自走式牧草刈機“牧草モアー”

ＢＭ９１

0253-70020●取扱説明書本文中に出てくる重要危険部分は、製品を使用する前に注意深くお読みいただき、十分理解してください。
●本製品ご購入の際には、販売店より安全のための使用方法についての説明をお受けください。
●取扱説明書はいつでもごらんになれるよう、品質保証書とともに大切に保管
して ください。
●安全性維持のため、本紙定期点検表に従い年次点検をお受けください。(有料)●本製品の保守には必ずメーカー純正品をご使用ください。

株式会社

オーレック

《販売店様へ》
本製品納品の際には納品前点検を行い、お客様から商品受領書をお受け取り後、①メーカー控えを専用封筒にてご返送願います。

目
項

次

目

頁

《安全ガード取付要領》《はじめに》

1《重要なお知らせ》

1《本製品の規制について》

1《保証・契約書・免責事項》

1《定義とシンボルマークについて》2《安全に作業をするために》

2《各部の名称》7《各部のはたらき》

8《方向について…》

10《上手な運転のしかた》

11

運転前の始業点検

11

走行・旋回・変速・停止のしかた

14

エンジン始動・停止のしかた

11

トラックへの積み降ろしのしかた

16《上手な作業のしかた》
草刈作業のしかた

1717《長期保管のしかた》

20《各部オイルの点検・交換・注油のしかた》

21

ミッションオイルの点検・補給・交換

22

ナイフギヤボックスオイルの点検・交換 22

エンジンオイルの点検・補給・交換

23

可動部への注油のしかた

24《各部の点検・整備・調整のしかた》

25

タイヤ空気圧の調整のしかた

25

燃料パイプの点検のしかた

26

エアクリーナの清掃のしかた

25

燃料フィルタポットの清掃のしかた

26

点火プラグの点検・調整のしかた

26《そのほかの点検》
各部ワイヤ・ベルト調整のしかた

27
27《ナイフの点検・交換のしかた》
ナイフの点検・交換

2929

ディスクの修正・交換

30《機械を他人に貸すときは…》

31《長期保管のしかた》

31

《仕 様》

33

《工具袋・同梱品明細》

34《定期点検表》35《自己診断表》36《エンジンの不調とその処理方法》

37

《はじめに》
このたびは、本製品をお買い上げ頂きまして誠にありがとうございました。
この取扱説明書は本製品を常に最良の状態に保ち、安全な作業をしていただくために、正しい取扱い方法と簡単なお手入れ方法について説明してあります。
ご使用の前に必ずこの取扱説明書を良くお読みいただき、安全な運転作業と正しい取扱方法を十分理解し、安全で能率的な作業にお役立て下さい。
又、お読みになった後はいつでも取り出してご覧になれるよう大切に保管し、本製品を末永
くご使用頂けますようご活用下さい。
尚、品質・性能向上及びその他の事情による部品等の変更で、お手元の製品と本書の内容が一部一致しない場合がありますので、あらかじめご了承下さい。

《重要なお知らせ》
a)性 能 ・ 耐 久 性 向 上 及 び そ の 他 諸 事 情 に よ る 部 品 等 の 変 更 で 、 お 手 元 の 製 品 の 仕 様 と 本 書 の内容が一部一致しない場合があります。
b)本 書 の 内 容 の 一 部 又 は 全 部 を 無 断 で 複 写 複 製 (コ ピ ー )す る 事 は 、 法 律 で 定 め ら れ た 場 合 を除き、著作権の侵害となりますので予めご注意下さい。
c)本 書 で は 説 明 部 位 が 具 体 的 に 理 解 で き る よ う 、 写 真 、 イ ラ ス ト を 用 い て い ま す 。 説 明 部 位以外は省略されて表示されている場合があります。
d)本 書 は 日 本 語 を 母 国 語 と し な い 方 の ご 使 用 は 対 象 と し て い ま せ ん 。

《本製品の規制について》
本 製 品 は 農 業 用 機 械 と し て 開 発 し て お り ま す の で 、 こ れ 以 外 の 用 途 (レ ン タ ル 等 、 作 業 者 が特 定 さ れ な い よ う な 使 わ れ 方 )で は 使 用 し な い で 下 さ い 。 こ の 場 合 に は 保 証 の 対 象 外 と な る
場合があります。又、地を這うように伸びるツタ、ツル等の草については刈取れない場合もあります。

《保証・契約書・免責事項》
・本書とは別に本製品には品質保証書が添付されています。必ず品質保証書裏面の保証規約を良く読んで理解しておいて下さい。
・ 本 製 品 の 保 証 期 間 は 、 新 品 購 入 か ら １ ケ 年 、 又 は ５ ０ 使 用 時 間 (請 負 業 務 用 に つ い て は ６
ケ 月 間 、 も し く は ５ ０ 使 用 時 間 )の 内 ど ち ら か 早 い 時 点 で 到 達 し た 方 と な っ て い ま す 。
・全ての注意事項を予測する事は不可能です。製品を使用する際には作業者側も安全への配慮が必要です。
・ 本 書 を 読 ん で も 判 ら な い 場 合 に は 勝 手 な 操 作 は せ ず 、 必 ず 製 品 お 買 い 上 げ の 販 売 店 (以 降
販 売 店 )ま で ご 相 談 下 さ い 。
・製品を安全に効率よくご使用し続けて頂くためには定期的な点検・整備が不可欠です。
「定期点検表」及び「年次点検表」に記載のある定期的な点検・整備を必ず最低毎年１回
は 販 売 店 ま で 依 頼 し ま し ょ う (有 料 )。 こ れ ら の 点 検 ・ 整 備 を 行 わ な か っ た 事 及 び 仕 様 を 越えた使用・改造等本書に従わなかった事に起因する故障・事故に関しては保証の対象外となります。
・ご不審な点及びサービス等に関するご質問は、販売店までご相談下さい。その際、『商品型 式 と 製 造 番 号 ・ 搭 載 エ ン ジ ン の 型 式 名 (エ ン ジ ン 本 体 に 刻 印 又 は 貼 付 さ れ て い ま す 。 )』を併せてご連絡下さい。

-1-

◎ こ の 製 品 の 補 修 用 部 品 の 供 給 年 限 (期 間 )は 、 製 造 打 ち 切 り 後 ９ 年 と 致 し ま す 。 但 し 、 供 給
年限内であっても、特殊部品につきましては納期等についてご相談させていただく場合もあります。

《定義とシンボルマークについて》
本 書 で は 、 危 険 度 の 高 さ (又 は 事 故 の 大 き さ )に 従 っ て 、 次 の よ う な 定 義 と シ ン ボ ル マ ー ク が 使 用されています。以下のシンボルマークがもつ意味を十分に理解し、その内容に従って下さい。

シンボルマーク

定義

危 険

その警告文に従わなかった場合、死亡または重傷を負うことにな

警 告

その警告文に従わなかった場合、死亡または重傷を負う危険性がるものを示します。
あるものを示します。
その警告文に従わなかった場合、ケガを負う恐れがあるものを示

注 意します。また、遵守又は矯正しないと、製品自体に損傷を与えるものも示します。

参 考；

操作、保守において知っておくと便利な製品の性能、誤りやすい
ミスに関する事項を示します。

《安全に作業をするために》…重要危険項目…
（１）警告表示マーク
・以下の危険表示マークは本項目内における重要危険事項の中からとくに重要なものとして厳選されており、本体に貼付されています。ご使用の前に必ずお読みいただき、十分理解して必ず守って下さい。
●…危険表示マークが見えにくくなった場合には、貼り変えるなどして常に明確に識別できるようにしておいて下さい。

〈 34 頁 … 消 耗 品 明 細 参 照 〉●…本機はガソリンを燃料としており、作業中はもちろん機械のそばでのくわえたばこや焚き火等の裸火照明は引火の危険がありますので絶対にしないで下さい-2-0279-70800

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83-1484-921-00※搭載エンジンで貼付位置が多少異なります-3-

（２）作業前の注意
・本機の運転に際しては、使用上の注意事項を十分理解し、安全運転を徹底して下さい。
・所有者以外の人は使用しないで下さい。
・過労、病気、薬物の影響、その他の影響により正常な運転操作が出来ない時には作業を控えて下さい。又、酒気を帯びた人、妊婦、若年者、未熟練者も作業をしないで下さい。
・

機械の回転部に巻き込まれたりしないよう、作業衣は長袖の上着に裾を絞った長ズボンを着用し、滑り止めのついた長靴や帽子又は、ヘルメット、防護眼鏡等を必ず使用して下さい。

・作業を開始するときには、周囲に人や動物、車両等が無いことを確認し、作業中は半径１０ｍ以内にこれらのものを近付けないで下さい。
安全のためのカバー類はもとより、標準に装備されている部品を外しての運転は、非常に危険です。事故防止のためこれらのカバー類、部品は必ず装着した状態で使用して下さい。
・必ず、タイヤ取付けボルトが確実に締まっているか点検し、緩んでいるときは、しっかり締めて下さい。
！

