2021 年 4 月1日

Q所長就任にあたっての抱負

福岡は自分の出身地（宗像市出身で福岡市内の高校に通っていた）であり、また、10数年ほど前に九州地方整備局本局に勤務していたこともあります。再び地元に戻ることがあるとは考えていませんでしたが、ふるさととしての福岡の道づくり、地域づくりに携わることは大変光栄に思います。

国土交通省 九州地方整備局
福岡国道事務所 所長

福本仁志氏
福岡国道事務所は︑福岡地域及び筑後地域における安全かつ円滑な道路交通の確保を目的に︑道路の新設・改築︑無電柱化︑交通安全施設等整備および維持管理等の事業を行っている︒
今なお残る慢性的な交通渋滞︑狭い歩行空間などに対する安全で快適なインフラ整備は終わりがない︒
また︑春吉橋の架け替え事業では︑迂回路橋を永久橋として建設し︑﹁福岡の顔﹂となる賑わい空間として利用する計画だ︒
今後取り組む整備事業や課題などについて福本所長に話を伺う︒

hitoshi FUKUMOTO▲写真提供：福岡市

全国的に人口減少が進む中、今なお人口増加を続けている福岡市（※）とそれを中心とした福岡都市圏は、まだまだ成長途中だと言えます。中国や韓国とも距離的に近く、これまでもアジアのゲートウェイとしての地の利を活かして、インバウンド需要などをうまく取り込んできて、国内でも「元気な都市」の印象が強い。九州一の大都市、福岡市を中心としたエリアの主要な国道を管轄する福岡国道事務所長に就任して身の引き締まる思いでもあります。
※2015-2020の人口増加数ランキングで、上位は東京都区部や関東の主要都市が並ぶ中、福岡市東区（12位）、福岡市博多区（15位）が食い込んでいる。
これまでは、道路系の部署よりも都市系での職務経験が長いこともあり、都市計画やまちづくりの視点で道路のあり方を考えることが多いです。福岡地域の核となる福岡都市圏、久留米都市圏の将来像を見据え、まちづくりとの連携を図りながら、より効果的な直轄国道の整備や活用方法などを考えていきたいと思います。

福岡福岡都市圏は、九州の中で「一人勝ち」状態と言えまがあります。宮崎駅西口で駐車場として利用していたす。
しかし、その現状に甘んじてはならず、さらに魅力あ市有地と県有地を、中心市街地にふさわしいバスセンる街とするためにも、次を見据えた投資が必要です。
イ

ター機能を含む、拠点施設を官民連携（PPP）で整備す

ンフラ整備もその一つであり、福岡都市圏は成長してることを提唱したことです。

いるが故に、交通渋滞の激化という問題も依然として都市再生モデル調査なども活用しながら需要調査深刻なままです。人口密集地域でのインフラ整備はどを行いつつ、宮崎県、宮崎交通、JR九州、宮崎商工会議うしても時間も費用がかかります。だからこそ、10年、所、地元金融機関なども巻き込んで検討委員会を発20年、30年先を見据えて、あるべきインフラの姿とい足、プロジェクト立ち上げのきっかけを作りました。そうのを、経済界や市民の声も聴きながら、福岡県、福岡の後、宮崎市や商工会議所の努力の甲斐あって、最終市、国土交通省がしっかりと議論していくことが必要だ

的には平成24年に「KITEN」として開業しています。
陸の玄関口である宮崎駅の交通結節機能や中心市と考えています。

街地の魅力向上に、寄与できたのではないかと思ってQ九州や福岡県とのかかわりいます。

Q当事務所の紹介
福岡国道事務所の管理総延長は292.8km。管内には国道3号、国道201号、国道202号、国道208号、国道209号、国道210号を管理。福岡都市圏と久留米都市圏という九州の中でも重要な縦の軸の要の部分を擁しています。
九州の大動脈であり、最大で約6万台/12hの交通量がある国道3号、福岡市の中心部を貫く国体道路。都
市高速道路と一体で整備された、外環状道路の国道202号などが特徴です。福岡市東区名島の事務所の▲写真提供：宮崎市

勤務地としては、地元でもある九州は長く、宮崎に約3年半、鹿児島に2年と少し、福岡にも一度3年間ほど居たことがあります。今回で九州勤務は4回目です。
思い出深い仕事のひとつに、宮崎市のバスセンター他に、福岡、福岡西、久留米の３つの維 持 出 張 所 があります。

Q令和3年度の事業概要
博多バイパスが３年前に完成し、大きな事業が一段落したこと、有明海沿岸道路の事業が２年前に新たに福岡都市圏は成長しているが故に交通渋滞の激化という問題も依然として深刻なままです。
10 年、20 年、30 年、次を見据えた投資が必要です。

写真：福岡国道事務所

国道3号の渋滞▶

設置された有明海沿岸国道事務所の管轄になったことから、福岡国道とし▲今宿道路の整備ての事業費はピーク時（平成14、15頃で年間約450億円）の１／３〜１／４になっています。
現在手がけているのは、高規格幹線道路やバ◀八木山バイパス

