第25回 理 事 会 開 催●期日：平成30年4月19日（木）●場所：如水会館（東京都千代田区）

当協会は理事21名と監事3名にご出席いただき、第25回理事会を開催しました。
初めに、瀬山理事長から日頃の当協会活動に対するご支援へのお礼を申し上げ、近況として「鉄道貨物輸送の調査・研究については、幹線での共同化と温度管理の必要な食品輸送等を対象にした調
査及び貨物駅の荷役作業・インフラ整備に関する調査の他、防振コンテナを製作し各方面のご協力
で試験輸送を重ね、6月に報告書としてお届けするべく作業を進めている。エコレールマーク事業では、出張型教室などの地道な成果が実り自治体などが環境啓発の一環でエコレールマークを取り上げる事例が少しずつ増えている。また、ダイヤ改正日に貨物時刻表が発売開始となり、鉄道貨物輸送のPRに役立つことを期待している」と挨拶しました。
続いてJR貨物田村社長より、「平成29年度は国内景気需要回復基調の中、物流業界はトラックド
ライバー不足に象徴される危機が顕在化してスポットライトを浴び、当社もモーダルシフトの一翼を担うということで頑張ってきたが、2年連続して鉄道事業部門黒字化達成の見込みである。鉄道貨物
協会のエコレールマーク活動及びモーダルシフトを推進していただいた利用運送事業者の皆様・お客様に改めてお礼を申し上げたい」と近況を報告していただきました。また、「10月1日から公示運賃の改定を行い、引き続き皆様にご利用いただくために将来を見据えた技術開発、設備投資の促進、労働力の安定的な確保等次の時代に備えていきたい」とお話がありました。
次に、定款の定めに従い瀬山理事長が議長を務め、議案の審議に入りました。以下の議案について
各業務執行担当より説明が行われ、審議の結果全て原案どおり承認されました。

議案

第1号議案 平成29年度事業報告と決算の承認について
第2号議案 役員の選任及び退任について
第3号議案 政府等関係機関への要望書（案）について第4号議案 名誉会長の交代について
第5号議案 評議員の選任及び退任について
瀬山理事長

JR貨物田村社長

定時社員総会に付議することを本理事会で承認された第1号議案から第3号議案については、5月21日（月）に開催された平成30年度定時社員総会において原案どおり承認されましたので、次ページ以降に「平成29年度事業報告」及び「政府等関係機関への要望書」を掲載しています。なお、定時社員総会開催の様子は次号で紹介します。
公益社団法人 鉄道貨物協会

公益社団法人 鉄道貨物協会

平成29年度事業報告

当協会は、鉄道貨物輸送の果たすべき役割を認識し、「本部委員会」による調査研究活動、「エコレールマー
ク」の普及と拡大、「マンスリーかもつ」や「貨物時刻表」による啓蒙活動及び地域に根差した支部活動に努め、「国民の生活に不可欠な物資の安定供給」と「地球環境の保全の実現」に寄与すべく活動してまいりました。
平成29年度の主な活動は、以下の通りです。
写真：磯野 敏秀

1 本部委員会活動の充実
当協会は、貨物輸送において、国民の生活に不可欠な物資をより安定的に提供できる輸送方法、かつ環境負荷が少ない輸送方法の調査研究を行い、その知識や研究結果を啓発し普及させる
ことで、「安定供給」と「地球環境の保全」に寄与することを目的としております。
鉄道貨物輸送が他の輸送手段と比較して環境の負荷が少な
く、安全で安定的に物資の輸送ができることから、本部委員会において鉄道貨物輸送に係わる諸問題について研究し、その成果を報告書や会誌等で公表するなど委員会活動の普及に努め、鉄道
貨物輸送の一層の利用促進に資する取組みを行っております。
今年度の本部委員会は、昨年度に引き続き「利用促進委員会」「輸送品質向上委員会」の2委員会構成とし、活発な委員会活動を推進しております。
委員会審議テーマについては、荷主企業会員の声を反映させるなかで、利用促進委員会2テーマ、輸送品質向上委員会2テー
マの計4テーマを選定し委員会活動を進めてまいりました。

（1）「利用促進委員会」
・
・
・
・
・8回開催

①審議テーマA. 年間テーマ『 幹線輸送における共同化等効率化の実態調査と鉄道コンテナ輸送の利用促進に向けた課題・施策の検討』
B. サブテーマ『 食品輸送における定温（温度管理を必要とする）輸送の実態・課題および今後の意向等に関する調査研究』②審議内容
A. 年間テーマ『 幹線輸送における共同化等効率化の実態調査と鉄道コンテナ輸送の利用促進に向けた課題・施策の検討』
物流効率化のひとつの手段として共同化が挙げられるが、その実施事例についてはあまり明らかになっておりません。

公益社団法人 鉄道貨物協会

そこで本調査においては、荷主企業や物流事業者に対してアンケート・ヒアリング調査を実施し、とくに幹線輸送（とくに鉄道コンテナ輸送に限定しない）
における共同化の実態やニーズ、課題等について把握することといたしま
した。
併せて、その共同化によってどのような物流効率化が図れたか把握し、さらに鉄道コンテナ輸送の利用促進に向けた施策の検討を行うこととし審議を進めてまいりました。
<審議経過>
ア. 年間テーマの調査・研究の概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 荷主企業に向け、幹線輸送における共同化等効率化の実態に関するアンケート調査の実施（発送件数：
370件、回収件数：143件、回収率：38.6%）
ウ. ヒアリング調査の実施（荷主企業：5件）
エ. アンケート・ヒアリング調査の内容分析
オ. 課題・要望の整理
カ. まとめ・提案
B. サブテーマ『 食品輸送における定温（温度管理を必要とする）輸送の実態・課題および今後の意向等に関する調査研究』
平成27年度調査において、農産品出荷団体、加工食品メーカー、化学薬品メーカーなどに対してアンケート調査を実施し、定温輸送の実態ならびにニーズ（潜在需要）について把握するとともに、定温コンテナの供給者や定温輸送を実施している物流事業者に対するヒアリング調査を実施して、今後の供給にかかる見通し、必要とされるイ
ンフラなどについて調査いたしました。
平成29年度においては、さらに深度化を図るため、調査対象を食品（冷凍・冷蔵食品のほか、品質保持のため定温輸送を要する食品を含む）に限定して、荷主企業・物流事
業者に対するアンケート・ヒアリング調査により、食品にかかる定温輸送の実態や課題、今後の利用意向等を把握するとともに、鉄道コンテナ輸送の利用促進に向けた施策に

