Sep 2022 Vol.13

Proposed
the Play of Ocean

表 4 広告Proposed the Play of Ocean

TOYOTA MARINE

0405

Proposed the Play of Ocean

Sep 2022 Vol.13

L E XU S LY 6 5 0
日本ボート・オブ・ザ・イヤー2021特別賞受賞

第６1回 ジャパンインターナショナルボートショー2022 開催
2022/3/31-4/3 in Yokohama Bay Side Marina & PACIFICO Yokohama

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西洋と東洋の文化が交差する街で新しい食の体験に出会う〜横浜ベイエリア グルメクルージング〜

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ポーナムシリーズ カスタム艇紹介

muta Marineデザインのラッピングと
SeaDek で PONAM-31をドレスアップ

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普段の釣りを２倍楽しくする方法
釣りとランチクルーズを１日で楽しんでみよう

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トヨタ自動車本社工場でもアルミハルを生産へ

アルミハル内製化までのプロセスに迫る

トヨタマリンのサービス部門が、大切にする安全・安心への想いとは

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ポーナムシリーズ試乗会レポート「乗っていて楽しい」、「近未来的なデザイン」、来場者が口々に語ったポーナムの魅力とはMARINA DIVIDE VOL.14
マリーナ探訪SHONAN SUNNY SIDE MARINA

湘南サニーサイドマリーナ

PONAM LINE UP

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ポーナムラインナップインフォメーション

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40

広

告

toyota marine ocean style

210*280

BOTYとは？

卓越したデザインが高く評価される

BOTYは毎年日本国内で販売されるモーターボートの中「LEXUS LY650」はLEXUSが目指すラグジュアリー

から、年間を通じて最も優秀なモデルを選定し、「日本ボート・ライフスタイルブランドのフィロソフィーを、陸だけでなく

オブ・ザ・イヤー」の称号を授与している。
また、サイズやコンセ

海上でも実現しており、世界のヨット市場を見据えた65

プト毎に各部門賞を設けており、サイズでは小型、中型、大型、フィートの船体に、最新テクノロジーと匠の技を融合してPWCの4区分に分けて部門賞を設定。コンセプト毎にはいる。
また、細部に渡り徹底的にこだわり抜く「CRAFTED」「BEST VALUE」、「 BEST FUN」、「 BEST FISHING」との思想を具現化することで、LEXUS YACHTSのフラッグ

いった3つの部門賞も設けており、BOTYの実行委員会にシップ艇として、
ラグジュアリーな世界観を表現している。

よって公正・公平に選考されている。BOTYではグランプリ艇

今回は卓越したデザインと、秀逸な仕上がり、安定した走行をはじめ、各部門賞の受賞艇の開発・製造事業者を讃える

性能が高く評価され、BOTYの実行委員会より
「特別賞」
が

ことで、
より一層の性能・品質・安全の向上を促すと共に業界授与された。今後もLEXUSが提供する新しい海のモビリ

発展と地球環境保護、
水上安全にも寄与している。

ティに、ぜひ注目して欲しい。

LEXUS LY650
全長： 19.94m

全幅： 5.76m

エンジン： Volvo Penta IPS1350/1200/1050
燃料タンク容量： 4,012L
清水タンク容量： 852L
客室数： 3部屋（ベッド6名対応）
ジャパンインターナショナルボートショー初日に開催された
BOTYの授賞式でLEXUS LY650が特別賞を受賞した。

L E XU S LY 65 0
日本ボート・オブ・ザ・イヤー2021特別賞受賞
今年3月に「日本ボート・オブ・ザ・イヤー実行委員会
1（以下BOTY）」によって、2021年度のグランプリと各部門賞が発表された。授賞式ではLEXUSが提案する新しい海のモビリティ「LEXUS LY650」が「日本
ボート・オブ・ザ・イヤー2021特別賞」を受賞した。

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3

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5

1. LEXUS LY650はエンジンにVolvo Penta D-13 IPS 1350を2基搭載。1000馬力を誇るデュアルステージターボ・ディーゼルエンジ
ンは操船者に爽快な乗り味を楽しませてくれる。2. インテリアデザインは、LEXUSデザインと世界的なプロダクションヨットビルダーのデザインを手がけるヴェネチアのNuvolari Lenard氏とのコラボレーション。3. バウキャビンにはVIPステートルームを設置。
シェル型にデザインされたベッドを配置するなど、レクサスのデザインフィロソフィーが存分に表現されている。4. ロアーデッキの中央に設置されたマスターステートルームは十分な天井高を確保し、室内にはキングサイズのアイランドベッドを配置するなど、
ラグジュアリーな空間に仕上げられている。5. 曲線で描かれたソファーやテーブルも配置。VIPステートルーム同様に、専用のシャワールームも用意されている。

LEXUS LY650の詳細はこちら※掲載内容は2022年9月現在のものです。※写真には撮影用小物、オプションパーツ等を含む事があります。※現在は販売を中止しております。

BOTYの実行委員長を務める
山崎憲治氏。

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授賞式には演出家のテリー伊藤氏も登壇。

来場者に向けて、特別賞受賞の喜びを語る上田孝彦 マリン事業室長とLexus International ブランディング推進部 冨樫弘央 部長。

お問合せ先

LEXUS LY650詳細

トヨタマリン営業所（TOYOTA MARINE ラグーナ）〒443-0014 愛知県蒲郡市海陽町2-1

フリーダイヤル 0120-532-451

営業時間

10：00〜17：00

定休日

火・日曜日

LEXUS LY650写真提供： 株式会社パーフェクトボート

09第６1回 ジャパンインターナショナルボートショー2022 開催
2022/3/31-4/3 in Yokohama Bay Side Marina & PACIFICO Yokohama

国内最大級のボートショーとして知られるジャパンインターナショナルボートショーが今年も神奈川県横浜市で開催された。今回は3年ぶりに横浜ベイサイドマリーナとパシフィコ横浜の2会場で開催され、【 海・ここが夢の入口】をテーマに244社が出展。
4日間合計で約31,000名が訪れる活気溢れるイベントとなっていた。

パシフィコ横浜では主にボート、ヨット、水上バイク、
マリン用品など、各社の最新モデルを紹介する展示が行われた。

横浜ベイサイドマリーナでは大型クルーザー・ヨットなど63隻が海上で展示された。

横浜ベイサイドマリーナ会場に出展
今年は3年ぶりに2会場で開催されたことで、パシフィコ横浜ではボート、
ヨット、水上バイク、
マリン用品などの最新モ
デルや、
マリーナ・マリン関連サービスを紹介する展示が行われた。
フローティング会場となった横浜ベイサイドマリー
ナには大型の輸入艇をはじめ63隻のボートやヨットが海上展 示され、トヨタマリンでは横 浜ベイサイドマリーナにLEXUS LY650、PONAM-31、PONAM-28Vの計3艇を出展。特に昨年10月にジャパンプレミアを開催し、今回のボートショー初日に「日本ボート・オブ・ザ・イヤー2021特別賞」を受賞したLEXUS LY650の注目度は非常に高く、会場では大勢の来場者が船内を見学するための事前予約の受付に列をなした。
また、ポーナムシリーズ2艇もそれぞれのデッキや船内にて、真剣な眼差しで担当者と話し込む来場者の姿が頻繁に見られており、改めてポーナムシリーズの高い人気を実感することもできた。
トヨタマリンが出展した横浜ベイサイドマリーナ。
初日から大きな賑わいを見せていた。

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イベント初日に「日本ボート・オブ・ザ・イヤー2021特別賞」
を受賞した「LEXUS LY650」

トヨタマリンでは人気モデルPONAM-31とPONAM-28Vを出展。

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今年はボートだけでなくクルマの展示も実施
今年は海上に3艇のボートを出展するだけでなく、陸上にもLEXUSとトヨタの人気車種をそれぞれ１台ずつ展示。LEXUSからは昨年10月に発売され、次世代
LEXUSの幕開けを象徴する第1弾モデル新型「NX（モデリスタ仕様）」、トヨタからは本格オフローダーとして、堂々とした品格ある佇まいの「LAND CRUISER（モデリ

LEXUS NX（モデリスタ仕様）を展示。
よりワイドで安定感のあるフロント
フェイスとキレのあるメッキ加飾で、輝き溢れる軽快な表情を演出している。

スタ仕様）」が展示され、インパクト抜群の2台の展示エ
リアには多くの人集りができていた。
ボートと同様の熱量で展示車両をチェックしている人たちを見ていると、
ボートショーに来場する方の多くはクルマにも高い関心を持っているのではないかと感じた。今年のトヨタマリンの展示はボートだけでなく、クルマにも高い注目が集まる
非常に魅力的な展示内容となっていた。

