社団法人 日本建設機械化協会 東北支部

支部たより

「ダム管理におけるシュミレータ訓練」
ゆきみらい2007in会津
除雪機械展示・実演会見聞記

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目 次

Right

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2

21

3

20

8

15

9

14

お知らせ/「EE東北ʼ07」新技術展示会

11

12

支部行事

12

11

国土交通省コーナー /「公共工事の品質確保対策について」

16

7

安全コーナー /安全について

19

4

平成18年度除雪講習会を開催

22

1

巻頭言/「ダム管理におけるシュミレータ訓練」
東北電力株式会社

ゆきみらい2007in会津

青沼

土木建築部長正光

除雪機械展示・実演会見聞記

お知らせ/「1・2級建設機械施工技士」

箱根に遊ぶ

東北地方整備局

表紙写真撮影：豊國工業㈱

高橋

豊國工業㈱

高橋

企画部

施工部会長

馨

施工企画課

山崎

晃

馨 「蔵王と一目千本桜」

発 刊 の ご 案 内
2007年版

日本建設機械要覧

■内容・ブルドーザおよびスクレーバ
・掘削機械
・積込機械
・運搬機械
・クレーン、インクラインおよびウインチ・基礎工事機械
・せん孔機会およびブレーカ
・トンネル掘削機および設備機械

・骨材生産機械・環境保全およびリサイクル機械
・コンクリート機械
・モータグレーダ、路盤機械および締固め機械
・舗装機械
・維持修繕・災害対策機械およ
び除雪機械
・作業船

・高所作業者・エレベータ、リフ
トアップ工法、横引き工法および新建築築生産システム
・空気圧縮機、送風機およびポンプ・原動機および発電・変電設備等
・建設ロボット、情報化機器、
タイヤワイヤーロプ、検査機器
等■B5版/約1,200頁（写真・図面多数、表紙特製）■定価/会 員 43,050円（本体 4,1000円）
非会員 51,450円（本体 49,000円）■発行予定/平成19年3月19日■問い合せ先/社団法人 日本建設機械化協会東北支部
支部たより 151号
平成19年3月30日 社団法人日本建設機械化協会東北支部 〒980-0802 仙台市青葉区二日町16番1号（二日町東急ビル）
電話（022）222-3915 FAX（022）222-3583 ホームページアドレス http//www.jcmanet.jp/tohoku/ Email：LEJ04206@nifty.com
印刷㈱セイトウ社

1 Right

30

20

青

沼

正

光

1

土木建築部長182

東北電力株式会社

的なダム操作技術を習得するものであり︑実務教育は同じく中堅社員を対象とし︑シミュレータ装置による訓練を通じ︑適切な洪水処理・操作技術の向上を図るものである︒さらに︑希望者に対しては集合教育の空き日を利用した自主操作訓練も受け入れ︑不得意な部分等の反復訓練もできるようにしている︒
年度には新しいシミュレータ装置に更新したが︑当装置の一番の特徴としては︑ダム管理センターに設置したシミュレータ装置と会津地区の阿賀野川水系に階段状に設置している 箇所のハイダムをリンクさせ︑それらのダムにおいても一斉に実出水と同様の訓練ができるようにした点である︒
実際には大きな洪水は多くて年に〜 回しかなく︑実践を経験すること
でのスキルアップは難しいが︑この水系連係ダム操作訓練を実施することで︑操作ミスが発生した場合に上下流
ダムで吸収するための方法や︑急激な増水時における水系全体での水位運用訓練を実機を使用しながら実施するこ11﹁ダム管理におけるシュミレータ訓練﹂

15

一 年 前 の 当 巻 頭 言 で は︑﹁ ダ ム ゲ ーれる︒
ト の 自 動 化 と 信 頼 性 ﹂ と 題 し て︑﹁ 技また︑近年︑ハイダムの管理は︑地術の進歩に伴い︑ゲート操作はかなり
域住民の河川管理に対する関心の高まの部分が自動化されたが︑信頼性の問り︑河川管理者からの出水時における題から︑洪水時のゲート操作はやはりダム操作についての指導も厳しくなっ
最後は人間の判断に︑人間の操作に委ていること︑さらに短時間豪雨などのね る こ と が 最 善 で あ る︒﹂ と い う 主 旨
異常気象に対して︑より精度の高いダのことを述べたが︑今回は︑そのダムム操作が求められている︒万一︑洪水ゲート操作に関して︑人間の判断と操に よ る 河 川 災 害 が 発 生 し た 場 合 な ど︑作技術を常に維持・向上させるためのその原因がダム操作に向けられるのは教育・訓練について述べてみたい︒
必至であり︑日頃から出水に向けたダ
当社には︑ハイダム︵河川法で規制
ム操作術の維持向上が必要となっていされる高さ ｍ 以上のダム︶が 箇所る︒
あり︑その中で洪水吐ゲートを有してそのため︑会津地区にある当社ダム
いるダムが 箇所ある︒これらのダム
管理センターにおいて︑ダム操作訓練
操作は︑河川法に定められた﹁ダム操用シミュレータ装置を活用し︑ダム管作規程﹂を遵守して行う必要があるが︑理を担当する土木関係社員を対象とし自然現象で不確定要素の多い洪水を相た集合教育として﹁ダム操作訓練教育
手 に︑ 洪 水 吐 ゲ ー ト の 開 閉 操 作 の 他︑ ︵基礎︑応用︑実務︶﹂を平成元年から
気象状況の把握︑流入量の予測︑ダム行っている︒基礎教育は入社２年目の下流への影響を考慮した放流量の決社員を対象とし︑ダム管理業務に係る定︑更には河川沿岸の市町村や河川管基礎知識の理解を図るとともに︑訓練
理者︵国・県︶への通知等︑多くの業装置による基本的なダム操作技術の習務を同時にこなさなければならず︑併得を図るものである︒応用教育は中堅
せて高度な技術と豊富な経験も要求さ社員を対象とし︑ダム管理知識と応用とが可能であるため︑実践を経験したと同様の効果を得ることができるようになった︒
ま た︑ 訓 練 者 の 操 作 結 果 の 評 価 は︑
知識・情報収集力・判断力・操作処理
注意力で分析され︑訓練者の不足している技術力が即座に判明する仕組みとな っ て お り︑ そ の 評 価 を 基 に デ ィ ス
カッションも可能となっている︒
当社では︑保守業務をアウトソーシ
ングすることが多くなってきているが︑ダム管理については社会的責任上︑今後ともコア業務として社員直営で実施していく予定である︒
最近は︑東北地方を通過する台風などによる洪水の発生頻度が少ないのはいいことであるが︑ダム勤務者にとってはゲート操作を行う貴重な機会を失うことにもなり︑悩ましい問題である︒
ダム操作は一瞬の判断が明暗を分けることもあり︑常日頃からシミュレータ
により反復訓練を行うことで︑洪水操作経験の少なさをいくらかでもカバーするよう努めている︒

2

Right

巻頭言
21
Left

ゆきみらい2007 会津

JCMA東北支部

参与

岩

本

忠

和

は会津盆地の中心地にあり︑鶴ヶ城を会場となった会津若松市は︑福島県

機械︑除雪作業の効率化をはかるためした︒これは︑冬道の交通を守る除雪合運動公園駐車場を会場に開催されま日の二日間にわたり︑会津総はじめ白虎隊︑東山温泉︑芦の牧温泉︑の技術開発等︑雪国の安全安心な地域

