平成29年度 定時社員総会を開催
ご 挨 拶

公益社団法人 鉄道貨物協会
名誉会長

榊原 定征

定時社員総会を開催するにあたりまして、一言ご挨拶
申し上げます。
本日の鉄道貨物協会の定時社員総会に、ご多忙にもかかわらず、足を運んでいただきました、御来賓の国土
交通省鉄道局次長水嶋智様、日本貨物鉄道株式会社代表取締役社長田村修二様、ならびに会員の皆様には、厚く御礼申し上げます。
ご案内のとおり、世界経済には政治動向に伴う不透明感もありますが、足下のわが国経済は、設備投資と輸出の持ち直しや、雇用情勢の改善により、引き続き緩やかな回復が見込まれています。
こうしたなか、デフレ脱却と経済再生を確実に実現
し、GDP600兆円経済への確固たる道筋をつけるべく、超スマート社会の実現に向けた官民プロジェクトの推進、多様な人材の活躍推進や働き方改革、国民運動「プレミアムフライデー」による消費喚起などの様々な取り組みを、国をあげて進めていく必要があります。
さて、昨年11月に「パリ協定」が発効しましたが、運輸部門では2030年に、28%もの大きなCO 2排出削減目標が掲げられております。
わが国では、少子高齢化によって大型自動車免許の保有者がこの5年間で約12万人減少する等から「物流

代読された
（一社）
日本経済団体連合会
椋田哲史専務理事危機」すら叫ばれる状況にあります。
このため、環境性能と生産性に優れ、利用運送事業者との連携によって広域的ネットワークを有する鉄道貨物輸送は、わが国の経済活動を支える重要な財産であるばかりでなく、今後の経済成長と社会的課題の解決を両立していくために不可欠の輸送手段であり、今、鉄道貨物輸送へのモーダルシフトの動きが注目されています。
当協会としましても鉄道貨物輸送の特性や長所を調査・研究し、
これらを普及・啓発していくとともに、CO2の排出削減では環境ラベル「エコレールマーク」の普及活
動の更なる展開を通じて、地球環境を守るための活動に取り組んでまいります。
当協会では、引き続き行政等の関係機関の皆様ならびに、荷主企業会員、利用運送事業者会員、鉄道事業者
会員など、会員の皆様と一体となって、鉄道貨物輸送の更なる普及啓発に取り組んでまいる所存でございます。
今後とも倍旧のご指導、ご鞭撻を賜りますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。
最後に、ご来賓並びに会員の皆様方の益々のご繁栄とご健勝を心より祈念いたしまして、私からのご挨拶とさせていただきます。

5月22日（月）に如水会館（東京都千代田区）
において、平成29年度定時社員総会が開催されました。
次第に従い進められ、全ての議案は原案通りに承認されました。
●
1. 開

会

2. 名誉会長挨拶
3. 理事長挨拶
4. 来賓祝辞
5. 表彰

6. 議長選出

定時社員総会次第 ●7. 議案審議第1号議案 平成28年度事業報告及び決算報告について
第2号議案 役員の選任について
第3号議案 平成28年度会員等の入会及び退会について第4号議案 政府等関係機関への要望書について【報告事項】 平成29年度事業計画及び予算について
8. 閉会

定時社員総会終了後、直ちに開催された第22回理事会において、瀬山正理事（京葉臨海鉄道（株）代
表取締役社長）が理事長に選任されるとともに中島覚理事と峯昭彦
理事が常務理事にそれぞれ再任・新任され、当協会の新しい執行体制が決定しました。
公益社団法人 鉄道貨物協会

1

ご 挨 拶

公益社団法人 鉄道貨物協会
理事長

米本 亮一

ただ今ご紹介をいただきました理事長の米本でございます。本日は時節柄何かと大変お忙しいところ、ご来賓の水嶋次長、田村社長を始め会員の皆様方には多数ご参集くださいまして、誠にありがとうございます。改めて常日頃の当協会に対するご支援・ご指導に対して、本席を借りまして御礼を申し上げる次第でございます。
さて、平成28年度を振り返って2～3印象に残るような話をご紹介させていただいて、挨拶に代えさせていただ
きたいと思います。
まず、当協会の最もベーシックな課題でございます鉄道の「利用促進」と「輸送品質の向上」という2つの課題に関しましては、本部・支部それぞれ連携を強化しながらいろ
いろと多方面に亘って取り組んでまいりました。利用促進委員会では、労働力不足という背景を受けて輸送モード
間の連携も含めて、いろいろと調査研究をやらせていただきました。輸送品質向上委員会では、委員会活動を一層
地に足が着いたものにしようということで当協会として初
めてでございますが、防振コンテナを1個製作しました。
来月には会員企業様のご協力を得まして、いよいよテストに入るというところまで来ておりますので、今後は会員企業の皆様にぜひご活用いただけますようお願いします。
次に私どものもうひとつの任務、鉄道貨物輸送の認知度向上ということについてご報告させていただきます。当協会が全国の小学校などへ出向き「エコレールマーク出張型教室」を実施しておりますが、最近では「来年もお願いします」との実施要請をいただくなどエコレールマーク
が社会に浸透しつつあるように感じられます。それから、教科書にエコレールマークが取り上げられ、数年前よりいくつかの県において中学校・高等学校の入学試験問題に
エコレールマークが出題されておりますが、直近では、今年度の慶應義塾湘南藤沢中等部の入試問題でエコレー
ルマークが出題されました。今後も出題されるでありましょうから、受験生がいらっしゃる皆様は、
どうぞエコレールマークをご子息に教えてあげていただきますと、試験に合格しやすくなるのではなかろうかと思います。