ナイフの脱落は危険です。ナイフのセットボルト・ナットをしっかり締め、割ピンで確実に固定して下さい。又、古いものは新しいものに取換えて下さい。

！

排気ガスによる中毒防止のため、屋内では使用しないで下さい。

・ 転落防止のため、川や崖に向かっての作業はしないで下さい。
・ 椅子等の乗用装置の無いもの（歩行タイプ）は乗用できません。これらの物に人や動物を乗せないで下さい。
切 」の時、Ｖベルトが確実に止まっているか点検し、もし少しで・ナイフクラッチが「◯も 動 い て い る 場 合 に は ､速 や か に エ ン ジ ン を 停 止 し ベ ル ト 押 え ､ワ イ ヤ － を 調 整 し て 下 さい。
・ １ ０ ゜ 以 上 の 勾 配 で の 傾 斜 地 作 業 や 、 ト ラ ッ ク 搭 載 用 ブ リ ッ ジ の 勾 配 が １ ５ °を こ え
ると危険です。安全作業のため、これらの勾配角度未満でご使用ください。
斜面で不要に走行クラッチを切ったり、変速レバーを中立にすると暴走し危険です。
斜面では、これらの操作をしないで下さい。
・平坦部と傾斜部との境目（路肩）を走行する場合は、路肩崩れや転落の危険性があります。十分に安全な平坦地を走行して下さい。
・斜面で本機の山側にいると足を滑らせた場合、本機の下側に体が入ることがあり危険です。特に湿った斜面は滑りやすく危険です。斜面では本機の山側にはいない様にして下さい。
･狭 い 橋 の 上 を 走 行 す る 場 合 、 転 落 の 危 険 性 が あ り ま す 。 狭 い 橋 の 上 は 走 行 し な い で 下 さ い 。
暗い時、視界が悪いときの使用は危険です。周囲の状況が十分に把握できないときには使用しないで下さい。
・

安 全 作 業 の 障 害 と な る よ う な 本 機 の 改 造 (夜 間 作 業 用 の ラ イ ト の 装 着 、 ナ イ フ カ バ— の 一 部 切 断 等 )は 絶 対 に し な い で 下 さ い 。 こ れ ら の 改 造 に 起 因 す る 事 故 、 及 び 不具合に関しては、一切の責任を負いかねます。

-4-

（３）燃料給油時の注意
・給油は必ず燃料タンクの油面上限マーク以下にし、万一多く入れ過ぎたときは、マ—ク以下になるまで抜き取り、又周辺にこぼれた燃料は必ずふき取って下さい。
火傷や火災の危険がありますので給油はマフラの温度が十分下がってから行って下さい。

（４）始動時の注意
・エンジンの回りや排気ガス方向には、燃えやすいものを近付けないで下さい。
切 」位置にし変速レバーを中立「Ｎ」位置にして、・走行クラッチ、ナイフクラッチを「◯ブレーキのあるものはブレーキを掛けてから始動して下さい。
・周りに人や動物や車両等がいない事を確認し、また周囲の安全を確認してから始動して下さい。

（５）積み降ろし時の注意〈 16 頁 … 参 照 〉

・平坦で安全な場所を選び、トラックが動き出さないようにエンジンを止め、サイドブ
レーキを引いて車止めをし、確実に駐車をして下さい。
・丈夫なブリッジを確実に掛け、ゆるい勾配でエンジン回転を下げ、積み込み時は前進｢① ｣位 置 で 、 降 ろ す と き は 後 進 「 Ｒ 」 位 置 で ど ち ら も ゆ っ く り 行 い 、 そ の 他 の 位 置 に は絶対入れないで下さい｡（６）作業中の注意
・安全のため、余裕を持った運転を心掛け、急発進・急停止・急旋回はしないで下さい。
排気マフラは高温となります。火傷をしないよう手等を近づけないで下さい。
・バックする時は、子供や動物がいない事を確認して機械との間に挟まれたり、崖からの転落等がない様足場に注意して下さい。
・ベルトスリップによる異常な音・匂い・発熱は火災の原因です。その様な時は、すぐにエンジンを停止して点検・修理して下さい。
刈取部全周にわたり、石等の異物が飛散し大変危険です。人や車、建物などから離れて十分ご注意の上作業して下さい。必要に応じてスネ当て等の保護具を着用下さい。
回転部分は危険です。とくにナイフ及びディスク周辺は危険です。運転中は身体を近付けないで下さい。
冷却風の吸込口、シリンダ付近の草詰まりはエンジンの焼付きや火災の原因です。
外側のみならず、内側もこまめに清掃して下さい。又、エアクリーナ内部の清掃も同時に行って下さい。
石等危険物の多い場所では、事前に石等の異物は取り除き、障害物の位置を確認した後に目印等をつけ、安全のため通常よりも高刈りで作業をして下さい。ナイフが欠けたり、石が手前に飛んできたりして危険です。
・作業中、石・木株等に当たったときは、直ちにエンジンを停止し、ナイフの回転が停止した事を確認後、欠けや曲がりの有無を調べて必要であれば修正・交換をして下さい。

-5-

（７）作業終了後の注意
・本機より離れる時は、必ずエンジンを止めて下さい。キースイッチがある物は、キーを 抜 い て お い て 下 さ い 。 (該 当 製 品 )・安全のため、燃料コックは必ず閉めて下さい。

（８）点検・整備時の注意
・機械の点検・調整・整備をする時は、必ずエンジンを停止して下さい。

ベルトやナイフ部の安全カバー、及び飛散防止用のカバーの破損は危険です。破損した場合は使用前に必ず修理しておいて下さい。
・取り外した回転部のカバー類は、必ず元の位置に正しく取り付けて下さい。

・ナイフセットボルトは安全のため、ナイフ交換の際には一緒に新品と交換して下さい。
ゴムなどの燃料パイプは古くなると、燃料漏れの原因となり危険です。３年ごと、又は傷んだ時には、締め付けバンドとともに新品と交換して下さい。
・走行クラッチ・ナイフクラッチ・ブレーキ・スロットル・ギアチェンジ等の点検、調整は十分に行って下さい。
・点検・整備を行う場合、又シートをかける場合は火傷や火災を防ぐため、マフラやエンジン本体の冷却状態を十分確認したうえで行って下さい。
・ナイフブレーキ、走行（駐車）ブレーキの在るものについては安全の為、使用時間が１００時間に到達しない時点で交換してください。

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《各部の名称》⑨スロットルレバー⑩エンジンスイッチ⑧サイドクラッチレバー③チェンジレバー②ナイフクラッチレバー⑥ナイフディスク

ナイフ①走行クラッチレバー

④安定板

⑦誘導板

⑤集草板

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《各部のはたらき》①走行クラッチレバー
入 」位置の状態、エンジンからミッションへの動力を断続させます。レバーを引き上げると「◯切 」位置の状態になります。
下方に押し下げると「◯●走行クラッチレバーを右手の親指で押し下げるとハンドルから手を離すことなくワンタッ
切 」の状態にする事ができます。
チで「◯②ナイフクラッチレバー
エンジンからナイフへの動力を断続させます。走行クラッチレバーと同様に、引き上げる入 」の状態、下方に押し下げると「◯切 」位置の状態になります。
と「◯切 」の操作は、左指でのワンタッチ操作はできません。しっか●ナイフクラッチレバーの「◯りとレバーを握って操作してください。
切 」の状態にする●ブレーキ付き多板クラッチの採用で、ナイフクラッチレバーを一気に「◯とナイフディスクの回転は短時間（約５秒以内）で停止します。
入 」位置にする●ナイフディスクは高速で回転する為に、ナイフクラッチレバーを一気に「◯入 」の操作はゆっくりと行って下さい。
と、エンジンがストップする場合があります。「◯●安全の為、移動時・旋回時・トラックへの積み下ろし時にはナイフクラッチレバーを必ず切 」の位置にして下さい。
「◯

警告入 」位置にするとナ走行クラッチレバーの位置に関わらず、ナイフクラッチレバーを「◯

イフは高速で回転します。操作方法には十分注意してください。

③チェンジレバー
走行速度の選択に操作します。それぞれの変速位置に中立「Ｎ」を挟み、前進が３段で、後進「Ｒ」が１段です。
前進は「①」→「②」→「③」の順で速度が速くなります。

注意
切 」位置にして、本機を停止させた後に行っ変速操作は必ず走行クラッチレバーを「◯入 」位置のまま変速の操作は危険であるばかりでて下さい。走行クラッチレバーを「◯なく、故障の原因にもなります。

④安定板
前輪の役目をするものです。
この安定板をピンの差替えにより上下させることで４段階の刈高さの調整を行う事ができ
ます。

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注意
刈高さを低くしすぎて作業を行うと、以下のような弊害を引き起こしますので注意して下さい。
（１） 石等、異物の飛散が多くなる。
（２） 泥までも牧草と一緒にかみこんでしまい、力を取るばかりでなく、刈り取られた牧草の吐きが悪くなる。
（３） ナイフの磨耗が極端に早くなる。ナイフが折れる。
（４） 本機各部に無理がかかり、多板クラッチの焼きつき等、故障の原因となる。
◆刈り取られた牧草に泥等の異物が多く混入すると飼料としての使用ができなくなります。

参考；・刈取圃場に凹凸が多い（うねりがある）場合には、凸の方に刈高さを合わせ、極力泥や石等の異物を噛みこませないように調整してください。

⑤集草板
一番草の刈り取り等、草丈が３００～４００ｍｍ位までの牧草の刈り取り時に使用します。
使用せずに刈り取るとナイフディスクの放出羽根による風圧で、刈り取られた牧草が吹き飛ばされてしまい、うまく集草できません。
横方向に引き出す距離は草丈に応じて２００ｍｍ～３００ｍｍ程度にします。
草丈が３００ｍｍ～４００ｍｍ以上の牧草の刈り取りには取り外してください。
二番三番草の刈り取りは、刈り取られた牧草が互いに絡み合い、ウインドロー状態となって放出される為に集草板の使用の必要はありません。

