自走式二面畦草刈機“ウィングモアー”
ＷＭ７０６／６０６Ｄ

0218-70010●取扱説明書本文中にででくる重要危険部分は、製品を使用する前に注意深くお読みいただき、十分理解してください。
●本製品ご購入の際には、販売店より安全のための使用方法についての説明をお受けください。
●取扱説明書はいつでもごらんになれるよう、品質保証書とともに大切に保管してください。

株式会社

オーレック

《販売店様へ》
本製品納品の際には納品前点検を行い、お客様から商品受領書をお受け取り後、①メーカー控えを専用封筒にてご返送願います。

目
項

次

目

頁

《はじめに》

1《本製品の規制について》

1《保証とサービスについて》

1《定義とシンボルマークについて》2《安全に作業をするために》

2《各部の名称》6《各部のはたらき》

7《方向について…》

8《上手な運転のしかた》

9

運転前の始業点検

9

走行・旋回・変速・停止のしかた

12

エンジン始動・停止のしかた

9トラックへの積み降ろしのしかた

14《上手な作業のしかた》
草刈作業のしかた

15
15 作業や体格に合わせたハンドル高さの調整

17《各部オイルの点検・交換・注油のしかた》

17

ミッションオイルの点検・補給・交換

17

エンジンオイルの点検・補給・交換

18

可動部への注油のしかた

19《各部の点検・整備・調整のしかた》

19

タイヤ空気圧の調整のしかた

19

燃料フィルタポットの清掃のしかた

21

エアクリーナの清掃のしかた

19

点火プラグの点検・調整のしかた

21

燃料パイプの点検のしかた

21《そのほかの点検》
各部ワイヤ・ベルト調整のしかた

22
22《ナイフの点検・交換・修正》
ナイフの点検・交換・修正

24
24

ナイフの取付け方

26《機械を他人に貸すときは…》

26《長期保管のしかた》

27

《仕 様》

28

《工具袋・同梱品明細》

29《消耗品明細》29《定期自主点検表》

30《自己診断表》31《エンジンの不調とその処理方法》

32

《はじめに》
このたびは、本製品をお買い上げ頂きまして誠にありがとうございました。
この取扱説明書は本製品を常に最良の状態に保ち、安全な作業をしていただくために、
正しい取扱い方法と簡単なお手入れ方法について説明してあります。
ご使用の前に必ずこの取扱説明書を良くお読みいただき、安全な運転作業と正しい取扱方
法を十分理解し、安全で能率的な作業にお役立て下さい。
又、お読みになった後はいつでも取り出してご覧になれるよう大切に保管し、本製品を末永くご使用頂けますようご活用下さい。
尚、品質・性能向上及びその他の事情による部品等の変更で、お手元の製品と本書の内容が一部一致しない場合がありますので、あらかじめご了承下さい。

《本製品の規制について》
本製品は、農業用の草刈機として開発しておりますので、これ以外の用途（レンタル業、
河川の堤防刈り等）には使用しないで下さい。この場合には保証の対象外となる場合があ
り ま す 。 (但 し 、 腰 の 弱 い 地 を 這 う よ う な 草 ・ ツ ル 等 に つ い て は 刈 取 れ な い 草 も あ り ま す 。 )《保証とサービスについて》
本 製 品 の 保 証 期 間 は 、 購 入 後 １ ケ 年 間 、 又 は ５ ０ 使 用 時 間 (専 業 と し て の 使 用 に つ い て は
６ ケ 月 間 、 も し く は ５ ０ 使 用 時 間 )の 内 ど ち ら か 早 い 時 点 で 到 達 し た 方 と な っ て お り ま す 。
ご使用中の事故・ご不審な点及びサービスに関するご用命は、お買い上げ頂いた販売店又は当社営業所までお気軽にご相談下さい。その際、『商品型式名と製造番号・搭載エンジンの型式名』を併せてご連絡下さい。

「取扱説明書」に記載してある適正な点検・整備を怠った場合、及び仕様をこえた使用・改造等によっての故障・事故については、保証の対象外となります。

◎ この製品の補修用部品の供給年限（期間）は、製造打ち切り後９年と致します。但し、供給年限内であっても、特殊部品につきましては納期等についてご相談させていただく場合もあります。又、供給年限経過後であっても、部品供給のご要請があった場合には、納期及び価格についてご相談させていただく場合もあります。

-1-

《定義とシンボルマークについて》
本 書 で は 、 危 険 度 の 高 さ (又 は 事 故 の 大 き さ )に 従 っ て 、 次 の よ う な 定 義 と シ ン ボ ル マ ー ク が 使用されています。以下のシンボルマークがもつ意味を十分に理解し、その内容に従って下さい。

シンボルマーク

定義

危 険

その警告文に従わなかった場合、死亡または重傷を負うことにな

警 告

その警告文に従わなかった場合、死亡または重傷を負う危険性がるものを示します。
あるものを示します。
その警告文に従わなかった場合、ケガを負う恐れがあるものを示

注 意します。また、遵守又は矯正しないと、製品自体に損傷を与えるものも示します。

参 考；

操作、保守において知っておくと便利な製品の性能、誤りやすい
ミスに関する事項を示します。

《安全に作業をするために》…重要危険項目…
（１）警告表示マーク
・以下の危険表示マークは本項目内における重要危険事項の中からとくに重要なものとして厳選されており、本体に貼付されています。ご使用の前に必ずお読みいただき、十分理解して必ず守って下さい。
●…危険表示マークが見えにくくなった場合には、貼り変えるなどして常に明確に識別できるようにしておいて下さい。

〈 29 頁 … 消 耗 品 明 細頁参照〉●…本機はガソリンを燃料としており、作業中はもちろん機械のそばでのくわえたばこや焚き火等の裸火照明は引火の危険がありますので絶対にしないで下さい。

83-1516-918-00

83-1516-915-00

3-1484-921-00

83-1515-907-00

83-1516-919-00-2-

83-1487-908-00
83-1516-922-00

0209-90200

83-1484-921-00

83-1516-908-00（２）作業前の注意※搭載エンジンで貼付位置が多少異なります

・本機の運転に際しては、使用上の注意事項を十分理解し、安全運転を徹底して下さい。
・所有者以外の人は使用しないで下さい。
・過労、病気、薬物の影響、その他の影響により正常な運転操作が出来ない時には作業を控えて下さい。又、酒気を帯びた人、妊婦、若年者、未熟練者も作業をしないで下さい。
・

機械の回転部に巻き込まれたりしないよう、作業衣は長袖の上着に裾を絞った長ズボンを着用し、滑り止めのついた長靴や帽子又は、ヘルメット、防護眼鏡等を必ず使用して下さい。

・作業を開始するときには、周囲に人や動物、車両等が無いことを確認し、作業中は半径１０ｍ以内にこれらのものを近付けないで下さい。
安全のためのカバー類はもとより、標準に装備されている部品を外しての運転は、非常に危険です。事故防止のためこれらのカバー類、部品は必ず装着した状態で使用して下さい。
・必ず、タイヤ取付けボルトが確実に締まっているか点検し、緩んでいるときは、しっかり締めて下さい。
！

ナイフの脱落は危険です。ナイフのセットボルト・ナットをしっかり締めて下さい。又、古いものは新しいものに取換えて下さい。

！

ナイフ交換のための開閉カバーがあるものは、開いたままの使用は危険です。必ず閉めた状態で使用して下さい。

・

小石やその他の異物は事前に取り除き、障害物はその位置を確認した後に目印となる物をつけた後で作業を始めて下さい。又このような圃場では、安全のために通常よりも高刈りで作業を行って下さい。ナイフが欠けたり石等の異物が飛散し危険です。

！

排気ガスによる中毒防止のため、屋内では使用しないで下さい。

-3-

・転落防止のため、川や崖に向かっての作業はしないで下さい。
切 」の時、Ｖベルトが確実に止まっているか点検し、もし少しで・ナイフクラッチが「◯も 動 い て い る 場 合 に は ､速 や か に エ ン ジ ン を 停 止 し ベ ル ト 押 え ､ワ イ ヤ を 調 整 し て 下 さい。
・ １ ０ ゜ 以 上 の 勾 配 で の 傾 斜 地 作 業 や 、 ト ラ ッ ク 搭 載 用 ブ リ ッ ジ の 勾 配 が １ ５ °を こ え
ると危険です。安全作業のため、これらの勾配角度未満でご使用ください。
斜面で不要に走行クラッチを切ったり、変速レバーを中立にすると暴走し危険です。
斜面では、これらの操作をしないで下さい。
・平坦部と傾斜部との境目（路肩）を走行する場合は、路肩崩れや転落の危険性があります。十分に安全な平坦地を走行して下さい。
・斜面で本機の山側にいると足を滑らせた場合、本機の下側に体が入ることがあり危険です。特に湿った斜面は滑りやすく危険です。斜面では本機の山側にはいない様にして下さい。
暗い時、視界が悪いときの使用は危険です。周囲の状況が十分に把握できないときには使用しないで下さい。
・