ついても検討を行うこととし審議を進めてまいりました。
<審議経過>
ア. サブテーマの調査・研究の概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 荷主企業向け、定温（温度管理を必要とする）輸送需要に関するアンケート調査の実施（発送件数：118
件、回収件数：30件、回収率：25.4%）
ウ. ヒアリング調査の実施（荷主企業：5件）
エ. アンケート・ヒアリング調査の内容分析
オ. 課題・要望の整理
カ. まとめ・提案（2）「輸送品質向上委員会」
・
・
・
・
・8回開催

①審議テーマA. 年間テーマ『 貨物事故低減に向けた貨物駅の荷役作業およびインフラ整備に関する調査研究と提案』
B. サブテーマ『防振装置搭載鉄道コンテナの有効性確認調査』②審議内容
A. 年間テーマ『 貨物事故低減に向けた貨物駅の荷役作業およびインフラ整備に関する調査研究と提案』
平成24〜28年度調査において、24〜25年度は段ボール輸送時の状況について食品・飲料・日用品を、26年
度は紙製品・化学工業品・金属製品、27年度は紙袋・医薬品・精密機器とヒアリング調査を実施し、28年度は27年
度のまとめから再度段ボール輸送中心に荷擦れ・荷崩れ
事故に関する調査研究を実施いたしました。
しかしながら、
これらは荷主企業と利用運送事業者側の取組みが主であり、鉄道事業者側に関する調査は平成21
年度に行った「コンテナの機能向上と主要貨物駅における荷役作業等の調査研究と提案」以降調査されておりません。そこで平成29年度は貨物事故と密接な関係にある貨物駅における荷役作業と、荷役作業との関連性が高い貨物駅構内のインフラ整備に関する調査研究を実施し、鉄道貨物輸送の品質向上に資する提案をおこなうことを調
査目的といたしました。
<審議経過>
ア. 年間テーマの調査・研究の概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 年間テーマに基づくヒアリング調査の実施（駅：10件、荷役業務受託会社：11件）
ウ. ヒアリング・現地調査の内容分析
エ. 課題・要望の整理
オ. まとめ・提案
B. サブテーマ『防振装置搭載鉄道コンテナの有効性確認調査』
鉄道コンテナ輸送において、鉄道輸送上における固有振動の抑制が事故対策として有効であるといった観点から、平成24年度から鉄道コンテナ床面に搭載する防振資材の性能確認や、輸送中の製品状態の撮影等により防振材の効果を検証してまいりました。結果上下方向には一定の防振効果が認められるものの、水平方向には効果が小さいことが判明いたしました。
平成26年度調査は、コンテナ積載質量を踏まえた防振資材を設計・製作した後、検証調査を実施いたしました。
その結果、防振効果は認められ、水平方向も一定の防振効果が得られていると推察しましたが、映像解析の結果か
ら、防振材の設置配列によっては、水平方向の振動の早期

収 束が図られることを確 認 い たしま
した。平成27年度
調 査 は 、防 振 材 の設置配列を振動試
験機による室内試
験で最適パターンを検討し、より適切な防振効果が得られる防振材配列を8種類検討し、その中より最 適 な 1 種
防振装置搭載鉄道コンテナを選定した後、防振資材を試作し、防振資材の実用化に向けた検討・検証を行いました。防振材の配列と5.0t設計における防振資材が最も効果があると見られる結果を得ましたが、加速度数値
上では防振資材における積載面強度の影響が大きく、防振機能を備えたコンテナ（以下、防振コンテナと記す）のほうが良いとまとめられました。
平成28年度は平成27年度調査で室内振動試験に用いた防振材に荷重が均等に掛かる鉄製フレームを用いて防振コンテナ床面として模擬し、5.0t設計における防振資材で実輸送試験を行う中で積載面強度が防振に与える影響を調査しました。結果微振動は緩衝され、よりエアサ
スペンション車と同等に近づいた結果が得られましたが、バラ積み貨物への影響や防振材に局部的荷重が掛かると十分に防振効果が得られないと考察し、防振コンテナとした方が良いと考察いたしました。
この結果を受け、防振コンテナの製作には多大な時間とコストを要するため、当協会で新たに積載面強度を担保出来る防振装置を開発し、それを搭載したコンテナを導入いたしました。
平成29年8月、11月、12月荷主企業にご協力いただき、隅田川駅〜帯広貨物駅間、百済（タ）〜北九州（タ）間、札幌（タ）〜百済（タ）間で利用するコンテナ内に振動計測器を設置し、加速度値から防振効果を把握する調査を実施いたしました。
調査・分析結果を審議し、本部委員会報告へのまとめを実施いたしました。
なお、平成28年度本部委員会報告書を鉄道貨物輸送の認知度向上と利用促進を図る目的で広く全国の国公立等の図書館及び各都道府県、市町村等1,600箇所へ寄贈いたしました。
さらに、現在、平成25年度から平成28年度までの4年間分の本部委員会報告書が当協会ホームページにて閲覧できます
ので、ご活用下さい。

（3）研究発表による勉強会の実施（両委員会委員の合同参加企画）①研究発表：「鉄道輸送における温度管理コンテナのご紹介」
について（7月21日）発 表 者：日本貨物鉄道（株）営業統括部②研究発表：「フォーク爪上振動抑制装置の開発と今後の展開」について（7月21日）発 表 者：日本貨物鉄道（株）保全工事部③研究発表：「東京レールゲート WESTの概要」について（7月21日）
発 表 者：日本貨物鉄道（株）開発部（4）現地調査による調査研究（両委員会委員の合同参加企画）①テーマ：「高規格コンテナ説明会」及び「南関東ロジ式緩衝装置フレイトリー説明」について（5月26日）説明者：（株）ジェイアール貨物・南関東ロジスティクス（於、
JR貨物東京貨物ターミナル駅）
公益社団法人 鉄道貨物協会