⑥ナイフディスク
このディスクが高速回転することによって、外周に取付けられた３枚のナイフが遠心力により外側に振り出され、牧草を刈り取ります。
ディスクの回転中はほんの少しの衝撃でもディスクの変形の原因となり、振動を生じます
ので作業前には必ずディスクの点検を行い、必要であれば修理してください。

危険
ナイフディスクの回転中は、振り出された３枚のナイフもむき出しの状態で高速回転しており非常に危険です。
ナイフディスクの回転中は決してディスク周辺には手や足を近づけないようにして下さい。また、障害物にも近づけないようにして作業をして下さい。
ナイフの欠損、ディスクの変形、異物の飛散の原因になります。

⑦誘導板
刈り取られた牧草はこの誘導板に沿って、本機右側にウインドロー状態となって放出されていきます。

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⑧サイドクラッチレバー
本機の方向を変えるときに操作します。
曲がる側のサイドクラッチレバーを握り、ハンドルを押し下げて刈取部を地面より少し浮かして旋回してください。

警告切 」の位置にしてナイフの旋回する場合には安全の為、必ずナイフクラッチレバーは「◯

回転が完全に停止した後に旋回してください。

⑨スロットルレバー
エンジン回転数の増減を調整します。

⑩エンジンスイッチ
エンジンの「運転」・「停止」の操作を行います。

《機械を他人に貸すときは・・・・》
所有者以外の人には、作業をさせないのが原則ですが、やむを得ず機械を他人に貸すときには、取扱方法を説明し、「取扱説明書」をよく読んでもらい、取扱方法や安全のポイント
を十分理解してから作業するように指導して下さい。
機械と一緒に「取扱説明書」を貸してあげてください。
親切心から機械を他人に貸して、借りた人が不慣れな為、思わぬ事故を起こしたりするとせっかくの親切があだとなってしまいます。

《方向について…》
本機の前後左右は、下図のように作業者から見た方向で表します。
本文中の、「前進」・「後進」についても、作業者からみた方向で表します。

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《上手な運転のしかた》
運転前の始業点検
安 全 で 快 適 な 作 業 を 行 う た め に ｢定 期 点 検 表 ｣〈 35 頁 参 照 〉 に 従 っ て 始 業 点 検 を お こ な い 、
異常箇所は直に整備をしてから作業を始めて下さい。

警告 ： 本 機 に 貼 ら れ て い る 注 意 、 危 険 マ ー ク も 良 く 読 ん で 下 さ い 。
エンジンの始動・停止のしかた

警告①締め切った室内でエンジンの始動及び暖機運転をしないで下さい。
… 有害な排気ガスで空気が汚染され、ガス中毒をおこす恐れがあります。
②ガソリンエンジンを搭載していますので、くわえタバコや裸火照明はガソリンに引火したりして危険です。絶対に行わないで下さい。
③エンジンの始動時には、レバーの位置と周囲の安全を確認して下さい。

注意・エンジンオイルの点検はエンジン停止後、エンジンが冷えるのを待って火傷に十分注意
して行って下さい。
・エンジンオイル点検の際には、エンジンを水平にした状態で行って下さい。

■ エンジン始動のしかた① エンジンオイルを確認して下さい。
◎給油栓がオイルゲージを兼用しています。
オイルゲージの上と下の目盛線の間にオイルがなければ上の目盛線までオイルが付くようにエンジンオイルを補給して下さい。＊エンジンによって注油方法が異なります。

－エンジンは必ず水平（対地）状態にして下さい。そうしな
いと正しいオイル量が示されません。－

参考；・エンジンは水平にして給油栓はねじ込まずに差し込んで点検して下さい。
・使用するエンジンオイルはＳＤ級以上の良質の新しいオイルを使用し、気温によって次のように使い分けて下さい。
夏季（１０℃以上）

ＳＡＥ３０，ＳＡＥ１０Ｗ－３０，又はＳＡＥ４０

冬季（１０℃以下）

ＳＡＥ５Ｗ２０，又はＳＡＥ１０Ｗ－３０

危険●燃料を入れる時には必ずエンジンを停止させてから行って下さい。
● エ ン ジ ン と マ フ ラ が 冷 え た 後 ､入 れ 過 ぎ て 燃 料 を こ ぼ さ な い よ う に 注 意 し ､も し こ ぼ れ た
場合にはきれいにふき取って下さい｡- 11 -

■燃料の点検と補給②燃料を確認して下さい。

燃料はレギュラーガソリンを入れて下さい。
〈 燃 料 タ ン ク 容 量 は 34 頁 … 仕 様 参 照 〉
Ｅ 」に近づいたら早めに燃料を補給して・ 燃料計のゲージが「◯下さい。
・ 燃料補給後は給油キャップを確実に締め付けて下さい。

傾斜地での使用は、給油口内フィルタの規定油面上限以下で使 用 し て 下 さ い 。 〈 12 頁 … エ ン ジ ン 始 動 の し か た 参 照 〉

注意●燃料は常に新しいもの使用して下さい。保管は金属製タンクにして、ポリタンクは使用しな い で 下 さ い 。 長 期 間 (３ ケ 月 以 上 )保 管 し た 古 い 燃 料 は 、 エ ン ジ ン の 不 調 や 破 損 の 原 因 となることがあります。

■エンジン始動のしかた
ナイフクラッチレバー③走行クラッチレバー・ナイフクラッチレバーはいずれも切 」位置にして下さい。
「◯

走行クラッチレバー④ 燃 料 コ ッ ク を 「 開 (ON)」 位 置 に し て 下 さ い 。

⑤ エ ン ジ ン ス イ ッ チ を 押 し て 右 に 回 し 引 き 上 げ 「 運 転 (ON) 」 位 置にして下さい。

⑥チョークレバーを操作し、チョーク弁を「全閉」

位置にして下さい。

参考；エンジンが暖まっている時は、チョークレバーの操作は必要ありません。
※搭載エンジンによって操作方法が異なります。

- 12 -

⑦スロットルレバーを「低」と「高」位置の中間位置にして下さい。
低高⑧スタータノブを握り、ゆっくりと引いて圧縮を感じる位置から一旦戻した後、勢いよく引っ張って下さい。
エンジンの始動後は、スタータノブは元の位置にゆっくりと戻して下さい。

リコイルスタータ⑨エンジン始動後はチョークレバーを戻し、チョーク弁を「全開」

位置にしてスロットルレバーを低速側「」

位 置 で し ば ら く (5 分 程 度 )の 暖 機 運 転 を 行 っ て 下 さ い 。
暖機運転を行うことにより、エンジンの各部にオイルを行
き渡らせ、エンジンの寿命をのばします。
※搭載エンジンによって操作方法が異なります。

注意
・

新 製 品 購 入 後 、 最 初 の 一 週 間 (3～ 4 時 間 )は 、 慣 ら し 運 転 期 間 と し て 、 過 負 荷 を か け な い 様に控えめな運転を心がけて下さい。
・チョークレバーを「全閉」のまま使用すると、エンジン各部に悪影響を与え、エンジンの寿命を短くしますのでご注意下さい。

■エンジン停止のしかた⑩スロットルレバーを「低」速「位置にし、エンジンスイッチ
を 「 停 止 (OFF)」 位 置 に し て エ ン ジ ン を 停 止 し て 下 さ い 。

⑪ 最 後 に 燃 料 コ ッ ク を 「 閉 (OFF)」 位 置 に し て 下 さ い 。

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走行・旋回・変速・停止のしかた

注意■所有者以外の人には使用させないで下さい。
・走行するときは、周囲の安全を確かめてから発進して下さい。
・側溝や路肩の走行は本機の重みで地盤が崩れる恐れがあります。地盤が軟弱な場所での使用は十分に注意して下さい。
・ 車 輪 接 地 面 の 勾 配 が １ ０ °を 越 え る 傾 斜 地 で の 使 用 は 、 転 倒 ・ 暴 走 の 危 険 が あ り ま す 。 このような場所での使用は避けて下さい。

■走行のしかた①エンジンを始動させて下さい。
〈 12 頁 エ ン ジ ン 始 動 の し か た 参 照 〉②変速レバーを所要の位置に確実にシフトして下さい。但し、「③」速は刈取兼移動用で高速となりますので注意して下さい。

注意
変速操作が不十分な場合、走行中にギヤ抜けの恐れがあり、大変危険です。
入 」方向に少し移動さギヤが入りにくい時には、無理に入れずに走行クラッチレバーを「◯せるか本機を前後に振ってみて、再度確実に変速操作を行って下さい。

③スロットルレバーを「高」と「低」との中間位置にし、走行クラッチレバーを引き上げると走行します。

警告
・安全のため、低速「①」位置からスタートし、徐々に高速側へ変速して下さい。いきなり高速「③」位置からスタートする事は危険です。
・走行の際は、刈取部が石やその他の障害物に接触しない位置へ調整しておいて下さい。又、入 」位置にしないで下さい。刈刃が高速で回転し安全のため、ナイフクラッチレバーは「◯
危険です。
■旋回のしかた旋回する側のサイドクラッチレバーを握り、旋回方向と反対側へハンドルを振るように旋回して下さい。

