EZ-SHiFTER 取付ガイド1
この度は2024.05.08

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< ハーネス説明 >※製品の品質向上の為、予告なく仕様変更を行う場合がございます。ご了承ください。

メインユニット（赤線）

メインユニットとギボシで接続されている赤線をバッテリー＋へ!
▲警告

全ての配線を接続して最後にバッテリー＋へ接続します。
配線を全て接続せずに先に接続した場合、メインユニットが破損します。

ハーネス① （ダイレクトイグニッションコイル）
DI コイル #4 へ

T 型コネクターで接続
テールランプの黒 3 極カプラー 茶＋黄（2 色線）へ

DI コイル #3 へDI コイル #2 へアース
黒 10 極カプラー【オス】
メインユニットへ

DI コイル #1 へハーネス②APS（アクセルポジションセンサー）
シフタースイッチ（白 3 極カプラー）シフタースイッチへ（白 3 極カプラー）

通信装置用（白 4 極カプラー）
通信装置に繋ぐ時に使用します。
通常は使用しません。
通信装置用（白 4 極カプラー）

APS

灰線（オスギボシ）
緑線（オスギボシ）クラッチ

黒 10 極カプラー【メス】
メインユニットへ

ギアポジションセンサー
T 型コネクターで接続

EZ-SHiFTER 取付ガイド2
この度は2024.05.08

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >【バッテリーを外してから配線作業を行ってください】①【部品取り外す順番】

①⑥
②

⑤
③②④

F

【取り外し順番 / 部品名】

【表示色】

①タンデムシート

黄色

②シート

赤色

③インナーカウル

紫色④左右サイドカウル

青色⑤左右サイドカバー

緑色⑥ガソリンタンク

橙色

R

このあたりに 2 ヶ所突起で刺さっています。
アンダーカウルと一緒に外すことができます。

左右サイドカウルを外します。

③FFR

R左右サイドカバーを外します。

ここを緩める左右サイドカバーを外します。
ガソリンタンク・エアクリーナー BOX を外します。

エアクリーナー BOX を外す際に、エアクリーナー BOX 左側がエアダクトと接続されている為、エアダクトとエアクリーナー BOX の接続部のバンドを緩めて外します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド3
この度は2024.05.08

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >FR

ワンプッシュを外し、配線を下に這わせる。
ハーネス①/ ハーネス②を同じ所に通します。

Fクラッチ

APS

R

メインユニットから出ている赤線をバッテリー＋に接続#4
DI コイル#2

ギアポジションセンサーへ

メインユニット

下を通す

#3

#1
シフタースイッチへ

テールランプ 黒 3 極カプラー
茶＋黄（2 色線）に接続

アース【ハーネス配線完成写真】
黄色：ハーネス①【ダイレクトイグニッションコイル】
水色：ハーネス②【ギアポジションセンサー】

EZ-SHiFTER 取付ガイド4
この度は2024.05.08

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >【ハーネス配線完成写真】

FR

#4
#3
DI コイル#2#1
テールランプ 黒 3 極カプラー
茶＋黄（2 色線）に接続

アース【ハーネス①：ダイレクトイグニッションコイルの接続】

④⑤F
#1

#2

#3

F

#4R

R
DI コイルの位置です。

純正のカプラーを外し、#1 ～ #4 までのカプラーをそれぞれ接続します。

【ハーネス①：アースの接続】

⑥FR⑦F

R
タイラップ 150mm でフレームとハーネス①のアース配線を固定する。

アースの位置です。
※アースは接触不良を起こすとエンジン始動不可やエンジンストールする可能性があります。
サビ等がある場合は除去し、確実に接続してください。

純正のハーネスに沿わせて純正集合アースにハーネス①のアース端子を接続します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

