特別企画

座 談 会

ウェルカム北海道！
〜外客誘致へ向けて、観光活性化への挑戦〜
海外へ旅行する日本人1,600万人に対し、日本へ旅行する外国人は500万人と分のに満たない。長年、外国人旅行者にとって魅力のない国と呼ばれてきた日本。しかし現在、旅行・観光業界は減り続ける国
内旅行客に代え外国人観光客に活路を求め始めている。
政府は外国人観光客600万人（2004年）を2010年で1,000万人に増やすことを目標に「観光立国行動計画」
を推進、北海道では外客来訪促進計画を改定、2003年度30万人の外客来訪者を2007年度には54万人に増加させる目標を立てたところである。「ビジットジャパンキャンペーン」も本格的に始まり、官民挙げて外国人観光客の誘致合戦が始まっている。
低迷し続ける北海道経済にあって、観光産業はＧＤＰの約10％を占めるといわれ、外国人観光客の誘致は重要なテーマとなっており、北海道経済復活の鍵になるとの期待もある。
このような状況を踏まえ、国際競争の中での北海道観光の魅力と現状について、また外客誘致の将来に向けての提言を関係者の方々に語っていただいた。

出 席 者

照井 幸一 氏北海道運輸局企画振興部観光振興課長

大西 雅之 氏㈱阿寒グランドホテル代表取締役社長

李

小樽商科大学大学院教授

濟民 氏

アルヌー・クリストフ 氏
光塩学園女子短期大学フードプロデュース科学科長

コーディネーター

越塚 宗孝 氏札幌国際大学観光学部長


05.8

ウェルカム北海道！ 〜外客誘致へ向けて、観光活性化への挑戦〜

現在、国や地域の北海道開発局では、観政 策 が「 ウ ェ ル カ ム 北

光地と周りの景観をきち海道」ということで、イんと整備していこうとす

ンバウンドに力点が置かる「シーニックバイウェ

れ、具体的な事業が推進

イ」、北海道庁では官公され今日に至っていま

庁や業界団体や地方自治す。そうした背景の下で、体が集まって立ち上げた

今後の北海道観光の国際「北海道観光サミット」、

化をどのように考えていったらいいのか、最初にＪＲは「花観光」ということで、主要な駅などの外客誘致と北海道観光の現状について、次に、外周りに花を飾ってお迎えしようという取組みを来国人から見た北海道の魅力について、三番目に外

年から本格的に始めるなど、海外・国内に限らず客誘致の課題と戦略についてお話いただき、最後

北海道の観光をもっともっと売り出すという構えに今後の北海道観光の国際化に向けてのご提言をで取組んでおり、外客誘致についても着実に伸びいただきたいと思います。

ています。北海道としては19年度あたりに54万人

越塚

まずは最初のテーマ、外客誘致と北海道観光のを見込んでいるのですが、私どもは日本全体の現状についてうかがいます。わが国の観光政策は

1,000万人の10％である、100万人程度は呼び込み

外客誘致にシフトし、その成果が着実に上がってたいと思っています。

いると思います。照井さん、国全体の外客誘致の越塚

動向はどうでしょうか。

てみますと、韓国がトップで159万人、台湾が108

2004年の訪日外国人旅行者数を地域別に見万人。アジアからの旅行者が前年比19.8%の伸び

団体型から個人型へ―成熟した旅行スタイルへの過渡期―で、平均値を上回っています｡こうした状況を大西さんはどのようにご覧になっていますか｡
大西

小泉首相が観光立

着実に伸びている外客誘致

国を宣言し､国際化への照井

平成15年度から「ビジットジャパンキャ

波が一挙に来て､われわ

ンペーン（ＶＪＣ）」ということで、国を挙げてれ観光業界もありがたい2010年までに外国のお客様を1,000万人にしようことだと思っています｡

としています。フランスは外国人観光客入込み数

これから日本の人口がど世界一ですが、日本は全世界で33番目と非常に低んどん減っていくというく、これからは観光中心に日本を売り出そうとい中で､今観光業界も大きうことで考えています。当初、ＳＡＲＳやテロのく変わってきています｡

問題で横ばいの時期もありましたが、最近は大規

北海道観光に限っていえば、今までは団体旅行

模な商談会などの成果もあり、16年度には過去最に支えられてきたという思いがあります。日本の高の614万人を数えるなど着実に伸びてきていま

他の地域は早くから個人化の波が押し寄せ、変化す。北海道においても15年度は29万人、16年度にも早かったのですが、北海道は大自然の魅力に助はおそらく40万人を超えるという勢いで伸びていけられ延命してきたのです。このような古い形がる状況です。現在、国際チャーター便も非常に伸一気に変わってきている中で、新航空法の流れがびており、15年度の年間1,031便が、16年度はそ加わり団体旅行が激減しています。その激減しての倍の2,067便です。チャーター便ではなくても、いる穴を埋めているのがこの外客誘致なのです。

いったん関西空港や中部国際空港などに降りて、しかし、あくまで補填としてしかとらえられてお釧路、女満別、函館など地方空港に直結する路線

らず、長期的視野のもと腰をすえて取組んでいくが出てきているので、今後伸びていくのではない

必要があると思っています。

かと思っています。

現在外客誘致は数を追うことに偏重していて、

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座

談

会

それによって価格体系が乱れてくる中で、多くのア人もヨーロッパ人も、少なくとも地域でインバウンドを受け入れる体制が成り立た休みます。そのなくなってきています。しかし、こうした問題がコであるとしても、もしインバウンドがなかったら、

