科学機器

産 学 官との 連 携

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科学の峰々

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JAXA（宇宙航空研究開発機構）シニアフェロー／宇宙科学研究所 宇宙飛翔工学研究系 教授

川口淳一郎 先生 に聞く

日本の宇宙開発と惑星探査の歩み 上
聞き手：佐藤文俊 日本科学機器協会 広報副委員長
同広報委員
山口美奈子
本郷千恵子 富山科学工業（株）
岡田 康弘 日本科学機器協会 事務局長

取材日：2015年4月23日
JAXA 相模原キャンパス（取材・撮影・編集協力：クリエイティブ・レイ㈱安井久雄）

川口 淳一郎 先生のプロフィール〈経歴〉
宇宙工学者、工学博士。1978年 京都大学工学部卒業後、東京大学大学院工学系研究科航空学専攻博士課程を修了、旧文部省宇宙科学研究所 助手として着任、2000年 教授に就任。
2007年4月〜 2011年9月 月惑星探査プログラムグループ プログラムディレクタ(JSPEC/JAXA)、
1996年〜 2011年9月「はやぶさ」プロジェクトマネージャを務める。
現在、独立行政法人宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(ISAS/JAXA)
宇宙飛翔工学研究系教授、2011年8月〜 シニアフェローを務める。
ハレー彗星探査機｢さきがけ｣、工学実験衛星｢ひてん｣、火星探査機｢のぞみ｣などのミッションに携わる。
小惑星探査機｢はやぶさ｣では、プロジェクトマネージャを務めていた。
〈著書〉
人工衛星と宇宙探査機（コロナ社）
航空宇宙における制御（コロナ社）
ビークル 計測・制御テクノロジーシリーズ（コロナ社）
はやぶさ、そうまでして君は～生みの親がはじめて明かすプロジェクト秘話（宝島社）
小惑星探査機はやぶさ ―「玉手箱」は開かれた（中公新書）「はやぶさ」式思考法 日本を復活させる24の提言（飛鳥新社）
閃く脳の作り方 飛躍を起こすのに必要な11のこと（飛鳥新社）

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産 学 官との 連 携げ、その流れの中で1980年代に宙開発は冷戦の時代に進み、冷バブル経済でピークを迎えたもの戦が崩壊すると進まなくなりました。の、やがて崩壊していきました。

ある種、科学技術は美術や芸当然ですが、経済が成長すると、─ 川口先生は小惑星イトカワ術と同じではないかと思います。

国民が豊かになり、生活水準がの探査に向かった「はやぶさ」

ルネサンスがメディチ家などと密接上がります。その分、製造コストのプロジェクトマネージャーをな関係があったように、科学技術は上昇し、他国との競争力が失はじめ、日本のさまざまな宇宙もパトロンやスポンサーがいて栄えわれます。日本の高度経済成長開発のプロジェクトに参加されていくというメカニズムがあります。というのは、生産コストの安さで成てこられました。まず、川口先

手間ひまをかけたものが素晴ら生がどのようにして宇宙開発にしい芸術性を発揮するように、科今の日本が経済で失敗してい携わることになったのか、お聞学技術も手間や資金を惜しまずにるのは、今でも、製造コストこそかせいただけますでしょうか。

作られたものほうが、良いものがでが競争力だと頑なに信じている点き上がります。

ではないでしょうか。円安にシフトし遂げたと言えるものです。

川口 私と私の少し上の世代にと米ソの覇権主義の中で、アポすると、競 争 力が上がり、経 済って、宇宙開発というと、子どもロ計画に力が注がれ成果を出しが良くなるという見方をしています。の頃にあったアメリカのアポロ計画

たことは、皮肉な面もありますが、しかし、その先にはゴールはなく、でしょう。1961年にケネディ大 統冷戦構造によって前進したことは本質は違うところにあるように思わ領が60年代のうちに人類を月に送間違いありません。しかし、残念れます。つまり、答えは製造するり込むという声明を発表し、1969ながら、日本にはアポロ計画のと力ではなく創造する力です。新し年にアポロ11号によって、それをきのような宇宙開発を前進させるよ

