第44回理事会を開催●期日：2023（令和5）年4月24日（月）●場所：如水会館（東京都千代田区）

当協会は理事18名及び監事3名にご出席いただ
き、第44回理事会を開催しました。
初めに、瀬山理事長から本日のご出席と日頃の当協会活動に対するご支援へのお礼を述べ、新型コロナウ
イルス感染症の落ち着きに伴い、今年度は調査研究事業をはじめ従来通りの活動を進めていく所存であることを報告しました。
続いてご来賓のJR貨物犬飼社長よりご挨拶をいた
だき、「長期化するコロナ禍、世界経済の鈍化の中、各
瀬山理事長

種製品の値上げ、買い控えによる需要低迷、自然災害による列車の運休など厳しい環境下での経営が続いた」と2022年度を振り返るとともに、「物流の2024
年問題への対策が大きく動き出すなど新たな追い風を感じている」と同社の近況をお話いただきました。
次に、定款及び理事会運営規則の定めに従い瀬山理事長が議長を務め、議案の審議に入りました。右記
議案について各業務執行担当より説明が行われ、審議の結果全て原案どおりに承認されました。

議

犬飼社長

案

［決議事項］
第1号議案 令和4年度事業報告及び決算報告（案）
第2号議案 理事及び監事の選任等（案）第3号議案 政府等関係機関への要望書（案）第4号議案 評議員の改選（案）

公益社団法人 鉄道貨物協会

1

第44回エコレールマーク

第44回エコレールマーク運営・審査委員会（2023年4月26日ハイブリッドく

せ ひろ ひと開催、委員長：苦 瀬 博 仁 東京海洋大学
名誉教授）において、エコレールマークの取組企業として1社、認定商品として2品目、協賛企業として5社の計8件を新たに認定することが決定しました。

苦瀬委員長

瀬山理事長

エコレールマーク制度は、地球環境にやさしい貨物鉄道輸送を一定以上利用している商品または企業に対して、「エコレールマーク」の認定を行い、マークの表示によって消費者に判断基準を提供する制度です。
「エコレールマーク」の表示された商品等を通じて、流通過程において企業が地球環境問題に貢献していることを消費者に意識していただき、企業の貨物鉄道輸送へのモーダ
ルシフトを促進することを目的としています。

今回の結果により、最新のエコレールマーク認定件数は、取組企業98社、認定商品187品目、協賛企業51社で合計336件となりました（2023年4月26日現在）。

2

公益社団法人 鉄道貨物協会

運営・審査委員会を開催
１．新規エコレールマーク取組企業※1（1社）
ヒガシマル醬油株式会社

２．新規エコレールマーク商品※2（2品目）
ダイヤモンドフロアー（Juri）

トイレ用 消臭力
心地よくすっきり【東洋テックス株式会社】【エステー株式会社 九州工場】

３．新規エコレールマーク協賛企業※3（5社）
丸全昭和運輸株式会社

株式会社ジェイアール貨物・西日本ロジスティクス

新潟輸送株式会社

防府通運株式会社

水島臨海鉄道株式会社

※再認定

※1 5
 00km以上の陸上貨物輸送のうち15%以上鉄道を利用している企業。もしくは数量で年間1万5千トン以上または1,500万トンキロ以上の輸送に鉄道を利用している企業。
※2 5
 00km以上の陸上貨物輸送のうち30%以上鉄道を利用している商品。
※3 エコレールマークを多くの一般消費者に普及させるために、エコレールマーク商品または取組企業の輸送・流通に関わっている企業、その他、制度の趣旨に照らし、運営・審査委員会が適当と判断するもの。

