改訂-00

管理作業機“エースローター”

ＡＲ４５０／６５０0035-79100●取扱説明書本文中に出てくる重要危険部分は、製品を使用する前に注意深くお読みいただき、十分理解してください。
●本製品ご購入の際には、販売店より安全のための使用方法についての説明をお受けください。
●取扱説明書はいつでもごらんになれるよう、品質保証書とともに大切に保管
してください。
●安全性維持のため、本紙定期点検表に従い年次点検をお受けください。(有料)●本製品の保守には必ずメーカー純正品をご使用ください。

株式会社

オーレック

《販売店様へ》
本製品納品の際には納品前点検を行い、お客様から商品受領書をお受け取り後、①メーカー控えを専用封筒にてご返送願います。

目
項

次

目

頁

《はじめに》

１《重要なお知らせ》

１《本製品の規制について》

１《保証・契約書・免責事項》

１《定義とシンボルマークについて》２《安全に作業をするために》

２《各部の名称》６《各部のはたらき》

７《方向について…》

９《機械を他人に貸すときは…》

９《上手な運転のしかた》

１０

運転前の始業点検

10

ハンドル回動のしかた

15

エンジン始動・停止のしかた

10

トラックへの積み降ろしのしかた

16

走行・旋回・変速・停止のしかた

13《上手な作業のしかた》

１７

耕うん作業のしかた

17

溝堀（畝立て）作業のしかた

19

天板幅の調整のしかた

20《長期保管のしかた》

２１《各部オイルの点検・交換・注油のしかた》

２２ミッションオイルの点検・補給・交換

22

エンジンオイルの点検・補給・交換《各部の点検・整備・調整のしかた》

23
２４

エアクリーナの清掃のしかた

24

点火プラグの点検のしかた

25

燃料パイプの点検のしかた

24

中耕爪・溝堀爪の点検と交換のしかた

25

燃料フィルタポットの清掃のしかた

25《そのほかの点検》
各部ワイヤ・ベルト調整のしかた

２７27《消耗品明細》２９《工具袋・同梱品明細》

２９《アタッチメント（別売り品）》

３０

《仕 様》

３１

《定期点検表》３２《自己診断表》３３《エンジンの不調とその処理方法》

３４

《はじめに》
このたびは、本製品をお買い上げ頂きまして誠にありがとうございました。
この取扱説明書は本製品を常に最良の状態に保ち、安全な作業をしていただくために、正しい取扱い方法と簡単なお手入れ方法について説明してあります。
ご使用の前に必ずこの取扱説明書を良くお読みいただき、安全な運転作業と正しい取扱方法を十分理解し、安全で能率的な作業にお役立て下さい。
又、お読みになった後はいつでも取り出してご覧になれるよう大切に保管し、本製品を末永くご使用頂けますようご活用下さい。

《重要なお知らせ》
a)性 能 ・ 耐 久 性 向 上 及 び そ の 他 諸 事 情 に よ る 部 品 等 の 変 更 で 、 お 手 元 の 製 品 の 仕 様 と 本 書 の 内 容 が 一 部 一 致
しない場合があります。
b)本 書 の 内 容 の 一 部 又 は 全 部 を 無 断 で 複 写 複 製 (コ ピ ー )す る 事 は 、 法 律 で 定 め ら れ た 場 合 を 除 き 、 著 作 権 の侵害となりますので予めご注意下さい。
c)本 書 で は 説 明 部 位 が 具 体 的 に 理 解 で き る よ う 、 写 真 、 イ ラ ス ト を 用 い て い ま す 。 説 明 部 位 以 外 は 省 略 さ れて表示されている場合があります。
d)本 書 は 日 本 語 を 母 国 語 と し な い 方 の ご 使 用 は 対 象 と し て い ま せ ん 。

《本製品の規制について》
・本製品は、農業用の畑の管理機として開発しておりますので、これ以外の用途（レンタル等、作業者が特定されないような使い方）には使用しないで下さい。
・本製品は、日本国内でご使用頂くにために、開発・生産されたものです。
海外の法規・規則・ルール・安全基準などに合致しておりませんので、品質や性能の保証、及び修理のご相談等を含むあらゆるサービスのご提供はできかねますので、ご了承願います。

《保証・契約書・免責事項》
・本書とは別に本製品には品質保証書が添付されています。必ず品質保証書裏面の保証規約を良く読んで理解しておいて下さい。
・ 本 製 品 の 保 証 期 間 は 、 新 品 購 入 か ら １ ケ 年 、 又 は ５ ０ 使 用 時 間 (請 負 業 務 用 に つ い て は ６ ケ 月 間 、 も し く
は ５ ０ 使 用 時 間 )の 内 ど ち ら か 早 い 時 点 で 到 達 し た 方 と な っ て い ま す 。
・全ての注意事項の予測は不可能です。製品を使用する際には作業者側も安全への配慮が必要です。
・ 本 書 を 読 ん で も 判 ら な い 場 合 に は 、 必 ず 製 品 お 買 い 上 げ の 販 売 店 (以 降 販 売 店 )ま で ご 相 談 下 さ い 。
・製品を安全に効率よくご使用し続けて頂くためには定期的な点検・整備が不可欠です。「定期点検表」及び 「 年 次 点 検 表 」 に 記 載 の あ る 定 期 的 な 点 検 ・ 整 備 を 必 ず 最 低 毎 年 １ 回 は 販 売 店 ま で 依 頼 し ま し ょ う (有料 )。 こ れ ら の 点 検 ・ 整 備 を 行 わ な か っ た 事 及 び 仕 様 を 越 え た 使 用 ・ 改 造 等 本 書 に 従 わ な か っ た 事 に 起 因する故障・事故に関しては保証の対象外となります。
・ご不審な点及びサービス等に関するご質問は、販売店までご相談下さい。その際、『商品型式と製造番
号 ・ 搭 載 エ ン ジ ン の 型 式 名 (エ ン ジ ン 本 体 に 刻 印 又 は 貼 付 さ れ て い ま す 。 )』 を 併 せ て ご 連 絡 下 さ い 。

◎ こ の 製 品 の 補 修 用 部 品 の 供 給 年 限 (期 間 )は 、 製 造 打 ち 切 り 後 ９ 年 と 致 し ま す 。 但 し 、 供 給 年 限 内 で あ っ ても、特殊部品につきましては納期等についてご相談させていただく場合もあります。

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《定義とシンボルマークについて》
本 書 で は 、 危 険 度 の 高 さ (又 は 事 故 の 大 き さ )に 従 っ て 、 次 の よ う な 定 義 と シ ン ボ ル マ ー ク が 使 用 さ れています。以下のシンボルマークがもつ意味を十分に理解し、その内容に従って下さい。

シンボルマーク

定義回避しないと、死亡または重傷を招く確率の高い危険な状態を示します。
回避しないと、死亡または重傷を招く可能性がある潜在的な危険状態を示します。
回避しないと、軽傷または中程度の傷害を招く可能性がある潜在的な危険状態を示します。
回避しないと物的損害を引き起こす可能性がある潜在的な危険状態を示します。

参 考；

操作、保守において知っておくと便利な製品の性能、誤りやすいミスに関する事項を示します。

《安全に作業をするために》…重要危険項目…
（１）警告表示マーク
・以下の警告表示マークは本項目内における重要危険事項の中から特に重要なものとして本体に貼付されています。ご使用の前に必ずお読みいただき、内容を十分理解して必ず守って下さい。
●…警告表示マークが見えにくくなった場合には、必ず同じものを必ず販売店で購入し、同じ場所へ貼り付けておいて下さい。
〈 26… 消 耗 品 一 覧 参 照 〉

本製品はガソリンを燃料としており、作業中はもちろん本製品のそばでのくわえたばこや焚き
火等は引火の危険がありますので絶対にしないで下さい。

0253-72500

83-1260-906-10120030-71600

83-1516-915-00

83-1260-906-101※搭載エンジンで貼付位置が多少異なります（２）作業前の注意
・本機の運転に際しては、使用上の注意事項を十分理解し、安全運転を徹底して下さい。
・所有者以外の人は使用しないで下さい。
・過労、病気、薬物の影響、その他の影響により正常な運転操作が出来ない時には作業を控えて下さい。又、酒気を帯びた人、妊婦、若年者、未熟練者も作業をしないで下さい。
機械の回転部に巻き込まれたりしないよう、作業衣は長袖の上着に裾を絞った長ズボン
を 着 用 し 、 滑 り 止 め (ス パ イ ク )の つ い た 安 全 靴 や 帽 子 又 は 、 ヘ ル メ ッ ト 、 防 護 眼 鏡 、 ス ネ 当て等を必ず使用して下さい。
安全のためのカバー類はもとより、標準に装備されている部品を外しての運転は非常に危険です。安全のためこれらのカバー類、部品は必ず装着した状態で使用して下さい。
・必ずタイヤセットピンが確実に取付けられているか確認して下さい。
排気ガスによる中毒防止のため、屋内ではエンジンを始動させないで下さい。

・転落防止のため、川や崖に向かっての作業はしないで下さい。
・主クラッチが「切」位置の時、Ｖベルトが確実に停止しているか点検し、少しでも動いている
場合には速やかにエンジンを停止し、ベルト押え、ワイヤを調整して下さい。
１ ０ °を 超 え る 傾 斜 地 で の 作 業 や 、 ト ラ ッ ク 搭 載 用 ブ リ ッ ジ の 勾 配 が １ ５ °を 超 え る と危険です。安全作業のため、これらの勾配角度未満でご使用下さい。
傾斜地で主クラッチを切ったり、変速レバーを中立にすると傾斜地では本機が谷側へ滑り落ちる危険があります。
・平坦部と傾斜部との境目（路肩）を走行する場合は、路肩崩れや転落の危険性があります。十分に安全な平坦地を走行して下さい。
暗い時、視界が悪いときの使用は危険です。周囲の状況が十分に把握できない環境では使用しないで下さい。
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安 全 作 業 の 妨 げ と な る よ う な 本 機 の 改 造 (夜 間 作 業 用 の ラ イ ト の 装 着 、 ロ ー タ リ カ バ —の 切 断 等 )は 絶 対 に し な い で 下 さ い 。 こ れ ら の 改 造 に 起 因 す る 事 故 、 及 び 不 具 合 に 関 し て は 一
切の責任を負いかねます。

