暮らしてみたい

色々なパターンを選択できます

活気ある魅力あるまち大更駅前線整備を契機としてＡＨ

Ｅ

ＤＦ

都 市計 画 道 路 又は 、 再街路へ接道 希望

Ｃ・Ｅ

土地・建 物売却 希望

再街路に 再配置

沿道に再 配置

Ｂ・Ｅ

都市計画道路にかかった
方々の意向及び、換地設計を勘案し調整する

用地・残 地とも 買収希 望

住み続けたい土地を残したい都 市計画道路にかからない
市計画道路にか からない
土地の権利者

用地分は 買収希 望 ・ 残 地 分 は残した い土地を全て売りたい

土地の一部が都市計画道路に土地の一部が 都市計画道路にかかる用地分・ 残地分 とも残 した い

土地の全部が都市計画道路に土地の全部が都市計画道路にかかるＧ

おおぶけ街づくりニュース
第２号
平成２４
平成２４年
２４年９月 発行
発行者：八幡平市建設部建設課
八幡平市建設部建設課
発行者：

まだまだ暑い日が続いておりますが、お変わりございませんでしょうか。
館にて、第 1 回検討会を開催しました。
突然の大雨でしたが、多数の方々に参加いただき開催することができ感謝しております。
第 1 回の検討会は、「沿道整備街路事業の必要性☆土地をお譲りいただける地権者さん、道路にかからない地権者さん、道路にかかり残ることを希望される地権者さんなど、様々な方々と調整をおこない再配置案を作成することになります。

について」をテーマとして、検討会の目標や、全体スケジュール・沿道整備街路事業の必要性など、スライドを使い、説明しました。
その後、グループに分かれての意見交換を行い、グループごとに出された意見☆色々なパターンがありますので、検討会やアンケート調査を実施し、皆様の意向を踏まえ、再配置案を作成し、皆様にご提示したいと考えています。

を全体意見交換のなかで整理をしました。
出された意見は、次回の検討会に活かしたいと考えています。

八幡平市建設部建設課都市計画係
TEL：０１９５－７４－２１１１（内線２５２２、２５２６）
FAX：０１９５－７４－２１02
4② 沿道整備街路事業の必要性
・直接買収方式による街路事業の問題と課題
・沿道整備街路事業の必要性③ グループで意見交換
・説明要旨の再説明
・意見交換
・全体意見交換■道路整備だけでなく、権利者の皆様の意向に対応しながら、沿道の土地を再配置することにより、沿道のまちづくりを一体的に行うことのできる整備手法です。

都市計画道路大更駅前線街路整備検討会スケジュール
平成 24 年

本ニュース、大更駅前線の整備に関するご意見・ご要望や問い合わせについては、市役所の担当窓口までお願いします。

① 検討会の目標、全体スケジュール

沿道整備街路事業とは
沿道整備街路事業とは次回の検討会について
都市計画道路大更駅前線・大更駅前広場の権利者の方々を対象とした第２回検討会は、10 月 3 日（水）に大更公民館で午後７時から開催予定です。
テーマは、「地区の将来像について（まちづくりプラン）」として、今回出された意見要望を盛り込
んで整理した地区の整備課題・前提条件と土地利用方針をもとにした、まちづくりの基本目標、将来目標像（具体的なプラン図）並びに移転補償の考え方等を提示し、それをたたき台に、まちづくりのイメージの喚起、まちづくりに対する機運を高めていただき、まちづくりの目標像について、意見交換を行いたいと思います。
この会を通じ、関係者と行政が一体となって、より良い事業の方向性を見出したいと考えています。

