霰躙楔黎靱鰤鰊魃隋浚濾諷輻躙魃魃靱黎鰤鰤
鰤莉魃莉膠黎鰊鶉輻魃魃躙鰊鰤鋏莉儡鰤鑽鰊鰊▲ロールプレイングはATRSシ ステム、
SPLシステムのどちらかを選んで自由に出来る方法で行われた▲モニター画面 に映るロールプレイング中の様 子 を見ながら学 習する受講 生たち▲ 今 回の入門 セミナ ーに参加 し、修 了証を取得 した受講生たち

く今回のセミナーを指導したあいおいニッセイ同和損保の研修部整備技術
G首席研究員清宮隆講師④と同同首席研究員伊藤和宏講師⑤閉」ARAで はこのほど静岡県裾野市のあい
おいニッセイ同和損保の東富士 自動車研究所

フロントが企業の収益確保
今回の訓練では 「にはグル ー プ内での経験者による自前の教育の要」という認識を植え付ける座学、純益の計に力が入つていた。これは初期の段階で自動車

で外部講師による初のフロント入門研修を実

算方法 、期中での売上達成率の再確認のためリサイクル事業におけるフロント訓練の見本が施、大きい成果を上げた。今回の研修は少人数」ARAグ ループで実験的な意味合いも込めて、の計算、それを踏まえた後半の追い上げ目標額

周囲に見あたらなかつたことから自前の訓練にの試算方法など実践的な基礎知識を学んだ。

偏りを見せていたもの。

の教育部も同席するというもので、今後のフロ
ント訓練の基本姿勢を占う重要なセミナ ー とその後、
その売上額計算の知識を前提に、
実践的□一ルプレイングを個人単位で学習、参加

業界人による自前のフロント教育が一定のレ
ベ ルに達 したことを受け、今後は積極的に外部なつた。

者全員で各人に対する総評を展開、客観的な評

講師、あるいは他業種ソフトによる次の時代の価を各自が受ける訓練を行つた。

フロント教育が必要になつて来たという見方がm枇…欄淋脚仰師側淵‐ll■ナ…1協セミナー は一 ,自二 日の短期 コー スで初 日は

参加者はほとんどがフロント及び生産の実務経験を持 つ人材でベ テラン揃いだつたが、モニ表画化している。
‖郡嚇薔
‖脚鵬llψ
ttΨ●檻れ撒職撒《① フロント業務とは②接客応対の心構え③顧

ターに映し出された自らの演技のビデオを見な同席し受講生とともに訓練に参加した」ARA

客の信頼を得るとは④企業として利益追求のがらの質疑応答で即座に自らの長所や弱点がフロントマンのグループ小林則夫教育部長は「意味⑤接客の使命とは⑥CS向 上の意味⑦接客の七大用語と動作訓練③言葉使いとクレー

確認できて、
成果は大きいものがあつた。

は今後極めて重要なものに変化すること役害」■棚側側 磯脚鼈ツ鵬レれ檄箇駒柵曲が分かつている。例えば異業種ではホテルや美ム対応などを学習。二 日目に① 目標達成のため

こういつた成果 を得 た背景 には、あ いおい

容院などのフロント業務のあり方が先進的なもの自己管理手法② 目標達成計画の立て方③電

三ッセイ同和損保の講師が整備事業者の視点

話応対の実務などの学習に続いて実践的電話
応対 (□―ルプレイング)を行 つた。形式は従来から、鋭く自動車リサイクル事業に向けた指摘のとなつており、そういつた異業種の先行する手法も視師に入れつつ 、
今回はあいおいニッセの講習 に近 い物 だつたが 内容 は深 いもの がな訓練をしたこと、また受講生として」ARAグ
ル ー プ教育部の責任者が参加 し、専門的な質あつた。

