令和5年度定時社員総会を開催
ご挨拶

公益社団法人鉄道貨物協会
名誉会長

十倉 雅和

公益社団法人鉄道貨物協会令和5年度定時社員総会の開催にあたりまして、一言ご挨拶を申し上げます。
ご来賓の国土交通省鉄道局審議官石原様、日本貨物
鉄道株式会社代表取締役社長犬飼様、並びに会員の皆様には、ご多忙中にもかかわらず、ご来席を賜りまして厚く御礼申し上げます。
近年、物流をめぐっては地球環境問題への取り組み
や、労働生産性の向上が大きな課題となっております。
例えば、2050年カーボンニュートラルや2030年度温室効果ガス46%削減の達成に向けて、CO2排出量の削減に更なる取り組みが必要となっています。また、
トラッ
クドライバーの時間外労働時間の上限規制が適用されることによって、「2024年問題」と言われる物流の停滞が懸念されており、効率的で安定的な物流に向けて早急な対策が求められているところでございます。
これらの問題に対応するため、政府では昨年、「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」を国土交通省に設置し、社会や荷主の意識改革、貨物鉄道とその他の輸送手段の連携といった視点から14の課題を整理しました。
また今年の3月には「我が国の物流の革新に関する関係●期日：令和5（2023）年5月22日（月）代読された
一般社団法人日本経済団体連合会
岩村有広常務理事

閣僚会議」が開催され、6月上旬を目途に、物流の効率化、荷主や一般消費者の行動変容を促すための政策パッ
ケージが取りまとめられる予定と伺っています。
鉄道貨物は営業用トラックと比較してCO2排出量が約1/10であり、環境性能に優れております。また大量の物資を安定して輸送できることから、物流の生産性向上の一翼を担うものと期待されています。こうした観点か
ら、鉄道貨物協会の役割として、環境ラベル「エコレール
マーク」の普及活動を通じて、社会や荷主に対して鉄道貨物の果たす役割について理解促進を図ることに加え、デジタルトランスフォーメーションを通じた荷役の効率化や、安定輸送技術の調査・研究の推進が重要になるものと考えます。
政府関係機関並びに会員の皆様には、鉄道貨物協会が社会の要請に応え、地球環境問題や物流の効率化に向けてその役割を果たしていけるよう、引き続きご指導、ご鞭
撻を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。
結びにあたり、
ご来賓並びに会員の皆様の益々のご繁
栄とご健勝を祈念いたしまして、私からのご挨拶とさせていただきます。
●場所：如水会館（東京都千代田区）

出席127名、委任状提出1,466名、書面議決権行使43名にて、令和5年度定時社員総会を開催しました。定款第17条に基づき瀬山理事長が議長を務め、各業務執行担当から議案の説明を行いました。
審議の結果、全ての議案は原案どおりに承認されました。
総会終了後に開催された第45回理事会では、理事長及び常務理事の選任が行われ、神立哲男理事が理事長に新任、中村文彦理事及び前田博理事が常務理事に再任されました。

定時社員総会 次第
１．名誉会長挨拶
２．理 事 長 挨 拶
３．来 賓 祝 辞
国土交通省 大臣官房審議官（鉄道）
日本貨物鉄道株式会社 代表取締役社長
４．表
彰

石原大様
犬飼新様

５．議 長 選 出
６．議 案 審 議第1号議案 令和4年度事業報告及び決算報告（案）の件
第2号議案 理事及び監事の選任等（案）の件
第3号議案 政府等関係機関への要望書（案）の件【報告事項】 令和5年度事業計画及び収支予算について（全て開催日時点の内容です）

公益社団法人 鉄道貨物協会

1

ご挨拶

公益社団法人鉄道貨物協会
理事長

瀬山 正

皆様には平素より当協会事業に格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。また、本日はご多ります。

忙の中、令和5年度定時社員総会の開催にあた

このエコレールマークにつきましては、昨年、国り、ご来賓の国土交通省鉄道局審議官石原様、日土交通省の「今後の鉄道物流のあり方に関する検本貨物鉄道株式会社代表取締役社長犬飼様をは討会」が、中間とりまとめを公表しましたが、そこじめ、会員の皆様にはご出席を賜りまして、誠にあで示された鉄道事業に関する14個の課題の中に、りがとうございます。

『エコレールマークの価値向上・改善 』が掲げらさて、当協会の活動は、昨年度も新型コロナウ

れています。エコレールマークの事務局である当

イルス感染症による影響を受けました。全てが従協会としても、この課題に対する取り組みとして

来通りという訳にはいかない状況でありました

示された方向性をしっかりと受け止めて活動するが、事業目的の「国民生活に不可欠な物資の安定とともに、引き続き、認定件数の増加に取り組み、供給」と「地球環境保全」の二つの公益の増進に

参加企業の皆様と一緒にエコレールマークの普資するべく、可能な事柄から取り組みを進めてま及に取り組んでまいります。

いりました。活動内容はこのあと、議案説明の中

そして、関係機関への要請ですが、本日の議題

で各担当から説明させていただきますが、私からにもあります「政府等関係機関への要望書」だけ

は最近の活動状況などについて少し触れ、
ご挨拶

ではなく、
「 今後の鉄道物流のあり方に関する検に代えさせていただきます。

討会」や「持続可能な物流のあり方に関する検討

最初は、当協会の活動の基本である調査研究事会」などの諸会合にも積極的に参加し、貨物鉄道

業、二つの本部委員会についてです。昨年度も、利輸送を支えるインフラの整備や強靭化等を要請し用促進委員会と輸送品質向上委員会で各2テーております。今後も、皆様のご期待に添えるよう、マを選定して委員会活動を進めてまいりました。

