MATEUS ISAAK
BRA-767

STEVEN VAN BROECKHOVEN
B-72

NICO PRIEN
GER-7

MALTE REUSCHER
GER-7777

MORGAN NOIREAUX
HI-101ROBBY SWIFT
K-89

LEON JAMAER
G-208

JASON POLAKOW SEBASTIAN KORNUM
KA-1111
DEN-24JULES DENEL
FRA-41NICO WAREMBOURG
FRA-531

AMADO VRIESWIJKNB-20

JAZZY ZWERUS
NED-180

ANTOINE MARTIN
F-193

MAXIME VAN GENT
NB-22

ANDY ‘BUBBLE’ CHAMBERS
K-540

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RIGUFF
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WIND
SURF

2017
Special Thanks to:
CHRIS ROSENBERGER Graphics Design
THORSTEN INDRA photographer of main JP photo shoot
WINDWARD AVIATION Helicopter
OFFSET 5020 Printing
Subject to alteration - Änderungen vorbehalten - Sauf modification - Salvo errori e variazioni -JP WS brochure 2017.indd 1-2

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RADICALEMENT RADICAL !

Le magazine français WIND confirme cette année encore que ce flotteur «porte bien son nom».
De leur côté, les testeurs de PLANCHEMAG apprécient la « ultraréactivité, précision/radicalité».
Mais c‘est Morgan Noireaux qui, avec ce shape JP, nous a offert la consécration en remportantl’Aloha Classic à Maui, Hawaii. Morgan est entré dans l’histoire en devenant le premierplanchiste à décrocher la meilleure place du podium de l’événement wave le plus prestigieux
du PWA World Tour, deux années consécutives, avec sa Radical Thruster Quad.
La planche se distingue par le double concave bien creusé de sa carène. La partie la plus
creusée est juste sous les straps, créant de longues zones de plat pour le planing. Associés aux
wingers, qui élargissent légèrement la zone de plat, ces concaves améliorent l‘accélération
et permettent d‘atteindre des vitesses surprenantes. Vous allez apprécier la sensation denervosité et de légèreté du flotteur due à la faible surface en contact avec l’eau.
Le Vé amortit la navigation et crée une courbe de carène bien ronde au niveau des rails. Grâceà cette accroche inégalée des rails, la planche permet d’effectuer des virages serrés. Ellerépond instantanément à la moindre sollicitation du rideur. Les planchistes wave débutantsinterpréteront cette réactivité comme de la nervosité. En revanche, les rideurs wave avancésadoreront cette vivacité, tout comme le fait de pouvoir passer très rapidement d’un rail à l‘autre.

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La Radical excelle par conditions side à side off. Plus le vent se renforce, plus les vaguessont hautes et plus elle développe ses performances. Ses forces? Avant tout, le sentiment den’avoir absolument aucune limite en navigation. Ensuite, la vitesse qu’elle déploie dans lesbottom turn, dans le contrôle le plus total, restant toujours prête à ajuster le virage pour taper
la lèvre exactement au bon endroit à vitesse maximale.
La planche montée en quad est la meilleure configuration pour l’accroche et le contrôle surles vagues rapides. Le boîtier d‘aileron central arrière permet une configuration en thruster
et peut être utilisé pour dégager plus de puissance en side shore et par vent faible ou pourobtenir un meilleur contrôle dans des vagues vraiment très hautes. C‘est la configuration
préférée de Jason Polakow.
>> Nos pro rideurs l‘affirment: vous ne trouverez pas de meilleure planche pour un surf down
the line digne de ce nom! Vous allez être scotché par la vitesse à laquelle vous allez attaquer
les carves dans les top turns et les bottoms turns. La planche offre l‘adhérence, le contrôle
et la vivacité nécessaires dans tous vos moves wave. Tout rideur wave avancé l‘adorera et ytrouvera une alliée fidèle pour progresser. Lancez-vous et améliorez radicalement votre nav’!

VOLUME
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LONGUEUR LARGEUR POIDS
225 cm52.5 cm 5.8 kg
227 cm54.5 cm 6.0 kg
228 cm56.5 cm 6.2 kg
228 cm58.3 cm 6.3 kg
230 cm
59.0 cm 6.5 kg

AILERONS***
2 x Multi Wave 13.0 + 2 x 10.0
2 x Multi Wave 13.5 + 2 x 10.0
2 x Multi Wave 14.5 + 2 x 10.0
2 x Multi Wave 14.5 + 2 x 10.0
2 x Multi Wave 15.5 + 2 x 10.0

AILERONS****
17.0
17.0
18.0
18.0
19.0

* Mini Tuttle** Slot Box*** Configuration Quad - livrés avec les planches**** Aileron alternative WAVE pour configuration Thruster

VIDEOLINK*
Les planches sont livrées avec les caches des boîtiers pour une utilisation sans aileron.
PRO EDITION en fibre de verre S-Glass avec stringers et rails carbone**
PRO EDITION

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SURF DE FOLIE EN LIGHTWIND

Pour le magazine britannique WINDSURF, «la Slate a fait sensation dans les vagues. Lestesteurs ne se lassaient pas de prendre les vagues encore et encore, sans se défaire deleur sourire». Le magazine français PLANCHEMAG affirme quant à lui: elle «est ludique etefficace par on shore et side shore».
Le nouvel outline de la Slate se démarque complètement de ce qui se fait habituellement. La
planche est très courte. Elle est large et parallèle du nez au tail. Déjà vu en surf, ce style deshape a été créé par JP pour la première grande marque de sa gamme de SUP. Les versions
windsurf ont rapidement suivies.
Le nose diamond et le tail swallow attireront votre attention, mais c‘est l’outline court etlarge qui rend ce flotteur si spécial ! Avec beaucoup de lift, le Slate offre une glisse rapide
et vivante, ainsi qu‘une excellente accélération. Vous allez être surpris par la puissance et lavitesse au près de ce shape wave.
Habituez-vous à sa petite taille, repérez le « sweet spot » et le Slate se soulèvera au planing
et accélèrera en un rien de temps en vous offrant une sensation de précision et de réactivité
sous les pieds. Même dans les petites vagues, vous prenez et gardez suffisamment devitesse pour faire le plein de sensations par vent faible.
Le fait qu’il soit court est la clé : on le sent petit et compact dans les airs, ainsi que dans lesrotations aériennes accélérées. D‘autre part, un flotteur plus petit se comporte mieux dansS

les petites vagues avec une ligne de rail plus courte permettant des carves serrés et doux
sans rester coincé dans les sections techniques.
Au niveau de la carène, le V plat se transforme en un simple concave bien creusé, puis setermine à nouveau en V plat au niveau du tail. La ligne de rail n‘a donc pas du tout de zone
de plat. Les carves serrés sont ainsi doux. Le changement de rail se fait super rapidement.
Dans les petites vagues, la Slate accélère, délivre toute sa puissance dans le bottom turn, etlève une belle gerbe d’eau au top turn.
En mode thruster, elle reste bien sur son rail et offre une bonne accroche en carving.
Cette année, le flotteur est équipé d’un aileron plus petit au niveau du tail et d‘ailerons
latéraux plus grands pour améliorer encore le grip et le drive. Les boîtiers quad permettent
d’expérimenter une configuration à quatre ailerons qui donne plus de contrôle et des virages
plus serrés.
>> C‘est la planche wave polyvalente idéale par vent faible. Ce flotteur rapide et réactif est
fortement plébiscité, car il garde toute sa puissance et reste agréable à naviguer quand lesautres planches sont mises au rancart. Adapté aux styles de navigation front ou back foot,le Slate permet de carver serré et offre des sensations électrisantes dans les vagues. Sa
taille ramassée lui permet de se faufiler dans le pocket, au plus près du curl et de surfer lespetites vagues. Découvrez cette toute nouvelle sensation et surfez comme un fou dans le light!

