書評藤田佳久著:Ii'
東E同文書院について触れてきた。このほどこれに関する藤田中国大調査旅行の研究』

さんの研究がまとめられて，その全容に接し，日愛知大学文学会叢書 V

本の近代地理学史に大きな貢献がなされたことを2000年 3月刊
A5'jo
U349頁 4，200円
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年ほど前，大学院生で評者の自宅の書架に， 4あった頃にたまたま古書庖で購入した 1冊の『支那省別全誌，1] (第14巻福建省)がある。 1920(大，126正 9)年に東亜同文会によって刊行された 1

喜びたい。東亜同文書院は，終戦後日本に引き揚頁もの大冊である。中国の省ごとに 1冊を当て，著者はすでに現在の愛知大学に残された膨大な地全18巻より成るシリーズのうちの 1冊である。後

域調査の日誌，報告書著者によれば体を張っにその改訂版である『新修支那省別全誌」全 9巻

た汗と泥だらけの，しかも危険ととなりあわせの大明堂

げて愛知県豊橋に本部を置く愛知大学に再編成されたが，中国で、行ったこの一大地域調査が従来必ずしも正当に評価はされていなかったからである。
本書は愛知大学文学会叢書の第 5冊であるが，が刊行されたが，終戦により途中で中絶した。内アドベンチャー的旅行の内容」

容を見ると，省内各地の農林業の生産，鉱工業，第 1~ 4冊をまとめている。そして本書におい商業の状況，交通などが諸統計とともに工場名，て，この大調査旅行の実施契機とその全体像を明商唐名，さらに流通経路や商習慣を含めて極めてらかにしようと試みるのである。

具体的に記述されていた。これらは当時の中国にを資料として，本書は「はじめに」と「おわりに」を別にする関する最も詳しい経済地誌であり，これが当時上と，次のような構成である。

海にあった東亜同文書院の学生が行ってきた毎年

第 1章「幻」ではない東亜同文書院と中国研究の卒業実地研修報告を資料として作られたことを第 2章『蘭州紀要』に寄せて知って評者は驚嘆した(何期生の調査によるもの

第 3章

波多野養作の西域踏査旅行についてかが本文内に注記されているふこのことは東亜第 4章波多野養作の「西域地方事情」ノート

同文会幹事長小川平吉による序文の中にも簡潔に

第 5章

中国・福建省ルートを追う述べられている。

第 6章

調査旅行日誌から内陸三省の地域像を上海東亜同文書院ノ創立ハ明治三十三年ニ在リ描く
第 7章 東 亜 同 文 書 院 学 生 の 中 国 調 査 旅 行 と今ニ至ル迄年ヲ閲スノレコト十有八載其間我国各府県ヨリ俊秀ヲ選抜シテ上海ニ送リ薫陶教育シコースについてタノレ者既ニ一千二垂ントス而シテ毎歳春秋ノ候

第 l章は当初から中国研究を目的として創立さ学生ノ将サニ卒業セントスル者ヲ支那全土ニ派れた東亜同文書院の略史であり，卒業生による中遣シテ其形勢ヲ調査考察セシメ山川城島人情風

国調査旅行の開始と発展などが紹介される。第 2

俗ヨリ物資ノ豊凶交通ノ便否ニ至ル迄細大漏ラ

章は東亜同文書院の設立に先立つて行われた最初ス所ナク北ハ黄河ヲ険エテ陰山ヲ渡リ西ハ秦萄

1888の中国調査報告書ともいうべき「蘭州紀要，1](

峨眉ノ峯ヲ肇チ南ハ濃車専苗洛ノ野ヲ踏ミ勇往遁年)を，第 3，4章では書院の第 2回卒業生であっ進櫛風休雨足跡殆ト全省ニ偏ク報告ノ稿本積ン

た波多野養作の「西域地方事情，1] (1905~06年)をテ二十万頁ノ多キニ達ス本書ハ実ニ此ノ稿ノ要それぞれ取り上げ，後年実施されることになる東ヲ提出シ新ヲ加へ修訂シタル所ニ係ノレ

亜同文書院の調査の原型を見出そうとしている。

評者は日本の近代地理学史に関心を持ち，勤務第 5章で、は 24期生が 1
926年に行った福州度門する大学でも長年「地理学発達史」を講義してき聞の/レート踏破の記録を取り上げ，著者自身がたが，この東亜同文書院の中国調査については，

1986年に体験したほぼ同様のコースの観察と比較

戦前の日本人が組織的に行った数少ない海外地域しながら，この地域の当時の土地利用や地方都市調査として興味を抱き，講義のなかでもその意義の市場圏などが現代中国の基本的経済システムに‑61ーなお生きていることを述べる。第 6章は 1930年
，とんど変化しないであろう」とし，今日もなお見

