公益社団法人鉄道貨物協会

令和3年度

事業報告

当協会は、鉄道貨物輸送の果たすべき役割を認識し、「本部委員会」
による調査研究活動、「エコレールマーク」の普及と拡大、「MONTHLY
かもつ」や「貨物時刻表」による啓発活動及び地域に根差した支部活動に努め、「国民の生活に不可欠な物資の安定供給」と「地球環境の保全の実現」に寄与すべく活動してまいりました。
令和3年度の主な活動は、以下の通りです。

1

本部委員会活動の充実

当協会は、貨物輸送において、国民の生活に不可欠な物資をより安定的に提供できる輸送方法、かつ環境負荷が少ない輸送方法の調査研究を行い、その知識や研究結果を啓発し普及させる
ことで、「安定供給」と「地球環境の保全」に寄与することを目的としております。
鉄道貨物輸送が他の輸送手段と比較して環境の負荷が少な
く、安全で安定的に物資の輸送ができることから、本部委員会において鉄道貨物輸送に係わる諸問題について研究し、その成果を報告書や会誌等で公表するなど委員会活動の普及に努め、
鉄道貨物輸送の一層の利用促進に資する取り組みを行っております。
令和3年度の本部委員会は、前年度に引き続き「利用促進委員会」「輸送品質向上委員会」の2委員会構成とし、活動を推進してまいりました。
委員会審議テーマについては、荷主企業会員皆様の声を反映させるなかで、利用促進委員会2テーマ、輸送品質向上委員会2
テーマの計4テーマを選定し委員会活動を進めてまいりました。

（1）「利用促進委員会」……7回開催（書面開催4回含む）①審議テーマA. 年間テーマ「鉄道コンテナ輸送におけるパレット化の推進等各種環境変化に対応した施策の検討および提案」
B. サブテーマ「31ftコンテナ利用の現状の把握と利用促進策の検討」②審議内容
A. 年間テーマ「鉄道コンテナ輸送におけるパレット化の推進等各種環境変化に対応した施策の検討および提案」
鉄道コンテナ輸送の利用促進策につきましては、本委員会においても様々な視点からたびたび調査・研究を進めてまいりました。令和3年度においては、
トラックドライ
バー不足の深刻化や労働時間に対する規制の強化、新型

コロナウイルス感染症の影響による働き方改革など鉄道
コンテナ輸送を取り巻く様々な環境の変化に対して、鉄道
コンテナ輸送の利用者等がどのような対応策を講じているかについて調査・研究を行うこととし審議を進めてまいりました。
<審議経過>
ア. 年間テーマの調査・研究の概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 鉄道貨物協会の法人会員である荷主企業・事業所および物流事業者に対するアンケート調査を実施（荷主企業：発送件数297件、回収件数122件、回収率
41.1%／物流事業者：発送件数54件、回収件数23
件、回収率42.6%）
ウ. ヒアリング調査の企業選定、ヒアリングの実施（パレッ
トレンタル会社1社）
エ. アンケート・ヒアリング調査の内容分析
オ. 課題・要望の整理
カ. まとめ・提案
B. サブテーマ「31ftコンテナ利用の現状の把握と利用促進策の検討」
荷主企業からは、31ftコンテナを利用したいが、「近隣に利用可能な駅がない」「復路の貨物がない」「JR貨物の汎用コンテナが少ない」等の理由で利用できずにいるという意見が散見されます。
また、当協会では、2009年度および2010年度に「大型コンテナの活用と利用促進に関する調査研究と提案」の調査を実施していますが、約10年が経過していることから、改めて31ftコンテナの利用の現状とニーズを把握することにより、31ftコンテナの利用促進策を検討する
ため審議を進めてまいりました。
<審議経過>
ア. サブテーマの調査・研究の概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 鉄道貨物協会の法人会員である荷主企業・事業所および物流事業者に対するアンケート調査を実施（荷主企業：発送件数297件、回収件数122件、回収率
公益社団法人 鉄道貨物協会

1

令和3年度事業報告
41.1%／物流事業者：発送件数54件、回収件数23
件、回収率42.6%）
ウ. ヒアリング調査の企業選定、ヒアリングの実施（コンテナ製造会社1社、
コンテナリース会社1社）
エ. アンケート・ヒアリング調査の内容分析
オ. 課題・要望の整理
カ. まとめ・提案（2）「輸送品質向上委員会」……7回開催（書面開催3回含む）①審議テーマA. 年間テーマ「鉄道コンテナの輸送品質向上に向けた貨物事故防止対策に関する調査研究と提案Ⅲ」
B. サブテーマ「防振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査Ⅱ」②審議内容
A. 年間テーマ「鉄道コンテナの輸送品質向上に向けた貨物事故防止対策に関する調査研究と提案Ⅲ」
令和2年度は、コンテナ内貨物に対する養生に焦点を置
き、JR貨物が実施している「コンテナ輸送品質向上キャン
ペーン」や公益社団法人全国通運連盟の「養生資材購入費助成制度」において、養生資材支援を受けた事業者などに対して、貨物事故の発生状況や貨物事故防止対策などについてヒアリング調査し、課題解決に向けた種々の提言を行いました。
しかし、新型コロナウイルス感染拡大の影響により、当初計画していた調査が十分にできたとは言えず、また、
ヒ
アリングの過程で、貨物駅における荷役作業に関する意見が多く聞かれたことから、令和3年度は、コンテナ内貨物に対する養生に加え、貨物駅における荷役作業についての調査を行い、貨物事故防止対策などの鉄道コンテナ
輸送品質向上に資する提案を行うことを調査目的とし審議を進めてまいりました。
<審議経過>
ア. 年間テーマの調査・研究の概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 年間テーマに基づくヒアリング・書面調査の実施（利用運送事業者：9社、荷役業務受託会社：2社）
ウ. ヒアリング・書面調査の内容分析
エ. 課題・要望の整理
オ. まとめ・提案
B. サブテーマ「防振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査Ⅱ」
令和2年度までに実施した17回（15品種とダミーウエ
イトを使用した2試験）の調査結果を踏まえ、他の品種や軽量製品での調査をさらに実施するべきとの意見が多く聞かれたことから、令和3年度も引き続き、防振装置搭載
鉄道コンテナを使用した試験輸送を実施することにいたしました。
荷主企業にご協力いただき、9月に新潟（タ）〜岡山（タ）間、10月に相模貨物〜福岡（タ）間、11月に松山貨物〜札幌（タ）間、12月に北見〜静岡貨物間で、利用するコンテナ内に振動計測器を設置して、加速度値から防振効果を把握する調査を実施し、調査結果の分析等につい2

