ショベルローダー等の定期自主検査指針

検 査
１ガソリンエンジン

項

目

検査

方法

判

(1)

ａ 始動性

エンジンのかかり具合及び異音の有無を調べる。

本体

ｂ 回転状態① アイドリング時及び無負荷最高回転時の回転数を調べる。
〔非電子制御式〕①② アイドリング時及び無負荷最高回転時の回転数について異常を示す表示及び警告灯の点灯の有無を調べる。
〔電子制御式〕②③ エンジンを加速したとき、アクセルペダル又はレバーの引っ掛かり、エンジン停止及びノッキングの有無を調べる。

③① エンジンを十分に暖機した状態
で、アイドリング時から高速回転時までの排気色及び排気音の異常の有無を調べる。

①② 排気管、マフラー等からのガス漏れの有無を調べる。

②① ケースの亀裂、変形及び蓋部、接続管等の緩みの有無を調べる。

①② エレメントの汚れ及び損傷の有無を調べる。

②③ 油量及び油の汚れの有無を調べる。
〔オイルバス式〕③ｃ 排気の状態

ｄ エアクリーナー基

準始動が容易で、異音がないこと。
メーカーの指定する基準値内であり、回転が円滑であること。
異常を示す表示及び警告灯の点灯がないこと。

引っ掛かりがなく、エンジン停止及びノッキングがないこと。

排気色及び排気音が正常であること。

ガス漏れがないこと。
ケースの亀裂、変形及び蓋部、接続管等に緩みがないこと。
著しい汚れ及び損傷がないこと。
油量がメーカーの指定する基準値内であり、著しい汚れがないこと。

ｅ 締付け

シリンダーヘッド及びマニホールドの締付け部のボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
ただし、これらの部分からガス漏れ及び水漏れが認められない場合は、この検査を省略してもよい。

ｆ 弁隙間① 弁隙間を調べる。
ただし、弁隙間の異常による異音がなく、エンジンが円滑に回転している場合は、この検査を省略してもよい。
〔非電子制御式〕①② 弁隙間について異常を示す表示及び警告灯の点灯の有無を調べる。
〔電子制御式〕②① 圧縮圧力を調べる。
ただし、アイドリング時及び加速時の回転状態並びに排気の状態に異常がない場合は、この検査を省略してもよい。
〔非電子制御式〕①

ｇ 圧縮圧力定緩み及び脱落がないこと。

メーカーの指定する基準値内であること。

異常を示す表示及び警告灯の点灯がないこと。

メーカーの指定する基準値内であること。

ｈ 過給機ｉ エンジン
マウント

(2)

(3)

潤滑装置

燃料装置

(4) 高圧ガス燃料装
置(5) ブローバイガス
還元装置

(6)

