平成２３年度海外炭開発高度化等調査

カナダ・米国の石炭資源及び輸送インフラの開発
状況と輸出ポテンシャルの調査

平成 24 年 2 月

独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（委託先）

JFE テクノリサーチ株式会社

i

はじめに
海外炭開発高度化等調査は、我が国における海外炭の効率的・安定的供給の確保の方策を検討するため、主要産炭国の石炭生産状況と主要消費国の石炭消費動向に係る最新の情報収集・分析及び石炭に関するエネルギー安全保障の確保等に係る情報収集・分析を実施
し、本邦民間企業等へ情報提供することを目的としている。
カナダ、米国とも良質の石炭を産出し、我が国にとっては重要な石炭輸入国で、原料炭の輸入で見れば、カナダは豪州、インドネシアに次ぐ第三位、米国は第四位の重要な輸入相手国である。両国ともアジア市場向けの石炭輸出増強を目指し、新たな石炭プロジェク
トが計画され、米国西海岸においては低硫黄の亜瀝青炭輸出を念頭に新たな石炭積出港を建設する計画もある。
一方、我が国石炭ユーザーも供給ソースの分散化を図っているところから、カナダ及び米国での炭鉱操業・開発状況、鉄道及び港など石炭輸送インフラ等の最新情報を調査し、我が国への石炭輸出ポテンシャルを検討・評価した。
主な調査項目は以下のとおりである。
(1) エネルギー政策、石炭政策、エネルギー需給動向(2) 石炭埋蔵量、石炭賦存状況、炭質他(3) カナダ及び米国の主要石炭会社及び炭鉱概要(4) 米炭シッパーの輸出実績と取り組み(5) 石炭生産と国内需要及び石炭輸出動向(6) カナダのテックコール社でのストライキについての考察とカナダでの今後の炭鉱ストライキの可能性について(7) 炭鉱操業状況及び開発計画(8) 鉄道及び港湾等の輸送インフラの現状と今後の開発・整備計画(9) 我が国及びアジア太平洋地域への輸出ポテンシャルを評価・分析
本調査で取りまとめた結果が、我が国の石炭需要家や商社をはじめ、北米の石炭産業とのかかわりを持つ企業の参考となれば幸甚である。
本調査は、経済産業省の助成を得て、JFE テクノリサーチ株式会社に委託した。
平成 24 年 2 月
独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構
環境部

要

約

我が国にとって、カナダは豪州、インドネシア、ロシアに次ぐ４番目の石炭輸入国で 2010
年には約 1,050 万㌧を輸入した。原料炭で見れば、豪州、インドネシアに次いで第３位の輸入国で 2011 年には約 931 万㌧を輸入しているが、強粘結炭（Hard Coking Coal）に限って言えば、豪州に次ぐ 2 番目の重要な輸入国である。 米国も、過去には豪州に次ぐ良質な原料炭輸入国で、1980 年代初頭には 2,000 万㌧を越えた時期もあったが、その後徐々に減少し、2003 年、2006 年、2007 年には実質ゼロになっている。しかしながら、2008 年以
降の石炭価格の高騰により米国炭も見直され、2010 年には約 307 万㌧（うち原料炭は 270万㌧）が輸入された。豪州炭への過度の依存度(輸入炭の 62.3％）により、豪州で発生する
毎年のように発生する洪水被害と滞船の恒常化により、円滑な石炭輸入が阻害されている。
今後の安定的な石炭資源確保先として北米の石炭輸出インフラ整備状況を調査した。
カナダの石炭業界は、炭鉱開発・増産の政府の認可を得るには時間が掛かることから、この数年の国際石炭市場の急激な需要増大への対応は遅れた。しかしながら、インド、中国などの旺盛な石炭の将来需要を考慮すると、カナダ炭への長期的視点から需要は増すと判断され、カナダ連邦政府主導により総額 90 億㌦が投入される「アジア太平洋コリドール構想」構築により輸出インフラ整備が進められている。その結果、カナダ西部の港湾から年間 7,000 万㌧程度のインフラ整備（港湾と鉄道）が遅くとも 2015 年頃には完成し、2020年頃には石炭生産体制が整い 7,000 万㌧/年以上が輸出される見通しである。石炭開発・増産プロジェクトがブリティッシュ・コロンビア州、アルバータ州で積極的に推進されており、2010 年の石炭生産量 6,800 万㌧/年が 2020 年頃には 1 億㌧/年を超える見通しである。
カナダ西部の石炭はほとんどが原料炭であるため、東アジアの一般炭需要に対し約 700 万㌧の米国一般炭（パウダーリバー炭）がカナダの港湾経由で輸出されている。カナダ連邦
政府は石炭火力からシェールガス（天然ガス）火力へのエネルギー転換の方針を打ち出しており、カナダ西部の一般炭が、パウダーリバー炭やインドネシア炭とのコスト競争力を持って輸出されて来る可能性が大きい。現在カナダ国内で利用されている電力用炭（約3,800 万㌧/年）が、発電所の寿命と共に閉鎖し、新設を認めないケースでは 2020 年頃には
約 2,000 万㌧/年の内需減少が予想され、輸出市場にシフトされる可能性がある。一方、カナダ東部でも炭鉱と港湾が一体となって石炭輸出プロジェクト（Donkin Project）が進められている。高揮発分瀝青炭として欧州を中心に輸出されて行こう。2010 年と 2011 年に起きたカナダのテックコール社のストライキは、石炭価格高騰に伴う労働者の給与アップの要請が本質的な原因であり、労使間の信頼関係が維持される限り再発の可能性は少ない。
米国は地球環境対策（含：公害対策）から石炭火力から天然ガス火力へのシフトの方針が打ち出されているが（2010 年では 10.8 億㌧を生産し、8,172 万㌧を輸出し、2011 年には 11.6 億㌧を生産し、1.06 億㌧を輸出し）、内需は約 10 億㌧と膨大であるため、この内需は容易には削減出来ないとの見方が多く、2025 年頃の一次エネルギーにおける石炭の現在の比率 21％は、横這いもしくは 25％まで増加するとの見方がされている。一方で、電力にii

占める石炭火力の比率は 45％から 43％（2035 年）に減少は止むを得ないとの予想や、今後 20 年間に 22％まで低下する予想も存在する。今後の石炭火力の減少度は、EPA の環境
規制の厳しさが大きく左右するが、米国内では急激な変化は歓迎されていない。
また米国の石炭輸出に関しては、港湾能力が律速である事は明らかである。オバマ政権
は今後 5 年間（2011－2015 年）で輸出を倍増する政策を打出しており、インフラ整備（特に港湾）が進むものと判断され、東部海岸、南部海岸、西部海岸の港湾が整備されるに従って、1.6 億㌧～2.4 億㌧/年が輸出され、それに伴い米国の石炭生産量は 12 億㌧程度に増加すると予想される。米国西部での港湾の建設・増設は、環境アセスメントのクリアー、
地元住民の了解が必要なため若干時間が掛かると予想される。鉄道輸送はまだ単線の箇所が多く、側線を建設して需要増加に対応する余地が残されており、石炭輸送需要増大に比較的容易に対応するものと判断される。石炭価格の高騰に伴い、石炭の鉄道輸送運賃にも燃料サーチャージが適用され始めている。石炭開発については、米国西部炭が、現在米国
炭生産量の 54.6％を占めている。特にパウダーリバー炭は、低硫黄で、灰分も少なく、露天掘で採炭条件も良いため、更なる増産が予想される。しかも政府所有地にこれらの石炭が埋蔵されている事から、米国政府はこれらの採掘権の公募し、増産を支援している。
世界の景気変動により多少の変動があるものの、長期的に見れば、石炭の国際価格の高価格化は維持され、数千キロの鉄道運賃を考慮しても輸出力が維持されよう。米国・カナダ
から年間 3 億㌧以上の石炭が輸出される時期が到来すると判断される。
以上iii

SYNOPSIS
In 2010 about 10.5 million tons of Canadian coal was imported, which was in the 4th
coal importing country that ranks next to Australia, Indonesia and Russia. As for coking
coal, about 9.3 million tons of Canadian coal was imported which was the 3rd place after
Australia and Indonesia in the importing country in 2011, but if it says only withinstrong coking coal, Canada was the 2nd important importing country that ranks second
to Australia.
Although USA had the time of exporting to Japan over 20 million tons of good coking
coal in the past which ranked second to Australia in early the 1980s, the amount ofimporting American coal decreased gradually after that and became almost zero in 2003,
2006, and 2007. However, the US coal was imported about 3.07 million tons (coking coalwas 2.7 million tons among them) in 2010. It was mainly due to the global jump in thecoal price in 2008 and afterwards.
Smooth coal import from Australia had been disturbed by the huge flood damages
which occurred like an every year as well as huge number of waiting vessels at
Australian coal terminals, which has been constant and could be seen quite often. Thenit was judged that the excessive dependence to the Australia coal ( of which ratio was
62.3% in 2010) should be eliminated. Based on these back ground, a study on North
American coal export infrastructure has been implemented to confirm whether North
America could be one of future stable coal providing countries or not.
Since Canadian coal industry has been required to spend long time for theenvironment assessment of new mines by Canadian government, it could not catch up
the coal demand with recent drastic changes of international market. However,considering the future demand of coal in East Asia ( such as India and China) Canadianfederal government decided to promote "Asia-Pacific corridor initiative" with the budgetof 9 billion Canadian dollars. As a result, about 70 million tons per year of
infrastructure (seaports and railroads in Western Canada) will be completed at thelatest around 2015. And then it is expected that more than 70 million tons of Canadiancoal will be exported in about 2020.
Coal mines exploitation projects and coal production increase projects have beenpromoted vigorously in the State of British Columbia as well as the State of Alberta sothat coal production of 68 million tons in 2010 is expected to be more than 100 million
tons per year in 2020.
As the capacities of coal terminals in West coast of USA is small, US steam coal (PowderRiver Basin coal) were exported about 7 million tons to East Asia in 2010 via Canadianseaports.
A possibility of Western Canadian steam coal being exported as Powder River coal, williv

be depend mainly on its cost competitiveness.
Since the energy conversion from coal power to shale gas (natural gas) power has beenpromoted as Canadian federal governmet energy policy, Canadian steam coal of about
38 million tons per year used domestic coal power plants will have to be exported tosome extent. It will deserve attention to know how much of those steam coal could beexported. In a case that any new coal power plants would not be committed in the placeof old coal power plants of more than 45 years to be closed, Canadian steam coalprodcution will be reduced by about 20 million tons per year, which will be tried to beexported. In addition, a coal mine & port project (Donkin Project) has been promoted in
Eastern Canada, in which high volatile bituminous coal will be exported mainly for
Europe.
As for the strikes at Teck Coal in 2010 and 2011, it was base on the demand of higher
wage corresponding to the soaring of coal price and it will never happen again as far as
the labor managemnt has been done well.
US government decided to shift from coal power plants to natural gas power plants as
one of measures against global environment (including anti-airpollution measure).
Since 1.08 (in 2010) and 11.6 (in 2011) billion tons of coal were produced and 81.72 (in2010) and 106.5 (in 2011) million tons were exported, it is mostly thought that thedomestic demand of about 1 billion tons is easily irreducible. And it was reported that
21% of the present ratio of the coal in the primary energy will be same or increases to
25% in 2025. However, it was also estimated that the ratio of the coal power to the total
electric power will be reduced from 45% to 43% (2035) and that it will be down to 22% in
the next 20 years..
With regard to coal export, it is clear that US port capacity has been the bottleneck.The
Obama Administration hammered out, the policy which will double US export within
five years (2011-2015) so that it is expected that infrastructure up grade andconstruction (especially in seaport) will be implimented energetically. Therefore, it isexpected that 160 to 240 million tones of coal will be exported in 2015 - 2020.
With regard to seaport, the increase of capacity and new port construction would bedelayed because both the approval of environmental assessment and the agreementwith domestic government and residents including environmental NPO are required.
As for rail traffic in USA, there are many single tracks of which transporting capacities
will be increased easily by constructing side tracks corresponding to the demand. The
global jump of coal price has provided the situation where some fuel surcharge could beapplied to the rail traffic fare of coal.
As for coal production, the Western US coal was 54.6% of the total US coal production
in 2010. Powder River coal is sub bituminous coal with low sulfur and the coal bedvthickness is not less than 20 m in most case. Since the most coal field belong to Federal
government, the auction of coal tracts will contribute to improve governmental financeand to make coal industries more activate.
As long as the high coal price will continues internationally, it seems that Powder River
coal will be exported even if it has to be hauled thousand kilometer distance and newcoal terminals have to be constructed in West coast and South coast of USA.And it
seems that more than 300 million tones of coal will be exported from USA and Canada
in near future.

vi

目
第一章

緒

次

言..................................................................................................................... 1

1.1 調査目的と背景 ............................................................................................................ 1
1.2 調査方法及び調査日程 ................................................................................................. 1
第二章

カナダ・米国のエネルギー政策・石炭概要 ........................................................... 3

2.1 エネルギー政策 ............................................................................................................ 3
2.1.1 カナダ................................................................................................................... 3
2.1.2 米国 .................................................................................................................... 11
2.2 石炭概要（埋蔵量、賦存状況、炭質、生産概要） .................................................... 23
2.2.1 カナダ................................................................................................................. 23
2.2.2 米国 .................................................................................................................... 41
2.3 クリーンコール技術の開発状況 ................................................................................. 58
2.3.1 カナダ ................................................................................................................ 58
2.3.2 米国 .................................................................................................................... 60
第三章

カナダの石炭需要動向（生産、国内消費、輸出、輸入） .................................... 66

3.1 石炭生産の現状と将来見通し .................................................................................... 66
3.1.1

Sherritt coal .................................................................................................... 72

3.1.2

Teck Coal ......................................................................................................... 78

3.1.3

Walter Energy................................................................................................. 84

3.1.4

Grande Cache Coal ......................................................................................... 87

3.1.5

Peace River Coal ............................................................................................. 88

3.1.6

Xstrata ............................................................................................................ 89

3.1.7

Cardero Resources Corp ほか ......................................................................... 90

3.2 カナダからの石炭輸出動向 ........................................................................................ 94
3.3 カナダ炭の生産、輸出、内需の現状と将来 ............................................................... 97
第四章

カナダの炭鉱におけるストライキ........................................................................ 99

4.1 炭鉱ストライキの顛末 ............................................................................................... 99
4.2 カナダ国民の反応（今後ストライキ再発の可能性につて） .................................... 101
第五章

カナダの鉄道インフラ整備状況 ......................................................................... 102

5.1

Canadian National Railway ................................................................................... 104

5.2

Canadian Pacific Railway ...................................................................................... 107

5.3 その他 ...................................................................................................................... 109
第六章

カナダの港湾整備状況........................................................................................ 110

6.1

Westshore Terminals（Robert bank） ............................................................... 114

6.2

Neptune Bulk Terminals （North Vancouver） ................................................. 117

6.3

Ridley Terminals （Prince Rupert）..................................................................... 119

6.4

Port of Sydney......................................................................................................... 122vii

6.4.1

International Coal Pier ................................................................................ 123

6.4.2

The Atlantic Canada Bulk Terminal ........................................................... 124

米国の石炭需給動向（生産、国内消費、輸出、輸入）...................................... 125

第七章

7.1 石炭生産の現状と将来見通し................................................................................... 125（１）パウダーリバー炭田の炭鉱 ......................................................................... 133（２）コロラド州の炭鉱........................................................................................ 137（３）ペンシルバニア州の炭鉱............................................................................. 140（４）アーチ・コール社の生産状況...................................................................... 141（５）アルファナチュラルリゾーシス社の生産状況............................................. 146（６）ピーボディ・エナジー社の生産状況 ........................................................... 151
7.2 米国からの石炭輸出動向.......................................................................................... 153
7.3 米国炭の生産、輸出、内需の将来 ........................................................................... 160
第八章

米炭シッパーの日本・アジアマーケットへの輸出実績と取り組み.................... 163

第九章

米国の鉄道インフラ整備状況............................................................................. 166

9.1

CSX 鉄道（CSX Tranportation） ....................................................................... 169

9.2

NS 鉄道

（Norfolk Southern Railway）.............................................................. 171

9.3

UP 鉄道

（Union Pacific Railroad）.................................................................... 172

9.4

BNSF （Burlington Northern Santa Fe Railway） ............................................. 174

第十章

米国の港湾整備状況 ........................................................................................... 179

10.1

米国港湾からの石炭輸出量と将来予測 .................................................................. 179

10.2

米国東部の港湾 ...................................................................................................... 182

10.3

米国南部の港湾 ...................................................................................................... 194

10.4

米国西部の港湾 ...................................................................................................... 204

10.5

パナマ運河拡張計画 ............................................................................................... 215

10.6

港湾のまとめ.......................................................................................................... 216

第十一章

総括................................................................................................................. 217

viii

図

目

次

第一章

緒

言

第二章

カナダ・米国のエネルギー政策・石炭概要

図 2.1.1.1 カナダ国におけるエネルギー産業の占める比率 ........................................ 3
図 2.1.1.2 カナダのエネルギー資源の輸出推移 .......................................................... 3
図 2.1.1.3 カナダのエネルギー輸出（ネット）の推移................................................ 4
図 2.1.1.4 カナダの原油生産と輸出の推移 ................................................................. 4
図 2.1.1.5 カナダの天然ガスの生産量の推移 .............................................................. 5
図 2.1.1.6 カナダの各州の一次エネルギー比率(2008) ................................................ 6
図 2.1.1.7 オンタリオ州（ON 州）とアルバータ州（AB 州）の電力価格の推移 ...... 6
図 2.1.2.1 米国における天然ガスの将来予測 ............................................................ 12
図 2.1.2.2 米国一次エネルギー消費量の推移と予測 .............................................. 13
図 2.1.2.3 米国におけるエネルギー源別の純発電量の推移 ................................... 15
図 2.1.2.4 米国の石炭火力新設の推移....................................................................... 15
図 2.1.2.5 EPA 規制強化による米国の石炭火力の撤退の可能性 .............................. 17
図 2.1.2.6 PRB の公募地区の場所 ............................................................................ 20
図 2.2.1.1 カナダ炭の賦存状況 ................................................................................. 24
図 2.2.1.2 カナダ炭田の位置 ..................................................................................... 25
図 2.2.1.3 カナダ西部のロッキー山脈から内陸平野部までの断層イメージ ............. 25
図 2.2.1.4 カナダ西部(Western Canada Sedimentary 炭田) の主要炭鉱の位置..... 27
図 2.2.1.5 スクンカ地区の断層イメージ ................................................................... 29
図 2.2.1.6 アルバータ州の石炭賦存状況 ................................................................... 30
図 2.2.1.7 アルバータ州の石炭・炭層メタンを保有する地層 ................................... 32
図 2.2.1.8 アルバータ州の亜瀝青炭の位置 ............................................................... 33
図 2.2.1.9 ＢＣ州の石炭賦存状況.............................................................................. 36
図 2.2.1.10 サスカチワン州の石炭の賦存状況 .......................................................... 38
図 2.2.1.11 ニューブルンズウィック州の石炭が賦存している地域の位置 ............... 39
図 2.2.1.12 ノバスコシア州の石炭の賦存状況 .......................................................... 40
図 2.2.2.1 米国の主要炭田と主要港湾の位置 ............................................................ 41
図 2.2.2.2 アパラチア炭田の低揮発分瀝青炭と中高揮発分瀝青炭の位置 ................. 43
図 2.2.2.3 北アパラチア炭田の石炭賦存状況と採炭状況 ....................................... 44
図 2.2.2.4 北アパラチア炭田の炭層の海抜 ............................................................. 44
図 2.2.2.5 イリノイ炭田の第 6 層（Herrin）の場所と深さ...................................... 45
図 2.2.2.6 メキシコ湾岸炭田の賦存状況と稼動炭鉱の位置 ................................... 46
図 2.2.2.7 北部ロッキー山脈・大平原炭田の位置と稼動炭鉱の位置 .................... 47
図 2.2.2.8 Powder River Basin の地質断層例 ........................................................ 48
図 2.2.2.9 パウダーリバー炭田の石炭層 ................................................................. 49ix

図 2.2.2.10 パウダーリバーの地層と採炭状況 ....................................................... 49
図 2.2.2.11 コロラド台地炭田の主要炭田の位置....................................................... 50
図 2.2.2.12 米国の主要州の石炭の推定埋蔵量（2010）........................................... 54
図 2.2.2.13 米国炭の炭種別賦存比率（2010 年）..................................................... 55
図 2.2.2.14 米国炭の硫黄分と発熱量による分類 ...................................................... 57
図 2.3.1.1 Sherritt 社の石炭ガス化プロセス ............................................................ 58
図 2.3.1.2 カナダの主要 CCS プロジェクトの場所................................................... 60
図 2.3.2.1 フューチャージェン 2.0 の純酸素燃焼と CO2 回収フロー........................ 62
図 2.3.2.2 各種クリーンエネルギーのエネルギー価格 .......................................... 65
図 2.3.2.3 IGCC/CCS の炭種とプロセスによる相異 ............................................. 65
第三章

カナダの石炭需給動向（生産、国内消費、輸出、輸入）

図 3.1.1 カナダ炭の生産の歴史................................................................................. 66
図 3.1.2 1997 年以降のカナダ炭の生産量の推移 ...................................................... 67
図 3.1.1.1 Sherritt 社の最近の売上推移 ................................................................... 72
図 3.1.1.2 ヒントン（ＢＣ州）周辺の主要炭鉱 ........................................................ 77
図 3.1.2.1 East Kootenay 炭田の稼動中の炭鉱（Teck Coal 社資料） ..................... 78
図 3.1.2.2 East Kootenay 炭田の石炭の賦存状況..................................................... 79
図 3.1.2.3 コールマウンテン炭鉱の概観 ................................................................... 80
図 3.1.2.4 Bare Mountain での地表からの深さと石炭化度との関係 ....................... 81
図 3.1.2.5 Greenhills 炭鉱と Fording River 炭鉱の中間周辺の断層図 .................... 82
図 3.1.3.1 Brule から Willow Creek への輸送ルート ............................................... 85
図 3.1.3.2 Belcourt South の炭層層断面（例）........................................................ 86
図 3.1.5.1 Peace River Coal の鉱区と鉄道 ............................................................... 89
図 3.1.6.1 ADDCAR システムイメージ .................................................................... 90
図 3.1.7.1 Carbon Creek の位置 ............................................................................... 91
図 3.1.7.2 Carbon Creek の出炭道路........................................................................ 93
図 3.2.1 カナダ炭の輸出の推移................................................................................. 94
図 3.2.2 カナダ炭の輸出量とカナダ炭の価格（CIF US$/㌧）の推移 ...................... 95
図 3.3.1 カナダの石炭生産、輸出、内需の比較（2010 年と 2020 年） ................... 97
図 3.3.2 カナダ炭の内需の変動要因.......................................................................... 97
第四章

カナダの炭鉱におけるストライキ

第五章

カナダの鉄道インフラ整備状況

図 5.1 カナダ西部の港湾と炭鉱を結ぶ鉄道網......................................................... 102
図 5.2 カナダ西部地区における CP、CN、BNSF のルート .................................. 103
図 5.1.1 ＣＮ鉄道網................................................................................................. 106
図 5.2.1 CP 鉄道の主要鉄道網 ................................................................................ 108
第六章

カナダの港湾整備状況

図 6.1 カナダの主要石炭積出港の位置 ................................................................... 110x図 6.2 ウエストショアとネプチューンターミナルの位置........................................111
図 6.3. 米国でのアルミ製貨車の採用状況（例） .................................................... 112
図 6.4 Neptune Terminal でのアルミ製貨車.......................................................... 113
図 6.1.1 ウエストショアターミナルの全景 ............................................................. 114
図 6.1.2 ウエストショアの石炭の積出量の推移...................................................... 114
図 6.1.3.

Westshore からの国別石炭輸出比率予測（2011） .................................. 115

図 6.2.1 ネプチューン・タミナルの全景 ................................................................ 117
図 6.3.1 Ridley Terminal の位置 ............................................................................ 119
図 6.3.2 Ridley Terminal の全景 ............................................................................ 120
図 6.4.1 シドニー港の国際石炭埠頭と大西洋カナダ・バルクターミナルの位置.... 122
図 6.4.2 ドンキン炭鉱、シドニー港、Lingan 発電所、Point Aconi 発電所の位置 123
図 6.4.1.1 シドニー港の国際石炭埠頭..................................................................... 123
図 6.4.2.1 ACBT の全景.......................................................................................... 124
第七章

米国の石炭需給動向（生産、国内消費、輸出、輸入）

図 7.1.1 米国の石炭生産量の推移 ........................................................................... 125
図 7.1.2 パウダーリバー炭田の炭鉱と石炭火力発電所の位置 ................................ 134
図 7.1.3 ジレット炭田の炭鉱の位置........................................................................ 135
図 7.1.4 コロラド州の炭田、炭鉱及び石炭火力の位置 ........................................... 137
図 7.1.5 コロラド州の主要５炭鉱の位置と鉄道...................................................... 138
図 7.1.6 ピッツバーグ炭田のローズバッド炭鉱の主要炭鉱と石炭火力 .................. 140
図 7.1.7 ピーボディ社の売上高と石炭販売量の推移............................................... 152
図 7.2.1. 米国炭の輸出量の推移.............................................................................. 153
図 7.2.2 米国の原料炭の内需と輸出量の推移 ......................................................... 154
図 7.3.1 一人当たりの電力消費量と国連の生活水準の関係 .................................... 160
図 7.3.2 世界の石炭火力の規模（建設中、稼動中）............................................... 160
図 7.3.3 米国炭の輸出増加の主要要因 .................................................................... 161
図 7.3.4 米国炭の最近の輸出推移とその将来予想 .................................................. 162
図 7.3.5 Kinder Morgan 社の世界の石炭海上輸送予測
第八章（2011） ....................... 162

米炭シッパーの日本・アジアマーケットへの輸出実績と取り組み

図 8.1 米国東部からの米国炭輸出量が多いトップ１０社....................................... 163
図 8.2 Integrity Coal Sale の輸出比率 ................................................................... 164
第九章

米国の鉄道インフラ整備状況

図 9.1 CSX 鉄道網 .................................................................................................. 166
図 9.2 NS 鉄道網..................................................................................................... 166
図 9.3 UP 鉄道網..................................................................................................... 166
図 9.4 BNFS 鉄道網................................................................................................ 166
図 9.5 北米における鉄道会社の売上高（2009） .................................................... 169
図 9.1.1 CSX 鉄道網と石炭積出港、アパラチア炭田の位置................................... 169
xi図 9.1.2 CSX 鉄道（青線）と石炭積出埠頭............................................................ 170
図 9.1.3 CSX 路線（青線）と石炭積出埠頭（赤） ................................................. 170
図 9.3.1 UP 鉄道における石炭輸送ルート（橙色）................................................ 172
図 9.3.2 UP 鉄道における輸送効率の向上.............................................................. 173
図 9.4.1 BNSF の石炭輸送ルートと炭田の位置 ..................................................... 174
図 9.4.2 BNSF 鉄道の売上に占める石炭の比率推移 .............................................. 175
図 9.4.3 BNSF における車輌当りの収入額の推移 .................................................. 175
図 9.4.4. 米国北西部の主要鉄道網 .......................................................................... 176
図 9.4.5 シアトル-バンクーバー間の鉄道ルート..................................................... 177
第十章

米国の港湾整備状況

図 10.2.1 バルチモア港の各埠頭の位置 .................................................................. 183
図 10.2.2 CSX Chesapeake Bay Coal Pier の写真................................................. 184
図 10.2.3 CNX Marine ターミナルの全景 ........................................................... 185
図 10.2.4 Lamberts Point の貨車ダンパーの概観 .................................................. 186
図 10.2.5 反転機から出た 2 連結貨車 ..................................................................... 186
図 10.2.6 石炭サイロ（2 基） ................................................................................. 187
図 10.2.7 Lamberts Point のシップローダーと第 6 埠頭北岸壁に停泊する船 ....... 187
図 10.2.8 Lamberts Point の第 6 埠頭と貨車待機ヤード ....................................... 188
図 10.2.9 Lamberts Point の貨車 ........................................................................... 188
図 10.2.10 Lamberts Point の第 5 埠頭跡 .............................................................. 189
図 10.2.11 DTA の全景............................................................................................ 189
図 10.2.12 DTA の貯炭ヤード全景 ......................................................................... 190
図 10.2.13 DTA のツインサイロ（4,000ｔ×2 基） ............................................... 191
図 10.2.14 第 9,10,11 埠頭と石炭ヤード................................................................. 191
図 10.2.15 米国東部での主要港湾........................................................................... 191
図 10.2.16 チャールストンの石炭ターミナル（Shipyard River Terminal）......... 193
図 10.3.1 モービル港の遠景 .................................................................................... 196
図 10.3.2 Blue Creek Coal Terminal の遠景.......................................................... 196
図 10.3.3 IMT の全景.............................................................................................. 197
図 10.3.4 United Bulk Terminal の全景 ................................................................ 198
図 10.3.5 ニューオリンズ港の各石炭ターミナルの位置 ......................................... 199
図 10.3.6 IC Rail Marine Terminal........................................................................ 199
図 10.3.7 キンダーモルガンが所有するヒューストン港（２箇所） ....................... 200
図 10.3.8 Houston Deepwater Terminal 全景........................................................ 201
図 10.3.9 Houston、Corpus Christi 地区の石炭積出ターミナルの位置 ................ 201
図 10.3.10 Port of Corpus Christi の位置 .............................................................. 202
図 10.3.11 ラレド市（米）とネエボラレド市（メキシコ）.................................... 203
図 10.3.12 ラレド市とエルパソ市の位置 ................................................................ 203
xii

図 10.4.1 Gateway Pacific Terminal の建設予定地............................................... 204
図 10.4.2 チェリーポイント（建設予定地）の状況 ................................................ 205
図 10.4.3 Cherry point 完成予想（5,400 万㌧/年）............................................... 206
図 10.4.4 Millennium Bulk Terminal 全景 ......................................................... 209
図 10.4.5 米国東部の石炭積出の新港計画の位置.................................................... 210
図 10.4.6 モロー港からセントヘレン港へ艀で輸送する計画 .................................. 212
図 10.4.7 The Port Of Grays Habor の全景 ........................................................... 213
図 10.4.8 クースベイの位置とクースベイ鉄道の路線（緑） .................................. 214
図 10.5.1 パナマ運河拡張工事 ................................................................................ 215

xiii

表
第一章

緒

次

言

表 1.2.1 米国訪問先（訪問順） ............................................................................... 2

表 1.2.2 カナダ訪問先
第二章

目（訪問順）............................................................................ 2

カナダ・米国のエネルギー政策・石炭概要

表 2.1.1.1 カナダの最近のエネルギー生産量の推移 ................................................... 5
表 2.1.1.2 カナダ炭の石炭販売価格に占める税金の比率試算 ................................... 10
表 2.1.2.1 オバマ大統領エネルギー政策「Blueprint for a Security Energy Future」........................................... 11
表 2.1.2.2 米国東海岸の主要港湾の浚渫計画（例） ................................................. 12
表 2.1.2.3 米国一次エネルギー消費量の実績と推移予想 .......................................... 14
表 2.1.2.4 石炭火力から天然ガス火力へのシフト事例.............................................. 16
表 2.1.2.5 米国の発電コスト比較（2008 年） .......................................................... 17
表 2.1.2.6 Powder River Basin の公表された公募案件 ............................................ 19
表 2.1.2.7 コロラド州の石炭売上高に占める税金（2010 年） ................................. 21
表 2.1.2.8 ワイオミング州の石炭売上高に占める税金（2010 年） .......................... 21
表 2.1.2.9 ワイオミング州のトップ２５社に入った主要石炭企業の納税額 ............. 22
表 2.1.2.10 ワイオミング州の生産税率（Severance Tax rates）............................... 22
表 2.2.1 石炭埋蔵量の定義 ........................................................................................ 23
表 2.2.1.1 カナダの炭田名..................................................................................... 23

表 2.2.1.2 カナダの確定石炭埋蔵量と資源量 ............................................................ 24
表 2.2.1.3 Western Canada Sedimentary 炭田の石炭資源量 .................................. 26
表 2.2.1.4 Western Canada Sedimentary 炭田の石炭が存在する地層 .................... 28
表 2.2.1.5 アルバータ州の可採石炭埋蔵量と資源量（1999） .................................. 30
表 2.2.1.6 アルバータ州の各炭田の賦存特徴 ............................................................ 31
表 2.2.1.7 BC 州の主要炭田の石炭資源量................................................................. 35
表 2.2.1.8 BC 州の石炭賦存地区の特徴 .................................................................... 37
表 2.2.1.9 サスカチワン州の褐炭の資源量（地下 45m 以内） ................................. 38
表 2.2.1.10 ノバスコシア州の Coalfield の概要........................................................ 40
表 2.2.1.11 カナダ各州の石炭・褐炭の資源量 .......................................................... 41
表 2.2.2.1

北アパラチア炭田の主要炭鉱 ................................................................ 42

表 2.2.2.2

アパラチア炭田の石炭性状（例） ......................................................... 42

表 2.2.2.3

イリノイ炭田の石炭性状例 .................................................................... 45

表 2.2.2.4

テキサス州の褐炭の性状（例） ............................................................ 46

表 2.2.2.5

北部ロッキー山脈・大平原炭田の石炭性状例 ...................................... 48

表 2.2.2.6 ユタ州の主要炭田一覧.............................................................................. 51
表 2.2.2.7 アリゾナ州とコロラド州の主要炭田一覧 ................................................. 51xiv表 2.2.2.8

ニューメキシコ州の主要炭田一覧 ......................................................... 52

表 2.2.2.9 米国の石炭賦存量 ..................................................................................... 53
表 2.2.2.10 米国の石炭埋蔵量 ................................................................................... 54
表 2.2.2.11 Powder River Basin の埋蔵量の増加 ..................................................... 55
表 2.2.2.12 米国の石炭賦存鉱区の保有者トップ 10 ................................................. 56
表 2.2.2.13 米国５大炭田の炭質の比較..................................................................... 56
表 2.2.2.14 コロラド台地炭田の千カロリー当たりの硫黄分 .................................... 57
表 2.3.2.1
第三章

米国の CO2 の有効利用に対する革新的なプロジェクト ...................... 64

カナダの石炭需給動向（生産、国内消費、輸出、輸入）

表 3.1.1 カナダの石炭の生産量（地域別・炭種別）................................................. 67
表 3.1.2 カナダの主要石炭生産企業一覧表 ............................................................... 68
表 3.1.3 カナダの各企業の石炭生産量（2010） ....................................................... 69
表 3.1.4 カナダの主要企業の将来の石炭生産予測 .................................................... 70
表 3.1.5 既存炭鉱の増産計画 .................................................................................... 70
表 3.1.6 カナダの近い将来生産が期待される主要炭鉱 ............................................. 71
表 3.1.1.1 Sherritt 社の 2010 年の生産概要 ............................................................. 72
表 3.1.1.2 Sherritt 社の保有する炭鉱の埋蔵量 ........................................................ 75
表 3.1.1.3 Sherritt 社の各炭鉱の生産予測................................................................ 76
表 3.1.2.1 Teck 社の石炭生産高、売上高、石炭単価、経常利益 ............................. 78
表 3.1.2.2 Fording River,Greenhills, Line Creek の石炭性状（例）....................... 81
表 3.1.2.3 Quintette 炭の性状（FS 結果） .............................................................. 83
表 3.1.2.4 Teck Coal 社炭鉱の将来の生産予想 ......................................................... 83
表 3.1.3.1 Walter Energy のカナダ炭鉱の集計 ........................................................ 84
表 3.1.3.2 Belcourt Saxon の石炭資源量および石炭埋蔵量 ..................................... 86
表 3.1.3.3 Belcourt Saxon の石炭性状（例） ........................................................... 86
表 3.1.4.1 Grande Cache の石炭埋蔵量.................................................................... 87
表 3.1.4.2 Grande Cache の石炭性状（例）............................................................. 87
表 3.1.4.3 Grande Cache の 2011 年度の生産計画 ................................................... 87
表 3.1.5.1 Peace River Coal 社の将来の原料炭の生産予想 ...................................... 88
表 3.1.7.1 Cardero Resources 社の Carbon Creek の石炭資源量 ............................ 91
表 3.1.7.2 Cardero Resources 社の Carbon Creek の石炭性状例 ............................ 92
表 3.2.2 カナダ炭の日本への輸出量と比率 ............................................................... 96
表 3.3.1 カナダの石炭火力一覧表 ............................................................................. 98
第四章

カナダの炭鉱におけるストライキ

表 4.1.1 テック（Teck）社とエルクビュー労働組合が締結した労働協約概要 ....... 101
第五章

カナダの鉄道インフラ整備状況

表 5.1 カナダ港湾（西部）への鉄道の石炭輸送能力の実績と将来能力 ................. 103
表 5.1.1 CN 鉄道の輸送状況 ................................................................................... 104xv

表 5.1.2 CN 鉄道の石炭輸送状況 ............................................................................ 104
表 5.1.3 CN 鉄道が石炭輸送している炭鉱および将来輸送対象となっている炭鉱 . 105
表 5.2.1 CP 鉄道の輸送状況.................................................................................... 107
表 5.3.1 バンクーバー周辺での鉄道輸送能力向上プロジェクト............................. 109
第六章

カナダの港湾整備状況

表 6.1 カナダ西部の港湾の輸出実績と将来拡大計画 ...............................................111
表 6.2 アルミ製の貨車と鋼製の貨車の比較例......................................................... 112
表 6.3 カナダ西海岸から日本の港湾までの所要日数 .............................................. 113
表 6.1.1 Westshore coal terminal の概要 ............................................................... 116
表 6.2.1 Neptune Bulk Terminal の概要................................................................ 118
表 6.3.1 リドリー港の総収入の推移........................................................................ 119
表 6.3.2 Ridley Terminals の概略仕様 ................................................................... 120
表 6.3.3 Ridley Terminal が現在扱っている石炭（推定） ..................................... 121
表 6.3.4 Ridley Terminal が今後扱うと予想される石炭（2015-2020 年頃） ........ 121
第七章

米国の石炭需給動向（生産、国内消費、輸出、輸入）

表 7.1.1 米国の石炭生産量（2010 年） .................................................................. 126
表 7.1.2 米国の炭層厚別の石炭生産量（2010 年） ................................................ 127
表 7.1.3 炭層別の石炭生産量（2010 年）............................................................... 128
表 7.1.4 パウダーリバーの主要炭層の石炭性状例 .................................................. 129
表 7.1.5 米国の炭種別石炭生産量（2010） ............................................................ 130
表 7.1.6 大規模生産炭鉱のトップ 10 位（2010 年） .............................................. 130
表 7.1.7 石炭企業の生産高トップ２０（2010 年） ............................................. 131

表 7.1.8 米国の石炭販売価格（2010 年）............................................................... 132
表 7.1.9 米国の西部炭と東部炭の生産価格比較（㌦/㌧） ...................................... 133
表 7.1.10 PeabodyEnergy 社の石炭価格（2010） ................................................. 133
表 7.1.11

Cloud Peak Energy 社の石炭価格 .......................................................... 133

表 7.1.12 パウダーリバー炭田の主要炭鉱の生産量 ................................................ 136
表 7.1.13 コロラド州の 5 主要炭鉱の概要 .............................................................. 138
表 7.1.14 コロラド州の５主要炭鉱の石炭性状 ....................................................... 139
表 7.1.15 ニューエルク炭（比重 1.4 で選炭）の性状例 ......................................... 139
表 7.1.16 ローズバッド社の原料炭性状例 .............................................................. 141
表 7.1.17 ローズバッド社の一般炭性状例 .............................................................. 141
表 7.1.18 アーチ・コール社の石炭販売量推移 ....................................................... 142
表 7.1.19 アルファ社の過去 3 年間における企業収入 ............................................ 147
表 7.1.20 アルファ社所有、操業する炭鉱の概要.................................................... 147
表 7.1.21 アルファ社の可採石炭埋蔵量の内訳 ....................................................... 148
表 7.1.22 アルファ社の地域別石炭販売量、価格、収入 ......................................... 149
表 7.1.23 アルファ社の輸出概要............................................................................. 150xvi

表 7.1.24 Peabody Energy 社の米国での石炭生産量（2010） .............................. 151
表 7.1.25 Peabody 社の石炭価格（ 2010 ）.......................................................... 152
表 7.2.1 米国炭の最近の輸出推移 ........................................................................... 153
表 7.2.2 米国炭の内需と輸出量（2010 年） ........................................................... 155
表 7.2.3 米国炭の内需と輸出量（2011 年） ........................................................... 156
表 7.2.4 米国の原料炭の輸出量............................................................................... 157
表 7.2.5 米国の 2011 年の主要港湾からの原料炭と一般炭の輸出量....................... 157
表 7.2.6 米国の一般炭の輸出状況 ........................................................................... 158
表 7.2.7 米国炭の輸出量の多いトップ１０（2010 年） ......................................... 159
表 7.2.8 米国東部海岸からの石炭輸出先 ................................................................ 159
第八章

米炭シッパーの日本・アジアマーケットへの輸出実績と取り組み

第九章

米国の鉄道インフラ整備状況

表 9.1 年間の石炭輸送貨車数.................................................................................. 167
表 9.2 一級鉄道事業者による貨物輸送実績（2010 年）......................................... 167
表 9.3 米国における内需石炭の輸送形態（2009）................................................. 168
表 9.4 米国東部の港湾に 2010 年に鉄道輸送された石炭量と港湾の能力............... 168
表 9.1.1 CSX の石炭輸送実績（2010 年）.............................................................. 170
表 9.2.1 NS 鉄道の輸送実績（2010 年）................................................................ 171
表 9.2.2 NS 鉄道が輸送した石炭の用途内訳 .......................................................... 171
表 9.2.3 NS 鉄道の平均給与と利益の推移 .............................................................. 172
表 9.3.1 UP 鉄道の 2010 年の石炭輸送実績 ........................................................... 173
表 9.4.1 2010 年の BNSF の輸送実績..................................................................... 175
第十章

米国の港湾整備状況

表 10.1.1 米国の港湾からの石炭輸出量（2009，2010 年） ................................... 179
表 10.1.2 Arch Coal 社の米国港湾からの石炭輸出予測（2020 年） ...................... 179
表 10.1.3 米国の港湾からの石炭の出荷量とその予測............................................. 180
表 10.1.4 2015 年の港湾別の米国炭輸出予測 ......................................................... 181
表 10.1.5 2012 年までの米国・石炭積出港湾建設、拡張計画 ................................ 181
表 10.2.1 米国東部海岸の主要石炭積出港 .............................................................. 182
表 10.2.2 東海岸の石炭輸出量と港湾能力 .............................................................. 183
表 10.3.1 米国南部の港湾一覧表............................................................................. 194
表 10.3.2 2010 年の米国南部の港湾の石炭輸出実績 .............................................. 194
表 10.3.3

McDuffie Coal Terminal の実績 ........................................................... 195

表 10.3.4 コーバス・クリスティ港の仕様 .............................................................. 202
表 10.3.5 エルパソ経由で輸出された石炭量（一般炭）の推移 .............................. 203
表 10.4.1 ロングビーチ港・G ターミナルの概仕様 ................................................ 212
表 10.5.1 パナマ運河の第三閘門の仕様 .................................................................. 215
表 10.6.1 米国の輸出用石炭ターミナルの現状と将来............................................. 216
xvii

第十一章

総括

表 11.1 石炭価格の米国先物取引価格（2012.02） ................................................. 219

xviii

第一章 緒言
１.1 調査目的および背景
我が国にとって、カナダは豪州、インドネシア、ロシアに次ぐ４番目の石炭輸入国で 2010
年には約 1,050 万㌧を輸入している。原料炭で見れば、豪州、インドネシアに次いで第３位の輸入国で 2010 年には約 860 万㌧を輸入しているが、強粘結炭（Hard Coking Coal）に限って言えば、豪州に次ぐ 2 番目の重要な輸入国である。
米国も、過去には豪州に次ぐ良質な原料炭輸入国で、1980年代初頭には2,000万㌧を越えた時期もあったが、その後徐々に減少し、2003年、2006年、2007年には実質ゼロになっている。しかしながら、2008年以降の石炭価格の高騰により米国炭も見直され、2010年には約307万㌧（うち原料炭は270万㌧）が輸入されている。
我が国の輸入量に占める豪州炭の割合は2010年で約64%に達しており、2010年度末の豪州QLD州での水害時のように、一時的にせよ供給が途絶えると大きな影響を受けることか
ら、可能な限り供給ソースの分散化を図ることが重要である。また、豪州の原料炭に関しては、石炭メジャーによる寡占化が進んでおり、新たな供給ソースの確保が急がれている。
最近では、米国炭のサプライヤーにより、カナダの既存積出港経由や米国ワシントン州に新たな輸出港を建設し、アジア市場向けに米国西部炭の輸出を増大させる計画がある。カ
ナダにおいても、世界第２位の原料炭生産者であるテック・リソーシズ社を始めとして既存炭鉱の増産や新たなプロジェクトが進められている。
このような状況の中、今後はカナダ炭及び米炭の重要性は益々増してくるものと思われる。このためカナダ及び米国での炭鉱操業状況や開発状況はもとより鉄道及び港などの石炭輸送インフラの現状・整備計画を調査し、我が国への石炭輸出ポテンシャルを検討・評価する。特に米国においては、日本への輸出をおこなっている石炭サプライヤーのアジア
マーケットへの取り組み、Powder River Basinや高品位炭の賦存も確認されているワイオミング州やコロラド州などの米国西部地域での炭鉱の操業・開発状況等に重点を置き調査する。 尚、カナダ国の場合は、カナダドルを使用し、米国の場合はUSドルを用いた。為替変動が激しく、USドルに統一するにはその時々の為替レートで換算する必要があるため作業が煩雑になるので断念した。また特に断らない限りは、単位はショート㌧にした。

1.２

調査方法及び調査日程

本調査は、国内調査、現地コンサルタントの活用、現地訪問により遂行した。現地調査
は、事前に国内で十分調査した上で実施したが、各機関の訪問は数時間であるため、十分な調査は出来ない事を考慮して現地コンサルタントを活用した。
（１）現地コンサルタントの活用
現地コンサルタントには、北米のエネルギー政策、石炭動向調査、現地調査の実績のある
ワシントンコアにお願いした。
・ワシントンコア
4340 East-West Highway Suite 1110 ,Bethesda, MD 20814
Tel: 301-654-2915

Fax: 301-654-4054
1

Email: inquiry@wcore.com

（２）現地調査（米国）：訪問先

12 箇所、（9/25-10/10）
表 1.2.1 米国訪問先

番号

訪

問

（訪問順）

先

備

考

1

2011 年 カナダ石炭会議（バンクーバー） カナダ石炭業界動向把握

2

米国地質調査所(USGS)本部

米国石炭の全体動向把握

3

Norfolk 港（Lambert）

米国最大の石炭積出港

4Norfolk 港（Dominon Terminal）

Alpha、Peabody、Arch の積出港

5Norfolk 港（Kinder Morgan Terminal）

4,120 万㌦投資。300 万㌧増加

6Arch Coal

米国石炭大手6

内務省地表鉱山局(OSM)

炭鉱修復基金7

X Coal東部石炭シッパー

8

BNSF

鉄道会社（PRB の輸出対応）

9

コロラド州採掘協会

コロラド州石炭開発状況

10

USGS コロラド支部

コロラド州石炭開発状況

11

コロラド地質調査所

コロラド州石炭開発状況

12

ワイオミング州鉱山協会

ワイオミング州石炭開発状況（カナダ）：訪問先 11 箇所、（10/25-11/6）
表 1.2.2 カナダ訪問先
番号

訪

問

（訪問順）

先

備

考

1

NRCan

カナダ政府のエネルギー・石炭政策

2

Sherritt Coal

カナダ石炭大手（一般炭）3CN Railway

鉄道会社（Ridley Terminal, PRB）

4

石炭協会

カナダ石炭業界動向

5

CP Railway

鉄道会社（Teck Coal 社の石炭輸送）

6Grande Cache Coal

カナダ石炭大手（強粘結炭）

7Cardero Resource

開発中の Carbon Creek 炭鉱

8Walter Energy

カナダ石炭大手（準強粘結炭）

9Neptune Terminal

港湾（Teck Coal 社の石炭ターミナル）

10

Westshore Terminal

港湾（2,900→3,300 万㌧/年への増強）

11CANMET

カナダ炭の評価（３）国内調査
現地調査を実施する前に極力国内調査を実施して、現地調査の効率を高くした。
①公開文献調査、インターネットでの情報入手解析②石炭を扱う商社ヒアリングなど
2

第二章 カナダ・米国のエネルギー政策・石炭概要
2.1 エネルギー政策
2.1.1 カナダ
（１）エネルギー産業は、GDP に占める割合が高く重要産業の一つである。
図 2.1.1.1 に示すように、カナダにおいては、エネルギー産業の設備投資額は全産業の20.6％を占め、輸出総額 850 億ドル（2009 年）の 23.7%が石油・天然ガスで占め、GDPの 6.8%がエネルギー産業で、エネルギー産業雇用は 26.3 万人（全産業の 1.8%）である。
このようにエネルギー産業は、カナダにとって重要産業の一角を占めている。

図 2.1.1.1 カナダ国におけるエネルギー産業の占める比率（出典：NRCan 資料）（２）エネルギー資源を輸出し国を豊かにする政策①エネルギー資源の輸出状況

図 2.1.1.2 カナダのエネルギー資源の輸出推移（出典：NRCan 資料）3

カナダ政府は、エネルギー資源を輸出する事により、国を豊かにする政策を取っている。
図 2.1.1.2 に示すように、カナダ国のエネルギー資源の輸出は 2000 年以降急速に増加しており、2008 年には約 1,400 億㌦（約 11.2 兆円）に達している。リーマンショックで 2009
年は減少しているが、今後も増加して行くものと判断される。オイルサンド由来の石油生
産量（約 380 万バーレル/日）の約 2/3、天然ガス生産量（約 4 億 5,300 万 m3/日）の約 1/2が輸出されている。石炭に関しては、一般炭は主に内需用に生産されているが、原料炭は100％輸出しているので、石炭生産量（約 6,800 万㌧）の約 1/2 近くが輸出されている。図2.1.1.3 に示すように、これらのエネルギー輸出の 97%が石油と天然ガスで占めており、石炭は残り 3%に含まれる。尚、図 2.1.1.3 の数値が図 2.1.1.2 と比較して小さいのは、輸出金額から輸入金額を差し引いた値（ネット輸出額）であるためである。図 2.1.1.2 に示すように、エネルギー輸出の 90%以上は米国に輸出されている事と、図 2.1.1.4 に示すように、カナダの原油生産量の中では、オイルサンドが大きな位置を占めている事が特徴と言える。

原油・石油・石炭生産

石炭

天然ガス

電力

図 2.1.1.3 カナダのエネルギー輸出（ネット）の推移（出典：NRCan の HP)

Million barrels per day

オイルサンドアップグレード
オイルサンドノンアップグレード

西部カナダヘビー西部カナダライト

図 2.1.1.4 カナダの原油生産と輸出の推移（出典：NRCan 資料）
4

一方、天然ガスの生産量は若干減少傾向にあるが、通常の天然ガス生産比率が減少し、採掘が困難と言われているタイト天然ガス（浸透率が低い砂岩に含まれる天然ガス）の比率が増加している（図 2.1.1.5 参照）。炭層メタンとシェールガスが今後増加すると予想されているが、2020 年で両者合わせても 20 億 ft3/日（5,664 万 m3/日）程度と予想されている。

シェールガス

炭層メタン

Million m3/day

Million ft3/day

タイト天然ガス

天然ガス

図 2.1.1.5 カナダの天然ガスの生産量の推移（出典：NRCan 資料）②エネルギー生産の増加
カナダのエネルギー資源別の生産量の推移を表 2.1.1.1 に示したが、全体では、年率 1％程
度の増加を示し（世界的な不況から 2008 年、2009 年は減少しているが）ている。2010 年
では石油が 41.6％、天然ガスが 33.2％を占め、第三位は石炭（8.5％）になっている。石炭は 2006 年の 7.9％から 8.5％に増加しているのは、全体のエネルギー生産量が減少しているにも係らず、石炭には若干の輸出増加があった事が反映していると判断される。
表 2.1.1.1 カナダの最近のエネルギー生産量の推移
2006 年

2007 年2008 年2009 年（単位：PJ/年）
2010 年

2010 年
（比率）

石油

6,908

7,126

6,839

6,785

7,171

41.6%

天然ガス

6,589

6,481

6,395

5,984

5,728

33.2%

石炭

1,419

1,506

1,490

1,361

1,468

8.5%

水力

1,258

1,317

1,343

1,307

1,253

7.3%

原子力

1,184

1,098

1,131

1,089

1,088

6.3%

風力

9

10

14

24

26

0.2%

その他

527

584

575

543

500

2.9%

合計

17,895

18,123

17,786

17,094

17,233100.0%

1.8%

1.3%

－1.9%

－3.9%

0.8%

年間成長
率（％）

（出典：Canadian Energy Overview 2010, NRCan）

5

③エネルギー生産の内訳
図 2.1.1.6 に示すように、石炭火力発電を行っているのは、アルバータ(AB)州、サスカチワン(SK)州、マニトバ(MN)州、オンタリオ(ON)州、ニューブルンズウィック(NBW)州、ノバ
スコシア(NS)州の 6 州である。ON 州は米国炭を使用しているが、他の 5 州は自州の石炭をメインに利用している。AB 州、SK 州、NS 州の石炭比率は約 50％と高い。また ON 州と AB 州の電力価格の推移（図 2.1.1.7）を見ると、大部分を水力や原子力に依存している
ON 州の電力価格の変動は少ないが、石油・天然ガス・石炭に依存している AB 州では電力の価格変動が激しい。これはエネルギー資源を輸出しているために、国際価格変動の影響を受けたためであると判断される。ON 州以外にも水力発電の依存度の高いケベック(QB）州、ブリティッシュコロンビア（BC）州、マニトバ（MN）州、ニューファンドランド(NF)
州の電力価格の安定性と低価格性は容易に推察出来る。

BC 州

QB 州

NF 州

AB 州
SK 州

水力
石油・ガス

ON 州

石炭

水力
MN 州

原子力

NS 州
石油・ガス

NBW 州

図 2.1.1.6 カナダの各州の一次エネルギー比率(2008)（出典：NRCan 資料）

図 2.1.1.7 オンタリオ州（ON 州）とアルバータ州（AB 州）の電力価格の推移（出典：NRCan 資料）
6

（３）地球温暖化対策①カナダ連邦政府レベルでの温室効果ガス排出削減の取組み経過は次にようである。
2007 年 4 月に、同国における温室効果ガス排出削減政策（法的拘束力はない）である「ターニング・ザ・コーナー（Turning the Corner）」を策定し、翌 2008 年には改正版「2008 年ターミング・ザ・コーナー」が生まれ、2020 年までに産業界に対して温室効
果ガス排出量を 2006 年水準で 21％削減する事を掲げた。ところが、米国オバマ政権発
足後、カナダ国の温室効果ガス排出政策は米国政策と同調すべきとの方針を示し、キャップアンドトレード制度の実施を含めた米国の気候変動法案の動向を見守ってきたが、米国での同法案を巡る議論が低迷しているため、「ターニング・ザ・コーナー」施行は遅延している。このようにカナダ政府は、経済面で密接な関係を持つ米国政府に準じた環境制度を導入するというスタンスを取っており、国家レベルでの温室効果ガス対策は大きな進展がない状況となっていると言われている。
しかしながら、カナダは、2010 年の時点では、2020 年までに 2005 年水準の 17%削減
目標（コペンハーゲン議定書）の 25%を達成している。また、カナダ環境省（Ministory
of Environment）は 2010 年 6 月、連邦レベルにおける石炭火力発電所を対象とした温室効果ガス排出規制を導入する新規制を発表している1。同省は、カナダ全体の温室効果
ガス排出量の 13％を占める石炭火力発電所に注目し、新規石炭火力発電所や寿命を経過した既存の石炭火力発電所に対して厳格な基準を適用させることで、2025 年までに約15 百万㌧に及ぶ温室効果ガス排出量を削減することを目標としている。カナダでは現在、51 基の石炭火力発電所が稼動しており、このうち 33 基が 2025 年までに寿命を迎えることになることから、これらの発電所を段階的に廃止するとしている。ところが、この規制は、新規及び寿命を迎える既存石炭火力発電所のみを適用対象としているため、
ⅰ）現在稼動している石炭火力発電所の約 3 分の 2 は、2020 年まで基準に対応する必要がない。
ⅱ）一部の石炭火力発電所は寿命が到達する 2030 年まで基準を適用する必要がない。
ⅲ）2015 年 7 月までに建設される新規石炭火力発電所は同規制の適用対象外となる。
など、この規制には抜け穴があるとの批判もある。
一方で、州政府レベルでの温室効果ガス排出規制化が進んでいる。例えば、オンタリ
オ州では 2010 年 11 月、長期的エネルギー計画「Ontario’s Long-Term Energy Plan」を発表し、既存の石炭火力発電所を 2014 年までに全て閉鎖し、クリーンエネルギーへの転換を促進する政策を発表している2。同州では、2014 年までに全ての石炭火力発電所の閉鎖に伴い、2014 年までにおける温室効果ガス排出量の削減目標の大部分が到達できると見ている。石炭火力発電所の閉鎖に伴い、水力発電、原子力発電、再生可能エネルギーへの促進を図るとしている。これを受けて、オンタリオ・パワー電力（Ontario Power1

http://www.ec.gc.ca/default.asp?lang=En&n=714D9AAE-1&news=E5B59675-BE60-4759-8FC3-D3513EAA841C

2

Ontario, Newsroom, Ontario’s Long-Term Energy Plan, Highlists, November 23, 2010.

http://news.ontario.ca/mei/en/2010/11/energy-backgrounder-1-november-23-2010.html