を繰り出し、受講者に気付かせる手法で具体的

イ同和さんの研修 コースを受講した。わたし自グループとし身も講習の内容を体験したので、ての教育効果の改善に前進したい」と述べていまずその手始めに自動車整備業 向けのフロ

一
疑応答をその場で受講生とともに行うなど、ント教育では実績のあるあいおいニッセイ同和
損保の訓練をストレー トに受けることで、自動車般受講生の問題意識を引き出せたことなどがあげられる。

前重視路線から外部講師起用の客観的路線にリサイクル業フロントの課題を正確に分析する例」ARAと JARAグ ループではかねてからフ
ロント教育には力を注いできていたが、基本的変更した画期的な動きと観測される。

ことになった。

る。
フロント業務教育についてはグループ内の自蛉
紐蜀輻撥魃丈鶉丈魏儡鰊 隆
蝙霰ポ雖躙糀莉儡餡譴鰈鼈鰊魃鰊鞣蝙 濶鋏輻 蝙鰊鶉 濶靱 躙鋏儡 丈 魃釉鰊 魃 鰊濶魃 躙 勒 鰤 鰊 魏 鶉 躙 又
11月 25日 、都 内の東京 ベ イ有 明ワシント
ンホテルで 日本 とバングラディシュ両 国間の事業者で取 り組まれる自動車 リサイクル合弁

ユ ヌスソー シャル ビジネスモデ
同博士 は 「Grameen Japan Auto Wo‖ dJ社の企業 「ル」と称 する新規 事業 開拓 の提 唱者で、日本

設立発表記者会見が行われた。新会社 はバンの 自動車整備業ソフトや自動車 リサイクル部
品のバ ングラディシュヘ の移 入 、輸入 に理解

グラディシュの首都ダッカの 中心部 に資本金1000万 円で設立される。
日本側はいサンパワー川村拓也社長、バングラディシュ側はAsh「af Hassan取 締役議▲バングラディシュの自動車 リサイクル部 品販 売店 の現状 。
需要 は日に日に成長 しつつある

長 に代 表 される複 数 の 出資 者 で 、自動 車 整
備 、自動車 リサイクル部品輸入販売、自動車 リ
サイクル及び電気 自動車生産 に取り組む事業▲ 記者会見で、挨拶するいサンパワーの川村社長 (前列左から3人 目)とユヌス博 士 (同二 人 目)
グラミン銀 行のムハマド・国間の経済効果の大きさを解説、同社の誕生を祝福した。

が深い。
これを受 けて、同氏との交流を得たN P O 」
A R A の メンバ ー でもあるい サンパ ワー の川村拓也社長が同博士の事業 開拓思想 に賛 同し、今回の合弁会社設立にこぎつ けたもの。
「日本の 自動車 リサイクル部 品の ニ ー ズはで、両 国間では初の試みで、計画としては電気

同国内でも非常に高く、需要は潜在 している。

自動車 生産 も予 定 されてお り今後 の 歩 みが今後 この合弁事業が進展する中で、同国出身

注 目される。
都 内で開かれた記者会見ではバングラディの若 い人材の 日本 国内での 自動車整備技術
研修受 け入れや、その後の現地でのカー アフ

シュのグラミン銀 行 を倉」
設 した同国財界の中心人物 2006年 ノー ベ ル平和賞受賞者ム八ター ビジネス起業支援の戦略基地にしていきたい」( 川村社長) としている。

マ ドユ ヌス博士も同席 、今 回の合弁 による両

褪ッ抒拶鰤鰊抒ε祓》《
巫祠 盪鉤鰈ρ
愧腋熙⑪釉魃咤鑽黎▲ 野外で実車を見ながら実習する受講生たち

閉 ビッグウェー ブ ( 服部 厚 司 社 長 ) は 1 0
月 2 8 日 に西 日本 会 場 0 ビ ッグウェー ブカ

セミナ ー はまず両社 の 工場 見 学 から始めて 、現 場 作 業 の 研 修 と質 疑 応 答 の 時 間をそ▲ 室内では座学 形式で質疑応答 の時 間を持 った

