自走式雑草草刈機“オートモアー”
ＡＭ６２Ａ

0331-79100●取扱説明書本文中に出てくる重要危険部分は、製品を使用する前に注意深くお読みいただき、十分理解してください。
●本製品ご購入の際には、販売店より安全のための使用方法についての説明をお受けください。
●取扱説明書はいつでもごらんになれるよう、品質保証書とともに大切に保管
してください。
●安全性維持のため、本紙定期点検表に従い年次点検をお受けください。(有料)●本製品の保守には必ずメーカー純正品をご使用ください。

株式会社

オーレック

《販売店様へ》
本製品納品の際には納品前点検を行い、お客様から商品受領書をお受け取り後、①メーカー控えを専用封筒にてご返送願います。

目
項

次

目

頁

《はじめに》

1《重要なお知らせ》

1《本製品の規制について》

1《保証・契約書・免責事項》

1《定義とシンボルマークについて》2《安全に作業をするために》

2《各部の名称》5《各部のはたらき》

6《上手な運転のしかた》

7

運転前の始業点検

7

走行・旋回・変速・停止のしかた

10

エンジン始動・停止のしかた

7

トラックへの積み降ろしのしかた

12《上手な作業のしかた》
草刈作業のしかた

13
13《各部オイルの点検・交換・注油のしかた》

15

ミッションオイルの点検・補給・交換

15

エンジンオイルの点検・補給・交換

16

ナイフギヤボックスオイルの点検・補給・交換

16

可動部への注油のしかた

17《各部の点検・整備・調整のしかた》

18

点火プラグの点検・調整のしかた

18

エアクリーナの清掃のしかた

19

燃料フィルターポットの清掃のしかた

18

タイヤ空気圧の調整のしかた

19

燃料パイプの点検のしかた

19

各部ワイヤー調整のしかた

20《ナイフの点検・交換のしかた》
ナイフの点検・交換

2121《その他の点検》22《機械を他人に貸すときは…》

22《長期保管のしかた》

23

《仕 様》

24

《工具袋・同梱品明細》

25《消耗品明細》25《定期点検表》26《自己診断表》27《エンジンの不調とその処理方法》

28

《はじめに》
このたびは、本製品をお買い上げ頂きまして誠にありがとうございました。
この取扱説明書は本製品を常に最良の状態に保ち、安全な作業をしていただくために、正しい取扱方法と簡単なお手入れ方法について説明してあります。
ご使用の前に必ずこの取扱説明書を良くお読みいただき、安全な運転作業と正しい取扱方法を十分理解し、安全で能率的な作業にお役立て下さい。又、お読みになった後はいつでも取り出してご覧になれるよう大切に保管し、本製品を末永くご使用頂けますようご活用下さい。

《重要なお知らせ》
a)性 能 ・ 耐 久 性 向 上 及 び そ の 他 諸 事 情 に よ る 部 品 等 の 変 更 で 、 お 手 元 の 製 品 の 仕 様 と 本 書 の 内 容 が一部一致しない場合があります。
b)本 書 の 内 容 の 一 部 又 は 全 部 を 無 断 で 複 写 複 製 (コ ピ ー )す る 事 は 、 法 律 で 定 め ら れ た 場 合 を 除 き 、
著作権の侵害となりますので予めご注意下さい。
c)本 書 で は 説 明 部 位 が 具 体 的 に 理 解 で き る よ う 、 写 真 、 イ ラ ス ト を 用 い て い ま す 。 説 明 部 位 以 外 は省略されて表示されている場合があります。
d)本 書 は 日 本 語 を 母 国 語 と し な い 方 の ご 使 用 は 対 象 と し て い ま せ ん 。

《本製品の規制について》
本 製 品 は 農 業 用 機 械 と し て 開 発 し て お り ま す の で 、 こ れ 以 外 の 用 途 (レ ン タ ル 等 、 作 業 者 が 特 定 さ
れ な い よ う な 使 わ れ 方 )で は 使 用 し な い で 下 さ い 。 こ の 場 合 に は 保 証 の 対 象 外 と な る 場 合 が あ り ます。又、地を這うように伸びるツタ、ツル等の草については刈取れない場合もあります。

《保証・契約書・免責事項》
・本書とは別に本製品には品質保証書が添付されています。必ず品質保証書裏面の保証規約を良く読んで理解しておいて下さい。
・ 本 製 品 の 保 証 期 間 は 、 新 品 購 入 か ら １ ケ 年 、 又 は ５ ０ 使 用 時 間 (請 負 業 務 用 に つ い て は ６ ケ 月 間 、も し く は ５ ０ 使 用 時 間 )の 内 ど ち ら か 早 い 時 点 で 到 達 し た 方 と な っ て い ま す 。
・全ての注意事項を予測する事は不可能です。製品を使用する際には作業者側も安全への配慮が必要です。
・ 本 書 を 読 ん で も 判 ら な い 場 合 に は 勝 手 な 操 作 は せ ず 、 必 ず 製 品 お 買 い 上 げ の 販 売 店 (以 降 販 売 店 )までご相談下さい。
・製品を安全に効率よくご使用し続けて頂くためには定期的な点検・整備が不可欠です。「定期点検表」及び「年次点検表」に記載のある定期的な点検・整備を必ず最低毎年１回は販売店まで
依 頼 し ま し ょ う (有 料 )。 こ れ ら の 点 検 ・ 整 備 を 行 わ な か っ た 事 及 び 仕 様 を 越 え た 使 用 ・ 改 造 等 本
書に従わなかった事に起因する故障・事故に関しては保証の対象外となります。
・ご不審な点及びサービス等に関するご質問は、販売店までご相談下さい。その際、『商品型式と 製 造 番 号 ・ 搭 載 エ ン ジ ン の 型 式 名 (エ ン ジ ン 本 体 に 刻 印 又 は 貼 付 さ れ て い ま す 。 )』 を 併 せ てご連絡下さい。

AM62A◎ こ の 製 品 の 補 修 用 部 品 の 供 給 年 限 (期 間 )は 、 製 造 打 ち 切 り 後 ９ 年 と 致 し ま す 。 但 し 、 供 給 年 限内であっても、特殊部品につきましては納期等についてご相談させていただく場合もあります。

-1-

《定義とシンボルマークについて》
本 書 で は 、 危 険 度 の 高 さ (又 は 事 故 の 大 き さ )に 従 っ て 、 次 の よ う な 定 義 と シ ン ボ ル マ ー ク が 使 用 されています。以下のシンボルマークがもつ意味を十分に理解し、その内容に従って下さい。

シンボルマーク

定義回避しないと、死亡または重傷を招く確率の高い危険な状態を示します。
回避しないと、死亡または重傷を招く可能性がある潜在的な危険状態を示します。
回避しないと、軽傷または中程度の傷害を招く可能性がある潜在的な危険状態を示します。
回避しないと物的損害を引き起こす可能性がある潜在的な危険状態を示します。

参考；

操作、保守において知っておくと便利な製品の性能、誤りやすいミスに関する事項を示します。

《安全に作業をするために》…重要危険項目…
（１）警告表示マーク
・ 以下の警告表示マークは本項目内における重要危険事項の中から特に重要なものとして本体に貼付されています。ご使用の前に必ずお読みいただき、内容を十分理解して必ず守って下さい。
●…警告表示マークが見えにくくなった場合には、必ず同じものを必ず販売店で購入し、同じ場
所 へ 貼 り 付 け て お い て 下 さ い 。 〈 25 頁 … 消 耗 品 明 細 … 参 照 〉