安 全 作 業 の 障 害 と な る よ う な 本 機 の 改 造 (夜 間 作 業 用 の ラ イ ト の 装 着 、 ナ イ フ カ バ— の 一 部 切 断 等 )は 絶 対 に し な い で 下 さ い 。 こ れ ら の 改 造 に 起 因 す る 事 故 、 及 び 不具合に関しては、一切の責任を負いかねます。

（３）燃料給油時の注意
・給油は必ず燃料タンクの油面上限マーク以下にし、万一多く入れ過ぎたときは、マ—ク以下になるまで抜き取り、又周辺にこぼれた燃料は必ずふき取って下さい。
火傷や火災の危険がありますので給油はマフラの温度が十分下がってから行って下さい。

（４）始動時の注意
・エンジンの回りや排気ガス方向には、燃えやすいものを近付けないで下さい。
切 」位置にしてから始動して下さい。
・走行クラッチ、ナイフクラッチを「◯・回りに人や動物や車両等がいない事を確認し、また周囲の安全を確認してから始動して下さい。

（５）積み降ろし時の注意〈 14 頁 … 参 照 〉

・平坦で安全な場所を選び、トラックが動き出さないようにエンジンを止め、サイドブ
レーキを引いて、確実に駐車をして下さい。
・丈夫なブリッジを確実に掛け、ゆるい勾配でエンジン回転を下げ、積み降ろし共に前進 ｢① ｣位 置 で ゆ っ く り 行 い 、 そ の 他 の 位 置 に は 絶 対 入 れ な い で 下 さ い ｡-4-

（６）作業中の注意
・安全のため、余裕を持った運転を心掛け、急発進・急停止・急旋回はしないで下さい。
排気マフラは高温となります。火傷をしないよう手等を近づけないで下さい。
・バックする時は、子供や動物がいない事を確認して機械との間に挟まれたり、崖からの 転 落 等 が な い 様 足 場 に 注 意 し て 下 さ い 。 (該 当 製 品 )・ベルトスリップによる異常な音・匂い・発熱は火災の原因です。その様な時は、すぐにエンジンを停止して点検・修理して下さい。
刈取部全周にわたり、石等の異物が飛散し大変危険です。人や車、建物などから離れて十分ご注意の上作業して下さい。必要に応じてスネ当て等の保護具を着用くだ
さい。
回転部分は危険です。とくにナイフカバー内は危険ですので、運転中は身体を近付けないで下さい。
冷却風の吸込口、シリンダ付近の草詰まりはエンジンの焼付きや火災の原因です。
外側のみならず、内側もこまめに清掃して下さい。又、エアクリーナ内部の清掃も同時に行って下さい。
石等、危険物の多い場所では事前に石等の異物は取り除き、障害物の位置を確認した後に目印等をつけ、安全のため通常よりも高刈りで作業をして下さい。ナイフが欠けたり、石が手前に飛んできたりして危険です。
・作業中、石・木株等に当たったときは、直ちにエンジンを停止し、ナイフの回転が停止した事を確認後、欠けや曲がりの有無を調べて必要であれば修正・交換をして下さい。

（７）作業終了後の注意
・本機より離れる時は、必ずエンジンを止めて下さい。キースイッチがある物は、キーを 抜 い て お い て 下 さ い 。 (該 当 製 品 )・安全のため、燃料コックは必ず閉めて下さい。

（８）点検・整備時の注意
・機械の点検・調整・整備をする時は、必ずエンジンを停止して下さい。

ベルトやナイフ部の安全カバー、及び飛散防止用のカバーの破損は危険です。破損した場合は使用前に必ず修理しておいて下さい。
・取り外した回転部のカバー類は、必ず元の位置に正しく取り付けて下さい。

・ナイフセットボルトは安全のため、ナイフ交換の際には一緒に新品と交換して下さい。
ゴムなどの燃料パイプは古くなると、燃料漏れの原因となり危険です。３年ごと、又傷んだ時には、締め付けバンドとともに新品と交換して下さい。
・走行クラッチ・ナイフクラッチ・ブレーキ・スロットル・ギアチェンジ等の点検、調整は十分に行って下さい。
・点検・整備を行う場合、又シートをかける場合は火傷や火災を防ぐため、マフラやエンジン本体の冷却状態を十分確認したうえで行って下さい。
・ナイフブレーキ、走行（駐車）ブレーキのあるものについては安全のため、使用時間
が１００時間に到達しない時点で交換して下さい。

-5-

《各部の名称》
スロットルレバー
エンジンスイッチ

ナイフクラッチレバー

走行クラッチレバー

刈高さ調整用前輪

幅広タイヤ

左カッターユニット

フロントフラッパ

ガイド車輪調整レバー
ガイド車輪

ロックレバーー
変速レバー

ハンドル固定ボルト

刈高調整レバー

燃料給油口

燃料計

エアクリーナベルトカバー

右カッターユニット

ジョイントカバーマフラ-6-

《各部のはたらき》①走行クラッチレバー
エンジンからミッションへの動力を断続させます。レバーをハンドルと一緒に握ると入 」位置の状態、離すと「◯切 」位置の状態になるデッドマン式クラッチレバーを採用「◯しています。

②ナイフクラッチレバー

エンジンからナイフへの動力を断続させます。ハンドルを握った状態で下から上へ持ち入 」の状態でロックします。そのままの状態から親指で押し下げると「◯切 」
上げると「◯

位置の状態になります。

③変速レバー
１ 」
走行速度の選択時に操作します。変速は前進のみで「◯

２ 」
、「◯

の２段です。

変速は走行クラッチレバーから手を離し、本機を停止させた後操作して下さい。
１ 」
「◯

２ 」
位置ではゆっくりと、「◯位置ではスピーディーな前進が行えます。

注意切 」位置にして行って下さい。
変速レバーの操作は走行クラッチレバーを「◯

走行クラッチレバーを握ったまま変速レバーの操作を行うと、ミッション内部のギヤが破損する恐れがあります。

④ロックレバー
畦等、法面の草刈作業時に左カッターユニット部の対地角度の調整を行います。圃場条
件に応じ、レバー操作で① 水 平 固 定 （ ロ ッ ク レ バ ー ｢固 定 ｣位 置 ） 、 ② 自 在 ０ °～ ３ ０ °、 ③ 自 在 ０ °～ ６ ０ °の３段階を選択できます。法面の傾斜角度に合わせて選択して下さい。
自在からの水平固定位置へはレバー操作で引き戻すことができます。
．．．．．．
以上の機能を“ウィング機構”と言います。

⑤刈高調整レバー
刈高さの調整を行います。調整は４段であり、低い方からそれぞれ
刈高調整レバー位置
①
②
③
④
です。

⑥スロットルレバー
エンジン回転数の増減を調整します。
-7-

刈 高 さ (mm)
10
30
50
70

⑦ガイド車輪
左カッターユニット部分の刈高さを調整します。調整段数は刈高調整レバーに同じ４段
階です。

参考；
平面刈の場合、刈高調整レバーと刈高さ位置を合わせると水平となります
ウィング機構を使った作業時には法面側の状況に合わせてガイド車輪の高さ調整を行って下さい。操作はレバーを押しながら高さを調整し、希望の位置で離してロックします。（必ずロックしたことを確認して下さい。）⑧刈高調整用前輪
前輪には法面作業時の直進性、対スリップ性能に優れた大径のスパイク鉄車輪を使用しています。

⑨ハンドル固定レバー
作業者の体格、又は作業状況に応じてハンドルの高さ、左右を調整します。調整はレバーを起こし、左に回して緩め、ハンドルの位置を作業者あるいは作業状況に合わせた後、レバーを右に回して軽く締め付け、最後にレバーを倒して更に右に回してハンドルを固定して下さい。

⑩飛散防止用フロントフラッパ
石等異物の飛散を最小限に抑えます。
作業中は必ず装着して下さい。取り外したままの作業は非常に危険です。

⑪エンジンスイッチ
エンジンの「運転」・「停止」の操作を行ないます。

《方向について…》
本機の前後左右は、下図のように作業者から見た方向で表します。
本文中の、「前進」・「後進」についても、作業者からみた方向で表します。

-8-

《上手な運転のしかた》
運転前の始業点検
安 全 で 快 適 な 作 業 を 行 う た め に ｢定 期 自 主 点 検 表 ｣〈 30 頁 参 照 〉 に 従 っ て 始 業 点 検 を お こ な
い、異常箇所は直に整備をしてから作業を始めて下さい。

警告： 本 機 に 貼 ら れ て い る 注 意 、 危 険 マ ー ク も 良 く 読 ん で 下 さ い 。
エンジンの始動・停止のしかた

危険①締め切った室内でエンジンの始動及び暖機運転をしないで下さい。
… 有害な排気ガスで空気が汚染され、ガス中毒をおこす恐れがあります。
②ガソリンエンジンを搭載していますので、くわえタバコや裸火照明はガソリンに引火したりして危険です。絶対に行わないで下さい。
③エンジンの始動時には、レバーの位置と周囲の安全を確認して下さい。