（３）燃料給油時の注意
給油中及び作業中は火気厳禁です。又、燃料をこぼさないように注意し、もし燃料が周囲にこぼれた場合にはきれいにふき取って下さい。燃料への引火爆発の危険があります。
火傷や引火の危険があります。給油はマフラの温度が十分下がってから行って下さい。

（４）始動時の注意
・エンジンの回りや排気ガス方向には、燃えやすいものを近付けないで下さい。
切 」位置にし、変速レバーを中立「◯Ｎ 」
・主クラッチレバー、ロータリクラッチレバーを「◯位置にして、ブレーキがあるものはブレーキを掛けてから始動して下さい。
・回りに人や動物や車両等がいない事を確認し、また周囲の安全を確認してから始動して下さい。

（５）積み降ろし時の注意〈 15 頁 … 参 照 〉

・平坦で安全な場所を選び、トラックが動き出さないようにエンジンを止め、確実に駐車の処置を取って下さい。
・丈夫なブリッジを確実に掛け、ゆるい勾配でエンジン回転を下げ、変速レバーは積み込みは前進｢R 1 ｣位 置 で ど ち ら も ゆ っ く り 行 い そ の 他 の 位 置 に は 絶 対 入 れ な① ｣位 置 で ､降 ろ す と き に は 後 進 ｢◯いで下さい｡
入 」位置のまま移動及び積み降ろしを行なわないで下さい。
ロータリクラッチを「◯（６）作業中の注意
・安全のため、余裕を持った運転を心掛け、急発進・急停止・急旋回はしないで下さい。
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
特 に 固 い 圃 場 で は ダ ッ シ ン グ (ロ ー タ リ 回 転 の 反 力 に よ り 本 機 が 前 方 も し く は 後 方 に 勢．．．．．．．．．
い 良 く 飛 び 出 す こ と )の 危 険 が あ り ま す 。 ら く ら く ア ン カ ー は 必 ず 装 着 し 、 浅 く 数 回 に 分 け る
等、安全には十分に注意をして作業を行って下さい。
後進時は、子供や動物がいない事を確認して機械との間に挟まれたり、崖や段差のある所からの転落等がない様足場に注意して下さい。
排気マフラは高温となります。火傷をしないよう手等を近付けないで下さい。
・ベルトスリップによる異常な音・匂い・発熱は火災の原因です。その様な時は、すぐにエンジンを停止して点検・修理して下さい。
回転部分は危険です。特にロータリカバー内は危険ですので、身体を近付けないで下さい。回転部分に絡みついた草、紐等を取り除く場合には必ずエンジンを停止した後に行って下さい。
冷却風の吸込口、シリンダ付近の草詰まりはエンジンの焼付きや火災の原因です。
外側のみならず、内側もこまめに清掃して下さい。又、エアクリーナ内部の清掃も同時に行って下さい。変速する場合には必ず主クラッチレバーは一旦「切」位置にした後に行って下さい。作業をしながらの変速操作は故障、ダッシング等の原因となり非常に危険です。
石や切り株や木の根等、危険物の多い場所では事前に石等の異物は取り除き、障害物の位置を確認した後に作業を始めて下さい。
切 」位置にして下さい。旋回中に回転す旋回するときには必ずロータリクラッチは「◯る耕うん爪に巻き込まれ、大ケガする恐れがあります。
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Ｎ 」位置で主クラッチ、ロータリクラッチを入れてロータリを回転させないで
中立「◯下さい。ダッシングの危険があります。
・作業中、石・木株等に当たったときは、直ちにエンジンを停止し、各部に異常がないか確認
して下さい。
エンジン回転中及び停止直後排気マフラは高温になります。この時にマフラに手をかけると火傷を負う危険がありますので、絶対に手等を近付けないで下さい。

（７）作業終了後の注意
・本機より離れる時は、必ずエンジンを止めて下さい。

（８）点検・整備時の注意
品質及び性能維持のためには定期点検が不可欠です。始業・月次点検は所有者ご自身で、
年 次 点 検 は 販 売 店 (有 料 )へ ご 依 頼 下 さ い 。 定 期 点 検 を 怠 っ た こ と に よ る 事 故 ・ 故 障 に つ い て は責任を負いかねますのでご注意下さい。
ベルトやロータリ部の安全カバー、及び飛散防止用のカバー、フラッパ類の破損は危険です。作業中に異常を感じた箇所はそのままにせず、必ず作業を中断して点検、また作業終了
後に再度点検し、必要な修理をしておいて下さい。
・取り外した回転部のカバー類は、必ず元の位置に正しく取付けて下さい。

・爪取付ボルトボルトは安全の為、爪交換の際には一緒に新品と交換して下さい。
燃料パイプは古くなると、燃料漏れの原因となり危険です。３年毎、又傷んだ時には締め付けバンドとともに新品と交換して下さい。
点検・整備又はシートをかける場合には火傷や火災を防ぐため、エンジンの停止後マフ
ラ や エ ン ジ ン 本 体 の 冷 却 状 態 を 十 分 確 認 し た 上 (エ ン ジ ン 停 止 後 １ ０ 分 以 上 )で 行 っ て 下 さ い 。
・ ナ イ フ ブ レ ー キ 、 走 行 (駐 車 )ブ レ ー キ の あ る も の に つ い て は 安 全 の 為 使 用 時 間 が １ ０ ０ 時 間 に到達しない時点でブレーキシュー又はその全体を交換して下さい。

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《各部の名称》

主クラッチレバー
ハンドル上下レバー

変速レバー

ロータリクラッチレバー

燃料計

ロータリ天板エンジンストップスイッチ

ハンドル左右（回動）レバー

ロータリ正逆レバー

検油口
ジャッキボルト

ロータリ側板
耕深調整用尾輪

残耕スキ取付穴6

《各部のはたらき》①主クラッチレバー（黒）エンジンからミッションへの動力を断続させます。レバーを握ると「入」位置、ロック部分を押して解除すると「切」位置になります。

②ロータリクラッチレバー（黒）ミッションからロータリへの動力を断続させます。レバーを握ると「入」位置、ロック部分を押して解除すると「切」位置になります。
主クラッチレバーが「切」位置では、ロータリクラッチレバーを「入」位置にしてもロータリは回転しません。

安全のため、旋回時、トラックからの積み降ろしの際には、ロータリクラッチレバーは必ず「切」位置にして下さい。
また、レバーを握る場合は必ずカチッと音がして完全にロックするまで握って下さい。
中途半端な状態のまま作業すると破損、事故等の原因になる恐れがあります。

③変速レバー
走行速度の選択時に操作します。ハンドルがロータリ側（正位置）では前進が３速、後進が１速。
また、ハンドルがエンジン側（逆転位置）では、前進が２段、後進が１段となります。

・ハンドル回動位置に応じて必ず変速レバーも入れ替えて下さい。変速レバー位置を入れ替えないと変速位置によって暴走等の危険があります。
・ハンドルがロータリ側にある場合での旋回では、必ずロータリクラッチレバーを「切」位置にして下さい。ロータリを回転させたままの旋回は、巻き込まれ等大変危険です。

・変速の操作は、必ず主クラッチレバーを一旦「切」位置にした後に行って下さい。ミッションに悪影響を及ぼすだけでなく、ダッシング等の原因となります。

④ロータリ正逆レバー
作業目的に応じてロータリ回転の「正転」・「逆転」及び「低速」・「高速」を切り替えます。
ハンドルの位置及びセットする作業機に応じて選択して下さい。
下表を参考に操作はロータリクラッチレバーを「切」位置にした後に行って下さい。
ロータリ回転方向用途
逆 転 － 高 速 － (低 速 )

畝立・溝堀・土寄せ・土入れ作業等

正 転 － 低 速 － (高 速 )

中耕・除草・攪拌・培土作業等

注１：ロータリ回転方向は、いずれも作業者がハンドルを握った位置から見た状態を表しています。
注２：ロータリ回転数は標準を表します。作業状態に合わせて（ ）内を選択して下さい。
注 ３ ： 溝 掘 作 業 で は 、 溝 掘 り ロ ー タ と は 別 に 残 耕 ス キ 又 は 排 土 板 が 別 途 必 要 と な り ま す 。 (別 売 )7

⑤耕深調整用尾輪
作業深さの調整を行ないます。尾輪はジャッキボルトで固定します。
作業深さを深くする場合は尾輪を上げ、浅くする場合は尾輪を下げてください。

⑥ハンドル上下レバー
作 業 者 の 体 格 、 又 は 作 業 状 況 に 応 じ て ハ ン ド ル の 高 さ を 上 下 に ４ 段 階 (ハ ン ド ル 逆 位 置 で は ３ 段階 )で 調 整 が 可 能 で す 。 レ バ ー を 握 り 、 適 当 な 位 置 で 離 し ハ ン ド ル を ロ ッ ク し て 下 さ い 。
⑦ハンドル左右レバー■ ハンドル左右の調整は、ハンドル左右レバーを下げながらハンドルを回動させ、所要に位置で手を離してハンドルをロックして下さい。
ハウス内での支柱際の畝立作業や、果樹園での枝下作業時等に、作業し易い位置に調整します。
調整位置は中心と左右に２箇所ずつの５段階です。
■ ハンドルの回動は、レバーを押して横の切り欠きに引っ掛け、ロックさせた状態でハンドルを反転させます。反転後にはレバーを解除しハンドルをロックして下さい。
参考；・ハンドル正位置では、作業中はハンドルを若干下方向に押し付け気味にし、ハンドル逆位置では逆に持ち上げ気味にします。
通常ハンドル高さはいずれの場合も、作業者の腰骨あたりが安定します。

