ペーブメント
ペー
ペ
ーブ
ー
ブメ
ブ
メント

2018-1043VOl.

一般社団法人栃木県舗装協会

ペ ーブメント

一般社団法人栃木県舗装協会

一人の鉄道ファンから見た「芳賀宇都宮LRT事業」

舗装会館のご案内
至日光

43

競輪場通り

昭和小学校●

八幡山
公園●県庁

県総合文化センター●
東京街道

裁判所
●

●
宇都宮
商業高校

編集・発行

とちぎテレビ●

田
原
街
道

競輪場

中央
警察署●

二荒山神社
●

至宇都宮駅

大通り

■ 東武
宇都宮駅

水戸街道

栃木県舗装協会

webサイトもご覧ください〒320-0032 宇都宮市昭和3丁目1番26号
栃木県舗装会館

TEL.028-622-6082
http://www.tochihokyo.com/

FAX.028-625-2539

e-mail. tochihokyo@mte.biglobe.ne.jp

栃木県舗装協会

西日本の豪雨災害で、亡くなられた方々にお悔やみ申し上げますとともに、甚大な被害を受けられた皆さまに対して、心よりお見舞い申し上げます。
平成16年に発生した中越地震では、村のほとんどの家屋が倒壊し、至るところで土砂崩れが発生、
ライフラインも断たれ村は一時、孤立してしまいました。
「牛の角突き」は地域住民の心を震災からの復興に向けて鼓舞し、地域の復興のシンボルにもなった伝統行事です。
家族のように育てた牛の成長を喜び、技を楽しみ、戦いを引き分けるというギャ
今年で3年連続での観戦です。
毎回、1トン以上の巨体の荒々しさに驚愕し、地元住民の方達の優しい笑顔に癒されます。
撮影者／飯塚剛史（渡辺建設株式会社）

TEL.028-622-6082

ンブル性のない習俗で、国指定重要無形民俗文化財に指定されています。

宇都宮市昭和3-1-26

今回の写真は「牛の角突き」（新潟県長岡市山古志）〒320-0032

表紙写真『牛の角突き』 （撮影日 2018年5月7日）

一般社団法人栃木県舗装協会・広報委員会

市役所●

一般社団法人

平成30年10月1日発行

清
住
通
り

至
大
谷

VOl.

栃木県舗装会館

日光街
県立体育館●
道

寄稿のページ
1本の電話から…
土地改良あれこれ
暑い夏の日の記憶
いちごの街から何かが始まるごあいさつペーブメント合材工場一覧

一般社団法人栃木県舗装協会誌
工

場

代

名

磯部建設㈱
ごあいさつ
アスファルト合材工場
宇都宮アスコン（前田道路㈱・㈱宇都宮アスコン）

役

工

職

場

東武道路工業㈱長

所

長

取締役副社長
工

場

所

長
長

技術のページ

栃木北アスコン㈱代表取締役

平成30年 優良安全管理
栃木共同アスコン㈱・渡辺建設㈱代表取締役

栃木工場現場代理人表彰を受賞して

栃木県北アスコン㈱工場長

平成29年度 優良工事完成
栃木合材センター（日本道路㈱･大林道路㈱・山本建設㈱）所

長

平成30年 優良建設工事
技術者表彰を受賞してナスアスコン㈱那須合材センター（日本道路㈱･丸山重機㈱）大規模工事完成

ニチレキ㈱ 小山工場

藍原

T E L

名

F A X

代表取締役
所
工

長
場

長

「芳賀宇都宮LRT事業」

相澤

2018-10
所 在 地
Vol .43〒321-2331
雅人 0288-26-3273
0288-26-3190
一般社団法人 栃木県舗装協会
会長
岩澤 理夫
1
日光市針貝字茅場1071-10

一人の鉄道ファンから見た

若手技術者からのメッセージ
栃木アスコン（鹿島道路㈱）者
氏

寄稿のページ㈱エーエヌエス工 場 長
樺崎合材工場光洋建設㈱小山合材工場表編集後記

栃木県県土整備部
部長

江連
隆信
2
〒321-0905

栃木県環境森林部参事

川中子正行

満伸 028-662-7900 028-662-1281

1本の電話から…

宇都宮市平出工業団地16-2
4〒326-0004
栃木県農政部
丸野 孝一 0284-42-5368
0284-42-7293 関根 忠雄
土地改良あれこれ
6
河内農業振興事務所 農村整備部長
足利市樺崎町853-1
暑い夏の日の記憶（公財）とちぎ建設技術センター
副理事長企画調査部長事務取扱

赤上尚8〒323-0817

いちごの街から何かが始まる

真岡市副市長嶋田

小林

徹郎 0285-27-5411 0285-27-6657

小山市東野田2280-4
寛10〒321-1102
西村 光幸 0288-27-1217
0288-27-0584
渡辺建設株式会社
山本建設株式会社
12
渡辺 優介
渡辺
翼
日光市板橋西原3287-1
日瀝道路株式会社 栃木支店

西井

細川

崚介

丸山重機株式会社

祐二 0282-82-7350 0282-82-7334

アスファルト舗装の構造評価におけるFWDの活用

青木 東雄
株式会社増渕組

ニチレキ株式会社
関東支店 技術課

上原

昭蔵

工藤
実
信明 0287-62-3101
0287-62-3557

株式会社谷黒組

中村〒329-2221
16
裕哉
塩谷郡塩谷町玉生1820

瓦井17〒325-001319
那須塩原市鍋掛1492-2〒322-0018
米本 健一 0289-75-3156
0289-75-1184 手塚 悠平 21
神谷建設株式会社
東武建設株式会社
髙買 栄一
鹿沼市池の森555-17

岩澤建設株式会社

小澤

高松

株式会社谷黒組

芳樹 0287-36-7121 0287-36-8831

22
田代
勝巳
〒329-2745

那須塩原市三区町627-80
23

裕一〒329-3155
武田 英嗣 主要地方道
0287-65-3452
0287-65-3477
24
TOPICS.1
羽生田上蒲生線（助谷バイパス）
那須塩原市笹沼字中島原453-10
TOPICS.2

橋本

主要地方道

藤原宇都宮線（上田原工区）

TOPICS.3

25〒329-0412
下野市柴272
都市計画道路3・4・202号 古峯原宮通り（千渡工区） 26

治男 0285-44-1122 0285-44-0736

時期なりに水を必要とする業もあるはず。

岩澤 理夫

会長
「生命に危険が及ぶ恐れのある気温」という表現を初めて耳にした。
外気温が、宇都宮で連日1度は、国内観測史上最高
3 4〜5度、時に36〜7度と体温を上回る猛暑日も。埼玉県熊谷市の4 1．

日頃より関係機関の皆様方には、
私ども協会運営に対しまして、
温かいご指導、ご支援を賜り心より御礼申し
気温記録（ 7月23日現在）
で、このクラスになると「最早、災害」これも気象庁の発した言葉だ。
夏に限って言えば「地球温暖化？で、日本列島もついに熱帯気候に…」が現実味を帯びてきた様相上げます。また、会員の皆様方には、協会活動に積極的にご参加、ご尽力を頂きまして誠に有難うございます。
を呈した。

昨年を振り返りますと、九州地方を中心とした豪雨災害、更に沖縄から北海道までの記録的な豪雨と強風によ
同じ7月上旬。東日本とは、気象が大きく異なった日本列島の西、特に広島、岡山、愛媛県など瀬戸る災害など、日本列島の各地で大きな災害に見舞われた一年でありました。
また、今年も6月には大阪北部地域に
内地方では豪雨災害が発生した。
「西日本豪雨災害」（気象庁命名）の犠牲者二百数十名、行方不明
震による大規模な災害に見舞われ、多くの方々の命が、そして、浸水や土砂崩壊による家屋等への災害など、計り

旭東

20

小谷野智行

なりわい

われわれ野丁場仕事を生業とする者からは、結構なことのように見えるが、農家の方々はじめ、その一般社団法人
栃木県舗装協会

14李知事表彰 株式会社大岩建設

岩原産業株式会社

貰いの終業式辺りと相場は、決まっていたものだが…。

者何十名との災害現場の画面を見て、言葉を失った。
て震度6弱の地震が、そして、7月には西日本を中心とした未曾有の豪雨災害に、
また9月には北海道胆振東部地
ひ とご と壬生町藤井字吾妻1052

勤〒321-0219
山下 裕司 0282-82-2011 0282-82-6699
下都賀郡壬生町福和田1013-1
株式会社東部興業
株式会社佐藤組
18
川﨑
昇
玉田
篤史
上岡土建株式会社

地方の梅雨明けは、雨らしい雨も降らずに、観測史上初の6月末ときた。例年なら、7月20日の通信簿

13加藤剛〒321-0221

0287-45-1125
0287-45-0727 大関
有限会社松本工務店
南波 領一

株式会社丸あ組

この「ペーブメント」の編集後記に頭をひねる時期は、毎回、真夏の盛りと決まっている。今年、関東本県では、三年前に「関東・東北豪雨災害」を経験した。なおさら他人事では無い。当然ながら、被災者方々の心情は、察して余りある。

し得ないほどの大災害に見舞われました。
昨今の想定外とも言える自然災害には、
改めて災害に強い国土の整
われわれ、微力ながらも、地域のインフラ整備に身を置く者からすれば、無関心ではいられない災害だ。
観光立県でもあるわが栃木県は、那須・塩原、日光をはじめとする自然環境豊かな県土ゆえに、備、国土の強靱化が強く求められるところであります。
お亡くなりになられました方々には心から哀悼の意を表す
こと「防災・減害」政策は、殊さら重要である。県民のためにも来県観光客にとっても安心・安全を担保す

るとともに、お悔やみ申し上げます。

る責務を負う立場にあることは、論を待たない。

また、経済面に目を向けますと、
昨今の経済情勢、
我々建設産業を取り巻く情勢は、西暦2020年の東京オリン
そのためにも国の指導に沿って計画および実行を手抜かりなく進めなければならない。
地場を知り尽くしたわれわれこそが「新設」は、言うに及ばず、「維持、メンテナンス」についても「県民の生命・
ピック・パラリンピック、
更には、
その2年後に栃木国体が開催されることから景気回復の兆しは見えつつあります
い つ い か
財産を守る気概を何時如何なる時も忘れずに仕事をしなければ …」の思いを強くした次第である。

が、まだまだ先の見通しがつけにくく実感として感じられない状況にあります。むしろ、とりわけ厳しい価格競争による利益率の低下や人手不足、更には資機材の高騰など不安材料は尽きないところであり、一日も早い「地方
広報委員長

磯部

尚士（磯部建設株式会社）

創生の具現化」、そして、一日も早い「景気回復」への実感がより一層確かなものになるよう望むところであります。
なお、そのような状況の中、栃木県では新たな重点戦略「とちぎ元気発信プラン」のもと、災害に強いとちぎの基
広報委員長
副委員長
盤づくりや産業の振興など、とちぎを元気にする取組みを積極的に推進しておられ、
特に道路部門では「災害時
磯部

尚士

磯部建設㈱

遠藤

充正

岩澤建設㈱

の避難路」や「支援物資の輸送路」の整備、更には緊急時にあっても安全・安心な通行が出来るよう「道路舗沼尾 効率的、
善夫 磯部建設㈱平塚
学 ㈱とのことでありまして、
増 渕 組
装の長寿命化修繕計画」に基づき、効果的な修繕を行っていく
県民の安全・安阿久津

毅 神谷建設㈱丸山

隆重 ㈱丸山重機

横島春男 ㈱シンエヌ

増山

邦夫 増山工業㈱〒329-2122㈱浜屋組とちぎ道の駅案内板
27
内藤 ましこ（益子町）
淳 0287-43-1818 0287-43-1818
合 材 部 長 道の駅
矢板市針生365
アスファルト合材工場
平成29年度研修旅行に参加して佐藤建設工業株式会社
佐藤 俊之
28〒323-0808
代表取締役
田村
富一
0285-25-2080
0285-20-6021㈲富士川産業

心を確保するための道路の整備に携わって参りました当協会としましては、大いに期待するところであります。

一般社団法人前田道路㈱工 場 長
栃木県舗装協会の栃木合材工場
事業概要の緊急支援をはじめ、社会貢献への活動にも積極的に取り組み、協会としての存在をより一層高めるよう努めて

瑞穂瀝青工業㈱

工

場

長

１．
（一社）
栃木県舗装協会 通常総会
２．
舗装施工管理技術講習会
３．
安全衛生大会・安全衛生セミナー
相澤満伸
４．
暴力対策連絡大会
５．
技術研修会とちぎ建設技術センターによる研修（舗装技術）
6．
7．
道路環境美化活動（愛ロード事業）

小山市出井1970-2
8．
道路の現況調査
9．
永年勤続優良従業員表彰●平成29年度安全パトロール（第1回）〒323-0113●平成29年度安全パトロール（第2回）
29
下野市上坪山127-1
12．
舗装三県合同協議会
13．
各種委員会正副委員会長名簿0285-48-5211 0285-48-2011

青木〒321-0921
崇 028-656-5676 028-656-5677
宇都宮市瑞穂3-8-1

１．
栃木県アスファルト合材協会 定時総会
2．
一般社団法人日本アスファルト合材協会

38
関連団体の動き北関東ブロック連絡協議会第30回大会〒327-0811
両毛アスコン所長 伊藤
央 0283-24-3618 0283-20-1260
佐野市関川町580（世紀東急工業㈱・岩澤建設㈱）39
一般社団法人 栃木県舗装協会 会員名簿

栃木県アスファルト合材協会 会員名簿／合材工場一覧
渡辺建設㈱・栃木共同アスコン㈱〒321-090141
代表取締役 山下 裕司 028-661-5253 028-663-5477
宇都宮市平出町橋場3081
宇都宮工場
編集後記

