の交差点（沖の藤田さん宅前）

い。

木津川沿いの市道（上郡公民館～郡

交通量が多くスピードを出している。スクールゾーンが

市道路管理者

橋）

ほしい。

教育委員会

・横断歩道の設置については、交通量も少な ・横断歩道の設置は困難
く道幅も狭く困難。

・児童への安全指導の継続

・車のスピードを減速させる表53

H27

・スクールゾーンの新規設置は困難。

示などを検討する・R1、「注意通学路」看板の設置。

・「注意通学路」看板の設置（対策済）①「注意通学路」看板の設置

54

市部市道（市部駅～県道153）

スクールゾーンの文字がほとんど消えている。途中の三市道路管理者

叉路の見通し悪い。

教育委員会

H27

・H27、「注意通学路」看板の設置。

（対策済）・スクールゾーンの塗り直しを検討②スクールソーンの塗り直し
（対策済）

174

国道422号（安永宅前～コインランド 横断歩道はあるが、交通量が多くスピードを出していてリー前）横断するのが危険。

市道路管理者
警察

H28

・地元で「減速表示」の要望はない。

・「減速表示」の対応を検討
・取り締まりなどで対応

歩道と道路の境付近が窪んでいるため雨水が溜まり、直前で気付いて避けようとした自動車が急ハンドルを切
190

国道422号

学校前信号機を渡った西側歩道のスロープ付近

り、非常に危険なときがある。また、自動車が気付かず
通過し、児童に雨水をかけることもある。H29年度に透過性アスファルトの補修をしてもらったが、大雨が降る

教育委員会
県道路管理者・H29、透過性アスファルトの施行済
H29・その都度、道路の補修工事を行っている。
・道路の構造上、これ以上の対策は困難。

・できるだけフェンス側を歩くように児童に指導すると、まだ水がたまり危険な状態が続いている。引き続き、改善・補修をお願いしたい。
・車のスピードを減速させる表205 森寺区内の市道

交通量が多く、スピードを出している。

市道路管理者
教育委員会

H29

・「注意通学路」看板の設置済（対策済）示などを検討する・スクールゾーン表示について検討。

・「注意通学路」看板の設置（対策済）【神戸小学校】
通し

通学路の危険・要注意箇所

番号

55

56

57

通学路の状況・危険の内容

主要地方道上野名張線：出屋敷～上小 登校と出勤が重なり、スピードの速い自動車が多く、危場

主要地方道上野名張線：上小場：西方
寺横の交差点主要地方道上野名張線：上小場の中山
電気横交差点険である。

交通量が多い上、歩道もなく横断時危険である。

交通量が多い上、歩道もなく横断時危険である。

事業主体

合同点検
実施年度

合同点検結果及び前年度までの状況

日には階段部分に水がたまったり苔が生えたりして滑り

教育委員会

警察
教育委員会

警察
教育委員会

H27

減少した。

なり減ったため、危険な状況は・道の拡幅は困難。

改善されている。

・神戸駅前バイパスの開通に伴い、交通量が ・バイパスができ、交通量がか
H27

減少した。

なり減ったため、危険な状況は・道幅が狭く、横断歩道の設置は困難。

改善されている。

・神戸駅前バイパスの開通に伴い、交通量が ・バイパスができ、交通量がか
H27

減少した。

なり減ったため、危険な状況は・道幅が狭く、横断歩道の設置は困難。

改善されている。

・洗浄は実施済（対策済）
県道路管理者

H29

・洗浄は実施済みやすく、通学児童が上り下りする際、大変危険である。

横断歩道や「通学路」等の看板が必要。坂道のため、古322 主要地方道上野名張線：稲本商店前交差点
山方面からの車が勢いよく走り、過去に事故が起こっている。

対策方針・内容

・神戸駅前バイパスの開通に伴い、交通量が ・バイパスができ、交通量がか歩道橋が劣化してきている。特に床面がはがれて、雨の191 学校前の歩道橋

安全推進会議（10/13）

・滑り止め等の要望があれば新
規で申請

警察
教育委員会

R３

・車のスピードが速く、注意喚起が必要。

・「注意通学路」看板の設置済

・交通量が少なく、横断歩道の設置は困難。 （対策済）【成和東小学校】
通し番号

通学路の危険・要注意箇所

71

西出公民館の西73

仕出し「魚松」前交差点

西出十字路

通学路の状況・危険の内容

南部から上野市街への道として利用する車が絶えない。
児童が横断するにあたり危険。

道路幅が狭く、登校時の交通量が多い。

事業主体

合同点検
実施年度

教育委員会

H27

警察

H27

合同点検結果及び前年度までの状況

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容・速度抑制効果と歩道の確保については、地 ・速度抑制効果と歩道の確保に元の意向を確認する必要がある。

