祓趙財 貪￨鰍Ⅲ叩▲WRSで ブレセンをする松 本部長.JARAの 市業概要 やり協 のグリーンホイントシステムJについて説明.
「▲ 昨年の行われたWGで リサイクル音5品ネットワークなどについてブレゼンをする
北島宗 尚社 長.幅 広 い業界 の有識者 が集 い、定期的 に‖l催されている.

▲ 会場 とな■,たAdvanced Remanufactuttng Techno ogy Centre(ARTC)は′
2 0 1 5 年 に設立 されたリマニJ フ ′クチャリング技 術 の石升究センター

閉」ARA(北 島宗尚社長、東京都中央区)は、9月 6日 〜 7日 にシンガポー ル で開催 された
2017 Wo‖ d Remanufactunng summ社「(WRS)」 でプレゼンテー ションを行つた。本会]80人 が参加した。
●■■■■■■■￨ ￨■ ■￨￨￨■ ■￨￨￨￨￨■JARAの 松本啓吾部長はプレゼンの中で、日表 を、早 稲 田大 学 の高 田祥 三 教 授 と東 京 大学の 梅 田 靖 教 授 、産 総 研 の 増 井 慶 治 郎 研 究 グ
ル ー プ長がアドバイザ ー を務め、日本貿易振興

本の リサイクル業界の現状をはじめ」ARAの一般社
事業概要とその部品ネットワーク、
また、機構 や家 電業界 など幅広 い分野の担当者 が集団法人 日本 自動車 リサイクル協議会が早稲田
グリー ンポイントシステムJに大学と開発した 「ングにつ いて研 究 教育 活動 を活性 化 させるこ(リマン)に関してのビジネス事例紹介や研究成果発表などが行われている。

ついても紹介した。と信 越 電装llll、家 電業界 からはパナソニ ック等

議は、2012年 から毎年開催されており、各国産官学の要人によるリマ ニュフアクチャリング

特に自動車 リサイクル部品によるC02111減
主な運営メンバー として欧州 (ドイツ)ア メリ

効果を換算 数値化する同システムは、参加者

い 、多 岐 にわたるライフサ イクル エンジニア リとを 目的としている。自動 車業界 からは」ARAが参画 している。
自動 車 リサ イクル 部 品 流 通 に基 づ くビッグーデ タを保有 している」ARAは 、今後も自動車カ 中国のリマニュフアクチャリング研究機 関のからの関心も高かつたという。

研究者が中心となり主催、日本からは産業技術総合研究所 (産総研)が参画。

、公益社団法人精密工学会 LCE専

リサ イクル 業界 以 外 との 意見 交 換 も積極 的 に門委員会が設立したワーキンググループ(WG)

進 め 、自社 サ ー ビスの 向 上 につ な げるととも

第6 回 目となる今 回は、0 リ マン製品の流通に昨年より参画している関係から、今回の登壇に、リマ ニュフアクチャリングの普及促進 によるに至つた。

循環 型 社会 の構 築 に寄 与 して いく活 動 を強化

ビジネスモデル 0 リ マン市場の現状と将来展
望0 リ マニュファクチャリング技術 に関する研究やイノベ ー ション、をテー マに、二 日間で約JARAは11111111=,￨1111,1111::￨￨:￨:￨1111::̀:￨￨￨￨￨ する。
W G は 、産総研の松本光崇主任研究員が代鰊蒻写霰鰊鰊鰊軋躙襴譴錢琉蝙蒻魃冬蛛魃鼈軋鰊蟄丈鰤鰊鰊鰤鼈靱勉絣魃魃餡鰤魃躙扮楔軋釉浚鶉▲二 重 パーツ販 売の齊藤徹社 長 ( 正面右側 ) から説 明受 ける参加 者▲ 在庫棚 卸作 業をタフレントで実演するl ■l 金森商会 の金森弘元社 長l」
l■
A R A ( 北 島宗 尚社 長 ) は 1 0 月 7 日 、岐たSPLの 営業支援部分の解説が中心で、これ

れ1青報/DN会社 に残され、事後の営業活動に不阜県羽島郡笠松町の K ―P a r t s O 金 森商会で第 一 回ス ー パ ー ラインシステム実践 的新 機までの入庫後の生産と供給の管理 に加えて、入庫前 の 一 般市場での車両仕 入れ作業部分安が残らない」としている。

能説明会を参加者 2 0 人 を集めて開催 した。のシステム化がどのように果たされたかにつる在庫棚 卸作業も部品の保管位置 に関係ないて齊藤講師が詳 しく説明した。

