ご挨拶

平成27年度定時社員総会を開催

公益社団法人 鉄道貨物協会
名誉会長

榊原 定征

定時社員総会を開催するにあたりまして、一言ご挨拶を申し上げます。
ご来賓の国土交通省鉄道局次長 篠原康弘様、日本貨物鉄道株式会社 代表取締役社長 田村修二様、並びに会員の皆様には、本日はご多忙のところ鉄道貨物協会定時社員総会にご出席いただきまして、誠にありがとうございます。心より御礼申し上げます。
さて、わが国経済は、安倍政権の一連の経済政策が功を奏し、企業部門を中心に緩やかな回復基調を続けております。このような状況を背景に4月には15年ぶ
りに株価も2万円台を回復し、デフレ脱却にも手が届くところまできていると認識しております。今後も雇用・所得環境の改善が見込まれ、景気の回復傾向を下支えていくことが期待されておりますが、このような時期だ
からこそ、政・官・民が協力して、わが国の経済成長の道筋をしっかりとつけていかなければならないと考えております。
こうした中、大量・定型輸送そして環境特性に強みを持
つ鉄道貨物輸送は、活力を取り戻しつつあるわが国の経済活動を支える基盤として、また、少子・高齢化の影響が強まるにつれて、労働力不足の懸念が現実味を帯びてまいりますが、その解消にも貢献のできる輸送機関として、重要性は今後一段と高まっていくものと存じます。
5月25日
（月）
に如水会館（東京都千代田区）
において、平成27年度定時社員総会が開催されました。次第に従い進められ、全ての議案は原案通り承認されました。
定時社員総会終了後、直ちに開催された
第14回理事会において、米本亮一理事が理事長に再任されるとともに開藤薫理事と加久保辰治理事が常務理事にそれぞれ再任・新任され、当協会の新しい執行体制が決定しました。

代読された日本経済団体連合会
根本常務理事

当協会と致しましては、国民的財産である鉄道貨物輸送のネットワークが最大限活用されるよう、鉄道貨物輸送の特性や長所をより生かしていくための調査、研究活動を行うとともに、関係各方面に様々な提案や働きかけを行ってまいりたいと考えております。
また、地球環境の問題として、世界の二酸化炭素の月平
均濃度が過去最高となったとの報告もありました。現在、地球温暖化防止に向けて、2020年以降の全ての国が参加する新たな法的枠組みを採択するために全世界で取り組んでおります。この様に地球環境保全への取組みは、社会全体で取り組まなければならない喫緊の課題であります。当協会もその一助として、エコレールマークの普及促
進並びに周知活動に全力で取り組み、地球環境を守るための活動に取り組んでまいります。
当協会では、引き続き行政等の関係機関の皆様、並びに会員でいらっしゃる荷主企業、利用運送事業者、鉄道事業者などの皆様と一体となって、わが国の鉄道貨物輸送のさらなる普及啓発に取り組んでまいる所存でございます。今後とも倍旧のご指導、ご鞭撻を賜りますよう、何卒よ
ろしくお願い申し上げます。
最後に、ご来賓並びに会員の皆様方の益々のご繁栄とご健勝を心より祈念いたしまして、私からのご挨拶とさせていただきます。
● 定時社員総会 次第 ●1. 開会