貨物鉄道輸送の利用促進に資する要請をあらゆ

これらのテーマの研究成果は、報告書として、今後る機会を通じて行ってまいります。

皆様のもとにお送りいたしますので、お手元に届きましたら、是非ご覧いただければと思います。

2に認定され、認定件数は総数で336件となってお以上、最近の活動状況の概要についてご紹介させていただきました。

次に、エコレールマークについての取り組みで結びに、ご来賓並びに会員の皆様の益々のご繁

すが、4月26日に第44回エコレールマーク運営・

栄とご健勝を心より祈念いたしまして私の挨拶と審査委員会を開催いたしました。審議の結果、取させていただきます。本日はどうぞよろしくお願

組企業1社、認定商品2品目、協賛企業5社が新た

いいたします。

公益社団法人 鉄道貨物協会

祝

辞

国土交通省
大臣官房審議官（鉄道）

公益社団法人鉄道貨物協会令和5年度定時社
員総会の開催にあたりまして、一言ご挨拶を申し上げます。

石原 大 様いる、
このように思っているところです。
昨年の夏に、国土交通省鉄道局におきまして、どうすればもっと鉄道貨物の利用を増やせるかと

今年は鉄道貨物150年、そして先程来お話がいうことで有識者会議を開催し、中間とりまとめと出ていますが「2024年問題」まであと半年と少して14の課題とその処方箋について整理したとし、2050年カーボンニュートラルというお話もころです。この処方箋というのはミニマムの最低あり、鉄道貨物というものが世の中から大きな注

限やらなければいけない事項であり、これをやっ目を浴びているのは皆様ご承知の通りかと思いまていればカーボンニュートラルが達成できるとす。国会でも例年になく鉄道貨物が注目されていか、これをやっていれば鉄道貨物安泰だというよ

るように感じており、この通常国会では地域公共うなものでは決してないと私は思っております。

交通の再構築の関係の法案を国土交通省から提あれを一つの踏み台にして、さらにあの提言には出し先月成立しましたが、この審議過程においてないこれまでにはない取り組み、新たな発想に基も鉄道貨物への影響というのが大きな論点の一

づく何か、これは皆様も我々国土交通省も一緒につとして多くの質疑がなされたところです。そのなって考えていかなければいけないと思っている

法案が終わってからというもの、国土交通委員会、ところです。

鉄道局の関係はひたすら鉄道貨物の話でありま非常に大きなフォローの風が吹いている今現す。国土交通委員会だけではなく、先週金曜日に在でありますが、
このフォローということにそのまは経済産業委員会でやはり鉄道貨物の活用といま浮かれているだけでは全く済まない、この風をうことについて質疑がなされ、そして先週月曜日、活かせるか活かせないかの大事な正念場の1年

国土交通省が出している道路の法案に関する本であると思っております。鉄道貨物というものを会議での質疑で、
ここでもやはり鉄道貨物が取りもっともっと利用されなければいけない、なぜ輸上げられました。おそらく皆様が感じている以上

送需要の5パーセントしか機関分担率がないのに、「鉄道貨物をしっかり活用すべし」という声、期か、私が役所に入った30年前から全く変わって待は、非常に大きいというふうに思います。非常にいないわけで、非常に忸怩たる思いです。私は役

大きなチャンスではありますが、
このチャンスを活人人生の前半は物流をやっておりましたが、非常かさなければいけませんし、活かせるかどうかとに残念と個人的には思いますので、一緒に皆様というのは、偏に今日この会場にお集まりいただい

しっかり肩を携えてやっていきたいと思っておりている協会会員の皆様一人一人の肩に懸かってますので、どうぞよろしくお願いします。

公益社団法人 鉄道貨物協会

3

祝

辞

日本貨物鉄道株式会社代表取締役社長

本日は令和5年度の定時社員総会の開催、誠におめでとうございます。鉄道貨物協会並びに会員各社の皆様におかれては、日頃より多大なるご理
解とご支援を賜り、厚く御礼申し上げます。
弊社の近況等を申し上げ、ご挨拶に代えさせていただきます。

4

犬飼 新 様ば荷物も動くということで、より経済の動きが活発になってくると思っています。
また、「2024年問題」対応については、国においても3月31日に「我が国の物流の革新に関する閣僚会議」が開催され、6月上旬をめどに「2024年問題」に対する抜本的・総合的な対策

昨年度は、コロナ禍長期化や原油価格・資源価がまとめられることが決められました。
「2024年格の上昇等による需要低迷に加え、年度後半か問題」への対策が国を挙げて大きく動き出しておらの各種製品値上げや世界経済の鈍化等の影響ります。皆様方のご協力もいただきながら、輸送を受け、厳しい環境下での事業運営が続きまし

