新 理 事 長 就 任ご 挨 拶

公益社団法人鉄道貨物協会

理事長

神立

この度、当協会の理事長に就任いたしました神立でございます。どうぞ宜しくお願い申し上げます。また、会員の皆様方、関係の皆様方には日頃より、当協会の活動にご理解とご支援を賜り、厚く御礼申し上げます。

哲男

け、時宜を捉えたテーマを選定し、委員の皆様と協同で取り組んでいます。
また、全国に設置している18支部では、各地域における貨物鉄道輸送の利用促進や輸送品質向上に関わる身さて、当協会は終戦の混乱の残る昭和25年（1950

近な課題を検討する場として「利用促進会議」を開催し年）に設立され、平成23年（2011年）には内閣府から公ており、本部と支部が積極的に連携して活動しています。

益法人の認定を受け、公益社団法人として生まれ変わり

次に、貨物鉄道輸送の認知度向上についてですが、消活動を行ってまいりました。また、当協会は、お客様であ費者に対する「物流の見える化」を図るため、一定量以上る荷主様、利用運送事業者の皆様、当協会の趣旨にご賛の輸送の鉄道利用商品に表示できる国土交通省制定の同下さる皆様、ＪＲ貨物をはじめとする鉄道事業者の4者

環境ラベル「エコレールマーク」制度の事務局として、そによって構成されており、「 国民生活に不可欠な物資のの普及に努めています。また、近年では、次代を担う子ど安定供給」と「地球環境保全」という二つの公益に資するもたちに環境負荷の小さい貨物鉄道輸送やエコレール

ため、貨物鉄道輸送の特性や長所の調査・研究を行い、こマークに対する理解を深め、物流の仕事にも関心を高め

れらを普及・啓発していく取り組みを推進しています。

ていただく機会として、「出張型教室」の開催に努めてい日本の貨物鉄道輸送は、明治6年（1873年）から今日ます。さらに、上記の活動状況のご報告と貨物鉄道輸送に至る先人が苦労を重ね築きあげてこられた貴重な輸に関わる情報発信のため、本誌「MONTHLYかもつ」を送システムですが、今年の9月15日に150周年を迎え毎月発行し、タイムリーな情報提供を行うとともに、貨物る中で、国内の物流業界が直面している2024年問題、列車の運転時刻をはじめ、当協会の公益法人としての活すなわちトラックドライバーをはじめとする深刻な労働動や貨物鉄道輸送の実態をいろいろな角度から紹介し、力不足を背景に、その活躍への期待が高まってきていま

広く国民の皆様に知っていただくための広報媒体としてす。また、高い環境性能を有し、大量輸送機関として労働の貨物時刻表を発行しています。

生産性にも優れており、カーボンニュートラルの実現に対処すべき課題はまだまだ山積しておりますが、目的も必要不可欠なものであり、当協会では貨物鉄道輸送のとする公益の実現に向け、これからも貨物鉄道輸送とい利用促進と普及・啓発に取り組んでいます。

う国民的財産が、今後より一層活かされるよう取り組ん

その基礎となるものが、本部委員会活動であり、「利用促進委員会」と「輸送品質向上委員会」の2委員会を設でまいりますので、これまでと変わらぬご指導・ご鞭撻をよろしくお願い申し上げます。
公益社団法人 鉄道貨物協会

1

エコレールマーク認定証を贈呈
当協会は、第44回エコレールマーク運営・審査委員会（2023年4月26日開催、委員長：苦瀬博仁
東京海洋大学名誉教授）において、エコレールマーク取組企業、協賛企業の認定をそれぞれ取得された2社に認定証の贈呈を行いました。

（贈呈日順に掲載）

エコレールマーク取組企業

贈 呈 日：2023年6月13日（火）
贈呈場所：ヒガシマル醬油（株）大阪支店（大阪市）（左から）ヒガシマル醬油（株）営業連絡部堀副部長、岡田専務取締役営業本部長、当協会瀬山相談役

淡口しょうゆ発祥の地・兵庫県たつの市に本社と工場を持つ同社の歴史は古く、創業は400年ほど前に遡ります。
淡口しょうゆの原料となる大豆、小麦、塩、米は厳選された
地元産にこだわり、揖保川の伏流水を用いて伝統製法をもとにした技術で製造されています。家庭用では淡口しょうゆの他、「うどんスープ」「牡蠣だし醤油」なども人気が高く、また業務用では東日本地域などの和食レストラン等でも多く用いられています。関東や九州などの長距離輸

送に鉄道を積極的に利用しており、今回エコレールマークを取得しました。
「環境負荷低減のため、容器包装の工夫はもちろん、工場内での省エネ、副産物として排出される醤油かすや醤
油油を肥料や燃料として再利用するなど多くの活動をしています。これからも、環境に負荷の少ない輸送を推進
し、継続的に環境活動に取り組んでまいります」とお話をいただきました。

エコレールマーク協賛企業

贈 呈 日：2023年6月19日（月）
贈呈場所：丸全昭和運輸（株）本社（横浜市）（左から）丸全昭和運輸（株）安藤取締役専務執行役員営業本部長、岡田代表取締役社長、当協会瀬山相談役、
丸全昭和運輸（株）3PL管理部鬼頭課長、本多常務執行役員

関東地方の8駅を拠点として貨物利用運送事業を行い、全国にネットワークを持つ同社は、エコレールマーク
取組企業の輸送を多く取り扱っており、今回エコレール
マーク協賛企業の認定を取得しました。
「京浜工業地帯の化学品の運搬業からスタートした当社は、総合物流企業として海・陸・空にわたる複合一貫輸
送に取り組んでおります。自社としてISO14001認証取