冷却装置

② 圧縮圧力について異常を示す表
示及び警告灯の点灯の有無を調べる。
〔電子制御式〕②

異常を示す表示及び警告灯の点灯がないこと。

① アイドリング時から高速回転時までの異常振動及び異音の有無を調べる。

①

異常振動及び異音がないこと。

② 本体及び吸排気管接続部等からのガス漏れの有無を調べる。

②

ガス漏れがないこと。

① ブラケットの亀裂及び変形の有無を調べる。

①

亀裂及び変形がないこと。

② 取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。

②

緩み及び脱落がないこと。

③ 防振ゴムの損傷及び劣化の有無を調べる。

③

損傷及び劣化がないこと。

① オイルパン内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

①② ヘッドカバー、オイルパン、パイプ等からの油漏れの有無を調べる。

②③ エレメントの汚れ及び損傷の有無を調べる。
ただし、カートリッジ式でメーカー指定の時間管理を行っている場合は、この検査を省略してもよい。

③① 燃料タンク、燃料ポンプ、ホース、パイプ等からの燃料漏れの有無を調べる。

①

燃料漏れがないこと。

② 燃料ホースの損傷及び老化の有無を調べる。

②

損傷及び老化がないこと。

③ 燃料フィルターエレメントの汚れ及び目詰まりの有無を調べる。
ただし、カートリッジ式でメーカー指定の時間管理を行っている場合は、この検査を省略してもよい。

③① 導管及び接続部のガス漏れの有無を調べる。

①

ガス漏れがないこと。

② 導管及び接続部の亀裂及び損傷の有無を調べる。

②

亀裂及び損傷がないこと。

③ ガスボンベ取付け金具及びクランプの緩み及び損傷の有無を調べる。

③

緩み及び損傷がないこと。

① メターリングバルブに負圧をかけ、バルブの作動の適否を調べる。

①

正常に作動すること。

② メターリングバルブ及び配管の詰まり及び損傷の有無を調べる。

②

詰まり及び損傷がないこと。

① 冷却水の量及び汚れの有無を調べる。

①② ラジエーター、エンジン本体、ウォーターポンプ、ホース等からの水漏れの有無及びラジエーター②

油量が適正で、著しい汚れがないこと。
油漏れがないこと。

著しい汚れ及び損傷がないこと。

著しい汚れ及び目詰まりがないこと。

水量が適正で、著しい汚れがないこと。
水漏れ及び目詰まりがないこと。

のフィンの目詰まりの有無を調べる。

(7)

点火装置

ディーゼ
ルエンジン

③

損傷、ひび割れ及び老化がないこと。

④ ラジエーターキャップのバルブ機能の適否を調べる。

④

正常に機能すること。

⑤ ラジエーターキャップのバルブシート面の損傷の有無を調べる。

⑤

損傷がないこと。

⑥ ファンベルトの緩みを調べる。

⑥

著しい緩みがないこと。

⑦ ファンベルトの摩耗及び損傷の有無を調べる。

⑦⑧ 冷却ファン、カバー、ダクト等の亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。

⑧⑨ 冷却ファン、カバー等の各取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。

⑨緩み及び脱落がないこと。

① ディストリビューターキャップの亀裂の有無を調べる。

①

亀裂がないこと。

② 高圧コード端部の損傷の有無並びにディストリビューターへのはめ込みの適否を調べる。

②③ コンタクトポイントの隙間並びに接触面の焼損及び突起の有無を調べる。

③④ 点火プラグの電極及び碍子の汚れ、焼損及び破損の有無を調べる。

④⑤ フルトランジスターユニットの取付け部の緩み及び損傷並びに端子の緩みの有無を調べる。

⑤⑥ 点火時期を調べる。

⑥

著しい摩耗及び損傷がないこと。
亀裂、損傷及び変形がないこと。

損傷がなく、はめ込みが正常であること。
隙間がメーカーの指定する基準値内であり、焼損及び突起の発生がないこと。
汚れ、焼損及び破損がないこと。
緩み及び損傷がないこと。

メーカーの指定する点火時期であること。

(8)

ａ 充電装置

電流計及び充電表示灯によって機能の異常の有無を調べる。

電気装
置ｂ バッテリー① 電解液の量が規定の範囲にあるかを調べる。

①② 端子部の緩み、損傷及び腐食の有無を調べる。

②① 接続部の緩みの有無を調べる。

①緩みがないこと。

② 損傷の有無を調べる。

②損傷がないこと。

① エンジンのかかり具合及び異音の有無を調べる。

①② 予熱栓がある場合は、作動の適否を調べる。

②① アイドリング時及び無負荷最高回転時の回転数を調べる。
〔非電子制御式〕①② アイドリング時及び無負荷最高回転時の回転数について異常を示
す表示及び警告灯の点灯等の有無を調べる。
〔電子制御式〕②

ｃ 配線
２③ ホースの損傷、ひび割れ及び老化の有無を調べる。

(1)

ａ 始動性

本体
ｂ 回転の状態正常に機能すること。
規定範囲内にあること。
緩み、損傷及び著しい腐食がな
いこと。

始動が容易で、異音がないこと。
正常に作動すること。
メーカーの指定する基準値内であり、回転が円滑であること。
異常を示す表示及び警告灯の点灯等がないこと。

ｃ 排気の状態

ｄ エアクリーナー③ エンジンを加速したとき、アクセルペダル又はレバーの引っ掛かり、エンジン停止及びノッキングの有無を調べる。

③

引っ掛かりがなく、エンジン停止及びノッキングがないこと。

① エンジンを十分に暖機した状態
で、アイドリング時から高速回転時までの排気色及び排気音の異常の有無を調べる。

①② 排気管、マフラー等からのガス漏れの有無を調べる。

②① ケースの亀裂、変形及び蓋部、接続管等の緩みの有無を調べる。

①② エレメントの汚れ及び損傷の有無を調べる。

②③ 油量及び油の汚れの有無を調べる。
〔オイルバス式〕③

排気色及び排気音が正常であること。

ガス漏れがないこと。
ケースの亀裂、変形及び蓋部、接続管等の緩みがないこと。
著しい汚れ及び損傷がないこと。
油量がメーカーの指定する基準値内であり、著しい汚れがないこと。

