平成29年度 幹事長・事務局長会議を開催●期日：平成30年3月12日（月）本年度事業報告及び次年度事業計画等について
説明・議論を行うため、全国18支部の幹事長及び事 務 局 長 が 出 席し、平 成
29年度幹事長・事務局長
会議を開催しました。初めに瀬 山 理 事 長は平 成 2 9
年度を実りの大きな年であったと振り返り、
「鉄道貨
瀬山理事長
物輸送の調査・研究については、幹線での共同化と温度管理の必要な食品輸送等を対象にした調査及び貨物駅の荷役作業・インフラ整備に関する調査の他、防振コンテナを製作し各方面のご協力
で試験輸送を実施した。また、少子高齢化が加速する我が国では未来を担う世代にエコレールマークを知ってもらうことが大切で、出張型教室は今後も開催地域を広げていきたく、各地域でご活躍の幹事長・事務局長の皆様にぜひ力をお貸し願いたい」と挨拶しました。
次に来賓ご挨拶をいただき、JR貨物大橋取締役兼専
務執行役員より鉄道事業部門黒字の継続に向けた取組
みなどJR貨物の近況についてお話いただきました。続
いて日本通運（株）
植松執行役員より物流業界を取り巻く環境についてお話いただき、「鉄道事業者と利用運送事
業者が互いに協力し合い知恵を出し、お客様に満足していただけるサービスの提案を一層推進していかなければならない」とご挨拶をいただきました。

●場所：如水会館（東京都千代田区）

大橋専務

植松執行役員その後議題に入り、平成29年度事業報告（案）及び平成30年度事業計画（案）について、資料に基づき本部より説明を行いました。続いて、各支部より提出された当協会及び鉄道貨物輸送に対する要望事項に対し、本部及びJR貨物よりそれぞれ回答が行われました。最後に、本部各部より活動状況報告を行い閉会しました。

平成29年度 幹事長・事務局長会議 議題（1）平成29年度事業報告（案）について（2）平成30年度事業計画（案）について（3）支部からの要望等（公社）鉄道貨物協会に関すること
鉄道貨物輸送に関すること（4）協会本部の活動報告等●●

ご来賓の皆様公益社団法人 鉄道貨物協会

平成29年度 本部合同委員会●期日：平成30年3月8日（木）●場所：JR貨物 本社会議室

本部合同委員会
協会本部は、平成30年3月8日（木）にJR貨物本社会議室において、本部合同委員会（「利用促進委員会」および「輸送品質向上委員会」の合同）を開催し、平成29年度の取り組み成果を両委員会の委員長が相互に報告し、情報の共有化を図りました。

挨拶する瀬山理事長

利用促進委員会 吉橋委員長

輸送品質向上委員会 三吉野委員長

合同委員会

本部合同委員会交流会
本部合同委員会の交流会では、来賓の国土交通省鉄道局総務課高橋
貨物鉄道政策室長のご挨拶、JR貨物大橋取締役兼専務執行役員のご挨
拶、JR貨物犬飼取締役兼執行役員営業統括部長のご挨拶の後、荷主企業委員の皆さまを代表して、花王（株）SCM部門ロジスティク
スセンター福山部長、（ 株）日立物流グリーンロジスティク
ス推進部今成主任技師より、それぞれ1年間の委員会活動を振り返り、開会と中締めのご交流会
挨拶をいただきました。

挨拶されるJR貨物大橋専務
公益社団法人 鉄道貨物協会

挨拶されるJR貨物犬飼取締役

花王（株）福山様国土交通省鉄道局高橋室長のご挨拶（株）
日立物流今成様公益社団法人 鉄道貨物協会

本部委員会の審議内容
第8回 輸送品質向上委員会（H30.2.23）
平成29年度第8回輸送品質向上委員会では、今年度のサブテーマである『防振装置搭載鉄道コンテナの有効性確認調査』について、日通総研の中嶋PCより試験結果の最終まとめが報告された。
試験結果まとめ（1）試験製品における評価
本試験における各製品の防振効果の評価を表1に示す。
表1 試験製品における評価一覧
製品