続いて、地方自治体よりエコレールマークに関する問
い合わせをいただいたことです。
「この商品はエコレール
マークの認定を受けているのでしょうか」と北陸のある地
方自治体の方が問い合わせて来られたので、なぜそのようなことをお聞きになるのか尋ねたところ、当自治体として資材を調達する場合に、
エコレールマーク商品を優先して買うという動きが出始めているとのことでした。また、愛媛県はグリーン購入推進方針において、「エコレールマー
クの付いている商品を調達するよう配慮します」ということを表明されており、ついにこのようなところまで来たのかという感がございます。
そして、貨物時刻表についてですが、去る3月にNHKの特別番組で鉄道貨物輸送について放送された時に、貨物
時刻表が取り上げられました。やはりNHKの影響力は大なものがありまして、そのおかげでさらに貨物時刻表の売れ行きが伸びたという向きもあります。
また、本日お手元にお配りした刷り上がったばかりのペーパーに反映してございますが、先日国土交通省の方でCO 2排出量に関する最新の実績数値が発表されました。それによると、鉄道貨物輸送のCO2排出量は今までは約8分の1でありましたけれども、トラック輸送の約10分の1であると、国土交通省の方でいろいろと精査し発表されましたのがこの「10分の1」でございます。ケタがひとつ違うと言っても間違いではないというご報告をさせていただきたいと思います。
最後に、会員の増加活動についてでございます。このご時世会員を増やすというのはなかなか大変なことでありますが、ご入会もあれば一方でご退会といろいろございま
したが、今年度もトータルで少し増やすことができました。
これは皆様方がいろいろな次元で多方面に亘りましてご
支援いただいた賜物であると改めて御礼申し上げ、引き続きご支援をよろしくお願い申し上げます。
以上、印象に残ったトピックスをいくつかご紹介して、挨拶に代えさせていただきます。どうもありがとうございま
した。

2

祝

辞

国土交通省
鉄道局次長

水嶋 智 様
営業努力を通じて増収や経費削減に取り組んできた結果であるのかなと受け止めておる次第でございます。
今後、JR貨物におかれましては、引き続き、安定的な利益水準の確保という経営目標の達成に向けて、そのご努力を引き続き重ねていただきたいと思う次第でございます。
貨物鉄道は、CO 2の排出量が営業用トラックに比べて約10分の1ということでございまして、非常に覚えやす
い数字でございますので、私もいろいろなところでこの数字を使って宣伝をしようと思っているところでございますけれども、地球環境に優しいということに加えて、貨物列車1編成で営業用トラック65台分の貨物を輸送できるということでございます。私も国会で質問が当たった時には、この数字をいつも引用させていただいているところでございますけれども、近年のトラックドライバー不足に対応し、物流の生産性向上を図る上でも鉄道貨物というのは重要な役割を担っているということでございまして、
こ
ういった観点から、国としても貨物鉄道へのモーダルシフ
トを進めていくことが重要であるというふうに思っている次第でございます。
国土交通省の具体的な施策でございますが、昨年10月に施行されました改正物流総合効率化法に基づきまして、貨物鉄道へのモーダルシフトを行う取組を認定させていただき、認定を受けた計画に基づき鉄道貨物量を増やした荷主企業などに対しまして運行経費の一部の補助を行う、といったことを始めているわけでございます。
また、平成29年度からは、環境省とも連携いたしまして、最新の鮮度保持技術を活用した冷蔵・冷凍コンテナの導入、あるいは高速走行が可能な新型貨車の導入に対する支援を行うこととさせていただいているところでございます。
こうした予算措置や税制措置などによりまして、国としても総合的な支援を行ってまいりたいというふうに考えておる次第でございまして、JR貨物と鉄道貨物協会、あるいは本日ご列席の荷主企業の皆様、利用運送事業者の皆様におかれましては、引き続きパートナーとして、貨物鉄道へのモーダルシフトに連携をしてお取り組みいただ
きまして、安定的な物流体制を構築していただくことをお願い申し上げる次第でございます。
最後になりましたが、公益社団法人鉄道貨物協会のますますのご発展と、本日ご列席の皆様方の一層のご繁栄を祈念申し上げまして、私からのご挨拶とさせていただきます。本日はまことにありがとうございました。

