国土交通省に要望書を提出●期日：2023（令和5）年8月2日（水）・3日（木）

村田鉄道局長（左）に提出●場所：国土交通省（東京都千代田区）

鶴田自動車局長（左）に提出

当協会は、令和5年度定時社員総会（5月22日、如水会館にて開催）で決議された「政府等関係機関への要望書」を国土交通省幹部11名の方々に提出しました。
提出にあたっては、村田茂樹鉄道局長と鶴田浩久自動車局長（物流・自動車担当）のお二人には時間を確保いただいて、神立理事長から最近の当協会活動についての紹介を交えながら4つの要望事項を説明し、一層の支援をお願いしました。
8月2日に面会を行った村田鉄道局長からは、要望項目「エコレールマーク事業の推進」に関して、「20年程前、貨物鉄道調整官の頃にエコレールマーク制度を創設したので、今こうして高い関心を持たれていることを感慨深く思う。引き続き、広報活動の取り組みをお願いしたい」とお話がありました。
8月3日の鶴田自動車局長との面会では、要望項目「貨物鉄道を支えるインフラの整備・強靭化等」について災害時の早期復旧を含め意見交換を行うとともに、要望項目「モーダルシフトの推進に関する支援」については「2024年問題でモーダルシフトへの期待が高まっており、国も何らかの支援ができるよう考えている」とお言葉をいただ
きました。

＊要望書の全文は、本誌P2をご参照ください。

公益社団法人 鉄道貨物協会

1

― 定時社員総会決議 ―政府等関係機関への要望書
公益社団法人鉄道貨物協会

私ども公益社団法人鉄道貨物協会は、国民生活に不可欠な物資の安定供給及び地球環境に対する負荷低減に資することを目的として、貨物輸送方法について調査及び研究を行い、その成果の普及啓発活動を通じて、前述の目的を実現すべく活動しております。
ここに協会会員（荷主企業、利用運送事業者、鉄道事業者等により構成されている）の総意として、下記について要望いたします。

記
1. 貨物鉄道輸送を支えるインフラの整備・強靭化等
政府の2050年カーボンニュートラルや2030年度の温室効果
ガス46%削減目標（2013年度比）の達成に向け、物流分野におけるCO2排出量の削減に更なる取り組みが必要となっている中、2020年度におけるCO2排出量原単位（1トンの貨物を1km輸送した時に排出するCO 2の量）が営業用トラックの約10分の1、船舶の約2分の1で、運転士1人で10トントラック最大65台分の輸送が可能な大量輸送機関として労働生産性にも優れた貨物鉄道
輸送には、今後一層その役割を発揮することが期待されておりますが、近年、激甚化する気象災害により貨物鉄道ネットワークが長期間寸断されるケースが増加しており、昨年も8月以降の大雨により奥羽線の一部区間が長期に亘り不通になるなど、国民生活に不可欠な物資の安定的な供給に大きな影響が出ました。
国におかれては、「 防災・減災、国土強靭化のための5か年加速化対策」において、鉄道施設や物流拠点の防災・減災対策、また、予防保全に基づいた老朽化対策などに取り組まれていますが、特に物流を支える貨物鉄道の主要線区における重点的な取り組みをお願いいたします。
また、「総合物流施策大綱（2021年度〜2025年度）」に大規
模災害時の物資輸送の円滑化が掲げられておりますが、ひとたび大規模な災害が発生し、鉄道施設が被災した際の早期復旧及び代替輸送力確保に向けた対応（貨物駅周辺用地の確保、特殊車両通行許可など）
について、引き続き支援をお願いいたします。
加えて、物流の重要インフラである貨物鉄道が社会の要請に応え、その特性を一層活かしていくために、「レールゲート」「積替ス
テーション」等各輸送モード間の円滑な結節を高める施設や輸送力の有効活用に必要な貨物駅のコンテナ一時留置能力向上に資する設備への投資、輸送ニーズが高く、輸送力が逼迫している区間の輸送力増強（有効時間帯の良質のダイヤ確保、待避線等の整備）、着発線荷役（E&S）方式の拡大、大型・海上コンテナ輸送の拡大や定温貨物列車などの輸送機材の充実等による輸送品質改善、貨物駅の高度利用・貨物鉄道のスマート化および安全性向上に資する新技術の導入等について、従来からの公的支援の継続・拡充をお願いいたします。

2. モーダルシフトの推進に関する支援
物流を支えるトラックドライバーについては、将来の生産年齢人
口の減少、低賃金などの厳しい環境、さらに2024年度から時間
外労働の上限規制が適用されることから、今後深刻なドライバー
不足が懸念されている中、物流の生産性向上や効率的な物流へのニーズの高まりとともに、貨物鉄道がトラック輸送からのモーダル
シフトの受け皿として期待される輸送機関となってきておりますが、トラックドライバー不足が貨物鉄道輸送のコンテナ集配業務における課題となっております。
「総合物流施策大綱（2021年度〜2025年度）」において、物流DXやパレットの標準化などの物流標準化の推進によるサプラ
イチェーン全体の徹底した最適化や労働力不足対策と物流構造改革の推進が掲げられておりますが、鉄道へのモーダルシフトを推進していくためにも、コンテナ集配業務の効率化等に資する取り組みにつきまして支援をお願いいたします。

2

公益社団法人 鉄道貨物協会

また、国土交通省が昨年3月に設置した「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」の「中間とりまとめ」において、社会・荷主の意
識改革に向けた課題として、「 貨物鉄道輸送の特性に関する認知度の向上」と「貨物鉄道輸送の利用を促す新たな制度の必要性」
が示されました。鉄道への更なるモーダルシフトを推進していくにあたり、これらの課題に対する今後の取り組みの方向性に基づいた取り組みにつきましても支援をお願いいたします。