輸送区間

書籍・雑誌 東京〜帯広

防振効果

備考

小さい

コンテナへの積み込み状
態で防振効果が大きく左右され、輸送毎の効果がバラバラに現れやすい。
評価が困難。

自動車
部品

鉄 道 輸 送 中における製
鉄道輸送中 品への発生加速度が減
奈良〜福岡
では大
少。このため防振効果は大きいと思われる。

粉袋（食品）

製 品に対して微 振 動 の軽減が見込める。また負荷加速度も軽減でき、紙袋へ掛かる負担の軽減が見込める。

札幌〜大阪

期待できる

（2）防振状態の考察
加速度の発生状態やPSD解析の結果から考察すると、防振は図に示すような状態ではないかと推察される。
防振コンテナ製

品

防振のモデル

防振の状態はコンテナが床面と一緒になって揺れるが、製品自体は空中に浮くようなイメージであまり動かない。このため防振コンテナ床面は通常コンテナに比べ加速度は軽減されるものの、PSDの発生傾向は通常コンテナと変わらないといった結果であると思われる。
もう一つ、本防振コンテナは防振装置、積載面強度を補強
した防振資材が通常コンテナに搭載されているもので、防振材はフレーム等に固定されているわけではない。これもPSDに通常コンテナと比べ劇的な差が生まれない要因と思われる。
だが、第2回輸送試験から、防振コンテナの床面計測では計測点での搭載荷重が少ないのにも係わらず、軽減効果が現れている。やはり防振の汎用性を考える場合、防振材に広く荷重分散させ、設計通りに荷重を受けさせるようにするため、積載面強度の重要性が確認できる状態であった。
実際の製品においては、第3回輸送試験は設計搭載質量に近い4､625kgの質量が床面均一に搭載されている。上下方向のPSD比較を見ると、通常コンテナ製品上は80〜
100Hzにおいてコンテナ床面と連動し振動エネルギーの増幅が見られる。80〜100Hzでの振動エネルギーの増幅
は前後、左右方向にもコンテナ床面と連動した振動エネル
ギーの増幅傾向が見られる。
これは本製品、また紙袋の特徴であると考えられるが、微振動が製品に与える影響という意味では、荷擦れ、荷崩れの原因と判断され、この振動が製品に伝達しないことが輸送品質向上に繋がると推察される。
防振コンテナでは、製品上における80〜100Hzの振動
エネルギーの増加は軽減され、振動エネルギーの増幅は発生していない状況が確認できる。PSDから見ても、製品に与える影響が軽減できていることが確認でき、輸送品質向上が期待できる。
また第2回輸送試験結果からは製品に負荷される加速度は1/3〜1/2に軽減されていることが確認でき、防振効果
としては機能していることが確認できる。
（3）陸送・
トラック輸送状態
今回の調査では1回目は集荷時で板橋から隅田川へのトラック輸送はあるものの、距離は短い。また配達は横持ちしたのみで、距離は0kmである。3回目も集荷、配達で距離はなく、横持ち程度であった。
したがって2回目の輸送試験の
み集荷、配達で輸送距離が発生し、集荷は奈良から大阪百済、配達は福岡県北九州から同県宮若市の往復であった。
トラック輸送においては一般に5〜20Hzの振動エネル
ギーが大きくなり、20Hz以上は減衰する傾向にある。この
5〜20Hzは道路面の凹凸とサスペンションの影響が大きい。この場合の振動はトラックの荷台部自体が揺れるため、荷台に積載されている防振コンテナはコンテナごと振動されるので、防振することが難しい。ちなみに防振コンテナで対応する場合、現行の厚さ40㎜より厚くし、振動振幅を大きく取るようにする設計を行うが、搭載容積が低下し、減容積となり、質量の軽い製品においては輸送個数減になる仕様変更となるので、現実には困難である。集配を含めた防振を鉄道コンテナで担うには困難であるが、集配輸送のトラッ
クでは近年エアサスペンション車の導入が進んでおり、
ト
ラック輸送における振動自体は軽減している。エアサスペン
ション車の振動が、防振コンテナの防振性能に与える影響は検証していないので、今後の検証が必要であると思われる。ただし、設計上はエアサスペンション車の主振動数である5〜10Hzに対し、防振材の共振点は14Hz付近であるので、共振現象はないものと考えられる。
公益社団法人 鉄道貨物協会

エコレールマーク認定企業にお話を伺いました

株式会社日立製作所
エコレールマーク取組企業

第7回エコレールマーク運営・審査委員会（平成18年9月20日開催）認定

エコレールマーク商品認定「マルチスライスCT装置Supria」「X線診断装置CLINIX（CLINIXⅡ
・CLINIXⅢ）」
第34回エコレールマーク運営・審査委員会（平成29年3月2日開催）認定

CSR・環境戦略本部 エネルギー・環境推進部 部長代理

久保勉さんにお話を伺いました。
―― 久保さんがご担当されている仕事の内容を教えてください。
日立グループのエネル
ギ ーや 環 境 負 荷 低 減を推進する部門に所属し、CO2排出量低減に係る業務を担当しています。業務としては、日立グループの工場・オ
フィスで発生するCO2を低減する戦略の策定や、CO2低減を行う施策の提案、またお客様のエネルギーやCO2低減を行う
事業支援に携わっています。
―― 御社の環境負荷低減の取組みを教えてください。
当社は、「優れた自主技術・製品の開発を通じて社会に貢献する」という企業理念のもと、持続可能な社会の実現をめざ
し、事業を通じて環境問題の解決に貢献することをめざしています。昨年度は新たな「環境ビジョン」として、環境長期目
標「日立環境イノベーション2050」を策定し、「低炭素社会」「高度循環社会」「自然共生社会」の達成を進めています。この中の「低炭素社会」では、バリューチェーンを通じて、CO2の排出量を2050年に80%削減をめざす目標を掲げており、製品として「革新的デバイス・材料の開発」や「省エネルギーを実現する社会システムソリューションの提供」、工場・オ
フィスでは、IOTを活用した生産効率改善、高効率機器および再生可能エネルギーの導入、輸送エネルギーの低減などにより目標達成を計画、推進しています。
―― 御社は国際医用画像総合展（平成29年4月4〜16日、パシフィコ横浜で開催）において、エコレールマーク商品認定取得をPR（本誌7月号P9掲載）されましたが、来場者からの反響はいかがでしたか。その時の話をお聞かせください。
昨年度、新たに商品認定いただいた当社の医療用機器は、精密機器ということもあり鉄道輸送には難しいと考えられているお客様の意見が多かったです。
しかし荷造りを含む様々な工夫により精密機器が鉄道貨物で安心・安全に輸送できるということをご理解いただいたことは非常に有意義であり、関心の高い展示になったと考えています。今後も鉄道貨物輸
送製品の幅を広げて、製品の品質とともに環境に配慮した製品をPRしたいと考えています。
―― エコレールマークとは、環境にやさしい鉄道貨物輸送に取り組む企業や商品であると認定された場合に、そのカタロ
公益社団法人 鉄道貨物協会

