国土交通省に要望書を提出

重田雅史大臣官房物流審議官（左）へ要望書を手渡し

奥田哲也鉄道局長（左）へ要望書を手渡し

当協会は、平成28年度定時社員総会において承認された「政府等関係機関への要望書」を7月28日及び8月4日の両日に、石井啓一国土交通大臣以下国土交通省幹部
10名の方々に提出しました。
6月の人事異動で新たに就任された重田雅史大臣官房物流審議官及び藤田耕三総合政策局長並びに奥田哲也鉄道局長のお三方は、公務多忙にもかかわらず時間を確保
して、直接要望書を受け取って下さいました。
提出に際して当協会米本理事長から、最近の状況としてエコレールマークが教科書に掲載されるとともに高校入試問題で新たに取り上げられたこと及び出張型教室が好評を博していること等、鉄道貨物輸送に対する社会的関心が高まってきていることをご紹介した後、今年度の要望である中継車の燃料油減税やエコレールマーク認定商品に対するインセンティブ制導入等ポイントを絞ってご説明差し上げ、幹部の方々に熱心に聴いていただきました。特に重田大臣官房物流審議官には、「教科書には容易に取り上げられるものではなく、活動がよく認知されてきたことの証し」と評価していただくとともに、「国土交通省もモーダルシフトに関し計画策定に対する助成等の踏み込んだ施策を展開しており、これらを通じ鉄道モーダルシフトが一層推進されることに期待する」と応じられ、理事長からもより一層のご支援をお願いしました。

要

望

項 目

（1）輸送ニーズに応えた鉄道貨物輸送を支えるインフラの整備（2）
モーダルシフトに関するソフト面での具体的支援策の創設（3）鉄道貨物輸送と国際物流の関係強化（4）整備新幹線開業後の並行在来線「第三セクター会社」の安定的運営に向けた支援（5）
エコレールマーク事業の推進
※要望書全文を本誌6月号7ページに掲載していますので、ご参照ください。

公益社団法人 鉄道貨物協会

1

エコレールマーク付商品が 拡大！
エコレールマークは、他の輸送機関と比較してCO 2排
出量が極めて少ない、地球環境にやさしい鉄道貨物輸送を利用して商品を運んでいることの証となるマークです。
厳しい基準をクリアして、認定を受けた商品や企業だけが使用できます。商品にエコレールマークが表示されること
で、消費者が商品を購入する際に「環境に配慮した商品」
であることを認識することができるのです。

ラー キッチン用アルコール除菌スプレー」及び「アルコール除菌シューズの気持ちプレミアムハイブリッド」にエコ
レールマークを印字していただき、「地球環境にやさしい運び方をしている商品」であることをPRされておりますが、
このたびさらにマーク付商品を増やしていただき、環境に対する取組みをより一層アピールされることとなりました。
読者の皆さん、ぜひ店頭でエコレールマークを確認してみてください。商品購入の際にエコレールマーク付商品を選ぶことは、「地球環境への思いやり」なのです。

このたび、
フマキラー株式会社（本社：東京都千代田区）のエコレールマーク認定商品「どこでもベープ」の商品パッケージに、
エコレールマークが表示されることとなりました。
既に当誌面でご紹介の通り、同社の認定商品「フマキまた、商品認定を受けている企業の皆様も、商品にエコレールマークを表示して、「地球環境にやさしい」ことを直接PRしませんか。

どこでもベープ

表裏

既にエコレールマークが印字されている同社の認定商品
フマキラー キッチン用
アルコール除菌スプレー

アルコール除菌 シューズの気持ち
プレミアムハイブリッド

参考 エコレールマークをつけることができる媒体
取組企業認定の場合

商品認定の場合

その企業の案内パンフレット、環境報告書、
ウェブサイト等で企業全体の取り組
みの説明に係る部分、名刺など

その商品のパッケージ（個包）、外装（段
ボール・ケース）、あるいは広告・カタロ
グ等で、その商品に関する部分など

公益社団法人 鉄道貨物協会

2

なお、エコレールマークおよびその図形は、当協会の商標です。認定された企業以外の方は、エコレールマークを使用・表示することはできません。

昇降口

エコレールマーク出張型教室を実施
水戸支部●期日：平成28年6月23日（木） ●場所：北茨城市立大津小学校（北茨城市）

6月23日に北茨城市立大津小学校において、5年生と6年生の49名を対象に地球環境にやさしい鉄道貨
物輸送とエコレールマークについて出張型教室を行いました。
大津小学校は、童謡詩人の野口雨情が生まれ、日本画で有名な岡倉天心や横山大観などが活動の拠点にした茨城県の最北端に位置する北茨城市内にあります。歌手の石井竜也さんの母校でもあり、歌や楽器の寄贈を受け音楽活動も行う歴史ある小学校です。
授業は1クラスずつ2回行い、対話式を心掛けて、鉄道貨物輸送が地球環境にやさしい理由やエコレール
マークは鉄道貨物輸送の利用を通じて地球環境にやさしい取組みを行っている企業や商品を表すマークであることを伝えることができたと思っています。
沿線である常磐線は、貨物列車の運行本数が少ない
地域ですが、意外にも貨物列車を見たことがある児童が多く、貨物列車の画像を観て「金太郎だ!」という声も上がり驚かされました。
「エコレールマークちゃん」の登場もあって、2時間とも和気あいあいとした雰囲気の中で楽しい授業を行うことができました。
今回の出張型教室は、水戸支部開催の利用促進会
議で当協会の活動を知った会員企業様の紹介で、実施することができました。当支部では、ご協力いただいた
大津小学校の教職員の皆様と会員企業の方々に感謝するとともに、エコレールマークの認知度向上のため、今後も出張型教室に取り組んでいきます。