しく学習 した。
実 車 を交 えた実 践 的 な 講 習 で 作 業 研 修

ワサキ トラックパ ー ツセンター ( 大分 県 大 分市 ) 、1 1 月 1 8 日 に東 日本 会 場 閉 エ コア ー

れぞ れ持 つた。
対 象 とな った品 目はキ ャビン、エ ンジン、れ、自由にディスカ シ∃ンする体験 も持つた。

ル ( 群馬 県足 利市 ) の二 会 場で第 二 回 目の ト
ラックパ ー ツセミナ ー を開催 、参加 者の好 評

ミッション、ロリジットデフ ( R ホー シングケ ー

研 修 後 は参 加 者 相 互 の 情 報 交 換 を兼 ねた

ス、ロシャフト、八ブドラム) などで 、具 体 的に親 睦会 も持たれた。

を得た。

は部 品 の 分 解 、検 品 、商 品 化 の 各 工 程 を詳鰤躙鰊躙鰤飩躙聰
魃詢儡詢珈瘍躙鰊躙蒻

11月 19日 、」ARAは 東京江東区の特設会

リサイクル部品の存在を認識 しており、うち8

場 にてクラシックカー などの展示が行われる
お台 場 旧車天 国 2017」 (主催 =八 重洲 出「害」
以上が良いイメー ジを持つていることが判版)に出展し同時に自動車リサイクル部品に対する意識調査も行つた。
2013年 に初めて開催された時から5回 目となる今 回の 」ARAの 出展では、会員企業 による 日車 部 品やメンテナンス用 品の 販売 を

▲ 旧車天 国ではリサイクル部 品に人気がある。
」A R A の コーナーに人だかりができたの後 は座学 形式で質疑応答 の 時間も与えら

明した。
しかし、
実際に自分の車に使用されることを想定 した場合 は抵抗感を示す割合 が高 く、イメー ジと現実に開きがある事が浮き彫りとなつた。」ARAで は今 回の調査結果を基 に、一 般
ユーザーヘ の利用促進につながる方法を模索

行 つたほか、自動車リサイクル部品の利用促進
一般 ユーザ ーが求めている事項を行ううえで、する。

を収集するための意識調査も行つた。
調査はアンケー トヘ の記入方式で行われ、1

家族連れなど20.578人 が訪れ、展
車愛好家、40名 の回答を得た。結果、9害」
以上が自動車今年の 旧車天 国は中古車業界 関係者や旧
示車両 685台 、出展社数 105社 と過去最大規模のイベ ントとなつた。

