H30.3.22 全員協議会 資料 No.6-2

2018 年度版

概要
南信州広域連合では、リニア時代を見据えて、2010（平成 22）年 11 月に、｢リニア将来ビジョン」を策定し、目指すべき地域像を明らかにしました。
この地域像の実現に向けては、リニア効果を活かすための取組を全市的に明らかにするための工程表を示し、開業に向けた準備が遅滞なく進められることが必要であることから、2013（平成 25）年４月に｢リニア推進ロードマップ｣を策定しました。
今回、2017（平成 29）年度からスタートした「いいだ未来デザイン 2028」（飯田市総合計画）の策定、また国・県の動きや計画等も踏まえ、｢リニア推進ロードマップ｣を見直しました。
｢リニア推進ロードマップ｣は、推進期間をリニア開業翌年の 2028 年までとし、「リニア本体工事関連」「社会基盤整備関連」「戦略的地域づくり」という３つの分野で、より効果的な推進が図れるように、「いいだ未来デザイン 2028」戦略計画と連動させて取り組みます。

リニア将来ビジョン【南信州広域連合】
小さな世界都市

多機能高付加価値守るべきもの

都市圏

備えるべきもの多様な主体

目 指 す 地 域 像 の 具 現 化【国の動き】

いいだ未来デザイン２０２８●リニア本体工事関連●国土のグランドデザイン 2050
●国土形成計画●スーパー･メガリージョン構想検討会【これまでの取組・成果】

基本構想

・環境影響準備書・評価書公表（駅位置・ルート●キャッチフレーズ決定）、事業説明会、設計協議・幅杭設置、松●未来ビジョン

川工区着手、発生土置場計画、運搬ルート等●社会基盤整備関連●人口ビジョン

・リニア駅周辺整備基本構想・基本計画、道路【県の動き】●リニア活用基本構想

整備、代替地整備、乗換新駅検討等●戦略的地域づくり
基本的方向

・産業振興と人材育成の拠点整備●リニアバレー構想

・航空宇宙プロジェクトの展開●伊那谷自治体会議

分野別計画
戦略計画

・学輪 IIDA の取組 ・地域人教育
・恒川官衙遺跡国史跡指定・地域環境権制定等

リニア推進ロードマップ
柱１ リニア本体工事関連

柱２ 社会基盤整備関連

柱３ 戦略的地域づくり※基本的方向･･･基本構想の実現に向けて、前期・中期・後期の４年単位で戦略的かつ重点的に取り組むもの※戦略計画･･･基本的方向の実現に向けて、毎年、具体的に取り組むもの※分野別計画･･･各分野において総合的に取り組むもの（地域経済活性化ブログラム、観光振興ビジョン、土地利用基本方針、駅周辺整備基本計画、飯田市教育振興基本計画等）

1

１

リニア将来ビジョン
リニア中央新幹線の飯田駅の設置を⾒据えて、飯田下伊那地域は地域の外と内に対してそれぞれ目指す地域像を次のとおり明示し、まちづくりを進めます。

1

対外的に目指す地域像

飯田下伊那地域が、外来者の舞台になることや地域外に情報を発信することにより、日本のモデル的事業の展開や世界で誇れるような地域になることを目指します。

グローバル化（国際性）〜⼩さな世界都市へ〜
リニア中央新幹線の実現は、国内はもちろんのこと、海外との繋がりもこれまで以上に高まり、グローバル化を促進させます。このグローバル化と人のつながりを⼤切にする風土を活かして小さな世界都市を目指します。

地域ブランドの確⽴〜多機能⾼付加価値都市圏へ〜
リニア中央新幹線の開通により多くの人と情報が往来します。このことは、飯田下伊那地域として、地域ブランドを確⽴することの重要性が増すことを意味します。そこで、飯田下伊那地域の地域ブランドを確⽴し、先駆的なモデル都市になるような多機能高付加価値都市圏を目指します。