7

Generation）が 2010 年 10 月、同州に位置するランブトン（Lambton）石炭火力発電所
1 号機と 2 号機、及び、ナンティコーク（Nanticoke）石炭火力発電所 3 号機と 4 号機を閉鎖することを発表し3、2011 年 12 月から閉鎖をスタートしている。2014 年末までに全ての石炭火力発電所を全て閉鎖し、天然ガスやバイオマス発電に移行する計画を発表している4。ちなみに 2011 年 12 月某日のオンタリオ・パワー電力の発電比率は、原子力
5,286MW（68.5%）,石炭火力 173MW(2.2%), 水力 2,266MW(29.3%)であり、既に石炭火力の比率は小さく、しかも使用しているのはカナダ炭ではなく米国炭であるため、カナダ国内の石炭業界への影響はない。
アルバータ州を中心に電力を供給するトランスアルタ社（TransAlta）は 2011 年 2 月、同州で稼動するサンダンス（Sundance）石炭火力発電所の 1 号機及び 2 号機のボイラーの更新には多額の費用を要することから、これらの 2 つの発電機を閉鎖することを発表している。同社は、サンダンス石炭火力発電所 1 号機及び 2 号機の閉鎖に伴う代替として、キャピタル・パワー社（Capital Power）と共同で、汚染物質の排出量が大幅に軽減されるキープヒルズ（Keephills）石炭火力発電所5の建設と、サンダンス発電所内に同発電所初となる天然ガス発電機を建設することを発表している6。
また、ケベック州7、アルバータ州では炭素税が導入され、ブリティッシュ・コロンビア州でも導入が検討されている。
②シェールガス（天然ガス）は、薬剤使用等を考慮すると環境汚染が石炭火力よりも大きいと言われているが、連邦政府は、州政府の判断と市場動向に委ねる方針で、シェールガスに移行する方針を打ち出している。
連邦政府の環境省は 2011 年 8 月、電力業界を対象とした温室効果ガス排出規制（2010年 6 月発行）の導入を具体化した新規制を発表している。この新規制は、効率性の高い
天然ガス発電である天然ガスコンバインドサイクル技術導入の排出水準（1GWh 当り
CO2 の排出量は 375 ㌧以下）と同じ水準を石炭火力発電所へ適用することで、天然ガス
発電、再生可能エネルギー源、CCS（carbon dioxide capture and storage）技術を導入した化石燃料発電への移行を促進することを目的としている。同規則は、2015 年 7 月から施行開始となり、新規石炭火力発電所及び操業 45 年以上の老朽化した石炭火力発電所
3

http://www.opg.com/news/releases/101001CoalRemovedFromService.pdf

4

http://cnews.canoe.ca/CNEWS/Politics/2011/12/03/19064436.html

5

同石炭火力発電所は、トランスアルタ社が操業していたワバムン発電所（Wabamun）と比較して二酸化炭素の排出量が約 24％削減、二酸化硫黄（SOX）、窒素酸化物（NOx）、水銀の排出量が 60～80％削減となる。キープヒルズ石炭火力発電所は 2011 年 9 月に建設完了、運用が開始された。
http://www.transalta.com/newsroom/news-releases/2011-09-01/keephills-3-power-plant-begins-comme
rcial-operation
6

http://www.sprucegroveexaminer.com/ArticleDisplay.aspx?e=3004224

7

http://www.torys.com/Publications/Documents/Publication%20PDFs/CCB2007-6.pdf

8

が規制対象となる。しかし、CCS 技術を石炭火力発電所に導入した場合には、同基準が適用対象外となるなど、CCS 促進のための例外規定が設定されている8。
③CCS などクリーンコール技術に関する研究開発を支援・推進する。連邦政府の石炭関係の研究開発プロジェクトは下記の４つである。
・クリーンコールと CCS：定常研究（500 万ドル）で４年毎に見直される。
・Ecoenergy Technology Initiative：4,000 万ドル。３年間、2007 年スタート
・Clean Energy Fund：600 万ドル。２年間、2009 年スタート
・Ecoenergy Innovation Initiative：石炭は 800-1500 万ドル。６年間、2011 年スタート（４）石炭開発と環境保全政策
カナダ政府は、石炭資源の開発よりも国土の環境保全を優先している。また、先住民への配慮、開発地区に生息してる動物などの生態維持への配慮を優先している。以下はNRCan でのコメントとバンクーバーでの石炭会議（2011）会場でヒアリングした要約である。
①新規炭鉱の環境評価に 3～5 年程度かかるのはやむを得ない。例えば、金鉱山の開発は認可に 10 年も掛かる事を考慮すると、妥当な期間である。
②州政府に先ず申請し、最終的に連邦政府の許可が必要になる。
③炭鉱で生産許可を得ていても、認可枠を超えた増産・拡大生産については別途申請許可が必要である。
カナダの石炭業界は、世界の石炭市場の急激な需要増加には速やかに対応出来ない制度を受け入れている。
（５）石炭生産・輸出に関する税金と輸出促進策
カナダでは、石炭輸出のための特別な配慮はされていないが、石炭輸出税を適用せず、税制上での輸出奨励策が配慮されている。
カナダの石炭産業の所得税には下記の３つがある。連邦政府税、州政府税は石炭に限らず、他の産業にも適用される性質のもので、炭鉱税のみが石炭産業独特のものである。石炭開発・探査・販売に伴う政府補助はないが、利益の出る状態に達するまで企業からの税収入を期待していない事が、石炭生産・輸出に関する支援策であると言える。
（税金）① 連邦政府税：2007 年は企業所得の 22.12%だったが、段階的に下げて、2011 年は 16.5%になり、2012 年以降 15%になる。設備費の減価償却期間を短くする事による節税が可能で、赤字の場合は、３年間遡る事が出来、償却期間を 20 年間に延長する事も出来る。
但し、税金対策を目的として、関連企業からの収入を次年度以降に延期させる事を禁ずる法案が 2011 年 10 月に採択されている。
8

http://www.gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2011/2011-08-27/html/reg1-eng.html

9

② 州政府税：州によって異なり、企業所得の 10～16％である。ちなみに BC 州は 10%である。
③ 炭鉱税（ロイヤリティ）：採掘している炭鉱の土地保有者に対する支払である。州によって異なり、事業利益に対し 10～18%である。BC 州の場合は、純収入の 2％と純利益の 13%を支払う。
従って、最近の石炭の国際価格高騰により、輸出に依存している石炭企業の大部分は利益が出ていると推察されるが、表 2.1.1.2 に示した前提条件下での試算結果（ケース１～４）
では、連邦政府税 16.5％、州政府税 10％、炭鉱税 10％の合計 36.5％が利益に対して適応されるので、石炭の販売価格に占める税金の比率は 7.3～21.9％となる。利益が出ると税率が高くなるシステムで、石炭価格が高騰し、利益が多くなると、カナダの税率は（後述する）米国を大きく上回るようになる事が認識される。
表
項

2.1.1.2 カナダ炭の石炭販売価格に占める税金の比率試算

目

ケース１

ケース２

ケース３

ケース４

石炭販売価格（$/t）

200

150

100

50

石炭生産価格（$/t）

80

80

80

40

利益（$/t)

120

70

20

10

税金 ($/t)

43.8

25.6

7.3

3.65

21.9

17.0

7.3

7.3

販売価格に占める税
金（％）
（その他）

「アジア太平洋コリドール構想の構築」を図るため、総額 90 億㌦（約 7,200 億円）の輸出増加のためのインフラ整備（鉄道、港湾、道路建設）が進行中である。その中に石炭輸出関係では、少なくとも以下のものが含まれていると推察される。
① Westshore Terminals (Roberts Bank)：
鉄道路線増強工事による輸出能力増大② Neptune

Terminals（North

鉄道路線の増強、道路建設③

3.07 億㌦（2014 年完成予定）

Vancouver）：
2.83 億㌦（2013 年完成予定）

Ridley Terminals (Prince Rupert)：
プリンスルパート線（CN 鉄道）の側線建設による輸送能力の増大（1,000 万㌧/年→4,000 万㌧/年）
同港への鉄道線路数の増加（3 路線→6 路線）などで、2015 年の初めには完成する予定である。

10

2.1.2

米国（１）オバマ大統領のエネルギー政策

オバマ大統領は 2011 年 1 月 24 日、一般教書演説を行い、①クリーンエネルギー技術の研究開発への投資拡大、②電気自動車普及支援、③クリーンエネルギー基準の導入、の 3 つを柱とした今後のエネルギー政策の枠組みを示している9。また、2012 年 2 月
14 日には、総額 3 兆 7,290 億ドルに上る 2012 年度予算教書を発表し、クリーンエネル
ギー投資への財源として、今後 10 年間で、石炭への税優遇撤廃により 26 億ドル、石油・ガス分野の研究開発への助成金撤廃により 436 億ドルの財源を確保する方針も明らかにしている10。
表 2.1.2.1 オバマ大統領エネルギー政策「Blueprint for a Security Energy Future」

政

策

概

要

米国エネルギー源の安定化 2010 年 4 月に発生したメキシコ湾岸原油流出事故をと開発受けた内務省による監視強化と構造改革により、石油・ガス採掘に関する安全性や環境基準を見直しつつ、国内の石油・ガスの生産拡大を図る。

エネルギーコスト削減と省 石炭火力から安価なシェールガス火力発電へのシフト
エネの機会を消費者へ提供

電気自動車などの次世代自動車や燃費効率が高い自動車やトラックの普及により、ガソリン代の負担を低減。
また、一般世帯用、商業・産業用の省エネプログラム
提供により、電気代の削減を図る。

クリーンエネルギーへの移 EPA 基準に満たない石炭火力（約 1 割）の閉鎖
2035 年までにクリーンエネルギー源(再生可能エネル

行

ギー、水力、原子力、コンバインドサイクル天然ガス、
CCS 導入の化石燃料発電）の発電量を全体の 80％とする。クリーンエネルギーの対象電源として、①太陽
光、風力、バイオマスなどの再生可能エネルギー源、②水力、③原子力、④効率性の高いコンバインドサイ
クル天然ガス、⑤CCS を導入した化石燃料発電（クリーンコール）が含まれている。
出典：エネルギー省119（http://www.whitehouse.gov/the-press-office/2011/01/25/fact-sheet-state-union-president-obamas-plan-win-future）

10

Whitehouse, Department of Energy Fact Sheet, February 14, 2011

http://www.whitehouse.gov/omb/factsheet_department_energy/
11

The White House, FACT SHEET: The State of the Union: President Obama's Plan to Win the Future, Jan. 25,

2011

11

オバマ大統領は 2011 年 3 月 30 日には、1 月に発表した一般教書に基く、今後の米国におけるエネルギー政策の方向性を示したブループリント「Blueprint for a Security
Energy Future」（表 2.1.2.1）は、エネルギーコスト削減とクリーンエネルギー政策と安定したエネルギー源の確保である。つまり石炭火力の衰退を促進する方針である。
①エネルギーコスト削減：石炭火力から安価なシェールガス火力発電へのシフト②クリーンエネルギー：EPA 基準に満たない石炭火力（約 1 割）の閉鎖（兆 ft3/y）

図 2.1.2.1 米国における天然ガスの将来予測（出典：Annual Energy Outlook, 2011(EIA)）（２）オバマ大統領の輸出拡大政策
2010 年 9 月にオバマ大統領は、今後 5 年間に米国の輸出を倍増（1 兆 2,887 億㌦（2010,
サービス関係を除く）→2 兆 5,774 億㌦（2015））する方針を打ち出し、それを妨げるイン
フラ整備や輸出増を妨げる要因の除去に着手している。表 2.1.2.2 に示すように、主要港湾の浚渫（45～50ft：13.7～15.2m の確保）による大型船舶の運航が可能になる。
表 2.1.2.2 米国東海岸の主要港湾の浚渫計画（例）
港湾名

浚渫内容

港湾名

浚渫内容

ボストン港

40ft→50ft

チャーレストン港

干潮時 45ft を深く

ニュージャージ港

40ft→45ft

サバナ港

42ft→48ft

フィラデルフィア港

40ft→45ft

ジャックソンビル港

40ft→45ft

ウイルミントン港

42ft を深くエバーグレイド港

42ft→50ft

バルチモア港50ft へ。

マイアミ港

42ft→50ft（出典：USA Today, October 3,2011)12米国東海岸に限らず、米国各地の港湾のインフラ整備が進み、石炭輸出増に寄与することは間違いない。
（３）米国における今後のエネルギー需給動向
３－１）米国における一次エネルギー消費量の予測
エネルギー省傘下のエネルギー情報局（Energy Information Administration: EIA）がエ
ネルギー予測をまとめた年次報告書 2011 年版「2011 年版年次エネルギー予測：参考事例（Annual Energy Outlook 2011 Reference Case）」によると、米国一次エネルギー消費量
は、2035 年まで増加する事が予想されている。その資源別構成比をみると、石炭の占める割合は、横ばいで推移すると見込まれている。消費量全体に占める再生可能エネルギー源の割合は 2009 年の 7％から 2035 年には 10％へ拡大する一方、2035 年における石炭消費量の割合は、2009 年の 21％と同様の水準（21％）のまま横ばいで推移する見通しになっている。この予測（図 2.1.2.2）は、オバマ大統領の推進するクリーンエネルギー化政策の推進や図 2.1.2.1 に示した天然ガス生産量の増加予測などが十分に反映されていない可能性もある。

(1,000 兆 BTU/年)

図 2.1.2.2

米国一次エネルギー消費量の推移と予測（出典：エネルギー情報局 2011 年版年次エネルギー予測：参考事例12）
また、EIA は、米国一次エネルギー消費量の実績と予測を 1985 年から 2035 年まで以下のとおり積算している（表 2.1.2.3 参照）。このケースでは石炭の一次エネルギーが 2035 年で12

US Energy Information Administration, Annual Energy Outlook 2011 Reference Case

http://www.eia.gov/neic/speeches/newell_12162010.pdf

13

は 2008 年の 22.46 千兆 Btu（22.6％）から 25.11 千兆 Btu（22.0％）にまで増加し、全体に占める割合は 0.6％減少している。天然ガスは 2008 年の 23.84 千兆 Btu から 25.56 千兆Btu（2035 年）に増加しているが、割合は 24％から 22.4％に減少している。米国内で石炭関係者にヒアリングをすると、異口同音に「オバマ大統領の政策（石炭火力→天然ガス火力へのシフト）では石炭産業には逆風である」とのコメントを得たが、EIA の将来予測の数値を見る限りは、米国での石炭需要はむしろ増加している。
表 2.1.2.3 米国一次エネルギー消費量の実績と推移予想（単位：1,000 兆 Btu）
（1980 年から 2008 年までが実績。2009 年から 2035 年は予測）

年

石炭

原子力

天然ガ

液体

バイオ

再生可能エ

ス

（石油）

燃料

ネルギー

合計

1980

15.39

2.7

20.2

34.2

0

5.49

77.98

1985

17.46

4.08

17.7

30.92

0.05

6.14

76.35

1990

19.18

6.1

19.6

33.55

0.06

6.15

84.64

1995

20.15

7.08

22.67

34.44

0.11

6.59

91.04

2000

22.64

7.86

23.82

38.26

0.14

6.13

98.85

2005

22.84

8.16

22.58

40.39

0.35

6.08

100.4

2008

22.46

8.46

23.84

37.14

0.83

6.47

99.2

2010

20.49

8.52

23.15

35.78

1.28

7.17

96.39

2015

22.35

8.75

22.35

37.28

1.53

9.14

101.4

2020

23.01

9.26

23.27

37.55

1.81

9.91

104.81

2025

23.63

9.29

24.24

37.74

2.41

10.75

108.06

2030

24.25

9.29

25.01

37.98

3.1

11.34

110.97

2035

25.11

9.41

25.56

38.1

3.92

12.18

114.28（出典：EIA13）３－２）米国における今後の発電源の予測発電分野においては、EIA は、米国では再生可能エネルギー源の導入やシェールガスの生産拡大により、再生可能エネルギー及び天然ガスが、今後急成長するエネルギー源であると分析している。また、石炭火力発電量の割合は、2009 年の 45％から 2035 年には 43％へ減少するとしている。図 2.1.2.4 から分かるように 1970 年から 1985 年の石炭火力発電所建設ラッシュがあったため、全体に占める割合としては石炭火力が今後も主要なエネル
ギー源として存続すると見ている。
尚、2011 年 7 月時点で石炭火力発電所の新設が承認されているのは 25 基（18.16GW）である14。この程度の規模では、図 2.1.2.4 に示す 1970 年代に建設された老朽化した石炭

13

EIA, Primary energy Use by fuel, 1980-201314

http://www.netl.doe.gov/coal/refshelf/ncp.pdf

14図 2.1.2.3 米国におけるエネルギー源別の純発電量の推移（単位：1 兆キロワット時）（出典：エネルギー情報局 2011 年版年次エネルギー予測：参考事例15）

図 2.1.2.4 米国の石炭火力新設の推移（出典：http://www.netl.doe.gov/coal/refshelf/ncp.pdf）
火力発電所の代替には不十分である事は明白で、今後 20 年間に石炭火力の比率は 22％に
15

US Energy Information Administration, Annual Energy Outlook 2011 Reference Case

http://www.eia.gov/neic/speeches/newell_12162010.pdf

15まで低下する予測情報もある 16 。石炭火力による大気汚染低減を意図して「 TheCross-State Air Pollution Rule」（2011 年 7 月 7 日最終案発表。2005 年レベルよりも NOx
を 54％、SOx を 73％削減する。2012 年 1 月から開始し、2014 年末までに達成する。
）

があるが、EPA は各企業に対し、これを厳格に適用する事は難しいと報じられている（出典：ウォールストリートジャーナル 2011 年 10 月 5 日号）。
一方、ニューヨークタイムズ紙は、少なくとも 10 社の米電力会社が、2019 年までに老朽化した石炭火力発電所を閉鎖（合計 36 基以上）し、天然ガス火力へのシフトの計画を（2009 年 11 月～2010 年 11 月の間に）発表していると報じている17。天然ガス火力への切り替え事例を表 2.1.2.4 に示した。この切り替えが実際に遂行されるか否かは EPA の規制の厳しさに大きく左右される。AEP 社の石炭ガス化発電計画が実際に遂行されるか否かは注目に値する。
表 2.1.2.4 石炭火力から天然ガス火力へのシフト事例
電力会社名

発表月

AEP 社

2011.6

概要

合計 6,000MW 以上の石炭火力を今後数年以内に閉鎖すると発表18。2020 年までに 60 億～80 億㌦を投資し、先端的な火力 10,100MW（石炭ガス化発電（1,070 MW）、天然ガス（1,220
MW）など）を建設する予定。

エクセル・エ2010.12コロラド州のチェロキー石炭火力 4～5 基を閉鎖し、天然ガス火力 2 基の建設計画を発表。石炭火力改修よりも天然ガス

ナジー社

火力建設の方が、コスト効率が高いとのコメント19。
ポートラン

2010.12オレゴン州のボードマン石炭火力を 2020 年に閉鎖すると発表。石炭火力の汚染対策に約 5 億ドルの費用が発生するため。

ド・GE 社

代替として、天然ガス、バイオマス、地熱などを検討中20。
プレプレス・

2009.12

エナジ・カロノースカロライナ州の11基の石炭火力を2014年までに閉鎖。
2基の天然ガス発電所を建設する予定。

ライナ社

16

http://www.sourcewatch.org/index.php?title=U.S._coal_exports

17

The New York Times, Breaking Away From Coal, November 29, 2010,

http://www.nytimes.com/2010/11/30/business/energy-environment/30utilities.html?src=busln
18“AEP Shares Plan For Compliance With Proposed EPA Regulations.” American Electric Power. June 9, 2011.

http://www.aep.com/newsroom/newsreleases/?ID=1697
19

Xcel Energy Website: Emissions Reduction: Colorado Clean Air-Clean Jobs Act.

http://www.xcelenergy.com/Minnesota/Company/Environment/Emissions%20Reduction/Pages/Colorad
oCleanAir-CleanJobsAct.aspx
20

http://www.deq.state.or.us/news/prDisplay.asp?docID=3511

16表 2.1.2.5 米国の発電コスト比較（2008 年）21
エネルギー源

割合

発電コスト

加重平均

原子力

19.7%

$0.04/kWh$0.008/kWh

水力

6.1%

$0.03/kWh$0.002/kWh

石炭

48.7%

$0.04/kWh$0.022/kWh

天然ガス

21.4%

$0.10/kWh$0.022/kWh

石油

1.1%

$0.10/kWh$0.001/kWh

その他（再生エネルギー）

3.0%$0.15/kWh$0.005/kWh

合

100%

計

$0.059/kWh

表 2.1.2.5 に 2008 年の米国での発電コスト比較を示した。石炭火力が 48.7％を占め、発電コストが水力に次いで安く 0.04 ㌦/kWh である。これは米国東部のエネルギー価格 2 ㌦/MMBTU（0.63 円/1,000kcal）と米国西部のエネルギー価格 0.5 ㌦/MMBTU（0.16 円/1,000kcal）の平均値である。米国西部での石炭火力の発電コストは 0.04 ㌦/kWh よりも更に低い。この石炭火力の低価格性が、なかなか石炭火力が減少しない理由のひとつである。
石炭火力の環境対策費が 0.05 ㌦/kWh（4 円/kWh）以内で収まれば、米国西部では石炭火力は存続すると考えられる。
尚、Consol Energy の副社長の Steven Winberg 氏が石炭火力発電所の撤退は EPA 規制強化の厳しさに大きく左右されるとして、下記に示すふたつのシナリオを提供している。
EPA の環境規制が厳しければ、2020 年には、石炭消費量 9.4 億㌧の約 23％（約 2.2 億㌧）が使用されなくなる可能性を示唆している。

ベースライン（2009）：発電能力 309GW

消費石炭量9.432 億㌧

(Severe：2020）
発電能力：－91.8GW,
消費石炭：－2 億 1,670 万㌧
・瀝青炭：－1 億 650 万㌧
・亜瀝青炭：－1 億 1,131 万㌧
・その他：＋290 万㌧（Moderate：2020)
発電能力：－31.8GW,
消費石炭：－4,220 万㌧
・瀝青炭：－3,640 万㌧
・亜瀝青炭：－1,840 万㌧
・その他：＋1,260 万㌧

図 2.1.2.5 EPA 規制強化による米国の石炭火力の撤退の可能性（出典：Steven Winberg, presented at 2011 Int. Pittsburgh Coal conf.)

21

http://nuclearfissionary.com/2010/04/02/comparing-energy-costs-of-nuclear-coal-gas-wind-and-solar/

17

（４）米国での石炭開発と環境保全政策
４－１）米国政府の炭鉱跡地の環境修復税
米国政府は、新しい石炭開発申請に対する認可（申請から認可まで通常 3 年程度掛かる）
業務を行っているほか、採炭中の環境保全、採炭後の環境修復を徹底する政策を推進している。
The Surface Mining Control and Reclamation Act（SMCRA：露天掘制御修復法）が 1977
年に発効し、内務省にその実行部隊として、Office of Surface Mining（OSM：露天掘局）が設けられている。
内務省・露天掘局（本部：ピッツバーグ）概要

・要員

約 500 名・事務所

東部、西部、中央の３箇所

・サテライト

20 箇所（10 名/箇所）①環境修復基金の徴収とデポジット制度
採炭後の修復費用を徴収するもので、徴収金額を以下に示す。
石炭の露天掘：35 ㌣/㌧出荷炭、
褐炭：10 ㌣/㌧出荷炭

又は石炭の坑内堀：15 ㌣/㌧出荷炭

価格の 2％

1977 年以降に開山した炭鉱は、デポジット（5,000 ㌦/エーカー＝約 100 円/m2）
を開山の前に州政府に納める。100 円/m2 程度では修復費用として十分ではない（＊）
ため、州政府が不足分を負担するケースもある。
州政府が修復しないで、炭鉱が自費で修復を実施すると、基金の 50％が初年度に戻って来る。2 年経つと 30％、5 年経つと残りの 20％が戻って来る。
（＊）ワイオミング州での具体例
・修復済の土地：70,527 エーカー（47％）
・稼働中の土地：41,036 エーカー（27％）
・貯炭その他の土地：40,236 エーカー（26％）

合計 151,799 エーカー
（614.33km2）

この 614.33km2 の修復費用は約 10 億㌦（約 800 億円）と見積もられており、修復費の単価は、約 130 円/m2 となり、デポジットだけでは約 30％不足する。
②基金の配分・徴収された金額の 20％は OSM（露天掘局）に配分され、緊急事態の修復（地滑り、山火事など）に利用される。
・徴収された金額の 80％は、石炭を生産している州政府（27 州）に配分され、州政府が修復費用として利用する。この法律が制定された 1977 年以前に放置された炭鉱の修復がメインになる。
③修復（覆土、緑化、沈殿池の廃止など）だけでなく、採炭中の管理（露天掘鉱区は
18

柵を設けて容易に侵入出来ないようにする等）も監督指導する。
４－２）米国政府の石炭開発策
米国連邦政府の石炭開発の促進策のひとつは、財源確保の視点も兼ねた連邦政府が所有する石炭鉱区の採掘権の公募による売却である。2011 年 3 月に発表された公募（売却）対象鉱区は Powder River Basin（以下 PRB）炭田にある（表 2.1.2.6 に示す）9 件である。
表 2.1.2.6 に示す①～④の４件の推定可採埋蔵量は 7.58 億㌧で、そのロイヤリティ収入
は、134～213 億㌦（1.08 兆円～1.7 兆円）と試算されている。2010 年の連邦政府が石炭生産に伴い得たロイヤリティ収入は 5.98 億㌦（約 478 億円）であったので、今回の公募案件が如何に大きな案件であるか認識出来る。PRB にはまだ十数件あるとされる大型公募の最初である22。
このロイヤリティー収入の 49％がワイオミング州政府に、残りの 51％が連邦政府の国庫に入る事になっている。図 2.1.2.6 に示すように、公募案件 South Porecupine と North
Porcupine は、稼動中の North Antelope Rochelle に隣接している。公募案件⑧North
Hilight, ⑨West Hilight, ⑦South Hilight は稼動中の Jacobs Ranch Mine に隣接している。
いずれも現在稼動中の炭鉱の生産規模拡大支援と推察される。尚、公募案件④Caballo West
表 2.1.2.6

Powder River Basin の公表された公募案件

公募対象の石炭鉱区

公募日

面積

推定可採埋蔵量2011.5.11

11.48km2

3.5 億㌧2011.6.15

772.41Km2

5,600 万㌧

2011.7.13

676.27km2

2.22 億㌧

2011.8.17

414.41km2

1.3 億㌧

30.15km2

7.58 億㌧

36.3km2

11.8 億㌧⑥ North Porcupine

25.8km2

7.21 億㌧⑦ South Hilight

8km2

2.22 億㌧

43.7km2

12 億㌧①West Antelope II North（申請：Antelope Coal LLC.）②West Antelope II South（申請：Antelope Coal LLC）
③Belle Ayr North（申請：Alpha Coal West）④Caballo West
（落札：Alpha Natural Res.）
小計⑤ South Porcupine（申請：Peabody Energy）

2011.8.26⑧ North Hilight⑨ West Hilight
合

22

計

400.8 億㌧

http://www.doi.gov/news/pressreleases/Salazar-Announces-Coal-Lease-Sales-in-Wyoming.cfm

19

⑧

⑨
⑦
⑥
⑤

①、②

図 2.1.2.6 PRB の公募地区の場所23
は Alpha Natural Resources が、Peabody Energy よりも高値（1.1 ㌦/㌧。総額 1.43 億㌦。
約 114 億円）で落札に成功している24。
（５）石炭生産・輸出に関する税金（輸出促進策）
米国では、消費税の還付（1 ㌦/㌧）を認めている以外は、カナダと同様に石炭を輸出奨励する特別な補助政策は見あたらない。石炭に輸出税を適用していないのは、自由貿易政策の一環であり、石炭業界を特別に優遇したものではない。税制面での支援の有無を以下の 2 州（コロラド州、ワイオミング州）について調査したが、特別な配慮はされていない。
ロイヤリティも含めると、コロラド州では平均石炭価格（39.56 ㌦/㌧）の 13.86％、ワイオ
ミング州では平均石炭価格（12.47 ㌦/㌧）の 19.8％が徴収されている（表 2.1.2.7 と表 2.1.2.8
参照）。
５－１）コロラド州
コロラド州では表 2.1.2.7 に示すように、石炭売上高の約 13.9％が税金・ロイヤリティーで占められている。コロラド州では石炭火力から天然ガス火力へのシフトを議会で既に決定しており、石炭生産量は年々減少しており、国内需要向けだけでは斜陽産業にある。石炭の平均販売価格（39.56 ㌦/㌧）の 13.9％を税金・ロイヤリティとして納めている。
尚、1992 年に凍結されていた石炭分離税単価（露天堀（54 ㌣/t）、坑内堀（27 ㌣/t）
）を 2008
年にコロラド州議会が、80 ㌣/t、40 ㌣/t に夫々値上げを行った。住民投票を得ないで決定したため、石炭業界が反対し、値上げ差額を還付するよう現在申し立てている。
23

http://www.blm.gov/pgdata/etc/medialib/blm/wy/information/NEPA/hpdo/Wright-Coal/south_hilight_ROD.Par.38189.File.dat/app1.pdf
24

http://trib.com/news/state-and-regional/article_79dc4d98-2630-5b69-9696-ee953d0e9ad5.html

20

表 2.1.2.7 コロラド州の石炭売上高に占める税金（2010 年）項

目

金額（US$）

（％）

備

考

固定資産税

12,937,143

1.30

2005 年から 25％増加

石炭分離税と消費税

11,295,023

1.141970 年台に設けられた州税で、公害対策費に充当＊）。

珪肺税

21,892,002

2.20

連邦政府税

修復税

4,141,933

0.42

連邦政府税。1977 年に制定

ロイヤリティ（Ⅰ）

21,700,732

2.18

土地所有者

ロイヤリティ（Ⅱ）

65,940,820

6.63

連邦政府・州政府

小計

137,907,653

13.86

石炭の売上高994,989,134

100.00石炭生産量

25,150,705 ㌧

平均約＄39.56/㌧
2005 年より 33％減少（出典：コロラド州採掘協会資料）
５－２）ワイオミング州
ワイオミング州はアメリカ最大の石炭産出州であり、採炭状況に恵まれている事と亜瀝
青炭が大部分を占めるため石炭の販売単価が安い（12.47 ㌦/㌧）事が特徴である。そのため納める税金比率が 19.8％と高い。コロラド州に見られなかった採掘権、生産課税などが徴収されている。ワイオミング州政府にとって、石炭産業は重要な収入源であると言える。
表 2.1.2.8 ワイオミング州の石炭売上高に占める税金（2010 年）
金額（百万 US$）

項目

（％）

備

考

固定資産税

24.7

0.46

石炭分離税

266.8

5.00

消費税

35.3

6.61

ロイヤリティ（Ⅰ）

293.5

5.50

連邦政府

ロイヤリティ（Ⅱ）

6.6

0.12

州政府

採掘権

47.2

0.88

Federal Mineral Bonus

生産課税

230.6

4.32

Ad Valorem production

修復税

154.2

2.89

（＊）

小計

1,058.919.8

石炭の売上高5,337.16100石炭の生産量428 百万㌧(2010)12.47 ㌦/㌧（2010）（出典：ワイオミング石炭採炭協会資料）（＊）ワイオミング州としての炭鉱跡地の修復税収は、293.5 百万ドルで、連邦政府からの配布額が、ワイオミング州の石炭企業が納付した修復税（ワイオミング州政府の 2010～2011 年報によると、露天掘 0.35 ㌦/㌧×438,751,440 ㌧ + 坑内掘 0.15 ㌦/㌧×3,984,675 ㌧＝154.2 百万ドル/年）を上回って配布されている。
21

表 2.1.2.9 ワイオミング州のトップ２５社に入った主要石炭企業の納税額
順位

企

2

Thunder Basin Coal Company, LLC.

1 ,091,286,534

3

Powder River Coal Company

1 ,052,940,391

12Alpha Coal West, Inc.

391,805,369

14

Antelope Coal Company

352,437,429

15Cordero Mining Company

324,922,016

16

Peabody Caballo Mining, LLC.

299,591,718

22

Buckskin Mining Company

204,894,614

合

業

名

課税対象額（単位：㌦。2010）

3,717,878,071

計

http://revenue.state.wy.us/PortalVBVS/uploads/DOR%20Annual%20Report%202011.pdf（＊）順位：ワイオミング州内企業の納税高の順位）
表 2.1.2.9 に示すように、ワイオミング州の課税対象額トップ 25 社の中に石炭企業が 7社入っている。表 2.12.10 に示したように、ワイオミング州では、石炭産業は保護育成の時
期を既に脱していると認識され、石炭（露天掘）の生産税率は他の石油、天然ガス、ウランよりも高い 7％が適用されている。
表 2.1.2.10 ワイオミング州の生産税率（Severance Tax rates）
品目

税率

品目

税率

石炭（露天）

7％

石炭（坑内）

3.75％

石油

6％

石油（新井戸）

2％

天然ガス

6％

シェール

2％

ウラン

4％

天然ガス（新井戸）2％（出典：ワイオミング州年報 2010～2011）

22

2.2

石炭概要（埋蔵量、賦存状況、炭質、生産概要）

本報告では、下記の定義に従って、埋蔵量（資源量も準ずる）の用語を区別した。
表 2.2.1 石炭埋蔵量の定義
英語

別Speculative reserve

称日

Demonstrated reserve

予想埋蔵量
推定埋蔵量

Probable reserves

Indicated reserve
Estimated recoverable reserve

語

超予測埋蔵量Possible reserve

Inferred reserve

本

Probable recoverable reserves

推定可採埋蔵量

Recoverable reserve

可採埋蔵量

Measured reserve

Proved reserves

確定埋蔵量

Measured recoverable reserve

Proved recoverable reserve

確定可採埋蔵量

2.2.1

カナダ

カナダには図 2.2.1.1 に示すように、下記の７地区に石炭が賦存し、15 の炭田（表 2.2.1.1と図 2.2.1.2 参照）として識別されている。

①ブリティッシュコロンビア（BC）州沿岸部：高揮発分瀝青炭
②ブルティッシュコロンビア（BC）州内陸部：無煙炭、高揮発分瀝青炭
③ロッキー山脈（BC 州・アルバータ州）：低揮発分瀝青炭、亜瀝青炭、④ロッキー山脈東部内陸平野部（アルバータ州・サスカチワン州、マニトバ州）：
亜瀝青炭、褐炭
⑤カナダ北部（ユーコン地区ほか）：高揮発分瀝青炭、褐炭
⑥ハドソン湾（オンタリオ州）：褐炭
⑦大西洋地区（ノバスコシア州・ニューブルンズウィック州）：高揮発分瀝青炭
表 2.2.1.1 カナダの炭田名
炭田（各炭田の位置は図 2.2.1.2 を参照）

名

炭

田

1.Nanaimo basin

9.Marintimes basin

2.Queen charlotte basin

10.St.Elias trough3.Bowser basin

11.Whitehorse trough

4.Skeena basin

12.Tintina Trench

5.Bowron river basin

13.Bonnet plume basin

6.Tertiary intermontane basin

14.Brackett basin

7.Western Canada sedimentary basin

15.Sverdrup basin/

名Franklinian geosyncline

8.Moose River basin
23低揮発分瀝青炭・無煙炭
中揮発分瀝青炭
高揮発分瀝青炭⑤亜瀝青炭-高揮発分瀝青炭
褐炭・亜瀝青炭褐炭系高揮発分瀝青炭

①
④
⑥
②
③
⑦

図 2.2.1.1 カナダ炭の賦存状況（ http://www.geo.tu-freiberg.de/oberseminar/os06_07/Canadian%20Coal%20Deposits%2
0-%20Luise%20Vogler.pdf）
尚、石炭埋蔵量に関しては、表 2.2.1.2 に示すように、確定埋蔵量が 87 億㌧、確定可採埋蔵量が 66 億㌧である。採掘を視野においた詳細な探査が実施されるに伴い、可採資源量
1,200 億㌧が確定可採埋蔵量にシフトして行くものと思われる。
表 2.2.1.2 カナダの確定石炭埋蔵量と資源量
区分

確定可採埋蔵量

資源量

瀝青炭

35 億㌧

920 億㌧亜瀝青炭

9 億㌧

490 億㌧

褐炭

22 億㌧

420 億㌧

合

計

66 億㌧

1,920 億㌧

確定埋蔵量

87 億㌧

（出典：World energy council, Survey of Energy Resources)

24

可採資源量

1,200 億㌧

3.Bowser

4.Skeena

5. Bowron river

2.QueenCharlotte

8.Moose river

1.Nanaimo

6.Tertiary Intermontane

7.Western Canada Sedimentary

9.Maritimes

図 2.2.1.2 カナダ炭田の位置25
尚、図 2.2.1.2 の中の 7 番の Western Canada Sedimentary 炭田は、良質の原料炭が膨大に賦存し、現在および将来もカナダの最大の石炭生産地あり続けるため、以下に若干詳述する。断層イメージを図 2.2.1.3 に示すが、内陸平野部と山脈部の地層（炭層）が比較的平坦である事が認識される。また表 2.2.1.3 に同炭田の資源量を、図 2.2.1.4 に主要炭鉱の位置を示した。
（山脈部）（山脈フロント部）（山麓部）（内陸平野部）

図 2.2.1.3 カナダ西部のロッキー山脈から内陸平野部までの断層イメージ（http://www.geo.tu-freiberg.de/oberseminar/os06_07/Canadian%20Coal%20Deposits%20-%20Luise%20Vogler.pdf）

25

http://www.geo.tu-freiberg.de/oberseminar/os06_07/Canadian%20Coal%20Deposits%20-%20Luise%20Vogler.pdf

25

表 2.2.1.3 Western Canada Sedimentary 炭田の石炭資源量（単位：百万㌧）
資源量

地域・形成層確定

推定

予想

Kootenay Gr. Mist Mountain formation
低揮発分瀝青炭～無煙炭

240

120

458

中～低揮発分瀝青炭

265

140

510

高～中揮発分瀝青炭

1,720

1,490

4,670

285

255

1,735

830

2,130

4,535

中～低揮発分瀝青炭

635

320

1,145

高～中揮発分瀝青炭

150

75

275

35

100

290

135

415

255

115

360

亜瀝青～高揮発分瀝青炭

1,395

625

1,945

褐炭～亜瀝青炭

3,675

1,460

4,945

亜瀝青～高揮発分瀝青炭

5

40

100

褐炭～亜瀝青炭

50

25

60

830

735

1,955

7,430

3,125

10,610

120

60

175

1,445

2,680

3,440

19,62013,56537,430

240

120

455

中～低揮発分瀝青炭

2,015

2,845

7,925

高～中揮発分瀝青炭

1,870

1,565

4,945

亜瀝青～高揮発分瀝青炭

2,640

1,595

4,590

亜瀝青炭

7,430

3,125

10,610褐炭～亜瀝青炭

3,980

1,635

5,465

褐炭

1,445

2,680

3,440

Bullhead Gr. Gething formation
中～低揮発分瀝青炭Fort St.John Gr. Gates formation
中～低揮発分瀝青炭Luscar Gr.

Gates formation

Mannville Gr..

褐炭～亜瀝青炭

Belly River Gr. 亜瀝青～高揮発分瀝青炭
褐炭～亜瀝青炭
Edmonton Gr.

Wapiti Gr.

Horseshore Canyon formation

Saunders Gr. Coalspur formation
亜瀝青～高揮発分瀝青炭
Edmonton Gr. Scollard formation 亜瀝青炭Paskapoo formation
亜瀝青～高揮発分瀝青炭
Ravenscrag formation
合褐炭

計
低揮発分瀝青炭～無煙炭（出典：http://www.ags.gov.ab.ca/publications/wcsb_atlas/atlas.html の 33 章)
26

12.Carbon Creek
22.Mount Klappan

13.Pine Pass
14.Willow Creek
15.Falling Creek
16.Dillon(Brule)
17.Wolverine
18.Trend
19.Quintette
20.Central South
21.Gething Project
22.Roman Mountain

6.Grande Cache

23. Horizon

7.Coal Valley

24. Belcourt-Saxon

8.Obed Mountain
9.VISTA
10.Milner Power

4.Whitewood

11.Cheviot

5.Highvale
6.Genesee
7.Painearth
8.Sheerness

1.Fording River
2.Greenhills
3.Line Creek
4.Elkview
5.Coal Mountain

1.Bienfait
2.Boundary Dam
3.Poplar River

図 2.2.1.4 カナダ西部(Western Canada Sedimentary 炭田) の主要炭鉱の位置
赤字：一般炭、黒字：瀝青炭
斜線部（青）：低揮発分瀝青炭又は半無煙炭賦存ゾーン
斜線部（桃）：中揮発分瀝青炭賦存ゾーン
斜線部（赤）：亜瀝青炭賦存ゾーン
斜線部（紫）：褐炭賦存ゾーン
斜線部（黒）：炭田（出典：NRCan HP 資料より作成）
Western Canada Sedimentary 炭田は、BC 州、AB 州、SK 州、MN 州に跨る広大な炭田で、カナダ全体（可採資源量 1,200 億㌧）の約 16％にあたる 196.2 億㌧の確定資源量が賦存している。亜瀝青炭が 74.3 億㌧と最も多く、約 38％を占める。次いで亜瀝青～高揮発27表 2.2.1.4

Western Canada Sedimentary 炭田の石炭が存在する地層

地質層

概要と炭鉱名

Kootenay Gr.

ジュラ紀～白亜紀。4～30 炭層を含み、累積石炭の層厚は 70m

Mist Mountain以上。下部の 4 層が採炭対象。炭鉱：Coal Mountain、Elkview

formation（旧 Balmer）、Line Creek、Greenhills、Fording River

Bullhead Gr. Gething

白亜紀初期。シェールと石炭層が多い。石炭層は 5ft 以下が多formation

く、10ft 以上のものは少ない。
炭鉱：Pine Valley, Peace River Canyon 地区

Fort St.John Gr. Gates

白亜紀中期。砂、粘土、石炭が含まれる BC 州の地質層、最大

formation

層厚 263m。

Luscar Gr.

白亜紀後期。地表から Mountain Park,Grande Cache, Torrens

Gates formationの順に３分類され、砂、粘土、シェール、石炭からなる。Grande

炭鉱：Quintette, Fourth coal

Cache に石炭が豊富にある。
炭鉱：Grande Cache, Cardinal River, Gregg River
Mannville Gr..

白亜紀初期。砂、シェール、石炭および天然ガス、原油を多く賦存。石炭は Ellerslie Fm に存在する。

Belly River Gr

白亜紀後期。アルバータ州、サスカチワン州で発見され、アルバータの西、中央では炭層メタンが生産される。砂、ベントナ
イト、シェール、石炭層からなる。厚さは 1,300m にも達する。
炭鉱：Bienfait, Boundary Dam,Poplar River
白亜紀後期。Paskapoo Fm（上）と Bearpaw Fm(下）に挟まEdmonton Gr.
Horseshore

Canyonれた層（砂とシェールが主。ベントナイトと石炭が多少）最大

formation

層厚 227m。（場所：図 2.2.1.7 参照）

Wapiti Gr.

白亜紀。砂利、礫岩、石炭層からなる。Scollard Fm の上、Smoky
Gr.Kotaneelee Fm の下の層

Saunders Gr. Coalspur

白亜紀～第三紀。Alberta Gr.の Wapiabi Fm の上の層。約 300m

formationの層厚。炭鉱：Vista

Edmonton Gr. Scollard

白亜紀後期。Paskapoo Fm（上）と Battle Fm(下）。層厚 85-50m

formation

アルバータ州の中、南部

Paskapoo formation

第三紀。Scollard Fm,CoalSpur Fm の上。第三紀層の下。
層厚 600m 以下。Blindman River 付近。

Ravenscrag formation

白亜紀後期～第三紀。サスカチワン州。粘土層が主。石炭、砂層 も あ る 。 層 厚 244m 以 下 。 Frenchman Fm, Battle
Fm,Whitemud Fm, Eastend Fm, Bearpaw Fm の上の堆積層

分瀝青炭の 26.4 億㌧、中～低揮発分瀝青炭の 20.15 億㌧と続いている。図 2.2.1.4 に示した主要炭鉱（瀝青炭 24、一般炭 8 の合計 32 炭鉱）を見ると、BC 州南部（Cranbrook の東側一帯）には Fording River、Elkview（旧 Blamer）、 Line Creek などの開山以来長期間
28稼働している 5 炭鉱が存在している。ヒントン（Hinton）周辺の Grande Cache が在る地
域には、これから開発される Coalspur、Milner Power、Obed Mountain などが存在している。更に北に位置するプリンスジョージ（Prince George）の北東にあるチェットウィン
ド（Chetwynd）やダウソンクリーク（Dawson Creek）一帯には、良質の瀝青炭である
Quintette、Willow Creek などこれから開発されて行く炭鉱がある。一方、一般炭は、AB
州エドモントン市周辺と SK 州の米国国境に近いウエーバーン（Weyburn）周辺の２か所に主要炭田が存在し、夫々国内石炭火力向けに採炭されている。

図 2.2.1.5

スクンカ地区の断層イメージ（ http://www.em.gov.bc.ca/Mining/Geoscience/PublicationsCatalogue/InformationCircul
ars/Documents/19-Legun_CBM_NEBC.pdf）

図 2.2.1.5 に示す地質断層イメージから、石炭層を含む Gething, Moosebar & Gates
formation（図 2.2.1.5 の茶色）が地表に出ている場所（ロッキー山脈の麓の小丘：Inner
Foothills）で石炭が採炭されている様子が分かる。以下に各州毎に石炭の賦存状況を紹介する。
（アルバータ (AB）州）
アルバータ州には石炭資源量で見ると、カナダ全体（1,920 億㌧）の約 48.8％（＝937 億㌧/1,920 億㌧）の石炭が賦存している（表 2.2.1.5 と表 2.2.1.2 参照）。アルバータ州の可採石炭埋蔵量は 334.5 億㌧である（表 2.2.1.5 参照）。
29

表 2.2.1.5 アルバータ州の可採石炭埋蔵量と資源量（1999）（単位：億㌧）

可採石炭埋蔵量

資源量

露天掘

坑内堀

合計

山脈地区

6.1（49.2％）

6.3（50.8％）

12.4

680

山麓地区

18（66.4％）

9.1（33.6％）

27.1

590

平野地区

85（28.8％）

210（71.2％）

295

810

合計

109.1（32.6％）

225.4（67.4％）

334.5

937

（出典：Keystone manual 2001）

炭層が傾斜している山麓地区では露天掘の比率が 66.4％と高い。一方、炭層が平坦な地区
では坑内堀の比率が 71.2％と高くなっている。これは、図 2.2.1.3 および図 2.2.1.5 に示す
地層イメージから容易に推察出来よう。

（山脈地区）①Crowsnest Pass
②Cascada Area
③Nordegg and Bighorn Area
④Cadomin-Luscar Area
⑤Smoky River Area
（山麓地区）
エドモントン⑥Coalspur Area
⑦Obed -Marcsh Area
（平野地区）⑧Lethbridge Area
⑨Drumheller Area

カルガリー

⑩Sheerness Area
⑪Battle River Area

白亜紀と第三紀⑫Camrose-Ryley Area

ジュラ紀と白亜紀⑬Ardley Area
⑭Genesee-Wabamun Area

図 2.2.1.6 アルバータ州の石炭賦存状況⑮Fox Creek Area

（出典：2001 Keystone Manual）●：その他石炭賦存地区

図 2.2.1.6 に示した 15 石炭地区の特徴を表 2.2.1.6 に示したが、以下に３地区（山脈、山麓、平野）についてその特徴を示した。

30

表 2.2.1.6 アルバータ州の各炭田の賦存特徴
石炭地区名

概

要

（番号は図 2.2.1.6 参照）①Crowsnest Pass

良質の中～低揮発分瀝青炭が賦存し、炭層 10m 程度まで、地殻変動により 70～80m の層厚の場所もある。

②Cascada Area

中揮発分瀝青炭～半無煙炭が賦存し、炭層厚は 5～6m

③Nordegg and Bighorn Area

中揮発分瀝青炭。炭層厚は 6～7m

④Cadomin-Luscar Area

中揮発分瀝青炭。炭層厚は 9～10m で 60m 程度の場所もある。1911 年以降採炭されている。

⑤Smoky River Area

低揮発分瀝青炭。炭層厚は 16m 程度まである。

⑥Coalspur Area

高揮発分瀝青炭（hvC）。炭層は 10m 以下が通常だが地殻変動により 90m 程度のところもある。

⑦Obed -Marcsh Area

高揮発分瀝青炭（hvC）。露天掘が可能。炭層厚 5m 以下。

⑧Lethbridge Area

Oldman Formation で生成。高揮発分瀝青炭（hvC）。炭
層厚は 1.3～2m。

⑨Drumheller Area

Horseshoe Canyon Formation。高揮発分瀝青炭（hvB）
坑内堀。炭層厚は 3.9m 以下。

⑩Sheerness Area

Horseshoe Canyon Formation。高揮発分瀝青炭（hvC）
全て露天掘。炭層厚は 3.9m 以下。

⑪Battle River Area

Horseshoe Canyon Formation。高揮発分瀝青炭（hvC）
大半が露天掘。炭層厚は 3.9m 以下。

⑫Camrose-Ryley Area

Horseshoe Canyon Formation。高揮発分瀝青炭（hvC）
大半が露天掘。炭層厚は 2.6m 以下。

⑬Ardley Area

Paskapoo Formation。高揮発分瀝青炭（hvB）。露天掘が多い。炭層厚は 2m 以下。

⑭Genesee-Wabamun Area

Paskapoo Formation。亜瀝青炭（B）。露天掘が多い。
炭層厚は 3m 以下。

⑮Fox Creek Area

Paskapoo Formation。亜瀝青炭（B）。露天掘が多い。
炭層厚は 2m 以下。

（山脈地区）
山脈地区には低～中揮発分瀝青炭（①～⑤）が賦存し、石炭の品質が優れている他に、地殻変動により炭層厚が 70～80m に達する箇所があるのは魅力的である。露天掘と坑内掘の比率がほぼ同じである。
（山麓地区）
山麓部は高揮発分瀝青炭（hVC。⑥、⑦）が賦存している。図 2.2.1.5 からも類推されるよ
うに、露天掘が、66.4％を占める（表 2.2.1.5 参照）。
31

（平野地区）
平野部は、石炭化度は低い亜瀝青炭～高揮発分瀝青炭（hvB）（⑧～⑮）で、坑内堀比率が71.2％と高いが、⑭Genesee-Wabamun Area や⑮Fox Creek Area のように、露天掘による大規模採炭が可能な場所が存在している。ただし、米国の Powder River Basin のような
100m 近い炭層厚ではない。
図 2.2.1.7 にはアルバータ州の地表に出ている地層図を示したが、ジュラ紀～白亜紀のKootenay Group が山脈地域の南部を占め、北部は白亜紀後期の Lsucar Group が存在している。山麓部の南部には、白亜紀後期の Edmonton Gr.Horseshore Canyon formation が存在し、東に移動すると Belly River Group が表面に出て来ている。山麓部の北地域は、白亜紀初期の Mannville Group の地層になっている。また、一部白亜紀後期の Scollard
Formation が存在している。

図 2.2.1.7 アルバータ州の石炭・炭層メタンを保有する地層（http://www.ags.gov.ab.ca/energy/cbm/coal_and_cbm_intro.html）
32

エドモントン

ヒントン

カルガリー

図 2.2.1.8 アルバータ州の亜瀝青炭の位置（http://www.ags.gov.ab.ca/publications/INF/PDF/INF_101.PDF）
次頁の付表に図 2.2.1.8 中の番号（1～57 番）の鉱山名と可採石炭埋蔵量（1983 年時点）を示した。94 億㌧もの膨大な亜瀝青炭がアルバータ州平野部・山麓部に賦存している。表2.2.1.5（可採埋蔵量 334.5 億㌧）と比較すると、小さい数字だが、瀝青炭、褐炭が含まれて居ないので納得出来る。18 番の Highvale は現在稼働中の炭鉱の中で、カナダ最大の露天掘炭鉱で 1,300 万㌧/年の生産を誇っている。20 番 Genesee（可採石炭埋蔵量 3.7 億㌧）は、亜瀝青炭 B だが、現在稼働中で 560 万㌧/年の生産体制の鉱山で注目に値する。
33

no. 鉱山
1 Giroux
2 Atikkamek
3 Meekwap W
4 Meekwap E
5 S.Brush Mtn.
6 Goose River
7 Freeman Creek
8 Judy Creek
9 Carson Lake
10 Rochfort Bridge
11 Jalna
12 Evansburg
13 Stanger
14 Magnolia
15 Gainford
16 Whitewood
17 Sundance
18 Highvale-Low water
19 Keephills
20 Genesee
21 Thorsby
22 Wizard Lake
23 Patience
24 Falun
25 Bearhills
26 Tees,Heatburg,Haynes
27 North Ardley
28 Goosequill, Rumsey,Elnora
29 South Ardley
30 Trochu
31 Bloomsbury
32 Manola
33 Pickardville,George Lake
34 Manawan Lake
35 Tofield,Miquelon
36 Dusty Lake
37 Dinant
38 Ohaton
39 Driedmeat Lake
40 Meeting Creek
41 Heisler
42 Donalda
43 Forestburg
44 Central Battle River
45 Paintearth
46 Gadsby
47 Halkirk
48 Castor
49 Sullivan Lake
50 Sheemess
51 Munson,Kneehill
52 Rosedale,Eladesor
53 East Coulee,W.Monarch
54 Blackfoot
55 Buffalo Hill
56 Bow City-Kitsim
57 East Brooks
合計

埋蔵量（百万㌧）
露天
坑内
110
100
130
160
210
45
10
230
55
3
31
0
27
94
120
96
290
74
110
370
94
100
210
0
0
246
310
7
49
32
65
25
215
220
33
390
6
140
100
45
73
7
23
87
39
81
42
82
190
140
0
3
0
100
0
67
76
5,562

種類

地域

0
0
0 亜瀝青Ｂ Fox Creek
23
24
0
0
76 亜瀝青Ｃ South Swan Hills
19
12
300
280 亜瀝青Ｂ Mayerthorpe/Wabamun
0
10
39
25
26 亜瀝青Ｂ Wabamun/Wetaskiwin
86
80
120
29
38
0 亜瀝青Ｂ Wetaskiwin
200
62
95
170
0 亜瀝青Ｂ Red Deer
27
48
0
9 亜瀝青Ｃ Barrhead/Morinville
24
0
140
0
530
Tofield-Dodds/Battle
11 亜瀝青Ｃ River
170
84
0
27
0
0 亜瀝青Ｃ Battle River Central0000 亜瀝青Ｃ Battle River South110
0 亜瀝青Ｃ Eleventh region
280
亜瀝青Ｂ，
Twelfth region
138 Ａ
43
22 亜瀝青B Thirteenth region
440 亜瀝青Ａ Fourteenth region
38 亜瀝青Ｂ Fifteenth region
03,855 総合計
9,417

34

（ブリティッシュコロンビア（BC）州）
BC 州は、AB 州に次いで、石炭資源量が 207.54 億㌧と多く、表 2.2.1.7 に示すように、5 地域に分けられ、カナダ全体の約 10.8％（＝207.54 億㌧/1,920 億㌧)を賦存している。
表 2.2.1.7 ＢＣ州の主要炭田の石炭資源量
炭田

名(単位：百万㌧）

確定

推定

予想

合計

１．ＢＣ州南部Ⅰ（Kootenay coalfields）
Flathead Coalfield

70

150

200

420

Fernie Coalfield（別称 Crowsnest 炭田）

700

300

1,000

2,000

Elk Valley Coalfield

600

850

2,800

4,250

1,370

1,300

4,000

6,670

Peace River Coalfield

1,015

2,285

6,270

9,570

小計

1,015

2,285

6,270

9,570

Comox Coal Basin

90

260

350

Nanaimo Coal Basin

3

8

11

Suquash Coalfield

18

18

Graham Island Deposits

15

70

85

301

70

464

200

200

400

小計
２．ＢＣ州北東部

３．バンクーバー島とクイーンシャロット島

93

小計
４．ＢＣ州北部
Tuya River Coalfield
Groundhog Coalfield

15

200

500

715

Klappan Coalfield

85

300

500

885

Telkwa Coalfield

50

180

300

530

50

50

100

150

880

1,500

2,530

Coal River Coalfield
小計
５．ＢＣ州南部Ⅱ
BowronRiver Deposit

10

30

30

70

Merritt

Coalfield

10

20

40

70

Similkameen Coalfield

20

60

160

240

Hat Creek Coalfield

450

320

270

1,040

小計

490

430

500

1,420

3,118

5,246

12,39020,754

合計（百万㌧）（出典：Modified from Smith, 1989）
35

２．ＢＣ州北東部
４．ＢＣ州北部

３．バンクーバ
ー島ほか

１.ＢＣ州南部Ⅰ

５．ＢＣ州南部Ⅱ
図 2.2.1.9 ＢＣ州の石炭賦存状況（出典：2001 Keystone Manual）

図 2.2.1.4 で示された３地域（ロッキー山脈の北、中、南）とは異なる地域分けが行われて
いて、表 2.2.1.7 および図 2.2.1.9 では各炭田（Coalfield）主体に分類されている。確定資
源量が多いのは BC 州南部Ⅰ（East Kootenay 炭田又は Kootenay 炭田）と BC 州北東部の２箇所である。
BC 州南部Ⅰには確定資源量 13.7 億㌧の良質な原料炭が豊富に賦存し、Fording River,Greenhills,Line Creek, Elkview（旧 Balmer）, Coal Mountain の５炭鉱が稼動している。
BC 州北東部では、10.15 億㌧の確定資源量があり、半無煙炭から中揮発分瀝青炭を中心に、Quintette, Grande Cache, Bullmoose,Willow Creek など多数の良質の炭鉱が存在し、既に開山されたものもあれば、これから開発されるものもある。
ＢＣ州北部では確定資源量は 1.5 億㌧しかなく、無煙炭を産出する Klappen 炭鉱が開山の動きがあるが、ほとんど開拓されていない地域である。
BC 州南部Ⅱは確定資源量 4.9 億㌧で、褐炭から高揮発分瀝青炭が賦存している。
バンクーバー島地区は、確定資源量は 9,300 万㌧で高揮発分瀝青炭が主に賦存している。
表 2.2.1.8 に BC 州の各石炭賦存地区の特徴を示した。

36

表 2.2.1.8

ＢＣ州の石炭賦存地区の特徴

石炭地区名

概

要

１．BC 州南部Ⅰ（East Kootenay 炭田）
Flathead Coalfield

Mist Mountain Formation：低～高揮発分瀝青炭（hvA）。

Crowsnest Coalfield

Line Creek, Greenhills,Fording River(Elk Valley)

Elk Valley Coalfield

Coal Mountain, Elkview

２．BC 州北東部
Peace River Coalfield

Gething Formation：半無煙炭、中～高揮発分瀝青炭。Burnt
River, Belcourt,Willow Creek, Quintette
Gates Formation：中揮発分瀝青炭。 Bullmoose 炭鉱など。

３．バンクーバー島ほか
Comox Coal Basin

高揮発分瀝青炭（hvA,hvB）。坑内堀。Quinsam 炭鉱がある。

Nanaimo Coal Basin

３炭層（Douglas, Newcastle, Wellington) が採炭可能。高揮発分瀝青炭（hvA,hvB）。

Suquash Coalfield

高揮発分瀝青炭（hvC,hvB）。灰分が高い（ex.45.3%）。

Graham Island deposits

ジュラ紀、石炭紀の炭層だが、火山活動により無煙炭から高揮発分冷機西端まで賦存する。第三紀由来の褐炭も賦存。

４．BC 州北部
Coal River Coalfield

第三紀。褐炭。炭層厚は 8m まで。資源量 1 億㌧。

Tuya River Coalfield

高揮発分瀝青炭（hvB, hvA）。累積炭層厚は 10-30m。
資源量 4 億㌧

Klappan and Groundhog

Currier Formation。無煙炭が賦存。灰分が高いので選炭がCoalfield必要。

Telkwa Coalfield

高揮発分瀝青炭（hvA）～無煙炭。平均 90m の中に採炭可能
な 10 炭層が賦存。

５．BC 州南部Ⅱ
Bowron River Deposit

高揮発分瀝青炭（hvC,hvB）。合計炭層厚は 8.5m。地下 75mの場所に賦存。

Similkameen Coalfield

第三紀の石炭。高揮発分瀝青炭（hvC,hvB）。上層が 18～34mの層厚。下層が平均 7.5m の層厚。

Merritt Coalfield

高揮発分瀝青炭（hvC to hvA）。炭層厚は 1.5m 程度。断層が多く、坑内堀は困難。

Hat Creek Coalfield褐炭～亜瀝青炭（B)。上層の炭層厚は 120-250m,下層の炭層
厚は 450-550m。炭層の傾斜が比較的急。資源量 50 億㌧（出典：2001 Keystone Manual）

37

（マニトバ（MN）州）
マニトバ州には、図 2.2.1.2 に示したように、Western Canadian Sedimentary 炭田の東端が存在する。Turtle Mountain Formation 中に褐炭が賦存している。その資源量には下記の数値が報告されている。炭層厚は約 1.2m 以下だが、露天掘や坑内掘で採炭された過去もある。同州での大規模な石炭生産はなくなっている（表 3.1.1 参照）。
推定可採資源量：185 万㌧、推定資源量：345 万㌧、予想資源量：550 万㌧（サスカチワン（SK）州）
サスカチワン州には Western Canada Sedimentary 炭田が存在し、表 2.2.1.9 に示す３石炭
地区に褐炭が賦存している。その３地区合計の資源量は約 47 億㌧で、最大の賦存量を誇るのが、Willow Bunch-Wood Mountain Coalfield の約 34 億㌧で、確定資源量ではサスカチ
ワン州全体の約 67％を占める。
図 2.2.1.10 に示すように Ravenscrag formation の中に褐炭が賦存している。

図 2.2.1.10 サスカチワン州の石炭の賦存状況（出典：2001 Keystone manual）

表 2.2.1.9 サスカチワン州の褐炭の資源量（地下 45ｍ以内）

（百万㌧）

炭田名

確定

推定

予想

Estevan282.34275.70124.3011.59

693.93

1,169.66

868.95

1,062.39

254.003,355.00

271.08203.01144.8728.23

647.191,723.08

1,347.66

1,331.56

293.82

4,696.12

Willow Bunch-Wood Mt.
Shounavon
合計（出典：2001 Keystone manual）

38

超予想

合計

（ニューブルンズウィック（NBW）州）
ニューブルンズウィック州の石炭は、Pensylvanian-Triassic 層に賦存していて、高揮発分
瀝青炭(hvA）～亜瀝青炭であるが、賦存している炭層の厚さが非常に薄く（63cm～40cm以下）、経済的な採炭は難しい状況である。
石炭が賦存するのは、図 2.2.1.11 に示すように、Beersville（可採資源量 1,500 万㌧） 、
Lake Stream（可採資源量

1,100 万㌧） 、Minto-Chipman（現在稼動中の鉱山がある）

および Dunsinane の４地区である。

①
②
③
④

図 2.2.1.11 ニューブルンズウィック州の石炭が賦存している地域の位置（出典：2001 Keystone manual）（ノバスコシア（NS）州）
ノバスコシア州の石炭資源量は、30 億㌧と推定されている。そのうち可採資源量は 10 億㌧
で、その 85％はシドニー（Sydney）炭田に賦存する。
同州には４つの石炭地区があり、最大は Sydney 地区であるが、同炭層は大西洋に向かって 7～10 度傾斜し、深くなるほど石炭化度が進んでいる。炭層厚は 0.9～4.3m で、高揮発39分瀝青炭(hvA）以上の高石炭化度の瀝青炭が賦存している。
3. Cape Breton West Coast 炭田
4. Cumberland Country 炭田

1. Sydney 炭田

2. Pictou 炭田

図 2.2.1.12 ノバスコシア州の石炭の賦存状況（出典：2001 Keystone manual）
表 2.2.1.10 ノバスコシア州の炭田の概要
炭田名

概

要

Sydney 炭田

確定資源量 16 億㌧。炭層が海に向かって 7-10°傾斜。

(Cape Breton Country Coalfield)

深くなるに従って石炭化度が高くなっている。
13 炭層があり、層厚は 0.9～4.3m
高揮発分瀝青炭（hvA）＊）Xstrata が推進中の Donkin プロジェクトがある。

Pictou 炭田

高揮発分瀝青炭（hvA）～低揮発分瀝青炭。
炭層厚も厚い箇所があるが、シェールにより石炭層が分断されている。
＊）Pioneer coal が Setellarton 炭鉱を操業中

Cape Breton West Coast 炭田

海に向かって急傾斜（30-45 度）、しかし 600m 以上
進むと、傾斜は 10-15 度になる海底炭鉱。
高揮発分瀝青炭（hvB,hvC）

Cumberland Country 炭田

高揮発分瀝青炭（hvA）。炭層厚は 1-3m。
硫黄分が 1.6%と高い。灰分は 9.7％程度（出典：2001 Keystone Manual）
40

以上各州の情報を集計すると、表 2.2.1.11 が得られる。各州の情報メッシュが揃っていな
いが、AB 州に最も多く石炭が存在し（76.7%）、BC 州、SK 州、NS 州の順に石炭が多く賦存している。カナダ全体の確定埋蔵量（表 2.2.1.2 参照。87 億㌧）の配分比率もほぼ同じ程度だと推察される。表 2.2.1.11 のカナダ各州の合計 1,222 億㌧は、カナダ全体の石炭資
源量 1,920 億㌧（表 2.2.1.2）に遠く及ばないのは、カナダ北部地域の石炭資源量が加算されていないためと判断される。
表 2.2.1.11 カナダ各州の石炭・褐炭の資源量
州

名

確定

推定

（単位：百万㌧）

予想

超予想

合 計

合計比率（％）

AB 州（可採埋蔵量 33,450）

n.a.

n.a.

n.a.

