クレーン･デリック運転士(限定なし)試験
受験番号

クレ・デリＡ
１／８〔クレーン及びデリックに関する知識 〕
問

１

クレーンの機械要素に関し、次のうち誤っているも問

４

ものはどれか。のはどれか。

（１） ねじ形リミットスイッチによる巻過防止装置は、（１）ローラーチェーン軸継手はたわみ軸継手の一種で、２列のローラーチェーンと２個のスプロケットから電磁接触器の操作回路を開閉する方式で、複数の接なり、ピンの抜き差しで両側の連結、分離ができる。

点を設けることができる。
（２）直働式の巻過防止装置は、直働式以外の方式に比（２）歯車形軸継手は、外筒の内歯車と内筒の外歯車がべて 作動後の復帰距離が短い。

かみ合う構造で、外歯車にはクラウニングが施して（３） カム形リミットスイッチによる巻過防止装置は、あるため、二つの軸のずれや傾きがあっても円滑にワイヤロープを交換したとき、スイッチの作動位置動力を伝えることができる。の再調整が不要である。

（３）はすば歯車は、歯が軸につる巻状に斜めに切られ（４）アンカーは、走行路端のアンカー基礎金物の位置ており、動力の伝達にむらが多い。

までクレーンを移動させ、短冊状の金物を挿入し固（４）ボルト締結部のゆるみ止めには座金のほか、ダブ定する方式が一般的である。

ルナット、スプリングナットなどが用いられる。

（５）クレーン本体がレール端から走り出るのを防止す（５）スラスト軸受は、軸の長手方向の荷重を支える軸るため、通常、走行レールの両端にゴムなどを用い受である。
問２

クレーンの安全装置等に関し、次のうち誤っているたストッパー又は車輪止めを設ける。

クレーンの運転時の注意事項として、誤っているものは次のうちどれか。

（１）天井クレーンでは、巻上げ、横行、走行の三つの操作を同時には行わない。
（２）無線操作式クレーンでは、原則として歩行しながらの運転はしないようにし、やむを得ず歩行しながたんら運転するときは、平坦で安全な通路を決めて歩行する。
（３）クレーンを運転する際、合図者の合図が不明確な場合は運転者の判断で運転する。
（４ ）安全装置は、故障することもあるので、安全装置に頼りきった運転をしない。
（５）荷振れを防止するためには、荷の振れが大きい場
合は追ノッチを大きく、荷の振れが小さい場合は追ノッチを小さくする。
問

３

問

５

ワイヤロープ端末の 止め方 とその略図 の組合せとして、 正しいものは 次のうちどれか。
止め方（１）合金止めクレーンの構造部分に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１ ）ガーダには、作用する荷重に対し十分な強度と剛（２）クサビ止め性を持つように、各種の断面形状のものがある。
（２ ）プレートガーダは、三角形に組んだ部材を単位とする骨組構造で強度が大きい。

（３）アイスプライス（３ ）ボックスガーダは、鋼板を箱形に組み立てたもので、その断面のみで水平力を支えることができるた
め補助けたは不要である。

（４）圧縮止め（４）Ｉビームガーダは、Ｉ形鋼を用いたガーダで、 補助けたを設けないこともある。
（５）天井クレーンのサドルは、ガーダを支え、走行のための車輪を備えた構造物である。

（５）クリップ止め

略図クレ・デリＡ
２／８
問６

クレーンの給油に関し、次のうち誤っているものは

問

９

デリックの種類・形式に関し、次のうち誤っているものはどれか。

どれか。
（１）クレーンに使用する潤滑油は、給油部分の使用状（１）スチフレッグデリックは、１本の直立したマスト態に応じ、粘度や変質しにくさ、油膜の強さを考慮を 通常９０°に開いている２本のステーにより後方する必要がある。

から支 えるもので、 根元にブームをピン結合している。

（２）給油の際、車輪の踏面やレールの上面に油が付着した場合には、ベンジンなどでよくふき取る。

（２）ガイデリックは、１本の直立したマストとその根（３）転がり軸受の給油にグリースを用いる場合には、元にピン結合されたブーム、マストを支える６本以給油間隔は６か月に１回程度を目安とする。