説明者：
（株）
総合車両製作所
説明者：日本石油輸送
（株）
説明者：
（株）
日通総合研究所致しました。エコプロでは、全認定企業をパネルで紹介、認定商品の陳列等も行いました。エコレールマーク認定の増加に伴い消費者との接点は拡大しております。引き続き各種イベントへの出展を重ねてまいります。

（3）「エコレールマーク認知度向上の取組み」

高規格コンテナ説明会（5）物流施設および企業見学（両委員会委員の合同参加企画）①貨物駅の見学
JR貨物東京貨物ターミナル駅（5月26日）、神奈川臨海鉄道（株）横浜本牧駅（9月14日）②物流施設の見学
横浜南本牧コンテナターミナル（9月14日）説明及び現場説明：三菱倉庫（株）横浜支店南本牧営業所③企業の見学会
カゴメ
（株）
那須工場
（10月18日）
説明及び現場説明：カゴメ
（株）
那須工場、
カゴメ物流サービス（株）関東物流センター

2 エコレールマークの普及
平成29年9月22日に開催された第35回エコレールマーク運
営・審査委員会の結果、エコレールマークの認定件数は取組企業が85社、商品は213品目、協賛企業が31社の329件となって
います。

（1）
「出張型教室の実施」

エコレールマークの浸透には次世代を担う児童への地道な啓発活動が大切です。当協会ではその柱として学校関係者に「出張型教室」の働きかけを継続し、各支部と連携し青森市立安田児童館（7月）、北茨城市立大津小学校（9月）、愛西市立立
田北部小学校（2月）の3件の出張型教室を実施しました。

エコレールマークが中学、高校の入試問題に登場し、一部中学校社会科の教科書に採用され数年が経ちました。昨年も首都圏の有名私立中学の入試問題に出題されております。教育業界の注目や環境意識の高まりか
ら大手進学塾や自治体にもエコレールマークを取り上げる動きが出ております。
昨年9月の認定企業名及び商品名は直ちに当協会のエコレールマーク関係のパンフレット等に掲載し展開し エコレールマーク認定企業・商品・協ておりますが、一層の認知
賛企業を掲載したパンフレット度向上を図るためにはマークが消費者の目に触れる機会を少しでも増やすことが有効であり、マーク印字商品は様々なイベントでも大きな目玉となります。認定企業の皆様には商品への表示を含めマークの使用を更に働きかけてまいります。

3 支部活動の活性化と充実
全国各地域の協会活動を推進する役割を担っている支部活動については、本部委員会と連携した「利用促進会議」や「企業・物流施設見学会」「エコレールマーク普及活動」「出張型教室」及び一般にも公開を行っている「講演会」「セミナー」など、地域社会に根差した着実な事業運営を行ってきました。

（1）地域に即した「利用促進会議」の活性化と充実

各支部の「利用促進会議」は重点施策の一つであり、各地域における鉄道貨物輸送の利用促進や輸送品質向上に関わる身近な課題などを検討する場としての「利用促進会議」が各支部において開催されており、本部においても支部と積極的に連携してまいりました。

（2）物流施設及び企業見学会の開催

5月と1月にエコレールマーク協賛企業の小売店舗で周知
イベントを実施した他、7月は相模貨物駅親子見学会、12月には国内最大の環境関連展示会である「エコプロ2017」に出展

物流施設や工場などの見学会を実施し、物流に関係の深い
会員等各社の今後の業務に役立てていただくとともに会員等相互の情報交換を図りました。また、
この機会を捉えて鉄道貨
物輸送の認知度向上と利用促進等に向けた情報の提供も行いました。

貨物駅親子見学会でエコレールマークを紹介

鉄道貨物輸送の認知度向上・利用促進に向けた情報提供（2）「各種環境展等のイベントへの出展」

公益社団法人 鉄道貨物協会

平成29年度 事業報告
（3）エコレールマークの認知度向上及び普及に向けた取組み

エコレールマークの認知度向上及び普及を図るため、本部・支部が一体となって各地区で行われるイベントへの出展等でエコレールマークPRを実施しました。

イベント出展でエコレールマークをPR（4）講演会、セミナー等の開催

各支部において有識者による講演会やセミナーを開催し、鉄道貨物輸送及び当協会の認知度向上、支部の活性化と会員相互の交流等を図りました。

4 会誌「マンスリーかもつ」の発行
協会活動の報告と鉄道貨物輸送のPRを行っている「マンスリーかもつ」を毎月発行しています。今後もご覧いただく皆様に一層喜んでいただける誌面づくりに努め、鉄道貨物輸送に関するタイムリーな情報を提供してまいります。

（1）協会事業等の報告

・平成29年度事業計画と平成28年度事業報告
・理事会、定時社員総会、支部通常総会、常任委員会、全国事務局会議等の開催
・政府等関係機関への要望書（2）本部委員会の報告及び本部・支部の活動報告

標記については主に以下の活動を紹介いたしました。
・利用促進委員会及び輸送品質向上委員会審議内容の紹介
・各支部利用促進会議、講演会・セミナー、企業見学会実施状
況の紹介
・各種イベントへの出展状況の紹介（3）会員企業及びエコレールマーク認定企業の紹介

標記については以下の会員企業及び認定企業の紹介を実施いたしました。
・津山まなびの鉄道館（4月）
・福島倉庫株式会社（5月）
・株式会社熊谷組（6月）
・ヤマモリ株式会社（7月）
・東邦電機工業株式会社（8月）
・株式会社北海道サラダパプリカ（9月）
・トヨタL&F宮城株式会社（10月）
・メロディアン株式会社（11月）
・株式会社タカラトミーアーツ（12月）
・公益財団法人交通道徳協会水戸支部（1月）
・株式会社鈴木塗装工務店（2月）
・株式会社イトー急行（3月）（4）その他

