No.19 July 2022

ブロンテゆかりの地ハワースを訪れた際に乗った蒸気機関車。ディーゼルと交互に走っている。（イギリス）

CONTENTS＜特集＞ 乗り物と旅行 ― 各国交通事情 ―・イギリス
イギリスの車窓から～ノッティンガムでの留学体験
経営学部
石井麻璃絵 ……………… 2 ～ 3・ドイツ
フライブルクの路面電車と環境政策 文学部
鈴木 康志 ……………… 4 ～ 5・タイ
タイにおける旅行と交通：日本の常識は通じないぜ
国際コミュニケーション学部
加納
寛 ……………… 6 ～ 7・シンガポール・マレーシア 現地集合・現地解散 ― シンガポールからマレーシアへの旅 ―法科大学院
松井 直之 ……………… 8 ～ 9・中国
中国出張とその移動手段 ― 南京・淮安・揚州 ―文学部
臼田真佐子 …………… 10 ～ 11・中国
2019年10月 上海と蘇州の旅
文学部
三野 豊浩 …………… 12 ～ 13
・アメリカ
テキサス州：車の旅とドライブインシアター
法学部
生駒 万貴 …………… 14 ～ 15
＜エッセイ＞
・フランスのヨーロッパ文化遺産の日（2021年度退職元愛大教員） 二コラ ダソンヴィル …………… 16 ～ 20
＜豊橋キャンパス＞ ランゲージセンター紹介…………………………………… 21
提携校オンラインプログラム紹介…………………………………… 22
2021年度 第27回 名古屋校舎 外国語コンテスト結果報告…………………………………… 23
2022年度外国語検定試験奨励金のご案内・編集後記…………………………………… 24

Aichi University Lingua2

2022年 7 月

乗り物と旅 行
―各国交通事情 ―イギリスの車窓から～
ノッティンガムでの留学体験
経営学部

石井

麻璃絵

んでいた。日本でほとんど一人旅をしたことがなかった自分がこれだけ旅行に積極的になったのは、イギリスの列車の旅が想像以上に便利で面白いものだったからだろう。
イギリスの列車の遅延は有名だが実際その通りだった。3度に1度は何かしらの遅延やハプニ
ングがあり、遅延の理由もメンテナンスや故障

イギリスの列車の歴史は古い。いうまでもなのほかに「運転手が風邪をひいた」、「運転手がくイギリスは鉄道発祥の地であり、大都市から早く帰った」など日本では理由にならないもの

小さな田舎町まで全土に幅広い路線網が広がっも多々あった。しかし乗客も慣れっこで、突然ている。2015年から約1年間、私はロンドンから目的地に着かなくなった事態に慌てることもな

北へ列車で約 2 時間の場所に位置するノッティ

く別の列車に移動していく。個人的に一番驚い

ンガムに留学していた。田舎と都市の中間とた体験は、もっとも遠出となったダラムへの移いった落ち着いた雰囲気の街だったがアジア人動の際だった。切符はすでに前日に購入しておはほとんどおらず、休暇を利用して同じようにり、あとは列車に乗るだけと駅に向かったとこ

イギリスに留学している友達に会いに行くのはろ乗るはずの電車が時刻表から消えていた。駅

貴重な気晴らしとなった。北はダラム、南はブ

員のおじさんはその電車がなくなったが振替がラックプール、ロンドンには何度も通い、バーあるから大丈夫だと、親切にも私の荷物を持っミンガム、リーズ、マンチェスター、レスター、て移動してくれた。しかし、向かったのは駅のヨーク、グリニッジ、ハワース……、数日から外で、停まっていたバスの荷台に私の荷物は入

一週間ほどの旅行を月に 1・2 度のペースで楽しれられた。おじさんが得意げに笑うなか、私は自分の英語が通じなかったのかとかなり慌てた。結局バスはダラム行きの電車が出る隣の駅まで移動し、目的地には 1 時間遅れで着くことができた。予約していた電車が突然なくなるこ
とも、バスの代行に乗るのも初めてだった私はずいぶん驚いてしまったが、この経験を機に列車のハプニングには驚かなくなり、他の乗客たちと「やれやれだね」といった感じで苦笑しな
がら別の列車に乗り換えるのが一種の楽しみとすらなった。

近代的なイギリスの電車内

駅では楽器を演奏している人を多く見かけ2022年 7 月Aichi University Lingua

パディントン駅でピアノを弾く人た。生活のためにお金を集める人たちもいたが、音楽好きの若者が自分の力を試していることも珍しくなかった。大きな駅にはピアノが常設され音楽が絶えなかった。人々は周囲の様子に敏感で、重そうな荷物を持つ人には老若男女
とわず自然に手を差しのべた。車内の様子も日本とは大きく異なった。うるさく喋る人がほとんどいない一方で、他人同士の間に急に交流が生まれる光景に何度も驚かされた。人々は互いに目が合うと笑いかけ、隣の席に座った乗客た
ちはしばしば挨拶を交わし、その後もずっと喋り続ける人たちもいた。驚いたのは、特急列車に乗ったとき、2 対 2 の対面の席に偶然いあわせた 4 人のうちの一人がバックからワインボトルとプラスチックのグラスを4つ取り出し、他3人もその好意を快く受けそのまま目的地まで談笑していた時だ。車掌と乗客の距離も近く、地元のサッカーチームが勝った夜は勝利を祝う車掌の声がスピーカーから流れ、乗客も歓声でそれに応えた。
短い期間だったがイギリスでは列車が単なる移動手段ではなく、社交の場であると感じる滞在となった。日本の遅れはないが他者との交流のない電車に乗っていると、遅延というちょっとした苦労を分かち合った者同士が苦笑し合っていたイギリスの列車が懐かしく思える時がある。

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Aichi University Lingua

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2022年 7 月の交通機関に乗り換えます。これがパーク・ア
ンド・ライド制度で、マイカーなどで市街が混

フライブルクの
路面電車と環境政策
文学部

鈴木

康志

雑することなく、公共交通機関が遅れることがない理由の一つです。また、乗客の多くが環境
定期券利用のため改札もなく、一つの電車に出入口が複数あり、乗り降りもスムーズです。そのため、只乗りも可能ですが、ときどき抜き打

豊橋には路面電車があり、いいなぁと思いまちにあるコントロールの際に有効な定期券やチすが、街中での車との交通に不便もあってか日

ケットを持っていないと高額（60 ユーロ）の罰本では少数派です。一方ヨーロッパでは多くの金になります。

街にカラフルで素敵な路面電車が走っていま街の規模が異なり、一概に比較はできないかす。今回は合わせて3年ほど生活していました、もしれませんが、その便利さを名古屋に住む私環境都市として世界的に有名なドイツのフライの感覚で例えると、9000 円のレギオカルテで一ブルクの路面電車（トラム）を紹介したいと思カ月、名古屋のすべての地下鉄やバスが無料、います。

JR や遠距離バスも名古屋からであれば岐阜やフライブルクで、環境を守

岡崎くらいまで無料の感じです。今はマナカでるため、マイカーではなく路

少し便利にはなりましたが、名古屋で休日に家面電車の利用を呼びかける族 4 人で出かけるとバス代、地下鉄代をそれぞ「環境定期券」が導入されたレギオカルテ

れ払うことになり、お金がかかるうえに、面倒のは 1984 年でした。初めは市内だけでしたが、なため、どうしても車を使ってしまいます。と1991 年「地域定期券（レギオカルテ）」システム