93,700

76.7

BC 州

3,118

5,246

12,390n.a.

20,754

17.0

SK 州

1,723

1,348

1,332

294

4,696

3.8

MN 州

2

3

5

n.a.

10

tr

NBW 州

26

n.a.

n.a.

n.a.

26

tr

NS 州

1,000

2,000

n.a.

n.a.

3,000

2.5

合計

（8,700）8,597

13,737294

122,186

100.0＊）AB 州の可採埋蔵量は、確定ではないので非常に多いが、ここに入れた。

2.2.2

米国

米国の石炭は、図 2.2.2.1 に示したように、アパラチア炭田、イリノイ炭田、メキシ
コ湾岸炭田、北部ロッキー山脈・大平原炭田、コロラド台地炭田の５つの炭田（除アラ
Cherry point

Baltimore
Longview

Norfolk

Long beach

MobileHoustone

New Orleans

図 2.2.2.1 米国の主要炭田と主要港湾の位置（
41：建設予定）スカ州）に賦存している。図 2.2.2.1 中の灰色で示された炭田は、炭層が薄いとか、非常に深い場所にあり、経済的採炭が困難と認識されている。
（１）アパラチア炭田（図 2.2.2.1 のピンクの部分）
アパラチア炭田は良質な粘結炭が賦存（推定埋蔵量

約 1,177 億㌧）しているが、表

2.2.2.1 に示すように、硫黄含有量が高く平均値が 2.8％である。同炭田はアパラチア山
脈一帯にあり、ペンシルバニア州からメアリーランド州、オハイオ州、ウエストバージ
ニア州、バージニア州を経てテネシー州、アラバマ州、ジョージア州に跨っている。ア
パラチア炭田は、北、中央、南の３つに分けられている（図 2.2.2.2 参照）。北アパラチ
ア炭田の硫黄分は 1.3％以上で、南下すると硫黄含有量が低い。北アパラチア炭田での石炭生産量は、1 億 3,387 万㌧（2011 年）にも達する26。主な炭鉱を下記に示す。この北アパラチア炭田に坑内堀炭鉱の米国３大炭鉱（Enlow Fork,Bailey mine,McEIryoy）
が存在し、いずれも年間 1,000 万㌧以上の生産を維持している。
表 2.2.2.1
炭鉱名北アパラチア炭田の主要炭鉱

所在州

生産量

備考

（2011 年

（企業、可採埋蔵量、炭層厚）

第四半期）①Enlow ForkPA

258 万㌧

Consol Energy, 約 2.5 億㌧
5.3～5.4ｍ、一般炭②Bailey minePA

246 万㌧

Consol Energy,

約 4.6 億㌧

5.6～5.7m、一般炭
WV③McEIroy

Consol Energy,na

約 3.5 億㌧

5.7～5.8m、一般炭④Murray Energy minesOH

227 万㌧ムレーエナジー社⑤Powhattan no.6 minesOH

161 万㌧オハイオヴァレー社⑥CumberlandPA

138 万㌧アルファ社⑦Emerald

PA

133 万㌧エメラルド社（出典：Argus coal daily 資料、Consol Energy HP ほか）
表 2.2.2.2

アパラチア炭田の石炭性状（例）灰分（％）

全硫黄（％）

発熱量（kcal/kg）

最小値

1.85

0.4

5,928

最大値

33.2

6.75

8,212

平均値

9.02

2.8

7,295
（出典：USGS 資料）

26

Argus coal daily vol.16,36,23 February 201242

北アパラチア炭田
低揮発分瀝青炭
中高揮発分瀝青炭

中央アパラチア炭田

南アパラチア炭田

図 2.2.2.2

アパラチア炭田の低揮発分瀝青炭と中高揮発分瀝青炭の位置（出典：USGS 資料）PA：ペンシルバニア州、WV：ウエストバージニア州
OH：オハイオ州、VA：バージニア州、KY：ケンタッキー州、TN：テネシー州
AL：アラバマ州、GA：ジョージア州、SC：サウスカロライナ州、NC：ノースカロライナ
州、

図中青色の点線枠は図 2.2.2.3 および図 2.2.2.4 で示した区域

低揮発分瀝青炭は、図 2.2.2.2 に示した赤い部分に賦存している。北アパラチア炭田ではこの赤い部分より北にシフトして行くと揮発分が高くなり、低石炭化度炭が賦存している。
ペンシルバニア州とオハイオ州、ウエストバージニア州を対象とする約 300km 四方の区域（図 2.2.2.2 に青色の点線で示した区域）の石炭賦存状況と稼働状況を図 2.2.2.3 と 2.2.2.4に示した。石炭層が豊富にあって、経済的に採炭出来る地域は、北アパラチア炭田に多いことが分かる。また、現在採炭されている（茶色）地帯は、海抜 290m より高い部分（図中、黄色と緑色）で、炭層の海抜 0～168m の（石炭が地下深くに賦存している）場所はまだほとんど採炭されていない。アパラチア山脈に石炭が賦存しているので、海抜 290m という事は、坑道口の標高が 400m だとしたら、地下 110m のところの石炭層までの立坑が必要であるという事になる。

石炭層は、石炭紀前半のペンシルバニア紀（3 億 1,810 万～2 億 9,900 万年前）の PottsvilleGroup、Allegheny Group、Monongahela Group の地層に存在している。

43

州の境界線：
稼働中の炭鉱：石炭賦存地域：
経済的採炭が不可な地域：

図 2.2.2.3 北アパラチア炭田の石炭賦存状況と採炭状況（出典：USGS 資料）

炭層の海抜
0～ 46m46～168m
168～290m
290～411m

図 2.2.2.4 北アパラチア炭田の炭層の海抜

44（出典：USGS 資料）

（２）イリノイ炭田（図 2.2.2.1 の水色の部分）
イリノイ州、インディアナ州、ケンタッキー州に跨り、面積は約 95,312km2 で、高揮発分
瀝青炭が多量に賦存している。炭田南部の方が石炭化度が高く、北に行くに従い若い瀝青炭が賦存している（表 2.2.2.3 参照）。また地下深くなるに従い発熱量が高くなる傾向がある。硫黄分は 1％以上のものが多い。同炭田の推定埋蔵量は約 1,328 億㌧である。石炭層は、Carbondale 形成層に存在し、Herrin（第 6 層）, Springfield（第 5 層）, Houchin Creekと Survant（この２つは第 4 層）, Colchester（第 2 層）などである。番号は下の層から順番に付けられており、地表に近い Herrin（第 6 層）がよく採炭され、イリノイ no.6 として有名である。図 2.2.2.5 は、イリノイ炭田のイリノイ州の部分だが、このイリノイ第 6 層を基準にした炭田図である。Herrin 層がお椀のような形で地下 1,200ft（約 366m）まで達している事が分かる。尚、同炭田の 2011 年の石炭産出量は 1.16 億㌧と過去最高値を記録している。

表 2.2.2.3 イリノイ炭田の石炭性状例
C％

O%

VM％

発熱量

反射率

(dmmf) (dmmf)(dmmf)(dmmf)

kcal/kg

(%)

北西鉱区

75-78

5-6

10.5-13.5 40-53

6,112-6,445

0.43-0.60

南東鉱区

81-84

5-6

5-8

7,612-8,334

0.65-0.90（出典：Keystone manual

H％

36-43

2001）

図 2.2.2.5 イリノイ炭田の第 6 層（Herrin）の場所と深さ▲：稼働中露天掘炭鉱■：稼働中坑内掘炭鉱△、□：廃坑Herrin 層：
等高線：Herrin 層の深さ（単位：ft）（出典：Keystone manual

2001）

45

（３）メキシコ湾岸炭田（図 2.2.2.1 のクリーム色の部分）
同炭田は、ケンタッキー州、テキサス州、ルイジアナ州に跨り、推定埋蔵量は約 130 億㌧
で、褐炭が多い。図 2.2.2.6 に示すように、始新世、古第三紀の褐炭でその 2/3 が Wilcox Group
に賦存し、1/3 が Jackson Group にある。大部分は厚さ 0.75～1.9m の炭層で、露天掘で採炭されている。石炭紀の瀝青炭は、テキサス北部炭田（図 2.2.2.6 の青の部分）などに賦存しているが、埋蔵量は少なく、硫黄分が 2％以上ある高揮発分瀝青炭（例：水分 7.6％、揮発分 36.3％、灰分 13.9％、硫黄 3.63％、発熱量 5,410kcal/kg）27のため、ほとんど利用されていない。

CO

KS

KY

テキサス北部炭田
TN

AR

OK

AL

GA

TX
MS
LA

古第三紀
始新世
白亜紀

図 2.2.2.6 メキシコ湾岸炭田の賦存状況と稼動炭鉱の位置（出典：U.S. Geological Survey Open-File Report 99-301）
表 2.2.2.4 テキサス州の褐炭の性状（例）Group 名

水分

灰分

揮発分

（出典：2010 Keystone Manual）
固定炭素

硫黄

発熱量
（kcal/kg）

Jackson35％

24-37％ 23-38％

15-25％

1.5-2.3％

2,670-4,338

Wilcox32％

15-23％ 28-41％

24-36％

1.0-1.5％

3,589-5,356

27

2010 Keystone coal Industry Manual, p573

46

これらの褐炭を輸出するには、30％以上の水分低減対策と硫黄含有量が若干高い点などが課題となる。
（４）北部ロッキー山脈・大平原炭田（図 2.2.2.1 の黄土色の部分）
北部ロッキー山脈・大平原炭田は、推定埋蔵量は約 1,895 億㌧で、亜瀝青炭、褐炭に富み、
図 2.2.2.7 に示したように、主にモンタナ州、ノースダコタ州、ワイオミング州、サウスダコタ州、コロラド州の５州に賦存する。特にモンタナ州とワイオミング州に跨るパウダ
ーリバー炭田（Powder River Basin）は有名であり、その膨大な埋蔵量と炭層が厚く、硫黄分が少ないために、亜瀝青炭であるにも係らず大規模な露天掘り生産が行われている。
また、褐炭炭田としてノースダコタ州のウイルストン炭田（Willistone Basin）が知られている。図 2.2.2.7 に示すように稼動炭鉱が多い。これらの石炭はいずれも古第三紀の Fort
Union 形成層に存在している。

1. Powder river 炭田
2. Williston 炭田
3. Hanna 炭田
4.Carbon 炭田
5.Greater Green River 炭田
6. Big Horn 炭田
7.Wind River 炭田
8.North & Middle Park 炭田
9. Denver 炭田
10. Raton 炭田

図 2.2.2.7 北部ロッキー山脈・大平原炭田の位置と稼動炭鉱（黒い部分）の位置（出典：USGS 資料）
モンタナ州の可採埋蔵量は、褐炭 155 億㌧、亜瀝青炭 345 億㌧で、合計 500 億㌧あり、全米最大の石炭賦存州である。
ノースダコタ州の褐炭の埋蔵量は 1 兆 2,725 億㌧もあるが、炭層厚が 1m 以下のものが多く、可採埋蔵量はその 2％程度（260 億㌧）であると推定されている。
ワイオミング州では１兆 4,314 億㌧が石炭資源量だが、確定埋蔵量だと 620 億㌧に減少している。Powder River Basin の地層断面を図 2.2.2.8 に示したが、東から西に炭層
47

が地下に沈み込み、約 100km 西に移動すると、約 500m 程度地下深くなっている非常に緩やかな傾斜である。緩やかな傾斜を示した図 2.2.2.8 の中で石炭が含まれている地層に Anderson 層、Dietz3 層、Canyon 層の３層がある。
現在は一番地表に近い Anderson層からの採炭が多い。第三紀に生成した Fort Union 形成層にあり、この３層以外に、
Kirby 層、Dietz2 層、Cox 層に石炭が賦存している（図 2.2.2.9 参照）。この緩やかな
傾斜は、地下約 700m 付近から急激に地上に炭層が上がって来ている。
尚、この地層の傾斜度合いが分かるパウダーリバーの採炭現場の写真を図 2.2.2.10 に示した。写真の右から左へ、25°近い傾斜が識別出来る。

Roland 層

Anderson 層

Smith 層Canyon 層
Dietz3 層

610m
Roberts 層

Odell 層Gates 層図 2.2.2.8 Powder River Basin の地質断層例（出典：USGS 資料）

表 2.2.2.5 北部ロッキー山脈・大平原炭田の石炭性状例
水分

灰分

揮発分

固定炭素

硫黄

発熱量

（％）

（％）

（％）

（％）

（％）

(kcal/kg）

亜瀝青炭

6.0- 28.6

4.2- 10.6 26.5- 34.8

29.0- 41.7

0.1- 1.6

3,761-6,055

褐炭33.5- 43.8

4.4- 8.0

25.2- 32.9

0.2- 1.4

3,161-4,160

24.0- 30.2

（出典：2010 Keystone Manual）

48

図 2.2.2.9 パウダーリバー炭田の石炭層（出典：U.S. Geological Survey Professional Paper 1625-A）

図 2.2.2.10

パウダーリバーの地層と採炭状況（ワイオミング鉱山協会提供）
49

（５）コロラド台地炭田（図 2.2.2.1 のくすんだ青色の部分）
同炭田は、コロラド州、ユタ州、ニューメキシコ州、アリゾナ州に跨り、推定埋蔵量は 332
億㌧で、高揮発分瀝青炭、亜瀝青炭が主である。白亜紀の炭層に高揮発分瀝青炭が産出され、古第三紀の地層から亜瀝青炭が賦存している。
図 2.2.2.11 に示すようにユタ州に 12、コロラド州に 11、アリゾナ州に 2、ニューメキシコ
州に 21 の合計 56 の主要炭田がある。
ユタ州の 12 炭田の埋蔵量、石炭性状、炭層厚を表 2.2.2.5 に示したが、石炭化度は低く、炭層厚も 10m 以下で、灰分は 10％以下、硫黄含有量は 0.1-1.6％である。ユタ州の 12 番のWasatch Plateau 炭田は、資源量が 130 億㌧と比較的多く、硫黄含有量も少なく、炭層厚も 2～3m あるため、現在既に 4 炭鉱がここで採炭を行っている。

図 2.2.2.11 コロラド台地炭田の主要炭田の位置（出典：U.S. Geological Survey Professional Paper 1625–B）
50

表 2.2.2.6 ユタ州の主要炭田一覧
炭田

資源量

層厚

ランク

（億㌧） （m）

subB

灰分

硫黄

発熱量

(%)

(%)

(kcal/kg)

10.2

1.2

4,887

5-8

0.38-0.98

6,952-7,173

1. Alton2<5.5

2.Book Cliffs

35

1.2-8.5

3.Emery

14

<8.5

hvB

8.2 -14.5

0.78-1.26

6,264-6,767

4.Henry Mtn

16

<4.1

subA

11.7

0.9

5,604

5.Kaiparowits

20

1.5-1.8

subA

10.8 -11.5

2.21-5.76

5,495-6,817

6. Kolob-Harmony

3.8

0.6-3.0

4.2 - 13.2

0.32-0.6

5,747-5,834

7. Salina Canyon

2.9

<2.1

hvB,C

4 - 190.37-1.0

5,384-6,712

8. Sego

19

<3.0

subC

6 - 100.7-1.0

5,000-6,667

9. Tabby Mtn

0.1

<2.1

hvC

17.5

0.8

2,041-4,325

10. Vernal

1.6

<2.5

hvC

12.5

1.6

4,862

11. Wales

0.1

<2.0

14.8

4.8

5,622

12. Wasatch Platean

130

1.2-3.4

6 - 8.99

0.52-0.63

6,391-7,136

hvB,C（出典：U.S. Geological Survey Professional Paper 1625–B）
表 2.2.2.7 アリゾナ州とコロラド州の主要炭田一覧
炭田名

資源量

層厚

（億㌧）

(m)

A1 Black Mesa

56.5

1.2-9.1

A2 Pinedale

0.25

0.6-3.7

C1 Book Cliffs

72

7

C2 Carbondale

52

<7.6

C3 Crested Butte

15

C4 Danforth Hill

灰分

硫黄

発熱量

（％）

（％）

（kcal/kg）

hvC

3.4-8.7

0.4-0.9

5,806-6,701

subB

16.6-41.1

2.2-3.3

3,945-5,795

4.9-23.3

0.4-1.7

5,463-7,534

hvB

1.9-16.2

0.3-2.1

5,645-8,440

7.6

hvC

3.2-9.1

0.4-1.9

6,156-8,023

210

<4.3

hvB,C

3.7-10.0

0.4-0.6

C5 Durango-Pagosa Springs

160

2.4

hvA,B

3.4-16.6

0.6-1.3

6,034-8,167

C6 Grand Hogback

31

<15.2

3.1-11.3

0.3-0.9

6,123-7,373

C7 Grand Mesa

86

>1.5

2.1-23.3

0.4-2.2

4,611-7,495

C8 Lower White River

70

4.3

4.1-8.5

0.4-0.5

4,023-6,512

C9 Nucla-Naturita

1.1

0.9-1.5

6.1-12.8

0.5-1.1

5,562-7,434

C10 Somerset

80

3.7-7.0

hvA,B

2.4-29.9

0.3-3.2

4,534-7,990

23-40

6.1-12.2

hvB

6.7-8.4

0.5-0.9

5,195-5,667

subA

4.1-17.2

0.5-0.7

5,367-5,400

hvC

3.0-20.3

0.3-1.8

5,445-6,912

C11 Tongue Mesa
C12 Yampa
C12 Yampa

ランク

hvC

240-580（出典：U.S. Geological Survey Professional Paper 1625–B）

51

アリゾナ州とコロラド州についても表 2.2.2.7 に示したが、灰分、硫黄分は比較的少ないが、炭層厚は数 m で、高揮発分瀝青炭が主に賦存している。アリゾナ州の 1 番の Black Mesa
炭田は資源量も多く、灰分、硫黄分も少なく、採炭・利用されている。コロラド州では 12
番の Yampa と 4 番の Danforth Hill が資源量が多く、既に採炭されている。5 番の Durango
Pagosa Springs は炭層は全般的には薄いが、資源量は多く経済的な採炭が可能な炭鉱が存在する可能性がある。後述するが、ニューエルク炭鉱（300 万㌧/年で開山の予定）はその一例であろう。ニューメキシコ州には高揮発分瀝青炭と亜瀝青炭が賦存している。資源量が膨大なものはない。炭層厚は数 m で、硫黄分は若干高めである。

表 2.2.2.8 ニューメキシコ州の主要炭田一覧
炭田名

資源量

層厚

（億㌧）

（m）

1 Barker Creek

6.8

5.3-5.9

2 Bisiti

18.7

1.2-9.8

3 Chacra Mesa

2.7

1.2-4.2

4 Chaco Canyon

9.9

5 Crownpoint

灰分

硫黄

発熱量

（％）

（％）

（kcal/kg）

7.03

0.9

6,388

19.29

0.52

4,864

subA

9.69

0.72

5,671

2.0

subA

7.88

1.68

5,673

1.5

<1.8

subB,A

11.95

1.44

5,577

6 Datil Mtns

0.47

<0.9

subA

12.84

0.72

6,370

7 Fruitland

5.5

4.3-9.1

hvC,B

17.95

0.8

5,437

8 Gallup

4.5

9.32

0.53

5,838

9 Hogback

0.5

<3.4

15.68

0.7

5,585

10 La Ventana

2.1

2.6

8.14

1.36

5,651

11 Monero

0.08

<1.5

10.16

1.85

6,874

12 Mount Taylor

0.370.8-2.1

hvC

6

0.6

13 Navajo

13

subA

19.29

0.79

5,069

14 Newcomb-Toadlena

0.78

0.8

subA,B

6.6-22.7

0.5-1.4

4,256-5,784

15 Rio Puerco

0.25

2.9

hvC

8.35

0.93

5,248

16 Salt Lake

3.23

1.5

subA

17.07

0.69

5,093

17 San Mateo

4.50

<4.6

subA

13.14

0.93

5,481

18 Standing Rock

3.92

<7.3

subA

13.32

1.06

5,239

19 Star Lake

9.46

<4.8

subA

22.42

0.55

4,798

1.2

subA

7.7

1.0-1.1

5,356-5,617

1.1

hvC

8.8-36

0.6-1.5

5,817-6,251

20 Tierra Amarilla
21 Zuni

0.54

ランク
hvC

hvC

（出典：U.S. Geological Survey Professional Paper 1625–B）（６）米国全体の石炭賦存量
米国の 27 州に石炭は賦存し、エネルギー情報管理局（EIA）が 2011 年 12 月に更新した 2010 年時点における米国炭の推定埋蔵量は 4,845 億 1,100 万㌧で、推定可採埋蔵52

量は 2,595 億 1,800 万㌧、現在稼動中の炭鉱での可採埋蔵量は、179 億 3,700 万㌧に達するとしている。州別では、モンタナ州の推定埋蔵量が 1,189 億 5,800 万㌧と最も多く、次いで、イリノイ州の 1,041 億 1,600 万㌧、ワイオミング州の 610 億 700 万㌧と続いている（図 2.2.2.12 参照）。稼動中の炭鉱の可採埋蔵量が約 180 億㌧である事は、毎年
11 億㌧を生産しても新規炭鉱を開発しなくても 16 年以上の石炭生産が可能であ
表 2.2.2.9 米国の石炭賦存量

可採埋蔵量
州名

（単位：百万㌧）

推定可採埋蔵量（稼動中炭鉱）推定埋蔵量

Alabama

305

2,692

4,039

Alaska

n.a.

2,825

6,100

Arizona

n.a.

-

-

Arkansas

-

228

416

Colorado

253

9,609

15,935

Illinois

1,559

37,892

104,160

Indiana

672

3,919

9,217

Kansas

n.a.

1,127

2,189

Kentucky

1,370

14,38829,055

Louisiana

n.a.

295

398

Maryland

16

346

620

Mississippi

n.a.

-

-

Missouri

n.a.

3,845

5,987

Montana

894

74,724

118,958

New Mexico

340

6,881

11,954

North Dakota

1,229

6,764

8,867

Ohio

268

11,37823,080Oklahoma

24

793

1,544

Pennsylvania

571

11,436

26,889

6

448

757

Texas

738

9,339

12,132

Utah

210

2,612

5,164

Virginia

337

719

1,481

-

n.a.

n.a.

West Virginia

1,972

17,25931,723

Wyoming

6,610

38,28461,007

合計

17,937

259,518

484,511

Tennessee

Washington（出典：EIA）
53

る事を意味している。推定可採埋蔵量と稼動炭鉱の可採埋蔵量の差が大きい州は、新規炭鉱の開発の余地が大きいと言える。その差が 100 億㌧以上あるのは 18 州にもなる。
2009 年と 2010 年の比較を兼ねて表 2.2.2.10 に採炭方式で区別した 2009 年版を示した。
2009 年と 2010 年の間ではほとんど変わっていない。推定埋蔵量 4,861 億㌧が 4,845
億㌧に減少している程度である。
採炭中の炭鉱の埋蔵量では露天掘が 66.8％と多いが、推定埋蔵量では逆転し、坑内堀が 68.3％となっている。採炭コストが安い露天掘が優先されて採炭されている事を示している。
石炭の種類別の推定埋蔵量を見ると瀝青炭が 53.1％と半分以上を占める。亜瀝青炭は36.5％で、褐炭は 8.8％、無煙炭は少なく 1.6％である。
表 2.2.2.10 米国の石炭埋蔵量
可採埋蔵量

可採推定埋蔵量（単位：百万㌧）
推定埋蔵量（稼動中の炭鉱）
坑内堀

5,804(33.2%)

148,763(57.1%)

331,882(68.3%)

露天掘

11,670(66.8%)

111,788(42.9%)

154,220(31.7%)

合計

17,474(100.0%)

260,551(100.0%)

486,102(100.0%)（出典：Annual Coal Report 2009）

図 2.2.2.12 米国の主要州の石炭の推定埋蔵量（2010）（出典：EIA 資料）

54

無煙炭
1.6%

褐炭
8.8%

瀝青炭
53.1%

亜瀝青炭
36.5%

図 2.2.2.13 米国炭の炭種別賦存比率（2010 年）（出典：EIA 資料）（７）石炭埋蔵量の見直し
米国地質調査所（USGS）では、従来の Demonstrated Coal Reserve（確認埋蔵量）を
Economic Recoverble Reserve（経済的可採埋蔵量）として詳細な見直しを開始している。
その手始めに Powder River Basin を採り上げていた。見直しにより経済的可採埋蔵量は確認埋蔵量を上回り、660 億㌧の確認埋蔵量が約 3 倍の 1,770 億㌧になっている（表 2.2.2.11参照）。精査結果は 2012 年夏に公開される予定で、下表の数値はまだ非公式段階にある。
しかしながら、民間企業からボーリング探査実施したデータを吸い上げ解析し、経済的可採埋蔵量が 1,110 億㌧も増加した事に驚く。Bearou of Mines が 1995 年に解体され、石炭探査事業が民間企業に委ねられたため、連邦政府としてはこういった貢献で義務を果たしているのが現実である。各州の石炭賦存状況の詳細な把握は州政府に移管されている。
表 2.2.2.11
PRB の地区

Powder River Basin の埋蔵量の増加
確認埋蔵量

経済的可採埋蔵量

（更新前）

（更新後）
770 億㌧①ジレット地区
660 億㌧②北西部

500 億㌧
500 億㌧③モンタナ地区
合計

660 億㌧

1,770 億㌧

55（８）連邦政府が最大の採掘権保有者である。
石炭鉱区の最大の保有者は連邦政府で、880 億㌧の石炭採掘権を保有している。従って、連邦政府がこの採炭権を民間に販売する事が石炭産業の活性化に不可欠である事は明白である。第 2 位の Great Northern Properties は、バーリントン鉄道の石炭関連資産を確保するために 1992 年に設立された民間企業で、Powder River Basin の一部の採掘権を保有している。第 3 位の Peabody 以下石炭大手企業が名を連ねている。
表 2.2.2.12 米国の石炭賦存鉱区の保有者トップ 10
順位

所有者

1.
2.

（単位：億㌧）

埋蔵量

順位

所有者

埋蔵量

米国連邦政府

880

6.

The North American coal

24

Great Northern

200

7.

Massey Energy

23

Properties
3.

Peabody Energy

92

8.

Natural Resources Partner

21

4.

CONSOL Energy

45

9.

Patriot Coal

18

5.

Arch Coal

29

10.

Murray Energy

18（出典：2010 Keystone Coal）（９）５大炭田の炭質の比較
表 2.2.2.13 米国５大炭田の炭質の比較
炭田名

水分

灰

硫黄

発熱量

水銀

（％）

（％）

（％）

(kcal/kg)（μg/g-ash）

アパラチア

2.6-3.2

5.8-12.3

0.66-2.24

7,173-8,051

0.064-0.30

イリノイ

na

10.9-11.9

2.9-3.5

6,073-6,267

0.12-0.13

コロラド台地1.4-20.3

5.1-24.2

0.5-1.1

4,228-7,890

0.04-0.19

ロッキー山脈北部・11.6-37.9

6.4-12.5

0.48-0.96

3,617-5,606

0.07-0.20

32.6-34.7

10-16.3

0.54-1.06

3,377-4,031

na

大平原
メキシコ湾岸(出典：USGS 資料）
各炭田の特徴は概略次のようになる。
①アパラチア炭田は発熱量が高く、硫黄は若干高めである。
②イリノイ炭田は発熱量はそれほど高くないが、硫黄分と灰分が高い。
③コロラド台地炭田は、硫黄分は低いが、発熱量は広範囲である。
④ロッキー山脈北部・大平原炭田は、発熱量が低く、硫黄も少ない。
⑤メキシコ湾岸炭田は、発熱量が低く、灰も若干高めだが、硫黄分は低い。

56

表 2.2.2.13 の元データをプロットすると、各炭田の特徴が分かり易く表現出来た図 2.2.2.14が得られた。
単位カロリー当りの硫黄分という指標が石炭の品質評価に許されるのならば、低硫黄分のアパラチア炭田の石炭は申し分なく魅力的だが、コロラド台地炭田の石炭が比較的優れていると言える。表 2.2.2.14 に示すように、Grand Hogback、Crested Butte 炭田の石炭が硫黄含有量の少ない石炭が存在する。1,000kcal/kg 当りの硫黄分（％）は、硫黄含有量の少ない PRB 炭はいずれも 0.1 以下である。
アパラチアア炭田

9000
8000

発熱量（kcal/kg）

7000
6000

コロラド台地炭田
5000

イリノイ炭田4000

ロッキー山脈北部大平原炭田
3000
2000

メキシコ湾岸炭田

1000
0
0

0.5

1

1.5

2
硫黄分（％）

2.5

3

3.5

4

図 2.2.2.14 米国炭の硫黄分と発熱量による分類
表 2.2.2.14 コロラド台地炭田の千カロリー当たりの硫黄分
Coal field

TS/CV( %/1,000kcal/kg)

Coal field

TS/CV( %/1,000kcal/kg)

Bisti

0.12

Henry Mountains

0.13Black Mesa

0.08

Kaiparowits

0.20

Book Cliffs

0.13

Lower

White

River

0.16

Carbondale

0.09

Monero0.09

Crested Butte

0.08

Navajo0.10

Danforth hills

0.09

Somerset

0.12

Durango

0.15

Star Lake

0.11

Fruitland

0.15

Wasatch Plateau

0.12

Grand Hogback

0.07

Yampa

0.09

（出典：USGS 資料）57

2.3 クリーンコール技術の開発状況
2.3.1 カナダ
（１）石炭ガス化
Sherritt 社は 2007 年にエドモントン市の南西約 80 キロの Dodds-Roundhill に 33 億㌦を投入した石炭の酸素ガス化プロジェクト（日産：900 万 m3 合成ガス）を立ち上げたが、2009 年のリーマンショックで凍結されたままになっている。純酸素で石炭をガス化し、硫黄と CO2 を分離回収した後に PSA でメタン、水素、ディーゼル燃料を生産するフローである。

図 2.3.1.1

Sherritt 社の石炭ガス化プロセス（出典：http://www.sherritt.com/gasification.html）（２）ＣＣＳ
カナダ政府は、カナダは CO2 貯留に適した地点が国土に広く分布しているといった地理的要因も、同技術の活用に向けた有利な条件であると捉えている。カナダでは、米国との共同事業として SK 州で計画されていた「アンティロープ・バレー・プロジェクト（Antilope
Valley Project）」28が 2010 年 10 月に中止となったものの、それ以外の CCS プロジェクトは前進しており、石油はガスなどの地下資源を有する同国にとって、石油増産回収やガス増産回収として利用可能な CCS 技術の開発、普及を今後も進めていくものと思われる。現在下記の 7 件の大型プロジェクト（図 2.3.1.2 参照）が開発進行中である。
①Weyburn/Midale プロジェクト
米国の North Dakota の Beulan で石炭ガス化を行い、回収した 220 万㌧/年の CO2 を330km のパイプランでカナダの SK 州の Weyburn および Midale まで輸送し、EOR として地中に貯蔵する計画で、米国から 300 万㌦、カナダ政府から 220 万㌦の基金が提供されていたが、2010 年には同額の追加支援が両国政府からなされている。2000 年にスタートし、
28

同プロジェクトは、米国ノースダコタ州に位置するガス化施設から CO2 を回収、パイプラインで隣接するカナダのサスカチュワン州へ輸送し、石油増産回収を目的としている。米国エネルギー省が 2009 年 1
月に米農務省（USDA）が 3 億ドルの補助金を充当、同年 7 月には更に米エネルギー省が 1 億ドルの補助金を追加配当を発表するなど、米国が主体のプロジェクトであった。

58

約 100 万㌧/年の CO2 を貯蔵し、石油の増産（Weyburn で 16,000～28,000 バーレル/日。
Midale で 2,300～5,800 バーレル/日）が確認されている。CO2 貯蔵コストは現時点では20US ドル/㌧ CO2 と高く、注入付近で CO2 が漏れて動物が死亡した事例も報告されている。
（出典：http://sequestration.mit.edu/tools/projects/weyburn.html）
2000 年 10 月に CO2 の貯留が開始され、2004 年に第 1 フェーズが終了。最終フェーズが2011 年に完了している29。
②Trans Alta Pioneer
AB 州のエドモントンの西約 70km のところにある Keephills 発電所の 3 号機（450MW）
は 2011 年 9 月にスタートしている。Capital Power、TransAlta、Enbridge の３社が共同開発で、2009 年 10 月にエンジニアリング設計が開始され、2015 年から大規模な CCS が実施される予定である30。石油増産回収、または枯渇した天然ガス田への貯留を目指している。カナダ連邦政府が 3 億 4,300 万ドル、AB 州政府が 4 億 3,100 万ドルを出資する予定である。
（出典：http://www.transalta.com/facilities/facilities-development/keephills-3）③Aquistore プロジェクト
SK 州の産業施設から CO2 を、パイプラインを通じて地下へ注入する計画で、現時点では
CO2 の回収には、同州レジェナに位置する CCRL 石油精製施設が候補として挙げられている。サスカエナジー社（SaskEnergy）とエンブリッジ社（Enbridge）との共同で輸送パイ
プラインを建設する予定である。貯留施設は現時点では未着工である。31④Swan Hills ISCG/ Sagitawa Power プロジェクト
SK 州の石炭を、地下石炭ガス化技術（ISCG）により合成ガスを製造する過程で発生した CO2 を回収し、パイプラインを介して新規コンバインド高効率発電へ利用するとともに、石油増産回収として地下へ貯留するプロジェクトで、2015 年以内に実施開始を目指している。プロジェクト総コストは 15 億ドルである32。
⑤SaskPower Boundary Dam プロジェクト
SK 州エステバンに位置するサスカパワー社が稼動する既存のバンダリーダム石炭火力
発電所を改修し、同発電所から CO2 を回収し、石油増産回収として地下へ貯留するプロジェクトである。同プロジェクト総コストは 12.4 億ドル33である。
⑥Shell Quest プロジェクト
シェルカナダ社（Shell Canada）、シェブロンカナダ社（Shevron Canada）、及び、マラ
ソン・オイル・サンズ社（Marathon Oil Sands）の 3 社が計画する CCS プロジェクトである。AB 州エドモント近郊に位置するシェルカナダ社所有のスコットフォードのオイルシェールガスから年間 100 万㌧以上の CO2 を回収し、パイプラインで輸送後、同社油田北部
29

http://www.ptrc.ca/weyburn_overview.php

30

http://www.projectpioneer.ca/

31

http://www.ptrc.ca/aquistore_overview.php

32

http://www.swanhills-synfuels.com/projects_sagitawah.htm

33

http://www.saskpower.com/sustainable_growth/projects/carbon_capture_storage.shtml

http://www.transalta.com/facilities/facilities-development/keephills-3

59

へ貯留する。シェルカナダ社は既にフィージビリティ調査を実施済みで、2015 年に運用開始を目指している34。
⑦Enhance - Alberta Carbon Trunk Line
190 万㌧/年の CO2 を Agrium 肥料から回収し、240km のパイプ輸送をして EOR を実施する計画で、2012 年に建設をスタート予定である。総予算 12 億㌦、公的補助金は 5.583 億㌦である。（http://sequestration.mit.edu/tools/projects/index_projects_announced.html）

図 2.3.1.2 カナダの主要 CCS プロジェクトの場所（出典：http://brain-c-jcoal.info/ccd2011/day2_session3_3_en.pdf）

2.3.2

米国

米国では現在、エネルギー省が、低廉且つ豊富な石炭資源の活用を目的として、様々なクリーンコール技術の研究開発を実施している。同省が推進するクリーンコール技術は、
下記の２つに分類される。
1）炭素回収、輸送、貯留といった包括的な CCS 実証プログラム
2）CO2 分離回収技術、貯留技術といった、個別の技術の開発
以下に、次の４項目に関して簡単に紹介する。
①クリーンコール電力イニシアティブ②フューチャージェン 2.0③産業施設 CCS 実証プログラム④米国における今後の CCS 技術の開発、実証に向けた方向性（１）クリーンコール電力イニシアティブ
クリーンコール電力イニシアティブ（Clean Coal Power Initiative）は、2002 年にブッシュ政権の下、既存及び新設の石炭火力発電の効果的なクリーンコール技術の開発促
進、商用化を目的として設立され、現在も続いているが、米国議会で議論されてきたキャップ・アンド・トレード制度を含む包括的な気候変動法案の議論が失敗に終わり、炭素に価格（コスト）を設定する法制度導入の可能性が著しく低下した事と、不況を背景
34

http://www-static.shell.com/static/investor/downloads/news_and_library/quest_ccs_project_overview.pdf

60に電力需要が低下、CCS プロジェクトの実施における経済性への懸念が高まったこと等から、2011 年に入り同プログラムから撤退する電力会社が相次いでいる。
第 1 ラウンド（2003 年 1 月に 8 件選定）：
5 プロジェクトが選出後に撤退。3 件のプロジェクトが完了している。
第 2 ラウンド（2004 年 10 月に 4 件選出）：
1 件は選定後に撤退したが、1 プロジェクトが現在完了、その他 2 件の IGCC プロジ
ェクトは現在実施中である35。
第 3 ラウンド（2009 年 12 月に 6 件選出）：
下記に述べるように 3 件撤退し、3 件が推進中である。
1-1）２次燃焼排ガスからの炭素回収実証プロジェクト（推進企業：NRG エナジー社。DOE 補助金：1 億 5,400 万ドル。開発期間 6 年）
テキサス州トンプソンズの NRG エナジー社の石炭火力 W.A. Parish 7 号機（60MW）に、炭素回収実証（Fluor 改良型の FG Plus(SM)プロセスを建設操業する。
1-2）水素エネルギーカリフォルニアプロジェクト（推進企業：ハイドロジェン・エナジー・カリフォルニア社。DOE 補助金：3 億 800万ドル）
カリフォルニア州カーン（Kern）郡にて、石炭と石油コークスとの混合燃料でガス化発電すると共に水素を併産し、他の発電施設の燃料として活用する。ガス化発電から排出される CO2 は、レクチソールプロセスで 200 万㌧/年以上分離回収し、EORなどで地下に貯蔵される。
1-3）マウンテニア（Mountaineer）二酸化炭素回収貯留実証プロジェクト（推進企業：AEP 社。DOE 補助金：3 億 3,400 万ドル。開発期間 10 年）
AEP 社のウエストバージニア州ニューヘーブンにあるマウンテニア石炭火力発電所（1,300MW）の 235MW の発電プラントから排出される CO2（150 万㌧/年）を最低90％回収する冷却アンモニア方式の開発プロジェクト。同社は 2011 年 7 月、同プロ
ジェクトの撤退を発表している。
1-4）サザン（Southern

Company）炭素回収隔離実証プロジェクト（推進企業：サザン社。DOE 補助金：2 億 9,500 万ドル。開発期間 11 年）
サザン社のアラバマ州・バリー（Barry）石炭火力発電所の 160MW 発電の排ガスから 100 万㌧/年の CO2 を回収し、加圧し地下の帯水層に貯留するプロジェクト。2011
年 6 月に三菱重工製の回収実証プラント（500t/d 基）が稼動している。
1-5）テキサスクリーンエネルギープロジェクト（推進企業：サミット・テキサス・クリーン・エナジー社。DOE 補助金：3 億 5,000万ドル。開発期間

8 年）

テキサス州ミッドランド・オデッセに 400MW の石炭ガス化発電所（ジーメンス社製）
を建設し、発生する 270 万㌧ CO2/年の 90％以上を回収し、西テキサスの Oermian
35

DOE, Clean Coal Technology & The Clean Coal Power Initiative

http://fossil.energy.gov/programs/powersystems/cleancoal/index.html

61

油田までパイプラインで輸送し、EOR として利用するプロジェクト。
1-6）２次燃焼排ガスからの CO2 回収プロジェクト（推進企業：Basic Electric Power Cooperative。DOE 補助金：1 億ドル。
）
アンテロープ渓谷発電所 1 号機（Antelope Valley Station Unit 1）450MW から 120MW相当の排ガスから 100 万㌧/年の CO2 を、アンモニア方式（Powerspan's ECO2Â®）により、分離回収し、肥料用の硫酸アンモニアを製造するプロジェクトだが、選出後に撤退している。
（２）フューチャージェン 2.0「フューチャージェン」プログラムは 2003 年 2 月にブッシュ政権時に設立され、CCS
技術と純酸素燃焼技術を活用した石炭火力発電所の建設を目的に設立された民官共同プログラムである。当初は、2009 年に着工、2012 年に商用稼動が予定され36、その建設地にイリノイ州マートンが選定されていた。しかし、ブッシュ政権下で 2008 年 1 月、発電所建設コストが当初予定を大幅へ上回るとして、同プロジェクトの再構築を決定した。イリノイ州から選出されたオバマ政権になると、2010 年 8 月、実施予定地をアメレン社（Ameren）の Meredosia 石炭火力発電所（イリノイ州）に変更、米国再生再投資法（ARRA）予算から 10 億㌦の補助金を出すと発表した37。2011 年 2 月には総開発
費は 13 億㌦で、火力発電所の方に 7.3 億㌦が投入され、回収された CO2（130 万㌧/
年）のパイプライン輸送と貯蔵（発電所から約 40km 離れた Morgan 地区や約 115km
離れた Christian 地区が検討されている）に 5.5 億㌦が利用される。着工は 2012 年末
で、稼動は 2015 年末が予定されている。38

図 2.3.2.1 フューチャージェン 2.0 の純酸素燃焼と CO2 回収フロー（出典：フューチャージェン HP）

36

FutureGen Allaince http://www.futuregenalliance.org/

37

http://fossil.energy.gov/news/techlines/2010/10033-Secretary_Chu_Announces_FutureGen_.html

38

http://www.futuregenalliance.org/pdf/FutureGenFacts.pdf

62

（３）産業施設 CCS プログラム（Industrial Carbon Capture and Storage Projects）

エネルギー省は 2009 年 6 月、セメント工場や製紙パルプ関連施設などの産業施設から排出される二酸化炭素排出量が米国全体の 4 分の 1 以上を占めることから、産業施設への導入を対象に CCS 技術の導入を促進する新たなクリーンコールプログラム「産業施設 CCS プログラム」をスタートさせている。同プログラムは、以下の 2 つに該当するプロジェクトの推進、実施を目的としている。
• 産業施設に CCS 技術を導入し大規模な CCS 技術の実証を行うプロジェクト• 回収した CO2 を燃料やプラスティックなど有益な物質へ転換する技術開発プ
ロジェクト或いは、CO2 の有効利用に対する革新的なプロジェクト
エネルギー省は 2009 年 10 月、産業施設 CCS 実証プログラムの実施にあたり、合計12 件に及ぶ CCS プロジェクトを選定し、米再生再投資法予算から合計 2,160 万ドルを充当することを発表している39。同省は更に、2010 年 6 月には、2009 年 10 月に選定した 12 件の CCS プロジェクトのうち、産業施設を対象とした大規模な CCS プロジェ
クト 3 件を選定し、合計 6 億 1,200 万ドルの米再生再投資法補助金を新たに充当することを発表している40。同省が選定した、3 件の大規模 CCS プロジェクトの概要は以下のとおりである。
3-1）エアー・プロダクツ&ケミカルズ（Air Products & Chemicals）社
DOE 補助金：（第 1 ラウンド）3,000 万㌦、（第 2 ラウンド）2 億 5,300 万㌦
テキサス州ポート・オーサー（Port Arthur）に位置する既存のメタン改質設備に CO2
回収施設を設置し、年間 100 万㌧の CO2 を回収し、テキサス州東部の油田（Denbury
Onshore）に EOR として利用・貯留される。同プロジェクトは 2012 年 11 月から操業を開始し、2015 年 9 月までに完成する予定。
3-2）エーカー・ダニエルズ・ミッドランド（Archer Daniels Midland (ADM)） 社
DOE 補助金：（第 1 ラウンド）148 万 656 ドル（第 2 ラウンド）2 億 6,000 万ドル

イリノイ州デカツール（Decatur）の既存バイオエタノール製造施設から年間 100 万㌧の CO2 の回収し、地下の帯水層に貯蔵する事を目的としたプロジェクトである。回収された CO2 は、同施設から約 1 マイル離れた場所の地下約 2,133m のシモン山地砂岩層（Mt. Simon Sandstone）に 2013 年夏から貯蔵を開始する予定である。イリノイ盆地に約 2.5 億㌧の CO2 貯蔵が可能になる。
3-3）ルーケディア・エナジー（Leucadia Energy）社
DOE 補助金：（第 1 ラウンド）54 万ドル。（第 2 ラウンド）2 億 6,000 万ドル
ルイジアナ州レイク・チャールズ（Lake Charles）に新設されるメタノール製造施設
から排出される年間 450 万㌧の CO2 をレクチソール法で回収する。回収された CO2 はウエスト・ハンスティングス油田へ EOR として貯留される。同プロジェクトは 201439

http://fossil.energy.gov/news/techlines/2009/09072-DOE_Announces_Industrial_CCS.html

40

http://fossil.energy.gov/news/techlines/2010/10017-DOE_Selects_Industrial_CCS_Project.html

63

年 4 月に開始予定。
エネルギー省はまた、上記のプロジェクト以外に、産業施設を対象とした CCS 実証
プログラムの一環として、CO2 の有効利用に対する革新的なプロジェクトとして更に 7
プロジェクトを選定し、米国再生再投資法予算から 1 億 600 万ドルの補助金を充当している。以下のとおり 7 プロジェクトの概要についてまとめた。
表 2.3.2.1 米国の CO2 の有効利用に対する革新的なプロジェクト
主要実施事業者

プロジェクト概要

ラムジェン・パワー・

超音波を利用した CO2 圧縮技術をスケールアップする開発

システムズ社 （Ramgen プロジェクト。
Power Systems）

補助金：2,000 万㌦

アルコア社

酵素触媒を活用したスクラバシステムのパイロット試験。

（Alcoa, Inc）

酵素触媒により排ガス中の CO2 を水溶性重炭酸塩や炭酸塩への転換する技術。補助金：1,199 万 9,359 ㌦

ノボマー社

CO2 を触媒によりエポキサイドと反応させて、各種カーボ（Novomer Inc）

ネイトを合成し、ポリカーボネート（プラスティック）原料にするプロセスを開発する。
補助金：1,841 万 7,989 ㌦

タッチストーン・リサー

石炭火力から排出される CO2 の最低 60％を回収し、回収さチ・ラボ社（Touchstone

れた CO2 からバイオ燃料製造を行う微細藻類生産技術のパ

Research Laboratory .）イロットテストを行う。開放池の表面に PCM（Phase
Change Material（融点 25-28℃）という薄膜を被せて培養する。オハイオ州 Wooster で 5.3ha の培養池で行う。CO2 は2.8MW の石炭火力から回収する。

補助金：623 万 9,542 ㌦
フィジカル社回収された CO2 を活用して、培養した微細藻類からバイオ（Phycal, LLC）

液体燃料を生産するトータルシステムを開発する。ハワイのオアフ島で 12ha の培養装置を建設する。
補助金：2,424 万 3,509 ㌦

スカイオニック社

CO2 を固体炭酸塩・重炭酸塩物質へ転換する「SkyMine」（Skyonic Co）

を開発する。設備費が消石灰法（$450‐600/kW ）よりも安い（$150‐300/kW）。

補助金：2,500 万㌦
カレラ社

排ガス中の CO2 を植物に含まれている炭酸塩と同じ炭酸塩（Calera Co）に変換する技術開発を行う。補助金：1,989 万 5,553 ㌦
出典：エネルギー省41

41

http://fossil.energy.gov/programs/sequestration/industrial/industrial_ccs.html

64

（４）IGCC / CCS
石炭火力発電による CCS も研究開発が進められている。
詳細を割愛するが、
図 2.3.2.2に示すように、クリーンコールテクノロジーの中では IGCC が経済的には数段優れている。この IGCC/CCS には褐炭や亜瀝青炭よりも瀝青炭の使用が経済的という試算結果がある（図 2.3.2.3）。現在の石炭火力の発電コスト 40 ㌦/MWh レベル（図 2.1.2.5 参照）と比較すると、２倍以上のコストが試算されている。ちなみに、350RMB/1000kWh は
約 4.9 円/kWh に、CTO(coal to olefin)の 11200RMB/T は、157 円/kg に夫々概略換算される。

図 2.3.2.2 各種クリーンエネルギーのエネルギー価格（出典：Yuzhuo Zhang et al, presented at 2011 Pittsburgh Coal Conferenece）

図 2.3.2.3 IGCC/CCS の炭種とプロセスによる相異（出典：Jenny B. Tennant, presented at 2011 Pittsburgh Coal Conferenece）
65

第三章 カナダの石炭需要動向（生産、国内消費、輸出、輸入）
3.1 石炭生産の現状と将来見通し
カナダ炭は、1970 年代以降急速な生産増加を示している。AB 州の瀝青炭は減少し、BC州の瀝青炭が増加している。図 3.1.1 に示すように、総石炭生産量では 1997 年をピークに減産しているが、BC 州の瀝青炭を中心に数年内に再び増産に転じ、いずれ 1 億㌧/年を越えるものと推察される。

図 3.1.1 カナダ炭の生産の歴史（出典：Energy Watch Group, 2007, March, EWG-Series No 1/2007）（http://www.energywatchgroup.org/fileadmin/global/pdf/EWG_Report_Coal_10-07-2007ms.pdf）

図 3.1.2 にカナダ炭の 1997 年から 2010 年の間の石炭生産量の推移を示したが、カナダ炭の生産量は、原料炭の生産減に伴い徐々に減少し、近年では 6,800 万㌧/年程度で推移している。また表 3.1.1 に示すように、電力用炭の生産量は合わせて約 4,000 万㌧弱/年であり、原料炭は 3,000 万㌧弱/年である。カナダは、2010 年には石炭生産能力 8,590 万㌧を保有しているが、生産実績は 6,905 万㌧で能力の約 79％である。生産された原料炭 2,931 万㌧が全て輸出され、生産された一般炭は 3,974 万㌧の大半が国内需要に利用されている。
石炭生産状況を地域別で見ると、BC 州は原料炭 2,616 万㌧/年（2010）、一般炭 103.3 万㌧/年（2010）を産出している。将来は、原料炭を中心にして、表 3.1.3 に示すように新規炭鉱開発と既存炭鉱の生産増加により、倍増するものと予想・期待される。
AB 州は、石炭賦存量が最も多いこともあり、石炭生産量は最も多く、電力用炭 2,845 万㌧（2010）、原料炭 315 万㌧（2010）を生産している。SK 州は褐炭を約 1,000 万㌧生産し66ている。カナダでは石炭火力発電所の新設計画は少なく、石炭火力の寿命（45 年）と共に逐次シェールガス（天然ガス）発電に切り替わると予想されているので、生産量は 2030 年頃には半減する見込みである。電力用炭を減産することなく、輸出に振り向けられる可能性もあるが、SK 州の褐炭（約 1,000 万㌧/年）の場合は水分が高いため、安価な脱水技術が

図 3.1.2 1997 年以降のカナダ炭の生産量の推移
表 3.1.1 カナダの石炭の生産量（地域別・炭種別）（単位：千㌧/年）
石炭の種類

2008

2009

2010（P)

アルバータ州瀝青炭（冶金用）

3,139

2,754

3,146

（AB 州）

瀝青炭（電力用）

3,477

3,852

4,518

亜瀝青炭

24,98824,42523,927合31,60431,031

31,591

州

名

計ブリティッシュ瀝青炭（冶金用）

25,204

20,22826,163コロンビア州瀝青炭（電力用）

958

967

1,033

（BC 州）

合26,162

21,19527,196ニューブルンスウィ

瀝青炭（電力用）

60

160

--

褐炭

9,921

10,55010,264

瀝青炭（冶金用）

28,343

22,982

29,309

瀝青炭（電力用）

4,495

4,979

5,551

亜瀝青炭

24,98824,42523,927

褐炭

9,921

10,55010,26467,74762,936

69,051

計ック州（NBW 州）
サスカチワン州（SK 州）
カナダ

合計（出典：NRCan 資料）
67開発されない限り輸出の可能性は少ない。カナダ西部の港湾までの輸送距離が短い亜瀝青炭炭鉱には輸出の可能性が残されている。また、石炭ガス化、液化への試みが Sherritt

coal

社によりなされている。
東部の NBW 州では高揮発分弱粘結炭を少量（16 万㌧/年,2009 年）生産している。NS 州
では、米国の Xstrata が輸出向けに 2013 年に生産を開始し 2014 年にはフル生産（270 万㌧/年）する計画を進めている。
表 3.1.2 カナダの主要石炭生産企業一覧表
企業名

親

会

社

炭

鉱

名

（単位：万㌧/年）
生産規模

備考

Sherritt

Sherritt

Bienfait

280

褐炭

Coal

International

Boundary Dam

650

褐炭

Genesee560

亜瀝青

Coal Valley

400

瀝青（電）

Obed Mountain

120

瀝青（電）

Paintearth

350

亜瀝青

Poplar River

400

褐炭

Sheerness

400

亜瀝青

TransAlta

Highvale

1,300

亜瀝青

Teck Resources

Cheviot (Cardinal River)

200

瀝青

Coal Mountain

270

瀝青

Elkview（旧 Balmer）

560

瀝青

Fording River

830

瀝青

Greenhills

450

瀝青

Line Creek

220

瀝青

Brule

200

PCI

Wolverine( Perry Creek)

300

瀝青

Willow Creek

150

瀝青

Grande Cache

200

瀝青

Teck Coal

Walter

Walter Energy

EnergyGrandeGrandeCache

Cache Coal

Coal

HillsboroughVitol Group

Quinsam50

瀝青（電）

Anglo American

Trend

200

瀝青

計

8,090

Resources
Peace River
Coal
合（出典：NRCan 資料をベースに作成）＊）（電）は電力用炭の意味。

＊）Peace River Coal Inc は、2011 年 9 月に Anglo American に 100％買収されている。
＊）Sherritt Coal（TransAlta）の Whitewood 炭鉱は 2010.3 に閉山しているので削除した。
68

次に企業別の生産状況と将来の生産予測を表 3.1.2、表 3.1.3 および表 3.1.4 に示した。カナ
ダでは石炭大手６社でその生産能力は 8,090 万㌧/年であり、表 3.1.1 に示した 2010 年の生
産量 6,789.5 万㌧/年の場合、稼働率は約 84％となる。生産量第 1 位の企業は Sherritt Coal
は一般炭を国内向けに生産し、第二位の Teck Coal は原料炭を輸出向けに生産している。
表 3.1.3 カナダの各企業の石炭生産量（2010）
企業名

炭鉱名（

Sherritt

Bienfait(SK)

280

Coal

Boundary Dam(SK)650

Genesee(AB)560

Highvale(AB)1,300

Paintearth(AB)350

Poplar River(SK)400

Sheerness(AB)400

Coal Valley(AB)400

Obed mountain(AB)

120

小計

4,460

Cheviot (Cardinal River)200

Coal Mountain

270

Elkview（旧 Balmer）

560

Fording River

830

870

Greenhills

450

430

Line Creek

220

290

小計

2,530

2,310

91.3％

Walter

Brule

200

70

35%

EnergyWolverine

300

150

50%

Willow Creek

90

50

56%

小計

590

270

46%

Grande Cache

200

165

82.5%

Quinsam

50

Trend

200

Teck CoalGrande）：州名など

生産規模（A） 生産量（B）（単位：万㌧/年）
稼動率（B/A）

3,440

87.3％

422.9

81.3％

3,862.9

86.6％

Cache Coal
HillsboroughResources
Peace River
Coal Inc.
合

8,090

計

＊）生産規模（A)は設備規模の場合もあるが、認可された採炭量のケースもある。
（出典：NRCan 資料をベースに作成）
69

以下に各社の詳細を示すが、それらを集計したのが、表 3.1.4～表 3.1.6 である。
2011 年の石炭生産量は 7,130 万㌧と予想され、その後も増加し続け、2020 年には 1 億㌧を突破し、2030 年には 1.09 億㌧程度になると推察される。既存炭鉱の増産が約 420 万㌧/年
（表 3.1.5）と新規炭鉱の生産 4,975 万㌧/年（表 3.1.6）が予想される。
表 3.1.4 カナダの主要企業の将来の石炭生産予測
企

業

2011

名

2015

（単位：百万㌧/年）

2020

2025

2030

Sherritt Coal

38.9

37.9

41.4

33.8

44.0

Teck Coal

25.3

28.4

29.5

29.6

27.5

Walter Energy

4.0

8.2

9.2

9.2

7.2

Grande Cache Coal

1.6

3.0

3.5

3.5

3.5

Hillsborough Resources

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

Peace River Coal Inc

1.0

4.5

8.7

6.7

4.0

Coalspur Mines

0

2.0

4.0

6.5

7.2

Milner Power

0

0.9

0.9

0.9

0.9

Canadian Kailuan Dehua Mines

0

3.0

4.0

4.0

4.0

Xstrata(First Coal)

0

1.0

1.5

1.5

1.5

Fortune Minerals

0

1.5

1.8

1.8

1.8

Cardero Resources

0

0

2.0

4.0

4.0

Donkin project(Xstrada 他)

0

2.8

2.8

2.8

2.8

n.a.

n.a.

n.a.

n.a.

n.a.

