科学機器

産 学 官との 連 携

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科学の峰々

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元JAXA宇宙飛行士

山崎

内閣府宇宙政策委員会委員

直子 さん に聞く

宇宙飛行士への歩みと国際宇宙ステーション 上
聞き手：矢澤佐藤南佐藤
藏満岡田

取材日：2013年10月21日
東京科学機器協会会議室

英人 日本科学機器協会 会長
同副会長
紀一
同広報委員
明則
同
広報委員
文俊
同
専務理事
邦弘
同事務局長
康弘

（取材・撮影・編集協力：クリエイティブ・レイ㈱安井久雄）

山崎 直子先生のプロフィール
1970年
1993年
1996年
1996年
1999年
2001年
2004年
2006年
2010年
2011年

千葉県松戸市生まれ
東京大学工学部航空学科卒業
同大学院航空宇宙工学専攻修士課程修了
宇宙開発事業団（現JAXA）に勤務
国際宇宙ステーション（ISS）の宇宙飛行士候補者に選ばれる
同宇宙飛行士に認定
ソユーズ宇宙船運航技術者の資格を取得
スペースシャトル搭乗運用技術者の資格を取得
スペースシャトル・ディスカバリー号で宇宙へ
ISS組立補給ミッションSTS-131に従事
JAXAを退職〈学会・学術関連〉
内閣府宇宙政策委員会委員
日本宇宙少年団（YAC）
アドバイザー
千葉市科学アドバイザー など〈著書〉「宇宙飛行士になる勉強法」（中央公論新社）「何とかなるさ」（サンマーク出版）「瑠璃色の星」（世界文化社）「夢をつなぐ」（角川書店）など

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高校生のころには宇宙にな訓練を積むことになりました。

行きたいと思うようになっていま宇宙飛行士というのは、実際した。とは言っても宇宙飛行士に宇宙へ行くまで、とにかく長いになるにはどうしたらいいのか分時間がかかります。試験は毎年

─ 山崎さんは宇宙飛行士としてからなかったので、将来、宇宙実施されるわけではなく、状況国際宇宙ステーション（ISS）でその船を作れたらいいなと単純に思っによっては、3年後のときもあれば、組み立てや船内での実験に携わていました。つまり、工学部へ進10年間ないときもあります。

られましたが、宇宙に興味を持つんだから宇宙飛行士になろうと思

私は最初の試験では不合格とようになったきっかけや、宇宙飛ったのではなく、工学部へ進む前なり、合格したのは2度目でした。

行士になろうと思った動機などをに宇宙への思いがあったのです。

その合格から宇宙へ行くまで、お聞かせいただけますでしょうか。

それともともとモノを作ること私の場合は11年、多くの飛行士

宇宙への憧れを胸に工学部へ進むも好きでしたし、宇宙でロボット
山崎が10年ほどかかるのです。

初めて宇宙に興味を持っを動かせたらいいなと、大学院たのは小学生のときでした。きでは宇宙で運用するロボットの─ 宇宙飛行士になるための条っかけはたまたま天体望遠鏡で研究をしていました。

件などはあるのでしょうか。

宇宙飛行士の資格取得から宇宙へ行くまで10年待ち続けた

山崎

星を見たり、NASAの探査機ボイジャーから送られてきた宇宙の映像に感動したり、アニメの今のところ宇宙飛行士の応募条件として、「自然科学系の大学を出て、3年間の実務経『宇宙戦艦ヤマト』に感化されたりと、小さなことがいろいろ─ 大学卒業から宇宙飛行士に験があること」という条件があと積み重なった結果でした。

なるまでは、どのように過ごさります。ただし、この条件は少れたのでしょうか。

しずつ変わってきているので、小学生のころは動物も好きで、将来は自然科学系の大学を出た学校では飼育係になってヤギやニワトリなどの世話をしていた

山崎

大学院の修士課程修了後

人だけでなく、文系の人、あるり、セミがふ化する様子を毛布は、今のJAXA、当時の宇宙開

いは美容師や調理師といったさをかぶって明け方まで見ていた発事業団に入り、茨城県つくば市

まざまな職業の人にも広がってこともありました。当時は科学の筑波宇宙センターで仕事をしていくものと思われます。という意識はなかったのですが、いました。筑波宇宙センターではひとくくりに宇宙飛行士といそんなことが科学への興味の始国際宇宙ステーション（ISS）にっても本当にいろいろな人がいまりだったかもしれません。

