エコレー
エコレ
エコレールマーク活用事例の紹介
ールマ
ルマー
ーク活用事例の紹介
私有コンテナへマークの表示
エコレールマークは、地球環境にやさしい貨物鉄道輸送を一定割合以上利用している商品や企業がわかるマークです。通常は一般消費者が知ることはない、流通過程で地球環境問題に積極的に貢献している商品や企業の情報を、エコレールマークで「見える化」
し、消費者に判断基準の提供を可能としています。
輸送する荷物の性質や形状に合わせて製作された私有コンテナに、エコレールマークを表示することで環境へ配慮している企業であることをアピールすることができます。
本誌9月号12ページで紹介された、エコレールマーク取組企業である（株）
ブルボンの「プチクマ」ラッピ
ングコンテナのほか、同じく取組企業 北越コーポレーション（株）の既存コンテナ、協賛企業（株）丸和通運が新造した冷凍コンテナにもこのたびマークが付けられました。

（株）ブルボン 31フィート冷凍コンテナ

全国通運（株）所有

北越コーポレーション（株） 20フィートコンテナ（株）丸和通運 12フィート冷凍コンテナ

日本石油輸送（株）所有

同社所有

公益社団法人 鉄道貨物協会

1公益社団法人 鉄道貨物協会

本部委員会 の 審議内容
第 3 回 利 用 促 進 委 員 会（R4.7.20）
令和4年度第3回利用促進委員会は、
新型コロナウイルス感染防止対策に万全を期すため、今回も開催場所を通運会館に変更して開催した。議題では、令和4年度委員会テーマの調査方法となるアンケート調査票の実施状況について審議を行った。
1. アンケート調査票の内容について【年間テーマ】「荷 主企業の各種サービスに対するニーズなど
に関する調査研究」【サブテーマ】「物 流の2024年問題の影響などに関する調査研究」
今回については「鉄道コンテナ輸送に関するアンケート調査
票」（物流事業者用）の調査結果（中間報告）について紹介する（一部抜粋）。
1. 調査の概要
（1）
調査の目的
第一に、
「物流の2024年問題」に対する認知度、予想される影響、対応などについて把握することを目的とする。
第二に、短距離輸送、危険物輸送、大型コンテナのラウンド
輸送、時間的制約の小さい貨物輸送など、ややニッチな分
野の輸送に焦点を当て、それらに対するニーズを把握することを目的とする。
（2）
調査の方法
6月下旬にアンケート調査票を調査対象者に郵便および電子メールにて発送し、後日郵便、電子メールにて回収
した（締切日は7月8日
（金）
とした）
。
（3）
調査の対象および発送数・回収率
鉄道貨物協会の法人会員である293件の荷主企業および59件の物流事業者（合計：352件）を対象に調査を実施し、荷主企業から127件（回収率：43.3%）、物流事
業者から31件（回収率：52.5%）の回答を得た（合計の回
収率：44.9%）
。
（4）
調査項目
【物流事業者】①2024年問題に伴い想定される影響②2 024年問題に伴い、特に大きな影響はないと考える理由③2024年問題に伴う影響に対する対応策④対応策の実施時期、未着手の理由や今後の方針⑤現状および2024年4月以降に想定（希望）
される輸送
機関分担率
⑥鉄道コンテナ輸送の利用拡大を阻害している要因⑦短・中距離の鉄道コンテナ輸送の利用状況やニーズ等⑧危険物の鉄道コンテナ輸送の利用状況やニーズ等⑨定温（温度管理を必要とする）の鉄道コンテナ輸送の利用状況やニーズ等⑩大型鉄道コンテナのラウンド輸送の利用状況やニーズ等⑪専用貨物列車の利用状況やニーズ等⑫現状よりもリードタイムを延長することができる貨物の有無⑬リードタイムの延長が可能な貨物を、積載率の低い曜
日・時間帯・列車・区間などを利用して輸送することの可否⑭リードタイムの延長ができない理由
積載率の低い曜日・⑮リードタイムの延長が可能な貨物を、
時間帯・列車・区間などを利用して輸送するための条件⑯「あれば利用したいサービス」など、鉄道コンテナ輸送に対する意見・要望
2. 調査結果の概要（1）
2024年問題に伴い想定される影響

2

公益社団法人 鉄道貨物協会

2024年問題に伴い物流事業者が想定している影響について、第1位に挙げられた項目には5点、第2位は4点、第3位は3点、第4位は2点、第5位は1点とそれぞれ重みをつけて集計したところ、「長距離トラックドライバーの確保が困難になる」が104点、「中・短距離トラックドライバーの確保が困難になる」が69点と多く、物流事業者は特にトラックドライバーの確保が困難になることを懸念している。
以下、「トラックドライバーなどの賃金が上昇する」が67
点、「トラックの確保難を受け、鉄道輸送の枠の確保が困難になる」が53点、「 集配トラックのドライバーの確保が困難になる」が50点、「鉄道・船舶などの運賃が上昇する」が35点、「トラックの確保難を受け、船舶輸送の枠の確保が困難になる」が25点の順となっている。
なお、「その他」は4件（16点）となっており、具体的には「荷物が運べなくなる」「傭車費用が増加する」「物流サー
ビスが低下する（輸送量、リードタイム、荷役時間）」との回答となっている（1件は回答なし）。
また、「特に大きな影響はないと考えている」との回答も1件あった。
2024年問題に伴い、特に大きな影響はないと考える（2）
理由（1）で「特に大きな影響はないと考えている」と回答した事業者がその理由として、「取扱貨物量がそれほど多くないため、繁忙期であっても、
トラックドライバーの時間外
労働時間が法規制の範囲を超えることはないと考えられるから」「主要な荷主企業と一緒に、すでに対策を講じており、
トラックドライバーの時間外労働時間が法規制の範囲を超えることはないと考えられるから」を挙げている。
（3）2024年問題に伴う影響に対する対応策
物流事業者が2024年問題に伴う影響に対して実施・検討している対応策として挙げているものを見ると、「社内の他部署や他の事業者との連携を強化し、各種共同化の推進などの物流効率化を図る」（19件：63.3%）が最も多い。次いで、「荷主企業にパレット化や機械化の推進などを依頼し、トラックの荷役時間短縮やトラックドライバーの労働環境の改善を図る」（ 17件：56.7%）、「トラックドラ
イバーの待遇向上などにより、
トラックドライバーの確保を図る」および「荷主企業にトラックの入構時間管理などを依頼し、トラックの待機時間などの削減を図る」（16件：53.3%）などが多く、半数以上の事業者が挙げている。
表 物
 流事業者が2024年問題に伴う影響に対して実施・検討している対応策
2024年問題に伴う影響に対する対応策
件数、割合
ア. トラックドライバーの待遇向上などにより、トラックド
16件（53.3%）
ライバーの確保を図る
イ. 社内の他部署や他の事業者との連携を強化し、各種19件（63.3%）
共同化の推進などの物流効率化を図る
ウ. 荷 主企業に返品物流など無駄な物流を極力削減す
6件（20.0%）
るように依頼するエ. 荷主企業にパレット化や機械化の推進などを依頼し、トラックの荷役時間短縮やトラックドライバーの労働 17件（56.7%）
環境の改善を図る
オ. 荷主企業にトラックの入構時間管理などを依頼し、
ト
16件（53.3%）
ラックの待機時間などの削減を図る
4件（13.3%）
カ. 自動運転や隊列走行など新技術の発展に期待している
キ. トラック以外の輸送モードの利用を拡大する
8件（26.7%）
ク. その他2件（ 6.7%）
ケ. 分からない1件（ 3.3%）
合 計
31件（100.0%）
注）複数回答第 3 回 輸 送 品 質 向 上 委 員 会（R4.7.22）
令和4年度第3回輸送品質向上委員会は、場所
を通運会館に変更し、2部構成で開催された。
第1部は利用促進委員
会をオブザーバー参加とした講演会、第2部は委員会審議を行った。

