2023 ミッドランドJAPANヨット選⼿権⼤会
⽇程

2023年6⽉3⽇(⼟) - 6⽉4⽇ (⽇)

会場地

愛知県蒲郡市 豊⽥⾃動織機 海陽ヨットハーバー

Sailing Instructions
1. 競技者への通告
競技者への通告は、⼤会webサイトに掲⽰される。
2. 帆⾛指⽰書の変更
帆⾛指⽰書の変更は、その⽇の最初のレースのスタート予告信号予定時刻の60分前までに掲⽰される。
ただしレース⽇程の変更については、発効する前⽇の18時までに掲⽰される。
3. 陸上で発する信号
3.1

陸上で発する信号は、レガッタ・オフィス南側の信号柱に掲揚する。

3.2[DP][NP] ⾳響1声と共に掲揚されるD旗は、「予告信号は、D旗掲揚30分以降に発せられる。」を意味する。
艇は、この信号が発せられるまでハーバーを離れてはならない。

4. クラス旗
クラス旗は次のとおりとする。
クラス

説明

470

⽩地に⽔⾊の470の形象

スナイプ

⽩地に⾚⾊のスナイプの形象

5. コース
予告信号以前に、レース委員会信号艇のスターボード・サイドに、クラス別の帆⾛すべきコースを掲⽰する。
またレース委員会信号艇のスターンに、最初のレグのおおよそのコンパス⽅位、最初のマークまでのおおよその距離を掲⽰する。
6. マーク
6.1

マーク1、2、3s、3p はオレンジ⾊の円錐形のブイとする。

6.2

マーク1aは⻩⾊の円筒形のブイとする。

6.3

スタート・マークは、レース委員会艇とする。

6.4

フィニッシュ・マークは、レース委員会艇と球形のブイとする。

6.5

指⽰8にあるコースの次のレグを変更するマークは、緑⾊の円錐形のブイとする。

7. スタート
7.1

規則レース信号「オレンジ旗」に以下を追加する。
レースが間もなく始まることを艇に注意喚起するために、予告信号を発する5分前までに、レース委員会信号艇に⾳響1声と共にオレンジ旗を掲揚する。

7.2

スタート・ラインは、スタート・マーク上でオレンジ旗を掲揚しているポールの間とする。

7.3

スタート信号後4分より後にスタートする艇は、「スタートしなかった(DNS)」として記録される。これは規則A5.1、A5.2を変更している。

7.4

レースが再スタート、または再レースとなった場合に掲⽰される規則30.4に違反した艇のセール番号は、次のレースの予告信号以前にレース委員会信号艇のスターボード・サイドに掲⽰される。

7.5

指⽰7.4以外で、スタート時にUFDまたはBFDと記録された艇のセール番号を、レース委員会信号艇のスターボード・サイドに掲⽰される。この掲⽰の不備に関して、艇からの救済の根拠とはならない。これは規則60.1(b)を変更している。

8. コースの次のレグの変更
コースの次のレグを変更するために、レース委員会は元のマーク(またはフィニッシュ・ライン)を新しい位置に移動する。
9. コースの次のレグの変更
フィニッシュ
フィニッシュ・ラインは、フィニッシュ・マーク上で⻘⾊旗を掲揚しているポールと、ポートの端にあるマークの間とする。

10. タイム・リミットとターゲット・タイム、およびフィニッシュ・ウインドウ
10.1 タイム・リミットとターゲット・タイム、およびフィニッシュ・ウインドウは次のとおりとする。
タイム・リミット