71.3

93.7

109.8

104.8

108.9

Others合計＊）Belcourt -Saxon の生産量は Peace River と Walt Energy で折半した。
表 3.1.5 既存炭鉱の増産計画
企業名

炭鉱名

現状能力

将来能力

達成年

Teck Coal

Elkview

540 万㌧/年

660 万㌧/年

2013 年

WalterWolverine

200 万㌧/年

350 万㌧/年

数年内

Willow Creek

70 万㌧/年

170 万㌧/年

2012 年

Brule150 万㌧/年

200 万㌧/年

2012 年

EnergyWalterEnergyWalterEnergy420 万㌧/年

増産分の合計70

表 3.1.6 カナダの近い将来生産が期待される主要新規炭鉱(単位：万㌧/年）（順番：炭鉱名の ABC 順）
炭鉱名（州名）

企

業

名

生産規模

備

考

Belcourt Saxon（BC)Walter Energy 他

400 万㌧/年瀝青炭Carbon Creek（BC）

Cardero Resources

280 万㌧/年

2013 年スタート

Chinook

Sherritt

200 万㌧/年

2017 年頃かCentral South(BC)Xstrata

150 万㌧/年

2013 年建設開始

Donkin(NF)

Xstrata

275 万㌧/年

カナダ東海岸First Coal(BC)

Xstrata

100 万㌧/年

2013 年開山

Gething Project(BC)Canadian

200 万㌧/年

中国資本＊＊＊

他
KailuanDehua Mines
Horizon(BC)Peace River Coal

170 万㌧/年

坑内掘

Milner Power(AB)Milner Power

90 万㌧/年

2013 年生産開始

Mount Klappen(BC)Fortune Minerals

300 万㌧/年

2015 年（130 万㌧）

Panorama（BC)Anglo Pacific

500 万㌧/年

無煙・半無煙＊Quintette (BC)Teck Coal

300 万㌧/年

2013 年末開山

Roman

Peace River Coal

300 万㌧/年

2013 年スタート

South Cirque(BC)

Xstrata

300 万㌧/年

2017 年スタート

Telkwa(BC)Sherritt

200 万㌧/年

2015 年スタート

Vista (AB)Coalspur Mines

Wapiti(BC)HillsbroughMnt(BC)合1,120 万㌧/年
90 万㌧/年

2015 年（250 万㌧）＊＊
電力用炭。12 年間

4,975 万㌧/年

計＊）開山時期は公表されていない。プリンスルパート港の約 350km 北側にあり、開発されると、カナダ最北端の炭鉱になる。鉄道建設（約 250km）もこれからである。尚、Anglo
Pacific 社は石炭採炭事業は行わず、ある程度開発した時点で他社に売却するものと思われる。
＊＊）Coalspur Mines は 2014 年までに 900 万㌧/年にし、90％を石炭火力向けに輸出する計画であるという情報もある42。また、Ridley 港に 1,350 万㌧/年の石炭輸出枠を保有している43。
＊＊＊）Gething Project は、チェットウィンドの北北西約 50km の処にあり、粘結炭 7.8
億㌧の埋蔵量があり、2012 年 8 月に環境評価が終了すると公表されている。Canadian
Kailuan Dehua International Mines は、2006 年 12 月に Gething 地区の採掘権を取得している。坑内掘で、200 万㌧/年の予定。

42

CIM Magazine, vol.6,no.6,p46(2011)43

http://www.bulkmaterialsinternational.com/htm/w20120402.976998.htm

713.1.1

Sherritt Coal

Sherritt Coal は石炭だけでなく、ニッケル（約 3.4 万㌧/年）、コバルト（約 3,700 ㌧/年）の金属部門、石油（約 2 万バーレル/日）と発電（約 200 万 MWh/年）部門を保有しているが、図 3.1.1.1 に示すように、近年石炭部門（図中の緑色）の伸びが著しい。

図 3.1.1.1 Sherritt 社の最近の売上推移
同社は表 3.1.3 に示したように一般炭（8 炭鉱）と瀝青炭（２炭鉱）を操業し、80％以上の稼動率を維持し、3,863 万㌧（2010 年）を生産している。生産量では瀝青炭が 10.9％であり、一般炭の生産量が約 90％を占めている。一般炭だけについて言えば、カナダの 94％以上を生産している。一般炭を国内の石炭火力に供給しているが、新しい石炭火力の建設計
画が承認される見通しがないため、将来の発展を目指して瀝青炭生産にシフトして行くものと推察される。その対策として同社は、2010 年 6 月に瀝青炭メーカーである Coal Valleyの残株 50％を 4,500 万㌦で入手し、Coal Valley の株 100％を保有にしている。同社の生産
表 3.1.1.1 Sherritt 社の 2010 年の生産概要
項

目

瀝青炭

一般炭

合

計

石炭生産量（百万㌧/年）

4.2

34.4

38.6

石炭売上高（百万㌦/年）

283.7

544.6

828.3

石炭の生産費用（百万㌦/年）

236.4

434.9

671.3

石炭の平均単価（㌦/㌧）

56.3

12.6

17.4

利益（百万㌦/年）

11.5

73.0

84.5

利益（㌦/㌧）

2.74

2.12

2.19

（出典：Sherritt 社の 2010 年の年報から推算）
72

は 2011 年は一般炭 3,500 万㌧、瀝青炭 500 万㌧で、合計 4,000 万㌧に達すると見られる。
①Bienfait は、1905 年に開山した歴史のある褐炭炭鉱で（場所は図 2.2.1.4 参照）、生産規
模は 280 万㌧/年と公表されているが、2010 年の生産実績は 50 万㌧で、鉱山の寿命は（Sherritt 社では）119.4 年と評価されている。表 3.1.1.2 の確定埋蔵量（5,970 万㌧）との整合性が確認出来る。現在は、石炭火力だけでなく、チャーコール生産や活性炭製造等にも利用されており、50 万㌧/年体制は当分続くものと推察される。
②Boundary Dam は褐炭（場所は図 2.2.1.4 参照）で、現在の生産を続けて行くと（生産規模：650 万㌧/年で、2010 年は 610 万㌧を生産し、SaskPower に供給）、鉱山の寿命は28.8 年（Sherritt 社査定）である。一方、SaskPower の Boundary Dam の火力発電所（現在は 1～6 号機があり、発電能力 828MW）は、2013 年に 201MW、2014 年に 139MW、2015 年に 61MW、2018 年に 139MW、そして 2023 年に最後の 6 号機 288MW が寿命になると認識されているので、火力発電所の閉鎖と共に減産し、2023 年には閉山を余儀なくされると思われる。
③Bow City は、カルガリー市の東南約 150km の処にあり（図 2.2.1.8 の中の 56 番）、現在は生産されていない開発検討中の炭鉱である。膨大な石炭埋蔵量を背景に石炭火力新設をセットにした開発計画が具現化して行くものと期待される。シェールガス発電との競争になる事が予想されるが、政治的判断要素が大きい。2025 年頃開山と想定する。石炭
火力の寿命を 45 年と仮定すると、石炭生産量は 34,070 万㌧/45 年＝757 万㌧/年になるが、1000MW の発電所を想定して 300 万㌧/年の生産を想定した。
④Dodda Roundhill（エドモントンの東南東約 70km）での石炭ガス化プロジェクトは、連邦 政 府 の 支 援 が 得 ら れ れ ば 、 実 用 化 に 移 行 し よ う 。 2000 年 に ス タ ー ト し た
Weyburn/Midale の CO2 貯蔵コストが、20 ㌦/㌧ CO2 まで低下して来ている。この貯蔵コストの更なる低減が同プロジェクトの評価を大きく影響すると推察される。2025 年頃には 300 万㌧/年体制がスタートすると想定した。同炭鉱の確定埋蔵量は 4.5 億㌧である。
⑤Genesee は 1989 年に開山され、エドモントンの南西約 70km の処にある（図 2.2.1.8 中の 20 番）。2014 年に採炭認可が終了するが、10 年単位で期間を延長する事が可能である。亜瀝青炭を産出し、炭層厚は 0.5～40m である。Capital Power の Genesee 発電所（1 号機 1994 年稼動、2 号機 1989 年稼動。発電能力 820MW）に供給しており、2010
年には 550 万㌧を生産している。確定埋蔵量は 2.16 億㌧もあるので、同山の寿命は 67.5
年と評価されている。従って、2035 年までは現状の生産が継続されると推察される。
⑥Heatburg は、AB 州のエドモントンとカルガリーの中間にある Red Deer の東 35km の処にあり、石炭資源量は 4.21 億㌧である。亜瀝青炭と推察される。石炭火力発電所の新設とセットで開発されよう。
⑦Highvale は、エドモントンの西約 80km の Wabamun 湖の南側にあり（図 2.2.1.8 中の18 番）、AB 州最大の露天掘で、亜瀝青炭 1,300 万㌧/年を生産している。Sundance 発電所（カナダ最大の発電所。2,126MW の能力だったが、1＆2 号機（1970 年、1973 年に操業開始。560MW。250 万㌧石炭/年)が 2011 年 2 月に閉鎖され、1,566MW になった。
4 号機（530MW, 2007 年更新）、5 号機（530MW,2009 年稼動開始）、6 号機（440MW,2001
73

年稼動開始）は比較的新しい。）と Keephills 発電所（1 号機 400MW および 2 号機
400MW(1983-84 年に操業開始）, 3 号機（450MW)は 2011.09 操業開始））に石炭を供給している。Sundance3 号機（1976 年稼動）は 2017 年頃に閉鎖される予定である。従って、2011 年は Sandanace1 号機、2 号機（計 560MW）の閉鎖の代わりに Keephills3 号
機（400MW）がスタートしたので、1,250 万㌧/年が当分維持され、2020 年以降は 1,200
万㌧/年になるものと推察される。尚、石炭資源については、Highvale に認可されている採掘権は現在 730 万㌧しかないが、隣接する鉱区（確定埋蔵量 1.115 億㌧）と近くのWhitewood 鉱山（確定埋蔵量 2,310 万㌧）の存在が知られており、10 年程度の寿命はある。今後更に探査が実施され上記火力発電所が操業出来る期間の石炭供給は可能と判断される。
⑧Judy Creek South はエドモントンの北西約 160km の処にあり（図 2.2.1.8 中の 8 番）、
確認資源量は 1.26 億㌧で、隣接するオイルサンドの Fort McMurray のインフラがそのまま利用出来るメリットがある。石炭火力発電所の新設もしくは増強とセットでの開発になろう。
⑨Paintearth は、カルガリー市の北東約 200km の処にあり（図 2.2.1.8 中の 45 番）、1956
年に開山され、亜瀝青炭で平均炭層層厚は 4.6m である。ATCOElectric 社の Battle River
発電所に石炭を供給し、2010 年には 310 万㌧を生産している。
ATCOElectric 社には 2020年まで供給出来ると想定され、現在の生産継続と、3,440 万㌧の確定埋蔵量を考慮すると、同鉱山の寿命は 2021 年で終了すると Sherritt 社は評価している。
⑩Poplar River は、レジャイナ（SK 州）の南西約 200km の処にあり、1978 年に操業を開始している。約 20km 離れた SaskPower の Poplar River 発電所（1 号機 1981 年、2 号
機 1983 年稼動で、共に 291MW）に長期契約で石炭を供給している。350 万㌧/年を生産し、確定埋蔵量は 1.14 億㌧なので、2010 年の時点で、寿命は 32.6 年と評価されている。
Poplar River 火力の寿命を 45 年とすると、2026 年までは現状維持で、2026 年以降は半減し、2031 年には生産はゼロになると予想される。
⑪Sheereness は、カルガリー市の北西約 160km の処にあり（図 2.2.1.6 参照）、1984 年に開山している。層厚が 0.3～2.1m の炭層が 5 層あり、Sheerness 火力発電所に供給しており、2026 年までの契約が締結されている。2010 年の石炭生産量（330 万㌧）と確定
埋蔵量 4,500 万㌧を考慮すると、2025 年に枯渇する計算になる。
⑫Telkwa は、BC 州の高揮発分 A 炭（白亜紀初期の Skeena Group 層に賦存。層厚は 90m。
10 層以上が採炭可能。Smithers（図 2.2.1.4 参照）の南約 10km）で、確定資源量は 8,500万㌧あり、1.5 年程度で環境評価を遂行し、200 万㌧/年で生産する計画が進行中で、2015
年頃開山すると見られる。Prince Rupert 港に近く、同港から輸出されよう。
⑬Chinook は、南アルバータ（Lethbridge（図 2.2.1.4 参照）近郊）にある高揮発分瀝青炭鉱である。1907～1930 年に小規模生産で数百㌧程度採掘されている。その後 1989 年に認可が降りているが、開発されないままになっている。開山の見通しは立っていないが、2020 年頃には採炭が開始されるものと推察される。
⑭Coal Valley は、ヒントンの東南 45km の処にあり（図 3.1.1.2 参照）、1978 年に開山さ74

れ、生産規模は 400 万㌧/年だが、2010 年には 340 万㌧が生産されている。実際にはMercoal East から出炭されている。その確定埋蔵量は 2,170 万㌧しかないが、隣接するRobb Trend 炭鉱が 2016 年頃に開山され、生産設備を増強し、800 万㌧/年体制になると予想されている。
⑮Obed Mountain はヒントンの東約 30km の処にあり（図 3.1.1.2 参照）、1984 年に開山し、2003 年に石炭価格低迷により一度閉山している。2009 年 6 月に石炭価格高騰に伴い再稼動した鉱山である。Obed1 層（層厚 3.0m）と Obed2 層（層厚 2.1m）があり、確定埋蔵量は 520 万㌧（2010.12 時点）である。生産規模は 120 万㌧/年だが、2010 年には 90 万㌧が出炭されている。320 万㌧/年への拡張計画もあるが、石炭価格高騰が沈下したので、100 万㌧/年で推移し、2015 年で閉山されるものと推察される。
表 3.1.1.2 Sherritt 社の保有する炭鉱の埋蔵量
確定埋蔵

予想埋蔵

量（Mt） 量(Mt)

発熱量

TS

(kcal/kg)

(%)
0.40

備

考

Bienfait

59.7

na

3,775

Boundary Dam

134.3

41.4

3,846

Bow City

340.7

7.2

4,778

0.61

露天掘。亜瀝青Ｂ

Dodds Roundhill

451.5

81.9

4,180

0.40

酸素ガス化対象。

216

34.6

4,635

0.23

露天掘。亜瀝青Ｂ

GeneseeHeatburg

露天掘。褐炭露天掘。褐炭421（資源量）

露天掘。亜瀝青Ｂ

Highvale

7.3

4,518

0.19

Judy Creek South126

Paintearth

34.4

Poplar River

110.3

3.7

2,922

Sheerness

45

4.8

4,166

0.50

露天掘。亜瀝青Ｃ

Telkwa

85

na

na

na

BC 州北部。200 万㌧/年

70

露天掘。亜瀝青Ｂ
露天掘。亜瀝青Ｃ

4,331

0.40

露天掘。亜瀝青Ｃ
露天掘。褐炭を予定。1.5 年掛けて環境評価。高揮発分Ａ炭
Chinook

na

na

na

na

AB 州南部。瀝青炭。坑内堀。層厚 1.5m。1924
年閉山したものの再開発

Coal Valley

21.7

0.8

5,996

0.25

露天掘。Robb Trend を開発し、800 万㌧/年へ。

Obed mountain

5.2

na

5,399

0.50

露天掘。120 万㌧/年を320 万㌧/年へ。

合計

2,058.1

244.4

---

--（出典：Sherritt 社資料ほか）＊）埋蔵量ではなく、資源量の値も含まれる。na：not available の略。
75

表 3.1.1.3

Sherritt 社の各炭鉱の生産予測

企業名

2011

2015

（単位：百万㌧／年）
2020

2025

2030

Bienfait

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

Boundary Dam

6.1

3.0

2.0

0

0

Bow City

0

0

0

3

3

Dodds Roundhill

0

0

0

3

3

Genesee

5.5

5.5

5.5

5.5

5.5

Heatburg

0

0

0

5

5

Highvale

12.5

12.5

12.5

12

12

0

0

0

3

3

Paintearth

3.1

3.1

3.1

0

0

Poplar River

3.5

3.5

3.5

3.5

1.75

Sheerness

3.3

3.3

3.3

3.3

0

Telkwa

0

2

2

2

2

Chinook

0

0

1

2

2

Coal Valley/Robb Trend

3.5

3.5

8

8

8

Obed mountain

0.9

1.0

0

0

0

合

38.9

37.9

41.4

33.8

44

Judy Creek South計（出典：Sherritt 社 annual report をベースに作成）⑯Countess は、Brook 市の南西 25km の処（カルガリーの東南 150km）にあり、確定埋蔵量 5.51 億㌧の大規模鉱山の開発が検討中にある。亜瀝青炭で、石炭火力新設とセットで開山される可能性が高く、現時点での開山の見通しは立っていない。
各炭鉱の情報を基に Sherritt 社の 2030 年までの生産予測を表 3.1.1.3 にまとめた。
Sherritt
社は電力用炭が主力で、石炭火力発電所との長期契約が事業の核にあり、輸出依存性が低いために、4,000 万㌧／年の生産を軸にほとんど生産減はないと推測される。これは石炭火力から天然ガス発電にシフトに伴い減産を余儀なくされるが、代替の石炭火力発電所の建設が認められるという前提に立ったものである。一般論としては、石炭火力の寿命は 45 年程度であり、カナダの一般炭の生産は 2030 年には半減すると見られている。褐炭は水分含有量が高いため、輸出は難しく、石炭ガス化や液化プロセスが開発されている。この石炭ガス化発電プロセスが実用化するという前提である。
尚、Telkwa と Chinook は、原料炭として輸出される可能性が大きく、Sherritt 社も電力用炭から原料炭へのシフトを志向している。

76

ヒントン
Obed Mountain
McLeod River

Gregg River

Robb
LuscarMercoal East
Coal Valley
Cheviot

図 3.1.1.2 ヒントン（AB 州）周辺の主要炭鉱
既に枯渇した炭鉱：（黒）Gregg River, Luscar, Coal Valley
現在操業中の炭鉱：（赤）Cheviot, Mercoal East(Coal Valley として出荷）, Obed Mountain
将来開山予定の炭鉱：（青）Robb Trend, McLeod River

77

Trend

3.1.2

Teck Coal

Teck Coal は、East Kootnay 炭田の良質な原料炭 5 炭鉱（図 3.1.2.1 および図 3.1.2.2 参照）と Peace River 炭田（ヒントン地域）の Cheviot 炭鉱（図 3.1.1.2 参照）で生産を行っている。2010 年は、Greenhills の乾燥機の火災、悪天候、労働者のストライキにより生産目標
値 2,350 万㌧を僅かに下回る 2,310 万㌧（2009 年（1,893 万㌧）より 420 万㌧増加）を生産している。2011 年には 2,500 万㌧の生産を予定している。2000 年以降閉鎖していたQuintette 炭鉱を 2013 年末までに立ち上げ年間 3,000 万㌧以上の生産を目指している。また、Elkview（旧 Balmer）を Fording River に統合する計画がある。表 3.1.2.1 に示すように、2010 年では平均単価 188 ㌦/㌧で、経常利益 22.5 億㌦（約 1,800 億円）を計上している。
表 3.1.2.1 Teck 社の石炭生産高、売上高、石炭単価、経常利益
項目

2008

2009

2010

石炭生産量（万㌧/年）

2,300.9

1,893.0

2,310.9

石炭売上高(百万㌦/年)

2,428

3,507

4,351

石炭単価（㌦/㌧）

220

177

188

経常利益(百万㌦/年)

1,226

1,795

2,248

経常利益（㌦/㌧）

53.3

94.8

97.3

（出典：Teck annual report 2010）

Elk Valley 炭田

Crowsnest 炭田

図 3.1.2.1 East Kootenay 炭田の稼動中の炭鉱（Teck Coal 社資料）
78

E'
E

図 3.1.2.2

East Kootenay 炭田の石炭の賦存状況44(＊）図中 E-E'の断面図を図 3.1.2.5 に掲載①Cheviot は、ヒントンの南 70km の処（又はエドモントンの西約 320km。図 3.1.1.2 参照）にあり、2003 年から 320 万㌧/年の露天掘採炭を行い、200 万㌧/年を出荷している。2025
年で閉山すると見られる。トラックで Luscar 炭鉱まで搬送して出荷しており、Luscarの後継炭鉱である。確定埋蔵量は 7,000 万㌧である。Cheviot Creek、 Prospect、 Harris、McLeod、Redcap 、Mackenzie の 6 鉱区があり、Cheviot Creek は 2005 年に閉鎖されている。Prospect は 2013 年まで、Harris と McLeod は 2016 年まで操業される見込み
で、Redcap と Mackenzie は今後の採炭鉱区である45。
②Coal Mountain は、Sparwood の南東 30km の処にあり（図 3.1.2.1 参照）、選炭工場の
44

http://www.em.gov.bc.ca/Mining/Geoscience/PublicationsCatalogue/BulletinInformation/

BulletinsAfter1940/Documents/Bulletin_082.pdf
45

http://www.ceaa.gc.ca/D9BC55EE-docs/report-eng.pdf ほか

79

能力は 350 万㌧/年である。確定埋蔵量は、2,600 万㌧（洗炭ベース）だが、更に 1.11 億㌧の資源量が賦存する。生産能力は 270 万㌧/年で、選炭工場に余力があるため Elkviewの一部の選炭を引き受けている。2010 年の生産実績は公表されていないが、2010 年夏に発生した 54 日間のストライキのため減産分が 30 万㌧にも達したと四半期報告に記述されている。2030 年までは 270 万㌧体制は続くと推察する。図 3.1.2.3 に同炭鉱の全景
写真を示した。山岳地帯である事が一目瞭然である。この山岳地帯から 1,175km 離れた港（Robert bank）まで約 85 時間かけて輸送して輸出されている。

図 3.1.2.3 コールマウンテン炭鉱の概観46③Elkview（旧 Balmer）は、選炭設備の増強により 2011 年第四四半期に 540 万㌧体制から 600 万㌧体制になった。選炭能力不足をカバーするために、Coal Mountain で 25 万
㌧以上、Line Creek で 30 万㌧以上を選炭する操業運用を実施したためである。2013 年には 660 万㌧体制にする計画である。尚、Elkview に限らず、East Kootenay 炭田の石炭は、山脈の地殻変動が激しかったせいか石炭粒子が細かいのが特徴である。その昔、カナダ政府は、東部に存在するカナダの製鉄所が良質の米国炭を用いて高炉用コークスを製造していたが、そこに自国の石炭を使用し外貨流失を阻止しようとして、ロッキー山脈から Balmer 炭を輸送して、試験的に利用を試みた事がある。その際、あまりにも石炭粒子が細かく、米国炭を使用すべく設計製作された石炭貯蔵ホッパーでは閉塞が相次いだというエピソードがある。そのためか現在では西部カナダの原料炭が、東部に位置するカナダの製鉄所で利用される量は少ない。
④Fording River は、1971 年に 300 万㌧/年の露天掘として開山され、確定埋蔵量は選炭ベースで 2.27 億㌧ある。その後、生産能力 1,050 万㌧/年、選炭工場 1000 万㌧/年に増強され、石炭資源量は 6.6 億㌧もあり、2050 年までの操業が保証されている。採炭可能な炭46

http://www.mining-technology.com/projects/coalmt/80層は 15 層あり、その層厚は 1～15m である。採炭実績は 900 万㌧前後であるため、選炭工場に余力があるため Greenhills の石炭の選炭を引き受けている。2010 年の 870 万㌧/年の生産を続けて行くと 2043 年頃に枯渇すると予想される。表 3.1.2.2 に示す 2 種類
（高揮発分・低灰分と中揮発分・高灰分）の石炭が産出されている。
表 3.1.2.2 Fording River,Greenhills, Line Creek の石炭性状（例）Fording River
Greenhills
Line Creek

Ash

VM

TS

発熱量

Rmax

vitrinite

（％）

（％）

（％）

(kcal/kg)

（％）

（％）

9.5

21-24

0.45

7,000-9,511

1.29-1.5

6.5

30-33

0.55

9,198

1.14-1.18

7.0

24

0.5

1.24

7.0

28.1

0.58

1.04

9.5

19.5-22.5

0.5

1.14-1.38

60-93
66.3-88.3
69.7-91.7（出典：http://www.mining-technology.com/projects/fording/ほか）
これは、図 3.1.2.4 に示すように地表より深い場所では石炭化度が進んでいるためで、図3.1.2.3 のような採炭を遂行すると 2 種類の粘結炭（原料炭）として出荷する事になる。

1.6
1.5

反射率（％）

1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
0

100

200

300
400
地表からの深さ（m）

500

600

図 3.1.2.4 Bare Mountain（Greenhills 炭鉱から東に約 5km の鉱区）での地表からの深さと石炭化度（ビトリニットの最大反射率）との関係（出典：D.A.Grieve, BC 州鉱山局資料、1993 の数値をプロットした。）

81

三畳紀・それ以前
三畳紀・それ以前

三畳紀・それ以前

82

図 3.1.2.5 Greenhills 炭鉱と Fording River 炭鉱の中間周辺の断層図（出典：D.A.Grieve, BC 州鉱山局資料、1993）

凡例
kmi：Mist Mountain Formation：粘土、泥、砂、石炭などを含むジュラ紀、白亜紀の地層
ke：Elk Formation：粘土、泥、少量の石炭などを含む
kme：Morrissey Formation：砂、塊状物、少量のシェール、石炭などを含む地層
f：Fermie Formation：砂、シェール、粘土を含む地層
太い実線：断層（具体的な場所は図 3.1.2.1 を参照してください。）

82

⑤Greenhills は、1981 年に開山され、現在 550 万㌧/年の生産能力がある。埋蔵量は 9,600
万㌧洗炭ベース、資源量は 3.04 億㌧。炭層厚は 1～10m。露天掘で剥土比は 1：8 である。採炭可能な炭層は 15 層ある。尚、2010 年 6 月に選炭工場の乾燥機で爆発事故があったが、回復している。選炭設備の能力不足から Fording River の選炭工場に 50 万㌧/
年以上送っている。2010 年の操業（430 万㌧/年）を続けると、2018 年まで操業可能となっているが、資源量が多いので、それ以降も継続生産されると推察される。
⑥Line Creek は、16 炭層が採炭可能で、操業開始は 1981 年で、剥土比は 1：9 の露天掘である。選炭工場の能力は 350 万㌧/年で、2010 年の生産は 290 万㌧だった。このまま操業を続けると、2025 年頃に枯渇すると予想されている。そのため 2011 年 12 月に別途
5,200 万㌧を 20 年間採炭（平均 260 万㌧/年）する拡張認可申請を政府に提出している。
⑦Quintette は、Tumbler Ridge の南約 20km の処にあり、1982 年から坑内掘炭鉱として操業されていたが、2000 年に閉山している。これを 2013 年末に 300 万㌧/年規模で再稼働する計画が進行している。少し古いが 1972 年の同炭鉱の FS47によると、可採埋蔵量
は 1.43 億㌧で、D,E,F,I,J の 5 層の炭層厚は 5.6～26.5ft （1.7～8.1m）で、石炭性状は
表 3.1.2.3 に示すように、良質な低揮発分粘結炭である。
表 3.1.2.3 Quintette 炭の性状（FS 結果）
ケース

FSI

歩留

出荷規模

（％）

（万㌧/年）

6-1/2

62.5

215.6

0.25

7-1/4

70.0

241.5

0.53

6-1/4

74.0

255.3

水分

灰分

揮発分

全硫黄

（％）

（％）

（％）

（％）

D＋F 層

6.0

6.5

23.11

0.57

F＋J 層

6.0

7.0

21.58

D＋J 層

6.0

8.0

22.20

以上を纏めると表 3.1.2.4 が得られる。Teck Coal 社は 3,000 万㌧/年を生産目標にしており、ほぼ射程圏内にあると判断される。
表 3.1.2.4 Teck Coal 社炭鉱の将来の生産予想
炭鉱名

2011

2015

2020

2025

2030

Cheviot

1.8

1.8

1.8

1.8

0

Coal Mountain

2.7

2.7

2.7

2.7

2.7

Elkview（旧 Balmer）

4.9

5.3

5.9

6.0

6.0

Fording River

8.7

8.7

8.7

8.7

8.7

Greenhills

4.3

4.5

4.5

4.5

4.5

Line Creek

2.9

2.9

2.9

2.9

2.6

Quintette

0

2.5

3.0

3.0

3.0

25.3

28.4

29.5

29.6

27.5

合

47

計

http://propertyfile.gov.bc.ca/PDFTemp/fileid_36264.pdf

833.1.3 Walter Energy
Walter Energy は、2010 年 10 月に 33 億㌦で Western Canadian Coal を買収すること
により、カナダに拠点を設ける事に成功している。現在稼働しているのは、Wolverine（200万㌧/年）, Brule（150 万㌧/年）, Willow Creek（70 万㌧/年）の３炭鉱(合計 420 万㌧/年。
2010 年実績は 210 万㌧/年だった。)である。Belcourt Saxon 炭鉱（400 万㌧/年）を Peace
River Coal 社との JV でこれから開発する予定である。これらの炭鉱はいずれも露天掘で、
図 2.2.1.9 に示すように、BC 州の Peace River 炭田にある。同社は、長期契約に基づく原料炭輸出を業務とし、スポット契約による輸出を考えていない。同社はいずれも露天掘だが、現在の平均の剥土比は 1：12～16 と高く、剥土比の低い新鉱区の開発が課題になっている。尚、同社の輸出先は 85％がアジアで、日本には約 60％が輸出されている。
以下に各炭鉱について記す。
表 3.1.3.1 Walter Energy のカナダ炭鉱の集計48目

Wolverine

Brule

Willow Creek

Belcourt-Saxon

資源量70.4 百万㌧

n.a.

51 百万㌧171 百万㌧

埋蔵量48.9 百万㌧

20.1 百万㌧

30 百万㌧

85.7 百万㌧

現在の生産

200 万㌧/y

150 万㌧/y

70 万㌧

無

従業員数

434

171

200

n.a.

選炭工場

有

無

項

規模

鉱区 1

EB

設置予定
PRC 炭田内Unicorn(2013 年開山） （2011 年開山）
鉱区 2
将来計画
鉄道への出
荷能力
備

考

旧 Smoky river とQuintette の間Hermann
350 万㌧/y

200 万㌧/y

170 万㌧/y

400 万㌧/y

2,780t/h

無90 万㌧/yHV 瀝青炭PCI 向けPCI と粘結炭

MV 瀝青炭現 在 は Perry

Willow Creek に剥土比（5：1）

Peace River Coal

Creek 鉱区

運んで出荷

との JV

①Wolverine は、Tumbler Ridge から約 30km の処にあり、Perry Creek に pit を保有し、トラック-ショベル（27m3 と 40m3）方式による高揮発分瀝青炭を産出する露天掘である。
2010 年には 150 万㌧を生産し、2011 年は 200 万㌧の予定である。現在は 300 万㌧/年までの認可を得ている。6 台の 135 ㌧トラックを 240 ㌧トラックに更新し、能力を増大する計画である。それには、Perry Creek に隣接した EB 鉱区と Herman 鉱区を利用する。
環境評価を終えた EB 鉱区を 2013 年に開山し、続いて環境評価を終えた Herman 鉱区

48

http://www.walterenergy.com/operationscenter/westerncoal/belcourt-saxon.html

84

も開山し、350 万㌧/年体制にする予定である。乾燥設備を保有し、12,500 ㌧の専用列車に 4.5 時間以内に出荷出来る施設を保有している。EB 鉱区と Herman 鉱区で採炭された石炭は、Wolverine にトラック輸送されて、選炭、出荷される予定である。この 3 鉱区を合わせた資源量は 7,040 万㌧（run of mine）で、確定埋蔵量と推定埋蔵量を合わせた量は 4,890 万㌧である。2015 年頃に 350 万㌧/年体制になり、2030 年頃まで操業が可能と推察される。
② Brule は、Chetwynd を通過する鉄道本線の南約 45km にあり、トラック-ショベル方式
で PCI 向け低揮発分炭を 2010 年に 70 万㌧を生産し、2011 年には 150 万㌧を計画している。2012 年には 200 万㌧に達する予定である。これらの増産は新しくショベルを投入したり、240 ㌧トラックや 16 台の 110 ㌧トラックの投入が予定されている。ここには鉄道が来ていないため、約 60km 離れた Willow Creek までトラック輸送して出荷する計画である（図 3.1.3.1 参照）。これにより出荷費用が 25％削減出来るという。確定
埋蔵量と推定埋蔵量を合わせて、2,040 万㌧である。PCI 用に銘柄名 WesternLV として販売されており、2025 年頃に資源が枯渇して閉山になると予想される。

2011 年夏にスタートする新規鉱区

図 3.1.3.1 Brule から Willow Creek への輸送ルート③ Willow Creek は、図 3.1.3.1 に示すように、Chetwynd の西約 45km の処にあり、2011
年には PCI 炭を 50 万㌧を生産する計画の露天掘である。2013 年には 170 万㌧に増産する計画である。現在は、90 万㌧/年の認可を得ているが、2010 年 10 月に 170 万㌧/
年の申請をしている。尚、Brule と Willow Creek を合わせて 370 万㌧/年にする計画のBC 州の認可が 2012 年度上期に得られる予定である。確認埋蔵量と推定埋蔵量を合わ
85

せて 3,000 万㌧で、数値上では 2027 年に資源が枯渇するが、石炭資源量は 2010 年 3月時点で 5,100 万㌧（run of mine）であるので、2030 年までは操業可能と推察される。
④

Belcourt Saxon49は、旧 Smoky river と Quintette の間にあり、Tumbler Ridge の北
西約 60km の処にある。確定埋蔵量は、8,570 万㌧で、400 万㌧/年の生産規模では 20
年以上操業可能である。確定資源量は 1.71 億㌧で、炭層厚は 0.7～9.3m である。石炭
性状は表 3.1.3.3 に示すが、硫黄分は少なく、揮発分（無水無灰ベース）は 26.7～30.7％の中揮発分瀝青炭である。南北の鉱区があり、5～6 層が経済的に採炭出来る炭層である。平均剥土比が 6.1（南）と 6.4（北）の露天掘（図 3.1.3.2 に示すように緩やかな傾斜があり、high wall 生産の予定）である。
表 3.1.3.2 Belcourt Saxon の石炭資源量および石炭埋蔵量
合計

原料炭（単位：百万㌧）

部分酸化炭

風化炭

確定資源量

166.73161.56

2.85

2.31

推定資源量

4.27

3.96

0.17

0.14

171.00165.52

3.02

2.45

合計
確定埋蔵量

85.7

推定埋蔵量

0.7
表 3.1.3.3 Belcourt Saxon の石炭性状（例）

1L,1U,3,5,6L 層が採炭の対象

約 250m

約 1,600m
図 3.1.3.2 Belcourt South の炭層層断面（例）49Technical Report, Belcourt Project, Peace River Coal, March 2nd, 200986

3.1.4 Grande Cache CoalGrande Cache は、アルバータ州の Smoky River 炭田の Grande Cache に鉱区（22,000ha,
石炭資源量

約 3 億㌧）を持つ企業で、2000 年の Long wall 落盤事故で倒産した Smoky

River の後を受けて設立され、2004 年から操業している。尚、同社は、2011 年 10 月に丸紅・Winsway Coking Coal Holdings（永暉焦煤股份有限公司）に 9.83 億㌦（約 765 億円）で買収されたと発表されている。新経営体制がスタートするのは 2012 年であろう。
表 3.1.4.1 に示すように露天掘と坑内堀の併用で、埋蔵量の多い No.8 層（平均層厚：8m。
剥土比：10：1）の露天掘の石炭に坑内堀の石炭をブレンドして販売している。2010 年度
は 165 万㌧、2011 年度の生産計画は 159 万㌧だが、2012 年には 220 万㌧～240 万㌧/年になり、2013 年度末までに 350 万㌧体制にする計画である。可採埋蔵量が豊富なため、2030年までの操業は可能である。250 ㌧トラックを 20 台以上保有し、約 2.5 億㌦を投入した設
備の稼働率が向上して大幅な生産価格の低減（125 ㌦/㌧→87 ㌦/㌧）に成功している。トラックやショベルの位置や稼動状況が本社事務所で一目瞭然になる GPS を利用した管理シス
テムを構築している。
表 3.1.4.1

Grande Cache の石炭埋蔵量（単位：百万㌧）

可採埋蔵量

可採埋蔵量

推定・予想埋(Run of mine)

（選炭後）

蔵量

No.7（坑内）

0.95

0.68

1.1

No.12 South B2（坑内）

8.21

5.85

12.3

No.8（露天）

24.97

17.09

61.7

No.12 South A（坑内。申請中）

11.02

7.85

35.5

No.16 East（露天。申請中）

29.31

21.37

98.2

No.12 North(坑内。探査中）

43.47

31.11

57.3

No.2（申請中）

18.95

13.57

75.8

合

136.88

97.52

341.9

計

表 3.1.4.2 Grande Cache の石炭性状（例）
水分

灰分

揮発分

全硫黄

FSI

発熱量

流動度

粒子径

8.5％

8-8.5%

17-19%

0.4-0.5%

5-7

7,900kcal/kg

3-5ddpm

0-50mm＊）No.7（坑内）40％、No.8（露天）60％配合した場合の性状表 3.1.4.3 Grande Cache の 2011 年度の生産計画
No.7（坑内）60 万㌧/年

No.8（露天）69 万㌧/年

風化炭10 万㌧/年

Tailing Coal

20 万㌧/年

合計

159 万㌧/年
87No.7 は 2012 年に枯渇するが、2011 年 8 月に生産をスタートさせた No.12 South B2 が代替する。更に No16（露天）の生産が加わるものと推察される。2010 年の輸出先は 70％がアジアで、日本への輸出比率は 24％である。

3.1.5 Peace River Coal50
Peace River Coal 社は、Anglo American 社（持株比率 74.83％）と HillsboroughResources Ltd（同 12.99%）及び NEMI Northern Energy and Mining 社（同 12.18％）
により 2006 年 11 月に設立されている。ところが Anglo American 社が 2011 年 8 月に NEMI社を取得し、2011 年 9 月には Hillsborough 社を取得したため、現在では Anglo American
社 100％所有の企業になっている。2007 年から 2010 年 12 月の間に総額 1.5 億㌦が投入され、採炭が開始している。更に 2,500 万㌦を投入して選炭工場の改造（処理能力増大、選炭性能向上）を行い、2011 年 3 月には設計処理能力（220 ㌧/h）を上回る 280 ㌧/h を達成している。
表 3.1.5.1

Peace River Coal 社の将来の原料炭の生産予想（単位：万㌧/年）

2011

2015

2020

2025

2030

備

100

200

200

0

0

原料炭

0

150

300

300

350

原料炭

Horizon

0

0

170

170

170

原料炭、PCI

Belcourt-Saxon

0

100

200

200

200

Alter Energy との JV

100

450

870

670

720

鉱区
Trend
Roman

合

Mnt.

計

考

①Trend は、Tumbler Ridge の南約 25km の処にある原料炭炭鉱であり、2005 年に開山され、200 万㌧/年で、約 10 年間の操業認可が降りている。石炭確定資源量（2010.03 時点）
2,040 万㌧、推定資源量（同）240 万㌧で、総資源量（同）は 4,850 万㌧である。2009年の石炭生産量は 80 万㌧、2010 年では 86.8 万㌧で、認可量 200 万㌧/年の 50％以下であった。目標としている 280 ㌧/h が達成されても、280 ㌧/h×8,000h/年＝224 万㌧/年なので、実質稼動時間を考慮すると、200 万㌧/年体制になるには、更に数年は要すると推察される。CN 鉄道が来ている場所までトラック輸送である（図 3.1.5.1 参照）。
②Roman Mountain は原料炭（露天掘）で、300 万㌧/年生産規模で約 10 年で枯渇すると見られている。2010 年に環境評価が申請され、2013 年に開山する見込みである。
（確定
資源量＋推定資源量）は 2,670 万㌧で、予想資源量 530 万㌧を組み入れた石炭資源量の合計は 3,200 万㌧である。探査により埋蔵量を増やし、350 万㌧/年にする事が検討されている。
③Horizon は、原料炭と PCI 向けを賦存し、Trend 鉱区の西 10km の処にあり、200 万㌧/
年の生産を続けると 15 年で資源が枯渇すると予想されている。坑内堀で 170 万㌧/年での生産が検討されている。

50

http://nemi-energy.com/assets/files/financials/20110620-MDA.pdf

88Tumbler Ridge

CN 鉄道

バンクーバー

カルガリー

トラック輸送道路

Trend

Roman

Mountain

Horizon

図 3.1.5.1

Peace River Coal の鉱区と鉄道

3.1.6 Xstrata
世界の資源三大メジャー（BHP Billiton、Rio Tinto、Anglo American）に次ぐ規模を持つスイスに本社を置く Xstrata は、石炭事業本部は豪州のシドニーにあり、豪州、南ア、コロンビアの炭鉱で生産していたが、カナダの粘結炭を生産する First Coal の買収（1.41億ドル）に成功している（2011.8）。First Coal が保有していた Central South と South
Cirque を合わせた石炭資源量は 16 億㌧と推定されている。51

2011.10 には Cline Mining（原料炭を生産する Lossan 炭鉱）を 4,000 万㌦で取得し、2012.3 には AB 州の石油会社
から BC 州の Sukunka 炭鉱（チェットウィンドの南約 60km にあり、鉱区は約 81km2、推定資源量 2.36 億㌧。図 3.1.7.1 参照）を 5 億米㌦で取得している。尚、日本の JX 日鉱日石エネルギーが 4.35 億米㌦を Xstrata に支払い、同社の保有する Peace River 炭田の権益の25％を取得し、共同開発を実施する事に合意している（2012.3.13）。
51

http://www.em.gov.bc.ca/Mining/investors/Documents/Coal15Feb2010web.pdf

89

①Central South は、Peace River 炭田にあり、Chetwynd の西約 60km の処（図 3.1.7.1
参照）にあり、2013 年に 150 万㌧/年で開山する予定である。推定資源量は 9,970 万㌧である。
②South Cirque は、Peace River 炭田にあり、2017 年より 300 万㌧/年で出炭を開始する計画である。
採炭方式は、Central South 炭鉱および South Cirque 炭鉱共、下図に示すハイウォール方式（ADDCAR システム社製）による遠隔操作採炭が採用されている。

図 3.1.6.1 ADDCAR システムイメージ（出典：BC 州資源エネルギー省資料、Investing Coal Resources in British Columbia:
Opportunities, Logistics and Infrastructure、2010、2 月）
また、東部カナダでは Donkin 炭田の開発に 75％を出資している。それぞれの炭鉱からの石炭採炭・輸出を指向している。Donkin は、ノバスコシアのケイプブレトンにある坑内掘炭鉱で、Erdene が 25％、Xstrata が 75％出資により、280 万㌧/年の規模で開山を進めている。推定資源量 2.27 億㌧あり、周辺の鉱区にも石炭が賦与されているので、20 年程度の操業は保証されている。予想資源量 2.54 億㌧である。選炭した後の出荷ベースで 275 万㌧/年を予定している。灰分は 7～10.5％、流動度は 10,000～25,000ddpm と高いが、全硫黄が 3％と高いのが難点である。

３．１．７

Cardero Resources Corp.ほか（１）Cardero Resources Corp.
1999 年カナダ・バンクーバーに設立されたカーデロ・リソース社（Cardero Resources）
は、石炭や鉄鉱石などの地下資源の鉱山の探査、開発事業を手掛ける鉱山資源開発企業で、
現在、カナダ・BC 州の Carbon Creek 炭鉱（BC 州北東部のピースリバー炭田の北西部（図3.1.7.1 参照）の探査と開発を進めている。Carbon Creek 炭鉱は、12 箇所の採掘許認可申請地域と、10 箇所の連邦政府所有地区で構成され、炭鉱の全体面積は 17,200ha である。
連邦政府所有地区は全体の約 15％（2,600ha）を占めている。カーデロ・リソース社は 2011年 6 月、コールハンター・マイニング社（Coalhunter Mining Corporation）
を買収し、Carbon
Creek 炭鉱の一部の所有権を獲得すると共に、連邦政府所有地区を管理する P.バーンズ・
リソーシス社（P. Burns Resources）と合意契約（Coal Option Agreement）を締結してい90る。また、採掘許認可申請地域の探査事業に関して P.バーンズ・リソーシス社とジョイン
トベンチャーを設立している。

CentralSouth

Sukunka

図 3.1.7.1

Carbon Creek の位置（出典：Cardero Resouces 社資料）

Carbon Creek 炭鉱の資源量（確定＋推定）は、1 億 1,400 万㌧に達し、更に 8,910 万㌧に及ぶ石炭資源量（予測）が存在するものと見られている。同炭鉱では原料炭の生産を見込んでいるが、表 3.1.7.2 に示すように、FSI の低い中揮発分瀝青炭である。地表に近い層は風化しているか、イナート含有量が高い瀝青炭だと推察される。
表 3.1.7.1 Cardero Resources 社の Carbon Creek の石炭資源量（2011.1 時点）52（単位：百万㌧）

確定資源量

推定資源量

予測資源量

（Measured）（Indicated）（Inferred）

露天掘

10.5

7.4

6.8

坑内掘

40.0

56.1

82.3

合計

50.5

63.5

89.1

FS を 2012 年第三四半期に完了させて、2013 年から 280 万㌧/年の開山を計画している。
最初の 5,6 年は露天掘でスタートし、その後坑内堀にシフトする予定である。炭層は 63 層あり、その内 12 層が経済的な炭層と認識されているが、今後の探査により 16 層が追加さ

52

http://www.cardero.com/s/carbon_creek.asp

91

れる見込みである。
露天掘は、平均剥土比は 12.9 で、地下 15～60m まで採炭する。
坑内堀は、深さ約 500m～600m のところに炭層が平坦な箇所が３箇所あり、炭層厚が 4.5mのところもあり、平均層厚は 3m である。採炭コストは露天掘よりも坑内堀の方が約 30％安いと推算されている。尚炭層メタンはほとんど含まれていない。
表 3.1.7.2
層

Cardero Resources 社の Carbon Creek の石炭性状例
FSI

層厚

水分

灰分

揮発分

全硫黄

固定炭

発熱量

(m)

(%)

(%)

(%)

(%)

素(%)

(kcal/kg)

58

1.14

2.60

12.58

28.92

0.02

55.93

7,036

2.0

55

1.57

2.74

12.42

28.59

0.68

56.25

7,163

2.5

54

1.39

2.78

5.66

27.36

0.83

64.20

7,737

1.5

52

1.63

2.18

17.14

28.33

1.88

52.35

6,766

4.0

51

1.51

2.73

9.63

26.42

0.73

61.23

7,349

2.0

47

1.14

2.53

15.49

24.00

0.91

57.98

6,912

1.5

46

1.70

2.60

6.50

26.92

0.83

63.99

7,727

2.0

40

1.95

2.02

13.99

27.15

1.17

56.83

7,163

5.5

31

1.99

1.50

25.74

24.33

1.42

48.43

6,059

6.0

15

2.17

1.08

17.11

21.14

0.57

60.67

7,002

2.5

14

2.11

0.95

19.03

19.20

0.57

60.83

6,868

3.0

平均

1.63

2.09

14.13

25.47

0.94

58.32

7,087

3.0

（出典：Cardero Resouces 資料）
尚、出炭に関しては、選炭した石炭を図 3.1.7.2 に示した約 65km の道路（図中の点線の部分。前半の 35km の道路は標高差 756m あり、途中 4km のトンネルを建設する予定（建設費 3,200 万㌦））により CN 鉄道まで運搬し、側線を設けて専用列車に積載して、Ridley 港まで輸送する計画である。
同社は 2011 年 11 月 27 日に Anglo Pacific 社から Trefi 炭鉱（図 3.1.7.2 参照）を買収する交渉を開始したと発表している。Trefi 炭鉱はチェットウィンドの東南約 30km のところにあり、面積 9,437ha の鉱区に（確定＋推定）資源量が 3,910 万㌧、予想資源量 5,500 万㌧が賦存している。Trefi 炭鉱も開山が計画され、Anglo Pcific の 100％子会社 Trefi Coal
Corporation により事業化が進めていた。Cardero Resources 社は、Carbon Creek 炭鉱の採炭・出荷との相乗効果を期待したものであると判断される。Trefi 炭と CarbonCreek 炭を合わせると、150 両編成の専用列車を仕立てる事が容易になり、輸送コスト低減が可能になる。このチェットウィンド周辺には今後開発される炭鉱が密集しており、図 3.1.7.2 に示
すように、Crassier Creek, Fisher Creek, Pine Pass, Willow Creek 炭鉱などが存在し、CN鉄道への共同積載基地が建設される可能性も示唆される。

92

CN 鉄道Carbon Creek 炭鉱

建設予定の道路（全長 65km）

チェットウィンド

Fisher Creek 炭鉱

Crassier Creek 炭鉱

Pine Pass 炭鉱

Willow Creek 炭鉱

Trefi 炭鉱

図 3.1.7.2 Carbon Creek の出炭道路（点線部が建設予定。約 65km）（２）その他
上記以外にも数多くの石炭採炭企業や石炭開発企業が存在するが、以下にその主な石炭
開発プロジェクトを紹介する。
①Fortune Minerals 社が、Mount Klappen 炭鉱（無煙炭、埋蔵量約 1 億㌧、BC 州）を 2015
年に開山する予定である。現在環境評価中だが、130 万㌧/年でスタートし、最終的には300 万㌧/年体制にする計画である。プリンスルパート港又は同港よりも約 200km 北側の内陸部にあるスチュワート（Stewart）港から輸出される予定である。
②First Coal 社は、原料炭を（First Coal 炭鉱は BC 州にあり、約 9.83 億㌧が採炭可能と期待されている）100 万㌧/年規模で 2013 年に開山予定である。2010 年から環境評価を開始している。
③Milner Power 社は、150MW の発電を行っているが、昔日本に輸出されていた Smoky
River 炭（AB 州、良質な原料炭）の鉱区に隣接していることから、その隣接鉱区を開発し、2013 年から輸出向けに 90 万㌧/年の生産を開始する計画である。
④Anglo Pacific 社は、Panorama 炭鉱（Groundhog 炭田、BC 州北西部）で無煙炭・半無煙炭（確定資源量：1,370 万㌧、推定資源量：2,410 万㌧、予想資源量：7,020 万㌧。炭93

層厚：0.3-2.9m。灰分：約 10％、発熱量：7,500kcal/kg。ビトリニット平均反射率：
2.35-5.55％）を 500 万㌧/年の規模で生産出荷する計画であるが、開発時期は公表されて
いない。

3.2

カナダからの石炭輸出動向

カナダ炭の輸出の推移を図 3.2.1 に示したが、一般炭が 574 万㌧/年（2010 年）程度輸出されていて、しかも増加傾向にある。表 3.2.2 に示したが、日本向けに約 200 万㌧が輸出されている。残りの 300 万㌧は、恐らく中国、韓国、台湾向けに輸出されていると推察される。この大半は、米国の Powder River Basin 炭と推察され、米国西海岸に石炭ターミナルが不足しているため、カナダ西海岸からアジア向けに輸出されていて、2011 年には 700 万㌧に達すると予想されている。一方、原料炭は 1997 年の 3,561 万㌧をピークに減少傾向にあったが、2011 年には 3,338 万㌧まで回復している。また、1988 年では日本のシェアが66％だったが、2010 年では 32％にまで低下している。これは、原料炭を 1996 年に 1,888
万㌧のカナダ炭を輸入していたのを、861 万㌧（2010 年）に削減した事が大きい。日本鉄鋼業が原料炭の入手先を豪州に大きくシフトした事が最大の原因である。図 3.2.2 に示す
1991 年から 2000 年の間の石炭価格の低下（71.72→45.63US ㌦/㌧）は、カナダから日本への原料炭の輸出量の減少（1,850 万㌧→1,280 万㌧）と時期が一致している（表 3.2.2 参照）。このカナダ炭離れが 2002 年まで続き、カナダ炭への回帰の現象が顕著になったのは2004 年以降である。言い換えれば、図 3.2.1 および図 3.2.2 からカナダ炭の輸出量の低下は、
2004 年以降の石炭の国際価格の高騰により、歯止めがかかった様子が認識出来る。2009
年の輸出量の落ち込みはリーマンショックによる影響で、世界景気が回復すると共にカナ
ダ炭への需要は今後増して来ると思われる。
40.0
35.0

(million ton/year)