日〜

大内宿︑磐梯山︑猪苗代湖︑野口英雄

づくりに欠かせない実際の除雪機械・から来場する人の便宜を図っていた︒㈳ 日 本 建 設 機 械 化 協 会・ 会 津 若 松 市

記念館など近隣を含めた一大観光施設

雪関連の計測機器を︑地域住民をはじ．はじめに団 体 で 構 成 す る﹁ ゆ き み ら いに恵まれた街である︒また︑国土交通

め除雪機械担当者︑道路管理担当者な会 津 ﹂ は︑会 津 実 行 委 員 会 ﹂ が︑︽ 会省からは﹁仙台﹂とともにご当地ナン

年月

回目を迎え︑東北地方整備局・

2007

など

今年

﹁ゆきみらい2007

津で探す雪国の温もり︑ひと・絆︾をどに見ていただくものである︒

コンセプトに︑平成①克雪・利雪シンポジュウム︵会津風の高山を除き︑市内はもちろん︑近郊

遠くに見える飯豊連峰や朝日連峰などの真ん中が実演会場となるが︑今回は央に分離帯があり︑例年であれば会場⑴会場の概要雅堂︶②ゆきみらい研究発表会︵東山の里山にも雪は積もっておらず︑展示会場は舗装された駐車場のため︑中温泉御宿東風︶③克雪・利雪見本市︵あ実演会社が社 と 少 な い こ と も あ り︑

会場も積雪ゼロであった︒

演 会︵ 会 津 総 合 運 動 公 園 駐 車 場 ︶ の︑
つ が 同 時 に 開 催 さ れ た も の で あ る︒

箇所設置したで開会のセレモニーを実施している
月が︑今回は出入り口がた︒また︑例年会場入り口のアーチ前

実演場所は分離帯の南側のみとなっ5
除雪機械展示･実演会は︑㈳日本建年

ことから︑会場中央の北側を開会式の2

このほか市独自で︑会津絵ろうそくまコースの観光地めぐりをする

設機械化協会が主催し︑平成

2

2

19

つり︑

オプショナルツアーが企画され︑遠方．除雪機械展示・実演会

いづ総合体育館︶④除雪機械展示･実

今 年 は 異 常 と も 言 え る 暖 冬 の た め︑

バー﹁会津﹂を冠した車が走れるよう

9

日から

8

になった会津地方の中心都市である︒

月

8

会場全景

写真1

除雪機械展示・実演会見聞記

in日まで福島県会津若松市で開催

in2

されました︒メーンイベントとしては

2
4

小野会長の開会式挨拶

1

19

in

22
10
10
3

写真2

20 Left

3 Right

日午前時

セレモニー会場とした︒︵写真
月

分から

︶
園児によるカラフルなエコ風船が華麗

トと同時に花火が打ち上げられ︑幼稚に舞い上がった︒すかさず南側実演会

開会式は始まった︒開会式には︑地元幼稚園児
場に待機していた除雪機械

台が唸りも加わり︑テープカットやエコ風船を45 1飛ばすなど︑地元密着型で行われた︒
展示会が幕を開けた︒︵写真 ・ ・ ︶をあげてデモ行進し︑快晴の空のもと社と国参 照 ︶︒ 実 演 会 用 に 準 備

土交通省東北地方整備局の合計 ブー

今回の展示会場は会員会社会長から挨拶があり︑つづいてテープ
スと︑事務局関連の建物から構成され械 化 協 会 小 野 和 日 児︵ オ ノ カ ズ ヒ コ ︶カットを行った︒テープカットには坪て い る︵ 図まず主催者を代表して㈳日本建設機6

香 伸東北地方整備局長︑福島県知事
7

した雪は連日の好天でほとんど溶けてし ま い︑ 大 型 機 械 の 実 演 は 不 可 能 で︑展示走行と解説で見学者にＰＲすることになった︒一部の小型機は少ない雪を有効に利用し︑実演会を盛り上げて
いた︒
⑵出展機械
台である︒このほか︑事務局隣の出 展 さ れ た 除 雪 機 械・ 計 器 類 は社

た雪を飛ばす実験を見学できるように型をセットし︑発泡スチロールででき休憩室の一角にロータリー除雪車の模なっている︒また︑出展会社のなかにも自社休憩室に模型を展示実演したり︑ビデオで実際の除雪現場を再現するな
ど︑自社製品のＰＲに努めていた︒展示機械の主な特徴等を感ずるままに記

開会式のテープカット

10

︵代理︶
︑会津若松市長など 名と幼稚9

開会式での除雪機械のデモ

写真5

模型のロータリー車に見入る幼稚園児

写真6

21

写真3

8

園児 名の計 名で行った︒テープカッ
2

1

会場平面図

6

開会式での風船

写真4

2

2
20 3
21
4

86

図1

してみると次のとおりである︒
︵写真 ︶

4

Right

19
Left

18 Left

除雪トラック
除雪トラックは社

台出展されていた︒殆どのトラックが世界最先端を開発の主流になりつつある︒︵写真 ︶雪を遠くへ飛ばさない線形のプラウがと な っ て い る︒ プ ラ ウ 全 体 と し て は︑
置や

輪駆動装置の採用︑ロータリ装の排気ガス対策をメーンに︑ＨＳＴ装かった︒中型機についても︑エンジン

幅 ・ ｍ のスノーブルームが注目を集で利用されるブラシの回転で除雪する

発した除雪装置としては︑路面電車等

ロータリ除雪車

タリ装置を架装しコストダウンを図っ

置の油圧駆動採用︑汎用トラクタにロー適合したエンジンを搭載したシャシに︑めていた︒

ｍ 〜 ・ ｍ 級が 台︑アタッチメントタ

シ ュ ー ト が 詰 ま っ た 場 合 の 安 全 対 策︑ン性能をアップ︵特に排ガス対策︶させ︑出展された︑大型機︑小型機ともエンジ

除雪ドーザ・スノーローダにするが︑回送時は折りたたんで一般イプとしてロータリー装置 組・スノー

ロータリ装置に子供らが間違って触れ

マルチプラウ︑アングリングプラウ︑多除雪ドーザ・スノーローダは大型機

交通に支障が無いようにする機構を取ブルーム 組出展された︒大 型 機 に つた場合︑巻き込みを防止する装置など︑目的バケツト︑ワンタッチカプラなどアンドガイド式︶は機構的にはあまり新り入れたもの︑除雪時プラウの進行角

