改訂 07

乗用草刈機

ラビットモアーＲＭ８３１・８３１Ｘ

0310-76200●取扱説明書本文中に出てくる重要危険部分は、製品を使用する前に注意深くお読みいただき、⼗分理解してください。
●本製品ご購入の際には、販売店より安全のための使用方法についての説明をお受けください。
●取扱説明書はいつでもごらんになれるよう、品質保証書とともに⼤切に保管
してください。
●安全性維持のため、本紙定期点検表に従い年次点検をお受けください。(有料)●本製品の保守には必ずメーカー純正品をご使用ください。

《販売店様へ》
本製品納品の際には納品前点検を⾏い、お客様から商品受領書をお受け取り後、メーカー控えを専用封筒にてご返送願います。

⽬項⽬ ..................................... ⾴《はじめに》 .................................... 1《定義とシンボルマークについて》 ....... 1《本製品の規制について》 ................... 1《重要なお知らせ》 ........................... 2《保証・契約書・免責事項》 ................ 2

1. ご使⽤の前に〈必ずお読みください〉
1.1 作業条件 ................................. 3
1.2 作業をする前に ........................ 3
1.2.1 作業前の注意事項 ................ 3
1.2.2 作業前の点検・確認 ............. 4
1.2.3 ⽕気厳禁・燃料の給油 .......... 5
1.3 作業中は ................................. 5
1.3.1 作業中の注意事項 ................ 5
1.3.2 操作上の注意事項 ................ 6
1.3.3 作業中の点検・停⽌・清掃 .... 7
1.4 積み降ろし及び運搬時の注意 ....... 7
1.5 点検・整備 .............................. 8
1.6 保管時 .................................... 9
1.7 警告表⽰マーク ........................ 9
2. 各部の名称とはたらき
2.1 各部の名称 .............................. 10
2.2 各部のはたらき......................... 11①エンジンスイッチ ...................... 11②スロットルレバー(B＆S) ............. 11②スロットルチョークレバー(ホンダ) 11③チョークレバー(B＆S のみ) ......... 11④移動⽤ライトスイッチ(オプション) 11⑤刈⾼調整レバー(アシスト付無段階) 11⑥ナイフクラッチレバー ................ 12⑦変速レバー・チェンジペダル(該当機のみ) ............................ 12⑧⾛⾏クラッチレバー ................... 12⑨デフロックレバー ...................... 12⑩駐⾞ブレーキペダル ................... 12⑪ナイフ交換⽤カバー ................... 13⑫シート(シートスライド) .............. 13⑬ヒューズ BOX ........................... 14⑭パイロットランプ(緑)................. 14⑮アワメーター............................ 14
2.3 ⽅向について ........................... 14
3. 作業前の点検
3.1 エンジンオイルの点検 ................ 15
3.2 燃料の点検・補給 ...................... 16
4. 運転・作業のしかた
4.1 エンジンの始動・停⽌のしかた .... 18
4.1.1 エンジン始動のしかた .......... 18
4.1.2 エンジン停⽌のしかた .......... 20次
4.2 ⾛⾏・変速・旋回・停⽌のしかた .. 20
4.2.1 ⾛⾏のしかた........................ 21
4.2.2 停⽌(駐⾞)のしかた................ 22
4.2.3 デフロックレバー操作のしかた . 23
4.2.4 ⾛⾏不能時の移動のしかた....... 23
4.3 積み降ろし及び運搬 ..................... 23
4.3.1 積み降ろしのしかた ............... 24
4.4 上⼿な草刈作業のしかた ............... 25
4.5 作業や体格にあわせたハンドル・
シート位置の調整 ......................... 29
4.6 移動⽤ライトの使いかた(オプション) .............................. 29
5. 点検・整備・調整
5.1 オイルの点検・交換・注油 ............ 30
5.1.1 ミッションオイルの点検・交換 . 30
5.1.2 エンジンオイルの点検・交換 .... 31
5.1.3 オイルフィルタの交換(B＆S) ... 32
5.1.4 ＨＳＴオイルの点検・交換....... 33
5.1.5 各部の注油のしかた ............... 35
5.2 エンジン関連の清掃・点検・調整 .... 36
5.2.1 エアクリーナの清掃 ............... 36
5.2.2 点⽕プラグの点検・調整 ......... 37
5.2.3 燃料ホースの点検 .................. 37
5.2.4 燃料フィルタの点検 ............... 38
5.2.5 エンジン冷却系の清掃のしかた . 38
5.2.6 エンジン排気系の清掃のしかた . 39
5.3 製品本機関連の点検・調整 ............ 39
5.3.1 各部ワイヤ・ベルト調整 .......... 40①⾛⾏ベルト調整(エンジン下部) .... 40②ナイフベルト調整(シートブラケット下) ................ 41③ベルト押え調整(シートブラケット下) ................ 41④ナイフブレーキ調整 .................. 42⑤駐⾞ブレーキ調整 ..................... 42⑥変速レバー(チェンジペダル)調整 . 43
⑦ナイフクラッチワイヤ調整 .......... 43⑧デフロックワイヤ調整 ............... 43⑨安全スイッチ調整 ..................... 44
5.3.2 タイヤ空気圧の調整 ............... 44
5.3.3 前輪タイヤの点検 .................. 45
5.4 ナイフの点検・交換・取付け ......... 46
5.4.1 ナイフ交換⽤カバー開閉のしかた................................. 47
5.4.2 ナイフの点検・交換 ............... 47
5.4.3 ナイフ交換のしかた ............... 48
5.5 ⻑期保管のしかた........................ 50
5.5.1 ⻑期保管の準備 ..................... 50
5.5.2 次回使⽤時の注意 .................. 51

⽬
項⽬ ..................................... ⾴

6. 付表
6.1 仕様（参考数値） ....................... 52
6.2 ⼯具袋・同梱品明細 .................... 53
6.3 消耗品明細 ................................ 53
6.4 回路図 ...................................... 55
6.4.1 回路図ブリグスエンジン ......... 55
6.4.2 回路図ホンダエンジン ............ 56
7.点検表
7.1 定期点検表
7.2 エンジンの不調とその処理⽅法
7.3 ⾃⼰診断表
7.4 バッテリ保守・点検
7.4.1 バッテリ液の補⽔のしかた
7.4.2 補充電のしかた
7.4.3 バッテリの寿命
7.4.4 バッテリの故障とその処理⽅法
7.4.5 電解液による事故時の処理⽅法
7.4.6 バッテリ充電時間のめやす次

■取扱説明書について● 本機を使⽤する前にこの取扱説明書をよくお読みください。
● 本機を貸与または譲渡される場合は、必ず本機と⼀緒にお渡しください。
● 紛失または破損した時は、直接販売店へご注⽂ください。

《はじめに》
 このたびは、本製品をお買い上げ頂きまして誠にありがとうございます。
 この取扱説明書は本製品を常に最良の状態に保ち、安全な作業をしていただく為に、正しい取扱い⽅法と簡単なメンテナンス⽅法について説明しております。
 ご使⽤の前に必ずこの取扱説明書を良くお読みいただき、安全な運転作業と正しい取扱⽅法を⼗分に理解し、安全で能率的な作業にお役⽴てください。
 お読みになった後はいつでも取り出してご覧になれるよう⼤切に保管し、紛失や破損された場
合は販売店から購⼊する、またはメーカーホームページよりダウンロードを⾏ってください。

《定義とシンボルマークについて》
本書では、危険度の⾼さ（または事故の⼤きさ）に従って、次のような定義とシンボルマークが使⽤されています。以下のシンボルマークがもつ意味を⼗分に理解し、その内容に従ってください。

シンボルマーク

定義その警告⽂に従わなかった場合、死亡または重傷を負うことになるものを⽰します。
その警告⽂に従わなかった場合、死亡または重傷を負う危険性があるものを⽰します。
その警告⽂に従わなかった場合、ケガを負う恐れがあるものを⽰します。また、遵守または矯正しないと、製品⾃体に損傷を与えるものも⽰します。

参 考

操作、保守において知っておくと得な製品の性能、誤りやすい操作に関する事項を⽰します。

《本製品の規制について》
1) 本製品は農業従事者向けの専⽤機械として開発されておりますので、これ以外の⽤途（レンタル等
で作業者が特定出来ないような使われ⽅）では使⽤しないでください。保証の対象外となる場合があります。
2) 地を這うように伸びるツタ、ツル等の草については刈取れない場合もあります。
3) この機械は乗⾞定員１名です。また道路及び⼀般交通の⽤に供するような場所(農道・林道・公共広場等)では⾛⾏出来ません。⾞両ナンバーを取得しても公道を⾛⾏することは出来ません。
4) 本製品は、⽇本国内でのご使⽤いただくために、開発、⽣産されたものです。海外の法規･規則･
ルール･安全基準などに合致しておりませんので、品質や性能の保証、及び修理のご相談等を含む
あらゆるサービスのご提供はできかねますので、ご了承願います。
- 1 -《重要なお知らせ》
1) 性能・耐久性向上及びその他仕様変更による部品等の変更で、お⼿元の製品仕様と本書の内容が、⼀部⼀致しない場合がありますので、あらかじめご了承ください。
2) 本書の内容の⼀部、または全部を無断で複写複製（コピー）することは、法律で定められた場合を除き、著作権の侵害となりますので、予めご注意ください。
3) 本書では説明部位が具体的に理解できる様、写真・イラストを⽤いておりますが、説明部位以外は省略されて表⽰されている場合があります。
4) 本書は⽇本語を⺟国語としない⽅へのご使⽤を対象としておりません。

《保証・契約書・免責事項》
1) 本書とは別に本製品には品質保証書が添付されています。必ず品質保証書裏⾯の保証規約を熟読頂
き、内容を理解しておいてください。
2) 本製品の保証期間は、新品購⼊から１ヶ年、または累計 50 時間使⽤（請負業務⽤については６ヶ⽉間、もしくは累計 50 時間使⽤）のうち、どちらか早い時点で到達した⽅となっています。
3) 全ての注意事項を予測する事は不可能です。製品を使⽤する際には作業者側も安全への配慮が必要です。
4) 本書を読んでも判らない場合には勝⼿な操作はせず、必ず製品お買い上げの販売店（以降販売店）
までご相談ください。
5) 製品を安全に効率よくご使⽤続けて頂く為には定期的な点検・整備が不可⽋です。「定期点検表」
及び「年次点検表」に記載の定期的な点検・整備を必ず最低毎年⼀回は販売店で依頼しましょう。
（有料）これらの点検・整備を⾏わなかった事及び仕様を超えた使⽤・改造等本書に従わなかった事に起因する故障・事故に関しては保証の対象外となります。
6) この製品の補修⽤部品の供給年限(期間)は、製造打ち切り後９年と致します。但し、供給年限内であっても、特殊部品につきましては納期等についてご相談させていただく場合もあります。
7) ご不明な点及びサービス等に関するご質問は、販売店までご相談ください。その際は下記の箇所を参考に『商品型式と製造番号・搭載エンジンの型式名(エンジン本体に刻印または貼付されています。)』を確認し、併せてご連絡ください。

ロータリーモア(乗⽤型)

RM831・RM831X
BH○○○○○○（株）オーレック- 2 -1. ご使⽤の前に

1. ご使⽤の前に 〈安全にお使いいただく為に、必ずお読みください〉
1.1 作業条件

1) 本書の内容を理解できない⼈は使⽤しないでください。
また、本製品は⼀⼈乗りです。作業者以外の⼈や動物等は乗せないでください。
2) 所有者以外の⼈は使⽤しないことが原則です。やむを得ず機械を他⼈に貸すときには、取扱い⽅法を説明し、本機とエンジン(該当製品)の「取扱説明書」をそれぞれ熟読し、取扱い⽅法や安全のポイントを⼗分理解してから作業をするように指導してください。
3) 過労、病気、薬物、その他の影響により正常な運転操作が出来ない時には作業しないでください。
4) 酒気を帯びた⼈、妊婦、⼦ども(中学⽣以下)、未熟練者にも作業をさせないでください。
5) 機械の回転部に巻き込まれたりしないよう、作業⾐は⻑袖の上着に裾を絞った⻑ズボンを着⽤し、適切な服装で⾏ってください。くわえタバコ、巻き(腰)タオルは厳禁です。
6) 製品に応じて、滑り⽌め(スパイク)のついた安全靴（⻑靴）やヘルメット（帽⼦）、防護眼鏡、⼿袋、スネ当て等の適切な装備を使⽤してください。
7) 本製品は道路運送⾞両法の型式認定を受けておりませんので、公道での⾛⾏は絶対にしないでください。道路上の⾛⾏による事故及び違反につきましては責任を負いかねます。

1.2 作業をする前に
1.2.1 作業前の注意事項

排気ガスによりガス中毒の恐れがあります。屋内など換気が不⼗分な所では、運転や作業は しないでください。

1) 安全作業の障害となるような本機の改造は絶対にしないでください。
（カバ―の切断、純正部品以外の装着、指定外のベルト･オイルの使⽤、安全装置の取外し等）〈これらの改造に起因する事故、及び不具合に関しては、⼀切の責任を負いかねます。〉
2) 周囲に⼈や動物、⾞両や設備、建造物等の有形資産がない事を確認してください。また、周囲の安全を確認して、圃場内の障害物､側溝､軟弱な路肩など危険な場所や注意が必要な場所には⽬印などを設けて近寄らないでください。
3) ⽯やその他の異物は事前に取除き、除去不能な障害物などがある場合には、注意標識⼜は作業禁
⽌範囲を⽰す安全柵などを設けた後で作業を始めてください。また、このような圃場では安全のために通常よりも⾼刈りで作業を⾏ってください。ナイフが⽋けたり、⽯等の異物が⾶散し危険です。
4) 岩や⾦属など刃の接触により⽕花が出るような物は事前に取り除いてください。取り除くことができない場合は⽬⽴つような⽬印を設けて近づかないようにしてください。
- 3 -1. ご使⽤の前に5) 枯草を刈る際は⾼温となるエンジンや排気管周辺等を 1 時間に 1 回、草屑等を堆積していないか確認し清掃を⾏ってください。
6) 枯草は⾃然発⽕や外部からの⽕気により⽕災が発⽣する可能性があります。枯草を刈る際は作業者以外に作業管理者を設け、常に監視した状態で⾏ってください。
7) 乾燥注意報などが発令されている時に草刈を⾏う際は特に注意をし、場合によっては草刈を⾏わないようにしてください。
8) 転落防⽌のため、川や崖や段差（路肩）を⾛⾏する場合は、路肩崩れや転落の危険性を考慮し、⼗分に安全な平坦地を⾛⾏してください。
9) 暗い時、視界が悪いときの使⽤は危険です。周囲の状況が⼗分に把握できない時には使⽤しないでください。本機装着のライトは移動⽤です。夜間の作業には絶対に使⽤しないでください。

1) ⾬天時や⽔たまり等本機が⼤量の⽔を浴びるような条件での使⽤は避けてください。
2) その他気象条件等に留意し、作業実施の判断や装備の選択に⼗分配慮してください。

1.2.２ 作業前の点検･確認

1) 前回の作業終了後に確認された要修理箇所等について、確実に修理が⾏われている事を作業開始前に必ず確認し、修理が完了するまでは絶対に作業を開始しないでください。
2) 安全のためのカバー類はもとより、標準に装備されている安全装置及び関連部品を外したままの運転は⾮常に危険です。事故防⽌のため、これらの部品は必ず装着した状態で使⽤してください。もし異常がある場合は修理を⾏い、正常な状態を確認してから作業を⾏ってください。
3) 作業クラッチ（ナイフクラッチ等）が「切」位置の時、Ｖベルトが確実に⽌まっているか点検し、もし少しでも動いている場合にはエンジンを⽌め、ベルト押え､ワイヤを調整してください。
4) ナイフの脱落は危険です。ナイフのセットボルト・ナットをしっかり締めてください。また、古いものは新しいものに取り換えてください。
5) ナイフ交換のための開閉カバーがあるものは、開いたままの使⽤は危険です。必ず閉めた状態で使⽤してください。
6) 駐⾞ブレーキの効き具合を毎回必ず確認してください。ブレーキの調整不良は重⼤事故を招きます。確認は以下のいずれか、または、複数で⾏ってください。
①⾛⾏クラッチレバー「切」位置(副変速レバー中⽴「N」位置)で、駐⾞ブレーキをかけ⼤⼈⼆⼈で押しても動かない。
②⾛⾏させ、急ブレーキをかけた時にタイヤがロックする。
③軽トラックの荷台にかけた 7 尺ブリッジ上で駐⾞ブレーキをかけて動かない。
7) 冷却⾵の吸込⼝、シリンダ付近の草詰まり、特に⾼温となる排気管周辺に堆積した草屑等は注意
深く取り除いてください。エンジンの焼付きや⽕災の原因となります。
また、外側のみならず、内側もこまめに清掃してください。また、エアクリーナ内部の清掃、Ｈ
ＳＴファンカバー（該当製品）に堆積した草屑の清掃も同時に⾏ってください。
- 4 -1. ご使⽤の前に1.2.3 ⽕気厳禁・燃料の給油

