ツール･ド･北海道
2012
テクニカルガイド
2012

TECHNICAL

GUIDE

ツール･ド･北海道2012事前会議スケジュール
The Time schedule of September 14

開催日時…平成24年9月14日（金） 11:00〜19:00
Description
会 議 名

Time
時

Preliminary meeting
役員打合せ会議

Location
場
所

間

11:00 〜 12:30

Team reception
チーム受付

Room 1
第1学習室
Room 2第2学習室

13:00 〜 14:30
License control
ライセンス･コントロール

Room 3
第3学習室

Manegers' ,Drivers' and Press meeting
監督会議（ドライバー、報道関係者を含む）

15:00 〜 15:50

Lecture room
講堂

Organizer-Commissaires meeting
審判合同会議16:00 〜 17:00

Lecture room
講堂

Division meeting
部門別会議

17:00 〜 19:00

Room 1& 2
第1,2学習室

Anti-doping control meeting
アンチドーピング会議

16:00 〜 17:00

Room 3第3学習室

旭川市神楽公民館 2階

赤十字病院
旭川市役所
Asahikawa City Hall
98
忠別橋

両神橋

98

ホテルパコ
Hotel Paco

39〒070-8003
旭川市神楽3条6丁目

Kagura Public Hall

20

富良
野線

ワシントンホテル Fujita Kanko
Washington Hotel
旭川 西武Seibu Dept Store
駅
北彩都病院
旭川市神楽公民館 JR A
sahika
Kagura Public Hallwa
sta
大雪クリスタルホール
.
氷点橋
道の駅
Taisetsu Crystal Hall
Hyoten Bridge
あさひかわ 大雪アリーナ
Michi-no-eki Taisetsu Arena
Asahikawa
永隆橋通
Eiryubashi Dori

237

会 場

〒070-8003
Kagura 3-jo,6-chome,Asahikawa

TEL

0166-61-6194

2012
CONTENTS

ツール･ド･北海道2012事前会議スケジュール
The Time schedule of Septenber 14

ツール･ド･北海道2012出場チーム …………………………………………… 1
Entry Teams of Tour de Hokkaido 2012

ツール･ド･北海道2012競技役員名簿 ………………………………………… 2
Oﬃcials of Tour de Hokkaido 2012

第1ステージ ………………………………………………………………………… 3
Stage 1

第2ステージ ………………………………………………………………………… 6
Stage 2［目次］

第3ステージ ………………………………………………………………………… 9Stage 3

ツール･ド･北海道2012特別規則 ………………………………………………12
Speciﬁc Regulations of Tour de Hokkaido 2012

第1部総務事項 ……………………………………………………………………12
Part 1 General Aspects

第2部競技事項 ……………………………………………………………………13
Part 2 General Aspects

ボーナスタイム･得点表 ……………………………………………………………19
Points Table

無線・電話系統図……………………………………………………………………20Radio and Communication System

競技看板･距離表示看板 ……………………………………………………………21
Race Signboards and Distance Signboards

ツール･ド･北海道2012キャラバン編成表 ……………………………………22
Motorcade Formation for Tour de Hokkaido 2012

事故発生時の対応要領………………………………………………………………24
Emergency Procedures

医療班からの注意事項………………………………………………………………25
Notice from Medical Team

報道取材要領…………………………………………………………………………26
Outline of Media Coverage

コミュニケ発行及びインターネットによる競技結果の提供……………………27
Publication of Communiques and Announcement of Competition Results on the Internet

道北･道央エリアマップ ……………………………………………………………28
Map of northern and central Hokkaido

宿泊先一覧……………………………………………………………………………29
List of Accommodations

ツール･ド･北海道2012大会出場チーム
Entry Teams of Tour de Hokkaido 2012

タブリーズ

ペトロケミカルチーム (イラン)TABRIZ PETROCHEMICAL TEAM（IRAN）

ジェリーベリーサイクリング（アメリカ)

JELLY BELLY CYCLING（THE UNITED STATES）

ヴェロクラブ メンドリシオ (スイス）

VELO CLUB MENDRISIO（SWITZERLAND）

OCBCシンガポール・コンチネンタルサイクリングチーム（シンガポール）

OCBC SINGAPORE CONTINENTAL CYCLING TEAM（SINGAPORE）

アクション サイクリングチーム（チャイニーズタイペイ） ACTION CYCLING TEAM（CHINESE TAIPEI）

1

キャノンデール・スペースゼロポイント

CANNONDALE SPACEZEROPOINT

ブリヂストンアンカーサイクリングチーム

BRIDGESTONE ANCHOR CYCLING TEAM

宇都宮ブリッツェン

UTSUNOMIYA BLITZEN

シマノレーシングチーム

SHIMANO RACING TEAM

マトリックス パワータグ

MATRIX POWERTAG

チームＮＩＰＰＯTEAM NIPPO

チーム右京

TEAM UKYO

パールイズミ・スミタ・ラバネロ

PEARLIZUMI SUMITA RAVANELLO

シエルヴォ奈良

CIERVO NARA PRO CYCLING TEAM

プロサイクリングチーム

北海道地域選抜

SELECTED HOKKAIDO

京都産業大学KYOTO SANGYO UNIVERSITY

中央大学

CHUO UNIVERSITY

順天堂大学

JUNTENDO UNIVERSITY

日本大学

NIHON UNIVERSITY

鹿屋体育大学NATIONAL INSTITUTE OF FITNESS &SPORTS IN KANOYA

ツール･ド･北海道2012

競技役員名簿

Officials of Tour de Hokkaido 2012
■大会実行委員長

Chairman of the Executive Committee(Deputy Managing Director of Tour de Hokkaido Association)■審判長 President of Commissaires Panel
カルナラッネ ナヴァラッネラジャ

勇崎 恒也

KARUNARATNE, Navaratneraja

YUZAKI Tsuneya■競技ディレクタ− Race Director
中村 雅章・小野 盛秀■大会実行副委員長 Vice Chairman of the Executive Committee
穴田 勝彦・小野 盛秀
ANADA Katsuhiko, ONO Morihide■総務委員長・大会ディレクタ− Event Director
山本 隆幸
YAMAMOTO Takayuki■総務副委員長
鈴木 秀之

Vice General Manager

NAKAMURA Masaaki, ONO Morihide■コミセ−ルパネル Commissaires Panel
森尻 展充・菊池 津根徳・榎 正人・勝見 洋一
MORIJIRI Hiromichi, KIKUCHI Tsunenori, ENOKI Masato, KATSUMI Yoichi（審判員） Commissaires
中村 雅章・大脇 恒夫・森尻 展充・菊池 津根徳・榎正人

NAKAMURA Masaaki, OWAKI Tsuneo, MORIJIRI Hiromichi, KIKUCHI Tunenori, ENOKI Masato

藤森 信行・吉清水 一之・櫻澤 幸雄・加藤 善行・猿舘 貢
FUJIMORI Nobuyuki, YOSHIMIZU Kazuyuki, SAKURAZAWA Yukio, KATO Zenko, SARUDATE Mitsugu

SUZUKI Hideyuki■総務委員 General Affairs
小塚 耕平・遊佐 義彦・伊藤 清治・大脇 恒夫・堀江 洋一郎
KOZUKA Kohei, YUSA Yoshihiko, ITO Seiji, OWAKI Tsuneo, HORIE Yoichiro

佐々木 弘一・佐々木 博・熊澤 準治・伊藤 勉・荒井 和弘
SASAKI Koichi, SASAKI Hiroshi, KUMAZAWA Junji, ITO Tsutomu, ARAI Kazuhiro

佐藤 有子・岡田 将太・綿貫 光子・蓼沼 和成・森本 聡
SATO Yuko, OKADA Shota, WATANUKI Mitsuko, TADENUMA Kazunari, MORIMOTO Satoshi

土屋 朋子・小林 かおり・児玉 万里
TSUCHIYA Tomoko, KOBAYASHI Kaori, KODAMA Mari

倉田 達樹・藤原 盛一・渡辺 知明・西川 一郎・假谷 豊
KURATA Tatsuki, FUJIWARA Seiichi, WATANABE Tomoaki, NISHIKAWA Ichiro, KARIYA Yutaka（協会事務局） Secretariat of the Association
牛島 元嗣・中山 忠雄・木田 光良・山田 幸雄・大山 皓章

若生 宏・十時 正一郎・愛場 政広・田中 均・程原 邦夫

USHIJIMA Mototsugu, NAKAYAMA Tadao, KIDA Mitsuyoshi, YAMADA Yukio, OYAMA Tsuguaki

富和（渉外担当） Liaison
遊佐 義彦・小林 かおり・児玉 万里
YUSA Yoshihiko, KOBAYASHI Kaori, KODAMA Mari

（式典・賞典担当） Ceremony･Prize
一関 祐次
ICHINOSEKI Yuji

WAKAO Hiroshi, TOTOKI Shoichiro, AIBA Masahiro, TANAKA Hitoshi, HODOHARA Kunio

清訓・中村

恭治・向井

資晴・権瓶

修也・善養寺貴洋

TOMIWA Kiyonori, NAKAMURA Kyoji, MUKAI Yoshiharu, GONPEI Shuya, ZENYOJI Takahiro

徳舛

孝志・岡和田

真治・中安

基之・鈴木

暁・安江 かおり

TOKUMASU Takashi, OKAWADA Shinji, NAKAYASU Motoyuki, SUZUKI Satoru, YASUE Kaori

小島 尚裕・勝見 洋一・長谷部 信一・近岡 紀子・寺田 稔
KOJIMA Naohiro, KATSUMI Yoichi, HASEBE Shinichi, CHIKAOKA Noriko, TERADA Minoru

千葉

鶴也・播磨

和宏・石橋

旭・石垣

秀人・中井

豊

CHIBA Tsuruya, HARIMA Kazuhiro, ISHIBASHI Akira, ISHIGAKI Hideto, NAKAI Yutaka（市民レ−ス担当） Citizen Race
堀江 洋一郎・今福 守・板谷 治・五十嵐 誠・佐藤 奎嗣

松井

HORIE Yoichiro, IMAFUKU Mamoru, ITAYA Osamu, IGARASHI Makoto, SATO Keiji

大貫（チ−ム担当） Team五十嵐 毅彦･土屋 朋子・水口 利雄
IGARASHI Takehiko, TSUCHIYA Tomoko, MIZUGUCHI Toshio（通訳） Interpreters
バ−ネット デイヴィット・松葉 盛重
BARNETT David, MATSUBA Morishige

佐藤

雅史・柏原

順子・平出

剛一

勝豊・森合

直樹・澤口

恵生・酒井

和彦・松田

茂

泉・大場

博史・伊藤

洋史・古舘

一也・蓮沼

英司

SATO Izumi, OBA Hiroshi, ITO Hiroshi, FURUDATE Kazuya, HASUNUMA Eiji

長谷

孝一・薮下

昌也・室井

文男・鶴田

数義・菊地

ひずる

HASE Koichi, YABUSHITA Masaya, MUROI Fumio, TSURUTA Kazuyoshi, KIKUCHI Hizuru

笠原

弘則・岡部

克・岡部

美知子・増田真幸・佐藤久美子

KASAHARA Hironori, OKABE Masaru, OKABE Michiko, MASUDA Masayuki, SATO Kumiko

志賀

ITO Seiji, ABE Akimasa, HAYASHI Mitsuru, KUROKAWA Kunio, WATANABE Isao

賀来

HASE Kunio, NATSUGIRI Koichi, FURUTA Fumishi, ONOUE Masanori

豊明・平岡

ONUKI Katsutoyo, MORIAI Naoki, SAWAGUCHI Keisei, SAKAI Kazuhiko, MATSUDA Shigeru（警備・コ−ス担当） Security
伊藤 清治・安倍 明政・林 満・黒川 國夫・渡邊 勲
長谷 国男・夏伐 耕一・古田 文史・尾上 正典

一成・本間

MATSUI Kazunari, HONMA Toyoaki, HIRAOKA Masashi, KASHIWABARA Junko, HIRAIDE Koichi

あんり・池田正二郎・池田恭子・三浦孝幸

SHIGA Anri, IKEDA Shojiro, IKEDA Kyoko, MIURA Takayuki

淳二・近藤

良一・近田

俊夫・中野

良宣・寺井

英治

KAKU Junji, KONDO Ryoichi, CHIKADA Toshio, NAKANO Yoshinobu, TERAI Eiji

福島

剛・外崎

修

FUKUSHIMA Tsuyoshi, SOTOZAKI Osamu（会場・車両担当） Vehicles・Venues
澤田 順一・嶋崎 正美・荒野 廣・武田 正好・百瀬 堅
SAWADA Junichi, SHIMAZAKI Masami, ARANO Hiroshi, TAKEDA Masayoshi, MOMOSE Katashi（交通対策担当） Traffic Affairs
嶋田 隆・柏木 康男■リードド−ピングコントロ−ルオフィサ− Lead Doping Control Officer
本田 昭二
HONDA Shoji■ド−ピングコントロ−ルオフィサ−
鈴木 靖・Myat Tun Oo

Doping Control Officers

SHIMADA Takashi, KASHIWAGI Yasuo

SUZUKI Yasushi, Myat Tun Oo（オートバイエスコート） Motorcycle Escort
高道 宏司・田中 隆（アンチド−ビングシャペロン） Anti-doping Chapelon
君家 裕紀・越田 悠介・亀谷 文乃・渡辺 郁美

TAKAMICHI Hiroshi, TANAKA Takashi■広報委員長加賀 雅実

PR Manager

KAGA Masami■ 広報副委員長 Vice PR Manager
遊佐 義彦
YUSA Yoshihiko（広報担当） PR･Communique
山内 康史・芦田 千里
YAMAUCHI Yasushi, ASHIDA Chisato

OYA Hiroki, KOSHIDA Yusuke, KAMEYA Ayano, WATANABE Ikumi（アンチドーピング担当）
里見 和三・溝口 征二
SATOMI Kazumi, MIZOGUCHI Seiji（医務担当医師） Doctors
山田 隆宏・青木 昌弘・本間

俊一・伊藤

秀行

YAMADA Takahiro, AOKI Masahiro, HONMA Shunichi, ITO Hideyuki（医務・医療担当） Medical staff
松田 悦子・秋保 頼子・石川 敬子・出羽

寿恵・高柳

あゆみ

MATSUDA Etsuko, AKIHO Yoriko, ISHIKAWA Keiko, DEWA Toshie, TAKAYANAGI Ayumi

前田

裕子・牛首

律子・真田

英夫・逢坂

秀俊・川村

勝幸

MAEDA Yuko, USHIKUBI Ritsuko, SANADA Hideo, OSAKA Hidetoshi, KAWAMURA Katsuyuki（集計・コミュニケ担当） Result and Communiques

大脇 恒夫・堀江 洋一郎
OWAKI Tsuneo, HORIE Yoichiro■メカニック担当 Mechanic
坂東 晃・高橋 義彦・和田 真弘・高宮 誠治
BANDO Akira, TAKAHASHI Yoshihiko, WADA Masahiro, TAKAMIYA Seiji

島村 千樹・尾西 基樹・堅尾 大司・田中 勇次・灘 幸宏

鎌田 道也・多田 憲弘

SHIMAMURA Senji, ONISHI Motoki, KATAO Daiji, TANAKA Yuji, NADA Yukihiro

KAMADA Michiya, TADA Norihiro■補給地点担当 Feed Zone
澤田 賢吉・松居 勝徳
SAWADA Kenkichi, MATSUI Katsunori■選手収容担当 Sag Wagon
五十嵐 毅彦・水口 利雄
IGARASHI Takehiko, MIZUGUCHI Toshio

2

STAGE 1■第1ステージ日程表／ Schedule

9/15（土）ス タ ー ト ： 旭川市 春光台公園＜9:45＞
フィニッシュ ： 当麻町 当麻町役場前＜13:37＞
表 彰 式 ： 当麻町 当麻町役場前特設会場＜14:20＞

第1ステージ 159km（ロードレース）
STAGE 1 : 159km(Road race)

Start ： Shunkodai Park, Asahikawa＜9:45＞
Finish ： Town Hall, Toma＜13:37＞
Awards ceremony ： Town Hall, Toma＜14:20＞

September 15 (Sat) STAGE 1 :159km (Road race)Shunkodai Park, Asahikawa 〜 Town Hall, Toma

●フィニッシュ制限時間／先頭フィニッシュ後20分●本部設置時間／（スタート）午前7時3０分、（フィニッシュ）午前11時からUCI/JCFに競技結果を送付するまで。あるいはコミセールの業務終了まで。
●Finish time limit: 20 min. after the winning rider ﬁnishes●Headquarter opening time: (Start) 7:30 a.m. (Finish) from 11:00 until race results are sent to the UCI/JCF and the duty of the commissaires is completed.