いては︑新しいメカニズム等の採用は安全対策を重点に開発されていること

台︑ ・ ｍ 〜 ・ ｍ 級が 台︑ ・度可変形のものなどである︒また︑東

目につかなかったが︑エンジンの排ガ

タッチメントの改良に力を入れてること︵ ｔ 級以上︶が 台︑中小型機が 台

北地方整備局から参考出品した除雪プが特徴と言える︒︵写真 ・ ︶

機種を展示︒プラウは除雪時は最大幅

147

しい発想のものが見当たらなかったが︑たものなどが目に付いた︒小型機︵ハ誇るという﹁新長期排出ガス規制﹂に

6

ス対策や走行装置のＨＳＴ装置の改善︑

5

ラウは︑交差点や家の出入り口などで

1
5

ロータリ装置シュートの改善などが多

087

除雪ドーザのデモ

写真1015がわかった︒︵写真 ・ ︶

11

9

2

6

10

8

また︑アタッチメント方式として開小型ロータリ除雪車のデモ

写真9

ロータリ除雪車のデモ
写真8

1

6

1
3

は排雪を停止するサイドシャツター付

東北技術事務所で開発した雪を飛ばさないプラウ
写真7

1
2

3

ロータリ除雪車は作業幅 ・ ｍ 級が7

8

プラウやトラックグレーダを装着した
2
2

6

5 Right

凍結防止剤散布車・散布装置

車両系出展物が多かったが︑機器類その他除雪関連機器

雪装置と凍結防止剤散布装置を︑冬季ン利用可能なシャシを採用し︑冬は除式警光灯︑超高輝度ＬＥＤ小型グリル

式積雪計︑路面凍結検知器︑大型散光社ありました︒光波以外はフロントアタッチメントを換え

灯︑次元マシンコントロールシステて除草機や排水ポンプに︑また標識車の出展ブースが凍結防止剤散布車は︑オールシーズ

凍結防止剤散布車や散光式警告装置にするなど︑多機能

ム︑次期型建設機械施工管理システム

今回出展の特徴

集めていた︒

を取り入れたシステムや機器が注目をなどで︑ＩＴやＬＥＤなど最新の技術造になっており︑十数年前の荷台の上運転室内で全てコントロール可能な構

散 布 装 置 は︑ 車 載 形 が 主 で あ る が︑化と走行性の向上に力を入れていた︒

3

出展した機械をみると︑例年会場でた︒また︑これまでは除雪機械という情報﹂および﹁地域づくりの事例﹂な

体︑行政などから﹁雪に関する技術や会津﹂をキーワードとして︑企業や団

よりは建設機械としてのイメージが強どについて紹介し︑会津から﹁人にや台も出展されていないのに驚きましかった油圧ショベルが数台出品されてさしい雪国﹂を全国に向けて発信するブース

いたのも摩訶不思議な気がした︒それ

・ ︶ブース︑屋外ブースである︒機械関係者の立出展は屋内ものである︒︵写真

いなかった大メーカがハンドガイド式

14

場として見ると︑東北芸術工科大学の真︵1950年以降の雪関係の技術開て い る﹁ 雪 に か か わ る 取 り 組 み 事 例 写局東北技術事務所のブースに展示し4発写真︶﹂︑各社で展示している﹁融雪装．克雪・利雪見本市

社 会 が 変 化 し て い る の か 知 ら な い が︑

の計

4

13

﹁未来型除雪機械﹂ 点︑東北地方整備49
驚くことが多々ありました︒

を 出 品 す る な ど︑ 暖 冬 の 影 響 な の か︑

45から︑これまでは大型機しか出品して1

克雪・利雪見本市では︑﹁出会いの里︑

写真14 克雪・利雪見本市会場風景

写真12で人力操作した装置からは考えられないほど進歩を遂げている︒︵写真 ︶克雪・利雪見本市開会式風景

写真13

小型除雪ドーザ

4

12

3

写真11

見慣れてきたはずの除雪グレーダ類が

6

Right

17
Left

16 Left置﹂などが目についた︒︵写真 ︶季の道路管理を考えるの．おわりに

テ ー マ に︑の研究発表に熱心に聞き入っていた︒

道路を利用する地域の人々がそれぞれ調査研究を行う技術者・道路管理者と

3

的な暖冬の影響か︑ 日間とも良い天

今回の除雪機械展示・実演会は全国

5﹁克雪・利雪シンポジウム﹂は︑ 月に違いありません︒会場の準備･設営・た担当者にとっては拍子抜けとなった

力満点の除雪機械の実演を予定してい腹に︑雪が無いうえ寒くは無いし︑迫て い た︒し か し 出 展 各 社 の 熱 意 と は 裏の 屋 台 が 軒 を 連 ね︑連 日 賑 わ い を 見 せ

喜 多 方 ラ ー メ ン︑だ ん ご そ の 他 の 名 物

り︑ 会 場 の 外 に は 会 津 地 方 の 生 そ ば︑

津地方の観光物産コーナーなどもあに﹁克雪・利雪見本市﹂の会場では会見物者にも楽な開催と相成った︒それ気に恵まれ︑主催するほうはもちろん︑2日﹁会津風雅堂﹂で開催され︑登山家．その他のイベント

未来型ロータリ除雪機
写真152

田部井淳子氏や東北工業大学教授沼野夏や 機 械 台 数 も 会 場 に 見 合 っ た も の で︑運営ともうまくできたし︑出展会社数

景観・風土から見た雪国の再評価と発開催されます︒除雪機械展示会がどんな来年度は北海道の空の玄関︑千歳市でたいと思います︒

協会事務局の皆様にに深く敬意を表し

り で し た︒ 担 当 し た 出 展 各 社 の 皆 様︑

1

発展をするか期待してペン置きます︒

パネルデスカッションの後︑①観光・件の事故も無く終了したことは何よ

生氏の基調講演の後︑活発なパネルデス
カッションが行われた︒会場︵会津風雅堂︶の立派さに驚いた次第である︒﹁ゆきみらい研究発表会﹂は︑ 月

9日東山温泉﹁御宿東風﹂で開催された︒

2

年度豪雪から学ぶもの③冬

見②平成

18

欄 外 ト ピ ッ ク ス
い2007
ら
み
ゆき
in会津

15

4
8

トピツクス1

例年除雪機械展示会場の各ブースには、各社趣向を凝らした飲み物、地場産食品、工場所在地産のお土産、各種歓迎イベント？を来場者用に準備していた。しかし、今回はアルコール類持込絶対禁止となったため、派手な酒盛りは影もなく、ただひたすらお茶とコーヒーをすするばかり。

そのためか、生そばやうどん、喜多方ラーメン、会津の煮込みなどが大うけ、 1 日200食限定の喜多方ラーメンが、会津若松の『煮込み』を抜き一番人気で、あっという間に店じまいしたとか。

トピツクス2

開会式には地元幼稚園児に参加していただいたが、お礼として駄菓子類と除雪機械の模型をお渡ししたが、それを聞いてきたと思われる幼児を抱いた若きご婦人が受付に現れ、模型をくださいといって離れない。受付嬢は「アンケートをお書きくだされば差し上げます」と言うと、書きます書

くから頂戴と会場でなく受付でしっこく粘って困らせておりました。

トピツクス3

克雪・利雪見本市会場をオープン前に見学していた某Ｙ氏、観光物産館で美味そうな会津の地酒を見つけた。準備していた係員の女の人に、「これ 1 本ください」というと、「まだ開館していないので売るわけにはいきせん」。某Ｙ氏曰く「オープンしてから売ったといえばいいじゃないか」とまんまと購入しました。

7 Right

Left

15「1・2級建設機械施工技士」
国家資格取得にチャレンジしませんか!

