実録

若築
建設史

Work

事業紹介

1890

現在

1890年当時の若松港

現在の若松港海洋土木“マリコン”として確かな存在感を発揮する若築建設。海洋土木

港、港湾施設、護岸整備、防波堤などを手がけています。海底のは、当社の出発点にして現在も核の一つとなる重要な事業です。

土砂を取り去る浚渫工事など、海洋土木では外から見ることのでき2019 年には、当社が建設した石積護岸などを含む「若松港築港

ない特殊な工事も多くあります。周囲を海に囲まれた日本にとって関連施設群」が土木学会選奨土木遺産に認定されるなど、130 年

海洋土木はなくてはならない重要な事業であり、若築建設は独自のにわたる歩みは社会的にも高く評価されています。近年では海上空技術開発も含めて、社会に大きな貢献を続けているのです。

2010

2018
宇部港本港地区航路

羽田空港Ｄ滑走路

Power to Combine Forces

民間の力を合わせて、港をつくり、（−13m）浚渫

新滑走路の基本施設として、2,500 ｍの滑走起工測量から施工管理の記録および関係書

路と誘導路、進入灯橋梁、保安・付帯施設の類について３次元データを活用する ICT 活用

設計および施工を行った。また、既存の空港のグラブ浚渫工事で、自社保有船である「若と新設滑走路を結ぶ連絡誘導路を整備した。

鷲丸」を使用した。

陸上土木

産業を発展させ、都市を築く。
若松港 ──。かつて日本最大の石炭積出港として、日本の近代化に大きく貢献した港です。
この若松港の築営を目的に設立されたのが若松築港会社。現在の若築建設の前身です。
島国・日本において港づくりとは、国づくりの重要な事業です。

高速道路や橋梁、トンネル、鉄道など、社会のインフラ整備にも多数手がけています。現在では再生可能エネルギー分野での関不可欠なのが陸上土木です。若築建設では海洋土木で培った実績

連工事や、東南アジアを中心とした海外事業にも積極的に取り組をベースに早くから陸上土木事業にも進出。官・民を問わず、幅広んでいます。また、人口減少に伴う労働力不足という構造的な問題

い案件を手がける総合建設業としての一翼を担っています。地域のにも真正面から取り組み、ICT や AI といった先端技術も積極的にランドマークとなるような、スケールの大きいダイナミックな構造物導入。現場での生産性向上という課題に挑んでいます。

2013

そのため、明治以降、ほとんどの港は国や自治体により整備・運営されてきました。

2018

その中で、若松港は若松築港会社が民間資本を募って整備した希有な港なのです。
完成した若松港は九州の産業発展に大いに貢献。
その実績を礎に若築建設は総合建設業としての力を蓄え、海洋土木の枠を越えて、陸上土木や建築でも事業を展開。海外を含め、幅広いインフラづくり、都市づくりに貢献しています。

東九州自動車道

九州新幹線

清武ジャンクション

嬉野温泉駅高架橋

宮崎市から日南市へ南進する本線の新設と清武雄温泉駅～長崎駅を走行する西九州新幹

武ジャンクションへのランプの増設・改築を線の高架橋で、橋梁 518m、高架橋 535m、行った。

駅部高架橋 195m、深礎 4 基、保守用斜路
2カ所の延長 1,248m を施工。

港づくりから始まった若築建設 130 年の歴史は、日本という国家の発展とともにあるのです。

建築

ワークフロー
営業・プラニング

設計・技術提案

施工管理「どうやってものをつく「どういうカタチのもの

実際にカタチにしていく

るか」という建設 計画

をつくるか」という設計「施工」というフェーズから始まります。公共をします。意匠・構造設にはいります。工事 計

団体や民間のお客さま計部門が関わり、特殊画を立て、専門の工事と深く関わりながらプな工事などは新しい技会 社や 材 料 手 配など、ランを構築します。

術の導入を検討します。

工事全体を管理します。

技術系

技術系

技術系

全体支援

事務系

本 社・支 店の 事 務 部 門をはじめ、 法 務、経理、総務など事業全体に関わる会社の方針・運用をチェック・サポートします。

01

WAKACHIKU CONSTRUCTION Co., Ltd.

技術系

事務系

総合建設業である若築建設は、建築事業においても長年にわたっニーズに対応する体制を整えています。また、法人顧客・民間需要て大きな実績を上げてきました。これまで学校施設、
行政関連施設、への対応強化に取り組み、不動産を活用した企画営業など、積極

商業ビル、マンション、オフィスビル、工場、倉庫・物流施設など的な“攻め”の姿勢をとっています。社会の財産である建築物は、
人々

幅広い領域の建築物を手がけています。近年では特に首都圏エリア

にとって身近な存在です。若築建設では海洋土木・陸上土木で培っでの案件拡大に注力。高いポテンシャルを持つ市場での多様な建築た実績を背景に、建築事業でもさらなる成長を目指しています。

