改訂 12

乗用草刈機

ラビットモアー

ＲＭ９８３
ＲＭ９８３Ⅹ0342-75200●取扱説明書本文中に出てくる重要危険部分は、製品を使用する前に注意深くお読みいただき、⼗分理解してください。
●本製品ご購入の際には、販売店より安全のための使用方法についての説明をお受けください。
●取扱説明書はいつでもごらんになれるよう、品質保証書とともに⼤切に保管
してください。
●安全性維持のため、本紙定期点検表に従い年次点検をお受けください。(有料)●本製品の保守には必ずメーカー純正品をご使用ください。

《販売店様へ》
本製品納品の際には納品前点検を⾏い、お客様から商品受領書をお受け取り後、メーカー控えを専用封筒にてご返送願います。

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■取扱説明書について● 本機を使用する前にこの取扱説明書をよくお読みください。
● 本機を貸与または譲渡される場合は、必ず本機と一緒にお渡しください。
● 紛失または破損した時は、直接販売店へご注文ください。

《はじめに》
 このたびは、本製品をお買い上げ頂きまして誠にありがとうございます。
 この取扱説明書は本製品を常に最良の状態に保ち、安全な作業をしていただく為に、正しい取扱い方法と簡単なメンテナンス方法について説明しております。
 ご使⽤の前に必ずこの取扱説明書を良くお読みいただき、安全な運転作業と正しい取扱方法を⼗分に理解し、安全で能率的な作業にお役⽴てください。
 お読みになった後はいつでも取り出してご覧になれるよう⼤切に保管し、紛失や破損された場
合は販売店から購⼊する、またはメーカーホームページよりダウンロードを⾏ってください。

《定義とシンボルマークについて》
本書では、危険度の⾼さ（または事故の⼤きさ）に従って、次のような定義とシンボルマークが使⽤されています。以下のシンボルマークがもつ意味を⼗分に理解し、その内容に従ってください。

シンボルマーク

定義その警告文に従わなかった場合、死亡または重傷を負うことになるものを示します。
その警告文に従わなかった場合、死亡または重傷を負う危険性があるものを示します。
その警告文に従わなかった場合、ケガを負う恐れがあるものを示します。また、遵守または矯正しないと、製品自体に損傷を与えるものも示します。

参 考

操作、保守において知っておくと得な製品の性能、誤りやすい操作に関する事項を示します。

《本製品の規制について》
1) 本製品は農業従事者向けの専⽤機械として開発されておりますので、これ以外の⽤途（レンタル等
で作業者が特定出来ないような使われ方）では使⽤しないでください。保証の対象外となる場合があります。
2) 地を這うように伸びるツタ、ツル等の草については刈取れない場合もあります。
3) この機械は乗⾞定員１名です。また道路及び⼀般交通の⽤に供するような場所(農道・林道・公共広場等)では⾛⾏出来ません。⾞両ナンバーを取得しても公道を⾛⾏することは出来ません。
4) 本製品は、日本国内でのご使⽤いただくために、開発、生産されたものです。海外の法規･規則･
ルール･安全基準などに合致しておりませんので、品質や性能の保証、及び修理のご相談等を含む
あらゆるサービスのご提供はできかねますので、ご了承願います。
- 1 -《重要なお知らせ》
1) 性能・耐久性向上及びその他仕様変更による部品等の変更で、お⼿元の製品仕様と本書の内容が、⼀部⼀致しない場合がありますので、あらかじめご了承ください。
2) 本書の内容の⼀部、または全部を無断で複写複製（コピー）することは、法律で定められた場合を除き、著作権の侵害となりますので、予めご注意ください。
3) 本書では説明部位が具体的に理解できる様、写真・イラストを⽤いておりますが、説明部位以外は省略されて表示されている場合があります。
4) 本書は日本語を⺟国語としない方へのご使⽤を対象としておりません。

《保証・契約書・免責事項》
1) 本書とは別に本製品には品質保証書が添付されています。必ず品質保証書裏⾯の保証規約を熟読頂
き、内容を理解しておいてください。
2) 本製品の保証期間は、新品購⼊から１ヶ年、または累計 50 時間使⽤（請負業務⽤については６ヶ月間、もしくは累計 50 時間使⽤）のうち、どちらか早い時点で到達した方となっています。
3) 全ての注意事項を予測する事は不可能です。製品を使⽤する際には作業者側も安全への配慮が必要です。
4) 本書を読んでも判らない場合には勝⼿な操作はせず、必ず製品お買い上げの販売店（以降販売店）
までご相談ください。
5) 製品を安全に効率よくご使⽤続けて頂く為には定期的な点検・整備が不可⽋です。「定期点検表」
及び「年次点検表」に記載の定期的な点検・整備を必ず最低毎年⼀回は販売店で依頼しましょう。
（有料）これらの点検・整備を⾏わなかった事及び仕様を超えた使⽤・改造等本書に従わなかった事に起因する故障・事故に関しては保証の対象外となります。
6) この製品の補修⽤部品の供給年限(期間)は、製造打ち切り後９年と致します。但し、供給年限内であっても、特殊部品につきましては納期等についてご相談させていただく場合もあります。
7) ご不明な点及びサービス等に関するご質問は、販売店までご相談ください。その際は下記の箇所を参考に『商品型式と製造番号・搭載エンジンの型式名(エンジン本体に刻印または貼付されています。)』を確認し、併せてご連絡ください。

ロータリーモア(乗用型)

RM983・RM983X
BV○○○○○○○○（株）オーレック- 2 -1. ご使⽤の前に

1. ご使⽤の前に 〈安全にお使いいただく為に、必ずお読みください〉
1.1 作業条件

1) 本書の内容を理解できない⼈は使⽤しないでください。
また、本製品は⼀⼈乗りです。作業者以外の⼈や動物等は乗せないでください。
2) 所有者以外の⼈は使⽤しないことが原則です。やむを得ず機械を他⼈に貸すときには、取扱い方法を説明し、本機とエンジン(該当製品)の「取扱説明書」をそれぞれ熟読し、取扱い方法や安全のポイントを⼗分理解してから作業をするように指導してください。
3) 過労、病気、薬物、その他の影響により正常な運転操作が出来ない時には作業しないでください。
4) 酒気を帯びた⼈、妊婦、子ども(中学生以下)、未熟練者にも作業をさせないでください。
5) 機械の回転部に巻き込まれたりしないよう、作業⾐は⻑袖の上着に裾を絞った⻑ズボンを着⽤し、適切な服装で⾏ってください。くわえタバコ、巻き(腰)タオルは厳禁です。
6) 製品に応じて、滑り⽌め(スパイク)のついた安全靴（⻑靴）やヘルメット（帽子）、防護眼鏡、⼿袋、スネ当て等の適切な装備を使⽤してください。
7) 本製品は道路運送⾞両法の型式認定を受けておりませんので、公道での⾛⾏は絶対にしないでください。道路上の⾛⾏による事故及び違反につきましては責任を負いかねます。

1.2 作業をする前に
1.2.1 作業前の注意事項

排気ガスによりガス中毒の恐れがあります。屋内など換気が不⼗分な所では、運転や作業は しないでください。

1) 安全作業の障害となるような本機の改造は絶対にしないでください。
（カバ―の切断、純正部品以外の装着、指定外のベルト･オイルの使⽤、安全装置の取外し等）〈これらの改造に起因する事故、及び不具合に関しては、一切の責任を負いかねます。〉
2) 周囲に⼈や動物、⾞両や設備、建造物等の有形資産がない事を確認してください。また、周囲の安全を確認して、圃場内の障害物､側溝､軟弱な路肩など危険な場所や注意が必要な場所には目印などを設けて近寄らないでください。
3) ⽯やその他の異物は事前に取除き、除去不能な障害物などがある場合には、注意標識⼜は作業禁
⽌範囲を示す安全柵などを設けた後で作業を始めてください。また、このような圃場では安全のために通常よりも⾼刈りで作業を⾏ってください。ナイフが⽋けたり、⽯等の異物が⾶散し危険です。
4) 岩や⾦属など刃の接触により⽕花が出るような物は事前に取り除いてください。取り除くことができない場合は目⽴つような目印を設けて近づかないようにしてください。
- 3 -1. ご使⽤の前に5) 枯草を刈る際は⾼温となるエンジンや排気管周辺等を 1 時間に 1 回、草屑等を堆積していないか確認し清掃を⾏ってください。
6) 枯草は自然発⽕や外部からの⽕気により⽕災が発生する可能性があります。枯草を刈る際は作業者以外に作業管理者を設け、常に監視した状態で⾏ってください。
7) 乾燥注意報などが発令されている時に草刈を⾏う際は特に注意をし、場合によっては草刈を⾏わないようにしてください。
8) 転落防⽌のため、川や崖や段差（路肩）を⾛⾏する場合は、路肩崩れや転落の危険性を考慮し、⼗分に安全な平坦地を⾛⾏してください。
9) 暗い時、視界が悪いときの使⽤は危険です。周囲の状況が⼗分に把握できない時には使⽤しないでください。本機装着のライトは移動⽤です。夜間の作業には絶対に使⽤しないでください。

1) ⾬天時や⽔たまり等本機が⼤量の⽔を浴びるような条件での使⽤は避けてください。
2) その他気象条件等に留意し、作業実施の判断や装備の選択に⼗分配慮してください。

1.2.２ 作業前の点検･確認

1) 前回の作業終了後に確認された要修理箇所等について、確実に修理が⾏われている事を作業開始前に必ず確認し、修理が完了するまでは絶対に作業を開始しないでください。
2) 安全のためのカバー類はもとより、標準に装備されている安全装置及び関連部品を外したままの運転は非常に危険です。事故防⽌のため、これらの部品は必ず装着した状態で使⽤してください。もし異常がある場合は修理を⾏い、正常な状態を確認してから作業を⾏ってください。
3) 作業クラッチ（ナイフクラッチ等）が「切」位置の時、Ｖベルトが確実に⽌まっているか点検し、もし少しでも動いている場合にはエンジンを⽌め、ベルト押え､ワイヤを調整してください。
4) ナイフの脱落は危険です。ナイフのセットボルト・ナットをしっかり締めてください。また、古いものは新しいものに取り換えてください。
5) ナイフ交換のための開閉カバーがあるものは、開いたままの使⽤は危険です。必ず閉めた状態で使⽤してください。
6) 駐⾞ブレーキの効き具合を毎回必ず確認してください。ブレーキの調整不良は重⼤事故を招きます。確認は以下のいずれか、または、複数で⾏ってください。
①⾛⾏クラッチレバー「切」位置(副変速レバー中⽴「N」位置)で、駐⾞ブレーキをかけ⼤⼈二⼈で押しても動かない。
②⾛⾏させ、急ブレーキをかけた時にタイヤがロックする。
③軽トラックの荷台にかけた 7 尺ブリッジ上で駐⾞ブレーキをかけて動かない。
7) 冷却風の吸込⼝、シリンダ付近の草詰まり、特に⾼温となる排気管周辺に堆積した草屑等は注意
深く取り除いてください。エンジンの焼付きや⽕災の原因となります。
また、外側のみならず、内側もこまめに清掃してください。また、エアクリーナ内部の清掃、Ｈ
ＳＴファンカバー（該当製品）に堆積した草屑の清掃も同時に⾏ってください。
- 4 -1. ご使⽤の前に1.2.3 ⽕気厳禁・燃料の給油

1) 作業中及び給油中に限らず機械の周辺は⽕気厳禁です。引⽕や⽕傷の危険があります。くわえタ
バコ、焚き⽕等、裸⽕の使⽤等は、機械のそばで絶対⾏わないでください。
2) 給油はエンジン停⽌後、マフラの温度が⼗分下がってから⾏ってください。
3) 給油は油⾯上限マークがあるものは、マーク以下(傾斜地使⽤の場合には更に少なく)にしてください。多く⼊れ過ぎた時はマ―ク以下になるまで抜き取ってください。また、こぼれた燃料は必ず拭き取ってください。
4) ⾝体に静電気が帯電した状態では⾏わないでください。気化したガソリンにより引⽕の可能性があり、⽕傷、⽕災につながる恐れがあります。

1.3 作業中は
1.3.1 作業中の注意事項

1) 安全のため、余裕を持った運転を⼼掛け、急発進・急停⽌・急旋回は⾏わないでください。
2) 無理な姿勢で作業を⾏わず、体調に合わせ１〜２時間程度で休息を取るようにしてください。
3) 作業範囲内（半径 15ｍ以内）に⼈(特に⼦供)やペットが⼊り込まないよう､草刈り作業中である
旨の⽴て札やガードロープ、⾶散防⽌⽤のネットを張るなどし､半径 15ｍ以内に近づけないでください。⼈・⼦どもが近づいた時には直ちに作業を中断し、エンジンを停⽌してください。
4) 運転中、周囲に燃えやすい物や危険物を置かないでください。また排気マフラは⾼温となります。本機操作時・作業終了直後等に⼿をかけると、⽕傷を負う恐れがあります。
5) 斜⾯での作業は、勾配が 1０°以下でご使⽤ください。勾配が 1０°以上でのご使⽤は、本機が横転または滑落して機械の下敷きになる等の恐れがあります。
6) 滑り⽌めなどの注意を⼗分⾏って、それでも滑りやすい場所では作業を⾏わないでください。
7) 作業中は、他のことに気をそらさず、安全運転に注意してください。
8) 草刈り作業中に、本機周辺での⽯やその他の異物を取り除く作業は⼤変危険です。⽯やその他の異物は必ず草刈り作業前に取り除いてください。

- 5 -1. ご使⽤の前に1.3.2 操作上の注意事項

1) 必ずシートに座り、刈⾼調整レバーは「移動」位置、駐⾞ブレーキペダルは踏み込んで（またはロックして）始動してください。
2) 斜⾯での旋回等の操作は⼗分に注意して⾏ってください。バランスを崩し、転倒してけがをする
恐れがあります。
3) 斜⾯では、安全のため、変速レバー・クラッチレバー類の不要な操作は⾏わないでください。ス
リップ・転落・滑落等の危険があります。
4) バックする時は、⼈(特に子ども)･動物･障害物がない事を確認して機械との間に挟まれたり、崖や段差からの転落等がない様⾜場に注意してください。(該当製品)
5) 木の周りや壁際などの作業時は、ハウスの支柱や木の枝、鉄線等と本機との間に体や⼿を挟んだり、枝での打撲･挟まれに⼗分注意して作業を⾏ってください。
6) 刈取方向を切り替える時には、その前後方向の安全性を確認した後に⾏ってください。
7) 作業(ナイフ･ロータリー)クラッチは、⼈(子ども含む)や動物がいない事を確認し、安全に⼗分注意した後に操作してください。
8) 刈取った草は本機右側から後方へ排出されますので、刈取るべき草に対して本製品を常に右側に位置させてください。(回り刈の場合は常に左回りで刈取ります。)- 6 -1. ご使⽤の前に1.3.3 作業中の点検・停⽌・清掃
冷却風の吸込⼝、シリンダ付近の草詰まり、特に⾼温となる排気管周辺に堆積した草屑等は注意
深く取り除いてください。エンジンの焼付きや⽕災の原因となります。
また、外側のみならず、内側もこまめに清掃してください。また、エアクリーナ内部の清掃、Ｈ
ＳＴファンカバー（該当製品）に堆積した草屑の清掃も同時に⾏ってください。
1) 作業中に点検する際は、必ずエンジンを停⽌し、各部が冷えてから、⼿を保護するために⽪⼿袋などの丈夫な⼿袋や保護メガネを着⽤して実施ください。
2) 本機より離れる時は、必ずエンジンを⽌めてください。また、安定した平坦地で確実に停⾞してください。
3) エンジンを⽌める際は、該当する製品については次の事を⾏ってください。
①ブレーキをかける。②キーを抜く。③燃料コックを閉める。
4) 運転中の異常な⾳、匂い、発熱は⽕災の原因となる恐れがある為、直ちにエンジンを停⽌し、点検・修理してください。
5) 作業中、異物と衝突（噛み込み）した時は直ちに作業（草刈･耕運など）を⽌め、エンジンを停⽌してください。そして、必ずナイフ･ナイフステー･爪類（該当製品）及びカバー類の⽋けや曲がりの有無を調べ、必要に応じ修正･交換ください。
6) その他作業中、異常を感じたら必ずエンジンを停⽌してから、点検を⾏ってください。