２

対内的に目指す地域像

リニア中央新幹線の開通による地域の変化には、地域が主導権を持って対応することが重要です。先人が培ってきた文化や伝統を守りながら、今後も飯田下伊那地域の住⺠が、地域のことを自分たちで考えるまちづくりを進めます。

多様な主体
飯田下伊那地域に今も残る「結い」の精神を⼤切にし、今後も住⺠が自ら活躍する地域、多様な主体が活躍する地域を目指します。

守るべきもの、備えるべきもの「守るべきものは守って未来に伝え、備えるべきものは備えていく」という理念に基づいた地域づくりを目指します。

２

国土形成計画とスーパー・メガリージョン構想検討会

リニア中央新幹線は、その開業によって、三⼤都市圏が約１時間で結ばれ、世界からヒト、モノ、カネ、情報を引きつけ、世界を先導するスーパー・メガリージョンが形成されることが期待されており、国土形成計画（平成27年閣議決定）においても、その効果を最⼤化し、全国に波及させるための取組の必要性が示されています。こうした経緯を踏まえ、国・地方公共団体・経済団体の共通のビジョンの構築を図るべく「スーパー・メガリージョン構想検討会」を、2017（平成29）年９月に設置しました。
2018（平成 30 年）夏頃に中間とりまとめ、2019（平成 31）年夏頃に最終とりまとめを⾏うことを想定しています。
【論点１】経済・産業構造や、人々の暮らし、価値観等が今後⼤きく変わっていく中で、リニアやその他の高速交通ネットワーク（新幹線、高速道路、航空等）等の整備によって、交流・対流に要する時間の劇的な短縮が、ビジネススタイルやライフスタイルにどのような影響を及ぼす可能性があるのか。
【論点２】論点１において明らかにされるリニア等の整備効果を「引き出す」ために、各地で共通して取り組むべきことは何か。
【論点３】論点２を踏まえ、論点１において明らかにされる効果を「引き出す」ための国土デザイン、地域デザインの基本的方向をどう設定すべきか。
※中間駅を中心とする地域の地域づくりで目指すべき基本的な方向はどう設定すべきか。特に、中間駅を中心とする地域のプロモーションや地域ブランディングなどを進めていくためには、どのような要素に着目すべきか。

2３

⻑野県リニア活⽤基本構想（⻑野県2014（平成 26）年 3 月策定）】

リニア時代を⾒据えた地域づくりの指針であり、リニア整備の効果を地域振興に活かすための取り組みなどをまとめています。
リニア中央新幹線による様々なインパクトを享受するため、下図「３つの交流圏構想」を掲げており、特に「伊那谷交流圏構想」は地域振興だけでなく基盤整備の方針についてもまとめています。
３つの広域交流圏構想のイメージ

伊那谷交流圏構想（項目抜粋）≪地域振興≫③本州中央部広域交流圏②リニア 3 駅活用交流圏

Ⅰ

リニアを活かした産業振興

Ⅱ

信州暮らしの魅⼒向上

Ⅲ

広域観光の推進≪基盤整備≫①伊那谷交流圏Ⅳ

魅⼒ある駅空間の創造

Ⅴ

良好なアクセスの確保

４ リニアバレー構想 〜信州・⽇本の伊那⾕から世界の INA Valley へ〜（リニア中央新幹線整備を地域振興に活かす伊那⾕自治体会議 2016（平成 28）年 2 月策定）
・リニア活用基本構想を踏まえ、リニア駅の駅勢圏である「伊那谷交流圏」を今後どのように形成していくかの指針としてまとめています。
・リニアの整備効果を最⼤限に活用して、地域発展の原動⼒とすることで、⾝近になる⼤都市や世界の活⼒を引き寄せ、豊かな自然環境の中で地域も人も輝く「リニアバレー」実現を目指しています。

