乗務員の健康増進
活動報告
2019年4月25日
一般社団法人 運輸デジタルビジネス協議会
Working Group 02 リーダー

中國タクシー株式会社 代表取締役 達川 信二

WGメンバー（順不同）
企業名

株式会社Enhanlabo
大塚製薬株式会社
京滋ユアサ電機株式会社

株式会社3LIM
中国タクシー株式会社
中日臨海バス株式会社
株式会社ＤＮＰアイディーシステム
株式会社データビークル
日個連東京都営業協同組合
日本システムウエア株式会社

1

WGメンバー（順不同）
企業名

HOYA株式会社
ミズノ株式会社

株式会社ユーエムエス
ユニオンツール株式会社
ウイングアーク１ｓｔ株式会社

2

運輸業界を取り巻く環境と課題

ドライバーの業界全体の高齢化

人手不足＜重要課題＞

健康的に働き続けることができる魅力的な業界へ

WG02 活動目的とテーマ＜目的＞

乗務員の健康増進

安全生産性

労働力の強化の向上の確保＜４つの活動テーマ＞

体調

睡眠

腰痛

眼

Part1. タクシー乗務員による実証実験① 体調管理による売上アップ② 睡眠の満足度向上によるヒヤリハット低減

株式会社データビークル
代表取締役 CEO

油野 達也

会社紹介

データサイエンスをみんなの手に。
誰もが使える、快適な操作性、最新の研究結果を反映

社内データサイエンティストを短期間で育成

分析ツール

ビジネスマン向け研修

Preparation

Discovery

Action Managementタクシー乗務員 売上への影響要因

満足いく接客ができた人は、売上も良好と感じている「接客への満足度」と「売上」の関係

売上が良かった

49.7%

２倍

約

売上が良かった

25.0%
満足いく接客が出来た

満足いく接客は出来ていない（「非常に思う」、「そう思う」の合計：n=148）（「どちらとも言えない」「そう思わない」「全く思わない」の合計:n=84）

データ：TDBCによるタクシー乗務員へのアンケート（n=227）2019年2月

「満足いく接客」に影響する要因「体調」と「睡眠」が「接客への満足度」に関係していることが示唆された**P<0.005

満足いく接客*P<0.03**P<0.003

食欲がある(食事がおいしい)

疲労感が少ない
ヒヤリハットが少ない***P<0.0001

体調**P<0.007**P<0.002

睡眠

データ：TDBCによるタクシー乗務員へのアンケート（n=227）2019年2月

実証実験①（体調）大塚製薬 「ボディメンテ ドリンク」を１２月１日より飲用（中国タクシー全乗務員114名の皆様にご協力いただきました）※本データは単純な昨年比較であり、外的要因の違いもあるため、ボディメンテのみによる効果を示しているものではありません。

2017年12月

2018年12月

18年/17年

体調不良による欠勤

38 人日

1人日あたり運賃収入

28,713円

30,246円+5.3%

会社の総運賃収入約620万円

約656万円+7.6%

1 人日 ▲99.97%

データ：中国タクシー様12月稼働状況

実証実験②（睡眠 と ヒヤリハット）
大塚製薬 「賢者の快眠」 の摂取⇒ アンケート ＋ ドラレコのＧセンサー

実施期間

試験方法

2018年9月

対象者

中國タクシー乗務員 ：114名※Ｇセンサーは初回アンケートで睡眠状態が特に悪かった８名で実施• 「賢者の快眠」を毎日摂取。 摂取2週後と4週後にアンケート＋ドライブレコーダーのデータを抽出。
• ドライブレコーダーのＧ(加速度)センサーにより、0.6Ｇ以上を「ヒヤリハット」と定義。

結果「睡眠への満足度」が高まり、ヒヤリハットも減少**P<0.01※本データはアンケートおよびＧセンサーによる結果をまとめたものであり、乗務員の食生活や安全運転に対する意識変化、その他の外的要因による影響は加味していません。そのため本結果が「賢者の快眠」による効果を保証しているものではありません。