公益社団法人 鉄道貨物協会て、審議を進めてまいりました。
<審議経過>
ア. サブテーマの調査・研究の概要説明（調査目的、調査方法）
イ. サブテーマに基づく調査の実施
ウ. 調査の結果分析
エ. 考察
オ. まとめなお、令和2年度本部委員会報告書を鉄道貨物輸送の認知度向上と利用促進を図る目的で全国の国公立等の図書館及び各都
道府県、市町村等1,531箇所へ寄贈いたしました。
さらに、現在、平成25年度から令和2年度までの8年間分の本
部委員会報告書が当協会ホームページにて閲覧できますので、ご活用下さい。

（3）研究発表による勉強会の実施（両委員会委員の合同参
加企画）

研究発表：輸送環境と製品特性による包装・養生について（7月16日）
発 表 者：（株）日通総合研究所（発表日での法人名）

専門家による研究発表（4）
現地調査による調査研究（両委員会委員の合同参加企画）
日本通運（株）東京海運支店中央防波堤拠点・ひまわり8号（10月26日）
説明：日本通運（株）東京海運支店

ひまわり8号見学（5）物流施設見学（両委員会委員の合同参加企画）

日本通運（株）「NEX-ALFA」（10月26日）
説明：日本通運（株）関東甲信越ブロックロジスティクスビジネ
スユニット営業開発部

2

エコレールマークの普及

令和4年3月2日に開催された第42回エコレールマーク運営・審査委員会の結果、エコレールマークの認定件数は331件となりました。令和3年度の取り組みは次の通りです。

（1）「出張型教室の実施」

エコレールマークの浸透には次世代を担う子ども達への地
道な啓発活動が大切であることから、小学生を対象とした「出張型教室」を各支部と連携して実施しています。令和3年度
は高松市立香西小学校（11月）、苫小牧市立清水小学校（11月）、豊島区立池袋第三小学校（12月）、稲沢市立小正小学校（12月）
にて出張型教室を実施しました。

（2）「各種イベントへの出展」

エコレールマークの普及を目的に、10月にエコレールマー
ク協賛企業のスーパーが開催したイベントに出展しました。また、12月には国内最大の環境展「エコプロ2021」（東京ビッグサイト）に出展し、全認定企業をパネルで紹介、認定商品の陳列等を行いました。
その他、「貨物鉄道フェスティバル」（4月・3月）、「わくわくひらつかトレインまつり」（5月）、「トレインフェスタ」（5月）、「八戸公園鉄道模型展」（8月）、「相模線開業100周年記念イベント」（11月）など鉄道関連イベントにも多数出展いたしました。

見学会」「エコレールマーク普及活動」「出張型教室」のほか、一般にも公開を行っている「講演会」「セミナー」などがありますが、
令和3年度も新型コロナウイルス感染拡大の影響により、一部の支部においては、貨物駅等の公開イベント中止のほか、通常総会や利用促進会議を書面開催に変更する等活動が制限されました。しかし、開催される公開イベントについては積極的に出展するなど、感染予防対策を徹底しつつ、地域に密着した活動を続けてまいりました。また、インターネットを利用してWeb上で行うオンライン講演会やセミナーの開催といった新たな方法での活動も行いました。

（1）地域に即した「利用促進会議」の活性化と充実

各支部の「利用促進会議」の充実については重点施策の一つです。
「利用促進会議」は、それぞれの地域における鉄道貨
物輸送の利用促進、輸送品質の向上に関わる身近な課題などを検討する場として開催されており、令和3年度も本部と支部とが緊密に連携し、活動を展開してまいりました。

（2）物流施設および企業見学会の開催

物流施設や工場・貨物駅などの見学会を実施し、会員等各社の今後の業務に役立てていただくとともに、会員等相互の情報交換を図りました。また、
この機会を捉えて利用促進等に向けた情報の提供を行いました。