くl舜時 に関連 情 報 が把 握 され 、作 業 時 間は

説明会 は前後半の 二 段 階に分かれ、前半 はこれによると仕入れ先の整備工場で商談を営業支援 システムの 便利機能 について、後半

行 う場合 、対象車両のデー タが正確 に本社機
構 のデ ー タベ ー スに連結され、引き取 り作業

はS P L 生 産 タブ レット版 の 使 用 方 法 につ いて、講師を前半はい 三重パー ツ販売齊藤徹社
金長が、後半をK P a r t s l a l森商会金森弘元社の行程やその後の処理方法 、営業上の計数管理まで瞬 時に整理完結する形で、一 台 ことの長が担当して行われた。

がチェックされる。「仕入れ事1青仮 に営業担当

今 回の機能説明はかねてより開発中であつ▲ 屋 外でタブレット説明を聞く参加者

また同時に公 開された生産 タブレットによ

いつでも、すぐに、途 中からJ開 始、再開がで「きる状態になった。
企業規模 に関係なくリサイクル部品流通情報がリアルに総合管理ができるレベ ルに発展したことにな り、旧来の SPL機 能 が拡大 したようだ。説明会後は懇親会も持たれた。

者 が急速退 社 した場合 でも正確 な車両仕 入颯 鷺ナ 蝉 鐵鰈

悧欄 麟 麟(祓)M覺 綺戌顆鼈 扮 蛛 扮 凩 響晰イ 財趙 ρ NV

▲ あい おい ニ ンセイ同 和 損 保 東 富 士 センターで講 習 を受 ける参 加 者lm冊‐▲ H V の ヒント車 種 トヨタプ リウス」ARA(北 島宗 尚社 長 )は 9月 19〜 20日の2日 間、「八イブリッドカー セミナ ー 」を静 岡

仕 組 み や違 い 、種 類 (シリー ズ八イブリッド、が あ い おい ニ ッセイ同和 自動 車 研 究所 よりパラレル八イブリッド、卜∃夕八イブリッド)を交付された。

県裾 野市 の あ いお いニッセイ同和 自動 車 研究所 (東富士センター )で開催 した。

学習 した。

本 セミナ ー は、進 化 し続 ける八 イブ リッド
カー の入庫 時の対 応 に向 けた整備 技術 知識して取得が義務付 けられている 「低圧 電気取扱 い」もカリキュラムに付与されている。このを習得することを目的とし、9社 14名 の受講講習では、実車と独 自教材を使用 した高電圧技術 へ の理 解とスキル修得の必要性 を示すと同時に、会員企業のスキルアップの場の 一生が基礎知識 を座学で学ぶとともに、実際 に歴代の八イブリッドカー を使つて、システムの部 品 の脱 着 による安 全作業 の習得 と救急蘇つとして、今後 も講習 内容の充実 を図つてい

生 法 な どの 訓 練 を行 い 、受 講 者 には修 了 証く方針だ。

今 回さらに、特別 講 習 として 、作 業 者 に対」A R A は 今年度 、近年の H ∨ 車 E ∨車の取扱 い増力日の背景を受 け、こうした次世代型セミナ ー の 開催を積極 的に行 つていく。同社 は

流通のみを早く大同団結すべき鼈日本人の価値観が大きく変化「く眺 代月 よ本業から離れるなと教えられま開とい刑

髄 社長

栃 木 県 の 石 丼

浩 道氏

(46歳)

'輻

日本の 自動車 リサイクル事業の行 く末がよすね。

うやく見え始めた。群雄割拠を絵に描 いたよう御社は栃木県では最大の事業者で事業もいま

車リサイクル事業者はそれぞれの在庫管理手法に従 つて個々の動きをしています。これにはな業界の現状 に憂いを抱き、ほんものの大 同や安定のときに入つておられますね。自動車リレを軸に多角化 にも打つて出てお られ
サイクリ

各 組織 の歴史 や人脈 が複雑 に絡 み合 ってい
これらの組織がそれぞれ個々に再編成するて、ます。ということは実際上無理なことです。だがしかリー マンシ∃ック後の鉄冷えもようやく乗 り越えて一 段落はしましたが、決 して安心は来 は全企業が駄 目になってしまう危険が非 常団結に向かおうという動きが芽生えている。業界のパイオニアで指導的な立場にあるいエコアールを率いているのが石丼浩道氏だ。同氏は鮮明に大 同団結を謳う日本 自動車 リサイク

