平成26年11月

第731号

ISO/TC20/SC1「航空宇宙電気系統」
第38回北京国際会議報告～

航空機を主とする電気系統に関する標準化推進、～日本がコンビナーであるLEDパワーライトが始動

ISO/TC20「航空機および宇宙機」の中の分科会であるSC1「航空宇宙電気系統」の第38回国際会議参加したので報告する。
開催場所：中航工業総合技術研究所（CAPE）、北京市
開催時期：8月25日～27日
中航工業総合技術研究所はAVIC（中航工業）の標準化部門で当該SCの事務局を務めている。
1．概要

ついてWG15のコンビナーMHI相川氏の代理

ISOは現在238のTC（うち2はIECとの共同である小糸製作所の澤田氏によりTaxi LightのTC）があり、スイスを本部に活動を行ってい規格案のプレゼンテーションが行われ、大きる。なお、TC20は投票権を有するP（Participant）な問題なく賛同を得ることができた。

メンバー11ヵ国、投票権のないO（Observer）

また、WG3のコンビナーであるシンフォニメンバー25ヵ国から構成されている。分科会

アテクノロジーの太田善土氏より、WG3の現SC（Sub Committee）は10設置され、SC1にお状として、「半導体電源遮断器一般要求事項」

いてはその下に、7つのWG（Working Group）が規格制定の全てのプロセスを終え、規格発が設置されている。（詳細は次章参照）

行待ちであることが伝えられた。

今回の参加国はフランス、中国、日本で、参加人員は10名（うち4名は日本の委員）であった。

今回の参加国は3ヵ国、事務局の中国、議長国のフランス、日本であった。参加国数が我が国からは昨年度提議した案件の1件に写真1

前々回の日本開催時と同様、SCにおける議決会議風景及び参加メンバー
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工業会活動を成立するための最低参加国数の5ヵ国に届かないため、議決内容は改めて電子投票にかけたのち成立する。

ト※に関する規格、コンビナー：日本）※光量の大きな、照度などの規定が必要なLED照明に限定する

参加国数が不足している事態に対しては、この分野は関係する標準化組織が多く、現事務局が改めてTC20の総会で強く参加を呼び在 ASD-STAN＊1、EUROCAE＊2、ARINC＊3、かけ活動を活性化してゆく予定。

SAE＊4 AE-7、SAE＊4 AGE-2C、SAE＊4 AE8C1、IEC/TC107＊5と連携をとっている（liaison

2．TC20/SC1の活動
本SC1は主に航空機を中心とした電気系統関係といい、リエゾン・レポートでお互い活動報告を行い、情報交換をする）。の標準化を進めている分科会である。範囲は、

特に、SAEとの関係は緊密であり、規格の「民間航空機および宇宙機における電気エネ実運用にあたって、SAEの規格内容を考慮すルギーの発電、制御、分配及び関連した材料る必要がある。SAEを有する米国はSC1の委及び部品の規格化」である。実質宇宙機に関員ではない。オブザーバー参加により連携をしてはSC14「宇宙システム及び運用」にて対とれるようにしているものの正式にPメン応している。

バーとしての参加が望まれる。

現在活動しているのは、以下の7つのWGである。
①WG1：Aerospace vehicle interconnection
installation practices（機体内配線に関する規格、コンビナー：フランス）②WG3：Solid state remote power controllers –Performance requirements and Hybrid remote
power controller – Performance requirements（半導体電源遮断器の一般要求に関する規格、コンビナー：日本）③WG5：Aircraft electric cables – General
requirements（機内敷設電線の一般要求に関する規格、コンビナー：フランス）④WG8：Heat shrinkable products（熱 収 縮チューブや成型スリーブに関する規格、コンビナー：英国）⑤WG10：Databus systems（コネクタに関する規格、コンビナー：フランス ）⑥WG13：Characteristics of aircraft electricalsystems（Revision of ISO 1540）（航空機の電力システムの特性に関する規格、コンビナー：米国）⑦WG15：LED power light（LEDパワーライ28＊1：ASD-STANAeroSpace and Defence Industries Association of Europe- Standardizationの略。欧州の航空宇宙防衛関連企業が集まり、規格制定を行っている。IAQG（InternationalAerospace Quality Group）の一員である。欧州規格（EN：European Norms）の基となる、予備段階のEN（prEN：Pre-Standard European Norms）を作成し、欧州 標 準 化 委 員 会（CEN：European Committee forStandardization）に提案する役を担っている。
＊2：EUROCAE
European Organization for Civil Aviation Equipmentの略。航空電子の技術的諸問題に関する解決に取り組み、提言を行うことを目的とした欧州の民間非営利団体であり、航空機搭載電子装置の試基準作成をおこなう。構成は欧米の企業に加え、ロシア、イスラエルの企業も加わっている。
＊3：ARINC
米国ARINC社が取りまとめを行って事実上の業界標準を広めている。航法装置、客室内通信、フライトシミュレータなどの各種規格を制定している。
＊4：SAEthe Society of Automotive Engineersの略。アメリカの標準化団体。現在は、SAE Internationalともいい、米国のみでなく、海外の会員を受け入れている。米国
軍用規格（MIL Spec.）の多くが民間委託され、航空も含めて移動体の規格をSAEが受けた。そのため、MIL由来で作られる航空関係の品々は現在多くがSAEの発行する規格に準拠することになった。
AE-7はAircraft Power、AGE-2CはGround Support、
AE8-C1はConnectorsを受け持つ分科会となる。