※安全を確保した上で、ヘルメット・安全チョッキ着用を省略しました。

鉄道コンテナ見学会
スーパーでのエコレールマークPRイベント（3）「エコレールマーク認知度向上の取り組み」

エコレールマークは、中学・高校の入試問題や中学社会科の教科書での登場や、各種団体・企業・自治体のイベントポスターなどへのエコレールマーク使用許諾申請件数の増加傾向など
から、環境ラベルとしての認知度が高まってきているものといえます。
しかし、エコレールマークが印字された認定商品が増え、消費者などの目にする機会も増えることが、エコレールマークの認知度向上に最も有効であるとともに、鉄道へのモーダルシフ
ト推進効果も期待されます。そのため、認定企業には商品への表示の働きかけを積極的に行ってまいりました。

3（3）エコレールマークの認知度向上および普及に向けた取り組み
エコレールマークの認知度向上および普及を図るため、本部・支部が一体となって各地区で行われるイベントへの出展等
でエコレールマークのPRを実施しました。

支部活動の活性化と充実

全国各地域の協会活動を推進する役割を担っている支部活動には、本部委員会と連携した「利用促進会議」や「物流施設・企業

エコレールマーク認定商品の一例を陳列公益社団法人 鉄道貨物協会

3令和3年度事業報告（4）講演会、セミナー等の開催

有識者による講演会やセミナーを開催し、当協会の認知度向上、会員等各社の業務の参考となる情報の提供、会員相互の交流等支部活動の活性化を図りました。

4 「MONTHLYかもつ」（JR貨物との共同編集誌）の発行
協 会 活 動 の 報 告と鉄 道 貨 物 輸 送 の 認 知 度 向 上に向 けて「MONTHLYかもつ」を毎月発行いたしました。今後も鉄道貨物輸送に関するタイムリーな情報を提供してまいります。

（1）協会事業等の報告

・令和3年度事業計画と令和2年度事業報告
・理事会、定時社員総会、支部通常総会、全国事務局会議等の開催
・政府等関係機関への要望書（2）本部委員会の報告および本部・支部の活動報告

標記については主に以下の活動を紹介いたしました。
・利用促進委員会および輸送品質向上委員会審議の内容
・各支部利用促進会議、講演会・セミナー、物流施設見学会の実施状況
・環境展、各種イベントへの出展、出張型教室の実施状況
・エコレールマーク認定企業に対する認定証の贈呈（3）会員企業の紹介

標記については以下の会員企業を紹介いたしました。

4月  公益社団法人全国通運連盟
5月  Ｆ－ＬＩＮＥ株式会社
6月  総武物流株式会社
7月  全農物流株式会社
8月  水戸商工会議所
9月  佐川印刷株式会社

10月  株式会社交通新聞社
11月  高崎通運株式会社
12月  熊谷通運株式会社
   1月  株式会社交友社
   2月  ヒューネット株式会社
   3月  川崎車両株式会社（4）その他

・支部自慢、協会ニュース、
リフレッシュクイズ等

5

貨物時刻表の発行

貨物時刻表には、貨物列車の運転時刻だけではなく、
公益法人と
して、
鉄道による貨物輸送の社会的意義を広く皆様に知っていた
だく役割があります。
その趣旨から、
貨物時刻表の巻頭カラー特集
では、貨物駅や鉄道による廃棄物輸送、国際物流、
臨海鉄道の紹介等の記事を掲載し、日々の暮らしの中に鉄道貨物輸送がどのように関わっているのかを紹介しています。
また、海外における鉄道貨
物輸送についても紹介するなど、鉄道ファンだけではなく、一般読者の方にも興味深く楽しんでいただけるように工夫をしています。
その結果、貨物時刻表は「分かりやすく、面白い」という好評の声を読者から多数いただくとともに、複数の新聞やテレビ番組な
どでも取り上げられています。
認知度の更なる向上を図るため、鉄道に関するイベントへの出張販売のほか、貨物時刻表を取り扱う54店舗の書店にもPR活動にご協力をいただくとともに、取り扱い書店数の拡大にも努めてまいりました。

4

公益社団法人 鉄道貨物協会

鉄道イベントで貨物時刻表を紹介

6

会員等増加運動の推進「会員のご紹介制度」等の取り組みを行い、会員確保に努めていますが、会員数は法人、個人とも前年度から減少し、全体で前年度末比36件減の2,996件となっています。あらためて当協会の活動について広く周知し、会員の確保に努めてまいります。

7

本部表彰

協会事業の発展に功績のあった方並びに鉄道貨物輸送に貢献された方などを対象として、定時社員総会において、協会事業協力者表彰（10名）と鉄道貨物輸送功労者表彰（14名）の本部表
彰を行いました。