■Headquarters tel numbers:
Start / Asahikawa City (Shunkodai Park)TEL 080-2864-3725
TEL 080-2864-3725
Finish / Toma Town (Town Hall)
フィニッシュ地点／当麻町（役場前）
TEL 080-2864-3726
TEL 080-2864-3726■本部電話番号■協力病院 Hospitals

スタート地点／旭川市（春光台公園）●市立旭川病院 旭川市金星町1丁目1−65 TEL 0166−24−3181
Asahikawa Municipal Hospital●JA北海道厚生連 旭川厚生病院 旭川市1条通24丁目111 TEL 0166−33−7171
Asahikawa Kosei General Hospital■Tel number of Medical service:
TEL 080-2864-3727■医務・救護電話番号

1-65, Kinseicho 1-chome, Asahikawa

TEL 080-2864-3727

111, 1-jo-dori 24-chome, Asahikawa●日本赤十字社 旭川赤十字病院 旭川市曙1条1丁目1−1 TEL 0166−22−8111■Tel number of the press:
TEL 080-2864-3728
Finish / Toma Town (Town Hall)■報道電話番号
TEL 080-2864-3728

Japanese Red Cross Asahikawa Hospital

1-1, Akebono 1-chome, Asahikawa●医療法人整形外科進藤病院 旭川市4条通19丁目右6号 TEL 0166−23−2181
Shindo Orthopedic Hospital

フィニッシュ地点／当麻町（役場前）

Migi 6-go, 4-jo-dori, 19-chome, Asahikawa

第1ステージ スタート会場マップ
Stage 1 Start area Map

ローソン
旭川養護学校
Shunkodai Park Parking

P2

P4
春光台公園
駐車場
P1

72
P5

肢体不自由児総合療育センター

P3
Hq

P
通
別
丹
江

凡例

パークゴルフ場
Park Golf course
市民の森
Shimin no mori

キャンプ場
Campsite

Legend
競技車両ルート
Caravan car's route

選手コース Course

P1 チーム･カー駐車場 Parking for Team cars
P2 JCF&コピー車駐車場 Parking for Record cars
12

P3 アンチドーピング車 Parking for Anti-doping cars

道

旭川新P4 サポートカー駐車場 Parking for Support cars
P5 競技関係者駐車場 Parking for Race-related parties
Hq 大会本部（記者/コミセール/総合窓口）
Headquarters(press/commissaire/General Information)

第1ステージ フィニッシュ会場マップ
Stage 1 Finish area Map

1122
セブンイレブン
7-Eleven

Final 3kmm
400

第 1 ステージフィニッシュ前３㎞標高差

スポーツ
センター
Sports Center
当麻町役場
Toma Town Hall
JA

300

当麻駅
JR Toma sta.
当麻小Toma Elementary School

200

P1
P4
P3
P5

100

0
-3.0km

3

-2.5

-2.0

-1.5

-1.0

-0.5

0.0

P2
Hq

STAGE 1 MAP
ポイント名称

⑦
⑧

Ｓ
①
②
③

− 旭川市春光台公園
0.0 鷹栖町北野セイコーマート前(パレード終了2.1㎞)
14.9 道道72号線江丹別小中学校
22.8 道道72号線江丹別峠(KOM)

9:45
9:50
10:14
10:25

④

36.7 国道275号幌加内高校前(H・S)

10:45

⑤
⑥

70.0 道道293号線剣淵町北星信金前(H・S)
86.0 道道61号線士別市上士別神社前(F・Z)

11:33
11:56

⑦ 105.2 道道61号線士別市岩尾内大橋

⑨

12:23

⑧ 122.3 道道101号線士別市於鬼頭トンネル前(KOM)

12:48⑨ 146.5 国道39号線愛別町・比布町境界
Ｆ 156.6 道道1122号線当麻町役場前

13:22
13:37

F 当麻町

⑥

Toma Town

HS⑤

Asahikawa City

N

S 旭川市

①

凡例

Legendスタート

S Start②

HS ホットスポット
Hot spot
山岳ポイントKing of Mountain

補給所
Feed zone

HS③

F フィニッシュ
Finish④

STAGE 1 PROFILE

159㎞
注意箇所

m
800

List of obstacles
on the course

江丹別峠
Etanbetsu Pass
22.8km

700
600
500

① 47.3km pt ／和幌トンネル(幌加内町 D48号線 延長300ｍ)
Wahoro Tunnel(Horokanai, D48, 300m)

於鬼頭トンネル前
Okito Tunnel
122.3km
上士別神社前Kamishibetsu Shrine
86.5km幌加内高校前HS HorokanaiHigh School② 122.3km pt ／於鬼頭トンネル(士別市 D101号線 延長1,100ｍ)
Okito Tunnel(Shibetsu, D101, 1,100m)

36.7kmHS 北星信金前
Hokusei Shinkin
70.0km

400
300
200
100
0
5.4 ㎞
47.5 ㎞76.9 ㎞22.8 ㎞64.3 ㎞
鷹栖町
幌加内町
剣淵町
旭川市
和寒町
Takasu Town Asahikawa City Horokanai Town Wassamu Town Kembuchi Town
79.8 ㎞ 和寒町 Wassamu Town

122.7 ㎞
士別市
Shibetsu City

146.5 ㎞
愛別町
Aibetsu Town

156.6 ㎞
当麻町
Toma Town

147.9 ㎞ 比布町 Pippu Town

4

■主要地点通過予定時刻表（Estimated time lapse）
第1ステージ 9月15日（土） スタート9時45分
Stage 1 September 15 (Sat) Start 9:45

通過地点名Transit Point

S
S−1
①

正式スタート(セイコーマート前)

Parade ending point (Seicomart)
Real starting point (Seicomart)

1−1

鷹栖町・旭川市境界

1−2

豊年橋

1−3

更月橋

1−4

上江丹別橋

Takasu-Asahikawa boundary
Honen Bridge
Saratsuki Bridge
Kamietanbetsu Bridge②

江丹別小中学校

2−1

拓北(P)ゲート2−2

江丹別(拓北)③

Etanbetsu Elementary / Junior High School
Takuhoku Parking
Etanbetsu area (Takuhoku)

KOM 江丹別峠 (旭川市･幌加内町境界)
King of Mountain (Etanbetsu Pass)

3−1

下幌幹線用水路

3−2

守田商店

3−3

R275交点3−4

平和橋

Shimohoro major irrigation channel
Morita Grocery store
National Route 275 crossing
Heiwa Bridge④

HS 幌加内高校前

4−1

幌加内幹線用水路

4−2

沼牛会館

4−3

幌加内町・和寒町境界(和寒峠)

4−4D251交点4−5

西和地域センター

4−6

竜飛橋

4−7
4−8
⑤
5−1
5−2
5−3
5−4
⑥
6−1
6−2
6−3
6−4
⑦
7−1
7−2
7−3
⑧
8−1
8−2
8−3
8−4
8−5
⑨
9−1

5

旭川市春光台公園
Shunkodai Park

パレード終了(セイコーマート前)

Hot spot (Horokanai High School)
Horokanai major irrigation channel
Numaushi community hall
Horokanai-Wassamu boundary
Pref. Route 251 crossing
Seiwa area center
Tappi Bridge

和寒町・剣淵町境界
Wassamu-Kembuchi boundary

三号橋
Sango Bridge

HS 北星信金前
Hot spot (Hokusei Shinkin Bank)

剣淵町・和寒町境界
Kembuchi-Wassamu boundary

和寒町・士別町境界
Wassamu-Shibetsu boundary

菊水橋
Kikusui Bridge

D61交点
Pref. Route 61 crossing

FZ 上士別神社前
Feed zone (Kamishibetsu Shrine)

D545交点Pref. Route 545 crossing

大門橋
Daimon Bridge

糸魚橋
Itoi Bridge

登和里橋
Towasato Bridge

岩尾内大橋
Iwaonai Ohashi Bridge

柵留橋
Sakkuru Bridge鈴縣橋Suzukake Bridge

朝日町交点
Asahimachi crossing

KOM 於鬼頭トンネル前
KOM (Okito Tunnel)

士別市・愛別町境界
Shibetsu-Aibetsu boundary

荒秀橋
Koshu Bridge

協和橋
Kyowa Bridge

上伏古橋
Kamifushiko Bridge

D296交点Pref. Route 296 crossing

愛別町・比布町境界
Aibetsu-Pippu boundary

比布町・当麻町境界
Pippu-Toma boundary9−2

道の駅とうまF

当麻町役場

Michi-no-eki Toma
Toma Town Hall

通過市町［旭川市〜鷹栖町〜幌加内町〜和寒町〜剣淵町〜士別市〜愛別町〜比布町〜当麻町］
Asahikawa 〜 Takasu 〜 Horokanai 〜 Wassamu 〜 Kembuchi 〜 Shibetsu 〜 Aibetsu 〜 Pippu 〜 Toma
距離 Distance［159km］
逆算距離

累計距離

区間距離

From the ﬁnish

From the startDistance of Section

(km）

(km）

(km）

先頭選手通過時刻

最終選手通過時刻

Pred. time of passing (leader)Pred. time of passing (trailer)

平均速度
Avg. speed

区間時間

通過時刻

Time of sect. Passing time

km/h

分：秒

時：分

平均速度
Avg. speed

区間時間

通過時刻

Time of sect. Passing time

km/h

分：秒

9:45

時間差
Time diﬀerence

分：秒

時：分

158.7

0.0

156.6

2.1

2.1

18

0:07:00

9:52

18

0:07:00

9:45
9:52

0:00:00

156.6

0.0

0.0

25

0:00:00

9:52

25

0:00:00

9:52

0:00:00

151.2

5.4

5.4

40

0:08:06

10:00

40

0:08:06

10:00

0:00:00

148.3

8.3

2.9

42

0:04:09

10:04

35

0:04:58

10:05

0:00:50

145.2

11.4

3.1

39

0:04:46

10:09

40

0:04:39

10:09

0:00:43

142.7

13.9

2.5

42

0:03:34

10:12

40

0:03:45

10:13

0:00:53

141.7

14.9

1.0

41

0:01:28

10:14

39

0:01:32

10:15

0:00:58

139.2

17.4

2.5

41

0:03:40

10:17

36

0:04:1010:19

0:01:28

136.6

20.0

2.6

41

0:03:48

10:21

39

0:04:00

10:23

0:01:40

133.8

22.8

2.8

41

0:04:06

10:25

39

0:04:18

10:27

0:01:53

129.6

27.0

4.2

42

0:06:00

10:31

40

0:06:18

10:33

0:02:11

125.6

31.0

4.0

42

0:05:43

10:37

40

0:06:00

10:39

0:02:28

122.9

33.7

2.7

42

0:03:51

10:41

40

0:04:03

10:43

0:02:39

121.6

35.0

1.3

42

0:01:51

10:43

40

0:01:57

10:45

0:02:45

119.9

36.7

1.7

42

0:02:26

10:45

40

0:02:33

10:48

0:02:52

116.6

40.0

3.3

42

0:04:43

10:50

40

0:04:57

10:53

0:03:06

113.6

43.0

3.0

42

0:04:17

10:54

40

0:04:30

10:57

0:03:19

109.1

47.5

4.5

41

0:06:35

11:01

40

0:06:45

11:04

0:03:29

105.6

51.0

3.5

42

0:05:00

11:06

40

0:05:15

11:09

0:03:44

101.6

55.0

4.0

42

0:05:43

11:11

40

0:06:00

11:15

0:04:01

94.6

62.0

7.0

42

0:10:00

11:21

40

0:10:30

11:26

0:04:31

92.3

64.3

2.3

42

0:03:17

11:25

40

0:03:27

11:29

0:04:41

89.6

67.0

2.7

41

0:03:57

11:29

40

0:04:03

11:33

0:04:47

86.6

70.0

3.0

42

0:04:17

11:33

40

0:04:30

11:38

0:05:00

79.7

76.9

6.9

42

0:09:51

11:43

40

0:10:2111:48

0:05:29

76.8

79.8

2.9

42

0:04:09

11:47

39

0:04:28

11:53

0:05:49

73.6

83.0

3.2

42

0:04:34

11:51

40

0:04:48

11:57

0:06:02

70.9

85.7

2.7

42

0:03:51

11:55

40

0:04:03

12:01

0:06:14

70.6

86.0

0.3

42

0:00:26

11:56

40

0:00:27

12:02

0:06:15

66.6

90.0

4.0

42

0:05:43

12:01

40

0:06:00

12:08

0:06:32

63.0

93.6

3.6

42

0:05:09

12:07

40

0:05:24

12:13

0:06:48

59.9

96.7

3.1

42

0:04:26

12:11

40

0:04:39

12:18

0:07:01

54.5

102.1

5.4

42

0:07:43

12:19

40

0:08:06

12:26

0:07:24

51.4

105.2

3.1

42

0:04:26

12:23

42

0:04:26

12:30

0:07:24

47.4

109.2

4.0

42

0:05:43

12:29

40

0:06:00

12:36

0:07:41

43.8

112.8

3.6

42

0:05:09

12:34

40

0:05:24

12:42

0:07:57

38.9

117.7

4.9

42

0:07:00

12:41

40

0:07:2112:49

0:08:18

34.3

122.3

4.6

42

0:06:34

12:48

40

0:06:54

12:56

0:08:37

33.3

123.3

1.0

42

0:01:26

12:49

44

0:01:2212:57

0:08:33

25.0

131.6

8.3

42

0:11:51

13:01

40

0:12:27

13:10

0:09:09

22.2

134.4

2.8

42

0:04:00

13:05

40

0:04:12

13:14

0:09:21

20.4

136.2

1.8

42

0:02:34

13:07

41

0:02:38

13:17

0:09:25

14.4

142.2

6.0

42

0:08:34

13:16

41

0:08:47

13:26

0:09:37

10.1

146.5

4.3

42

0:06:09

13:22

42

0:06:09

13:32

0:09:37

8.7

147.9

1.4

42

0:02:00

13:24

30

0:02:48

13:35

0:10:25

2.4

154.2

6.3

42

0:09:00

13:33

40

0:09:27

13:44

0:10:52

0.0

156.6

2.4

42

0:03:26

13:37

40

0:03:36

13:48

0:11:03

STAGE 2■第2ステージ日程表／ Schedule

9/16（日）ス タ ー ト ： 当麻町 役場前＜9:20＞
フィニッシュ ： 美瑛町 丸山公園＜13:11＞
表 彰 式 ： 美瑛町 丸山公園特設会場＜14:00＞

第2ステージ 159km（ロードレース）
STAGE 2 : 159km(Road race)

Start ： Town Hall, Toma＜9:20＞
Finish ： Maruyama Park, Biei＜13:11＞
Awards ceremony ： Maruyama Park, Biei＜14:00＞

September 16 (Sun) STAGE 2 :159km (Road race)Town Hall, Toma 〜 Maruyama Park, Biei

●フィニッシュ制限時間／先頭フィニッシュ後20分●本部設置時間／（スタート）午前7時20分、（フィニッシュ）午前11時からUCI/JCFに競技結果を送付するまで。あるいはコミセールの業務終了まで。
●Finish time limit: 20 min. after the winning rider ﬁnishes●Headquarter opening time: (Start) 7:20 a.m. (Finish) from 11:00 until race results are sent to the UCI/JCF and the duty of the commissaires is completed.