公益社団法人 鉄道貨物協会

3公益社団法人 鉄道貨物協会

本部委員会の審議内容
第１回 利用促進委員会（R5.4.19）

委員会の様子

髙橋委員長

令和5（2023）年度第1回利用促進委員会を通運会館で開催した。委員会の冒頭に、委員長・副委員長の選出を行い、議題
では、令和5年度委員会テーマの調査方法となるアンケート調
査票の内容について審議を行った。
1. 委員長・副委員長の選出について□委 員 長髙橋啓（日本通運株式会社）□副委員長
坂本 卓哉（カゴメ株式会社）
2. アンケート調査票の内容について【年間テーマ】「鉄 道貨物輸送量拡大に向けた対応策に関する研究と提案」【サブテーマ】「短 〜中距離における鉄道コンテナの利用意向の把握および利用促進策に関する研究」
令和5年度は上記2テーマについてアンケート調査を予定しており、アンケート調査票については「鉄道コンテナ輸送に関するアンケート調査票」と題し、昨年度同様2テーマを1つのアンケート調査票にまとめて実施することとし、それぞれのテーマの調査項目について、意見交換を行った。
<調査項目>（一部抜粋）
1. 鉄道コンテナ輸送の利用者における「利用したい（あるいは利用を増やしたい）がダイヤ、コスト、供給力の問題などがあって利用できない（利用を増やせない）区間」を把握するとともに、利用拡大を阻害している要因
について把握する。
A. 鉄道輸送利用の有無
ア. 利用している（定期利用とスポット利用）
イ. 利用していない（A. において「ア. 利用している」の回答者は設問B. をご覧ください。
「イ. 利用していない」の回答者はC. をご覧ください）
B. 鉄道輸送の利用実態●品目：（）●貴社・貴事業所の鉄道貨物量を教えてください。該当する番号1つ選んで下さい。
ア. 月間10基以内
イ. 月間10基〜50基
ウ. 月間50基〜200基
エ. 月間200基以上
オ. スポット利用のため、貨物量の特定ができない●月間の利用頻度：
ア. 週に2日以上
イ. 週に1日程度
ウ. 月に2〜3日程度
エ. 月に1日程度
オ. スポット利用のため、貨物量の特定ができない●主な輸送区間の輸送距離：
ア. 500km以上（長距離に該当する）
イ. 500km以下（短〜中距離に該当する）

4

公益社団法人 鉄道貨物協会

坂本副委員長

委員会の様子ウ. 500km以上と500km以下とも利用している
C. 利 用したいが利用できない輸送区間を教えてください。利用したい区間がない場合は空欄にしてください。
●主な輸送区間（発地）：●主な輸送区間（着地）：D. 貴社・貴事業所における鉄道貨物利用拡大の阻害要因を教えてください（複数回答可）。該当する記号を記入
してください。その他の場合は、括弧の中に記述してください。
ア. コスト面で競争力がない
イ. 輸送リードタイムの許容ができない
ウ. 貴社の貨物は鉄道コンテナで取扱不可
エ. 利用方法が分からない
オ. その他（）
E. 既存の輸送モードの利用実態●品目：（）●貴社・貴事業所の貨物量を教えてください。該当する番号1つ選んで下さい。
ア. 月間10台以内（大型トラック換算）
イ. 月間10台〜50台（大型トラック換算）
ウ. 月間50台〜200台（大型トラック換算）
エ. 月間200台以上（大型トラック換算）
オ. スポット利用のため、貨物量の特定ができない●月間の利用頻度：
ア. 週に2日以上
イ. 週に1日程度
ウ. 月に2〜3日程度
エ. 月に1日程度
オ. スポット利用のため、貨物量の特定ができない●主な輸送区間の輸送距離：
ア. 500km以上（長距離に該当する）
イ. 500km以下（短〜中距離に該当する）●主な輸送区間（発地）：●主な輸送区間（着地）：F. 鉄道貨物以外の輸送モード（トラック輸送と内航船輸送など）を利用している場合の課題を教えてください（複数回答可）。該当する記号を記入してください。その他の場合は、括弧の中に記述してください。
ア. トラックのコスト面で競争力がない
イ. トラック輸送による環境への影響が大きい
ウ. 2024年問題によるトラック運賃の高騰
エ. 2024年問題によってトラック手配が難しくなる
オ. 内航船のコスト面で競争力がない
カ. 内航船による輸送時間が長い
キ. 内航船の輸送ルートがかなり限定される（九州⇔関西⇔関東以外の便が充実していない）
ク. その他（）