6年生

5年生

○×クイズで授業をおさらい積極的に取り組む児童たち
公益社団法人 鉄道貨物協会

3

平成28年度 全国事務局会議を開催●期日：平成28年7月8日（金）●場所：如水会館（東京都千代田区）

当協会は18支部の事務局を集め、平成28年度全国事務局会議を開催しました。この会議は、年に一度全国の担当者が一堂に会し、当年度事業計画の具体的実施策、支部活動の内容充実等について認識の共有と情報交換を行うことを目的として、毎年開催されています。
会議には本部及び支部の担当者39名と来賓としてJR
貨物営業統括部和田グループリーダーが出席し、各部より資料に基づき様々な事項について説明を行いました。
また、今年度当協会が特に力を入れている支部主催のエコレールマーク出張型教室について、水戸支部及び名古屋支部より実施状況の報告が行われました。実施に至るまでの経緯や様々な準備・調整について、さらに当日のスタッフの役割分担等について順を追って説明が行われ、今後実施が期待される支部にとって大変参考となる内容でした。
最後に、会員増加活動やエコレールマーク普及活動に関して、支部の取組み状況の紹介や日々の業務に関する質疑応答及び意見交換が行われ、今後の業務向上へつなげることができました。

エコレールマーク出張型教室の実施状況を報告「子ども霞が関見学デー」でエコレールマークをPR
7月27日・28日の2日間、国土交通省において「子ども霞が関見学デー」が開催されました。
このイベントは、国土交通省をはじめとした府
省庁等が連携して、業務説明や省内見学などを行うことで親子のふれあいを深め、子どもたち
が広く社会を知る体験活動の機会とするとともに、府省庁等の施策に対する理解を深めてもらうことを目的として、毎年夏休みに実施されています。
当日はさまざまな体験型プログラムが用意され、中でもより鉄道に親しんでもらうことをねらいとした鉄道運転シミュレータの体験は人気が高く、その一角では国土交通省が制定した環境
ラベル「エコレールマーク」の紹介が行われました。マークが入った認定商品の一例や新作ポス
ターの展示、シミュレータ参加者へエコレール
マークグッズの配付等を行い、「エコレールマー
クは地球環境にやさしい鉄道貨物輸送を利用している証である」
ことをPRしました。
また、近年高校入試問題でエコレールマークがとりあげられていることを実際の入試問題とともに紹介した資料も用意され、保護者の皆さんの関心を集めました。

国土交通省職員の方がエコレールマークを紹介

人気の鉄道運転
シミュレータ体験

公益社団法人 鉄道貨物協会

4

エコレールマークPRコーナー

こんなところにエコレールマークが!!
エコレ
その 1 多治見市エコカレンダー2016年度版
岐阜県多治見市では、地球温暖化対策の一環として、各家庭でエネルギー使用量を記録することにより温暖化の原因となる温室効果ガス（二酸化炭素）の排出を意識し、一人ひとりが省エネに取り組むことで排出量の削減につなげていくため、5年前より「環境家計簿付エコカレンダー」
を作成しています。

2017年3月のカレンダーでは、「暮らしのワンポイント!」としてエコレールマークが紹介されています。
多治見市の公式ホームページからダウンロードが可能ですので、多治見市民 以 外 の方も活用してみてはいかが でしょうか。

５ . 低炭素サービスの選択

の

180

（1）
交通機関は賢く選ぼう

160

外出、通勤等で乗り物を利用するときは、鉄エネに効果的です。
図 5-1 に示した通り、自家用車の使用と比較して、鉄道やバスを利用することで CO2 の排出量が半分以下になります。
そして、CO2 の排出量がゼロである賢い移動手段は、なんといっても「徒歩」です。渋滞の起こりやすい都市中心街や最寄り駅までの移動、そして乗換えの駅間の移動などは自転車や

168

140
g-CO2/ 人キロ

道やバスなどの公共交通機関を利用すると節

ス
ービ
素サ
選択

低炭

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104

100
80

60

60
40

22

20
0

自家用車

航空

バス

鉄道

出典）国土交通省 運輸部門における二酸化炭素排出量

図 5-1

輸送量当たりの二酸化炭素の排出量（旅客）

徒歩を積極的に活用しましょう。地球温暖化防止につながるのはもちろんのこと、使い方を工夫すれば利便性や健康面などにも効果的です。
さらに、移動・交通における、新しく賢い選択といえば、1 台の自動車を複数の会員が共同で利用する新しい利用形態「カーシェアリング」です。カーシェアリングをはじめると、車を必要な時だけ使う
最近は EV 車でのカーシェアリングなど、さらなる CO2 排出量削減を見込める取組みも始まっています。

その 2 節エネガイド2016※出典）
環境省 smart move ウェブサイト

５ . 低炭素サービスの選択

スの

180

（1）交通機関は賢く選ぼう
道やバスなどの公共交通機関を利用すると節エネに効果的です。
図 5-1 に示した通り、自家用車の使用と比較して、鉄道やバスを利用することで CO2 の排出量が半分以下になります。
そして、CO2 の排出量がゼロである賢い移（2）
電気を賢く選ぼう