本日は、公益社団法人鉄道貨物協会平成29年度定時
社員総会の開催、誠におめでとうございます。一言ご挨拶を申し上げます。
鉄道貨物協会におかれましては、長年にわたり鉄道貨物輸送の発展のために、多大な成果をあげてこられたというふうに承知しております。具体的には、JR貨物と荷主企業の皆様、あるいは利用運送事業者の皆様が、一つは「利用促進委員会」という形でご議論を重ねてこられたと。また、「輸送品質向上委員会」という会合も重ねてこられたということでございます。また、協会の事務局の方々が中心となって進めていただいておりました「エコレール
マーク」の取組も、名門の中学の入試問題に出てくるということになったというお話でありますが、認定件数は326件にまで至った、ということでございまして、着実な広がりをみせているなと思う次第でございます。
こうしたお取組に対しまして、私ども国土交通省としては、心より敬意を表しますとともに、日頃からの国土交通
行政へのご理解、ご協力に対して厚く御礼申し上げる次第
でございます。
さて、今年は平成29年ということでございますが、30年前の今頃、何があったのか、ということでございますが、
昭和62年4月に国鉄が分割民営化されまして、JR各社が発足されてちょうど30年ということでございます。この
国鉄の大改革によりまして、効率的で責任のある経営ができる体制が整えられた、ということでございまして、全体としては、鉄道輸送のサービスの信頼性、快適性が格段に向上して、国鉄改革の所期の目的というのも果たしつつあるところなのかな、と思っている次第でございます。
こうした中で、貨物鉄道でございますが、JR貨物は中期経営計画及び経営自立計画において、平成28年度に鉄道事業を黒字化する、平成30年度に多少の経済変動があっても持続的利益を確保できる水準の利益を達成す
る、といったことを目標として、経営に取り組まれてきたということでございますが、先月発表されました平成28年度の決算では、鉄道事業が5億円の黒字となったということでございます。
この平成28年度は、さまざまな天災に日本がみまわれた年でもございました。熊本地震や、予想外の北海道での台風災害による減収があったということでございますけれ
ども、鉄道事業を黒字化する目標を達成できましたのは、
近年、
トラックドライバーの皆様の数が足らない、ということで鉄道利用への転換という機運が出ているということでございますが、また何といってもJR貨物自身が、様々な公益社団法人 鉄道貨物協会

3

祝

辞

日本貨物鉄道株式会社代表取締役社長

田村 修二 様公益社団法人鉄道貨物協会、並びに会員各社の皆さまにおかれましては、日ごろより多大なるご愛顧とご支援を賜っており、高いところからではありますが、厚く御礼申し上げます。
弊社の近況等を申し述べ、ご挨拶に代えさせていただきます。

上の経常利益の確保をすることによる「経営の自立」を計画の軸に据えており、将来の株式上場も可能な体制を作ることを目標に策定しています。
鉄道貨物輸送を取り巻く環境は、
トラックドライバー不足
によるモーダルシフトのうねりが継続する一方、トラックの自動運転や隊列走行、内航船舶の船腹拡大や省エネ化、増発に加え、コンテナの集配トラックにドライバー不足の影響が出る等、厳しさを増してきています。そのような中、弊社
は、鉄道貨物輸送の信頼性、商品力、競争力を向上させるとともに、平成31年と平成33年の東京レールゲート開業な
ど、グループ一体となって倉庫等の鉄道以外の物流サービスの実現に取り組み「お客様に選ばれる鉄道輸送」
・「鉄道を基軸とした総合物流企業」を目指し、お客様の、また社会のご要請にお応えしていきたいと考えております。

昨年度は、4月の熊本地震、8月の相次ぐ台風上陸等、自然
災害の影響を大きく受け、また世界経済も先行きの不透明感から消費が伸び悩み、国内総物流量も減少傾向となった年でした。鉄道コンテナ輸送は、台風災害による北海道地区の長期にわたる寸断や、農産品の不作等の影響を大きく受け、2月頃から自動車部品や食料工業品を中心に持ち直しを見せたものの、対前年99.4%と、東日本大震災後の平成23年度以来5年ぶりに前年割れとなりました。ただ石油輸送が好調であった車扱が対前年103.3%となり、トータルでは100.5%と、僅かにではありますが、前年を上回りました。