・安全の為、ハンドル回動の際には必ずエンジンを停止して下さい。
・ハンドルに力を加えながら上下・左右の調整を行なうと、ロックが解除せず調整ができない場
合があります。調整は必ずレバーでロックを解除した後に行って下さい。
・ ハ ン ド ル の 反 転 は 、 ハ ン ド ル が ロ ー タ リ 側 に あ る 位 置 (正 位 置 )か ら 時 計 方 向 へ の み 回 動 し ま す 。
ハンドル逆位置から正位置へは逆に反時計方向へのみ回動しますのでご注意下さい。逆方向への回動は故障の原因となります。

切 」位置にして行なって下さい。回転・旋回は安全のため、必ずロータリクラッチレバーを「◯するロータリに巻き込まれ、大ケガをする恐れがあります。

⑧ロータリ天板・側板作業に合わせて天板の幅と角度を調整して下さい。調整後は確実に蝶ボルト（ナット）を締め付けておいて下さい。
■ 主に中耕、除草等では天板、側板共に一番下に下げ、溝堀・畝立て作業時等では作業状況に合わせて天板、側板の開度を調整して下さい。

⑨検油口
このボルトを取り外してミッションオイルを注油します。規定量のオイルが注油されればこの穴からオイルがにじんできます。元通りにボルトを締め付けておいて下さい。

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《方向について…》
本機の前後左右は、下図のように作業者から見た方向で表します。
本文中の、「前進」・「後進」についても、作業者からみた方向で表します。
【ハンドル正位置】

左回り(反 時 計 方 向 )右回り(時 計 方 向 )＊ハンドル回動時は前後左右が入れ替わります。
【ハンドル逆位置】

左回り

右回り

(反 時 計 方 向 )(時 計 方 向 )＊ハンドル回動時は前後左右が入れ替わります。
《機械を他人に貸すときは…》

所有者以外の人には使用させないのが原則ですが、やむを得ず機械を他人に貸すときには、取扱い方法を説明し、「取扱説明書」をよく読んでもらい、取扱い方法や安全のポイントを十分理解してから作業をするように指導して下さい。
機械と一緒に「取扱説明書」も貸して上げて下さい。
親切心から機械を他人に貸して、借りた人が不慣れなために思わぬ事故を起こしたりするとせっかくの親切があだとなってしまいます。
9《上手な運転のしかた》
運転前の始業点検
安 全 で 快 適 な 作 業 を 行 う た め に ｢定 期 点 検 表 ｣〈 28 頁 参 照 〉 に 従 っ て 始 業 点 検 を お こ な い 、 異 常 箇
所は直に整備をしてから作業を始めて下さい。

エンジン始動・停止のしかた①締め切った室内でエンジンを始動及び暖機運転をしないで下さい。
… 有害な排気ガスで空気が汚染され、ガス中毒をおこす恐れがあります。
②ガソリンエンジンを搭載していますので、くわえタバコや裸火照明はガソリンに引火して危険です。絶対に行わないで下さい。
③給油はエンジンとマフラが冷えた後に行って下さい。また、入れ過ぎて燃料をこぼさないように注意し、もしこぼれた場合にはきれいに拭き取って下さい｡④給油は給油上限以下にして下さい。本機が傾くと燃料給油栓から燃料がこぼれ危険です。

・エンジンの始動時には、レバーの位置と周囲の安全を確認して下さい。
・エンジンの設定回転をむやみに調整しないで下さい。
・ エ ン ジ ン 運 転 中 や 、 停 止 後 す ぐ (約 ３ ～ ５ 分 間 )の 熱 い 間 は 燃 料 の 給 油 栓 を 外 し た り 、 燃 料 の 補 給をしないで下さい。
・燃料補給後は給油キャップを確実に締め付けて下さい。
・エンジンオイルの点検はエンジン停止後、エンジンが冷えるのを待って火傷に十分注意して行って下さい。

・燃料が少なくなったら早めに燃料を補給して下さい。次の始動が容易になります。
・変質した燃料は使用しないで下さい。始動不良や出力不足だけではなく、焼付等エンジン破損の原因となります。
・ 本 機 に は 新 品 時 テ ス ト 用 に 予 め 約 ５ ０ cc の エ ン ジ ン オ イ ル が 注 油 さ れ て い ま す 。 注 油 す る オ イ ルの量はオイルゲージの目盛を参考にして下さい。

■エンジン始動のしかた①エンジンオイルの量を確認して下さい。
◎給油栓がオイルゲージを兼用しています。
オイルゲージの上と下の目盛線の間にオイルがなければ上の目盛線までオイルが付くようにエンジンオイルを補給して下さい。
（エンジンオイル（＃３０）量は約０．６㍑です。）
参考；エンジンは水平にして給油栓はねじ込まずに差し込んで点検して下さい。
・使用するエンジンオイルはＳＤ級以上の良質の新しいオイルを使用し、気温によって次のように使い分けて下さい。

夏 期 （ １ ０ °C 以 上 ） ・ ・ ・ Ｓ Ａ Ｅ ３ ０ ， Ｓ Ａ Ｅ １ ０ Ｗ － ３ ０ ， 又 は Ｓ Ａ Ｅ ４ ０
冬 期 （ １ ０ °C 以 下 ） ・ ・ ・ Ｓ Ａ Ｅ ５ Ｗ ２ ０ ， 又 は Ｓ Ａ Ｅ １ ０ Ｗ － ３ ０
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■燃料の点検と補給②燃料を確認して下さい。
燃 料 は レ ギ ュ ラ ー (無 鉛 )ガ ソ リ ン を 入 れ て 下 さ い 。
〈 燃 料 タ ン ク 容 量 は 27 頁 … 仕 様 参 照 〉
・ 油面計の針が「Ｅ」に近づいたら早めに燃料を補給して下さい。
・ 燃料補給後は給油キャップを確実に締め付けて下さい。

又 燃 料 の 補 給 は 、 給 油 口 内 フ ィ ル タ の 赤 い 捧 (規 定 油 面 上 限 )以
下で使用して下さい。本機を傾けた際に給油口から燃料が漏れ出し危険です。

● 燃 料 は 常 に 新 し い も の 使 用 し て 下 さ い 。 古 い 燃 料 又 は 長 期 間 (３ ヶ 月 以 上 )タ ン ク に 保 管 し た 燃
料は、エンジンの不調や破損の原因となることがあります。

主 ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ■エンジン始動のしかた③主クラッチレバー及びロータリクラッチレバーを共に「切」位置にして下さい。

変速レバー④変速レバーを中立「Ｎ」位置にして下さい。

⑤ 燃 料 コ ッ ク を 「 開 (ON)」 位 置 に し て 下 さ い 。
ﾊﾝﾄﾞﾙ上下 ﾚﾊﾞｰ⑥ エ ン ジ ン ス イ ッ チ を 「 運 転 (ON)」 位 置 に し て 下 さ い 。
参考；
ス イ ッ チ を ひ ね っ て か ら 引 き 上 げ る 事 で 「 運 転 (ON)」 位 置 に す る
事ができます。

11ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰ⑦チョークレバーを操作して、「全閉」の位置にして下さい。
参考；
エンジンが暖まっているときは、チョークレバーの操作は必要ありません。
※搭載エンジンによって操作方法が異なります。

⑧スロットルレバーを「」と「」の中間位置にして下さい。

⑨スタータノブを握り、ゆっくりと引いて圧縮を感じる位置から勢いよく引っ張って下さい。エンジン始動後は、直ちにスター
タノブを元の位置にゆっくりと戻して下さい。

リコイルスタータを引っ張る方向に人がいないか、突起物・障害物がないか確かめてから始動してください。傷害事故の恐れがあります⑩エンジンが始動したら、スロットルレバーを低速側「」位置にして下さい。

⑪チョークレバーを戻して「全開」

位置にし、しばらく（ 3~5 分 間 ） 暖 機 運 転 を 行 っ て 下 さ い 。
暖機運転を行うことにより、エンジンの各部にオイルを行き渡らせ、エンジンの寿命をのばします。

・

新 製 品 購 入 後 、 最 初 の 一 週 間 (３ ～ ４ 時 間 )は 、 慣 ら し 運 転 期 間 と し て 、 過 負 荷 を か け な い 様 に 控
えめな運転を心がけて下さい。
・チョークレバーを「全閉」

位置のまま使用すると、黒煙を吐いたり、エンジンの回転がスムーズで無くなったりしてエンジン各部に悪影響を与えますのでご注意下さい。
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■エンジン停止のしかた⑫スロットルレバーを低速「」位置にし、エンジンスイッ

チ を 「 停 止 (OFF)」 位 置 に し て エ ン ジ ン を 停 止 し て 下 さ い 。
参考；
ストップスイッチは押すだけでエンジンを停止させる事ができます。
緊急時等すぐに本機を停止させたい場合にも活用できます。

⑬ 最 後 に 燃 料 コ ッ ク を 「 閉 (OFF)」 位 置 に し て 下 さ い 。

走行・旋回・変速・停止のしかた■所有者以外の人には使用させないで下さい。
■走行するときは、周囲の安全を確かめてから発進して下さい。
・側溝や路肩の走行は本機の重みで地盤が崩れる恐れがあります。地盤が軟弱な場所での使用は十分に注意して下さい。
・

１ ０ ﾟ以 上 の 傾 斜 地 で は 、 転 倒 ・ 滑 落 の 危 険 が あ り ま す 。 こ の よ う な 場 所 で の 使 用 は し な い で 下さい。