・支部自慢、協会ニュース、
リフレッシュクイズ等

5 貨物時刻表の発行
貨物時刻表には貨物列車運
転時刻等の掲載はもとより、公益法人として、鉄道貨物輸送の利便性を広く国民の皆様に知っていただく役割があります。その趣旨から2017貨物
時刻表においても、巻頭カラー
特集として鉄道貨物輸送の仕組み、暮らしを支える鉄道貨物輸送、貨物駅、機関区、専用線を使った鉄道貨物輸送等を紹介するだけでなく、日々の暮らしの中に鉄道貨物輸送がどのように関わっているのかを説明し、歴史の点から見た鉄道貨物輸送を紹介するなど、鉄道ファンだけでなく一般の方々が読んでも楽しいガイドブック風の作りとなっております。2017貨物時刻表は、おかげ様で多くのお客様から「分かりやすく、面白い」というお話をいただき、最近では公的機関からの引き合いや出版物に取り上げていただく機会も増えております。
この他、各種イベントでの時刻表販売の実施や、取扱い書店において「歴代貨物時刻表 表紙パネル展示」を開催するなど、引き続き認知度向上に努めてまいります。

6 会員等増加運動の推進
会員等の増加に「会員のご紹介制度」等を継続して取り組みま
したが、地域毎には増減があり全体で前年と同数となりました。
「環境にやさしく」「物流生産性に優れる」をキーワードに、あらためて当協会の活動及び鉄道貨物輸送について広く周知し増加に努めてまいります。

7 本部表彰協会事業の発展に功績のあった方並びに鉄道貨物輸送に貢献された方などを対象として、定時社員総会において、協会事業協力者表彰（7名）と鉄道貨物輸送功労者表彰（18名）の本部表彰を行いました。

8 本部主催会議（ 1 )第6回常任委員会（ 2 )第21回理事会（ 3 )平成29年度定時社員総会（ 4 )第22回理事会（ 5 )平成29年度全国事務局会議（ 6 )第23回理事会及び評議員・支部長合同会議（ 7 )本部委員会
・利用促進委員会

・輸送品質向上委員会
・委員長・副委員長会議
・本部合同委員会（ 8 )第35回エコレールマーク運営・審査委員会（ 9 )平成29年度幹事長・事務局長会議（10）第24回理事会（11）会誌「マンスリーかもつ」編集委員会

4/ 7(金）4/20(木)5/22(月）5/22(月）7/ 7(金)
11/13(月)

如水会館
如水会館
如水会館
如水会館
如水会館
如水会館

4/19(水) 5/17(水)7/19(水) 9/20（水）協会本部等
10/18(水) 11/15(水）
1/17(水) 2/21(水)4/21(金) 5/26(金)7/21(金) 9/14(金)10/25(水) 11/24(金)
1/19(金) 2/23(金)12/ 7(木)3/ 8(木)9/22(金)3/12(月)
3月中旬
毎月1回

協会本部等
協会本部
JR貨物
協会本部
如水会館
書面開催
協会本部

※各支部活動実績を全て記載した平成29年度事業報告を当協会ホームページに掲載する予定です。
公益社団法人 鉄道貨物協会

公益社団法人 鉄道貨物協会

政府等関係機関への要望書
私ども公益社団法人鉄道貨物協会は、国民生活に不可欠な物資の安定供給及び地球環境に対する負荷低減に資することを目的として、貨物輸送方法について調査及び研究を行い、その成果の普及啓発活動を通じて、前述の目的を実現すべく活動しております。
ここに協会会員（荷主企業、利用運送事業者、鉄道事業者等により構成されている）の総意として、下記について要望致しますので宜しくお取り計らい願います。

1

記

輸送ニーズに応えた
鉄道貨物輸送を支えるインフラの整備

一昨年11月にパリ協定が発効するなど地球温暖化防止は全世界的な取組となっています。また、昨今、我が国の物流をめぐる環境においては、長距離トラックドライバー不足対策や物流生産性向上、働き方改革が焦眉の急となっています。当協会の平成29年度の調査研究である「幹線輸送における共同化等効率化の実態調査と鉄道コンテナ輸送の利用促進に向けた課題・施策の検討」においても、アンケート先の6割が幹線輸送における何らかの物流共同化に取り組みたいとの意向を示し、鉄道コンテナを利用した物流共同化についても課題の解消を求めています。二酸化炭素排出量の最も少なく、物流生産性にも優れた
鉄道貨物輸送へのモーダルシフトの機運が、ますます高まっています。
こうした社会の要請に応え、個々の課題に取組み、鉄道貨物輸送へのモーダルシフトを一層推進していくために、輸送ニーズが高く、輸送力が逼迫している区間の輸送力の増強（有効時間帯の良質のダイヤ
確保、待避線等の整備）、着発線荷役（E&S）方式の拡大等の鉄道貨物
駅施設の機能・利便性向上のための設備投資、老朽化した機関車・貨車の取替等、従来からの公的支援の継続・拡充に加えて、輸送障害時の迅速・確実な代行輸送及び繁忙期の需要の波に弾力的に応えるためにも不可欠な「コンテナ緊締車の増強」「駅構内における積み替え施設の充実」に対する助成措置をお願いします。激しい気象異変に伴う自然災害は今後むしろますます増加すると言われており、またJR貨物では今後汎用コンテナをよりパレット荷役に適した背高タイプに切り替えるとしていることから、これらへの対応に万全を期すためにも、正に骨太の支援措置を強くお願いいたします。