・R2、一時停止線の塗り直しを上申済

ついて自治協と検討が必要。

一時停止線塗り直し済（対策済）・H27、「あぶない」看板設置済
77

上之庄の通学路の道沿いにある水路

道のすぐ横が水路になっている。落下防止の手立てがな
い。

教育委員会

H27

・水路は管理の都合上、蓋をしていない。基 ・自治会等と相談し、蓋をする

H29

本的に地域で管理。蓋が必要であれば、地域 のかどうか検討する。
と相談の上、農村整備課と事業を進める。

センターランドから国道を横断する歩道は交差点の北側
287

センターランドから国道３６８号を横 にあるが、その先の旧道を横断する歩道は交差点の南側
断した先の旧道にしかないため、児童は途中の三交杉山バス停付近で横警察

R2

市道路管理者

R4

市道路管理者R4・南側の横断歩道を通学路にあわせて北側へ移設検討。

断歩道のない道路を横断しなければならない。
山出団地の児童は、国道368号線東側の歩道を通り、堀365

国道368号線の東側の山出団地バス停から堀川石油の間

川石油前の交差点から東側（バス路線と同じ）に入っていくが、その間、歩道はあるがガードレールはない。4車線化が進むと共に交通量も増え、大変危険。地域住民※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

からの要望もある。
山出団地の児童は、国道368号線東側の歩道を通り、堀川石油前の交差点から東側（バス路線と同じ）に入って375

国道368号線の東側の山出団地バス停 いくが、その間、朝日ガスエナジー前までの東側土手にから朝日ガスエナジーの間生えている木々が歩道にはみ出てきて、通行の妨げになっている。至急、伐採をお願いしたい。地域住民からの要望もある。

※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

横断歩道移設済（対策済）上之庄地区児童は、国道368号線を横断した後、山ノ川
376

国道368号線の東側の山ノ川橋から
ネットワーク（株）の交差点までの間

橋手前で南下し、国道368号線東側の歩道を通るが、その間、ガードレールがない。ガードレールの設置をお願いしたい。国道368号線の4車線化に伴い、交通量も増
え、危険である。地域住民からの要望もある。

市道路管理者

R4※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

【成和西小学校】
通し
番号

88

通学路の危険・要注意箇所

治田ふれあいプラザ前交差点

通学路の状況・危険の内容

横断歩道の白線が消えかかっているため、通行車両のドライバーの歩行者への意識も低下する。

事業主体

警察

合同点検
実施年度

H27

合同点検結果及び前年度までの状況

H31、横断歩道の塗り直し上申済

・水浸し
90

名阪国道南側側道（伊賀コリドール

名阪国道のり面に排水溝がないため、降水後は側道が常ロード～大内インター間）に水浸しになっている。

H27

対策方針・内容

横断歩道の塗り直し済み（対策済）

地域住民の許可があれば路肩の改修を行う。
市道路管理者

安全推進会議（10/13）

・H28、高架下の草については草刈り済（対策済）・H28、「注意通学路」看板の交換済

・地域住民の許可がもらえず、用水路の改修ができない。

【三訪小学校】
通し

通学路の危険・要注意箇所

番号

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検

H30、422号三田坂バイパスの開通にともない交通量が増

・車のスピードが出やすいため、信号をつけ加。通学路がバイパスを横断しており、横断歩道の整備たい。要望をだしているが、つくのは年間1だけでは不十分であるため、信号の設置を要望。また、
93

大谷地区422交差点

合同点検結果及び前年度までの状況

実施年度

北（上り）向き車線には減速を促す電光掲示板が設置さ

警察

H27

れているが、スピードの出る南（下り）向き車線には減

県道路管理者

R3

速の表示 がないので、早急な設置が必要。

か所か2か所。それが無理なら、スピードを抑えるでこぼこをつけれないか。地域住民の了承がとれればいいが、騒音の苦情も出るだ
ろう。

『通学路』立て札を422バイパス上下道から確認できる・取り締まりの強化。

よう南北向きに２箇所設置を申請。（H30年度改）安全推進会議（10/13）
対策方針・内容・電光掲示板の設置は困難であるため、減速効果を促す路面表
示等を検討。ドットライン設置（対策済）・信号新設本部に上申済・取り締まり等継続