平成26年11月＊5：IEC/TC107
International Electrotechnical Commissionの技術委員会
TC107、Process management for avionicsの略。航空用電子部品のプロセスマネジメントに関係する規格制定を行う。実際は、一般商用電子部品の航空利用のための拡張試験制定、放射線対策、鉛フリー問題、偽造部品混入防止なども扱う。IECは、電子回路、電子機器を扱うが、当分科会でも電子回路を用いる電力用機器の規格制定も行っており、密接な関係がある。

第731号

あろうことを想定し、加えて新規案件としてバッテリー給電システムも扱うことを考慮し、今後も存続させることが決まった。
今後は電力制御についてはこのWG3にて行う。
②WG15（LEDパワーライトに関する規格）
本年度より設立された新WGである LED

3．議事内容power light（1）SC1全体会議

三菱重工業㈱、相川氏の代理として小糸製に於いて、コンビナーである全体会議では前回の第37回会議（ロンドン作所の澤田氏より、昨年度約束した規格案／英国）での議事録（IS/TC20/SC1 N1638）をである「Aerospace – LED Power taxi light –確認した。

Design guidance」規格案についての説明を

また、上位委員会であるTC20について、第行い、フランス、中国の賛同を確認した。

47回国際会議が2013年11月18日〜20日にかけ中国からは測定方法の質問があり、またラてベルリン／ドイツにて行われたことについウンドロビンテストの参加を打診してきて議長より報告があった。

た。
今回不参加のドイツからは事前に技術的（2）各WGでの検討および報告事項
各WGより1件、計7件の案件進捗報告があった。うち2件は新規提案、4件は見直し案件、1件は規格作成完了報告であった。その中で、問題で質問状を入手しており、別途コンビナーとドイツにて調整を行うこととした。
本案件は、さっそくNWI（新規作業案件）として投票プロセスに入ることになる。

我が国から提案した案件（①及び②）の状況
は以下の通り。

③定期見直し（SR）案件
5年に1回の定期見直し時期に該当する規①WG3（半導体電源遮断器の一般要求に関格（11件）について、投票結果を確認した。

する規格）

コメントがあった場合は新たに規格制定プコンビナーであるシンフォニアテクノロ

ロセスを起こすことなく、Amendmentにてジー㈱、太田善土氏より説明を行った。
ISO 27027処理することで合意した。

Solid-state remote power

controllers - General performance requirements
は、5年に1回の定期見直しのタイミングに④リエゾン・レポート（議長・事務局担当）
本SCと情報を交換している組織からの情当たり、アークフォルトの検出機能を織り報があった。

込むため、日本から改定案を出したものが（a）ASD-STANリエゾン・レポート（フ審議の結果賛成を得て、発行プロセスに移ランス担当）行したことを報告した。今年度からWGで2013年9月の会議の議事録を提示した。

審議案件がなくなった場合は原則として（b）ARINCリエゾン・レポート（フランWGを閉じることになっているが、技術革ス担当）

新により頻繁に見直し、新規提案があるで高速通信用のコネクターの開発につい29

工業会活動て説明があった。

NWI投票に持ち込むことが出来た。

キャビン・ネットワーク用の第4世代

また、WG3のコンビナー継続については、（10Gbps超）のコネクタでは銅線及びWG3の業容を拡大することで承認され、これ光ファイバーの接続を可能にする。光でWG15ともにコンビナー2名体制が維持されファイバー端部を半球状にすることでることになった。

アライメント及び特殊工具を不要にす「Taxi LightのLED照明標準化」は、事前にる。

文面を規格案として使えるよう十分見直し、（c）SAEリエゾン・レポート（フランス担当）推敲したことが奏功し、提案の文面でNWI投票にかけられることになった。

AE-8C1/AE-8「航空宇宙電気電子配線システム」について説明があった。
（d）IEC/TC107リエゾン・レポート（事これからの航空機にはMore Electric AircraftやAll Electric Aircraftの思想に基づき、有人無人に関わらず電気関係の新技術がどんどん採務局担当）用されていく傾向にあるが、我が国としてもリエゾン・レポートが提示された。委

電池の充放電制御など、LED案件に引き続き員からは特に鉛フリーと偽部品混入に我が国から積極的に提案を行っていく。

興味があることが示された。

我が国の提案等で我が国に有利に議事を進めることができ、存在感を示すことができた⑤次回会議と思う。欧州での会議出席者数と比較し、ア

2015年6月にロシア・サンクトペテルブ

ジア地域に於ける開催の場合、出席者集が少ルグにて行う。不可の場合は日本で対応すない傾向にある。制定された規格の周知の観る。

点からも、各国委員に働きかけて出席を促す

2016年は11月または12月にニュージーランドで行う。

活動を強化していく。
今回参加していただいた、また国内委員会で協力をいただいた我が国各委員の努力と積4．所感極的関与に感謝する。

我 が 国 か ら は 新 規 提 案 の 1 件 に つ い て、〔（一社）日本航空宇宙工業会

技術部部長

藤貫

この事業は、オートレースの補助金を受けて実施したものです。

http://www.ringring-keirin.jp

30泰成〕