ア人ブームがいつまで続くのか心配です。

〜

週間で何をやるのか。ニセ〜３週間は長すぎるのです。オーストラリ

たであろうと思っています。

計台、食べ物よりライフ

北海道はまだまだ遠いところ

スタイルがいいと思いま李韓国からすると北海道はまだまだ遠い。千歳す。ヨーロッパの人は日―ソウルのアクセス手段は飛行機しかなく、最近本に興味を持っています

便しかありませが、東京や大阪は混んでんでした。値段は正規運

いて汚いというイメージ

賃で10万円を超え、安くがあります。京都も素晴

買っても

らしいけど

万、

週間は

私は17年札幌に住んでいますが、スキーや時

北海道旅行のシステムはもっと大きく破綻してい

まで週

〜

万円は

日間いれば

かかるのです。数年前、क分。北海道は長くいてもいい。夏は豊平川でゆっ

韓国から日本への先進観

くり本を読んで過ごすといったライフスタイルで光地である九州にヒアリ過ごせます。

ングに行った際、九州に越塚ある調査では、ニセコに来るオーストラリ

は「一万コース、二万コース、三万コース」とい

ア人の一回当たりの平均滞在日数は10日くらい。

うのがあると聞きました。一万コースは今、実数で5,000人程度来ていて、かける10日の〜時間かかる一番安い関釜フェリー。二万コースは万人、それがトータルの延べ数になります。わ

時間で着くビートルという高速船。三万コースなれわれが間接的に得ている情報と、今クリストフ

らば飛行機という話だったのです。そうすると北さんからうかがった情報とは、若干違うなという

海道は、九州にフェリーで行くよりも気もしました。

同じ飛行機でも〜倍、余暇の過ごし方の感覚を知らなければ倍お金がかかる。韓国にとって照井

北海道はまだ遠いところにあるのです。

外国人はわれわれと余暇の過ごし方が違

もうひとつは、そもそも北海道はあまり知られう。確かに数だけでは「ニセコの地域にオーストていない。北海道に来たいんだけど、何があるの

ラリアの方がたくさん来て、すごく喜んで帰ってかよくわからない。ただ、小樽を舞台にした「Loveいる」と聞いていますが、クリストフさんのおっletter」という日本映画が韓国でヒットして、若しゃるとおりい人は北海道を知らなくても小樽なら知っているしれない。日本人は、朝早くから夜遅くまであちのです。小樽に対するあこがれをものすごく持っこちを見て歩き、温泉につかって酒を飲んでドンていて、小樽に行きたいという人はたくさんいま

チャン騒ぎをするのが「観光」だと思っている人す。
しかし、彼らにアクセスを含めたプロモーショ

がまだ多い。しかし、向こうの方は一か所に長くンがちゃんと伝わっているかは疑問です。

いて、ゆっくりと自然を楽しむ。われわれには豊アルヌー アジアの観光客はたくさん来ています

平川で本を読むという感覚がないのです。そういが、ヨーロッパ人はほんの少ししか来ていません。

う感覚を知らないと、呼んでも本当のおもてなし

アジア系の方とフランス人、アメリカ人、オースというのはできないのではないでしょうか。

トラリア人では、それぞれ期待するものも違う。

李だから今はアジアの方をターゲットにした観光のす。ヨーロッパやオーストラリアから来た人は、受け入れには力を入れていますが、そのような旅

一か所に長く滞在し、ゆったりと観光される。一行商品はヨーロッパ人にはちょっと合わない面も方、北海道を訪れる東アジアの方は、だいたいせっあります。
ニセコには私も何回も行っていますが、かちな観光をする。有名な観光地を手早く回って受け入れ場所は素晴らしい。しかしオーストラリ

それで満足する。

〜

週間滞在するにはつらいかもクリストフさんがおっしゃったことに同感で

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ウェルカム北海道！ 〜外客誘致へ向けて、観光活性化への挑戦〜

しかし、
同じ東アジアの観光客でも、韓国、台湾、室をいくつか設け、そこをインセンティブにしな

香港で違う面もあります。一番違うのは来るタイ

がら個人客を持続的に確保する。そういう流れもミング。
台湾あるいは香港からは冬にかなり来る。

できつつありますよね。

雪や氷が珍しいのです。ところが、韓国の冬は寒大西

いので、わざわざお金を出して寒いところに観光スコープを置いています。水鳥がたくさんいるのに行くという発想にはなれない。ハワイなど暖かでじっくり楽しんでもらうのです。かつてはそのいところへ行きます。ではいつ来るのかというと、ようなものは必要なかったのですが、一時間見て夏なんです。理由はひとつ、ゴルフです。ゴル

いても飽きない環境をつくるということなんです

フ、グルメ、温泉がよね。

点セット。札幌近辺、千歳

私のサロマのホテルでは、すべての部屋に近辺でゴルフをやって、泊まるのは登別というの

越塚がブランドになっています。登別を入れたゴルフ

ら、有意義な時間を過ごしていただく。「ここでツアーでないと観光商品として組めないので、他

こういう風にお過ごしください」とライフスタイの温泉地や他のシーズンに広がらない。韓国からルの提案を各地でできるようにする。そういう仕来る観光客をターゲットにするには、台湾などと組みにはさほどお金がかからない。ただ、それをはまた違ったプロセスが必要です。