VOLUME
78
86
95

LONGUEUR LARGEUR POIDS
215 cm55.0 cm 6.0 kg
218 cm
57.0 cm 6.3 kg
218 cm
59.0 cm 6.5 kg

AILERONS***
Wave 17.0 + 2 x 11.0
Wave 18.0 + 2 x 11.0
Wave 19.0 + 2 x 11.0

AILERONS****2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 15.5

VIDEOLINK* Mini Tuttle** Slot Box*** Configuration Thruster - livrés avec les planches**** Aileron alternative Multi Wave pour configuration Quad*
Les planches sont livrées avec les caches des boîtiers pour une utilisation sans aileron.
PRO EDITION en fibre de verre S-Glass avec stringers et rails carbone**
PRO EDITION

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LA PLANCHE WAVE POLYVALENTE PAR EXCELLENCE

Le magazine britannique WINDSURF conclut son article en déclarant que le flotteur«récompense la fermeté du navigation du rideur par une vitesse et une énergie hors normes,
offrant une combinaison unique entre ressenti traditionnel et réactivité innovante». Le
magazine français WIND apprécie son «efficacité générale et sa polyvalence tant dans lesconditions onshore que dans le surf down-the-line».
Globalement, ses performances, son contrôle et sa polyvalence dans les vagues en font lemodèle préféré de la team pro. Il a notamment convaincu Robby Swift, Jules Denel et Leon
Jamaer lors du tour du monde PWA.
La carène dispose du double concave de la Radical en plus modéré, ce qui lui confère despropriétés similaires: c‘est la planche polyvalente wave JP la plus adaptée aux vagues. Le
Vé progressif vers le tail permet d‘obtenir un rail avec un rocker plutôt prononcé. Associéau nouvel outline plus arrondi, il améliore la maniabilité globale. Grâce à la vitesse qu’elle
développe en continu dans les virages, à son carving précis et à sa réactivité, elle s’illustre
aussi bien en side off que dans les vagues en on-shore.
Comparée à la Slate, cette planche polyvalente est plutôt typée gun offrant ainsi lessensations d’une planche wave traditionnelle facile et très fiable. Ses points forts: saprévisibilité et son contrôle dans de nombreuses conditions.

Q

La Thruster Quad est une planche rapide et grisante. Elle génère de la vitesse rapidement
et on la sent vraiment vivante sous les pieds. Son fort potentiel de vitesse provient desa carène plate entre les concaves sous les footstraps qui lève rapidement la planche auplaning et permet une accélération rapide. Vous pouvez exploiter sa vitesse quel que soitl’état du plan d’eau en prenant appui sur toutes les vagues pour décoller à une hauteur
vertigineuse. Elle se qualifie donc avec brio pour le programme bump and jump par vent fort.
Cette année, le flotteur est équipé d’un aileron plus petit au niveau du tail et d‘ailerons
latéraux plus grands, ce qui améliore encore le grip et le drive. Les boîtiers supplémentaires
au niveau du tail permettent d’expérimenter une configuration quad qui donne plus decontrôle et des virages plus serrés.
>> C‘est LA planche wave polyvalente: avec une planche, vous couvrez tous les types
de vagues et toutes les conditions. Elle dispose d’une très large plage d’utilisation. Elle
est très agréable dans les petites vagues et se comporte également avec brio dans lesgros rouleaux. En outre, vous bénéficiez de l’expertise des rideurs de notre équipe qui
ont optimisé ses performances en testant de multiples ailerons sur chaque spot du Wave
World Tour.

VOLUME
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84
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95
102

LONGUEUR LARGEUR POIDS
229 cm56.0 cm 6.0 kg
229 cm57.5 cm 6.2 kg
229 cm
59.0 cm 6.3 kg
229 cm60.5 cm 6.6 kg
233 cm62.0 cm 6.9 kg

AILERONS***
Wave 17.0 + 2 x 11.0
Wave 18.0 + 2 x 11.0
Wave 18.0 + 2 x 11.0
Wave 19.0 + 2 x 11.0
Wave 20.0 + 2 x 11.0

AILERONS****2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 14.5
2 x 15.5
2 x 16.5

VIDEOLINK* Mini Tuttle** Slot Box*** Configuration Thruster - livrés avec les planches**** Aileron alternative Multi Wave pour configuration Quad*
Les planches sont livrées avec les caches des boîtiers pour une utilisation sans aileron.
PRO EDITION en fibre de verre S-Glass avec stringers et rails carbone**
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VIDEOLINKLA SEULE ET L’UNIQUE!

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C‘est en 2001 que JP a créé le premier flotteur Freestyle Wave. Depuis cette date, leshape n’a cessé d’évoluer et d’être peaufiné. C‘est la raison pour laquelle ce modèle resteaujourd’hui encore le fer-de-lance de sa catégorie. De nombreuses marques ont copié leconcept et même le nom de «Freestyle Wave». Mais c‘est uniquement chez JP que vous
trouverez le vrai flotteur d’origine.
Le magazine britannique WINDSURF affirme qu’elle est «parfaitement à l’aise en eau plate,la 102 déploie tout son talent en côtier... On la recommande vivement». Le magazinefrançais PLANCHEMAG l‘a également élu comme le meilleur du groupe en test, le jugeant«très efficace en surf grâce à la fluidité de ses courbes, le passage rapide d’un rail à l’autre
et une très forte accroche des ailerons».

carvings, en douceur ou des virages très serré selon vos envies. Son mordant et son grip
dans les virages rapides vous encourageront à raccourcir l’amplitude encore et encore surle rail aiguisé vers le prochain jibe ou bottom turn. Mais le Freestyle Wave est également
le flotteur wave JP le plus rapide. Il convient aux rideurs avancés qui débutent en vagues,
aux grands gabarits ou à tous ceux qui naviguent dans des conditions variées. Sa vitesse
permet d‘accélérer vers la section de votre choix en on shore ou d‘attaquer les rouleaux enside shore.
Court et compact, ce flotteur offre une bonne stabilité. Son pont arrondi offre un stance trèsconfortable que les straps soient montés au centre pour les manœuvres ou près du rail pourune navigation freeride.

VOLUME LONGUEUR LARGEUR
77
228 cm56.0 cm
85
234 cm
58.5 cm
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234 cm60.5 cm
102
235 cm62.5 cm
112
237 cm65.0 cm

Ce flotteur vivant et grisant est idéal par vent modéré à fort. Il est super rapide au travers
et au près. Excellent flotteur de freeride, il abat également d‘autres cartes au-delà de ce
programme tellement il est agréable dans les carving et les sauts. La moindre petite vague
est prétexte à décoller comme une fusée, le flotteur restant en contrôle total jusqu’à laréception. Une section plate ? Pourquoi ne pas tenter votre jibe le plus radical?
Car c‘est bien dans les manœuvres que ce flotteur se démarque vraiment. Offrant une
sensation similaire à celle de grandes planches de wave, il permet d’envoyer de superbes

Le modèle FWS est livré avec un seul aileron, tandis que le Pro Edition dispose d‘une
configuration thruster pour exceller en wave dans toutes les conditions.

* Mini Tuttle** Power Box*** Configuration Thruster - livrés avec les planches PRO**** Configuration en single fin - livrés avec les planches FWS - recommandés pour PRO>> À l‘aise sur tout type de plan d’eau, ce flotteur polyvalent dispose d’une incroyable plaged’utilisation. Il excelle dans les programmes freeride, freestyle, bump & jump et wave. Quelleque soit votre utilisation, vous avez la garantie de passer un bon moment sur l’eau.

Le flotteur FWS est livré avec un aileron principal 2 cm plus long que le modèle PRO.
Le flotteur PRO est également livré avec des boîtiers mini tuttle pour les ailerons latéraux
et les caches correspondants pour une utilisation en single fin.

POIDSPRO POIDSFWS AILERONSPRO *** AILERONSFWS ****
5.8 kg21.0 + 2 x 10.0 6.3 kg
6.6 kg23.0 + 2 x 10.0 25.0
6.4 kg
6.7 kg25.0 + 2 x 10.0 27.0
6.6 kg
6.9 kg27.0 + 2 x 10.0 29.0
6.9 kg
7.3 kg29.0 + 2 x 10.0 31.0***
PRO EDITION

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FULL WOOD SANDWICH (FWS)

