公益社団法人鉄道貨物協会 第四代名誉会長に

十倉雅和 経団連会長が就任

就任ご挨拶
とくら

このたび、鉄道貨物協会の名誉会長に就任いたしました十倉でございます。
当協会は、昭和25年の設立以来、荷主企業、利用運送事業者並びに貨物鉄道事業者の三者が相互に理解を深めて協力関係を強化し、物流の改善などを図り、我が国経済の発展に貢献することを目的に活動しております。
近年、鉄道貨物輸送は環境にやさしい輸送手段として注目されています。また、物流業界における担い手不足が深刻化するなか、鉄道を活用したモーダルシフトは大きな関心を集めており、当協会の活動に対する期待も一層高まっているものと存じます。
こうした社会の要請に応えられるよう、鉄道貨物輸送の一層の発展に貢献して参る所存
です。

略

歴

平成23年 4月 住友化学株式会社 代表取締役社長
平成31年 4月
同代表取締役会長
令和 3年 6月 一般社団法人 日本経済団体連合会 会長（現職）
令和 3年 6月 公益社団法人 鉄道貨物協会 名誉会長

公益社団法人 鉄道貨物協会

1

令和2年度事業報告
公益社団法人鉄道貨物協会

当協会は、鉄道貨物輸送の果たすべき役割を認識し、「本部委員会」による調査研究活動、「エコレールマーク」の普及と拡大、「マンスリーかもつ」や「貨物時刻表」による啓発活動及び地域に根差した支部活動に努め、「国民の生活に不可欠な物資の安定供給」と「地球環境の保全の実現」に寄与すべく活動してまいりました。
令和2年度の主な活動は、以下の通りです。

1

本部委員会活動の充実

当協会は、貨物輸送において、国民の生活に不可欠な物資をより安定的に提供できる輸送方法、かつ環境負荷が少ない輸送方法の調査研究を行い、その知識や研究結果を啓発し普及させる
ことで、「安定供給」と「地球環境の保全」に寄与することを目的としております。
鉄道貨物輸送が他の輸送手段と比較して環境の負荷が少な
く、安全で安定的に物資の輸送ができることから、本部委員会において鉄道貨物輸送に係わる諸問題について研究し、その成果を報告書や会誌等で公表するなど委員会活動の普及に努め、
鉄道
貨物輸送の一層の利用促進に資する取り組みを行っております。
令和2年度の本部委員会は、前年度に引き続き「利用促進委員会」「輸送品質向上委員会」の2委員会構成とし、活動を推進しております。
委員会審議テーマにつきましては、
荷主企業会員皆様の声を反映させるなかで、
利用促進委員会2テーマ、輸送品質向上委員会
2テーマの計4テーマを選定し委員会活動を進めてまいりました。

（1）「利用促進委員会」……6回開催（書面開催2回含む）①審議テーマA. 年間テーマ「鉄道コンテナ輸送の利用促進に向けた物流効率化の推進等に関する調査・研究」
B. サブテーマ「鉄道コンテナ輸送の利用者から見た今後のコンテナ形
式等に対する要望の把握と研究」②審議内容
A. 年間テーマ「鉄道コンテナ輸送の利用促進に向けた物流効率化の推進等に関する調査・研究」
鉄道コンテナ輸送の利用促進策につきましては、本委員会においても様々な視点からたびたび調査・研究を進めてまいりました。令和2年度においては、
トラックドライ
バー不足の深刻化などを受けた物流コストの高騰、並びに労働時間等に対する規制強化といった課題への対応のため、物流効率化の観点から諸施策について調査･研究を

2

公益社団法人 鉄道貨物協会行うこととし審議を進めてまいりました。
＜審議経過＞
ア. 年間テーマの調査・研究の概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 当協会の法人会員である荷主企業・事業所および物流事業者に対するアンケート調査を実施（荷主企業：発送件数316件、回収件数159件、回収率50.3%／
物流事業者：発送件数54件、回収件数22件、回収率
48.9%）
ウ. ヒアリング調査の企業選定
エ. アンケート・ヒアリング調査の内容分析
オ. 課題・要望の整理
カ. まとめ・提案
B. サブテーマ「鉄道コンテナ輸送の利用者から見た今後のコンテナ形
式等に対する要望の把握と研究」
JR貨物は、平成30年度より背高コンテナの導入を進めております。その一方で、物流事業者の集配車両や貨物の発送・到着施設などにおいて、利用可能なコンテナ形
式に制約があるケースも散見されます。
そこで、荷主企業や物流事業者に対してアンケート調査（必要に応じてヒアリング調査）を実施し、利用者側における、利用したいコンテナ形式や利用できないコンテナ形
式などについて把握することにより、鉄道事業者における設備投資計画策定の一助とすることを目的とし審議を進めてまいりました。
＜審議経過＞
ア. サブテーマの調査・研究の概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 当協会の法人会員である荷主企業・事業所および物流事業者に対するアンケート調査を実施（荷主企業：発送件数316件、回収件数159件、回収率50.3%／
物流事業者：発送件数54件、回収件数22件、回収率
48.9%）
ウ. ヒアリング調査の企業選定
エ. アンケート・ヒアリング調査の内容分析
オ. 課題・要望の整理
カ. まとめ・提案

