第3次JARA小组大会

JARA研究院

JARA 17年度方针扩大零部件流通
开展5部分活动召开「下一代会议」
JARA 小组（今井雄治 会 长），把「扩大
零部件流通」作为2017年度的基本方针。把组内流通作为主要支柱，今后会扩大翻新零部件和优良零部件在小组内外的流通，以提高销售额为目标。汽车再利用业界的报废车区域部门，把区域单位的例会变成提高销辆(ELV)减少的状况一直持续着。该小组下一年会以五个部分为中心，致力于例会营运和 售额的例会。从同规模公司的类似课题上，人材培养等，以促进组内全体成员公司的发 跨越地域界限共享课题，面向改善、成长进行例会。
展和个体公司的持续增长。
10日召开的「第3次JARA小组大会」宣布
了17年度的事业方针。口号定为「多一次挑战」。今 井 会 长 指 出「这 是 针 对 现 场 的 口号。希 望 大 家 每 天 多 一 点 生 产，多 一 点 订单。一天即使只有一件也要认真应对。强调
了在工厂内把一点一滴的具体行动积累起来，使所有者和公司职员能够团结一致共同成长的重要性」。
17年度以扩大零部件流通为目标，各区域继续召开营运例会、教育部进行人材培养、总务宣传部负责信息发送、质量管理部和新设的系统部担责商品信息。除此之外，重新启动了「下一代会议」，强化对青年经营者
和下期候补经营者的培养。

CO2削减数值（JARA系统）截止到2017年2月，据统计通过使用再利用零部件减少CO2排放量为

2,885t※一般情况下，修理包括中・大型汽车时，使用新部件修理时CO2的排出量和使用回收
再利用零部件修理是的CO2的排出量的差就
是CO2的削减数值。
一般社团法人汽车回收再利用零部件协议会和早稻田大学环境综合研究中心基于对LCA（Life・Cycle・Assessment）的想法共同开发了「Green Point System」。

开设JARA研究院

JARA（日本汽车再利用业者·联盟、北岛宗尚社长、东京都中央区）最近，开设以
教育部，在现有进修课题的基础上，加培养管理人员为对象的「JARA研究院」。培上技术的业务能力提高等课题。与外部进修养在前景不明朗的状况下也能对未来有预见机关合作培养为顾客着想的人材方针。
性，具有投资能力的人才。从各界招募特别讲师，听取有识之士的真实体验和经验，一经济 宣 传 部 门 除 了 继 续全 国 宣 传 活 动边讲授现在的动向等，一边进行课题讨论。
外，也通过活用去年建立的Face Book，扩大汽车再利用零部件的销售，强化启蒙活动。
会议开始由北岛社长致辞「为了企业生存下来，我们需要开展各种各样的战略，在质量控制部兼系统部，推进利用扫描工
但是否只能局限在工厂、经营、汽车再利用具的商品化战略。通过实施进修会以提高零经济上，再利用经济要扩展到什么程度，希部件的附加值。
望听到多方的意见。以建立企业战略发展计
划。」
高桥商会的高桥建作先生就任了下一代会
议的首位会长。第2、3代等候补经营者在全今年总共计划进行6次课程。第1次就国进行培训，以扩大见识为目的，担任11月
是本次课程，由担任JARA会长的高桥商会的中旬举行的全国联合例会的企划运营。
高 桥 敏 社 长 带 来 关 于「每 年 的 设 备 投 资 方法」的讲演。高桥社长强调了关于设备投资◆小组大会召开 审议通过16年度活动报告
「如何做能提高效率，建立提高生产力的组
和17年度预算
织结构，并需要好好考虑如何进行下一阶段
JARA 小组（今井雄治会长）9日，在东京的工作」。下次的课程预计本月召开。对象
都内的酒店召开了「第3次JARA小组大会」。
为管理人员和下一代继任者，如果可能希望
总共75家会员公司中有59家公司出席了会
不限官职、所属部门都可以加入该课程。
议。审议通过了2016年度活动报告和决算报告等。
每日汽车新闻3月2日
会议开始，由今井会长致辞「去年通过进行系统升级等各种活动，确保了业绩增加。
但时代却越加严峻。为了企业生存，今年会加快步伐继续前进」
每日汽车新闻3月16日

下一代汽车销售业绩和2030年的目标
2016年(实际业绩)

