日本版改良藤田スケール
日本版改良藤田スケール
日本版改良藤田スケール
突風の強さ（風速）の推定には、被害の状況か突風の強さ（風速）の推定には、被害の状況か突風の強さ（風速）の推定には、被害の状況から風速を大まかに推定できる「藤田スケール（Fス
ら風速を大まかに推定できる「藤田スケール（Fス
ら風速を大まかに推定できる「藤田スケール（Fスケール）」が世界で広く用いられています。
ケール）」が世界で広く用いられています。
ケール）」が世界で広く用いられています。
気象庁では、この「藤田スケール」を改良し、より気象庁では、この「藤田スケール」を改良し、より気象庁では、この「藤田スケール」を改良し、より精度良く突風の風速を推定することができる「日精度良く突風の風速を推定することができる「日精度良く突風の風速を推定することができる「日本版改良藤田スケール（JEFスケール）」を策定し、本版改良藤田スケール（JEFスケール）」を策定し、本版改良藤田スケール（JEFスケール）」を策定し、平成２８年４月より突風調査に使用しています。
平成２８年４月より突風調査に使用しています。
平成２８年４月より突風調査に使用しています。

日本版改良藤田スケールを用いた風速推定例
日本版改良藤田スケールを用いた風速推定例
日本版改良藤田スケールを用いた風速推定例

日本版改良藤田スケールにおける日本版改良藤田スケールにおける日本版改良藤田スケールにおける階級と風速の関係
階級と風速の関係
階階階級級級

風速
風速
風速（３秒平均）（３秒平均）（３秒平均）

JEF0
JEF0
JEF0 25～38m/s
25～38m/s
25～38m/s

・物置が横転する。
・物置が横転する。
・物置が横転する。
・自動販売機が横転する。
・自動販売機が横転する。
・自動販売機が横転する。
・樹木の枝が折れる。
・樹木の枝が折れる。
・樹木の枝が折れる。

JEF1
JEF1
JEF1 39～52m/s
39～52m/s
39～52m/s

・木造の住宅の粘土瓦が比較的広い
・木造の住宅の粘土瓦が比較的広い
・木造の住宅の粘土瓦が比較的広い範囲で浮き上がったりはく離する。
範囲で浮き上がったりはく離する。
範囲で浮き上がったりはく離する。
・軽自動車や普通自動車が横転する。
・軽自動車や普通自動車が横転する。
・軽自動車や普通自動車が横転する。
・針葉樹の幹が折損する。
・針葉樹の幹が折損する。
・針葉樹の幹が折損する。

JEF2
JEF2
JEF2 53～66m/s
53～66m/s
53～66m/s

・木造の住宅の小屋組（屋根の骨組・木造の住宅の小屋組（屋根の骨組・木造の住宅の小屋組（屋根の骨組み）が損壊したり飛散する。
み）が損壊したり飛散する。
み）が損壊したり飛散する。
・ワンボックスの普通自動車や大型・ワンボックスの普通自動車や大型・ワンボックスの普通自動車や大型自動車が横転する。
自動車が横転する。
自動車が横転する。
・鉄筋コンクリート製の電柱が折損す
・鉄筋コンクリート製の電柱が折損す
・鉄筋コンクリート製の電柱が折損する。
る。
・墓石が転倒する。
・墓石が転倒する。
・墓石が転倒する。
・広葉樹の幹が折損する。
・広葉樹の幹が折損する。
・広葉樹の幹が折損する。

JEF3
JEF3
JEF3 67～80m/s
67～80m/s
67～80m/s

・木造の住宅が倒壊する。
・木造の住宅が倒壊する。
・木造の住宅が倒壊する。
・アスファルトがはく離したり飛散する。
・アスファルトがはく離したり飛散する。
・アスファルトがはく離したり飛散する。

JEF4
JEF4
JEF4 81～94m/s
81～94m/s
81～94m/s

・工場や倉庫の大規模な庇の屋根ふ・工場や倉庫の大規模な庇の屋根ふ・工場や倉庫の大規模な庇の屋根ふ
き材がはく離したり脱落する。
き材がはく離したり脱落する。
き材がはく離したり脱落する。

