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目 次

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2

21

国土交通省コーナー /「ゆきみらい2006 in 上越」開催状況報告
東北地方整備局 企画部 施工企画課 計画係 主任 佐藤 幸芳

320

東北支部第54回通常総会

6

17

8

15

安全コーナー /コンクリートポンプ車の安全作業について㈱間組 東北支店 寺田 幸男

158

支部行事・会員消息176

広報部会より22

1

巻頭言/「平成18年豪雪」について
東北地方整備局

企画部長

随筆/PIARC2006〜ミラノ〜パリの旅
東北大学大学院環境科学研究科

表紙写真撮影：株式会社イスミック

中村

教授

山田

篤司

高橋

弘

隆洋 「宮城・徳仙丈山」

発 刊 の ご 案 内
橋梁架設工事の積算（平成18年度版）■改定内容
国土交通省の土木積算基準、建設機械等損料並びに材料費・労務費の改正等に併せて内容の改訂・補充を行いました。

3）施工歩掛の改正●諸雑費率（主桁全断面溶接工、補修工事 等）●補修コンクリートアンカー工
4）その他●TEG（トラベリングエレクションガントリー
クレーン）工法の紹介●工種内容の説明補足

主な項目は以下のとおりです。

■B5版/約1,100頁（カラー写真入り）

1）架設用機械損料及び機械設備複合損料の改訂■定価/非会員：8,400円（本体 8,000円）

2）施工歩掛の新規及び一部追加掲載●歩道橋及び側道橋架設工●PCバイプレ工法セグメント桁の主桁組立工、及び同場所打桁の圧縮鋼材工●コンクリート床版の炭素繊維補強工法●その他（鋼床版吊り金具切削工、敷鉄板設置
工、検査路用足場・アンカーボルト設置工、
橋名板・高欄・排水設置工、PCコンポ橋床会

員：7,140円（本体6,800円）※学校及び官公庁関係者は会員扱いとさせて頂きます。
※送料は会員・非会員とも700円※なお送料について、複数又は他の発刊本と同時申込みの場合は別途とさせて頂きます。

■発刊予定/平成18年4月

版の側部足場設置工 等）

1 Right

12

山

田

篤 司

しかし︑予想を超えた豪雪も除雪に携

企画部長

1 6 1 ％ と い う 状 況 で︑ 車 道 除 雪 機

わる多くの人々の尽力により︑何とか

東北地方整備局

人的被害は死者150名︑負傷械︵ ト ラ ッ ク・ グ レ ー ダ ー・ ロ ー タ

年豪雪﹂
者約2100名にのぼり︑住家に箇 年 の 平 均 2 4 4 h に 比 べ︑ 約
1 7 5％ の 4 2 7 h に も 増 加 し ま した︒
国 土 交 通 省 で は︑ 道 路 の 除 雪 費 の月

日 に 緊 急 配 分︵ 事 業 費 約

補 助 と し て︑ 道 府 県 管 理 道 路 に つ いてはね ら れ 性 能 は 向 上 し て い ま す︒ ま た︑

インターネットによる峠の画像情報提供︑除雪車位置のリアルタイム提供な

ど︑情報提供にも努めています︒

しかし︑人々の生活様式は昔と大きく変わり︑道路利用者のニーズも多様化しているし︑また︑要求される除雪水準も高くなっています︒予算は年々厳しさを増しこの傾向は今後も続くこズを捉え満足させる努力︑いつ起こるとが予想されますが︑常に住民のニー

道府県・政令市︑339市町村に対し︑

来

年 ぶ り の 豪 雪 に 見 舞 わ れ ま し た︒

58

大切だと感じたこの冬でした︒

る体制を常に整えておく不断の努力がかわからない災害︵豪雪︶に対応出来行いました︒

事業費で約523億円の除雪費補助を

道 に 事 業 費 約 1 4 0 億 円 ︶︑ 全 体 でこれまでも除雪機械は年々改良が重年豪雪﹂以来︑観測地点の年は年は631㎝ ︶を記

は乗り切ることが出来ました︒

600㎝ ︑昭和

加 重 平 均 ︶ は 6 0 3㎝ ︵ 昭 和︵一般国道指定区間の東北地方整備局管内の累加降雪量あった︒

リーの平均︶の 台当たりの稼働時間

発 表 ︶﹂ に よ る と 今 年 の

報

年豪雪に

ついては約4800棟が被害に■﹁平成 年豪雪﹂について度目でありと命名された︒﹁昭和観測史上内閣府が発表した﹁平成・よ る 被 害 状 況 等 に つ い て︵ 第・でところ今年は910㎝ となり例年の約

23

5

H
豪雪の状況︑被害状況は︑

箇 年 平 均 4 7 2㎝ の 約

1 6 9 億 円 ︶︑ 市 町 村 道 に つ い て も録 し︑ 最 近

128％と大きく上回っています︒さ月上旬にかけて︑日本各地で低温となり︑日本

月

55

月 日に追加措置︵道府県管億 円 ︶︑らに︑特に被害が大きかった秋田河川

そしてすると約163％と大幅に増加し︑除日 に 緊 急 措 置︵ 事 業 費

海側を中心に暴風を伴った大雪と国道事務所管内の累加降雪量は537

びたびあった︒また︑気象庁が積箇年平均の約 ％増となって

雪費も

います︒

22

今冬は気象庁による長期予報で暖冬

月から今年 月までの3
秋田河川国道事務所管内生保内工区の3積雪の記録を更新し︑106地点

また︑昨年

70

と予報されていましたが︑昭和 年以125

累加降雪量は 箇年平均が566㎝ の測地点を含む 地点で年間の最深

ち︑秋田県︑岩手県︑山形県の観雪を観測する全国339地点のうの地域を中心に大雪となる日がた

1

月としての最大記録を更新し

23

26

5

なった︒
月中旬以降も︑山沿い

月上旬から

1

理道路に事業費約159億円︑市町村

13㎝ であり︑ 箇年平均329㎝ と比較

2

■

5

1

48

45

でした︒

18
18

年ぶりのこと今冬は気象庁により﹁平成

18

43 38
1

58

12

7

2

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12

3

5

18
た︒

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巻頭言
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国土交通省コーナー「ゆきみらい2006 in 上越」開催状況報告
今年は全国各地で記録的な大雪に見舞われ︑雪に関連する災害や事故が多数発生しましたが︑ 度目の冬を迎えた新潟県中越地震被災地は︑復興への遅延等が心配されています︒
このような状況のもと﹁雪国から日本を元気にする﹂をテーマに﹁克雪・

展示会場．除雪機械展示会﹁ゆきみらい2006 in 上越﹂⑴

月 日から 日まで新潟県上
4

2

月

日間

機 械 展 示 会 ﹂︑﹁ 地 域 主 催 の イ ベ ン ト ﹂市﹂︑﹁ゆきみらい研究発表会﹂︑﹁除雪アスタジアム﹂に場である﹁インド

雪・利雪見本市会

隣接した場所と
月 日〜

なお︑上越市での﹁ゆきみらい﹂開
'91 3

2

15 1

2

﹂以来︑ 年ぶりの開催で年なっており︑直江

催は︑平成
きみらい
す︒

もの除
が並びました︒

雪機械関連ブース

はじめ︑

北陸技術事務所を

北陸地方整備局のである国土交通省

出展者は︑地元た︒

行されていましシャトルバスが運津駅・高田駅より

月 日﹁ゆ等が盛大に行われました︒

展示会場は︑克ました︒

にわたり開催され〜 日の介するため︑の除雪技術等を紹る除雪機械︑最新として活躍してい雪国の地域づくり

は︑安全・安心な

除雪機械展示会は︑昨年北海道で開催された﹁ふゆト年

ピア2005 in 旭川﹂に続き︑平成
1

越市で開催されました︒

2

利雪シンポジウム﹂︑﹁克雪・利雪見本

3

2
2

19

3

上越市位置図図−1

展示会場配置図

図−2

1
2

18

芳
幸
佐

藤
主任
計画係
施工企画課
企画部
東北地方整備局

3 Right

⑵展示機械
展示会場では道路除雪の主力となる大型除雪機械のほか︑除雪機械のれました︒また︑次期開催地である福．克雪・利雪シンポジウム

係者の方々は大変ご苦労されたと思

島県会津若松市のブースも出展されていました︒

会場は︑高田駅に程近い﹁デュオ・と﹁震災を超え豪雪に耐えて﹂と題しセレッソ﹂で行われ︑二つの基調講演います︒
除雪機械実演たパネルディスカッションが開催さ⑶
実演は小形除雪機を用い︑展示会．ゆきみらい研究発表会