■走行のしかた①エンジンを始動させて下さい。
〈 11 頁 エ ン ジ ン 始 動 の し か た 参 照 〉②変速レバーを所要の変速位置に確実に入れて下さい。
安全の為ハンドルは正位置とし、「前進①」位置からスタート
して下さい。

③スロットルレバーを「中速」位置とし、主クラッチレバーをハンドルと一緒に握ると走行を開始します。

入■変速操作が不十分な場合、ギヤ抜けの恐れがあります。操作がやりにくい場合には、
無 理 に 入 れ ず に 主 ク ラ ッ チ レ バ ー を ｢入 ｣方 向 へ 少 し 動 か し て か ら 再 度 操 作 を 繰 り 返 し て 下 さ い 。
■「③」速は移動用です。作業には使用しないで下さい。
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■旋回のしかた④旋回は、ハンドルを少し持ち上げて旋回方向へ振りながら行って下さい。

・旋回時、ロータリークラッチレバーを「入」位置にしないで下さい。ロータリが回転し危険です。

■変速のしかた① 主クラッチレバーを「切」位置に戻して下さい。
■ ロック部分を握ると切状態に戻ります。

・走行しながらの変速操作は危険なばかりでなく、本機にも悪影響を与えます。

②変速レバーを所要の位置に確実に入れ替えて下さい。

③主クラッチレバーを「入」位置にして、再発進して下さい。

■停止のしかた
①主クラッチレバーを「切」位置にして本機を停止させて下さい。
■ ロック部分を握ると切状態に戻ります。

②エンジンを停止して下さい。
〈 12 頁 エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉

・本機は平坦で、周辺に障害となる物がない広い場所に駐車して下さい。
・

本機を離れるときには、必ずエンジンを停止して下さい。

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ハンドル回動のしかた
参考；
ハンドルは正位置での作業が基本ですが、ハンドルを１８０度回動（逆位置）させた状態でも作業が可能です。但しこの場合、変速及びハンドルの上下段数が一部制限されますので注意して下さい。また同じ回転方向でも、ハンドルのある位置で呼び方が異なりますので、注意して下さい。

回動の仕方は以下を参照して下さい。

①エンジンを停止して下さい。
②ハンドル左右レバーを下方に押し、ガイドの切り欠きに掛けてロックして下さい。
③本体を固定しながらハンドルを時計方向へ回動して下さい。
（反時計方向へは回動できません）戻す時も同様です。
ﾊﾝﾄﾞﾙ左 右 ﾚﾊﾞｰ

④ハンドル回動後は、ハンドル左右レバーのロックを解除し、ハ
ンドルをロックして下さい。
⑤変速レバーを中立「Ｎ」位置にし、そのまま引き上げて変速レ
バーを反転させます。反転後は手を離し、変速レバーを左右に振って「カチッ」と音がしてチェンジガイドに入ったことを確認して下さい。

・

ロータリ正逆レバーの反転はできません。

・

ハンドル逆位置でのロータリの回転方向は、ハンドル正位置のそれと表示が逆になります。

・

ハンドル正位置（ロータリが作業者側にある時）での後進「Ｒ」時には安全の為、ロータリ
クラッチは「入」位置へは入りませんが、ハンドル逆位置では、後進「Ｒ」時でもロータリ
クラッチは「入」位置に入ります。

・

変速の段数が変化し危険です。ハンドル回動時は必ず変速レバーも反転させて下さい。

15

トラックへの積み降ろしの仕方●運搬に使用する自動車は、荷台に天井のないトラックを使用して下さい。
●トラックへの積み降ろしは、平坦で安定した場所を選んで下さい。
●トラックへの積み降ろしの際には耕うん爪がブリッジと接触しない様、ハンドルを少し持ち上げ気味にして下さい。耕うん爪がブリッジの溝に絡み転倒する恐れがあります。
・トラックは動き出さないようにエンジンを止め、サイドブレーキを引いて、確実に駐車をして下さい。
・ブリッジのフックはトラックの荷台に段差のないよう又、外れないように確実に掛けて下さい。
・ 積 み 降 ろ し 時 に ブ リ ッ ジ 上 で レ バ ー 類 の 操 作 は し な い で 下 さ い ｡転 倒 の 恐 れ が あ り ま す 。
・本機の左右のタイヤがそれぞれブリッジの中央に位置するようにして作業を行って下さい。
・本機がブリッジとトラックの荷台との境を越える時には、急に重心の位置が変わりますので、十分に注意して下さい。
・トラックに積んで移動する時には、変速位置を「前進①」とし、十分に強度のあるロープで本 機 を 確 実 に 固 定 し 、 更 に 荷 台 の 上 で 動 か な い よ う ｢車 止 め ｣を 掛 け れ ば さ ら に 安 全 で す 。
●本機を必要以上に傾けないで下さい。燃料が漏れ出し、引火した場合には火災や死傷する恐れがあります。

■積み降ろしのしかた①周囲に危険物のない、平坦な場所を選んで下さい。
②デフロックレバーを「入」位置にして下さい。
③基準にあったブリッジを使用して下さい。
④スロットルレバーは｢｣、 ｢｣の 中 間 位 置 に し て 下

さい。
⑤積み込む場合は「前進①」、降ろす場合は「後進」位置で行い、その他の位置には入れないで下さい。

参考：ブリッジ基準
ブリッジは基準にあった、十分な強度のあるものを使用して下さい。
● 長 さ … ト ラ ッ ク 荷 台 の 高 さ の ３ .５ 倍 以 上 あ る も の 。
● 幅 …本機の車輪幅にあったもの。
● 強 度 … 本 機 重 量 ､及 び 作 業 者 の 体 重 の 総 和 に 十 分 絶 え 得 る も の 。
●スリップしないように表面処理が施してあるもの。

16

《上手な作業のしかた》● ロータリカバー内に堆積した泥、ロータリに巻きついた草や紐等を除去する前には必ずエンジ

ン を 停 止 し て 下 さ い 。 回 転 す る ロ ー タ に 巻 き 込 ま れ 大 ケ ガ す る 恐 れ が あ り ま す 。 特 に 溝 堀 (畝 立て )作 業 の 際 に は 、 高 速 で 回 転 す る ロ ー タ リ が 剥 き 出 し の 状 態 と な り 大 変 危 険 で す 。 回 転 中 のロータには決して近づかないようにして下さい。
● バ ッ ク 作 業 (ハ ン ド ル 逆 位 置 )は 、 畑 で の 培 土 作 業 に 限 っ て 下 さ い 。 ダ ッ シ ン グ の 原 因 と な り 危 険です。
● ビニールハウス内での作業では特に換気に注意し、有毒な排気ガスで中毒しない様ビニールの裾を開ける等して換気には十分注意して下さい。
● 変速の操作は平坦地で行い、必ず「①」速からスタートして、状況に合わせて変速を行って下さい。
● 下記のような圃場では使用を避けて下さい。

①人の近く。②段差がある畑や圃場。③溝の近くの畑や圃場。④石や切り株や木の根等が多い
畑 や 圃 場 。 ⑤ 特 に 固 い 畑 や 圃 場 。 ⑥ 10°以 上 の 傾 斜 面 。 ⑦ 建 物 、 塀 、 木 及 び 車 等 、 遮 る 物 の 近 く 。
⑧川や池の近く。⑨濡れた粘土質の圃場等、滑りやすい場所。
参考：□ 中 耕 (培 土 )及 び 溝 堀 (畝 立 て )作 業 は 、 ハ ン ド ル 正 又 は 逆 位 置 の い ず れ で も 可 能 で す 。

本項目ではハンドル正位置での作業方法を説明しています。ハンドル逆位置の場合はハンドル回動のしかた をよく読んで作業を行って下さい。
☆たとえば…
ハンドルの正位置、逆位置に関わらず、何れもハンドル側に立って手前に回転する方向を“逆転”と呼びます。

耕うん作業のしかた■ 残耕スキが取り付けられていれば取り外してください。

① 中 耕 ロ ー タ を 正 し く 取 り 付 け て 下 さ い 。 (Ｒ タ イ プ に は 標 準 装 備 )ｼﾞｬｯｷﾎﾞﾙﾄ

ロータのセット位置は左右対称でなくても構いません。
②天板・側板共に閉じて下さい。

特に固い圃場の場合、ダッシングによる衝突、腹部圧搾、転落等のﾛｰﾀﾘ回 転 方 向

事故の恐れがあります。最初は数回に分けて、浅めの耕うんから開始して下さい。

耕深調整用尾輪④ロータリ正逆レバーを「正－低」位置に確実に入れて下さい。
ロータリ正逆レバーが「正－高」位置では、ロータの回転が速
く、土が飛散する可能性があります。

ﾛｰﾀﾘ正 逆 ﾚﾊﾞｰ17

ﾊﾝﾄﾞﾙ左 右 ﾚﾊﾞｰ

⑤ハンドル上下・左右調整レバーでハンドルの位置を調整して下さい。
参考:
ﾊﾝﾄﾞﾙ上 下 ﾚﾊﾞｰ

ハンドルは中心位置とし、作業者の腰骨あたりに位置させて下さい。又作業中は心持ちロータリ部を地面に押し付ける感じでハンドルの一番広い部分をしっかりと両手で握って下さい。

⑥エンジンを始動させて下さい。
〈 11 頁 エ ン ジ ン 始 動 の し か た 参 照 〉⑦変速レバーを所要の位置に確実に入れて下さい。
〈 13 頁 変 速 の し か た 参 照 〉⑧スロットルレバーを「」位置にして、ロータリクラッチレ