43

（平成30年10月1日現在）

42

阿久津 太 ㈱中山建設
伊東 啓太 山本建設㈱私達協会員としては、このような状況に対応するため、舗装の専門工事業者として経営力の向上を図り、優れ
村上

立夫 日瀝道路㈱藤島

崇 ㈱ 浜 屋 組

高橋

福雄 渡辺建設㈱た舗装技術の習得・技術者の育成、更には、事故防止と安全確保、環境対策などの充実を図るとともに、災害時参りたいと存じます。いずれにいたしましても、建設業界を取り巻く環境は、「国土強靱化法」の制定、そして、一
お願い
・お知らせ
昨年6月には改正品確法等いわゆる「担い手三法」が成立、施行され、更に、今年度には「働き方改革・生産性改会員の皆様や、本誌をご覧の方々からの、ご意見・エッセイ・
革」と言った法律が制定されるなど、大きな変革の時期に来ております。
私達協会員はより一層の相互信頼を深
表紙用写真などの、ご投稿をお待ちしております。いつでもめ、会員一同切磋琢磨する中で、この事態に対応して参らなければならないと思っておりますので、関係機関の何でも結構です。機会をみて順次掲載させていただきます

皆様方には今後とも、相変わらぬ温かいご指導、ご支援を、心からお願い申しあげます。
ので、宜しくお願い致します。

印刷・製本／ヤマゼンコミュニケイションズ株式会社

143ごあいさつ一般社団法人 栃木県舗装協会
会長

岩澤 理夫

日頃より関係機関の皆様方には、私ども協会運営に対しまして、温かいご指導、ご支援を賜り心より御礼申し上げます。また、会員の皆様方には、協会活動に積極的にご参加、ご尽力を頂きまして誠に有難うございます。
昨年を振り返りますと、九州地方を中心とした豪雨災害、更に沖縄から北海道までの記録的な豪雨と強風による災害など、日本列島の各地で大きな災害に見舞われた一年でありました。また、今年も6月には大阪北部地域にて震度6弱の地震が、そして、7月には西日本を中心とした未曾有の豪雨災害に、また9月には北海道胆振東部地震による大規模な災害に見舞われ、多くの方々の命が、そして、浸水や土砂崩壊による家屋等への災害など、計りし得ないほどの大災害に見舞われました。昨今の想定外とも言える自然災害には、改めて災害に強い国土の整
備、国土の強靱化が強く求められるところであります。お亡くなりになられました方々には心から哀悼の意を表するとともに、お悔やみ申し上げます。
また、経済面に目を向けますと、昨今の経済情勢、我々建設産業を取り巻く情勢は、西暦2020年の東京オリン
ピック・パラリンピック、更には、その2年後に栃木国体が開催されることから景気回復の兆しは見えつつあります
が、まだまだ先の見通しがつけにくく実感として感じられない状況にあります。むしろ、とりわけ厳しい価格競争による利益率の低下や人手不足、更には資機材の高騰など不安材料は尽きないところであり、一日も早い「地方創生の具現化」、そして、一日も早い「景気回復」への実感がより一層確かなものになるよう望むところであります。
なお、そのような状況の中、栃木県では新たな重点戦略「とちぎ元気発信プラン」のもと、災害に強いとちぎの基盤づくりや産業の振興など、とちぎを元気にする取組みを積極的に推進しておられ、特に道路部門では「災害時の避難路」や「支援物資の輸送路」の整備、更には緊急時にあっても安全・安心な通行が出来るよう「道路舗装の長寿命化修繕計画」に基づき、効率的、効果的な修繕を行っていくとのことでありまして、県民の安全・安心を確保するための道路の整備に携わって参りました当協会としましては、大いに期待するところであります。
私達協会員としては、このような状況に対応するため、舗装の専門工事業者として経営力の向上を図り、優れた舗装技術の習得・技術者の育成、更には、事故防止と安全確保、環境対策などの充実を図るとともに、災害時の緊急支援をはじめ、社会貢献への活動にも積極的に取り組み、協会としての存在をより一層高めるよう努めて参りたいと存じます。いずれにいたしましても、建設業界を取り巻く環境は、「国土強靱化法」の制定、そして、一
昨年6月には改正品確法等いわゆる「担い手三法」が成立、施行され、更に、今年度には「働き方改革・生産性改革」と言った法律が制定されるなど、大きな変革の時期に来ております。私達協会員はより一層の相互信頼を深め、会員一同切磋琢磨する中で、この事態に対応して参らなければならないと思っておりますので、関係機関の皆様方には今後とも、相変わらぬ温かいご指導、ご支援を、心からお願い申しあげます。

1

* 寄稿のページ *一人の鉄道ファンから見た「芳賀宇都宮ＬＲＴ事業」
栃木県県土整備部
部

江連

長

隆信

ご存知の方も多いかと思いますが、私は、心から鉄道を愛する「鉄道ファン」（決して「マニア」ではありません）の一人です。
学生時代から、できれば鉄道の仕事を！と思いつつも、長男というプレッシャーに負けて現在の職業を選択し早38年が過ぎようとしています。

◆いよいよ芳賀・宇都宮ＬＲＴ事業がスタート
ところで、いよいよ宇都宮市と芳賀町によるＬＲＴ整備事業が着工の運びとなりました。
まずは、ここに至るまでの関係者の御努力に対し、心から敬意を表したいと思います。
思えば、渡辺文雄知事時代の平成５年度に、宇都宮市街地開発組合が事務局となって、宇都宮駅と鬼怒川左岸台地の新都市とを結ぶ「新交通システム」の検討を開始してから二十五年、この間、２度の知事交代、ヨーロッパ各地で急速に導入が進んだＬＲＴの実績、さらに、国が上下分離で整備する制度を創設するなど、多くの紆余曲折と時代の変化を経て、今日の、宇都宮市と芳賀町、さらに宇都宮ライトレール株式会社の３者による「上下分離方式のＬＲＴ」という形での事業がスタートした訳です。

決定した宇都宮ライトレールの車両デザイン

2

◆採算性が重要とは言わないがヨーロッパにおけるＬＲＴの走る風景

そして、この間、常に議論されてきたのが、事業の採算性に関することでした。
私個人としては、都会だろうが田舎だろうが、程度の差こそはあれ、誰もが公共交通で移動できる社会環境が必要であり、公共交通を採算性のみで議論すること自体がそもそもの間違いだと思っていますが、現状で社会がそれを十分に認知していない以上、避けて通れない課題であるのも事実です。
他方、過 大な需要予測を行い、分不 相 応なシス

ロッテルダムテムを導入することは、より大きな問題だとも思っています。
今回の計画では、最新の知見に基づく需要予測を行い、平日で１万６千人余の利用を見込んでいます。
でも、結局のところは、どうしたら予測どおりの人に利用してもらえるかということに尽きる訳で、それは、
これから開業までの間に官民挙げてどのような「ＬＲＴを利用してもらえる仕組み」を作り上げられるのか
ブリュッセルにかかっていると思っています。

◆作るからには覚悟が必要
県内には、野岩鉄道、真岡鉄道、わたらせ渓谷鉄道と、当時の国鉄に見捨てられ、その後も利用者はじり貧で、毎日あえぎながら営業を続けている鉄道があります。
しかし、いずれの鉄道も、開業時にはみんなから絶大なる期待と祝福を受けてスタートしたはずです。
でも、いざ出来てしまうと（時代が変化したとは言え）利用されないばかりかお荷物呼ばわりまでされ、挙句の果てはせっかくの線路が取り払われてしまう、そんなかわいそうな鉄道が全国各地にたくさん存在しているのも事実です。
だからこそ、新たに鉄道を作るからには、そうならないように努力する責任と覚悟が必要だとも思って
います。

◆おわりに
何の因果かは判りませんが、私は今、入庁時には全く予期しなかった、鉄道も所管する部長を務めさせて頂いております。
私の県庁生活は今年度でお終いとなりますが、鉄道を愛す
る一人として、これからもずっと、このＬＲＴをはじめとする県内の鉄道が、県民から愛されるものであり続けることを心から祈りたいと思います。
私の部屋を走るＬＲＴ3

* 寄稿のページ *１本の電話から・・・
栃木県環境森林部参

川中子 正行事【プロローグ】
平成26年2月15日の土曜日の朝、まだ布団に包まって惰眠をむさぼっていた私の携帯に１本の電話が入りました。
当時は鹿沼市と日光市を所管する県西環境森林事務所の森林部長をしており、電話は鹿沼市の上粕
尾地区の大規模森林所有者からでした。
前日の午後に、その所有者が主宰するグループと宇都宮大学の共同研究を林野庁研究指導課長が視察し私も同行していたので、夕方にはかなりの積雪状態になっていた宇都宮大学で「くれぐれも気をつけて帰宅してください。」と挨拶をして別れたばかりでした。
いやな予感がしましたが、案の定「川中子さん雪害がやばいかも知れない。早朝からあちこちでバキ
バキと木が折れる音が聞こえる。」という電話でした。

【被害状況】
その日は、宇都宮で最深積雪が32㎝、那須で88㎝、土呂部で129㎝と観測開始以来の記録が更新されたほど記録的な大雪でした。
鉄道の運転見合せや国・県道等の通行止めが相次いだこともあり、二次災害の危険もあったことか
ら週が明けて17日から本格的な被害状況の現地調査を開始しました。
私も鹿沼市方面の調査に参加しましたが、被害を受けた林地の状況はそれは悲惨なものでした。

〔幹折れの状況〕〔根倒れの状況〕

4まだ除雪も進まない状況の中で車が通れるのは主要道路のみでしたが、そこから遠目に見てもハッキリとわかるくらい数haのまとまりで幹が途中から折れた被災林地や木が数百本単位で根こそぎ倒れている被災林地が車を進める度にあちらこちらに散見できる状況でした。
最終的にこの時の雪害による林地被害は、県内12市町で892箇所、1,534ha、被害金額約17億円、
内県西環境森林事務所管内が481箇所、1,108ha、被害金額約13億円という状況でした。

【エピローグ】
そのような悲惨な状況を調査しながら電話をいただいた所有者の自宅にお見舞と激励に寄りました
が、待っていたのは「起こってしまったことは仕方ない。自分も頑張るから川中子さんも頑張って復旧に向けた対策を練ってくれ。」という言葉でした。
かえって激励されて、それからの復旧方法の提案や復旧計画の策定に全身全霊で取り組んだことを覚えています。
県では造林事業による森林所有者への支援に加え、自らも治山事業による復旧に取り組んだ結果、ほぼ復旧が完了しましたが、スキーもやらず元々雪が好きではなかった私がさらに雪嫌いになったのは言うまでもありません。

〔被災時の状況（北村）〕

5〔復旧後の状況（北村）〕

* 寄稿のページ *土地改良あれこれ
栃木県農政部
河内農業振興事務所 農村整備部長

関根 忠雄

昭和57年に県に入って以来37年、幸か不幸か？農業土木職で定年を迎えるのは自分一人。
わざわざ担当の方が寄稿の依頼にみえたのに、断わるのもどうかと思いお引き受けしたものの、何を書こうか迷ったあげく、長年勤めた土地改良について思いつくままに書いてみることにしました。

○土地改良と一般の公共事業との違いは？
公共事業は、国や地方公共団体が計画を発案し実施していく、
そして、事業費は税金で賄うのが一般的です。土地改良も公共事業の一つに数えられますが、受益農家に費用負担を求めることが基本であり、そして、受益農家からの申請、同意署
名により事業がスタートする仕組みになっています。
この点が一般の公共事業と大きく異なります。
また、整備した施設等の管理も異なります。事業は将来の管理者を決めてスタートします。農地は私有財産ですので個人に戻され、水路や農道は農家の集まりである土地改良区などが管理します。かつて、広域農道、農免農道などの農道整備事
業が盛んに実施されましたが、現在その多くは市町村道として管理されています。県（農政部）
は工事を行いますが、自ら管理はしません（例外として深山ダムなどがありますが）。
この点もほかの公共事業と異なります。

○反対者の説得から始まる圃場整備
土地改良法では、2/3の同意があれば反対者を含めて事業は出来ることになっています。
とは言え、後々の影響の大きさを考えれば、反対を強引に押し切っていくことは得策ではありません。
まずは反対者の説得から始まります。
そして、説得できない
場合、最終的には反対者を除外し、100％の同意を得て工事に入っているのが実態です。
越えなければならないもうひとつの山が、換地です。整備後の農地の割り当てを、農家毎に決めていくわけですが、農家が最も気になるところです。公平な基準を定め、農家の話し合いで決めるのですが、ここでも反対者が出ないようにしなければなりません。事業が完了するまで、反対者が出ないように気を遣いながら行っていく、
これが圃場整備です。

○整備は目的達成の手段
私が県に入った当時、区画20a以上の水田整備率が50％程度（現在は区画30a以上の水田整備率は70%近くに達する）
でしたし、農業生産の基盤となる多種多様な事業が実施され、整備することに追われていた時代でした。整備さえすれば、自ずと生産性や農村の生活環境は向上するので、その後の営農は農家に任せていれば良いとの思いがありました。

6

しかし、
あくまで目的は農政の目指すところを達成することであって、整備はその手段なのです。今の農政の目標は、国際化にも対応していける収益性の高い、「 稼げる農業」の実現です。そのために農地を整備し集積・集約を進め、高収益性作物の導入・拡大を図るのです。
これからの若い農業土木技術者には、技術的な研鑽を積んでいってもらうことはもちろんですが、このことを常に心に留めていってほしいと思います。

○あとがき
県（農政部）
が管理している深山ダムは、
どうやって水を溜めているかご存じですか？
那須塩原市板室温泉の更に山奥、那珂川の源流に深山ダムはあります。国営那須野原総合農地開発事業にて昭和49年に完成。
ロックフィルダムですが、湖側の堤体表面を厚さ35cmのアスファルト舗装で遮水している珍しいダムです。秋の紅葉の渓
谷美を見がてら、
深山ダムに出かけてみてはどうでしょうか。猿の親子が迎えてくれるかもしれません。

深山ダムの秋7

* 寄稿のページ *暑い夏の日の記憶（公財）とちぎ建設技術センター
副理事長企画調査部長事務取扱

赤上 尚

今から半世紀以上前のことです。私は小学校の低学年だったと思います。
１学期の終業式の日でした。教室で先生から夏休み中の過ごし方など、お話を聞いたあと、通知表が各々に手渡されました。
「おうちの人にちゃんと見せてハンコをもらってくるのですよ。」と先生の念押しのあと、下校の時となりました。互いに通知表を見せ合ってはしゃぐクラス
メートを横目に、私の頭の中は、今夜起きるであろう危機を如何に乗りきるかで一杯でした。矢鱈と長嶋選手の背番号ばかりが並ぶ成績表を、仕事から帰宅した両親に見せて、尚且つしかられない方法はという命題に対し、未熟な頭では名案は浮かびません。
「今年から３段階に変わったようだよ。」などのごまかしは、厳格な父親の怒りに油を注ぐことになるのは明らかです。有効な解決策を見出せないまま、体操着袋とお道具箱を両手にぶら下げ、重い足取りで校門を出たのを憶えています。