2

モーダルシフトに関するソフト面での具体的支援策の創設

少子高齢化の進展、若年層の「クルマ離れ」現象などの影響により、激しいドライバー不足になっております。特に警察庁の調べによれば、物流を支える大型免許の保有者数は、平成25年から平成29年の期間において、13万人強も減少している状況にあります。この傾向は少子高齢化の更なる進展により、更に拡大することが考えられます。環境面から語られることの多かったモーダルシフトですが、前述のような状況から、効率的な輸送へのニーズの高まりとも相まって、中・長距離貨物輸送の受け皿として鉄道貨物輸送が真に必要な輸送モードとなってきております。
鉄道貨物輸送へのモーダルシフトについては、平成27年2月閣議決定された交通政策基本計画において「鉄道貨物輸送の拡大」や「モーダルシフトの推進について具体的な数値目標」が示され、改正
物流総合効率化法においても、一昨年3月に設置された「生産性革命本部」においても物流生産性革命の有効な手段の一つとされており、本年1月にも総合物流施策推進プログラムとして決定されました。鉄道貨物輸送へのモーダルシフトの推進はまさに国策であると言えま
す。つきましては、鉄道貨物輸送へのモーダルシフトの取組みに対し、
鉄道利用者に直接メリットが生ずる骨太のインセンティブ制度の導入をお願いいたします。次に当協会の平成29年度の調査研究である、「食品輸送における定温（温度管理を必要とする）輸送の実態・課題および今後の意向等に関する調査研究」の報告にもある様に、アンケー
ト先の、荷主企業・事業所において鉄道コンテナによる定温輸送を利用する（または利用を増加する）ための条件、ニーズを尋ねたところ、運賃水準や前記の輸送障害対応以外には、高機能な定温コンテナの公益社団法人 鉄道貨物協会

開発及び供給数の拡大が多数を占めております。
ついては鉄道コンテナ輸送における定温コンテナの開発、新造投入に取り組まれる場合の助成金等ソフト面においても、更なる支援措置の拡充を是非お願いいたします。

3

整備新幹線開業後の並行在来線「第三セクター会社」の安定的運営に向けた支援

鉄道貨物輸送は、広域的物流ネットワークの一部を形成し、生活必需品、農産品、多様な産業物資等を供給する重要インフラとして、我が国経済の骨格の一部を形成する大事な使命を果たしています。一昨年の3月に北海道新幹線が新函館北斗駅まで開業しましたが、これにともない並行在来線は、新たに第三セクター会社が運営することとなりました。整備新幹線開業後も並行在来線第三セクター会社の安定的運営が維持されてはじめて、鉄道貨物輸送のネットワークが堅持され、安定的輸送の確保が可能となります。現在建設中の新幹線が開業した際にも、鉄道貨物輸送のネットワーク維持のための支援をお願いいたします。
北海道新幹線の青函トンネル区間における新幹線と貨物列車の共用走行のあり方については、国土交通省に設置されたワーキンググ
ループにおいて、技術的な検証が行われています。
一昨年の3月に北海道新幹線が開業すると共に、新幹線の高速走行に向けた検証が開始されており、目下平成30年度末における青函ト
ンネル内に限定した新幹線列車の160km/h化、並びに平成32年度
までに一往復の高速走行が検討されていると言われております。鉄道
貨物輸送が本州と北海道を結ぶ不可欠の物流インフラであることに鑑み、高速走行の開始にあたっては安全性が担保されるとともに、大量性・定時性・安定性等の鉄道貨物輸送の機能が損なわれることのな
いよう、確固たる措置を講じていただくことを強く要望いたします。

4 エコレールマーク事業の推進

当該事業は、環境に優しい鉄道貨物輸送を活用し、地球環境問題に積極的に取り組んでいる認定企業や認定商品を対象に、一般の方への公表または商品等にマーク表示を行うことにより、消費者が認定企業の環境対策を意識すること、企業が消費者の意識変化に対応すること等を通じて、消費者と企業が一体で環境にやさしい鉄道貨物輸送の利用促進に寄与することを目的とする啓発活動です。
当該事業は着実に広まっており、直近のエコレールマーク運営・審査委員会（第三者機関と位置付けられている。）
では、認定件数は329件に到達しました。昨年度は、大手化成品メーカーや生活必需品である
家庭用の調味料等も加わり、多岐にわたる企業・商品が対象となっております。また当取組みに賛同し普及啓発にご尽力いただく協賛企業として、我が国を代表する大手流通事業者2社にも引き続きご参加いた
だいております。こうした動きを背景に、エコレールマークは数年前から中学校・高校の入試問題に登場し、昨年2月も首都圏の有名私立中学校の入試問題に取り上げられました。一昨年春には中学校の社会科の教科書の「主な環境ラベル」
としても採用されております。少子高齢化が進む我が国において、次世代に環境問題を啓発する上で果たしている役割には教育関係者等の大変な注目も集めております。
以上のような社会の流れを受けて、「この商品にはエコレールマー
クが付いている。それなら私も買おうかな」という風潮が浸透しつつあります。これをさらに推し進めるため、エコレールマークを商品に新たに印字する際の費用に対する支援措置をお願いいたします。

一般消費者向け啓発用冊子でエコレールマークが紹介されました
千葉県消費者センターが制
作・発行を行った一般消費者向けの啓発用冊子「あしたの消費者〜安全・安心に暮らせる社会を目指して〜」の中で、エコレールマークが紹介されました。
この冊子では、消費者契約の基礎、トラブル事例と解決方法、地域での見守り、消費者市民 社 会などについて説明されており、「グリーンコンシューマーになる」という項目の中で環境ラベルの例として
エコレールマークが紹介されています。

▲エコレールマークが紹介されたページ◆制作・発行：千葉県消費者センター（平成30年3月）◆仕 様：A4判本文14ページ◆発行部数：約30,000部

エコレールマークポスター掲示にご協力いただいています
本誌5月号P7で紹介したエコレールマーク普及・啓発ポスターは、鉄道博物館（てっぱく）でも掲示が行われています。地球環境にやさしい鉄道貨物輸送に取り組んでいる企業や商品に使用が認められる環境ラベ
ル「エコレールマーク」を、来場の皆さんへ大いにPRしています。

鉄 道 博 物 館
「鉄道」
「歴史」
「教育」をコンセプトに、鉄道の役割、鉄道技術の変遷、社会への影響などが学べます。
現在、リニューアル工事が進められており、7月5日（木）には新館がオープンします。
〒330 - 0852
埼玉県さいたま市大宮区
大成町3丁目47番【TEL】
048 - 651- 0088
【開館時間】
10：00〜18：00（入館は17：30まで）【休館日】
毎週火曜日、年末年始※7月4日（水）は新館
オープン準備のため休館