エコレールマーク認定取得をPR（株）日立製作所
第34回エコレールマーク運営・審査委員会（平成29年3月2日開催、委員長：苦瀬博仁流通経済大学教授）において、「マルチスライスCT装置
Supria」及び「X線診断装置 CLINIX（CLINIXⅡ・
CLINIXⅢ）」の3品目についてエコレールマークの商品認定を取得された（株）日立製作所（ヘルスケアビジネスユニット 千葉県柏市）に、4月11日当協会よりエコレールマーク認定証を贈呈しました。

（左より）
（株）
日立製作所SCM統括本部 花岡課長、バリューチェーン・インテ
グレーション本部 沼嵜さん、同 川島部長代理、SCM統括本部 小浪主任

&RPIRUW

国土交通省

エコレールマーク取得 

鉄道貨物輸送を利用することで トラックと比較し&2排出量を低減

&2排出量 

エコレールマーク認定商品「マルチスライスCT装置 Supria」
平成29年4月14〜16日、パシフィコ横浜（横浜市）
で開催された「ITEM 2017 国際医用画像総合展」において、同社はエコ
レールマーク認定取得をPRされました。

「エコレールマーク運営・審査委員会」が審査、認定  （事務局：公益社団法人 鉄道貨物協会）
 NP以上の陸上貨物輸送のうち以上鉄道を利用している商品
 トンの貨物をNP輸送した時に排出する&2の量（年度実績比較）
© Hitachi, Ltd. 2017. All rights reserved.

0

MONTHLYかもつ平成29年7月号P9誌面

グや商品につけることができる環境ラベルです。平成17年に国土交通省が制定して、13年が経過します。エコレール
マークに対するご意見・要望などをお聞かせください。
エコレールマークは、国土交通省、鉄道貨物協会の積極的な取組みにより環境意識の高い企業をはじめ、今では多くの企業に「地球にやさしい輸送手段」
として理解されていると考えています。また輸送先のお客様、その先のお客様について
も、環境価値の高い輸送手段として広く理解されていると感じています。今後、エコレールマーク認定を受けた製品に対しては、特別な環境価値が発生するなどの優位性を与えることにより、クリーンで安全な鉄道貨物輸送へのさらなる転換が進むと考えています。
―― 鉄道貨物輸送は「CO2排出量がトラック輸送の約1/10」と環境にやさしい輸送手段ですが、今後の展望などお聞かせください。
従来の輸送は、いかに速く安く効率的に運ぶかの競争でしたが、地球温暖化防止の観点から、同じ目的地までの輸送にはCO2排出量の低い鉄道貨物輸送を利用する動きが急速に高まってきていると感じています。今後、企業の責任としてバリューチェーンを通じてのCO2排出量低減が必要となり、輸送についてもCO2排出の質についての差別化がされると考えられ、鉄道貨物輸送がさらに伸長するものと考えています。当社としても環境にやさしい鉄道貨物輸送への転換を積極的に推進したいと考えています。

幹事会・セミナーを開催
東北支部●期日：平成30年2月16日（金）2月16日仙台市において当支部幹事38名が出席し、平成29年度第3回幹事会を開催しました。開催に際し伊藤幹事長（仙台臨海鉄道（株）代表取締役社長）
による主催者挨拶の後、早速議事に入り、平成30年度の事業計画及び収支予算案の審議が行われ、原案どおりに承認されました。
幹事会終了後は仙台地方通運業連盟と共催でセミナーを開催し、138名の方々に参加いただきました。セミナーは2部構成とし、JR貨物土井東北支社長の来賓挨拶後、第1部は仙台市博物館学芸員「伊達政宗の人生と足跡」、第2部は佐々木徹氏より「働き方改革につい宮城労働局長 北條憲一 氏よりて」を講演いただきました。折しも生誕450年を迎えた伊達政宗の足跡と生涯からその人物像に迫った興味深いお話と、働き方改革の具体的推進方法や国の支援策についての説明など
タイムリーな話題を提供し、参加の皆さんは熱心に聴講されました。

