商会社概要号 西日本高速道路株式会社

経 営 リス ク 管 理 委 員 会（West Nippon Expressway Company Limited）

代

表者 代表取締役社長

芝村

高速道路事業監査役（監査役室）

経営会議

事業開発本部

E9 山陰自動車道（安来道路）

E54 松江自動車道

浜田グループ会社（※ 交通管理も実施）（※ 交通管理、点検・管理、保全作業も実施）■ 橋梁補修技術の開発及び工事・コンサルタント・調査等事業
株式会社富士技建NEXCO 西日本コンサルタンツ株式会社
NEXCO 西日本イノベーションズ株式会社

佐世保大塔

長崎多良見

E96 長崎バイパス（鹿児島道路）幸地
那覇

E58 沖縄自動車道

市来 隼人西鹿児島西

E10 東九州自動車道

宮崎清武南
末吉財部

鹿児島

E10 宮崎自動車道
E78 東九州自動車道（隼人道路）（※ 保全作業も実施）■ 料金収受機械等保守整備業務及び料金収入計数管理業務等
高速道路トールテクノロジー株式会社■ SA・PA の運営・管理
西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
西日本高速道路ロジスティックス株式会社
西日本高速道路リテール株式会社■ 保険代理業務株式会社 NEXCO 保険サービス■ 海外事業NEXCO-West USA, Inc.

NEXCO西日本グループレポート2024■ トラックターミナルの運営
九州高速道路ターミナル株式会社■ 海外事業
日本高速道路インターナショナル株式会社

高槻JCT
吹田JCT
守口JCT

三木S

久御山JCT

城陽S
八幡京田辺 城陽JCT
JCT
木津門真JCT

西宮東大阪JCT
松原JCT 郡山下ツ道JCT

須磨
E93 第二神明道路

美原JCT

E94 第二神明道路（北線）

関西国際空港りんくうJCT
泉佐野JCT

新庄

堺JCT
E90 堺泉北道路

E71 関西国際空港連絡橋
E71 関西空港自動車道

甲賀土山
大津JCT

宝来

下関JCT

E1A
新名神高速道路
E2A
関門自動車道（関門橋）

関門トンネルE88 京滋バイパス
北九州JCT（京奈道路）

門司（椎田道路）天理篠栗

E92 第二阪奈道路

穂波東

E35 西九州自動車道
E25 西名阪自動車道（武雄佐世保道路）
E26 阪和自動車道
佐々佐世保中央
E91佐世保大塔
南阪奈道路

速見JCT鳥栖JCT
E34 大分自動車道

武雄JCT

E35 西九州自動車道

E3 九州自動車道（佐世保道路）

長崎多良見

嘉島JCT

長崎（八代日奈久道路）

新設・改築事業中

他の道路管理者が管理する道路※ 事業中のインターチェンジ等の名称は仮称※ 一部６車線化及び4車線化事業を含み表示している
標記上の略称
SA：サービスエリア PA：パーキングエリア
JCT：ジャンクション S：スマートインターチェンジ