写真提供：鉄道博物館
公益社団法人 鉄道貨物協会

エコレールマーク協賛企業

ベニースーパーイベント「ざ・縁日」でエコレールマークをPR●期日：平成30年5月12日（土） ●場所：ベニースーパー佐野店（東京都足立区）
エコレールマーク協賛企業の日東燃料工業（株）ベニースーパー佐野店で、毎年恒例のイベント「ざ・縁日」が開催されました。当
協会は、地域密着型の同店イベントに参加
終日たくさんの
来場者で賑わいました

し、近隣住民や子どもたちに「地球環境にやさしい鉄道貨物輸送に取り組んでいる企業や商品を認定するエコレールマーク」をPRしました。

「子どもたちVS人 気 キャラク
ター」玉入れアイキャッチャーを貼り付 けし、エコレー ル
マーク認定商品であることを紹介
エコレールマークジグソーパズル参加者に「このマークを覚
えてね」
とアピール

秩父鉄道主催 「わくわく鉄道フェスタ2018」に出展●期日：平成30年5月19日（土）

熱心にご覧いただきました「桃太郎みーつけた」
公益社団法人 鉄道貨物協会●場所：秩父鉄道（株）広瀬川原車両基地（埼玉県熊谷市）
当協会は秩父鉄道（株）広瀬川原車両基地で開催された「わくわく鉄道フェスタ2018」に本年も出展し、2018貨物時刻表を販売しました。
当日、やや強い風が吹いていたものの晴天の空の下、熊谷駅から車両基地に直通する臨時列車の到着によりイベントがスタートすると、会場内はステー
ジショーやカラフルな車両の展示、鉄道グッズ販売等に精を出す出展者と熱心に見学する来場者の熱気に包まれました。また、愛らしいゆるキャラのお出迎
えは来場者を和ませました。当協会のスタッフも他の出展者に負けまいと元気な声で貨物時刻表をPRし、ブースには「購入するのを楽しみに来た」というファンの方や「桃太郎が大好き」という小さなお子様まで幅広い方々にお立ち寄りいただきました。主催者によるとイベント全体で約4,500名が来場され、大変な賑わいになったとのことです。
当協会は鉄道貨物輸送の認知度向上のため、今年もさまざまなイベントに出展してまいります。

今年もヲキフさんが来場

ゆるキャラたちがお出迎え

鹿島臨海鉄道とほくそう春まつりに参加
水戸支部●期日：平成30年4月22日（日） ●場所：北総鉄道千葉ニュータウン中央駅（印西市）

昨年11月のつくばエクスプレスまつりから千葉県に舞台を移し、鹿島臨海鉄道（株）と参加しました。当日は30度近い暑さの中、鹿島臨海鉄道ブースは開始時刻前から長蛇の列ができました。
「大洗の鹿島臨海鉄道だ」とお客様が押し寄せ、貨物時刻表をご案内すると「コンテナのカタログもありマニアック」「自宅の近くをいつも貨物列車が通過します」と好評で、巻頭カラー特集「臨海鉄道の紹介」に鹿島臨海鉄道が登場する効果もあり、ブースは気温とともにヒートアッ
プしました。前回に引き続きお世話になった鹿島臨海鉄道（株）企画開発部課長
小松崎 明さんは、「前年以上の売り上げとなりました。鉄道グッズ販売だけでなく、当社のPRもできるので良かったです」と話されました。

「茨城県大洗から来ました鹿島臨海鉄道です」
貨物時刻表を販売

品揃え豊富な店頭「貨物時刻表面白いですよー」

吹田産業フェアに出展
近畿支部●期日：平成３０年５月１２日（土）・１３日（日） ●場所：吹田市文化会館〔メイシアター〕（吹田市）

吹田市内の産業を紹介し、地域産業の振興・発展を目的として開催された「第３５回吹田産業フェア」に出展しました。今回は３５回目の開催と吹田商工会議所創立７０周年が重なっての節目の回となり、「 覗いてみよう、未来のカタチ」をテーマに、記念イベントとして「ＡＩ（人工知能）
・ＶＲ（仮想現実）講演会」と「ＶＲ体験コーナー」が実施されました。また「ＩｏＴ入門」「おそうじ体験」「腸と乳酸菌の未来」などのセミナーや「わん認定商品やポスター展示でエコレールマークをPR

ぱく相撲吹田場所」、
会場全体の出展ブースをまわってクイズに答える「タイムトラベ
ラーゲーム」などの企画も盛りだくさんで、家族連れを中心に２日間で約６５，
０００名のクイズに取り組む来場者
来場がありました。
近畿支部では、JR貨物と合同でエコレールマーク認定商品や地元吹田貨物ターミナル駅に関するパネル等の展示を行いました。なかでもセレモニーで実際に使用したヘッドマークには注目が集まり、ブース担当者と会話しながらのエコレールマークに関するクイズでは、小学生の参加者から「 知って いる！学 校 で習った！」との嬉しい声もいただきました。今後も二酸化炭素排出量が少なく、地球環境にやさしい 鉄 道 貨 物
輸 送につ いて理 解を深めていただくべく、PRしてまいります。
注目を集めたヘッドマークの展示
公益社団法人 鉄道貨物協会

「乗りものニュース」で貨物時刻表が紹介されました
インターネットで配信されている「乗りものニュース」（運営会社：（株）
メディア・ヴァーグ）で、「乗れない列車ばかりを集めた時刻表」として貨物時刻表が紹介されました。記事を担当された編集部の方にお話を伺いました。
――「乗りものニュース」はどのような媒体なのでしょうか。
鉄道、自動車、バス、飛行機、船といった乗りものや、道路などの交通イ
ンフラに関するニュースサイトです。多くの方々が日々、何らかの形で接している「乗りもの」の情報についてマニアックになることなく、分かりやすく伝え、そして楽しんでいただきたいと考えています。
読者層は約8割が男性で、年齢で見れば30〜40代が最も多いです。
ちなみに、平成30年4月8日（日）よりTBSラジオで「乗りものニュー
ス1155」の放送も始まりました。
―― 貨物時刻表を取り上げた理由を教えてください。
「乗れない列車ばかりの時刻表」ですから、多くの方々に「なぜ？」と興味を持ってもらえるのではと思ったのがきっかけです。
―― 今回の貨物時刻表の記事に関し、読者の方からの反響はありましたか。
「貨物を知る上では資料としても最適」「読み物としても面白い」「撮り
鉄のバイブル」「旅客列車では考えられない長距離貨物列車に興味をそそられる」といったコメントが寄せられています。

