质量管理部以创造可放心购买的 得到的数据及课题进行汇总。
商 品，安 全 运 送 的 购 买 环 境 为 目每日汽车新闻3月1日
标，重新评估捆包标准等以JARA质量标准为目标。另外也努力削减员工工时。

大晃商事的土门志吉系统部推进人工智能(AI)的系统 社长任JARA集团会长产官学的汽车再利用相关者汇聚一堂

JARA集团
18年度基本方针扩大零部件流通和提高销售额

改善和纯正编号检索的系统化，顾
客管理部推进服务台业务支援工作汽车
等。
再利用总务宣传部活用脸书，强化面向 事
业普通用户的宣传活动。
JARA 小下一代开发部，继续实施工厂参观 组9日，会和学习会。新设的企划·涉外部不仅仅 在 名 古
是再利用零部件，也致力于翻新零部件的 屋 市 内
促销企划等。
的酒店
每日汽车新闻3月22日 召开「第4次JARA 小组大会」进行干部改选，选出大晃商事的土门志向吉社长为新会长。今井雄治会长
JARA集团（土门志向吉会长），提任顾问。土门新会长「制定了扩大零部件
出了2018年度的2点基本方针「扩大零部流通和提高小组整体销售额的基本方针，件流通」和「提高整体销售额」。从集团
已经口号。希望小组成员团结一心，提高成立开始就提出的扩大零部件流通的基础丰田通商28日宣布，矢野经济研究所 业务水平。共同学习，共同成长」。
上，增加了新任土门志吉会长提出的提高（水 越 孝 社 长）和 进 行 树 脂 再 加 工 的73家会员公司中有56家公司出席了大小组整体销售额的方针。中长期来看报废
ISONO公司（矶野正幸社长，名古屋市东 会。会议上审议了2017年度活动报告和汽车(ELV)产生台数会持续减少，因此需区）合作共同开展从报废车提取树脂进行 结算报告，以及18年度的事业活动和预算要致力于提高每台入库车辆的单价。作为
再 利 用 的 事 业。合 作 期 间 为 2017 年 到 案等。
具体对策会在18年度开展委员会活动等，2019年3年的时间，从2018年1月开始开
每日汽车新闻3月13日
集合全体力量，以提高会员企业的整体实
始立案等，3月开始从报废车提取树脂零力为目标。
部件，验证其损坏程度等。树脂作为有限在最近召开的第4次JARA集团大会
的原材料如果能取出再利用，会很大程度
上 宣 布 了 事 业 方 针。标 语 是「同 甘 共CO2削减数值（JARA系统）减少再利用费用。
苦」。土门新会长强调了「成员要有共通意识，以提高整体水平」。
截止到2018年2月，据统计通过使用再利用零此次的实验，是受汽车再利用高度化财
部件减少CO2排放量为
18年度重新启动了服务台·生产·团的委托进行的。
出口贸易·再利用素材这四个委员会。提在被汽车使用的零部件中，铁和铝、轮高每台ELV入库车辆的单价，以提高销售
胎 等 作 为 原材料被再利用，对于树脂材
额及公司收益。有想强化的部门，发挥本
※一般情况下，修理包括中・大型汽车时，料，由于损坏退化等原因再利用成本高，使用新部件修理时CO2的排出量和使用回收公司的优势和各会员公司统一认识，强化
通常会被燃烧作为能源被利用。
再利用零部件修理是的CO2的排出量的差就组织意识。
是CO2的削减数值。
实验证明，被汽车制造厂选定的候选零
在新的基本方针下展开七项集团
一般社团法人汽车回收再利用零部件协议会
部件，丰田通商在中部地区的合作拆卸企活动。区域部强化委员会活动的运营，扩和早稻田大学环境综合研究中心基于对LCA
业，对被拆卸的约1千台报废车，收集数大会员企业的工作。在教育部的高级汽车（Life・Cycle・Assessment）的想法共同开
据。针对取出的树脂零部件的受损程度在发了「Green Point System」。
人材培养，计划实施扫描工具基本研讨会
ISONO公司进行检测，矢野经济研究所对和电力内燃两用汽车故障诊断研讨会等。