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LE STYLE, ÇA COMPTE

Nos rideurs ont été très satisfaits des flotteurs et les résultats ne se sont pas fait attendre.
Première saison avec JP pour Amado Vrieswijk et premier podium lors du PWA: il termine
troisième du classement. Steven van Broeckhoven remporte le premier événement del’année, mais, suite à une blessure, manque le reste de la saison PWA. Côté EFPT, la saison2015 a été la plus fructueuse de toutes: nos rideurs JP ont terminé tous les quatre dans le
top 5 (Amado Vrieswijk premier, Steven van Broeckhoven second, Yentel Caers quatrièmeet Julien Mas cinquième).
Cette saison, les tailles les plus utilisées de notre gamme ont été revisitées: la compacité etle nouvel outline de la 92 et de la 102 ont tout de suite attiré l‘attention de tous. La nouvelle
génération est plus ramassée et équipée d’un nouveau nez étonnant.
Pour envoyer des moves plus impressionnants, il faut réaliser des rotations plus rapides.
Le poids de la planche est centré près du pied de mât et du point de pivot de la planche.
La configuration compacte permet au rideur de se tenir proche du gréement et d‘avoir une
position très confortable. C‘est essentiel pour les big moves, mais aussi pour naviguer enregular ou en switch stance.
Une position plus haute de la planche sur l’eau et une navigation plus souple faisaientégalement partie de nos priorités. Nos rideurs nous en redemandent toujours. La nouvellecarène dispose d’un nouveau Vé qui crée un lift énorme sous les straps et qui permetd‘atteindre une vitesse plus élevée avec un pop instantané.
Le flotteur est large et stable pour couvrir la plage d‘utilisation la plus étendue possible. La
répartition du volume vers le centre est l’élément de base de toutes nos planches Freestyle.
L’outline est plutôt parallèle au centre pour avoir une zone de plat la plus étendue possible.
L‘outline plus rond vers le tail améliore la maniabilité et offre un pop inégalé non seulementlors du saut d‘appel, mais aussi dans les moves aériens qui suivent.
Le tuck line bien fuselé depuis le tail jusqu‘à la zone autour du pied de mât apporte accrocheet contrôle. Vous atteindrez ainsi un maximum de vitesse en un rien de temps. Vers le nez,le tuck line s‘adoucit pour empêcher le rail de décrocher et faciliter la transition entre lesmanœuvres aériennes et les tricks en dérapage.
Les nouveaux ailerons de freestyle peuvent absorber un peu plus de puissance du rideur
sans faire de «spin out». Ils s‘avèrent donc plus rapides. La tête est légèrement plus petite
et offre donc moins de résistance pour accélérer les rotations dans les moves en dérapage.
>> Toutes les planches Freestyle offrent une accélération rapide et donc des jumps
puissants. La petite taille des deux nouveaux shapes accroît la maniabilité dans tous les
moves et accélère les rotations. La vivacité et la réactivité sont la garantie que les amateurscomme les pros pourront envoyer davantage de moves et améliorer leur style.

VOLUME
85
92
101
105

LONGUEUR
223 cm220 cm220 cm229 cmLARGEUR
60.0 cm
62.0 cm
64.0 cm
65.0 cm

POIDS
6.0 kg
6.1 kg
6.5 kg
6.7 kgAILERONS*
Freestyle 17.0
Freestyle 18.0
Freestyle 19.5
Freestyle 21.5

* Power Box

VIDEOLINKPRO EDITION en Carbone Innegra
PRO EDITION 92 / 101

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SPORTY FREERIDE CLASSICS

Ces deux shapes freemove polyvalents réunissent les avantages des flotteurs Freestyle
Wave et Super Sport. Ils partent tôt au planing, sont agréables et très rapides. En outre,
ces flotteurs sportifs offrent des sensations vraiment grisantes en pleine vitesse et lors descarves serrés.

L
L
A DE
sensations similaires à celles offertes par les Freestyle Wave. Le tail étroit et fin offre moinsde lift et permet ainsi d’entrer dans le jibe très facilement et en douceur. Si besoin, vous
pouvez tourner très serré. En comparaison avec la nouvelle génération de planches wide
body, vous devrez avoir un niveau un peu plus avancé pour conserver toute votre vitessedans le jibe.

Les deux shapes ont été modernisés et affinés, mais gardent néanmoins leur forme
traditionnelle et leur outline (pas de widebody). Les planches rassemblent donc toutes lesqualités d‘un shape traditionnel en plus de celles des nouveaux shapes widebody modernes
de freeride. Le ressenti est très prévisible comme il l’était avec les planches de freeride.
Ce flotteur est simplement plus rapide, car il dispose des caractéristiques des Super Sport
au niveau de la carène. La longue zone de plat crée un lift efficace et offre une extraordinairesensation de vol en tirant des bords au planing. Cette flottaison permet aux rideurs detous niveaux d‘exploiter pleinement son potentiel incroyable. Avec ce flotteur plus étroit, lanavigation reste toujours confortable et amortit le clapot avec brio.
En comparaison avec les planches de freeride wide body, ce flotteur permet d’envoyer desjibes en carving presque comme dans les vagues, ce qui vous permet de ressentir des

I
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VIDEOLINK>> Ces planches sportives polyvalentes incarnent le freeride à l’état pur. Naviguer avec
est un plaisir absolu que ce soit sur eau plate ou dans le clapot, car le flotteur allie un fort
potentiel de vitesse au confort et au contrôle. Le flotteur vous encouragera à pousser vos
jibes et à effectuer du carving dans la houle en pleine mer.
Le windsurf en toute simplicité...
Posez vos pieds sur le flotteur et amusez-vous!

VOLUME106 II
116 IILONGUEUR
240 cm242 cmLARGEUR
63.0 cm
67.0 cmPOIDSPRO
6.6 kg
7.1 kgPOIDSFWS
7.0 kg
7.5 kgAILERONS*
Ride 32.0
Ride 36.0* Power Box

PRO EDITION

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FULL WOOD SANDWICH (FWS)

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GRA 193IT
VIDEOLINKMAGIC’ISSIME!

Ce flotteur freeride peu épais, court et extra large offre, pour sa deuxième génération,
un départ au planing ultra rapide, une navigation grisante et facile, ainsi que des jibes
simplissimes quel que soit le niveau du rideur.
Le nouveau flotteur 103 présente les mêmes caractéristiques de shape de ses grands frèreset le nouveau 97 permet d’étendre la gamme à 7 modèles. Les nouveaux flotteurs offrent
une position plus haute sur l’eau, ce qui facilite le déjaugeage, améliore les performances
et rend la navigation vivante. Les nouveaux 97 et 103 sont plus stables, confortables etvraiment faciles à contrôler en comparaison des Freestyle Wave ou des All Ride de la mêmetaille. Ils partent au planing plus tôt et requièrent moins de force de la part du rideur. Ce sontde petits engins de freeride amusants. Ils offrent la nervosité qui rend ce sport si plaisant.
Tous les flotteurs Magic Ride partent incroyablement tôt au planing pour leur taille. Les
performances et la vitesse de pointe de cette seconde génération de flotteurs ont également
été améliorées grâce à leur légèreté et à leur maniabilité au cours de la navigation au
planing. Bien calé sur l‘aileron, le flotteur offre une bonne stabilité directionnelle. Le vé et ledouble concave semblent aplanir le clapot. Pour choisir la taille qui vous convient, prenez le

VOLUME
97
103
111
119
130
142
154

LONGUEUR
240 cm240 cm239 cm240 cm242 cm249 cm251 cmLARGEUR
63.0 cm
68.5 cm
72.0 cm
75.0 cm
78.0 cm
81.0 cm
84.0 cmPOIDSPRO
6.5 kg*
6.8 kg*
7.2 kg
7.5 kg
7.9 kg
8.4 kg
8.8 kgmême volume qu’une planche «étroite» freeride traditionnelle ou prenez 15 litres de moins
pour obtenir la même plage d‘utilisation. En revanche, avec votre nouvelle Magic Ride, vous
aurez une impression d’un plus petit volume et d’un flotteur plus compact et vous jiberez
comme avec un flotteur plus petit. La planche jibe presque toute seule.
Le flotteur réagit au moindre appui sur la carre pour un carving simple et prévisible, tout en
douceur. Que vous fassiez vos premiers jibes, que vous ayez besoin d’un flotteur tolérant ou
que vous recherchiez un flotteur sportif, le Magic Ride seconde génération excelle et vous
permet de faire des carves plus puissants et plus serrés et d’en sortir avec davantage devitesse.
>> Jusqu‘au volume 130, les flotteurs wide body de freeride Magic Ride sont vivants,
sportifs et rapides. Le 142 et le 154 ont été conçus pour les rideurs de niveau débutant
à intermédiaire. Ils sont plus tolérants et confortables, offrant une plus grande facilité denavigation pour progresser rapidement.
· RAPIDITÉ DU DÉPART AU PLANING, C‘EST MAGIC · JIBES SANS EFFORT, C‘EST MAGIC· FACILITÉ DE NAVIGATION, C‘EST MAGICPOIDSFWS
6.8 kg*
7.1 kg*
7.6 kg
7.9 kg
8.3 kg
8.8 kg
9.4 kgPOIDSES
7.6 kg*
8.0 kg*
8.3 kg
8.6 kg
9.2 kg
9.5 kg10.3 kg

AILERONS**
Ride 32.0
Ride 36.0
Ride 38.0
Ride 40.0
Ride 44.0
Ride 48.0
Ride 52.0* estimation** Power Box

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FULL WOOD SANDWICH (FWS)EPOXY SANDWICH (ES)29.07.16 13:39

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FREERIDE LIGHTWIND CLASSIQUE