上のガイロープ、ウインチ及び付属品で構成される。

（４）平軸受の給油にグリースを用いる場合には、給油（３）ジンポールデリックは、１本のマストとこれを支える３本以上のガイロープ、ウインチ及び付属品で間隔は毎日１回程度を目安とする。

構成され、旋回は通常２４０°が限度である。

（５）ワイヤロープには、マシン油を塗布して腐食や摩耗を防止する。

（ ４）鳥居形デリックは、２本のマストとその上端を結ぶ横ばりからなり、通常、数個のつり具を組み合わ問

７せて 重量物等の特殊な荷の 巻上げ・巻下げを行う。

クレーンのブレーキに関し、次のうち誤っているものはどれか。

（５）二又デリックは、２本のマストを互いに交差させ、２本以上のガイロープにより支えるもので、 交差部（１）電動油圧押上機ブレーキは、油圧によって制動をに巻上げ用ワイヤロープが取り付けられる。

行うもので、ドラム形電磁ブレーキに比べて迅速な制動が可能である。
（２）電磁バンドブレーキのバンドは、一般に軟鋼が用いられ、その内側にライニングが取り付けられている。
（３）足踏み油圧式ディスクブレーキは、ディスクを電動機の軸端に取り付け、運転室に設けた足踏み油圧シリンダを操作することによって制動する。
（４）ドラム形電磁ブレーキは、ブレーキドラムの外面に両側からブレーキライニングを押し付けて制動する。
（５）電動油圧式ディスクブレーキは、ディスクをばねの力でパッドを介して締め付けて制動し、制動力の解除を電動油圧により行う。

問１０

デリックの取扱いに関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）ウインチを用いるデリックでは、巻過防止装置を問

８

ブームを有するデリックの運動又は作業範囲に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）デリックの作業半径を変えるときは、通常、ブームは伸縮することができないので、ブームの起伏運動により行う。
（２）ブームの傾斜角が小さくなると作業半径は大きくなる。
（３）デリックの作業範囲は、ブームの長さと起伏限度及び旋回範囲により決まる。
（４） 旋回中心を軸としてブームが回る運動を旋回という。

備えていないものは、使用してはならない。
（２）ウインチを用いるデリックでは、作業中に停電になったときは、歯止め又は止め金を掛け、クラッチを外し、スイッチを切って送電を待つ。
（３）旋回するデリックでは、旋回範囲を超えることを防ぐため、旋回用ワイヤロープに目印をつけておく方法がある。
（４） ブームを有し ウインチを用いるデリックでは、作業終了時には、 ブームを所定の位置に戻し、 ウインチの各ドラムに歯止めを掛け、クラッチを外した後、スイッチを切る。

（５）ウインチを用いるデリックでは、ブームの起こし（５）コントローラーで操作するデリックでは、作業終と巻上げの運動を同時に行うことによって、水平引了時 には、 コントローラーのハンドルを停止の位置込みを行う。に戻 した後、スイッチを切る。

クレ・デリＡ
３／８〔関係法令〕
問１１

クレーンの製造、設置、検査又は検査証に関し、法問１３

誤っているものは次のうちどれか。

令上、誤っているものは次のうちどれか。
ただし、計画届の免除認定を受けていない場合とする。

クレーンの運転又は玉掛けの業務に関し、法令上、（１）クレーンの運転の業務に係る特別の教育を受けた
こ者は、つり上げ荷重５.５ｔの跨線テルハの運転の（１）つり上げ荷重４ｔのジブクレーンを製造しようとする者は、原則として、あらかじめ所轄都道府県労働局長の許可を受けなければならない。

業務に就くことができる。
（２）床上運転式クレーンに限定したクレーン・デリッ（２）つり上げ荷重３ｔの天井クレーンを設置しようとク運転士免許を受けた者は、つり上げ荷重１０ｔのする事業者は、工事開始の日の３０日前までにクレ

