TECHNOLOGY PROFILEWe meet the needs of our代表取締役社長
President

白水 靖 郎Yasuo Shiromizu

都市及び地方計画
Urban and Regional Planning

P01

河川・下水道River, Sewerage Systems

P08

地 盤
Geotechnology

交通計画
Transportation Planning

P02

橋 梁
BridgeP09

環 境
Environment

P03

地下構造
Underground Structure

P10

P16
事業評価・社会的合意形成
Project Evaluationand Social Consensus Formation
P17
補 償
Compensation

防 災
Disaster Prevention

P04

山岳トンネルTunnelP11

測 量SurveyP18

鉄軌道
Railway

P05

設 備
Facilities

P12

BIM/CIM・三次元技術
BIM/CIM, 3D Technology

P19

道 路
Road

P06

建 築
Architectural Design

P13

港 湾
Port and Harbor

P07

メンテナンスマネジメント
Structural Maintenanceand Management

P14

P15

customers with creativity and comprehensive knowledge
中央復建コンサルタンツ株式会社は、1946年（昭和21年）に創設された社団法人復興建設技術協会を前身とし、戦災復興や高度成長といった時々の社会ニーズに応えて社会基盤の整備に貢献してきました。現在では、鉄道・道路・港湾等の計画・設計・維持管理、国土・交通計画や地域づくり、地盤等の調査・解析、環境影響評価等の各分野でトップレベルの技術者を擁する総合コンサルタントとして、国内外の様々なプロジェクトに参画しています。
近年、激甚化する自然災害やインフラ老朽化への対応など、取り組まねばならない課題が多くあります。
カーボンニュー
トラルやネイチャーポジティブといった地球規模の課題、SDGsが目指す「誰一人取り残さない」という思想、
ポストアーバン時代における人々の価値観の変化など、
インフラを取り巻く環境は大きく変わりつつあります。ICTやAIといった新技術を、
インフラや交通分野に活用するシーンも増えています。
このような時代だからこそ、当社が大切にしたいのは「プロジェクト志向」と「本質を極める力」。
プロジェクトの構想段階から関わり、調査・計画・設計を通じてその実現に貢献し、インフラ施設運営や地域づくりまで継続的・能動的に取り組む
ことが大事です。
このような志向性により、プロジェクトの各段階におけるニーズに応えるだけでなく、
プロジェクトの思想や時代の変化を理解し、個別ニーズの奥にある「本質を捉えた価値創造」に繋げます。
これらを通じて、自ずと建設コンサルタントの役割も多様化します。例えば、発注者のエージェント、
プロジェクトのコーディ
ネーター、地域づくりのプレイヤー。当社は、業界のパイオニアとして、新しい役割についても積極的に挑戦します。土木にものを言わない自然、そして未来の子供たちと考えます。
携わる者にとって、真の意味での発注者は、
インフラを使う市民、
そのことを念頭に置き、能動的に価値創造を行う技術者集団として挑戦を続けます。

Chuo Fukken Consultants Co., Ltd. was founded in 1946 as a predecessor to the Incorporated Association, and has
contributed to the development of social infrastructure in response to the needs of society from time to time, such as war
damage reconstruction and rapid economic growth. Today, we participate in a wide variety of projects in Japan and abroad
as a general consultant with top-level engineers in the fields of planning, design, and maintenance of railways, roads, andports; land and transportation planning and regional development; geotechnical investigation and analysis; andenvironmental impact assessment.
In recent years, there have been many issues that must be addressed, such as the response to intensifying natural disasters
and aging infrastructure. The environment surrounding infrastructure is changing dramatically, including global issues suchas carbon neutrality and nature positive, the SDGs' " No one will be left behind" philosophy, and changes in people's values
in the post-urban era. New technologies such as ICT and AI are increasingly being utilized in the infrastructure andtransportation fields.
It is precisely because we live in such an era that we value "Project intensive" and "the ability to master the essence". It is
important for us to be involved in projects from the conceptual stage and contribute to their realization through research,planning, and design, and to work continuously and actively on infrastructure facility operation and regional development.
With this intentionality, we not only meet the needs at each stage of a project, but also understand the project philosophy
and changes of the times, leading to "Value creation that captures the essence" behind individual needs.
Through these efforts, the roles of civil engineering consultant naturally diversify. For example, we can be an agent forclients, a coordinator for projects, or a player in regional development. As a pioneer in the industry, we will actively
challenge ourselves to take on new roles. For those of us involved in civil engineering, we believe that the true clients are
the citizens who use the infrastructure, the nature that does not speak, and the children of the future. With this in mind, we
will continue to take on challenges as a group of engineers who actively create value.

都市及び地方計画分野
Urban and Regional Planning
多様性に富んだ活力ある個性的なまちづくり・地域づくりを行います
We will promote our activities in an effort to create diversified,vigorous, distinctive cities and communities.
少子高齢化や人口減少が進む我が国において、都市や地域の抱える問題を解決し、災害に強い魅力ある良好な都市環境を形成することが求められています。
私たちは、それぞれの 都 市や地 域が保 有する自然・文 化・歴史 等 の 固 有 の 資 産を積 極 的に活 用するとともに、近 年ますま
す多様化している人々のニーズを反映した多様性に富んだ活力ある個性的なまちづくり・地域づくりを行います。
また、これまでの計画技術の蓄積を生かし、東日本大震災からの復興計画の策定、事業化、産業再生、誇りと愛着を持てる
まちづくり、事業コーディネート等に関与し総合的な復興まちづくりを支援しています。
中 国 の 諸 都 市においては、鉄 道ネットワークや 鉄 道 駅と一体となった都 市 開 発（ T O D ）や地 下 空 間 開 発 計 画にも参 画しています。

As the Japanese society is increasingly facing a declining
birthrate with an aging population and decrease in the
population, it is required to resolve such problems whichcities and communities have and develop a disaster-proof,
attractive, and favorable urban environment.
While proactively utilizing inherent resources, such as
nature, culture, and history which each of cities andcommunities preserves respectively, we will be also
committed to promoting our activities in a bid to create
diversified, vigorous, distinctive cities and communities byreflecting public needs that are recently becoming more
and more diverse.
We support urban revival planning with accumulation of
our planning technology, through making revival plan,
realization, industrial regeneration, urban planning basedon pride and love, and project coordinating from the Great
East Japan Earthquake.
We also participate inTransit-Oriented Development (TOD) that encompasses
planning of railway networks and stations in several cities
in China.

女川町復興まちづくりのコーディネート
Coordinating urban revival planning in Onagawa Town

成都人北中央商務核心区都市設計及び地下空間計画方案
Chengdu northern central district urban planning and underground space

主な業務経歴
発注者（CLIENT）

件

名（PROJECT）

大阪府八尾市

令和３年度八尾市立地適正化計画改定業務

Yao Municipal Government,
Osaka Prefecture

Revision of Advanced Master Planning of Institutional Locations in Yao City奈良県宇陀市

第２次宇陀市総合計画中期基本計画策定支援業務

Uda Municipal Government,
Nara Prefecture

Supporting Uda City to formulate Medium-Term Basic Programs of the Second
Comprehensive Plan

宮城県牡鹿郡女川町

女川町復興まちづくり整備事業コーディネート業務

Onagawa Municipal Government,
Miyagi Prefecture

Coordinating urban revival planning project in Onagawa Town

成都市

成都人北中央商務核心区都市設計及び地下空間計画方案

Chengdu Municipal People’s
Government

Chengdu northern central district urban planning and underground space

大阪市

新たな観光拠点の形成に向けた夢洲まちづくり構想検討調査（臨海部交通アクセス検討調査）

Osaka Municipal Government

01

Survey to examine the concept of development of Yumeshima as a “SMART RESORT CITY” aiming at theestablishment of new tourism hub (survey to examine waterfront transportation accessibility)

完成年（YEAR）

2022
2022
2013〜2020
2018
2017

交通計画分野
Transportation Planning
人・モノの移動を支える質の高い交通計画を行いますWe make high-quality transportation plans that
support the movement of people and things.

