揚貨装置運転⼠試験（平成14年1⽉〜平成14年6⽉実施分）

問１ （揚貨装置に関する知識）
揚貨装置に関する次の説明のうち、正しいものはどれか。
（１）船舶への荷の積み卸しや、船舶内で荷を移動させるために使⽤するすべての荷役設備を揚貨装置という。
（２）揚貨装置のウインチには、性能や効率がよく、取り扱いの簡単な内燃機関駆動ウインチが最も多く使⽤されている。
（３）制限荷重とは、その構造や、材料に応じ負荷させることができる最⼤の荷重から、カーゴフック、スイベル及びスリング等のつり具の質量を除いた荷重をいう。
（４）デリック型式の揚貨装置では、デリックブームの設置数は、ハッチ⼝の⼤きさや、ハッチ数にかかわらず船の⼤きさによって決められるが、作業の効率上多いほどよい。
（５）⾛⾏式橋形クレーン型式の揚貨装置は、荷役時にクレーンガーダの先端部が、左舷または右舷に伸びて船外に張り出す構造となっている。

問２って揚貨装置運転⼠が作業終了時に⾏わなければならない措置として、誤いるものは次のうちどれか。
（１）油圧駆動式の揚貨装置は、船舶側に連絡し、油圧ポンプを停⽌させる。
（２）ジブクレーン型式の揚貨装置は、ジブを船体の中⼼線に直⾓の位置にもってくる。
（３）⾛⾏クレーン型式の揚貨装置は、昇降⽤タラップのおどり場の位置と運転室の出⼊⼝の位置を⼀致させる。
（４）油圧駆動式の揚貨装置は、操作レバーを中⽴にし、操作レバーにストッパを掛ける。
（５）電動ウインチを⽤いる揚貨装置は、ハンドルをストップの位置に置き、制御器のスイッチ及びモータのスイッチを切り、空気取⼊⼝のカバーを閉める。
問３ ジブクレーン型式の揚貨装置に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。
（１）３６０度旋回も可能で、⼀般に油圧⼜は電動ウインチで駆動される。
（２）普通、両舷荷役ができるようになっているが、⽚舷⽤のものを左右両舷に備えたものもある。
（３）ダブルタイプのものは、船体が左右に⼤きく傾斜する場合、ジブが揺れて使⽤できなくなることがある。
（４）荷役段取りや運転操作が複雑なため、作業性が悪い⽋点がある。
（５）ジブが１本（シングルタイプ）のものが多いが、ジブ２本（ダブルタイプ）のものもある。
問４

ワイヤロープの端末の⽌め⽅として誤っているものは次のうちどれか。
（１）クリップ⽌め（２）結び⽌め（３）合⾦⽌め（４）くさび⽌め（５）アイスプライス

問５って油圧駆動ウインチの作業開始及び操作についての注意事項として、誤いるものは次のうちどれか。
（１）ストッパをはずし、無負荷の状態で操作レバーを前後に動かしてレバーが確実に軽く動くかどうか確かめた後、軽い負荷をかけて巻上げ巻下げを５〜６回、試運転してから本作業に⼊る。
（２）気温が⾼い状態で連続運転したときは、作動油の粘度が低くなるため、巻上げ能⼒が著しく下がることがある。
（３）操作レバーを中⽴の位置にすると、ウインチは停⽌し、この位置で制動状態となる。
（４）油圧モータが円滑に回転せず「ごくんごくん」というショックが起こるのは、油圧回路の作動油が不⾜しているためである。
（５）油圧モータの油バルブが故障のため、中⽴にしても完全に停⽌しない
ときは、フートブレーキを踏んで停⽌させる。
問６

ワイヤロープに関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。

（１）キンクしたワイヤロープは、ハンマで修正しても強度は戻らず、使⽤できない。
（２）⽟掛け⽤のワイヤロープには「ラングより」のものが使⽤される。
（３）３０本６よりと呼ばれるものは、その構成記号を６×３０と書き表し、素線３０本のストランド６本をよったものである。
（４）ワイヤロープの端末の⽌め⽅のうち、圧縮⽌めは、ワイヤの端にスリーブをはめ機械で強く圧縮したもので強度は⼤きい。
（５）ワイヤロープの繊維芯に油をしみこませた⿇綱を⽤いるのは、素線間の摩擦を減らし、さびと形くずれを防ぐためである。