注意・エンジンオイルの点検はエンジン停止後、エンジンが冷えるのを待って火傷に十分注意
して行って下さい。
・注油は必ずオイルゲージで量を確認しながら行って下さい。（エンジンには検査時のオ
イ ル が わ ず か に 残 っ て お り 、 規 定 量 (《 仕 様 》 28 頁 参 照 )注 油 で き な い 場 合 が あ り ま す ）■ エンジン始動のしかた① エンジンオイルを確認して下さい。
◎給油栓がオイルゲージを兼用しています。
オイルゲージの上と下の目盛線の間にオイルがなければ上の目盛線までオイルが付くようにエンジンオイルを補給して下さい。＊エンジンによって注油方法が異なります。
…エンジンオイルの補給は付属のジョウゴにホースをつないで行 な っ て 下 さ い 。 (共 に 付 属 工 具 袋 に 入 っ て い ま す 。 )…

参考；

＊クボタエンジンでは不要です。

・エンジンは水平にして給油栓はねじ込まずに差し込んで点検して下さい。
・使用するエンジンオイルはＳＤ級以上の良質の新しいオイルを使用し、気温によって次のように使い分けて下さい。
夏季（１０℃以上）

ＳＡＥ３０，ＳＡＥ１０Ｗ－３０，又はＳＡＥ４０

冬季（１０℃以下）

ＳＡＥ５Ｗ２０，又はＳＡＥ１０Ｗ－３０

警告●燃料を入れる時には必ずエンジンを停止させてから行って下さい。
● エ ン ジ ン と マ フ ラ が 冷 え た 後 ､入 れ 過 ぎ て 燃 料 を こ ぼ さ な い よ う に 注 意 し ､も し こ ぼ れ た
場合にはきれいにふき取って下さい｡-9-

■燃料の点検と補給②燃料を確認して下さい。

燃料はレギュラーガソリンを入れて下さい。
〈 燃 料 タ ン ク 容 量 は 28 頁 … 仕 様 参 照 〉
Ｅ 」に近づいたら早めに燃料を補給して・ 燃料計のゲージが「◯下さい。
・ 燃料補給後は給油キャップを確実に締め付けて下さい。

傾斜地での使用は、給油口内フィルタの規定油面上限以下で使用して下さい。〈9 頁…エンジン始動のしかた参照〉

注意● 燃 料 は 常 に 新 し い も の 使 用 し て 下 さ い 。 古 い 燃 料 又 は 長 期 間 (３ ケ 月 以 上 )ポ リ タ ン ク に 保管した燃料は、エンジンの不調や破損の原因となることがあります。

■エンジン始動のしかた
ナイフクラッチレバー③走行クラッチレバー・ナイフクラッチレバーはいずれも切 」位置にして下さい。
「◯

走行クラッチレバー④ 燃 料 コ ッ ク を 「 開 (ON)」 位 置 に し て 下 さ い 。

⑤ エ ン ジ ン ス イ ッ チ を 「 入 (ON)」 位 置 に し て 下 さ い 。

“Ｏ Ｎ ”⑥チョークレバーを操作し、チョーク弁を「全閉」

位置にして下さい。

参考；エンジンが暖まっている時は、チョークレバーの操作は必要ありません。
※搭載エンジンによって操作方法が異なります。

- 10 -

⑦スロットルレバーを「」と「」位置の中間位置にして下さい。

⑧スタータノブを握り、ゆっくりと引いて圧縮を感じる位置から一旦戻した後、勢いよく引っ張って下さい。
エンジンの始動後は、スタータノブは元の位置にゆっくりと戻して下さい。

⑨エンジン始動後はチョークレバーを戻し、チョーク弁を「全開」

位置にしてスロットルレバーを低速側「」

位 置 で し ば ら く (5 分 程 度 )の 暖 機 運 転 を 行 っ て 下 さ い 。
暖機運転を行うことにより、エンジンの各部にオイルを行
き渡らせ、エンジンの寿命をのばします。
※搭載エンジンによって操作方法が異なります。

注意
・

新 製 品 購 入 後 、 最 初 の 一 週 間 (3～ 4 時 間 )は 、 慣 ら し 運 転 期 間 と し て 、 過 負 荷 を か け な い様に控えめな運転を心がけて下さい。
・チョークレバーを「全閉」のまま使用すると、エンジン各部に悪影響を与え、エンジンの寿命を短くしますのでご注意下さい。

■エンジン停止のしかた⑩スロットルレバーを低速「」位置にし、エンジンス

イ ッ チ を 「 停 止 (OFF)」 位 置 に し て エ ン ジ ン を 停 止 し て 下 さ い 。

⑪ 最 後 に 燃 料 コ ッ ク を 「 閉 (OFF)」 位 置 に し て 下 さ い 。

- 11 -

走行・旋回・変速・停止のしかた

注意■所有者以外の人には使用させないで下さい。
■走行するときは、周囲の安全を確かめてから発進して下さい。
・側溝や路肩の走行は本機の重みで地盤が崩れる恐れがあります。地盤が軟弱な場所での使用は十分に注意して下さい。
・

車 輪 接 地 面 の 勾 配 が 10 ﾟ以 上 の 傾 斜 地 で は 、 転 倒 ・ 暴 走 の 危 険 が あ り ま す 。 こ の よ うな場所での使用はしないで下さい。

■走行のしかた①エンジンを始動させて下さい。
〈 10 頁 エ ン ジ ン 始 動 の し か た 参 照 〉②変速レバーを「①」或いは「②」に入れて下さい。

変速レバー

注意
変速操作が不十分な場合、ギヤ抜けの恐れがあり、大変危険です。
入 」方向に少し移ギヤが入りにくい時には、無理に入れずに走行クラッチレバーを「◯動させるか本機を前後に振ってみて再度確実に変速操作を行って下さい。

③スロットルレバーを「」と「」との中間位置にし、走行クラッチレバーをハンドルと一緒に握ると走行します。

警告
・安全のため、走行の際には刈高調整レバー・ガイド車輪
共に一番高い位置にし、石やその他の障害物にナイフが接触しないように注意して下さい。
入 」位置にしないで下さい。高速で回転・走行、旋回の際にはナイフクラッチレバーは「◯するナイフに巻き込まれ危険です。

■旋回のしかた
ハンドルを押し下げ、カッターユニット部分を地面から少し“ハ ン ド ル を 押 し 下 げ る ”

浮かせるようにして車輪接地部分のみで旋回するとその場で一点旋回ができます。

- 12 -

■変速のしかた
切 」位置にして下さい。
①走行クラッチレバーから手を離し「◯参考；入 」位置のまま変速レバーの操作
走行クラッチレバーを「◯を繰り返し行なうと、故障の原因となります。

②変速レバーを操作し、所要の変速位置に確実に入れ替えて
下さい。

変速レバー
入 」位置に③走行クラッチレバーをハンドルと共に握り、「◯して再発進して下さい。

参考；
高速「②」

位 置 で 、 ミ ッ シ ョ ン 内 部 よ り “ ｶﾗｶﾗ” と音が発生する場合がありますが、これは変速機構の関係で高速ギヤが回転する音です。異常ではありません。安心してご使用ください。
■停止のしかた切 」位置にして本機①走行クラッチレバーから手を離し、「◯を停止して下さい。

②エンジンを停止して下さい。
〈 11 頁 エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉“Ｏ Ｆ Ｆ ”

注意
・

本機は平坦で、周辺に障害となる物がない広い場所に駐車して下さい。

・

本機を離れるときには、必ずエンジンを停止して下さい。

・切 」位置)
エ ン ジ ン を 停 止 し た ま ま 軽 く 押 し て 移 動 が で き ま す 。 (走 行 ク ラ ッ チ レ バ ー 「 ◯- 13 -

トラックへの積み降ろしのしかた

警告●運搬に使用する自動車は、荷台に天井のないトラックを使用して下さい。
●トラックへの積み降ろしは、平坦で安定した場所を選んで下さい。
●トラックへの積み降ろしの際には、刈高調整レバーで、ナイフがブリッジと接触しない位置まで調整しておいて下さい。
積み降ろしの際にナイフがブリッジの溝に絡み転倒する恐れがあります。
・トラックは動き出さないようにエンジンを止め、サイドブレーキを引いて、確実に駐車をして下さい。
・ブリッジのフックはトラックの荷台に段差のないよう又、外れないように確実に掛けて下さい。
・ 積 み 降 ろ し 時 に ､ブ リ ッ ジ 上 で レ バ ー 類 の 操 作 は し な い で 下 さ い ｡転 倒 の 恐 れ が あ ります。
・積み降ろしは本機の車輪がそれぞれブリッジの中央に位置するようにして下さい。
・本機がブリッジとトラックの荷台との境を越える時には、急に重心の位置が変わりますので、十分に注意して下さい。
・トラックに積んで移動する時には、十分に強度のあるロープで本機を確実に固定し、更 に 荷 台 の 上 で 動 か な い よ う ｢車 止 め 」 を 掛 け れ ば さ ら に 安 全 で す 。