いものを生み出す力がなければ、成功させました。アポロ計画は約うなメカニズムはありません。

製造工場という国があるだけで、10年にわたるプロジェクトでした。

それと、もう１つ感じるのは、日その国に明るい将来はありません。

いろいろなところで話をしている

本人にはアポロ計画を成し遂げる

1960年代は日本中が元気でしのですが、アポロ計画は大きなプような創造力が欠けていると思わた。東名高速や名神高速ができ、ロジェクトであり、私もそれに影響れることです。

新幹線が開通しました。当時、を受けているのは間違いありません。しかし、アポロ計画を目指して宇宙開発を仕事にしたというこ

日本の発展のカギは製造力ではなく創造力とはありません。

新幹線は夢の超特急と言われていました。新幹線が走っている地域でもないのに、日本中の子どもたちが新幹線の絵を描いているよ─日本人と創造性という問題はうな時代でした。小学生の頃の私

日本には絶対に手の届かない存

しばしば指摘されるテーマだと思もその一人でした。

在だということでした。

いますが、先生のお考えをお聞アポロ計画を見て思ったことは、かせいただけますか。
─ アポロ計画が手の届かない

高度経済成長の時代は、日本にも競争力があることを自覚してました。そして、その発展の先には、存在と感じられた理由を、ご説川口

第二次世界大戦の敗戦に鉄腕アトムのような科学技術が栄明いただけますか。

よって、日本の経済や産業はゼロえる時代が来るだろうと、皆が思からの出発となりましたが、1960っていました。子どもたちも米ソの年代には高度経済成長を成し遂宇宙開発を見て、やがて日本でも川口 アポロ計画の時代は、米

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米ソの冷戦構造の中で進んだアポロ計画ソの冷戦時代でもありました。宇

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宇宙開発ができる時代が来ると、るでしょう。

─ 先程、アポロ計画の話が出ある種の錯覚を持っていたのです。

つまり、日本はポリシーを先行しましたが、それ以外の宇宙開発そういう経験をしたのが、まさに私て何かを成し遂げたり、政策を主のプロジェクトで印象に残ったものたちの世代です。しかし、高度成導して物事を進めていく、そういうはございますか。

長には創像力はありませんでした。

ことを期待するのは難しい国なの創造力は、鉄やラジオなどのモです。

川口

映画の「アポロ13」 でもノづくりの延長では得られません。

日本が人工衛星の打ち上げに描かれていましたが、アポロ計画

日本はこれだけいろいろなモノを作成功したのは1970年ですが、そは回を重ねると新しさがなくなり、り出していますが、月や火星に人れはアポロ計画で人類が月を歩いアメリカ国民の関心も次第に薄れを送り込むことを主導するような国た後です。私も子供ながらに、あていきました。また、巨額の資金になれるとは考えられません。なまりにも大きな違いを感じました。

が投じられていることや、ベトナム

ぜなら、日本人にはアポロ計画に同じような印 象を、ボーイング戦争の影響もあって資金の使いあったような創造力が欠けている747が就航したときにも持ちました。

方に対して国民が厳しい目を向けからです。

アメリカがジャンボジェットと呼ばれるようになっていき、アポロ計画はたボーイング747を作り出した頃、やがて終了します。

日本は創造力を発揮しにくい国

日本はYS−11というプロペラの旅

その一方で、アポロ計画と並行客機を作り、それが売れるかどうして、アメリカでは惑星探査のプかという話をしていたのです。

ロジェクトが進められていました。

─ 日本人が創造力や創造性を日本の宇宙開発の悩みは、日それがパイオニア計画やボイジャ発揮できない理由はどこにあると本の産業の悩みと似たようなものー計画です。1970年代前半に打お考えでしょうか。

で、画期的でイノベーティブなもち上げられた惑星探査機が、数のがなかなか生まれてこないという年後に木星や土星に近づき、そことです。の画像を送ってくるのです。

川口 日本は、現代流に言うと、ガバナンス（統治）がとてもしっかりしている国です。言い方を換えるならば、安心感はあるが、縛らアポロ計画終了後惑星探査が成果を出し始めるれていて、自由度の低い国と言えパイオニア計画やボイジャー計画というのは、宇宙開発にとっては画期的なことでした。月は遠い距離にあっても、その姿は、はっきりと見えています。それに対して、木星や土星は小さな点としか見えず、かつては望遠鏡で観察する対象でしかありませんでした。木星や土星までの距離は宇宙の大きさからすると遠くはありませんが、何億キロという天文単位で測る距離に位置していて、実際に行くとなると、とてつもなく遠いところにあります。そこへ向かって飛んでいく惑星探査は、挑戦することの素晴らしさを感じさせるものでした。