第1回 輸送品質向上委員会（R5.4.21）

委員会の様子

和田委員長

令和5（2023）年度第1回輸送品質向上委員会は通運会館で開催され、委員長・副委員長の選任及び令和5年度委員会
テーマの調査企画内容について審議された。
1. 委員長・副委員長の選任について□委 員 長
和田 哲郎（日本貨物鉄道株式会社）□副委員長
辻村 省吾（三菱ロジスネクスト株式会社）
2. 年間テーマ「養生機能を施したコンテナの開発・検証Ⅱ」
A. 目的
養生機能を施したコンテナは「養生機能があること」「養生費用負担・作業負担の軽減に寄与できること」「T11パ
レットによる輸送に対応できること」「扱いやすい操作性で、簡易な構造であること」をコンセプトに開発・検証しており、2022年度においてはコンテナ内部の構造にかかわる開発・検証を行い、「扱いやすい操作性で、簡易な構造であること」は概ね達成することができた。
一方でコンテナ正面（ティルト側）にも可動式間仕切りが必要であるという意見が多く挙がったことなどから、
まだまだコ
ンテナ内部の構造について開発・検証の余地があると考えられる。
また鉄道輸送による実証実験の要望も多かった。
そのため、2023年度については引き続きコンテナ内部の構造にかかわる開発・検証と併せて実証実験を行い、先に記したコンセプト達成のための開発・検証を行いたいと考えている。
そして、この開発・検証が鉄道貨物輸送にかかわる事業者にとって、貨物事故防止や養生費用、作業などの負担軽減の一助となり得ることを目的とする。
B. 本年度の取り組み（1）
構造にかかわる開発・検証・コンテナ正面（ティルト側）への可動式間仕切りについての開発・検証・コンテナ床面に設置されたレールのくぼみ内の水及び塵芥の検証
・T11パレットによる輸送に対応した改造の検証
・可動式間仕切りに設置する養生材の検証
・輸送品質向上委員会などでの指摘事項の検証
・養生費用負担についての検証（2）
鉄道貨物輸送などの輸送試験
・構造にかかわる障害の調査
・輸送貨物にかかわる養生効果の調査・作業負担についての検証
C. 4月の取り組み報告（1）
ティルト方向への養生機能
コンテナ扉内側に、間仕切り代わりの養生材を設置して検証することにした。

養生材設置イメージ図

辻村副委員長

委員会の様子（2）
コンテナ床面レールの塵芥等の検証展示会などで指摘事項の多かった、コンテナ床面に設置されたレール内に水や塵芥が溜まる事象について検証を行った。

コンテナ床面のレール

レール断面図ほうき

掃除機

コンプレッサー

小麦粉

╳

◯

◯

米

╳

◯

◯

綿

◯

◯

◯

水

╳

◯

◯

（3）実証実験のカメラ撮影
実証実験（試験輸送）
を行う際、コンテナ内部の様子がわかるようにカメラを設置し、その養生効果を映像で検証できるよう取り組む予定である。この撮影シス
テムは、（株）
ジェイアール貨物・南関東ロジスティクス
様が開発したもので、この実証実験への全面的な協力をいただけることとなった。

コンテナ内への設置の様子

3. サブテーマ「鉄道コンテナ輸送中で製品に影響を及ぼす温湿度の把握」
A. 目的
鉄道コンテナ内の輸送中における温度、湿度を計測し、養生材に与える影響や濡損事故把握と対策案を示すとともに、温度管理が厳しい製品へ温度管理包装設計ができるよう基礎的な環境データを示すことを目的とする。
B. 外気温のデータ取得地点
コンテナ内と外気との比較をするため、気象庁が発表するデータ（温度・湿度）の取得地点が報告された。
（1）
日本海縦貫ルート
大阪・新潟・札幌など23地点（2）東北線ルート
名古屋・宇都宮・仙台など36地点

養生材
公益社団法人 鉄道貨物協会

5

本部委員会報告書完成のお知らせ
このたび、令和4（2022）年度本部委員会の調査研究成果を1冊にまとめた「本部委員会報告書」が完成しました。
令和４（2022）年度

