低 炭 素 社 会 に お け る「 人 間 の 移 動 」と「 移 動 価 値 」に関する文化社会学的研究
Sociological Studies on the Human Mobility and theValue in Zero Carbon Society研究代表者

奥野卓司

関西学院大学社会学部教授
Takuji Okuno, Kwansei Gakuin University

地 球 環 境 汚 染 の 深 刻 化 か ら 、化 石 燃 料 を 可 能 な 限 り 使 用 せ ず 、排 出 物 が 吸 収・
循 環 可 能 な「 Zero Carbon Society」の 構 築 が 提 唱 さ れ て い る 。当 セ ン タ ー で は 、その低炭素社会では、生活者、とくに日本およびアジアの若者、女性の移動や文化がどのように変容するかを、質的調査によって解明する。
The severity o f the global enviro n mental po llution is g rowing b y the year, andconsequently, today the construction of Zero Carbon Society which emissions canabsorb and circulate has been proposed. We investigate how Asian youths’ andwo men’s mobility culture will change in the future low-carbon society throughqualitative research.

１． 研 究 目 的

課題の解決のためには、政治的なアプ

21 世 紀 は 環 境 と エ ネ ル ギ ー の 世 紀

ローチのみならず、産業界、学問界かといわれている。近代社会は、テクノらの関与が不可欠であるが、とりわけロジーの革新と発展によって生産量の学問界においては、これまで、広義の飛躍的な拡大をもたらしたが、他方で「環境問題」に対しては、自然科学のは化石燃料の大量消費によって地球環立場からの技術的アプローチが主流で境への多大な負荷を生み出すこととなあった。他方、人文・社会科学の立場った。

からの学問的寄与は、環境経済学、環このような背景のもと、近年、循環境社会学などにおける政策提言的アプ型社会の前提となる「低炭素社会」ローチを除けば、この問題への関心の（ Low-Carbon Society）の 実 現 が 、世 界高さに比して、質・量ともに相対的に的な課題として唱導されている。この低くとどまっているといわざるをえな-1-

い。しかしながら、今後われわれの社

２． 研 究 経 過会が低炭素社会へと向かうのはもはや研究にあたって、われわれは以下の不可避であり、来たる低炭素社会にお図のような枠組を設定した。この枠組

ける人間の生活や文化がどのように変にしたがって、それぞれの領域に位置わるのか、その道筋と帰趨を明らかに

づ け ら れ た 各 研 究（ テ ー マ 1～ 4）を 統するのは、他ならぬ人文・社会科学の括していくことが第一の達成目標であ任務であると考える。低炭素社会は決る。上図は「移動価値」のあり方を過して近代的生活を棄てて前近代に回帰去－現在－近未来の視点からモデル化するような社会ではない。低炭素社会したものである。そして下図は、移動は、これまで人間が培ってきた文明を欲求－不動欲求、機能性－遊戯性とい前提としつつ、それを再編し、つくりう 2 軸のクロスによって現れた「人間かえていく創造的な社会である。の移動」と「移動価値」にかかわる 4

以上のような認識のもとに、本研究つの象限を描き、低炭素社会においてでは、低炭素社会における「人間の移キーワードとなる諸概念を各象限のな動」と「移動価値」に着目して、そのかに配置したものである。上図は通時あり方について文化社会学の立場から的研究、下図は共時的研究として位置アプローチしていく。また、この研究づけられる。

を 体 系 的 に 遂 行 す る た め に 、2010 年 10月 に 関 西 学 院 大 学 内 に 「 Zero Carbon

移動価値に関する二軸の変容から、近未来へ

Society 研 究 セ ン タ ー 」 を 設 立 し た 。
人間の「移動」への衝動が生得的欲農耕社会

求であることは動物学的／心理学的に工業社会（現在）低炭素社会（近未来）軸の意味も変わるも周知の事実である。人間が本来「移動」する生き物であることを前提として、「 移 動 」を 原 理 的 に は 最 小 化 し よ う「移動が生む文化的諸価値の通時的研究」(白幡)とする低炭素社会においての「移動価（テーマ１）低炭素社会へ向けての移動の文化誌値」は、生存のために不可避な最小限の「移動」以外に、そのあり方がいか低炭素社会における「人間の移動」と「移動価値」に関する各研究班の分担（テーマ３）新たな移動価値の創出なるものとなるのかについて明証的に