ｅ 締付け

シリンダーヘッド及びマニホールドの締付け部のボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
ただし、これらの部分からガス漏れ及び水漏れが認められない場合は、この検査を省略してもよい。

ｆ 弁隙間① 弁隙間を調べる。
ただし、弁隙間の異常による異音がなく、エンジンが円滑に回転している場合は、この検査を省略してもよい。
〔非電子制御式〕①② 弁隙間について異常を示す表示及び警告灯の点灯の有無を調べる。
〔電子制御式〕②① 圧縮圧力を調べる。
ただし、アイドリング時及び加速時の回転状態並びに排気の状態に異常がない場合は、この検査を省略してもよい。
〔非電子制御式〕①② 圧縮圧力について異常を示す表
示及び警告灯の点灯の有無を調べる。
〔電子制御式〕②① アイドリング時から高速回転時までの異常振動及び異音の有無を調べる。

①

異常振動及び異音がないこと。

② 本体及び吸排気管接続部等からのガス漏れの有無を調べる。

②

ガス漏れがないこと。

① ブラケットの亀裂及び変形の有無を調べる。

①

亀裂及び変形がないこと。

② 取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。

②

緩み及び脱落がないこと。

③ 防振ゴムの損傷及び劣化の有無を調べる。

③

損傷及び劣化がないこと。

ｇ 圧縮圧力ｈ 過給機

ｉ エンジン
マウント

緩み及び脱落がないこと。

メーカーの指定する基準値内であること。

異常を示す表示及び警告灯の点灯がないこと。

メーカーの指定する基準値内であること。

異常を示す表示及び警告灯の点灯がないこと。

(2)

(3)

(4)

潤滑装置

燃料装置

冷却装置

動力伝達

①

油量が適正で、著しい汚れがないこと。

② ヘッドカバー、オイルパン、パイプ等からの油漏れの有無を調べる。

②③ エレメントの汚れ及び損傷の有無を調べる。
ただし、カートリッジ式でメーカー指定の時間管理を行っている場合は、この検査を省略してもよい。

③① 燃料タンク、噴射ポンプ、ホース、パイプ等からの燃料漏れの有無を調べる。

①

燃料漏れがないこと。

② 燃料ホースの損傷及び老化の有無を調べる。

②損傷及び老化がないこと。

③ 燃料フィルターエレメントの汚れ及び目詰まりの有無を調べる。
ただし、カートリッジ式でメーカー指定の時間管理を行っている場合は、この検査を省略してもよい。

③① 冷却水の量及び汚れの有無を調べる。

①② ラジエーター、エンジン本体、ウォーターポンプ、ホース等からの水漏れの有無及びラジエーターのフィンの目詰まりの有無を調べる。

②③ ホースの損傷、ひび割れ及び老化の有無を調べる。

③④ ラジエーターキャップのバルブ機能の適否を調べる。

④

正常に機能すること。

⑤ ラジエーターキャップのバルブシート面の損傷の有無を調べる。

⑤

損傷がないこと。

⑥ ファンベルトの緩みを調べる。

⑥

著しい緩みがないこと。

⑦ ファンベルトの摩耗及び損傷の有無を調べる。

⑦⑧ 冷却ファン、カバー、ダクト等の亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。

⑧⑨ 冷却ファン、カバー等の各取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。

⑨油漏れがないこと。

著しい汚れ及び損傷がないこと。

著しい汚れ及び目詰まりがないこと。

水量が適正で、著しい汚れがな
いこと。
水漏れ及び目詰まりがないこと。

損傷、ひび割れ及び老化がないこと。

著しい摩耗及び損傷がないこと。
亀裂、損傷及び変形がないこと。
緩み及び脱落がないこと。

(5)