動手段は、なんといっても「徒歩」です。渋滞の起こりやすい都市中心街や最寄り駅までの移2016 年４月から電力の小売全面自由化が始まっています。
全国地球温暖化防止活動推進センター（JCCCA）
が
「楽しく、
無理しな
太陽光発電や水力発電、風力発電など、CO2 排出量の少ない、再生可能エネルギーでつくられた電い、
頑張りすぎない“節エネ”ライフ」を推進するため、毎年発行している冊
気を選ぶことも“COOL CHOICE”であるといえ、また、多くの方が環境性の高い電気を積極的に選択
子「節エネガイド2016」の中で、「環境に配慮した商品を選ぶこともCOOLすることにより、再生可能エネルギーの普及につながり、日本全体の CO2 排出量の削減にも貢献する
CHOICEにつながります」とエコレールマークが紹介されています。
ことになります。
この冊子も同センターホームページから入手することができます。

160

外出、通勤等で乗り物を利用するときは、鉄動、そして乗換えの駅間の移動などは自転車や

ービ
素サ
選択

低炭

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g-CO2/ 人キロ※ようになり、1 世帯当たりの年間自動車総走行距離が平均約 4 割減少すると言われています。

120

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自家用車

航空

バス

鉄道

出典）国土交通省 運輸部門における二酸化炭素排出量

図 5-1

輸送量当たりの二酸化炭素の排出量（旅客）

徒歩を積極的に活用しましょう。地球温暖化防止につながるのはもちろんのこと、使い方を工夫すれば利便性や健康面などにも効果的です。
さらに、移動・交通における、新しく賢い選択といえば、1 台の自動車を複数の会員が共同で利用する新しい利用形態「カーシェアリング」です。カーシェアリングをはじめると、車を必要な時だけ使う※
割減少すると言われています。
ようになり、
1 世帯当たりの年間自動車総走行距離が平均約 4 割減少すると言われています

最近は EV 車でのカーシェアリングなど、さらなる CO2 排出量削減を見込める取組みも始まっています。

※出典）環境省 smart move ウェブサイト

（2）電気を賢く選ぼう
2016 年４月から電力の小売全面自由化が始まっています。
太陽光発電や水力発電、風力発電など、CO2 排出量の少ない
排出量の少ない、再生可能エネルギーでつくられた電
気を選ぶことも“COOL CHOICE”であるといえ、また、多くの方が環境性の高い電気を積極的に選択することにより、再生可能エネルギーの普及につながり、日本全体の CO2 排出量の削減にも貢献することになります。

（3）商品を賢く選ぼう（3）
商品を賢く選ぼう

買い物をする時、価格や品質はもちろんですが、環境に配慮した商品を選ぶことも、COOL CHOICE といえます。
「エコレールマーク」がついている商品は、商品を輸送する時に貨物鉄道を一定割合以上利用し買い物をする時、価格や品質はもちろんですが、環境に配慮した商品ている場合、商品につけられているマークです。貨物鉄道輸送の輸送単位あたりの CO2 排出量は営業用トラックの約 8 分の 1 となっており、トラックから貨物鉄道輸送への転換（モーダルシフト）は、CO2 排出量を選ぶことも、COOL CHOICE といえます。
「エコレールマーク」がつの削減に効果的であることが分かります。※※出典）国土交通省 エコレールマークのご案内ウェブサイト

いている商品は、商品を輸送する時に貨物鉄道を一定割合以上利用し

図 5-2

エコレールマーク9ている場合、商品につけられているマークです。貨物鉄道輸送の輸送単位あたりの CO2 排出量は営業用トラックの約 8 分の 1 となっており、トラックから貨物鉄道輸送への転換（モーダルシフト）は、CO2 排出量の削減に効果的であることが分かります。※※出典）
国土交通省 エコレールマークのご案内ウェブサイト

図 5-2

エコレールマーク

5

9

公益社団法人 鉄道貨物協会

企業施設見学会を開催
北海道支部●期日：平成28年7月28日（木） ●場所：JAようてい（北海道磯谷郡蘭越町・虻田郡真狩村）

北海道支部では、7月28日に25名の会員の方々を迎えて企業施設見学会を開催しました。
本年は、室蘭地区のJAようてい様にご協力をいただき、トマト集出荷選別施設及び大根洗浄選別施設の視察を行いました。
トマト選果場は平成25年に蘭越地区に新設された施設
で、当日は実際の選果作業を見学しながら、トマトに与える衝撃を少なくするための選別機や機械化に伴う業務の効率化について説明していただ
きました。大根の選果場施設では、全国初の自動箱詰め機や受入から出荷までのオートメーション化を確立させた、全道でも有数の大根産地を支えている施設であることを見学させていただきました。
この度の企業施設見学会では、北海道の農産品について集荷から出荷されるまでの過程を目の当たりにし、貴重な体験をすることができました。