プログラム

さて、9 月 4 日（火）午後 7 時から、大更公民

平成 25 年９月４日（火）10 月 3 日（水）11 月 2 日（金）1 月 17 日（木）2 月 13 日（水）第 1 回検討会

第 2 回検討会

第 3 回検討会

第 4 回検討会

第 5 回検討会「沿道整備街路事業の必要性について」（終了）「地域の将来像について（まちづくりプラン）」（次回予定）「用地買収と合わせた換地手法の活用による沿道と街路の一体について」（予定）「まちづくりプラン（案）と整備手法」（予定）「まちづくりプラン（案）のまとめ」（予定）1ここが不安だ
・検討をするためには、具体的なプランの提示がないと難しい。
・事業費が膨大になると思うが、本当に出来るのか心配だ。
・新しい道路の沿道を商店街にすると、一般住宅としては住めなくなるのか。
・資料では、平成 27 年から工事着手となっているが、いつごろ完成するのか。
・既存の商店街の人の流れが、道路をつくることにより変わってしまうのではないか。
・換地において移転者との調整がうまく出来るのか。
・新しい道路に接続する既存の道路はどうなるのか。
・道路をつくる前に、まちづくりを先に考えた方が良いのではないか。
・用地取得とまちづくりは、分けて考えてほしい。
・減歩が少ないのであれば、建物が十分に建つ土地はもらえるのか。
・駅前広場用地にしか土地は無いが、近くに移転できるのだろうか。
・道路に関係ないところに土地がある人はどうなるのか。

街路事業（直接買収）の整備手法における問題点と課題施行前と比べ残地面積が少なくなり形状も悪くなる

残地の形状が悪い

施行前と比べ不規則な交差点となる

残地凡例
一部買収
従前の道路
残地：50㎡以下
残地：50㎡超～100㎡以下
残地：100㎡超～200㎡以下
残地：200㎡超～350㎡以下

スライドを使スライドを使っての説明っての説明

2<主な内容>
主な内容>★次回の検討会では、具体的なプラン案を提示し、それを基に検討会を進めていきたい。

【沿路整備街路事業の必要性】☆用地買収方式による街路事業だけでは、様々な権利者の意向に対応できないだけでなく、良好な沿道市街地の発展を阻害するおそれがあります。
☆用地買収方式の長所と区画整理方式の長所を組み合わせた事業手法である、沿道整備街路事業が適しているものといえます。

★道路をつくるのと一緒に地区の将来像についても考えて行きたいと思う。

★移転補償の考え方や具体的な調査方法などが分からないので、次回はその資料も提示してほしい。

・道路だけが出来ても、殺風景な街になっては困ってしまう。
・16m 道路になると信号待ちで時間が掛かり、不便になるのではないか。
・過去に新しい道路をつくったことで人の流れが変わったことがあった。
・新しい街をつくることで、外から人が入って来るのは困る。
・横断歩道が少ないと、迂回距離が長くなるので配置をうまく考えてほしい。
・土地を売って市外に出て行く人たちが増えたら人口がますます減るのではないか。
・後継者が居なく高齢化が進む中で、新しい道路をつくり、まちづくりや活性化と言われても難しい。
・この事業は、住民のため、それとも商店のためなのか。
・バイパスから駅前に人を呼び込む手法が必要だ。
・駅を車で東西に行き来できたら効果があると思う。
・市の庁舎が、松尾に移転するのに大更駅前の集客が出来るのか。

残地：351㎡超☆全体意見交換会☆

移転・再配置について・移転をしないといった場合には、法的拘束力はあるのか。
・具体的な補償額の提示が無いと、心配だ。
・転居希望者がいない場合には、土地の再配置は出来ないのではないか。
・道路で土地が削られると、店の前の駐車スペースが無くなってしまう。
・再建築した住宅の固定資産税の減免が必要だと思う。
・移転補償費は、再建築費、営業補償費等十分にもらえるのか心配だ。
・補償の評価方法はどのようにするのか。
・家の一部がかかった場合でも全部壊すのか。
・道路にかからなくても移転する場合があるのか。

グループで意見交換
グループで意見交換

残地面積が少なくなり、形状も悪くなる。

街の活性化等について★個別の聞き取り意向調査をしてほしい。

☆沿道整備街路事業は、土地を売っていただく方と、再配置を希望する方の要望や条件をうまく組み合わせて行っていく事業です。今年度、アンケート調査を行い、まちづくりプラン案と事業区域を概ね決めます。
来年度、再配置案の作成と個別意向調査を実施して進めていきたいと考えています。

その他意見・コンサートを行えるような文化施設があると良いと思う。
・ガソリンスタンドさんには、現在の近くに残ってもらいたい。
・駅前広場付近に観光案内所があったら良いと思う。
・高齢者と子供たちが楽しく暮らせるまちづくりをコンセプトにしてはどうか。
・まちづくりには、若い人たちが働ける職場環境の整備も必要だ。
・食堂とかもないと、観光客は困ると思う。
・ワークショップ（意見交換会）は、次回も同じメンバーでやった方が効率的だと思う。
・協力するので、事業を強く推し進めてほしい。

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