27期生の実施した四川，険西，山西3省での調査られるように地域経済のベースは，無数のそ日誌を取り上げ，各地の軍閥聞の抗争の激しいなれも狭小な局地的市場圏の並列から構成されていかで，卒業生たちが現地の地域の特性をどのようるのであり，それを無視した経済政策は今後もうに捉えたかを説明する。

まく機能しないであろう J (p.241)としている。

第 7章では調査旅行が本格化した第 5期生，それは四川盆地や漢中盆地のような中国内陸部に190
7年以降の調査コース，調査指導方針などがまおける評者の貧しい旅行体験からも首肯できる部とめられる。中国側の協力を得て(必要な場合に分が多く見られるものの，一方ではこれらの地域は出先の官庁や軍閥から護衛兵がつけられてい内である程度まで整備された交通路上の交通量はる)ほとんど中国全土にわたって実施された調査着実に増加している。急ピッチで進められた内陸

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1年の満州事変によって，その翌年から旅行も 1部の鉄道建設と線路容量の限界に近い状態で運転

中国政府の護熊(ビザ)が発給されなくなり， 日されている貨物列車，あるいは一般道路上での定本軍の勢力下にある地域の調査に限定されるよう量をはるかに超過した過搭載のトラックや個人営になる。指導者も経済地理学志向の馬場鍬太郎か業のマイクロパスなどのひんぱんな運行など，戦ら地政学的立場に立つ小竹文夫に変わり，さらに前には決して見られなかったであろう現代の交通

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1年の専門学校から大学への昇格とともに個々景観を見ると，現代の中国において，人々の行動のゼミナールの指導教授が独自の立場で分担指導範囲や商品の流れが飛躍的に拡大しつつあるのもするようになるなど指導方針にも変更があった。

確かである。そしてこのような交通の発達が長期

著者はこの間の変化を，模索期，拡大期，円熟にわたって続くならば，そこに住む人々の考え方期，制約期，消滅期の 5つの時期に分けてそれぞと社会の仕組みを着実に変えてゆくに違いない。
国が広く，人口も大きいだけに，変化が個々の地れの時代の性格をまとめている。

域の末端にまで及ぶにはいささか時聞がかかるでこのように，著者は，現在の愛知大学の所蔵さあろうことも確かなのであるが。

れている東亜同文書院生たちの報告書と旅行日誌を検討して，第二次大戦前の日本では数少ない，東亜同文書院による長期にわたる中国調査旅行

組織的な地域調査の全容を本書において明らかにとその成果の出版は，近代日本の地理学史のなかしているのである。著者はこれらの調査旅行につでも特筆すべき事象であり，その全容に迫った著

いて「若く純粋な学生たちの目は，眼前に生起す者の長年にわたる研究の努力には深い敬意を捧げる事象を，観念的でなく新鮮な感覚で把握する。

たい。著者は愛知大学に所蔵されている東亜同文

そこには記録者個人の主観が十分入りこんでいる

書院卒業生による調査日誌や報告書などを資料とが，この場合，それゆえにより一層記録内容に意して，更なる分析を続けており，多くの成果が今味を生ずることになる。また，記録者が単なる旅後発表されて，その実態がますます精微に，かっ行者というのでなく，日本人であることから，日多角的，総合的に解明されることを期待したい。

本人の視点とフィノレターによって中国社会を認識(青木栄一)し，把握しようとした点も重要である。当時の日溝口常俊著:Ii'日本近世・近代の畑作地域史研究』

本人の中国に対する視点、を随所に見出すことができる。 J，特定の町や村だけではなく，広域を踏名古屋大学出版会

2002年 12月

査することによって，コースに係わる地域全体をA5判 本 文 391頁

認識し，記録したという点も重要である。地域全索引・閣表一覧・付表 49頁

6，500円体のイメージを把握でき，その中で個々の地域や本書の著者は，水回中心史観を批判する立場か事象を位置づけることが可能になるからであら，近世以降の畑作地域の実証研究を四半世紀にる。 J (ともに p.240) と評している。また，学生わたって行ってきた人である。本書はその成果をたちの調査によって明らかにされた当時の「歴史整理して一冊にまとめただけでなく，水田中心史的に形成されてきた伝統的空間の枠組みは，将来からもう一歩進んだ著者の今の研究視点、を観批判jにおいて交通体系が大幅に整備されるまでは，ほ世に問い，その成果の一端を示すために刊行され62