■Headquarters tel numbers:
Start / Toma Town (Town Hall)TEL 080-2864-3725
TEL 080-2864-3725
Finish / Biei Town (Maruyama Park)
フィニッシュ地点 ／ 美瑛町（丸山公園前）
TEL 080-2864-3726
TEL 080-2864-3726■本部電話番号■協力病院 Hospitals

スタート地点 ／ 当麻町（役場前）●市立旭川病院 旭川市金星町1丁目1−65 TEL 0166−24−3181
Asahikawa Municipal Hospital 1-65, Kinseicho 1-chome, Asahikawa●JA北海道厚生連 旭川厚生病院 旭川市1条通24丁目111 TEL 0166−33−7171
Asahikawa Kosei General Hospital 111, 1-jo-dori 24-chome, Asahikawa●日本赤十字社 旭川赤十字病院 旭川市曙1条1丁目1−1 TEL 0166−22−8111
Jpanese Red Cross Asahikawa Hospital 1-1, Akebono 1-chome, Asahikawa■Tel number of Medical service:
TEL 080-2864-3727■医務・救護電話番号●医療法人整形外科進藤病院 旭川市4条通19丁目右6号 TEL 0166−23−2181
Shindo Orthopedic Hospital Migi 6-go, 4-jo-dori, 19-chome, Asahikawa

TEL 080-2864-3727■Tel number of the press:
Finish / Biei Town (Maruyama Park)TEL 080-2864-3728■報道電話番号
TEL 080-2864-3728●社会福祉法人北海道社会事業協会富良野病院 富良野市住吉町1番30号 TEL 0167−23−2181
Social Service Association Furano Hospital 1-30, Sumiyoshicho, Furano

フィニッシュ地点／当麻町（役場前）1122●美瑛町立病院 上川郡美瑛町中町8-35 TEL 0166−68−7111
Biei Municipal Hospital 8-35, Nakamachi, Biei

第2ステージ スタート会場マップ
Stage 2 Start area Map

セブンイレブン
7-Eleven
スポーツ
センター
Sports Center

当麻町役場
Toma Town Hall

当麻神社
当麻中

JA
332

当麻駅
P1
P4

当麻小
Toma Elementary School

P2
Hq

JR Toma sta.

凡例

GS

Legend
競技車両ルート
Caravan car's route

選手コース Course

P3
P5

P1 チーム･カー駐車場 Parking for Team cars
P2 JCF&コピー車駐車場 Parking for Record cars
P3 アンチドーピング車 Parking for Anti-doping cars
P4 サポートカー駐車場 Parking for Support cars

486

P5 競技関係者駐車場 Parking for Race-related parties
Hq 大会本部（記者/コミセール/総合窓口）
Headquarters(press/commissaire/General Information)

第2ステージ フィニッシュ会場マップ
Stage 2 Finish area Map

966

Final 3km
m
400

P1 Hq
P4
P3
P5

213
JR Biei sta.
美瑛駅

第 2 ステージフィニッシュ前３㎞標高差

P2

213

300

Biei Police sta.
美瑛署
美瑛小
Biei Elementary school

200

美瑛町役場
Biei Town Hall

1000
-3.0km

-2.5

-2.0

-1.5

-1.0

-0.5

0.0

丸山公園
Maruyama Park

6

STAGE 2 MAP

⑤

⑥

④

S

①
②

当麻町
Toma Town

③

HS

美瑛町

⑧

F

⑦ HS

⑨

Biei Town

ー 当麻町役場前
0.0 当麻町6丁道路交点 (パレード終了2.0㎞)
20.0 道道611号線東川町役場前(H・S)
38.2 道道213号線旭川市・美瑛町境界

9:20
9:24
9:54
10:20

④
⑤

61.7 町道美瑛町白滝橋
80.0 道道966号線美瑛町ビルケの森先(F・Z)

10:53
11:20

⑥ 93.5 道道966号線上富良野町吹上温泉先(KOM)⑦ 111.2 町道上富良野町上富良野高校前(H・S)

11:41
12:06

⑧ 133.0 美瑛町道道824・道道996交点⑨ 155.4 道道213号JR美瑛駅前
Ｆ 156.5 町道美瑛町丸山公園前

12:37
13:09
13:11

STAGE2 PROFILE

N

ポイント名称Ｓ①②③

凡例

S StartHS ホットスポット
Hot spot
山岳ポイントKing of Mountain

補給所
Feed zone

F フィニッシュ
Finish159㎞

1100 m

十勝岳吹上温泉先 Tokachi Fukiage Onsen
93.5km

1000
900

ビルケの森
Biruke no Mori
80.0km

800
700
600

HS 上富良野高校前
Kamifurano High School
111.2km

HS 東川町役場前
Higashikawa Town Hall
20.0km

500
400
300
200
100
0
7.5 ㎞ 14.8 ㎞ 28.2 ㎞
当麻町 旭川市 東川町
Toma Town Asahikawa City Higashikawa Town
30.5 ㎞ 東神楽町 Higashikagura Town

789.2 ㎞
美瑛町
Biei Town
38.2 ㎞ 旭川市 Asahikawa City
35.2 ㎞ 美瑛町 Biei Town

Legendスタート

127.6 ㎞
上富良野町
Kamifurano Town

156.5 ㎞
美瑛町
Biei Town

■主要地点通過予定時刻表（Estimated time lapse）
第2ステージ 9月16日（日） スタート9時20分
Stage 2 September 16 (Sat) Start 9:20

通過地点名Transit PointS

当麻町役場前Toma Town Hall

S−1

パレード終了(6丁目道路交点)①

正式スタート(6丁目道路交点)

Parade ending point (6-chome junction)
Real starting point (6-chome junction)

1−1

7条交点

1−2

当麻町･旭川市境界

1−3

D295交点1−4

旭川市･東川町境界

1−5

神明橋

7-jo junction
Toma-Asahikawa boundary
Pref. Route 295 crossing
Asahikawa-Higashikawa boundary
Shinmei Bridge②

HS 東川町役場前

2−1

東川第三小学校2−2

東川町･東神楽町境界

2−3

東神楽町・美瑛町境界

2−4

美瑛町・旭川市境界③

旭川市・美瑛町境界

Hot Spot (Higashikawa Town Hall)
Higashikawa Daisan Elementary School
Higashikawa-Higashikagura boundary
Higashikagura-Biei boundary
Biei-Asahikawa boundary
Asahikawa-Biei boundary

3−1

一番橋

3−2

三番橋

3−3

沼崎2号橋

3−4

新区画運動公園

3−5

諏訪橋

④
4−1
4−2
4−3
4−4
⑤
5−1
5−2
5−3
⑥
6−1
6−2
6−3
⑦
7−1
7−2
7−3
7−4
7−5
⑧
8−1
8−2
8−3
8−4
⑨

Ichiban Bridge
Sanban Bridge
Numazaki Nigo Bridge
Shinkukaku Athletic Park
Suwa Bridge

白滝橋
Shirataki Bridge

明治神社
Meiji Shrine

白金ゴルフ場入口
Shirogane Golf course entrance

白金模範牧場
Shirogane Mohanbokujo farm

ビルケの森
Biruke no Mori

FZ

ビルケの森先Feed zone (Biruke no Mori)

白金銀瑛荘
Shirogane Ginreiso

美瑛町・上富良野町境界
Biei-Kamifurano boundary

吹上橋
Fukiage Bridge

KOM 吹上温泉先
King of mountain (Fukiage Onsen)

中茶屋橋
Nakachaya Bridge

不息橋
Fusoku Bridge

後藤澄男美術館先Goto Sumio Museum

HS 上富良野高校前
Hot Spot (Kamifurano High School)

新左川橋
Shinsagawa Bridge

日新ダム入口Nisshin Dam entrance

清富橋
Kiyotomi Bridge

上富良野町・美瑛町境界
Kamifurano-Biei boundary

D353・D966交点
Pref. Route 353/Pref. Route 966 crossing

D824･D996交点
Pref. Route 824/Pref. Route 966 crossing

美沢神社
Misawa Shrine

間宮4差路
Mamiya area junction

新生 バス停留所
Shinsei area bus stop

三愛
Sanai Area

美瑛駅前
JR Biei station

9−1

美瑛町役場前F

美瑛町丸山公園

Biei Town Hall
Maruyama Park

通過市町［当麻町〜旭川市〜東川町〜東神楽町〜美瑛町〜上富良野町〜美瑛町］
Toma 〜 Asahikawa 〜 Higashikawa 〜 Higashikagura 〜 Biei 〜 Kamifurano 〜 Biei
距離 Distance［159km］
逆算距離

累計距離

区間距離

From the ﬁnish

From the startDistance of Section

(km）

(km）

(km）

先頭選手通過時刻

最終選手通過時刻

Pred. time of passing (leader)Pred. time of passing (trailer)

平均速度
Avg. speed

区間時間

通過時刻

Time of sect. Passing time

km/h

分：秒

時：分

平均速度
Avg. speed

区間時間

通過時刻

Time of sect. Passing time

km/h

分：秒

9:20

時間差
Time diﬀerence

分：秒

時：分

158.5

0.0

156.5

2.0

2.0

25

0:04:48

9:24

25

0:04:48

9:20
9:24

156.5

0.0

0

25

0:00:00

9:24

25

0:00:00

9:24

0:00:00

152.8

3.7

3.7

42

0:05:179:30

35

0:06:219:31

0:01:03

149.0

7.5

3.8

38

0:06:00

9:36

40

0:05:42

9:36

0:00:45

144.5

12.0

4.5

42

0:06:26

9:42

40

0:06:45

9:43

0:01:05

141.7

14.8

2.8

42

0:04:00

9:46

40

0:04:12

9:47

0:01:17

139.4

17.1

2.3

39

0:03:32

9:50

40

0:03:27

9:51

0:01:11

136.5

20.0

2.9

42

0:04:09

9:54

40

0:04:219:55

0:01:24

130.8

25.7

5.7

42

0:08:09

10:02

40

0:08:33

10:04

0:01:48

128.3

28.2

2.5

42

0:03:34

10:05

40

0:03:45

10:07

0:01:59

126.0

30.5

2.3

42

0:03:17

10:09

40

0:03:27

10:11

0:02:09

121.3

35.2

4.7

42

0:06:43

10:15

40

0:07:03

10:18

0:02:29

118.3

38.2

3.0

42

0:04:17

10:20

40

0:04:30

10:22

0:02:42

114.2

42.3

4.1

42

0:05:51

10:26

41

0:06:00

10:28

0:02:50

107.6

48.9

6.6

42

0:09:26

10:35

39

0:10:09

10:39

0:03:34

104.5

52.0

3.1

42

0:04:26

10:39

40

0:04:39

10:43

0:03:47

101.7

54.8

2.8

42

0:04:00

10:43

40

0:04:12

10:47

0:03:59

97.8

58.7

3.9

42

0:05:34

10:49

40

0:05:51

10:53

0:04:16

94.8

61.7

3.0

42

0:04:17

10:53

40

0:04:30

10:58

0:04:29

90.5

66.0

4.3

42

0:06:09

10:59

40

0:06:27

11:04

0:04:47

84.5

72.0

6.0

40

0:09:00

11:08

37

0:09:44

11:14

0:05:31

81.5

75.0

3.0

42

0:04:17

11:13

39

0:04:37

11:19

0:05:51

77.0

79.5

4.5

42

0:06:26

11:19

38

0:07:06

11:26

0:06:31

76.5

80.0

0.5

42

0:00:43

11:20

39

0:00:46

11:26

0:06:35

71.7

84.8

4.8

38

0:07:35

11:27

36

0:08:00

11:34

0:07:00

67.3

89.2

4.4

38

0:06:57

11:34

38

0:06:57

11:41

0:07:00

64.1

92.4

3.2

38

0:05:03

11:39

36

0:05:20

11:47

0:07:17

63.0

93.5

1.1

38

0:01:44

11:41

36

0:01:50

11:49

0:07:23

55.6

100.9

7.4

43

0:10:20

11:51

39

0:11:23

12:00

0:08:26

51.9

104.6

3.7

42

0:05:17

11:57

39

0:05:4212:06

0:08:51

47.5

109.0

4.4

42

0:06:17

12:03

38

0:06:57

12:13

0:09:30

45.3

111.2

2.2

42

0:03:09

12:06

39

0:03:23

12:16

0:09:45

42.5

114.0

2.8

42

0:04:00

12:10

39

0:04:18

12:20

0:10:03

36.6

119.9

5.9

43

0:08:1412:18

39

0:09:05

12:29

0:10:54

33.7

122.8

2.9

42

0:04:09

12:23

39

0:04:28

12:34

0:11:13

28.9

127.6

4.8

42

0:06:51

12:29

39

0:07:23

12:41

0:11:45

27.3

129.2

1.6

42

0:02:17

12:32

39

0:02:28

12:44

0:11:55

23.5

133.0

3.8

42

0:05:26

12:37

39

0:05:51

12:49

0:12:20

20.3

136.2

3.2

42

0:04:34

12:42

39

0:04:55

12:54

0:12:41

15.0

141.5

5.3

42

0:07:34

12:49

39

0:08:09

13:03

0:13:16

9.7

146.8

5.3

42

0:07:34

12:57

39

0:08:09

13:11

0:13:51

4.1

152.4

5.6

42

0:08:00

13:05

39

0:08:37

13:19

0:14:28

1.1

155.4

3.0

42

0:04:17

13:09

39

0:04:37

13:24

0:14:48

0.7

155.8

0.4

42

0:00:34

13:10

39

0:00:37

13:25

0:14:51

0.0

156.5

0.7

42

0:01:00

13:11

39

0:01:05

13:26

0:14:55

8

STAGE 3■第3ステージ日程表／ Schedule

9/17（月・祝）

ス タ ー ト ： 美瑛町 丸山公園＜9:30＞
フィニッシュ ： 札幌市 モエレ沼公園＜14:22＞
表 彰 式 ： 札幌市 モエレ沼公園特設会場＜15:10＞

第3ステージ 198km（ロードレース）
STAGE 3 : 198km (Road race)

September 17 (Mon) STAGE 3 :198km (Road race)Maruyama Park, Biei 〜 Moerenuma Park, Sapporo

Start ： Maruyama Park, Biei＜9:30＞
Finish ： Moerenuma Park, Sapporo＜14:22＞
Awards ceremony ： Moerenuma Park, Sapporo＜15:10＞●フィニッシュ制限時間／先頭フィニッシュ後20分●本部設置時間／（スタート）午前7時30分、（フィニッシュ）午前11時からUCI/JCFに競技結果を送付するまで。あるいはコミセールの業務終了まで。
●Finish time limit: 20 min. after the winning rider ﬁnishes●Headquarter opening time:(Start) 7:30 a.m. (Finish) from 11:00 until race results are sent to the UCI/JCF and the duty of the commissaires is completed.

■本部電話番号
スタート地点／美瑛町（丸山公園）
TEL 080-2864-3725
フィニッシュ地点／札幌市（モエレ沼公園）
TEL 080-2864-3726■医務・救護電話番号
TEL 080-2864-3727■報道電話番号
TEL 080-2864-3728
フィニッシュ地点／札幌市（モエレ沼公園）■Headquarters tel numbers:
Start / Biei Town (Maruyama Park)TEL 080-2864-3725
Finish / Sapporo City (Moerenuma Park)TEL 080-2864-3726■協力病院 Hospitals■Tel number of Medical service:
TEL 080-2864-3727●社会医療法人 禎心会病院 札幌市東区北44条東8丁目1−6 TEL 011-712-1131
Teishinkai Hospital 1-6, Kita 44-jo, Higashi 8-chome, Sapporo■Tel number of the press:
Finish / Sapporo City (Moerenuma Park)TEL 080-2864-3728●美瑛町立病院 上川郡美瑛町中町8-35 TEL 0166−68−7111
Biei Municipal Hospital 8-35, Nakamachi, Biei

●社会福祉法人北海道社会事業協会富良野病院 富良野市住吉町1番30号
TEL 0167−23−2181
Social Service Association Furano Hospital 1-30, Sumiyoshicho, Furano

第3ステージ スタート会場マップ
Stage 3 Start area Map

Biei Shrine
美瑛神社

P2

P1 Hq
P4
P3
P5

凡例

Legend
競技車両ルート
Caravan car's route

選手コース Course

丸山公園
Maruyama ParkP1 チーム･カー駐車場 Parking for Team cars

Biei Elementary school
美瑛小

P2 JCF&コピー車駐車場 Parking for Record cars

丸山橋

P3 アンチドーピング車 Parking for Anti-doping cars
P4 サポートカー駐車場 Parking for Support cars
P5 競技関係者駐車場 Parking for Race-related parties
Hq 大会本部（記者/コミセール/総合窓口）
Headquarters(press/commissaire/General Information)ゞチಽ㔌࿾ὐ
⷏ญ౉ญ

