近未来の乗り物のデザインに関するモデルケースの創出―――SF 映像作品を素材として―――
The Model Cases for Creation of Futuristic Vehicle Design
代表研究者：大手前大学メディア・芸術学部講師

谷村要（TANIMURA Kaname）

共同研究者： 水戸芸術館現代美術センター 浅井俊裕（ASAI Toshihiro）
帝塚山学院大学人間科学学部非常勤講師 中村聡史（NAKAMURA Satoshi）
関西学院大学文学部非常勤講師 松野敬文（MATSUNO Takafumi）
関西学院大学文学部非常勤講師 桑原圭裕（KUWABARA Yoshihiro）
関西学院大学大学院文学研究科 安部孝典（ABE Takanori）
関西学院大学大学院文学研究科 坂本涼平（SAKAMOTO Ryohei）
関西学院大学大学院文学研究科 藤田明史（FUJITA Akifumi）
関西学院大学大学院文学研究科 中西良平（NAKANISHI Ryohei）
関西学院大学大学院社会学研究科 永田彰子（NAGATA Shoko）

概要：近年，多様化する SF 作品（映画・アニメーション・マンガ・ゲーム）の傾向の一つとして，その世界観が科学技術の発展に伴い，現実の生活環境と科学技術に裏打ちされたリアリティを帯びていることが挙げられる．これら近未来を描いた SF 作品は，もはや完全な空想の産物とは呼べなくなっており，現実的推測に基づいた未来予想図としても考えられる．つまり，科学技術の発展の一つのパターンとして，ある種の空想やイメージをもとに技術開発がなされる場合が想定され，SF 作品はそれらのソースとして捉えられるのである．本研究は，SF 作品からみた未来予想として，まず過去の SF 作品と現在の生活の相関性を検証することからスタートして，「低炭素化社会における移動」という観点を中心に，近年の SF 作品から社会環境と乗り物のデザインの関係を抽出し，それらを再構成することで未来の乗り物のデザインやシステムに関するモデルケースを創出することを目的とする．

Abstract: Due to the development of modern technology and science, genres such as science fiction
are a current trend in film, animation, manga and game. The perspective of the world is referred nolonger fictional, but close to what near future looks like. This means we can consider science fiction
as a realistic blueprint of the future. By extracting ideas on future transportation from works ofscience fiction, the purpose of our study (the main emphasis of this study) is to create model cases
reflecting on designs of futuristic vehicles. By reconstructing the design and the system of neo-futuristic transportation, taking in account the relationship between the actual and fantasy world, thisresearch has interesting view for the future.
１．研究目的そのため，SF 作品制作者ではなく，現実本研究グループにより前年度に作成されの自動車製作に携わる西川啓司氏（プロダた図 1 のモデルケースを踏まえて，それぞクトエンジニア，Koyo Deutschland GmbH

れの視点に関連した実制作者，研究者，評所属）にインタビューを依頼した．氏には，論家にインタビュー調査を実施し，そこで2012 年 9 月～2013 年 1 月にかけて共同研得られた知見をモデルケースに反映してい究者の桑原がメールインタビューを実施しくことが，本年度の研究目的である．

た．

また，本研究は 2012 年度が最終年度でまた，前年度に作成したモデルケースあるため，年度末に向けて研究成果報告書（図 1）において Faction という概念の範の作成を進められた．

疇に位置する未来の宇宙移動や SF 作品からの影響などに関して，宇宙航空開発機構有人宇宙環境利用ミッション本部宇宙環境利用センター主任開発員である田淵光彦氏に，研究代表者の谷村と共同研究者の 中村が 2013 年 2 月に半構造化インタビューをおこなった．
これら 2 つのインタビューで得た知見を踏まえたうえで，成果報告書（『日産財団研究助成社会学分野 研究成果報告書

近未来の乗り物のデザインに関するモデル
図 1：モデルケースの枠組み

ケースの創出――ＳＦ映像作品を素材として――』）が 3 月に作成・刊行された．

２．研究経過2012 年 5 月から 2013 年 3 月にかけて，研究代表者と共同研究者が集い，計 11 回

３．研究成果３．１．SF 的想像力をうむ現代社会の研究会を開催した．研究会では，インタ

小説家・安部公房は 1958 年に「SF（サビュイーの選定や質問項目の検討，成果報

イ エン ス・ フィク ション ）」と呼 ばれ る告書作成のための会議がなされた．

ジャンルに二つの傾向があると述べている

インタビュイーを選出するにあたり，SF（安部，1998）．一つは，「科学的可能性作品群からのモデルケースの創出を試みてをすでに実現したものと仮定して未知な時きた本研究に対する反対の立場からの視点間や空間を小説的に絵解きした」もの．もによる検討，また裏付けとしての立場からう一つは，「可能性などより，むしろ不可の考察も必要ではないかとの判断に達した．

能性（現実からの断絶的飛躍）を仮定して，逆に現実への批判や風刺をこころみる，超た．興味深いのは，そのような科学技術の現実主義的な傾向のもの」であった．安部「発展」の中で，SF 的な――あえて言えは「SF」という言葉が日本においてそれほば「疑似科学」的な想像力が萎んでいくどど認知されていない時期から SF 的想像力ころか，大きくふくらんできたことであろに着目しており，度々それに言及している．