1.4 積み降ろし及び運搬時の注意
本機を運搬する時は必ずエンジンを停⽌し、燃料コックを「閉」状態にしてください。燃料漏れ
により、こぼれた燃料が引⽕する恐れがあります。
また、必要以上に本機を傾けないでください。燃料が漏れ出す恐れがあります。

1) 運搬⽤の⾞は製品に応じた⾞を使⽤してください。(積載重量、荷台のサイズ、⼲渉の有無)
2) 運搬⽤の⾞は平坦で安全な場所を選び、搭載時に動き出さない様にエンジンを⽌め、サイドブ
レーキを引き、⾞輪⽌めをしてください。
3) ナイフ･爪がブリッジと接触しない位置まで⾼さを調整してください。また、該当する機種は次の事を⾏ってください。
①ナイフクラッチは「切」位置にする。②デフロックを「⼊」位置にする。
4) 基準にあった丈夫なブリッジをゆるい勾配（１５度以下）で確実にかけ、エンジン回転を下げ、積み込みは「前進」で、降ろす時には「後進」で低速でゆっくり⾏ってください。
〈その際、速度や方向を変える操作は⾏わないでください。〉
5) 本機がブリッジとトラックの荷台との境を越える時には、急に重心の位置が変わりますので、⼗分に注意してください。
6) 運搬時は丈夫なロープ等で確実に固定してください。また、安全運転を心掛けてください。
- 7 -1. ご使⽤の前に1.5 点検・整備◎品質及び性能維持のためには定期点検が不可⽋です。
始業前点検・月次点検は所有者ご自⾝で、年次点検は販売店(有料)へご依頼ください。
〈定期点検を怠ったことによる事故・故障については責任を負いかねますのでご注意ください。〉

下記に記載の内容を守らないと火傷や傷害事故、機械故障の原因となります。
1) ご使⽤前後に、日常の点検、整備を⾏う他、定期的に点検、整備を⾏って常に製品を安全で快適な状態に保つようにしてください。
2) 点検、調整、整備はエンジンを停⽌し、マフラ部やその他ミッションケースの過熱部位が完全に冷えてから⽪⼿袋などの丈夫な⼿袋や保護メガネを着⽤し、適正な⼯具を正しく使⽤して⾏ってください。
3) 点検、調整、整備は地⾯が平坦で硬く、広くて明るい場所で実施し、常に機体のバランスに留意
し、転倒させない様に⼗分注意してください。
4) 本機を吊り上げて点検する場合には、必ず落下防⽌を⾏ってください。
5) 作業部（ナイフ･爪）や⾛⾏部（タイヤ･クローラー）の交換や着脱を⾏った場合は、指定の場所に確実に装着されているか、しっかりと締め付けしているか確認してください。
6) 作業部（ナイフ･爪）や⾛⾏部（タイヤ･クローラー）を新品に交換する際には安全のため取付けボルト類も⼀緒に新品と交換してください。
7) ベルトやナイフ部の安全カバー、及び⾶散防⽌⽤のカバーの破損は危険です。作業中に異常を感じた箇所はそのままにせず、必ず作業を中断して点検、また作業終了後に再度点検し、必要な修理をしておいてください。
8) 取外したカバー類は、必ず元の位置に正しく取り付けてください。
9) 指定外のアタッチメント取付けや、改造は絶対にしないでください。
10) 燃料ホースは古くなると、燃料漏れの原因となり危険です。３年毎、または傷んだ時には締め付
けバンドとともに新品と交換してください。

下記に記載の内容を守らないと機械故障の原因となります。
1) 本機を洗⾞する場合は、エンジン部（電装部、エアクリーナ付近、燃料キャップなど）及び警告
ラベル貼付け箇所に⽔をかけないでください。
2) クラッチ類、スロットル、ギアチェンジ等の点検、調整は⼗分に⾏ってください。

3) シートをかける場合には⽕傷や⽕災を防ぐため、エンジンの停⽌後「約 5 分以上」待って、マフラやエンジン本体の冷却状態を⼗分確認した上で⾏ってください。

- 8 -1. ご使⽤の前に1.6 保管時

1) 安全のため、燃料コックは必ず閉めてください。
2) 本機を⻑期保管する場合は屋内で保管ください。〈5.5 ⻑期保管のしかた 参照〉
3) 本体や作業部に付いたごみや付着物・異物は取り除いてください。

1.7 警告表示マーク

1) 警告表示マークは本項目内における重要危険事項の中からとくに重要なものとして厳選され、本体に貼付されています。ご使⽤の前に必ずお読み頂き、⼗分理解して必ず守ってください。
2) 警告表示マークが⾒えにくくなった場合には、必ず同じものを販売店で購⼊、貼り換える等して
常にはっきり識別できるようにしてください。

〈6.3 消耗品明細 参照〉

警告表示マーク貼付箇所

0294-72910

0244-81710

0334-80910

0308-75310

0262-81210- 9 -2. 各部の名称とはたらき

2. 各部の名称とはたらき
2.1 各部の名称
ス ロ ー ブロ ーヒ ュ ー ズ⑤ 刈 ⾼ 調整 レバ ー (ア シ スト付 無 段 階 )(シ ー ト ブ ラケッ ト 右 下 )

⑫シート

ハンドル

エ ン ジ ンボ ンネ ッ ト

サ ブ ハ ンド ル

HST タン ク

燃 料 キ ャッ プ

サ イ ド カウ ル (右 )フ ロ ン トカ ウル⑧ 副 変 速レ バー⑪ ナ イ フ交 換⽤カバー⑦ チ ェ ンジ ペダ ル

サ ス 調 整ボ ルト⑩ 駐 ⾞ ブレ ーキ ペ ダ ル⑯ エ ン ジン オイ ル 警 告灯 (⾚ )③ チ ョ ーク レバ ー

⑰ パ イ ロッ トラ ン プ (緑 )④ 移 動 ⽤ラ イト ス イ ッチ

② ス ロ ット ルレ バ ー⑦ 変 速 レバ ー (⼿ 動 時 )⑨ デ フ ロッ クレ バ ー① エ ン ジン スイ ッ チ⑱ ア ワ ーメ ータ ー

⑮ 12V 電源 ソケ ッ ト⑬ ハ ン ドル チル ト ロ ック レバ ー
燃 料 ゲ ージ
バッテリ

燃 料 タ ンク

⑭ ヒ ュ ーズ ボッ ク ス
ブ レ ー キス トッ パ

刈 取 デ ッキ

⑲ デ ッ キ洗 浄パ イ プ

リ ア フ レー ム
燃 料 コ ック

⑥ ナ イ フク ラッ チ レ バー

- 10 -マ フ ラ 排気 ⼝

サ イ ド カウ ル (左 )

2. 各部の名称とはたらき

2.2 各部のはたらき①エンジンスイッチ
キーを差し込み、エンジンの｢始動(START)｣､｢運転(RUN)｣､｢停⽌(OFF)｣を⾏います。

②スロットルレバー「⾼速」〜「低速」までのエンジン回転数を調整します。

③チョークレバー
寒冷時のエンジン始動に使⽤します。引けば「閉」

位置、戻せば「開」

位置となります。エンジンが暖まっている場合には操作の必要はありません。

④移動⽤ライトスイッチ
押して「ＯＮ(⼊､ライト点灯)」、再度押して「ＯＦＦ(切､ライト消灯)」となります。
スイッチ「ＯＮ」時はスイッチが⻘く点灯します。

このライトは移動⽤です。作業⽤としては絶対に使⽤しないでください。周囲の状況が把握できず
衝突、転落等の危険があります。ライト点灯時の移動は低速で⾛⾏してください。

⑤刈⾼調整レバー（アシスト付無段階）
本製品は､１０〜８０ｍｍの間で任意の刈⾼さに設定する事が可能です。刈⾼調整レバー先端にある
刈⾼ロックボタンを親指で押し、そのままお好みの⾼さに調整後ロックボタンを離すとその位置で刈⾼さが固定されます(下図参照)。なお調整時の刈⾼さの目安としては、レバー右横にある目盛ラベル(※１０ｍｍ刻みで表示)とレバー位置を合わせてください。「移動」位置以外ではエンジンは始動しません。ナイフ回転時と停⽌時とではナイフ⾼さは異なります。(⾼速回転による遠心⼒でナイフが多少浮き上がる為です。) 目盛は試験圃場内でのナイフ回転時の数値です。実際の草刈作業時の刈り⾼さとしてご参考にしてください。（圃場により若⼲異なります。）

ロックボタンは最後までしっかりと押して刈⾼調整してください。途中で⽌めた状態(半押し)で操作すると、故障の原因となります。
安全のため、作業圃場に乗り⼊れる時、出る時、また後進時には必ず刈⾼調整レバーは「移動」
位置にしてください。

- 11 -

2. 各部の名称とはたらき⑥ナイフクラッチレバー
ナイフの回転を「⼊ (回転)」、「切 (停⽌)」します。刈⾼調整レバーが「移動」位置ではナイフク
ラッチレバーの操作はできません⑦チェンジペダル・変速レバー
本製品の⾛⾏・停⽌の操作､⾛⾏方向及びその速度調整に使⽤します。チェンジペダルを、中⽴位置
から前方へ踏み込むと前進し、かかと側へ踏み込むと後進します。踏み込む角度によって速度の増減が無段階で調整できます。踏み込まなければ、ペダルは自動的に中⽴へ戻ります。
前進

副変速レバー

後進

後進

チェンジペダルチェンジブレーキ

変 速 レ バー前進

デ フ ロ ック レバ ー

調整ネジ

参考︔
1) ⾛⾏中の変速レバーを、より戻り難くしたい場合は、チェンジブレーキ調整ネジ (上右写真参照 )を右方向(矢印方向)に締め込むとブレーキがかかり戻り難くなりますが、変速レバーの操作も 重くなりますのでご注意ください。
2) 変速レバーを右に倒しガイド溝に⼊れた場合のみ、チェンジペダルは連動して動きます。そ れ以
外ではチェンジペダル単独で動きます。

⑧副変速レバー
安全上、草刈作業の際は、低速の「草刈作業
移動の際は、⾼速の「移動」位置のみで使⽤してください。

」位置に切り替えて使⽤することも可能です。

また安全の為、傾斜地での作業は 10°以下としてください。操作はレバーを各位置の変速ガイドの切り⽋き部まで確実に⼊れてください。なお 中⽴「N」 位置ではエンジンをかけずに空押しできます。
〈4.2.4 ⾛⾏不能時の移動のしかた 参照〉
副変速レバー操作は必ず停⽌した状態で必ず切り⽋き位置まで確実に⼊れてください。⾛⾏しながらの操作、不⼗分な変速はギア抜けによる滑落等の原因となり⼤変危険です。また、空押しは必ず２名以上で⾏ってください。草刈作業は必ず「草刈作業」側でのみ⾏ってください。「移動側では速度が速く、とっさの場合の危険回避措置に遅れが出て危険です。

⑨デフロックレバー
通常は「切」位置で使⽤してください。緩斜⾯や地⾯が軟弱な場所での作業時や、後輪の⽚側がスリップして直進し難い場合、またトラックへの積み降ろしの際等はデフロックレバーを「⼊」位置にすると後輪の両タイヤは直結となり直進性が増します｡- 12 -」

2. 各部の名称とはたらき

平坦地の使⽤では旋回半径が⼤きくなり、タイヤの⽚減り、ミッション破損の原因になります。

⑩駐⾞ブレーキペダル
緊急時ペダルを⼀杯踏み込むとブレーキがかかって本製品は停⽌し、変速レバーは中⽴「N」位置まで戻ります。通常の停⾞の操作はチェンジペダルまたは変速レバーで⾏う習慣をつけておいてください。ペダルを踏み込んだままブレーキストッパでロックすると駐⾞ブレーキとなります。更に深く踏み込むとロックは解除します。ペダルを踏み込んで（ロックして）いないと、エンジンは始動できません。
駐⾞ブレーキペダル

ブレーキストッパ⑪ナイフ交換⽤カバー
ナイフの点検・交換時にはカバーを開いた状態で固定して作業することができます。
〈5.4.1 ナイフ交換⽤カバー開閉のしかた 参照〉

ナイフ交換⽤カバーは草刈作業中は必ず閉じてください。カバーを開いた状態での草刈作業は⽯等の異物の⾶散増⼤の原因となり⼤変危険です。ナイフの点検、交換時以外は閉じた状態でロックが掛かっていることを確認してください。

ナイフ交換⽤カバー- 13 -

2. 各部の名称とはたらき⑫シート(シートスライド、シートサスペンション機能付)
シートスライドはシート前⽅のシートスライドレバーを上に上げて前後に調整してください。サスペンションは作業者の体重に合わせ右写真のシート前⽅の｢サス調整ボルト｣によりバネ⼒の強弱調整が出来ます。右回しで強く、左回しで弱くなります。エンジン始動後、刈⾼調整レバーが「移動」、駐⾞ブレーキペダルが「ロック」位置以外でシートから腰を上げると、安全のためエンジンは停⽌します(パイロットランプは消灯せずエンジンスイッチは「⼊(RUN)」の状態)。

シートスライドレバー

サス調整ボルトエ ン ジ ン が 停 ⽌ し た 場 合 、 速 や か に エ ン ジ ン ス イ ッ チ を 「 切 (OFF)」 に し て く だ さ い 。 ま た は エ ン
ジン始動してください。エンジンが停⽌した状態がしばらく続くとバッテリ上がりの原因となります。
〈4.1 エンジンの始動・停⽌にしかた参照〉⑬ハンドルチルトロックレバー
作業者の体格に合わせて、ハンドルの⾓度を調整できます。

⾛⾏中のハンドルチルトの操作は危険ですので⾏わないでください。

⑭ヒューズボックス
過 電 流 が 流 れ た 場 合 に ハ ー ネ ス 及 び 電 装 品 を 保 護 し ま す 。 １ ０ Ａ (ア ク セ サ リ )、 ２ ０ Ａ (充 電 )のヒューズがあり、スペアとして別に２０Ａのヒューズが⼊っています。ヒューズが切れた場合には必ず原因を除去した上でスペアのヒューズと取換えてください。また、スペアのヒューズは緊急⽤としてのみ使⽤し、すぐに正規Ａ(アンペア)のヒューズと取換えてください。

⑮12V 電源ソケット
防⽔キャップ付のアクセサリ⽤電源です。12Ｖ（最⼤電流︓合計１0Ａまで）

短絡や、発⽕の原因となる塵が⼊る可能性があるため、アクセサリ⽤電源を不使⽤の際は必ず防⽔キャップを閉めてください。

- 14 -

2. 各部の名称とはたらき⑯エンジンオイル警告灯
エンジンスイッチが「運転」の位置にあり、エンジンが停⽌している場合に点灯しますが、エンジンが作動している間は消灯します。エンジンが作動している時に点灯している場合、エンジンオイルが不⾜している状態です。速やかにエンジンを停⽌し、オイル量を確認し適正量⼊れてください。
〈5.1.2 エンジンオイルの点検・交換参照⑰パイロットランプ(緑)エンジンスイッチが「運転」の位置にある場合に、点灯します。

⑱アワーメーター
およその使⽤時間を計測、表示しています。メンテナンス時期の目安としてください。

⑲デッキ洗浄パイプ
ナイフ部の安全カバー内の汚れを落とす為に使⽤します。（ナイフ交

デッキ洗浄パイプ

換⽤カバーには効果はありません。）
パイプに⽔道からのホースを繋ぎ、⽔を流しながらエンジンをかけ、
ナイフクラッチレバーを「⼊」にすることで、安全カバー内の汚れを落とす機能があります。

参考︔
1) 流⽔でのデッキ洗浄機能は、あくまで安全カバー内の汚れを落とすことの補助的な役割です。
2) 作 業 後 、 安 全 カ バ ー 内 の 汚 れ が 乾 燥 し な い う ち に 使 ⽤ す る と 効 果 的 で す 。 乾 燥 し て 固 ま っ て しまった汚れ等は落とすことができません。
3)

3 分程度使⽤しても落ちない汚れは、⾼圧洗浄機などで洗い落してください。

2.3 方向について
本機の前後左右は下図のようにシートに座った作業者から⾒た方向で表します。本文中の「前進」・「後進」についても、作業者からみた方向で表します。

左

後･後進

前・前進

右

- 15 -

3.作業前の点検

３. 作業前の点検●作業を始める前に「1.2 作業をする前に」を確認し、 下記の「始業前点検表」及び「7.1 定期点検表」に従って始業前点検を必ず⾏ってください。
※不明な点や異常な点があれば、必ずお買い上げいただいた販売店にご相談ください。
始業前点検表（定期点検表からの要約）
項目
エンジン