その日は朝から快晴で、空には雲ひとつありませんでした。強烈な直射日光を受け、明日からの夏休みに心躍る一方で、ランドセルの中の通知表により外出禁止命令を受けるのでは、と不吉な想いが頭を過ぎります。通学路の中間点にあたるガード下を過ぎた先で、俯きがちな私の視界に、突然漆黒の路面があらわれました。当時利用していた通学路
は、市の中心部から東に向かう県道で、交通量も多かったためか、物心がついた時には既に黒舗装が施されていました。
しかし歩道は未整備で、用地の手当がついた所から順次工事を進めていたようです。丁度通りかかったところも、畑だった箇所に数日前に１ｍくらいの幅で砂利が敷き詰められていましたが、今日はその上にアスファルトが敷かれたようです。
ゆらゆらと陽炎が立ちのぼる中、真新しい舗装の上に右足を踏み出しました。
「ニュル、ムギュウ」。靴の裏に若干違和感を覚えましたが、暑さで頭がぼんやりする中で、さらに左足を踏み入れました。
「ニュルニュル、
ムギュウ」。変だと感じた時には既に遅く、両足とも溶け出したアスファルトに絡め取られ、前にも後ろにも動くことができません。無理に足を抜こうとするとズック靴が脱げそうです。炎天下の中、蠅取り紙にかかった銀バエ状態で、脂汗を流しながら暫くの間もがいていました。
（ここで蠅取り紙を知らない若い世代の方へ。蠅取り紙とは、衛生状態がよくなかった時代に、粘着性のある薬品を塗った紙を天井から吊して、蠅や虻をはり付けてとらえる製品のことです。）

8

非常に長い時間に思えましたが、実際には１、２分だったのかもしれません。
「どうした坊主、動けねえのか？」。野太い声が私の背後からかかりました。振り向くこともできず、刈り上げ頭を必死に前後に動かしました。
ランニング姿のおじさんが私の横にきて、「真っ直ぐ上に足を上げるように抜いてみろ。」と声をかけ、私の手を取って車道側に引っ張ってくれました。
ようやく脱出できた私は、まともな挨拶もできず、ただ立ち尽くしていましたが、「気をつけて帰れよ。」の声を受け、慌てて家路に向かいました。今、思い返してみれば、工事に携わっていた人かもしれず、舗装したての路面に足跡をつけてしまったことを、申し訳なく思います。
なお、その日の夕食時には、母親に通知表を渡した後、間髪を入れずアスファルトが溶け出し動けなくなった話をしたら、「今日は本当に暑かった。」と両親の話題がそちらに向かい、事なきを得たこと覚えています。

取り留めもない話を長々と書き連ねましたが、今年の夏は本当に暑く、全国で最高気温の記録が次々と塗り替えられ
ています。
しかし、
５０年前のように舗装が溶け出すという事象は発生していないようです。
ネット検索すると、簡易舗装
要綱が改正され、何より合材の製法が変わり安定化したことが大きいようです。舗装は人々が毎日接する最も身近な社
会資本であり、その変化を感じることはそう多くはありませんが、カラー舗装や排水性舗装など、時代々々の要請に応じて舗装技術は着実に進歩しています。品質や技術向上に長年にわたり力を注がれてきた貴協会の活動に改めて敬意を表するとともに、
２０２０東京オリパラの開催に向け、遮熱性舗装など新技術の開発にも取り組む舗装業会全体のお益々の発展を祈念いたしまして、
ここで筆を擱かせていただきます。

9

* 寄稿のページ *いちごの街から何かが始まる
真岡市副市長嶋田 寛

いちごの街、真岡市の副市長に就任して１年余りになりました。それまで34年余りにわたって、県の県土整備
行政を中心に携わってきましたが、市の行政に飛び込んで、すべての分野にわたる様々な課題に携わることになり、今でも新鮮な気持ちで日々を過ごしております。
真岡市は、東北本線・新幹線や東北自動車道から離れており、以前は陸の孤島とも言われていましたが、昭和30年代からの大規模な工業団地整備と、北関東自動車道や鬼怒テクノ通り等の整備による交通条件の飛躍的な向上もあって、現在では６つの工業団地に約100社の企業が立地して、１万人を超える従業者が働いているなど、順調な企業立地が続いています。特に、近い将来には新たな工業団地の造成により、更なる企業立地を促進しようと考えているところです。
また、市内では、昨年度末の県芳賀庁舎の完成に始まり、移転新築中の芳賀赤十字病院が来年３月開院を目指して建設中、神戸製鋼所による大型火力発電所の建設が来年の稼働を目指して建設中であり、更には、
この秋には新市庁舎の建設工事も始まるなど、新たな街づくりに向けた動きが次々と行われているところです。
栃木県が50年連続でいちご生産全国１位となっていることは、関係各位のご努力もあって、よく知られてきた
ところですが、その中で、全国一の生産量を誇る「日本一のいちごの街」が真岡市であることは、
まだあまり知られていません。今 年１月には、東 京の有 楽 町 駅 前で「 真岡のいちご」のセールスプロモーションを行い、非 常に
寒い中、大勢の来客があり、好評をいただけましたが、なかなか「もおか」と読んでもらえないなど、知名度向上
への道のりは長いと感じています。
このため、日本一のいちごを活用して、知名度の向上と更なる活性化を図るため、2020年３月に、「 全国いちごサミット in 真岡」
を開催すべく、準備を進めているところです。
今後も、いちごをはじめとした地域ブランド力の強化、農業や工業、生活環境が高度にバランスした「選ばれる街」を目指していきます。
「日本一のいちごの街」真岡から、新しい何かが始まります。今後の展開を期待してく
ださい。

10

もおか いちご チアリーダー 春崎野乃花を描いたプロモーション車両

もおか いちご フェスタin有楽町（平成３０年１月２７日）

もおか いちご フェスタin有楽町（平成３０年１月２７日）

11

* 若手技術者からのメッセージ *幼いころから憧れた夢に向けて
渡辺建設株式会社

渡辺

私が建設業に興味を持ったのは、小学生の頃でした。父

優介

せん。構造物ひとつ取っても丁張の掛け方なども違い、そのと旅行に出かける事が多く、旅先でいろいろな道・橋やトンネ

都度勉強になっています。

ルなどに出会って感動した事を記憶しております。
その記憶

まだ自分の現場を持っていないのですが、今年は、一級から私もいつかこのような構造物を造ってみたいと思うように

土木施工管理技士の資格取得に向けて日々勉強に励んでなり、大学で土木学科を専攻し、この建設業界に入りました。

います。晴れて資格を取得した後には、先輩方と同じく現場

私は渡辺建設に入り4年目になります。振り返れば、浄水代理人として現場を担当し、いつか幼いころに憧れた地図

場の薬品沈殿池工事・宅地造成工事・橋梁耐震工事・インに載る構造物を造り、笑顔で利用する地域の方々を見ること

ターチェンジ新設工事など様々な分野の工事に従事させてが、今の私の夢です。

もらいました。経験してきたことを活かせる事が出来る反面、当たり前の事ですが、同じものを造るということは2度とありま

建設業界の未来
山本建設株式会社

渡辺

私は、建設業の仕事に携わり一年が経過して、
たくさん学

翼

者も不足しています。人手不足を解消するには、私の様なぶことがあり充実した一年を過ごすことができました。

若手技術者を増やすことが急務だと思います。
そのために建設業の仕事は、3K（汚い、きつい、危険）などのマイナス

は、建設業の魅力を世間の方々やこれから就職する方々になイメージがありますが、現在では、機械化が進み3Kと言うアピールすることが大切だと思います。
これからは、女性技

言葉は過去の産物になりつつあります。私は、自分の親よりも術者の登用、ICT（情報通信技術）を活用した高性能な施年上の職人さん達と日々接し一緒になって土木構造物や道工などさまざまな取り組みを発信することが、若手人材の増路など人々が生活していく上で欠かせないものを施工して加に発展すると思います。

おり、工事が完成した時には、苦労を忘れてしまう位の達成

私も微力ながら、近年建設業が掲げている、新3K（給与感を得ることができます。

が多く、休日も多く、希望ある）の実現に向けて日々努力し、こ

近年この業会は、人手不足や高齢化が進んでおり技術の仕事をもり上げていきたいです。

12

* 若手技術者からのメッセージ *工事現場に憧れて日瀝道路株式会社

栃木支店

細川 崚介
私が建設業界に入ろうと思ったきっかけは、中学生の頃います。
この工事では、大きく分けて舗装班、構造物班、防に自宅前の国道４号線の拡幅工事を施工しているところを

水班、交通安全施設班の四つの班で構成され、私はそのみて、建設業に憧れを持ったことです。
それを機に、工業高

中で舗装班として現場に従事していました。工期が迫って

校の土木科に進学し現在の会社に入社しました。入社しいる中での突貫工事となりましたが、現場に従事していた

た当時、想像していた以上に現場の仕事が大変だったこ皆が開通に向けて一丸となり、無事故無災害で現場を終とをよく覚えています。

えることができました。開通日当日は、今までにない達成感

入社して４年目となりますが、これまでの3年間はとても充がありました。

実した時間を過ごせてきた気がします。特に、昨年度携技術者と呼ばれるには知識も現場経験もまだまだ足りまわった中日本高速道路（株）発注の新東名高速道路海老

せんが、頼れる技術者となるために日々努力を重ねていき

名南JCT〜厚木南IC間の新設工事が深く印象に残ってます。

建設業での技術者として
丸山重機株式会社

加藤高校卒業後、現在の会社に入社して22年目になります。

剛

つもりです。

つらいことや楽しいことなどが沢山ありましたが、改めて建設

近頃は建設業においても技術が進歩し、機械化・自動化

業の面白さを実感している今日この頃です。

と最先端の技術が必要となってきています。
そんな中におい入社当時は、学校で学んだこと以外のやることの多さでて、自分も同様に技術力を進歩させていかなければと焦りをいっぱいいっぱいで、毎日があっという間に過ぎていき、
この覚えてきています。

先、自分が現場を任され管理していけるのだろうかと不安で若い技術者のような柔軟な発想力を持ち、新しい技術を仕方ありませんでした。

積極的に取り入れ、
これから先もいろいろな経験を積み、どしかし、悩みながらも一つの現場を完成させたとき、今までんな困難にも立ち向かえる強い自分を目指して頑張っていきの苦労やつらさが自分を少しずつ成長させてくれるのだとたいと思います。

気づき、
その後はどんなに大変でも逃げずに向き合ってきた13

* 技術のページ *アスファルト舗装の構造評価におけるFWDの活用
ニチレキ株式会社 関東支店 技術課

李

旭東

１．
はじめに
「舗装点検要領」文献1）によると、早期に劣化が進行している区間や繰り返し修繕や補修を実施している区間等においては、
詳細調査を実施して表層・基層や路盤以下の状態を確認することが求められている。詳細調査の手法については、代表的なものとして開削調査が挙げられている。
しかし、供用中の道路での開削作業は交通規制等での制約が大きく交通障害に繋がる可能性がある。
この課題が問題視されている中、舗装を非破壊で調査可能、測定が迅速（１測点数分程度）
で簡便なFalling WeightDeﬂectometer（以下、FWDを称す）の利用頻度が高まっている。本稿では、車載型FWDの活用方法およびFWD調査結果に基づいた舗装補修提案例について紹介する。
２．
FWDの仕組みFWD（図−1）
は、路面に衝撃荷重を与えた時、たわみ量を複数のセンサにより測定する試験機器である。FWDでたわみ量を測定することで、舗装の構造的健全度の評価や路床支持力の推定等を行うことができる。
２-１ 測定条件
FWD測定車の底部に取り付けられているセンサの接地状況を
写真−1に示す。
また、測定条件は表−１に示すとおりであり、1回のたわみ量測定載荷で複数個の点を同時に測定することができる。各たわみセンサ
は、載荷板中心からの距離で表す。例えば、
D20は載荷板中心から

図−１ FWDの外観および概要

20cmのセンサである。
２-２ 測定方法①FWDの載荷発生装置は、重錘（200㎏程度）
を所定の高さまで引き上げた後、自由落下により衝撃荷重を舗装表面へ作用させる。
②各センサ設置位置の最大たわみ量を測定する。
③測定回数は、1地点について4回とし、1回目のデータは載荷板と路面のなじみ等の原因により異常値を示す可能性を考え破棄し、載荷板

2回目から4回目の測定値を記録する。

センサ

写真−1 センサの接地状況

３．測定結果から推定できること

表−１ FWDの測定条件（1）舗装全体の評価
項 目

測定条件

「舗装の維持修繕ガイドブック2013」文献2）P46によると、D 0たわ

移動方式

車載式

み量（載荷中心のたわみ量）
から、舗装の支持力の健全度が判断

載荷荷重

49kN

できるとされており、目安となる基準値は表−2に示すとおりである。

載荷板直径

300mm

測定回数

4回

D0たわみ量がこの基準値より大きい場合は、舗装の支持力が不足

たわみセンサD0

していると判断される。

たわみセンサ位置（cm） 0

14

D20 D30 D45 D60 D75 D90 D120 D150 D200
20

30

45

60

75

90 120 150 200

* 技術のページ *（2）路床の支持力（CBR）

表−２ 交通量区分毎の許容たわみ量の基準値

式−1より、
路床の支持力を推定することができる。
路床の C B R＝10 3÷D 150（式−1）

D150：載荷中心から150cm離れた位置のたわみ量（μm）

また、各センサのたわみ量は、舗装の深さ方向に対する支持力

舗装計画交通量(台/日・方向)

40〜
100

100〜 250〜
250
1,000

1,000〜
3,000〜
3,000

設計交通量区分

N3

N4

N5

N6

N7

（μm） 1300
D0の基準値

900

600

400

300

（強度）
と深い関係があることから、特定センサのたわみ量差より、
表−３ FWD調査結果例

以下のことが求められる。
D0

D0とD150のたわみ量差より、
式−2を用いて既設舗装の残存等値
換算厚を求めることができる。
TA 0＝−25.8×Log（（D0−D150）
÷103 ）
＋11.1