30.0
25.0
coking
Thermal

20.0
15.0
10.0
5.0

1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011

0.0

図 3.2.1 カナダ炭の輸出の推移53
53

Statistics Canada, natural Resources Canada

94

250.0

200.0

150.0
輸出量（百万㌧/年）
価格（US$/t-coal）
100.0

50.0

2008
2009
2010

2003
2004
2005
2006
2007

1998
1999
2000
2001
2002

1993
1994
1995
1996
1997

1991
1992

0.0

図 3.2.2 カナダ炭の輸出量とカナダ炭の価格（CIF US$/㌧）の推移
今後のカナダ炭需要増加の要因として次の２点が挙げられている。
（1）中国、インド、タイなどの東アジアの経済成長による石炭需要の増大① 中国は 2010 年に 32 億㌧の石炭を消費し、国内生産量 30.6 億㌧の不足を補うべく（輸出量は 200 万㌧以下と推定）、約 1.4 億㌧の石炭が海外から輸入されている。今後も中国の石炭需要が増大するが、38 億㌧以下にしたい中国政府の方針が報じられており、今後海外から数億㌧/年の石炭調達が予想される。54② インドの石炭需要増加は著しい。1997 年に 35 万㌧だったが、2009 年には 69 万㌧に増加している55。また POSCO、タタ製鉄、ミタル、JSW などによるインドでの新製
鉄所建設計画が 5,000 万㌧/年以上にもなっている。これらの建設計画は住民の反対などもあって、必ずしも順調に具現化していないが、その幾つかは稼働し、海外からの原料炭輸入増に発展すると思われる。
③ タイは、石炭需要が年々増加し、2004 年には 3,000 万㌧を超え、2012 年には 4,000
万㌧に達する可能性が高い。その 50％以上を海外からの輸入に依存しているためカナダ炭の利用も視野に入って来ると予想される。
（2）豪州炭偏重に伴って発生するリスクの回避
日本の原料炭の豪州への依存度が 50％を超えているため、下記に示すように、2009 年を除くと、ここ数年毎年のように豪州産炭地で大洪水災害が発生し、日本への石炭の円滑な輸出を妨げ、鉄鋼生産に大きな打撃を与えている。そのため、豪州炭への依存度を 50％以下に抑える動きがあり、カナダ炭の日本への輸入が増加するものと推察される。
54

http://en.wikipedia.org/wiki/Coal_power_in_the_People's_Republic_of_China55

http://www.indexmundi.com/energy.aspx?country=in&product=coal&graph=consumption

95豪州の大洪水①2011 年 1 月：豪州北東部・クイーンズランド州②2010 年 11 月：豪州北東部・クイーンズランド州③2008 年 1 月：ニューサウスウェールズ州北東部とクイーンズランド州南部④2007 年 7 月：ニューサウスウェールズ州のゴールバーン、ヴィクトリア州のギプスランド

表 3.2.2 カナダ炭の日本への輸出量と比率（単位：㌧/年）
日本への輸出量
Year

原料炭

一般炭

カナダ国の
合計

石炭輸出量

日本への輸出比率

1988

19,260,417

58,322

19,318,739

29,472,152

66%

1989

19,819,629

75,334

19,894,963

31,822,285

63%

1990

19,550,816

19,550,816

32,058,266

61%

1991

18,496,791

18,496,791

32,480,924

57%

1992

14,119,646

14,198,729

26,133,509

54%

1993

17,092,157

17,092,157

28,352,438

60%

1994

17,697,427

17,697,427

31,310,638

57%

1995

17,458,408

17,913

17,476,321

34,214,656

51%

1996

18,883,671

61,595

18,945,266

34,694,878

55%

1997

17,551,906

17,551,906

35,882,229

49%

1998

13,308,385

2,508,788

15,817,173

33,184,282

48%

1999

13,477,472

1,219,437

14,696,909

33,951,240

43%

2000

12,796,516

991,036

13,787,552

32,500,826

42%

2001

9,760,529

525,783

10,286,312

29,696,451

35%

2002

8,925,934

462,148

9,388,082

25,185,560

37%

2003

7,486,972

266,559

7,753,531

25,105,367

31%

2004

4,883,987

499,719

5,383,706

25,859,737

21%

2005

6,792,111

728,453

7,520,564

28,201,954

27%

2006

7,224,305

1,451,647

8,676,010

27,674,317

31%

2007

8,429,625

2,118,584

10,548,240

30,673,773

34%

2008

8,751,717

2,001,557

10,753,274

31,436,712

34%

2009

6,565,281

2,039,536

8,604,817

27,072,776

32%

2010

8,610,475

2,005,002

10,615,477

33,113,254

32%

79,083（出典：Statistics Canada, natural Resources Canada）
96

3.3

カナダ炭の生産、輸出、内需の現状と将来

カナダ国の 2020 年頃と 2011 年を比較した図 3.3.1 が得られる。
港湾の章で詳述するが、アジア太平洋コリドール構想を構築すべく、連邦政府は 90 億㌦を投入してカナダ西海岸の輸出インフラ整備を進めており、原料炭を主体とする石炭輸出量が現在より 4,200 万㌧/年
増加し、7,100 万㌧/年が海外に輸出される可能性が高い。これには東アジアでの旺盛な石炭需要とそれに伴う石炭の国際価格の高いレベルでの維持が持続するという条件が必要不可欠である。これは米国炭や豪州炭と比較して、石炭の賦存状況に恵まれていないカナダ
炭業界の成長を持続する必要条件でもある。
一方、電力用炭はカナダ国内の石炭火力が今後シェールガス発電に切り替わる事により減産を余儀なくされよう。図 3.3.1 では石炭火力発電所の寿命を 40 年とし、新設火力がないとして、2,000 万㌧/年程度の減産（表 3.3.1 参照）にしたが、更に落ち込む可能性はある。
表 3.1.1.3 に示した Sherritt 社の Bow City（300 万㌧/年）と Dodda Roundhill（300 万㌧/
年）、Heatburg（500 万㌧/年）、Judy reek South（300 万㌧/年）の合計 1,400 万㌧/年の新規火力発電所の建設が認可されない可能性があるが、アルバータ州政府の判断に大きく左右される。アルバータ州は石炭だけでなく、シェールガスにも恵まれているので、総合的な判断がなされよう。この 1,400 万㌧/年が認められれば、カナダの石炭生産量は 1 億 400
万㌧/年になる。

石炭生産量：7,130 万㌧/年

石炭生産量：9,000 万㌧/年
～1 億 400 万㌧/年

石炭輸出量：3,338 万㌧/年

石炭輸出量：7,100 万㌧/年

石炭内需量：3,900 万㌧/年

石炭内需量：1,900 万㌧/年
～3,300 万㌧/年

2011 年

2020 年

図 3.3.1 カナダの石炭生産、輸出（PRB を除く）、内需（輸入分を除く）の比較（2011 年と 2020 年）

内需の減少要因：① 連邦政府の方針（石炭火力をシェールガス火力にシフト）

内需の増加要因：① クリーンコールテクノロジーの確立と社会的容認② アルバータ州政府とサスカチワン州政府の地域経済活性化を意図した石炭火力の新設容認の可能性
図 3.3.2 カナダ炭の内需の変動要因
97

2020 年までにカナダの石炭火力がどの程度生き残っているかを推察した。石炭火力発電所の寿命を 40 年とし、1980 年以前に操業開始したものは閉鎖すると仮定すると、52％が閉鎖する事になる。外国炭しか利用していない火力発電所もあるが、2020 年頃には内需石炭量の 52％（約 2,028 万㌧/年）が無くなると推察される。
表 3.3.1 カナダの石炭火力一覧表
発電所

州

運転開始年

AtikokanON

1985

Battle River

AB

2020 年頃稼動予測能力
1×230W▲

2×165W▲1981

1×450Ｗ▲

Belludune

NB

1993

1×450W

Boundary Dam

SK

1959-1978

2×66MW▲

3×150ＭＷ▲

1×292MW

▲

4×33 MW▲PRB と天然ガス

1×105 MW▲

BrandonMB

GeneseeAB

1958-1969
1989-2005

2×430 MW1×450 MW

Grand Lake-4

NB

1964

1×60 MW▲

Keephills

AB

1983-1984

2×400 MW▲

Keephills-3

AB

2011

1×495 MW

LambtonON

1969-1970

2×525 MW

LinganNS

1979-1984

4×158 MW

MilnerAB

1972

1×158 MW

Point Aconi

NS

1994

1×210 MW

Point Tupper

NS

1973

1×150 MW

Poplar RiverSK

1980-1983

2×315 MW

Shand

SK

1992

1×300 MW

SheernessAB

1986-1990

2×400 MW

SundanceAB

1970-1980

2 × 304 MW

2011 閉鎖

3 × 380 MW▲

1×433 MW▲▲▲500-MW 計画中▲

Thunder Bay 2&3

ON

1981

2×165 MW▲

Trenton 5&6

NS

1969-1991

2×150 MW

輸入炭なので対象外

11,977MW▲の合計 6,242MW

合計（出典：http://www.industcards.com/st-coal-canada.htm）(＊）▲：2020 年には閉鎖されていると判断される石炭火力。
98

第四章 カナダの炭鉱におけるストライキ
4.1 炭鉱ストライキの顛末2010 年以降、カナダでは炭鉱労働者によるストライキが 2 件発生している。１件は、2010
年 8 月にテック・リソーシズ社（Teck Resources、以下、テック社）が BC 州に所有、稼動するコールマウンテン炭鉱（Coal Mountain）にて発生し、他方は 2011 年 1 月に同社がBC 州で所有、稼動するエルクビュー炭鉱（Elkview）で発生している。各ストライキの概要等について、以下のとおりとりまとめた。
（１）コールマンウテン炭鉱
北米大手採掘事業者テック社は、BC 州を中心に炭鉱を 7 箇所保有している。そのうち同州エルクバリー地域（Elk Valley）のコールマウンテン（Coal Mountain）炭鉱56では、2010
年夏、炭鉱労働者によるストライキが発生した。
同炭鉱労働者 162 人を代表する全米統一鉱山労働者組合（United Mine Workers ofAmerica、以下、UMWA）57の地域労働組合 7292（Local Union 7292、以下、LU 7292）
は 2010 年 8 月 6 日、同月 4 日に行ったスト通告に基づき、ストライキを決行したことを発表した。テック社と UMWA LU 7292 の間で提携された以前の労働協約は 2009 年 12 月 31
日で期限切れとなっており、両者は 2010 年 1 月以降から適用される新たな労働協約の提携に向けて 8 ヶ月に及ぶ交渉を行っていたものの、交渉が難航し、合意に至らなかったことから、UMWA

LU 7292 はストライキを決行したとしている58。

UMWA LU 7292 は、エルクバリー以外の地域で労働するテック社の炭鉱労働者と比較して、給料が安いことと、福利厚生の条件が悪いことが、ストライキを実施した理由であると説明している。UMWA LU 7292 の代表であるゴードン・ニアリング氏（Gordon Nearing）
は、「LU 7292 のメンバーは、他の地域のテック社の炭鉱労働者と比較して時給が 3 ドルも低廉である」と述べた59。
¾

ストライキの解決

最終的に UMWA LU 7292 は 2010 年 9 月 29 日、テック社との間で、今後 5 年間有効となる新たな労働協約を締結した。同協約の提携により、コールマウンテン炭鉱での採炭が再開した60。新労働協約では、賃金の値上げと医療保険といった福利厚生の改善が約束されて56「コールマウンテン」炭鉱は、ブリティッシュコロンビア州南東部に位置する、3,836 ヘクタール（このうち約 1,016

ヘクタールが現在採炭中、もしくは今後採炭予定）に及ぶ炭鉱。同炭鉱では、原料炭及び一般炭双方の石炭が採掘可能
で、各石炭の年間最大生産能力は 290 万トン（原料炭）、350 万トン（一般炭）である。今後 9 年間は現在の生産量を継続できるほどの確認埋蔵量があるとされている。
57

http://www.umwa.org/?q=content/who-we-are-where-we-work58

http://www.umwa.org/?q=news/umwa-strike-teck-coals-coal-mountain-mine-british-columbia

59

http://www.theglobeandmail.com/globe-investor/teck-hit-with-shutdown-as-miners-strike/article1666050/

60

http://www.teck.com/Generic.aspx?PAGE=Teck+Site%2FMedia+Pages%2FMedia+Detail&releaseNumber=10-46-T
R&portalName=tc

99

いる。UMWA の発表によると、LU 7279 のメンバーの 79％がこの新労働協約を支持して
おり、2010 年 8 月上旬から実施されていた 54 日間に亘るストライキが終了した。同労働協約では、賃金の値上げと、医療保険パッケージの改善が約束されている。なお、コールマウンテン炭鉱でのストライキが最後に発生したのは 1980 年で、当時のストライキの解決に 8 ヵ月の時間を要している61。
（２）エルクビュー炭鉱
テック社が BC 州南東部に保有するエルクビュー炭鉱（Elkview）の炭鉱作業員約 700 人を代表する全米鉄鋼労働組合（United Steelworkers of America、以下、USW）の地域労
働組合 Local 9346 は、2011 年 1 月 30 日、同月 27 日に行ったスト通告に基づき、ストライキを決行した62。テック社と USW Local 9346 の労働協約は、2010 年 10 月 31 日で期限切れとなっており、両者は 2010 年 9 月以降、新たな労働協約の締結に向け協議を行ってきたものの合意に至らなかったため、ストライキ決行となった63。
USW Local 9346 がストライキを決行した理由として、テック社が同労組メンバーに提供する年金プラン（Retirement Savings Plan：RSP）と、退職後の福利厚生（retiree benefits）の条件において合意しなかったことを挙げている。
USW Local 9346 は 2011 年 4 月 7 日、テック社との間で、今後 5 年間有効となる新たな労働協約を締結し、68 日間に及ぶエルクビュー炭鉱でのストライキが終了した。同炭鉱での作業は翌日 4 月 8 日より再開されている64。2015 年 10 月 31 日まで有効となる新労働協
約には、USW Local 9346 メンバーの 58.7％が賛成しているものの65、労働組合側は新労働協約の賛同率は高くないとしている。USW Local 9346 代表のクリス・ナンド氏（Chris
Nand）は、「ストライキが 10 週間と長期間継続したわりには、新労働協約の賛同率は高いといえず、同協約に落胆しているメンバーは多数存在する」と述べ、次回の労働協約の締結時期となる 4 年半後の 2015 年に今回通らなかった要求について議論することになるとしている。また、USW Local 9346 メンバーのエド・マーキン氏（Ed Makin）は、「我々は、テック社の他の従業員と同様の待遇を受けることを希望している。我々は、Local 9346 の将来のために戦っているが、メンバーの中にはそのような気持ちが通じなかった者もいた

61

http://www.theglobeandmail.com/globe-investor/teck-hit-with-shutdown-as-miners-strike/article1666050/

62

退職後の処方薬に対する給付等を含む

http://www.teck.com/Generic.aspx?PAGE=Teck+Site%2fMedia+Pages%2fMedia+Detail&releaseNumber=11-05-TR&portalName=tc
63

http://www.usw.ca/districts/3/news?id=0019

64

http://www.teck.com/Generic.aspx?PAGE=Teck+Site%2FMedia+Pages%2FMedia+Detail&releaseNumber=11-19-T
R&portalName=tc
65

http://af.reuters.com/article/energyOilNews/idAFN0711969320110408

100

ようだ」と落胆の意を示している66。
各事項における旧労働協約と新労働協約の提携に関する交渉内容、及び、2011 年 4 月 7 日に両者間で締結された新労働協約の内容は以下のとおりである。
表 4.1.1 テック（Teck）社とエルクビュー労働組合が締結した労働協約概要
交渉事項

旧労働協約

新労働協約の交渉内容

新労働協約

年金プラ

テック社側が労働者の給

労働者は、テック社側によテック社の提案どおり、ン（RSP） 料の 5％、労働者側が給料る積立額に対し従来額のテック社側が 7％（旧労の 4％を各自積立

9％増となる 14％を要求。 働協約より 2％増）、労働
一方、テック社側は同社に者側が 4％を積立よる積立額は 7％が上限であると主張67
退職後のテック社が、労働者退職後

労働者側は、テック社に最最低限の医療保険、医療福利厚生

5 年間に及ぶ最低限の医療

低限の医療保険だけでは保険の拡大（歯科治療保保 険 （ 5 years of basic

なく、生命保険、及び医療

険、短期間の障害者保険、

medical）を補填

保 険 の 拡 大 （ extended

怪我や病気等へ対する損

benefits）等を要求

害補償等）に加えて、生命保険（6 万 5,000 カナダドル）68,69

4.2

カナダ国民の反応（今後ストライキ再発の可能性について）

原料炭の国際価格の高騰により、石炭企業だけが恩恵に浴するのではなく、労働者にもその利益を配分して欲しいというのが、ストライキの原因である。コールマウンテン炭鉱
は明確に時給の差を理由にストライキを決行しているが、エルクビュー炭鉱は年金制度の改善を口実にストライキを決行している。
カナダのテック社以外の石炭関係者をヒアリングしたところ、常日頃からの労使関係の信頼構築の欠如がストライキ発生の原因で、再発の可能性は少ないとの意見が多かった。尚、年金制度の変更を口実にしたストライキが 2011 年 6 月にエアカナダなどに飛び火したとのコメントもあった。調べて見ると、エアカナダは、社長の年俸が 260 万㌦（2009）から 450
万㌦（2010）に上がったにも関わらず、従業員の年金予算を 40％削減が検討されている事に端を発したと報道されている。70
労使関係の信頼性が維持される限りは、ストライキ再発の可能性は少ない。

66

http://elkvalleyherald.ca/archives/110419/index1.htm

67

http://www.usw7884.com/ON%20THE%20LINE%20%20January%202011.pdf P.2.

68

http://www.usw9346.ca/Memo%20of%20Settlement%202.PDF

69

http://elkvalleyherald.ca/archives/110419/index1.htm

70

http://www.nytimes.com/2011/06/14/business/14strike.html

101

P.2-4.

第五章

カナダの鉄道インフラ整備状況

カナダ西部の石炭積出港に対して、鉄道会社は住み分けと協調を行う事により、石炭輸送の効率化を図っている。カナダ西部への石炭輸送鉄道会社は、カナダ国立鉄道（Canadian
National railway, 以下 CN 鉄道と略す）、カナダ太平洋鉄道（Canadian Pacific Railway,
以下 CP 鉄道と略す）、バーリントン・ノーザン・サンタフェ社（Burlington Northern SantaFe Corporation、以下 BNSF 鉄道と略す）の３社で、各社の路線網の概略を図 5.1 に示す。
図 5.1 から明らかなように、East Kootenay 炭田の石炭は CP 鉄道主体となって、バンク
ーバーの港湾（距離は 690～730 マイル：1,104～1,168km）に運ばれている。BC 州北東部とエドモントン西部の石炭は、CN 鉄道が Prince Rupert（Ridley ターミナル、距離 590～880 マイル：944～1,408km）に輸送されている。
米国の Powder River 炭田の石炭は、BNSF 鉄道がバンクーバーまで（距離 1,190～1,330
マイル：1,904～2,128km）輸送するルートと BNSF,CP 及び CN 鉄道が協力してカルガリ
ー、エドモントン経由で Prince Rupert（距離 1,885～2,430 マイル：3,016～3,888km）まで輸送するルートが確立している。

BC 州北東部

Ridley Terminals

Edmonton 西部

Neptune Terminals
Westshore Terminals
East Kootenay 炭田
Powder River 炭田

図 5.1. カナダ西部の港湾と炭鉱を結ぶ鉄道網
赤線：CN 鉄道網

白線：CP 鉄道網

（出典：CN 資料）
黄線：BNSF 鉄道網

このように３鉄道は炭田毎の住み分けを行っているが、路線の共同使用などの協調を行っている。図 5.1 と図 5.2 に示すように、バンクーバーとカムループス（kamloops）の間は、
CN 鉄道と CP 鉄道が平行して走っているため、両社はこの区間の相互利用を 2000 年 1 月から実施している。
①バンクーバー行の石炭専用列車は、CN 鉄道の軌道を利用し、CN 鉄道の社員が運転する。
乗務員の交代は、Basque（バンクーバーの約 240km 手前）と North Bend（バンクーバ
102

ーの手前約 160km）の間の約 80km 区間で行われている。
②石炭を降ろしたバンクーバーから山元に向かう（空の）貨車は、CP 鉄道の軌道が利用されている。乗務員の交代は行きと同じ、Basque と North Bend の間で実施されている。
CP 鉄道の軌線の方が、起伏が多いために、空の貨車を運ぶ事になったと言われている。

Kamloops
BasqueNorth Bend

図 5.2 カナダ西部地区における CP、CN、BNSF のルート（出典：CP 鉄道資料）③Westshore Terminals（Robert bank）への鉄道輸送は、同港が建設される時点で、CN
鉄道、CP 鉄道、BNSF 鉄道が共同で建設（図 5.2 のの部分）し、その運営を British

Columbia Railway に委ねている。
表 5.1. カナダ港湾（西部）への鉄道の石炭輸送能力の実績と将来能力
鉄道会社

輸送実績（カナダ港湾）

CN 鉄道

約 1,700 万㌧/年（2010）

4,400 万㌧/年

CP 鉄道

約 1,200 万㌧/年（2010）

2,600 万㌧/年

BNSF 鉄道

約 500 万㌧/年（2011）

700 万㌧/年

約 3,400 万㌧/年7,500 万㌧/年

合計

103

輸送目標・予想（2015）

以下に述べる鉄道各社の現状と将来計画を纏めたのが表 5.1 である。カナダ西部の港湾整備により、輸出能力が増大するが、それに支障のないように鉄道網を鉄道各社は整備している。尚、カナダ東部の石炭輸出港（シドニー港）への鉄道網は、炭鉱と港が近いので割愛した。

5.1 Canadian National Railway （カナダ国立鉄道、以下 CN 鉄道）
CN 鉄道は、2010 年には売上高 82.97 億㌦（約 6,638 億円）、保有貨車数は 469.6 万車輛、
営業距離数は（米国・カナダ）20,560 マイル（約 32,896km）、従業員数は 22,279 名（2010末）の事業規模で、石炭輸送事業はその約 7％を占める（表 5.1.1 参照）。CN 鉄道が 2010
年に輸送した石炭量は公表されていないが、石炭の輸送のために使用した貨車数が 49.9 万車輛と報告されているので、平均積載量 105 ㌧/貨車を用いると、CN 鉄道は、2010 年に約5,240 万㌧の石炭を輸送している事になる。下記に示す（推定 1）と（推定 2）の値がほぼ一致しているので、妥当と思われる。CN 鉄道の中での西部カナダ炭の輸送比率は、約 32％（＝1700 万/5240 万）程度である事が認識される。
石炭輸送量（推定 1）：49.9 万車輌×105 ㌧＝5,239.5 万㌧/年
石炭の平均輸送単価：6 億㌦/5,239.5 万㌧＝11.45 ドル/㌧石炭
石炭の平均輸送単価：3.04（セント/㌧・マイル）÷1.6＝1.9 セント/t km
石炭の平均輸送距離：11.45÷0.019＝602.6km
石炭輸送量（推定 2）：19,766 百万 t mile ÷（602.6/1.6）＝5,248 万㌧/年
表 5.1.1

CN 鉄道の輸送状況

2010（百万㌦）

2009（百万㌦）

インターモーダル

1,576

1,337

18％

穀類・肥料

1,418

1,341

6％

石油・化学品

1,322

1,260

5％

木材

1,183

1,147

3％

金属・鉱物

861

728

18％

石炭

600

464

29％

自動車

457

355

29％

7,417

6,632

12％

880

735

20％

8,297

7,367

10％

品

小

目

計

その他
合

計

伸率

表 5.1.2 CN 鉄道の石炭輸送状況
2010

2009

伸率

石炭の輸送距離・輸送量（百万 t mile）

19,766

14,80534％石炭の輸送費用（セント/t mile）

3.04

3.13

－3％

CN の平均輸送費用（セント/t mile）

4.14

4.15

－0.2％

項

目

104

（１）プリンス・ルパート線（Ridley 港への鉄道路線）の増強計画
現在の CN 鉄道の西部カナダ炭の輸送実績約 1,700 万㌧/年（プリンスルパート線以外を含む）を 2015 年には 4,400 万㌧/年に増大すべく、今後 5 年間に 30～50 億㌦（約 3,200～
4,000 億円）を投資する計画がある。
現在のプリンス・ルパート線の輸送能力は、約 1,000 万㌧/年である。これを 4,000 万㌧/年にするため下記の３項目が実施されるという。
①プリンス・ルパート線に 5 箇所の側線を設け、列車本数が 3 本/日から 10 本/日に増やす。投資額は 2,500 万㌦～3,500 万㌦である。
②編成列車車輌数を 150 車輌（107 ㌧/車輌）から 175 車輌に増加させる。
③Ridley 港での列車導入路線を３本から６本に増加する。
尚、プリンス・ルパート線は、現在石炭列車が 3 本/日に対し、コンテナ列車が 1 本/日、穀物列車が 8～9 本/週であり、石炭が最大の輸送物資である事を考慮すると、上記の計画は実行される可能性が高い。
（２）CN 鉄道が輸送するカナダの対象石炭表 5.1.3 に CN 鉄道から入手した資料を示すが、現状の西部カナダでの輸出用石炭生産能
力 1,330 万㌧/年が 3,150 万㌧/年に増加する事が予想され、1,820 万㌧/年の輸送量増加の対応が検討されている。
表 5.1.3 CN 鉄道が石炭輸送している炭鉱および将来輸送対象となっている炭鉱（単位：百万㌧/年）
炭鉱/企業名現状能力

将来規模

輸送先の港湾備

Coal Valley

4.0

4.0

WS,RD

輸送距離：1,152km

Grande Cache

2.0

3.0

Westshore

輸送距離：1,200km

Wolverine

2.0

2.5

RidleyCheviot

1.8

2.3

WS,NP,RD

Willow Creek

1.5

2.5

Ridley

輸送距離：

Trend Mine

1.0

1.5

Ridley

輸送距離：1,040km

Obed mountain

1.0

n.a.

WS,RD

輸送距離：

Canadian Dehua

0

4.4

Ridley

開山予定：2013-14 年

Coalspur0

4.0

Ridley

開山予定：2015 年

Quintette

0

3.1

Ridley

開山予定：2013 年

Mountain Klappan0

1.8

Ridley

開山予定：2014 年

Milner Power0

0.9

Ridley

開山予定：2014 年

First Coal0

1.5

Ridley

開山予定：2014 年

13.3

31.5

輸送距離：

考

960km

輸送距離：1,160km
992km
992km

（出典：CN 鉄道資料）＊）WS：Westshore の略。RD：Ridley の略。NP：Neptune の略。
105

（３）その他①CN 鉄道は、クリスマスを除く年間 364 日運転し、石炭専用列車は 107 ㌧/車輌の貨車を150 輌～175 輌編成で運行している。この専用列車を 13 列車保有し、夫々が平均７往復/月（90～100 本/月）の運行をしている。石炭専用車輌保有数は約 1,900 車輌である。CN
鉄道の西部カナダ炭の輸送能力は下記の数値が得られ、現状の輸送実績約 1,700 万㌧/年との整合性が得られる。
107 ㌧/車輌×150 車輌×13 列車×7 往復/月×12 月/年＝1,753 万㌧/年
②CN 鉄道網は図 5.1.1 に示すように、シカゴ周辺から米国南海岸のニューオリンズまでの
米国内での鉄道網を保有しており、米国内での石炭輸送量等を合わせて、5,240 万㌧/年の石炭輸送を行っている。イリノイ炭田の石炭を米国南部から輸出し、拡張されたパナマ運
河経由で日本に輸入する際には、CN 鉄道を利用するケースが考えられる。

図 5.1.1 ＣＮ鉄道網（出典：CN 社資料）

③山元から Ridley 港までの鉄道輸送費用は 18～27 ㌦/㌧、Westshore 港の場合は、18～21㌦/㌧と推察される。
④CN 鉄道は、線路建設に際し、全て自社所有地を利用しており、車輌も自社保有であるため、豪州炭輸送にあるような"Take or Pay”条項はない。
⑤CN 鉄道は東京事務所（TEL 03-3262-1851)を開設している。

106

5.2 Canadian Pacific Railway（CP 鉄道、カナダ太平洋鉄道）
CP 鉄道は、1881 年に設立され、カナダで最初に大陸を横断する鉄道網を完成させている。従業員数は 13,879 名（2010 年末）で、営業距離は 3,957.6 万マイル（6,332km）、石炭輸送事業は全体の約 10％を占める。2010 年の石炭輸送量は公表されていないが、石炭を輸送した車輌数 34.11 万台、石炭輸送量（㌧・マイル）190.21 億が報告されているので、
約 2,680 万㌧/年程度を輸送していると推察される。
石炭の輸送量（推定１）：34.11 万台/年×78 ㌧/台＝2,660 万㌧/年
石炭の輸送量（推定２）：491MM$/（2.58￠/t mile×710mile）＝2,680 万㌧/年
石炭の輸送量（推定３）：190.21 億(t mile）/710mile＝2,679 万㌧/年
表 5.2.1 CP 鉄道の輸送状況
2010/2008￠/t mile

2010

2009

2008

（百万㌦）

（百万㌦）

（百万㌦）

インターモーダル

1,348

1,198

1,482

0.91

5.21

穀類

1,136

1,137

977

1.16

3.29

工業用品・消耗品

903

786

772

1.17

4.10

石炭

491

444

611

0.80

2.58

硫黄・肥料

475

309

512

0.93

2.68

自動車

316

229

326

0.96

15.31

木材

185

176

241

0.77

3.53

小計

4,853

4,280

4,922

0.99

3.84

その他

128

122

127

1.01

合計

4,982

4,402

5,049

0.99

（出典：CP 鉄道(2010)

2010 annual report）（１）CP 鉄道の西部カナダに限定した原料炭の輸送状況は、下記の通りである。
①150 輌編成の石炭専用列車（106 ㌧/車輌）本数：5～6 本/日②平均輸送距離：710 マイル（1,136km）③平均輸送速度：22.7 マイル/h（36km/h）従って所要時間は約 31 時間）④稼動日数：364 日/年⑤石炭用保有貨車数：4,000 車輌⑥専用列車数：25～28 列車（152 輌編成）
これらの数値から、次式により約 3,200 万㌧/年の輸送能力がある事が認識される。
・106 ㌧/車輌×150 車輌×5.5 本/日×364 日/年＝3,183 万㌧/年
（２）CP 鉄道は、East Kootenay 炭田の５炭鉱（Fording River, Greenhills, Line Creek, Elk
View, Coal Mountain ）の石炭をバンクーバーまで 10 年間輸送する事を 2011 年 4 月からスタートさせる契約を Teck Coal 社と締結したと 2010 年 6 月に発表している。表 3.1.2.4
107

に示した Teck

Coal 社の 5 炭鉱の生産予想は、2011 年で 2,350 万㌧/年、2015 年は 2,410

万㌧/年、2020 年では 2,470 万㌧/年である。現在でも十分な輸送能力が既にあると思われるが、CP 鉄道では以下の改良・増強工事を計画している。
①総投資額：7,500 万㌦～1 億㌦（今から 2～3 年以内）
②側線の設置：14 箇所（山元付近：5 箇所、北行部分：4 箇所、港湾付近：5 箇所）③ループの拡大：山元側のループを拡大し、対応出来る列車の長さを 8,500ft から
10,000ft（2,591m→3,048m, 約 460m 延長）にする。
④2011 年には 6 機関車（4,400 馬力）、2012 年には 30 機関車を購入予定。
⑤12 本/日の石炭専用列車の運行を可能にする。

図 5.2.1 CP 鉄道の主要鉄道網71（３）その他①250 輌編成の石炭輸送を 1 度試行したが、踏み切りでの道路閉鎖時間が長くなる事と、機関車が 3 台（前、中、後）必要になり運行手順が煩雑になる事、および側線距離を長くする必要があり、経済的でないと判断された。
②西部カナダ炭の輸送に限定すると、山元から港湾への輸送能力は見掛け上では 3,200 万㌧/年程度あるが、実績は 2,400 万㌧/年程度である。側線建設などの改造工事により 3,200
万㌧/年が可能になるものと推察される。
③CP 鉄道による山元からバンクーバーの港までの輸送費用は、18～19 ㌦/㌧と推察される。

71

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%8A%E3%83%80%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E6%B4%8B%E9%8
9%84%E9%81%93

108

5.3 その他（１）Burlington Northern Santa Fe railway
バーリントン・ノーザン・サンタフェ社（以下 BNSF 鉄道と略す）は、米国の章で詳述す
るが、Powder River 炭をカナダの西海岸からの輸出する鉄道輸送を行っている。米国西部に新しい石炭積出港（ex.チェリーポイント、ロングビュー）が建設されるまでは、約 700～900 万㌧/年の PRB 炭がカナダの港湾から輸出される見通しである。
①Powder River Basin 炭の Westshore からの輸出
BNSF 鉄道路線だけで輸送出来る。輸送距離は 1,190～1,330 マイル（1,904～2,128km）
あり、片道 2 日間掛かり、積み降ろしの 1 日を含めて、往復に 5 日間を要している。
300～500 万㌧/年輸送される能力がある。
②Powder River Basin 炭の Ridley Terminal からの輸出
Powder River 炭田から北上しカナダの国境を越えて、カルガリー、エドモントン経由
でプリンスルパートの Ridley 港まで輸送（距離 1,885～2,430 マイル：3,016～3,888km）
して輸出している。この往復には 14 日間掛かり、100～200 万㌧/年が輸送されている。
BNSF 鉄道、CP 鉄道、CN 鉄道の 3 路線を走ることになる。
Powder River Basin 炭の生産コストが安いために、3,000km 以上を鉄道輸送しても採算が合っている証でもある。ロシアのクズネッツ炭田の石炭が約 4,000km 輸送されてロシア極東から輸出されている現実を考慮すると、それほど異常事態ではない。PowderRiver Basin の 代 表 で あ る Black Thunder Coal の 性 状 は 発 熱 量 20.3MJ/kg（4,850kcal/kg）、灰分 5％、水分 25～30％である事72を考慮すると、経済的脱水技術と、脱水乾燥された亜瀝青炭の自然発火を抑制する技術開発が望まれる。
（２）CN 鉄道,CP 鉄道,BNSF 鉄道,SRY 鉄道(Southern Railway of British Columbia）共通の鉄道輸送能力向上プロジェクト
下記の７プロジェクトが進行している。
表 5.3.1 バンクーバー周辺での鉄道輸送能力向上プロジェクト
プロジェクト名称

概

要

列車本数

①New Westminster 鉄橋の更新

100 年以上で老朽化している。

46 本/日②Pitt River 鉄橋アップグレード

効率向上

45 本/日③Robert Bank 分岐向上

より長い列車に対応

22 本/日④Mud Bay 地区デルタ線建設

BNSF 車輌の BC 州への円滑移動

13 本/日

⑤BN New Yard と Spruce 間

複線化

46 本/日⑥Colebrook North& South 側線工事

側線化

12 本/日⑦Guide Sepcolebrook East&West

側線化

22 本/日（出典：Seattle, WA - Vancouver, B.C.Cross-border Freight Rail Improvement Study #2010-CBRS-2）

72

http://www.mining-technology.com/projects/thunder/

109

第六章

カナダの港湾整備状況

カナダには、現在石炭積出港として図 6.1 に示す 4 つの港（カナダ西部のリドリー港、ネ
プチューン港、ウエストショア港とカナダ東部のシドニー港）が挙げられる。シューピオ
リ湖にあるサンダーベイ港は、ここでは割愛した。カナダ連邦政府は、アジア諸国の急成長に対応して「アジア太平洋コリドール構想」を構築すべく、約 90 億㌦を投じて、カナダの資源・エネルギー輸出に対応したインフラ整備を行っている。
● 3.07 億㌦ Roberts Bank Rail Corridor イニシアチブ
これにウエストショアが含まれる。
● 2.83 億㌦ North Shore Trade Area イニシアチブ
ネプチューンターミナルが含まれる。
● 1.27 億㌦ South Shore Trade Area イニシアチブ

リドリーターミナル

シドニー港
ネプチューンターミナル

ウエストショアターミナル

図 6.1 カナダの主要石炭積出港の位置
合計 17 プロジェクトが走っているが、上記の３インシアチブが港湾と直接関係するものである。西海岸からのカナダ炭輸出の港湾整備もこのイニシアチブの予算を活用して、急ピ
ッチで 7,000 万㌧/年の輸出体制が整備されつつある。
表 6.1 に、カナダ西海岸の 3 箇所の石炭ターミナルの拡張計画の能力をまとめた。リドリー
港（Ridley

Terminals）が倍増、ネプチューン港（Neptune Terminals）が 50％以上の拡

張、ウエストショア港（Westshore）が一番少なく 10％増強の計画が発表されている。これ等の数値を合わせると、約 7,000 万㌧/年の規模になる。これらの改造工事は遅くとも 2014
年までに完了する予定であるが、9,300 万㌧/年まで拡張出来るという希望的観測数値が発表されている。尚、カナダ東部のシドニー港は、Xstrata 社が推進している Donkin プロジ
ェクトによる発展が期待されるので図 6.1 に示した。図 6.1 ではネプチューン・ターミナルとウエストショア・ターミナルの区別が明確でないので、図 6.2 にバンクーバーにある 2
港の位置を示した。両港は直線距離にして約 33km 程度である。
110

表 6.1 カナダ西部の港湾の輸出実績と将来拡大計画（単位：百万㌧/年）73
港湾名

実績

現在の能力

拡張計画

将来最大能力

8.8

12

24

~ 39

8

8

12.5

17

21

29

33

37

37.8

49

69.5

93.0

（地名）
Ridley(Prince Rupert)
Neptune(North Vancouver)Westshore(Roberts Bank)
合計（出典：Mr. Eric de Place の資料（脚注）を修正）

ネプチューンターミナル

ウエストショアターミナル

図 6.2 ウエストショアとネプチューンターミナルの位置（出典：Google map）
（１）港湾で受け入れるアルミ製貨車
港湾で受け入れる石炭輸送用貨車が、鋼製からアルミ製にシフトしている例を紹介する。
図 6.3 に示すように、この 10 年以内では鋼製の貨車はほとんど採用されていない。40 年以上の古い鋼製の貨車がまだ利用されており、2010 年 11 月の時点での米国のアルミ製貨車の比率は 61.3％である。この例は米国だが、カナダでも同様な傾向であると推察される。

73

http://www.sightline.org/research/energy/coal/canada-coal.pdf

111

港湾で貨車を反転して石炭をダンピングするため、貨車の自重の軽量化は極めて重要で、省エネだけでなくダンピングサイクルの短縮に結びつく。
表 6.2 に鋼製とアルミ製の貨車を比較した例を示した。自重が約 10 ㌧軽くなり、積載量が約 10 ㌧多くなっている。レールに対する総荷重は変わらないまま、石炭輸送量が 23％以上増加している。図 6.4 にネプチューンターミナルで撮ったアルミ製貨車を示した。最大積載許容量と自重がポンドで表示されている。
表 6.2 アルミ製の貨車と鋼製の貨車の比較例
Neptune Terminal の貨車
最大積載量：LD LMT

241300

最大積載量：(109.36t)

自重：
LT WT

鋼製の貨車例（＊）
LD LMT 195500(88.67ton)

自重：
44700

(20.26t)

LT WT 67500 (30.6ton)（＊）http://www.freightcar.com/capital_equipment/gondolas.php

図 6.3. 米国でのアルミ製貨車の採用状況（例）（出典：http://www.freightcaramerica.com/IR_Presentations/11172010.pdf）

112

図 6.4 Neptune Terminal でのアルミ製貨車（＊）
LD LMT 241300（最大許容積載量を lb で表示：Load Limit
LT WTLimit）

44700（自重を lb で表示：Light weight /the total weight of an empty
wagon)（２）カナダ西海岸の石炭積出港の優位性
豪州炭と比較して、カナダ炭の船舶輸送費用は意外と遜色ない。表 6.3 に示したように、
10 日から 14 日間である。豪州のニューキャッスル港から日本までの所要日数とほぼ同一である。豪州の港では滞船問題が日常化しており（滞船日数約 2 週間前後）、その期間を考慮すると、費用的にはカナダからの輸送費が安くなる可能性が指摘され、ニューキャッスル
港（4,415 マイル、航行日数 14.4 日、待日数 10 日）に対し、プリンス・ルパート港（4,165
マイル、航行日数 13.6 日、待日数3 日）を比較して約 9.5 万㌦（約 760 万円）節約出来

ると試算例がある74。
表 6.3

カナダ西海岸から日本の港湾までの所要日数

バンクーバー

プリンス・ルパート（ネプチューン港）（リドリー港）（備考）（ウエストショア港）
横浜

11.8

10.6

豪州（NSW）：13～14

名古屋

12.0

11.0

豪州（QLD）：11～12

福山

12.7

13.6

（出典：BC 州政府資料（2010）と CN 資料ほか）

74

CN 資料（Gurpreet Khaira, Canadian Coal Advantage, 2011）

113

6.1

Westshore

Terminals (Robert bank)

ウエストショア石炭積出港は、バンクーバーの南約 32km の処にあり、1970 年（41 年前）に開港された人工島にあるカナダ最大の石炭積出港（約 54ha）である。尚、この土地は Portof Metro Vancouver から長期契約で借用されている。

図 6.1.1 ウエストショアターミナルの全景（出典：Westshore の HP）
1983-1984 年に能力を倍増し、1992 年に設備更新し、2007～2010 年には 4,700 万㌦を投入してスタッカー・リクレマーや貨車反転機などを更新している。更に 2011 年～2012
年には 5,300 万㌦を投入して、現状の 2,900 万㌧/年から 3,300 万㌧/年（2014 年完成予定）にする計画が進行中である。図 6.1.2 に過去の積出実績の推移を示すが、2,000 万㌧/年前後
でほぼ横這いだったが、近い将来に 3,000 万㌧/年以上になると期待されている。
30
23.3(百万㌧/年）

25
20

21.2

19.4
22.5

15

21.9

19.3

24.7

21.1

18.9

20.1

21.2

10
5
0
2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

図 6.1.2 ウエストショアの石炭の積出量の推移（出典：Westshore の HP)
現在の輸出能力 2,900 万㌧/年を 3,300 万㌧/年に 2014 年までに拡大する計画の要点を表
6.1.1 に示した。ボトルネックの解消がその主たる対策で、以下の 4 点が主要な改造内容で
114

ある。
①石炭列車受入本数を増やす（5.9 本/日→6.7 本/日）
②貨車ダンパーを 4,000t/h を 7,000ｔ/h にする。（twin ダンパーを検討中）③車輌編成数は現在 125 車輌が平均値であり、130 車輌編成が最も多い。
CN 鉄道が、150 車輌編成を試験的に実施しており、将来は 150 車輌が主流になるが、170 車輌編成が導入される可能性がある。そのため、待受け列車
路線（4 列車分）の長さを 8,500ft を延長し、170 車輌編成の列車を受け入れる事が出来るようにする。
④スタッカー・リクレマーの能力増強による平均積込速度の向上を図る。
同港に３鉄道会社が搬入する主要石炭銘柄は下記の通りである。Teck 社の East Kootenay
炭田の増産体制が整えば、同港の輸出量も自動的に増加する。
①CN 鉄道：Coal Valley, Grande Cache, Cheviot, Greenhills②CP 鉄道：Coal Mountain, Fording River, Line Creek, Elkview③BNSF 鉄道：PRB(Powder River Basin)
なお、米国の PRB 炭は約 500 万㌧/年が同港から輸出されている。
平均積込費用は 2010 年の売上高を積込量で除すると、8.92 ㌦/㌧が得られる。
尚、同港では、2011 年の同港からの輸出先の国別比率は下記のように予測されていた。韓国が日本を抜いて 40％のシェアを占めるのは初めてである（図 6.1.3 参照）。

7%

19%

10%

9%

13%
2%
40%

図 6.1.3.

Westshore からの国別石炭輸出比率予測（2011）
115

日本
中国
韓国
台湾
欧州
南米
その他

表 6.1.1
項目

能力受け入れ可能列車

Westshore Coal Terminal の概要
現

状

将

来

2,900 万㌧/y

3,300 万㌧/y

(約 4,000t/h)(約 4,200 t/h)

最大能力：2,163 本/年

最大能力：2,460 列車/年

（実績 1,842 本/年）
平均処理列車本数

最大：5.9 本/日

最大：6.7 本/日

鉄道路線数 (in)/（out）

２路線/２路線

２路線/２路線

待ち受け線路4 列車（8,500ft。150 車輌） 4 列車（延長し、170 車輌）

貨車反転機 No.1

6,500t/h twin

6,500t/h twin

貨車反転機 No.2

4,000t/h single

7,000t/h twin

貯炭量

220 万㌧

220 万㌧

4,500tph/3,500tph、2 基

7,100tph/4,600tph、2 基

6,500tph/4,500tph、1 基

7,100tph/4,600tph、1 基

7,100tph/4,600tph、1 基

7,100tph/4,600tph、1 基

14,000t/h（第１埠頭）

14,000t/h（第１埠頭）

7,000t/h, 2 基（第２埠頭）

7,000t/h, 2 基（第 2 埠頭）

2,000～2,100 t/h＞2,200t/h

スタッカー＆リクレマー

シップローダー
平均積込速度
第一埠頭
第二埠頭
その他

長さ 350m, 水深 22.9m

長さ 350m, 水深 22.9m

260,000DWT

260,000DWT

長さ 263m,水深 20.8m

長さ 263m,水深 20.8m

170,000DWT

170,000DWT

ブルドーザー4 台

75t-クレーン

1基

従業員

約 300 名シフト

5 組 3 交替

平均積込費用（A/B）

8.92 ㌦/㌧（2010）

売上高(A)

約 2.203 億㌦(2010)

積出量(B)

2,470 万㌧(2010)

116

6.2

Neptune Bulk Terminals (North Vancouver)

Neptune Terminal（NBT と略す）は、バンクーバーのダウンタウンの対岸の北バンクーバーにある（図 6.2 および図 6.2.1 参照）。ウエストショア港と同様に 1970 年に開港し 40
年以上の歴史があるが、6 年前（2005 年）から株主優先策を取り、NBT は Teck coal 社の石炭を優先的に扱っている。図 6.2.2 から分かるように、石炭専用港ではなく、植物油も扱っている他、カリ鉱石の積出港と併設し、現在 1,700 万㌧/年のバルクを輸出している。

図 6.2.1 ネプチューン・タミナルの全景（出典：NBT 社資料）
石炭に関しては、NBT は 2013 年までに現状能力 800 万㌧/年を 1,250 万㌧/年に拡張工事中である。この拡張工事費用は、政府の推進する「アジア太平洋コリドール構築」の一環（総額 90 億㌦、約 7,200 億円）の中で進められている。NBT の概仕様と改造・更新概要
を表 6.2.1 に纏めた。
NBT は長年 400 万㌧/年体制だったが、2009 年に 600 万㌧/年体制にし、2011 年には 800
万㌧/年に達している。更に 2013 年には 1,250 万㌧/年に拡張する計画になっている。ここ
数年で急激に石炭の積出能力の増大を図っており、今回の拡張は、ボトルネックの解消であり、下記に示す車輌受入数の増大とスタッカー・リクレマーの増強などである。
①石炭の受入能力の拡大は、編成列車車輌数（7,000ft→8,500ft)を増やす事により、
13,500t/列車（105 ㌧/車輌とすると、約 128 輌編成/列車）→16,200t/列車（105㌧/車輌とすると、約 154 輌編成/列車）になるため、最大受入列車数（3 本/日）
は変わらないが、1,250 万㌧/年体制に対応可能（予算 400 万㌦）となる。
117

また、専用線路が１本だったが、２本に増加するので、列車受入平均本数は現状の 1.65 本/日が、2013 年以降は 2 本/日以上になる。
16,200 ㌧/列車×2 列車/日×362 日/年＝11,728,800 ㌧/年
13,500 ㌧/列車×1.65 列車/日×362 日/年＝8,063,550 ㌧/年②スタッカー・リクレマーの更新・増強
3,600t/h を 8,000t/h に能力を増強する予定（予算 4,500 万㌦（約 36 億円））。
③反転機での貨車位置制御装置を 2011 年 5 月に 650 万㌦で設置し、貨車を正確に停止出来るようにしている。
1,200 万㌦（約 9.6 億円）④エネルギー効率の最適化（予算表 6.2.1 Neptune Bulk Terminal の概要
項目

現

状

将来（ 2013 第一四半期）

8 00 万㌧/年

1,25 0 万㌧/年

3 本/日 。列車の長さ 7,000

3 本/日。 列車の長さ 8,500ft (13,500 MT/train)ft (16,200 MT/train)

1.65 本/日

2.0 本/日

年 362 日稼働

年 362 日稼働

鉄道路線数 (in)/（out）

1 路線/1 路線

1 路線/1 路線

貨車反転装置1基2 基体制を検討中

貯炭量

60 万㌧

60 万㌧

スタッカー& リクレマ

3,600 t/h

3,600 t/h

能力受け入れ可能列車
平均処理列車本数

8,000t/hー
シップローダー2 基 x 2,700 t/h

2 基 x 2,700 t/h

平均積込速度1,300 – 1700 Mt/h

1,600 - 2,200 Mt/h

埠頭

長さ 290 m

長さ 290m

水深 15.24 m

水深 15.24 m

航行ドラフト 16.7 – 17.5m

航行ドラフト 16.7 – 17.5m

185,000DWT

185,000DWT

従業員数

270 名

400－450 名

利用している炭鉱

All Teck Mines Currently:

All Teck Mines Currently:

Coal Mountain(CP)Coal Mountain(CP)Fording River(CP)Fording River(CP)Elk view(CP)Elk view(CP)Cheviot(CN)Cheviot(CN)Green hills(CP)Green hills(CP)アジア、北米、南米、欧州

アジア、北米、南米、欧州

輸出先

118

6.3

Ridley Terminals (Prince Rupert)

プリンスルパートにあるリドリー港は、図 6.3.1 に示すように BC 州北端のカイアン島の南端にあり、カナダ連邦政府が 1980 年代にブルムース（Bullmoose）炭やクインテット（Quintette）炭等を輸出すべく、国策的に建設したもので、1,200 万㌧/年の設備能力に対し、僅か 130 万㌧/年しか輸出しなかった年もあり、民営化の動きは凍結されている75。しかしながら、表 6.3.1 に示すように、2005 年以降急激にリドリー港の石炭積出量が増え、2010 年には石炭積出量は 692 万㌧に達し、6,160 万㌦（約 49.3 億円）の売上を記録している。2011 年には 879.9 万㌧の石炭が積出され、2 億㌦（約 160 億円）を投入し、2015 年の初めまでに、新しい反転機 2 基の導入、用地拡大（17.8ha）などにより、現在の能力の２倍の 2,400 万㌧/年体制にする計画が発表されている76。
表 6.3.1 リドリー港の総収入の推移
2005

2006

2007

2008

2009

2010

総収入（百万㌦）

5.5

12.9

23.1

24.7

25.0

61.6

積出量（万㌧）

101.5

283.6

512.3

442

420

692

項

目

（出典：RTI annual report および http://www.mikemorse.ca/news/ridley-terminals-sees-busiest-month-ever-posted-dec-16th-at-wwwmuskegnewscom）

Ridley Terminals

図 6.3.1 Ridley Terminal の位置

75

http://www.infomine.com/index/pr/Pa338032.PDF

76

http://www.newsroom.gov.bc.ca/2011/12/ridley-terminals-doubles-coal-capacity-and-adds-20-25-new-jobs.html

119図 6.3.2 Ridley Terminal の全景（出典：Denis Horgan, 2011 Canadian Coal conference in Vacouver）
表 6.3.2 Ridley Terminals の概略仕様
項

目

現

在

の

仕

様

と

将

来

計

画（

）

能力

1,200 万㌧/年

面積

55ha。
（隣接地約 3.6ha を整地すると共に 14.2ha を PRPA（＊）（2,400 万㌧/年）

から追加借用）
受入線路数

3 路線

貨車反転機

タンデム反転、65 車輌/h

（6 路線）(1.8 分/サイクル)、6,000 t/h（新しいツイン反転機 2 基導入）
粉砕機

ハンマーミル

貯炭能力120 万㌧スタッカー・リク

7,000t/h×2 基

レマー
シップローダー

4,500t/h×2 基

埠頭

長さ 325m、水深 22m、25 万 DWT

従業員数

44 名

（64～69 名）（＊）PRPA：The Prince Rupert Port Authority：プリンスルパート港湾局
現在扱っている石炭を表 6.3.3 に示した。2011 年に約 1,100 万㌧が積出される事が分かる。2015 年以降にリドリー港経由で輸出されると予想される石炭を表 6.3.4 に示した。増強される設備能力 2,400 万㌧/年が活用されるには、カナダ西部の新規炭鉱（表 3.1.6 参照）が開発される事が不可欠であり、米国炭（Powder River Basin 炭）も引き続き輸出されよう。

120

表 6.3.3 Ridley Terminal が現在扱っている石炭（推定）炭 鉱

推定積出量（万㌧/年）

企 業 名

Willow Creek

100

Walter Energy

Wolverine

50

Walter Energy

Grande Cache

100

Grande Cache

Trend Mine

50

Peace River Coal

Cheviot

50

Teck Coal

Coal Valley

400

Sherritt

Obed Mountain100

Sherritt

Powder River basin

200

Arch Coal

合

1,050

計

表 6.3.4 Ridley Terminal が今後扱うと予想される石炭（2015-2020 年頃）
炭 鉱

推定最大積出量（万㌧/年）

企 業 名

Willow creek

120

Walter Energy

Wolverine

100

Walter Energy

Grande Cache

170

Grande Cache

Trend Mine100

Peace River Coal

Cheviot

100

Teck Coal

Coal Valley

400

Sherritt

Obed Mountain100

Sherritt

Powder River basin

200

Arch Coal

Quintette

150

Teck Coal

Coalspur300（＊）Vista

Milner Power90

Milner Power

Gething240

Canadian Kailuan DehuaFirst Coal

50

Xstrata

Mt.Klappen

180

Fortune Mineral

Spring Creek

200

Rio Tinto Energy America

合

2,400

計

（＊）Vista 社は、当初 500 万㌧/年で 2015 年に生産開始になっていたが、2018 年以降
は 1,120 万㌧/年に引き上げると 2012 年 1 月に発表している77。
（＊＊）鉄道側から見た表 5.1.3 に含まれていないのは、Spring Creek と Powder River
Basin の２炭種である。

77

テックスレポート（2012 年 1 月 31 日号）

121

6.4

Port of Sydney

シドニー港には２つの石炭ターミナルがある。国際石炭埠頭と大西洋カナダ・バルクタ
ーミナルであり、ノバスコシア州・シドニー市の北側に位置し、図 6.4.1 に示したように、両者の距離は僅か 1,500m 程度しか離れていない。現在は石炭輸出ターミナルとしての石炭扱い量は少ないが、図 6.4.2 に示すドンキン（Donkin）炭鉱を Xstrata が主体となって、275 万㌧/年の石炭を生産するプロジェクトが立ち上がっている。同炭鉱とシドニー港は直線距離にして僅か 30km であるため、同港の開発計画が急に現実味を帯びて来ている。距
離的に近いので、鉄道輸送もしくは海上輸送両方が検討されている。国際石炭埠頭は、国
内火力向けの石炭荷揚げターミナルなので、大西洋カナダ・バルクターミナルが利用されることになろう。以下に各ターミナルについて記述する。

国際石炭埠頭大西洋カナダ・バル
クターミナル

図 6.4.1 シドニー港の国際石炭埠頭と大西洋カナダ・バルクターミナルの位置（出典：Google map）

122

シドニー港図 6.4.2 ドンキン炭鉱、シドニー港、Lingan 発電所、Point Aconi 発電所の位置（出典：Lynn R.Partington et al,Technical Report,Donkin Coal Project(2011))

6.4.1

International Coal pier（国際石炭埠頭）

この港は、ドミニオン石炭が使用していたが、現在は Emera Utility Services Inc.が所有し、Logistec Stevedoring(Atlantic) Inc.が運営しており、国内向けの石炭荷揚げ用（230万㌧/年）に利用され、荷揚げされた石炭はノバスコシア火力の Lingan 発電所と Point Aconi
発電所（共に図 6.4.2 参照）に送られている。総面積は 19.6ha あり、埠頭は 180m の長さで、水深は 15m で 50,000DWT の船が接岸出来る。シップローダー能力は 3,000t/h で、貯炭能力は 240,000 ㌧である。図 6.4.1.1 にあるようにループ状の線路があり、鉄道(2～3 本/日）で搬出出来るようになっている。

図 6.4.1.1 シドニー港の国際石炭埠頭

123

6.4.2The Atlantic Canada Bulk Terminal（大西洋カナダ・バルクターミナル、以下 ACBT と略す）
ACBT は、2000 年に閉鎖したシドニー製鉄（SYSCO）の跡地（総面積 121ha の内の 44ha
が埠頭地域である。）を利用したもので、現在は Harbourside Commercial Park （Nova
Scotia Lands Inc.の子会社）から Provincial Energy Ventures(PEV）が借用して使用している。埠頭は 275m、水深 12.7m で、50,000DWT の船が接岸出来る。石炭だけでなくスクラップなどの輸出用に利用されている。現在は 44ha の 1/3 程度しか利用されていない。
鉄道が 5 路線（長さ 250m）ある。
スペース的に余裕のある同港を、水深を更に深くし、60,000DWT の船が接岸出来るようにし、400～500 万㌧/年の石炭積出港にする計画が検討されているが、既に述べたようにドンキンプロジェクトの一環で進められると推察される。

図 6.4.2.1 ACBT の全景「Donkin Coal Mine」開発プロジェクトの進展に伴い、カナダのスティーブン・ハーパー
首相（Stephen Harper）は 2010 年 12 月、シドニー港拡張計画の第一段階として、同港湾の浚渫工事の実施に向けて 1,900 万カナダドルを今後 2 年間拠出することを発表している。
シドニー港湾への水路の深さはこれまで 11.5m であるが、これを 17.5m の深さまで浚渫することを計画で78、2011 年 10 月 1 日に浚渫工事が着手され、2012 年 1 月中旬に浚渫工事が完了している79。

78

Harper announces $19 million for harbour dredging in Syndney, Nova Scotia, December 10, 2010.