量の底上げを図ってまいりたいと考えております

た。輸送実績につきましては、コンテナ・車扱合計

ので、引き続きどうぞよろしくお願いいたします。

で対前年99.9%、コンテナだけでは99.2%と、最後に安全面でのお願いです。偏積防止対策

2021年度とほぼ同水準で前年を上回るまでにに関して、少し述べさせていただきます。 2021

は至りませんでした。2022年度の決算につきま

年12月に発生した山陽線での脱線事故に関連ししては、5月12日に発表させていただきましたて、3月30日に国土交通省運輸安全委員会からが、輸送量が伸び悩む中、各種費用は増嵩してお「山陽線瀬野駅〜八本松駅間で発生した貨物列

り、厳しい決算となりました。

車脱線事故に係る鉄道事故調査報告書」が発表

今年度に入り、足もとの荷動きとしては、物価高されました。この調査報告書の中において、脱線による消費や生産の低迷等により苦戦を強いらの原因は偏積により貨車の左右の輪重のアンバ

れている状況で、特に食品関係や化学工業品や化ランスが拡大したことによるもの、という見解が学薬品といったケミカル関係で落ち込みが目立っ示されました。安全の確保は最優先事項であり、ております。ただ、楽観視はしておりませんが、新弊社として、再発防止対策を着実に実行してまい型コロナウイルスの「5類」移行や先ほど石原審りますので、関係の皆様におかれましても、ソフト・議官から力強いエールをいただいた「2024年問

ハードの両面にわたる対策の徹底にご協力いただ

題」への対応加速など、こうした動きを受けて荷動きますようお願い申し上げます。

きも変化してくると見ております。今年のゴール結びになりますが、鉄道貨物協会並びに会員各

デンウイークは最大9連休ということで、観光や社の益々のご発展を祈念いたしまして、私からの帰省、イベントなど、各地で賑わいを見せました。

ご挨拶とさせていただきます。本日は誠におめでコロナ前の人出を上回った地域もあり、人が動け

とうございました。

公益社団法人 鉄道貨物協会

令和5年度本部表彰贈呈
当協会運営にご協力いただき協会事業の発展に寄与された方、及び鉄道貨物輸送業務に精励されその改善向上に多大な貢献をいただいた方を称える本部表彰の受賞者は、以下の方々に決定しました。
令和5年度定時社員総会において瀬山理事長より表彰状と記念品の贈呈が行われ、受賞者を代表して
金沢商工会議所 蚊谷八郎様及び東邦亜鉛株式会社 高橋康司様にお受け取りいただきました。

協会事業協力者表彰（9名）（左）蚊谷八郎様

支部名

氏

名

会社・団体名支部名氏

名

会社・団体名北海道支部 菊地政司 元 全国通運株式会社 北海道支社

北 陸 支 部 蚊谷八郎 金沢商工会議所

東 北 支 部 尚原

勝広 DOWA通運株式会社

近 畿 支 部 上田良範 センコー株式会社

東 京 支 部 手島英登 東亜道路工業株式会社 関東支社

四 国 支 部 入谷

昌治 協和化学工業株式会社

静 岡 支 部 吉田

正伸 清水臨港通運株式会社

九 州 支 部 德光昌己 山九株式会社 北九州支店

名古屋支部 須藤康夫 四日市商工会議所(敬称略)

鉄道貨物輸送功労者表彰（14名）(ご都合により2名ご欠席）

支部名氏

東 北 支 部 渡邉

名

会社・団体名栄 第一貨物株式会社 山形支店

支部名

氏

名

長 野 支 部 村田（左）高橋康司様

会社・団体名改 日本オイルターミナル株式会社 松本営業所

新 潟 支 部 北澤栄司 北越物流株式会社

名古屋支部 山田修三 東亞合成株式会社宇都宮支部 山口

昌彦 芳賀通運株式会社 通運事業所

近 畿 支 部 服部弘 京都通運株式会社

高 崎 支 部 新沼伸吾 株式会社科学飼料研究所 高崎工場

米 子 支 部 佐々木勇記 日本通運株式会社 山陰支店鳥取事業所

水 戸 支 部 高橋康司 東邦亜鉛株式会社 小名浜製錬所

岡山支部 表敏弘 NX備通株式会社

千 葉 支 部 倉持

隆行 センコー株式会社 千葉支店車輌センター

広 島 支 部 松本

修司 下関三井化学株式会社

東 京 支 部 中川隆之 水澤化学工業株式会社

九 州 支 部 大仁田

勲 鹿本農業協同組合(敬称略)

公益社団法人 鉄道貨物協会

5定時社員総会決議

政府等関係機関への要望書
公益社団法人鉄道貨物協会
私ども公益社団法人鉄道貨物協会は、国民生活に不可欠な物資の安定供給及び地球環境に対する負荷低減に資することを目的として、貨物輸送方法について調査及び研究を行い、その成果の普及啓発活動を通じて、前述の目的を実現すべく活動しております。
ここに協会会員（荷主企業、利用運送事業者、鉄道事業者等により構成されている）の総意として、下記について要望いたします。

