「TDBC Forum 2022講演資料」（2022.7.7）

物流ＤＸによる輸送事故
未然防止への挑戦
SSCV（Smart & Safety Connected Vehicle)
安全運行管理ソリューション

2022年7月7日

株式会社日立物流 営業統括本部
輸送事業強化ＰＪ ＳＳＣＶ強化グループ部長 南雲 秀明© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

0開発のきっかけとなった事故

全てノーブレーキによる追突事故

まずはこちらをご覧ください

同一事業所で半年間に連続3件の追突事故発生© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

1

事故の瞬間（ドライバーは？）・居眠りしていない・脇見・携帯操作ではいったいなぜ？

防げなかったのか？
© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

2

ドライバーへの事後ヒアリング

浮かび上がった事実【背景】
・奥さんが闘病中で、悩んでいた・親の介護で慢性的な精神疲労が続いていた【背景から推測される間接原因】
・運転中に考え事をしていた
・ボーっとする状態で運転していた様な気が・・・・瞬間的に意識が飛んでいたかもしれない・・・

見ているようで見えていない状態© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

3

事故の原因漫然運転
疲労からくる、体調の変化が原因・・・© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

4事業用貨物自動車の交通事故発生状況 （令和元年度）
事死亡

故重症種
別

漫然運転

安全不確認

脇見運転

その他の原因＜その他＞
・歩行者妨害・動静不注視・運転操作不適・信号無視
・その他の違反・交差点安全進行違反

軽傷
合計
20％

40％

60％

80％

100％

【 出典：交通事故総合分析センター（ITARDA）】

約60％が「漫然運転」とその関連要因である「安全不確認」「脇見運転」等の対策はしてきたが漫然運転に繋がる要因はドライバーすら気付いていない
事前に注意のしようがなく、通常の安全教育だけでは防げない✓ 従来の事故防止策や、機器、サービスでは「疲労」「ストレス」を把握した運行管理は不可能✓ ドライバー任せの安全対策では気づくことができない、危険の芽が増加している✓ 漫然運転による事故は、トラック・バス・タクシーなど輸送事業者全体の課題である© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

5健康起因事故の実態
交通事故件数は年々減少しているものの、健康起因による事故は右肩上がりで増加
（件）

120

健康起因事故の推移(トラック)

110

98

10084

907775

80
7055

60

50

104

3935

H251326
144030

出典

27152816291730
18

R119R220

国土交通省 HP「自動車総合安全情報」

自動車運送事業用自動車事故統計年報（自動車交通の輸送の安全にかかわる情報）（2020年）
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/subcontents/statistics.html より弊社作成© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

6

行政の動き事業者がドライバーの健康状態把握を適切に行わずに重大事故を惹起した場合、行政処分の対象に！

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7

新たな解決策を模索

漫然運転になりうる、体調の変化は新たな解決策 が必要© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

8‟輸送のDX” 最新テクノロジー活用検討
体調起因による事故は、その大半が 悲惨な重大事故に！

To-Be

As-Is
車庫を出発したら...

ドライバー
任せ
漫然運転は本人も気づけない

車両挙動
生体情報
運行中

ドライバー

AI

異常検知

改善指示
運行管理者

IoT・AI
最新テクノロジーを使って事 故 を 未 然 に 防 ぐ

輸送 デ ジ タ ル P F

ドライバー任せではなく、会社として組織的に取組むドライバーを 被害者 にも 加害者 にもさせない© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

9めざす、具体的な姿

1件の重大事故を防ぐためには・・・
その裏に潜んでいる300件のヒヤリハットを全滅させることができれば、論理的に回避することができる
ハインリッヒの法則

1件 の重大な事故
29件 の軽微な事故

300件 のヒヤリハット
運行中の 「疲労」 と 「運転行動」 をリアルタイムで ‟完全に見える化“© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

10めざす、具体的な姿

輸送を支える。社会を良くする。
効率化
Smart
業務効率向上
法令順守

安全Safety安全運行管理事故ゼロの社会車両管理
Vehicle
車両の一元管理
点検・整備の最適化

輸送DXによるサステナブルで強い輸送事業© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

11SSCV-Safety 開発アプローチ
2016～
世の中にある単体ソリューションをトライアル

2017～18★自社開発着手

プロト版開発2019～20
社内（1,300台）導入・PoC

2021～
社内にて運用継続中 ※拡張機能開発中
一般ユーザへの提供開始

産・官・学 連携による共同研究

アジャイル開発によるトライ＆エラー繰り返し 精度・品質、使い勝手向上（継続中）No.