令和2年度事業報告（2）「輸送品質向上委員会」……6回開催（書面開催2回含む）①審議テーマA. 年間テーマ「鉄道コンテナの輸送品質向上に向けた貨物事故防止対策に関する調査研究と提案Ⅱ」
B. サブテーマ「防振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査」②審議内容
A. 年間テーマ「鉄道コンテナの輸送品質向上に向けた貨物事故防止対策に関する調査研究と提案Ⅱ」
令和元年度においては、貨物駅での荷役作業やコンテ
ナ内貨物に対する養生、荷役ホームの修繕状況などに着目し、貨物事故コンテナ取り扱い率など貨物事故に関するデータを基にして、近年著変な変化や特異な傾向などが見られる貨物駅や輸送品目について調査を行い、ヒアリング調査結果の分析等から得られた課題の解決に向けて、種々の提言を行いました。
また、貨物事故コンテナに関する様々なデータを分析したところ、特定の貨物や品目、輸送ルートにおいて貨物事故が発生している事例が多数あることが判明し、
このよ
うな貨物については、荷役作業や貨物駅のインフラ整備、養生などあらゆる角度から貨物事故発生の原因について検証し、改善を図っていく必要があり、そのためには、貨物事故に関する様々なデータや情報などに基づいて、鉄道
事業者・荷主企業・利用運送事業者が連携して貨物事故防止に向けた不断の取り組みを行っていくことが重要であるという提言も行いました。
しかし、平成29年度から継続して調査してきた荷役作業や貨物駅のインフラ整備と比べ、養生については調査の余地がまだ残されていると考えられます。
そのため、令和2年度においては、
コンテナ内貨物に対する養生に焦点を置いた調査を行い、貨物事故防止に資する提案を行うことを調査目的とし審議を進めてまいりました。
＜審議経過＞
ア. 年間テーマの調査・研究の概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 年間テーマに基づくヒアリング・書面調査の実施（利用運送事業者8件）
ウ. ヒアリング・現地調査の内容分析
エ. 課題・要望の整理
オ. まとめ・提案
B. サブテーマ「防振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査」
令和元年度までの有効性確認試験で実施した13品種を踏まえ、試験する品種を増やすことや、荷姿などの製品条件などを整理した視点での実輸送試験を望む声が上がりました。
令和2年度では、13品種と同一でも荷姿が異なる場合
や、新しい品種の実施と併せ、例えば製品容積が搭載質量に勝る「容積勝ち」製品における防振効果などを検証し、試作機である本防振コンテナの実用化に向けた検証と量産化への提案を行うことを目的といたしました。
令和2年6・7月に隅田川〜札幌（タ）間で、ダミーカーゴを4t積載、2t積載の2パターンでコンテナ内に振動計測器を設置し、加速度値から防振効果を把握する調査を実施いたしました。
また荷主企業にご協力いただき、10〜11月に帯広貨
物〜静岡貨物間で、12月には越谷（タ）〜姫路貨物間で利用するコンテナ内に振動計測器を設置し、加速度値から防振効果を把握する調査を実施いたしました。
調査・分析結果を審議し、本部委員会報告へまとめてまいります。
なお、令和元年度本部委員会報告書を鉄道貨物輸送の認知度向上と利用促進を図る目的で広く全国の国公立等の図書館及び各都道府県、市町村等1,539箇所へ寄贈いたしました。さらに、現在、平成25年度から令和元年度までの7年間分の本部
委員会報告書が当協会ホームページにて閲覧できますので、
ご活用下さい。

（3）研究発表による勉強会の実施（両委員会委員の合同参加企画）
研究発表：「危険品輸送の注意点」について（9月18日）発 表 者：（株）日通総合研究所

専門家による研究発表（4）現地調査による調査研究（両委員会委員の合同参加企画）
日本運輸倉庫（株）新座支店（10月20日）
説明及び現場見学：日本運輸倉庫（株）新座支店（5）物流施設および企業見学（両委員会委員の合同参加企画）①物流施設の見学
JR貨物新座貨物ターミナル駅（10月20日）
説明及び現場見学：JR貨物新座貨物ターミナル駅②企業見学
日本信号（株）久喜事業所（10月20日）
説明及び現場見学：日本信号（株）久喜事業所

日本信号（株）久喜事業所見学
公益社団法人 鉄道貨物協会

3

2 エコレールマークの普及
令和2年度は、7月に第39回エコレールマーク運営・審査委員
会（書面開催）を、3月に第40回運営・審査委員会を開催し、エコ
レールマーク取組企業等の認定を行いました。第40回運営・審査委員会の結果、エコレールマークの認定件数は328件となりました。令和2年度のそのほかの取り組みは次の通りです。

があります。
また、「エコレールマーク普及活動」「出張型教室」のほか、一般にも公開を行っている「講演会」「セミナー」や「貨物駅見学会」など、毎年活発な活動が行われているところですが、令和2年度は例年に比べ少ない活動状況でした。