記
1. 貨物鉄道輸送を支えるインフラの整備・強靭化等
政府の2050年カーボンニュートラルや2030年度の温室効果
ガス46%削減目標（2013年度比）の達成に向け、物流分野におけるCO2排出量の削減に更なる取り組みが必要となっている中、2020年度におけるCO2排出量原単位（1トンの貨物を1km輸送した時に排出するCO 2の量）が営業用トラックの約10分の1、船舶の約2分の1で、運転士1人で10トントラック最大65台分の輸送が可能な大量輸送機関として労働生産性にも優れた貨物鉄道
輸送には、今後一層その役割を発揮することが期待されておりますが、近年、激甚化する気象災害により貨物鉄道ネットワークが長期間寸断されるケースが増加しており、昨年も8月以降の大雨により奥羽線の一部区間が長期に亘り不通になるなど、国民生活に不可欠な物資の安定的な供給に大きな影響が出ました。
国におかれては、「 防災・減災、国土強靭化のための5か年加速化対策」において、鉄道施設や物流拠点の防災・減災対策、また、予防保全に基づいた老朽化対策などに取り組まれていますが、特に物流を支える貨物鉄道の主要線区における重点的な取り組みをお願いいたします。
また、「総合物流施策大綱（2021年度〜2025年度）」に大規
模災害時の物資輸送の円滑化が掲げられておりますが、ひとたび大規模な災害が発生し、鉄道施設が被災した際の早期復旧及び代替輸送力確保に向けた対応（貨物駅周辺用地の確保、特殊車両通行許可など）
について、引き続き支援をお願いいたします。
加えて、物流の重要インフラである貨物鉄道が社会の要請に応え、その特性を一層活かしていくために、「レールゲート」「積替ス
テーション」等各輸送モード間の円滑な結節を高める施設や輸送力の有効活用に必要な貨物駅のコンテナ一時留置能力向上に資する設備への投資、輸送ニーズが高く、輸送力が逼迫している区間の輸送力増強（有効時間帯の良質のダイヤ確保、待避線等の整備）、着発線荷役（E&S）方式の拡大、大型・海上コンテナ輸送の拡大や定温貨物列車などの輸送機材の充実等による輸送品質改善、貨物駅の高度利用・貨物鉄道のスマート化および安全性向上に資する新技術の導入等について、従来からの公的支援の継続・拡充をお願いいたします。

2. モーダルシフトの推進に関する支援
物流を支えるトラックドライバーについては、将来の生産年齢人
口の減少、低賃金などの厳しい環境、さらに2024年度から時間
外労働の上限規制が適用されることから、今後深刻なドライバー
不足が懸念されている中、物流の生産性向上や効率的な物流へのニーズの高まりとともに、貨物鉄道がトラック輸送からのモーダル
シフトの受け皿として期待される輸送機関となってきておりますが、トラックドライバー不足が貨物鉄道輸送のコンテナ集配業務における課題となっております。
「総合物流施策大綱（2021年度〜2025年度）」において、物流DXやパレットの標準化などの物流標準化の推進によるサプラ
イチェーン全体の徹底した最適化や労働力不足対策と物流構造改革の推進が掲げられておりますが、鉄道へのモーダルシフトを推進していくためにも、コンテナ集配業務の効率化等に資する取り組みにつきまして支援をお願いいたします。

6

公益社団法人 鉄道貨物協会

また、国土交通省が昨年3月に設置した「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」の「中間とりまとめ」において、社会・荷主の意
識改革に向けた課題として、「 貨物鉄道輸送の特性に関する認知度の向上」と「貨物鉄道輸送の利用を促す新たな制度の必要性」
が示されました。鉄道への更なるモーダルシフトを推進していくにあたり、これらの課題に対する今後の取り組みの方向性に基づいた取り組みにつきましても支援をお願いいたします。

3. 整備新幹線開業後の並行在来線の安定的運営に向けた支援
貨物鉄道輸送は広域物流網の一部を形成しており、食料品や生活用品、産業物資など様々な物資を供給し、国民の暮らしと産業を支える重要な社会インフラとして、我が国経済の骨格の一部を形成する大事な使命を果たしており、特に北海道と本州間の貨物鉄
道は、農産品や宅配便、産業用資材などの輸送によって関係地域の消費生活や生産活動を支えるライフラインとして大きな役割を担っています。
整備新幹線開業後、並行在来線は旅客鉄道会社から経営分離後の運営を引き継いだ第三セクター会社の安定的運営によって貨物
鉄道ネットワークが堅持されておりますが、現在建設中の新幹線区間が開業した後においても、貨物鉄道輸送ネットワーク維持のための支援をお願いいたします。
また、
青函トンネル区間の新幹線と貨物列車の共用走行については、
国土交通省に設置されたワーキンググループにおける様々な技術的検討を経て、時間帯区分方式による新幹線の高速走行が行われておりますが、今後も引き続き、共用走行区間における安全性が担保されるとともに、新幹線区間の札幌延伸後においても、
大量性・定時性・安定性等の貨物鉄道輸送の機能が損なわれることのないよう確固たる措置を講じていただくことを強く要望いたします。