本 部 委 員 会 報 告 書

当協会は鉄道貨物輸送の利便性・輸送品質をより一層高める
等の課題に応えるため、業種業界別企業等にヒアリングやアン
ケート、荷主企業・物流施設・貨物駅の実態調査・見学の実施、
また各種文献や統計などを通じ多角的な調査研究を行い、その課題に対する具体的対策などの提案提言に取り組んでいます。
当報告書には、「利用促進委員会」及び「輸送品質向上委員会」の審議テーマに基づき実施したヒアリング・アンケート調査結果、試験輸送の結果などの研究成果が掲載されており、鉄道貨物輸送の認知度向上と利用促進を図るため、当協会のウェブサ

令和５（2023）年５月

イトで公開しています。
どなたでもPDFファイルにて閲覧・印刷が可能です。鉄道貨

公益社団法人鉄道貨物協会「利用促進委員会」・「輸送品質向上委員会」

物輸送の一層の発展に寄与する情報源として皆さまに活用していただきたく、ぜひご一読をお願いします。
令和5（2023）年5月発行／全173ページ
全国の国公立等図書館及び都道府県・市町村等へ冊子版を寄贈しています

おもなコンテンツ
利用促進委員会
年間テーマ「荷主企業の各種サービスに対するニーズなどに関する調査研究」
１．調査の概要
２．アンケート調査結果
３．鉄道事業者に対する提案
４．まとめ
サブテーマ
「物流の2024年問題の影響などに関する調査研究」
１．調査の概要
２．アンケート調査結果
３．物流の2024年問題の影響に関する分析
４．鉄道コンテナ輸送が果たすべき役割
５．まとめ

閲覧はこちらから▼

https://rfa.or.jp/guide/activity

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公益社団法人 鉄道貨物協会

輸送品質向上委員会
年間テーマ「養生機能を施したコンテナの開発・検証」
１．開発・検証の概要
２．コンテナの開発に向けた開発・検証
３．改造コンテナの紹介
４．まとめ
サブテーマ
「防振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査Ⅲ」
１．防 振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査の目的
２．調査経緯３．試験輸送のフロー
４．調査項目及び内容
５．試験における計測方法
６．使用する計測器
７．振動計による振動データの解析事例
８．試験の詳細
９．試験写真10．試験結果
11．調査結果まとめ

エコレールマーク認定企業の方にお話を伺いました
パナソニックエナジー株式会社

第１回エコレールマーク運営・審査委員会（2005年5月24日開催）
でエコレールマーク取組企業認定を受けたパナソニックエナジー（株）（認定時の社名は「松下電池工業（株）」）エナジーデバイス事業部
SCM部課長大津亮一さんにお話を伺いました。