1. 第1部

講演会

A. 講師（株）NX総合研究所
宮里シニア・コンサルタント
B. 演題
鉄道貨物輸送はDXでどう変わるか?
〜3つのレベルでのDXの取り組み〜

宮里シニア・コンサルタント

会場の様子

C. 講演の概要（1）DXとは何か?
DXとは何か？

DXとは何か？

ＤＸ（Digital transformation）の定義

ＤＸ（Digital transformation）の定義

デジタル：

エリック・ストルターマンによる定義（2004年）

AI（人工知能）、ロボット、５G、IoTなどのデジタル技術のこと「ITの浸透が、人々の生活をあらゆる面でより良い方向に変化させること」

もともと「あいまい」！

トランスフォーメーション：
変革の意味で、社会やビジネスが変革されること多数の論者がそれぞれ独自の定義を提唱◎デジタル技術で変革すること

百家争鳴！

Copyright © 2021 Nittsu Research Institute and Consulting, Inc.

Copyright © 2021 Nittsu Research Institute and Consulting, Inc.

a. AI
人 工 的につくられた人 間 のような知能で、ロボットや自 動 運 転 車に搭 載されたもの、画像認識や新たなものを創造するもの などがある。

DXとは何か？
デジタル （１） AI ～人工知能～
AIとは何か？
・新たなものを創造するAIさえもある。

b. ロボット
DXとは何か？

DXとは何か？

DXとは何か？

デジタル （２） ロボット

デジタル （２） ロボット

デジタル （２） ロボット

人間のような働きをする機械装置

何らかの業務を行うソフトウェア

遠隔操作できるロボット

・ピッキングやパレタイズなどで活用

・RPA（Robotic Process Automation）

・テレオペレーションロボット

出典 Progressive Growing of GANs for Improved Quality, Stability, and Variation
https://www.youtube.com/watch?v=G06dEcZ-QTg
Copyright © 2021 Nittsu Research Institute and Consulting, Inc.

この顔はすべて、実在 の 人 物 で は なくAIが創り出したもの

Boston Dynam ics' am azing robots Atlas and Handle
出典：https://www.youtube.com/watch?v=uhND7Mvp3f4
Copyright © 2021 Nittsu Research Institute and Consulting, Inc.

Copyright © 2021 Nittsu Research Institute and Consulting, Inc.

Copyright © 2021 Nittsu Research Institute and Consulting, Inc.

（2）DXの3つのレベル
DXの３つのレベル

DXの３つのレベル

DXは３つのレベルに分かれる！

DXの３つのレベルと経営課題

レベル❶ ：既存事業の効率化のためのDX

レベル❶ ：既存事業の効率化のためのDX例）AI-OCRの導入、RPAの導入、各種ロボットの導入など

レベル❷ ：既存事業の変革のためのDX

目的 ： 深刻な経営課題の解決
レベル❷ ：既存事業の変革のためのDX

例）店舗・事務所・倉庫の無人化、鉄道の無人化など例） 労働力不足対策、競争力強化

レベル❸ ：新規事業の創出のためのDX

レベル❸：新規事業の創出のためのDX

例）鉄道貨物輸送のMatching and Routing Optimizationなど

例） 急激な環境変化への適応・生き残り

Copyright © 2022 NX Logistics Research Institute and Consulting, Inc.

Copyright © 2022 NX Logistics Research Institute and Consulting, Inc.

（4）DXの実現を推進するツール
DXの実現を推進するツール
DXを課題の状態で３つに分類

DXの実現を推進するツール
課題

既発生かつ
明確に認識

既発生かつ
不明確

既存事業
の効率化

デザイン思考デザイン思考既存事業の変革

デザイン思考デザイン思考課題は既に発生し、明確に認識されている目的→ 従来から社内で明らかに認識されている特定の課題

未発生かつ未来予測必要課題は既に発生しているが、未認識で不明確→ 問題がありそうだが、何が真の課題がはっきりしないもの

デザイン思考バックキャスティング

課題は未だ発生しておらず、未来予測が必要→ 将来的に発生してくる課題であり、未来予測が不可欠
Copyright © 2022 NX Logistics Research Institute and Consulting, Inc.

（3）3つのレベルでのDXの取り組み
a. レベル①：既存事業の効率化のためのDX
AI-OCRやフォークリフトの危険運転検知などの事
例紹介
b. レベル②：既存事業の変革のためのDX
AIによる鉄道輸送の完全自動制御化（鉄道貨物輸送の無人化）や、貨物駅の物流結節点機能の変革についての考察c. レベル③：新規事業の創出のためのDX
鉄道貨物輸送のMatching and Routing
Optimizationなどの例示

新規事業
の創出

デザイン思考バックキャスティング

Copyright © 2022 NX Logistics Research Institute and Consulting, Inc.

2. 第2部 輸送品質向上委員会審議
協会本部活動状況、輸送動向等の報告の後、年間テーマとサブテーマについての審議が行われた。年間テーマの「養生機能を施したコンテ
ナの開発・検証」では、1回目の改造について説明があり、不具合や問題点を改善するため、2回目の改造を実施することが報告された。

養生機能を施したコンテナ（１回目改造）

レール近影◀︎間仕切り側面
公益社団法人 鉄道貨物協会

3

エコレールマーク認定取得のメリット
1 エコレールマーク表示によるアピール
以下の媒体にエコレールマークを表示することで、環境への取り組みをアピールできます。

◆マークの表示例

取組企業認定、協賛企業の場合…環境報告書、
CSRレポート、
ホームページ等で企業全体の取り組みの説明に係る部分、名刺、
「ホワイト物流」推進運動
推奨項目リスト