79

International Port Technology, Sydney Harbour looks to attract larger vessels with the completion of $38 million

dredging project, January 24, 2012. および http://www.porttechnology.org/news/sydney_harbour_looks_
to_attract_larger_vessels_with_the_completion_of_38_mi

124

第七章 米国の石炭需給動向（生産、国内消費、輸出、輸入）
7.1 石炭生産の現状と将来見通し
米国の石炭生産量は図 7.1.1 に示すように、年々増加し、ここ数年内に 12 億㌧/年に達するものと思われる。また、1970 年頃から亜瀝青炭、褐炭も生産され、亜瀝青炭の生産比率が急激に増大している。その結果、瀝青炭の生産量は頭打かもしくは減少傾向にある。
表 7.1.1 に 2010 年の州別（25 州で石炭を産出）の石炭生産量を示した。1,285 の炭鉱から 10 億 8,437 万㌧が生産されている。その内露天掘が 7 億 4,536 万㌧（68.7％）と多く、坑内掘は 3 億 3,716 万㌧（31.1％）であった。坑内堀の平均生産規模 67.8 万㌧/年に対し、露天掘の平均生産規模は 98 万㌧/年と大きい。また、ワイオミング州の露天掘の平均生産規
模は、2,437 万㌧/年と桁外れに大きい。対照的に坑内堀で一番規模が小さいのはアーカン
サス州の 3.1 万㌧/年である。
州別で見ると、ワイオミング州は全米の 40.8％を占める 4 億 4,252 万㌧を生産して第一位である。続いてウエストバージニア州（1 億 3,522 万㌧）、ケンタッキー州（1 億 496 万㌧）、ペンシルバニア州（5,859 万㌧）、モンタナ州（4,473 万㌧）、テキサス州（4,098 万㌧）と続いている。坑内堀で最大の生産量を誇るのはウエストバージニア州の 8,454 万㌧で、ケタッキー州（6,399 万㌧）、ペンシルバニア州（4,767 万㌧）が続いている。

図 7.1.1 米国の石炭生産量の推移（出典：http://www.energywatchgroup.org/fileadmin/global/pdf/EWG_Report_Coal_10-07-2007ms.pdf
及び EIA 2006）125表 7.1.1 米国の石炭生産量（2010 年）
坑内堀（単位：1,000 ㌧/年）

露天掘

鉱山

合計

鉱山

鉱山

州名

数

生産量

数

生産量

数

生産量

（％）

Alabama

812,513

42

7,402

50

19,915

1.8%

Alaska

-

-

1

2,151

1

2,151

0.2%

Arizona

-

-

1

7,752

1

7,752

0.7%

Arkansas

1

31

1

1

2

32

0.0%

Colorado

7

20,085

3

5,078

10

25,163

2.3%

Illinois

14

28,286

8

4,955

22

33,241

3.1%

Indiana8

14,287

21

20,66329

34,950

3.2%

Kansas

-

-

1

133

1

133

0.0%

Kentucky

171

63,993

221

40,967392

104,960

9.7%

Louisiana

-

-

2

3,945

2

3,945

0.4%

Maryland

3

677

19

1,908

22

2,585

0.2%

Mississippi

-

-

1

4,004

1

4,004

0.4%

Missouri

-

-

2

458

2

458

0.0%

Montana

1

4,389

5

40,343

6

44,732

4.1%

New Mexico

1

4,932

3

16,0594

20,991

1.9%

North Dakota

-

-

4

28,9494

28,949

2.7%

Ohio

10

17,463

32

9,244

42

26,707

2.5%

Oklahoma

2

394

8

617

10

1,010

0.1%

Pennsylvania

44

47,667196

10,926240

58,593

5.4%

Tennessee

5

555

14

1,225

19

1,780

0.2%

Texas

-

-

12

40,982

12

40,982

3.8%

Utah

8

19,351--

8

19,3511.8%

Virginia

61

14,169

45

8,217

106

22,3852.1%West Virginia

152

84,544100

50,676

252

135,220

Wyoming

1

3,819

18

438,70319442,522

40.8%

U.S. Subtotal

497

337,155760

745,357

1,257

1,082,511

99.8%

-

-

-

-

28

1,857

0.2%

497

337,155760

745,357

1,285

1,084,368

100.0%

RefuseRecovery
U.S. Total

12.5%（出典：EIA）
一方、露天掘はワイオミング州の 4 億 3,870 万㌧がとび抜けて高く、ウエストバージニア州（5,068 万㌧）が続き、4,000 万㌧台のテキサス州（4,098 万㌧）、ケンタッキー州（4,097126万㌧）、モンタナ州（4,034 万㌧）の順である。
表 7.1.2 に炭層厚別の石炭生産量を示したが、坑内堀では 1.7-1.83m の生産量が最も多いが、1m 以下の炭層からも採炭されている。一方、露天掘の方は、70％以上が 3m 以上の炭層から採炭されている。
表 7.1.2

米国の炭層厚別の石炭生産量（2010 年） （単位：千㌧/年）

炭層厚
(m)

坑内堀

露天掘

合

計

<0.18

54

36

90

0.0%

0.18～0.30

-

2,409

2,409

0.2%

0.33～0.46

420

6,820

7,240

0.7%

0.48～0.61

763

14,342

15,1051.4%

0.64～0.76

3,519

15,376

18,8951.7%

0.79～0.91

18,70437,93956,6435.2%

0.94～1.07

23,714

20,12543,8394.0%

1.09～1.22

28,912

17,20046,1134.3%

1.24～1.37

24,82015,22640,0473.7%

1.40～1.52

33,965

15,53749,5024.6%

1.55～1.68

42,88018,227

61,107

5.6%

1.70～1.83

63,435

11,62675,0616.9%

1.85～1.98

12,6772,926

15,6031.4%

2.00～2.13

9,657

4,595

14,2521.3%

2.16～2.29

15,498453

15,9511.5%

2.31～2.44

6,519

16,943

23,461

2.2%

2.46～2.59

14,691

5,658

20,3491.9%

2.62～2.74

5,970

10,336

16,306

1.5%

2.77～2.90

72

3,156

3,228

0.3%

2.92～3.05

7,639

2,114

9,752

0.9%

>3.05

23,074

523,623546,698

50.4%

不明

170

690

2,717

0.3%

合計

337,155

745,357

1,084,368

100.0%（出典：EIA）
表 7.1.3 に炭層別の石炭生産量を示したが、露天掘では、亜瀝青炭を産出するマニトバ州、
ワイオミング州の Wyodak 層、Canyon 層、Anderson-Dietz 1-Dietz 2 層が上位に位置し、ノースダコタ州の褐炭を賦存している Beulah-Zap 層が続いている。一方、坑内堀の生産量が多いのは、アパラチア炭田の Pittsburgh 層が一位で、以下 No.9 層、イリノイ炭田のイ
127

リノイ No.6 層が続いている。
表 7.1.3 炭層別の石炭生産量（2010 年）
生産量
炭層ＩＤ番号

炭層名（1,000 ㌧/年）
坑内

露天

合計

-

382,805

382,8051699

Wyodak （Anderson)

0036

Pittsburgh

78,9695,148

84,116

0489

No. 9

40,746

6,212

46,9580484

Herrin (Illinois No. 6)

29,0182,612

31,6301697

Canyon-29,40529,4051569

Beulah-Zap-

27,49327,4930111

Coalburg

4,841

16,97921,8191696

Anderson-Dietz 1-Dietz 2-

21,254

21,254

1787

Roland

-16,226

16,2261808

Rosebud-

15,403

15,4030151

Upper Elkhorn No. 3

11,357

3,162

14,5190084

Lower Kittanning

5,993

7,902

13,8950103

Stockton-Lewiston

4,397

7,146

11,5430168

Lower Elkhorn

6,996

2,854

9,849

0280

Blue Creek

8,854

608

9,462

0157

Alma

7,408

2,018

9,427

0176

Eagle

7,426

1,609

9,035

0071

Upper Freeport

6,439

2,496

8,935

1003

Menefee Formation

522

8,249

8,771

8,434

22

8,456

344
0121

Winifrede

4,450

3,666

8,116

0135

Hazard No. 4

3,913

4,048

7,961

1750

Wadge

7,727

-

7,727

1488

Fruitland No. 8

4,932

2,499

7,431

0142

Williamson (Amburgy)

4,330

2,197

6,527

主要炭層の合計

246,751

572,014

818,765

その他の炭層90,233

172,653

262,886

不明

170

684

2,711

合計

337,155

745,357

1,084,368（出典：EIA）

128

表 7.1.4 パウダーリバー炭田の主要炭層の石炭性状例
炭層名

灰分

全硫黄

発熱量

（％）

（％）

（kcal/kg）

Wyodak (Anderson)

3.0～9.1

0.1～0.9

3,664～5,473

Canyon3.2～10.7

0.1～2.5

3,693～5,063

Anderson-Dietz 1-Dietz 2

2.5～14.1

0.1～2.4

3,344～5,312（出典：U.S. Geological Survey Professional Paper 1625-A）
採炭量が最も多い Anderson 層は、図 2.2.2.8 に示したように、地表に近く、炭層が厚く採炭条件が良い（図 2.2.2.10 参照）。また灰分、硫黄含有量が低く、発熱量もそれ程低くない（3,664～5,473kcal/kg）。
図 7.1.1 で亜瀝青炭の生産量が増加し、瀝青炭の生産量が減少している事を説明したが、
表 7.1.5 に示したように、2010 年では亜瀝青炭の生産量は、瀝青炭を上回って、47.5％を占めている。これは、パウダーリバー炭が亜瀝青炭であるにも係らず、硫黄分が少ない事と賦存条件に恵まれ、採炭コストが極めて低いために多くの米国発電所がパウダーリバー
炭を使用するようになっている事に起因している。
褐炭は内陸地区と西部地区で採炭されている。無煙炭は北アパラチア炭田で採炭されている。
表 7.1.6 に大規模炭鉱のベスト 10 を示した。年間 1 億㌧以上を生産する炭鉱がブラックサンダーと北部アンテロープ・ロチェルの 2 炭鉱である。また、ワイオミング州の炭鉱がベスト 8 まで占めている。尚、10 位のノースダコタ州のフリーダム鉱山は全米最大規模の
褐炭炭鉱である。残りの 9 炭鉱は全て亜瀝青炭を生産している。
尚、1 位のブラックサンダーを操業している Thunder Basin Coal Company は Arch Coalの子会社で、2 位と 7 位は Peabody Energy の子会社が操業している。3 位と 4 位は Cloud
Peak Energy が所有・操業している。5 位と 8 位の Alpha Coal West は、Alpha Natural
Resources の子会社である。9 位の Spring Creek は Cloud Peak Energy が 52％、Rio Tinto
が 48％保有している。10 位の The Coteau Properties Company は、The North American
Corporation（NACCO, 表 7.1.7 で 7 位)の子会社である。このように石炭メジャーの一角を占める Rio Tinto（Cloud Peak Energy）と巨大石炭企業がワイオミング州、モンタナ州、
ノースダコタ州の大規模石炭採炭に進出している。
毛色が少し変わっているのは、6 位の Kiewit Mining Group であろう。同社は、冬場での作業が可能という視点から、道路建設事業から露天掘採炭に進出した企業で、ワイオミン
グ州の Sheridan の Big Horn 炭田を手掛け、ワイオミング州のハンナ炭田の Rosebud 炭鉱も操業している多角経営企業である。

129

表 7.1.5 米国の炭種別石炭生産量（2010）
瀝青炭

亜瀝青炭

（単位：1,000 ㌧/年）

褐炭

無煙炭

合計

アパラチア炭田

333,543

-

-

1,705

335,248

北部

127,486

-

-

1,705

129,191

中央

186,142---

186,142

南部

19,915---

19,915

内陸地区

106,723-

48,930-155,653

イリノイ炭田105,089---

105,089

西部地区

47,482514,829

29,300-591,611-

468,428--

468,428

38,914

4,785

-

-

43,699小計

487,747

514,829

78,2301,705

1,082,511

回収炭

1,786

-

-

71

1,857

489,533

514,829

78,2301,776

1,084,368（45.10%）（47.50%）（7.20%）（0.20%）

Powder River
Unita

合

計

(出典：EIA）
表 7.1.6 大規模生産炭鉱のトップ 10 位（2010 年）
順

生産量

位
1

2

炭鉱名/会社名
Black Thunder/Thunder Basin Coal
Company
North Antelope Rochelle Mine
/Peabody Powder River Mining

採炭

州名

露天

ワイオミング

116,225,536

露天

ワイオミング

105,755,685( tons)3

Cordero Mine/ Cloud Peak Energy露天

ワイオミング

38,499,809

4

Antelope Coal Mine/ Cloud Peak Energy露天

ワイオミング

35,908,216

5Belle Ayr Mine/Alpha Coal West露天

ワイオミング

25,766,025

6Buckskin Mine/Kiewit Mining Group露天

ワイオミング

25,532,509

7

Caballo Mine/Peabody Caballo Mining

露天

ワイオミング

23,500,122

8Eagle Butte Mine/Alpha Coal West.

露天

ワイオミング

23,225,757

露天

モンタナ

19,325,848

露天

ノースダコタ14,594,871

910

Spring Creek Coal Company/Spring Creek
Coal
Freedom

Mine/The

CoteauProperties

Company(出典：EIA）

130

表 7.1.7 石炭企業の生産高トップ２０（2010 年）（出典：EIA）
生産量

順
位

石炭企業名

1

Peabody Energy Corp.

191,94317.7

2Arch Coal Inc.

173,295

16.0

3

Cloud Peak Energy

93,7348.6

4Alpha Natural Resources Llc

80,681

7.4

5

CONSOL Energy Inc.

61,294

5.7

6

Alpha Appalachia Holdings Inc.

37,7933.5

7

NACCO Industries Inc.

30,7632.8

8Peter Kiewit Sons Inc.

30,6972.8

9Alliance Resource Operating Partners Lp

28,876

2.7

10Energy Future Holdings Corp.

27,731

2.6

11

Patriot Coal Corp.

27,0582.5

12Westmoreland Coal Co.

25,117

2.3

13

Murray Energy Corp.

24,8962.3

14

BHP Billiton Ltd.

12,742

1.2

15James River Coal Co.

10,574

1.0

16

PacifiCorp

8,768

0.8

17

Rosebud Mining Co.

8,766

0.8

18

Walter Energy Inc.

8,270

0.8

19

Cline Group (The)

6,981

0.6

20

Level 3 Communications

6,096

0.6

21

Black Hills Corp.

5,931

0.5

22

Booth Energy Group

5,888

0.5

23

TECO Energy Inc.

5,871

0.5

24

Trinity Coal Corp.

5,727

0.5

25

Armstrong Energy Inc.

5,645

0.5

26

Western Fuels Association Inc.

5,448

0.5

小計

930,58385.8

その他

153,78514.2

合計

1,084,368

100.0(千㌧/年)（％）

表 7.1.8 には 2010 年の米国での石炭価格を示した。ワイオミング州の亜瀝青炭 12.75 ㌦/㌧、ノースダコタ州の 14.57 ㌦/㌧、マニトバ州の 15.12 ㌦/㌧の価格の安さが目に付く。対
照的にアラバマ州の瀝青炭の 86.15 ㌦/㌧、ウエストバージニア州の南部の 77.03 ㌦/㌧、ケンタッキー州東部の 70.67 ㌦/㌧が飛び抜けて高い。表 7.1.9 に Alpha Natural 社の石炭価131

格を示したが、ここでも西部炭 8.56 ㌦/㌧に対し、東部炭は 59.47 ㌦/㌧と高い。
また、Peabody Energy 社の西部炭の販売価格は 16.52 ㌦/㌧であった。総利益 4.99 ㌦/㌧を差し引いた生産原価は、11.53 ㌦/㌧と推察される。米国西部炭の安さが認識され、利益率は30％を確保出来る市況にある事が分かる。パウダーリバー炭田に 3 炭鉱（Antelope, Cordero,
Spring Creek）を持ち、バンクーバー経由でアジアに輸出している Cloud Peak Energy 社の平均販売価格が 12.38～12.73 ㌦/㌧である事を考慮すると、表 7.1.8 のアメリカ西部の石炭価格は市場を反映したものである事が認識される。
表 7.1.8

米国の石炭販売価格（2010 年）

州名

瀝青炭

亜瀝青炭

（単位：㌦/㌧）

褐炭

無煙炭

合計

Alabama

86.15

-

-

-

86.15

Colorado

n.a.

n.a.

-

-

40.00

Illinois

49.46

-

-

-

49.46

Indiana

43.03

-

-

-

43.03

Kentucky Total

60.84

-

-

-

60.84

Eastern

70.67

-

-

-

70.67

Western

43.38

-

-

-

43.38

Maryland

47.54

-

-

-

47.54

Montana

-

n.a.

n.a.

-

15.12

New Mexico

-

30.67

-

-

30.67

North Dakota

-

-

14.57

-

14.57

Ohio

43.24

-

-

-

43.24

Oklahoma

56.95

-

-

-

56.95

Pennsylvania Total

62.59

-

-

59.51

62.51

Anthracite

-

-

-

59.51

59.51

Bituminous

62.59

-

-

-

62.59

66.45

-

-

-

66.45

Texas

-

-

20.32

-

20.32

Utah

29.15

-

-

-

29.15

Virginia

98.46

-

-

-

98.46

West Virginia Total

70.07

-

-

-

70.07

Northern

54.59

-

-

-

54.59

Southern

77.03

-

-

-

77.03

Wyoming

-

12.75

-

-

12.75

U.S. Total

60.88

14.11

18.76

59.51

35.61

Tennessee（出典：EIA 資料）132

表 7.1.9 米国の西部炭と東部炭の生産価格比較（㌦/㌧）
年

東部

西部

平均

2009

54.50

8.30

34.19

2010

59.47

8.56

30.08

(出典：2010 annual report of Alpha Natural Resources)
表 7.1.10

PeabodyEnergy 社の石炭価格（2010）
米国西部

米国中西部

豪州

163.8

29.7

27.0

2,706.3

1,320.6

2,520.0

平均単価 B/A(㌦/㌧)

16.52

44.46

93.33

総利益 (㌦/㌧)

4.99

10.85

35.34

利益率 (%)

30.2

24.4

37.9

販売量(A)(百万㌧/年)
収入(B)
(百万㌦)

(出典：Peabody社の 2010 annual report)
表 7.1.11

Cloud Peak Energy 社の石炭価格

2011 第一四半期

2010 年第一四半期

生産量23.4 百万㌦

21.7 百万㌦

販売金額

23.7 百万㌦

21.9 百万㌦

販売単価

12.73 ㌦/㌧

12.38 ㌦/㌧

（出典：Cloud Peak Energy 社の四半期報告）
米国には 1,285 の炭鉱があり、全てを紹介するのは難しい。独断と偏見で幾つかの炭鉱を紹介する。

（１）パウダーリバー炭田の炭鉱
図 7.1.2 にパウダーリバー炭田にある炭鉱の位置と鉄道を示した。ワイオミング州のジレッ
ト（Gillette）付近からコンバース（Converse）にかけて、18 炭鉱が存在し、モンタナ州の方には、Spring Creek など４炭鉱が稼動している。地図では距離感が出ないが、Donkey
Creek から Converse までの鉄道距離は 65.4km である。パウダーリバー炭田の南北の距離は約 200km にもなる広大な炭田である。
また、ワイオミング州のジレット炭田を図 7.1.3 に示した。ここに示している炭鉱が全て稼動している訳ではない。例えば、図 7.1.2 に School Creek が North Antelope Rochelle の北側に記されているが、図 7.1.3 には記されていない。これはまだ Peabody

Energy が4,000 万㌧/年の規模での生産を計画はしているが、まだ開山していないためである。Fort
Union は稼動していない。
133１－１）ブラックサンダー炭鉱
ブラックサンダー炭鉱は、ワイオミング州のパウダーリバー炭田にあり、現在世界最大の生産量を誇っている亜瀝青炭の露天掘炭鉱で、Arch Coal が 1998 年に Atlantic Richfieldを買収したものである。その後、ブラックサンダーに隣接する鉱区（2004 年 North Rochelleなど）の採掘権を入手し、更に 2009 年にリオ・ティント社からヤコブス・ランチ炭鉱（性状例：M 27.35%, A:5.49%, VM 33.57%, FC 33.19%, Cal 4,879kcal/kg）を購入し、ブラックサンダー炭と混合して出荷する事により、年間 1 億㌧以上の出荷が可能になった。炭層
厚は、約 17～21m である。灰分は 5.5％、硫黄は 0.3％と低く、発熱量は 4,889kcal/kg で、貯炭能力は 21.1 万㌧ある。

30km
図 7.1.2 パウダーリバー炭田（灰色）の炭鉱（□）と石炭火力発電所（△）の位置（出典：http://www.bnsf.com/customers/pdf/maps/coal_energy.pdf）

134図 7.1.3 ジレット炭田の炭鉱の位置（出典：USGS 資料）１－２）ノース・アンテロープ・ロチェル炭鉱
ノース・アンテロープ炭鉱はワイオミング州のパウダーリバー炭田の南端にあり、1983
年に開山され、1985 年に開山された隣接するロチェル炭鉱と 1999 年に統合されて、年間 1億㌧以上を生産する炭鉱になった。同炭鉱は、Peabody Energy 社が所有し、約 1,300 人が働いている亜瀝青炭の露天掘で、ドラッグライン３箇所、トラック・ショベル方式採炭が５箇所あり、2 直体制で採炭されている。
炭層の厚さは、18～24m あり、可採埋蔵量は 12 億㌧で、鉱区面積は 113.3km2 と広大である。貯炭能力は 13 万㌧あり、15,000 ㌧の出荷用サイロ 3 基保有し、専用列車積み込み路
線（150 車輌編成が可能。夫々の出荷能力は 1 万㌧/h）を 2 ループ保有して米国国内の 40
箇所以上の石炭火力発電所に石炭を供給している。

135１－３）スプリング・クリーク炭鉱（Spring Creek）
同炭鉱は、モンタナ州のパウダーリバー炭田にあり、Cloud Peak Energy 社（Rio Tintoの子会社）が保有し、確認埋蔵量は３億 2,900 万㌧（Anderson-Dietz 層、2010 年現在）である。West Dutch から 22.8km の鉄道引き込み線があり出荷されている。トラックとシ
ョベルとドラッグラインで採炭される露天掘で、炭層厚は約 24m あり、2,400 万㌧/年の認可を得ている。232 名が従事し、省エネ対策として、ピット内に燃料貯蔵所を設けている。
BNSF 鉄道によりバンクーバーまで輸送しアジア向けに輸出されている。
表 7.1.12 パウダーリバー炭田の主要炭鉱の生産量（2010 年）
鉱山名

生産量

灰分

全硫黄

発熱量

貯炭能力

（百万㌧） （％）（％）(kcal/kg）(万㌧）

Powder River Basin (ワイオミング州）＊（

企業）は 2009 年の値

1.Black Thunder

116.2

5.5

0.3

4,889

21.1

Arch Coal

2.North Antelope

105.8

4.6

0.21

4,889

13.0

Peabody E

3.Cordero Rojo

38.5

5.4

0.3

4,667

17.2

Cloud peak

4.Antelope

35.9

5.25

0.24

4,889

2.75

Cloud peak

5.Belle Ayr(28.5)

4.50

0.33

4,750

4.8

Alpha Nat.

6.Buckskin(25.4)

5.0

0.3

4,667

6.15

Kiewit Min.

7.Caballo

23.5

5.1

0.34

4,723

4.6

Peabody E

8.Eagle Butte(21.52)

4.5

0.34

4,667

4.8

Alpha Nat.

9.Coal Creek

11.4

6.0

0.3

4,625

2.5

Arch Coal

10.Rawhide

11.3

5.4

0.37

4,611

7.8

Peabody E

11.Dry Fork

(5.2)

5.36

0.41

4,565

na

Western Fuel

12.Wyodak

(1.7)

6.78

0.54

4,509

2.4

Black Hill

Powder River Basin (モンタナ州）＊（）は 2009 年の値

Spring Creek

19.3

4.1

0.38

5,195

3.5

Cloud peak

Rosebud

(1.8)

8.5

0.8

4,862

na

Westmorland

Decker

(4.5)

4.2

0.4

5,250

4.22

Kiewit Min.

Signal Peak

(0.7)

7.0

0.55

5,723

80

Gunvor Gr.

http://www.bnsf.com/customers/pdf/mineguide.pdf
１－４）シグナルピーク炭鉱（Signal Peak）
同炭鉱は、モンタナ州にあり、Signal Peak Energy 社がパウダーリバー炭田の北端から少し西に外れた Roundup の近くに、2009 年に開山した坑内掘炭鉱で、高揮発分瀝青炭（性状例：M 17.5%, A 6.77%, VM 30.0%, FC 45.7%, TS 0.55%, Cal 5,723kcal/kg）を賦存しBull Mountain（図 7.1.2 参照）と呼ばれていたが、Boich group と First Energy 社が共同で 4 億㌦を投入して再稼動したものである（採掘権は 1,250 万㌧/年）。また、BNSF 鉄道が開山に際して 1.05 億㌦を投じて 56km の鉄道を敷設している。
136

ところが、2011 年 7 月に坑道の天井が３箇所落盤したため操業停止を命じられ、2011 年
11 月には Boich group と First Energy 社は Gunvor Group に 4 億㌦で売却している。更に2011 年 12 月には過去に廃鉱にした坑道から多量の一酸化炭素が放出され、同地域の CO
濃度が 125ppm が観測され、3 週間の操業停止状態になっていると報じられている80。
また、隣接鉱区(10.85km2、可採埋蔵量 7,200 万㌧）が政府から公募され、532.5 万㌦で応募したが、2011 年 11 月に米国政府から安過ぎると拒否されている。

（２）コロラド州の炭鉱
コロラド台地炭田で石炭の生産が最も多いのはコロラド州である。表 7.1.1 に示したように、コロラド州では坑内掘が 7 炭鉱、露天掘が３炭鉱の合計 10 炭鉱が 2,516 万 3,000 ㌧を 2010
年に生産している（図 7.1.4 参照）。Unita 炭田に６炭鉱、Green River 炭田に２炭鉱、その他に２炭鉱が存在している。

Green River

UNITA

図 7.1.4 コロラド州の炭田（灰色）、炭鉱（□）及び石炭火力（△）の位置（出典：http://www.bnsf.com/customers/pdf/maps/coal_energy.pdf）
80

http://www.canadianbusiness.com/article/59994--signal-peak-coal-mine-near-roundup-evacuated137２－１）コロラド州の主要５炭鉱81
コロラド州の 10 炭鉱の内、図 7.1.5 に示した Colowyo 炭鉱、Twentymile 炭鉱（別称 Foidel
Creek Mine）、Elk Creek 炭鉱、Bowie No.2 炭鉱、West Elk 炭鉱の 5 炭鉱の概要を紹介する。この 5 炭鉱はいずれも年間 500 万㌧以上を生産し、専用列車で出荷している。坑内掘でロングウォール生産である。灰分は 10％以下で、硫黄分が 0.5％程度と低く、発熱量が6,000kcal/kg 以上の高揮発分瀝青炭の B 又は C を採炭出荷している。尚、西部の米炭シッパーL & L Energy は、BowieNo.2 の輸出販売権を獲得している82。

図 7.1.5 コロラド州の主要５炭鉱の位置と鉄道（出典：http://www.uprr.com/customers/energy/coal/colorado/index.shtml）
表 7.1.13 コロラド州の 5 主要炭鉱の概要
炭鉱名
Colowyo会

社

ColowyoCoal

Twentymile

Peabody
EnergyElk Creek

Oxbow
MiningBowie#2

Bowie
Resources

West Elk

81
82

Arch Coal

埋蔵量

生産規模

採炭

備

(百万㌧） （万㌧/y）(u/o)

炭田（炭層）

22

900

o

80

850～900

u

65

600

u

83

600

u

150

700

u

考

Danforth Hills 炭田(層厚 8.8m）
別名 Foidel Creek 。埋蔵量 8,000 万㌧
D 層。2012 年 3 月までにフル操業を目指す。
Paonia Somerset
B 層、D 層B 層、E 層。2011 年 11月採炭認可取得。

http://www.uprr.com/customers/energy/coal/colorado/colowyo.shtml ほか
http://www.prnewswire.com/news-releases/ll-secures-super-compliant-coal-from-bowie-mine-for-export-to-china-115468894.html

138

表 7.1.14 コロラド州の５主要炭鉱の石炭性状
炭鉱名

水分

灰分

揮発分

全硫黄

固定炭素

発熱量

(%)

(%)

(%)

(%)

(%)

(kcal/kg)

Colowyo

17.4

3.8

32.3

0.37

43.45

5,695

Twentymile Mine

9.5

9.8

36.0

0.41

44.5

6,334

Elk Creek

8.0

8.25

34.0

0.43

50.0

6,667

Bowie#2

9.0

9.0

36.5

0.50

49.0

6,830

West Elk Mine

8.5

9.0

35.2

0.5

47.0

6,556

２－２）ニューエルク（New Elk）鉱山83
同炭鉱は、コロラド州ラス・アニマス地方のトリニダド（Trinidad）市の西約 40km のところにあり、ラトン炭田（Raton Basin、図 2.2.2.11 に示したコロラド州の 5 番
Durango-Pagosa Springs 炭田）の西端に位置する。1951 年に Allen 炭鉱として開山された坑内堀炭鉱で、プエブロ（Peublo）製鉄所に冶金用石炭を供給していたが、2000 年代に閉鎖されている。この炭鉱を New Elk Mine として、Cline Mining Co.が 300 万㌧/年の生産規模で再開し、米国南海岸 Corpus Christi 港からの輸出を計画している。
Cline Mining 社の子会社である New Elk Coal Company（NECC）は鉱区 3.6ha の認可を2011 年に取得している。白亜紀後期の炭層で、Blue, Maxwell, Apache, Allen の 4 層で、層厚は 0.6m～3.6m で、地下 9m～425m の処に賦存している。確認埋蔵量は 1.912 億㌧、推定埋蔵量は 1.972 億㌧で、300 万㌧/年で 20 年以上の操業が可能である。
石炭性状は表 7.1.15 に示すように硫黄分は 0.51～0.57％と低く、ビトリニットの平均反射率は、0.85～0.91％であるにも係らず、ギーセラー流動度が 20,000ddpm 以上で、イナー
ト質も少なく、酸化・風化されていない優れた粘着炭である事が判る。豪州弱粘結炭よりも優れたコークス用炭である事は間違いない。採炭コストは、300 万㌧/年体制になれば、平均 136 ㌦/㌧と試算されている。鉄道輸送には、図 7.1.4 の右下に示した Trinidad 市まで
トラック輸送が必要になるが、魅力的な原料炭ソースのひとつである。
表 7.1.15 ニューエルク炭（比重 1.4 で選炭）の性状例
Blue 層Maxwell 層

Apache 層

Allen 層選炭歩留（％）

64.2

66.5

60.8

75.3

灰分（％）

9.1

8.1

8.1

8.8

揮発分（％）

35.4

35.5

36.9

36.1

硫黄（％）

0.57

0.51

0.56

0.54

流動度（ddpm)

25,04622,492

24,74630,000

反射率（％）

0.88

0.89

0.91

0.85

FSI

7.1

7.6

7.5

7.4

83

Agapito Associates, Inc. NI43-101 Technical Report, (May 27,2011)139

（３）ペンシルバニア州の炭鉱
ペンシルバニア州には 240 の炭鉱が操業中で 5,859 万㌧を 2010 年に生産している。表7.1.1 に示したように、坑内掘は 44 炭鉱で 4,767 万㌧を生産し、露天堀は 196 炭鉱で 1,093万㌧を生産している。露天掘は小規模生産が多く、坑内堀は 100 万㌧/年前後の大規模生産である。ロングウォール生産は昔は 102 もあったが、現在は 49 に減少している。これはロングウォールの生産規模が 300～400ft（91～122m）だったが、現在では 1,200ft（356m）
規模に発展しているためである。ピッツバーグ炭田の中核を担っている Rosebud miningの炭鉱を紹介する。
３-１）ローズバッド鉱山社の主要炭鉱
ローズバッド社の主要炭鉱と鉄道への積載箇所、選炭工場の位置を図 7.1.6 に示した。
同社は 1979 年に設立され、拡大を続け、現在では 16 の露天掘と 20 の坑内堀を持ち、石炭埋蔵量は 5.44 億㌧で約 900 万㌧/年の生産能力を保有する。

ピッツバーグ炭田
中揮発分炭ゾーン
ピッツバーグ炭田
高揮発分炭ゾーン

ピッツバーグ炭田
低揮発分炭ゾーン

ピッツバーグ市
図 7.1.6 ピッツバーグ炭田のローズバッド炭鉱の主要炭鉱と石炭火力：稼動中の炭鉱：稼動予定の炭鉱：石炭火力発電所：鉄道への積載ターミナル：選炭工場と鉄道への積載箇所

140

表 7.1.16 ローズバッド社の原料炭性状例
A

VM

TS

反射率

流動度

(%)

(%)

(%)

(%)

(ddpm)

Mine#78

7.0

16.5-17.5

0.95

1.70

35

5.3

Twin Rocks

9.0

22.0-24.0

1.0-2.0

1.38

2,500

7.2

Dutch Run

8.5

31.0-34.0

1.0-2.0

1.00

25,000

6.0

炭鉱名

FSI

（出典：ローズバッド社の HP）
表 7.1.17 ローズバッド社の一般炭性状例
炭鉱名

A（％）

VM（％）

TS（％）

発熱量（kcal/kg）

Tacy Lynne

未洗

17.2

34.0

3.68

6,389

Logansport

未洗

17.0

33.0

3.77

6,762

Logansport

選炭

9.0

35.0

2.25

7,334

Clementine#1

未洗

21.0

33.0

4.00

6,112

Clementine#1

選炭

8.7

35.0

2.18

7,348

Beaver Valley

未洗

16.0

34.0

2.23

6,556

Beaver Valley

選炭

8.0

36.0

1.70

7,112

（出典：ローズバッド社の HP）
Mine#78（2007 年に再開山）と Twin Rocks（2000 年開山）は、図 7.1.6 に示すピッツバ
ーグ炭田の低揮発分炭ゾーンに位置しており、Mine #78 は反射率 1.70％の強粘結炭であり、Twin Rocks は反射率が 1.38％の中揮発分の粘結炭である事が分かる。更に西に移動すると（図 7.1.6 では右から左に移動）Dutch Run（1998 年開山）があり、反射率 1.0％の純強粘結炭の炭鉱がある。
図 7.1.6 の灰色ゾーンには、表 7.1.17 で示した各炭鉱（Beaver Valley は更に西にあるので
図 7.1.6 には記載されていない）が存在する。一般炭の特徴は硫黄含有量が高い事が特徴で、選炭すると、無機硫黄が含有しているため、0.5％～1.8％程度低減する事が確認出来る。

（４）アーチ・コール（Arch Coal）社の生産状況
州や炭田別ではなく、広域に石炭生産活動をしている企業の視点からアーチコールの生
産活動状況を紹介する。
アーチ・コール社において、過去 3 年間で最も石炭販売量が多かった炭鉱はパウダーリバー（PRB）炭田のブラックサンダー炭鉱で、2010 年における同炭鉱での石炭販売量は 1 億
1,620 万㌧に達している。同炭鉱に続き石炭販売量が多かった炭鉱は、PRB のコールクリーク炭鉱 1,140 万㌧で、PRB の両炭鉱で同社の全体販売量（1 億 5,570 万㌧）の約 82.6％を占めている。ブラックサンダー炭鉱での採炭量が 2010 年に増加した主要因として、同社
は、2009 年にリオ・ティント社（Rio Tinto）から PRB 南部に所有するジャコブス・ラン
141

チ炭鉱（Jacobs Ranch）を買収したことを挙げている。
アーチ・コール社は、PRB 以外にも、西部地域やアパラチア地域で採炭を行っているものの、その採炭量は PRB に比べて少ない。同社は最近、内需の低下に伴い内需向けのユタ州
ダッグアウト・キャニオン炭鉱（Dugout Canyon）の採炭量を今後減少させることを発表したほか、環境規制の強化や石炭資源の枯渇により、アパラチアン地域での採炭量（一般炭）が減少すると見ており、その代替として PRB での採炭事業を拡大するものと見られる。
しかし同社では、アパラチアン地域の石炭は高質であることから、輸出を対象とした原料炭のニーズは今後も継続すると見ており、原料炭の採炭量は今後も現在の水準が維持されるとしている。過去 3 年間における同社の炭鉱郡別石炭販売量は以下のとおりである。
表 7.1.18 アーチ・コール社の石炭販売量推移（単位：100 万㌧）

2008 年2009 年

2010 年

88.5

81.2

116.2

11.5

9.8

11.4

コロラド台地炭 Arch of Wyoming

0.2

0.1

0.1

Dugout Canyon

4.3

3.2

2.3

Skyline

3.3

2.8

2.9

Sufco

7.4

6.6

6.1

West Elk

5.3

4.0

4.8

Coal-Mac

3.7

2.9

3.2

Cumberland River

2.4

1.6

1.5

Lone Mountain

2.7

2.2

2.1

Mountain Laurel

4.3

4.4

5.1

133.6

118.8

155.7

パウダーリバー Black Thunder
Coal Creek

炭田田

アパラチア地域

合計※

イリノイ炭田における石炭販売量は非公開（出典：アーチ・コール社84）４－１）パウダー・リバー炭田
アーチ・コール社はこれまで、石炭埋蔵量が豊富である PRB での炭鉱買収や国有地における炭鉱採掘権の獲得により、同地域における石炭資産の拡大を今後も積極的に実施する方針を示している。同社によるこれまでの PRB における炭鉱取得や採掘権の購入などの取組
みは以下のとおりである。
•

2004 年 8 月――PRB のブラックサンダー炭鉱の隣接地となるトリトン社（Triton）のノースロチェル炭鉱（North Rochelle）を買収

84

http://thomson.mobular.net/ccbn/7/3179/4441/document_0/IAR10.pdf および

http://news.archcoal.com/phoenix.zhtml?c=107109&p=irol-newsArticle&ID=1623154&highlight=

142

•

2004 年 9 月――ブラックサンダー炭鉱の隣接地となる、7 億 1,900 万㌧の石炭埋蔵量を抱える国有地リトルサンダー（Little Thunder）の採掘権を獲得•

2009 年 10 月――リオ・ティント社（Rio Tinto）が PRB 南部に所有するジャコブス・ランチ炭鉱（Jacobs Ranch）を 2 億 6,000 万ドルで買収。同炭鉱の買収により、同社既存のブラックサンダー炭鉱と併せて、世界最大級の炭鉱郡（coalmining complex）となった。

•

2009 年 11 月――PRB 北部に位置するオッター・クリーク石炭源（Otter
Creek：7 億 3,100 万㌧の埋蔵量）の採掘権を獲得

アーチ・コール社は、ブラックサンダー炭鉱に関しては、連邦政府（国務省土地管理局：
Bureau of Land Management, Department of Interior）から 8 年間の石炭賃貸権を獲得しており、年間 1 億 9,000 万㌧の採炭が許可されている。同社は、ブラックサンダー炭鉱には今後 100 年間に及び石炭採掘が可能となる多大な可採埋蔵量85が存在し、現在の採炭水準
を 2021 年まで維持することが可能であるとしている。一方、PRB のコールクリーク炭鉱
では現在、年間 5,000 万㌧の採炭が許可されており、アーチ・コール社では現在の採炭水
準を 2025 年まで継続することが可能であるとしている。ブラックサンダー炭鉱では、積荷施設が 3 台設置されており、各施設では 2 時間以内に最大 15,000 ㌧の石炭の鉄道への積荷が可能であるほか、コールクリーク炭鉱では積荷施設が１台設置されており、同施設では 3
時間以内に最大 15,000 ㌧の石炭を鉄道へ積荷する能力を有している86。
PRB で採掘された石炭は全て、BNSF 鉄道とユニオンパシフィック鉄道を介して、ニューオーリンズ港やカナダの BC 州に位置するプリンススパート港へ輸送されている。ニューオ
ーリンズ港へ輸送された石炭は欧州市場へ、プリンスルパート経由へ輸送された石炭はア
ジア諸国（主に中国）へ輸出されている。2010 年には中国の石炭需要低下により PRB 炭の輸出が停止したものの、2011 年に入り同市場への需要が拡大し始めており、中国への石炭輸出が再開された。
４－２）コロラド台地炭田
アーチ・コール社がコロラド台地炭田で現在採掘する石炭は、米国内の産業に対する石炭供給が主であり、鉄道やトラックなどで顧客先へ輸送されている。最近における国内需要の低下に伴い、同地域における採炭量は過去 3 年間で減少傾向にある。同社は 2011 年 11
月には、ユタ州のダッグアウト・キャニオン炭鉱（Dugout Canyon）の採炭量を今後減少することを発表している。同炭鉱では、ロック・キャニオン炭層（Rock Canyon）、及び、
ギルソン炭層（Gilson）からの採炭を行っており、2010 年における石炭販売量は 230 万㌧に達していた。同炭鉱では、ロングウォール手法による採炭が実施されているが、2012 年
上半期に同手法による採炭を停止する予定であり、採炭量を低減させる方針を示している。
85

アーチ・コール社のウェブサイトによると、ブラックサンダー炭鉱の石炭確認埋蔵量（proven and probablereserves）は、2010 年 12 月 31 日時点で約 1 兆 4,057 億トンに達するという。
86

http://thomson.mobular.net/ccbn/7/3179/4441/document_0/IAR10.pdf

143同炭鉱の採掘を行っているアーチ・コール社の子会社キャニオン・フュール社（Canyon
Fuel）の運営部門総括責任者であるポール・ラング氏（Paul Lang）は、今回ダッグアウト・
キャニオン炭鉱の生産量を低減させるものの、今後将来においてユタ州内における内需の拡大、または海外諸国への石炭輸出などの潜在的機会により、同炭鉱でのロングフォール
手法による採炭量が再開する可能性もありうるとしている87。
コロラド台地炭田で最も採炭量が多い炭鉱は、ユタ州に位置するサフコ坑内掘り炭鉱（Sufco）であり、約 111.5km2 の面積を有する。同炭鉱では、アッパー・ヒアワサ炭層（Upper
Hiawatha）での採炭が実施されており、2010 年における石炭販売量は 610 万㌧に達している。2010 年 12 月末時点にける同炭鉱での可採埋蔵量は約 5,650 万㌧に達し、現在の採炭水準を 2020 年まで維持することが可能であるとしている。サフコ炭鉱には、炭鉱から約128km 離れた地点に鉄道への積荷施設（積荷能力は約 3,680 ㌧/h）があり、同炭鉱で採掘された石炭は、国内向けの顧客を対象としてユニオン・パシフィック鉄道やトラックにて輸送されている。
４－３）アパラチア地域
アパラチア地域における採炭量も最近、同地域最大の石炭販売を誇るマウンテン・ローレ
ル（Mountain Laurel）などの一部の炭鉱を除いて、減少傾向にある。マウンテン・ローレ
ルでは、ウエストバージニア州のローガン郡に位置する約 155km2 の露天掘り、及び、ロングウォール手法を活用した坑内掘りが実施されており、露天掘りではファイブ・ブロック
炭層（Five Block）、ストックトン炭層（Stockton）、及び、コールバーグ炭層（Coalburg）
から採炭、坑内掘りではシーダー・グローブ炭層（Cedar Grove）、及び、アルマ炭層（Alma）
から採炭を行っている。同炭鉱でのロングウォール手法による採掘は、2017 年まで実施が継続される予定である。2010 年における同炭鉱での石炭販売量は 510 万㌧であり、これらの石炭は CSX 社鉄道で輸送されている。
アーチ・コール社は、アパラチア地域における今後の石炭採掘の見通しについて、以下の理由から同地域における石炭（主に一般炭）の生産量が減少すると見ている。
¾

同地域の石炭採掘は既に過去 100 年間以上に渡り実施されていることから、採掘可能となる石炭源が枯渇しつつある。

¾

同地域で更に石炭を採掘するには、現在採掘されている炭層よりも更に深部に位置する炭層の採掘が必要となり、採掘コストが高額となる。

87

http://news.archcoal.com/phoenix.zhtml?c=107109&p=irol-newsArticle&ID=1626224&highlight=

144

¾

環境保護庁（Environmental Protection Agency: EPA）は、同地域にて主に実施されている露天掘りの一つの手法である、山頂除去方法（mountaintop removal）
88を制限する新規制の制定を行っており、環境面での規制が強化されている。

しかし同社は、アパラチア地域（特にセントラルアパラチア地域）で生産される原料炭は高品質であり、今後も需要が見込まれることから、輸出に向けた同地域における原料炭の生産量が今後も微増していくと予想している。
４－４）石炭開発プロジェクト動向――ブラック・サンダー等の拡張計画①PRB の開発計画
既述のとおり、アーチ・コール社は、PRB での採炭拡大に向けて、企業買収や採掘権の獲得などを通じて、同地域での採炭事業の拡大に積極的な姿勢を見せている。また同社は、PRB 地域における炭鉱の開発を狙って、同炭鉱の隣接地における国有地の石炭賃貸権（coallease）の獲得などを検討しているが、表 2.12.6 に示した公募落札案件にはアーチ・コール
関連は見当たらない。
②アジア諸国向けの輸出計画
アーチ・コール社は今後、PRB やコロラド台地炭田から産出された石炭をアジア諸国へ輸出拡大する方針を示している。同社は 2011 年初頭、ワシントン州ロングビューのミレニ
アムバルクターミナル社の株式 38％を買収したほか、今年 2 月には、SSA マリーン社（SSA
Marine）と提携し、同州チェリーポイントで石炭輸出ターミナル（ゲートウェイ・パシフィックターミナル）の建設を計画している89。同社は、ロングビューにおける石炭輸出能力を今後年間 1,500 万㌧へ拡大するほか、ロングビューとチェリーポイントの 2 箇所における港湾ターミナルの石炭輸出能力を年間 3,000 万㌧へ拡大することを計画している。同社
はまた今年 1 月には、カナダ・BC 州に位置するプリンスルパートのリードリー・ターミナ
ル（Ridley Terminal）と 5 ヵ年契約を締結し、2011 年に最大 200 万㌧、2012 年～2015年までの間に最大 250 万㌧の石炭（一般炭）をアジア諸国へ輸出することを決定している。
リドリーターミナルでは、現在 1,200 万㌧に及ぶ出荷能力を 2015 年までに 2,400 万㌧へ拡大する見込みである。このように、同社は、PRB から採掘された石炭をアジア諸国への輸出拡大を図るために、西海岸へ位置する港湾での石炭輸出ターミナルの新設、増設を見込んでいる。アーチ・コール社はまた、ターミナルにおける石炭輸出能力が拡大した場合に88

山頂除去方法とは、炭層が含まれている山頂をダイナマイトで除去する手法。同手法によって排出される瓦礫などの有害廃棄物が近くの谷や川の支流に捨てられることから、野生動物の生面や環境への影響が指摘されている。環境保護庁は 2010 年 4 月、アパラチア地域で実施されている山頂除去方法による環境への影響を抑制させるガイドライン草案を提出。同庁は 2011 年 7 月に、最終ガイドラインを発行した。
環境保護庁は 2010 年 1 月下旬、アーチコール社が申請したウエストバージニア州 Soruce No.1 炭鉱で計画していた山頂除去方法を活用した石炭採掘の許認可を却下している。
89

http://www.sightline.org/research/energy/coal/coal-FAQ.pdf

145

は、港湾への石炭の輸送能力の拡大を鉄道会社へ要求していく方針を示しており、鉄道会
社による輸送能力の拡大に期待を寄せている。アーチ・コール社ではまた、メキシコからの石炭輸出も視野に入れている。
また、PRB から西海岸への最大鉄道輸送能力は、貨車の積載量は 1 台当たり 120 ㌧と想定
すると、年間の輸送能力は 1 億 4,850 万㌧と積算される（120t/car×125cars/train×
30trains/day×330days/year）。アーチ・コール社では具体的な石炭価格については言及していないものの、採掘コストを 16 ドル/㌧として設定した場合、PRB 炭の石炭価格は、1㌧当たり（$16＋0.015×2,800＋$5～10（輸送コスト）の積算）63～68 ドルになると想定される。

（５）アルファ・ナチュラルリゾーシス社の生産状況
５－１）概要バージニア州ビストロに本拠を構えるアルファ・ナチュラル・リソーシス社（Alpha Natural
Resources、以下、アルファ社）は、原料炭と一般炭を供給しているが、その大部分（2010年の全石炭販売量の約 86％）を一般炭が占めている。同社が所有、操業する主な炭鉱は、
北部アパラチア地域、中央アパラチア地域及び PRB の 3 地域で合計 66 箇所である90。同社はまた、北部及び中央アパラチア地域では、採炭事業のみならず、石炭取引の仲介事業、道路建設事業、メタンガスや天然ガスの販売、鉱山採掘権の賃貸、船舶の賃貸なども実施している。
ⅰ）石炭販売事業
2010 年の石炭販売量は、原料炭及び一般炭を併せて 8,480 万㌧で、そのうち 8,260 万㌧が自社生産で、220 万㌧は他事業者から石炭を購入して再販売している。他事業者から購入した石炭の約 73％を自社炭とブレンドして販売している。
2010 年の石炭販売による収入額は約 35 億ドルで、その約 35％は、ブラジル、イタリア、
トルコ、ウクライナ、アジア諸国（インド、中国、韓国、日本など）等に輸出されている。
アルファ社が確保している可採確定石炭埋蔵量は約 23 億㌧で、そのうち約 63％が低硫黄炭である（2010 年 12 月末時点）。
アルファ社は、2011 年 1 月には、米石炭事業者マッセイ・エナジー社（Massey Energy）の買収を発表（買収額は 71 億ドル）、同年 6 月には両社の株主から承認を得ている91。その結果同社の可採確定石炭埋蔵量は約 51 億㌧に達する見込みである。同社は、M&A により事業拡大を図っており、2010 年の収入は約 39 億 1,712 万ドル（そのうち石炭販売収入は34 億 9,785 万ドル）と、前年の約 24 億 9,551（石炭販売収入は 22 億 1,063 万ドル）と比較して大幅に拡大している。同社の過去 3 年間における企業収入の推移を表 7.1.19 に示す。

90

同社は現在、マッセイ・エナジー社の買収を進めており、同炭鉱数は買収前の規模。

91

http://www.zacks.com/stock/news/54429/Alpha,+Massey+Close+Merger146表 7.1.19 アルファ社の過去 3 年間における企業収入（単位：1,000 ドル）

2008 年2009 年

2010 年

石炭販売収入2,140,367

2,210,629

3,497,847

輸送・取扱収入279,853

189,874

332,559

その他

48,53395,00486,7502,468,753

2,495,507

3,917,156

合計

出典：アルファ社92ⅱ）その他の事業
アルファ社は、パナマックスサイズの大型船舶の石炭輸出事業者への賃貸事業を 2010 年
12 月に開始（パナマックス 2 隻）している。同事業を含めた、炭層メタンの採掘やノーフ
ォーク港ドミニオン石炭ターミナルの所有権保有によるターミナル収入、自社装置の販売などによる収入は、2011 年 6 月時点で前年比 41％増の 1,740 万ドルに達している93。
５－２）炭鉱アルファ社は、北部アパラチアン地域、中央アパラチア地域、及び、PRB の 3 地域にて 6
事業部門、66 箇所の炭鉱を有しているが、PRB における炭鉱数はわずか 2 箇所である。しかし、2010 年における PRB 地域 2 箇所の炭鉱での採炭量は 4,899 万 2,000 ㌧に達し、同社合計採炭量 8,215 万 3,000 ㌧の約半分を占めている。アルファ社が所有、操業する炭鉱の概要を表 7.1.20 に示す。
表 7.1.20 アルファ社所有、操業する炭鉱の概要（2010 年末時点）

石炭事業部門名

坑内掘

露天掘

ペンシルバニアサー

輸送手段

石炭販売量（千㌧/年）

バージ、トラッビシス

2

0 ク、CSX、NS

10,666

Amfire5

11 NS、トラック

2,590

バージニア州南西部

13

3 NS

5,136

バージニア州北西部

バージ、CSX、
5

3 NS、RJCC、ト

7,456

ラック
CSX、NS、トラバージニア州／ケン
タッキー州

13

9 ック

7,313

BNSF、UP、ト

アルファ・コール・ウ
エスト

0

2 ラック

48,992合計

38

28

82,153922010 年間報告書（10-K）

93

2011 年第 2 四半期報告書 http://alnr.client.shareholder.com/secfiling.cfm?filingID=1193125-11-216645

147

アルファ社石炭事業部門における炭質別の可採確定石炭埋蔵量を表 7.1.21 に示す。
表 7.1.21 アルファ社の可採石炭埋蔵量の内訳
石炭事業部門可採確定石炭
埋蔵量
（百万㌧）

硫黄成分

平均発熱量（kcal/kg）

1％

1.0％～

1.5％

3,150

3,150

未満

1.5％

以上

以上

未満

ペンシルバニアサービシス

775.3

73.6

0

701.7

775.3

0

Amfire

83.7

19.3

27.3

37.1

55.3

28.4

96.3

94.8

1.5

0

92.5

3.8

258.1

123.3

130.0

4.8

194.2

63.9

354.9

219.9

77.4

57.7

320.2

34.7

653.2

653.2

0

0

0

653.2

2,221.5

1,184.0

236.2

801.3

1,437.5

784.0

バージニア州
南西部
バージニア州
北西部
バージニア州／ケンタッキー州

アルファ・コール・ウエスト合計

出典：アルファ社94５－３）採炭の状況

アルファ社の各石炭事業部門における採炭状況は以下のとおりである。
①ペンシルバニアサービシス
主にロングウォール方式でペンシルバニア第 8 炭層を採掘している。可採確定石炭埋蔵量は約 7 億 7,530 万㌧である。出炭施設は、カンバーランド（Cumberland）とエメラルド（Emerald）の 2 箇所である。2010 年にはカンバーランドで約 580 万㌧、エメラルドで約530 万㌧を出炭し、合計約 1,110 万㌧を生産している。

②Amfire（ペンシルバニア州）
坑内掘（ルームアンドピラー方式）と露天掘（トラック及びフロント・エンド・ローダー方式）の両方がある。可採確定石炭埋蔵量は約 8,370 万㌧で、採掘された石炭は主に米国東部地域の電力会社及び製鉄会社へ供給されている。石炭販売量約 250 万㌧のうちの 10万㌧は、他事業者から購入し、採掘された石炭とブレンドされ販売されている。

③バージニア州南西部
坑内掘（ルームアンドピラー方式）、露天掘（トラック及びフロント・エンド・ローダー方式）の両方がある。可採確定石炭埋蔵量は約 9,630 万㌧で、2010 年はブルックス・ラン・
サウス 220 万㌧（Brooks Run South）とコーラウエイ 290 万㌧（Callaway）の２箇所か
ら合計 510 万㌧を出荷している。
94

93 に同じ。

148

④バージニア州北西部
坑内掘（ルームアンドピラー）と露天掘（トラック及びフロント・エンド・ローダー）がある。ブルックス・ラン・ノース（Brooks Run North、2010 年における出炭量は約 240万㌧）、キングストン（Kingston、出炭量約 110 万㌧）、ロックスプリング（Rockspring、
出炭量約 310 万㌧）、及びパイオニア（Pioneer、出炭量約 100 万㌧）の４炭鉱から合計約760 万㌧を出荷している。

⑤バージニア州／ケンタッキー州
坑内掘（ルームアンドピラー）と露天掘（トラック及びフロント・エンド・ローダー）があり、可採確定石炭埋蔵量は約 3 億 5,490 万㌧である。2010 年では、パラモント（Paramont）420 万㌧、ディケンソン－ラセル（Dickenson-Russell）約 90 万㌧、エンタープライズ（Enterprise）約 220 万㌧の３炭鉱で合計約 730 万㌧を生産している。
⑥アルファ・コール・ウエスト
露天掘（トラックとシャベル）で、可採確定石炭埋蔵量は約 6 億 5,320 万㌧ある。ベル・アー（Belle Ary）とイーグル・バット（Eagle Butte）の 2 つの出炭施設があり、2010 年の出炭量はベル・アーが 2,580 万㌧、イーグル・バッドが 2,320 万㌧で、合計約 4,900 万㌧である。選炭しないまま国内の電力に販売されている。
５－５）石炭の販売価格
表 7.1.22 アルファ社の地域別石炭販売量、価格、収入

2010 年

石炭販売量（単位：千㌧）

2009 年

PRB

48,977

20,752

東部（一般炭）24,001

18,318東部（原料炭）11,8718,130

合計

84,84947,2002010 年

石炭販売価格（単位：ドル）2009 年

PRB

10.95

10.47

東部（一般炭）

67.07

65.30

東部（原料炭）113.8998.08

重量当りの平均価格

41.22

46.84

2010 年

石炭販売量（単位：千ドル）
PRB

2009 年

536,064

217,187

東部（一般炭）1,609,832

1,196,121

東部（原料炭）1,351,951

797,321

合計

3,497,847

2,210,629
出典：アルファ社95

95

2010 年第 4 四半期報告書 http://alnr.client.shareholder.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=548668

149

表 7.1.22 に示したが、PRB は 4,898 万㌧と生産量は多いが、単価が 10.95 ㌦/㌧と安く、売上高は、生産量 2,400 万㌧の東部一般炭の売上高 16 億㌦を遥かに下回る。
５－６）輸出の状況
アルファ社における 2010 年の石炭輸出量は 960 万㌧に達し、2009 年の 660 万㌧と比較して 300 万㌧拡大している。また輸出に伴う収入も 2010 年において 13 億 5,100 万㌦と前年の 7 億 6,800 万㌦と比較して倍増している。同社は 2010 年、北米（カナダ）、欧州（イタリア、トルコ）、南米（ブラジル）、アジア地域（インド、中国、韓国、日本など）の合
計 27 ケ国に石炭を輸出している。2008 年から 2010 年の 3 年間において石炭輸出量が最も多いのはブラジルである。
表 7.1.23 アルファ社の輸出概要

石炭輸出量

輸出量比率

輸出高

（百万㌧）

（％）

（百万㌦）

輸出額比率
（％）

2010

9.6

11

1,351.0

34

2009

6.6

14

768.0

31

2008

8.5

31

1,292.1

52
出典：アルファ社96

アルファ社は、南米や欧州などへの石炭輸出港として、ノーフォーク港ランバーツポイン
ト（出炭量全体の約 5％）、ドミニオンターミナル（約 3％）、バルチモア港といった東海岸、
メキシコ湾岸のニューオーリンズ港（バルチモア港とニューオーリンズ港合計で 2％）を活用している。特に同社は、アーチコール社、ピーボディ社とともに、ノーフォーク港ドミニオンターミナルの所有権（41％）を有しており、石炭輸出に有効な港湾ターミナルであると位置づけている。アルファ社は、現時点では PRB から採掘される大部分の石炭は国内向けに消費されている。

５－７）今後の炭鉱開発、輸出拡大戦略
アルファ社は、経済停滞、環境保護庁による規制強化、電力会社によるガス火力発電への移行促進などにより、米国内の石炭需要（特に一般炭）が今後低迷することを予想している。同社は、内需は減少するが、世界では電気の未供給地域等で今後石炭火力発電所が普及することから、世界的な石炭需要が今後拡大することと見ており、石炭の海外輸出が、今後米国石炭業界が進むべき唯一の選択肢であると主張している。アルファ社は特に、中国を主としたアジア諸国における原料炭の需要が拡大することから、今後アジア諸国を対象とした石炭輸出に焦点を当てる方針を示している。同社はまた、現在所有、稼動するア
パラチア地域での石炭採掘は、環境保護庁による規制が施行され、今後減少することを予96

95 に同じ。

150

想しており、その場合には、PRB などのアパラチア地域以外で採掘される低硫黄石炭の活用が増加すると見込んでいる。アルファ社は現在、PRB 炭の大部分は国内市場へ供給されているものの、今後、PRB 炭の輸出を視野に入れているが、活用する港湾確保につての具体的動きはない。

