イベント開催概要・レースレポート■開催概要●大会名称： 2023 FUN & RUN! 2-Wheels IN SUZUKA CIRCUIT RACING COURSE●開催場所： 鈴鹿サーキット／東コース（2.243km）●開催日・天候 ： 9月2日（土）
・晴れ
●主催者： ホンダモビリティランド株式会社 鈴鹿サーキット 三重県鈴鹿市稲生町7992●開催クラス ： ★総参加台数／89台
ROAD STAR I／ROAD STAR EXPERT I………………………………… 20台
ROAD STAR II／ROAD STAR EXPERT II… …………………………… 14台
FUN & RUN Mix Big／EXPERT………………………………………… 19台
ROAD STAR WARS I… ………………………………………………… 23台
ROAD STAR WARS II… ………………………………………………… 13台★レースリザルトはインターネットでご覧いただけます。
https://www.suzukacircuit.jp/result_s/★レース写真は、バトルファクトリー様のHPでご購入いただけます。
http://www.battle.co.jp/race/top.htm■次回開催予定●大会名称 ： 2023 FUN & RUN! 2-Wheels Full Course Special
IN SUZUKA CIRCUIT RACING COURSE●開催場所 ： 鈴鹿サーキット／フルコース（5.821km）●開催日： 2023年11月11日（土）●開催クラス ： NEO STANDARD＜CBR250R／VTR250／G310R／Ninja250R／YZF-R25＞
FUN & RUN Mix Big／EXPERT、FUN & RUN Mix Small／EXPERT

チームスタッフも含めて参加スタイルは様々

https://www.suzukacircuit.jp

開催クラス紹介【ROAD STAR WARS I/II】

一般公道走行が認められている、いわゆる「ナンバー付」車両による、レース形式競技がこのROAD STAR WARSです。
「I」と「II」
は車両の大きさの違いであり、2ストローク251cc/4ストローク401cc以上の車両がROAD STAR WARS I、2ストローク86cc〜250cc/4ストローク100cc〜750ccまでの車両がROAD STAR WARS IIとなります。
●参加車両例 ホンダCBR1000RR

ヤマハ YZF-R6

ヤマハ FZR400

スズキ RGV250γ

カワサキ ZZR1100 等【ROAD STAR I/II】

ROAD STAR WARS同様、一般公道走行が認められるナンバー付車両による競技です。ROAD STAR WARSとは違い、こちらは全て「タイムアタック形式」の競技となります。
また、ライダーのスキルにより、上級者用のEXPERTクラスまで幅広く参加できるクラスとなっています。
●参加車両例 ホンダCBR1000RR ヤマハ YZF-R1 トライアンフ デイトナ675 ビューエル XB9S スズキ TL1000S【FUN&RUN Mix Big】

「Mix Big」は、国内外のV型2気筒エンジン搭載車と一般生産型の車両で4ストローク401cc以上のマシンなら何でも参加可能なクラス。
国内外メーカーのツインバイク、そしてビッグネイキッドが一堂に会するレースは迫力が違います。特に「C-OPEN」
クラスは、排気量が2ストローク251cc/4ストローク401cc以上でホイールサイズが16インチ以上であればどんな車両でも参加可能なクラスです。
●参加車両例				

ホンダ CBR1000RR
ホンダ CB1300SF
ホンダ VTR1000SP1
ヤマハYZF-R6
ヤマハ XJR1300
スズキ GSX-R600
スズキ GSF1200
カワサキ GPZ900
ドゥカティ 999S
ドゥカティ 1098S
アプリリア RSV1000RSUZUKI GSX-S刀…ROAD STAR IやROAD STAR WARS I クラス