加治木JCT 隼人東
E3A 南九州自動車道（鹿児島道路）池武当
幸地
那覇

E58 沖縄自動車道

E（延岡南道路）

えびのJCT

許田

日出

日出JCT

日奈久沖縄

NEXCO西日本グループが管理するその他の道路

E

E10 東九州自動車道

八代JCT

E3A 南九州自動車道※

E10 東九州自動車道

E34 長崎自動車道
E26 近畿自動車道E96 長崎バイパス

営業中

宇部JCT

下関

E24 京奈和自動車道

川平

高速道路凡例

小郡JCT
山口JCT

美祢東JCT

新名神大津S

E89 第二京阪道路

西石切

明石西 永井谷JCT
垂水JCT
石ヶ谷JCT

瀬田東JCT

市来 隼人西鹿児島西霧島■ 不動産関連業務及び人材派遣業務
西日本高速道路ビジネスサポート株式会社■ 一般自動車道事業
芦有ドライブウェイ株式会社

53■ 研究及び技術開発
株式会社高速道路総合技術研究所

大山崎JCT

京都南JCT

久御山淀

神戸JCT西宮山口JCT

関連会社 6 社■ システムの開発・改良及び運用管理株式会社 NEXCO システムソリューションズ

芦有ドライブウェイ

データ■ 保全作業
西日本高速道路メンテナンス関西株式会社
西日本高速道路メンテナンス中国株式会社
西日本高速道路メンテナンス九州株式会社

三木JCT

伊川谷JCT（※ 保全作業も実施）

西日本高速道路エンジニアリング九州株式会社
西日本高速道路ファシリティーズ株式会社

吉川JCT

神戸西

S

西原JCT

黒丸S

E1 名神高速道路

新富S
清武JCT

加治木JCT 隼人東
E3A 南九州自動車道

池武当

E74 浜田自動草津JCT

えびのJCT許田

延岡南（延岡南道路）

日奈久

沖縄

持分法適用の子会社 1 社

E56 松山自動車道

E9 京都縦貫自動車道

E10 東九州自動車道

八代JCT

E3A 南九州自動車道（八代日奈久道路）

E56 高知自動車道

嘉島JCT

長崎

■ 広告事業NEXCO 西日本コミュニケーションズ株式会社

佐伯弥生PA佐伯

E3 九州自動車道（佐世保道路）川平

E42 湯浅御坊道路

E32 高知自動車道

高知

E9 山陰自E34 大分自動車道

武雄JCT

E32 徳島自動車道
E42 阪和自動車道

E10 東九州自動車道

E35 西九州自動車道■ 維持管理システム・ITインフラ等業務
NEXCO 西日本情報テクノロジー株式会社■ SA・PA の運営・管理
沖縄道路サービス株式会社

鳥栖JCT
佐世保中央

南紀田辺

須崎東

大洲北只
西予宇和

日出日出JCT

印南

E55 徳島南部自動車道

川之江東JCT

サステナビリティへの基盤■ 点検・管理西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社
西日本高速道路エンジニアリング中国株式会社
西日本高速道路エンジニアリング四国株式会社