― 平成19年度建設機械施工技術検定試験のご案内 ―平成19年度 1・ 2 級建設機械施工技術検定試験を次のとおり実施いたしますので、建設機械操作施工に従事している技術者の皆さんは、資格取得を目指してみませんか。
この資格は施工技術の向上を図るため、建設事業の建設機械施工に係る技術力や必要な知識を検定するもので、高い評価が得られ、ご本人と所属の企業にとって大いに役立ちます。
（以下の記載内容は概略ですので、詳細は当協会ホームページを参照又は電話によるお問合せ願います。）

申込み方法

受験資格

所定の受験申込み用紙に必要事項を記載し、添付書類とともに申込み受付期間に郵送申込み。
平成19年 2 月中旬から受験申込み用紙など（「受験の手引」一式）を当協会等で販売いたします。
「 1 級受験の手引」 1 部 600円（送料 200円）「 2 級受験の手引」 1 部 500円（送料 200円）
問合せ先、販売場所は裏面末尾の一覧表のとおりです。

申込み受付期間

試験日
学科試験：平成19年 6 月17日㈰
実地試験：平成19年 8 月下旬から 9 月中旬＊実地試験は、学科試験合格者のみ受験でき、日程は 8 月上旬に決定、通知いたします。

受験手数料
1 級学科試験：10,100円
2 級学科試験：1 種別につき10,100円（ 2種別は倍）1 級実地試験：操作施工法 2 科目と組合せ施工法の場合27,800円
操作施工法 1 科目と組合せ施工法の場合21,400円
組合せ施工法のみの場合15,000円
2 級実地試験：1 種別につき21,600円（ 2種別は倍）

この試験は、学科試験と実地試験に区分され、学科試験に合格した方が実地試験を受験できます。
⑵ 学歴等の資格区分に応じて一定の実務経験が必要であり、基本的な資格は下表のとおりです。
1 級 （必要な 2 級 （必要な実務経験年数）実務経験年数）
指 定 学 科 3 年 以 上 1 年 以 上
大学
指定学科以外 4 年 6 月以上 1 年 6 月以上
短 期 大 学 指 定 学 科 5 年 以 上 2 年 以 上
高等専門学校 指定学科以外 7 年 6 月以上 3 年 以 上
指 定 学 科 10 年 以 上 3 年 以 上
高 等 学 校
指定学科以外 11年 6 月以上 4 年 6 月以上
上 記 以 外−15 年 以 上 8 年 以 上
指 定 学 科 通算 8 年以上−
2
高等学校
指定学科以外 通算 9 年以上−
学歴等の資格区分級
資格取得者

平成19年 3 月15日㈭から 4 月13日㈮まで＊インターネット申請も（第一次申請 3 月31日まで）可能であり、申込希望者は、「受験の手引」
を購入せずに、当協会ホームページをご覧くだ
さい。

⑴

そ の 他

Right

8

通算12年以上−＊ 1 級の実務経験には指導監督的実務経験を 1 年以上含む必要があります。
＊ 1 年以上の専任の主任技術者の実務経験を有する場合は、受験資格が緩和されます（ 1 級のみ）。
＊ 2 級については、 2 種類の建設機械を受験する場合の必要業務経験年数です。
＊「指定学科」は、この試験に関し大学、高等学校等における機械工学、
土木工学、都市工学等専門的な分野の学科を言い、これらを履修した者の受験資格は緩和されます。

ご 注 意
最近、当協会が行うこの技術検定の申込み
手続きの代行業務やまぎらわしい名前の講習等の勧誘を行う民間団体がありますが、当協会とは関係がありません。当協会は、電話等による技術検定等の直接勧誘又は案内を行っておりませんし、他の機関に受付等の業務の一部を依頼することもありません。お申込み、問合せは、ご本人が直接当協会に行って下さい。

問合せ先、「受験の手引」請求先：㈳日本建設機械化協会

TEL 022−222−3915

−

東北支部

URL http://www.jcmanet.or.jp

14 Left

豊國工業㈱ 高橋

馨

序でに箱根へ行ってきた︒序でと言っ光ブームで︑この強羅など新たな温泉

箱根七湯と言われていたが︑近年の観鉄道に乗り︑強羅に泊まった︒嘗てはたが︑実は雪の富士山を眺め︑カメラが開発されて現在は箱根十八湯となった︒ ケ ー ブ ル カ ー で 早 雲 山 ま で 行 き︑ている︒翌朝︑予報どおりの快晴になっ
近く四方から秀麗な山容を眺めること

カメラを向けた︒しかし︑よく見るとロープウェイに乗り換えた︒スマート〝真白き富士の根⁝〟と歌われるように真っ白なのは中腹あたりまでだ︒今はができる︒では︑どこが一番よいか？

雪の富士山が良い︒私も旅行などの折冠雪が最も多い季節︑例年なら麓近くなゴンドラに揺られて空中散歩︑やがにいろいろな場所から富士山を眺めてまで白くなっている筈だが︑暖冬で雪

昔 の 人 は〝 甲 斐 で す る よ り 駿 河 よ い 〟きたが︑雲がかかったり︑晴れても霞が少ないのだろう︒ここからロープウェて右手前方に真っ白な富士山が現われ︑んでいることが多く︑くっきりとしたイを乗り継いで芦ノ湖の北岸の桃源台と言っていたが︑道路網が発達した現姿を見たことは殆どない︒一度︑澄んへ下る予定だったが︑ロープの交換作

目 を 瞠 っ た︒ 中 継 点 の 大 湧 谷 で 下 車︑だ青空にくっきりと聳える富士山を眺

業のため運休しているとのこと︒代行

在では良いスポットが各所にある︒そめたいと思っていたので︑雪が多くてバスに乗り︑急な坂道を下って湖畔の見晴らしの良い場所を探して富士山に大気が澄むこの時期を捉え︑富士山を静謐な箱根の大自然︑停泊している遊桃源台に着いた︒春未だきこの季節の前の日の夕方︑小田原から箱根登山

近くに望む箱根を訪れた︒

して四季折々に姿を変えるが︑やはり︑

三国一︑いや日本一の富士山は︑遠く︑に収めるのが目当てだった︒

二 月 の 初 旬︑ 用 事 が あ っ て 上 京 し︑

箱根 に遊 ぶ蒼穹に聳える富士山（箱根・大湧谷から撮影）

9 Right覧船が目障りだが︑その遊覧船に乗っが︑その勝因は往路区を走った今井秒

待望の富士山を眺めることができたこ

ゆる足腰︑とりわけ脚力が大事だ︒

数年前︑白川ダムに勤務していたころ

分とに大いに満足し︑夕方︑東京に戻っ

正人︵福島・原町高出身︶が始めたジョギングを今も続けているのた︒ 時に出航︑︵湖なのに︶海賊船とた︒ところが︑東北新幹線が不通とのは︑そのためにほかならない︒

位から追い上げ︑首位を奪ってこと︑全くの想定外でビックリ！福島・差のゴールしたことが大きい︒小田原から宮城県下の強風のため午後から運休し︑称して︑それらしい装いをこらしている︒まだオフシーズンだが︑さすがは箱根まで ・ ㌔︑標高差約700㍍を時間のメロディが聞こえてくる︒滝廉太郎

ど こ か ら か〝 箱 根 の 山 は 天 下 の 険 ⁝〟う︒ 分ほどで箱根町に到着して下船︑客が少ないので廃止される予定だといでロープウェイがあるが︑最近は利用せず︑出女の調べに重点がおかれたといわれるが︑箱根関所では鉄砲改めは鉄砲・出女﹂を厳しく取り締まったとを見たわけで︑全国的に関所では﹁入と︑関所跡に復元された建物や展示品〝箱根関所跡〟を見学した︒正確に言う話が駅伝に寄り道したが︑そのあと行きに乗り継いでえ︑原ノ町で仙台