2016

2019
九州女子大学センターマークス複合施設

敷地面積 103,115.99㎡、鉄筋コンクリート

福岡県東区のアイランドシティに位置する賃造 4 階建ての研究室をメインとした A 棟、実貸マンション、シニアマンション、商業施設、験室をメインとしたＢ棟、大講堂をメインとしコミュニティセンターで構成される複合施設

たＣ棟の計 3 棟の学校施設を新設。

を建築した。

POWER TO COMBINE FORCES

02

Construction Results

施工実績
海洋

海から都市へ。

海洋2019

洞海湾から世界へ。

海洋

2018

海洋

2019

平良港
−10ｍ岸壁築造

小名浜
マリンブリッジ

昭和四日市
震災対応桟橋

沖縄県

福島県

三重県

2019

南本牧
コンテナヤード
整備
神奈川県

福島県 小 名浜 港の臨港道 路
で、「土木学会田中賞

2017

横 浜 港 南本 牧ふ頭の国内最作品

大級 MC － 4 岸壁 ( 耐震 ) 後「平良港国際クルーズ拠点整部 門 」 を受 賞した。 夕 方 に

石 油 供 給インフラ強 靭 化 事

背 地 のコン テ ナ ヤードの 土

備 事 業 」 の 対 象として、14はライトを灯し、小名浜港の業の一環として、南海トラフ

工、舗装工、排水溝構造物、

万 t 級クルーズ船が接岸可能

新しいランドマークになって

巨 大 地 震に対応 可能な耐 震配電線設備工および仮設工をな岸壁を築造した。

いる。

強化供給施設を新設した。

施工した。

陸上

2019

陸上

2017

陸上

2016

由利本荘
海岸風力発電所

黒川太陽光
発電所

四日市
いなばポートライン

学研北部
宅地整備

秋田県

宮城県

三重県

福岡県

国内でも前例が少ない後ラー

北 九州 市の 教 育・学 術 機 関

メン工法を採用した臨港道路と住宅地を集積する約 5.8ha

海岸線に沿って設 置された、

宮 城 県 黒 川 郡 の山 林を活で、この 臨 港 道 路 の 整 備にの土地を整備する事業で、住出 力 2,300kW の 7 基 の 風

用した 大 規 模 な 太 陽 光 発

より、生活・産業を支える四宅 用 地 17 街 区 166 区 画 の力発電機の土木・基礎工事に

電 施 設 であり、 切 盛 土 工は

日市港の更なる発展が期待さ

区画整理と道路整備に合わせ携わった。

700,000㎥を超える。

れている。

て、下水道の布設を行った。

建築

建築

2019

建築

2016

陸上

建築

2017

2016

みやこ犀川
小学校

佐伯バイオマス発電所

横浜市金沢区瀬戸
2 丁目マンション

東北自動車道
岩槻 IC 管理施設

福岡県

大分県

神奈川県

埼玉県

下と教 室がオープンスペース

セメント工場の跡地内の約 2

鉄 筋コンクリート造 10 階 建となる可動間仕切り、投影式

万㎡を利 用して PKS を主 要て分譲マンションで、総戸数

建築工事・電気設備工事を担

可動黒板などの近代的な設備

燃料とするバイオマス発電所

が 72 戸、テナントが 2 店舗

当し、首都直下地震を想定しを有し、木 材を多く使用したを建設した。国内トップクラあり、 海 が 眼 前 に 広 がるロ

た耐 震 構造と高 機 能な機 械

地域と調和する教育施設を建スの 定 格 出 力 5 万 kW の 発

ケーションを活かした計画と設備を備えた高速自動車道の築した。

電量を誇る。

なっている。

管理施設を建設した。

吹き抜けの多目的ホールや廊

2018

海外

アピア港
安全向上計画
サモア独立国2012

ジャフナ教育病院
中央機能改善計画
工事
スリランカ

海外

2014

マンムナイ橋梁
建設計画工事
スリランカ
民主社会主義共和国

海外

2017

国道網
主要橋梁建設事業---- パッケージ 1
スリランカ

民主社会主義共和国

民主社会主義共和国の岸壁新設やコンテナヤード

スリランカ国ジャフナ市に中スリランカ国 の 国 道 主 要 橋の新設（1,970㎡）や補修（補央 医 療 設 備 機 能を備え持 つ

修部分約 1,100㎡、桟橋スラ

病院施設を建設した。医療従スリランカ国に架かるプレテ

た。 写 真 の 橋 梁 は PC ポス

ブ 部分 約 5,400 ㎡）に従 事

事者の養成施設としての機能

ンション方式の PC 径間単純

トテンション桁の橋梁で、幅した。

も兼ね備える。

床版橋を建設した。

21.2m、長さが 700m となる。

サモア独立国にて延長 137m

03

WAKACHIKU CONSTRUCTION Co., Ltd.