佐々霧島■ 交通管理西日本高速道路パトロール関西株式会社
西日本高速道路パトロール中国株式会社
西日本高速道路パトロール九州株式会社

E97 日出バイパス

速見JCT

大洲

鳴門徳島JCT
徳島沖洲

阿波S特集

西日本高速道路サービス九州株式会社
西日本高速道路総合サービス沖縄株式会社

穂波東（武雄佐世保道路）

川之江JCT

E11 松山自動車道（宇佐別府道路）E35 西九州自動車道

坂出JCT
観音寺S

快適に、豊かに連結子会社 27 社

鳴門JCT

E76 今治小松自動車道

E10 東九州自動車道

E34 長崎自動車道

和歌山JCT

E11 高松自動車道

いよ小松JCT

E2 広島岩国道路

E10 東九州自動車道

E2 山陽自動車道

早島

坂出

今治湯ノ浦

（椎田道路）

篠栗■ 料金収受西日本高速道路サービス関西株式会社
西日本高速道路サービス中国株式会社
西日本高速道路サービス四国株式会社

門司

岡山JCT

倉敷JCT

ネットワークの強化

北九州JCT

篠坂PAS

E31 広島呉道路

宇部JCT

下関

三木S

播磨JCT

瀬戸JCT

廿日市

関門トンネル

甲賀土山

佐用JCT

E73 岡山自動車道

三次東JCT

千代田JCTE74 広島自動車道
広島北JCT
加計S
八本松S
尾道JCT
広島JCT
仁保 高屋JCT廿日市JCT坂北
大竹西JCT
呉

小郡
JCT
山口JCT

下関JCT

E2A 関門自動車道（関門橋）

落合JCT 勝央JCT 宍粟JCT
北房JCT

浜田JCT

E74 浜田自動車道

八日市

春日
E29 播磨自動車道三刀屋木次

江津※上下線各１ヵ所でカウントしたエリアの数※( ) 内は、第三セクターの運営を除いた有人の営業施設の数

高速道路事務所（9）工事事務所（2）

米子東出雲

小浜
綾部JCT

E73 米子自動車道

E9 山陰自動車道（江津道路）

美祢東JCT

グループ会社

安来 米子西松江玉造

宍道JCT
出雲サービスエリア
100（94）ヵ所
パーキングエリア 213（98）ヵ所
売上高 1,742 億円（2023 年度実績）

宮津天橋立

安全・安心事業開発部

SA・PA 事業東京事務所

E27 舞鶴若狭自動車道

E2A 中国自動車道※道路整備特別措置法第 3 条に基づく改築事業に限る
E9 山陰自動車道

建設事業部

保全サービス事業部

九州支社

建設事業本部

保全サービス事業本部

安全管理部

高速道路事務所等（11） 高速道路事務所（10） 高速道路事務所（4）工事事務所（7）
工事事務所（1）
工事事務所（2）
改築事務所（1）

海外事業部

四国支社

施設部

技術環境部

財務部

中国支社

人事部

総務部情報システム部

経営企画部

広報CS推進部

お客さまセンター

関西支社

技術本部

経営企画本部

広報CS推進本部（単体）2,799 人 （連結）16,481 人※ 2024 年 5 月末現在

監査部

3,603km
IC 474ヵ所 うち、スマートIC 39ヵ所
301 万台 / 日（2023 年度実績）
7,613 億円（2023 年度実績）
新設区間 56km
6 車線化及び 4 車線化区間 192km ※私たちについて