1) 作業中及び給油中に限らず機械の周辺は⽕気厳禁です。引⽕や⽕傷の危険があります。くわえタ
バコ、焚き⽕等、裸⽕の使⽤等は、機械のそばで絶対⾏わないでください。
2) 給油はエンジン停⽌後、マフラの温度が⼗分下がってから⾏ってください。
3) 給油は油⾯上限マークがあるものは、マーク以下(傾斜地使⽤の場合には更に少なく)にしてください。多く⼊れ過ぎた時はマ―ク以下になるまで抜き取ってください。また、こぼれた燃料は必ず拭き取ってください。
4) ⾝体に静電気が帯電した状態では⾏わないでください。気化したガソリンにより引⽕の可能性があり、⽕傷、⽕災につながる恐れがあります。

1.3 作業中は
1.3.1 作業中の注意事項

1) 安全のため、余裕を持った運転を⼼掛け、急発進・急停⽌・急旋回は⾏わないでください。
2) 無理な姿勢で作業を⾏わず、体調に合わせ１〜２時間程度で休息を取るようにしてください。
3) 作業範囲内（半径１5ｍ以内）に⼈(特に⼦供)やペットが⼊り込まないよう､草刈り作業中である
旨の⽴て札やガードロープ、⾶散防⽌⽤のネットを張るなどし､半径１5ｍ以内に近づけないでください。⼈やペットが近づいた時には直ちに作業を中断し、エンジンを停⽌してください。
4) 運転中、周囲に燃えやすい物や危険物を置かないでください。また排気マフラは⾼温となります。本機操作時・作業終了直後等に⼿をかけると、⽕傷を負う恐れがあります。

5) 斜⾯での作業は、勾配が 1０°以下でご使⽤ください。上下⽅向に⾏うようにしてください。勾配
が 1０°以上でのご使⽤は、本機が横転し、機械の下敷きになる等の恐れがあります。
6) 滑り⽌めなどの注意を⼗分⾏って、それでも滑りやすい場所では作業を⾏わないでください。
7) 作業中は、他のことに気をそらさず、安全運転に注意してください。
8) 草刈り作業中に、本機周辺での⽯やその他の異物を取り除く作業は⼤変危険です。⽯やその他の異物は必ず草刈り作業前に取り除いてください。

- 5 -1. ご使⽤の前に1.3.2 操作上の注意事項

1) 必ずシートに座り、刈⾼調整レバーは「移動」位置、駐⾞ブレーキペダルは踏み込んで（またはロックして）始動してください。
2) 斜⾯での旋回等の操作は⼗分に注意して⾏ってください。バランスを崩し、転倒してけがをする
恐れがあります。
3) 斜⾯では、安全のため、変速レバー・クラッチレバー類の不要な操作は⾏わないでください。ス
リップ・転落・滑落等の危険があります。
4) バックする時は、⼈(特に⼦ども)･動物･障害物がない事を確認して機械との間に挟まれたり、崖や段差からの転落等がない様⾜場に注意してください。(該当製品)
5) ⽊の周りや壁際などの作業時は、ハウスの⽀柱や⽊の枝、鉄線等と本機との間に体や⼿を挟んだり、枝での打撲･挟まれに⼗分注意して作業を⾏ってください。
6) 刈取⽅向を切り替える時には、その前後⽅向の安全性を確認した後に⾏ってください。
7) 作業(ナイフ･ロータリー)クラッチは、⼈(⼦ども含む)や動物がいない事を確認し、安全に⼗分注意した後に操作してください。
8) 刈取った草は本機右側から後⽅へ排出されますので、刈取るべき草に対して本製品を常に右側に位置させてください。(回り刈の場合は常に左回りで刈取ります。)- 6 -1. ご使⽤の前に1.3.3 作業中の点検・停⽌・清掃
冷却⾵の吸込⼝、シリンダ付近の草詰まり、特に⾼温となる排気管周辺に堆積した草屑等は注意
深く取り除いてください。エンジンの焼付きや⽕災の原因となります。
また、外側のみならず、内側もこまめに清掃してください。また、エアクリーナ内部の清掃、Ｈ
ＳＴファンカバー（該当製品）に堆積した草屑の清掃も同時に⾏ってください。

1) 作業中に点検する際は、必ずエンジンを停⽌し、各部が冷えてから、⼿を保護するために⽪⼿袋などの丈夫な⼿袋や保護メガネを着⽤して実施ください。
2) 本機より離れる時は、必ずエンジンを⽌めてください。また、安定した平坦地で確実に停⾞してください。
3) エンジンを⽌める際は、該当する製品については次の事を⾏ってください。
①ブレーキをかける。②キーを抜く。③燃料コックを閉める。
4) 運転中の異常な⾳、匂い、発熱は⽕災の原因となる恐れがある為、直ちにエンジンを停⽌し、点検・修理してください。
5) 作業中、異物と衝突（噛み込み）した時は直ちに作業（草刈･耕運など）を⽌め、エンジンを停⽌してください。そして、必ずナイフ･ナイフステー･⽖類（該当製品）及びカバー類の⽋けや曲がりの有無を調べ、必要に応じ修正･交換ください。
6) その他作業中、異常を感じたら必ずエンジンを停⽌してから、点検を⾏ってください。

1.4 積み降ろし及び運搬時の注意
本機を運搬する時は必ずエンジンを停⽌し、燃料コックを「閉」状態にしてください。燃料漏れ
により、こぼれた燃料が引⽕する恐れがあります。
また、必要以上に本機を傾けないでください。燃料が漏れ出す恐れがあります。

1) 運搬⽤の⾞は製品に応じた⾞を使⽤してください。(積載重量、荷台のサイズ、⼲渉の有無)
2) 運搬⽤の⾞は平坦で安全な場所を選び、搭載時に動き出さない様にエンジンを⽌め、サイドブ
レーキを引き、⾞輪⽌めをしてください。
3) ナイフ･⽖がブリッジと接触しない位置まで⾼さを調整してください。また、該当する機種は次の事を⾏ってください。①ナイフクラッチを「切」位置にする。②デフロックを「⼊」位置にする。
4) 基準にあった丈夫なブリッジをゆるい勾配（１５度以下）で確実にかけ、エンジン回転を下げ、積み込みは「前進」で、降ろす時には「後進」で低速でゆっくり⾏ってください。
〈その際、速度や⽅向を変える操作は⾏わないでください。〉
5) 本機がブリッジとトラックの荷台との境を越える時には、急に重⼼の位置が変わりますので、⼗分に注意してください。
- 7 -1. ご使⽤の前に6) 運搬時は丈夫なロープ等で確実に固定してください。また、安全運転を⼼掛けてください。

1.5 点検・整備◎品質及び性能維持のためには定期点検が不可⽋です。
始業前点検・⽉次点検は所有者ご⾃⾝で、年次点検は販売店(有料)へご依頼ください。
〈定期点検を怠ったことによる事故・故障については責任を負いかねますのでご注意ください。〉

下記に記載の内容を守らないと⽕傷や傷害事故、機械故障の原因となります。
1) ご使⽤前後に、⽇常の点検、整備を⾏う他、定期的に点検、整備を⾏って常に製品を安全で快適な状態に保つようにしてください。
2) 点検、調整、整備はエンジンを停⽌し、マフラ部やその他ミッションケースの過熱部位が完全に冷えてから⽪⼿袋などの丈夫な⼿袋や保護メガネを着⽤し、適正な⼯具を正しく使⽤して⾏ってください。
3) 点検、調整、整備は地⾯が平坦で硬く、広くて明るい場所で実施し、常に機体のバランスに留意
し、転倒させない様に⼗分注意してください。
4) 本機を吊り上げて点検する場合には、必ず落下防⽌を⾏ってください。
5) 作業部（ナイフ･⽖）や⾛⾏部（タイヤ･クローラー）の交換や着脱を⾏った場合は、指定の場所に確実に装着されているか、しっかりと締め付けしているか確認してください。
6) 作業部（ナイフ･⽖）や⾛⾏部（タイヤ･クローラー）を新品に交換する際には安全のため取付けボルト類も⼀緒に新品と交換してください。
7) ベルトやナイフ部の安全カバー、及び⾶散防⽌⽤のカバーの破損は危険です。作業中に異常を感じた箇所はそのままにせず、必ず作業を中断して点検、また作業終了後に再度点検し、必要な修理をしておいてください。
8) 取外したカバー類は、必ず元の位置に正しく取り付けてください。
9) 指定外のアタッチメント取付けや、改造は絶対にしないでください。
10) 燃料ホースは古くなると、燃料漏れの原因となり危険です。３年毎、または傷んだ時には締め付
けバンドとともに新品と交換してください。

下記に記載の内容を守らないと機械故障の原因となります。
1) 本機を洗⾞する場合は、エンジン部（電装部、エアクリーナ付近、燃料キャップなど）及び警告
ラベル貼付け箇所に⽔をかけないでください。
2) クラッチ類、スロットル、ギアチェンジ等の点検、調整は⼗分に⾏ってください。

3) シートをかける場合には⽕傷や⽕災を防ぐため、エンジンの停⽌後「約 5 分以上」待って、マフラやエンジン本体の冷却状態を⼗分確認した上で⾏ってください。

- 8 -1. ご使⽤の前に1.6 保管時

1) 安全のため、燃料コックは必ず閉めてください。
2) 本機を⻑期保管する場合は屋内で保管ください。〈5.5 ⻑期保管のしかた 参照〉
3) 本体や作業部に付いたごみや付着物・異物は取り除いてください。

1.7 警告表⽰マーク

1) 警告表⽰マークは本項⽬内における重要危険事項の中からとくに重要なものとして厳選され、本体に貼付されています。ご使⽤の前に必ずお読み頂き、⼗分理解して必ず守ってください。
2) 警告表⽰マークが⾒えにくくなった場合には、必ず同じものを販売店で購⼊、貼り換える等して
常にはっきり識別できるようにしてください。

〈6.3 消耗品明細 参照〉

警告表⽰マーク貼付箇所

0334-80910

0262-81210

0294-72910(ブリグスのみ)

0308-75310- 9 -2. 各部の名称とはたらき

2. 各部の名称とはたらき
2.1 各部の名称
燃 料 キ ャッ プ

⑤ 刈 ⾼ 調整 レバ ー (ア シ スト付 無 段 階 )⑫ シ ー ト (シート ス ラ イド )燃 料 タ ンク
サ ブ ハ ンド ル
HST タン ク
ハンドル
サ イ ド カウ ル (右 )フ ロ ン トカ ウル⑨ デ フ ロッ クレ バ ー⑦ 変 速 レバ ー
② -1 スロ ッ トル レ バ ー (B＆ S)② -2 スロ ッ トル チ ョ ーク レバ ー (ホ ン ダ )⑪ ナ イ フ交 換⽤ カ バ ー⑦ チ ェ ンジ ペダ ル (該 当 機のみ )③ チ ョ ーク レバ ー (B＆ S)⑭ パ イ ロッ トラ ン プ (緑 )⑮ ア ワ ーメ ータ ー

① エ ン ジン スイ ッ チ④ 移 動 ⽤ラ イト ス イ ッチ (オプ シ ョ ン )⑩ 駐 ⾞ ブレ ーキ ペ ダ ル⑬ ヒ ュ ーズ ボッ ク ス

燃 料 ゲ ージ

バッテリ

ブ レ ー キス トッ パ
リ ア フ レー ム
刈 取 デ ッキ
マ フ ラ 排気 ⼝
⑥ ナ イ フク ラッ チ レ バー
燃 料 コ ック (B＆ S)

サ イ ド カウ ル (左 )- 10 -⑧ ⾛ ⾏ クラ ッチ レ バ ー2. 各部の名称とはたらき

2.2 各部のはたらき①エンジンスイッチ
キーを差し込み、エンジンの｢始動(START)｣､｢⼊(RUN)｣､｢切(OFF)｣を⾏います。

②-1 スロットルレバー(B＆S)
「⾼速」〜「低速」までのエンジン回転数を調整します。

②-2 スロットルチョークレバー(ホンダ)「⾼速」〜「低速」までのエンジン回転数を調整し、「閉」
エンジン始動時には「閉」

位置でチョーク位置になります。

位置にします。エンジンが暖まっている場合には「⾼速」〜「低速」の中間位置でエンジンスタートしてください。

③チョークレバー(B＆S のみ)
寒冷時のエンジン始動に使⽤します。引けば「閉」

位置、戻せば「開」

位置となります。エン

ジンが暖まっている場合には操作の必要はありません。

④移動⽤ライトスイッチ(オプション)
引いて「ＯＮ(⼊､ライト点灯)」、押して「ＯＦＦ(切､ライト消灯)」となります。

このライトは移動⽤です。作業⽤としては絶対に使⽤しないでください。周囲の状況が把握できず
衝突、転落等の危険があります。ライト点灯時の移動は低速で⾛⾏してください。

⑤刈⾼調整レバー（アシスト付無段階）
本製品は､１０〜７０ｍｍの間で任意の刈⾼さに設定する事が可能です。刈⾼調整レバー先端にある
刈⾼ロックボタンを親指で押し、そのままお好みの⾼さに調整後ロックボタンを離すとその位置で刈⾼さが固定されます(下図参照)。なお調整時の刈⾼さの⽬安としては、レバー右横にある⽬盛ラベル(※１０ｍｍ刻みで表⽰)とレバー位置を合わせてください。「移動」位置以外ではエンジンは始動しません。ナイフ回転時と停⽌時とではナイフ⾼さは異なります。(⾼速回転による遠⼼⼒でナイフが多少浮き上がる為です。) ⽬盛は試験圃場内でのナイフ回転時の数値です。実際の草刈作業時の刈り⾼さとしてご参考にしてください。（圃場により若⼲異なります。）

ロックボタンは最後までしっかりと押して刈⾼調整してください。途中で⽌めた状態 (半押し )で 操
作すると、故障の原因となります。
安全のため、作業圃場に乗り⼊れる時、出る時、また後進時には必ず刈⾼調整レバーは「移動」
位置にしてください。

- 11 -

2. 各部の名称とはたらき⑥ナイフクラッチレバー
ナイフの回転を「⼊ (回転)」、「切 (停⽌)」します。刈⾼調整レバーが「移動」位置ではナイフク
ラッチレバーの操作はできません⑦変速レバー・チェンジペダル(該当機のみ)
本製品の⾛⾏・停⽌の操作､⾛⾏⽅向及びその速度調整に使⽤します。変速レバー (チェンジペダル)
を、中⽴「N」位置から前⽅へ踏み込むと前進し、かかと側へ踏み込むと後進します。踏み込む⾓度
によって速度の増減が無段階で調整できます。

前進

デフロックレバー後進
変速レバー

チェンジペダル(該当機のみ)⑧⾛⾏クラッチレバー
通常は「⼊」の位置で使⽤してください。（⾞体左後⽅下部に、下図の⾛⾏クラッチがあります）
バッテリ上がりや室内での移動等、エンジンを始動することが出来ない様な場合に限り「切」位置にすることで本機を押しての移動がしやすくなります。
〈4.2.4 ⾛⾏不能時の移動のしかた 参照〉

⾛⾏クラッチレバー⑨デフロックレバー
通常は「切」位置で使⽤してください。緩斜⾯や地⾯が軟弱な場所での作業時や、後輪の⽚側がスリップして直進し難い場合、またトラックへの積み降ろしの際等はデフロックレバーを「⼊」位置にすると後輪の両タイヤは直結となり直進性が増します｡

平坦地の使⽤では旋回半径が⼤きくなり、タイヤの⽚減り、ミッション破損の原因になります。

⑩駐⾞ブレーキペダル
緊急時ペダルを⼀杯踏み込むとブレーキがかかって本製品は停⽌し、変速レバーは中⽴「N」位置まで戻ります。通常の停⾞の操作は変速レバー(チェンジペダル)で⾏う習慣をつけておいてください。
ペダルを踏み込んだままブレーキストッパでロックすると駐⾞ブレーキとなります。
更に深く踏み込むとロックは解除します。ペダルを踏み込んで（ロックして）いないと、エンジンは始動できません。
- 12 -

2. 各部の名称とはたらき
ブレーキストッパー

アームに掛ける
駐⾞ブレーキペダル⑪ナイフ交換⽤カバー
ナイフの点検・交換時にはカバーを開いた状態で固定して作業することができます。
〈5.4.1 ナイフ交換⽤カバー開閉のしかた 参照〉
ナイフ交換⽤カバーは草刈作業中は必ず閉じてください。カバーを開いた状態での草刈作業は⽯等の異物の⾶散増⼤の原因となり⼤変危険です。ナイフの点検、交換時以外は閉じた状態でジャッキボル
トで固定されていることを確認してください。

ジャッキボルト

ナイフ交換⽤カバー⑫シート(シートスライド)
シートスライドはシート後⽅２箇所の固定ノブボルトを緩めて前後にスライドさせ好みの位置に調整
してください。調整後は作業中はずれないように固定ノブボルトをしっかりと締め付けておいてください。エンジン始動後、刈⾼調整レバーが「移動」、クラッチブレーキペダルが「ロック」位置以外
でシートから腰を上げると、安全のためエンジンは停⽌します(パイロットランプは消灯せずエンジ
ンスイッチは「⼊(RUN)」の状態)。

