第42回
エコレールマーク運営・審査委員会を開催
第42回エコレールマーク運営・審査委員会（2022年3月2日開催、
く

せ ひろひと委員長：苦瀬博仁東京海洋大学名誉教授）
において、エコレールマークの取組企業として3社、認定商品として14品目、協賛企業として2社の計19件を新たに認定することが決定しました。なお、新型コロナウイル
ス感染症拡大防止のため、オンライン形式により開催しました。

苦瀬委員長

瀬山理事長（執務室で参加）

エコレールマーク制度は、地球環境にやさしい鉄道貨物輸送を一定以上利用している商品又は企業に対して、「エコレールマーク」の認定を行い、マークの表示によって消費者に判断基準を提供する制度です。
「エコレールマーク」の表示された商品等を通じて、流通過程において企業が地球環境問題に貢献していることを消費者に意識していただき、企業の鉄道貨物輸送へのモーダルシフトを促進することを目的としています。
今回の結果により、最新のエコレールマーク認定件数は、取組企業95社、商品193品目、協賛企業43社で合計331件となりました（2022年3月2日現在）。

1 新規エコレールマーク取組企業※1（3社）
信越化学工業株式会社
直江津工場

株式会社ホンダアクセス

三菱ガス化学株式会社※1 500km以上の陸上貨物輸送のうち15%以上鉄道を利用している企業。もしくは数量で年間1万5千トン以上または1,500万
トンキロ以上の輸送に鉄道を利用している企業。
公益社団法人 鉄道貨物協会

1

2 新規エコレールマーク認定商品※2（14品目）
アミスター20 フロアブル

コラトップジャンボP【シンジェンタジャパン株式会社】【シンジェンタジャパン株式会社】

アグリメックボクサー【シンジェンタジャパン株式会社】【シンジェンタジャパン株式会社】

アシュラスター液剤

フェアトレード有機珈琲 豆【シンジェンタジャパン株式会社】【株式会社トーホー】

フェアトレード有機珈琲 粉

フェアトレード有機
恵みのアロマ
やわらかな味わい【株式会社トーホー】【株式会社トーホー】

フェアトレード有機
恵みのアロマ
深いコクの味わい

フェアトレード有機
恵みのアロマ
華やかな味わい【株式会社トーホー】【株式会社トーホー】

洋紙

白板紙

【北越コーポレーション株式会社】【日本製紙株式会社】（洋紙の一例）（白板紙を使用した商品の一例）

ダイヤモンドフロアー（新AA＋S シリーズ）

ダイナクティブフロアー（匠rustic）【東洋テックス株式会社】【東洋テックス株式会社】

3 新規エコレールマーク協賛企業※3（2社）
直江津産業株式会社株式会社京三製作所※2 500km以上の陸上貨物輸送のうち30%以上鉄道を利用している商品。
※3 エコレールマークを多くの一般消費者に普及させるために、エコレールマーク商品又は取組企業の輸送・流通に関わっている企業、その他、制度の趣旨に照らし、運営・審査委員会が適当と判断するもの。

2

公益社団法人 鉄道貨物協会

エコレールマーク出張型教室を実施

名古屋支部●期日：2021（令和3）年12月7日（火）11月に入り愛知県の新型コロナウイルス感染状況が落ち着いていることが幸いし、小正小学校の教務主任及び担任の先生方のご理解とご協力を得て5年生児童2クラスを対象に今年度も出張型教室を行うことができました。実施に際しては、昨年と同様に体育館を会場とし児童同士のソーシャル
ディスタンスを確保、さらに換気に配慮するなど、十分な感染防止対策を講じていただきました。
JR貨物東海支社営業部伊藤主席が講師を務め、授業を進
めていきました。初めに鉄道貨物輸送の果たす役割について説明を行い、続いて本部が作成したビデオ映像により地球温暖化の現状と対策を学んでもらいました。児童はメモを取り●場所：稲沢市立小正小学校（愛知県稲沢市）

ながら講師の説明に耳を傾けました。
授業の最後に行った「〇」「×」で答えるクイズには「エコレールマークちゃん」も参加し、楽しく授業のおさらいをしました。質問コーナーでは10名の児童から鉄道貨物輸送や環境問題などについて質問が寄せられ、興味・関
心の高さをうかがうことができました。
当支部は今後もエコレールマーク
出張型教室を拡大継続し、次代を担う子供たちに地球環境について啓発する取り組みを行ってまいります。

授業アンケートより 参加児童76名が回答
1 温暖化のおもな原因は二酸化炭素であること
よくわからなかった
0名／0.0%

少しわかった
17名／22.4%

よくわかった59名／77.6%

3 授業を受けて、感じたこと

・貨 物列車でいろいろなものが運ばれているとわ
かった・貨物列車は、CO2削減にとても貢献している

2エ コレールマークのついている商品を選ぶことが温暖化を防ぐこと少しわかった
12名／15.8%

よくわからなかった
2名／2.6%

よくわかった62名／81.6%

・貨物列車は地球温暖化を防ぐことができるとわかった・エコレールマークのついた商品を買って地球環境に貢献したい

公益社団法人 鉄道貨物協会

3公益社団法人 鉄道貨物協会

本部委員会 の 審議内容
第 7 回 利 用 促 進 委 員 会（R4.2.16〜2.28）
令和3年度第7回利用促進委員会は、新型コロナウイルス感
染拡大による、まん延防止等重点措置の適用を受けて書面による開催となった。今回は報告書（案）のまとめ、および来年度の調査企画を紹介する（一部抜粋）。
1. 年間テーマ「報告書」（案）
まとめ
アンケート調査結果によると、回答事業者（荷主企業、物流
事業者）
における、5年前と比較したパレット化比率は緩やかに上昇しており、かつ5年後における意向についても、「パレッ
ト化比率を引き上げたい」または「条件が合えば、パレット化
比率を引き上げたい」と回答した事業所の割合は、荷主企業
で6割強、物流事業者で8割弱となっている。
このように、パレット化比率が上昇している背景には、物流業界における深刻な人手不足の問題があり、さらに「物流の2024年問題」が直前に迫っている中で、パレット化を進めざるを得ない状況になっていると推測される。
パレット化の進捗状況については、業種によりバラツキが見られる。すなわち、雑貨が中心の事業者ではパレット化を進
めやすい一方、主要製品がパレット輸送に適さない事業者ではそもそもパレット輸送が選択肢に入っておらず、今後もパレット化比率の引き上げは難しいであろう。
その一方で、「積載効率が低下するため、コスト高となる」「パレットの紛失や破損など、パレットの維持コストが高い」
といったコスト高になることに対する懸念、「積込場所または取卸場所にフォークリフトなどの機材がない」といった問題、
あるいは「取引先の意向」などがパレット輸送を阻害している要因になっている。特に着（荷受け）側においては、パレットの保管・管理といった付加的な負担を強いられることから、発側に対して「パレット輸送は不可」としているケースも少なからずあるのではないか。
前述のとおり、主要製品の形状などがパレット輸送に適していない場合は、パレット化を進めることはなかなか難しいと考えられるが、コスト負担が阻害要因となっている場合は、
コ
スト負担を低減することにより、パレット化を後押しできる可能性がある。
具体的には、行政などからの助成を受け、パレットの製造・利用コストを引き下げることが考えられる。また、従来より本委員会が提言しているように、鉄道駅にパレット置き場を設置し、保管・管理するシステムが構築できれば、荷主企業や利用運送事業者にとってメリットは大きいであろう。
2024年4月以降、
トラックドライバーの1人当たりの輸送可能な物量が大幅に低下することから、トラックドライバー不足に拍車がかかる可能性が高い。その結果、必然的にパレッ
ト化や機械化など物流の効率化を必然的に進めざるを得な
くなるであろう。そうなる前に、鉄道貨物輸送業界が一体となって、パレット化の進展をはじめとして、物流の効率化を図ることが望まれる。
2. サブテーマ「報告書」（案）
まとめ
31ftコンテナのメーカーやリース事業者に対するヒアリン
グ調査によると、
このところ需要自体はやや頭打ちの状態のようである。アンケート調査結果を見ても、
回答事業者
（荷主企
業、
物流事業者）
において、31ftコンテナを定期的あるいは不定期で利用している向きは、2〜3割程度にとどまっている。
31ftコンテナは一時、大型トラックからのモーダルシフトの受け皿として脚光を浴びていたが、最近は新型コロナウイ
ルス感染症の影響や大規模輸送障害の発生などを受け、鉄道コンテナ輸送量自体に足踏みが見られる中で、前述のとおり、31ftコンテナの需要も伸び悩んでいる。