丰田通商、报废车的树脂再利用 共同进行实证事业

2,264t穿戴HAL进行捆包作业的中西，女性员工也可以很容易的搬运重物

川 岛商会的 川岛准一 郎社
长 强 调「如 果 不 能 创 造 舒
适 的 工 作 环 境 给 员 工，企业也是无法生存的」导入HAL实验的川岛商会

JARA之所以引进机器人设备「希望减少 感知出从脑传出的生物电位信号，帮助遵
JARA 为 了 应 对 劳 动 灾 人们对汽车再利用业的印象（脏、累、危从操作者的命令，降低腰痛发病的风险。
害・劳动安全卫生 推荐 险），改善劳动环境，想扩大招揽年轻人 川岛社长指出「不只是捆包包括拆卸作
和女性职员」川岛社长指出。
业都可以使用」，期待HAL能更加提高其引进机器人工具再利用零部件的生产现场由于要运送 功能性。
JARA（日本汽车再利用业者·联盟，北 大大小小各种各样的重物，很多员工感到
HAL的补助率是最大40%。最长可以连续
岛宗尚社长，东京都中央区），作为会员 腰痛。另外，温度变化大，在很大的车间 使用3小时。重量为3公斤，女性员工穿在企业的工人灾害补偿保险·劳动安全卫生 工作，也会有很多不顺利情况，所以为了 身上「也感觉不到重量」。
对策的一环，推荐引进机器人工具。为了 减轻员工负担推荐引入HAL。
最先引进HAL的川岛社长指出「投资设减少再利用零部件的生产和捆包等工作负大型航空公司正式决定引进HAL，并正 备机器的再利用经营者今后会更好的经营
担，提议由引进生产开发医疗器具机器人 在 逐 渐 向 物 流、机 场、建 设、工 厂 等 普 下去，对人才的投资也非常重要」。「如的 CYBERDYNE 公司（山海 嘉 之 社 长，茨 城 及,不过，在汽车再利用现场使用还是第 果不能提高员工满意度，也就不能提升顾县筑波市）开发的「HAL(腰类型)工作支 一次。川岛商会今年1月引进。担当捆包 客满意度」，HAL的引进是其中一环。
援 用」（以 下，HAL）机 器 人。首 先 川 岛 业务的女性职员（中西祥子）正在操作设
今后，JARA为希望租借的会员推荐引进商会（川岛准一郎社长，神户市东滩区） 备进行作业。
HAL。在各种工作现场收集使用数据，将试验性地引进，今后会推荐给希望租借设
据使用HAL工作的女性员工中西说「工 来有可能在汽车再利用业界扩大使用范
备的会员，促进其普及。
作第二天不会疲劳」。HAL能通过传感器 围。
每日汽车新闻3月1日
来越强调技术发展。各种各样的新技术和 进体制的IT技术日新月异。到现在为止汽车制造厂 重新评商生产汽车，销售，又被我们拆卸处理， 估」
但今后在汽车电动化的背景下，也要考虑 ―再利用不同行业的介入，这个发展过程有可能会 业 的 环 境产生戏剧性地变化。要有如果止步不前， 变 化 也 促
有可能10年后业界就会消失的危机感」 进 了 组 织―再利用经营者应该怎样对应危机感合并「我们的工作是处理报废后的汽车。往「包 括大了说15年以后。对于这个状况，灵敏度 动 力 系 组为了建立团结一心的业界，日本ELV不佳，不能被不确定的事吓到。为了冷静 件 以 及 原
再利用机构（ELV机构）调整事业活动。
正确地判断将来，不仅仅是一方面的信息 材 料 的 多积极推进和日本汽车再利用零部件协会还有很多方面的情况需要考虑」 ―与再 样化在内，车辆技术高度化，成为个体公（再利用协会，栗原裕之代表理事）的组
利用协会组织合并的方向性达成了最后意 司不能对应的状况。业界合并和下一代技织合并。现阶段的市场行情虽然有所缓向术发展也密切相关。邀请有事业许可经营和，但中长期来看预计报废汽车(ELV)的「两组织的合并，不仅仅是为了应对将 者加入新的组织，以应对需求。如果说下产生台数会减少。为了汽车再利用业的长来业界环境的变化。ELV机构集合了拆卸 一代汽车的登场，是时代发展的要求，正远发展，要积极开展业务活动。
企业，再利用协会集合了零部件的分销确处理报废车辆也是社会发展的要求。因
-再利用市场的现状商。如果认为单纯的合在一起就是业界全 此需要建立再利用体制，使业界成为一个「在 短期来看，去年 由 于资 源 价 格 恢部的话是不充分的。在汽车市场发生很大 整体」
复，ELV的产生台数也有所增加，各经营变化中，再利用业如果不合并为一个整体
者的业绩也有所增长。但从中期来看，危的话，就不能充分地共享，分。今后会推机感有所增加。原因包括车辆电动化，越「飞跃发展的2018年 倾听国内市场领导者的声音」
日本ELV回收组织
酒井康雄代表理事