海外

梁 事業として 10 橋を建 設しPOWER TO COMBINE FORCES

04

Wakawashi-maru

見えない海底で、Daihachi-Taikigo

ダイナミックな先端技術を繰り広げる

土砂を掴むグラブバケットは、重さが 60 t あり、一度に 30㎥（お風呂 150 杯分）の土砂をつかむことができます。

船体が沈む

新方式

旋回してもグラブバケットは
常に進行方向を向く

旋回グラブ浚渫船

汚染防止枠

従来方式

旋回に応じて扇状にグラブバケットの向きが変わる

旋回グラブ浚渫船グラブ浚渫船若鷲丸

フローティングドック

作業効率を向上させます。

浮上したケーソンを引き出した後、フローティングドック

第八大亀号

は自力で浮上します。

若鷲丸は、船が港で安全に航行、停泊できるよう航路や停泊地のることができます。
「環境に配慮」「浚渫作業の効率化」「機動力」

第八大亀号は、防波堤の本体となる“ケーソン”を製作するためのケーソン完成後は船の内部（バラストタンク）に注水を行うことで海底に堆積した土砂を取り除いたり、さらに深く掘り下げる「浚渫」「安全・保守」の 4 つのコンセプトをもとに建造しました。

作業台船です。フローティングドックとも呼ばれています。

船体を水中に沈ませ、ケーソンを進水させることができます。

という作業を行うグラブ浚渫船です。大きなクレーンと、その先に「IMO（国際海事機関）認証の原動機」やハイブリッドシステムを製作するケーソンの高さは約 15m になるものもあり、4 階建のビ

全長 54.00m, 全 幅 38.50m, 全 深さが 19.50m あり、最 大 積 載

は土砂をつかむための大きなバケツ、グラブバケットが付いていま

導入し、環境にも配慮しています。モーターアシストにより、クレールに相当します。海上にビルを建設するようなものです。

重量は 6,000 t です。

す。グラブバケットを水中に沈めて、海底の土砂をつかみ取ります。

ンの巻き上げ速度が従来に比べて 18％ UP、燃費も 26％向上して箱型の巨大な鉄筋コンクリート製のケーソンを、陸上で製作するス

巨大な構造物を海に浮かせて移動する、海洋土木のダイナミックな

最大で深さ 60 m までの浚渫が可能で、110 t の重さまで吊り上げいます。

ペースを確保するのは難しいため、海上の作業台船として活躍します。

作業を可能にする作業台船です。

グラブ浚渫の詳しい映像はこちら

浚渫前

浚渫後

ケーソン工法航路浚渫

大型船航行に必要な水深を確保するため、海底を掘る。

MOVIE

要があります。港には土砂が流れ込んでくるため、定期的にこ大きな波を遮るため、コンクリート製の壁をつくる。

MOVIE

【港内側】

などをつくるためのコンクリート製の箱型構造物です。波や潮の条件が厳しい場合や海底の支持層が比較的浅い場合に用いを掘り下げることを浚渫と呼びます。浚渫は港を守り、船を安られる工法です。防波堤をはじめ橋梁の基礎や連続に設置し全に航行させるために大切な作業です。

て海底トンネルを構築することもあります。

上部コンクリート

ケーソン工法の詳しい映像はこちら

ケーソンとは、フランス語で「箱」を意味します。港の防波堤の土砂を取り除く作業が必要です。この、土砂を取り除き海底

【港外側】

ケーソン
基礎捨石

施工

海の中は見えない。

浚渫施工管理システム

ケーソン無人化据付施工支援システム

吊荷回転
制御装置

グラブ 浚 渫 船およびバケットは、

ケーソン据付時に函上を無人化し、クレーンによる吊り作業において、だから海洋土木作業には I CT 施工が不可欠。

地 形 の 視 認 性を阻 害しないワイ

位置誘導、傾斜管理、注排水管理

吊荷の回転を遠隔操作で制御する

ヤーフレームで表示されます。

を行うシステムです。新設函上に作装置です。ジャイロスコープの原理

位置、深 度、グラブバケットの状

業員を配置することなく、１カ所のを利用しています。潜水士の直接作

態を 3 次元でモニタリングできる

遠隔操作室で集中的に施工状況管

業を軽減することができ、水中構造

ので、作業状況を直感的に把握し理、機械操作を行うので、安全性物の据付作業における安全性、施やすくなります。

向上、据付精度向上に寄与します。

工効率の向上に大きく寄与します。

作業船操作室は ICT 機器で埋め尽くされている。

05

船体が沈むことによって、ケーソンが浮かびます。

平行なグラブバケットで、掘り過ぎることを抑えるとともに、大型船を受け入れる港は、海底を掘って水深を深くしておく必

I
C
T

汚染防止枠

WAKACHIKU CONSTRUCTION Co., Ltd.