8

本部主催会議（ 1 ）第10回常任委員会

4/8（変更）書面開催（ 2 ）第35回理事会

4/21〜30（変更）

書面開催（ 3 ）令和3年度定時社員総会

5/24

如水会館

（ 4 ）第36回理事会

5/24

如水会館

（ 5 ）第37回理事会

6/11〜22（変更）

書面開催（ 6 ）第41回エコレールマーク運
8/20
営・審査委員会

オンライン
開催（ 7 ）令和3年度全国事務局会議 8/27

オンライン
開催

（ 8 ）第38回理事会

11/15

如水会館

（ 9 ）令 和3年度幹事長・事務局
3/14
長会議

如水会館

（10）第39回理事会

3/9〜18（11）第42回エコレールマーク運
3/2
営・審査委員会

書面開催
オンライン
開催

（12）本部委員会①利用促進委員会

4/21、10/26、11/17、2/16 通運会館等
7/21、9/22、1/19、2/18
書面開催
（変更）

②輸送品質向上委員会

4/16、7/16、10/22、11/19 通運会館等
9/17、1/21、2/18
（変更）
書面開催

（13）会 誌｢MONTHLYかもつ｣
毎月1回
編集委員会

オンライン
開催

※各支部活動実績を全て記載した令和3年度事業報告を当協会ホームペー
ジに掲載しています。

公益社団法人 鉄道貨物協会

本部委員会 の 審議内容
第２回 利 用 促 進 委 員 会（R4.5.18）
令和4年度第2回利用促進委員会は、新型コロナウイルス感染防止対策に万全を期すため、今回も開催場所を通運会館に変更して開催した。議題では、前回委員会に引き続き、令和4年度委員会テーマの調査方法となるアンケート調査票の内容について審議を行った。
1. アンケート調査票の内容について【年間テーマ】「荷主企業の各種サービスに対するニーズなどに関する調査研究」【サブテーマ】「物流の2024年問題の影響などに関する調査研究」
今回については「鉄道コンテナ輸送に関するアンケート調査票」（物流事業者用）の内容について紹介する。
<調査項目>（一部抜粋）（1）
トラックドライバーの時間外労働時間の上限規制に伴い、物流業界においては諸問題の発生が予想されている。貴事
業所ではどのような影響を受けると予想するか。想定される影響の大きい順に、主なものを5つまで回答欄に記入。
ア. 長距離トラックのドライバーの確保が困難になる
イ. 中・短距離トラックのドライバーの確保が困難になる
ウ. 集
 配トラックのドライバーの確保が困難になる
鉄道輸送の枠の確保が困難になるエ. トラ
 ックの確保難を受け、
オ. トラ
 ックの確保難を受け、船舶輸送の枠の確保が困難になる
カ. トラックドライバーなどの賃金などが上昇する
キ. 鉄道・船舶などの運賃が上昇する
ク. 特に大きな影響はないと考えている
ケ. その他
コ. 分からない（2）調査項目（1）で「ク. 特に大きな影響はないと考えている」と回答した事業所で、大きな影響はないと考える理由について、該当する記号すべてに〇印を付記する。
ア. 取扱貨物量がそれほど多くないため、繁忙期であっても、
トラックドライバーの時間外労働時間が法規制の範囲を超えることはないと考えられるから
イ. トラックドライバー数に余裕があり、繁忙期であっても、
トラックドライバーの時間外労働時間が法規制の範囲を超えることはないと考えられるから
ウ. 主 要な荷主企業と一緒に、すでに対策を講じており、ト
ラックドライバーの時間外労働時間が法規制の範囲を超えることはないと考えられるからエ. その他（）（3）調査項目（1）で挙げられた影響に対し、貴事業所ではどのような対応策を実施または検討しているか。該当する記号すべてに〇印を付記する。
トラックドライア. トラックドライバーの待遇向上などにより、バーの確保を図る
イ. 社
 内の他部署や他の事業者との連携を強化し、各種共同化の推進などの物流効率化を図る
ウ. 荷主企業に返品物流など無駄な物流を極力削減するよ
うに依頼するトエ. 荷 主企業にパレット化や機械化の推進などを依頼し、ラックの荷役時間短縮やトラックドライバーの労働環境の改善を図るオ. 荷主企業にトラックの入構時間管理などを依頼し、トラッ
クの待機時間などの削減を図る
カ. 自動運転や隊列走行など新技術の発展に期待している
キ. トラック以外の輸送モードの利用を拡大する

ク. その他（）
ケ. 分からない（4）調査項目（3）で挙げられた対応策について、「①すでに対応済」「②進行中」「③今後実施する予定であるが現時点では未着手」の3つに分類し、回答欄に記号を記入。また、③と回答した対応策について、現時点で未着手となっている理由および今後の方針（いつ頃着手するか、など）についても回答。
（5）現状および2024年4月以降に想定（あるいは希望）
される輸送機関別分担率を回答欄に記入（数値は概数）。
（6）貴事業所において、鉄道コンテナ輸送の利用拡大を阻害している要因は何か。影響が大きい順に、主なものを5つまで回答欄に記入。
ア. トータルの運賃・料金が他モードより高いケースがあり、荷主企業に鉄道コンテナ輸送の利用拡大を提案しにくい
イ. 近隣のオフレールステーションの廃止などに伴い、従来より集配料金が高くなっているため、荷主企業に鉄道コンテナ輸送の利用拡大を提案しにくい
ウ. リードタイムがトラックよりも長いエ. 輸送障害が時々発生するなど、定時性の点で問題があるオ. 大規模輸送障害が発生すると復旧まで時間がかかり、その間の手配などが大変である
カ. 大規模輸送障害が発生した際、代替輸送の手配など、対応に不満があるキ. 近年、輸送枠が確保しにくくなっている
ク. 荷物事故が多く、輸送品質に問題がある
近隣に取扱可能な駅がない
ケ. 大
 型コンテナを利用したいが、
コ. その他（）
サ. 特に阻害要因はない
シ. 分からない（7）貴事業所には、集配ドライバー不足への対応や鉄道コン
テナ輸送量の平準化のため、現状よりもリードタイムを延長することが可能な貨物はあるか。該当する記号1つに○印を付け、また関連する質問に回答。
ア. ある ➡ 延長が可能な日数について、該当する番号1
つに〇印を付ける。
①半日程度
②1日程度
③1日半程度④2日程度⑤3日以上⑥分からないイ. ない
ウ. その他（）
エ. 分からない（8）調査項目（7）
で「ア. ある」と回答した事業所で、それらの貨物を、積載率の低い曜日・時間帯・列車・区間などを利用して輸送することは可能か。該当する記号1つに○印を付記。
ア. 基本的に可能である（あるいは可能な貨物も一部ある）
イ. 社内システムの変更や相手先との調整などが必要であるため、積極的に変更したいとは考えていないが、条件次第では検討できる
ウ. 難しいエ. その他（）
オ. 分からない（9）調査項目（7）で「イ. ない」と回答した事業所において、
リードタイムの延長ができない理由について記入。
（10）
リードタイムの延長が可能な貨物を積載率の低い曜日・時間帯・列車・区間などを利用して輸送するための条件（例：納期の順守、輸送品質の確保、運賃の低減など）
について記入。
（11）「あれば利用したいサービス」など、鉄道コンテナ輸送に対するご意見・ご要望などがあれば、回答欄に記入。
公益社団法人 鉄道貨物協会