普通列車に乗り換が︑いわき止まり︒

ひたち〟に乗った

へ行き︑
〝スーパー

う︒仕方なく上野

分 秒で走り抜けたのだから

運転再開の見通

天下の箱根︑かなりの観光客で賑わって い る︒ 船 は 湖 面 を 滑 る よ う に 進 み︑の﹁箱根八里﹂︑私も昔はよく口ずさんいう︒元箱根へ出て︑旧街道杉並木のた︒

しがたたないといだ︒藩政時代︑箱根路は小田原から箱近くの店で昼食をしたあと︑箱根神社

スゴイ！

根まで四里十町︑箱根から三島まで三を 訪 れ た︒ 大 き な 一 ノ 鳥 居 を く ぐ り︑

︵ 復 路 ︶ の 場 所 で あ る︒ 広 場 の 湖 畔 寄

大学駅伝のゴール︵往路︶とスタートた広場があり︑ここが正月恒例の箱根に祀ったのが始まりと伝えられている︒

山の神宮の三つの寺社を統一してここ

巻上人が駒ヶ岳の神仙宮︑般若寺︑神ている︒757︵天平宝字元︶年︑万の中腹に権現造︑朱塗りの社殿が立っ

老杉に囲まれた参道を進むと小高い山思っている︒私にらまた行きたいといないが︑これかは暫らく出掛けて情があって海外へ旅行している︒事

年に数回は国内を旅 行 が 好 き で︑時近くに帰宅し里二十町で合わせて約八里︑それゆえりの所に〝箱根駅伝栄光の碑〟が立ち︑

遠く奈良時代にこの嶮岨な箱根山中にとって旅行の楽し﹁箱根八里﹂と称された︒

その脇に歴代の優勝校の名を刻んだモ信仰の歴史が刻まれていたことに驚き
箱根には美術館など多くの見所があ

うことである︒当て︑酌んで︑味わ

少し行くと︑左手に国道

ニュメントが立っている︒最近はマラを覚えた︒
るが︑今夜のうちに仙台に帰ることに然ながら健康が必

みは︑観て︑撮っ

ソンや駅伝が盛んに行われ︑テレビで時 過 ぎ のバ ス で 強 羅

30放映されることが多いが︑箱根大学駅

していたので︑須条件だが︑いわ伝は人気が高く︑視聴率は ％に達しているという︒今年は順天堂大学が往へ出て︑帰途についた︒好天に恵まれて︑

号に面し

0

やがて左手にのっぺらと高い駒ヶ岳が

9

5

2

1

見えてきた︒眺望が素晴らしい山頂ま

23
05 4

18

5

4

30

箱根駅伝栄光の碑（箱根町・芦ノ湖畔）

1

10

30

路・復路を制して完全優勝を果たした

10

Right

13
Left

12 Left

いきいき東北・豊かな未来、ゆめをつなぐ新技術「EE東北ʼ07」■お問い合わせ先

日時：2007.5/30㈬ 10：00〜16：30
2007.5/31㈭9：30〜15：00
場所：夢メッセみやぎ（仙台市宮城野区港3丁目1-7）
内容：新技術展示会
新技術討論会

社団法人日本建設機械化協会東北支部〒980-0802 仙台市青葉区二日町16番1号（二日町東急ビル）
ＴＥＬ.022−222−3915 ＦＡＸ.022−222−3583
E-mail : LEJ04206@nifty.com

夢メッセみやぎ

11 Right

月

日㈫

時〜

時

会津総

頂いた方は歴代の幹事（現行企画部会員相当）の方々が該当します。

2 ．創刊題字は神谷局長に揮毫していただきました。

以上

ご寄稿いただいた方々及び会員の皆様には大変ご迷惑おかけしました。

くれぐれもお詫び申し上げます。

広報部会長

福島県会津若松市分〜 時分〜になったのは125号からでした。したがって支部たより編集に御尽力所

時

1 ．高橋馨・岩本忠和両氏を広報部会長と標記しましたが、広報部会長制

合公園駐車場
︑800名

日㈪
分

月

時

宮城県建設産業会館﹁EE東北 ﹂実施要領

前回第150号の『150号を迎えるにあたって』で

場
入場者数

時

青森観光物産館

日㈬

時
青森市

月

新機種発表会日
所

所

時﹁EE東北﹂作業部会
日場

題

出 席 者 山崎晃施工部会長ほか 名
議

出展申し込み状況等

び

支部行事報告時

建設部会
日
東北支部会議室場﹁アスパム﹂﹁土のリサイクルセミナ﹂

日㈮

約 名

名

時〜

時〜

及び建設業関係者

いて

日㈬

時

青森県内公共事業関係機関

ついて

月
会議室

会津進行状況等

日㈭

60
15

所

参 加 者 歌代明部会長ほか 名

16

参 加 者

技術部会との合同会議につ13

支部たより安全コーナーに

称

30

30

題

21

26

議

時
東北地方整備局
務局長
2007

月

2

ゆきみらい担当者会議
日
所

時

15

1

15

9

14
'07

場

題

in

30

場

16

13

出 席 者 山崎晃施工部会長︑遠藤事
議
の確認

in
10

ゆきみらい2007 会津・除雪機械展示・実演会
日●会員紹介について今号は割愛させていただきます。

3
2

9
17

8

詫
お

17

8

1
1
2
時

12

Right

11
Left

10 Left⑼

手持ち機械の状況⑽

機械リース元一覧⑾

労務者の確保計画⑿

工種別労務者配置計画⒀

建設副産物の搬出地⒁

建設副産物の搬出及び資材等の搬入に関する運搬計画書⒂

品質確保体制（品質管理のための人員体制）⒃

品質確保体制（品質管理計画書）⒄

品質確保体制（出来形管理計画書）⒅

安全衛生管理体制（安全衛生教育等）⒆

安全衛生管理体制（点検計画）⒇

安全衛生管理体制（仮設設置計画）

安全衛生管理体制（交通誘導員設置計画）

誓約書

施工体制台帳過去に施工した同種の公共工事名及び発注者⑶

低入札価格制度の的確な運用による落札者の決定
調査の結果を踏まえ、例えば、次のような場合は、契約内容を的確に履行できないおそれがあると認め、法令に基づく所定の手続を経て、次順位者と契約・品質が確保された取引実績を過去の契約書等で証明できない場合
・交通誘導員の確保や品質確保に関する各種試験等に要する費用･体制を見込んでいない場合

等

3 ．一般競争参加資格として必要な同種工事の実績要件の緩和
一般競争入札の参加資格の一つである「同種工事の施工実績」として、当面、最大で過去15年以内の施工実績まで対象とすることができるよう要件を緩和（東北地整は平成19年4月から適用、年度内の取り組みも可能）
4 ．「入札ボンド」の導入拡大「入札ボンド」について、地方公共団体等における導入状況を踏まえた対象拡大を図る（東北地整では、WTO対象以外の一般土木工事についても試行）
5 ．公正取引委員会との連携強化
国土交通省が発注機関として入手する低価格入札案件情報や建設業許可部局が実施する立入調査の結果等について、必要に応じ公正取引委員会に対し通報等を実施するものとし、国土交通省と公正取引委
員会との連絡会議（平成18年10月12日に第 1 回開催）を随時開催することにより、連携を一層強化。
6 ．予定価格の的確な見直し
最近の入札価格の動向を踏まえ、施工形態の合理化による影響を把握するため、特別に実態調査を実施するとともに、その結果を迅速かつ的確に予定価格（積算基準）に反映※平成18年度中に実態調査に着手し、その結果を踏まえて積算基準に反映
以上、国土交通省の取り組みや東北地方整備局の運用を紹介しましたが、入札・契約制度はめまぐるし
く変化しています、こまめに本省や、地方整備局のホームページ等を確認していただき、最新の情報に基づき、対応されるようにお願いします。