4

公益社団法人 鉄道貨物協会

そうした状況下にあって需要の拡大を図るには、利用者のニーズを吸い上げる必要があろう。アンケート調査によると、
31ftコンテナを利用していない理由として、「輸送ロットが適合しない」「近隣に31ftコンテナの取扱駅がないことなどか
ら、利用コストが高い」「大規模な輸送障害が発生した際の対応に不安がある」などを挙げた向きが比較的多い。
大規模な輸送障害の発生に伴い、長時間にわたって列車が貨物駅で停止した際、荷役機械などの関係で、31ftコンテナの取り出しはかなり困難であることから、それに対する懸念については、従前の調査結果でもしばしば指摘されている。
一方、
ヒアリング調査では、「往復での輸送が求められているが対応できない」「冷凍・冷蔵の輸送力が弱い」などの意見が聞かれた。
トップリフターの設備などには多大な投資を要するため、取扱駅の拡大などには困難が伴うと考えられるが、その一方で、鉄道事業者や利用運送事業者などが旗振り役となり、往復利用のためのマッチングを推進する仕組みづくりなどを構築することにより、荷主企業における利用コストの低減を図るべきではないだろうか。
なお、今般のアンケート調査では、
31ftコンテナを保有している物流事業者に対し、「31ftコンテナを発送したものの帰り荷を確保できなかったケースにおいて、他の事業者から当該コンテナを利用したい旨の連絡があった場合、
当該コンテナを貸すことはできるか」との質問項目を設けた。
これに対し、「可能」と回答した事業者は2件にとどまったが、帰り荷の確保が大きな課題となっていることから、条件などを明確にした上で、再度詳細なスタディを行う余地は十分にあると考えられる。
3. 令和4年度【年間テーマ】「荷主企業の各種サービスに関する調査研究」（1）調査の目的
鉄道コンテナ輸送の拡大を図るため、従来とは異なる視点に基づき、ややニッチな分野ではあるが、短距離輸送、危険物輸送、大型コンテナのラウンド輸送、時間的制約の小さい貨物（=リードタイムの延長や休日輸送が可能な貨物）輸送などに焦点を当て、それらに対するニーズの把握や鉄道
コンテナ輸送の利用を拡大するための条件などについて調査研究を行う。
4. 令和4年度【サブテーマ】「物流の2024年問題の影響などに関する調査研究」（1）調査の目的「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」（働き方改革関連法）
により、2024年4月1日から「自動車運転業務における時間外労働時間の上限規制」が適用されることを受け、トラックドライバー（以下、「ドライバー」）の時間外労働時間の上限が年間960時間に制限される。これに伴い、物流業界においては諸問題の発生が予想されている（物流の2024年問題）。中でも、ドライバー1人当たりの輸送可能な物量は大幅に低下することから、ドライバー不足に拍車がかかる可能性が高く、輸送手段としてのトラックの確保が困難になる事態が懸念される。
本調査では、既存統計の分析や物流事業者に対するアン
ケート調査・ヒアリング調査により、ドライバー1人当たりの輸送量の低下などについてスタディを行い、必要ドライバー数の変化について予測を行うとともに、荷主企業に対するア
ンケート調査により、2024年問題への対応などについて把握し、鉄道コンテナ輸送が果たすべき役割などについても検討する。

第７回 輸 送 品 質 向 上 委 員 会（R4.2.18〜25）
令和3年度第7回輸送品質向上委員会は、新型コロナウイル
ス感染拡大によるまん延防止等重点措置の適用を受け、書面にて開催し、令和4年度委員会テーマの調査・研究企画書（案）について審議された。
1. 年間テーマ「養生機能を施したコンテナの開発・検証」
A. 調査目的
令和3年度においては、コンテナ内貨物に対する養生に焦点を置き、JR貨物が実施している「コンテナ輸送品質向
上キャンペーン」や公益社団法人全国通運連盟の「養生資材購入費助成制度」において養生資材支援を受けた利用運
送事業者や、荷役業務受託会社などに対して、貨物事故の発生状況や貨物事故防止対策として取り組んでいる養生、事故防止の取り組みなどについて調査を行い、ヒアリング
調査結果の分析等から得られた課題の解決に向けて、提言を行った。
そのヒアリングにおいて、養生に係るコスト増加とその負担に苦慮しているという声が多数あったことから、令和4年度においては、新たに養生機能を有したコンテナを開発、研究することで、お客様や利用運送事業者の養生に関わる資材と作業の費用負担を軽減することを目的にすることとした。これまでの荷物を養生する視点から、
コンテナ自体に養生機能を持たせるという新たな視点で、研究・調査を行い、貨物事故防止に係る提言を行う。
B. 調査・研究方法
当協会が、12フィートコンテナ1基を新造、保有し、コンテナ内部を改造して養生機能を持たせる。このコンテナを使用した試験輸送を行い、機能の有効性を検証し、より効果が高く、汎用性のあるコンテナの開発を行う。
C. コンテナの仕様イメージ
コンテナ内部の天井面及び床面に、仕切りボードをはめ込む溝をつくる。その仕切りボードに養生機能を持たせる。