7. 議案審議

2. 名誉会長挨拶

第1号議案 平成26年度事業報告及び決算報告について

3. 理事長挨拶

第2号議案 理事及び監事の選任について

4. 来賓祝辞

第3号議案 平成26年度会員等の入会及び退会について

5. 表彰

第4号議案 政府等関係機関への要望書について

6. 議長選出【報告事項】平成27年度事業計画及び予算について
8. 閉会
公益社団法人 鉄道貨物協会

ご挨拶

公益社団法人 鉄道貨物協会
理事長

米本 亮一

只今、
ご紹介に預かりました米本でございます。本日は時節柄何かとお忙しい所、かくも多数の皆様にご出席を賜りまして、誠にありがとうございます。
私ども鉄道貨物協会はその設立から65年。公益社団
法人となりましてから、3年半が過ぎました。その間、荷主企業、利用運送事業者、鉄道事業者等各会員の皆様のご指導・ご支援を頂きながら、鉄道貨物輸送の普及啓発を通じて、国民生活の安定や地球環境保全という「公益」に貢献する活動を行ってまいりました。日頃の皆様のご協力に対して改めて御礼申し上げます。
さて、ここで、当協会の活動につきまして2～3ご報告申し上げ、私の挨拶とさせて頂きたいと思います。
まず1番目でございますが、当協会の鉄道貨物輸送の普及啓発にかかる活動として、「利用促進委員会」、「輸送
品質向上委員会」の2つの委員会を設置してございます。
こちらの委員会では鉄道貨物輸送のさらなる利用促進に向けて、毎年テーマを設けて、課題に対する調査・研究に取り組んでおります。また、
これらのテーマについては、本部から各支部の利用促進会議等に出向き、その内容についての周知を図る等、支部との連携に取り組んでおります。この集大成として、毎年「本部委員会報告書」を発行しており、図書館や大学等への寄贈を通じて、これらの取組みの周知を図っております。また、今年度から、本部委員
会報告書に「鉄道貨物輸送のさらなる利用促進に向けて」との副題を設け、鉄道貨物輸送に係る調査・研究であると分かりやすくしております。平成26年度の報告については、
これから、発送準備に入ってまいります。また、これらの報告書については、5月末をめどに鉄道貨物協会のホームページからもお読みいただける準備にかかっておりますので、是非、一度、お読み頂きたいと思います。
次にエコレールマークへの取組みですが、お陰様で、今年の2月のエコレールマーク運営・審査委員会において登録件数が300件に到達することができました。この中には日本を代表する大手流通事業者様も含まれており、エコレールマークに対する社会的な関心の高まりを感じて

公益社団法人 鉄道貨物協会

いるところであります。また、つい先日のことであります
が、平成28年度発行の中学校「公民」の教科書に環境ラベルの1つとして、エコレールマークが掲載されることになりました。これも我々の活動が一定の評価を得たと感じております。まさに現在は地球規模で地球温暖化対策に取り組んでいる最中であり、私どもも、この一環として、エコレールマークの普及に引き続き取り組んで行きたいと考えております。また、エコレールマークについては、次世代を担う子供たちにもその精神を教えていかなければならないと考えております。これらについては、「環境にやさしい鉄道貨物輸送とエコレールマーク」と題して、小学生を対象として、エコレールマークの出張型教室も開催
しております。昨年度は川崎市内の小学校2校にて実施をいたしました。授業を実施した小学校の児童さんからは「スーパーに行ったらエコレールマークを探して、そのお菓子を買おうと思う」、「 荷物を運ぶにも環境に良い運び方があることがわかった。鉄道で運ぶと運転士が1人です
むし、一度にたくさんの荷物が運べる」等の感想を頂いております。当協会では出張型教室を今後も推進してまいりますので、皆様方にもお心あたりがありましたら是非、お声掛けをお願いいたします。
3番目としては貨物時刻表の発行でございます。今日においては、単に貨物列車の時刻表であることを越えて、鉄道貨物輸送の仕組みや日頃皆様の目に触れることが少な
い、貨物駅の紹介や鉄道貨物輸送の利用例等、読者の皆様に鉄道貨物輸送を感じて頂ける様に、イラストや写真を数多く使い、
まさに鉄道貨物輸送の総合ガイドブックを意識した作りとしています。お陰様で多くの読者の皆様にご愛読いただいている、書物となっております。
以上、具体的ないくつかの活動の報告をさせて頂きました。今後とも引き続きのご支援・ご指導を賜りますよう
改めてお願い申し上げます。
最後になりましたが、会員の皆様方を始め関係の皆様方のますますのご健勝をお祈り申し上げまして、私の挨拶とさせて頂きます。

