高速道路交通管制における提供情報の高度化
高速道路交通管制における提供情報の高度化に関する調査専門委員会編

目
1.
2.

3.

次はじめに

3

情報提供システムの現状

42.1 東・中・西日本高速道路

4

3.7 オリンピック（国際化）対応情報
3.8 自動運転車両への情報提供
4.

提供情報高度化のためのシステム技術

42
44
47

2.2 首都高速道路

7

4.1 インフラレーダー技術

47

2.3 阪神高速道路

12

4.2 画像プローブ技術

49

2.4 名古屋高速道路

17

4.3 可視光通信技術

53

2.5 総括23

4.4 時刻同期技術

54

24

5. 関連システム調査

56

提供情報の高度化に向けて
3.1 安全運転支援情報24

5.1 一般道路における提供情報56

3.2 快適走行支援情報29

5.2 米国の HOV/HOT

58

3.3 気象・災害情報30

5.3 シンガポールの ETC

60

3.4 道路情報板ガイダンスシステム

33

3.5 スマホ・WEB 関連情報

34

3.6 プローブ情報38

Sample : DO NOT PRINT

5.4 鉄道等における提供情報
6.

おわりに

62
65

高速道路交通管制における提供情報の高度化に関する調査専門委員会委員
委 員 長

泉

幹佐 々 木 剛( 首 都 高 速 道 路 )事隆(幹事補佐高 橋委

高 羽 禎 雄(員日本大学)委員

ソ

聡( 名 古 屋 電 機 工 業 )東京大学

遠 山 淳 一 ( 住 友 電 工 シ ス テ ム阿 部)

峯 山

三 橋 美 洋( 名 古 屋 高 速 道 路 )鷲 見通)ン))悟( サ ン リ ツ オ ー ト メ イ シ ョ ン )高 橋 義 隆( 首 都 高 速 道 路 )高 橋 友 彰(途中退任委員

原日本大学)

隆 之( 高速道路総合技術研究所 )渡 邊 泰 男( 東芝インフラシステムズ )鈴 木 雅 弘( 首 都 高 速 道 路 )坪 井 真 也(坂 井 隆 博( 首 都 高 速 道 路 )伊 藤三菱電機)功(イトーコー技術事務所)

野 口 直 志( 三菱重工メカトロシステムズ)

安 達 大 助( 電 気 技 術 開 発 )協 力 者

岡 本 安 志(長 野 英 俊(主な出席者

野 村 正 則( ハ イ ウ エ イ 管 制 )

日本電気)

警察庁)

佐 藤 宏 一( コ イ ト 電 工 )甲 賀 一 宏( サ ン リ ツ オ ー ト メ イ シ ョ ン )谷 口 浩 二(島 田 重 人( I T S星和電機)

柿 沼

Sample : DO NOT PRINTョ早 川 祥 史(三菱重工機械システム)
途中退任幹事護( ＡＭＥＣコンサルタンツ )田 子 和 則( 名 古 屋 電 機 工 業 )シソリューションズジャパン)

北 村 孝 二( 阪 神 高 速 道 路 )士ー盛 岡 祐 一( パ ナ ソ ニ ッ ク シ ス テ ム

矢 部 耕 太 郎( 首 都 高 速 道 路 )富ュ

ソ リ ュ ー シ ョ ン ズ

藤 本 恭 平( 高速道路総合技術研究所 )山 口 眞 治(リ敦( オ ム ロ ン ソ ー シ ア ル

隆(三J a p a n )菱電機)

電気学会技術報告 第1456号 3

よいのか，その品質はどの程度なのかなどの検討が必要であ1.

はじめにる。
本調査専門委員会では，高速道路交通管制システムの高度これまで，高速道路交通管制システムに関連した数多くの化に向け，高速道路交通管制において重要となる，効果的な調査研究を行ってきた(1)-(6)。この間に，高速道路においては情報提供のあり方やそのコンテンツである提供情報に関す

ETC の普及による多様な料金施策の実現や ETC 技術を活用る調査・研究を目的とする。調査検討項目は以下のとおりでしたスマート IC の整備，また DSRC（スポット通信）技術ある。

を応用した駐車場料金の自動収受，自動車からのプローブ情報の収集等，積極的な取り組みがなされている(7)。VICS（道（１）情報提供システムの現状調査

路情報通信システム）及びその後継である ITS スポット通信

現状の交通管制システムにおける，情報提供システムのシサービスの実現には関係機関の交通管制システムが大きくステム構成や提供情報の現状について調査する。また，パー寄与している。このように，情報収集や提供の手段が充実かソナルメディアを含めた情報提供に関連するシステム・設備つ多様化してきている。