4. エコレールマーク事業の推進
エコレールマーク事業は、環境にやさしい貨物鉄道輸送を活用し、地球環境問題に積極的に取り組んでいる企業や商品を対象に認定を行い、一般の方への公表または商品等にマーク表示を行う
ことにより、消費者が認定企業の環境対策を意識すること、企業が消費者の意識変化に対応すること等を通じて、消費者と企業が一体となって環境にやさしい貨物鉄道の利用促進に寄与することを目的とする啓発活動です。
近年、ESG経営の一環として環境マークを取得する企業が増え、エコレールマークに対しても高い関心が持たれています。そのような中、認定件数は直近のエコレールマーク運営・審査委員会（第三者機関と位置付けられている）
で336件（認定商品：187品目、取組企業：98社、協賛企業：51社）に達するなど、当該事業は着実に広まってきており、認定企業・商品とも多岐にわたっています。
また、「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」の「中間とりまとめ」の中で「エコレールマークの価値向上・改善」が課題の一つとして示されました。エコレールマークの事務局である当協会としましても、この課題の解決に向け、示された方向性に基づき、関係者と連携して取り組みを進めてまいりますので、エコレールマークが広く国民生活により浸透し、消費行動を通じてモーダルシフトがよ
り一層促進されるよう更なる支援の充実をお願いいたします。

公益社団法人 鉄道貨物協会

本部委員会の審議内容
第２回 利用促進委員会（R5.5.17）
令和５（２０２３）年度第２回利用促進委員会を通運会館で開催した。議題では、前回委員会に引き続き、令和５年度委員会
テーマの調査方法となるアンケート調査票（案）の主な修正内容について審議を行った。
１．アンケート調査票（案）の内容について〈調査項目〉（一部抜粋）
Ｑ２～７．
【Ｑ１．
で利用したと回答した各輸送】における、最も貨物量が多い輸送について、品目・貨物量・輸送頻度・発着地をお知らせください。
※各社の物量を確認する際に使用する単位と記載方法についてのフォーマットの簡素化と、鉄道貨物への切り替えの可能性を調査するための記載等について、委員会で検討
を行った。

鉄道
500km以上

内航船

200km以上
500km未満500km以上

トラック200km以上
500km未満500km以上

200km以上
500km未満

【品目】

番号

番号

番号

番号

番号

番号

別添資料「品目表」より、最も近いものを１つ選び、該当するものを記入してください。

品目

品目

品目

品目

品目

品目

品目表（抜粋）1 穀類
2 常温野菜・果物
3 冷蔵野菜・果物
4 冷凍野菜・果物
5 常温畜産品
6 冷蔵畜産品
7 冷凍畜産品
8 常温水産品
10 冷凍水産品
11 常温その他の農産品
12 冷蔵その他の農産品
13 冷凍その他の農産品
14 木材
15 薪炭
16 石炭
18 非金属鉱物（建設用）
19 非金属鉱物（工業用）
20 金属
21 金属製品
22 機械
23 窯業品……………43分類不能のもの【貨物量】
１日あたりの貨物量として、最も近いものを１つお選びください。
ア. 5トン未満
イ. 5トン以上25トン未満
ウ. 25トン以上50トン未満
エ. 50トン以上75トン未満
オ. 75トン以上100トン未満
カ. 100トン以上【輸送頻度】
1ヶ月あたりの輸送頻度として、最も近いものを１つお選びください。
ア. ８回以上
イ. ４～７回未満
ウ. ２～３回未満
エ. 1回以下【発着地】

発地

発着地を都道府県名でお知らせください。※

着地

9 冷蔵水産品
17 金属鉱

ア

ア

ア

ア

ア

ア

イ

イ

イ

イ

イ

イ

ウ

ウ

ウ

ウ

ウ

ウ

エ

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ウ

ウ

ウ

ウ

ウ

ウ

エ

エ

エ

エ

エ

エ

※発着地に
「北海道」が含まれる場合、道北／道東／道南の区別をお願いします。

Ｑ１８. 過去１年間の輸送障害について、遅延時間ごとに発生件数として最も近いものを1つお選びください。
※輸送障害によるリードタイム遅延における選択肢の修正（年間発生頻度、影響日数）と一般的な遅延の影響
期間と発生頻度の基準の確認について検討を行った。
●遅れはあったが、リードタイムへの影響はなかったもの
ア. １年間に５回未満
イ. １年間に６回以上10回未満
ウ. １年間に10回以上●リードタイムへの影響が、３日未満の遅れア. １年間に５回未満
イ. １年間に６回以上10回未満
ウ. １年間に10回以上●リードタイムへの影響が、３日以上１週間未満の遅れ
ア. １年間に５回未満

イ. １年間に６回以上10回未満
ウ. １年間に10回以上●リードタイムへの影響が、１週間以上の遅れ
ア. １年間に５回未満
イ. １年間に６回以上10回未満
ウ. １年間に10回以上
Ｑ２３. 鉄道輸送ではどの程度パレットを使用されていますか。
最も近いものを１つお選びください。
※鉄道コンテナ輸送におけるパレット化比率の選択肢に「１００％」を追加する必要性について検討を行った。
ア. 80％以上
イ. 50％以上80％未満
ウ. 50％未満
エ. パレットを利用していない
オ. わからない
公益社団法人 鉄道貨物協会

7

第２回 輸送品質向上委員会（R５．５．
１９）
令和5（2023）
年度第2回輸送品質向上委員会は、利用促進委員会との「本部委員会合同企画」として訪問したグローリー
株式会社埼玉工場様（以下、
グローリー・敬称略）
で開催された。
「本部委員会合同企画」では、グローリーの他、越谷貨物ター
ミナル駅、羽生オフレールステーションを訪問した。
1. 本部委員会合同企画
A. 越谷貨物ターミナル駅
はじめに、埼玉県越谷市に所在する越谷貨物ターミナル
駅を訪問した。
当駅は、1973（昭和48）年4月1日の武蔵野線府中本町〜新松戸間の開通と同時に開業し、今年で開業50周年を迎えた。全長2,279m、最大幅270mあり、165,094㎡（東京ドーム約3.5個分）の面積がある。
駅構内の見学は、バスの中から行い、伊藤駅長から詳細な説明をしていただいた。

