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本技術研修機鸞鐘マ晰鸞蜘盟して光濾量子整備研究開蝙

鈍欄翻⁝TTOの 石川明男代表理事と加盟決定後に握手する服部厚司社長 (右側)▲ 整備工場 にはエーミング整備の準備が必要

自動車リサイクル部品流通組織の (株)ビ ッドを確 認 することを加 盟 店 に推 奨 して いる。

られるところがかなりあるので、互いに協力しグウェー ブ (服部厚司社長)は このほど自動今後も自動運転システムなど技術が高度化す

合 つて正確な関連1青報の収集に努めて行きた

車 リサイクル関連事業者 としては初の試みとる中で、電子機器を安定 して供給するためのい」と見通しを述べ ている。

A丁丁0・ 石川明男
なる日本技術研修機構 (」情幸晨収集を行う考えだ。

解説】【盟を果たし、カロ代表理事)へ のカロ
盟店に対す

補修部 品の流通業界では一 部 の地域部 品

日本技術研修機構 ・」A丁丁0は 近況の特定る電子制御整備に関する情報提供を強化する

商が整備工場 向けにエ ー ミング (機能調整)

整備認証制実施を受け、昨年 2月 に 「安全方針を打ち出した。時代が EV化 の傾向を強な自動車社会構築、企業が共創しあい未来のめることから、将来の電子制御 関連部品の再作業の請け負いを開始 している。作業で得たメー カー や車種 ことの整備情報やエー ミング

生 について対策を強化するための処置とみら機器の情報を部品販売の付加価値として整備法人として設立された。

れる。

工場に提供している。
◆具体策に着手の姿勢を示曖豊な自動運転社会」をつ くる目的で一般財団

活動内容は①電子制御装置整備に関わる調査

研 究及 び同作 業従事 者支援②同整備 に(株)ビ ッグウェーブは 10月 1日 付けで日こう言つた新品部品流通側の動きに遅れる

関わる情 報 交 流 ・同発信 ・同提 供 ・同提案

AT丁0、 石川明男代表理本技能研修機構 (」ことなく (株)ビ ッグウェー ブではリサイクル③ 自動車整備及 び車体整備技術 向上 に必要事)に 協賛会員 として加盟 した。リサイクル部 品流通側としても整備工場 に」A丁丁0が 展開するエー ミング作業 に特化 したエ ー ミング

な活動④ 自動 車整備機器工 具の設計及び販売

同社 は」A丁丁0で 得た電子制御装置整備のセンター (AC)を 紹 介 するほか、加 盟店 に

交通 事故 のな い安全 ・安心 な社会構築、を情報やノウハウを、先進運転支援システム (Aよる同センター の 開設 なども検 討 していく。

部品販売グルー プの加盟は初となる。

製造

斡旋⑤電子機器制御整備を通じて自動車 リサイクル部品流通 関係者としては素目指すとしている。
現在の エー ミング作業受注会員数は 116

社加盟店が取引する整備工場のサポー トなど早い対応と言える。

社 (目標 500拠に生かす。

◇顧審の画面する調踵 に注 圏ンザイはボッシュ、イヤサカ、アルティア、ノヾDAS)などに使 う電子機 器 の再 商 品化 や 同点)で 技術協賛企業として電子制御装置整備 へ の対応 が整備 の 関連

同社服 部厚 司社 長 は 「今 回の機構 bll盟はなど大手機械工具商社が名を連ねている。ま

業界で広がる気配を見せていることから自動我々の顧客である整備事業者各位が今直面 した一方でエー ミング作業発注会員は現在、総車 リサイクル部品流通界もこの動きに歩調をておられる課題について我々 自身も積極的に計で 27,000社を数えている。

合わせて同機構 へ の参加を決めたもの。

情報を収集する時ではないかという思いから

すでに全国各地の整備車業関係者はかなり◆すでにス抑 ンツール懐躍を襲爾
ビッグウェープはすでにカメラやレー ダー な半」断した。整備の検査方法を知ることで今後の速度で特定整備認証制へ の対応を進めておの リサイクル部品の生産や販売のあり方を見り、同機構の発注

ど電子機器の再商品化 時に車両へ 外部故障診

極 めることができると思 う。グル ー プのメン
バー の中にも整備工場の認証資格を持つておらむと予想される。

断機 (スキャンツー ル)を 接続 して故障コー

受注会員の数は急速に1彰(ベストニュース編集部)

