Monohakobi Techno Forum 2022

データ解析技術を活かしたGHG排出削減に向けた取り組み
2022年11月24日

株式会社MTI 船舶物流技術グループ
前田 佳彦

Monohakobi Techno Forum 2022

目次•

GHG排出削減に向けたアプローチ•

解決する課題•

まとめと今後の展望© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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Monohakobi Techno Forum 2022

目次•

GHG排出削減に向けたアプローチ•

解決する課題•

まとめと今後の展望© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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Monohakobi Techno Forum 2022

データ解析技術とGHG排出削減に向けた取り組み
本日発表では、ネットゼロエミッションに向けた、MTIの取り組みを紹介。

出典）NYKグループESGストーリー 2022 発表資料より© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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Monohakobi Techno Forum 2022

データ解析技術とGHG排出削減に向けた取り組み
本日発表では、ネットゼロエミッションに向けた、MTIの取り組みを紹介。

運航効率改善ゼロエミッション燃料船

就航船

Energy Saving Deviceの追設支援
いまある技術をとりもらしなく適用させていく
既存技術だけでなく、ポテンシャルのある技術を模索/トライしていく

新造船

代替燃料船の安全・効率運航をサポート期待される効果を安全かつ確実に享受する効果の検証

船舶性能解析技術の追求
効果を定量的かつ精度高く把握、次のアクションにつなげる
計画の策定

GHG排出量の見える化とシミュレーション
全体を俯瞰して実施すべきことをクリアにしていく© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

出典）NYKグループESGストーリー 2022 発表資料より

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GHG排出削減に向けたアプローチ
目的に応じてデータを組み合わせ、適切な解析をおこなうことによって、ユーザーが必要とする活きた情報の提供をおこなう。
実現したいこと

活用するデータ

解析技術

SIMS

船舶性能を把握

計画の策定
Noon Report

・ 将来を予測する・ 現状を把握するシミュレーション

AIS効果の検証
海気象

・ 精度高く評価する

この他にも使えるデータはなんでも使います© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

運航データ
••
•

航海スケジュール
航路
CB、HB

本船スペックデータ••••

試運転データ
搭載機器データ
付加物データ塗料データ

マーケットデータ
••
•

燃料油価格
傭船価格
市況データ

営業データ
••
•

顧客との契約船隊計画
傭船社との契約5

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活用するデータ
本船より送られてくる複数ソースのデータを活用。目的を達成するためには運航データの特性を把握したうえで活用をおこなっていくことが重要。

対象

SIMS

説明

NYK運航船で航海/機関データをリアルタイムに収集し、高頻度で陸上サーバーに約200隻に搭載データを送信

情報量

対象隻数

多い

少ない

少ない

多い→ 粒度の細かいデータによる、安全運航ならびに迅速な性能把握

Noon
Report

NYK運航船

航海/機関に関する情報を本船で入力、1日1回の頻度でメール等にて全船

陸上に送信
→AIS

継続かつ網羅的に取得しており、船隊全体の運航把握に活用

国際航海に従事する洋上を航行する船舶同士が、航行情報を相互に交換するための300トン以上の船舶装置・データ。AISデータプロバイダーより購入したうえで利用→ 自社運航船に限らず情報取得可能、市況分析、ベンチマーキングに活用© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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データ解析例
GHG排出量のトレンドを分析する。
AISデータを取得

航路をフィルタリングしたうえで、Lat / Long / speed / draft etc.

比較/評価したい情報を抽出

自社運航船や公開されている情報をかけあわせることによってドラフト、寄港地情報を用いてBallast / Laden を判別
時系列でデータの関連性をモニタリング、市況要因によるインパクトを、船種/航路ごとに推定する© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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Monohakobi Techno Forum 2022目次•

GHG排出削減に向けたアプローチ•

解決する課題•

まとめと今後の展望© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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将来を予測する前提条件として設定した運航プロファイルをもとに基準年のGHG排出量を算出、そのうえでシナリオ（例えば、燃料のゼロエミ化のタイミングなど）を設定して将来のGHG排出量を予測。

代替燃料
市場投入時期

各種規制(EEXI/CII)