●場所：ホテルメトロポリタン仙台（仙台市）

幹事会

JR貨物 土井支社長

第1部：伊達政宗の人生と足跡

第2部：働き方改革について

幹事会・四地区合同利用促進会議を開催
水戸支部●期日：平成30年2月21日（水）●場所：三の丸ホテル（水戸市）

2月21日に三の丸ホテルにおいて、平成29年度第2回幹事会及び四地区（土浦・水戸・日立・いわき）合同利用促進会議を開催しました。
幹事会では、平成30年度事業計画（案）と収支予算書（案）について審議され、原案通り承認されました。
四地区合同利用促進会議では、木村幹事長（日本通運（株）
水戸支店長）挨拶後、ご来賓の関東運輸局茨城運輸支局佐々木支局長、JR貨物関東支社佐々木営業部長からご祝辞をいただきました。続いてJR貨物から平成30年3月ダイヤ改正について説明が行われました。

会議終了後は、JR貨物営業統括部マーケティングセン
ター林田グループリーダーより「輸送動向を踏まえたJR貨
物のマーケティング戦略の取組み」について、データ分析された資料や動画を使いながらJR貨物の販売戦略を分かりやすく講演していただきました。出席の皆様から、「明確な数字で示されていたので分かりやすかった」「JR貨物の拡大ターゲットとしている品目が分かりやすく示されていたので勉強になった」「お客さまからの問合せに回答する時の参考になった」などの感想をいただき、大変好評でした。

来賓の佐々木支局長

講師の林田グループリーダー

公益社団法人 鉄道貨物協会

幹事会・利用促進会議「新春貨物セミナー」を開催
東京支部●期日：平成30年1月25日（木）東京支部では、1月25日に東京グランドホテルにおいて、平成29年度第2回幹事会と恒例の利用促進会議「新春貨物セミナー」を開催しました。
初めに幹事会を行い、平成
渡邉支部長
JR貨物 飯田支社長
30年度事業計画（案）及び予算（案）を審議し、原案通り承認されました。
次に荷主企業・利用運送事業者及び鉄道事業者など99名の会員の皆様にご出席をいただき、利用促進会議「新春貨物セミナー」を行いました。渡邉支部長（日本通運（株）代表取締役会長）の主催者挨拶、JR貨物飯田執行役員関東支社長の来賓挨拶に続いて、当協会瀬山理事長より挨拶を行いました。その後、JR貨物関東支社佐々木営業部長より平成30年
ダイヤ改正の概要について説明が行われました。
続いて、（株）
ウェザーニューズ執行役員小縣充洋 氏を講師

●場所：東京グランドホテル（東京都港区）

講師の小縣氏

講演の様子に招き「気象リスクマネジメントとサプライチェーンマネジメ
ント」という演題で講演が行われ、「気候変動と自然災害に対応するためには、気象のビックデータや新しい解析技術を活用して気候変動に対応するリスクとサプライチェーンのマネジメントが重要」ということと数日前に降雪した際の天気図についてなどの貴重なお話を伺いました。講演の最後に質疑応答が行われ、出席者より気球を用いた気象データの入手方法
についてなど質問があり、丁寧に解説していただきました。
講演終了後は新年賀詞交換会を開催し、
関東運輸局野田次長にご挨拶をいただいた
後、福島幹事長の乾杯のご発声で開会しました。講師の小縣 氏にもご参加いただき、各
自情報交換を図り相互に親睦を深めるなど
和やかな雰囲気の中、髙橋監事の中締めの挨拶で閉会となりました。
関東運輸局 野田次長

幹事会・新春講演会を開催
名古屋支部●期日：平成30年2月6日（火）名古屋支部は支部幹事46名が出 席し、平 成 2 9
年度第2回幹事
会 を 開 催しました。開会に際し中村幹事長（日本通運（株）常務執行
中村幹事長
JR貨物 𠮷澤支社長
役員名古屋支店長）より主催者挨拶の後、来賓のJR貨物𠮷澤執行役員東海
支社長よりご挨拶をいただきました。続いて議事に入り、平成
30年度事業計画・収支予算及び平成30年度本部表彰者について審議が行われ、原案どおり承認されました。
その後は新春講演会として、（一社）愛知県歯科医師会常務理事小「中高年の歯と健康に
川直孝 氏よりついて」のテーマで講演が行われました。はじめに歯周病の詳しいメ
カニズムと誤嚥性肺炎・糖尿病など
全身に及ばす影響についての説明があり、次に治療法と予防法をわかりやすく解説していただきました。
講師の小川氏
講演会▶

公益社団法人 鉄道貨物協会●場所：名鉄ニューグランドホテル（名古屋市）
歯肉を健康に保つには正しい歯磨き・生活習慣（パーソナル
プラークコントロール）とともに歯科医院での定期健診（プロフェッショナルプラークコントロール）が欠かせなく、悪くなってからではなく「悪くならないため」に受診することが大切とのお話でした。また、病気などで通院が困難な方を対象にした訪問診察も行っているので、かかりつけの歯科医または歯科医師会にどのようなことでも相談していただきたいと締められました。参加者より、「勉強になった」「歯周病・メタボ予防のため、一口30回は噛むようにしたい」との感想をいただきました。
最後に交流会を開催し、出席の皆様は相互に情報交換を行いながら親睦を深め、閉会しました。