トマトの仕分け作業の見学

大根洗浄選別施設

レールエキスポ京都に出展
近畿支部●期日：平成28年6月25日（土）・26日（日） ●場所：ボークス本社（京都市）

近畿支部では、6月25日・26日の2日間、JR
貨物関西事業開発支店と共同で、鉄道を「魅せる ! 作る ! 楽しむ ! 」をコンセプトに開催された「第8回レールエキスポ京都」に出展しました。
会場内は最新の鉄道模型の展示や体験会、
鉄道会社の限定グッズ販売、チャリティーオー
クションなどで賑わっており、2日間で延べ6千人の鉄道ファンやファミリー層が訪れました。当
ブースでは貨物時刻表を販売し、MONTHLY
かもつやパンフレットを配布して、鉄道貨物輸送をPRしました。

鉄道模型サークルによる貨物列車の展示・走行会もありました（個人会員のふれいと一座さん）
公益社団法人 鉄道貨物協会

6

鉄道コンテナ見学会を開催
九州支部●期日：平成28年6月28日（火） ●場所：鹿児島貨物ターミナル駅（鹿児島市）

九州運輸局とJR貨物九州支社の共催で、「鉄道コンテ
ナ見学会」が開催されました。この見学会は、貨物駅にてコンテナ等の見学をしていただくことで、モーダルシフトの受け皿である鉄道貨物輸送に対する理解を深めていた
だくことを目的として開催されたものです。昨年度より同様の見学会を開催し、今回で3駅目の開催となります。
当日は、あいにくの大雨となりましたが、鹿児島貨物ターミナル駅に隣接する九州運輸局鹿児島国道事務所の会議室をお借りし、
トラック、海運、倉庫等29社45名の方々にご参加いただきました。
初めに、九州運輸局より「国のモーダルシフト推進施策」、九州農政局より「青果物流通システム高度化事業の鉄道貨物輸送の概要を説明

概要」、JR貨物より「鉄道貨物輸送の概要」等についてご説明を行ったほか、当協会本部の中村エコレールマーク
部長からエコレールマークが入った商品パッケージ等の紹介を交えながら、環境展への出展や量販店との取組みなど活動内容の説明を行いました。
その後、駅へ移動し、作業風景やJR貨物の各種12フィートコンテナ、日本石油輸送（株）のSUPER URコン
テナなどの見学を行い、参加者の皆様は実物を熱心にご覧になっていました。
今後も、当支部では各駅での見学会に参加し、鉄道貨物輸送の認知度向上とモーダルシフトの推進に努めてまいります。

エコレールマークについて説明

コンテナ実物の見学※安 全を確保した上で、ヘルメット・安全チョッキ着用を省略して見学会を実施しています。

鉄道貨物輸送の応援団になりませんか
鉄道貨物協会は、CO2排出量が少なく環境にやさしい鉄道
貨物輸送の利用促進を通した地球環境の保全と国民生活に不可欠な物資を安定的に供給するための調査研究・普及啓発活動を行う団体です。

②年会費の払い込み
指定の口座に会費をお振込みください。
③確認／手続き完了
ご入金を確認後、手続き完了となります。

1 当協会の主な活動内容

3 会員特典（1）調査・研究、普及・啓発
●本部委員会による調査研究活動
●貨物時刻表、
会誌「MONTHLYかもつ」による広報活動（2）
エコレールマーク普及活動（3）地域に根差した支部活動●利用促進会議
●物流施設及び企業見学会等の開催
●講演会、セミナーの開催（1）
会誌「MONTHLYかもつ」を毎月お届けします。
（2）
通 常総会、講演会、見学会等の各種会合にご参加いただ
け、荷主企業会員、利用運送事業者会員、貨物鉄道事業者
等との情報交換の場としてご活用いただくことが可能です（ご入会の支部により、内容は異なります）。
（3）
個人会員の方は、貨物時刻表を割引価格でご購入いただ
けます。送料も当協会が負担します。

4 会員ご紹介制度

2 入会のご案内

個人会員の方がお知り合い（法人、個人どちらでも可）をご紹介いただいた場合、オリジナルクオカードを進呈します。
●進呈の流れ①入 会申込書の「ご紹介者」欄にお名前とご連絡先を記入し、お知り合いが入会する支部へ郵送またはFAXで送付してください。
②入会申込書と年会費のご入金を確認後、ご紹介者へオリ
ジナルクオカード2,000円分を進呈します。

●入会資格
当協会の趣旨に賛同いただける方は、どなたでもご入会いただけます。
●会 費
法人会員：年額18,000円
個人会員：年額7,000円※会費は、年度毎（4月1日〜翌年3月31日）
でお支払いただきます。

●入会の流れ
①「入会申込書」の提出
必要事項をご記入の上、入会を希望する支部へ郵送またはFAXで送付してください。

※オリジナルクオカードの進呈はご紹介者のみとなりますので、ご了承ください。

詳しくはこちらからhttps://www.rfa.or.jp/admission/index.html※入会申込書はホームページからダウンロードできます。

公益社団法人 鉄道貨物協会

7

1. 引

札

引札は現在のチラシにあたり、江戸時代に起源をもち、商店が広告のために所在地・店名・広告文などを載せ、絵や暦を入れたものもありました。明治時代には年末年始の挨拶用やノベルティとして、色とりどりの絵柄が描かれた引札が流行しました。とりあげられた題材からは、当時の流行や人々の関心などをうかがうことができます。

飯田大八引札（鉄道積荷扱所）
明治23（1890）年

黒田廻漕店引札（汽車積運送）

汽車（蒸気機関車）積運送という表現には、鉄道貨物輸送が当時の画期的な輸送手段であったことがうかがえます。顧客の目を引きつけるデザインとして、鉄道は運送店以外の引札にも使用されました。