祝 辞

国土交通省
鉄道局次長

篠原 康弘 様公益社団法人鉄道貨物協会の平成27年度定時社員総会の開催にあたりまして、一言ご挨拶を申し上げたいと存じます。
貴協会は昭和25年に設立されて、65年という年月を重ねてこられていると伺っております。大変活発にご活動していただいておりますけれども、何よりもJR貨物と、荷主企業の皆様と利用運送事業の皆様の三者が三位一体となって活動を続けているというところが大変特徴があり、また有意義な成果を発揮しておられるという理由ではないかと思います。エコレールマークも順調に数を伸ばしていっておられまして、認定商品も190品目、認定企業が87社、協賛企業23社と伺っておりますけれども、大変
順調に数も伸びて、貨物輸送の利用促進に大変貢献していただいているのではないかと思います。
我が国の経済は非常に好調になってきております。
「景
気が緩やかに回復」というのが、今の政府の基調判断ということでございますが、この緩やかな回復を受けまして、
鉄道貨物輸送も大変順調な流れになってきております。
昨年度のJR貨物の、特にコンテナ輸送は、北海道地区の農産品・青果物、あるいは食品工業品、積合せ貨物などの利用増で着実に増加を続けていると聞いております。何よりも鉄道貨物輸送は、政策的な観点から申し上げましても、環境にやさしいということもございますし、最近のトラック業界を始めとする人手不足、労働力不足という問題に対しても、一つの重要な答えを提供する、そういう輸送手段であると思います。JR貨物あるいは荷主企業、利用運送事業の皆様のご努力で、昨年12月からはイオンの鉄道輸送研究会による専用貨物列車の運行を開始されたり、あるいは運行ダイヤの工夫がなされたり、大変順調な、意欲的な取組みがされているということでございます
ので、このような動きを受けて、しっかりと輸送量がさらに伸びていくことを期待しているところでございます。
今政府では、貨物会社を含めましてJR三島貨物会社と呼んでおりますが、
これら会社をいかに経営自立させていくかということも政策課題となってございます。現在JR九州の完全民営化法案を国会の方に提出いたしておりま
して、先般衆議院のほうが通過いたしましたところで、これから参議院の審議ということでございますが、JR九州に続くのは、JR貨物だという声が上がっているところでございます。是非、今の貨物輸送の順調な流れの中で経営自立の流れをしっかりと確立していただいて、完全民営化に向かって貴協会のお力を得ながら行っていただきたいと思います。国土交通省も、税制や財政支援措置、いろい
ろ講じておりますけれども、さらなる拡充に向けてしっかり取り組んでいきたいと思っているところでございます。
そういうところで、鉄道貨物輸送が今後ますます発展していきますように、協会の皆様、会員の皆様のますますのご尽力とご繁栄を期待したいところでございます。
本日はどうもおめでとうございます。

公益社団法人 鉄道貨物協会

祝 辞

日本貨物鉄道株式会社代表取締役社長
公益社団法人鉄道貨物協会、並びに会員各社の皆さまにおかれましては、日ごろより多大なるご愛顧とご支援を賜っており、高いところからではありますが、厚く御礼申し上げます。弊社の近況等をご報告申し上げ、挨拶に代えさせていただきます。
昨年度は、年度初に消費税率の引上げがあり、夏場は
天候不順や個人消費の停滞等も相まって、年間を通じてみると景気は伸び悩み、国内貨物総輸送量も一昨年度を下回る状況でした。弊社の状況といたしましては、消費税増税の反動減等の影響を受けたことに加え、10月には台風18号の影響による東海道線由比～興津間の土砂流入
災害の発生がありました。貨物輸送の大動脈である東海
道線が寸断されたのは1982年の富士川橋梁流失以来のことであり、10日間にわたる寸断によりお客様に多大なるご迷惑をおかけしてしまい、あらためてお詫び申し上
げる次第です。
しかし、その一方、北海道からの野菜類をはじめとした農産品が好調に出荷されたことに加え、トラックドライ
バー不足を心配される多くのお客様にモーダルシフトを一段と推し進めていただくことがかない、
この流れを鉄道
コンテナ輸送のご利用に結びつけることができたため、昨年度のコンテナ輸送量は、消費税増税前の駆け込み需要があった前年度をわずかではありますが上回ることができました。
一方、安全・安定輸送の面から申し上げますと、昨年度
は、江差線における貨物列車脱線事故を発生させてしまいました。この事象を踏まえ、弊社としてあらゆる対策をとる方針で取り組んでいるところですが、一方で、偏積防止という課題が浮き彫りになっており、利用運送事業者の皆さまにもお願いしつつ、取り組んでまいります。
また、先ほど申し上げた東海道線の土砂流入災害の結果を踏まえ、輸送障害時の代替輸送に係る諸課題の特定及び解決方策の整理を目的として、国土交通省において「モーダルシフト促進のための貨物鉄道の輸送障害時の代替輸送に係る諸課題に関する検討会」を立ち上げていただきました。弊社としても、社内において、大規模災害時の迂回輸送、折返し輸送等のシミュレーションを進めているところでありますが、土砂流入等の危険想定箇所については、その補強を国、自治体にお願いしているところです。
平成26年度の決算を今月発表しました。経常利益は公益社団法人 鉄道貨物協会

