クレーン･デリック運転士[クレーン限定]試験
受験番号

クレ・デリＢ
１／８〔 クレーン及びデリックに関する知識 〕

問

１

クレーンの巻過防止装置に関し、次のうち誤ってい問るものはどれか。

４

クレーンのブレーキに関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）ねじ形リミットスイッチによる巻過防止装置は、（１ ）電動油圧押上機ブレーキは、制動するまでの時間

フックブロックの上面によりレバーを押し上げてリが長いため、制動時の衝撃が少なく、横行用や走行ミットスイッチを作動させる方式である。

用に多く用いられる。

（２）レバー形リミットスイッチによる巻過防止装置は、（２）ディスクブレーキは、ディスクをブレーキ片(パねじ形 リミットスイッチによるものと比べて作動後ッド)で両側からはさみ付けて制動する構造になっの復帰距離が短い。ている。

（３）直働式の巻過防止装置は、直働式以外の 方式に比（３）油圧式 ディスクブレーキの ブレーキピストンや油べて停止精度が良い。

圧回路の配管などに油もれがあったり空気が混入す（４）直働式の巻過防止装置に使われる リミットスイッると、制動力が生じなくなることがある。

チは、巻下げ過ぎの制限ができない。

（４）ドラム ブレーキのブレーキライニングに水や油な（５）直働式以外の方式の巻過防止装置は、ワイヤローどが付着すると、制動力が著しく低下する。

プを交換した後、作動位置の再調整が必要である。

（５）ブレーキの制動力は、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合におけるつり上げ装置又は起伏装置

問２クレーンのトロリ又は作動装置に関し、次のうち誤のトルクの値の１２０％以上に調整する必要がある。っているものはどれか。
（１） 巻上装置に主巻と補巻を設ける場合、一般に 主巻の巻上げ速度は、補巻より遅い。
（２）走行装置は、クレーン全体を移動させる装置で、駆動の方法として二電動機式のものが多い。
（３）マントロリは、トロリに運転室が取り付けられた構造で、常時、荷とともに昇降するトロリである。
（４）横行装置は、トロリを移動させる装置で、一般に電動機の回転を減速装置で減速し、横行車輪を駆動する。
（５）ロープトロリは、つり具をつり下げた台車を、ガーダ上などに設置した巻上装置と横行装置によりロープを介して操作する構造である。

問５クレーンのドラム又はシーブに関し、次のうち誤っているものはどれか。

問３

クレーンの給油に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）ドラムの捨巻きは、ロープの巻締めの摩擦力によりロープに加わる張力を支え、ロープ取付け部に大（１）ワイヤロープを長期間使用していると、 心綱に使きな力がかからないようにするためのものである。

われている油がしぼり出されて少なくなり、素線の（２）ドラムに対するワイヤロープの端末の止め方は、摩耗が増加する。
（２）開放されている歯車の給油には、グリースやギヤー油を塗布する。
（３）軸受部の給油には、主にグリースを用いる。

キー止め、合金止め、ロープ押さえが多く用いられる。
（３）ドラムの表面には、通常、ロープ溝がねじ状に切ってある。
（４）シーブは、ワイヤロープの案内用の滑車であり、（４）グリースカップ式やグリースガン式の給油は、集ロープの構成、材質等に応じてシーブ径(Ｄ)とロー中給油式に比べ手間がかからず、確実に給油するこプ径(ｄ)との比(Ｄ/ｄ)の最大値が定められている。とができる。
（５）ワイヤロープには、ロープ専用のグリースを塗布する。

（５）エコライザシーブは、左右のワイヤロープの張力をつりあわせるために用いられ、ほとんど回転はしない。

クレ・デリＢ
２／８
問

６ボルトの締め付けや緩み止めに用いられる部品名と問９

その図の組合せとして、誤っているものは次のうちどれか。

クレーンの種類・形式又は用途に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）テルハは、工場建家や倉庫等の天井に取り付けられ、一般に床上で運転操作を行い、荷の上げ下げと（１）ダブルナット （２）ばね座金 （３）こう配座金

レールに沿った移動のみを行う簡単な構造のクレーンである。
（２）スタッカークレーンは、直立したガイドフレームに沿って上下するフォーク等 を有するクレーンで、倉庫等の棚の荷の出し入れなどに使用される。
（３）つち形クレーンは、トロリの形式によりホイスト式、クラブトロリ式、ロープトロリ式に分けられ、（４）溝付きナット （５）舌付き座金