1 漫然運転の原因はドライバーの「疲労」と「体調変化」
市販の単体デバイスを試すも、手がかり見つけられず
単体デバイス
試験

データ
仮説
抽出
データ
抽出

No.

開発

ワーク
ショップ

研究

単体デバイスだけでは限界と判断⇒自社開発に着手することを決意

4 実業を生かした、現場での実証

課題
開発
分析

「産官学」 連携の実施
No.2
仮説理論の学術的立証（疲労と事故リスクの相関性を解明）

トライ＆エラーサイクルの高速化
結果
検証

大阪大学
大阪市立大
日本疲労学会理事

理化学研究所
日本疲労学会理事長

倉恒弘彦 教授

渡辺恭良教授

自社トラック1,300台での1年以上に渡るPoC
利用者であるドライバー心理の把握
ドライバーヒアリング

論文化

No.

3

導入

テスト

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12ご参考：産・官・学連携による共同研究成果
2019年5月18日 第15回日本疲労学会総会・学術総会【テーマ名】
運転操作情報の分析と主観的・客観的疲労測定に基づく 「事故リスク予測技術」

体調測定(疲労)
ヒヤリハット事象■2019年5月18日 第15回日本疲労学会総会・学術集会

研究成果を学会発表

相関性を解明本来別指標である2者の相関性を解明、アルゴリズム化■Phase I（2019年度）

運行前後の体調と事故リスク
2019年5月 知財出願：特許出願済
2019年5月 学会発表：日本疲労学会
2020年9月 論文掲載『PLOS ONE』
■Phase II（2020年度）

運行中の体調と事故リスク
2020年8月 知財出願：特許出願済
2020年9月 学会発表：生体医工学会
2020年11月 学会発表：疲労学会
2021年10月 学会発表：EMBC(国際学会)

データ収集：

4,000人日分
運行前後の体調から事故リスクを事前に予測データ収集：

1,200人日分
運行中の体調リスクを検知
通知により危険回避（査読付き科学雑誌）

2021年10月 論文掲載『PLOS ONE』
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13

SSCV-Safety の紹介（３つの特徴）■３つのDXで実現する安全管理ソリューション

予測する

見守る

振り返る

体調・疲労状態の可視化

危険走行を検知し発報・通知

ヒヤリハットイベントの確認

ドライバーの体調やドライバー向け 疲労を測定

AI・機器が検知し自動で切り取られた動画がクラウド経由で確認可能

走行状況、ドライバーの疲労状態を検知し、危険運転や危険状態をリアルタイムでアナウンス

体調・疲労測定機能
体調総合判定※SDカードの抜き取り不要

その日起きたことを、その日のうちに！
短時間で、共有・振り返り

ヒヤリハット予報

特許出願中

危険走行
注意喚起
特許出願中
！ 09:24
脇見

運行ルート
振り返り！ 09:54
脇見！

管理者向け
ダッシュボード機能

ドライバー個人ごとの体調や疲労状態を把握し事故リスクを事前に予測
体調総合判定ドライバーに迫る危険状況をメール通知
全車両の位置と全ドライバーの疲労状態把握も可能
ヒヤリハット予報

車両位置・ストレスレベル
見守り

有事情報
通知
特許取得

特許出願中

地図データ ©2022 Google

10:01
脇見！
運転評価
コメント入力ヒヤリハット動画の種類

法令違反

一時不停止

速度超過

急制動

急発進

急減速

急ﾊﾝﾄﾞﾙ

車間距離不足

衝突事前

脇見

危険運転

衝撃

特許出願中

※付属デバイスの構成は変更になる可能性があります© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

14

出発前

予測する ‟DX“

体調や疲労状態を把握して事故リスクを事前に予測

体調・疲労状態の可視化

点呼前にバイタル測定結果による客観値及び個人の傾向値にて当日の体調・疲労の傾向を定量的に総合評価
事故リスク予測アルゴリズム

特許出願中
XX営業所
社員ID

ヒヤリハット予報機能

ドライバー名体調総合判定自律神経測定中血中酸素
体温血圧濃度自律神経© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

15

SSCVのダッシュボード

ドライバー：ヒヤリハットが出やすい日であることを、出発前に自覚できる
管理者 ：経験と勘⇒定量把握 ヒヤリハットが出やすいドライバーを特定して手厚くフォロー
体調総合判定ヒヤリハット予報‟注意“と出たら、ヒヤリハットが出やすい状態© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

