柄臨軋扮魃蝙鰈勒顆献瘍塚bll鮨厖輻檻漑磯めざ鰈写瘍 躊蛛鰈靱踪鰺瘍鱚又褥饂褥時間磯爾鱚

▲ 最先端 は女性フロントのきれいな声が勝負を決める ▲ 最近の在庫 量 は日を追って潤沢 になりつつある。
品 目によっては過剰な場合も出てきた▲ リサイクル部 品供 給側 のフロントは通 常、男性 の主任が複 数の女性 フロントをバ ックで管理 している。
将 来 はここで仕入れ情報 も管理 する◇入庫 してから商品化まで時間がかかる

グル ープ本部、最終的には発注した整備事業者

しかしこのシステムの弱点は「完全に解体されて検査を合格した商品のみがデー タ化されの最低でも四か所が緊密に連携して作動を確れからのこまめで機 敏な仕入れはどうすれば実現できるのか、業界関係者の考え方を探つてる」というわけで、解体車輛が入庫 してから完現状では、すでに理論の構築は済ませているみた。新品部品に比較 して圧倒 的に不利な立

全 に商 品化 されるまでの 時間差 は事 業 者 にが、入念 な実証実験をどのような形で進める場に立たされているリサイクル部 品の納 品率よつてはまちまち。つまり実際に売れる段階にか、関係者間で話し合いが進められている段階を少しでも上げようという努力はいまどのようなるまで相当の時間、車輛のままで保管されてだ。に展開されつつあるのか、その様子を取材 していることになつている。

◆整備側の認識に大きい変化が一月号から先月号を経て、リサイクル部品の仕入れについてまとめてきたが、今月号ではこみた。

◆気長に探す時代から情報共有の時代ヘ
過去のリサイクル部品業界の考え方のなかに「中古部品は急いで探すものではなく、じっくこの点に着 目して、仮に受注した部品が在庫かめる必要がある。

リストにない場合でも、仕入れ現場で適合車種自動車保険料率改定から端を発した、小額修理のカーユーザー 自己負担増傾向など、リサイを発見した段階で、即刻受注完了のサインが発

クル 部 品需要 の変 化 は今後 ますます顕 著 に信できれば、顧客を逃さないで済むということなってくる。になる。

要するにこれまで懐疑 的であつた整備現場り時間をかけて気にいる部品を気長 に探すも最近の発達した高性能のモバイル型端末とのメカニック自身が真剣にリサイクル部品の調の」という感覚が永く支配していた 時代があつ

自社を経由して在庫1青報を統括している本部達を心がける新しい整備商品化時代が日前にた。

システムとが連動し、最先端の仕入れ1青報が正迫つてきた。

その時代遅れの感覚 に挑戦 してきた結果 、確に各社のフロントで掌握できれば、あとはそ生まれてきたのが現在、リサイクル部品業界のの車輛を優先的に解体すれば 「ない部品が売リストにないJと言うような悲しい状況を座視し常識 になつて いる多 数 の事 業 者 からの 部 品データをコンピュータシステムで一か所に集結れる」状態が造り出されることになる。ている時代ではなくなつた。『ない部品はない』という原則を一 亥」
も速く打破するために、受注◇理論は構築済みだが具体化はまだこれまでのような 「ない部品は初めから在庫した共有在庫システムである。現在ではほとん

以上のような理論構築は机上では簡単に整した部品を逆探知 して即刻納品に持ち込む新

どの事業者がいずれかのシステムに所属し、全国規模で膨大な在庫データを共有する大勢 にうが、これには慎重な現 場検証が求められてくしい感覚の リサイクル部品ビジネスの時代がる。車輛の仕入れの現場、仕入れ担当者の所属待たれている。

入つてしヽ
る。

する事業者工場、そしてその事業者を統括する

圏本 ∽ 自動車リサイクル の業界存続覆意識 しё

東京国町でSPNグ ループが欝8国総会区▲― 転 して後半 の懇親会 は200人 以上 の業界 関係首脳 陣が顔を揃えた▲ リサイクル業界の存続を他 団体と協調 して維持 しなければと語 る
栗原裕 之SPNグ ループ会長▲ 和やかな雰 囲気のなかに適 度の緊 張 感もあった第 八 回目のSPNグ ル ープの総 会SPNグ ル ープ (栗原裕之会長)といSPN(北てはやされているが、われわれの業界にはまだブロック長による各部 報告、ブロック報告、さら島宗尚社長)の両者は3月 15日 、東京田町のホテル」ALシ ティ田町東京で第八回SPNグ ルー