ころがフライブルクでは休日に家族で出かけてが導入され、この 1 枚のレギオカルテ月 66 ユー

も、私一人がレギオカルテを持っているだけ

ロ（約9000円）、予約や年間購入の場合月56ユー

で、家族はお金も乗車券購入などの手間も一切

ロ（約 7500 円）で、フライブルク市とその周辺ありませんので、フライブルク滞在中はすべて2200平方キロメートルのほぼすべての公共交通

公の交通機関を使いました。安くて、便利で、機関に共通に使用できます。つまりフライブル

ほぼ時間通りであれば、人はマイカーよりも公

ク市内の路面電車やバスに自由に乗れるだけで共交通手段を使うようになります。特に環境になく、ドイツ鉄道（DB）や郊外行きバスなど貢献していることがドイツ人たちの心をとらえ

多くの公営・民営の交通手段も利用できます。

ています。同じ規模の日本の都市の自動車利用

貸し借り自由のうえ、1 枚の定期券で日曜と祭日は、大人 2 人、子供 4 人、犬一匹（つまり 1 家族）が利用できます。しかもこれらの交通機関、
特に路面電車は日中 7 分に 1 本程度あり、遅れることはあまりありません。フライブルクの中
心市街地へは市電とバスとタクシーのみで、マイカーは入れませんし、道路もバス専用路には一般車は入れません。マイカー利用者は郊外まで車で来て、そこに駐車し（郊外には無料か非常に安い駐車場があります）、そこからは公共

フライブルクの路面電車

2022年 7 月Aichi University Lingua

率が 60 ％であるのに対して、フライブルクは30 ％とのことで、CO2 の大きな削減にもなっているようです。ただしこの安さのため、赤字で税金などから補填されることになります。
5 年前にフライブルク大学で研究をしている
とき、路面電車の多くは LRT（ライト・レール・
トランジット）と呼ばれる次世代型の路面電車でした。特徴は、カラフルでデザイン性を備えたモダンな電車で、低床式車両のため（写真参照）、乗り場と車両に段差もなく、高齢者や車いすの人、べビーカーのお母さんもスムーズに乗り込むことができ、車内には車いすやべビー
カーのスペースが作られています。それでも段差のある古いタイプの電車が来ることもありましたが、乗り降りで車椅子の方やべビーカーのお母さんを助けるのは当たり前になっていて、それも見ていていいなぁと思いました。電車
は、電気モーターで動き、二酸化炭素を出さず、振動も少なく快適です。私はヴォーバンという
特に環境にやさしい地区に住んでいましたが、市電は市の中心を出るとヴォーバンまで電車の
路面は環境のため緑でおおわれていました。フ
ライブルク市は、都市対策、廃棄物処理対策、エネルギー利用対策、森林対策さらに環境教育など様々な環境政策が行われていますが、路面電車もその一端を担っています。
すでに地下鉄がある大きな都市ではむずかし
いと思いますが、学生のみなさんにとって環境問題と高齢化は今後大きな問題ですので、環境にも、そして高齢者にもやさしい LRT の導入
は、日本の中規模の都市ではますますその導入が議論されるようになるのではないでしょうか。

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Aichi University Lingua

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2022年 7 月

たとえば、愛知大学の協定校ナレースワン大
学の近くにある世界遺産「スコータイ遺跡」に

タイにおける旅行と交通：
 日本の常識は通じないぜ
国際コミュニケーション学部
加納寛

行きたい場合、日本語ガイドブックでは、空路、バス（近隣都市まで鉄道で行く経路を含む）でスコータイ市街まで行き、そこから 14km 離れた遺跡まで乗合ソンテオ（トラックの荷台に客を乗せる公共交通機関）によって移動する方法が示されています。一方、タイのガイドブック

旅行前にガイドブックを寝っ転がりながら拾の場合、「まずは国道 1 号線を使い、国道 32 号線

い読みしつつ現地の様子を想像するのって、至に入って約 50km、ナコーンサワンに向かう。そ福ですよね！

で、気分が最大限に盛り上がっ

こから国道 117 号線を使ってピサヌロークに入たところで現地に到着して想像していた内容をり、12 号線を経由してスコータイ県に入り、遺体感すると、これまた至福！

帰国してからも跡まで行く」って感じで、自家用車を使用した

う一度、行ったところの記述を読み直して記憶場合の経路が、バンコクを起点として書かれてを反芻するのも、至福！

ガイドブックは、1いることがほとんどです。バスについては「バさらに、ガイドブックをンコク～スコータイ線。北バスターミナルにて

日本語とか外国語で各種揃えて読み比べてみる乗車」と書かれているだけなので、スコータイのも至福ですね！

市街でバスを降ろされた瞬間に途方に暮れちゃ冊で 3 度美味しい！

ということで、まずはガイドブックから、日うし、鉄道だと「北線、バンコク～ピサヌロー

本とタイの旅行の違いを感じてみましょう。日ク。それからスコータイ県まで車を乗り継ぐ」

本人向けのガイドブックと、タイで売られてとしか書いてないので、どーやって車を乗り継いるタイ人向けのガイドブックとの大きな違い

げっつーの（激おこ）！

は、（当然かもしれないけど）外国人である日本ブックだと、国道番号とかが書かれていないの

人向けのものでは公共交通機関での移動が前提

で、自家用車で移動しようとすると不便です。

逆に、日本語ガイドになっているのに対して、タイ人向けのものでは自家用車での移動が前提になっているという点です。

タイの鉄道は、日本の鉄分の濃い人たちからも熱い視線を送られています。下川氏の鉄道全線制覇の旅行記、日本とタイ（やミャンマー）の鉄道サービスの根本的な違いが抱腹絶倒です。

タイの鉄道や交通について学術的に知りたい人は、横浜市立大学の柿崎一郎氏の著
作がオススメ！ 以前、柿崎氏に愛大で講演をお願いしようとしましたが、愛大には鉄研がないことを知って断念（残念）！

2022年 7 月Aichi University Lingua

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なお、日本の場合、長距離移動では鉄道が優先度の高い選択肢に入ってくると思いますが、タイの場合は（自家用車移動じゃなければ）鉄道よりも長距離バスを考えちゃうかも。タイには、総路線距離 4000km 以上を誇るタイ国鉄があります。首都バンコクから放射状に路線が延びており、国土の大動脈に当たるような部分には鉄道が走っている感じです。しかーーーし！
逆に言うと、大動脈の部分しか鉄道がないとも言えます。毛細血管はもちろん、かなり重要な血管に当たるような部分にも、鉄道は走っていタイの田舎の鉄道駅はこんな感じ。行きたい……

ません。したがって、鉄道「のみ」で行けるところは限定されています。ということで、血管と、そこで行き当たりばったりに小休止に入っ

網のように国土を縦横無尽に繋いでいる長距離て 3 時間…さ、そろそろ出発しようか、あ、○○バスの方が鉄道よりも便利なんですよね。バス

ちゃんがどっかに行って戻ってない、もうちょの方が鉄道より、スピードも（数少ない特急とい待つか～（さらに 30 分経過）みたいなこともかを除けば）速いことが多いし、便も多いし、多いです。ま、目的地には、そのうちに着くだ