アピールするためには別の手法が必要なのではな

大西 確かに今のアジアのお客様は、昔の団体周いかという感じがしました。

せっかく遠くから来ていただくわけですか

遊観光の形態を引き継いでいます。一方、ヨーロッパの旅行というのは、団体ではなくて、あくまでオンリーワンの本物を売る

長期滞在に耐えうる文化的な観光を求めるというように、スタイルが成熟しているのです。そのような方向にいかなければ、北海道観光は先細りに越塚なると思っています。最近、われわれは「旅館ラす。北海道は現状では東アジアの方々、そして昨イフ」や「ホテルライフ」という言葉を使い始め

年ごろからオーストラリアの方々に注目されていているのですが、かつては夜遅く着いて、朝、日ます。外国の方々は北海道にどのような魅力を感の出とともに出発していくような旅行が主流だっじているのか、クリストフさん、お願いします。

たのです。

アルヌー

越塚

宿泊施設に求められるものも変わってきて日本に来たお客さんを連れて千歳から札幌に来て、センチュリーロイヤルホテルは、グレードをる途中、畑が広がっているのを見て、日本にこの上げた客室を作られた。大西さんのところの鶴雅

ような景色があるとは全然知らなかったと言うんもそうですが、やはりハイグレードなタイプの客です。みんな、東京や京都のイメージしか持ってそれでは次のテーマに移らせていただきまスコープで湖に遊ぶ水鳥を眺める（サロマ湖鶴雅リゾートの一室）

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何といっても自然が魅力ですね。初め

座

談

会

いませんから。
日本の文化に興味のある方も結構います。北海
道では東京とは違って、自然の中で日本の文化に加えてアイヌの文化も一緒に学ぶことができるのが魅力です。
安全も魅力の一つです。今一番危ないのはテロ。
北海道は今はテロがないし、夜歩いても、女性一人でも危なくないのは魅力です。
食の素材も魅力です。ただ、ヨーロッパの人に
毎日日本料理を食べさせるのは、無理があります。
越塚李

李さんはいかがですか。
千歳で韓国から来たお客さんにアンケート調査をしたところ、 割以上の方が非常に満足した、介されているのですが、私が住んでいる小樽でまた来たいと回答しています。その一番の理由には、天狗山のふもとのグラススタジオというガラ

自然と環境の清潔さを挙げました。おそらく日本

ス工房に友人知人を連れていくと必ず喜んでくれ

に対する京都や東京のごちゃごちゃしたイメージます。観光客はガラス玉を吹いてカップやお皿をからすると非常に新鮮に映り、「また来たい」と職人さんに教えてもらいながら作る体験ができる

いうことにつながっているのでしょう。

んです。デザインも自分で選べて、何々の記念に料理の話に関連して、韓国から来るお客さんはとかサインも入れて、翌日に自分が作ったオリジ

北海道イコールカニだとか、サッポロビール園でナル作品がもらえるんです。汗だくになって自分ビールを飲みながらジンギスカンを食べることがで作った物はお土産としては最高なんです。帰っ少しずつ定着してきて、おいしいと評判もよい。

ても大切にします。東アジアから来るお客さん

でも、もうひとつ韓国人にとって大事なことは、は、限られた北海道では量がたくさん出てとにかくお腹いっぱなことを体験したいのです。そして実は、インド

いになるということ。というのも、中国や韓国はアの方が喜ばれるんです。例えば、小樽であれば食事は残さないとダメという文化なんです。食事

ガラスとか、富良野であればバター作りやチーズを残すというのは、「たくさんもてなしていただ

作り、アイスクリーム作りなど、北海道のイメー

いてもう食べきれません」という意思表示の感覚

ジをくっつけて商品化すると、オプションツアー

なんです。だから、京都のように少しずつ料理がとしてかなり有効ではないかと思います。

出ると満足できないんです。

大西

また最近、北海道でも体験観光があちこちで紹、

時間の滞在の中で、いろいろ

私も一度中国の方に聞いたことがあるのですが、北海道は大自然が非常にコンパクトにまとまっていて、空気がいいと言うんですよ。中国の
都会は空気が悪い。ここら辺が売っていけるとこ
ろかなと思っています。
今、李さんが、北海道では料理の量がたくさん出ることが魅力とおっしゃいました。われわれも地元のお客様の場合は余らないとおしかりを受けるのですが、一方本州のお客様だと余るほど出す
んだったらもっといいものを出してくれと怒られます。やはり、それぞれのお客様に合わせてお出ししなければならない。特にアジアのお客様には好きなものを好きな量、十分食べられるバイキン

北海道の思い出にガラス細工体験を（ザ・グラス・スタジオ・イン オタル）

グが喜ばれます。

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ウェルカム北海道！ 〜外客誘致へ向けて、観光活性化への挑戦〜