田村 修二 様32億円を確保することができました。
しかし、弊社の経営
資源の大部分を投入している、柱の鉄道事業につきましては、営業損益レベルで△51億円という状況が続いています。さらに、動力費（電力価格）
や線路使用料、減価償却費
等の経費の上昇が今後さらに加速することが予想され、弊社を取り巻く環境は厳しさを増しているところです。
そのような中、弊社が目標としている平成28年度の鉄道事業黒字化を達成するため、本年度はマーケティング
力と営業力の拡大を図り、ダイヤ改正等を通じた輸送力の再編と商品力の強化に取り組んでまいります。具体的には、1月に設置した「マーケティングセンター」を中心に
マーケティング活動により得られる情報をもとに、お客様のニーズや、その競争条件等をしっかり把握したうえで、お客様に選択される商品づくり、列車づくりを行っていきます。また、営業マンの中途採用を行っており、営業力を強化していきます。コスト面では、ボトムアップによるコスト削減施策を中心に精力的に取り組んでいきます。
このようにモーダルシフトの流れが高まっている状況において、鉄道貨物輸送を応援し、後押しして下さる力というものを感じております。そのひとつが昨年度より国土交通省において開催していただいている「物流政策アドバ
イザリー会議」です。主なテーマは、労働力不足問題、国際海上輸送の改善などであり、弊社も委員となって議論に参加させていただいております。
また、貴協会が主体となって取り組んでおられる「エコレールマーク」制度も、今年で10周年を迎える中、300件の大台を達成したということで、その重要性、社会での認知度の高まりが大きくクローズアップされています。いずれも鉄道貨物輸送を支援して下さる取組みであり、あらためて御礼申し上げる次第です。
最後に、「モーダルシフトのうねり」は今後もいや増しに高まっていくと考えております。専用列車を希望されるお客様も増えておりますが、今後もお客様にとって利用しや
すいダイヤの商品を作っていく所存です。来年3月には青函トンネルにおいて新幹線との共用走行が始まる予定ですが、安全を確保しながら、サービスの維持向上に努めてまいりますので、引き続きご指導ご鞭撻を賜りますよう、よろしくお願いいたします。
結びといたしまして、貴協会並びに会員各社の今後のますますのご発展を祈念して、私の挨拶とさせていただ
きます。

公益社団法人 鉄道貨物協会

平成27年度 本部表彰
本年度は、当協会事業の発展に功績のあった8名の方に対して「協会事業協力者表彰」が、鉄道貨物輸送に貢献された19名の方に対して「鉄道貨物輸送功労者表彰」がそれぞれ贈呈されました。
定時社員総会の議案審議に先立ち表彰式が行われ、27名の受賞者を代表して亀田製菓（株）古泉明男様及び北越紀州製紙（株）川島嘉則様の両名に、米本理事長より表彰状と記念品が贈呈されました。受賞者の皆様に心からお祝い申し上げ、ますますのご活躍を祈念いたします。

協会事業協力者表彰
支部名
本
部
本
部
北海道支部
東北支部
東北支部
新潟支部
高崎支部
東京支部

氏
金子
大地
仲屋
川原
山田
古泉
武弥
井口

名
正彦
茂男
一也
雅紀
雅之
明男
太郎
健次

会社・団体名全農物流株式会社
ユニキャリア株式会社
ホクレン農業協同組合連合会
南光運輸株式会社
日本通運株式会社 盛岡支店
亀田製菓株式会社
両毛通運株式会社
神奈川臨海鉄道株式会社（敬称略）

鉄道貨物輸送功労者表彰
支部名
北海道支部

氏 名
堀川 健夫

東北支部

安楽誠一郎

東 北 支 部 出口武
新 潟 支 部 金子 周二
宇都宮支部

小塚

重光

水 戸 支 部 田島 義巳
千 葉 支 部 福田 義秀
東 京 支 部 川島 嘉則
長 野 支 部 安藤 浩二

会社・団体名北海道ジェイアール物流株式会社
キリングループロジスティクス株式会社
東日本支社仙台支店
三菱マテリアル電子化成株式会社
全農物流株式会社 新潟支店
王子運送株式会社
宇都宮貨物ターミナル支店
東邦亜鉛株式会社 小名浜製錬所
センコー株式会社 千葉支店
北越紀州製紙株式会社
長野通運株式会社

支部名
静岡支部
名古屋支部
北陸支部
近畿支部
近畿支部
米子支部
岡山支部
四国支部
広島支部
九州支部

氏 名
藤田 泰彦
的場 昭二
髙野美津男
井上 博幸
髙士
修
鷲尾 忠彦
岸本 賢治
徳村
明
平木登志文
荒川 泰治

会社・団体名
日本製紙物流株式会社
知多通運株式会社
富山通運株式会社
多木化学株式会社
近畿通運株式会社
日本通運株式会社 松江支店
岡山通運株式会社 西岡山営業所
住化ロジスティクス株式会社
三井化学株式会社 岩国大竹工場
九州産交運輸株式会社（敬称略）

公益社団法人 鉄道貨物協会

本部委員会合同企画
研究発表・現地調査・委員会審議
第２回 輸送品質向上委員会（H27.5.28）
平成27年度 第2回輸送品質向上委員会は、5月28日、JR
貨物隅田川駅会議室及び駅構内において利用促進委員会委員のオブザーバー参加企画として次の内容にて開催された。
1. 第1部：研究発表「タイトル：高品質な保冷輸送への取り組み」
A. 発表：日本石油輸送（株）殿
同社はレンタル事業開始から30年間、断熱材を装備した冷蔵コンテナ（以下UR）
を主力に、保冷輸送に取組んでおり、その取り組みについて実機見学も交えた発表会となった。