人やモノが活 発に移 動し、すべての 人 々が安 全・安 心・快 適に移動できる交通インフラ環境を整備することが必要です。
私たちは、ビッグデータ等を活 用しながら公 共 交 通（ 鉄 道・
新交通システム・LRT・BRT・バス・コミュニティサイクル等）に

宇都宮LRT
Utsunomiya LRT

関する総合的な計画や、人中心の生活空間やまちなか空間の創出に関する質の高い交通インフラ整備に取り組んでいます。
また、MaaS（Mobility as a Service）、IoT、AI、自動運転、
パーソナルモビリティ、（ライド）シェアリングなどの 新 技 術に関する交通計画にも取り組んでいます。

It is required to develop an environment for transportation
infrastructure that facilitates both people and things
moving lively and enables everyone to move safely,
relievedly, and comfortably.
Through utilization of big data, etc., we are committed tocomprehensive planning of public transportation (railways,
new transportation system, LRT: Light Rail Transit, BRT: Bus
Rapid

Transit,bus,

Community

Cycle,

etc.)anddevelopment of high-quality transportation infrastructure
concerning human-oriented living space and creation ofcentral urban area. In addition, we are also engaged intransportation planning relating to new technologies, such
as MaaS (Mobility as a Service), IoT (Internet of Things), AI(Artificial Intelligence), Self- driving, personal mobility, andride-sharing services, etc.

大阪市内

自動運転バス実証実験

Self-driving bus demonstration experiment in Osaka

主な業務経歴
発注者

件

名（CLIENT）（PROJECT）

国立研究開発法人産業技術総合研究所／経済産業省

AI 技術を活用した移動販売の持続性向上による豊かな暮らしの実現へ（地域新MaaS 創出推進事業）

National Institute of Advanced Industrial Science and Technology／
Ministry of Economy, Trade and Industry

Improving the Sustainability of Mobile Sales Using AI Technology to Realize Prosperous Lifestyles(New Regional MaaS Creation Promotion Project)

大阪市高速電気軌道株式会社・大阪シティバス株式会社

自動運転バス営業化に向けた事業推進及び実証実験事業推進支援業務

Osaka Metro Corporation,
Osaka City Bus Corporation

Business promotion for commercialization of self-driving bus and promotion support
business for demonstration experiment business

宇都宮市

JR 宇都宮駅西側LRT 導入方策等検討調査業務

Utsunomiya Municipal Government

A study of LRT introduction measures of JR Utsunomiya station west-side

大津市、久御山町、八尾市、朝来市、宇陀市、紀の川市 ほか

地域公共交通計画・地域公共交通網形成計画策定業務

近畿地方整備局・中部地方整備局

大都市圏総合都市交通体系調査（近畿圏、中京都市圏）

Otsu City, Kumiyama Town, Yao City, Asago City,
Uda City, Kinokawa City etc

他

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
MLIT Chubu Regional Development Bureau

A planning future for public transportation in urban and rural region

A survey on urban area comprehensive transportation system (Kinki urban area,
Chukyo urban area)

完成年（YEAR）

2021
2019
2017〜2022
2016〜
1970〜

02

環境分野
Environment
持続可能な社会づくりに貢献しています
We contribute to develop sustainable society.

私たちは、鉄道や道路などの社会資本整備のための開発事
業にお い て 、生 活 環 境 や 自 然 環 境 へ の 影 響 を 低 減 するため 、
環 境アセスメントを行 い 、環 境 保 全 のための 対 応 策を提 案しています。さらに、影 響 の 低 減にとどまらず 、より良 い 環 境を創造するため、水環境改善やビオトープづくりなどにも取り組んでいます。
また 、我 々を取り巻く環 境 は 、地 球 規 模 で のグロー バ ル な
気候変動の影響が顕在化していますが、これらを緩和し、適応するためのプロジェクト実現に向けた検討を行っています。

生活環境との調和を考えたセミシェルター型防音壁の設計（阪神なんば線 写真提供西大阪高速鉄道株式会社）
Semi-shelter soundproof wall with consideration
for the surrounding living environment（Hanshin Namba Line, a photo provided by Nishi-Osaka Railway Co., Ltd.）

In order to reduce negative impacts on the living
environment and the ecosystem, we conduct environmental
impact assessment and propose environmental conservation
measures. In addition, we design the plans for water
environment improvement and biotopes. In our surrounding
environments, there are already visible effects of climate

巣立ち直後のクマタカ幼鳥

change on a global scale. So we provide the plans to

Nisaetus nipalensis
leaving the nest

mitigate and adapt to the effects of climate change.

巣内のサシバ親子（無人カメラで撮影）
A parent and a baby of Butastur indicus(photo with the live camera)

無人カメラ

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

環境省

名（PROJECT）

令和 3 年度我が国の在来鉄道騒音を含む環境騒音に係るあり方に関する検討業務

水・大気環境局

Water and Air Environment Bureau,
Minister of the Environment of Japan

Evaluation on Desirable Structures for Environmental Quality Standards ofConventional Railways

国土交通省

近畿地方整備局

すさみ串本道路動植物環境調査業務

名古屋市

環境局

紀南河川国道事務所

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Kinan Office of River and National Highway
Nagoya Municipal Government，
Environmental Affairs Bureau

国土交通省

国土技術政策総合研究所

MLIT National Institute for Land andInfrastructure Management

Survey of Animals Habitat and Plants Distribution around Susami-Kushimoto-Road
in Wakayama Pref

市域の産業分野等における水素潜在需要量等の調査委託

Survey on potential hydrogen demand in the industrial fields of Nagoya city

沿道大気質現地調査業務

Field –measurement of roadside air quality

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 九州新幹線建設局

九州新幹線、佐世保線肥前山口・武雄温泉間環境影響評価

Japan Railway Construction, Transport and Technology
Agency Kyushu Shinkansen Construction Bureau

Environmental assessment of the Hizen-yamaguchi-Takeo-onsen section of
Sasebo Line, Kyushu Shinkansen

03

完成年（YEAR）

2022
2022
2022
2016
2016

防災分野
Disaster Prevention
激甚化する災害から地域やまち、生活を守りますProtecting communities, cities,
and people's lives from increasingly severe disasters

我が国は、地震や津波、台風、高潮、大雨、洪水、土砂災害など多 種 多 様 な 災 害リスクを抱えています。私たちはこれらの災害に対して安全・安心な地域やまちをつくるため、全社を挙

南海トラフ巨大地震による大阪府内の道路啓開計画（浸水検討）
Elimination planning of road obstacles by Nankai megathrust earthquake
in Osaka Prefecture (Inundation measures)

げて国土の強靱化、防災・減災対策に取り組んでいます。

（道路防災対策検討業務）(Measures for road disaster prevention)

激甚化する災害から私たちの生命や財産を守るために、防災施設の点検調査から各種被害想定、防災・減災・危機管理計
画の検討、防災施設の設計、避難計画・情報提供システムの検討、復旧復興計画の検討などソフトからハードまで幅広く対応
いたします。

We are at risk of a wide variety of disasters, including
earthquakes, tsunamis, typhoons, storm surges, heavy
rainfall, floods, and landslides. To create safe and secure

設計した崩壊土砂防止柵により土砂災害を防いだ事例（道路防災点検・防災設計）
Example of sediment disaster protection by designed collapse prevention fence(Inspection and design for road disaster prevention)communities and cities against such disasters, we aremaking company-wide efforts to strengthen the national
land and realize disaster prevention and mitigation.
In order to protect our lives and property from increasingly
severe disasters, we provide a wide range of services fromsoftware to hardware, including inspections and surveys of
disasterprevention

infrastructures,variousdamageestimates, studies of disaster prevention, mitigation, andcrisis management plans, designs of disaster prevention

地下街浸水から三次元流体シミュレーション・
地下空間防災システムへの技術開発と成果提供
Study of flood of underground shopping areas, and technological development
and application of 3D fluid simulation-based disaster prevention systems
for underground spaces

infrastructures, evacuation plans and information provisionsystems, and restoration and reconstruction plans.