本機

点検内容

①エンジンオイル「オイル量、汚れ」を確認〈3.1 参照〉②エアクリーナ「汚れ」を確認、清掃〈5.2.1 参照〉①ナイフ（爪）〈5.点検･整備 参照〉②ブレーキ(該当製品)「1」ボルト・ナットのゆるみ、脱落③タイヤ(クローラー）「2」変形、磨耗、⼲渉④レバー類「3」スムーズに動くか、固着⑤カバー類「4」ごみ、草、わら等の異物を取り除く⑥HST オイル(該当製品)「オイル量、汚れ」を確認

1) 点検、給油、調整、整備は必ずエンジンを停⽌してから⾏ってください。
2) エンジンを始動し、⾛⾏クラッチレバー等の動作確認を実施する場合は、各レバー位置と周囲の安全を確認してから⾏ってください。
3) 本機に貼られている警告表示マークも良く読んでください。

- 16 -

3.作業前の点検

3.1 エンジンオイルの点検①

本機を⽔平にしてオイルゲージを
外します。

上限

②

給油栓先端がオイルゲージになっています。ゲージ部分を布で拭き、エンジンを⽔平にし、ブリグスエンジ

下限

ンは給油栓をねじ込み、カワサキエ
ンジンはねじ込まずに差し込んで、オイルの量を点検してください。上と下の目盛線の間にオイルがなければ上の目盛線までオイルが付く
ようにエンジンオイルを補給してください。

1) エンジンオイルの点検をエンジン始動後に⾏う場合は、エンジンの停⽌後「約 5 分以上」待って、マフラやエンジン本体の冷却状態を⼗分確認した上で⾏ってください。
2) エンジンオイルの過不⾜は故障の原因となりますので、始動前には必ずエンジンオイル量を確認してください。
3) エンジンオイルは SＦ/ＳＧ/ＳＨ/ＳＪ級以上の⾼品質なもので、「10Ｗ-30」オイルを使⽤し、市販の添加剤は使⽤しないでください。
4) 補給後、オイルゲージは確実に締め付けてください。締め付けが緩いとエンジンオイルが漏れ出す恐れがあります。

「推奨オイル」- 17 -

3.作業前の点検

3.2 燃料の点検・補給① 本機を⽔平にして燃料給油キャップを外し、給油⼝から燃料の量

燃料ゲージを点検します。
② 燃料ゲージが「Ｅ」位置に近づいたら早めに燃料を補給してください。

〈使⽤燃料︓無鉛レギュラーガソリン〉〈燃料タンク容量︓6.1 仕様 参照〉③ 燃料はフィルタの中間(油⾯上限マーク)以上は⼊れないでくださ
い。路⾯の凹凸、斜⾯での燃料漏れの原因となります。漏れ出た
燃料は燃料ドレンホースを通って本製品下部へ排出されますが、こぼれた燃料はきれいに拭き取ってください。
④ 補給後は燃料給油キャップを確実に締付けてください。
※燃料ゲージは⽬安です。燃料はフィルタの中間位置までとし、燃料ドレンホースフィルタ

⼊れ過ぎて燃料をこぼさないように注意してください。もしこぼれた場合にはきれいにふき取ってください。特に傾斜地で使⽤する場合には、燃料が漏れ出す危険性がありますので、給油量をフィルタの底⾯以下で使⽤してください。

底 ⾯ ︓ 傾斜 地
中 間 位 置（ 油⾯ 上 限 マー ク） ︓ 平 地

1) 作業中及び給油中に限らず機械の周辺は⽕気厳禁です。引⽕や⽕傷の危険があります。くわえタ
バコ、焚き⽕等、裸⽕の使⽤等は、機械のそばで絶対に⾏わないでください。
2) 給油はエンジン停⽌後、マフラの温度が⼗分下がってから⾏ってください。
3) 給油は油⾯上限マークあるものは、マーク以下(傾斜地使⽤の場合には更に少なく)にしてください。多く⼊れ過ぎた時はマ―ク以下になるまで抜き取ってください。また、こぼれた燃料は必ず拭き取ってください。
4) ⾝体に静電気が帯電した状態では⾏わないでください。気化したガソリンにより引⽕の可能性があり、⽕傷、⽕災につながる恐れがあります。

平坦な安定した、換気の良い場所で⾏ってください。ガソリンがこぼれた場合、引⽕や⽕傷を負う恐れがあります。

1) 燃料を補給する場合は、ほこり･草･⾬･雪などの異物が燃料タンク内に⼊らないようにしてください。エンジン不調の原因になる恐れがあります。
2) 無鉛レギュラーガソリン以外は使⽤しないでください。エンジンに損傷を与える原因になります。
3) ガソリンは⾃然劣化します。⼀ヶ⽉以上使⽤しない場合は新しいガソリンと⼊れ替えてください。
またガソリンをポリタンクに保管しないでください。エンジン不調の原因となります。
- 18 -

4.運転・作業のしかた

4. 運転･作業のしかた※「1. ご使⽤の前に」を運転する前に、必ずお読みください。
特に、「1.1 作業条件」「1.2 作業をする前に」「1.3 作業中は」をよく読み、理解したうえで運転・作業を⾏ってください。

4.1 エンジンの始動・停⽌のしかた
4.1.1 エンジン始動のしかた
エンジン始動時には、各レバーの位置と周囲の安全を⼗分に確認してください。締め切った室内でエンジンを始動及び暖機運転をしないでください。閉め切った室内でエンジンを始動すると有害な排気ガスで空気が汚染され、ガス中毒をおこす恐れがあります。ガソリンエンジンを搭載していますので、本製品の傍でのくわえタバコや焚き⽕などは引⽕する恐れがあり、⼤変危険です。絶対に⾏わないでください。

参考︔
1）必ずシートに座って始動してください。
2）必ず駐⾞ブレーキペダルは踏み込んで(ロックして)始動してください。ペダルが踏み込まれた状態にないと安全スイッチが働いてエンジンは始動しません。
3）必ず刈⾼調整レバーは「移動」位置にしてください。「移動」位置以外では安全スイッチが働いてエンジンは始動しません。
．．
安全のため、エンジン始動の際には以上３つの「必ず 」を守ってください。各操作方法を⼗分に確認の上、エンジンを始動させましょう。

燃料コック
閉

① 燃料コックを｢開(ＯＮ)｣位置にしてください。
② シートに座ってください。

開
チェンジペダルブレーキストッパ③ 駐⾞ブレーキペダルを踏み込んでブレーキストッパを掛けてください。チェンジペダルまたは変速レバーが中⽴「Ｎ」位置
以外にある場合は中⽴「Ｎ」位置まで戻してください

駐⾞ブレーキペダル- 19 -

4.運転・作業のしかた
ナイフクラッチレバー④ ナイフクラッチレバーを「切」位置、刈⾼調整レバーを 「移動」位置にしてください。

刈⾼調整レバー

参考︔
ナイフクラッチレバーは刈⾼調整レバーと連動しています。刈⾼調整レバーを「移動」位置まで移動させるとナイフクラッチレバーも「切」位置まで戻ります。
⑤ 変速レバーが中⽴「Ｎ」位置にあることを確認した後、チョー

閉

クレバーを引いてください。（レバーを引いた状態が、「閉」
位置、押した状態が「開」位置です。）(エンジンが暖まっている場合にはこの操作は不要です。)

チョークレバー⑥

スロットルレバーを「⾼速」位置と「低速」位置の中間位置にしてください。

⑦

スロットルレバーエ ン ジ ン ス イ ッ チ に キ ー を 差 し 込 み 「 ⼊ (RUN)」 位 置 か ら 続
け て 「 始 動 (START)」 位 置 へ キ ー を 回 す と エ ン ジ ン が 始 動 します。

⑧

エンジンが始動したら直ちにキーから⼿を離してください。
自動的に「⼊(RUN)」位置まで戻ります。

⑨ エンジン始動後は､チョークレバーを｢開｣位置まで押して戻し、
ス ロ ッ ト ル レ バ ー を 「 低 速 」 位 置 側 へ 戻 し て し ば ら く (５ 分程)暖機運転をしてください。

エンジンスイッチを「始動(START)」位置にする際は、セルモータに⼤電流が流れますので、５秒以上の連続使⽤は避けてください。
５秒以内で始動しない場合には、⼀旦エンジンスイッチを｢切(OFF)｣位置まで戻し、１０秒以上休⽌
してから再度同じ操作を繰り返してください。
エンジン回転中はエンジンスイッチを「始動(START)」位置にしないでください。セルモータ故障の原因となります。エンジンが⼗分に暖機されている場合には、スロットルレバーを｢⾼速｣位置と ｢低速｣位置の中間位置で始動してください。(必ずしもチョーク「閉」位置にする必要はありません)- 20 -

4.運転・作業のしかた

安全の為、暖気運転中は必ず駐⾞ブレーキペダルはブレーキストッパで「ロック」(駐⾞ )しておいてください。

参考︔
暖機運転を⾏うことにより、エンジン各部にオイルを⾏き渡らせ、エンジンの寿命を延ばします。

4.1.2 エンジン停⽌のしかた① スロットルレバーを⼿前に引いて「低速」位置にしてください。
② ｢低速｣位置にして 2〜3 秒後、エンジンスイッチを「切(OFF)」位置にしてエンジンを停⽌してください。
③ キーをエンジンスイッチから抜いてください。
④ 最後に燃料コックを「閉(OFF)」位置にしてください。

4.2 ⾛⾏・変速・旋回・停⽌のしかた

安全作業や操作方法についての未熟練者(所有者以外の⼈)は使⽤しないでください。
初めて⾛⾏する時は周囲の安全を確認し、製品の操作、特徴に慣れるまで周りに障害物のない平坦な場所で且つ低速で練習を⼗分に⾏ってください。いきなり⾼速で⾛⾏すると、とっさの場合に操作に⼾惑い危険です。

4.2.1 ⾛⾏のしかた① エンジンを始動させてください。
〈4.1.1 エンジン始動のしかた 参照〉② スロットルレバーを｢⾼速｣側へ倒し､エンジンの回転を上げてください。
スロットルレバー解除

駐⾞ブレーキペダル③ 駐⾞ブレーキペダルを深く踏み込みブレーキストッパを解除
してください。
④ 変 速 レ バ ー (チ ェ ン ジ ペ ダ ル )を ゆ っ く り と 前 方 に 倒 し て (踏 み込んで)、本機を前進させてください。

ブレーキストッパ- 21 -

4.運転・作業のしかた
駐 ⾞ ブ レ ー キ ペ ダ ル を 「 ロ ッ ク 」 し た ま ま チ ェ ン ジ ペ ダ ル (変 速 レ バ ー )の 操 作 は 絶 対 に ⾏ わ な い で
く だ さ い。ブ レ ー キがか か っ た⾞輪 を 無 理に駆 動 す る事に な り 、ブレ ー キ 、ミッ シ ョ ンに過 負 荷 がかかり破損の原因につながります。

参考︔
変速レバー(チェンジペダル)を倒す⾓度によって⾛⾏速度が無段階で変化します。チェンジペダルから⾜を離すと、中⽴「N」位置に戻ります。安全のため低速でスタートしてください。

4.2.2 停⽌(駐⾞)のしかた
⾛⾏中に、駐⾞ブレーキペダルを踏み込むと、変速レバー及びチェンジペダルは⼀気に中⽴「Ｎ」
位置まで戻り停⽌しますが、通常の⾛⾏停⽌操作は、変速レバーまたはチェンジペダルで⾏う習慣をつけてください。特に⾼速⾛⾏で駐⾞ブレーキペダルを踏み込んだり、チェンジペダルから⾜を放したりすると、急停⽌による作業者への⾝体的ショック及び⾞体に過負荷を与える可能性があります。
① 変速レバーまたはチェンジペダルで、変速レバーを中⽴「N」
位置にして、本機を停⽌させてください。
② スロットルレバーを「低速」側にしてエンジンの回転を落としてください。
③ 「低速」位置にして 2〜3 秒後、エンジンスイッチを「切スロットルレバー(OFF)」位置にしてエンジンを停⽌してください。
〈4.1.2 エンジン停⽌のしかた 参照〉④ 駐⾞ブレーキペダルを踏み込み、ブレーキストッパで「ロック」
し、駐⾞をしてください。

本機は平坦(やむを得ず傾斜地に停⾞する場合には必ず⾞⽌めを充てる事)で、周辺に障害となる物
がない広い場所に駐⾞し、盗難防⽌のためにキーを抜いてください。

参考︔
エンジンの停⽌は必ずエンジンスイッチで⾏ってください。駐⾞ブレーキを「ロック」し、刈⾼調整
レバーを「移動」位置にすればシートから⽴ち上がってもエンジンは停⽌しませんが、これ以外の位置でシートから⽴ち上がると安全のためエンジンは停⽌します(パイロットランプは消灯せずエンジ
ンスイッチは「⼊ (RUN)」の状態)。この場合、そのまま放置しておくとバッテリ上がりの原因となります。必ず駐⾞ブレーキ及び刈⾼調整レバーは「移動」位置に戻し、エンジンスイッチは「切(ＯＦＦ)」位置に戻してください。
エンジン始動後は、駐⾞ブレーキペダル及び刈⾼調整レバーの位置に関係なくシートに座っていればエンジンは停⽌しません。
- 22 -

4.運転・作業のしかた

4.2.3 デフロックレバー操作のしかた

デフロックは、積み降ろし、緩斜⾯作業、地盤の軟弱な場所で、後輪の⽚⽅が空転して直進し難い
場合にのみ使⽤してください。上記以外の使⽤の際は、必ずデフロックレバーを「切」の位置に戻してください。平坦地でデフロックを使⽤すると、旋回時に内側のタイヤをひきずり、旋回半径が⼤きくなるだけでなく、タイヤの⽚減り等本体各部(特にミッション内部)にも過負荷がかかり、故障の原因となります。

① 通常 は「切 」位 置にし てお いてく ださ い。ぬ かる みや急 な坂で
切

デフロックが必要な場合にのみレバーを「⼊」位置にして切り⼊
デフロックレバー

⽋きにかけ、「ロック」してください。
② ぬか るみ等 から の脱出 後は 必ずデ フロ ックレ バー は「切 」位置に戻してください。

4.2.4 ⾛⾏不能時の移動のしかたN

平坦地では、副変速レバーを中⽴「N」位置にするとエンジンをかけずに空押ししやすくなります。
エンジントラブル時等に使⽤します。

副変速レバー

1) 空押し時以外は常に副変速レバーを「草刈作業」位置、または「移動」位置に⼊れてください。
2) 安全の為､空押しは必ず２名(運転と後押し)以上で⾏ってください。
3) 傾斜地では副変速レバーを中⽴「N」位置にしないでください。滑落などの原因となり⼤変危険です。

4.3 積み降ろし及び運搬

本機を運搬する時は必ずエンジンを停⽌し、燃料コックを「閉(OFF)」状態にしてください。
燃料漏れにより、こぼれた燃料が引⽕する恐れがあります。
また、必要以上に本機を傾けないでください。燃料が漏れ出す恐れがあります。
- 23 -

4.運転・作業のしかた
1) 積み降ろし時は、必ずブリッジを⽤いてください。本製品を吊っての積み降ろし（ユニック⾞の使⽤等）はフレーム変形等不具合の原因となるばかりでなく、落下の恐れがあり⼤変危険です。
絶対に⾏わないでください。
2) 積み降ろし時は、ブリッジの途中で停⽌しないでください。特に後荷重の場合には再発進する際に前輪が浮き上がる場合があり危険です。積み降ろしは低速で⼀気に⾏ってください。
3) 運搬に使⽤するトラックは荷台に天井(幌)のない物にしてください。積み降ろし時、天井の⾼ さ
によっては作業者と衝突する恐れがあります。
4) 積み降ろし時は、平坦で安定した場所を選び、且つ公道では⾏わないでください。
5) 運搬に使⽤するトラックは本製品の総重量と運転者の体重の総和に耐えうる物としてください。
6) 複数で作業をする場合には事故防⽌の為、トラック運転者との合図を予め決めておいてください。
7) 夜間の積み降ろし作業は⾏わないでください。やむを得ない場合には、⼗分な照明を得られる場
所で作業を⾏ってください。
8) 積み降ろし時はトラックのエンジンを⽌め、サイドブレーキを引いてタイヤには輪⽌めをしてください。
9) 積み降ろし時は、刈⾼調整レバーを必ず「移動」位置にしてください。ナイフがブリッジと接触して転倒する恐れがあります。
10) デフロックレバーは必ず「⼊」位置にしてブリッジ上で操作しないでください。
11) ブ リ ッ ジ の フ ッ ク は ト ラ ッ ク の 荷 台 に 段 差 の な い よ う 、 ま た 外 れ な い よ う に 確 実 に 掛 け て く だ
さい。
12) 本製品左右のタイヤがそれぞれブリッジの中央に位置するようにしてください。
13) 運 搬 時 は ト ラ ッ ク の 荷 台 上 で は エ ン ジ ン は 停 ⽌ し 、 駐 ⾞ ブ レ ー キ を 掛 け 、 燃 料 コ ッ ク は 「 閉(OFF)」、キーは抜いてください。荷台上に製品を固定するロープは⼗分に強度のあるものを選び、運搬前に確実に固定してください。

