茨城県の太平洋岸のほぼ中央に位置する茨城港大洗港区。フェリーターミナルや海浜公園を抱え、観光立地として優れているとともに、漁業でも知られる。2011 年の東日本大震災で津波による被害を受け、沿岸部では津波・高潮対策事業が進行中。その一環として漁港の入り口に整備を進めている水門が姿を現し始めた。施工を担当する
株木建設 JV の現場を、同社総務部の山岸由佳

02国補高潮第02-06-002-0-004号
水門上部工事施工 株木・菅原特定建設工事共同企業体

さんが訪ねた。

工事概要
工 事 名 02 国 補 高 潮 第 02-06-002-0-004 号
水門上部工事
発 注 者 茨城県
担当事務所 茨城県茨城港湾事務所大洗港区事業所
施 工 者 株木・菅原特定建設工事共同企業体
施工場所 茨城港大洗港区海岸 東茨城郡大洗町
磯浜町地先
工
期 2021 年 2 月 20 日〜 2023 年 2 月 28 日

22Marine Voice 21 Summer 2023 vol.322Questions&Answers

株木建設株式会社
茨城本店土木部所長
長谷川 博一 さん

株木建設株式会社
総務部
山岸 由佳 さん

景観配慮の高潮対策に山岸どのような工事ですか。

り口に位置しており、大きな水門ですので周長谷川

大洗港区周辺の津波高潮対策事業の囲から目立ち、存在感のある構造物だからで一環で、大洗港区に水門を設置する工事です。 しょうか、多くの見学者が訪れています。発この辺りは 2011 年の東日本大震災で津波被害注者の視察や、一般市民を対象にした見学会に見舞われ、市街地の防災性を高める必要がなどのほか、当社のインターンシップ（就業体ありました。当初、大洗町漁業協同組合の魚験）にも活用してもらいました。来春入社が内市場前に防潮堤と陸閘を設けて、陸側を守る定している学生がいるようなので、採用に役構想でしたが、海辺の景観を維持してほしい立ったと思うと感慨深いものがあります。既という地元の要望も強くありました。漁業とに土木工事はほぼ完了し、ステンレス製ゲー

観光業を両立させ、防災性に優れた施設を整トの据え付けも終わりました。水門天端に設備する考えから、防潮堤計画線を海側に移す

ける操作室建屋の工事を担当する当社の建築とともに、漁港の入り口に水門を設けることになりました。海に囲まれた場所に水門を設部門に作業を引き渡す段階です。

置する工事でありながら、作業船をほぼ用いない海上工事という非常に珍しい工事といえます。
山岸

社内ではあまり聞かない工事です。

わが社でこれまで、大きな水門の実績はありますか。
長谷川

いえ、大変珍しい工事です。これだ

け大きな水門の工事ともなると、樋門などを含めても実績が少ないと思います。漁港の入作業工程を説明する

Marine Voice 21 Summer 2023 vol.322

23安全重視から船上作業を減少
山岸

どのように進めたのでしょうか。

きといえます。風や波の影響が避けられないの長谷川

陸地から続く北波除堤を作業用地にで、陸上工事に比べて作業員の安全性も劣りして、全体高さ約 37m、幅 20m の水門を新ます。そこで、門柱を 2 本とも陸上からの作設する工事です。このあたりの水深は 6 〜 7m