企業見学会を開催
米子支部●期日：平成29年11月10日（金） ●場所：ホシザキ（株）島根工場（島根県雲南市）
・（株）スター精機出雲工場（出雲市）

米子支部では、今回で第6回目となる企業見学会を開 催しました 。初 めに、ペンギンマークでおな
じみのホシザキ（株）島根工場を訪問しました。同社
は業務用厨房機器の研究開発・製造販売を行う会社
で、担当者の概況説明に続き、全自動製氷機、・業
務用冷凍冷蔵庫・業務用
食器洗浄機・ビールディス
ペンサー等の生産工程を見学しました。これらの主力製品は国内トップシェア
を占め、なかでも全自動
製氷機は海外においてもシェアナンバーワンであホシザキ（株）島根工場にてることや、某ファストフー
ドチェーンのフライドチキン用フライヤーがごっそり入る食器洗浄機の生産は、国内ではほぼ当工場でしか行われていな
いなど興味深い説明がありました。また、工程ごとに品質レベ
ルをきめ細かくチェックし、完成品についても1台ごとの厳しい検査を合格したものだけが出荷される仕組みになっているとの説明に、参加の皆さんは高い関心を示していました。

（株）スター精機出雲工場にて次の見学先は、ロボットアームなどの産業用ロボットを製
造している
（株）
スター精機出雲工場です。到着して概要説明を受けた後、最初に見学したのは組立てを行うラインで、入り口正面には車のバンパーを形成して取り出す大型のロボット
アームが設置されていました。その一方、携帯電話の枠やプ
リン容器の形成などの繊細な作業を行うロボットアームもあり、当工場ではプラスチック製品形成用のさまざまなタイプのロボットが製造されています。近年は、人手不足への対応
のみならず作業効率の観点からロボットの活用が注目され、引き合いも多く、ロボットアームの利用価値が高まっているとの説明がありました。
参加の皆さんには「県内で注目の2企業の生産ラインを直に見ることができて、大変参考になった」と喜んでいただき、有意義な見学会となりました。

福岡・佐賀地区及び長崎地区合同利用促進会議を開催
九州支部●期日：平成30年2月9日（金）九州支部では2月9日にホテルセントラーザ博
多において、福岡・佐賀地
区と長崎地区合同で利用促進会議を開催し、来賓、会員企業等合わせて57名に出席いただきま
山下議長
JR貨物 姫野支社長
した。
初めに福岡・佐賀地区議長の鳥栖倉庫（株）山下社長より開会の挨拶、続いてJR貨物姫野九州支社長より来賓挨拶をいただきました。
次に議事に入り、JR貨物木林次長から最近の輸送概況、恵良次長及び竹田係長から平成30年春ダイヤ改正の説明がありました。
その後、九州運輸局交通政策部環境・物流課 金平課長より●場所：ホテルセントラーザ博多（福岡市）

講演の様子「物流効率化に向けた施策及び支援制度」と題し、物流効率化をサポートする各種補助制度について講演が行われました。また、ヤマト運輸（株）福岡主管支店福岡ベース店 鎌田
ベース長よりヤマトグループ社員の感動体験をまとめた「感動体験DVD」をご紹介いただき、同社が社内教育で活用されている映像を特別に視聴させていただきました。
最後に質疑応答を行い、会員企業より春野菜輸送に伴う輸送力の確保、駅構内における荷役作業の改善について
ご意見・ご要望をいただきました。
当支部は、鉄道貨物輸送の利用促進に努め、今後も会員企業の皆様に役立
ヤマト運輸（株）
つ活動を行ってまいります。
鎌田ベース長

公益社団法人 鉄道貨物協会

鉄道コンテナ施設等見学会でエコレールマークを説明
九州支部●期日：平成30年2月23日（金）国のモーダルシフト推進施策や鉄道貨物輸送のしくみをわかりやすく説明するとともに貨物駅でコンテナ等を見学することで、モーダルシフトの受け皿のひとつである鉄道貨物輸送への理解を深めてもらうため、九州運輸局とJR貨物九州支社の共催及び当協会と九州地方通運業連盟の協賛により、平成29年度第4回目の鉄道コンテナ施設等見学会が開催されました。
見学会には、荷主企業及びトラック・倉庫等の物流企業から29名が参加し、初めに九州運輸局本田交通政策
部長が労働力不足問題と平成28年10月に施行された
改正物流総合効率化法について触れ、「 有意義な見学会となるようお願いしたい」と主催者挨拶を行い、続いて環境・物流課の東専門官より国のモーダルシフト推進
施策の概要を説明しました。次に、JR貨物九州支社木林次長より鉄道コンテナ輸送の概要について、市野福岡総合鉄道部長より福岡貨物ターミナル駅の概況について説明しました。当協会からは、エコレールマークの概要と活用事例、最近のトピックスなどを紹介しました。
最後に設けられた質疑応答・意見交換時には、冷凍コン
テナ用の電源設備について質問がありました。
次に駅構内へ場所を移し、現地見学を行いました。
12フィート汎用コンテナ、31フィートウィングコンテナ等の説明と、
トップリフターによる荷役作業実演を交えながら荷役方法や輸送の安全性の説明を行いました。