3. 整備新幹線開業後の並行在来線の安定的運営に向けた支援
貨物鉄道輸送は広域物流網の一部を形成しており、食料品や生活用品、産業物資など様々な物資を供給し、国民の暮らしと産業を支える重要な社会インフラとして、我が国経済の骨格の一部を形成する大事な使命を果たしており、特に北海道と本州間の貨物鉄
道は、農産品や宅配便、産業用資材などの輸送によって関係地域の消費生活や生産活動を支えるライフラインとして大きな役割を担っています。
整備新幹線開業後、並行在来線は旅客鉄道会社から経営分離後の運営を引き継いだ第三セクター会社の安定的運営によって貨物
鉄道ネットワークが堅持されておりますが、現在建設中の新幹線区間が開業した後においても、貨物鉄道輸送ネットワーク維持のための支援をお願いいたします。
また、
青函トンネル区間の新幹線と貨物列車の共用走行については、
国土交通省に設置されたワーキンググループにおける様々な技術的検討を経て、時間帯区分方式による新幹線の高速走行が行われておりますが、今後も引き続き、共用走行区間における安全性が担保されるとともに、新幹線区間の札幌延伸後においても、
大量性・定時性・安定性等の貨物鉄道輸送の機能が損なわれることのないよう確固たる措置を講じていただくことを強く要望いたします。

4. エコレールマーク事業の推進
エコレールマーク事業は、環境にやさしい貨物鉄道輸送を活用し、地球環境問題に積極的に取り組んでいる企業や商品を対象に認定を行い、一般の方への公表または商品等にマーク表示を行う
ことにより、消費者が認定企業の環境対策を意識すること、企業が消費者の意識変化に対応すること等を通じて、消費者と企業が一体となって環境にやさしい貨物鉄道の利用促進に寄与することを目的とする啓発活動です。
近年、ESG経営の一環として環境マークを取得する企業が増え、エコレールマークに対しても高い関心が持たれています。そのような中、認定件数は直近のエコレールマーク運営・審査委員会（第三者機関と位置付けられている）
で336件（認定商品：187品目、取組企業：98社、協賛企業：51社）に達するなど、当該事業は着実に広まってきており、認定企業・商品とも多岐にわたっています。
また、「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」の「中間とりまとめ」の中で「エコレールマークの価値向上・改善」が課題の一つとして示されました。エコレールマークの事務局である当協会としましても、この課題の解決に向け、示された方向性に基づき、関係者と連携して取り組みを進めてまいりますので、エコレールマークが広く国民生活により浸透し、消費行動を通じてモーダルシフトがよ
り一層促進されるよう更なる支援の充実をお願いいたします。

公益社団法人 鉄道貨物協会

本部委員会の審議内容
第3回 利用促進委員会（R5.7.19）
令和5年度第3回利用促進委員会を通運会館で開催した。
議題では、アンケート調査票の中間結果・速報について審議を行った。今回は中間結果・速報の概要（一部抜粋）
を紹介する。
1. アンケート回答手段
N=160
A. 全回答数は160件（WEB98件、26.25%
メール3件、郵送59件）
61.25%
B. 有効票は116件 10.63%■WEB回答■メール（不備票44件：
■メール
（不備有）
1.25%
メール2件+■郵送■郵送（不備有）0.63%
郵送42件）
2. 不備票の発生理由と対応案
不備票
発生理由

4. 鉄道輸送の利用理由
A. 長距離の利用理由は、「トラックに比べコスト面で競争力がある」と「トラックに比べて環境負荷が低い」が最も高い。
B. 中距離は長距離と同じ2理由と同程度に、「発着地の近隣に貨物駅がある」も高い。
長距離
0%

N=105

10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%

トラックに比べて、コスト面で競争力がある

73.3%

トラックに比べて、環境負荷が低い

75.2%

発着地の近隣に貨物駅がある

42.9%

トラックやドライバーの確保が困難である

41.9%

トラック輸送に比べて、交通事故のリスクが低い

31.4%

１日に輸送する貨物量が多い

31.4%

共同輸送を行っている

3.8%

安定的に輸送スケジュールの確保ができる

質問文の「1つだけお選び下さい」等の制約は、WEBアン
ケートでは１つしか回答できないよう設定があるが、紙のアンケートでは必ずしも守られない。
• 不備票の約９割が、貨物輸送の発着地を複数回答• 残り１割は、回答が途中までで返送されている等

43.8%

その他
無回答

5.7%
0.0%

0%

短中距離

N=78

10%

30%

20%

40%

トラックに比べて、コスト面で競争力がある

50%

60%

43.6%

トラックに比べて、環境負荷が低い

56.4%

発着地の近隣に貨物駅がある

不備の回答を選択肢として追加の上、集計に含める。
対応案

トラックやドライバーの確保が困難である【メリット】• 不備票４４の回答を全体結果に反映することができる【デメリット・制約】• 前提が異なる回答が、正しい回答に混同される• 発着地別の集計では含められない【Ｑ１．で、「キ」以外を選択（鉄道・内航船・トラック利用があると回答）した方】
Ｑ2〜7．
【Ｑ１．で利用したと回答した各輸送手段】における、輸送手段ごとの最も貨物量が多い輸送について、品目・貨物量・輸送頻度・発着地をお知らせください。
※該当輸送手段を利用していない場合は、該当箇所を空欄としてください。
内航船