（1）「出張型教室の実施」及び「各種環境展等のイベントへの出展」について

エコレールマークの浸透には次世代を担う児童への地道な啓発活動が大切であり、毎年、各支部と連携し「出張型教室」を開講しておりますが、令和2年度は新型コロナウイルス感染症
拡大防止のため暫く開催を自粛しておりました。そうした中、例年授業を行っております稲沢市立小正小学校のご協力の下、12月に感染対策を行ったうえでの「出張型教室」を実施しました。
また、一般消費者へのエコレールマーク普及を目的とした各地区開催イベントへの出展についても、10月に協賛企業のスーパーが開催したイベントへの出展ほか1件、計2件を行うに留まりました。

オンラインで開催した鉄道コンテナ
基礎知識講習会

4 「マンスリーかもつ」（JR貨物との共同編集誌）の発行
協会活動の報告と鉄道貨物輸送の認知度向上に向けて「マンスリーかもつ」を毎月発行しています。今後も鉄道貨物輸送に関するタイムリーな情報を提供してまいります。

（1）協会事業等の報告

・令和2年度事業計画と令和元年度事業報告
・理事会、定時社員総会、支部通常総会、常任委員会等の開催
・政府等関係機関への要望書（2）本部委員会の報告及び本部・支部の活動報告
ベニースーパー佐野店でのエコレールマークPRイベント（2）「エコレールマーク認知度向上の取り組み」

エコレールマークが中学、高校の入試問題に登場するようになり数年が経ちました。数年前より中学校社会科の教科書に採用されており、子ども向けの環境マーク図鑑や、自治体の環
境教育プログラム、環境イベント、各種コラム、SDGs関連書籍などにおいて、表示マークの普及啓発を目的としてエコレール
マークが多数採用されており、その注目度の高さを感じます。
しかし何よりエコレールマークが印字された認定商品が増えることが、消費者のエコレールマークに対する理解を得るのに有効かつ鉄道モーダルシフト推進の効果が期待されます。認定企業の皆様には機会あるごとに商品への表示の働きかけを行っています。

3

支部活動の活性化と充実

全国各地域の協会活動を推進する役割を担う支部活動には、本部委員会と連携し、それぞれの地域における鉄道貨物輸送の利用促進や輸送品質向上に関わる身近な課題などを検討す
る「利用促進会議」、会員各社の業務に役立てていただくとともに、相互の情報交換を図る機会としての「企業・物流施設見学会」

4

公益社団法人 鉄道貨物協会

標記については主に以下の活動を紹介いたしました。
・利用促進委員会及び輸送品質向上委員会の審議内容
・各支部利用促進会議、講演会・セミナー、企業物流施設見学会の実施状況
・各種イベントへの出展、出張型教室の実施状況
・エコレールマーク認定取得企業に対する認定証の贈呈
・創立70周年記念記事の掲載（3）会員企業の紹介

標記については以下の会員企業の紹介を実施いたしました。

4月 株式会社日通総合研究所
5月 日通トランスポート株式会社
6月 日本マテリアル・ハンドリング（MH）協会
7月 日通・NPロジスティクス株式会社
8月 三菱ロジスネクスト株式会社
9月 株式会社総合車両製作所

10月 株式会社アゲオ
11月 一般社団法人日本物流団体連合会
12月 株式会社東京液体化成品センター
1月 日本自動車ターミナル株式会社
2月 日本車輛製造株式会社
3月 日通不動産株式会社（4）その他

・支部自慢、協会ニュース、
リフレッシュクイズ等

5

貨物時刻表の発行

貨物時刻表には貨物列車運転時刻等の掲載はもとより、公益法人として、鉄道貨物輸送の利便性を広く国民の皆様に知っていただく役割があります。その趣旨から2020貨物時刻表におい令和2年度事業報告ても、巻頭カラー特集として鉄道貨物輸送の仕組み、貨物駅の紹介、専用線を使った鉄道貨物輸送等を紹介するだけでなく、日々の暮らしの中に鉄道貨物輸送がどのように関わっているのか説
明し、鉄道貨物輸送の歴史や海外の鉄道貨物輸送についても紹介するなど、鉄道ファンだけでなく一般の方々が読んでも楽しんでいただける作りとしました。2020貨物時刻表は、おかげ様
で多くのお客様から「分かりやすく、面白い」というお話をいただ
き、新聞やテレビ番組にも取り上げられました。
この他、取り扱い書店における「歴代貨物時刻表表紙パネル展示」を開催するなど、認知度向上にも努めています。

7

本部表彰

協会事業の発展に功績のあった方並びに鉄道貨物輸送に貢献された方などを対象として、令和2年度は、協会事業協力者表彰（9名）と鉄道貨物輸送功労者表彰（16名）の本部表彰を行って
おります。

8

本部主催会議（1）第9回常任委員会（2）第32回理事会（3）令和2年度定時社員総会（4）第39回エコレールマーク運営・
審査委員会（5）第33回理事会（6）本部委員会①利用促進委員会