TDSを使った離着岸デモンストレーションを実施。大勢の来場者がTDSの精度に驚きの声をあげていた。

TDSの離着岸デモを実施

橋と平行に移動しながら離岸しており、来場者は左右に大きくブレることなく真っ直ぐに離岸するボートを見て、驚きの声をあトヨタマリンのブース前では安心で正確な離着岸が行なえる

げていた。
また、
ドッキングアシストモードでは事前に地点登録

操船支援システム TDS（トヨタドッキングサポート）の離着岸した場所にボートが正確に着岸を行っており、こちらも着岸がデモンストレーションを実施。当日はタレントの伊丹 章 氏が完了する頃には精度の高さに驚く声があちこちから聞こえてきTDSのメリットや詳細な機能について、モニターを使い来場者

た。TDSは実際にご自身の目で見て頂くことで、想像以上の精に分かりやすく解説していた。
デモンストレーションではTDSを度を確認して頂くことができるだろう。
ボートショーや試乗会な搭載したPONAM-31にスタッフが乗船し、実際にTDSを使っ

どで、デモンストレーションが実施されている際にはぜひ多くのた離着岸の様子を披露。
サイドスライドモードではボートが桟方に見て頂きたいと思う。

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こちらもモデリスタ仕様にドレスアップされたTOYOTA LAND CRUISER。
迫力ある見た目と洗練されたスタイルを両立している。

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トヨタマリンブース外観。

LEXUS LY650の見学予約を行う来場者。

ブース内ではトヨタマリン製品の特徴を紹介する展示が行われた。

1. 来場者にTDSの特徴を説明するトヨタマリン
スタッフ。2. 陸上からは多くの来場者が離着岸の様子を注視していた。3. ドッキングアシスト
モードを起動後は周囲の安全をしっかり確認しつつ、ステアリングを操作することなく正確な着岸に成功していた。4. TDSの詳細を分かりやすくモニターで解説する伊丹 章 氏。5. トヨタ
マリンのSNSをフォローした方にはどら焼きが配られた。6. ブースでは試乗会の予約受付も行われ、連日多くの方が申し込みを行なっていた。7. TVASやTDSなどの操船支援システムを紹介する展示も行われた。8. TDAのジョイ
スティックを使ったシミュレーターで着岸操船を体験する来場者。
ボートショーに参加した社内外のスタッフが集まり記念撮影。
こうしたイベントを通じて、更なる連携強化が期待できそうだ。

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西洋と東洋の文化が交差する街で新しい食の体験に出会う〜横浜ベイエリア グルメクルージング〜

KMC横浜マリーナ

心地よい海風を感じつつ、
海上から横浜の街を観る

横浜市

横浜の街には横浜みなとみらいをはじめ、人気の観光地が多く点在し大黒ふ頭

日本有数の港湾都市として古くから栄える横浜は約200年に及ぶ鎖国が解かれて以降、洗練された西洋文化が街に流入したことで、西洋と東洋の文化が折り混ざる独自の文化を形成してきた。今回は横浜ベイエリアにある優雅なプライベート空間が広がる滞在型リゾートで、一流のシェフが作る「ミネラル感」溢れる料理を求めて、PONAM-31で海に出た。

みなとみらい地区

横浜ハンマーヘッド

横浜
ベイブリッジており、週末には多くの観光客で賑わいをみせる。特に、ランドマークタ
ワーや赤レンガ倉庫などが集まる横浜みなとみらい地区は毎年のように大型商業施設や複合施設がオープンするなど、近年目まぐるしく再開発が進んでいるエリアだ。今回はPONAM-31に乗って横浜の海をクルー
ジングし、
いつもとは違う視点で横浜の街を観ることにした。心地よい海
風を感じながらボートを進めると、ヨコハマ グランド インターコンチネン
タル ホテル、
よこはまコスモワールド、赤レンガ倉庫など、人気の観光地が次々と視界に入ってくる。海上から観る横浜の街は何にも遮られることもなく、雄大な景観を楽しませてくれる。海上から横浜の街を眺めているだけで、とても贅沢な気持ちになり、非日常の時間を過ごしていることを強く実感できる。

今回の出航場所となったKMC横浜マリーナ。都心からクルマで約30分という好立地にあり、
マリンクラブやチャータークルーズなど、様々なサービスを提供している。

横浜みなとみらいの新港ふ頭に今年４月に「新港８号ビジターバース」
がオープン。
人気観光地が集まる横浜ベイエリアに気軽にアクセス可能な海の玄関口が誕生した。

クラブハウスには洗練された雰囲気が漂う。

KMC横浜マリーナ

取材協力

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〒230-0053
神奈川県横浜市鶴見区大黒町2−19
TEL：045-504-1094

KMC横浜マリーナ

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西洋と東洋の文化が交差する街で新しい食の体験に出会う〜横浜ベイエリア グルメクルージング〜

横浜ベイエリアは少ない移動でも、様々な観光地を巡ることができる。

横浜ベイエリアの中心部に大型ビジターバースが誕生
海上から横浜の街を観ていると、このままどこかに上陸

新港ふ頭には2019年に「横浜ハンマーヘッド」がオープン

し、何か美味しいものでも食べたくなるのはもはや自然の流しており、国際客船ターミナルを中核に、施設内にはトレン

れなのかもしれない。そこで重宝したいのが、横浜みなとみ

ドのショップやレストランをはじめ、今回の訪問先となったらいの新 港ふ頭に今 年 4月にオープンした「 新 港 8 号ビジ「InterContinental Yokohama Pier 8」も入っている。

ターバース」だ。
こちらはプレジャーボートでも上陸可能で、横浜の都心部にも近いベイエリアに海からのエントランス

全長115メートルのバースには水道や100ボルトの陸電もができたことで、今後は人気の観光地にも気軽にプレジャー

備わるなど、ボートやヨットの受け入れ態勢も万全だ。
また、

ボートで行くことが可能となった。

2海上から横浜のシンボルとも言えるヨコハマ グランド インターコンチネンタル ホテルを眺める。
海上からの景色は遮るものもなく、自分達だけの眺めを楽しめる。

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1. 今年４月から供用開始となった新港8号ビジ
ターバース。全長は115m、水道や100ボルトの陸電も完備されている。2. 着岸時は係員の指示に従い、指定の場所に係留する。離着岸のロープワークは自船で行う必要がある。3. ボートを離れる際は潮の干満を事前に調べ、ロープの長さを調整しておこう。係留バース入口はダイヤルロック
式の鍵で管理されている。4. 係留後は必ずハンマーヘッド1Fにある新港ふ頭客船ターミナルで受付を行う。5. ターミナル入口をまっすぐ50m
ほど進むと受付がある。黄色の看板が目印。

海上から赤レンガ倉庫を見学。普段とは異なる場所から観ているだけでも贅沢な気持ちになる。
4
陸地では人混みや行列の多い横浜みなとみらい地区も海上では自分達だけのプライベートな空間からのんびりと景色を眺めることができる。
横浜ベイエリアは見所も多く、
クルージングスポット
としてもお勧めのエリア。

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横浜ハンマーヘッド 新港８号ビジターバース
取材協力

TEL：045-264-8519（受付時間10時〜17時）係留の際は要事前予約。

※利用料金（1日）： 全長12m未満4,000円、全長12m以上8,000円※支払いは現金のみ。
日付が変わる際は24時間以下の利用でも2日分を計算。

横浜ハンマーヘッド 新港８号ビジターバース

17西洋と東洋の文化が交差する街で新しい食の体験に出会う〜横浜ベイエリア グルメクルージング〜

マイボートでアクセスできる
滞在型のリゾートホテル
三方を海に囲まれる国内でも希少な海上立地となるホテル「InterContinental Yokohama Pier 8」は2019年10月に開業し、海を間近に感じながら、上質な空間で非日常のステイを楽しませてくれる。
優雅でプライベート感のある館内には洗練された雰
囲気が漂い、
ここで休日を過ごすことのステータス
さえ感じさせてくれる。エントランスにはフロントへと続く螺旋階段があり、照明で美しくライトアップ
された姿は来訪客に人気の撮影スポットにもなっている。ホテルは「新港８号ビジターバース」の目の前ということもあり、
マイボートで訪れた際のアクセス
も抜群だ。
また、
レストランでは一流のシェフが提案する旬の食材を用いた料理の数々も人気となっておホテル専用に設けられたエントランスが旅の期待感を高める。