（６）ピーボディ・エナジー社の生産状況
米国の主要石炭会社の最大手ピーボディ社は、表 7.1.24 に示すように、約 1.9 億㌧を 2010
年に生産しているが、いずれも電力用炭である。同社が保有している炭鉱の確認埋蔵量は
表 7.1.24 に示すように PRB とコロラド台地地域で 41.78 億㌧、イリノイ、インディアナ地域で 36.5 億㌧で、合計 78.28 億㌧に達する。
表 7.1.24 Peabody Energy 社の米国での石炭生産量（2010）
炭鉱

PRB と Colorado

生産量

炭

鉱

Indiana163.8（単位：百万㌧）
生産量
21.0

Caballo

23.5

Air quality

1.1

Northern Antelope

105.8

Bear Run

2.8

Rawhide11.3

Francisco

2.7

School Creek0

Somerville

7.0

El Segundo

6.6

Viking3.2

Kayenta

7.8

Wild Boar

0.1

Lee Ranch

1.7

Others

4.1

Twentymile

7.1
8.7

Illinois
Cottage Grove

2.1

Peabody 社の米国での石炭生産高の合計

Gateway

3.0

1 億 9,350 万㌧（2010 年）

Wildcat Hills

0.7

Willow lake

2.9

ピーボディ社は、豪州にも炭鉱（原料炭と一般炭）を持っているので、参考のために豪州炭を含めた同社の平均石炭価格を表 7.1.25 に示した。米国西部（PRB とコロラド台地炭田）
は 16.52 ㌦/㌧と安いが、利益率では 30.2％を確保している。米国中西部炭（イリノイ州、インディアナ州）の平均単価は 44.46 ㌦/㌧と高いが、利益率は 10.85％と低い。一方原料炭を扱う豪州炭の場合は、平均単価が 93.33 ㌦/㌧と高く、利益率も 35.34％と高い。
今後米国炭の一般炭の輸出量が増大すれば、米国炭の利益率も高くなると推察される。
同社は PRB 炭の更なる輸出拡大を志向しており、米国西海岸での開港が計画されている
Gatewaypacific（チェリーポイント）からの輸出権 2,400 万㌧/年の契約を既に取り交わ

している。
151

表 7.1.25 Peabody 社の石炭価格（ 2010 ）
項目

米国西部

米国中西部

豪州

販売量(A) (百万㌧）

163.8

29.7

27.0

売上高(B)（百万㌦）

2,706.3

1,320.6

2,520.0

平均単価 B/A($/t)

16.52

44.46

93.33

利益 ($/t)

4.99

10.85

35.34

利益率 (%)

30.2

24.4

37.9

同社は 2007 年にはイリノイ炭田の炭鉱（経済的埋蔵量約 4.27 億㌧）を購入する一方、2008
年にはケンタッキー州の炭鉱（経済的可採埋蔵量 5,800 万㌧）を売却するなど、集中と選択の経営努力をしているが、図 7.1.7 に示すように、2001 年から 2004 年の間は、石炭販売量に見合って売上は伸びているが、2004 年以降は、石炭の販売数量は 2.3 億㌧（2004）から 2.5 億㌧（2010）に若干増えている程度だが、国際的な石炭価格の高騰を反映して売上高はそれ以上に急上昇（36.3 億㌦→68.6 億㌦、89％増加）している。

601

600
464

500
272

193
200 147

198

282
227

452
405

363

400
300

686

656

700

240
223

203

238

256

244

246

100
0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
売上高（1,000万ドル）

販売量（百万㌧）

図 7.1.7 ピーボディ社の売上高と石炭販売量の推移

152

7.2

米国からの石炭輸出動向

EIA の資料によると、2010 年における米国の石炭輸出量は 8,171.6 万㌧（原料炭が約5,100 万㌧、一般炭が約 3,000 万㌧）に達し、2009 年の 5,909.7 万㌧と比較して 36％増を記録している。更に 2011 年には石炭輸出量は 1 億 646.8 万㌧に拡大すると見込まれており（表 7.2.1 参照）、米国炭の輸出量が 1 億㌧を超えるのは 1992 年以来 19 年振りである。
輸入石炭量を控除した実質石炭輸出量の増加率は、2010 年で 71％増加、2011 年には 49％増加と見込まれている。
表 7.2.1 米国炭の最近の輸出推移（単位：1,000 ㌧/年）

年

輸出

輸入

実質輸出

2005

49,942

30,46019,482

2006

49,64736,246

13,401-31%

2007

59,16336,347

22,816＋70%

2008

81,51934,20847,311

＋107%

2009

59,097

22,63936,458-23%

2010

81,716

19,35362,363

＋71%

2011*

106,468

13,52492,944＋49%（＊：推計値）%増減（出典：EIA）

また、図 7.2.1 に示したように、2002 年以降は、リーマンショックの 2009 年を除けば、石炭輸出量は増加の傾向にあり、数年以内に 1981 年の 1 億 1,300 万㌧の過去最高値を超えるのはかなり確度が高いと予想される。

120

80
CanadaBrazil
Japan
Total

60
40
20

図 7.2.1. 米国炭の輸出量の推移

2010

2008

2006

2004

2002

2000

1998

1996

1994

1992

1990

1988

1986

1984

1982

1980

1978

1976

1974

1972

1970

1968

1966

1964

1962

0
1960

(Miilion ton/y)100（出典：EIA）

尚、州別に米国炭の内需と輸出の統計データを表 7.2.2 と表 7.2.3 に示すが、ここでは153

2010 年の輸出量が 6,692 万㌧、2011 年は 6,582 万㌧になっている。表 7.2.1 の 8,171.6 万㌧よりも少ない。2010 年の内需と輸出量の合計値 1 億 712 万㌧は、表 7.1.1 の生産量 1 億825 万㌧とはほぼ同一であるので、他の州の石炭と混合されて輸出された石炭量が抜けている可能性が示唆される。
輸出量が多い州に着目すると、ウエストバージニア州の 2,454 万㌧（2010）、2,596 万㌧（2011）、ペンシルバニア州の 1,035 万㌧（2010）、649 万㌧（2011）、アラバマ州の 922
万㌧（2010）、803 万㌧（2011）の３州が群を抜いて多く、ケンタッキー州の 266 万㌧（2010）、
608 万㌧（2011）が続いている。これら４州は原料炭産出地であり、その合計は 4,677 万㌧（2010）、4,656 万㌧（2011）である。これらの石炭は、隣国カナダ向けを除いて、主にバルチモア港、ノーフォーク港から輸出されている。ペンシルバニア州の 2010 から 2011
年に掛けての輸出量の減少は、カナダオンタリオ州の石炭火力閉鎖の影響と推察される。
パウダーリバー炭田からの輸出量は、モンタナ州の 391 万㌧（2011 年は 148 万㌧）とワ
イオミング州の 270 万㌧(2011 年は 690 万㌧）を合わせた 631 万㌧（2011 年は 838 万㌧）
がカナダの港湾等から輸出されたと推察される。
米国内陸中部のイリノイ州、オハイオ州からは、251 万㌧（2011 年は 302 万㌧）、101 万㌧（2011 年は 31 万㌧）が夫々輸出されている程度である。この内陸中部の石炭はミシシッ
ピー川経由で米国南部のニューオリンズ港などから輸出されていると見られる。
内需よりも輸出量が多いのは 2010 年のアラスカ州のみで、2011 年には内需の方が多くなっている。
原料炭について見ると、図 7.2.2 に示したように、内需と輸出量の変化は、世界鉄鋼需要に左右されるためか、類似しているように見えるが、内需が大幅に減少し、輸出が増加し2011 年には過去最高 6,866 万㌧（表 7.2.4 参照）に達している。BRICS での一貫製鉄所建設が検討されており、良質な粘結炭である米国原料炭の輸出は今後も増加すると考えられることから、米国の原料炭の輸出量は内需を追い抜く可能性がある。

内需

輸出

図 7.2.2 米国の原料炭の内需と輸出量の推移
154（出典：X coal 社提供）

表7.2.2

州

米国炭の内需と輸出量（2010年）（単位：千㌧／年）（出典：EIA）

名

輸

内

需

出

合

計

Alabama

10,679.56

9,223.70

19,903.25

Alaska920.681,080.60

2,001.28

Arizona

7,761.18-

7,761.18

Arkansas

0.43

-

0.43

Colorado

21,831.81

748.9822,580.79

Illinois

33,176.21

2,505.51

35,681.72

Indiana

35,158.49-

35,158.49

Kansas

138.07-138.07

Kentucky

98,867.45

2,657.82

101,525.27

Louisiana

3,929.43-

3,929.43

Maryland

1,534.53

277.001,811.53

Mississippi

3,611.60-

3,611.60

Missouri364.24-364.24Montana

36,777.35

3,905.43

40,682.78

New Mexico

21,963.21-

21,963.21

North Dakota

28,639.59-

28,639.59

Ohio

27,232.34

1,009.84

28,242.18

802.33-802.33

Pennsylvania

47,989.83

10,349.39

58,339.22

Tennessee

1,787.34-

1,787.34

Texas

46,086.82-

46,086.82

Utah

18,584.94

634.11

19,219.05

Virginia

14,637.66

7,288.84

21,926.49

West Virginia

106,410.57

24,537.69

130,948.26

Wyoming435,395.71

2,703.58

438,099.29

Appalachian Total

272,887.23

55,145.70

328,032.93

Interior Total

159,519.66

2,704.07

162,223.73

Western Total

571,874.47

9,072.71

580,947.18

East of Miss. River

381,085.57

57,849.77

438,935.35

West of Miss. River

623,195.79

9,072.71

632,268.49

1,004,281.36

66,922.48

1,071,203.84

Oklahoma

U.S. Total155

表 7.2.3

米国炭の内需と輸出量（2011年）
州

内需（単位：千㌧／年）（出典：EIA）
輸出

合

計

Alabama

12,162

8,034

20,199

Alaska

968

573

1,541

Arizona

7,958

-

7,958

Arkansas

13

-

13

Colorado

33,066874

33,940Illinois

29,6443.019

32,663

Indiana

35,747111

35,858Kansas90-

90

Kentucky

118,558

6,081

124,639

East Kentucky

88,011

2,211

90,222

Louisana

3,855

-

3,855

Maryland

2,526

194

2,717

Mississippi

2,678

-

2,678

Missouri

190

-

190

Montana

39,2881,480

40,708

New Mexico

23,436-23,436

North Dakota

30,909-30,909Ohio

24,899314

25,213

Oklahoma

1,234

3

1,237

Pennsylvania

59,121

6,491

65,612Tennessee

1,500

-

1,500

Texas

39,152-39,152

Utah

24,884541

25,425

Virginia

20,206

6,054

26,260West Virginia

120,561

25,956

146,517

Wyoming369,690

6,900

376,590

Appalachian Total

328,986

49,254378,240

Interior Total

143,150

7,003

150,153

Western Total

618,210

9,562

627,772

East of the Miss. River

427,60256,254

483,856

West of Miss. River

662,744

9,565

672,3091,090,346

65,8201,156,166

U.S. Total156

表 7.2.4 米国の原料炭の輸出量
港

湾（単位：㌧/年）

2010

2011

差（% ）

東部合計

40,735,672

53,311,844

31%

Norfolk, VA

28,799,148

37,398,916

30%

Baltimore, MD

10,940,800

15,593,364

43%

991,082

315,652

－68%

4,384

3,912

－11%

南部合計

12,378,940

14,647,984

18%

Mobile, AL

9,397,722

10,122,180

8%

New Orleans, LA

2,690,112

4,523,628

68%

Laredo, TX

291,0280Miami, FL

0

2,176

北部合計

1,796,494

702,000－61%

Cleveland, OH

1,585,590

696,104－56%

210,904

5,896

－97%

54,911,106

68,661,828

25%

Buffalo, NY
Ogdensburg, NY

Detroit, MI
合計

－100%

（出典：EIA）
また、一般炭については、表 7.2.6 に示したように、原料炭よりも急激な増加を示している。
2009 年の 1,605 万㌧が 3,781 万㌧（2011 年）と倍以上の石炭が輸出されている。東部と南部の港湾からの輸出増加が顕著で、東部のノーフォーク港では 411 万㌧（2010 年）が 935
万㌧（2011 年）に増加し、南部のニューオリンズ港でも 627 万㌧（2010）が 1,477 万㌧（2011年）に倍以上に増加している。北部通関では、2008 年には 1,283 万㌧もあったが、2011 年には 33 万㌧に減少している。オンタリオ州の火力発電所の閉鎖と共にカナダへの輸出が減少した事が北部関税での減少を物語っている。表 7.2.5 に主要港湾について、原料炭と一般炭を合わせた 2011 年の実績を示した。東部のノフォーク港から 4,675 万㌧、バルチモア港から 2,113 万㌧が輸出されている。南部では、ニューオリンズ港から 1,930 万㌧、モービル
表 7.2.5 米国の 2011 年の主要港湾からの原料炭と一般炭の輸出量
港

湾

原料炭

一般炭

（単位：㌧/年）
合計

Norfolk, VA

37,398,916

9,354,336

46,753,252

Baltimore, MD

15,593,364

5,534,144

21,127,508

Mobile, AL

10,122,180

218,284

10,340,464

New Orleans, LA

4,523,628

14,769,592

19,295,220

Los Angeles, CA

0

1,235,872

1,235,872

67,638,088

31,112,228

98,752,316

合

計

157

港から 1,034 万㌧が輸出され、西部ではロスアンゼルス（ロングビーチ）港から 124 万㌧の一般炭が輸出されている。
表 7.2.6 米国の一般炭の輸出状況（単位：㌧/年）

2008

2009

2010

2011

東部合計

8,285,424

7,165,219

6,311,588

15,186,460

Norfolk, VA

4,133,217

4,550,821

4,111,562

9,354,336

Baltimore, MD

3,803,561

2,463,157

2,052,906

5,534,144

Ogdensburg, NY

217,282

26,36723,088215,320

Philadelphia, PA

49,654971

46,326

72,932

その他

81,57327,50877,568

9,728

南部合計

5,069,753

2,872,527

7,046,378

15,313,884

New Orleans, LA

4,531,378

2,259,571

6,266,598

14,769,592

Mobile, AL

38,54525,703

206,377

218,284

El Paso, TX

115,164

104,903

166,996

177,600

Houston-Galveston, TX

196,355

178,076

136,200

97,272

Laredo, TX

174,514302,025

60,92842,224

その他

13,454

2,225

2,811

8,912

西部合計

496,660

745,023

5,559,062

6,870,132

2,328

148,400

3,880,092

4,761,244

Los Angeles, CA

151,496

61,802

832,866

1,235,872

Anchorage, AK

330,193533,539

844,998

818,172

その他

12,643

1,282

1,002

55,846

北部合計

12,834,551

5,154,565

3,388,980

331,588

Detroit, MI

12,200,728

4,812,306

3,190,608

330,592

629,782

340,072

94,412

4,041

2,187

9,501

996

311,770

121,982

136,110

104,736

26,998,158

16,059,316

22,442,118

37,806,800

港湾（通関場所）

Seattle, WA

Cleveland, OH
その他
その他（上記以外）
合計（出典：EIA）
表 7.2.7 に示すように、2010 年の統計データでは、米国炭が最も多く輸出されているのは、隣国のカナダである。次いでブラジル、オランダと続き、アジアには韓国、中国、日本、インドの４ケ国が入っている。日本への輸出量は 316.4 万㌧（2010 年）で、2004 年の442.6 万㌧以来の 3 桁台である。ブラジルへの輸出量が着実に増加し、2010 年は 790 万㌧に達したと推定されている。
158

表 7.2.7 米国炭の輸出量の多いトップ１０（2010 年）

輸出先の国

輸出量（万㌧）

輸出量（万㌧）2009-2010 推定値-

カナダ

851

1,140

ブラジル

622

792.5

オランダ

553

730.6

韓国

417

na

中国

407

na

イタリア

254

330

フランス

258

316.5

日本

241

316.4

ドイツ

207

266.3

インド

202

na

全輸出量

6,084.6

8,171.6（出典：EIA）
また、2011 年の 1 月～7 月の期間であるが、米国東部海岸からの国別の石炭輸出量を表
7.2.8 に示した。東部に限定すると、オランダが一位となり、ブラジル、日本と続いている。
表 7.2.8 米国東部海岸からの石炭輸出先
国名（単位：㌧/年）

2011 年（1 月～7 月） 2010 年（1 月～7 月）

増減

オランダ

4,194,684

2,904,361

＋44%

ブラジル

3,761,356

3,114,227

＋21%

日本

3,233,046

1,629,000

＋98%

韓国

3,040,738

1,595,687

＋91%

中国

2,824,697

1,789,575

＋52%

イタリア

2,666,216

1,301,256

＋105%

インド

1,878,204

1,539,056

＋22%

フランス

1,845,352

2,284,991

▲19％

ウクライナ

1,506,619

1,329,266

＋13％

英国

1,194,620

1,769,858

▲33％

小計

26,145,532

19,257,277

+36%
（出典：

X Coal 提供）

2010 年と比較して、輸出炭量が増加しているのは、イタリア（105％）、日本（98％）、韓国（91％）、中国（91％）になっている。この 10 ケ国だけで 2,615 万㌧を輸出し、前年比36％の増加になっている。表 7.2.4 と 7.2.6 からは 2011 年は 2010 年の 46％増加なので、2011 年の後半（8～12 月）に更に増加した事が認識される。
159

7.3

米国炭の生産、輸出、内需の将来（輸出の増大）2011 年カナダの石炭会議で、Peabody 社の副社長 Fred Palmer 氏は、2050 年までに世界の GDP は 270％成長し、発電量は 130％増加し、人口も 90 億人になり石炭消費量は 130億㌧になると説明している。人間が豊かな生活を送ると、電力消費量は増大するのは常で、10 年毎に世界の電力消費量は 10 倍に増え（図 7.3.1 参照）、石炭火力は価格が安いために更に増加すると主張している。現在建設中もしくはその計画線上にある石炭火力発電所の能力の総計は 429GW に達し（図 7.3.2 参照）、そのための石炭必要量は 9.4 億㌧/年になる。
現在の世界の石炭貿易量が約２倍になると予想している。

図 7.3.1 一人当たりの電力消費量と国連の生活水準の関係（出典：Fred Palmer, 2011 Canadian Coal Conference, Vancouver）

図 7.3.2

世界の石炭火力の規模（建設中、稼動中）（出典：図 7.3.1 に同じ）

160

429GW のうち、中国、インドだけで 202GW で、韓国、日本を入れると 50％以上になる。
アジアの石炭輸入量増加量は約 5 億㌧/年になる。特に米国炭の電力用炭の需要が拡大すると予想している。人間が豊かさを求めてエネルギー消費量が増大するのは間違いなく、その時にエネルギー価格の安い石炭需要が増大するという極めて簡明な論理である。
（米国の生産増）
米国炭は原料炭のイメージが強く、高価格という印象があったが、米国西部のパウダーリ
バー炭田に極めて採炭条件の良い低硫黄、低灰分の亜瀝青炭が賦存する事がクローズアッ
プされ、その石炭生産量は今では米国の 40％以上（表 7.2.2 から分かるようにワイオミン
グ州とモンタナ州の生産量は約 44.7％を占める）になっている。この石炭の採炭コストは15 ㌦/㌧以下と推定され、コスト競争力は十分あり、現在はカナダのバンクーバー港（輸送
距離：1,904～2,128km）やプリンスルパート港（輸送距離：3,016～3,888km）まで鉄道輸
送により輸出されている。
この炭田は米国連邦政府が保有している地域が多く、これを適宜公募して増産を促進している政策をとっている。
（米国炭の内需）
米国政府は、地球環境の面と大気汚染の低減を意図して、石炭火力を天然ガスに切り替える方針を打ち出しているが、急激な切り替えは混乱を招くので、緩やかなエネルギー源の転換を推進して行くものと見られる（図 2.1.2.2、図 2.1.2.3、表 2.1.2.3 を参照）。
従って、下記のような要因がリストアップされ、米国炭の輸出量は 2020 年には 2 億㌧以上になるものと予想される（図 7.3.4 参照）。2009 年のリーマンショックによる落ち込みが2011 年には回復しているので、2008 年と 2011 年を結んだ直線を延長すると、2020 年には 1 億 6,000 万㌧程度の石炭が輸出されると推定される。また、2009 年から 2011 年まで（外的要因：石炭需要増加）
海外（中国・インド）の石炭需要増加

米国炭の輸出
増加

世界の新設石炭火力：429GW
BRICS 等での一貫製鉄所建設など（内的要因）
米国西部の安価な低硫黄一般炭（PRB 炭）
米国連邦政府の採炭権の公募（国の財政改善）
米国炭の国内需要減少をカバーすべく輸出を増加
輸出倍増政策による輸出インフラ整備など

図 7.3.3 米国炭の輸出増加の主要要因

161

300

250

(百万㌧/年）

200

150

100

50

20
20

20
15

20
02
20
03
20
04
20
05
20
06
20
07
20
08
20
09
20
10
20
11

0

図 7.3.4 米国炭の最近の輸出推移とその将来予想の輸出量の増加傾向を 2015 年以降に適用すると、2020 年には 2 億 4,000 万㌧程度の輸出が可能になる。1991 年に記録された米国炭の輸出量 1 億 900 万㌧を超える確率は極めて高い。尚、Kinder Morgan 社は 2025 年には世界の石炭需要が 16 億㌧/年に達すると、発表している（図 7.3.5 参照）。

図 7.3.5

Kinder Morgan 社の世界の石炭海上輸送予測（2011）（出典：http://www.kindermorgan.com/investor/presentations/2011_Analysts_Conf_04_Terminals.pdf）

162

第八章

米炭シッパーの日本・アジアマーケットへの輸出実績と取り組み

米国には、石炭を生産しないが輸出販売する企業が存在する。これらは、米炭シッパーと呼ばれている。図 8.1 に示す東海岸からの石炭輸出量が多いトップ１０の企業の中で、石炭を採炭していないのは（L&K（ Logan & Kanawha Coal Co.）は 2011 年 3 月に石炭会
社 James River Coal に 4.75 億㌦で買収されているので除く）、X coal と Integrity の２社である。

各社の輸出炭の比率
1)Xcoal28%6)Arch6%2)Alpha23%7)Peabody 4%3)Integrity 11%8)Patriot

4%4)Consol

10%

9)L&K

4%

5)Massey

6%10)Mechel 4%

図 8.1 米国東部からの米国炭輸出量が多いトップ１０社（出典：X coal 提供）（2010 年 8 月～2011 年 7 月の実績）（１）X Coal Energy & Resources (以下 X coal）
2003 年 11 月に設立されたエックス・コール社（X Coal）は、ペンシルバニア州ラトロー
ブ（Latrobe）に拠点を構え、メリーランド州バルチモア、フロリダ州キービスケーン（KeyBiscayne）、ペンシルバニア州ピッツバーグにオフィスを構えている。
同社は、ローズバッド社（Rosebud）が生産する 900 万㌧/年の内 600 万㌧/年の販売権を持っている。これを核にパトリオット・コール社（Patriot Coal）から 200 万㌧/年、アライアンス社（Alliance Resource Partners）から 100 万㌧/年の販売権を確保し、更にコンソール・エナジー社（Consol Energy）とは販売数量を特定しない販売権を保有し、250 万㌧/年を販売する事に成功している。このように X Coal は石炭企業（炭鉱）を特定した販売戦略で下記のように販売数量を伸ばしている。2011 年の売上は 20 億㌦を上回っている。
2009 年：400 万㌧
2010 年：1,050 万㌧
2011 年：1,300 万㌧達成見込
163

2012 年：1,500 万㌧（目標）
尚、今後の石炭販売量の拡大は販売数量を特定していないコンソール・エナジー社の石炭を見込んでいる。
これらの石炭をバルチモア港及びノーフォーク港から輸出している。エックス・コール社
資料によると、同社は、2010 年 8 月から 2011 年 7 月までの 1 年間において、東海岸から
777 万 6,000 メトリック㌧の石炭を輸出しており、米国最大の東部石炭シッパーとなっている（図 8.1 参照）。会社を設立した 3 名以外の社員数は数名程度と見られる。単なる商社機
能だけでなく、円滑に輸送されるべく港湾、鉄道、石炭会社との連携を密にし、対策を少人数で実施している。
（実施対策例）・2011 年にバルチモア港に X coal の費用（250 万㌦）で自動サンプリング設備を設置
・カナダノバスコシア沖での沖積み実施（トップオフ積荷手法（次頁参照）。バルチモ
ア港とノーフォーク港から同時に船が出発し、12.5 万㌧まで積載したケープサイズ船をノバスコシア沖で満載にする。これにより、パナマックス輸送よりも 15～20％の輸送費削減に成功している。
・バルチモア港の出荷能力を 900 万㌧/年から 1,200 万㌧/年に拡大に貢献
資金力（運転資金約 4.2 億㌦）を持ち、組織が小さいために、市場ニーズに迅速に対応した原料炭供給機能を果たしている新しいタイプの石炭ブローカーの登場と思われる。尚、最近では、バルチモア港での石炭出荷能力が上限に近づいていることから、ノーフォーク港への石炭輸出にシフトする傾向にある。
（２）Integrity Coal Sales
同社は 1990 年に設立されニューヨーク州のロンコンコマ（Ronkonkoma）に拠点を置き、石炭を輸出しているが、炭鉱を特定しない販売戦略で、300 万㌧/年程度を、欧州を中心に輸出している。

図 8.2 Integrity Coal Sale の輸出比率（出典：同社の HP）
164

（参考）ノバスコシア州でのトップオフ積荷手法の再開
エックス・コール社は、既存港湾ターミナルでの石炭積荷能力には限界があることから、アジア諸国への石炭輸出拡大のため船舶事業者の CSL インターナショナル社（CSL International）へ委託し、カナダ・ノバスコシア州コンソの沖合いで、ケー
プサイズの大型船舶へ石炭積荷を行う「トップオフ積荷手法」の活用を推進している。同手法は、1980 年代前半に米国東海岸港湾からの石炭輸出が拡大したことを背景に、港湾の混雑解消を目指してプライマリー・コール社（Primary Coal）、及びCSL インターナショナル社の系列会社であるカナダ・スティームシップ・ラインズ
社（Canada Steamship Lines）によって開発された。しかしその後、石炭輸出量低下に伴い東海岸港湾の混雑も解消されたため、同手法は利用されなくなった。エックス・コール社は、最近におけるアジア諸国への石炭輸出量の拡大を受け、船舶への石炭積荷の最適化を図るため、トップオフ積荷手法を 2011 年 6 月に再開した。バルチモア港ではチェサピーク湾の水深により、同港で積荷できる最大積載量が制限されていることから、バルチモア港で石炭積荷されたケープサイズの大型船舶「NewYork」（石炭積載量 107,248 ㌧）の最大積載化を図るために、ノバスコシア州コンソの沖合にて、ノーフォーク港で石炭積荷された CSL インターナショナル社所有の船
舶「Bernhard Oldendorff」（石炭積載量 54,798 ㌧）から「New York」号へ更なる石炭の積荷を実施した。エックス・コール社は、米国沖合での同手法の実施は規制が厳しいこと、及び、コンソ沖合は北米地域で最も安定した水深を有していることから、トップオフ積荷手法の実施にコンソ沖合を選択した。
エックス・コール社は、毎月平均 40 万㌧に及ぶ石炭をパナマックス型船舶 2 隻から
ケープサイズの船舶へ積荷するロジの調整を行っている。トップオフ積荷手法の実施により、港湾ターミナルの石炭輸出能力を超える石炭輸出が可能となるほか、港湾ターミナルを活用しないことから、同ターミナルで船舶に石炭を積荷する通常の手法と比較して 15～20％のコスト削減にもつながり、米炭よりも低廉なオーストラ
リア炭との価格競争が可能となる、と同社は見ている。

（出典：http://www.xcoal.com/pdf/august_2011.pd）
165

第九章

米国の鉄道インフラ整備状況

米国の１級鉄道事業者（US ClassⅠ Railroads company）は、表 9.1 に示す 6 社を含む
7 社である。アメリカ東部の輸送網を持っているのは、ノーフォーク・サザン鉄道（NS 鉄
道：Norfolk Southern Railway）と、CSX トランスポーテーション社（CSX 鉄道：CSX
Transportation）である。一方、アメリカ西部は、BNSF 鉄道（BNSF Railway）とユニオ
ン・パシフィック鉄道(UP 鉄道：Union Pacific railroad）が輸送網を持っている。アメリ
カ中部では、カンザス・シティ・サザン鉄道（KCS 鉄道：Kansas City Southern Railway）とカナダの鉄道会社（CN 鉄道と CP 鉄道の子会社）２社が経営している。この中で KCS
鉄道は、カンザス州とメキシコを結ぶメキシコ湾岸がメインな鉄道網で、他の鉄道会社と比較して東アジアへの石炭輸送に最も関係が薄いのでここでは言及しない。CP 鉄道と CN
鉄道はカナダ編で述べるので、CSX, NS, UP, BNSF の鉄道網を図 9.1-9.4 に示した。各鉄
道路線が錯綜しており、熾烈な競争と協調による共存があると思われる。表 9.1 に石炭を輸送した貨車数で見ると、BNSF がトップ（27％のシェア）で、UP、NS、CSX と続いている。図 9.5 に各社の売上高の比較を示したが、BNSF と UP が拮抗しているが、石炭に関しては BNSF が一歩リードしている。

バルチモア

ノーフォークニューオリンズ

モービル

図 9.1

CSX 鉄道網

図 9.2 NS 鉄道網

バンクーバー

ロングビーチヒューストン

図 9.3

UP 鉄道網図 9.4 BNFS 鉄道網
166

これらの数値は、輸出用の港湾向けだけでなく、内需向けの鉄道輸送（表 9.3 から約 6.9 億㌧）が含まれている。石炭輸出は米国南部のニューオリンズ港からの場合は、鉄道輸送だ
けでなく、ミシシッピー川輸送が利用される。しかしその他の港湾は鉄道輸送が利用される。また、表 9.2 に 1 級鉄道事業者の 2010 年における輸送実績を示した。石炭は、輸送量
表 9.1 米国での石炭輸送貨車数
鉄道会社

出発貨車数

（2010.2.18－2011.2.19）

受入貨車数

合

計

シェア（％）

BNSF

305,720

4,604

310,32427

UP

257,555

26,705287,260

25

CSX

170,671

26,467

197,13817NS

167,050

45,664

212,71419

CP

22,482

6,913

29,395

3

CN25,56831,41356,981

5

その他

10,96342,17653,1395

合計

960,009

183,944

1,143,953

100（出典：Argus Coal Transporattion vol.30,9,1 March 2011）
表 9.2 一級鉄道事業者による貨物輸送実績（2010 年）
輸送品目

輸送量

輸送費

（千㌧/年）

（％）

（百万㌦）

（％）

石炭

814,467

44.0

13,914

24.2

化学製品類

187,388

10.1

8,178

14.2

農産物

158,705

8.6

5,281

9.2

非鉄金属

122,525

6.6

1,817

9.2

インターモーダル

109,895

5.9

7,121

12.4

食品類

109,320

5.9

4,794

8.3

金属鉱石

71,446

3.9

605

1.1

金属製品

45,028

2.4

2,081

3.6

スクラップ等

42,673

2.3

1,206

2.1

石油・石油コークス

42,369

2.3

1,771

3.6

ガラス・石・粘土類

39,831

2.2

1,424

2.5

パルプ・紙製品

30,558

1.7

1,883

3.3

木材・木製品24,616

1.3

1,252

2.2

自動車・部品21,353

1.2

3,402

5.9

その他

30,822

1.7

2,708

4.7

合計

1,850,996

100.0

57,438100.0（出典：http://www.aar.org/~/media/aar/Industry%20Info/AAR-Stats-2011-0617.ashx）
167

表 9.3 米国における内需石炭の輸送形態（2009） （単位：1,000t/y）
輸送形態

石炭火力

コークス炉

産業用（除：

商業施設

合計

コークス炉）

596

757

202

14

1,568

鉄道輸送

659,693

6,415

21,4181,636

689,161

河川輸送

90,351

4,612

3,265

345

98,572

五大湖輸送

内航輸送（海）669

669

スラリー輸送ほか

48,626

48,626

トラック

128,021

不明

909

合計

928,864

2,324

19,154

1,276

150,775909

14,10344,0383,270

990,280(出典：EIA 2009 版）
では全体の 44.0％を占め、輸送費でも 24.2％を占め１位である。つまり、米国の鉄道会社にとって、石炭輸送は極めて重要な輸送物質である。従って、鉄道輸送能力不足で、石炭の輸出が滞る可能性は少ないと思われる。しかし、個別路線での鉄道輸送律速による石炭の輸出量が減少した例が報告されている97。「CSX は 2010 年に DTA で 350 万㌧、Pier 9に 320 万㌧の合計 670 万㌧の石炭輸送が出来なかった。」と報告されている。表 9.4 に示した 2010 年に鉄道輸送された石炭量と港湾の処理能力を見ると、DTA では能力に対して 500
万㌧が余裕があり、Pier 9 では 470 万㌧の余裕があったので、鉄道律速だった事は事実のようである。CSX の鉄道輸送律速の原因は、貨車不足と乗務員不足とされている。そのためか、CSX と NS の 2011 年の設備投資額は、前年より大幅に増加され、合計 42 億㌦（約3,360 億円：前年は 33 億㌦（2,640 億円））を計上している。石炭輸送は鉄道会社にとって重要な輸送物質であるだけに、迅速な対応が取られ、今後、鉄道輸送能力がネックになる事はないと判断される。尚、表 9.4 の港湾の能力は、実績ベースの数値で、表 10.2.1（公称能力）と比較すると低目である。以下各鉄道会社について述べる。
表 9.4 米国東部の港湾に 2010 年に鉄道輸送された石炭量と港湾の能力（単位：百万㌧/年）
港湾

能力（Ａ）

輸出用

沿岸用

合計（Ｂ）

Ｂ/Ａ

Lamberts Point

38

15.7

1.0

16.7

0.44

DTA

19

10.9

3.1

14.0

0.74

Pier 9

12

6.2

1.1

7.3

0.61

Chesapeake Bay

4.5

3.1

1.3

4.5

1.0

CNX Marines

13

10.6

0.2

10.8

0.83

合計

86.5

46.5

6.7

53.3

0.62

97

Argus Coal Transportation, vol.30,9,1 March 2011168

図 9.5 北米における鉄道会社の売上高（2009）（出典：http://www.aar.org/~/media/aar/Industry%20Info/AAR-Stats-2011-0617.ashx）

9.1 CSX 鉄道（CSX Transportation）

CSX 鉄道は、下図に示したようにアパラチア炭田からバルチモア港（Chesapeake Bay と
CNX Marines）とノーフォーク港（Pier 9 および DTA）、チャーレストン港への鉄道網を持っている。チャーレストン港には石炭専用積出埠頭はないので、石炭輸出には専らバル
チモア港とノーフォーク港である。
アパラチア炭田Chesapeake Bay
CNX Marines

Pier 9DTA

石炭輸送鉄道図 9.1.1 CSX 鉄道網と石炭積出港、アパラチア炭田の位置
169

表 9.1.1 CSX の石炭輸送実績（2010 年）
DTA, Pier 9

石炭輸送量
内需用

3,230 万㌧

輸出用

740 万㌧

合計3,970 万㌧

収入（石炭輸送）7 億 100 万㌦

輸送量（t mile）

190 億

輸送距離

478.6milet .mile（766km）

平均輸送単価17.7 ㌦/t-coal

平均輸送単価3.7 ㌣/t mile

(出典：CSX の HP）
Lamberts Point

図 9.1.2 CSX 鉄道（青線）と石炭積出埠頭
表 9.1.1 に示したように CSX 社でも石炭Chesapeake Bay

は最大の輸送物質で、2010 年に 3,970 万㌧の石炭を輸送し、約 561 億円の収入を得ている。
輸出炭はその内 740 万㌧である。米国東部港湾から輸出された石炭 4,650 万㌧の約 16％に当る。
CSX の石炭の平均輸送距離 766km は、
ノーフォーク港とアパラチア山脈の直線
距離約 250km、バルチモア港とピッツバ
ーグ炭田との直線距離約 200km を考慮す
ると、予想以上に長い距離であり、国内

CNX Marines

炭の鉄道輸送距離が長い事を示している。

図 9.1.3 CSX 路線（青線）と石炭積出埠頭（赤）

170

9.2

ＮＳ鉄道（Norfolk Southern Railway）

NS 鉄道は米国東部と中西部に営業距離 2 万マイル（32,000km）の鉄道網を持ち、2010
年では石炭を 1 億 7,083 万㌧輸送し、全体の 28.6％を占め、第一位の輸送品目である。
1 億 7,083 万㌧の内、国内向け電力用炭が 1.2 億㌧を超え、最も多い。輸出用炭は 2,275 万㌧で２番目である。この輸出用炭の大半を占める 1,660 万㌧がノーフォーク港に輸送され、バルチモア港に 710 万㌧輸送されている。ノーフォーク港とバルチモア港から輸出された
4,650 万㌧の約 50％をＮＳ鉄道が輸送している。
表 9.2.1 NS 鉄道の輸送実績（2010 年）（出典：NS 鉄道年報 2010）
輸送品目

売上（百万㌦）

売上比率（％）

石炭

2,719

28.6

農業関係

1,326

13.9

化学製品

1,302

13.7

金属・建設

1,013

10.6

紙・木材など

712

7.5

自動車

648

6.8

インターモーダル

1,796

18.9

合計

9,516

100.0

表 9.2.2 NS 鉄道が輸送した石炭の用途内訳（単位：1,000t/y）

石炭用途

2010

2009

2008

電力用

120,737

120,278

144,451

輸出用

22,75017,88523,069冶金用（国内）19,771

11,84818,155

産業用

7,573

7,509

8,553

合計

170,831

157,520

194,228（出典：NS 鉄道年報 2010）2010 年に港湾に輸送した石炭量
1,660 万㌧：ノーフォーク港
830 万㌧：オハイオリバー
710 万㌧：バルチモア港
460 万㌧：エリー湖
その他：ミシシッピー川（出典：NS 鉄道年報 2010）171表 9.2.3 NS 鉄道の平均給与と利益の推移
2010

2009

2008

2007

2006

28,55928,59330,70930,80630,541

従業員 1 人当りの平均給与（㌦） 69,000

63,00066,00062,00062,000

従業員 1 人当りの利益（㌦）32,00031,00030,00032,000項目

平均従業員数（人）37,000（出典：NS 鉄道年報 2010）
NS 鉄道は表 9.2.3 に示しているように、リーマンショックの 2009 年に従業員数を約 1,500名削減した以外は大きな変化はない。従業員１人当たりの利益で見る限りは、鉄道料金を
異常に値上げているようには見られない。石炭の平均輸送単価 15.9 ㌦/㌧は、今後も大きく変わるものではないと推察される。

9.3 Union Pacific Railroad（UP 鉄道）UP 鉄道は、2010 年の年度報告書によるど、31,953km の営業距離を持ち、従業員は 42,884
名で、売上高は 169 億 6,500 万㌦（約 1 兆 3,572 億円）である。機関車は 8,174 台（自社保有率 66.8％（5,461 台））、貨車数は 77,853 台（自社保有率 53.6％（41,752 台））である。
この鉄道でも石炭の輸送量は第一位で全体の 22％を占めている。つまりパウダーリバー炭の米国南部（全体の 40％）とシカゴ地区、セントルイス地区への石炭輸送がメインである。

図 9.3.1 ＵＰ鉄道における石炭輸送ルート（橙色）172表 9.3.1 UP 鉄道の 2010 年の石炭輸送実績
輸送石炭

輸送量（百万㌧） 収入（百万㌦）

パウダーリバー炭

184.5

コロラド台地炭

32.0

その他

29.5

合計

246

平均輸送単価（㌦/㌧）

3,489

14.2

（出典：ＵＰ鉄道の 2010 年度報告）
UP 鉄道は 2010 年に約 2 億 4,600 万㌧を輸送し、34 億 8,900 万㌦の収入を得ている。この内輸出された石炭の量は 150 万㌧と報告されている。パウダーリバー炭を輸送するに際しては、1 列車当りの輸送量 15,736 ㌧を 2010 年に達成している。平均車輌数は 132.5 車輌
で、１車輌当りの積載量は 118.8 ㌧になっている。このように単に列車の輸送量を増加させるだけでなく、輸送時間の短縮を試み、図 9.3.2 に示す輸送効率向上が見られる。

図 9.3.2 UP 鉄道における輸送効率の向上
UP 鉄道の石炭輸送地域には、2015 年までに新規石炭火力の稼動（アーカンサス、ミズリ
ー、テキサス、ウイスコンシン州）が見込まれ、約 2,000 万㌧/年の石炭輸送増が期待されている。現在の 150 万㌧/年の米国南部の港湾（ヒューストン、ニューオリンズ）経由の輸
出は主に欧州、南米向けと思われるが、パナマ運河拡張が完了すると、アジア市場向けが予想される。

173

9.4 Burlington Northern Santa Fe Railway
バーリントン・ノーザン・サンタフェ社（Burlington Northern Santa Fe Corporation、
以下 BNSF と略す）は、従業員数 4 万人を超す米国最大の貨物輸送会社である。その本社は米国テキサス州のフォートワースにあり、1995 年 9 月にバーリントン・ノーザン社とサンタフェ・パシフィック社が合併して設立されたものである。BNSF はアメリカ国内では28 の州において鉄道路線を有し、カナダにおいても国境からブリティッシュ・コロンビア州バンクーバーまでの約 30 マイル（約 48km）とマニトバ州ウィニペグの操車場を含む若干の路線を有している。また、アメリカとカナダの国境の南部（アメリカ側）を通るおよそ 70 マイル（約 132km）の路線をカナディアン・ナショナル(CN)鉄道と共有している。
BNSF は、幹線の複線以上の部分、操車場、側線を含めずに約 24,000 マイル（38,624km）の路線を有し、運営している。もし前述の部分を含めるとその総距離は 5 万マイル（約80,467km）を超える。加えて、BNSF はアメリカとカナダ合わせて 8000 マイル（12,875km）
以上の他社路線に乗り入れている。

図 9.4.1 BNSF の石炭輸送ルートと炭田の位置（出典：http://www.bnsf.com/customers/where-can-i-ship/coal-mine-guide/）（１）BNSF における石炭の位置
表 9.4.1 に示すように、BNSF では石炭のシェアは売上高 168.5 億㌦（1 兆 3,480 億円）の 25.8％（43.48 億㌦。約 3,478 億円）を占め第 2 位である。2006 年では 3 位、2008 年に工業製品を抜いて 2 位になっている（図 9.4.2 参照）。2010 年の石炭の輸送量は 115 ㌧/
車輌と仮定すると、2.78 億㌧になる。
174

また、車輌当りの収入額では農業関係がトップになり、石炭３位に低下する。しかしながら、2006 年から見ると、年々石炭は改善されているのが認識される（図 9.4.3 参照）。
表 9.4.1 2010 年の BNSF の輸送実績
売上高

売上高

輸送量

貨車当りの平均

（百万㌦）

（％）

（1,000 車両）

収入（㌦/車輌）

商業用品

5,031

29.9

4,287

1,174

石炭

4,348

25.8

2,415

1,800

工業製品

3,460

20.5

1,397

2,477

農業関係

3,493

20.7

1,058

3,302

その他

518

3.1

--

--

合

16,850

100.0

9,157

1,784

計

(% in total revenue)（出典：BNSF の HP）

40
35
30
25
20
15
10
5
0

Consumer
Coal
Agriculture
Industrial

2006 2007 2008 2010 2011
図 9.4.2 BNSF 鉄道の売上に占める石炭の比率推移

4000($/1,000cars)

3500
3000
Consumer
Coal
Agriculture
Industrial

2500
2000
1500
1000
500
0
2006

2007

2008

2010

2011

図 9.4.3 BNSF における車輌当りの収入額の推移
175

（２）パウダーリバー炭（PRB）
BNSF 鉄道を使って、カナダの港湾経由で輸出されたパウダーリバー炭は 2011 年に 700万㌧に達した可能性が高い。輸送ルートは複数ある（図 5.1 と図 9.4.4 参照）。
①BNSF 鉄道で直接ウエストショア（バンクーバー・ロバートバンク）に輸送される。輸送距離は約 1,190～1,330 マイル（1,904～2,128km）である。
・PRB→Laurel→Shelby→Spokane→Seattle→Vancouver
・PRB→Laurel→Sandpoint→Spokane→Seattle→Vancouver②カナダ国境まで北上し、その後 CP 鉄道を使ってカルガリー、エドモントンを経由
し、CN 鉄道によりプリンスルパート（リドリーターミナル）まで輸送する。輸送
距離は約 1,885～2,430 マイル（3,016～3,888km）である。
・PRB→Laurel→Shelby→Calgary→Edmonton→Prince Rupert③パウダーリバー炭田内は、ジレットとコンパース間は 3 路線（一部 4 路線）で、通過列車本数は 70 本/日で、5.5 億㌧/年の輸送能力がある。

Cherry point

Vancouver
ShelbySandpoint

Great Falls

SeattleLaurelLongview
SpokanePortland

Powder
MRL

River
Basin

UP

BNSF

図 9.4.4. 米国北西部の主要鉄道網

176

尚、現在計画中の米国西海岸での石炭ターミナル（Cherry Point, Longview）はいずれもBNSF 鉄道が敷設されていて、UP 鉄道路線は途中輸送による関与が想定される。
米国西海岸に新しい石炭ターミナル Cherry Point（4,800 万㌧/年。シアトルの北側）が建設認可された場合には、迅速な BNSF の対応により輸送能力不足になる事はない模様である。
①現在 PRB と Sandpoint 間は、単線、非電化なので、すれ違うための側線を幾つか建設すれば対応出来るが、Spokane と Sandpoint 間の橋梁がネックになる可能性がある。（図 9.4.4 参照）②シアトルとバンクーバー間を増強する必要があると政府に提案されている98。

シアトルとエベレット間は、複バンクーバー線で 27 本/日の列車が通っているが、エベレットとニューウエ

ニューウエストミンスター

ストミンスター間は、単線で列
車数は 15 本/日である。ブレイ
ンまでは最高速度は時速 96km

ブレイン

だが、カナダに入ると最高時速
は 64km になる。
ニューウエストミンスターとバンクーバー間は複線になっていロバートバンクる。チェリーポイント支線の列
チェリーポイントバーリングトン

車本数は 2 本/日である。
これらの現状を踏まえた提案によると、4 箇所の側線の建設（3,418 万㌦）、車輌基地（360万㌦）、エバレットとブレイン間

エベレットの直列回廊（5,840 万㌦）、レール交換（180 万㌦）、曲線路線の修正（530 万㌦）、路線のアップグレード（840 万㌦）などの合シアトル

計 1 億 1,168 万㌦（約 8,934 億円）の設備投資が必要と言われ
図 9.4.5 シアトル-バンクーバー間の鉄道ルート

98

ている。

Seattle-Vancouver Cross-border freight rail improvement study, (June 30,2011)177

（３）その他①パウダーリバー炭田から Longview 港へは、Spokane からシアトル経由ではなく、コロンビア川に沿った鉄道ルートを使用する。山元に戻る空車はシアトル経由ルートを使用するループ方式の可能性が大である。尚シアトルとポートランド間は既に複線である。
②モンタナ州のパウダリバー炭田の北側にある Signal Peak（坑内堀、1,200 万㌧/年）の2010 年 10 月の開山に際しては、BNSF は 1.05 億㌦を投入して 56km の鉄道を敷設している。
③Arch Coal から Otter Creek（モンタナ州・パウダーリバー炭田、露天掘、石炭埋蔵量
13 億㌧、2016 年又は 2017 年開山見込み）の開山に当っても鉄道敷設を検討している。
④テキサス州へは年間 4,050 万㌧（輸送距離：約 1,500 マイル。約 2,400km）をパウダ
リバー炭を輸送している。
⑤米国国内の石炭火力発電所向けの貨車は、75％が電力会社が保有し、残りの 25％を
BNSF が保有している。一方、輸出用の港湾向けは 100％BNSF が保有している。但し、プリンスルパート港向けは例外で、CN 鉄道車両になっている。
⑥石炭輸送費用に燃料サーチャージを適用していなかったが、今後は適用することにな
った。

178

第十章 米国の港湾整備状況
10.1 米国港湾からの石炭輸出量と将来予測
米国の石炭積出主要港湾における過去 3 年間における石炭輸出量を表 10.1.1 に示した。
表 7.2.1 に示した米国炭の輸出量 8,171.6 万㌧（2010 年）、5,909.7 万㌧（2009 年）と比較すると、やや低目なのは、隣国カナダへの輸出量が表 10.1.1 に入っていない事による。従って表 10.1.1 に示した 6 港湾で、米国炭輸出量のほとんどを反映していると言える。
表 10.2はこれ等の港湾からの輸出量が 2020 年にはどの程度になるかを予想した Arch Coal 社の値
で、約 1.9 億㌧である。表 10.1.3 には米国の港湾からの 2010 年の石炭出荷実績と Arch Coal
社よりも楽天的な将来予測数値を示した。2020 年には 1 億㌧を超え、2030 年には 2.33 億㌧が輸出される。
表 10.1.1 米国の港湾からの石炭輸出量（2009,2010,2011 年）
2009 年

港湾
ノーフォーク

バルチモア

シアトル

2011 年

27.7

32

45.8

前年比

-6%

15%

43％

石炭輸出量

6.7

13.9

21.1

-42%

107%

52％

4.2

9.3

19.3

-51%

121%

108％

石炭輸出量

7.8

9.7

10.3

前年比

-6%

24%

6％

石炭輸出量

0.37

3.5

4.8

1,109%

845%

37％

石炭輸出量
前年比

モービル

2010 年

石炭輸出量

前年比
ニューオーリンズ（単位：百万㌧/年）

前年比
ロサンゼルス/ロ

石炭輸出量

0.09

0.7

1.2

ングビーチ

前年比

-60%

676%

71％

計

46.86

69.1

102.5

合

表 10.1.2 Arch Coal 社の米国港湾からの石炭輸出予測（2020 年）
港湾

百万㌧/年

港湾
99

米国東部（合計）25

カナダ

ノーフォーク港64

チェリーポイントその他

10

ロングビュー
57.5

モービル港

11.5

ニューオリンズ港

43

テキサス

3

31.5

米国西部（合計）

バルチモア港米国南部（合計）

百万㌧/年

メキシコ

米国（全体）

179

7.0
23
1.5
188

表 10.1.3
港

米国の港湾からの石炭の出荷量とその予測

湾2010 実績

2011 推定（単位：㌧/年）

2020 予測

2030 予測東部合計

47,047,260

68,498,304

78,000,000

80,000,000

バルチモア

12,993,706

21,127,508

25,000,000

25,000,000

バッファロー

1,058,600

321,892

ニューヨーク

9,912

3,220

ノーフォーク

32,910,710

46,753,252

50,000,000

50,000,000

オグデンスブルグ

27,472219,232

フィラデルフィア

46,326

72,932138

268

3,000,000

5,000,000

19,425,318

29,961,868

40,000,000

48,000,000

418

44

エルパソ

166,996

177,600

ヒューストン

136,200

97,2725,000,000

8,000,000

ラレド

351,956

42,224

マイアミ

986

7,892

モービル

9,604,099

10,340,464

15,000,000

15,000,000

ニューオリンズ

8,956,710

19,293,220

20,000,000

25,000,000

サバンナ

91

88

タンパ

1,316

3,064

西部（合計）

5,559,062

6,870,132

83,500,000

104,000,000

アンカレッジ

844,998

818,172

2,000,000

3,000,000

グレイトフォール

474

54,468

ロスアンゼルス

832,866

1,235,872

1,500,000

1,500,000

75,000,000

95,000,000

その他
南部（合計）
チャーレストン

ノガレス

104

サンジエゴ

336

その他

88

シアトル

3,880,092

4,761,244

5,000,000

5,000,000

北部（合計）

5,185,474

1,033,588

1,000,000

1,000,000

クリーブランド

1,680,002

696,104

デトロイド

3,401,512

336,488

ダルス

4,484

ペムビナ

4,970

その他

136,157

合計

77,353,224

376

106,468,628

202,500,000

233,000,000（出典：http://crosscut.com/blog/crosscut/20421/McGinn-warns-of-Seattle-impacts-ifBellingham-coal-terminal-is-built/）

180

Arch Coal（表 10.1.2）によると、石炭積出港が新規に建設されるのは、米国西部のチェリーポイント、ロングビューの 2 港と米国東部のその他（1,000 万㌧/年）の 3 港と予想されている。別の予測（表 10.1.3）の赤字で示した 8 港湾が石炭の輸出ターミナルで、それ以外の港湾は内需向けの石炭積出が主業務である。ヒューストン、西部のその他の増加は新港建設により、2020 年には 2 億㌧を超え、2030 年には 2.3 億㌧に達すると予想されている。
表 10.1.4 に示した米国炭輸出予測では、米国南部の港湾からの石炭輸出が飛躍的に増大する事が予想され、2015 年には米国炭輸出量は 2 億㌧に達すると見ている。
表 10.1.4 2015 年の港湾別の米国炭輸出予測
港

湾

百万㌧/年

港
110

米国東部（合計）

湾

百万㌧/年
45

米国西部（合計）

バルチモア

26

カナダ

10

ノーフォーク68

ロングビュー15

チャーレストン8

チェリーポイント

15

その他

8

カルフォルニアほか

583

米国南部（合計）
ニューオリンズ

60

モービル

18

テキサス

5

米国北部（合計）10

米国（全体）

248（出典：Chris Newman, Argus 資料（2011.11）
表 10.1.5

2012 年までの米国・石炭積出港湾建設、拡張計画

建設場所

投 資 家

追加能力量

投 資 額

（㌧/年）
米国東部
バルティモアConsol200 万

1,000 万㌦

フェアレス

Kinder Morgan

150 万

700 万㌦

モービル・リバー

Walter Energy

100 万

800 万㌦モービル

Walter Energy /Drummond

450 万

950 万㌦ミシシッピ川下流

Kinder Morgan/Massey

600 万

7,000 万㌦

ミシシッピ川下流

Direct Transfer

200 万

200 万㌦ヒューストン

Kinder Morgan/Peabody

220 万

1,800 万㌦

コーパス・クリスティ

Cline/New Elk

200 万

700 万㌦

Oxbow

150 万

500 万㌦計

2,270 万1 億 3,650 万㌦

ヒルズ

米国南部

米国西部
ロングビーチ合（出典：T パーカー・ホスト社）
181

2012 年までには、1 億 3,650 万㌦（約 109 億円）の投資により 2,270 万㌧/年の石炭輸出能力が整備される計画が出されている（表 10.1.5）。1990 年代の初めに原料炭をメインに 1
億㌧以上輸出してから、衰退を続けていた石炭輸出業界は、一転して一般炭を主力にした
石炭輸出ブーム、オバマ大統領の輸出倍増政策、石炭火力から天然ガス火力へのシフトに伴う石炭内需減少対策等の要因から石炭輸出の港湾整備が目白押しで、輸出能力 2 億㌧/年
以上の体制作りが急ピッチで進められている。

10.2

米国東部の港湾

米国東部には主要石炭積出港は５つある。バルチモア港は、アパラチア炭田の北部の石炭を、ノーフォーク港はアパラチア炭田の中部、南部の石炭を輸出している。表 10.2.1 の各ターミナルの能力は、現在想定される最大の値を示したが、バルチモア港が 1,900 万㌧/
年、ノーフォーク港は 8,000 万㌧/年の合計 9,900 万㌧/年の石炭輸出能力がある。しかしながら、実際の積出能力は表 10.2.2.に示したように、過去最高の数値を合わせても 8,490 万㌧/年にしかならない。2010 年の時点の能力評価では 7,384 万㌧/年で、稼働率は 72％となる。表 7.2.5 に 2011 年の実績ではノーフォーク港（4,675 万㌧）、バルチモア港（2,113 万㌧）を合わせると、6,788 万㌧になっていて、フル操業状態である事が認識される。
表 10.2.1 米国東部海岸の主要石炭積出港
ノーフォーク（Hampton roads）

バルチモア

CNX

Chesapeake

Lamberts

Dominion

MarineBay

Point

Terminal

CSX Curtis

Pier 6DTA

NS 鉄道

Arch Coal/

別名称

Pier 9

Bay
所有企業

ConsolCSX 鉄道Kindermorgan

Peabody
1,200 万㌧

700 万㌧

4,400 万㌧

2,400 万㌧

1,400 万㌧

水深

16.7m

12.8m

14m

16.7m

15m

鉄道

CSX,NS

CSX

NS

CSX

CSX

2基

3 貨車/回

1基

5,200t/h

400-500/輌日

8,000t/h×2

6,500t/h

6,000t/h

年間能力

融雪装置

2基

ダンパー

5,000t/h

シップローダー

7,000ｔ/ｈ

スタッカー

2基

2基

なし

6,800t/h×2

リクレマー
貯炭量

5,900t/h×2

120 万㌧

8,000 車輌5,500 車輌170 万㌧

120 万㌧

101 名

揚炭埠頭アリ（1.2km2）
備考

81ha

250 名

鉱石埠頭と

28ha

統合

182

表 10.2.2 東海岸の石炭輸出量と港湾能力（単位：100 万㌧/年）
港湾

ターミナル

過去最大の石2010 年 石 炭

石炭出荷能力

稼働率

炭出荷能力

出荷量

（2010 年）

（2010 年）

ノーフ

Lamberts

38.5

16.7

21.6

77%

ォーク

DTA

19.2

14.0

18.0

78%

Pier 9

9.7

7.3

11.64

63%

小計

67.4

38.0

51.24

74％

バルテ

CNX

12.5

10.8

15.6

69%

ィモア

CSX

5.0

4.5

7.0

64%

小計

17.5

15.3

22.6

68％

84.9

53.3

73.84

72%

合

計

（出典：T.パーカー・ホスト社）（１）バルチモア港
１－１） CSX Chesapeake Bay Coal Pier
バルチモア港の Curtis Bay には Curtis Bay coal terminal が古くから機能しており、1920
年代の英国炭鉱労働者のストライキ時には大量の石炭が英国に輸出されている99。1980 年
頃には 1,660 万㌧/年の能力があり、1984 年には更に拡張されたが、現在は縮小され 700

A：CSX
B：CNX
C：Marley Neck
D：Port Covington
図 10.2.1 バルチモア港の各埠頭の位置（出典：http://www.princeton.edu/~ota/disk3/1981/8108/810805.PDF）

99

http://www.curtisbay.com/bcb_hist/b-o_rr.html

183

万㌧/年になっている。貨車 8,000 車輌が保管出来るスペースがあり、カーダンピングによりサイロ経由で船に積載する方式である。ダンパーは２基ありタンデム方式（320 車輌/日）とシングル方式（147 車輌/日）がある。図 10.2.2 で分かるようにヤード貯炭も可能になっている。水深が 12.8m と浅いのが難点である。