石丼し、いまのままの群雄害」
拠の状態では近 い将ル部 品協議会 の栗原代表理事 の動 きに賛 同していません。先にも言いましたが、当社の基に大きい。ではどうすればいいのかと言うことし、協調姿勢を打ち出している。代表的な 自動本姿勢は本業重視ですから、自動車リサイクルですが、わた しは栗原代表 と酒丼代表が一 定

車リサイクル事業戦略の今後を聞いた。

事業から大きく離れるような動きはしていません。多角化も自動車に関連する範囲で地道なの合意に達せられたら、「各組織の主体性はそのまま」で 「中古パ ー ツなどの流通のみの統あなたの父上はこの業界を創生 してきた立役拡大を図つています。自動車整備とか自動車一 」が一 歩実現 に近ずくと思つています。これ者のお―人です。あなたから見 てお父様 はどういう人でしたか。またどういうことを学ばれ車体整備あるいはタイヤ販売といつた分野などでアフターマーケット全般を視野に入れていまでの歴史や人脈を損なわずに、流通のみを一 気に近代化してそれぞれの組織の利益の確保に大きく前進することが出来ると思 います。
20年 後、30年 後には世界の 自動車産業の形ましたか。

ます。

石丼

実はわたしの父はまだ現役でして、朝8時から午後の3時 まで会社 に出勤しています。

業界の なか には飲 食業や不 動産 事業などに・進出されている向きもあるようですが・。

しつかり会社の現状も把握 していて、今でもいろいろ重要な案件に付 いては意見を述 べ てく石丼

当社の多角化はあくまでも自動車 リサが匿∨化 、自動運転化で ころりと変化することが見えています。その 時代の変化に遅れを取れています。大きい物件を購入するとか、重要イクルが根底で繋がつていなければ多角化とは言 いません。本業 を一 本の樹 に喩えるな らな人事などに付 いては貴重な意見を言 つてく

大きく成長 した樹の枝がほんとうに幹の部分れますのでほんとうのところ大変助かっているのは事実です。やはり経 営の判 断は一 回下 しに樹 として繋がつていなければそれは偽物だ

日本 の 自動 車保 有 量 は8000万と思つているということです。そういう樹でな300万 台が年間の廃棄車両台数ということで・。
市場はまだまだありますね 。てしまうと簡単に方向転換 はできませんので、父 が正 面 か ら反 対 意 見 を述 べ てきたときはもう一 回、その案件について考え方を見直す「良 いきつかけ」と考えています。生きた先代の経験 を無視する必要 はありません。貴重な意
見として拝聴するのは息子として当然のことではないでしょうか。
なるほど。そうい うお父様 か ら学ばれた経 営の手法とはどういうものになりますか。

ければ激 しい雨風 には耐えられないと思いますね¨。

らないように今から準備をしなければいけません。このことは非常に大切なことで関係者は等しく真剣に考えるべ きことだと思いますね。

石丼台 でうち、その通 りです。近 い時点では大きい需

ところで最近の ビッグウェーブグル ープの動きは非常に活発です。以前との比較では比べ要構造の変化が訪れることは分かつています

物 にならないほどの変化 ですが、石丼社長はレープの現状をどのようにビッグウェー ブグリ手をこまねいていることはできません。今、目みておられますか。
石丼 ビッグウェー ブの名前 はこの業界のパイオニアとして今もなお輝いていて、私は誇りつつ、大きい視点でなにをしなければいけないが、そ こに行き着くまでの 間、なにもしないでの前の作業は短期 、中期で設定 して稼動させかを考え、それを大胆 に実行 していくことだと思います。最近の風潮をみますと、日本人の価値観というものが変化しつつあると思います。

石丼 父の原則は本業 に徹するというものです。つまり自動車リサイクル事業を核にぶれな長が立っていてくださつていますが、最近は非かつては企業の発展のために働 く、人 間の人い経営ということにな ります。この点はわたし

常に肌理の細かい動きで精力的に会員企業の生 は企業の存立と共 にあつて、運命共 同体でも同感 してしっかり受 け止めています。入庫させた車両の最大付加価値化です。一台一 台、どために活動 しておられます。また会員企業もどんどん若返 りが進んで、元気な二 代 ロトップがあるといつた人生観が主流でしたが、今では人間の存立 自体が個々の人生観によつて様々なうすれば高く売れるのかということです。ビジ登場 してきました。人材も育 つてきていることを心から喜んでいます。わたしもグルー プの活そういつた個人の人生観に形があつて当然で、沿 つた企 業のあり方が求められる時代が目の動には協力を惜しみません。