5

第 2 回 輸 送 品 質 向 上 委 員 会（R4.5.20）
令和4年度第2回輸送品質向上委員会は、利用促進委員会との「本部委員会合同企画」として、埼玉県上尾市のUDトラックス（株）様（以下、UDトラックス・敬称略）
を訪問し開催された。
今回は、輸送品質向上委員会審議と本部委員会合同企画見
学の2部構成で実施した。
1. 輸送品質向上委員会審議
A. 年間テーマ「養生機能を施したコンテナの開発・検証」
当協会が新造した12ftコンテナの内部に設置する間仕切りについて、第一弾として2種類の素材を選定し、各々厚さが3mmと5mmのものを準備した。
ひとつはポリプロピレン、もうひとつはポリエチレンで、それを押出発泡成形したものである。設置作業は6月中の完了を予定しており、間仕切りとして最適な素材の選定や、養生機能の有効性などについて、7月から検証を実施する。

A. 講演
ダイレクター（Quon商品戦略担当）の則岡様に、「 電動化の動向について」と題したご講演をいただいた。講演の概要は次のとおり。
• カーボンニュートラル政策• 日本のエネルギー事情• 水素社会への転換• 電動化技術と特徴• 電動車普及に向けた取り組み• UDトラックスの取り組み
講演後の質疑応答では、参加者から多くの発言があり、活発な意見交換がされた。

則岡様のご講演
養生機能の概略図

B. サブテーマ「防振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査Ⅲ」
今年度1回目の試験輸送が、6月に実施予定である。重量は2トン程度の予定なので、これまでの試験輸送から得られた防振装置への荷重についての考察が実証されること
輸送品質向上委員会の様子を期待している。
まだ3件の試験輸送が未定となっているので、協力いた
だける企業を探している状況である。
2. 本部委員会合同企画見学
新型コロナウイルス感染防止のため、参加者を2班に分け、対策を講じたうえで実施した。
開催にあたり、初めに、国内車両営業本部全国法人営業部
ダイレクターの矢島様よりご挨拶をいただいた。

矢島様のご挨拶

続いて、UDトラックス ブランド&コミュニケーション UD
エクスペリエンスセンター総責任者の鈴木様から、当日のス
ケジュールや注意事項等についての説明がされた。

鈴木様からスケジュール等のご説明

6

公益社団法人 鉄道貨物協会

B. UDエクスペリエンスセンター見学
UDトラックスの歴史・歩みや、様々なエンジン、国内仕様と海外仕様（国によって）のトラックの違い、自動走行実験、
近未来のトラックなど、実物などを見ながら、興味深い説明をいただいた。
参加者は、実際にトラックの運転席に乗ることなどもできたため、貴重な体験となった。

C. 工場見学
UDトラックスは、グローバルな部品調達網を有し、半導体を始めとする種々の部品不足に柔軟に対応してきた。そのため、
これまでは工場の生産が止まることはなかったが、新型コロナウイルス感染拡大による中国上海の長期間かつ大規模なロックダウンの影響を受け、見学会当日、初めての工場操業停止となってしまった。そのような大変な状況下ではあったが、工場見学を受け入れていただいた。
見学は、組み立てラインの始めから完成車となるまでを、順を追って説明いただいた。また、組み立てラインの途中で合流してくるエンジンについて、その生産ラインも見学させていただけた。
見学の途中でも、参加者からは多くの質問があったが、見学終了後も質疑応答がされ、1日の予定を終了した。

大型・中型エンジン組み立てライン（写真はUDトラックスより提供）

塩尻駅新駅開業40周年・塩尻駅開業120周年記念イベントに参加
長野支部●期日：2022（令和4）年5月22日（日）当支部は、JR東日本塩尻駅主催のイベントにJR貨物と合同で参加しました。エコレールマーク周知のため、くじを引いた方にノベルティグッズとエコ
レールマークパンフレットをお渡ししま
した。認定商品の一部を展示したコー
ナーでは多くの方が足を止めてご覧く
ださり、身近な商品が認定されていることに驚かれている様子でした。
また、長野県のイベントに初登場した「エコレールマークちゃん」は、その姿形と軽快な動きで子ども達から大人気。来場者から「何のキャラクター
ですか」とたびたび尋ねられ、名前を憶えてもらえるよう懸命にアピールを行いました。
当イベントは天気に恵まれ、家族連れや鉄道ファンで大盛況となりました。今後もこのようなイベント参加
を通じ、貨物鉄道輸送とエコレール
マークの周知活動に取り組んでまいります。