C. グローリー
グローリーは、国産初となる硬貨計数機を世に送り出して以来、通貨処理機のパイオニアとして、金融、流通、交通業界など幅広い市場に製品を送り出している。
今回、見学をさせていただいた埼玉工場（埼玉県加須市）は、1990年8月に関東の生産拠点として操業を開始しており、
主に国内流通・交通市場の通貨処理機を生産している。
埼玉工場では早くから自動化を推進していて、2009年
からは、生産性の改善と製品品質の安定を目的に、レジつり銭機の組立工程にヒト型ロボットを導入した。
工場内の見学では、人とロボットが共存・協働する生産ラ
インを見ることができた。

埼玉工場

越谷貨物ターミナル駅

伊藤駅長

B. 羽生オフレールステーション（羽生ORS）
越谷貨物ター〇小名浜
ミナル駅から羽東北道生オフレールス
北関東道●宇都宮(タ)テーションへバ
北関東道
熊谷(タ)スで移 動し、親●羽生ORS
上信越道●
駅である越谷
圏央道
東関東道
関越道
神栖
貨 物 タ ーミナ〇
新座(タ) ●越谷(タ)
〇
●
奥野谷浜
外環道
ル駅と、羽生オ●
中央道
隅田川
フレールステー京葉久保田〇
ションとの距離東名高速
感（ 約 5 1 k m ）を体感した。なお、宇都宮貨物ターミナル駅も親駅である。
羽生オフレールステーションは、鉄道貨物輸送への需要が見込まれ、貨物駅からは少し距離のある羽生市に、
2000年10月に開業した。
当日は、羽生オフレールステーションの業務をJR貨物から委託されている、日本通運（株）の芳賀所長より説明をしていただいた。

※安全を確保した上でヘルメット・安全チョッキの着用を省略しました。

8

公益社団法人 鉄道貨物協会

工場内

工場見学前の説明

井筒工場長

田中専門課長里深様

2. 輸送品質向上委員会
A. 年間テーマ「養生機能を施したコンテナの開発・検証Ⅱ」
ティルト方向への養生機能について、前回(第1回)の委員会で承認された資材のコストが想定以上になることが判明したため、別の資材に変更すると報告された。この資材のコンテナ内への設置は、6月中旬に実施の予定となった。
B. サブテーマ「鉄道コンテナ輸送中で製品に影響を及ぼす温湿度の把握」
5月9日に、大阪発札幌向けで温湿度調査が開始された
こと、札幌からの折り返しも問題なく行われていることが報告された。6月上旬まで調査を行った後、一旦、温湿度計を回収し、蓄積されているデータを取得する。その後、梅雨時期の調査を開始する予定である。

会員企業紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

株式会社中央倉庫〒600-8843 京都市下京区朱雀内畑町41
TEL.075-313-6151（代） FAX.075-311-6540
https://www.chuosoko.co.jp

未来を預かる、未来を運ぶ
1927年に京都で創立、京都貨物駅に隣接した地から事業を展開し、おかげさまで創立95周年を迎えることができました。
当 社グル ープでは「 誠 実・進 歩・挑 戦 」を企 業 理 念に掲げ、「 誠 実 」を判 断 の 座 標 軸に据え、様々な経営課題に果敢に「挑戦」することで、持続的な「進歩」を遂げる企業を目指しております。
物流事業は経済、社会を支える公共性の高いものであり、事業を通じお客様、地域、社会の持続的発展のために貢献することを経営の基本方針としています。

第7次中期経営計画（3か年計画）『Let’s TRY！ 2024』
自身にTRY！ 組織でTRY！ 社会へTRY！
当社は、京都市をホームタウンとするプロバスケットボールチーム「京都ハンナリーズ」を応援、ペットボトルリサイクルなど、SDGs、スポーツを通じ、地域、社会へ貢献する新たなＴＲＹ！にも取り組んでおります。

サービス一覧
❶倉庫部門 ～大切に 預かる こと～

全国25拠点で稼働・輸出入商品の最適地港対応も可能［新拠点］
2021年6月
福岡事務所開設
2023年6月
滋賀県大津営業所竣工❷運輸部門 ～確実に 運ぶ こと～
自社便230台（トラック・
トレーラ）
による
サービスを提供
モーダルシフトも推進中

大津新営業所▶︎❸国際貨物部門 ～世界と 結ぶ こと～
通関・梱包・フォワーディング・3国間貿易❹ビジネスサポート部門 ～安心を 届ける こと～
書類保管・オフィス移転・転勤引越