GHG排出量予測
個船の推進性能
リプレース必要隻数

運航プロファイル

ゼロエミフリート
シミュレーター

貨物輸送需要
将来フリート構成

ソフトウェアイノベーション

投資金額CAPEX

ハードウェアイノベーション
運転資金OPEX© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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将来を予測する前提条件として設定した運航プロファイルをもとに基準年のGHG排出量を算出、そのうえでシナリオ（例えば、燃料のゼロエミ化のタイミングなど）を設定して将来のGHG排出量を予測。
• 代替燃料船の市場投入が早まる
代替燃料
市場投入時期• 各種規制が厳しくなる

各種規制(EEXI/CII)

GHG排出量予測
個船の推進性能• 減速運航が進む

リプレース必要隻数

運航プロファイル

• 貨物のトレードフローがかわる
ゼロエミフリート

貨物輸送需要シミュレーター• フリート構成がかわる

将来フリート構成

ソフトウェアイノベーション

投資金額CAPEX

ハードウェアイノベーション

• 沖待ちの割合が減少する
運転資金OPEX• 船舶の推進性能が向上する© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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実行に落とし込む 船舶へのアクション
個船ごとにGHG削減ポテンシャルを把握したうえで、現在とりえるプランのなかから、効果的なアクションプランを把握したうえで実行へと移す。
エミッションフロー

MAC(*)カーブ* 限界削減費用曲線 (Marginal Abatement Cost)

船毎に抵抗/推進/電力/燃料などの要素に分解した対策毎に、投資回収期間を縦軸、GHG削減ポテンシャルを横うえで、GHG削減ポテンシャルを把握軸とした棒グラフで表し、限界削減コストが低い対策から順に並べてアクションを促す© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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現状を把握する
GHG排出量をはじめとした環境に関わる指標をタイムリーに把握。過去、現在、近未来を俯瞰的に認識して、目標に対するFit & Gapを理解する。

ベンチマーク
情報

各種規制(EEXI/CII)

GHG排出量の把握
運航情報
CII Ratingの把握

燃料種別

エミッションモニタ―

運航形態対策実施の影響把握

フリート構成オペによるGHG削減対策の実施© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

ハードによるGHG
削減対策の実施

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現状を把握する
GHG排出量をはじめとした環境に関わる指標をタイムリーに把握。過去、現在、近未来を俯瞰的に認識して、目標に対するFit & Gapを理解する。
• 目標を設定する
ベンチマーク情報各種規制• 各種規制を把握する(EEXI/CII)
GHG排出量の把握

運航情報• 減速運航が進む

CII Ratingの把握

燃料種別• バイオ燃料を利用する

エミッションモニタ―

運航形態• バラスト航海の割合が減少する

対策実施の影響把握

フリート構成オペによるGHG
削減対策の実施

ハードによるGHG
削減対策の実施• 性能劣化船への適切なアクションを• 最適運航を実現する© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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実行に落とし込む 運航へのアクション
航海前
運航条件の設定

航海中

評価
船舶性能の確認

運航状況モニター
Speed / ETA etc.

実行計画におとしこむ
運航計画を作成

運航状況をモニター、あわせて進捗をコミュニーケーション
詳細チェック

データ出力
Speed
FOC
RPM
Weather…

最新の船舶性能情報を利用して運航計画作成© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

船舶性能の変化をとらえて劣化がみられたらクリーニングを推奨

データを出力して、実績評価に活用個船ごとの深堀も可能に
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精度高く評価する
GHG削減のための対策はデータを活用して評価する。また、評価された結果は、次アクションの意思決定にいかす。
GHG削減のための対策

対策前後の比較

対策有無（同型船）での比較

BEFORE

Vessel A

AFTER

Vessel B

省エネ付加物
・製品A

・製品B

・製品C
…
低摩擦塗料

・製品A

・製品B

・製品C
…

…
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目次•

GHG排出削減に向けたアプローチ•解決する課題•

まとめと今後の展望© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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まとめと今後の展望• データ解析で得られた結果を活かすべく、将来を見通して、適切かつ確実にGHG削減を実行していくためのアプローチと取り組みを紹介• GHG排出削減に向けては、推進性能向上、燃料転換は勿論のこと、データ解析技術を活用することが重要• 更なるアクションとして、自社にとどまらず、サプライチェーン上の各プレイヤーが連携したうえでのGHG削減の取り組みも考えられる© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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ご清聴どうもありがとうございました。

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