4.3.1 積み降ろしのしかた
・刈⾼調整レバーは「移動」位置

デフロックレバーは「⼊」位置① 積み込みは前進で、降ろす時は後進で⾏ってください。
② ブリッジ基準にあった物を使⽤してください。
③ デフロックレバーは「⼊」位置、刈⾼調整レバーは「移動」位置に⼊れ、その他の位置には⼊れ な
いでください。
④ スロットルレバーは｢⾼速｣位置と｢低速｣位置の中間位置で⾏ってください。
- 24 -

4.運転・作業のしかた

参考︔
ブリッジ基準ブリッジは基準にあった、⼗分な強度のあるものを使⽤してください。
●⻑さ…トラック荷台の⾼さの３.５倍以上あるもの。
●幅 …本機の⾞輪幅にあったもの。
●強度…本機重量､及び作業者の体重の総和に⼗分たえるもの。
●スリップしないように表⾯処理が施してあるもの。

4.4 上⼿な草刈作業のしかた
平地(広場)

平地(広場等)で草刈りを⾏う場合①

圃場外への⾶散を防⽌する為、外側の草を１列程度残して外から内へ左回りに草刈りを⾏います。

②

果樹園

刈り終えたら残しておいた外側の草を右回りで刈り取ります。

果樹園で草刈りを⾏う場合
⾶ 散 に よ る 木 々 へ の ダ メ ー ジ を 無 く す 為 、 な る べ く 木 々 の 右 側 を通過するように草刈りを⾏ってください。

刈り草の排出方向

参考︔
草 が多 い場合 は２ 度刈り を⾏ ってく ださ い。最 初に 刈り⾼ を⾼ くして 草刈 りを⾏ い、 その後 刈り
⾼を低くしてもう⼀度草刈りを⾏うようにしましょう。
- 25 -

4.運転・作業のしかた
閉じた状態① 本製品右側のナイフ交換⽤カバーは、必ず閉じた状態で草刈り作業を⾏ってください。
② エンジンを始動させてください。
〈4.1.1 エンジン始動のしかた 参照〉③ スロットルレバーを「⾼速」位置にしてエンジン回転を上げてください。
④ まず、刈⾼調整レバーを７０ｍｍ程度の刈⾼さ位置に調整してください。目盛りの表示を参考にレバー位置を合わせてください。
〈2.2 各部のはたらき⑤刈⾼調整レバー(アシスト付無段階) 参照〉⑤ 続けてナイフクラッチレバーを「⼊」位置までゆっくりと倒してください。

⑥ 所要の刈⾼さに刈⾼調整レバーを再度微調整してください。
〈2.2 各部のはたらき⑤刈⾼調整レバー(アシスト付無段階) 参照〉⑦〈4.2.1 ⾛⾏のしかた〉を参照し、本機のスタート作業を開始してください。
⑧ 作業の終了は上記と逆の操作⼿順で⾏ってください｡⑨ エンジンを停止してください。
〈4.1.2 エンジン停⽌のしかた 参照〉

1) エ ン ジ ン 周 辺 に 刈 草 等 が 堆 積 し た ま ま 作 業 を 続 け る と ⽕ 災 、 エ ン ジ ン 焼 付 の 原 因 と な り ます。
特 に ⾼ 温 と な る 排 気 管 周 辺 を 中 心 に 堆 積 し た 草 屑 等 は 頻 繁 に 除 去 し て く だ さ い 。 ま た 、 外側の
みならず定期的にエンジンカバー内側もこまめに清掃してください。
2) 刈 り 取 ら れ た 草 は 本 製 品 右 側 の ナ イ フ 交 換 ⽤ カ バ ー か ら 吐 き 出 さ れ ま す が 、 ⽯ 塊 、 針 ⾦ 、空き缶 等 の 異 物 は 刈 取 部 全 周 よ り ⾶ 散 し 、 周 囲 に 被 害 を 及 ぼ す 恐 れ が あ り ま す 。 建 物 の 近 く または異物が多い圃場では作業前にこれらを取り除き、⾼刈りをするか作業範囲内に⼈(特に子供)、⾞
両 等 が ⼊ り 込 ま な い よ う 、 草 刈 り 中 で あ る 旨 の ⽴ て 札 や ガ ー ド ロ ー プ 、 ⾶ 散 防 ⽌ ⽤ の ネ ットを張る等して、15ｍ以上の⼗分な距離を置いてこれらのものを近づけないでください。
3) 冷却部に泥やホコリが詰まると、エンジンや HST のオイル温度が上昇します。定期的なメンテ
ナンスをしてください。
- 26 -

4.運転・作業のしかた
4) 圃場内の障害物、側溝、軟弱な路肩､傾斜(勾配１０ﾟ以上)のあるところ､地⾯の凹凸等危な場所には接近しないように注意し、転落や衝突事故を防ぐため、建物、川やガケ、⼈のいる方向に向かっての作業は⾏わないでください。
5) 傾斜地での作業では、本製品の上側(山側)に⽴つ事は特に危険です。⾜を滑らせると回転するナ
イフに巻き込まれ、⼤怪我をする恐れがあります。
6) ナ イ フ に 絡 み 付 い た 草 や 針 ⾦ そ の 他 の 異 物 を 取 り 除 く 際 は 、 必 ず エ ン ジ ン を 停 ⽌ し 、 ナ イフの回転が⽌まっていることを確認した後にしてください。
7) 前 回 の 作 業 で 不 具 合 が 確 認 さ れ た 箇 所 が 確 実 に 補 修 さ れ て い る 事 を 確 認 す る ま で は 、 作 業を開始しないでください。
8) 作 業 を 安 全 に ⾏ う 為 、 〈 5.4 ナ イ フ の 点 検 ・ 交 換 ・ 取 付 け 〉 を 参 考 に 、 ナ イ フ 及 び ナ イ フ ス
テーの作業前点検を⾏ってください。
9) ナ イ フ の 脱 着 に は 必 ず 付 属 の 専 ⽤ ⼯ 具 を 使 ⽤ し て く だ さ い 。 使 ⽤ し な い と ⼗ 分 な 締 付 ト ルクが得られず、取付ボルトの脱落によりナイフが⾶散する危険があります。
10) ナイフ交換⽤カバーは開いた状態で固定することができますが、カバーを開いた状態での草刈り
作業は⽯等の異物の⾶散の恐れがあり⼤変危険です。カバーを閉じた状態でロックがかかっていることを確認して作業を⾏ってください。
11) 作業中、障害物に当たった時はすぐにエンジンを停⽌し、異常があれば修理をしてください。修理をしないままで作業を再開すると思わぬ事故につながります。
12) 草が濡れている時、または⾬天の場合などは本機がスリップする恐れがあります。加えて、刈草が刈取デッキ内等に詰まり、エンジンに無理をきたします。このような場合には作業を中断し、草が乾いてから作業を開始してください。
13) ナイフの回転中は左右両サイドのカバー内側⼀杯までナイフがきますので、作業中は絶対に草等を刈取デッキ内に⼿・⾜等で⼊れないようにしてください。〈下図参照〉

1) 作 業 ⾐ は ⻑ 袖 の 上 着 に 裾 を 絞 っ た ⻑ ズ ボ ン を 着 ⽤ し 、 滑 り ⽌ め の つ い た ⻑ 靴 や 帽 子 ま た は ヘ ル
メット、防塵メガネ、防護⼿袋を必ず着⽤してください｡
2) 切り株、⽯塊、針⾦、空き缶、棒切れ等の異物は作業前に取り除いてください。
3) 約 70ｍｍ以上の段差乗り越しは必ずブリッジを使⽤してください｡⾼速での段差乗り越しは、転倒事故や故障の原因になります。また、乗り越しは必ず低速で、かつ段差に垂直にタイヤを乗り⼊れるよう⾏ってください。⾼速での乗り越しは 70ｍｍ以下の段差であっても、故障の原因となるばかりでなく⼤変危険な⾏為です。
- 27 -

4.運転・作業のしかた
4) 前輪が⽳や溝に落ち込んだ場合は、ハンドルをむやみに回さず必ずエンジンを停⽌したうえで本製品を持ち上げて脱出してください。むやみなハンドル操作は､故障の原因となります｡
5) ⾛⾏中、作業中の切り株、縁⽯等への前輪衝突は故障の原因となります。
6) 枝下作業時や斜⾯作業時には、枝と挟まれ事故・転倒事故等に細心の注意を払って作業を⾏ってください。
7) ナイフが⾼速で回転しますので⼗分に注意してください
8) ナイフクラッチレバーの操作はゆっくりと⾏ってください
9) いきなり最低刈⾼位置(１０ｍｍ付近)でナイフクラッチレバーを「⼊」位置にすると急激な過 負
荷により刈取ベルトの早期破損につながります10) ナ イ フ ク ラ ッ チ を 切 る 時 は 、 必 ず ナ イ フ ク ラ ッ チ レ バ ー を 「 切 」 位 置 に 戻 し た 後 、 数 秒 (５ 秒 程度)待ってから刈⾼調整レバーを「移動」位置にしてください。ナイフが回転している場合があり、⽯等の異物⾶散につながります。
11) エンジンに草・木の葉等を堆積させないでください。これらの可燃物が堆積すると⽕災の原因や、故障の原因となる場合があります。
12) 草の量が多く、頻繁にエンストするようであれば、作業速度を落とすか、刈⾼さを上げて数回に分けて刈る等してください。

参考︔
1) 初めて本製品を使⽤するときは⽯等の異物のない平坦地を選び、刈り跡が少し重複するように
まっすぐゆっくりと刈ってください。
2) 刈取られた草は本製品右側から後方へ排出されます。障害物の枕刈は、木、柱、塀及び他の障害物を常に本製品の左側に置いてください。(回り刈りの場合は左旋回してください)3) 本製品は安全の為、刈⾼調整レバーを「移動」位置まで戻せばナイフクラッチレバーも連動して「切」位置まで戻りますが、このような方法を続けると刈取ベルトにかかる急激な衝撃により、その寿命は著しく短くなります。緊急時以外は 4.4 草刈作業のしかたの操作方法を順守
してください。
4) 刈⾼調整レバーが「移動」位置ではナイフクラッチレバーの操作はできません。
5) 通常の停⾞の操作は変速レバー(チェンジペダル)で⾏ってください。緊急時に駐⾞ブレーキペダルを踏み込むと本製品は緊急停⽌します。この時同時に変速レバー(チェンジペダル)は中⽴「Ｎ」位置まで戻ります。
6) 本機から離れる時には必ずエンジンは停⽌し、キーを必ず抜いて所有者が保管してください。

- 28 -

4.運転・作業のしかた

4.5 作業や体格に合わせたハンドル･シート位置の調整●使う⼈の体格によってハンドルは上下 4 段階、前後 4 段階、シートは前後にスライドして調整ができます。

固定ボルト① シート位置前後
シート位置は作業者の体格に合わせ、レバーを引いてスライド

U ナット
ハンドルチルトロックレバー

させる事で前後に調整ができます。
〈2.2 各部のはたらき⑫シート(シートスライド、シートサスペ
ンション機能付)参照〉② ハンドル上下方向
ハンドル⾼さを調整する際は、固定ボルトを外し、ハンドル⾼
さ を調整 した 後、固 定ボ ルトを 挿⼊ 後、U ナッ トで固 定し てください。
③ ハンドル前後方向
ハンドル前後（チルト）位置は前後方向に調整できます。
〈2.2 各部のはたらき⑬ハンドルチルトロックレバー 参照〉

4.6 移動⽤ライトの使いかた
このライトは移動⽤です。作業⽤として利⽤しないでください。早朝や、薄暮時での移動は特に低速で⾛⾏してください。また、周囲の状況が把握しにくい環境では衝突・転落・転倒等、死傷する恐れがあり危険ですので、移動や草刈作業はしないでください。
ライトスイッチはハンドル下右側にあります。押して「ON(⼊)」もう⼀度押して「ＯＦＦ(切)」位置になります。
「ON(⼊)」時はスイッチが⻘く点灯します。

ライトスイッチ- 29 -

5. 点検・整備・調整

5. 点検・整備・調整
5.1 オイルの点検・交換・注油

1) 各 部 オ イ ル の 点 検 ・ 交 換 ・ 注 油 の ⽬ 安 は 本 製 品 メ ー タ ー パ ネ ル 上 の ア ワ ー メ ー タ ー の 表 ⽰ を 参考にしてください。
2) 出 荷 時 本 機 に オ イ ル は ⼊ れ て あ り ま す が 、 始 め て 本 機 を ご 使 ⽤ に な る 前 に は 、 必 ず 指 定 の 箇 所に指定のオイルが指定の量だけ⼊っているかを確認した後にご使⽤ください。
3) 定期的なオイルの交換は、本機を常に最良の状態で使⽤するために是⾮必要です。
4) 各 部 オ イ ル の 点 検 ・ 交 換 を す る 場 合 に は 必 ず 本 機 を 平 坦 な 広 い 場 所 に 置 い て エ ン ジ ン を 暖 機 運
転した後停⽌し、本機各部が触っても熱くない程度に冷えるのを(約５分以上)待ってから作業を⾏ってください。
…エンジン停⽌後､すぐに作業を⾏うと…
※エンジン本体各部はかなりの⾼温になっており､やけどの危険があります｡※エンジン停⽌直後はエンジン、ミッション各部にオイルがまだ残っており、正確なオイル量が⽰されません。
5) 安全のため作業が終了するまでキーは抜いて、所有者で保管しておいてください。
■交換後の廃油は、お住まいの地⽅公共団体の取り決めに従い適切に処理をしてください■5.1.1 ミッションオイルの点検・交換◎点検・補給… 注油量を厳守ください① 点検は、ミッションケース後部のミッションプラグを外して確認してください。注油⼝を通してミッションオイルが⽬視で確認できれば(注油⼝下側のふちまで)ほぼ規定量のミッションオ
イルが⼊っています。注油⼝が検油⼝を兼ねています。
ミッションプラグ

◎交

HST

換
① 交換は、オイルを受け取る適当な容器を⽤意し、初回は２０時
間⽬、それ以降は１００時間を⽬安にミッションケース左側⾯
下部のドレンプラグ(排油栓)を外してください。
交換の⽬安
ドレンプラグ

初回︓２０時間⽬、２回⽬以降︓１００時間毎- 30 -

5. 点検・整備・調整② 注油は ドレ ンプラ グ (排 油栓 )を取り 付けた 後､ミ ッショ ンケ ース
後 部 の ミ ッ シ ョ ン プ ラ グ を 取 り 外 し 、 ミ ッ シ ョ ン オ イ ル (♯ ９０)を１.０リットル⼊れてください。注油後は、オイル漏れの無いようミッションプラグを確実に締めてください。ミッションプ
ラグの締め過ぎに注意してください。ガスケット(Ｏリング)が取付⾯に接触してから更に３/４回転締め込んでください。

5.1.2 エンジンオイルの点検・交換◎点検・補給… 注油量を厳守ください① 給油栓についているオイルゲージで、エンジンオイルの質・量を毎日始業前に点検してください。