上を目指したアタッチメントの出展

われ︑除雪機械に関連するテーマでは︑

雪に関する研究発表がテーマ別に行

特に︑﹁新潟県中越地震の復興﹂︑﹁今昨今のコスト縮減に関連し︑除雪作業

れ︑多くの聴講者が耳を傾けました︒
季の豪雪﹂等に関しては︑直面していの情報化・効率化の研究発表が数多く場の一角に設けられた実演コーナー
従来行われていた大型の除雪車る問題が数多くあり︑雪国の今後のあありました︒

が目を引きました︒また︑排出ガス︵ロータリ除雪車による投雪等︶のり方について深く議論されました︒

で行われました︒

実演と比べ︑小形除雪車では迫力が対策型︵ 次基準︶に関する取り組

国土交通省北陸地方整備局北陸技

若干劣り︑ダイナミックな除雪を見れました︒

み状況を説明するブースも見受けら術事務所のブースでは︑除雪機械の．克雪・利雪見本市られずに少し残念でした︒

車︑排水ポンプ等の災害関連機械の紹介も行われていました︒にある﹁インドアスタジアム﹂で行わ展示会場は︑リージョンプラザ上越装置の雪詰まりを防止する機能を搭れました︒
館内では︑行政や団体等の事業紹介・

載 し た 小 形 除 雪 車﹁ 雪 つ ま ラ ン 号 ﹂が出動し︑効率・操作性が向上した

各展示ブースでは︑普段近くで見ることの出来ない除雪機械を目の前り 入 れ 町 並 み を 再 現 し た﹁ 雁 木 ス ト

展示コーナーのほか︑地元の特色を取ま た︑﹁ テ ク ニ カ ル プ レ ゼ ン テ ー

リ ー ト ﹂︑ 子 ど も 絵 画 展︑ 写 真 展︑ ス

点をアピールしていました︒

子供連れの方へ積極的に説明をされション﹂がアトラクションブースにに︑興味深く質問される一般の方や日の午前中はみぞタンプラリー︑特産品の販売等が行わていましたが︑て実施されていました︒

3

除雪ドーザ
多機能除雪車
ロータリ除雪車
小形除雪車（草刈装置付）
小形除雪車
北陸技術事務所災害対策車

上から：
写真− 1
写真− 2
写真− 3
写真− 4
写真− 5
写真− 6

北陸技術事務所の実演では︑除雪

ほかに︑災害対策本部車︑地震体験

4

多機能化や除雪のサービスレベル向2
3

3

れまじりの強風が吹きつけ︑出展関

4

Right

19
Left

18 Left．最後にし︑厳しい北陸の冬を実感しました︒

みぞれ・雪・吹雪等様々に天候が変化

たが︑ゆきみらいの開催期間中は雨・いのため積雪がほとんど無い状況でし

大雪と思っていた直江津付近は海沿きました︒

丈以上︒東北とは違う雪国の景色に驚雪が降り︑屋根に積もった雪は人の背瞬間︑新潟県側は大雪でした︒湿った

上越新幹線の長いトンネルを抜けた．北陸の冬の感想

雪つまラン号（除雪状況）
写真−8

今 回 の﹁ ゆ き み ら い 2 0 0 6 i n

上越﹂は︑全国各地で記録的な大雪に見舞われた中での開催となり︑大変注目されたイベントになったと思います︒
来年は︑福島県会津若松市での開催が予定されておりますが︑更に雪国の暮らしに貢献し︑発展をもたらす大イ

克雪・利雪見本市（展示状況）

企画部

計画係

本田 保惠
主任 佐藤 幸芳

施工企画課 施工企画課長補佐

写真撮影

写真−10

ベントになるよう期待したいと思います︒
最 後 に︑ ゆ き み ら い 2 0 0 6 i n
上越実行委員会の皆様をはじめとする

関 係 者 の み な さ ん の ご 苦 労 に 感 謝 し︑﹁ゆきみらい2006 in 上越﹂の開催状況報告とさせていただきます︒

克雪・利雪見本市（入口）

写真−9

5
6

雪つまラン号（全景）
写真−7

5 Right

東北支部第

回通常総会
年

月 日㈫

㈳日本建設機械化協会東北支部第回通常総会は︑平成時 分よりホテル仙台プラザ︵仙台市青葉区本町︶において︑本部から小野和日児会長︑施工技術総合研究所加納研之助研究所長のほか支部の役員︑評議員等多数を迎えて開催されました︒
総会は︑支部規定に従って岸野支部長が議長を務め次の次第により進めら