鉄道

【品目】
別添資料「品目表」より、最も近いものを１つ選び、該当するものを記入してください。

共同輸送を行っている

24.4%
2.6%

トラック

200km以上
200km以上
200km以上
500km以上
500km以上
500km未満500km未満500km未満
番号

番号

番号

番号

番号

番号

2

38

2

2

2

2

品目

品目

品目

品目

品目

品目

青果物

飼料

青果物

青果物

青果物

青果物

ア

ア

ア

ア

ア

ア

イ

イ

イ

イ

イ

イ

ウ

ウ

ウ

ウ

ウ

ウ

エ

エ

エ

エ

エ

エ

オ

オ

オ

オ

オ

オ

カ

カ

カ

カ

カ

カ

37.2%

その他

7.7%

無回答

9.0%

5. 鉄道利用の阻害要因
A. 長 距離の阻害要因は、「輸送中の振動や揺れなど品質への課題」「貨物量やロットサイズが鉄道コンテナに合わない」「輸送遅延が多い」「大規模輸送障害が多い」の順に高い。
B. 短 中距離の傾向も大きく変わらないが、長距離と比べて「輸送距離が短く、鉄道では効率が悪い」が高くなっており、「貨物量やロットサイズが鉄道コンテナに合わない」「その他の貨物特性上の理由により、鉄道輸送に合わな
い」が低くなっている。
長距離
0%

ア

ア

ア

ア

ア

ア

イ

イ

イ

イ

イ

イ

ウ

ウ

ウ

ウ

ウ

ウ

エ

エ

エ

エ

エ

エ

北海道全域

道央

北海道全域 北海道全域 北海道全域 北海道全域

全国各地

道北

全国各地

全国各地

40%

60%

N116

100%

14.3%

コンテナの内寸高さがトラックの荷台より低いため、適合しない

18.1%

内航船
（500km以上）

62.9%
25.9%

トラック
（500km以上）

82.8%

トラック（200km以上500km未満）

83.6%
1.7%

20.0%
24.8%

輸送区間の鉄道運行がない

11.4%

便数が少なく、発着時間帯の選択肢が限られる

18.1%

駅〜発着地までの輸送手段の確保が必要になる

15.2%

輸送遅延が多い

44.8%

大規模輸送障害が多い

43.8%

N=78

輸送中の振動や揺れなど品質への課題

44.9%

貨物量やロットサイズが鉄道コンテナに合わない

34.6%

温度管理商品のため適合コンテナがない

15.4%

コンテナの内寸高さがトラックの荷台より低いため、適合しない

12.8%
3.8%

輸送距離が短く、鉄道では効率が悪い

輸送特性

67.2%

内航船（200km以上500km未満）

11.4%

輸送発着地は鉄道網が不十分な地域にあるその他の貨物特性上の理由により、鉄道輸送に合わない

90.5%

鉄道（200km以上500km未満）

60%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%

80%

鉄道（500km以上）

50%
44.8%

温度管理商品のため適合コンテナがない

短中距離
貨物特性

20%

40%

貨物量やロットサイズが鉄道コンテナに合わない

東北〜関西

3. 回答者属性：利用輸送モード
回答者の多くが、様々な輸送モードを活用している
0%

N=105
30%

53.3%

輸送距離が短く、鉄道では効率が悪い

輸送特性

東北〜関西

20%

輸送中の振動や揺れなど品質への課題※発着地に「北海道」が含まれる場合、道央/道南/道北/道東/の区別をお願いします。

いずれも利用していない

10%

その他の貨物特性上の理由により、鉄道輸送に合わない【輸送頻度】
１ヶ月あたりの頻度として、最も近いものを1つお選びください。
ア. 8回以上
イ. 4〜7回
ウ. 2〜3回
エ. １回以下
発地【発着地】
発着地を都道府
県名でお知らせ 着地
ください。※

１日に輸送する貨物量が多い

貨物特性

【貨物量】
１日あたりの貨物量として、最も近いものを１つお選びください。
ア. 5トン未満
イ. 5トン以上25トン未満
ウ. 25トン以上50トン未満
エ. 50トン以上75トン未満
オ. 75トン以上100トン未満
カ. 100トン以上

28.2%
25.6%

トラック輸送に比べて、交通事故のリスクが低い

安定的に輸送スケジュールの確保ができる

不備票例

500km以上

47.4%

44.9%

輸送発着地は鉄道網が不十分な地域にある輸送区間の鉄道運行がない
便数が少なく、発着時間帯の選択肢が限られる
駅〜発着地までの輸送手段の確保が必要になる

23.1%
15.4%
19.2%
12.8%

輸送遅延が多い

39.7%

大規模輸送障害が多い

41.0%

公益社団法人 鉄道貨物協会

3第3回 輸送品質向上委員会（R5.7.21）
汎用コンテナ安定期計測（1回目：大阪→札幌・東海道・東北経路）
・搭載：混載貨物

湿度︵％︶

1. 第1部 委員会審議
A. 年間テーマ「養生機能を施したコンテナの開発・検証Ⅱ」
第2回委員会で了承された資材を変更してのコンテナ扉への養生材の取り付けを、6月に行った。
コンテナ扉1面に対して、縦1,800mm×横1,650mm
×厚さ60mm（重量約6.6kg）の無架橋発泡体を接着剤で固定したが、貨物への接触、接着剤の臭気の点で課題が残ったため、8月に改善の施工を実施する。

同じ列車で大阪から札幌へ輸送された3コンテナ

温度︵℃︶

令和5（2023）年度第3回輸送品質向上委員会は、場所を通運会館に変更し、2部構成で開催された。
第1部は委員会審議、第2部は利用促進委員会をオブザー
バー参加とした講演会を開催した。

日時
コンテナ内温度

気象庁温度

コンテナ内湿度

気象庁湿度

通風コンテナ安定期計測（1回目：大阪→札幌・東海道・東北経路）
・搭載：混載貨物

湿度︵％︶

温度︵℃︶
日時
コンテナ内温度

また、6月29日に札幌貨物ターミナル駅において、養生コンテナの見学会と意見交換会を開催し、14社・25名の皆さまに参加いただいた。

気象庁温度

コンテナ内湿度

気象庁湿度

保冷コンテナ安定期計測（1回目：大阪→札幌・東海道・東北経路）
・搭載：混載貨物

湿度︵％︶

温度︵℃︶
日時
コンテナ内温度B. サブテーマ「鉄道コンテナ輸送中で製品に影響を及ぼす
温湿度の把握」安定期の調査を、5月9日から6月5日（集貨日基準）に大阪〜札幌間で実施した。汎用コンテナで8輸送、通風コンテ
ナで6輸送、保冷コンテナで6輸送の、合計20輸送のデータを取得した。
コンテナ