本製品はガソリンを燃料としており、作業中はもちろん本製品のそばでのくわえたばこや焚き
火等は引火の危険がありますので絶対にしないで下さい。

83-1516-922-00

0212-72200

0209-90200

83-1516-908-00
83-1484-921-00-2-

（２）作業前の注意
・本機の運転に際しては、使用上の注意事項を十分理解し、安全運転を徹底して下さい。
・所有者以外の人は使用しないで下さい。
・過労、病気、薬物の影響、その他の影響により正常な運転操作が出来ない時には作業を控えて下さい。又、酒気を帯びた人、妊婦、若年者、未熟練者も作業をしないで下さい。
機械の回転部に巻き込まれたりしないよう、作業衣は長袖の上着に裾を絞った長ズボン
を 着 用 し 、 滑 り 止 め (ス パ イ ク )の つ い た 安 全 靴 や 帽 子 又 は 、 ヘ ル メ ッ ト 、 防 護 眼 鏡 、 ス ネ 当て等を必ず使用して下さい。
作業を開始するときには、周囲に人や動物、車両等が無いことを確認し、作業中は半径１０ｍ以内にこれらのものを近付けないで下さい。
安全のためのカバー類はもとより、標準に装備されている部品を外しての運転は非常に危険です。安全のためこれらのカバー類、部品は必ず装着した状態で使用して下さい。
・必ず、タイヤ取付けボルトが確実に締まっているか点検し、緩んでいるときは、しっかり締めて下さい。
ナイフの脱落は危険です。ナイフのセットボルト・ナットをしっかり締めて下さい。又、古いものは新しいものに取換えて下さい。
ナイフ交換のための開閉カバーがあるものは、開いたままの使用は危険です。必ず閉めた状態で使用して下さい。
小石やその他の異物は事前に取り除き、障害物は事前に目印となる物をつけた後で作業を始めて下さい。又このような圃場では安全のために通常よりも高刈りで作業を行って下さい。
ナイフが欠けたり、石等の異物が飛散したり危険です。
排気ガスによる中毒防止のため、屋内ではエンジンを始動させないで下さい。
・転落防止のため、川や崖に向かっての作業はしないで下さい。
・ナイフテンションが「切」の時、ナイフが確実に止まっているか点検し、もし少しでも動いて
い る 場 合 に は 速 や か に エ ン ジ ン を 停 止 し ベ ル ト 押 え ､ワ イ ヤ ー 調 整 を し て 下 さ い 。
１ ０ °を 超 え る 傾 斜 地 で の 作 業 や 、 ト ラ ッ ク 搭 載 用 ブ リ ッ ジ の 勾 配 が １ ５ °を 超 え る と危険です。安全作業のため、これらの勾配角度未満でご使用下さい。
斜面で不要に走行クラッチを切ったり、変速レバーを中立にしたりすると暴走し危険です。斜面では、これらの操作をしないで下さい。
・平坦部と傾斜部との境目（路肩）を走行する場合は、路肩崩れや転落の危険性があります。
十分に安全な平坦地を走行して下さい。
斜 面 で 本 機 の 上 (山 )側 に い る と 足 を 滑 ら せ た 場 合 、 本 機 の 下 側 に 体 が 入 る こ と が あ り 危
険です。特に雨上がり時等の湿った斜面は滑りやすく危険です。このような場合には圃場が乾くのを待って作業を開始して下さい。
暗い時、視界が悪いときの使用は危険です。周囲の状況が十分に把握できない環境では使用しないで下さい。
安 全 作 業 の 妨 げ と な る よ う な 本 機 の 改 造 (夜 間 作 業 用 の ラ イ ト の 装 着 、 ナ イ フ カ バ ー の切 断 等 )は 絶 対 に し な い で 下 さ い 。 こ れ ら の 改 造 に 起 因 す る 事 故 、 及 び 不 具 合 に 関 し て は 一 切の責任を負いかねます。

（３）燃料給油時の注意
給油中及び作業中は火気厳禁です。又、燃料をこぼさないように注意し、もし燃料が周囲にこぼれた場合にはきれいにふき取って下さい。燃料への引火爆発の危険があります。
火傷や引火の危険があります。給油はマフラーの温度が十分下がってから行って下さい。

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（４）始動時の注意
・エンジンの回りや排気ガス方向には、燃えやすいものを近付けないで下さい。
・走行クラッチレバーを「切」位置、ナイフテンションレバーを「切」位置にしてから始動して下さい。
・回りに人や動物や車両等がいない事を確認し、また周囲の安全を確認してから始動して下さい。

〈 12 頁 … 参 照 〉（５）積み降ろし時の注意

・平坦で安全な場所を選び、トラックが動き出さないようにエンジンを止め、サイドブレーキを引いて、確実に駐車をして下さい。
・丈夫なブリッジを確実に掛け、ゆるい勾配でエンジン回転を下げ、積み降ろしはいずれも前進の｢｣位 置 で ゆ っ く り 行 い 、 そ の 他 の 位 置 に は 絶 対 入 れ な い で 下 さ い ｡（６）作業中の注意
・安全のため、余裕を持った運転を心掛け、急発進・急停止・急旋回はしないで下さい。
健康のため、１時間以上継続して製品を使用することは避けてください。必ず１時間毎に１０分程度の休息を取るようにして下さい。
排気マフラーは高温となります。火傷をしないよう手等を近付けないで下さい。
・ 刈 取 り ク ラ ッ チ は 、 人 (子 供 含 む )や 動 物 が い な い 事 を 確 認 し 、 安 全 に 十 分 注 意 し た 後 に 操 作 して 下 さ い 。 (該 当 製 品 )・バックする時は、子供や動物がいない事を確認して機械との間に挟まれたり、崖からの転落等がない様足場に注意して下さい。
・ベルトスリップによる異常な音・匂い・発熱は火災の原因です。その様な時は、すぐにエンジンを停止して点検・修理して下さい。
刈取部全周にわたり、石等の異物が飛散し大変危険です。人や車、建物などから離れて十分ご注意の上作業して下さい。安全の為、保護眼鏡を必ず装着し、必要に応じてスネ当て等の保護具も併用する事をお奨めします。

参考;
・凸凹の多い圃場では刈高さを高くして使用して下さい。
回転部分は危険です。とくにナイフカバー内は危険ですので、運転中は身体を近付けないで下さい。
冷却風の吸込口、シリンダ付近の草詰まりはエンジンの焼付きや火災の原因です。
外側のみならず、内側もこまめに清掃して下さい。又、エアクリーナ内部の清掃も同時に行って下さい。
石等、危険物の多い場所では事前に石等の異物は取り除き、障害物の位置を確認した後に目印等をつけ、安全のため通常よりも高刈りで作業をして下さい。ナイフが欠けたり、石が手前に飛んできたりして危険です。

参考;・作業中、石・木株等に当たったときは、直ちにエンジンを停止し、ナイフの回転が停止した
事を確認後、欠けや曲がりの有無を調べ必要であれば修正・交換をして下さい。
・刈取方向を切り替える時には、その前後方向の安全性を確認した後に行って下さい。
本機を後ろに引きながらの作業は危険です。作業は必ず前進のみで行って下さい。

（７）作業終了後の注意
・本機より離れる時は、必ずエンジンを止めて下さい。キースイッチがある物は、キーを抜いておいて下さい。
・安全のため、燃料コックは必ず閉めて下さい。

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（８）点検・整備時の注意
品質及び性能維持のためには定期点検が不可欠です。始業・月次点検は所有者ご自身で、
年 次 点 検 は 販 売 店 (有 料 )へ ご 依 頼 下 さ い 。 定 期 点 検 を 怠 っ た こ と に よ る 事 故 ・ 故 障 に つ い て は責任を負いかねますのでご注意下さい。
ベルトやナイフ部の安全カバー、及び飛散防止用のカバーの破損は危険です。作業中に異常を感じた箇所はそのままにせず、必ず作業を中断して点検、また作業終了後に再度点検し、必要な修理をしておいて下さい。
・取り外した回転部のカバー類は、必ず元の位置に正しく取付けて下さい。

・ナイフセットボルトは安全の為、ナイフ交換の際には一緒に新品と交換して下さい。
燃料パイプは古くなると、燃料漏れの原因となり危険です。３年毎、又傷んだ時には締め付けバンドとともに新品と交換して下さい。
点検・整備又はシートをかける場合には火傷や火災を防ぐため、エンジンの停止後マフ
ラ ー や エ ン ジ ン 本 体 の 冷 却 状 態 を 十 分 確 認 し た 上 (エ ン ジ ン 停 止 後 １ ０ 分 以 上 )で 行 っ て 下 さ い 。
・ ナ イ フ ブ レ ー キ 、 走 行 (駐 車 )ブ レ ー キ の あ る も の に つ い て は 安 全 の 為 使 用 時 間 が １ ０ ０ 時 間に達しない時点でブレーキシュー又はその全体を交換して下さい。