また、これまで体験観光というとアウトドアとりのオオワシやオジロワシは、ヨーロッパでは絶思っていたのですが、本当はインドアが喜ばれる

滅してきて北海道に行かなければ見られないとかというのは、もっともっとわれわれも研究しなけ

体験できないものです。そういった北海道にしかればならないなと思っています。

ないもの、オンリーワンのものを観光資源として

越塚

売り出していけば、これから伸びるのではないか

今、千歳で外国人観光客を受け入れてい

ただいている施設といっなと思います。

しょに定点観測を実施しています。昼食時間におターゲットを意識したＰＲ戦略の重要性

客さんが入ってきて、何分で出て行くのか。大体40分が平均的なところな越塚んです。韓国の方で食事

誘致の課題と戦略です。大西さんは観光カリスマ

時間は24分ぐらいで、残として実際には東北海道を含めて、外客誘致をこりの26分で買い物をしているのです。国別に若干れまで個別あるいは組織的に続けてこられまし

差がありますが、早い方だとた。まずはお話をうかがえればと思います。

、

分で食べてす

それでは、次は三つ目のテーマである外客

ぐに席を立ってしまうケースも見られます。先ほ安かろう悪かろうからの脱却

ど食事のスタイルの話が出ましたけど、日本のス

大西

タイルでお膳で個別に出すのが喜ばれる場合もあ

光は今、過渡期にあると思っています。私の地元

り、変化が必要なのかなと思いました。単調な形の釧路空港も国際化推進会議ができていて、なるを続けるのは喜ばれないという結果は出ているよべく多くチャーター便を誘致しようとがんばってうです。ただ、ほとんどのアジアのツアーは、添います。昨年は台湾だけで1,500便を超えました。

乗員やガイドが時間を細かくコントロールしていしかし、旅行会社の社長さんに言わせると、そん

ますから、どうしても余裕がない。本当はさまざ

なにお客様はいないんです。航空会社さんが主導

まなものを見たい体験したいと考えているのです

権を握っていて、座席を割り当てる仕組みですのが、初めてのツアーでは画一的にならざるを得なで、その結果確保した座席を買い取っていかなけいという状況がみられます。照井さんは今のお話ればならない。売れ残った分は安売りをしてでもをうかがっていかがでしょうか。

売る。その結果どんどん価格が崩れていくわけで

照井 食事について言えば、われわれが居酒屋です。「

漬物などを頼むと300円から400円取られますよなどは道内各地に広がっています。ここまで価格ね。韓国の人にしてみればキムチは食べ放題が常が崩れたら結局誰も得をしなくなる。安かろう悪識ですから、追加したら「えっ、お金を取るの？」

かろうになるとその市場が壊れてしまって、最後という感覚だそうです。そういった点で種類も量

はお客様も得をしなくなると思うんです。

国内観光オンリーから外客誘致を含めた観泊

食4,000円」や「泊朝食付3,000円台」

これを打開する方法として、われわれはクラスも多いバイキングが喜ばれ、定着してきたという区分ということを考えています。例えば、現行のことでしょうか。
これまでＶＪＣで、特に東アジアのエージェン

ハワイ旅行パックの一例では、ホテルがSS、S、A、トやマスコミの方々を招へいしてきたのですが、B、Cと格付けされていて、ホテルによってツアー

自然や温泉はもちろんのこと、北海道で一番良も価格分けされています。一方、中国本土の募集かったのは、人が非常に親切でフレンドリーだと広告というのは、名刺いうことでした。友達の感覚で親切に接してくれ

海道旅行何泊何日何元というたった一行の広告がたらまた来たくなりますし、そういう人なつっこ

たくさん載っているんです。こんな募集システム

い性格が北海道人にはあると思います。

だと「100円でも安いところがいい」ということ枚くらいのスペースに北あと観光資源で見ると、知床が世界遺産に登録になってどんどん市場が壊れていく。そういうこされる可能性が高いということですが、根室あたとに対してクラス分けのような方法をとり、価格

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座

談

会

に応じたサービスを打ち出していくべきだと思って帰るのか、つまり見せるための観光ではなくて、ています。

見たい観光に変える必要があると思います。

照井

プロモーションとコマーシャルにも工夫が必要

私どもの所管ではな い の で す が、 外 国 のアルヌー

方々から聞く苦情で一番なされていないので、北海道に行こうといっても※ヨーロッパに対してはＰＲがほとんどの時

北海道のことを誰も知らない。そこで、インター間がかかりすぎるというネットで北海道という言葉を検索したのですが何ことです。ＣＩＱの職員も出てきません。道庁の観光局のサイトがあったや施設が増えにくい状況

のでクリックしてみたのですが何も動かなかっですから、曜日や時間帯た。日本語でしか書かれていなかったり、英語のが重なって団体のお客様が来ると、どうしても時

ものは更新されておらず間がかかることになります。ＶＪＣでは、ＣＩＱになっていたりします。

多いのはＣＩＱ

年前の情報がそのままに関して横の連携を取りながら、少しでもスムー

プロモーションやコマーシャルの仕方にも工夫

ズな対応ができるように努力しています。少しでが必要です。アメリカのバーモント州がニューもイライラをなくしてもらおうと、今年の月にヨークの人に向けて観光ＰＲをしようとしたとき

中国と韓国の方々を呼んだ時に見てもらった北海の話です。雪やスキーだけでは来ないだろうとい道の自然や主要な観光地を紹介したビデオを、うことで、家の中で家族が食事をしている光景を