2

公益社団法人 鉄道貨物協会

得、グリーン経営認証取得を拡大しCO2削減活動を積極的に行うほか、お客様に対しても、モーダルシフト、輸送効率・積載率の向上、共同配送など環境にやさしい物流を提唱しています。今後もお客様と連携して、環境負荷の改善に取り組んでいきたいという思いからエコレールマークを取得しました。早速名刺にもエコレールマークを入れています」とお話をいただきました。

エコレー
エコレ
ールマ
ルマー
ーク出張型教室を実施
北陸支部●期日：2023（令和5）年6月2日（金）・5日（月）
ちしょう●場所：小松市立稚松小学校（石川県小松市）
・金沢貨物ターミナル駅（金沢市）

当支部では、石川県小松市にある稚松小学校の5年生
児童68名を対象にエコレールマーク出張型教室を実施しました。当初は社会科見学として貨物駅の見学のみを予定していましたが、事前打合せの際に「駅見学の前に貨物鉄道輸送や環境問題について事前授業を行った方が、より深く理解できるのではないか」と当支部から提案したところ、学校のご理解・ご協力が得られ、2日間にわたって出張型教室と駅見学会を実施することになりました。
1日目の出張型教室では、「貨物鉄道輸送と環境問題」というテーマに沿って、「JR貨物の仕事ってなに?」「どのようなものを運んでいるか」「地球温暖化の原因」について説明し、CO 2排出量が少ない貨物鉄道輸送とあわせて、環境ラベルのひとつであるエコレールマークについて学びました。児童からは「お菓子で見たことがある」「ラップにも付いている」「段ボール箱にも」と次々と声があがり、68名中10名ほどが「エコレールマークを知っている」と答えてくれました。また、質問タイムでもほぼ全員の手があがり、関心の高さをうかがい知ることができました。
2日目は金沢貨物ターミナル駅に場所を替え、荷役作業や各種コンテナを見学しました。出張型教室で学んだ
貨物鉄道輸送の予備知識があったためか、児童も先生も興味津々、コンテナ積み卸し作業のデモンストレーショ
ンなどを食い入るように見学していました。最後に、31フィートウイングコンテナを開扉したトラックの前で、クラスごとの記念撮影をして終了しました。
当支部では、今後も次代を担う世代への「環境にやさしい貨物鉄道輸送」や「エコレールマーク」の認知度向上のため、積極的に活動していきます。

1日目
出張型教室
貨物鉄道輸送を説明

エコレールマークを説明

2日目
貨物駅見学
荷役デモンストレーション見学

フォークリフト運転台乗車体験

コンテナ扉の開閉体験※安全を確保した上で保護具の着用を省略しました。
公益社団法人 鉄道貨物協会

3公益社団法人鉄道貨物協会

令和4年度事業報告
当協会は、貨物鉄道輸送の果たすべき役割を認識し、「本部委員会」による調査研究
活動、「エコレールマーク」の普及と拡大、「MONTHLYかもつ」や「貨物時刻表」による啓発活動及び地域に根差した支部活動に努め、「国民の生活に不可欠な物資の安定供給」と「地球環境の保全の実現」に寄与すべく活動してまいりました。
令和4年度の主な活動は、以下の通りです。

1

本部委員会活動の充実

当協会は、貨物輸送において、国民の生活に不可欠な物資をより安定的に提供できる輸送方法、かつ環境負荷が少ない輸送方法の調査研究を行い、その知識や研究結果を啓発し普及させる
ことで、「安定供給」と「地球環境の保全」に寄与することを目的としております。
貨物鉄道輸送が他の輸送手段と比較して環境の負荷が少な
く、安全で安定的に物資の輸送ができることから、本部委員会において貨物鉄道輸送に係わる諸問題について研究し、その成果を報告書や会誌等で公表するなど委員会活動の普及に努め、貨物鉄道輸送の一層の利用促進に資する取り組みを行っております。
令和4年度の本部委員会は、令和3年度に引き続き「利用促進委員会」「輸送品質向上委員会」の2委員会構成とし、活動を推進
してまいりました。
委員会審議テーマについては、荷主企業会員皆様の声を反映させるなかで、利用促進委員会2テーマ、輸送品質向上委員会2
テーマの計4テーマを選定し委員会活動を進めてまいりました。

（1）「利用促進委員会」……8回開催①審議テーマA. 年間テーマ「荷 主企業の各種サービスに対するニーズなどに関する調査研究」
B. サブテーマ「物流の2024年問題の影響などに関する調査研究」②審議内容
A. 年間テーマ「荷 主企業の各種サービスに対するニーズなどに関する調査研究」
鉄道コンテナ輸送の利用促進策につきましては、本委員会においても様々な視点からたびたび調査・研究を進めてまいりました。令和4年度においては、短・中距離輸送、危険物輸送、大型コンテナのラウンド輸送、時間的制
約の少ない貨物輸送、定温コンテナ輸送に焦点を当て、そ4