バー・主クラッチレバーの順に「入」位置にして作業を開始して下さい。

■本機には危険防止の為のバックキャンセラーが装備されています。
そ の 為 、 変 速 位 置 が 後 進 （ R） に 入 っ て い る 時 に ロ ー タ リ ー ク ラ ッ チ を 入 れ る と
変 速 位 置 が ニ ュ ー ト ラ ル （ N） 、 あ る い は 前 進 1 速 に 切 り 替 わ り ま す 。
参考:■枝下、垣根わき、ハウス内の支柱際では、ハンドルを左右どちらかに回動すると作業がやり易くなる場合があります。
■ 作 業 中 ハ ン ド ル と 腹 部 と の 間 に は 約 １ ０ cm 程 度 の 間 隔 を 取 っ て 下 さ い 。
■作業状況に合わせて、速度の調整、耕うん深さの調整を行なって下さい。固くしまった圃場では浅く、数回に分けて作業を行なって下さい。

前輪上下ハンドルの調整は必ず、主・ロータリ両クラッチレバー共に「切」位置にした後に行って下さい。回転するロータに巻き込まれる恐れがあります。

⑨作業を終了する場合には、まず主クラッチレバー・ロータリ
クラッチレバーの順に「切」位置にし、その後エンジンを停止して下さい。
〈 12 頁 エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉■ ロック部分を握ると切状態に戻ります。

18

溝 堀 〔 畝 立 て 〕 作 業 の し か た (別 売 品 )特に溝堀作業においては、泥や小石等の異物がロータリカバーより前方へ飛び出す恐れがあり
ま す 。 作 業 者 の 前 及 び 側 方 に は 人 (特 に 子 供 )が い な い こ と を 確 認 し た 上 で 作 業 を 開 始 し て 下 さ い 。
参考:■ 溝 堀 (畝 立 て )作 業 で は 溝 掘 ロ ー タ と は 別 途 に ハ ン ド ル 正 位 置 で は 排 土 板 （ 別 売 ） が 、 ハ ン ド ル

逆位置では残耕スキ（製品同梱）が必要となります。
排 土 板 及 び 残 耕 ス キ は ロ ー タ リ 中 央 部 の 残 耕 (溝 中 央 部 残 る 凸 部 )を 削 り 取 り ま す 。
■ ハンドルは幅の一番広い箇所をしっかりと握って作業をして下さい。
■ 作業は数回に分けて行ないます。一回で仕上げようとすると、一度あげた土が畝間に崩れ 落 ち 、 き れ い な 溝 (畝 )は 作 れ ま せ ん 。 最 低 で も 二 回 以 上 に 分 け て 作 業 を し て 下 さ い 。
①溝堀ロータを本機に正しく取付けて下さい。
取付けは左右対称とし、同時打ち込みとなる位置にしてセットして下さい。

左右対称に②耕深調整用前輪を取り外し、排土板を取り付けて下さい。
③溝幅に合わせて、排土板の幅と深さを調整し、しっかりと固定
して下さい。
④溝の深さは排土板の上下で調整して下さい。

回転方向

排土板

⑤ロータリ正逆レバーを「逆－高」位置に確実に入れて下さい。
参考；「逆－高」位置ではカバーの開度を調整しても土が飛びすぎる場 合 、 「 逆 － 低 」 位 置 で の 作 業 も 可 能 で す 。 (土 寄 せ 作 業 等 )ﾛｰﾀﾘ正 逆 ﾚﾊﾞｰ

⑥ エ ン ジ ン を 始 動 し 〈 11 頁 エ ン ジ ン 始 動 の し か た 〉 、 〈 16 頁 耕 う
ん 作 業 の し か た 〉 、 〈 19 頁 上 手 な 作 業 の 例 〉 を 参 考 に し て 作 業 を開・終了して下さい。
■タイヤの幅は溝堀ロータ幅より狭くなるようにセットして下さ

回転方向

い 。 作 業 幅 よ り 車 幅 が 広 い と 二 回 目 以 降 の 作 業 に お い て 、 溝 (畝 )上 を タ イ ヤ が 通 る こ と な り 、 溝 (畝 )を 崩 し て し ま う ば か り で な く 、
作業安定が悪くなります。
■作業安定性を確保するためには、作業幅の範囲内でできるだけ車幅は広くして下さい。タイヤのラグ向きにも注意して下さい。

19

天板幅の調整のしかた

蝶ボルト①作業の状態に合わせて、左右の天板幅をスライドする事ができます。耕うん幅、溝堀（畝立て）幅、作物の条間幅に合わせて調整して下さい。天板幅を狭くする事で、土の飛散距離を短くする事もできます。
②天板上の蝶ボルトを緩め、天板をスライドさせて調整して下さい。調整後は左右の蝶ボルトをしっかりと締め付けておいて下さい。

参 考 :上 手 な 作 業 の 例●溝堀作業●畝立て作業

圃場の状態にもよりますが、３回を目安に希望圃場の状態にもよりますが、最低でも２回以上でする作業深さにするつもりで作業をして下さい。

仕上げるつもりで作業をして下さい。

①１回目

①１回目

●耕深調整用前輪はエンジンが無理をしない程度●耕深調整用前輪はエンジンが無理をしない程度のの深い位置にして下さい。

深い位置にして下さい。

●ロータリカバー、側板は共に作業者側に土がか●作ろうとする畝の中心に土が落ちる様に天板・からない程度の位置まで大きく開けて下さい。

・側板を作業をしながら調整して下さい。

●土はできるだけ遠くに飛ばすようにして下さい。●本機がダッシングする様であれば耕深調整用前輪●本機がダッシングする様であれば耕深調整用前輪をダッシングしない程度まで浅くして下さい

輪をダッシングしない程度まで浅くして下さい。
②２回目② ２ 回 目 (仕 上 げ 作 業 )●耕深調整用前輪は 1 回目より浅くして下さい。

●耕深調整用前輪は 1 回目より浅くして下さい。

1 回目よりさらに深く調整するとダッシングす

1 回目より更に深く調整するとダッシングする度る度合いが多くなり、危険です。

合いが多くなり危険なばかりでなく、未起耕の土●天板、側板はさらに大きく開け、上げた土が溝の中に落ち込んでこないように注意して下さい。

を上へ跳ね上げ、苗の植付け等が不可能となってしまいます。

●本機がダッシングする様であれば、耕深調整用●側板はやや閉じ目にして、天板を調整して①回目

前輪をダッシングしない程度まで浅くして下さで上げた土の横に落としていくつもりで作業を行さい。

って下さい。

③ ３ 回 目 (仕 上 げ 作 業 )あまり大きく開けすぎると隣の畝溝にまで土を跳●耕深調整用前輪は更に浅くし、溝の中に落ちた

ね上げてしまいます。

土を浚い上げる感じにして下さい。
●天板、側板共に最大に開いて下さい。

●畝溝に残っている土を浚えるつもりで作業を行って下さい。

深さ（仕上がりの状態）が不足する場合には、更に同じ作業をして下さい。特に 1 回目は本機の作業姿勢が安定しませんので、直進性には十分注意して下さい。
2 回目以降は 1 回目でできた溝にタイヤが沿っていきますので本機の安定性は良くなりますが、それだけに 1 回目の作業は重要です。

20

《長期保管のしかた》■ エ ン ジ ン を 停 止 し て 下 さ い 。 〈 10 頁 … エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉
・燃料を抜く時は風通しの良い場所で、くわえタバコや裸火照明等の火気には十分注意し、抜いた燃料の取扱には十分に注意して下さい。
・本機は、固い平坦な場所で水平にして保管して下さい。
・燃料タンク内のガソリンを抜く時、又は本機にカバーをかける時にはエンジンとマフラが十分に冷えているのを確認してからにして下さい。

①本機を３０日以上使用しないときは、燃料変質による始動不良、又は運転不調にならないように燃料タンク及び気化器内の燃料を抜き取って下さい。
・燃料タンク内の燃料は、燃料フィルタポットを外し、受け
皿 等 を 当 て て か ら 燃 料 コ ッ ク を ｢開 (OFF)｣ 位 置 に し て 抜
き取って下さい。
・気化器内の燃料は下部のフロート室締め付けボルトを外して抜いて下さい。
②エンジン及び本機の外面をオイルの染みた布で清掃して下さい。
③ エ ン ジ ン オ イ ル を 交 換 し て 下 さ い 。 〈 22 頁 … エ ン ジ ン オ イ ル 交 換 参 照 〉④各部の清掃を十分に行って下さい。特にリコイルスタータ・エアクリーナ・マフラ・気化器付近
やベルトカバー内に堆積した泥やホコリをエア吹き等できれいに取り除き、サビが出ている箇所
はサビを取り除いて防錆塗料を塗布しておいて下さい。
…泥やホコリが堆積したまま作業を続けると…
泥等による目詰まりでエンジンが過熱し、焼き付や火災の原因にもなりかねません。

参考;
ロータリカバー内に付着した泥や草屑はこれが乾かない内にホース等で加圧した水で清掃を行うと比較的簡単に洗い落とすことができます。
…このとき、エンジンの電装関係や気化器、エアクリーナ、マフラ排気口に水がかからないよ
うにカバーをかける等して注意して下さい。エンジン始動不良の原因になります。…

⑤各給脂・注油箇所にそれぞれ注油をして、不具合箇所は修理しておいて下さい。
⑥屋根のある風通しの良い湿気の少ない場所に本機を水平にして保管して下さい。
⑦本機にカバー等をかけて、ほこりがつかないようにして下さい。保管中は、定期的にタイヤ空気
圧 を 点 検 し 、 必 要 に 応 じ て 空 気 を 入 れ て く だ さ い 。 (該 当 機 種 )21

《各部オイルの点検・交換・注油のしかた》● 当製品には、エンジンオイル・ギヤオイルともに注油されておりません。

初めてご使用になる前には必ず各部に良質のオイルを指定の箇所に指定の量だけ確実に注油して下さい。
・定期的なオイルの交換は、本機を常に最良の状態で使用するために是非必要です。
・各部オイルの点検・交換をする場合には必ず本機を平坦な広い場所に置いてエンジンを暖機運転し た 後 停 止 し 、 本 機 各 部 が 触 っ て も 熱 く な い 程 度 に 冷 え る の を (約 ５ 分 以 上 )待 っ て か ら 作 業 を行って下さい。