日本の 自動車 リサイクルが 自動車 リサイク
ル法施行 を契機 に急 速 に質 の転換 が 図 られたことは衆矢日の ことだが 、これと並 行 して進展するEV化 の波 が世界を覆 い、欧米 の 自動車 リサイクルもこのところ大きい変化の 波が押 し寄せている。カナダで開催 された国際会
議 で表面化 した懸 案 事 項 は 日本 でも静 観 して済ませることではないようだ。現場 の事情を肌で感 じる日本 自動車大学校教授で NPO・
」ARAの 副理事長 も務 める郷古実氏 に、急変が予想される世界の リサイクル情勢をインタビュー し、詳細 については寄稿をお願 い した。
今 回は郷 古氏 の個 人 的背景 と次 号 より掲 載予定の寄稿の概略を語つてもらった。
今 回の先生 の出稿 原稿 の内容 につ いて概 略をご説 明ください。なぜ今 、先生 か らの ご発
雷が必要 になつてきているのかをお 話 しください。
郷 古 現在 、H∨やE∨、自動運転車の 出現で非連続 的で急 激な 自動車産業 の変革 が始 まろうとしています。そ こで、今年 9月 初旬 に力
ナダで開催 された 自動 車 リサ イクル 国際会
議、IR丁 20 1 7inNiagara Fallsに
参 力日して世界の リサイクル事情 に触 れてみました。そうしましたら R丁最終 日の分科会では、これまで以 上 に業界 の深刻な懸念 事項 が各 国の 自動車 リサイクラー から出されたの です。そ こ
でそういう世界の リサイクル事情 の あらましを お 知 らせ した い と思 つて い ま す 。また 、CI「cular Economy」 という新 しい概念が欧「州 で認 知 されて は じめて 「
静脈産業の優等生」として、廃棄物から富を生み出す 自動車 リ
サイクル産業が動脈側企業からも注 目されていることを知ってもらいたいと思つています。
なぜ、今 、今 回の原 稿 を出稿 した いとお 考 えになつたかをもう少 し詳 しくご説明ください。
郷 古 その理由の 一つ には、
成長著 しい北米の 自動 車 リサイクラー が挙 げられます。例 えば、米国の 自動車 リサイクラー の中に、EL∨を提供 する、売上高 1,400億 円の世界 最大 のインターネット車両オー クシ∃ン会社 Copa「t社 や、世界 最大 の 自動車 リサイクラー 、米 国の LKQ社 等 、新興 国との資 源争 奪戦 を本格化 しようとして いる、欧米の静脈 企 業 が台頭し、巨大化 しようとしています。さらに、自動車リサイクル部品流通では世界全 体 が巨コマ ー
スの ビジネス 粂 向か つていることも、日本 の事業 者 の 方 々 に知 つても らいた しヽと思 います。そして、原稿 出稿の 一 番の理 由は、先 にも述 べ ましたが資本主義経済史上、最大の革命とも例えられる新たな ビジネス手法 、Ci「cular巨conomy(サ ー キ ュラー・エコノミー )戦略に
つ いて知 つていただき、自動車 リサイクル業
界の皆さんで業界の未来を築いていつて欲 しいと思つているからです。
日本 の 自動 車 リサイクル 業界 にか ける郷 古
先生の期待感をお話 しください。
cu a「巨conomyの郷古 欧州ではすでにCi「原理 による企業活動が始 まっています。日本の 自動車 リサイクル産業においても5つ の要
素「原材 料の循 環」、「資 源再生」、「製 品寿命の 延 長」、「製 品 の サ ー ビス 化 」、「所 有 か ら
シェアヘ の転換」の観点から、lo丁、テレマチックス、クラウドといつた 丁技術 に活用 して、ク□― ズドル ー プ型 (電子マネ ー 利用の 一 形態
で一 取引に限定 して取引の度 ことに発行体に還流させる仕組み)のビジネスを、自動車 リサ
イクル業界の垣根を越えてどのように対外的に発 展 させ られるかが鍵 と言 えると思 います。ちなみ に卜∃夕 自動車や豊 田通商 等との(株)」ARAの 連携 に例を見るように、商品の標準化 ばかりでなく、中小 ,中堅企業の資質向