・最近はグリーンベルトは塗ら
ＪＲ伊賀上野駅前から西に向かって野175 間に抜ける道の踏み切り手前の狭い箇所

交通量が多く、車両が速度を落とさずに通過するなど大変危険である。

市道路管理者

H28

・グリーンベルト、スクールゾーン等路面表示を検討ないため、外側線で対応を検討してもらいたい。
・スクールゾーンは新規の設置は難しい。

登校時に幅の狭い道路から大きい道路を横切るのに横断歩道がなく、グリーンベルトもない。三叉路を右側通行させるために横断しているが、児童らは出勤時の渋滞の323 ＪＲ伊賀上野駅前東側踏切の南北両側 車の間を横断することもあるため、車の死角となり、児童が横断することが分かりづらい。特に雨の日は車から

・６/９要望を受け、交通量調査済み。結
教育委員会
市道路管理者

R３

果、横断歩道は交通量の観点からつけられない。

・工場への要望済・路側帯をつけるか検討（R4以降実施）

・朝は、工場の通勤等で車が並ぶ。

も見えにくく、大変危険である。また、下校時は横断歩
道のない、踏切の北側を横断することになる。
高砂交差点から東方向（西田医院）へ 横断歩道が薄くなっていて、見えづらい。R422側から
324 行くための横断歩道

は、「止まれ」の印字がない。また、R422へ向かう側からの「止まれ」は、印字が消えかかっている。

警察

R３

・横断歩道、一時停止の塗り直し

横断歩道・一時停止塗り直し済（対策済）

標識のみで大半が消えている。朝の登校時は、地元の人（西行きの車）は、意識して徐行･停車をしてくれるが、東行きの車は、横断歩道であるという意識が薄く、止ま325 伊賀上野郵便局の東側らないため、大変危険である。また、「止まれ」の印字

警察

R３

・横断歩道の塗り直し

横断歩道塗り直し済（対策済）と横断歩道のマークの印字が消えている。この道路は高砂の市街地となるため、速度規制30ｋｍとしていただきたい。
登下校時、スクールバスに乗るために、諏訪地区市民センターに向かって422号三田坂バイパスを横断するが、326 諏訪地区市民センター前

・要望に応じて、交通量の調査をしたが、横横断歩道がないため、大変危険である。また、横断歩道

警察があっても、北側から走行すると上り坂になっているた

教育委員会

R３

め、子どもの横断の状況が見えにくい。点滅信号があれ

断歩道設置は難しい。信号も困難。
・諏訪の子がバスを乗降するために、道路を渡るのが危険。

ば、児童の横断を見逃す危険性が防止できる。

登下校時、スクールバスに乗るために横断歩道を通る
327 諏訪地区旧保育所前

が、ほぼ消えていて見えない。車から横断歩道があるこ

警察

R３

市道路管理者

R4・横断歩道の塗り直しとがはっきりと分かるように、塗り直しを要望する。

三訪小周辺、ＪＲ伊賀上野駅前東側踏
366 切付近
ＪＲ伊賀上野駅前、INAX工場周辺

通勤する車両や駅・保育所へ送迎する車両と児童の通学
時間帯が重なり、危険である。児童の登下校の安全を確保をするため、車の通りが頻繁な道路に歩行帯を塗布し、車両運転者に注意喚起をしたい。

※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

・交通量調査をしたが、横断する児童及び交通量から点滅信号の設置は困難。子どもたちが道路をわたらなくてよいところに乗降場所を設置できないか。

横断歩道の塗り直し済（対策済）

【柘植小学校】
通し番号

通学路の危険・要注意箇所

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検
実施年度

合同点検結果及び前年度までの状況

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容

伊賀コリドールロードの上柘植交差点（ローソン横）から北は、道幅が狭く、右にカーブしている上に、大型車№１の交差点328の通行量が非常に多く、大師堂交差点へはスピードを上・H30、「注意通学路」看板設置済