給油栓〈3.1 エンジンオイルの点検 参照〉② 常にレベルゲージの上限までエンジンオイルは⼊れておいてください。

オイルゲージ〈使⽤するオイルの質･量:3.1 エンジンオイルの点検〉〈6.1 仕様 参照〉◎交換※ 初 回 は ５ 時 間 目 、 そ れ 以 降 は ５ ０ 時 間 (オ イ ル フ ィ ル タ 付 )運 転
毎 ,も し く は シ ー ズ ン 毎 の い ず れ か 早 い 時 期 を 目 安 に 交 換 し て く
ださい。但し負荷の厳しい作業条件や高温環境下での連続作業では、上記時間に達する前、早めのエンジンオイル(約２５時間)及びオイルフィルタ(約５０時間)の交換をお奨めします。
ドレンプラグ① オイルを受け取る適当な容器を⽤意し、給油栓を緩めた後エン
ジン左後部のドレンプラグ(排油栓)を、⼯具 M12(幅 17)を使って外してください。(給油栓を緩めて⼤気圧をかけるとスムーズにオイルが排出出来ます)② オイルが抜き終わったら元の通りにドレンプラグをしっかりと締め付け、給油栓を取り外してください。
③ まず１リットルのオイルを給油し、約３０秒間低速で運転してください。エンジンを⼀旦停⽌し 約
３０秒間待ってレベルゲージの「ＦＵＬＬ」位置までゆっくりとオイルを補給してください。
〈エンジンオイル量︓6.1 仕様 参照〉④ エンジンオイル注油後オイルが滲み出ないよう、給油栓はしっかりと締め付けてください。

エンジンオイルの⼊れ過ぎはエンジン不具合の原因となります。⼊れすぎた場合は、抜いて適正量を保ってください。
- 31 -

5. 点検・整備・調整

5.1.3 オイルフィルタの交換
エンジンオイルを排出した後、以下の要領に従ってオイルフィ
ルタを交換してください。
① フィルタＡを反時計方向に回して取り外してください。
② ねじれを防ぐ為、新しいフィルタのガスケット(Ｏリング)部
分に新しいエンジンオイルを指先で薄く塗布してください。
③ フィルタを時計方向に回し、まずガスケットが取付け⾯Ｂに接触し始めるところまでねじ込みます。更にそこから３／４
回転ねじ込んでください。
④ 給油⼝から新しい規定のオイルを給油してください。
⑤ レベルケージでオイル量を確認後、給油栓をしっかりと締めてください。 〈 5.1.2 エンジンオイルの点検・交換 参照〉⑥ エンジンを低速で約２分間運転した後、オイルフィルタ取り
付け⾯にオイルのにじみがないか確認してください。
⑦ エンジンを⽌めてオイル量を再度チェックし、不⾜していれば補給してください。

オイルフィルタの取付の際は⼯具をつかわず、⼿で⾏ってください。
オイルフィルタはエンジンオイルの交換２回に１回、もしくはシーズン毎に交換してください。

5.1.4 HST オイルの点検･交換
HST オイルは、最初は清浄であっても⻑時間運転するうちにユニット内への異物の沈殿及びオイルの劣化等が進⾏し、HST の円滑な作動に支障をきたすようになります。安全で快適な作業を保つた
めにも定期的な HST オイルの交換をしてください。特に過酷な環境下での作業では、初回 30 時間に満たない時点での交換を心掛けてください。

◎点検・補給上限

下限
HST オイルタンク
HST オイルタンク内のオイル量を外観から点検し、レベルゲージの上限と下限との間にない場合には、
オイルタンクのキャップを開け、上限まで HST オイルを補給してください。
- 32 -

5. 点検・整備・調整◎交換

HST オイル交換の際は、HST タンク、HST 本体が⼗分に冷えてから作業を⾏ってください。
エンジン停⽌直後は、⾼温になっており、⽕傷を負う恐れがあります。
HST オイルは油圧作動油とも呼ばれ、エンジンの回転を駆動に変える重要な役割を担っています。
他に潤滑、防錆、冷却等の作⽤もありますが、その管理が⾏き届かないと⾛⾏系のトラブル等故障の原因となります。交換・補給には必ず指定の専⽤オイルを使⽤してください。
① オ イ ル を 受 け 取 る 適 当 な 容 器 を ⽤ 意 し 、 HST タ ン ク

HST 本体底部

キャップを緩めた後 HST 下側にあるオイルプラグ(六⾓⽳
径 3/8 インチ)を外してください。
② オ イ ル が抜き 終 わ ったら 元 の 通りに オ イ ルプラ グ を しっかりと締め付け、HST タンクキャップを取り外してください。

HST オイルプラグ③ オイル総量は約 1.8L です。
④ HST オイル注油後、HST タンクキャップをしっかりと締め付けてください。

参考︔
HST オイル交換の⽬安
初回︓３０使⽤時間

以降︓年１回もしくは２００使⽤時間毎どちらか短いほう(⽬で⾒るＨＳＴオイルの判定⽅法)
外

観

匂

い

状

態

対

策

透明にして⾊彩変化が無い

良良

そのまま使⽤する

透明にして⼩さい⿊点がある

良

異物が混じっている

ろ過してから使⽤する

乳⽩⾊に変⾊している

良

⽔分が混⼊している

オイル交換する

⿊⾊に変⾊している

悪臭

酸化、劣化している

オイル交換する

1) 製品出荷時にはＶＧ４６相当の耐摩耗性油圧作動油が注油されています。
2) ＨＳＴオイルを交換する場合には、製品お買い上げの販売店までご相談ください。交換には特殊な⼯具及び整備技術が必要です。(有料)
HST 指定オイル

耐摩耗性

出光

油圧作動油

ﾀﾞﾌﾆｰ

ISO VG46

ｽｰﾊﾟｰﾊｲﾄﾞﾛ A
46

シェル

ENEOS

コスモ

モービル

ｼｪﾙﾃﾗｽｽｰﾊﾟｰﾊｲﾗﾝﾄﾞ

ｺｽﾓﾊｲﾄﾞﾛ

モービル

46

46

AW46

DTE25

- 33 -

5. 点検・整備・調整

5.1.5 各部の注油のしかた

下図のグリスニップル部分を参考に、約３０時間毎にグリスを注油してください。その他の部分には、必要に応じて防錆・潤滑剤（KURE CRC5-56 など)を注油してください。
特に、グリスの注油を怠ると潤滑不良により破損の原因となる恐れもあります。
推奨グリスちょう度番号︓２番

リンクピン前上、前下(左右)リンクピン後上、後下(左右)ナイフ軸

センターピン・キングピン軸

ブレーキ軸

ペダル軸

各軸部にグリスニップルが設けてあります。グリスガンでグリスを注⼊できますが、お持ちでない場合は、販売店にて整備、メン
テナンスを⾏ってください。
ナイフテンション軸- 34 -

5. 点検・整備・調整

5.2 エンジン関連の清掃・点検・調整
5.2.1 エアクリーナの清掃

1) エアクリーナ・リコイルスタータが草屑等で目詰まりを起こしたまま作業を続けると、出⼒不⾜
や燃料消費が多くなるばかりでなく、排ガス温度が上昇することにより燃料への引⽕⽕災の原因ともなり⼤変危険です。必ず定期的に点検し清掃してください。
2) エアクリーナを外したままエンジンを始動させないでください。ゴミやほこりをエンジン内部へ吸い込み、エンジン不調や異常摩耗の原因となります。

① クリップをひねり、エアクリーナカバーを取り外してください。

クリップ

カワサキ

ペーパエレメント② 埃やゴミを気化器側に⼊れないように注意してフォームエレメ
ントとペーパエレメントを取り外してください。
③ フォームエレメントは中性洗剤で洗浄後よく絞り、乾燥させてください。
④ カ ー ト リ ッ ジ (ペ ー パ エ レ メ ン ト )は 軽 く 叩 く か 、 内 部 か ら エ ア

フォームエレメント

吹きしてホコリやゴミを落としてください。
⑤ ホース内部の汚れをウエス等でふき取り、元の通りに組み付けてください｡

B&S

エアクリーナの清掃、交換次期について
フォームエレメント

清掃

交換

フォームエレメント

毎運転前

100 時間毎

ペーパエレメント

毎運転前

100 時間毎

ペーパエレメント- 35 -

5. 点検・整備・調整

参考︔
1) ペーパエレメントの汚れがひどい場合には新品と交換するか、⽯鹸液で洗浄(ふり洗い)した後 ⽔
洗いし、よく乾かしてください。洗浄時、フォームエレメントを強く引っ張ったりもんだりしな
いでください。エレメントが破れます。
2) ペーパエレメントを叩く時には、ろ紙を傷付けないように注意してください。
3) 乾燥させる時、熱風をあてるとペーパエレメントの接着部が痛むことがあります。低めの温風で乾かすか、自然乾燥させてください。
4) チリやホコリの多い作業環境での使⽤は頻繁(上記交換時間の半分を目安)に清掃するように心 掛
けてください。

5.2.2 点⽕プラグの点検・調整① プラグレンチで点⽕プラグを外し、電極部分Ａにカーボンが付着していたらワイヤブラシでこれを除去し、湿りがあればこれを拭き取ってください。
② 中央陶器部にヒビワレ、また電極部分に消耗が認められた場合には点⽕プラグを新品と交換してください。
③ 点⽕プラグの電極隙間Ｂを０.７〜０.８mm に調整してく
ださい。

参考︔
1) 搭載エンジンはＶ型２気筒です。プラグの点検・交換は２本同時に⾏い、⽚側だけの清掃及び交換はしないでください。エンジン不調の原因となります。
2) 締め付け時は、初め⼿で軽くねじ込んでから(ガスケットが座⾯に当たるまで)プラグレンチを 使⽤してください。始めからプラグレンチで締め込むと、ネジ山を潰すことがありますので注意してください。

〈6.1 仕様 参照〉

点⽕プラグの発⽕テストは、シリンダのプラグ⽳付近で⾏わないでください。引⽕して危険です。

5.2.3 燃料ホースの点検

本製品はガソリンを燃料としており、作業中の燃料漏れはもちろん、本製品の傍でのくわえたばこや焚き⽕等は引⽕する恐れがあり、⼤変危険です。

- 36 -

5. 点検・整備・調整
燃料コックから

キャブレタへ

① 燃料ホースなどのゴム製品は、使わなくても劣化します。
② 締め付けバンドと共に３年毎、または傷んだ時には新品と交換してください。
③ ホース類や締付けバンドが緩んだり、傷んだりしていないか常に注意してください。

燃料フィルタ

④ 交換時、ホース内にホコリやチリが⼊らないように注意してください。

5.2.4 燃料フィルタの点検
燃料フィルタは分解・清掃はできませんので、シーズン毎もしくは必要に応じて早めに交換してください。交換時には挿⼊方向に注意してください。詳しくは販売店までお尋ねください。

5.2.5 エンジン冷却系の清掃のしかた

1) 各パーツはエンジンが冷えてから取り外し、清掃後は各パーツを全部取り付けないうちは、エンジンを始動させないでください。
2) エンジン冷却系統に草屑等が堆積したまま作業を続けると、オーバヒートの原因となるばかりでなく、エンジン温度の上昇により、⽕災の原因となります。
3) 回転中のスクリーンに⼿等を近づけないでください。ケガをする恐れがあります。
4) 毎回使⽤前にスクリーンガード上に堆積した泥・草屑等の異物を取り除いてください。

スクリーンガード①

HST ファンカバー

毎回使⽤前にスクリーンガード上及び、エンジンボンネット上部に堆積した泥・草屑等の異物を取り除いてください。エア吹きする時はシートを⽴てるほうが草屑、ゴミ等が排出されやすくなります。(エンジン不調の原因となりますので、⾼圧洗浄機等⽔の使⽤は避けてください。)②

写真のように、矢印部に⼿を掛け、上部へ引き上げてエンジンボンネットを開けて下さい。エンジ
ンボンネットを⽴てて内部をエア吹きしてください。同時に HST ファンカバー内外周辺部に堆積し た草 等も取 り除 いてく ださ い。そ のま ま使⽤ を続 けると 、HST オイ ル温 度の上 昇に より、 HST
本来の性能が発揮できなくなります。

③

作業終了後は、清掃のために取り外したカバー類は必ず元通りに取り付けておいてください。

- 37 -

5. 点検・整備・調整

5.2.6 エンジン排気系の清掃のしかた

エンジン排気管〈エキパイ〉

エンジン排気管〈エキパイ〉

マフラー

リアフレーム① エンジンボンネットを開け、エンジン排気管周りの泥・草屑等の異物をエア吹き等で取り除いてください。
② ⾞体後部（リアフレーム部）のメッシュ等に付着した草屑等を取り除いてください。

1) 各パーツはエンジンが冷えてから取り外し、清掃後は各パーツを全部取り付けないうちは、エンジンを始動させないでください。
2) エンジン排気系統に草屑等が堆積したまま作業を続けると、オーバヒートの原因となるばかりでなく、エンジン温度の上昇により、⽕災の原因となります。
3) 毎回使⽤前にエキパイカバー、マフラーカバー上に堆積した泥・草屑等の異物を取り除いてください。

5.3 製品本機関連の点検・調整

1) 本 製 品 各 部 を 点 検 ・ 整 備 ・ 調 整 す る 時 は 、 本 機 を 周 辺 に 障 害 と な る も の が な い 平 坦 地 に 置き、
必ずエンジンを停⽌してキーを抜き、エンジン各部が冷めるのを待ってから作業を開始してください。
2) 各操作レバーが正しく作動するか確かめてください。（毎回始業時）
3) ワイヤ･ベルトは初期伸びしますので、２〜３時間運転後に再調整してください。
4) ワイヤ･ベルトは消耗品です。異常があれば新品と交換してください。
〈サイズ:6.1 仕様 参照〉
5) 本機を少し動かして異常⾳、異常発熱の有無を調べてください。
6) 各部のボルト・ナット類に緩み、脱落がないか確認し、確実に締め付けておいてください。
7) 調整のために取り外したカバー類は必ず元のとおりに取り付けてください。
8) 各部を⼗分に馴染ませる為、最初の２〜３時間は無理な作業はさけてください。
9) 作業後の⼿⼊れ、及び定期的な点検も忘れずに⾏ってください。

〈7.1 定期点検表 参照〉

10) 本機全体を⾒回し、各部にオイルの漏れがないか点検してください●もしオイル漏れが確認できた場合には、お買い上げの販売店へご相談ください。
●オイル漏れの状態で使い続けると危険なばかりか、本機の破損にもつながります。
- 38 -

5. 点検・整備・調整

5.3.1 各部ワイヤ・ベルト点検・調整

ベルト・ワイヤ・ロッドを調整する前には、必ず本機を平坦な広い場所においてエンジンを停⽌し、キーを抜き、駐⾞ブレーキを掛けた後、⼗分安全を確認して⾏ってください。
① ベルト及びナイフブレーキの調整は、⽮印部に⼿を掛け上部へ引き上げるようにシートブラケットを開け、シートを⽴てた状態⾏ってください。(持ち上げればその位置で固定します。)② ワイヤ・ロッドを調整する際は、サイドカウルを外した状態で⾏ってください。
③ ⾛⾏、ナイフベルトの交換は販売店へご依頼ください。ベルトの交換には専⽤⼯具及び技術が必要です。〈有料〉
シートブラケット起こす①⾛⾏ベルト調整(エンジン下部)
⾛⾏ベルトは常に張られた状態にあります。⾛⾏中ベルトがスリップする場合には下記写真を参考にテンションスプリングの掛け位置を変えてベルトの張りを調整してください。
①

⾛⾏テンションバネアームを⽮印⽅向に動かし、⾛⾏ベルトのテンションを緩めてください。

②

⾛⾏テンションバネアーム側のバネを外し、テンションスプリングの掛け位置を後⽅側から 2 番
⽬の⽳に掛けなおしてください。
通常は、後⽅側から 3 番⽬の⽳にテンションスプリングを掛けています。
※正常なベルトの張り具合の際のバネの伸びは約 120mm が⽬安です(バネの⾃由⻑は 80mm)。
〈ベルトサイズ:6.1 仕様 参照〉

テンションスプリング

後⽅側

約 120mm

⾛⾏テンションバネアーム

前⽅側- 39 -

5. 点検・整備・調整②ナイフベルト点検(シートブラケット下)
ベルトに損傷がないか⽬視点検してください。
ヒビ、摩耗等の損傷があれば販売店へ依頼し、新品と交換してください。

ナイフベルト③ベルト押え調整(シートブラケット下)
Pic.2 ベルト押え(右)ナイフプーリー

ナイフブレーキ

ナイフベルト

回転⽅向

エンジンプーリー

ナイフテンションプーリー

Pic.1 ベルト押え(左)① 刈⾼調整レバーを３０ｍｍ程度の位置にしてください。
② ナイフクラッチレバーを「⼊」位置にしてください。
③ 各ベルト押えとの隙間を、下記を参考に調整してください。
Pic.1 ベルト押え(左)Pic.3 ベルト押え(リア)Pic.2 ベルト押え(右)左側