POWER TO COMBINE FORCES

06

主な教育制度

Human Resource
Development

人材育
人材
育成
少数精鋭の環境のもと、
まっすぐ育つための
確かな道しるべがあります。
森下 準

東京本社

人事部

就学支援制度技術士 資格取得支援プログラム

高卒及び高専卒の社員を対象に、就学支援制度を設けています。就学方法は社外及び社内の技術士が協同し、受験申込書や論文の作成ロジックの理解業務に従事しながらの通信教育とし、その学費を会社が負担しています。

を深め、論文添削などを通じて受験生の資質向上を図っています。

土木施工管理技士 資格取得支援プログラム

英会話教育

土木技術者のスキル向上のため e ラーニングなどのオンライン講義と受験生

海外企業との対話 ( 交渉、協議 ) が業務上必要とされる者及び海外勤務予の定着状況を確認する勉強会や講義を行い、受験生をサポートしています。

定者・志望者を対象として、英会話教育を行っています。

一級建築士 合格支援

資格取得奨励金

一級建築士の資格取得に要する費用（資格支援予備校など）を 500 万円「技術士」、「建築士」、「コンクリート診断士」など、様々な種類の資格取まで無利息で貸付け、条件を満たせば返済を全額免除しています。

得時に、資格取得奨励金を支給しています。

新人研修

女性技術者現場見学会

若築建設には、職場に配属される前に同期が一堂に会して行わ

これまで建設業にはあまり女性技術者がいませんでしたが、当社でれる新人研修があります。ここでは、若築建設の理念や各種制度

は女性の活躍を応援するため、女性技術者現場見学会を行っていを理解すると共に、社会人としての自覚、規律の習得、会社と仕ます。女性同士の横の繋がりを作ることで相談しやすい関係性を築事の理解、連帯意識の醸成をすることが目的です。また、同期のくほか、女性ならではの意見や提案を期待しています。実際に女性絆を強くしていくという側面も持った重要な研修です。

目線から見た作業服の改善なども実現しました。今後も女性が働きやすい建設業者を目指し、更なる改善・改革を続けていきます。

人事課長

私自身の経験を振り返って感じるのが、若築建設は人の育成に関当社では、わかちく社員教育プロジェクト「はぐくみ」を制定。階して、いい意味で“お節介”な会社であるということです。少数精

層別・職種別のマトリクスで、会社が期待するキャリアパスと必要

鋭であることをアドバンテージに、先輩が若手一人ひとりに対してなスキルを明確にし、遠回りせずに育っていくための“道しるべ”と親密に関わり、丁寧に育てようとしているのです。

しました。これによって明確な目標のもとで日々の業務に従事し、建設業というのは、まったく同じ条件や環境の工事というのは、

Welfare福利厚生

成長しながらキャリアを築いていくことができるでしょう。

一つもありません。一方で一つの工事に対して安全・品質・工程・さらに当社では資格取得を力強くバックアップ。特に一級土木施

環境・予算など、多様な管理を行う必要があります。そのため先輩

工管理技士合格支援プログラムを用意し、合格率を大幅にアップさから後輩へと経験や知識を受け継いでいくことが重要です。
“お節

せています。個人の意欲を尊重しつつ、的確な指導を行うことで、介”であるということは、この点で極めて重要なポイントだといって資格取得を通じた育成へと結びつけています。

いいでしょう。従って現場での体験を通じて学んでいく OJT は、非若手のうちは、壁にぶつかって悩むこともあるでしょう。しかし、常に重要な人材育成の場と位置づけられます。新人のうちは誰でも目標があるからこそ、悩みも生まれるのです。一つひとつ壁を越えミスをするものですが、失敗に学び、共有する風土があるため、常ながらものづくりに真摯に取り組み、成長していきたいと感じた方に未来に向けて顔を上げて学んでいくことができるのです。そして、は若築建設の門をたたいてください。

OJT と同様に重要なのが、現場を離れての教育研修の仕組みです。

若手社員のための帰省旅費

独身寮・借上社宅
社員の生活面のサポートとして、独身寮や借上社宅制度がありま

全国規模で事業を展開する若築建設では、入社 5 年目までの若す。独身寮では、会社が用意した家具・家電付きの物件に入居可

手社員を対象に帰省旅費のサポート制度も整えています。実家に帰能です。初期費用や水道光熱費は全額会社負担で、寮費は月額 1

省する旅費を年間最大２回支給します。

万円です。借上社宅は家族持ち社員のための制度で、個人が決めた物件を会社が契約することで、敷金・礼金・仲介手数料の全額と毎月の家賃の一部を会社が負担します。

キャリアパス

階層別研修
マネジメント研修

経営者

フォローアップ
研修
スキルアップ

新入社員
研修

新入
社員

若手
社員

中堅
社員

管理職

評価者研修

WAKACHIKU CONSTRUCTION Co., Ltd.