問７

荷役⽤スリングの説明のうち、誤っているものは次のうちどれか。

（１）ネットスリングは、繊維ロープ製⼜は鋼索製で、通称「もっこ」と呼ばれるものである。
（２）フック付きスリングは、ケントフックと称するもので、ロープ、ワイヤロープ⼜はチェーンに貨物を掛けるのに適当な形状の２個のフックを取り付けたものである。
（３）キャンバススリングは、マニラロープをロングスプライスで連結して輪にしたもので、雑貨の荷役に⽤いられる。
（４）台付きスリングは、ネットスリングで荷役を⾏うと荷傷みの⽣ずる貨物に⽤いる台の付いたスリングである。
（５）パレットスリングは、貨物をパレットに乗せたまま積みおろしするためのスリングで、フォークリフトを使⽤する荷役に多く⽤いられる。
問８

揚貨装置のウインチが備えなければならない条件として、誤っているものは次のうちどれか。
（１）始動回転⼒が⼤きいこと。
（２）故障が少ないこと。
（３）必要な巻上げ能⼒を有すること。
（４）ブレーキがよく効くこと。
（５）回転速度が⼀定であること。
問９

揚貨装具に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。

（１）フックの安全荷重は、スリングを掛ける位置によって変わる。
（２）デッキに取り付けられたアイ及びアイプレートは、垂直（上）⽅向に引っ張る⼒に強く、横や斜め上⽅向に倒すように引っ張る⼒に弱い。
（３）シャックルの⼤きさは、本体⼜はピンの径をもって呼び⼨法で表す。
（４）カーゴワイヤロープなどに⽤いるブロックシーブの直径は、ワイヤロープの直径の１０倍以上とする。
（５）ホーンクリートは、ブームのトッピングリフトワイヤロープ、センターガイ、ガイロープなどの端末を結びつけるのに⽤いる。

問１０ シングルデリックで振り回し荷役の際にガイワイヤロープにたるみができ、つり荷の衝撃によりガイワイヤロープが切断することがあるが、このような事故が起こる場合の説明として誤っているものは次のうちどれか。
（１）荷を横引きのような状態でつり上げたとき。
（２）デリックブームを起こしながら振り回したとき。
（３）デリックブームの仰⾓を最⼩⾓度にして荷をつったとき。
（４）船体がヒーリングしている時に荷をつったとき。
（５）たるみを吸収するためのスプリングの調節能⼒が不⾜しているとき。

問１１ （ 関 係 法 令 ）
⽟掛け⽤ワイヤロープの安全係数の説明として、正しいものは次のうちどれか。
（１）ワイヤロープの許容荷重の値を、切断荷重で除した値（２）ワイヤロープの切断荷重の値を、ワイヤロープにかかる荷重の最⼤値で除した値（３）ワイヤロープにかかる荷重の最⼤値を、切断荷重で除した値（４）ワイヤロープにかかる荷重の最⼤値を、ワイヤロープの断⾯積で除した値（５）ワイヤロープの許容荷重の値を、ワイヤロープの断⾯積で除した値
問１２

揚貨装置を⽤いて⾏う荷役作業に関する次の組合せのうち、法令上誤っているものはどれか。
（１）船倉の内部から荷を巻き上げる作業を開始する前の点検箇所……… ハッチビーム（２）同⼀船倉内において同時に異なる層で作業を⾏う場合の設備……… 防 網（３）ばら物の荷を卸す作業を⾏う場合、作業に従事させる前に取りはずさなければならないもの ……… シフチングボード（４）ドラム⽸、たる等の荷の巻上げを⾏う場合に使⽤するスリング……… ワイヤスリング（５）荷の巻出し作業を⾏う場合、巻出索に⽤いるみぞ⾞の取付具……… ビームクランプ
問１３ 次の⽂中の〔〕内に⼊れる法令上の語句として正しいものは次のうちどれか。
「事業者は、揚貨装置のブームの〔〕が⾏われている場合において、当該ブームが倒れることにより労働者に危険を及ぼすおそれのあるところには、労働者を⽴ち⼊らせてはならない。」（１）点検の作業（２）固定の作業（３）起伏の作業（４）伸縮の作業（５）旋回の作業
問１４