Pic.3 ベルト押え(リア)- 40 -

右側

Pic.3 ベルト押え(リア)5. 点検・整備・調整④ナイフブレーキ調整① ナイフはナイフクラッチレバーを「切」位置にすると約５秒内で停⽌します。停⽌しない場合は、ロックナットを緩め、ブレーキ
ワイヤのアジャストナットを⽮印⽅向に移動して調整してください。(ブレーキの引きずりは本製品故障の原因となります。)
ロックナット

調整後はロックナットで確実に固定してください。
② 調整できない場合はブレーキシューの摩耗が考えられます。販売
アジャストナット

店に点検・交換をご依頼ください。(有料)⑤駐⾞ブレーキ調整
締める① 駐⾞ブレーキは、ミッションの左側後部にあり、これに接続されているブレーキロッド後部のアジャスタナットで調整します。

ブレーキロッド
ブレーキバネ
アジャストナット
ロックナット

調整は駐⾞ブレーキペダルを⼀杯に踏み込んだ時（ペダルをブ緩める

レーキストッパでロックした時）、後輪が「ロック」するようにロックナットを緩め、アジャストナットで調整します。ア
ジャストナットを右に回して締め込んでいくと早く効き始め、反対に緩めると遅く効きます。
(適度な遊びがないとブレーキのひきずりの原因になります。)② 調整後はロックナットを確実に固定してください。

1) 性能維持に限らず、特に制動⾯に関する定期点検は、安全性維持のためにも不可⽋です。乗⽤の場合には重⼤な事故につながる危険もありますので、必ず定期点検表に従った点検を少なくとも始業前と⽉に 1 回はおこない、年に 1 回は製品をお買い上げの販売店にご依頼ください。(有料)
2) 調整 後は、 駐⾞ ブレー キペ ダルを 「ロ ック」 し、 副変速 レバ ーを中 ⽴「 N」位 置に した状 態で 、本機を前後に押しても動かない、または傾斜地でも動き出さないことを確認しておいてください。
3）調整後は、駐⾞ブレーキの「ロック」を解除し、⾛⾏する際にブレーキのひきずりがないことを動作や⾳で確認してください。ブレーキのひきずりがあると、ブレーキシューの早期摩耗によって、制御不能の状態となり重⼤な事故につながる恐れがあります。

下記作業は販売店までご依頼ください（有料）。
1) ブレーキも消耗します。上記の⽅法では調整代が取れない場合には、ブレーキシューの摩耗が考えられます。また安全のため使⽤時間が１００時間を越えない時点で定期交換をしてください。
交換の際にはＵナット(メック付)、割ピンも同時に交換してください。
2) ⾛⾏・ナイフベルトも消耗します。異常があれば新品と交換してください。調整は初回１０時間
⽬、以降５０時間運転毎に⾏ってください。
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5. 点検・整備・調整⑥変速レバー(チェンジペダル)調整① 変速レバーを中⽴「Ｎ」位置にしてください。

ロックナット② 変速レ バーに連結 されたター ンバックル を、ロック ナットを緩Bめ、回して調整します。
● 前進⽅向に微動する場合

A…ターンバックルをＡ⽅向に回しますA● 後進⽅向に微動する場合

ターンバックル…ターンバックルをＢ⽅向に回します③

調整後はロックナットで確実に固定してください。

参考︔
変速レバー(チェンジペダル)の調整は、ミッションの分解等を⾏った時以外は必要ありません。変
速レバーの位置がガイド表⽰とずれている場合等に調整してください。

⑦ナイフクラッチワイヤ調整① 刈⾼調整レバーを下げ、ナイフクラッチレバーが「⼊」の状態にしてください。
② 左写真を参考に、ナイフクラッチワイヤのロックナットを緩め、アジャストナットで調整してくださいスプリングの伸びは
ナイフベルトの張りが弱い場合

…アジャストナットをＡの⽅向へ…

アジャストナットB

ナイフベルトの張りが強い場合

A…アジャストナットをＢの⽅向へ…

ロックナット

③ 調整後はロックナットで確実に固定してください。

参考︔
スプリングの伸びは 刈⾼が⼀番⾼い位置

︓約 L=125mm

刈⾼が⼀番低い位置

︓約 L=135mm

L⑧デフロックワイヤ調整①

左写真を参考に、デフロックワイヤのロックナットを緩め、ア
ジャストナットで調整し、調整後は確実に作動するか確認してください
アジャストナットB

A

デフロックされない場合…アジャストナットをＡの⽅向へ…



ロックナットデフロックが解除されない場合…アジャストナットをＢの⽅向へ…

②

調整後はロックナットで確実に固定してください。

- 42 -

5. 点検・整備・調整⑨安全スイッチ調整① 安全スイッチは、シートブラケット下右側、刈⾼調整レバー根元、シート下の３箇所にあります。
② 安全スイッチはスイッチ先端が 3.0〜5.0ｍｍの範囲で押し込 ま れ た 時に 作 動 す るよ う に 調 整し 、 ロ ッ クナ ッ ト を 締付 け 、
シートは元の位置に戻しておいてください。
③ 安全スイッチ先端の動作を確認し、動きが鈍い場合は市販のグ
リース スプレーを スイッチ動 作部に薄く 塗ってくだ さい。改善
されない場合は、安全スイッチを交換してください。

シートスイッチステーの長穴で個別に調整。

1) シートに座り刈⾼調整レバーを「移動」に、駐⾞ブレーキペダルもロックしているにも関らずエンジンが始動しない場合には、安全スイッチの調整を⾏ってください。安全スイッチ先端が押し過ぎまたは押し不⾜の場合にはエンジンが始動しません。特に押込みすぎた場合にはスイッチ本
体が損傷する恐れもありますので、上図を参考に安全スイッチの調整を⾏ってください。
2) シート下の安全スイッチは、使⽤条件等により正常に押し込まれない場合があります。
その場合はシートスイッチステーの⻑⽳で個別に調整を⾏ってください。

5.3.2 タイヤ空気圧の調整
前後輪のタイヤ空気圧のチェックを下表に従って⾏ってください。

タイヤサイズ空気圧(ｋＰａ)

前輪

3.50-7１２０

後輪

17x8.00-8

１６０

左右のタイヤの空気圧が均等になっていないと、作業中ハンドルを取られる恐れがあります。
- 43 -

5. 点検・整備・調整

5.3.3 前輪タイヤの点検

⼩さな隙間から、⼟や草が⼊ってしまった場合、⻑時間放置してしまうと、タイヤのホイルや前輪のオイルシールやベアリングを傷める可能性があります。
前輪ゴムカバーで刈った草の巻き上げ、ゴミの進⼊などを抑えていますが、定期的に前輪を外し、点検、清掃を⾏ってください。

前輪ゴムカバー
左写真を参考にジャッキでフロントを持ち上げてください。
持ち上げる際は平坦な場所で、駐⾞ブレーキをかけた状態で⾏ってください。

ホイルキャップ、割りピン、ナットを外し、タイヤを取り外してください。点検、清掃を⾏った後に組付ける際は、割りピンは再利⽤せず、新品を使⽤してください。ナットは割りピンを通す⽳
位置を合わせて締付けてください。
割りピン
タイヤホイール内側の清掃を⾏ってください。組付ける際はキングピン軸にグリスアップ、注油を⾏ってください。

キングピン軸- 44 -

5. 点検・整備・調整

5.4 ナイフの点検・交換・取付け■安全のため、ナイフ及びナイフステーの作業前点検を⾏ってください。■

1) 本機には鋭利なナイフが使⽤されていますので、点検・交換時のナイフ脱着の際には必ず製品付属の「ナイフ交換⼯具」を使⽤し、⼿袋等を使い絶対に素⼿で直接ナイフに触らないでください。ケガをする恐れがあります。
2) ナ イ フ ス テ ー を 含 む ナ イ フ 交 換 に 必 要 な 部 品 等 は 全 て メ ー カ ー 純 正 品 と ご 指 定 く だ さ い 。メー
カー純正品以外の使用による故障・事故については保証の対象外となります。
3) 作 業 中 縁 ⽯ や 木 の 根 等 に ナ イ フ が 当 た り 衝 撃 が あ っ た 場 合 に は 、 直 ち に 作 業 を 中 断 し 、 ナイフ
及びナイフステーに曲がりや⽋損・摩耗が生じていないか点検し必要が有れば交換をしてください。作業前にも前回作業時での要修理箇所が確実に修理、調整が⾏われている事を確認してください。
4) ナ イ フ 及 び ナ イ フ ス テ ー の 摩 耗 、 割 れ 、 曲 が り 、 ⽋ 損 等 を 放 置 し た ま ま 作 業 を 続 け る と 、作業
中急にナイフが折損して⾶び出し、作業者や付近にいる⼈に当たり重⼤な⼈⾝事故を招く恐れがあります。
5) ナ イ フ 同 様 ナ イ フ ス テ ー も 消 耗 し ま す 。 曲 げ 、 摩 耗 等 が 認 め ら れ な い 場 合 で も １ ０ ０ 時 間、若しくは２年毎のいずれか早いほうで交換してください。
6) ナ イ フ は ⾼ 速 で 回 転 し ま す 。 少 し で も ナ イ フ が ⽋ け た り 、 折 損 し た り す る と そ れ だ け で 振動の原因となります。振動したまま作業を続けると危険なばかりでなく、本製品各部のヒビや割れ発生の原因となり、本機寿命を著しく縮めます。
7) ナ イ フ ス テ ー の 交 換 に は 特 殊 な ⼯ 具 と 整 備 技 術 が 必 要 で す 。 作 業 は 製 品 お 買 い 上 げ の 販 売店へご依頼ください(有償)。同時に袋ナット、ナイフステー取付ボルトの交換も必要です。
8) ナ イ フ の 表 裏 ⼊ 替 時 に は ナ イ フ 取 付 ボ ル ト を 、 ナ イ フ の 交 換 時 に は ナ イ フ 取 付 ボ ル ト を 含むその 他 の 部 品 (ハ ー ド ロ ッ ク ナ ッ ト 、 ナ ッ ト ガ ー ド 、 ナ イ フ カ ラ ー 〈 5.4.3 ナ イ フ 交 換 の し かた〉参照 )も必ず同時に交換し、決して他のボルト・ナットで代⽤しないでください。
9) ナ イ フ の 表 裏 ⼊ 替 と 交 換 は 必 ず ２ 枚 共 同 時 に ⾏ っ て く だ さ い 。 ⽚ 側 の み の 交 換 及 び 新 旧 ナイフの混同は異常振動の原因となります。

1) ナイフの交換作業は適切な⼯具と整備技術をおもちの方が実施してください。

- 45 -

5. 点検・整備・調整

5.4.1 ナイフ交換⽤カバー開閉のしかた
閉じた状態

ピン

ピン受け

① エンジンを停⽌し、キーをエンジンスイッチから取り外してください。

〈4.1.2 エンジン停⽌のしかた 参照〉② 刈⾼調整レバーで刈⾼を中間位置程にしてください。
③ 右カバー上下アームを外側に引き、カバーを引き上げてください

右カバー上下アーム④ 右カバー上下アームのピンをピン受けの上側の切り⽋きに⼊れるとカバーを開けて固定することができます。（左下図）⑤ カバーを閉じる時は右カバー上下アームを外側に引き、カバーを下げた後にピンを下側の切り⽋きに⼊れてください。
開いた状態

5.4.2 ナイフの点検・交換① エンジンを停⽌し、キーをエンジンスイッチから取り外してください。

〈4.1.2 エンジン停⽌のしかた 参照〉② 刈⾼調整レバーで刈⾼を中間位置程にしてください｡③ ナイフ交換⽤カバーを⼀杯に開け、固定してください。
④ ナイフ及びナイフステーの取付状態を点検してください。
⑤ ナイフ及びナイフステーの割れ､曲り､摩耗を点検してください。

※

下図の様に異常な状態になっていたら、ナイフの交換または⼊れ替えを⾏ってください。ナイフス

テーは表裏の交換は出来ません。全て交換してください。
新品

交換
表裏の交換

ナイフステーヒビ

約 20mm

⽋け

磨耗

ナイフの取付けが不⼗分だと作業中急にナイフが折損し外れて⾶び出し、作業者や付近にいる⼈に当たり重⼤な⼈⾝事故を招く恐れがあります。下記を参考に確実に取付けてください。
交換しなかった場合、摩耗､変形､破損等で作業中ナイフが⾶散する恐れがあります。
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5. 点検・整備・調整

参考︔
1) 乾燥した⼟や砂を含んだ場所での使⽤はナイフの摩耗が早いため頻繁に点検してください｡
2) 予め予備のナイフ⼀式をお買い求め頂き、⼿元に置かれておく事をお奨めいたします。

5.4.3 ナイフ交換のしかた
ハ ー ド ロッ クナ ッ ト

ナ イ フ の 交 換 (表 裏 の 交 換 )が 必 要 な 場 合 に は 、 下 記 を 参 考 に ナ イフ

ナ ッ ト ガー ドの脱着を⾏ってください。
必 ずナ イフチ ェン ジを使 い、 ハード ロッ クナッ トを 緩め・ 締め 作業を⾏ってください。
ナ イ フ カラ ー

ナ イ フ ステ ーナイフ

① まずナイフチェンジをナイフステーおよびナイフの上から被せる
⼿前へ
引掛ける

ようにして掛け、ナイフを確実に固定してください。この時、左図のようにナイフチェンジを⼿前に引き、ナットガードに引掛けてください。
② 上段のロックナットのみに 22 のボックスまたはメガネレンチをナイフチェンジ

掛けて取り外し、その後下段のナットも同様に取外してください。
ナイフ表裏の⼊替時はナイフ取付ボルトを、ナイフの交換時にはナイフ取付ボルトを含むその他の部品も同時に交換してください。
③ 新しいナイフへの交換(表裏の交換)をした後、下側、上側の順番で⼀つずつ確実に、ハードロックナットを締付けてください。
ハードロックナットは２分割で、下側のナット上部には凸があり、上側と比べるとやや薄くなっています。上側のナット下部には凹があり、上⾯には「HARD-LOCK」の刻印があります。

- 47 -

5. 点検・整備・調整

参考︔
1) ハ ー ド ロ ッ ク ナ ッ ト の 締 付 ト ル ク は ｢８ ０ ０ ｋ ｇ ｆ ･ｃ ｍ ｣（ ７ ８ ． ４ Ｎ ･ｍ ） で す 。 目 安 と し て
３０ｃｍ⻑のメガネレンチ(サイズ２２)で､約３２kgf 以上の⼒で締め付けてください。
2) 締付トルクの確認にはトルクレンチが必要です。上記トルクがどれくらいの締付⼒か事前に販売店等で確認(体得)しておくことをお奨めします。
3) 乾燥した⼟や砂を含んだ場所での使⽤はナイフの摩耗が早いため頻繁に点検してください｡
4) 予め予備のナイフ、取付けに必要な部品⼀式を⼿元に置かれておくことをお奨めします。
5) ナイフ交換時には、ナイフカラーを紛失しないように注意してください。
6) ナイフ取付けボルト裏⾯のゲージ(くぼみ)に摩耗がかかっていれば交換してください。

磨耗- 48 -

5. 点検・整備・調整

5.5 ⻑期保管のしかた
5.5.1 ⻑期保管の準備

1) 本製品はガソリンを燃料としており、作業中の燃料漏れはもちろん本製品の傍でのくわえたばこや焚き⽕等は引⽕する恐れがあり、⼤変危険です。
2) 作業は⾵通しの良い場所で、保管は固い平坦な場所で本機を⽔平にして⾏ってください。
3) 燃料タンク内のガソリンを抜く時は、または本機にカバーをかける時にはエンジンの停⽌後エン
ジンとマフラが冷えてから(約５分以上)にしてください。
4) エンジンを始動し、「ガス⽋状態」にする際は、周辺に燃えやすいものがないか確認の上、換気を⼗分に⾏い作業してください。

草やホコリが堆積したまま作業を開始すると草屑等による⽬詰まりでエンジンが過熱し､焼き付や､⽕災の原因になります｡

1) 燃料タンクやキャブレタ内に燃料を残したまま⻑期保管すると、始動不良や出⼒低下等のトラ
ブルの原因となります。
2) 安全の為、キーは抜いて本製品の管理者で保管してください。
3) 抜いた燃料をポリタンクで保管したり、３ヶ⽉以上経った酸化した燃料はトラブルの原因となりますので使⽤しないでください。
4) 取り外したホース、クリップ、ドレンボルト類は元通りに取付けてください。
5) 本機の汚れを落とす為に、ホース等で加圧した⽔で清掃する際は、エンジンの電装関係や気化器、
エアクリーナ、マフラ排気⼝に⽔がかからないようカバーをかける等して注意してください。エンジン始動不良の原因になります。