遅れも起こりにくいし。ただ、料金については、ろうし。なので、タイ人と一緒に旅行する際は、3 等車だったら、断然、鉄道の方がお得です。

あまりカリカリしないこと。休憩時間とかバッ

とくに急ぎの用事もあるわけでもなく、硬い座

ファ時間を（非常に）多めに取っておくのが吉席で何時間も耐えられる鉄のお尻をお持ちの方です。あと、歩いて移動という感覚はあまりな

は、こちらもオススメです♡（私は、バスか飛いので（走って移動という感覚はもっとない）、

行機でお先っす！）

数キロ歩いちゃうような計画は不可だと思いま

最後に、日本人がタイ人と旅行する際の注意

しょう。

点を、日本とタイの旅行慣習の違いの観点から

以上、30 年ほど前の新婚旅行で新婦のタイ人

まとめておきます。まず、公共交通機関を多用

親族御一行様を京都・奈良（修学旅行かよ！）

し、さらに 1 日 20km 以上を普通に歩いたり走っに引率して大失敗をぶっこいた、新郎（私）のたりする日本人の旅行方法は、タイ人には通用経験談からの、身を削った教訓でした。

しません。大半の日本人は「3歩以上は駆け足！
チンタラしてんじゃねー！こら！」という教育を受けてきていると思いますが、タイ人は「3歩以上は自家用車かタクシー！」という人が多いです。また、日本人は、分刻みの行動計画を立案し忠実に履行しがちですが、タイ人の旅行はもっと鷹揚です。そもそも鉄道とか時間通りに来ねえし、自家用車やバスも渋滞がひどかったりして到着時間は当日の運（？）次第だった
りするし。タイ人の旅行の場合、車で移動中、
あ、あの屋台のジュース美味しそう！とかなるAichi University Lingua

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2022年 7 月

現地集合・現地解散― シンガポールからマレーシアへの鉄道の旅 ―
法科大学院

松井

直之

私は、外国に行って、現地のバス、地下鉄、電車、列車などに乗るのが好きです。行先を決めて、そこへ行くための交通手段を選び、バス

シンガポール（タンジョン・パガー）駅：筆者撮影

停や駅を探し、切符を買って、目的地のバス停や駅で降り、目的地へと向かう。日本国内だっころが、シンガポールからペナン島の対岸の町

たら、日本語が通じるから、たとえ道に迷ってバターワースまで直通するマレー鉄道の列車はも、どうにかなります。しかし、外国では、そありません。まずは、シンガポール駅（当時）

うはいきません。

からクアラルンプール（KL）駅（当時）に行

大学院生のとき、私は、中華系マレーシア人（華人）の同級生の実家・ジョージタウン（マき、その後、列車を乗り換えて、KL 駅からバターワース駅に行くことになります。

レーシアのペナン島）に遊びにいく旅をしまし

列車は、夕方、シンガポール駅を出発し、翌た。大学 1 年生のときから、第一外国語として、

日の朝、KL 駅に到着しました。お腹が空いたの

中国語（北京語）を勉強してきたし、中国、台で、KL 駅構内のハンバーガー・ショップに行き

湾、香港、マカオ、韓国など、何度も旅してきました。マレーシアは、多民族国家ですが、マたという自信もありました。しかし、その旅は、

レー系マレーシア人には、あまり中国語が通じひとりで現地に集合し、現地で解散するというません。私は、マレー系の店員に、英語でチーズものでした。
初めてのシンガポール。新東京国際空港（当時）から、日本航空（JAL）に乗って、シンガ
ポール・チャンギ国際空港に到着しました。ひ
とり、しかも深夜でした。
「ホテルまで、どうやって行こう……」。シンガポールは、多民族国家なので、英語、中国語をミックスして話しても通じます。つたない英語、つたない中国語を駆使して、タクシーでホテルに行きました。
シンガポールでは、マーライオンを見て、オー
チャード・ロードをぶらぶらし、第二次世界大
戦中のシンガポールの歴史を展示するチャンギ
博物館（チャンギ刑務所に隣接）などにも行きました。
翌日、ジョージタウンに向けて出発です。とキリスト教会（マラッカ）：筆者撮影

2022年 7 月Aichi University Lingua

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バーガーを注文しました。ところが、なかなか

は、ホッケン・ミー（福建麵）などのマレーシ

チーズバーガーが出てきません。通りかかったア料理を食べたりして過ごしました。

中華系の方に、中国語で「チーズバーガーを注

ジョージタウンで解散です。ペナン国際空港

文したけど、なかなか出てきません」と話すと、から、マレーシア航空に乗って、クアラルン

店員にその旨を伝えてくれて、ようやくチーズ

プール国際空港（KLIA）まで行きます。新東

バーガーにありつくことができました。

京国際空港行きの JAL は深夜に出発するので、KL 駅からバターワース駅に行く列車は、夕KLIA からタクシーに乗って KL 市内に行き、時方に出発します。それまでの時間は「マラッカ

間を潰しました。KL 市内では道に迷い、漢字のに行って観光するといいよ」と、同級生から事看板の事務所に入って事情を説明すると、中華前にアドバイスをもらっていました。お腹を満系の方がバス停までついてきて、運転手に行先たした私は、KL 駅からプドゥラヤ・バスターを伝えてくれたので、無事にペトロナス・ツイ

ミナルまで歩き、マラッカ行きのバスに乗るこンタワー（日本の建設会社安藤ハザマも施工しとにしました。
「華人がいない。何かあったら、た）を見に行くことができました。

英語しか通じない……」。緊張する私を乗せて「なんで日本人が中国語を話せるの？」KLIA

バスは、何事もなく、マラッカに到着しました。

に戻り、深夜に出発する JAL の搭乗まで、ひと

マラッカは、赤い建物が目を引きます。フラン

りで、KLIA のレストランで食事をしていると、シスコ・ザビエルの功績を称えるセント・フラ

ホールスタッフが声をかけてくれました。ほんンシス・ザビエル教会にも行きました。

の少し勇気を出して、中学生のときから学んでバターワース駅行きの列車に乗るために、KLに戻ろう。疲れて寝てしまった私を乗せてバス

いる英語、大学で学んでいる外国語を使ってみ
ると、いつもとは違う世界が広がります。

は、プドゥラヤ・バスターミナルに到着しまし

時は流れ、この旅を彩ってくれたマレー鉄道

た。列車は、夕方、KL 駅を出発して、翌日ののシンガポール（タンジョン・パガー）駅から

朝、バターワース駅に到着しました。ペナン島

ウッドランズ駅（シンガポール国境付近）まで

行きのフェリー乗り場に行くと、同級生が待っの区間は、2011 年 6 月に廃止され、今は緑道にていてくれて、私は、心からほっとしました。

なっています。そして、シャトル・テブラウ

ジョージタウンでは、昼間は、街中を歩いたり、（Shuttle Tebrau）が、世界最短の国際列車としラササヤン・ホテルのプールで泳いだり、夕方て、ウッドランズ駅からマレーシアのジョホー
ルバル・セントラル駅までの 2.1km を走っています。

セント・フランシス・ザビエル教会（マラッカ）：
筆者撮影

Aichi University Lingua

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2022年 7 月

中国出張とその移動手段
 ―南京・淮安・揚州 ―
文学部

臼田

真佐子

2019年暮れから2020年の年始にかけて中国江蘇省の南京・淮安で資料収集を行い、揚州で知り合いの先生にお目にかかって、南京から中部

淮安市内のトラム

国際空港への直行便で帰国した。その後は感染

べると、淮安には路面電車が走っていて、ホ症の蔓延で、訪中などできない状態である。

テルから図書館まで乗り換えなしのようでも、南京では図書館の近くのホテルに宿泊し、徒ウェブで調べても駅の一覧が出て来なかった。

歩で図書館通いをした。こんなところに書店が淮安に到着した後、ホテルから図書館まで行きある、スターバックスがある、ATM があるとはタクシーに乗り、帰りは図書館と目と鼻の先発見し、実際にそこに立ち寄ったりもした。その駅まで図書館の方が見送ってくださって、あの他の移動には地下鉄を利用したが、短期滞在

