遮 熱 塗 装『 ゼッフル 』施 工 事 例

お客様訪問

馬淵建設株式会社（馬淵物流株式会社）「夏の倉庫内の温度上昇を、低コストで抑える方法を探していました。建設会社の我々から見て、ダイキンエアテクノの提案が最も優れていました」
馬淵建設株式会社 設備部部長 原田淨氏（左） 同物流事業本部管理部部長 田中利幸氏（中右）馬淵物流株式会社 取締役 事業部長 家藤 守雄氏（中左）横浜に本社を置く総合建設会社、馬淵建設株式会社では、子会社の物流会社が保有する営業倉庫内の、夏場の温度上昇を抑制するため、ダイキンエアテクノが施工するゼッフル遮熱塗装を採用しました。ゼッフルの採用経緯と施工後の評価を、馬淵建設設備部部長の原田氏（写真左端）、同物流事 業本部管理部部長の田中氏（写真中右）、馬淵物流取締役事業部長の家藤氏（写真中左）、同取締役営業部長の竹村氏にうかがいました。 （写真右端はダイキンエアテクノ営業担当 青柳）

馬淵建設について夏の倉庫内の温度が40度近くに達していた― 馬淵建設では、ダイキンエアテクノに何を依頼しましたか。
当社ではダイキンエアテクノに、子会社の馬淵物流が保有する敷地面積550坪の営業倉庫の屋根への、遮熱塗装を依頼しました。
平成21年春に完成したこの３階建て倉庫は、屋根が鋼鉄製折板で出来ています。このため真夏の晴天時には、屋根が日光で60度近くまで熱せられ、最上階の気温が38度～ 39度にもなっており、対策を考えていました。

神奈川県横浜市に本社を置く総合建設会社。
「Mzec（エムゼック）」の通称名でも知られる。創業明治42年。年商332億円。従業員数は約380名。ISO14001認証取得。環境省主導のCO2削減運動「チャレンジ25キャンペーン」に企業団体として登録。

馬淵物流について馬淵建設の物流部門が平成16年に独立した、トラック運送および倉庫会社。神奈川県横須賀市を営業拠点とする。
トラック保有台数46台、保有倉庫４棟、倉庫床面積3200坪。
年商は７億８千万円。従業員数55名。グリーン経営認証取得。

今回ゼッフル遮熱塗装を施工した追浜2号倉庫（神奈川県横須賀市）

また、天井近くに積まれた貨物に屋根の熱が伝わり、50度選定基準は大きく２つありまし近くまで熱せられることもありました。このため熱に弱い貨た。１つは、遮熱塗装の費用対効果物は、この倉庫の最上階に保管できませんでした。

が最も高いことです。もう１つは、施工時の事故リスクが最も少ないこ― 夏場における倉庫内温度上昇のとです。特に、次の４つのポイント

問題を解決するため、どのような方に着目しました。

法を検討しましたか。

着目ポイント1：遮熱塗装の耐用年数

この倉庫は常温倉庫ですので、庫「我々は建設会社ですから、見積の中身はすべて把握できました」
グコストに直接影響します。他社の （馬淵建設物流事業本部管理部部長 田中氏）

遮熱塗装の耐用年数は、ランニン内の温度を外の気温より低くする必要はありません。真夏の晴天時でも遮熱塗装の耐用年数は、ダイキンエ

庫内の温度を外の気温程度に維持できれば、それで十分でした。コス 「コストと環境負荷ができるだけトと環境負荷をできるだけ抑えなが低い方法を探しました」（馬淵建設設備部部長 原田氏）

ら、この目的を達成できる方法を探しました。
検討したのは、⑴空調、⑵局所クーラー、⑶ルーフファン、アテクノのゼッフルの半分以下でした。
着目ポイント2：施工実績データの信頼性
遮熱塗装によってどの程度の効果が得られるかは、過去の施工実績データから推測するしかありません。他社からは簡単なカタログ程度のデータしか提出されなかったのに対し、⑷遮熱塗装の４つです。

ダイキンエアテクノからは、過去の実績データが豊富に提出⑴空調は、コスト面で問題がありました。これだけ大きな倉されました。ダイキンエアテクノから提出されたデータは、庫に空調を入れるには、受変電設備から作り直す必要がありました。
⑵局所クーラーは水蒸気を発散するので、湿気に弱い貨物を傷める恐れがありました。
⑶ルーフファンも、空調ほどではありませんが、やはり大きな初期投資が必要です。消費電力も意外に小さくありません。また、この倉庫は海が近いため、塩害によって、ルーフファンの修理費や交換費がかさむことが予想されました。
⑷遮熱塗装は、以前別の現場で、ダイキンとは別のメーカーの塗料を試したことがありました。その遮熱塗料は耐用年数が短く、頻繁な塗り替えが必要でした。このため、やはりランニングコストに問題がありました。
このようにどの方法にも問題点があり、導入を躊躇していた時、ダイキンエアテクノが施工するゼッフル遮熱塗装の存在を知りました。ゼッフル遮熱塗装は耐用年数が15年～ 20年と長く、導入コストの面でもランニングコストの面でも、魅力を感じました。
また、夏場の庫内温度の抑制と、屋根の塗装寿命の延長を、同時に達成できる点も魅力でした。