揚貨装置の運転に関する次の記述のうち、法令上正しいものは次のうちどれか。
（１）揚貨装置運転⼠免許を受けた者は、岸壁に設けられたつり上げ荷重が５ｔの荷役⽤クレーンの運転の業務に就くことができる。
（２）事業者は、制限荷重４ｔの揚貨装置の運転の業務に就かせるときは、その者（揚貨装置の運転に係る資格を有する者を除く。）に揚貨装置の運転の業務に関する安全のための特別の教育を⾏わなければならない。
（３）船内荷役作業主任者技能講習の修了者は制限荷重５ｔの揚貨装置の運転の業務に就くことができる。
（４）制限荷重５ｔの揚貨装置を⽤いて質量が１ｔの荷をつる場合、揚貨装置の運転の業務に関する安全のための特別の教育を受けた者に運転させることができる。
（５）デリック運転⼠免許を受けた者は、制限荷重５ｔの揚貨装置の運転の業務に就くことができる。
問１５か。

揚貨装置運転⼠免許の取消し事由とならないものは次のうちどれ（１）揚貨装置運転⼠免許試験を受験する際、不正⾏為により免許を受けたとき。
（２）故意⼜は重⼤な過失により、揚貨装置の運転に際し重⼤な事故を発⽣させたとき。
（３）揚貨装置運転⼠免許証に記載された本籍⼜は⽒名を変更し、書換えを受けずに１年を経過したとき。
（４）揚貨装置運転⼠免許証を他⼈に貸与したとき。
（５）揚貨装置運転⼠免許証を他⼈に譲渡したとき。
問１６ 次の⽂中の（次のうちどれか。

）内に⼊れる数値として、法令上正しいものは

「事業者は、ばく露甲板の上⾯から船倉の底までの深さが（）ｍをこえる船倉の内部で荷役作業を⾏うときは、当該作業に従事する労働者が安全に通⾏するための設備を設けなければならない。
ただし、安全に通⾏するための設備が船舶に設けられている場合は、この限りでない。」（１）１.０（２）１.５（３）１.８（４）２.０（５）２.５問１７揚貨装置を⽤いて作業を⾏うときの運転の合図に関する次の記述のうち、法令上誤っているものはどれか。
（１）船内荷役作業主任者の指⽰があれば⽟掛補助者が合図をしても差しつかえない。
（２）事業者は、揚貨装置の運転について⼀定の合図を定めなければならない。
（３）揚貨装置の運転者は、揚貨装置に係る作業を⾏うときは、合図に従わなければならない。
（４）合図は、事業者から指名された者に⾏わせなければならない。
（５）事業者は、合図を⾏う者を揚貨装置ごとに指名しなければならない。
問１８ 揚貨装置の⽟掛⽤具として、法令上使⽤することが認められるもの
は次のうちどれか。
（１）ワイヤロープ１よりの間において素線（フィラ線を除く。）の数の１０％の素線が切断しているワイヤロープ（２）直径の減少が公称径の１０％であるワイヤロープ（３）伸びが製造されたときの⻑さの１０％である鎖（チェーン）（４）リンクの断⾯の直径の減少が、製造されたときの５％である鎖（チェーン）（５）キンクしたワイヤロープ
問１９ 揚貨装置の取扱い等に関するＡからＥまでの記述について、法令上正しい組合せは(1)〜(5)のうちどれか。