輸送回

発地

集貨日

列車ルート

1

大阪

5月 9 日東北・東海道

2

札幌

5月11日

日本海縦貫

3

大阪

5月15日

日本海縦貫

4

札幌

5月18日

東北・東海道東北・東海道

汎用

通風

保冷

4

公益社団法人 鉄道貨物協会

5

大阪

5月22日

6

札幌

5月24日

日本海縦貫

7

大阪

5月31日

東北・東海道8札幌

6月 5 日東北・東海道1

大阪

5月 9 日東北・東海道

2

札幌

5月11日

日本海縦貫

3

大阪

5月16日

東北・東海道

4

札幌

5月18日

日本海縦貫

5

大阪

5月23日

東北・東海道

6

札幌

5月25日

東北・東海道1

大阪

5月 9 日東北・東海道

2

札幌

5月12日

東北・東海道

3

大阪

5月15日

日本海縦貫

4

札幌

5月19日

東北・東海道

5

大阪

5月24日

東北・東海道

6

札幌

5月30日

東北・東海道2. 第2部

気象庁温度

コンテナ内湿度

気象庁湿度

講演会

上田シニア・コンサルタント

会場の様子

A. 講師 （株）NX総合研究所 上田シニア･コンサルタント
B. 演題 鉄道コンテナ輸送における偏積問題と対策について
C. 講演の概要（1）偏積問題の背景とこれまでの取り組み
2012年4月と2014年6月に発生した江差線における脱線事故に対して取り組まれた再発防止策、2021年12月に山陽線で発生した脱線事故の概要と、それ以降の取り組みについて説明がされた。
（2）通運事業者の取り組み事例
日本通運（株）の、偏積防止に向けた取り組み事例が紹介された。
a. トラックの軸重（輪重）
を計測する
b. トラック荷台に載せたコンテナの脚部重量
（4カ所）
を計
測する
c. トラック荷台と路面の距離を計測する
d. トラック荷台（コンテナ・貨物）の傾斜（傾き）を計測する
それぞれの結果と、効果、課題についての説明があった。
（3）課題と今後の取り組み
荷主の理解と協力を得ることが不可欠であること、人間だけの対応では限界があるので、計測機器や情報システムの開発・活用が必要であることなどが提言された。

エコレールマーク認定証を贈呈
当協会は、第43回エコレールマーク運営・審査委員会（2022年11月10日開催、委員長：苦瀬博仁東京海洋大学名
誉教授）においてエコレールマーク取組企業の認定を取得された岩塚製菓（株）を訪問し、認定証の贈呈を行いました。

エコレールマーク取組企業

贈 呈 日：2023年6月22日（木）
贈呈場所：岩塚製菓（株）本社（長岡市）（左から）岩塚製菓（株）五十嵐生産管理部長、
槇代表取締役社長COO、当協会瀬山相談役（当時）、岩塚製菓（株）中静ソーシャルコミュニケーション室長「黒豆せんべい」「味しらべ」などの米菓で有名な同社
は、西日本地域などの長距離輸送に鉄道を積極的に利用しており、エコレールマークを取得しました。贈呈に際して、次のようにお話をいただきました。
当社は創業から76年が経ち、やわらかい口どけで人気の「おこさませんべい」は発売から57年を迎えたロング
セラー商品となります。主原料であるお米は、全ての商品において「日本のお米100%使用」にこだわり、ごはんとして食べても美味しいお米を使用しています。製法にもこだわりながら、安全安心で美味しい商品づくりはもちろんのこと、環境負荷軽減のためプラスチック使用量の削減、工場内での天然ガス導入や太陽光発電など、多くの活動をしています。物流面における環境対策にも積極的に取り組んでまいります。
※本誌「MODALSHIFT」で同社の鉄道利用についてご紹介しています。

令和5年度

支部通常総会
開催状況報告北海道支部●期
日：令和5年6月26日（月）●場
所：ホテルエミシア札幌（札幌市）●出席人数：90名

次

第1. 支 部 長 挨 拶 岩田支部長（（一社）北海道商工会議所連合会会頭）
2. JR貨物挨拶 執行役員北海道支社長 安田晴彦様
3. 本 部 挨 拶 吉井総務部長
4. 議 長 選 出
5. 議 案 審 議
報告事項1 令和4年度事業報告及び決算報告について
報告事項2 令和5年度事業計画及び収支予算について
第1号議案 役員の改選及び退任について
6. 支 部 長 表 彰 協会事業協力者表彰2名、鉄道貨物輸送功労者表彰4名「支部運営規則」の定めるところにより、各支部において令和5年度支部通常総会が開催されました。令和4年度支部事業報告及び令和5年度支部
事業計画等が付議され、審議の結果、全ての議案が原案通りに承認されました。総会閉会後には、有岩田支部長

益なテーマの講演会や交流会を開催し、会員相互の情報交換を図った支部もありました。
支部ごとの開催状況は、当号と次号の2回に分◆講演会

けて紹介します。
（記載の役職名は開催日時点のものです）
講演会

演題：自分の実力を120%発揮するメンタル力
講師：メンタルトレーナー
高畑好秀氏

公益社団法人 鉄道貨物協会

5東 北 支部●期
日：令和5年6月27日
（火）
（仙台市）
●場
所：ホテルメトロポリタン仙台●出席人数：105名

次

新 潟 支部

第1. 支部長挨拶 藤﨑支部長（仙台商工会議所会頭）
2. 来 賓 挨 拶 東北運輸局次長
大釜達夫様
JR貨物東北支社長 亀山直人様
3. 本 部 挨 拶 吉井総務部長
4. 表
彰 支部貢献者表彰2名、鉄道貨物輸送功労者表彰22名
5. 議 案 審 議第1号議案 令和4年度事業報告及び決算報告について
第2号議案 令和5年度事業計画及び収支予算について
第3号議案 役員選任について●期
日：令和5年6月12日
（月）
（新潟市）
●場
所：ANAクラウンプラザホテル新潟●出席人数：64名