遮熱塗装の効果を十分確信させるものでした。
着目ポイント3：見積の明朗性
我々は建設会社ですから、塗装工事の見積の中身は、記載されていない部分まで含めて、すべて把握できます。見積内容に対する我々からの厳しい追求に対し、ダイキンエアテクノの営業担当者からは、逐一納得の行く回答がありました。
また、折板屋根の塗装面積を、他社は図面から概算していたのに対し、ダイキンエアテクノは、担当者が実際に屋根に登って測定していました。ダイキンエアテクノの担当者が実測した塗装面積は、既に別の会社が概算していた塗装面積より、小さいものでした。このような点にも、「費用対効果の高さと、施工時ダイキンエアテクノの企業としての誠実さを感じました。の事故リスクの低さを重視しました」(馬淵物流取締役営業部長 竹村氏）

着目ポイント4：施工計画の周到さ
この倉庫は高さが約15mあり、海からは強い風が吹きます。

そこでダイキンエアテクノに、ゼッフル遮熱塗装の説明とこのため通常の現場以上に、施工中の作業員の転落防止に万見積を依頼しました。念のため、ダイキンエアテクノの他２全を期す必要があります。ダイキンエアテクノは、この倉庫社にも、遮熱塗装の見積を依頼しました。

特有の作業条件を踏まえ、周到な事故防止計画を立てていまゼッフル遮熱塗装を選んだ理由― 見積を取った３社の中から、どのような基準で遮熱塗装の発注先を選定しましたか。

した。
以上の４点から、ダイキンエアテクノの提案が最も優れていると判断し、平成22年７月、ゼッフル遮熱塗装の採用を決定しました。

遮 熱 塗 装『 ゼッフル 』施 工 事 例

施工時の近隣対策も丁寧だった― 施工中、印象に残っていることがあれば教えてください。
塗料等の飛散対策が、非常に丁寧だったことが印象に残っ― 施工はどのようなスケジュールで進みましたか。ています。この倉庫は海から強い風が吹く上に、近隣には自施工は次のようなスケジュールで進みました。

動車整備工場もあります。屋根上を洗浄および塗装する際、8月

月

項 目

塗料などが飛べば、自動車等に付着して近隣にご迷惑をかけ

9月日 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 2930 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213 14 15 16 17

る恐れがありました。ダイキンエアテクノは、近隣各社への曜日 月 火 水 木 金 土 日 月 火 水 木 金 土 日 月 火 水 木 金 土 日 月 火 水 木 金 土 日 月 火 水 木 金

挨拶、自動車等へのカバー掛けなどを、施工前に丁寧に実施

仮設工事

レッカー荷降レッカー荷揚 AM6:00〜8:00

してくれました。おかげで、近隣の皆様から塗装工事に関するクレームをいただくことは、一切ありませんでした。

高圧水洗浄

効果は期待通りだった

下地処理 目粗し
高反射塗装 下塗― ゼッフル遮熱塗装の効果は、期待通りでしたか。

高反射塗装 中塗はい。ゼッフル遮熱塗装施工前の10日間と施工後の10日間

高反射塗装 上塗に、⑴屋根の表面、⑵屋根裏下2.0mの位置、および⑶床上1.5m

検査の位置の3箇所で温度を測定し、外気温と比較しました。
まず屋根の表面温度は、図１グラフのようになりました。施完了
施工前温度測定

施工後温度測定

工前は、屋根の表面温度が、外気温を17度～ 25度も上回っていました。屋根の表面温度自体も、60度近くまで上がっていました。施工後は、屋根の表面温度と外気温の温度差が、ほとんどなくなりました。
図 1 屋根の表面温度の変化

