安全報告書 2019
ダイジェスト版

1 ごあいさつ
日頃から、札幌市営交通をご利用いただき、誠にありがとうございます。
私たち札幌市交通局は、かけがえのない市民の財産である地下鉄と路面電車を最大限に活用し、公共交通ネットワークの中核として、お客様の「ゆたかなくらし」と「まちの発展」を支えることを経営理念に定めており、「市民の足」を守るという社会的使命を果たすため、効率的な事業運営を行うとともに、将来にわたって安全で安定した輸送サービスを提供する重要な役割を担っております。
当局は平成26年度（2014年度）から平成30年度（2018年度）までの5年間の経営にあたり、方向性や取り組みをまとめた「札幌市交通事業経営計画」に基づき、鉄道（地下鉄）事業においては可動式ホーム柵の全駅設置完了に伴う全線ワンマン運転化を実施いたしました。
また、軌道（路面電車）事業においては新型低床車両の導入や停留場のバリアフリー化等を実施し、まちづくりと一体となってお客様が安心してご利用できる市営交通を進めてまいりました。
令和元年度（2019年度）からは、新たに策定した経営計画に基づき、さらなる安全管理体制の強化に努めてまいります。その中で令和元年度（2019年度）のラグビーワールドカップや令和2年度（2020年度）のオリンピック・パラリンピックといった国際的なイベントの開催も踏まえ、テロ対策訓練等を実施する他、近年の地震や風水害等に鑑み、災害対策や老朽化した施設の更新等についても継続的に取り組みます。
令和2年度（2020年度）においては軌道（路面電車）事業に上下分離方式を導入し、旅客運送については新たな事業者により事業展開を図ってまいりますが、従前に引き続き確固たる安全管理体制の維持・発展に取り組んでまいります。

令和元年（2019年）8月

本報告書は鉄道事業法第19条の4に基づき、当局の平成30年度（2018年度）における輸送の安全に関わる情報について公表するものです。今後も安定した輸送を確保するため、皆様からのご意見やご感想をいただければ幸いです。

札幌市交通局

本報告書の「本編」を、札幌市交通局ホームページにて公開しております。
http://www.city.sapporo.jp/st/anzenhoukoku/houkokusyo.html-1-2 安全方針と安全重点施策◆ 安全に関する組織と会議体◆ 安全方針安全管理体制の維持と向上のた輸送の安全を確保するための基本的な考え方として「安全方針」を掲げています。

め、各種組織及び会議体を設置しています。

◆ 安全監査（内部監査）
札幌市交通局 安全方針
私たちは、輸送の生命である「安全」を確保するため、法令及び規定を遵守すると共に、安全最優先の原則を基盤とした厳正な職務の遂行と不断の努力により、確固たる安全管理体制の維持・発展に向け、一丸となって全力で取り組みます。

なく、適正に行われていることを確認しました。

◆ 事故等の速報体制
事故・災害等発生時の職員間の情報共有やお客様への情◆ 安全重点施策
輸送の安全確保のための管理の方針として、年度ごとに「安全重点施策」を策定しています。

報提供を迅速に行えるような体制としています。
iOS版【えきバスナビ】
プッシュ通知機能によりお伝えします。

札幌市交通局 安全目標
◆ 安 全・安定 運行と便 利で快適 なサービスの提供◆ 技 術・技能 の継承 と不断 の業務 改善◆ コンプラ意識 の徹底 と風通しのよい職場 づくり

4 輸送の安全の確保に向けた取組み

3 安全管理体制◆ 防災対策●◆ 経営層による職場巡視

地震対策【緊急地震速報装置】

交通事業管理者自らが職場「緊急地震速報装置」

巡視を行い、安全管理体制 のを 設置 してお り、以下の維持や向上に主体的に関与して運転取扱いを行います。

います。

・地下鉄
震度5弱以上◆ 安全管理体制図（令和元年8月現在）

右記参照。
震度3～4

交通事業管理者路地

路路地

地 路地 路地（乗 検務 修員
指 担
導 当
管課
理者 ⾧）

車
両課
⾧

工事
担
当課
⾧路

路

地

（

（乗 電務 車員
指 業
導 務
管係
理者 ⾧）

軌 電
道 車の運 事
転 業
管所
理者 担）

当課⾧

（乗 乗務 務員
指 担
導 当
管課
理者 ⾧）

地
運
輸課
⾧

地

事業管理部⾧（安全統括管理者）

地
施
設課
⾧

地

高速電車部⾧

技術担当部⾧

安全運行管理室

安全監査室（室⾧ 高速電車部⾧）（室⾧ 事業管理部⾧）地 路地 路 地
指令所
⾧

教
習所
⾧

（鉄 安道 全の運 推転 進
管担
理者 当）

地
業
務課
⾧課
⾧

全列車は次駅到着後に停止し、速度制限運転により安全を確認します。
・路面電車
震度4以上
交差点以外の 安全な場所で 一 旦停止し 、震度4の場合 は速度制限
運転により安全を確認、
震度5弱以上の場合は: 鉄道事業法で専任及び届出が義務づけられている管理者
地: 鉄道（地下鉄）事業に関連する責任者