りがたかった。地下通路を通ってホームに到達者はチャージ式の地下鉄カードが購入できず、するので、一人では右往左往するところだっ

毎回コイン型のプラスチック製チケットを購入た。実際に乗ってみると、路面電車というよりしていた。新街口は南京の繁華街で、地下鉄にトラムという呼び方がふさわしく、現代的な車乗るまでの通路にもお店が立ち並び、見ている体で、土地があるなら地下鉄より建設しやすだけでも楽しい。今回はバスには乗らなかった

くて良いと実感した。このトラムに乗ると周恩が、タクシーから外を眺めていると、バスの車

来記念館、呉承恩記念館等の名所旧跡に行くの体一杯にキューピー（中国語は“丘比”）
・マヨも便利である。周恩来記念館には周氏が故郷のネーズの宣伝が描かれていた。中国人は基本的淮安に戻る暇もなく、1960 年 1 月上海から北京に生野菜を食べないが、サラダにはマヨネーに戻る時、飛行機の中から淮安を眺めたというズやドレッシングが必要である。私は中国のス写真が展示してあった。今では淮安に空港があ

ターバックスでサラダをよく注文するので、ドる。淮安の某記念館で地図を売っていて、やっレッシングの必要性は身に染みて感じている。

と淮安の地図を見つけたと思ったが、観光用で南京に来る前、淮安に数日滞在した。中部国ありながらトラムの駅まで載っていなかった。

際空港から上海・浦東空港経由で淮安に飛行機で到着したが、淮安の空港は、九州の大分空港に雰囲気が似ていた。淮安という地は、日本で出ている旅行ガイドブックに載っていなくて、渡航前の情報が少なくて困った。江蘇省の道路
地図は持っていて、これはたぶんマイカーを運
転する人用だと思う。揚州の知り合いに聞いても、今は紙媒体の地図ではなくて、スマホで検索するのだと言う。事前にインターネットで調

揚州駅（南京から到着した列車）

2022年 7 月Aichi University Lingua

淮安の図書館で係の人に尋ねて、淮安の地図をコピーさせてもらったが、これは初めて来た者には詳しすぎた。
淮安から南京までは長距離バスで移動したが、途中サービスエリアで休憩があり、安全運転だった。バスが南京に到着した後タクシーに乗り換えると南京長江大橋を渡った。タクシーの車窓から見えたバスが、先ほど取り上げた
キューピー・マヨネーズの広告バスだったのである。
南京から揚州までは鉄道が開通していた。30
年ほど前揚州に来た時は鎮江からフェリーで長江を渡り、揚州に到着した。揚州から高郵に用事で行き、そこから南京まではバスで 3-4 時間かかったのである。今では南京から列車に乗って 1 時間くらいで揚州に着くのであるから、日帰りもできて大変便利である。チケットは日本にいる時インターネットで購入したが、乗車時はパスポート提示で面倒である。揚州の駅は中心地から少し離れていて、知り合いの先生がマイカーを持っている同僚の先生に頼んで、お二人で迎え来てくださった。マイカーで知り合いの先生に迎えに来てもらうことは、ここ数年他の土地でも何回かあった。中国の先生方のご好意を大変うれしく思う。
中国国内の高速鉄道、地下鉄やトラム等の市
内交通、人民のマイカー所有等、交通手段は発展を遂げている。1979年夏に初訪中した時は訪中団でしか旅行できず、飛行機と団体用のバスで移動していたが、その頃と比べてみても交通手段の発展は目覚ましい。キャッシュレスが中国国内で進んでおり、タクシーを呼ぶにもスマホのアプリがあり、今度訪中が叶った時には、
うまく適応できるのかどうか不安な気持ちも多少ある。ともあれ、感染症の状況が収束して、海外渡航が普通にできることを祈ってやまない。

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Aichi University Lingua

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2019 年 10 月

上海と蘇州の旅
文学部

三野

豊浩

2022年 7 月へ。すでに暗くなっていましたが、夜空にそびえる上海のシンボル、東方明珠電視塔はライトアップされて美しく輝いていました。2005年12月、かのユーミンこと松任谷由実さんが紅白歌合戦の時にライブで歌ったそのあたりです（と書いても若い皆さんはご存じないかも知れませんね。すみません）。

去る2019年10月、中国上海の復旦大学で開催

翌日は朝早く起きてタクシーで上海駅へ。蘇された宋代文学の国際シンポジウムに参加し、州行きの高速鉄道に乗車。日本の新幹線のよう終了後、近くの蘇州を訪れました。もちろんコな感じで、わずか 30 分で蘇州駅に到着しまし

ロナで世界中が大騒ぎになる前のことです。少た。こだまで豊橋から浜松か三河安城に行くよ

なくとも現時点で、これが私にとって最後の海

うな感じでしょうか。以前、2000 年に上海で同外旅行となっています。今回はその時のことをじようなシンポジウムが開催された際にも蘇州お話ししたいと思います。

まで鉄道で行きましたが、その時はまだ日本の中部国際空港（セントレア）から飛行機に乗り、上海の浦東国際空港に到着。ここからバス

ローカル線の特急か急行のような感じで、30 分というわけには行きませんでした。

で会場の復旦大学へ。久しぶりの浦東で、バス蘇州駅で地下鉄に乗り換え、いざ石湖を目ざ

乗り場をさがすのに一苦労しました。どうにかします。私がはじめて蘇州を訪れたのは留学中

バスを見つけて乗車。やや殺風景な上海の風景の 1993 年のこと。その頃はまだ蘇州に地下鉄なを眺めながら邯鄲路に到着。復旦大学のキャン

どなく、上海ですら1 号線が開通したばかりでし

パス近くのホテルにチェックイン。この時、蘇た。それが 2019 年の時点ではすでに 3 路線が開州往復の高速鉄道のチケットを購入しました。

通し、4 本目が工事中という状況でしたから、隔

片道 50 元。

世の感があります（現在、上海の地下鉄は 18 路

翌日から開催されたシンポジウムの詳細は省線、蘇州は5路線）。運賃は4元。途中で一度乗り略します。この時私は、自分が研究している南換えて、石湖のほとりの石湖莫舎駅に到着。そ宋の范成大（はんせいだい）という詩人の本をして湖畔をひたすら歩く、歩く、歩く……。こ

出版したことについて報告しました。范成大はの日ほど歩いたのは本当に久しぶりです。幸い

中国各地の地方長官を歴任した後、故郷の蘇州

お天気はよく、湖もよく整備されていて、美しに隠居し、郊外の石湖（せきこ）に別荘を構え、い風景を心ゆくまで楽しむことができました。

悠々自適の晩年を過ごした人です。そこで久し

湖畔の公園内にある范成大の祠（たぶんこのぶりに蘇州を訪れ、石湖を見てみたいと思った辺りに別荘があったのでしょう）に参拝し、別わけです。

れを告げてから、今度は歩いて市街地を目指し

閉会式の後ホテルをチェックアウトし、タクます。しかしここで体力の限界が。やむなくタ

シーで福州路へ。あらかじめ予約してあった別クシーを拾い、最寄りの地下鉄の駅まで行ってのホテルにチェックイン。部屋に落ち着いた

ほしいと頼んだところ、友聯という駅まで行っ後、ぶらぶらとホテルの周辺を散策。豫園はあてくれました（今なら石湖北という駅がありま

いにく整備中で見学できませんでしたが、土産すが、その頃はまだ工事中で利用できませんで物屋が建ち並ぶ商店街は活気があり、大勢の人した）。運賃はうろ覚えですが確か16元。そこかでにぎわっていました。それから足任せに外灘らまた地下鉄を乗り継いで蘇州の中心に戻り、