… エ ン ジ ン 停 止 後 ､す ぐ に 作 業 を 行 う と …
● エ ン ジ ン 本 体 各 部 は か な り の 高 温 に な っ て お り ､火 傷 の 危 険 が あ り ま す ｡
・ エ ン ジ ン 停 止 直 後 は エ ン ジ ン 各 部 ､ミ ッ シ ョ ン 各 部 に オ イ ル が ま だ 残 っ て お り ､正 確 な オ
イル量が示されません｡
・ 安全のため、作業が終了するまで点火プラグキャップは点火プラグより外しておいて下さい。

■交換後の廃油はお住まいの地方公共団体の取り決めに従い、適切な処理をして下さい。■

ミッションオイルの点検・補給・交換
◎点検…
注油栓

①検油口ボルトを緩めて下さい。ボルトからオイルがにじんでくればほぼ規定量のミッションオイルが入っています。
不足の場合には補給して下さい。
②オイルの量及び汚れを目視点検し、オイルが不足している場合
及び汚れがひどい場合には、全量交換（下記参照）して下さい。

検油口◎交換・注油…
交換は、オイルを受け取る適当な容器を用意し、初回は２０時
間目、それ以降は１００時間を目安にミッションケース左側面下部の ド レ ン プ ラ グ (排 油 栓 )を 外 し て 行 っ て 下 さ い 。
注 油 は 、 ド レ ン プ ラ グ (排 油 栓 )を 取 り 付 け た 後 ､注 油 口 よ り ミ ッ
シ ョ ン オ イ ル (♯ ９ ０ )を １ ． ６ ㍑ 入 れ て 下 さ い 。

ﾄﾞﾚﾝﾌﾟﾗｸﾞ

●注油後は、注油栓を脱落のないように最後までしっかりと押し込んで下さい。
●ドレンプラグ排油栓のガスケットが取付面に接触してから更に３／４回転ねじ込んで下さい。
交換の目安
初回：５０時間目、２回目以降：１００時間毎

22エンジンオイルの点検・補給・交換◎点検…
① 毎 運 転 毎 に 〈 11 頁 … エ ン ジ ン 始 動 の し か た 〉 を 参 考 に
ドレンプラグエンジンオイルの量、及び汚れを目視で点検し、規定量でない場合、及び汚れがひどい場合には、補給又は全量交換（下記参照）して下さい。
（ 使 用 す る エ ン ジ ン オ イ ル の 質 及 び 量 は 28 頁 参 照 ）◎交換・注油…
②オイルを受け取る適当な容器を用意して下さい。
③ エ ン ジ ン 後 部 に あ る ド レ ン プ ラ グ (排 油 栓 )を 取 り 外 し 、 ク ラ ン
クケース内のオイルを抜き取ります。
参考；同時に給油栓も取り外しておくと、オイルが抜き取りやす
注油栓

くなります。

④ドレンプラグ元通りに確実に取り付けて下さい。
⑤ 〈 11 頁 … エ ン ジ ン 始 動 の し か た 〉 を 参 考 に 指 定 の エ ン ジ ン オ イ
ルを注油して下さい。
交換の目安
初回：５時間目、２回目以降：２５時間毎
参考；●初回は５時間目、それ以降は２５時間運転毎に交換して下さい。
● 但 し ､負 荷 条 件 の 厳 し い 作 業 条 件 や 高 温 環 境 で 連 続 長 時 間 使 用 さ れ る 場 合 は ､上 記 時 間 に 達 す る
前 、 早 め の 交 換 (約 半 分 の 時 間 )を お す す め し ま す 。

23

《各部の点検・整備・調整のしかた》
エアクリーナの清掃のしかた●エアクリーナ・リコイルスタータが草屑等で目詰まりを起こしたまま作業を続けると、出力不足
や燃料消費が多くなるばかりでなく、排ガス温度が上昇することにより燃料への引火火災の原因ともなり大変危険です。必ず毎運転前に点検し清掃して下さい。
●エアクリーナを外したままエンジンを始動させないで下さい。
ゴミやほこりをエンジン内部へ吸い込み、エンジン不調や異常摩耗の原因となります。
①クランプを外し、オイルパンを外します｡②オイルパン内にたまった草屑、泥等を白灯油できれいに洗浄し、新 し い エ ン ジ ン オ イ ル (SAE10W-30 相 当 )を レ ベ ル ま で 入 れ て下さい。
③フォームエレメントは中性洗剤で洗浄後よく絞り、乾燥させて下 さ い 。 そ の 後 新 し い エ ン ジ ン オ イ ル (SAE10W-30 相 当 )に 浸 し
固く絞って余分なオイルを振り落として下さい。
④ケース内部の汚れをウエス等でふき取り、元の通りに組み付け．．
て 下 さ い 。 (＊ 搭 載 エ ン ジ ン に よ っ て 形 状 が 異 な り ま す 。 )参考；・洗浄時、フォームエレメントを強く引っ張ったりもんだりしないで下さい。エレメントが破れ使用できなくなります。

…エアクリーナの清掃、交換時期について
清 掃

交 換

エアクリーナオイル

…

－

５０時間毎

フオームエレメント

…

２５時間毎

３００時間毎・ チ リ や ホ コ リ の 多 い 作 業 環 境 で は 、 頻 繁 (約 半 分 の 時 間 毎 )に 清 掃 す る よ う に 心 掛 け て 下 さ い 。

燃料パイプの点検のしかた
くわえタバコや裸火照明での作業禁止

燃料パイプ

・燃料パイプなどのゴム製品は、使わなくても劣化します。

締め付けバンドと共に３年毎、または傷んだ時には新品と交換して下さい。
・

パイプ類や締め付けバンドが緩んだり、傷んだりしていないか
常に注意して下さい。

締め付けバンド・パイプ類の交換時に、パイプ内にホコリやチリが入らないように注意して下さい。

24

燃料フィルタポットの清掃のしかた
くわえタバコや裸火照明での作業禁止
・５０時間使用ごとに燃料コック内部を清掃して下さい。
・作業はホコリやチリのない清潔な場所で行って下さい。
① 燃 料 コ ッ ク を ｢閉 (OFF)｣ 位 置 に し て 下 さ い 。
② 燃 料 フ ィ ル タ ポ ッ ト を 外 し 、 底 に た ま っ て い る 沈 殿 物 (ゴ ミや 水 等 )及 び フ ィ ル タ を 引 火 性 の 低 い 灯 油 等 の 溶 剤 で 洗 浄 し 、
エアを吹き付けて乾燥させて下さい。

ガソリンやシンナ等の引火性の高い洗浄油は危険ですから使用しないで下さい。

点火プラグの点検・調整のしかた
Ａ にカーボンが付①プラグレンチで点火プラグを外し、電極部分◯

着していたらワイヤブラシでこれを除去し、湿りがあれば拭き取って下さい。
②中央陶器部にヒビワレ、また電極部分に消耗が認められた場合には点火プラグを新品と交換して下さい。
Ｂ を０．７～０．８ｍｍに調整して下さ③点火プラグの電極隙間◯い。

・締め付け時は、初め手で軽くねじ込んでからプラグレンチを使用して下さい。
・初めからプラグレンチで締め込むと、ネジ山を潰すことがありますので注意して下さい。
＜ 点 火 プ ラ グ 基 準 … 27 頁 《 仕 様 》 参 照 ＞

中耕爪・溝掘爪の点検と交換のしかた■点

検中耕爪・溝掘爪は始業前に必ず点検し、損傷・曲り、及び摩耗を点検して下さい。又、爪取付部のガタがないかも点検し、もし緩みがあれば増締めをして下さい。
重なる

ロータの脱着、爪の交換の際にはロータの回転方向、爪の向きに十分注意して下さい。

■交換ロータリを水平な場所に置き、正面から見て互いの爪が重なり合わなくなったら交換時期です。
● 爪を交換する時には、ロータを外して交換して下さい。
● 爪の取付けボルトを、スパナで外して交換して下さい。

参考；
交換は一本ずつ行った方が取り付け位置を間違えません。

25

■中耕爪交換例〈 中 耕 ロ ー タ 〉 ２ 分 割 式 、 耕 幅 ４ ０ ０ mm（ 250mm＋ 150mm）＊Ｒタイプには標準装備

中耕ロータの一番内側の爪ブラケットに偏心中耕爪を外向きにそれぞれ１本ずつ取り付けて下さい。
一番外側の爪ブラケットに偏心中耕爪を内向きにそれぞれ１本ずつ取り付けます。他の中耕爪は全て 内 向 き に な る よ う に 取 り 付 け て 下 さ い 。 爪 軸 は 左 右 対 称 で も １ ８ ０ °位 相 が ズ レ て い て も 構 い ません。

中耕爪及び溝堀爪交換時には、爪軸の回転方向に注意して下さい。爪軸の回転に対し、中耕爪及．．
び溝堀爪の背側で土を鋤くようにして取り付けます。逆さに取り付けると爪の先端が土に突き刺さるようにして回転するため、作業が出来ないばかりでなく、ダッシング等の原因ともなり、大変危険です。

内向き…爪の先端が内側を向くようにする事。
外向き…爪の先端が外側を向くようにする事。
■爪交換の際には、爪取り付けボルトが緩まないようにしっかりと締め付けておいて下さい。