等についても調査する(8)。

情報提供方法も ICT（情報通信技術）の進歩とともに変遷（２）提供情報とその効果に関する調査し，従来のインフラストラクチャ設備からの公共性の高い情交通管制システムで提供されている情報を分類整理する

報提供が中心であった時代から，近年はカーナビゲーションとともに，交通の安全や円滑に対する具体的な事例の効果にシステム（以下，カーナビ）や PC，携帯情報端末等のモバついて調査検討する。その他，関連システムについても同様

イル機器を対象とした個々人の目的に合わせた情報提供のの調査検討を行う。そのなかで，現状の問題点や課題を整理方法も開発され，ますます情報提供の多様化が進みつつあする。

る。

（３）提供情報の高度化に関する調査

このような中，高速道路会社や自動車会社などにおいて現在提供されている情報を踏まえ，さらなる交通の安全やも，ICT を利用した快適ドライブのため種々のサービスが展円滑のために，今後必要とされる情報を整理する。そして，開されてきている。例えば，高速道路会社では，ルート案内，特に道路の効率的利用を含め，新しい提供情報のあり方につ料金案内，そして予測所要時間提供をはじめ，宿泊，観光，いての検討，並びにそれに対応した情報提供システムのシスイベント等のおすすめ情報まで WEB 上に掲載している。まテム構成や機能等について検討する。

た，利用者のニーズに応じた多様なサービスを実現するために，ITS スポット通信サービスや，ETC を活用した各種料金

本委員会は 2 年間にわたり，委員会 12 回，研究会 2 回，割引サービスなどを行っている。このようにコンテンツの重多数にわたる幹事会を開催した。その他，現地調査を兼ねた要性は増している。

見学会（愛知県警察本部交通管制センター，中日本ハイウェ

先に設置された「高速道路交通管制における ICT の利活用

イエンジニアリング名古屋 E-MAC 技術研修センター，西日に関する調査専門委員会」では，交通管制において ICT の利本高速道路吹田道路管理センター，本州四国連絡高速道路明活用によって機能向上が図れたあるいは新たに実現できた

石海峡大橋及び神戸管理センター）を実施した。本書は，委サービス等について調査した。そして，大規模震災発生等も員会活動における調査研究のまとめである。

考慮した交通の安全性や円滑性のために交通管制に要求される現状の問題点や課題を整理して，新機能を含めた次世代交通管制における ICT 利活用に関する調査研究を行った(7)。
その結果では，情報提供ツールとして，2011 年から開始された ITS スポットサービスや，パーソナル情報端末としてのスマートフォン（以下，スマホ），タブレット PC などの普及に伴い，多様な情報提供が可能となり，災害時における情報提供や，交通の安全・安心のための情報提供などきめ細かい情報提供が実現しつつあることが示された。ところが，情報提供ツールの多様化とともに，提供情報の内容や質に対する検討も必要であり，特に高速道路では交通分散あるいは道路の有効利用のためには適切な情報提供が必要となる。この道路の有効利用のための手段には，道路上の情報板のほかカーナビやスマホなどのパーソナルメディアを活用した情報提供，並びにロードプライシングなどがある。これに必要な情報として，どのような情報をどのようなタイミングで流せばSample : DO NOT PRINT

参考文献(１) 「高速道路の高度交通管制システム」，電気学会技術報告，第 938 号（2003-10）(２) 「高速道路における情報提供のあり方」，電気学会技術報告，第 1004号（2005-02）(３) 「高速道路における情報提供サービスの高度化」，電気学会技術報告，
第 1091 号（2007-07）(４) 「高速道路における情報提供の新サービス」，電気学会技術報告，第1190 号（2010-05）(５) 「高速道路における新交通管制システムのあり方」，電気学会技術報告，
第 1297 号（2013-11）(６) 「高速道路交通管制における ICT の利活用」，電気学会技術報告，第1413 号（2017-11）(７) 泉隆，草刈利彦，他編著：「高速道路の交通管制技術ハンドブック新版」，
電気書院（2017-04）(８) 泉隆，高橋友彰，高橋聡，山口眞治，鷲見護，田子和利：「高速道路交通管制における提供情報の高度化の現状」，電気学会 ITS 研究会，
ITS-17-019，pp.1-6（2017-06）