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2016 年 1 月 29 日（金）所長に聞く

福岡県内の国道６路線を所管する福岡国道事務所。平成２７年度当初の改築事業費は、前年度当初比８％増の１１５億３，２００万円で、道路改築費の比率が高いのが特徴。中でも、地域高規格道路の「国道２０８号有明海沿岸道路」は一大プロジェクトであり、大牟田～大川間の県内４市を結ぶ区間の平成２９年度開通を目指すが、平成１５年に全国で初めて、職員２６人のプロジェクトチームとして「有明海沿岸道路出張所」が設置され、初代出張所長に就任したのが現福岡国道事務所長の横峯正二氏。平成２８年の新春の所長インタビューとして、福岡国道事務所管内の事業内容や道路づくりについて話しを聞いた。

―福岡国道事務所長としての抱負を
福岡国道事務所管内の３０市

老朽化対策等についての人不足、申請等の許認可手続き処理、地元町村（１７市１２町１村）の地域

技術力不足、予算不足の市町村にからの要望・苦情対応は「すばやがもっと元気になるように、直轄

対しては、情報の共有化、講習会、く、かつ、きめ細やかに」、災害でできることについて最大限に直轄診断等さまざまな側面から復旧についても最短での復旧対努力していきたいと思います。現

技術的支援を行っていきたいと応を心掛けていきます。

在、事業中の事業については、1考えています。

事務所のスタッフには、予算が日でも早く、供用、完成させ、橋運営方針については、「事業の国民の血税であるという自覚を持梁等の老朽化対策も計画的にか見える化」として、“福岡国道

ち、「無駄のない予算執行」。さらつ迅速に進めていきます。

Facebook”で普段やっているこに、予算が少ない中での完璧な地また、身近で早期効果発現が期とや事業の進捗状況等を積極的元対応は難しいが、「知恵」を出し待できる交差点改良や歩道設置に、かつタイムリーに情報発信して、地元のニーズに可能な限り応事業については、地元首長さん等ています。また、「業務のＳＰＥえ、安全で安心できる地域を創っのご要望をしっかり伺い、早期事ＥＤていこうと呼びかけています。

業化に努め、橋梁等の予防保全、と早く）を掲げ、特車申請や乗入【㈱九州建設情報社】

ＵＰ化」（より早く、もっ1

―福岡国道事務所の紹介について福岡県の西部及があります。

び南部の重要都市

これらの地域の安全安心な地域社会の実現や地を結ぶ一般国道３域間の連携強化による地域活性化、国際交流都市と号、２０１号、２しての成長力の強化を図り、生活や産業、社会・文０２号、２０８号、化活動等を支えるため、また、九州・アジアの交流・２０９号、２１０

物流拠点として、その基盤となる直轄道路の安全・号の６路線に関す円滑・快適な交通を確保するという重要な使命を担る改築、電線共同い、交流・物流の更なる飛躍に貢献していきます。

溝整備、維持管理平成２７年度予算（当初）は、①改築事業費が前等の事業を行い、年度比１０８％の１１５億３，２００万円、②交通管内各市町村の地安全事業費が１３億５，６００万円（前年度比８域計画を支援しています。管内には、県庁所在地で４％）、③電線共同溝事業費が１５億１，０００万あり、政令指定都市の福岡市（人口１５０万人）を円（同６３％）の合計１４３億９，８００万円（同中心とする福岡都市圏や筑後地域をはじめ周辺１９８％）。その他の予算として維持管理費、調査費、６市１２町１村（人口１７０万人）の地方公共団体業務取扱費などがあります。

早津江川橋完成予想図―管内道路事業の主要事業について
安全安心な地域社会の実現のために、日常的な道３号博多バイパス、鳥栖久留米道路、国道２０８号路の維持管理はもとより、構造物の着実なメンテナ