クラブ活動

研修名

時期

目的

若築建設は「次世代育成支援対

部署を超えた社員の交流や健康

新入社員研修入社時

社会人としての自覚、規律の習得
会社と仕事の理解、連帯意識の醸成策推進法」に基づき、育児支援制増進を目的に、若築建設では社員フォローアップ研修

半年経過時

短期成長目標の設定 コミュニケーション力の向上

度の充実を通して社員の育児と仕が自発的にクラブ活動を行っていま

リーダー研修約 6 年経過時

チームリーダーとしてのスキル習得 会社からの期待、あるべき自身の姿の明確化

事の両立支援に取り組み、「子育て

す。テニスやフットサル・登山など、サポート企業」として厚生労 働大

様々なクラブ活動があります。会社

臣の認定（くるみん認定）を受けてから補助金を支給しサポートを行っ

います。

ています。

マネージメント研修

約 12 年経過時

マネジメントの原理原則の体系的理解

評価者研修

管理職就任時評価マネジメントの基本理解 実践ポイントの習得

リーダー研修キャリアアップ

07

くるみん認定企業

POWER TO COMBINE FORCES

08

建 築 物 を 施 工 す る 中 で、 多 様 な 職 種 や決算は財務部だけではなく支店、部署

題を解決できるように施工方法を考え

木 部 お よ び 設 計 部 が 一 丸 と な っ て、 問

現 場 で ト ラ ブ ル が あ っ た 際 に、 支 店 土

歳

施主の方と意見を重ねて、協力業者の引っ張り合っているようだけど、その人

土木・建築合同で設計した工場の物件

同心協力の精神を感じました。
の立場で考えると、よりベターを目指していたと、工事が終わってから思ったりすることがありますよ。

歳である当社と、発注者である国が相互に

東日本大震災の復旧工事では、施工者

計的な問題や現場環境などの施工上の問から対策を検討する必要があります。設

何か問題が発生した場合、様々な観点

土木職

相談し合って施工を進めました。特に現題、資材調達の問題を考慮した上で団結

土木職

場を実際に見ながらの打ち合わせが多し解決しました。

いう目標に向かい、議論を重ねました。

歳

ことを経験できます。また、自分の意見少数だからこそ、若いうちから色々なに、さすがだと感じます。 また、各支店

社担当者の助言で事態が解決したとき支店内で決めかねる案件において、本事務職が影響して、一部の書類が電子化される代 ）の 仕内 で 数 の 少 な い 実 務 者（てもらっている中で、尊敬しています。

～など、制度が変わることもあります。学てもらえたことも印象的でした。

歳

入社２年目で現場代理人をさせてもら

土木職
複数の企業で協力して工事を行う

いました。初めは右も左も分かりません

土木職

作 業 所 に 所 属 し て い た 際、 現 場 の歳事への取り組み方は、一緒に働き、育て

歳長できる環境があります。
歴ではなく、働きを見て期待と評価をし建築職ですが、社員数は大手ゼネコンほど多くありませく、 官 民 一 体 と な っ て、「 早 期 復 旧 」 と歳方とも意見を交わして、一つのものを毎