前に来ています。これは大きい変化です。この日本 自動車 リサイクル部品協議会の栗原裕之

人間の価値観の変化と世界の自動車生産の変代表理事が日下日本ELVリ サイクル機構の酒丼康雄代表理事と組織統 …の話 し合いを進め化とが重なって表画化 してきたわけですから、今を生きるわれわれは心をしつかり持つて現実ネスは顧客の要望に応えることですから、様々の顧客の 二 ― ズに対 してそれらをどのように実現 していくのか、お客言 い方を変えますと「様のわがままを黙 ってどこまで 聞 いてあげられるか」の競争をしていると思 います。お客のに思つています。事務局を代表して服部厚司社

要望を丁寧 に満た していくことがそのまま最ておられますが、どう見ていますか。

を直視しなければなりません。日常の業務を丁Ыこ繋がると思つています。
大付加価値イ

寧 にこなしながら、時代の変化 に対応 しつつ、に代 を引き継ぎました。代表

石丼 私は栗原代表の活躍に大いに期待 していまして、応援 しています。― 刻も早 くり協さんと巨L∨さんとが一 本化されることを願ってに就任 してやつと 10年 が経つたということでいます。その理 由はこうです。いま日本の 自動お父様から代替わりされたのはいつ ですか。
石丼 2006年前進するということです。業界の割智を結集すべきときが来ています。

」ARAグ ループ会員

ビッグウェーブグループ

フ圏ント体al幡整備 し
ふた つ の部 F電で入賞

ATRSを 新規採用 し部品販売を一気にEll新願LV強 化 にSPLを 選択
独自の部品戦略を更 に追求▲ キャンペ ーンで大 活 躍 の 同 社▲ 先月帥
A R A に 入会
ARAにたばかりの入会 ししたばかりの先 月い 」▲総▲サイクルの背景持つ同社
合鉄 リサイクルの背景持 つ同社
総合鉄リ▲ 山 神 章 裕 フロント担 当▲ 佐 田 裕 フロント担 当▲ 佐 々木健―ELV事 業部長

同社

ビッグウェー ブグル ー プでは恒例のフロント
マンチャレンジキャンペ ーンを展開し、このほど昨年 10月 21日 から今年6月 20日 までの期間で実績及び伸び率の両部門で3位 入賞した0
田所商店の山神章裕氏 (34歳 )を表彰した。
◆入社間もなくに実力発揮同氏は2015年 同社入社でこの業界ではまだ時間が浅い。にも関わらずの好成績にグル ープ本部では注目している。総社員 15人 、月間入庫台数 200台 、在庫量 13000点 の同社で、山神氏の今後の働きがどこまで軌道に乗るか占つてみよう。
山神氏は実は田所商店 に入社する以前に8年間、新品部品商に勤務してきた過去を持つ。
自動車部品流通には一応のキャリアがある。
「
自動車部品についての経験や知識は持つてこちらにきたのですが、リサイクル部品についてはお世話になってから学び始めました」というわけで、今のところは学習中ということになる。とはいえキャンペ ー ンに入賞したことは間違いない。未経験だつたリサイクル部品販売に即上司の効の結果を表しはじめた理由を聞くと、「指導が際立っていたのでわたしの経験を正確に生かし切つてくださつていますJという。実績をみると同キャンペ ーンの2位 入賞者は同社の上司 尾崎哲生氏で、要するに名コンビというわけだ。
◆軽四から外車まで全銘柄扱い
同社は軽四から外車や大型トラックまで全銘柄を取り扱うと同時に処理台数をしっかり絞り込んで丁寧な商品化を心がけている。さらに在庫量は豊富に持ち、自社品の販売に実績がある。
こういう背景のもとに新品部品経験者を採用して戦力化に成功していることになり、段取りに隙がない。いわゆる鉄壁の構えということになる。

吻 飾

山神氏の信条は「受注には即答第一で対応します。仕事上の疑 問点は全部ノー トに書き出して整理し後に残しません」ともいう。もうしばらくすれば無敵のフロントマン山神さんが本格稼働するようだ。
香川県高松市鬼無町藤丼66]
TttL087 881 2917