島田駅（静岡県・明治22年開業）前の内国通運会社（現在の日本通運（株））代理店の引札です。東海道線が新橋〜神戸間に全通したのは同年7月です。

2. 錦

3 . 絵はがき

絵

江戸時代に確立した浮世絵版画の最終形です。

絵はがきも広告の意味と、記念品として配布するという用途を持っていました。

三代目広重「東京名所之内新橋ステンシヨン蒸気車鉄道図」
明治8（1875）年頃

大阪鉄道局発行「指定運送取扱人制度十周年絵葉書」
昭和12（1937）年

明治5（1872）年新橋〜横浜間に鉄道が開業し、翌年には同区間で貨物輸送が開始されました。鉄道貨物輸送、特に貨車や貨物ホームが描かれている珍しい作品です。

梅田駅構内で作業する小運送（利用運送）事業者の様子です。集荷・配達、貨物の積込み、取卸しなどを行いました。

資料提供：物流博物館（MONTHLYかもつ6月号p10をご参照願います）
公益社団法人 鉄道貨物協会

8

貨物時刻表への
メッセージ

三岐鉄道編
今回は2016貨物時刻表の巻頭カラー特集p20−21「貨物輸送を行っている私鉄会社」で取材協力をいただいた
三岐鉄道（株）鉄道部運輸課長の辻 聡さんにお話を伺いました。
三岐鉄道の夏の風景―― 2006貨物時刻表から御社の時刻表を掲載させていた
だき、ありがとうございます。以前の貨物時刻表に対する感想・イメージをお聞かせください。
以前の貨物時刻表
は、時刻表がメイン
で本当の鉄道ファン向けであったような気がします。最近は、巻頭特集のページ数が増えるとともにカラー写真を添えてそ
彼岸花とともにれぞれの説明がわか
りやすくなりました。また、鉄道貨物輸送の歴史や仕組み、輸送される商品や、携わる私鉄や臨海鉄道、様々な貨物の輸送方法等の概要が記載され、鉄道ファンだけではなく一般の方にも受け入れやすくなった気がします。
―― 今回2016貨物時刻表の「貨物輸送を行っている私鉄会社」で御社の記事について思われたこと、感じられたことは。
当社を紹介していただきありがとうございます。当社が行っております貨物輸送の概要が地図で示されるとともに、写真が掲載されることでたいへんわかりやすかったと思います。また、貨物輸送だけではなく旅客輸送や沿線案内についても紹介していただいたことにより、今後全国の方が、見どこ
ろがたくさんある当社線へ一度足を運んでいただければと期待しております。

―― 御社ホームページに記載されている「地球温暖化防止に寄与する鉄道貨物輸送」について。
地球温暖化防止に向けて、CO 2排出量が少なく地球環境に優しい鉄道貨物輸送を推進していければと思います。鉄道
は渋滞がなく時間に正確で、一度に大量に輸送できるため、
大 量 輸 送・定 時 性・
C O 2 排 出 量 削 減に優れており、社会での大きな役割を担っていると思います。
今後貨物旅客ともに鉄道輸送の利用促
進に繋がればと考え
山城駅での行き違いております。
―― その他、鉄道貨物輸送について思われたことは。
以前と比較して、最近の 貨 物 輸 送 はコンテナが主流であり、車扱が全国的に衰退しているのが現状です。車扱輸送は、決まった場所へ決まった商品しか輸送できません
が、トラックを使用せず環境に優しいとともに、増貨物鉄道博物館（丹生川駅下車）所有
鋼製車
減が少なく安定している輸送です。コンテナと同様車扱輸送につきましても環境に優しく大量に輸送できますので、今後の環境面で社会での一役を担えるよう鉄道貨物輸送を推進していければと思います。