鉄道イベントで貨物時刻表を紹介

6②輸送品質向上委員会

会員等増加運動の推進（7）第40回エコレールマーク運営・
審査委員会（8）令和2年度事務局長会議（9）第34回理事会（10）
会誌｢マンスリーかもつ｣編集委員会「会員のご紹介制度」等の取り組みを行い会員確保に努めていますが、会員数は法人、個人とも年度初から減少し、全体で65件減の3,032件となっています。あらためて当協会の活動について広く周知し、会員確保に努めてまいります。

書面開催
書面開催

7/29

書面審査

11/16

如水会館

如水会館

7/15、9/16、10/20、11/18、1/20（書面）、 通運会館
2/17
（書面）
7/17、9/18、10/22、
11/20、1/22（書面）、 通運会館
2/18
（書面）
3/3

リモート

3/8
3月中旬
毎月1回

如水会館
書面開催
書面開催

※各支部活動実績を全て記載した令和2年度事業報告を当協会ホームペー
ジに掲載しています。

「エコレールマークちゃん」活動記録◆期日：令和3年5月20日（木）

4/9（変更）4/23（変更）
6/5（5/25を延期して開催）コラボ動画出演編◆場所：水島臨海鉄道倉敷貨物ターミナル発岡山貨物ターミナル行8096列車

山陽本線岡山〜尾道間開業130周年を記念したJR西日本岡山支社とJR貨物岡山支店のコラボレーション企画の1つとして、JR西日本岡山支社の公式キャラクター
「くまなく・たびにゃん」と「エコレールマークちゃん」
が共演する
動画の撮影が行われました。

あいにくの雨の中での撮影となりましたが、安全を確保
しながらさまざまなシーンが動画に収められました。このコラボ動画は、岡山の鉄道輸送を盛り上げるため、「くまな
く・たびにゃん」
公式ツイッター（@Okayama_JR）
で公開されています。

メイキングフォト

動画
見てね！
共演シーン

す」
「行ってきま〜し車掌車に添乗ホームから手を振る親子も公益社団法人 鉄道貨物協会

5

貨物時刻表 が 紹介されました
共同通信社
一般社団法人共同通信社のニュースサイト（5月13日リリース）
で「愛読され30年 巻頭特集や読者投稿写
真が魅力」と貨物時刻表が紹介されました。

取材をされた共同通信社編集局経済部の畠山卓也さんにお話を伺いました― 貨物時刻表を取り上げようと考えた理由をお聞かせください。
全日本空輸と日本航空などが紙の時刻表廃止を決め、鉄道会社も含めて動きをまとめようと思って調べていました。その中で貨物時
刻表は手がたい人気という、
トレンドと逆行するところが興味深いと感じました。
しかも、乗れるわけでもない貨物列車なのになぜ? と。
― 取材後の貨物時刻表及び鉄道貨物輸送に対する感想などをお願いします。
写真の質が高く、見ていて旅情をかきたてられます。冊子を読んでいると、やはり列車が走っているところを実際に見たくなります
ね。鉄道貨物輸送への理解や関心が深まり、もっと取材してみたい気持ちになりました。実は身近な生活に密接に関わっていますし、環境
対応やドライバー不足などで再び脚光が当たると思っています。子どもの自由研究のテーマにもいいんじゃないかと考えています。
完全な余談ですが、私がアフガニスタンに駐在していたころ、中国が貨物列車の運行を始めました。中国の影響力拡大の一環である一方、武装勢力の襲撃の可能性など取材しようと試みましたが、治安上の問題で実現できませんでした。
日本ではそのような懸念はなく（笑）、自動車担当で商用車メーカーを取材していたところドライバー不足解消が喫緊の課題だと自動運転に力を入れていました。ニュースの基本はヒト、モノ、
カネです
が、モノを動かす部分の奥深さを感じました。世界でもこれだけモノのスムーズな輸送ができるのは日本ぐらいだろうなと。複雑なロジスティクスシステムがほぼ完全に運営されていて、「何だこの国は?」と、パキスタンとアフガンから帰国して改めて驚いたことを覚えています。

この内容は全国の新聞社に配信が行われ、5月13日付け日本経済新聞夕刊をはじめとした全国紙及び多数の地方紙に記事が掲載されました。

SBSラジオ
5月13日の静岡新聞夕刊に記事が掲載され列車にはどういうものがあるのですか。

たことを受けて、静岡放送SBSラジオの朝の貨物列車は、基本的に機関車と貨車で編成されています。機

情報番組「IPPO」で、貨物時刻表を取り上げて関車には大きく分けて電気機関車とディーゼル機関車がありま

いただきました。5月20日放送の8時25分か

すが、最近はハイブリッド機関車も登場しています。

らのコーナー「IPPOセレクション」に当協会が

このほか、コンテナ電車というものも存在します。機関車と出演し、パーソナリティー牧野克彦さんの質問

貨車の場合は貨車を機関車が1両でけん引する形になりますにお答えしました。

が、コンテナ電車は動力を持つ機関車が貨車をけん引するの

牧野克彦さん＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊― まずは、基本の基から教えていただきたいのですが、貨物