たわみ量
As層
区間
(μm )
弾性係数 CBR༇㛣㻃（3）残存等値換算厚（TA0）

必要
ＴA

残存
ＴA

不足
ＴA

D150 （MPa） （% ） （% ）（cm）（cm）（ cm）

0〜500m 1,350

158

2,969

6.3

6

16

9.13

6.87

基準値

−

6,000以上

−

−

−

−

−

900

（式−2）

D0：載荷中心位置のたわみ量（μm）

設 計 条 件 ： N4交通、設計期間10年、信頼度9 0％
路 面 性 状 ： 平均ひび割れ率65％
既 設 舗 装 構 成 ： As層5cm+上層路盤15cm+下層路盤20cm（4）
アスファルト混合物層（以下、
As層）
の弾性係数
D 0とD 20のたわみ量差より、式−3を用いてAs層の弾性係数を補修前cm推定することができる。
なお、As層の弾性係数が6,000MPa以上

As層だと健全と評価する。
−1. 25 ）E1＝（2,352×（（D0−D20）
÷103 ）
÷h1

設計
CBR

補修後
cm

換算係数

5×0 . 5 0 ＝2 . 5

表層

上層路盤
（粒度調整 1 5 × 0 . 2 0 ＝ 3 . 0
砕石）

（式−3）

E1：As層の弾性係数（MPa）

路上路盤
1 0×0 . 6 5＝6 . 5
再生工法

下層路盤
（クラッ
2 0×0 . 1 8 ＝3 . 6
シャラン）

h1：As層の層厚（cm）
D20：載荷中心から20cm離れた位置のたわみ量
（μm）

上層路盤

5 × 0 . 2 0 ＝1 . 0

下層路盤

2 0×0 . 1 8 ＝3 . 6

路床残存TA0＝9.10
FWDによる残存TA=9.13

４．舗装補修設計例
FWD調査結果が表−３であった場合の補修設計例を図−２に

図−2

換算係数

5 ×1 . 0 0 ＝ 5 . 0

路床

TA＝16.1≧必要TA=16

補修設計例

示す。
表−４ TA0の計算に用いる換算係数

以下に補修設計の流れを示す。

層各層の構成材料各層の状態係数①D 0は基準値を超過していることから、舗装の支持力が不足していると判断した。

軽度破損

0.9

中度破損

0.85〜0.6

表層・基層

加熱アスファルト混合物

上層路盤

粒度調整砕石0.35〜0.2

下層路盤

クラッシャラン0.25〜0.15

重度破損②D150の値から設計CBRは6と推定した。
③As層の弾性係数が基準値未満ということからAs層が健全でないと評価した。

0.5

舗装破損の状態の判断
軽度：おおむねひび割れ率が15％以下のもの
中度：おおむねひび割れ率が15〜35％のもの
重度：おおむねひび割れ率が35％以上のもの④設計CBRと設計交通量区分から必要TA=16とした。
⑤既設舗装の残存等値換算厚（T A0 ）を算出した結果、必要
T A =16に対してT A0 =9.13とT Aが大幅に不足していること

注：「舗装設計便覧」 P93 表−5. 2. 25一部抜粋が確認された。
⑥前述より、補修工法に大幅なTA不足を補える路上路盤再生工法を選択した。
⑦舗装構造を検討した結果、路上路盤再生10㎝＋表層5㎝で目標TAを満足する舗装構成が得られた。
なお、④既設舗装の残存等値換算厚（TA0）の算出にあたり、舗装の平均ひび割れ率が65％となっていることから、
表−４から重度破損と判定、As層の残存等値換算係数を0.5とし、上層および下層路盤のT A0は表−３の残存T Aに近い値となるよう調整を行った。
５．
おわりに
FWD調査は、非破壊で舗装の構造評価を行うことのできる非常に有効な手段である。
また、修繕対象区間を詳細に調査する場合、事前にFWD測定を実施し、D0たわみ量の最も大きい位置（舗装の内部破損の進んでいると思われる位置）で開削調査を行うことにより、舗装内部の状況を効果的かつ効率的に把握できると考えられる。
「参考文献」

1）国土交通省道路局：舗装点検要領（平成28年10月）
2）（公社）
日本道路協会：舗装の維持修繕ガイドブック2013

3）（公社）
日本道路協会：舗装設計便覧

15* 平成３０年 優良安全管理現場代理人表彰を受賞して *優良安全管理現場代理人を受賞して株式会社増渕組

南波

領一

易いよう視認性の良い保安施設の設置、夜間時には照明

この度は、優良安全管理代理人として表彰をいただき、灯を設置して工事現場をアピールしました。

誠にありがとうございました。現場が無事故･無災害で完成した事は、協力会社や会社のバックアップがあり、現場現場代理人は、全ての責任と権限を有し安全を最優先

周辺地域住民の方々の安全に関する協力があったからとして、作業に潜む不安全行動を事前に洗い出し、そのだと思います。

危険要素を排除する為の対策を検討･実行する事で災害

本 工 事は、現 道 拡 幅 工 事で道 路 縦 断 勾 配が約６％発生を未然に防ぎ、重点活動として全ての関係者がリスク
アセスメントの重要性を認識し実施します。

あり、道路も狭く歩行者の通行が多いため、第三者の安全

今後一層の安全管理を継続的に行い日々改善し、隠れ確保を重点に考慮し安全管理を行いました。

た危険を排除し労働災害を撲滅していきたいと思います。

工事施工にあたり、地域住民の方々とコミュニケーションを図り、通行する方々に、この場所が工事現場とわかり

優良安全管理現場代理人を受賞して有限会社松本工務店

大関祐哉

が、地域で生活している方々に少しでも迷惑がかからない
ように、騒音・振動・粉塵にも十分注意しました。舗装工事
は、第三者に迷惑をかける工事ですので現場への質問・苦情があれば誠意をもって対応するように心がけました。
近い将来、AIの進化などにより機械で現場を遂行する
日が来るかもしれません。私たち人間の作業は完璧では無いことを知っているので、それこそが強みとなり、
ヒュー
マンエラーをカバーすることができるのだと思います。機械では成し遂げられない人間がもつ温かさを信念に、これからも無事故・無災害で施工できるように努めて行きたいと思います。

この度、優良安全管理現場代理人の受賞に際し、ひとえに皆様方のご指導ご鞭撻の賜物と厚く御礼申し上げます。
建 設 現 場は、刻々と作 業 内 容が変 化するため、
日々
新たな危険が生まれます。今日一日が安全だったとしてもその状態が続くとは限りません。安全は当たり前にあるもの
ではなく、一人一人の小さな積み重ねにあり、常にその人物の背景を考えるように心がけて仕事に取り組んでいます。
私の現場での取り組みは、弊社の安全スローガン「今日の日を大切に 職場の安全 家族の安心」を掲げ、関係者並びに作業員間のコミュニケーションを良好に保つことを大切にしました。
また当工事は芳賀町の一般国道123号舗装工事でした16* 平成３０年 優良安全管理現場代理人表彰を受賞して *各施工業者一体での安全管理
株式会社丸あ組

上原昭蔵

この度は優良安全管理現場代理人という賞をいただき３社連携により施工前に舗設日・舗設区間・車線変更・

誠にありがとうございました。工事を無事故無災害で完成

危険箇所の確認等、何回も警察・発注者との協議・打ちできましたのも、各関係者ならびに地域の皆様のご指導と合わせを行いました。重機作業・工事車両・一般車両・歩ご協力のおかげだと厚く御礼申し上げます。

行者・自転車の誘導を各作業員・交通誘導員で声をかけ施工時には、周辺工事の各社で安全協議会を結成し、合い、無事、苦情もなく施工することができました。

協議会の会長を務めさせていただきました。道路改良工

これからも「安全第一」全員で無事故無災害で現場が事・舗装工事の７〜８社による連携体制で延長１,000m

完成できるよう努めてまいりたいと思います。

仮 設 看 板・バリケードの設 置・維 持 点 検を行いました。
現道上のため特に第三者に対する安全対策に意識・神経を集中して安全管理を行いました。舗装工事においては、

みんなで安全な現場を目指して
上岡土建株式会社

瓦井

勤

ことは、十分なコミュニケーションと目的意識の統一を図る

この度は、優良安全管理現場代理人として賞をいただことであると思います。現場代理人だけでは、安全管理をき、誠にありがとうございました。
現場を携わる者として、日々、無災害で完工する事を常成し遂げることはできません。又、誰か１人でも不安全行動に願っております。建設現場では、他の産業と比べて施工を起こすと事故に繋がります。現場関係者全員が安全意

条件や天候などの自然環境に対する影響も大きいです。

識を持ち事故を絶対に起こさないという目標に向かって

又、重機が輻輳する中で作業員が混在して作業を行う

一致団結し互いに声を掛け、協力し合い、安全な現場が為、その危険性は非常に高いといえます。
たとえ危険予知

続くよう努力していく所存です。

活動やリスクアセスメント、
ヒヤリハット活動、指差し呼称

今後も、
この素晴らしい賞をいただけたことを胸に刻み、などいろいろな安全活動に取り組んでいても、事故やケガ

無事故・無災害完工という目標に向かって日々精進してが発生しているようでは、安全管理活動がうまく機能して参ります。

いないということです。現場での安全管理として最も重要な

17

* 平成３０年 優良安全管理現場代理人表彰を受賞して *優良安全管理現場代理人を受賞して株式会社東部興業

川﨑昇

この度、優良安全管理現場代理人というたいへん光栄をテーマに、顧客との入念な打ち合わせをしっかり行い、な賞をいただきまして、誠に有難うございました。ひとえに作業員との毎朝の安全管理に対する打合せ、施工に関皆様方のご指導ご鞭撻の賜物と厚く御礼申し上げます。

する打合せを徹底しました。

今回、工事を施工するにあたって地域住民とのコミュニ

今後も品質の向上に誠意ある対応で臨み、あらゆる工

ケーションを十分にとり、施工の開始時期や休工中などを事において多くの方に喜んでいただける施工を提供して徹底してお知らせしました。

いきたいと思っています。

私たち建設業者は道路改良工事といっても何一つ同じ

これからも今回同様、無事故で苦情件数ゼロを目指すと
ともに、地域住民のご理解、ご協力が得られるよう、地域に現場はありません。

密着した工事施工に努めたいと思います。

弊社の品質・環境方針でもある

この度は誠にありがとうございました。

「地球環境に配慮し、安全で誠実、かつ安定した工事を行い、顧客と地域住民に安心感と信頼感を与える」

優良安全管理現場代理人を受賞して株式会社佐藤組

玉田 篤史
全管理・工程調整ができるよう全体工程表の他に月単位

この度、優良安全管理現場代理人の表彰を賜り誠にの全体規制図を作成し、懸案事項を１つ１つ解決しながら有難うございました。

公衆災害防止に努めました。

今回の道路工事は、単独工事ではなく全長約1ｋｍを5分割した工区を同時期に行ったため、安全協議会を設

約1年の長期間の工事でありましたが、全社がこの事業立し、会長として全体の工程・安全管理の調整を積極的

場から絶対に災害を発生させないという方針の下、関係に行い、特に公衆災害防止が責務でありました。

各所の皆様のご指導・ご鞭撻、
また、地域の皆様のご協力により無事故無災害で竣工できたと思っております。

そこで、5工区全体を1つの大きな現場と捉え、全社で協

今後どのような現場であろうとも、今まで培ってきた経験

力し工事看板・保安施設の配置計画・保安機材の統一を生かし無事故無災害に努めてまいります。

化を図り、現場内が整然となるよう努めました。
また、刻々と変化する現場状況に全社が同一認識の下、スムーズに安18

* 平成３０年 優良安全管理現場代理人表彰を受賞して *優良安全管理現場代理人の受賞をして株式会社谷黒組

工藤実を図り意見や要望を聞き入れ対応する事により、作業員か

この度、優良安全管理現場代理人という賞をいただき、らの声がでるようになり、安全意識が高められ作業ができ大変光栄に思っております。

るようになりました。作業員全員が安全な作業を行う事に受賞にあたり、
ひとえに皆様の御協力と御指導の賜物と厚く御礼申し上げます。

より、工程や品質の向上にも繋がり、今回現場の近隣住人

私達建設業の仕事は、野外による作業が主で天候やの一人から「舗装してくれて通り易くなりました」と言われた場所など同じ作業内容でも、現地の条件がさまざまで同じ時は、この仕事のやりがいを感じました。

現場はひとつもありません。
しかし、事前に現場の特徴を把

これからも、無事故無災害が達成できよう計画から完成

握し、完成までの作業方法や安全対策を計画し実践するまでの安全対策を講じて、全員一丸となって安全作業が事により、事故・災害を未然に防止してきました。

できるよう努力していきます。

また作業員一人一人に声掛けを行い、コミュニケーション19

* 平成２９年度 優良工事完成《知事表彰》*

舗装工事 ３・４・２西那須野線その２（補助街路）
施工会社／株式会社大岩建設

知事表彰
受賞現場に
ついて

この度は、当社施工の舗装工事が知事表彰を頂けたことは、私はもとより社員一同大変光栄に感じております。
当事業は、平成２１年度から大田原市中心市街地活性化計画に基づいて、快適で安全な歩行空間の確保と金燈籠交差点の変則交差点解消､電線類地中化による防災機能向上と街並み景観創出を目的とした道路整備工事です。今回の舗装工事で完成となりました。
施工においては、大田原市中心部で商店が密集した自転車・歩行者の通行が多い通学路区間になっていることから、舗設範囲を細分割して規制時間の短縮化、他工事（東京電力発注の電力線敷設、ＮＴＴ東日本発注の通信線敷設）との調整、沿線のお店の方々とのコミュニケー
ション・安全管理等の苦労もありましたが無事完成しました。これも地域の皆様のご協力や発注者様のご指導、協力業者の皆様のご尽力があってのことと感謝申し上げます。今後も安全第一を旨として地域発展に繋がる社会資本整備を出来栄えにこだわり、高品質に施工して行きたいと思っております。