げてつっこんでくる車が多い。過去には横断歩道を渡る

・道幅は広くないのに大型車の往来が多い。

再掲

児童が事故に巻き込まれる事件も起こっている。その危
伊賀コリドールロードと大和街道の交 険性から本校でも通学路見守り隊を組織して、登下校で県道路管理者

H27

差するところ（柘植町野村区

教育委員会

R３

大師堂 の子どもの横断を見守っている交差点である。

前交差点）

・点滅信号、横断歩道、「この先、信号があります」の看板、点滅ライト等が設置されている。

本交差点に南側から進入する車に減速を促す減速帯の設・カーブになっているため、直前までわかり置をお願いしたい。また、抜本的な対策として、コリにくい。

・「歩行者横断注意」の黄色い看板をカーブ手前に設置済。
・通学路の変更を検討中。交差点での安全確保を考えると、国道25号線の上柘植交差点を渡る方がいいのではないか。

ドールロードを横断するための歩道橋または地下道の設置の検討をお願いしたい。
朝の通学時間帯には、柘植駅への送りや通勤の車などで交差点を北上する車が非常に多く、中には一旦停止の不・伊賀インターから交差点に向十分なまま交差点を通過する車もある。 大きなカーブの県道５０号（名阪伊賀ICより北上）
329 と旧大和街道の交差点・交差点があるという表示や点滅ライトがあ かう手前にある橋の終わりから先に交差点があり、その先の道幅が狭くなり大変危険である。

県道路管理者

R３

交差点のすぐ南側には、「この先交差点注意」の看板がり、予告や注意喚起はされている。
にくい。

あるが、もう少し手前で減速を促すための対策をお願い

減速をうながす路面標示（この・道がカーブしているため、直前までわかり 先交差点注意）を実施。
（対策済）

したい。具体的には減速帯の設置や、少し手前に「この先交差点注意」等の注意喚起をお願いしたい。
コリドールロードの南側から登校する児童は、歩道が道

交通量の調査済み路の北側にあるため、コリドールロードを横断する必要
330

小杉区伊賀コリドールロードの成就院 がある。この地点は、西側からゆるやかなカーブをして南側に横断歩道を設置してほしい。

いることと、道路の南に農機具小屋があることで、特に西側からの見通しが悪くなっている。安全な横断のため、横断歩道の設置をお願いしたい。

・道路を歩道のある側に横断しなければいけ 交通量や利用児童数から、横断
警察

R３

ない。

歩道の設置等ハード面での対策

・対象児童1人で交通量も少ない。

は困難。ボランティアによる見守りなどソフト面での対応を。

コリドールロードに引かれているグリーンベルトの端より更に西へ約300ｍ進んだ所から児童が通学している。
367

小杉区内伊賀コリドールロードのグ

この区間は、付近に家がないため、カーブした道を自動リーンベルト車がスピードを上げ、外側線をまたいで通過していくこ

県道路管理者

R4

県道路管理者

R4※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

とが多い。通学上の安全確保のため、グリーンベルトの西側への延長をお願いしたい。
小杉区の児童は、登校時、倉部交差点までは歩道を歩いてくるが、交差点を渡った後は、歩道がなく、細い道の368

草津伊賀線の倉部信号交差点から東側の道路に歩道を設置してほしい。

北側を左側通行で歩かざるを得ない。特に朝は滋賀県方面から来た車が交差点を左折して柘植駅へ向かうことが多く、児童が巻き込まれるような事故がいつ起こってもおかしくない状況であるため、交差点から踏切までの北側に歩道の設置をお願いしたい。

※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

【西柘植小学校】
通し番号

通学路の危険・要注意箇所

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検
実施年度

合同点検結果及び前年度までの状況

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容

名阪国道下柘植ICから国道25号の区間は、周辺の工業団地から流入する大型車交通が特に多い。愛田橋の歩道は道路西側であるが、下柘植IC側の歩道は東側であるた103 県道伊賀甲南線愛田橋下柘植IC側