固定ノブボルト

エンジンが停⽌した場合、速やかにエンジンスイッチを「切(OFF)」にしてください。またはエンジン始動してください。エンジンが停⽌した状態がしばらく続くとバッテリー上がりの原因となります。

〈4.1 エンジンの始動・停⽌にしかた参照〉- 13 -

2. 各部の名称とはたらき⑬ヒューズボックス
過電流が流れた場合にハーネス及び電装品を保護します。１０Ａ(アクセサリ)、15Ａ(充電 )(ホンダ
エ ン ジ ン 10A)の ヒ ュ ー ズ が あ り ま す 。 ヒ ュ ー ズ が 切 れ た 場 合 に は 必 ず 原 因 を 除 去 し た 上 で 新 し いヒューズと取換えてください。

⑭パイロットランプ(緑)エンジンスイッチが「運転」の位置にある場合に、点灯します。

⑮アワーメーター
およその使⽤時間を計測、表⽰しています。メンテナンス時期の⽬安としてください。

2.3 ⽅向について
本機の前後左右は下図のようにシートに座った作業者から⾒た⽅向で表します。本⽂中の「前進」・「後進」についても、作業者からみた⽅向で表します。

左

後･後進

前・前進

右

- 14 -

3.作業前の点検

３. 作業前の点検●作業を始める前に「1.2 作業をする前に」を確認し、 下記の「始業前点検表」及び「7.1 定期点検表」に従って始業前点検を必ず⾏ってください。
※不明な点や異常な点があれば、必ずお買い上げいただいた販売店にご相談ください。
始業前点検表（定期点検表からの要約）
項⽬
エンジン

本機

点検内容

①エンジンオイル「オイル量、汚れ」を確認〈3.1 参照〉②エアクリーナ「汚れ」を確認、清掃〈5.2.1 参照〉①ナイフ（⽖）〈5.点検･整備 参照〉②ブレーキ(該当製品)「1」ボルト・ナットのゆるみ、脱落③タイヤ(クローラー）「2」変形、磨耗、⼲渉④レバー類「3」スムーズに動くか、固着⑤カバー類「4」ごみ、草、わら等の異物を取り除く⑥HST オイル(該当製品)「オイル量、汚れ」を確認

1) 点検、給油、調整、整備は必ずエンジンを停⽌してから⾏ってください。
2) エンジンを始動し、⾛⾏クラッチレバー等の動作確認を実施する場合は、各レバー位置と周囲の安全を確認してから⾏ってください。
3) 本機に貼られている警告表⽰マークも良く読んでください。

3.1 エンジンオイルの点検① 本機を⽔平にしてオイルゲージを外

オイルゲージ
給油栓

します。
上限

② 給油栓先端がオイルゲージになっています。ゲージ部分を布で拭き、エンンを⽔平にし、ブリグスエンジン

下限

は給油栓をねじ込み、ホンダエンジ
ンはねじ込まずに差し込んで、オイ

ルの量を点検してください。上と下の⽬盛線の間にオイルがなければ上の⽬盛線までオイルが付くようにエンジンオイルを補給してください。

- 15 -

3.作業前の点検
1) エンジンオイルの点検をエンジン始動後に⾏う場合は、エンジンの停⽌後「約 5 分以上」待って、マフラやエンジン本体の冷却状態を⼗分確認した上で⾏ってください。
2) エンジンオイルの過不⾜は、故障の原因となりますので、始動前には必ずエンジンオイル量を確認してください。
3) エンジンオイルは SＦ/ＳＧ/ＳＨ/ＳＪ級以上の⾼品質なもので、「10Ｗ-30」オイルを使⽤し、市販の添加剤は使⽤しないでください。
4) 補給後、オイルゲージは確実に締め付けてください。締め付けが緩いとエンジンオイルが漏れ出す恐れがあります。

「推奨オイル」

3.2 燃料の点検・補給① 本機を⽔平にして燃料給油キャップを外し、給油⼝から燃料の満タンゲージ

量を点検します。
② 燃料ゲージが「Ｅ」位置に近づいたら早めに燃料を補給してく〈使⽤燃料︓無鉛レギュラーガソリン〉

ださい。

〈燃料タンク容量︓6.1 仕様 参照〉
油⾯上限

燃料ゲージ

フィルタ

③ 燃料はフィルタの※満タンゲージ(⾚ライン)以上は⼊れないでください。路⾯の凹凸、斜⾯での燃料漏れの原因となります。こぼれた燃料はきれいに拭き取ってください④ 補給後は燃料給油キャップを確実に締付けてください。
※燃料ゲージは⽬安です。燃料はフィルタの※満タンゲージ

底位置(⾚ライン)付近までとし、⼊れ過ぎて燃料をこぼさないよう
中 間 位 置（ 満タ ン ゲ ージ ）に注意してください。もしこぼれた場合にはきれいにふき取ってください。特に傾斜地で使⽤する場合には、燃料が漏れ出す危険性がありますので、給油量をフィルタの底位置以下にしてください。
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3.作業前の点検

1) 作業中及び給油中に限らず機械の周辺は⽕気厳禁です。引⽕や⽕傷を負う恐れがあります。くわえタバコ、焚き⽕等、裸⽕の使⽤等は、機械のそばで絶対に⾏わないでください。
2) 給油はエンジン停⽌後、マフラーの温度が⼗分下がってから⾏ってください。
3) 給油は油⾯上限マークあるものは、マーク以下(傾斜地使⽤の場合には更に少なく)にしてください。多く⼊れ過ぎた時はマ―ク以下になるまで抜き取ってください。また、こぼれた燃料は必ず拭き取ってください。
4) ⾝体に静電気が帯電した状態では⾏わないでください。気化したガソリンにより引⽕の可能性があり、⽕傷、⽕災につながる恐れがあります。

平坦な安定した、換気の良い場所で⾏ってください。ガソリンがこぼれた場合、引⽕や⽕傷を負う恐れがあります。

1) 燃料を補給する場合は、ほこり･草･⾬･雪などの異物が燃料タンク内に⼊らないようにしてください。エンジン不調の原因になる恐れがあります。
2) 無鉛レギュラーガソリン以外は使⽤しないでください。エンジンに損傷を与える原因になります。
3) ガソリンは⾃然劣化します。⼀ヶ⽉以上使⽤しない場合は新しいガソリンと⼊れ替えてください。
またガソリンをポリタンクに保管しないでください。エンジン不調の原因となります。

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4.運転・作業のしかた

4. 運転･作業のしかた※「1. ご使⽤の前に」を運転する前に、必ずお読みください。
特に、「1.1 作業条件」「1.2 作業をする前に」「1.3 作業中は」をよく読み、理解したうえで運転・作業を⾏ってください。

4.1 エンジンの始動・停⽌のしかた
4.1.1 エンジン始動のしかた
エンジン始動時には、各レバーの位置と周囲の安全を⼗分に確認してください。締め切った室内でエンジンを始動及び暖機運転をしないでください。閉め切った室内でエンジンを始動すると有害な排気ガスで空気が汚染され、ガス中毒をおこす恐れがあります。ガソリンエンジンを搭載していますので、本製品の傍でのくわえタバコや焚⽕などは引⽕する恐れがあり、⼤変危険です。絶対に⾏
わないでください。

参考︔
1）必ずシートに座って始動してください。
2）必ず駐⾞ブレーキペダルは踏み込んで(ロックして)始動してください。ペダルが踏み込まれた状態にないと安全スイッチが働いてエンジンは始動しません。
3）必ず刈⾼調整レバーは「移動」位置にしてください。「移動」位置以外では安全スイッチが働いてエンジンは始動しません。
．．
安全のため、エンジン始動の際には以上３つの「必ず 」を守ってください。各操作⽅法を⼗分に確認の上、エンジンを始動させましょう。
燃料コック

B＆S エンジン① 燃料コックを｢開(ＯＮ)｣位置にしてください。
閉② シートに座ってください。

開ホンダエンジンＯＮ
燃料コック- 18 -

4.運転・作業のしかた③ 駐⾞ブレーキペダルを踏み込んでブレーキストッパを掛けてく

駐⾞ブレーキペダル

ださい。チェンジペダルまたは変速レバーが中⽴「Ｎ」位置以外にある場合は中⽴「Ｎ」位置まで戻してください

ブレーキストッパ

ナイフクラッチレバー④ ナイフクラッチレバーを「切」位置、刈高調整レバーを 「移動」位置にしてください。

刈⾼調整レバー

参考︔
ナイフクラッチレバーは刈⾼調整レバーと連動しています。刈⾼調整レバーを「移動」位置まで移動させるとナイフクラッチレバーも「切」位置まで戻ります。
チョークレバー

閉開⑤ 変速レバーが中⽴「Ｎ」位置にあることを確認した後、チョー
クレバ ーを引いて ください。 レバーを引 いた状態が 「閉」
置、押した状態が「開」

位位置です。(ブリグスエンジン）

ホン ダエンジン はスロット ルレバーと チョークが 連動しているので チョークレ バーはあり ません。ス ロットルチ ョークレバー
スロットルレバーを「閉」位置まで倒して下さい。(ホンダエンジン)(エ ン ジ ン が 暖 ま っ て いる 場 合 に はこ の 操 作 は不 要 で す 。 (ブ リ
グスエンジンのみ))⑥ スロットルレバーを｢⾼速｣位置と｢低速｣位置の中間位置にし てください。
(エンジンが暖まっている場合にはこの操作は不要です｡)(ブリグスエンジンのみ)⑦ エンジンスイッチにキーを差し込み「⼊ (RUN)」位置から続けて「始動(START)」位置へキーを回すとエンジンが始動します。
⑧ エンジンが始動したら直ちにキーから⼿を離してください。⾃動的に「⼊(RUN)」位置まで戻ります。
⑨ エ ン ジ ン 始 動 後 は ､チ ョ ー ク レ バ ー を ｢開 ｣位置まで押して戻しスロットルレバーを「低速」位置側へ戻して(ブリグスエン
ジン)、またはスロットルチョークレバーを「低速」位置まで戻し て (ホ ン ダ エ ン ジ ン )し ば ら く (５ 分 程 )暖 機 運 転 を し て く だ さい。
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4.運転・作業のしかた

エンジンスイッチを「始動(START)」位置にする際は、セルモータに⼤電流が流れますので、５秒以上の連続使⽤は避けてください。
５秒以内で始動しない場合には、⼀旦エンジンスイッチを｢切(OFF)｣位置まで戻し、１０秒以上休⽌
してから再度同じ操作を繰り返してください。
エンジン回転中は、エンジンスイッチを「始動(START)」位置にしないでください。セルモータ故障の 原 因 と な り ま す 。 エ ン ジ ン が ⼗ 分 に 暖 機 さ れ て い る 場 合 に は 、 ス ロ ッ ト ル レ バ ー を ｢⾼ 速 ｣位 置 と「低速」位置の中間位置で始動してください。(必ずしもチョーク「閉」

位置にする必要はありません)

安全の為、暖気運転中は必ず駐⾞ブレーキペダルはブレーキストッパで「ロック」(駐⾞ )しておいてください。

参考︔
暖機運転を⾏うことにより、エンジン各部にオイルを⾏き渡らせ、エンジンの寿命を延ばします。

4.1.2 エンジン停⽌のしかた① スロットルレバーを⼿前に引いて「低速」位置にしてください。
② 「低 速」 位置 にして 2〜3 秒後 、エ ンジン スイ ッチを 「切(OFF)」位置にしてエンジンを停⽌してください。
③ キーをエンジンスイッチから抜いてください。
④ 最後に燃料コックを「閉(OFF)」位置にしてください。

4.2 ⾛⾏・変速・旋回・停⽌のしかた

安全作業や操作⽅法についての未熟練者(所有者以外の⼈)は使⽤しないでください。
初めて⾛⾏する時は周囲の安全を確認し、製品の操作、特徴に慣れるまで周りに障害物のない平坦な場所で且つ低速で練習を⼗分に⾏ってください。いきなり⾼速で⾛⾏すると、とっさの場合に操作に⼾惑い危険です。

- 20 -

4.運転・作業のしかた

4.2.1 ⾛⾏のしかた① ⾛⾏クラッチレバーを「⼊」位置にして下さい。
② エンジンを始動させてください。
〈4.1.1 エンジン始動のしかた 参照〉③ スロットルレバーを｢⾼速｣側へ倒し､エンジンの回転を上げてください。

スロットルレバー
駐⾞ブレーキペダル④ 駐⾞ブレーキペダルを深く踏み込みブレーキストッパを解除
してください。

解除

ブレーキストッパ⑤ 変速レバー(チェンジペダル)をゆっくりと前⽅に倒して(踏み込んで)、本機を前進させてください。

変速レバー

⾛⾏クラッチレバーの操作は必ずエンジンが停⽌した状態で⾏ってください。エンジン回転中に操作すると、⼿を巻き込まれる恐れがあります。通常は「⼊」のままにしておいてください。
駐⾞ブレーキペダルを「ロック」したままチェンジペダル(変速レバー)の操作は絶対に⾏わないでください。ブレーキがかかった⾞輪を無理に駆動する事になり、ブレーキ、ミッションに過負荷がかかり破損の原因につながります。

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4.運転・作業のしかた

参考︔
変速レバー(チェンジペダル)を倒す⾓度によって⾛⾏速度が無段階で変化します。前進と後進の間に
中⽴「N」位置があります。安全のため低速でスタートしてください。

4.2.2 停⽌(駐⾞)のしかた

⾛⾏中に、駐⾞ブレーキペダルを踏み込むと、変速レバー及びチェンジペダルは⼀気に中⽴「Ｎ」
位置まで戻り停⽌しますが、通常の⾛⾏停⽌操作は、変速レバーまたはチェンジペダルで⾏う習慣をつけてください。特に⾼速⾛⾏で駐⾞ブレーキペダルを踏み込んだり、チェンジペダルから⾜を放したりすると、急停⽌による作業者への⾝体的ショック及び⾞体に過負荷を与える可能性があります。
① 変速レバーまたはチェンジペダルで、変速レバーを中⽴「N」
位置にして、本機を停⽌させてください。
② スロットルレバーを「低速」側にして、エンジンの回転を落としてください。
③ 「 低 速」 位 置に して 2〜 3 秒後 、 エン ジン ス イッ チを 「 切スロットルレバー(OFF)」位置にしてエンジンを停⽌してください。
〈4.1.2 エンジン停⽌のしかた 参照〉④ 駐⾞ブレーキペダルを踏み込み、ブレーキストッパでロック「ロック」し、駐⾞をしてください。

本機は平坦(やむを得ず傾斜地に停⾞する場合には必ず⾞⽌めを充てる事)で、周辺に障害となる物
がない広い場所に駐⾞し、盗難防⽌のためにキーを抜いてください。

参考︔
エンジンの停⽌は必ずエンジンスイッチで⾏ってください。駐⾞ブレーキを「ロック」し、刈⾼調整
レバーを「移動」位置にすればシートから⽴ち上がってもエンジンは停⽌しませんが、これ以外の位置でシートから⽴ち上がると安全のためエンジンは停⽌します(パイロットランプは消灯せずエンジ
ンスイッチは「⼊ (RUN)」の状態)。この場合、そのまま放置しておくとバッテリ上がりの原因となります。必ず駐⾞ブレーキ及び刈⾼調整レバーは「移動」位置に戻し、エンジンスイッチは「切(OFF)」位置に戻してください。エンジン始動後は、駐⾞ブレーキペダル及び刈⾼調整レバーの位置に関係なくシートに座っていればエンジンは停⽌しません。
- 22 -

4.運転・作業のしかた

4.2.3 デフロックレバー操作のしかた

デフロックは積み降ろし、緩斜⾯作業、地盤の軟弱な場所等で、後輪の⽚⽅が空転して直進し難い
場合にのみ使⽤してください。上記以外の使⽤の際は、必ずデフロックレバーを「切」の位置に戻してください。平坦地でデフロックを使⽤すると、旋回時に内側のタイヤをひきずり、旋回半径が⼤きくなるだけでなく、タイヤの⽚減り等本体各部(特にミッション内部)にも過負荷がかかり、故障の原因となります。

① 通常は「切」位置にしておいてください。ぬかるみや急な坂でデフロックが必要な場合にのみレバーを「⼊」位置にして切り
切

⼊

デフロックレバー

⽋きにかけ、「ロック」してください。
② ぬかるみ等からの脱出後は必ずデフロックレバーは「切」位置に戻してください。

4.2.4 ⾛⾏不能時の移動のしかた
切平坦地では、⾛⾏クラッチを「切」位置にするとエンジンをかけずに空押ししやすくなります。エンジントラブル時等に使⽤します。

⾛⾏クラッチレバー

1) 空押し時以外は常に⾛⾏クラッチを「⼊」位置に⼊れておいてください。
2) 安全の為､空押しは必ず２名(運転と後押し)以上で⾏ってください。
3) 傾斜地では⾛⾏クラッチレバーを「切」位置にしないでください。滑落などの原因となり⼤変
危険です。

