●V-Strom250

2024.4

さ あ 、踏 み 出 そ う 。
「 街 中を走るときの弾む心 」「ワインディングでの胸の高鳴り」「アドベンチャーツアラーとしての充 足 感 」
スズキ独自のフォルムを継 承した、スポーツアドベンチャーツアラー、V-Str o m2 5 0 。
V-Str omの名に相 応しいこだわりを追 求し、あなたの冒 険 心を解き放つ。

水 冷・SOHC・2 4 8 c m 3 2 気 筒エンジンは、低 中 速 域トルクを重 点 的に向 上させ、パワフルさと扱いや すさを両 立させるため徹 底 的な分 析により、最 適 化が 施されている。
平 成 3 2 年（ 令 和 2 年 ）国 内 排 出ガス規 制に対 応しながら高い燃 費 性 能を実 現 。

ENGINEPERFORMANCE

カムシャフトシリンダーヘッド

カムプロフィールは、もっともよく使われる速度域である発進～90km/hにおいて優れた加速性能を実現する。

フリクションロスを最小化するためにローラータイプのロッカーアームを採用。

フューエルタンクタンク容量は17Lを確保し、高い燃費性能と相まって、ツーリングにおいての安心感につながります。

シリンダー
ホーニング方法を最適化することで、シリンダー 壁 面 の オイル 保 持 性 を向上。
ピストン、ピストンリングとのフリクションロスの低減を図った。

スパークプラグ

インテークバルブデザイン

燃焼効率向上のため、プロジェクトタイプ（突出し型）のスパークプラグを採用。
スロットルバルブの低開度時におけるレスポンスを向上させ燃費の向上にも貢献している。

インテークバルブのステム部をウエスト化し、吸入抵抗を少なくすることで、燃焼効率を向上。
エンジンの性能向上と排ガス低減に貢献している。

MASSIVE & SMART

エキゾーストシステム
2-1エキゾーストシステムは、配管と触媒の仕様を見直すことにより高回転域の 出 力を維 持しながら排ガス 浄 化性能を向上させた。

多機能インストルメントパネル
フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
スピードメーター/タコメーター/オドメーター / デュアル
トリップメーター/ギアポジションインジ
ケーター/平均燃費計/オイルチェンジインジ
ケーター/燃料計/時計を表示する。
また、ディスプレイ横にはターンシグナルインジ
ケーター/エンジン警告灯/水温&油圧警
告灯/エンジンRPMインジケーター/ABS警告灯が配置されている。

ヘッドライト
タフなギヤを連想させるヘッドランプ
リムとレンズ 造 形 。また、便 利なD C
ソケットを配備。
メカニカルなメーターバイザーやガード風ランプステーが本格的アウトドアギヤをイメージさせる。

※インジケーターランプは撮影用に点灯させたものです。

DC ソケット（12V）※写真の小物は、撮影用に用意したものです。

テールランプリヤのテールランプには、面発光LEDを採用。

CHASSIS DESIGN
サイドケースアタッチメント
大型アルミ製リヤキャリアにはフックを装備。
また純正アクセサリー用品のサイドケースを装着させるために専用に設定されたアタッチ
メントは、車体に調和したデザインを実現。

ウインドスクリーンナックルカバー

コンパクトな形状ながら、風洞実験を重ねて最適化されたウインドスクリーンは、快適なライディングのための高い防風効果を備えている。

防風効果を高めたナックルカバーを標準装備。

ACCESSORIES「Massi v e & Sm ar t」がデザインコンセプト。
バランスのとれた車体と、スリムで扱いや すい実用的なデザインを特徴としたV-Str om 250。

ロングツーリングを鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、サポートする、DR -BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。

純 正アクセサリー用 品 。

23L トップケース

20L サイドケース※積載可能重量：3kg※積載可能重量：左右各 3kg

安定感のある制動力を生むABS
ブレーキ

センタースタンド

ホイール・タイヤ

前後ブレーキディスクは、ペタルタイプのディスクを装備。
また、フロントブレーキレバーはライダーの好みや手の大きさに合わ せ、5段階の調節が可能。

ドライブチェーンの調整、メンテナンスなどに便利なセンタースタンドを標準装備。

スポーティなデザインの10本スポークホイールには、高いグリップ性を備えたIRCタイヤを装備。
ブレーキディスクにはアグレッシブな印象のペタルタイプを採用している。