《各部の名称》⑨エンジンスイッチ⑦ハンドル上下レバー⑧スロットルレバー②ナイフテンションレバー

①走行クラッチレバー③変速レバー④刈高調整ボルト⑤ナイフカバー部
フロントガード⑥前輪-5-

《各部のはたらき》①走 行 クラッチレバー
エンジンからミッションへ動力を断続させます。レバーのみを握るとレバーはロックして「切」の状態、ロックレバーを一緒に握って離すと「入」の状態になります。

②ナイフテンションレバー
エンジンからナイフへの動力を断続させます。レバーを上に引き上げると「入」位置、左手の親指でレバーを下方に押すとハンドルから手を離さずに「切」位置にできます。

③変 速 レバー
走行速度の選択に使用します。操作は「」、「」の２段です。変速する場合には走行

クラッチレバーを一旦「切」位置に戻した後に操作して下さい。「した前進、「」位置ではゆっくりと」位置ではスピーディーな前進が行えます。

④刈 高 調 整 ボルト
刈高さの調整をするときに操作します。刈高さラベルを目安に調整して下さい。

⑤ナイフカバー部
ナイフカバー内からの石やその他の異物の飛散を防止します。フロントガードは刈取性能向上のため草などの抵抗により持ち上がるように開閉します。

⑥前 輪
スラストベアリングの採用により旋回方向へハンドルを振るだけで素早く前輪の向きを変えることができます。

参考;
平坦な圃場で障害物（木や柱等）の間を縫う様にして作業をする場合にはデフ機構と相俟って小回りの効いた作業をする事ができます

参考;

デフ機構

本機を旋回させる際に左右のタイヤの内輪差を自動的に調整する機構で、この機構により旋回させる方向にハンドルを振るだけでスムーズな旋回をすることができます。

⑦ハンドル上 下 レバー
作業者の体格及び作業状況に応じてハンドルの高さの調整を行うことができます。ハンドル左側のレバーを引くとハンドル上下がフリーとなります。所要の位置が決定したら、レバーを戻して位置をロックして下さい。ハンドル上下は４段階で可変できます。ハンドル位置を変える
ときは両手でハンドルを支えて行って下さい。

⑧スロットルレバー
エンジンの回転数の増減を調整します。

⑨エンジンスイッチ
エンジンの「運転」・「停止」の操作を行います。

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《上手な運転のしかた》
運転前の始業点検
安 全 で 快 適 な 作 業 を 行 う た め に ｢定 期 点 検 表 ｣〈 26 頁 参 照 〉 に 従 っ て 始 業 点 検 を お こ な い 、 異 常 箇
所は直に整備をしてから作業を始めて下さい。

※本機に貼られている注意、警告マークも良く読んで下さい。

エンジンの始動・停止のしかた

・締め切った室内でエンジンの始動及び暖機運転をしないで下さい。有害な排気ガスで空気が汚染され、ガス中毒をおこす恐れがあります。
・ガソリンエンジンを搭載していますので、くわえタバコや裸火照明はガソリンに引火したりして危険です。絶対に行わないで下さい。
・エンジンの始動時には、レバーの位置と周囲の安全を確認して下さい。

・エンジンオイルの点検はエンジン停止後、エンジンが冷えるのを待って火傷に十分注意して行って 下 さ い 。 (運 転 中 の マ フ ラ ー は 高 温 に な り ま す ｡誤 っ て 触 ら な い よ う 注 意 下 さ い ｡)

■エンジンオイルの確認①エンジンオイルを確認して下さい。
◎給油栓がオイルゲージを兼用しています。
オイルゲージの上と下の目盛線の間にオイルがなければ上の目盛
最高油面
最低油面(要補給)

オイルゲージ線までオイルが付くようにエンジンオイルを補給して下さい。

参考;・エンジンは水平にして給油栓はねじ込まずに差し込んで点検して下さい。
・使用するエンジンオイルはＳＥ級以上の良質の新しいオイルを使用し、気温によって次のように使い分けて下さい。
夏季（１０℃以上）

ＳＡＥ３０，ＳＡＥ１０Ｗ－３０，又はＳＡＥ４０

冬季（１０℃以下）

ＳＡＥ５Ｗ２０，又はＳＡＥ１０Ｗ－３０●燃料を入れる時には必ずエンジンを停止させてから行って下さい。
● エ ン ジ ン と マ フ ラ ー が 冷 え た 後 ､入 れ 過 ぎ て 燃 料 を こ ぼ さ な い よ う に 注 意 し ､も し こ ぼ れ た 場 合にはきれいにふき取って下さい｡-7-

■燃料の点検と補給②燃料を確認して下さい。

燃料はレギュラーガソリンを入れて下さい。
〈 燃 料 タ ン ク 容 量 は 24 頁 … 仕 様 … 参 照 〉
Ｅ 」に近づいたら早めに燃料を補給して下・ 燃料計のゲージが「◯さい。
・ 燃料補給後は給油キャップを確実に締め付けて下さい。

傾斜地での使用は、給油口内フィルターの規定油面上限以下で使用して下さい。

・燃料は常に新しいものを使用して下さい。携行缶に保管していても古い燃料（３ケ月以上）やポリタンクに保管した燃料は、エンジンの不調や破損の原因となることがあります。

■エンジン始動のしかた
ナイフテンションレバー

①走行クラッチレバー「切」・ナイフテンションレバー
「切」位置にして下さい。

走行クラッチレバー②変速レバーを「Ｎ」位置（中立）にして下さい。

変速レバー③ 燃 料 コ ッ ク を 「 開 (ON)」 位 置 に し て 下 さ い 。

開チョークレバー④チョークレバーを操作し、チョーク弁を「全閉」

位置にし

て下さい。

参考;
エンジンが暖まっている時は、チョークレバーの操作は必要ありません。

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⑤ エ ン ジ ン ス イ ッ チ の ボ タ ン を 右 に 回 し て 「 運 転 (ON)」 位 置 に し て下さい。

⑥スロットルレバーを「」と「」位置の中間位置にして

下さい。
低速

高速

⑦スタータノブを握り、ゆっくりと引いて圧縮を感じる位置から一旦戻した後、勢いよく引っ張って下さい。
エンジンの始動後は、スタータノブは元の位置にゆっくりと戻して下さい。

チョークレバー⑧エンジン始動後はチョークレバーを戻し、チョーク弁を「全開」

位置にしてスロットルレバーを低速側「」

位 置 で し ば ら く (5 分 程 度 )の 暖 機 運 転 を 行 っ て 下 さ い 。
暖機運転を行うことにより、エンジンの各部にオイルを行き渡らせ、エンジンの寿命をのばします。

・ 新製品購入後、最初の一週間(3～4 時間)は、慣らし運転期間として、過負荷をかけない様に控えめな運転を心がけて下さい。
・チョークレバーを「全閉」、又は「半開」

位置のまま使用すると、エンジン各部に悪影響を与え、エンジンの寿命を短くしますのでご注意下さい。

スロットルレバー■エンジン停止のしかた①スロットルレバーを低速「低速」位置にし、エンジンスイッチ

を 押 し て 「 停 止 (OFF)」 位 置 に し て エ ン ジ ン を 停 止 し て 下 さ い 。

② 最 後 に 燃 料 コ ッ ク を 「 閉 (OFF)」 位 置 に し て 下 さ い 。

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走行・旋回・変速・停止のしかた■所有者以外の人には使用させないで下さい。
■走行するときは、周囲の安全を確かめてから発進して下さい。
・側溝や路肩の走行は本機の重みで地盤が崩れる恐れがあります。地盤が軟弱な場所での使用は十分に注意して下さい。
・ 車 輪 接 地 面 の 勾 配 が 10 ﾟ以 上 の 傾 斜 地 で は 、 転 倒 ・ 暴 走 の 危 険 が あ り ま す 。 こ の よ う な 場 所 での使用はしないで下さい。

■走行のしかた変速レバー①エンジンを始動させて下さい。
〈８頁…エンジン始動のしかた…参照〉②変速レバーを「○○」或いは「○○」位置に入れて下さい。

・変速操作は必ずエンジンを始動してから行って下さい。
・変速操作が不十分な場合、ギヤ抜けの恐れがあり、大変危険です。
・ギヤが入りにくい時には、無理に入れずに走行クラッチレバーを「入」にして少し移動させるか本機を前後に振ってみて再度確実に変速操作を行って下さい。