景気回復の影響は出ていない。日本の 自動車に第二号議案として鴨下治郎事務局長によるリサイクル業 界の存続 自体を念頭に置 いた対決算報告、渡邊和寛氏による災害対策預かり金プ総会を、来賓を含め200人 近い関係者を招いて盛大に開催した。

策、他団体などとの実質的な協調関係造りが緊

土門五郎氏による監査報告と続 いた。そ報告、の後、新年度の活動計画に移り栗原会長が 「
基今回の総会は午後 1時 30分 からグル ープ会急に必要だ」と前置きし、①JAPRA、 EL∨協議会などと協力したグリー ンポイント制度 による員企業による総会と午後5時 30分 からの懇親

資源再利用の活動に政府から1000万 円強の強化し、教育活動を維持し、最終的には業界全会の二つに分かれて開催された。

補 助 金 が 出たこと② 行 政側 から現状 の エ ア

体の協調強化を狙う」と締めくくった。
一旦休憩の後、議事が再開され各部報告、各

また当 日は午前 中に輸 SPNの本姿勢は昨年と変わらないが、ブロック例会を定 時株主総

バッグ処理について3害」
近い不適正処理が指会も開かれ、昨年実績を上 回る業績確認も為され、その流れを受け継ぎ、気合の入つた総会

摘され、業界団体として問題視していること③
商品の配送 につしヽて業界あげてコストダウンとなり、各委員会の新年度方針発表を軸に議事についての話し合いが始まつていることなどをブロック報告、平成 24年 度新入会員紹介を経て表彰式に移 り、
クレー ム発生率年間058%
で0エ ッセンシャル企画 (高橋勉社長)が表彰が進行した。

会員に呼び力ヽすた。

された。続いてい SPN報 告、関係団体」ARA総会は茂 田貴範氏の司会で、八束正副会長

その後、岩間祐介氏が議長に就任し、第一号の開会挨拶、近松利浩教育部長の三大信唱和から開始された。まず挨拶に立った栗原裕之会から第 四号議案まで審議が開始され、全議案が無事了承された。議案は第一号議案として栗の 報 告 にそ れぞ れnSPN北島 宗 尚社 長 と」ARA副 理事長高橋敏氏の両氏が立ち、改め― 副会長がて近況を報告 した。最後に飛田岡」

長は「
近況、安倍新政権下の円安株高効果がも原会長による前年度の活動報告、各部長及び閉会の挨拶を行つて総会を終了した。

列 軋 蘊疱馘靱琥莉輻 輻贔 鰊瘍浚餞揚餡軋蘊魃魃 鑽鰊魃餡釉躙
表 彰 受 ける
BWの い 大 隅
金属表 彰 受 ける
BWの い 荒 谷商会

く 表 彰 受 ける
E C O の い ヨシ
ムラみやぎ自動車リサイクルセンター

表 彰 受 ける
E C O の 輸 山形
県 自動 車 販 売
店 リサイクルセンター

部品供給団体五社で結成しているベストリサイ
クラーズアライアンスでは以下の六企業を業績優秀として表彰した。表彰された企業と表彰内容は
く表 彰 受 ける
SPNの l●l オー
トパーツ光イ申

く表 彰 受 ける
S P N の岡山オートリサイクルセンター0 宇野自工

ベ ス ト リ サ イ ク ラ … ズ ア ラ イ ア ン ス が HPを開 設
ベストリサイクラーズアライアンス (Best Recyc ers AIlance)が このほどホームページ(HP)を新しく立ち上げました。こ覧ください。

URL・伽 ww口 best口recyclers.corゾ

以下の通り。
◇20コ2年 度相互流通売り上げ伸び率部門第一位

ビッグウェーブ】【
帥大隅金属エコライン】
い∃シムラみやぎ自動車リサイクル【センターSPN】0オ ートパーツ光伸【◇2012年 度相互流通仕入れ伸び率部門第一位
ビッグウェープ】【い荒谷商会エコ【 ライン]閉山形県自動車販売店リサイクルセンター
SPN】岡山オートリサイクルセンター0宇 野自工【ビッグウェーブグループ