次

第1. 支部長挨拶 田中支部長（新潟商工会議所副会頭）
2. 来 賓 挨 拶 北陸信越運輸局次長
小椋康裕様
新潟県交通政策局参事・交通政策課長 斎藤茂樹様
JR貨物関東支社営業部グループリーダー
霜鳥裕介様
3. 本 部 挨 拶 前田常務理事総務部長
4. 議 長 選 出
5. 議 案 審 議
報告事項1 令和4年度事業報告及び決算報告について
報告事項2 令和5年度事業計画及び収支予算報告について
報告事項3 役員の選任及び退任について
6. 表
彰 鉄道貨物輸送功労者表彰10名

藤﨑支部長

田中支部長

大釜次長

小椋次長

斎藤課長

受賞者の
皆さん
支部貢献者表彰受賞者へ贈呈

宇都宮支部

●期
日：令和5年6月20日（火）●場
所：ホテルニューイタヤ
（宇都宮市）●出席人数：31名

次

高 崎 支部

第1. 支 部長挨拶 藤井支部長（宇都宮商工会議所会頭）
2. JR貨物挨拶 執行役員関東支社長 柏井省吾様
3. 本 部 挨 拶 菊地総務部次長
4. 表
彰 鉄道貨物輸送功労者表彰7名
5. 議 案 審 議
報告事項1 令和4年度事業報告について
報告事項2 令和4年度決算報告について
報告事項3 令和5年度事業計画及び収支予算について
第1号議案 令和5年度役員の選任及び退任について（案）

次〜健康寿命を延ばすための食事と運動〜
講師：スポーツキャスター 和田奈美佳氏

6

公益社団法人 鉄道貨物協会

第1. 支部長挨拶 串田支部長（高崎商工会議所会頭）
2. 来 賓 挨 拶 関東運輸局群馬運輸支局長 鷲巣雄一様
群馬県知事戦略部交通イノベーション推進課次長
関口義範様
JR貨物関東支社営業部長
吉田真也様
3. 本 部 挨 拶 菊地総務部次長
4. 表 彰 式 鉄道貨物輸送功労者表彰3名
5. 議 案 審 議第1号議案 幹事の交替及び役員の改選について
報告事項1 令和4年度事業概況及び収支決算報告について
報告事項2 令和5年度事業計画及び収支予算報告について

串田支部長◆講演会 演題：生涯元気で過ごすための秘訣●期
日：令和5年6月12日（月）●場
所：ホテルメトロポリタン高崎（高崎市）●出席人数：38名

鷲巣支局長

関口次長

水 戸 支部●期
日：令和5年6月19日（月）●場
所：水戸三の丸ホテル（水戸市）●出席人数：42名

次

千 葉 支部

第●期
日：令和5年7月4日
（火）
（千葉市）
●場
所：ホテルポートプラザちば●出席人数：37名

次

1. 支 部長挨拶 内藤支部長（水戸商工会議所会頭）
2. 来 賓 挨 拶 関東運輸局茨城運輸支局次長 斉藤賢一様
茨城県政策企画部交通政策課課長補佐（総括）池田孝法様JR貨物執行役員関東支社長
柏井省吾様
3. 本 部 挨 拶 河野業務部担当部長
4. 議 長 選 出
5. 議 案 審 議第1号議案 役員選任について
報告事項1 令和4年度事業報告及び収支決算報告について
報告事項2 令和5年度事業計画報告及び収支予算について
6. 表 彰 式 鉄道貨物輸送功労者表彰4名

第1. 支 部 長 挨 拶 （代理）コスモ石油（株）千葉製油所総務課長
菊地徹様
2. JR貨物挨拶 執行役員関東支社長 髙橋顕様
3. 本 部 挨 拶 神立理事長
4. 議 長 選 出
5. 議 案 審 議第1号議案 令和4年度事業報告及び決算報告（案）の件
第2号議案 支部役員の選任等（案）の件
報 告 事 項 令和5年度事業計画及び収支予算について
6. 表
彰 鉄道貨物輸送功労者表彰2名

内藤支部長
講師の高木氏◆講演会

斉藤次長

受賞者の皆さん◆講演会

池田課長補佐演題：あくなき挑戦
講師：ロサンゼルスオリンピック
鉄棒金メダリスト 森末慎二氏 講師の森末氏

東 京 支部●期
日：令和5年6月5日（月）●場
所：東京グランドホテル（東京都港区）●出席人数：106名

次

演題：
強い組織を作り上げる組織論〜プロ野球指導、アテネ五輪
でのコーチ経験より〜
講師：
元プロ野球選手 高木豊氏

長 野 支部

第●期
日：令和5年6月12日（月）●場
所：ホテルメトロポリタン長野（長野市）●出席人数：35名

次（株） 邉支部長1. 支 部 長 挨 拶 渡（NIPPON EXPRSSホールディングス
代表取締役会長）
2. JR貨物挨拶 執行役員関東支社長 柏井省吾様
3. 本 部 挨 拶 瀬山相談役
4. 議 案 審 議第1号議案 役員の選任について
報告事項1 令和4年度事業報告について
報告事項2 令和4年度収支決算報告について[事業・会計監査報告]令和4年度監査報告について
報告事項3 令和5年度事業計画報告について
報告事項4 令和5年度収支予算報告について
報告事項5 令和5年度表彰者について
5. 表 彰 式 支部発展功労者表彰9名、鉄道貨物輸送功労者表彰10名