コンテナ内養生機能のイメージ

D. 調査・研究項目（1）通常の養生を施したコンテナと改造コンテナの両方を使用し、試験輸送を行い、貨物の状況の検証を行う。
（2）養生資材に関わる費用についての検証を行う。
（3）養生に関わる作業についての費用の検証を行う。
2. サブテーマ「防振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査Ⅲ」
A. 調査目的
令和3年度まで実施した19品種（内軽量製品4品種）、
ダ
ミーウエイトでの2試験と併せた合計21回の試験結果を踏まえ、更に試験する品種を増やすことや、軽量製品での試験数を増やし、防振効果の確認をする実輸送試験を望む声が上がった。
本年度では、更に軽量製品を含めた19品種と同一でも荷姿が異なるものや、新しい品種の試験を実施する。最大
積載質量5tに対し、30%の積載質量である1.5tの積載となる輸送条件下において、これまで試験したような防振効
果が得られるものかサンプルを積み上げ、試作機であるこれまでの5t積載の本防振コンテナを使用し、実用化に向けた検証と量産化への提案を行うため、搭載する製品質量を考慮した調査をすることを目的とする。
B. 試験調査項目及び内容（1）調査項目
調査する項目は以下の通りとし、防振コンテナに搭載した製品、通常コンテナに搭載した製品の各1基に振動計を設置し、加速度とPSD（振動解析）を調査する。
a. 鉄道輸送中における加速度の把握
b. 鉄道輸送中におけるPSD（振動解析）の把握
c. コンテナ荷役における防振効果の把握（2）調査内容
a. 調査対象ルート
調査対象ルートは500kmを越える長距離を基本とするが、500km以下の輸送距離でも輸送する品種、質量によっては実施する。
b. 荷主及び輸送品目の選定
荷主の選定は、輸送品質向上委員会において希望を募る、また実施してみたい品種や荷姿などの意見を集め、進めていく。なお、調査は4品目を行うが、①過去の試験経験から、パレタイズ製品は最低限、通常
コンテナ、防振コンテナに計測対象となる製品パレッ
トが同じ質量で各1パレットあれば、他に積載される製品が異なる場合でも計測可能である。
②バラ積み製品の場合はできるだけ通常コンテナ、防振コンテナとも同一製品の積載が望ましいが、異なる場合は③の厳守をお願いする。
③パレタイズ製品、バラ積み製品ともに通常コンテナ、
防振コンテナへの積載質量は同じに合わせるようにする。
（3）調査の方法
発荷主様庭先で、防振コンテナと通常コンテナに振動計
2台（製品上に各1台と、通常コンテナ床面及び防振コンテ
ナ防振面に1台）を設置する。
（4）計測方法
輸送試験は同一区間の輸送でも、日時や使用機器で異なるデータが記録される。この誤差を極力消去するため、
通常コンテナ、防振コンテナを同日発送の同一台車の両端（車軸上）に置き、計測する。
（5）振動計の特性試験では0.35G以上の加速度（上下、左右、前後方向のどれか）が発生すると振動計にデータが記録され、発生順（時間）に最大で970個のデータが記録される。
970個を超えるデータ（971番目）が計測されると、これまで記録した970個のデータの中で最も小さいデータ（971番目のデータよりも小さいデータ）が消去され、最終的には計測データ中、上位970個のデータが本試験の分析対象データとなる。
振動計

製品

防振コンテナ製品

防振機構

通常コンテナ

公益社団法人 鉄道貨物協会

5

パンフレットリニューアル
当協会は、
案内パンフレットのリニューアルを行いました。
公益社団法人鉄道貨物協会は、 ＣＯ2 排出量が少なく環境にやさしい

名誉会長ごあいさつ

鉄 道 貨 物 輸 送 の 利 用 促 進を通した 地 球 環 境 の 保 全と

国 民 生 活 に不 可欠 な 物 資を

安 定 的 に供 給 するため の調 査 研 究 、普 及 啓 発 活 動を行う団 体 で す。

公益社団法人 鉄道貨物協会
名誉会長と公益社団法人 鉄道貨物協会

くら

十倉 雅和

理事長

このたび、鉄道貨物協会の名誉会長に就任いたし

ご案内

地球環境にやさしい鉄道貨物輸送

当協会は、昭和25年の設立以来、荷主企業、利用運改善・普及のために活動してまいりました。平成23年

送事業者並びに貨物鉄道事業者の三者が相互に理には公益社団法人としての認定を内閣府から受け、解を深めて協力関係を強化し、物流の改善などを図鉄道貨物輸送の特性や長所をより活かすための調査

り、我が国経済の発展に貢献することを目的に活動し研究やその成果の普及啓発、環境にやさしい輸送機ております。

関である鉄道貨物輸送の普及啓発などを通じて、国民生活の安定や地球環境の保全という「公益」に貢献

近年、鉄道貨物輸送は環境にやさしい輸送手段とする活動を行っております。

して注目されています。また、物流業界における担いなかでも「エコレールマーク」普及活動につきまし手不足が深刻化するなか、鉄道を活用したモーダルては、国土交通省制定の環境ラベル「エコレールマー

シフトは大きな関心を集めており、当協会の活動にク」の認定、普及により、国民の「環境にやさしい鉄道

対する期待も一層高まっているものと存じます。

貨物輸送」についての意識・知識を涵養し、認知度をこうした社会の要請に応えられるよう、鉄道貨物輸向上させるもっとも効果的な活動として、大いに力を送の一層の発展に貢献して参る所存です。

入れております。度重なる異常気象の発生など地球
温暖化の影響は深刻さを増し、その対策は「待ったな

社会に開かれた鉄道貨物協会

し」の状況です。
また、現在、物流業界ではトラックドライバーをは

鉄道貨物協会は、商品を運ぶ事業者だけの団体ではありじめとする労働力不足により物流危機が叫ばれていません。商品を託す「荷主企業」も会員として加わっており、ます。鉄道貨物輸送はその有効な手段としても注目

荷主企業、利用運送事業者、貨物鉄道事業者が “三位一体”

されております。

となって、鉄道貨物輸送の促進、改善に取り組んでいます。

私どもの取組みは、未来の地球にとって必要欠くべ

また、鉄道貨物協会の趣旨に賛同していただいた「法人からざるものです。皆様方には、今後ともより一層の会員」「個人会員」も加わり、鉄道貨物輸送の認知度向上を

ご理解とご支援を賜りますよう、よろしくお願い申し

バックアップする “応援団” としての役割も担っています。

上げます。

鉄道貨物協会の活動
調査・研究
本部委員会

2. 輸送品質向上委員会

協会本部に「利用促進委員会」と「輸送品質向上委員会」

本委員会では、鉄道貨物輸送のハード面（輸送機器、のふたつの本部委員会を設置し、鉄道貨物輸送に関する

荷役機械、荷役方法、貨物事故対策等）における技術的

調査・研究活動を行っています。

な課題や要望事項等について、輸送品質向上に資する調本部委員会では、鉄道貨物輸送をご利用になっている

査・研究ならびに、提言を行っています。

「エコレールマーク」
普及活動

1．会誌「MONTHLY かもつ」の発行「エコレールマーク」とは

当協会の日頃の活動状況や、鉄道貨物輸送に対す

CO2 排出量が他輸送機関と比較して格段に少なく、地球る理解を深めていただくための媒体として、会誌「MONTHLY かもつ」を JR 貨物と共同で編集し、毎月 1日に発行しています。
啓発、全国にある支部の活動、会員企業様のご紹介など◀委員会審議を、写真と共にタイムリーに掲載しています。会員の皆当協会では、ダイヤ改正に合わせ「貨物時刻貨物駅視察▶