危険
本機の移動時は、必要以上に本機を傾けないで下さい。燃料が漏れ出す恐れがあります。
万一、引火した場合には火災や死傷する恐れがあります。
■ 積み降ろしのしかた①周囲に危険物のない、平坦な場所を選んで下さい。
②基準にあったブリッジを使用して下さい。

③スロットルレバーは｢｣、 ｢｣の 中 間 位 置 に し て下さい。

④積み降ろしはどちらも変速レバー「①」位置で行なって下さい。
その他の位置にはしないで下さい。

参考：ブリッジ基準
ブリッジは基準にあった、十分な強度のあるものを使用して下さい。
● 長 さ … ト ラ ッ ク 荷 台 の 高 さ の ３ .５ 倍 以 上 あ る も の 。
● 幅 …本機の車輪幅にあったもの。
● 強 度 … 本 機 重 量 ､及 び 作 業 者 の 体 重 の 総 和 に 十 分 絶 え 得 る も の 。
●スリップしないように表面処理が施してあるもの。

- 14 -

《上手な作業のしかた》
草刈作業のしかた

警告● 安全のため、標準で装着されているカバー・フラッパ類は必ず装着したまま作業を行って下さい。取り外したままの作業は大変危険です。カッターユニット部分からの石等異物が刈取部全周にわたり飛散し、作業者をはじめ周囲に被害を及ぼす危険があります。
● 圃 場 内 の 障 害 物 ､側 溝 ､軟 弱 な 路 肩 ､傾 斜 (限 界 傾 斜 角 度 10 ﾟ)の あ る と こ ろ ､地 面 の 凸 凹 等

危険な場所には目印を立てて誤って接近しないように注意して下さい｡● ナ イ フ に か ら み 付 い た 草 や 針 金 そ の 他 の 異 物 を 取 り 除 く 際 に は ､必 ず エ ン ジ ン を 停 止 し てから行って下さい。
● 作 業 範 囲 以 内 に 人 (特 に 子 供 )が 入 り 込 ま な い よ う ､草 刈 り 作 業 中 で あ る 旨 の 立 て 札 や ガ ー

ド ロ ー プ を 張 る な ど し ､半 径 １ ０ ｍ 以 内 に こ れ ら の も の を 近 づ け な い で 下 さ い ｡● 本機装着のカバー類は、刈取部からの異物の飛散を最小限に抑える様設計されています．．．
が、これを完全に防止するものではありません。作業前の圃場内異物の除去は、作業者．．．
の責任で確実に実施して下さい。

注意・ 作 業 衣 は ､長 袖 の 上 着 に 裾 を 絞 っ た 長 ズ ボ ン を 着 用 し 、 ス パ イ ク 靴 や 帽 子 又 は ヘ ル メ ッ ト 、

す ね 当 て 、 防 護 メ ガ ネ (製 品 付 属 )等 を 常 に 着 用 し て 下 さ い ｡
・切り株、石、針金、空カン、棒切れ等の異物は作業前に出来る限り取り除いて下さい。
・ 石等異物の多い圃場での作業については、これらの飛散による被害を防止するため高刈りをする等して、安全には十分注意して下さい｡

参考:● 初 め て 本 機 を 使 用 す る と き は 石 等 の 異 物 の な い 平 坦 地 を 選 び ､ロ ッ ク レ バ ー は 水 平 位 置 で固 定 し 、 ゆ っ く り と 刈 り 跡 が 少 し 重 複 す る よ う に ま っ す ぐ 刈 っ て 下 さ い ｡ウ ィ ン グ 機 構 を利用した法面での草刈は、平坦地で十分に練習した後にして下さい。
入 」位置にして、手押し● 木の下、垣根脇等での草刈は、ナイフクラッチレバーのみを「◯．．．．．
刈をするとスムーズに作業できます。但し、本機の挙動には十分注意して下さい。
刈高調整レバー①作業状況に合わせて刈高調整レバーで調整して下さい。

参考；
ガイド車輪は、調整レバーをエンジン側へ押しながら左右に調整し、所要の位置で手を離すと「ロック」します。刈高調整レバーと同じ位置に調整すると、ほぼ水平となります。

調整レバー③エンジンを始動させて下さい。

④変速レバーを「①」位置にして下さい。

⑤スロットルレバーを高速「- 15 -」位置にして下さい。

入 」位置⑥ナイフクラッチレバーを下から上へ押し上げ、「◯にして下さい。

□ナイフが高速で回転しますので十分に注意して下さい□

刈取りクラッチレバー⑦走行クラッチレバーをハンドルと一緒に握ると発進し、作業を開始します。

〈 12 頁 走 行 の し か た 参 照 〉⑧作業を終了する場合には、まずナイフクラッチレバーを右
手親指で押し下げ、ナイフの回転を停止させて下さい。

⑨ 〈 11 頁 停 止 の し か た 〉 を 参 照 し て 走 行 及 び エ ン ジ ン の 停 止処置を行なって下さい。

■畦草刈のしかた①畦の法面等での草刈作業には、作業状況に合わせてロックレ
バ ー で 水 平 固 定 、 ０ °～ ３ ０ °、 ０ °～ ６ ０ °自 在 の ３ 段 階に調整可能です。作業する法面の傾斜角度に応じて選択して下さい。自在から水平固定へはロックレバーの操作で戻せます。〈操作のしかたは 7 頁各部のはたらき参照〉②畦上面と法面との境に右カッターユニットと左カッターユ
ニットの屈折部分を合わせる様にしてまっすぐに刈って下さい。

…法面側の刈高さは左カッターユニットのガイド車輪で調整して下さい。…

警告
・安全のため、最初は「①」位置からスタートし、周囲の安全を確かめた上で作業条件に合った作業速度にして下さい。
・ナイフの回転中は全カッターユニット内側いっぱいまでナイフがきますので、絶対に草等をカッターユニット内に足等で蹴り入れない様にして下さい。
・作業中障害物に当たった時はすぐにエンジンを停止させ、損傷を調べてください。
修理しないで再始動すると思わぬ事故につながります。
・ウィング機構を使った法面での草刈作業は、平坦地での作業と比べバランスがとりにくくなりますので、ハンドルをしっかりと保持して作業をして下さい。

参考；
・草の量が多く、頻繁にエンジンがストップするようであれば作業速度を一段落とすか、刈高さを一段あげるか、二回刈りをして下さい。
・エンジンに草、木の葉等を堆積させないで下さい。これらの堆積した可燃物に引火し火災の原因になる場合があります。
- 16 -

作業や体格に合わせたハンドル高さの調整

ハンドル固定レバー
緩める

ハンドルの位置は作業者の体格や作業状況に応じて上下・左右に調整することができます。
ハンドル固定レバー起こし、左に回して緩め、上下・左右の倒す
締まる

調整後、右に軽く回した後固定レバーを倒し、更に右に回して締め込みハンドルを固定して下さい。
…ハンドル上下、左右ともに５段階で固定できます。…

《各部オイルの点検・交換・注油のしかた》

注意
・出荷時本機には全オイル注油されておりません。初めて本機をご使用になる前には、
必ず指定の箇所に指定のオイルを指定の量だけ確実に注油して下さい。
・定期的なオイル交換は、本機を常に最良の状態で使用するために是非必要です。
・各部オイルの点検・交換・注油をする場合には、必ず本機を平坦な広い場所に置いてエンジンを暖機運転した後停止し、本機各部が触っても熱くない程度に冷えるのを（約 5 分以上）待ってから作業を行って下さい。
… エンジン停止後、すぐに作業を行うと …
＊エンジン本体はかなりの高温になっており、火傷の危険があります｡＊エンジン停止直後はエンジン各部、ミッション各部にオイルがまだ残っており、正確なオイル量が示されません｡■交換後の廃油は適切な処理をして下さい■

ミッションオイルの点検・補給・交換．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
※注油は少しずつおこなって下さい。一度に注油しようとすると、エアが抜けずに注油口．．．．．．．．．．．．．．
よりすぐにオイルが溢れ出ます。注油口まで油面がきていることを確認して下さい。

◎ 点検・補給… 注油量を厳守下さい。
注油栓①ミッションケース右側面上部の注油栓を取外して下さい。
注油口からオイルが目視で確認できればほぼ規定量のミッ
ションオイルが入っています。
②オイルの量及び汚れを目視点検し、オイルが不足している場合及び汚れがひどい場合には、補給又は全量交換（下記参照）します。

- 17 -

◎ 交
ドレンプラグ

換…

③オイルを受ける適当な容器を用意します。
④ ミ ッ シ ョ ン ケ ー ス 左 側 面 下 部 (車 軸 下 部 )の ド レ ン プ ラ グ(廃 油 栓 )を 取 り 外 し 、 オ イ ル を 抜 き 取 り ま す 。
参考;
同時に注油栓も取り外しておくと、オイルが抜き取やすくなります。
⑤ドレンプラグを確実に取り付けた後、ミッションオイル