り、
グルメクルージングの目的地としても、これ以上ない場所と言えるだろう。

エントランスに入ると、美しくライトアップされた螺旋階段が出迎えてくれる。

レストランは時間帯によって様々な雰囲気が演出され、季節感を感じられる旬の食材を楽しめる。

心地よい海風を感じられるテラス席からは海だけでなく、横浜の街も眺められる。非日常を感じられる雰囲気はきっと食事の時間を特別なものにしてくれる。

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西洋と東洋の文化が交差する街で新しい食の体験に出会う

YouTubeで動画も配信中〜横浜ベイエリア グルメクルージング〜

素材本来の旨味が引き立つ

トヨタマリンYouTube「ミネラル感」を楽しめる料理
食事をオーダーしたのは海を間近に感じられるレス
トラン&バー「Larboard」。朝食からバータイムまで、過ごす時間で変わる美しい景色と料理は訪れた人の五感を満たし、西洋と東洋の文化が交差する横浜に着想を得て創作された料理を楽しめる。
レストランでは旬の食材の味を最大限に活かすことに加え、海の幸、根菜、山の幸から得られる「ミネラル感」を大切にしており、イタリアン、
フレンチ、中華、和の技法などを用いて、旬の食材を一番美味しく食べられる方法で調理してくれる。旬の食材を堪能できる満足感と魚介類や野菜から確かに感じられる「ミネラル感」は日常の「夏みかんの風味をのせたあおりいかのマリネ
シェリー酢とベルモットの爽やかなジュレ」

喧噪で疲れた体に優しく染み渡り、食事を通じて心や体が癒される新しい食の体験を楽しめる。
レストランにシェフの繊細なタッチで美しく盛り付けられた鮮度抜群のアオリイカをさっぱりとした柑橘の香りが包み込む。

は開放感溢れるテラス席も用意されているため、心地よ
い海風を感じながら、シャンパン、
フィッシュ&チップス、
バーニャカウダなどを堪能できる。
マイボートで海上から横浜の街を眺め、上陸した先にあるリゾートホテルで過ごす特別なひとときは、訪れた人に非日常の時間を提供してくれるだろう。ボートに乗って海に出てみよう、
きっとこれまで感じたことのない素晴らしい体験があな
たを待っている。

「メバルのソテー 空豆のグリル添え
ペコリーノチーズとフルーツトマト添え」
素材の旨味を活かすため、メバルにはあえてソースを加えず、海のミネラル感を感じられる塩とイタリア産の塩味の強いチーズを添えている。

「初夏のアミューズ」
季節ごとに旬の素材を活用し、見た目もスッキリと仕上げられている。1点ずつ彩り鮮やかに並ぶ姿は味覚だけでなく視覚も刺激する。

20「InterContinental Yokohama Pier 8」
では滞在型リゾートを堪能できる様々な宿泊プランが用意されている。写真はプライベートバルコニーから海と街の景色を一度に楽しめる「コーナースイート」。
また、屋上には行き交う船やベイブリッ
ジが目の前に広がる美しい夜景を観ることのできる宿泊者
専用のルーフトップも設けられている。

「旬のフルーツのパルフェ」
メロンの果肉を贅沢に使用したインパクトある見た目にはメロンの果肉の美味しさを1番に楽しんで欲しいというパティシエの思いが込められている。
取材協力

InterContinental Yokohama Pier 8〒231-0001 神奈川県横浜市中区新港2-14-1
TEL：045-307-1111（代表）インターコンチネンタル横浜Pier８21

ポーナムシリーズ
カスタム艇紹介「自分だけの特別なスタイルでポーナムに乗りたい。」オーナーのそんなリクエストから始まったPONAM-31のカスタム計画。

muta Marineデザインのラッピングと
SeaDek で PONAM-31をドレスアップ

外観をデザインするなかで拘ったのは「ボートの白い部分を無くしたい。」というオーナーの想い。外観にはmuta Marineがオリジナルでデザインしたラッピングを纏い、デッキエリアにはEVAマット「SeaDek（シーデック）」を採用するなど、オーナーの拘りが 詰まった魅力的な1 艇に仕 上げられている。m u t a M a r i n eが 全 面 的にプロデュースし、お洒 落なラッピングと
SeaDekでラグジュアリーなテイストにドレスアップされたPONAM-31をご紹介しよう。

muta Marineが全面プロデュースしたPONAM-31。muta Marineではオーナーの個性を表現できるドレスアップの提案も行っている。

▶ 美しいダークグレーを基調に洗練されたデザインのボディ
今回撮影したPONAM-31の外観はダークグレーを基調にラッピングが施されており、両サイドにはインパクトあるmutaロゴを配置。
誰もが視線を奪われる
ラグジュアリーかつ上質なデザインを実は必要に応じて既に取り付けられていた
トマオーニングや部品などを外してから違和感は全く感じない。
マイボートにラッラッピングを施工するなど、細部にまで丁ピングを行うことはデザインによって個性

寧にラッピングが施されている。
ラッピンを表現できるだけでなく、船体を傷や汚グカラーやデザインも非常に秀逸だが、同れから保護することにもつながるのであ時に職人の拘りと高い技術力も感じるこる。
また、
ラッピングを剥がす際は塗装ととができた。船底はラッピングしたカラーは比較にならないほど作業もスムーズにと合うよう、塗料を調色して自然な仕上が行うことが可能だ。

えるため、フライブリッジやデッキエリアで

取材協力

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1. 施工前にはトマオーニングも取り外すなど、徹底的に白い部分が見えないよう
ラッピングしている。2. トマオーニングも完全にラッピングしたことで、従来のホワイトからダークグレーに姿を変えている。3. フライブリッジの足元にもSeaDekを施工している。4. カスタムに掛かった期間はトータルで約１ヶ月半。
これだけのカスタムにも関わらず、非常にスムーズな印象だ。

HASSIN

〒474-0061 愛知県大府市共和町３丁目８­９
TEL：0562-48-8811
HASSIN22

船底部分と一部ラッピングできない箇所は塗装を行なっているが、ラッピングシートと同様の見た目になるよう塗料を調色しており、違和感は感じない。

りを実現しており、肉眼で繋ぎ目を見ても現している。特にオーナーが拘ったボートの白い部分を無くすというリクエストを叶ラッピング作業は6人で4日間かけて実施。
細部まで非常に丁寧に施工されている。

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取材協力

muta JAPAN 株式会社
TEL：03-6721-0347

ムータ

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ポーナムシリーズ カスタム艇紹介2

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正確な採寸に基づいて製作されるため、仕上がり面も非常に綺麗だ。
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1. アフトデッキ一面に施工されたSeaDekはデザイン性も高く、自分の個性を表現できるカスタムツールとして、
マリン業界内外からも大きな注目を集めている。2. ブラウンカラーを基調にしたSeaDekにmutaのロゴが配置され、全体的にラグジュアリーな雰囲気が演出されている。
3. SeaDekは濡れても滑りにくいため、バウへの移動もしやすい。4. 今後はサロン内でシート関係のカスタムを予定している。

▶ デッキエリアで存在感を放ついる。デッキエリアを自分好みにカスタムすることで、ボートでEVAマット「SeaDek」

海に出るときには高い満足感を感じながら船内に乗り込むことができるだろう。
また、SeaDekはクルージングのシーンではデッキエリアに施工されたのはEVAマットでは世界的なシェ

クッション性の高さで疲労感を低減してくれるだけでなく、濡れアを誇るSeaDek。様々な厚さ、カラー、表面のフィニッシュ、切ても滑りにくい安全性の高さも持ち合わせており、快適かつ安全削加工、レーザーパターン加工など、高いデザイン性が魅力で、にマリンレジャーを楽しめる。
昨今ではマイボートにラッピングや近年多くのボートオーナーからも支持されるボート用デッキ素

SeaDekを施工し、自分の好きなデザインにボートをカスタム材だ。今回はオーナーの要望を確認した上で、イメージに最適することで、
自分の個性をボートでも表現するオーナーが増えなブラウンカラーを選択しており、mutaロゴなどをSeaDekてきた。
自分だけの特別なスタイルにドレスアップしたポーナムに配置することで非常にお洒落なデッキレイアウトを実現してはいつもより少し贅沢な気持ちで海を楽しませてくれそうだ。