13 Right

Left

9

事で予定価格が 2 億円以上のもの。なお、その他の工事についても試行可能⑵

技術評価点の拡充
・技術評価点に「施工体制評価点」30点を新たに追加し、品質確保のための体制その他の施工体制の確保状況に応じ、発注者が求める施工内容をより確実に実現できるかどうかを評価
・発注者が示す標準案以外の施工方法等に関する技術提案に対し、10〜50点の範囲で付与している技
術提案加算点を、10〜70点の範囲で付与（簡易型総合評価方式では10〜30点を10〜50点）（東北地整は試行においては、簡易型10→30点、標準型20→40点、高度技術提案型30→50点さらに、「施工体制確認型総合評価落札方式」以外の総合評価落札方式の一部の工事においても、技術提案
加算点を簡易型10→30点、標準型20→40点、高度技術提案型30→50点）

2 ．品質確保ができないおそれがある場合の具体化（特別重点調査の試行実施）
・予算決算及び会計令（昭和22年勅令第165号）第86条に基づき、調査する際、極端な低入札者について、
特に重点的な調査（特別重点調査）を実施⑴

対象工事（特別重点調査の対象者の絞り込み）
予定価格2億円以上の工事で、その者の入札価格が調査基準価格を下回り、かつ、入札価格の積算内訳である費目別金額を予定価格の積算の前提とした費目別金額で除して得た割合が一定割合を下回
る入札をした者を対象に、⑵の厳格な調査を実施（東北地整は工事の全てを対象、該当以外の低入札対象工事は重点調査を設定。低入札価格調査及び特別重点調査結果は、公表）（重点調査）土木機械設備工事の場合
予決令第85条に基づく基準価格を下回る価格で入札を行った者に対し予決令第86条の調査（低入札価格調査）を実施する。ここで、基準価格は、予定価格の10分の 8 とする。
（特別重点調査）
直接工事費で75％、共通仮設費で70％、現場管理費で60％若しくは一般管理費で30％
ただし、新技術・新工法等によるコスト縮減により一定割合を下回る場合は、適用対象外
直接工事費とは直接製作費（材料費、機器単体費、労務費、塗装費、直接経費）、直接工事費（輸送、材料費、労務費、塗装費、直接経費、仮設費）をいう。現場管理費とは間接製作費（間接労務費、工場管理費）、間接工事費（現場管理費、据付間接費）、設計技術費をいう。

⑵

特別重点調査の試行実施
・入札参加者が作成した積算内訳書が、品質の確保がされないおそれがある極端な低価格での資材、機械、労務の調達を見込んでいないか、・品質管理体制、安全管理体制が確保されないおそれがないか等を調査し、厳格に審査（例）他社から購入：過去1年以内に販売された実績のある単価以上か
自社製品：過去1年以内に第3者と取引した販売実績額又は製造原価以上であるか
自社労務者：最低賃金以上、過去3 ヶ月以内に支払った実績のある賃金以上か下請け労務者：最低賃金以上、過去1年以内の同様工事の労務単価以上か（特別重点調査で提出を求める資料）特別重点調査実施の連絡の翌日から7日以内に提出

Right

14

⑴

当該価格で入札した理由

⑵

積算内訳書

⑶

下請予定業者等一覧表⑷

配置予定技術者名簿⑸

手持ち工事の状況⑹

契約対象工事箇所と入札者の事務所、倉庫等との関係⑺

手持ち資材の状況⑻

資材購入予定先一覧

8 Left

Ⅱ．いわゆるダンピング受注に係る公共工事の品質確保及び下請業者へのしわ寄せの排除等の対策について（Ｈ18. 4 .14国土交通省）を基本とした対策
1 ．適正な施工の確保の徹底⑴

低入札価格調査対象工事に係る重点調査の対象拡大及び調査結果のホームページにおける公表⑵

下請業者への適正な支払確認等のための立入調査の強化等⑶

工事コスト調査の内訳の公表⑷

発注者の監督・検査等の強化①予定価格 2 億円以上の低入札価格調査対象工事について・モニターカメラを工事現場に設置し、工事全体の施工状況を把握
・発注者の指定する不可視部分の出来高管理を、受注者がビデオ撮影により行い、発注者に提出②政府調達協定対象工事における低入札価格調査対象工事について
・契約図書に示された施工プロセスで施工管理が適切に行われているかを発注者が常時確認③低入札工事における品質管理の強化（土木機械設備工事、東北地整土木工事）
調査基準価格を下回る価格で落札した場合は、品質管理項目の頻度、計測数を 2 倍で実施⑸

受注者側技術者の増員の対象拡大
・予定価格 2 億円以上の低入札価格調査対象工事について、専任の監理技術者の配置が義務付けられている場合において、過去 2 年間に70点未満の工事成績評定を通知された企業等である場合には、専任技術者を増員して配置（東北地整は低入札価格調査対象工事の全てを対象）⑹

低入札価格調査制度対象工事受注期間の競争参加要件の追加
・低入札価格調査制度対象工事を受注している期間においては、品質低下を招かないよう当該工事に専念させるため、入札参加要件を付加（一般土木、鋼橋上部工、建築を対象）。過去 3 箇年の工事成績の平均が74点未満かつ65点未満の工事がないこと。（低入件数が複数の場合、上乗せ）⑺

指名停止措置の強化
・低入札価格調査対象工事における粗雑工事については、指名停止期間を最低 3 ヵ月に強化

2 ．適正な競争環境の整備
・前工事の単価による後工事の積算
3 ．ダンピング受注対策地方協議会の開催
・各地方ブロック内の発注者間のダンピング受注に関する意見交換等の場として18年度早期に開催（東北地方公共工事適正化推進協議会を設置）
4 ．その他検討事項
入札ボンドや総合評価における価格評価方法の見直し等を検討

Ⅲ．緊急公共工事品質確保対策について（Ｈ18.12. 8 国土交通省）を基本とした対策
1 ．総合評価落札方式の拡充（施工体制の確認を行う方式の試行実施）
・新たに、施工体制が確実に確保できるかを審査要素に加味（施工体制評価点の創設）
・技術提案の内容に応じて与えられる技術提案加算点の上限を引き上げ⑴