床上運転式クレーンの運転の業務に就くことができーン設置届を所轄労働基準監督署長に提出しなけれる。

ばならない。

（３）床上操作式クレーン運転技能講習を修了した者は、（３）つり上げ荷重０.５ｔのスタッカー式クレーンを設

つり上げ荷重６ｔの床上運転式クレーンの運転の業置しようとする事業者は、あらかじめ、 クレーン設置報告書を所轄労働基準監督署長に提出しなければ務に就くことができる。
（４）玉掛け技能講習を修了した 者は、つり上げ荷重ならない。

３０ｔの 無線操作式 のクレーンの玉掛けの業務に就（４）つり上げ荷重２ｔの橋形クレーンを設置した者は、所轄労働基準監督署長の落成検査を受けなければなくことができる。
（５）クレーンに限定したクレーン・デリック運転士免らない。

許を受けた者は、つり上げ荷重２０ｔの機上で運転（５）クレーン検査証を受けたクレーンを設置しているする方式のクレーンの運転の業務に就くことができ者に異動があったときは、クレーンを設置しているる。

者は、異動後１０日以内に所轄労働基準監督署長によるクレーン検査証の書替えを受けなければならない。

問１４

次のうち、法令上、クレーンの玉掛用具として使用禁止とされていないものはどれか。

（１） エンドレスでないつりチェーンで、その両端にフック、シャックル、リング又はアイを備えているもの（２） 直径の減少が公称径の９ ％ のワイヤロープ（３）キンクしたワイヤロープ（４） 安全係数が４の フック（５） ワイヤロープ１よりの間で素線（フィラ線を除く。
以下同じ。）の数の１０ ％ の素線が切断しているワ
問１２

屋内に設置する走行クレーンに関し、法令上、誤っイヤロープているものは次のうちどれか。
（１）クレーンガーダに歩道のあるクレーンの最高部（集電装置の部分を除く。）とその上方にあるはり等との間隔は､０.３ｍ以上としなければならない。
（２）クレーンガーダの歩道（天がいのないもの）とその上方にあるはり等との間隔は、１.８ｍ以上としなければならない。
（３）クレーンと建設 物との間に設ける歩道の幅は、柱に接する部分を除き０.６ｍ以上としなければならない。
（４）クレーンと建設 物との間に設ける歩道のうち、柱に接する部分の幅は、０.４ｍ以上としなければならない。
（５）クレーンの運転台の端とその運転台に通ずる歩道の端との間隔は、原則として０.３ｍ以下としなければならない。

問１５

クレーンの定期自主検査又は点検に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）１年以内ごとに１回行う定期自主検査においては、原則として、定格荷重に相当する荷重の荷をつって行う荷重試験を実施しなければならない。
（２）１か月以内ごとに１回行う定期自主検査においては、ワイヤロープ及びつりチェーンの損傷の有無についても、検査を行わなければならない。
（３）作業開始前の点検においては、集電装置の異常の有無についても、点検を行わなければならない。
（４）作業開始前の点検においては、ワイヤロープが通っている箇所の状態についても、点検を行わなければならない。
（５）定期自主検査の結果の記録は、３年間保存しなければならない。

クレ・デリＡ
４／８
問１６

つり上げ荷重１０ｔの天井クレーンの検査 に関し、問１８の措置又は搭乗の制限 に関し、法令上、誤っているも法令上、誤っているものは次のうちどれか。のは次のうちどれか。

（１） クレーン検査証の有効期間の更新を受けようとする 者は、原則として、登録性能検査機関が行う性能デリック を用いて作業を行うときの合図、立入禁止（１）ハッカー ２個を用いて玉掛けをした荷がつり上げられているとき、 つり荷の下に 労働者を立ち入らせ検査を受けなければならない。

ることは禁止されていない。

（２）性能検査においては、クレーンの各部分の構造及び機能について点検を行うほか、荷重試験を行う。

（２） デリック 運転者と玉掛け作業者に作業を行わせる（３）性能検査 における 荷重試験は、 つり上げ 荷重に相ときは、運転について一定の合図を定めなければならない。