ここ数年、
トラックドライバー不足、更には労務管理の厳格化を背景としたモーダルシフト推進の加速というものを強く感じています。とくに、複数の企業による連携した取組
みが進んでおり、
ビールメーカー様による共同輸送の案件
は、弊社の輸送体系にあわせ供給工場を変更していただくという、画期的な取組みでした。また自動車部品や積合せ貨
物の貸切専用列車の増便も、それぞれ本年1月と今月に運行を開始しました。
行政に目を転じますと「改正物流総合効率化法」でこのような取組みを支援していただいています。昨年度19件の事業が認定されたと伺っていますが、鉄道関係の案件はまだまだ少ないと感じており、今年度はお客様や利用運送事業者の皆さまと連携しながら、件数を増やしていきたいと考えています。
貴協会が主体となって取り組んでおられる「エコレール
マーク」制度は、社会においてすっかり認知・定着を果たし、鉄道貨物輸送の認知度向上に大きな役割を果たしています。先般、国土交通省より、輸送モード別の二酸化炭素排出
原単位において、鉄道は営業用トラックの10分の1と発表されましたが、「エコレールマーク」は鉄道輸送が環境にやさしい事実を社会に伝えるための重要なツールです。また本部での各委員会、支部での活動等、貴協会の様々な取組みに対し、弊社としても確りお応えしてまいる所存です。

先月、平成28年度の決算を発表しました。単体での経常利益は88億円（会社発足以来最高益・前期比29億円増で2年連続増益）を確保することができました。また、鉄道事業につきまして、
コンテナ輸送量は前年を下回ったものの、弊社として徹底したコスト削減と効率化を実施し、結果として平成26年度からの中期計画の最終目標であった単年度鉄道事業黒字化（5億円）
を達成することができました。これも貴協会および会員事業者の皆さまの鉄道貨物輸送に対するご愛顧・ご尽力の賜物であり、厚く御礼申し上げる次第です。
ただ、鉄道事業黒字化と申しましても、駅構内にある物流関連施設や、利用運送事業者様の事務所等の賃料収入等を含めてのものであり、さらに本年度以降、線路使用料、動力費、修繕費等の増加が見込まれております。弊社としては、引き続き収支改善に努めるとともにお客様のニーズに応え商品力向上を図ることで、安定的収益基盤を確立していく所存です。
今年は国鉄改革30年となります。JR7社を見てみますと、本州3社は早くに上場し完全民営化を果たし、JR九州も先般上場を果たしました。一方、JR北海道は単独で維持困
難な線区を発表するほど厳しい経営状況にあります。
30年前、国鉄改革は地方交通線の赤字と貨物輸送の赤
字をどう整理するかが焦点でした。弊社は一定の枠組を作っていただいた中で目標を達成した形になりますが、この鉄道事業黒字化を土台として、新しい5ヶ年の中期計画「JR貨物グループ中期経営計画2021」をスタートさせました。こ
の計画は、多少の経済変動があっても持続的に100億円以最後になりましたが、貴協会および会員の皆さまには、今
後とも鉄道貨物輸送への温かいご支援を賜りますようお願い申し上げます。
結びとしまして、本日ご出席の皆さまの、今後のますますのご発展を祈念してご挨拶とさせていただきます。

公益社団法人 鉄道貨物協会

4平成29年度 本部表彰贈呈〜おめでとうございます〜

当協会運営にご協力いただき協会事業の発展に寄与された方、及び鉄道貨物輸送業務に精励されその改善向上に多大な貢献をいただいた方を称える平成29年度本部表彰の受賞者は、以下の皆様に決定しました。

協会事業協力者表彰 受賞者 7名
支部名
氏 名
会社名
本
部 三宅 洋平 キッコーマン食品株式会社
北海道支部 松原 由典 松原産業株式会社
東 北 支 部 引地 英俊 JAパールライン福島株式会社
水 戸 支 部 三田野 正 土浦通運株式会社
東 京 支 部 筒井 正春 株式会社日新 横浜羽沢営業所
名古屋支部 雨澤 隆生 三岐鉄道株式会社
九 州 支 部 甲斐 和美 宮崎運輸株式会社（敬称略）

鉄道貨物輸送功労者表彰 受賞者 18名
支部名
氏 名
会社名
北海道支部 日下部博久 函館運送株式会社
東 北 支 部 田中 恒弘 秋田臨海鉄道株式会社
新 潟 支 部 高橋 範男 北越紀州製紙株式会社
宇都宮支部 中内 啓悟 日本通運株式会社 宇都宮支店
高 崎 支 部 中島 茂男 熊谷通運株式会社
千 葉 支 部 濱井 幸樹 住友化学株式会社 千葉工場
東 京 支 部 横地 宏和 日本通運株式会社 東京ベイエリア支店
長 野 支 部 藤森 諄二 株式会社竹屋
静 岡 支 部 渡邊 慎也 株式会社ノダ
名古屋支部 守田 英司 日本通運株式会社 三河支店