佑次

支部長

︵前︶山田広報部会長
岸野

和日児 本部会長氏．総会成立宣言

本会の出席団体会員140社のうち113社︵うち委任状 社︶あり︑団体会員の ／

条に基づいて本総以上を超える出席数となり︑支部規定第会が成立したことが事務局より報告された︒．議事録署名人の選出
議長は︑次の方を議事録署名人に指
名した︒

勇一 氏

嘉一 氏

代表取締役
石井
仙台支店長

東北グレーダ㈱㈱拓和

村上㈱代表取締役社長︶から会計監査の報告を受けて︑議案の承認の可

年度役員の否を諮ったところ意義なく拍手多．議事︑

号議案について︑事務局案を上程させ︑承認の可否を議長は第改選に関する件

平成数で承認された︒
年度事業報告承第 号議案

議事は︑議長の岸野佑次東北支部長
平成により以下のとおり進められた︒
第 号議案

認に関する件号議案について︑そ

年度事業計画に諮ったところ意義なく拍手多数で関する件

号 議 案 に つ い て︑認の可否を諮ったところ原案どおその趣旨を事務局に報告させ︑承

議長から第

平成

の趣旨を事務局に報告させ︑承認

年度決算報告承第 号議案承認された︒
平成号議案について︑決算内容を事務局長から報告させた

り承認可決された︒

議長は第認に関する件

第 号議案

手多数で承認された︒の可否を諮ったところ意義なく拍

議長は第

19

れました︒
司会

．あいさつ

あいさつ 小野

．書記任命

新治

昭洋 氏

3

4

15 54

支部規定に従って︑岸野支部長が議長となり書記に
高木

18

18

4

関東セグメント㈱ 阿部㈱楢崎製作所の 名の方を指名しました︒

1

70

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17

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00

1

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2

5

後︑窪俊和会計監事︵東北TCM

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Right

17
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54

16 Left

第 号議案
する件

年度予算に関号 議 案 に つ い て︑

平成

議長は第
その内容を事務局長に報告させ︑承認の可否を諮ったところ
原案どおり承認可決された︒．本部報告
年度事業成果と平成

本部の藤野健一技師長から︑協会
本部の平成術総合研究所の平成 年度事業成果

加納研之助研究所長から︑施工技．施工技術総合研究所報告

た︒

年度事業計画の要点の説明があっ18

年度事業計画の要点等の説

本部会長表彰及び支部建設機械化功労者表彰

き支部団体会員からの推薦と︑表彰者

支部長表彰は︑支部表彰規定に基づ並びに優良建設機械運転員・整備員表彰

東北支部第 回建設機械化功労者表
回優良建設機械運転員・整選考委員の推薦により受賞が決定され

彰及び第月 日㈫に開催された

た次の方々に岸野支部長から表彰状と嘉美

戸田建設㈱東北支店㈱大林組東北支店

名︵敬称略︶
小国開発㈱㈱NIPPOコーポ
レーション東北支店
和広

日本道路㈱東北支店

松沢

英二 山形建設㈱名︵敬称略︶■優良建設機械整備員

設楽

笹渡喜一郎

記念品が贈られた︒

回支部通常総会に引き続いて︑ホ

備員表彰は︑
第テ ル 仙 台 プ ラ ザ︵ 仙 台 市 青 葉 区 本 町 ︶において行われた︒

義憲

秀昭 富士建設㈱名︵敬称略︶■ 建設機械化功労者︵支部長表彰︶
三上
角谷

明

日本自動機工㈱㈱イスミック東北支店

隆洋

元

中村

堯

㈱楢崎製作所仙台営業所

斎藤■優良建設機械運転員

葛西

高木 昭洋

歌代

6

佐々木正志 鹿島建設㈱東北支店

女澤

池田

小田

重夫

清勝 宮城建設㈱正志 コマツ山形㈱和夫

東北TCM㈱コベルコ建機東日本㈱

木村

4

と平成
明があり報告を終了した︒

30

5

17

29

5

18
17

28

5

5

18

54

6
7

以上

年度の第

回東北支部通常54

いただいた︒

航海と偉業﹂についてと題し講演を彦氏により﹁支倉常長・ローマへの㈱東京クリエイティブ社長高橋由貴

総会が終了し︑最後に講演会に移り

18

7 Right

随なった︒筆者は除雪講習会には直接は関与していないが︑除雪機械に関する検討会の座長などを仰せつかっていることから︑声がかかったのではないかと想像している︒ここでは︑会議の簡不安な日々

単な報告と旅行記を記してみたい︒❷

発表をお引き受けしたものの︑筆者には心配な点が つあった︒それは発
年度および 年度は出身学科︵東北大学工学部

表日である︒筆者は︑平成1

資源工学科︶の同窓会の庶務担当であ月末に東京で開催される同窓会
総会・懇親会を仕切らなければならなない︒前日の日に総会・懇親会を組むことはありえり︑い立場にあった︒この総会・懇親会は

日か

日

日に

日になった場

総会・懇親会を組むことになった︒しもありえない︒そこで︑日に組むことができれ

この度︑イタリアのトリノで開催さば筆者にとってベストであるが︑日目の晩

例年︑資源・素材学会に合わせて日程れた第日であった︒に学会の懇親会が開催されるので︑

月 日〜

回国際冬季道路会議に出席

王宮（残念ながら見学できませんでした）

は日曜日であり︑従って日曜日の開催

はじめに

17

2

し︑ 論 文 発 表 を 行 う 機 会 に 恵 ま れ た︒
本論文は︑㈳日本建設機械化協会東北支部が主催している除雪講習会の概要

29を決めるが︑今年の資源・素材学会は

3

27

❶

18

3

26

29

日の午後

日に成田を出発したのでは早くかし︑万が一︑総会が合︑29

日 に 組 ま れ た 場 合︑﹁ 残 念 な がい に し て 総 会・ 懇 親 会 は日開催となければならないと思っていたが︑幸し た︒﹂ と お 詫 び と 断 り の 連 絡 を 入 れら私も都合がつかなくなってしまいま

会がに間に合わない︒同窓会の総会・懇親にしか到着できず︑これでは到底発表ても現地トリノには最終日

30を各国に紹介すべく︑国土交通省東北浩道路情報管理官

つかないことから筆者が論文発表を依発表の様子（畠山管理官撮影） 28

2730

地方整備局の白浜

秋田河︵現七ヶ宿ダム管理所所長︶と阿曽貢貴施工企画課課長補佐︵現3029

川国道事務所機械課長︶が講習会の内容を取りまとめたものであるが︑会議の開催時期が 月 日〜 日という年
27

度末ぎりぎりであり︑両者とも都合が

3

弘
橋
高
教授
東北大学大学院環境科学研究科

PIARC2006の会場となったLingotto Congress Center（内部には大型のショッピングモールも入っている）

26

27

PIARC2006
筆12

頼 さ れ︑ イ タ リ ア を 訪 問 す る こ と に

8

Right

15
Left

〜ミラノ〜パリの旅

14 Left

うな大きな会議でそのような融通がきしてもらえているが︑PIARCのよ合を伝えると︑ほとんどの場合︑対応提案を受けたので︑その行程に従ってトリノ入りするのがベストであるとの発するエールフランス航空でパリ経由

親会が始まると同時に会場を抜け出

つがなく進行するように指示した︒懇筆者はいなくなることを告げ︑後はつ会の司会者に懇親会が始まると同時に移動することにした︒

日は同窓会のくのか甚だ不安であった︒そこで︑阿し︑やっとの思いで成田についたのは総会・懇親会があるが︑夜時発なら曽補佐より筆者の都合を事務局に伝え分前︒国際線のチェックインでこんなにドキドキした

時間かった︒出発の直前に総会・懇親会場のは生まれて初めてであった︒

出発時間の約組んでもらうように事務局にお願いし︵神谷町︶から成田へのアクセスを時ば問題ないだろうと考えていたが甘た︒イタリアという国民性かもしれな

刻 表 で チ ェ ッ ク し て い て 青 く な っ た︒

チェックインの際にパリからトリノま日あるいは 日にいが︑レスポンスが遅くて大いに気を夜になると成田へのアクセスの便数がでのボーディングパス︵搭乗券︶がもてもらい︑発表をもんだ︒しかし︑最終スケジュールが少なくなっていた︒これでは︑懇親会

らえなかった︒何度トライしてもパリなった︒従って︑総会・懇親会をこな

表用パワーポイントや発表原稿がない

あと数週間と迫ってくると︑手元に発佐も多くの公務を抱えて大変であった
ワーポイントのファイルと発表用原稿を 受 け 取 っ た 時 に は︑ 文 字 通 り 心 底

トリノへ

ほっとした︒❸

旅行日程作成は旅行会社にお願いした︒旅行会社にはいろいろと検討して日の午後 時に成田を出2710

さ て︑ こ こ で 再 度 ト ラ ブ ル 発 生︒

発表され︑私どもの論文発表が 日にに最後まで出ていたら飛行機に間に合20組 ま れ た と の 連 絡 を 受 け た 時 は︑﹁ こ日の早い便で成田を出発すれきると少し安堵したが︑これで全て問と 思 わ れ る が︑ 出 発 の

日に組まれ
日ある

週間前にパ

題解決という訳ではなかった︒会議は日から始まっており︑論文発表も依頼された論文の発表が従って︑私どもの論文発表は1た︒筆者は今までに数多くの国際会議日に組んでもらうしかなかっ1↓トリノの便にチェックインできない

安心したことを覚えている︒

してとさすがに不安になってきた︒阿曽補ていなかった︒しかし︑成田出発まで

で発表そのものについては全く心配し依頼を受けた時は︑日程の心配だけ

29

ば︑ 日中には現地入りすることがで

サン・カルロ広場（仮設の建物はチョコレート売り場）

28

頂いたが︑

いは

29

て し ま っ た ら︑ 絶 対 に 間 に 合 わ な い︒

28に 参 加 し て お り︑ 会 議 の 事 務 局 に 都

30

10

わない︒仕方がないので︑当日︑懇親

30れでなんとか責任を果たせそうだ﹂と

29

27

トリノの大聖堂ドゥオーモ（Duomo）

28 28

日 か ら ス ケ ジ ュ ー ル に 組 ま れ て い る︒

27

9 Rightとのこと︒これについてはパリで再度チェックインするように言われた︒﹁同じ航空会社の便なのに何で？﹂と思っ時過た が︑ と り あ え ず 飛 行 機 に 乗 り 込 み︑一路︑パリに向かった︒
日の午前
時過ぎの便

ら発表練習と体力の回復に努めていあ る い は 親 し い 人 の 発 表 で な け れ ば︑

論 文 発 表 も よ ほ ど 興 味 が あ る も の か︑

時分分という早い時間に会場に来て発表を聞こうとは思わない︒

時

た︒

いざ発表

う途中で東北地方整備局の畠山

乃機時 分頃であった︒発表会場に向かラッシュがあり︑会場に到着したのはという訳でもないが︑やはり朝は通勤乗り込んだ︒しかし︑さほど大きな町

で︑朝食後︑余裕をもってタクシーに本日は発表という大事な用事があるの

半 端 な 時 間 に 目 が 覚 め て し ま っ た が︑た︒なんだか拍子抜けの感じがしたが︑りがとう﹂とあっさり終わってしまった が︑﹁ 質 問 は な い よ う だ︒ ど う も あ