営業中道路
I C 数
利用台数
営業収入
建設中道路

会 長・社 長資 本 金 475 億円
設立年月日 2005 年 10 月 1 日
※

監査役会
取締役会

善治

事業エリア

事 業 エ リ ア（ 2 4 府 県 ）株主総会

コンプライアンス委 員 会

本社所在地 大阪市北区堂島 1 丁目 6 番 20 号

従業員数

組織図

NEXCO西日本 組織図

グループ理念・CSR活動方針

会社概要

トップメッセージ

データ

新富清武JCTE1

宮崎清武南末吉財部S
鹿児島西原JCTE78 東九州自動車道（隼人道（2024年6月現在）

NEXCO西日本グループレポート202454

NEXCO西日本グループのあゆみ
私たちは半世紀以上にわたって、24時間365日、我が国の大動脈として生活・経済活動に欠かせない重要インフラである

民営化後
NEXCO3会社（西・中・東）日本道路公団高速道路の建設・管理運営・料金収受

高速道路の保有・債務返済

2006 4月

京都縦貫自動車道(沓掛IC ～大山崎 JCT・IC 間 ) 開通

2007 11月

2015 3 月

新名神高速道路（亀山 JCT～草津田上IC）開通

2023 5月

道路整備特別措置法等改正（高速道路の更新・進化のため料金徴収期限を延長）

道路整備特別措置法等改正（高速道路リニューアルプロジェクトのため料金徴収期限を延長）
7月
舞鶴若狭自動車道
全線開通

2008 2月

新名神高速道路（高槻 JCT・IC～神戸 JCT）
が全て開通
宝塚北SAオープン

2014 5 月

ブランドネーム、ロゴマーク決定

全線開通

2018 3月2020

中国自動車道（吹田 JCT ～神戸 JCT）のリニューアル工事を開始

徳島自動車道（鳴門 JCT ～徳島 IC 間）開通

特集

日本初の高速道路 名神高速道路（栗東IC～尼崎IC間）開通

民営化前

高速道路機構阪和自動車道

1963

2013 4 月

快適に、豊かに

日本道路公団発足

徳島南部自動車道（徳島JCT～徳島沖洲IC）開通

ネットワークの強化

1956

東九州自動車道（椎田南IC～豊前IC）開通
北九州市から宮崎市が直結

安全・安心

1956
2004

日本道路公団の分割・民営化により西日本高速道路（株）
設立

播磨自動車道（播磨新宮IC～宍粟 JCT）開通

2016 4月

2011
2015

2005
2010

2022 3月

私たちについて高速道路の機能・サービスを間断なく提供する使命を担っています。

グループ理念・CSR活動方針

前身の日本道路公団を含めると60 年を超える歴史になり、2005 10月

2021

2016
2020

NEXCO西日本は2005年に設立されました。

トップメッセージ

データ

6月
茨木技術研修センター「I -TR（アイトレ）」開設

2008 11月
名神高速道路
全線開通

1991

2018
2010 3月

第二京阪道路4月 熊本地震

7月 平成30年7月豪雨（37道路、2,299kmが通行止め）

4月 新名神高速道路有馬川橋橋桁落下事故発生

9月 台風21号（関西国際空港連絡橋タンカー船衝突）

2016
全線開通

2011
3月 東日本大震災

2001

2012
12月 中央道笹子トンネル
天井板崩落事故発生

データ

ロゴマークの導入

ハイウェイ交通情報提供『iHighway』
サービス開始サステナビリティへの基盤

1965

2020～
新型コロナウイルス感染症の蔓延

ETCの運用開始

1995
1月 阪神・淡路大震災

55

NEXCO西日本グループレポート2024

NEXCO西日本グループレポート2024

56

CSRの重 要 課 題（マテリアリティ）と取り組み 状 況
クホルダーとの対話で得られたご意見を参考にしながら、CSRの重要課題を特定しています。
また、2030年に向けて世界的な優先課題やあるべき姿を明らかにしている「持続可能な開発目標（SDGs）」に、当社グループのマテリアリティを中心とする関連した取り組みを通じて貢献することを目指しています。

重要である理由

2023年度実績

2024年度目標（自動車走行車両1億台kmあたりの死傷事故率※1死傷事故件数）

4.0件/億台km

4.0件/億台km

3.8件/億台km

19ページ

車限令違反車両取締台数（高速道路上で実施した車限令違反車両取締における措置命令台数 ）̶̶338台̶̶14ページ

逆走事案件数※1（交通事故または車両確保に至った逆走事案の件数）

̶̶90件

̶̶

20ページ

人等の立入事案件数（歩行者、自転車、原動機付自転車等が高速道路に立入り、保護した事案の件数）

770件

814件

730件

̶̶

顧客満足度（ＣＳ調査で把握する維持管理に関するお客さまの満足度（5段階評価））

3.7ポイント

3.7ポイント

3.7ポイント

49ページ

年間利用台数高速道路の円滑な交通を24ション（高速道路利用者） 時 間365日 確 保 することに 通行止め時間（営業延長（上下線別）
あたりの雨、雪、よって、国民生活を豊かにし、 事故、工事等に伴う年平均通行止め時間）● 現場責任者会議等
経済活動を支えることが、当
本線渋滞損失時間※1（渋滞が発生することによる（ＳＡ・ＰＡテナント会社） 社の責務です。
お客さまの年間損失時間）● 包括協定、連携協定
路上工事による交通規制時間※1（道路1kmあたり（各地域の地方公共団体）の路上作業に伴う交通規制時間）

1,062百万台

1,095百万台

1,082百万台

̶̶71時間̶̶

12-22ページ

583万台・時683万台・時573万台・時20ページ

̶̶

127時間/km

̶̶12-18ページ
23-29ページ

ベビーコーナー設置箇所数

̶̶2カ所（累計108カ所）

̶̶34ページ

キャッシュレス決済率

̶̶32.9%̶̶31ページ

新規開通路線延長

̶̶

̶̶

̶̶

23-26ページ

４車線化完成路線延長※道路整備特別措置法第3条に基づく改築事業に限る

̶̶

̶̶

5.7km

23,27,28ページ

快適走行路面率(快適に走行できる舗装路面の車線延長）

98%

97%

98%

2ヵ所

2ヵ所

累計
248ヵ所

累計248ヵ所̶̶（2023年度で供用中路線の備蓄整備完了）● お客さまセンター高速道路での交通事故は、死傷事故など重大な事故につながります。

者向け投書コーナー「ハイウェイポスト」（高速道路利用者）● 事業説明会（地域住民）● 設計協議（地域住民）● お客さまセンター（高速道路利用者）● SA・PAに設置した利用者向け投書コーナー「ハイウェイポスト」（高速道路利用者）

災害発生時、高速道路には、被定・連携協定（当社事業 災地域の救急・復旧・復興のエリアの各府県・政令 インフラとしての役割が求めら指定都市、陸上自衛隊） れています。

● 包括協定・災害協力協会

災害対応力の強化

南海トラフ地震等における被害に備えた防災備蓄品の新規備蓄箇所

人口減少時代を迎え、沿線地（各地域の地方公共団体） 域の活性化への貢献が求められています。

● 事業評価監視委員会（財界・学術界の外部有識者）● 事業説明会（機関投資家)

投資家・国民の皆さま̶̶

42ヵ所

̶̶

35,36ページ

のべ3,625日

のべ3,663日

35-38ページ

ウェルカムゲート（一般道からSA・PAに立ち寄れるゲート）
新規設置数

̶̶3ヵ所
（累計83ヵ所）

̶̶34ページ

地域振興や観光振興を目的とした企画割引等の販売件数

322千件

301千件

350千件

31,32ページ

積極的な情報公開

地元が販売・イベント等によりSA・PAを利用した日数

国民の財産である高速道路を管理する事業者として、透明性の高い経営が求められています。
高速道路機構の債務削減
また、高速道路機構の債務返済を着実なものにしていくため、経営の効率化が求められています。