公益社団法人 鉄道貨物協会

れらに対するニーズの把握や鉄道コンテナ輸送の利用を拡大するための条件などについて調査・研究を行うこととし、審議を進めてまいりました。
<審議経過>
ア. 年間テーマの概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 鉄道貨物協会の法人会員である荷主企業・事業所および物流事業者に対するアンケート調査を実施（荷主企業：発送件数293件、回収件数129件、回収率
44 . 0%／物流事業者：発送件数59件、回収件数32
件、回収率54 . 2%）
ウ. アンケート調査の内容分析
エ. 課題の整理
オ. まとめ・提案
B. サブテーマ「物流の2024年問題の影響などに関する調査研究」「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」により、2024年4月1日から「自動車運転業務における時間外労働時間の上限規制」が適用されることを受け、トラックドライバー（以下「ドライバー」という）の時
間外労働時間の上限が年間960時間に制限されることに伴い、物流業界においては様々な問題の発生が予想されており（物流の2024年問題）、中でもドライバー1人当たりの輸送可能な物流が低下することなどから、
ドライ
バー不足に拍車がかかる可能性が高く、輸送手段としてのトラックの確保が困難になる事態が懸念されています。
そこで、鉄道貨物協会では、既存統計の分析や物流事業者に対するアンケート・ヒアリング調査により、
ドライ
バー1人当たりの輸送量の低下などについて検証を行
い、必要なドライバー数の変化について予測を行うとともに、荷主企業に対するアンケート調査により、2024年問題への対応などについて把握し、鉄道コンテナ輸送が果たすべき役割などについても検討することとし、審議を進めてまいりました。
<審議経過>
ア. サブテーマの概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 鉄道貨物協会の法人会員である荷主企業・事業所お令和4年度事業報告

よび物流事業者に対するアンケート調査を実施（荷主企業：発送件数293件、回収件数129件、回収率
44.0%／物流事業者：発送件数59件、回収件数32
件、回収率54.2%）
ウ. アンケート調査の内容分析
エ. 課題の整理
オ. まとめ・提案（2）「輸送品質向上委員会」……8回開催①審議テーマA. 年間テーマ「養生機能を施したコンテナの開発・検証」
B. サブテーマ「防振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査Ⅲ」②審議内容
A. 年間テーマ「養生機能を施したコンテナの開発・検証」
令和3年度は、コンテナ内貨物に対する養生に焦点を置
き、JR貨物が実施している「コンテナ輸送品質向上キャン
ペーン」や公益社団法人全国通運連盟の「養生資材購入費助成制度」において、養生資材支援を受けた事業者などに対して、貨物事故の発生状況や貨物事故防止対策などについてヒアリング調査し、課題解決に向けた種々の提言を行いましたが、ヒアリングの過程で、養生に掛かるコスト増加に苦慮している声が多く聞かれました。
そのため、令和4年度は、鉄道貨物輸送利用者の養生費用や作業負担の軽減に資する「養生機能を施したコンテナ」を開発、検証することとし、新たな貨物事故防止策を検討するための審議を進めてまいりました。
<審議経過>
ア. 年間テーマの概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 養生を施したコンテナの開発に向けた調査・研究
ウ. 製作したコンテナの有用性に掛かる調査・検証
エ. 課題・要望の整理
オ. まとめ・提案
B. サブテーマ「防振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査Ⅲ」
令和3年度までに実施した21回（19品種とダミーウエ
イトを使用した2試験）の調査結果を踏まえ、他の品種や軽量製品での調査をさらに実施するべきとの意見が多く聞かれたことから、
令和4年度も引き続き、防振装置搭載鉄
道コンテナを使用した試験輸送を実施することにしました。
荷主企業にご協力いただき、6月に松山貨物〜札幌（タ）間、8月に越谷（タ）〜百済（タ）間、9月に酒田港〜福岡（タ）間、12月に東京（タ）〜福岡（タ）間で、利用するコンテナ内に振動計測器を設置して、加速度値から防振効果を把握する調査を実施し、調査結果の分析等について、審議を進めてまいりました。
<審議経過>
ア. サブテーマの概要説明（調査目的、調査方法）
イ. 試験輸送の実施（4件）
ウ. 調査の結果分析
エ. 考察
オ. まとめなお、令和3年度本部委員会報告書を貨物鉄道輸送の認知度向上と利用促進を図る目的で、全国の国公立等の図書館および各都道府県・市町村など1,531箇所へ寄贈いたしました。
さらに、現在、平成25年度から令和3年度までの9年間分の本
部委員会報告書が当協会ホームページにて閲覧できますので、ご活用下さい。

（3）研究発表による勉強会の実施（両委員会委員の合同参加企画）①研究発表：鉄道貨物輸送はDXでどう変わるか?
〜3つのレベルでのDXの取り組み〜（7月22日）発 表 者：株式会社NX総合研究所②研究発表：養 生機能を施したコンテナの開発・検証（中間報
告）（11月18日）
発 表 者：株式会社ジェイアール貨物・不動産開発③研究発表：防振装置搭載鉄道コンテナの実用化に向けた検証調査Ⅲ（11月18日）
発 表 者：株式会社NX総合研究所

専門家による研究発表（4）
現地調査による調査研究（両委員会委員の合同参加企画）①UDトラックス株式会社【UDエクスペリエンスセンター・上尾
工場】（5月20日）②株 式会社Mujin【ロボットイノベーションセンター】
（ 10月
19日）

UDエクスペリエンスセンター見学（5）
物流施設および企業見学（両委員会委員の合同参加企画）①日通NECロジスティクス株式会社（9月16日）②ブリヂストンイノベーションギャラリー（9月16日）③東京レールゲートWEST（10月19日）④東京貨物ターミナル駅（10月19日）