2016 貨物時刻表

巻頭特集

東藤原

炭酸カルシウム・
石炭灰輸送列車

太平洋セメント藤原工場

三岐鉄道三岐線

ＪＲ線

中部電力碧南石炭火力発電所

２. 炭酸カルシウム、石炭灰往復輸送

1. セメント輸送

石炭灰の往復実入りの貨車輸送を開始し、平成15

びえる鉱山で石灰石を採掘し細かく粉砕して炭酸年（2003年）近畿日本鉄道より、北勢線（西桑名

太平洋セメント藤原工場→東藤原駅→富田駅→

カルシウムを生産します。これは、東藤原駅→富～阿下喜間）を譲り受け営業を開始しました。路

四日市駅→四日市港というルートで、最大1日5

田駅→大府駅→東浦駅→碧南市駅まで運ばれ、中線は三岐線 富田駅～西藤原駅26.5km、近鉄連

往復の運行を行っています。四日市港から東海・部電力碧南石炭火力発電所で、火力発電時の硫黄

絡線 近鉄富田駅～三岐朝明信号場1.1km、北勢

関西地区へ船舶で出荷先まで輸送されます。富田

分の脱硫用として使用されます。火力発電の燃料線 西桑名～阿下喜20.4kmの計48kmです。北勢

駅でJR貨物と三岐鉄道は機関車を付け替えます。

である石炭が、発電時に石炭灰となり逆のルート

線は経営体移行が近年なので、車両の互換性はあ

以下はセメント輸送の返送列車の富田駅での作で太平洋セメント藤原工場にセメント原料としてりません。北勢線の軌間は762㎜（JR、三岐線

業（取材時）です。

輸送されます。貨車輸送は通常片道が空になりま①四日市駅からの列車が富田駅に到着。

すが、この輸送は両方が実入りであるという、い②ここまで貨車を牽引してきたJR貨物DD51形式

わば「資源循環の輪」ともいえる往復輸送です。

峡谷鉄道の3つだけです。

機関車が貨車から離れる。

毎日最大16両の貨車で1往復の運用を行ってい③三岐鉄道機関車ED ①●
45形式機関車がホー

ます。

西藤原
東藤原

御池岳

阿下喜

は1067㎜）です。これは特殊狭軌（ナローゲージ）と呼ばれ、全国でも四日市あすなろう鉄道、黒部◆

発車を待つ。

沿

◆
至名古屋

北 勢 線

②
●

桑名

三 岐 線

③
●

｛ 沿線案内｝
三岐鉄道

三岐鉄道本社

近鉄富田
近鉄線

20

富田
JR線

至四日市

線

お す

す

め

聖宝寺（三岐線 西藤原駅下車 1km 徒歩15分）
平安初期に天台

西桑名

貨物鉄道博物館

釈迦ヶ岳

至東京

三岐鉄道 鉄道部 運輸課長の辻 聡
さん は「JR貨 物、 衣 浦 臨 海 鉄 道、
当社で、全国でも例のない炭酸カ
ルシウム、石炭灰の往復貨車輸送を行っています。セメント輸送も含
めてどの会社が欠けても貨物輸送は成立せず、各社が重要な使命を担っています。当社はパイプ役として、環境にやさしく効率の良い鉄道輸送
を今後も継続していきます。
」と話しました。また「三岐鉄道では、貨物事業だけでなく旅客事業でも環境にやさしい取り組みを行っています。例えば三岐線 西藤原～大矢知間（三里～大矢知
間は土日祝祭日のみ）で自転車を車両に持ち込め、観光等にご利用できます。
」とのことでした。

ムを離れ、貨車に連結、

阿下喜温泉
あじさいの湯

丹生川

藤原岳

竜ヶ岳

ＪＲ線
衣浦臨海鉄道碧南線

太平洋セメント藤原工場では、工場の背後にそしました。平成2年（1990年）炭酸カルシウム・

◆聖宝寺

大 府

現在 三岐鉄道の貨物輸送は2種類です。

碧南市

伸され、翌年小野田セメント（現太平洋セメント）藤原工場の操業開始とともにセメント輸送を開始

東 浦

武 豊

セメント輸送列車の経路
炭酸カルシウム・石炭灰輸送列車の経路

業しました。また、同年には東藤原～西藤原が延炭酸カルシウム・石炭灰
輸送用貨車

名古屋

田

四日市港

三岐鉄道は昭和3年（1928年）に創業され、昭和6年（1931年）に三岐線富田～東藤原が開

ＪＲ線

富

至亀山

三岐朝明信号場

近鉄富田

セメント輸送列車

四日市

三岐鉄道株式会社

至大阪

西藤原

稲 沢

貨物輸送を行っている私鉄会社

宗の開祖・最澄により開かれた十一面千手観音菩薩を安置する、臨済宗
妙心寺派の禅寺です。庭園は藤原期の作といわれ美し
く、もみじが有名
な寺です。

ス

ポ

ッ ト

阿下喜温泉（北勢線 阿下喜駅下車 0.2km 徒歩3分）
かけ 流しのアルカリ性の温 泉。PH

9.0のお湯は、温まりやすく湯冷めしにくく肌を保護します。近くにはあじさいで有名な「万葉の里公園」もあります。

貨物鉄道博物館（三岐線 丹生川駅下車すぐ）

雪景色

日本の近代化を支え、鉄道貨物輸送を担ってきた貨車などを展示しています。戦前に製造されたものも多く「未来技術遺産」に登録されているものも有蓋車ワ1形5490号
あります。

公益社団法人 鉄道貨物協会

219奥井伴彦さんに
貨物列車写真撮影のお話を伺いました―― 奥井さんと貨物列車のご縁や、写真撮影を通じたお話を聞かせてください。
幼少期の男子は乗り物が好きな傾向にありますが、私はそのまんま成長してしまい、今でも鉄道を追いかけています。
なかでも重量貨物を機関車が時には2両以上で牽引する迫力や、全国を駆け巡り、経済発展の礎とも言える縁の下の力持ちの貨物列車が大変興味深いのです。
国鉄時代の古い話になりますが、動力近代化達成の昭和50年12月24
日、D51ー241蒸気機関車牽引による最後の貨物列車が夕張線（当時）
で夕張炭鉱などの黒ダイヤを運び、日本の本線上からその姿を消しました。私も駆けつけましたが、今でもその光景が忘れられません。
（左の写真）
その後機関車や貨物車の車両は近代化され、統一化されつつあります
が貨物列車の魅力には
変わりはありません。
―― 東日本大震災の「最後の災害廃棄物輸送列車」を撮影された時の思い出と撮影のポイントを教えてください。
不幸にも発生してしまった東日本大震災。震災と津波による災害廃棄物輸送の臨時列車があることは知っていました。
最終列車を記録撮影するために出かけました。晴天のもと
UM8A形式コンテナを満載した臨時列車に、心で拍手喝采をしながら撮影しました。ダイヤ上の関係で日が暮れた越河辺りまで4回撮影した記憶があります。コンテナ満載の長大編
成がカメラに収まる場所を選びました。
（下の写真）