イベント全体概要報告

酷暑も落ち着き、過ごしやすくなったと思われる気候の下、ナンバー付きバイクを中心に東コースにて好走を披露！
6月17日（土）に開催された第2戦から数えること約2か月半。
「FUN & RUN! 2-Wheels（ファンラン）」の2023年シーズン第3戦が開催された。
ファンランは「みんなで走ってバイクをもっと楽しもう!!」をコンセプトに1999年に始まった参加型レースイベント。
様々な排気量、シングル・ツイン・マルチなど様々なエンジン形式のバイクが集まり、一日のうちでたくさんのレースやタイムアタックが見られることで親しまれている。
ナンバー付きバイクで気軽に参戦できるカテゴリーはファンランの原点とも言え、特に人気だ。
今回はナンバー付きバイクによるタイムアタック競技「ROAD STAR」、レース競技の「ROAD STAR WARS」
がともに行われた
ことに加え、大排気量クラス向けの「ROAD STAR I／ROAD STAR EXPERT I」「ROAD STAR WARS I」
および小排気量クラス向けの「ROAD STAR II／ROAD STAR EXPERT II」「ROAD STAR WARS II」の全てが開催されたことにより、ファンランならではの楽しさを満喫できる一日となった。
これらのカテゴリーでは「ROAD STAR I／ROAD STAR EXPERT I」と「ROAD STAR WARS I」、「ROADSTAR II／ROAD STAR EXPERT II」と「ROAD STAR WARS II」にダブルエントリーしたライダーがいた。
また、発売されたばかりのカワサキZX-4RRが「ROAD STAR EXPERT II」と「ROAD STAR WARS II」にダブルエントリーしたこともトピックだった。
さらには大排気量マシンによる「FUN & RUN Mix Big／EXPERT」のレースも行われた。
このカテゴリーでは公式予選から迫力のあるタイムアタック合戦が披露され、決勝レースではファイナルラップで逆転劇が展開されるという見応えのあるレースになった。
次回は年に一度の「Full Course Special」
として開催される2023年シーズン最終戦。
昨今のファンランでもっとも注目を集めているカテゴリーのひとつである「NEO STANDARD」、今回も行われた「FUN & RUN Mix Big／EXPERT」、そして小排気量マシンによる「FUN & RUN Mix Small／EXPERT」のレースが念願のフルコースを舞台に開催される。
また、翌11月12日（日）には「鈴鹿Mini-Moto 4時間耐久ロードレース」が行われるため、イベント色が強い2日間となる。
「NEO STANDARD」
ではシリーズチャンピオンが決定するなど、見どころが多い最終戦も楽しみにしていただきたい。

ROAD STAR EXPERT I

コースイン直前

レースレポート-1【タイムアタック・レース競技】
ROAD STAR I／ROAD STAR EXPERT I

午後は15分間によって行われたこのタイムアタック競技
からスタートした。午前中のフリー走行で56秒288の総合トップタイムをマークした内田洋一、フリー走行2番手の津村一博の順にタイムアタックへと突入。津村がまず55秒867を記録してフリー走行時のタイムを更新、それに56秒485の内田、56秒894の須藤清昌と続く。次の周では内田が55秒717、津村が55秒714をマークしてそれぞれ自己ベストを更新。津村、内田ともに早々にマシンをピットに入れる。結局、津村の55秒714が総合トップタイムとなり、津村がROAD
STAR EXPERT（C1）
Iのウィナーに。56秒157の総合4番手タイムをマークした杉本慎平がROAD STAR（C1）
Iを制することとなった。

ROAD STAR I総合表彰式 （優勝：杉本慎平、2位：伝宝彰、3位：須藤清昌）
ROAD STAR Iカテゴリー別表彰式 （C1優勝：杉本慎平、C2優勝：橋本尚樹、C3優勝：土井一馬）

ROAD STAR EXPERT I総合表彰式 （優勝：津村一博、2位：内田洋一、3位：加藤久幸）
ROAD STAR EXPERT Iカテゴリー別表彰式 （C1優勝：津村一博、C2優勝：岡村一秀、C3優勝：加藤久幸）

ROAD STAR WARS I

津村一博が公式予選で唯一の55秒台となる55秒917をマークしてポールポジションを獲得。
その津村が良いクラッチミートを披露してホールショットを奪う。
それに続くのは4番グリッドスタートの秀崎隆。
津村と秀崎はテールtoノーズの状態でオープニングラップを終了する。
北原雄爾、寺野誠がその2台に続く。
2周目に秀崎が津村をパスしてトップに。
その背後では内田洋一、筒井政勝、寺野、西溜英夫の4台が3番手グループを形成する。
内田をパスした筒井が単独3番手に。
テールtoノーズのバトルを展開する内田と西溜の背後で寺野が単独6番手となる。
秀崎を逆転した津村がトップチェッカー。
2位は秀崎。
終盤のバトルを制した筒井が3位となった。

※表彰式は総合・カテゴリーを合同で実施しています。
※表彰式に不参加の選手、あるいは代理の場合もあります。
※正式結果はウェブサイトでご確認ください。

ROAD STAR WARS I総合表彰式 （優勝：津村一博、2位：秀崎隆、3位：筒井政勝）
ROAD STAR WARS Iカテゴリー別表彰式 （C1優勝：津村一博、C2優勝：十川昌也、C3優勝：土井一馬）