ABS（アンチロックブレーキシステム）を標準装備。
車体速度に対して車輪速度が落ちた状態を検知すると、ABSユニットでブレーキ圧の保持と減圧を自動的に繰り返し車輪のロックを回避し、車輪速度が車体速度に近づくと徐々に※これを繰り返し制御することにより、車輪をロックブレーキ圧の増圧を行なう。
させず効率良く減速することを可能としている。
*ABSは制動距離を縮めるものではありません。また、コーナリング中のブレーキングによる車輪の横滑りはコントロールすることができません。ABSを過信せずに安全運転を心がけてください。

※掲載の写真は、用品（別売り）装着車です。
【トップケースセット、トップケースプレートセット、サイドケースセット、サイドケースプレートセット、スリーケースロックセット】

ソリッドダズリンクールイエロー/
パールネブラーブラック（CZX）

ダイヤモンドレッドメタリック/
パールネブラーブラック（BKJ）

ハイテックシルバーメタリック/パールネブラーブラック（C0X）

マットフラッシュブラックメタリック/
パールネブラーブラック（CKN）¥668,800（消費税抜き￥608,000）

V-Strom250 メーカー希望小売価格（消費税10％込み）■メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）
・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 ■メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。 ■メーカー希望小売価格は消費税10%にもとづく価格です。

V-Strom250 SPECIFICATIONS〈主要諸元〉

※1型
全長/

全幅/

全ー

装ト備

重量回

タラッ

高800 mm変※2191 kg

/

弁 方 式

総気量

排

内 径 × 行 程 /
最最高
大速/
ン

ク
チ

機

容量

17 L

形式

湿式多板コイルスプリング形式

常時噛合式6段リターン

1速

2.416

2速

1.529

3速

1.181

4速

1.043

2.7 m

5速

0.909

J517・水冷・4サイクル・2気筒 / SOHC・2バルブ

6速

38.9 km/L（60 km/h）2名乗車時

248 cm3変速比

減 速 比（ １ 次 / ２ 次 ）53.5 mm × 55.2 mm / 11.5

フ式

セミダブルクレードル

力※6

18 kW〈24 PS〉/ 8,000 rpm

キ ャ ス タ ー /ト レ ー ル

25°
10' / 100 mm

ク※6

22 N・m〈2.2 kgf・m〉/ 6,500 rpm

ルレーム

形

0.807
3.238 / 3.357

圧 縮 比

出ト乗料

32.1 km/L（クラス2、サブクラス2-2）
1名乗車時

タ イ ヤ サ イ ズ（ 前 ・ 後 ）圧送式ウェットサンプ / 2.4L

燃エンジン 型 式

フューエルインジェクションシステム

潤 滑 方 式 / 潤 滑 油 容 量
ク

径

置舵

1,425 mm / 160 mm

半装セルフ式 / フルトランジスタ式

2,150 mm / 880 mm / 1,295 mm

転給点 火 方 式

高WMTCモード値※5
小供

8BK-DS12E

国土交通省届出値:※4
燃料消費率※3 定地燃費値
最料

始 動 方 式式

軸 間 距 離 / 最 低 地 上 高
シ燃

ブ レ ー キ 形 式（ 前 ・ 後 ） 油圧式シングルディスク［ABS］・油圧式シングルディスク
［ABS］

取り
車

角

左定

110/80-17M/C 57H・140/70-17M/C 66H

右36°

員2名

平成32年
（令和2年）
国内排出ガス規制に対応※1 ：主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書の数値です。
（シート高を除く）※2 ：装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。
※3 ：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）
や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
※4 ：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※5 ：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※6 ：エンジン出力表示は「PS/rpm」
から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。
〈 〉
内は、旧単位での参考値です。
●車体色は印刷のため、実物とは異なる場合があります。
●仕様および装備は、予告なく変更する場合があります。
●掲載写真には、合成または、特別に許可を得て撮影したものが含まれます。
■製造事業者：常州豪爵鈴木摩托車有限公司■製造国：中国■輸入事業者：スズキ株式会社