③スロットルレバーを「」と「」との中間位置にし、走行クラッチレバーをロックレバーと一緒に握り離して「入」位置にすると走行します。

・移動時には路面との衝突防止の為、エンジン停止後に刈高調整ボルトで刈高さを高い位置に調整してナイフが接触しないよう周囲に十分注意しながら行って下さい。
・移動、旋回時にはナイフテンションレバーは絶対に「入」位置にしないで下さい。変速レバー、
走行クラッチレバーの位置に関係なくナイフが回転しますので非常に危険です。

■旋回のしかた①旋回はハンドルを旋回方向へ振って行って下さい。

- 10 -

■変速のしかた①走行クラッチレバーを握って「切」位置にして下さい。

走行クラッチレバーを「入」位置のまま変速レバーの操作を行うと危険であると同時に故障の原因にもなりますので絶対に行わないで下さい。

②変速レバーを操作し所要の変速位置に確実に入れて下さい。

参考;

変速レバー

「

」位置ではゆっくりと「」位置ではスピーディーな前進ができます。

③走行クラッチレバーをロックレバーと一緒に握り離して「入」位置にし、再発進して下さい。

■停止のしかた①走行クラッチレバーを握って「切」位置にして、本機を停止させて下さい。

変速レバー

N②変速レバーを「Ｎ」位置（中立）にして下さい。

③ エ ン ジ ン ス イ ッ チ を 押 し て 「 停 止 (OFF)」 位 置 に し て エ ン ジ ン
を停止して下さい。
〈9 頁…エンジン停止のしかた…参照〉

・本機は平坦で、周辺に障害となる物がない広い場所に駐車して下さい。
・本機を離れるときには、必ずエンジンを停止して下さい。
・ エ ン ジ ン を 停 止 し た ま ま 軽 く 押 し て 移 動 が で き ま す 。 (走 行 ク ラ ッ チ レ バ ー 「 切 」 位 置 、 変 速 レ
バー「Ｎ」位置)- 11 -

トラックへの積み降ろしのしかた●運搬に使用する自動車は、荷台に天井のないトラックを使用して下さい。
●トラックへの積み降ろしは、平坦で安定した場所を選んで下さい。
●トラックへの積み降ろしの際には、刈高調整ボルトで、ナイフがブリッジと接触しない位置まで調整しておいて下さい。積み降ろしの際にナイフがブリッジの溝に絡み転倒する恐れがあります。
・ トラックは動き出さないようにエンジンを止め、サイドブレーキを引いて、確実に駐車をして下さい。
・ ブリッジのフックはトラックの荷台に段差のないよう又、外れないように確実に掛けて下さい。
・ 積 み 降 ろ し 時 に ､ブ リ ッ ジ 上 で レ バ ー 類 の 操 作 は し な い で 下 さ い ｡転 倒 の 恐 れ が あ り ま す 。
・積み降ろしは本機の車輪がそれぞれブリッジの中央に位置するようにして下さい。
・本機がブリッジとトラックの荷台との境を越える時には、急に重心の位置が変わりますので、十分に注意して下さい。
・トラックに積んで移動する時には、十分に強度のあるロープで本機を確実に固定し、更に荷台 の 上 で 動 か な い よ う ｢車 止 め 」 を 掛 け れ ば さ ら に 安 全 で す 。

本機の移動時は、必要以上に本機を傾けないで下さい。燃料が漏れ出す恐れがあります。
万一、引火した場合には火災や死傷する恐れがあります。

■積み降ろしのしかた
レバーは「入」走行クラッチ

まっすぐに！

位置にして①周囲に危険物のない、平坦な場所を選んで下さい。

②基準にあったブリッジを使用して下さい。

③ ナ イ フ テ ン シ ョ ン レ バ ー は 必 ず ｢切 ｣位 置 に し て 下 さ い 。
④スロットルレバーは｢⑤変速レバーは「｣位 置 に し て 下 さ い 。

」位置して下さい。その他の位置にはしないで下さい。

⑥走行クラッチレバーを「入」位置にして前進でゆっくりと安全に積み降ろしして下さい。
参考;

ブリッジ基準ブリッジは基準にあった、十分な強度のあるものを使用して下さい。
● 長 さ … ト ラ ッ ク 荷 台 の 高 さ の ３ .５ 倍 以 上 あ る も の 。
● 幅 …本機の車輪幅にあったもの。
● 強 度 … 本 機 重 量 ､及 び 作 業 者 の 体 重 の 総 和 に 十 分 絶 え 得 る も の 。
●スリップしないように表面処理が施してあるもの。

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《上手な作業のしかた》
草刈作業のしかた● 安全のため、標準で装着されているカバー・フラッパー類は必ず装着したまま作業を行って下さい。取り外したままの作業は大変危険です。ナイフカバー部分からの石等異物が刈取部全周にわたり飛散し、作業者をはじめ周囲に被害を及ぼす危険があります。
● 圃 場 内 の 障 害 物 ､側 溝 ､軟 弱 な 路 肩 ､傾 斜 (限 界 傾 斜 角 度 10 ﾟ)の あ る と こ ろ ､地 面 の 凸 凹 等 危 険 な 場

所には目印を立てて誤って接近しないように注意して下さい｡● ナイフにからみ付いた草や針金その他の異物を取り除く際には､必ずエンジンを停止してから行って下さい。
● 作 業 範 囲 以 内 に 人 (特 に 子 供 )が 入 り 込 ま な い よ う ､草 刈 り 作 業 中 で あ る 旨 の 立 て 札 や ガ ー ド ロ ー

プ を 張 る な ど し ､半 径 １ ０ ｍ 以 内 に こ れ ら の も の を 近 づ け な い で 下 さ い ｡● 本機装着のカバー類は、刈取部からの異物の飛散を最小限に抑える様設計されていますが、これを 完 全 に 防 止 す る も の で は あ り ま せ ん 。 作 業 前 の 圃 場 内 異 物 (切 株 、 石 、 針 金 、 空 缶 、 捧 切 れ )等．．．．．．
の除去は、作業者の責任で確実に実施して下さい。

・ 作 業 衣 は ､長 袖 の 上 着 に 裾 を 絞 っ た 長 ズ ボ ン を 着 用 し 、 ス パ イ ク 靴 や 帽 子 又 は ヘ ル メ ッ ト 、 す ね

当 て 、 防 護 メ ガ ネ (製 品 付 属 )等 を 常 に 着 用 し て 下 さ い ｡
・ 切り株、石、針金、空カン、棒切れ等の異物は作業前に出来る限り取り除いて下さい。
・ 石等異物の多い圃場での作業については、これらの飛散による被害を防止するため高刈りをする

等して、安全には十分注意して下さい｡
・ 本機運転中のエンジンマフラーは高温になり、誤って触ったりすると火傷の危険があります。運転 中 及 び 運 転 停 止 後 約 10 分 の 間 マ フ ラ ー に は 絶 対 に 触 ら な い で 下 さ い 。
・ 作業は必ず前進で行って下さい。後進での作業は危険です。

参考;・ 初 め て 本 機 を 使 用 す る と き は 石 等 の 異 物 の な い 平 坦 地 を 選 び ､角 度 調 整 レ バ ー は 水 平 位 置 で 固 定
し、ゆっくりと刈り跡が少し重複するようにまっすぐ刈って下さい｡
・木の下、垣根脇等での草刈は、ナイフテンションレバーのみを「入」位置にして、手押し刈をす．．．．．
るとスムーズに作業できます。但し、本機の挙動には十分注意して下さい。

刈高調整ボルト①作業状況に合わせて刈高さラベルを目安に刈高調整ボルトで刈高さを調整して下さい。

刈高さ調整の際は必ずエンジンを停止してから行って下さい。
回転部への巻き込まれ等危険です。

上下②エンジンを始動させて下さい。
〈8 頁…エンジン始動のしかた…参照〉③ハンドル上下レバーで作業内容や作業者の体格に合わせてハンドルの上下の位置を調整して下さい。ハンドル位置を変えるとハンドル上下レバー