⾛⾏クラッチレバーを「⼊」・「切」する際には、マフラーなど⾼温部に注意してください。

4.3 積み降ろし及び運搬

本機を運搬する時は必ずエンジンを停⽌し、燃料コックを「閉(OFF)」状態にしてください。燃料漏れにより、こぼれた燃料が引⽕する恐れがあります。
また、必要以上に本機を傾けないでください。燃料が漏れ出す恐れがあります。
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4.運転・作業のしかた

1) 積み降ろし時は必ずブリッジを⽤いてください。本製品を吊っての積み降ろし（ユニック⾞の使⽤等）はフレーム変形等不具合の原因となるばかりでなく、落下の恐れがあり、絶対に⾏わないでください。
2) 積み降ろし時はブリッジの途中で停⽌しないでください。特に後荷重の場合には再発進する際に前輪が浮き上がる場合があり危険です。積み降ろしは低速で⼀気に⾏ってください。
3) 運搬に使⽤するトラックは荷台に天井(幌)のない物にしてください。積み降ろし時、天井の⾼ さ
によっては作業者と衝突する恐れがあります。
4) 積み降ろし時は平坦で安定した場所を選び、且つ公道では⾏わないでください。
5) 運搬に使⽤するトラックは本製品の総重量と運転者の体重の総和に耐えうる物としてください。
6) 複数で作業をする場合には事故防⽌の為、トラック運転者との合図を予め決めておいてください。
7) 夜間の積み降ろし作業は⾏わないでください。やむを得ない場合には、⼗分な照明を得られる場
所で作業を⾏ってください。
8) 積み降ろし時はトラックのエンジンを止め、サイドブレーキを引いてタイヤには輪止めをしてください。
9) 積み降ろし時は刈⾼調整レバーを必ず「移動」位置にしてください。ナイフがブリッジと接触して転倒する恐れがあります。
10) デフロックレバーは必ず「入」位置にしてブリッジ上で操作しないでください。
11) ブ リ ッ ジ の フ ッ ク は ト ラ ッ ク の 荷 台 に 段 差 の な い よ う 、 ま た 外 れ な い よ う に 確 実 に 掛 け て く だ
さい。
12) 本製品左右のタイヤがそれぞれブリッジの中央に位置するようにしてください。
13) 運 搬 時 は ト ラ ッ ク の 荷 台 上 で は エ ン ジ ン を 停 ⽌ し 、 駐 ⾞ ブ レ ー キ を 掛 け 、 燃 料 コ ッ ク は 「 閉(OFF)」、キーは抜いてください。荷台上に製品を固定するロープは⼗分に強度のあるものを選び、運搬前に確実に固定してください。

4.3.1 積み降ろしのしかた

刈⾼調整レバーは「移動」位置

デフロックレバーは「⼊」位置① 積み込みは前進で、降ろす時は後進で⾏ってください。
② ブリッジ基準にあった物を使⽤してください。
③ デフロックレバーは「⼊」位置、刈⾼調整レバーは「移動」位置に⼊れ、その他の位置には⼊れ な
いでください。
④ スロットルレバーは「⾼速」位置と「低速」位置の中間位置にしてください。
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4.運転・作業のしかた

参考︔
ブリッジ基準ブリッジは基準にあった、⼗分な強度のあるものを使⽤してください。
●⻑さ…トラック荷台の⾼さの３.５倍以上あるもの。
●幅 …本機の⾞輪幅にあったもの。
●強度…本機重量､及び作業者の体重の総和に⼗分たえるもの。
●スリップしないように表⾯処理が施してあるもの。

4.4 上⼿な草刈作業のしかた
平地(広場)

平地(広場等)で草刈りを⾏う場合① 圃場外への⾶散を防⽌する為、外側の草を１列程度残して外から内へ左回りに草刈りを⾏います。
② 刈り終えたら残しておいた外側の草を右回りで刈り取ります。

果樹園

果樹園で草刈りを⾏う場合
⾶散による⽊々へのダメージを無くす為、なるべく⽊々の右側を通過するように草刈りを⾏ってください。

刈り草の排出⽅向

参考︔
草が多い場合は２度刈りを⾏ってください。最初に刈り⾼を⾼くして草刈りを⾏い、その後刈り⾼を低くしてもう⼀度草刈りを⾏うようにしましょう。
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4.運転・作業のしかた
閉じた状態

下げる

① 本製品右側のナイフ交換⽤カバーは、必ず閉じた状態で草刈 り 作 業を⾏ っ て くださ い 。 作業中 開 く ことの な い ように
ジャッキボルトでしっかり締付けておいてください。

ジャッキボルト② エンジンを始動させてください。
〈4.1.1 エンジン始動のしかた 参照〉

ナイフ交換用カバー③ スロットルレバーを「⾼速」位置にしてエンジン回転を上げてください。
④ まず、刈⾼調整レバーを６０ｍｍ程度の刈⾼さ位置に調整
してください。⽬盛りの表⽰を参考にレバー位置を合わせ
刈高調整レバーてください。
〈2.2 各部のはたらき⑤刈⾼調整レバー(アシスト付無段階) 参照〉⑤ 続けてナイフクラッチレバーを「⼊」位置までゆっくりと倒してください。
ナイフクラッチレバー⑥ 所要の刈⾼さに刈⾼調整レバーを再度微調整してください。
〈2.2 各部のはたらき⑤刈⾼調整レバー(アシスト付無段階) 参照〉⑦ 〈4.2.1 ⾛⾏のしかた〉を参照し、本機のスタート作業を開始してください。
⑧ 作業の終了は上記と逆の操作⼿順で⾏ってください｡⑨ エンジンを停止してください。
〈4.1.2 エンジン停⽌のしかた 参照〉
1) エ ン ジ ン 周 辺 に 刈 草 等 が 堆 積 し た ま ま 作 業 を 続 け る と ⽕ 災 、 エ ン ジ ン 焼 付 の 原 因 と な り ます。
特 に ⾼ 温 と な る 排 気 管 周 辺 を 中 ⼼ に 堆 積 し た 草 屑 等 は 頻 繁 に 除 去 し て く だ さ い 。 ま た 、 外側の
みならず定期的にエンジンカバー内側もこまめに清掃してください。
2) 刈 り 取 ら れ た 草 は 本 製 品 右 側 の ナ イ フ 交 換 ⽤ カ バ ー か ら 吐 き 出 さ れ ま す が 、 ⽯ 塊 、 針 ⾦ 、空き⽸ 等 の 異 物 は 刈 取 部 全 周 よ り ⾶ 散 し 、 周 囲 に 被 害 を 及 ぼ す 恐 れ が あ り ま す 。 建 物 の 近 く または異物が多い圃場では作業前にこれらを取り除き、⾼刈りをするか作業範囲内に⼈(特に⼦供)、⾞
両 等 が ⼊ り 込 ま な い よ う 、 草 刈 り 中 で あ る 旨 の ⽴ て 札 や ガ ー ド ロ ー プ 、 ⾶ 散 防 ⽌ ⽤ の ネ ットを張る等して、15ｍ以上の⼗分な距離を置いてこれらのものを近づけないでください。
3) 冷却部に泥やホコリが詰まると、エンジンや HST のオイル温度が上昇します。定期的なメンテ
ナンスをしてください。

- 26 -

4.運転・作業のしかた
4) 圃場内の障害物、側溝、軟弱な路肩､傾斜(勾配１０ﾟ以上)のあるところ､地⾯の凹凸等危険な場
所には接近しないように注意し、転落や衝突事故を防ぐため、建物、川やガケ、⼈のいる⽅向に向かっての作業は⾏わないでください。
5) 傾斜地での作業では、本製品の上側(⼭側)に⽴つ事は特に危険です。⾜を滑らせると回転するナ
イフに巻き込まれ、⼤怪我をする恐れがあります。
6) ナ イ フ に 絡 み 付 い た 草 や 針 ⾦ そ の 他 の 異 物 を 取 り 除 く 際 は 、 必 ず エ ン ジ ン を 停 ⽌ し 、 ナ イフの回転が⽌まっていることを確認した後にしてください。
7) 前 回 の 作 業 で 不 具 合 が 確 認 さ れ た 箇 所 が 確 実 に 補 修 さ れ て い る 事 を 確 認 す る ま で は 、 作 業を開始しないでください。
8) 作 業 を 安 全 に ⾏ う 為 、 〈 5.4 ナ イ フ の 点 検 ・ 交 換 ・ 取 付 け 〉 を 参 考 に 、 ナ イ フ 及 び ナ イ フ ス
テーの作業前点検を⾏ってください。
9) ナ イ フ の 脱 着 に は 必 ず 付 属 の 専 ⽤ ⼯ 具 を 使 ⽤ し て く だ さ い 。 使 ⽤ し な い と ⼗ 分 な 締 付 ト ルクが得られず、取付ボルトの脱落によりナイフが⾶散する危険があります。
10)ナ イ フ 交 換 ⽤ カ バ ー は 開 い た 状 態 で 固 定 す る こ と が で き ま す が 、 カ バ ー を 開 い た 状 態 で の草刈り 作 業 は 、 ⽯ 等 の 異 物 の ⾶ 散 の 恐 れ が あ り ⼤ 変 危 険 で す 。 カ バ ー を 閉 じ た 状 態 で 、 ロ ッ クがかかっていることを確認して作業を⾏ってください。
11)作 業 中、 障 害物 に当 た った 時は す ぐに エン ジ ンを 停⽌ し 、異 常が あ れば 修理 を して くだ さ い 。
修理をしないままで作業を再開すると、思わぬ事故につながります。
12)草が濡れている時、または⾬天の場合などは、本機がスリップする恐れがあります。加えて、刈草が刈取デッキ内等に詰まり、エンジンに無理をきたします。このような場合には、作業を中断
し、草が乾いてから作業を開始してください。
13)ナ イ フ の 回 転 中 は 、 左 右 両 サ イ ド の カ バ ー 内 側 ⼀ 杯 ま で ナ イ フ が き ま す の で 、 作 業 中 は 絶対に草等を刈取デッキ内に⼿・⾜等で⼊れないようにしてください。〈下図参照〉

1) 作 業 ⾐ は ⻑ 袖 の 上 着 に 裾 を 絞 っ た ⻑ ズ ボ ン を 着 ⽤ し 、 滑 り ⽌ め の つ い た ⻑ 靴 や 帽 ⼦ ま た は ヘ ル
メット、防塵メガネ、防護⼿袋を必ず着⽤してください｡
2) 切り株、⽯塊、針⾦、空き⽸、棒切れ等の異物は作業前に取り除いてください。
3) 約 70ｍｍ以上の段差乗り越しは必ずブリッジを使⽤してください｡⾼速での段差乗り越しは、転倒事故や故障の原因になります。また、乗り越しは必ず低速で、かつ段差に垂直にタイヤを乗り⼊れるよう⾏ってください。⾼速での乗り越しは 70ｍｍ以下の段差であっても故障の原因となるばかりでなく⼤変危険な⾏為です。
- 27 -

4.運転・作業のしかた
4)

前 輪 が ⽳ や 溝 に 落 ち 込 ん だ 場 合 は 、 ハ ン ド ル を む や み に 回 さ ず 必 ず エ ン ジ ン を 停 ⽌ し た う え で、本製品を持ち上げて脱出してください。むやみなハンドル操作は､故障の原因となります｡

5)

⾛⾏中、作業中に切り株、縁⽯等への前輪衝突は故障の原因となります。

6)

枝下作業時や斜⾯作業時には、枝と挟まれ事故・転倒事故等に細⼼の注意を払って作業を⾏ってください。

7)

ナイフが⾼速で回転しますので、⼗分に注意してください

8)

ナイフクラッチレバーの操作は、ゆっくりと⾏ってください

9)

いきなり最低刈⾼位置(１０ｍｍ付近)でナイフクラッチレバーを「⼊」位置にすると急激な過負荷により刈取ベルトの早期破損につながります10) ナイフクラッチを切る時は、必ずナイフクラッチレバーを「切」位置に戻した後、数秒(５秒程度)待ってから刈⾼調整レバーを「移動」位置にしてください。ナイフが回転している場合があり、⽯等の異物⾶散につながります。
11) エ ン ジ ン に 草 ・ ⽊ の 葉 等 を 堆 積 さ せ な い で く だ さ い 。 こ れ ら の 可 燃 物 が 堆 積 す る と ⽕ 災 の 原 因や、故障の原因となる場合があります。
12) 草 の 量 が 多 く 、 頻 繁 に エ ン ス ト す る よ う で あ れ ば 、 作 業 速 度 を 落 と す か 、 刈 ⾼ さ を 上 げ て 数 回に分けて刈る等してください。

参考︔
1) 初めて本製品を使⽤するときは⽯等の異物のない平坦地を選び、刈り跡が少し重複するように
まっすぐゆっくりと刈ってください。
2) 刈取られた草は本製品右側から後⽅へ排出されます。障害物の枕刈は、⽊、柱、塀及び他の障害物を常に本製品の左側に置いてください。(回り刈りの場合は左旋回してください)3) 本製品は安全の為、刈⾼調整レバーを「移動」位置まで戻せばナイフクラッチレバーも連動して「切」位置まで戻りますが、このような⽅法を続けると刈取ベルトにかかる急激な衝撃により、その寿命は著しく短くなります。緊急時以外は 4.4 上⼿な草刈作業のしかたの操作⽅法を順守してください。
4) 刈⾼調整レバーが「移動」位置ではナイフクラッチレバーの操作はできません。
5) 通常の停⾞の操作は変速レバー(チェンジペダル)で⾏ってください。緊急時に駐⾞ブレーキペダルを踏み込むと本製品は緊急停⽌します。この時同時に変速レバー(チェンジペダル)は同時に中⽴「Ｎ」位置まで戻ります。
6) 本機から離れる時には必ずエンジンは停⽌し、キーを必ず抜いて所有者が保管してください。

- 28 -

4.運転・作業のしかた

4.5 作業や体格に合わせたハンドル･シート位置の調整●使う⼈の体格によってハンドルは上下 3 段階、シートは前後にスライドして調整ができます。
① シート位置前後
固定ノブボルト(２ヶ)をゆるめ、そのまま所要のシート前後位置まで調整して、再固定してください。前後に約５０mm 動きます。
固定ノブボルト〈2.2 各部のはたらき⑫シート(シートスライド)参照〉② ハンドル上下⽅向
ハンドル⾼さを調整する際は、固定ボルトを外し、ハンドル⾼さを調整した後、固定ボルトを挿⼊後、U ナットで固定してください。

固定ボルト

U ナット

4.6 移動⽤ライトの使いかた(オプション)
このライトは移動⽤です。作業⽤として利⽤しないでください。早朝や、薄暮時での移動は特に低速で⾛⾏してください。また、周囲の状況が把握しにくい環境では衝突・転落・転倒等、死傷する恐れがあり危険ですので、移動や草刈作業はしないでください。
ラ イ ト ス イッ チ は ハ ンド ル 下 右 側に あ り ま す。 引 い て 「ON(⼊ )」 押 し て 「 Ｏ ＦＦ (切 )」 位 置 に な り ます。

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5. 点検・整備・調整

5. 点検・整備・調整
5.1 オイルの点検・交換・注油

1) 各 部 オ イ ル の 点 検 ・ 交 換 ・ 注 油 の ⽬ 安 は 本 製 品 メ ー タ ー パ ネ ル 上 の ア ワ ー メ ー タ ー の 表 ⽰ を 参考にしてください。
2) 出 荷 時 本 機 に オ イ ル は ⼊ れ て あ り ま す が 、 始 め て 本 機 を ご 使 ⽤ に な る 前 に は 、 必 ず 指 定 の 箇 所に指定のオイルが指定の量だけ⼊っているかを確認した後にご使⽤ください。
3) 定期的なオイルの交換は、本機を常に最良の状態で使⽤するために是⾮必要です。
4) 各 部 オ イ ル の 点 検 ・ 交 換 を す る 場 合 に は 必 ず 本 機 を 平 坦 な 広 い 場 所 に 置 い て エ ン ジ ン を 暖 機 運
転した後停⽌し、本機各部が触っても熱くない程度に冷えるのを(約５分以上)待ってから作業を⾏ってください。
…エンジン停⽌後､すぐに作業を⾏うと…
※エンジン本体各部はかなりの⾼温になっており､やけどの危険があります｡※エンジン停⽌直後はエンジン、ミッション各部にオイルがまだ残っており、正確なオイル量が⽰されません。
5) 安全のため作業が終了するまでキーは抜いて、所有者で保管しておいてください。
■交換後の廃油は、お住まいの地⽅公共団体の取り決めに従い適切に処理をしてください■5.1.1 ミッションオイルの点検・交換◎点検・補給… 注油量を厳守ください① 点検は、ミッションケース後部のミッションプラグを外して確認してください。注油⼝を通してミッションオイルが⽬視で確認できれば(注油⼝下側のふちまで)ほぼ規定量のミッションオ
イルが⼊っています。注油⼝が検油⼝を兼ねています。
ミッションプラグ

HST◎交換① 交換は、オイルを受け取る適当な容器を⽤意し、初回は２０時
間⽬、それ以降は１００時間を⽬安にミッションケース左側⾯
下部のドレンプラグ(排油栓)を外してください。
交換の⽬安
ドレンプラグ