表」を発行しています。機関車の運用表・配置表、
貨物駅の構内図などを含む誌面は資料性も高く、近年、鉄道ファンを中心に人気が高まっています。時刻表としてだけではなく、巻頭カラー特3.「本部委員会報告書」の活用集においては、普段なかなか目にすることができない鉄道による貨物輸送の内側を解説し、広本部委員会の活動の成果をまとめた「本部委員会報告

く一般の方に親しみを持っていただくための記書」は、毎年、行政関係機関や主要図書館（公立、大学等）、「貨物列車の総合ガイドブック」として、本誌ております。成果を広く情報発信することで、鉄道貨物輸を通して安全・安定的かつ環境にやさしい鉄道

送の認知度向上と発展に寄与しています。

本委員会では、鉄道貨物輸送のソフト面（情報、環境対

なお、この「本部委員会報告書」は、当協会ウェブサイト

策、制度等）における課題や要望事項について、利用促進に、過去数年分を掲載しております。どなたでも閲覧いただけますので、ご活用ください。

ア等を通じて、啓発活動を展開しています。また、各地の小学校に出向いて「出張型教室」を行い、将来を担う子

諸元

当協会は、会員企業のみなさまに気
軽に鉄道コンテナの利便性を検証して

値
長さ9,410㎜た講話をしていただける方にご登壇いただき、当協会の調査

幅2,490㎜

研究の成果を公表する場として定期的に開催しています。

外寸

いただけるよう、試験輸送に無償でご利用いただける 31 フィートウィング

高さ2,605㎜

長さ9,249㎜内寸コンテナを所有しております。
このコンテナは、大型トラックと同ベンチレーター2,350㎜
2,237㎜

幅

妻入口

高さ

2,310㎜2,210㎜

内容積

48.6㎥

最大総重量

20,250㎏

自重6,450㎏

最大積載量13,800㎏［主な活動例］
・支部利用促進会議

供たちに啓蒙しています。
「エコ意識の高まり」「労働力不（地域特有のテーマの調査・研究と提案）足問題」などの背景から、鉄道による貨物輸送とエコレー

・企業見学会、物流施設見学会

ルマークへの注目度は着実に高まっています。

・鉄道コンテナ輸送入門セミナー
・支部講演会、支部セミナー

的に取り組んでい・環境イベント等への出展る姿勢を消費者に※各支部それぞれ特色を持った活動を行っています。

アピールできるな
ど、当協会は「エコレールマーク」を通して、消費者と企業が一体となっ

鉄道貨物輸送の応援団として、認知度の向上と利用促進に向け貢献します！

て物流の面から地球環境に対して貢献できる取り組みを進めることを目指しています。

対象として会員の他、ウェブサイト上に公開し一般の皆様にもご参加いただけるようにして、鉄道貨物輸送を身近に感

本

部

目

的

エコレールマーク

調査研究
環境特性を生かす
鉄道貨物輸送の諸課題の調査研究「エコレールマーク」の認定

各企業からの申請に基づき、エコレールマーク運営・審ます。近年、ESG 経営の一環として環境マークを取得する

量）の観点から、輸送方法の研究及び研究成果の普及啓発活動を行い、国民生活に不可欠

調査研究活動の成果の公開と提案企業が増え、エコレールマークに対しても高い関心が持たれています。

じていただけるような機会を心掛けています。

一般消費者と企業との架け橋
物流の見える化

貨物輸送の分野において、物資の安定供給及び地球環境
負荷（輸送量当りのCO 2 排出報告書

査委員会を開催し、「エコレールマーク」の認定を行っていな物資の安定供給及び地球環境の保全を目的とする。

会誌の編さん講習会は、鉄道貨物輸送の専門的知識を普及させる場として、荷主企業の物流担当者や利用運送事業者などが参加して協会活動の公開
鉄道貨物輸送利用例の紹介

子供向けの啓発教材

ラッシングレール能を有し、外側は遮熱塗料で塗装、内側
天井部は吸湿性のある SVR 塗料塗布、

幅
高さ

学会等の幅広い活動を行っています。また、本部委員会と連携した「利用促進会議」
も各支部で開催し、会員への情報提供・会員相互の情報交換を活発に行っています。

けるよう、普及・啓発活動に取り組んでいます。

講演会・セミナーは、講師に環境問題の専門家や時宜を得

鉄道貨物協会では、全国各地に支部を置き、地域に密着した活動を展開しています。

鉄道貨物協会では全国に 18 の支部を置き、各地域において、鉄道貨物輸送の利用促進及びエコレールマークの認知度向上のための活動の他、講演会、企業見による貨物輸送についての理解を深めていただ

3．講演会・セミナー及び講習会の開催

31フィートウィングコンテナ

内側壁面は抗菌ベニヤ使用となっています。

事を多数掲載しています。

鉄道貨物輸送関連機関など、全国約 1,600 ヶ所へ寄贈されに資する調査・研究ならびに、提言を行っています。

様に、
1,100mm×1,100mmのパレッ
ト 16 枚を積載できます。また、通風機

当協会では定期的にスーパーや貨物駅イベント、環境フェ目安を提供しています。同時に、企業側も環境問題に積極▲合同委員会▲体裁：A４判、全８ページ、
両観音折

エコレールマークがより多くの消費者に認知されるよう、

土交通省によって2005年に制定され、この制度の運営は、当協会に置かれた「エコレールマーク事務局」が行ってい商品にこの「エコレールマーク」をつけることで、環境対2.「貨物時刻表」の発行

1. 利用促進委員会が輸送され、「エコ物流している企業・商品」であると認定された証が「エコレールマーク」という環境ラベルです。国ということを可視化し、購入の際に選んでもらえるような委員会報告書」として編纂しています。

▲当協会所有の防振装置搭載鉄道コンテナ▲

人・社会・地域・環境に配慮した消費行動、いわゆる「エシカル消費」の傾向はますます高まってきています。

策のために一定量以上が鉄道で運ばれている商品であるの活動についての情報発信を行っています。

本部委員会の調査・研究成果については、毎年、
「本部

支部活動

「エコレールマーク」の周知

環境にやさしい輸送手段である鉄道によって商品や原料ます。

様に冊子を無料でお届けするほか、一般の方もご覧い
ただけるようウェブサイト上での公開も行い、当協会

審議、提言等を行っています。

容•名誉会長ごあいさつ•理事長ごあいさつ•協会活動の紹介
調査・研究
普及・啓発
エコレールマーク普及活動
支部活動
ほか

普及・啓発

本部委員会の調査・研究、エコレールマークの普及・荷主企業や利用運送事業者へのヒアリング・アンケート
調査、当協会所有の防振装置搭載鉄道コンテナを利用した試験輸送などを実施し、より多くのみなさまにご利用いただける、より高品質な鉄道貨物輸送の実現に向けた公益社団法人 鉄道貨物協会

瀬山 正

鉄道貨物協会は、終戦の混乱の残る昭和25（1950）
年に設立されて以来、日本を支える鉄道貨物輸送のました十倉でございます。

内

理事長ごあいさつ

開催しています。講習会の様子は、ウェブサイト上で公開しています。
講演会・セミナー及び講習会の開催方法については、世の中の状況に柔軟に対応しながらオンライン開催も取り入れてまいります。