5
この度は2024.05.08

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >⑧F【ハーネス①：オレンジ線接続】

R

ボルトを 2 本外し、ハーネス①/②の10 極カプラーを通す。

テールランプのカプラー位置➡

ボルトを 2 本外し、シートロックに挟まないように

上青＋赤（2 色線）配線を取り回してください。

※オレンジ線を接続しないとエンジン始動の際にエンジン始動不可となりますのでヒューズが茶＋黄（2 色線）

黒＋黄（2 色線）

飛んでいないかの確認も行い、接続にはご注意ください。

T 型コネクターで接続

配線表記の見方

T 型コネクターの使い方➡

➡

茶 ＋ 黄（2 色線）
ベース色

配線を切らないようにライン色カバーを切り T 型コネクターでハーネス①のオレンジ線を接続する。

黒 3P カプラー【メインハーネス】側

車体左側に固定されている黒 3 極カプラー【テールランプ】の配線（メインハーネス側）の茶＋黄（2 色線）に T 型コネクターでハーネス①のオレンジ線を接続します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

6
この度は2024.05.08

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >FR※ワンプッシュをお忘れなくワンプッシュを外し、配線を下に這わせる。
ハーネス①/ ハーネス②を同じ所に通します。

Fクラッチ

APS

R
ギアポジションセンサーへ

シフタースイッチへ【ハーネス②の取り回し】⑨純正クリップでハーネス②の配線を固定する。

タイラップ 150mm

R

車体右側からの写真
ハーネス②を前から後ろに這わせます。

FEZ-SHiFTER 取付ガイド

7
この度は2024.05.08

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >⑩【ハーネス②：APS の接続】

RF

R

F

R

灰 8P カプラー

F

車体右側に黒のゴムカバーが 3 つあります。
黒カバーの中に灰 8 極カプラー（APS カプラー）があり、ハーネス②の APS のカプラーを接続します。
接続した片側しか黒カバーの中に入りませんので、もう片方はカバーとカバー間に納めます。

カプラーを黒カバーの間に納める。

【ハーネス②：クラッチの接続】⑪

RF
車体右側に黒のゴムカバーが 3 つあります。
黒カバーの中に黒 2 極カプラーがあり、ハーネス②のクラッチのカプラーを接続します。
接続したあとに黒カバーの中に納めてください。

車体側は黒 2 極カプラーですが、ハーネス②側は白 2P カプラーになります。

黒 2P カプラー

EZ-SHiFTER 取付ガイド8
この度は2024.05.08

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >【ハーネス②：ギアポジションセンサーの接続】⑫

F【ハーネス②の取り回し】R

ギアポジションセンサーへ

F

R

F

R

ギアポジションセンサー

ギアポジションセンサーの位置です。

FR

黒 3 極カプラーがギアポジションセンサーのカプラーです。

T 型コネクターの使い方

配線表記の見方➡

➡

緑 ＋ 赤（2 色線）
ベース色

ハーネス②の緑線を黒 3 極カプラーのメインハーネス側緑＋赤（2 色線）に T 型コネクターで接続します。

ライン色

EZ-SHiFTER 取付ガイド

9
この度は2024.05.08

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●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >【ハーネス②：シフタースイッチの接続】【ハーネス②の取り回し】FR

シフタースイッチへ⑬

ピロボール間 209ｍｍ
シフトアーム角度90°

寸切り 35mm

シフトロッド 40mm

【正ネジ】

寸切り 35mm
ペダル角度90°【逆ネジ】

全ロッドエンドＦＲ

ロッドエンド

15ｍｍ

8ｍｍ

8ｍｍ

11ｍｍ

ＳＴＤ

ＳＴＤ

⑭ＦＬ

FR⑮F

R
ピロボール間 209mm

シフトアーム角度 90°

ペダル角度 90°

ポンチマークとケガキ線を合わせてください。

シフトアームはポンチマークとケガキ線を合わせてください。

飲み込み量を測ってシフタースイッチを取り付けてください。
配線を引っ張らずたるまない程度で固定してください。
シフトアームの角度が合わない

プロトラクターで場合はシフトアームの取付角度角度を測ってください。

を見直してください。

EZ-SHiFTER 取付ガイド10
この度は2024.05.08

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●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >⑯
ハーネス②の白 3P カプラーとシフタースイッチ側の白 3P カプラーを接続します。