Depuis plus de 12 ans, le nom de X-Cite Ride est synonyme de confort et de sportivité en
freeride. La version «Plus» actuelle ne déroge pas à la règle. Les extraordinaires résultats
des tests le confirment. Le magazine WIND a élu le 135 numéro un du classement, car ilpermet de naviguer «les yeux fermés». Les testeurs du magazine allemand SURF apprécientle 125 pour son «départ au planing sans effort et sans plafonnement».
La sixième génération du modèle X-Cite Ride inclut les dernières innovations des shape etdes outline traditionnels. Le flotteur offre donc toutes les qualités d’un shape plus étroit
en plus de celles des nouveaux flotteurs freeride modernes wide body. Vous serez tout desuite à l‘aise dessus. Le ressenti et la navigation sont très prévisibles et sont similaires à
ceux de vos précédentes planches de freeride. Les planchistes qui n‘apprécient pas trop
les planches de freeride wide body ou qui ne désirent pas adapter leur style de navigation
pourront exploiter beaucoup plus facilement toutes les performances du X-Cite Ride etpourront gagner beaucoup de vitesse.
Au niveau de la carène, la courbe régulière et la longue zone de plat permettent au flotteurde décoller facilement. Il part au planing tout en douceur, sans que le rideur ait besoin deforcer. En outre, grâce à sa grande flottaison, la planche accélère à une vitesse enivrante,

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même par vent faible. Plus étroite, elle reste toujours confortable en navigation et amortit leclapot pour vous permettre de garder le contrôle même lorsque le plan d’eau est déchaîné.
La courbure de l’outline au niveau du tail améliore la maniabilité. Si vous voulez, vous pouvez
envoyer du bon carving et des virages serrés avec cette grande planche de lightwind. Les
planchistes de niveau avancé prendront beaucoup de plaisir à faire virer le flotteur sur son
rail en conservant une bonne vitesse en sortie. Très tolérant, il convient aussi parfaitement
aux apprentis jibeurs qui abordent le virage avec prudence.
Le rayon harmonieux du pont offre une position sûre et confortable. Les straps sont bien
positionnés, autant pour les débutants que pour les rideurs avancés qui y placent leurs
pieds les yeux fermés.

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LONGUEUR LARGEUR POIDSFWS
250 cm 69.0 cm 7.8 kg
250 cm 73.0 cm 8.3 kg
252 cm 77.0 cm 8.8 kg

POIDSES
8.7 kg
9.2 kg
9.7 kgAILERONS*
Ride 40.0
Ride 44.0
Ride 48.0* Power Box

VIDEOLINK>> Grand confort et contrôle inégalé sont les principaux atouts de ce flotteur, en plus d’undépart au planing rapide et de performances élevées, le tout dans un shape traditionnel.
C‘est le flotteur à recommander pour la plupart des pratiquants de loisir. En PLUS, il
est grisant et agréable, que ce soit en navigation pure, dans les jibes ou en carving. En
comparaison au Magic Ride, il requiert un niveau un peu plus avancé, mais offre en retour
une sensation plus directe et sportive. Essayez-le et vivez les performances PLUS !
FULL WOOD SANDWICH (FWS)

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ENCORE PLUS RAPIDE

Ces tout nouveaux shapes offrent une accélération explosive et une vitesse électrisante
similaires à celles des planches de slalom de la coupe du monde, mais beaucoup plus
accessibles et offrant un plus grand confort de navigation.
Les magazines ont pu tester les capacités de la précédente génération Super Sport et ont
partagé leurs impressions : les testeurs du magazine français WIND ont apprécié le ressenti
qualifiant la Super Sport de « TGV sans frein », tandis que ceux du magazine britannique
WINDSURF ont goûté aux « performances par vent faible et à la possibilité de couvrir delongues distances très confortablement ».
La nouvelle génération est toujours une adaptation plus accessible de la gamme Slalom,mais avec de grandes évolutions dans tous les domaines.
Les nouveaux flotteurs sont plus courts et globalement plus larges. L’outline est donc plus
parallèle et la zone de plat plus étendue pour soulever la planche au planing instantanément.
Le poids est davantage centré pour accroître le contrôle en plage haute. En outre, le nouveau
pont concave autour du pied de mât permet d‘abaisser le point de pivot du gréement. Cette
caractéristique permet d‘améliorer encore davantage le contrôle.
Le nouveau shape de la carène offre une navigation tout en légèreté et une position plus
haute de la planche sur l’eau. L’association de sections plates, de concaves et de plusieurs

vés offre davantage de lift sous les straps. C‘est la raison pour laquelle le flotteur semble
si léger sous les pieds, survolant le clapot et offrant une toute nouvelle sensation de glisse.
Les nouveaux cut-outs Two Step permettent de libérer l’excès de lift au niveau du tail pouradoucir la navigation et offrir un meilleur contrôle du flotteur. Le premier décrochement
commence entre les footstraps. Le second au niveau du boîtier d‘aileron. Associés à l’outline
resserré, les cut-outs affinent encore le tail et le rail et plaquent la planche sur l’eau pourfaciliter la prise de carre à grande vitesse et l’engagement du jibe.
Le flotteur dispose d’un nouveau shape de deck très confortable. Le rideur est positionné
plus haut sur la planche, ce qui permet d’exploiter la pression générée par les ailerons
pour une meilleure accélération et de meilleures performances en plage haute. Le rideur deniveau avancé pourra utiliser les footstraps extérieurs, positionnés plus vers l‘arrière, tandis
que le rideur de niveau intermédiaire préfèrera avancer un peu plus sur l‘avant et vers lecentre de la planche pour caler ses pieds plus facilement dans les straps.
>> Ces nouveaux flotteurs Super Sport vous surprendront par leur puissance et leurrapidité, mais aussi par leur douceur et leur facilité de contrôle. Ils offrent une sensation devivacité sous les pieds, ainsi qu‘une navigation grisante. La plus grande maniabilité permet
de prendre encore plus de plaisir à naviguer.

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LONGUEUR LARGEUR
237 cm64.0 cm
237 cm70.0 cm
237 cm76.0 cm
237 cm
82.0 cm

VIDEOLINKPOIDSGOLD
6.6 kg*-POIDSPRO
6.5 kg*
7.0 kg*
7.5 kg*
7.9 kg*AILERONS**
36.0
40.0
44.0
48.0

* estimation** Medium Tuttle Box

GOLD = EDITION GOLD avec technologie Textreme ultra light
PRO = Technologie PRO EDITIONGOLD EDITION

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TEUBRAMALE LIGHTWIND PREND DE LA VITESSE

La nouvelle planche Super Lightwind décoiffe et permet de naviguer les jours de pétole.
Elle atteint sa vitesse de pointe presque immédiatement, tout en étant confortable etfacile pour une planche freeride hautes performances de cette taille.
La quatrième génération de ce joujou conçu par Werner Gniglers combine des éléments
issus des dernières évolutions des shapes de la Slalom, de la Super Sport et de la
Formula.
Le flotteur a été raccourci de 10 cm et sa plus grande compacité se fait tout de suite
sentir. Avec son nez large et son outline parallèle en milieu, la zone de plat est agrandie.
Sous les straps, le double concave de la carène permet de maximiser le lift etl’accélération. La longue zone de plat aide à faire partir la planche au planing. La carène
efficace offre une sensation de navigation super vivante et électrisante.
Un premier décrochement commence entre les footstraps. Un second au niveau duboîtier d‘aileron. Ces cut-outs réduisent fortement la surface mouillée et permettent delibérer l’énorme pression que produisent les ailerons modernes. La planche en ressort
stable et tolérante, même dans les sections downwind rapides. La navigation beaucoup
plus douce et contrôlée encourage le rideur à prendre de la vitesse.

Le nouveau shape du pont offre un grand confort. Le rideur étant positionné plus haut
sur la planche, le flotteur exploite mieux la pression générée par les ailerons pour une
meilleure accélération et de meilleures performances en plage haute. Le rideur de niveau
avancé préfèrera les footstraps extérieurs qui sont positionnés plus en arrière, tandis
que le rideur de niveau intermédiaire pourra entrer et sortir des straps intérieurs très
facilement, ces derniers étant positionnés plus vers l‘avant.
Le nouveau flotteur Super Lightwind part encore plus tôt au planing et est beaucoup plus
rapide que ces prédécesseurs. En outre, il permet de naviguer plus en douceur et est
beaucoup plus facile à contrôler. La surface mouillée réduite crée la même sensation delégèreté qu‘une planche plus petite et une navigation vivante et excitante. Rien ne vaut unessai pour se rendre compte du plaisir ressenti les jours de pétole.