Ａ

同⼀の船倉の内部において、同時に異なる層で作業を⾏うときは、荷の落下等に⼗分気をつけなければならない。

Ｂ

揚貨装置の運転者は、荷をつったまま作業位置を離れるときは、ブレーキ等を確実に作動させ、かつ、原動機を停⽌しなければならない。

Ｃ

揚貨装置の⽟掛けに⽤いるシャックルの安全係数は、５以上としなければならない。

Ｄ

物体の⾶来⼜は落下による危険のある港湾荷役作業に従事する労働者
は、保護帽を着⽤しなければならない。

Ｅ

揚貨装置を⽤いて巻き卸しの作業を⾏うときは、作業中に適宜揚貨装置の作動状態を点検しなければならない。

（１）

Ａ，Ｂ

（２）

Ｂ，Ｃ

（３）

Ｃ，Ｄ

（４）

Ｄ，Ｅ

（５）

Ｂ，Ｅ

問２０

次の⽂中の〔〕内に⼊れるＡとＢの語句の組合せとして、法

令上正
しいものは(1)〜(5)のうちどれか。
「揚貨装置等を⽤いて、巻出索⼜は引込索により、荷を引いているときは、当該索の〔Ａ〕で、当該索⼜はみぞ⾞が脱落することにより労働者に危険を及ぼすおそれのある箇所に労働者を〔Ａ（１）近 く（２）通り道（３）作業範囲（４）外⾓側（５）内⾓側Ｂ〕はならない。」

Ｂ
⽴ち寄らせて近づけて近づけて⽴ち⼊らせて⽴ち⼊らせて

問２１ （原動機及び電気、⼒学免除者は、問２１〜問４０は解答しないで下さい。）（原動機及び電気に関する知識）
電気に関する記述のうち、誤っているものは次のうちどれか。
（１）交流は、⼀定時間ごとに電流の流れる⽅向が変わり、その⼤きさは規則正しく変化する。
（２）直流は、電流の流れる⽅向が常に同じで、その⼤きさは時間の経過に対してほとんど⼀定している。
（３）回路に流れる電流は、電圧に反⽐例し抵抗に⽐例する性質を持っている。
（４）⼯場・倉庫の動⼒⽤電源には、三相交流が多く使⽤されている。
（５）船舶では、直流が使⽤されてきたが、最近は交流（６０Ｈz ）も使⽤されている。

問２２電動機に関する記述のうち、正しいものは次のうちどれか。

（１）直流電動機は、⼀般に交流電動機に⽐べ、速度の制御性能がよく、始動回転⼒が⼤きい。
（２）電動機は、直流⽤のかご形誘導電動機と、交流⽤の巻線形誘導電動機に⼤別される。
（３）かご形誘導電動機は、起動抵抗器により速度制御ができる。
（４）巻線形誘導電動機は、⽕花を出さないので、油槽船（タンカー）に多く⽤いられる。
（５）巻線形誘導電動機は、抵抗を加減することによって、回転⽅向を変更することができる。

問２３

次の⽂中の〔〕内に⼊れるＡとＢの物質の組合せとして、正しいものは次のうちどれか。
「抵抗が⼤きく電気を伝えにくいものを不導体といい〔Ａ〕と〔Ｂ〕等がこれに属する。」
Ａ（１）海 ⽔（２）⽯ 綿（３）磁 器（４）ガラス（５）雲 ⺟Ｂ
ゴ
銅⼈
海空ム
線体
⽔気

問２４ 単相交流１００Ｖの電圧がかかっている配線の露出部分に⼿が触れて感電したとき、体内に流れる電流は次のうちどれか。
ただし、⼿と電線との接触抵抗は２００Ω、⾜と⼤地との接触抵抗を１５００Ω、⼈体の抵抗を３００Ωとする。
（１）２０mＡ（２）３０mＡ（３）４０mＡ

（４）５０mＡ（５）６０mＡ

問２５

感電に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。

（１）感電による被害は、⾝体を通過する電流により起こる。
（２）感電の程度は、電流の種類、電流の⼤きさ、通電時間などにより異なる。
（３）電気⽕傷は、アークによる熱と電流によるジュール熱によって⽣ずる。
（４）電圧が１００Ｖ程度では、⼈体に流れる電流が⼩さく、電撃を感じる程度で死亡することはない。
（５）⾝体を通過する電流が１０〜２０mＡ前後になると、筋⾁が収縮し､その⽀配⼒を失い⾝体の⾃由が失われる。
問２６