搭載する日本の実験棟「きぼう」て、私は宇宙飛行士になってかやがて高校生になり大学進学の開発製造に携わっていました。

らそれを知ることになりました。

を控え、文系か理系かの進路をJAXAの宇宙飛行士候補者に行動的なアウトドア派の人もい決めるとき、理系に進む友達が選ばれたのは3年 後の1999年で、れば、物静かなインドア派の人多かったため、さほど抵抗もな

宇 宙飛 行 士に認定されたのがもいて、本当に人それぞれといく進路は理系に決めました。

2001年 で し た。2004年 か ら はう感じでした。

NASAに長期派遣され、2年がか日本人としてはこれまでに9人

─ 大学は東京大学に進まれまりでスペースシャトルの搭乗員技が宇宙飛行をしましたが、アメしたが、工学部を選んだ理由は術者の資格を取り、資格を取得

リカやロシアになると、その数何だったのでしょうか。

したあとは、アメリカでさまざまは数百人にのぼります。

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さまざまな試験を経て念願の宇宙飛行士に
─ 候補者に選ばれてから宇宙飛行士になるまでには、どのよ

1うな試験があるのでしょうか。
山崎

試験の内容はとても幅が広く、最初に書類審査があり、それによってスクリーニングが行われます。1次試験は筆記試
験で、これは大学のセンター試
験や入社試験のような一般知識や常識、教養を問う問題です。
2次試験では医学検査、心理テスト、面接などが行われ、それによって候補者は10人前後に絞られます。そして、最終試験である3次試験を受けます。
NASAでの面接の他、筑波宇宙センター内にある宇宙船に見立てた狭い空間に1週間缶詰状態にされ、その様子を監視カメラで見られたり、白いジグソーパズルをひたすら組み立てたり、あるいは絵を描かされたり、日記や作文を書いたり、グループ作業でロボットを作ったりといろいろです。その多くの課題がどのような素質を問われているものなのか分からないものばかりでした。
─ 試験を経て、何名の宇宙飛行士が誕生するのでしょうか。
山崎

私のときは、最初の応募者が864人で、宇宙飛行士候補者になったのは3人でした。
ⓒNASA

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産 学 官との 連 携ーが悪天候で海に墜落してしま

山崎 そういう書類はありませんでいという若い人へアドバイスがうという、これでもかというくしたが、残された家族が困らないございましたらお願いします。

らい災難が続き、水中に沈んでように遺書は用意しておくように言いくそのヘリコプターから自力われ、NASAに提出しました。

山崎

宇宙飛行士に興味を持っで脱出するというストーリーなていただけるのは、私としてはとてのです。まず水圧がかからないも嬉しいことです。応募条件の1つうちに窓を開けます。ヘリコプは先ほど言った通りですが、そのターは重心が高いので、水に入中でも3年間の実務経験はとてもると上下がひっくり返り、もの─ ハードな訓練とは逆に、楽大切だと思います。

すごい勢いで水が入って来るのしかったり心を動かされたりし私の場合はJAXAで働きました

で、水流が落ち着いてからシーた訓練はございますか。

が、宇宙に関わる仕事である必要トベルトを外して脱出を開始しはなく、研究者でも、医師でも、ます。しかも夜間で視界が悪い

山崎製造業でもいいのですが、自分が状況を想定して、目隠しをさせ験 する訓練は楽しいものでした。

興味を持てる得意分野を持ち、専られるので、ここに窓があるは無重力の訓練は2つあり、1つは門性をしっかりと身につける必要がずと思っていたところになかっ水の中で行います。宇宙服に重あります。それと試験で問われるたり、なかなか脱出できなくてりを付け、水の浮力によって浮き分野はとても幅が広いので、その息が続かなくなったりと、とても沈みもしないよう調整し、無重ためにも多くの経験を積んでおいたも焦りました。