●場所：福岡貨物ターミナル駅（福岡市）

本田交通政策部長

東専門官

当協会よりエコレールマークの概要を説明

木林次長

市野総合鉄道部長

JR貨物山本九州北部支店長より説明

九州運輸局金平課長
より閉会の挨拶

荷役作業実演※安全を確保した上で、ヘルメット・安全チョッキ着用を省略して見学会を実施しています。

すいた環境教育フェスタに出展
近畿支部●期日：平成30年2月3日（土） ●場所：くるくるプラザ［吹田市資源リサイクルセンター］（大阪府吹田市）

人間と環境とのかかわりについて理解と認識を深め、地域
環境や地球環境の保全活動に積極的に参加するなどの態度
や、実践的な能力を育てることを目的に開催された「すいた環境教育フェスタ」に出展しました。会場はリユース服の無料配布やごみ処理施設見学会、ノルディックウォーキング体験会、各種展示や体験ブースでにぎわい、親子連れを中心に約700名の来場がありました。
近畿支部では、エコレールマーク認定商品や地元吹田市に位置する吹田貨物ターミナル駅に関するパネル、Nゲージ

エコレールマークに関する展示

吹田貨物ターミナル駅に関する展示 Nゲージ模型で鉄道貨物輸送を紹介

ジグソーパズルやクイズにチャレンジする来場者

公益社団法人 鉄道貨物協会

模型などの展示を行い、クイズやジグソーパズル体験を通して、鉄道貨物輸送の特長を紹介しました。会場で実施したアンケートでは、「エコレールマークを見つけたら、付いている方の商品を購入します」「物流が日常生活を支えている点で、環境負荷の小さい鉄道貨物輸送の役割は大きいですね」「鉄
道輸送と環境との関係性を改めて考えるよい機会になりました」などのコメントをいただきました。
当支部は、今後も鉄道貨物輸送やエコレールマークの認知度向上に努めてまいります。

吹田市イメージキャラクター「すいたん」と地元の子どもたちによるオープニングセレモニー

吹田市長（左）に商品に印字された
エコレールマークを説明エコレールマーク出張型教室に参加した愛西市立立田北部小
学校5年生児童より、授業を受けた感想などをお寄せいただきました。誌面の都合により、一部を抜粋して紹介します。
出張型教室の様子は本誌平成30年3月号P1に掲載

授業を聞いてはじめて知ったこと、わかったこと地球温暖化は二酸化炭素がおもな原因で、日本は二酸化炭素の排出量が世界で5番目に多いこと。
温暖化のことは知っていたけれど、「温暖化のおもな原
因は二酸化炭 素だったのだな」と写真や絵でよくわかった。
エコレールマークが何なのかがわかった。エコレール
マークがあることをはじめて知った。

授業を聞いてこれからやってみたいこと、
感想
これからも温暖化から守り続けたい。親と買い物をしていてエコレールマーク商品を見つけたら、教えてあげたい。
エコレールマークがついている商品や地球温暖化についてもっとくわしく調べたい。
二酸化炭素を減らすため節電をしたいと思う。
これからなるべくエコレールマークがついた商品を買いたい。
エコレールマークをさがしたい。もっと、地球のことを知りたい。

温暖化がとても深刻な状況であり、トラックよりエコなのが貨物列車だとわかった。これからは列車を見ると、「とても環境にやさしいのだな」と感じると思う。
エコレールマークのついている商品を選ぶことで、温暖化を防げることを初めて知った。
私はエコレールマークを知らなかった。しかし今回の説明でエコレールマークは地球にやさしいことがわかり、地球温暖化を防ぐために自分たちにできることをたくさん知ることができた。

槍﨑講師

授業を聞いた児童が「エコレールマークのついた商品を買いたい」「 エコレールマークを探してみたい」と思ってくれて、とても嬉しく思います。地 球温暖化についての説明は少し難しかったかも知れませんが、鉄道貨物輸送は環境にやさしいこととエコレールマークとは何かをしっかり理解していただき安心しました。

長野市の環境情報紙「えこねくしょん」でエコレールマークが紹介されました

えこねこ▶

小中学生に環境問題をわかりやすく啓発している長野市の環境情報紙「えこねくしょん」
89号（平成30年1月号）の中で、エコレールマークが紹介されました。
「COOL CHOICE（賢い選択）になる製品やサービスって、どうやって選んだらいいの?」という問いかけに対し、文房具などについている「エコマーク」、家電製品などについている「省エネラベル」とともに「一度にたくさんの荷物を遠くまで運べる鉄道を利用した製品についているマーク」
としてエコレールマークが掲載されています。