う．安部公房は 1962 年に『朝日ジャーナ当時，すでに有名作家であった安部が SFル』に掲載された「SF の流行について」という言葉を用いたことは SF というジャという論考で SF を「仮説の文学」と呼んンルが日本に定着する上で大きな助けとでいる（安部，1998）が，新テクノロジーなったが，安部にとって SF とは新たな文の導入のたびに変容し続けている現代社会学的可能性を有する表現形式であった（ボがそのような想像力を創り続けているのか

ルトン，2007）．

もしれない．

未来の文学としての可能性を SF に見いだしていた安部に対し，われわれの研究グ

３．２．「移動コストの最小化」を目指す

ループでは未来の移動を考える材料として（？）社会の移動イメージSF 作品を捉えた．SF 作品における移動の研究代表者と共同研究者４名（藤田，中モデルケースを考える上でわれわれは SF村，桑原，松野）は，前年度の５つの研究を３つのカテゴリー（Nonfiction，Faction，視点（乗り物の付加価値，宇宙移動開発とFiction）に分けたが，安部の言葉を借りて社会背景，移動システム環境，新次元としこの３つのカテゴリーを説明するならば，ての時間移動，乗り物のフォルムデザイン）「科学的可能性」が現実においてもすでにによる考察を深め，本研究の成果報告書に実現された作品を Nonfiction，現実の社会論考をまとめている．

環境やテクノロジーから「科学的可能性」

これら５つの論考ではいずれも現代社会の実現を想定して「未知な時間や空間」をの状況と SF 作品における移動の想像力，描いたものを Faction，「現実からの断絶さらには人びとの欲望や感覚との関係性に的飛躍」を仮定して物語が展開される作品言及している．特に，身体的な移動を伴わを Fiction ということができよう．本研究

ない＝周囲の空間や情報（意識）のみが移で示したモデルケースの枠組は，結果的に動する想像力が Faction（移動システム環

は，安部の指摘した SF 概念の持つ傾向を境）／Fiction（時間移動）の両領域から見アップデートしたものともいえよう．

出されたが，このことは注意すべき点であSF は近代以降，とりわけ 20 世紀に入っろう．そこには「身体的移動を伴わない移てから広く浸透してきたジャンルであると動」という感覚とそれへの欲望が現れていいえる．それは新テクノロジーがたびたびるからである．

社会に導入された時代であり，人間の移動また，このことはインタビュイーである能力が飛躍的に向上していく時代でもあっ西川氏・田淵氏がともに「移動コストの最た．その中で芽生え成長してきた想像力こ小化」について言及していたこととも関連

そが本研究が着目した SF 的想像力であっづけられよう（両氏のインタビュー内容は編集のうえ，成果報告書に掲載している）．

３．３．参考文献

エネルギー面の負担，金銭面の負担，安全

安部公房「空想科学小説の型－C・シオド

面のリスク――現在においても身体を伴う

マク著『ドノヴァンの脳髄』／J・フィ

移動にはさまざまなコストが存在する．一

ニィ著『盗まれた街』」『安部公房全集 8』

瞬で情報のやり取りをすることが可能であ

新潮社，1998 年，pp.252．

る「瞬間的時間」（アーリ，2006）を体験できる仮想空間と比較した場合，この移動

安部公房「SF の流行について」『安部公房全集 16』新潮社，1998 年，376-383 頁．

コストはやはり大きい．過去と比較すればクリストファー・ボルトン（内藤由直・友身体的な距離空間の移動コストは下がって

田義行訳）「歌い合う機械たち――安部いるが，情報の仮想空間での「移動」とい公房とサイエンス・フィクション」『文う比較対象がある 2013 年現在の社会にお学』岩波書店，2007 年７，８月号（第いて，身体的移動そのもののメリットは減８巻第４号），2008 年，pp.33-49．

じざるを得ないのである．
この状況で身体的移動の価値を SF 的想像力に見られる表現から捉えることを試み

ジョン・アーリ（吉原直樹監訳）『社会を越える社会学

移動・環境・シチズン

シップ』法政大学出版局，2006 年．

るならば，SF 作品における仮想空間の移動において見られる「移動イメージのアイ４．今後の課題と発展コン化」が重要な示唆を含んでいる．たと本研究は SF 作品からみた未来予想を目え身体的移動を伴っていなくとも移動する指してはじめられたが，近年の SF 作品か過程のイメージを何らかの形で表現しよう

らはむしろ身体的不動欲求と仮想的移動欲とすること（しかも，移動物体としての乗求とがせめぎ合っている状況を見て取るこり物が視覚化される形でなされること）は，とができる．今後は SF 的想像力の中から移動過程における体験に対する欲望がそこ見出されたこの知見を実証する研究を進めに潜んでいるからである．

る必要があるだろう．

また，そのほかにも，SF 作品にみられる想像力の考察を通じて，現実社会の規制

５．発表論文を乗り越えたボンド・カーの魅力や，近年『日産財団研究助成社会学分野 研究成果の日本の SF 作品における平和利用を目的報告書とした宇宙移動イメージの萌芽，時代ごとるモデルケースの創出――ＳＦ映像作品をの時間感覚の鏡としての時間移動の想像力，素材として――』（谷村要編，2013 年 3 月，そして，ヒト型の機械の身体を動かすこと

関西学院大学文学部 永田彰三研究室）そのものの快楽についての視点が見出された．これらの知見も何らかの乗り物（あるいは，情報媒体）を通じて移動することの意味を考える材料になると考える．

近未来の乗り物のデザインに関す