3・4・2号
その2■工事概要● 所 轄 機 関 ／栃木県大田原土木事務所●事業

名 ／舗装工事 3・４・２西那須野線その２（補助街路）●路線

名 ／都市計画道路３・４・２西那須野線● 事 業 箇 所 ／大田原市中央20

* 平成 30 年 優良建設工事技術者表彰を受賞して *優良建設工事技術者を受賞して
神谷建設株式会社

髙買 栄一
この度、優良建設工事技術者として表彰をいただき、誠にありがとうございます。この受賞は、私だけの力だけではなく、工事に関係したすべての方々の御協力があってこその受賞だと思います。
私は河川、道路、上下水道、宅地造成等様々な工事に従事しました。特に現道上での舗装工事は近年の車社会において第３者と密接に関係しています。
「安全はすべての作業に優先する」を第一に、その考えを工事従事者に伝え、安全意識の高揚に努めることが重要だと思います。また第3者にどれだけ工事について御理解していただけるかだと思います。第3者から問い合わせがあった時は、誰もが説明できるような体制を取りたいと思います。そのこと

で作業手順、危険個所が把握できヒューマンエラーによるミスを払拭する有効な方法だと私は思います。
私が建設業で働くようになり42年が経ちました。今、思い返してみると入社当時は右も左も分からず工事現場に配属され、現場監督という仕事内容もわからぬまま毎日覚えることだらけで、どうにかついていこうという気持ちで必死でした。これから私は次世代にこれまでの経験を基に技術を伝え、微力ながら建設業の発展に尽力いたす所存です。

耳を傾ける大切さ
東武建設株式会社

手塚

悠平

問題を解決する手順や手段については、発注者及び地域のこの度、栃木県優良建設工事技術者表彰を受賞すること方々の意見を加味しつつ、実現可能かつ経済的な提案を心ができ、光栄に思っております。

がけています。

建設現場では、刻々と作業状態が変化するため、
日々新たな危険箇所が生まれます。
今日の対策が盤石でも、
翌日は作

また、
現場では弊社の安全衛生方針である、『危険ゼロの業環境や作業内容によって柔軟に対策をしなければ、安全

快適職場の実現』を基本理念とし、風通しが良く、また一緒は確保されません。

に仕事がしたいと思えるような現場環境を目指しています。

特に現道の舗装工事では、接続する道路や隣接する施設・現場に携わる全ての人が、立場に関係なく互いに意見を出し

構造物が既に存在するため、新規計画との差異が少なからず合い、最良の方法や対策を模索・実践をして、危険の芽を摘発生します。

み取ることで、当事者意識を高め合っています。
これからも、
常に高い意識を持ち、協力会社の皆さんと一

そのため、現場踏査を十分行い、早期に問題点を発見し、そ丸となって工事に取り組んで行きたいと思っております。

れを解決する方法の検討を始める必要があります。

21

* 平成 30 年 優良建設工事技術者表彰を受賞して *優良建設工事技術者の受賞にあたり
岩原産業株式会社

小谷野 智行この度は栃木県優良建設工事技術者として表彰を頂

物を引き渡す事なのではないかと考えております。今回

きまして、誠にありがとうございます。この様な名誉あるの受賞を機に更に自分と真摯に向き合い、自分が諸先輩

賞を受賞出来た事は、ひとえに自分の担当する工事に携方からご指導頂き培った技術を惜しむことなく共有し今わって頂いた関係者の皆様のご協力とご指導の賜物だ

後の担い手である若手の育成に努めたいと考えておりまと思いこの場をお借りして御礼を申し上げます。建設業

す。今後とも受賞に恥じぬよう、現場従事者と共に現場は現在変革の時期に入っており、老朽化したインフラのに潜むリスクを一つでも多く摘み取り、技術・安全意識

整備、技能者・労働者の減少が問題になっております。

の向上に努め日々努力していきたいと思います。

その様な点からＩＣＴの活用・週休二日制の導入の推進など建設現場の状況も日々刻々と変化しております。私達技術者に求められる事もただ現場をこなすだけではなく、如何に効率よく発注者のニーズに応え要求以上の栃木県優良建設工事技術者表彰を受賞して株式会社谷黒組

田代勝巳

周辺の工事でしたが、安全管理を適切に行い利用者へ

この度は、栃木県優良建設工事 技術者として表彰をの十分な配慮や周辺とのコミュニケーションを実施し、賜り誠にありがとうございました。
私は入社以来35年間土木部に所属し、主に現場作業

施 工した結果、周辺からの苦 情やトラブルもなく完 成に従事してまいりました。常により良い工事の品質確保

し、工事の評価も良好な結果が得られました。常に安全のために、そして、何事にも真面目に取り組み、施工技

で、より良い工事を遂行するには担当技術者の技量や術の向上と創意工夫に努めてまいりました。現在は土木資質の向上もさることながら、会社のサポートやバック部長として現場のより良い品質や出来形、出来高の確保アップが大変重要なものと考えております。これからもに、そして若手技術者などへの指導、更には工事関係者

高い意識をもって若手 技術者の育成に、そして熟練技との良好な関係構築に率先して対応しているところであ術者の一人とし微力ながら、舗装工事の専門技術の伝ります。なお、今回の表彰対象工事の実績として挙げさ承に努めてまいる所存でありますので、皆様方には今後せて頂いた舗装工事については、駅前の商店街や学校

ともご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い申し上げます。

22

* 平成 30 年 優良建設工事技術者表彰を受賞して *全員での高い安全意識
岩澤建設株式会社

小澤裕一

この度、優良建設工事技術者表彰を受賞することが洗い出し、対策をとるなどして過信、うっかり、勘違いなでき、大変うれしく思っております。私が現場代理人を受どのヒューマンエラーによるミスを払拭することに努めまけ持ちました現場は、現道市街地で、夜間施工の舗設現した。又、現道の夜間舗装工事は一般の方々が就寝して場のため、昼間施工よりさらに安全意識を高めなければいるときに施工するので大変ご迷惑を掛ける工事だと認なりませんでした。始業前ミーティングでは、施工範囲、識し、苦情などがあった場合は誠意を持って対応するよ施工順序、誘導員の配置、重機・ダンプの出入りを平面う心掛けています。
これからも、現場代理人として常に高い安全意識を持図に記載し一目でわかるように打ち合せを行い作業員・ち、現場関係者には高い安全意識を持たせて、現場を誘導員全員に周知徹底させました。

管理していきたいと思います。

KY活動では、リスクアセスメントを通し、一人一人の安全意識を高めさせて、規制時や作業時の危険個所を

23

大規模工事完成①

主要地方道 羽生田上蒲生線（助谷バイパス）
主要地方道羽生田上蒲生線は、壬生町と上三川町の新4号国道を結ぶ幹線道路です。従来は2車線で通行していましたが、
みぶ羽生田産業団地の本格始動に伴う交通量増加に対応するため、4車線化されました。今回の整備により、壬生ICからみぶ羽生田産
業団地へのアクセス向上するとともに、安全で円滑な交通が確保され地域の活性化が期待されます。
■工事概要● 所 轄 機 関 ／栃木県栃木土木事務所●路線
名 ／主要地方道 羽生田上蒲生線● 事 業 箇 所 ／壬生町助谷● 事 業 延 長 ／L=4,200ｍ● 計 画 幅 員 ／W=28.0〜29.0ｍ● 総 事 業 費 ／約64億円（うち4車線化約22億円）● 事 業 区 間 ／平成１９年度〜平成２９年度● 舗装施工会社 ／日瀝道路(株)24大規模工事完成②

主要地方道 藤原宇都宮線（上田原工区）
主要地方道藤原宇都宮線は、日光市藤原と宇都宮市を結ぶ路線であり、広域的な連携を担うとともに、
地域の日常を支える重要な幹線道路です。
しかし、現道は民家が多数建ち並び、交通量が多いにもかかわらず幅員が狭く、また歩道もないことから、通学児童をはじめとする多くの住民が交通安全上危
険な状況となっています。
このため平成8年度から、地域内を通過する交通を転換させるため、バイパス整備に着手しました。
これまでに宇都宮市街地側から整備を進め、平成20年度までに4.7㎞を供用したところであり、
この度、
県道上横倉下岡本線から宇都宮市道20008号線までの1.2㎞が暫定2車線で供用開始となりました。
これにより広域的な連携強化や安全で円滑な通行の確保を図るとともに、当該地域の発展が期待さ
れます。

■工事概要
● 所 轄 機 関 ／栃木県宇都宮土木事務所●路線
名 ／主要地方道 藤原宇都宮線● 事 業 箇 所 ／宇都宮市上田原● 事 業 延 長 ／L=1,200ｍ● 計 画 幅 員 ／W=12.5㎡（暫定2車線）（車道3.25ｍ×2 歩道4.5ｍ×1）● 総 事 業 費 ／約13億円● 事 業 区 間 ／平成23年度〜平成29年度● 舗装施工会社 ／山本建設㈱、米弥工業㈱、小平興業㈱25大規模工事完成③

都市計画道路３・４・２０２号 古峯原宮通り（千渡工区）（主要地方道 宇都宮鹿沼線）
宇都宮都市計画道路３・４・
２０２号古峯原宮通り（主要地方道宇都宮鹿沼線）
は、鹿沼市街地を東西に横断し、通勤や通学等の日常生活を支えるとともに、宇都宮市との連携を図る上で重要な路線です。
また、現道部は、交通量が多く、
朝夕を中心に慢性的な渋滞が発生しており、さらに歩道が狭隘であることから、自転車・歩行者の安全確保が望まれていました。
このため栃木県では、本工区について平成１９年度から事業着手し、バイパス整備を進めてきたところです。
このたび、延長１．
７ｋｍについて完成したことから、
平成３０年３月１０日に開通しました。

■工事概要● 所 轄 機 関 ／栃木県鹿沼土木事務所●路線
名 ／主要地方道 宇都宮鹿沼線● 事 業 箇 所 ／鹿沼市千渡● 事 業 延 長 ／Ｌ＝１，
７３４ｍ● 計 画 幅 員 ／Ｗ＝２０．
０ｍ（車道３．
０ｍ×２・自歩道４．
５ｍ×２）
●事
業
費 ／約４４億円● 事 業 区 間 ／平成１９年度〜平成２９年度● 舗装施工会社 ／上岡土建㈱ 神谷建設㈱ 日光舗装㈱ 吉沢建設㈱26* とちぎ道の駅案内板 *道の駅「ましこ」
はじめに
益子町は栃木県南東部に位置する人口約23,000人の里山の風景と手仕事が息づくまちです。益子焼を代表とした工芸品の販売で年2回開催される陶器市、また器のまちとしてカフェが多く年間を通じて多くのお客様をお迎えすることが出来ています。
道の駅ましこは平成28年10月15日に供用となり、栃木県では24番目の道の駅としてスタートしました。当時でも全国に1000を超える道の駅があり後発のさらに後発の道の駅としてオンリーワンの道の駅となれるよう「商品・企画・経営」の観点から日々新しい取り組
みにチャレンジしています。オープンから1年半が経ち、来場者は100万人に達し、当初想定より2倍以上の来場をいただいております。

地域の連携
道の駅として取り組むべきこととして「地域との連携」があります。道の駅ましこでは物販・飲食・加工・交流部門があり、各部門で地域連携をテーマとした売り場づくりや食事メニュー、加工品開発、町内周遊を促す着地型旅行などを展開しています。

生産者との良好な関係で成り立つ「お買い場」
道の駅ましこはオープンする2年前から実証店舗を開設、道の駅生産協議会も2年前から発足、道の駅開設準備とともに規約や手数料率、農薬履歴の管理方法を具体をもとに改定を行いました。また、準備店舗を通じてスタッフと農家との信頼関係の構築に努めることができ、道の駅オープン後は午後の追加搬入や計画栽培の協力体制が整いつつあり、欠品のないお買い場作りを取り組むことができています。

野菜をふんだんに食べられるレストラン
益子町の農産物栽培の特徴は少量多品目。季節に応じて切れまなく果物が収穫することができる立地でもあります。内陸県であることから海の幸は望めず、また県内の肉牛の産地ではないとこを踏まえ、できるだけ益子の野菜を楽しめるメニュー作りを心がけています。特に「ましこのごはん定食」は一日に必要な野菜の2/3が摂れる、シェフが考案したメニューはランチ開始早々に売り切れてしまうこともしばしば。また、外店舗として運営するキッチンカーでは、益子町産じゃがいもをフライドポテトとして提供しています。
じゃがいもは町内就労支援施設に栽培を依頼し道の駅で全量買い上げ、加工部門で加工し、レストラン部門で調理・販売しています。

自社製品とギフトカタログ
道の駅では自社製造部門を17年4月より本格稼働し、特に益子産鶏卵を使用した「とろたまぷりん」は1年で2万個を販売する道の駅の看板商品となっています。このほか、多品種の野菜を化学調味料不使用で仕上げた「ましこピクルス」、農家から新鮮な規格外野
菜を受け入れ加工した「乾燥野菜」を企画、益子の美味しいを贈るをコンセプトに、季刊で発行する「お遣い物カタログ」ではお中
元・お歳暮に好評をいただいています。今後は自社製造の強みである小ロット・多品種生産を展開し、より益子の美味しさを伝えられる商品作りを行っていきたいと思います。

町内周遊の展開とまちのファンづくり
益子町は年間200万人の観光客が訪れます。車でお越しになるお客様が8割以上であり、道の駅は観光インフラとして機能しています。観光案内はもちろん、移住定住の案内窓口を設け土日祝日も相談ができる体制ができています。また、屋内には展示スペースを設けています。手仕事作家を紹介したり益子町内の美術館と連携し町内周遊のきっかけ作りを行っています。
また、道の駅ではレンタサイクルの町内連携を推進しています。車以外の交通手段で益子に訪れたお客様は、観光のための町内
移動手段が限られます。既存のレンタサイクルでは貸出元に返却が必要でしたが、道の駅で行うレンタサイクルは町内連携スポット
でも貸出・返却が可能となっています。昨年度は試行段階で100件以上の利用があり今後は積極的に事業周知、貸出を行っていきた
いと考えています。

●最後に「産業づくりを目指して」
生産者の高齢化、担い手不足は避けることはできません。道の駅を端に地域の経済的なボトムアップや町内との連携から商品作
りやツーリズムを展開し、まちの産業づくりの幹となれるよう事業に取り組んでいきたいと思います。