当する荷重の荷をつって、つり上げ、走行等の作動を 定格速度により行う 。

（３） デリック 運転者と玉掛け作業者に作業を行わせる
ときは、運転について合図を行う者を指名しなけれ（４）登録性能検査機関は、性能検査に合格したクレーばならない。

ンのクレーン検査証の有効期間を、検査の結果により２年未満又は２年を超え３年以内の期間を定めて（４） デリック運転者に 単独で作業を行わせるときは、運転についての合図を定めなくてもよい。

更新することができる。
（５）クレーン検査証の有効期間を超えて使用を 休止し（５）原則として、デリックにより、労働者を運搬し、又は労働者をつり上げて作業させてはならない。

た クレーンを再び使用しようとする者は、使用再開検査を受けなければならない。

問１７

クレーン・デリック運転士免許に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
（１）満１８歳に満たない者は、免許を受けることができない。
（２）免許に係る業務に就こうとする者 は、住所を変更したときは、免許証の書替えを受けなければならない。
（３）免許証を他人に譲渡又は貸与したときは、免許の取消し又は効力の一時停止の処分を受けることがある。
（４）重大な過失により、免許に係る業務について重大な事故を発生させたときは、免許の取消し又は効力の一時停止の処分を受けることがある。

問１９

デリックの組立て・解体時、悪天候時又は地震発生時の措置に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１） デリックの組立て又は解体の作業を行うときは、作業指揮者を選任して、その者の指揮のもとに作業を実施させなければならない。
（２） デリックの組立て又は解体の作業を行うときは、作業を行う区域に関係労働者以外の労働者が立ち入ることを禁止しなければならない。
（３）大雨のため、デリックの組立て又は解体の作業の実施について危険が予想されるときは、当該作業に労働者を従事させてはならない。
（４）屋外に設置されているデリックを用いて瞬間風速（５） 免許に係る業務に現に就いている者は、本籍を変が毎秒３０ｍをこえる風が吹いた後に作業を行うと更したときは、免許証の書替えを受けなければなら

きは、あらかじめデリックの各部分の異常の有無にない。

ついて点検を行わなければならない。
（５）屋外に設置されているデリックについて、強震の震度の地震が発生した後にデリックの各部分について行った点検結果の記録は、２年間保存しなければならない。

クレ・デリ Ａ
５／８
問２０

デリックの使用に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

問２２（１） 巻線形三相誘導電動機は、 かご形三相誘導電動機に比べて、構造が簡単で取扱いも容易なため、小型（１）デリックは、原則として、定格荷重をこえる荷重のクレーンに広く使用されている。

をかけて使用してはならない。
（２）作業指揮者の指揮のもとに、ブームを有するデリ（２）三相誘導電動機の同期速度は、電源周波数が高いほど速くなる。

ックを使用して作業するときは、デリック明細書に記載されているブームの傾斜角の範囲をこえて使用電動機に関 し、次のうち誤っているものはどれか。

（３）直流電動機は、一般に速度制御性能が優れているが、整流子及びブラシの保守が必要である。

することができる。
（３）デリックの直働式の巻過防止装置は、つり具等の（４）巻線形三相誘導電動機は、固定子側も回転子側も上面とブームの先端のシーブ等の下面との間隔が巻線になっており、回転子巻線はスリップリングを０.０５ｍ以上になるよう調整しておかなければなら通して外部抵抗と接続される。

ない。

（５）かご形三相誘導電動機は、インバーター制御を採用することで比較的大容量のクレーンにも用いられる。

（４）デリック検査証を受けたデリックを用いて作業を行うときは、当該作業を行う場所に、デリック検査証を備え付けておかなければならない。
（５）デリック検査証を受けたデリックを貸与するときは、 デリック 検査証とともに貸与しなければならない。