(＃ 90)を 0.6 ㍑ 注 油 し て 下 さ い 。
交換の目安
初回：２０時間目、２回目以降：１００時間毎

エンジンオイルの点検・補給・交換◎ 点検・補給…
① 毎 日 、 も し く は ８ 時 間 毎 に 〈 10 頁 … エ ン ジ ン 始 動 の し かた〉を参考にエンジンオイルの量、及び汚れを目視で点検し、規定量でない場合、及び汚れがひどい場合には、補給又は全量交換（下記参照）して下さい。
（ 使 用 す る エ ン ジ ン オ イ ル の 質 及 び 量 は 10 頁 参 照 ）□ エ ン ジ ン に は 予 め オ イ ル が 約 50CC 注 油 さ れ て い ま す 。
◎ 交
換…
②オイルを受け取る適当な容器を用意します。
③ベルトカバーを取り外し、エンジン側下部にあるドレンプ
ラ グ (排 油 栓 )を 取 り 外 し 、 ク ラ ン ク ケ ー ス 内 の オ イ ル を 抜 き取ります。
参考；同時に給油栓も取り外しておくと、オイルが抜き取りやすくなります。
④オイル排出後、ドレンプラグを確実に取り付けて下さい。
⑤ 〈 10 頁 … エ ン ジ ン 始 動 の し か た 〉 を 参 考 に 指 定 の エ ン ジ ン
オイルを注油して下さい。
■搭載エンジンによってドレンプラグの位置が異なる場合がありますので注意して下さい。
ドレンプラグがエンジン後部にある場合、ハンドルをホイスト等で吊り上げ、タイヤを外 し て オ イ ル の 排 出 を 行 っ て く だ さ い 。 (こ の 場 合 、 ベ ル ト カ バ ー の 取 り 外 し は 必 要 あ り
ま せ ん 。 )オ イ ル 交 換 後 は タ イ ヤ 、 ド レ ン プ ラ グ を 確 実 に 取 り 付 け て 下 さ い 。
交換の目安
初回：２０時間目、２回目以降：５０時間毎■ 但 し 、 高 負 荷 又 は 高 温 下 で 連 続 長 時 間 使 用 す る 場 合 に は 、 上 記 目 安 よ り 早 め の 交 換 (約 半
分 の 時 間 )を 励 行 し て 下 さ い 。
■交換後は取り外したカバー、給油栓は確実に取り付けて下さい。

- 18 -

可動部への注油のしかた◎ 約 ３ ０ 時 間 毎 に グ リ ス を 、 又 そ の 他 の 部 分 に は 必 要 に 応 じ て エ ン ジ ン オ イ ル (#30)を注油して下さい。特にグリスの注油を怠ると潤滑不良により破損の原因となる恐れもあります。
ｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽ(グ リ ス )走 行 ･ﾅｲﾌｸﾗｯﾁﾜｲﾔ

ｳｨﾝｸﾞ角 度 調 整 ﾜｲﾔ・ ﾚﾊﾞｰ支 点

変 速 ﾜｲﾔ

前 輪 ・ ｶﾞｲﾄﾞ車 輪 支 点

ﾅｲﾌﾃﾝｼｮﾝｱｰﾑ支 点《各部の点検・整備・調整のしかた》
タイヤ空気圧の調整のしかた● タ イ ヤ の 空 気 圧 を 、 1.2Kg/cm²に 調 整 し て 下 さ い 。
空気圧が均等になっていないと、作業中ハンドルを取られる恐れがあります。
●外観から判断する目安は左図の通りです。
Ａ：不足

Ｃ：過剰

Ｂ：適正

エアクリーナの清掃のしかた

危険●エアクリーナ・リコイルスタータが草屑等で目詰まりを起こしたまま作業を続けると、出力不足や燃料消費が多くなるばかりでなく、排ガス温度が上昇することにより燃料への引火火災の原因ともなり大変危険です。必ず定期的に点検し清掃して下さい。
…エアクリーナを外したままエンジンを始動させないで下さい。
ゴミやほこりをエンジン内部へ吸い込み、エンジン不調や異常摩耗の原因となります。

- 19 -

■半湿式
メ イ キ GM182PN① カバーを取外し、ホコリやゴミを気化器側へ入れないように注意深くエレメントを取り出して下さい。
② フォームエレメントは、中性洗剤で洗浄後よく絞り、乾燥させて下さい。その後、新しい エ ン ジ ン オ イ ル (SAE10W-30 相 当 )に 浸 し 、 固 く 絞 っ て 余 分 な オ イ ル を 振 り 落 と し て下さい。
③ ケース内部の汚れをウエス等でふき取り、元のとおりに組み付けて下さい。

■乾 式
ク ボ タ GH170-D

カ ワ サ キ FE170-D①上記①と同じ要領でフォームエレメントとペーパエレメントを取外して下さい。
②フォームエレメントは上記②と同じ要領で清掃して下さい。
③ペーパエレメントは軽く叩くか、内部からエア吹きしてホコリやゴミを落として下さい。
④上記③と同じ要領で元通りに組み付けて下さい。
参考；・洗浄時、フォームエレメントを強く引っ張ったりもんだりしないで下さい。エレメントが破れ使用できなくなります。

…エアクリーナの清掃、交換時期について…
清掃

交換

フオームエレメント… 25 時 間 毎

100 時 間 毎

ペーパエレメント… 50 時 間 毎

200 時 間 毎

チリやホコリの多い作業環境での使用は頻繁に清掃するように心掛けて下さい。

- 20 -

燃料パイプの点検のしかた

危険
くわえタバコや裸火照明での作業禁止

燃料パイプ

・燃料パイプなどのゴム製品は、使わなくても劣化します。

締め付けバンドと共に３年ごと、または傷んだ時には新品と交換して下さい。
・

パイプ類や締め付けバンドが緩んだり、傷んだりしていな
いか常に注意して下さい。

参考；
パイプ類の交換時に、パイプ内にホコリやチリが入らないように注意して下さい。

燃料フィルタポットの清掃のしかた

危険
くわえタバコや裸火照明での作業禁止
・ 50 時 間 使 用 ご と に 燃 料 コ ッ ク 内 部 を 清 掃 し て 下 さ い 。
・作業はホコリやチリのない清潔な場所で行って下さい。
① 燃 料 コ ッ ク を ｢閉 (OFF)｣ 位 置 に し て 下 さ い 。
②燃料フィルタポットを外し、底にたまっている沈殿物（ゴミや水等）及びフィルタを引火性の低い灯油等の溶剤で洗浄し、エアを吹き付けて乾燥させて下さい。

警告
ガソリンやシンナ等の引火性の高い洗浄油は危険ですから使用しないで下さい。

点火プラグの点検・調整のしかた
Ａ にカーボンが①プラグレンチで点火プラグを外し、電極部分◯

付着していたらワイヤブラシでこれを除去し、湿りがあればこれを拭き取って下さい。
②中央陶器部にヒビワレ、また電極部分に消耗が認められた場
合には点火プラグを新品と交換して下さい。
Ｂ を 0.7～ 0.8mm に 調 整 し て 下 さ い 。
③点火プラグの電極隙間◯

参考；
締め付け時は、初め手で軽くねじ込んでからプラグレンチを使用して下さい。
初めからプラグレンチで締め込むと、ネジ山を潰すことがありますので注意して下さい。

＜ 点 火 プ ラ グ 基 準 … 28 頁 《 仕 様 》 参 照 ＞- 21 -

《そのほかの点検》①各操作レバーが正しく作動するか確かめて下さい。（毎回始業時）②Ｖベルトは初期伸びしますので、２～３時間運転後に再調整して下さい。
〈 22 頁 … 走 行 ク ラ ッ チ ワ イ ヤ 調 整 参 照 〉③本機を少し動かして異常音、異常発熱の有無を調べて下さい。
④各部を十分に馴染ませる為、最初の２～３時間は無理な作業はさけて下さい。
⑤作業後の手入れ、及び定期的な点検も忘れずに行って下さい。
〈 30 頁 … 定 期 自 主 点 検 表 参 照 〉⑥各部のボルト・ナット類に緩み、脱落がないか確認して下さい。
⑦本機全体を見回し、各部にオイルの漏れがないか点検して下さい。
●もしオイル漏れが確認できた場合には、お買い上げの販売店へご相談下さい。
●オイル漏れの状態で使い続けると危険なばかりか、本機の破損にもつながります。
各部ワイヤ・ベルト調整のしかた

警告
各ワイヤを調整する前には必ず本機を平坦な広い場所に置き、調整はエンジンを停止して行って下さい。

■走行クラッチワイヤ調整
図１を参考に走行クラッチワイヤのアジャストナットで調整をして下さい。

□ 走行クラッチを入れても負荷がかかると本機が停止する場合。
Ｂ の方向へ…
…アジャストナットを◯□ 走行クラッチレバーを切っても本機が停止しにくい場合。
Ａ の方向へ…
…アジャストナットを◯

図 1■ナイフクラッチワイヤ調整
図 2 を参考にナイフクラッチワイヤのアジャストナットで調整をして下さい。
□ナイフクラッチレバーを入れても負荷がかかるとナイフの回転が停止する場合
Ｂ の方向へ…
…アジャストナットを◯□ナイフクラッチレバーを切ってもナイフの回転が停止しない場合。
Ａ の方向へ…
…アジャストナットを◯

