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EL MUNDO DEPORTIVO

Jueves. 28 enero 1971

129abandonosenlaetapacomÓn

!1«aLPr» A
PMO flilUHAV€’!

Los espoSes se quedoron.
en k cuneto
un incremento
tan notable
Montecarlo,
27 (Crónicade nuestro enviado erQecial
en su número de ventas que
ha tenido qUe duplicar su
José María Casanovas).
producción.
En la presente
Tras una serie de años en
edición y para promocionar
que la bondad de las conlas ventas del &Porsche 914s
diciones climatológicas
habían puesto en entredicho
que no ha tenido la acogida
que ea eeperabi. la marca desu reputación
que le dis
Stuttgartdecidióalineartingue como la prueba por
carreteramá», duradeltres
s914e pilotados
porMundo, el Rallye de Mon
Waldegaatd,
Larrouse
yAke Anderson. De estos só
tecarlo en su cuarenta edi
loel
primero
sigue
en
liza.
ción há vuelto por sus fue
ros y fiel reflejo de ello es
clasificado
en cuarta posi
ción y sus posibilidades deque de los 246 equipos que
tomaron la salida el pasa
lograrun tercer
triunfodo viernes desde nueve punconsecutivo
se consideranremotasya que el ePor»
tos distintos del Continente-amén de Marrakech,sólo
che 914s con su motor monsiguen en carrera
treintatado en posición central entre los dos ejes tiene una
equipos después de haberse
registrado
129 abandonos enestabilidad sobre nieve muy
inferiora los eAlpinea yla etapa común que finali
sLanciae
por ejemplo que
zó esta mañaná en el Prin
cipado aparte de cinco ve
con sus motores montados
hículos que llegaron fuera
en posición trasera o delantera respectivamentetienende control. Hacía ocho años
la ventaja.detener el peso
que no se registrabá
una
criba tan sensacional y en
del grupo motriz sobre el
eic de tracción.
ello ha influido decisiva
mente
la dantesca
noche
Por el contrario todo haque tuvieron que afrontar
ce suponer que eAlpinea lo
los participantes
en la-quegrará este año su primor
triunfo en Montecarlo parase conjugó la nieve y ello que ha liedho, justo eshielo acumulados en el as
falto con la niebla y fuerte
reconocerlo,
un’ despliegue
nevadaque les sorprendió
de fuerzas
impresionante.
en las estrechas carreteras
Después de tres años en que
hipinas. Çomo dato digamos
por mediación de Larrnuse,
que ningún equipo amateur
Vinatier y INicolás han ta
taloneadoa los «Porsche),ha logrado superar la dura
prueba pues de los 30 equiparece que ha sonado su ho
pos que mañana tomarán lara camo lo demuestra
elsalida 4n la prueba final 19 hccho de quo al término dela etapa común copan losrepresentana• equipos ofi
ciales de marcas, seis recitres
primeras
posicionesbenayuda semi-oficial
ymerceda Anderson,
Ano los cinco restantes
pertenedruet y Therier. Resultará
muy difícil que se le esca
cen a poteates escuderías.
ve el triunfo, máxime si te((ALPINE)) TOMA EL
nemos en cuenta la asisten
RELEVO A ((PORSCHE))
cia de que disponen y de la
En los últimos tres años,
baza de los neumátiços.. Alrespecto
lea diremos queel Rallye de Montecarlo haeonocido el reihado de lostienen unas ruedas especia«Porsche»pormediales equipadas con 700 cla
vos que se muestran de lar
ción de Elford y Waldega
go las más .efeotivas en losard en las dos pasadas «diciones
lo que hatramosdonde domina
elhielo. No olvidemos que lado para la marca alemana«guerrasde los neumáticos
es muy importante en Mon
tecarlo y los favoritos suelen cambiar cada tramo las
cuatro ruedas lo que equivale a decir que no les duran más allá de 50 kilóme
tros.