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

国土交通省

道路局

MLIT Road Bureau

中部地方整備局

名

完成年（PROJECT）（YEAR）

令和 3 年度

今後の大規模災害等に備えた道路管理に関する検討業務

平成 30 年度

高山国道管内防災点検設計業務（局長表彰・事務所技術者表彰

2022

A study of road management with prepared for future large-scale disasters

高山国道事務所

MLIT Chubu Regional Development Bureau,
Takayama Office of National Highway

Inspection and design for disaster prevention

受賞）

名古屋港管理組合

大江川地区地震・津波対策調査および設計

Nagoya Port Authority

A study of master plan (earthquake and tsunami protection measures ( Oegawa area))

関東地方整備局

甲府河川国道事務所

近畿地方整備局

大阪国道事務所

MLIT Kanto Regional Development Bureau,
Koufu Office of River and National Highway
MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Osaka Office of National Highway

他

H28 管内防災点検・詳細設計業務（事務所長表彰・技術者表彰

受賞）

大阪国道管内道路防災対策業務（事務所長表彰・技術者表彰

受賞）

Inspection and detailed design for disaster prevention

Measures for disaster prevention at national highways

2020
2018〜2022
2017
2015

04

鉄軌道分野Railway
鉄道事業の推進に豊富な知識と経験を活かします
We fully utilize our long experiencein railway projects

通勤・通学など私たちの日々の暮らしを支える都市鉄道。地方と都 心を繋ぐ新 幹 線 。これら鉄 道 軌 道は、利 用 者 の 利 便 性
向 上にくわえ、地 域 の 発 展 や 経 済・社 会 活 動 の 基 盤としても北陸新幹線 新高岡駅高架橋の設計

Shin-Takaoka Station viaduct, Hokuriku Shinkansen

大きな役割を果たしています。
私たちは、新幹線、都市鉄道、地下鉄、新交通システム等 あらゆる種 類 の 鉄 軌 道 の 計 画・設 計を行って います 。また 技 術
分野は、路線計画、線形・配線計画、線路構造物（高架橋、橋梁、
トンネ ル、盛 土・切 土 ）や 線 路 交 差 構 造 物（ 踏 切 道 、こ線 橋 、線
路下横断道）の計画・設計、駅・車両基地の計画・設計など多岐にわたっています。

Urban railroads support our daily lives, such as commuting
九州新幹線

to work and school. Shinkansen（bullet train）connect rural

袴野架道橋の設計

Hakamano Overpass,Kyusyu Shinkansen

areas with urban centers. In addition to improving
convenience for users, these railroads play a major role inregional development and as a foundation for economic
and social activities.
We engage in planning and designing for a whole range ofrailways such as shinkansen (bullet train), urban railway,
subway, and automated guideway transit. In addition, we
cover a broad range of technical fields, including railroadalignment, track layout, railroad track structures (viaducts,
bridges, tunnels, and embankments), railroad track
crossing structures (railroad crossings, overpass and名鉄瀬戸線 喜多山駅付近鉄道高架化事業の設計

underpasses), stations, and rail yards.

Elevated railroad project near Kitayama Station, Meitetsu Seto Line

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

名（PROJECT）

南海電気鉄道株式会社

南海本線・高師浜線（高石市）連続立体交差事業に伴う構造物詳細設計

東京地下鉄株式会社

有楽町線延伸株式会社大阪メトロサービス

夢洲駅（仮称）詳細設計

Nankai Electric Railway Co., Ltd.

Tokyo Metro Co., Ltd.

Osaka Metro Services Co., Ltd.

大阪府

A structural detailed design of (Takaishi City) viaduct project ofNankai Electric Railway Main Line and Takashinohama Line

千石停車場（仮称）基本設計

A basic design of Sengoku Station (tentative), Yurakucho Line Extension

2022
2022

大阪モノレール延伸

2021

鴻池新田駅（仮称）詳細設計

A basic design of Kounoikeshinden Station (tentative), Osaka Monorail Extension

沖縄県

沖縄鉄軌道導入に向けた検討

05

2022

A detailed design of Yumeshima Station (tentative)

Osaka Prefecture Government

Okinawa prefecture Government

完成年（YEAR）

A study of introduction of Okinawa railway

2020

道路分野
Road
多様なニーズを道路に反映させます
We reflect diverse users' needs on roads

快適で安全・安心な社会、魅力的で競争力のある持続可能な社 会 、これらを構 築するためにはそ の 基 盤となる良 質な道 路
空 間と道路ネットワークの整備・運用が欠かせません。
私 た ち は 、高 規 格 道 路 からコミュニ ティ道 路 ま で 様 々 な「 みちづくり」を行っており、都 市 内 および都 市 間 の 交 通 利 便
性 や 物 流 機 能 の 向 上 、地 域 社 会 の 活 性 化 、防 災 機 能 の 強 化 、

都心街路の空間デザイン

都市計画道路の整備

Space design of downtown treet

Development of city planning roads

都市高速の大規模更新

ラウンドアバウトを利用した
スマートIC老 朽 化 施 設 の 維 持 更 新 など多 種・多 様 な ニ ー ズを 取り込 ん
だ成 果を提 供し、より豊かな 社 会 の 実 現に貢 献していきます。

In order to build a comfortable, safe, and secure society, as
well as an attractive, competitive, and sustainable society, it
is essential to develop and operate high-quality road spaces

Large-scale renewal of urban
expressways

and road networks that serve as the foundation.

A smart interchange using roundabout

We conduct “Making Road”so deliver results to reflect
diverse needs in road planning and designing fromexpressway to community road. Improvement of traffic
convenience and logistics function, vitalization of local
communities,

reinforcementofdisasterpreventionfunctions, maintenance and renewal of old facilities, etc.
With all these, we intend to contribute the realization ofmuch more wealthy society.

物流と観光の共存と振興を目的とした基盤道路ネットワークの構築
Construction of a basic road network aimed at coexistence and promotion oflogistics and tourism

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

名古屋高速道路公社

本社

名（PROJECT）

令和 4 年度名古屋高速道路リフレッシュ工事影響調査等業務

Nagoya Expressway public corporation.

Nagoya Expressway refreshment work impact survey, etc.