受賞者の皆さん

第1. 支部長挨拶

嶌田支部長（全国農業協同組合連合会長野県本部本部長）
2. 来 賓 挨 拶 北陸信越運輸局長野運輸支局首席運輸企画専門官
阿部忠様
長野県交通政策局交通政策課企画幹 倉石博之様
JR貨物執行役員関東支社長
柏井省吾様
3. 本 部 挨 拶 中村常務理事業務部長
4. 表
彰 鉄道貨物輸送功労者表彰4名
5. 議 案 審 議第1号議案 役員の退任及び選任について
報告事項1 令和4年度事業報告及び決算報告について
報告事項2 令和5年度事業計画及び収支予算について◆講演会

支部発展功労者表彰受賞の皆さん

演題：生活習慣病と食 生 活 〜
食生活が楽しいと人 生 が 1 0 0
倍楽しい ! 〜
講師：
（株）
エビー
タ代表取締役
管理栄養士
浅野まみこ氏

嶌田支部長

受賞者の皆さん
阿部専門官

講師の
浅野氏
倉石企画幹

鉄道貨物輸送功労者表彰受賞の皆さん

続きは次号にて紹介します。

◆講演会

演題：メジャーリーグに学ぶビジネ
ス術〜勝つための人と組織の活かし方〜
講師：国 際ビジネス&スポーツアナ
リスト タック川本氏

講師の
タック川本氏

公益社団法人 鉄道貨物協会

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イトーヨーカドー木場店でエコレールマークPRイベントを開催●期日：2023（令和5）年6月17日（土）●場所：イトーヨーカドー木場店（東京都江東区）

当協会はエコレールマーク協賛企業である（株）
イトーヨーカ堂の木場店において、「みんなで学ぼう! エコレールマークイベント」を開催しました。環境にやさしい貨物鉄道輸送とエコレー
ルマークを紹介し、多くの家族連れにお越しいただきました。

見る 聞く エコレールマーク
認定商品を紹介
エコレールマーク認定商品の一例を陳列し、説明しました。
「いつも手に取っている商品に、そんな意味があったのですね」と関心を示されました。

体験 クイズラリーで学ぼう「貨物列車について学ぼう」「エコレールマークについて学ぼう」と題して、店内に設置されたクイズパネルを見ながら、環境にやさしく長距離大量輸送にすぐれたエコな輸送手段である貨物鉄道について知ってもらいました。正解者にはノベルティをプレゼント。

見る「環境にやさしい
鉄道で運ばれた商品」
であることをPR
エコレールマーク認定商品にアイ
キャッチャーを掲出し、買い物中のお客様にも知っていただきました。

見る 体験 貨物駅のプラレールジオラマ
体験 機関車パネルで記念撮影
貨物列車の運転士になりきって 、出
発進行!「エコレー
ル マ ークちゃん 」
も撮影会に参加しました。

巨大な貨物駅のジオラマを展示し、自分のお気に入り車両を走らせる
体験をしてもらいました。長い編成のコンテナ列車に興味津々。木場
店の外観も忠実に再現しています。

貨物時刻表取り扱い書店紹介
大垣書店 イオンモールKYOTO店●
京都市南区八条通西洞院下ル西九条鳥居口町1

イオンモールKYOTO Kaede館2F●075-692-3331●ア クセス：京都駅から徒歩5分

貨物時刻表担当の谷口さんにお話を伺いました。
―店舗の特長、セールスポイントを教えてください。
当店は、専門書を中心に京都市内でも有数の蔵書量を有しており、書籍だけではなく、文房具、雑貨やCD・DVDも取り扱っています。京都駅八条口から徒歩5分の大型商業施設「イオンモール」の中の店舗ということもあり、地元の方はもちろん、国内外から観光にいらしたお客様にも多くご利用いただいております。
―貨物時刻表の販売状況や、お客様の反応・評判などはいかがでしょうか。

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公益社団法人 鉄道貨物協会

貨物時刻表は取り扱う店舗が限られているからか、毎年、発売前からお問い合わせが多い印象です。お問い合わせをいただき、当店で取り扱っている旨をお答えすると大変喜ばれます。
―最後にひと言お願いします。
当店は京都駅だけでなく、京都鉄道博物館も徒歩圏内（雨の日や暑い日はちょっとしんどいかもですが…）にあります。
鉄道関連書籍やDVDも取り揃えております。鉄道ファンの皆さま、お近くにお越しの際にはぜひお立ち寄りくださいませ。
お待ちしております!!

会員企業紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

マルトモ株式会社〒799-3192 愛媛県伊予市米湊1696
TEL.089-982-1151
https://www.marutomo.co.jp

マルトモ株式会社は1918年の創業以来、愛媛県伊予市に本社を置き、花かつおや削りぶし、だしの素、つゆ、生珍味などの加工食品の製造・販売を中心に事業を展開してきました。
そして、だしという
和食の 根 幹をビジネスに変え、お客様の課
題解決に貢献しつつ、次世代に食文化を繋ぐ「最先端老舗企業」を目指しています。

CO2削減の取り組み
物流面でのCO2削減に積極的に取り組み、エコレールマーク取組企業
認定及び商品認定を取得しました。
エコレールマーク認定商品

糸かつお16g

徳用花かつお55g

環境問題への対応
森を豊かにするための土壌改良剤「くらげチップ Ⓡ 」の商品化や、紙製
外袋のかつおパックの発売などにも取り組んでいます。

環境に配慮し外袋に紙素材を使用したか
つおパック「くらげチップ Ⓡ」の概要

公益社団法人 鉄道貨物協会

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グランシップトレインフェスタ2023に参加
静岡支部●期日：2023（令和5）年5月20日（土）・21日（日）