業で設置する変更案を発注者に提示し、認めあり、水門を航行する漁船の大きさなどを考ていただきました。陸側に設けるクローラーク

慮して決められた高さ・幅員です。他社施工

レーンでの使用は、海上工事より気象の影響の下部工上端に作業用構台としてのプレガーも少なく済みます。

ター桟橋を掛けて船上作業をなくし、南北 2山岸本の門柱を現場打ちコンクリートで構築しまいることはありますか。

した。門柱の高さは 23m です。当初、南側の長谷川

門柱は海上に SEP 船（自己昇降式作業台船）供用中の港内での工事になるため、水門設置を設置しての工事を想定していました。北側

場所の南側に漁船の仮航路を確保し、ブイは陸上からの工事となり、南北 2 本の門柱設に点滅灯を付けて注意喚起としました。また、置工事が同時に進められるので、工期が短く高さ 23m の門柱ともなると、それを囲む足場済むという見込みからの発想です。ところがも相当の高さとなります。本体と固定する前に、SEP 船は非常に特殊な作業船のため国内に少先行して架設する足場は不安定です。門柱のなく、手配が困難です。もともと海上工事と主筋は当初、約 10m の長さのものを 2 本使用

いうのは海象気象の影響を受けやすく、水門して、2 回の接合で終える計画でした。先行しのような高い精度が求められる工事には不向て設ける足場部分が高くなることから、主筋難しそうな工事ですね。気をつけて安全管理に最も気を使っています。

遠景（ひときわ目立つ水門が姿を現す）

24

Marine Voice 21 Summer 2023 vol.322

を短くして接合回数を 3 回に増やすよう変更しました。工程が増える分、工期に影響を与える変更となりますが、工事中の安全性が高まるので、発注者にも理解していただきました。
山岸

安全配慮を重視した現場という印象が強いです。
長谷川

私たちは安全第一で施工に携わっていますが、発注者の安全に対する思いは相当に強く感じています。これまで無事故無災害で過ごせたのも、発注者はじめ関係する皆さまの指導によるものだと感謝しております。
山岸

この現場での ICT 活用状況はいかがですか。
長谷川

最近では、図面の 3D 化が進んでおり、ここの現場の図面は本社の ICT 現場支援室が作成しました。構造物の 3D 図面や配筋の3D 図面を用いて、関係者への説明に使用すると、大変分かりやすいと好評です。打ち合わせもスムーズに進みましたし、発注者からも評価されました。構造物が出来上がる前のイメージが可視化されるため、作業上の干渉や危険存在感ある構造物を見る

取材を終えて大迫力の水門工事に感動
東日本大震災の津波で被害を受けた漁港への、津波高潮対策として水門を設置する工事を見学させていただきました。当社として珍しい水門工事の上に、作業船を用いない海上工事ということで、かなり難易度の高い工事だったのではないかと思います。
取材の中で長谷川所長から何度も「安全」という言葉があり、安全をかなり重要視している箇所の検知・注意喚起などにもつながっており、 現場という印象で、実際に現場でも徹底して工事中の安全確保に役立っていると思います。 いるように感じられました。また 3D 図面の作書類作成などの業務の効率化が図られ、時間成や書類作成の効率化など、2024 年の働き方外勤務の減少という効果も出ています。メリッ

改革関連法の適用に向けて着々と進んでいるトが多いので、今後、3D 図面が当たり前になという印象も受けました。

るでしょう。

普段は総務人事で採用の仕事をしており、イ山岸

長谷川所長ご自身は、どのような現場を経験されていますか。
長谷川

下水道工事や舗装工事、海面処分場など、さまざまな工事を経験していて、港湾工事ばかりということではありません。工事着手時から携わっているこの現場が一番長いとンターンシップ等で現場へ行く機会はあるものの、所長さんにじっくりお話を聞く機会はほとんどないので、とても貴重な機会をいただけたと思っています。こちらの現場へは、1度インターンシップ対応で訪れたことがあるのですが、あいにくの雨で水門を外から眺めることしかできませんでした。取材した日は晴思います。水門の操作室建屋工事が終了した後、 天で前回登れなかった水門に登ることができ、工事作業用地として現在使用している北波除とても貴重な体験をさせていただきました。
堤を、海面からの高さ 4.5m まで、かさ上げす

お忙しい中、丁寧に現場の説明や案内をしてる工事を当社で受注できましたので、引き続くださった所長・現場の皆さま、本当にありき担当することとなります。

がとうございました。

（山岸 由佳）

Marine Voice 21 Summer 2023 vol.322

25