貨物時刻表
国民への広報活動
鉄道貨物輸送の紹介

講演会・セミナー

支部

社会へ広く公開

全国18支部●支部利用促進会議●企業見学会／物流施設見学会●環境イベント等への出展●鉄道コンテナ輸送入門セミナー●支部講演会

エコレールマークちゃん

新年講演会を開催
北海道支部●期日：2022（令和4）年1月14日（金）

当支部では、十分な新型コロナウイルス感染防止対策を行った上で、新年講演会を開催しました。
当日は大雪による交通障害の影響でご出席できない方もいらっしゃいましたが、総勢60名が参加のもと、JR貨物小暮執行役員北海道支社長から同社の近況報告のご挨拶の後、元北海道日本
ハムファイターズの投手で現在は野球解説者、ス
ポーツコメンテーターとして活躍中の岩本勉氏を講師にお招きし、「人生の壁を乗り越える、人との出会いと救いの言葉」という演題でご講演いただ
きました。
人気・実力ともにチームのエースとして活躍し、「ガンちゃん」の愛称でファンから親しまれた岩本氏ですが、なかなか芽が出なかった時期の苦労話や新しい監督との出会いがもたらした、成功のきっかけとなるひと言とその後の1軍定着の経緯など、貴重な逸話を熱く語っていただきました。
「今、50才になって一番やりたい仕事ができるようになった」と明るく話す巧みな話術は、会場の皆さんを大いに魅了しました。基本の反復練習が技術の向上につながること、チームとしての在り方、適切な助言の仕方など、会社経営にとっても参考となるメッセージ性の高いお話に、参加の皆さんは共感されているようでした。

6

公益社団法人 鉄道貨物協会

講師の岩本氏●場所：京王プラザホテル札幌（札幌市）

質疑応答の様子

鉄道コンテナ輸送見学会を開催
近畿支部●期日：2021（令和3）年11月25日（木）・26日（金） ●場所：吹田貨物ターミナル駅（大阪府吹田市）

JR貨物佐々木営業部長の挨拶

鉄道コンテナ輸送の紹介

鉄道コンテナ輸送の利用を検討している物流担当の方々などを対象に、吹田貨物ターミナル駅、JR貨物関西支社、当支部の共催による鉄道コンテナ輸送見学会を開催し、荷主企業・物流事業関係者・自治体関係者など2日間計53名が参加しました。今回は初の試みとして、現地とオンライン
を組み合わせたハイブリッド形式で実施し、広範囲からのご参加をいただきました。
前半の説明会では、鉄道コンテナ輸送の仕組み、定温輸送ニーズへの対
応及びモーダルシフトの事例について説明、併せてエコレールマークについて紹介しました。後半のコンテナ見学会では、コンテナホームで当協会の31フィート
コンテナ、日本石油輸送（株）の保冷コンテナ、全国通運（株）と（株）丸和通運のクールコンテナ等を展示し、担当者による説明を行いました。また、
日本パレットプール（株）の積付資材「フォールド
デッキ」、
レンタルパレットの展示と説明も行い、質疑応答の後終了しました。この全ての模様を
Zoomによりオンライン配信しました。
久しぶりのリアルイベントということもあり、参加の皆様からは「実際の貨物駅とコンテナを見られてよかった」という声を多くいただきました。当支部では、今後も新しい試みを採り入れながら、貨物鉄道輸送についてのPRを続けてまいります。

各種コンテナの説明

分会総会並びに利用促進会議を開催
近畿支部
当支部の8分会では、右下表の通り令和3年度分会総会を開催しました。地域の新型コロナウイル
ス感染状況を鑑みて、分会ごとに開催方法を検討し、分会総会において、昨年度の事業・決算報告、当年度の事業計画・予算案の報告を行いました。
また、実会議を開催した分会においては、荷主企業・利用運送事
業者及びJR貨物等の会員企業にご出席いただき、利用促進会議を開催しました。分会参与を務める駅長から、事務局の所在する貨物駅の近況を報告し、質疑応答を行いました。終了後には、府県からの感染拡大防止に向けた取り組
み要請に従い、慎重に対策しながら交流会を開催し、会員相互の懇
親を深めました。
今後も当支部では貨物鉄道輸送の研究を深め、会員の皆様のお役に立つ情報を発信してまいります。

破魔神戸副分会長から挨拶田口京滋分会長（代理）から挨拶

京滋分会総会・利用促進会議●分会総会・利用促進会議開催状況
分会名

事務局所在地

開催時期

開催方法

出席人数

神戸分会

神戸貨物ターミナル駅

11月26日（金） 実会議（神戸市） 11名

京滋分会

京都貨物駅

12月10日（金） 実会議（京都市） 22名

京阪分会

大阪貨物ターミナル駅

11月書面発送

書面開催

27会員で決議

百済分会

百済貨物ターミナル駅

11月書面発送

書面開催

32会員で決議

和歌山分会

百済貨物ターミナル駅

11月書面発送

書面開催

10会員で決議

安治川口分会

安治川口駅

12月書面発送書面開催

14会員で決議

吹田分会

吹田貨物ターミナル駅

2月書面発送書面開催

49会員で決議

姫路分会

姫路貨物駅

2月書面発送書面開催

23会員で決議

公益社団法人 鉄道貨物協会

7

企業見学会を実施
米子支部●期日：2021（令和3）年11月29日（月）●場所：マルサンアイ鳥取（株）（鳥取市）
・（有）ひよこカンパニー（鳥取県八頭郡八頭町）

マルサンアイ鳥取にて

当支部は企業見学会を実施しました。一昨年は台風の接近、昨年は新型コロナウイルス感染症の影響で実施できず、実に3年ぶりの開催となりました。緊急事態宣言が解除されたとはいえ開催の判断は難しい状況でしたが、バス車内での一定の間隔の確保、健康状態の確認など主催側はもちろん、見学の受け入れ先にもご配慮いただけることとなり、十分な
感染対策を行うことで開催に辿り着くことができました。
見学の1か所目は、食品メーカー、マルサンアイ鳥取（株）です。兼子社長の歓迎を受け、社長自ら説明を行っていただ
くというVIP待遇での見学をさせていただきました。同社は愛知県岡崎市で開業した当初は味噌の製造がメインでしたが、売り上げが落ちてしまう夏場に売れる商品を作れないだ
ろうかと、1980年に豆乳を開発したそうです。初めは売り上げが低迷するも、健康志向の高まりと共に1983年に第一次ブーム、2005年に第二次ブームも起こり人気が定着、最近では「豆乳鍋」の流行もあり、夏だけでなく冬にも需要ができた商品であるとのお話でした。工場内では豆乳ができあがる様子を見学し、普段店舗で見慣れた商品が整然とパレットに積まれていくまでの工程を詳しく説明していただきました。
次に向かったのは、養鶏業を中心に卵製品の販売などさまざまな事業を展開する大江ノ郷自然牧場グループ（有）ひよこカンパニーです。同社では「本当においしい、本物の卵をつくりたい」と、鶏を狭いケージの中ではなく自由に鶏舎を駆8

公益社団法人 鉄道貨物協会

け回れる「平飼い」方式で飼育しているそうです。この方法で育った鶏はストレスなく健康そのもので、生で食べる卵はもちろん同社が製造するスイーツを求めて遠くから足を運ばれるお客様もいらっしゃるとのお話でした。
今回の開催は、久しぶりに会員の皆様同士が顔を合わせ、相互に親睦を深める機会となりました。