初回︓２０時間⽬、２回⽬以降︓１００時間毎- 30 -

5. 点検・整備・調整② 注油はドレンプラグ(排油栓)を取り付けた後､ミッションケース
後 部 の ミ ッ シ ョ ン プ ラ グ を 取 り 外 し 、 ミ ッ シ ョ ン オ イ ル (♯ ９０ )を １ .０ リ ッ ト ル ⼊ れ て く だ さ い 。 注 油 後 は 、 オ イ ル 漏 れ の無いようミッションプラグを確実に締めてください。ミッショ
ン プ ラ グ の 締 め 過 ぎ に 注 意 し て く だ さ い 。 ガ ス ケ ッ ト (Ｏ リ ング )が 取 付 ⾯ に 接 触 し て か ら 更 に ３ /４ 回 転 締 め 込 ん で く だ さ い 。

5.1.2 エンジンオイルの点検・交換◎点検・補給… 注油量を厳守ください① 給油栓についているオイルゲージで、エンジンオイルの質・量
給油栓

を毎⽇始業前に点検してください。
〈3.1 エンジンオイルの点検 参照〉② 常にレベルゲージの上限までエンジンオイルは⼊れておいてく

オイルゲージ

ださい。
〈使⽤するオイルの質･量:3.1 エンジンオイルの点検〉〈6.1 仕様 参照〉◎交換※ 初回は５時間⽬、それ以降は５０時間(オイルフィルタ付)(ホンB＆S

ダエンジンは２５時間)運転毎,もしくはシーズン毎のいずれか早い時期を⽬安に交換してください。但し負荷の厳しい作業条件や⾼温環境下での連続作業では、上記時間に達する前、早めのエン

ドレンプラグホンダ

ジンオイル(約２５時間)(ホンダエンジンは約１５時間)及びオイ
ルフィルタ(約５０時間)の交換をお奨めします。
① オイルを受け取る適当な容器を⽤意し、給油栓を緩めた後エン
ジン左後部のドレンプラグ(排油栓)を、M17(ホンダは M14)の⼯具を使って外してください。(給油栓を緩めて⼤気圧をかけるとスムーズにオイルが排出出来ます)

ドレンプラグ② オイルが抜き終わったら元の通りにドレンプラグをしっかりと締め付け、給油栓を取り外してください。
③ まず１リットルのオイルを給油し、約３０秒間低速で運転してください。エンジンを⼀旦停⽌し約３０秒間待ってレベルゲー
ジの「ＦＵＬＬ」位置までゆっくりとオイルを補給してください。
〈エンジンオイル量︓6.1 仕様 参照〉

エンジンオイル給油⼝④ エンジンオイル注油後オイルが滲み出ないよう、給油栓はしっ
かりと締め付けてください。
- 31 -

5. 点検・整備・調整

エンジンオイルの⼊れ過ぎはエンジン不具合の原因となります。⼊れすぎた場合は、抜いて適正量を保ってください。

5.1.3 オイルフィルタの交換(ブリグスエンジン)
エンジンオイルを排出した後、以下の要領に従ってオイルフィ
ルタを交換してください。
① フィルタＡを反時計⽅向に回して取り外してください。
② ねじれを防ぐ為、新しいフィルタのガスケット(Ｏリング)部
分に新しいエンジンオイルを指先で薄く塗布してください。
③ フィルタを時計⽅向に回し、まずガスケットが取付け⾯Ｂに接触し始めるところまでねじ込みます。更にそこから３／４
回転ねじ込んでください。
④

給油⼝から新しい規定のオイルを給油してください。

⑤ レベルケージでオイル量を確認後、給油栓をしっかりと締めてください。 〈 5.1.2 エンジンオイルの点検・交換 参照〉⑥ エンジンを低速で約２分間運転した後、オイルフィルタ取り
付け⾯にオイルのにじみがないか確認してください。
⑦ エンジンを⽌めてオイル量を再度チェックし、不⾜していれば補給してください。

オイルフィルタの取り付けの際は、⼯具をつかわず⼿で⾏ってください。
オイルフィルタはエンジンオイルの交換２回に１回、もしくはシーズン毎に交換してください。
ホンダエンジンはオイルフィルタがついていません。交換は不要です。

- 32 -

5. 点検・整備・調整

5.1.4 HST オイルの点検･交換
HST オイルは、最初は清浄であっても⻑時間運転するうちにユニット内への異物の沈殿及びオイルの劣化等が進⾏し、HST の円滑な作動に⽀障をきたすようになります。安全で快適な作業を保つためにも定期的な HST オイルの交換をしてください。特に過酷な環境下での作業では、初回 30 時間に満たない時点での交換を⼼掛けてください。

◎点検・補給ＨＳＴオイルタンク

オ イ ル タン クキ ャ ッ プ

⽔ 分 吸 着シ ート．． ．．
ＨＳＴオイルタンク内のオイル量を外観から点検し、オイルのレベルが上限 と下限 との間にない場合には、オイルタンクのキャップを開け、ＨＳＴオイルを上限まで補給して下さい。
また、⽔分吸着シートは HST の不具合の原因を防ぐ上で、タンク内が結露した際の⽔分等を吸着させる為に、タンクに⼊れています。

◎交換

HST オイル交換の際は、HST タンク、HST 本体が⼗分に冷えてから作業を⾏ってください。
エンジン停⽌直後は、⾼温になっており、⽕傷を負う恐れがあります。
HST オイルは油圧作動油とも呼ばれ、エンジンの回転を駆動に変える重要な役割を担っています。
他に潤滑、防錆、冷却等の作⽤もありますが、その管理が⾏き届かないと⾛⾏系のトラブル等故障の原因となります。交換・補給には必ず指定の専⽤オイルを使⽤してください。
① オイルを受け取る適当な容器を⽤意し、HST タンクキャップを緩めた後 HST 下側にあるオイルプラグ(対辺 22mm 六⾓頭)を外してください。
② オイルが抜き終わったら元の通りにオイルプラグをしっかりと締
め付け、HST タンクキャップを取り外してください。
③ オイル総量は約 500ml です。オイル交換と同時に HST タンク内にある⽔分吸着シートも交換してください。
オ イ ル プラ グ

④ HST オイル注油後、HST タンクキャップをしっかりと締め付けてください。
- 33 -

5. 点検・整備・調整

参考︔
HST オイル交換の⽬安
初回︓７０使⽤時間

以降︓年１回もしくは２００使⽤時間毎どちらか短いほう(⽬で⾒るＨＳＴオイルの判定⽅法)
外

観

匂

い

状

態

対

策

透明にして⾊彩変化が無い

良良

そのまま使⽤する

透明にして⼩さい⿊点がある

良

異物が混じっている

ろ過してから使⽤する

乳⽩⾊に変⾊している

良

⽔分が混⼊している

オイル交換する

⿊⾊に変⾊している

悪臭

酸化、劣化している

オイル交換する

1) 製品出荷時にはＶＧ４６相当の耐摩耗性油圧作動油が注油されています。
2) HST オイルを交換する場合には、製品お買い上げの販売店までご相談ください。交換には特殊な⼯具及び整備技術が必要です。(有料)
HST 指定オイル

耐摩耗性
油圧作動油

出光興産

三菱

ﾀﾞﾌﾆｰ

ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｽｰﾊﾟｰﾊｲﾄﾞﾛ A

ﾊｲﾄﾞﾛﾌﾙｰﾄﾞ

VG46

EP46

ENEOS

昭和シェル

コスモ

ENEOS

ｽｰﾊﾟｰﾊｲﾗﾝﾄﾞ

ﾃﾗｽｵｲﾙ

ｺｽﾓﾊｲﾄﾞﾛ

ﾓｰﾋﾞﾙ

４６

Ｋ４６

AW46

DTE25

(JXTG エ ネ ル ギ ー )- 34 -

5. 点検・整備・調整

5.1.5 各部の注油のしかた

下図のグリスニップル部分を参考に、約３０時間毎にグリスを注油してください。その他の部分には、必要に応じて防錆・潤滑剤（KURE CRC5-56 など)を注油してください。
特に、グリスの注油を怠ると潤滑不良により破損の原因となる恐れもあります。
推奨グリスちょう度番号︓２番

リンクアーム前左右（右）反対側にもあります

ブレーキペダルリンクアーム後左右（右）キングピン左右反対側にもあります

センターピン

各軸部にグリスニップルが設けてあります。グリスガンでグリスを注⼊できますが、お持ちでない場合
は、販売店にて整備、メンテナンスを⾏ってください。
- 35 -

5. 点検・整備・調整

5.2 エンジン関連の清掃・点検・調整
5.2.1 エアクリーナの清掃

1) エアクリーナ・リコイルスタータが草屑等で⽬詰まりを起こしたまま作業を続けると、出⼒不⾜
や燃料消費が多くなるばかりでなく、排ガス温度が上昇することにより燃料への引⽕⽕災の原因ともなり⼤変危険です。必ず定期的に点検し清掃してください。
2) エアクリーナを外したままエンジンを始動させないでください。ゴミやほこりをエンジン内部へ吸い込み、エンジン不調や異常摩耗の原因となります。
B＆S

クリップ

 ホンダ

エアクリーナカバー

ペーパエレメント

フォームエレメント

フォームエレメント

ペーパエレメント①

クリップを取り外し、エアクリーナカバーを取外してください。

②

埃やゴミを気化器側に⼊れないように注意してフォームエレメントとペーパエレメントを取り外してください。

③

フォームエレメントは中性洗剤で洗浄後よく絞り、乾燥させてください。

④

カートリッジ(ペーパエレメント)は軽く叩くか、内部からエア吹きして埃やゴミを落としてください。

⑤

ホース内部の汚れをウエス等でふき取り、元の通りに組み付けてください。
エアクリーナの清掃、交換次期について
清掃

交換

フォームエレメント

毎運転前

100 時間毎

ペーパエレメント

毎運転前

100 時間毎- 36 -

5. 点検・整備・調整

参考︔
1) ペーパエレメントの汚れがひどい場合には新品と交換するか、⽯鹸液で洗浄(ふり洗い)した後 ⽔
洗いし、よく乾かしてください。洗浄時、フォームエレメントを強く引っ張ったりもんだりしな
いでください。エレメントが破れます。
2) ペーパエレメントを叩く時にはろ紙を傷付けないように注意してください。
3) 乾燥させる時、熱⾵をあてるとペーパエレメントの接着部が痛むことがあります。低めの温⾵で乾かすか、⾃然乾燥させてください。
4) チリやホコリの多い作業環境での使⽤は頻繁(上記交換時間の半分を⽬安)に清掃するように⼼ 掛
けてください。

5.2.2 点⽕プラグの点検・調整① プラグレンチで点⽕プラグを外し、電極部分Ａにカーボンが付着していたらワイヤブラシでこれを除去し、湿りがあればこれを拭き取ってください。
② 中央陶器部にヒビワレ、また電極部分に消耗が認められた場合には点⽕プラグを新品と交換してください。
③ 点⽕プラグの電極隙間Ｂを０.７〜０.８mm に調整してく
ださい。

参考︔
1) ブリグスエンジンはＶ型２気筒です。プラグの点検・交換は２本同時に⾏い、⽚側だけの清掃及び交換はしないでください。エンジン不調の原因となります。
2）ホンダエンジンは１気筒です。点検、交換は１本のみとなります。
3) 締め付け時は、初め⼿で軽くねじ込んでから(ガスケットが座⾯に当たるまで)プラグレンチを 使⽤してください。始めからプラグレンチで締め込むと、ネジ⼭を潰すことがありますので注意してください。

〈6.1 仕様 参照〉

点⽕プラグの発⽕テストは、シリンダのプラグ⽳付近で⾏わないでください。引⽕して危険です。

5.2.3 燃料ホースの点検

本製品はガソリンを燃料としており、作業中の燃料漏れはもちろん、本製品の傍でのくわえたばこや焚き⽕等は引⽕する恐れがあり、⼤変危険です。

- 37 -

5. 点検・整備・調整
燃料コックから

キャブレタへ1) 燃料ホースなどのゴム製品は、使わなくても劣化します。
2) 締め付けバンドと共に３年毎、または傷んだ時には新品と交換してください。

燃料ホース
燃料フィルタ3) ホース類や締付けバンドが緩んだり、傷んだりしていないか常に注意してください。
4) 交換時、ホース内にホコリやチリが⼊らないように注意してください。

5.2.4 燃料フィルタの点検
燃料フィルタは分解・清掃はできませんので、シーズン毎もしくは必要に応じて早めに交換してください。交換時には挿⼊⽅向に注意してください。詳しくは販売店までお尋ねください。
燃料コックのフィルタポット清掃もシーズン毎もしくは必⽤に応じて実施下さい。
詳しくは販売店までお尋ね下さい。

5.2.5 エンジン冷却系の清掃のしかた

1) 各パーツはエンジンが冷えてから取り外し、清掃後は各パーツを全部取り付けないうちは、エンジンを始動させないでください。
2) エンジン冷却系統に草屑等が堆積したまま作業を続けると、オーバヒートの原因となるばかりでなく、エンジン温度の上昇により、⽕災の原因となります。
3) 回転中のスクリーンに⼿等を近づけないでください。ケガをする恐れがあります。
ブリグスエンジン搭載機種ではスクリーンガードはエンジンとともに回転します。
4) 毎回使⽤前にスクリーンガード上に堆積した泥・草屑等の異物を取り除いてください。

スクリーンガード

HST ファンカバー

① 毎回使⽤前にスクリーンガード上に堆積した泥・草屑等の異物を取り除いてください。エア吹き す
る時はシートを⽴てるほうが草屑、ゴミ等が排出されやすくなります。(エンジン不調の原因となりますので、⾼圧洗浄機等⽔の使⽤は避けてください。)② 同時に HST ファンカバー内外周辺部に堆積した草等も取り除いてください。そのまま使⽤を続けると、ＨＳＴオイル温度の上昇により、ＨＳＴ本来の性能が発揮できなくなります。

③ 作業終了後は、清掃のために取り外したカバー類は必ず元通りに取り付けておいてください。

- 38 -

5. 点検・整備・調整

5.2.6 エンジン排気系の清掃のしかた

エンジン排気管〈エキパイ〉

リアフレームガード① エンジン排気管周りの泥・草屑等の異物をエア吹き等で取り除いてください。
② ⾞体後部（リアフレーム部）のガード等に付着した草屑等を取り除いてください。

1) 各パーツはエンジンが冷えてから取り外し、清掃後は各パーツを全部取り付けないうちは、エンジンを始動させないでください。
2) エンジン排気系統に草屑等が堆積したまま作業を続けると、オーバヒートの原因となるばかりでなく、エンジン温度の上昇により、⽕災の原因となります。
3) 毎回使⽤前にエキパイカバー、マフラーカバー上に堆積した泥・草屑等の異物を取り除いてください。

5.3 製品本機関連の点検・調整

1) 本 製 品 各 部 を 点 検 ・ 整 備 ・ 調 整 す る 時 は 、 本 機 を 周 辺 に 障 害 と な る も の が な い 平 坦 地 に 置き、
必ずエンジンを停⽌してキーを抜き、エンジン各部が冷めるのを待ってから作業を開始してください。
2) 各操作レバーが正しく作動するか確かめてください。（毎回始業時）
3) ワイヤ･ベルトは初期伸びしますので、２〜３時間運転後に再調整してください。
4) ワイヤ･ベルトは消耗品です。異常があれば新品と交換してください。
〈サイズ:6.1 仕様 参照〉
5) 本機を少し動かして異常⾳、異常発熱の有無を調べてください。
6) 各部のボルト・ナット類に緩み、脱落がないか確認し、確実に締め付けておいてください。
7) 調整のために取り外したカバー類は必ず元のとおりに取り付けてください。
8) 各部を⼗分に馴染ませる為、最初の２〜３時間は無理な作業はさけてください。
9) 作業後の⼿⼊れ、及び定期的な点検も忘れずに⾏ってください。

〈7.1 定期点検表 参照〉

10) 本機全体を⾒回し、各部にオイルの漏れがないか点検してください●もしオイル漏れが確認できた場合には、お買い上げの販売店へご相談ください。
●オイル漏れの状態で使い続けると危険なばかりか、本機の破損にもつながります。
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5. 点検・整備・調整

5.3.1 各部ワイヤ・ベルト点検・調整➀ ベルト及びナイフブレーキの調整は、⽮印部に⼿を掛け上部へ引き上げるようにシートブラケッ
トを開け、シートを⽴てた状態⾏ってください。(持ち上げればその位置で固定します。)② ワイヤ・ロッドを調整する際は、サイドカウルを外した状態で⾏ってください。
③ ⾛⾏、ナイフベルトの交換は販売店へご依頼ください。ベルトの交換には専⽤⼯具及び技術が必要です。〈有料〉