今年も日本最大級のトレインイベント「グランシップトレイン
フェスタ2023」が開催され、鉄道ファンや家族連れ、海外からの来訪者など2日間で10,000名以上が来場し、グッズ販
売、鉄道模型、鉄道写真展、トークショーなどを楽しみました。
当支部はJR貨物と共に参加し、貨物鉄道輸送を知っていただくため貨物時刻表の販売を行いました。貨物時刻表を手に取ってくださった方々より、「毎年楽しみにしている」「貨物の時刻表は珍しい」「自分の国では貨物時刻を見たことがな
い」など、さまざまなお声がけをいただきました。普段何気な●場所：グランシップ（静岡市）

く見ている貨物列車には、さまざまな種類のコンテナや機関車があることや、夜間に多く走行している理由などをスタッフが説明すると、より関心を示してくださいました。2日目、当会場は「さわやかウォーキング」のコースに組み入れられたことから、ウォーキング参加の多くの家族連れが来場し、貨物時刻表に興味を持っていただくことができました。
当支部は、今後も鉄道関連のイベントに積極的に参加し、貨物鉄道輸送とエコレールマークの周知に努めてまいります。

JR東海主催「さわやかウォーキング」
に参加
静岡支部

●期日：2023（令和5）年5月21日（日）JR東海主催のウォーキングイベント「親子で楽しもう! 静岡の鉄道満喫ウォーキング」が開催され、静岡貨物駅がコースの一部となり一般公開が行われました。当日は天気に恵まれて気持ちのよいウォーキング日和となり、約4,000名の方に参加いただきました。当支部は「エコレールマーク
ちゃん」とともに参加し、エコレールマークのPRを行ったほか、来駅された参加者の応対を行いました。
今回は、2025年日本国際博覧会開催の機運を盛り上げるため「列車縦断!2025年日本国際博
覧会鉄道コンテナリレー」にも参加し、大阪・関西
万博公式キャラクター「ミャクミャク」も登場しました。
「エコレールマークちゃん」とともに記念撮影に応じ、イベントを大いに盛り上げてくれました。
このほか鉄道コンテナ輸送でどのような物が運ばれているのかわかるよう顧客ブースが設置され、普段見ることのできないコンテナ内への積込方法や荷姿などを公開し、地域の方々に貨物鉄
道輸送を身近に感じていただくきっかけとなりました。
当支部は今後も地域に根差した活動を通して、
貨物鉄道輸送のPR、エコレールマークの普及活動に取り組んでまいります。

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公益社団法人 鉄道貨物協会●場所：静岡貨物駅（静岡市）「ミャクミャク」と機関車の展示も行われました

コンテナの中身をご覧いただきましたフォトギャラリー優秀作品紹介
2023貨物時刻表の「優秀」
作品の撮影者からコメントをいただきました。

■撮影区間：東海道線 
大垣〜関ケ原■カ メ ラ：E-M1■絞 り 値：f8■露出時間：1/800秒■ISO速度：800■露出補正：±0■焦点距離：11mm■撮
影：大岡 裕之さん

撮影メモ（撮影時の状況・エピソードなど）

優秀作品に選ばれて（貨物時刻表に対する思いなども）貨物列車を中心に鉄道写真を楽しんでいて、特に明るくなるのが早い季節は早朝の撮影に没頭しています。機関車の運用も含め、有益な情報が得られる貨物時刻表
は、欠かせないものとなっています。そこに自分の写真を載せてもらうことは、ひとつの目標でした。3年目のチャレンジでついに採用をいただき、とても光栄で嬉しく思っております。次は表紙採用を目標として、貨物列車の物流、環境への貢献を伝えられる美しい写真が撮れるよう、頑張っていきたいと思います。
「周囲確認ヨシ! 今日の撮影もご安全に!」■撮影区間：上越線 土樽〜土合■カ メ ラ：NIKON Z6■絞 り 値：f4■露出時間：1/2500秒■ISO速度：720■露出補正：±0■焦点距離：36mm■撮
影：鈴木 浩仁さん

この撮影地は自宅からは近いのですが、初めて行く場所でした。撮影の感触を確かめながら、早朝に何度か通った後の1枚です。
「日の昇る方向」「日の出時刻と列車の通過時間」「田んぼに水が張られる時期」の3つは、予め調べて計画立てをしていました。前日の雨から一転し「晴れて澄んだ空気」、早朝ゆえの「無風」、
この2つは運任せです。この5つが揃った1度きりの絶好条件のなか、
コンテナ満載の列車がやってきました。貨物鉄道輸送の高輸送力を表現しつつも、透明感のある写真が撮れたと満足しています。

撮影メモ（撮影時の状況・エピソードなど）
山の新緑、清流の水しぶき。上越線の美しい景色の中を颯爽と駆け抜ける貨物列
車を収めることができた、お気に入りの1枚です。貨物列車の通過を待っている間も、心が癒やされるひとときでした。

優秀作品に選ばれて（貨物時刻表に対する思いなども）応募した写真が優秀作品に選ばれ、大変嬉しく思っております。季節を感じながら鉄道写真を撮影することは、私にとって大切な時間になっています。
大好きな貨物列車はもちろん、身近な列車の撮影をこれからも楽しみたいと思います。

公益社団法人 鉄道貨物協会

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全国各支部から発信

長野支部

支部自慢

〒380 - 0921
長野市栗田2161
大成第一ビル1階101号
JR貨物長野営業所内
TEL：026 -266 -7230
FAX：026 -266 -7231

レトロモダンが調和した

歴史と文化の城下町「松本」長野県のほぼ中央に位置し、国宝松本城の城下町として栄えた松本市は、北アルプスをはじめとする「山岳」、旧開智学校の開校など「学問」を重んじる文化、国際的な音楽祭に代表される「音楽」のまちから「3ガク都」と呼ばれ、歴史ある建造物が今も残ります。