月下旬から新千歳空港のＣＩＱ検査の待合所で放出すことにした。アットホームな室内の窓からは映していただいています。

雪が降るのが見えている。誰もがあこがれるライ

また、外国語表示の問題があります。ＪＲや観フスタイルが映し出され、ニューヨークのお客さ

光地では少しずつ増えてきていますが、全体としんがどんどん入って来るようになった。北海道もてまだまだ少ないですね。

ヨーロッパに向けて参考にしてほしいですね。

団体旅行もさることながら、ＦＩＴ

※

の方が

越塚

ハウス食品のシチューのコマーシャルはま増えてきています。北海道内をレンタカーで回りさにそのとおりですよね。

たいという方が増え、今、トヨタレンタリースと

大西

ＪＴＢなどが、マップコード※

私は、補完的に外客を受け入れるのではな

対応のカーナビ

くて、外客の市場を育てていく方針をわれわれがゲーションで自由に走ってもらう実証実験をやっ

しっかり持つべきだと思います。われわれ国際観ています。外国語のナビゲーションシステムにつ光旅館連盟が作った冊子では、韓国のお客様、台

いても実用化に向けて研究中です。

湾のお客様、中国のお客様、米国のお客様を各国

また、日本には通訳ガイドが不足しているといごとに分けてどういうふうに受け入れていかなけ

う問題があります。観光地でイヤホンを差し込む

ればならないかということを詳細に書いていまとガイドが聞けるというようなガイドシステムのす。今まで外客を一塊にして見ていたのが、ＦＩ

機械を増やしていくなどもこれから必要だろうとＴ化の流れの中でここまで進めてきました。

思っています。

李

観光資源の豊富さとニーズがマッチしていない

した観光ビデオなどが送られてきたりしますが、李

やっぱり面白くないんですよ。伝わってこない。

私が問題提起したいのは、観光資源の豊富さ

プロモーションでは、ハングルでダビングと観光客のニーズとシーズがマッチしているとは思えないということ。もうひとつは見せるシステ※
ＣＩＱ Customs，Immigration and Quarantine
税関・出入国管理・検疫出入国の際の必須手続き※
ＦＩＴ Foreign Independent Travel
海外個人旅行※
マップコード日本国内の位置を最大12桁の数字で指定するコード。位置情報の指定が容易にできることから、カーナビゲーションをは
じめ、Webや出版物などの分野に拡大しつつある。

ム。例えば、
小樽なら、「運河沿いを歩いて下さい。
寿司屋もあります。また、そこにはグラスショッ
プとかアンティークな店もたくさんあります。ロマンチック街道も一通り歩いて下さい」ということになりますが、果たして観光客はそれで満足し

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ウェルカム北海道！ 〜外客誘致へ向けて、観光活性化への挑戦〜「Love letter」の話に関連しますが、韓国の歌手のプロモーションビデオがありますが、冬の小それぞれの慣習を勉強してお互いもっと触れ合う

樽を舞台にしていて非常に凝っている。韓国のカ

照井

ラオケボックスに行って好きな歌を歌うと、背景同じだと思っている誤解が相当あります。例えば、に冬の小樽のシーンが流れるわけです。こういっ

風呂の入り方ひとつにしても違いますし、国によたプロモーションビデオでもインパクトのあるり冷たい水しか飲まないとか温かいお茶しか飲まものでないと伝わってこない。私が提案したいのないなどあります。ですから、それぞれの国のおは、観光客の目でストーリー性を持たせることで国柄や慣習を勉強してお互いもっと触れあっていす。

かないとダメですね。しかし、外国語を覚えてか

プロモーションはスピードが求められます。韓国はブロードバンド普及率が世界

北海道には、外国から来るお客様はみんな

ら、あるいは外国語表示を作ってから呼びましょ

位で、韓国人うでは、百年たっても「おいで」となりませんか

へのＰＲにはインターネットがすごい威力を発揮

ら、まず来ていただいて、どこがよくてどこがダします。しかし、問題はスピードが要求されるこ

メなのかを分析してやっていく必要があるのではとなんです。北海道に行ったら、日本語がわからないかと思います。

なくても泊まれるのかとか、この値段で何ができアルヌーるかとか、そういう情報が迅速に理解されないと付いたことを、何点か例示します。まずは両替のいけない。ホームページを作る場合には、北海道問題。たまたまにいる大学の留学生を活用して作らせる。留学生にドイツ人のお客さんがだって、ただお客さん扱いされているよりも、日私を訪ねて来ましたが、本社会とさまざまな関わりを持ちたがっているの日曜日に観光しようとしで積極的に使ってあげるのがいい。それが縁で就たら銀行が閉まってい職先として観光関連の企業につなげてもいいわけて、両替する場所がホテです。

ルしかなかったのです。

現在、外客がこれだけ来てくれているのですか

ＰＲ以外にも北海道にいて課題だと気か月前

ホテルで両替すると高いら、もっとターゲットに見合う取組みが重要だとので、両替しないで観光を済ませてしまった。も思います。去年調べた韓国から北海道に来る一番う少し楽に両替できる場所を設定したほうがいい

人気のある商品の一つは、と思います。

日間ゴルフし放題

で、登別に泊まって、最後の日に札幌・小樽半日

次に、千歳の税関のイメージが非常に悪い。海観光オプションが付いて、15万円です。福岡で同外から直行で北海道に来た時に、そこで言われたじ商品を組んだら10万円くらいですから1.5倍のこと、されたことが全部最初の印象になるんです