め、愛田橋手前の見通しが悪いカーブ区間で児童が車道

・H28、ポストコーン、視線誘導標の設置済
県道路管理者

H27を横断せざるを得ない危険な状況となっている。歩行空・H30に一度削除（対策済）となったが、伊賀建設事務所の事業終了までは継続

・県の対策事業が継続中。
（R4年度完了予定）

間の整備や、視線誘導、注意喚起等の対策が求められる状況である。
「通行注意」を促す黄色い看

自転車通行可能な歩道橋だが、滑り止めの塗装がはげ、261 県道、御代橋にかかる歩道橋

路面が濡れた状態では、通行できない状態。中学生の自

県道路管理者

R1

転車通学に支障あり。再塗装。

・森精機が防護柵を塗り直し中・橋面の滑り止め修繕工事中

るが、道幅の狭いところもあり、カーブで前方が見えな
いため、膨らんで走行してしまっている。
霊峰中運動場の南側
旧大和街道

柘植川に沿ってそのため、地域住民の方から自動車との接触事故等の心配があると、何度も指摘されている。
道幅の拡張は物理的に無理なので、スクールゾーンとして、道を色で塗り分けていただくか、標識や道路にス
クールゾーンと時間帯の表示をしていただきたい。

橋面の滑り止め修繕工事完了（対策済）

中学生が、登下校の際に、この道を自転車で通学してい

369

板を設置

市道路管理者

R4※合同点検後の申請のため、合同点検はR4
年度に実施予定。

【壬生野小学校】
通し

通学路の危険・要注意箇所

番号

113

金谷地区から県道に出る所（消防小屋前）

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検

合同点検結果及び前年度までの状況

実施年度

・R1、歩道整備は難しいため、外側線の塗ゆるやかなカーブで見通しが悪い。

市道路管理者

H27

り直し済・減速表示（ドットライン）の検討

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容・ドットラインを通行量の多いところから順次対策中。

・センターラインや外側線の塗299

山畑地区の勝手神社からコリドールまでの道の白線

道路の両側の白線がほとんど消えている

市道路管理者

R2・センターラインや外側線、ひし形マークが り直し済警察

R3

消えていた。

（対策済）

・ひし形マークの塗り直し済（対策済）
・道路が直線で歩車道分離用の縁石が既に設置されているのでガードレールの設置は困難である。

331 川東の学校から森田自動車までの道

ガードレールがなく、雑木林で見通しも悪く冬は凍結す
るため危険・縁石はあるが、ガードレールがない。
県道路管理者

R3・木の伐採は持ち主（個人所有者）の方で原則、伐採を実施。

・片側が林で見通しが悪い。

道路管理者は通行に支障が生じてきた場合には緊急措置として今後も必要に応じて伐採を検討
・凍結については融雪剤を必要に応じて置く。

阿弥陀寺方向（東西）の歩道に歩行者用の信号機がな
332 阿弥陀寺方向（東西）の信号

333 上界外から川東春日丘に抜ける道

く、子どもたちが帰る時間に、車用信号機に太陽の光が・歩行者信号なし
警察

R３・見えづらいかどうかは、その時間に確認す R4本部に信号の新設要望。

反射し、見えづらくなるる。

途中から舗装がなくなり、石が多い道になっている。ま・草刈り必要た、大変細くなるところがあり、両側に草や木が生い茂
り、街頭もなく暗い

市道路管理者

R３

・砂利道
・街灯なし

・２ｍ幅、全長１７０ｍの舗装路を複数年計画で取り組んでいく予定。
・防犯灯などは自治協等で。

【島ヶ原小学校】
通し番号

通学路の危険・要注意箇所

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検
実施年度

合同点検結果及び前年度までの状況

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容・交通量調査済み

334 県道島ヶ原停車場観菩提寺線

登下校の際に旭出橋西側を横断するが、横断歩道がな
く、通行量も多いので、横断歩道を設置してほしい。

警察

R3

・利用人数（小中併せて15人ほど）的に横断歩道の設置は、難しい。

・交通量、利用児童ともに少な
いため、横断歩道の設置は困難。
・見守り活動で対応を。

県道島ヶ原停車場観菩提寺線道路改良 車両の往来も多く、クランク状の細い道のため、見通し
335 工事のため、工事期間中（令和４年8 が悪く、カーブミラーも見にくいので、カーブミラーを市道路管理者

R3・カーブミラーが見にくくなっている。

市道路管理者

R3

・ガードレールが途中で途切れている。

月頃まで）通学路を変更している区間 見やすくしてほしい。

県道島ヶ原停車場観菩提寺線道路改良 線路沿いの道が大谷川に架かる橋のガードレールが途中
348 工事のため、工事期間中（令和４年8 で途切れロープを張っている状態になっているので、