図 2- 22 -

■走行ベルト調整
走行ベルトは常に張られています。図 3 を参考にベルトの中
4~6mm

央 部 を 指 先 で 押 し て み て 、 4~6mm 程 度 の た わ み が あ れ ば 正常です。基準値以外でベルトがたわむときには、図 3 を参考にミッションを固定している 2 ヶ所のボルトを緩め、ミッシ

ボルトョンケースを立てるようにしてベルトの張りを調整して下さい。この際、走行ベルトは一旦取外した方が作業がやり易く
なります。
図 3
■ナイフベルト調整
入 」位置で行います。
調整はナイフクラッチレバーを「◯2~3mmベルト押さえは一体型となっていますので、調整は上側で行います。エンジン側、ナイフ側ともにベルトとベルト押さえと の 間 隔 が と も に 2~3mm に な る よ う 図 4 を 参 考 に ベ ル ト 押
さえの位置を調整して下さい。
切 」位置の時、ベル
目安として、ナイフクラッチレバーが「◯ト押さえがベルトを軽く押さえ、ベルトがプーリの溝から軽図 4く浮き上がる程度とします。

■変速ワイヤ調整
図 5 を参考に変速ワイヤのアジャストナットで調整をして
下さい。
□「①」

位置へのシフトが不完全で負荷がかかると変速が抜ける場合。
Ａ の方向へ…
…アジャストナットを◯□「②」

位置へのシフトが不完全で負荷がかかると変速が抜けてしまう場合。
Ｂ の方向へ…
…アジャストナットを◯

図 5■ロックワイヤ
図 6 を参考にロックワイヤのアジャストナットで調整し、調整後は確実に作動するか確認して下さい。
□ロックレバーを水平固定位置にしてもウィング角度がつく場合。

…アジャストナットを○Ｂ 方向へ…
□ロックレバーを水平固定位置にすると逆方向に角度（反る）がつく場合。

…アジャストナットを○Ａ の方向へ…
図 6- 23 -

参考；
変 速 レ バ ー が 「 ② 」 位 置 の 時 、 レ バ ー 根 元 で の 遊 び が 1~2mm 程 度 に な る よ う 調 整 し て下さい。

注意・調整後はロックナットを確実に締めつけておいて下さい。
・ 調整のために取り外したカバー類は必ず元のとおりに取り付けて下さい。
入 」・「◯
切 」の動作確認を必ず行って下さい。
・ 調整後は、両クラッチレバーの「◯・ ベ ル ト は 、 初 期 の び が 多 少 あ り ま す の で 、 新 品 よ り 2~3 時 間 運 転 後 、 再 度 調 整 し て 下
さい。
・ ベ ル ト は 消 耗 品 で す 。 異 常 が あ れ ば 新 品 と 交 換 し て 下 さ い 。 初 回 20 時 間 目 、 以 降 100
時 間 毎 に 調 整 し ま す 。 ベ ル ト サ イ ズ は 28 頁 《 仕 様 》 参 照 。

《ナイフの点検・交換・修正のしかた》
ナイフの点検・交換・修正■作業を安全に行うため、ナイフの作業前点検をおこなって下さい。■

警告・ナイフを交換する際には必ず、メーカー純正品とご指定下さい。メーカー純正品以外の使用による故障・事故については保証の対象外となります。
・この作業は必ず二人で行い、作業中刈取部が落下しないようハンドルをしっかりと支えながら行って下さい。
・前回の作業時に縁石や木の根等にナイフが当たり、ナイフの曲がりや欠損が生じていな
いか、又、ナイフが摩耗していないか作業を始める前に点検して下さい。
・ナイフの摩耗、割れ、曲がり、欠損等を放置したまま作業を続けると、作業中にナイフが折損して飛び出し、作業者や付近にいる人に当たったりして重大な人身事故を招く原因となったり、振動により本機破損の原因となる場合があります。
・点検・交換は刃先にウエスを巻く等し、丈夫な手袋（皮手袋等）をつけてケガには十分注意
して下さい。
・ナイフの交換・調整は必ず２本同時に実施して下さい。部分的な交換・調整はナイフのバランスが狂い、振動発生等の原因となります。

注意
・ナイフの交換・修正等の作業は適切な工具と整備技術をおもちの方が実施して下さい。
・ナイフ締め付けボルト、袋ナットも摩耗します。ナイフの研摩の際にはナイフ締め付け
ボルトを、ナイフ交換の際には袋ナットも同時に交換するようにし、決して他のボルト、ナットで代用しないで下さい。
・作業をする時は手を滑らして怪我をしないように十分注意して下さい。
・本機を長時間傾斜させたまま放置しないで下さい。始動性が悪くなる場合があります。
・ ナ イ フ は 一 枚 に つ き 、 ２ 本 の ナ イ フ 取 付 ボ ル ト (メ ッ ク 加 工 )で 取 り 付 け ら れ て い ま す 。
- 24 -

■ナイフの点検・交換のしかた
ナイフの位相は互いに９０°①エンジンを停止し、念のため点火プラグのキャップを外し て 下 さ い 。 〈 10 頁 … エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉

締 付 ボ ル ト (メ ッ ク )②もう一人の人に本機のハンドルを押し下げてもらい、カッターユニット部を上げて作業中保持してもらって下さい。
③ナイフの割れ、曲がり、摩耗を点検して下さい。
④ナイフ締め付けボルト、袋ナットの取り付け状態を点検し
て下さい。

左ネジ

右ネジ

下図の様に異常な状態になっていたらナイフの左右を入れ替えて使用するか交換して下さい。

新

品

交
欠損

換
曲がり

摩 耗 (修 正 限 界 )参考；・ 乾燥した土や砂を含んだ場所での使用はナイフの摩耗が早いため頻繁に点検して下さい｡
・ 予め予備のナイフをお買い求め頂き、手元におかれておくことをお奨めいたします。

■ナイフの修正のしかた…修正を行うと、ナイフの初期の性能が損なわれますのでご承知おき下さい。…

正①以下の要領でナイフを研摩して下さい。
・ナイフを元の刃と平行に研摩すると、破損の原因となります。左図のように研磨して下さい。
・ナイフのバランスを崩さないように使用する両側の刃誤を同量研摩して下さい。
② 刃 先 に は 0.4～ 0.6 ㎜ 程 度 の 平 ら な 部 分 を 残 し て お い て下さい。剃刀の刃のように刃先をとがらせると、すぐに摩耗し切れ味が鈍ります。

参考；
グラインダで研摩する際には、水をかけながらナイフの温度を上げないようにして少しずつ研摩して下さい。
ナイフの温度が上がりすぎると熱処理が戻り、摩耗が速くなります。

- 25 -

注意・グラインダを使用する際には必ず帽子、厚手の手袋、防護メガネ等をつけて安全に注意して行って下さい。
・ナイフのバランスが取れていないと、異常振動が生じ、本機を破損する恐れがあります。
・ナイフの修正は２本同時に行って下さい。

③刃先が左図のようになったら、新しいナイフと交換して下さい。
④研摩後、定規等の薄板の上に穴の中心を合わせ、ナイフのバランスをテストして下さい。左右のどちらかがわずかでも下がったら、下がった方の刃の部分を再度研摩して下さい。
⑤ナイフを元の通りにしっかりと取り付けて下さい。

ナイフの取付け方◆ ◆ナイフの取付けは、下記の点に注意して実施して下さい◆◆■右カッターユニットのナイフは左回転、左カッターユニットのナイフは右回転します。
このため、右カッターユニットのナイフを固定しているＭ１２袋ナットは回転による緩みを．．．
．．．
防止するために左ネジが、左カッターユニットには右ネジが使用されています。特にナイフ
ネ ッ ク ガ ー ド 付 で の 脱 着 の 際 (草 屑 の 清 掃 時 等 )、 又 は ナ イ フ ネ ッ ク ガ ー ド 交 換 の 際 に は 注 意 し
て下さい。

．．
■ 25 頁 を 参 考 に ２ 本 の ナ イ フ の 位 相 を ９ ０ ° に 合 わ せ て セ ッ ト し て 下 さ い 。 取 り 付 け 方 を 間 違
えると互いのナイフが回転中に干渉し、ナイフの折損、欠け、振動等の原因となります。
■ナイフセット後は各ボルト・ナットを元の通りに確実に締め付けておいて下さい。

《機械を他人に貸すときは…》
所有者以外の人には使用させないのが原則ですが、やむを得ず機械を他人に貸すときには、取扱い方法を説明し、「取扱説明書」をよく読んでもらい、取扱い方法や安全のポイント
を十分理解してから作業をするように指導して下さい。
機械と一緒に「取扱説明書」も貸して上げて下さい。
親切心から機械を他人に貸して、借りた人が不慣れなために思わぬ事故を起こしたりするとせっかくの親切があだとなってしまいます。
- 26 -