― 貴社の環境負荷低減の取り組みについて教えてください。
当社は約100年間、電池のリーディングカンパニーとして様々な業界初の技術の導入を通じて、暮らしの豊かさと社会の便利さの向上に貢献してきました。
「幸せの追求と持続可能な環境が矛盾なく調和した社会の実現」
をミッション
に掲げ、当社からのCO2排出量の削減はもちろん、当社製品をお使いいただくことによる環境負荷の低減および、私達の事業活動や社会とのコミュニケーションを通じた、再エ
ネ利用拡大に取り組んでいます。私達、エナジーデバイス
事業部では主に１次電池を開発・製造・販売しておりますが、まず当社からのCO2排出量削減については、
中国、
タイ、
コ
スタリカ、
ブラジルの4拠点において、2021年迄にCO2ゼ
ロ工場を実現しています。また、乾電池「EVOLTA NEO」
が世界一長持ちするアルカリ乾電池としてギネス認定されている通り、商品の長寿命化による環境負荷低減にも力を入れています。この乾電池を作る守口工場も、2023年4月から環境配慮型の新工場として生まれ変わり、大阪府貝塚市にある二色の浜工場から出荷を開始しております。将来的には、乾電池をリサイクルするという構想を立てており、実証実験を含めたプロジェクトを推進中です。
このように、環境負荷を抑えた商品を提供するというのはもちろんですが、お客様へより環境負荷を抑えて商品をお届けできるように、10年以上前から環境へ配慮した輸送の取り組みを行っております。今回、インタビューを頂くきっかけとなりました、鉄道貨物輸送に加え、国内物流においては、使用するパレットが破損して使用できなくなるまでリユースしていますし、海外工場からの輸入電池に使用するパレットにはレンタルパレットを利用することで、日本国内で廃棄されるパレットの削減にも注力しています。
―エ コレールマークの活用方法について教えてください。
工場見学に訪れる子供たちに配布している「電池ものし
りBOOK」という冊子にエコレールマークを掲載しています。鉄道コンテナの写真等を使って分かり易く解説することで、子供たちの楽しい思い出として心に残していただけ
るように努めています。
また、商品パンフレットにもエコレールマークを掲載することで、私達のCO 2排出量削減取り組みを、パナソニック
電池をご利用いただく全てのお客様へ訴求しております。
― 鉄道貨物輸送は「CO2排出量がトラックの約1/10」と環境にやさしい輸送手段です。貴社における今後の展望、ご意見などをお聞かせください。
鉄道貨物輸送の利用には社内的に葛藤がございました。
というのも私達が提供する乾電池の国内シェアは非常に高く、私達が担っている供給責任の重さを考慮すると、災害発生時はもちろんですが、悪天候・事故等のトラブルによる遅延がトラック輸送に比べて多いことに加え、トラブル時の対応柔軟性の観点でも選択肢が限定されてしまうためです。
私達はこの課題に対し、供給責任と環境保護のどちらか一方を選択するのではなく、どちらも「追求」することを選択しました。具体的には、天気予報や運行状況の事前確認
によるコンテナ配車に加え、輸送遅延発生時には、発地・着地が素早く連携し、前線倉庫側での荷受・配送の段取り変更を実施しています。つまり手間暇をかけ信念を持って使いこなす運用です。また、モーダルシフト率を当部門のKPIとすることで、エコレールマーク認定企業を2005年以来継続しています。
前述しましたが、お客様への供給責任と環境へ配慮した輸送モードの選択は、「両立するように追求」するべきこと
であって、どちらか一方を選択することではありません。これが、当社ミッションにおいて「調和」と表現している部分であり、企業が社会の公器たる所以であると考えます。
最後に、鉄道輸送はCO2低排出輸送モードとして非常に有効な手段であると言えます。特に日本では、その鉄道網はもちろん、車両・運用・管理面においても世界トップクラスの高度な鉄道インフラを持っており、鉄道輸送を利用した
CO2排出量削減は身近で便利な手段と言って良いと考えます。つまり、私達は鉄道貨物輸送において、非常に恵まれた環境にあると言っても過言ではありません。このインタビューを読まれた企業担当者の方々には是非、鉄道貨物輸送の利用を検討していただければと思います。日本が世界に誇れるグリーンロジスティクス先進国と言われるよう、一緒に頑張って参りましょう！

公益社団法人 鉄道貨物協会

7

第1回幹事会を開催
名古屋支部●期日：2023（令和5）年4月17日（月）●場所：JR貨物東海支社会議室（名古屋市）

当支部は幹事39名にご出席いただき、令和5年度第1回幹事会を開催しました。
初めに、天白幹事長（日本通運（株）執行役員名古屋支店長）から挨拶を行い、続いてJR貨物花岡執
行役員東海支社長から来賓挨拶としてJR貨物の近況などをお話いただきました。
次に議事に入り、令和4年度事業報告と収支決算、令和5年度表彰者について審議が行われ、原案通りに承認されました。続いて事務局から、支部役
員の退任及び選任ほか3件の報告事項について説明し、全て異議なく了承されました。