SPNグ ループ

国内最大級のリバ ーツ生産工場
乗用車部品国内強化方針打ち出し

全数テス村済みが売りのエンジン
仕入れは直接他社の生産現場から先手を打つてネックを改良 し新品より高性能の再生 エ ンジン▲ 大がかりで整然としたシマ商会の全景▲ 機 能部 品重視の雰囲気が強い
翔和 オートサービス▲広々と整頓された生産現場を持つ
リンクスジャパン

▲ 岩 間伸 文 国内部 品販 売事業部長

福島県南相馬市のいシマ商会 (島 一 社長)はこの業界では知らない人はいない。ビッグウェー
ブグル ー プ倉」
設時の 一 社で、設立は 1975年 、大型トラック部品の老舗である。
今回はそのシマ商会国内部品販売の責任者岩間仲文部長 (36歳 )に登場願つた。
◆社員200人 で月間2600台を解体▲ 菅谷正樹 氏▲千葉菊男代表取締役▲
千葉菊男代表取締役

平成元年の創業である神奈川県厚木市のJll和オー トサー ビス (石本弘幸社長)は総社員 10人 、
月ンクスジャバン (千葉菊男社長)はSPNグ ル ー プ

間解体台数30台 、在庫 点数5000点

創業 1999年 の愛矢□県の リビル ト部品業者 リの中堅業倉」
設時からの有カメンバー 。品質を徹底して追求者。こじんまりした体制だが中身は濃いものがあする体質が今では確固たる地盤となって需要家かり、地域の部品需要家筋には評価を得ている。

ら高い評価を受けている。

◆仕入れとエンジンテストの二役◆幹部ふたりの強い勧誘受ける

その同社の仕入れとエンジンテストの両方を担

リビル ト部品扱いの同社がリサイクル部品流通

現在、同社の総社員数は200名 強で月間解体当しているのが今回登場願つた菅谷正樹氏 (37

台数は2500〜 2600台 、部品在庫点数は約80歳)である。同氏は 19歳 で入社し、現場の解体作のSPNグ ル ー プに参画した背景には、当時のSPN側 からの強いラブコールがあったという。「
二重00点 。大型トラックの部品が約半分以上を占める業を数年経験した後 、仕入れとエンジンテストの部門に移り、その道―筋に今に至つている。

ので内容は当然濃いものがある。

パーツの齊藤さんと近江グリーンパーツの徳原さんの ふた りに熱心 に勧 誘され 、断 り切れずにグル ー プに入る決心をした。今から思えば正解だつ

これまで大型 トラック部品が中心で、乗用車 関

このビジネスは玉の仕入れと主力商品の品質「連の部品生産は手控え状態だつたものを 自動車管理が決め手なので、それなりの力を入れて管理た」と千葉社長。

リサイクル法施行以後、急速に強化、現在はトラッしています」と言う。
まず、仕入れについては菅谷氏が直接、同業他

千葉社 長 は東京 卜∃ペ ットのサ ー ビス部 に勤務、タクシー の リビル トエンジンの整備や納品を数多く手がけていた。その後、腕を買われて地元ク、乗用車半々の形に持ち込んでいる。
「
当社は部品と車輛の輸出とスクラップに力を社の生産現場を訪問し、日で見てOKの 出た部品入れてきましたが、時代の趨勢から乗用車分野のを買い取る動きで、確認済の仕入れと言うわけだ。の大手リビル ト業者に転職し、さらにリビル トビジ部品生産販売も改めて手桂卜けるようにな りまし

永年の取引関係ができている事業者ばかりなのネスの極意を学んだ。

た。当面はこの部品の国内販売を強化するのが私で、互いの信頼関係は出来上がっており、仕入れたの仕事です」(岩間部長)という。

商品に対する自信は強いものがある。

その後 にリンクスジャバンを自ら立ち上げ、千葉流のリビルトエンジンメーカー として辣腕をふ

今他社にない部品をネットに載せてまた最近のリサイクル 部品のネット販売にも着そして次にリサイクルエンジンのベ ンチテスト
は全量、これも徹底した品質管理菅谷氏が担当し、目し、「できるだけ他社が持たない部品を意識してを施している。

ネットに載せる」作戦で需要家の 関心を呼ぶこと◆ エンジンにこだわり見せ硬派の商いに留意している。

「
当社はかねてからエンジンについては相当こ

岩間部長は入社 して 17年 目を迎える。同社のだわつてきました。中途半端な商品は私が検査の「ゆめ工場」を建設して軌道に乗せる全てのプロ段階でくいとめて、絶対に外に出しません。信用第一を買いていますJとも言う。