水平ジブは旋回運動を行う。
（４）レードルクレーンは、特殊な構造の天井クレーン
なべで、製鋼工場での溶鋼鍋の運搬に使用される。
（５）アンローダは、コンテナの陸揚げ、積込み用としてコンテナ専用のつり具を備えた形式のクレーンである。
問

７

クレーンの構造部分に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）ガーダは、基本的には主けた、補助けた、水平部材及び筋かい材により構成される。
（２）プレートガーダは、鋼板をＩ形状に組み立てた構造で、補助けたを設けないこともある。
（３）ボックスガーダは、その断面のみでは水平力を十分に支えることができないため、補助けたと組み合わせて用いられる。
（４）橋形クレーンの脚には剛脚と揺脚があり、その構造はボックス構造やパイプトラス構造が多い。
（５）サドルは、 ガーダを支え、走行のための車輪を備えた構造物で、その構造は溝形鋼や鋼板を接合したボックス構造である。

問１０

クレーンの運転時の注意事項として、誤っているものは次のうちどれか。

（１）天井クレーンでは、巻上げ、横行、走行の３つの問

８クレーンに関する用語について、次のうち誤っているものはどれか。

（１）キャンバとは、あらかじめガーダに与える上向きのそり（曲がり）をいう。
（２）天井クレーンのスパンとは、クラブトロリの移動する距離をいう。
（３）揚程とは、つり具を有効に上げ下げできる上限と下限の垂直距離をいう。
（４）ジブクレーンにおいて、旋回中心を軸としてジブが回る運動を旋回という。
（５）クレーンの作業範囲とは、クレーンの各種運動を組み合わせてつり荷を移動できる範囲をいう。

操作を同時には行わない。
（２）無線操作式クレーンの運転では、原則として歩行しながらの運転はしないこととし、やむを得ず歩行しながら運転するときは、平坦で安全な通路を決めて歩行する。
（３）クレーンを運転する際、合図者の合図が不明確な場合は運転者の判断で運転する。
（４ ）運転中に地震を感じたときは、つり荷を速やかに地上に下ろして電源を切る。
（５）荷振れを防止するためには、荷の振れが大きい場
合は追ノッチを大きく、荷の振れが小さい場合は追ノッチを小さくする。

クレ・デリＢ
３／８〔関係法令〕
問１１

つり上げ荷重０.５ｔ以上のクレーンに関し、次の

問１４

屋内に設置する走行クレーンと建設物との間隔、当事故又は災害が発生した場合、法令上、所轄労働基準

該クレーンと建設物との間の歩道に関し、法令上、誤監督署長への報告が義務づけられていないものはどれっているものは次のうちどれか。

か。

（１）クレーンガーダに歩道を設けたクレーンでは、（１）天井クレーンによる労働災害が発生し、労働者がクレーンの最高部（集電装置の部分を除く。）とそ３日間休業したときの上方にあるはり等との間隔は、０.４ｍ以上としな（２）クライミング式ジブクレーンのジブが折損したとき（３）天井クレーンの巻過防止装置が破損したときければならない。
（２）クレーンガーダの歩道（天がいのないもの）とそ（４）ケーブルクレーンの巻上げ用ワイヤロープが切断の上方にあるはり等との間隔は、１.５ｍ以上としなしたとき（５）つち形クレーンのレールクランプが作用せず逸走ければならない。
（３）クレーンと建設物との間に設ける歩道の幅は、したとき柱に接する部分を除き０.６ｍ以上としなければならない。

問１２

クレーン・デリック運転士免許に関し、法令上、誤（４）クレーンと建設物との間に設ける歩道のうち、柱っているものは次のうちどれか。に接する部分の幅は、０.４ｍ以上としなければな（１）満１８歳に満たない者は、免許を受けることができない。

らない。
（５）クレーンの運転台の端とその運転台に通ずる歩道（２）免許に係る業務 に就こうとする者 は、住所を変更の端との間隔は、原則として０.３ｍ以下としなけれしたときは、免許証の書替えを受けなければならなばならない。

い。
（３）免許証を他人に譲渡又は貸与したときは、免許の取消し又は効力の一時停止の処分を受けることがある。
（４）重大な過失により、免許に係る業務について重大な事故を発生させたときは、免許の取消し又は効力の一時停止の処分を受けることがある。
（５） 免許に係る業務 に就こうとする者は、免許証を滅失 したときは、免許証の再交付を受けなければならない。