土木職

建設の企業理念です。

回つくっています。端から見ると、足を歳

松築港沿革記」で記した言葉です。官と民、地の竣工・引き渡しを無事に終え、施主か31ら 満 足 し て も ら え た こ と は、 内 外 一 致、建築職

初代社長・石野寛平が若松港築港を振り返り「若日本全国から海外まで工事を展開する若築建設

社員の体験で知る経験を持つ人が切磋琢磨して仕事に打ちの垣根を越えて行う業務が多々あるた

ま し た 。 限 ら れ た 工 期 の 中 、（ 残 業 や 休

同心協力とは
内外一致
少数精鋭とは若築建設の工事によっては毎日百人以上の作業員

歳が現場に集まり、日々作業を進めていま

込 む。 時 に は 真 剣 さ か ら 衝 突 し た り い が着くことができました。

め、自分の業務だけを考えて進めてもう日 で の 作 業 も 必 要 に は な り ま し た が 、）

土木職

まくいきません。決算期は忙しく、大変協力業者さんとも力を合わせて工事を歳す。 最 終 的 に は 千・万 単 位 の 人 間 が 工 事

歳

なこともありますが、組織で力を合わせ、完成させることができました。

乗り越えたときの達成感は大きいです。

事務職

み 合 う 場 面 が あ っ た と し て も、 職 員 と 職

建築職

社風がわかる体験談を一部抜粋してご紹介します。

に関わっていたのだと、現場が終了して歳皆さんに伝えたい「ものづくり」や「人づくり」の特徴やに共感する社員の声を紹介します。

人が力を合わせることで竣工までたどり

建築職

響を与えるようなものづくりができる。この言葉

事務所を閉めるときに理解しました。

コピーです。一人ひとりは小さな力でも、周りをに対する知見が深い先輩の指示は的確

状 況 把 握 が た だ で さ え 難 し い 中、 現 場

これを機に、施工管理という仕事をして無 事 に 工 事 を 終 え る こ と が で き ま し た。

でしたが、上司や先輩のサポートもあり、いく上での視野が広がりました。

で、 協 力 業 者 か ら も 非 常 に 信 頼 さ れ て
いました。

10
POWER TO COMBINE FORCESWAKACHIKU CONSTRUCTION Co., Ltd.

09

こそがまさに建設産業の基本である。という若築

27
29

力が大きくなります。若手から仕事を任され、成23

25

社員の体験メッセージでご紹介します。

「同心協力」 心を一つにして力を出し合う。これをとることができるので、社員一人ひとりの発言
20

このパンフレットのコンセプトとして、皆さんに域と地域、それぞれの人々が同じ目的に向かって、ん。社員全員の顔が分かってコミュニケーション
30

１３０年の歴史で築き上げた社風を若築建設の特徴を伝えるためにつくったキャッチ

31
26

30

若手から中堅社員に若築建設らしいエピソードをテーマにアンケートを実施しました。
29

少数精鋭
A FEW ELITE

巻き込み大きな力にすることで、社会に大きな影

30

力を合わせる力とは

D
N
A
32
27

内外一致
同心協力
J
V

力を
合わせる力
THE POWER TO UNITE

若い人材の育成に本気で取り組んでくれます。
重いものを持つときにちょっと苦労す
るけれど、それ以外で女性だからとハンディを感じたことはありません。私が目標にしている先輩も女性の施工管理技術者。私も早く彼女のように、現場でみんなから頼りにされる存在になりたいと思っています。少数精鋭の当社では、若い人材に責任ある仕事を任せる方針です。当然、現場の職人さんは私より経験も知識も豊富な方ばかり。皆さん優しくて、私が質問しやすい雰囲気をつくって印象に残っているのは、施主や設計監
を大切に育ててくれる恵まれた環境のが き っ か け で 知 っ た 当 社。 一 人 ひ と り〝わかちく〟という印象的な言葉の響き

その後、竣工したときはホッとすると同くれています。これも、私たち若い人材

理者立ち会いの検査に初めて同行したこ
中、 私 も 伸 び 伸 び と 育 っ て い き た い とを育成しようという若築建設の社風を感とです。施主の意見を受け、この建物に思います。

時に、大きな達成感を味わいました。

は人が住むのだから、徹底した管理を行仕事の意味を考えながら、求められていす〝 便利屋 〟 ではなくて、一つひとつのそ、言われたとおりに淡々と仕事をこな

確 性 が 要 求 さ れ る 仕 事 で す。 だ か ら こ会なども担います。いずれも迅速性と正えています。

社全体を俯瞰する仕事に携わりたいと考いを胸に自分を磨き、いつかは本社で会いと考えていたようです。そんな父の思した。父も若い頃、若築建設に入社した

私に若築建設を勧めてくれたのは父でありたいと考えています。

る仕事の一歩先を行く 〝 事務のプロ 〟 で約の管理や、時には地鎮祭や竣工式の司行います。総務業務は幅広く、賃貸借契や外形標準課税資料の集計・作成などをで保有する固定資産の管理、支払い調書

北６県の現場の請求書のチェックや支店総務を担当しています。経理業務では東東北支店の管理部で、私は主に経理と支えることが自分の使命だと。

発揮するために、縁の下の力持ちとして言えます。現場の仲間たちが存分に力をいっぱいでした。けれど今は胸を張ってる だ ろ う か ──。 入 社 前 は そ ん な 不 安 で文系出身の自分に建設会社で何ができ現場の仲間を支える。

事務のプロとして、わなければ、という思いを強くしました。

じます。

んなにも地元に不可欠な存在だったということで、嬉しくなります。
しての自分の姿を重ねています。

目に見えない力の流れを創造する仕事。
意匠設計と違って、構造設計の仕事は
人 の 目 に つ か な い 仕 事 で す。 し か し、 自分が携わった建築物が完成すると大きな達成感が得られますし、目に見えないところでこの建築物の安全性・耐久性を支えているという誇りもあります。最近では 一 級 建 築 士 の 資 格 を 取 得 し た こ と で、書類や図面に私の名前が掲載されることが増えました。今まで以上に仕事に対し現在手がけているのは、廃棄物処理施て責任を感じます。
設プラントの構造設計です。今まで担当した設計が求められます。社会にとっておかつ焼却炉などの特殊な設備にも配慮いるところです。これまで当社が手がけ級建築士の資格取得のための勉強をしてす。その目標に向けて、今は構造設計一設計ができるよう、自分を磨いていきた
いと思います。

は、 自 分 を 飾 る こ と な く、〝 素 〟 を 見 てていただくことが不可欠です。重要なの足繁く足を運んで私という人間を信頼し信頼関係に尽きます。特に〝 民 〟の場合、営業の仕事で大切なのはお客さまとのけるような存在を目指します。

任せて安心」とお客さまに言っていただて培った信頼関係を基本に「あなたならを大切にしたいと思っています。そうしので、まずは自分という人間を磨くこと

知識や経験はその後に自然についてくる

人間の関係が、営業の基本となるのです。

いただくこと。その結果生まれる人間対工が楽しみです。

た。いずれも施工はこれからなので、竣

大型商業施設の改修の工事を受注しましの仕事では、カーディーラーの店舗建設、と い う 緊 張 感 が あ り ま す。 一 方 の〝 民 〟成するのですが、記入ミスは許されないした。入札に必要な書類なども自分で作件が多く、自衛隊庁舎の建設も受注しま〝 官 〟 の仕事では中央官庁や都庁の案とが魅力です。