●場所：塩尻駅（長野県塩尻市）

くじ引きに並ぶ方の長い行列ができました

エコレールマーク認定商品の一部を展示

子ども達に大人気

公益社団法人 鉄道貨物協会

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グランシップトレインフェスタ2022に参加
静岡支部●期日：2022（令和4）年5月14日（土）・15日（日）今年も感染予防対策を行った中、トレインフェスタが開催されました。鉄 道ファンや 家 族 連 れを中 心に2 日 間 で
14,000名以上が来場し、コロナ禍以前を思わせるにぎわいとなりました。
当支部は今年もJR貨物と共に参加し、貨物鉄道輸送の認
知度向上のため貨物時刻表の販売を行いました。
「このイ
ベントで購入したいので、書店では買わずに楽しみに待っていた」とお求めくださるお客様や「初めはちょっと難しそうと思ったが、コンテナ・貨物列車のことや写真がたくさん載って●場所：グランシップ（静岡市）

いて、読み物としてもおもしろい」と貨物時刻表のことを話してくださる方もいらっしゃり、鉄道ファン以外の方々の間でも少しずつ認知されつつあることを実感できました。おおぜいの来場者にお買い上げいただいたため用意していた貨物時
刻表は完売となり、予約販売にて対応させていただく盛況ぶ
りとなりました。
当支部は、今回参加が叶わなかった「エコレールマーク
ちゃん」と一緒に、鉄道関連イベントに積極的に参加し、貨物鉄道輸送とエコレールマークの周知に努めてまいります。

“鉄道貨物輸送親善大使”の女子鉄アナウンサー
久野知美さんもお越しくださいました！

JR東海主催「さわやかウォーキング」に参加
静岡支部●期日：2022（令和4）年5月15日（日）●場所：静岡貨物駅（静岡市）「エコレールマー
クちゃん」が参加
者を出迎え

JR東海の主催する沿線散策イベント「さわやかウォーキング」30周年のメモリアルとして、静岡貨物駅が初めてその舞台となりました。当日は天気に恵まれて気持ちのよいウォー
キング日和となり、当初は1,000名程度の参加と想定していたところ、これを大幅に上回る4,000名以上の方が参加されました。
普段は立ち入れない貨物駅構内を歩くことができるため、来駅された参加者は大興奮、展示されているコンテナや機関車を間近で見学するなど、楽しいひと時を過ごしていただ
きました。
当支部は駅社員とともに参加者の応対にあたり、駅入り
口では「エコレールマークちゃん」が参加者を出迎えました。

8

公益社団法人 鉄道貨物協会

参加者と
記念撮影

「エコレールマークちゃん」は小さなお子様から高齢者まで
老若男女問わず大人気、地域の方々に貨物鉄道輸送を身近に感じていただくきっかけとなりました。
当支部は今後も地域に根差した活動を通して、貨物鉄道
輸送の認知度向上、エコレールマークの普及活動に取り組んでまいります。

会員企業紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

雪印メグミルク株式会社（本社）東京都新宿区四谷本塩町5-1（登記上本店）
北海道札幌市東区苗穂町6-1-1
https://www.meg-snow.com/

未 来 は、ミ ル クの 中 にある。
雪印メグミルクグループは、
「未来は、
ミルク

消費者
重視経営
の実践

酪農生産
への貢献

の中にある。」というコーポレートスローガンを掲げ、乳（ミルク）を原料とした牛乳やヨーグル
ト、バター、チーズなどの商品開発を中心に、乳（ミルク）の新たな価値を見出すための取り組みを行っています。

乳（ミルク）にこだわる

ミルク未来創造企業へ
過去から変わらぬ乳（ミルク）へのこだわりと技術、そして、企業としての持続的な成長を目

私たち雪印メグミルクグループは、３つの使命を果たし、ミルクの新しい価値を創造することにより、社会に貢献する企業であり続けます。

指し、お客様の健康を考えた商品づくりをしてきました。今後も、商品を通じて社会に貢献し、更なる成長を果たしていきます。

代表製品

品質維持の徹底および 持続的物流への取り組み
当社は、工場から全国へ出荷した安全な商品を安心して手にとっていただけるよう、取引先や物流事業者と連携し、流通品質に十分留意した配送に取り組んでいます。すべての物流事業者を対象とした定期的な流通品質点検を行うことで、
安全・安心の確保に努めています。また、
トラック運転手不足などの社会問題解決に向けた「ホワイト物流」推進運動への賛同を表明し、持続可能な物流の実現に向けた「自主行動宣言」を提出しました。
「自主行動宣言」必須取り組み項目● 法令遵守への配慮● 契約内容の明確化・遵守
雪印メグミルク「自主行動宣言」の取り組み項目● 物流の改善提案と協力● パレット等の活用● リードタイムの延長● 異常気象時等の運行の中止・中断等
公益社団法人 鉄道貨物協会

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JR東海主催「さわやかウォーキング」物販イベントに参加
名古屋支部●期日：2022（令和4）年5月22日（日）当支部は、JR東海が主催する「さわ
やかウォーキング」の物販イベントに
JR貨物東海支社とともに参加しました。当日は天気に恵まれ、会場となった四日市駅には朝９時の開門と同時におおぜいの鉄道ファンや家族連れが集まり、参加各社のグッズ販売ブースは大変なにぎわいを見せました。
当支部は、貨物鉄道輸送の認知度向上のため貨物時刻表の販売とエコ●場所：四日市駅（三重県四日市市）