座長から質問が来るであろうと予想しの 手 が 上 が ら な か っ た︒ そ れ な ら ば︑疑の時間に入っても︑会場からは質問たと記憶しているが︑発表を終え︑質それでも会場には筆者の発表終了時︵❹

か ら の ス タ ー ト で は あ ま り に も 早 い︒としたら︑この便は本日キャンセルと械施工管理官にお会いした︒人懐こい

発表後︑筆者の知り合いで︑現在︑日翌朝︑ジェットラグの関係から中途のこと︒読者の皆さんはニュース等で管理官のお顔を拝見し︑ふっと気持ち時少し前︶には︑既にご存知かと思うが︑フランスではが楽になったのを覚えている︒まずは︑名の聴衆がい今︑新しい学生雇用政策の撤廃を求め

発表用ファイルをパソコンにインスクインできなかったので︑乗り継ぎカて学生がデモを行っているが︑これがトールしなければならないが︑その場分頃には着けるであろうと考えてい労働組合も巻き込んで大規模になって所も畠山管理官が教えてくれた︒イタ

おり︑ちょうどウンターに行き︑チェックインしよう

日にエールフランス

リア語表記のOSに戸惑ったが︑前日た︒ 成 田 で ト リ ノ ま で の 便 に チ ェ ッ航空のストライキが行われ︑多くの便に経験済みの畠山管理官のアドバイス

3

9

12

パリには予定通り
ぎに到着した︒予定ではでトリノに向かい︑トリノには午前時 分頃には到着できることになって時

30

トラックにロータリーをアタッチメントとして設置した除雪機いた︒従って︑ホテルには午前

8がキャンセルされてしまった︒成田で有難かった︒
分で発表開始時間のそ の 後 会 場 に 行 き︑ 最 前 列 に 席 を取ったが︑あと座長とそのセッションの発表者および2日目に入っており︑また
3

28

30

で難なくインストールできたのは大変で 分 か っ た 訳 だ が︑ 次 の 便 ま で 約

時 間 も 空 港 で 待 つ こ と に な り︑ 思 わ
ず 肩 を 落 と し た︒ 結 局 ト リ ノ の ホ テ

時 分になるというのに︑会場にはた︒心身ともに疲れていたが︑とりあ数人の聴取しかいない︒考えてみれば時頃にチェックインしえず登録だけは⁝と思い︑タクシーで当然か︒論文発表会は日目とは言え︑PIARCの会場に向かった︒この日

会議は既に

ルには午後

5

7

10

30

30
プラウのみを展示しているブース

8

8

8

7

5
9

30

8

チェックインできなかった理由がこれ

トリノ名物ビチェリン

28
3

は登録だけで︑あとはホテルでひたす

10

Right

13
Left

12 Left❺

トリノの町﹁ ト リ ノ に 出 か け ま す ﹂ と 言 う と︑
ほとんどの人は﹁おー！﹂と驚きの声を上げる︒オリンピックの効果は絶大である︒筆者も大いに期待してトリノに向かった︒ただ︑筆者の正直な感想
で あ る が︑ ト リ ノ は 小 さ な 田 舎 町 で︑
﹁ここでよくオリンピックが開催できたなあ﹂というものであった︒街並みもさほど綺麗とかすごいとは感じな
日の午後はトリノの街中かった︒とはいえ︑せっかくの機会であるので︑探索に出かけた︒
PIARCの会場からタクシーでサン・ カ ル ロ 広 場 に 移 動 し た が︑ 途 中︑れにしても平日の昼間というのに︑大サン・カルロ広場から大聖堂である

オリンピックのメインスタジアムに立時 は︑﹁ テ レ ビ で 見 た 開 会 式 や 閉 会 式

ド ゥ オ ー モ︵ D u o m o ︶ に 向 か う

勢の人々が広場でのんびりとくつろい

本気象協会北海道支部に勤務されていがここで行われたのか〜﹂と多少感慨

途中で︑ガイドブックに書いてあった

ち寄ってもらった︒タクシーを待たせる石本敬二氏から﹁先生は︑このよう深いものがあった︵写真は取り忘れまでいるのには驚いた︒な こ と に も 関 わ っ て い る の で す か？﹂とも発表した甲斐があったかなあと感わって下さい﹂と激励され︑多少なり

ひ︑ 多 方 面 で い ろ い ろ と 積 極 的 に 関頂いております︒﹂と返答したが︑﹁ぜしており︑微力ながらお手伝いさせて関する検討会の座長を仰せつかったり

接関与はしていませんが︑除雪機械にる所に仮設のお店が立ち並び︑どのおる特別な日であったのか︑広場のいたた︒この日は︑チョコレートを販売すになっており︑様々な店が営業していがある︒また広場の周辺はアーケード心にあり︑広場の南側には つの教会

さて︑サン・カルロ広場は市内の中物であった︒の後︑暖かさが来るという珍しい飲み含む際︑まずひやりとした感覚からそく︑下の液体部分は暖かいので︑口にめて甘かった︒上の泡だった所は冷たぜた飲み物であるが︑想像通り味は極

リンとはコーヒーとチョコレートを混と思い︑カフェに立ち寄った︒ビチェ

トリノ名物ビチェリンを飲んでみようした︶︒て︑外観を見ただけであったが︑この除雪機械展示場にて店もチョコレートを販売していた︒そじた次第である︒

2

ドゥオーモに向かう途中で王宮にも 立 ち 寄 ろ う と し た が︑ 工 事 中 な のか フ ェ ン ス で 仕 切 ら れ︑ ア ク セ ス が

分 か ら な か っ た の で︑ そ の ま ま ド ゥ

オ ー モ に 向 か っ た︒ こ こ は︑ キ リ ス

Sindone︶がト の 処 刑 後︑ そ の 身 体 を 包 ん だ 聖 骸布︵Santa

あることで有名とのことであるが︑現在は複製が展示されていた︒また内部の礼拝堂にはもちろんコピーではあるが︑ダビンチの﹁最後の晩餐﹂が掲げ

ら れ て お り︵ か な り 大 き な も の で した ︶︑ イ タ リ ア を 強 く 意 識 し た 一 日 となった︒

ミラノの大聖堂ドゥオーモ（Duomo）：トリノの大聖堂ドゥオーモ（Duomo）と比べると規模が違う

29と 質 問 が あ っ た︒﹁ 除 雪 講 習 会 に は 直ロータリーとブレードの両方を備えた除雪機。これも専用機と言うよりもむしろトラックにアタッチメントを付けた構造になっている。

11 Right

❻
翌

除雪機械
日︑ や は り 早 く 目 が 覚 め て しまったので︑仕方なく︵笑︶会場に向Centerの前かった︒会場であるLingotto
Congressには︑多くの除雪機械が展示してあった︒まず筆者が感じたのは︑除雪トラッ
クの数の多さである︒ヨーロッパ︑特にイタリアではトラック除雪が多いのであろう︒次に感じたことは︑専用機が少ないということである︒明らかに普通のトラックに除雪用のプラウを付け た だ け と 分 か る よ う な も の が 多 く︑

布車もいくつか展示されていたことを思い切ってミラノへ

明記しておく︒❼

除雪機械も展示ブースも 時間も見時間分程度で行けることが書いいことが改めて感じられた︒そう言えが多々あり︑専用機という概念は少なトのプラウしか展示していないブース