油圧駆動装置に関する次の説明のうち、誤っているものはどれか。

（１）装置内の過負荷防⽌が簡単で、しかも確実である。
（２）摩耗や潤滑についての⼼配が少ない。
（３）作動油の油もれを全くなくすことは困難である。
（４）無段階的に速度を変えることは困難である。
（５）振動が少なく、作動がスムーズである。
問２７
れか。

油圧駆動モータに関する説明として、誤っているものは次のうちど（１）ラジアル形プランジャモータは、プランジャが回転軸と直⾓⽅向の偏⼼板に取り付けられており、シリンダに圧油が送られると、プランジャが働いて偏⼼板を回転させ、モータ軸に回転運動を与える⽅式である。
（２）ベーンモータはスプリングによってカムリングに密着して油室を構成し、回転軸上のロータに取り付けられているベーン（⽻根）の各油室に圧油が送られ、油室の⽻根に圧⼒が作⽤して回転⼒が⽣じ、モータ軸に回転運動を与える構造のものである。
（３）アキシャル形プランジャモータは、プランジャがモータ軸に設けられた斜板に接して回転軸と同⼀⽅向に取り付けられており、シリンダに圧油が送られると、プランジャが動いて斜板を回転させ、モータ軸に回転運動を与える構造のものである。
（４）全てのモータは、⽅向切換弁の操作によってモータの正転と逆転ができる特徴をもっている。
（５）⻭⾞モータは、ケーシングの中で回転ができる１組の⻭⾞に圧油が送られると⻭⾞を回す⼒が発⽣し、モータ軸に回転運動を与える形式のものである。

問２８制御器に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。

（１）制御器には、直接制御⽅式、間接制御⽅式及び半間接制御⽅式のものがある。
（２）間接制御器は、内部に⼤電流が流れるので⽕花が⼤きく、接点が傷みやすい⽋点がある。
（３）間接制御器は、ウインチの近くに据え付ける必要がないので、離れた位置で操作ができる。
（４）制御器は、電動機を正転、逆転⼜は停⽌させるとともに速度を制御する機器である。
（５）間接制御器は、主幹制御器の操作レバーの操作により継電器を働かせ、電動機の回路を開閉する電磁接触器を操作する。

問２９

ウインチを駆動する原動機に電動機を⽤いる利点として、誤っているものは次のうちどれか。
（１）船体の重量を軽減できる。
（２）無理な荷重やショックを吸収できる。
（３）遠隔操作が可能である。
（４）動⼒の伝導が簡単である。
（５）取り扱いや調整が簡単である。

問３０

内燃機関に関する次の記述のうち、正しいものはどれか。

（１）４⾏程式ディーゼル機関の爆発⾏程においては、霧状の重油に電気点⽕させる。
（２）４⾏程式ディーゼル機関の圧縮⾏程においては、圧縮された空気量が２５分の１〜３０分の１ぐらいになる。
（３）２⾏程式ディーゼル機関の圧縮、爆発⾏程では、圧縮が始まると同時に燃料弁が開かれ、霧状の重油が吹き込まれる。
（４）２⾏程式ディーゼル機関の出⼒は、同じ⼤きさの４⾏程式ディーゼル機関のおおむね２倍となる。
（５）２⾏程式ディーゼル機関では、クランク軸が２回転する毎に１回の動⼒を発⽣させることができる。