▲ F C V 実 車を使 って車両構 造詳細 を実況確 認」ARA(北 島宗 尚社長 、東京都 中央 区)は、頼を受 ける自動車 リサイクル事業者の需要を会員交流会 としてFCV(燃 料 電池 車)の適 正より適正処理の作業課題事前にヒアリングし、処理 につ いてのWEB研に重点を置いた企画となつた。

修会 を開催 した 。本の理解を深めた。
FC∨のEL∨発生はまだ数例
北島社長 は、「豊田メタルと聞いているが、今後を見据えて、研修会は卜∃夕 自動車の委託を受 けて使用済
み 自動車の解体技術 ・リサイクル技術の開発、研 修 で は、主 任 研 究 員 の 池 田弘 樹 氏 によ様 や関係各社 にもこ協力 いただきながら、自り、FCVの 車 両構 造と作業工程 、適正処理 に動 車 リサ イクル につ いて会 員 の皆 様 との情

ノウ八 ウの 自動車 設 計 ヘ
及 び開発 した技術 ・

おける注意点 について動画マニユアルを交え報 意見交換のきつかけとなる場を提供していの織り込み提案等を実施 している研究機 関でて説 明が行われた。水素 は、可燃性目 つ 高圧

ある、豊 田メタル (株)自動車 リサ イクル研 究所 (彦坂栄二 所長 =愛 知県半田市)が講師をの特性 を持ち、火災 爆発の リスクがあることから、その取 扱 いの危 険性 とともに専用ツーJARAで は、電気自動車 燃きたい。」と述べ 、多様料電池車をはじめとした車両の高度化 ・会員企業約60名 が参bllした。
務め、ルの必要性や関連法規にも触れた。更に、卜∃今年 1月 にも損 害 保 険会 社 向 けに同様 の夕の新型ミライを実車に用いて実際の水素ガ研修会を実施 したが、今 回はFC∨ 取扱 いの依ス抜 き作業 を中継 することによつて、参加 者JARAがいく構えだ。

社員向け個人情報保護 セキュリテイ研修会 を開催
小 野講 師は、個人情報の取扱 い状況 、事故▲ 研修 会 はZ00M方化に対して情報提供や体制づくりを強化して式で行われた」ARA(北 島宗 尚社 長 、東 京 都 中央 区)は

同社では、社員の柔軟な働き方としてテ レ
ワー クを積極 的に進め、社内外の打ち合わせ発生原 因別の傾 向について、昨今の特徴としてウェブサ ー ビスの利用拡大からプ ログラムなどはweb会 議主体 へ と切 り替えており、こやシステム設計 ・作 業ミスの事 故例 が増加 しのようなセキ ュリティインシデントに備えた準てきていることを挙げた。

備 と発 生 時の対 応 を実 現するためにも定期

また、昨年からの コロナ 過 による企 業のテレワーク導入の拡大 、常態化 したことを受け、的な管 理体 制 や取 り組 み に関する点検 を実施 し、継続 的な改善 見直 しを講 じることが重オフィスとは異 なる作 業 環 境 や作 業 手 順 に要となつている。

よつて引き起 こされる事故 についても言及 した。

今後 も会員企業 をはじめ全北 島社 長 は、「てのステー クホルダー にシステムとサ ー ビス

15日 、社 員 向 けに 「個 人 情 報 保 護 セキ ュリ

セキュリティ対策の不備 によるマル例えば、を安全 にこ利用いただけるように社内の適切ティティ研修会」を開催 した 。講 師 にはアイ ・ウェア感染をはじめ、PCな どの作業端末 自体な管理と関連既定の順守 に努めていく」と述

シー キュー プの小野桂 三 社長を招き、個人情の紛失 ・盗難、ウェブ会議 ∪RLへ の不正アクセべ た。」ARAで は毎年本研修会 を開催 し、社報管理の必 要性 や最近 の情報漏 えいの実例

ス、離席 時の画面覗き見も情報漏えいの脅威

員 へ の教育や啓発 によつて コンプライアンスを学んだ。

として想定される。の浸透を図つている。

JARAが オリジナル企画のフロント業務セミナー入門コ…スを開催(株)」ARAで は 11月 11日 から同 12日 の電話対応 についてかなり徹底 した訓練を行つ