イパスなどの建設事業。
●国道497号西九州自動車道「今宿道路」の整備：が各地にあります。それぞれの地域での道路での花植

福岡市から糸島市を経由して唐津、伊万里、佐世や清掃などを通じて地域コミュニティの形成や地域づ保へとつながる高規格幹線道路の一部を構成す

くり、教育活動などを実践されています。
また、道の駅る道路で、九州北西部の地域経済の活性化や定や日本風景街道など、道を舞台とした様々な地域振興

時性の確保に大きく寄与。の活動も展開されています。
これらの活動を通じて、●国道201号「八木山バイパス」４車線化：福岡都市

我々も地域との関わりや地域づくりへ、どのような支援と連携ができるのかを考えて行きたいと思います。

圏と筑豊地域を結ぶ幹線道路

昨年の道路法改正で、道路空間に歩行者が「滞留」●国道3号「鳥栖久留米道路」の整備：久留米都市することを目的として、道路そのものが賑わい空間とな圏の環状道路を構成する道路
そのほかにも注目度の高い事業としては、ることを認める「歩行者利便増進道路」の制度が創設●国道202号「春吉橋」架け替え事業：中洲に架かるされました。
これは、これまで唯一の目的とも言える「円春吉橋の架け替えにあわせ、迂回路橋を活用し滑で安全な通行空間」であった道路上を、新たな利活た賑わい空間の創出を図るものなどです。

用空間として認める、とても画期的な制度です。春吉橋の掛け替え事業では、迂回路橋をそのまま残し、賑わQ地域との連携・協働についていの空間として整備することが福岡市との協議により九州には「道守」という道路愛護団体のような組織決まっています。具体的な利活用計画や運営主体はこ中洲
那珂川
至天神

春吉橋

う回路橋
▲春吉橋

至博多▼道路・植栽の清掃▲国道3号

名島橋の清掃活動

れから決めることになります▲災害復旧工事

が、新たな制度を使ってこれまでにない新たな道路空間を作って行けたらと考えています。

Q 趣味や健康法、座右の銘について

収益活動イメージ

今はコロナ渦ですべて自粛していますが、休日の過ごし方はいろいろあります。運動面で言えば、全身運動ができる水泳。
リフレッシュするのはもとより、疲れにくい身体になりました。趣味と実益を兼ねて、ドライブもオープンカフェ 公告マネージメント

レンタサイクル

公益活動イメージ

楽しみます。一般道路を使い、のんびりと温泉巡りも好んでいます。他に、音楽鑑賞と演奏も気分転換に挙げられます。
クラシックが好きで、楽器演奏歴（ホルン）は30年以上。最近はオーケストラで演奏する機会がなく残念です。単身赴任も5年以上になり、料理も得意になり道路空間の修景

除草・植栽活動

不法占用調査ました。健康面も考えて外食はほとんどしません。自炊を心がけており、周囲には驚かれますが、昼食（弁当）Q 地域建設業への要望・メッセージも自作です。
座右の銘は、後藤新平の「金を残して死ぬのは下だ。

近年、気候変動の影響か集中豪雨や台風などの風事業を残して死ぬのは中だ。人を残して死ぬのが上

水害が激甚化・頻発化しています。福岡西方沖地震やだ。」です。天然資源の乏しい日本では、まさに「人」が熊本地震など、地震が起きにくいと思われている地域国の財産になると思います。困難な壁に当たったとき、でも想定外の出来事が起こりました。今は、地震がどんこの言葉を思い出し指針としています。

な形で起きても不思議ではありません。建設業は、いざというときに真っ先に被災地に駆け付け、復旧作業にプロフィール
出身地：福岡県着手し「地域を守る」という重要な役割。災害時におけ生年月日：昭和 46 年 6 月 19 日（49 歳）

る地域の安全保障としての役割を担っています。
そういH 8 年 建設省入省 関東地方建設局

う自負と誇りを持ってこれからも各地域で是非事業を相武国道工事事務所

H12 年 都市局 都市計画課

続けてほしいと思います。

都市交通調査室 都市交通係長

インフラの整備保全には、建設業は大事なパートナーであり、今後も信頼関係を築きながら一緒に仕事をしていきたいと考えています。近年の人手不足や技H14 年 宮崎市 都市整備部長

H19 年 九州地方整備局 都市住宅整備課長

H21 年 都市局 都市計画課 都市計画調査室課長補佐
H23 年 道路局 路政課 課長補佐

能者の高齢化と後継者不足など建設業をとりまく環境

H25 年 九州地方整備局 鹿児島国道事務所長

は厳しさを増していますが、建設業のイメージアップや

H29 年 道路局 国道・防災課 道路防災対策室企画専門官

建設業従事者の待遇の向上を発注者としての立場から支援、推進していきたいと考えています。

H27 年 四万十市副市長
R 2 年 現職