VOLUME LONGUEUR LARGEUR
165
235 cm
92.0 cmPOIDSGOLD
8.3 kg*POIDSPRO
8.9 kg*POIDSFWS
9.8 kg*AILERONS**
56.0* estimation** Medium Tuttle Box

VIDEOLINK

La finesse, le volume et le lift dynamique du tail permettent d’engager les jibes enfournissant moins d’efforts et de faire mordre le rail de ce large flotteur dans le virage
vraiment plus facilement.
Le concave du pont permet d‘abaisser le pied de mât et de réduire l‘inertie du nez. Le
rideur garde ainsi le gréement bien droit pour générer plus de force vers le bas. La
planche reste donc toujours bien équilibrée dans toutes les allures.

GOLD = EDITION GOLD avec technologie Textreme ultra light
PRO = Technologie PRO EDITIONFWS = Technologie FULL WOOD SANDWICHGOLD EDITION

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FULL WOOD SANDWICH (FWS)

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PIED AU PLANCHER VERS LE PODIUM

Nous n‘avons jamais mis autant d’énergie à développer la gamme Slalom. Werner Gnigler abattu son record de prototypes. Nos principaux rideurs, menés par Malte Reuscher et Nico
Warembourg, les ont testés sur les spots du monde entier pour s‘assurer qu’ils fonctionnent
dans toutes les conditions. La motivation et l’assiduité de ces jeunes talents faisaient plaisir à
voir. Et leur travail a porté ses fruits.
La nouvelle génération, inspirée du concept créé en 2016, a subi de grands bouleversements.
Chaque taille a été travaillée avec soin, optimisée et tous les détails du shape ont été passés au
crible de façon à atteindre l’objectif final : l’excellence des performances. Certaines modifications
peuvent parfois paraître minimes, mais elles font toute la différence pendant la course où
quelques mètres suffisent parfois pour départager les concurrents et établir le vainqueur.
Le shape de base est court et compact, avec un outline plutôt parallèle pour avoir une zone
de plat la plus étendue possible autour du pied de mât. Cette caractéristique permet de fairepartir le flotteur instantanément au planing. Le pont creusé permet d‘abaisser le gréement et demaximiser ainsi le contrôle en plage haute. Nous voulions un maximum de portance pour partir
le plus tôt possible. Au niveau du tail, un soin tout particulier a été donné aux nouveaux cut-outs
qui permettent justement de gérer cette portance. La pression est ainsi libérée au niveau dutail, laissant la planche survoler le plan d’eau. Prendre de la vitesse requiert ainsi moins d’effort
physique. Les cut-outs créent deux outlines de tail. L’outline du pont est plus large et permet au

rideur d‘appuyer plus fort sur l’aileron et donc de mieux accélérer, et de naviguer de manière
plus souple et plus rapide. L’outline de la carène est quant à lui plus étroit pour réduire lasurface mouillée, ce qui revient dans le fond à rider un flotteur plus petit. La carène étroite
au niveau du tail crée un outline bien arrondi et permet au rideur d’équilibrer la planche avec
précision et de la diriger sans avoir à fournir de gros efforts.
La carène comprend une section plate au centre et un V vers l‘avant et vers le tail. La section
plate entre les straps offre une portance supplémentaire. Le V à l’avant et au niveau du tailfacilite l’engagement des jibes. Le V vers le tail ouvre la ligne de rail et aide à libérer la pression.
Le shape du pont permet au rideur d‘appuyer fort et d’être en totale connexion avec le flotteur.
Les grandes tailles ont des rails pleins pour un meilleur effet de levier. Sur les petites tailles,
les rails sont légèrement plus ronds. Cela facilite l’entrée et la sortie des pieds dans les straps.
La gamme a été étendue et compte désormais sept tailles. Les trois nouvelles planches 55, 60
et 62 ne sont pas prévues pour le slalom intense, mais sont parfaitement adaptées à la longue
distance (Défi Wind, par exemple). Pour les vents modérés, nous avons développé la 68. Nousavons en outre conservé la 71 telle qu’elle était. Pour le light wind, nous avons développé deux
nouveaux shapes (82 et 85).
Choisissez la taille qui correspond à votre taille et votre poids, et filez vers le podium, pied au
plancher.

VIDEOLINK

WIDTH
55
60
62
68
71
82
85

VOLUME
78
88
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LENGTH233 cm
233 cm
233 cm232 cm232 cm228 cm228 cmWEIGHT
5.6 kg*
5.7 kg*
5.8 kg*
6.1 kg*
6.5 kg*
6.9 kg*
7.1 kg** estimation

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Medium Tuttle Box

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Pour l‘intrépide qui se cache en vous ! Rien ne vaut la sensation grisante d‘une course, au taquet, bien calé sur lacarre. C‘est l‘essence même de ces planches. Elles ont été conçues et développées pour ceux qui ont l‘audace demettre le turbo et de ne rien lâcher.

Le shape diffère beaucoup de tous les JP Formula précédents avec une coque raccourcie, unoutline plus parallèle et un nez coupé bien carré. Le rideur dispose ainsi d‘une grande longueurde rail en navigation au près. Par ailleurs, la plateforme très stable offre un lift efficace pour voler
au-dessus du clapot dans les portions downwind. L‘entrée a été légèrement surélevée et le rocker
est bien prononcé pour pouvoir traverser le clapot rapidement et en toute sécurité.
Le concave profond du pont permet d‘abaisser le pied de mât et de réduire l‘inertie du nez. Vous
pouvez tenir le gréement plus droit pour gagner en efficacité et générer plus de force vers le bas,ce qui maintient la planche bien équilibrée dans toutes les courses.
Au niveau de la carène, le double concave sous les straps offre un lift et une accélération
maximales. Lors de la remontée au vent, vous pouvez exploiter la grande longueur du flotteur.
En downwind, vous pouvez réduire la surface mouillée en mettant la planche sur son rail pour nenaviguer que sur la partie la plus étroite. Le shape du tail dispose de deux cut-outs pour que l‘eau
puisse s‘écouler efficacement et réduire l‘effet de lift à l‘arrière.
La partie de la planche sous les pieds est confortable pour exploiter la puissance générée parl‘aileron et la canaliser pour obtenir accélération et vitesse.
C‘est la planche JP Formula la plus rapide jamais réalisée. Prêts pour la course?

Accélération fulgurante, sensation de légèreté et vitesse presque illimitée: telles sont les ambitions du Speed.
Prenez la plus grande voile que vous pouvez, bordez et laissez-vous envoûter par la sensation grisante de vitesse,
au taquet, bien calé sur la carre. Avec le JP Speed 45, Hans Kreisel a prouvé qu’il était possible d‘atteindre 100km/h en total contrôle. Encore faut-il ne pas avoir froid aux yeux! Le flotteur est conçu et développé pour les
sportifs de l’extrême, en quête constante de dépassement de soi.
Cette année, le Speed 54 se renouvelle. Il offre davantage de puissance et de vitesse par petit temps, lorsque lesconditions ne se prêtent pas à ce type de navigation.