ひよこカンパニーにて

会員企業紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION〒610-0343 京都府京田辺市大住浜５５番地１３
TEL.0774-68-1720（代） FAX.0774-64-3272
https://www.takara-butsuryu.co.jp

弊社は、宝グループの物流子会社として、「宝焼酎」や「タカラcanチューハイ」「タカラ焼酎ハイボール」、
清酒「松竹梅」や「タカラ本みりん」など、宝酒造（株）の物流全般を手掛けてきた会社です。
そこで培ってきたノウハウを基盤に、輸送・倉庫はもとより、流通加工・通販物流・販促品物流など、様々な分野でお客様の力になりたいと考えています。
ここでは、京都の本社に併設する西日本流通加工・通販センターの事業をご紹介します。
ご興味をお持ちいただけたら、お気軽にお問い合わせください。

流通加工
ギフト商品、詰め合わせアソートといったさまざまな加工
ニーズに対応しています。
いつもと違うラインナップを販売したい時でも、商品単品を入庫していただければ、弊社で詰め合わせを行い
ます。

通販物流
通信販売における在庫管理・梱包作業・発送作業を代行しています。
キャラメル包装から百貨店包装まで、ラッピング
作業についても対応可能です。

定温倉庫保管
温度変化に弱い
商品でも安心、大切な商品を守る定温倉庫を保有して います 。
19℃～25℃の室温をキープするクリーンな倉庫で、お客様の大切な商品を高品質かつ安全に守ります。

公益社団法人 鉄道貨物協会

9エコレールマーク
エコレー
エコレ
ールマ
ルマー
ークが 取り上げられました

エコレールマーク
トピック

武蔵野市の環境啓発施設
リ東京都武蔵野市の環境啓発施設「むさしのエコreゾート」の中で、生物多様性に配慮して生産された商品に付けられる「エコラベル」の展示が行われ、エコレールマークが取り上げられました。

1858

広

No.

12 月 5 日

令和 年
（
年）

発行／葛飾区

編集／広報課

マークがどんな商品に付いていたかを探して答える「エコラベルBINGO」

報

かつしか

〒124‐8555葛飾区立石5
区立石5‐13‐1 ☎03‐3695‐1111❶

新型コロナウイルス健康相談（毎日／ 時間）

後遺症などで
03‐3602‐1399
相談したい方 （月〜金曜日（祝日を除く）／午前 時 分〜午後 時 分）

毎月５日・１５日・２５日発行❷

03‐5320‐4592

発熱や咳、
だるさなど

❸

❹

むさしのエコreゾート外観。ごみ処理施設の旧建物をリノベーションしています。
❺のマー
ク
❶〜
は

ょう？
でし
何

街中で見かけるさまざまなマーク。あなたはマークの意味を正しく理解できていますか？マークの意味を学び、行動することで、誰もが暮らしやすくなります。
まずは身近な所にマークがないか探してみましょう。
【担当課】 広報課  ‐‐福 祉 に関係するマーク

自転車ナビマーク（警視庁）
自転車が通行すべき部分やしています。

広

12 月 5 日

令和 年
（
年）

発行／葛飾区

編集／広報課報

かつしか〒124‐8555葛飾区立石5
区立石5‐13‐1 ☎03‐3695‐1111❶

新型コロナウイルス健康相談
（毎日／

時間）

後遺症などで
03‐3602‐1399
相談したい方 （月〜金曜日（祝日を除く）／午前 時 分〜午後 時 分）

毎月５日・１５日・２５日発行❷

03‐5320‐4592

発熱や咳、
だるさなど

❸

❹

❺のマー
ク
❶〜
は

ょう？
でし
何

街中で見かけるさまざまなマーク。あなたはマークの意味を正しく理解できていますか？マークの意味を学び、行動することで、誰もが暮らしやすくなります。
まずは身近な所にマークがないか探してみましょう。
【担当課】 広報課  ‐
‐

回
目
接
種
に
つ
い
て

答えは最下段に▲ゾーン （警視庁）
区域（ゾーン）内の車の最高速度を時速 キロに規制するマークです。学校の周辺など、生活道路に設置されています。

▲▲ヘルプマーク▲盲人のための国際シンボルマーク

外見から分からなくても援助や配慮を必要としている方が、周囲に配慮を必要としていることを知らせています。

視覚に障害のある方の安全やバリ
アフリーを考慮した建物・設備などに付けられます。世界共通のマークです。

（東京都福祉保健局）（社会福祉法人日本盲人福祉委員会）

ほじょ犬
マーク

2
面
へ

⬅

❺

道 路 交 通 に関係するマーク
自転車ナビマーク（警視庁）
自転車が通行すべき部分や進行すべき方向を明示するマークです。自転車が車道の左側（左端）を通行することを促しています。

▲

新
型
コ
ロ
ナ
ワ
ク
チ
ン

福 祉 に関係するマーク（厚生労働省）

ほじょ犬には盲導犬・介助犬・
聴導犬がいます。身体に障害のある方は、ほじょ犬と一緒に交通機関や民間施設などを利用できます。

障害を理解し、時には手助けするなど協力することで、障害のある人もない人も安全
・安心に生活ができます。

マーク（標識を含む）を意識して通行することで、誰もが安全に道路を通行し、安心して生活することができます。

困っている人がいたら、積極的に声を掛けたり手助けしたりする

自転車は車道の左側（左端）を通行する
人通りの多い道路を通行するときは、車のスピードを落とし、歩行者に気を付ける

回
外見から分からなくても援助や視覚に障害のある方の安全やバリ
目配慮を必要としている方が、周囲アフリーを考慮した建物・設備など
接に配慮を必要としていることを知に付けられます。世界共通のマーク
種らせています。
です。
につ「広報かつしか」（2021年12月5日号）
において、「身
い 東京都葛飾区が発行する広報紙
障害を理解し、時には手助てけするなど協力することで、マーク（標識を含む）を意識して通行することで、環境に配慮した商品を選んで購入すること
で、地球環境を守ることにつながります。
▲FSC

認証マーク

（Forest Stewardship Council ）森林の環境や地域社会に配慮して作られた製品に付けられます。

▲バイオマスマーク▲エコレールマーク（（公社）鉄道貨物協会）（（一社）日本有機資源協会）
鉄道貨物を使って運ばれる商品などに付けられます。トラックなどで輸送
生 物 由 来 の 資 源（バ イ オ マ
する場合よりも二酸化炭素排出量を減ス）を活用し、品質や安全性が認められた商品に付けられます。 らせます。

日用品などを買うときはマークの付いている商品を選ぶ

クイズの答え ❶オストメイト用設備／オストメイト（（公財）
交通エコロジー・モビリティ財団）：人工の肛門や膀胱を使用しているオストメイトの方を表します。また、オストメイトの方のための設備があることを示しています。❷ダイヤマーク（警視庁）：車を運転している人に「この先に横断歩道があること」
を事前に予告しています。❸間伐材マーク（全国森林組合連合会）：森林の健全な育成のために木を間引く作業である「間伐」で伐採された木材を利用して作られた製品に付けられます。❹SDGsカラーホイール（国連広報センター）：「誰一人取り残さない」
持続可能でより良い社会の実現に向けて、国連サミットで採択された世界共通の の目標を表しています。❺聴覚障害者標識（警視庁）：運転免許に条件を付された聴覚に障害のある方が車に表示するマークです。