16

運行中見守る‟DX“
危険走行を検知し発報・通知

運行中のドライバーの危険運転・危険状態などを検知・録画 ⇒ リアルタイムで注意喚起
ポイント② 各種危険運転や危険状態を検知・録画

ポイント① 運転中の各種データを捕捉見守る‟DX“ : ドライバー向け®

Bluetooth

衝突事前

車間距離不足

一時不停止

疲労レベル高脇見

急発進・急減速・急ハンドル

速度超過

衝撃

通信型ドラレコ
危険状態を検知しアナウンス

アナウンス

脈拍センサー
急制動

バンド型デバイス「Bluetooth®」は、Bluetooth SIG, Inc. USAの商標または登録商標です※機種によって検知するヒヤリハットイベントは異なります© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

17

運行中

産・官・学連携による疲労と事故リスクに関する研究成果をもとに独自の運行中疲労アラートロジックを構築
事故リスク
（高）

睡眠

業務
事故リスク閾値
休憩
↓

出発前
バイタル

②急性疲労
回復

蓄積

事故リスク
（低）

帰着後
バイタル

休憩
↓

①蓄積疲労

運行中バイタル
（朝）

（夜）

時間

© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

18

運行中

見守る‟DX“
危険走行を検知し発報・通知

運行中のドライバーの危険運転・危険状態などを検知 ⇒ リアルタイムで注意喚起

運行中のドライバーの疲労を個人別に判定し、明らかに普段とは異なる傾向の際にドライバーへ音声にて通知し、状態の改善を促す

個人別に疲労度判定し、状態別にアイコン表示

ポイント

おつかれぼーっと

ぴりぴり

へとへと！

！

！

機能強化：個人別判定及び各種疲労状態の把握が可能 → 「ぼーっと」している状態も検知可能となり、漫然運転撲滅を図る（通知・認知・アクション）© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

19

運行中

見守る‟DX“
危険走行を検知し発報・通知

危険な状況を随時管理者へメッセージ通知（事象・位置・動画）

真にフォローすべき危険な状況を随時管理者へメッセージ通知（事象・位置・動画）
見守る‟DX“ : 管理者向け
特許取得＝ 弊社独自の技術（特許第6714036号）

例：衝撃

AI

事象
衝撃

衝撃

位置

地図データ ©2022 Google

動画
AIにより自動検知された20秒のインシデント動画

疲労状態© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

20

帰着後センサー及びAIにて検知したヒヤリハットイベントを振返る‟DX“

自動でショート動画化することで、容易に振り返りができる点呼環境を実現

ヒヤリハットイベントの確認
ポイント①

一日の運行の軌跡をマップで表示

ポイント②

ヒヤリハットイベントの位置・動画・検知内容・時刻を表示

切り出される
ショート動画の種類

疲労レベルの推移

法令違反！

運行ルート！ ！

AIにて自動検出された事象

急制
動

一時不停止

速度超過

急発進
急減速
急制動

急ハンドル

車間距離不足

衝突事前

脇見

衝撃！
！！

危険運転！

！
地図データ ©2022 Google

特許出願中！

動画や体調の推移を見て、ドライバー個々人に最適な教育が可能© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

21

SSCVのダッシュボード

当日のヒヤリハットイベントは、その日のうちに確実に潰し込み形骸化しがちな帰着後点呼を振り返り教育の場に変革！

14:44！ 一時不停止！

！

！

！ 16:07
脇見！ 17:27
速度超過

地図データ ©2022 Google

帰着後点呼時に短時間で動画を振り返り、教育⇒翌日以降の改善につなげる⇒また、指導内容も記録！
地図データ ©2022 Google© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

22

帰着後センサー及びAIにて検知したヒヤリハットイベントを振返る‟DX“

スマートフォンを用いてドライバー自身が自分の運行を振り返り可能

ヒヤリハットイベントの確認

帰着時にドライバーは自分自身の動画と管理者コメントを閲覧することが可能

帰着時
今日の運転はどうだっただろう？
！

AIにより自動検知された約20秒のインシデント動画

地図データ ©2022 Google

管理者のコメント© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

23

任意動画切り出し（運行中）ドライバーの主観で感じた『AIでは検知出来ない他責によるヒヤリハット』を、イベント動画として記録、また安全確認行動のエビデンス＝ドライバー評価にもつなげている