県道島ヶ原停車場観菩提寺線道路改良
月頃まで）通学路を変更している区間

350 観菩提寺南東側の交差点

351 中矢へ向かう市道

線路沿いの道で、途中街灯が途切れる区間があり、冬場は暗くなる。街灯の設置をしてほしい。

止まれの表示が消えている。車のスピードも速いので、危険である。はっきり表示してほしい。
道の路側帯の線が消えている。車のスピードも速いので、危険である。はっきり表示してほしい。

調整済（対策済）・ガードレールは車用のため難月頃まで）通学路を変更している区間 ガードレールの設置をしてほしい。

349 工事のため、工事期間中（令和４年8・カーブミラーの清掃及び角度

しいので、ガードパイプ（７ｍ）の設置済・街灯がない。
教育委員会

R3

・設置場所については、市の企画管理課と相
談が必要。

警察

R3

・止まれの表示の塗り直し。

市道路管理者R3・外側線の塗り直しが必要。

（対策済）

・街灯については、自治会等で設置及び管理をしてほしい。

止まれの標示塗り直し済（対策済）

外側線の塗り直し済（対策済）【阿山小学校】
通し番号

通学路の危険・要注意箇所

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検

合同点検結果及び前年度までの状況

実施年度

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容

車の通行量が非常に多く、小・中学生の児童・生徒が横141

甲南阿山伊賀線４９号馬田焼尾口

中

学校下

断するにはかなり危険である。信号機（押しボタン式）の設置、抜本的な交差点の改善をお願いしたい。また、・信号設置は困難。
警察

H27

横断歩道の白線が消えかけているので、塗装をお願いし・H30、「注意通学路」看板設置済

横断歩道の塗り直し済（対策済）

・横断歩道が薄くなっている。

たい。
車道側から不審者が見えず、大声を上げても騒音のため
142 阿山中学校横トンネルに聞こえない。防犯ベル・回転灯・看板設置、根本的な

教育委員会

H27

教育委員会

H27

市道路管理者

H29

県道路管理者

R２

構造の改革・電灯交換をお願いしたい。

147 県道高架下地下道

199

児童が犯罪に遭いやすく危険である。

波敷野から馬場へぬける市道（大江口 北側の木が道まで覆っており、雨が降ったときに通学途
近く）中の児童にあたりかけた。

・防犯カメラ、防犯灯については、地域で検 ・防犯カメラ、防犯灯について討。

・防犯カメラ、防犯灯については、地域で検 ・防犯カメラ、防犯灯について
討。

八丁口手前

い。
旧道への入り口
以前、車との接触事故が起きている。オレンジ色のホー

・必要に応じてパトロール。

馬田地区

馬場の信号を渡ってからの歩道のガードレールと歩道の馬場信号から学校までの歩道

落下柵が大きく変形している為、修理をお願いしたい。

337

・ガードレールと柵の修理が必県道路管理者

R３

・ガードレールと柵の修理が必要。

要な部分を交換。修繕工事完了（対策済）
線路をはさんでココカラファイ

児童の通学路であるが、車道との間がほとんどなく、車近の道路への「スクールゾーン」の着 との接触事故につながる危険性が高いため。
色をお願いしたい。

とガードレール前にポストコー
ンを新たに設置済。（対策済）円徳院地区
上友田円徳院線とJR新田内の踏切付

宜対応済

手前にあるガードレールの補修
・白線上にポール設置は困難。

ルを設置して、車道と区別してほしい。

336

は、地区で検討。

・危険度の高い倒木については適宜対応済。 危険度の高い倒木については適

道幅がなく、側溝あり、狭い路肩を歩かなくてはならな
303 河合地区

は、地域で検討。

県道路管理者

R３

・対策が必要。

ン側にスクールゾーンを塗る。
歩行箇所をカラー塗料で着色済（対策済）

今年度より横断児童が増えたが、横断歩道で児童が立っ
338

円徳院地区
円徳院橋南詰め横断歩道の再塗装ていても止まってくれる車が少ないため横断歩道の再塗装をお願いしたい。また、できれば、登校時の警察の安全指導をお願いしたい。

