讨会”,共举办3天。来自4个会员公司的8人
参加了此次活动，目的是学习对20万日元
左右的外板和外装零部件进行估价的技术。
此次研讨会是第2次举办。通过回收零部件的需求量BP事业者和维修事业者理解价格是怎样计算出来的,“日常业务中,可以400万辆增加到1000万辆。因此，应该把焦JARA的北岛社长在印度进行演讲

点放在印度国内报废汽车的回收利用上。

JARA北岛宗尚社长近日在印度新德里

SIAM和MRAI表示，他们非常关注日本先进举行的印度再生金属工业会议(MRAI)上发

的再生系统的使用以及对报废车辆的恰当表演讲。会议以“可持续发展”为主题，除理。

MRAI和印度汽车工业协会(SIAM)的主要人

成长问题以及环境保护问题等。

JARA第二年举办此次活动。
在此次研讨会上，还进行了根据涂膜和涂料的种类、涂漆时的展位使用状况等。以及报价单制作、从损坏程度和位每日汽车新闻11月15日

置、结构等方面算出维修难易度，并算出预算金额。

员参加之外，还汇聚了欧美及亚洲相关人士。会议上讨论了印度经济发展的可持续根据客户要求以提供最优的配件提案”这是亚洲汽车环境论坛首次在印度召开

此外，学员组成2人1组，测量车辆上

亚洲地区的汽车回收会议“第11届亚洲

的划伤大小。根据结果来决定修理难易度

北岛社长通过放映介绍JARA的视频，汽车环境论坛(AAEF)“1日在印度新德里召的讲习，加深了对大家对预估报价的理介绍了活动概要，并说明了日本的再生零开。这是该论坛首次在印度召开。本次论解。

部件流通网络等。他还通过演讲介绍了作

坛以可持续社会为主题,包括日本在内的7

通过制作修理报价单，可以考虑到修

为对环境作出的贡献，并与资源保护相关

个国家的汽车回收事业者、行政、学术机理·涂装工钱的回收零件的价格。同时，在联。

构、汽车制造等相关人士约200人参加。

因拖车业务和车辆扣押等而需要概算修理

2030年，印度的新车市场将从目前的

来自日本的代表有，亚洲汽车环境论
坛日本委员会(委员长刘庭秀东北大学研究CO2削减数值（SPL系统）生院教授)，NPO法人全日本汽车再利用事
业联合(NPO・JARA，高桥敏理事长)的理事

截止到2018年10月，据统计通过使用再利用零部件减少CO2排放量为

3,447t※一般情况下，修理包括中・大型汽车时，使用新部件修理时CO2的排出量和使用回收再利用零部件修理是的CO2的排出量的差就是CO2的削减数值。
一般社团法人汽车回收再利用零部件协议会和早稻田大学环境综合研究中心基于对LCA（Life・Cycle・Assessment）的想法共同开发了「Green Point System」。

和会员参加。
每日汽车新闻11月2日

JARA 召开BP报价技术研讨会
JARA(日本汽车再利用业者联盟,北岛宗尚,东京都中央区)在静冈市的裾野市
AIOI日本东华汽车研究所(东富士预卖处),举办了“车体/钣金涂装(BP)·报价技术研金额时，迅速的估算将会影响业务的范围，因此该公司将会学习估计方法。
每日汽车新闻11月8日