IoTボタン押下にて他責によるヒヤリハットや事故渋滞や道路工事情報を共有
他車両の割り込み
ピンポーン♪

あ、危ない！

逆走車だ！

他車による幅寄せ！

ドライバーが自発的に押すことで、事故回避

IoTボタン押下！

30秒さかのぼって 動画を記録

落下物

工事

IoTボタン

他車両事故© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

24当社の導入効果

漫然運転に起因した車両事故

ヒヤリハットイベントの総発生件数

法令不遵守
急制動

危険運転

法令不遵守
急制動

危険運転

その他の導入効果✓ ドラレコ映像の確認がピンポイントとなり効率的になった✓ ドライバー個々のクセを確認出来る様になり教育の質が上がった✓ ドライバー自身が体調管理に以前より気を付けるようになった✓ ドライバーの公正な評価が可能となった✓ ドライバーとのコミュニケーションの活性化© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

25

SSCV-Safety 導入によるコスト削減■定量効果
事故件数（当社実績）
40
3535件

30

69％ Down
（件数）

25
20
1510件

1050

導入前

導入後

燃費（当社実績）
4.45
4.4
4.35
4.3
4.25
4.2
4.15
4.14.05

7.4 ％Up

管理者工数（当社実績）

4.2km/ℓ

3530分/日30（燃費）

2567％ Down

20（時間）

15

3.91km/ℓ

10分/日

105

導入前

0

導入後

危険の芽を摘み取ることで車両事故が減少、事故ロスコスト削減に貢献

急加速/減速の改善や車間距離を保つ
エコドライブにより燃費が向上

約2,300円/月/台

約5,300円/月/台

導入前

導入後

危険運転の動画を自動で生成するため、SDカードのチェックが不要（教育効率化）約1,400円/月/台

合計 約9,000円/月/車両の削減効果がみられました© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

26

SSCV-Safety 導入効果
■定性効果

❶❷
❸

法令違反減少による交通ルールはしっかりと守る

ドライバーの安全意識の高まり

意識向上と安全文化の醸成

ドライバー教育の質向上

具体的な画像等を用いてドライバーに気づきを与える
ドライバーはスマホでも振り返りが可能

エコドライブの向上、CO2排出の削減

地球環境にやさしい経営※ESG、脱炭素化への貢献

データに基づく公平なドライバー評価の実現、真のパートナーにドライバーと運行管理者が互いに安全のために取組み© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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SSCV-Safety の更なる役立ち機能
１日の業務を‟予測する“ 、 ‟見守る“ 、 ‟振り返る“以外にも安全をサポートする便利な機能が実装されています

安全に関わるKPIを見える化

法令に対応した点呼業務のデジタル化

危険な地点の情報をみんなで共有可能

安全に関わる様々なデータを‟DX化“することでドライバー、運行管理者の管理業務の負荷を低減し事故の未然防止をサポートします© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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安全KPI
ドライバーの運転行動、疲労状態のみならず、様々な角度から数値化=定量評価が可能
課題のある項目を重点的にチェックし、改善策の立案・実行に活用可能

健康・疲労のKPI運転行動のKPI

ダウンロード可能↓

ドライバー
ID

インシデント件数

ニックネーム

総数

前期比

発生率
危険運転

法令違反

急制動/1d/1h

疲労ｱﾗｰﾄ/100km

ストレス

健康状態

健康状態

疲労状態

疲労状態

(注意)

(不適)

(ぼんやり)(ぐったり)

(合計数)

(合計数)

(合計数)

(合計数)

その他
乗車日数

全社平均
事業所平均

会社、事業所ごとにそれぞれの平均値が表示でき、他事業所と比較が可能© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

29

デジタル点呼簿
点呼業務のデジタル化によりペーパレス化を行い管理業務の負荷を低減
点呼の抜け漏れや改竄防止によってコンプライアンス遵守をサポートします
ポイント①

点呼時のサポート機能

ポイント② 記録をペーパーレス化し、いつでも閲覧・印刷可能に

点呼記録簿

0.00

確認事項チェックリスト※営業所独自に登録できるチェックリスト

健康・疲労状態が点呼時に確認できる© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

30

ヒヤリハットマップ
ドライバーなどの意見をもとにユーザーが注意すべき地点をマップ上に登録できます
特定のドライバーのみが知っていた危険地点も本機能で共有ができます
ポイント①

危険、要注意とレベルを指定して任意に危険地点の登録ができます

ポイント② 警察庁のオープンデータをもとにした重大事故発生地点がマップ上で確認できます！
！
地図データ ©2022 Google© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