対象工事
原則として、一般土木工事、鋼橋上部工事、プレストレスト･コンクリート工事及び港湾空港等工15 Right

Left

7

国土交通省コーナー
公共工事の品質確保対策について
東北地方整備局

企画部

施工企画課

公共工事の品質確保に関しては、「公共工事の品質確保の促進に関する法律」（平成17年 4 月 1 日施行）
並びに「国土交通省直轄工事における品質確保促進ガイドライン」（平成17年 8 月26日閣議決定）を踏まえ、価格以外の多様な要素も考慮し、価格と品質が総合的に優れた内容の契約がなされるように取り組まれてきました。
しかし、大規模工事において、低入札価格調査制度調査対象工事が増加傾向にあり、いわゆるダンピン
グ受注によって公共工事の品質の確保に支障を及ぼしかねないだけでなく、下請けへのしわ寄せ、労働条
件の悪化、安全対策の不徹底等が懸念されることから平成18年 4 月以降さまざまな対策が取られています。
いわゆるダンピング対策について、国土交通省の取り組みと東北地方整備局の運用を紹介します。

Ⅰ．東北地方整備局における低入札価格調査制度による調査対象工事の状況○発生状況

Ｈ18.11.30現在（速報値）
Ｈ13年度

Ｈ14年度

Ｈ15年度

Ｈ16年度

Ｈ17年度

Ｈ18年度

入札件数

2,252

2,309

1,806

1,721

1,599

1,080

調査件数

56

54

59

55

104

89

割合（％）

2.5

2.3

3.3

3.2

6.5

8.2

○工種別
一般
土木

ＡＳ
舗装

鋼橋

ＰＣ

建築

維持
修繕

機械
設備

電気
設備

通信
設備

港湾

その他

計

Ｈ18

28

4

12

6

9

7

2

5

−

−

16

89

Ｈ17

16

1

14

7

14

10

7

9

10

4

12

104

Ｈ16

4

2

−

1

7

4

4

3

11

1

18

55

工事成績評定と落札率の関係

Right

16

6 Left

5．一生懸命やったのにやはり解体工事。立坑踊場を埋戻と並行して解体した。
ガス切断夢中になって全部切断したら自分も一緒に下へ落ちていってしまった。
そんな馬鹿なと思うでしょうが、これも本当の話です。

6．なんでひっくり返るの
本日はSPの杭打ち作業。
午前中とまったく同じ位置で同じ場所のSPを吊り込んだのに50ｔクローラークレーンがひっくり返った。
午前中のオペと午後のオペが変わっていた。変わったオペは作業に疑問を思わずSPを一気に吊上げてひっくり返りました。なぜでしょう？
SPの頭のくわえる位置が違っただけなのです。つまり、東側を頭にしたのが西側を頭にしただけなのです。
その位置が微妙に作業半径を変えた。だけなのでした。
午後のオペは、安心感に浸りながら鼻歌交じりで巻き上げたのでしょう。
｢あっとおどろく、タメゴロウ」でした。

以上の6項目で1つも疑問に思わなかった人→

すぐにこの業界から足を洗いましょう。

1つも笑えなかった人→

すぐにその道10年の先生へ診てもらいましょう。

思わず笑った人→

このネタをさらに誇大化して隣の人に広めましょう。

みなさん、どう感じられましたか?
私なりの考察は以下のとおりです。
1 ．人（聞き方）によっては、いろんな見方（考え）があるということ。
2 ．目的(目標)を教えないと思うようには進まないということ。
3 ．何が危険で緊急であるかということ。
4 ．夢中になれば、周りが見えなくなるということ。
5 ．一人作業の危険性。
6 ．思い込みや慣れの恐ろしいこと。
日頃、口先だけで緊急時の対応をしているとこういう現象がおきます。

17 Right

Left

5

クレーンオペは作業効率を考え、なるべくクレーンを移動させなくて済む位置に機械を据付けました。
ところが作業していく過程で作業半径がぎりぎりの荷を吊ってしまい、オペは吊れるだろうと判断し、荷取をしました。
その時です。アウトリガーが浮き上ったのです。それを見ていたある作業員が浮いたアウトリガーと敷板の間にキャンバーを咬ませたのです。
彼なりに浮き上り防止を考えたのでしょう。けれど、クレーンオペはまっつ青でした……

2．ここ掘れワンワン
φ1000㎜手掘り推進、切羽でのことです。
当時先山(世話役)が、ある作業員を捕まえて「俺、昼から用事があるからお前、昼からここを掘っておけ｣という指示を出しました。
指をさした部分が、約50㎝位の花崗岩の転石の真ん中。その周りは10㎝くらいの石でした。
｢足に石を落さないよう気をつけて掘れ｣の指示のもと昼からの作業が始まりました。夕方、世話役が行ってみると自分が指示した状態とぜんぜん変わっていませんでした。
世話役、頭に血が上って作業員を怒鳴りつけたのですが･･･
作業員はまじめな方で世話役が指差した1点をひたすらピッ
クのノミの刃を 5 本壊すほど突いてヘトヘト状態だったんです。

3．舟乗ってこい
同じく手掘りの現場、切羽で異常出水。世話役止水するのに一生懸命。後方作業員に｢土のう、ウエス持って来〜い! ! !｣作業員「長靴に水が入るので行けませ〜ん｣、世話役｢バカヤロー ! !舟乗ってこーイ! !｣作業員なぜかズリトロに乗って手で漕ぎ始めた。途中で｢漕ぐものがないのでもうこれ以上、前へ進めませ〜ん｣
管路途中で立ち往生、坑内大騒ぎ。

4．なんで爆発するの
本日は設備の解体工事。KYもバッチリ行い、始業点検もOK。
初めは切断箇所から迂回してたつもりのホースが、作業している間にタンク下の切断箇所に入り込み、そこに火を入れて大爆発。
切った本人呆然と立ち尽くすのみ。
｢何でこうなるの???｣
Right

18

4 Left

安全コーナー

安 全 に つ い て
建設部会
前号までもこのコーナーで様々な安全講話がなされてきた。
もうこれ以上、書き留めることがないくらい書かれてきたように思われる。
が、事故は未だに繰り返されている。まるで、終わりのない戦いのように。
現代の建設業において（建設）機械が占める工事の比重は大きく、機械なしに工事が施工されることはまず有得ないと言っていい。
このコーナーを読まれているあなたに問いたい。
現場の中で機械は必ず壊れると認識して作業している作業員は何人いるだろうか？
また、人間は過ちを必ず犯すと認識して管理している管理者は何人いるだろうか？
機械の性能は年々向上し、壊れることは少なくなり、そのため始業点検（メンテ）することなく稼動させてはいないだろうか？
機械の操作が簡素化され使いやすくなった分、無資格で作業して（させて）いないだろうか？
機械の進歩に対して、点検項目にギャップがないだろうか？
また、
点検とは名ばかりで点検項目にチェックマークをつけることで点検したことにしてはいないだろうか?
本来の目的以外の使用をさせていないだろうか？
どうですか？心当たりはないですか?
逆行するようだが、もはや設備面をこれ以上UPさせてもかえって働く者の緊張感を奪ってしまっているのではないだろうか？
現在、管理者のおかれている立場を考えると小学校の先生のごとく｢これはダメ、それもダメ｣と手取り足取りの指導をせねばならないだろう。
これほどまで情報が豊富になった今でも事故が減らないのは、類似作業における事故検証を作業する当事者が検証(検討)していないからではないか？
類似作業の事故例を検証（検討）するKYのやり方によって事故を減らしていきたいものだと考えている。
下記に今まで経験したエピソードを個条書きで記します。皆さんで検討してみてください。