2022年 7 月Aichi University Lingua

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察院場駅で下車。観前街をぶらぶらしてから蘇州駅に戻りました。帰りはまた高速鉄道で上海へ。ただ列車の到着が予定よりかなり遅れ、蘇州駅で一時間ほど待たされました。この時ほど
日本の鉄道の正確さをありがたいと思ったことはありません。特に悪天候でもなく、どういう事情があったのか、何の説明もありませんでした。上海駅に着き、地下鉄でホテルに戻った時は、もう夜遅い時間になっていました。
翌朝ホテルをチェックアウトし、福州路から歩いて南京東路へ。ここから地下鉄で浦東国際復旦大学近くのバス停

空港へ。そのまま乗って行っても空港に着けますが、時間の節約のため途中の龍陽路でリニア
モーターカー（中国語では磁浮列車、ツーフー
リエチャー）に乗り換えました。運賃は片道 50
元。リニアは日本ではまだ構想の段階ですが、中国ではすでに実用化されています。走行距離はそれほど長くないものの、地下鉄なら 30 分はかかるところを、わずか数分で移動できます。
風景はともかく、乗り心地は快適。浦東から飛行機に乗り、無事セントレアに帰還しました。
以上、私のささやかな旅行報告でした。たくさん撮った写真のうち 3 枚しか紹介できないの蘇州の地下鉄の車内が残念です。早くコロナが収束し、また自由に海外に行ける日が来ますように。

リニアモーターカーの駅（浦東空港側）

Aichi University Lingua

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2022年 7 月することをとても楽しみにしていました。
しかし、いざ留学生活が始まると、その広さ

テキサス州：車の旅と
ドライブインシアター
法学部

生駒

万貴

故に不便さを感じるようになりました。車社会であるアメリカの多くの場所でそうであるように、私が留学した地域にも利用できる公共交通機関は殆どなく、主な移動手段が車のみだったからです。土地があまりに広大で徒歩で行ける高校二年の夏、私は海外留学のために初めて場所が限られていたため、運転免許を持ってい日本を離れました。行き先はアメリカ南部にあない未成年者が外出をする際は、常に大人に送るテキサス州。留学期間は一年でした。テキサ

迎を頼まなくてはいけませんでした。特に私のス州について知っている人は少ないかもしれま

場合は、都市の中心部からかなり離れた地域にせんが、テキサスはとにかくとても広い州で、

ホームステイしていたことから、どこへ行くにその面積は日本の約二倍です。広大な土地にはも車が必要でした。そのため、自分の意思で自Dallas や Houston のような大きな商業都市もあ由に外出できないことを、最初の頃は大変不便

れば、比較的小さな都市もあります。そのため、に感じていました。

同じテキサスといっても、場所によって土地の

しかし幸運なことに、私が出会ったホスト

雰囲気や人々の生活環境は大きく異なります。

ファミリーは、テキサス州キャメロン郡にあ私が留学した場所は、テキサス州の南端にある South Padre Island や、Dallas、Houston、San

る Weslaco City という都市で、メキシコとの国

Antonio にある名所等、テキサス州の色々な場

境に非常に近いリオグランデバレーに位置して所に私や友人を車で頻繁に連れて行ってくれまいました。この辺りは平屋の建物が多く、一歩した。そのおかげで、不便さよりも車の楽し

外に出ると見渡す限り広大な土地と抜けるようさを味わう機会が徐々に増えていったように思な青空が広がります。高層ビルが立ち並ぶ都会います。特に心に残っているのは遠出の際のドのように視界を遮るものは殆どありません。こライブです。見渡す限り一本道しかないようなの自然溢れる場所に住むことになった当時の私高速道路をひたすら何時間も走って移動するこは、テキサス特有の広大な土地の雰囲気を体験とが多かったのですが、途中で何度もファスト
フード店に立ち寄り、そこで購入した食べ物を車の中で頬張りながら、当時流行っていた歌を皆で熱唱したりゲームをしたりして目的地を目指すのが、私たちのドライブの定番の楽しみ方でした。これは車社会のアメリカではごく日常的な光景だと思いますが、日本で自転車やバスを主な移動手段として使っていた当時の私にとっては、この何気ない車の旅そのものがとても新鮮で魅力的な体験に感じられました。
またこの他にも、テキサスのドライブインシ
アターで一味違った車の魅力も知りました。日South Padre Island, Texas（入口）

出典：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Entrance_to_South_Padre_Island.jpg

本ではあまり馴染みがないかもしれませんが、
ドライブインシアターは野外で映画鑑賞できる

2022年 7 月Aichi University Lingua

15

映画上映施設のことです。広大な駐車場に巨大なスクリーンが設置されており、観客は自分の車に乗ったまま映画を観ることができます。私が留学した地域にも、1950 年代に開業して以来地元の人に愛され続けてきた WesMer Drive-In
Theater というドライブインがありました。ここでは比較的新しい映画が毎晩二本立てで上映されており、しかも「車 1 台につき 10 ドル」というドライブインシアターの外観（WesMer Drive-In Theater にて）

手頃な価格でチケットが販売されていたので、週末の夜になると車の定員がいっぱいになるま
で友人や近所の人を誘い、大勢で WesMer DriveIn Theater に繰り出したものです。満天の星空の下、開けた窓から入ってくる澄んだ空気や風を感じながら、それぞれの車内で映画を観るという体験は、屋内映画館では味わえない不思議な特別感に満ちており、車ならではの魅力が詰まった娯楽だと感じました。何よりも、プライ
ベートな空間である車内では、周囲への迷惑を気にする必要が殆どないため、上映中に家族と映画の感想を言い合ったり、自宅から持ち込んだお菓子や手作りブリトーを食べたりして、ま車内からの映画鑑賞の様子（WesMer Drive-In Theater にて）

るで自宅にいるかのように寛ぎながら、観客一

留学生活でしたが、心優しいホストファミリー

人一人が思い思いに映画鑑賞を楽しめる点が魅や友人のおかげで、車の旅やドライブインの魅力的でした。また同時に、同じ映画を観ている力を味わう機会に恵まれ、テキサスの日常、文

周囲の車の人たちと、車越しに映画の場面への化を楽しく体験できたように思います。皆さん

リアクションを共有したり、エンディングで一も今後アメリカに行く機会があれば是非車で緒に拍手したり車のライトを点滅し合ったりす

色々な所を回って下さい。また、時代の変化にる等、上映中にちょっとしたコミュニケーショ

伴い年々減少し続けてきたドライブインは、他ンが取れることも、ドライブインならではの楽者との接触なしに映画鑑賞できるシアターとししさでした。

て、コロナ禍の現在再び注目されているようで車社会の中で不自由さを感じながら始まった

す。機会があれば是非体験してみて下さい。

Aichi University Lingua

16

2022年 7 月

Les journées européennes du patrimoine
en France
Nicolas DassonvillePartout en France, le troisième weekend de septembre,

Au programme, des parcours de découverte, desdes lieux de toutes sortes sont ouverts au public : desrencontres avec des artisans et des professionnels dusites connus ou méconnus, publics ou privés, despatrimoine, et même des ateliers pratiques (fouilles

lieux de pouvoir, des châteaux, des édifices religieux,

archéologiques, restauration, dessin, etc.).

des jardins, des sites industriels et même quelquesbâtiments contemporains. Cet événement, qui porte

Les JEP sont à l’origine une idée française. Jackle nom de « Journées européennes du patrimoine »Lang, ministre de la Culture, instaure en 1984 une(JEP), est organisé chaque année par le ministère de« Journée portes ouvertes dans les monuments

la Culture. Pendant deux jours, les visiteurs peuvent

historiques », qui rencontre un succès immédiat etprofiter gratuitement ou à un tarif préférentiel, demassif. L’idée plaît en Europe, et rapidement, plu-

visites guidées et d’animations. Au fil des années,sieurs autres pays décident d’organiser des journées

les JEP sont devenues une véritable institution de lasimilaires. En 1999, l’Union européenne s’associe àrentrée . Ce qui impressionne le plus, c’est la fréquen-cette manifestation qui est rebaptisée en 2000 « Jour-

tation (environ 12 millions de visiteurs), la diversité

nées européennes du patrimoine ». Aujourd’hui les

des lieux (environ 17000 lieux partout sur le territoire,

JEP sont organisées par les 50 pays membres de ladont beaucoup sont ouverts pour la première fois ou

Convention culturelle européenne !