問２３

電気に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）交流は、整流器で直流に変換できるが、得られた直流は完全に平滑ではなく、脈流と呼ばれる。
（２）直流は、変圧器によって電圧を変えることができる。
（３）工場の動力用電源には、一 般に２００Ｖ級又は４００Ｖ級の三相交流が使用されている。
（４） 交流は、電流及び電圧の大きさ及び方向が 周期的に変化する。
（５）交流の電圧及び電流の大きさは、通常、１サイクル中の最大値ではなく、実効値で表される。
（次の科目の免除者は、問２１～問３０は解答しないこと。）〔原動機及び電気に関する知識〕
問２１

電動機の制御に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１） 容量の大きな電動機 では、間接制御は、回路の開閉が困難になるので使用できない。
（２）間接制御では、シーケンサーを使用することで、いろいろな自動運転や速度制御が容易に行える。
（３）間接制御は、直接制御に比べ、制御器は小型軽量であるが、設備費が高い。
（４）直接制御は、電動機の主回路を制御器の内部接点で直接開閉する方式で、間接制御に比べ、制御器のハンドル操作が重く、運転者の疲労が大きい。
（５）ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置以外にあるときは、主電磁接触器を投入できないようにしたものである。

問２４クレーンの電動機の付属機器に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１） 制御器は、電動機に正転、逆転、停止、制御速度の指令を与えるものである。
（２ ）カム形間接制御器は、ハンドルでカムを回し、カム周辺に固定されたスイッチにより電磁接触器の操作回路を開閉する構造の制御器である。
（３） 押しボタンスイッチは、電動機の正転と逆転のボタンを同時に押せない構造となっているものが多い。
（４）クレーンの運転終了時は、まず共用保護盤の主配線用遮断器を開き、次に押しボタンスイッチで主電磁接触器を開く。
（５）過電流継電器は、過電流が流れると接点が切れ、主電磁接触器を開いて電動機を保護するものである。

クレ・デリ Ａ
６／８
問２５電流、抵抗、電圧又は電力に関し、次のうち誤って問２８ものはどれか。

いるものはどれか。
（１）抵抗を並列につないだときの合成抵抗の値は、個（１）感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に５０アンペア秒をもって安全限界と々の抵抗の値のどれよりも小さい。

している。

（２） 同じ物質の導体の場合、長さが２倍になると抵抗の値 は２倍になり、断面積が２倍になると抵抗 の値（２ ） １００Ｖ以下の低圧であっても、感電によって人体を流れる電流が大きいと死亡することがある。

は１/２倍になる。
（３） 抵抗の単位はオーム（Ω）で、 １０００００Ω は、（３）感電防止のためには、肌を出さない服装にし、清潔で乾いた衣服、ゴム手袋、ゴム底の靴を着用する。

１ ＭΩと も表す 。
（４）回路の抵抗が同じ場合、回路に流れる電流が大き（４）接地は、漏電している電気機器のフレームなどに人が接触したとき、感電による傷害を小さくする効

いほど回路が消費する電力は大きくなる。

果がある。

（５） 回路の抵抗は、回路にかかる電圧を回路に流れる電流で除して求められる。

感電災害及びその防止に関し、次のうち誤っている（５）感電災害には、電圧の高い送電線に近づいた場合に放電により発生するものがある。

問２６電動機の速度制御方式 に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１ ）巻線形三相誘導電動機は、二次抵抗制御のみでは巻上げの速度制御 を行うこと はできないが、巻下げの速度制御を行うことはできる。

問２９給電装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）すくい上げ式トロリ線給電は、小容量の屋内クレーンに用いられることが多い。

（２） 巻線形三相誘導電動機の電動油圧押上機ブレーキ
制御は、 巻下げ時の電動機の回転速度が速くなれば、（２）キャブタイヤケーブル給電には、カーテン式、電動油圧押上機ブレーキの制動力が大きく、遅くなケーブル巻取式、特殊チェーン式などがある。

れば、小さくなるように制御を行う。

（３） パンタグラフの ホイールやシューの材質には、砲がい し金、碍子、特殊合金などが用いられる。

（３）巻線形三相誘導電動機の渦電流ブレーキ制御は、電動機に渦電流ブレーキを連結したもので、電気的（４）トロリダクト方式給電は、ダクト内に平銅バーなブレーキのためブレーキライニングのような消耗などを絶縁物を介して取り付け、その内部をトロリ部分がなく、制御性も優れている。