26

《そのほかの点検》①各操作レバーが正しく作動するか確かめて下さい。（毎回始業時）②ワイヤ、Ｖベルトは初期伸びが多少あります。２～３時間運転後張り直して下さい。
〈 26 頁 … 主 ク ラ ッ チ ワ イ ヤ 調 整 参 照 〉③本機を少し動かして異常音、異常発熱の有無を調べて下さい。
④各部を十分に馴染ませる為、最初の２～３時間は無理な作業はさけて下さい。
⑤作業後の手入れ、及び定期的な点検も忘れずに行って下さい。
〈 30 頁 … 定 期 点 検 表 参 照 〉⑥各部のボルト・ナット類に緩み、脱落がないか確認して下さい。
⑦本機全体を見回し、各部にオイルの漏れがないか点検して下さい。
● もしオイル漏れが確認できた場合には、お買い上げの販売店へご相談下さい。
● オイル漏れの状態で使い続けると危険なばかりか、本機の破損にもつながります。

各部ワイヤ・ベルト調整のしかた

・ワイヤ及びＶベルトには初期伸びがあります。初回の運転開始２～３時間後、再調整を行って下さい。

・各ワイヤを調整する前には必ず本機を平坦な広い場所に置いてエンジンを停止し、十分に安全を確認して行って下さい。

■主クラッチワイヤ
主 ク ラ ッ チ レ バ ー は ｢切 ｣ 位 置 に し て お い て 下 さ い ｡
図１を参考に、主クラッチワイヤのアジャストナットで調整して下さい。

□主クラッチを入れても、負荷がかかるとＶベルトがスリップする場合。
Ｂ の方向へ …
… アジャストナットを◯□主クラッチを切っても、Ｖベルトの切れが悪い場合。
Ａ の方向へ …
… アジャストナットを◯■ロータリクラッチワイヤ
ロ ー タ リ ク ラ ッ チ レ バ ー は ｢切 ｣位 置 に し て お い て 下 さ い 。
図２を参考にロータリクラッチワイヤのアジャストナットで調整して下さい。

□ロータリクラッチを入れても、負荷がかかるとロータリの回転が停止する場合。
Ｂ の方向へ …
… アジャストナットを◯□ロータリクラッチを切っても、ロータリの回転が停止
しない場合。
Ａ の方向へ …
… アジャストナットを◯27

■ハンドル上下ワイヤ
図３を参考にハンドル上下ワイヤのアジャストナットで調整して下さい。

□作業中、負荷がかかるとハンドル上下が抜ける場合。
Ａ の方向へ …
… アジャストナットを◯□レバーを握ってもハンドルの上下が解除されない。
Ｂ の方向へ …
… アジャストナットを◯● 各 レ バ ー に は い ず れ も ３ ～ ５ mm 程 度 の 遊 び を 持 た せ て 下 さ い 。
●調整後はいずれもロックナットを確実に締め付けておいて下さい。

■ベルト調整主 ク ラ ッ チ レ バ ー が ｢入 ｣ 位 置 の と き 、 ベ ル ト 中 央 部 を 軽 く 指 先 で押 し て み て ５ ～ ６ mm 程 度 の た わ み が あ れ ば 正 常 で す ｡

ベルトの交換・調整を行った場合には、同時にベルト押さえの調整も 行 っ て 下 さ い 。 〈 図 4,5 参 照 〉
主 ク ラ ッ チ レ バ ー が ｢入 ｣ 位 置 の と き 、 ベ ル ト と ベ ル ト 押 さ え の 間
ベルト押さえ隔 が 上 側 で 約 ２ mm、 下 側 で 約 ３ mm 程 度 に な る よ う に ベ ル ト 押 さえの位置を調整して下さい。

エ ン ジ ン プ ー リ の 約 １ /３ の 位 置

目 安 と し て 、 主 ク ラ ッ チ レ バ ー が ｢切 ｣位 置 の と き 、 ベ ル ト 押 さ え が エ ン ジ ン プ ー リ の 1/3 程 度 の 位置でベルトを軽く押さえ、ベルトがエンジンプーリの溝より軽く浮き上がるようにセットして下さい。（図 5 参照）ベルトは消耗品です。常時点検し、異常があれば新品と交換して下さい。調整時
期は以下のとおりです。

ベルトサイズ調 整 時 期ＡＧＸ

Ｌ Ｂ ４ ０ ×1

初回：２～３時間使用後，以降：５０時間運転毎● 調整後は、ボルト・ナット類を確実に締め付け、取り外したカバー類も元どおりに取り付けておいて下さい。

28

《消耗品明細》
No.

部

品

名

部 品 番 号

個 数 /台

刻印

備

考

①

中耕爪 Ｌ

85-1321-821-00

５

55AL

②

中耕爪 Ｒ

85-1321-832-00

５

55AR

③

偏心中耕爪 Ｌ85-1321-826-00

２

55ASL

④

偏心中耕爪 Ｒ

85-1321-827-00

２

55ASR

⑤

溝堀爪 Ｌ

0004-81300

サイズ別

M2561L

溝堀ロータ用⑥

溝堀爪 Ｒ

0004-81400↑

M2561R〃⑦

偏心溝堀爪 Ｌ

0004-81500↑

M2561SL〃⑧

偏心溝堀爪 Ｒ

0004-81600↑

M2561SR〃⑨

爪 取 付 ボ ル ト set

83-1321-835-00↑－

Ｍ １ ０ (小 型 六 角 ボ ル ト )

⑩

Ｖベルト

89-6123-004003

１

LB40

各 社 共 通 (ｽｰﾊﾟｰｺﾞｰﾙﾄﾞ 1000)

⑪

平頭ピン

83-1142-152-00

２

φ 8×53⑫

Ｒピン89-2131-080002

２

φ8

⑬

爪警告マーク

83-1260-906-101

２ロータリの回転部に…

⑭

警告マーク

0253-72500

1

車への乗せ降ろし…

⑮

注意マーク ⑱

83-1516-915

１

安全のため、取扱説明書…

⑯

走行変速注意マーク

0030-71600

1

変速の際は…

《工具袋・同梱品明細》

No.

部

品

名

規格・寸法

個

数

①

取扱説明書

１

②

品質保証書

１

③

残耕スキ

１

④

エンジン工具エンジン付属

１

⑤

両口スパナ

１ ２ ×１ ４

１

⑥

ボルト

Ｍ ８ ×２ ０

１⑦

ワイヤバンド

３

29

備

考

ハ ン ド ル 左 右 固 定 用 (SW,PW 付 )《 ア タ ッ チ メ ン ト (別 売 品 )》品

名・型

コ ー ド No.

式

仕

様

Ｗ１５０

0010-81500

溝底幅１５０ｍｍ、４本爪

Ｗ２００0010-82000

溝底幅２００ｍｍ、４本爪

Ｗ２５０0010-82500

溝底幅２５０ｍｍ、４本爪

Ｗ３００0010-83000

溝底幅３００ｍｍ、４本爪

0010-82200

Ｗ１５０，２００と併用

0010-83300

Ｗ２５０，３００と併用

溝堀ロータ

片排土ロータ

Ｗ２００
Ｋ
Ｗ３００
Ｋ
２９２６
Ｃ
２ ９ -４ ＲＣ

7-1140-648-000

φ２９０ｍｍ，幅２６０ｍｍ，２連

7-1140-649-000

φ２９０ｍｍ，幅５００ｍｍ，４連

片上げＬ

7-1140-651-000

右飛ばし（進行方向に向かって）片上げＲ

7-1140-650-000

左飛ばし（進行方向に向かって）

0010-80000

耕 幅 ４ ０ ０ ｍ ｍ (250mm+150mm)

タ イ ヤ セ ッ ト 350-5C

5-1130-120-000

φ３００ｍｍ、ボス付（セット）

タイヤ用ホイルチューブ
Ｌ１

5-1130-165-000

ピン付

アポロ培土板プラスＳＦ

0031-93000

尾輪付、中耕ロータと併用

プラ溝浚器プラスＳＦ

0031-93500

尾輪付、中耕ロータと併用

シャトル培土板

0016-93700

尾輪付、中耕ロータと併用

プラ溝浚器プラスＳＦ

0031-93500

尾輪付、中耕ロータと併用

スーパーロータ

スーパーロータ（片排土）
中耕ロータセット

排土板Ｓ

7-1805-548-000

単尾輪付

排土板Ｗ

0010-91700

双尾輪付

延長車軸

5-1140-100-000

ゴム付鉄車輪用、ピン付

片 側 80mm 延 長

除草ローターセット

0010-90000

畝肩削りロータセット

0035-91000

畝肩整形器

0035-92000

畝肩削りロータセットと併用

尾輪ＵＫ

0035-93000

畝肩整形器専用尾輪30㈱間、畝間の除草
畝通 路 幅 ： 20～ 30cm
高 さ ： 15～ 25cm

《仕様》（参考数値）
名

称

型

式

エースローター
ＡＲ４５０

全 長 ×全 幅 ×全 高 (ｍ ｍ )重量 (kg)

ＡＲ６５０

１ ,４ ０ ０ ×５ ５ ０ ×６ ７ ０
５９

６２

タイヤサイズ

ゴ ム 付 鉄 車 輪 (φ ３ ０ ０ mm)

車 幅 [外 幅 ](mm)１ ５ ０ ・ ２ ２ ０ (ピ ン 差 替 )ハンドル上下正位置：４段／逆位置：４段

ハンドル左右正位置：３段、逆位置５段

主クラッチ方式

ベルトテンション

Ｖベルト

ＡＧＸ

Ｌ Ｂ ４ ０ ×１ 本

作業幅

中 耕 ロ ー タ ー （ 別 売 ） ： ４ ０ ０ ㎜ （ ２ ５ ０ mm＋ １ ５ ０ mm） ２ 分 割

ミ ッ シ ョ ン オ イ ル (㍑ )１ .６ (♯ ９ ０ )ロータリ回転数(rpm)

低速

正・逆共に２７０

高速

正・逆共に５１２

速度(Km/h)