18

公益社団法人 鉄道貨物協会（社会福祉法人日本盲人福祉委員会）

葛飾区の広報紙

ほじょ犬
近にある環境に関するマーク」の一つとして、
エコレールマークが取り上げられました。

障害のある人もない人も安全
誰もが安全に道路を通行し、安心して生活すること
マーク2（厚生労働省）・安心に生活ができます。
ができます。
面
へ 月3回（5日号、15日号、25日号）、約24万部発行され、区内の全世帯・⬅

困っている人がいたら、積事業所に配布されています。
聴導犬がいます。身体に障害のあ
極的に声を掛けたり手助け
ほじょ犬には盲導犬・介助犬・る方は、ほじょ犬と一緒に交通機関や民間施設などを利用できます。

したりする

自転車は車道の左側（左端）を通行する
人通りの多い道路を通行するときは、車のスピードを落とし、歩行者に気を付ける

環 境 に関係するマーク
環境に配慮した商品を選んで購入すること
で、地球環境を守ることにつながります。
▲FSC

認証マーク

（Forest Stewardship Council ）環 境 に関係するマーク

ゾーン （警視庁）
区域（ゾーン）内の車の最高速度を時速 キロに規制するマークです。学校の周辺など、生活道路に設置されています。

▲▲盲人のための国際シンボルマーク▲ヘルプマーク▲

1858

道 路 交 通 に関係するマーク

施設には、温暖化について学ぶ場や、子どもたちが自由に廃材進行すべき方向を明示するマークです。自転車が車道の左工作できるコーナーも。随時イベントが開催されています。
側（左端）を通行することを促（東京都福祉保健局）

No.

答えは最下段に

▲

新
型
コ
ロ
ナ
ワ
ク
チ
ン

❺

森林の環境や地域社会に配慮して作られた製品に付けられます。

▲バイオマスマーク▲エコレールマーク（（公社）鉄道貨物協会）（（一社）
日本有機資源協会）
鉄道貨物を使って運ばれる商品などに付けられます。トラックなどで輸送
生 物 由 来 の 資 源（バ イ オ マ
する場合よりも二酸化炭素排出量を減ス）を活用し、品質や安全性が認められた商品に付けられます。 らせます。

日用品などを買うときはマークの付いている商品を選ぶ

クイズの答え ❶オストメイト用設備／オストメイト（（公財）
交通エコロジー・モビリティ財団）：人工の肛門や膀胱を使用しているオストメイトの方を表します。また、オストメイトの方のための設備があることを示しています。❷ダイヤマーク（警視庁）：車を運転している人に「この先に横断歩道があること」
を事前に予告しています。❸間伐材マーク（全国森林組合連合会）：森林の健全な育成のために木を間引く作業である「間伐」で伐採された木材を利用して作られた製品に付けられます。❹SDGsカラーホイール（国連広報センター）：「誰一人取り残さない」
持続可能でより良い社会の実現に向けて、国連サミットで採択された世界共通の の目標を表しています。❺聴覚障害者標識（警視庁）：運転免許に条件を付された聴覚に障害のある方が車に表示するマークです。

「エコレールマークちゃん」活動記録
お仕事体験ツアー
お仕事体験ツアー in 西浜松駅編◆期日：2021（令和3）
年11月28日（日）◆場所：西浜松駅（静岡県浜松市）「体験を通じてJR貨物を知ってもらおう! 」
をコンセプトに、駅近隣の小学生以下の子どもとそのご家族に貨物鉄道輸送を体験いただく「JR
貨物お仕事体験ツアー in 西浜松駅」が開催されました。参加された皆様には、おもちゃのフォークリフトを使った荷役作業や車掌車に添乗し地下通路を通る入換作業の体験、－20℃に設定された冷凍コンテナの中に入ってもらいその性能を体感してもらうなど、普段目にすることのできない貨物駅の業務を楽しく疑似体験していただきました。
小さなお子さんにも楽しんでもらえるよう、「エコレールマークちゃん」
は来場者の出迎え・見送り、各展示スペースでの誘導、来場者との記念撮影など、貨物鉄道輸送のPRに大活躍しました。

来場者と記念撮影

0

入換体験コーナー

子どもたちとコ
ミュニケーション

たかとりちどり保育園訪問編◆期日：2021（令和3）
年12月16日（木）
JR貨物神戸貨物ターミナル駅では、神戸営業所及び（株）
ジェイアール貨物・西日本ロジスティクスとともに同駅に隣接する保育園を訪問し、貨物列車が描かれた
絵本「はしれディーゼル機関車デーデ」と「ながい ながい かもつれっしゃ」の寄贈を行いました。

◆場所：たかとりちどり保育園（神戸市）贈呈の際に催した貨物列車に関するクイズや質問コーナーでは、園児に「エコレールマークちゃんがかわ
いい」と、とても喜んでもらうことができました。今後も「エコレールマークちゃん」は、このような貨物列車をPRする活動のお手伝いを頑張ります。

公益社団法人 鉄道貨物協会

19

全国各支部から発信

千葉支部

支部自慢

〒101- 0048
東京都千代田区神田司町2- 8 - 4
吹田屋ビル4F
TEL：03 - 5256 - 0577
FAX：03 - 5256 -9220

千葉の 難 読駅名
2

3 木下

我孫子

柏
新松戸

3

野線
武蔵

東葉高速鉄道線／船橋市

成田線
成田

東葉高速鉄道
勝田台

西船橋

5

千葉
蘇我

東金線

7

五井

大網

JR外房線／勝浦市

フラミンゴショーで有名だったレジャー施設「行川アイランド」の最寄り駅として開業しました。2001年に閉園後は乗降客数が激減するも、駅名はそのままです。

公益社団法人 鉄道貨物協会

大原
勝浦

8

6

成東

落花生で有名。
日本有数の生産量と品質を誇ります。
「八街産落花生」は地域ブランドとして商標登録されています。

6 求名

JR東金線／東金市「求名」の由来は、徳川家康が当時まだ名前のなかったこの地を鷹狩りに訪れ、「この地は何という所か」と問い、とっさに家来は「名を求められたのだから求名にしよう」と「求名と申します」と答えたこととされています。

7 土気

JR外房線／千葉市

バブルの時代に開発・分譲された高級住宅地は、「ビバリーヒルズ」をもじり「チバリーヒルズ」と言われたのも今や昔。

【正解】
1はさま 2あびこ 3きおろし 4しすい 5やちまた
6ぐみょう 7とけ 8なめがわ 9あまありき

8

行川アイランド

外房線

内房線

海士と有木が一つになって、この地
木更津
名がつきました。海士は、その昔漁夫（海人）の集落、有木は付近に有木城
君津（現在の泰安寺）があったため、その名がついたといわれています。