シューが移動して集電する方式である。

（４） 巻線形三相誘導電動機のダイナミックブレーキ制（５）スリップリング給電には、固定側のリングと回転御は、 電動機の一次側を交流電源から切り離して、側の集電ブラシで構成されるものや、回転側のリン一次側に直流励磁を加えて速度制御を行う。

グと固定側の集電ブラシで構成されるものがある。

（５） 巻線形三相誘導電動機のサイリスター一次電圧制
御は、電動機の回転数を検出し、指定された速度と比較しながら制御するため、きわめて安定した速度が得られる。

問３０

電気機器の故障の原因、電気計器の使用方法に関し、次のうち誤っているものはどれか。

問２７

電気の導体、絶縁体 又は スパークに関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）アルミニウムは、電気の導体である。
（２）黒鉛は、電気の絶縁体である。

（１）過電流継電器が作動する場合の原因の一つとして、負荷が大き過ぎることがあげられる。
（２） 電動機が振動 する場合の原因の一つとして、電源の 電圧降下が大きい ことがあげられる。
き（３）普通の使用状態で、絶縁体の内部や表面を流れるごくわずかの電流を漏えい電流という。
（４） 絶縁体の 絶縁抵抗は、回路電圧を漏えい電流で 除したものである 。
（５）スパークは、回路にかかる電圧が高いほど大きくなり、その熱で接点の溶損や焼付きを発生させることがある。

（３）ブレーキの利きが悪い場合の原因の一つとして、ブレーキのピン周りが摩耗していることがあげられる。
（４） 電圧計は、測定する回路に並列に 接続して測定する。
（５）交流用の電圧計や電流計は、一般に電圧又は電流の最大値ではなく実効値で目盛られている。

クレ・デリ Ａ（次の科目の免除者は、問３１～問４０は解答しないこと。）

７／８〔クレーンの運転のために必要な力学に関する知識〕
問 ３１

物体の質量又は比重に関し、次のうち誤っているも問３４のはどれか。

荷重の分類を示した次の図の内に入れるＡからＣまでの語句の組合せとして、正しいものは(１)～（１）物体の質量と、その物体と同じ体積の４℃の純水(５)のうちどれか。の質量との比をその物体の比重という。
荷（２）全体が均質な球体で、比重が１より大きい物体は重水に沈む。
静荷重（３）アルミニウムの丸棒が、その長さは同じで、直径動荷重が３倍になると、質量は９倍になる。

Ａ（４）物体の質量をＷ、その体積をＶとすれば、物体のＢ単位体積当たりの質量ｄは、ｄ＝Ｗ/Ｖで求められる。

Ｃ

両振り荷重

（５）鋳鉄１ｍ ３ の質量は、およそ２.７ｔである。
Ａ

問３２

ＢＣ

（１）繰返し荷重

衝撃荷重

片振り荷重

（２）繰返し荷重

衝撃荷重

交番荷重

（３）衝 撃 荷 重

繰返し荷重

交番荷重

（４）繰返し荷重

交番荷重

片振り荷重

（５）衝 撃 荷 重

繰返し荷重

片振り荷重

力に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）力の三要素とは、力の大きさ、力のつり合い、力の作用点をいう。
（２）一つの点に大きさが等しく方向が反対の二つの力

問３５

図のように質量３０ｔの荷を４本の玉掛け用ワイヤが働いているときは、この二つの力はつり合う。

ロープを用いてつり角度６０°でつるとき、使用する（３）物体の一点に二つ以上の力が作用したときは、そことができるワイヤロープの最小径は(１)～(５)のうの物体はそれらの合力の方向に動こうとする 。
（４）物体に作用する一つの力は、互いにある角度をもつ二つ以上の力に分解することができる。
（５）力のモーメントの大きさは、力の大きさと腕の長さの積で求められる。