ハーネス②：シフタースイッチ用（白 3 極カプラー）

FR

純正ハーネス同様に穴を通す

純正クリップで固定する

タイラップ 100mm

純正クリップ※純正クリップ / タイラップで固定する際に必ず配線のゆとりを確認してください。
タイラップ 100mm で引っ張らずたるまない程度で配線を固定してください。
シフタースイッチ側の配線を写真を参考に通し、ハーネス②の白 3P カプラーとシフタースイッチ側の白 3P カプラーを接続します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

11
この度は2024.05.08

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●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >⑰⑱
マジックテープを貼る

タイラップ 100mm
メインユニットにマジックテープを貼ります。
メインユニットの 8 極カプラーは使用しませんのでタイラップ 100mm で固定します。

⑲

F

メインユニットR

黒 10 極カプラー【オス / メス】を接続する。

メインユニットにマジックテープを貼り、配線を後ろから前へ取り回しを行い、ボルトを締める▲

その後マジックテープを車体側にも貼り、▲▲▲ハーネス類と接続します。

⑳

黄色：ハーネス①

黒 10 極カプラー【オス / メス】を接続する。

水色：ハーネス②

ギボシ【オス / メス】を接続する。

F固定します。

メインユニットから出ているR赤線をバッテリー＋に接続

メインユニット

メインユニットから出ている赤線をバッテリー＋へ接続します。必ず接続してください。

!
▲
警告

全ての配線を接続して最後にバッテリー＋へ接続します。
配線を全て接続せずに先に接続した場合、メインユニットが破損します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド12
この度は2024.05.08

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >

㉑

F

クラッチ

APS

タイラップ 150mm

R

メインユニットから出ている赤線をバッテリー＋に接続#4
DI コイル

メインユニット

タイラップ 100mm#3
タイラップ 100mm#2

ギアポジションセンサーへ#1
シフタースイッチへ

テールランプ 黒 3 極カプラー
茶＋黄（2 色線）に接続

アース【ハーネス配線完成写真】

タイラップ 150mm
黄色：ハーネス①【ダイレクトイグニッションコイル】
水色：ハーネス②【ギアポジションセンサー】

タイラップの位置を参考にしてください。
タイラップ位置はカスタム状況に応じて固定をしてください。
ハーネス類を付属のタイラップで固定してください。
長い配線は束ねて固定を行い、フレームに固定できる場合は行ってください。

注意事項13
この度は製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、必ず注意事項をお読みのうえ、正しく作業を行ってください。

※純正車両でフィッティングを行っております。

< 注意事項 >※純正車両でフィッティングを行っております。

リミッターカットを取り付ける場合、リミッターによってはハーネスの保護チューブを外し、取り回しを変更する必要があります。

リミッターカットが付いている車両
EZ-SHiFTER ハーネス
EZ-SHiFTER ハーネス
カプラー接続カプラー

IN

EZ-SHiFTER ハーネス
電気の流れ➡

リミッターカット

IN

OUTIN

ECU

EZ-SHiFTER
メインユニット

T 型コネクター接続の場合

T 型コネクター接続

ギボシ端子

➡

IN

ギボシ端子

EZ-SHiFTER ハーネス

カプラー

OUT

カプラー

➡

スピード
センサー

ギボシ端子

➡

ギボシ端子

EZ-SHiFTER ハーネス

カプラー

カプラー

カプラーOUT➡

電気の流れ➡

スピードセンサー

カプラー接続の場合リミッターカット

INOUT

IN

ECU

EZ-SHiFTER
メインユニット

リミッターカットが付いている車両は、スピードセンサー➡EZ-SHiFTER ハーネス➡リミッターカット➡ECU の順で接続する。

注意事項

14
この度は製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、必ず注意事項をお読みのうえ、正しく作業を行ってください。