睡眠の満足度（n=114）

ヒヤリハット 1日平均回数（n=8：データは１人あたり回数）**P<0.01**P<0.05**P<0.01

46%

摂取前

前

58%

67%

2.3020%減少
1.86

摂取
２ｗ後

2週後

摂取
４ｗ後

4週後

摂取
摂取前

前

1.84

摂取
摂取
摂取2週後 摂取4週後

2週後

4週後

Part 1 まとめ■ 売上への影響要因（乗務員アンケート結果より）接客への満足度

乗務員の売上食欲・疲労

体調

ヒヤリハット睡眠■ 実証実験の結果

体調体調不良を減らす

乗務員の売上が増える

睡眠

睡眠の満足度を高める

ヒヤリハットが減る

Part2. バス乗務員による実証実験① 腰部骨盤ベルトによる腰痛対策② メガネでの視野拡大と目の負担軽減

中日臨海バス株式会社厚生課

樋口 美惠子（管理栄養士）

会社紹介
経営理念

経営ビジョン

私たちは、明るく元気に活動し、乗務員の健康度日本一を目指し、人と車と地球に思いやり、お客様に最高の安心・満足を提供し続ける。

安全で安心な運行をする。

■会社概要
本社所在地

代表者

三重県四日市市海山道町3丁目80番地
TEL ０５９－３４６－５５１１（代）FAX ０５９－３４７－５７７１
代表取締役会長 森川 道博
代表取締役社長 森川 大興

・一般貸切旅客自動車運送事業

・車両運行管理業務事業
・自家用自動車有償貸渡事業（レンタカー・カーリース）
事業内容

・普通自動車分解整備・板金塗装事業
・自動車販売事業（新車部門、中古車部門）資本金5000万円

・旅行業（第2種）

設立

昭和21年4月9日

・不動産管理事業

実証実験①（バス乗務員の腰痛対策）
ミズノ「腰部骨盤ベルト」を運転時10日以上着用※本データはモニター後のアンケート調査の結果を集計しているもので、回答はモニター方の個人の主観によるものです。
※結果集計対象者：モニター実施者のなかから通院歴のある方を除いた合計17名

【結果】 腰部骨盤ベルトの着用結果「腰部の不調」「運転中の姿勢」に関して良い変化を感じる方がいた。
腰の痛みや不調の軽減

運転中の姿勢の変化
2,432

軽減した

変わらない

7名

10名

良くなった
変わらない

9名

8名

＊【姿勢の変化】
猫背がちであると回答した9名の内、7名が姿勢が良くなったと回答

【結果】 腰部骨盤ベルトの着用結果「運転のしやすさ」関して安全の確保と今後の課題
ベルト着用による運転のしやすさ▶運転しやすくなった・変わらない：12名
運転し運転しやすくにくくなった
なった

5名

5名

変わらない

7名

→半数以上が運転の邪魔をしていないと感じた▶運転にくくなった：5名→今後、運転しにくくなった乗務員の要因を分析することで、より良いベルトの提供と乗務員の環境改善が期待できる

実証実験② (メガネでの視野拡大と目の負担軽減)
HOYA「ハイカーブ」+「カラーレンズ」 乗務時3週間の着用
ハイカーブレンズでの視野拡大

カラーレンズでの負担軽減

約40度の視野拡大

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実証実験
使用製品

視力測定

対象者

実証実験

実施期間

2019年3月～4月

中日臨海バス株式会社京浜支店 乗務員22名

試験方法• 事前アンケートを100名に実施し、見え方に不安を抱える乗務員30名を抽出し視力測定を実施し、その中から22名にメガネを作成。実証実験後のアンケートおよび、車内ドラレコ映像により、視野の拡大による運転姿勢を検証する。
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結果
結果検証中 (4月中旬まで実証実験の為)■ 結果検証の途中経過(n=11)

左右の視野未回答3名

非常に広がった

2名
広がった

3名
変わらない

3名

信号の見え方未回答

3名

1名
変わらない

非常に見やすい2名

ヒヤリハットの改善

未回答

3名

見やすい

5名

非常に改善した

1名
改善した

2名

5名

変わらない
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まとめ
健康支援

結果

体調

睡眠

腰痛

眼

安全

生産性

働きやすさ

乗務員への健康支援は経営的に大きなメリットがある