天白幹事長

花岡支社長

貨物時刻表取り扱い書店紹介
三省堂書店 アトレ上野店⃝東京都台東区上野7-1-1
アトレ上野WEST 1F⃝03-5828-2565⃝アクセス：上野駅直結

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公益社団法人 鉄道貨物協会

2023貨物時刻表から取り扱いが開始となりました。濱田店長にお話を伺いました。
―店舗の特長、セールスポイントを教えてください。
上野駅中央改札口より徒歩1分、改札階と同じ1階で最高のアクセスです（トイレもすぐ隣にあり便利ですよ）。
書籍・コミックと幅広く品揃えしております。上野といえば、やっぱり「パンダ」。パンダ特設コーナーは書籍・雑貨
ともに充実しています。
―貨物時刻表の販売状況や、お客様の反応・評判などはいかがでしょうか。
当店は昨年12月に新規オープンしました。2023版が初めての販売となりましたが、発売直後より大きな反響をいただいております。当初の予想を大きく上回り、追加発注を何度もお願いしている状況です。
―最後にひと言お願いします。
「動物園」
「美術館」
「博物館」
「アメ
横」をはじめとして、上野はアカデミッ
ク、ショッピング、おいしいもの、とにか
くたくさんの魅力でいっぱいです。何かの機会に上野へお越しの際はぜひ
当店にお立ち寄りください。

会員企業紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

静岡通運株式会社〒422-8005 静岡市駿河区池田346
TEL.054-261-8101 FAX.054-263-8303
http://www.shizutsu.co.jp

静岡通運（株）は、通運・区域・倉庫の３部門を軸とした物流会社です
昭和26年創業以来、安全が会社の基盤と位置付け、3部門が互いに連携を図りながら各々の特色を生かし、良質な輸送を目指しています。

鉄道利用運送事業（通運）・区域事業
昭和28年通運免許を取得して以来、現在は静岡貨物駅、富士駅に営業所を設置しています。安全優良事業所（Gマーク）認定を取得し、安全性と効率性を両立させたモーダルシ
フトの実現に取り組んでいます。飲料、食品、電化製品他、さ
まざまな輸送品目に応じています。

倉 庫 事 業
静岡県内中部地区に普通倉庫8棟、低温倉庫2棟所有し、万全な品質管理にて保管いたします。平成24年に大井川1号倉庫、令和4年に大井川2号倉庫を新設し、飲料品、電化製品、雑貨などあらゆる品物に対応いたします。

大井川2号倉庫公益社団法人 鉄道貨物協会

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14

15

フォトギャラリー優秀作品紹介
2023貨物時刻表の「最優秀」及び「優秀」作品の撮影者からコメントをいただきました。

■撮影区間：伯備線 伯耆大山～岸本■カ メ ラ：Canon EOS 7D■絞 り 値：f6.3■露出時間：1/800秒■ISO速度：250■露出補正：±0■焦点距離：50mm■撮
影：小豆澤 保央さん

撮影メモ（撮影時の状況・エピソードなど）
大山山麓を沿う伯備線のこの周辺は、雄大な伯耆富士を背景に貨物列車を撮影できる一角です。遠目からも夏山の稜線が明瞭で早速訪れてみたところ、
この日はいつもと様子が違いました。離れていても目を惹く黄と緑の色彩、近づけば圧倒的なほど一面に咲き誇る向日葵の群に期せず遭遇しました。おそらく緑肥としての作付け
かと思いますが、目にも鮮やかで夏の陽射しに黄金色がさらに際立ち、盛夏を如実に現す景色でした。
構図のバランス上、大山の織り込みは断念しましたが、その分花畑をクローズアップすること
で花々はより鮮やかに映え、無骨なカラーリングの貨物列車を引き立てた一枚に仕上がったと思います。素晴らしい景色の撮影が叶い、農家の方には感謝したいです。

最優秀作品に選ばれて（貨物時刻表に対する思いなども）
貨物時刻表は平成21年から毎年楽しみに拝読させていただいています。全国の貨物ダイヤが把握でき、かつ皆様の多くの作品から常に学びが得られる一冊です。 私も作品を掲載していただけることがあり、それだけでも嬉しく思っておりましたが、今回思いもよらず最優秀作に選していただき大変思い出深い一冊となりました。

■ 撮影区間：東海道線 平塚～茅ヶ崎■カ メ ラ：オリンパスOM-D E-M5
MarkⅡ
■ 絞 り 値：f5.6■ 露出時間：1/1000秒■ ISO速度：640■ 露出補正：±0■ 焦点距離：300mm（換算後）■ホワイトバランス：日影モード■撮
影：伏木田 潔さん