LARGEUR
45
50
54

VOLUME
53
64
73

LONGUEUR
228 cm228 cm231 cm

POIDS
4.3 kg
4.7 kg
5.4 kg

FORMULA 100
PRO EDITION

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Tuttlebox

LARGEUR
100.0 cm

VOLUME173

LONGUEUR
225 cm

POIDS
8.8 kgPRO EDITION

Deep Tuttlebox

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YOUNG GUN

L‘écartement entre les straps a été réduit, ainsi que celui entre les vis de chaque footstrap
pour les petits pieds, afin de prendre en compte les besoins de la jeune génération. Grâceaux différentes options de positionnement des footstraps, les jeunes rideurs trouveront
leur position idéale en fonction de leur gabarit et de leur niveau. Toutes les planches de lagamme Young Gun sont adaptées aux kids de moins de 50 kilos.
YOUNG GUN / RADICAL THRUSTER QUAD
C‘est la version miniature de la planche avec laquelle Morgan Noireaux a remporté à
deux reprises l‘Aloha Classic. Elle dispose de tous les détails techniques de ses grandessœurs: concaves profonds sous les footstraps pour créer une longue section plate et
offrir d’excellentes performances en termes d‘accélération et de vitesse. Une fois surle rail, la ligne de rail courbée prend le relais et fend l‘eau avec simplicité: une toute
nouvelle dimension où adhérence, contrôle et vitesse seront au rendez-vous de tous vos
moves de vagues. Le tuck line est très doux et la planche légèrement moins large afin derépondre beaucoup plus rapidement aux différents appuis et aux changements de carres.
Ses performances restent inégalées en vague pour les petits gabarits. Il n‘a jamais été
aussi simple de avec une planche légère de manière si déterminée et . C‘est LA planchede tous les jeunes qui ont le courage d‘affronter les vagues!
YOUNG GUN / MAGIC RIDE
La très grande largeur de ce flotteur lui offre une grande stabilité. Du fait de l’outline
ronde, les jeunes rideurs partent au planing beaucoup plus rapidement et réalisent leursvirages facilement.
• Permet de prendre du plaisir dès les premières minutes• Très stable• Permet de tirer des bords dès le premier jour• Très facile dans les virements de bord et dans les jibes• S‘adapte à votre évolution
YOUNG GUN AIR / YOUNG GUN GONFLABLE
Conception ultra pratique: elle peut être roulée pour se loger dans le sac à dos fourni.
Plus besoin de barres de toit pour la transporter ni de grand garage pour la stocker. Elleest également beaucoup plus légère que n‘importe quelle planche en dur de cette taille.
Vous pouvez même la transporter dans le sac à dos pour vous rendre à la plage en vélo.
Les filaments verticaux de la structure drop stitch rigidifient la planche pour vous
permettre de partir au planing facilement, mais la surface est si douce que vous nepourrez pas vous blesser en tombant.
Au lieu d‘une dérive sabre, la planche est dotée d‘un aileron central supplémentaire,ce qui lui offre une stabilité directionnelle, lui permet de remonter au vent et évite dedécrocher. Plus longue que la Young Gun classique, elle cape mieux, grâce à une plus
grande surface en contact avec l‘eau. Cette planche est très agréable à rider. C‘est un
support ludique pour les enfants.

VOLUME LONGUEUR LARGEUR POIDS
207 cm 50.0 cm 5.2 kg
YG RADICAL THRUSTER QUAD 59
YG MAGIC RIDE
118
239 cm 76.0 cm 8.2 kg
YG AIR212
270 cm 80.0 cm 6.9 kg

AILERONS
2x12.0* + 2x10.0**
FUN 34 + FSW 29***
9.0“+ 10.0“ ****
* Slot Box** Mini Tuttle Box*** Power Box**** US Box compatible**

ES = Technologie EPOXY SANDWICHTechnologie Drop Stitch GONFLABLE Light Edition

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YOUNG GUN RADICAL THRUSTER QUAD (ES)YOUNG GUN MAGIC RIDE (ES)****YOUNG GUN AIR (Gonflable)

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LE FUN AVANT TOUT

PLANCHE GONFLABLE POUR UN MAX DE FUN

Le Funster mise tout sur la stabilité et la facilité pour répondre aux besoins des débutants. Il va toutefois audelà des flotteurs pour débutants traditionnels, permettant de partir au planing comme une grande planchede freeride. Excellentes planches pour les débutants, elles sont donc adaptées à toute la famille. Les rideurs
de niveau avancé prendront également beaucoup de plaisir à naviguer avec. Le pont en EVA confortabledispose de plusieurs options pour le placement des footstraps. Vous avez donc le choix entre une configuration
orientée longues balades et une position plus sportive pour naviguer plus sur le rail. Toutes les planches
sont dotées d‘une protection du nose en fibre de verre amovible et indestructible. La 205 et la 180 sont tout
simplement idéales pour les débutants. En quelques heures de pratique, vous tirerez vos premiers bords. La
145 et la 160 ont une large plage d‘utilisation : du débutant junior ou poids léger au rider sportif plus aguerri.

VOLUME
145
160
180
205

LONGUEUR
258 cm258 cm258 cm260 cmLARGEUR
75.0 cm
80.0 cm
91.0 cm
101.0 cmPOIDS
11.2 kg
11.8 kg
13.0 kg
14.6 kg

La version gonflable du Funster est basée sur le même concept que la planche en dur, avec
des avantages indéniables en termes de praticité : Elle peut être roulée pour se loger dansle sac à dos fourni. Plus besoin de barres de toit pour la transporter ni de grand garage pourla stocker. Elle est également beaucoup plus légère que n‘importe quelle planche en durde cette taille. Les filaments verticaux de la structure drop stitch rigidifient la planche pourvous permettre de partir au planing facilement, mais la surface est si douce que vous nepourrez pas vous blesser en tombant. Au lieu d‘une dérive sabre, la planche est dotée d‘unaileron central supplémentaire, ce qui lui offre une stabilité directionnelle, lui permet deremonter au vent et évite de décrocher. Plus longue que la Funster classique, elle permet demieux remonter au vent, grâce à la surface supplémentaire en contact avec l‘eau.
Les rideurs de notre team ont été étonnés du plaisir qu‘ils ont pris à naviguer avec cetteplanche. En outre, elle peut également faire office de planche de SUP pour débutant. Toutela famille peut donc profiter de ce support.

AILERONS*
Fun 34.0 + Dérive
Fun 34.0 + Dérive
Fun 34.0 + Dérive
Fun 34.0 + DériveVOLUME310* Power Box

Technologie SANDWICH ASA avec pont intégralement en EVA, protection du nose etpoignée de transport sur le nose et le tail.

Technologie Drop Stitch GONFLABLEASA SANDWICH WITH FULL EVA DECKJP WS brochure 2017.indd 31-32

LONGUEUR
285 cmLARGEUR
95.0 cm

POIDS
8.9 kgAILERONS*
9.0“+ 10.0“* US Box compatible
GONFLABLE

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JP RIG VISION XP
J SIONIV

VISION: DEUX GRÉEMENTS POURLES ÉCOLES ET LES WINDSURFEURSDÉBUTANTS ET INTERMÉDIAIRES !

SAC POUR LE GRÉEMENT VISION XYOUNG GUN WINDSURF SUP

Lorsque vous voyez des enfants qui n’ont jamais mis un pied sur une planche de paddle ou
une planche à voile, vous êtes épaté de voir le plaisir qu‘ils prennent sur la Young Gun. Il
leur suffira de 2 minutes pour apprendre à pagayer et, en moins de deux jours, ils sauront
naviguer seuls à bord. Ses dimensions (largeur, longueur, volume), sa dérive centrale et lesoft deck (pas d‘arêtes vives) en font la planche à voile d’initiation idéale pour les enfants.
Elle supporte un poids allant jusqu‘à 50 kg. En même temps, elle constitue la planche de
SUP universelle idéale pour enfants, pour la navigation en eau calme et pour la vague.

WINDSURFING SUPWindsurf et paddle: Toute la famille peut profiter de ce flotteur qui fonctionne aussi bien enwindsurf qu’en paddle et qui convient aux parfaits débutants comme aux windsurfeurs plus
avancés. Il vous invite à l‘eau en toutes occasions, que ce soit pour le fun, l‘aventure ou
l‘entraînement, ou les trois à la fois!
Sa grande longueur et son volume important sont des gages de stabilité accrue. Grâce à sa
dérive entièrement rétractable, il est stable et permet de remonter au vent en toute facilité.
Parfait pour le paddle ou la découverte de la planche à voile sur eau plate, elle peut aussiêtre utilisée pour les deux sports en petites vagues.

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SOFT DECKWOOD EDITIONYOUNG GUN
WINDSURF SUPWINDSURF SUP

270 x 76cm
126L
10.7 kg
2 x SU 9.0‘‘ *328 x 81cm
189L
12.8 kg
SU 9.0‘‘ * + Dérive

Eau Plate Clapot & Houle Vagues Planche à Voile

Eau Plate Clapot & Houle Planche à Voile* US = US-Finbox

8‘10“x30“* US = US-Finbox

10‘9“x32“

JP RIG VISION

Le gréement VISION ne change pas par rapport à l‘année dernière. Solide, il est orienté
performances. La chute assez molle de la voile permet de poursuivre la session mêmequand la force du vent augmente un peu. Le kit comprend une voile, un wishbone avec
tire-veille, un mât et un pied de mât compatible en deux parties, le tout dans sa housse pourfaciliter le transport et le stockage.
Le gréement VISION-X fait son entrée dans la gamme et offre deux principaux avantages:
Le nombre de lattes a été revu à la baisse par souci de légèreté et pour faciliter lamanipulation de la voile. Le mât est en trois ou quatre parties selon la taille pour pouvoirêtre rangé dans un petit sac. C‘est la planche idéale à ranger et à transporter.
Les deux gréements sont composés d‘une voile full-Dacron® avec fenêtre en PVC, légère,
solide, anti-UV, très résistante dans le temps (conçu pour une utilisation quotidienne).
L‘utilisation des gréements Vision dans les écoles de Windsurf l’année dernière dans lemonde entier a été le test le plus délicat à relever. Il a été relevé avec brio. Le matériau
souple de la voile offre un excellent retour d‘information aux débutants tout en étant tolérant.
Caractéristiques en matière de solidité et de résistance à l‘usure:• VOILE FULL DACRON® AVEC FENÊTRE PVC (PAS DE MONOFILM!)• PROTECTION DE LATTES EN PLASTIQUE• COUTURE INVISIBLE AU NIVEAU DE LA BORDURE• ÉCOUTE RENFORCÉE• PROTECTION REMBOURRÉE DU PIED DE MÂT• TÊTIÈRE FIXE LÉGÈRE