◆発行：長野市（環境部環境政策課）◆発行日：隔月◆発行部数：約32,700部※市内の小中学生に無料配布されるほか、長野市役所ホームページでも公開されています。
※「えこねこ」は長野市の環境学習イメージキャラクターです。

公益社団法人 鉄道貨物協会

2018

が
表
刻
貨物時

!
た
し
ま
れ
さ
売
発

平成30年3月17日（土）に貨物時刻表が発売されました。
貨物時刻表は郵便振替・インターネットによるお申込みだけでなく全国40か所の書店で販売されています。
今回は貨物時刻表を取り扱っている書店にお邪魔し、
貨物時刻表が販売されている様子を取材してきました。

紀伊國屋書店 クレド岡山店

書泉ブックタワー

貨物時刻表は実績のある書籍です。昨年度以上にお客様に読んでいただきたいと思っています。

当店では販売開始以来、多くのお客様にご購入いた
だいております。今後ともよろしくお願いします。

岡山市北区中山下1-8-45
NTTクレド岡山ビル5F
086-212-2551
JR岡山駅より徒歩15分

店長・火口様

三省堂書店 東京駅一番街店

東京都千代田区丸の内1-9-1
東京駅一番街1F
03-3211-3825
JR東京駅（八重洲北口改札出てすぐ）

公益社団法人 鉄道貨物協会

金子様

東京都千代田区神田佐久間町1-11-1
03-5296-0051
JR・東京メトロ・つくばエクスプレス
秋葉原駅（東京メトロ日比谷線5番出口すぐ）

貨物時刻表は年度を通して
売れている
書籍です。

水谷様

新規会員企業紹介

RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION〒100−6329 東京都千代田区丸の内2丁目4番1号
TEL.03−5293−2529 URL http://www.toyota-lf.com

L&Fは『 Logistics & Forklift 』
トヨタL&FカンパニーのL&FはLogistics & Forkliftの略で、総合物流メーカーとして、
フォークリフト・キーカートをはじめとした各種搬送機器や自動搬送システム、パートナーラックに代表される保管機器・システムなど多種多様な商品と、
トヨタ生産方式をベースにした豊かな物流ノウハウで、
お客様それぞれの現場ニーズにあった「最適」をご提案し、物流効率化およびトータルコスト削減に貢献できるよう日々活動をしております。

おかげさまでフォークリフト販売開始60周年、物流システム販売開始30周年
2016年にはフォークリフト販売開始60周年、物流システム販売開始30周年を迎え、また、
2017年にはフォークリフト国内販売台数52年連続No.1を達成することができました。
これはひとえに私どもを信頼いただくとともにご愛顧いただいたお客様あってのことです。

お客様にこれまで以上のご満足を
これからも、国内に40店あるL&F販売店（全都道府県設置、275営業拠点・260サービスショップ）と連携し、営業スタッフ約1,000名、サービススタッフ約3,000名の万全の体制でこれまで以上にお客様にご満足いただけるよう取組みを進めてまいりたいと思います。
トヨタＬ＆Ｆをよろしくお願いいたします。

公益社団法人 鉄道貨物協会

支部自慢
近畿支部

〒530－0012 大阪市北区芝田2－4－24
JR貨物関西支社営業部内
TEL : 06－6372－1773 FAX : 06－6375－8190

こんなにおもしろい ! 関西私鉄トリビア
多彩な鉄道会社が競合し、「私鉄王国」と呼ばれることもある関西圏。阪急、南海、阪神、
近鉄、京阪の大手私鉄5社のみならず、中小の鉄道会社もそれぞれに魅力的で、歴史や技術、列車のデザイン、沿線文化に至るまで、個性派ぞろいとなっています。
今回は関西人でも知らない（かもしれない）鉄道情報をご紹介します。
あなたはいくつ知っていましたか!?

日本最古の定期運用を行う電車

三重から新鮮な海の幸を奈良・大阪へ

阪堺モ161形

近鉄鮮魚列車大阪市と堺市を結ぶ、大阪唯一の路面電車である阪堺電気軌
道。ここでは定期運用を行う最古の電車となるモ161形電車が元気に活躍しており、昭和3年から大阪の街の変わりゆく様子を見続けて
今年90歳を迎えます。
冷房装置がついておらず、夏季の定期運行
はありませんが、夏以外は新型車両と一緒に大阪の街をのんびりと走っています。

私鉄では日本最大の路線延長を誇る近畿日本鉄道。日曜・祝日を除き毎日、三重県の漁港から早朝に揚がった海の幸を奈良や大阪へ運ぶ行商人のための専用列車「鮮魚列車」が運行されています。
今ではもう行商人専用列車はこの列車だけ。専用の車両に堂々と「鮮魚」の表示を掲げて走るその姿は、近鉄の名物といっても過言ではありません。