1

国際空港へ 1 時間でアクセスするグローバル活動拠点 〜世界とつながる〜

グローバル産業や研究開発機関、航空産業クラスター、メディカルバイオクラスター＊といった新たな時代の産業の集積と次世代産業の創出を進めます。

２

巨⼤災害時のバックアップと⾷料・エネルギーの新しい供給拠点 〜日本を⽀える〜

⾸都圏と中京圏の中間に位置し、リニアを活かした時間短縮効果を最⼤限発揮できる地の利をいかすことで、⾸都機能や企業の中枢機能のバックアップを果たします。

３

高度な都市空間と⼤自然とが近接した「対流促進圏域」〜ここで豊かに暮らす〜

都市圏への通勤や二地域居住、週末農業など新たなライフスタイルを提案するとともに、豊かに暮らすための地域づくりや魅⼒ある自然環境の保全と景観の形成を進めます。

４

世界から人を呼び込む感動フィールド 〜ここでふれあう〜

インバウンドも含めた広域観光の促進により交流人口を拡⼤させるため、美しい信州の原風景や文化を活かした広域観光ルートづくりや体験型観光の促進を図ります。

3柱 1．リニア本体工事関連
リニア中央新幹線の早期開業に向けて、建設主体であるＪＲ東海による本線⼯事に協⼒することを目的とする事業全般を総括するものであり、関係する地域、⻑野県をはじめとする関係機関と連携して実施します。推進に当たっては、住環境への配慮を最大限に求める取り組みも合わせ、関係するＪＲ
東海、⻑野県、飯田市が連携を図りながら、地権者、地域に対し十分かつ丁寧な説明を⾏い、合意形成のもと進めていきます。
１．リニア本体⼯事関連
③④

⿊田非常口

土曽川非常口明かり区間（実線）

②

松川坑口

①

トンネル区間（点線）飯田 IC

飯田山本 IC⑤

飯田上久堅・喬木富田 IC
運搬路
龍江 IC

天⻯峡 IC

往路
復路⑥

往復路(一般道)
往復路(高速道)

明かり区間
高架橋（①）
駅部（②）

トンネル区間・｢高架橋区間｣は、2018（平成 30）年１⽉より幅杭設置が始まり、2018（平成 30）年度は⽤地測量、物件調査を⾏い、2019（平成 31）年度より⽤地取得⼿続きを進めていく予定
・「駅部区間」は、概ねの範囲で幅杭設置が完了し、⽤地測量、物件調査を開始
2018（平成 30）年度第 3 四半期より⽤地取得⼿続きを進めていく予定
・中央アルプストンネル松川⼯区は、2018（平成 30）年２⽉に準備⼯事に着⼿。風越山トン

中央アルプストンネル（③）

ネル⿊田⼯区は 2019（平成 31）年度より準備⼯事に着⼿予定。両⼯区共に 2019（平成風越山トンネル（④）31）年度末より本格掘削が始まる予定

発生土置き場下久堅⼩林（⑤）
龍江番⼊寺（⑥）

・下久堅⼩林地区では、測量・地質調査が終了し、具体的な造成計画を検討中
・龍江番⼊寺地区では、今後、測量・地質調査が始まる予定

２．地域の自然・住環境への配慮

環境へ配慮した
⼯事計画

・環境保全計画に基づく環境保全措置の実施
・環境影響評価書事後調査・モニタリングの実施及び調査結果の速やかな公表と地域との情報共有
・発生土運搬路は高速道路の利⽤を主体とし、住⺠生活への影響を低減
・関係地区の住環境への影響を低減するために、関係地区と協議し、⼯事⽤⾞両の運⾏等に関する確認書を締結
・高架橋区間における防⾳防災フードの整備を、⻑野県の協⼒を得ながらＪＲ東海へ要請。
・住環境への影響（運搬路・地下水水資源・地盤沈下等）に配慮した、風越山トンネル⼯事計画検討
・発生土置き場の造成完了後の管理についての調整
・環境影響を確認し、必要に応じて環境測定等を実施
・その他