Hq テトラマウンド広場

㪝

P1

競技場横
ᛛ႐ᮮ
特設駐車場
⸳㚢ゞ႐
P5

Ꮢ᳃䍖䍶䍡䍶䍋䍎䍯䍘䍎䍛

第3ステージ フィニッシュ会場マップ
Stage 3 Finish area Map

水郷西大橋
Suigonishi
Ohashi Bridge

Final 3kmm
400

第 2 ステージフィニッシュ前３㎞標高差

300

陸上競技場
Track and Field Stadium
モエレ沼公園
Moerenuma Park

野球場
Baseball Park200

テニスコートTennis Court
100

サッポロさとらんど
Sapporo Satoland0-3.0km

9

-2.5

-2.0

-1.5

-1.0

-0.5

0.0

モエレ山
Mt.Moere

P2

P3

P4

STAGE 3 MAP
札幌市

ポイント名称Ｓ①− 町道美瑛町丸山公園
0.0 美瑛町美田橋 （パレード終了２．４Ｋｍ）

Sapporo City

9:30
9:39

②
③

18.5 美瑛町道道７０号線交点
27.6 道道581号線号線美瑛町・上富良野町境界(KOM)

10:07
10:20

④

36.9 町道中富良野町・芦別市境界

10:33

⑤
⑥

49.3 国道38号野花南橋
64.4 国道38号ひらぎしマート前(H・S)

10:51
11:13

⑦

78.3 道道227号線赤平市・砂川市境界

11:32

⑧

89.8 道道625号線総冨地橋先(F・Z)

11:49⑨ 116.5 国道451号線青山トンネル⑩ 143.8 道道11号線当別町・石狩市境界(KOM)

12:28
13:07

⑪ 169.9 国道231号線浅羅賀橋手前(H・S)Ｆ 196.2 札幌市モエレ沼公園

13:44
14:22

HS ⑪

⑩

④

⑤

N

③

F

HS

美瑛町

凡例

⑥

Biei Town ②

S

S Start⑨⑧

Legendスタート

HS ホットスポット
Hot spot⑦

山岳ポイント①

King of Mountain

補給所
Feed zone

F フィニッシュ
FinishSTAGE 3 PROFILE

198㎞
注意箇所

m
800
700
600

List of obstacles
on the course

美瑛町・上富良野町境界
Biei-Kamifurano boundary
27.6km①43.4km pt ／ 奔茂尻トンネル（芦別市 R38号 延長 547ｍ)
Honmoshiri Tunnel(Ashibetsu, R38, 547m)②45.2km pt ／野花南トンネル（芦別市 R38号 延長1,055ｍ)
Nobanaminami Tunnel(Ashibetsu, R38, 1,055m)

ひらぎしマート前
HS Hiragishi
Mart
64.4km500
400③78.3km pt ／鮫淵トンネル（赤平市 D227号線 延長132m)
Samebuchi Tunnel(Akabira, D227, 132m)

石狩市・当別町境界
Ishikari-Tobetsu boundary
143.8km
浅羅賀橋手前HS Asaraka
Bridge

総富地橋先
Sotchi Bridge
89.8km169.9km④116.4km pt ／青山トンネル（新十津川町 R451号 延長329m)
Aoyama Tunnel(Shintotsukawa, R451, 329m)⑤128.5km pt ／玉ノ湯トンネル（当別町 D28号線 延長295m)
Tamanoyu Tunnel(Tobetsu, D28, 295m)

300⑥180.5km pt ／石狩河口橋（石狩市 R231号 延長1,413m)
Ishikari Kakokyo Bridge（Ishikari, R231, 1,413m)

200
100
0
18.7 ㎞ 27.6 ㎞ 36.9 ㎞
61.6 ㎞78.3 ㎞
美瑛町 美瑛町 中富良野町
芦別市
赤平市
Biei Town Biei Town Nakafurano Ashibetsu City Akabira City
Town
28.8 ㎞ 上富良野町 Kamifurano Town
19.4 ㎞ 上富良野町 Kamifurano Town

116.5 ㎞
新十津川町
Shintotsukawa Town

143.2 ㎞
当別町
Tobetsu Town

189.0 ㎞
石狩市
Ishikari City

196.2 ㎞
札幌市
Sapporo City

83.9 ㎞ 砂川市 Sunagawa City

10

■主要地点通過予定時刻表（Estimated time lapse）
第3ステージ 9月17日（月） スタート9時30分
Stage 3 September 17 (Mon) Start 9:30

通過地点名Transit PointS

美瑛町丸山公園
Maruyama Park

S−1

パレード終了(美田橋)①

正式スタート(美田橋)

Parade ending point (Mita Bridge)
Real starting point (Mita Bridge)

1−1

北星の丘

1−2

三田第三地区

1−3

美渓橋

1−4

瑠辺菜交点

②

D70号交点

Hokusei no oka
Mita Daisan Area
Bikei Bridge
Rubeshibe junction
Pref. Route 70 crossing

2−1

坂下橋

2−2

霞城橋

③

KOM

3−1

奈江1号

3−2

開栄橋

3−3

奈江橋

④

Sakashita Bridge
Gajo Bridge

美瑛町･上富良野町境界

King of mountain (Biei-Kamifurano boundary)Nae 1-goKaiei Bridge
Nae Bridge

中富良野町・芦別市境界
Nakafurano-Ashibetsu boundary

4−1

R38号交点

4−2

秋紅橋

4−3

奔茂尻トンネル

4−4

野花南トンネル入口

National Route 38 crossing
Shuko Bridge
Honmoshiri Tunnel
Nobana Tunnel

⑤

野花南橋

5−1

新共栄橋

5−2

道の駅スタープラザ芦別

5−3

空知川橋

5−4

芦別市･赤平市境界⑥Nobana Bridge
Shinkyoei Bridge
Michi-no-eki Star plaza Ashibetsu
Sorachigawa Bridge
Ashibetsu-Akabira boundaryHSひらぎしマート前

Hot spot (Hiragishi mart)

6−1

R38交点

6−2

独歩苑

6−3

宝住寺

⑦

National Route 38 crossing
Doppoen
Hojuji Temple

赤平市・砂川市境界
Akabira-Sunagawa boundary7−1

高速道路高架下7−2

砂川市・滝川市境界7−3

滝川市･新十津川町境界

7−4

D652左折⑧

Under the elevated expressway
Sunagawa-Takikawa boundary
Takikawa-Shintotsukawa boundary
Pref. Route 652 (turn left)

FZ

総富地橋先

逆算距離

累計距離

区間距離

From the ﬁnish

From the startDistance of Section

(km）

(km）

(km）

先頭選手通過時刻

最終選手通過時刻

Pred. time of passing (leader)Pred. time of passing (trailer)

平均速度
Avg. speed

区間時間

通過時刻

Time of sect. Passing time

km/h

分：秒

時：分

平均速度
Avg. speed

区間時間

通過時刻

Time of sect. Passing time

km/h

分：秒

9:30

時間差
Time diﬀerence

分：秒

時：分

198.6

0.0

196.2

2.4

3.9

25

0:09:22

9:39

25

0:09:229:30
9:39

0:00:00

196.2

0.0

0.0

25

0:00:00

9:39

25

0:00:00

9:39

0:00:00

193.4

2.8

2.8

35

0:04:48

9:44

35

0:04:48

9:44

0:00:00

191.2

5.0

2.2

41

0:03:13

9:47

39

0:03:23

9:47

0:00:10

185.7

10.5

5.5

41

0:08:03

9:55

39

0:08:28

9:56

0:00:35

181.1

15.1

4.6

41

0:06:44

10:02

39

0:07:05

10:03

0:00:55

177.7

18.5

3.4

41

0:04:59

10:07

39

0:05:1410:08

0:01:11

176.1

20.1

1.6

41

0:02:20

10:09

35

0:02:45

10:11

0:01:35

172.1

24.1

4.0

40

0:06:00

10:15

38

0:06:19

10:17

0:01:54

168.6

27.6

3.5

40

0:05:11

10:20

38

0:05:28

10:22

0:02:10

166.2

30.0

2.4

45

0:03:15

10:23

40

0:03:40

10:26

0:02:35

164.8

31.4

1.4

42

0:02:00

10:25

40

0:02:06

10:28

0:02:41

163.3

32.9

1.5

42

0:02:09

10:28

40

0:02:15

10:30

0:02:47

159.3

36.9

4.0

42

0:05:43

10:33

40

0:06:00

10:36

0:03:04

158.1

38.1

1.2

42

0:01:43

10:35

40

0:01:48

10:38

0:03:09

155.3

40.9

2.8

42

0:04:00

10:39

40

0:04:12

10:42

0:03:21

152.8

43.4

2.5

42

0:03:34

10:43

40

0:03:45

10:46

0:03:32

151.0

45.2

1.8

42

0:02:34

10:45

46

0:02:2110:48

0:03:19

146.9

49.3

4.1

42

0:05:51

10:51

42

0:05:51

10:54

0:03:19

142.2

54.0

4.7

42

0:06:43

10:58

38

0:07:25

11:02

0:04:01

139.2

57.0

3.0

42

0:04:17

11:02

40

0:04:30

11:06

0:04:14

136.2

60.0

3.0

42

0:04:17

11:06

40

0:04:30

11:11

0:04:27

134.6

61.6

1.6

42

0:02:17

11:09

40

0:02:24

11:13

0:04:34

131.8

64.4

2.8

42

0:04:00

11:13

40

0:04:12

11:17

0:04:46

128.8

67.4

3.0

42

0:04:1711:17

40

0:04:30

11:22

0:04:58

127.5

68.7

1.3

42

0:01:51

11:19

40

0:01:57

11:24

0:05:04

124.4

71.8

3.1

42

0:04:26

11:23

40

0:04:39

11:28

0:05:17

117.9

78.3

6.5

42

0:09:17

11:32

40

0:09:45

11:38

0:05:45

115.9

80.3

2.0

42

0:02:51

11:35

40

0:03:00

11:41

0:05:54

112.3

83.9

3.6

42

0:05:09

11:40

42

0:05:09

11:46

0:05:54

109.8

86.4

2.5

42

0:03:34

11:44

40

0:03:45

11:50

0:06:04

108.1

88.1

1.7

42

0:02:26

11:46

40

0:02:33

11:53

0:06:12

106.4

89.8

1.7

42

0:02:26

11:49

40

0:02:33

11:55

0:06:19

97.9

98.3

8.5

42

0:12:09

12:01

40

0:12:45

12:08

0:06:55

94.2

102.0

3.7

41

0:05:25

12:06

39

0:05:42

12:14

0:07:12

87.6

108.6

6.6

41

0:09:40

12:16

39

0:10:09

12:24

0:07:42

83.3

112.9

4.3

41

0:06:18

12:22

39

0:06:37

12:30

0:08:01

79.7

116.5

3.6

41

0:05:16

12:28

39

0:05:32

12:36

0:08:17

73.3

122.9

6.4

42

0:09:09

12:37

39

0:09:51

12:46

0:09:00

52.4

143.8

20.9

41

0:30:35

13:07

39

0:32:09

13:18

0:10:34

29.1

167.1

23.3

43

0:32:31

13:40

38

0:36:47

13:55

0:14:50

26.3

169.9

2.8

42

0:04:00

13:44

38

0:04:25

13:59

0:15:16知津狩橋
11−1 Shiratsukari
Bridge

20.2

176.0

6.1

42

0:08:43

13:53

38

0:09:38

14:09

0:16:11

八幡D81交点11−2 Pref.
Route 81 crossing (Yahata area)

17.0

179.2

3.2

44

0:04:22

13:57

38

0:05:03

14:14

0:16:52

D508・市道交点
11−3 Pref.
Route 508/City road crossing

14.3

181.9

2.7

44

0:03:41

14:01

38

0:04:16

14:18

0:17:27

石狩市・札幌市境界11−4 Ishikari-Sapporo
boundary

7.2

189.0

7.1

43

0:09:54

14:11

38

0:11:13

14:29

0:18:45

11−5 D112・D128交点
Pref. Route 112/Pref. Route 128 crossing

3.8

192.4

3.4

41

0:04:59

14:16

38

0:05:2214:35

0:19:0911−6 モエレ沼公園西口
Moerenuma Park (West entrance)

0.6

195.6

3.2

38

0:05:03

14:21

38

0:05:03

14:40

0:19:09札幌市モエレ沼公園

0.0

196.2

0.6

38

0:00:57

14:22

38

0:00:57

14:41

0:19:09

8−1
8−2
8−3
8−4
⑨
9−1
⑩

Feed zone (Sotchi Bridge)

学園橋Gakuen Bridge

吉見橋
Yoshimi Bridge

北幌加橋
Kitahoroka Bridge

菊野橋
Kikuno Bridge

青山トンネルAoyama Tunnel

盤の沢橋Bannosawa Bridge

KOM

当別町・石狩市境界

King of mountain (Tobetsu-Ishikari boundary)

望来大橋
10−1 Morai
Ohashi Bridge
⑪

F

11

通過市町［美瑛町〜上富良野町〜中富良野町〜芦別市〜赤平市〜滝川市〜新十津川町〜当別町〜石狩市〜札幌市］
Biei 〜 Kamifurano 〜 Nakafurano 〜 Ashibetsu 〜 Akabira 〜 Takikawa 〜 Shintotsukawa 〜 Tobetsu 〜 Ishikari 〜 Sapporo
距離 Distance［198km］

HS

浅羅賀橋手前Hot spot (Asaraka Bridge)

Morenuma Park

2012

SPECIFIC REGULATIONS
ツール･ド･北海道2012

第１部

特別規則

総務事項

Part 1 - General l Aspects

A. ツール・ド・北海道2012

A. Tour de Hokkaido 2012

ツール・ド・北海道は日本で初めてのステージ・レースとして1987年に第1回大会が行われた．
今年は26回を迎えるとともに，UCI（国際自転車競技連合）のアジア大陸競技日程に登録した国際競技大会としても16回目の大会である．
自転車競技の中でも ステージ・レース はもっとも華やかで，人気がある．
この大会は，UCIアジア・ツアーのステージ・レース・クラス2として実施するが，わが国における自転車競技大会として、
もっとも大規模なもののひとつであリ，
ロンドン･オリンピック競技大会参加資格獲得に重要なUCIランキング･ポイントの付与される大会として，評価されるものである．
世界の舞台を目指すわが国のトップクラスの競技者にチャンスを与えるとともに，将来を期待される若き競技者の練成の場となり，さらに日本の自転車ロード・レースに関わる幅広い人材の育成にも役立つことを目指している．
また，この競技会の開催は，北海道の優れた自然環境を生かし，サイクルス
ポーツを核とした活動を展開することにより，
我が国，
特に北海道における観光資源および産業の開発，文化の振興，
生活の向上，
健康・体力の増進に貢献し，また，我が国におけるサイクルスポーツなどの普及・振興および自転車利用の普及・啓発に貢献することをも目的としている．

The Tour de Hokkaido was initially held in 1987 as the first stage race in Japan.

B．
各チームのための車両

B.Vehicles for Each Team

主催者は，
チームカー１台を指定地において指定時間に貸与する．
この車は競技大会終了後指定地に指定時間内に原状に復して返却しなければならない．
この車両に主催者が表示するチーム名称等以外の表示類については，
別に定める要領による．
チームカーには登録したチーム役員のみ乗車できる．
競技に参加しない競技者等は原則として乗車できない．
これらチームカーの運転および車自体に関する責任は各チーム監督に委ねる．
運転にあたるものは日本国内で有効な運転免許証を所持していなければならない．
機械上の故障，あるいは事故が生じた場合，チーム監督はただちに担当者に報告する義務がある．
事故についての責任は原則として使用当事者にある．
レース車列内での車両の運行，
スタート／フィニッシュ･エリアでの駐車については，
競技運営の指示，
コミセール，
役員，
運営担当者を尊重しなければならない．
チームカーの燃料補給の場所と時間の指示は監督会議で示す．
指定給油所で，指定時間内に主催者から提供される給油券を提示すれば，
無料で燃料を補給できる．
各種の随行車両は，
そのキャラバン内での役割を明確にする標識を付ける．
ツール・ド・北海道2012の企画にあたり，
フィニッシュ地点からスタート地
点までの移動等を極力少なくすることを考慮した．
しかしながら，コースの設定上以下の移動がある．
・第1ステージ後の当麻町から宿泊地の旭川市まで；19km 約25分
・宿泊地の旭川市から第2ステージの当麻町まで；19 km 約25分
・第2ステージ後の美瑛町から宿泊地の旭川市まで；27km 約35分
・宿泊地の旭川市から第3ステージの美瑛町まで；27km 約35分
以上の移動で，チームカーにより移動できない競技者の輸送は原則としてバスにて行う．
さらに，ステージからステージへのチームカーおよびバスに積載できない荷物がある場合には，荷物運搬車を用意することがある．
また，
チー
ムカーの移動は原則としてバスを含めた隊列で行う．
チームの移動に関する各種の問題は，主催者側のチーム担当者に問い合せる
こと．

This year marks the Twenty-sixth anniversary of the Tour de Hokkaido, and thesixteenth time as one of the international races registered in the Asian Cycling
Calendar of the UCI (Union Cycliste Internationale).
Among bicycle races, a "stage race" is the grandest and most popular. This eventis held as a class-2 stage race registered to the UCI Asia Tour, and is one of thegreatest bicycle races in Japan. This race should be highly evaluated as an event
where UCI ranking points, which are important for qualifying to London Olympic
Games, are provided. The race aims to provide an opportunity for Japaneseleading riders striving for the world stage, to serve as an arena for training young
promising riders and to develop a wide range of personnel involved with bicycle
road races in Japan.
This event is designed to enhance tourism, contribute to the development ofindustry, promote cultural development, and improve the quality of life, health, andphysical strength. The primary focus is on the citizens of Japan, of Hokkaido inparticular by utilizing Hokkaido's natural resources. This event is also designed topromote bicycle sports and popular uses of bicycles.