移動欲求「低炭素社会における移動文化の新展開：〈観光×趣味〉の視点から」(岩見)

提示することが、本研究の最大の目的である。とすれば、それは従来は余剰ガンダム・ジェット的とみなされてきた「遊戯性」の高い「移動」であるという仮説のもとにそ

歴女・江戸文化・古地図
痛車
SFる。

エコ町起し

太陽光等発電在宅勤務

バーチャル・オフイス

バーチャル・リアリティ「低炭素社会における『カワイイ移動体』とその有効性に関する研究」(工藤)（テーマ４）移動の美学･アート・デザイン「低炭素社会における社会交通システムに関する生活者の質的調査研究（生活者の情報装置系）」(新井)不動
欲求（テーマ２）生活者の社会情報システム☆統括班（関学研究センター・奥野）・・・・テーマ（1）・（2）・（3）・（4）の検討・評価・統合

-2-

機
能性

ツイッター・ビジネス

ペット同伴
おもちゃ ３Ｄゲーム
２次創作同人誌
ＫＡＷＡＩＩ

スマートグリッド
所有→使用

カルガモ走行

近未来都市「近未来の乗り物のデザインに関するモデルケースの創出：ＳＦ映像作品を素材として」(永田)の検証を行うのが本研究の独自性であパーク＆ライド

シェアライドEV

エコツアー・生態展示型動物園
アニメ聖地巡礼

遊戯
性 アニメ・映画

ITS

急速充電システム

鉄ちゃん・鉄子
観光＋趣味（テーマ２）生活者の社会交通システム「低炭素社会における社会交通システムに関する生活者の質的調査研究（生活者の移動装置系）」(新井)この研究目的を達成するために、災で被災した地域（宮城県）における2011 年 度 は 研 究 会 を 4 回 実 施 し 、上 述

日常生活移動の実態についてインテンした研究枠組の各部門を担当する研究

シヴな調査を実施し、今後のわが国の者からの研究報告を受け、その評価お被災者支援政策、エネルギー政策のあよび研究全体の方向性の確認をおこなり方についても検討を加えた。これらっ た 。以 下 に 研 究 会 の 概 要 を 摘 記 す る 。の調査研究の詳細について報告するため、『 Zero Carbon Society 研 究 セ ン タ ー紀 要 』（ 第 1 号 ） を 刊 行 し た 。

第 1 回 研 究 会 （ 2011 年 4 月 7 日 ）「 3.11」を ふ ま え た 、研 究 方 針 の 再３． 研 究 成 果検討


本研究を通して、われわれは、以下各研究班の研究進捗状況の報告のような成果を得た。
第 2 回 研 究 会 （ 2011 年 6 月 29 日 ）（ 1）人 類 社 会 が 狩 猟 社 会 → 農 耕 社 会 →

新 井 菜 穂 子 氏 中 間 報 告「『 低 炭 素 社

工業社会→低炭素社会（情報社会）へ

会における社会交通システム』にと進歩していく過程で、移動装置の高関する生活者の質的調査研究」

度化に並行して、人間の移動価値も、異 文 化 と の 接 触 か ら 、「 見 せ び ら か し 」

第 3 回 研 究 会 （ 2011 年 11 月 7 日 ）や「遊び」へと変化・拡大してきた。

永田彰三氏中間報告「近未来の乗（ 2）近 代 社 会 以 降 、観 光 を 目 的 と し たり物のデザインに関するモデルケ「移動」が急速に増大してきたが、現ー ス の 創 出 ： SF 映 像 作 品 を 素 材 と代のポストモダン状況においては、観し て 」（ 代 理 報 告 ： 桑 原 圭 裕 氏 ）光行動を後押しするのは目的地の魅力