JEF5
JEF5
JEF5 95m/s～95m/s～95m/s～

・低層鉄骨系プレハブ住宅が著しく変・低層鉄骨系プレハブ住宅が著しく変・低層鉄骨系プレハブ住宅が著しく変形したり倒壊する。
形したり倒壊する。
形したり倒壊する。

平成24年５月６日
平成24年５月６日
茨城県つくば市の竜巻による被害
茨城県つくば市の竜巻による被害
茨城県つくば市の竜巻による被害

竜巻の風速
竜巻の風速

毎秒約８０メートル
毎秒約８０メートル
毎秒約８０メートル（階級：JEF3）（階級：JEF3）

平成25年９月２日
平成25年９月２日
埼玉県さいたま市等の竜巻による被害
埼玉県さいたま市等の竜巻による被害
埼玉県さいたま市等の竜巻による被害

竜巻の風速
竜巻の風速

毎秒約６５メートル
毎秒約６５メートル
毎秒約６５メートル（階級：JEF2）（階級：JEF2）

平成27年９月６日
平成27年９月６日
千葉県千葉市の竜巻による被害
千葉県千葉市の竜巻による被害
千葉県千葉市の竜巻による被害

竜巻の風速
竜巻の風速

毎秒約４５メートル
毎秒約４５メートル
毎秒約４５メートル（階級：JEF1）（階級：JEF1）

主主なな被被被害
害害ののの状状状況況況参参考考考）） ）（ （参気象庁
気象庁
気象庁〒100-8122〒100-8122〒100-8122東京都千代田区大手町1-3-4
東京都千代田区大手町1-3-4
東京都千代田区大手町1-3-4
電話：03（3212）8341（代表）
電話：03（3212）8341（代表）
電話：03（3212）8341（代表）
気象庁ホームページ：
気象庁ホームページ：
気象庁ホームページ：
http://www.jma.go.jp/jma/index.html
http://www.jma.go.jp/jma/index.html
http://www.jma.go.jp/jma/index.html
竜巻ポータルサイト：
竜巻ポータルサイト：
竜巻ポータルサイト：
http://www.jma.go.jp/jma/menu/tatsumaki-portal.html
http://www.jma.go.jp/jma/menu/tatsumaki-portal.html
http://www.jma.go.jp/jma/menu/tatsumaki-portal.html
2016.03作成
2016.03作成
2016.03作成

気象庁
気象庁
気象庁

気象庁機動調査班（JMA-MOT）《JMA Mobile Observation Team》
災害発生時における現地調査の職員の派遣においては、統一的に「気象庁機動調査班」の名称を用いて実施しています。

現地調査

突風とは主に台風や前線などに伴う発達した積乱雲から発生する一時的に強く吹く風であり、家屋の損壊などの大きな被害をもたらすことがあります。
【竜巻】
竜巻は、突風をもたらす代表的な現象です。
激しい渦巻きでろうと状や柱状の雲を伴います。
被害域は帯状となることが多く、 ゴーというジェット機のような轟音がすることがあります。

竜巻などの突風は局地的かつ短時間の現象であるため、気象レーダーやアメダスなどの観測ではその特徴を捉えることが困難です。
このため、気象庁では、突風によるとみられる災害が発生した場合には、その現象を解明するため、住民の皆様のご協力のもと、気象庁機動調査班（JMA-MOT）による現地調査を実施しています。この調査結果をもとに、突風をもたらした現象を特定するとともに、その強さ（風速）を推定し、気象庁ホームページなどで公表しています。
聞き取り調査により、現象の特徴を確認します。

佐藤正喜氏提供

突風をもたらす現象には、他にも以下のようなものがあります。
【ダウンバースト】

現象発生時の画像や映像が入手できれば、現象特定の大きな手がかりとなります。

樹木等が倒れた方向から、風向を推定します。

【ガストフロント】

建築物や樹木等の被害の状況から、突風の強さを推定します。

積乱雲から吹き下ろす気流が地表に衝突して周囲に吹き出す激しい気流です。被害域は面的に広がります。強雨やひょうを伴うことが多いです。

積乱雲の下に溜まった冷気が周囲に流れ出し、周囲の空気との間に作る境界です。水平の広がりは竜巻やダウンバーストより大きく、数十km以上に達することもあります。

被害分布図を作成し、現象の全体像を把握します。
出典：地理院地図