民間それぞれの幅広い案件に携われるこた い と 思 っ て 選 ん だ こ の 仕 事。 官 公 庁、スケールの大きなものづくりに携わり営業としての原点。

人間関係づくりこそ、

設計業務を遂行できるようになることで将来のビジョンは、自分ひとりで構造てこなかったような大規模な物件の構造した中で最も大きな規模の建築物で、な

工学部建築工学科卒

不可欠の建築物ですから、大きな使命感

下前 孟をもって取り組んでいます。

した。現場の経験が責任ある仕事につながります。
くれるので、とても心強く感じています。

ンネル、私の母校も、若築建設の仕事でした。九州出身者としては、こ持ち”としての基礎だと実感しました。その姿に私は、事務の担当者と私自身が入社 1 年目に現場の施工管理を経験したことは大きく役立ちまある私ですが、私の後ろには建築部、積算部、設計部などの仲間がいてと驚くことばかり。九州新幹線をはじめ、北九州市の複合文化施設やトの手がけた基礎工事。目立たないけれど、本当に凄いのは“縁の下の力「これでは実際に施工ができない」ということが起こります。その点で、わせて仕事をしています。会社を代表してお客さまと接するのは営業でるまで知りませんでした。今では「あれも、これも若築建設だったの！」
は実にダイナミックで人目を引きましたが、それを支えているのは当社と。初めて最初から自分で担当した物件でした。机上だけで設計すると、りはなく、部署の違いや年齢の違いを超えて、さまざまな社員と力を合

九州で生まれ育った私ですが、実は若築建設の名前は、就職活動を始め
福島の風力発電の現場が忘れられません。海岸線にそびえる巨大な風車

油槽所に建設した事務所棟の構造設計を担当したのは、入社 3 年目のこ風通しの良い社風が、入社の決め手となりました。今もその印象に変わ地元・九州への大きな貢献を実感
巨大建築物を支える基礎工事への思い

若手のうちから責任ある仕事を任される
さまざまな立場の仲間と力を合わせて

2 017 年入社 デザイン学部建築学科卒
2016 年入社 表現学部表現文化学科卒

PROFILE

原島 優弥

小山 遥香
岡村 侑樹

PROFILEPROFILEPROFILE

2 014 年入社
経済学部経済学科卒
2017 年入社

構造設計
営業

施工管理
経理・総務

12
POWER TO COMBINE FORCESWAKACHIKU CONSTRUCTION Co., Ltd.

11

建築
事務

土木

創業者

内外一致 同心協力

若松港築港のために奔走。数々の困難を乗り越え、1890 年に
若松築港会社を設立し、企業基盤の確立に尽力した。

中興の祖

有田 一壽

すると日本資本主義の父といわれる渋沢です。若松築港会社設立後は、経営に窮

位を自ら辞して、政官界に働きかけたの貿易港として開港すべく、県庁職員の地

若松を石炭の積出港として、また将来のそ の 男 こ そ、 初 代 社 長・ 石 野 寛 平 で す。

人の男の熱い志のもとで誕生しました。

らしめんと欲している」。若築建設は、一「若松を門司とならんで東洋貿易港たにしたからこそ、この事業は成功に至っ

くの人々が同じ目的に向かって心を一つ功によるもの」と述べ、官・民問わず多た石野は「内外一致同心協力せし人々のれたのです。後年、このことを振り返っになり、ついに若松港築港の許可が出さ元だけでなく中央からも認められるようそうした努力が実り、同社の重要性は地者として企業基盤確立に取り組みました。

で石野寛平は、

財・教育界をまたいで幅広く活躍しました。

に参議院議員としても活動するなど、政・大 学、 高 校 の 理 事 長 も 務 め ま し た。 さ ら係の要職を歴任するとともに、福岡県下の映画の社長に就任しました。また、教育関締役を皮切りに、日本クラウン、ユニオン

りで、文化への造詣の深さから福岡放送取きました。特筆すべきはその多彩な活躍ぶく寄与するとともに、社風や文化の礎も築プを務めた有田一壽は、当社の発展に大きンジを大切にする若築建設のカルチャー

これは進取の気性に富み、新たなチャレとができる」といった言葉も残しており、経営者の方が、素晴らしい着想を得るこらない」「心や生活に余裕をもっているでした。
「時には放心の時間をもたねばな