-LOS ESPAÑOLES EN LACUNETA
A pesar de que este año
la concurrencia
de españo
les en el Rallye fue más nu
merosa que nunca, lo cierto es que todos se han que
dado ya en la cuneta víc

1.Elequipo que ha dado la sorpresa de alzarse al primer lugar. Le comporiea
el sueco Ove Andevason y el británico David Stone, con oAlpine-Ranaull»

timas en alguno
casos desu inexperiencia,
en otrosde percances mecánico5 yen su mayoría de falta deasistencia.
Lesadelantamos
ayer
que Juan Fernández y Pa
co Torredemer sobre sendos«Porsche» estaban fuera decarrera
aunque desconocía
molos motivos de sus
abandonos. Hoy después decambiarimpresiones
conellos podemos ampliar por
menores.
Loshermanos
Fernández
al intentar ade
lantara un participanteque se habló quedado cru
zado en una estrecha carretera cubierta por la nieve
tuvieron la mala fortuna deintroducir
su «Pcerschcs en
una profunda deformaciónde la carreterade ‘la queno pudieron sacarlo hasta
media hora después que
dando excluidos de la carrera
Por su parteal«Porsche 911» de Paco To

rredemerse le bloqueó elcable del acelerador a fon
do y salió despedido de lacalzada no pudiendo reem
prender la marcha de inmediato a pesar de que elvehículo
salió
indemne,Respecto al equipo sClerys
Plá rompieron un soportede la barra estabilizadoray siguieron el mismo camino, al igual que el «Seat1430» de Gargalio,’ el ePors’.
enes de los madrileños Mar
zá y Castillo Olivares y el«Seat 124» del que suscribeque formaba
equipo con
Domingo Garéía. En sumaque ninguno logró alcanzar
la meta. Para que los españoles puedan hacer algo eh
Montecarlo
la improvisa
ción que tanto nos caracte
riza no es la mejor compañeray solo mediante un
equipobien preparado’ yasistido,
se puede aspirara algo.
Dejemos
constancia
asimiamo que esta mañana se
ha disputado la’ prueba quedebía dilucidar el triunfo
en el Rallye de Veteranos.
Han tomado parte en ellalos tres equipas que llegaron
sin penalización
alPrincipado
logrando
eltriunfo el francés Branchecon «Porechee, mientras que
don Salvador Fábregas pm
ilidente del Real Automóvil
Club de Cataluña
lograba
un tercer puesto en desacuerdo
con los méritos
contraidos a lo largo de laetapa
Marrakcch - Montecarlo.

para perfilar las posibilida
des de los favoritos apartede realizar una criba sensacional, tres eAlpinc’» co—pap las primeras posiciones.
Encabeza la listai.

Ove Anderason(Suecia) D. Ston0 (Inglaterra) «Alpinee, 4-09,16
2. J. C.’Audruet y G. Vial(Francia)
eAlpine», 410,48
3. J. L. Therier y M. Ca
llewaert (Francia) «Alpine» 4-10,57
4. 8. Waldegaard y Hane
ThorazeliustS u c e i a)
«Porschee 4-11,23
5. 5. Munari y M. Manu
cci (italia)
ciencia»,
4- 13.39
6. R. Aaltonen(Finlandia) y P. Easter (Dalsun), 4-14.27
7. J. P. Nicolás y C. Rourrc (Francia) «Alpina»
4—14,39
8. D. Darniche y «Robartet)i (Francia) eAlpioe»
4-15,24
9. H. Lindberg y 5. An
dreassOn(Suecia)
eFiata 4-15.27
lO. 5. Lampineo(Finlandia)
y J. Daenport(Gran Bretaña) «Leocias, 4-17.12.

Mañanapor la tarde(ho»,a la 1828 horas sedará la salIda desde el Pa
seo del Puerto de Mónaco alprimerparticipantejiara
disputar la ciape final con
salidayllegadaaMónacoy sobre un itinerariode746 kilómetros. En ella, en
priacipio, doblan participar
ESTA NOCHE EFAPA
DECISIVA
los 60 mejores clasificados,
pero debido a la dureza deAl término dé la etapa- común
Mónaco - als
Les la presente edición sólo tomarán la salida los 30 v
Bains - Mónaco. de 1.512
kilómetros y que ha servido - hículos clasiticados..