The organizer will lend one car for each team. These cars must be returned
undamaged to the designated place by the designated time after the end of event.
All stickers and advertisings on team vehicle should follow with specific regulations
separately stipulated, except those put by organizer.
Only registered team officials can ride in a team car. Riders who do not take part in
the event cannot ride in a team car in principle.
Driving a team car and taking care of the car is the responsibility of the managerof each team. Drivers must hold driver's licenses effective in Japan. Should
mechanical trouble or an accident occur, the team manager must report tothe person in charge. In principle, the people using the car will accept any due
responsibility for accidents.
When driving in the race convoy and parking at the starting/finishing area,
all drivers in charge must respect instructions of race administration andcommissaires, officials and organizing persons.
Place and time of fuel supply will be indicated at the team managers meeting.
Teams are required to show a fuel supply card, which will be provided by theorganizer, at designated stations within designated hours to have fuel supplied for
free.
Plates or stickers will be attached to each of various cars in the motorcade in orderto clearly indicate the car’s role.
In planning Tour de Hokkaido 2012, the organizer tried to minimize the travelling
distance from finishing points to starting points. However, the following transfers arenecessary:
From Toma of Stage 1 to hotel of Asahikawa: Approximately 25 minutes driving (19 km)
From hotel of Asahikawa to Toma of Stage 2: Approximately 25 minutes driving (19 km)
From Biei of Stage 2 to hotel of Asahikawa : Approximately 35 minutes driving (27 km)
From hotel of Asahikawa to Biei of Stage 3 : Approximately 35 minutes driving (27 km)
Riders who cannot be transported by team cars will be transported by bus
prepared by the organizer. Vehicles may be provided between stages to transport
baggage that cannot be carried in team cars and buses. In principle, team cars
should travel with the motorcade, including buses.
About any questions and requests concerning transportation of teams, please ask
officials in charge of teams.

12

C. 救急措置
競技中の負傷疾病については，現場における応急措置は主催者にて用意するが，以後の措置については参加者自身の責任によって行うこと．

D. IDカードおよび出入りの制限
すべての競技随行者は，IDカードを所持しなければならない．
競技随行者はその身分を明らかにするため，また管理された場所（スタートおよびフィニッ
シュのために囲まれた地域，
本部等）へ立入るためにＩＤカードを常時身に付けていなければならない．IDカードは主催者の指示した場所で受け取ることになる．
これらのＩＤカードは，
次のように色分けする．
・白：ツール・ド・北海道競技役員(OFFICIAL)
・黄：来賓および大会役員(GUEST)

C. First Aid Measures
The organizer will provide first aid on the scene during the event. Participants will
be responsible for any further treatment.
D. ID Card and Access Restriction
All persons who accompany the event must carry their ID cards in order to identify
themselves and to be admitted into controlled places, such as the areas aroundthe starting and finish lines and the Headquarters. ID cards will be handed out at
the place designated by the organizer.
The ID cards will be classified by color as follows:
White: Technical Officials of the Tour de Hokkaido (OFFICIAL)
Yellow: Guests and Officials (GUEST)
Green: Press Personnel (PRESS)
Blue: Riders and Team Officials (TEAM)

・緑：報道関係者(PRESS)・青：競技者およびチーム役員(TEAM)

第2部

競技事項

Part 2 - Technical Aspects

第1条 主催者

ARTICLE 1. Organization

このツール･ド･北海道2012は，
国際自転車競技連合（UCI）の規則の下に，The TOUR DE HOKKAIDO 2012 is organized by Tour de Hokkaido Association
and Japan Cycling Federation under the regulations of the International Cycling
Union. It is to take place from September 15, 2012 to September 17, 2012 over 3
stages.

（財）ツール･ド･北海道協会と（財）日本自転車競技連盟により開催される．
当大会は2012年9月15日から9月17日の間の3ステージで行われる．

第2条

参加および招待条件

このツール･ド･北海道2012には，UCI 規則第2.1.005 条に従い，UCIプ
ロフェッショナル･コンチネンタル･チーム，UCIコンチネンタル･チーム，ナ
ショナル･チーム，
地域／クラブ･チームが参加できる．
各チームは，UCI規則
第2.2.003条に従い，最少4名，最多5名の競技者で構成されなければならな
い．
参加チームは，UCI規則第2.1.005条に適合した，
国外より5チーム，および
日本自転車競技連盟が推薦する日本国籍チーム15の招待チームとする．
当競技に参加が認められたチームは2012年6月21日までに競技者とチーム役員の選考を行い，チーム登録を行う．
学生チームにおいては，主催者の承認と指示を得た上で，他の学生自転車競技
連盟加盟校所属の競技者を2名まで補強できる．
ただし，これらの補強競技者
は，参加が決定あるいは推薦候補となった大学チームから選出することはできない．
各チームは競技者5名，補欠競技者最多2名，チーム役員3 〜 4名，チーム役員
補欠最多2名で構成し，大会開催の40日前までに主催者に登録しなければな

ARTICLE 2. Participation and Invitation Conditions
The TOUR DE HOKKAIDO 2012 is open to UCI Professional Continental teams,
UCI Continental teams, national teams, regional team/club teams as per article
2.1.005 of the UCI regulations. As per article 2.2.003 of the UCI regulations, teams
must be formed of minimum 4 and maximum 5 riders.
The participating teams should meet the conditions stipulated in Article 2.1.005
of the UCI Regulations, and consist of invited teams, 5 from overseas and 15
domestic, recommended by the Japan Cycling Federation.
Teams selected to take part in the event should select riders and team officials andregister the team by June 21, 2012 at the latest.
Student teams can include up to 2 riders from other universities which affiliate with
the Japan Intercollegiate Cycling Federation to reinforce their teams with organizer’s
approval and instructions. However, these riders cannot come from a university
team that is going to participate in the race or have been chosen as a candidate
team.
Each team must consist of 5 riders, maximum 2 substitute riders, 3 or 4 team
officials and maximum 2 substitute team officials, and must register these
personnel with the organizer at least 40 days before the race.

らない．
国内チームは，競技者とチーム役員の指定集散地までの旅費（航空運賃およEach Japanese team has to bear own travel expenses (such as airfare and railwayfare) for the designated place of assembly and dispersion.

び鉄道運賃等）を自身で負担する．
海外チームに対しては、主催者より旅費の一部を補助する．

The organizer will bear a part of travel expenses for teams from overseas.

参加チームは主催者が指定する宿舎に宿泊するものとする．

Participants should stay at accommodations designated by the organizer.

第3条 UCI ランキング

ARTICLE 3. UCI Rankings

当大会はUCI アジア・ツアーのクラス2.2 であり，UCI 規則第2.11.014 条

The event is in UCI Asia Tour class 2.2 and, in accordance with article 2.11.014
of the UCI regulations, points will be awarded as follows for the UCI individual
rankings:

に従い，UCI 個人ランキングのために下記のポイントが付与される：

13

・40, 30, 16, 12, 10, 8, 6及び3ポイントが，最終総合順位上位8位の競技者に与えられる．
・8, 5及び2 ポイントが，各ステージの上位3位の競技者に与えられる．
・4 ポイントが，各ステージの総合首位者に与えられる．

・ 40, 30, 16, 12, 10, 8, 6 and 3 points to the 8 first riders of the final generalclassification.
・8, 5 and 2 points to the 3 first riders of a stage
・4 points to the leader of the General Individual Classification per stage

第４条 大会本部

ARTICLE 4. Race headquarters

公式プログラムに各ステージの本部所在地のリストを示す．
大会本部は，
スタート地点においては午前7時20分からスタートが終了するまで、
フィニッシュ地点においては午前11時からコミセールの業務終了まで開設される：
大会本部の連絡先 / 大会ディレクター 山本 隆幸
スタート地点 080−2864−3725 フィニッシュ地点 080−2864−3726

List of locations of Headquarters for each stage will be provided in the official
program.
The race headquarters shall be open at 7:20 in Stage 1 to 3 at the start area.
At the finish area, it shall be open from 11:00 to the time when Commissaires
completes his duty.

第5条 各種情報とコミュニケ

ARTICLE 5. Information and Communiqué

競技の結果と，各種情報，
指示事項をチーム役員，
プレスおよび競技役員に伝達するためのコミュニケは，大会本部から発行する．
フィニッシュ地点の大会
本部閉鎖後は，本部宿舎の案内デスクで対応する．
主催者はフィニッシュ地点の大会本部において競技進行状況の情報を提供す
るほか，
報道関係者が乗車できる車両を用意し，これにより可能な限り良い条
件のもとでステージを取材できるよう配慮する．
取材方法に関しては公式プログラムに示される取材要領に従わなければならない．

Communiqués will be issued by Headquarters to transmit competition results,
various information, and directions to team officials, press personnel and technicalofficials. After the closing of the Headquarters at finishing points, an information
desk set up in the accommodation for Headquarters staff will provide such
communiqués.
The organizer will offer information on various situations of the competition at the
Headquarters near finishing points and provide vehicles for Press to facilitate
coverage of the competition.
Press must follow the directions for coverage stipulated in the official program.

第6条 ライセンスコントロール

ARTICLE 6. License Control

ライセンスコントロールは9月14日13：00から14：30の間，
旭川市神楽公民館（2階・第2，3学習室）で受付ける．
チーム代表者はスタート競技者の確定とレース･ナンバーの受け取りを，ライセンスコントロール時に行わなければならない．

Licence control is opened from 13:00 to 14:30 on September 14 at Room #2 and#3 (2F) of Kagura Public Hall. Team representatives are requested to confirm theirstarters and collect their body numbers/frame plates at the licence control.

Event Director / YAMAMOTO Takayuki
Start area Tel. 080-2864-3725 Finish area Tel. 080-2864-3726

ARTICLE 7. Manager’s Meeting

第7条

監督会議

チーム監督会議は，UCI 規則第1.2.087 条に従い，
コミセール・パネル・メン
バー出席の下に，9月14日15:00から旭川市神楽公民館（2階・講堂）で開催される．

第8条 ラジオ・タワー
レース情報は，
周波数415.15MHz の ラジオ・タワー により放送される．
競技に随行する車両のすべてに，
チーフ・コミセール･カーからの英語による指示を受信することができるようなレシーバーを貸与する．
競技の情報はこの回線を通じてコミセールまたは情報担当者により，英語および/または日本
語で各車両に伝えられる．

第9条 共通機材支援
競技上の支援は，(株)シマノおよび主催者により行われる．
共通機材支援は次により実施される：共通機材車(4輪)=3台，共通機材モトはない．

The team managers' meeting, organized in accordance with article 1.2.087 of the
UCI regulations, in the presence of the Members of the Commissaires Panel, isscheduled at 15:00 on September 14 at the lecture hall of Kagura Public Hall.
ARTICLE 8. Radio Tour
Race information will be broadcast on the "Radio Tour" frequency 415.15MHz.
The organizer will provide a receiver that can receive orders in English from the
Chief Commissaire Car to all vehicles accompanying the event. English and/orJapanese information on the competition will be transmitted from the Commissaireor the person in charge of the event to each vehicle through this radio circuit.
ARTICLE 9. Neutral Technical Support
The technical support service is handled by SHIMANO INC. and organizer.
The neutral support is taken care of by means of: Three (3) Neutral vehicles andno (0) Neutral Moto.
ARTICLE 10. Assembly at the Starting Area, Start of the Race

第10条

召集・出発

(1) 招集チームカーはスタート時刻の30分前までに指定の場所に集合し，待機する．

(1) Assembly at the Starting Area
Team cars should assemble and wait at the designated places by 30 minutes
before starting time.

(2) 出発スタート時刻10分前から前ステージの各順位首位者を紹介する通告に従い各競技者は招集ラインからスタート・ラインに移動する．
出発の合図があった後，担当コミセールが正式スタートの合図をするまでの間はパレード区間であるので，先導する審判車両に従ってゆっくり走行する．

(2) Start of the Race
Ten minutes before starting time, official announcements will introduce riders whoplaced at the top of each classification in the previous stage. Riders should movefrom assembly point to starting line in the order announced.
The period between the departure signal and the official start signal, which will begiven by the commissaire in charge, will feature a short parade section. Therefore,riders should ride slowly after the Commissaire's car.

14

第11条 補給飲食料
飲食料の補給は，競技者は集団スタートのフル･ステージ（第1 〜第3ステー
ジ）において，
標識によって示された区間で，飲食料の補給をチーム役員より受けることを原則とする．
補給区間は原則として10 km，2 km手前で標識により予告する．
ただし，これらの補給区間は天候等を考慮して設定しないことがある．
この補給は主催者が準備するバスにより補給地点に先行した1名
ないし2名のチーム役員によってのみ行うことができる．
補給を行うステージでもチームカーには最少2名のチーム役員が乗車していなければならな
い．
いかなる場合にも飲食料の補給は主催者の監督下において行われなければな
らない．
補給は，
競技者の安全と健康状態を守るために行うことが目的であり，補給区間においてこれらを損なうような危険な行為・状態を避けることは，
補給に優
先する．
また，
飲料ボトル，
食料袋等の投棄は，指定された補給区間とコレクトゾーン
以外において禁止する．

第12条

ステージの終了

集団スタートの第1、第2ステージにおいては，先頭の競技者のフィニッシュ
後20分でステージを終了する．
また，
これらのステージでは原則として先頭の競技者より一定の時間以上遅れた者について完走を認めない．
さらに，第3
ステージにおいては，2回目の中間スプリント地点（169.9kp）において先頭の競技者より15分以上遅れた者について完走を認めない．
集団スタートのステージにおいて，ステージの終了または先頭競技者より一定時間以上遅れたことにより完走できなかった者はすべての個人総合成績から除外する．
各ステージにおいて，失格または棄権した競技者はすべての個人成績から除外し，以降のステージに参加することはできない．

第13条 棄権，失格等
失格，または棄権した競技者は，主催者による特別な許可のある場合を除き，競技を続けることも，
非公式に追走することもできない．
失格，または棄権した競技者は，第12条の例外を除き，以後のステージに出走することはできない．

第14条

個人時間順位

In principle, Riders should receive refreshment and drinks from their team staff
only at feed zones indicated by signboards in each stage. Advance notices of feedzones are signposted 10 km and 2 km beforehand, in principle, by signboards.
There are cases in which these feed zones will not be established for such reasons
as weather alternatives. Only one or two team staff that will go to the feed zones
beforehand by a bus provided by the organizer may provide these supplies. At
least two team staff must always be in the team car.
Supply of food and drinks should always be conducted under the supervision of
the organizer. For riders who failed to receive supplies from their team staff, theorganizer may supply drinks.
As supply of refreshments aims to protect the safety and health of riders, avoidanceof dangerous actions or situations in feed zones, which would undermine theaforementioned objective, should take priority over feeding.
Also, the throwing-away of a water bottle, a food bag and so on is prohibited,
except in the specified feed zone or collect zone.