支部名氏
北 陸 支 部 竹部
近 畿 支 部 根矢
近 畿 支 部 峯野
米 子 支 部 福間名

会社名
馨 YKK AP株式会社
一義 日本通運株式会社 大阪コンテナ支店
慶司 株式会社合通
健 日本通運株式会社 安来支店
センコー株式会社 岡山主管支店
岡 山 支 部 赤澤一二三
水島物流センターコンテナ出張所
四 国 支 部 明関和香奈 マルトモ株式会社
広 島 支 部 濵田 健介 マツダ株式会社
九 州 支 部 高田 信哉 鳥栖倉庫株式会社（敬称略）

25名の受賞者を代表し、北海道支部の松原産業（株）松原由典様及び広島支部のマツダ（株）濵田健介様の両名に、米本理事長より表彰状と記念品を贈呈しました。

松原産業（株）松原様に贈呈

マツダ（株）濵田様に贈呈
公益社団法人 鉄道貨物協会

5公益社団法人 鉄道貨物協会

2. 説明会は最初に（株）
ジェイアール貨物・南関東ロジスティクスの徳重部長より、SORAコン、氷感SO庫の説明を受けた。
SORAコンは基本的に従来の通風コンテナにかわり、コンテナの屋根に太陽電池モジュールを埋め込
み、
コンテナ内の換気扇を作動させることで庫内の24時間換気を実現するコンテナで、換気扇と吸気口でコンテナ内の空気を強制的に循環させるため、庫内の湿度・温度は常に安定し、輸送時も保管時も常温で積載物の品質を維持する機能を有している。
氷感SO庫は冷蔵したコンテナ内部に高電圧・低電流で静電場を形成することにより、凍結点でも凍らせず、食品などの鮮度を維持しながら長期保存が出来るコンテナで、食品全般に対して高い鮮度維持効果を発揮し、米や肉においては熟成効果により旨みがアップするという検査結果も出ている。

第2回 輸送品質向上委員会（H29.5.26）

平成29年度第2回輸送品質向上委員会では、現地調査および高規格コンテナの説明会として「合同企画見学会」と「委員会審議」を行った。
今回の企画は、輸送品質向上委員会の委員長である
小林委員長のお骨折りで、「JR貨物東京貨物ターミナ
ル駅の見学」および「高規格コンテナ5種類、フレイト
リー」の説明会を実施した。
見学においては、利用促進委員会の吉橋委員長をはじめ11名の参加を頂き総勢31名での見学となった。
1. 東京貨物ターミナル駅の見学においては、駅会議室にて最初に小林委員長にご挨拶いただいた後、安田
駅長より、駅の取扱数量や列車本数等の全体概要、
また駅の機能、今後の開発計画等に関する説明を受けた。その後会議室およびバスから、福山通運専用列車などの駅構内見学を実施した。

SORAコン

挨拶される小林委員長

説明を受ける委員

氷感SO庫

駅概要の説明をする安田駅長

コンテナの特性や性能を説明する徳重部長

バスで構内の説明をする安田駅長

公益社団法人 鉄道貨物協会

6

続いて（株）総合車両製作所丸山様より31ft三方開きコンテナ−パノラマBOX−の説明を受けた。
パノラマBOXは両側同時解放による両側面からの積み降ろしを可能としている。扉を手動で開閉できるシンプル構造のため、高寿命であり、イニシャル
コストやランニングコストの低減が可能といった特徴がある。

◀スーパーUR

パノラマBOX

コンテナの性能を説明する関口様

最後に（株）
ジェイアール貨物・南関東ロジスティ
クスの伊﨑様より、同社が開発したフレイトリーの説明を受けた。
フレイトリーは、フォークリフトの爪元に取り付けるシンプルな構造で、コンテナ荷役時の衝撃を吸収・緩和することで荷物事故防止の一助となり、現在
10駅76台に装着されている。

コンテナの特徴を説明する丸山様

次に（株）日通総研中嶋PCより、当協会の導入した防振装置搭載コンテナの床面構造や、使用した防振材の説明、
また見込まれる効果等について説明を
受けた。

爪元に装着
したフレイ
ト リ ー（ 赤い部分がフレイトリー）

フレイトリーの構造・性能を説 明 する
伊﨑様

防振装置搭載コンテナの説明をする中嶋PC

さらに、日本石油輸送（株）関口様より、スーパー
URコンテナの説明を受けた。
スーパーURは真空断熱パネルを初採用すること
で保冷効果を上げ、+5℃に冷やした荷物をドライア
イスを併用して96時間後に+10℃以下に保つ機能を有するコンテナである。

3. 委員会審議委員会審議においては、
メインテーマのヒアリング
貨物駅の選定方法、選定理由等に関し審議を行った。
またサブテーマの第1回輸送試験日程報告がなされ、委員会を終了した。
公益社団法人 鉄道貨物協会