レールマークの周知活動を行いました。認定商品の一例を展示、パンフ
レットの配布、「エコレールマークちゃん」によるPR活動により来場者へエコレールマークを紹介しました。
このほか、「さわやかウォーキング」
記念ヘッドマークを付けたDF200形
式ディーゼル機関車「レッドベア」、バス車両の展示などが行われ、来場者の注目を集めました。

来場者ひとりひとりにご説明
イベント参加久しぶりの「エコレールマークちゃん」
貨物時刻表を手に取ってご覧いただきました

貨物時刻表取り扱い書店紹介
MARUZEN＆ジュンク堂書店札幌店⃝札幌市中央区南1条西1丁目8-2 高桑ビルB2F～4F⃝011-223-1911⃝アクセス：地下鉄大通駅34番出口直結

ご担当の澤岡さんにお話を伺
いました。

澤岡さん

―店舗の特長を紹介してください。
当店は、札幌のメイン商店街である狸小路と大通駅のちょうど中間の距離に位置し、地下鉄大通駅34番出口に直結しています。また、北海道は面積が広く基本的に車がないと生活しづらい地域ですので、街中の民間駐車場と提携し、車でも立ち寄りやすい環境を整えています。
貨物時刻表の発売日には、例年札幌では残雪があります。
降雪量によっては各地に臨時で集雪場を増設しますが、特に18

公益社団法人 鉄道貨物協会

降雪量が多かった今年は、5月に入っても集雪場に多くの雪が残っているほどでした。そのような地域性もあって、北海
道民は雪を避けることができる地下歩道をよく利用します。
2011年にJR 札幌駅前と大通地区を結ぶ地下歩道が開通
した時は大きなニュースとなりましたが、これにより自家用車
や地下鉄利用のお客様だけではなく、少し距離のあったJR利
用のお客様も来店しやすい環境になったと思います。
―貨物時刻表の販売状況、売り場の様子について教えてく
ださい。
貨物時刻表は、通年で売れている商品です。一冊ずつ個別梱包して陳列し、美本を提供できるように販売しています。
地下２階の理工書など専門誌が並ぶコーナーのうち、「鉄
道読み物コーナー」が本来の陳列場所ですが、時刻表が最も売れる時期には店内の複数箇所で陳列しています。その他にも各鉄道関連の月刊時刻表を並べている「時刻表コー
ナー」、お店の入り口付近にある「話題書コーナー」や「 売 上ランキング」の棚にも並ぶこともあります 。
複数箇所に置くことで、お客様の目に触れる機会を増やしています。

フォトギャラリー優秀作品紹介

2022貨物時刻表の最優秀作品の撮影者からコメントをいただきました。

■撮影区間：東北線 船岡～大河原 ■カメラ：NIKON Z 6 ■絞り値：f6.3 ■露出時間：1/2000秒■ISO感度：400 ■露出補正：−0.3 ■焦点距離：290mm ■撮影：神宝 啓孝さん

撮影メモ
（撮影時の状況・エピソードなど）
2021年は全国的に桜の開花が早く、船岡の桜も4月初週に満開になりました。何度訪れても、「一目千本桜」は見事であり、様々なアングルか神宝さんのこちらの作品も2022貨物時刻表フォトギャラリーに掲載されています。

ら楽しめるのが魅力ですが、「しばた千桜橋」ができたことで、更に撮影の幅が広がりました。
この日は天気にも恵まれて、次々にやってくる
金太郎をのんびり撮影していました。本命は、日没前の下り列車。定時に来てくれることを祈りな
がら待ち続け、桜が夕陽に染まり始めた頃、金太郎はゆっくりと定時で通過していきました。

最優秀作品に選ばれて（貨物時刻表に対する思いなども）
貨物時刻表のフォトギャラリーには多くの作品が掲載されるので、訪問してみたいと思う撮影地も多く、毎年参考にしています。これからも、日本の美しい四季を力強く走る貨物列車を撮影してえちごトキめき鉄道 有間川～谷浜

いきたいと思っています。

公益社団法人 鉄道貨物協会

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全国各支部から発信

支部自慢
上 越 線 沿 線

新潟支部
〒950 - 0911
新潟市中央区笹口1-9-1
ディーグランツ新潟駅南3階
JR貨物新潟支店内
TEL：025 -248 - 5150
FAX：025 -248 - 5152

魚 沼 地 区

今回は、群馬県高崎市の高崎駅と新潟県長岡市の宮内駅を結ぶ「上越線」
沿線のうち魚沼地区を紹介します。
路線名は、「上州（現：群馬県）」と「越後（現：新潟県）」を結ぶことに由来しています。上越新幹線が開業後は、首都圏と新潟との旅客輸送のほとんどは新幹線となりましたが、現在も上越線は、首都圏と日本海側地域を結ぶ貨物列車の走る路線としての重責を担っています。

上越国際スキー場前駅 南魚沼市
駅から徒歩1分でスキー場に到着、まさに駅名通りの「スキー場前駅」。ちなみに、JRグループの中では一番長い駅名（かな表記でなんと17文字）です。

ガーラ湯沢駅

湯沢町

上越新幹線の越後湯沢駅から分岐している、スキーシーズンのみ営業の臨時駅です。駅舎全体がガーラ湯沢スキー場への玄関口となっています。スキー用品のレンタルも充実していて、東京駅から「手ぶら」
で行っても楽しむことができます。