ARTICLE 12. Closing of Finishing
Massed Start stages (Stage 1 and 2) will be closed 20 minutes after the winnerfinishes. In principle, riders who have dropped more than a certain time behindthe leading rider will not be regarded as having finished the stage concerned. And
furthermore, during Stage 3, at second intermediate sprint point (169.9 KP), a
rider who have dropped more than 15 minutes behind the leading rider shall beconsidered as abandoned rider.
Riders who could not finish a Massed Start Stage because they were too late forthe closure of the stage or dropped more than a certain time behind the leading
rider will be eliminated from all general individual classifications.
For all stages, riders who are disqualified or abandon the race will be ruled out
from all individual classifications, and may not take part in subsequent stages.
ARTICLE 13. Abandonment and Disqualification
Riders who are disqualified or who abandon the race may not continue racing
nor follow the race, except for cases in which special permission is given by theorganizer.
Riders who are disqualified or abandon the race may not participate in thesubsequent stages, except for exceptions as stipulated in Article 12.
ARTICLE 14. Individual classification by time

個人総合時間順位は，ステージにおいて記録された時間を積算し，ボーナスとペナルティを加減して作成する - UCI規則条項2.6.014．
それでも順位が分かれない場合，各ステージの順位を総和して決定する．
最終的に，直近のステージの順位を考慮する．
個人時間順位の首位者はリーダー･ジャージ（マラカイト･グリーン）を着用する．

The individual general classification on time is established by adding up the times
recorded for the stages, taking into account bonuses and penalties - Article 2.6.014
of UCI Regulations.
The leader of the individual classification on time wears a leader’s jersey (Malachite
Green).

第15条

ARTICLE 15. Points Classification

ポイント順位

ポイント順位は，各ステージの中間スプリントおよびフィニッシュで与えられるポイントを合算して競われる．
第1，第2及び第3ステージの中間スプリント
5, 3 および1ポイントを上位3着に与える
第1，
第2及び第3ステージのフィニッシュ
25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 および1 ポイントを上位
15 着に与える

15

ARTICLE 11. Refreshments

The points classification is drawn up by totaling the points awarded in theintermediate sprints and in each stage finish.
At the intermediate sprints of Stage 1 to 3：
5, 3 and 1 points to the first 3 riders classified.
At the finish of Stage 1 to 3：
25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 and 1 points to the first 15 riders
classified.

この順位の首位者は青色のジャージを着用する．
UCI 規則第2.6.017条に従い，
個人総合ポイント順位において同点の場合，下記の基準を順位差ができるまで適用する：
1. ステージの勝利数
2. 中間スプリントの勝利数
3. 個人総合時間最終順位.
総合順位を得るためには，
各競技者は大会の全コースを規則に定められる制
限時間内に完走しなければならない．

第16条

山岳賞順位

山岳賞順位は，この順位のための5箇所の対象登坂で競われる．
各カテゴリにおいて，
下記のポイントが配分される：第1カテゴリの登坂:- 1 着:10 ポイント
- 2 着:8 ポイント
- 3 着:6 ポイント
- 4 着:4 ポイント
- 5 着:3 ポイント
- 6 着:2 ポイント
- 7 着:1 ポイント
第2カテゴリの登坂:- 1 着:7 ポイント
- 2 着:5 ポイント
- 3 着:3 ポイント
- 4 着:2 ポイント
- 5 着:1 ポイント
第3カテゴリの登坂:- 1 着:5 ポイント
- 2 着:3 ポイント
- 3 着:2 ポイント
- 4 着:1 ポイント
総合順位は，
山岳賞のための全対象登坂の得点を合計して作成される．
この順位の首位者は赤色のジャージを着用する．
UCI 規則第2.6.017条に従い，
個人総合山岳賞順位において同点の場合，
下記の基準を順位差ができるまで適用する：
1. 最高カテゴリの登坂における1位数
2. 次位カテゴリの登坂における1位数，
以下同様
3. 個人総合時間最終順位.
総合順位を得るためには，
各競技者は大会の全コースを規則に定められる制
限時間内に完走しなければならない．

第17条

チーム順位

UCI 規則第2.6.016 条に従い，日毎チーム順位は各チーム上位3人の個人時間合計を基に計算する．
同タイムの場合，
そのステージにおいて各チーム上位
タイム3人が獲得した順位数合計により区分けする．
それでも同位の場合，
そのステージにおけるチーム内最上位の競技者の順位により区分けする．
チーム総合順位は，各ステージにおける各チーム上位3人の個人時間合計を基に計算する．
同順位の場合，下記の基準を順位差ができるまで適用する：
1. 日毎チーム順位における1位数
2. 日毎チーム順位における2位数
以下同様
なお順位に差ができない場合，
個人総合順位において各チーム内最上位者のThe leader of the classification will wear a BLUE jersey.
In accordance with article 2.6.017 of the UCI regulations, in the event of a tie in theindividual general classification of the points, the following criteria shall be applied
until the tie is broken:
1. Number of stage wins
2. Number of wins in the intermediate sprints
3. Final individual general classification by time.
To receive the prizes for the general classification, each competitor must havecompleted the whole course of the race within the time limits set by the regulations.
ARTICLE 16. Mountains / Climbers' classification
A Mountains/Climbers' classification is to be contested over the 5 counting climbs
for this classification.
The following points are allocated for each category:
1st category climbs:- to the 1st: 10 points- to the 2nd: 8 points- to the 3rd: 6 points- to the 4th: 4 points- to the 5th: 3 points- to the 6th: 2 points- to the 7th: 1 points
2nd category climbs:- to the 1st: 7 points- to the 2nd: 5 points- to the 3rd: 3 points- to the 4th: 2 points- to the 5th: 1 points
3rd category climbs:- to the 1st: 5 points- to the 2nd: 3 points- to the 3rd: 2 points- to the 4th: 1 points
A general classification will be drawn up by totaling the points scored on all of theclimbs counting for the Mountains/Climbers' classification. The leader will wear a
RED jersey.
In accordance with article 2.6.017 of the UCI regulations, in the event of a tie in theindividual general classification of the Mountains/Climbers, the following criteria
shall be applied until the tie is broken:
1. Number of first places in the highest category climbs
2. Number of first places on climbs in the next highest category and so on
3. Final individual general classification by time.
To receive the prizes for the general classification, each competitor must havecompleted the whole course of the race within the time limits set by the regulations.
ARTICLE 17. Team Classification
In accordance with in article 2.6.016 of the UCI regulations, the team classification
for the day shall be calculated on the basis of the sum of the three best individual
times from each team. In the event of a tie, the teams are separated by the sumof the places acquired by their three best times on the stage. In the event that theposition is still tied, the teams are separated by the placing of their best placed rider
for the stage.
The team general classification shall be calculated on the basis of the sum of thethree best individual times from each team in each stage ridden. In the event of atie, the following criteria shall be applied in order until the teams are separated:
1. Number of first places in the daily team classifications
2. Number of second places in the daily team classifications
Etc.
In the event that the position is still tied, the teams are separated by the placing of16

順位により区分けする．
人数が3人より少なくなったチームは，
チーム総合順位から除外される．

第18条 「佐藤杯（若年競技者順位）」

their best placed rider in the individual general classification.
Any team reduced to fewer than three riders shall be eliminated from the team
general classification.

佐藤杯は，1990年1月1日以降に生まれた日本人競技者に制限される.

ARTICLE 18.Young riders' classification（Prize of Mr. Sato）

第19条 タイム・ボーナス

The Young riders' classification is restricted to Japanese riders born since the 1
January 1990.

タイム・ボーナス（UCI規則2.6.019に従い，
個人総合順位のみに適用される）

ARTICLE 19. Time bonuses

は，
下記のステージに与えられる：第1，
第2及び第3ステージ
ボーナスは，
中間スプリントとステージのフィニッシュで与えられる．
タイ
ム・ボーナスは下記のように与えられる：
1) 各中間スプリントにおいて，3-2-1秒を上位3競技者に与える．
2) 各ステージのフィニッシュにおいて，10-6-4 秒を上位3競技者に与える．

第20条 登坂の頂上におけるフィニッシュ

Time bonuses (applied only to the individual general classification as article 2.6.019)
are awarded for the following stages:
Stage 1, 2 and 3:
They are awarded for intermediate sprints and the stage finish. The time bonuses
awarded are as follows:
1) For each intermediate sprint, 3, 2 and 1 seconds are awarded to the 3 first riders
classified respectively.
2) At the finishes of Stage 1, 2 and 3, 10, 6 and 4 seconds are awarded to the first
3 riders classified respectively.
ARTICLE 20. FINISH AT THE TOP OF A HILL-CLIMB

2012年には登坂の頂上におけるフィニッシュはない．
There is no hill-climb finish stage in 2012.

第21条

個人タイム・トライアル

ARTICLE 21. Individual time trial

2012年には個人タイム・トライアルのステージはない．
There is no individual time trial stage in 2012.

第22条

クリテリウム形式のステージ

ARTICLE 22. Criterium-style Stage

2012年にはクリテリウムのステージはない．
In 2012, there is no criterium stage.

第23条

賞および特別賞

2012 UCI 財務規則に従い賞を用意する．
なお，
アンチドーピング検査で陽ARTICLE 23. Prize list and special primes

以降の賞品を授与しない．

Prizes will be presented according to the UCI Financial Obligations 2012 (on theattached sheet). For riders who are confirmed positive to anti-doping inspections
and excluded from the competition, prizes for stages after the one where thepositive inspection was conducted will not be presented.

第24条

ARTICLE 24. Anti-doping tests

性となり，競技から除外された競技者に対しては，
同検査の行われたステージ

アンチドーピング検査

UCIアンチドーピング規則は，
この大会に完全に適用される．
日本において2012年に適用されるアンチドーピングの法律はない．
アンチドーピング検査は，
フィニッシュ地点において行う．

第25条 公式式典
参加者は全員，
主催者によって企画された種々の公式セレモニーに正しい服装で出席することを義務付ける．
公式セレモニーにおいては帽子，
サングラ
ス，
ヘアバンドの着用は認めない．
開会式は，
9月15日
（土）
に旭川市春光台公園で行う．
開会式で各チームをチーム監督とともに紹介する．
また，各ステージのフィニッシュ地点の大会本部に全監督と全競技者の写真と名前を掲示し，観衆に紹介する．
各部門の首位の競技者には，それを示すリーダー・ジャージを着用することを義務付ける．
各ステージ終了後ただちに表彰式を行う．

The UCI antidoping regulations are entirely applicable to the event. In Japan, there
is not the local anti-doping legislation in 2012.
The anti-doping tests will take place at the facilities installed near the finishingpoints.
ARTICLE 25. Official ceremony
All participants are obligated to attend the various official ceremonies planned by
the organizer in appropriate clothes. Wearing of cap, sunglasses and headband
are prohibited during ceremony.
The Opening Ceremony will be held at Shunkodai Koen (Shunkodai Park) in
Asahikawa City on Saturday, September 15. Each team and team manager will
be introduced to the spectators during the Opening Ceremony. The photos andnames of all the managers and riders will be posted at Headquarters near thefinishing point of each stage to introduce them to the spectators.
Riders at the top of each classification are obligated to wear a Leader Jersey whichindicates his placement.

下記の者は各ステージ終了後の公式式典に出席しなければならない：
第1 〜 2ステージにおいて，区間賞として，佐藤杯首位者，
個人山岳賞首位者
及び個人時間賞上位3位までの者．
総合賞として，
佐藤杯，
個人山岳賞，
個人ポ
イント賞及び個人時間賞の総合首位者．
第3ステージにおいて，区間賞として，佐藤杯首位者，
個人山岳賞首位者及び個人時間賞上位3位までの者．
最終表彰式において，佐藤杯総合首位者，
団体総合時間賞上位３位までの者，

17

The official awards ceremony will be held right after each stage.
The following must attend the official ceremony at the end of each stages：
The awards ceremony of Stage 1 to 2: the stage winner and leader of Young riders,King of Mountains and Individual time, respectively.
The awards ceremony of Stage 3: the stage winner of Young riders’ classification,
King of Mountains and Individual time, respectively.
Overall awards ceremony: the overall leader of Young riders’ classification, King ofMountains, Points and General Individual Time classification, respectively.

個人総合山岳賞首位者，
個人総合ポイント賞首位者，
個人総合時間賞上位3位
までの者

第26条

安全走行

原則として，
競技のために占用できる道路の幅は左側1車線のみなので，
競技者と全車両の運転者は，許された区間以外は左側車線の通行を厳守しなければならない．
日本では，交通法規により黄色の中央線からはみ出すことは禁止されている．
競技者は公道での走行についてコミセールの指示に従わなければならない．
また，先頭競技者より一定時間遅れて「後方関門車」により競走を中止された者は，速やかに後続の収容車に乗らなければならない．
キャラバン（隊列）には，競技会の安全を図るため，隊列の前後に警察車両が随行する．
＜緊急自動車の優先＞
警察パトカー，
消防車，
救急車などの緊急自動車の通行は競技に優先する．
したがって，
緊急自動車が来た場合には，左側に寄って最徐行し，緊急自動車の進行を妨げないこと．

第27条

ペナルティ

ペナルティはUCI 規則による．

ARTICLE 26. Safety
In principle, only one lane of the left-hand side of the roads shall be used in thisevent. Therefore, riders and drivers of all vehicles must strictly keep left, except insections where the use of the entire width of roads is allowed. In Japan, crossing
yellow centre line is also prohibited by traffic regulations. Riders must obey
commissaires instructions regarding riding on public road.
Also, riders who have dropped a certain time behind the leading rider and areordered to stop racing by the rear gate vehicle must promptly do so and board thesag-wagon.
Police vehicles will accompany the motorcade for the safety of the event.
<Priority of vehicles for emergency service>
Emergency vehicles, such as police cars, fire engines and ambulances, have theright of way. Therefore, participants should draw to the left side and proceed slowly
and with caution when such vehicles approach.

ARTICLE 27. Penalties
The penalties will be in line with the UCI regulations.

18

ボーナスタイム･得点表／ POINTS TABLEδȜ΢Α Ȇ ΗͼθƦංതນőŐŊŏŕŔġŕłŃōņ
ŔŵŢŨŦġĲ՞୼ঌ Ȇ ੉࢕ర࢖‫׬‬ŔũŶůŬŰťŢŪġőŢųŬĭġłŴŢũŪŬŢŸŢ
ΩτȜΡਞത
œŦŢŭġŴŵŢųŵŪůŨġűŰŪůŵ՞୼ঌ Ȇ ࢺౘ༆ൿņŵŢůţŦŵŴŶġőŢŴŴĭġłŴŢũŪŬŢŸŢ
ི‫ح‬ඤ಴ Ȇ ི‫ح‬ඤࣞࢷஜŉŰųŰŬŢůŢŪġŉŪŨũġŔŤũŰŰŭĭġŉŰųŰŬŢůŢŪ࠵ໟ಴ Ȇ ࿨ાஜŕŰŸůġŉŢŭŭĭġŌŦŮţŶŤũŪআ༆ঌ Ȇ ષআ༆૰২ஜ
ŌŢŮŪŴũŪţŦŵŴŶġŔũųŪůŦĭġŔũŪţŦŵŴŶআ༆ঌ Ȇ ‫ܸ؃‬൮ൿŐŬŪŵŰġőŢŴŴĭġŔũŪţŦŵŴŶ൚ཻ಴ Ȇ ࿨ાஜŕŰŸůġŉŢŭŭĭġŕŰŮŢġ
ŔŵŢŨŦġĳ൚ཻ಴ Ȇ ࿨ાஜŕŰŸůġŉŢŭŭĭġŕŰŮŢ
ΩτȜΡਞത
œŦŢŭġŴŵŢųŵŪůŨġűŰŪůŵ൐୼಴ Ȇ ࿨ાஜŕŰŸůġŉŢŭŭĭġŉŪŨŢŴũŪŬŢŸŢ
๼‫י‬಴ Ȇ ΫσΉ͈૩ŃŪųŶŬŦġůŰġŮŰųŪĭġŃŪŦŪ
ષີၻ࿤಴ Ȇ ਱ੳ‫ڡ‬଑ષ‫ஂأ‬ŕŰŬŢŤũŪťŢŬŦġŇŶŬŪŢŨŦġŐůŴŦůĭġŌŢŮŪŧŶųŢůŰ
ષີၻ࿤಴ Ȇ ષີၻ࿤ࣞࢷஜ
ŌŢŮŪŧŶųŢůŰġŉŪŨũġŔŤũŰŰŭĭġŌŢŮŪŧŶųŢůŰ
๼‫י‬಴ Ȇ ‫܃‬५࢖‫׬‬ŎŢųŶźŢŮŢġőŢųŬĭġŃŪŦŪ
ŔŵŢŨŦġĴ
๼‫י‬಴ Ȇ ‫܃‬५࢖‫׬‬ŎŢųŶźŢŮŢġőŢųŬĭġŃŪŦŪ
ΩτȜΡਞത
œŦŢŭġŴŵŢųŵŪůŨġűŰŪůŵ
๼‫י‬಴ Ȇ ષີၻ࿤಴‫ٮޏ‬ġİġŃŪŦŪĮŌŢŮŪŧŶųŢůŰġţŰŶůťŢųź୤໹ঌ Ȇ ̨̱͌ͣζȜΠஜ İġŉŪųŢŨŪŴũŪġŎŢųŵĭġłŬŢţŪųŢ
૧਱ೋ୼಴ Ȇ ௙ີ౷‫୶ޘ‬ġİġŔŰŵŤũŪġŃųŪťŨŦĭġŔũŪůŵŰŵŴŶŬŢŸŢ൚༆಴ Ȇ ୞ਃঌ‫ٮޏ‬ġİġŕŰţŦŵŴŶĮŊŴũŪŬŢųŪġţŰŶůťŢųź୞ਃঌ Ȇ ஃ္ٖ‫਀ޘ‬ஜġİġłŴŢųŢŬŢġŃųŪťŨŦĭġŊŴũŪŬŢųŪढ़ིঌ Ȇ κ΀τઔ࢖‫ ׬‬İġŎŰŦųŦůŶŮŢġőŢųŬĭġŔŢűűŰųŰ