公益社団法人 鉄道貨物協会

5

2

エコレールマークの普及

令和4年11月10日に開催された第43回エコレールマーク
運営・審査委員会の結果、エコレールマークの認定件数は332件となりました。令和4年度の取り組みは次の通りです。

（1）「出張型教室の実施」

エコレールマークの浸透には次世代を担う子ども達への地
道な啓発活動が大切であることから、小学生を対象とした「出張型教室」を各支部と連携して実施しています。令和4年度は
京都市立陵ヶ岡小学校（10月）、苫小牧市立清水小学校（11月）、稲沢市立小正小学校（12月）にて出張型教室を実施いた
しました。

（3）
「エコレールマーク認知度向上の取り組み」

エコレールマークは、中学・高校の入試問題や中学社会科の教科書での登場、各種団体・企業・自治体のイベントポスターなどへのエコレールマーク使用許諾申請件数の増加傾向などから、環境ラベルとしての認知度が高まってきているものといえます。
しかし、エコレールマークが印字された認定商品が増え、消費者などの目にする機会も増えることが、エコレールマークの認知度向上に最も有効であるとともに、鉄道へのモーダルシフ
ト推進効果も期待されます。そのため、認定企業には商品への表示の働きかけを積極的に行ってまいりました。

3

支部活動の活性化と充実

全国各地域の協会活動を推進する役割を担っている支部活動には、本部委員会と連携した「利用促進会議」や「物流施設・企業
見学会」「エコレールマーク普及活動」「出張型教室」のほか、一般にも公開を行っている「講演会」「セミナー」などがありますが、
令和4年度も新型コロナウイルス感染拡大の影響により、一部の支部においては、貨物駅などの公開イベントが中止となるなど活動が制限されました。
しかし、開催される公開イベントについては積極的に出展するなど、感染予防対策を徹底しつつ、地域に密着した活動を続けてまいりました。

（1）地域に即した「利用促進会議」の活性化と充実
エコレールマーク出張型教室（2）「各種イベントへの出展」

エコレールマークの普及を目的に、10月にエコレールマー
ク協賛企業のスーパーが開催したイベントに出展しました。また、12月には国内最大の環境展「エコプロ2022」（東京ビッグサイト）に出展し、全認定企業をパネルで紹介、認定商品の陳列などを行いました。
その他、「トレインフェスタ2022」（5月）、「貨物鉄道フェスティバル」（6月・1月）、「八戸公園鉄道模型運転会&鉄道写真展」（ 8月）、「 鉄道の日記念イベント」（ 10月）など鉄道関連イ
ベントにも多数出展いたしました。

各支部の「利用促進会議」の活性化と充実については重点施策の一つです。
「利用促進会議」は、それぞれの地域における貨物鉄道輸送の利用促進や輸送品質向上に関わる身近な課
題などを検討する場として開催されており、本部においても支部と積極的に連携してまいりました。

（2）物流施設および企業見学会の開催

物流施設や工場・貨物駅などの見学会を開催し、会員等各社の今後の業務に役立てていただくとともに、会員等相互の情報交換を図りました。また、
この機会を捉えて利用促進などに向けた情報の提供を行いました。

鉄道コンテナ輸送入門セミナー（3）エコレールマークの認知度向上および普及に向けた取り組み
エコプロ2022

6

公益社団法人 鉄道貨物協会

エコレールマークの認知度向上および普及を図るため、本部・支部が一体となって各地区で開催されたイベントへの出展などでエコレールマークと貨物鉄道輸送のPRを行いました。

令和4年度事業報告（4）講演会、セミナー等の開催

有識者による講演会やセミナー等を開催し、当協会の認知度向上、会員等各社の業務の参考となる情報の提供、会員相互の交流など支部活動の活性化を図りました。

4 「MONTHLYかもつ」（JR貨物との共同編集誌）の発行
協会活動の報告と貨物鉄道輸送への理解を深めていただくた
め、「MONTHLYかもつ」を毎月発行いたしました。今後も貨物鉄道輸送に関するタイムリーな情報を提供してまいります。

（1）協会事業等の報告

・令和4年度事業計画と令和3年度事業報告
定時社員総会、支部通常総会、常任委員会などの開催
・理事会、・政府等関係機関への要望書（2）本部委員会の報告および本部・支部の活動報告

標記については主に以下の活動を紹介いたしました。
・利用促進委員会および輸送品質向上委員会の審議内容
・各支部利用促進会議、講演会・セミナー、鉄道コンテナ見学会などの実施状況
・各種イベントへの出展、出張型教室の実施状況
・エコレールマーク認定企業に対する認定証の贈呈（3）会員企業の紹介

標記については以下の会員企業を紹介いたしました。

4月 タカラ物流システム株式会社 10月 富士興業株式会社
5月 タキイ種苗株式会社
11月 大東通運株式会社
6月 ハウス食品株式会社
12月 西播通運株式会社
1月 日産物流株式会社 富山支店
7月 日本パレットプール株式会社
8月 雪印メグミルク株式会社
2月 株式会社山本忠信商店
9月 全国通運業連合会
3月 センコー株式会社（4）その他