《長期保管のしかた》

危険■ エ ン ジ ン を 停 止 し て 下 さ い 。 〈 11 頁 … エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉
・燃料を抜く時は風通しの良い場所で、くわえタバコや裸火照明等の火気には十分注意し、抜いた燃料の取扱いには十分に注意して下さい。
・本機は、固い平坦な場所で水平にして保管して下さい。
・燃料タンク内のガソリンを抜く時、又は本機にカバーをかける時にはエンジンとマフラが十分に冷えているのを確認してからにして下さい。

①本機を３０日以上使用しないときは、燃料変質による始動不良、又は運転不調にならないように燃料タンク及び気化器内の燃料を抜き取って下さい。
・燃料タンク内の燃料は、燃料フィルタポットを外し、受け 皿 等 を 当 て て か ら 燃 料 コ ッ ク を ｢開 (OFF)｣ 位 置 に して抜き取って下さい。
・気化器内の燃料は下部のフロート室締め付けボルトを外して抜いて下さい。
②エンジン及び本機の外面をオイルの染みた布で清掃して下さい。
③ エ ン ジ ン オ イ ル を 交 換 し て 下 さ い 。 〈 18 頁 … エ ン ジ ン オ イ ル 交 換 参 照 〉④各部の清掃を十分に行って下さい。特にリコイルスタータ・エアクリーナ・マフラ・気化器付近やベルトカバー内に堆積した泥やホコリをエア吹き等できれいに取り除き、サビが出ている箇所はサビを取り除いて防錆塗料を塗布しておいて下さい。
…草やホコリが堆積したまま作業を続けると…
草屑等による目詰まりでエンジンが過熱し、焼き付や火災の原因にもなりかねません。

参考;
カッターユニット内に付着した泥や草屑はこれが乾かない内にホース等で加圧した水で清掃を行うと比較的簡単に洗い落とすことができます。
…このとき、エンジンの電装関係や気化器、エアクリーナ、マフラ排気口に水がかからないようにカバーをかける等して注意して下さい。エンジン始動不良の原因になります。…

⑤各給脂・注油箇所にそれぞれ注油をして、不具合箇所は修理しておいて下さい。
⑥屋根のある風通しの良い湿気の少ない場所に本機を水平にして保管して下さい。
⑦本機にカバー等をかけて、ほこりがつかないようにして下さい。保管中は、定期的にタ
イヤ空気圧を点検し、必要に応じて空気を入れて下さい｡（＊本機カバーは付属していません。）- 27 -

《仕様 》 (参 考 数 値 )

名

称

型

式

ウィングモアー全 長 ×全 幅 ×前 高 (㎜ )刈

幅 (㎜ )

重量 (㎏ )刈

高 (㎜ )

ＷＭ７０６

1,800×830×950

1,800×900×950

590(平 面 作 業 時 )690(平 面 作 業 時 )
56

① 10

ナ イ フ (枚 )ベ ル ト (本 )ＷＭ６０６Ｄ

② 30

③ 50

④ 70

バ ー ナ イ フ (300mm)×2(地 面 刈 禁 止 )バ ー ナ イ フ (350mm)×2

走行

SA27×１

刈取

HPⅡ -SB26×１ 本

タ イ ヤ サ イ ズ (本 )幅 広 タ イ ヤ 12×5.50-6(φ 306)

ハンドル

カム固定式（上下、左右各５段階調整可）

速 度(㎞ /ｍ )

前

進

後

進

－

クラッチ
方式

走

行

噛み合い

刈

取

ベルトテンション①

ミッションオイル(㍑)

②

1.1

1.9

(直 進 時 )0.6(#90)

名

称

メイキ

クボタ

カワサキ

型

式

GM182PN

GH170-D

FE170-D

排 気 量 (㏄ )

181

169

171

ン

潤 滑 油 量 (㍑ )

0.6

0.6

0.6

ジ

最 大 出 力 (PS/RPM)

6.0/4,000

6.0/4,000

6.0/4,000

エ

ン

始動方式

リコイルスタータ

点火プラグ

BP6HS

BP6HS

BP5ES

タ ン ク 容 量 (㍑ )

3.8

3.6

3.4

※本仕様は改良のため予告なく変更する事があります。

- 28 -

《工具袋・同梱品明細》

No.

部

1.

取扱説明書

1

2.

品質保証書

1

3.

エンジン工具

4.

品

名

規格・寸法

個数

エンジン付属備考1

注油用ジョウゴ

1

〃

1

ホース
φ 5.8×23

5.

平行ピン

6.

カバーリング

7.

両口スパナ

10×12

1

8.

〃

14×17

1

9.

ワイヤバンド

10.

ゴーグル

1
2

2
防曇タイプ

1

保 護 具 (輸 出 仕 様 除 く )《消耗品明細》
No.

部

1.

品

名

部

品

番

号

個 数 /台備考ナイフ80-1516-821-00

2

WM606D 用

ナイフ

0201-70100

2

WM706 用2.

走行ベルト

89-6122-002701

1

SA-27

3.

ナイフベルト89-6133-002601

1

HPⅡ-SB26

4.

ナ イ フ 取 付 け ボ ル ト (11T)

0201-71500

4

メ ッ ク 加 工 (ユ ル ミ 止 め 付 )Ｍ ８ ×３ 5

5.

バネ座金φ８89-1750-080002

46.

袋ナットＭ１２

83-1515-175-00

1

P1.5

(左 )

83-1515-188-00

1

P1.5(右 カ ッ タ ー ユ ニ ッ ト に 使 用 )バネ座金φ１２

89-1750-120002

1

7.
8.

〃

9.

〃

(左 )

83-1515-302-00

1

10.

平座金φ１２

89-1711-120002

2

11.

カバーリング

80-1517-638-00

5

12.

平行ピン

0201-51800

513.

危険マーク②

83-1484-921-00

2

右カッターユニットに使用

14.

〃

Ｃ
◯

83-1515-907-00

1

15.

〃

Ｊ
◯

83-1516-918-00

1

16.

〃

Ｋ
◯

83-1516-919-00

1

17.

〃

⑧

83-1516-922-00

1

刈取部周辺は…

83-1516-908-00

1

このカバーなし…

18.

注意マーク ⑰19.

〃⑱

83-1516-915-00

1

安全のため…

20.

〃

27
◯

83-1516-908-00

1

保管・火災注意・火災危険…

21.

〃

○
29

0209-90200

1

作 業 環 境 に よ り ･･･- 29 -

《定期自主点検表》★点検や整備を怠ると事故や故障の原因となる事があります。正常な機能を発揮させ、いつも安全な状態であるようにこの「定期自主点検表」を参考に点検を行って下さい。
★ 年 次 点 検 は 1 年 に 1 回 、 月 次 点 検 は 1 ｹ月 に 1 回 、 始 業 点 検 は 作 業 を 開 始 す る 前 に 毎 日点検を行うようにして下さい。
点検実施時期
項