JR総武本線／八街市

総武本線

佐倉

小湊鉄道

小湊鐵道線／市原市

5 八街

4

9

9 海士有木

成田国際空港から車で10分のア
ウトレットモールができて有名になったので、意外と読める方が多
いかも知れません。酒好きな父親
思いの孝行息子の真心が天に通じ、道端の井戸から酒が湧き出たという「酒の井」伝説が町名の由来とされています。

2

線

磐

常

1

飯山満

JR成田線／印旛郡酒々井町「木 下 せんべ い」と呼 ば れる手 焼きせん
べいが名物です。
このほか「本埜（もとの）」「安食（あじき）」「 下総松崎（しもうさまんざき）」など成田線には難読駅が多いです。

思わず「いいやま みつる」と読ん
でしまいそうですが、人名ではありません。諸説ありますが、「谷あいの場所、狭間（はざま）」に由来するそうです。

20

4 酒々井

JR成田線／印西市

JR常磐線／我孫子市「我孫子」の由来とは、古墳時代に日本列島で大きな権力を有した大王（おおきみ）や大和地方の有力豪族が地方豪族を支配下におさめる際に、豊かな土地を直轄地としてそこに住む人々か
ら貢納物を納めさせ、その際に土地や人々に「我孫子」
「安孫子」
「吾孫子」
という名前を与えたことといわれています。

1

地元の人は普通に読めるけれど、初見の人には難しい。
そんな難読駅名をご紹介。

協 会 ニュース
本部

支部

4月〜 5月 行事等の予定

4月 8日（金）／第11回常任委員会（千代田区・お茶の水ホテルジュラク）
4月20日（水）／第1回利用促進委員会（千代田区・通運会館）
4月21日（木）／監事による監査（本部会議室）
4月22日（金）／第1回輸送品質向上委員会（千代田区・通運会館）
4月25日（月）／第40回理事会（千代田区・如水会館）
5月18日（水）／第2回利用促進委員会（千代田区・通運会館）
5月20日（金）／第2回輸送品質向上委員会（現地調査）
5月23日（月）／令和4年度定時社員総会（千代田区・如水会館）
第41回理事会（千代田区・如水会館）●東 北 支 部 4月19日（火）／第1回幹事会（仙台市・ホテルメトロポリタン仙台）
公トレインフェスタ2022（静岡市・グランシップ）●静 岡 支 部 5月14日
（土）
・15日
（日）
／ ●
公 さわやかウォーキング
5月15日（日）／ ●（静岡市・静岡貨物駅）●名古屋支部 4月 7日（木）／第１回幹事会（名古屋市・名鉄グランドホテル）●近 畿 支 部 4月18日（月）／滋賀県内に立地する企業向け京都貨物駅見学会（京都市）※新型コロナウイルス感染症の状況により変更となる場合があります。
公 は一般公開イベントです。
●

リフレッシュクイズ

正解者の中から抽選で5名の方に、当協会オリジナル図書カード
2,000円分 をプレゼントします。ご応募お待ちしています。

問 「エコレールマーク商品」について説明した次において、空欄に当てはまる言葉はどれでしょうか。
500km以上の陸上貨物輸送のうち
（
❶ 15

❷ 30

）
％以上鉄道を利用している商品です。

❸ 50

応 募 方 法はがきまたはWEB応募フォームに、次の①〜⑨を全て記入しご応募ください。
①クイズ の 答え、② 郵 便 番 号 、③ 住 所 、④ 氏 名 、⑤ 電 話 番 号 、⑥ 年 齢 、⑦ 職 業（ 勤 務 先 ）、
⑧MONTHLYかもつ4月号で一番よかった記事とその理由、⑨誌面に対するご意見・アドバイス■はがきの場合
宛先／〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル4階（公社）
鉄道貨物協会 編集担当
締切／4月18日（消印有効）■WEB応募フォームの場合
URL／https://rfa.or.jp/guide/publication/quiz
締切／4月18日②

発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

抽選の結果、次の5名の方へ当協会オリジナル
図書カード2,000円分をプレゼントします。

第72巻・第4号〒101 -0048 東京都千代田区神田司町2 -8 -4 吹田屋ビル4階
TEL03 -5256 -0577 FAX03 -5256 -9220
ホームページアドレス https://rfa.or.jp/

サステナビリティとは、広く環
境・社会・経済の観点から世の中全体を持続可能な状態にしていく考え方のことをいいます。

3月号当選者（正解者45名）※全ての項目にご記入いただいていない場合は、抽選の対象外となります。
※ご応募は1 人1 回とし、複数回ご応募いただいた場合は無効となります。
※住所等の不備により賞品をお届けできない場合、
またはご都合により賞品をお受け取りいただけない場合は、当選を無効とさせていただきます。
※ご記入いただきました個人情報は、賞品の発送及び誌面の向上・改善のために個人を特定しない形で活用させていただく以外には、使用いたしません。なお、当選者の氏名・住所の一部を誌面で発表させていただきます。

MONTHLYかもつ・4月号

3 月 号 解 答

工藤 宗明
（盛岡市）
高橋 剛
（秋田市）
高見 宣克
（横浜市）
南雲 昌枝
（北九州市）藤原 史雄（福山市）（敬称略・順不同）

2022年（令和4年）
4月1日発行（毎月1日発行）

編集／公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社
印刷／株式会社恒陽社

お知らせ

一般社団法人日本交通協会 主催

鉄道開業150年記念
鉄道写真コンテスト開催
共催：交通関係法人連絡協議会／／協賛：株式会社交通新聞社

当協会はじめ21法人が加盟する交通関係法人連絡協議会では、鉄道開業150周年を記念して、鉄道写真コンテストを開催しています。募集作品は、日本国内で撮影された、列車に限らず設備などを含め広く「鉄道」を題材とした写真で、撮影時期は問いません。どなたでもご応募できますので、皆さんの秘蔵写真・傑作写真をお寄せください。
▶2Lサイズ以上の紙焼き写真
応 募 方 法▶写真の裏面に自作の応募票（日本交通協会ホームページからダウンロード可）を添付し、住所・氏名・年齢・職業・連絡先（電話番号・メールアドレス）
・
画題・撮影場所・撮影日を明記▶応募はひとり5点まで（組写真は不可）応募

先

日本交通協会事務局写真コンテスト係〒100-0005 東京都千代田区丸の内3-4-1新国際ビルヂング9階

応 募 締 切2022年5月10日（火）（当日消印有効）

賞および賞品最優秀賞（びゅう商品券10万円分）
優秀賞（同5万円分）
・佳作（同1万円分）各若干名
ほかに特別賞あり

発表 賞者の発表は6月末発行予定の「汎交通」2022年度第1号および日本入交通協会のホームページで行います。入賞作品は東京地区ほかで展示会を行うとともに、同号以降の「汎交通」誌面に順次、掲載します。
なお、入賞者の方には事前にお知らせしますが、それ以外の方にはお知らせ
しませんので、ご了承ください。

員

猪井貴志（日本鉄道写真作家協会会長）
・横山裕司（交通新聞社社長）
・
中村弘之（日本交通協会理事長）※敬称略・順不同

審査

お問い合わせは日本交通協会まで TEL.03-3216-2200
応募に関する詳細は、同ホームページ http://www.kotsu.or.jp/ でご確認ください。