鉄道コンテナなど

商品認定の場合…商品、段ボール、広告・カタログ等で商品の説明に係る部分など※各企業・組合等において、自主行動宣言の内容を検討して頂く際に参考にして頂くための推奨項目リストです。
※物流の実態は各企業・組合等毎に異なりますので、関係すると考えられる項目について、まずは、取り組みやすい項目からでも結構ですので、是非ご検討をお願いします。
また、このリストに記載されていない任意の取組についても、自主行動宣言の対象に加えて頂くことができます。
※自主行動宣言の内容の変更は随時可能です。変更した場合は、運動のポータルサイトを通じ、事務局までお知らせ下さい。

2 サステナビリティ活動でのアピール

取組内容

取組項目
※以下に記載の取組内容は記載例です。適宜変更して頂くことができます。
◆SDGs（持続可能な開発目標）
への貢献
分類
番号

※まずは一部の拠点で実施する場合や、試験的に取り組む場合、実施する方向で検討を進める場合などもご記載頂けます。 「持続可能な開発目標（SDGS）活用ガイド」

CO 2 排出量が少なく大量輸

Ａ．運送内容の見直し（※）厚生労働省・国土交通省・全日本トラック協会「荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン」参照
送が可能な鉄道へのモーダル

シフトは、SDGsに貢献します。
Ａ・取引先や物流事業者から、荷待ち時間や運転者の手作業での荷卸しの削減、附帯作業の合理化等について要請があった場合は、真摯に協議に応じるとともに、自らも積極的に提案します。

物流の改善提案と協力①

CO 2排出量削減は、ゴール11

続 けら れるま ち づくり
Ａ「 住②み 予約受付システムの導入（※）
Ａ

・トラックの予約受付システムを導入し、荷待ち時間を短縮します。

を」及びゴール13「気候変動にパレット等の活用（※）③

・パレット、カゴ台車、折りたたみコンテナ、通い箱等を活用し、荷役時間を削減します。

具体的な対策を」につながり、Ａ モーダルシフ④ 発荷主からの入出荷情報等の事前提供（※）
トによるトラックドＡ

ライバーの働き方改革はゴー

幹線輸送部分と集荷配送部分の分離（※）⑤

ル3「すべての人に健康と福祉

・発荷主として貨物を発送する場合に、物流事業者や着荷主の準備時間を確保するため、入出荷情報等を早めに提供します。
・トラック運転者の拘束時間を短縮するため、物流事業者から幹線輸送部分と集荷配送部分の分離について相談があった場合は、真摯に協議に応じます。
・トラック運転者の拘束時間を短縮するため、物流事業者から集荷先や配送先の集約について相談があった場合は、真摯に協議に応じます。

Ａ を」⑥
集荷先や配送先の集約（※）
「ホワイト物流」推進運動
及びゴール8「働きがいも推奨項目リスト
Ａ

（環境省）
より

経済成長も」につながるなど、※各企業・組合等において、自主行動宣言の内容を検討して頂く際に参考にして頂くための推奨項目リストです。
※物流の実態は各企業・組合等毎に異なりますので、関係すると考えられる項目について、まずは、取り組みやすい項目からでも結構ですので、是非ご検討をお願いします。
また、このリストに記載されていない任意の取組についても、自主行動宣言の対象に加えて頂くことができます。
※自主行動宣言の内容の変更は随時可能です。変更した場合は、運動のポータルサイトを通じ、事務局までお知らせ下さい。

・物流事業者から運転業務と運転以外の附帯作業の分離について相談があった場合は、真摯に協議に応じます。

運転以外の作業部分の分離（※）⑦

SDGsの取り組みをアピール
分類
番号

取組項目

取組内容

※以下に記載の取組内容は記載例です。適宜変更して頂くことができます。
※まずは一部の拠点で実施する場合や、試験的に取り組む場合、実施する方向で検討を進める場合などもご記載頂けます。
Ａ できます。
⑧ 出荷に合わせた生産・荷造り等（※）

・出荷時の順序や荷姿を想定した生産・荷造り等を行い、荷待ち時間を短縮します。

Ａ．運送内容の見直し （※）厚生労働省・国土交通省・全日本トラック協会「荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン」参照

Ａ⑨

物流の改善提案と協力

Ａ②

予約受付システムの導入（※）

Ａ

Ａ

①

荷主側の施設面の改善（※）◆ホワイト物流
Ａ

Ａ
Ａ

Ａ

鉄道へのモーダルシフトは、国民生活や産業活動に必要な物流をパレット等の活用（※）

・パレット、カゴ台車、折りたたみコンテナ、通い箱等を活用し、荷役時間を削減します。

Ａ・トラック運転者が適切に休憩を取りつつ運行することが可能となるように、発荷主としての出荷予定時刻
・発荷主として貨物を発送する場合に、物流事業者や着荷主の準備時間を確保するため、入出荷情報等
安定的に確保するとともに経済の成長に役立つことを目的として、④ 発荷主からの入出荷情報等の事前提供（※）
を厳守します。
を早めに提供します。
⑩
リードタイムの延長（※）
・トラック運転者の拘束時間を短縮するため、物流事業者から幹線輸送部分と集荷配送部分の分離につい・着荷主として幅を持たせた到着時刻を認めることなどにより十分なリードタイムを確保します。
⑤ 幹線輸送部分と集荷配送部分の分離（※）て相談があった場合は、真摯に協議に応じます。

Ａ⑥

集荷先や配送先の集約（※）

・トラック運転者の拘束時間を短縮するため、物流事業者から集荷先や配送先の集約について相談があった場合は、真摯に協議に応じます。

Ａ⑧

出荷に合わせた生産・荷造り等（※）

Ａ・倉庫等の物流施設の集約・増設・レイアウト変更等を行い、荷待ち時間や荷役時間を短縮します。
⑨ 荷主側の施設面の改善（※）
・道路が渋滞する時間や着荷主側の混雑時間を避けるため、出荷時間や納品時間を分散させます。
⑫
混雑時を避けた配送（※）

Ａ

物流の効率化・生産性向上と働きやすい労働環境の実現を目指す取り組み「ホワイト物流」推進運動（国土交通省・経済産業省・農林水産「ホワイ・物流事業者から運転業務と運転以外の附帯作業の分離について相談があった場合は、真摯に協議に応
ト物流」推進運動・物流事業者から、高速道路の利用と料金の負担について相談があった場合は、真摯に協議に応じます。
⑦ 運転以外の作業部分の分離（※）⑪
高速道路の利用（※）
じます。

Ａ

⑩

推奨項目リストより抜粋

リードタイムの延長（※）

省が提唱）における「推奨項目」となっています。推進運動への参加

・出荷時の順序や荷姿を想定した生産・荷造り等を行い、荷待ち時間を短縮します。

・トラック運転者が適切に休憩を取りつつ運行することが可能となるように、発荷主としての出荷予定時刻を厳守します。
・着荷主として幅を持たせた到着時刻を認めることなどにより十分なリードタイムを確保します。

表明により、社会的責任の遂行をアピールできます。

・荷待ち時間を短縮するとともに、運行効率を向上させるため、曜日波動や月波動などの繁閑差を平準化⑬
発注量の平準化（※）
・物流事業者から、高速道路の利用と料金の負担について相談があった場合は、真摯に協議に応じます。
します。
⑪ 高速道路の利用（※）