1

à titre exceptionnel), le nombre des animations (environ 26000 animations : ateliers pour les enfants, jeux,

En France, les lieux ouverts lors des JEP peuvent

expositions, concerts, rencontres et échanges avecêtre regroupés en quatre grandes catégories :des professionnels, etc.), et cette atmosphère de fête- Des lieux historiques et culturels, pour la plupart

populaire si particulière. En plus des professionnels,déjà ouverts au public. Parmi les plus célèbres, ilde nombreux bénévoles sont mobilisés, ainsi que desy a le château de Versailles. À l’occasion des JEP,

particuliers ouvrant leurs portes au public.

les visiteurs ont parfois la chance de visiter dessalles habituellement fermées au public, commeCes journées « pour tous » ont été récemment com-l’étonnante salle du Congrès, où se réunissent

plétées par des dispositifs concernant plus spécifique-encore aujourd’hui l’Assemblée nationale et lement les scolaires, par exemple l’opération « Levez

Sénat lorsqu’il s’agit de voter une modification deles yeux ! » lancée en 2019, se tenant chaque année

la Constitution.

à la veille des JEP, visant à faire prendre conscience- Des lieux de pouvoir. L’une des spécificités desaux enfants qu’ils ont, à portée de regard, sur leurJEP, depuis son origine, c’est la volonté de rendre

territoire, une incroyable diversité patrimoniale.

accessibles au public les lieux où s’exerce la vie

1

L’année scolaire commence début septembre.

2022年 7 月Aichi University Lingua

17

démocratique, pour rapprocher le pouvoir des ci-

de 1926 à 1933 et où l’on fabrique aujourd’hui destoyens. Ces lieux sont souvent magnifiques et char-supercars. Le « plus ancien terrain de basketball

gés d’histoire. L’un des plus prisés est le palais dedu monde » construit en 1893 dans les locaux del’Élysée, siège de la présidence de la République.

la section française des YMCA à Paris et conservé

Après s’être inscrits, avoir passé les contrôles dedepuis dans son état originel.

sécurité et avoir fait la queue pendant parfois desheures, les visiteurs peuvent déambuler dans les

En France, l’engouement pour les JEP, confirmésalons, les jardins, le bureau du président… Avec

année après année, est révélateur de l’attachement

un peu de chance, il est même possible de faire un

des Français à leur patrimoine. Mais, qu’entend-on

selfie avec le président ! On peut aussi visiter l’As-

exactement par « patrimoine » ? À l’origine, ce terme

semblée nationale, le Sénat, la Banque de France,

désigne l’ensemble des biens que l’on hérite de sa

des ministères, des tribunaux, des mairies, etc.

famille. À l’échelle d’une communauté, c’est l’en-- Les lieux relevant du patrimoine local. Dans cettesemble des richesses d’ordre culturel appartenant àcatégorie, il y a non seulement des bâtiments

cette communauté, héritage du passé ou témoins duconnus, mais aussi des bâtiments que l’on voit

monde actuel. Ce qu’on appelle le patrimoine, c’est

tous les jours sans y prêter attention : une ancienne

tout ce qui est jugé digne d’être préservé, célébré etgare, une école, une petite chapelle, un moulin, uneconfié aux générations suivantes. La notion de patri-jolie demeure privée, etc. Par exemple, les habi-moine, d’abord limitée à la conservation de monu-tants d’Avignon ont pu redécouvrir récemment lesments et de certains objets, a beaucoup évolué : elle

Bains Pommer, un établissement de bains publics

s’est étendue aux biens culturels immatériels (tra-d’architecture Art déco, haut lieu de la société

ditions, savoir-faire, langues régionales, etc.) et fait

avignonnaise dès la fin du XIXe siècle et resté figédésormais une large place à l’environnement et à ladans le temps depuis sa fermeture dans les années

biodiversité. Cette notion peut s’appliquer à l’échelle

1970.

d’une ville, d’un pays, ou même de l’ensemble de- Des lieux inclassables ou insolites. Il y en a del’humanité, comme en témoigne le patrimoine mon-toutes sortes : des stades sportifs, des entreprises endial de l’humanité de l’UNESCO.

activité, d’anciens sites industriels, etc. Quelques

2
3

exemples : Les locaux du groupe national de té-

Au-delà des JEP, les indices de cette passion française

lévision France Télévisions, à Paris. Les visiteurs

pour le patrimoine sont très nombreux. Quelques

peuvent découvrir les studios et les régies, et mêmeexemples : Parmi les émissions de télévision les plus

discuter avec des animateurs venus à leur rencontre.

populaires, on compte de nombreuses émissions

L’ancienne chocolaterie Menier dans la petite villeconsacrées à l’histoire et au patrimoine, comme Des

de Noisiel, à côté de Paris, fleuron de l’architecture

racines et des ailes ou Le village préféré des Français.

industrielle de la fin du XIXe siècle, proposé par

74% des Français visitent au moins un site patrimonial

la France au classement du patrimoine mondial dechaque année2 et 34% ont déjà fait un don pour lal’UNESCO. L’usine Bugatti à Molsheim, en Al-

conservation du patrimoine, pour un montant moyensace, où l’on a fabriqué la célèbre Bugatti Royale

de 260€ 3. Plusieurs milliers d’associations agissent

 ondage OpinionWay, 2018
S
Sondage BVA « Les Français et le patrimoine culturel », 2019

Aichi University Lingua

18

2022年 7 月

quotidiennement pour la sauvegarde du patrimoine,angoissant de la mondialisation. Le patrimoine n’est

par exemple des chantiers de bénévoles de restau-pas pour autant quelque chose de figé et de nostal-ration du patrimoine organisés par des associations.

gique. Au contraire, il témoigne des conflits et desCes dernières années, les campagnes de financement

réconciliations du passé, du métissage des identités,participatif destinées à sauver des monuments en péril

des innovations techniques et des transformations ar-se sont multipliées avec succès.

tistiques. Aujourd’hui, c’est un formidable outil pourréunir les gens au-delà de toutes les différences, qui

Si les Français et leurs dirigeants attachenttant

permet de répondre en partie à la question de savoir

d’importance à leur patrimoine, c’est sans doutecomment la société française va savoir évoluer tout

parce qu’il offre des repères dans le contexte parfois

en restant elle-même.