少年時代の川口先生（前列左端）。科学クラブに所属していた。提供 JAXA

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キング計画の成果が１つの刺激に惑星探査を大きく飛躍させた
火星探査機バイキング

なり、宇宙開発の仕事を志すきっ来事になりました。そんなことに興─ その後、惑星探査はどのよ─ 川口先生は、例えば自動車味を持ちながら、私は高校時代うに展開していったのでしょうか。

産業など、宇宙開発以外の分野り届け、機能させるということは、ロボットの時代、高度な機械文明の時代が来ることを予感させる出に進もうとは思われなかったのでを青森県の弘前で送っていました。
その後、大学を卒業したときも、かけになりました。

川口

私の大学時代になると、しょうか。

宇宙開発を一生の仕事にしようとNASAの宇宙船バイキング1号と2は思っていませんでしたが、自律号が火星への軟着陸に成功しま川口 自動車に関して言うと、私的に動く機械、飛ぶ機械などのした。行ったのは火星までですが、が学生だった頃、ビジネスとして研究をしたいと考え、それらに取バイキングは傑作だと私は考えての自動車の時代は、いずれ終わり組む場の延長線上に宇宙開発います。

るだろうとなんとなく言われていましバイキングには革新的なシステた。その頃までに自動車はある種、ムを搭載していました。有名なのは、完成された姿ができ上がっていて、

─ アポロ計画と、パイオニア計ランダー（着陸船）がシャベルで製鉄業がそうだったように、やが画やボイジャー計画などの惑星探地表に穴を掘ってバイオ実験を行て自動車産業の製造現場も先進査との大きな違いを挙げるとすると、ったことや、火星の周りを飛ぶ宇国から途上国へ移っていくだろうどのような点になるのでしょうか。

宙船（オビータ）が軌道周回を保と言われていました。

があったのです。

ちながら、電波を中継して火星かこれは半分は当たっていました

川口 アポロ計画には宇宙飛行らのデータを送信していたことです。

が、現代でも自動車が日本で作ら士に命がけの冒険をさせているとボイジャーは惑星に接近して写れているように、半分は間違ってころがありました。機械の機能が真を撮っただけで、危険はありまいました。理由としては、大気汚不足しているところは、人が補っせんでした。これに対して、バイ染や環境問題などが出てきたためていたのです。それにもかかわらキングの惑星に自動で着陸するこです。皮肉なことに、自動車が自ず、アポロ計画では奇跡的に飛とは難易度が高まります。さらに、ら作り出した問題によって、新しい行中に死亡した飛行士はなく、素着陸後、火星で探査活動を行っテクノロジーが求められたからで晴らしい功績を残しました。ています。バイキングは人形のようすが…。

一方、パイオニアやボイジャーな形をしているわけではありません

また、進路の決定や就職に関しの惑星探査はそれとはだいぶ違が、自律的に活動するという点でて言うと、日本の学生の多くは、まいます。無人の探査機が遠い惑

はロボットそのものです。

ず成績で振り分けられ、こっちへ星へ飛んでいくもので、打ち上げバイキング計画は40年ほど前の行ったらどうかと勧められたほうにから惑星に着くまでかなりの時間ものですが、惑星探査の中で最行くというように、自分の進路を他を必要としますし、アポロ計画のよも大きな飛躍があったプロジェクト

人が決めてくれるものと思っていまうな華々しい形で成果は出ません。と言えます。その後も世界中でたくす。さらには、自分の進路を他人

しかし、探査機から送られてくるさんのプロジェクトが実施されてきが決めてくれることに感謝し、その画像は、それまで見たこともないよましたが、バイキング計画を超える延長で就職先を決めてもらい、就うな圧倒的な迫力がありました。

ものはなかなか出てきません。

職すると、それがまるで天職だっ大学生だった私にとって、バイたかのように働いている人もいます。

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遠くの惑星へ人工の機械を送

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これは日本の学校教育の影響た。一方、文部省は自前で小さが大きいと思います。日本では自なロケットを作ってきたため、開発分のやりたいことに気づく教育をするロケットはある大きさのものまで受けにくいこともあり、他人に自分とサイズが決まっていました。の進路を決めてもらうような学生た私はその対立を見ていて、こちが増えてしまったのだと思います。の先、研究所はどうなるのかと不日本を含めたアジア諸国では、安に思っていました。スペースシャ