Ａ

・道路が渋滞する時間や着荷主側の混雑時間を避けるため、出荷時間や納品時間を分散させます。
⑫ 混雑時を避けた配送（※）
・長距離輸送について、トラックからフェリー、ＲＯＲＯ船や鉄道の利用への転換を行います。この際に、運・荷待ち時間を短縮するとともに、運行効率を向上させるため、曜日波動や月波動などの繁閑差を平準化⑭
船舶や鉄道へのモーダルシフト（※）⑬ 発注量の平準化（※）
します。
送内容や費用負担についても必要な見直しを行います。

Ａ

Ａ・倉庫等の物流施設の集約・増設・レイアウト変更等を行い、荷待ち時間や荷役時間を短縮します。

・トラックの予約受付システムを導入し、荷待ち時間を短縮します。

③

Ａ

Ａ

・取引先や物流事業者から、荷待ち時間や運転者の手作業での荷卸しの削減、附帯作業の合理化等について要請があった場合は、真摯に協議に応じるとともに、自らも積極的に提案します。

Ａ

船舶や鉄道へのモーダルシフト（※）

Ａ

⑭

Ａ

⑮ 納品日の集約⑮
納品日の集約A⑯

検品水準の適正化

・長距離輸送について、トラックからフェリー、ＲＯＲＯ船や鉄道の利用への転換を行います。この際に、運送内容や費用負担についても必要な見直しを行います。

・取引先から隔日配送化、定曜日配送化等の納品日の集約に関する提案があった場合は、真摯に協議に応じるとともに、自らも積極的に提案します。

・取引先から隔日配送化、定曜日配送化等の納品日の集約に関する提案があった場合は、真摯に協議に応じるとともに、自らも積極的に提案します。

・取引先から検品方法（例.検品レス化、サンプル検品化、事後検品化等）や返品条件（例．「輸送用の外装段ボールに汚れ、擦り傷があっても、販売する商品に影響がなければ返品しない」）等の検品水準の適正化に関する提案があった場合は、真摯に協議に応じるとともに、自らも積極的に提案します。

・取引先から検品方法（例.検品レス化、サンプル検品化、事後検品化等）や返品条件（例．「輸送用の外装段ボールに汚れ、擦り傷があっても、販売する商品に影響がなければ返品しない」）等の検品水準の適正化に関する提案があった場合は、真摯に協議に応じるとともに、自らも積極的に提案します。

・取引先や物流事業者から、データ・システムの仕様やパレットの規格等の標準化について要請があった
場合は、真摯に協議に応じるとともに、自らも積極的に提案します。

3 国土交通省・当協会によるPR

A

Ａ

⑰

⑯

物流システムや資機材の標準化

検品水準の適正化

B．運送契約の方法
Ｂ

Ａ

①

Ｂ

運送契約の書面化の推進

・運送契約の書面化を推進します。

・取引先や物流事業者から、データ・システムの仕様やパレットの規格等の標準化について要請があった・運送契約を締結する場合には、運送の対価（運賃）と運送以外の役務等の対価（料金）を別建てで契約す② 運賃と料金の別建て契約⑰
物流システムや資機材の標準化
ることを原則とします。
場合は、真摯に協議に応じるとともに、自らも積極的に提案します。

エコレールマークの新規認定取得は、国土交通省のホームページでプレスリリースが行われます。
当協会が発行するエコレールマークパンフレットに、全ての取組企業名・商品名・協賛企業名を掲載します。
● エコプロをはじめとした環境展、

スーパー・貨物駅で行われるイベン
一般消費者に向けた普及・啓発
・運送契約の書面化を推進します。ト等で認定商品を陳列し、Ｂ① 運送契約の書面化の推進活動を行っています。
・運送契約を締結する場合には、運送の対価（運賃）と運送以外の役務等の対価（料金）を別建てで契約すＢ② 運賃と料金の別建て契約
ることを原則とします。
● 次代を担う子ども達に地球温暖化問題とエコレールマークを学んでもらうため、
全国各地の小学校に出向き出張型教室を実・物流事業者から燃料サーチャージの導入について相談があった場合には、真摯に協議に応じます。
Ｂ③
燃料サーチャージの導入
施しています。
・運送契約の相手方の物流事業者に対し、下請けに出す場合、上記①～③に準じて対応するように求め● 環境ラベルの1つであるエコレールマークは、中学校社会科「公民」の教科書や入試問題にも取り上げられています。
Ｂ④ 下請取引の適正化●Ｂ ③

燃料サーチャージの導入

下請取引の適正化
B．運送契約の方法● Ｂ④

・物流事業者から燃料サーチャージの導入について相談があった場合には、真摯に協議に応じます。

・運送契約の相手方の物流事業者に対し、下請けに出す場合、上記①～③に準じて対応するように求めます。

C．運送契約の相手方の選定
Ｃ①

契約の相手方を選定する際の法令遵守状況の ・契約する物流事業者を選定する際には、関係法令の遵守状況を考慮します。
【参考】自動車運送事業者の行政処分情報検索（国土交通省HP）
考慮
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi

Ｃ②

働き方改革等に取り組む物流事業者の積極的
活用

・働き方改革や輸送の安全性の向上等に取り組む物流事業者を積極的に活用します。
【参考１】自動車運送事業者のホワイト経営の「見える化」
平成３１年度中の認証制度の創設を目標に国土交通省の検討会で検討中【参考２】安全性優良事業所（Ｇマーク事業所）都道府県別一覧表（全日本トラック協会HP）
http://www.jta.or.jp/tekiseika/teki_list/gmark/index.html

Ｄ．安全の確保Ｄ①

荷役作業時の安全対策

・荷役作業を行う場合には、労働災害の発生を防止するため、安全な作業手順の明示、安全通路の確保、足場の設置等の対策を講じるとともに、事故が発生した場合の損害賠償責任の明確化を図ります。

Ｄ②

異常気象時等の運行の中止・中断等

・台風、豪雨、豪雪等の異常気象が発生した際やその発生が見込まれる際には、無理な運送依頼を行いません。また、運転者の安全を確保するため、運行の中止・中断等が必要と物流事業者が判断した場合は、その判断を尊重します。

①

宅配便の再配達の削減への協力

・配達希望日・時間帯の指定が可能となるように、自社のインターネット通販サイトを改良します。
・社宅への宅配ボックスの設置やオフィス受取を推進します。

Ｅ．その他

Ｅ

C．運送契約の相手方の選定
Ｅ② 引越時期の分散への協力

ます。

4 その他
契約の相手方を選定する際の法令遵守状況の ・契約する物流事業者を選定する際には、関係法令の遵守状況を考慮します。
Ｅ

Ｃ③

物流を考慮した建築物の設計・運用①

考慮

Ｆ．独自の取組

Ｃ

・自社が新規に建築する商業施設やオフィスビルについては、国土交通省「物流を考慮した建築物の設計・運用について～大規模建築物に係る物流の円滑化の手引き～」を参考にして設計・運用します。