- 14 -

■変速のしかた
切 」位置にして下さい。
①走行クラッチレバーを押し下げて「◯参考；入 」位置のままで変速レバーの・走行クラッチレバーが「◯操作を繰り返し行なうと、故障の原因となります。

②変速レバーを操作し、所要の変速位置に確実に入れ替えて下さい。

注意
移 動 用 ｢③ ｣速 位 置 へ の 変 速 は 特 に 注 意 し ､移 動 時 以 外 で は使用しないで下さい。

入 ｣位 置 に し て 再 発 進 し て③ 走 行 ク ラ ッ チ レ バ ー 引 き 上 げ 、 ｢◯下さい。

■停止のしかた切 」位置にして本機①走行クラッチレバーを押し下げ、「◯を停止して下さい。

②エンジンを停止して下さい。
〈 13 頁 エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉

注意・

本機は平坦で、周辺に障害となる物がない広い場所に駐車して下さい。

・

本機を離れるときには、必ずエンジンを停止して下さい。

・両 サ イ ド ク ラ ッ チ を 握 る と エ ン ジ ン を 停 止 し た 状 態 で 押 し て 移 動 が で き ま す 。 (走 行 、 ナ イ
切 」位置)
フクラッチレバーは「◯- 15 -

トラックへの積み降ろしのしかた

警告●運搬に使用する自動車は、荷台に天井のないトラックを使用して下さい。
●トラックへの積み降ろしは、平坦で安定した場所を選んで下さい。
●トラックへの積み降ろしの際には、刈高調整レバーで、ナイフがブリッジと接触しない位置まで調整しておいて下さい。
積み降ろしの際にナイフがブリッジの溝に絡み転倒する恐れがあります。
・トラックは動き出さないようにエンジンを止め、サイドブレーキを引いて、確実に駐車をして下さい。
・ブリッジのフックはトラックの荷台に段差のないよう又、外れないように確実に掛けて下さい。
・ 積 み 降 ろ し 時 に ､ブ リ ッ ジ 上 で サ イ ド ク ラ ッ チ レ バ ー 、 走 行 テ ン シ ョ ン レ バ ー 、 チ ェン ジ レ バ ー 等 の 操 作 は し な い で 下 さ い ｡転 倒 の 恐 れ が あ り ま す 。
・積み降ろしは本機の車輪がそれぞれブリッジの中央に位置するようにして下さい。
・本機がブリッジとトラックの荷台との境を越える時には、急に重心の位置が変わりますので、十分に注意して下さい。
・トラックに積んで移動する時には、十分に強度のあるロープで本機を確実に固定し、更 に 荷 台 の 上 で 動 か な い よ う ｢車 止 め ｣を 掛 け れ ば さ ら に 安 全 で す 。

危険
本機の移動時は、必要以上に本機を傾けないで下さい。燃料が漏れ出す恐れがあります。
万一、引火した場合には火災や死傷する恐れがあります。
■ 積み降ろしのしかた①周囲に危険物のない、平坦な場所を選んで下さい。
②基準にあったブリッジを使用して下さい。

③ ス ロ ッ ト ル レ バ ー は ｢ 高 ｣と ｢ 低 ｣の 中 間 位 置 に し て 下 さ い 。
④ 積 み 込 み は 前 進 「 ① 」 位 置 で 、 降 ろ す 場 合 は 「 R」 位 置で行ない、その他の位置に変速しないで下さい。

参考：ブリッジ基準
ブリッジは基準にあった、十分な強度のあるものを使用して下さい。
● 長 さ … ト ラ ッ ク 荷 台 の 高 さ の ３ .５ 倍 以 上 あ る も の 。
● 幅 …本機の車輪幅にあったもの。
● 強 度 … 本 機 重 量 ､及 び 作 業 者 の 体 重 の 総 和 に 十 分 絶 え 得 る も の 。
●スリップしないようにすべり止めの表面処理が施してあるもの。

- 16 -

《上手な作業のしかた》
草刈作業のしかた

警告● 切り株、石、針金、空カン、捧切れ等の異物は作業前に取り除いてください。
● 圃 場 内 の 障 害 物 、 側 溝 、 柔 軟 な 路 肩 、 傾 斜 （ 限 界 傾 斜 角 度 １ ０ °） の あ る と こ ろ 、 地 面 の凹凸等危険な場所には目印を立てて誤って接近しないように注意して下さい。
● 転落や衝突事故を防ぐ為、建物、川やガケ、人のいる方向に向かっての作業は行わないで下さい。
● 作業衣は、長袖の上着に裾を絞った長ズボンを着用し、滑り止めのついた長靴や帽子または、ヘルメット、メガネを必ず使用して下さい。
● ナ イ フ や ナ イ フ デ ィ ス ク に か ら み 付 い た 草 や 針 金 そ の 他 の 異 物 を 取 り 除 く 際 に は ､必 ず エ
ンジンを停止してから行って下さい。
● 本機の構造上、高速回転するナイフディスクより振り出された３枚のナイフで牧草を刈り取っていきます。３枚のナイフは剥き出しの状態で高速回転しておりナイフディスク周辺
は 特 に 危 険 で す 。 作 業 範 囲 以 内 に 人 (特 に 子 供 )が 入 り 込 ま な い よ う ､草 刈 り 作 業 中 で あ る 旨の 立 て 札 や ガ ー ド ロ ー プ を 張 る な ど し ､半 径 １ ０ ｍ 以 内 に こ れ ら の も の を 近 づ け な い 様 、
特に注意して下さい｡

参考:● 刈 取 作 業 は 、 刈 り 取 り 跡 を ナ イ フ デ ィ ス ク の 約 1/3 を 目 安 に 重 複 さ せ 、 刈 り 残 し が 出 な いように注意しながら作業してください。
● エンジンが無理をしなければ、走行速度を②速・③速へとあげて作業能率を上げる事ができます。但し、この場合には刈り取り跡が若干粗くなります。
● 刈り取り面の凹凸が激しい圃場では、凸の方に刈高さをあわせ、極力泥が刈り取られた牧草に混入しないように注意します。泥の混入の度合いが激しいと飼料としての使用ができなくなります。
①刈り取り条件に合わせて、安定板内の安定板センターの位置を、平頭ピンを差替えて調整してください。
調整後は、Ｒピンで平頭ピンで安定板を確実に固定して下さい。
※ピン位置と刈高さの関係の目安は下表の通りです。
ピン穴位置

①

②

③

④

刈り高さ（目安）ｍｍ

２５

３５

６５

７５

②刈り取る牧草の草丈に応じて集草板を取付けて下さい。
ジャッキボルトでしっかりと固定します。
集草板＜7 項参照＞③エンジンを始動させて下さい。

ハンドル固定ボルト＜ 12 項 ・ ・ エ ン ジ ン 始 動 の し か た 参 照 ＞④作業内容や作業者の体格に合わせてハンドル上下の調整をして下さい。

⑤変速レバーを「①速」位置にして下さい。
- 17 -

警告
安全の為、最初は【低速】「①速」位置からスタートし、エンジンへの負荷や周囲の安全を確かめたうえで作業条件に合った速度にして下さい。
〈チェンジレバー位置は 7 項参照〉
⑥スロットルレバーを「高速」の位置にして下さい。

入 」位置⑦ナイフクラッチレバーをゆっくりとひきあげて「◯にして下さい。

参考：入 」位置にするとエンストする恐れがありますので、一気に「◯

ゆっくりと操作してください。

ナイフが高速回転し、３枚のナイフが振り出されますので十分に注意して下さい。

入 」位置⑧次に走行クラッチレバーをゆっくり引き下げて「◯にすると作業を開始します。
⑨作業を停止する場合には、まず走行クラッチレバーを押し切 」位置にして本機を停止させてください。
下げて「◯切 」位置にし⑩その後ナイフクラッチレバーを押し下げて「◯て下さい。

● しっかりと手で握って操作してください。
ブレーキ付き多板クラッチにより、ナイフディスクの回転は約５秒以内で停止します。
⑪エンジンを停止させてください。
〈１3 項・・・エンジン停止の仕方参照〉- 18 -

警告・ 安全の為、本機から離れる時は必ずエンジンを停止して下さい。
・ ナイフディスクの回転中はナイフディスクより振り出された３枚のフリーナイフも同時に剥き出しの状態で高速回転しますので、作業中絶対に草等をナイフディスク内に足等で蹴り入れないようにして下さい。大怪我の恐れがあります。
・ 作業中障害物に当たった時はすぐにエンジンを停止させ、万一の始動を防止する為点火
プラグキャップを点火プラグから外し、ナイフディスクの変形・フリーナイフの欠損等を調べてください。異常があればすぐに修理してください。修理しないで再始動すると思わぬ事故に繋がります。

注意
・ 草の量が多くエンジンがストップするようであれば作業速度を一段落とすか、刈高さを一段上げるかして下さい。
・ 作業中、石等の異物が頻繁に飛散するようであれば、刈高さを一段上げてください。
・ エンジンに草、木の葉等を堆積させないで下さい。これら可燃物が堆積すると火災の原因になったり、本機を破損する場合があります。