6

公益社団法人 鉄道貨物協会

ではなく、編成される車両の複数に動力が備わっています。現在運行されているコンテナ電車には「スーパーレールカーゴ」という愛称が付いていて、東京の東京貨物ターミナル駅と大阪

の安治川口駅間にて運行しています。

ます。今年は3月13日（土）に発売を開始しました。

― 貨物列車には、私たちが普段見ている「コンテナをたくさ― ファンの方に人気の車両もあるのでしょうか。

ん積んだ列車」、このパターン以外にも何かありますか。
輸送形態で申し上げれば、貨物をコンテナに入れて運ぶコン

貨物列車の写真撮影をされる方からは、EF66形式という機関車のうち国鉄時代に製作されたタイプのもので稼働していテナ輸送と石油やセメントなどを専用の貨車を使用して輸送するのは1両のみのため、非常に人気があります。

る車扱輸送の大きく2つに分けられます。

― 小さなお子さんのファンも大勢いるのではないでしょうか。

― 走っている区間は、列車によってさまざまなのでしょうか。

小さなお子さんで「貨物列車が好き」という方も多く、その場

北海道から九州まで、列車によって運んでいる貨物や走行区

合はお住まいの近くを走っている機関車を好きになるケースが間・走行距離もさまざまで、これに付随して輸送に使用する機多いように感じます。

関車や貨車、コンテナはいろいろな種類のものが存在するた― 貨物列車はごつごつしていて特徴的なので、何かキャラ

め、意外とバラエティーに富んでいます。

クターを見ているような、人間のようなものを感じるというの― それを確認できるのが貨物時刻表ということですね。コンもありますよね。先ほどの「スーパーレールカーゴ」のように、テナにも種類があって、パーっと見ると同じように見えるのでファンの方が愛称を付けられるのでしょうか。

すけど「金具が8か所に付いている」「14か所に付いている」

国鉄が分割民営化しJR貨物になってから作製されたEFとか細かいところまで分類されて書いてあり、読んでみるとお210形式という電気機関車があるのですが、「ECO-POWER

もしろいですね。

桃太郎」という愛称が付いています。

いろいろなものを運びますので、運ぶものに合ったコンテナを準備していますから、さまざまなコンテナが存在します。
― 他にはどんなことが載っていますか。

― 名前は誰が付けるのですか。
公募で決まりました。他にニックネームが付いているものとしては、北海道をメインで走行するDF200形式というディー

貨物列車の時刻やどのような機関車が貨車をけん引していゼル機関車は「ECO-POWERレッドベア」、EH500形式といるかといった基本的な資料に加え、貨物列車で運んでいるもの

う電気機関車は「ECO-POWER金太郎」と呼ばれており、これはどのようなものがあるか、貨物駅を紹介する記事なども掲載

以外にも愛称が付いた機関車はいくつかあります。

し、鉄道貨物輸送とはどのようなものかを知っていただける内― 踏切で貨物列車に遭遇した時に列車がとても長いことに容になっています。

気付いたのですが、一度に何両くらいつなげて走ることができ― 見応えがあったのは、最後の方に「フォトギャラリー」といるのですか。

うのがあり、読者の方が全国の貨物列車を風景と共に写真に収

一番長いのはコンテナ貨車を26両けん引して走行する貨物

めているというもの。美しいですし、自然の中にごつごつとした列車です。その長さは540ｍです。また、途中交代をしますが

貨物列車が走っているというのは絵になりますね。

貨物列車に乗務しているのは運転士1人のみです。

「コントラストがいい」というようなお話をいただいています。

― 540ｍ分を1人で統括しなければならないというのは、責― 普通の時刻表との違いは、どういうところでしょうか。

任が重い仕事ですね。

旅客列車の時刻は一切載っておらず、貨物列車の時刻のみ掲載しています。
― この時刻表はいつから発行されているのですか。
もともとは業務用に国鉄が発行していましたが、1978年から
当協会の前身である社団法人鉄道貨物協会が業者向けに発行非常に大変な仕事だと思います。
― 一番長い走行距離はどれくらいでしょうか。
北海道の札幌貨物ターミナル駅から九州の福岡貨物ターミ
ナル駅間を走行する列車で、約2,127㎞を走行します。途中何度も運転士の交代が行われます。

を行い、1991年から一般のお客様向けに販売を開始しました。

― 皆さん、おもしろいのでぜひ貨物時刻表を読んでみてく― 一般のお客様向けということは、それだけファンがいる、ださい。購入したい時はどこで手に入れることができますか。

ニーズがあったということですね。

全国52か所の書店で販売しています。静岡県内では谷島屋

最近は「貨物列車が好き」という方が非常に増えています。

パルシェ店、谷島屋浜松本店、MARUZEN＆ジュンク堂書店新「重い貨車をけん引する貨物列車の姿に惹かれる」ですとか、静岡店で購入いただけます。お近くに取り扱い書店がない場「貨物列車に積載されるコンテナは毎日異なるので見ていて合は、当協会ホームページにある購入フォームもしくは郵便振