中部地方整備局

令和 4 年度飛騨地域道路網調査業務

高山国道事務所

MLIT chubu Regional Development Bureau,
Takayama Office of National Highway

A study of road network in Hida region

東京都南多摩西部建設事務所

道路予備補足設計（ 3 南西ー八王子 3・3・74 ）Tokyo Metropolitan Government.
Minamitama Seibu Construction Office

Ａ preliminary supplemental design of city planning road Hachioji 3･3･74

阪神高速道路株式会社

阪神圏のネットワーク強化検討業務（ 2021 年度）

本社

Hanshin Expressway Company Limited.
Head Office

東北地方整備局

磐城国道事務所

MLIT Tohoku Regional Development Bureau,
Iwaki Office of National Highway

A study of reinforcement the traffic network of Hanshin area

田人地区災害復旧設計業務
A disaster restoration design in Tabito area

完成年
（YEAR）

2023
2023
2022
2022
2020

06

港湾分野
Port and Harbor
元気で強いみなとづくりで日本の成長、社会の発展に貢献します

We contribute to growth of Japan and development ofsociety by making lively and strong port and harbor
私たちは、臨海部の空間デザイン、港湾物流改善、港湾関連事業評価、津波シミュレーション、静穏度解析などの技術調査や、外 郭 、係 留 、水 域 施 設などの 設 計 、FLIP による耐 震 性 能 照

係留施設の 2 次元地震応答解析

A 2D seismic response analysis of mooring facilities

査を行っています。最 近 では、地 震や 津 波 の 作 用を連 続して受ける施 設 の 設 計・検 討 、施 設 の 長 寿 命 化を目 指した維 持 管
理 計 画 策 定や 補 修 設 計 、BIM / CIM モデ ル の 構 築 、係 船 柱 の小 型 化に関する検 討 、コンテナ関 連 調 査 、港 湾 の 利 用 促 進に向 けた 施 策 提 案 、さらには 海 外 港 湾 へ の 取 組 (インド貨 物 輸
送改善、バンコク港 CO 2 削減)を行っています。

We provide a wide variety of technical services associatedwith port and harbor, such as waterfront spatial design,
improvement of freight transportation evaluation,
valuation of port-related projects, tsunami simulation, andtranquility analysis. We also specialize in designs of outsidefacilities, mooring facilities, water area facilities of port,
and seismic assessment by FLIP. In recent years, we engage
in design and study of facilities continuously subjected tothe action of earthquakes and tsunamis, Design and studyof facilities continuously subjected to the action ofearthquakes and tsunamis planning of maintenance andmanagement for life extension of facilities, reinforcement
design, BIM/CIM modeling and study on downsizing ofmooring poles, survey of commodity distribution
associated with freight containers, proposition of measuresaiming to promote port and harbor utilization, and study
in foreign ports (improvement of shipping freight traffic in
India and reduction of CO2 in Bangkok port)

クルーズバースの施設配置計画・設計(佐世保港)
Facility layout planning, design of cruise berths (Sasebo port)

津波シミュレーションに基づくハザードマップの作成
Hazard map according to tsunami simulation

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

国土交通省

九州地方整備局

名（PROJECT）など

港湾の施設の現況調査、新設・改良・補修設計、施工に向けた実施設計

MLIT Kyushu Regional Development Bureau
and others

Survey of existing port facilities, design of new, improved, and repaired facilities,
and detailed design for construction

国土交通省

既存桟橋の点検、改良・補修設計、BIM/CIMを活用した施工計画検討

四国地方整備局

MLIT Shikoku Regional Development Bureau

Inspection of existing pier, repair and renewal design, study of construction plan using
BIM/CIM

国土交通省

港湾の施設の維持管理計画策定、新設桟橋の設計、既設防波堤の改良設計

東北地方整備局

MLIT Tohoku Regional Development Bureau

A study of maintenance management plans for port facilities, design of new pier,improvement of existing breakwaters

国土交通省

阪神港におけるコンテナ貨物の集貨・創貨方策検討

近畿地方整備局

MLIT Kinki Regional Development Burea

A study of collection and creation of container cargo in Hanshin port

大阪府港湾局

堺泉北港外

Osaka Prefecture Government,
Port and Harbor Bureau07

港湾計画改訂検討業務

Study of revising Sakai-Senboku port and harbor planning

完成年（YEAR）

2016〜2023
2013〜2023
2013〜2021
2015〜20162014〜2016

河川・下水道分野
River, Sewerage Systems「水」を総合的にプロデュースしますWe utilize and manage "water" in a comprehensive way

生 活 空 間 の 安 全・安 心を確 保するため、流 域 治 水を見 据えた河川の治水対策や下水道計画などを行っています。また、よりよい環境づくりのための景観・親水・水質・防災・生態系などに配 慮した水 辺 空 間づくりや、持 続 可 能な社 会 構 築 のためのア
セットマネジメントや下水熱利用にも取り組んでいます。
下水管路網モデルを活用した浸水解析（左：大雨時、右：過去最大降雨時）
Analysis of inundation using a sewage pipe network model（left：Heavy rainfall, right：Past maximum rainfall）

For the safety and security of life space, we are committed
to measures for flood control against rivers with basin
flood control in mind and planning for sewerage system.
We are also engaged in creating waterfront space giving
consideration to aesthetics, water quality, disasterprevention and riparian ecosystem in order to provide afavorable environment. In addition, we deal with the issueof asset management and utilization of sewerage heat forthe sake of building a sustainable society.

自然再生事業の検討
Design of nature restoration projectiRICを用いた河川流況解析（流速ベクトル図）

魚がのぼりやすい川づくりの推進（魚道設計）（ 左：設計前

River flow analysis using iRIC（velocity vector diagram）

右：施工後）

Promotion of the river that fish easily run-up (design of a fish ladder)(left:：before the project right：after the project)

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

近畿地方整備局

和歌山河川国道事務所

名（PROJECT）

紀の川環境整備事業資料作成他業務

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Wakayama Office of River and National Highwaya

A preparation of materials for the Kinokawa river environmental improvement project

近畿地方整備局

琵琶湖管内河川管理施設監理検討業務

琵琶湖河川事務所

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Biwako Office of River

A study of supervision for river administration facilities

四国地方整備局

令和 2 年度

松山河川国道事務所

MLIT Shikoku Regional Development Bureau,
Matsuyama Office of River and National Highway

名古屋市

Nagoya Municipal Government

国土交通省

国土技術政策総合研究所

MLIT National Institute for Land andInfrastructure Management

重信川環境整備設計業務

A design of environmental improvement in Shigenobu river

市西南部における総合的な治水対策の検討業務委託

A study of comprehensive flood control measures in the southwest area of the city

下水道革新的技術実証事業（ B-DASH プロジェクト）下水熱蓄熱融雪システムの開発に関する研究
Experimental Project for Technological Innovation of Sewage (B-DASH Project),Research on development melting system of snow using wastewater heat reserve

完成年（YEAR）

2023
2023
2021
2021
2017

08

橋梁分野
Bridge
全ての人に末永く愛され活かされる橋づくりを
We take on the challenge of improving our technology
for bridge construction loved and used forever by all people

鋼構造、プレストレスト・コンクリート構造、鉄筋コンクリート
構造ならびに複合構造の橋梁、高架橋、ペデストリアンデッキ・人道橋などの各種構造物の調査、計画、設計、解析を行っています。人々に末永く愛され活かされる橋づくりを目指して、新技術・新工法の活用、BIM/CIM の導入のほか著名橋を始めとする既 設 橋 梁 の 長 寿 命 化 対 策 を目 的とした 点 検 、詳 細 調 査 、「西船場ジャンクション（大阪港線拡幅部、渡り線）」
鋼床版箱桁橋、鋼連続鈑桁橋の改築設計（土木学会田中賞 2019 ）Nishisenba JCT (Osaka Port Line Widening Department, Crossover Line),a steel slab box girder bridge, a successive steel girder bridge

診断、補修・補強設計、耐震補強設計にも積極的に取り組んでいます。

We specialize in survey, planning, designing and analysis of
structures ranging from viaducts, pedestrian decks andfootbridge, to bridges with different types of structural materials,
such as steel, pre-stressed concrete, reinforced concrete, andcompositional. We are also engaged in the utilization of new
design technologies and construction methods, and theintroduction of BIM/CIM（Building/Construction Information「小名浜マリンブリッジ（ 3 号ふ頭部）」PC4 径間連続箱桁橋の設計（土木学会田中賞 2018 ）Onahama marine bridge（No.3 dock）,
a successive pre-stressed concrete box-girder bridge with four spans

Modeling, Management）aiming at bridge construction loved
and used forever by people. In addition, we develop
inspection, detail research, diagnosis, repair, reinforcement
design and seismic reinforcement design of existing bridges
including famous bridges for life extension.