きは両手でハンドルを支えて行って下さい。
- 13 -

④変速レバーを「変速レバー」位置にして下さい。

⑤スロットルレバーを高速「」位置にして下さい。

⑥ナイフテンションレバーをゆっくりと上に引き上げて「入」位置「入」にして下さい。
……ナイフが回転しますので十分に注意して下さい……

ナイフテンションレバー

⑦走行クラッチレバーをロックレバーと一緒に握り離して「入」位置にすると作業を開始します。

⑧作業を停止する場合には、走行クラッチレバーを「切」位置にして本機を停止させて下さい。

「切」⑨ナイフテンションレバーを親指で押し下げて「切」位置にして下さい。

⑩エンジンを停止させて下さい。
〈9 頁…エンジン停止のしかた…参照〉
ナイフテンションレバー

・安全のため、最初は「」位置からスタートし、周囲の安全を確かめた上で作業条件に合った作業速度にして下さい。
・本機から離れるときは必ずナイフテンションレバーを「切」位置にしてナイフの回転を停止させて、エンジンを停止して下さい。
・ナイフの回転中は全ナイフカバー内側いっぱいまでナイフがきますので、絶対に草等をナイフ
カバー内に足等で蹴り入れない様にして下さい。
・作業中障害物に当たった時はすぐにエンジンを停止させ、損傷を調べてください。修理しな
いで再始動すると思わぬ事故につながります。
参考;
・草の量が多く、頻繁にエンジンがストップするようであれば作業速度を一段落とすか、刈高さを一段あげるか、二回刈りをして下さい。
・ナイフカバーより石等の異物が頻繁に飛散するようであれば刈高さを上げて下さい。
・エンジンに草、木の葉等を堆積させないで下さい。これらの堆積した可燃物に引火し火災の原因になる場合があります。
- 14 -

《各部オイルの点検・交換・注油のしかた》
・出荷時本機にオイルは注油されておりません。初めて本機をご使用になる前には、必ず指定の箇所に指定のオイルを指定の量だけ確実に注油して下さい。
・定期的なオイル交換は、本機を常に最良の状態で使用するために是非必要です。
・各部オイルの点検・交換・注油をする場合には、必ず本機を平坦な広い場所に置いてエンジンを暖機運転した後停止し、本機各部が触っても熱くない程度に冷えるのを（約 5 分以上）待ってから作業を行って下さい。
…… エンジン停止後、すぐに作業を行うと……
＊エンジン本体はかなりの高温になっており、火傷の危険があります｡＊エンジン停止直後はエンジン各部、ミッション各部にオイルがまだ残っており、正確なオイル量が示されません｡■交換後の廃油は、お住まいの地方公共団体の取り決めに従い適切に処理をして下さい■

ミッションオイルの点検・補給・交換．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
※注油は少しずつおこなって下さい。一度に注油しようとすると、エアが抜けずに注油口よりす．．．．．．．．．．．
ぐにオイルが溢れ出ます。検油口まで油面がきていることを確認して下さい。

◎ 点検・補給…
給油栓

注油量を厳守下さい。

①ミッションケース左側の検油ボルトを緩めてオイルが滲み出てきたらほぼ規定量のミッションオイルが入っています。

②ミッションケース左側の検油栓を外してオイルの量及び汚れを目視点検し、オイルが不足している場合及び汚れがひどい場合には、補給又は全量交換（下記参照）します。
検油ボルト栓◎ 交

換…

③オイルを受ける適当な容器を用意します。

④ ミ ッ シ ョ ン ケ ー ス 右 側 面 下 部 (車 軸 下 部 )の ド レ ン プ ラ グ (排 油栓 )を 取 り 外 し 、 オ イ ル を 抜 き 取 り ま す 。

参考;
ドレンプラグ同時に給油栓も取り外しておくと、オイルが抜き取りやすくなります。

⑤ドレンプラグ（排油栓）を確実に取り付けた後、左側面上部の給油口よりミッションオイル

(＃90)を１.６㍑ 注 油 し て 下 さ い 。
⑥オイルを入れ終えたら給油栓を確実に取り付けて下さい。
交換の目安
初回：２０時間目、２回目以降：１００時間毎- 15 -

ナイフギヤボックスオイルの点検・補給・交換◎ 点検・補給…

注油量を厳守下さい。

給油口①ギヤボックス上部の給油栓を外して目視点検し、下側のべベル
ギヤがオイルに浸かっていればほぼ規定量のミッションオイル
が入っています。オイルが不足している場合及び汚れがひどい場合には、補給又は全量交換（下記参照）します。

◎ 交

換…

②オイルを受ける適当な容器を用意します。

③ ギ ヤ ボ ッ ク ス 左 側 面 下 部 の ド レ ン プ ラ グ (排 油 栓 )を 取 り 外 しオイルを抜き取ります。

参考;
ドレンプラグ同時に給油栓も取り外しておくと、オイルが抜き取りやすくなります。

⑤ドレンプラグ（排油栓）を確実に取り付けた後、ギヤボックス上部の給油口よりミッションオ イ ル (＃90)を０.４㍑ 給 油 し て 下 さ い 。

⑥オイルを入れ終えたら給油栓を確実に取り付けて下さい。
交換の目安
初回：２０時間目、２回目以降：１００時間毎

エンジンオイルの点検・補給・交換◎ 点検・補給…
①毎運転前に〈7 頁…エンジンオイルの確認〉を参考にエンジン
オイルの量、及び汚れを目視で点検し、規定量でない場合、及び汚れがひどい場合には、補給又は全量交換（下記参照）して下さい。
（使用するエンジンオイルの質及び量は 7 頁参照）

◎ 交

換…

②オイルを受け取る適当な容器を用意します。
③ エ ン ジ ン 後 部 に あ る ド レ ン プ ラ グ (排 油 栓 )を 取 り 外 し 、 ク ラ ン
クケース内のオイルを抜き取ります。

参考;
同時に給油栓も取り外しておくと、オイルが抜き取りやすくなります。

- 16 -

④ドレンプラグ元通りに確実に取り付けて下さい。
⑤ 指 定 の エ ン ジ ン オ イ ル (＃30) を 目 安 と し て ０.５５㍑ 給 油 し て 下 さ い 。
〈7 頁…エンジンオイルの確認…参照〉⑥オイルを入れ終えたら給油栓を確実に取り付けて下さい。
交換の目安
初回：5 時間目、２回目以降：２５時間毎■ 但 し 、 高 負 荷 又 は 高 温 下 で 連 続 長 時 間 使 用 す る 場 合 に は 、 上 記 目 安 よ り 早 め の 交 換 (約 半 分 の 時
間 )を 励 行 し て 下 さ い 。
■交換後は取り外したカバー、給油栓は確実に取り付けて下さい。

可動部への注油のしかた◎ 約 ３ ０ 時 間 毎 に グ リ ス を 、 又 そ の 他 の 部 分 に は 必 要 に 応 じ て エ ン ジ ン オ イ ル (#30)を 注 油 し て下さい。特にグリスの注油を怠ると潤滑不良により破損の原因となる恐れもあります。

走行クラッチワイヤー・レバー支点

走行テンションアーム支点・ナイフテンションアーム支点

ナイフテンションレバー支点

刈高調整ボルト・前輪上部ニップル（グリス）- 17 -

ハンドル上下ワイヤー・レバー支点

《各部の点検・整備・調整のしかた》
点火プラグの点検・調整のしかた◎ 点検・清掃…
①点火プラグキップを取り外して下さい。

・点火プラグキャップを取り外すときには、コードを引っ張らず、
必ずプラグキャップを持って取り外して下さい。

②プラグレンチで点火プラグを取り外して下さい。

③電極部分にカーボンが付着していたらワイヤーブラシでこれを除去し、湿りがあればこれをウエス等で拭き取って下さい。

④中央陶器部分にヒビワレ、また電極部分に消耗が認められる場
合には点火プラグを新品と交換して下さい。
〈点火プラグ仕様…２４頁《仕様》参照〉◎ 調整…
⑤点火プラグの両電極を紙ヤスリで磨いた後、電極隙間が基準値になるように調整して下さい。