ジェクトに参加して、代表の島一 社長の構想を現場で実現することに努力してきた。
そして一 昨年の東北大震災に直面し、本社のある南相馬市は大被害をまともに受けた。

るい現在に至つている。
◇経験に裏打ちされた品質管理
同社の最大の特徴は永年の経験からくる徹底した品質吟味の姿勢。リビル トエンジンの場合は新車装着時からの時間経過があるため、相当量のクレーム情報が蓄えられるが、それをベ ー スにあらかじめ問題ありの個所に同社の改良を加えていることから、クレーム発生の危険度ゼロのリビルト

つまりエンジンを中心に機能部品に重きを置いエンジンが 出来上がる。同社ではこれを 「新品以た硬派のビジネスで、業界では後発だが、現状、需上の リビル トエンジン」として出荷 し、市場では高要家の評価は高いものを得ているようだ。

い評価を受けている。

その復 旧作業から実感 したことは企業体の分菅谷氏も 「
競争は激化の兆 しが強いが、まだま「
最近は新車販売の動きが弱含みでリサイクル部散管理の必要性だつたという。今後の見通しのなだ売れる時代が続く。丁寧な仕入れと商品管理を品の発生度も低調なところが出てきた。その反動でかに大型の震災を想定したリサイクル部品経 営をこれからの伸びはまだ十分あります」
徹底すれば、リビルト部品の需要も伸びが出てきている。チャン

組みこまなければならない。と元気なところを見せている。

スを逃がすことなく当社の高品質を売り込んでいる最中」(千葉社長)としている。リンクスジャパンでは仕事の合間を縫って、今なお新潟に避難させている家族に面会することが唯―の患抜きになって奥様と二人の娘さんとの四人家族だが、冬は雪山、夏は海とシーズン毎に余 暇を家族ぐるみで楽いる岩間部長の大震災との戦いはまだまだ終わっしむ余裕も持つている。てはいない。

福島県南相馬市原町区雫字権現下73の 2
TEL0244 22 1554

当然のことながら海外への輸出にも力を入れており、目下のところ、ミャンマー
経済発展著しいインド、などに照準を合わせた市場調査に動いている。

神奈川県厚木市関 □ 1020の 23
TEL046 246 1919

愛矢□
県江南市宮田町河沼 10フ
TEL0587 52 3551

黎零鋏饉蟄鰊褥莉輻鰊餞餡魃鰈碑辟雉鰈∬珈扮靱懃鑽蛎鰊蟄鰊鰊揚莉鰤鰊鼈躙輻
魏 餞靱 鍼鼈鰊輻蒻魃 鰊莉 鑽隕)
哲次 氏 (39歳

広島県の 山本▲必ず商品の影に人の気酉があって、己その関わりのなかで付加価値が生まれてくるという面白さ、楽しさがあるという山本哲次専務

広島の鐵鋼原料メー カー・的 ワイテック (山本周 三 社長)の傍系会社ヤマ コーい (同)の現

なぜ、議趨ラインヴん― ゾ鰻参画された0てれてくるとしヽ
う面白さ、楽しさがあるのです。自すが。

動車産業の静脈の部分でじつくりと人間が根を場の指揮官が今回登場願つた山本哲次代表取締役専務 (39歳 )である。腕 ワイテックは創業山本倉」
業当時から鋼材を扱 つて来て いたこ

張 つて生きている。しかも環境 ビジネスとしてとから、いずれは自動車解体 、リサイクル部品これから益々注 目される業界であることからや者義祐氏が立ち上げた山本商店 「後の山本鋼材を経 てヤマコーい」を2001年 に社名変更の生産と販売 には着手 しなければという視点
マツダいさんとの取引がは持つていましたが、りがいと誇りを感じ日々精進しております。
で自動車 甲サイクル郡品の堂鰹と鐘売はつもヽして誕生、同年 同時に鋼材事業部を別会社新ヤマ コーいとして改めて復活させた。新車メー最優先でしたのでなかなか準備が整わなかつ尊鵜鍮観点憾どうもヽうと轟わ銀轟暉議響か。

たのです。自動車 リサイクル法の施行が本格カー・マツダの研究車輛 の廃棄処理やその他化してきましたので、リサイクル部品流通に携わるならどこかのネットワー クには入らなけれ

