TDBC EcoDrive WG

株式会社アスア代表取締役 間地 寛
2018.04.25

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レジュメ

１．TDBC ECODRIVE WGが目指すこと
２．TDBC ECODRIVE WGで取り組んできたこと
３．TDBC ECODRIVE WGの成果
４．今後の展開

P1

レジュメ

１．TDBC ECODRIVE WGが目指すこと
２．TDBC ECODRIVE WGで取り組んできたこと
３．TDBC ECODRIVE WGの成果
４．今後の展開

P2

１．ECODRIVE WGが目指すこと

P3

１．ECODRIVE WGが目指すこと①TDBCを通じてエコドライブ活動を幅広く普及すること②エコドライブ活動コンクール大臣賞受賞会社を創出する③IoT・AI技術を活用したエコドライブ促進システムの情報収集と提供

レジュメ

１．TDBC ECODRIVE WGが目指すこと
２．TDBC ECODRIVE WGで取り組んできたこと
３．TDBC ECODRIVE WGの成果
４．今後の展開

P4

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと

２．ECODRIVE WGで取り組んできたこと①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）②タクシー会社での事例づくり③エコドライブ活動コンクール受賞事業者の紹介④オプテックス社による安全運転支援サービス『セーフメーター』の実証実験

P5

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）■9/15「エコドライブを世界へ」
国連でのエコドライブの位置づけ
COP15/COP21
エコドライブと交通事故の関係
エコドライブ活動コンクール

P6

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）■9/15「エコドライブを世界へ」
国連でのエコドライブの位置づけ

P7

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）■9/15「エコドライブを世界へ」
エコドライブと交通事故の関係

P8

補足資料

P9

交通事故発生件数(全体)件数

交通事故発生件数→
平成１7年をピークに減少し始めている

補足資料

P10

交通事故による死者数（全体）

交通事故による死者数→ここ１０年で約４１％減少した

補足資料

P11

交通事故全体

車両台数

構成比

事故件数

構成比

１台当たりの事故発生件数

自家用(白ナンバー)

7,320万台98%

606,559件

96%

0.008

事業用(緑ナンバー)

130万台

2%

22,462件

4%

0.02

7,450万台-

629,021件--

合計

約25台に１台が交通事故を起こす計算

約125台に１台が交通事故を起こす計算
死亡事故のみ

車両台数

構成比

事故件数

構成比

自家用(白ナンバー)

7,320万台

98%

4,009件92%

事業用(緑ナンバー)

130万台

2%

364件

8%

合計

7,450万台-4,373件-

１台当たりの事故発生件数

白ナンバー：約18,000台に１台が死亡事故を起こす計算
緑ナンバー：約3,600台に１台が死亡事故を起こす計算-

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）■9/15「エコドライブを世界へ」
エコドライブ活動コンクール

P12

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）■12/7「エコドライブ推進セミナー」
エコドライブの実験結果
エコドライブ活動コンクール
優秀事業者の紹介
フジタクシーでのエコドライブ宣言

P13

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと

P14①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）■12/7「エコドライブ推進セミナー」
エコドライブの実験結果

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）■12/7「エコドライブ推進セミナー」
エコドライブの実験結果

P15

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと

P16①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）■12/7「エコドライブ推進セミナー」 エコドライブの実験結果

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）■12/7「エコドライブ推進セミナー」
エコドライブ活動コンクール 優秀事業者の紹介

P17

P18

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）■12/7「エコドライブ推進セミナー」
エコドライブ活動コンクール 優秀事業者の紹介■活動の結果、 H28の実績（H14対比）
燃費約29％向上（大型車）
保険対象事故10件➡1件■活動の結果、H28の実績（H21対比)
燃費約10％向上
交通事故57％削減

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと①年2回のエコドライブセミナー開催（9/15・12/7）■12/7「エコドライブ推進セミナー」
フジタクシーでのエコドライブ宣言

フジタクシー
関澤義生 様P19

2. ECODRIVE WG で取り組んできたこと

２．ECODRIVE WGで取り組んできたこと④オプテックス社による安全運転支援サービス『セーフメーター』の実証実験

P20

レジュメ１．TDBC ECODRIVE WGが目指すこと
２．TDBC ECODRIVE WGで取り組んできたこと
３．TDBC ECODRIVE WGの成果
４．今後の展開P21

３．ECODRIVE WG の成果

３．ECODRIVE WGの成果①エコドライブハンドブックの完成②フジタクシーでのエコドライブ活動開始

P22

３．ECODRIVE WG の成果①エコドライブハンドブックの完成

P23

３．ECODRIVE WG の成果①エコドライブハンドブックの完成

P24

３．ECODRIVE WG の成果①エコドライブハンドブックの完成

P25

３．ECODRIVE WG の成果①エコドライブハンドブックの完成

P26

３．ECODRIVE WG の成果②フジタクシーでのエコドライブ活動開始

2018年2月準備委員会開催
2018年3月キックオフ

2018年4月活動開始

P27

エコドライブ活動
4月21日始動

フジタクシーグループ関澤 義生

エコドライブって何するの？

エコドライブ10のすすめからできることから実践していきましょう
運転日報の裏面にエコドライブの10のすすめを記載し、4月21日より緑フォントにリニューアル！

更に使いやすく項目も改訂します自分の燃費を把握しよう！
フジタクシーグループ全体で４月２１日よりエコドライブ活動を開始します。
走行管理表に走行距離と給油量を記入しましょう。

燃費を把握し、自分の運転を見つめなおすきっかけにしてください。

エコドラ ステッカーでＰＲ車体の後ろに貼り付けます業務集会の様子

㈱フジタクシーグループ
乗務員教育や正確な燃費管理の仕組み作りをテーマにエコドラ
イブでミナーを実施
ポイントは①走行管理表の運用②小集団活動の実践③管理者の本気度
事故低減、環境負荷低減、社内活性化へ繋げるレジュメ

１．TDBC ECODRIVE WGが目指すこと
２．TDBC ECODRIVE WGで取り組んできたこと
３．TDBC ECODRIVE WGの成果
４．今後の展開P34

４．今後の展開

P35

４．今後の展開①エコドライブ活動コンクールへの参加②エコドライブによる安全の実現とESG経営への貢献

４．今後の展開①エコドライブ活動コンクールへの参加

平成30年度は5月初旬受付開始予定

P36

４．今後の展開②エコドライブによる安全の実現とESG経営への貢献
エコドライブの目的は事故撲滅
安全教育として継続的に実践できる取り組みとして20年間の実績がある。
⇒株式会社アスア コンサルティング部
ＥＳＧとは「Environmental」（環境）「Social」（社会）「Governance」（企業統治＝ガバナンス）

P37

アスア コンサルティングのご紹介

P38

トライエスプログラム
短時間で効果的に継続できる社内の仕組みづくり

・24時間対応 ・8時間滞在 ・現場でのドライバー教育
探索型(一緒になって課題を見つける)でコミュニケーションを活性化していくコンサルティングスタイル

徹底したヒアリングをドライバーと管理者に行い、現場の問題や課題を見つけ、現場と共に解決できる仕組みづくりをアスアはお手伝いします！

P39

ご清聴ありがとうございました。