【参考】自動車運送事業者の行政処分情報検索（国土交通省HP）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi

エコレールマーク認定商品及び取組企業の商品は、グリーン購入ネットワーク（GPN）の「エコ商品ねっと」※に掲載できます。
独自の取組

Ｆ

・人事異動や社内制度の見直しにより、引越時期を分散させます。

①（例）※独自の取組が複数ある場合は、E②、③、④…と番号を追加 ・「トラック輸送の生産性の向上・物流の効率化」につながる独自の取組
・「女性や６０代の運転者を含む多様な人材が活躍できる働きやすい労働環境の実現」につながる独自のして下さい。
※項目名は、取組の内容に応じて適宜記載して下さい。
取組・働き方改革や輸送の安全性の向上等に取り組む物流事業者を積極的に活用します。

【参考１】自動車運送事業者のホワイト経営の「見える化」
働き方改革等に取り組む物流事業者の積極的※「エコ商品ねっと」とは、GPNグリーン購入ガイドラインに基づく環境配慮型製品
・サービスの環境情報を掲載しているデータベース。環境ラベル取得商品やグ②
平成３１年度中の認証制度の創設を目標に国土交通省の検討会で検討中
活用【参考２】安全性優良事業所（Ｇマーク事業所）都道府県別一覧表（全日本トラック協会HP）
リーン購入法に適合した製品
・サービス等を検索し、環境面から比較選択することが可能です。
http://www.jta.or.jp/tekiseika/teki_list/gmark/index.html

Ｄ．安全の確保4

公益社団法人 鉄道貨物協会

Ｄ①

荷役作業時の安全対策

・荷役作業を行う場合には、労働災害の発生を防止するため、安全な作業手順の明示、安全通路の確保、足場の設置等の対策を講じるとともに、事故が発生した場合の損害賠償責任の明確化を図ります。

令和4年度全国事務局会議を開催●期日：2022（令和4）年7月15日（金）本部・支部の担当者32名が出席し、令和4年度全国事務局会議を開催しました。この会議は、当年度事業計画の具体的実施策、支部活動の内容充実等について認識の共有と情報交換を行うことを目的として年に1度開催しており、コロナ禍の影響で対面での開催は3年ぶりとなりました。
総務部長からの主催者挨拶、出席者全員による自己紹介に続き、会議前半は事前に各支部から提出された、総●場所：如水会館（東京都千代田区）
務・経理事務の取り扱い、本部委員会・利用促進会議の実施、貨物時刻表・会報誌の発行状況、エコレールマーク制
度の取り組み等に関する質問・提案事項に対し、本部各部から回答・説明を行いました。会議後半は、前半の本部説
明に対する意見交換と質疑応答が行われ、各支部が抱える課題等について共有化を図りました。
会議終了後は瀬山理事長を交えた交流会を実施し、今後の業務につなげていくための情報交換を行いました。

鉄道コンテナ見学会を開催
東北支部●期日：2022（令和4）年7月26日（火） ●場所：弘進ゴムアスリートパーク会議室・仙台貨物ターミナル駅（仙台市）

各種コンテナ・積付資材の見学・機能説明

31フィートコンテナ荷役デモンストレーション見学※安全を確保した上でヘルメット・安全チョッキの着用を省略しました。

東北運輸局、東北経済産業局及び東北経済連合会の共催
並びにJR貨物のご協力のもと、当支部は仙台地方通運業連盟と鉄道コンテナ見学会を開催しました。この見学会は荷主
企業・物流企業等の方々に鉄道コンテナ輸送のしくみを紹介することで、鉄道へのモーダルシフト推進を図ることを目的に毎年実施しており、67名の方々にご参加いただきました。
初めに、当協会の安部幹事長(全国通運（株）執行役員東北支社長)が主催者を代表して挨拶し、続いてJR貨物東北支社
営業部から貨物鉄道輸送サービスについて説明しました。
次に、仙台貨物ターミナル駅に会場を移し、見学を行いました。参加者に2班に分かれていただき、各種コンテナ・積付資材の実物をお見せしながら機能説明を行い、31フィート大型コンテナをトップリフターで貨車から取り卸しトラックに積み込むデモンストレーションをご覧いただきました。
見学後は、東北運輸局から「モーダルシフト等推進事業」「トラック輸送におけるホワイト物流への取り組み」、東北経済産業局から「グリーン物流パートナーシップ優良事業表彰制度」について講演し、各種助成・表彰制度等について詳しくお話しいただきました。最後に、質疑応答を行いアンケートにお答えいただいて終了しました。
当見学会には地元テレビ局が取材に訪れ、夕方のテレビ番
組で紹介されました。

講演の様子

公益社団法人 鉄道貨物協会

5

三八五流通主催「八戸公園鉄道模型運転会」
に出展
東北支部

●期日：2022（令和4）年8月20日（土）・21日（日）●場所：八戸公園（青森県八戸市）

三八五流通（株）主催の「鉄道模型運転会」が2日間にわたり開催され、ファミリー層を中心に約2,000名が来場しました。
貨物鉄道輸送の認知度向上のため、当支部はJR貨物東北支社
とともに貨物時刻表の販売のほか、エコレールマークを紹介した
パンフレット、貨物鉄道輸送をPRするグッズなどを配布しました。

Nゲージ

総延長600メートル以上のレールが張り巡らされたジオ
ラマを鉄道模型が走行する
運転会は大人気でした

当協会・JR貨物の出展ブース

スタッフによるエコレールマークの説明には、多くの来場者が関心を示してくださいました

JR貨物EH800形式電気機関車
顔出し撮影パネル「青函トンネルを新幹線と共用走行を行うために開発された電気機関車で、最高速度は110km/hです」と機関士のコスプレで説明しているのは、
三八五流通社員 上ノ山めぐみさん

開会セレモニー

沼津駅周辺親子見学バスツアーにて沼津駅を紹介
静岡支部●期日：２０２２(令和４)年８月２３日（火）沼津市が主催する「親子見学バス
ツアー」が今年も開催され、9組21名の親子が来駅されました。暑い日
差しの中、当支部はJR貨物スタッフ
とともに感染症対策と熱中症対策を行いながら参加しました。
駅長からの説明後、フォークリフトの運転席に座る体験やHD300形
式機関車のステップに上がっての記
念撮影、コンテナ内の大きさ・広さ体感など、楽しみながら貨物鉄道輸送への理解を深めていただきました。
今年は汎用コンテナに加え冷凍コン
テナも展示し、冷えたコンテナの中に入る体験は子ども達に大好評でした。一緒に参加された保護者の方にエコレールマークの紹介を行ったと
ころ、「マークの入った商品を見たことがある」と応じてくださいました。
今後も当支部では、一般の方、地域の方々に貨物鉄道輸送を身近に感じていただけるような活動やエコ
レールマークの普及活動に取り組ん
でまいります。