4柱２．社会基盤整備関連
⻑野県をはじめとする関係機関と連携しながら、リニア開業のプラス効果を広範囲に拡⼤するための交通ネットワークの整備や駅周辺の社会基盤の整備を⾏う事業全般を総括するものです。

駅周辺整備検討エリア拡大図

１．リニア時代を支える都市基盤整備

⑤④
①

代替地
候補地

⑤②

駅周辺

⑤整備区域
駅周辺整備区域
重点協議区域

⑤⑤
代替地
候補地

③③
① 座光寺ｽﾏｰﾄｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞ② 座光寺上郷道路③ リニア駅周辺⑧８⑥⑦⑦「広域交通拠点」④ 乗換新駅検討予定地⑤ 代替地候補地⑥ 国道 153 号北改良
⑦ 中⼼市街地「中⼼拠点」⑧ 羽場⼤瀬木線「信州・伊那谷の個性で世・ ｢信州、伊那谷らしさ｣が感じられ、地域の住みやすさに配慮した駅の魅⼒づくり

界を惹きつけ、世界へ発信・ リニア駅周辺整備デザイン会議や市⺠ワークショップ等を中⼼に合意形成を進する玄関口」（③）

め、2018（平成 30）年度末までにリニア駅周辺整備基本設計を策定

駅勢圏拡⼤に向けた道路ネッ

・ リニア整備効果が広域的に波及できるよう、座光寺スマートインターチェンジ、トワークの強化（①、②、⑥、⑧）

リニア関連道路、三遠南信⾃動⾞道を基幹とする良好な道路ネットワークの構築

リニア時代を⾒据えた良好

・ 適正な⼟地利⽤と良好な景観保全に向けた制度や計画づくりの推進

な⼟地利⽤の推進（③、⑦）

・ 「中⼼拠点」と「広域交通拠点」の都市機能を検討し、⽴地適正化計画を策定

二次交通構築と持続可能な・ リニア利⽤者の利便性を⾼め、より広域的にリニア駅利⽤が可能となる二次交通

地域公共交通実現（④）
リニア時代を⾒据えたＩＣ
Ｔ活⽤と基盤整備の整備について JR 乗換新駅の設置を含めて検討
・ 地域の課題解決に向けたＩＣＴ活⽤の戦略について、専門家の知⾒や技術を活⽤し研究

２．地元地域の生活環境・くらしへの配慮
地域の生活環境・くらし・ 地域コミュニティを維持できるよう生活道路やコミュニティ活動の場を整備への配慮

・ 生活環境への影響を回避・低減できるよう事業者や工事関係者と随時調整

リニア事業に関連する代替地の整備（⑤）

・ 移転対象者の移転先を確保できるまで、関係機関と連携して責任をもって対応
・ ⽤地関係者組合を設⽴し、⼟地評価協議を実施
・ 測量調査を実施し、代替地整備計画を策定

5

柱３．戦略的地域づくり
平成 27 年閣議決定された「国⼟形成計画」において、リニアによって三⼤都市圏が⼀体化し、世界からヒト、モノ、カネ、情報を引きつけ、世界を先導する「スーパー・メガリージョン」の形成が期待されています。また、知的対流（ナレッジ・リンク）の形成・拡⼤により、スーパー・メガリージョン内外のヒト、モノ、情報の⾼密度な連携から、⾼度な価値創造が⾏われる可能性があり、さらに、リニア中央新幹線中間駅の活用により、これまで⼤都市から短時間でのアクセスが困難だった地域と⼤都市との間の対流が活発になり、都市生活と⼤自然に囲まれた環境が近接した新しいライフスタイル（二地域居住を含む）や、⼤自然の中での企業⽴地が実現する可能性があります。
中間駅となる飯田市は、リニアの整備効果を広く波及させるため、「当地域に息づく文化・歴史・自然」と「⾼度な都市空間」との対流を促進する「田園型の学術研究都市づくり」を進め、知の創発拠点を結ぶナレッジリンクの⼀翼を叕えるまちづくりを推進していきます。
産業
若者が帰ってこられる産業をつくる⻑野県リニア活⽤基本構想