ａ 充電装置

電流計及び充電表示灯によって機能の異常の有無を調べる。

電気装
置ｂ バッテリー① 電解液の量が規定の範囲にあるかを調べる。

①② 端子部の緩み、損傷及び腐食の有無を調べる。

②① 接続部の緩みの有無を調べる。

①

緩みがないこと。

② 損傷の有無を調べる。

②

損傷がないこと。

① アイドリング状態でクラッチを①

異音がなく、クラッチが完全にｃ 配線
３① オイルパン内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

(1)

クラッチ正常に機能すること。
規定範囲内にあること。
緩み、損傷及び著しい腐食がな
いこと。

装置

切り、異音の有無を調べるとともにトランスミッションを変速し、クラッチの切れ具合を調べる。

(2)

クラッチペダル(3) クラッチマスターシリンダー(4) クラッチレリー
ズシリンダー(5) トランスミッシ
ョン(6) トルクコンバー
ター(7) プロペラーシャ
フト(8) デファレンシャ
ル(9) ファイナルドライブ

切れること。

② クラッチを徐々に接続し、発進の具合を調べる。

②

①

①

反復操作してペダルの重さ及び戻り具合を調べる。
② 操作して遊びを調べ、次に、クラッチが完全に切れたときのペダルと床板との隙間を調べる。
① クラッチペダルを反復操作し、油漏れの有無を調べる。
② リザーバータンク内の油量及び油の汚れの有無を調べる。
圧力をかけた状態をしばらく保持し、油漏れの有無を調べる。
① レバーが前進及び後進の状態で車体を駆動させて作動状態並びにレバーの抜け及び異音の有無を調べる。
② ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。
③ ケースからの油漏れの有無を調べる。
① 負荷をかけ、異音の有無を調べる。
② ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。
③ ケースからの油漏れの有無を調べる。
④ 中立及び各変速位置でのレバーのがたの有無並びに入り具合を調べる。
⑤ レバーを中立にし、エンジンの回転を上げて車の動きを調べる。
⑥ インチングペダルを一杯に踏み込んでおいて、レバーを前進又は後進に入れ、エンジンの回転を上げて車の動きを調べる。
① 両輪を浮かせて駆動させて振れの有無を調べる。
② スプライン、ユニバーサルジョイント及びセンターベアリングのがた及び損傷の有無を調べる。
③ 連結部のボルト及びナットの緩み、損傷及び脱落の有無を調べる。
① 両輪接地又は片輪接地で駆動させて異音の有無を調べる。
② ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。
③ ケースからの油漏れの有無を調べる。
④ デファレンシャルキャリヤ取付
けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
① 両輪接地又は片輪接地で駆動させて異音の有無を調べる。

滑りがなく、接続が円滑であること。

重さ及び戻り具合が適正であること。
② ペダルの遊び及びペダルと床板との隙間が適度であること。
①

油漏れがないこと。

②

油量が適正で、著しい汚れがないこと。
油漏れがないこと。

①

正常に作動し、レバーの抜け及び異音がないこと。

②

油量が適正で、著しい汚れがな
いこと。
③ 油漏れがないこと。
①異音がないこと。

②

油量が適正で、著しい汚れがな
いこと。
③ 油漏れがないこと。
④

著しいがたがなく、操作が円滑であること。

⑤

車が動き出さないこと。

⑥

車が動き出さないこと。

①

異常な振れがないこと。

②

著しいがた及び損傷がないこと。

③

緩み、損傷及び脱落がないこと。

①

異音がないこと。

②

油量が適正で、著しい汚れがな
いこと。
③ 油漏れがないこと。
④

緩み及び脱落がないこと。

①

異音がないこと。

②

４

走行装置

(1) フロントアクス
ル(2)

リヤアクスル(3) ホイール（タイヤ）

ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。
③ ケースからの油漏れの有無を調べる。
① 亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。
亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。
② 取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
① 亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。
亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。
② センターピンのがた及びキャップ取付けボルトの緩み及び脱落の有無を調べる。
① 空気圧を調べる。
②

５

操縦装置

(1)

(2)

ハンドル

ギヤボックス(3) ロッド及びアーム類

(4)