真空断熱材サンプルによる説明

発表頂いた日本石油輸送（株）
コンテナ部：馬上マネジャー（左）、
技術部：松浦副部長（中央）、青野様（右）研究発表聴講の様子（2）軽量UR
特徴は、①内張り面の薄板化と補強構造見直しによる軽量化（▲約70kg）、②軽さをイメージしたシャボン玉デザイン

B. 同社保冷コンテナの適用温度帯（イメージ）
+20℃
+α
+20℃
+10℃
+5℃
0℃

加温、保温
UR

S-UR

エコ
クール

クール（+7℃～）
チルド温度帯（△5℃～+6℃）△5℃（3）ECO-COOL（エコクール）
蓄冷剤を前日夕方から冷却し事前凍結して展示している。

フローズン温度帯（～△6℃）
△25℃

※冷凍

※冷凍コンテナは冷凍機の供給停止に伴い、同社による新造投入は平成20年度を持って終了しており、同社は平成28年3月を目途に冷凍コンテナのレンタル営業を終了することになっている。
C. 同社が開発した主な保冷コンテナ（1）
スーパーUR
特徴は、①高い断熱性能を実現する分厚い壁面（約10cm）、②屋根、床、側扉、妻扉に真空断熱材を配置（特許取得済）
公益社団法人 鉄道貨物協会

同社は、エコクールコンテナを平成24年から開発し、翌平成25年から2年間、環境省実証事業として、性能テストや
電源設備等の使用環境や利用動向の調査に取組んできた。

【エコクールの特徴について】
従来のはコンテナの断熱性能のみで保冷
温度推移は概ね良好なものの扉回りなど
局部的に温度変化が許容幅を越えてしまうことが問題となるケースがあった

スーパーUR同様の高い断熱性能に加えて、

夏季氷を抱えて輸送 のイメージ
適用温度帯：+5℃～+20℃

内蔵冷凍機で凍結させた蓄冷剤の冷気を庫内の吸込みファンにより循環させて保冷輸送する

冬季

ぬるま湯を抱えて輸送 のイメージ
外気の影響を受けやすい扉回りなどでも氷結を防げる程度

内蔵冷凍機で昇温させた蓄冷剤の暖気を庫内の吸込みファンにより循環させて保温輸送する

輸安全委員会鉄道事故報告書）
c. JR貨物では同種事故の再発を防止するため、コンテ
ナ内貨物の積付けに関わる安全対策の強化に取組んでいる。
（2）コンテナの偏積防止に向けた取組み
a. 重量計によるコンテナの重量バランスの測定（12ftコ
ンテナ、サンプルチェック）、現在、札幌貨物ターミナル
駅、隅田川駅をはじめとする全国12駅で実施
b. トップリフターによる測定（20ft以上のコンテナ、一部のトップリフターを対象）、本年夏以降に導入予定
c. 輪重測定装置の導入の検討（開発中）、走行中の貨物
列車の貨車輪重を測定することにより貨車の偏積状
態をチェックd. 利用運送事業者様に均衡の取れた積付けを定めた貨物運送約款の遵守の要請、ならびに積付けガイドラインの提示＊貨物運送約款（抜すい）「第34条2 貨物は、床面上にその重量が均衡するよう、かつ、容易に移動しないよう積み込
むものとします。」

進行方向に対する左右の偏積は、貨車が傾く要因になります。
2,450mmコンテナ5個で34トン※潜熱を利用できないため夏季の保冷効果に準じた温度推移とは異なる

吸込みファンを連続60時間稼動できる量のバッテリーを搭載しています2. 第2部：現地調査「テーマ：北海道向け貨物を対象としたコンテナの重量バランスの測定」
A. 事前説明及び測定作業の現場説明
JR貨物コンテナ品質管理部 松田部長（輸送品質向上委
員会委員長）