・支部自慢、協会ニュース、
リフレッシュクイズなど

5

貨物時刻表には、貨物列車の運転時刻だけではなく、公益法人
として、貨物鉄道輸送の社会的意義を広く皆様に知っていただく
役割があります。その趣旨から、2022貨物時刻表の巻頭カラー
特集では、鉄道コンテナ輸送の仕組み、臨海鉄道や鉄道コンテナ
用荷役機械の紹介のほか、鉄道による廃棄物輸送・国際物流などの記事を掲載し、日々の鉄道コンテナ輸送の仕組み
暮らしの中に貨物鉄道＝
輸送がどのように関わっているのかを紹介しています。また、コンテナの製造過程についても紹介するなど、鉄道ファンだけではなく、一般読者の方にも楽しんでい
ただけるように工夫をしています。
巻頭カラー特集2021年12月22日

2021年12月22日

発駅

②集荷持出

（1）大量性

貨物列車は一度に最大650トン（10トントラック65台分）の輸送が可能です。

１．鉄道コンテナ輸送の仕組み
③集荷持込

発 お客様
①受付

①受付

お客様

発駅の利用運送事業者がお客様からのオーダーを受け付ける❷ 集荷持出集 配トラックで空コンテ
ナを駅から持ち出す❸ 集荷持込空 コンテナ へ 荷 物を積
み込み、集 配トラックで

⑥取り卸し
着駅

車へコンテナを積載する

発 駅から着駅まで（時には中継する場合もある）

着駅到着後、フォークリフ
トでコンテナ車からコンテナを取り卸す❼ 配達持出集 配トラックで 取り卸したコンテナをお客様へ配
達する

⑦配達持出

列車へ積載・取卸し
着 お客様※出典：当協会「平成30年度本部委員会報告書」

安心・安全な鉄道コンテナ輸送は、お客様のさまざまなニーズにお応えしたサービスを提供します。

オーダーの方法はトラックと同じで、発駅側の利用運送事業者に発地、着地、

最近では貨物駅構内に安全な作業エリアを確保し、一般

集 荷・配 達 希 望 日 時 等 を 連 絡 す る と、トラックで持ち込んだ荷物を鉄道コンテナに積み替えられ配達までの輸送手配が行われます。

る設備「積替ステーション」が開設され、鉄道コンテナ輸
送がより利用しやすい環境づくりが進んでいます。

貨物駅

積替ステーション

お客様

ルギーに貢献するとともに、トラックドライバー不足に対応します。

（2）利便性⑦配達持出オンレール（鉄道輸送の部分）とオフレール
オーダーの方法はトラックと同じで、（集荷・配達部分）で構成されています。
発駅側の利用運送事業者に発地、着地、
鉄道とトラックのお互いの長所
集 荷・配達 希 望 日 時 等 を 連 絡 す る と、（鉄道⇒渋滞がない トラック⇒小回りが利く）を配達までの輸送手配が行われます。
組み合わせたシステムです。

貨物列車で輸送する❻ 取り卸し国内では少子高齢化が進み、トラックドライバーをはじめとする労働力不足がますます深刻

65台分）の輸送が可能である貨物列車は、トラックの走行に必要な燃費消費を削減し、省エネ

オンレール（鉄道輸送の部分）とオフレール（集荷・配達部分）で構成されています。
鉄道とトラックのお互いの長所（鉄道⇒渋滞がない トラック⇒小回りが利く）を組み合わせたシステムです。

❺ 列車輸送省エネルギーとトラックドライバー不足に対応

今後もドライバー不足の状況は続くものとみられます。一度に最大650トン（10トントラック

コンテナ専用トラックで
集荷・配達

⑥取り卸し

駅に持ち込む❹ 積載 ォークリフトでコンテナ
フ①帰り荷確保の心配がない、ワンウェイ（片道）利用が可能②IT技術を駆使したシステムにより、お客様のコンテナ位置情報のご案内も可能③商品の特性に応じた豊富なラインナップのコンテナを用意（3）計画性

ダイヤ通りの正確な運行のため、計画的な出荷や入荷に最適。交通渋滞もなく安定的な輸送が可能です。

列車の発車時刻、到着時刻、利用運送事業者がコンテナを駅に持ち込む時刻（締切時刻）、利用運送事業者にコンテナを引き渡す時刻（引渡時刻）があらかじめ決められており、集荷・配達計画も立てやすいシ
ステムです。

（４）すぐれた環境特性

2020年10月、 政 府 は2050年 ま で に 温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする「2050年カーボンニュートラル」を目指す

ことを宣言しました。これにより各企業では、実現に向けた取り組み強化と、環境意識の高まりが一層進んでいます。

貨物鉄道輸送は輸送量当たりのCO2排出量が営業用トラックの約13分の1と、さまざまな輸送機関の中で最も環境にやさしい

一般トラックで
集荷・配達

積替

12

KJ22_012-013_12

26両けん引貨物列車になってきています。2028年には約27万8千人のドライバーが不足すると想定されており
（※）
、

⑤列車輸送

列車へ積載・取り卸し

2210トントラック65台

④積載
貨物駅
着 お客様

着駅

❶ 受付

運転士 1 人ドライバー 65人

④積載
発駅

②集荷持出

③集荷持込
⑤列車輸送

2021212222 13222202

2021212222 13222202

２．鉄道コンテナ輸送のメリット

発 お客様

2

2

四校

巻頭特集

2022

輸送モードとして注目されています。

13

6

会員等増加運動の推進「会員のご紹介制度」の取り組みなどにより、積極的に会員増加に努めてまいりましたが、会員等数は令和3年度末比65件減の2,931件となっています。あらためて当協会の活動について広く周知し、会員獲得に努めてまいります。

7

本部表彰

協会事業の発展に功績のあった方並びに貨物鉄道輸送に貢献された方などを対象として、定時社員総会において、協会事業協力者表彰（9名）と鉄道貨物輸送功労者表彰（14名）の本部表彰を行いました。