力状 態にします。ただし、このほうがいいと思います。

非常事態を想定した過酷な訓練の日々——宇宙飛行士に認定されたあとは、どのような訓練があるのでしょうか。

飛行機による無重力訓練は楽しい体験

そうですね、無重力を体そのほかにも、冬のロシアで訓練は水の抵抗があるので、やサバイバル訓練を行いました。

はり水の中という感覚は残ります。

気温はおよそ－20℃、強風が吹もう1つは、飛行機を急降下く中、3人で1グループとなり、させ、30秒ぐらい無重力状態を2泊3日の野宿をしながら生き抜作り出し、それを何度か繰り返くというものです。

して訓練を行います。この飛行

冬のロシアの夜はほとんど眠ることができないほど寒く、食機での訓練は宇宙船の中の無重力に近いものでした。

べられるのは非常食のビスケッ
山崎

訓練の9割ぐらいは、実トや乾パンだけ。こうした極限

─ 飛行機での訓練は、遊園地際には起こらないだろうと思わの状態を経験すると、人は何をの絶叫マシンのように、怖いとれるような、非常事態を想定し拠り所として、生き抜こうとすいう感覚はないのでしょうか。

た危機管理の訓練です。

る気持ちを維持するのか、改め数多い訓練の中でも最もパニて考えさせられました。

山崎

遊園地などの乗り物とは違い、飛行機は窓が閉め切られックになってしまったのが、ヘリコプターの墜落を想定した訓─ お話をお聞きすると、訓練のているので風もなく、落ちてい練です。これはジェット機にト中で万が一のことがないとも限らるという感覚はありません。機

ラブルが起き、緊急脱出してパないように思いますが、その責任内はまさに浮いているという感

ラシュートで海へ降下。それをを問わないといった書類などを書覚です。

救助しに来てくれたヘリコプタかされることもあるのでしょうか。

むしろ、急降下したあと機首

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787 2014・─ 将来、宇宙飛行士になりた

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産 学 官との 連 携を持ち上げ上昇するとき、2Ｇくなった人は、飛行士同士で注（体重の2倍の引っ張る力）ぐら射し合うことがあります。

いの力が一気にかかります。無重力と2Ｇを繰り返すのは、気持ちのいいものではありません

ロッキー山脈の中を歩きチームワークを学ぶ

訓練の最後にはチームの中で、この人とは宇宙へ一緒に行きた
いとか、この人とは行きたくないとフィードバックをして、結構シビアな評価をし合います。

でした。
─ 宇宙飛行士のための訓練に

─ 訓練には装甲車やジェット─ 無重力状態によって、乗りはNOLSという訓練があると聞機などの操縦もあるそうですね。

物酔いにはならないのでしょうか。

きましたが、どのような訓練なのかご説明いただけますか。

山崎

それは人によって違うよ山崎

装甲車はスペースシャト

ルに搭乗する直前に1度操縦さうです。私はすごく楽しかった山崎

日本語では野外リーダーせてもらっただけでしたが、のですが、6〜7割の人は、最初、シップ訓練と言います。宇宙飛T-38ジェット練習機を使った

宇宙酔いといって、気持ち悪く行士だけでなく、ビジネスマン、訓練は月に数度、継続して行わなったり、吐いてしまったりす

経営者、政治家、教師、大学生れました。T-38の訓練は私にとるそうです。ただ面白いことに、などが参加することがあります。っては楽しいものでしたが、こ宇宙酔いは乗り物酔いとは関係この訓練にはカヤックで川を下の訓練はジェット機に乗るといないようなのです。っていったり、砂漠を歩いたりうだけでなく、人材育成の面も宇宙飛行士は昔、回転する椅といくつかコースがあり、私が担っています。