飽きない」という声をいただくことがあります。

替にてお申込みいただけます。詳しくは「鉄道貨物協会」で検索― コンテナの日々の違いに気付いていらっしゃるのですね。

し、ホームページをご参照ください。

どういう方に人気があるのでしょうか。
貨物列車の写真撮影をされる方に資料として購入いただく▼番組公式ツイッターで告知されました

ケースが一番多いかと思います。他には、時刻以外にもいろい
ろな記事を掲載していますので、貨物列車に関する読み物として楽しんでいただいている方も多数いらっしゃいます。
― やはりファンは圧倒的に男性でしょうか。
確かに男性が多いですが、最近は女性の読者の方も増えてきています。
― 毎年、いつ頃出版されているのですか。
毎年1回、JRグループのダイヤ改正にあわせて発行してい

SBSラジオ 朝の情報番組「IPPO」は、
月曜〜金曜日 午前7時〜8時59分まで放送中

公益社団法人 鉄道貨物協会

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輸送機関別CO2排出原単位更新
鉄道はトラックの約1/13
国土交通省のホームページで、2019年度の「輸送機関別CO2排出原単位」が発表されました。
これによると、貨物鉄道のCO2排出原単位は前年の22g-CO2/トンキロから18g-CO2/トンキロに大幅ダウンしています。
これにともない、貨物鉄道を利用して1トンの貨物を1km輸送した時に排出されるCO2量は、営業用トラックに比べてこれまで「約11分の1」であったのが、「約13分の1」へと変更になりました。

2019

225

41

18

1
13

当協会は、エコレールマークの普及啓発活動において「貨物鉄道はCO2排出量が圧倒的に少なくエコである」
ことをより多くの方に知っていただけるよう、ポスターやイベント等で周知してまいります。

さらに詳しく貨物鉄道のCO2排出原単位の計算方法は?

貨物鉄道のCO2排出量÷貨物鉄道の輸送量（トンキロ＊）＊輸送した貨物の重量に輸送した距離を乗じたもの

この計算式に2019年度CO2排出量：370 kt-CO2

出典：国立環境研究所温室効果ガスインベントリオフィスウェブサイト

2019年度輸送量：19,993百万トンキロ
出典：国土交通省「交通関係統計等資料」

を当てはめると、370 kt-CO2÷19,993百万トンキロ≒18g-CO2/トンキロ
つまり、貨物鉄道のCO2排出原単位は18g-CO2/トンキロとなります。
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公益社団法人 鉄道貨物協会

会員団体紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

水戸商工会議所〒310−0801 茨城県水戸市桜川2−2−35 茨城県産業会館3F
TEL：029−224−3315 FAX：029−231−0160 https://mito.inetcci.or.jp/

水戸商工会議所事務局長

山辺 太さんにお話をお聞きしました。

－水戸商工会議所の歴史（沿革）とその役割に

全国商工会議所観光振興大会が水戸で行われる

ついて教えてください。

予定です。現在はその準備のための組織を立ち当商工会議所は1896年6月水戸商業会議所

上げたところです。

の名称で発足、県内初で全国では47番目の設立－他商工会議所と比べての特色を教えてくだです。1928年1月に水戸商工会議所に改称し、さい。

今年創立125年を迎えます。

県庁所在地の商工会議所として、中小企業再生－水戸商工会議所の最近の活動状況について。

支援、事業承継・引継ぎ支援の事業を国から受託

昨年度は新型コロナウイルス感染症対策を重しています。また水戸市内に拠点を有するプロス

点的に実施しました。新型コロナウイルス感染症

ポーツ団体を応援・支援しスポーツを通じた地域に関する経営相談窓口を設置し、資金繰りや補助振興を行っています。

金等の情報を周知して事業者の相談に対応した－鉄道貨物協会水戸支部の会員様としてお言ほか、水戸市内飲食店のテイクアウト情報をとり葉をお願いいたします。

とした商品券を発行したり、観光振興策のひとつ
募集要項としてサイクリングイベント「水戸八景グルメライ

ドRe-RIDE」を実施しました。また2023年度にこのコーナーでは、会員の皆さまからお寄せいただきました会員同士による割引サービスや新製品、新サービス、新分野進出、支店設立、自社のトピッ
クスなどをご紹介いたします。
（掲載内容に関するお問い合わせは、各掲載事業所に直接お願いします。
）

景気回復に向け経済振興及び子育て支援を目的

世界の環境問題がますます深刻化する中、自動

貴社サービスやニュースをお寄せください。

貴社のご提供できる会員限定の
サ ー ビ ス や 新 製 品・サ ー ビ ス 、
自 慢 の 技 、イ チ オ シ の 一 品 な ど を
３００字程度にまとめ、
事業所名、所在地、連絡先、担当者などをご記
入 の 上 、内 容 に 関 連 し た 写 真 な どや所在地地図（可能な範囲で）を添えて当所へお送りください（書式は 自 由 。発 行 前 に 校 正 確 認 可 ）。当所 で 、内 容 が 適 当 と 判 断 し た も のについて、順次掲載します。
※掲載は、基本、申し込み順とさせていただきます。