19೒ًਜ਼պġİġœłŏŌŊŏň
ŇŊŏŊŔŉġħġŉŐŕġŔőŐŕ

ŃŐŏŖŔġŕŊŎņ

ŌŊŏňġŐŇġŎŐŖŏŕłŊŏŔ

2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7 8 9 : 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8ŔŵŢųŵȽ ĳįĲġŬŮ ĺĻĵĶœĮŔŵŢųŵ

ıįıġŬŮ

ŎĳĳįĹġŬŮ

ŉŔĴķįĸġŬŮ

4 3 2

6 4 2

ŉŔ

ĸıįıġŬŮ

4 3 2

6 4 2

ŇŦŦťŪůŨ

ĹķįıŬŮ

ŎġĲĳĳįĴġŬŮ

ŇŪůŪŴũ

ĲĶķįķġŬŮ

ŔŵŢųŵȽ ĳįıġŬŮ ĺĻĳı6 4 3 28 6 4 3 2
21 7 536 31 27 25 23 21 : 9 8 7 6 5 4 3 2

4 3 2

6 4 2

œĮŔŵŢųŵ

ıįıġŬŮ

ŉŔĳıįıġŬŮ

ŇŦŦťŪůŨ

ĹıįıġŬŮ

ŎġĺĴįĶġŬŮ

ŉŔĲĲĲįĳġŬŮ

4 3 2

6 4 2

ŇŪůŪŴũ

ĲĶķįĶġŬŮ

21 7 536 31 27 25 23 21 : 9 8 7 6 5 4 3 2ŔŵŢųŵȽ ĳįĵġŬŮ ĺĻĴı21 9 7 5 4 3 2œĮŔŵŢųŵ

ıįıġŬŮ

ŎĳĸįķġŬŮ

ŉŔķĵįĵġŬŮ

ŇŦŦťŪůŨ

ĹĺįĹġŬŮ

ŎĲĵĴįĹġŬŮ

ŉŔĲķĺįĺġŬŮ

4 3 2

6 4 2

ŇŪůŪŴũ

ĲĺķįĳġŬŮ

21 7 536 31 27 25 23 21 : 9 8 7 6 5 4 3 2

6 4 3 2
4 3 2

6 4 2

6 4 3 2

無線・電話系統図／Radio and Communication Systemɜྫ஌ࠏൡ଎ȪުྩဥȫȪ೒ુশȫɦૣ฻ުྩͬड࿹୶̳͂ͥȃɦਔ෨ତ͉415.15MHź̜ͥȃRadio communication systems (for business use) (normal)* Commissaires' business shall be the top priority.
* Frequency is 415.15 MHz.

大会本部フィニッシュ
本部

ツールド1
審判長車

Race Headquarters finish

Tour de 1
Chief Commissaire's car

ツールド2
審判車No.2
Tour de 2
Commissaires' car No. 2

アンチドーピングカー
Anti-doping Inspection car

ツールド3
審判車No.3

Tour de 3
Commissaires' car No. 3

（別図）

ツールド4
審判車No.4

Tour de 4
Commissaires' car No. 4（全車送受信）(transmission and receiving for all vehicles)

先導
パトカー１台

先頭
広報車
Public information car
Tour de 23

Escort Police car : 1
Tour de 24

ラジオカー
ツールド19共通機材車
ツールド 6,7, 8

後方関門車
ツールド22

Radio Car
Tour de 19

Neutral vehicles
Tour de 6, 7 and 8

Elimination commissaire car
Tour de 22

関門審判車
ツールド21

競技大会ディレクター車
ツールド5

ドクターカー
ツールド20

規制解除パトカー
ツールド31

Mobile relay car
Tour de 21

Event Director's Car
Tour de 5

Doctor's Car
Tour de 20

Police car for guidance control
Tour de 31

審判オートバイツールド9,10,11,12,13,14,15,16,17,18
Commissaires' motorcycle
Tour de 9,10,11,12,13,14,15,16,17and18（全車受信）(receiving for all vehicles)

共通報道車
1台

救護車
2台

Press vehicle : 1
Tour de 21

First-aid vehicle
Tour de 24,25

規制予告
パトカー1台Police car for advance noticeof traffic restrictions : 1

チームカー
20台
Team car: 1~20

本部車No.1

本部車No.2

Headquarters' car
Tour de 22

Headquarters' car
Tour de 23

報道
1台
Press : 1

●電話連絡系統図／Telephone Communication System

後方関門車
Elimination commissaire car

本部
フィニッシュ
ラジオ･カー

Headquarters
FinishRadio car

20

競技看板

Race Signboards˽ȫಕփۭโ

a) Caution signboards●競技進行において選手に注意を促す必要があると思われる地点¦ Signboards are set at points where race proceedings require
riders' attention.

に設置する。
●注意地点50m〜100ｍ手前、コース順行の路肩に設置することを基本とする。

ೄૺ0Hp!tusbjhiu

ֲ୬ಕփ0Uvso!sjhiu!

¦ Basically, signboards are will be set up on the shoulders alongsidecourses 50 m to 100 m before the point of attention.

ऒ୬ಕփ0Uvso!mfgu˾ȫεͼϋΠۭโb) Point signboards●ホットスポット、山岳ポイント、補給所等の設置ポイント及びポイン¦ These signboards are set to notify riders of locations of HOT
SPOT, KOM, FEEDING ZONE and distances to such places.

トまでの距離を選手に告知するために設置する。
●ホットスポットについてはポイント地点及び1km手前順行に設置する。又、ポイント地点は看板設置と同時に競技員のフラッグ等に¦ Hot Spot signboards are to be set up at points and 1 km before
points alongside the courses. In addition to such signboards,
points will be indicated by flags waved by competition personnel.

より対応する。
●山岳ポイントについては、
ポイント地点及び1km手前順行に設置する。
●補給所については、
ポイント地点及び2kmと10km手前順行に設置する。

¦ FEEDING ZONEs are indicated with signboards to be set at thearea, as well as alongside the course 2 km and 10 km prior.

距離表示看板Distance Signboards●フィニッシュまでの距離を選手に告知するために設置する。

¦ These signboards are designed to inform riders of distances to thefinishing line.
¦ Basically these are to be set on the shoulders alongside courses.
¦ Signboards are set at 50 km from the start line. After 25 km before thefinish line, they are set up at 25 km, 20 km, 10 km, 5 km,
4 km, 3 km, 2 km, 1 km, 500 m, 300 m, 200 m, 150 m, 100 m, and 50
m before the finish line.

●コース順行の路肩に設置することを基本とする。
●スタート地点より50km地点、
フィニッシュ手前25kmからは、25km、20km、10km、5km、4km、3km、2km、1km、
500m、
300m、
200m、
150m、
100m、
50m地点に設置する。
●1km手前は赤色三角形で表示した看板を設置する。

21¦ KOM Signboards are set at points alongside the course, as well as
1 km before the point on the course.

¦ Signboard with red triangle is installed at 1 km to go.

ツール･ド・北海道2012 キャラバン編成表
Motorcade Formation for Tour de Hokkaido 2012ಕփĲȁ΅λρΨϋͅ‫ͥͦ͘܄‬஠͈̀৬ၰ͉Ȃऒ௰೒࣐ͬࡕ৿̳ͥȃĳȁτȜΑಎȂ஠͈̀৬ၰ͉ιȜϋρͼΠͬത൘̱௢࣐̳ͥȃȁ ̹͘Ȃ೏‫̱ק‬শ͉ͅ·ρ·Ώοϋͬĳٝྺ̱ͣຈ̴;ͼϋ΃Ȝͬġġġġġġ
ȁġġത྽̳ͥȃĴȁࢃ༷ࢩ༭৬ͅ઺ྩ͈‫א׋‬տ֥͉Ȃ‫״‬ൽ͈۷ਤȂ๊֚೒࣐৬Ȃȁġȁȁ΋ȜΑାၑ֥̤͍͢࢐೒ାၑ͈࠙ख़ۗͅτȜΑ̦ਞၭ̱̹̭͂
ȁȁͬຈ̴ΑάȜ΃Ȝ́༶௣̳ͥȃ

Notes:
1 All vehicles of the motorcade are to keep to the left.
2 All vehicles are to keep their main lights on during races. They musthorn twice and turn on indicators while passing.
3 Administrative officials aboard the public information car at the rear will
announce via speaker the end of races to roadside spectators, ordinary
vehicles, course maintenance personnel and traffic-controlling policemen.

第1、第2、第3ステージ（スタート時のパレード区間）
Stage 1,2,3〔Parade section at the start〕ᢇ⼔៝ㅍゞ
Sag-wagon

22

市民レース（ロードレース）〔 Road race by the citizen 〕

3

2

1

←進行方向
Directionof progress

スピーカー

4

5

No.1〜2

No.3〜4

先頭広報車

規制予告パトカー

先導パトカー（送受信）

審判車（選手団 第1集団）

審判オートバイPublic information car

Police car for advance notice oftraffic restrictions

Escort police car(transmission and receiving)

Commissaire's car

RidersCommissaire's motorcycle

6

8

7

No.5〜6

No.7〜8（選手団 第2集団）

審判オートバイ（選手団 第3集団）

審判オートバイ（選手団 第4集団）

審判長車RidersCommissaire's motorcycle

RidersCommissaire's motorcycle

RidersChief Commissaire's car

10

9

11

13

12

14
スピーカー

共通機材車
Neutral service vehicle

救護搬送車 2

救護車

Sag-wagon

Ambulance

15

16

大型バス

4tコンテナトラック選手収容車

自転車収容車Sag-wagon

Bicycle pick-up vehicle

規制解除パトカー（後押パトカー）

本部車

後方広報車
Public information car at the rear

Police car for lifting traffic restrictions(Police car at the rear)

Headquarters' car

市民レース（クリテリウム）〔 Criterium by the citizen 〕←進行方向
Directionof progress

1

2

No.1

No.2〜3

先頭
審判オートバイCommissaire's motorcycle

23

（選手団）

（選手団）

RidersRiders

審判オートバイCommissaire's motorcycle

事故発生時の対応要領
Emergency Procedures
Handling of emergencies

事故が発生した場合、役員、選手等は次により対処すること。
1.落車等の事故が発生し、負傷者本人あるいは監督等が医師の救護を必要と認めたときは、審判にその旨を伝えるとともに応急の救護措置を受けること。
2.審判員は直ちに競技無線で、事故発生地点、負傷者名および番号を告げ、救護車を呼ぶこと。
3.事故地点に急行する救護車に、先行する全ての車は速度を落とし、左側に寄り、進路を譲ること。
4.負傷者は左側路外で救護車の到着を待つこと。
5.最寄りの警察官（パトカー等の無線機を持った警察官）に事故

In the event of an accident, officials and riders must abide by the following
procedures:
1.When a rider has fallen and the injured rider or his team manager has
decided that first-aid treatment by doctors is necessary, a Commissaireshould be notified and first-aid treatment should be provided.
2.The Commissaire shall call for an ambulance by reporting the location of theaccident and the name and number of the injured rider via competition
radio.
3.All vehicles preceding an ambulance rushing to an accident location shallmake room by slowing down and moving to the left side of the road.
4.The injured rider shall wait for the ambulance on the shoulder off the course.
5.Report an accident to the nearest police officer and receive instructions.
6.The state of the accident should be promptly reported to the Chief
Commissaire, the Headquarters' car and the Chairman of the General
Affairs Committee.

発生を報告し、その指示を受けること。
6.事故の状況は、すみやかに審判長、本部車および総務委員長に報告すること。

注
1.医療判断でリタイアに従わない場合、審判に勧告し失格とする場合があります。
2.傷害を負いながらレースを続行できる場合、ゴール後に待機している救護テントで処置します。

an ambulance24

医療班からの注意事項
Notice from Medical Team
ツール・ド・北海道は日本の代表的なステージレースで、医療体制
もツール・ド・フランスを範としていますが、このレースは、旧来のアマ
チュアレースであり、また多くの学生選手を含んでいます。ツール・ド・フランスは旧来のプロによるレースで、必然的にある程度の危険性は仕方がありません。時には死亡事故の発生例もありますが、ツール・ド・北海道は事故の絶無に努めなければなりません。欧米での救急体制では、輸血用血液、蘇生用器材そして専門病院転送用ヘリ
コプターが準備されているのが普通です。それでツール・ド・フランスThe Tour de Hokkaido is the representative stage race in Japan. It follows theexample of the Tour de France, including medical preparedness. The Tour de
Hokkaido, however, used to be an amateur competition with many student
riders whereas the Tour de France is a competition among professionals,
which is inevitably accompanied by a certain degree of danger, including
occasional fatal accidents. At the Tour de Hokkaido, however, we must strive
to eliminate accidents. In Europe and the USA, emergency medical
procedures normally include preparations of blood for transfusion, resuscitation equipment and helicopters to transfer patients to specialized hospitals,
which enable the organization of the Tour de France. We, the Medical Team of
the Tour de Hokkaido, will do our utmost, and also ask riders to regard theirsafety as the top priority and take into account the decisive moment of therace.

のような走りが可能になってくるのです。我々医療班も万全をつくすように努力しますが、選手も安全第一を考えた走行を心掛け、勝負のポイントも十分吟味してプレーすることを望みます。

1.ドクターカー・救護車の数と配置
第1・2・3ステージの隊列にドクターカー1台と救護車2台を配置

1.Numbers and positioning of doctor's car and first-aid vehicles
One doctor car and two vehicles will be positioned in the motorcade for theStage 1, 2 and 3.

します。

2.救護の仕方
救護車には医療スタッフが乗りますが、選手を収容して病院へ運ぶことはしません。伴走救急車は用意していません。処置は原則として応急処置のみです。重傷は現場から119番して地元の救急車を呼びます。その際関係者がすぐ見つかる場合は関係者に同伴してもらいます。病院へ転送するケースは、大きな処置、
レントゲン等の検査を必要とドクターが判断した場合です。現場での処置で十分であ2.Method of emergency medicine
Medical staff will be aboard first-aid vehicles, but such vehicles will not carryriders to hospitals. They will not be accompanied by an ambulance. In
principle, only first-aid treatment will be provided. For a seriously injured rider,a local ambulance will be called by calling 119 from the sites of accidents. In
such case, when people affiliated are available, they are to accompany therider. Transfer to a hospital will take place when doctors have decided thatmajor treatment or X-rays and other examinations are required. Injured riders
fully treatable on the scene but who will retire from the race will be accommodated by the sag-wagon at the rear. They will have to wait for the sag-wagon
to arrive at the scene.

るがそこでリタイアする選手は、最後尾の収容車に乗ってもらいます。収容車が来るまで現地で待ってもらいます。

3.医療班の対象となる選手およびドクターの権限
走行中外傷等の傷害を呈し、現場での処置を望む場合には応急手当を施し、処置後自力走行を望む場合、可能な限りそうさせます。
出血が著しい場合や骨折が疑われる場合など競技に支障のある場
合は、現場での処置またはリタイアをドクター判断で強行します。従わない場合は審判に勧告し、失格とする場合があります。傷害を負いながらもレースを続行できた選手の場合は、
ゴール後救護テント

3.Riders covered by the medical team and authority of doctors
First-aid treatment will be provided to riders wishing to receive on-the-scene
treatment for external wounds and other injuries suffered during the race. Ifthey wish to continue the race after treatment, they will be allowed to do so as
long as possible. In case of severe bleeding, possible fractures or othersituations potentially detrimental to the race, doctors are authorized to provide
first-aid treatment or force injured riders to retire from the race. In the event of
disobedience, there are cases in which Commissaires are advised to declaredisqualification. Injured riders who continue the race will be treated after therace in the first-aid tent stationed behind the finish line.