公益社団法人 鉄道貨物協会

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貨物鉄道輸送150年記念

JR貨物フェスティバル in 下関に参加
広島支部●期日：2023（令和5）年5月14日（日）●場所：下関駅（山口県下関市）

入場門

当支部ブース

貨物鉄道輸送開始から150年にあたり、一般市民の皆さまに普段なじみのない貨物鉄
道と親しんでいただき、「地域の活性化」に貢献することを目的として「JR貨物フェスティ
バル in 下関」が開催され、近隣にお住いの家
族連れや鉄道ファンなど約2,600名が来場しました。
当日は好天に恵まれ、当支部ブースにもた
くさんの来場者が訪れました。ブースでは、
貨物鉄道輸送の認知度向上のため、貨物時刻表の販売と「貨物列車について学ぼうクイ「エコレールマークちゃん」と記念撮影

ズラリー」を行いました。クイズ正解者へエコレールマーク入り特製ノートをプレゼント
し、用意していた回答用紙は午前中で配布を終えるほどの盛況となりました。このほか、エコレールマークが表示されたお菓子の配布と「エコレールマークちゃん」との記念撮影な
どで、エコレールマークを紹介しました。
会場内では、機関車の展示・運転室公開や貨車入換・コンテナ荷役作業の実演も行われ、楽しみながら貨物鉄道輸送を身近に感じていただいた一日となりました。

運転室公開には長蛇の列来場された前田下関市長（右）、JR貨物今橋関西支社長＊（左）と＊開催日時点

貨物時刻表取り扱い書店紹介
ジュンク堂書店 秋田店⃝秋田市千秋久保田町4-2 秋田オーパ6F⃝018-884-1370⃝アクセス：秋田駅から徒歩2分

しゃいますので、なるべく目立つような展開を心がけています。実用書コーナーでは他の貨物列車関連の書籍と併せて面陳＊をしたり、雑誌コーナーでは鉄道誌や時刻表と並べて展開しております。
発売初月からお買い求めくださる方がほとんどなので、鉄道好きな方の熱意をとても感じています。
＊表 紙面を見せて棚に立てて陳列すること。
「遠くからでも目立つ」「目
線の高さに近い位置でアピールできる」などの長所があります。

実用書担当の工藤さんにお話を伺いました。
―店舗の特長、セールスポイントを教えてください。
当店は、JR秋田駅から徒歩2分の商業施設「秋田OPA（オーパ）」の6階にあり、老若男女さまざまな年代の方にご来店いただいております。
施設はバスターミナルの目の前に位置しておりますので、交通のアクセスも良く、乗り物や鉄道好きな方も多くいらっしゃいます。近隣には提携の駐車場が多数あり、お車でもご不便なくご来店いただけます。
―貨物時刻表の販売状況や、お客様の反応・評判などはいかがでしょうか。
毎年発売を楽しみにしてくださっている方が多数いらっ

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公益社団法人 鉄道貨物協会

実用書
コーナーで
「面陳」された
貨物時刻表

雑誌コーナーでは「平積み」されています―最後にひと言お願いします。
椅子のご用意もありますので、落ち着いた雰囲気の中でゆっくりと本をお選びいただけます。おすすめの鉄道関連書
籍やDVDを多数取り揃えて、お待ちしております。

フォトギャラリー優秀作品紹介
2023貨物時刻表の「優秀」作品の撮影者からコメントをいただきました。

■ 撮影区間：東海道線 野洲～守山■カ メ ラ：NIKON D7500■ 絞 り 値：f7.1■ 露出時間：1/1250秒■ ISO速度：250■ 露出補正：±0■ 焦点距離：400mm
■撮

影：森下

泰行さん

撮影メモ（撮影時の状況・エピソードなど）

優秀作品に選ばれて（貨物時刻表に対する思いなども）
貨物時刻表に初めて掲載していただいてから6年となり、毎年「前年を上回る作品に」と自分自身にプレッシャーをかけながら撮影に挑んでおりますが、今年は優秀作品に選んでいただいたということで、喜びもひとしおです。
今後も見ていただく方々に感動していただけるような作品を目指すと同時に、貨物列車の力強さや運行を支える方々の姿を伝えていけたらと思っております。どうぞよろしくお願いします。

■撮影区間：関西線 永和■カ メ ラ：NIKON D7500■絞 り 値：f5■露出時間：1/400秒■ISO速度：6400

貨物列車ファンなら誰しもが憧れるEF6627号機が代走で入るということで、地元で有名な撮影ポイントは人だかりでした。私は少し出遅れて到着したので、後方に陣取りスタンバイをしていました。この日は晴れてはいましたがとても寒い日で、関ヶ原付近では降雪との情報も。
前面に雪を付けてやって来たEF66-27号
機。すぐ後ろのコキ車にはコンテナが載っておらず、これはもしやと通過後すぐに振り向いて夢
中でシャッターを切りました。コンテナに降り積もった雪が程よく溶けて水しぶきになり、列車全
体が水のベールで包まれたような美しさでした。

優秀作品に選ばれて（貨物時刻表に対する思いなども）
貨物時刻表のギャラリーには毎年素敵な作品がたくさん掲載されている中、優秀作品に選んでいただき大変光栄に存じます。家族の「貨物列車ってかわいい」の一言から貨物列車に興味を持ち、撮影を始めました。必携の貨物時刻表に触れるうち、鉄道貨物協会と企業の皆様が共に環境に対しさま
ざまな取り組みをする姿を知ることができ、ますます貨物列車が好きになりました。これからも撮影を通して応援できればと思っております。