■詳細は、会員サービス課またはホームページ（ https://mito.inetcci.or.jp/）をご覧ください。
member_service/pr/

まとめ「テイクアウトミト」として広く発信したり、

会 員
車・トラックに比較して地球環境にやさしい貨物鉄

PR

道輸送はますます注目を浴びると思います。すこ

しでも環境負荷が減るよう利用が拡大すれば良
いと思います。

コ ー ナ ー

ご提供いただいた原稿
水戸商工会議所会報誌（2020年12月号）PRコーナーになどを基に、会議所がJR貨物北東京支店水戸営業所が掲載されました。
無料で作成します。掲
載料は、無料です！

●日本貨物鉄道㈱ 北東京支店 水戸営業所

水戸の貨物駅から全国に鉄道コンテナをご利用できます！
水戸にも貨物駅があるのをご存知ですか？
正式名称は水戸オフレールステーション（水戸市常磐町6234）で、親駅の土浦駅までコンテナを背負った車両が代行し、貨物列車でコンテナを発送しています。
鉄道コンテナ輸送は、CO2排出量がトラックに比べて約11分の１と、とても地球環境にやさしい輸送手段です。全国主要駅間で12フィート５
トンコンテナ（内寸サイズ概数：Ｌ×Ｗ×Ｈ＝3500×2250×2200㎜）の発送ができます。集荷にもお伺いし〒310-0015
ますが、御社所有のトラックで駅まで
会社
水戸市宮町1-1-21
持込み・引き取りもできます。この機
情報 TEL：029-227-2113
会に鉄道コンテナを使ってみませんか。

●㈱アコオ

店舗や御自宅の駐車場の整備・塗装・防水・解体等

お見積無料！！

お見積りのお客様に粗品（防災５点セットなど）
プレゼント中です。

公益社団法人 鉄道貨物協会

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貨物時刻表新規取り扱い書店紹介❸
3月13日の発売開始以降、2021貨物時刻表はテレビ・ラジオ・新聞などの媒体で取り上げていただく機会に恵まれ、例年以上に注目を集めています。
今回ご紹介するのは、福島臨海鉄道（株）、鹿島臨海鉄道（株）がそれぞれ運営している店舗です。お近くの方はもちろん遠方の方も、機会がありましたらぜひお立ち寄りください。

浜の駅 おなりん●福島県いわき市小名浜字辰巳町85 ●0246 - 68 - 8111
●最寄り駅：JR「泉」駅より車15分

道グッズ
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浜の駅おなりん 駅長
坂本様

鹿島臨海鉄道 大洗駅売店●茨城県東茨城郡大洗町桜道301 ●029 - 266 -1345●最寄り駅：鹿島臨海鉄道「大洗」駅改札を出てすぐ

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運輸事業部旅客営業課 課長
小松崎様

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公益社団法人 鉄道貨物協会

フォトギャラリー優秀作品紹介
今回は、最優秀作品の撮影者からコメントをいただきました。
撮影DATA■ 撮影区間
東北線 大河原〜船岡■カメラSONY α6300
■ 絞り値
f4.5
■ 露出時間
1/400秒■ ISO速度200■ 露出補正±0■ 焦点距離70mm■ 撮影
笠井 忠さん

撮影メモ

撮影時の状況・エピソードなど

船岡城址公園の展望スポット「樅（もみ）ノ木は残った展望デッキ」から望む、
残雪の蔵王連峰と白石川堤の一目千本桜。ここからは貨物列車の編成全体を写すことはできませんが、東北有数の列車と桜の撮影地だと思います。桜の見頃は4月中旬で、線路をまたぐ「しばた千桜橋」や公園の山頂からの絶景、山頂を結ぶ可愛いスロープカーなど被写体は豊富です。夜のライトアップまで一日中桜を満喫できる、おすすめの撮影スポットでした。

最優秀作品に選ばれて貨物時刻表に対する思いなども写真を始めたきっかけはSL廃止で、その後は日本アルプスを中心とした山岳写真や、地元奈良の風景写真などを50年近く撮影してきました。
この写真は3月末に定年退職し、久し振りに鉄道写真撮影のため遠征した思い出深い作品で、このような素晴らしい賞をいただき大変光栄です。ありがとうございました。

東北線 東大宮〜蓮田

齋藤 隆行

東北線 蓮田〜東大宮

武田 雄一郎東北線 蓮田〜東大宮

坪井 宏之

東北線 東大宮〜蓮田

倉科 友彦
公益社団法人 鉄道貨物協会

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全国各支部から発信

米子支部

支部自慢

〒689-3541
米子市二本木500
JR貨物米子営業所内
TEL：0859-27-3686
FAX：0859-27-3687

米子まち歩き江戸時代は「山陰の大阪」と呼ばれ、商都として栄えた米子。

そんな米子の気軽な散策ルートを紹介します。

米子駅を出て正面の大通りを直進し、米子商工会議所を過ぎた辺りに「賀茂神社 天満宮」が見えてきます。そこには「米子の地名発祥縁の神社」とあり、思わず参拝したくなります。
うしょ山陰
まんが日本昔ばなし
ぶん
むかぁしむかし、米子の地は「加茂の浦」と呼ばれていたそうな。
その頃、「野田 翁次郎（のだ おうじろう）」という者がおったそうな。
翁次郎は老齢になっても子供が出来ず、ワラにもすがる思いで当神社に子どもが出来るよう祈願したそうな。
そうしたら、なんと88歳で子供に恵まれたそうな !
このことが評判となり、「八十八」に因んで地名が「米子」に改められたという。
めでたしめでたし。