ナックル

亀裂、損傷及び偏摩耗の有無を調べる。
③ 溝の深さを調べる。
④ 金属片、石その他の異物のかみ込みの有無を調べる。
⑤ ホイールのナット及びボルトの緩み及び脱落の有無を調べる。
⑥ リム、サイドリング及びホイー
ルディスクの亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。
⑦ 車輪を浮かせて駆動又は手動し、ホイールベアリング部のがた及び異音の有無を調べる。
① 走行状態でハンドルの振れ及び取られの有無並びに戻り具合及び重さを調べる。
② 上下左右及び前後に動かして緩み及びがたの有無を調べる。
① ボックス内の油量及び油の汚れの有無を調べる。
② ギヤボックスからの油漏れの有無を調べる。
③ 取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
① 亀裂、損傷及び曲がりの有無を調べる。
亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。
② ダストブーツの亀裂及び損傷の有無を調べる。
③ ハンドルを左右に切って、連結部のがた及び摩耗の有無 を調べる。
④ 連結部の取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無 を調べる。
① キングピンのがたの有無を調べる。

②

油量が適正で、著しい汚れがないこと。
③ 油漏れがないこと。
①

亀裂、損傷及び変形がないこと。

②

緩み及び脱落がないこと。

①

亀裂、損傷及び変形がないこと。

②

著しいがた、緩み及び脱落がな
いこと。

①

メーカーの指定する基準値内であること。
② 走行上支障となる亀裂、損傷及び偏摩耗がないこと。
③ 規定値以上であること。
④ 異物のかみ込みがないこと。
⑤

緩み及び脱落がないこと。

⑥

走行上支障となる亀裂、損傷及び変形がないこと。

⑦がた及び異音がないこと。

①

振れ及び取られがなく、戻り具合及び重さが適正であること。

②

著しいがたがなく、取り付け部に緩みがないこと。
① 油量が適正で、著しい汚れがないこと。
② 油漏れがないこと。
③

緩み及び脱落がないこと。

①

亀裂、損傷及び曲がりがないこと。

②

亀裂及び損傷がないこと。

③

著しいがた及び摩耗がないこと。

④

緩み及び脱落がないこと。

①がたがないこと。

(5)かじ取り車輪(6) パワーステアリング装置
〔油圧式〕

６

制動装置

(1)

走行ブレーキ② 亀裂及び損傷の有無を調べる。
① ハンドルを左右に切って、ハンドルの回転角度とかじ取り車輪のかじ取り角度について左右の関係を調べる。
② ストッパーボルトの緩み及び脱落の有無を調べる。
③ かじ取り車輪と他の部分との接触の有無を調べる。
① 油圧ポンプを作動させ、ポンプ、バルブ、ホース、パイプ、シリンダー等からの油漏れの有無 を調べる。
② ホース及びパイプの損傷、ひび割れ及び老化の有無を調べる。
③ ポンプ、バルブ、ホース、パイプ、シリンダー等の取付けボルト及びナットの緩み及び脱落並びにホース及びパイプと車体その他の部分との干渉の有無を調べる。
① ペダルの遊び及びペダルを踏み込んだときのペダルと床板との隙間を調べる。
② 走行させてブレーキの効き具合及び片効きの有無を調べる。
③(2)駐車ブレーキペダルの踏み具合によってエアの混入の有無を調べる。
① レバーを一杯に引いた状態で、引きしろの余裕の有無を調べる。
〔ラチェット式〕② レバーの引き力又はペダルの踏み力を調べる。
〔トグル式〕③ 駐車ブレーキの効き具合を調べる。

④(3) ロッド、リンク及びケーブル類(4) ホース及びパイプ(5)

オイルブレーキ

爪及びラチェット部の損傷及び摩耗の有無を調べる。
① 損傷の有無及びクランプの緩みの有無を調べる。
② ブレーキを反復作動させ、連結部の緩み及びがた並びに割りピンの欠損の有無を調べる。
① 圧力をかけ、油漏れ及びエア漏れの有無を調べる。
② 損傷、ひび割れ及び老化の有無を調べる。
③ ホースクランプ及びパイプ支持部の取付けボルト及びナットの緩み及び脱落並びにホース及びパイプと車体その他の部分との干渉の有無を調べる。
① ペダルを反復操作し、マスターシリンダー及びホイールシリンダーの作動の適否を調べる。