レースレポート-2【タイムアタック・レース競技】
ROAD STAR II／ROAD STAR EXPERT II

フリー走行では宇都宮武明が唯一の1分01秒台となる1分01秒818をマーク。新型マシンのカワサキZX-4RRを駆る森田功がそれに続く1分02秒363をマークしてポテンシャルの高さを予感させる。
コースイン2周目に森田が1分02秒
296をマーク。同じく1分02秒台の1分02秒647をマークした松尾善行がそれに続く。宇都宮、平田耕一が1分03秒台をマークして3番手、4番手に。松尾がコースイン4周目に1分02秒035をマークしてタイミングボードのトップに立つと、その後方では宇都宮と平田が周回ごとにベストを更新する。宇都宮がコースイン6周目に1分01秒653をマークして総合トップタイムとなるが、松尾が14周目に1分01秒257を記録して逆転優勝を飾った。

ROAD STAR II総合表彰式 （優勝：松尾善行、2位：宇都宮武明、3位：平田耕一）
ROAD STAR IIカテゴリー別表彰式 （C4優勝：松尾善行、C5優勝：増田啓太、C7優勝：川島隆昌）

ROAD STAR EXPERT II総合表彰式 （優勝：森田功、2位：幾田晃弘）
ROAD STAR EXPERT II)カテゴリー別表彰式 （C5優勝：森田功、C6優勝：幾田晃弘）

ROAD STAR WARS II

大竹洋司が公式予選で58秒766のトップタイムをマークしてポールポジションを獲得。
その大竹がスタートで大きく出遅れる。
2番グリッドスタートの水本茂樹、3番グリッドスター
トの薮谷文彦、そして早い段階で順位を挽回した大竹のオーダーでオープニングラップを終了。
薮谷が水本をパスしてトップに。
大竹も水本をパスする。
薮谷、大竹、水本、4番グリッドス
タートの山本晃久の4台がトップグループを形成。
その若干後方で新堂剣大と竹廣草生がテールtoノーズのバトルを展開する。
大竹が6周目に薮谷をパスしてトップに。
水本も薮谷をするが、すぐに薮谷が2番手に返り咲く。
薮谷を抜いてから単独走行となった大竹がトップチェッカーを受けた。

※表彰式は総合・カテゴリーを合同で実施しています。
※表彰式に不参加の選手、あるいは代理の場合もあります。
※正式結果はウェブサイトでご確認ください。

ROAD STAR WARS II総合表彰式 （優勝：大竹洋司、2位：薮谷文彦、3位：水本茂樹）
ROAD STAR WARS IIカテゴリー別表彰式 （C4優勝：薮谷文彦、C5優勝：大竹洋司、C6優勝：山本晃久、C7優勝：高木淳）

レースレポート-3【レース形式競技】
FUN & RUN Mix Big／EXPERT
久積基宏が公式予選でトップタイムをマークしてポールポジションを獲得。その久積と2番グリッドスタートの楠留維が横並び状態で1コーナーへ。久積がホールショットを奪うが、オープニングラップをトップで帰ってきたのは楠。それに久積、6番グリッドスタートの浅埜昇三と続く。楠を抜き返した久積、楠の2台がテールtoノーズの状態でトップグループを形成。樋口幸博を先頭とする3位以降は次第に遅れ始める。久積と楠はその後もバトルを展開。樋口は単独3番手となる。その後は久積がトップの座をキープし続けたが、ファイナルラップで楠が逆転してトップチェッカーを受けると同時にFUN & RUN Mix Big IIのカテゴリーウィナーに輝いた。
※表彰式は総合・カテゴリーを合同で実施しています。
※表彰式に不参加の選手、あるいは代理の場合もあります。
※正式結果はウェブサイトでご確認ください。

FUN & RUN Mix Big総合表彰式 （優勝：楠留維、2位：二瓶幸一、3位：浅埜昇三）
FUN & RUN Mix Bigカテゴリー別表彰式 （Big I優勝：小森輝、Big II優勝：楠留維、Open優勝：二瓶幸一）

FUN & RUN Mix Big EXPERT総合表彰式 （優勝：久積基宏、2位：樋口幸博、3位：齋藤健太）
FUN & RUN Mix Big EXPERTカテゴリー別表彰式 （Big II EXPERT優勝：樋口幸博、Open EXPERT優
勝：久積基宏）