27

* 研修旅行 *平成29年度研修旅行に参加して（H30.2.15〜17）

佐藤建設工業株式会社

佐藤俊之
平成29年度の研修旅行もまだまだ寒さが続く2月の15、

く又楽しい時間を過ごし、その後各々2次会、3次会へと夜

16、17日間の2泊3日で総勢21名参加のもと沖縄の旅となりの那覇に繰り出して行きました。

ました。 我社からは、私とラオス国出身の社員であるソ

2日目は、昨晩の酒もなんのその、朝一からオリオンビール

ム・チット2名参加させていただきました。簡単にソム・チッ

工場の見学と試 飲から始まりさすが酒に強い先輩方、トを紹介させて頂きます。ラオス国で生まれラオスの高校

次々にグラスが空いていき、朝の静まりかえったバスの車を卒業後、日本の大学に留学し土木工学について学びそ

内から一気に笑い笑いの車内へと変わって古字利島〜今の後大手道路会社に就職し、その後、縁があって期間限

帰任城跡を見学いたしました。ちょうどこの記事を書いて定で我社で現場管理社員として働いてくれていました。4いる7月上旬台風7号の影響で今帰任城跡の石で組まれた月からは、日本の大手建設会社（ゼネコン）の海外事業部

城壁の一部が崩壊したニュースを見ました。早い復旧を願に入社し、ODA（政府開発援助）のラオス国の現場に配属います。2日目の夕食は、沖縄の郷土料理を食べながら又されるという事で思い出作りという事で一緒に参加させ

沖縄民謡の生バンドが楽しめる店にて地酒泡盛を堪能、て頂きました。

その後昨日に続き2次会の会場に移動し、より一層の親睦

各自茨城空港に集合後一路那覇空港に。那覇に到着してをはかり最後は〆のステーキでおひらきとなりました。

みるとさすが沖縄、寒暖の差にびっくり、Tシャツ又はシャ

最終日は、くたくたになった胃袋を労わりながら、沖縄

ツ1枚でちょうどいい20℃前後。みんなジャケットを脱ぎモワールドを散歩し、お土産を買い、一路那覇空港から茨城ノレールに乗って首里城見学に向かいました。向かう途中空港に到着後各自岐路に着きました。最後に今回我社2名にご当地のソフトクリームショップで岩澤会長からご馳走で参加させて頂き同行いただいた皆様にはお世話になりになり全員で子供に戻って道端でソフトクリームを食べまました。たいへん思い出の残る研修会になりました。またした。初日の夕食は、国際通りの中の鉄板焼きにておいし

次回も是非参加させて頂きたいと思っております。
28

一般社団法人栃木県舗装協会の事業概要

1.（一社）
栃木県舗装協会 通常総会 ……………………………………………………
平成３０年５月１６日宇都宮市の「ホテルニューイタヤ」
において平

県議会議員、
螺良昭人県議会議員からそれぞれご祝辞を頂戴いた

成３０年度通常総会を開催いたしました。
来賓として、栃木県から福田知事（代理 県土整備部 江連

しました。

信部長）
、
矢野勝彦農村振興課

議事に入るにあたり事務局から出席会員は、
会員数４７名のところ

技術調整担当、及び栃木県建設産業団体連合会から岩本克行常

４２名の出席であり総会が成立することが報告され、
平成２９年度務理事並びに顧問の木村好文県議会議員と神谷幸伸県議会議の事業報告・収支決算及び平成３０年度の事業計画・収支予算案

員、
螺良昭人県議会議員をお迎えして開催されました。

について原案通り承認されました。

開会後、岩澤理夫会長から「一般社団法人として、専門工事であ更に、役員の改選がなされ、下記のとおり就任いたしました。

る舗装の優れた技術の習得、経営力の向上、事故防止と安全の確

平成30年度保、
さらに環境対策の充実を図るとともに、災害時の緊急支援をはじめとした、
社会貢献活動へ積極的に取り組み、協会の存在を一層高める努力をしていく」との挨拶がありました。
その後、１５年と２５年

一般社団法人栃木県舗装協会役員

役

職

氏

名

会

長

岩澤理夫

岩澤建設 株式会社

会

社

名

（敬称略）
備

考

副 会 長

岩見髙士

株式会社 浜屋組の永年勤続優良従業員２２名の表彰式に続き、
福田知事
（代理 県

副 会 長

和知孝道

渡辺建設 株式会社

土整備部 江連 信部長）と栃木県建設産業団体連合会会長
（代

理

事

亀和田

薫

米弥工業 株式会社

理

事

荒井

学

宇都宮土建工業 株式会社

総 務委員長理事

磯部尚士

磯部建設 株式会社

理

事

岩見

株式会社 大岩建設

広 報 委員 長
総 務 委 員
安全管理委員長
総 務 委 員

理

事

竹内智祐

栃舗建設工業 株式会社

総務副委員長理事

天野雅彦

天野建設 株式会社

総 務 委員理事

髙野陽一日瀝道路 株式会社 栃木支店

技術委員長

専務理事

板橋一衛

一般社団法人 栃木県舗装協会

監

事

丸山隆重

丸山重機 株式会社

総 務 委 員
広 報 委 員

監

事

菊池祥一

山本建設 株式会社

総 務 委員監

事

吉澤定男

吉沢建設 株式会社

安全管理委員顧問

木村好文

栃木県議会議員

顧

問

神谷幸伸

栃木県議会議員

顧

問

螺良昭人

栃木県議会議員

顧

問

亀和田辰男

元 栃木県舗装協会長

顧

問

菊池

前 栃木県舗装協会長

理 岩本克行常務）
並びに顧問の木村好文県議会議員、
神谷幸伸

舗装協会総会

武茂

平成30年度通常総会（会長挨拶）（平成30年5月16日現在）

2. 舗装施工管理技術講習会 ……………………………………………………………
平成３０年５月２３日宇都宮市の「とちぎ福祉プラザ」
で開催さが一級で１６%程度と難しくなっておりますが、総合評価の中で、資れました。
受講案内は当協会員へのほか、当協会のホームページに格の有無やCPDなど評価項目に加味されておりますので、
長時間

掲載し、
また、
建設関係の一般技術者をはじめ県・市町の技術職の講習会となるが最後までしっかりと受講してほしい」と挨拶しまし員等にはパンフレットによりご案内し、会員４２名、県市町３名の計た。

４５名の参加により技術講習会が開催されました。
講習会に先立なお、
平成２９年度の舗装施工管理技術者の登録者数は、
一ち、
栃木県舗装協会の髙野技術委員長より「この講習会は、
舗装

級・二級合わせて全国で５１,９３７名となっております。栃木県で施工管理技術者の資格取得と舗装技術に関する知識の習得を

は、一級が５３２名、２級が２５０名の合計７８２名が登録されてお目的として毎年実施されています。
舗装協会としては、
社会資本整

ります。
また、
総合評価の中で継続学習制度が加味されましたが、備を通して社会に貢献するために優れた技術者の育成や指導を

この講習会も継続学習としてCPDS等に登録することができるこ

行っていかなければならないと考えている技術者試験は、合格率とになっております。

■今年度の講習会の講義は、テキストとサブテキストを使用しながら次の区分により行われました。
１．土木一般講師 日瀝道路（株）東京支店

２．施工計画・管理

講師 日瀝道路（株）東京支店

所 長 池田 直史 氏
所 長 池田 直史 氏

３．舗装

講師 ニチレキ（株）本社 品質環境マネジメント課課 長 吉川 文夫 氏

４．
法規・応用及び傾向と対策

講師 ニチレキ（株）本社 品質環境マネジメント課課 長 吉川 文夫 氏

技術委員長挨拶

29

舗装施工管理技術講習会

一般社団法人栃木県舗装協会の事業概要

３．安全衛生大会・安全衛生セミナー ……………………………………………………
平成３０年６月１５日宇都宮市の「ホテルニューイタヤ」にお【安全衛生セミナー】

いて、会員及び関係団体から約１５０名の参加により安全衛生

安全衛生セミナーは、
安全衛生大会終了後、岩見武安全管理

大会と安全衛生セミナーを開催いたしました。

委員長の進行により、建設業労働災害防止協会栃木県支部理事【安全衛生大会】

業員の死亡事故が増加している現状を踏まえて、「現場での安全兼事務局長の橋爪良行氏から最近の建設現場における高齢従安全衛生大会は、建設業労働災害防止協会栃木県支部と栃管理は危険の発見と排除」と題してご講演をいただきました。

木県アスファルト合材協会の共催により行われました。舗装協会の岩澤会長の挨拶に続いて、安全管理委員会の菊地副委員
長から安全パトロールの結果講評が行われ、優良安全管理現場代理人として下記の７名の方々に会長よりそれぞれ表彰状と記念品が贈呈されました。
引き続き、来賓の栃木労働局白兼局長の代理として労働基準部健康安全課の小野寺利公課長並びに、建設業労働災害防止協会栃木県支部渡邉勇雄支部長の代理として同支部の橋爪良行理事兼事務局長からそれぞれご祝辞をいただきました。その後、安全宣言に移り、磯部建設株式会社の大里護氏が「安全宣言」を読み上げ閉会いたしました。

会

安全衛生セミナー（講師 橋爪良行氏）

安全衛生大会（会長挨拶）

会場風景

平成30年度（敬称略）

社

優良安全管理現場代理人表彰名簿

No

氏

名

1

東部Ａ

南波

領一

（株）
増渕組

名
市道２００４２号線／道路改良工事

工

事

名
（箇

2

東部B

大関

祐哉

（有）松本工務店

一般国道１23号／舗装工事１２３号 その９（快安道補）／芳賀町水橋西

3

西部Ａ

上原

昭蔵

（株）丸あ組

主要地方道藤原宇都宮線／舗装工事藤原宇都宮線 その１（快安道補）／宇都宮市中里北

4

西部B

瓦井

勤

上岡土建
（株）

一般国道２９３号／舗装修繕工事 その７(道保全単)／鹿沼市磯町

5

南部

川﨑

昇

（株）東部興業

主要地方道 宇都宮真岡線／道路改良工事 宇都宮真岡線 その２（快安道補）／宇都宮市下桑島

6

北部A

玉田

篤史

（株）佐藤組

一般国道２９４号／道路改良工事２９４号 その３（快安道補）／大田原市湯津上南

7

北部Ｂ

工藤

実

（株）谷黒組

市道黒磯唐杉線／舗装修繕工事／那須塩原市上厚崎地内

優良安全管理現場代理人受賞者

30所）

分割１号／宇都宮市白沢町・中岡本町

一般社団法人栃木県舗装協会の事業概要

４．暴力対策連絡大会………………………………………………………………………
平成３０年６月１５日に安全衛生大会・安全衛生セミナーに引きるご講演をいただきました。

続き「ホテルニューイタヤ」で開催されました。

また、栃木県弁護士会民事介入暴力対策委員の小森竜介氏よ暴力対策連絡大会は平成２４年４月に「栃木県暴力団排除条

り「弁護士から見た民事介入暴力について」のご講演をいただきま例」
が施行されたことから始まり、岩澤会長の挨拶の後、公益財団した。

法人栃木県暴力追放県民センターの専務理事橋本源一郎氏よりその後、東武道路工業株式会社の太刀川益弘氏から「暴力団「反社会的勢力排除対策の現状について」と題して、暴力団等反等の排除に関する決議」の決意表明がなされ盛会のうちに大会を社会的勢力による不当要求行為撃退、
不当要求防止対策に関す

終了することができました。

講演者（橋本 源一郎氏）

講演者（小森 竜介氏）

決意表明（太刀川 益弘氏）

５．技術研修会………………………………………………………………………………
・５−１
平成３０年４月２６日宇都宮市の「栃木県舗装会館」
に於いて、
第１回技術
研修会が午前の部が当協会委員２９名、県土整備部技術職員２名、そして午後の部が当協会員２１名、県土整備部技術職員８名の計６０名が出席し開催されました。
研修会に先立ち、
髙野技術委員長から「本日の研修会は、
昨今のメンテナ
ンス時代に於ける舗装の劣化要因や修繕方法など適材適所の工法や設計に関する講義」であるので、
しっかりと学んでほしいとの挨拶がありました。
今回の研修会は、
ニチレキ関東支店の沖田次長から「舗装補修の計画と設計指針について」と、
また同じくニチレキ関東支店の三上課長から「舗装の損傷種
類と補修方法について」と題した講義を頂きました。
舗装の長寿命化修繕計
画の遂行に向けた講義として、非常に有意義な研修会になったと思います。

1．
「舗装補修の計画と設計指針

講師 ニチレキ㈱関東支店

次

長

沖田

和浩氏

2．
「舗装の損傷種類と補修方法」

講師 ニチレキ㈱関東支店

課

長

三上

隆司氏

技術委員長挨拶

第1回技術研修会風景

・５−２
平成３０年７月１９日宇都宮市の「栃木県建設産業会館」に於いて、第２回技術研修会が当協会員３８名、県土整備部技術職員１０名が出席し開催されました。
研修会に先立ち、岩澤理夫会長から「本日の研修会は、特別講演と舗装研修の二本立てとなっています。舗装工事は良好な道路環境を維持していくためには重要な事業であり、今日の研修会で習得した新たな舗装技術などを各自の現場で生かしてほしい」と挨拶がありました。今年度の研修会
は、特別講演として公共工事における現場管理について、
栃木県県土整備部技術管理課検査班から二人の講師をお招きして「工事成績評定について」と「現場で使えるチェックシートの活用方法について」をテーマに、分かりやすく講義を頂きました。
さらに「修繕における舗装構造設計(路床CBR&FWD)」と題してニチレキ㈱関東支店次長から、また「機能性舗装(色々な舗装の紹介)」と題して同
じくニチレキ㈱関東支店課長からそれぞれ講義をして頂きました。
また、本年も、栃木県県土整備部の技術職員の参加をいただき、官民一体となり舗装に関する技術力の向上に繋がったと思っております。