付加価値を付けなければならない。北海道に来てよね。
たまたまルクセンブルクからお客様が来て、いる客層は幸い今のところいい。それをどうやっ彼女は政府の結構偉い方でしたが、他のお客さんて維持するか。今は十分ハイステータスのゴルフの前で下着なども入っているカバンを開けられてが楽しめるけれども、これがたくさん来たらどうしまったのです。こんな経験をすると、もう二度かというのを今から考えなくてはいけません。たと来なくなります。

だ単に値段が高い安いではなくて、値段なりのバ

それから、今札幌でも実験をしているサマータ

リューがあるかというのが一番大事になってくるイム。これはエネルギーの問題だけではなく観光

気がします。

問題にも大きくつながると思います。朝４時でもしかし、もっと大事なことは、これからは韓国

明るいのに店が開いていないから何もできない。

人に対してもゴルフだけでは能がないということ

その時間がもったいないんですよ。ヨーロッパはです。北海道はゴルフ以外の商品をたくさん組め

サマータイムにしていて、その分時間を使えるかますから、いろんなバラエティを与えて、観光商ら観光客がもう少しお金を落としてくれます。

品を多様化していくことが必要です。

今、北海道では観光推進のために、美しい沿道

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座

談

会

景観づくりとしてシーニックバイウェイを進めていますね。ヨーロッパの人は運転するだけではな
く、ところどころ車を停めて、10分くらい自然のなかを歩くのを好みます。そうした散策空間を道の駅につなげて体験ができるコースにしていくとおもしろい。そういう案内を海外でＰＲするため
飛行機の席の中やレンタカーにもチラシを入れる。例えば、ニセココースだとこういう体験ができます、という案内。アイヌの工芸なども文化好みのヨーロッパ人には受けると思います。
李

観光商品の多様化が求められる中で、個人観

光や体験観光が強調されますが、現在の団体観光の多様化が見落とされています。団体観光にはビあるのでしょうが。

ジネス、ハネムーン、いろいろなイベントの観光もあります。それがどれだけうまく組込まれていわれわれ、東北海道で、「あすらんて」という

るかは、北海道は他の日本の地域よりも取組み方

アクセスガイドを作りました。その中にレストラが遅いと思います。九州でヒアリングした時に、ンガイドがありまして、これは外国のお客様に「大人のための修学旅行」という観光商品がすご

ウェルカムなレストランを表示しながら、ミシュくヒットしていると言われたんですよ。韓国ではランのようなものを目指しているのです。こうい

修学旅行した同じ九州の土地に、25年経った後、う流れを広げていけば、北海道でも外国のお客様

同じメンバーで行くのです。何十年かぶりに再会をどんどんウェルカムできるレストランの情報を

しても、
ものの

流していけると思っています。

分か分で昔に戻れるんですよ。

ただ単に修学旅行ではなくて思い出などをプラス

それから、ホテル内部の宿泊約款やパブリックアルファーすることによって全く違う商品になるスペースの外国語は整備されてきているのですんです。

が、外に出れば道路標識などはとても外国の方がウェルカムの姿勢を出していくことが必要

そのまま運転できる状況ではないので、これらの大西整備は急がれます。

皆さんのお話を聞いて業界としてお話ししておきたいと思います。クリストフさんがおっ

外国語のナビも必要ですし、台湾の方は運転でしゃっていた両替の問題は、われわれが交渉しきないというのも大きな問題だと思います。またて、やっと地元の郵便局が両替を始めてくれまし韓国にある何かあったときにここに電話してくだた。全道津々浦々の郵便局をネットワーク化できさいというＳＯＳ電話など、日本で似た試みはす

れば、ほとんどの郵便局で外貨の両替ができるのるんですけど、非常に大きな費用がかかったりしでずいぶん改善されると期待しています。

てなかなか長続きしないという問題があります。

北海道人は基本的には親切でホスピタリティにＰＲの問題では、ＪＲには「ジャパンレールパ

満ちた人が多いと思うのですが、表現が下手で無ス」というヨーロッパでいうユーレイルパス ※愛想に受け取られる面もあります。外国の言葉でのようなものがあるのですが、ほとんど売れて話しかけたりするのは苦手ですね。例えば、10語、いないようです。ＰＲができていないし、もしか20語覚えただけで、その国のイメージが断然変わしたら使いやすい状況ではないのかもしれないとるのですから、この辺のちょっとした表現の努力

思っています。こういうことがどんどんＰＲされもこれからは必要です。

ていかないとならない。また、「Yahoo!中国」
では、

今回、ホテルでは、宿泊する外国人のパスポー
トの複写が義務付けられたのですが、これが本当※ ユーレイルパス：西ヨーロッパのユーレイル加盟17か国の国鉄（または民営化後の会社）に乗り放題の周遊券。

にウェルカムなのか疑問です。テロ対策の問題も

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ウェルカム北海道！ 〜外客誘致へ向けて、観光活性化への挑戦〜

九州や沖縄は出てくるのですが、北海道が出てこビがついたレンタカーとないそうです。いろいろな外国語のホームページ

いう話がありましたが、や情報を作っていても、「Yahoo!中国」で出てこそこまで言うんだった

ないというレベルでは大きな問題だと思います。

ら、北海道内を特別に韓国の運転免許証で運転させるということを実現し外客誘致を育てていく戦略を持ちたいてほしい。国際免許を取ればいいと言われるかも

越塚 それでは最後に、今後の北海道観光の国際しれませんが、これって実は面倒くさい。例えば、化に向けてご提言をいただきたいと思います。ま観光がこれだけはやっているのもノービザで行け