図 10.2.2

CSX Chesapeake Bay Coal Pier の写真

１－２）CNX Marine
同石炭ターミナルは 1983 年に Consol Energy が開港している。当時 1.1 億㌦を投じて1,500 万㌧/年の計画だった。図 10.2.3 に示すように、約 81ha の場所に 4 路線を（130 車輌編成の列車が 3 路線、1 路線は 100 車輌）設けて、融雪装置を経た後にタンデム式貨車
回転ダンパー（5,000t/h）で反転して石炭を受け入れる方式である。現在は 1,200 万㌧/年の輸出能力がある。埠頭は 381m、シップローダーは 7,000ｔ/ｈでビーム長さは 53m あり、
水深は 15.2m である。貯炭ヤードの外側を一周して列車は出て行くスタイルである。
表 10.1.5 に示したように Consol Energy が CNX に 1,000 万㌦を投入して 200 万㌧/年の輸出能力拡大（1,400 万㌧/年）を検討中であると発表している。ボトルネックを解消して、
シップローダーの機能を最大限に発揮すれば、可能と思われる。

184

図 10.2.3 CNX Marine ターミナルの全景
１－３）

Marley Neck と Port Covington

Marley Neck（図 10.2.1 参照）には、Soros Association が 2.7 億㌦を投じて 1,500 万㌧/
年の石炭ターミナルを 1985 年に開港する計画があったが、実現していない。
Port Covington（図 10.2.1 参照）は 300 万㌧/年の石炭積出港だったが、その所有者である Western maryland 鉄道が 1983 年に買収され閉鎖され、現在はヨットハーバーなどになっている。
（２）ノーフォーク港（Port of Hampton Roads）
２－１）Lamberts Point（ランバート・ポイント）
Lamberts Point ターミナルは、1886 年にＮ＆Ｗ鉄道（現 NS 鉄道）が運んで来た石炭の輸出港として開港した歴史のある港である。石炭を現在扱っているのは第 6 埠頭のみで、同港への石炭搬入は、NS 鉄道である。1.21km2 の広大な貨車ヤードを持っていて、5,500
車輌の貨車を保持出来る。石炭を積載している貨車は、融雪設備を経て、タンデム方式の反転機でダンピング（1,200 車輌/日。図 10.2.4 参照）される。ダンピング施設は 2 系列あり、2 車輌の貨車がセットになって処理されるタンデム方式（図 10.2.5 参照）である。排出された石炭は、サイロ（6,000t、8,000t の 2 基。図 10.2.6 参照）を経て、シップローダ
185

ーにより船に積載される方式である（図 10.2.5 参照）。シップローダーは 2 基（各 8,000t/h。
図 10.2.7 参照）あり、アーム長は 53m である。第 6 埠頭の長さは 562m で、北側完璧の水深は 15.2m である。第 6 埠頭の北側（大西洋側）だけ使用していたが、2011 年 11 月には第 6 埠頭の南側を浚渫（14m→15.2m）して、両岸壁に 14.6 万㌧の船が接岸出来るようにする計画であった。浚渫前までの同港湾の出荷能力を 4,200～4,400 万㌧/年とすれば、両岸壁を使用しボトルネックを解消して行けば、最大 8,800 万㌧/年まで可能であろう。しかし、実際には表 10.2.2 に示したように石炭出荷能力は 4,400 万㌧/年ではなく、2,160 万㌧/年であるため、8,800 万㌧/年に到達するには、相当な努力が必要となろう。

図 10.2.4

Lamberts Point の貨車ダンパーの概観（2 基並列してある）

図 10.2.5 反転機から出た 2 連結貨車186

図 10.2.6 石炭サイロ（2 基）

図 10.2.7 Lamberts Point のシップローダーと第 6 埠頭北岸壁に停泊する船
Lamberts Point 港での貨車の写真を図 10.2.9 に示したが、LDLMT 227100 と LTWT
58900 が認識される。既に記載したカナダの Neptune Terminal のアルミ製貨車（LD LMT（最大許容積載量） 241300

LT WT（貨車自重）44700）と比較して見ると、貨車の自重は同一だが、カナダのアルミ製貨車の方が、積載量が 6.3％だけ多い貨車仕様になっている事が理解出来る。ちなみに、227100 ポンドは 103 ㌧で 241300 ポンドは 109 ㌧である。
僅か 6 ㌧の差だが、1 列車 115 両編成だと 690 ㌧にもなる。

187

貨車集積場図 10.2.8 Lamberts Point の第 6 埠頭と貨車待機ヤード

図 10.2.9 Lamberts Point の貨車（LDLMT 227100, LTWT 58900 が見える。錆が見えるので、鋼製貨車と推察される。）
石炭輸出需要の衰退に従って、第 5 埠頭を解体していた。図 10.2.8 でもある程度分かるが、
図 10.2.10 に第 5 埠頭跡を示した。浚渫とある程度費用を投入すれば、第 5 埠頭の復活は比較的容易だと推察される。
188

第６埠頭

第５埠頭跡

図 10.2.10 Lamberts Point の第 5 埠頭跡
２－２）Dominion Terminal Associate（DTA）
同港はバージニア州 Newport News を流れるジェームズ川（James River）東堤の第 11埠頭にある。
Peabody、Arch Coal、Alpha Natural が共同所有する石炭専用ターミナル（図 10.2.11 参照）で、現在の年間処理能力は 2,400 万㌧である。同港は 1984 年に Chesapeake & Ohio
が、現在の場所の数百メートル東側の Pier 14 &15 で 2,180 万㌧/年で開港している。その後 DTA に名前を変更し、Pier11 に規模を小さくして更新したが、2008 年に能力を倍増し

図 10.2.11 DTA の全景
189

て現在に至っている。図 10.2.12 に示すように、列車は石炭ヤード（敷地面積は 27.7ha）の外側を右回りに入って来て、融雪設備を経て、反転機（タンデム方式。5,200t/h）で排出され、粉砕機を経て貯炭ヤード（炭種が少ないと 170 万㌧貯蔵出来るが、炭種が多くなると 90 万㌧。25 山（種類）で 110 万㌧貯蔵）に送られる。貯炭ヤードにはスタッカー・リ
クレマー（IHI 製）が 4 基（5,900t/h と 6,800t/h が 2 基ずつ）ある。船への積載の際には、サイロ（4,000 ㌧×2 槽。
図 10.2.13 参照）、自動サンプラー経由シップローダー（6,500t/h,IHI
製）に送炭される。埠頭の水深は 16.7m で 17.7 万㌧の船が接岸出来る。しかしながら、この埠頭から大西洋に出る航路の水深が 50 フィート（15.2m）である。

図 10.2.12

DTA の貯炭ヤード全景

同港の平均積載能力は 3,500t/h である。リクレマーやシップローダーの能力と比較して低いのは、石炭のブレンド作業や船のバラスト調整速度などで低くなるが、他の石炭ターミナルと比較すると、高い数値を達成していると言える。
2010 年の同港の実績は、輸出 1,100 万㌧/年、国内向 300 万㌧/年の合計 1,400 万㌧/年で公称能力 2,400 万㌧/年の約 58％である。原料炭が 70％、一般炭が 30％の比率である。アパ
ラチア炭田の石炭を対象にしている事を考慮すると、予想以上に一般炭の比率が高い。輸
出先は欧州と南米が主で、中国、インドは数少ないがあり、日本向けは皆無であった。扱
う貨車の大型化が進んでおり、数年前は 110～115 ㌧だったが、最近は 117～118 ㌧になっている。貯炭ヤード排水を専用の池（3 池）で沈殿させ、再使用している。
190

図 10.2.13 DTA のツインサイロ（4,000ｔ×2 基）２－３）Pier 9(Kinder Morgan

Pier Ⅸ

Terminal）

同港はバージニア州の Newport News にあり、Kinder Morgan 社が、1983 年に第 9 埠頭
を石炭輸出用・セメント・石油コークス・合成燃料の出荷用に開港し、第 10 埠頭を受入炭用に 2008 年に 7,000 万㌦を投じて完成させている。石炭の年間出荷能力は 1,400 万㌧で、2010 年の輸出実績は 970 万㌧である。2012 年には 1,200 万Pier 9㌧に達する見込みである。
列車は隣接する DTA と同様に時計回りで一周し、融雪設備
を経て、貨車反転装置に導かれる。貨車処理能力は 400～
500 車輌／日である。受入路線
は 3 路線である。
石炭ヤードに貯炭（120 万㌧のPier 10

Pier 11貯蔵能力。敷地が狭いため山の高さを約 29m（95ft）にし、排出用ベルトコンベアは地下

図 10.2.14 第 9,10,11 埠頭と石炭ヤード
191に設置している。第 9 埠頭は、水深 15.2m（川下側）、11.9m（川上側）、LOA 304m、巾
45.6m、長さ 365m で、シップローダー能力は 6,000t/h である。
2011 年に 4,120 万㌦を投じ、処理能力を更に 300 万㌧/年増加させ、貯炭ヤードを拡張し130 万㌧にする計画である。
尚、第 10 埠頭は、バケットクレーン（25,000 ㌧/日。600 万㌧/年）による輸入炭陸揚げを目的としている。
（３）米国東部の新港
米 国 東 部 でも 図 10.2.15 に 示 す よ う に ２ つ の新 港 計 画 があ る 。 C&O Coal Piers はBrownfield がノーフォーク・Newport News に 1,300 万㌧/年の石炭ターミナルの建設計画を発表しているが、この地区には Pier9 と DTA が既にあり、鉄道輸送能力が律速になるた
め、実現する可能性は低いと判断される。
フィラデルフィア港：浚渫計画（14m）

ボストン港：浚渫計画（15m）

石炭出荷実績 200 万㌧（2011）

ニューヨーク港：浚渫計画（15m）
バルチモア港ウイリングトン港：浚渫
C&O Coal piers 14 &15 港：
1.5 億㌦投資：1,300 万㌧/y

ノーフォーク港

チャールストン港：
5,000 万㌦投資：500 万㌧/y

サバンナ港：水深 15m へ浚渫(1.25 億㌦投資）
ジャクソンビル港：浚渫 14m
エバーグレード港：浚渫
マイアミ港：浚渫
図 10.2.15

米国東部での主要港湾

192

図 10.2.16 チャールストンの石炭ターミナル（Shipyard River Terminal）
チャールストンには既に石炭埠頭（Shipyard River Terminal）があるが、図 10.2.16 の写真から明らかなように石炭専用埠頭ではない。Kinder Morgan 社が、これに手を加え、500～800 万㌧/年の石炭輸入ターミナルに変える計画を発表している100。
フィラデルフィアのフェアレス

ヒルズ港の計画は新港建設ではなく、Kinder Morgan 社が保有しているターミナルで、石炭の輸出入両方に対応する改造計画である。
従って、米国東部からの石炭輸出は、専らバルチモア港とノーフォーク港に依存し、能力的にも十分であると思われる。

100

http://www.kindermorgan.com/investor/presentations/2011_Analysts_Conf_04_Terminals.pdf

19310.3 米国南部の港湾
Arch coal の見解によると、米国南部からの石炭輸出量の増大は、2011 年には 3,000 万㌧
近くに達し、10 年後には倍増する（5,750 万㌧/年）としている（表 10.1.2 参照）。特にミシシッピー川の艀輸送によりニューオリンズからの輸出増加が予想されている。この予想される輸出増は、表 10.3.1 の港湾能力の増加分 3,120 万㌧/年で対応可能と判断される。輸出実績を表 10.3.2 に示すが、米国南部から 2010 年には 1,982 万㌧、2011 年には Arch coalの予想通り急増しつつあり、2,996 万㌧が輸出されている。以下各港湾について述べる。
表 10.3.1 米国南部の港湾の増設計画
港湾名

所有者

取扱量拡大（年間）

備考
（投資額）

①McDuffie Coal Terminal(AL)アラバマ州政府

600 万㌧

7,000 万㌦

②Blue Creek Terminal(AL)Walter Energy

100 万㌧

800 万㌦

Kinder Morgan

600 万㌧

6,650 万㌦

③IMT

(LA)

④United Bulk Terminal(LA)

UMG⑤Burnside Bulk Marine(LA)Trafigura

1,000 万㌧(新設)

1.3 億㌦⑥IC Rail Marine(LA)Foresight

400 万㌧na⑦Deepwater Terminal(TX)

Kinder Morgan

650 万㌧

1,820 万㌦

⑧Copurs・Christi(TX)

Cline

200 万㌧

700 万㌦合na

3,550 万㌧

計（増加分のみ）
表 10.3.2

na

米国南部の主要港湾の石炭輸出実績
2010 年

2011 年

モービル港（McDuffie,Blue Creek）

9,726,942

10,340,464

ニューオーリンズ港（IMT,UBT,Burnside, IC Rail）

9,355,362

19,295,220

ラレド（テキサス州）

412,666

42,224エルパソ（テキサス州）

182,728

177,600

ヒューストン港（Deepwater）

134,730

97,272

3,207

3,064

19,815,635

29,955,844

港湾名称

タンパ港（フロリダ州）
合計（出典：EIA）① McDuffie Coal Terminal（マクダフィー石炭積出港）
同港はアラバマ州モービル市の東海岸のマクダフィー島（モービル川河口にある）にあり、モービル湾に面している。州政府が所有し、石炭処理能力は 3,000 万㌧/年で、その内輸出能力は 1,000～1,200 万㌧/年の石炭専用ターミナルである。今後 5 年間に 3.6 億㌦を投入して設備の近代化と機能拡張を進める計画である。Arch Coal と Drummond 社が費用の一部（950 万㌦）を提供して石炭輸出能力を 600 万㌧/年増やす計画が 2011 年 2 月に発表
194

されている。
（図 10.3.1 参照）

主要仕様は以下の通り。

貯炭能力：230 万㌧

年間処理能力：3,000 万㌧

バース： 3（水深 13.7m ）シップローダー： 1
貨車反転機：

シップアンローダー： 3

タンデム 1、シングル

1

スタッカー／リクレマー：6

ダブルスタッカー：2

バージアンローダー：2

バージローダー：3

自動サンプラー：2
表 10.3.3

Mcduffie Coal Terminal の実績（単位：百万㌧/年）

年

石炭輸出量

石炭輸入量

合計量

2010

9.96

6.25

16.21

2009

9.1

7.73

16.83

2008

9.86

10.75

20.61

2007

8.42

12.62

21.04

2006

7.07

11.04

18.11

2005

8.68

9.65

18.33

2004

7.44

8.28

15.72

2003

5.16

7.91

13.07

2002

4.14

5.59

9.73

2001

8.64

4.91

13.55

（出典：アラバマ州港湾局101）②Blue Creek Coal Terminal （ブルークリーク石炭積出港）
同港は、図 10.3.1 に示したように、モービル市の東海岸のモービル川河口にあるマクダ
フィー石炭積出港の北側に位置し、Warrior & Gulf Navigation が所有し、The Mobile
River Terminal と呼ばれ、鉄鉱石と石炭が扱われていた(2010 年実績 124 万㌧）が、Walt
Energy 社が 2010 年 12 月に 3,500 万㌦で購入し、Blue Creek Coal Terminal に名称が変更された。Walter Energy 社は 800 万㌦を投入して 300 万㌧～500 万㌧/年の港湾にする予定である。（図 10.3.1 および図 10.3.2 参照）
主要仕様：
貯炭能力：50 万㌧
バース：2 （水深 12.2m、476.7m）
シップローダー：2 （1,500t/h）
貨車反転機：タンデム

1

スタッカー/リクレマー：1101

http://www.fmsbonds.com/pdfs/010604BS4.pdf

195図 10.3.1 モービル港の遠景（出典：Jim Griffin, 2011 Canadian Coal Conference, Vancouver）

図 10.3.2

Blue Creek Coal Terminal の遠景

196（出典：アラバマ州港湾局）

③ International Marine Terminal （Myrtle Grove, LA )同港は International Marine Terminal（IMT）と呼ばれ、ミシシッピー川のニューオリンズ市より約 80km メキシコ湾側の Port Sulphur（Myrtle Grove：マートルグローブ、ル
イジアナ州）にある（図 3.11.4 参照）。1978 年に開港し、1985 年には 1200 万㌧/年に拡張され、1990 年には 2,500 万㌧/年になっている。Kinder Morgan 社が所有している。

International

MarineTerminal (IMT)

図 10.3.3 IMT の全景
6,650 万㌦を投入して、600 万㌧/年の能力拡大を 2012
Kinder Morgan 社の資料102によると、年以降に実施する計画である。また、1 億 1,100 万㌦を投資して、2014 年までに 1,300 万㌧/年に拡大する情報もある103。前者が Kinder Morgan 社の Jeff Armstrong 社長の説明資料なので、本報告では前者の方を採用しておく。主要仕様を以下に示すが、未使用スペー
スが 40.5ha もあるので拡張は可能である。
敷地：60.7ha （内 20.2ha 使用、40.5ha 未使用）
貯炭能力：130 万㌧
バース：3 （水深14m）ケープサイズは 1 埠頭のみ可能

艀埠頭：1 埠頭
対象品目：石炭、鉄鉱石、その他無機化合物
スタッカー/リクレマー：1 基

サンプラー、配合装置、金属除去システム：4 台

可搬式シップローダー：7,000t/h
バケット式アンローダー：5,000t/h
フローティングクレーン：5

クレーン：1,150t/h
艀集積場：250 隻

タグボート：3 隻

102

http://www.kindermorgan.com/investor/presentations/2011_Analysts_Conf_04_Terminals.pdf

103

US Coal Exports: 100 Million Tons and the New Normal.

197

④ United Bulk Terminal （UBT）
同港はルイジアナ州の Davant（ニューオリンズ市の川下約 50km で、IMT 港の約 20km
上流）にあり（図 10.3.5 参照）、Electro-Coal Transfer 或いは Teco Bulk Terminal と言われていたが、現在は United Bulk Terminal と呼ばれ、Plaquemines Port, Harbor andTerminal District という広域名称の中に位置している。約 917m の連続埠頭（水深 14.3m）があり、外洋船３隻が係留出来る。処理能力は 1,200 万㌧/年である。
貯炭ヤード：48.6ha

艀：250 隻以上係留可能

バージアンローダー：2

シップローダー：2

スタッカー/リクレマー：2

バケット式アンローダー：1

対象品目：石炭、鉄鉱石、銑鉄、スクラップ、燐、尿素、肥料

図 10.3.4 United Bulk Terminal の全景
UBT は石炭をフロリダの石炭火力に石炭を輸送（2.55 万㌧～4.32 万㌧の船）しているが、石油コークスの方がメインで、2010 年の取扱高は 4,288.3 万㌦（約 34 億円）である。同港
は United Maritime Group が保有している。
⑤ IC Railroad Terminal
同港は、ミシシッピー川下流のルイジアナ州 Convent（ニューオリンズの上流約 70km）にあり、CN 鉄道で輸送されて来た一般炭を欧州向けに輸出していたが、Foresight Energy
社（Cline Group）が CN 鉄道から 7,300 万㌦で 2011 年 8 月に入手した。Foresight Energy
社は、2014 年までにその能力を 2 倍の 800 万㌧/年にする計画である。
港湾の主要仕様を以下に示す。
埠頭：水深13.8m、LOA 259m、ビーム長さ

艀埠頭：15 隻

45m

バージアンローダー：1,500 ㌧/h
198貯炭ヤード：150 万㌧
スタッカー：2,700t/h

拡張スペース：22ha
シップアンローダー：1,500t/h（1 基）、900t/h（1 基）

貨車反転機：20 車輌･h（115 車輌編成専用列車の場合）
鉄道ループ長さ：2.75km
鉄道輸送されたバルク物質を船に積載して輸出する方式に適した港になっている。

Burnside Bulk Marine

United Bulk Terminal

IC Railroad Terminal

IMT (Port Sulphur)
図 10.3.5 ニューオリンズ港の各石炭ターミナルの位置

図 10.3.6 IC Rail Marine Terminal（同社 HP より）

199

⑥ Burnside Bulk MarineTerminal
同港は、石油や石炭を扱う商社（Trafigura 社）が 2008 年 1 月に閉鎖したアルミ精錬所の埠頭（Ormet’s Burnside Terminal。ルイジアナ州の Darrow）を 2011 年 6 月に入手し、1.3 億㌦を投入して 1,000 万㌧/年の石炭ターミナル（石炭だけでなく、ボーキサイトなども扱う）として 2012 春に開港する予定である104。現在はクレーン（260 万㌧/年）や艀用クレーンがある。この港には「mid-stream buoy system」があり、パナマックス船への石炭積載が可能である。
⑦ Port of Houston Bulk Terminal (Deepwater Terminal）
同港はヒューストン市の東約 40km の処にあり、しかも図 10.3.7 に示すように川の対岸の Penn City に Houston Bulk Terminal（貯炭能力 60 万㌧、シップローダー能力 2 万㌧/
日、水深は 12.2m と 6.1m の埠頭）がある。

Houston Bulk Terminal(Penn City )DeepWater Bulk Terminal(Pasadena )図 10.3.7 キンダーモルガン社が所有するヒューストン港（２箇所）
同港は Kinder Morgan 社が所有し、2009 年に 540 万㌦を投入して石油コークス処理能力を 120 万㌧/年にしている。ところが、Kinder Morgan は同港（4207 Pasadena Freeway,
Houston,図 10.3.7 及び 8 参照）に 1,800 万㌦（約 14 億円）を投じてコロラド州の石炭 220104

http://burnsideterminal.com/

200

万㌧/年105を含む 1,000 万㌧/年を 2014 年までに輸出出来るようにすると 2011 年 4 月に発表している106。Massey Energy 社の石炭 600 万㌧/年を扱う契約も 2011 年 4 月に締結されている107
Deepwater Terminal の概略仕様
水 深：12.19m
バース：335.29m
最大積載速度：33,333t/d
デバラスト速度：2,500- 3,000 tons/h

船の最長：32.31m
面積：55ha（鉄道貨車置き場が見える：ユニオン・パシフィック社（UP）、BNSF 社、カンザス・シティ・サザン社（KSC）が入っている。）
図 10.3.8 Houston Deepwater Terminal 全景

Deepwater Bulk Terminal
及び
Houston Bulk Terminal

Port of Corpus Christi Bulk Terminal

図 10.3.9 Houston、Corpus Christi 地区の石炭積出ターミナルの位置105

http://www.bulkmaterialsinternational.com/htm/w20110426.454265.htm

106

http://www.bulkmaterialsinternational.com/htm/w20120130.447824.htm

107

http://www.sourcewatch.org/index.php?title=U.S._coal_exports

201

⑧ Port of Corpus Christi（コーパス・クリスティ港）
メキシコ国境から約 240km 離れた、テキサス州南西部に位置するコーパス・クリスティ
港（Corpus Christi）は、全米第 6 位の貨物取引量を誇る港湾であるが、石炭輸出港ではなかった。Cline Mining 社は New Elk 炭（コロラド州のトリニダードの近くで 300 万㌧/年で再開山の予定）200 万㌧（５年間）を欧州とブラジル向けに同ターミナルから輸出する契約を同港と 2011 年 2 月に締結している。同港には BNSF 鉄道が接続されている。
同港の主要仕様を示す。大型船舶の運航に際しては、浚渫が必要になると推察される。
表 10.3.4 コーパス・クリスティ港のドライバルクターミナルの主要仕様
項

目

第一バース

第二バース

ドラフト

10.4m

13.7m

スリップ長

254.5m387m

埠頭長120.7m114.3mガントリークレーン駆動距離102m

106.7m

積載（バケット）駆動距離

16.9m

26.5m

（出典：http://www.portofcorpuschristi.com/facilities/inner-harbor/bulk-terminal.html）

Port of Corpus Christi Bulk Terminal

図 10.3.10 Port of Corpus Christi の位置⑨Laredo（ラレド、テキサス州）108
ラレド市は、人口は約 26 万人で、メキシコとの国境を接していて、メキシコ側はヌエボ
ラレド市で、メキシコ交易圏の色彩が強い街である。2010 年に瀝青炭 291,028 ㌧が出荷さ

108

http://www.sourcewatch.org/index.php?title=U.S._coal_exports

202

れたが、2011 年はゼロになっている。一方、一般炭は 2010 年が 60,928 ㌧、2011 年が 42,224㌧である。小規模ながら利用される石炭ターミナルと認識される。いずれもメキシコ向けの石炭で、鉄道輸送が主と推察される。

図 10.3.11

ラレド市（米）とヌエボラレド市（メキシコ）⑩El Paso（エルパソ、テキサス州）
テキサス州最西端のメキシコ国境にある街で、人口約 56 万人で、メキシコ人が多く、スペイン語と英語が公用語になっているほどで、メキシコとの交易で生きている街である。輸出された石炭は、全て鉄道経由でメキシコに輸出されたものである。鉄道はカンザス・シ
ティ・サザン（KCS）鉄道である。
表 10.3.5 エルパソ経由で輸出された石炭量（一般炭）の推移 104
2008

2009

2010

2011（推定）115,164

104,903

166,996

177,600

エルパソ

ラレド

図 10.3.12 ラレド市とエルパソ市の位置
203

10.4 米国西部の港湾
米国西部には、ロスアンゼルスの南にあるロングビーチ港（石炭輸出能力：150 万㌧/年）
がある程度で、本格的な石炭専用積出港はない。現在計画進行中の新港は、BNSF 鉄道の処でも述べたチェリーポイント（4,800 万㌧/年）とロングビュー（4,400 万㌧/年）の 2 港である。この２港とカナダの港の米炭分（900 万㌧/年）を合計すると、1 億 100 万㌧/年になる。それ以外にも Port of Helen 港建設などの動きがあるので紹介する。
（１）Gateway Pacific Terminal （チェリーポイント）１－１）概要海上輸送事業者 SSA マリーン社（SSA Marine）の子会社であるゲートウエイ・パシフィック・ターミナル社（Gateway Pacific Terminal）は、カナダ国境から約 27km 南に位置するワシントン州ワットカム郡（Whatcom）チェリーポイント（Cherry Point）にて、石炭を含んだドライバルク輸出入ターミナルの建設を計画している。これは、米西海岸最大となる 4.45km2 の広大なターミナルである。チェリーポイントの水深は約 24.4m であることから、新たに浚渫する必要がなく、ケープサイズ（最大 25 万㌧）の船舶の接岸が可能となる。建設される埠頭の長さは 908m で、同埠頭は 3 つのバースを有する。各バースの長さは 347m（バース 1）、374m（バース 2）、194m（バース 3）となっており、最大 3 隻の大型船舶の積荷や積降作業を同時に実施することが可能である。
同ターミナルではまた、貯蔵施設、鉄道引込線（鉄道会社は BNSF 社）、倉庫、管理事務所などが建設され、既存の送電線から電力が供給される計画である。
同プロジェクトのコストは 6 億 6,500 万㌦（約 530 億円）に達し、2013 年初頭に建設着工、2015 年に完成を目指している。尚、いくつかの環境保護団体が反対をして居り、建設着工
までには多少の遅れが発生すると思われる。
加と米の国境Birch 湾図 10.4.1 Gateway Pacific Terminal の建設予定地
204

図 10.4.2 チェリーポイント（建設予定地）の状況
１－２）ターミナルの概要
ゲートウエイ・パシフィック・ターミナルに新設される埠頭の出荷能力は、石炭や穀物、化学品などのバルク品全体で、年間 5,400 万㌧である。ピーク時には、全体のうち石炭出荷が年間 4,800 万㌧を占めると見られている（年間最小出炭量は 2,400 万㌧）109。同ター
ミナルでは、1 つの埠頭を建設し、これを石炭、穀物、化学品などのドライバルクの輸出に利用することが計画されているものの、SSA マリーン社は 2011 年 5 月、同ターミナルは運営開始後、主として石炭輸出に活用することを発表している110。
SSA 社の発表した計画概要によると、約 4.45km2 の土地に 2 本のループ状の線路（東ループ、西ループ）を敷設し、埠頭まで接続する。そのうちの 1 本である東ループは、環境
アセスメント実施後の 2013 年初頭に建設開始し、順調に進めば 2015 年までに運用開始する予定である。同ループは主に、石炭輸送に用いられる予定である。一方、西ループは、
石油コースク及び化学品の輸送用として利用され、完成は早くとも 2017 年になることが見込まれている111。これらのループ状の線路は、BNSF 鉄道の既存の鉄道網へ接続される。
東ループにおける石炭積荷施設として、32.4km2 の地上の貯炭施設（貯炭能力は最大 275
万メートル㌧）、スタッカ／リクレーマ（取扱能力は不明であるが、最大 4 台設置）、施設内の石炭輸送を目的としたベルトコンベアなどの関連施設の建設を計画している。
一方、西ループでは現時点で、石油コースク及び化学品の輸送用としての利用が計画され
109

http://bbjtoday.com/blog/gateway-pacific-terminal-environmental-review-process/10262#

110

http://www.bellinghamherald.com/2011/05/29/2033979/documents-cherry-point-initial.html#storylink=misearch

111 http://www.bellinghamherald.com/2011/05/29/2033979/documents-cherry-point-initial.html#storylink=misearch205ており、必要最低限の仕様変更で、様々なドライバルクの輸出、及び、輸入にも対応できるよう設計される予定である。

東ループ

西ループ

図 10.4.3 Cherry point 完成予想（5,400 万㌧/年）（出典：Gordon Zomilo, presented at 2011 Canadian Conference on Coal,Vancouver）
１－３）建設の進捗状況
SSA マリーン社は 2011 年 2 月 28 日、ゲートウエイ・パシフィック・ターミナルの建設認
可に向けて、同ターミナル建設に伴う環境影響を評価する環境評価プロセス申請書（lengthy environmental review process）を、米国海岸・河川管理を担当する米国陸軍工兵隊（US Army Coprs of Engineers）、ワシントン州政府、同州ワットカム郡政府といった
3 政府機関へ提出している。環境評価プロセスの第一段階として、これらの政府機関が建設許認可を承認する前に、同ターミナルを建設する上で環境面での影響がどの程度になるかを判断するスコーピングが実施される。スコーピング実施後、環境影響評価（Environment
Impact Assessment）が策定され、SSA マリーン社が、ターミナル建設が環境へ与える影
響を低減するためにどのような措置を取る必要があるかが明確化される。SSA マリーン社
副社長ボブ・ワッターズ氏（Bob Watters）は、ターミナル建設が環境に与える影響の特定化と環境負荷の軽減戦略の策定に意欲を示しており、2012 年以内に政府機関による環境評
価プロセスの審査と許認可獲得を見込んでいる112。
米国陸軍工兵隊、ワシントン州、及びは、ワットカム郡の 3 機関は 2011 年 10 月 25 日、環112

http://bbjtoday.com/blog/gateway-pacific-terminal-environmental-review-process/10262#

206

境評価プロセスを共同で実施することを合意し、同プロセスを評価する外部コンサルタン
トを共同で雇用することを発表した。同機関は、スコーピングを実施する上で公聴会を開
催し、一般市民から同プロジェクトの実施に伴う環境への影響や課題を広く募集する。同
公聴会は 2012 年初頭に開催される予定である113。
１－４）今後の見通し
ゲートウェイ・パシフィック・ターミナルの建設を巡っては、同ターミナルの建設、稼動により新規雇用を創出するとして、労働組合などから建設支持を受ける一方、同ターミナ
ル建設が多大なる環境への影響を与えるとして環境保護団体や市民団体から猛烈な反対を受けている。しかしながら、SSA マリーンは Peabody Energy 社と同港を使って 2,400 万㌧/年を輸出する事に 2011 年 4 月に同意しており、粘り強く説得をして行くものと思われ
る。114
＜賛成派＞
新規ターミナルの建設工事に伴い、3,500 件から 4,500 件に及ぶ新規雇用と、建設後ターミ
ナルの稼動により 850 件から 1,250 件に及ぶ永久雇用の創出が見込まれており、同ターミナルの新設が大幅な地域雇用につながるとして経済効果（約 9 億㌦）が期待されている。
地元労働団体であるノースウエスト・ワシントン・セントラル労働組合（Northwest
Washington Central Labor Council, AFL-CIO）は 2010 年 9 月、決議書を採択し、雇用創出の観点から同ターミナル新設建設の支援を表明している115。これに続いて、ワシントン
州労働委員会（Washington State Labor Council, AFL-CIO）、国際沿岸倉庫組合プゲット
海 峡 地 区 （ International Longshore and Warehouse Unioin, Puget Sound District
Council）、ワシントン州建設貿易委員会（Washington State Building & Construction
Trades Council, AFL-CIO）などの別の労働組合も 2011 年 1 月、ゲートウエイ・パシフィック・ターミナルの建設を支援する共同書簡をワシントン州知事へ送付するなど116、労働組合は同ターミナルの建設を支持している。尚、Peabody 社は一般炭の現在の世界貿易市
場は 1.4 億㌧/年だが、2015 年には 2.5 億㌧/年に拡大すると予想していて、インドネシア炭と競合できる Powder River 炭を同港から輸出する必要性を主張している。
＜反対派＞
一方、ワシントン州に拠点を構えるワシントン環境委員会（Washington Environmental
Council）117などの環境保護団体や市民団体は、同ターミナル建設に反対姿勢を示している。
113

The Bellingham Herald, County, state and federal agencies will join forces on Cherry Point Impact statement, October 27, 2011.

http://www.bellinghamherald.com/2011/10/25/2243655/county-state-and-federal-agencies.html#storylink=misearch114

http://www.navigateevents.com/news/peabody-to-export-24m-tonnes-through-gateway-pacific-terminal.html

115

http://gatewaypacificterminal.com/wp-content/uploads/2011/09/NW-WA-Council-Resolution_orig.pdf

116

http://gatewaypacificterminal.com/wp-content/uploads/2011/09/Labor-Letter-to-Gov-Gregoire.pdf

1172011 年 12 月 1 日（木）米国東海岸時間午後 2 時半に実施。インタビュー者は先方の希望により匿名。

207

ワシントン環境委員会では、ゲートウェイ・パシフィック・ターミナルの建設反対として、以下の点を掲げている。
¾

ゲートウェイ・パシフィック・ターミナルから中国などへの石炭輸出は、輸出先での石炭燃焼に伴い、世界全体での地球温暖化を招く。

¾

同ターミナルへの石炭を輸送する線路は、近郊のバーミングハム市内を通過している。そのため、列車数が長く 8～10 本/日に及ぶ石炭輸送鉄道の市内通過により（積降後の空車となった列車の運行を除く）、踏切が遮断する時間が長く、交通渋
滞を招くほか、鉄道通過に伴う騒音、列車から石炭の粉塵といった課題が生ずる。

¾

同ターミナル建設、運用に伴い新規雇用が創出されることが見込まれているが、建設に伴う雇用は一時的であるほか、ターミナル運用による新規雇用数も限定的である。ワシントン環境委員会は、ターミナル建設地区をウォータフロントとして再開発することを提案しており、ウォーターフロントとして再開発した方がより多くの長期的な永久雇用の創出が見込まれる。

¾

同ターミナルでは大型船舶の出入港が可能となることから、同ターミナルの入り江に当るピュジェット湾（Puget Sound）に数多くの大型船舶が航行することで、同地域の海藻類や魚類などの海洋生態系に影響を与える。

ワシントン環境委員会では過去 5 年間にわたり、同ターミナル計画を進める石炭業界による強いロビー活動への対抗手段として、同ターミナルの建設反対に積極的に取り組んでいた。同委員会では、鉄道線路沿いの住民に対して石炭鉄道輸送に伴う課題について理解度向上に向けた啓蒙活動を実施するとともに、シェラ・クラブ（Sierra Club）やコロンビア・
リバーキーパー（Columbia Riverkeep）などの他の環境団体との連携を通じて、パウダー・リバー・ベイスン（PRB）から採掘された石炭の米国西海岸からの輸出目的に向けた港湾
ターミナルの新設計画に反対するウェブサイト「Power Past Coal」118の立ち上げなどを行ってきた。「Power Pass Coal」は、ワシントン環境委員会の設立以来、最大となる反対運動である。同委員会ではまた、ゲートウェイ・パシフィック・ターミナルの建設に対するコメントを連邦政府や州政府へ送付するとともに、同プロジェクト実施に向けた手続き上の不備などを指摘してきた。その一例として、これらの環境保護団体は、SSA マリーン社
が 1997 年に郡政府から取得した海岸線の開発認可を改定して、今回のターミナル建設に直接使用することは不当であると抗議してきた。その結果、これらの環境保護団体からの指摘により、ワットカム郡は 2011 年 6 月、SSA マリーン社に対して、同ターミナルの建設には新たに海岸線の開発許可を取得することを指示した119。
また別の環境保護団体である持続可能なコミュニティに向けた RE ソーシス（RE Sources
for Sustainable Communities）は 2011 年 12 月中旬、建設が予定されているゲートウェイ・
パシフィック・ターミナルの建設予定地は環境への影響が予想され、同社の申請内容が不118

http://www.powerpastcoal.org/

119

The Belingham Herald, Whatcom County: Gateway Pacific cargo terminal needs new permit, June 23, 2011.

http://www.bellinghamherald.com/2011/06/23/2073486/whatcom-county-gateway-pacific.html#ixzz1QarVWIDC

208

適切であり、水質汚染防止法（Clean Water Act）に違反しているとして、SSA マーリン社を提訴したことで、同計画初となる訴訟争いの展開が予想される120。
ワシントン環境委員会は、このような訴訟やワットカム郡にて同計画に反対する郡議員が選出されたことなどにより、ゲートウエイ・パシフィック・ターミナルの建設計画の着工
時期は 2014 年～2015 年にずれ込むことを予想している。
（２）Millennium Bulk Terminal (Longview Terminal) （ロングビュー）
同港は、2010 年に Ambre Energy（出資比率 62％）と Arch Coal（同 38％）の JV で設立された Millennium Bulk Terminals-Longview LLC (MBTL)が運営している。ワシント
ン州のコロンビア川のロングビューにあり、2010 年には 200 万㌧のコーンミルクやエタノール廃液を Fibre Way にある下水処理場に輸送している。また ALCOA（世界的なアルミ一貫精錬企業。Reynolds Metals Co. という名前で 60 年間アルミ精錬を実施していた。）の ワナッチー（Wenatchee）へのアルミ原料の輸入中継点になっている。
168ha の土地の所有者は ALCOA で、インフラ設備は 62%が Ambre Energy（豪州と米国の石炭大手）、38％を Arch Coal（米国の石炭大手企業）が保有している。

図 10.4.4 Millennium Bulk Terminal 全景
Ambre Energy 社が、Powder River 炭を中国に輸出するために本格的な石炭積出ターミナ
ル（570 万㌧/年）として一度申請したが、環境団体の反対にあって取り下げた。しかしその後、4,400 万㌧/年（市場調査では 5,400 万㌧/年あると言われている）で再度申請している。最初は 2,500 万㌧/年でスタートする計画である。同社の HP によると、同社は既にモ
ンタナ州の Decker Coal Mine（300 万㌧/年）を取得し、アジアの一般炭の需要（5.5 億㌧/
年）に答える戦略を表明している。同石炭ターミナルが開港すれば、120 人の雇用創出、70人の家族雇用創出、270 万㌦固定資産税、120 万㌦の税収が地元に還元されるとしている。
2014～2015 年の開港を見込んでいる。
120

Cascadia Weekly, RE Sources files a lawsuit against gateway pacific terminal, December 14, 2011.

http://www.cascadiaweekly.com/entertainment/re_sources_files_a_lawsuit_against_gateway_pacific_terminal/209チェリーポイント港

グレーズ港

ロングビュー港

セントヘレンズ港

モロー港

図 10.4.5 米国西部の石炭積出の新港計画の位置（３）ロングビーチ港
カリフォルニア州南部に位置するロングビーチ港は、広さ約 13km2 を有し、10 箇所のターミナルと 80 箇所のバース（係留地点）を有する港湾である。同港湾にはロサンゼルス港が隣接しており、ロングビーチ港とロサンゼルス港の双方を併せて、国内最大級の港湾施設となっている。ロングビーチ港では世界的な石炭需要増加に伴い、パウダーリバー炭田やコロラド州、ユタ州からの石炭（一般炭）輸出が増加している。2007 年では輸出炭量は全くなかったが、2008 年には 28 万㌧、2009 年には 6.7 万㌧だったが、2010 年には 83 万㌧、2011 年には 124 万㌧に達したと思われる121。
石炭輸出は主にロングビーチ港で実施されており、同港湾の第 G ターミナルでは、石炭、
石油コークス、ソーダ灰、ホウ砂、炭酸カリウムなどの輸出入が実施されている。同ター
ミナルは、9.3ha の広さを誇り、水深 15.2m、長さ 579m のバースを有している122。同ターミナルは、メトロポリタン・スティーブドア社（Metropolitan Stevedore）が運営してい121

http://www.sourcewatch.org/index.php?title=U.S._coal_exports

122

http://www.worldportsource.com/ports/USA_CA_Port_of_Long_Beach_172.php

210

る。同ターミナルの概要は以下のとおりであるが、Oxbow 社が 500 万㌦を投資し、能力を倍増（150 万㌧/年を追加）する計画を発表している。
表 10.4.1

ロングビーチ港・G ターミナルの概仕様

貯炭能力17 万 5,000 ㌧

主要積載装置シップローダー2 台（処理能力 4,000 ㌧/時、2,000 ㌧/時）

鉄道ヤード収容台数

貨車 200 台、空車 95 台

接岸可能な最大船舶容量

最大 13 万㌧（DWT）
出典：UP 社123

（４）その他の新港計画
下記に示す以外にも新港建設計画は検討されていると思われるが、比較的大きく報道された 3 件を紹介する。
４－１）セントヘレンズ港（Port of St.Helens）
同港は、図 10.4.5 に示したように、ロングビューの約 35km 程度上流にある港である。
Kinder Morgan と Ambre Energy が同港から 3,800 万㌧/年の石炭輸出港の共同建設に2012 年 1 月に合意している。（2010 年 10 月の時点では 500 万㌧/年の構想だった。
）
同港は、1940 年にオレゴン州法に基づき設立された公営港湾で、セントへレンズ港湾局（Port of St. Helens）によって、所有、運営されている。同港湾は、コロンビア川沿いに
81.6km の海岸線を有し、合計約 1,052ha の敷地を有している。セントへレンズ港は、コロ
ンビアシティ工業団地（Colombia City Industrial Park）、マクナルティ・クリーク工業団
地（McMulty Creek Industrial Park）、ミルトン・クリーク工業団体（Milton Creek
Industrial Park）などの重工業・軽工業団地、公営マリーナ（Scappoose Bay Marine Park）、
小型飛行機用滑走路（Scappoose Industrial Airpark）などで構成され、現在は主に、木材、製紙などの製品輸送に利用されている124
同ターミナルの建設、開発費用は 1 億 5,000 万ドルから 2 億ドルになるものと見られる。
同社によると、新規石炭ターミナルの建設に 150 名以上の一時的雇用、ターミナルの稼働により、80 名の永久雇用が新規創出されるほか、セントへレンズ港湾局には年間 250 万から 500 万ドルの港湾利用収入、州政府や地方公共団体には年間 250 万～500 万ドルの追加税収をもたらすとしている。また、同ターミナルへの石炭輸送には、オレゴン州を主に拠点とし、コロンビア川沿いに軌道を有するポートランド・アンド・ウエスタン鉄道会社（Portland & Western Railroad/ BNSF 系列）の鉄道路線が利用される125。同石炭ターミ

123

http://www.uprr.com/customers/energy/ports/p_lbeach.shtml

124

Port of St. Helens, http://www.portsh.org/

125

http://portwestwardproject.com/PortWestwardFactSheet.pdf

211

ナルの建設、稼働開始時期は公開されていないものの、キンダー・モーガン社は、セントへレンズ港湾局とポート・ウエストワード工業団地の賃貸契約を 10 年間締結し、将来契約
期間を 50 年間に延長することも検討している。セントへレンズ港湾局長 Patrick Trapp 氏によると、同ターミナルからの出炭量は、先ずは年間 1,500 万㌧、その後 3,000 万㌧へ拡大するとしていたが126、2012 年 1 月には 350 万㌧～800 万㌧/年の輸送許可が港湾局から得られたと発表している127４－２）モロー港（Port of Morrow）

米国西部炭を、UP 鉄道及び BNSF 鉄道の既存の鉄道網を介してモロー港へ鉄道輸送
し、モロー港から下流のセント・へレンズ港へバージで輸送し、同港にてパナマックス
船へ積荷することが計画検討されている。
同港は図 10.4.5 に示したように、コロンビア川のかなり上流にある。下記の輸送ルートの中で位置づけられる港湾のひとつである。
Powder River Basin→鉄道（約 1,200km）→Port of Morrow→艀（約 250km）→Port ofSt.Helens/Longview→外航船（約 100km）→太平洋

Ambre Energy の子会社 Coyote

Island Terminal が推進している。9.8ha のスペースを利用して貨
車から艀に積載する事が予定されている。

図 10.4.6 モロー港からセントヘレン港へ艀で輸送する計画（出典：アンバー・エナジー社128）
BNSF 鉄道で PRB から直接外洋向け港湾までの輸送の方が経済的な印象を持つが、コロラ
ド川周辺の地域活性化策として受け入れられる可能性がある反面、コロラド川の環境保護という面からの強い反対も予想される。
126

OregonLive.com, Port of St. Helens approves coal export agreements with two compaies, January 26, 2012.

http://www.oregonlive.com/environment/index.ssf/2012/01/port_of_st_helens_approves_coa.html
127

http://www.sourcewatch.org/index.php?title=Ambre_Energy

128

http://morrowpacific.com/

212４－３）The Port of Grays Harbor129
同港を保有しているレールアメリア（RailAmerica）鉄道の副社長が 2011 年 6 月に中国向け石炭ターミナルの可能性を The Daily World of Aberdeen に語ったと報道されている。
図 10.4.7 に示したように、同港は拡張スペース（図 10.4.7 の右上一帯）があり、外洋に近いメリットはあるが、埠頭付近が浅く浚渫に相当な投資が必要と推察される。年間 75 隻の石炭積載船の寄港が可能としている。

図 10.4.7 The Port of Grays Habor の全景
４－４）Port of Coos Bay
オレゴン州南部の太平洋岸クースベイに位置するオレゴン・インターナショナル・クー
スベイ港（Oregon International Port of Coos Bay）は、オレゴン州最大の港湾施設であり、現在、6 つのターミナル、7 つの埠頭、バージ施設などで構成されている。同港湾では、材木や木材製品の輸出、石油製品やドライバルク製品の輸入が実施されている130。
インターナショナル・クースベイ港では現在、石炭及び LNG の輸出を目的としたターミナ
ルの新設計画がある。クースベイ港湾局は 2011 年 6 月、同港湾からの石炭輸出に向けて石炭採掘事業者（事業者名は非公開）と協議を行った結果、これらの事業者と同港からの石炭輸出に同意したことを明らかにしている。これを受けて、同港湾局長のジェフ・ビショ
ップ氏（Jeff Bishop）は、石炭輸送には既存のターミナルの利用ではなく、これとは別に新たな石炭輸出用ターミナルを新設する方針を示している。また、石炭輸出によりクース
ベイ港発着の船舶増加を見込んでおり、仮に 1 日当り 1 本の列車が同港湾へ到着した場合、
129

http://www.sourcewatch.org/index.php?title=U.S._coal_exports

130

World Port Source, Oregon International Port of Coos Bay

http://www.worldportsource.com/ports/USA_OR_Oregon_International_Port_of_Coos_Bay_199.php

213石炭輸出用船舶数は年間 100 隻増加するとしている131。

ノースベンド（North Bend）

クースベイ（Coos Bay)図 10.4.8 クースベイの位置とクースベイ鉄道の路線（緑）（出典：http://www.coosbayraillink.com/）

131

The World, CB could become coal port again, July 22, 2011

http://theworldlink.com/news/local/article_16869cbf-f325-54f1-920a-52778a5889e8.html

214

10.5 パナマ運河拡張計画
1914 年に開通した全長 80km のパナマ運河は、開通 100 周年にあたる 2014 年完成を目指して、現在拡張工事中である。2007 年に着工され、総工費は 52 億 5,000 万㌦（約 4,200億円）で、航行可能な船のサイズが、幅 49m、長さ 366m、深さ 15m になる予定であり、現在の航行可能なパナマックス（幅 32.3m、長さ 294.3m、深さ 12m）と比較して積載能力は約 2.5 倍になると言われている。石炭を満載したケープサイズの船は通行出来ないものの、
ポストパナマックス船型が建造され、輸送コストの低減が期待されるので、米国西海岸、
米国南海岸の港湾から東アジアへの石炭輸送への影響は無視出来ないので、簡単にその概要を示した。図 10.5.1 に示すように、8 箇所の拡張工事を行っている。

①大西洋側入口を浚渫
②新しい広い運河を建設③水貯蔵基地３基の建設④グタン湖の最大水位を上げる工事⑤航行巾の拡大と水深を深くする浚渫
⑥新しい広い運河を建設⑦水貯蔵基地３基の建設⑧太平洋側入口を浚渫

図 10.5.1 パナマ運河拡張工事（出典：Gordon Zomilo, presented at 2011 Canadian Conference on Coal,Vancouver）
表 10.5.1

パナマ運河の第三閘門の仕様

現在

拡張後

拡張率（％）

ドラフト

12.0m

18.3m

52

巾

33.5m

54.9m

64

長さ

304.8m426.7m40

船の長さ294.1m385.6m31(出典：Janet Gellici, American coal Conf.(Oct 12,2011)）

215

10.6

港湾のまとめ

港湾情報は、全てのデータが揃わない事と情報の信頼性も十分でないので、まとめ方が難しいが、表 10.6.1 のように纏めた。ノーフォークの Lamberts Point のように過去の処理能力と現状の処理能力の乖離があるため、公称能力を採用しないで、実績値を重視した。
米国西部の新港計画 3 港（モロー港/セントヘレンズ港、Grays Harbor 港、クーズベイ港）
は、情報量が少ないため、採択しなかった。表 7.2.1 に示した米国炭の輸出実績（8,171.6
万㌧/2010 年）、および 2011 年推定値（1 億 65 万㌧）を参考にし、現在の米国の港湾輸出能力は 1 億 680 万㌧/年程度と推察した。これに新港建設・設備増設により 2015 年～2020
年には、2 億 6,779 万㌧/年程度になる可能性がある。
表 10.6.1 米国の輸出用石炭ターミナルの現状と将来
現状（実績：2011 年）
米国西部（＊数値は年間処理能力）

輸出増加分

Long beach：120 万㌧

Long Beach：150 万㌧

Canada：700 万㌧

Cherry Point：4,800 万㌧
Longview：4,400 万㌧（合計：820 万㌧）

総輸出炭量

1 億 370 万㌧

Canada：200 万㌧（合計：9,550 万㌧）

米国南部

McDuffie：996 万㌧

McDuffie：600 万㌧

Blue Creek：150 万㌧

Blue Creek：100 万㌧

IMT：900 万㌧

IMT：600 万㌧

IC Rail：300 万㌧

IC Rail：400 万㌧

United Bulk：650 万㌧

Burside Bulk：1,000 万㌧

Deepwater：13 万㌧

Deepwater：650 万㌧

6,559 万㌧

Corpus Christi：200 万㌧
米国東部(合計：3,009 万㌧）（合計：3,550 万㌧）

Lamberts：2,325 万㌧

Lamberts：2,500 万㌧

DTA：1,500 万㌧
Pier 9：850 万㌧

Pier 9：300 万㌧

CNX：1,413 万㌧

CNX：200 万㌧

9,850 万㌧

CSX：700 万㌧（合計：6,850 万㌧）
合（合計：3,000 万㌧）
2 億 6,779 万㌧

計（出典：各種情報から JFE-TEC が推測して作成）

216

第十一章

総括

米国とカナダの石炭輸出インフラ整備状況を、石炭生産、石炭の鉄道輸送、港湾からの輸出に分けて調査した。また両国政府の石炭エネルギー政策についても言及した。以下に各国毎に要約した。
（カナダ）
カナダの石炭業界は、炭鉱開発や増産を認可を得る環境評価に時間が掛かることもあり、国際市場の変化と比較して、その対応は遅い。しかしながら、インド、中国などの旺盛な石炭需要を考慮すると、間違いなくカナダ炭への需要は増すと判断され、カナダ連邦政府主導により「アジア太平洋コリドール構想」による輸出インフラ整備が進められている。
それに対応して民間レベルによる石炭開発も精力的に進められている。
今回の調査で、2015 年～2020 年頃を念頭に置いた、カナダの石炭の生産能力、輸出のための鉄道および港湾のインフラ能力について纏めると下記のような数字が得られる。約 1.1
億㌧/年の石炭が生産され、その内 7,000 万㌧が輸出され、内需は 3,000 万㌧前後に減少する。現状では輸出インフラは整備されているが、石炭開発が律速になっている。近年の石炭価格高騰に伴い石炭開発が活発になって来たので、更に輸出インフラが強化整備されよ
うとしている姿が鮮明である。2015～2020 年には 7,000 万㌧/年前後の石炭輸出体制が構築される可能性が大きい。
また、カナダ政府は石炭火力からシェールガス（天然ガス）火力へのエネルギー転換の方針を打ち出しており、現在カナダ国内で利用されている電力用炭（約 3,800 万㌧/年）が、どの程度輸出にシフトして行くかが注目される。輸送インフラが整備されているカナダでは、採炭コストの低減による国際競争力の確保が期待される。

●炭鉱の石炭生産実績と予測：●カナダ国内の石炭内需の減少：

6,800 万㌧/年

3,800 万㌧/年→

1.1 億㌧/年→

1,800 万㌧/年

～3,200 万㌧/年
●炭鉱の石炭輸出実績と予測：
2,900 万㌧/年→7,100 万㌧/年●東アジアを中心とした石●鉄道の石炭輸出能力と予測：
3,400 万㌧/年→

炭需要による石炭貿易量の7,500 万㌧/年

増加
9 億㌧/年●港湾の石炭輸出能力と予測：
3,800 万㌧/年→6,950 万㌧/年

217

→18 億㌧/年

（米国）
米国は地球環境対策（含：公害対策）から石炭火力から天然ガス火力へのシフトの方針が打ち出されているが、2010 年では 10.8 億㌧を生産、8,172 万㌧を輸出し、2011 年には11.6 億㌧を生産、1 億 647 万㌧を輸出しているので、約 10 億㌧の内需を簡単には削減出来ないとの見方が多く、2025 年頃の一次エネルギーにおける石炭の現在の比率 21％は、持続もしくは 25％まで増加するとの見方がされている。一方で、電力に占める石炭火力の比率
は 45％から 43％（2035 年）に減少は止むを得ないとの予想や、今後 20 年間に 22％にまで減少する予想がされている。
また石炭輸出に関しては、オバマ政権の 5 年間で輸出を倍増する政策が打ち出され、インフラ整備（特に港湾）が進むものと判断される。鉄道輸送はまだ単線の箇所が多く、側線を建設して需要増加に対応する模様である。石炭価格の高騰に伴い、石炭の鉄道輸送運
賃にも燃料サーチャージが適用される環境が整って来ている。
石炭開発については、米国西部炭が現在米国炭生産量の 54.6％を占め、低硫黄で、炭層が厚く採炭条件も良い。また西部の PRB には政府所有地に多くの石炭が埋蔵されている事から、採掘権を公募する事による政府の財政への貢献と業界の活性化が期待されている。
石炭の国際価格の高価格の状態が続く限りは、数千キロの鉄道運賃を考慮しても輸出力が維持できると判断される。米国西部と南部で新しい石炭専用積出港の建設計画が進んでいるが、環境保護団体の反対もあり、実現するには数年程度の遅れが予想される。カナダと同様に 2015 年～2020 年頃を念頭に置いた数値を羅列すると以下のようになる。港湾能力が律速で、港湾が整備されるに伴い鉄道が整備されて行くものと期待され、1.6 億㌧～2.4
億㌧/年が米国から輸出されるようになると推察される。

●炭鉱の石炭生産実績と予測：●米国内の石炭内需の減少：

10.8 億㌧/年

10 億㌧/年

12 億㌧/年→→●炭鉱の石炭輸出能力
1 億 647 万㌧/年→

～9 億㌧/年
1.6 億㌧～2.4 億㌧/年

●東アジアを中心とした石●鉄道の石炭輸出実績と予測：
1 億 647 万㌧/年→

1.6 億㌧～2.4 億㌧/年

炭需要による石炭貿易量の増加
9 億㌧/年●港湾の石炭輸出能力と予測：
1 億 680 万㌧/年→

8 億㌧/年

2 億 6,629 万㌧/年

218

→18 億㌧/年上記の予測を裏付けるように、米国炭（一般炭のみ）の先物取引市場の価格動向になっている。表 11.1 に示すように毎年数％程度の価格上昇が観られる。
表 11.1石炭価格の米国先物取引価格（2012.02）

石炭生産地

アパラチア炭
（中央）

PRB 炭

イリノイ炭

コロラド・ユタ炭

ピッツバーグ炭（単位：$/t-coal）

kcal/kg

SO2(＊）

2012（4Q）

2013

2014

2015

6,834

1.6

65.0

71.0

76.0

78.25

6,945

1.6

66.0

72.0

77.0

79.25

6,945

1.2

67.75

73.75

78.75

81.0

6,945

2.0

64.25

70.25

75.25

77.5

6,667

1.2

67.75

73.75

78.75

80.75

4,889

0.8

11.0

13.5

15.0

17.0

4,667

0.8

9.75

11.5

13.5

15.2

6,389

5.0

50.0

51.3

52.65

53.9

6,389

5.0

46.0

47.3

48.65

49.9

6,389

1.2-1.8

69.1

70.6

72.1

73.3

6,556

2.5-3

55.75

57.5

58.9

60.1

6,112

6.0

40.0

41.25

42.45

43.7

6,112

6.0

44.0

45.25

46.45

47.7

6,278

0.9

36.0

38.0

41.5

43.0

6,501

0.9

37.5

40.5

43.5

45.0

6,501

0.9

38.75

41.0

45.0

46.5

7,223

3.0

62.75

66.0

68.5

70.5

7,223

4.0

56.75

60.0

62.5

64.5

6,945

6.0

51.75

54.0

56.0

58.0

49.5

52.6

55.4

57.1

106

105

103

平均値
前年比（％）----（出典：Argus Coal Daily vol.16,37, 24 February 2012）（＊）：単位は lbs SO2/mmBtu。例えば発熱量が 12,000BTU/lb（6,667kcal/kg）で、硫黄
含 有 量 が 0.5 ％ で あ っ た 場 合 は 、 0.50 % S / 12,000 Btu/lb ＊ 20,000 ＝0.42lbs/mmBTU となる。

219

本報告書の内容を公表する際は、予め新エネルギー・産業技術総合開発機
構・環境部の許可を得てください。
電話：044-520-5290

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