で処置します。

4.処置の内容
応急処置だけです。以後異常を訴える時は、近くの病院を紹介し

4.Contents of treatment
Only first-aid treatment will be provided. If a treated rider still requires
treatment, the rider will be referred to a nearby hospital.

ます。

5.特に気をつけてほしいこと
伴走者、
コース周辺の障害物への衝突、及びコースから路外への転落等に注意すること。
救護車が移動する時は、マイクで知らせますので選手は協力すること。

25

5.Items of note
Avoid collisions with other riders and obstacles along the course, and fallingfrom the course.
Approaching of first-aid vehicles will be announced via public address. In
such event, riders are requested to cooperate.

報道取材要領
Outline of Media Coverage
ツール・ド・北海道2012競技会は、9月15日（土）
から9月1７日（月）までの３日間にわたり道北および道央において行われます。この競技会は、一般国道などを使用して行うため、選手の安全と事故防止を最重点とした運営といたしたく、
よろしくご協力をお願いいたします。この要領を守っていただけない場合、取材をお断りさせていた
だくこともありますので、念のため、申し添えます。

1.主催者は、フィニッシュの大会本部において次の競技情報を提供いたします。
①選手の走行地点の図上表示。
②競技展開状況と時系列表示。
③競技展開のコメント。
④全監督、選手の写真紹介。

Tour de Hokkaido 2012 will be held in northern and central Hokkaido overthree days from September 15 (Sat.) to September 17 (Mon.). As this competition uses ordinary National Highways, riders' safety and prevention of
accidents will be regarded as the top priority. We ask for your cooperation inthis regard. In cases where this outline is violated, coverage may be refused.

1.The following information on the competition will be provided
by the organizer in the Headquarters (at the finish line).
(1)Indication of riders' positions on a map(2)Slide indication of the development of the competition and indication oftime series(3)Comments on the development of the competition(4)Introduction of all the managers and riders with their photos

2.Provision of pictures from the organizer

2.主催者からの映像の提供
主催者から、
ご希望に応じて、次の映像を提供いたします。
なお、
このとき、
一定の費用を負担願います。
①ニュース報道用の映像。
②番組作製のための全体の映像。
①、②の取材は、ヘリコプターによる空中撮影および伴走
オートバイによる撮影により行います。

The following images will be provided by the organizer depending onrequests; Specific amounts of expenses should be borne by receivers ofthese images:(1)Images for news reports(2)General images for the production of programs
The above coverage will be conducted via filming by helicopters andaccompanying motorcycles.

3.Provision of press vehicles for independent coverage

3.自主取材のための報道関係車両の提供
自主取材の報道関係者に利用していただくため、報道共同取材車（共通報道車）1台を提供します。
この取材車に乗車を希望される社は、事前に取材許可申請をしていただきます。
また、乗車される各社の担当者は、競技会初日に、競技会報道本部に、社名、氏名を告げて、IDカードを受け取ったうえ、乗車してください。乗車にあたっては、IDカードおよび社名表示の腕章を着用してください。
なお、報道共同取材車の運行に当たっては、警察、審判、大会役員の指示に従います。車両の運行方法等は、レースに同行し、無線によりレースの状況を受信し、同乗する日本自転車競技連盟の解説
者による解説を受けながら、レース全体の流れを取材します。ただし、乗車中は、レースの撮影取材は行えません。

4.その他の取材スタート地点、フィニッシュ地点、
レースの中間の定点での撮影な
どの取材は自由ですが、競技の安全と円滑な運営のために、主催者の指示に従ってください。
各フィニッシュ地点には、撮影のためのスペースを用意しますが、この際は、各社名入りの腕章及び主催者が用意するケープを着用願います。
レース中チームカーに同乗しての取材は、主催者の承認がある場
合にかぎり、可能です。

5.レース記録の提供等
各日のレース終了後、レースの記録を大会本部、
メールおよびホームページにて提供します。各日のレースの表彰者のインタビュ
ーを表彰後直ちに行います。

6.その他
（1）
宿泊は、各社でお手配願います。
（2）各社自主取材の車両は、レース中、競技の隊列に入ることはできません。
（3）
その他疑問のある場合は、事務局に照会願います。

A press vehicle will be provided for press personnel covering races independently. Companies wishing to use this vehicle must apply for approval
beforehand. The person representing each company using the vehicle must
provide on the first day of the race the company name and his or her name to
the Press Headquarters and receive ID cards. Press personnel aboard thevehicle must wear their ID cards and armbands with their companies' names.
Press vehicle will be operated according to the instructions of the police,
Commissaires and race officials. The contents of operation are as follows:
The press vehicle accompanies the motorcade and covers the entire
race by receiving the state of the race via radio and explanation byaccompanying commentators from the Japan Cycling Federation.
Filming coverage cannot be conducted from inside the vehicle.

4.Other coverage
Fixed-point coverage can be freely conducted in starting areas, finishing areasand in between. To ensure safety and smooth operation of races, however,
the organizer's instructions should be observed. Furthermore, the following
service is provided:
Filming stands will be provided at each finishing area. Users of suchstands are requested to wear armbands indicating their companies'
names and the cape provided by the organizer. Race coverage aboard
team cars is allowed only when permission of the organizer is obtained.

5.Provision of race records
After each day's race, race results will be announced by Headquarters, e-mailor on the website.
Immediately after the awards ceremony, there will be interviews of each day's
winners.

6.Other(1)Accommodations should be arranged by each company.
(2)Vehicles for independent coverage cannot enter the motorcade during
the race.
(3)For further information, contact the Secretariat.

26

コミュニケ発行及びインターネットによる競技結果の提供
Publication of Communiques and Announcement ofCompetition Results on the Internet
1.コミュニケ（COMMUNIQUE）とは

1.What is a communique?

本大会においてはコミュニケは、単に競技結果を発表するためだけのものではなく、大会運営に必要な、各種情報、連絡事項、指示、競技結果等を、大会に関係する選手団、競技役員、報道関係者等に伝達するためのものであります。
したがって、本大会に関係する者は全てのコミュニケに目を通しておかなければなりません。

Communiques for the competition are designed not only to announce race
results, but also to communicate a variety of information, directions, etc.
necessary for the operation of the competition to delegations, technicalofficials and press personnel. People involved with the race, therefore, must
read all communiques.

2.発行

2.Publication

発行は広報委員（会）
による。
発行は9月15日から9月17日まで、1日1回を原則とする。必要に応じて発行回数を増やします。
配布場所は原則として、発行日の夕刻に会議、表彰式等がある場合
は、その会場受付とするが、それ以外の日は選手団宿舎、競技役員宿舎とする。報道関係者はメールにて対応いたします。

Communiques are published once a day, in principle, from September 15
through September 17 by the Public Information Committee. The number ofpublication times will increase as deemed necessary. In principle, communiques are distributed at the reception desk when a meeting or a awards
ceremony is to held in the evening. On other days, distribution places will beaccommodations for delegations and technical officials. Press personnel will
be able to obtain communiques at press counters.
Members of the press will be corresponded with via e-mail.

3.コミュニケの内容（1）競技成績

3.Contents of communiques1)Competition results

競技成績は記録成績管理員の担当とします。
1.1 区間成績
1.2 総合成績
1.3 ペナルティ（2）競技に関する指示事項

Record-and-result controllers are responsible for competition results.
1.1 Stage results
1.2 General results
1.3 Penalties2)Competition-related directions

競技に関する指示事項については総務副委員長の担当とします。
2.1 チームカー序列
2.2 チームカー待機場所
2.3 ステージの変更
2.4 補給の方法
2.5 その他注意事項
2.6 競技役員配置

The Vice Chairman of the General Affairs Committee is responsible forcompetition-related directions.
2.1 Order of team cars
2.2 Stand-by place for team cars
2.3 Changes in stages
2.4 Feeding methods
2.5 Other items to note
2.6 Positioning of technical officials（3）案内事項

3)Information

案内事項については各担当総務委員がそれぞれ担当します。
3.1 次のステージの天候、風向、風力、
気温
3.2 ステージ間の移動方法
3.3 補給担当者移動バスの発着場所、時刻
3.4 会議の時刻、場所
3.5 表彰内容（副賞のスポンサー等）
3.6 表彰式等の服装
3.7 チームカー搭乗者
3.8 チームカー取り扱い
3.9 その他

The General Affairs Committee members are responsible for their respective
information items.
3.1 Weather, wind direction, wind velocity and temperature of next stages
3.2 Methods of inter-stage transportation
3.3 Arrival and departure times and places of buses for feeding personnel
3.4 Times and places of meetings
3.5 Contents of awards (sponsors of supplementary prizes, etc.)
3.6 Uniforms for awards ceremonies, etc.
3.7 People aboard team cars
3.8 Handling of team cars
3.9 Other（4）その他事項

4)Other items

4.1 競技経過
4.2 ステージの見どころ
4.3 その他

4.1 Progress of races
4.2 Highlights of stages
4.3 Other（5）
インターネット情報

5)Internet informationɜγȜθβȜΐͺΡτΑȆȆȆhttp://www.tour-de-hokkaido.or.jpȁȁɜ‫ފ‬ٛιȜσͺΡτΑȆȆȆE-mail tourde-h@spice.ocn.ne.jp

27

28

旭川泊

宿泊先一覧

9/14･9/15･9/16（金･土･日） [Stay in Asahikawa]Place and Dates of Accommodations

本部役員(競技大会ディレクター )宿泊先 ホテルパコ旭川／旭川市1条通7丁目 Hotel Paco Asahikawa / 1-jo-dori 7-chome, Asahikawa
Accommodation of event director

TEL.0166-23-8585 FAX.0166-27-0085※競技大会ディレクターの宿泊先は本部■ホテルパコ旭川■Hotel Paco Asahikawa

旭川市1条通7丁目

TEL.0166-23-8585 FAX.0166-27-0085■藤田観光ワシントンホテル旭川
旭川市宮下通7丁目

1-jo-dori 7-chome, Asahikawa TEL.0166-23-8585 FAX.0166-27-0085■Fujita Kanko Washington Hotel

TEL.0166-23-7111 FAX.0166-26-6767

Miyashitadori 7-chome, Asahikawa TEL.0166-23-7111 FAX.0166-26-6767（旭川泊）
Stay in Asahikawaĵı࢐๔őŰŭŪŤŦġŃŰŹ੉࢕ͼ΂ϋɚ ɚŔũŶůŬŰġłņŐŏ

՞୼ಎ؇࠙ख़੤
łŴŢũŪŬŢŸŢ
ńŦůŵųŢŭġűŰŭŪŤŦġŴŵŢŵŪŰůġ Ĵĺ՞୼ঌ࿨ਫ਼łŴŢũŪŬŢŸŢġńŪŵźġŉŢŭŭ

ɚ

ಎ؇ဍ༒ޫ
ńŦůŵųŢŭġőŰŴŵġŐŧŧŪŤŦ

γΞσΩ΋
՞୼
ŉŰŵŦŭġőŢŤŰ
łŴŢũŪŬŢŸŢ

൥ന۷࢕χΏϋΠϋγΞσŇŶūŪŵŢġŌŢůŬŰ
ŘŢŴũŪůŨŵŰůġŉŰŵŦŭɚɚɚ՞୼࢚୆ພ֭

łŴŢũŪŬŢŸŢĮŬŰŴŦŪ
ňŦůŦųŢŭġŉŰŴűŪŵŢŭ

൐૰‫ڢ‬಴

ɚɚŉŪŨŢŴũŪŬŢŨŶųŢġŕŰŸů

՞୼‫פ‬

ႂ̦‫ݚ‬

ŋœġłŴŢũŪŬŢŸŢ
ŔŵŢŵŪŰů

ŎŪťŰųŪŨŢŰŬŢ

ɚɚ࢐๔őŰŭŪŤŦġŃŰŹ

૰‫܁ྦྷ࢖ڢ‬ŌŢŨŶųŢġőŶţŭŪŤġŉŢŭŭ

૰‫ؖڢ‬

՞૰಴

ŌŢŨŶųŢŰŬŢ

ŌźŰŬŶŴũŪůŤũŰ

ɚႂώ‫פݚ‬

ŋœġŎŪťŰųŪŨŢŰŬŢġŔŵŢį

՞୼ߗࢽୌࢄၳ‫פ‬

łŴŢũŪŬŢŸŢġłŪųűŰųŵ

ŋœġŏŪŴũŪġňŰųźŰġŔŵŢį

ୌଠ༠‫פ‬

ŋœġŏŪŴũŪġ˩̅̏̑̄̋ġŔŵŢį

ୌ૰‫ڢ‬ŏŪŴũŪŴũŪŬŢŨŶųŢ

ĳĴĸୌ૰‫פڢ‬

ŋœġŏŪŴũŪġŬŢŨŶųŢġŔŵŢį

交通アクセス (Access)★旭川空港〜ＪＲ旭川駅まで約16Ｋｍ
定期バスで約35分、車で約30分
Approx. 16 km between Asahikawa Airport and JR Asahikawa sta.
By bus: 35 min. car: 30 min.
★ＪＲ旭川駅〜神楽公民館まで約1.8Ｋｍ
徒歩で約20分、車で約７分（旭川駅前東側、北彩都病院から右折、氷点橋経由、永隆橋通から国道237号線を右折、大雪アリーナ、大雪クリス
タルホールの向側）
Approx. 16 km between Asahikawa Airport and JR Asahikawa sta.
By bus: 35 min. car: 30 min.
Approx. 1.8km between JR Asahikawa sta. and Kagura Public Hall
By foot: 20 min. car: ７ min.
★ＪＲ旭川駅〜春光台公園まで約７Ｋｍ、車で25分
Approx. ７ km between JR Asahikawa sta. and Shunkodai ParkBy car: 25 min.

29

宿泊先一覧

札幌泊

9/17（月）Place and Dates of Accommodations[Stay in Sapporo]

本部役員(競技大会ディレクター )宿泊先 アパホテル＆リゾート札幌／札幌市南区川沿4条2丁目 APA Hotel & Resort Sapporo/ Kawazoe 4-jo, 2-chome, Minami-ku, Sapporo
TEL.011-571-3111 FAX.011-572-3461

Accommodation of event director※競技大会ディレクターの宿泊先は本部■アパホテル＆リゾート札幌■APA Hotel & Resort Sapporo

札幌市南区川沿4条2丁目 TEL.011-571-3111 FAX.011-572-3461

Kawazoe 4-jo, 2-chome, Minami-ku, Sapporo TEL.011-571-3111 FAX.011-572-3461

至留萌

（札幌泊）
Stay in Sapporo

N

あいの里

For Rumoi

Ainosato

231

West Eatrance

西口

Stage3 会場

モエレ沼公園東口

JR Gakuentoshi Line

Eest Eatrance

至小樽

丘珠空港

豊平川

Okadama Airport

Toyohira River

277

札幌新道

452

For Otaru

至月形Moerenuma Park

JR 学園都市線

5

札樽自動車道雁来大橋

Sasson Expressway

5

Kariki Ohashi Bridge

274

至岩見沢

275

89

雁来 IC
Kariki IC

環状通

5

道央自動車道Kanjo Dori st.

IC

Doo Expressway

札幌 IC
Sapporo IC
89

札幌駅

89

JR Sapporo sta.

275

大通公園

12

Odori Park

230

中島公園
Nakajima Park

交通アクセス(Access)
モエレ沼公園〜
アパホテル＆リゾート札幌
車で約35分至岩見沢

12
北海学園大学
Hokkai Gakuen Univ.

約24㎞

275
36

Approx. 24km between Merenuma
Park and APA Hotel&Resort Sapporo
By car: 35min

453

至千歳

230

82

ポスフール

アパホテル＆リゾート札幌

82

真駒内屋外競技場

APA hotel & Resort Sapporo

Makomanai Open Stadium

至中山峠

至支笏湖

30

M E M O

M E M O

お問い合わせ先
大会ディレクター 山 本 隆 幸
財団法人ツール･ド･北海道協会〒060-0005 札幌市中央区北5条西6丁目1番地23 第2道通ビル 5階
電話（011）222-5922

ファックス（011）232-4604

Takayuki YAMAMOTO,Event Director
Tour de Hokkaido Association
Daini Dotsu Bldg.5F,North 5,West 6, Chuo-ku, Sapporo, 060-0005, Japan
Tel+81-11-222-5922 Fax+81-11-232-4604