路: 軌道（路面電車）事業に関連する責任者-2-

Android版

地下鉄の運休等をスマートフォンアプリの

平成 30 年度 札幌市交通局 安全重点施策

電気課⾧「札幌市交通局安全監査室」による安全監査（内部監査）を実施しています。平成30年度の是正・改善措置要求事項は運転を見合わせ、路線の巡回点検を実施します。

-3-

●

テロ対策

●

新車導入

テロ等が発生した場合の事件解決の対策として監視

平成24年度から新型低床車両を導入しており、平成カメラを設置しています。令和元年度からはさらなる安30年度には新型の雪20形車両も導入しています。

全管理体制の強化を図るため、録画機能付きカメラのポラリス増設を順次行っていきます。

◆シリウス

鉄道（地下鉄）事業の安全対策●

可動式ホーム柵

ホームからの転落事故や列車との接触を防ぐための設備として、3路線全ての駅に設置が完

雪21号車了しています。

●

列車とホーム間の転落防止15cm以上のすき間がある乗降口を対象に「転落防止ゴ ム 」を設 置し てい ます（設置対象15駅122 か所）。

◆ 設備投資●鉄道（地下鉄）事業平成30年度は継続的な耐震改修工事等を実施し、安全投資額は増額しています。今後も必要な安全投資について継続してまいります。

転落防止ゴム●非常時の連絡70・新さっぽろ変電所更新

60・澄川駅耐震改修工事
約4.3億円例について動画を局ホームページ及びYou Tubeに公●停留場の改修

乗降時の車両との段差解消のため、停留場のかさ上げ（高さ15cm→30cm）やスロープ設置などの改修を実施しています。また、街路の拡幅工事実施区間の停留場は、上記に加えて停留場の幅を1.5m以上に広げ、バリアフリー化を行います。

21.0 億円

16.9 億円

3048.0 億円

51.3 億円

平成29年度

平成30年度

安全投資

その他投資

100約3.8億円

軌道（路面電車）事業の安全対策

68.2億円20・CTC装置更新工事開しています。

ホーム

総額

69.1億円

40ン・非常用インターホン」を設置しています。また、使用

車内

総額

50

約4.9億円連絡できる「非常通報ボタン」や「非常列車停止ボタ●

主な安全投資工事

車内での非常時やホームにおける異常時に駅係員に◆

平成30年度

80

軌道（路面電車）事業

平成30年度は新型低床車両等を導入し、全体的な投資額・安全投資額は増額としています。今後も必要な安全投資について継続してまいります。
平成30年度20

主な安全投資総額

総額11.6億円

14.6億円・車両更新関連費
約4.2億円・電気関連設備工事
10

約0.2億円

6.3億円
6.4億円

・除雪車両更新

8.3億円

約2.5億円

5.2億円
0-4--5-平成29年度

平成30年度

安全投資

その他投資

●

◆ 教育・訓練

お客様の安心に向けての取り組み

平日始発から午前9時までの間、輸送の安全確保のために必要な知識・技能向上のため、各南北線・東西線で「女性と子どもの種訓練や教育を計画的に実施しています。

安心車両」を行っています。
また、車内の車いすスペース等に、ベビーカーの優先利用を示すマークを掲示しています。

駅構内火災訓練

運転シミュレーター導入

5 事故の状況
脱線復旧訓練接触限界見極め訓練

運転事故:

地下鉄・路面電車の衝突、脱線、火災、人身傷害等、運転により生じた事故

輸送障害

:

運転事故以外で、地下鉄や路面電車に運休又は30分以上の遅延が生じた事態

インシデント:

運転事故には至らなかったものの、事故が発生するおそれがあると認められた事態◆ その他の取り組み●

ヒヤリ・ハット情報

事故等には至らなかったもの

運転事故

輸送障害

インシデント

合計

地下鉄

0件

4件

0件

4件

路面電車

3件

3件

0件

6件の「ヒヤリとした」「ハッとした」体
験の情報や、安全性の向上に関する提言を収集しています。

日時9月6日 (金)

3時07分

地下鉄
胆振地方中東部を震源とする最大震度7（東区元町震度6（輸送障害） 概要 弱）の地震発生により、6日始発～翌7日のおよそ14時50分頃まで運休。
日時

11月28日 (木)19時50分

路面電車
電車事業所内でポイントを切り換えずに車両の折り返し運転（輸送障害） 概要 を行い、車両の前輪と後輪が異なる線路に進入したことで車両が損傷。

6 お客様へのお願い
エスカレーターのご利用について◆

エスカレーターを歩くと、振動による緊急停止や接触事故につながり危険です。
左右ともに歩かず、手すりにつかまってご利用●

各種マナーキャンペーンください。

「マナーキャンペーン」等を定期的に実施し、公共の空間としての「駅」「列車」を快適にご利用いただけるよう、お客様にマナー向上へのご協力をお願いしています。

●「地下鉄安全ガイド」の発行

地下鉄で災害発生時の避難方法等を解説した冊子として、日・英・中(韓)版の3種類を発行、地下鉄各駅のパンフレットコーナーに設置しています（交通局ホームページからも閲覧可能です）。

◆ 乗車中のお願いについて通行の妨げになる場合がありますので、リュックサックは背中から降ろして前に抱えるか、手にもってご乗車願います。
また、乗降口付近は込み合いますので、ご乗車の際はドア付近に立ち止まらず、車内中ほどまでお進みください。

本報告書に関するご意見をお寄せください
TEL:011-896-2746 / FAX:011-896-2793
ホームページ:http://www.city.sapporo.jp/st/
さっぽろ市

編集発行:札幌市交通局
Sapporo City Transportation Bureau-6--7-

02-N03-19-1403
31-2-1014