参拝を終えたら、散策を再開しましょう。来た
道をさらに進むと、鳥取大学医学部付属病院に隣接する「湊山公園」が見えてきます。

近 辺 に は「 米 子 城跡 」が あります。現在はかつての石垣をとどめるだけです
が、海も街も全てが一 望できる絶 景 ポ
イントとして、市 民の憩いの場となっています。

春には約500本が咲き誇る桜の名所として有名ですが、かつて山陰の地を走っていた蒸気機関車「D51」が保存されています。公園での一服と共に、鉄道好きの方には「鉄（道）分」の補給も可能です。

いかがでしたでしょうか。
コロナ禍で外出自粛が叫ばれる
中、遠出できない代わりに地元の新たな発見を求めて、感
染予防と
「3密」
米子駅からのルートに注意しながら鳥取大学医学部付属病院
徒歩
近場を散策して●10分
みてはいかがで★
★ 賀茂神社 天満宮
●
湊山公園
しょうか。
米子商工
徒歩
20分

米子城跡
★

会議所

米子駅

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公益社団法人 鉄道貨物協会

協 会 ニュース

8月〜 9月 行事等の予定

本部

支部●静 岡 支 部 8月20日（金）／沼津駅親子駅見学会（沼津市・沼津駅）●広 島 支 部

鉄道貨物輸送の応援団になりませんか?

鉄道貨物協会 会員募集中

私たちは、この美しい地球を壊すことなく暮らしに必要なものが確かに届く
持続可能な社会の実現を目指し、鉄道貨物輸送の普及啓発に全力で取り組んでいます。

会員
特典

1. 会報誌「MONTHLYかもつ」
を毎月お届けします。
2. 総会、講演会などの各種会合にご参加いただけます。
3. 個人会員の方は貨物時刻表を3冊まで割引価格で購入できます。

※既存の個人会員の方がお知り合いをご紹介いただいた場合、オリジナルQUOカードを進呈します。
詳しくはこちらから https://rfa.or.jp/admission

リフレッシュクイズ

正解者の中から抽選で5名の方に、当協会オリジナル図書カード
2,000円分 をプレゼントします。ご応募お待ちしています。

問 機関車には形式とは別に愛称がつけられているものがありますが、❶ EF210形式機関車❷ EH200形式機関車❸ DF200形式機関車

応 募 方 法はがきまたはWEB応募フォームに、次の①〜⑨を全て記入しご応募ください。
①クイズ の 答え、② 郵 便 番 号 、③ 住 所 、④ 氏 名 、⑤ 電 話 番 号 、⑥ 年 齢 、⑦ 職 業（ 勤 務 先 ）、
⑧MONTHLYかもつ8月号で一番よかった記事とその理由、⑨誌面に対するご意見・アドバイス②

抽選の結果、次の5名の方へ当協会オ
リジナル図書カード2,000円分をプレ
ゼントします。

※全ての項目にご記入いただいていない場合は、抽選の対象外となります。
※ご応募は1 人1 回とし、複数回ご応募いただいた場合は無効となります。
※住所等の不備により賞品をお届けできない場合、
またはご都合により賞品をお受け取りいただけない場合は、当選を無効とさせていただきます。
※ご記入いただきました個人情報は、賞品の発送及び誌面の向上・改善のために個人を特定しない形で活用させていただく以外には、使用いたしません。なお、当選者の氏名・住所の一部を誌面で発表させていただきます。

発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

第71巻・第8号〒101 -0048 東京都千代田区神田司町2 -8 -4 吹田屋ビル4階
TEL03 -5256 -0577 FAX03 -5256 -9220
ホームページアドレス https://rfa.or.jp/

5G通信の3つの特長は、高速大容量、高信頼・低遅延、多数同時接続といわれています。

7月号当選者（正解者30名）■はがきの場合
宛先／〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル4階（公社）
鉄道貨物協会 編集担当
締切／8月18日（消印有効）■WEB応募フォームの場合
URL／https://rfa.or.jp/guide/publication/quiz
締切／8月18日

MONTHLYかもつ・8月号

7 月 号 解 答

江本 圭志
（倉敷市）
加地 未央
（四国中央市）
加藤 琉聖（厚木市）
木目澤 祐二
（仙台市）
福田 千春
（旭川市）

（敬称略・順不同）

2021年（令和3年）
8月1日発行（毎月1日発行）

編集／公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社
印刷／株式会社恒陽社