教育とはリテラシー（知識）であ

トルによってロケットは作れなくなるって、読み書きそろばんの延長でかもしれないし、自前の宇宙開発考えられています。学生たちに自研究もできなくなるかもしれない。

分が何に興味があり、何に向いそんな不安があったのですが、そているのかを考えるような余裕を与んなとき、ひょうたんからコマのようえていないのです。

な出来事が起こりました。ハレー

リテラシーを教えるのは国のレベルを一定に保つ方法であり、国すい星がやってきたのです。
N‐１ロケット （C）JAXAの義務ですが、いつかは自分のすい星の接近によって新たなプロジェクトが始動

興味や適性に気づけるような教育なものでしたが、当時は打ち上げ方針へ、どこかで切り替える必要が成功すると、それがニュースとがあると思います。

して取り上げられ、人々が喜びに─ ハレーすい星がやって来た沸くような時代でした。のは1986年のことで、社会的に再利用可能な輸送機スペースシャトルが登場

一方、アメリカでは1980年代かも大きな話題になりましたね。

らスペースシャトルの実用化が加速していきました。スペースシャト

川口 ハレーすい星がやって来る─ 川口先生は大学院生の頃か

ルは再利用可能な輸送機で、こということで、世界中でハレーすら宇宙開発に携わるようになったれが登場したことで、もうロケットとお聞きしていますが、その当時、はいらなくなるという人もいました。

日本ではどのような研究が行われもちろん、使い捨てのロケットにていたのでしょうか。

はスペースシャトルとは別の用途があり、ロケットは無くならないだろ川口

私が大学院生だった頃、うと予想はしていましたが、スペー宇宙科学研究所は東京・駒場にスシャトルの登場で日本の宇宙開ありました。そこで年に1回、小さ発は風前の灯火かもしれないといなロケットを打ち上げていました。

う、そんな感じがしていました。

日本では1970年に初めて人工

また、その頃、当時の科学技衛星の打ち上げに成功し、以来、術庁と文部省の間で考えの違い年に1度ぐらいのペースで、ロケッや対立などがありました。

トを打ち上げるようになりました。

科学技術庁はアメリカからデル

ロケットは小さくて地味で、何をタというロケットを持ち込み、N-1ロ調べているのかよく分からないようケットと名付けて打ち上げていまし20

ハレーすい星を観測するための探査機を載せたロケット「M‐３SⅡ‐１」 （C）JAXA

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産 学 官との 連 携い星へ向けて探査機を飛ばそうと

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いう動きがありました。
ハレーすい星は76年周期で地球に近づきますが、76年というのは研究に関して言えば最適な周期だと思います。なぜなら、それ6より短い周期だと次の機会に研究をやればよいという話になってしまいます。それより長い周期では、1人の研究者が生きているうちに、すい星が現れないということがあるからです。
ハレーすい星は大きな話題となり、日本もすい星の科学研究に取「はやぶさ2」運用管制の様子 （C）JAXAり組まなければならないということになりました。
1980年代中盤は、日本経済がピークに差し掛かったこともあり、かなり多くの資金が使われました。
長野県の佐久市にはハレーすい星を観察するために64mもの巨大なアンテナが作られたほどです。
当然のことながら、新たな惑星探査機も打ち上げられました。打
ち上げられたのは直径1.6mのロケットでした。

無事帰還した小惑星探査機「はやぶさ」が相模原キャンパス内に展示されている

私が大学院生のとき、そのプロジェクトが始まりました。大学院を修了したのが1983年で、実際にロケットが 打ち上 げられたのは1985年のことでした。
プロジェクトに取り組んでいるときは、大学院生なのか、職員なのか分からないような生活を送っており、違いといえば、給料をもらっているか、もらっていないかぐらいでした。前と後ではっきりとした境目もなく、学生時代の延長で、宇宙開発を続けていました。

JAXA相模原キャンパスの全景（C）JAXA
展示室の「はやぶさ」の前にて川口先生（中央）と広報委員の方々

次号「科学の峰々」ではひき続き
川口淳一郎先生に「日本の宇宙開発と惑星探査の歩み」（下）をお話いただきます。

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