リニアバレー構想Ⅰ

1・2※リニア活用基本構想とリニアバレー構想の詳細は P3 参照＜戦略（考え方）＞○地域産業の持続的発展に資する研究開発⼒の強化を図るとともに、新産業の創出、地域産業の⾼付加価値化への挑戦を支援します。
○⻑野県や南信州広域連合などと連携協調し、地域の産業拠点としての「産業振興の知の拠点」整備を推進します。
○地域産業の将来を支える叕い手・起業家の育成に取り組みます。
＜進捗状況確認指標＞
指標名

基準値

実績値

目標値

学卒者の地域内回帰・

38.9％

43.2％

50.0％

定着率

［2014(平成26)年度］[2017(平成29)年度][2019(平成31)年度]＜主な取組＞◆ 「新たな産業振興の拠点」の形成
・様々な「知」が集積する産業振興と人材育成の拠点の形成
・「信州⼤学航空機システム共同研究講座」の運営を叕うコンソーシアム（共同事業体）の機能強化
・南信州キャンパス実現に向けた取組の検討
・公的試験場としての機能強化◆ 新たな産業分野、地域産業の高付加価値化への挑戦
・飯田航空宇宙プロジェクトの取組支援
・医療福祉現場ニーズに応じた製品開発や、健康⾷品など⾷品産業の新商品開発と販路拡⼤
・ものづくりデザインを意識した製品づくりによる⾼付加価値化
・森林認証による南信州の⽊のブランド化の推進を支援、市場流通の拡⼤に向けた地域産材の活用を促進
・農畜産物の生産基盤を強化、新マーケットの開拓を推進によるブランド⼒の向上◆ 地域産業の担い手確保
・⾼校生と地元企業の結びつきをいっそう深める交流型のモデル事業実施
・新規就農者と農家後継者の確保
・森林整備の技術習得を通じて林業従事者の確保を図りつつ、森林を地域で守り活用する活動支援
・Ｉ－Ｐｏｒｔの運営によりビジネス支援の推進
・若者等の起業支援において空き店舗の活用の推進
・中小規模事業者の事業承継について、関係機関と連携して研究◆ 産業⽤地の整備と戦略的な企業誘致の推進
・龍江インター産業団地の⼀部造成・企業誘致による新規⽴地を促進し、既存企業の事業拡⼤支援◆ 地域の産業を支える研究開発機能の拠点施設整備（南信州広域連合「基本構想・基本計画」より）◆ 専門的な人財を輩出する高等教育機関整備（南信州広域連合「基本構想・基本計画」より）◆ 大都市圏企業の BCP に対応するバックアップ機能の確保
6

文化スポーツ
自然と歴史を守り、いかし伝え、新たな文化をつくりだす⻑野県リニア活⽤基本構想

リニアバレー構想Ⅲ

３・４※リニア活用基本構想とリニアバレー構想の詳細は P3 参照＜戦略（考え方）＞○「伊那谷の自然と文化」をテーマとした学術研究、教育普及、保存継承、活用創造の取組を、⾏政・教育機関の連携と、市⺠研究団体及び地域組織等との協働により、総合⼒を発揮して推進します。
○「地域振興の知の拠点」の形成を目指します。
＜進捗状況確認指標＞
指標名

実績値

基準値
16件

調査研究報告書等の[2013〜2015

発刊件数(平成25〜27)年度
平均]（⾒込み８件）[2017 (平成29)
年度]

目標値
18件
[2020年度]

46,277人
教育普及事業延べ[2013〜2015

参加者数(平成25〜27)年度―

48,100人[2020年度]

平均]
指定等文化財の累計

美術博物館来館者数（⾒込み175件）

174件[2015(平成27)年度][2017 (平成29)
年度]

184件
[2020年度]

50,910人（1月末時点（[2013〜201538,389人）

53,500人(平成25〜27)年度[2017 (平成29)[2020年度]