乗りものニュース（平成30年4月2日配信）▼
一方、全国を走る貨物列車のダイヤを掲載した『貨物時刻表』というものも毎年発行されています。貨物列車ですから、
当然ながら“乗れない列車”しか載っていません。
どのような目的で発行されているのか、発行元の鉄道貨物協会（東京都千代田区）に話を聞きました。
――『貨物時刻表』
はいつから発行しているのでしょうか？
もともと、国鉄時代に業務用の資料として発行されていたものを、1978（昭和53）年から当協会が発行するようになりました。
――本来はどのように使うものなのでしょうか？
『貨物時刻表』を使っているのは、
たとえばJRなど鉄道事業者もあります
が、おもには「利用運送事業者」（荷主と貨物駅とのあいだで集荷や配達を行
う事業者。
「通運」
とも呼ばれる）です。時刻表をもとに運送事業者は、何時にどこの貨物駅へ（貨物列車に載せる）荷物を届ければいいのか、
あるいは貨
物駅からの荷受けに行けばいいのか、といったことがわかります。

発行部数は2万部超――一般の人はどのような目的で買い、どのように使っているのでしょうか？
貨物列車の通過時間などがわかりますので、列車の撮影といった趣味にお役立ていただいているケースが多いと思います。
ちなみに、個人で貨物列車をお使いいただく場合は、全国の利用運送事業者が窓口になります。
――どのような編集方針で作っているのでしょうか？
私どもがこれを一般の方に向けて発行しているのは、広報的な側面があります。鉄道貨物でどのようなものが運ばれているのか、
どのような事業が行われているのか、
どう生活に関わっているのかを、国民の皆様に広く知っていただけるような誌面づくりをしています。
――業務で使う人と一般の読者で、比率はどれほどでしょうか？
厳密にはわかりません。
というのは、『貨物時刻表』は取り扱い書店や当協会ウェブサイトから購入できますが、たとえば業者向けに販売、あるいは進呈しているわけではありません。業者の方も、一般の方と同じように購入しています。

1984年2月発行の『貨物時刻表』。同月のダイヤ改正で全国的に貨物を扱う駅が大幅に減り、都市と都市のあいだを直行する現在の貨物輸送方式が主流になった（画像：鉄道貨物協会）。

乗れない列車だけの『貨物時刻表』とは「業務用」
だけにあらず 一般販売されるワケ
時刻表には、『JR時刻表』のような全国的なものから、各私鉄で発行しているものまで様々な種類がありますが、なかには、乗れない貨物列車ばかりを集めた『貨物時刻表』もあります。
どのような人が使うのでしょうか。

もともとは国鉄の業務用資料

冊子になった紙の時刻表は、JR各社監修の『JR時刻表』や、90年以上の歴史を持つ『JTB時刻表』
といった全国版から、私鉄などが発行する自社線
内のダイヤを中心に掲載しているものまで、様々な種類が存在します。
これらは基本的には、旅客を乗せて走る営業列車の情報が載っているものです。

業者向けだけでないその内容とは

この『貨物時刻表』、一般の人が書店で購入することもできます。鉄道貨物
協会に再び話を聞きました。

『貨物時刻表』にはおもに、JRや第三セクター、私鉄を含めた全国の貨物列車のダイヤが掲載されていますが、そこには始発駅、終着駅、停車駅などのほか、
たとえば「コンテナ」「石油」「空返（空になった貨車を所定の貨物駅まで送り返すこと）」といったように、
ひとつひとつの列車が運ぶものの内容まで明記されています。
また、業界の動きや貨物輸送の仕組みを紹介するページ、車両紹介、読者投稿による貨物列車のフォトギャラリーなどのコーナー、さらには別刷りの「貨物列車運行図表（ダイヤグラム）」「 貨物列車卓上カレンダー」
といった付録もついています。
『貨物時刻表』は現在、毎年3月のJR貨物ダイヤ改正に合わせて発行。
（JR貨物の2016年1月時点で、全国42※の書店などで取り扱われています
支店含む）。鉄道貨物協会によると、取り扱い書店の数は大きく変わってはいないものの、発行部数は年々増えているといい、2017年版は2万2000部だそうです。
部数が増えていることについて、「鉄道貨物輸送の認知が広まったこと、
そして鉄道ファンの裾野が広がったことではないでしょうか」と話します。
【了】『貨物時刻表』の前身ともいえる国鉄貨物営業局の業務用時刻表。1966年当時のもの（画像：鉄道貨物協会）。
2018年3月に発行された『2018貨物時刻表』。
販売価格は税込み2500円（画像：鉄道貨物協会）。

▼
公益社団法人 鉄道貨物協会※当協会注：2018年6月時点で全国40の取扱書店

新規会員企業紹介

RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

仙台電気工事株式会社〒981−0901 仙台市青葉区北根黒松1−25
TEL.022−301−8666 FAX.022−275−7666 http://www.sendaidenki.co.jp

営 業 所・事 業 所

本社社屋〈盛岡営業所〉〒020−0045 盛岡市盛岡駅西通1−10−2〈岩切鉄道事業所〉〒983−0821 仙台市宮城野区岩切分台1−7−1〈山形事業所〉〒990−0821 山形市北町1−6−10〈秋田事業所〉〒010−0126 秋田市金足追分字海老穴161−10