両 日、オ リジナ ル 企 画 の 「フロント業 務 セミナー 入門 コー ス」を静岡県裾野市のあいおいた。例えば電話中の姿勢についても体が前屈ニッセイ同和 自動車研究所で開催 した。

対面 しているかのように正 しい姿勢が重要だ

セミナ ー は二 日間で 、第 一 日目にオ リエン
テー シ∃ンとしてフロント業務の心構 え、そのみになつていれば声 がこもりがちになるのでと言つたことなど見えない部分の訓練を受 けた」としている。

企業役割 、CS(カ スタマ ー サ ー ビス)向上策 、□― リ
レプレイングは 「ビデオ撮影 された動収益 についての考え方などの座学を実施。第画 を受 講 生 が改 めて鑑 賞 するな ど簡 単 に修

二 日目に電話 対 応 を軸 にそ の基本 と実 務 の正箇所 を見 直 す」など評価 されて いた。また□― ルプレイングを学習 、後 半 にはビデオ録

フロントマンの企 業意識 を高める目的で 「経画 を鑑賞 しながら参 加者 が互 いにディスカッ

営上の収 益 に関 して数値 目標 の重要性 を学ションを行うなど実践的な訓練を受 けた。

ぶことは社 内教育では難 しい。体験 できて良主催 した」ARA本 部 では 「特 にフロントのかつた」という声も間かれた。

▲ 参加者全 員が研修 に真剣 に取 り組 んだ鰤躙躙鰊鰊蘊餞鶉魃鰊糀鰊鰊 魃靱鰊 紐鰊閂鰊魃輻魃魃釉軋滸鰊鑽輻 魃鰤鰤儡 鼈躙靱餞

▲ 互 いに故 障箇所を討議 し合って実技 を学 ぶ

▲ サ キ ントテスタ を 使 って配線模 型の故 障箇所 を探す

ベ ストニュー ス215号 第三面で紹介 したメ▲ 座 学 は講 師 の テキストに従 って聴 講も、その故 障が原理 的にどういう理 由で発生

そのため、今 回のような電気周 りの集 中講

カトロクラブZENSIN(中 原智会長)の近況をしたかを回頭で表現することは整備事業者 に座 はやはり整備業界では珍 しい部類 に入る。

探るべ く、その研修会 にお邪魔 した。今年 4月

取 つては非1青に難しい。

今後の E∨化 時代を見据えた現状では特 に注に新発足 した整備研究組織で電気周 りを主 に学習 している。その模様をルボする。

メカトロクラブZttNS Nで は基本の電気周り整備を徹 底 して参加者 に注入することを目指 している。

目すべ き内容を含んでいる。
実技演習の写真でもわかるように、配線模型をサ ー キットテスター で検査 して故 障の有

今 回の研修会 場 は大 阪市平 野 区の 国光 自実技の指導 に当たった浅 田純 ― 講師は 「
現無を確認する作業 は徹底 的に熟練 しないとな

動車工業 (株)の会 議室で、参加者 は日頃から場でサ ー キットテスター を駆使 して電気 回路

かなか身 に付かな い。浅 田講 師はそのあたり

直接整 備現場 を監 督 する経 営者 で熱 気 が溢

上 の不 具合 を見つ け出 し、修復作 業を行うわのエンジン整備士の弱点をわきまえて、丁寧れたものとなつた。

けだが、故 障発生の原因を正確 に確認する習な指導を展開していた。

早速 、業界 を取 り巻 く近況 の報告 か ら始 ま慣を付けるのが目的。今後、研修の レベ ルを上

そ の 一 方 で電 気 自動 車 をよく知る側 ではり、特 定認 証取得 後 の OBD車 検 の今 後 の見げて行く」としている。

E∨は構造がエンジン車より簡単で、構成する通 しについて情報提供 がなされ、その後 に研解説l【AIやソフト部品点数も約半分ということから、修が開始された。

実技指導に当たつた浅 田純 一講師は大阪産

前半は座学で電気周 りの基本 的な解説で、業大 学の 自動車 講座の講 師資格 を持 つ 近畿

イグニ ッションコイルの 高電圧発生 の原理 の圏では名の知 られた教育者 。特 に自動車の電復習に時間が裂かれた。

気理論には詳 しい。

開発 関係 者 のような 自動 車生産 の枠外 の人
材 による巨∨生産が注 目を集めている。
エンジンを知る整備士が電動関連の構造について知識を蓄えたならば、実 は鬼 に金棒の講座では電圧に関する方程式の解説も含ま