1．
「工事成績評定について」

講師 栃木県県土整備部技術管理課

検査監

江口

哲男氏

2．
「現場で使えるチェックシートの活用方法について」

講師 栃木県県土整備部技術管理課

検査監

藤本

文男氏

3．
「修繕における舗装構造設計(路床CBR&FWD)」 講師 ニチレキ㈱関東支店

次

長

沖田

和浩氏

講師 ニチレキ㈱関東支店

課

長

三上

隆司氏

4．
「機能性舗装（色々な舗装の紹介）」

会長挨拶

第2回技術研修会風景

31

一般社団法人栃木県舗装協会の事業概要

6．とちぎ建設技術センターによる研修（舗装技術） ……………………………………
平成29年度の技術センター舗装研修として、宇都宮市竹林町の「技術センター研修室」
にて、当協会員を始め県土整備部及び市町村の技術職員の方々が出席し、舗装に関わる技術研修会が開催されました。
尚、研修の内容は、
１.快適から管理瑕疵まで（〜舗装面点検〜）
２.舗装技術（〜製造から設計〜）
３.舗装技術（〜維持管理工法〜）であり、各講師から舗装の専門的講義を頂きました。

1.快適から管理瑕疵まで（〜舗装面点検〜）
平成29年9月15日
・県内の道路瑕疵の現況
講師：栃木県県土整備部道路保全課道路管理担当

課長補佐

小沢

敏明

氏

・道路舗装面の点検方法
講師：ニチレキ㈱関東支店 係長 鎌田 義秋 氏
・道路舗装面の補修方法
講師：ニチレキ㈱関東支店

課長代理

川島

明

氏

2.舗装技術（〜製造から設計〜）
平成29年9月19日
・舗装材料、舗装設計及び補修の実務
・路床・路盤試験の説明
・アスファルト配合設計
講師：ニチレキ㈱関東支店 沖田 和浩 氏
・アスファルトプラントの説明
講師：ニチレキ㈱関東支店

川島

明

氏

・アスファルトプラント実習
講師：瑞穂瀝青工業㈱、磯部建設㈱3.舗装技術（〜維持管理工法〜）
平成29年9月21日
・舗装の維持管理について・切削オーバーレイ、
路上再生路盤工法及び、
クラックシール・薄層表面処理工法について
講師：ニチレキ㈱関東支店

川島

明

氏

32

一般社団法人栃木県舗装協会の事業概要⒎ 道路環境美化活動（愛ロード事業）……………………………………………………
道路は通学・通勤・経済活動等、子供から高齢者までの多くの県民が社会活動を行う上で、最も身近な公共施設であります。
近年の道路環境は一部の心無い人達により、
カン・ペットボトル等のごみの不法投棄による悪化が目立ち、不快なだけではなく、交通事故の原因にもなるなど悩ましい問題となっています。
そこで当協会は、
ボランティア団体として、ポイ捨てされた空きカン等のゴミ拾いや雑草の除去等の清掃を通して、道路環境の向上、環境美化活動を行うことにより、
道路利用者の道路を愛する心を育んでいます。具体的には、「道路」
を、清潔で安全・快適に利用できるようにするための環境美化ボランティア活動事業として「愛ロードとちぎ」を行うことにより、道路に対する道路
利用者のマナー・意識向上を図ることが期待されます。
今年で8年目を迎えるこの事業は、栃木県舗装協会と宇都宮市、道路管理者である県がパートナーとして連携協力し、主要地方道路宇都宮市向田線の宇都宮市塙田１丁目
（塙田トン
ネル）
から田川東橋の約1.5㎞において、安全で快適な道路環境の維持向上を図ると共に、安全で快適な県土づくりと道路利用者の意識向上を図る目的として行われ、１回につき約30名程度の参加者により、年６回の清掃作業活動を実施しています。

平成２9年度の実施状況
開催日及び参加人員

平成30年度の実施状況及び予定
開催日及び参加人員

●第1回

平成29年

4月12日 …………… 30名

●第１回

平成30年

4月11日 …………… 30名

●第2回

平成29年

6月14日 …………… 30名

●第２回

平成30年

6月13日 …………… 30名

●第3回

平成29年

8月 9日 …………… 30名

●第３回

平成30年

8月 8日 … 台風のため中止

●第4回

平成29年

10月11日 …………… 29名

●第４回

平成30年

10月10日予定

●第5回

平成29年

12月13日 …………… 26名

●第５回

平成30年

12月12日予定

●第6回

平成30年

2月14日 …………… 29名

●第６回

平成30年

2月13日予定⒏ 道路の現況調査 …………………………………………………………………………
平成３０年５月下旬から６月下旬にかけて、県内7地区９１路線の道路の現況調査を実施しました。本調査は、昨年度に続き県内９地区の内７地区で実施したもので、各土木事務所の担当者と協議する中で、各所の重要と思われる路線（区間）を選定し、各地区会員による目視による調査を行ったところです。
調査状況としては、延長にして約１６０ｋｍの箇所で、「亀甲状のクラック」
や「わだち掘れ」などの箇所を把握しました。なお、本道路の調査は今後「継続な調査」
として、調査地区や調査路線の拡大等を図る中で、「道路利用者の安全・安心な道路の確保」、更には「道路舗装の長寿命化」に向けて、舗装の専門業者、「プロの目」
で把握した内容を、道路管理者に対して報告するとともに、
より良い補修工法など助言していきたいと考えます。

調査路線・不良箇所
・宇都宮地区

宇都宮今市線外

9路線

延長＝ 51,500m

面積＝47,955.4㎡

・鹿R293号外12路線

延長＝ 11,684m

面積＝85,918㎡

・日 光地区

日光今市線外7路線

延長＝

面積＝ 55,373.05㎡

・矢

沼地区

8,824m藤原宇都宮線外

2路線

延長＝ 21,926m

面積＝149,750㎡

・大田原地区

R400号外28路線

延長＝ 47,214m

面積＝325,243㎡

・烏山地区

R293号外

2路線

延長＝

面積＝

15,835㎡・安足地区

名草小俣線外24路線

延長＝ 18,178m

・合

計

7地区

91路線

総延長 161,486m

板地区

33

2,160m

面積＝ 123,628.9㎡

一般社団法人栃木県舗装協会の事業概要⒐ 永年勤続優良従業員表彰 ………………………………………………………………
平成３０年５月１６日宇都宮市の「ホテルニューイタヤ」
において行われました、平成３０年度舗装協会通常総会におきまして、永年勤続優良従業員として２２名の方々が表彰されました。
表彰されました皆様方には、大変おめでとうございます。
これからもお元気で職務に精励されることをご祈念申し上げます。

平成30年度永年勤続優良従業員表彰（規程第５条第１項該当者）
１５年
氏

名

勤務期間

勤続年数

宇都宮土建工業㈱

課

長

濱野

智宏

平. 9.3〜平.30.3

21年

㈱大岩建設

技術営業課長菅原

年美

平.14.7〜平.30.3

15年

神谷建設㈱

事業部長

花塚

伸二

平.14.3〜平.30.3

16年

稲葉

尚人

平.14.4〜平.30.3

16年

会 社 名

役 職 名

神谷建設㈱
㈱谷黒組

土

木

部

渡部

晃

平. 4.5〜平.30.3

19年

㈱谷黒組

管

理

部

谷黒

宗重

平.13.9〜平.30.3

16年

河田

京子

平.10.6〜平.30.3

19年

日瀝道路㈱ 栃木支店㈱浜屋組

第２土木部工事係長

鈴木孝幸

平. 7.4〜平.30.3

23年

㈱浜屋組

第２土木部工事係長

髙田典男

平. 7.4〜平.30.3

23年

山本建設㈱

土木部工事長稲川浩司

平. 9.4〜平.30.3

20年

山本建設㈱

管理部次長

石崎

達也

平.13.4〜平.30.3

16年

摘

要

摘

要

平成30年度永年勤続優良従業員表彰（規程第５条第２項該当者）
２５年
役 職 名

氏

名

勤務期間

勤続年数

磯部建設㈱

アスファルト事業部合材工場係長

福田和美

平. 4.8〜平.30.3

25年

岩澤建設㈱

営業部課長

野城

勝之

昭.57.4〜平.30.3

36年

岩澤建設㈱

工事部主任

内藤

博文

昭.57.4〜平.30.3

36年

宇都宮土建工業㈱

課

長

竹原

利行

昭.55.3〜平.30.3

38年

東武建設㈱

課長補佐

福田

光夫

昭.55.4〜平.30.3

38年

東武建設㈱

係

長

星

典雄

平. 4.4〜平.30.3

26年

㈱野澤實業

工事部課長

篠原

正人

平.63.4〜平.30.3

30年

丸山重機㈱

工事部統括部長

丸山

嘉朋

昭.63.7〜平.30.3

29年

丸山重機㈱

舗装部課長

平山

和成

平. 2.6〜平.30.3

27年

渡辺建設㈱

土木部課長（課長Ⅰ）阿久津清昭.63.3〜平.30.3

30年

渡辺建設㈱

土木部課長（課長Ⅱ）増渕達也

平. 3.4〜平.30.3

27年

会 社 名

34

一般社団法人栃木県舗装協会の事業概要

平成29年度 第1回 安全パトロール
状況でした。

平成29年9月6日から10月3日の間、安全管理委員会による平パトロール現場は、供用している道路や狭隘区間の現場であり、成29年度、第1回の安全パトロールが実施されました。
パトロール

一般車両への規制や誘導、
更には自転車や歩行者の交通安全

は、協会員施工中の工事現場16箇所について安全管理委員が7班に分かれて各地域に出向き、各現場及び現場周辺の安全点検の確保に、また占用物移設が支障となり、工事の進捗が図れないを行いました。

などの現場がありました。
今後も現場や現場周辺の安全を確保するため、注意事項や指調査に当たっては、現場の安全管理上から定められた点検事項

導事項を早急に改善し、周辺環境に十分配慮した安全管理を行

30項目、そして、現場の難易度6項目について、各委員が担当地域の工事現場で安全管理が適切に実施されているかを確認し、各い、工事現場周辺も含めて事故防止に努めていただく必要がある

点検事項の評価を行い必要に応じ、現場で注意、指導助言等をと思われます。
なお、
パトロール結果は下記のとおりであり、今後の安全管理を行いました。

図るために記載致しますので参考にして下さい。

今回の調査については、着工直後から竣工間近の現場が調査箇所となり、工事の進捗である出来高が平均で約47％で、また評
価点数で最高が100点、最低で67点となり、平均では80点という●パトロール実施状況（9月6日〜10月3日）●適正評価事項
1. 現場事務所に全身が見られる鏡があり、作業服の乱れなど確認出来る。

実 施 日

調査箇所数

2. 交通整理人の第三者に対する誘導が良好である。

東 部 A

班

9月 6日
（水）

2箇所

3. 熱中症対策のミスト扇風機が設置され、健康管理に配慮されている。

東 部 B

9月20日
（水）

2箇所

4. 全車にバックセンサー付のローラーを使用され、安全に配慮されている。

西 部 A

9月13日
（水）

2箇所

西 部 B

9月 8日
（金）

3箇所

南

部

9月24日
（日）

1箇所

北 部 A

10月 3日（火）

2箇所

2. 関連する隣接工事との調整した議事録を残すようにすること。

北 部 B

9月20日
（水）

3. 架空線の注意喚起が若干少ない。架空線へののぼり旗が必要である。

計●注意・指導事項
1. KY、
リスクアセスメントの内容は、予見される事例を具体的に表現すること。

●苦慮している事項

名

4箇所
16箇所

※評価点：仮設関連4項目 交通対策9項目 建設機械7項目 作業員3項目
周辺対策7項目 現場の難易度6項目 評価項目36項目（162点）

1. 住宅密集地であり近隣住民への対応が厳しい。
2. 住宅密集地での現場事務所の設置。
3. 店舗等の出入口前の施工は、店舗の休日に合わせて施工しなければならない。

東部A

東部B

西部A

西部B

南部

北部A

35

北部B

一般社団法人栃木県舗装協会の事業概要

平成29年度 第2回 安全パトロール
価点数は最高90.7点、最低で74点であり、平均では81.1点という

平成29年11月22日から12月13日の間、安全管理委員会によ状況でした。

る平成29年度、第2回の安全パトロールが実施されました。
パトロー

パトロール現場は、供用している道路や狭隘区間の現場であり、ルは、協会員施工中の施工現場11箇所について安全管理委員が6班に分かれて各地域に出向き、各現場及び現場周辺の安全一般車両への規制や誘導、更には自転車や歩行者の交通安全点検を行いました。
なお、南部については、該当する現場がなかったの確保に苦慮していた。
また、占用物が支障となって工程の進捗がことから行われませんでした。

図れないなどの現場がありました。
今後も、現場や現場周辺の安全を確保するため、注意事項や指調査に当たっては、現場の安全管理上から定められた点検事項
30項目、そして、現場の難易度6項目について、各委員が担当地

導事項を早急に改善し、周辺環境に十分配慮した安全管理を行域の工事現場で安全管理が適切に実施されているかを確認し、各い、工事現場周辺含めて事故防止に努めていただく必要があると点検事項の評価を行い必要に応じ、現場で注意、指導助言等を思われます。
なお、
パトロール結果については、下記のとおりでありましたので、行いました。

今後の安全管理を図るための記載致しますので参考にして下さい。

今回の調査については、着工直後から竣工間近の現場が調査箇所となり、工事の進捗である出来高は平均で約37％で、また評●パトロール実施状況（11月22日〜12月13日）●適正評価事項
1. バリケード・安全標識など、第三者から見ても見映えが良い。