ずは李さんからお願いします。

る気軽さがあると思うのです。そういうのを少しアクセスの充実と情報発信拠点づくりをずつなくすことがプレミアムにつながるという気李がします。道内限定というように考えるのなら実

まず、アクセスを増やすこと。千歳空港を増便するか大韓航空に加え別の航空会社を入れる。

現できる案ではないかと私は考えます。

もしくは別の空港にチャーター便を飛ばす。現在

あと、根本的に北海道自体が知られていない。

は一日一便なので個人が航空券を取りにくい状況

韓国を重要な戦略地点とするならば、ソウルに北が起きています。若い人は割引値段で北海道に行海道事務所を設けて、そこを情報発信基地としてきたいのですが、あきらめている。先ほどチャーいかないとインターネットだけでは不十分です。

ター便のせいで値崩れが起きているというお話が現在東北三県との合同事務所ができましたが、今ありましたが、私が韓進観光の専務さんとお話し

派遣されている人は秋田県の職員なので、北海道て、釧路に第便を飛ばしたのに関する問合せに十分対応ができていないらしいですが、やはり飛ばす時期と空港に制約がありまのです。本格的に外客観光を推進するなら、道かすね。ゴルフの客をいかに運ぶかに集中してそのら職員を派遣し、そこで本格的な情報発信･情報

ほかの商品が開発されていない。

収集、体系的な観光のノウハウを蓄積していくべ

便、女満別に第もう一つ、カーフェリーをつなぐ。そうするときです。

に行っても観光地が混むので、休日家族連れでドモニター観光と北海道アンバサダーで北海道の顔をもっとPR

ライブしたら、お父さんは大変なんですよ。

アルヌー

間違いなくたくさん来ると思います。韓国はどこ
時

インターネットでＰＲする時代に、北間、10時間運転してやっと着いたら、食事して何海道の顔が出ていないことが問題です。インターも見ずにクタクタになって夜帰ってくる。ですか

ネットは全世界にＰＲできるので、早く発信してら、韓国から来るお客さんに自分の車を持ってこいかないとヨーロッパ、特に東ヨーロッパに負けさせて北海道を走ってもらう。北海道は道路がきることになります。また、どういう顔を出すかとれいで整備されているし、空いているし、行くということも問題。日本人から見た日本と、外国人

ころもたくさんある。ましてやオートキャンプ場

から見た日本は全く違います。今売ろうとしていもたくさんあります。韓国人はハイキング、山歩

るのは日本人から見た日本です。提案したいのは、

きが好きなんですが、必ずバーベキューをやるん「観光ができます」ということを賞品にして、モですよ。でも最近、環境保全で厳しくなって、山ニター観光客を募集する。例えば、スウェーデン

で火をおこしてはいけないという条例が作られ人を連れてきて、て、バーベキューができなくなったんです。そう北海道を体験してもらう。そして、写真入りのレすると、北海道に来てジンギスカンをちょっとしポートにしてもらう。それがスウェーデン人が見た公園に行って自然を見ながら食べる、こういうた北海道の顔になる。同じようにドイツ人を呼んことってものすごく喜ぶと思います。

だら、ドイツ人が見た北海道の顔をつくっていく。

か月程度道内を見てもらって初めて北海道に来る外国人を使って新鮮な印象を

ただし、条件があります。先ほど外国語カーナ

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05.8

座

談

会

きれば一番伝わるのではないでしょうか。
また、リピーターを増やしていくためには、若い世代の人々にも来てもらいたいです。修学旅行
で体験学習をしてもらったら、大きくなって家族と一緒に再度来てくれるでしょう。日本ではハワ
イやグァムで結婚式を挙げる人が多くいますが、逆にアジアの方々に、北海道の降りしきる雪の中で結婚式を挙げてもらうというようなこともプロ
モーションしていく必要があります。結婚式は北海道アンバサダーバッジ

人だけではなく親族や友人も含めて50人くらい来感じ取ってもらうことが重要です。観光宣伝にもるわけですから、たくさん呼んでおもてなしをす

なるし、一石二鳥です。

ればリピーターにつながる。そういう意味では研修旅行も大きいと思っています。

また、「北海道アンバサダー（大使）」を提案します。人のネットワークでの観光ＰＲなら、お金

当面、東アジアを中心に施策を進め、ゆくゆくをそれほどかけずに大きなＰＲ効果が期待できまはヨーロッパをはじめ欧米圏の人を呼べる体制づす。例えば、テキサス州に長く住んでいた人が今くりにじっくり取組んでいくつもりでいます。ま北海道に住んでいるなら、その人にアンバサダー

た、島などは夏の観光に特化しており、一年を通

バッジを渡して、テキサス州の「北海道アンバサ

して観光客を呼び込むことができる魅力ある観光

ダー」になってもらう。そして、ネットワークを地づくりをしていかなければなりません。いずれ

利用して北海道を宣伝してもらう。また、今度シにしても、北海道が東アジアにとってリゾート・ンガポールから視察団が来ますが、その人たちに

ナンバー・ワンだと言われるようがんばっていき

バッジを渡して北海道アンバサダーになってもらたいと思います。

い、シンガポールに帰ったら北海道のＰＲをして外客誘致を育てていく戦略を持ちたいもらう。
「あなたはもう北海道のアンバサダーで大西すよ」とお願いすれば、多くの人が親近感を持っ持つべきです。ただ価格競争に走っては、「安かて宣伝に努力してくれる。とにかく、撮った写真