有明海沿岸道路（大牟田～大川）、大川佐賀道路、ンスを実施するための定期点検や長寿命化対策、防国道２０２号・４９７号今宿道路、国道２１０号浮災・震災対策として国道２０２号春吉橋架替事業や羽バイパス、国道３２２号八丁峠道路の整備進めて周船寺橋架替事業に着手し、平成２０年度に事業着いますが、博多バイパス及び有明海沿岸道路（徳益手した国道２０８号浦島橋架替事業は平成３０年～柳川西）は、平成２９年度を開通目標とし、今宿度を開通目標に事業を推進しています。
交通事故・交通安全対策としては、国道２０２号御供所町交差点改良、国道２０９号野町交差点改良等３０箇所の整備を進めており、また、国道３号新産業団地入口交差点改良、国道２０２号二丈福井歩道整備、国道２１０号保木歩道整備は、平成２７年度から新たに事業着手しています。
また、地域間の連携強化や国際交流都市としての成長力の強化を目的に、国道【㈱九州建設情報社】

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道路も平成３０年度を開通目標として事業を推進
有明海沿岸道路については、佐賀への延伸としてしています。
向上が図られます。

平成２６年度の筑後川橋に続き、昨年１１月末に早さらに、道路整備の目的のみならず、山間部など津江川橋の起工式を行っています。そのほか、地方の土地の起伏が激しい地域や土地の地盤高が低く創生の拠点整備事業として重点道の駅「うきは」に頻繁に浸水する地域を通過する際などの地理的、地も着手し、八丁峠道路トンネル（朝倉側）の着工も質的な制約がある場合には、盛土や切土構造、橋予定しています。

梁・高架橋、掘割、トンネル等の様々な構造物を組

このような道路整備の中で構造物の整備についみ合わせて整備をしています。ては、通過する地域の地形、地質、気象、環境及びこのように道路整備においては、その目的のみな交通状況などを勘案したうえで構造形式を選定しらず、地形や地質等のその地域特有の課題などを解ますが、例えば現道拡幅等の平面道路構造では周辺決するため、多種多様な構造から選定し、組み合わ地域からの出入りや他の道路との接続が容易であせて一本の道路として整備していますが、中には既るため、隣接地の開発による接続も容易になります。 存の技術では解決できない問題もあり、そのようなまた、バイパスや自動車専用道路等の整備において際には、民間会社などの努力で日々進化し続ける新は、周りの土地より一段高くした構造とし、道路へ技術や新材料等を活用して課題の解決を図っていの接続をインターチェンジ形式とすることで、アクます。

セスコントロールされた道路となり、高速走行性の―安全で安心な住みよい地域づくりについて交通事故対策や渋滞対策としめていこうということで話し合る検討委員会」が開かれ議論さての交通安全事業を管内３０箇いをしています。直轄国道の自れていますが、その中で、全国所で事業展開しています。昨年

転車事故対策の一環としては、の市町村のうち、自転車の関連

６月の道路交通法改正で、自転筑後市で国道の路肩を拡幅し、事故が多いとか、利用率が高い車の通行ルールが強化され、道自転車と自動車、歩行者の通行自治体に対して国として働きか路管理者の我々としても自転車を区分するような整備を先行しける旨の提言が出される状況でと歩行者が混在するような空間て進めています。

す。九州でも福岡市や北九州市、でなく、自転車と歩行者を分けまた、住みよい安全な地域づ久留米市などが対象になっていて、自転車が通行しやすいようくりについては、直轄国道だけますが、３市はそれぞれ自転車な環境整備が求められています。 でなく、自治体管理の道路も含の利用促進計画を策定しており、また、交通事故対策では、直轄めてサポートしていくことが必今後はその他の未策定の自治体