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デッキエリアにはEVAマットSeaDekを施工。SeaDekは
三重県いなべ市にあるリガーマリンエンジニアリングが国内に幅広く展開するボート用デッキ素材。同社は日本で唯一の認定加工業者として、採寸、デザイン、カット、施工まで行うことができる。

取材協力

株式会社リガーマリンエンジニアリング〒511-0283 三重県いなべ市大安町南金井1732番地
TEL：0594-87-0200

取材協力
株式会社リガーマリンエンジニアリング

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5. 撮影場所となったNTPマリーナりんくう。70ft（ 24m）
クラスの大型艇を4隻同時に収容できるサービスセンターも完備し、艤装やレストアにも力を入れている。6. 船底部分の塗装はラッピングのシートカラーに合わせて塗料を調色しており、塗装技術も非常に高い。7. 陸上ヤードにはポーナム
シリーズが多数艇置されていた。
販売実績も豊富なため、メンテナンスやレストアはもちろん、今回のようなカスタム依頼にも幅広く対応してくれる。

NTP名古屋トヨペット株式会社 NTPマリーナりんくう〒479-0882 愛知県常滑市りんくう町3丁目6-1

TEL：0569-35-7200

NTPマリーナりんくう

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普段の釣りを２倍楽しくする方法
釣りとランチクルーズを１日で楽しんでみよう

アフトデッキで伊丹さんのレクチャーを受けた橋本オーナー。釣りの際は巻く
スピードや仕掛けを色々と試しつつ、笑顔で釣りを楽しんでいた。

今回は日頃からPONAM-31で釣りを楽しむ橋本節生オーナーとタレントの伊丹 章さんが旬の
シロアマダイを狙った釣りに挑戦。
この日は1日中釣りをする予定はあえて組まず、午前中は釣り、
午後からはマイボートで行ける海上BBQを予約。普段とは違うスタイルで遊ぶ１日にはどんな発見があるのか。PONAM-31で釣りとランチクルーズを1日で楽しむ贅沢な休日が始まった。

気持ちよさそうにPONAM-31を操船する橋本オーナー。

バーチャルスパンカーモードを使用し、船首が常に風上に向くよう自動で制御。伊丹さんが潮の方向や速さを確認し、ボートが流される方向や速度をトヨタ
マリンスタッフにリクエストしていた。

なかなか竿にアタリがこない。伊丹さんの丁寧で分かりやすい
レクチャーもあり、釣れそうな雰囲気はプンプンしているのだが、１匹数万円の超高級魚
シロアマダイを狙うも...

どうしても魚がアタックしてこない。
こうなるとプロでもお手上げだ。釣りは自然が相手ということもあり、釣れる日もあれば、当然釣れない日もある。だからこそ釣りは奥が深くて面白い。

今回の釣りでターゲットとなったシロアマダイはアマダイのな

時折真剣な表情でシロ
アマダイに誘いを掛ける橋 本オーナー 。日頃からPONAM-31でク
ルージングや釣りを楽しむ「生粋の海の男」という表 現がピッタリの方であった。

シロアマダイを釣るコツ
を軽快なトークを交えて話してくれたタレントの伊丹章さん。釣りのアドバイスはとても的 確
で、分かりやすい。

超高級魚シロアマダイを狙って和歌山マリーナシティヨット倶楽部から出航。今回は釣りだけでなく、お昼には海上BBQを事前に予約するなど、新しい遊び方にチャレンジした。

何とか他の魚の確保も試みたが、この日は本当に海況が渋く、高級魚だ。そんなシロアマダイの釣り方は真鯛を狙う時に使用

ハマチや根魚もヒットしてこない。午前中と決めていた釣りは結するタイラバを海底に落とし、
ゆっくりと巻き上げるだけという、果的には期待していた釣果ではなかったが、ポイントや仕掛け

非常にシンプルなスタイル。6月の撮影時は和歌山県の紀北エを変えながら魚を探す作業はワクワク感があり、面白いものでリアでよく釣れていたこともあり、
この日は和歌山マリーナシティ

ある。
また、伊丹章さんと一緒に釣りをしたことで、
タイラバやヨット倶楽部から出航。PONAM-31に乗ってシロアマダイを

スーパーライトジギングについて、実釣形式での意見交換や狙った釣りをスタート。前日までの釣果はまずまずだったもの

様々なアドバイスを貰うこともできていたため、橋本オーナーにの、この日は周りの船を含めて全体的に非常に渋い状況。橋本

とっても有意義な時間となったのではないだろうか。
今回はお昼

オーナーと伊丹さんの2人はシロアマダイを掛けるため、タイラに美味しいBBQを予約してあるため、気持ちを切り替え、ここでバを巻くスピード、重さ、カラーなど、色々と試してはみるものの、釣りを終えることにした。

ボートに乗って釣りをする際には自分の好きな釣りや試してみたい釣り方に積極的にチャレンジして欲しい。
この日はタイラバにオキアミ、イカの切り身、ワームなどを付けたり、天秤にオキアミをセットするなど、様々な方法でシロアマダイに誘いをかけていた。
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取材協力

和歌山マリーナシティ ヨット倶楽部〒641-0014 和歌山県和歌山市毛見1516番地
和歌山マリーナシティ内 TEL：073-448-0033
和歌山マリーナシティ

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途中、ポイントを友ヶ島沖に変更し、スーパーライトジギングでかでも特に市場価値が高く、1匹数万円の値がつくこともある超

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1. サロンにはテレビや冷蔵庫が備わり暑い日でも非常に快適な空間となっていた。2. 天井部分には様々なタイプのロッドを収納しており、橋本オーナーの釣りに対する拘りを感じた。3. ギャレーにはIHクッキングヒーターも設置されていた。4. サロン入口上部にはGPS魚探やスピーカーを設置。高音質の音楽を楽しみつつ、海底の地形や魚群をチェックすることもできる。5. サロンの左舷側にあるスペースをカスタムし、冷蔵庫を装備している。
これでクーラーボックスがなくても飲料などを大量に冷やすことができる。

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YouTubeで動画も配信中トヨタマリンYouTube

マイボートでアクセス可能な「Grill Cafe Excellent」。
ビジター桟橋を完備しており、海上からの利用客も多い。

ルーフトップバーに設けられたテーブルにて、
ノンアルコールビールで乾杯。

マイボートでアクセス可能
海上で食べる絶品のBBQ
釣りを終えた後はいよいよランチタイムのはじまりだ。

ルーフトップバーでの海上BBQは開放感も抜群だ。※通常は自分たちで焼く必要あり。

訪れたのは大 阪 府 泉 北 郡 忠岡 町にある「 G r i l l C a f e
Excellent」。
ここはマイボートでアクセス可能なビジター桟橋を兼ね備えており、ランチを食べにボートや水上バイクに乗って海上からお店を訪れる人も多い。今回の釣りのポイ

炭火とお肉の焼ける香りが何とも食欲をそそる。

橋本オーナーも抜群のロケーションで食べる
BBQに大満足の様子。

ントからはPONAM-31でのクルージングを楽しむのに程食事の際には午前中の釣りの話題でテーブルは
終始盛り上がっていた。

よい距離感もあり、お店に向かう道中には最高の天気のな
か爽快なクルージングも楽しむことができた。BBQ会場と「ROOF TOP BBQ」

なったのはお店の屋上エリアで、心地よい潮風に包まれる

牛サーロインステーキ
150gをはじめ、お店自慢の肉や素材を使った豪華なBBQメニュー。

ルーフトップバー。
こちらでは開放感抜群のロケーション
で、絶品のBBQを堪能することができる。係留したマイボー

午前中の釣りですっかり打ち解けた様子の橋本オーナーと伊丹さん。伊丹さんは最後まで釣果が無かったことを気に掛けていたが、こればかりは自然相手なので仕方がない。
楽しい雰囲気で釣りの魅力を伝えてくれたことで、きっと橋本オーナーにも釣りの面白さを再認識して頂けたと思う。

トや屋上からの景観を眺めながらの食事は、非日常の贅沢なランチタイムを楽しませてくれる。終日マイボートに乗って釣りに没頭するのも決して悪くは無いが、釣りはスパッと
午前中で切り上げ、ランチタイムに美味しいBBQを楽しむのも意外とアリなのかもしれない。
マイボートで美味しい食事を食べに行くことは釣行後に陸地で行う打上げとは少し「YAKINIKU BBQ」