上や団結力強化 、生産工程 の標準化 、グロー
バル性 を高めること等 に挑 戦 しようとしているB ttS丁リサイクラー ズアライアンスのメン
cu ar EconomyB寺代のけバーの方々に、Ci「ん 引役 としての役害」
を期待 しているところです。
ところで郷古先生のご活躍は知る人ぞ知ると言つた感 じで、まだまだ多くの業界 関係 者 は先生の背景をご存知 ない方が少なくありません。ご自身の 日か ら先生の過去の歩みをお賠
し頂 けませんか。
郷 古 父親 が 自動車整備工場 を経 営 していたことから自動車業界との関わりは非 常に早いものがあ りました。2級 自動 車整備士 を取得後 はスズキ 自販神奈川で勤務 し、その後 に自動車マフラー を生産する (株)カルソニ ック
で 自動車排気装置の 開発 ・
実験 に従事 した経験があります。その後 、
青年海外協力隊として
北アフリカのモ ロッコに2年 間赴任 し、フランス語で職業訓練学 校 で 自動車整備を現地人に教えました。帰 国後 は宮城県の 自動車大学校 で教鞭 を取 つていましたが、国連 が多数の日本車をモザンピー クに寄贈 し、急速 、自動車
エンジニアが 不足 した ことから、国連の要 請を受 けて、内戦中のモザ ンビー クに国連ボラ
ンティアとして4年 間赴 任 しま した 。モ ザ ン
ビー ク国内3か 所の整備工場運営、現地従業員の整備技術指導をポル トガル語で行 いました。その他にも」CA専 門家としてモンゴルの公共バスインフラ整備プロジェクトやフィリピンの職 業訓練センター の教員養成 に従事 し、更に」CAの 交通安全委員として、中米やアフリカ等 の各 国で 自動車技術 及 び交通安全指導 にも携わ りました。その他 、」ICA研 修生や
青年海外協力 隊候補生 へ の技術補完研修を
日本 自動車 大学 校 内で実施 してきた経験 があります。
先生 の学術 面 のお働 きに つ い てはどのようなものがありますか。
郷 古 1993年 から日本 自動車大学校 に勤
務 し、内燃 機 関工 学 、電子 回路 、自動 車技術
史、
技術英語、自動車製作概論、機械加工等の講義や実技 の教鞭を取つてきました。教鞭の傍 ら執筆活動 も行 つており、工業英語 ジャー
ナル ヘ の寄稿や 自動車用語中辞典 (共著)や技術書等の執筆や寄稿も多数 こざいます。自ベ ルギ ー 、ブリュッ
動車 リサイクル 関係では、
セルか ら始 まつた今年 で第 10回 目となる自動車 リサ イクル IR丁会 議 をはじめ、欧州 や北米での 自動車 リサイクル 国際会 議の講演活
動があります。現在は、経済躍進が著 しいアジ
アでの 自動車アフター マ ー ケットや自動車 リ
サイクル関連でマ レー シア、中国、フィリピン
で講演を行 つています。NPO― 」ARAの 南太
平 洋諸 島廃 車放置 問題 の調査 やミャンマ ーの廃 車放置状 況の調査 、「自動車 リサイクル
用語辞典 (共著)」、「
自動車 リサイクル教科書―
英語版 (共著)」の執筆 、更にマレー シア 自動車 リサイクル団体 MAARAの 設立にも関わりました。
よくわか りました 。先生 の寄稿 を読ませていただ きます 。あ りがとうございました 。(寄稿次号より掲載予定)郷古実教授 略歴
宮城県の花壇 自動車大学校卒業後、関東学院
大学機械工学科卒業。フランス語、
英語、そして国連で赴任 したモザンビー クでポル トガル
語修得 。日本 自動車大学校教授として教鞭を取 る 傍 らNPO― 」ARA副 理 事 長 、米 国Car―Part com名 誉顧 間、」ICA専 門家登録、WRF運 営委員 、工学士 (機械工学)、2級 ガソ
2級 二 輪 自動車整備士、リン 2級 ディー ゼル ・
職業訓練指導員 、1級 小型船 舶免許 、その他に 1級 自動車整備士指導員 ガス溶接 アー ク
溶接 有機溶斉」危険物取扱者等の講習修了。
現状 の世 界 の 自動 車 リサ イクル事情 に精通する第 一 人者。61歳