ろう悪かろう」で将来はを自分の国に戻って多くの人に見せてくれるだけありません。リピーターでも大きな観光ＰＲになるでしょう。

が増えなければ、最後にじっくりとアジアで実績を作り、次にヨーロッパにステップアップ

はダメになってしまう。

照井

李さんのお話で韓国の人は登別がステータ格だけをたった一行しかスだということでしたが、韓国、中国、シンガポー

載せない販売方法などでルなどのエージェントの方々に対し、例えば道東

は、結局数だけを売るこ

ならどこがステータスだというようにそれぞれのとになり、満足していただく品質が提供できなく地域をＰＲしていかなければと思っています。

なってしまいます。中国の旅行社にも、日本が深長いスパンで外客誘致を育てていく戦略を

また、中国の行き先と価

外国語表記も直訳ではなく、日常使われる言葉

く関わっていき、啓蒙していくような姿勢を持たで表わしていくことが重要だと思います。以前、ないと変わりません。入込み人数などの統計も単アメリカで日本人留学生が射殺された事件がありに数値を追うのではなく、そこでどういう消費がました。「ストップ！」が「止まれ！」だと思っなされているかなどのことが表わされるような統ていた私も「凍れ！（フリーズ）」が「止まれ」

計に変えていかなければ、この傾向は変わらないだと知り、なるほどその方がリアルだと思いましと思います。

た。その点ではこちらに住んでいる外国人の方にそれから、ランドオペレーターや添乗員、ガイ

お手伝いしてもらって、自然な表現での表記がでドを養成して、本物を伝えていくことが重要に

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ウェルカム北海道！ 〜外客誘致へ向けて、観光活性化への挑戦〜

中国・韓国のエージェントに地域をＰＲ（北海道観光ビジネス・フォーラム2005）

なってきます。アウトドア・インストラクターの資格制度が北海道でもできましたが、それが根づかないうちに、資格がどんどん易しくなっているような気がします。これでは意味がない。ホテルの従事者も、外客をお迎えできるどういうレベルの人間がどれだけそろっているかなど、サービス

SURILOH業に従事する人々が目標を持って取組んでいける

照井 幸一てるい こういち

1949年釧路市生まれ。 68年釧路陸運事務所入省。札幌陸運局、帯広陸運事務所、札幌陸運事務所などを経て、 05年より北海道運輸局企画振興部観光振興課長。

資格制度がレベルアップに必要だと思います。
また、ＦＩＴの環境整備のためには、二次交通が重要です。全員がレンタカーで旅行できるわけ

大西 雅之

ではないので、千歳に着いてから団体バスでしか1955年釧路市生まれ。 79年三井信託銀行を経て、 81年㈱阿寒
グランドホテル入社。 89年代表取締役社長。 97年㈱グラン･マルシェ、 99年㈱ホテル山浦、 01年サロマ湖鶴雅リゾート、
04年あかん鶴雅別荘「鄙の座」、いずれも代表取締役社長。
社団法人国際観光旅館連盟常務理事等公職多数。 03年観光カ
リスマ百選認定。

移動することができない状況は、早く解消していきたいと思っています。民間ががんばらなければならないと思っていますが、官には民間の取組みのサポートをお願いしたい。

李 濟民

北海道観光が団体周遊旅行から徐々に個人型におおにし まさゆき

リ・ジェミン

1957年韓国生まれ。 88年延世大学大学院経営学科博士課程修了。経営学修士。 85年韓国開発研究院研究員、 86年全州大学
専任講師・同助教授を経て、 89年小樽商科大学講師、助教授、97年同教授。 04年より同大学大学院商学研究科教授。研究分野は国際経営論。最近の研究テーマは日・米・韓間の経営比

代わってきたスピードよりも圧倒的に早く、インバウンドのＦＩＴ化が進んでいくでしょう。ヨー
ロッパやハワイのリゾートに学んで、早く成熟化
しなければ、世の中の流れについていけないと

較や北東アジアでの経済協力など。

思っています。

アルヌー・クリストフ

ARNOULT, Christophe

最後になりますが、北海道の観光は大自然と食

1967年フランス生まれ。 88年ネブラスカ州立大学外国語学部

材のよさに甘えてきました。この状態ではいつま卒業後、北海道大学大学院文学研究科で研究生として学ぶ。
89年札幌フランス文化センター、 91年貿易会社勤務、 97年

でお客様が来てくれるかわかりません。もっと北海道の本質を見ていただけるようなお客様の視点

光塩学園女子短期大学教務室長・講師、 04年同学園フードプ
ロデュース科学科長。

で感動するようなものを、アピールしていかなけコーディネーター

ればならないと思っています。

越塚 宗孝

越塚 多くのお話をうかがえて大変良かったと思います。本日は誠にありがとうございました。
（本座談会は、平成17年

こしづか むねたか

1951年埼玉県浦和市生まれ。 77年立教大学大学院社会学研究
科応用社会学専攻修士課程修了。社会学修士。現在、札幌国際大学観光学部観光学科教授。同大学院観光学研究科観光学専攻

月17日に札幌市で開催しました）

修士課程教授。学校法人札幌国際大学理事観光学部長、北海道
地域・観光研究センター長を務める。

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