SAC POUR LE GRÉEMENT VISIONVOILEVISION 1.5
VISION 2.5
VISION 3.5
VISION 4.5
VISION 5.5
VISION X 1.5
VISION X 2.5
VISION X 3.5
VISION X 4.5

MÂT
2pc Alu 228 cm
2pc Alu 296 cm
2pc Epoxy 338 cm
2pc Epoxy 383 cm
2pc Epoxy 415 cm
3pc Epoxy 220 cm
4pc Epoxy 291 cm
4pc Epoxy 333 cm
4pc Epoxy 374 cm

WHISHBONE
100-140 cm
110-150 cm
140-190 cm
160-210 cm
160-210 cm
2pc, fix 102 cm
2pc, fix 132 cm
2pc, fix 147 cm
2pc, fix 172 cm

LATTES
3 (+1)
3 (+1)
4 (+2)
4 (+2)
4 (+2)
1 (+1)
1 (+1)
1 (+1)
1 (+1)TAILLE DU SAC
145x40 cm
160x45 cm
180x50 cm
215x50 cm
230x55 cm
95x40 cm
115x45 cm
120x50 cm
120x50 cm

LE GRÉEMENT COMPREND
mât en aluminium, embase de pied de mât, wishbone réglable, tire-veille, sacmât en aluminium, embase de pied de mât, wishbone réglable, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât,wishbone réglable, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât,wishbone réglable, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât,wishbone réglable, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât, wishbone fixeur, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât, wishbone fixeur, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât, wishbone fixeur, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât, wishbone fixeur, tire-veille, sac

29.07.16 13:40

BOARDS 2017

NOM

RADICAL THRUSTER QUAD

69
75
83
88
94

WAVE SLATETECHNOLOGIELONGUEURcm
inch

LARGEURcm
inch

VOLUME
litres

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

225
227
228
228
230

7‘5‘‘
7‘5‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘7‘‘

52.5
54.5
56.5
58.3
59.0

20.7‘‘
21.5‘‘
22.2‘‘
23.0‘‘
23.2‘‘

69
75
83
88
94

78
86
95

PRO
PRO
PRO

215
218
218

7‘1‘‘
7‘2‘‘
7‘2‘‘

55.0
57.0
59.0

21.7‘‘
22.4‘‘
23.2‘‘

78
86
95

THRUSTER QUAD

76
84
89
95
102

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

229
229
229
229
233

7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘8‘‘

56.0
57.5
59.0
60.5
62.0

22.0‘‘
22.6‘‘
23.2‘‘
23.8‘‘
24.4‘‘

76
84
89
95
102

FREESTYLE WAVE

77
85
93
102
112

PRO
PRO / FSW
PRO / FSW
PRO / FSW
PRO / FSW

228
234
234
235
237

7‘6‘‘
7‘8‘‘
7‘8‘‘
7‘9‘‘
7‘9‘‘

56.0
58.5
60.5
62.5
65.0

22.0‘‘
23.0‘‘
23.8‘‘
24.6‘‘
25.6‘‘

77
85
93
102
112

FREESTYLE

85
92
101
105

PRO
PRO
PRO
PRO

223
220
220
229

7‘4‘‘
7‘3‘‘
7‘3‘‘
7‘6‘‘

60.0
62.0
64.0
65.0

23.6“
24.4‘‘
25.2‘‘
25.6‘‘

85
92
101
105

ALL RIDE

106 - II116 - II

PRO / FSW
PRO / FSW

240242

7‘10‘‘
7‘11‘‘

63.0
67.0

24.8‘‘
26.4‘‘

106
116

MAGIC RIDE

97
103
111
119
130
142
154

PRO / FSW / ES
PRO / FSW / ES
PRO / FSW / ES
PRO / FSW / ES
PRO / FSW / ES
PRO / FSW / ES
PRO / FSW / ES

240
240
239
240
242
249
251

7‘10‘‘
7‘10‘‘
7‘10‘‘
7‘11‘‘
7‘11‘‘
8‘2‘‘
8‘3‘‘

63.0
68.5
72.0
75.0
78.0
81.0
84.0

24.8‘‘
27.0‘‘
28.3‘‘
29.5‘‘
30.7‘‘
31.9‘‘
33.1‘‘

97
103
111
119
130
142
154

X-CITE RIDE PLUS

125
135
145

FSW / ESFSW / ESFSW / ES

250
250
252

8‘2‘‘
8‘2‘‘
8‘3‘‘

69.0
73.0
77.0

27.2‘‘
28.7‘‘
30.3‘‘

125
135
145

SUPER SPORT

101
113
125
137

PRO
PRO
GOLD / PRO
PRO

237
237
237
237

7‘9‘‘
7‘9‘‘
7‘9‘‘
7‘9‘‘

64.0
70.0
76.0
82.0

25.2‘‘
27.6‘‘
29.9‘‘
32.3‘‘

101
113
125
137

SUPER LIGHTWIND

165

GOLD / PRO / FWS

235

7‘9‘‘

92.0

36.2‘‘

165

SPEED

45
50
54

PRO
PRO
PRO

228
228
231

7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘7‘‘

45.0
50.0
54.0

17.7‘‘
19.7‘‘
21.3‘‘

53
64
73

SLALOM

55
60
62
68
71
82
85

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

233
233
233
232
232
228
228

7‘8‘‘
7‘8‘‘
7‘8‘‘
7‘7‘‘
7‘7‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘

55.0
60.0
62.0
68.0
71.0
82.0
85.0

21.7‘‘
23.6‘‘
24.4‘‘
26.8‘‘
28.0‘‘
32.3‘‘
33.5‘‘

78
88
92
105
113
121
131

FORMULA

100

PRO

225

7‘5‘‘

100.0

39.4‘‘

173

YOUNG GUN

Radical Thruster Quad
Magic Ride
Air

POIDS (+/-6%)kg
lbs
PRO EDITION
5.8
12.8
6.0
13.2
6.2
13.7
6.3
13.9
6.5
14.3
PRO EDITION
6.0
13.2
6.3
13.9
6.5
14.3
PRO EDITION
6.0
13.2
6.2
13.7
6.3
13.9
6.6
14.6
6.9
15.2
PRO EDITION
5.8
12.8
6.3
13.9
6.4
14.1
6.6
14.6
6.9
15.2
PRO EDITION
6.0
13.2
6.1
13.4
6.5
14.3
6.7
14.8
PRO EDITION
6.6
14.6
7.1
15.7
PRO EDITION
6.5*
14.3*
6.8*
15.0*
7.2
15.9
7.5
16.5
7.9
17.4
8.4
18.5
8.8
19.4

GOLD EDITION

145
165
195

FUNSTER+FUNSTAIR

145
160
180
205
FunstAIR 310

ES
ES
INFLATABLE
ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA
INFLATABLE
ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA
INFLATABLE

207
239
270
270
275
280
295
258
258
258
260
285

6‘9‘‘
7‘10‘‘
8‘10‘‘
8‘10‘‘
9‘0‘‘
9‘2‘‘
9‘8‘‘
8‘6‘‘
8‘6‘‘
8‘6‘‘
8‘6‘‘
9‘4‘‘

50.0
76.0
80.0
70.0
75.0
82.5
85.0
75.0
80.0
91.0
101.0
95.0

19.7‘‘
29.9‘‘
31.5‘‘
27.6‘‘
29.5‘‘
32.5‘‘
33.5‘‘
29.5‘‘
31.5‘‘
35.8‘‘
39.8‘‘
37.5‘‘

59
118
212
145
165
195
295
145
160
180
205
310

6.6*

14.6*

GOLD EDITION
8.3*
18.3*
PRO EDITION
4.3
9.5
4.7
10.4
5.4
11.9
PRO EDITION
5.6*
12.3*
5.7*
12.6*
5.8*
12.8*
6.1*
13.4*
6.5*
14.3*
6.9*
15.2*
7.1*
15.7*
PRO EDITION
8.8
19.4
ES
5.2
11.5
8.2
18.1
ASA + EVA
11.5
25.4
12.3
27.1
13.7
30.2
ASA + EVA
11.2
24.7
11.8
26.0
13.0
28.7
14.6
32.2
WOOD EDITIONWINDSURF SUP