違い、ボートで美味しい食事を食べにお店に向かうワクワ

上塩タン、上ハラミなど、絶品の牛肉を堪能できるこちらも非常に贅沢な
BBQメニュー。

ク感も感じられ、遊びの幅を大きく広げることができる。海遊びの魅力が1日に凝縮されたこの遊び方、ぜひ多くの人に試してもらいたいと思う。

28

今回の昼食場所となった大阪府泉北郡忠岡町の「Grill Cafe Excellent」。2Fエリアでは時間帯に応じてカフェや焼肉を楽しめる。

取材協力

Grill Cafe Excellent〒595-0814 大阪府泉北郡忠岡町新浜2-5-8 TEL：072-433-0333
Cafe Time 11：00〜14：00 Dinner Time 17：00〜22：00
Grill Cafe Excellent

29トヨタ自動車本社工場でもアルミハルを生産へ

で生産に必要な作業マニュアルを作成しまアルミハル内製化までのプロセスに迫るした。」

本社工場でアルミハルの量産化を行う

トヨタマリンでは新艇の供給体制を少しでも加速させるべく、本社工場でもアルミハルを生産するプロジェクトをスタート

話があった時はどのように思いましたか？

させた。本社工場は新しいモノを造るフェーズイン工場として、新規事業にも積極的に力を入れており、高度なアルミ溶接技能を伴うアルミハルの生産プロジェクトにも快くチャレンジしてくれた。今回は本社工場鍛造部とモノづくりエンジニア

桧垣部長「 本社工場は新しいモノを造る

リング部の皆さんにインタビューし、
アルミハルをトヨタ自動車本社工場で生産するまでの道のりをお伺いした。

フェーズイン工場の位置づけです。
アルミマ
テリアルセンターを目指すなかで、
アルミ溶接技能の手の内化、ハルを製作することで得られる新たな技能は業務の幅を拡げることにも繋がると思いました。
また、新しいことにチャレンジするという現場のニーズにもインタビューに応じて下さった本社工場
鍛造部の桧垣部長。
「アルミの溶接技能」を習得することで、次のビジネスチャンス
についても日々検討している。

本社工場は新しいモノを造るフェーズイン工場です。
アルミ溶接技能の手の内化により、新たなビジネスチャンスも見えてきます。我々鍛造部としても、ぜひ本社工場でのアルミハルの生産にチャレンジしたいと思いました。
本社工場鍛造部 桧垣 周司 部長

マッチしていたので、我々鍛造部としてもぜひチャレンジしたいと思いました。」

アルミハルの生産は自動車の生産方法とは全く異なりますが、量産化にあたり本社工場ではどんなことに苦労されましたか？また、今回のような新しい試みでは今までのやり方ではできないこともあるかと思います。どのような工夫をされましたか？
桧垣部長「 アルミハルの生産は一日に何万個も造る大量生産のモノ造りと異なり、本社工場で生産された
アルミハルも高い品質を確保している。

2ヶ月に1隻の長期的なモノ造りです。その中で、作業の成否確認や標準作業の確立にはとても苦労しました。
また、
アルミ溶接の技能も非常に難しく、大変苦労した部分です。
こうした点については日々の鍛錬による技能の習得に加えて、組立て支援システム・
3Dスキャン等のデジタルを活用すること

本社工場にて生産されたPONAM-31のアルミハル。右が完成して出荷待ちのもの。左はフレームの取り付けまでが完了している。

はじめに、アルミハルをトヨタ自動車

検討するところからはじまりました。」

で、品質を確保することができました。
また、
車と違って、お客様の使われ方もイメージし辛かったため、PONAMへの試乗や完成艇のシーチェックにも参加しました。」

社内で生産することになったきっかけを量産化に向けて、製作を本社工場に移押川さん「 アルミ溶接は巧の技で量産に教えて下さい。

管する作業を行っています。NJM様は職必要な海事協会の資格取得には、2ケ月のを計画するにあたり、最初に取り組んだ

人の方の経験に基づいた技能で造られ練習を重ねて取組みました。船は見栄えがことは何でしょうか？

ていたので、
まず現地に言って工程を徹非常に大事ですが、
アルミ溶接は歪みやす

底的に調査しました。現地に何度も行きく、職人さんの感性と技能に近づくことには

石田さん「 お客様を二年近くお待たせ

トヨタ自動車社内でアルミハルの生産していることを知って、一日でも早くお客

30で号口を製作しました。その後、今後のアルミハルの凹凸を測定できる機材を使用し、カメラでアルミハルをスキャンし、凹凸の有 無を確 認している。凹凸がある場合は画面上にグラデーションで表示される。

様にお届けするため、内製で何か貢献で押川さん「 内製化にあたりまず貞宝工たかったのですが、
コロナ禍で何度も行非常に苦労しました。そこでハルの凹凸をきることは無いかと考え、PONAMの生場で標準化に向けての試作を製作、このけないため、NJM様の職人さんとのコ3D画像で確認することでどこに歪みがある

産委託先のニュージャパンマリン（以下製作を通して作業の手順、
カンコツ作業

ミュニケーションはとても大切にしましかを正確に把握するなどし、職人さんのス

NJM）様で、製作に時間がかかるアルミの明確化、TMCでも独自の品質基準をた。
また、無理を言ってライブカメラを設

キルをデジタル面で補うことで、高い品質をハルをトヨタ内製でもできるかどうかを作成し、ある程度手の内化ができた時点

置させて頂き、録画して何度も見ること

確保することができました。」

31

生産にあたり、クルマで採用されている
TPSなどの生産方式は採用しているのでしょうか？

本社工場でアルミハルを生産することで、今後どんなことが期待されていますか？
また、周囲の反応はどんな感じですか？

半田さん「 モノと情報の流れ図で仕掛り

桧垣部長「 NJM様と情報交換を行うなかのタイミングに合わせて部品の発注タイミ

で、
トヨタ・NJM様の双方で改善が進み、更ング等を決めており、極力在庫を持たないなる品質向上やリードタイムの短縮を実現

ように心掛けています。ハル製作は100％したいと思っています。また、
アルミハル製手作業の為、人が効率的に作業を進められ作で得たアルミ溶接技能は車づくりでも活る様、台車の順建、モノの置き場や配置のかされ、強みとなるのではないでしょうか。

効率化、人の流れの管理、作業実績の管理

こうした活動は社内でも様々な部門から興ボード作成など、「より早く」、「より安く」作

味を持って頂き、部を超えた協力を頂いて業ができるよう、少しでも無駄が発生しないます。」

生産の現場では人が効率的に作業を進められる様、台車の順建、モノの置き場や配置の効率化が徹底されている。

現場には担当者や作業項目などを正確に管理する日程表が掲示されている。

い環境を作っています。」
アルミハルを内側から撮影。職人が熟練の技で行う作業精度に少しでも追いつくため、
デジタル技術を活用することで、職人との経験の差を埋めている。

トヨタ自動車社内でアルミハルを生産するにあたり、最もこだわった部分を教えて下さい。
半田さん「 一番は安心安全なものづくりです。
お客さまの安心安全は
『品質』、
つまり
良いアルミハルをお渡しすることです。それに加えて、我々造り手も『安全』
をしっかりと確保して作業をしていないと話になりません。
この二つは絶対条件で、成立しないと良いアルミハルを生産することも、良い作業も出来ません。
お客様と我々、
それぞれの目線

船外溶接作業の様子。溶接の際には高所作業用の機材も使用している。

今後も自動車以外の分野にも積極的にトライをしていくのでしょうか？

作業開始前にはモニターで当日行う予定の作業を3Dモデルで確認。設計図を紙面で確認するよりも分かりやすいため、作業内容の理解を深めることができる。

桧垣部長「 自動車業界は100年に一度の大変革の時代と言われています。我々もア
ルミ溶接の更なる技能向上を目指すなか
で、「アルミの溶接技能」をキーワードに次のビジネスに拡大できるチャンスについても日々検討しています。今後は本社工場のなかでも、部の垣根を超えて新しい事業にも積極的にトライしていきたいと思っていアルミ溶接技能を習得するなかで、本社工場
ではPONAMに搭載しているアルミ燃料タンクも生産している。

ます。」

本社工場の設備を活用し、反転作業なども効率よく行われている。

で安心安全をしっかりと心掛けて日々作業を行なっています。」

プロジェクト開始から実際に最初のアルミハルが完成するまで、期間はどのくらいでしたか？

一日でも早くボートをお客様にお届けするため、
アルミハルをトヨタで内製できないかを検討しました。

押川さん「 プロジェクトがキックオフして船内溶接作業の様子。非常に高度かつ特殊な技能のため、新たなビジネスチャンスに向けて、更なる技能向上を目指している。

から、様々な準備と2隻のトライを含めて、品質について満足できる船ができるまで、
約14ヶ月かかりました。」

コロナ禍ということもあり、
ライブカメラを通じて作業の手順マニュアルを構築。職人とのコミュニ
ケーションを密に取り、繊細な技能を丁寧に教えて頂くことで、一つずつ製作手順をマニュアルに落とし込んでいった。