7慶應義塾湘南藤沢中等部
入試問題でエコレールマークが出題されました
神奈川県藤沢市の中高一貫型私立中学校「慶應義塾湘南藤沢中等部」の平成29年度入学試験問題
「社会」
の中で、
エコレールマークに関する出題がありました。

実際の問題です

公益社団法人 鉄道貨物協会

8

エコレールマーク認定取得をPR（株）日立製作所
第34回エコレールマーク運営・審査委員会（平成29年3月2日開催、委員長：苦瀬博仁流通経済大学教授）において、「マルチスライスCT装置
Supria」及び「X線診断装置 CLINIX（CLINIXⅡ・
CLINIXⅢ）」の3品目についてエコレールマークの商品認定を取得された（株）日立製作所（ヘルスケアビジネスユニット 千葉県柏市）に、4月11日当協会よりエコレールマーク認定証を贈呈しました。

（左より）
（株）
日立製作所SCM統括本部 花岡課長、バリューチェーン・インテ
グレーション本部 沼嵜さん、同 川島部長代理、SCM統括本部 小浪主任

国土交通省

&RPIRUW

エコレールマーク取得 

鉄道貨物輸送を利用することで トラックと比較し&2排出量を低減

&2排出量 

エコレールマーク認定商品「マルチスライスCT装置 Supria」
平成29年4月14～16日、パシフィコ横浜（横浜市）
で開催された「ITEM 2017 国際医用画像総合展」において、同社はエコ
レールマーク認定取得をPRされました。

「エコレールマーク運営・審査委員会」が審査、認定  （事務局：公益社団法人 鉄道貨物協会）
 NP以上の陸上貨物輸送のうち以上鉄道を利用している商品
 トンの貨物をNP輸送した時に排出する&2の量（年度実績比較）
© Hitachi, Ltd. 2017. All rights reserved.

0

エコレールマーク協賛企業

ベニースーパーイベント「ざ・縁日」でエコレールマークを紹介●期日：平成29年5月27日（土）エコレールマーク協賛企業である日東燃料工業（株）ベニー
スーパー佐野店において、地域の子どもたちや周辺住民が毎年楽しみにしている恒例のイベント「ざ・縁日」が開催されました。
当協会と「エコレールマーク
ちゃん」は今年もこのイベントに参加し、来場者の皆さんにエコ
レールマークをPRしました。

ベニースーパーで取り扱われている商品の「人気キャラク
ターたちVS子どもたち」の綱引き大会●場所：ベニースーパー佐野店（東京都足立区）
店内では、
アイ キャッ
チャーによ
りエコレー
ルマーク認
定商品であ
ることを紹
介しました

真剣にパズルに取り組み、完成したエコレー
ルマークを覚えてくれました

玉入れに挑戦する人気キャラクターたち

9

エコレールマーク認定企業の有名キャラクターとキャラクターチームに勝利し、大喜びの子どもたち

秩父鉄道主催「わくわく鉄道フェスタ2017」に出展●期日：平成29年5月20日（土）5月20日秩父鉄道（株）
広瀬川原車両基地で開催された「わくわく鉄道フェス
タ2017」に当協会も昨年に引き続き出展し、2017貨物時刻表を販売しました。
イベント当日は快晴で熊谷では最高
気温31.7℃を記録し真夏日となりまし
たが、開場前から多数のお客様が列をなし、イベント全体では約5,200名が来場されるなど、会場内は気温を上回る熱
気にあふれていました。
協会ブースには「去年もここで貨物時刻表を購入した」「エコレールマークが可愛くて好き」という方から「貨物時刻表を初めて見た」という方まで、様々なお客様に来ていただきました。小さいお子さんにもお求めいただくなど貨物時刻表を購入いただいた方の年齢は様々
で、貨物列車ファンの裾野の広さを実感しました。
当協会では鉄道貨物輸送の認知度向上のため、今後も様々なイベントに出展する予定です。

●場所：秩父鉄道（株）広瀬川原車両基地（埼玉県熊谷市）

入場門

熱心にご覧いただいています

今年もヲキフさんが来場

ご購入ありがとうございます

鉄道歴史パーク in SAIJO「ミニSL乗車会」に出展
四国支部●期日：平成29年3月19日（日）・20日（祝） ●場所：鉄道歴史パーク in SAIJO（愛媛県西条市）