6

公益社団法人 鉄道貨物協会●場所：沼津駅（静岡県沼津市）

HD300形式機関車前で記念撮影

フォークリフト乗車体験

冷凍コンテナを体感明知鉄道主催「あけてつとSLと仲良し鉄道サミット」
に参加
名古屋支部

●期日：2022（令和4）年8月6日（土）●場所：恵那市中央図書館ふれあい広場（岐阜県恵那市）

JR貨物グッズの販売

気鉄道芸人によるスペシャルトークショーなどが催され、非常に蒸し暑い1日でしたが、ここでしか手に入れること
貨物時刻表を紹介
見本誌を手に取ってご覧いただきましたのできないグッズを求める鉄道ファン、
トークショーを楽
当支部は、明知線開通88周年記念イベント「あけてつと
しむ家族連れなどで終日にぎわいました。
SLと仲良し鉄道サミット」の物販に、JR貨物と共に参加しま
当支部は貨物鉄道輸送の認知度向上のため、貨物時刻表
した。来場者には不織布マスクの着用を呼びかけ、検温、手指の販売を行いました。見本誌をご覧いただきながら掲載内容
消毒、密集回避など十分な感染防止対策のもと当イベントはの紹介のほか、エコレールマークパンフレットやMONTHLY
開催されました。
かもつのバックナンバーを配布し、当協会の活動に理解を深
JR貨物はじめ全国11の鉄道会社によるグッズ販売会、人めていただきました。

「エコレールマークちゃん」活動記録◆期日：2022
（令和4）
年6月7日
（火）

◆場所：西浜松駅（静岡県浜松市）

地元のまつのき保育園の年長園児を招き、「楽しいがいっぱい！
！西浜松駅見学会」が催されました。前日までの降雨から解放され、青空がまぶしい中、元気いっぱいの園児21名が引率の先生とともに来駅しました。
「貨物列車は何を運んでいるの？」という動画視聴の後は、興味津々の体験型学習の時間です。構内では「エコレールマークちゃん」がお出迎え、実物のコンテナ・フォークリフトを見学し、運転席に座ってみんなご満悦です。
トップリフターがスプレッダを広げた大きな姿を見上げ、感嘆の声も聞こえてきました。
楽しい体験の合間にも、常に園児が「エコレールマークちゃん」の周りに集まり、大人気です。
「鉄道貨物は地球にやさしいんだよ」と園児の心にたくさんPRして、「エコレールマークちゃん」
は1日大活躍でした。

大人気で、もみくちゃ

大きいねー

みんな、覚えてくれたかな～？

みんなで掛け声、出発進行！

公益社団法人 鉄道貨物協会

7

貨物時刻表取り扱い書店紹介
LENDYⅢ⃝名古屋市中村区名駅1-1-4
JR名古屋駅コンコース⃝052-561-8106⃝アクセス：名古屋駅構内―貨物時刻表の売り場の様子、販売状況について教えてく
ださい。
お客様が出入りする店内中央に陳列していますが、お求めになるお客様が多い今時期には店舗前にも陳列し、２か所で取り扱いを行っています。
貨物時刻表の印象は、たくさんの愛好家の方々がいて、当店にも足を運んでくださり、皆さん毎年、新年度版を楽しみに待っていらっしゃるのが伝わります。年間通して売れるので、
結
果、
旅客時刻表の売り上げより大きい割合を占めることになります。
これからも、
末永くお付き合いをよろしくお願いします。

松井店長（右）と裏地さん（左）松井店長にお話を伺いました。
―店舗の特長を紹介してください。
当店は、利便性の高い名古屋駅のコンコースにあります。
早朝から営業していますので、通勤・通学、旅行などの合間に気軽にご利用いただけます。

店内中央
店舗前にも
陳列

紀伊國屋書店クレド岡山店⃝岡山市北区中山下1-8-45 NTTクレド岡山2階⃝086-212-2551⃝アクセス：岡山駅から徒歩15分

貨物時刻表ご担当の織田さん

また、当店は2020年6月に5階から2階フロアに移転リ
ニューアルしました。中央エスカレーターで2階に昇ってすぐの場所に移転し、お立ち寄りやすくなりました。

ご担当の織田さんにお話を伺いました。
―店舗のセールスポイントを教えてください。
お取寄せが厳しい商品でも、各地の店舗在庫から取り寄せ可能なところでしょうか（どの店舗にもなければ無理ですが…）。

8

公益社団法人 鉄道貨物協会―
貨物時刻表の販売状況や、お客様の反応・評判などはいかがでしょうか。
毎年発売前に「発売はいつ頃か」とお問合わせがあり、発売
日当日は飛ぶように売れていきます。また発売以降、数か月経っていてもコンスタントに売れています。
―最後にひと言お願いします。
ご来店された際には、ごゆっくりお過ごしくださいね。

会員企業紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

富士興業株式会社〒５５４−００２４ 大阪市此花区島屋６丁目１番１３０
ＴＥＬ．
０６−６４６８−３０３１（代） ＦＡＸ．
０６−６４６８−３９１８
http://www.fujiwk.co.jp/

当社は、大阪市の安治川沿岸で鋼材・レールの荷役作業、鋼材保管、トラック輸送を行っている会社です。
レール輸送
当社の大きな特徴として、構内に港湾設備を併設しJR貨物と繋がる専用側線（線路）があります。そのため、レール輸送専用貨車（チキ車）
を構内に引き込み、海上輸送された25ｍレールをチキ車に積み込むことができます。

門型クレーンでの貨車積み作業

鋼材荷役

沿岸高脚ジブクレーンでの陸揚げ作業「沿岸高速天井クレーン」は１時間で35往復できる世界最速の天井クレーンです。鋼材やレールを速やかに荷揚げし、物流効率の改善に貢献しています。

特大貨物荷役

沿岸高速天井クレーンでの陸揚げ作業

専用側線を活かし、海上クレーンにて特大貨物の荷役も行っています。

海上クレーンでの陸揚げ作業

保守用車両

公益社団法人 鉄道貨物協会

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フォトギャラリー優秀作品紹介

2022貨物時刻表の優秀作品の撮影者からコメントをいただきました。

■ 撮影区間：関西線 蟹江～永和■カ メ ラ：NIKON Z 6■ 絞 り 値：f11■ 露出時間：1/3200秒■ ISO速度：110■ 露出補正：-0.7■ 焦点距離：200mm■撮
影：村岡 真人さん

撮影メモ（撮影時の状況・エピソードなど）

優秀作品に選ばれて（貨物時刻表に対する思いなども）撮影は12月です。他の方が撮影した同じ場所の写真を見た時に、すすきと鎌ヶ岳と思われる後方の山の情景をとても魅力的に感じ、DD51狙
いで撮影に出向きました。同じ場所で撮影していたベテランの方が、太陽の落ちる位置などいろいろ教えてくださいました。落葉した木と山のバランスが気に入り、うまく収まるよう構図を探りながら撮影したなかの1枚です。200mmで撮影していますが、
トリミングをしています。
後日同じ場所で、息子達と一緒にDD51のラス
トランも見送り、
思い出深い撮影地になりました。