一番は安心安全なものづくりです。お客様のための「品質」と我々造り手の『安全』
を両立し、高品質のアルミハルを生産しています。

職人さんの感性と技能で成り立つ部分については
3D計測などのデジタルを活用することで、高い品質を確保しました。

本社工場鍛造部 半田 幸治さん

モノづくりエンジニアリング部
押川 勝利さん

モノづくりエンジニアリング部
石田 岳史さん生産までの流れ▶ フレーム単品組付▶ ガンネルにフレーム取り付け▶ 船底取り付け▶ 船側取り付け▶ 船内部品取り付け▶ 射水試験

左から今回取材にご協力頂いた石田さん、半田さん、押川さん。
トヨタ自動車本社工場でも高品質のアルミハルを生産できるよう、生産マニュアルの構築を含め一から量産体制を構築した。

3233

離着岸など安全・安心に貢献できる新トヨタマリンのサービス部門が、大切にする安全・安心への想いとは技術をより多く使ってもらいたいと思い、
試行錯誤を重ねた結果、現在では後付

けオプションとして搭載が可能となってい ます。具 体 的 に は P O N A M - 3 1 、

思っています。オーナー様には業界全体

ティッドの導入を考えています。
また、販があげられます。
この記事を読んで興味ことをご理解いただき、安心してマリンラ

ムリーなサービスの提供など、お客様のお問い合わせください。
（ホームページにトヨタマリンとしては、期待以上のサービ

きたいと思っています。ポーナムを通して対応していませんのでご注意ください。」

力、品質向上に努めていきます。」

しく思います。」

す。船に乗る際には苦痛でなければ普段ン）、PONAM28Vへの1軸ＴＶＡＳなどがありましたら、最寄りの販売店に是非、いる。また、いつでも安全・安心にマリンライフを楽しんでもらうため、
定期点検・整備の重要性はもちろん、日常で感じた「小さな違和感」に早く対応することの大切さについて語ってもらった。
ここでは、
トヨタマリンのトヨタマリンが大切にする安全安心への想いについて、分かりやすく説明してくれたサービス部門責任者の西田 健一（左）とサービスチーフの平井 克史（右）。

サービス部門が考える安全・安心への想いについて紹介しよう。

一番大事にしていることは不具合の未然防止です。
「 小さな違和感」にも目を向けていただく事が大切です。

一覧表が掲載されています。）他社艇にはなどマリン業界の皆様との信頼関係だとでしっかりとしたバックアップ体制がある

イフを楽しんでいただきたいと思います。

スを提供できるよう日々、商品力、技術

舶検査官の経験もあります。
もともとトヨ院のカルテのようにデータベース化され平井「 関わる全ての人との信頼関係をいて気が付いた異変はこまめに解消して要望をしっかりとお聞きし、最適なメンテだと思います。」

す。
また、マリーナの担当者様からの問い

合わせに対しては、的確なアドバイスを

出航前の点検は主にどんな部分をチェックすればいいですか？

築いていくことを心掛けています。」

平井「 エンジンオイルや冷却水の量がまた、前職では国土交通省海事局で船30年近く様々なタイプの船を整備してきました
が、トヨタの船は圧倒的に故障が少ないです。

してもらうことをお勧めします。調子が良タマリンでは、点検整備や修理情報は病をする事で、故障の未然防止につながりていたので、今までの経験を活かし、既一番大切にしています。オーナー様のごれば、修理が簡単に済むことが多いと感で情報共有できる仕組みに発展させ、現ナンスがご提案できるよう心がけていま

全国の販売店やサービス店との連携はどのような体制ですか？
西田「 トヨタマリンでは全国に約50社

存の仕組みから組織の壁を越えて全員
在ではタイムリーな設計変更や製造品

質向上に結び付けています。
また、
トヨタ

では現地現物を大事にしていますので、積極的に現場に足を運び、販売店のサービス担当者様や、時には、直接オーナー行わせていただくことで、
日々信頼関係を
トヨタ自動車 マリン事業室
トヨタマリン営業所 サービスチーフ 平井 克史

様と会話をさせていただく事によって、多くの「気づき」を得られています。
こうしてサービス部門の主な業務内容とは？

もあり、開催できておりませんが、新艇や発だけではなく他部門のメンバーとも共

西田「 主な業務内容としては、船の定期商品や新技術等の説明会や、愛知県蒲郡

ただけるよう商品力や品質のさらなる向を結んでいます。現在はコロナ禍の影響現場から得られた貴重な「気づき」を開

モデルチェンジ艇が発売される前には新有し、安心してマリンライフを楽しんでい

現在担当している業務内容をご紹介下さい。
平井「 担当する西日本エリアで、オー

きっかけになると思います。」

報われます。
この言葉を支えに仕事をしサービスマンとして感じるポーナムシ
リーズの魅力とはどんな部分でしょうか？

オプションの後付けやカスタムなどの要望はありますか？

サービスに関わる問い合わせ対応を行っています。点検の際にはエンジンとPCをている気がします。」

西田「 TDSやTVASなど、
トヨタマリン

繋ぎ、あらゆる数値に異常が出ていないメーカーとしてサービス部門と開発部門が連携するシーンはありますか？

で独自に開発した操船支援システムの発かを確認し、不具合が見つかった際にはポーナムを長く乗り続けるために、オーナーの方が日頃からできることはありますか？

給部品を供給できるよう在庫管理など

西田「 開発部門だけではなく、
すべての

購入され、
オプションが搭載されていない

店、仕入先を含め、一気通貫してサービマリン開発部門で約10年間、ポーナムシ研鑽に努めています。」

トを行っています。メーカーとしては、仕入先とネットワークを構築し、滞りなく補の徹底を図っています。近い将来は販売

ス業務をより効率化できるようデジタル部門と連携ができています。私はトヨタ

売前に購入されたオーナー様や、中古で船のオーナー様から、後付けに関するた

くさんのご要望を頂きました。
また、
自動マリーナの担当者様にも現状を丁寧にご説明し、一緒に不具合の解決に向けて取り組んでいます。他には試乗会にもお伺

いし、お客様にサービス面に関するご説明をさせていただいています。」

取得講習でもやったような出航前点検でただけたときです。この言 葉を聞くと、行うなど、協力体制を構築しながら、技術ます。基本的に販売店が主体となって定規定より入っているかなど、ボート免許

平井「 オーナー様、マリーナの担当者様から「ありがとう」という感謝の言葉をい様々な問題を解決してきた苦労も一瞬で間内による無 償 修 理 、マリーナからのおく。
これがいい状態で長く船に乗るコツで見られる部分だけでもしっかりと見てナー様への有償修理やメーカー保証期

イブの分解及び組付作業などの講習会を音の変化など、小さな異変にも気が付くことができるかもしれません。船に乗っていいと思います。他にもエンジンルームの上につなげています。」

試乗会での運営サポート、販売店と連携

から五感を研ぎ澄ましておくと、
エンジン

サービスマンとしてやりがいを感じるのはどんなときですか？

市にあるサービス工場でエンジンやドラ

問合せに対するアドバイスなどのサポー

海を愛し、船を好きになってもらえると嬉当者様に状況を説明し、船の状態を確認な事でも構いませんので、マリーナの担の販売店と約80社のサービス店と契約

期点検・整備などを実施していますので、笑顔の為に、
これからも進化を続けてい日々サービスマンとしてポーナムと向き合うなかで、
１番大切にしていることはありますか？

じています。」

したサービスへの取組みなどを行ってい

売店、サービス店、仕入先と連携し、
タイ

リーズの開発・設計に携わってきました。

ます。調子の悪い個所を早期に発見でき点検・整備、補給部品の供給サポート、

キュリティー情報などをつなげるコネク

いただく事が大切だと考えています。些細

くても健康診断のように定期点検・整備

トヨタ自動車 マリン事業室
トヨタマリン営業所 西田 健一

西田「 安心してマリンライフを楽しんでいただくため、今後は、船のエンジンやセへのアフトステーション（３ｒｄ.リモコ

契約を結び、幅広いエリアでオーナーをサポートする体制が整えられて

西田「 特に大切にしていることは、販売

ポーナムシリーズの購入を検討中の方に何か伝えたいことはありますか？

店、
サービス店をはじめ、
マリーナ、
仕入先

PONAM-35へのTDS、PONAM-31

トヨタマリンでは全国に約50社の販売店及び約80社のサービス店とサービス部門として特に大切にしていることは何ですか？

平井「 装備品などは日頃から動かしておくことが大切です。
また、意識してエンジ

なかに水が溜まっていないかなど、自分おくことで、大きなトラブルを回避する

平井「 前職を含めて、30年近く様々なメーカーの船を整備してきましたが、トヨ
タの船は圧倒的に故障が少ないと思います。
エンジンを見ても、一つ一つの部品や仕組みの完成度が非常に高いです。」