マーク1のタイム・リミット

フィニッシュ・ウインドウ

ターゲット・タイム

470

クラス

70分

25分

15分

45分

スナイプ

80分

25分

15分

50分

10.2 マーク1のタイム・リミット内に1艇もマーク1を通過しそうもない場合、レース委員会はそのレースを中⽌することができる。
これは規則32.1を変更している。
10.3 ターゲット・タイムどおりにならなくても救済要求の根拠とならない。これは規則62.1(a)を変更している。
10.4 最初の艇がコースを帆⾛してフィニッシュ後15分以内にフィニッシュしない艇は、審問なしに「フィニッシュしなかった(DNF）]と記録される。
これは規則35、A5.1、A5.2を変更している。
11. ペナルティー⽅式
11.1 「SP]と記載された帆⾛指⽰書の規則の違反に対する標準ペナルティーガイドラインは、6⽉2⽇(⾦)までに掲⽰される。
標準ペナルティーが課せられた艇は、得点略語「STP」を⽤いて記録される。これは規則A10を変更している。
11.2 レース公⽰の規則、およびクラスルール違反に対するペナルティーは、プロテスト委員会が裁量により失格より軽減することができる。
12. 審問要求
12.1 抗議書はレガッタ・オフィスで⼊⼿できる。抗議および救済、または審問再開の要求は、適切な時間内にレガッタ・オフィスに提出されなければならない。
12.2 抗議締切時刻はその⽇の最後のクラスの最終レースの終了時刻、またはレース委員会が「本⽇これ以上レースを⾏わない」という信号を発した時刻のいずれか遅い⽅の60分後とし、その時刻を公式掲⽰板に掲⽰する。
12.3 当事者であるか、または証⼈として名前があげられている審問に関わっている競技者に通告するために、抗議締切時刻から15分以内に通告を公式掲⽰板に掲⽰する。審問はプロテスト・エリアにて掲⽰された時刻に始められる。
13. 得点掲⽰されたレースまたはシリーズの成績について誤りがあると思われる場合、艇はレガッタ・オフィスにて⼊⼿することができる「得点照会申請書」を⽤いてレース委員会に照会を求めることができる。
14. [NP] 安全規定
14.1 [SP]出艇申告と帰着申告は、管理室前に⽤意される出艇/帰着申告書に署名しなければならない。
14.2 [SP]レースからリタイヤした艇は、可能であればコースを離れる前にレース委員会艇にリタイヤの意思を伝えなければならない。
14.3 レース委員会は救助を必要とすると判断した場合、競技者の意向に関わらず競技者を救助することができる。この強制救助は艇からの救済要求の根拠とはならない。これは規則62.1(a)を変更している。
14.4 レース委員会信号艇艇でH旗の上に回答旗、またはH旗の上にN旗が掲揚された場合、全ての艇は速やかに陸上に戻り、陸上で更なる信号を待たなければならない。これは規則 レース信号を変更している。
15. [NP] [DP] 装備の交換
15.1 損傷による修理交換、または紛失した装備の交換は、テクニカル委員会の承認が必要であり、修理交換の要請は最初の適当な機会にテクニカル委員会に伝えなければならない。
15.2 損傷した装備の交換は、損傷と交換の両⽅の装備をテクニカル委員会に検査を受けて承認を受けなければならない。
15.3 損傷または紛失した装備の交換が海上の場合、帰着後最初の適当な機会に損傷した装備と交換した装備の両⽅をテクニカル委員会に提⽰し検査を受けなければならない。その交換はテクニカル委員会の承認を条件として、海上交換後に完了したレースにさかのぼって認められる。
15.４ 開催地では、テクニカル委員会の許可を得ない限り、艇および装備品を洗剤を⽤いて洗ってはならない。

16. [NP] [DP] 装備と計測のチェック
艇または装備は、規則に従っていることを確認するため、いつでも検査されることがある。
17. オフィシャル・ボートの標識
オフィシャル・ボートの標識は次のとおりとする。
オフィシャル・ボート
レース委員会艇

説明「C」と⽩字で記された⿊⾊旗

18. ⽀援艇
18.1 [NP] [DP] ⽀援艇は、出艇前にレガッタ・オフィス前の⽀援艇出着艇申告所に⽤意された⽀援艇申告書にサインすると共に、傍受専⽤無線機の貸与を受けなければならない。貸与された無線機は、⾃然劣化を除き、貸与された状態を保全しなければならない。
18.2 [NP] [DP] ⽀援艇は、準備信号からレースが終了するまで、またはレース委員会がレースの延期あるいはレースの中⽌の信号を発するまで、艇がレースをするエリアに⼊ってはならない。艇がレースをするエリアとは、艇が帆⾛すると考えられるエリアから概ね100m外側を結んだ線の内側とする。
18.3 [DP] ⽀援艇は、指⽰18.5で規定された救助活動に従事する場合を除き、引き波の影響をレース中の艇に与えてはならない。
18.4 [DP] ⽀援艇は、レース委員会またはプロテスト委員会から、現在地よりさらに艇がレースをするエリアから離れるよう指⽰された場合、直ちに従わなければならない。
18.5 規則37を以下の様に変更をする。
「レース委員会が⾳響1声とともに、レース委員会艇にV旗を掲揚した場合、⽀援艇はレースをしているエリアを含む全てのエリアにおいて、危険な状態にある艇を可能な限り速やかに救助しなければならない。この場合、指⽰18.2の前段は適⽤されない。
ただし、⽀援艇は艇に対して救助活動を除いた援助を与えてはならない。」
18.6 [NP] [DP] ⽀援艇は、帰着後に⽀援艇出着艇申告所に⽤意された⽀援艇申告書にサインするとともに、傍受専⽤無線を返却しなければならない。
19. ごみの処分
ごみは、⽀援艇、レース委員会艇、またはプロテスト委員会艇に渡してもよい。
20. ビブスの着⽤
レース⽇2⽇⽬、初⽇の暫定順位1位から3位までの競技者は、⼤会から貸与されるビブスを出艇から帰着までライフジャケットの上に着⽤しなければならない。 ビブスは当⽇朝にレガッタ・オフィスで貸与され、帰着後にレガッタ・オフィスに返却しなければならない。