基 準 値 ： ０ .６ mm～ ０ .７ mm⑥点火プラグを取り付けます。

参考;
締め付け時は、始め手でねじ込んでからプラグレンチを使用して下さい。
始めからプラグレンチで締め込むと、ネジ山を潰すことがありますので注意して下さい。

燃料フィルターポットの清掃のしかた
くわえタバコや裸火照明での作業禁止
・ 50 時 間 使 用 ご と に 燃 料 コ ッ ク 内 部 を 清 掃 し て 下 さ い 。
・作業はホコリやチリのない清潔な場所で行って下さい。
① 燃 料 コ ッ ク を ｢閉 (OFF)｣ 位 置 に し て 下 さ い 。
②燃料フィルターポットを外し、底にたまっている沈殿物（ゴミや水等）及びフィルターを引火性の低い灯油等の溶剤で洗浄し、エアを吹き付けて乾燥させて下さい。
③元の通りに確実に組み付けて下さい。
ガソリンやシンナー等の引火性の高い洗浄油は危険ですから使用しないで下さい。
- 18 -

燃料パイプの点検のしかた
くわえタバコや裸火照明での作業禁止
・燃料パイプなどのゴム製品は、使わなくても劣化します。

締め付けバンドと共に３年ごと、または傷んだ時には新品と交換して下さい。
・パイプ類や締め付けバンドが緩んだり、傷んだりしていないか

常に注意して下さい。
燃料パイプ

参考;
パイプ類の交換時に、パイプ内にホコリやチリが入らないように注意して下さい。

エアクリーナの清掃のしかた
・エアクリーナが目詰まりをすると出力不足や燃料消費が多くなるばかりでなく、排ガス温度が上昇することにより火災の原因ともなりますので必ず毎運転前に点検して下さい。
… エアクリーナを取り外したままエンジンを運転しないで下さい。ゴミやホコリを吸い込み、エンジン不調やエンジンの異常摩耗の原因となります。…
①クランプを外し、オイルパンを外します｡② オイルパン内にたまった草屑、泥等を白灯油できれいに洗浄し、新しいエンジンオイル(SAE10W-30 相当)をレベルまで入れて下さい。

③フォームエレメントは中性洗剤で洗浄後よく絞り、乾燥させて下さい。その後新しいエンジンオ
イ ル (SAE10W-30 相 当 )に 浸 し 、 固 く 絞 っ て 余 分 な オ イ ル を 振 り 落 と し て 下 さ い 。
④ケース内部の汚れをウエス等でふき取り、元の通りに組み付けて下さい。
・洗浄する場合、エレメントを強く引っ張ったり、もんだりしないで下さい。エレメントが破れます。
・チリやホコリの多い作業環境での使用は頻繁に清掃するように心掛けて下さい。
エアクリーナの清掃、交換時期について
清 掃

交 換

エアクリーナオイル

毎回点検

５０時間毎

フオームエレメント

２５時間毎

３００時間毎タイヤ空気圧の調整のしかた
Ａ

ＢＣ◆タイヤの空気圧を、1.2Kg/cm²に調整して下さい。空気圧が均等になっていないと、作業中ハンドルを取られる恐れがあります。
◆外観から判断する目安は左図の通りです。

接地面

Ｂ：適 正

Ａ：不足

- 19 -

Ｃ：過剰各部ワイヤー調整のしかた

各ワイヤーを調整する前には必ず本機を平坦な広い場所に置き、調整はエンジンを停止して行って下さい。

■走行クラッチワイヤー調整
図１を参考に走行クラッチワイヤーのアジャストナットで調整をして下さい。

◆走行クラッチレバーを「入」位置にしても負荷がかかると本機が停止する場合。
Ａ の方向へ…
…アジャストナットを◯◆走行クラッチレバーを「切」位置にしても本機が停止しにくい場合。
Ｂ の方向へ…
…アジャストナットを◯

図 1■ナイフテンションワイヤー調整
図 2 を参考にナイフテンションワイヤーのアジャストナットで調整をして下さい。

◆ナイフテンションレバーを入れても負荷がかかるとナイフの回転が停止する場合
Ａ の方向へ…
…アジャストナットを◯◆ナイフテンションレバーを切ってもナイフの回転が停止しない場合。
ロックナットアジャスタナット

Ｂ の方向へ…
…アジャストナットを◯

図 2
ナイフテンションワイヤーにはナイフブレーキが接続されています。これの単独での調整はできませんがナイフテンションワイヤーの調整後にはナイフテンションレバーを「切」位置にす
ると約３秒でナイフが停止することを確認して下さい。

■ハンドル上下ワイヤー調整
図 3 を参考にハンドル上下ワイヤーのアジャストナットで調整をして下さい。
◆ハンドルの上下にガタが多く、負荷がかかるとレバー操作しな
くてもハンドルが上下に動いてしまう場合。
Ａ の方向へ…
…アジャストナットを◯◆レバー操作してもハンドルが上下できない場合。
Ｂ の方向へ…
…アジャストナットを◯

図 3・各ワイヤーの調整後はロックナットを確実に締め付けておいて下さい。
・ 調整後は、各レバーの「入」・「切」の動作確認を必ず行って下さい。
・ 各 レ バ ー に は い ず れ も ３ ～ ５ mm 程 度 の 遊 び を 持 た せ て 下 さ い 。
- 20 -

《ナイフの点検・交換のしかた》
ナイフの点検・交換■作業を安全に行うため、ナイフの作業前点検をおこなって下さい。■

警告・本機には鋭利なナイフが使用されていますので、点検・交換時のナイフ脱着の際には絶対に素手で直接ナイフに触らないで下さい。ケガをする恐れがあります。手袋等を使用して行って下さい。
・ナイフを交換する際には必ず、メーカー純正品とご指定下さい。メーカー純正品以外の使用による故障・事故については保証の対象外となります。
・ 安 全 の た め 、 作 業 前 に 23 頁 《 長 期 保 管 の し か た 》 を 参 考 に 燃 料 タ ン ク 及 び 気 化 器 内 の 燃 料 を 抜いて下さい。燃料が入ったまま本機を傾けると燃料漏れ、オーバーフローの原因となり危険であるばかりでなく、作業後のエンジン始動が困難となる可能性があります。
・この作業は必ず二人で行い、作業中刈取部が落下しないようハンドルをしっかりと支えながら行って下さい。
・前回の作業時に縁石や木の根等にナイフが当たり、ナイフの曲がりや欠損が生じていないか、又、ナイ
フが摩耗していないか作業を始める前に点検して下さい。
・ナイフの摩耗、割れ、曲がり、欠損等を放置したまま作業を続けると、作業中にナイフが折損して飛び出し、作業者や付近にいる人に当たったりして重大な人身事故を招く原因になったり、振動により本機破損の原因となる場合があります。

注意・ナイフの交換・修正等の作業は適切な工具と整備技術をおもちの方が実施して下さい。
・ナイフ締め付けボルト、袋ナットも摩耗します。ナイフの研摩の際にはナイフ締め付けボルトを、
ナイフ交換の際には袋ナットも同時に交換するようにし、決して他のボルト、ナットで代用しないで下さい。
・作業をする時は手を滑らして怪我をしないように十分注意して下さい。
・本機を長時間傾斜させたまま放置しないで下さい。始動性が悪くなる場合があります。

■ナイフの点検・交換のしかた① エ ン ジ ン を 停 止 し て 下 さ い 。 〈9 頁…エンジン停止のしかた…参照〉
袋ナット②もう一人の人に本機のハンドルを押し下げてもらい、ナイフカ
バー部を上げて作業中保持してもらって下さい。

③ナイフの割れ、曲がり、摩耗を点検して下さい。
ナイフ締め付けメックボルト④ ナイフ締め付けボルト、袋ナットの取り付け状態を点検して下さい。
下図の様に異常な状態になっていたらナイフを裏返して使用するか交換して下さい。

新

品

交
欠損

換
曲がり

- 21 -摩 耗 (修 正 限 界 )⑤袋ナット、メックボルトを取り外して下さい。

ナイフブラケット⑥ ナイフの交換（裏返し）及び袋ナット、メックボルトを交換して下さい。

ナイフネックガード⑦ ナイフ及び袋ナット、メックボルトを元の通り確実に取り付けて下さい。

ナイフ

メックボルト袋ナット

参考；・ 乾燥した土や砂を含んだ場所での使用はナイフの摩耗が早いため頻繁に点検して下さい｡
・ 予め予備のナイフをお買い求め頂き、手元におかれておくことをお奨めいたします。

《その他の点検》①操作レバーが正しく作動するか確かめて下さい。（毎回始業時）②Ｖベルトは初期伸びしますので、２～３時間運転後に再調整して下さい。
〈 20 頁 … ナ イ フ テ ン シ ョ ン ワ イ ヤ ー 調 整 参 照 〉③本機を少し動かして異常音、異常発熱の有無を調べて下さい。