ン音を聞いておくことも大切だと思いま

トランスフォーメーションなども検討しています。」

安全・安心に対する考え方を教えてください。
西田「 一番大事にしていることは不具合の未然防止です。船も人と同じように、

いつもと調子が違うなど「小さな違和感」
を感じたら、
しっかりとそこに目を向けて

34

現場から得られた点検整備や修理の情報を社内で共有することで、設計や製造品質の向上にもつなげている。

エンジンの状況を正確に把握するため、パソコンとエンジンを繋ぎ、様々な項目で異常値が検出されないかを点検している。
普段から使用する工具類は丁寧にメンテナンスし、専用の工具バッグに収納している。

現場では風通しのよいコミュニケーションが行わ
れ、雰囲気はとても良い。
マリンが好きで集まった
トヨタマリンのメンバーが一丸となり、
オーナーの
笑顔の為、
日々の業務に取り組んでいる。

35

ポーナムシリーズ試乗会レポート「乗っていて楽しい」、「近未来的なデザイン」、来場者が口々に語ったポーナムの魅力とは聞こえてきたのは「走りの楽しさ」を絶賛する声

5月14日（土）〜15日（日）、岡山県にある宮浦マリーナで開催された「岡山マリンボートフェア」にトヨタマリンがPONAM-31を出展。
トヨタマリンの人気モデルは来場者からどんな評価を受けるのか。今回も試乗直後の来場者にPONAM-31に乗って感じたことをインタビュー。
来場者の口から語られた「生の声」
をお届けしよう。

2

トヨタマリンのPONAM-31は「スピード」「乗り心地」
「居住

あった。
もちろん、
トヨタらしい洗練されたデザインに惹かれた性」の全てにこだわり抜いたクルーザーで、抜群の走行性能をという声や、TVAS,TDSの精度に驚いたという技術力を評価実現しつつ、高い安定性能を持ち合わせるスポーツユーティリする声も聞こえてきたが、今回の試乗会に関しては圧倒的に走ティークルーザーだ。
そんなPONAM-31に試乗した来場者に行性能を評価する声が多かった。走りの楽しさに拘り続ける

現場でインタビューすると、口を揃えて語ってくれたのが、トヨタマリンが目指す、海における「Fun to Drive」。今回の試「乗っていて楽しい」という言葉。
それはトヨタマリンがマリン事

乗会ではそのコンセプトが確実に来場者にも伝わっていたこと

業を開始して以降、徹底的に拘ってきた「走り」を賞賛する声でを実感することができた。

乗り心地が最高でした。内装も豪華でビックリしました。
まるで家が動いているようでした。

ポーナムの乗り味を楽しめました。
フライブリッジからの景色も最高です。購入候補の1つになりました。
クルマが「トヨタ派」なので、今回の試乗を楽しみにしていましたが、まるでクルマの車庫入れのように、
ボー
トが着岸をサポートしてくれたことに感動しました。

3

OKAYAMA MARINE BOAT FAIR

1

近未来的なデザインを見て、さすがトヨタだなと思いました。他社とはデザインが全然違いました。
バーチャル
アンカーなどのシステムも体験しま
したが、トヨタの技術に驚きました。
凄い機能だと思います。ボートの揺れが少なく、安定していたので、乗っていてとても楽しかったです。設備も豪華でとても快適でした。

4

トヨタらしくカッコよく、楽しく、
気持ちよかったです。

5

6

7

1. 岡山県にある宮浦マリーナで開催された「岡山マリンボートフェア」にPONAM-31を出展。2. 海上には各社の人気モデルが並び、来場者にそれぞれの魅力をアピールしていた。3. 陸上ブースも設置され、試乗受付や用品展示が行われていた。4. PONAM-31は試乗した来場者から高い評価を得ていた。5. 試乗人数の制限、
アルコール
消毒、
マスク着用など、感染症対策が徹底されていた。6. イベント当日は小さな子供達も来場しており、操船席からの開放的な景色を楽しんでいた。7. こうした特別な体験が、将来自分たちもボートに乗って海で遊びたいと思うきっかけになって欲しい。

こんなに速く走れるとは思っていなかったので、ビックリしました。乗り味が良く、乗っていてとても快適でした。
内装もすごく豪華でした。

岡山マリンが運営する宮浦マリーナ。3連クレーンプラス1基の全4基のクレーンを完備。最大サイズ63ftまで揚降可能。

マリーナ岡山を海上の試乗艇から見学。
こちらも同社の運営となっている。

トヨタマリン主催・参加の試乗会情報はHPや各種SNSでも発信中
岡山マリンボートセンター

取材協力

36

岡山マリン. ボートセンター 宮浦マリーナ〒702-8014 岡山県岡山市南区宮浦字大浜681-1

乗っていて想 像 以 上に速くて楽しかったです。走行中は安定感があり、
とても気持ち
よく乗ることができました。

ホームページ

トヨタマリン公式 HP

Instagram

トヨタマリン公式 Instagram

Twitter

トヨタマリン公式 Twitter

TEL：086-267-3939

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MARINA DIVIDE VOL.14

マリーナ探訪湘南サニーサイドマリーナ株式会社

湘南サニーサイドマリーナ〒240-0104 神奈川県横須賀市芦名１丁目１７番８号
TEL：046-856-7810（代表） FAX：046-856-2760
https://www.sunnyside.co.jp

SHONAN SUNNY SIDE MARINA

湘南サニーサイドマリーナ

湘南の海で過ごす特別な時間

憧れのマリンライフを実現させる場所
湘南エリアの中央に位置し、周辺にはクルージングや釣りのポイントも多数
湘南サニーサイドマリーナは1996年4月、神奈川県横須賀市
佐島に誕生し、
ヨット、
モーターボートの販売、保管、メンテナン
スなどを通じて、幅広くオーナーをサポートしている。
マリーナがある横須賀市秋谷、芦名、佐島地区は海と緑に囲まれた自然豊かな場所で、近年別荘地として人気となっており、都会の喧騒を忘れさせてくれる落ち着いた雰囲気も魅力の一つ。
メインフィー
ルドとなる相模湾には江の島、鎌倉、三崎港など、
クルージングスポットとしても人気のエリアが点在し、裕次郎灯台や江の島

2021年に50ft以上を対象とした海上係留保管施設を竣工。
計30区画はすべてシングルバースで設計されている。

周辺の観光スポットを海上からも楽しむことができる。穏やかな水域が広がるマリーナ周辺は海水浴場も多く、夏場はボートを
アンカリングしてプライベートな空間で海水浴をしているオーナーも多い。
また、東京湾まで足を伸ばすと系列マリーナの「サ

1

2

3

4

5

6

最大200ftまでのボート・ヨットを係留可能な
大型バースも用意されている。

ニーサイドマリーナウラガ」のある浦賀エリアでランチクルーズを楽しめる。
マリーナでは泊まりのロングクルージングも人気の遊び方の一つとなっており、熱海、伊東、初島エリアなど、
クルー
ジングポイントにも非常に恵まれている。もちろん、相模湾はボートフィッシングも盛んなエリアで、マリーナ周辺には有名なポイントも数多く存在することから、真鯛、
アジ、
ヒラメ、
ムツ、青
物など、初心者の方も年間を通じて様々な釣りを楽しめる。

マリーナが運営する「佐島が丘メガソーラプラント」。2014年に社会貢献活動の一環として太陽光発電による電力供給事業を開始。発電量は約2メガワット、年間約155万キロのCo2削減効果があり、クリーンなエネルギー供給でSDGsに取り組んでいる。