※純正車両でフィッティングを行っております。

< 注意事項 >インジェクションコントローラーおよび点火系チューニングパーツが付いている車両
電気の流れ➡
カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシOUT

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシECU

インジェクション

➡

OUT

IN

イグニッションコイル

および点火系チューニングパーツ

➡

カプラー

IN

カプラー

EZ-SHiFTER

コントローラーIN

メインユニット
ECU➡EZ-SHiFTER ハーネス➡インジェクションコントローラー➡イグニッションコイルの順で接続する。
および点火系チューニングパーツ

注意※インジェクションコントローラーのメイン電源をイグニッションコイルの配線から取っている場合、インジェクションコントローラーのメイン電源を他の配線から取り直してください。
EZ-SHiFTER が点火カットを行った時に、インジェクションコントローラーのメイン電源が落ちる為、インジェクションコントローラー側のメイン電源を変更する必要があります。

※インジェクションコントローラーのメイン電源をイグニッションコイルの配線から取り出していない場合は下記の電源取り出しの変更をする必要はありません。

橙色：テールランプまたはその他アクセサリー電源からメイン電源を取り出す場合
電気の流れ➡

インジェクションコントローラー

➡

➡

IN

およびOUT

点火系チューニングパーツ

IN

イグニッションコイル

IN

インジェクションコントローラーメイン電源➡

メインユニット

カプラー

IN

カプラー

EZ-SHiFTER

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシOUT

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシECU

テールランプ 12V 電源
またはその他アクセサー電源

EZ-SHiFTER 取付ガイド

15
この度は2024.05.08

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【Ninja ZX-25R】< 取付手順 >通信装置に繋ぐ時に使用します。
通常は使用しません。
通信装置用（白 4 極カプラー）

FR
ペダル角度 90°

シフトアーム角度 90°

再度、接続していない配線（カプラー・ギボシ端子）がないかを確認してください。
角度・飲み込み量をもう一度ご確認ください。
タイラップの留め忘れや取り外した部品の取り付けの際に、再度配線を挟んでいないかの確認をしてください。
外した部品を組んで完成です。

※シフトアップは 3000rpm から作動します。
※シフトダウンは 2000rpm まで作動します。
※F モードでセッティングを行っています。F モードに設定してください。
※走行中にシフトペダルに触れるとシフターが作動する恐れがあります。
※クラッチを握ると純正クラッチスイッチに連動して EZ-SHiFTER の機能はキャンセルされ通常のシフト操作ができます。
※純正クラッチスイッチと EZ-SHiFTER の性質上、クラッチ操作とシフト操作を同時に行う場面ではシフターが作動することがあります。

※シフトチェンジはしっかりと行ってください。【シフト操作をゆっくり行う】【しっかりとシフトチェンジを行えていない場合】ギア抜けやシフトショックの原因となります。
※カプラーをしっかり”カチッと”音がなるまで接続してください。

●本製品の取付にあたっては、この取扱説明書を良くお読みのうえ、正しく行ってください。
この取扱説明書では安全にご利用いただくために、特にお守りいただきたいことを次のマークで示しています。

警告 この表示を無視して誤った取扱いをすると、人が死亡又は重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
●取付作業には専門知識を持った業者などが行ってください。

この表示を無視して誤った取扱いをすると人に障害を負う可能性が想定される

注意 内容および物的障害のみ発生が想定される内容を示しています。
●サービスマニュアルをご用意ください。
●異常を感じた場合は直ちに使用をやめて、お買い上げの販売店や当社までご連絡ください。
●電気部品ですので、無理に配線を引っ張ったりしますと断線の恐れがあります。
・取付の際の事故等は一切責任を負いかねますので予めご了承願います。

株式会社 寺本自動車商会

・商品には万全を期しておりますが、万が一不良品等がございましたら、お手数ですが販売店へご連絡ください。

大阪府大東市諸福 8-4-22

ただし、商品到着後一週間以上経過した商品、すでに装着された商品に関しまして対応をしかねますので予めご了承ください。

TEL072-875-8088