・横断歩道の塗り直し済（対策
警察
教育委員会

R３

・横断歩道の塗り直し済み。

済）

・安全指導を毎日するのは難しい。

・登校時に警官が立つポイントに入れてもらうよう連絡済

馬場の信号を渡ってからの歩道の修繕をお願いしたい。
雨天時の水たまりができやすく、児童が歩きにくい。歩
339

馬田地区

道の草や土の撤去により改善するようにも思われる。

馬場信号から学校までの歩道

この通りは自転車も通行するため、土や草の撤去によ

県道路管理者

R３

・歩道に土が約６ｃｍもたまっている。耕運 除草清掃並びに堆積土を除いた機などが通っているのではないか。

（対策済）り、道が広く使えるようになり、往来もしやすくなるた
め。

340

341

千貝地区

通学路の白線と通学路内２か所の横断歩道が消えかけて

通学路の白線と横断歩道の再塗装いるため、再塗装をお願いしたい。

阿山ハイツ地区
横断歩道の再塗装２か所

市道路管理者警察

R３

・白線はほとんど見えない。

・外側線の設置済（対策済）

・横断歩道の塗り直し必要。

・横断歩道の塗り直し済（対策

・東側

・支所側

阿山ハイツ内の２か所の横断歩道が、横断歩道でることすらわからないほど、白線が消えている状態のため、再警察

R３

・横断歩道の塗り直し必要

塗装をお願いしたい。

済）・横断歩道塗り直し済（対策済）

・歩道の新設は難しい。のり面のこともあり、路肩をどうするか、土地の所有者のこともある。地元や学校で話す必要がある。どこ
下友田地区
342 地蔵野のカーブへの歩道設置
道路サイド、センターライン等修正

地蔵野のカーブに歩道がなく、危険なため歩道の設置をお願いしたい。また、横断歩道の修正等お願いしたい。

警察
県道路管理者まで整備するかも検討が必要。毎年あげてもR３

らって熟度が高まってきたら、可能になるかもしれない。
・横断歩道の優先順位は馬田側、下友田側の
順。

345

346

旧みかわの看板下

車のスピードが速く、危険であるが、信号もない。セン五叉路

ターライン等も消えかかっている。

東山タウン地区「楽豚」前の横断歩道の修正

交通量も多く、横断歩道が消えかけているため、修正をお願いしたい。

県道路管理者

R3・ラインの塗り直しが必要

警察

R3

・消えかかっている・横断歩道塗り直し済（対策済）
・歩道の設置は難しいが、車の減速対応としてカーブ手前に「減速表示」を設置する。ドットライン設置。

（対策済）・センターラインと外側線を塗
り直し済

（対策済）

・横断歩道塗り直し済
（対策済）

347

円徳院地区（向出）

交通量も多く、横断歩道が消えかけているため、修正を

横断歩道の修正お願いしたい。

警察
教育委員会

・消えている。ただ、横断歩道の先に道が続 ・通学路変更済（実施済）R3

いていないため、この横断歩道は撤去対象に ・通学路変更にともない、横断なっている。

歩道の撤去。（実施済）【大山田小学校】
通し番号

通学路の危険・要注意箇所

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検
実施年度

合同点検結果及び前年度までの状況

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容
・現況の低くなったガードレー

登校時、阿波地区の中学生約２０名がスクールバスを利307 大山田支所前バス停（河川側）

用しているが、停留所のスペースがその人数に対して狭
く、降車時に危険を伴うので拡張をお願いしたい。

県道路管理者
教育委員会

R2

・バス停の河川側への拡張は法令上の認可がおりないため設置は困難。

ルを補修し歩行者の安全を確保
する。

（対策済）

・速やかに乗車する等安全指導を。
・児童登校時の交通量調査済。
登校時の交通量、児童数などを343 大山田農林業公社横交通量が多く、交差点は見通しが悪いので、押しボタン式の信号機を設置してほしい。