切符の文字が不思議地下鉄から登山電車そして路面電車へ

阪急梅田駅

京阪京津線

口のなかにメと書いてなんと読む?
阪急電鉄の利用者だと、目にしたことがある人も多いのではないでしょうか。梅田駅の切符の表記です。
阪急では「田」がつく駅が「園田」「山田」「吹田」「富田」「池田」と他に5つもあり、自動改札機
導入以前の改札口で駅係員が梅田からの乗車券を瞬時に見分けるためにこの不思議な字体になったそうですが、時は流れICカードで乗車できる時代になっても引き継がれているのは、なかなか面白いものです。

大阪と京都を結ぶ京阪電鉄。実は京都と滋賀も結んでいます。
それこそが京津線なのですが、京都市営地下鉄東西線に乗り入れており、自動運転で地下鉄区間を走行、また京都から滋賀への県境ではトンネルや急カーブとともに山を越え、大津市内では道路を走行するという変化に富んだ路線です。
また、10月に行
われる大津祭では13基の曳山がからくりを披露しながら巡行し、京津線の路面電車と並ぶ場面もあり、迫力あるシーンを見ることができます。

公益社団法人 鉄道貨物協会

協 会 ニュース
本部

平成30年4月〜 5月 行事等の予定

4月 4日
（水）
／会誌編集委員会（本部会議室）4月10日（火）／第7回常任委員会（如水会館）
4月17日（火）／監事による監査（本部会議室）4月18日（水）／第1回利用促進委員会（本部会議室）
4月19日（木）／第25回理事会（如水会館）

4月20日（金）／第1回輸送品質向上委員会（本部会議室）
5月 2日（水）／会誌編集委員会（本部会議室）
5月16日（水）／第2回利用促進委員会（本部会議室）
5月18日（金）／第2回輸送品質向上委員会（現地調査）
5月21日（月）／平成30年度定時社員総会（如水会館）

学術総合センター（一橋講堂）○

如水会館●
至代官町インター

○毎日新聞

竹橋 駅

（エレベーター・■A9出口 エスカレーター有）至神田駅

共立女子学園○東京○パークタワー

至須田町

神保町駅
岩波ホール○
小学館○
A8出口■

東京メトロ東西線「竹橋駅」………………………………3a出口より徒歩3分
東京メトロ半蔵門線、都営三田線・新宿線「神保町駅」…A8・A9出口より徒歩4分

支部

都営新宿線

靖国通り
半蔵門線

白山通り

至九段下

●開催日時／平成30年5月21日（月）15時から●開催場所／如水会館（スターホール）
東京都千代田区一ツ橋2-1-1
TEL：03-3261-1101
アクセス

首都高速

定時社員総会のご案内

○学士会館
都

営

三

田

線

丸紅
○
■ 3a出口

東西線
皇

居

至大手町

公 鉄道貨物フェスティバル IN 札幌●北海道支部 5月20日
（日）
／●
（札幌市）
●東 北 支 部 4月17日（火）／第1回幹事会（仙台市）
公 ほくそう春まつり（日）／●（千葉県印西市・千葉ニュータウン中央駅）●水 戸 支 部 4月22日
公トレインフェスタ（土)・20日（日）／●（静岡市・グランシップ）●静 岡 支 部 5月19日（月）／第1回幹事会（名古屋市・名鉄ニューグランドホテル）●名古屋支部 4月 9日
公 第35回吹田産業フェア（土)・13日（日）／●（吹田市文化会館／メイシアター）●近 畿 支 部 5月12日
公 は一般公開イベントです。
※●●3月号P9「貨物時刻表取扱書店一覧」の掲載内容に誤りがありましたので、訂正します。
【誤】有隣堂 横浜駅西口エキニア横浜店
横浜市西区北幸1-1-8 エキニア横浜B1F【正】有隣堂 横浜駅西口店
横浜市西区南幸1- 4 B1F

MONTHLYかもつ・4月号
発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

第68巻・第4号〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル4階
TEL03-5256-0577 FAX03-5256-9220
ホームページアドレス https://www.rfa.or.jp

2018年（平成30年）4月1日発行（毎月1日発行）

編集／ 公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社
印刷／株式会社恒陽社印刷所活版事業部

We produce New Transport space～地球にやさしい環境物流を提案する日通商事のコンテナ～

40フィートフルサイドウイング
国際海上コンテナ「Super Wing40」
40フィートで両側が開くウイングコンテナです。ISO、CSC、TIRも取得し、国内のみならず海外での運用も可能です。開閉に外部電力を使用しません。

12フィート内航海上併用両開コンテナ
貨物を積み替えることなく鉄道もしくは船舶の輸送を
水陸両用車のようにシフトし、経済的で効率的な輸送ができるようになります。

31フィートウイングコンテナ「エコライナー」
日通商事オリジナルの鉄道用ウイングタイ
プで、モーダルシフト輸送に活躍。全国で1200本が運用されています。

31フィート妻一方開きコンテナ
コンテナの上部隅金具の構造を改良したものでコンテナ高さ2641mmながら青函トンネルが通過できるタイプです。

〒105－8338 東京都港区海岸1－14－22

Tel.03－6734－8805

Fax.03－6734－8149