撮影メモ（撮影時の状況・エピソードなど）
12月下旬の早朝、黄色いラインが映える西濃
カンガルーライナー2059列車を、遠く馬入川の河口付近から狙ってみました。夜明けの朝風が吹き抜ける時間帯でとても寒かったですが、冬の水鳥達が空や川面に出演して彩りを添えてくれたのは、入賞の後押しになったと思われラッキーでした。水鳥さん達に感謝！です。

優秀作品に選ばれて（貨物時刻表に対する思いなども）寡黙に働く貨物列車の力強さが好きで私の鉄道撮影の主流なので、本時刻表の優秀作品に選んでいただいたことは嬉しい限りです。物
流業界のCO2問題やトラックドライバー不足を解消する有効手段として今後一層発展し、新型機関車や新しい物流方式などの技術進化が将来いろいろと見られることを、僭越ながら楽しみにしております。
またもっと鉄道ファン的目線では、ちょっと遊び心のある活動も勝手に妄想＆期待しております。例えば、一般募集デザインのおしゃれなコ
ンテナがランダムに載る列車、昭和のEH10復刻カラーのEH500やEF66-27風ラッピングのEF210、なんて見てみたいものです♪

18

公益社団法人 鉄道貨物協会

2023貨物時刻表より
貨物鉄道輸送のマメ知識❹
貨物鉄道輸送のマメ知識❹◆JRコンテナの形式・番号のつけ方

V 19 C － 1
❶

❷

❸

❹

記号の意味
❶ 構造を表す記号❷ 内容積を表す数字（単位：㎥）

有がいコンテナ

なし

冷蔵コンテナR

通風コンテナV

タンクコンテナT無がいコンテナM

ホッパコンテナH

冷凍コンテナ

F

静脈物流用コンテナW※無がいコンテナの場合は床面積（単位：㎡）❸ 仕様を表す記号

Ａからアルファベット
順に付与❹コンテナ番号製作順に付与

◆私有コンテナの形式・番号のつけ方

U T 10 C － 1
❶

❷

❸

❹

❺

記号の意味
❸ 内容積を表す数字（単位：㎥）❶「私有」
を表す※無がいコンテナの場合は床面積（単位：㎡）❷ 構造を表す記号
有がいコンテナ

なし

冷蔵コンテナR

通風コンテナV

タンクコンテナT無がいコンテナM

ホッパコンテナH

冷凍コンテナF

電源コンテナG❹ 仕様を表す記号
私有コンテナ

ISO規格コンテナを私有化した場合

一般普通品、背高品

A

G

航送品

B

H

危険品

C

K

特

D

L

多品種（普通品）
タンク

E

M

多品種（危険品）
タンク

F

N

殊

❺コンテナ番号
登録順に付与

公益社団法人 鉄道貨物協会

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全国各支部から発信

四国支部

支部自慢

〒761- 8014
香川県高松市香西南町347-2
JR貨物四国支店内
TEL：087- 882- 6931
FAX：087- 882-2896

香川県のソウルフード
讃岐うどんを紹介します。

うどん店のタイプは主に3つ。

一般店

セルフ店

製麺所

通常の飲食店と同じシス
テム。座席で注文し、運ん
で きてくれ たうどんを 食
べ、食べ終わった食器もそのままにしていてよい。

カウンターでうどんを注文し、自分で麺を温め、出汁を注ぎ、薬味を載せてから席に座って食べる。香川県
は圧倒的にセルフ店が多い。食べ終わった食器は返却口まで返す。

卸業者がうどんを提供するお店。客席数が少なく、お店の外で食べる人も見かける。他のうどん店と違って営業時間が短いため、早朝から行列ができているお店も。

次に、主な人気メニューを紹介します。

しっぽくうどん大根、人参、里芋、しいた
け、鶏肉などを煮込み、麺に か けて食 べる香 川 県の郷土料理です。お店では、11月頃から3月頃まで食べることができる冬季提供：（公社）香川県観光協会
限定のうどんです。
しっぽ
くうどんが提供され始めると、冬の訪れを感じます。

茹で上がった麺を冷水で締め、濃い目の出汁をかけたうどん。麺を温め 、あった か い 出 汁をかけた温ぶっかけもあります。お す す め の 食
べ方は天かす、ネギ、ゴマを山盛りかけて、レモンを少ししぼった食べ方です。大根おろしと生姜はお好みで。