点

検

内

容

目

原

①かかり具合、異音

始動の際、容易に起動するか。

○ ○ ○②回転数と加速の状態

回転速度を徐々に上げ、正常に滑らかに回転するか。

○ ○ ○③排気の状態及びガス漏れ

排気色、排気臭及び排気音は正常か。

○ ○ ○④エアクリーナの損傷、弛み、汚れ

損傷なく、取付部に弛み、著しい汚れはないか。

⑤シリンダヘッドと各マニホルド締付部の弛み

ガス漏れ、亀裂、著しい腐食はないか。
＊（正常締付トルクで弛みはないか）

○

＊⑥弁隙間

（正規の隙間であるか）○＊⑦圧縮圧力（正規の圧縮圧力であるか）○⑧エンジンベースの亀裂、変形、ボルト・ナッ
トの弛み。

エンジンベースに亀裂、変形はないか。
ボルト・ナットに弛みはないか。

○ ○ ○①油量、汚れ。

オイルの量は適切か、オイルに汚れ、水・金属等の混入はないか。

○ ○ ○

②油漏れ。

オイルシール、ガスケット部に油漏れはないか。

○ ○ ○①燃料漏れ。

燃料の漏れはないか。

○ ○ ○②燃料フィルタの詰まり。

著しい汚れ、変形、目詰まりはないか。

③燃料の量・質。

燃料は入っているか、又質は良いか。

電気配線の接続部の弛み、損傷。

ハーネス接続は適切か、又弛み、損傷はないか。

①エアクリーナエレメントの汚れ

エアクリーナエレメントに汚れはないか。

○ ○ ○②エレメントの破損。

エレメントに破れ、スリ切れはないか。

○ ○ ○①リコイルカバーへの草屑等の目詰まり。

リコイルカバーが草屑等で目詰まりしていないか。

○ ○ ○②マフラへの草屑等の堆積。

マフラ周辺に草屑が堆積していないか。

○ ○ ○

①弛み。

ベルトの張り具合は適切か。

○ ○ ○②損傷、汚れ。

亀裂、損傷、著しい汚れはないか。

○ ○①異音、異常発熱及び作動。

作動に異常はないか、又、異音、異常発熱はないか。

○ ○②油量、汚れ。

オイルの量は適切か、又、著しい汚れはないか。

○

③油漏れ。

オイルシール、パッキン部に油漏れはないか。

○ ○ ○亀裂、変形及び取付ボルト・ナットの弛み、脱落。

フレームの亀裂、変形、ボルト・ナットの弛み、脱落はないか。

カバー

亀裂、変形、腐食。

亀裂、変形、腐食はないか。

ﾚﾊﾞｰ､ﾜｲﾔレ バ ー 、 ワ イ ヤ の 損 傷 ､弛 み ､ガ タ ､割 ピ ン の 欠 損 。

作動及び取付状態、著しい損傷及び弛み、ガタ、脱落はないか。

○ ○ ○①空気圧及び溝の深さ。

基準値内であること。

○ ○ ○②亀裂、損傷及び偏摩耗。

亀裂、損傷及び偏摩耗はないか。

○ ○ ○③金属片、石その他の異物の噛み込み。

異物の噛み込みはないか。

○ ○ ○④ボルト・ナットの弛み、脱落。

ボルト・ナットの弛み、脱落はないか。

○ ○ ○⑤ガタ、異音。

取付部に異音、ガタはないか。

○ ○

損傷。

警告ラベル及び銘板が損傷なく取り付けられているか。

○ ○

本

体

動
潤滑装置

機

燃料装置
電気装置
清浄装置
冷却系統

伝
達
装
置
車
体

始 月 年
業 次 次

ベルト

ﾐｯｼｮﾝ
車

体

走
行 タイヤ
装 (ホ イ ル )置
表 示 ﾏｰｸ

○ ○

○ ○
○ ○ ○
○ ○

○ ○
○

※＊印は販売店にご相談下さい。但し、有料となります。

- 30 -

《自己診断表》
もし次のような現象が発生した場合には、取扱説明書を参照して適切な処置をして下さい。
現象

原

刈草がうまく放出しない。

刈残しが出る。

土削りを発生する。

ナイフがスリップする。

変速しない。
左刈取部がロックしない。

振動が大きい。

刈り取り作業負荷が大きい。

タイヤがスリップする。
左側ナイフが回転しない。
ジョイントカバーの破損。
カバーリングの切断。
注油栓が作業中飛び出した。
左右のナイフが干渉する。
ハンドルが左方向に取られる。

因

草が湿っている。
草が長い。
刈高さが低い。
エンジン回転数が低い。
作業速度が速い。
作業速度が速い。
エンジン回転数が低い。
ナイフの摩耗、破損。
ナイフカバー内への草屑の堆積。
草が長い。
刈高さが低い。
旋回速度が速い。
地形にうねりがある。
地 形 に 起 伏 (凸 凹 )が 多 い 。
ナイフの曲がり。
ベルトの張力が低い。
ナイフカバー内に異物が詰まっている。
プーリへの草の堆積。
ベルトの摩耗。
変速の位置がズレている。
ミッションの不具合。
ロックピンの調整不良。
ナイフのバランスが悪い。
ナイフの損傷。
ナイフネックガード内への草の堆積。損傷。
ナイフ軸が曲がっている。
ベルトの破損。
新旧のナイフが混在している。
エンジン回転が低い。
作業速度が速い。
ナイフの回転軸周りに草が堆積、又は巻きつい
ている。
草が長い。
刈高さが低い。
ナイフ及びナイフカバー内への異物の堆積。
圃場が軟弱である。
平行ピンの脱落。
カバーリング先端と接触している。
純正品以外の針金で代用した。
ミ ッ シ ョ ン オ イ ル の 入 れ す ぎ 。 (内 圧 過 上 昇 )ナイフの取付け間違い。
前 輪 (ス パ イ ク )に 角 度 が 無 い か 小 さ い 。
法面側の刈取り負荷が大きすぎる。

処

置

草が乾燥してから作業する。
刈高さを高くして、二度刈する。
刈高さを高くする。
最高回転数にする。
作業速度を落とす。
作業速度を落とす。
最高回転にする。
新しいナイフと交換する。
ナイフカバー内面を清掃する。
二度刈りをする。
刈高さを高くする。
旋回時の速度を落とす。
草 刈 り パ タ ー ン (刈 取 方 向 )を 変 え る 。
刈高さを高くする。
新しいナイフと交換する。
ベルトの張力を調整する。
ナイフカバー内を清掃する。
プーリをきれいに清掃する。
新しいベルトと交換する。
変速ワイヤの調整
ミッションの修理。
ロックワイヤの調整。
ナ イ フ を 修 正 す る 。 (全 ナ イ フ )新しいナイフと交換するか、修正する。
ナイフネックガードを清掃、交換する。
ナイフ軸を交換する。
新しいベルトに交換する。
新旧のナイフは混在させない。
エンジン回転を上げる。
作業速度を落とす。
ナイフをきれいに清掃する。
刈高さを高くして、二回刈りをする。
刈高さを高くする。
ナイフ及びナイフカバー内を清掃する。
圃場が乾くまで作業を中断する。
平行ピンを入れカバーリングで固定する。
カバーリングの先端は溝側へ倒しておく。
純 正 (ス テ ン レ ス )を 使 用 す る 。
正規のオイル量にする。
左 右 の ナ イ フ の 位 相 を ９ ０ °に す る 。
前輪に反法面方向に角度をつける。
ガイド車輪を高くする。

※わからない場合には、お買い上げいただいた販売店にご相談下さい。
- 31 -

《エンジンの不調とその処理方法》
もしエンジンの調子が悪い場合があれば、次の表により診断し、適切な処置をして下さい。
現

象

原

因

処

置

スロットルレバーが「始動」の位置でない。

スロットルレバーを「始動」の位置にする。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 引 い て い な い 。

エ ン ジ ン 冷 却 時 、 チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを燃料が流れない。

燃料タンクを点検し、沈殿している不純物や水分を位置にする。

除去する。
燃料コックのストレーナを取り外し、カップ内の沈殿物を除去するとともに付着しているゴミを取り除く。

始動困難な場合（始動しない場合）

燃料送油系統に、空気や水が混入している。

異物を取り除き、締付バンドを点検し、損傷があれば新品と交換する。

寒冷時にオイルの粘度が高く、エンジンの回気温によってオイルを使い分けする。

転が重い。
点火コイル、又はユニットの不良。

＊点火コイル、又はユニットを交換する。

点火プラグの不調。

点火プラグの電極の隙間を点検し、調整する。
新しい点火プラグと交換する。

燃料不足。

燃料を補給する。

エアクリーナの目詰まり。

エレメントを清掃する。

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

チョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

冷却系統が目詰まりをしている。

リコイルスタータ周辺を清掃する。

燃料不足。

燃料を補給する。

燃料コックが閉じている。

燃料コックを開く。

排気色が異常に黒い場

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

合エンジンオイルの入れすぎ。

正規のオイル量にする。

マフラから黒煙が出て

エアクリーナエレメントの目詰まり。

エレメントを清掃する。

出力が低下した場合チョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

マフラから青白煙が出

エンジンオイルの入れすぎ。

正規のオイル量にする。

た場合

シリンダ・ピストンリングの摩耗。

＊リングを交換する。

エンジン回転が安定しチョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

ない（上昇しない）

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

しばらくするとエンス

点火コイルの不良。

＊点火コイルを交換する。

トする。

燃料フィルタの目詰まり。

燃料フィルタを清掃する。

排気に刺激臭がある。

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

出力不足の場合突然停止した場合位置にする。

位置にする。

位置にする。

※＊印は販売店にご相談下さい。但し、有料となります。
※わからない場合は、お買い上げいただきました販売店にご相談下さい。

- 32 -

ＯＲＥＣ

本社.広川工場〒834-0195 福岡県八女郡広川町大字日吉５４８－２２
TEL(０９４３)３２－５０５７
FAX(０９４３)３２－３５１８

仙台営業所〒983-0821 宮城県仙台市宮城野区岩切２丁目１－１５
TEL(０２２)２５５－３００９
FAX(０２２)２５５－３０３９

関東営業所〒346-0106 埼玉県久喜市菖蒲町菖蒲2800
TEL(０４８０)８７－３００８
FAX(０４８０)８７－３００９

長野SC〒387-0012 長野県千曲市桜堂字西沖３３５－１
TEL(０２６)２７３－５６８６
FAX(０２６)２７３－５６８７

名古屋営業所〒491-0833 愛知県一宮市平島1-1-16
TEL(０５８６)７７－７００２
FAX(０５８６)７７－７００３

岡山営業所〒700-0951 岡山県岡山市北区田中１２３－１０４
TEL(０８６)２４５－２５６８
FAX(０８６)２４５－２５６９

福岡営業所〒834-0195 福岡県八女郡広川町大字日吉５４８－２２
TEL(０９４３)３２－４７７８
FAX(０９４３)３２－３５１８

鹿児島営業所〒899-6404 鹿児島県霧島市溝辺町麓８４３－６
TEL(０９９５)５８－３９９１
FAX(０９９５)５８－２４９１