- 19 -

刈り取りパターン
刈り取られた牧草の放出性、その後の反転作業時の作業性をよりよくするため、次のような刈り方をお勧めします。

（左回り）① 刈り取られた牧草は、本機の右側へ誘導板に沿って送り出されます。
② 最初の１周目だけは、圃場外への牧草の飛散を防止する為に右回りをします。（左回り）のみ③ 後は、中心（外）に向かって刈り残しが出ないように刈り幅 を 重 複 さ せ な が ら 左 回 り に 刈 り 取 っ て 行 き ま す ｡但 し 、 左回りの一周目だけは最初右回りで刈り取った牧草と重なりあう為に二度刈りを発生し、若干の屑と馬力ロスが出ます。

（右回り）

また右回りについても最初が中割刈りとなりナイフディス
ク全周に負荷がかかりますので、馬力を取るとともに放出性も若干劣ります。

④ 刈り取られた牧草は、ウインドロー状態となり、互いに絡
み合いながら渦巻き状に放出され、効率の良い乾燥が行えます。

《長期保管のしかた》

危険★ エンジンを停止して下さい。〈１３項参照〉
・ くわえタバコや裸火照明での作業禁止。
・ 本機を保管する場合には、固い平坦な場所で本機を水平にして下さい。
・ 燃料を抜く時は火気厳禁。
・ 風通しの良い場所で行ってください。
・ 燃料タンク内のガソリンを抜く時は、エンジンとマフラーが冷えてから行ってください。
・ 抜いた燃料の取扱は、十分に注意して下さい。

- 20 -

① 本機を３０日以上使用しない時は、燃料変質による始動不良、または運転不調にならないように燃料ドレンボル
トを緩め気化器内燃料を排出すると共に、燃料コックより燃料タンク内の燃料を抜き、湿気のない場所を選んで保管して下さい。

② エンジン及び本機の外面をオイルの染みた布で清掃して下さい。
③ エンジンオイルを交換して下さい。〈２２項参照〉④ 各部の清掃を十分に行ってください。特にリコイルス
ターター、エアクリーナー、マフラー、気化器付近やベルトカバー内に堆積した草やホコリをエアー吹き等できれいに取り除き、サビが出ている箇所はサビを取り除いて防錆塗料を塗布して下さい。
草やホコリが堆積したまま作業を続けると草屑等による目詰まりでエンジンが過熱し、焼き付きや、火災の原因にもなりかねません。
⑤ 各給脂・注油箇所にそれぞれ注油をして下さい。
⑥ 屋根のある風通しの良い湿気の少ない場所に本機を水平にして保管してください。
⑦ 本機にカバー等をかけてホコリがつかないようにして下さい。保管中は、定期的にタイ
ヤ空気圧を点検し、必要に応じて空気を入れてください。

《各部オイルの点検・交換・注油のしかた》

注意
・ 出荷時本機にオイルは注油されておりません。初めて本機をご使用になる前には、必ず指定の箇所に指定のオイルを指定の量だけ確実に注油して下さい。
・ 定期的なオイル交換は、本機を常に最良の状態で使用するために是非必要です。
・ 各部オイルの点検・交換・注油をする場合には、必ず本機を平坦な広い場所に置いてエンジンを暖機運転した後停止し、本機各部が触っても熱くない程度に冷えるのを（約 5分以上）待ってから作業を行って下さい。

… エンジン停止後、すぐに作業を行うと …
＊エンジン本体はかなりの高温になっており、火傷の危険があります｡＊エンジン停止直後はエンジン各部、ミッション各部にオイルがまだ残っており、正確なオイル量が示されません｡■交換後の廃油は適切な処理をして下さい■- 21 -

ミッションオイルの点検・補給・交換．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
※注油は少しずつおこなって下さい。一度に注油しようと．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
すると、エアが抜けずに注油口よりすぐにオイルが溢れ出
注油栓
注油口
．．
ます。注油口まで油面がきていることを確認して下さい。
◎ 点検・補給… 注油量を厳守下さい。
①検油口のボルトを緩めてオイルがにじんでくれば規定量のミッションオイルが入っています
検油口②オイルの量及び汚れを目視点検し、オイルが不足している場合及び汚れがひどい場合には、補給又は全量交換（下記参照）して下さい。
参考；・ 上記写真は説明の為、側面カバーのメクラ蓋を取り外しています。通常状態では必ず取付けておいて下さい。
排油口

◎ 交

換…

③排出オイルを受ける適当な容器を用意します。
④ ミ ッ シ ョ ン ケ ー ス 左 側 面 下 部 (車 軸 下 部 )の ド レ ン プ ラ グ(排 油 栓 )を 取 り 外 し 、 オ イ ル を 抜 き 取 り ま す 。
⑤ドレンプラグを確実に取り付けた後、ミッションオイル

(＃ 90)を １ .6 ㍑ 注 油 し て 下 さ い 。

ナイフギヤボックスオイルの点検・交換
◎ 点
注油口

検…

ギヤボックス左部の注油栓を取り外してオイルの量を確認して下さい。注油口下孔部まで油面があればほぼ規定量の排油口

オイルが入っています。
◎ 交

換…

排油を受ける適当な容器を用意し、この中にギヤボックス
下部のドレンプラグ（排油栓）を外してオイルを排出して下さい。排出後、ドレンプラグをしっかりと取付け、左側
面 注 油 口 よ り ミ ッ シ ョ ン オ イ ル (＃ 90)を ０ .４ ㍑ を 注 油 し て 下 さ い 。
参考;・ 排油時は、同時に注油栓も取り外しておくと、オイルが抜き取やすくなります。
・ オイル交換後は注油栓及び取り外したカバー類は、必ず元通りに取付けておいて下さい。

ミッション＆ギヤボックスオイル交換の目安
初回：２０時間目、２回目以降：１００時間毎- 22 -

エンジンオイルの点検・補給・交換◎ 点検・補給…
① 毎 運 転 前 に 〈 11 頁 … エ ン ジ ン 始 動 の し か た 〉 を 参 考 に エ ン ジ ン オ イ ル の 量 、 及 び 汚 れ を目視で点検し規定量でない場合、及び汚れがひどい場合には、補給または全量交換（下記 参 照 ） し て 下 さ い 。 （ 使 用 す る エ ン ジ ン オ イ ル の 質 及 び 量 は 11 頁 参 照 ）◎ 交

換…

ドレンプラグ

注油栓① 廃 油 受 け 容 器 を エ ン ジ ン ド レ ン プ ラ グ (排 油 栓 )下 に 入 れ 、
ドレンプラグを取り外してエンジンオイルを容器内に排出して下さい。
②排出後はドレンプラグを元通りに締め付け、新しい指定のエンジンオイルを規定量まで給油して下さい。
〈 11 頁 … エ ン ジ ン の 始 動 の し か た 〉 参 照

参考；・ 排油の際には、同時に給油栓も取り外しておくと、オイルが抜
き取りやすくなります。
・エンジンオイル給油時は、エンジン本体を水平にしないと
規定量のオイルが給油できません。
〈 11 頁 … エ ン ジ ン の 始 動 し か た 〉 参 照
交換の目安
初回：5 時間目、２回目以降：２５時間毎■ 但 し 、 高 負 荷 又 は 高 温 下 で 連 続 長 時 間 使 用 す る 場 合 に は 、 上 記 目 安 よ り 早 め の 交 換 (約 半
分 の 時 間 )を 励 行 し て 下 さ い 。
■交換後は取り外したカバー、給油栓は確実に取り付けて下さい。

- 23 -

可動部への注油のしかた◎ 約 ３ ０ 時 間 毎 に グ リ ス を 、 又 そ の 他 の 部 分 に は 必 要 に 応 じ て エ ン ジ ン オ イ ル (#30)を 注 油して下さい。特にグリスの注油を怠ると潤滑不良により破損の原因となる恐れもあります。

サイドクラッチワイヤー

サイドクラッチ・走行ワイヤー

チェンジガイド

リヤブラケット

チェンジロッド取付

走行テンション

走行クラッチレバー

ナイフクラッチレバー

ナイフ- 24 -

《各部の点検・整備・調整のしかた》
タイヤ空気圧の調整のしかた●タイヤの空気圧のチェックを下表に従って行って下さい。
●空気圧が均等になっていないと、作業中ハンドルを取られる恐れが
あります。
空気圧

タイヤメーカー

60kPa（ 0.6Kg/cm²）

ブリジストン

120kPa（ 1.2 Kg/cm²）

その他のメーカー

エアクリーナの清掃のしかた

警告●エアクリーナ・リコイルスタータが草屑等で目詰まりを起こしたまま作業を続けると、出力不足や燃料消費が多くなるばかりでなく、排ガス温度が上昇することにより燃料への引火火災の原因ともなり大変危険です。必ず定期的に点検し清掃して下さい。
…エアクリーナを外したままエンジンを始動させないで下さい。
ゴミやほこりをエンジン内部へ吸い込み、エンジン不調や異常摩耗の原因となります。
①クランプ２ヶ所を外し、オイルパンを取り外して下さい。
②オイルパン内にたまった草屑、泥等を白灯油できれいに洗浄し、新しいエンジンオイル（ＳＡＥ１０Ｗ－３０Ｗ相当）をレベルまで入れて下さい。
③フォームエレメントは、中性洗剤で洗浄後よく絞り乾燥させて下さい。その後新しいエンジンオイル（ＳＡＥ１０Ｗ－３０Ｗ相当）に浸し、固く絞って余分なオイルを振り落として下さい。
④ケース内の汚れをウエス等でふき取り、元の通りに組付けて下さい。