問３１ （揚貨装置の運転のために必要な⼒学に関する知識）

⼒に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。
（１）⼀つの物体に⼤きさの異なる多数の⼒が作⽤して物体が動くとき、その物体は最も⼤きい⼒の⽅向に動く。
（２）⼒の分解とは、⼀つの⼒をこれと同じ作⽤となる互いにある⾓度をもつ⼆つ以上の⼒に分けることをいう。
（３）⼆つの⼒が⼀直線上に作⽤するときは、その合⼒の⼤きさはそれらの和⼜は差で⽰される。
（４）１点で⽀えられ⽔平な状態で静⽌している天びん棒は、⽀えた点について、時計回りと反時計回りの⼒のモーメントが等しい。
（５）作⽤と反作⽤は、同じ直線上で作⽤し、⼒の⼤きさが等しく向きが反対である。

問３２

揚貨装置の各部とそれにかかる主な荷重の組合せとして、誤っているもの
は次のうちどれか。
（１）ガイワイヤ …………………… ねじり荷重（２）滑⾞のピン …………………… せん断荷重（３）カーゴワイヤ ………………… 引張荷重
（４）デリックブーム ……………… 圧縮荷重
（５）クレーンガーダ(けた) ……… 曲げ荷重

問３３か。

図のような天びんにおいて、つり合うための質量Ｐは次のうちどれ

ただし、天びんの質量は考えないものとする。
（１）３５kg（２）４５kg（３）５０kg（４）７０kg（５）８５kg
問３４

直径１.２ｍのウインチドラムが１分間に１５０回転するとき、このウインチドラムの円周上の１点が回転する速度は、次のうちどれか。
ただし、円周率は３.１４とし、⼩数点以下は四捨五⼊せよ。

（１）４７１ｍ/分（２）（３）

５６５ｍ/分
６８２ｍ/分（４） ９４２ｍ/分（５）１２００ｍ/分
問３５

物体の運動に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。

（１）等速運動をしている物体が、１０秒間に８０ｍ移動したとすれば、その時の速さは８ｍ/ｓである。
（２）最⼤静⽌摩擦⼒は、条件が同じであれば運動摩擦⼒より⼩さい。
（３）物体が運動するとき、その速さの程度を⽰す量を速度という。
（４）静⽌している物体は、外からの⼒が作⽤しない限り、永久に静⽌を続けようとする性質がある。
（５）運動の基本的な法則として、慣性の法則、加速度の法則、作⽤反作⽤の法則の３つがある。

問３６
れか。

⻑さ３ｍ、幅１.５ｍ、厚さ５cmの鋼板５枚の質量は、次のうちど

ただし、⽐重は７.８とする。
（１）

１６６０kg（２）（３）

５２５０kg
８７７５kg（４）１１２５０kg（５）１７５８０kg

問３７
で巻取

図のような滑⾞で⼒Ｆを加え、荷を１.５ｍあげるために、ドラムらなければならないワイヤロープの⻑さは、次のうちどれか。
（１）

６ｍ

（２）

８ｍ

（３）

１０ｍ

（４）

１２ｍ

（５）

１４ｍ

問３８

物体の重⼼及び安定に関する次の記述のうち、正しいものは次のうちどれか。
（１）重⼼は、物体の位置や置き⽅が変わってもかわらない。
（２）重⼼を通る鉛直線が物体の基底を通るときは、その物体は倒れる。
（３）重⼼は、どのような物体でも必ずその物体内にある。
（４）複雑な形状の物体は、重⼼が⼀つとは限らない。
（５）物体は重⼼が低い位置になるように置かれたときほど安定が悪くなる。

問３９
しいも次の⽂中の〔〕内に⼊れるＡとＢの語句の組合せとして、正のは次のうちどれか。
「同じ重さの荷をつり上げるとき、組合せ滑⾞では、シーブの数を多くするほど引張る⼒は〔Ａ（１）⼤きくＢ速（２）⼤きく（３）等しく遅遅（４）⼩さく（５）⼩さく速遅Ａ

問４０

次の⽂中の〔〕て、荷の上がる速度は〔Ｂ〕い。」〕内に⼊れる⽤語として、正しいものは次のうちどれか。
「物体が円運動をするためには、たえず物体を中⼼に向かって引っ張っていなければならない。このような⼒を〔〕という。」（１）求⼼⼒（２）遠⼼⼒（３）引張⼒（４）慣（５）重性⼒（終わり）

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