当支部はJR貨物四国支店とともに、予讃線伊予西条駅に隣接した「鉄道歴史パーク in SAIJO」で行われた「ミニSL乗車会」に出展しました。
愛媛県西条市は「東海道新幹線の生みの親」である第4代国鉄総裁 十河信二氏ゆかりの地であり、鉄道が観光へ大きく寄与しています。
「鉄道歴史パーク in SAIJO」
は、「四国鉄道文化館 北館」「四国鉄道文化館 南館」「十河信二記念館」「観光交流センター」と4つの施設が揃った、鉄道のことや西条市の見どころ・遊びどころを見て、知って、楽しむことができる新しい観光・交流エリアです。
当日は観光交流センター前広場で食や雑貨など様々な出店が行われ、当支部もブースを並べ「愛媛県初」となる貨物時刻表の店頭販売や、JR貨物四国支店秘蔵の品の展示を行いました。折しもダイヤ改正直後であり、鉄道歴史パークのFacebook
で事前告知をしていただいたおかげか、2017貨物時刻表を真剣に見入るお客様がたくさんいらっしゃいました。
当支部は今後も、行政と連携した取り組みを進めてまいります。

貨物時刻表をご覧になる来場者
公益社団法人 鉄道貨物協会

10

四国鉄道文化館 北館の一角にはエコレールマークパン
フレットを置いていただいています

四国の「きっぷ」特別展示（貨物列車のきっぷ「貨物運送状」も）

支部自慢
千葉支部
千葉県は、世界的に有名なテーマパークや大型ショッピングモールがあると同時に、四方を海と川に囲まれた自然豊かな場所でもあります。今回は都心からのアクセスもよく、気軽に自然と触れ合える千葉の魅力をご紹介します。

1. 鋸〒260－0824
千葉市中央区浜野町1216 JR貨物千葉営業所内
TEL : 043－266－4731 FAX : 043－266－4732

濃溝の滝
鋸山
大山千枚田

山（鋸南町、富津市）

千葉県は日本で唯一、海抜500m以上の山地がない都道府県です。
その中で鋸山の標高はおよそ330mとあまり高くはないものの眺望はすばらしく、房総半島を一望することができます。

山頂からの絶景スポット。天気がよければ、対岸に三浦半島や富士山も見ることができます。

山頂付近へは、ロープウェイまたは車でも行くことができます。

2. 大山千枚田（鴨川市）

高さ31mの大仏。石像・座像では日本一の大きさとのこと。

3. 濃溝の滝（君津市）
大きな岩のトンネルと渓流が流れる滝。（写真❸）
このトンネルの穴は、今から350年ほど前の江戸時代に、農地
拡大のため
に人力で掘
削されたも
のです。
早朝、朝
日が差し込
❸
むとより幻
想的な風景を楽しむことができ❹ます。（写真❹）房総半島のほぼ真ん中に位置し、東京から最も近い棚田として知られ、「日本の棚田百選」に選ばれています。（写真❶）
稲刈りが終わった10月〜1月頃にかけて、ライトアップも行なわれます。（写真❷）❶

断崖から突き出した岩盤の上から絶景が望める「地獄
のぞき」。

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4. 千葉のおいしい食べ物◆勝浦タンタンメン◆竹岡式ラーメン

勝浦市のご当地ラーメン
で、一般的な坦々麺とは異なり、醤油ベースのラーメ
ンにラー油や唐辛子で炒めた玉ねぎや挽き肉が載っているのが特徴です。

発祥は富津市竹岡で、濃い醤油ダレと角切りの玉ねぎが入っているのが特徴です。

公益社団法人 鉄道貨物協会

11会員・エコレールマーク認定企業紹介

ヤマモリ株式会社〒511−8711 三重県桑名市陽だまりの丘6−103
http://www.yamamori.co.jp/

ヤマモリ株式会社…そのはじまりは
明治22年。初代社長、三林 専太郎が現在の桑名工場においてしょうゆ醸造業をおこしたことにさかのぼります。以来、しょうゆメーカーとしての実績を重ねながら昭和40年、その伝統の醸造技術を生かした完全調味料・味つゆの商品化により、はじめて加工調味料分野への参入を果たし、現在の総合食品メーカーとしての基礎を固めました。

もその一例です。
「そうめん」「ひやむぎ」「そば」それぞれの麺の太さに合わせて味づくりをした“うすめずにそのまま使える”「そのままつゆシリーズ」（関西では「名代（なだい）つゆシ
リーズ」）は、今も当社の主力商品として皆様に御愛顧いただ
いております。
海外事業としては、「醸造」という食文化を共有するタイでの原料調達、現地生産・販売により、タイ国内にて地元企業として親しまれる存在を目指しています。
日本では、タイの自社工場で生産されるタイカレー等を提供し、日本の皆さまに「タイ料理」を知っていただく活動を続け、15年を超えました。特にタイカレーは、タイでしか手に入らないフレッシュなハーブなどの素材を存分に使った味づくりが本場・本物の味と好評をいただいており、「 モンドセレクション金賞」受賞をはじめ、絶大な人気を誇るシリーズにまで成長しました。
一方、現地では、醤油･ソース･タレ等も生産・販売しており、食を通じて『タイと日本のかけ橋』となるという目標に向かって歩み続けています。
創業当時から続ける醤油醸造では、一般的な醤油にとど
まらず、健康やユニークさをテーマに商品開発を進めています。健康では、減塩をテーマにした商品をはじめ、血圧の上昇を抑制するといわれているアミノ酸である「ギャバ」を醸造中に生成する独自製法を開発、醤油やつゆに生かすことによって、高齢化社会や健康志向のニーズに応えてまいりました。
これからも新しい切り口で、醤油マーケットの活性化に貢献したいと考えています。