1．クレーンアウトリガー浮き上り防止
さてこの表題でイメージされるのはどんなことでしょう。
通常であれば、クレーンのアウトリガーは堅固な地盤へ設置
し定格荷重を超えた吊荷を吊ってよもやアウトリーガーが浮き上ることのないようにする。
のが常識でしょうか？昔こんなことを目の前にしたことがあります。
19 Right

Left

3

場等は回数を増やす等の改善を求められている。
⑻

講習会に期待するもの
現場代理人を対象に「除雪講習会に期待するものは」との除雪講習会受講の効果を探ることを意図した質問で「技術向上・人材育成・安全教育」でほぼ一致している。

図6−1

年齢

図6−3

職種

図6−2

図6−4

図6−5

勤務先

仕事の従事先講習会に期待するもの

7 ．最後に
今年も、東北 6 県 9 会場で10回（滝沢会場のみ 2 回）計画し受講申し込みを受けた結果、予想より多くの方の申し込みがあり各会場満員状態となり一部希望の講習会場で受講できず、やむなく遠方の会場で受講された方もおり、大変ご迷惑をかけました。
講習内容は初めて受講されるオペレ−タの方を意識して、さらに市町村の除雪方法の事例も多く取り
入れ、パワ−ポイントによる説明では重要事項について一部動画を取り入れ説明した。結果アンケ−ト
による満足度で参考になったが65%と高い評価をいただきました。今後もできるだけみなさまの意向に添った講習会にすべく改善して参ります。
この講習会が除雪作業の効率化と作業の安全等について寄与できれば幸いです。
最後にこの講習会の実施にあたり、ご指導とご協力を賜りました東北地方整備局、東北の各県庁、警察本部及び警察署、当協会支部除雪分科会の皆様方に謝意を表し報告とします。
Right

20

2 Left

5 ．講習会テキスト「道路除雪の手引き（18年度改訂版）」目次
冬季における道路交通の確保
冬の気象と雪
除雪計画
除雪工法
歩道除雪
路面凍結処理除雪作業の管理
除雪機械の取り扱い
安全対策
講習会テキストの目次は上記の通りですが、その内の安全対策の一部を紹介すると「事故例から学ぶ安全作業の秘訣10箇条」、「危険予知訓練（例）」などの事例写真等により安全作業の徹底を促しております。
6 ．受講者アンケ−ト調査結果
18年度除雪講習会の受講者全員を対象にアンケ−トをお願いし、受講者の構成、講習会の内容や運営、及び除雪作業環境などについて数多くの貴重なご意見ご提案をいただきました。これら意見、提案等に対しまして除雪分科会などで検討を重ね、今後の講習会に反映させていきたいと思います。
受講者数：2,764名、回答者数：2,456名、回答率：89%⑴

受講者の年齢
受講者の年齢は51〜60歳が最も多く31.9％、ついで41〜50歳が25.3％で近年はほぼ同様の傾向になっております。（図 6 − 1 ）⑵

受講回数
初めての受講が57%と大半を占め 3 回目以内で大部分の90%を占めております。

⑶

受講者の勤務先受講者の勤務先は約 8 割強が建設業等の会社となっており大部分の除雪工事が請負化されている結果と推測されます。（図 6 − 2 ）⑷

受講者の職種職種は除雪に直接従事しているオペレ−タが圧倒的に多く67%である、次いで現場代理人12%、経営・管理者 7 %であった。（図 6 − 3 ）⑸

どこの仕事に従事していますか
仕事の従事先は県・市町村が71.5%で、国が15.2%である。
本講習会は開催初期には国直轄の除雪作業に従事するオペレ−タ−等の育成等のための除雪講習会としてスタ−トしているが、現在では県・市町村の道路除雪に従事するオペレ−タ−育成のためにも重要な講習会に変わっている。このため講習内容についても県・市町村の除雪作業も多く反映させていく必要がある。（図 6 − 4 ）⑹

前回受講年度
国土交通省では講習受講の有効期限を 5 年としているため、その期限に該当する13年度が最も多く
51%ついで14年で有効期限には 1 年余裕ありますが13%受講されています。

⑺

講習会の回数
現在の除雪講習会の回数をオペレ−タと現場代理人に聞いたところ、現在の回数でよいが46.5%、
同一会場で回数を増やすが20.6%、場所を変えて開催が15.4%であり一会場の人数が多く聴きづらい会
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平成18年度除雪講習会を開催
施工部会長

山

崎

晃

平成19年度除雪講習会は平成18年10月に東北各地 9 カ所で10回開催しました。
この講習会は国土交通省東北地方整備局をはじめ諸官公庁のご指導により、道路除雪を主体にした除雪作業の安全・円滑な遂行のための除雪期前準備講習会として実施しております。
今年の受講者数は2,764名で参加機関別の内訳は国県市町村等の関係者が約11%、建設業等の方が約84%で、職種別ではオペレ−タが約67%と最も多く現場管理等の担当者が約12%、行政その他約21%でした。
18年度の主な変更点は①会津地区では受講者増に伴いより大きな会場がある「会津アピオ」に変更し②岩
手県南地区の金ヶ崎会場はより交通の便がよい北上市の「さくらホ−ル」に変更等、少しでも良い環境で受講できるよう考慮しております。③講習内容は特に理解しやすくするため説明に動画を加えて実施しました。
1 ．講習会の目的
道路除雪事業従事者に対し、「除雪計画、除雪工法、除雪作業の安全対策、除雪機械の取り扱い等」の習熟度を高め、除雪作業の効率化と作業の安全に寄与するものとしました。
2 ．受講対象者
国、地方自治体及び除雪作業委託企業等の除雪機械運転員、整備員及び除雪担当者等です。
3 ．講習開催日及び受講者数
開催日
10月10日㈫10月11日㈬10月13日㈮10月18日㈬10月19日㈭10月20日㈮10月25日㈬10月26日㈭10月27日㈮10月31日㈫会場
受講者数
滝沢村岩手産業文化センター
378
青森市ウエルシティ青森276
北上市さくらホ−ル
169
山形市べにばなスポーツパーク
239
横手市秋田ふるさと村
331
秋田市秋田テルサ
248
仙台市ウエルサンピア仙台
249
新庄市新庄市民プラザ
190
滝沢村岩手産業文化センター
383
会津若松市会津アピオ
301
計
2764

4 ．講習内容及び講師
講習会ではテキスト「道路除雪の手引き」による説明の補助資料としてパソコンによるプレゼンテー
ションにより説明を行いました。講習内容は下表の通りです。
講習内容
国の除雪の取り組みについて
県の除雪の取り組みについて
施工方法と作業のポイント
外国の最新除雪機械
除雪作業の安全対策
事故とヒヤリハットの事例
冬の交通安全除雪機械の取り扱い
閉会及び受講証交付

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時 間 割
10：05〜10：25
10：25〜10：45
10：45〜11：50
11：50〜12：00
13：00〜13：25
13：25〜13：40
13：40〜14：10
14：20〜15：30
15：30〜15：50

講 師 等
開催地の東北地方整備局･河川国道事務所担当官
開催地の県土木部等の道路除雪担当官
当協会会員の担当技術者
当協会会員の担当技術者
当協会会員の担当技術者
当協会会員の担当技術者
各地域の警察担当官
当協会会員の担当技術者
当協会事務局

社団法人 日本建設機械化協会 東北支部

支部たより

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Spring 2007 Vol.

平成18年度除雪講習会を開催
安全について