ベルト・ワイヤ・ロッドを調整する前には必ず本機を平坦な広い場所においてエンジンを停⽌し、キーを抜き、駐⾞ブレーキを掛けた後、⼗分安全を確認して⾏ってください。

シートブラケット起こす①⾛⾏ベルト調整(エンジン下部)
⾛⾏ベルトはクラッチブレーキペダルを踏み込んでいる場合を除き、常に張られた状態にあります。⾛⾏中ベルトがスリップする場合には下記を参考に調整を⾏ってください。
①⾛⾏テンションバネアームを⽮印⽅向に動かし、⾛⾏ベルトのテンションを緩めてください。
②⾛⾏テンションバネアーム側のバネを外し、テンションスプリングの掛け位置を後⽅側から 2番⽬の⽳に掛けなおしてください。
通常は、後⽅側から 3 番⽬の⽳にテンションスプリングを掛けています。
※正常なベルトの張り状態ではバネの伸びは約 130mm が⽬安です(バネの⾃由⻑は 80mm)。
〈ベルトサイズ:6.1 仕様 参照〉

テンションスプリング

後⽅側

テンションスプリング掛け⽳

約 130mm

⾛⾏テンションバネアーム

前⽅側- 40 -

5. 点検・整備・調整②ナイフベルト点検(シートブラケット下)
ベルトに損傷がないか⽬視点検してください。
ヒビ、摩耗等の損傷があれば販売店へご依頼し、新品と交換してください。

ナイフベルト③ベルト押え調整(シートブラケット下)
Pic.2 ナイフプーリーベルト押え(右)ナイフブレーキ

ナイフプーリー

ナイフベルト

回転⽅向

Pic.3 ベルト押え(リア)A側

Ｂ側

Pic.1 ベルト押え(左)ナイフテンションプーリー① 刈⾼調整レバーを３０ｍｍ程度の位置にしてください。
② ナイフクラッチレバーを「⼊」位置にしてください。
③ 各ベルト押えとの隙間を、下記を参考に調整してください。各プーリーにベルトの⼊る側(ナイフプーリーは左、エンジンプーリーは A 側)を、特に気をつけて調整してください。
④ エンジンプーリーのベルト押えとベルト隙間を約２〜３mm に調整してください。
Pic.1 ベルト押え(左)Pic.3 ベルト押え(リア)Pic.2 ベルト押え(右)Ａ側Pic.3 ベルト押え(リア)- 41 -

Ｂ側

5. 点検・整備・調整④ナイフブレーキ調整① ナイフはナイフクラッチレバーを「切」位置にすると約５秒内で停⽌します。停⽌しない場合は、ロックナットを緩め、ブレーキワイヤのアジャストナットを⽮印⽅向に移動して調整してください。(ブレーキの引きずりは本製品故障の原因となります。) 調整後はロックナットで確実に固定してください。

ロックナット② 調整できない場合はブレーキシューの摩耗が考えられます。販
売店に点検・交換をご依頼ください。(有料)
アジャストナット⑤駐⾞ブレーキ調整
締める

アジャストナット
ロックナット

れているブレーキロッド後部のアジャストナットで調整します。調整は駐⾞ブレーキペダルを⼀杯に踏み込んだ時（ペダブレーキロッド
ブレーキバネ① 駐⾞ブレーキはミッションの左側後部にあり、これに接続さ緩める

ルをブレーキストッパでロックした時）、後輪が「ロック」
するようにロックナットを緩め、アジャストナットを調整します。アジャストナットを右に回して締め込んでいくと早く効き始め、反対に緩めると遅く効きます。(適度な遊びがないとブレーキのひきずりの原因になります)② 調整後はロックナットで確実に固定してください。

1) 性能維持に限らず、特に制動⾯に関する定期点検は安全性維持のためにも不可⽋です。乗⽤の場
合には重⼤な事故につながる危険もありますので、必ず定期点検表に従った点検を、少なくとも始業前と⽉に 1 回はおこない、年に 1 回は製品をお買い上げの販売店にご依頼ください。(有料)
2) 調整後は、駐⾞ブレーキペダルを「ロック」し、⾛⾏クラッチレバーを「切」位置にした状態で本機を前後に押しても動かないことを確認しておいてください。
3) 調整後は、駐⾞ブレーキの「ロック」を解除し、⾛⾏する際にブレーキのひきずりがないことを動作や⾳で確認してください。ブレーキのひきずりがあると、ブレーキシューの早期摩耗によって、制御不能の状態となり重⼤な事故につながる恐れがあります。

下記作業は販売店までご依頼ください（有料）。
1) ブレーキも消耗します。上記の⽅法では調整代が取れない場合には、ブレーキシューの摩耗が考えられます。また安全のため使⽤時間が１００時間を越えない時点で定期交換をしてください。
交換の際にはＵナット(メック付)、割ピンも同時に交換してください。
2) ⾛⾏・ナイフベルトも消耗します。異常があれば新品と交換してください。調整は初回１０時間
⽬、以降５０時間運転毎に⾏ってください。

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5. 点検・整備・調整⑥変速レバー(チェンジペダル)調整① 変速レバーを中⽴「Ｎ」位置にしてください。

ロックナット② 変速レバーに連結されたターンバックルをロックナットを緩Bめ、回して調整します。
・ 前進⽅向に微動する場合…ターンバックルをＡ⽅向に回します。

A・ 後進⽅向に微動する場合

ターンバックル…ターンバックルをＢ⽅向に回します。
③ 調整後はロックナットで確実に固定してください。

参考︔
変速レバー(チェンジペダル)の調整は、ミッションの分解等を⾏った時以外は必要ありません。変
速レバーの位置がガイド表⽰とずれている場合等に調整してください。

⑦ナイフクラッチワイヤ調整①

刈⾼調整レバーを下げ、ナイフクラッチレバーが「⼊」の状態にしてください。

②

左写真を参考に、ナイフクラッチワイヤのロックナットを緩めアジャストナットで調整してください。

・ナイフベルトの張りが弱い場合

ロックナットA

B…アジャストナットをＡの⽅向へ…
・ナイフベルトの張りが強い場合…アジャストナットをＢの⽅向へ…

アジャストナット③

調整後はロックナットで確実に固定してください。

参考︔
スプリングの伸びは刈⾼が⼀番⾼い位置︓約 L＝125mm
刈⾼が⼀番低い位置︓約 L=135mm

L⑧デフロックワイヤ調整①

左写真を参考に、デフロックワイヤのロックナットを緩めア
ジャストナットで調整し、調整後は確実に作動するか確認してください。

・デフロックされない場合…アジャストナットをＡの⽅向へ…
アジャストナット
BA
ロックナット・デフロックが解除されない場合…アジャストナットをＢの⽅向へ…
②

調整後はロックナットで確実に固定してください。

- 43 -

5. 点検・整備・調整⑨安全スイッチ調整① 安全スイッチは、シートブラケット下右側、刈⾼調整レバー根元、シート下の３箇所にあります。
② 安 全 ス イ ッ チ は ス イ ッ チ 先 端 が ３ .０ 〜 ５ .０ ｍ ｍ の 範 囲 で 押 し込ま れた時に作 動するよう に調整し、 ロックナッ トを締付け、シートは元の位置に戻しておいてください。
③ 安全スイッチ先端の動作を確認し、動きが鈍い場合は市販のグ
リース スプレーを スイッチ動 作部に薄く 塗ってくだ さい。改善
されない場合は、安全スイッチを交換してください。

シ ー ト に座り 刈 ⾼ 調整レ バ ー を「移 動 」 に、駐 ⾞ ブ レーキ ペ ダ ルもロ ッ ク してい る に も関ら ず エ ン
ジ ン が 始動し な い 場合に は 、 安全ス イ ッ チの調 整 を ⾏って く だ さい。 安 全 スイッ チ 先 端が押 し 過 ぎ
ま た は 押し不 ⾜ の 場合に は エ ンジン が 始 動しま せ ん 。特に 押 し 込みす ぎ た 場合に は ス イッチ 本 体 が損傷する恐れもありますので、上図を参考に安全スイッチの調整を⾏ってください。

5.3.2 タイヤ空気圧の調整
前後輪のタイヤ空気圧のチェックを下表に従って⾏ってください。
タイヤサイズ空気圧(ｋＰａ)

前輪

3.50-7１２０

後輪

16x7.00-8

１４０

左右のタイヤの空気圧が均等になっていないと、作業中ハンドルを取られる恐れがあります。

- 44 -

5. 点検・整備・調整

5.3.3 前輪タイヤの点検

⼩さな隙間から、⼟や草が⼊ってしまった場合、⻑時間放置してしまうと、タイヤのホイルや前輪のオイルシールやベアリングを傷める可能性があります。
前輪ゴムカバーで刈った草の巻き上げ、ゴミの進⼊などを抑えていますが、定期的に前輪を外し、点検、清掃を⾏ってください。

前輪ゴムカバー
左写真を参考にジャッキでフロントを持ち上げてください。
持ち上げる際は平坦な場所で、駐⾞ブレーキをかけた状態で⾏ってください。

ホイルキャップ、割りピン、ナットを外し、タイヤを取り外してください。点検、清掃を⾏った後に組付ける際は、割りピンは再利⽤せず、新品を使⽤してください。ナットは割りピンを通す⽳
位置を合わせて締付けてください。
割りピン
タイヤホイール内側の清掃を⾏ってください。組付ける際はキングピン軸にグリスアップ、注油を⾏ってください。

キングピン軸- 45 -

5. 点検・整備・調整

5.4 ナイフの点検・交換・取付け■安全のため、ナイフ及びナイフステーの作業前点検を⾏ってください。■

1) 本機には鋭利なナイフが使⽤されていますので、点検・交換時のナイフ脱着の際には必ず製品付属の「ナイフ交換⼯具」を使⽤し、⼿袋等を使い絶対に素⼿で直接ナイフに触らないでください。ケガをする恐れがあります。
2) ナ イ フ ス テ ー を 含 む ナ イ フ 交 換 に 必 要 な 部 品 等 は 全 て メ ー カ ー 純 正 品 と ご 指 定 く だ さ い 。メー
カー純正品以外の使⽤による故障・事故については保証の対象外となります。
3) 作 業 中 縁 ⽯ や ⽊ の 根 等 に ナ イ フ が 当 た り 衝 撃 が あ っ た 場 合 に は 、 直 ち に 作 業 を 中 断 し 、 ナイフ
及びナイフステーに曲がりや⽋損・摩耗が⽣じていないか点検し必要が有れば交換をしてください。作業前にも前回作業時での要修理箇所が確実に修理、調整が⾏われている事を確認してください。
4) ナ イ フ 及 び ナ イ フ ス テ ー の 摩 耗 、 割 れ 、 曲 が り 、 ⽋ 損 等 を 放 置 し た ま ま 作 業 を 続 け る と 、作業
中急にナイフが折損して⾶び出し、作業者や付近にいる⼈に当たり重⼤な⼈⾝事故を招く恐れがあります。
5) ナ イ フ 同 様 ナ イ フ ス テ ー も 消 耗 し ま す 。 曲 げ 、 摩 耗 等 が 認 め ら れ な い 場 合 で も １ ０ ０ 時 間、若しくは２年毎のいずれか早いほうで交換してください。
6) ナ イ フ は ⾼ 速 で 回 転 し ま す 。 少 し で も ナ イ フ が ⽋ け た り 、 折 損 し た り す る と そ れ だ け で 振動の原因となります。振動したまま作業を続けると危険なばかりでなく、本製品各部のヒビや割れ発⽣の原因となり、本機寿命を著しく縮めます。
7) ナ イ フ ス テ ー の 交 換 に は 特 殊 な ⼯ 具 と 整 備 技 術 が 必 要 で す 。 作 業 は 製 品 お 買 い 上 げ の 販 売店へご依頼ください(有償)。同時に袋ナット、ナイフステー取付ボルトの交換も必要です。
8) ナ イ フ の 表 裏 ⼊ 替 時 に は ナ イ フ 取 付 ボ ル ト を 、 ナ イ フ の 交 換 時 に は ナ イ フ 取 付 ボ ル ト を 含むその 他 の 部 品 (ハ ー ド ロ ッ ク ナ ッ ト 、 ナ ッ ト ガ ー ド 、 ナ イ フ カ ラ ー 〈 5.4.3 ナ イ フ 交 換 の し かた〉参照 )も必ず同時に交換し、決して他のボルト・ナットで代⽤しないでください。
9) ナ イ フ の 表 裏 ⼊ 替 と 交 換 は 必 ず ２ 枚 共 同 時 に ⾏ っ て く だ さ い 。 ⽚ 側 の み の 交 換 及 び 新 旧 ナイフの混同は異常振動の原因となります。

ナイフの交換作業は適切な⼯具と整備技術をおもちの⽅が実施してください。

- 46 -

5. 点検・整備・調整

5.4.1 ナイフ交換⽤カバー開閉のしかた
閉じた状態

ジャッキボルト① エンジンを停⽌し、キーをエンジンスイッチから取り外してください。

〈4.1.2 エンジン停⽌のしかた 参照〉② 刈⾼調整レバーで刈⾼を中間位置程にしてください。
③ ジャッキボルトを緩めて、カバーを引き上げてください
ナイフ交換⽤カバー④ カバーを開いた状態、ジャッキボルトを締めて固定してください。（左下図）⑤ カバーを閉じた時はジャッキボルトを締めて、カバーが上がらないように固定されていることを確認してください。
開いた状態

5.4.2 ナイフの点検・交換① エンジンを停⽌し、キーをエンジンスイッチから取り外してください。

〈4.1.2 エンジン停⽌のしかた 参照〉② 刈⾼調整レバーで刈⾼を中間位置程にしてください｡③ ナイフ交換⽤カバーを⼀杯に開け、固定してください。
④ ナイフ及びナイフステーの取付状態を点検してください。
⑤ ナイフ及びナイフステーの割れ､曲り､摩耗を点検してください。

※

下図の様に異常な状態になっていたら、ナイフの交換または⼊れ替えを⾏ってください。ナイフス

テーは表裏の交換は出来ません。全て交換してください。
新品

交換
表裏の交換

ナイフステーヒビ

約 20mm

⽋け

磨耗

ナイフの取付けが不⼗分だと作業中急にナイフが折損し外れて⾶び出し、作業者や付近にいる⼈に当たり重⼤な⼈⾝事故を招く恐れがあります。下記を参考に確実に取付けてください。
交換しなかった場合、摩耗､変形､破損等で作業中ナイフが⾶散する恐れがあります。

- 47 -

5. 点検・整備・調整

参考︔
1) 乾燥した⼟や砂を含んだ場所での使⽤はナイフの摩耗が早いため頻繁に点検してください｡
2) 予め予備のナイフ⼀式をお買い求め頂き、⼿元に置かれておく事をお奨めいたします。

5.4.3 ナイフ交換のしかた
ハ ー ド ロッ クナ ッ ト

ナ イ フ の 交 換 (表 裏 の 交 換 )が 必 要 な 場 合 に は 、 下 記 を 参 考 に ナ イ フ

ナ ッ ト ガー ドの脱着を⾏ってください。
必 ず ナ イ フ チ ェ ン ジ を 使 い 、 ハ ー ド ロ ッ ク ナ ッ ト の 緩 め ・ 締 め 作業
ナ イ フ カラ ー

を⾏ってください。

ナ イ フ ステ ーナイフ

① まずナイフチェンジをナイフステー及びナイフの上から被せるよ
⼿前へ

うにして掛け、ナイフを確実に固定してください。この時、左図引掛けるのようにナイフチェンジを⼿前に引きナットガードに引掛けてください。

ナイフチェンジ② 上段のロックナットのみに２２のボックスまたはメガネレンチを掛けて取り外し、その後下段のナットも同様に取外してください。
表裏の⼊替時はナイフ取付ボルトを、ナイフの交換時にはナイフ取付けボルトを含むその他の部品も同時に交換してください。
③ 新しいナイフへ交換(表裏の交換)をした後、下側、上側の順番で⼀つずつ確実に、ハードロックナットを締付けてください。
ハードロックナットは 2 分割で、下側のナット上部には凸があり、上側と⽐べるとやや薄くなっています。上側のナット下部には凹があり、上⾯には「HARD-LOCK」の刻印があります。

- 48 -

5. 点検・整備・調整

参考︔
1) ハ ー ド ロ ッ ク ナ ッ ト の 締 付 ト ル ク は ｢８ ０ ０ ｋ ｇ ｆ ･ｃ ｍ ｣（ ７ ８ ． ４ Ｎ ･ｍ ） で す 。 ⽬ 安 と し て
３０ｃｍ⻑のメガネレンチ(サイズ２２)で､約３２kgf 以上の⼒で締め付けてください。
2) 締付トルクの確認にはトルクレンチが必要です。上記トルクがどれくらいの締付⼒か事前に販売店等で確認(体得)しておくことをお奨めします。
3) 乾燥した⼟や砂を含んだ場所での使⽤はナイフの摩耗が早いため頻繁に点検してください｡
4) 予め予備のナイフ、取付けに必要な部品⼀式を⼿元に置かれておくことをお奨めします。
5) ナイフ交換時には、ナイフカラーを紛失しないように注意してください。
6) ナイフ取付けボルト裏⾯のゲージ(くぼみ)に摩耗がかかっていれば交換してください。

磨耗- 49 -

5. 点検・整備・調整

5.5 ⻑期保管のしかた
5.5.1 ⻑期保管の準備
燃料コック

①

本機を３０⽇以上使⽤しない時には、燃料変質による始動不良または運転不調にならないよう、まず燃料タンク内の燃料をポンプ等で給油⼝から容器に抜き取り、残りの燃料を、エ
ンジンを始動させ、「ガス⽋状態」となり、停⽌するまでエホ ー ス クリ ップ