同氏は車検制度緩和の平成7年 当時から自状 態 が形 成 される。幸 いな ことにエ ー ミング

れ、日に見えない電気の性質 を回頭で回答 さ

動車整備の電気周 りの講習を担当してきたベ整 備 をきっか けにした特 定認 証制度 やOBDせ られる場面 があ り、参 加 した会 員 も改 めてテランだ。同氏の指導を受 けて当 日の参加者車検の実施などで業界では一 気に電気周り重記憶を呼び起こしていた。

は実習 した内容を具体的に口頭で説明する訓視の雰囲気が盛 り上がつている。

した複数 の配線模 型とサ ー キ ットテスター を練を受 け非常に参考になったようだ。
一 般 に機 械 的整 備 は 目視 可能 な装置 の修

ZttNS Nの 主催者たちは予見 し、将来に備え使 つて実 際 に故 障箇 所 を探 り出すと同時 に、復 を心 がけるわけで、日に見えな い電気 回路ようとしていると観測される。

その故 障原 因を専 門用 語で正確 に表 現 するの通 電の追跡 は得意ではない。さらにその原訓練が行われた。

理 的説明を専門用語を交えて説明するのは困

圧巻 は後半 の実技 演 習で主 催者側 が用意

日頃の整備作業で故 障を直すことができて難を感 じるのが普通だ。

こうい う雰 囲 気 の 変 化 をメカ トロクラブ(ベストニュース編集部)

▲二重県自動車リサイクル協議会の立ち上げに尽力した同社での効率改善 に力 を入れております。クルマ所懸命 付 いて行つております。また一 方で社から部 品を取 り外 して倉庫 に保管するまでの長 は 「はい。はい」とだけ言つて付 いてくるだ

流れの中で、できるだけ無駄な移動距離はなけでは満足 されませんので、意見を求められいかを徹底 して探 り、全工程の円滑化 を研究た ら、自分 で あ れ ばそ れ は こう考 えますとしています。
具体 的 に はどういう観 点 か ら改 善 を始 める

はつき り提 案 するようにして います。正直 言
いまして社長とは今 、いいコミュニケー シ∃ンのですか。

が取れていると自分では思つています。

森

まず生産 中の部 品 ことに最 適 の在庫 量を設定 し、同時にその在庫量 を三ヶ月で 一 回

あなた の 自動車 リサイクルバ ーツ販 売戦 略

転 させ るにはどうすれ ば い いかを算 定 しま

森す。それを基本 に細 かく工程 を分析 して無駄

毎 日変化 して いまして、相 場 に関する1青報のな導線 を省 いて行 きます。基準値 をあ らかじ収集が非 常に重要です。需要と供給のバランをお聞かせください。
リサ イクル 部 品 に関する市 場 の状 況 は

今 回登場願 つた会 社 は三重県 の (有)岡野
自動 車商会 (岡野功 社 長 )。同社 の歴史 は古め設定 して現状の数値 をゆつくり追 い上 げてスとよく言 わ れますが 、まさにそ の 通 りで 、いくという手法です。

個 々の部 品ことの需給バランスをしっかり把く創業 は明治40年 で地元 で は最古 参 。平成

お話を聞いただけでは簡単なような気が しま

握 して在庫調整をしな ければいけません。基
本 は在庫の 回転率 をどう上 げるかですので、13年 に県の要請 に応 えて三重県 自動車 リサすが、現実は難 しい作業ではありませんか。

イクル協議会 の立ち上 げに尽力 し、初代 の会

森長店を努めた。業態 は自動車 リサイクル部品販売 を軸 に中古車 販 売 、カ ー リー ス、海 外 向

なかなかうまく行 きませ ん 。取 り掛 かる糸 口

現在 は4000点はできるだけ小 さいこと、簡 単な ことか ら始

60%台

けオイル ブランド販売などを営む総合型 の リ
サイクル事業者 でビッグウエー プを皮切 りにめます。ものすこい経費がかかる効率化 は逆に効率アップには繋 がりません 。経費や手順した。そ れで利 益 率 は拡 大 しました 。その過程で仕入れのパ リエー ションを拡大 して車種