②①

亀裂及び損傷がないこと。
左右で著しい相異がないこと。

②

緩み及び脱落がないこと。

③

接触していないこと。

①

油漏れがないこと。

②

著しい損傷、ひび割れ及び老化がないこと。
③ 緩み及び脱落がなく、干渉がないこと。

①

ペダルの遊び及びペダルと床板との隙間が適度であること。

②

効き具合が適正であり、片効きがなく、ショベルローダー等構造規格の規定に適合すること。
③ エアの混入がないこと。
①

余裕があること。

②

メーカーの指定する基準値内であること。

③

効き具合が適正であり、無負荷状態において、20 パーセント勾配の床面で停止する能力を有すること。
④ 損傷及び著しい摩耗がないこと。
① 損傷及び緩みがないこと。
②

緩み及びがたがなく、割りピンの欠損がないこと。

①

油漏れ及びエア漏れがないこと。
② 著しい損傷、ひび割れ及び老化がないこと。
③ 緩み及び脱落並びに干渉がないこと。

①

円滑に作動すること。

②

ペダルを反復操作した後、マスターシリンダー及びホイールシリンダーからの油漏れの有無を調べる。
③ リザーバータンク内の油量及び油の汚れの有無を調べる。
(6) エアブレーキ① ペダルを反復操作し、ブレーキチャンバーロッドのストローク及び戻り具合を調べる。
② エアリザーバーを規定値まで加圧した後、リザーバー、バルブ及びブレーキチャンバーからのエア漏れ及び油漏れの有無を調べる。
(7) ブレーキ倍力装 ① チェック弁及びリレー弁の作動置の適否を調べる。
② ペダルを反復操作し、エア漏れ及び油漏れの有無を調べる。
(8) ブレーキドラム ① ドラムとライニングの隙間を調及びブレーキシュべる。
ー〔アジャスター手動調整式〕② ドラムを取り外し、ライニングの剥離、損傷及び摩耗の有無を調べる。
③ ドラムを取り外し、アンカーピンの腐食及びスプリングのへたりの有無を調べる。
④ ドラムを取り外し、ドラム内面の亀裂、損傷及び摩耗の有無を調べる。
亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。
(9) バックプレート ① 亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。
② 取付けボルトの緩み及び脱落の有無を調べる。
(10) ブレーキディ ① ペダルを反復操作し、パッドをスク及びパッド安定させた後、ブレーキの引きずりの有無を調べる。
〔キャリパー式〕② パッドの厚さを調べる。
③

ディスク及びキャリパーの 亀裂、損傷及び摩耗の有無を調べる。
亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。
④ ピストンからの油漏れの有無を調べる。
⑤ ディスク及びパッドの取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
(11) ブレーキディ
ディスク及びプレートの摩耗状態
スク及びブレーキ を調べる。
プレート〔湿式ディスク式〕(12) 駐車ブレーキ ① ドラム取付け部のボルト及びナドラム及びライニットの緩み及び脱落の有無を調べングる。
② ドラムを取り外し、ライニングの剥離、損傷及び摩耗の有無を調②

油漏れがないこと。

③

油量が適正で、著しい汚れがないこと。
① ストロークがメーカーの指定する基準値内であり、戻り具合が正常であること。
② エア漏れ 及び油漏れがないこと。

①

正常に作動すること。

②

エア漏れ 及び油漏れがないこと。
① メーカーの指定する基準内であること。
②

剥離、損傷及び著しい摩耗がないこと。

③

腐食及びへたりがないこと。

④

亀裂、損傷及び著しい摩耗がないこと。

①

亀裂、損傷及び変形がないこと。

②

緩み及び脱落がないこと。

①

引きずりがないこと。

②

メーカーの指定する基準値内であること。
③ 亀裂、損傷及び著しい摩耗がないこと。

④

油漏れがないこと。

⑤

緩み及び脱落がないこと。

メーカーの指定する基準値内であること。

①

緩み及び脱落がないこと。

②

剥離、損傷及び著しい摩耗がな７

荷役装置(1)

(2)

