成長可能性に関する説明資料
株式会社エクスモーション

https://www.corporate.exmotion.co.jp/

エクスモーションとは自動運転時代のソフトウェア開発に不可欠な“技術参謀”自動車を筆頭に、第4次産業革命で急増している組込みソフトウェア開発の課題を解決する新しいスタイルのコンサルティングファームです

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「組込みソフトウェア開発」が直面している課題
自動運転やEVの開発で、組込みソフトウェアの大規模・複雑化がさらに加速
これからの開発に必要となるのは、複雑さを解決するための“設計技術”
しかし、“設計技術”を使いこなせる技術者が圧倒的に不足
これまでの組込みソフトウェア

イメージ

自動運転やEVの組込みソフトウェア

イメージ

単独の機能を実現する“制御技術”が中心

新たに、大規模・複雑化を解決するための“設計技術”が必須

・効率性
・性能・アルゴリズム
・ハードウェアの性能を引き出す

・膨大な要求事項の洗い出しと整理・検証
・全体最適設計
・モデルを使ったシミュレーション
・将来の追加・変更への配慮

メーカーや開発委託先の得意領域
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ソフトウェアエンジニアリングに精通する必要があるため、使いこなせる技術者はほとんどいないのが現状
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“設計技術”に特化した技術参謀＝エクスモーション“設計技術”を得意領域とする当社が、技術参謀という新たなロール（役割）で組込みソフトウェアの大規模・複雑化を解決します
大規模・複雑化時代の新たな開発体制
これまでの開発体制
メーカー

エクスモーション

SEPG(社内の品質管理組織）
リーダーやメンバーを開発現場で支え続ける
技術参謀

品質を管理
開発
現
場

開発
現場

・・・

開発
現
場

開発
現
場

Ｙ社

Ｚ社

開発を委託

組込みソフトの“設計技術”に特化した支援

開発委託先
Ａ社

Ｂ社

・・・

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事業内容
コンサルティング事業をメインとし、そこで得られた知見を教育やツールに展開することで、多様な支援を実現しています

コンサルティング事業「組込みソフトウェア」の設計技術に特化したコンサルティング。
ありがちな提案主体のコンサルティングではなく、提案した内容を実際に自分たちで実践し、直接課題解決まで手掛けるワンストップ型の実践的スタイルが特徴。

教育事業

他社にはない独自のコンテンツを演習中心の実践的コースとして提供。トレーニング教材
はコンサルティング時の技術導入に活用するだけでなく、単独の人材育成用トレーニングサービスとして多くのお客様に提供。
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ツール事業

コンサルティングで実績のあるソリューションの一部は、多くの方に低価格で利用していただけるよう、ツールとして提供。

5業績推移市場の拡大に確実な成果で応えてきた結果、事業規模は年々拡大を続けています

単位：千円
41.3%

800,000

600,000

38.2%

834,405

694,13240.0%

622,069

583,900

30.9%

50.0%

44.9%

43.8%

42.1%

503,34630.0%

417,807375,047

400,000
241,343

200,0000

20.0%

304,205
192,550
129,159
60,67939,016

126,593
76,297

166,190103,201

261,680
123,923
80,924

125,670
85,270145,958

10.0%

96,230

0.0%

2013年

2014年

2015年

2016年

2017年

2018年

11月期

11月期

11月期

11月期

11月期

11月期（見込み）

間接業務内製化に伴うコスト増により、一時的に経常利益が低下

売上高

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売上総利益

経常利益

純利益

売上総利益率

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会社概要
◼ 社名

株式会社エクスモーション◼ 設立

2008年9月◼ 代表者

代表取締役社長 渡辺 博之◼ 本社所在地

東京都品川区大崎2-11-1 大崎ウィズタワー23F
組込みソフトウェアの品質改善に特化した各種支援の提供
1．コンサルティング• プロジェクト診断（調査および問題発見と改善策の作成および提案）• 現場支援（改善策の遂行に必要な技術支援）◼ 事業内容2．教育・人材育成• 現場で活用出来るスキル習得のためのトレーニング提供
3．ツール開発・販売• ソースコード品質診断ツール「eXquto」• Simulinkモデル品質診断ツール「MODEL EVALUATOR」• UMLからSimulinkへのモデル変換ツール「mtrip」◼ 沿革

2008年9月
2013年11月
2016年3月
2017年5月
2018年4月◼ 構成

役員 8名／取締役5名、監査等委員3名
社員 50名（2018年7月現在）

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東京都港区芝において株式会社エクスモーション（資本金９百万円）設立
ISMSおよびEMSの認証を取得
第三者割当増資を実施、資本金を13,500千円にする
東京都品川区大崎に本社を移転
資本金を31,500千円にする

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経営理念
ITがますます重要になる時代、「高品質なソフトウェア」で新しい社会の実現に貢献していきます。