ステークホルダーから理解・ 社長定例会見、記者交流会の開催
信頼・期待される企業となるために、積極的な情報公開と Facebookを活用した広報展開（NEXCO西日本（マスメディア)コミュニケーション活動が重 公式Facebook登録者数の増）● アンケート調査（NEXCO西要だと考えています。
日本グループレポート読者）
CSR報告書での企業活動報告● 個別投資家訪問（機関投資家)● 記者会見、記者交流会

12,17,18ページ

累計248ヵ所

8ページの「高速道路機構の債務残高」をご覧ください。

16回16回（旧道路関係４公団）

登録者数29,300人

登録者数30,000人

1回

1回

1回

8ページ

49ページ

16回

登録者数
30,000人

データ

透明性の高い経営と着実な債務の返済● 包括協定、連携協定

NEXCO西日本事業エリア

のべ3,683日

地域物産展実施エリア

高速道路を通じた地域活性化

11-16,
44,46ページ
サステナビリティへの基盤

社

管理する道路の多くが建設から30年以上を経過し、補修を必要とする道路構造物が増加しています。

特集

社会基盤である
高速道路の整備と長期保全

高速道路ネットワークは、国民生活を豊かにし、経済活動を支える、基礎的な社会資本です。また、輸送コストの削減や交通事故の減少にも貢献しています。

7,52ページ

快適に、豊かに

高速道路は基本的なインフラであり、誰もが利用しやすい施設であることが求められています。

SA・PAのお客さま
満足施設への変革

NEXCO西日本事業エリアの全国路線網

関連するSDGs

ネットワークの強化● ＳＡ・ＰＡインフォメー

集計範囲関連ページ

2023年度目標● SA・PAに設置した利用快適な高速道路空間の提供

KPI（マネジメントアプローチ）

管理のポイント・指標（高速道路利用者）

お客さま

KPI（マネジメントアプローチ）

安全・安心

交通安全の取り組み

ステークホルダー
参画の機会（参加者）

2015年9月、国 連 サミットに て「持 続可能な開発目標(SDGs)」が全 会 一致で採 択されました。
2030年までに達成すべく、貧困や 飢 餓、エネル ギー、気候 変 動等に関する17のゴールが宣言されています。

私たちについて

重要課題

持続可能な開発目標（Sustainable Development Goals：SDGs）

グループ理念・CSR活動方針

当社グループでは、「事業活動を柱として、社会の持続的な発展に貢献します」というCSR活動方針のもと、ステー

トップメッセージ

データ

NEXCO西日本

NEXCO西日本グループ

裏表紙
1ページ

※1 集計期間：2023年1月1日～ 12月31日（他は2023年度実績）

57

NEXCO西日本グループレポート2024

NEXCO西日本グループレポート2024

58トップメッセージデータ
CSRの重 要 課 題（マテリアリティ）と取り組み 状 況

公正な取引関係

SA・PAのテナント会社との協働● 入札監視委員会（外部有識者）● 現場責任者会議等（SA・PAテナント会社）

KPI（マネジメントアプローチ）

重要である理由
国民の財産である高速道路の建設・管理を担う会
社として、公共調達に係る契約の透明性の確保が求められています。
お客さまの多様なニーズに応えるため、SA・PAのお取引先さまとの協働を重視しています。