布海苔そば

湯沢町

魚沼地区で有名なのがそば粉の中に「布海苔」という海藻を混ぜ込んだそば。
その昔、布海苔は麻織物の糸の糊付けに使われていました。
これをそばのつなぎとして使用したのが始まりと言われ、コシの強さと喉越しのよい食感を味わえます。

越後中里駅

湯沢町

駅名に「スキー場前」とはないけれど、駅の跨線橋から湯沢中里スキーリゾートへ直結していて、まさに駅から徒歩0分でス
キー場に行ける駅です。

土樽駅

湯沢町

東京側から清水トンネルを出てすぐにある無人駅。駅周辺に人家はなく、渓流釣
りや川遊びのスポットで有名。上越線は土樽駅から宮内駅までがJR東日本新潟
支社管轄となっています。

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公益社団法人 鉄道貨物協会

至長岡

上越国際スキー場前

ガーラ湯沢

おにぎり屋

布海苔そば

毛渡沢橋梁
土樽
清水トンネル
至高崎

南魚沼市

湯沢町

湯沢町

最寄りの岩原スキー場までは徒歩15分とやや遠いものの、駅周辺は宿泊施設が多数あり、スキー場の雰囲気は楽しめ
ます。

毛渡沢橋梁

越後湯沢
越後中里

在来線の上越線と上越新幹線が乗り入れています。駅前から温泉街が広がっているのは、新幹線停車駅では珍しいそう。

岩原スキー場前駅

おにぎり屋

岩原スキー場前

魚沼地区と言ったら一番有名なのはコシ
ヒカリ。国道沿いや道の駅などには、地元コシヒカリで作るおにぎり専門店が多数あります。

越後湯沢駅

大沢
石打

湯沢町

1931年に完成した全長217.4m、高さ10m以上の石積みの美しい鉄道橋。上り線はレトロな様式が特徴で鉄道ファンに人気です。2017年度に土木遺産に選定されました。

清水トンネル
群馬県と新潟県の県境にあるこのトンネ
ルの完成により上越線が開通し、上野～新潟間が4時間以上も短縮されました。
某有名小説「国境の長いトンネルを抜けると…」のトンネルは、
この清水トンネルと言われています。

協 会 ニュース
本部

支部

8月〜9月 行事等の予定

9月14日（水）／第4回利用促進委員会（千代田区・通運会館）
9月16日（金）／第4回輸送品質向上委員会（現地調査）●静 岡 支 部
8月23日（火）／沼津駅親子駅見学会（沼津市・沼津駅）●名古屋支部
9月16日（金）／夏季セミナー（名古屋市・ホテル名古屋ガーデンパレス）※新型コロナウイルス感染症の状況により変更となる場合があります。

予 告 「かもつフォトギャラリー」の募集期間を変更します
募集期間は9月1日〜10月31日

皆さまの力作をお待ちしています。

リフレッシュクイズ

、例年より1か月早く 受付開始・終了となります。

正解者の中から抽選で5名の方に、当協会オリジナル図書カード
2,000円分 をプレゼントします。ご応募お待ちしています。

問 平成25年度と平成30年度に「トラックドライバー需給の将来予測」を発表した当協会の発行物は、次のどれでしょうか。
❶ 貨物時刻表❷ MONTHLYかもつ❸ 本部委員会報告書

応 募 方 法はがきまたはWEB応募フォームに、次の①〜⑨を全て記入しご応募ください。
①クイズ の 答え、② 郵 便 番 号 、③ 住 所 、④ 氏 名 、⑤ 電 話 番 号 、⑥ 年 齢 、⑦ 職 業（ 勤 務 先 ）、
⑧MONTHLYかもつ8月号で一番よかった記事とその理由、⑨誌面に対するご意見・アドバイス■はがきの場合
宛先／〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル4階（公社）
鉄道貨物協会 編集担当
締切／8月18日（消印有効）■WEB応募フォームの場合
URL／https://rfa.or.jp/guide/publication/quiz
締切／8月18日

発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

第72巻・第8号〒101 -0048 東京都千代田区神田司町2 -8 -4 吹田屋ビル4階
TEL03 -5256 -0577 FAX03 -5256 -9220
ホームページアドレス https://rfa.or.jp/「2024年問題」とは、時間外
労働の上限規制などに代表される働き方改革関連法の施行に伴い、
2024年4月から物流業界に生じるさまざまな問題をいいます。

7月号当選者（正解者38名）※全ての項目にご記入いただいていない場合は、抽選の対象外となります。
※ご応募は1 人1 回とし、複数回ご応募いただいた場合は無効となります。
※住所等の不備により賞品をお届けできない場合、
またはご都合により賞品をお受け取りいただけない場合は、当選を無効とさせていただきます。
※ご記入いただきました個人情報は、賞品の発送及び誌面の向上・改善のために個人を特定しない形で活用させていただく以外には、使用いたしません。なお、当選者の氏名・住所の一部を誌面で発表させていただきます。

MONTHLYかもつ・8月号①

7 月 号 解 答

抽選の結果、次の5名の方へ当協会オリジナル
図書カード2,000円分をプレゼントします。

阿江 昌弘（加古川市）、神原 宏明（みよし市）
、
長倉 裕加
（日向市）
、藤村 静香（岸和田市）、
森 敦子（敦賀市）（敬称略・順不同）

2022年（令和4年）
8月1日発行（毎月1日発行）

編集／公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社
印刷／株式会社恒陽社