2030年

普通汽车

65.15％

30～50％

下一代汽车

34.85％

50～70％

混合动力车

30.76％

30～40％

电动车0.37％

插电式混合动力车

0.22％

燃料电池车

0.02％～3％

清洁柴油车

3.46％

5～10％

20～30％

各团体共同研究 业界需要解决的课题下一代汽车 2030年销售目标 的局面。
一方面作为经产省，从5月开始变更补
TECLS Network公司推进系统利用。扩
希望早日达成HV目标
助制度，研究为高级公寓等的集中住宅安装 大 零 部 件 销 售 成 为 应 对 入 库 减 少 的 最 大 对
EV用快速充电器的问题，企业和通勤者一起 策。针谷昌之社长指出「不仅仅是1个网络，混合动力车在国内的销售提前达到了2030 设立「PHV工作岗位充电系统」的方针，以支 也需要与网上拍卖等团体合作开展业务」的方针。
年的销售目标。2030年的目标是最低要占到 援电动系生态车的普及。
部友会的鸽子村昭二郎代表理事和JARA
新车销售的30%以上,16年实际业绩是占到了每日汽车新闻3月15日
的北岛宗尚社长说明了业务改善的必要性。
新 车 销 售 的 30 · 76%。另 外，以 最 低 要 占 到
鸽子村代表理事「虽说人和物相对来说都在20%以上作为目标的电动汽车(EV)，插电式混
减少,不过在此之前是不是应该重新评估工作合动力车(PHV)只占到不到1%，今后如何普及
连载「第3次汽车再利用・首脑会议」
流程。在学习会上重新评估浪费的部分」。
这样的电动系生态车成为课题。经济产业省北岛社长「减少工作工时的意见也很重要。
新制定的补助制度，希望能促进PHV的普及。
推进系统自动化和可见化，从活用平板电脑
经产省以去年的销售业绩为基准，算出
各团体一起迎接挑战
等的现状中找出需要改善的方面」。
了销售构成比例。混合动力车从2015年的22ARN着手削减成本。冈田誉伯代表理事强
·2%上升了8个点以上，达到了2030年的目标报废车辆的减少和进货价格的高涨，使调「到现在为止社外新品都是在本公司捆
下限。推动了15年末全面改良「普锐斯」、原材料市场价格低迷，围绕再利用业界的经包、发送，现在通过委托给运输公司等各种
小 型 车「SIENTA」、本 田「飞 度」的 混 合 配置、日产「NOTE」等车型的 销 售。清洁柴油 营 环 境 日 益 严 峻，各 团 体 企 业 如 果 打 破 困 各样的形式以削减成本」。
下一代汽车的焦点是S·S·G公司。工藤车虽然从15年的3·6%减少到3·46%,但是由 境？各团体聚焦的问题各种各样,不过，从团体领导的发言中可以看出大家更多的想法集
浩司董事「考虑建立电动汽车和燃料电池车于生态车销售减税，免税政策也决定延长 2等下一代车辆的零部件确认、检查方法和流年，销售额朝着2030年的销售目标(最低5%) 中在对事业继续和扩大经营上。
NGP日本汽车再利用事业合作组合活用小通方式等」。日本卡车精炼零部件协会的宫顺利进行着。
组内的优点。「例如面
向海
外的共有集装本真希世表理事指出「卡车有新品、优良、另一方面，EV和PHV自15年开始虽然只上涨了0·1个点,但是依然停留在不到1%。EV通 箱。地区成员共同使用集装箱出口海外」佐 翻新、二手零部件等阶段。在这一系列的流过反复改良，续航距离达到280公里（日产聆 藤幸雄理事长介绍了现在的状况。今后会继 程中，需要得到物流业界的理解和协助」。
日本汽车再利用零部件协会和其他团体风）,不过车的种类没有增加，冬季的实际续 续进行原材料的回收经营。
和原材料相关联，东日本汽车拆卸处理 紧 密 合 作。「也 有 不 能 满 足 会 员 要 求 的 部航距离变短成为课题。PHV以进口车为中心，增加了车型,不过，有关商品和行驶特性的认 协同组合的坪一千代志向代表理事说「与批 分。与日本ELV再利用机构一起合作」栗原裕识 度 很 低，能 够 大 量 销 售 的 车 型 很 少。但 发商商量，希望不论数量能够以同样单价买 之代表理事指出具体方针。
日本ELV再利用机构的酒井康雄代表理事
是，丰田汽车「生态车快速发展」，山田竹 入原材料」。
系统自动零件公司土居英幸社长说「希考虑「应该从对下一代技术的应对和中长期
志向会长决定以「普锐斯PHV」为开端，扩大设 计 车 型 的 方 针。EV 也 通 过 大 量 销 售 的 模 望把回收车辆延伸到进口车上」。但是「目 的经济视角下，成为帮助个体公司解决疑难式，预计续航距离会达到（JC08模式值）400 前困难的状况下无法开展工作也是实情，今 问题的机构」。同时「从业界窗口的观点来看，只 在 业 内 提 出 意 见，不 能 推 动 业 界 发多公里，围绕电动系生态车产生了两极分化 后希望能共享信息以更好的推动销售」。
也有强化人材培养的团体。BIG WAVE公 展」，「在包括制造厂商和零部件、原材料司的服部厚司社长「如何提高顾客满意度以 等大的框架中，考虑如何开展再利用业是十及 如 何 提 高 公 司 职 员 的 满 足 度 是 十 分 重 要 分必要的」。
的。希望建立能让社员满意，使工作顺利进
另一方面，RUM联盟的近藤典彦代表理事行的工作体制」。总数汽车再利用小组的石 强调了意识改革的必要性。强调「不只要在上刚副会长指出「除了追求小组的存在意义 行情不好的情况下考虑怎样做，把想法转到
以 外，更 需 要 与 协 力 会 合 作 进 行 人 材 交 环境解决上，要有新的方向性」。
流」。另外，日本零部件协会的早川一二会
每日汽车新闻2月16日
长强调「不要忽视对再利用业优秀人材的教
育 培 养，必 须 使 业 界 成 为 有 魅 力 的 再 利 用业」。