参考︔
ナイフカバー内の草屑はこれが乾かない内にホース等で加圧した⽔で清掃を⾏うと⽐較的簡単に洗い落とすことができます。

寒冷地での保管
1) 冬季は、使⽤後必ず本機に付着した泥や異物を取り除き、平坦でコンクリートか固い乾燥した路⾯上に駐⾞してください。付着物が凍結して故障の原因になります。
2) 平坦地であれば、駐⾞ブレーキペダルは「ロック」せず、“輪⽌め”を使⽤してブレーキシューの張り付きを防⽌してください。
3) 凍結して運転不可能になった場合には、無理に動かそうとはせずに、凍結箇所をお湯で溶かすか、凍結が溶けるまで待ってください。（無理に動かした場合の故障については責任を負いかねますので特に注意してください。）- 49 -

5. 点検・整備・調整①

本機を３０⽇以上使⽤しない時には、燃料変質による始動不良または運転不調にならないよう、まず燃料タンク内の燃料をポンプ等で給油⼝から容器に抜き取り、残りの燃料を、エンジンを始動させ、「ガス⽋状態」となり、停⽌するまでエンジンを回します。

閉②「閉(OFF)」にします。
③

開エ ン ジ ン ス イ ッ チ の キ ー を 「 切 (OFF)」 に し て 、 燃 料 コ ッ ク を
エンジン及び本機の外⾯を清掃してください。(取り外した部品は元通りに取付けてください。)

燃料コック

④

エンジンオイルを交換してください。
〈5.1.2⑤〈4.1.2 エンジン停⽌の仕⽅参照〉

エンジンオイルの点検・交換 参照〉

各部 の清 掃 を⼗ 分に ⾏ って くだ さ い。 特に 回 転ス クリ ー ン、 排気 系 統、 エア ク リー ナ、 マ フラ 、
ＨＳＴファンカバー、気化器付近やベルトカバー内に堆積した草やホコリをエア吹き等できれいに取り除き、サビが出ている箇所はサビを取り除いて防錆塗料を塗布してください。
〈5.2.6⑥

エンジン排気系の清掃のしかた 参照〉

給脂・注油箇所にそれぞれグリスアップ、注油をしてください。
〈5.1.5⑦

各部の注油のしかた 参照〉

駐⾞ブレーキを掛けて、屋根のある⾵通しの良い湿気の少ない場所に本機を⽔平にして保管してください。

⑧

本機 にカ バ ー等 をか け る場 合に は 、マ フラ を 始め 、エ ン ジン 各部 が 冷め てか ら にし てく だ さい 。
保管中は、定期的にタイヤ空気圧を点検し、必要に応じて空気を⼊れてください。
〈5.3.2 タイヤ空気圧の調整 参照〉

5.5.2 次回使⽤時の注意

1) 新鮮な燃料を使⽤してください。
2) 作業前の点検を⾏ってください。
3) 各操作レバーが正しく作動するか確かめてください。（毎回始業時）
4) 各部のボルト・ナット類に緩み、脱落がないか確認してください。
5) 本機を少し動かして異常⾳、異常発熱の有無を調べてください。
6) 各部を⼗分に馴染ませる為、最初の２〜３時間は無理な作業はさけてください。

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6. 付表

6. 付表
6.1 仕様 (参考数値)
名称

ラビットモアー型

式

RM983・RM983X

全⻑×全幅×全⾼(㎜)2000×1070×830

刈

幅(㎜)

975

重

量(㎏)

305

刈

⾼(㎜)

１０〜8０(アシスト付無段階)

ナイフ(枚)

フリーナイフ×２＆段付ステー×１

ベルト

⾛ ⾏

W800

SＢ28×１

(本)

刈 取

W800

SＢ83×１

タイヤサイズ前 輪

3.50-7(φ350)×２、チューブタイヤ

(本)

後 輪

17×8.00-8(φ450)×２、チューブタイヤ

デフロック

有

ハンドル

サブハンドル付き丸ハンドル(上下 4 段・前後 4 段調整可)

変速機

ＨＳＴ無段変速

ミッションオイル量(㍑)1.0(♯90)

HST オイル量(㍑)1.8(VG46)

ブレーキ

ミッション内拡式⾛⾏・駐⾞ブレーキ度

前 進

副変速[低速]0〜8.0/[⾼速]0〜14.0(㎞/h)

後 進

副変速[低速]0〜6.0/[⾼速]0〜10.0

速

バッテリ

エ
ン
ジ
ン

３０Ａ－１９Ｌ

名

称

ブリグス＆ストラトン

KAWASAKI

型

式

バンガード 385777-0137-B5

FS651V-EG81

排気量(cc)627726

潤滑油量(㍑)(全容量)

1.7(オイルフィルタ含む全容量)

2.2(オイルフィルタ含む全容量)

始動方式
点⽕プラグ(２本)

セルスタータCHAMPION-RC12YC

タンク容量(㍑)

NGK－BPR４ES (KAWASAKI)
14※本仕様は改良のため予告なく変更する事があります。

- 51 -

6. 付表6.2 ⼯具袋・同梱品明細
部品名

規格・⼨法

個数

取扱説明書

1

品質保証書

1

備

考
本書

両⼝スパナ

10×12

1

〃

14×17

1

L 型レンチ22mm

1

Ｌ型ボックス

保護メガネ0328-76100

1

保護具

1

販売店控

年次点検表
取付ボルト

Ｍ１４⽤

2

ナイフ表裏⼊替時⽤

ナイフチェンジ〃1

ナイフ交換専⽤⼯具

六⾓レンチ

3/8 インチ

1

HST オイルドレン⽤

6.3 消耗品明細
部品名

部品番号

個数/台

ナイフ

0244-89100

2

ナイフステー0244-51100

1

ナイフ＆取付ボルトセット

0244-78010

1

取付ボルトセット

0244-78210

2

ナイフチェンジ

0244-52400

1

ナイフカラー80-1483-818-00

2

ナイフ取付ボルト

0207-50200

2

M14×32

ハードロックナット M140244-74600

2

特殊ﾀﾞﾌﾞﾙﾅｯﾄ 1set

ナットガード0244-51800

2

M14 ⽤

袋ナット

83-1483-175-00

1

細⽬、M20 メック付

バネ座⾦89-1750-200002

1

Φ20

ナイフステー取付ボルト

0244-51600

2

8T/M14×30/メック付

バネ座⾦89-1750-140002

2

Φ14

バッテリ(30A-19L)

80-1792-976-00

1

Ｖベルト(⾛⾏)89-6123-002802

1SＢ-28 W800

Ｖベルト(刈取)89-6123-008302

1SＢ-83 W800

タイヤチューブ(3.50-7)

80-1711-404-00

2

前輪チューブ

タイヤチューブ(17×8.00-8)

0244-78300

2

後輪チューブ

刈取クラッチワイヤ

0312-75310

1- 52 -

備考

ナイフ×２､取付ボルト×４､ナットガード×２
ハードロックナット×２､ナイフカラー×２のセット
取付ボルト×２､ナットガード×１､ハードロックナット
×１のセット
ナイフ交換専⽤⼯具

6. 付表
部品名

部品番号

個数/台

備考

ブレーキシューセット(PA-7)

0244-88100

1

ナイフブレーキワイヤ

0312-75210

1

デフロックワイヤ

0244-72410

1

チョークワイヤ(K)0312-75400

1

カワサキ

チョークワイヤ(B＆S)

0312-75500

1

B＆S

スロットルワイヤ(K)0312-75100

1

カワサキ

スロットルワイヤ(B＆S)

0244-72100

1

B＆S

オイルフィルタ

88-49065-7007

1

カワサキ (オイルエレメント)

オイルフィルタ

88-842921

1

B＆S (オイルエレメント)

フォームエレメント

88-11013-7046

1

カワサキ (ｴｱ⽤､ｽﾎﾟﾝｼﾞ状)

プレクリーナフィルタ

88-692520

1

B＆S (ｴｱ⽤､ｽﾎﾟﾝｼﾞ状)

ペーパエレメント

88-11013-7049

1

カワサキ (ｴｱ⽤､ｶｰﾄﾘｯﾁﾞ)

エアカートリッジ･フィルタ

88-692519

1

B＆S (ｴｱ⽤､ペーパフィルタ)

燃料フィルタ88-49019-0031

1

カワサキ (燃料ﾌｨﾙﾀ)

燃料フィルタ

88-691035

1

B＆S (燃料ﾌｨﾙﾀ)

HST オイルフィルタ

0312-00600

1

HST オイルタンク内

燃料ホース前0312-72400

1

燃料タンク〜燃料コック

燃料ホース後0312-72500

1

燃料コック〜燃料フィルタ

燃料ホース

L185

88-92192-7172

1

カワサキ(燃料フィルタ〜燃料ポンプ)

燃料ホース

L390

88-92192-1555

1

カワサキ(燃料ポンプ〜キャブレタ)

燃料ホース

L150

88-92192-7148

1

カワサキ(燃料ポンプ〜ロッカケース)

HST オイル

1.0L

0244-79000

1

スーパーハイドロ 46

公道乗⾞禁⽌ラベル

0334-80910

1

公道乗⾞禁⽌…

RM 警告ラベル（⼀般）0308-75310

1

安全の為、取扱･･･

RM 警告ラベル（作業）0262-81210

1

消耗部品交換の際には･･･

ヘッドライト

0312-70200

2

バルブ T19※ブリグス⽤燃料ホースは、適正な⻑さで切って使⽤してください- 53 -

6. 付表

6.4 回路図- 54 -

7. 点検表

7. 点検表7.1 定期点検表★点検や整備を怠ると事故や故障の原因となる事があります。正常な機能を発揮させ、いつも安全な状態であるようにこの「定期点検表」を参考に点検を⾏ってください。
★年次点検は 1 年に 1 回、⽉次点検は 1 ｹ⽉に 1 回、始業点検は作業前に毎回点検を⾏ってください。
項⽬

点検項⽬
駐⾞ブレーキの利き具合

制
動
装
置

(

ブ該
レ当
ー製
キ品

)

刈
取
部

回転部

本 体

エ
ン
ジ
ン

潤滑油
燃料系

変形、ガタはないか

U ナット
W ナット

緩み、脱落はないか

カバーの状態
ナイフ＆ステー（⽖）
および取付状態 (該当製品)

⽋落、⽋損はないか
曲がり、⻲裂、腐⾷はないか、
ﾌﾗｯﾊﾟｺﾞﾑの取付状態は適切か
反り、摩耗はないか
ボルト･ナットに緩み,摩耗,脱落はないか

ナイフブレーキ

ブレーキの利き具合(5 秒以内で停⽌するか)

加速、排気、チョークの作動状態

加速はスムーズか、排気⾊、臭いは正常か、チョークの操作はスムーズか

マフラ、バッテリ

周囲にごみ、草等の詰まりはないか、
取付に緩みはないか、腐⾷はないか、
バッテリの充電状態はよいか

エンジン本体エンジン取付に緩み、⻲裂はないか

エアクリーナ

汚れ，⽬詰まり，破れ,スリ切れ等はないか

エンジンオイル
オイルフィルタ（該当製品）

量、質、漏れ、異物の混⼊はないか、交換時期は適切か【エンジンオイル︓取扱説明書参照】
燃料チューブ、フィルタ

燃料漏れ、劣化、変形、⽬詰まりはないか

確認

始
業

⽉
次

年
次

ブレーキシュー

○

○

○

ロッド
ジョイント
U ナット
W ナット

○
○
○

○
○
○

○
○
○

○

○

○

割ピン
カバー
フラッパ
ナイフ
ナイフステー

○

○

○

○
○
○

○
○
○

○
○
○

○

○

○

ボルトナット

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

ブレーキ
加 速
排 気

○

○

チョーク

○

○

○

マフラ

○

○

○

○

○

バッテリ
取 付

○

○

エアクリーナ

○

○

○

オイル
フィルタ

○
○

○
○

○
○

燃料経路

○

○

○

プラグ

○

○

⾼圧コード,プラグキャップ

碍⼦に⻲裂,電極間にカーボンの堆積はない
か
劣化、⻲裂、キャップに割れはないか

コード

○

○

冷却系

エンジンハウジング

ハウジング内に草屑等の堆積はないか

カバー内

○

○

配 線

ハーネス

緩み，損傷はないか

ハーネス

○

○

ベルト

⾛⾏、ナイフベルト

張り具合，⻲裂，損傷，著しい汚れはないか

ミッションオイル

量、質、油漏れ、異物(⽔分、エア)の混⼊

点⽕系

伝
達
系

ひきずりは無いか、⽢くないか

ブレーキロッド
ジョイント

割りピン
カバー

確認項⽬

減速
油圧

点⽕プラグ

⾛ ⾏

○

○

○

ナイフ

○

○

○

○

○

M オイル

【ミッションオイル:初回 20Ｈ。それ以降、100Ｈで交換】
HST オイル（該当製品）
量、質、油漏れ、異物(⽔分、エア)の混⼊
H オイル【ＨＳＴオイル(ＶＧ46 相当)︓初回「各、取扱説明書を参照」。
それ以降は２００Ｈ、または年１回交換。（ＨＳＴオイルフィルタも同時に交換）】
デフロック
レバー・ワイヤ等の可動状態
作動はスムーズか刈 取(ﾃﾞﾌﾛｯｸ・副変速は該当製品)
固着、錆付きはないか
副変速
変速レバー
作動，N 位置は適切か、緩み，ガタはないか
レバー

○

○

○

○
○
○

○
○
○

○
○
○

○

○

○

タイヤ（クローラー）

エア圧は適切か，損傷及び偏摩耗はないか

タイヤ

○

○

○

取付状態

ボルト･ナットに緩み，ガタ，脱落はないか

取 付

○

○

○

取付状態

ボルト･ナットに緩み，ガタ，脱落はないか

○

○

○

計器

アワーメーター(該当製品)

表⽰時間は該当か、作動状況は適切か

ラベル

警告ラベル及び銘板

貼付けは適切か(剥れ)、損傷，汚れ

ハンドル
アワーメー
ター
ラベル

可動部
変

速

⾛⾏部
ハンドル

※ わ か らな い場 合 に は、 お買 い 上 げい ただ い た 販売 店に ご 相 談く ださ い 。

○○

7. 点検表

7.2 エンジン不調とその処理方法
もしエンジンの調子が悪い場合があれば、次の表により診断し、適切な処置をしてください。

現

象

スタータが回らない

充電不良

原
因
駐⾞ブレーキペダルを踏み込んでない
刈⾼調整レバーが「移動」位置でない
シートに座っていない
セーフティスイッチの調整不良
バッテリの過放電
バッテリコードの外れ
カプラ配線の外れ
ヒューズ切れハーネスの切断またはショート
チャージコイル不良
ヒューズ切れレギュレータ不良
バッテリの寿命
スロット ルレ バーが「 低速 」位置で ない
チョーク レバ ーが｢始動｣「 閉」位置 でな い

始動困難な場合

燃料が流れない
燃料フィルタのつまり燃料フィルタを交換する

燃料送油 系統 に空気や ⽔が 混⼊して いる

異物を取 り除 き、締付 バン ドを点検 し、 損傷があ れば新品と 交換 する

寒冷時にオイルの粘度が⾼く、エンジンの回転が重 い気温によってオイルを使い分けする

点⽕プラグの不調
バッテリが放電気味である

突然停⽌した場合
排気色が異常に⿊い場合マフラから⿊煙が出て､出⼒が低下した
マフラから⻘白煙が出た場合
エンジン回転が安定しない
しばらくするとエンストする
排気に刺激臭がある

エンジン 冷却 時チョー クレ バーを引 き、 閉める
燃料タン クを 点検し、 沈殿 している 不純 物や⽔分 を除去する
燃料コッ クの 向きを「 開」(ＯＮ)位置 にす る

点⽕コイル、またはユニットの不良

出⼒不⾜の場合

処
置
ペダルを踏み込むかストッパでロックする
刈⾼調整レバーは始動時｢移動｣位置にする
シートに座って始動する
スイッチの作動範囲２〜８ｍｍに調整する
普通電流で充電する
コードをつなぐ
接続する
スローブローヒューズを交換する(３０Ａ)
ハーネスの交換
チャージコイルを交換する
ヒューズを交換する(チャージ︓２０Ａ)
レギュレータを交換する
バッテリを交換するスロットルレバーを「低速」位置にする