内部の各社のブースでもアタッチメン

非常に印象に残っている︒さらに会場とはなかったが︑さすがにミラノでは︑

ノでは街中で日本語をほとんど聞くこは桁違いの人の数に驚かされた︒トリの前は広場になっていたが︑トリノとモにタクシーで向かった︒ドォオーモ

ミラノに着いた後︑すぐにドゥオーきた︒

美しいアルプスの山々を見ることがでり込んだ︒車窓からは山頂に雪を残す

ミラノまでの切符を購入し︑列車に乗

シ ー で ポ ル タ・ ヌ ー ボ ー 駅 ま で 行 き︑

ミラノに日帰りしようと考えた︒タクてあったことを思い出し︑思い切ってでい︒そこで︑ガイドブックにミラノま

リノの街にもさほど興味をそそられなていると飽きてくる︒かといって︑ト1

研究者から﹁なぜ除雪グレーダを夏季関する論文を発表した時に︑ドイツの日本人観光客の多さを実感した︒

い た る 所 か ら 日 本 語 が 聞 こ え て き て︑
ところで︑さすがにミラノ︒トリノ
し た が あ ま り 理 解 し て 頂 け な か っ た︒

う質問を受け︑日本のシステムを説明

規模が全然違う︒内部の礼拝堂のステも︑ 写 真 か ら 容 易 に 分 か る と 思 う が︑と は 違 う︒ ド ゥ オ ー モに道路工事に使用しないのか？﹂とい専用機という概念が少ない研究者にはンドグラスは圧巻︒しかも拝観料はかつをとって

理 解 し ず ら い の か も し れ な い︒ な お︑

1

またロータリーをトラックに付けた除30

ば︑ 年ほど前に除雪機械の高度化に

リ ー 除 雪 車 を 見 た の は 初 め て で あ り︑

130

雪 機 も 見 ら れ た︒ こ の よ う な ロ ー タ

ミラノの大聖堂ドゥオーモ（Duomo）の屋上

凱旋門

からない︒結構なことだと喜んでいた

オペラ座

2

展示会場には︑もちろん凍結抑制剤散

12

Right

11
Left

10 Left

ら︑屋上に上がるのに ユーロかかるとのこと︒しかし︑せっかくであるので ユーロ払って屋上に上がった︒そ❽パリへ
日 は ト リ ノ か ら パ リ へ 移 動 し た︒

は日差しも春の陽気で暖かく︑最高にと午後の一時を過ごしていた︒この日の観光客や現地の子供たちがのんびりる景色も絶景であった︒屋上では多くじる印象的なものであり︑屋上から見のすばらしいこと！ 彫刻は歴史を感く︑めぐり合わせの悪さにがっかりし金曜日にはオペラ座は公演の予定がな

バ レ エ で も 見 よ う か と 思 っ て い た が︑トを定めた︒夜はオペラ座でオペラか

ルーブル美術館のめ な い の で︑ 凱 旋 門︑ エ ッ フ ェ ル 塔︑がある︒限られた時間内では多くを望箇所に観光スポッ

心地よい一時であった︒このような経た︒

この日は︑約半日︑パリで過ごす時間

31

5

験をさせて頂いた東北地方整備局や5からなかったが︑人の波についていく

術館に向かった︒広すぎて入り口が分

次にタクシーを飛ばしてルーブル美

走っている姿は文字通り圧巻である︒

建ち︑道路が凱旋門を中心に放射状に望できる︒ロータリーの中央にそびえらはエッフェル塔やパリの街並みが一て屋上に上がったが︑屋上の展望台かになった︒280段以上の階段を登っ

こでも歴史を感じ︑感慨にふけることシンボルとも言えるものであるが︑こずにこの世を去ってしまった︒パリのるが︑ナポレオンは凱旋門の完成を見とを記念し︑建造を発案したものであの内側に入れ︑しっかりと見ることがは子供を見つけると手招きしてロープし︑子供たちは例外のようで︑警備員ようにロープで保護されていた︒しか員が付き︑一定距離以上は近づけない

面白いのは︑この絵だけに特別の警備し た の で は 言 う ま で も な い︒ し か し︑

名な絵画を目の当りにし︑大いに感激に興味がある訳ではないが︑この超有る︒﹁ モ ナ リ ザ の 微 笑 み ﹂ ⁝ 絵 画 に 特

場所は大勢の人だかりだったからであはすぐに見つかった︒なぜなら︑その術館内を走り回った︒目的とするもの

だ け は ⁝ と 思 い︑ マ ッ プ を 片 手 に 美

リ ザ の 微 笑 み ﹂ と﹁ ミ ロ の ビ ー ナ ス ﹂微笑み﹂を見て︑長女に薦められた﹁ダれなかった︶︒ところで︑﹁モナリザのので︑名探偵コナンのように小さくな

ン4869は持ち合わせていなかった

もっと近くで見たかった︵アポトキシ

気を取り直して凱旋門へ︒ご存知のと 三 角 状 の 入 り 口 が あ り︑ 地 下 が チできるようになっていた︒非常によい

JCMA東北支部の関係者にドゥオー

ケット売り場になっていた︒日本語のビンチコード﹂を読んでおけばよかっ

実は半ケツ状態でした

システムであると感心したが︑筆者も皆さんご存知の「ミロのビーナス」

マップをゲットし︑とりあえず﹁モナようにナポレオンが戦いに勝利したこ

3

モの屋上から感謝したことは言うまでもない︒

凱旋門から望むパリの街並みとエッフェル塔

13 Right

楽しむことができた︒ライトアップさなっていたが︑おかげでパリの夜光を展望台に着いた時にはすっかり暗く

レ ベ ー タ に 乗 る の に も 時 間 が か か る︒

いと感じた次第である︒それからもう討会などを通してお手伝いしていきた

力ながらこれまで以上に除雪機械の検マであることを強く感じた︒筆者も微冷諸国ではどこでも極めて重要なテー

つ︑日本のきめ細かさを再認識した︒

れた凱旋門やセーヌ川が幻想的であった︒❾ むすび
今回︑思いがけずトリノ・ミラノ・パリを訪れる機会に恵まれ︑楽しい時

同じPIARCでも札幌の時と今回のトリノでは︑事務局のレスポンスがかなり異なる︒日本のPIARC事務局
は優秀であった︒

ら れ た︒﹁ モ ナ リ ザ の 微 笑 み ﹂ は 絵 画﹁ミロのビーナス﹂もすぐに見つけないと心に誓った︒

歴史を感じるとともに街並みが美しい

めての訪問であったが︑外国に行って︑大変感激した︒筆者にとってパリは初ができた︒パリの街並みの美しさにはまた同時に観光もエンジョイすることの 意 味 は 大 い に あ っ た と 感 じ て お り︑は会場からの質問はなかったが︑発表げる次第である︒

北支部の関係各位に改めて御礼申し上

整備局および㈳日本建設機械化協会東会を与えて頂いた国土交通省東北地方

最後に︑このような貴重な体験の機であるので︑撮影禁止︵特にフラッシュと感激するのは久しぶりである︒パリ

が︑後ろに回って驚いた︒新しい発見

シュがたかれていた︒筆者も撮影した

参加するのは︑報告を終えたいと思う︒PIARCに

最後に︑PIARCの感想を述べて年前に札幌で開催さが あ っ た︒﹁ ミ ロ の ビ ー ナ ス ﹂ は︑ 半たと後悔するとともに︑映画は見逃せが 悪 い ︶ で あ っ た が︑﹁ ミ ロ の ビ ー ナ