（℃）
60.0
55.0

昇降用足場仮設設置

仮設安全手摺設置

外気温（最高）50.0

屋根の表面温度（最高）45.0

外気温と屋根の表面温度の差（マイナスなら屋根の表面温度の方が低い）

40.0
35.0
30.0
25.0
20.0
15.0
10.0

周辺車両カバー

高圧水洗浄

5.0
0.0

ゼッフル施工前

9月16日

9月15日

9月14日

9月13日

9月12日

9月11日

9月10日

9月9日

9月8日

曇 曇 曇 晴 晴 晴 晴 晴 晴 晴

9月7日

8月27日

8月26日

8月25日

8月24日

8月23日

8月22日

8月21日

8月20日

下塗開始
8月19日

−5.0

8月18日

温度測定

曇 雨 曇 曇 晴 晴 晴 曇 曇 雨

ゼッフル施工後

屋根裏下2.0mの位置の温度は、図２のグラフのようになり目粗し下塗塗装ました。施工前は、この位置の温度が、外気温をおよそ３度～７度上回っていました。この位置の温度自体も、40度以上まで上がっていました。施工後は、この位置の温度が、外気温を３度～６度程度下回るようになりました。この位置の温度自体も、30度をほとんど越えなくなりました。
倉庫内の床上1.5mの位置の温度は、図３のグラフのようになりました。施工前は、この位置の温度は、外気温とほぼ変中塗塗装

上塗塗装

わりませんでした。この位置の温度自体も、35度近くまで上遮 熱 塗 装『 ゼッフル 』施 工 事 例
図 2 屋根裏下 2.0ｍの温度の変化

（℃）
45.0

施工直後の晴れた日に、作業完了を確認するため倉庫の屋

40.0

根に登ったところ、サングラスなしでは足元を直視できない

35.0

ほど、屋根が日光を反射していました。実際に日光が反射さ30.0れる様子を見て、遮熱塗装で倉庫内の温度上昇が抑えられる25.0
20.0のも当然だと、改めて納得しました。

外気温（最高）屋根裏下2.0mの温度（最高）15.0

外気温と屋根裏下2.0mの温度の差（マイナスなら屋根裏下の温度の方が低い）

10.0
5.0

― ゼッフル遮熱塗装への今後の期

0.0
−5.0

待をお聞かせください。

ゼッフル施工前

9月16日

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曇 曇 曇 晴 晴 晴 晴 晴 晴 晴

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8月24日

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8月21日

8月20日

8月19日

下塗開始
8月18日

−10.0

曇 雨 曇 曇 晴 晴 晴 曇 曇 雨

ゼッフル施工後

ゼッフル遮熱塗装の効果は、今回我々自身の施設への施工で実感できました。今後は馬淵建設としても、有効な省エネ手法の一つとして、お図 3 倉庫内床上 1.5ｍの温度の変化

（℃）
40.0

客様に提案していきたいと思いま

35.0

す。また馬淵物流としても、夏の倉 「ゼッフルの効果は我々自身の30.0

施設で実感できました」（馬淵物流取締役事業部長 家藤て、倉庫業界の各社に推薦していく 氏）

庫内の温度上昇を抑える方法とし

25.0
20.0

外気温（最高）倉庫内床上1.5mの温度（最高）15.0

外気温と床上1.5mの温度の差（マイナスなら倉庫内の温度の方が低い）

10.0
5.0

つもりです。
― 今後の抱負とダイキンエアテクノへの期待をお聞かせく

0.0

ださい。

−5.0

ゼッフル施工前

9月16日

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9月12日

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曇 曇 曇 晴 晴 晴 晴 晴 晴 晴

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8月27日

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8月21日

8月20日

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下塗開始
8月18日

−10.0

今後の抱負とダイキンエアテクノへの期待

曇 雨 曇 曇 晴 晴 晴 曇 曇 雨

ゼッフル施工後がっていました。施工後は、この位置の温度が、外気温を５度～８度程度下回るようになりました。この位置の温度自体も、30度を越えなくなりました。
体感的にも、明らかに施工後の方が、庫内の暑さが緩和されました。倉庫で作業するスタッフやお客様からも「倉庫内が非常に働きやすくなった」と喜びの声が上がりました。

馬淵建設および馬淵物流では、今後も事業活動における省エネルギー・環境保護の推進に取り組んで参ります。ダイキ
ンエアテクノにおかれましても、省エネルギー・環境保護に貢献する提案・施工を進めていかれるよう期待します。

ダイキンエアテクノ営業担当より
原田様、田中様、竹村様、家藤様、本日はお忙しい中、貴重なお話をありがとうございました。ゼッフル遮熱塗装によってご期待通りの効果が得られましたことを、私も嬉しく思っております。今後もダイキンエアテクノをよろしくお願い申し上げます。
（ダイキンエアテクノ株式会社 神奈川営業所 青柳正幸）※ 取材日：2011年4月※ 馬淵建設のWebサイト http://www.mzec.co.jp/※ 馬淵物流のWebサイト
http://www.mzec.co.jp/business/distribution/（本社）
東京都墨田区両国2-10-8 住友不動産両国ビル
TEL（03）5624-6301 FAX（03）5624-6302
写真ではわかりませんが、実際にはサングラスなしでは直視できないほど日光を反射しています。

http://www.daikin-at.co.jp/