注意
・洗浄時、フォームエレメントは強く引っ張ったりもんだりしないで下さい。エレメントが破れ使用できなくなります。

…エアクリーナの清掃、交換時期について…
清掃

交換

エアクリーナーオイル

毎運転前

５０時間毎

フォームエレメント

毎運転前

１００時間毎・チリやホコリの多い作業環境での使用は頻繁に清掃するように心掛けて下さい。
・エアクリーナの管理如何により、刈取性能、燃料消費、エンジン耐久性に大きく影響します。常に清浄された状態で作業を行う様、注意して下さい。

- 25 -

燃料パイプの点検のしかた

危険
燃料パイプ

くわえタバコや裸火照明での作業禁止
・燃料パイプなどのゴム製品は、使わなくても劣化します。

締め付けバンドと共に３年ごと、または傷んだ時には新品と交換して下さい。
・

パイプ類や締め付けバンドが緩んだり、傷んだりしていな
いか常に注意して下さい。

参考；
パイプ類の交換時に、パイプ内にホコリやチリが入らないように注意して下さい。

燃料フィルタポットの清掃のしかた

危険
くわえタバコや裸火照明での作業禁止
・ 50 時 間 使 用 ご と に 燃 料 コ ッ ク 内 部 を 清 掃 し て 下 さ い 。
・作業はホコリやチリのない清潔な場所で行って下さい。
① 燃 料 コ ッ ク を ｢閉 (OFF)｣ 位 置 に し て 下 さ い 。
②燃料フィルタポットを外し、底にたまっている沈殿物（ゴミや水等）及びフィルタを引火性の低い灯油等の溶剤で洗浄し、エアを吹き付けて乾燥させて下さい。

警告
ガソリンやシンナ等の引火性の高い洗浄油は危険ですから使用しないで下さい。

点火プラグの点検・調整のしかた
Ａ にカーボンが①プラグレンチで点火プラグを外し、電極部分◯

付着していたらワイヤブラシでこれを除去し、湿りがあればこれを拭き取って下さい。
②中央陶器部にヒビワレ、また電極部分に消耗が認められた場
合には点火プラグを新品と交換して下さい。
Ｂ を 0.7～ 0.8mm に 調 整 し て 下 さ い 。
③点火プラグの電極隙間◯

参考；
締め付け時は、初め手で軽くねじ込んでからプラグレンチを使用して下さい。
初めからプラグレンチで締め込むと、ネジ山を潰すことがありますので注意して下さい。

＜ 点 火 プ ラ グ 基 準 … 34 頁 《 仕 様 》 参 照 ＞- 26 -

《そのほかの点検》①各操作レバーが正しく作動するか確かめて下さい。（毎回始業時）②Ｖベルトは初期伸びしますので、２～３時間運転後に再調整して下さい。
〈 27 頁 … 走 行 ク ラ ッ チ ワ イ ヤ 調 整 参 照 〉③本機を少し動かして異常音、異常発熱の有無を調べて下さい。
④各部を十分に馴染ませる為、最初の２～３時間は無理な作業はさけて下さい。
⑤作業後の手入れ、及び定期的な点検も忘れずに行って下さい。
〈 35 頁 … 定 期 点 検 表 参 照 〉⑥各部のボルト・ナット類に緩み、脱落がないか確認して下さい。
⑦本機全体を見回し、各部にオイルの漏れがないか点検して下さい。
●もしオイル漏れが確認できた場合には、お買い上げの販売店へご相談下さい。
●オイル漏れの状態で使い続けると危険なばかりか、本機の破損にもつながります。
各部ワイヤ・ベルト調整のしかた

警告
各ワイヤを調整する前には必ず本機を平坦な広い場所に置き、調整はエンジンを停止して行って下さい。
■サイドクラッチワイヤ調整
左図を参考にサイドクラッチワイヤのアジャストナットで調整して下さい。
□サイドクラッチレバーを離しても負荷がかかるとサイドクラッチが抜ける場合。
… アジャストナットをⒶの方向へ …
□サイドクラッチレバーを握ってもサイドクラッチが抜けない場合。
… アジャストナットをⒷの方向へ …
■走行クラッチワイヤ調整
左図を参考に走行クラッチワイヤのアジャストナットで調整をして下さい。

□走行クラッチを入れても負荷がかかると本機が停止する場合。

…アジャストナットをⒷの方向へ…
□走行クラッチレバーを切っても本機が停止しにくい場合。

…アジャストナットをⒶの方向へ…

- 27 -

■ナイフクラッチワイヤ調整
左図を参考にナイフクラッチワイヤのアジャストナットで調整をして下さい。
□ナイフクラッチレバーを入れても負荷がかかるとナイフの回転が停止する場合…アジャストナットをⒷの方向へ…
□ナイフクラッチレバーを切ってもナイフの回転が停止しない場合。

…アジャストナットをⒶの方向へ…

注意・

入 」－「◯
切 」の操作はナイフクラッ
ナイフベルトは常に張られた状態にあり、ナイフの「◯チワイヤーに接続されたブレーキ付き多板クラッチで行います。
切 」位置にして、約５秒
ナイフクラッチワイヤーの調整後にはナイフクラッチレバーを「◯以内でナイフが停止するのを確認してください。
上記時間以内にナイフの回転が停止しない、又はナイフクラッチワイヤーの調整だけではどうしても正常に戻らない場合は多板クラッチの磨耗、焼き付きが考えられます。この場合には多板クラッチの交換が必要となりますので、お買い上げいただいた販売店まで修理をご依頼ください。
・走行ベルト、ナイフベルトは、ともに消耗します。常時点検し、異常があれば新品と交換してください。
走行ベルト

ナイフベルトＶベルトサイズ

ＬＡ－３８

Ｂ－８３

調整・点検時間

初回：２０時間目

以後：１００時間運転毎■ ナイフベルトの調整
適正なベルト張力の目安は、ベルト中央部を軽く指先で押した時にベルトがおのおの１５～２０ｍｍ程度たわむのが正規です。上記範囲以外でベルトがたわむ場合には以下の要領で正規のベルト張力に調整してください。
① ベルトケース（ＯＵＴ）・フロントベルトケース（ＯＵＴ）をそれぞれ取り外してください。
② エンジンベースとフレームを固定している４ヶ所のボル
ト・ナットを緩めてください。
③ インサイドステーとベルト押えを固定しているボルト・
ナットを緩めてください。
④ ジャッキボルトを回転させてエンジンを前後に移動させ、適正なベルト張力に調整して下さい。
⑤ 調整後は上記の手順を逆に追い、各ボルト・ナット・を締めて下さい。
- 28 -

■走行ベルトの調整
ベルト交換時、又はナイフベルトの調整後は左図を参考に走行ベルトの調整も必ず同時に行って下さい。
①２ヶ所のベルト押さえの調整は、左図を参考にして下さい。
入 」の位置にして行ってくださ
走行クラッチレバーは「◯い。
②ベルト押さえの位置は、エンジンプーリの直径の約１／３の所が基本です。
切 」位置の時、ベルト押さえがベルトを③調整の目安としては、走行テンションレバーが「◯軽く押さえ、ベルトがプーリの溝から軽く浮き上がる程度とします。

注意
エンジン位置をずらして調整をする場合には、ナイフベルトと走行ベルトは両方ともに行い、どちらか片方のみの調整はしないで下さい。エンジンプーリーには両方のベルトがかかっており、ナイフベルトと走行ベルトは相関関係に在ります。

参考；・調整後はロックナットを確実に締め付けて下さい。
・ 調整のために取り外したカバー類は必ず元のとおりに取り付けて下さい。
入 」・「◯
切 」の動作確認を必ず行って下さい。
・ 調整後は、両クラッチレバーの「◯・ ベルトは初期のびが多少あります。新品より２～３時間運転後、再度調整して下さい。
・ ベ ル ト は 消 耗 品 で す 。 異 常 が あ れ ば 新 品 と 交 換 し て 下 さ い 。 初 回 20 時 間 目 、 以 降 100
時 間 毎 に 調 整 し ま す 。 ベ ル ト サ イ ズ は 34 頁 《 仕 様 》 参 照 。
・ 各ワイヤの調整は、アジャスタにて行う物の外、ワイヤ先端の取付け部でも同様の調整が行えますが、作業性等の関係でこの部分で調整を行う場合には、販売店までご依頼ください。（この場合、有償となります）《ナイフの点検・交換のしかた》
ナイフの点検・交換■作業を安全に行うため、エンジンを停止した後にナイフの作業前点検を行って下さい■

警告・ナイフを交換する際には必ず、メーカー純正品とご指定下さい。メーカー純正品以外の使用による故障・事故については保証の対象外となります。
・前回作業時に、縁石や木の根等にナイフが当り、曲がりや欠損が生じていないか点検して下さい。ナイフの摩耗、割れ、曲がり等を放置すると、作業中ナイフが折損して破片が飛び出し、作業者や付近に居る人に当たったり、振動による故障の原因となります。
・この作業は必ず二人で行い、作業中刈取部が落下しないようハンドルをしっかりと支えながら行って下さい。
・点検・交換は刃先にウエスを巻く等し、丈夫な手袋（皮手袋等）をつけてケガには十分注意して下さい。