実 施 日

調査箇所数

2. 現場にフラワーポットなどが設置され、イメージアップに努めている。

東 部 A

班

11月22日（水）

2箇所

3. 現場が良く整理され、また女性用トイレが設置されている。

東 部 B

11月30日
（木）

1箇所

西 部 A

12月13日
（水）

1箇所

西 部 B

12月 5日（火）

2箇所●注意・指導事項
1. 架空線注意の表示を増やし、注意喚起に努めること。

名南

2. 現場歩道に架かる養生鉄板の段差すり付けを行うこと。
3. 施工箇所の視認性が悪いので除草に努めること。

部

―

―

北 部 A

11月30日
（木）

2箇所

北 部 B

12月 8日（金）

計●苦慮している事項
1. 発注者と占用者との協議（マンホールの嵩上げ等）
が難航している。

3箇所
11箇所※評価点：仮設関連4項目 交通対策9項目 建設機械7項目 作業員3項目
周辺対策7項目 現場の難易度6項目 評価項目36項目（162点）

2. 市道が交差しているので、工事現場を横断する通行人及び車両の通過の安全確保。
3. 工事ヶ所の一部に遺跡が出たので、工事の進捗に苦慮した。

東部A

東部B

西部A

西部B

北部A

北部B

36

一般社団法人栃木県舗装協会の事業概要

12. 舗装三県合同協議会 …………………………………………………………………
平成２９年９月６日 宇都宮市の「宇都宮東武ホテルグランデ」において、平成２９年度舗装三県合同協議会が開催されました。
三県合同協議会は、群馬、茨城、栃木の三県で構成され、毎年持ち回りで開催し、今年は各県の代表者など約３９人が出席して「アスファルト合材の発注者別総出荷量の推移と道路関係予算の推移」の報告が行なわれ、その後、「 工事量の安定的な確保と発注の平準化」について意見の交換が行なわれました。
また、各県の皆様の活発なご討議の中で、次回の協議会を群馬県で開催することを決め会議を閉会しました。
更に、閉会後には会場を移動し懇親会を開催。日頃の労をねぎらうとともに、各県・各社の悩みや課題についての情報交換を親密に行いました。

栃木県舗装協会長挨拶

舗装三県合同協議会

13. 各種委員会正副委員会長名簿 ………………………………………………………
委員会名

委 員 長

副 委員長

委

員

総務委員会

荒井 学（宇都宮土建工業㈱）竹内 智祐（栃舗建設工業㈱）

12名

技術委員会

髙野 陽一（日瀝道路㈱）大塚 照夫（㈱増渕組）

10名

安全管理委員会

岩見 武（㈱大岩建設）

細谷房夫（渡辺建設㈱）

48名

広報委員会

磯部 尚士（磯部建設㈱）遠藤 充正（岩澤建設㈱）13名（平成30年7月現在）

37

関連団体の動き⒈ 栃木県アスファルト合材協会 定時総会 ………………………………………………
平成30年5月10日、宇都宮市内の「ホテルニューイタヤ」において、定時総会を開催たしました。
磯部尚士合材協会長の挨拶後、議事に入り平成29年度の事
業報告・収支決算及び平成30年度の事業計画・収支予算案について審議され、いずれも原案通り可決承認されました。

平成30年度

栃木県アスファルト合材協会役員

役

職

氏

名

会

長

磯部

尚士

副会長

川上

清

理

事

米本

健一

日本道路㈱栃木合材センター

理

事

伊藤

央

世紀東急工業㈱佐野混合所

理

事

太刀川

益弘

東武道路工業㈱

理

事

小林

徹郎

光洋建設㈱

監

事

相澤

満伸

前田道路㈱栃木合材工場

監

事

重髙

克彦

㈱浜屋組

監

事

山下

裕司

栃木共同アスコン㈱

相談役

増渕

秋雄

元栃木県アスファルト合材協会会長

相談役

岩見

髙士

前栃木県アスファルト合材協会会長

相談役

板橋

一衛

栃木県アスファルト合材協会

会 社 名
合材協会定時総会

磯部建設㈱瑞穂瀝青工業㈱懇親会風景⒉ 一般社団法人日本アスファルト合材協会 北関東ブロック連絡協議会第30回大会 …………
平成30年7月10日から宇都宮市内の「ホテルニューイタヤ」
において、第30回北関東ブロック連絡協議会が開催され、本県から磯部尚士会長をはじめ8名の役員及び相談役と各委員会から4名が参加しました。
協議会は、群馬、栃木、茨城の三県で構成され、持ち回りで大会を開催しておりますが、本年度は、栃木県が担当でした。

大会スローガンは、
1. おはようは今日一日のバロメーター調子を見届け無災害
2. 一人一人の品質意識みんなでつかもう確かな信頼
3. 「働き方」変えて未来の人材確保
栃木県アスファルト合材協会長挨拶

講演会

講師

平野早矢香氏栃木県出席者と平野早矢香氏記念撮影

38

一般社団法人
会

社

名

代
役

職

表

栃木県舗装協会
者
氏

T E L

名

会員名簿

F A X

所

在

地

天野建設㈱

代表取締役

天野

雅彦  

〒324-0011
大田原市北金丸1546-7

㈱生駒組

代表取締役

生駒

憲一  

〒329-2735
那須塩原市太夫塚5-221

石川建設㈱

代表取締役

石川

裕之  

〒325-0045
那須塩原市高砂町5-12

磯部建設㈱

代表取締役

磯部

尚士  

〒321-1261
日光市今市1525

伊藤技建㈱

代表取締役

伊藤

守行    

〒322-0045
鹿沼市上殿町687-1

㈱猪股建設

代表取締役

猪股

弘樹   

〒324-0206
大田原市中野内2126

㈱入江組

代表取締役

入江

克拓  

〒321-0112
宇都宮市屋板町578-250

岩澤建設㈱代表取締役社長

岩澤理夫  

〒326-0324
足利市久保田町564-1

岩原産業㈱

代表取締役

岩原

正樹   〒321-0905
宇都宮市平出工業団地6-12

㈱薄井土木

代表取締役

薄井

幹夫  

〒329-3152
那須塩原市島方379-9

宇都宮土建工業㈱代表取締役社長

荒井

学  

〒321-0112
宇都宮市屋板町568-1

㈱大岩建設

代表取締役

岩見

武  

〒324-0042
大田原市末広1-4-40

上岡土建㈱

代表取締役

上岡

利之    

〒322-0026
鹿沼市茂呂252-1

神谷建設㈱

代表取締役

神谷

静子    

〒322-0034
鹿沼市府中町383

㈱菊地組

代表取締役

菊池三紀男  

小平興業㈱

代表取締役

石黒

靖規   

〒321-0151
宇都宮市西川田町1164

桜岡建設㈱

代表取締役

櫻岡

増実  

〒324-0016
大田原市北大和久24

㈱佐藤組

代表取締役

佐藤

憲一    

〒324-0403
大田原市湯津上1140

佐藤建設工業㈱代表取締役社長

佐藤俊之  

〒329-1334
さくら市押上1065

㈱シンエヌ

代表取締役

吉成

浩文  

〒320-0842
宇都宮市京町9-50

大幹建設㈱代表取締役社長

入江

誠  

㈱高久組

代表取締役

高久

秀將  

〒329-3222
那須町大字寺子丙 1㈱谷黒組

代表取締役社長

谷黒公重  

〒329-2921
那須塩原市塩原1100

39〒321-0905
宇都宮市平出工業団地45-2〒321-0112
宇都宮市屋板町578-105

会

社

名

代
役

表

者

職

氏

T E L

名

F A X

恭裕  

所

在

地

〒321-0155
宇都宮市西川田南1-47-20

㈱千葉建設

代表取締役

千葉

㈱津野田土木代表取締役

津野田 哲  

東武建設㈱

取締役社長

関

㈱東部興業

代表取締役

髙田 和幸 

東武道路工業㈱代表取締役伊藤章夫  

〒321-1102
日光市板橋西原3287-1

栃舗建設工業㈱代表取締役

竹内 智祐   

〒320-0851
宇都宮市鶴田町3620-7

中村土建㈱

代表取締役

渡邉

幸雄   〒320-0014
宇都宮市大曽4-10-19

㈱中山建設

代表取締役

阿久津

太  

〒321-0526
那須烏山市田野倉819-1

那須土木㈱

代表取締役

玉木

茂  

〒324-0056
大田原市中央1-13-10日瀝道路㈱ 栃木支店

取締役支店長髙野

陽一  

日光舗装㈱

代表取締役

神子谷志津雄

㈱野澤實業

代表取締役

野澤

野中建設㈱

代表取締役

野中伸之助      ㈱浜屋組

代表取締役社長

岩見髙士  

〒329-2164
矢板市本町12-6

増山工業㈱

代表取締役

増山

邦夫   〒321-4307
真岡市西郷2235㈱増渕組

代表取締役社長

増渕勝明  

〒321-0933
宇都宮市簗瀬町2500-15㈲松本工務店代表取締役

松本

友一  

〒321-4523
真岡市さくら4-1-20

㈱丸あ組

代表取締役

荒井

恭一  

〒321-0933
宇都宮市簗瀬町1947-8

マルホ建設㈱代表取締役

星豪紀  

〒324-0215
大田原市南方530

丸山重機㈱

代表取締役

丸山

隆重  

〒329-3157
那須塩原市大原間西1-7-5

山本建設㈱代表取締役社長

菊池祥一  

〒320-0864
宇都宮市住吉町19-14

吉沢建設㈱

代表取締役

吉澤

定男     

〒322-0006
鹿沼市富岡1342

米弥工業㈱代表取締役社長

亀和田 薫  

渡辺建設㈱

取締役会長

和知

正一  

〒329-0527
河内郡上三川町上神主462-1〒321-2411
日光市大桑町138〒329-0603

 上三川町大字東蓼沼156〒329-0412
下野市柴272〒322-0305

    鹿沼市口粟野108-1

充広  

孝道   

〒321-0921
宇都宮市瑞穂3-7-9〒320-0004
宇都宮市長岡町384-4〒320-0072
宇都宮市若草3-12-5〒321-0961
宇都宮市今泉新町180（平成30年10月1日現在）

40

栃木県アスファルト合材協会
会

社

代

名

役

表

者

職

氏

T E L

名

会員名簿
F A X

所

在

地

磯部建設㈱

代表取締役

磯部

尚士  

〒321-1261
日光市今市1525

岩澤建設㈱代表取締役社長

岩澤理夫  

〒326-0324
足利市久保田町564-1㈱宇都宮アスコン

代表取締役

瀬戸

雅淑   

〒321-0905
宇都宮市平出工業団地16-2㈱エーエヌエス代表取締役

関野文子   〒326-0004
足利市樺崎町853-1

大林道路㈱栃木アスファルト混合所

所

長

関

孝之    

〒322-0018
鹿沼市池の森555-17

鹿島道路㈱栃木アスコン所長西井祐二  

〒321-0221
壬生町藤井字吾妻1052

光洋建設㈱取締役副社長小林徹郎  

〒323-0014
小山市喜沢689

世紀東急工業㈱
佐野混合所

所

伊藤

央  

〒327-0811
佐野市関川町580

東武道路工業㈱専務取締役

太刀川益弘  

〒321-1102
日光市板橋西原3287-1

栃木北アスコン㈱

代表取締役

青木

東雄  

〒329-2221
塩谷郡塩谷町玉生1820

栃木共同アスコン㈱

代表取締役

山下

裕司  

〒321-0219
下都賀郡壬生町福和田1013-1

栃木県北アスコン㈱

代表取締役

岩見

武  

〒325-0013
那須塩原市鍋掛1492-2

ナスアスコン㈱代表取締役高松芳樹  

〒329-2745
那須塩原市三区町627-80

ニチレキ㈱ 関東支店

支 店 長

軽部

純之  

〒329-0412
下野市柴272

日本道路㈱栃木合材センター所

長

米本

健一    

〒322-0018
鹿沼市池の森555-17㈱浜屋組

取締役資材部長重髙

克彦  

〒329-2164
矢板市本町12-6㈲富士川産業代表取締役

田村 富一  

〒323-0808
小山市出井1970-2

前田道路㈱栃木合材工場工 場 長

相澤満伸  

〒323-0113
下野市上坪山127-1

丸山重機㈱

代表取締役

丸山

隆重  

〒329-3157
那須塩原市大原間西1-7-5

瑞穂瀝青工業㈱代表取締役川上清  

〒321-0921
宇都宮市瑞穂3-8-1

山本建設㈱代表取締役社長

菊池祥一  

〒320-0864
宇都宮市住吉町19-14

渡辺建設㈱

取締役会長

和知

孝道   

〒321-0961
宇都宮市今泉新町180

長（平成30年10月1日現在）

41

合材工場一覧
工

場

代

名

磯部建設㈱
アスファルト合材工場
宇都宮アスコン（前田道路㈱・㈱宇都宮アスコン）

役

工

職

場

所

表

者
氏

T E L

名

F A X

所

在

地

長

藍原

雅人   〒321-2331
日光市針貝字茅場1071-10

長相澤満伸   

〒321-0905
宇都宮市平出工業団地16-2㈱エーエヌエス
樺崎合材工場工長

丸野孝一   〒326-0004
足利市樺崎町853-1

光洋建設㈱小山合材工場

取締役副社長小林徹郎  

〒323-0817
小山市東野田2280-4

東武道路工業㈱工長西村

光幸  

〒321-1102
日光市板橋西原3287-1

長西井祐二  

〒321-0221
壬生町藤井字吾妻1052

代表取締役

青木

東雄  

〒329-2221
塩谷郡塩谷町玉生1820

代表取締役

山下

裕司  

〒321-0219
下都賀郡壬生町福和田1013-1

工

長

中村

信明  

〒325-0013
那須塩原市鍋掛1492-2

長米本

健一    

〒322-0018
鹿沼市池の森555-17

代表取締役

高松

芳樹  

〒329-2745
那須塩原市三区町627-80

所長

武田 英嗣  

〒329-3155
那須塩原市笹沼字中島原453-10

長橋本治男  

〒329-0412
下野市柴272㈱浜屋組
合材部長
アスファルト合材工場

内藤淳  

〒329-2122
矢板市針生365㈲富士川産業代表取締役

田村 富一  

〒323-0808
小山市出井1970-2

前田道路㈱栃木合材工場

工

場

長

相澤

満伸  

〒323-0113
下野市上坪山127-1

瑞穂瀝青工業㈱

工

場

長

青木

崇  

〒321-0921
宇都宮市瑞穂3-8-1

長伊藤央  

〒327-0811
佐野市関川町580

代表取締役

山下

裕司  

栃木アスコン（鹿島道路㈱）栃木北アスコン㈱栃木共同アスコン㈱・渡辺建設㈱栃木工場

栃木県北アスコン㈱栃木合材センター（日本道路㈱･大林道路㈱・山本建設㈱）ナスアスコン㈱那須合材センター（日本道路㈱･丸山重機㈱）ニチレキ㈱ 小山工場

両毛アスコン（世紀東急工業㈱・岩澤建設㈱）渡辺建設㈱・栃木共同アスコン㈱

宇都宮工場

場

場

所

場

所

工

所

場

〒321-0901
宇都宮市平出町橋場3081（平成30年10月1日現在）

42