平均]

年度]＜主な取組＞◆ 「伊那谷の自然と文化」への玄関口 飯⽥市美術博物館の魅⼒度アップ
・美術博物館開館30周年に向けて、博物（自然・人文）分野の常設展⽰をより魅⼒あるものにリニューアルする取組を推進
・「風越山」の白山信仰 開山1300年を記念する特別陳列を風越登山マラソンなど関連事業と連携して実施◆ 国指定の史跡名勝の保存・整備・活⽤・「史跡 恒川官衙遺跡」について、史跡公園の整備に向けた公有地化、発掘調査、恒川清水エリアの基本設計業務等を推進
・「史跡 飯田古墳群」について価値と概要の情報発信、保存活用計画の策定
・「名勝天龍峡」の価値と魅⼒を発信するガイダンス施設の整備に向けた取組推進◆ 人形劇の世界都市としての推進⼒・求⼼⼒の向上
・飯田の「⾒る・演じる・支える」という特⻑や⽇本の人形劇文化を広く発信し、人形劇の世界都市としての存在感を⾼める➢「世界人形劇フェスティバル」開催➢AVIAMA（人形劇の友・友好都市国際協会）総会を飯田で開催➢人形とけい塔を、市⺠によるデザイン選定と募⾦活動に基づき整備➢シャルルヴィル・メジェール市との友好都市提携30周年を記念する事業の実施◆ 「地域振興の知の拠点」の形成に向けた取組の推進
・新たな価値を創造・発信する「地域振興の知の拠点」の形成に向けた構想づくり◆ 国際大会が開催できるスポーツ施設整備（南信州広域連合「基本構想・基本計画」より）➢南信州の温泉を活かし、スポーツの国際⼤会や⼀流アスリートの合宿の誘致

7

観光
人の流れをつくる（観光・交流）⻑野県リニア活⽤基本構想

リニアバレー構想

Ⅱ・Ⅲ

３・４※リニア活用基本構想とリニアバレー構想の詳細は P3 参照＜戦略（考え方）＞○この地域を訪れる人を増やすため、国内外から多くの人を惹きつける魅⼒づくりに取り組みます。
○地域の魅⼒をさらに磨き上げて地域ブランドを構築するとともに、地域の魅⼒をプロモーションします。
＜進捗状況確認指標＞
指標名
休⽇滞在人⼝率

実績値

基準値
1.44倍
［2014(平成26)年度］

―

目標値
1.50倍
[2019(平成31)年度）＜主な取組＞◆ 「結いのまち」飯⽥においでなんしょ
・地域資源を活用した新たなツアーを地域との協働により造成
・インバウンド観光の推進
・天龍峡温泉交流館をはじめとする様々な拠点（資源）を結びつけた広域的な周遊プログラムの構築の推進
・道の駅遠山郷において体験型プログラムなどをワンストップで提供する体制の構築を推進するとともに、道の駅を核とした遠山郷の⼀体的な観光振興の推進
・南信州版ＤＭＯの実現◆ 地域ブランドの構築と飯⽥の魅⼒が伝わるプロモーション
・「飯田らしさ」が印象に残るようなブランディング・プロモーション◆ 国際レベルの会議を開催できるコンベンション施設整備（南信州広域連合「基本構想・基本計画」より）➢国際会議や企業研修などＭＩＣＥの誘致
地域人の流れをつくる（移住・定住・二地域居住）⻑野県リニア活⽤基本構想

リニアバレー構想

Ⅱ・Ⅲ

３※リニア活用基本構想とリニアバレー構想の詳細は P3 参照＜戦略（考え方）＞○リニア中央新幹線の開業や三遠南信自動⾞道の全線開通による新しい交通網時代を⾒据え、世界に誇れる多様なライフスタイルの提案により、移住者の増加を目指します。
○リニア中央新幹線⻑野県駅を⾒据えたまちづくりにおける、中⼼拠点としての中⼼市街地の魅⼒づくりを推進します。