管理のポイント・指標

2023年度実績

2024年度目標

入札監視委員会の実施回数

̶̶8回（各支社2回）̶̶NEXCO西日本

安全・安心にかかる講習等

̶̶

年3回

̶̶

飲食物販テナント事業者

̶̶

誤給油防止訓練

̶̶

年2回

̶̶

元売テナント事業者等

̶̶

階層・職種別研修̶̶

のべ1,006回̶̶

NEXCO西日本グループ

39-42ページ̶̶406名̶̶

NEXCO西日本

39-42ページ̶̶2.0%

̶̶

NEXCO西日本

39-42ページ̶̶39.5%̶̶

NEXCO西日本

39-42ページ̶̶25.9%30%

NEXCO西日本

39-42ページ

2020年度実績より3.0％以上削減する

7.6％削減2020年度実績より4.0％以上削減する

累計20kW

累計20kW

累計20kW

次世代車両用スタンド整備に向けた新エネルギー補充用技術を開発する

電気自動車用急速充電設備を新たに40口増設する

電気自動車用急速充 電 設 備 を23口
整備完了

電気自動車用急速充電設備を新たに85口増設する

事務用品における特定調達物品等の調達率

100%

100%
（規格等により適合商品がない場合を除く）

100%

植物系廃棄物（草刈等）の有効活用率

97％以上

99.1%

97％以上

建設発生土の再利用率

80％以上

95.1%

80％以上

アスファルトコンクリート塊のリサイクル率

99%以上

100%

99％以上

43,44,46ページ

コンクリート塊のリサイクル率

99%以上

100%

99％以上

43,44,46ページ

動物侵入防止対策の設置・改良箇所

14km

12km

5km

道路施設の維持管理に要する
電気使用量脱炭素社会の実現● 環境アクションプラン

● 省 エネルギ ー

新設料金所等に太陽光発電を設置する

43-46ページ
NEXCO西日本事業エリア

快適に、豊かに高速道路では、自動車から大量のCO2が排出されるため、道路運営全体で、その排出量削減が求められています。

48ページ

ネットワークの強化

新規採用に占める女性の割合

関連するSDGs

安全・安心

グループ社員（NEXCO西日本社員） 安 全・安 心 を 最 優 先 に、 資格取得支援制度の利用者数
高速道路の進化に挑み続けるため、一 人ひとりが女性管理職者比率（NEXCO西日本労働組 仕事を通じて自律的に成※2023年度に算出方法を見直し長していける人財育成と、合員）
組織・会社の自己変革が● 外部講師による研修重要だと考えています。
男性労働者の育児休業取得率（グループ社員）● 経営懇談会、労使協議会

集計範囲

関連ページ

2023年度目標● キャリア相談窓口「安全・安心、信頼され成長する企業グループ」
を担う人財の育成KPI（マネジメントアプローチ)

私たちについてお取引先

ステークホルダー参画の機会（参加者）

グループ理念・CSR活動方針

重要課題

43-46ページ

活動43-46ページ

NEXCO西日本

43,44,46ページ

特集

NEXCO西日本事業エリアのSA・PA● 各種の対話の機会を通じた環境コミュニケー
ション（お客さま、地域住民、従業員、専門家）

全に関する検討会（外部有識者、地域住民）

自然と共生する社会の推進● 鵜殿ヨシ原の環境保全に関する検討会（外部有識者、地域住民）

その他、必要に応じて外部委員会を設置● 高速道路交通警察隊

社会貢献

59

「安全」
「環境」
「地域貢献」の取り組み

NEXCO西日本グループレポート2024

高速道路の建設では、沿道地域の自然環境に影響を及ぼすため、その影響の 緩 和 が 重 要 になります。また、沿 道 地 域 の 生
活環境を守るため、道路交通による騒音の低減が求められています。

プラン● 環境物品等の調達の推進● 環境アクションプラン
● エコロード（自然に優しい道路づくり）の推進● 周辺の生活環境への影響を減らす道路づくり

43,44,46ページ

NEXCO西日本事業エリア

43,44,46ページ

データ● 吉野川渡河部の環境保● 環境アクション

サステナビリティへの基盤

環境保全

高速道路の建設では、大量の建設副産物が発生するため、その削減が求められています。

循環型社会の形成

43,44,46ページ
NEXCO西日本事業エリア

遮音壁の設置（設置延長）

交通安全出張講座（当社事業エリアの各府県） 社会インフラを管理する● 高速道路安全協議会
公共性の高い企業として、 職場周辺や各地域での清掃活動（当社事業エリアの各府県） 地域社会への貢献が求め● 包括協定、られています。
連携協定（各地域の地方公共団体）
つなぎの森活動

累計1.4km

累計1.4km

累計2.0km̶̶のべ107回

̶̶43,44,46ページ

19ページ
NEXCO西日本グループ

̶̶

のべ1,226回
9,527人̶̶̶̶

3ヵ所̶̶̶̶
NEXCO西日本管内

44ページ

NEXCO西日本グループレポート2024

60