フランスのヨーロッパ文化遺産の日
元 国際コミュニケーション学部助教

ニコラ・ダソンヴィル

フランスでならどこでも九月の第三週の週末

その非常に独特な祝祭的な雰囲気に包まれていは、ありとあらゆる場所が一般に開放されまることです。専門家だけでなく、多くのボラン

す。有名な場所やあまり知られていない場所、

ティアが動員されていますし、多くの市民もひ

公共の場所や個人所有の場所、権力の場所、おとびとに門戸を開放しています。近年、特に就城、宗教建築物、庭園、産業スポット、いくつ学児を対象としたいくつかの施策により、「みかの現代建築さえも一般に公開されるのです。

んなのため」のこの二日間はますます充実した「ヨーロッパ文化遺産の日 Journées européennes

ものになっています。例えば2019年に始まった

du patrimoine」（JEP）と名付けられたこのイベ「目をひらけ」作戦。これは毎年文化遺産の日のントは文化省によって毎年開催されています。

前日に開催され、自分たちが住む地域にも、目二日の間、見学者は無料もしくは特別料金でガの届く範囲に、信じられないほど多様な文化遺イドツアーや催しものを楽しむことができるの産があることを子どもたちに気づかせることをです。年々、JEP はまるで新学期に行われる恒目的としています。そのプログラムには、発見

1）

例行事のようになっています 。なによりも驚コース、文化遺産の職人や専門家との集まり、かされるのは、大勢の来場者数（約 1200 万人

実践的なアトリエ（例えば、考古学の発掘、修の見学者）、スポットの多様性（フランス各地

復作業、デッサンなど）さえもあります。

17000ヶ所、そのうちの多くの場所で初公開もJEP は元々フランスのアイデアでした。当時

しくは特別公開が行われている）、イベントのの文化大臣ジャック・ラングが 1984 年に「歴数（約 26000 のイベント、例えば子ども向けアト

史的モニュメント一般公開の日」を定め、これ

リエ、ゲーム、展示、コンサート、専門家との集が直ちに大成功を収めました。このアイデアはまりや交流など）、そしてひとびとに愛される

ヨーロッパで好評を博し、いくつかの国で、似

1）フランスの学年度は 9 月初めに始まる

2022年 7 月Aichi University Lingua

アヴィニョン19

ポメール公衆浴場たようなイベントデーが開催されることがすぐに決まったのです。1999年には、EU がこの文化行事に賛同を示し、2000 年には「ヨーロッパ文
化遺産の日」と改名されました。今日では、欧州文化協定の締結国50カ国で JEP が開催されているのです！
フランスでは JEP に公開される場所は、次の四つの大きなカテゴリーに分類されます。
- すでに一般公開されている歴史スポットや文化施設。最も有名なものでは、ヴェルサイユ
宮殿があります。JEP の際には、見学者はし

ノワジエル

ムニエのチョコレート工場

ばしば、通常一般公開されていない部屋、憲法改正の投票の際に国民議会と元老院が召集を撮ることさえできるのです！

他にも国民される、絢爛たる会議の間のような部屋を幸議会、元老院、フランス銀行、各省庁、裁判運にも訪れることができます。

所、市役所などを見学することができます。

- 権力の場。開始当初からの JEP の特色のひと- 地方の文化遺産に属する場所。このカテゴ

つは、権力を市民に近づけるため、民主主義

リーには、有名な建築物だけでなく、ひとび的な生活が実現される場を一般のひとびとにとが注意を払わずに毎日目にしている建物も近づきやすくする意志です。これらの場所は含まれます。旧駅舎、学校、小さな礼拝堂、

往々にして壮麗で歴史がたくさん詰まってい水車、個人所有の綺麗な邸宅などです。例えます。最も重んじられているもののひとつ

ば、アヴィニョンの住民は近年ポメール公衆が、共和国大統領官邸のエリゼ宮です。入館

浴場を再発見することができました。これはの受付をすませ、セキュリティチェックを受

アール・デコ様式建築の公衆浴場の施設で、けると、場合によっては何時間も列に待たさ十九世紀末からアヴィニョンの社交界の舞台

れてようやく、見学者は応接室や庭園、大統となり、1970 年代に閉鎖されて以来、時が止領の執務室を見て歩くことができます。とてまったままの場所でした。

も運がよければ、まれに大統領と自撮り写真- 分類できない場所、もしくは奇抜な場所。こ20

Aichi University Lingua

2022年 7 月

こには、スポーツのスタジアム、操業中の企境や生物多様性にまで広がっています。この概業、かつての産業スポットなどが含まれま

念は都市のレベルにも、国のレベルにも、ユネ

す。次のようないくつかの例があります。パ

スコの人類共通の世界文化遺産がそのことを証

リにある国営グループのフランステレヴィ

明しているように、人類全体にさえ適用するこジョンの建物。見学者はスタジオや副調整室とができるのです。

を見学することができ、彼らに会いに来た出JEP 以外にも、文化遺産に対するフランス人

演者たちとことばを交わすこともできます。

の情熱の指標となるものが数多くあります。いパリ近郊の小さな町ノワジエルのムニエの旧

くつかの例をあげてみましょう。もっとも人気

チョコレート工場。これは十九世紀末の産業のあるテレビ番組に、「根と翼 2）」や「フラン建築の至宝であり、フランスがユネスコの世

ス人が選ぶお気に入りの村 3）」のような歴史や界遺産に推薦しています。アルザス地方モル文化遺産を扱った番組が数多くあります。74%

スハイムにあるブガッティの工場。有名なブのフランス人は毎年少なくとも一ヶ所は文化遺

ガッティロワイヤルが 1926 年から 1933 年ま産スポットを訪れますし 4）、34% のフランス人

でこの工場で製造され、今日でもブガッティ

は文化遺産の保存に寄付をしたことがあり、そのスーパーカーが製造されています。
「世界の平均金額は 260 ユーロにのぼります 5）。数千

最古のバスケットボールコート」はパリのの団体が毎日文化遺産の保護のために行動してYMCA フランス支部の建物内に 1893 年に作おり、たとえばボランティアの文化遺産の修復られ、以来オリジナルの状態のまま残されて現場がいくつもの団体によって組織されていまいます。

す。この数年では、危機に瀕したモニュメントを救うことを目的としたクラウドファンディン

フランスでは、年々確実に高まっている JEP

グが増加し、成功を収めています。

ブームはフランス人の文化遺産への愛着の印でフランス人とそのリーダーたちが文化遺産をす。しかし「文化遺産 patrimoine」とは正確にこれほど重視するのは、グローバリゼーション

はいったいどういう意味なのでしょうか。もとの大変憂慮すべき背景において、文化遺産が指もとこのことばは家族から受け継いだ財産の全標となるからでしょう。だからといって、文化遺体を指していました。コミュニティのレベルで産はなにか固定化したものでも郷愁的なものでは、過去の遺産もしくは今にちの世界の生き証もありません。反対に、文化遺産は過去の対立や人である、そのコミュニティに属する文化的次

和解、さまざまなアイデンティティの混淆、技元にある富全体を意味しています。文化遺産と術的革新や芸術の変容を物語るものなのです。

呼ばれるものは、保護され、讃えられ、次の世

今日では、文化遺産とはあらゆる差異を超えて代に委ねられるに値すると考えられるものすべ

ひとびとを集わせるこのうえないツールとなてなのです。文化遺産の概念は、まずモニュ

り、フランス社会がフランス社会のままでありメントやオブジェの保存に限定されていました

ながらいかにして進化していくことができるのが、非常に進化しました。現在では、無形文化

かを知る問いに部分的に答えるものなのです。

財（伝統、ノウハウ、地域言語など）そして環2）1997 年に開始されたフランス 3 のテレビ番組
3）2012 年に開始されたフランス 2 およびフランス 3 のテレビ番組
4）OpinionWay の 2018 年の調査
5）BVA の調査「フランス人と文化遺産」2019 年