はまた訪れてもいいと感じている︒

間を過ごすことができた︒論文発表で

1ス﹂は彫刻であり︑あちこちでフラッ「目には目を、歯には歯を」で有名なハムラビ法典

れたPIARCに続き回 目 で あ る︒

ケツだった︵笑︶︒最後に﹁目には目を︑

PIARCは筆者が普段参加しているが︑ そ れ は も う 大 変 な 混 雑 で あ っ た︒

各国から観光客が来るので仕方ない

夕方︑エッフェル塔に登った︒世界

題であるかを改めて認識するととも冬季道路交通の確保がいかに重要な課いもので︑展示ブースも活気があった︒

国際会議に比べるとかなり規模の大き2に︑この課題は日本のみならず積雪寒見て︑美術館を後にした︒

歯には歯を﹂で有名なハムラビ法典を

4

チケットを買うのにも長時間並び︑エ

14

Right

9
Left

エッフェル塔から見たセーヌ川とパリの夜景

8 Left

安全コーナー
コンクリートポンプ車の安全作業について
幸男

生 コ ン 車 を 誘 導 し、 コ ン ク
リートポンプ車との間に挟ま
れた。

田

2件

寺

導

㈱間組 東北支店

誘

建設業で発生した事故事例とハザマでコンクリート打設中にポンプ車の操作者が誤って墜落し
た。

．はじめに

2件

使用している安全チェックリストの一管の残圧は高圧であり圧抜きを確実に落

コンクリートポンプ車は︑土木︑建そのなかでも近年︑ブーム破損によおこなうこと︑またブームの点検が確墜例を報告致します︒

年から平成 年までる事故が続発したこともあり︑コンク

実に行われた機械を持ち込み︑そしてアウトリガ下の地面、台木が沈下し車体が傾きブームの下敷きや、車体に挟まれた事故。

築現場の構造物建設においてコンク

は平成

リートポンプ車の使用に際して各ゼネ定められた作業手順に従い︑作業を行

3件

リートの打ち込みに使用され︑超高層ビルの建設に対応した高吐出圧力のポ
表

コンとも機械の検査︑作業状況の点検うことが求められます︒

アウトリガ．過去の事故事例

mを越えるブームを自在にンプや︑に 分 類 す る と 撹 拌 機 へ の 巻 き 込 ま れ︑のコンクリートポンプ車にかかわる重このように建設工事に多用されてい圧送管の残圧による噴出︑ブームの落操作するなど︑高性能︑省力化が進めるコンクリートポンプ車ですが︑その下・激突が各々 ％で全体の ％をし大災害の事故事例です︒事故を要因別

普及と相まって労働災害も多く発生しめています︒こうした事例からも圧送られ普及し現在に至っています︒ています︒

を強化しているところです︒ここでは4件ー

コンクリートポンプ車

写真−1

事故発生要因ム

ブームの折損、油圧異常によりブームが落下した、あるいはブームの移動によりホースにあおられ被災した。

図−1

20％
ブーム
4件

ブ

（中央労働災害協会データによる）

20％
コンクリート打送あるいは洗浄作業中に圧送管内の残圧により、コンクリートや洗浄
ボール、洗浄水が圧送管から噴き出し事故となった。

16％

残圧

洗浄作業あるいはコンクリー
ト圧送中に攪拌羽根に巻き込
まれた。

アウトリガ

コンクリートポンプ車事故発生要因
4件

圧

60

20％

攪

残

1

墜落
12％

機

−

撹拌機

件数

拌

3

20

要
主要因・箇所概230

誘導 12％

コンクリートポンプ車の事故事例
表−1

16

1

15 Right

検査位置番号53．コンクリートポンプ車安全作業チェックリスト

3．コンクリートポンプ車の点検整備について

4

検査位置番号5

現場担当者におかれましては︑前記のよ
うなチェックリスト等を使用し作業全般に渡り安全確認願います︒また上記の自主点検
は法定ではありませんが︑今後こうした点検を実施したコンクリートポンプ車の使用を御指導願い︑コンクリートポンプ車による災害絶無を期していただきたいと思います︒

検査位置番号6

音波探傷試験を行うものです︒ブームの溶接箇所などは塗装が施され目視やカラーチェックでは溶接クラックを発見することが困難な場所の健全性を確認します︒またこうした検査は第 者機関が行うためより客観的に実施され精度が高まります︒
写真︑ に測定個所と測定状況の一例を示します︒−

検査位置番号5

．おわりに

測定状況

写真−4

超音波探傷検査位置（例）

ハザマで使用しているコンクリートポンプ車の使用前チェックリスト23です︒参考にして下さい︒−

コンクリートポンプ車には法定点検として年次点検となる特定自主検査︑また月例
点検︑日常点検があり︑またこの他にもさまざまな自主点検があり安全度を高めた機械を使用する必要があります︒① コンクリートポンプ車整備証明制度
この制度は法定点検で発見されたコン
ク リ ー ト ポ ン プ 車 の 不 良 個 所︵ ブ ー ム︑
アウトリガ︑シャーシ部︶を修理するにあたり︑㈳日本建設機械工業会が認定したコンクリートポンプ整備士が整備を実施し︑整備完了証明としてステッカーを貼付するものです︒にそのステッカーを示します︒
写真