‐‐‐ JARA

合作企业介绍

‐‐‐拆卸后的可变喷嘴。逐 一确 认构 成
零部件

动机车。
但是VGS涡轮机也有缺点。可变喷嘴由在大幅度扩张VG发动机室中翻新可变喷嘴涡轮技术服务可变喷嘴涡轮的翻新零部件扩充供给体制TTS集团的涡轮技术服务(市川瑞穗社
长，东 京 都 大 田 区 )，扩 充 了 可 变 喷 嘴(VGS)涡轮喷气式配件的供给体制。集团公司中从事增压装置的翻新的涡轮技术工程(西和己社长,埼玉县桶川市)10月,对可变喷
嘴的翻新“VG发动机室”的面积扩张到了原
来的约5倍,可变喷嘴部位的翻新工程的工作效率得到了大幅改善。用于卡车巴士的于无润滑且高温运转引起磨损。发动机金属 磨 损 时，金 属 片 会 从 排 气 进 入 可 变 喷嘴。据悉，在市中心行驶较多的小型卡车
和小型货车、从新车开始经过10年左右或总行驶距离超过50万公里的大中型卡车公
共汽车等经常发生故障。目前在涡轮技术服务中，随着搭载VGS涡轮机的轿车增加，翻新涡轮机公司的竞争也随之增加。市川社长说:“以前是以小型汽车为主，现在70~ 80%用于卡车巴士”，处理品目的构成比例发生了变化。
◆VG发动机的机械配置最优化为应对需求增加而扩充的VG发动机将VGS涡轮增压器的翻新配件的需求正在增加。通过增强设备，在集团建立了应对需
求的对应体制。
◆根据行驶形态和车辆年数发生故障VGS涡轮机，为填补一直以来涡轮机的不足低速扭矩而生产的。通过在低速时沿喷嘴提高光圈排量，提高转子的旋转，能够从低转获得输出。发动机排气量的精简化也能确保低速扭矩，因此使用了柴油发渡边社长表达了对大家的感谢

CAREC CO.,LTD.庆祝公司45周年

被 称 作“Core”，损 伤的 涡 轮机 洗 净 后运来。拆 卸 可 变 喷 嘴，逐 一 检 查 构 成 零 部
件，确认磨损和变形等。不仅是损坏的，对不满足规定尺寸的构成零部件更换成新的，焊接后组装完毕。通过对组装后的部

工厂内保持清洁状态使 用 的 检 查 机 器 和 熔 接 机 等 的 配 置。由此，市川社长表示了改善的效果“我们在没有增加人员的情况下，工作效率有了很大
的提高”。
◆在工厂内设立TTS技术中心 TTS集团在涡
轮技术工程用地内还设有“TTS技术中心”。
在参观工厂时，能使客户或维修事业者等加深对涡轮机的了解。在练习室，使用涡轮剪辑模式和DVD等来解说涡轮机的结构和
功能、故障排除等。为了防止因发动机故障再次发生涡轮机故障等，掌握正确的知识，将其作为重要的培训场所。
虽 然 卡 车、巴 士 也 掀 起 了 电 气 化 浪潮，但长途行驶的卡车巴士将比轿车更需
要使用清洁能源车。TTS集团在重视质量的同时，还建立了供应体制，这将进一步提高顾客满意度。
每日汽车新闻11月1日件进行检查，把可变喷嘴输送到下一个工同 时 设 立TTS序。

技术中心的培

VG发动机在扩大规模的同时，优化了训教室

感谢大家一直以来的盛情厚意。由父亲，活跃。我们将与CAREC一起工作学习，共同亲属和我3人成立的公司,在1988年加入了成长”。

全国200家配件流通团体,在严峻的市场环

此外，在举行庆祝活动之前，还邀请

境中迅速成长。承蒙大家的帮助，我个人Prudential生命保险公司的丰田哲野担任

能力也迅速成长起来。今后希望和公司全讲师，举办了纪念演讲会。与会者认真地

体员工一起建立业界可以信赖的CAREC公听取了演讲内容。CAREC于1973年作为渡边司”。渡边宽树副社长致辞说:“感谢全国各商会首次成立。1979年法人化，1982年渡地前来参加的各位人士。希望大家能够享边永被任命为代表理事。2000年改名为

受我们此次的庆祝会”。

CAREC公司。2003年加入SPN(现在JARA)加从事汽车再利用工作的CAREC 公司(渡来宾高桥商会高桥敏:“当时，30多岁入。2004年搬迁到磐城市好间工业园区。

边和宽社长，福岛县磐城市)最近在磐城市

的渡边社长到我公司参观时，让我看到了

2014年建立了第2工厂，逐步扩大事业规召开了“创业45周年纪念庆祝会”。包括加认真学习的情景。在时代的变化中，儿子

模。虽然东日本大地震时，零件仓库等遭入JARA集团成员企业在内的150人出席了本继承公司继续经营，希望能跨过这次难受了损失，但仍致力于回收受灾车辆等的次庆祝大会。

关”。JARA的北岛宗尚社长致辞说:“渡边宽灾后重建工作。

社长渡边对与会者表达了感谢:“45年,树副社长目前在JARA的执行部工作中十分每日汽车新闻11月15日