- 29 -

注意・ナイフの交換・修正等の作業は適切な工具と整備技術をおもちの方が実施して下さい。
・ナイフセットボルト・ナット・割ピンも磨耗します。ナイフ交換の際にはナイフセットボ
ルト・ナット・割ピンも同時に交換するようにし、決して他のボルトで代用はしないで下さい。
・作業をする時は手を滑らして怪我をしないように十分注意して下さい。
・本機を長時間傾斜させたまま放置しないで下さい。始動性が悪くなる場合があります。
■ナイフの点検・交換のしかた

ユルミ止めナット

割りピン

バネ座金

ナイフセットボルト① エンジンを停止し、念のため点火プラグのキャップを外して下さい。
〈 13 頁 … エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉② ナイフセットボルトが緩んでいないか、また割りピンは確実に取付けられているか点検
して下さい。
③ 草屑等がナイフに絡みつき、ナイフがスムーズに回転しない場合には、これらをきれいに取り除き、エンジンオイル（＃３０）を注油してスムーズに回転するようにして下さい。
★ナイフ交換の際には元のとおりにしっかりとナイフセットボルト・ナットを締め付
け、割ピンの先端は確実に両方とも折り曲げてください。
④ ナイフの割れ、曲がり、摩耗を点検して下さい。

下図の様に異常な状態になっていたら裏返して使用するか交換して下さい。

新品

交
曲がり

欠損

換
磨耗

・ 乾燥した土や砂を含んだ場所での使用はナイフの摩耗が早いため頻繁に点検して下さい｡
・ 予め予備のナイフをお買い求め頂き、手元に準備されることをお奨めいたします。

- 30 -

ナイフディスクの修正・交換① 安定板を地面に接地させ、ナイフディスク先端部に定規等を当てます。
② ナイフディスクを手で回転させながら一番低い位置での定規の寸法を確認しておきます。
③ 再度、ナイフディスクを手で回転させながら上記寸法から外れないようにナイフディスクを下方に押しながら修正していきます。
◆上記方法で修正ができない場合には、ナイフディスクの交換が必要となります。交換には専門知識・工具などを必要としますのでお買い上げの販売店にご相談ください。

注意
・ナイフ及びナイフディスクのバランスが取れていないと、異常振動が生じ、本機を破損する恐れがあります。

《機械を他人に貸すときは…》
所有者以外の人には使用させないのが原則ですが、やむを得ず機械を他人に貸すときには、取扱い方法を説明し、「取扱説明書」をよく読んでもらい、取扱い方法や安全のポイントを十分理解してから作業をするように指導して下さい。
機械と一緒に「取扱説明書」も貸して上げて下さい。
親切心から機械を他人に貸して、借りた人が不慣れなために思わぬ事故を起こしたりするとせっかくの親切があだとなってしまいます。

《長期保管のしかた》

危険■ エ ン ジ ン を 停 止 し て 下 さ い 。 〈 13 頁 … エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉
・燃料を抜く時は風通しの良い場所で、くわえタバコや裸火照明等の火気には十分注意し、抜いた燃料の取扱いには十分に注意して下さい。
・本機は、固い平坦な場所で水平にして保管して下さい。
・燃料タンク内のガソリンを抜く時、又は本機にカバーをかける時にはエンジンやマフラが十分に冷えているのを確認してからにして下さい。

- 31 -

①本機を３０日以上使用しないときは、燃料変質による始動不良、又は運転不調にならないように燃料タンク及び気化器内の燃料を抜き取って下さい。
・燃料タンク内の燃料は、燃料フィルタポットを外し、受け 皿 等 を 当 て て か ら 燃 料 コ ッ ク を ｢開 (OＮ )｣ 位 置 に して抜き取って下さい。
・気化器内の燃料は、下部のフロート室締め付けボルトを外して抜いて下さい。
②エンジン及び本機の外面をオイルの染みた布で清掃して下さい。
③ エ ン ジ ン オ イ ル を 交 換 し て 下 さ い 。 〈 23 頁 … エ ン ジ ン オ イ ル 交 換 参 照 〉④各部の清掃を十分に行って下さい。特にリコイルスタータ・エアクリーナ・マフラ・気化器付近やベルトカバー内に堆積した泥やホコリをエア吹き等できれいに取り除き、サビが出ている箇所はサビを取り除いて防錆塗料を塗布しておいて下さい。
…草やホコリが堆積したまま作業を続けると…
草屑等による目詰まりでエンジンが過熱し、焼き付や火災の原因にもなりかねません。

参考;
カッターユニット内に付着した泥や草屑はこれが乾かない内にホース等で加圧した水で清掃を行うと比較的簡単に洗い落とすことができます。
…このとき、エンジンの電装関係や気化器、エアクリーナ、マフラ排気口に水がかからないようにカバーをかける等して注意して下さい。エンジン始動不良の原因になります。…

⑤各給脂・注油箇所にそれぞれ注油をして、不具合箇所は修理しておいて下さい。
⑥屋根のある風通しの良い湿気の少ない場所に本機を水平にして保管して下さい。
⑦本機にカバー等をかけて、ほこりがつかないようにして下さい。保管中は、定期的にタ
イヤ空気圧を点検し、必要に応じて空気を入れて下さい｡（＊本機カバーは付属していません。）- 32 -

《仕様 》 (参 考 数 値 )

名

称

牧草モアー

型

式

ＢＭ９１

全 長 ×全 幅 ×前 高 (㎜ )１８５０Ｘ８８０Ｘ８６０

刈

幅 (㎜ )

８８０

重量 (㎏ )

１２５

刈

高 (㎜ )①２５、②３５、③６５、④７５（出荷時は②）ナ イ フ (枚 )ベ ル ト (本 )フリーナイフＸ３枚

走行

Ｌ Ａ ３ ８ ×１ 本

刈

取

ＬＢ８３Ｘ２本

タ イ ヤ サ イ ズ (本 )１６Ｘ７００－８（φ４００）

ハンドル上下ボルト固定式（上下４段階）

操行装置

サイドクラッチ

速 度(㎞ /ｍ )

前

進

後

進

1.19

クラッチ
方式

走

行

ベルトテンション

刈取

多板クラッチミッションオイル(㍑)

1.6(#90)

名

称

メイキ

型

式

ＧＢ２９０Ｌエン
ジン① 1.19② 1.98③ 3.24

排 気 量 (㏄ )296

潤 滑 油 量 (㍑ )

1.0

始動方式

リコイルスタータ

点火プラグ

BP5ES

タ ン ク 容 量 (㍑ )

6.0

（直進時）

※本仕様は改良のため予告なく変更する事があります。

《アタッチメント（別売品）の紹介》
次のようなアタッチメントを準備しておりますのでご利用ください。
品名型式

コ ー ド Ｎ O.

仕様

ベルト搬送、ソルゴ・コーン等の長幹類の刈取用。

ブリンガー

ＢＲ－９

5-1565-980-000

コーン刈り用前輪

８１Ｃ

5-1560-515-000

ＢＲ-９と併用時。条撒きに使用。バラ蒔きには使用できません。

移動用前輪

８１Ｅ

5-1560-510-000

移動時専用。コーン刈り用前輪としては使用できません。

- 33 -

横一列に並べます。

《工具袋・同梱品明細》

No.

部

1.

取扱説明書

1

2.

品質保証書

1

3.

エンジン工具エンジン付属品

1

両口スパナ

１０Ｘ１２

1

〃

１４Ｘ１７

1

5.

ゴーグル

保護具

1

6.

安全ガード

4.

品

名

規格・寸法

個数

備

考

1SET

7.
8.

《消耗品明細》
No.

部

品

名

部

品

番

号

個 数 /台

備

考

1.

ナイフ

80-1565-821-1032.

ナイフ取付ボルト

0253-78300

3

3.

走行ベルト

89-6122-003801

1

LA-38

4.

ナイフベルト89-6123-008300

2

LB-83

5.

主クラッチワイヤ

0253-71300

1

6.

ナイフクラッチワイヤ

83-1565-941-10

1

7.

サイドクラッチワイヤ

0253-70110

28.

スロットルワイヤ

0253-71110

1

9.

ナイフディスク0253-53100

1

10.

安定板

0253-55110

111.

多板クラッチＡＳＹ

80-1565-530-00

1

12.

警告ラベル

0212-72200

1

13.

ナイフ警告マーク

83-1484-921-00

6

手や足を…

14.

ＧＲラベルＣ0279-70800

3

このカバーなしの…

15.

注 意 ラ ベ ル 290209-90200

1

作業環境により…

16.

AM 警 告 ラ ベ ル

0212-72200

1

17.
18.
19.
20.