８

油圧装置

バケット

フォーク等べる。
ただし、駐車ブレーキの効きに異常がない場合は、この検査を省略してもよい。
③ ドラムを取り外し、ドラムの亀裂、損傷及び摩耗の有無を調べる。
亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。
ただし、駐車ブレーキの効きに異常がない場合は、この検査を省略してもよい。
① 各部の変形、亀裂及び損傷の有無を調べる。
② バケットのエッジ及びツースの摩耗の有無を調べる。
① フォーク及び止めピン部の変形、亀裂及び摩耗の有無を調べる。
② フォーク先端の開き及び高さの差を調べる。
③ フォーク根元部、アッパーフック部及びロアーフック部の亀裂の有無を探傷器等で調べる。
④ 摩耗量を調べる。

(3) リ フ ト ア ー ム ① 各部の変形、亀裂及び損傷の有（ブーム）及びリー無を調べる。
チアーム② ピン及びブシュ挿入部（ボス）の亀裂及び摩耗の有無を調べる。
(4) リンク装置① リンク、ベルクランク及びバケ
ットホルダの変形、亀裂及び損傷の有無を調べる。
② ピン及びブシュ挿入部（ボス）の亀裂及び摩耗の有無を調べる。
(5) ピン及びブシュ ① ピン及びブシュのがた及び摩耗の有無を調べる。
② ピンロックボルトの締付け状態を調べる。
(6) 各種アタッチメ
各部の緩み、変形、亀裂、損傷及びント摩耗の有無並びに取付けの状態を調べる。
(1) 作動油タンク① 取付け部、溶接部及びカバー、継手、油面計等の接続部からの油漏れの有無を調べる。
② 油量及び油の汚れの有無を調べる。
ただし、メーカー指定のオイル管理を行っている場合は、この検査を省略してもよい。
③ ブリーザーの目詰まりの有無を調べる。
④ ブラケットの取付け状態並びにボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
(2) フィルター
① フィルターエレメントを取り出し、汚れ、目詰まり及び損傷の有無〔サクションフィを調べる。
ルター〕
ただし、カートリッジ式でメー〔リターンフィル
カー指定の時間管理を行っている

いこと。

③

亀裂、損傷及び著しい摩耗がな
いこと。

①

変形、亀裂及び損傷がないこと。

②

著しい摩耗がないこと。

①

変形、亀裂及び著しい摩耗がないこと。
② メーカーの指定する基準値内であること。
③ 亀裂がないこと。

④

メーカーの指定する基準値内であること。
① 変形、亀裂及び損傷がないこと。
②

亀裂及び著しい摩耗がないこと。
① 変形、亀裂及び損傷がないこと。

②

亀裂及び 著しい摩耗がないこと。
① がた及び著しい摩耗がないこと。
② 緩みがないこと。
緩み、変形、亀裂、損傷、及び著しい摩耗がなく、取付け状態が適正であること。
① 油漏れがないこと。

②

油量が適正で、著しい汚れがな
いこと。

③

目詰まりがないこと。

④

取付けが適正で、ボルト及びナットの緩み及び脱落がないこと。

①

汚れ、目詰まり及び損傷がないこと。

ター〕〔ラインフィルター〕

場合は、この検査を省略してもよい。
② フィルターケース、取付けフランジ、パイプ等からの油漏れの有無を調べる。
(3) 配管
① 亀裂、損傷、老化、ひび割れ及びねじれの有無を調べる。
（ホース類、高圧パイプ）② 継手部からの油漏れの有無を調べる。
③ 取付け状態並びにボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
(4) 油圧ポンプ① パイプ及びホースとの継手部並びにシール部からの油漏れの有無（駆動装置を含を調べる。
む。
）② 作動させて無負荷及び負荷状態における異常振動、異音及び異常発熱の有無を調べる。
(5) 油圧シリンダー ① 作動状態を調べる。
〔リフト用〕② 数回伸縮作動させた後、シール〔ダンプ用〕部等からの油漏れの有無 を調べ〔リーチ用〕
る。
〔アタッチメント ③ 負荷をかけて静止させ、自然降用〕
下量及び自然前傾量を調べる。
④ シリンダー及びロッドの打痕、亀裂、曲がり及び擦り傷の有無を調べる。
⑤ シリンダー取付けピンの摩耗並びに取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
(6) 方向制御弁① レバーを操作し、作動状態を調べる。
（コントロール弁）② 油漏れの有無を調べる。
③ 取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
④ 安全弁のリリーフ圧を調べる。
９

安全装置・車体関係等

(1)

(2)

(3)

(4)