燃料の質が悪い
燃料不⾜
燃料不⾜
エアクリーナの目詰まり
燃料の質が悪い
チョークが完全に開いていない
冷却系統が目詰まりをしている
燃料不⾜
燃料コックが閉じている
燃料の質が悪いエアクリーナの目詰まり
エアクリーナエレメントの目詰まり
チョークが完全に開いていない
エンジンオイルの⼊れすぎ
シリンダ・ピストンリングの摩耗
チョークが完全に開いていない
燃料の質が悪い
点⽕コイルの不良
燃料フィルタの目詰まり
燃料の質が悪い＊点⽕コイル、またはユニットを交換する
点⽕プラグの電極の隙間を点検し、調整する
新しい点⽕プラグと交換する

バッテリ を未 使⽤期間 中は 取り外し 、満 充電状態 で室内に保 管し 、使⽤時 に取 付ける

新しい良質な燃料と交換する
燃料を補給する
燃料を補給するエレメントを清掃する
良質な燃料と交換する

チョーク レバ ーを完全 に押 し戻し｢開｣位 置にする

スクリーンガード周辺を清掃する
燃料を補給する
燃料コックの向きを「開」(ＯＮ)位置にする
良質な燃料と交換する
エレメントを清掃する
エレメントを清掃する

チョーク レバ ーを完全 に｢開 ｣位置に押 し戻 す

正規のオイル量にする＊リングを交換する
チョーク レバ ーを完全 に｢開 ｣位置に押 し戻 す

良質な燃料と交換する＊点⽕コイルを交換する
燃料フィルタを清掃する
良質な燃料と交換する※＊印は販売店にご相談ください。但し、有料となります。
※わからない場合は、お買い上げいただきました販売店にご相談ください。

7. 点検表

7.3 自己診断表
もし次のような現象が発生した場合には、取扱説明書を参照して適切な処置をしてください。
現象

刈草がうまく放出しない

刈残しが出る

⼟削りを発生するナイフがスリップする
ナイフが５秒以内に停⽌しない

振動が⼤きい刈取り作業負荷が⼤
きい
タイヤがスリップして直進しない
変速レバーを「Ｎ」位置にしても停⽌しない

登坂⼒が低下したようだ
チェンジペダルを操作しても本機が動かない
駐⾞ブレーキの利きが悪い

原因
草が湿っている草が⻑い
刈⾼さが低いエンジン回転が低い
作業速度が速い
作業速度が速い
エンジン回転が低い
ナイフの摩耗、破損
ナイフカバー内への草屑の堆積
草が⻑い
追刈りをしている
刈⾼さが低い旋回速度が速い地形にうねりがある
地形の起伏(凸凹)が多い
ナイフステーの曲がり
ベルトの張⼒が低い
ナイフカバー内へに異物の詰まり
プーリへの草の堆積
ベルトの摩耗
ナイフブレーキシューの摩耗
ナイフブレーキの調整不良
ナイフのバランスが悪い
ナイフの損傷
ナイフネックガードへの草の堆積
ナイフ軸が曲がっている
ナイフベルトの破損
ナイフステーの曲がり
新旧のナイフが混在している
エンジン回転が低い
作業速度が速い
ナイフの回転軸への草の巻き付き草が⻑い
刈⾼さが低いデフロックが「切」位置である
圃場が軟弱である
変速レバ ーの 中⽴「Ｎ 」位 置がズレ てい る

⾛⾏ベルトの張⼒不⾜
ＨＳＴオイルの不⾜、劣化、エア／⽔の混⼊

ＨＳＴオイルの不⾜
ＨＳＴホースの外れ、破れ
駐⾞ブレーキが解除されていない

⾛⾏クラ ッチ レバーが 「切 」の位置 であ る

ブレーキシューの摩耗
ブレーキドラム内へのオイルの侵⼊
ブレーキドラム内への⽔の浸⼊
タイヤの摩耗

処
置
草が乾燥してから作業する刈⾼さを⾼くして二度刈する
刈⾼さを⾼くする
最⾼回転にする
作業速度を落とす
作業速度を落とす
最⾼回転にする
新しいナイフと交換する
ナイフカバー内側を清掃する
刈⾼さを⾼くして二度刈する
向かい刈りをする
刈⾼さを⾼くする
旋回時の速度を落とす
刈取りパターン(刈取方向)を変える
刈⾼さを⾼くする
新しいナイフステーと交換するベルトの張⼒を調整する
ナイフカバー内を清掃する
プーリをきれいに清掃する
新しいベルトと交換する
ナイフブレーキを交換する
ナイフブレーキを調整する
ナイフを新しいものに交換する(両ナイフ)
ナイフを新しいものに交換する(両ナイフ)
ナイフネックガード内部を清掃する
ナイフ軸を交換する
新しいベルトと交換する
ナイフステーを交換する
新旧のナイフは混在させない
エンジン回転を上げる
作業速度を落とす
ナイフ軸をきれいに清掃する
刈⾼さを⾼くして、二度刈りをする
刈⾼さを⾼くする
デフロックを「⼊」位置にする
圃場が乾くまで作業を中断する

変速レバーのターンバックルで中⽴「Ｎ」位置を調整す
る

⾛⾏ベルトを張るか、交換する
ＨＳＴオイルの補充、交換、エア抜き
ＨＳＴオイルの補充

HST ホ ースの 取付け、 破れ の場合は 、ホ ース交換

駐⾞ブレーキを解除する
⾛⾏クラッチレバーを「⼊」の位置にする
ブレーキシューの交換
脱脂とオイルシールの交換
ブレーキを⼊・切しドラム内を乾かす
タイヤを交換する※ わ か らな い場 合 に は、 お買 い 上 げい ただ い た 販売 店に ご 相 談く ださ い 。

7. 点検表

7.4 バッテリ保守・点検
バッテリは、取扱を誤るとバッテリの寿命低下や重⼤な事故につながる恐れがあります。正しい取扱方
法で⼗分に機能を発揮させてください。

1) バッテリを取り扱うときはショートや⽕花、⽕気に注意してください。
2) バッテリからは可燃性の⽔素ガスが発生しています。引⽕爆発の原因となりますので、バッテリの近くに⽕気(マッチ、ライター、タバコの⽕、溶接機やグラインダ等の⽕花、端子部分のスパーク等)を近づけたり発生させたりしないでください。
3) 帯電した体でバッテリに触れたり、乾いた布等で清掃したりしないでください。静電気による引⽕爆発の原因となることがあります。
4) バッテリ液は希硫酸です。目や⽪膚につくとその部分が侵されますので⼗分注意してください。
もし事故が発生した場合には 7.4.5 電解液による事故時の処置方法に従い処置してください。
5) 充電時､バッテリは必ず本機から取り外してください。電装品の損傷や配線等を傷める事があります。尚、急速充電は補充電の方法として適当ではありません。急速充電は緊急時に限り、その他
は通常充電を厳守してください。

7.4.1 バッテリ液の補⽔のしかた
液⼝栓
端子
最⾼液⾯
最低液⾯

毎日の始業点検で電解液⾼さを確認してください。使⽤しない場合でも１ケ月に１度は電解液⾼さを点検してください。液⾯がＵＰＰＥＲ(最⾼液⾯)とＬＯＷＥＲ(最低液⾯)間の半分以下に下がっていれば精製⽔(蒸留⽔)をＵＰＰＥＲレベルまで補充してください。

7. 点検表

1) バッテリは電解液を LOWER(最低液⾯)以下にしないでください。短寿命、発熱や爆発の原因となることがあります。
2) バッテリへは精製⽔以外は⼊れないでください。(希硫酸は補充しないでください。)不純物を ⼊れた場合、発熱、発⽕、有毒ガス発生の原因となる事があります。
3) 精製⽔(蒸留⽔)を⼊れすぎると電解液がこぼれて⾦属を腐⾷させる原因となります。UPPER(最⾼液⾯)以上⼊れないでください。万⼀バッテリ液をこぼした場合には、必ず⽔洗いをしてください。
4) 補⽔後は液漏れがしないよう、液⼝栓をしっかり取付けてください。

7.4.2 補充電のしかた
バッテリ液⾯管理を⾏っていてもエンジンが始動しなかったり、セルモータの回転がいつもより低くて弱い場合には、バッテリが放電していますので以下の要領に従って５〜１０時間の補充電を⾏ってください。
・バッテリ取り外し作業⼿順① 本製品のエンジンを⽌め、キースイッチを抜いてください。
② バッテリの搭載状態(端子の極性位置)を記録しておいてください。
－ ケーブル端子のボルトを緩め、バッテリの◯－ 端子から
③ 本機側の◯ケーブル端子を外してください。
＋ ケーブル端子のボルトを緩め、バッテリ◯＋ 端子からケーブ④ 次に◯
ルを外してください。
⑤ バッテリ取付⾦具を緩め、バッテリを⽔平状態で取り外してください。バッテリは重量物ですから注意して取り扱ってください。
・補充電※充電器は別売です。

〈7.4.5 バッテリ充電時間のめやす参照〉① 充電器は電源が OFF(切)になっている事を確かめてからお使いく
だ さ い 。 ON(⼊ )の 状 態 で バ ッ テ リ に 接 続 す る と ス パ ー ク が 発 生し、引⽕、爆発の原因となります。
＋ 側とバッテリの◯＋ 、充電器の◯－ 側とバッテリの◯－ を接② 充電器の◯続してください。接続を誤ると電気回路の故障や配線が焼損する原因となります。
③ 液⼝栓６個を全て取り外してください。
④ 補充電は、普通充電電流と充電時間を守ってください。液漏れや引⽕、爆発の原因となることがあります。
⑤ 補充電完了後は、液⼝栓６個は元の通りにしっかりと取付けておいてください。
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
急速充電は⻑期間放置したバッテリを回復させるための充電には適当ではありま．．．．．．．．． ．．．． ．．．．． ．．．．．．．．．．． ．．．．
せんので⾏わないで ください 。やむを得ず 、急速充電を⾏う場合には 、バッテリ．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．
定格容量の値以下の充電電流で⾏って ください 。

7. 点検表1) ブースト(始動補助)機能付の充電器の使⽤は、充電器の取扱説明書に従ってください。取扱い を誤ると、バッテリの爆発や本機・機器損の原因となります。
2) 充電は、風通しの良いところで⾏い、⽕気を近づけないでください。引⽕、爆発の原因となります。

補充電完了の目安(下記条件を満⾜する事)①

電解液比重が１.２７０／２０℃以上で１時間以上⼀定値を続けている。

②

端子電圧が１５Ｖ以上で１時間以上⼀定値を続けている。

③

各セルからガスが盛んに発生している。

④

予定の充電時間に達している。

・バッテリ取り付け作業⼿順① バッテリ取付台に異物がない事を確認し、取り外したバッテリの端子極性が同じ位置になるように取り付け台に載せ、バッテリホルダー(該当機のみ)またはバッテリー固定ステー(該当機のみ)
でガタツキがないようにしっかりと固定してください。
＋ ケーブル端子をバッテリ◯＋ 端子に取付け、緩みがな② 本機側の◯バ ッ テ リ ホルダ ー (該 当 機のみ )バ ッ テ リ ー固定 ス テ (該 当 機の み )いようボルトをしっかり締付けてください。
－ ケーブル端子をバッテリ◯－ 端子に取付け、緩みが③ 次に本機側◯ないようにボルトをしっかりと締付けてください。
④ ケーブル端子の⾦属部に、錆⽌めにグリスを薄く塗布すると防錆上効果的です。ケーブル端子が腐⾷している場合には、ワイヤ
ブラシ、目の細かいサンドペーパ等で清掃してください。
・始動
本機への取り付けが完了したらエンジンを始動してください。尚、始動操作は５秒以内とし、１回で始動しない場合は１０秒以上休⽌後、再び始動操作を⾏ってください。但し、この操作を⾏なっても始動しない場合は、バッテリの寿命も考えられますので、バッテリ
バ ッ テ リ ーカバ ー (該 当 機のみ )や始動回路等を調べてください。

7. 点検表

7.4.3 バッテリの寿命
バッテリは使⽤中に、その容量が徐々に低下し、寿命となります。補充電しても性能が回復しないもの
は寿命です。
・寿命は次の要因によって短縮されます。
1) ⾼温(環境温度)
2) 使⽤頻度(使⽤が少なすぎても、多すぎても影響を受けます。)
3) 充電不⾜(発電機の故障等による供給不⾜。)
4) 過酷な使⽤(寒冷地での多⽤、充電不⾜での使⽤等。)
5) 保守の不備(バッテリの液⾯点検や補⽔の怠り、端子部分の緩みによる接触不良、エンジンスイッ
チの切り忘れ等によって、バッテリ上がりした場合。)
6) 過剰な充電(レギュレータの故障、完了時点を過ぎても充電を終了しないで充電し過ぎた場合。)
・寿命末期には次のような兆候が起こります。
1) スタータモータの回転⾳がいつもより低くて弱い。
2) バッテリの電解液の減りが早い。
これらの兆候が現れた時には上記に注意しながら補充電を⾏ってください。
補充電後も兆候がなくならない場合には、バッテリの寿命ですので交換をお勧めします。
・不要バッテリの廃棄については、それぞれの自治体の取決めに従ってください。

7.4.4 バッテリの故障とその処理方法
現

象

原

因

処

置

防

⽌

法

バッテリは無理して使わず、充電を怠った普通充電 で、 ⻑時間充 電す るターミナルの接触不良

ターミナルをよく洗い、締付ける

バッテリの寿命バッテリの交換

充電が不完全普通充電 で、 ⻑時間充 電す る

使⽤前に充電を完全に⾏う

電解液の不⾜

蒸留⽔を補充して充電する

液量の点検を定期的に⾏うと、極板 上部 が白い

バッ テ リの 酷 使(過放 電)となった

普通充電 で、 ⻑時間充 電す る

バッテリは無理して使わず、充電は早 めに ⾏う

充電しても充電できバッテリの寿命バッテリの交換

３０Ａ－１９Ｌない

ヒューズ切れヒューズの交換

２０Ａ

端子の腐⾷がひど

ターミナルの接触不良

ターミナル部をよく洗い、ターミナル部は清潔にし、しっか締付ける

りと締付けてグリスを塗る

電槽にひび割れがある

バッテリの交換取付けをしっかりとする

充電電圧が⾼すぎる

充電器の交換

バッテリの寿命バッテリの交換

スタータが回らない

スタータが勢いよく回らない。液⼝から⾒る

く、端子が熱くなる

電解液の減りが早い

充電は早 めに ⾏う。
ターミナルは清潔にし、しっかりと締め付けてグリスを塗る

ターミナル部の汚れ※わからない場合には、製品お買い上げの販売店にご相談ください。

7. 点検表

7.4.5 電解液による事故時の処理方法
危険の程度

事故の種類

処置方法
直ちに多量の清⽔で洗眼した後、速やかに医師(眼科目に⼊った場合医)の治療を受けてください。

⼝に⼊るか飲み込んだ場合

⽪膚、⾐服に付着した場合⾞両に付着した場合

床や地⾯にこぼした場合

直ちに飲料⽔でうがいを繰り返した後、多量の清⽔を飲み、速やかに医師の治療を受けてください。
直ちに多量の⽔で洗い流した後、更に⽯鹸で⼗分に洗ってください。
直ちにウエス等でふき取った後、⽔で洗い流してください。
重 炭 酸 ソ ー ダ (重 曹 )等 を 泡 が 出 な く な る ま で 散 布 した後、多量の⽔で洗い流してください。

7.4.6 バッテリ充電時間のめやす

急速充電したバッテリは逆に急速に放電します。バッテリは下記充電時間を守り、急速充電は緊急時に限ってください。(電流３Ａ〜４Ａ)
比重値(２０℃)

充電時間 (時)比重(２０℃)

放電電気量(％)

残存電気量(％)

1,240 以上

4〜5

1,280(1,260)

0100

1,200〜1,240

6〜7

1,230(1,210)

25

75

1,160〜1,200

8〜9

1,180(1,160)

50

50

1,120〜1,160

10〜12

1,130(1,110)

75

25

1,120 以下

15 以上

1,080(1,060)

10001) 充電中の液温が 45℃以上(⼿のひらで触って熱いと感じる程度)なる様な時は、電流値を半減す
るか、または⼀旦充電を休⽌するなど、液温を下げてから充電を⾏ってください。