問１５

クレーンの運転の業務に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

問１３

クレーンの使用に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）クレーンは、原則として、定格荷重をこえる荷重をかけて使用してはならない。
（２）クレーンの運転者は、荷をつったままで運転位置を離れてはならない。
（３）作業指揮者の指揮のもとに、ジブクレーンを使用（１）クレーンの運転の業務に係る特別の教育を受けた者は、つり上げ荷重４ｔのクレーンの運転の業務に就くことができる。
（２）床上運転式クレーンに限定したクレーン・デリッ
ク運転士免許を受けた者は、つり上げ荷重１０ｔの無線操作式のクレーンの運転の業務に就くことができる。

して作業するときは、クレーン明細書に記載されて（３）床上操作式クレーン運転技能講習を修了した者は、いるジブの傾斜角の範囲をこえて使用することがでつり上げ荷重１０ｔの床上操作式クレーンの運転のきる。

業務に就くことができる。

（４）クレーン検査証を受けたクレーンを用いて作業を（４）限定なしのクレーン・デリック運転士免許を受け行うときは、当該作業を行う場所に、クレーン検査た者は、つり上げ荷重５ｔの跨線テルハの運転の業証を備え付けておかなければならない。

務に就くことができる。

こ（５）クレーン検査証を受けたクレーンを貸与するとき（５）クレーンに限定したクレーン・デリック運転士免許

は、 クレーン 検査証とともに貸与しなければならなを受けた者は、つり上げ荷重１０ｔの機上で運転すい。

る方式のクレーンの運転の業務に就くことができる。

クレ・デリＢ
４／８
問１６クレーンの合図又は立入禁止の措置 に関し、法令上、

問１８

誤っているものは次のうちどれか。

法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）ハッカーを用いて玉掛けをした荷がつり上げられているとき、つり荷の下に労働者を立ち入らせるこ

ただし、計画届の免除認定を受けていない場合とする。
（１）つり上げ荷重４ｔのジブクレーンを製造しようととは禁止されていない。

する者は、原則として、あらかじめ所轄都道府県労（２）つりクランプ１個を用いて玉掛けをした荷がつり上げられているときは、つり荷の下に労働者を立ち働局長の許可を受けなければならない。
（２）つり上げ荷重１ｔの スタッカー式クレーンを設置入らせてはならない。

しようとする事業者は、工事開始の日の３０日前ま（３）動力下降の方法によってつり具を下降させるとき、でにクレーン設置届を所轄労働基準監督署長に提出

つり具の下に労働者を立ち入らせることは禁止されていない。

クレーンの製造、設置又はクレーン検査証に関し、しなければならない。
（３）つり上げ荷重１ｔの天井クレーンを 設置しようと（４） クレーン運転者と玉掛け作業者と合図者でクレーする事業者は、あらかじめ、 クレーン設置報告書をンを用いて作業を行うとき、クレーン運転者は、合所轄労働基準監督署長に提出しなければならない。

図者の行う合図に従わなければならない。

（４）所轄労働基準監督署長は、落成検査に合格したク（５）クレーン運転者と玉掛け作業者と合図者でクレーレーンのクレーン検査証の有効期間を、検査の結果ンを用いて作業を行うとき、合図者は、定められた合図を行わなければならない。

により２年未満とすることができる。
（５）クレーン検査証を受けたクレーンを設置している者に異動があった場合、当該異動後３０日以内に所轄労働基準監督署長によるクレーン検査証の書替えを受けなければならない。

問１７

クレーンの定期自主検査又は点検に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）定期自主検査を行う日後６月以内にクレーン検査証の有効期間が満了するクレーンについては、 １年以内ごとに１回行う定期自主検査を行わなくてもよい。
（２）作業開始前の点検においては、巻過防止装置の機能 についても、点検を行わなければならない。
（３）１月以内ごとに１回行う定期自主検査においては、コントローラーの異常の有無についても、検査を行わなければならない。

問１９

クレーンの組立て・解体時、点検時、悪天候時又は地震発生時の措置に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）大雪のため、クレーンの組立て又は解体の作業の実施について危険が予想されるときは、当該作業に労働者を従事させてはならない。
（２）クレーンの組立て又は解体の作業を行うときは、作業を行う区域に関係労働者以外の労働者が立ち入ることを禁止しなければならない。
（３）運転を禁止せずに、天井クレーンのクレーンガー（４）定期自主検査又は作業開始前の点検を行い、異常ダの上で当該クレーンの点検作業 を行うときは、作を認めたときは、直ちに補修しなければならない。