二代ロトップ【
新連載インタビューシリーズ「に聞く」は今回お休みします】

ープ
ビッグウェープグJレ

鶴
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‡
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猛
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鶴
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雛渕鰺鰈蝙蜆輩‡ 鰺晰ドi姦饉猛:驚簸簸議簸菫簸篠:簸簸1膨￨
褥び鸞舅饉Åkの は鸞が軋い』と鐘鵞わな鏃ゝ
鮮
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鶴雛孝
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甕:菫
=::菫‡
=鷲1顔
多
鶴賤畿鶴魏
屹軍亦鯰黎蜀鰺耗式でけな蝉鉤のは縁儡ヘ▲ トラックパ ーツに 自信 の ある同 社▲ 業界が永 く商 法に熟練 味が漂う同社▲ 井上裕 之氏

今回登場の山形オートリサイクルセンターい (伊藤雄―郎社長)の丼上裕之氏 (53歳 )は前回登場いただいた浦和自動車解体的の柳沢英之氏同様にBWキ ャンペーン伸び率2位入賞の猛者である。
この業界歴は通算で
同社入社は2年 半前だが、12年 以上の経験者。リサイクル事業の経験に加えて、タイヤ販売6年 のキャ
新品部品販売 10年 、リアも持つている。
1問い合わせに即対応で実績上昇
昨年一年間のフロント成約の伸び率2位 の成果を収めたわけだが、その背景を聞くと、回答は至ってシンプル。「問い合わせに対する回答のス
ピードを上げたからJという。結果として業績は上昇したとしている。
さらに一歩突つ込んでその成約速度アップの
基本的には「こ注文の品はありませ
裏倶Jを聞くと、んということは絶対に言わない」という姿勢で、できるだけ詳細に商談内容を分析、外板部品なら色違いや機能部品でも他車種互換部品を徹底して勧める粘りの商法を展開するという。
丼上氏がこういうビジネスを展開出来る理由
は、過去の新品部品販売や同業他社での経験に加えて、地道な研究の積み重ねがある。要するにリサイクル部品に関する知識と情報が自然体で身に付いているからに他ならない。
●書の要望の中身を細かく分析
身体から染み出る総合的な商感覚が顧客のニーズを正確に掴んで離さないやり取りに繋がっていく。そういう丼上氏だからその気になれば商談の速度をアップ出来るとも言える。
お客様の要望の中身を細かく仕分けて、「価格と品質の程度を符合させ、代替え品があれば勧めて、成約に持ち込むJというパターンが井上流と言えるだろう。
この手法に合わせて同社の自社品を優先させる販売で利益の確保も忘れない動きが今回のキャンペーンの上位入賞に繋がつたと言える。「
ありませんとは決して言わない商法」というのはリ

塚 飾

サイクル部品ビジネスにとつては非常に重要な心
豊富な経験に裏付けられた落ち着いた商風構え。
は大いに見習いたいところだ。
山形県酒 田市広栄 町 2の 226の 2
丁巨L0234 31 2522

▲ 岩 中哲也氏

今年の 10月 にい」ARAの AttRSシ ステムを導入したばかりの新会員 豊栄興業い (横井良 二 郎
社長)に登場願 つた。同社は倉」
業が昭和30年 、総▲ 全 国的にも珍 しい新車販 売店が
株 主 の同社▲渋 谷 誠 ― 氏

山形県東根市の例 山形県 自動車販売店リサイ
クルセンター (遠藤榮次郎社長)は県下の新車販

社員 15人 、月間処理台数80台 だが総在庫量は売店が共同出資して設立した珍しいリサイクル事業者。車両の引き取 りに苦慮する一般のリサイク

35000点ル業者とは一 味違う背景を持つている。

を保有する古参企業だ。今 回の輸 」A

RA入 会で新しい動きに入る。

●中販店で積んだ豊富 l」自動車知識

そんな同社のフロント部門を統括するのが岩中哲也氏 (46歳 )だ。学卒後 10年 間整備士の経そんな同社のフロントで活躍中なのが渋谷誠
一 氏 (36歳 )である。同氏は学卒後地元の トヨタ