TEL.019−651−4166
TEL.022−396−7635
TEL.023−682−1006
TEL.018−893−3383

一般電気設備工事、鉄道電気設備工事の2つの部門を柱として、「スピード&チャレンジ」を経営目標に掲げ取り組んでいます。鉄道電気設備をはじめ、官公庁施設、民間施設など様々な電気設備工事を手掛け、業務を通じ社会貢献できるよう企業努力を重ねております。

一般電気設備工事
建築屋内電気設備、交通信号機設備、外構設備、防災設備、情報通信、河川設備（排水機除塵装置、水門ゲート等）に関する電気設備等の設計施工を行っています。

鉄道電気設備工事
電車線路設備、電灯電力設備、信号設備等、鉄道電気設備に関わる保守、検査、設計施工を行っています。

仙台市高速鉄道東西線動物公園駅建築設備工事

海岸公園（仙台市若林区井土地区馬術場）電気設備災害復旧工事

東北新幹線青森車両基地仕業検査庫外電力設備工事

東北新幹線六戸信通機器室新設工事

今後も多様化するお客様のニーズにご満足いただけるように、確実な信頼を得られるべく、さらなる成長を目指し、常に工事の質を高める努力を心掛けまい進していきます。

公益社団法人 鉄道貨物協会

支部自慢
米子支部

〒689－3541
米子市二本木500 JR貨物米子営業所内
TEL : 0859－27－3686 FAX : 0859－27－3687

庭園日本一の美術館
島根県といえば、誰もが神話の国「出雲大社」を思い浮かべることでしょう。
しかし、世界でも注目を集めている美術館があるのをご存知でしょうか。
それは、安来市にある「足立美術館」です。
日本庭園と近代から現代の日本画・陶芸等を鑑賞でき、国内外から年間60万人以上が訪れます。海外でも評価が高く、アメリカの日本庭園専門誌が選ぶ「日本庭園ランキング」において15年連続日本一に輝きました。
この景色をご覧下さい。
やす ぎ

枯 山 水 庭の 四 季
背景の山を借景とすることで、庭園を実際以上に奥行
きあるものに見せる四季
折々の姿が魅
力です。

し

春

夏

秋

冬
館内の窓枠をそのまま額縁に見立てた「生の額絵」

横山大観の名
画をイメージして作庭した「白砂青松庭」

さらに、松江市には茶道に関わりのある書画・道具類を多く展示している「田部美術館」があり、山陰最大規模の「島根県立美術館」から望む「日本の夕陽百選」のひとつ宍道湖の夕日は格別です。
茶の湯で名高い松平不昧公のお膝元らしく、各美術館では風流なお茶席も設置されていますので、優雅な一服を味わってみてはいかがでしょうか。
しん じ

公益社団法人 鉄道貨物協会

こ協 会 ニュース
本部

支部
開催支部
北海道
宇都宮
水

戸

東

京

静

岡

名古屋
米

子

岡

山

四

国

広

島

平成30年6月〜 7月 行事等の予定

6月 7日
（水）
／会誌編集委員会（本部会議室）（水）／会誌編集委員会（本部会議室）
7月 4日
7月13日
（金）
／全国事務局会議（如水会館）

7月18日（水）／第3回利用促進委員会（本部会議室）
7 月2 0 日（金）／第3 回輸送品質向上委員会（本部会議室）各支部通常総会の日程は、5月号の当ページをご参照ください。

●九 州 支 部 6月19日（火）／幹事会（福岡市・ホテルセントラーザ博多）

日 時

会

場

６月２２日
（金） センチュリーロイヤルホテル
１６：３０〜
（札幌市）
６月１３日
（水）
１６：００〜

ホテルニューイタヤ（宇都宮市）

６月１１日（月）
１５：1０〜

東京グランドホテル
（港区）

６月１９日
（火）
１６：００〜

６月１２日（火）
１５：２０〜
６月７日（木）
１５：２０〜

６月７日（木）
１７：００〜

６月１３日（水）
１６：４５〜

講

メルパルクOKAYAMA
（岡山市）

演

題

〜人手不足時代を生き抜くために〜
男女共に働きやすい環境が組織を伸ばす

ABCホテル・マネジメント代表
海老原靖也氏

人を動かす「コミュニケーション能力の向上」

尺八：石田雄士氏
琵琶・作曲：石田さえ氏（一財）
リスクマネジメント協会
理事兼事務局長 濱地良行氏

中島屋グランドホテル（静岡市）
名古屋商工会議所（名古屋市）

師（５月２５日現在）

CSホスピタリティラボ HARUJIMU代表
永末春美氏

三の丸ホテル（水戸市）

６月２６日（火） 米子ワシントンホテルプラザ
１６：００〜
（米子市）
６月１８日
（月）
１６：００〜

講演会等の開催予定

静岡大学名誉教授
小和田哲男氏

尺八・琵琶コンサート「縁（えにし）」リスクマネジメント視点における働き方改革
戦うリーダーのための決断学

フリーアナウンサー
石川 顕氏

日本科学技術ジャーナリスト会議副会長
室山哲也氏

プロはミスをしない〜一流の人から学んだリスクマネジメント〜
自動運転の壁をどう乗り越えるか

仕事効率改善コンサルタント
今蔵ゆかり氏

リーガホテルゼスト高松（高松市）

NPO法人健康笑い塾
中井宏次氏

広島ガーデンパレス
（広島市）

主宰

現場の意識と行動が変わる
こころの笑方箋：人財育成とユーモア

元プロ野球選手
小林誠二氏

私の野球人生 七転び八起き▶一般の方もご参加いただけます。事前のお申込みが必要ですので、参加ご希望の方は、当該支部へ直接お問い合わせください。
なお、定員になり次第締め切りとなりますので、ご了承ください。連絡先は当協会ホームページ等をご参照ください。

MONTHLYかもつ・6月号
発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

第68巻・第6号〒101 -0048 東京都千代田区神田司町2 -8 -4 吹田屋ビル4階
TEL03 -5256 -0577 FAX03 -5256 -9220
ホームページアドレス https://www.rfa.or.jp

2018年（平成30年）
6月1日発行（毎月1日発行）

編集／公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社

印刷／株式会社恒陽社印刷所活版事業部