業指揮者を定め、その者の指揮のもとに連絡及び合（５）定期自主検査の結果の記録は、３年間保存しなければならない。

図の方法を定めて行わなければならない。
（４）屋外に設置されている走行クレーンについては、瞬間風速が毎秒３０ｍをこえる風が吹くおそれがあるときは、逸走防止装置を作用させる等の措置を講じなければならない。
（５）地震が発生した後にクレーンを用いて作業を行う
ときは、弱震及び中震の震度の場合を除き、クレーンの各部分の異常の有無について点検を行い、その結果を記録しなければならない。

クレ・デリＢ
５／８
問２０

つり上げ荷重１０ｔの天井クレーンの検査 に関し、

問２２

法令上、誤っているものは次のうちどれか。
（１）クレーン検査証の有効期間の更新を受けようとすているものはどれか。
（１ ）間接制御器には、カム形制御器やエンコーダー型

る 者は、原則として、登録性能検査機関が行う性能検査を受けなければならない。

制御器がある。
（２ ）クランクハンドル式の制御器は、操作ハンドルを（２）クレーンのつり上げ機構に変更を加えても、変更検査を受ける必要はない。

水平方向に回して操作する構造である。
（３）無線操作用の制御器には、押しボタン式とハンド（３）性能検査における荷重試験は、つり上げ 荷重に相当する荷重の荷をつって、 つり上げ、走行等の作動

ル操作式とがある。
（４）ユニバーサル制御器は、１本の操作ハンドルで縦、を 定格速度により 行う 。

横、斜めに操作することにより、３個の制御器を同（４）使用再開検査を受ける者は、当該検査に立ち会わなければならない。

クレーンの電動機の付属機器に関し、次のうち誤っ時に又は単独で操作できる構造にしたものである。
（５）抵抗器は、特殊鉄板を打ち抜いたもの又は鋳鉄製（５）所轄労働基準監督署長は、変更検査に合格したクの抵抗体を絶縁ロッドで締め付け、組み立てたもの

レーンについて、クレーン検査証に検査期日、変更である。

部分及び検査結果について裏書を行う。
問２３

電動機に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）三相誘導電動機は、広く一般産業用に用いられている。
（２ ）同期速度が毎分１０００回転の三相誘導電動機の回転子は、滑りが５％のとき、毎分９５０回転で回転する。
（３）三相誘導電動機では、固定子を界磁、回転子を電機子 と呼ぶ。
（４）巻線形三相誘導電動機は、回転子も巻線になっており、スリップリングを通して外部抵抗と接続される。
〔原動機及び電気に関する知識〕
問２１（５）かご形三相誘導電動機の回転子は、鉄心のまわり電動機の速度制御方式 に関し、次のうち誤っているに太い導体がかご形に 配置された簡単な構造である。

ものはどれか。
（ １）巻線形三相誘導電動機の二次抵抗制御は、走行、旋回、巻上げ等の速度制御に用いられるが、巻下げの速度制御ではこの方法と他の速度制御方式とを組み合わせて用いられる。

問２４電動機の制御に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）直接制御は、間接制御に比べ、 制御器は小型軽量であるが、設備費が高い。

（２）直流電動機のワードレオナード制御は、サイリス（２）間接制御は、電動機の主回路に挿入した電磁接触ター装置により交流電源を直流電源に変換する可変器が主回路の開閉を行い、制御器はその電磁接触器電圧制御方式である。の電磁コイル回路を開閉する方式である。

（３）かご形三相誘導電動機の インバーター 制御は、イ（３）巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多ンバーター装置を利用して電動機電源の周波数や電い一次側を電磁接触器で制御し、電流の比較的少な圧を変換し、速度制御を行うもので、ＶＶＶＦ 制御い二次側を直接制御器で制御する方式である。とも呼ばれる。
（４）巻線形三相誘導電動機のダイナミックブレーキ制御は、つり荷が軽いか又は全くない場合には、低速では巻下げができない。
（５）かご形三相誘導電動機を用いる巻上装置の始動を行うときは、通常、全電圧始動を行う。

（４）コースチングノッチは、制御器の第１ノッチに設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチである。
（５）ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置以外にあるときは、主電磁接触器を投入できないようにしたものである。