特定自主検査証と整備済証
写真−2

写真−3

5

4

② コンクリートポンプ車の超音波探傷検査
この検査はコンクリートポンプ車の金属疲労による亀裂が生じる恐れのある場
所︵ブーム︑アウトリガ︑旋回部︶の超

16

Right

7
Left

6 Left時〜

支部行事報告

月 日㈭

時

所

時

月 日㈪

時〜
時

秋田中央道

時〜

時

歌代明建設部会長ほか 名

ルド工区︶

路整備事業工事現場︵シー秋田県秋田市月 日㈫秋田特殊工事現場研修会
日
場

参 加 者

広報部会
時

山田仁一広報部会長ほか 名

日
出 席 者

支部たより第148号編集

時〜

題

議
計画ほか

月 日㈭

時

山田仁一広報部会長ほか 名

時

出 席 者

支部たより148号計画ほか

日

題

時

議

時〜

年度の活動計画ほか

月 日㈮

時

時〜
日

菅原次郎副部会長ほか 名

月 日㈬

秋田河川国

出 席 者

支部たより149号編集に

時〜

題

議

ついて協議

月 日㈬

議

題

時

所

時〜

日

時

時

平成

時

題

時

日㈭

分

月

時

日㈭

計画ほか

月

日㈫

時

分〜

分〜

実施要領︑出展技術︑広報

広報部会長出席

岸野佑次支部長︑山田仁一

時

年度決算監査野澤邦臣会計監事㈱奥村組 執行役員東北支店長

窪俊和会計監事

東北TCM 取締役社長

会計監査

日

題

会計監事

日

題

出 席 者

議

年度事業報告︑平成年 度 決 算︵ 案 ︶︑ 平 成

平成

川津孝徳副部会長ほか 名

企画部会

議

出 席 者

日

EE東北実行委員会

議日㈪〜晃建設機械部会長︑三枝宏

月 日㈪山崎晃建設機械部会長・歌
代明建設部会長ほか 名

建設機械に関連する各種情報交換︵排ガス︑建機事故︑アスベスト暴露建機につい
て︶

会津若松市
月 日〜

月

支部たより149号につい

時

貴課長代理

時〜

て協議

打ち合わせ

建設部会との合同部会事前名

山崎晃建設機械部会長ほか

月 日㈪

建設機械分科会
日時

建設機械部会・建設部会合同部会

題

出 席 者

議

日

題

出 席 者

議

場

時

ゆきみらい会津若松現地打
ち合わせ調査日

山田仁一広報部会長︑山崎

4

建設部会
時
歌代明建設部会長ほか 名

日
出 席 者

時〜

歌代明部会長ほか 名

月 日㈭建設機械所在地調査ほか

機 械 部 会 と の 意 見 交 換 会︑

特殊工事現場研修会︑建設

時

題

議

日

題

出 席 者
議

時

秋田臨時除雪講習会
日名

秋田県仙北市

講習受講者
所

道事務所・仙岩道路防災ス
テーション
作業方法と施工のポイント

時

出 席 者

30

30

①

日

菅原次郎広報部会長ほか 名

25

10

13

場

講習内容

除雪機械の取り扱い
ロータリ除雪車取り扱

出 席 者

11

7

18

②
③

い︵実機編︶

24

17

27

27

17

17
17
14

4

15

15

10

30

4

17

23

17
9

15
3

15
3

2
1

1

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13
13

14

13

27

9

10

28

5

1
5

2

3

17

23

23

12

12

1

16
16
11

6

5

20

13

2

17
11

1
4
18
1
32

17 Right

時

時〜

時〜
時

時

時〜

所

時

名

時〜

秋田県由利本荘市

月 日㈫時

排水ポンプ車講習会︵秋田会場︶
開催︵受託事業︶
日
場
参 加 者

日

時
所

時
所

時

月 日㈬

時〜

時

山形県寒河江市及び中山町
名

月 日㈭宮城県石巻市名

岩手県奥州市

月 日㈪

時〜

時〜

時

時

排水ポンプ車講習会︵岩手会場︶
開催︵受託事業︶

参 加 者

場

日

排水ポンプ車講習会︵宮城会場︶
開催︵受託事業︶

参 加 者

場

日

排水ポンプ車講習会︵山形会場︶
開催︵受託事業︶17

年度予算︵案︶月 日㈬青森県八戸市名

月 日㈪回運営委員会時

10

役 員 改 選︵ 案 ︶︑ 表 彰 候 補者︵案︶ほか月 日㈭齋野純二 企 画 部 会 長 ほ か 名

日
出 席 者
運営員会・支部総会及び支部長表彰者について協議

題

議

所

時

排水ポンプ車講習会︵青森会場︶
開催︵受託事業︶
日
場
参 加 者

第
日
仙台市青 葉 区 パ レ ス 宮 城 野

所

場

員 名

平成 年度の事業報告・決

所

名

場

時

500名

題

時〜

時

仙台市青年文化センター

月 日㈫EE東北 新技術発表会︵協賛事業︶
日
会
会員発表
参 加 者

場

時

5500名

社

月

日㈫

時〜

仙台市青葉区

月 日㈭

時〜 時

時

ホテル仙台

年度決算

平成 年度事業報告

び会員122社

岸野佑次支部長ほか役員及

プラザ

分

東北地方
整備局東北技術事務所

宮城県多賀城市

月 日㈬EE東北 新技術展示会︵協賛事業︶
日
会

会員展示

所

時

回東北支部通常総会

参 加 者

第
日
場

事

出 席 者

議

平成

年度事業計画︵案︶

役員改選︵案︶

平成

時〜 時

分

建設の機械化功労者等表彰式

日㈫特別講演会﹁支倉常長・ローマへの航海と偉業﹂

月

仙台市青葉区時場㈱東京クリエイティブ

日

会

師

高橋由貴彦

氏

ホテル仙台プラザ

講

130名

代表取締役

時

所

月

日㈬

福島県須賀川市

名

時〜

時

時

分〜

年度 阿武隈川上流水防演習日㈯時福島県郡山市

月

日

所

分

場

高木昭洋技術部会委員出席

時

参 加 者

平成

参 加 者

場

日

排水ポンプ車講習会︵福島会場︶
開催︵受託事業︶

参 加 者

10

12

岸野佑次支部長ほか運営委

事

場

参 加 者

年度予算︵案︶

18

17

30

出 席 者

議

年度の事業計画

算について
平成

平成

17

10

8

16

18

30

17
25

16

31

3

15

40

10

5

13

5

15

5

83

6

30

'06

23

30

5
68

5

1

'06

5

10
5

5
︵案︶・予算︵案︶について

18

54

24

18 17 17

17

17
17
17

18

10
10

10

4

10

17

18

22

15
17

5
86
5

81

11

10

15

17

18

5

60

1

5
49
5
22

役員改選について

18

Right

5
Left

4 Left時時〜

仙台市青葉区本町

月 日㈮時﹁建設機械等損料﹂及び﹁橋梁架設工事の積算﹂改訂説明会
日
所

時 分〜

﹁ハーネル仙台﹂
名

月 日㈪

勇
田村

幸雄︶

会員消息
代表者変更
●アイン工機㈲
伊藤

代表取締役

取締役
︵前

井上

明

●石川島播磨重工業㈱東北支社
支社長

聖吾●東北TCM㈱

神山

窪

隆男︶

代表取締役社長
︵前

中田

邦彦

俊和

山崎

●㈱日本除雪機製作所東北営業所
営業所長︵前 取締役営業所長

晃︶

紳一郎︶

政章

022 2633261

住友生命仙台中央ビル

TEL

022 2273539

FAX●日立造船鉄構㈱東北営業所

牧︵前 日立造船㈱東北支社︶

営業所長

0021

俊光

〒980

仙台市青葉区中央

54

0132

2711

2710

2311︶

0187 54

0187

TEL

︵前

54

3123︶

0187 54

0187

FAX

︵前

0131

仙台日興ビル8F

022 722●古河産機システムズ東北支店㈱TEL
修022 722

渡辺FAX
岩永 博明︶

︵前

杉原

憲次︶

●㈱瀧神巧業

電話・FAX番号変更
取締役支店長

理事支店長 熊谷

吉田

行雄
6008

高橋

㈱日立製作所︶

〒980

支社長

︵前

● ㈱日立プラントテクノロジー東北支社

社名・代表者・所在地変更︵前正憲●三井住友建設㈱東北支店

支社長

−

場

受 講 者

時

施工部会除雪分科会
日
︵前

一郎︶

東北支部会議室●鹿島建設㈱東北支店

赤沼和夫︵前 執行役員支店長︶

吉田

︵前

繁

代表取締役社長 宮城●清水建設㈱東北支店

俊昌︶

常務執行役員支店長
︵前 松崎

五十子

●鉄建建設㈱東北支店
支店長

稔︶●宮城建設㈱常務執行役員支店長

村井場
山崎晃施工部会長ほか 名

所

出 席 者
平成 年度除雪講習会につ
いて

時〜 時

分

除雪機械展示・実演会につ

日㈪

東急ビル

坂口

2
−
21

− −

−

−

−

−

いて

月

ゆきみらい2007開催準備会議時
東北地方整備局︵前 執行役員支店長●東開工業㈱
隆

−

3

−

−

事

議

日
所
2F会議室

山崎晃施工部会長ほか 名
出席

平塚

− −

− −

− −

−

−

13

30

2

代表取締役

1

14

開催概要について

6

場

事

仙台市青葉区中央

−

参 加 者

議

二階堂正男︶

4

13
13

︵前

−

−
12 17
−
7

30

9

12

18

26

実行委員会設立について

−

13
2

6
87
6
6

19 Right61

馨

した人々との交遊など︑表題どおりの多彩な内容で会員に広く愛読された︒また︑平成 年 月 日発行の116号から﹁建設機械4000年﹂と題して︑エジプトのピラミッド建設に始まる建設機械化の歴史物語を回に亘って連載された︒これらを拝読すると︑佐久間さんの話題の豊かさ︑知見が該博なことに驚かされるとともに︑〝建設機械化〟に対する熱い思いが伝わってくる︒
こ の ほ か︑ 佐 久 間 さ ん は 支 部 の親 睦 行 事 の ゴ ル フ で も 活 躍 さ れ た︒
昭和 年にゴルフ同好会が結成され︑毎年数回のコンペを催してきたが︑佐久間さんは始めの頃から参加され︑数年前まで最高齢で元気にプレーされていた︒同好会は昭和 年
から東北機友会となったが︑佐久間さんは平成 年まで会長として親睦に尽くされた︒
このように︑佐久間さんは支部創
立以来︑実に 年の長きに亘って支部の発展に多大な貢献をされ︑大きな足跡を残された︒最近の厳しい社
会情勢のもと︑新たな発展が望まれる東北支部にとって︑生字引的な存在であられた佐久間さんの御逝去は誠に惜しまれるところである︒ここに︑佐久間さんの偉大なご功績を讃え︑心から御冥福をお祈り申し上げ
ます︒