国宝松本城
戦国時代末期頃、武将石川数正・康長親子が築城したとされる城郭建築の傑作です。現存する五重六階の天守としては日本最古の城で、黒塗りの壁面が北アルプスに美しく映えます。

国宝旧開智学校校舎（2024年まで耐震改修中）

松本市美術館
松本にゆかりのある作家
作品が展示されており、中でも世界的アーティスト草間彌生のコレクションは、
松 本で 作 成され た 初 期 作
品から最新のシリーズまで並び、その不思議な世界を体験することができます。他にも市内には「はかり資料館」「時計博物館」「日本浮世絵博物館」など、個性的なミュージアムが点在します。

1876（明治9）年完成、文明開化を象徴する洋風と和風が融合した擬洋風建築の代表とされる建物です。八角形の塔屋、寺のようなアーチ窓、「開智学校」の看板には2人の天使があしらわれ
ています。

ナワテ通り
・中町通り

まつもと城下町
湧水群

女鳥羽川沿いに、城下町の風情が漂う2つの通りがあります。
カエルがシンボルのナワテ通りは四柱神社の参道として発展し、
毎年6月にはカエルまつりが開かれ多くのカエル好きで賑わいます。問屋街の名残を残す中町通りは、白壁となまこ壁の土蔵が美しく、レトロで個性的な店が建ち並びます。

ナワテ通り

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公益社団法人 鉄道貨物協会

中町通り

源智の井戸

北アルプスをはじめとする周囲の山々が生み出す清らかな水が、市内各所に湧き出ています。
含有ミネラルの違いで、水源ごとに味が微妙に異なるそうです。松本に城下町が作られる前か
ら飲用として利用されていた「源智の井戸」など、豊富な地下水は、現在も水道水源として市民の生活を支えています。

協 会 ニュース
本部

支部

9月〜 10月 行事等の予定

9月20日（水）／第4回利用促進委員会（千代田区・通運会館）
9月22日（金）／第4回輸送品質向上委員会（現地調査）
10月18日（水）／第5回利用促進委員会（現地調査）
10月20日（金）／第5回輸送品質向上委員会（千代田区・通運会館）●東 北 支 部●新 潟 支 部●東 京 支 部●北 陸 支 部●近 畿 支 部

お知らせ

9月13日
（水）／鉄道コンテナ見学会（秋田市・秋田貨物駅）
9月14日（木）／企業見学会（物流施設）（品川区・東京レールゲート他）
公 鉄道フェスティバル in 東北<JR貨物ふれあい in 東北>
10月 1日（日）／●（仙台市・仙台貨物ターミナル駅）
10月 5日（木）／エコレールマーク出張型教室（大崎市・大崎市立鹿島台小学校）
10月19日（木）／鉄道コンテナ見学会（仙台市・仙台貨物ターミナル駅）
9月11日（月）／利用促進会議・上中越地区輸送協議会（長岡市・長岡グランドホテル）
9月13日（水）／利用促進会議・下越地区輸送協議会（新潟市・新潟グランドホテル）
10月26日（木）〜27日（金）／関東甲信越支部連絡協議会（南魚沼郡湯沢町・NASPAニューオータニ）
公 隅田川駅貨物フェスティバル2023
9月24日（日）／●（荒川区・隅田川駅）
9月29日（金）／利用促進会議・企業見学会（海老名市・雪印メグミルク（株）海老名工場、横浜市・キリンビール
（株）
横浜工場）
9月15日
（金）／物流施設見学会（品川区・東京レールゲート、
船橋市・三井不動産ロジスティクスパーク船橋他）
9月12日（火）／グリーン物流セミナー（大阪市・大阪合同庁舎、吹田市・吹田貨物ターミナル駅）
公 は一般公開イベントです。
※●

以下の店舗において、貨物時刻表の取り扱いを開始しました。

●TRAINIART TOKYOグランスタ店

東京都千代田区丸の内1-9-1 JR東日本東京駅構内地下1階改札内
電
話：03-5224-6100
営業時間：10：00～21：00※グランスタに準ずるため、ご来店前にお問い合わせください。

MONTHLYかもつ・9月号
発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

第73巻・第9号〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル4階
TEL03-5256-0577 FAX03-5256-9220
ホームページアドレス https://rfa.or.jp/

2023
（令和5）
年9月1日発行（毎月1日発行）

編集／公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社
印刷／株式会社恒陽社

お 知らせ公益社団法人鉄道貨物協会「貨物列車・あなたのベストショット」
を募集します当協会は2024貨物時刻表に掲載する貨物列車の写真を募集します。

ダイヤ改正に合わせて発行する貨物時刻表には、美しい風景と調和した貨物列車の写真が随所に掲載されており、読者の方から「写真集としても楽しめる」との評価をいただいています。優秀作品は2024貨物時刻表の表紙及び巻末の「読者応募作品傑作集 貨物列車フォトギャラリー」などへ掲載されるほか、貨物鉄道輸送のPRのため当協会が作成するさまざまな媒体・ツールにも採用されます。

募 集 要 領
応募期間 2023年9月1日（金）
10：00〜10月31日
（火）
16：00
応募方法 当協会ウェブサイト
「かもつフォトギャラリー」
から☞https://rfa.or.jp/photo̲gallery❶「メンバー登録」（無料） ※既に登録済みの方は❷へ❷「マイページ」にログイン❸「フォトギャラリー」
写真応募へ進み、必要事項を記入後、作品をアップロード◆ご応募はおひとり3点まで◆ウェブサイトに記載されている注意事項をご確認のうえ、ご応募をお願いします

採用させていただいた方には、記念品を贈呈します。
選考結果につきましては、記念品の発送をもってご連絡に代えさせていただきます。
皆さまの作品発表の場として、ぜひご応募をお待ちしています。