山本 当社は廃棄車輛の仕入れの殆どが地元のマツダ系ディー ラー に限定されますので、なの鉄スクラップ処理を受 け持つ特異な企業としてスター トした精神 を鮮 明に今 日まで歩 んばいけないとは思つていました。

んでもかんでも仕入れて解体して売るというわけにはいきません。マツダのリサイクル部品できた。創業者山本義祐氏 の次男坊として兄

ネットリー クならは総 は儀た くさん あ 嘲ましが主力で生きて行くということですから、台当の周二氏を助ける哲次専務に最近の業界情勢た。腱濁ラインの農護とはどの議うは感 じておたりの限界利益をどのように引き上げて行くかを聞いた。

られ篤寧か。ということがポイントにな ります。台数をむや当社としては他の事業も抱えて いますので、そのグル ープのやり方を強制的に押し付みに追い求めずに、解体作業の工数をきつちりけられるという雰 囲気 は受 け入れが難 しいも収め、売れ筋の部品を生産し、販売に持ち込む

当社は 1952年 に金属加工業兼鋼材卸のがあ りました。その点、エコラインさんの場というのが命題になります。ワイテックの部品商 山本商店として父義祐が倉J業しました。後の合 はわれわれの考えも十分聞いてもらえると生産のノウ八ウやスクラップの処理などで経験

山本鋼材いです。今年で60周 年を迎えます。

いう部分があつたので肌が合ったということでした手法を活かして 自動車 リサイクル部品生

いワイテックにおいてはマツダの一次サプライヤー として自動車の重要部品の生産を担つてしょう。

産の合理化を目指しているのです。
澱澱サイングルー プは ベ ス トリサイクラース

山本
賞社の成り立ちにつ鏃ヽ
マ簡機に調鴫 してくたなもヽ。
山本

おり、また生産拠点のグローバル展開を加速させております。ヤマコー的 においてはマツダ及

あなたは東京で繭織 に麟勤織だつたと閲いて転ヽ議す。幽動車解饉艤難 への 轍身:こは鏑気が管理し、作業タクトをできるだけ短い時間内に行つ灘のて憾あり寂鸞んか。

アサイアンスの構成 震として在庫共有の強fヒ
こ動ひてい窯すが、縦『‡社ではこう転ヽう動彦鵞群

び関連会社さんとの取引から「同社の研究車山本

う見ておられ譲すか。

輛、いわゆる試作車の廃棄処理を受け持 つ」と社したのですが、父が病を得たのを機会に広島

山本いう形が現在の 自動車解体業の礎の始まりでに帰つてこいと呼び戻されたのがきつかけです。帰つてきて初めのうちはかなりカルチャーて行くことは世間の流れに沿った動きでこのこした。今では地域密着の総合 リサイクル企業と神奈川大の工学部を出て三菱商事に入在庫量を確保するために共有を拡大しとは間違つてはいません。しかし、在庫を相互して現在に至っています。自動車 リサイクル法施行 前 からメー カ ー と共 に今 後 の 方 向性 とショックを憶えましたが、携わつてみて、幸 い私に乗り合わせるには基本の部分での品質基準はこの事業が肌に合つているようで今では本気メーカー に近い自動車解体事業者という立位でこの仕事に取り組んでいます。商社時代は取の統 一 が欠かせません。なにがA級 でなにがB級なのかがはつきりしていなくてはユーザーの置で様々な取 り組みを開始いたしました。3R

引先がほとんど大企業でしたから、人間の匂い信頼が揺 らぎます。品質管理の徹底した在庫の視点から親会社マツダさんの了解を得た上で、2003年 にエコライングル ー プに入会 しがほとんどしない大がかりな商社活動ばかりでしたが、この 自動車リサイクル部品の仕事にか共有が果たされるなら大いに賛成します。当社もその 一 員として良質の リサイクル部品供給て、リサイクル部品の生産と販売に参入いたし

かわつてみましたら、必ず商品の影に人の気配に協力したいと考えています。アライアンスのました。

があつて、その関わりのなかで付力口価値が生ま今後には期待しています。

e c o l i n e 株 式会社 エコライン〒453‐0834愛ビル4階
知県名古屋市中村区豊国通1233ポニーランド
TEL 052‑419‑1901 責fI者//服音5大輔

論…
ェビ畢
ッグウブ蕪
株鵡社

〒4 9 7 0 0 0 5 愛 知 県あま市 七宝町伊 福鍛 治屋 前5 8I 信也
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