昨年のMONTHLYかもつ
12月号（p10）「日本信号株式会社『 第4回鉄道まつり』に出展」でイベントに尽力された同社元東北支店長（現日信興産（株）代表取締役社長）の奥井 伴彦さんに、ご自身の撮影された写真を交えて、貨物列車の写真撮影についてお話を伺いました。

ネル開通後から活躍を始め終宴間近となったED79形式電気機関車の引く貨物列車を撮影したく、この日は本州側の津軽線に出向きました。既に同機の運用は少なく、もしかす
ると新鋭EH800形式と共通運用になっている可能性も念頭に置きながら、残雪に足を取られながら目的地を目指しました。
夕方の斜光線で文句はない条件。そしてED79形式に期待をかけるなか、やってきたのは間違いなくEH800形式でした。残念ながらも初めての出会い、そして撮影する機会となり、「仕方ない。まあいいか。」と言い聞かせながらシャッ
ターを切りました。
（笑）
（下の写真）
新たな津軽海峡の時代を痛切に感じた一瞬でした。

―― その他、貨物列車を撮影される読者へアドバイス等あればお願いいたします。
私は旅客列車とは違い長大編成が期待できる貨物列車は、少し離れた所から全編成が撮影できるように心がけています。離れることにより、ポイントとなる機関車の愛称等シンボ
ルマークなども写すことができます。あとは、空のコキ車が少ないことを願いつつ（笑）
コンテナ満載列車に期待を掛けるのも楽しみの一つです。
また、その地域の機関車が春夏秋冬のその線区ならではの風景に溶け込んで驀進する姿を眺めるのも、楽しみの一つと言えるでしょう。

―― 同様に「EH800形式機関車牽引貨物列車」（MONTHLY
かもつ2月号p10参照）を撮影された時はいかがでしたか?
北海道新幹線の開業に向けた工事が進むなか、青函トン

磐越西線を走行する東日本大震災での緊急石油列車

公益社団法人 鉄道貨物協会

10

近畿支部

〒530−0012 大阪市北区芝田2−4−24
JR貨物関西支社営業部内
TEL : 06−6372−1773 FAX : 06−6375−8190

日本有数の観光都市である京都。京都貨物駅の近くには古くからの寺社仏閣だけでなく、
こんな新しい観光施設もあります。
見下ろせる展望デッキも人気となっています。
また、JR貨物より譲渡されたEF66形式電気機関車やDD51形式ディーゼル機関車についてはかさ上げ展示となっており、機関車の構造を下から見ることができます。このほか、初の高速コンテナ列車「たから号」で運用されたヨ5000形式車掌車や19D形式コンテナも展示され、鉄道貨物輸送を支えてきた車両たちに出会うことができます。
ここでは展示のほかにも、山口線で活躍する「SLやまぐち号」や北陸本線を走行する「SL北びわこ号」に使用される蒸気機関車の整備も実施されています。

京都鉄道博物館
京都貨物駅に隣接する京都鉄道博物館は今年4月29日にオープンし、前身である梅小路蒸気機関車館から引き継いだ蒸気機関車をはじめ、新幹線電車や特急電車・貨車など53両もの車両を展示する、展示車両数・面積ともに日本最大の鉄道博物館です。
館内には運転シミュレータや鉄道模型ジオラマがあるほか、蒸気機関車が牽引する客車に体験乗車できる「SLス
チーム号」や、東海道新幹線や東海道本線、京都貨物駅を開業初日

扇形車庫に集うSL

SLスチーム号

展望デッキから眺める風景

京都水族館

イルカショー

京都鉄道博物館のそばには2012年4月にオープンした京都水族館があり、国の天然記念物オオサンショウウオをはじめ、バンドウイルカやゴマフアザラシ・ケープペンギンなど約250
種、総数約1万5000匹を展示しています。また、100%人工海水を使用した日本初の水族館で、日本最大級の内陸型水族館となっています。
イルカスタジアムからは迫力あるイルカショーとともに付近を走る東海道新幹線の姿も見ることができます。
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11会員・エコレールマーク認定企業紹介

株式会社パロマ
設

立

従業員数
本社所在地
事業内容
U

当社は1911年の創業以来、100年以上にわたってガス機器の製造と販売を行ってきました。主力製品のガステー
ブルコンロ・ガスビルトインコンロやガス給湯器をはじめ、家庭用、業務用を問わず、多彩なガス機器の開発、製造、販
売、サービス活動を一貫して手掛けています。これらの企業活動を通じて、製品をお使いいただくお客様の安全、安心
で快適な生活の向上に努めることを企業の理念としています。製品開発においては、お客様からいただいたご意見を活かす取り組みを積極的に行い、機器の使いやすさや便利
機能はもちろんのこと、設置やメンテナンス性、操作性、清掃性にも考慮したものづくりを目指します。また、機能面だ
けでなく美しい外観や周囲との調和にもこだわり、近年は連続してグッドデザイン賞を受賞していることも特徴のひとつです。

システムキッチン用ビルトインコンロ「c re a」はエコレール
マークの認定を取得した製品のひとつ。
清掃性の高さはもちろん、グリル自動調理機能や自動炊飯機
能、煮物機能など高性能な機能を搭載したモデル。