ンジンを回します。

② エンジンスイッチのキーを「切(OFF)」にして、燃料コックを「閉(OFF)」にします。〈4.1.2 エンジン停⽌のしかた参照〉③ エンジン及び本機の外⾯を清掃してください。(取り外した部品は元通りに取付けてください。)④ エンジンオイルを交換してください。
〈5.1.2 エンジンオイルの点検・交換 参照〉⑤ 各部の清掃を⼗分に⾏ってください。特に回転スクリーン、排気系統、エアクリーナ、マフラ、ＨＳＴファンカバー、気化器付近やベルトカバー内に堆積した草やホコリをエア吹き等
できれいに取り除き、サビが出ている箇所はサビを取り除いて防錆塗料を塗布してください。

⑥〈5.2.6 エンジン排気系の清掃のしかた 参照〉

給脂・注油箇所にそれぞれグリスアップ、注油をしてください。
〈5.1.5 各部の注油のしかた 参照〉⑦

駐⾞ブレーキを掛けて、屋根のある⾵通しの良い湿気の少ない場所に本機を⽔平にして保管してください。

⑧

本機にカバー等をかける場合には、マフラを始めエンジン各部が冷めてからにしてください。
保管中は、定期的にタイヤ空気圧を点検し、必要に応じて空気を⼊れてください。
〈5.3.2 タイヤ空気圧の調整 参照〉

1) 本製品はガソリンを燃料としており、作業中の燃料漏れはもちろん本製品の傍でのくわえたばこや焚き⽕等は引⽕する恐れがあり、⼤変危険です。
2) 作業は⾵通しの良い場所で、保管は固い平坦な場所で本機を⽔平にして⾏ってください。
3) 燃料タンク内のガソリンを抜く時は、または本機にカバーをかける時にはエンジンの停⽌後エン
ジンとマフラが冷えてから(約５分以上)にしてください。
4）エンジンを始動し、「ガス⽋状態」にする際は、周辺に燃えやすいものがないか確認の上、換気を⼗分に⾏い作業してください。

草やホコリが堆積したまま作業を開始すると、草屑等による⽬詰まりでエンジンが過熱し､焼き付や、⽕災の原因になります｡- 50 -

5. 点検・整備・調整
1) 燃料タンクやキャブレタ内に燃料を残したまま⻑期保管すると、始動不良や出⼒低下等のトラブルの原因となります。
2) 安全の為、キーは抜いて本製品の管理者で保管してください。
3）抜いた燃料をポリタンクで保管したり、３ヶ⽉以上経った酸化した燃料はトラブルの原因となりますので使⽤しないでください。
4) 取り外したホース、クリップ、ドレンボルト類は元通りに取付けてください。
5) 本機の汚れを落とす為に、ホース等で加圧した⽔で清掃する際は、エンジンの電装関係や気化器、
エアクリーナ、マフラ排気⼝に⽔がかからないようカバーをかける等して注意してください。エンジン始動不良の原因になります。

参考︔
ナイフカバー内の草屑は、これが乾かない内にホース等で加圧した⽔で清掃を⾏うと⽐較的簡単に洗い落とすことができます。

寒冷地での保管
1) 冬季は、使⽤後必ず本機に付着した泥や異物を取り除き、平坦でコンクリートか固い乾燥した路⾯上に駐⾞してください。付着物が凍結して故障の原因になります。
2) 平坦地であれば、駐⾞ブレーキペダルは「ロック」せず、“輪⽌め”を使⽤してブレーキシューの張り付きを防⽌してください。
3) 凍結して運転不可能になった場合には、無理に動かそうとはせずに、凍結箇所をお湯で溶かすか、凍結が溶けるまで待ってください。（無理に動かした場合の故障については責任を負いかねますので特に注意してください。）

5.5.2 次回使⽤時の注意

1) 新鮮な燃料を使⽤してください。
2) 作業前の点検を⾏ってください。
3) 各操作レバーが正しく作動するか確かめてください。（毎回始業時）
4) 各部のボルト・ナット類に緩み、脱落がないか確認してください。
5) 本機を少し動かして異常⾳、異常発熱の有無を調べてください。
6) 各部を⼗分に馴染ませる為、最初の２〜３時間は無理な作業はさけてください。

- 51 -

6. 付表

6. 付表
6.1 仕様 (参考数値)
名

称

型

式

ラビットモアー全⻑×全幅×全⾼(㎜)RM831・831X/H

RM831・831X/B

1760×990×870

1810×990×870

刈

幅(㎜)

820

重

量(㎏)

240

刈

⾼(㎜)

１０〜７０(アシスト付無段階)

ナイフ(枚)

フリーナイフ×２＆段付ステー×１

ベルト

⾛ ⾏

W800

SＢ31×１

(本)

刈 取

W800

SＢ75×１

タイヤサイズ前 輪

3.50-7(φ350)×２、チューブタイヤ

(本)

後 輪

16×7.00-8(φ400)×２、チューブタイヤ

デフロック

有

ハンドル

サブハンドル付き丸ハンドル(上下 3 段)

変速機

ＨＳＴ無段変速

ミッションオイル量(㍑)1.0(♯90)

HST オイル量(㍑)

0.5(VG46)

ブレーキ

ミッション内拡式⾛⾏・駐⾞ブレーキ度

前 進

0〜10.0

(㎞/ｈ)

後 進

0〜４.5

速

バッテリ

エ
ン
ジ
ン

３０Ａ－１９Ｌ

名

称

HONDA

ブリグス＆ストラトン

型

式

GXV390295777

排気量(cc)389479

潤滑油量(㍑)(全容量)

1.1

1.7

始動⽅式
点⽕プラグ(２本)

セルスタータ
BPR5ES(NGK) １本 /CHAMPION- XC92YC ２本
11

タンク容量(㍑)※本仕様は改良のため予告なく変更する事があります。

- 52 -

6. 付表6.2 ⼯具袋・同梱品明細
部品名

規格・⼨法

個数

取扱説明書

1

品質保証書

1

備

考
本書

両⼝スパナ

10×12

1

〃

14×17

1

L 型レンチ22mm

1

Ｌ型ボックス

保護メガネ0328-76100

1

保護具

1

販売店控

年次点検表
取付ボルト

Ｍ１４⽤

2

ナイフ表裏⼊替時⽤

ナイフチェンジ〃1

ナイフ交換専⽤⼯具

6.3 消耗品明細
部品名

部品番号

個数/台

ナイフ

0244-89100

2

ナイフステー0316-51100

1

ナイフ＆取付ボルトセット

0244-78010

1

取付ボルトセット

0244-78210

2

ナイフチェンジ

0244-52400

1

ナイフカラー80-1483-818-00

2

ナイフ取付ボルト

0207-50200

2

M14×32

ハードロックナット M140244-74600

2

特殊ﾀﾞﾌﾞﾙﾅｯﾄ 1set

ナットガード0244-51800

2

M14 ⽤

袋ナット

83-1483-175-00

1

細⽬、M20 メック付

バネ座⾦89-1750-200002

1

Φ20

ナイフステー取付ボルト

83-1483-129-00

2

8T/M12×30/メック付

バネ座⾦89-1750-1200022

Φ12

バッテリ(30A-19L)

80-1792-976-00

1

Ｖベルト(⾛⾏)89-6123-003102

1

SＢ-31 W800

Ｖベルト(刈取)89-6123-007502

1

SＢ-75 W800

タイヤチューブ(3.50-7)

80-1711-404-00

2

前輪チューブ

タイヤチューブ(16×7.00-8)

80-1751-404-00

2

後輪チューブ

刈取クラッチワイヤ

0284-71310

1

ブレーキシューセット(PA-7)

0244-88100

1- 53 -

備考

ナイフ×２､取付ボルト×４､ナットガード×２
ハードロックナット×２､ナイフカラー×２のセット
取付ボルト×２､ナットガード×１､ハードロックナット
×１のセット
ナイフ交換専⽤⼯具

6. 付表
部品名

部品番号

個数/台

ナイフブレーキワイヤ

0284-71110

1

デフロックワイヤ

0284-71200

1

チョークワイヤ(B＆S)

83-1483-957-00

1

ブリグス

スロットルワイヤ

0244-72100

1

ブリグス

スロットルワイヤ

0310-70100

1

ホンダ

オイルフィルタ

88-842921

1

ブリグス(オイルエレメント)

フォームエレメント

88-272490S

1

ブリグス (ｴｱ⽤､ｽﾎﾟﾝｼﾞ状)

ペーパエレメント

88-394018

1

ブリグス (ｴｱ⽤､ｶｰﾄﾘｯﾁﾞ)

燃料フィルタ

88-6910351

⽔分吸着シート

0322-71600

1

HST タンク内

燃料ホース

0284-87000

1

B＆S 燃料タンク〜燃料コック

燃料ホース

0289-73300

1

B＆S 燃料コック〜エンジン

フォームエレメント

88-17218-ZF5-V00

1

ホンダ (ｴｱ⽤､ｽﾎﾟﾝｼﾞ状)

ペーパエレメント

88-17211-ZF5-V01

1

ホンダ (ｴｱ⽤､ｶｰﾄﾘｯﾁﾞ)

燃料フィルタ88-16910-ZE8-015

1

ホンダ (燃料ﾌｨﾙﾀ)

1.0L

0244-79000

1

スーパーハイドロ 46

公道乗⾞禁⽌ラベル

0334-80910

1

公道乗⾞禁⽌…

RM 警告ラベル（⼀般）0308-75310

1

安全の為、取扱･･･

RM 警告ラベル（作業）0262-81210

1

消耗部品交換の際には･･･

HST オイル- 54 -

備考

ブリグス(燃料ﾌｨﾙﾀ)6. 付表

6.4 回路図
6.4.1 回路図

ブリグスエンジン- 55 -

6. 付表6.4.2 回路図

ホンダエンジン- 56 -

7. 点検表

7. 点検表7.1 定期点検表★点検や整備を怠ると事故や故障の原因となる事があります。正常な機能を発揮させ、いつも安全な状態であるようにこの「定期点検表」を参考に点検を⾏ってください。
★年次点検は 1 年に 1 回、⽉次点検は 1 ｹ⽉に 1 回、始業点検は作業前に毎回点検を⾏ってください。
項⽬

点検項⽬
駐⾞ブレーキの利き具合

制
動
装
置

(

ブ該
レ当
ー製
キ品

)

刈
取
部

回転部

本 体

エ
ン
ジ
ン

潤滑油
燃料系

変形、ガタはないか

U ナット
W ナット

緩み、脱落はないか

カバーの状態
ナイフ＆ステー（⽖）
および取付状態 (該当製品)

⽋落、⽋損はないか
曲がり、⻲裂、腐⾷はないか、
ﾌﾗｯﾊﾟｺﾞﾑの取付状態は適切か
反り、摩耗はないか
ボルト･ナットに緩み,摩耗,脱落はないか

ナイフブレーキ

ブレーキの利き具合(5 秒以内で停⽌するか)

加速、排気、チョークの作動状態

加速はスムーズか、排気⾊、臭いは正常か、チョークの操作はスムーズか

マフラ、バッテリ

周囲にごみ、草等の詰まりはないか、
取付に緩みはないか、腐⾷はないか、
バッテリの充電状態はよいか

エンジン本体エンジン取付に緩み、⻲裂はないか

エアクリーナ

汚れ，⽬詰まり，破れ,スリ切れ等はないか

エンジンオイル
オイルフィルタ（該当製品）

量、質、漏れ、異物の混⼊はないか、交換時期は適切か【エンジンオイル︓取扱説明書参照】
燃料チューブ、フィルタ

燃料漏れ、劣化、変形、⽬詰まりはないか

確認

始
業

⽉
次

年
次

ブレーキシュー

○

○

○

ロッド
ジョイント
U ナット
W ナット

○
○
○

○
○
○

○
○
○

○

○

○

割ピン
カバー
フラッパ
ナイフ
ナイフステー

○

○

○

○
○
○

○
○
○

○
○
○

○

○

○

ボルトナット

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

ブレーキ
加 速
排 気

○

○

チョーク

○

○

○

マフラ

○

○

○

○

○

バッテリ
取 付

○

○

エアクリーナ

○

○

○

オイル
フィルタ

○
○

○
○

○
○

燃料経路

○

○

○

プラグ

○

○

⾼圧コード,プラグキャップ

碍⼦に⻲裂,電極間にカーボンの堆積はない
か
劣化、⻲裂、キャップに割れはないか

コード

○

○

冷却系

エンジンハウジング

ハウジング内に草屑等の堆積はないか

カバー内

○

○

配 線

ハーネス

緩み，損傷はないか

ハーネス

○

○

ベルト

⾛⾏、ナイフベルト

張り具合，⻲裂，損傷，著しい汚れはないか

ミッションオイル

量、質、油漏れ、異物(⽔分、エア)の混⼊

点⽕系

伝
達
系

ひきずりは無いか、⽢くないか

ブレーキロッド
ジョイント

割りピン
カバー

確認項⽬

減速
油圧

点⽕プラグ

⾛ ⾏

○

○

○

ナイフ

○

○

○

○

○

M オイル

【ミッションオイル:初回 20Ｈ。それ以降、100Ｈで交換】
HST オイル（該当製品）
量、質、油漏れ、異物(⽔分、エア)の混⼊
H オイル【ＨＳＴオイル(ＶＧ46 相当)︓初回「各、取扱説明書を参照」。
それ以降は２００Ｈ、または年１回交換。（ＨＳＴオイルフィルタも同時に交換）】
デフロック
レバー・ワイヤ等の可動状態
作動はスムーズか刈 取(ﾃﾞﾌﾛｯｸ・副変速は該当製品)
固着、錆付きはないか
副変速
変速レバー
作動，N 位置は適切か、緩み，ガタはないか
レバー

○

○

○

○
○
○

○
○
○

○
○
○

○

○

○

タイヤ（クローラー）

エア圧は適切か，損傷及び偏摩耗はないか

タイヤ

○

○

○

取付状態

ボルト･ナットに緩み，ガタ，脱落はないか

取 付

○

○

○

取付状態

ボルト･ナットに緩み，ガタ，脱落はないか

ハンドル

○

○

○

計器

アワーメーター(該当製品)

表⽰時間は該当か、作動状況は適切か

アワーメーター○ラベル

警告ラベル及び銘板

貼付けは適切か(剥れ)、損傷，汚れ

ラベル

○

可動部
変

速

⾛⾏部
ハンドル

※ わ か らな い場 合 に は、 お買 い 上 げい ただ い た 販売 店に ご 相 談く ださ い 。

7. 点検表

7.2 エンジン不調とその処理⽅法
もしエンジンの調⼦が悪い場合があれば、次の表により診断し、適切な処置をしてください。
現

象

スタータ が回 らない

充電不良

原
因
駐⾞ブレ ーキ ペダルを 踏み 込んでな い処
置ペダルを 踏み 込むかス トッ パでロッ クす る

刈⾼調整 レバ ーが「移 動」 位置でな い

刈⾼調整 レバ ーは始動 時｢移 動｣位置に する

シートに 座っ ていない

シートに 座っ て始動す る

セーフテ ィス イッチの 調整 不良

スイッチ の作 動範囲２ 〜８ ｍｍに調 整す る

バッテリ の過 放電

普通電流 で充 電する

バッテリ コー ドの外れ

コードを つな ぐ

カプラ配 線の 外れ

接続する

ハーネス の切 断または ショ ート

ハーネス の交 換チャージ コイ ル不良チャージ コイ ルを交換 する

ヒューズ 切れヒ ュ ー ズ を 交 換 す る (チ ャ ー ジ ︓ B:２ ０ Ａ

レギュレ ータ 不良

レギュレ ータ を交換す る(ホ ンダはレ ギュ レータ無)バッテリ の寿 命

バッテリ を交 換するスロット ルレ バーが「 低速 」位置で ない

スロット ルレ バーを「 低速 」位置に する

チョーク レバ ーが｢始動｣「 閉」位置 でな いエンジン 冷却 時チョー クレ バーを引 き、 閉める

燃料が流 れな い

始動困難 な場 合

燃料フィ ルタ を交換す る

燃料送油 系統 に空気や ⽔が 混⼊して いる

異物を取 り除 き、締付 バン ドを点検 し、 損傷があ れば新品と 交換 する

寒冷時にオイルの粘度が⾼く、エンジンの回転が重 い気温によ って オイルを 使い 分けする

点⽕コイ ル、 またはユ ニッ トの不良

＊点⽕コ イル 、または ユニ ットを交 換す る

排気⾊が異常に⿊い場
合マフラから⿊煙が出て､出⼒が低 下し たマフラから⻘⽩煙が出た場合
エンジン回転が安定しない

点⽕プラ グの 電極の隙 間を 点検し、 調整 する
新しい点 ⽕プ ラグと交 換す る

バッテリ が放 電気味で ある

バッテリ を充 電する

燃料の質 が悪 い

新しい良 質な 燃料と交 換す る

燃料不⾜

燃料を補 給す る

燃料不⾜

燃料を補 給す るエアクリ ーナ の⽬詰ま り

エレメン トを 清掃する

燃料の質 が悪 い

良質な燃 料と 交換する

チョーク が完 全に開い てい ない

突然停⽌ した 場合

燃料タン クを 点検し、 不純 物や⽔分 を除 去する
燃料コッ クの 向きを「 開」(ＯＮ)位置 にす る

燃料フィ ルタ のつまり

点⽕プラ グの 不調

出⼒不⾜ の場 合

H:10A)