クレ・デリＢ
６／８
問２５

図のような回路について、ＢＣ間の合成抵抗Ｒの値

問２８給電装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。と、ＡＣ間に４００Ｖの電圧を加えたときに流れる電（１）イヤー式トロリ線給電は、トロリ線の充電部が露流Ｉの値の組合せとして、正しいものは(１)〜(５)の出しており、設置する場所によっては感電する危険うちどれか。

がある。
６００Ω

ＡＢＣ

（２）爆発性のガスや粉じんが発生するおそれのある場
所では、キャブタイヤケーブルを用いた防爆構造の

１４０Ω

給電方式が用いられる。
（３）ホイールやシューの材質には、砲金、カーボン、↑

特殊合金などが用いられる。

９００Ω（４）絶縁トロリ線方式給電は、すその開いた絶縁物でＩ被覆したトロリ線を用い、その間を集電子がしゅう４００Ｖ動して集電する方式である。
ＲＩ（１）６６０ Ω

０.３Ａ（２）６６０ Ω

０.５Ａ（３）３６０ Ω

０.４Ａ（４）３６０ Ω

０.８Ａ（５）２６０ Ω

１Ａ（５）旋回体やケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。

問２９

電気の導体、絶縁体又はスパークに関し、次のうち誤っているものはどれか。
問２６

電気に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）アルミニウム、銅及びニクロム線は、電気の導体（１）シリコン整流器等により交流を整流して得られる
直流は、完全には平滑でないので脈流という。

である。
（２）黒鉛、シリコン及びセラミックは、電気の絶縁体（２）直流は、電流の方向と大きさが一定で、電圧 を変圧器によって 変えることができる。
（３）工場の動力用電源には、一般に２００Ｖ級又はである。
（３）絶縁抵抗は、メガーを用いて測定する。
（４）電動機のスリップリングとブラシの間のしゅう動４００Ｖ級の三相交流が使用されている。

面は、汚れたり、荒れたりしているとスパークが発（４） 交流の周波数の単位はＨzで、１秒間に電流や電圧の波形の変化が周期的に繰り返される数を示す。

生しやすい。
（５）スパークにより火花となって飛んだ粉は、絶縁体（５）電力会社から供給される交流電力の周波数は、を劣化させて、漏電や短絡の原因になる。

おおむね東日本では５０Ｈz、西日本では６０Ｈzである。
問２７

感電災害及びその防止に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、 一般に５０アンペア秒をもって安全限界としている。
（２） １００Ｖ以下の低圧であっても、感電によって人体を流れる電流が大きいと死亡することがある。
（３）感電防止のために、肌を出さない服装にし、清潔で乾いた衣服、ゴム手袋、ゴム底の靴を着用する。
（４）接地は、漏電している電気機器のフレームなどに人が接触したとき、感電による傷害を小さくする効果がある。
（５）感電災害には、電圧の高い送電線に近づいた場合に放電により発生するものがある。

問３０

電気機器の故障の原因、電気計器の使用方法に関し 、次のうち誤っているものはどれか。

（１）過電流継電器が作動する場合の原因の一つとして、回路が断線していることがあげられる。
（２）電動機が始動した後、回転数が上がらない場合の原因の一つとして、電源の電圧降下が大きいことがあげられる。
（３）電磁ブレーキのコイルが過熱する場合の原因の一つ
として、鉄心を完全に吸着しないことがあげられる。
（４）電流計は測定する回路に直列に接続し、電圧計は測定する 回路に並列に接続する。
（５）大電流を測定する場合、交流では変流器を使用して電流を 測定する 。

（次の科目の免除者は、問３１〜問４０は解答しないこと。）

クレ・デリＢ
７／８〔クレーンの運転のために必要な力学に関する知識〕
問 ３１

物体の運動に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）運動の向きと速さを示す量を速度といい、速度の変化の程度を示す量を加速度という。

問３４

天井クレーンが図のような位置で 質量１０ｔの 荷をつり上げている場合、支点Ａ、Ｂにかかる力の組合せとして、正しいものは(１)〜(５)のうちどれか。
ただし、重力の加速度は９.８ｍ/ｓ２とし、ガーダ、（２）物体が円運動をしているとき、物体の速さを大きクラブトロリ等の質量は考えないものとする。

くすると、遠心力は小さくなる。
（３）物体に加速度が生じるとき、次第に速度が増加す

１４ｍる場合を正の加速度、減少する場合を負の加速度と５ｍいう。
（４）外から力が作用しない限り、静止している物体は静止の状態を、また、運動している物体は同一の運動の状態を続けようとする性質を慣性という。
（５）ある物体が他の物体に対してその位置を変えることを運動という。