5
30

22

47

10

54

橋

5

高

1

30

2

豊国工業㈱

の制定を提言し︑実現されたことである︒商社マンとしての幅広い営業
活動から関係官庁や業界に顔が広かった佐久間さんは︑他の多くの協会では表彰制度があり︑総会などの機会に功労者を表彰しているのに対して︑東北支部には表彰制度がない
こ と を 嘆 い て お ら れ た︒ 功 労 者 の表彰は本人の励みとなるばかりでな く︑ 所 属 す る 会 社 の 名 誉 で も あり︑かつ協会の存在価値を高めることになるとして︑その必要性を熱心に説かれた佐久間さんの提言を受けて︑昭和 年に支部表彰規定が制定され︑総会において建設機械化功労者︑優良建設機械運転員︑優良建設
機械整備員を支部長が表彰することになった︒これまでに多くの方々が表彰の栄に浴されていることはご同慶の至りであり︑佐久間さんのご高見にあらためて敬意を表するものである︒
ところで︑佐久間さんは非常に筆マメな方で︑支部の機関誌﹁支部たより﹂への執筆を通じて広報活動に貢献されたこともご功績の一つである︒昭和 年 月 日発行の創刊号に﹁建設機械春秋﹂を寄稿され︑以後︑ 年 月 日発行の 号まで連載された︒我が国と東北の建設機械化の歩み︑東北におけるダムなどの主要建設工事とそれらの事業を推進
45

54

5

佐久間さんを偲んで

在りし日の佐久間博信氏

東北支部の創立以来︑永年に亘って支部の運営にご尽力された参与の佐久間博信氏が去る 月 日に逝去された︵享年 ︶︒
東京産業㈱に勤務され︑商社マンとして長いキャリアをもつ佐久間氏
は︑飾らぬ暖かい人柄で皆から〝佐久間さん〟と呼ばれて親しまれていた︒私は東北地建に勤めていた関係
で昭和 年代から佐久間さんを存じ上げ︑支部の様々な事業活動を通じて大変お世話になった︒ここに︑佐久間さんの東北支部に対するご功績を讃え︑在りし日を偲んでご冥福をお祈りしたい︒
佐久間さんのご功績の第一は︑昭和 年 月の東北支部創立に当たって発起人の一人として活躍され︑建16設機械展示会の開催など揺籃期における事業活動を推進されたことである︒商社マンとして役所︵東北地建︶に出入りしていた佐久間さんは︑支部創立に際して今田機械課長から団体会員の募集を頼まれ︑関係会社等への勧誘に奔走した︒しかし︑当時は国産建設機械の生産が緒についたばかりで︑機械化施工の現場も少なかったので︑機械化協会と支部設立の趣旨を説明しても理解が得られず︑大変苦労されたという︒それでも建設業 社︑商事会社 社︑製造業 社の計 社が入会し︑東北支部がスタートした︒さて︑支部は出来たものの︑まだ組織が整わず︑どのような事業活動を行うべきかが問題になった︒やがて事業企画委員会が設けられ︑建設機械展示会や機械化施工の講演会︑現場見学会などを実施し会員にも喜ばれるようになった︒次第に事業活動も軌道に乗ってきたが︑これらは当時 代の若き日の佐久間さんの精力的な活躍に負う
ところが大きい︒
ご功績の第二は︑支部に表彰制度

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発 刊 の ご 案 内
大口径岩盤削孔工法の積算（平成18年度版）■内容

平成18年度版の構成項目は以下のとおりです。
1）適用範囲2）工法の概要
3）岩盤用アースオーガ掘削工法の標準積算
4）ロータリー掘削工法の標準積算
5）パーカッション掘削工法の標準積算
6）ケーシング回転掘削工法の標準積算
7）建設機械等損料表■A4版/約250頁（カラー写真入り）■定価/非会員：5,880円（本体 5,600円）
会 員：5,000円（本体 4,762円）※学校及び官公庁関係者は会員扱いとさせて頂きます。
※送料は会員・非会員とも

450円※なお送料について、複数又は他の発刊本と同時申込みの場合は別途とさせて頂きます。

■発刊予定/平成18年5月

建設機械等損料表

建設機械損料の解説と機械一覧（平成18年度版）（平成18年度版）

■内容

■内容

●国土交通省制定「建設機械等損料算定表」平成17年度最新改訂に基づいて編集●各機種の燃料消費量を掲載●各種建設機械の構造・特徴を図・写真で掲載■B5版/約600頁■定価/非会員：7,700円（本体
員：6,600円（本体7,334円）
6,286円）※学校及び官公庁関係者は会員扱いとさせていた●機種一覧には、一目でその機械の概要がわかる
解説を掲載■B5版/約300頁■定価/非会員：4,900円（本体 4,667円）
会

員：4,300円（本体700円※なお送料について、複数又は他の発刊本と同時申込みの場合は別途とさせて頂きます。

4,096円）※学校及び官公庁関係者は会員扱いとさせていただきます。
※送料は会員・非会員ともだきます。

■発刊予定/平成18年4月●機械損料計算事例を掲載
を掲載●機械経費・機械損料に関係する通達類を掲載※送料は会員・非会員とも●機械経費算出方法を解説●機械損料算出や現場で役立つ建設機械機種一覧●損料表の構成を解説

会●機械損料算出方法を解説

450円※なお送料について、複数又は他の発刊本と同時申込みの場合は別途とさせて頂きます。また建設機械等損料表と同時注文の場合、解説と機械
一覧分の送料は無料とします。

■発刊予定/平成18年4月

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広報部会より広瀬川上流の「牛越橋」付近を散策していると、緑の中に赤い屋根の建物を見ることができる。これは、全国でもまれな市街地にある水力発電所「三居沢発電所」である。
しかし、その生い立ちについては以外にも多くの人に知られていない。
明治21年、宮城紡績会社が工場内の水力を利用して、発電したもので、今から100年以上も前に東北で、しかも初めての明かりを灯した日本で最も古い水力発電所である。
水源は、広瀬川の更に上流、青葉区郷六にある取水口から、山の中を約2kmの水路を経て、裏山にある水槽に集められる。ここから27mの落差で水車を回している。
昭和26年に東北電力に継承され、同53年から無人化され、仙台技術センターから遠隔制御されている。
当時は、出力5kwで工場内の50灯をともしたとあるが、明治43年に最大出力1,000kwで運転を開始し、指定有形文化財として今も発電を続けている。
1世紀に及び森の中で自然との調和した発電所のように歴史につなげる広報活動でありたいと思う。

（山田

一彦）

資料：三居沢電気百年館

支部の総会が終了し、今号から広報部会員のメンバーが入れ替わっております。
この機会に誌面の刷新を行いました。従来の全頁横型記述版を、縦横混合にしてページ進行は左から右へと従来とは逆の進行にしております。
ただし論文に関しては横型を採用し、ページ進行も左開始の右進行型です。この場合ページの標記が問題となりますが、右開始は数字の前にRを付けて最下段に、また左開始は数字の前にLをつけてページの最上段に（したがってページ進行はRとLでは対称になり、両方が同一頁に標示されることになります）しました。慣れるまでは戸惑いもあるかと思いますが、これによって、誌面構成の新風導入を図りマンネリの解消をしようと心がけましたが、はたして皆様のご感想はいかがでしょうか。
ご意見のほど広報部会までお伝え頂ければ幸いです。なお、その他の意見についてもお聞かせ頂きたいと思いますので宜しくお願い致します。
なお会員紹介については今回は都合により割愛させていただきました。次号から再び掲載致しますが、多少趣を変えまして対象となる会員様には予めこちらから訪問の上、インタビューさせて頂きそれを広報部会にて纏めまして、掲載会員の同意を得た上で記事にしたいと構想しております。
（菅原

次郎）

新 ・ 広 報 部 会 委 員
部 会 長

菅

原

次

郎

部会顧問

丹

野

光

正 参与

副部会長

山

田

一

彦

表紙写真撮影：東北地方整備局

企画部

部会委員

植

松

肇

〃

佐

藤

寛

〃

菅

野

公

正

〃

阿

部

新

治

施工企画課長補佐
計画係 主任

本田
佐藤

施工企画課

保惠
幸芳

支部たより 148号
平成18年6月30日 社団法人日本建設機械化協会東北支部 〒980-0802 仙台市青葉区二日町16番1号（二日町東急ビル）
電話（022）222-3915 FAX（022）222-3583 ホームページアドレス http//www.jcmanet.jp/tohoku/ Email：LEJ04206@nifty.com

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印刷

㈱セイトウ社