験を持ち、その後に同社に入り、16年 間同社の横丼社長を傍で支えるキーマンだ。

その後、系ディー ラー に整備士として8年 間勤務、、
I ARNの システムにATRSを

古車の商品化に従事した。

追加

今回のATRS導 入以前は大阪に本部を置くAR

中
改めて県下最大の中古車販売店に4年 間勤め、自動車整備についてはかなりの 経験を積んでNグ ル ー プとブロ ー ドリー フとに連携 して部 品
デー タを管理してきたが、今回の動きでこれに輸から同社のフロントになつたことになる。

」ARAの AttRSを 力口えた。

リてもらつたJという。ここにきて4年 目を迎えるが、部品生産の質を高める為、処理台数は絞り込
み、
基本姿勢は「どの在庫量を豊富にする戦術で、ような引き合いにも受け答え出来る」体制を目指してきた。「
品質に問題が起きれば取引としては間サイクル部品に関する知識は相当のものがある。
渋谷流のフロント術は一度接触した顧客との商題外です。信頼を得てから納得の出来るビジネスが持続できるかが勝負」(岩中氏)という。
ちなみに最近、増加傾向の電子系統の部品なつかりました。如何でしょう力1と 追跡をする。同時に部品の写真も発信して情報の提供を一定期間

どはきめ細かい管理をしないと品番ミスが置き易い。せつかくの受注を凡ミスで失う危険を徹底し果を生み出す。

「
過去のキャリアを認めてもらつてフロントを任せ談は簡単に諦めな いというもの。その場で該当品
こういうのが見が見 つからなくても、
後 日改めて 「持続させる。こういつた粘 り腰が意外と大きい効■顧客の納得を得る詰めの議法光るて避ける、あるいはFA×のみの受注は必ず電話
さらに受注品をできるだ
確認してから発送する、
けその日のうちに発送し、早期に届ける努力するク
所謂、置 いた商談Jで 、部品の品定めに入 つた、□― ジングの段階で、顧客の コスト感覚を正確に繊細さも見せる。

理論的にその商品が妥当な価格であ
受 け止め、●横丼社長の騰線を艤爾査機
こういつた実務上の切れ味を発揮できるのは岩るということを納得してもらう姿勢を持つている。

中氏が入社以来、
検品、
梱包、
lll管
理、
登録業務、
フロント業務など商品管理のレベルアップに尽力ない部分だろう。

さらに彼の手法は「
常に修理費の概算を念頭にこのあたりは少し他社のフロントにはまねのでき「
中古車販売店のリサイクルバーツ利用戦術をしてきたことが背景にある。

経験したことが突つ込んだコスト感覚を身に付け

常に横丼社長のビジネス発想に沿う現場のあ「り方を意識してきましたので、所謂凡ミスを消去する姿勢でこれまできました。現状は新採用のA
TRSシ ステムを一刻も早く稼働させるべ く登録を急いでいます。BES丁 グループとしてのグイト
ウェイ効果を期待していますJ(岩中氏)という。筋た理由Jとしている。

肉質の商売上手が新しく仲間入りしたことでグループに良い刺激を与えられそうだ。

講の成果を語つている。恵まれた環境で若くして経験を積んだキーマンとして成長しつつある。

愛知県愛西市内佐屋町郷 112
丁EL0567 28 7291

山形県東根市一本木 1の5の 28
TEL0237 42 2411

ARAの あいおい
渋谷氏は今回実施された ll」
ニッセイ同和損保のフロントセミナー (一面記事参日頃こうではない照)に参加したうちの一人だが、「だろうかと自問自答していたことに講師から指導を受け、やつぱりそうだったかと確信が持てた」と受株式会社 」ARA

株式会社 ビッグウェーブ〒1 0 3 0 0 2 7 東京都中央区日本橋1 ‑ 2 ‑ 2
親和ビル7 階T E L 0 3 3 5 4 8 3 0 1 0 責任者/ 柴 田 純奈

〒4 9 7 0 0 0 5 愛知県あま市七宝町伊福鍛治屋前5 8
I 信也
TEL 052‑441‑7502 責fI者//森り