見えないものを見えるように！

複雑なものを簡単に！

高品質なソフトウェアで新しい社会の実現に貢献する理論だけではなく実践を通じて！

代表取締役社長 渡辺 博之
横浜国立大学卒業後、メーカーにて組込みソフトウェア開発に従事。その中で、オブジェクト指向の導入を進め、生産性において大きな成果を上げる。
1996年6月（株）オージス総研に入社。前職での経験を生かし、組込み分野におけるオブジェクト指向技術の導入支援事業を立ち上げる。
自らもコンサルタントとしてFA装置や自動車、デジタル家電など多くの分野において現場支援や人材育成に携わるとともに、組込み分野における学会・コミュニティ活動にも多数参加。
2008年9月、組込みソフトウェアの品質改善に特化した事業を推進すべく、（株）エクスモーションを設立し現在に至る。
組込みシステム技術協会(JASA)理事、組込みIoTモデリングWG主査、ETロボコン本部共同企画委員長、派生開発推進協議会代表。
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8当社の強み① 自動車分野における知見と豊富な実績◼

◼

日本の産業をリードする自動車分野で、最先端の製品開発を支援しています

対象製品

自動運転（ADS）、先進安全支援（ADAS）、ハイブリッド（HEV）、電気自動車（EV）、燃料電池（FCV）、インフォテインメント（IVI）等

主要
クライアント

メーカー：トヨタ自動車、日産自動車、本田技術研究所、SUBARU等
サプライヤ―：デンソー、日本精工、ケーヒン、ホンダロック等

自動車以外にも、自動二輪、建設機器、農機、医療、産業機械、鉄道等、あらゆる分野での開発支援にも数多く携わっています主要
クライアント

農機：ヤンマー
建機：コマツ産業機械：パナソニック スマートファクトリーソリューションズ
鉄道：三菱電機コントロールソフトウェア
その他

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9当社の強み② 実践的かつ多様な“設計技術”
現代の組込みソフトウェアが直面しているさまざまな問題に対し、最適な設計技術を用いることで、解決へと導きます
ソフトウェア開発の負荷を軽減
きれいに作る
きちんと作る
USDM
XDDP

次々と増加するバリエーションへの対応
部品の再利用コーディング規約
構造化手法
オブジェクト指向
デザインパターン

正しく作る

MISRA-C
形式仕様記述
モデル検査
設計の可視化
機能安全シミュレーション

全体を再利用

デザインパターン
ソフトウェアアーキテクチャパターン プロダクトライン工学
部品化（SPLE）
フレームワーク

機能追加とコストダウンへの対応
日々の手直しMBSE
UML/SysML

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MDD/MBD
MATLAB/Simulink

リファクタリング
XDDP

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当社の強み③ 実践的スタイルのコンサルティング『問題発見 ⇒ 提案 ⇒ 問題解決＆実践』のワンストップで解決する
実践的なコンサルティングスタイルに専門特化することで、競合皆無のオンリーワンビジネスを展開しています
ITコンサル会社の場合

受託型SIerの場合

エクスモーションの場合

クライアントから依頼を受ける

クライアントから依頼を受ける

クライアントから依頼を受ける

問題発見

問題発見

問題発見

提案

提案

提案

問題解決＆実践

問題解決＆実践

問題解決＆実践

問題解決？

問題解決？

問題解決！

クライアント自身で実践。
机上の空論で現場で使えるか不明。

受託部分だけは解決するが、全体の問題解決には至らない。

プロジェクト全体を通して成功に導く。

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11当社の強み④ エクスモーションは“ハイクラス”エンジニアの聖地
多くの企業には“ハイクラス”エンジニアのポジションがありません
当社が受け皿になることで、優秀な人材の集結を図ります

技術職

PM

マネージメント職
組織職

エクスモーションのコンサルタントが該当

事業責任者

事業部長クラス

ハイクラス
プロダクト
マネージャ
エクスモーションには、該当するキャリアパスが存在

×

部長クラス

他社では、該当するポジションがない

課長クラス

ミドルクラスエントリクラス

リーダーエンジニア
アーキテクト担当エンジニア

プロジェクトマネージャ

技術者のままキャリアアップしたくても、ハイクラスへのキャリアパスが存在しない企業が多い請負会社であれば30歳前に、メーカであれば35歳くらいに転機が訪れる*厚労省統計から算出したデータを利用

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今後のビジネス展開
コンサルティングは、自動車の高まる需要への対応と、その実績の他分野展開でさらなる成長を実現
教育の需要増と、ツールの積極展開で、もう一段成長を上乗せ
設計技術の重要性が増すことで、教育の需要が増加
コンサルティングで活用しているノウハウを積極的にツール化
自動車分野の支援で培ったノウハウを他の分野に活用・展開“CASE”でさらに高まる自動車分野の支援需要に確実に応える

2013

2014

2015

2016

コンサルティング（自動車）

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2017

2018

2019

コンサルティング（その他）

2020

ツール

2021

2022

教育
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高い成長を生む正のスパイラル3つの優位性が生みだす正のスパイラルがエクスモーションを成長させるエンジンです
市場拡大
1
高利益率
2

クライアントの期待を超えるワンストップサービスが可能にする高い利益率
クライアント期待を超えた支援

コンサルタントのモティ
ベーション

事業

スマート化で急増する、組込みソフト開発の新たな課題
あらゆるものがスマート化

市場新規クライアントの紹介

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エンジニアファーストの経営スタイルで、技術参謀集団としての組織成長
エンジニアファーストの経営

生活の利便性支援に対する感動と期待より難しい問題の依頼

組織拡大

組織内での成功体験

市場拡大×高利益率×組織拡大＝高い成長性

組織優秀なエンジニアの参画

エンジニア間のシナジー

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