「渋谷東口デッキ」デザイン一新を図った都市内大規模デッキ架替え設計

Shibuya Higashiguchi deck, a replacement design for change all outline of large city decks

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

近畿地方整備局

滋賀国道事務所

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Shiga Office of National Highway

近畿地方整備局

紀南河川国道事務所

名（PROJECT）

野洲栗東バイパス出庭高架橋詳細設計業務（局長表彰・技術者表彰 受賞）
A detailed design of Deba viaduct, Yasu-Ritto Bypass

新宮紀宝道路橋梁詳細設計業務（局長表彰・技術者表彰 受賞）

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Kinan Office of River and National Highway

A detailed design of bridge, Shingu-Kihou road

東北地方整備局

平成 27 年度 掛田橋詳細設計業務（局長表彰・技術者表彰 受賞）

福島河川国道事務所

MLIT Tohoku Regional Development Bureau,
Fukushima Office of River and National Highway

首都高速道路株式会社

神奈川建設局

Metropolitan Expressway Company Limited,
Kanagawa Construction Bureau

東京都Tokyo Metropolitan Government

09

A detailed design of Kakeda Bridge

横浜環状北西線

青葉地区上下部実施設計（ 1 ）（ 社長表彰 受賞）

An execution design of Aoba section in Yokohama Circular Northwestern highway (1)

聖橋長寿命化詳細補足設計（その 2 ）A supplementary design of Hijiri bridge for life extension (No.2)

完成年（YEAR）

2020
2017
2016
2016
2016

地下構造分野
Underground Structure
地下空間の高度活用から長寿命化まで一貫して承ります
We provide total support for underground space,utilization to extending life

道路トンネル、地下鉄、地下駐車場、地下街・地下通路、共同溝（電線共同溝）など、多岐にわたる都市土木施設の計画から設計、施工計画や維持管理計画に至るまで一貫して取り組んでいます。また、バリアフリー化に伴う駅舎内のエレベータ設

開削トンネル区間

置や都 市 再 生による新 設ビ ルと地 下 鉄・地 下 街との 接 続など、
既設地下構造物の改良設計に関しても十分な実績を有しています。

沈埋トンネル区間

We engage in planning, designing, construction scheme,
and maintenance management of wide range of urban civilengineering facilities , such as urban road tunnel, subway,underground parking, underground shopping space andcommon utility conduit. We have built up achievements in

夢洲トンネル咲洲側アプローチの設計

improvement designs of existing underground structures,

Designed Sakishima approachof Yumesaki Tunnel

including the addition of elevators in the station in
首都高速中央環状品川線
換気所およびシールドトンネル
開口補強設計accordance with barrier-free policies, and the connection ofa new building with a subway station and underground

Designed ventilation station andaperture reinforcement of shield tunnel,
Metropolitan Expressway Chuo Circular
Shinagawa Highway

shopping area.

画像提供：鹿島建設株式会社

京都市地下鉄大断面矩形シールドの設計
A large sectional rectangular-shaped shield,
Kyoto Subway

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

関東地方整備局

相武国道事務所

名（PROJECT）

R3G 国道 20 号八王子南 BP 片倉トンネル詳細設計他業務

MLIT Kanto Regional Development Bureau,
Soubu Office of National Highway

A detailed design of Katakura tunnel, Hachioji South BP

近畿地方整備局

大和北道路シールドトンネル予備修正設計他業務

奈良国道事務所

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Nara Office of National Highway

関東地方整備局

横浜国道事務所

A preliminary design of shield tunnel, Yamato North Road

R1 厚木秦野道路（伊勢原西 IC 〜秦野中井 IC ）施工計画検討他業務

MLIT Kanto Regional Development Bureau,
Yokohama Office of National Highway

A study of construction planning in Atsugi-Hadano highway

九州地方整備局

平成 31 年度

鹿児島国道事務所

鹿児島東西道路トンネル施工計画検討業務

MLIT Kyushu Regional Development Bureau,
Kagoshima Office of National Highway

A study of tunnel construction planning in Kagoshima-Touzai highway

福岡市交通局

福岡市地下鉄七隈線土木構造物実施設計（天神南駅三線部終端〜シールド終端）業務委託

Fukuoka Municipal Government, Transit Bureau

A detailed design of civil engineering structure, Subway Nanakuma Line

完成年
（YEAR）

2022
2022
2021
2021
2014

10

山岳トンネル分野
Tunnel
豊富な技術力により難題を解決します
We solve difficult problems withconsiderable technical capabilities

山岳トンネルにおいては、都市部や不良地山での計画や重要構造物との近接施工を余儀なくされるケースが増加しているため、高 度な設 計 技 術を駆 使して問 題 の 解 決を図っています。また、アセットマネジメントや自然エネルギー の 有 効 活 用 、省エネルギー対策等の積極的な提案を行っています。

As for mountain tunnels, projects are increasingly

超近接無導坑めがねトンネル

Ultra-close non-pilot tunnel glasses tunnel

undertaken in urban areas, unfavorable mountain areas,and sites in close proximity to important facilities.
Therefore, we respond to such difficult challenges byfully utilizing our sophisticated design technology. We
also make propositions regarding asset management
systems, effective use of natural energy and its
conservation measures.

BIM/CIMを用いたトンネル設計

走行型３次元計測・解析

Traveling type 3D measurement and analysis

Tunnel design using BIM / CIM

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

四国地方整備局

大洲河川国道事務所

MLIT Shikoku Regional Development Bureau,
Oozu Office of River and National Highway

東日本高速道路株式会社

関東支社

East Nippon Expressway Company Limited,
Kanto Office

東北地方整備局

山形河川国道事務所

中部地方整備局

紀勢国道事務所

MLIT Tohoku Regional Development Bureau,
Yamagata Office of River and National Highway

名（PROJECT）

令和 3 年度

下畑地トンネル外詳細設計業務

A detailed design of Shimohataji tunnel

横浜環状南線

釜利谷庄戸トンネル施工計画検討

A study of construction planning in Kamariya-Shodo tunnel,
Yokohama Circular South Highway

小国トンネル詳細設計業務

A detailed design of Oguni tunnel

令和 2 年度

紀勢国道管内道路トンネル点検業務

MLIT Chubu Regional Development Bureau,
Kisei Office of National Highway

Inspection for road tunnel

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構大阪支社

北陸新幹線、第 2 福井トンネル外 4 箇所斜面対策工詳細設計他

Japan Railway Construction,
Transport and Technology Agency, Osaka Branch Office

A detailed designs of Daini Fukui and another four plases,
tunnel and slope protection work, Hokuriku Shinkansen

11

完成年（YEAR）

2022
2021
2021
2021
2020

設備分野
Facilities
高度化する社会インフラ整備に応えます
We contribute to provide high technology infrastructure

道路・
トンネル・地下構造物・河川・港湾・橋梁等の土木構造物

各種トンネル設備(受変電・照明・防災・換気・通信設備等)の設計

Tunnel facilities（Power receiving and transforming facilities, lightning,disaster prevention, ventilation, telecommunication systems）