昭和44年 倉J業の四国解体工業い (走川幸社長)はこの業界では古参だが、い」ARAに 入会したのは今年の9月 で全くの新顔ということになる。総社員は 14人 で月間入庫量500台 、部品在庫7000点 の規模。
そのフロントを任されているのが佐田裕氏 (4北海道のい鈴木商会 EL∨道央 (駒谷僚社長)
は倉」
総社員320人 の総合鉄リサ業昭和28年 、イクル事業者。その内、EL∨部門は総員31人 で部品在庫量 10000点 を保有
月間入庫600台 、する。」ARAグ ループには2004年 3月 に入会、3歳 )である。同氏は同社入社8年 目ですでに業●同社生え抜きの事業部長を配置
そういう同社のEL∨事業の要に立つのが佐々木健― EL∨事業部長 (38歳 )だ。同氏は学卒後務経験は豊富。既存のシステムを利用してリサイクル部品の販売を軌道に乗せてきた。
◆新システム導入でフロントを整備その同社が目下、い」ARAの AttRSシステムを導入すべくデータの登録に取り組んでいる。仕事
AttRSによの要領はすでに飲み込んでいるので、る業務の流れが本格化するのは時間の問題だ。
「
部品の総在庫が確実にカウントされているのかを新システム導入を機会に改めてチェックしています。不良在庫の一掃もこの際精度をあげますJと気合が入つている。
いま一番急ぐのが部品データのAttRSへの登
そのほかの接客や品質管理の作業も佐録だが、注文してこられた顧客の田氏の重要な仕事で、「その流れが次のリピー ト納得を得て納品ができ、そういう安定感のあるビジ注文に繋がつていく、ネスがわたしの希望」と頑張つている。
参加で商圏拡大◇い」ARAネ ット1こ

3年前から部品販売に力を入れ始めた。

札幌事入社の生え抜きでこれまで釧路事業所、業所など同社の主要事業所で管理職を務め、3年前にEL∨事業の責任者に抜擢された。いわゆる同社のキーマンだ。
「
事情があつて極最近まで鉄リサイクルのEL∨という感覚が強く、部品販売はおろそかになつていた。これを立て直すため部品のためのEL∨という思考に転換し目下体制を強化しつつありますJという。
基本的には」ARAグ ループ入会以来導入してきたスーパーラインシステム SPLを 本格稼働さSPせ、次の段階にステップアップする方向だ。「Lの車両仕入れ支援システムに注目している。当社が今後対応しなければいけないのがリサイク
ル部品顧客の管理強化でこのテーマに即効性が佐田氏の場合、同社に入社以前に約 15年 間、さらに8年その後、自動車関連の業務に携わり、間のリサイクル部品の経験を重ねているので、あると見ているJともいう。
◇業界の1誓来を見据え一致団績模索
ここ3年 間でJAR∧ グ
佐々木氏の見解では「
ループの先発大手の長所をしっかり学ばせて頂ある意味、この仕事の裏も表も知つている。そこに今回の個JARA入 会が付加されたことで一気いた。今後は鈴木商会の独自性を発揮する時代に入つたと思うJとし、新しいリサイクル部品戦略に場面が変わつてくると見てよい。
入することで同「い 」ARAの ネットワークに力日の構築に取り組むようだ。
E∨化、さらに今後の業界の方向については「業者間の取引が拡大するのがうれしい。早くシステムの登録を済ませて総合的に作業を軌道に乗せたいJとしている。というわけで残りの悩みの種は車両の仕入れ対策だ。要するに従来の動きに加えてい 」ARA自動運転化の傾向が強まり淘汰の時代が始まる。個社の単独行動では迷子になる。日本のリサイクル業界が一致団結しないとあぶない」と危の組織票を今後どこまで取り入れることができるかにかかつている。扱う車種も軽自動車に的を絞る頭脳プレーで、◇回の入会は同社にとっては飛躍のチャンスと言えそうだ。
高知県四万十市楠島 960
丁EL0880 37 3568

機感を募らせている。
現状維持はこれまでの知見でどうにかこなせても今以上の発展を目指すには予想を超えるパワーが求められる。大型鉄リサイクル企業である
同社は正確に次の時代の自動車リサイクルを見つめているようだ。
北海道石狩市新港中央3の フ50の フTEL0133 64 1882

株式会社 」ARA

株式会社 ビッグウェーブ〒1 0 3 ‐0 0 2 7 東京都中央区日本橋1 ‑ 2 ‑ 2親和ビル7 階
T E L 0 3 3 5 4 8 3 0 1 0 責任者/ 柴 田 純奈

〒4 9 7 0 0 0 5 愛知県あま市七宝町伊福鍛治屋前5 81 嵯言
TEL 052‑441‑7502 責任者//森り也