貨車1両で18トン

1,067mm※貨車よりコンテナ5個の重量は重く、コンテナはレールの2倍以上の幅があるためコンテナのアンバランスが増幅されて車輪に伝わります。

（3）重量計によるコンテナの重量バランスの測定
a. 測定作業の流れ①コンテナ四隅にあたる位 ②フォークリフトによる荷重
置に荷重計4基を設置
計への積載

JR貨物コンテナ品質管理部

松田部長

B. 内容
（1）江差線貨物列車脱線事故の発生
a. 平成24～26年の3年間で江差線（北海道）で貨物列
車の脱線事故が3回発生① 平成24年4月 江差線 泉沢駅～釜谷駅間
第3061列車
（広島
（タ）
発札幌
（タ）
行）
② 平成24年9月 江差線 釜谷駅～泉沢駅間
第2050列車（函館貨物発仙台（タ）行）③ 平成26年6月 江差線 泉沢駅～札苅駅間
第7066列車
（札幌
（タ）
発宇都宮
（タ）
行）
b. ①の事故は､貨車にコンテナを積載した状態において左右の車輪間で大きな静止輪重アンバランスが生じていたことが主たる要因とされ、このアンバランスはコンテナ内の偏積によるものと推定されている。
（運③フォークリフトによる荷重 ④測定器による計測と結果
計への積載
の印字

公益社団法人 鉄道貨物協会

b. コンテナ左右偏積率の計算

進行方向

②

③

①

④

左右偏積率（%）=（（①+④）−（②+③）／（①+②+③+④）
×100
測定結果が①1500kg、②1800kg、③1900kg、④1600kg計6800kgであれば、左右偏積率は、8.8%= （1500+1600）|−（1800+1900）|／6800×100となる。
c. 積付方の適正化
測定結果から得られたコンテナ左右偏積率が±10%を超えた場合、関係利用運送事業者の承認のもと、コンテナを開封して積荷の積載状態の写真撮影を行うとともに、当該コンテナの左右偏積率が±10%以内となるよう、積付方の適正化を求めています。
3. 第3部：全体を通しての質疑応答がなされた。
4. 第4部：第2回輸送品質向上委員会審議がなされた。

第２回 利用促進委員会（H27.5.20）
平成27年度第2回利用促進委員会は、年間テーマ『鉄道コンテナの利用促進に向けた業種別の利用実態把握・課題の抽出と提案Ⅱ』の調査研究の一環として、「 業種別の利用実態把握」を目的とした現地調査のため、宇都宮貨物ターミナル駅とその周辺の物流施設を輸送品質向上委員会委員のオブザー
バー参加企画として見学し、見学終了後宇都宮貨物ターミナル
駅の会議室をお借りして、利用促進委員会審議を実施した。

内部と接触することなくコンテナの奥へ据え付けるために、フォークの爪が伸びるように改良したフォークリフト、濡損防止のためにコンテナ扉付近にコンテナ天井から掛けるビ
ニール養生の実例などを見学した。

1. 宇都宮貨物ターミナル駅の見学
バスの中にて宇都宮貨物ターミナル駅の梶駅長により、駅の概要について説明を受けた後、駅構内へ移動し、各番線や構内の石油基地をバスの中から見学し、トラックで持ち込んだ貨物をコンテナに積み替えるための上屋については、実際に発送するコンテナ内部の養生などを見学した。
荷役ホームにてコンテナへ貨物を積み込むフォークリフト

駅概要を説明される梶宇都宮（タ）駅長

コンテナ内部のエアパウチ養生

壁面養生後ダンボール貨物積み付けの様子

2. ジェイティ物流株式会社施設見学
続いてジェイティ物流株式会社東日本支店へバスで移動
し、三村支店長より施設の概要や鉄道コンテナ輸送における品質向上への取り組みについて会議室で説明を受けた後、荷役ホームへ移動し、発送貨物の積込を見学した。
同時にコンテナ壁面と貨物の荷擦れを防止するためのエ
アパウチ養生や、パレット積載貨物を積み込む際、コンテナ公益社団法人 鉄道貨物協会

コンテナ扉付近の濡損防止用ビ
ニール養生を説明する駒下様通常の長さのフォークの爪伸ばしたフォークの爪

三村支店長を中心に参加者全員で記念撮影

HAS（パネルとロッド）の実用例（ジェイティ物流（株）様より提供）

HASについて説明する
三村支店長

また、HAS（「The Heady-Panels and adjustableRods System for Transportation by RailroadContainer」）と呼ばれる端数パレット輸送時の荷崩れ防止
用養生資材についても、当日の発送では使用することがな
かったが、特別に使用方法等を実演していただき、見学することができた。
見学後の質疑応答では、荷主企業の委員を中心にHASによる養生の効果やエアパウチの位置についてなど熱心な質疑応答が交わされた。
3. 委員会審議
4月の第1回委員会で求められた修正を盛り込んだアン
ケート調査票について、さらに審議を深め、新たな修正を加えたうえで、荷主企業と利用運送事業者の各会員へ発送することとなった。また、「鉄道コンテナ輸送の需給のアンマッチ」を調査するため、アンケート調査票に添付する資料の審議も行われた。
今後は、荷主企業および利用運送事業者へのアンケート
調査票の送付およびアンケート調査に基づく荷主企業へのヒアリングについて進める予定である。