「いつかは貨物時刻表に」と思い撮影に臨んでいましたので、お知らせをいただき驚きと嬉しい気持ちでいっぱいです。子どもが生まれ、一緒に電車や機関車を見に行くようになりました。国鉄職員だった祖父と幼少の頃に見た車両が、まだ現役で活躍していることを知り、息子達にも見せたくて貨物時刻表を買い始めました。
私にとって鉄道写真は、自分の趣味でもあり子ども達とのお出かけの記録でもあります。写真とともに思い出が残るよう、
これからも多くの車両が活躍する姿を見に行きたいと思っています。

■撮影区間：山手線 新宿■カ メ ラ：Canon EOS 6D■絞 り 値：f3.2■露出時間：1/400秒■ISO速度：5000■露出補正：±0■焦点距離：170mm■撮
影：中岡 芳昭さん

撮影メモ（撮影時の状況・エピソードなど）
この日はたまたま貨物時刻表とJR貨物の輸送状況を照らし合わせていたところ、
北から来る3086列車が19時過ぎに新宿にやって来ることが分かり、新宿の大ガードに出かけました。平日の帰宅ラッシュの時間帯の通過のため、手前を走る山手線や中央線などの列車に被らずに3086列車を撮ることができるかどうかは運次第でしたが、幸い他の列車に被ることなく撮ることができ、思い出に残る1枚となりました。

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公益社団法人 鉄道貨物協会

優秀作品に選ばれて（貨物時刻表に対する思いなども）皆様の日本全国の風光明媚な素晴らしい写真がたくさんある中で、このような写真に目を留めていただき誠にありがとうございます。私は貨物の写真を撮ることが好きで、貨物時刻表は私のバイブルと言えるものです。これからも貨物時刻表を片手に、貨物列車の素晴らしき表情を追い求めて日々精進してまいります。

講 演 会 のご案 内
令和4年度の事業活動の一環として、
柔道競技史上初となるオリンピック3連覇を達成し、現在は国内外で柔道の普及活動を行い、スポーツキャスターやコ
メンテーターとしても活躍されている
野村忠宏 氏を講師にお招きし、講演会を開催します。
会員のみならず一般の方もオンラインで聴講いただけます。参加ご希望の方
は、右記の方法でお申し込みをお願いします。

●日（月）15時～16時
時／令和4年11月14日●内

容／演題：折れない心

講師：柔道家 野村忠宏氏（株式会社Nextend代表取締役）●開催方法／オンライン配信●募集人数／500名まで（先着順）●申し込み方法／
ご 案内書面または当協会ホームページhttps://rfa.or.jp/の掲載
内容（準備でき次第掲載）をご参照の上、お申し込みをお願いします。
※お問い合わせは総務部（TEL.03-5256-0577）
まで

2022貨物時刻表より
貨物鉄道輸送のマメ知識❸
貨物鉄道輸送のマメ知識❸◆貨物電車の形式記号・番号のつけ方

Mc 2 50 − 1
❶

❷

❸

❹

記号の意味
❶ 動力の方式
Mc

制御電動車

M

電動車

T

付随車

運転台のある
電動車のこと❷ 形式（電気方式及び主電動機の種類を表す）
電気方式
直◆貨車の形式記号・番号のつけ方

主電動機の種類

形式の100位の記号

直流電動機

1

交流電動機

2

その他

3

直流電動機

4

交流電動機

5

記号の意味

その他

6

直流電動機

7

❶ 構造用途記号

交流電動機

8

その他

9

流

交直流

コ キ 100 − 1
❶

❷

❸

❹

❷ 荷重記号

有がい車

ワ

13t以下

記号なし

無がい車

ト

14〜16tム

タンク車

タ

17〜19tラ

長物車

チ

20〜24tサ

形式の10位以下の記号

コンテナ車

コ

25t以上

キ

110km/h以下

00～49

110km/h超

50～99

ホッパ車

ホ

大物車

シ

交

流

❸ 最高速度
最高速度❹ 車両番号

製作順に付与

❸ 形式❹ 車両番号

製作順に付与

公益社団法人 鉄道貨物協会

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全国各支部から発信

東北支部

支部自慢

〒980 - 0022
仙台市青葉区五橋1-1-1
JR東日本仙台支社ビル3階
JR貨物東北支社営業部内
TEL：050 -2017- 4129
FAX：050 -2017-2531

東 北 各 県 の 名 湯
東北地方のほぼ中央を約500kmにわたり縦断する奥羽山脈には多くの火山が連なり、良質な温泉がたくさんあります。
「知る人ぞ
知る」
自慢の温泉をご紹介します。

酸ヶ湯温泉〈青森県青森市〉

八甲田山にある一軒宿。広さ160畳を誇る
浴室は「千人風呂」と呼ばれ、4つの異なる源泉の浴槽がある混浴風呂です。

1

玉川温泉〈秋田県仙北市〉

日本一の強酸性（pH1.2）と湧出量（毎分9,000リットル）を誇ります。湯治場として人気で、地熱による天然岩盤浴も体験できます。

2

奥 羽
山
脈

3

肘折温泉〈山形県最上郡大蔵村〉

諸説ありますが、肘を折った老僧がこの地のお湯に浸かったところ、たちまち傷が癒えたことに由来すると伝えられています。積雪が3ｍを超える全国屈指の豪雪地帯として有名です。