日本国内での販売に加え、アメリカ、オーストラリアなどの先進諸外国ではパロマのグループ会社であるリーム社により、特に給湯器分野での高いシェアを有しています。ほかにも世界中で60か国以上に及ぶ取引実績があり、グロー
バル企業としての展望を広げてきました。一方で、本社の所在する愛知県名古屋市のネーミングライツパートナーとして、「パロマ瑞穂スポーツパーク」を応援し、地域社会との繋がりもより密接なものとしています。

公益社団法人 鉄道貨物協会

R

L

1911年2月
14,928名（2016年7月15日現在）〒467−8585
愛知県名古屋市瑞穂区桃園町6−23
家庭用及び業務用ガス機器の開発、製造、販売、アフターサービス
http://www.paloma.co.jp/

2015年より名古屋市のネーミ
ングライツパートナ ーとして 応援する「パロマ瑞穂スポーツパーク」。メインのパ
ロマ瑞穂スタジ
アムは名古屋グ
ランパ スエイトのホームスタジ
アムのひとつ。

物流に関しては、長距離トラックのドライバー不足が深刻化する昨今において、鉄道輸送の利用が増えてきました。
初めは長距離輸送を中心としていましたが、このごろは距離が200km程度の中距離輸送にも活用の幅を広げてきています。その結果、企業として、またガスコンロやガス給湯器など合計9製品で、ガス機器メーカーとしては初めてとなるエコレールマークの認定を取得することができました。
当社の製品であるガス機器は燃焼機器でありCO2排出は大きなファクターです。製品自体のエコ性能を高めていく
ことはもとより、環境負荷の少ない鉄道輸送を利用することで、物流面においてもエコロジーな企業として社会に貢献していけるよう取り組んでまいります。
今年はエネルギーの小売全面自由化が開始されるなど、私たちを取り巻く環境は刻一刻と変化してきております。
このような時代の流れに遅れることなく、
これからもガス機器を通じて、世の中に｢うれしさ」「楽しさ」「美味しさ」「快適さ」を提供していきたいと思っております。
東京メトロで合計
100か所の駅構
内看板広告を展開
中の「パロマ100
枚看板プロジェクト」。一般の方からご応募いただいた
何気ない日常の写
真を広告画像として全部で100種
類の看板を作成しました。

協 会ニュース
平成28年9月〜10月 行事等の予定
本

部

9月 7日
（水）／第33回エコレールマーク運営・審査委員会（本部会議室）9月 9日（金）／会誌編集委員会（本部会議室）9月16日（金）／第4回輸送品質向上委員会（貨物駅見学）

9月21日（水）／第3回利用促進委員会（本部会議室）（水）／会誌編集委員会（本部会議室）
10月 5日
10月19日（水）／第4回利用促進委員会（本部会議室）
10月21日（金）／第5回輸送品質向上委員会（本部会議室）

お 知 ら せ当協会が事業活動の一環として毎年開催している講演会の概要が決定しました。
今年度はトヨタ自動車（株）ITS部門で責任者として活躍され、数々の自動運転技術開発を担当するとともに、現在は先進モビリティ（株）社長として産・官・学連携で自動運転の実用化に取り組
む等、約30年に亘り自動運転技術開発の最前線で国際的にご活躍されている青木啓二氏を講師にお迎えすることとなりました。
参加申込み方法等は、本誌11月号及び当協会ホームページ
等でもお知らせしますので、ふるってご参加ください。なお、当日は恒例の演奏会も開催する予定です。

本
支

〈日 時〉
平成28年11月14日（月）
15時から〈場 所〉
如水会館（東京都千代田区一ツ橋2−1−1）〈講 師〉
先進モビリティ（株）代表取締役社長
青木啓二氏〈演 題〉「貨物自動車の無人走行を中心とした最先端技術の進捗状況」― 鉄道貨物にも大いに役立つ ―部●北海道支部 10月 5日（水）／利用促進会議（札幌市・すみれホテル）（土）／魅力いっぱい ! 交通フェスタ2016（仙台市役所前庭）●東 北 支 部 9月17日
9月27日
（火）
／コンテナ見学会（仙台貨物ターミナル駅）
（日）／鉄道フェスティバルin東北（仙台貨物ターミナル駅）

10月 2日
10月16日（日）／青い森鉄道まつり2016（青森市・青い森鉄道運輸・設備管理所）（火）／利用促進会議上・中越地区輸送協議会（長岡市・長岡グランドホテル）●新 潟 支 部 9月 6日
9月 9日
（金）
／利用促進会議下越地区輸送協議会（新潟市・新潟グランドホテル）
（日）／新潟市環境フェア（新潟市・万代シティ通り）

10月 2日
10月22日（土）／第23回鉄道の日記念イベント（新潟市・新潟駅南口広場）（水）／港地区利用促進会議（名古屋市・名古屋港ポートビル）●名古屋支部 9月 7日
9月27日
（火）
／エコレールマーク出張型教室（愛知県海部郡大治町立大治小学校）
（水）／グリーン物流セミナー（鉄道版）（大阪合同庁舎、吹田貨物ターミナル駅）●近 畿 支 部 9月21日（木）・30日（金）／利用促進会議（海外物流施設（釜山）見学会予定）●九 州 支 部 9月29日

公益社団法人 鉄道貨物協会

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