子に乗って訓練をしていたので参加したのはロッキー山脈の中

T-38は ア メ リ カ 空 軍 で 用 い

すが、この訓練で平気だった飛で100㎞の距離を移動するといられている戦闘機パイロット養行士が、実際に宇宙へ行ってみうものでした。

成用の2人乗りのジェット機で、ると宇宙酔いになってしまった

この訓練では、10人が1チー訓練は2人1組となり、どのルーり、この訓練には弱かったのにムとなり、その日どんなルートトを通るのか自分たちで計画を

宇宙では平気だったという人もを取り、どんな活動をするのか立て、刻々と変わる天候を見、います。酔うかどうかは予想がをチームで決めていきます。ま

計器を確認しつつ、地上の管制つかないのですが、2度、3度とた、毎日リーダーを交代するのタワーと交信し、搭乗する2人宇宙へ行った人ほど、宇宙酔いで、1人1回は必ずリーダーになの間でコミュニケーションをとになっても回復が早いようです。

ります。

りながら、さまざまな判断を下自然が相手なので天候が急にしていきます。

─ 宇宙酔いに対する酔い止め

変わったり、地形が地図通りでT-38の飛行訓練では、同時にの薬もあるのですか。

なかったりと、予定通りに行かいろいろな作業をこなさなけれないこともしばしばです。そのばならならず、それによって、乗り物酔いの薬に、ちょ都度、チームで話し合い、どう狭い宇宙船の中で求められるチっと眠気を催すような成分を加するかを決めていきます。そのームワークや管制タワーの人々えた薬があります。宇宙飛行士

中でリーダーはリーダーシップとのコミュニケーションの取りの中でも宇宙酔いが心配な人は、を、フォローする人はフォロワ方などを学んでいくのです。

出発の前に地上であらかじめ飲ーシップをなどを学び、チームそれと訓練にはもう1つ、特んだり、宇宙へ行って気持ち悪ワークを身につけていくのです。に若手に責任について学んでも

山崎

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1ⓒNASAらうという目的があります。宇山崎

宙飛行士になったとしても、実年に飛行を開始し、2011年に引際に宇宙に行くまでには10年近退しました。初期のころは地球─ 国際宇宙ステーションのほくかかります。宇宙へ行くまでの周りを飛行しながら、さまざかに、飛行士が宇宙に滞在するは、皆、ルーキー扱いなのです

まな科学実験を行っていました。

ようなプロジェクトは過去にもが、飛行士が宇宙へ行くと、い毛利衛飛行士や向井千秋飛行士あったのでしょうか。

きなり大役を任せられます。などは、その中でJAXAから派

スペースシャトルは1981学実験を行ったりしたわけです。

山崎

国際宇宙ステーション以そのギャップが大きいので、遣され、宇宙へと向かいました。

T-38のような訓練を通して、こ1998年からは国際宇宙ステー前に、ロシアがミールという独のときはうまくいった、このとションの組み立てが始まり、ス

自の宇宙ステーションを運用し、きはうまくいかなかったと、若ペースシャトルでパーツを宇宙へ宇宙飛行士が長期滞在しながら、手の経験値を上げていき、うま運び、建設作業が行われていま数々の実験を行っていました。

くいかなかったときは、少しずした。スペースシャトルが引退つ責任を取らせて成長させていした今は、交代のための宇宙飛─ 現在、国際宇宙ステーショ

くのです。

行士はロシアから打ち上げられンのプロジェクトには、どんなる宇宙船ソユーズを使って国際国が参加しているのでしょうか。

地球を飛び立ち国際宇宙ステーションへ宇宙ステーションへ向かいます。
私は2010年4月に宇宙へ行っ山崎

参加国は15カ国で、日本、たのですが、国際宇宙ステーシアメリカ、ロシア、カナダとヨ─ 山崎さんはスペースシャト

ョンの組み立ての最後の方に携ーロッパの数カ国です。

ル・ディスカバリー号で宇宙へわったという形になります。そ

行かれ、国際宇宙ステーションのときの私の主な作業はロボッに滞在されましたが、一連の宇トアームの操作でしたが、その宙開発の流れを簡単にご説明い他、宇宙ステーション内で科学ただけますでしょうか。

実験の装置を備え付けたり、科次号「科学の峰々」2月号では元宇宙飛行士 山崎直子さんに宇宙船での生活、内閣府宇宙政策委員としての活動をお話しいただきます。

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