4

5

鉛温泉〈岩手県花巻市〉

宮沢賢治の童話の中にも登場する温泉地。最近では映画のロケ地にも使用されるなど、今も昔も人気です。深さ日
本一の自噴岩風呂もあります。

6
中山平温泉〈宮城県大崎市〉

芦ノ牧温泉〈福島県会津若松市〉

会津の山々と渓谷に囲まれた温泉街。
最寄りの会津鉄道芦ノ牧温泉駅では、
猫のらぶ駅長が出迎えてくれます。

20

公益社団法人 鉄道貨物協会

pH9.0を超えるアルカリ性のお湯は化
粧水のようにトロトロ。美人の湯、美肌の湯、うなぎの湯とも呼ばれ、リピーターが続出です。

協 会 ニュース
本部

支部

10月〜 11月 行事等の予定

10月19日（水）／第5回利用促進委員会（現地調査）
1 0 月2 1 日（金）／第5 回輸送品質向上委員会（千代田区・通運会館）
1 1 月1 4 日（月）／第4 2 回理事会及び令和4 年度評議員・支部長合同会議（千代田区・如水会館）
講演会（ハイブリッド開催）（水）／第6 回利用促進委員会（千代田区・通運会館）
11月 1 6 日
1 1 月1 8 日（金）／第6 回輸送品質向上委員会（千代田区・通運会館）
公 第40回幸区民祭●東 京 支 部 10月16日（日）／ ●（川崎市・幸区役所）
10月21日（金）／利用促進会議 関東甲信越支部連絡協議会（横浜市・ホテルメルパルク横浜）
公 ちがさき鉄道まつり〜鉄道開業150年〜（茅ヶ崎市・ラスカ茅ヶ崎）
10月22日（土）／ ●
公 鉄道でハグくむ幸2022秋キックオフイベント
10月29日（土）／ ●（川崎市・旧新川崎・鹿島田周辺整備事務所）
公 さわやかウォーキング（日）／●（富士市・富士駅）●静 岡 支 部 10月 2日（木）／鉄道コンテナ輸送入門セミナー（浜松市・西浜松駅）
10月 6日公 鉄道の日記念イベント（土）
・9日（日）／ ●（名古屋市・金山総合駅）●名古屋支部 10月 8日
10月14日（金）／名古屋・港・東濃地区合同利用促進会議（名古屋市・名古屋商工会議所）
10月19日（水）／鉄道コンテナ輸送入門セミナー（名古屋市・名古屋貨物ターミナル駅）
10月26日（水）／豊橋地区利用促進会議（豊橋市・豊橋商工会議所）
11月25日（金）／岐阜・西濃地区合同利用促進会議（岐阜市・岐阜市民会館）
11月28日（月）／三重地区利用促進会議（四日市市・四日市総合会館）●近 畿 支 部 11月17日（木）／京阪分会総会並びに利用促進会議（京都市）
公 ことでん電車まつり（木・祝）／●（高松市・瓦町FLAG屋上カワラパーク）●四 国 支 部 11月 3日
11月18日（金）／企業見学会（倉敷市・JFEスチール（株）
西日本製鉄所）（水）／周南地区利用促進会議（周南市・ホテルサンルート徳山）●広 島 支 部 11月 9日
11月22日（火）／広島地区利用促進会議（広島市・ホテルチューリッヒ東方2001）
11月25日（金）／宇部地区利用促進会議（宇部市・ANAクラウンプラザホテル宇部）

公 は一般公開イベントです。
※新型コロナウイルス感染症の状況により変更となる場合があります。●

リフレッシュクイズ
問

正解者の中から抽選で5名の方に、当協会オリジナル図書カード
2,000円分 をプレゼントします。ご応募お待ちしています。

「CSR」
を説明した次のうち、間違っているのはどれでしょうか。
❶ CSRとは企業の社会的責任という意味である❷ 企業は社会や環境等に対する責任よりも自社の経済的利益を優先すべきである❸ CSR レポートには、環境保全、透明性の高い経営への取り組み、
ボランティア活動による地域社会への貢献などが記載されている

応 募 方 法はがきまたはWEB応募フォームに、次の①〜⑨を全て記入しご応募ください。
①クイズ の 答え、② 郵 便 番 号 、③ 住 所 、④ 氏 名 、⑤ 電 話 番 号 、⑥ 年 齢 、⑦ 職 業（ 勤 務 先 ）、
⑧MONTHLYかもつ10月号で一番よかった記事とその理由、⑨誌面に対するご意見・アドバイス■はがきの場合
宛先／〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル4階（公社）
鉄道貨物協会 編集担当
締切／10月18日（消印有効）■WEB応募フォームの場合
URL／https://rfa.or.jp/guide/publication/quiz
締切／10月18日

発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

第72巻・第10号〒101 -0048 東京都千代田区神田司町2 -8 -4 吹田屋ビル4階
TEL03 -5256 -0577 FAX03 -5256 -9220
ホームページアドレス https://rfa.or.jp/

整備新幹線とは、北海道新幹線（青森−札幌間）、東北新幹線（盛岡−青森間）、北陸新幹線（東京−大阪間）、九州新幹線（鹿児島ルート：福岡−鹿児島間）、九州新幹線（長崎ルート：福岡−長崎間）の5路線をいいます。

9月号当選者（正解者29名）※全ての項目にご記入いただいていない場合は、抽選の対象外となります。
※ご応募は1 人1 回とし、複数回ご応募いただいた場合は無効となります。
※住所等の不備により賞品をお届けできない場合、
またはご都合により賞品をお受け取りいただけない場合は、当選を無効とさせていただきます。
※ご記入いただきました個人情報は、賞品の発送及び誌面の向上・改善のために個人を特定しない形で活用させていただく以外には、使用いたしません。なお、当選者の氏名・住所の一部を誌面で発表させていただきます。

MONTHLYかもつ・10月号②

9 月 号 解 答

抽選の結果、次の5名の方へ当協会オリジナル
図書カード2,000円分をプレゼントします。
清田 克弘
（嘉島町）
、小林 貴憲
（金沢市）
、
重松 庸人
（柏市）
、廣角 京一
（宇部市）
、
堀越 保幸
（豊中市）（敬称略・順不同）

2022年（令和4年）
10月1日発行（毎月1日発行）

編集／公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社
印刷／株式会社恒陽社

物流新時代 〜地球の未来へつなぐために〜“地球にやさしい” ……温暖化が進む21世紀の物流に欠かせないキーワードです。

わたしたちは、地球にやさしい鉄道貨物輸送と一体化した駅頭立地倉庫を物流の拠点として、
低コスト・高品質サービスの提供と共に、さまざまな物流ニーズにお応えします。

隅田川支店第一営業所（JR貨物 隅田川駅構内）

隅田川支店第二営業所（JR貨物 隅田川駅構内）

大井支店（JR貨物 東京貨物ターミナル駅構内）

新座支店（JR貨物 新座貨物ターミナル駅構内）

関西統括支店（JR貨物 百済貨物ターミナル駅構内）

日本 運輸 倉庫グループ
日 本 運 輸 倉 庫 株 式 会 社

東 京 都 中 央 区 日 本 橋 室 町 4−3−16
電 話 0 3−3 5 1 0−3 5 2 0 h t t p : / / w w w . n i s s o - t w . c o . j p
2010年5月 品質マネジメントシステム（ISO 9001：2015）本社、埼玉支店川口営業所 認証取得
2015年8月 プライバシーマーク 認定取得 登録番号17002361（03）

隅 田 川 支大井
支日 暮 里 支
埼
玉
支

店
店
店
店

℡03−3803−8288℡03−5492−7131℡03−3800−4871℡048−285−0160

東 京 輸 送 株 式 会 社
埼玉県川口市 安 行 領 根 岸 2 5 2 1−1
電 話 0 4 8−2 8 8−6 9 6 1

新
座
支
店
仙
台
支
店
名 古 屋 支 店
関 西 統 括 支 店℡048−480−2500℡022−257−1279℡0587−96−2278℡06−4303−6366

名 光 急 送 株 式 会 社
愛 知 県 丹 羽 郡 大口町 下 小口 5−5 5−1
電 話 0 5 8 7−9 4−2 5 3 7