湘南サニーサイドマリーナは都内から約50分とクルマでのアクセスも良好。
周辺には釣りやクルージングスポットも多く、遊びの拠点に最適だ。

係留バース入口には専用ゲートが設けられ、セキュリティも充実している。

1. 昨今のボート大型化のニーズに応えるため、日本最大級となる75t自走式クレーンを完備。80ftクラスのビッグボートの揚降も可能。2. 施設内には計4基の上下架施設を完備し、オーナー艇をスムーズに揚降している。3. マリーナではボートのメンテナンスはもちろん、艤装やレストアにも力を入れており、高い技術力を持った自社メカニックが幅広く対応してくれる。4. クラブハウスは24時間利用可能で、早朝出航の際も非常に便利。館内には清潔感のあるシャワールームもある。5. 陸上には225隻の収容能力を誇る広大なボートヤードがあり、様々なタイプのボート・ヨット
を艇置している。 6. マリーナからは雄大な富士山の眺めを楽しめる。
お勧めは空気が澄んでいる秋から冬にかけて。

神奈川県

東京湾

富士山

相模湾

房総半島

乗って海に出られたことがありました。」

経験豊富な販売スタッフが感じた
ポーナムシリーズの魅力とはと走行性能はもちろんのこと、ボートに乗る楽しさも感じさせてくれるポーナムシ

今回はマリーナでボート販売業務を担

リーズの魅力を高く評価していた。続いて、当する若林孝典氏にポーナムシリーズの魅居住性能についてお聞きすると、「ポーナム

力についてインタビュー。
まずは走行面にには見た目の格好良さやラグジュアリーな

関してお聞きすると、「ポーナムは高剛性の雰囲気があります。ボートのルックスや雰あるアルミハルやハイブリッドハルの波切り

囲気が良いことで、ボートに乗るだけ、遊ぶの良さが抜群です。ポーナムの爽快感溢れだけでなく、『船で過ごす時間』というのも、

る走りはオーナー様にも大変満足して頂い

より充実したものになると思います。
内装もております。
また、ポーナムはお連れ様からサイズが上がるごとに、よりハイグレードなの評判もとても良いという印象です。先日

ボートになっていますね。」と洗練されたオーナー様のゲストの方がポーナムに乗らフォルムや内装のデザイン・レイアウトにれた際、ポーナムの走りに感激され、出航ついても高く評価してくれた。最後にテクノ

予定の無かった翌日にも皆様でポーナムに

ロジー（操船支援システム）についてお聞き今回お話を伺った営業
販売課係長の若林孝典
氏。
これまで様々なタイ
プのボートやヨットを販 売しており、豊 富な経験をもとにポーナムシリーズの魅力を語っ
てくれた。

すると、
「 TVASは精度も非常に高く、釣りやクルージングのシーンでも十分にご活用頂けると思います。
細かな部分では離着岸の準備をしたりすることもできるので、幅広いシーンで活用できると思います。」とTVASを絶賛していた。
これまで様々な艇種を販売してきた若林氏からも、ポーナムシリーズを高く評価する声を頂くことができた。

伊豆半島

38

39

PONAM LINE UP

海と心が豊かに結ばれると、人はもっと幸せになれる。

31

SPORT UTILITY CRUISER

PONAM-31は「スピード」「 乗り心地」「 居住性」の全てにこだわり

PONAM-31に新たに追加された「Zグレード」ではコロナ禍で変化する生活様

抜いた、「 走りの楽しさ」を体感できるボートである。走行時には抜式に対応すべく、「Workcation Utility & Luxury Party Style」を開発コンセ群のスピードはもちろん、高い安定性も発揮し、スポーティーな走り

プトに、利便性とスタイリッシュさを両立する新装備を数多く採用。
デザイン面でを存分に楽しめる。
サロン入口には3枚扉を採用し、従来よりもワイはクルマのドレスアップパーツを世に送り出す「MODELLISTA」とボートでは初

ドな開口部の実現により、サロンとデッキの一体感を感じられる。X

めてコラボレーションし、先進かつ優雅な佇まいを演出。
また、船内にはオプショ

グレードのサロンはネイビーカラーをアクセントにレザー調で統一

ンでWi-Fi設備をビルトインすることが可能で、海を眺めながらの開放的なサーされ、ソファやテーブルの高さを低めに抑えることで、広がりのある

ドプレイスのワークスタイルを実現。室内空間は誰もが船内で寛げる快適性が追室内空間を演出している。他にもオプションで安心かつ正確な離着

求され、「withコロナ」の時代でも安心して利用できるよう、
トヨタ車両にも多く採岸ができるトヨタドッキングサポートも搭載可能となり、
これまで以

用される
「ナノイーX」
をポーナムシリーズとして初搭載（標準装備）
している。

上に操船の負担が減りそうだ。
まさにスポーツユーティリティーク
ルーザーの名に相応しい1艇と言えるだろう。

※写真はXグレードです。

※写真はXグレードです。

※写真はXグレードです。

35 sw

PREMIUM CRUISER

全長／全幅10.57m／3.20m

エンジン型式（ディーゼル）M1KD-VH

排気量2,982cc

最高出力

191kW
（260PS） 2基

2基

使用燃料

軽油

ハル

アルミ合金製

燃料タンク容量

620リットル

清水タンク容量

110リットル

定員12名 （フライブリッジ 5名）

航行区域

沿海

本体メーカー
希望小売価格（税込）

Xグレード 42,130,000円※写真はZグレードです。

※写真はCGです。実物と異なる場合があります。

Zグレード 45,650,000円

PONAM-35swは外洋での本格的なフィッシングや走る歓びを

28V

味わえるクルージングのシーンにおいて、
ご家族やご友人、女性にも喜ばれるラグジュアリーな時間を過ごすことができるモデルだ。一歩
サロンに入ると、洗練された空間が広がっており、居住性の高いサロン

PREMIUM SPORT CRUISER

で上質なひとときを過ごせそうだ。
また、サロン奥に配置されたギャ比べ、同等以上の剛性感と凌波性を実現するだけでなく、船体重量の軽量化にも成功している。
そして、1基掛けエンジンでは世界初となる1軸TVASにおいては新たに作動中の充電機能を追加しており、

レーはシンク、電子レンジ、調理スペースの他に、大容量冷凍・冷蔵庫

使用時間が従来の約2倍に延長されたことで、これまで以上に長時間が設置されており、ボートステイも存分に楽しめるだろう。他にも、のフィッシングにも対応可能となった。
船体のデザインはカーデザイン

トヨタドライブアシストとトヨタバーチャルアンカーシステムを装備してで採用される複雑な3D曲面により、立体的なフォルムと曲線美をいれば、既存艇にもトヨタドッキングサポートを追加装備することが追求し、美しいデザインを実現。
他にも、キャビン内には自動車で培った可能だ。走りと居住性を両立したボートに新たな操船支援システムを技術を応用した業界最高レベルの除湿機能付きマリンエアコンを搭載することで、より快適なマリンライフを楽しむことができそうだ。

搭載している。

全長／全幅11.95m／3.94m

全長／全幅9.14m／3.16m

エンジン型式（ディーゼル）M1VD-VH

エンジン型式（ディーゼル）M1KD-VH

排気量4,461cc

排気量

2,982cc

最高出力

272kW
（370PS） 2基

最高出力

191kW
（260PS） 1基

使用燃料

軽油

使用燃料

軽油

ハル

アルミ合金製ハル

トヨタ ハイブリッド ハル

燃料タンク容量

850リットル燃料タンク容量

330リットル

清水タンク容量

170リットル

清水タンク容量

56リットル

定員12名 （フライブリッジ 5名）

定員

12名

航行区域

沿海

航行区域

平水、
限定沿海、
沿岸

76,780,000円

本体メーカー
希望小売価格（税込）

Sグレード 21,780,000円

本体メーカー
希望小売価格（税込）

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PONAM-28VはFRP、
アルミ材、
カーボン繊維の３種類をバランス良く使用したトヨタハイブリッドハルを採用し、従来のアルミハルに

2基※写真はSグレードです。

※写真はSグレードです。

1基

Xグレード 28,380,000円※掲載内容は2022年9月現在のものです。 ※写真には撮影用小物、オプションパーツ等を含む事があります。

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■ 発行人 トヨタ自動車株式会社■ 編集長 池渕 弘（マリン事業室）■ フォトグラファー 福地 和男 ／ 石川 三紘 ／ 石川 雄基■ ライター 中田 雅博 ／ 石川 雄基 ／ 神谷 仁
■ デザイン・レイアウト 野口 浩司 ／ 加藤 憲明■ 企画・製作 Mʼs PLANNING inc.

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応募締切：2022年11月10日（木）まで
うしろ※当選者の発表は、商品の発送をもってかえさせて頂きます。

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