SPNに 移行 し現在 の」ARAに 至 るという歩も実 際 はそ ん な に負 担 がかか らな いことをを増やしたり、外車やトラック系などに狙 い目みで視野の広 いものを持つている。そこで同社 の参 謀 を務 める森 和 成 取 締 役 (44歳 )に辛抱強 く拾 い出して積 み上 げていくことがポを移 した りしなが ら、常 に賞 味期 限 を三ヶ月イントです。こういう具合 に積 み上 げた効率思うところを聞いた。

化 はなかなか逆 もどりした りしませ ん 。確 実

単 位 に設定 して在 庫 を調整 します。そうして個々の部品の ヒット率を高める手法を取 つてに利益拡大に繋がります。

います。

森取締役 の入社の経緯 からお願 い します。

なるほど大 変参考 になりました。では次 です

最後 に今後 の 自動 車 リサイクル 業界 はどう森

私 は地元 の伊勢工 業高校 の機械科 を出

効 率 改 善 というの は大 袈 裟 に構 えると

当社 で はかつて9000点

近 くあつたもの をくらいに圧縮 して、回転率をだつたもの を90%台に引き上 げまが 、現 在 の六代 目で あ られる岡野助 社 長 はなると予測 してお られますか。て大型 トラックの整備 工場 に入つて 二 年 間整どういう経 営者と見 てお られますか。

森

備 を経験 しました。そ の後 に以 前 から興 味を

森 岡野社長は思 いついたら即 、実行されます。一 歩でも二 歩でも先 に進 むにはどこからボンニュー トラル実現 に向けて、この E∨化は持 つていた 自動車 リサイクル業 に携わ りたいと岡野 自動 車 商会 の社 員 募集 に応 募 して入社 し、現 在 に至 つて います。入 社 当初 は解 体からスタ ー トして部 品生 産 、重 機 によるプ レ

目下 、世界規模で E∨化が進展 していて、この傾向は避 けられません。2050年 のカー

着手すべ きかを常に考えておられるタイプです。ちな み に海外 の案件 、つまり輸 出業務 に今後 、益 々加 速 すると見 て います。私 はこう関してなどは何かあれば素早 く判断 して動か本 の 自動 車 リサ イクル産業 の 中 味が一 気 に
一 つ の 考 え方 にまとまつて い くの で はな いいう環境の変化が大き いきつかけとなって日ス作 業 、そ してフロント業 務 と進 ん で 一 通 りれます。緩 急 は 自在 に半」断されるということの仕事 を経験 させてもらいました。二 年前 にです。

か、全 く新 しい生産方式が編み 出されて次の取締役 に就任 し、現在 は全社 の動きを監督す

場面 に入つて行 かざるを得なくなつていくのる立場にあります。

私 の立場から言 いますと、まずゼロの状 態
か ら 1の 状 態 に立 ち上 げるの は経 営者 の仕現在の主なお仕事はどういうものでしようか。

事 です。そ の立ち上 げられた 1を3か ら4に 、クル業 界 が持 つている潜 在 能力 が発揮 され

現状 は会社全体の動きを見ながら、保 険

5か ら6に と積 み上 げるのが現場監督の私のにか らむ ビジネスや 車 両 仕 入 れの 作 業 を中仕 事 にな ります。そういう視点 で見た らいつて体 質改 善 が急進 展 して いくの ではな いかとも予測 して います。」ARAグ ル ー プが今 、森ではないかと思 います。日本の 自動車 リサイ

心 に現場 と関わ りを持 つています。基 本 的にも社長 はゼロを 1に立ち上 げる作業を率先 し内包 している様 々の改革 の力 が表面 に出ては業務の見 直 しが主 な仕 事で、あらゆる工程て行つてもらつていますので、その後を今 、一くる時を迎えているような気がしています。

株式会社 JARA〒1 0 3 ‐ヽ重洲K T ビルl F
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3 0 1 0 責任者/ 柴 田 純奈

浴株式会社 ビッグウェーブ

0005 愛知県あま市七宝町伊福鍛治屋前58
B鵬卿 .翠 〒497‐
TEL 052‐441‐
7502

責rI者//森り‖信也