8

貨物時刻表の発行

四校

その結果、貨物時刻表は「分かりやすく、面白い」という好評の声を読者から多数いただくとともに、複数の新聞やテレビ番組な
どでも取り上げられています。
認知度の更なる向上を図るため、鉄道に関するイベントへの出張販売のほか、貨物時刻表を取り扱う59店舗の書店にはPR活
動にもご協力をいた
だいております。併せて、取り扱い書店数の拡大にも努めています。
また、より一層理解を深めていただけ
るよう編集を行った
2023貨物時刻表
は、令和5年3月18日に発行されております。
鉄道イベントで貨物時刻表を紹介

本部主催会議( 1 )第11回常任幹事会
4月8日
ホテルジュラク( 2 )第40回理事会
4月25日
如水会館
( 3 )令和4年度定時社員総会
5月23日
如水会館
( 4 )第41回理事会
5月23日
如水会館
( 5 )令和4年度全国事務局会議 7月15日
如水会館( 6 )第43回エコレールマーク運
11月10日協会本部等
営・審査委員会( 7 )第42回理事会及び評議員・11月14日如水会館
支部長合同会議( 8 )令 和4年度幹事長・事務局
3月13日
如水会館
長会議
( 9 )第43回理事会
3月中旬
書面開催
（10）本部委員会
4/20、5/18、7/20、9/14、①利用促進委員会
通運会館等
10/19、11/16、1/18、2/15
4/22、5/20、7/22、9/16、②輸送品質向上委員会
通運会館等
10/21、11/18、1/20、2/17③本部合同委員会
3月10日
NXHD
オンライン
（11）会 誌「MONTHLYかもつ」
毎月1回
編集委員会
開催
※各支部活動実績を全て記載した令和4年度事業報告を当協会ホームペー
ジに掲載しています。
公益社団法人 鉄道貨物協会

7秩父鉄道（株）主催「わくわく鉄道フェスタ2023」
に出展
高崎支部

●期日：2023（令和5）年5月20日（土）

おおぜいの方が貨物時刻表に興味を持ってくださいました

ブースにきてくれた「ローカル戦士センガタン」
メンバーの「ヲキフ君」（左）

秩父鉄道で活躍する車両の展示

SLパレオエクスプレス

電気機関車201号、501号●場所：広瀬川原車両基地（埼玉県熊谷市）
当支部は、広瀬川原車両基地にて4年ぶりの開催となった「わくわく鉄道フェスタ2023」に出展し、貨物鉄道輸送の認知度向上のため貨物時刻表の紹介と販売を行いました。
当日は、開場とともにそれまで降っていた小雨が止み、6,800名超の来場者で賑わいました。普段近くでは見ることができない車両の展示、ステージ
ショー、鉄道関連グッズを販売するブースやキッチンカーと見どころが満載で、ご当地ヒーローや沿線
キャラクターの登場は子ども達に大人気でした。
当支部も周りの勢いに負けないよう、元気な声で貨物時刻表をPRしました。展示している貨物時刻
表を見て駆け寄り、「貨物列車大好き!」と言ってくれるお子さん、「貨物列車の時刻表があるとは知らなかった」と驚かれる方や貨物列車に対して温かい言葉をくださるファンの方など、幅広い層の方々に貨物時刻表を手にとっていただきました。
当支部は貨物鉄道輸送の認知度向上のため、今後もさまざまなイベントに出展
秩父鉄道キャラクター
してまいります。
「パレオくん」「パレナちゃん」

吹田産業フェアに共同出展
近畿支部●期日：2023（令和5）年6月3日（土）・4日（日） ●場所：吹田市文化会館［メイシアター］（大阪府吹田市）

吹田市内の産業を広く市民に紹介し、地元産業と市民のか
かわりについて市民の意識を一層高め、市内産業の振興を図るイベント「第38回吹田産業フェア」が開催され、当支部はJR貨物関西支社と合同で出展しました。新型コロナウイルス
感染症5類移行後の開催ということもあり、主催者発表では2日間で約29,000名が来場し、当支部ブースには1,000
名以上の方にお立ち寄りいただきました。
ブースでは、エコレールマーク、貨物鉄道、吹田市所在の現業機関である吹田貨物ターミナル駅及び吹田機関区の紹

出展ブース

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公益社団法人 鉄道貨物協会

介パネルを展示し、スタッフから説明を行い、市民の皆様に理解を深めていただきました。会場に「エコレールマークちゃん」が登場するたびに子ども達から歓声があがり、機関車のブ
レーキ弁実物の展示や子ども運転士用制服の着用体験も大変好評を博しました。
今後も当支部では、エコレールマークの普及啓発活動とともに、地域から愛され活性化に資する取り組みを行ってまいります。