を社 会インフラとして機 能させるために必 要 な 施 設 電 源 、照明、防災、通信設備等に代表される各種電気通信設備・機械設
備の計画・設計を行っています。
これら設 備 の 新 設 及び既 設 改 修 ( 更 新 )を問わず、「効率的な施設整備と維持管理運用」、「環境負荷軽減(省エネ化等)」、「 防 災・減 災 機 能 強 化 」等を図るべく、最 新 の 技 術 動 向や知 見を取り入れた提案を行っています。

情報通信設備の設計( ETC2.0・多重無線・テレメータ設備等）

We plan and design telecommunication facilities andA design of information and communication facilities,（ETC2.0,multiplex radio, telemeter, etc.）

mechanical facilities, including power supply, light, disasterprevention machinery, and communication facilities to utilize
civil engineering structures, such as road, tunnel, undergroundstructure, river, port, and bridge as infrastructure. For
installation and improvement of above facilities, we propose
with introducing the latest technological knowledge to provide‘efficient construction and maintenance of facilities’, ‘reductionof pressure on environment （saving energy）’, and

河川用機械設備(排水ポンプ、ゲート)の設計、治水関連設備(遊水地遠隔監視設備)の設計

A design of mechanical equipment for flood control,（pump, gate, telecontrol and telemeter, etc.）‘reinforcement of functions for disaster prevention andreduction of damage’.

道路設備のBIM/CIM活用(三次元設計)

BIM/CIM utilization of road facilities (3D design)

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

中部地方整備局

浜松河川国道事務所

MLIT Chubu Regional Development Bureau,
Hamamatsu Office of River and National Highway

東北地方整備局

湯沢河川国道事務所

MLIT Tohoku Regional Development Bureau,
Yuzawa Office of River and National Highway

四国地方整備局

松山河川国道事務所

MLIT Shikoku Regional Development Bureau,
Matsuyama Office of River and National Highway

関東地方整備局

甲府河川国道事務所

MLIT Kanto Regional Development Bureau,
Kofu Office of River and National Highway

近畿地方整備局

道路部

MLIT Kanto Regional Development Bureau,
Road Division

名（PROJECT）

令和 4 年度

浜松河川国道機械設備詳細設計業務

A design of mechanical facilities

湯沢管内電気通信設備設計業務
A design of telecommunication facilities

平成 31 年度

経路情報収集装置外設計業務

A design of route information collection device etc.

中部横断トンネル非常用設備等設計業務
A design of emergency facilities, Chubu-Odan road tunnel

休憩施設の路側機等設備設計業務
A design of facilities such as roadside machine at rest area

完成年
（YEAR）

2022
2021
2020
2019
2018

12

建築分野
Architectural Design
地域の皆様に親しまれる建物を創ります
We create architectural structures
well-received by local residents

鉄道駅舎、駐車場（立体、地下）、地下広場など、公共性の高い建築物の意匠・構造及び建築付帯設備に関する計画から設計までの一貫したサービスを提供しています。特に鉄道駅舎においては、高架駅、地下駅、橋上駅および地平駅の新設設計はもち

阪神本線

深江駅の設計Fukae Station, Hanshin Main line

ろん、改修・改造設計を含めた豊富な実績を有しています。

We provide consistent services from planning to designing
related to public architectural structures and incidental
facilities such as railway station, parking lot（multilevel andunderground）, and underground square.

Especially, we

have built up considerable achievements and know-how inall forms of railway stations, including ground station,
over-track station, elevated station and underground阪神本線 神戸三宮駅の設計
Kobe-Sannomiya Station, Hanshin Main line

station.

山陽電車

大塩駅の設計Oshio Station, Sanyo Electric Railway

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

名

完成年（PROJECT）

南海電気鉄道株式会社

南海線

Nankai Electric Railway Co., Ltd

A basic and detail design,
construction supervision of Takaishi Station and Hagoromo Station, Nankai Line

山陽電気鉄道株式会社

本線

阪神電気鉄道株式会社

阪神本線

阪堺電気軌道株式会社

上町線

天王寺駅前停留場、阿倍野停留場

名古屋市交通局

桜通線

野並・徳重間駅デザイン計画、神沢駅・徳重駅実施設計

Sanyo Electric Railway Co., Ltd.

Hanshin Electric Railway Co., Ltd.

Hankai Tramway Co., Ltd.

Nagoya Municipal Government, Transit Bureau

13

高石駅、羽衣駅（YEAR）

大塩駅

基本・実施設計、工事監理

基本・実施設計

A basic and detail design of Oshio Station, Main Line

青木駅、深江駅

基本・実施設計

A basic and detail design of Ogi Station and Fukae Station, Hanshin Main Line

基本・実施設計

A basic and detail design of Tennoji-Ekimae Station and Abeno Station, Uemachi LineA artistic planning of between Nonami station and Tokushige station
A detail design of Kamisawa station and Tokushige station, Subway Sakuradori Line

1995〜2023
2017〜2021
1992〜2020
2006〜2013
2008〜2010メンテナンスマネジメント分野
Structural Maintenance and Management
新技術を活用した効率的・効果的なインフラ管理
Efficient and effective infrastructure management
utilizing new technology

構造物の特徴を踏まえた適切な点検によって、施設の健全性を診断します。また、施工、気候、地形、地質等の条件を考慮した材料試験や構造解析によって、損傷の原因を推定し、最適な対策を提案します。さらに、
ドローン、レーザー測量、BIM/CIM 等の新たな手法を活用し、構造物を保有する組織に適した効率的で効率的な維持管理マネジメントを提案します。

We can diagnose the health of the infrastructure by proper
inspection based on the characteristics of the structure. We
can propose the most suitable measures through propermaterial testing and structural analysis considering
conditions such as construction, climate, landform andgeology. And we can propose management for efficientand effective maintenance suitable for the organization thatowns the infrastructure utilizing new technology such as
drones, laser surveying, and BIM/CIM (Building/Construction
Information Modeling, Management).

新技術による点検
Inspection using new technology

3次元データを活用した崩落土量の算出

Calculation of the collapsed soil amount using 3D data

橋梁

料金所

トンネル

土工

道路管理BIM/CIMモデルの例

The example of Building/Construction Information Modeling for road management Bridge/Toll gate/Tunnel/ landform

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

名（PROJECT）

完成年（YEAR）

2022 年度

BIM / CIM 活用による業務効率化検討支援業務

京都技術サポートセンター

令和 2 年度

長寿命化修繕計画（橋梁）改定業務委託（京都府管内一円）

Kyoto Technical Support Center

Making of bridge maintenance plan to extend life

2022

国土交通省

令和 3 年度 道路トンネルの効率的な維持管理に向けた3次元データの活用方策検討業務
A study of utilization of 3D data for efficient maintenance andmanagement of road tunnels

2022

中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京株式会社
Central Nippon Highway Engineering
Tokyo Company Limited.