問３２

長さ５ｍ、幅３ｍ、厚さ０.０２ｍの鋼板１０枚の

１０ｔ

ＡＡＢ

（１）

６３kＮ

３５kＮ

（２）

５６kＮ

４２kＮ

（３）

４９kＮ

４９kＮ

（４）

４２kＮ

５６kＮ

（５）

３５kＮ

６３kＮ

Ｂ

およその質量は、次のうちどれか。
（１）１９.４ｔ（２）２１.４ｔ（３）２３.４ｔ（４）２５.４ｔ（５）２７.４ｔ

問３３

物体に働く摩擦力に関し、次のうち 誤っているものはどれか。

（１）物体が他の物体に接触しながら運動しているときに働く摩擦力を運動摩擦力という。
（２）他の物体に接触して静止している物体に、接触面に沿う方向の力が作用するとき、接触面に働く摩擦力を静止摩擦力という。
（ ３）静止摩擦係数をμ、物体の接触面に作用する垂直力をＮとすれば、最大静止摩擦力Ｆは、Ｆ＝μ×Ｎで求められる。
（４）物体に働く最大静止摩擦力は、運動摩擦力より小さい。
（５）同一の物体を動かす場合、転がり摩擦力は滑り摩擦力に比べると小さい。

問３５

力に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）一般に、力が物体に作用する位置を変えると、力の大きさは同じでも、物体に与える効果が変わる。
（２）一直線上に作用する二つの力の合力の大きさは、それらの和又は差で示される。
（３）物体の一点に二つ以上の力が働いているとき、その二つ以上の力をそれと同じ効果をもつ一つの力にまとめることができる。
（４）力の作用と反作用とは、同じ直線上で作用し、大きさが等しく、向きが反対である。
（５）力の大きさをＦ、腕の長さをＬとすれば、力のモーメントＭは、Ｍ＝Ｆ/Ｌで求められる。

クレ・デリＢ
８／８
問３６

物体の重心に関し、次のうち誤っているものはどれか。

問３９

荷重に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）クレーンの 巻上げドラムの軸には、 曲げ荷重とね（１）物体は、底面の形状が同じならば、一般に重心が低い位置になるほど安定性が良い。

じり荷重がかかる。
（２）つり荷を急激につり上げると、ワイヤロープには（２）物体の重心の位置は、どのような形状でも必ずその物体の内部にある。

衝撃荷重がかかる。
（３）玉掛け用ワイヤロープを掛けるフックには、引張（３）物体を一点づりすると、その重心は必ずつった点を通る鉛直線上にある。

荷重と曲げ荷重が かかる。
（４）静荷重は、荷をつり上げて静止した状態のように、（４）物体を構成する各部分には、それぞれ重力が作用力の大きさと向きが変わらない荷重である。

して おり 、それらの合力の作用点を重心という。

（５）一箇所又は非常に狭い面積に作用する荷重を分布（５）直方体の物体の重心を通る鉛直線が、底面の外側荷重という。に出てしまったときは、物体は元に戻らないで転倒する。

問３７４cm×５cmの長方形断面の角材に６kＮの引張荷重が作用するときの引張応力は、次のうちどれか。

問４０

図のように質量４ｔの荷を２本の玉掛け用ワイヤロープを用いてつり角度３０°でつるとき、使用する（１）１Ｎ/mm２ことができるワイヤロープの最小径は(１)〜(５)のう（２）２Ｎ/mm

２

ちどれか。

（３）３Ｎ/mm

２（４）４Ｎ/mm

２（５）５Ｎ/mm

２

問３８ただし、ワイヤロープの切断荷重は、それぞれに記載したとおりとする。

30°

図のような組合せ滑車を用いて質量 Ｗの荷をつり上げるとき、これを支えるために必要な力Ｆは、(１)〜(５)のうちどれか。
ただし、ｇは重力の加速度とし、滑車及びワイヤロ４ｔープの質量、摩擦等は考えないものとする。

ワイヤロープの直径（㎜）

Ｗ

切断荷重
(kＮ)

（１）

１６１２６（２）１８１６０（３）２０１９７（４）２２２３９（５）２４２８４Ｆ（１） Ｗｇ/２（２） Ｗｇ/４（３） Ｗｇ/６（４） Ｗｇ/８（５） Ｗｇ（終り）