貨物時刻表の紹介も行いました「エコレールマークちゃん」と記念撮影

会員企業紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

森吉通運株式会社〒491-0912 愛知県一宮市新生2-1-4
TEL.0586-45-3100 http://www.morikichi.jp/

お客様からお預かりした大切な「もの」
を運んで137年
明治19年に森吉運送店として産声を上げた当社は、二度の戦争を経た昭和25年に現在の森吉通運株式会社となりました。
「通運」の名の通り、元々は鉄道貨物を専門に扱っていました。日本の高度成長とともにト
ラック輸送、海上コンテナ輸送、国際輸送と事業の幅を広げ、さらにはある家電メーカーから一宮工場の建設にあたり用地手配や工場内の物流整備なども含めた物流全般を任されたことで、輸送だけにとどまらない
総合物流企業へと急成長を遂げました。
当社はその中で通運グループの中心として物資を「運ぶ」役割を担
い、自動車、家電、繊維をはじめ幅広い業種のお客様とお付き合いを行うことで好不況の波に左右されない安定した経営基盤を誇っており、今後も時代に合わせて柔軟に変化できる会社を目指しております。
物流という業界、そして老舗の会社ということで固い社風に思われがちですが、古き良き時代の雰囲気を残しながらも、社内には垣根なく意見を交わし合えるアットホームな会社づくりに努力しています。

鉄道コンテナ輸送

鉄道による幹線部分とトラックによる集荷・配達との連携により、長距離を低コストで安全に輸送します。コンテナ積載のトラックにて集荷・配送しますので、利便性は通常の貸切トラックと変わりません。環境に優しい輸送方法です。

海上コンテナ輸送

国際海上コンテナの陸上輸送。20フィート・40フィート・
40フィートHCドライコンテナの他、リーファーVANやタンクコンテナ、
オープントップ・フラットヘッドのオーバーサ
イズなどにも対応します。またコンテナのダンプ作業も可能です。

チャーター便 貸切輸送

指定の場所から指定の場所へ全国各地、
トラック単位での輸送を承ります。
パレット貨物から、カートン、袋、反物などまで、バラ積み、
バラ卸しにも迅速に対応します。

保管・物流加工業務

一般倉庫や低温倉庫などの設備や情報管理システムをご提供します。
公益社団法人 鉄道貨物協会

9東京貨物ターミナル駅・大井機関区50周年ふれあいフェスタに出展
東京支部●期日：2023（令和5）年5月5日（金・祝）

東京貨物ターミナル駅・大井機関区の開業
50周年を機に、普段は立ち入ることができな
い貨物駅構内を一部開放し、貨物鉄道輸送を身近に感じていただく一般公開のイベントが開催され、当支部は本部と共に出展しました。貨物駅を模したプラレールの展示、クイズラリー、エコ
レールマークが表示されたお菓子の配布などにより、貨 物 鉄 道
輸送とエコレールマークの周知を行いました。

●場所：東京貨物ターミナル駅（東京都品川区）Ⓒプチクマ

クイズラリー正解者に特製ノートをプレゼント

プチクマコンテナの前で記念撮影「エコレールマークちゃん」活動記録
JR東日本「武蔵野線開業50周年お手振りプロジェクト
武蔵野線開業50周年お手振りプロジェクト」」編◆期日：2023
（令和5）
年4月1日
（土）
◆場所：JR東日本新座駅（埼玉県新座市）
武蔵野線の府中本町〜新松戸間の開業50周年を記念して、沿線各駅のホームで記念列車のお見送りが行われ、「エコレールマークちゃん」
もお手振りを行いました。
新座貨物ターミナル駅の皆さんと参加しました▶︎

地域交流活動編◆期日：2023（令和５）年5月23日（火） ◆場所：西浜松駅（静岡県浜松市）

ワクワクドキドキの楽しい体験

西浜松駅と緑ヶ丘幼稚園との地域交流活動が行われ、「エコ
レールマークちゃん」
も参加しました。
あいにくの天気となったため上屋ホームでの実施となりました
が、園児25名がフォークリフト乗車体験、子ども運転士制服の着用体験、貨物列車のプラレール見学などを行い、貨物鉄道に触れていただきました。

後日、「エコレール
マークちゃん 」が描かれたお礼のカードが寄せられました

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公益社団法人 鉄道貨物協会

貨物時刻表取り扱い書店紹介
大垣書店
フォレオ大津一里山店●
滋賀県大津市一里山7-1-1 

フォレオ大津一里山1F●077-547-1020●ア クセス：瀬田駅からバスで3分

「瀬田公園」下車

大垣書店 高槻店●
大阪府高槻市芥川町1-2 C-115

アクトアモーレ1F●
072-684-8700●ア クセス：高槻駅から徒歩1分

副店長の安原さん

店長の菅原さんにお話を伺いました。
―店舗の特長、セールスポイントを教えてください。
当店は、JR瀬田駅からバスで3分ほどの大型商業施設「フォレオ大津一里山」の1階にあり、ショッピングやお食事等のついでに気軽にお立ち寄りいただ
けます。すぐ横を東海道新幹線が走っており、「新幹線展望テラス」は大変人気のスポットです。駐車場の収容台数は約1,500台あり、名神高速道路瀬田西IC
からも近いので車でのお越しの際も利便性がよく、より多くのお客様にご来店
いただけます。
当店では、書籍以外にもCD・
トレーディン
グカード・文具の販売に加え、店内にカフェも併設しており、ご購入いただいた本をゆっくり読んでいただくことができます。
― 貨物時刻表の販売状況や、お客様の反応・評判などはいかがでしょうか。