Ｂ︓ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを完全に｢開｣位置に押 し戻 す
Ｈ︓ｽﾛｯﾄﾙﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを「」位置以 外に する

冷却系統 が⽬ 詰まりを して いる

スクリー ンガ ード周辺 を清 掃する

燃料不⾜

燃料を補 給す る

燃料コッ クが 閉じてい る

燃料コッ クの 向きを「 開」(ＯＮ)位置 にす る

燃料の質 が悪 い

良質な燃 料と 交換する

エアクリ ーナ の⽬詰ま り

エレメン トを 清掃する

エアクリ ーナ エレメン トの ⽬詰まり

エレメン トを 清掃する

チョーク が完 全に開い てい ない

Ｂ︓ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを完全に｢開｣位置に押 し戻 す
Ｈ︓ｽﾛｯﾄﾙﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを「エンジン オイ ルの⼊れ すぎ

正規のオ イル 量にする

シリンダ ・ピ ストンリ ング の摩耗＊リング を交 換する

チョーク が完 全に開い てい ない
燃料の質 が悪 い」位置以 外に する

Ｂ︓ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを完全に｢開｣位置に押 し戻 す
Ｈ︓ｽﾛｯﾄﾙﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを「良質な燃 料と 交換する

しばらくするとエンス
トする

点⽕コイ ルの 不良＊点⽕コ イル を交換す る

燃料フィ ルタ の⽬詰ま り

燃料フィ ルタ を清掃す る

排気に刺 激臭 がある

燃料の質 が悪 い

良質の燃 料と 交換する※＊印は販売店にご相談ください。但し、有料となります。
※わからない場合は、お買い上げいただきました販売店にご相談ください。

」位置以 外に する

7. 点検表

7.3 ⾃⼰診断表
もし次のような現象が発⽣した場合には、取扱説明書を参照して適切な処置をしてください。
現象

刈草がうまく放出しない

刈残しが出る

⼟削りを発⽣するナイフがスリップする
ナイフが５秒以内に停⽌しない

振動が⼤きい刈取り作業負荷が⼤
きい
タイヤがスリップして直進しない
変速レバーを「Ｎ」位置にしても停⽌しない

登坂⼒が低下したようだ
チェンジペダルを操作しても本機が動かない
駐⾞ブレーキの利きが悪い

原因
草が湿っている草が⻑い
刈⾼さが低いエンジン回転が低い
作業速度が速い
作業速度が速い
エンジン回転が低い
ナイフの摩耗、破損
ナイフカバー内への草屑の堆積
草が⻑い
追刈りをしている
刈⾼さが低い旋回速度が速い地形にうねりがある
地形の起伏(凸凹)が多い
ナイフステーの曲がり
ベルトの張⼒が低い
ナイフカバー内へに異物の詰まり
プーリへの草の堆積
ベルトの摩耗
ナイフブレーキシューの摩耗
ナイフブレーキの調整不良
ナイフのバランスが悪い
ナイフの損傷
ナイフネックガードへの草の堆積
ナイフ軸が曲がっている
ナイフベルトの破損
ナイフステーの曲がり
新旧のナイフが混在している
エンジン回転が低い
作業速度が速い
ナイフの回転軸への草の巻き付き草が⻑い
刈⾼さが低いデフロックが「切」位置である
圃場が軟弱である
変速レバーの「Ｎ」位置がズレている
⾛⾏ベルトの張⼒不⾜
ＨＳＴオイルの不⾜、劣化、エア／⽔の混⼊

ＨＳＴオイルの不⾜
ＨＳＴホースの外れ、破れ
駐⾞ブレーキが解除されていない

⾛⾏クラ ッチ レバーが 「切 」の位置 であ る

ブレーキシューの摩耗
ブレーキドラム内へのオイルの侵⼊
ブレーキドラム内への⽔の浸⼊
タイヤの摩耗

処
置
草が乾燥してから作業する刈⾼さを⾼くして⼆度刈する
刈⾼さを⾼くする
最⾼回転にする
作業速度を落とす
作業速度を落とす
最⾼回転にする
新しいナイフと交換する
ナイフカバー内側を清掃する
刈⾼さを⾼くして⼆度刈する
向かい刈りをする
刈⾼さを⾼くする
旋回時の速度を落とす
刈取りパターン(刈取⽅向)を変える
刈⾼さを⾼くする
新しいナイフステーと交換するベルトの張⼒を調整する
ナイフカバー内を清掃する
プーリをきれいに清掃する
新しいベルトと交換する
ナイフブレーキを交換する
ナイフブレーキを調整する
新しいナイフと交換する(両ナイフ)
新しいナイフと交換する(両ナイフ)
ナイフネックガード内部を清掃する
ナイフ軸を交換する
新しいベルトと交換する
ナイフステーを交換する
新旧のナイフは混在させない
エンジン回転を上げる
作業速度を落とす
ナイフ軸をきれいに清掃する
刈⾼さを⾼くして、⼆度刈りをする
刈⾼さを⾼くする
デフロックを「⼊」位置にする
圃場が乾くまで作業を中断する

変速レバーのターンバックルで中⽴「Ｎ」位置を調整す
る

⾛⾏ベルトを張るか交換する
ＨＳＴオイルの補充、交換、エア抜き
ＨＳＴオイルの補充

HST ホ ー ス の 取 付 、 破 れ て い る 場 合 は 、 ホ ー ス 交 換

駐⾞ブレーキを解除する
⾛⾏クラッチレバーを「⼊」の位置にする
ブレーキシューの交換
脱脂とオイルシールの交換
ブレーキを⼊・切しドラム内を乾かす
タイヤを交換する※ わ か らな い場 合 に は、 お買 い 上 げい ただ い た 販売 店に ご 相 談く ださ い 。

7. 点検表

7.4 バッテリ保守・点検
バッテリは、取扱を誤るとバッテリの寿命低下や重⼤な事故につながる恐れがあります。正しい取扱⽅
法で⼗分に機能を発揮させてください。

1) バッテリを取り扱うときはショートや⽕花、⽕気に注意してください。
2) バッテリからは可燃性の⽔素ガスが発⽣しています。引⽕爆発の原因となりますので、バッテリの近くに⽕気(マッチ、ライター、タバコの⽕、溶接機やグラインダ等の⽕花、端⼦部分のスパーク等)を近づけたり発⽣させたりしないでください。
3) 帯電した体でバッテリに触れたり、乾いた布等で清掃したりしないでください。静電気による引⽕爆発の原因となることがあります。
4) バッテリ液は希硫酸です。⽬や⽪膚につくとその部分が侵されますので⼗分注意してください。
もし事故が発⽣した場合には 7.4.5 電解液による事故時の処置⽅法に従い処置してください。
5) 充電時､バッテリは必ず本機から取り外してください。電装品の損傷や配線等を傷める事があります。尚、急速充電は補充電の⽅法として適当ではありません。急速充電は緊急時に限り、その他
は通常充電を厳守してください。

7.4.1 バッテリ液の補⽔のしかた
液⼝栓
端⼦
最⾼液⾯
最低液⾯

毎⽇の始業点検で電解液⾼さを確認してください。使⽤しない場合でも１ケ⽉に１度は電解液⾼さを点検してください。液⾯がＵＰＰＥＲ(最⾼液⾯)とＬＯＷＥＲ(最低液⾯)間の半分以下に下がっていれば精製⽔(蒸留⽔)をＵＰＰＥＲレベルまで補充してください。

7. 点検表

1) バッテリは電解液を LOWER(最低液⾯)以下にしないでください。短寿命、発熱や爆発の原因となることがあります。
2) バッテリへは精製⽔以外は⼊れないでください。(希硫酸は補充しないでください。)不純物を ⼊れた場合、発熱、発⽕、有毒ガス発⽣の原因となる事があります。
3) 精製⽔(蒸留⽔)を⼊れすぎると電解液がこぼれて⾦属を腐⾷させる原因となります。UPPER(最⾼液⾯)以上⼊れないでください。万⼀バッテリ液をこぼした場合には、必ず⽔洗いをしてください。
4) 補⽔後は液漏れがしないよう、液⼝栓をしっかり取付けてください。

7.4.2 補充電のしかた
バッテリ液⾯管理を⾏っていてもエンジンが始動しなかったり、セルモータの回転がいつもより低くて弱い場合には、バッテリが放電していますので以下の要領に従って５〜１０時間の補充電を⾏ってください。
・バッテリ取り外し作業⼿順① 本製品のエンジンを⽌め、キーを抜いてください。
② バッテリの搭載状態(端⼦の極性位置)を記録しておいてください。
－ ケーブル端⼦のボルトを緩め、バッテリの◯－ 端⼦から
③ 本機側の◯ケーブル端⼦を外してください。
＋ ケーブル端⼦のボルトを緩め、バッテリ◯＋ 端⼦からケーブ④ 次に◯
ルを外してください。
⑤ バッテリ取付⾦具を緩め、バッテリを⽔平状態で取り外してください。バッテリは重量物ですから注意して取り扱ってください。
・補充電※充電器は別売です。

〈7.4.5 バッテリ充電時間のめやす参照〉① 充電器は電源が OFF(切)になっている事を確かめてからお使いく
だ さ い 。 ON(⼊ )の 状 態 で バ ッ テ リ に 接 続 す る と ス パ ー ク が 発 ⽣し、引⽕、爆発の原因となります。
＋ 側とバッテリの◯＋ 、充電器の◯－ 側とバッテリの◯－ を接② 充電器の◯続してください。接続を誤ると電気回路の故障や配線が焼損する原因となります。
③ 液⼝栓６個を全て取り外してください。
④ 補充電は、普通充電電流と充電時間を守ってください。液漏れや引⽕、爆発の原因となることがあります。
⑤ 補充電完了後は、液⼝栓６個は元の通りにしっかりと取付けておいてください。
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
急速充電は⻑期間放置したバッテリを回復させるための充電には適当ではありま．．．．．．．．． ．．．． ．．．．． ．．．．．．．．．．． ．．．．
せんので⾏わないで ください 。やむを得ず 、急速充電を⾏う場合には 、バッテリ．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．
定格容量の値以下の充電電流で⾏って ください 。

7. 点検表1) ブースト(始動補助)機能付の充電器の使⽤は、充電器の取扱説明書に従ってください。取扱い を誤ると、バッテリの爆発や本機・機器損の原因となります。
2) 充電は、⾵通しの良いところで⾏い、⽕気を近づけないでください。引⽕、爆発の原因となります。

補充電完了の⽬安(下記条件を満⾜する事)①

電解液⽐重が１.２７０／２０℃以上で１時間以上⼀定値を続けている。

②

端⼦電圧が１５Ｖ以上で１時間以上⼀定値を続けている。

③

各セルからガスが盛んに発⽣している。

④

予定の充電時間に達している。

・バッテリ取り付け作業⼿順① バッテリ取付台に異物がない事を確認し、取り外したバッテリの端⼦極性が同じ位置になるように取り付け台に載せ、バッテリホルダー(該当機のみ)またはバッテリー固定ステー(該当機のみ)
でガタツキがないようにしっかりと固定してください。
＋ ケーブル端⼦をバッテリ◯＋ 端⼦に取付け、緩みがな② 本機側の◯バ ッ テ リ ホ ル ダ ー (該 当 機 の み )バ ッ テ リ ー 固 定 ス テ (該 当 機 の み )いようボルトをしっかり締付けてください。
－ ケーブル端⼦をバッテリ◯－ 端⼦に取付け、緩みが③ 次に本機側◯ないようにボルトをしっかりと締付けてください。
④ ケーブル端⼦の⾦属部に、錆⽌めにグリスを薄く塗布すると防錆上効果的です。ケーブル端⼦が腐⾷している場合には、ワイヤ
ブラシ、⽬の細かいサンドペーパ等で清掃してください。
・始動
本機への取り付けが完了したらエンジンを始動してください。尚、始動操作は５秒以内とし、１回で始動しない場合は１０秒以上休⽌後、再び始動操作を⾏ってください。但し、この操作を⾏なっても始動しない場合は、バッテリの寿命も考えられますので、バッテリ

バ ッ テ リ ー カ バ ー (該 当 機 の み )や始動回路等を調べてください。

7. 点検表

7.4.3 バッテリの寿命
バッテリは使⽤中に、その容量が徐々に低下し、寿命となります。補充電しても性能が回復しないもの
は寿命です。
・寿命は次の要因によって短縮されます。
1) ⾼温(環境温度)
2) 使⽤頻度(使⽤が少なすぎても、多すぎても影響を受けます。)
3) 充電不⾜(発電機の故障等による供給不⾜。)
4) 過酷な使⽤(寒冷地での多⽤、充電不⾜での使⽤等。)
5) 保守の不備(バッテリの液⾯点検や補⽔の怠り、端⼦部分の緩みによる接触不良、エンジンスイッ
チの切り忘れ等によって、バッテリ上がりした場合。)
6) 過剰な充電(レギュレータの故障、完了時点を過ぎても充電を終了しないで充電し過ぎた場合。)
・寿命末期には次のような兆候が起こります。
1) スタータモータの回転⾳がいつもより低くて弱い。
2) バッテリの電解液の減りが早い。
これらの兆候が現れた時には上記に注意しながら補充電を⾏ってください。
補充電後も兆候がなくならない場合には、バッテリの寿命ですので交換をお勧めします。
・不要バッテリの廃棄については、それぞれの⾃治体の取決めに従ってください。

7.4.4 バッテリの故障とその処理⽅法
現

象

原

因

処

置

防

⽌

法

バッテリは無理して使わず、充電を怠った普通充電 で、 ⻑時間充 電す るターミナルの接触不良

ターミナルをよく洗い、締付ける

バッテリの寿命バッテリの交換

充電が不完全普通充電 で、 ⻑時間充 電す る

使⽤前に充電を完全に⾏う

電解液の不⾜

蒸留⽔を補充して充電する

液量の点検を定期的に⾏うと、極板 上部 が⽩い

バッ テ リの 酷 使(過放 電)となった

普通充電 で、 ⻑時間充 電す る

バッテリは無理して使わず、充電は早 めに ⾏う

充電しても充電できバッテリの寿命バッテリの交換

３０Ａ－１９Ｌない

ヒューズ切れヒューズの交換

２０Ａ

端⼦の腐⾷がひど

ターミナルの接触不良

ターミナル部をよく洗い、ターミナル部は清潔にし、しっか締付ける

りと締付けてグリスを塗る

電槽にひび割れがある

バッテリの交換取付けをしっかりとする

充電電圧が⾼すぎる

充電器の交換

バッテリの寿命バッテリの交換

スタータが回らない

スタータが勢いよく回らない。液⼝から⾒るく、端⼦が熱くなる

電解液の減りが早い

充電は早 めに ⾏う。
ターミナルは清潔にし、しっかりと締め付けてグリスを塗る

ターミナル部の汚れ※わからない場合には、製品お買い上げの販売店にご相談ください。

7. 点検表

7.4.5 電解液による事故時の処理⽅法
危険の程度

事故の種類

処置⽅法
直 ち に 多 量 の 清 ⽔ で 洗 眼 し た 後 、 速 や か に 医 師 (眼 科 医 )の 治 療 を⽬に⼊った場合

受けてください。

⼝に⼊るか飲み込んだ場合
⽪膚、⾐服に付着した場合⾞両に付着した場合
床や地⾯にこぼした場合

直ちに飲料⽔でうがいを繰り返した後、多量の清⽔を飲み、速やかに医師の治療を受けてください。
直ちに多量の⽔で洗い流した後、更に⽯鹸で⼗分に洗ってくだ
さい。
直ちにウエス等でふき取った後、⽔で洗い流してください。
重 炭 酸 ソ ー ダ (重 曹 )等 を 泡 が 出 な く な る ま で 散 布 し た 後 、 多 量 の⽔で洗い流してください。

7.4.6 バッテリ充電時間のめやす

急速充電したバッテリは逆に急速に放電します。バッテリは下記充電時間を守り、急速充電は緊急時に限ってください。(電流３Ａ〜４Ａ)
⽐重値(２０℃)

充電時間 (時)⽐重(２０℃)

放電電気量(％)

残存電気量(％)

1,240 以上

4〜5

1,280(1,260)

0100

1,200〜1,240

6〜7

1,230(1,210)

25

75

1,160〜1,200

8〜9

1,180(1,160)

50

50

1,120〜1,160

10〜12

1,130(1,110)

75

25

1,120 以下

15 以上

1,080(1,060)100

0

充電中の液温が 45℃以上(⼿のひらで触って熱いと感じる程度)なる様な時は、電流値を半減す
るか、または⼀旦充電を休⽌するなど、液温を下げてから充電を⾏ってください。