車枠及び車体キャブ

座席

シートベルト①

シャシーフレーム、クロスメンバー、フェンダー、サイドガード等の亀裂及び変形の有無を調べる。
② 取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
① 亀裂、変形、腐食及び雨漏りの有無を調べる。
② ドア及びカバーの開閉状態並びにロック及びキーの異常の有無を調べる。
③ ガラスのがた及び破損の有無を調べる。
① 調整・ロック装置の作動の適否を調べる。
② 取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
① ベルトの損傷の有無を調べる。
② シートベルトを締め、バックルの巻取装置のロックの状態を調べる。

②

油漏れがないこと。

①

亀裂、損傷、老化、ひび割れ及びねじれがないこと。
② 油漏れがないこと。
③

取付けが適正で、ボルト及びナットの緩み及び脱落がないこと。

①

油漏れがないこと。

②

異常振動、異音及び異常発熱がないこと。

①②

円滑に作動し、異音がないこと。
油漏れがないこと。

③

メーカーの指定する基準値内であること。
④ 打痕、亀裂、曲がり及び擦り傷がないこと。
⑤

著しい摩耗、緩み及び脱落がな
いこと。

①

円滑に作動すること。

②③

油漏れがないこと。
緩み及び脱落がないこと。

④

メーカーの指定する基準値内であること。
① 亀裂及び著しい変形がないこと。
②

緩み及び脱落がないこと。

①

亀裂、変形、腐食及び雨漏りがな
いこと。
② 開閉、ロック及びキーに異常がないこと。
③

がた及び破損がないこと。

①

正常に作動すること。

②

緩み及び脱落がないこと。

①②

ベルトに損傷が無いこと。
正常にロックされること。

③(5) 昇降設備及び滑り止め

(6)

表示板

(7) ヘッドカード及びバックレスト(8) 操作レバーロッ
ク装置(9) アーム落下防止装置(10) 灯火装置、警音器、方向指示器窓拭き器、デフロスター等

10

取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
① 亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。
② 取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
構造規格に規定された表示板その他の注意・指示銘板等の損傷の有無及び取付け状態を調べる。
① 取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。
② 亀裂、変形及び損傷の有無を調べる。
取付け状態及び作動状態 を調べる。
取付け状態及び作動状態 を調べる。
① 各スイッチ類を操作し、作動の適否及び取付け状態を調べる。
② 各灯火類のレンズの破損及び水等の浸入の有無を調べる。
エンジンを回転させた状態及び走行状態で、各計器の作動状態を調べる。

(11) 計器類
・油圧計・空圧計・電流計・燃料計
・水温計・速度計・表示灯等(12) 後写鏡及び反汚れ及び損傷の有無並びに写影の射鏡状態を調べる。
(13) 給油脂① 各部の給油脂状態を調べる。
② 自動給油脂装置の作動の適否を調べる。
(14) 離席時誤操作作動させて機能を調べる。
防止装置
〔走行用〕
〔荷役用〕
総合テスト
走行及び作業テストを行い、機能を調べる。

③

緩み及び脱落がないこと。

①

亀裂、損傷及び著しい変形がないこと。
② 緩み及び脱落がないこと。
損傷がなく、適正に取り付けられていること。
①

緩み及び脱落がないこと。

②

亀裂、著しい変形及び損傷がな
いこと。
正常な状態であること。
正常な状態であること。

①

正常に作動し、適正に取付けられていること。
② 破損及び水等の浸入がないこと。
正常に作動すること。

汚れ及び損傷がなく、写影が正常であること。
① 給油脂が十分であること。
② 正常に作動すること。
正常に機能すること。

各装置が正常に機能し、異常振動、異音及び異常発熱がないこと。

備考
１ この指針は、ショベルローダー等について、労働安全衛生規則（昭和47年労働省令第32号）第151条の31の規定により、１年以内に、定期に自主検査を行う場合の検査項目、検査方法及び判定基準を定めたものである。
２ 道路運送車両法（昭和26年法律第185号）の適用を受けるショベルローダー等であって、同法第48条第１項に基づく定期点検基準に定める点検と同等以上の点検を荷役装置又は作業装置以外の部分について実施し、その点検を行ったことが記録等により確認されるものについては、当該部分に係る自主検査を省略して差し支えないものであること。