国道だけでなく、事故が起こり要になってきます。最近の話題に計画策定を呼びかけていきた

やすい生活道路を受け持つ自治では、本省で「安全で快適な自いと考えています。

体の皆さんとも協力しながら進転車利用環境創出の促進に関す【㈱九州建設情報社】

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―改正品確法に伴う事務所として取り組みなどについて
福岡国道事務所では、地場業者の育成をねらいに土木Ｃランクの分任官発注工事で一括審査方式を採用し、受注が固定化しないような取り組みを行っています。また、九州地方整備局においては、業界の担い手の確保として若手技術者や女性技術者を活用する入札制度の試行を行っていますが、事務所としても工事及び業務の試行実施について、積極的に対応していかなければならないと考えています。

―２８年以降の事業取り組みについて
建設業界の育成は私たちのミッション（使命）でが終わり、博多バイパスも２９年度開通予定で事業もあります。事務所管内で見ますと、県南地域ついが少なくなっており、災害時の対応などで大変なこては有明海沿岸道路の延伸や鳥栖久留米道路などとになりますので、仕事として事業をしっかりと確がありますが、県北地域では福岡外環状道路の整備保していかなければならないと思っています。

―これまでの赴任地の思い出は
平成１５年４月から有明海沿岸道路出張所の初代所長に赴任しましたが、全国で初めての「プロジェクトチーム」として出張所が誕生しました。
当初の職員数は事務・技術関係など総勢２６人で、道路整備に伴う調査・設計、関係機関協議、用地交渉・買収、工事発注・工事監督まで全ての業務を担い、予算規模も８６億円～１８５億円（Ｈ１５～Ｈ１９年度）と推移し、沿岸道路整備の拠点であり、実質的な事務所でありました。
出張所設置に伴う平成１５年度の成果について
は、地権者に細やかに足を運ぶことなどで、対前年度比２．６倍の用地取得、管理者協議も信頼関係を構築し、スムーズに協議が行われたことで対前年度比２．８倍の成果がありました。地元調整も関係者とこまめに対応することができ、円滑な工事進捗が図れました（同１．９倍）、工事・測量地ポテンシャルも高まり、現在、４１社の企業等等の説明会は対前年度比４倍となり、無駄のないが進出、増設しています。また、有明佐賀空港の調査設計やこまめな監督体制などで、品質の高い乗客数が増加し、三池港の国際コンテナ貨物量も構造物をつくることができました。

約２４倍に増えるなど、今後の更なる発展を期待

部分開通後は、広域交通ネットワークとのアクしています。

セス性が向上し、企業や商業施設、大学などの立―趣味や生きがいについて
趣味は旅行とウォーキング。毎週スポーツジムに通い、健康管理や体力づくりとリフレッシュを兼ねた水中ウォーキングに励む。座右の銘は、江戸時代の米沢藩主、上杉鷹山の「なせば成る、為さねば成らぬ何事も、成らぬは人の為さぬなりけり」。
【㈱九州建設情報社】

4横峯正二（よこみねまさじ）【プロフィール】
出身地：鹿児島県
生年月日：昭和 30 年 12 月 27 日
最終学歴：名城大学理工学部土木工学科卒
昭和 49 年 3 月 旧建設省（中部地方建設局 名古屋国道工事事務所）に入省
昭和 56 年 4 月 九州地方建設局 宮崎工事事務所
平成 2 年 10 月 本州四国連絡橋公団 第三建設局 今治工事事務所
平成 9 年 4 月

九州地方整備局 佐伯工事事務所 調査第二課長

平成 11 年 7 月 長崎県 土木部 技術情報室 課長補佐
平成 13 年 4 月 九州地方整備局 企画部 建設専門官
平成 15 年 4 月 九州地方整備局 福岡国道事務 所有明海沿岸道路出張所長
平成 18 年 4 月 九州地方整備局 道路部 道路工事課長
平成 21 年 4 月 九州地方整備局 延岡河川国道事務所長
平成 23 年 9 月 九州地方整備局 道路部 道路調査官
平成 26 年 4 月 九州地方整備局 地方事業評価管理官
平成 27 年 4 月 現職【㈱九州建設情報社】

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