- 34 -

《定期点検表》★点検や整備を怠ると事故や故障の原因となる事があります。正常な機能を発揮させ、いつも安全な状態であるようにこの「定期点検表」を参考に点検を行って下さい。
★ 年 次 点 検 は 1 年 に 1 回 、 月 次 点 検 は 1 ｹ月 に 1 回 、 始 業 点 検 は 作 業 を 開 始 す る 前 に 毎 日点検を行うようにして下さい。
点検実施時期
項

点

検

内

容

目
原
本

体

動
潤滑装置
燃料装置

機

清浄装置
冷却系統

ギヤ

作

ボックス

業

ロータリー
ディスク

機
ナイフ

部
ナイフ取付
ボルト

伝
達
装
置

ベルト

車
体

車 体
カバー
ﾚﾊﾞｰ､ﾜｲﾔ

ﾐｯｼｮﾝ

走
行 タイヤ
装 (ホ イ ル )置
表 示 ﾏｰｸ

始
業

月
次

年
次

①かかり具合、異音

始動の際、容易に起動するか。

○ ○ ○②回転数と加速の状態③排気の状態及びガス漏れ④エアクリーナの損傷、弛み、汚れ⑤エンジンベースの亀裂、変形、ボルト・ナッ
トの弛み。

回転速度を徐々に上げ、正常に滑らかに回転するか。
排気色、排気臭及び排気音は正常か。
損傷なく、取付部に弛み、著しい汚れはないか。
エンジンベースに亀裂、変形はないか。
ボルト・ナットに弛みはないか。

○ ○ ○
○ ○ ○
○ ○ ○

①油量、汚れ。
②油漏れ。
①燃料漏れ。
②燃料フィルタの詰まり。
③燃料の量・質。

オイルの量は適切か、オイルに汚れ、水・金属等の混入はないか。
オイルシール、ガスケット部に油漏れはないか。
燃料の漏れはないか。
著しい汚れ、変形、目詰まりはないか。
燃料は入っているか、又質は良いか。

○ ○ ○①エアクリーナエレメントの汚れ②エレメントの破損。
①リコイルカバーへの草屑等の目詰まり。
②マフラへの草屑等の堆積。

エアクリーナエレメントに汚れはないか。
エレメントに破れ、スリ切れはないか。
リコイルカバーが草屑等で目詰まりしていないか。
マフラ周辺に草屑が堆積していないか。

○
○
○
○

①油量、汚れ。

オイルの量は適切か、オイルに汚れ、水・金属等の混入はないか。

②油漏れ。

オイルシール、ガスケット部に油漏れはないか。

○ ○ ○③亀裂、ボルト・ナットの弛み。

亀裂はないか。ボルト・ナットに弛みはないか。

○ ○ ○①ディスクの変形

振れはないか。

○ ○ ○②亀裂、腐食、ボルト・ナットの弛み及び脱落。

亀裂はないか。ボルト・ナットに弛み、脱落はないか。

○ ○ ○③ガタや、異音はないか。

ディスクのがたつき、回転中の異音はないか。

○ ○ ○①磨耗、欠損、曲がり。

磨耗、欠損、曲がりはないか。

○ ○ ○

②動き。

取付ボルトの周りをスムーズに回転するか。

○ ○ ○①磨耗、欠損。

ボルト頭部、ナイフ回転部に磨耗、欠損はないか。

○ ○ ○②ボルト・ナットの弛み及び脱落。
①弛み。
②損傷、汚れ。
①異音、異常発熱及び作動。
②油量、汚れ。
③油漏れ。
亀裂、変形及び取付ボルト・ナットの弛み、脱落。
亀裂、変形、腐食。
レ バ ー 、 ワ イ ヤ の 損 傷 ､弛 み ､ガ タ ､割 ピ ン の 欠 損 。
①空気圧及び溝の深さ。
②亀裂、損傷及び偏摩耗。
③金属片、石その他の異物の噛み込み。
④ボルト・ナットの弛み、脱落。
⑤ガタ、異音。
損傷。

ボルト・ナットに弛み、脱落はないか。
ベルトの張り具合は適切か。
亀裂、損傷、著しい汚れはないか。
作動に異常はないか、又、異音、異常発熱はないか。
オイルの量は適切か、又、著しい汚れはないか。
オイルシール、パッキン部に油漏れはないか。
フレームの亀裂、変形、ボルト・ナットの弛み、脱落はないか。
亀裂、変形、腐食はないか。
作動及び取付状態、著しい損傷及び弛み、ガタ、脱落はないか。
基準値内であること。
亀裂、損傷及び偏摩耗はないか。
異物の噛み込みはないか。
ボルト・ナットの弛み、脱落はないか。
取付部に異音、ガタはないか。
警告ラベル及び銘板が損傷なく取り付けられているか。

○ ○ ○- 35 -

○ ○ ○

○ ○ ○
○ ○ ○
○ ○
○ ○ ○
○
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○ ○

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○ ○
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○
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○
○
○
○

《自己診断表》
もし次のような現象が発生した場合には、取扱説明書を参照して適切な処置をして下さい。
現象

刈草がうまく放出しない。

刈残しが出る。

土削りを発生する。

原

因

振動が大きい。

刈り取り作業負荷が大きい。

置

草が湿っている。
草が長い。
刈高さが低い。
エンジン回転数が低い。
作業速度が速い。
作業速度が速い。
エンジン回転数が低い。
ナイフの摩耗、破損。

草が乾燥してから作業する。
刈高さを高くする。
刈高さを高くする。
最高回転数にする。
作業速度を落とす。
作業速度を落とす。
最高回転にする。
新しいナイフと交換する。

刈高さが低い。
旋回速度が速い。
地形にうねりがある。
地 形 に 起 伏 (凸 凹 )が 多 い 。

刈高さを高くする。
旋回時の速度を落とす。
草 刈 り パ タ ー ン (刈 取 方 向 )を 変 え る 。
刈高さを高くする。

ナイフディスクの曲がり。

ナイフディスクの修正又は新しいディスクと交換する。

ベルトの張力が低い。
ベルト（多板クラッチ）が滑る。

処

プーリへの草の堆積。

ベルトの張力を調整する。
詰まった草を取り外し、安定板内をきれいにする。
プーリをきれいに清掃する。

ベルトの磨耗。

新しいベルトと交換する。

多板クラッチの磨耗。

多板クラッチの交換。

ナイフカバー内及びプーリーに草が堆積している。

ナイフカバー及びプーリーをきれいに清掃する。

安定板内に草が詰まっている。

ナイフの損傷。
ベルトの破損プーリーの破損
安定板内に草屑が溜まっている。
ナイフディスクの変形又は、破損。
エンジン回転が低い。
作業速度が速い。
ナイフの回転軸周りに草が堆積、又は巻きつい
ている。
草が長い。

新しいナイフと交換する。
新しいベルトに交換する。
新しいプーリーに交換する。
安定板内を清掃する。
ナイフディスクの修正又は交換。
エンジン回転を上げる。
作業速度を落とす。
ナイフをきれいに清掃する。
刈高さを高くする。

刈高さが低い。

刈高さを高くする。

ナイフのバランスが悪い。

新しいナイフと交換するか、ナイフのバランスをとる。

多板クラッチ野焼き付き。
多板クラッチから煙が出た。

ナイフカバー内に草が詰まっている。

刈り取られた牧草がうまく集草できない。

プーリーへの草の堆積。
ナイフディスクの風圧で刈り取られた牧草が拡散してしまう。

多板クラッチを交換する。
詰まった草を取り外し、ナイフカバー内をきれいにする。
プーリーをきれいにする。
集草板をセットして作業をする。

※わからない場合には、お買い上げいただいた販売店にご相談下さい。

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《エンジンの不調とその処理方法》
もしエンジンの調子が悪い場合があれば、次の表により診断し、適切な処置をして下さい。
現象

始動困難な場合（始動しない場合）

原

因

処

置

スロットルレバーが「始動」の位置でない。

スロットルレバーを「始動」の位置にする。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 引 い て い な い 。

エ ン ジ ン 冷 却 時 、 チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを燃料が流れない。

燃料タンクを点検し、沈殿している不純物や水分を位置にする。

除去する。
燃料コックのストレーナを取り外し、カップ内の沈殿物を除去するとともに付着しているゴミを取り除く。
燃料送油系統に、空気や水が混入している。

異物を取り除き、締付バンドを点検し、損傷があれば新品と交換する。

寒冷時にオイルの粘度が高く、エンジンの回気温によってオイルを使い分けする。

転が重い。
点火コイル、又はユニットの不良。

＊点火コイル、又はユニットを交換する。

点火プラグの不調。

点火プラグの電極の隙間を点検し、調整する。
新しい点火プラグと交換する。

出力不足の場合

燃料不足。

燃料を補給する。

エアクリーナの目詰まり。

エレメントを清掃する。

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

チョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

冷却系統が目詰まりをしている。

リコイルスタータ周辺を清掃する。

燃料不足。

燃料を補給する。

燃料コックが閉じている。

燃料コックを開く。

排気色が異常に黒い場

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

合エアクリーナエレメントの目詰まり。

エレメントを清掃する。

マフラから黒煙が出て

エアクリーナエレメントの目詰まり。

エレメントを清掃する。

出力が低下した場合チョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

マフラから青白煙が出

エンジンオイルの入れすぎ。

正規のオイル量にする。

た場合

シリンダ・ピストンリングの摩耗。

＊リングを交換する。

エンジン回転が安定しチョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

ない（上昇しない）

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

しばらくするとエンス

点火コイルの不良。

＊点火コイルを交換する。

トする。

燃料フィルタの目詰まり。

燃料フィルタを清掃する。

排気に刺激臭がある。

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

突然停止した場合位置にする。

位置にする。

位置にする。

※＊印は販売店にご相談下さい。但し、有料となります。
わからない場合は、お買い上げいただきました販売店にご相談下さい。

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