ハンドル正位置① ０ .９ ２ ② １ .７ ８ ③ ３ .７ ４

ハンドル逆位置① ０ .８ ５ ② １ .７ ３

安全装置

エ
ン
ジ
ン

Ｒ ０ .８ ５

Ｒ ０ .９ ２

バック耕耘キャンセラー

名

称

メイキ

メイキ

型

式

ＧＢ１３１ＰＮ

ＧＢ１８１ＰＮ

０．５

０．５５

潤 滑 油 量 (㍑ )始動方式

リコイルスタータ

総 排 気 量 (㏄ )

１２６

１８１

点 火 プ ラ グ (NGK)

ＢＰ６ＨＳ

ＢＰ６ＨＳ

タ ン ク 容 量 (㍑ )

３ .０

３ .０

31

《定期点検表》★点検や整備を怠ると事故や故障の原因となる事があります。正常な機能を発揮させ、いつも安全な状態であるようにこの「定期点検表」を参考に点検を行って下さい。
★ 年 次 点 検 は 1 年 に 1 回 、 月 次 点 検 は 1 ｹ月 に 1 回 、 始 業 点 検 は 作 業 を 開 始 す る 前 に 毎 日 点 検を行うようにして下さい。

点検実施時期

項目

原点

始動の際、容易に起動するか。

②回転数と加速の状態

回転速度を徐々に上げ、正常に滑らかに回転するか。

○ ○ ○③排気の状態及びガス漏れ

排気色、排気臭及び排気音は正常か。

○ ○ ○④エアクリーナの損傷、弛み、汚れ

損傷なく、取付部に弛み、著しい汚れはないか。

○ ○ ○⑤シリンダヘッドと各マニホルド締付部の弛み

ガス漏れ、亀裂、著しい腐食はないか。
＊（正常締付トルクで弛みはないか）○＊⑥弁すきま（正規の隙間であるか）○＊⑦圧縮圧力（正規の圧縮圧力であるか）○⑧エンジンベースの亀裂、変形、ボルト・ナッ
トの緩み。

エンジンベースに亀裂、変形はないか。
ボルト・ナットに緩みはないか。

○ ○ ○①油量、汚れ。

オイルの量は適切か、オイルに汚れ、水・金属等の混入はないか。

○ ○ ○

②油漏れ。

オイルシール、ガスケット部に油漏れはないか。

○ ○ ○①燃料漏れ。

燃料の漏れはないか。

○ ○ ○②燃料フィルタの詰まり。

著しい汚れ、変形、目詰まりはないか。

○ ○③燃料の量・質。

燃料は入っているか、又質は良いか。

○ ○ ○①電気配線の接続部の弛み、損傷。

ハーネス接続は適切か、又緩み、損傷はないか。

①エアクリーナエレメントの汚れ

エアクリーナエレメントに汚れはないか。

○ ○ ○②エレメントの破損。

エレメントに破れ、スリ切れはないか。

○ ○ ○①リコイルカバーへの草屑等の目詰まり。

リコイルカバーが草屑等で目詰まりしていないか。

○ ○ ○②マフラへの草屑等の堆積。

マフラ周辺に草屑が堆積していないか。

○ ○ ○

①弛み。

ベルトの張り具合は適切か。

○ ○ ○②損傷、汚れ。

亀裂、損傷、著しい汚れはないか。

○ ○①異音、異常発熱及び作動。

作動に異常はないか、又、異音、異常発熱はないか。

○ ○②油量、汚れ。

オイルの量は適切か、又、著しい汚れはないか。

○

③油漏れ。

オイルシール、パッキン部に油漏れはないか。

○ ○ ○①亀裂、変形及び取付ボルト・ナットの緩み、脱落。

フレームの亀裂、変形、ボルト・ナットの緩み、脱落はないか。

カバー②亀裂、変形、腐食。

亀裂、変形、腐食はないか。

ﾚﾊﾞｰ､ﾜｲﾔ① レ バ ー 、 ワ イ ヤ の 損 傷 ､弛 み ､ガ タ ､割 ピ ン の 欠 損 。

作動及び取付状態、著しい損傷及び弛み、ガタ、脱落はないか。

○ ○ ○①空気圧及び溝の深さ。

基準値内であること。

○ ○ ○②亀裂、損傷及び偏摩耗。

亀裂、損傷及び偏摩耗はないか。

○ ○ ○③金属片、石その他の異物の噛み込み。

異物の噛み込みはないか。

○ ○ ○④ボルト・ナットの弛み、脱落。

ボルト・ナットの緩み、脱落はないか。

○ ○ ○⑤ガタ、異音。

取付部に異音、ガタはないか。

○ ○

①損傷。

警告ラベル及び銘板が損傷なく取り付けられているか。

○ ○①らくらくアンカーの減り具合（該当機種のみ）。

らくらくアンカーが正しく取りつけられてあるか，摩耗はないか。

本

体

燃料装置
電気装置
清浄装置
冷却系統

車
体

走
行
装
置

容

①かかり具合、異音

潤滑装置

伝
達
装
置

内

始 月 年
業 次 次
○ ○ ○

動

機

検

ベルト

ﾐｯｼｮﾝ
車

体

タイヤ
(ホ イ ル )安 表 示 ﾏｰｸ
全 らくらくアンカー

○ ○

○ ○
○

〇 〇 〇

※＊印は販売店にご相談下さい。但し、有料となります。

32

《自己診断表》
もし次のような現象が発生した場合には、取扱説明書を参考にして適切な処置をして下さい。
現

象

残耕が残る。

ダッシングする。

平面耕ができない。

土があがらない。

土が飛びすぎる。

ベルトがスリップする。

タイヤがスリップする。

作業負荷が大きい。
ハンドル正位置時、後進時にロータリクラッチが入らない。

原

因

処

置

爪の摩耗。

爪 を 交 換 す る (爪 交 換 時 は 全 数 交 換 の 事 )爪の取付方が間違っている。

爪を正しく取り付ける。

排土板若しくは残耕スキがセットされていない

正しくセットする。（溝堀ロータセット時）

作業抵抗が大きすぎる。

作業深さを浅くする。

圃場が固い。

数回に分けて作業する。

バック耕うんをしている。

前進で作業を行う。

らくらくアンカーを取り外している。（該当機種）

作業中はらくらくアンカーを必ず装着する。

らくらくアンカーが摩耗している。（該当機種）

らくらくアンカーを交換する。

石や木の根等の異物がある。

異物がある圃場では使用を避ける。

爪の取付方が間違っている。

爪を正しく取り付ける。

爪の回転方向と回転数が間違っている。

回転方向と回転数を確認する。

残耕スキ若しくは排土板がセットされている。

中耕作業では取り外す。

爪の回転方向と回転速度が間違っている。

回転方向と回転数を確認する。

カバー開度の調整が間違っている。

カバーの開度（天板、側板）を調整する。

爪の摩耗

爪 を 交 換 す る (爪 交 換 時 は 全 数 交 換 の 事 )爪の回転が速すぎる。

爪の回転を低速にしてみる。

ベルトの張力が低い。

ベルトの張力を調整する。

ロータリカバー内に異物が詰まっている。

ロータリカバー内を清掃する。

圃場が湿っている。

圃場が乾くのを待って作業を再開する。

ベルトの摩耗。

ベルトを交換する。

作業抵抗が大きすぎる。

作業深さを浅くする。

ロータリカバー内に異物が詰まっている。

ロータリカバー内を清掃する。

圃場が湿っている。

圃場が乾くのを待って作業を再開する。

エンジン回転が低い。

エンジン回転を上げる。

作業抵抗が大きい。

作業深さを浅くする。

バックキャンセラにより、後進時にはロータリク
ラッチは入らない構造となっている。

正常。

※わからない場合には、お買い上げいただいた販売店にご相談下さい。

33

《エンジンの不調とその処理方法》
もしエンジンの調子が悪い場合があれば、次の表により診断し、適切な処置をして下さい。
現

象

原

因

処

置

始動困難な場合

スロットルレバーが「始動」の位置でない。

スロットルレバーを「始動」の位置にする。

（始動しない場合）チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 引 い て い な い 。

エ ン ジ ン 冷 却 時 、 チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを位置にする。

燃料タンクを点検し、沈殿している不純物や水分を除去する。
燃料が流れない。

燃料コックのストレーナを取り外し、カップ内の沈殿物を除去するとともに付着しているゴミを取り除く。

燃料送油系統に、空気や水が混入している。
寒冷時にオイルの粘度が高く、エンジンの回転が重い。
点火コイル、又はユニットの不良。

ば新品と交換する。
気温によってオイルを使い分けする。
＊点火コイル、又はユニットを交換する。
点火プラグの電極の隙間を点検し、調整する。

点火プラグの不調。
出力不足の場合異物を取り除き、締付バンドを点検し、損傷があれ新しい点火プラグと交換する。

燃料不足。

燃料を補給する。

エアクリーナの目詰まり。

エレメントを清掃する。

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

チョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

冷却系統が目詰まりをしている。

リコイルスタータ周辺を清掃する。

燃料不足。

燃料を補給する。

燃料コックが閉じている。

燃料コックを開く。

排気色が異常に燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

黒い場合

エンジンオイルの入れすぎ。

正規のオイル量にする。

マフラから黒煙が出て

エアクリーナエレメントの目詰まり。

エレメントを清掃する。

出力が低下した場合チョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

マフラから青白煙エンジンオイルの入れすぎ。

正規のオイル量にする。

が出た場合

シリンダ・ピストンリングの摩耗。

＊リングを交換する。

エンジン回転が安定しチョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

ない（上昇しない）

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

しばらくするとエンス

点火コイルの不良。

＊点火コイルを交換する。

トする。

燃料フィルタの目詰まり。

燃料フィルタを清掃する。

排気に刺激臭がある。

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

突然停止した場合位置にする。

位置にする。

位置にする。

※＊印は販売店にご相談下さい。但し、有料となります。
※わからない場合は、お買い上げいただきました販売店にご相談下さい。

34