由で大胆な着想こそ、有田一壽の持ち味

こうした従来の枠組みにとらわれない自すというユニークな提言を行っています。

埋め立てによって新たな国土をつくり出

海洋国家・日本が発展するために、海洋表します。
「国土創造論」です。ここではなども視野

年、 有 田 一 壽 は 一 編 の 論 を 発

栄一や三菱の大番頭といわれた荘田平五
その他にも多くの団体での活躍を通じて

年まで最高責任

郎と会談して両氏を相談役に迎えたこと
幅広い人脈を築き、洞察力と指導力を発揮、

ムの品質を高め、現場での施工品質の向のユーザーの声に耳を傾けながらシステ

振動機を制御するシステムを開発。現場

コンクリート締め固めの際に複数の型枠めの研究に取り組んでいます。これまで、に入れつつ、現場の施工品質を高めるたて、 自 動 化 や

私はコンクリート構造物の担当とし錯誤を重ねていけるのです。

です。そのため現場と一体になって試行

ザーが自分と同じ社員であるということ

ゼネコンの研究部門の魅力とは、ユー技術開発に挑む。

試行錯誤を重ね現場とたのだとしています。これぞまさに建設就任。30 年以上にわたり経営トップとして会社発展に尽くす。

い く こ と が 研 究 者 と し て の 醍 醐 味 で す。

ですが、その高いハードルを乗り越えて協を許さない厳しい意見が寄せられるのいですね。今後も研究者としての道を歩ます。一人ひとりの影響力はかなり大きにもどんどん責任ある研究を任せてくれ

少数精鋭の技術研究所ですから、若手

みがあります。

また、施工支援として現場で発生したト

んでいき、施工現場の自動化・省力化に

マリコンの社会的存在意義の重さを実感することができました。

事業の本質であり、今も企業理念としてんだ後、若松築港株式会社に入社し、1958 年に取締役社長にました。島国である日本において海洋土木は非常に重要です。改めても あ り ま し た。 数 々 の 困 難 を 乗 り 越 え、

挑戦と変革を大切にする
企業文化を育んだ

第 7 代・第 9 代取締役社長。1916 年生まれ。教育者として歩入社後は、設計部にて東北地方の護岸や防波堤などの復旧業務に携わり大きく貢献したいと考えています。

上に貢献できました。現場からは常に妥

小山 稔樹
ラ ブ ル の 解 決 に も 取 り 組 ん で い ま す が、そんな中で遭遇したのが、あの 3.11 東日本大震災でした。若築建設に人を巻き込み、石野寛平は若松港築港にではのダイナミックな現場にも挑戦した

2 012 年入社

工学部都市工学科卒

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9
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0
PROFILE

これもユーザーと一体に取り組める面白

就職活動では巨大な構造物を扱う海洋土木に興味を抱くようになりました。

として、確実に受け継がれています。

現場に目を配り、人を束ね、「まず現場を見ろ」。施工管理として現
場 に 配 属 さ れ た 新 入 社 員 の 私 に 対 し て、上司が繰り返し教えてくれたのはこの言

いと思います。そして、いつかは所長とAI葉でした。安全や工期、施工品質の管理

るで複雑なパズルを解くような面白みをして、一つの現場をまとめ上げ、管理で今後は、浚渫工事など、海洋土木なら味わえます。一緒に汗を流す職人たちはきるようになりたいと考えています。

を予定通りに進めていく調整作業は、まベテランが多く、その豊富な経験には教ICTを行うのが施工管理の使命。そのためには常に現場に足を運び、わずかな異常の芽 が な い か、 察 す る こ と が 重 要 な の です。場数を踏めば踏むだけ経験が増えていき、現場を見る目も磨かれていきます。
当時の上司の教えは、今も私の中にしっ
かりと根づいています。

貢献できたという思いで、胸がいっぱいになりました。

ンを大切に、できる限り知識を吸収した

現在私が担当しているのは、護岸の耐そのことを伝えるととても喜んでくれました。誇らしい気持ちと社会に

震補強工事です。多くの職人を束ね、重私にとって思い出深い現場です。妻と一緒に車でその橋を渡ったときに、いと努めています。

からスタートし、やっと一人で測量作業ができるようになったことなど、えられることばかり。コミュニケーショ

技術研究

震災復旧でマリコンの真価を知るしました。
まさに社会の要人だったのです。

年以上もの長期にわたって経営トッ

壁を越えた幅広い活躍で世に足跡を刻む

進取の気性 自由な着想

レコード会社や映画会社の社長も歴任。
大正 5 年（1916 年）～平成 11 年（1999 年）

社員一人ひとりの胸に刻まれています。

年に設立された若松築港会社

すべての人々が心を一つに、道を歩んだ

初代社長。1848 年生まれ。福岡県庁という安定した職を辞し、向かって邁進したのでした。

熱い使命のもと、自らの意志で偉業に挑む

県庁職員から九州の産業となる港をつくり上げた
嘉永元年（1848年）～大正 10 年（1921 年）機の配置や入れ替えなども含めて、工事入社してすぐに担当したのが、千葉の橋脚工事の現場でした。経験ゼロ

30

石野 寛平
社会に価値ある仕事を刻むことができた

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POWER TO COMBINE FORCESWAKACHIKU CONSTRUCTION Co., Ltd.

132014 年入社 土木部建設工学科卒

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安田 和弥

PROFILE1890

工事を進めていく。

施工管理

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解説

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若築
人物史
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