④各部を十分に馴染ませる為、最初の２～３時間は無理な作業はさけて下さい。

⑤作業後の手入れ、及び定期的な点検も忘れずに行って下さい。
〈 26 頁 … 定 期 点 検 表 参 照 〉⑥ナイフカバー内や後ろのフラッパーに損傷、欠損、脱落がないか確認して下さい。

⑦各部のボルト・ナット類に緩み、脱落がないか確認して下さい。

⑧本機全体を見回し、各部にオイルの漏れがないか点検して下さい。
●もしオイル漏れが確認できた場合には、お買い上げの販売店へご相談下さい。
●オイル漏れの状態で使い続けると危険なばかりか、本機の破損にもつながります。

《機械を他人に貸すときは…》

所有者以外の人には使用させないのが原則ですが、やむを得ず機械を他人に貸すときには、取扱い方法を説明し、「取扱説明書」をよく読んでもらい、取扱い方法や安全のポイントを十分理解してから作業をするように指導して下さい。
機械と一緒に「取扱説明書」も貸して上げて下さい。親切心から機械を他人に貸して、借りた人が不慣れなために思わぬ事故を起こしたりするとせっかくの親切があだとなってしまいます。

- 22 -

《長期保管のしかた》□燃料タンクやキャブレタ内に燃料を残したまま長期間製品を放置すると、再始動困難や出力低下等のトラブルの原因となります。□

危険■エンジンを停止して下さい。〈9 頁…エンジン停止のしかた…参照〉
・燃料を抜く時は風通しの良い場所で、くわえタバコや裸火照明等の火気には十分注意し、抜いた燃料の取扱いには十分に注意して下さい。
・本機は、固い平坦な場所で水平にして保管して下さい。
・燃料タンク内のガソリンを抜く時、又は本機にカバーをかける時にはエンジンとマフラーが十分に冷えているのを確認してからにして下さい。

①本機を３０日以上使用しないときは、燃料変質による始動不良、又は運転不調にならないように燃料タンク及び気化器内の燃料を抜き取って下さい。
・燃料タンク内の燃料は、燃料フィルターポットを外し、受け皿等
を 当 て て か ら 燃 料 コ ッ ク を ｢開 (ON)｣ 位 置 に し て 抜 き 取 っ て 下
さい。
・気化器内の燃料は下部のフロート室締め付けボルトを外して抜いて下さい。

②エンジン及び本機の外面をオイルの染みた布で清掃して下さい。

③ エ ン ジ ン オ イ ル を 交 換 し て 下 さ い 。 〈 16 頁 … エ ン ジ ン オ イ ル 交 換 … 参 照 〉④各部の清掃を十分に行って下さい。特にリコイルスタータ・エアクリーナ・マフラー・気化器付
近やベルトカバー内に堆積した泥やホコリをエア吹き等できれいに取り除き、サビが出ている
箇所はサビを取り除いて防錆塗料を塗布しておいて下さい。
…草やホコリが堆積したまま作業を続けると…
草屑等による目詰まりでエンジンが過熱し、焼き付や火災の原因にもなりかねません。

参考;
ナイフカバー内に付着した泥や草屑はこれが乾かない内にホース等で加圧した水で清掃を行うと比較的簡単に洗い落とすことができます。
…このとき、エンジンの電装関係や気化器、エアクリーナ、マフラー排気口に水がかからない
ようにカバーをかける等して注意して下さい。エンジン始動不良の原因になります。…

⑤各給脂・注油箇所にそれぞれ注油をして、不具合箇所は修理しておいて下さい。

⑥屋根のある風通しの良い湿気の少ない場所に本機を水平にして保管して下さい。

⑦本機にカバー等をかけて、ほこりがつかないようにして下さい。保管中は、定期的にタイヤ空気圧を点検し、必要に応じて空気を入れて下さい｡（＊本機カバーは付属していません。）- 23 -

《仕様 》 (参 考 数 値 )名称

オートモアー型

式

AＭ ６ ２ Ａ

全 長 ×全 幅 ×前 高 (㎜ )1680×710×980

刈

幅 (㎜ )6０ 0

重量 (㎏ )

94

刈

高 (㎜ )

１ ０ ～ ９ ０ (地 面 刈 禁 止 )ナ イ フ (枚 )バ ー ナ イ フ ６ ０ ０ ㎜ （ 両 面 ） ×１

走行

Ｌ Ａ ３ ８ ×１

刈取

Ｌ Ｂ ７ ２ ×１

ベ ル ト (本 )タイヤサイズ

３ .50-７ (φ 3５ 0)

ハンドル

手元レバー式（上下 ４段階）

速 度(㎞/ｍ)

前

進

①

1.８

②

走行・ナイフクラッチ方式

３ .０

ベルトテンションミ ッ シ ョ ン オ イ ル (㍑ )

１ .６

(#90)

ギ ヤ ボ ッ ク ス オ イ ル (㍑ )

0.４

(#90)

エ
ン

名

称

メイキ

型

式

GＢ 181Ｌ N-353

排 気 量 (㏄ )潤 滑 油 量 (㍑ )ジン

(直 進 時 )181
0.55(#３ 0)

ＳＥ級以上

始動方式

リコイルスタータ

点火プラグ

ＮＧＫ

タ ン ク 容 量 (㍑ )

BP6HS

3.０
※本仕様は改良のため予告なく変更する事があります。

- 24 -

《工具袋・同梱品明細》
No.

部

品

名

規格・寸法

個数

1.

取扱説明書

1

2.

品質保証書

1

3.

エンジン工具

1

4.

両口スパナ

10×12

1

5.

〃

14×17

1

6.

片口スパナ

24

1

7.

ワイヤーバンド

200 ㎜

1

8.

ゴーグル

防曇タイプ

1

備

考

エンジン付属

保護具《消耗品明細》
No.

部

品

名

部

品

番

号

個 数 /台

備

考

1.

ナイフ

80-1415-821-00

1

600 ㎜

2.

走行ベルト

89-6122-003801

1

LA-38

3.

ナイフベルト89-6123-007201

1

LB-72

4.

走行クラッチワイヤー

0331-70100

15.

ナイフテンションワイヤー

0332-70100

16.

ハンドル上下ワイヤー

0331-70200

1

7.

スロットルワイヤー

0226-70500

18.

Ｍ16 袋ナット細目メック付

83-1732-175-00

19.

φ１６バネ座金89-1750-160002

110.

小形六角ボルト M10×25(8T メック)

0212-72100

211.

φ１０バネ座金89-1750-100002

2

12.

ナイフネックガード

80-1415-836-00

1

13.

ナイフ警告マーク

83-1484-921-00

1

手や足を…

14.

警告マーク

0212-72200

1

総合

15.

飛散物警告マーク

83-1516-922-00

1

刈取部周辺

16.

注意マーク１７

83-1516-908-00

1

このカバーなし…

17.

注意マーク

0209-90200

1

すねあて

- 25 -

《定期点検表》★点検や整備を怠ると事故や故障の原因となる事があります。正常な機能を発揮させ、いつも安全な状態であるようにこの「定期点検表」を参考に点検を行って下さい。
★年次点検は 1 年に 1 回、月次点検は 1 か月に 1 回、始業点検は作業を開始する前に毎日点検を行うようにして下さい。