31

SSCV-Safety は、さらに便利に！（拡張機能は順次リリース予定）

2024問題 対応に向けて、ドライバー、運行管理者の作業工数を大幅削減
眠気予兆
検知

車両点検簿
デジタル化

瞼を一定時間閉じている状態をリアルタイムに検知しドライバーへ警告アナウンス《2022年度リリース予定》

日々の点検結果をデジタル化
ペーパレスと効率化に貢献！
《2022年度リリース予定》

ｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｶｰ
連動

デジタコ
連携

デジタル記録・管理できることで不正や誤記入の防止に貢献！
《2022年度リリース予定》

デジタコとの連携による日報機能など
ペーパレスと効率化に貢献！
《2023年度リリース予定》© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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SSCVを導入されたお客様の声「大切なドライバーを守るために、導入を決めました」
株式会社大運組様 （香川県高松市）
・運転時、心の余裕ができた
・自分の健康を意識するようになった・ドライバーの性格がわかるようになった「こういうサービスが欲しかったんです」
丸新運輸株式会社様 （山口県周南市）
・どこにいても、全国のドライバーの状況がわかる
・説得力ある指導ができる・血圧の高いドライバーの事が本当に心配になった© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

33

SSCV-Safety のポイント
SSCV-Safetyは、ドライバーの健康と安全を同時に見守り、事故リスクを予測することができる、唯一無二のソリューションです「健康」と「安全」を見守る
唯一無二のソリューション

事故リスクを予測予測する・見守る・振り返る

輸送事業の実業者だからこその精度と使い勝手✓ 今後、よりドライバーの健康管理が求められる時代が到来。SSCV-Safetyは世の中に先駆けて、ドライバーの「健康」と「安全」を同時に見守ることが出来る唯一無二のソリューションです✓ 行政もドライバーの健康管理を厳しく規制する中、官公庁様からも着目頂いています✓ 従来のドラレコ運用は、事故が起きた後の検証に使用されるが、SSCV-Safetyは、出発前にドライバーの事故リスク＝運転に適した状態か否かを判断し、当日の事故リスクを予測するため、事故が起きる前に何かしらの対策が可能です✓ 運転のクセだけではなく、ドライバーの健康・疲労状態を可視化することで、運転技術や精神論に頼らない対策が可能です✓ 自社車両1,300台、約2年間の使用実績があり、検知すべきヒヤリハットの精度を向上させてきました✓ 「現場の声」を拾い上げ改良を重ね、ドライバー、運行管理者、管理部門など、様々な立場のメンバーにとって使い勝手のよいソリューションです© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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SSCVが実現したいこと
輸送事業者が抱える課題を解決し事業成長を支えることで、社会インフラとしての物流の発展に寄与します
そして、持続可能な物流を実現することで、社会に対して貢献します✓ ドライバー不足
ドライバー不足✓ 安全性の確保✓ 働き方改革
働き方改革✓ 法令規制強化✓ 後継者不足
後継者不足✓ 環境負荷低減✓ ホワイト物流対応
ホワイト物流対応 ✓ BCP

サステナブルな物流など

輸送課題の解決からサステナブルな物流を実現し、輸送事業者を含めた社会全体の成長に貢献© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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最後に （SSCV-SafetyがTDBC認定ソリューションに）
WG01：事故撲滅と実現のための乗務員教育
本WGにてSSCV-Safetyをご採用頂き、バイタルやヒヤリハットの見PoCのえる化により、教育アクションが取れるようになった。結果としてヒヤリ概要と成果ハット件数の減少につながり、その効果（有効性）を確認。
各社様からの評価コメント

松浦通運様

首都圏物流様・検知される内容が多く、本社にいながら現場ドライバーの実情がわかる・今回のトライアルを通じて、自社の安全運転の取り組みが他社と比較してどのレベルにあるのか知ることができた

・疲労に起因した事故などもある為、体調の見える化が図れるのは良い・事前にAさんが危なっかしいと思っていたが、実はBさんが危なっかしい事が分かった

2社様からのご推薦によりご協力頂きました各社様、並びに関係者の皆様に厚くお御礼申し上げます© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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SSCV各特設サイトへのリンク集
輸送デジタルプラットフォーム

輸送業務支援ソリューション

安全運行管理ソリューション

車両管理ソリューション

SSCV全体紹介動画をご覧になりたい方はコチラ
日立物流 Youtube
Channel© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

37