店長の伊藤さん、副店長の安原さんにお話を伺いました。
―店舗の特長、セールスポイントを教えてください。
当店は、JR高槻駅徒歩1分、駅直結の商業施設「アクトアモーレ」の1階にあります。雑誌やコミックが豊富で、鉄道コーナーも充実しています。お客様の往来が多く、ふらっと立ち寄った時に欲しい本を手軽に手に取っていただける店舗を目指しております。
― 貨物時刻表の販売状況や、お客様の反応・評判などはいかがでしょうか。
最寄りの高槻駅のホームでは、迫力ある貨物列車の通過を目の前で見ることができます。近隣には鉄道の聖地もたくさんあり、必然的に多くの鉄道ファンのお客様にご来店いただいており、大変好評です。
また、駅が近いこともあり、貨物時刻表
のみならず旅客列車の時刻表もたくさん入荷しており、多くのお客様にお買い求めていただいています。
―最後にひと言お願いします。
当店の近隣には、弥生時代の大集落跡を整備した「安満（あま）遺跡公園」があ

毎年、多くのお客様よりお問い合わせやご予約をいただいています。
「時刻表コーナー」の平台に積んで、より多くの方の目に触れやすいように陳列しています。また、遠方のお客様より代引きでのご予約をいただくこともあり、大変人気が高い書籍であると感じます。
―最後にひと言お願いします。
当店は売場が非常に広く、ベビーカーなどでのお買い回りがしやすい店舗となっています。多くのジャンルの商品を取り揃え、カフェ併設店舗ですので、ゆっくりとお買物が楽しめます。お近くにお越しの際は、ぜひご来店いただければ幸いです。

り、JR京都線と阪急京都線に挟まれるように位置しているため、絶好のトレイ
ンビュースポットです。また、鉄道ファンの間では有名な撮影スポット「山崎の大カーブ」など、鉄道好きにはたまらないス
ポットもあります。
当店は、日々変化をし続けています。
お客様のご要望に合わせて、よそにはな
いもの、
よりマニアックなものなどを取り揃えさせていただきます。ぜひお立ち寄りください。

公益社団法人 鉄道貨物協会

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全国各支部から発信

支部自慢
特別史跡

名古屋支部
〒460 - 0003
愛知県名古屋市中区錦3 -1-1
十六銀行名古屋ビル10階
JR貨物東海支社営業部内
TEL：050 -2017- 4015
FAX：050 -2017-2504

名古屋城「尾張名古屋は城でもつ」という言葉があるように、江戸時代から名古屋の繁栄のシンボルだった名古屋城。徳川家康が築城し、それまで尾張の中心だった清須の町ごと名古屋へ引っ越す「清須越」を行ったことで広大な城下町ができあがり、今につながる経済
発展を支えてきました。
名古屋支部事務局は2020年に稲沢から移転し、現在はこの城下町の中心部に位置しています。今回はその名古屋城を紹介します。

名古屋城の
生い立ち

しゃち

金の鯱

関ケ原の戦いに勝利した家康は大坂の豊臣方への備えとして名古屋城の築城を計画
し、1610（慶長15）年、江戸幕正門
府が大名に土木工事を命じて作らせる「天下普請」として築城を開始しました。築城を命じられたのは、加藤清正、福島正則などの豊臣家に仕えた西国大名20家とされています。

家康は、清須越に向けて名古屋城を中心とした城下町の構造を練りました。三之丸の南側を碁盤の目のよ
うに正方形で区切った「碁盤割り」の地域が町人地とされました。第二次世界大戦で町全体は焼失してしまいましたが、今でも町の区画や通りの名前などは、昔のものがそのまま使われており、この町割りと現在の名古屋市中心部とを照らし合わせると、ほぼ一致します。

名古屋城のシンボ
ルと言えば、天守閣を飾る金 の 鯱で す。家
康の支配力や尾張徳川家の権威を誇示するため、絢爛豪華な金鯱が載せられました。鯱は空想上の生き物で、「水を呼ぶ」と言われることから火除けのまじないとされてきました。

至 名古屋城ご ばんわり碁盤割

丸の内駅

地下鉄鶴舞線

堀川

●

本町通

名古屋支部
●

線

地下鉄桜通

●

伝馬通

札ノ辻跡

天守の木造復元
現在の天守閣は1959年の再建から60年以上が経過し、設備の老朽化や耐震性の確保などへの対応が不可欠となりました。名古屋市には詳細な実測図など豊富な史資料が残されており、史実に忠実な復元が可能と言われていて、特別史跡名古屋城跡の本質的価値をより広く内外に発信するために、天守閣の木造復元が進められています。
提供：名古屋城総合事務所

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公益社団法人 鉄道貨物協会

協 会 ニュース
本部

支部

8月〜 9月 行事等の予定

9月20日（水）／第4回利用促進委員会（千代田区・通運会館）
9月22日（金）／第4回輸送品質向上委員会（現地調査）●新 潟 支 部
9月11日（月）／利用促進会議・上中越地区輸送協議会（長岡市・長岡グランドホテル）
9月13日（水）／利用促進会議・下越地区輸送協議会（新潟市・新潟グランドホテル）●静 岡 支 部
8月23日（水）／沼津駅親子駅見学会（沼津市・沼津駅）●名古屋支部
8月25日（金）／夏季セミナー（名古屋市・名古屋商工会議所）●北 陸 支 部
9月15日（金）／物流施設見学会
（品川区・東京レールゲート、船橋市・三井不動産ロジスティクスパーク船橋他）●近 畿 支 部
9月12日（火）／グリーン物流セミナー（大阪市・大阪合同庁舎、吹田市・吹田貨物ターミナル駅）

MONTHLYかもつ・8月号
発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

第73巻・第8号〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル4階
TEL03-5256-0577 FAX03-5256-9220
ホームページアドレス https://rfa.or.jp/

2023
（令和5）
年8月1日発行（毎月1日発行）

編集／公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社
印刷／株式会社恒陽社