項

点

検

内

容

目

原

①かかり具合、異音

始動の際、容易に起動するか。

○ ○ ○②回転数と加速の状態

回転速度を徐々に上げ、正常に滑らかに回転するか。

○ ○ ○③排気の状態及びガス漏れ

排気色、排気臭及び排気音は正常か。

○ ○ ○④エアクリーナの損傷、弛み、汚れ

損傷なく、取付部に弛み、著しい汚れはないか。

○ ○ ○⑤シリンダヘッドと各マニホルド締付部の弛み

ガス漏れ、亀裂、著しい腐食はないか。＊（正常締付トルクで弛みはないか）

○

＊⑥弁隙間

（正規の隙間であるか）○＊⑦圧縮圧力（正規の圧縮圧力であるか）○⑧エンジンベースの亀裂、変形、ボルト・ナットの弛み。

エンジンベースに亀裂、変形はないか。ボルト・ナットに弛みはないか。

○ ○ ○①油量、汚れ。

オイルの量は適切か、オイルに汚れ、水・金属等の混入はないか。

○ ○ ○

②油漏れ。

オイルシール、ガスケット部に油漏れはないか。

○ ○ ○①燃料漏れ。

燃料の漏れはないか。

○ ○ ○②燃料フィルターの詰まり。

著しい汚れ、変形、目詰まりはないか。

③燃料の量・質。

燃料は入っているか、又質は良いか。

電気配線の接続部の弛み、損傷。

ハーネス接続は適切か、又弛み、損傷はないか。

①エアクリーナエレメントの汚れ

エアクリーナエレメントに汚れはないか。

○ ○ ○②エレメントの破損。

エレメントに破れ、スリ切れはないか。

○ ○ ○①リコイルカバーへの草屑等の目詰まり。

リコイルカバーが草屑等で目詰まりしていないか。

○ ○ ○②マフラーへの草屑等の堆積。

マフラー周辺に草屑が堆積していないか。

○ ○ ○

①弛み。

ベルトの張り具合は適切か。

○ ○ ○②損傷、汚れ。

亀裂、損傷、著しい汚れはないか。

○ ○①異音、異常発熱及び作動。

作動に異常はないか、又、異音、異常発熱はないか。

○ ○②油量、汚れ。

オイルの量は適切か、又、著しい汚れはないか。

③油漏れ。

オイルシール、パッキン部に油漏れはないか。

亀裂、変形及び取付ボルト・ナットの弛み、脱落。

フレームの亀裂、変形、ボルト・ナットの弛み、脱落はないか。

○ ○

カバー

亀裂、変形、腐食。

亀裂、変形、腐食はないか。

○ ○

フラッパー

損傷、欠損、脱落。

損傷、欠損、脱落はないか。

○ ○ ○レバー､ワイヤー

レ バ ー 、 ワ イ ヤ ー の 損 傷 ､弛 み ､ガ タ ､割 ピ ン の 欠 損 。

作動及び取付状態、著しい損傷及び弛み、ガタ、脱落はないか。

○ ○ ○①空気圧及び溝の深さ。

基準値内であること。

○ ○ ○②亀裂、損傷及び偏摩耗。

亀裂、損傷及び偏摩耗はないか。

○ ○ ○③金属片、石その他の異物の噛み込み。

異物の噛み込みはないか。

○ ○ ○④ボルト・ナットの弛み、脱落。

ボルト・ナットの弛み、脱落はないか。

○ ○ ○⑤ガタ、異音。

取付部に異音、ガタはないか。

①ナイフの損傷、バランス

亀裂、変形、損傷はないか。又、左右のバランスに異常はないか。

○ ○ ○②ナイフ取付ボルトの緩み

ボルトの弛み、脱落はないか。

○ ○ ○③ナイフギヤボックスのオイル

オイルの量は適切か、又、著しい汚れはないか。

④ナイフカバー

亀裂、変形、腐食はないか。

○ ○

損傷。

警告ラベル及び銘板が損傷なく取り付けられているか。

○ ○

本

体

動
潤滑装置

燃料装置

機

電気装置
清浄装置
冷却系統

伝
達
装
置

車
体

ベルト

ミッション
車

体

走
行 タイヤ
装 (ホ イ ル )
置
作
業
装
置

点検実施時期
始 月 年
業 次 次

ナイフ

表示マーク

○ ○
○ ○ ○
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○
○ ○ ○

○ ○

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※＊印は販売店にご相談下さい。但し、有料となります。
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《自己診断表》
もし次のような現象が発生した場合には、取扱説明書を参照して適切な処置をして下さい。
現象

刈草がうまく放出しない。

刈残しが出る。

土削りを発生する。

ナイフがスリップする。

変速しない。

振動が大きい。

刈り取り作業負荷が大きい。

原

因

処

置

草が湿っている。

草が乾燥してから作業する。

草が長い。

刈高さを高くして、二度刈する。

刈高さが低い。

刈高さを高くする。

エンジン回転数が低い。

最高回転数にする。

作業速度が速い。

作業速度を落とす。

作業速度が速い。

作業速度を落とす。

エンジン回転数が低い。

最高回転にする。

ナイフの摩耗、破損。

新しいナイフと交換する。

ナイフカバー内への草屑の堆積。

ナイフカバー内面を清掃する。

草が長い。

二度刈りをする。

刈高さが低い。

刈高さを高くする。

旋回速度が速い。

旋回時の速度を落とす。

地形にうねりがある。

草 刈 り パ タ ー ン (刈 取 方 向 )を 変 え る 。

地 形 に 起 伏 (凸 凹 )が 多 い 。

刈高さを高くする。

ナイフの曲がり。

新しいナイフと交換する。

ベルトの張力が低い。

ベルトの張力を調整する。

ナイフカバー内に異物が詰まっている。

ナイフカバー内を清掃する。

プーリへの草の堆積。

プーリをきれいに清掃する。

ベルトの摩耗。

新しいベルトと交換する。

変速の位置がズレている。

変速ワイヤーの調整

ミッションの不具合。

ミッションの修理。

ナイフのバランスが悪い。

ナ イ フ を 修 正 す る 。 (全 ナ イ フ )ナイフの損傷。

新しいナイフと交換するか、修正する。

ナイフネックガード内への草の堆積。損傷。

ナイフネックガードを清掃、交換する。

ナイフ軸が曲がっている。

ナイフ軸を交換する。

ベルトの破損。

新しいベルトに交換する。

エンジン回転が低い。

エンジン回転を上げる。

作業速度が速い。

作業速度を落とす。

ナイフの回転軸周りに草が堆積、又は巻きついている。

ナイフをきれいに清掃する。

草が長い。

刈高さを高くして、二回刈りをする。

刈高さが低い。

刈高さを高くする。

※わからない場合には、お買い上げいただいた販売店にご相談下さい。

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《エンジンの不調とその処理方法》
もしエンジンの調子が悪い場合があれば、次の表により診断し、適切な処置をして下さい。

現

象

原

因

処

置

スロットルレバーが「始動」の位置でない。

スロットルレバーを「始動」の位置にする。

チョークレバーを引いていない。

エンジン冷却時、チョークレバーを燃料が流れない。

燃料タンクを点検し、沈殿している不純物や水分を位置にする。

除去する。
燃料コックのストレーナを取り外し、カップ内の沈殿物を除去するとともに付着しているゴミを取り除く。

始動困難な場合（始動しない場合）

燃料送油系統に、空気や水が混入している。

異物を取り除き、締付バンドを点検し、損傷があれば新品と交換する。

寒冷時にオイルの粘度が高く、エンジンの回転が重い。

気温によってオイルを使い分けする。

点火コイル、又はユニットの不良。

＊点火コイル、又はユニットを交換する。

点火プラグの不調。

点火プラグの電極の隙間を点検し、調整する。
新しい点火プラグと交換する。

燃料不足。

燃料を補給する。

エアクリーナの目詰まり。

エレメントを清掃する。

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

チョークが完全に開いていない。

チョークレバーを完全に戻す。

冷却系統が目詰まりをしている。

リコイルスタータ周辺を清掃する。

燃料不足。

燃料を補給する。

燃料コックが閉じている。

燃料コックを開く。

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

エンジンオイルの入れすぎ。

正規のオイル量にする。

マフラーから黒煙が出

エアクリーナエレメントの目詰まり。

エレメントを清掃する。

て出力が低下した場合チョークが完全に開いていない。

チョークレバーを完全に戻す。

マフラーから青白煙がエンジンオイルの入れすぎ。

正規のオイル量にする。

出た場合

シリンダ・ピストンリングの摩耗。

＊リングを交換する。

エンジン回転が安定しチョークが完全に開いていない。

チョークレバーを完全に戻す。

ない（上昇しない）

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

しばらくするとエンス

点火コイルの不良。

＊点火コイルを交換する。

トする。

燃料フィルターの目詰まり。

燃料フィルターを清掃する。

排気に刺激臭がある。

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

出力不足の場合突然停止した場合
排気色が異常に黒い場合位置にする。

位置にする。

位置にする。

※＊印は販売店にご相談下さい。但し、有料となります。
※わからない場合は、お買い上げいただきました販売店にご相談下さい。

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