■露出補正：±0■焦点距離：30mm
■撮

影：大鹿

正紀さん

撮影メモ

（撮影時の状況・エピソードなど）
この駅周辺にはよく伺っており、何度かきれいなマジックアワーに遭遇したことがありました。
貨物列車の通過時刻と日没時刻・天候がピッタリ合うことは難しく、風が吹き抜ける駅の跨線橋に
2、3年の間何度もお邪魔しました。
待合室の明かりに淡く照らされた姿は、日々頑張る貨物列車と貨物列車に関わる方々を暖かく包み込んでいるように思われ、私のお気に入りの写真になりました。

公益社団法人 鉄道貨物協会

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全国各支部から発信

東京支部

支部自慢

〒141- 0022
東京都品川区東五反田1-11-15
電波ビル5階JR貨物関東支社営業部内
TEL：050 -2017- 4143
FAX：050 -2017-2558

湘 南さんぽ湘南は神奈川県の相模湾沿岸地域の名称で、明治時代に健康増進を目的とする海水浴に適した保養地として注目されました。その後、別荘地として栄え、さまざまな文化人が過ごす地となり、現在はマリンスポーツの聖地としても有名です。今回はこの湘南の名物を紹介します。

江ノ電

神奈川県

湘南地区

相模湾

江島神社

正式名称は江ノ島電鉄株式会社です。初 めて見ても不思議と懐かしい
気持ちが込み上げる、特徴的な車体です。

「日本三大弁財天」のひとつとして有名な江島神社は、田寸津比「辺津賣命（たぎつひめのみこ）を祀る宮」、市寸島比賣命（いちきしまひめのみこと）を祀る「中津宮」、多紀理比賣命（たぎりひめのみこと）を祀る「奥津宮」の三社からなるお社です。

サザンビーチちがさき

ビーチコーミング

正面に「えぼし岩」、東に「江の島」、西に「富士山」が望める海水浴場のシン
ボル「茅ヶ崎サザンC」は、人気バンドのCDジャケットにもなりました。Cの右側に人が立つと円（縁）になることから、「縁結びの輪」として人気スポットです !

海辺を歩きながら、シーグラ
スや貝殻などを拾い集めることをビーチコーミングといいます。シーグラスとは、波にもまれて角が取れたガラスのこと。戦国時代から江戸時代の陶器などのお宝も。
提供：一般社団法人茅ヶ崎市観光協会

湘南ひらつか七夕まつり
戦後、商業振興策として開催が始まりました。活発な商業力に裏付けられた、日本一といわれる
七夕飾りの豪華さに特色があります。
提供：一般社団法人平塚市観光協会

湘南グルメ
生しらす丼

湘南ゴールド

湘 南 の 名 物 料 理、
アレンジ いろいろで食されています !

神奈川県が開発した、幸 せを呼 ぶ 新感覚オレンジ♪

農林水産省 うちの郷土料理

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公益社団法人 鉄道貨物協会

提供：神奈川県農業技術センター

相模貨物駅
歌川広重の浮世絵「東海道五十三次」で描かれ、平塚市と大磯町にまたがる高麗山を望む
相模貨物駅は、2021年9月25日に開業50周年を迎えました。

協 会 ニュース

7月～8月 行事等の予定

本部

7月19日
（水）
／第３回利用促進委員会（千代田区・通運会館）
7月21日
（金）
／第３回輸送品質向上委員会（千代田区・通運会館）
7月28日
（金）
／全国事務局会議（千代田区・如水会館）

支部●千 葉 支 部●静 岡 支 部●名古屋支部●四 国 支 部●広 島 支 部

ご案内

7月 4日
（火）
／支部通常総会（千葉市・ホテルポートプラザちば）
8月23日
（水）
／沼津駅親子駅見学会（沼津市・沼津駅）
8月25日
（金）
／夏季セミナー（名古屋市・名古屋商工会議所）
7月12日
（水）
／支部通常総会（高松市・JRホテルクレメント高松）
7月11日
（火）
／支部通常総会（広島市・広島ガーデンパレス）

MONTHLYかもつ 送付先変更の際の連絡窓口

現在MONTHLYかもつが届いている方で送付先に変更が生じた場合は、以下の方法でお知らせください。
連絡窓口が二つに分かれていますので、お届け時の封筒をお手元にご用意して手続きをお願いします。

当協会の会員・役員、
エコレールマーク
認定企業の方はこちら◀︎この封筒で届いている方

JR貨物から
お届けしている
企業・団体の方はこちら

当協会ウェブサイト「お問い合わせフォーム」
https://rfa.or.jp/contactからご連絡をお願いします。
現在の送付先（郵便番号・住所・会社名・部署名・氏名等）と変更後の送付先を記入して送信ください。

◀︎この封筒で届いている方

JR貨物総務部広報室へメールでご連絡をお願いします。
アドレス：monthlykamotsu@jrfreight.co.jp
メールには、印字されているコード番号（Rで始まる8桁の数字）と変更後の送付先（郵便番号・住所・会社名・部署名・氏名等）を記入して送信ください。

※お申し出いただく時期により翌々月号からの変更となりますので、ご了承ください。

MONTHLYかもつ・7月号
発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

第73巻・第7号〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル4階
TEL03-5256-0577 FAX03-5256-9220
ホームページアドレス https://rfa.or.jp/

2023
（令和5）
年7月1日発行（毎月1日発行）

編集／公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社
印刷／株式会社恒陽社

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