「平成２６年度本部委員会報告書」を
当協会ホームページに掲載
1. 当協会ホームページ（http://www.rfa.or.jp）に同報告書のバナー（赤い矢印で示した部分）をアップしております。平成21〜26年度までの6年間分の同報告書へスムーズにアクセスできますのでご活用下さい。また、図表、写真がカラーでご覧いただけます。

2. 今回、同報告書の表紙に、サブタイトル「鉄道貨物輸送のさらなる利用促進に向けて」及びエコレールマークを新たに挿入し、親しみやすい表紙に刷新しました。例
年、同報告書を約1500箇所の国公立の図書館等へ
モーダルシフトの参考資料として寄贈しております。

弊協会ホームページのトップページ
公益社団法人 鉄道貨物協会

エコレールマーク協賛企業

ベニースーパーイベントに出展
本格的な夏到来かと思わせる5月30日、エコレールマー
ク協賛企業である日東燃料工業（株）ベニースーパー佐野
店が恒例で開催している「ざ・縁日」というイベントに、当協会が昨年に続いて参加しました。当協会はエコレールマー
クの認知度向上のために、小売店舗等でのイベント参加に力を入れております。
ベニースーパー佐野店は、東京メトロ千代田線の綾瀬駅からバスで10分程の住宅地の中に立地しています。昭和49年に開店以来、地域の小学生以下を対象とした「1日店長」や「ざ・縁日」を開催し、ご案内については地元新聞販売
店の協力を得ながら行う等、地域と一体となって事業を展開しています。
当日は、開始時刻の午後2時前から輪投げコーナーは長蛇の列ができるほど、終日来場した子供たちで賑わいました。会場となった店舗駐車場では、子供たちに大人気の綿
あめ、輪投げ、金魚すくいに加え、まさに縁日の定番である、かき氷、海鮮焼き、焼きそば等の屋台が軒を並べました。当協会はこれらに並ぶ形で出展スペースを設けていただき、
エコレールマークのパズルを行いました。このパズルには、子供たちだけでなく大人の方々にも多数参加いただき、エコレールマークを知っていただくことができました。また、当協会の「エコレールマークちゃん」も参加し、ベニースー
パー取扱商品のゆるキャラとともに綱引きや玉入れ等の競技を行いました。ゆるキャラと子供たちの熱い対戦では、親御さん達の声援で大変な盛り上がりを見せました。
「ざ・縁日」は、ベニースーパー佐野店の皆さんの一人一人の手で作られ、文字通り汗だくとなって運営に取り組まれていました。当協会は、一般消費者にエコレールマークを

当協会のパズルコーナー

ゆるキャラVS.ちびっ子 綱引き知っていただくために、昨年に続きこのような場を提供していただいたことに感謝するとともに、今後もエコレールマー
ク協賛企業の力をお借りしながら、エコレールマークの認知度向上に努めてまいります。

秩父鉄道主催「わくわく鉄道フェスタ2015」に当協会が出展●期日：平成27年5月16日（土） ●場所：秩父鉄道（株）広瀬川原車両基地
当協会は「わくわく鉄道フェスタ2015」に出展し、2015
貨物時刻表の販売と、エコレールマークのジグソーパズル
をご来場のお客様にご案内しました。当日は、秩父鉄道のスタッフの方々の祈りが通じて雨も止み、同社の「秩父屋台囃子」などのステージイベントで盛り上がりました。時刻表を購

パズルはなかなか難しい
公益社団法人 鉄道貨物協会入された佐藤さんご家族は、「電車が好きなので購入しました。貨物列車に時刻表があることを、初めて知りました。」とお話してくださいました。協会ブースには、びっくりするようなゲストが来店されたり、多くのお客様にジグソーパズルを楽しんでいただいたり、様々な方と触れ合えた1日でした。

佐藤さんご家族

宇宙からもお客様が

四国支部
高松市

四国支部 〒761–8014 高松市香西南町347–2 JR貨物四国支店内
TEL：087–882–6931 FAX：087–882–2896

四国支部の事務局は、JR香西駅から徒歩15分のJR貨物高松貨物ターミナル駅2階、四国支店内にあります。四国支部は香川、愛媛、
高知、徳島の4県と広範囲ですが、各地区会員
様と連携を取りながら運営しております。

四国支部

高松の町のご紹介
高松市は瀬戸内海に面する港町で、四国の玄関口であり、四国の政治経済における中心拠点です。市街地には栗林公園、玉藻公園などの美しく歴史的な名所が残り、人々の憩いの場となっております。