（日本語訳

経営学部

下村

武）

2022年 7 月Aichi University Lingua

21

Let’s have a look at Language Center in Toyohashi!
豊橋キャンパス 3 号館 1 階
ランゲージセンターは学生のみなさんの外国語学習をサポートする場所です。
語学学習は、日々その言語に触れ楽しみながらコツコツ勉強に取り組むことで力がついていきます。このランゲージセンターを大いに活用し、外国語を通して自分の興味・活動の幅を広げていきましょう。では、どういった事ができるか詳しく見ていきましょう！

ラ ン ゲ ー ジ セ ン タ ー

外国語に関する本や雑誌、検定試験の対策本、様々な言語の DVD など沢山の資料が揃えられたスペースです。貸※出対応もしているので、2 冊まで 2 週間
借りられます。
とてもゆったりとしたアットホームな空間です。資料閲覧や自習等、自由に利用してください。
※DVD や一部資料は除きます。

LL メディアルーム

センター内にある DVD 等を視聴できる部屋です。
個人ブースになっているので自分のペースでゆっ
くりと観られます。
映画を観る事はリスニングスキルだけでなく、字幕を有効活用してリーディングスキルも上げられるのでおススメです。よく使われるフレーズや、聞き取れなかった単語はメモにとり、意味と発音の両方を覚えていくようにするとリスニングスキルが上がりますよ。

Language Cafe（English Cafe / Cafe Français / Global Cafe）
スピーキング力を伸ばしたい方、異文化交流に興味のある方！
ランゲージセンターでは、ネイティブの先生や留学生と交流ができる Cafe を用意しています！
どなたでも参加できるので、活きたコミュニケーション力をここで培いましょう。詳細はランゲージセンターまで。
※新型コロナウィルス感染症に係る愛知大学活動制限指針に基づき、利用を停止している場合があります。必ず、【愛知大学 語学教
育研究室】のホームページにて開催日時等確認してください。

22

Aichi University Lingua

2022年 7 月

Aichi University Lingua

2022年 7 月2021年度

第27回

23

名古屋校舎

外国語コンテスト結果報告

2021 年 12 月に名古屋校舎恒例の外国語コンテストが開催されました。第 27 回を迎えた今年は、部門ごとにオンラインや対面などで 6 部門を開催し、多くの学生たちが参加して力を発揮してくれました。結果は以下の通りです。
（全て敬称略。学年はコンテスト当時のもの。）

英

語

タイ語

開催日時：2021 年 12 月 3 日 Zoom にて

開催日時：2021 年 11 月 30 日応募締切課

課

題：自作プレゼンテーション
1位
2位

国コミュ学部 2 年

野本

桃花

1位

経営学部 1 年

林

The option to adopt rescue animals

2位

現代中国学部 1 年川口チャコ

国コミュ学部 3 年3位

経営学部 1 年

川浦

小瀬木呂斗

It’s Okay to Be Vulnerable
3位

題：「ハム太郎の歌」暗唱動画投稿

経済学部 4 年

野口

稜斗

Mackerel cans are an ally for making lunch

健太
祐司

中国語
開催日時：2021 年 12 月 16 日

L405 教室●一年生部門課題： 課題詩暗唱

ドイツ語

1位

現代中国学部 1 年米森

みゆ

開催日時：2021 年 12 月 7 日 L605 教室

2位

現代中国学部 1 年

磯村

美葵

課

3位

現代中国学部 1 年新貝拓也

題：朗読「Dornröschen（いばら姫）」

1位

法学部 3 年

日髙

正裕

2位

国コミュ学部 1 年

鈴木

美緑

1位

現代中国学部 4 年

長屋

敦大

3位

国コミュ学部 1 年

平野らいの

2位

現代中国学部 3 年

三輪

桃子

3位

現代中国学部 3 年

松村

彩香

フランス語

●二年生以上部門課題：課題文朗読または暗唱

開催日時：2021 年 12 月 23 日 L405 教室課

題：詩・歌・劇のうち一つ選択
1位

国コミュ学部 4 年

加藤なつみ

2位

国コミュ学部 2 年

三浦

啓瑚

3位

経営学部 2 年

竹田愛唯
表彰式：会場に出席した受賞者のみなさん

語学教育研究室の HP では各部門担当教員からの講評を掲載しています。
また、愛大の在学生は、Zoom で配信した表彰式の動画を Stream から視聴できます。優勝者のパフォーマンスや教員の講評なども見られるので、ぜひアクセスしてみてください。
※愛大の IDで Microsoft Streamにログイン→検索ボックスに「contest」と入力して動画を検索してください。

Aichi University Lingua24

外国語検定試験奨励金のご案内
名古屋校舎

言語

英語

試験名称

豊橋校舎
基準

試験名称

基準

実用英語技能検定（英検）

準 1 級以上 実用英語技能検定（英検）

2 級以上

TOEIC Listening & Reading Test ☆

650 点以上

TOEIC

530 点以上

TOEIC Speaking & Writing Tests ☆

130 点以上

TOEIC IP

① 750 点以上
②前年比 100 点以上

TOEFL iBT

50 点以上TOEFL iBT

50 点以上4 以上

国際連合公用語英語検定（国連英検）

B 級以上

ビジネス通訳検定（TOBIS）

3 級以上

日商ビジネス英語検定

3 級以上

2022年7月15日発行

IELTS

通訳案内士（通訳ガイド）

合格

ドイツ語技能検定（独検）

4 級以上

ドイツ語技能検定（独検）

4 級以上

実用フランス語技能検定（仏検）

4 級以上

実用フランス語技能検定（仏検）

4 級以上

DELF・DALF

A1 以上

DELF･DALF

A1 以上

TCF

100 点以上

TCF

100 点以上

中国語
☆

中国語検定

4 級以上

中国語検定

4 級以上

HSK

3 級以上

HSK

3 級以上

ロシア語

ロシア語能力検定

4 級以上

ロシア語能力検定

4 級以上

ハングル能力検定

4 級以上

ハングル能力検定

4 級以上

韓国語能力（TOPIK）

2 級以上

韓国語能力（TOPIK）

2 級以上

実用タイ語検定

4 級以上

日本語能力（JLPT）

N1 級

日本語能力（JLPT）

N1 級

ドイツ語
フランス語

韓国・朝鮮語
タイ語
日本語

BJT ビジネス日本語能力テスト

460 点以上

BJT ビジネス日本語能力テスト

Aichi University Lingua No.19

2022年度

2022年 7 月

460 点以上☆名古屋校舎の TOEIC は公開テストのみとなります。 ☆中国語は現代中国学部を除きます。
受 付 期 間 名古屋校舎
2023 年 1 月 31 日まで
豊橋校舎
2022 年 12 月 1 日～2023 年 2 月 17 日
詳細は所属校舎の語学教育研究室にて確認してください。
奨励対象者 学部学生・短大生（協定留学生・大学院生・科目等履修生は除きます）

イギリスのトレビシックやスチーブンソンが蒸気機関車を発明してから 200 年あまりの月日がたちました。今号は「乗り物と旅行」というテーマでヨーロッパ、アジア、アメリカ各国の列車（汽車、
路面電車、地下鉄、高速鉄道、リニアモーターカー）、車（長距離バス、自家用車）、フェリー、航空機など、様々な交通事情の記事をご提供いただきました。またイギリスの駅でのピアノ設置、タイの屋台、アメリカのファーストフードの利用など、旅を楽しむ様々な習慣をご紹介いただき、ありがとうございました。

Lingua 19 号編集委員会（藤森猛、島田了、高村めぐみ、下村武）

http://taweb.aichi-u.ac.jp/tgoken/〈編集後記〉