そして昭和44年、世界がアポロの月面着陸で沸いた年、ヤマモリにも一大転機が訪れます。それは、NASAが宇宙食用に開発していたレトルトパウチ食品の製品化第1号が日本で発売された数ヵ月後、ヤマモリもレトルト殺菌装置の自社開発に成功し、レトルトパウチ食品で日本初となる「釜めしの素」を世に送り出したのです。その後も次々と技術革新を重ね、それに伴う商品開発、最新設備の開発設置と、意欲的に加工食品分野の市場開拓、事業領域の拡大を図ってまいりました。

平成28年伊勢志摩サミットにおいては、「伊勢醤油」がG7のワーキング・ランチの料理に使われました。三重県産の丸大
豆と小麦、地元「三重県」の素材にこだわり丹念に熟成をして仕込んだ「伊勢醤油」は、たまり醤油のコクと旨み、濃い口しょうゆの深い香りをあわせ持ち、毎年伊勢神宮にも奉納されている伊勢の地醤油です。

その「釜めしの素」は、調味料メーカーとしての技術と、
レ
トルトパウチ食品メーカーとしての技術の両方を駆使した当社ならではの仕立て。お米と一緒に炊くだけで本格的な釜めしができるのはもちろん、レトルトパウチ食品の“たっぷりの具”と小袋の“特製のだし”を別々にすることで、具材だけでなく炊き上げたごはん一粒一粒にだしの味を感じていただけ
る味わいに仕上げました。今では、東海・北陸・近畿ではシェアNO.1にまで成長した、当社自慢の一品です。

当社は世界の飢餓の撲滅を目指し、国際連合世界食糧計
画WFPの評議会メンバーとして、世界の災害被災地への募金活動等、積極的に参加、行動もしています。
安心・安全をお届けする企業として、全社マネジメントシス
テム（ISO9001、HACCPシステム）導入によりお客様満足の向上に取り組んでいます。
この度、「エコレールマーク」認定をいただき、さらにヤマモリ株式会社は環境や社会に優しい企業として、人や地球の未来を見据えた真摯な「モノづくり」に邁進して行きます。

「釜めしの素」に代表されるように、ヤマモリの「ものづくり」は、世の中にないもの、「あったらいいな」が起点となっています。昨今では広く使われるようになった「ストレートつゆ」
公益社団法人 鉄道貨物協会

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協 会ニュース
平成29年7月〜8月 行事等の予定
本
7月 5日
（水）
／会誌編集委員会（本部会議室）（金）／全国事務局会議（如水会館）
7月 7日
7月19日
（水）／第3回利用促進委員会（本部会議室）

部
7月21日（金）／第3回輸送品質向上委員会（本部会議室）（水）／会誌編集委員会（本部会議室）
8月 2日

本
支

部

北海道支部が協賛します。ご来場お待ちしています。

一般公開
イベント

「JR貨物グループ 鉄道貨物フェスティバルIN函館2017」開催のお知らせ
JR貨物北海道支社函館貨物駅構内（有川）で7月29日（土）「JR貨物グループ 鉄道貨物
フェスティバルIN函館2017」が開催されます。当日は、道産野菜の即売会の他、機関車の添乗など鉄道貨物輸送を肌で触れ、体感し野菜即売会ていただきます!

【開催日時】平成29年7月29日（土）10：00〜15：00【開催場所】JR貨物 函館貨物駅（有川） 函館市港町1丁目35※内容は変更になる可能性があります。写真は昨年の様子です。

フォークリフト実演

人からひとへ、人とつながる、未来とつながる
人からひとへ、人とつながる、未来とつながる

株式会社ジェイアール貨物・北海道物流
株式会社ジェイアール貨物・北海道物流
本社/北海道札幌市白石区流通センター5丁目
5-18℡:011-846-1295
本社/北海道札幌市白石区流通センター5
本社/北海道札幌市白石区流通センター5
丁目
丁目
5-18
5-18 ℡:011-846-1295℡:011-846-1295
トラック事業部（販売促進課）/℡011-864-7871（自動車課）/℡:011-864-7866
トラック事業部（販売促進課）/℡011-864-7871
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札幌支店/℡:011-864-0272
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函館支店/℡:0138-40-1811
函館支店/℡:0138-40-1811
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北見営業所/℡:0157-36-3225
帯広支店/℡:0155-34-5321
北見営業所/℡:0157-36-3225
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旭川支店/℡:0166-46-0571
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