道路局

MLIT Road Bureau

中部地方整備局

名古屋国道事務所

MLIT Chubu Regional Development Bureau,
Nagoya Office of National Highway

東京都

Tokyo Metropolitan Government

A study of improved efficiency of highway works using BIM/CIM

令和 2 年度

豊田・岡崎出張所管内橋梁点検業務

Inspection for bridge in Toyota・Okazaki area

橋梁の管理計画検討業務委託

The review of bridge management plan

2023

2021
2018

14

地盤分野
Geotechnology
地盤との対話により、過去と現在を知り将来を予測しますWe estimate ground conditions of the
future through the examination of the past and present

インフラを整 備・保 全するときには、まず「 地 盤と対 話 」する必要があります。私たちは、基礎技術である現地踏査、地盤
調 査・計 測により「 過 去 」を確 認し、「 現 在 」を把 握し、各 種 解
析 技 術を活 用して「 将 来 」を予 測します。また、防 災 関 連 技 術 、ボーリングデータをもとにした地盤の三次元可視化

環 境 関 連 技 術を駆 使して 、安 全・安 心 で 豊 かな 社 会 づくりと3D visualization of ground conditions based on boring data

修復・修繕、維持管理に貢献しています。

When developing and maintaining infrastructure, we firsthave to know about ground conditions. We obtain apicture of the “past” and assess ”existing” conditions byutilizing basic technology such as site reconnaissance, andgeotechnical survey andmeasurement, and predict the“future” using various analysis techniques. We also
contribute to create a safe and secure society through ourgeotechnical skills.
道路・鉄道・トンネルなどの防災計画
Disaster prevention planning for road, railway and tunnel

透過型堰堤

不透過型堰堤Slit type SABO dam

Impermeable type SABO dam

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

近畿地方整備局

紀南河川国道事務所

名

完成年（PROJECT）（YEAR）

串本太地道路串本東地区他地質調査業務（局長表彰・技術者表彰

受賞）

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Kinan Office of River and National Highway

A geological survey of Kushimoto-Taiji Highway, Kushimoto-Higashi area

奈良県

脇本 A 沢中和土木事務所

Nara Prefectural Government, Chuwa Construction Office

流域砂防全体計画策定業務委託(防災・安全(危険箇所調査)

A study for basin SABO planning in Wakimoto-A-sawa(disaster prevention/safety (hazardous point survey))

西日本高速道路株式会社 関西支社 新名神京都事務所

新名神高速道路城陽スマートIC第一次土質調査（所長表彰West Nippon Expressway Company Limited,
Shin-Meishin Kyoto Construction Office of Kasai Branch

A first geotechnical survey in Joyo smart IC, Shin-Meishin Expressway

近畿地方整備局

和歌山河川国道事務所

紀北西道路水文調査業務（事務所長表彰・技術者表彰

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Wakayama Office of River and National Highway

A hydro-geological survey of Kihoku- Nishi Highway

西日本高速道路株式会社

新名神大津事務所

関西支社

West Nippon Expressway Company Limited, Kasai Branch

15

受賞）

受賞）

大石東地区急傾斜地崩壊対策検討

Shin-Meishin Ohtsu Office, A study of slope failure prevention works
in Ohishi-Higashi area

2022
2019
2018
2017
2016

事業評価・社会的合意形成分野
Project Evaluation and Social Consensus Formation
事業を円滑に進めるための技術とノウハウを蓄積しています
We accumulate technique and know-how
for the smooth progress of projects

予 算と時 間 の 制 約がある中で、今日の 公 共 施 設は「 造ること」から「 賢く使うこと」に重 点が移っています。このため、私たちは、効 率 的に公 共 事 業を進めるための 整 備 効 果 分 析 、費
用 便 益 分 析 、プライオリティ分 析 、F ／ S 等による事 業 の 評 価を行うとともに、社会実験、PI 、コミュニケーションデザインによる合 意 形 成 の 支 援 技 術や 、P P P ／ P F I 等 の 公 民 連 携 のため官民連携による公園利活用の合意形成支援
Support for consensus building on park utilization
through public-private partnershipsの技術を提供します。

Today, within a limited budget and time, “To use wisely
public facilities” is more important than “To constructpublic facilities”. As for efficient progress of projects, we
perform impact analysis, cost performance analysis, priority
analysis, F/S and other analyses. In addition, we provide
technique to make mutual agreement by pilot programs,
public involvement and communication design. We also
provide technique for public and private cooperation suchas PPP/PFI.

中之島周辺における空間再編の社会実験
出典：大阪市ホームページ
A pilot program for “Public Space Reconstruction Project around Nakanoshima” in Osaka
Source: Web page of Osaka Municipal Government

主な業務経歴
発注者（CLIENT）

件

名（PROJECT）

京都市

宝が池公園を拠点としたエリアマネジメント試行業務

Kyoto Municipal Government

Area management trial operations based in Takaragaike Park

関東地方整備局

東京港国際海上コンテナターミナル整備効果検討業務

東京港湾事務所

MLIT Kanto Regional Development Bureau,
Tokyo Office of Port

A study of development effect of International Container Terminals
in Tokyo Port

大阪市

中之島周辺の交通影響等検討業務委託

Osaka Municipal Government

A study of traffic impacts around Nakanoshima

京都市

京都市「歩いて楽しいまちなか戦略」調査

Kyoto Municipal Government

中部地方整備局

北勢国道事務所

MLIT Chubu Regional Development Bureau,
Hokusei Office of National Highway

A study for “The pleasant, pedestrian-friendly downtown strategy” in Kyoto

北勢国道管内幹線道路網整備検討業務

A study of development of a highway network within the jurisdictionof the Hokusei National Highway Office

完成年（YEAR）

2022
2021
2021〜
2006〜2020
2018

16

補償分野
Compensation
補償業務管理士が用地取得をサポートします
Our compensation consultant manager supports
a smooth site acquisition

公 共 事 業 執 行 のための 用 地 の 取 得を円 滑に進め事 業が計画的に進むよう、事業者をサポートします。主として収用損失
補 償 及び事 業 損 失 補 償に関し、土 地 調 査 、建 物 調 査 、図 面・調書作成から補償額・復旧費算定、さらには地権者への補償説明に至るまで、一貫したサービスを提供いたします。

We support public agencies to ensure a smooth siteacquisition for the implementation of public-works projects.
Mainly for the compensation of land expropriation and

高架橋による日照補償のための調査
Compensation for sunshine obstruction caused by a viaductproject losses, we provide consistent services ranging fromland survey, building survey, drawing-up of plats andrecords, compensation and restoration cost estimation,and explanation of compensatory policies to landowners.

道路整備のための用地調査
Site research
for road improvement

損傷調査

A damage survey

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

近畿地方整備局

名（PROJECT）

福知山河川国道事務所

国道27号交安西原鷹栖地区物件調査等業務

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Fukuchiyama Office of River and National Highway

A survey of property at Nishibara and Takanosu area, Route 27

四国地方整備局

大洲河川国道事務所

平成 30 年度

肱川防災盛土工事事業損失事後調査等業務

四国地方整備局

那賀川河川事務所

平成 30 年度

高潮堤防（原ヶ崎地区）用地調査等業務（その 2 ）MLIT Shikoku Regional Development Bureau,
Ohzu Office of River and National Highway

A post-survey of project loss of constructing embankment fordisaster prevention at Hijikawa

MLIT Shikoku Regional Development Bureau,
Nakagawa Office of River

A site research of storm surge levee, (Haragasaki area)

西日本高速道路㈱四国支社

高松自動車道

鳴門西地区家屋事後調査算定業務

平成 30 年度

下関港海岸建物費用負担額算定業務

徳島工事事務所

West Nippon Expressway Company, Limited,
Tokushima Office of Shikoku Branch

九州地方整備局

下関港湾事務所

MLIT Kyusyu Regional Development Bureau,
Shimonoseki Office of Port and Harbor

17

A post-survey of project loss for buildings at Narutonishi area,
Takamatsu Expressway
A cost burden calculation of buildings, Shimonoseki Port coast

完成年（YEAR）

2018
2018
2018
2018
2018

測量分野
Survey
地理空間情報の正確な計測をマネジメントするWe manage exact measurement of geospatial information

測 量 ICT 技 術（レー ザ ー 計 測 、UAV ）を元に、地 形 地 物 等 の
正確な三次元測量を行い三次元設計に活かしています。更に空撮（ UAV ）による写真測量

時間も加えた四次元測量として、経年変化による構造物等のPhotogrammetry by using aerial images (UAV)

維 持 管 理に活 用しています。また、三 次 元デ ータを用 いた立体モデルの作成を行い、防災設計等の基礎データ作成に努めています。

Based on ICT measurement technology (laser measurement,
GIS), we perform exact 3D measurement of topography
and structures and put the result to 3D design. In addition,
we perform 4D measurement adding time and put them tostructural maintenance and management under aging.
And we also build 3D data based models, thus developing

地上型レーザー計測機による三次元測量
3D survey using laser measurement

basic data usable for disaster prevention and others.