ちどれか。
ただし、重力の加速度は９.８ｍ/ｓ２ 、ワイヤロープの切断荷重はそれぞれに記載したとおりとし、また、４本のワイヤロープには均等に荷重がかかり、 ワイヤロープの質量は考えないものとする。

６０°
問３３３０ｔ物体の運動に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）物体の運動の速い遅いの程度を示す量を速さといい、単位時間に物体が移動した距離で表す。
（２）物体が円運動をしているとき、遠心力は、向心力
ワイヤロープの直径(mm)(求心力)に対して、力の大きさが等しく、方向が反対である。

切断荷重
(kＮ)

（３）物体の速度が１０秒間に１０ｍ/ｓ から３５ｍ /ｓになったときの加速度は、２５ｍ/ｓ２ である。

（１）

２８３５９（２）３０

４１２（４）運動している物体には、外部から力が作用しなけ

（３）

３２

４６９（４）

３６５９３（５）４０７３２

れば永久に同一の運動を続けようとする性質がある。
（５）運動している物体の運動の方向を変えるのに要する力は、物体の質量が大きいほど大きくなる。

クレ・デリ Ａ
８／８
問３６

物体の重心又は安定に関 し、次のうち誤っているも問３９図のような滑車を用いて、質量Ｗの荷をつり上げる
とき、これを支えるために必要な力Ｆを求める式としのはどれか。て、誤っているものは次のうちどれか。

（１）物体を１本のひもでつったとき、重心はつった点

ただし、ｇは重力の加速度とし、滑車及びワイヤロを通る鉛直線上にある。

ープの質量、摩擦等は考えないものとする。

（２）物体の重心は、ただ一つの点 である。
（３）水平面上に置いた 直方体の 物体を手で傾けた場合、（１）

重心からの鉛直線がその物体の底面を外れるときは、

（２）

（３）

（４）

ＦＦ

（５）

手を離すとその物体は元の位置に戻る。
（４）直方体の物体の置き方を変える場合、重心の位置Ｆが高くなるほど安定性(すわり)は悪くなる。
（５）直方体の物体の置き方を変える場合、物体の底面積が小さくなるほど安定性(すわり)は悪くなる。

ＦＦＷ

問３７

材料(軟鋼)の強さ、応力に関し、次のうち誤っていＷＷるものはどれか。

Ｗ（１）材料に荷重が作用し、伸びたり、縮んだりして形が変わることを変形という。
（２）安全な静荷重より小さな荷重であっても、くり返Ｗし負荷すると、材料は疲労破壊することがある。
（３）材料に圧縮荷重をかけると、材料の内部に圧縮応Ｗ
Ｆ＝－ｇ４

力が生じる。

Ｗ
Ｆ＝－ｇ２

Ｗ
Ｆ＝－ｇ３

Ｗ
Ｆ＝－ｇ２

Ｆ＝Ｗ ｇ

（４）引張応力は、材料に作用する引張荷重を材料の表面積で除して求められる。
（５）材料に力を加えて変形した場合、変形した量の元の量 (原形)に対する割合をひずみという。

問４０

図はブレーキのモデルを示したものである。質量３ｔの荷が落下しないようにするためにブレーキシューを

問３８

図のような「てこ」において、Ａ点に力を加えて、質量６０kgの荷を持ち上げるとき、これを支える ために必要な力 Ｐは、(１)～(５)のうちどれか。

押す最小の力Ｆは、(１)～(５)のうちどれか。
ただし、重力の加速度は９.８ｍ/ｓ２ 、接触面の静止摩擦係数は０.６とする。

ただし、 重力の加速度は９.８ｍ/ｓ２ とし、「てこ」及びワイヤロープの質量は考えないものとする。
ＦＰ

０.５ｍ

ブレーキシュー

Ａ

３t

６０kg
２.０ｍ

（１）

９.８kＮ

（２）１９.６kＮ（３）２９.４kＮ

（１）

１５Ｎ

（２）

１５kＮ

（４）３９.２kＮ（５）４９.０kＮ（３）１４７Ｎ（４）１４７kＮ（５）１５０kＮ（終り）