Young Gun WS SUPWS SUPSOFTDECKWOOD EDITION

270
328

8‘10‘‘
10‘9‘‘

76.0
81.0

29.9‘‘
31.9‘‘

126
189

12.8

POIDS (+/-6%)
kg
lbs

FWS
6.6
6.7
6.9
7.3

14.6
14.8
15.2
16.1

FWS
7.0
7.5

15.4
16.5

FWS
15.0*
15.7*
16.8
17.4
18.3
19.4
20.7
FWS
7.8
17.2
8.3
18.3
8.8
19.4
PRO EDITION
6.5*
14.3*
7.0*
15.4*
7.5*
16.5*
7.9*
17.4*
PRO EDITION
8.9*
19.6*

6.8*
7.1*
7.6
7.9
8.3
8.8
9.4

INFLATABLE LE

6.9
15.2
INFLATABLE

8.5
18.7
INFLATABLE

8.9
19.6
SOFT DECK
10.7
23.6

28.2

GOLD
=
GOLD
EDITION,PRO=PRO
EDITION,
FWS
=
FULL
WOOD
SANDWICH,
ES
=
EPOXY
SANDWICH,
ASA=
ASA
SANDWICHTECHNOLOGY,
SB = SLOTBOX, US = US-FINBOX, PB = POWERBOX, MT = MINI TUTTLE, TB = TUTTLEBOX, MTB = MEDIUM TUTTLE BOX DTB = DEEP TUTTLEBOX, SF = SIDE FIN, t.b.a. = à venir
WINDSURF BOARDS SHAPED BY WERNER GNIGLER

JP WS brochure 2017.indd 35-36

POIDS (+/-6%)
kg
lbs

ES
7.6*
8.0*
8.3
8.6
9.2
9.5
10.3

16.8*
17.6*
18.3
19.0
20.3
20.9
22.7

AILERONSnom
PRO EDITION
2x MW 13.0 RTM + 2x SF 10 RTM
2x MW 13.5 RTM + 2x SF 10 RTM
2x MW 14.5 RTM + 2x SF 10 RTM
2x MW 14.5 RTM + 2x SF 10 RTM
2x MW 15.5 RTM + 2x SF 10 RTM
PRO EDITION
1x Wave 17 RTM + 2x SF 11 RTM
1x Wave 18 RTM + 2x SF 11 RTM
1x Wave 19 RTM + 2x SF 11 RTM
PRO EDITION
1x Wave 17 RTM + 2x SF 11 RTM
1x Wave 18 RTM + 2x SF 11 RTM
1x Wave 18 RTM + 2x SF 11 RTM
1x Wave 19 RTM + 2x SF 11 RTM
1x Wave 20 RTM + 2x SF 11 RTM
PRO EDITION
1xFSW 21 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 23 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 25 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 27 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 29 G10 + 2x SF 10 RTM
PRO EDITION
Freestyle 17 G10Freestyle 18 G10Freestyle 19.5 G10Freestyle 21.5 G10
PRO EDITION
Ride 32 G10
Ride 36 G10
PRO EDITION
Ride 32 G10
Ride 36 G10Ride 38 G10Ride 40 G10
Ride 44 G10
Ride 48 G10Ride 52 G10

VOILES
idéaleVOILES
recommandé

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

<4.8
4.0-5.0
4.2-5.4
4.4-5.6
4.8-5.8<5.0<5.4
4.0-5.8
4.2-6.0>4.7•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

4.0-5.2
4.5-5.6
5.0-6.0<5.5
4.0-6.2
4.4-6.4•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

4.0-5.2
4.5-5.6
4.7-5.8
5.0-6.0
5.4-6.2<5.5
4.0-6.2
4.2-6.2
4.4-6.4>5.0•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB + 2x MT
PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)

4.0-5.8
4.4-6.0
4.7-6.2
5.0-6.5
5.4-6.9<6.2
4.0-6.5
4.5-6.7
4.7-6.9
5.0-7.2•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB
PB
PB
PB

<5.0
<5.2
4.2-5.4
4.8-6.2<5.4<5.8
4.0-5.8
4.8-6.5•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB
PB

5.0-6.7
5.5-7.5

4.7-7.2
5.2-7.7•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB

5.0-6.7
5.5-7.5
5.7-7.5
6.0-8.0
6.2-8.5
6.4-9.5>6.6

4.7-7.2
5.2-7.7
5.0-8.0
5.5-8.5
5.7-9.0>6.0>6.2•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB
PB
PB

5.7-8.0
6.0-8.5
6.5-9.5

5.5-8.5
5.7-9.5
6.0-10•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

MTB
MTB
MTB
MTB

5.0-6.7
5.7-7.7
6.7-8.2
7.2-9.0

4.7-7.2
5.0-8.2
6.2-9.0>6.7•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

MTB

>7.5

>7.0

•••• •••• •••• •••• ••••

-

TB
TB
TB

<5.4
<6.2
<7.0

<6.2
<7.0
<7.2

•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

-

MTB
MTB
MTB
MTB
MTB
MTB
MTB

<7.0
<7.8
<7.8
6.4-8.6
7.0-8.6
7.8-9.3>8.6•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

DTB

>10

•••• •••• •••• •••• ••••

3xSB + 2xMT
2x PB
2x AIR

<4.7
<5.8
<5.8

<5.0
<7.5
<7.5

•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB
PB
PB
2x AIR

4.5-9.0
4.5-9.0
4.5-9.0
4.5-6.0

<10.0
<10.0
<10.0
4.7-7.0•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB
PB
PB
PB
2x AIR

4.5-9.0
4.5-9.0
4.5-10
4.5-10
4.5-6.0

<10.0
<10.0
<10.0
<10.0
4.7-7.0•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

ES
8.7
9.2
9.7

9.8*

19.2
20.3
21.4

FWS
21.6*

AILERONSnom

FWS
FSW 25
FSW 27
FSW 29FSW 31FWS
Ride 32
Ride 36
FWS & ES
Ride 32
Ride 36
Ride 38
Ride 40
Ride 44
Ride 48
Ride 52
FWS & ES
Ride 40
Ride 44
Ride 48

GOLD & PRO EDITION
Slalom 36 G10
Slalom 40 G10
Slalom 44 G10
Slalom 48 G10GOLD & PRO EDITION & FWS
Super Lightwind 56

ES
2x MW 12.0 RTM + 2x SF 10 RTM
Fun 34 + FreestyleWave 29
ASA
Ride 38 + Daggerboard
Ride 38 + Daggerboard
Ride 38 + Daggerboard
ASA
Fun 34 + Daggerboard
Fun 34 + Daggerboard
Fun 34 + Daggerboard
Fun 34 + Daggerboard

BOITIERSINFLATABLE

9.0“ + 10.0“
INFLATABLE

9.0“ + 10.0“
INFLATABLE

9.0“ + 10.0“
2 x Soft Fin 9.0“Stand Up 9.0“ + Daggerboard* ESTIMATION** SEULE LA PRO EDITION EST FOURNIS AVEC DES BOXES MINI TUTTLE

2x US
US

PLAGE D‘UTILISATIONWAVEFREESTYLE FACILITÉ & CONFORTFREERIDEPERFORMANCE•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••
= IDÉALE= COMPATIBLE

29.07.16 13:40

MATEUS ISAAK
BRA-767

STEVEN VAN BROECKHOVEN
B-72

NICO PRIEN
GER-7

MALTE REUSCHER
GER-7777

MORGAN NOIREAUX
HI-101ROBBY SWIFT
K-89

LEON JAMAER
G-208

JASON POLAKOW SEBASTIAN KORNUM
KA-1111
DEN-24JULES DENEL
FRA-41NICO WAREMBOURG
FRA-531

AMADO VRIESWIJKNB-20

JAZZY ZWERUS
NED-180

ANTOINE MARTIN
F-193

MAXIME VAN GENT
NB-22

ANDY ‘BUBBLE’ CHAMBERS
K-540

E
H
T HT
RIGUFF
ST
WIND
SURF

2017
Special Thanks to:
CHRIS ROSENBERGER Graphics Design
THORSTEN INDRA photographer of main JP photo shoot
WINDWARD AVIATION Helicopter
OFFSET 5020 Printing
Subject to alteration - Änderungen vorbehalten - Sauf modification - Salvo errori e variazioni -JP WS brochure 2017.indd 1-2

29.07.16 13:38