栗林公園

松が茂る紫雲山を背景に、池や築山などを巧みに配した大名庭園

玉藻公園

玉藻とは讃岐に掛かる枕詩。日本三大水城の誉れも高い玉藻城跡に生まれた公園

高松市

峰山からの高松市

美味しいもの香川といえばさぬきうどん。
現在、県内には900軒を超えるうどん店が存在します。
水と小麦粉と少しの塩と。シンプルな材料から生まれるさぬきうどんは、店の数だけ多彩な味わいが広がっています。

ざるうどん・とり天

公益社団法人 鉄道貨物協会

会員企業紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

東京ケーブルネットワーク株式会社〒112−0004 東京都文京区後楽1−1−7 グラスシティ後楽
代表電話 03−3814−2600 http://www.tcn-catv.co.jp/

東京ケーブルネットワーク株式会社は1985年東京都文京区に設立されたケーブルテレビ事業会社です。現在は東京都文京区、荒川区、千代田区をエリアとしたケーブルテレビによる有料放送サービスを始め、インターネット、電話などの事業を展開しております。
制作部門では各種映像やテレビ番組、スポーツ中継などを制作しており、今回ご紹介する「JR貨物DVDシ
リーズ 鉄輪」のようなパッケージ商品の受託制作、開発も行っております。
「JR貨物DVDシリーズ 鉄輪」は当社が企画し日本貨物鉄道（JR貨物）の承認を受けたオリジナルDVD

商品として2005年にシリーズがスタート。総集編をふくめ、全12巻が発売されました。
「貨物列車だけの映像を収めたDVD」は他に類がな
く、鉄道ファンの皆様から大変好評をいただいています。また、企業や図書館関連からは「資料映像」としてもご活用いただいております。
収録内容としては各地の様々な機関車や貨車の映像をはじめ、貨物ターミナル駅や機関区、検修作業の様子などを四季折々の風景とともに収録しております。特に、「乗れないからこそ憧れる」というキャッチコ
ピーの通り、運転室からの展望映像は一般に公開される機会が少ないため、非常に希少性の高い映像となっております。

JR貨物DVDシリーズ 鉄輪
各巻紹介
VOL. 1『海峡を越えて 江差線・津軽海峡線・津軽線』
VOL. 2『下町をゆく貨物列車 隅田川駅〜田端操駅〜北王子駅』
VOL. 3『都心をゆく石炭列車 三井埠頭〜三ヶ尻駅』
VOL. 4『古戦場をゆく 愛知機関区･岐阜貨物ターミナル駅』
VOL. 5『淀川を渡って 大阪･城東貨物線』
VOL. 6『北の大地をゆく 北海道 石北線･石勝線･千歳線』
VOL. 7『西の峠を越えて 瀬野〜八本松（瀬野八）西条』
VOL. 8『西の海峡をゆく 関門鉄道』
VOL. 9『みちのく仙台をゆく 仙台総合鉄道部 仙台臨海鉄道』
VOL.10『晩秋の北陸をゆく 富山機関区 高岡貨物駅』
VOL.11『早春の信濃路と東京貨物ターミナル駅』
VOL.12『総集編+』

詳しくはウェブサイトをご覧ください。http://www.tetsurin.jp/
電話：東京ケーブルネットワーク制作部（直通）03−3814−8295
公益社団法人 鉄道貨物協会

協 会ニュース
平成27年7月〜8月 行事等の予定
本
7月 1日
（水）
／会誌編集委員会（本部会議室）
7月10日
（金）
／全国事務局会議（如水会館）
7月15日
（水）
／第3回利用促進委員会（本部会議室）

部
7月29日（水）／第3回輸送品質向上委員会
（物流施設見学）
8月 5日（水）／会誌編集委員会（本部会議室）

エコレールマーク事務局よりお知らせ
次回のエコレールマーク運営・審査委員会は、8月27日（木）に開催を予定しています。
申請書類の提出締切は7月末日までとなっておりますので、申請を検討されている企業の皆様は、お早めにご準備をお願いします。
【お問合せ先】TEL：03−5256−0580

担当：中村

時刻表編集部よりお知らせ
書泉ブックタワー5F鉄道コーナーで、歴代貨物時刻表表紙のパネル展示を6月5日より行っています。関東地区では初めての展示になります。ぜひ一度お越しください。
●書泉ブックタワー
東京都千代田区神田佐久間町1−11−1
TEL：03−5296−0051 営業時間：10：00〜21：00

本支部●北海道支部 7月30日（木）・31日（金）／役員等企業施設見学会（帯広地区）●東 北 支 部 8月24日（月）／第2回幹事会（会津若松市）

公益社団法人 鉄道貨物協会