肉ぶっかけ

ぶっか けうどん に 甘
辛く煮込んだお肉が載せられたうどん。満腹感もあって子どもから大人まで、みんな大
好きなメニューです。

おまけ

ぶっかけうどんカレーうどん

釜玉うどん

アツアツの釜揚げうどんに
生 卵と出 汁 やしょうゆを絡
め、卵が半熟状態なったら食べ頃。近年の人気メニュー
で、休日になると釜玉うどん
専門店は長蛇の列。

うどん県民はお酒を飲んだあと、締めの1杯としてカレーうどんを食べます。15時頃に閉店するうどん店が多い中、繁華街にあるうどん店は夜から明け方まで営業しています。昼うどんもいいけど、夜うどんは別腹?!

20

公益社団法人 鉄道貨物協会

協 会 ニュース
本部

支部

6月～7月 行事等の予定

公 エコレールマークPRイベント
6月17日
（土）
／●
（江東区・イトーヨーカドー木場店）
7月19日
（水）
／第3回利用促進委員会（千代田区・通運会館）
7月21日
（金）
／第3回輸送品質向上委員会（千代田区・通運会館）
7月28日
（金）
／全国事務局会議（千代田区・如水会館）

令和5年度
支部通常総会
開催予定（5月23日現在）

支部名
北海道
東 北
新 潟
宇都宮
高 崎
水 戸
千 葉
東 京
長 野
静 岡
名古屋
北 陸
近 畿
米 子
岡 山
四 国
広 島
九 州

日 時
6月26日
（月）15：30
6月27日（火）15：30
6月12日（月）15：00
6月20日（火）15：00
6月12日（月）15：00
6月19日（月）15：00
7月 4日（火）15：00
6月 5日（月）14：00
6月12日（月）14：00
6月 8日（木）14：30
6月 7日（水）14：00
6月 6日（火）15：30
6月12日（月）15：00
6月13日（火）15：00
6月19日（月）15：00
7月12日（水）15：00
7月11日（火）15：00
6月20日（火）15：30

会 場
ホテルエミシア札幌（札幌市）
ホテルメトロポリタン仙台（仙台市）
ANAクラウンプラザホテル新潟（新潟市）
ホテルニューイタヤ（宇都宮市）
ホテルメトロポリタン高崎（高崎市）
水戸三の丸ホテル（水戸市）
ホテルポートプラザちば（千葉市）
東京グランドホテル（港区）
ホテルメトロポリタン長野（長野市）
中島屋グランドホテル（静岡市）
名古屋商工会議所（名古屋市）
ホテル金沢（金沢市）
ホテルグランヴィア大阪（大阪市）
米子ワシントンホテルプラザ（米子市）
ピュアリティまきび（岡山市）
JRホテルクレメント高松（高松市）
広島ガーデンパレス（広島市）
オリエンタルホテル福岡 博多ステーション
（福岡市）

記 事
講演会あり

講演会あり
講演会あり
講演会あり
講演会あり
講演会あり
講演会あり
講演会あり

講演会あり
講演会あり
講演会あり

公 JR貨物鉄道フェスティバル in 道の駅あびらD51ステーション（安平町・道の駅あびら）●北海道支部 6月11日（日）／●
公 にいがた市民環境フェア●新 潟 支 部 6月25日（日）／●（新潟市・食育・花育センター）
公 第6回東所沢マルシェ（所沢市・JR東所沢駅周辺）●東 京 支 部 6月 4日（日）／●
公 第38回吹田産業フェア（吹田市・吹田市文化会館［メイシアター］）●近 畿 支 部 6月 3日
（土）
・4日
（日）
／●
公 は一般公開イベントです。
※●

MONTHLYかもつ・6月号
発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

第73巻・第6号〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル4階
TEL03-5256-0577 FAX03-5256-9220
ホームページアドレス https://rfa.or.jp/

2023
（令和5）
年6月1日発行（毎月1日発行）

編集／公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社
印刷／株式会社恒陽社