レーザー計測機による吹付厚さの管理イメージ図
Image of controlled shotcrete thickness by laser measurement instruments

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

近畿地方整備局

滋賀国道事務所

名（PROJECT）

米原バイパス鉄道交差施設詳細設計業務

完成年（YEAR）

2020

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Shiga Office of National Highway

A detailed design of facilities crossing the railway, Maibara Bypass

大阪府高石市

南海本線・高師浜線（高石市）連続立体交差事業に伴う関連側道測量業務及び平面交差点予備設計業務委託

西日本高速道路株式会社 関西支社 阪神改築事務所

新名神高速道路

West Nippon Expressway Company Limited,
Hanshin Office of Kasai Branch

Drawing for property organization at Inagawa area, Shin-Meishin Expressway

大阪府岸和田土木事務所

二級河川

A disaster restoration design of Ushitaki riber and others

2018

阪神高速道路株式会社

淀川左岸線延伸部河川構造物等３次元空間測量業務

2018

Takaishi Municipal Government,
Osaka Prefecture

Osaka Prefecture Government,
Kishiwada Construction OfficeHanshin Expressway Company Limited

A preliminary design of intersection and surveying of frontage road with Railway-Road
Continuous Grade Separation Project, Nankai Main line/Takashihama line

猪名川地区財産整理用図面作成業務

牛滝川外

災害復旧設計委託

3D spatial Survey of river structures, etc. in extension part, Yodogawa Sagan Expressway

2020
2019

18

BIM/CIM・三次元技術分野
BIM/CIM, 3D Technology

BIM/CIM −試行から実践へ−
i−Construction およびBIM/CIMの普及・発展に貢献します
BIM/CIM –from trial to practiceWe contribute to promotion and development of i-Construction and BIM/CIM
現 状における設 計手法 の 主 流は、二次 元 設 計です。平 面 図 、
縦 断 図 、横 断 図 等は別 々に作 図することになるため、修 正 漏れのリスクが高く作 業 効 率も悪くなります。品 質 確 保や 設 計

新宿南口交通ターミナル「バスタ新宿」施設 BIM/CIM モデル（国土交通省 関東地方整備局 東京国道事務所）

効率化といった社会要請に応えるためには、三次元技術をベー

BIM/CIM model of traffic terminal “Shinjuku Express Bus Terminal”

スとして、計 画・設 計・施 工・維 持 管 理 のシームレス化や関 係
者間での情報共有により、建設生産システムを抜本的に改革し、生産性向上を図る必要があります。このような考え方のもと、国 が 推 進 する i− Construction 、BIM/CIM（ B u i l d i n gに/Construction Information Modeling, Management ）全社的に取り組んでいます。

The present design method depends mainly on a 2D

橋梁 BIM/CIM（設計、施工計画）モデル

method. As drawings of 2D diagrams, longitudinal profiles

BIM/CIM model of design and construction planning for bridges

and cross-sectional profiles are made individually, theexisting 2D method leads to a decline in work efficiency
and a great risk of omitting modifications. To meet social
demands for high quality products and improved efficiency
in designing, upgrading to a 3D design is necessary. Thus,
we are shifting the entire process （planning, designing,
construction, and maintenance management）from theconventional 2D to the seamless i−Construction and 3D
BIM/CIM（Building / Construction Information Modeling,
Management）system which Ministry of Land, Infrastructure,
防災 BIM/CIM（落石防護）維持管理モデル

Transport & Tourism is now promoting.

BIM/CIM model of maintenance and management fordisaster prevention against falling stones

主な業務経歴
発注者

件（CLIENT）

近畿地方整備局

近畿技術事務所

四国地方整備局

四国技術事務所

四国地方整備局

松山河川国道事務所

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Kinki Technical and Engineering Office
MLIT Shikoku Regional Development Bureau,
Shikoku Technical and Engineering Office
MLIT Shikoku Regional Development Bureau,
Matsuyama Office of River and National Highway
MLIT, Road Bureau

令和 4 年度

BIM / CIM 活用推進検討外業務

令和 2 年度

北井門第 1 高架橋詳細設計業務

A study of BIM/CIM utilization, 2022

A detailed design of Kitaido 1st viaduct

A study of 3D data utilization measures for maintenance of road structures

滋賀国道事務所

MLIT Kinki Regional Development Bureau,
Shiga Office of National Highway

19近畿地方整備局 BIM / CIM 活用推進業務

A study of BIM/CIM utilization

道路構造物の維持管理に向けた 3 次元データ活用方策検討業務

国土交通省道路局

近畿地方整備局

名（PROJECT）

野洲栗東バイパス出庭高架橋詳細設計業務

A detailed design of Deba viaduct, Yasu-Ritto Bypass

完成年（YEAR）

2023
2023
2020
2020
2020

www.cfk.co.jp

大阪市東淀川区東中島 4-11-10

TEL 06（6160）1139

東京本社 ： 〒102-0083

東京都千代田区麹町 2-10-13

TEL 03（3511）2001

東北支社 ： 〒980-0011

仙台市青葉区上杉 2-3-7 K2 小田急ビル

TEL 022（267）1459

中部支社 ： 〒460-0003

名古屋市中区錦 2-3-4 名古屋錦フロントタワー

TEL 052（220）2920

神戸支社 ： 〒651-0087

神戸市中央区御幸通 6-1-10 オリックス神戸三宮ビル

TEL 078（230）8200

中国支社 ： 〒732-0052

広島市東区光町 1-12-16 広島ビル

TEL 082（568）0556

四国支社 ： 〒760-0019

高松市サンポート2-1 高松シンボルタワー・サンポートビジネススクエア

TEL 087（825）5701

九州支社 ： 〒812-0038

福岡市博多区祇園町 4-61 FORECAST 博多祇園

TEL 092（282）0441

本

社 ： 〒533-0033

2023.10

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大阪市東淀川区東中島 4-11-10

TEL 06（6160）1139

東京本社 ： 〒102-0083

東京都千代田区麹町 2-10-13

TEL 03（3511）2001

東北支社 ： 〒980-0011

仙台市青葉区上杉 2-3-7 K2 小田急ビル

TEL 022（267）1459

中部支社 ： 〒460-0003

名古屋市中区錦 2-3-4 名古屋錦フロントタワー

TEL 052（220）2920

神戸支社 ： 〒651-0087

神戸市中央区御幸通 6-1-10 オリックス神戸三宮ビル

TEL 078（230）8200

中国支社 ： 〒732-0052

広島市東区光町 1-12-16 広島ビル

TEL 082（568）0556

四国支社 ： 〒760-0019

高松市サンポート2-1 高松シンボルタワー・サンポートビジネススクエア

TEL 087（825）5701

九州支社 ： 〒812-0038

福岡市博多区祇園町 4-61 FORECAST 博多祇園

TEL 092（282）0441

本

社 ： 〒533-0033

2024.8