警察
市道路管理者

R３

・横断歩道はついている。
・建物の影になって、見えにくい。

考えると信号機の設置は困難。
・カーブミラーの清掃。（対策済）・ボランティアの見守りの継続
・「注意通学路」看板の設置

356 川口石油前交差点

自転車で交差点を渡るのが危険なので、自転車横断帯をつけてほしい。

歩行者に気を付けた上で、歩道
教育委員会

R３

・朝は道の左側通行になるので、危険。

を自転車で通るように指導する。

【青山小学校】
通し

通学路の危険・要注意箇所

番号

通学路の状況・危険の内容

事業主体

合同点検
実施年度

合同点検結果及び前年度までの状況

安全推進会議（10/13）
対策方針・内容

・H29、歩道幅の確保実施済。
203

青山羽根１１８３－２から通学のため、国道１６５号線を横断

常に保護者付き添いのもと、交通量の多い、国道１６５号線を渡って通学している。危険箇所として継続をお願
いしたい。

教育委員会
警察

・H29、交差点のマークを設置済。
H29

・H30、「注意通学路」看板設置済。

・保護者の見守りを継続。

・横断歩道の設置は、待機するスペースが狭
く、困難。

230

寺脇から伊賀コリドールロードに向かう道

伊賀コリドールロードに出る近道として使用する車両が増え、スピードを出すため危険である。危険箇所として

・H30、路面表示対策済
市道路管理者

Ｈ３０

継続をお願いしたい。

・道幅が狭く、ハード面での対策が難しい。

青山羽根1687-1から通学のため、歩道のない国道165号
276

国道１６５号線から県道松阪青山線２ 線沿いに歩き、左記の場所を横断する道路を通学。交通
９号にぬけるコメリ横の道路を横断量も多く、自動車はスピードも出しているため、非常に・対象児童が一人であり、道幅も狭いため、
警察

R1

横断歩道の設置は困難。
・R1、「注意通学路」看板の設置済。

危険である。危険箇所として継続をお願いしたい。

344 別府。愛農学園入り口交差点。

・R2、「注意通学路」看板設置済

・車に減速を促す対策ができなか検討する。

・安全指導、ボランティアの見守り等で対応横断歩道の白線がとても薄くなっており、自動車の運転

・横断歩道は塗り直し済み

・舗装工事の際、横断歩道の塗手にとってわかりにくい。昨年度この横断歩道で児童の・ひし形マークもある。

り直し済・反射鋲もある。

・横断歩道の青色看板が木々で交通事故があった.。横断歩道の塗り直しと車のスピードが出ないよう、「スクールゾーン」と描く、横断歩道の

市道路管理者
教育委員会

R3

↓

道路標識をつける等の対応をお願いしたい。

これ以上のハード面での対策はできない。

（対策済）

見えにくいため、見やすいように刈る。（対策済）城医院がある交差点で、児童が南北方向に道路を横断す
るが、伊賀コリドールロードへの近道として東西方向に357 別府。城医院のある交差点。

自動車がスピードをあげて走っている。児童が横断する交差点であることがわかるようにしてもらいたい、車のスピードが出ないよう「スクールゾーン」と路面に表示する等の対応をお願いしたい。

・見通しもよく、南北が優先のため、東西に市道路管理者R3

は停止線を入れることができない。
・減速帯もある。

東西2か所に「交差点あり」の黄色い看板を設置（R3年度中）

この道は、工業団地につながる道で、車がスピードをあげて走っていることが多い。児童は、歩道のないところ
358 別府から柏尾へ向かう道。

・行きも帰りも外側線のある側を通学団で歩いているが、毎日危険である。通学路であ

教育委員会

ることを知らせるために「スクールゾーン」と路面への

市道路管理者R3

道路の幅を見ても、両側に歩道をつくるのは を歩くよう指導不可能。

表示をする、自動車の減速を促すような看板を設置する

・白線の消えている部分は塗り直し（R3年度中）等の対応をお願いしたい。
この道路は道幅が狭く、両端に白線はあるが、通学児童のすぐ横を保育園への送迎の車がスピードをあげて走る359 阿保。青山小学校からさくら保育園へ向かう道。
ので、とても危険である。車のスピードが出ないよう、「スクールゾーン」と路面へ表示する、減速や徐行を促

・ドライバーマナーについて保教育委員会
市

育園の保護者へ周知。
R3・両側に歩道を示す白線はあるが狭い。

・スクールゾーンは新規で難しいため、減速帯など他の手立てす看板を設置する等の対策をお願いしたい。

を検討。

通行車両が多い。メイン道路ではないが、長い直線道路
桐ヶ丘５丁目。団地内交差点。
360 142番地、248番地、133番地それぞれの交差点。

なので、自動車はスピードが出ている。また、交差する
自動車も停止線がないため、何度か事故が起こっている。小学校からの看板を立ててある交差点もあるが、目立たないため、停止線や自動車を運転する方にわかるよ
うな看板を設置してほしい。

市道路管理者

R3・カーブミラーあり

近々、水道工事をするようであ・十字マークあるが、少し薄れている。

れば、区画線の復旧を行う。

・角切り（時期は未定）