富 田 英 典 氏 中 間 報 告「 モ バ イ ル ARだけではない。個人の趣味を発動要因と新しい移動感覚」とする「観光地の発明」ともいうべき

潮流が現れてきている。
第 4 回 研 究 会 （ 2012 年 3 月 6 日 ）（ 3） 近 未 来 社 会 に お い て は 、 自 動 操岩見和彦氏中間報告「低炭素社会

縦・レール化された移動が技術的に可に お け る 移 動 文 化 の 新 展 開：
〈観光能となり、個人が単独に地上や空中を×趣 味 〉 の 視 点 か ら 」「 浮 遊 」す る よ う に な る こ と が 、SF 映

土佐尚子氏中間報告「将来の移動画やアニメ作品における移動体イメー体のエンタテインメント性に関すジの分析からも明らかである。

る研究」（ 4）現 代 社 会 で は 、こ れ ま で 重 厚 長 大の象徴であった鉄道や建築が「カワイ以上に加えて、研究代表者は、東アイ」ものとして意味を付与され、クルジ地域で低炭素技術の応用・実践が進

マ の デ ザ イ ン へ の 志 向 も「 か っ こ い い 」

められている地域（台湾、上海）でのから「カワイイ」に変化している。カ

調査をおこなった。また、東日本大震

ワ イ イ EV や 感 覚 共 有 型 コ ミ ュ ニ ケ ー-3-シ ョ ン 装 置 と し て の EV は 、 か た ち や技術文化の特質を生かしたモノづくり

デザインの変化だけでなく、それと結が近未来の低炭素社会の産業基盤となびついた意識、規範、美学の変化も生るべく、技術提案をおこなっていく。

んでいる。

（ 5）人 間 の 移 動 価 値 の 変 容 か ら 近 未 来（ 5） Zero Carbon Society 下 で は 、「 移の移動体の「賢い価値」を見出し、低動体」「 移 動 装 置 系 」の 技 術 進 歩 と 、情炭素社会での移動体の「あるべき姿」

報技術・サービスの進展にともなう、を提示する。

移動の機能・効率が向上するため、生活・社会における人々の移動の意味、

５． 発 表 論 文

移動に関する価値観・意識が変容しつ『 Zero Carbon Society 研 究 セ ン タ ー 紀

つ あ る 。 一 方 で 、 電 気 自 動 車 （ EV) を要 』 第 1 号 （ 2012 年 3 月 発 行 ）始めとする環境負荷の小さな移動体の技術開発と普及が、日本だけでなく、アジアの諸国で急速に進んでおり、遠くない将来にわが国の産業を越えることが予想される。
４． 今 後 の課 題 と発 展
2012 年 度 以 降 の 研 究 上 の 課 題 、お よび本研究の社会的意義は以下の諸点に要約される。
（ 1）継 続 し て 研 究 会 を 開 催 し 、各 研 究の評価を通じて研究全体の統括をおこない、それに基づいて各研究を推進するとともに、研究全体の総括に向けての共同討論を深化させる。
（ 2）引 き 続 き 、ア ジ ア 諸 国 に お け る 移
動体技術、移動文化に関する調査を実施 し（ 2012 年 は マ レ ー シ ア 、シ ン ガ ポー ル を 予 定 ）、そ れ ら 先 進 技 術 の 日 本 への適合可能性を模索していく。
（ 3）自 動 車 の み な ら ず 、日 本 お よ び アジアにおける他業種（おもちゃ、ファッション、情報コンテンツ、観光）の動向を調査し、連携を提案していく。
（ 4）移 動 体 に 関 す る 先 端 技 術 を 、ク ール文化に融合する。すなわち、日本の-4-