＜進捗状況確認指標＞
指標名
休⽇滞在人⼝率

実績値

基準値1.44倍［2014(平成26)年度］

―目標値
1.50倍
[2019(平成31)年度）＜主な取組＞◆ 飯⽥だから実現できるライフスタイルの提案
・移住相談から定住まで⼀貫して支援するワンストップ窓⼝の構築
・南信濃及び千代地区をモデル地区として、地域と⼀体となった移住希望者の受け入れ
・飯田ならではのライフスタイルを「お試し住宅」の活用を通じて提案
・豊かな自然環境を活かし｢選ばれる保育園｣となる研究を深めることによる移住定住の促進
・各地区まちづくり委員会等と協働した空き家の活用の促進
・いいだ型自然保育・幼児教育の質を⾼め、飯田での子育てに幸せを感じることができるような魅⼒づくりの取組◆ 魅⼒的な中⼼拠点の形成
・中⼼市街地活性化基本計画の策定のなかで、中⼼市街地の機能と役割や、リニア時代を⾒据えた課題を地域と連携して整理・親子連れをターゲットとしたまちなか回遊事業を効果的に実施
8

工程表
取組の柱

項目/年度

2017

中央アルプストンネル（松川）2018/2/15準備⼯事着手

風越⼭トンネル（⿊⽥）

設計・地元説明等

リニア

風越⼭トンネル（土曽川）

本体⼯事

発生土置き場（下久堅）

関連

準備⼯事

⇒

用地物件調査幅杭トンネル掘削⼯事準備⼯事・発生土受入

用地協議

幅杭

代

用地物件調査実施設計

用

リニア駅周辺整備

⼯事着手
用地協議
⼯事着手
基盤⼯事

替

運営手法の決定〜建物設計
用地物件調査測量・設計
用地物件調査

地地
⼯事着手

ア

へ

用地協議

議

用地物件調査測量・設計の央

用地協議

開

中

⼯事着手

移

⼯事着手

新

用地物件調査県道市場桜町線

始

測量・設計

用地協議

転

幹

⼯事着手
ＪＲ乗換新駅設置要望

用地関係者組合

準備会

→

柱２
社会基盤

設計協議
組
合
設
⽴

整備関連

→

用地調査

→

協
定
締
結

開

用地取得

→

⼯事

開

可

登録地閲覧
申込受付・決定

測量・設計

代替地整備

用地協議

羽場大瀬木線
三遠南信⾃動⾞道
飯喬道路２⼯区線

始代替地登録受付
代替地登録

リ
ニ

2021年度
供用開始

用地協議

用地物件調査
測量・設計

建物⼯事

用地協議

協

座光寺上郷道路⇒

準備⼯事・発生土受入

測量地質調査・設計・地元説明等

基本設計

国道153飯⽥北改良

トンネル掘削⼯事
準備⼯事

設計・地元説明等

高架橋区間

座光寺ＳＩＣ

2028〜

トンネル掘削⼯事

地質調査・施⼯方法検討・設計・地元説明等

発生土置き場（龍江）
駅部区間

2027

環境アセス事後調査・モニタリング調査（水資源・騒音、振動、大気質等）
⼯事影響を低減する取り組み︓関係地域との合意形成・確認書締結・⼯事連絡調整

住環境保全

柱１

2019〜2026

2018

能

移転可能

業

整備⼯事着手⼯事

2019年度
供用開始

⼯事

2019年度天龍峡IC〜龍江IC間供用開始

土地利用計画（まちづくりの方針）

⽴地適正化計画
用途地域等都市計画検討協議・素案

検討・地元提示

調査検討・素案
検討・素案

協議・修正案
協議・修正案

審 都
議

市
計会 画

2次交通

交通結節点の形成・機能強化
交通ネットワーク形成検討
地域公共交通の課題への対応※工程表スケジュールは現時点（2018年3月）のものであり、今後変更となる可能性があります。

具体化に向けた検討

9