工業会活動

ISO／TC20／SC16「無人航空機システム」
第7回 東京国際会議報告
ISO／TC20「航空機および宇宙機」の分科委員会であるSC16「無人航空機システム」
第7回国際会議に参加したのでその概要を報告する。
1. はじめにンバー」という。）26ヶ国から構成され、下I S O（I n t e r n a t i o n a l O r g a n i z a t i o n f o r
Standardization、国際標準化機構）は、様々な部組織として11のSC（Sub Committee、分科委員会）が設置されている。

重要技術分野において国際的な標準化や標準無人航空機に関する国際標準化を進めてい策定を推進するために1947年に設立された、

るSC16は、2018年11月現在Pメンバー16ヶ国

スイスのジュネーブに本部を置く国際機関でと O メ ン バ ー 5 ヶ 国 で 構 成 さ れ、4 つ の WG

あ り、こ の 下 に は 246 の T C（T e c h n i c a l（Working Group、作業部会）が活動している（表Committee、技術委員会）が設置されている。

1参照）。

その中で航空機および宇宙機に関する国際標

SC16が国際標準化する対象は、機体システ

準を扱うTC20は、国際投票権を有するメン

ムそのものから運航要領やサービスに至るまバー国（以下「Pメンバー」という。）13ヶ国で多岐にわたっている。また、機体についてと投票権を持たないメンバー国（以下「Oメも、携行可能な小型のものから旅客機並みの

表1ISO／TC20の構成およびSC16の活動範囲

ISO
TC 20 航空機および宇宙機
SC 1 航空宇宙電気系統の要求事項
SC 4 航空宇宙ボルト、ナット
SC 6 標準大気
SC 8 航空宇宙用語SC 9 航空貨物及び地上機材
SC10 航空宇宙用流体系統及び構成部分
SC13 宇宙データおよび情報転送システム
SC14 宇宙システム及び運用
SC16 無人航空機システム (Unmanned Aircraft Systems)
WG 1 General speciﬁcation

議長国
アメリカ
フランス
ドイツ
ロシア
ロシア
アメリカ
ドイツ
ブラジル
アメリカ
アメリカ幹事国
アメリカ
中国
ドイツ
ロシア
ロシア
フランス
ドイツ
アメリカ
アメリカ
アメリカ

ドイツ
アメリカ
中国
イギリス
日本

WG 2 Pruduct systems
WG 3 Operational procedures
WG 4 UAS Trafﬁc Management
SC17 空港インフラ
SC18 材料
14

部会長

アメリカ
フランス

アメリカ
フランス

平成31年2月第782号

大型のものまでを対象にしている。そのため、

JUAV、JUIDA（日本UAS産業振興協議会）、日本は複数の国内審議団体で対応する形をJUTM（日本無人機運航管理コンソーシアム）、取っている。具体的には、機体に関する国際JDC（日本ドローンコンソーシアム）、JSA、

標 準 開 発 活 動（WG2）に つ い て、主 に 重 量MRI（三菱総合研究所）、NRI（野村総合研究

150kg 以 上 の 大 型 の 機 体 に 関 連 す る 事 項 は所）、SJAC。

SJAC、150kg未満の小型の機体に関連する事

尚、SJACからは無人航空機システム検討委項はJUAV（Japan UAV Association、日本産業員会の事務局が全体会議及びWG2に出席し用無人航空機工業会）が、機体以外の事項た。

（WG1、WG3、WG4）についてはJSA（Japan（1）各WGの状況

Standard Association、日本規格協会）が国内審議団体として活動している。
SC16の活動は盛んであり、通常は1年に1回の国際会議が、概ね2回の頻度で開催されて各WGの標準開発作業の状況は以下の通り
であり、概要を表2にまとめる。
ア. WG1
WG1では無人航空機システム全般に関する標準化活動を行っており、現在は以下に示すいる。

3つの標準を開発している。今回の会議の結2. 会議概要

果、これら3つの標準案は、国際標準原案（DIS：

TC20／SC16第7回国際会議の開催場所、日程、参加国は次の通り。

Draft of International Standard）投票段階に進むことが承認された。

●場所；新宿住友スカイルーム• ISO 21384-1‘Unmanned Aircraft Systems -●日程；2018年11月25日～30日

Part1：General speciﬁcation’（全般要求）

リーダーシップミーティング• ISO 21384-4‘Unmanned Aircraft Systems -（議 長、作 業 部 会 長、幹 事 に よTerms and Deﬁnitions’（用語と定義）

るステアリングミーティング）• ISO 21895‘Categorization and classiﬁcation

全体会議（Opening）、

of civil unmanned aircraft systems’（カテゴWG1

リーとクラス分け）

11月27日WG1、WG3

参加者は、アメリカ1人、中国3人、ドイツ

11月28日WG2、WG3、WG4

2人、イタリア1人、日本6人、韓国5人、イギ

11月29日WG2、WG4

リス3人であった。

11月30日全体会議（Closing）

イ. WG2

11月25日

11月26日●参加国；8か国
アメリカ（議長国）、中国、ドイツ、イタ

WG2では、機体システムの設計・製造における品質及び安全性確保に関する標準化活動リア、日本、韓国、イギリス、フランス。

を行っており、現在は以下に示す標準を開発●参加人数；1日当たり平均約50人している。今回の会議において、委員会原案（ただし、11月25日を除く）。

（CD：Committee Draft）に対して各国から寄●日本の参加団体；11団体

せられたコメント処置の議論が行われた。原

NEDO（経済産業省、新エネルギー・産業案からの変更が多くなったため、今後、処置技術総合開発機構）、AIST（産業技術総合研を反映したCDを早期にレビュー、再投票する究 所）、JAXA（宇 宙 航 空 研 究 開 発 機 構）、こととなった。
15

工業会活動• ISO 21384-2‘Unmanned aircraft systems -イギリス4人、フランス1人であった。

Part2：Product systems’（製品システム）エ. WG4

参加者は、アメリカ4人、中国6人、ドイツ

WG4では、UTMに関する全般的な要求の標1人、日本6人、韓国5人、イギリス1人、フラ準化活動を行っている。標準の参考とするたンス1人であった。

めにまとめられた下記テクニカルレポートの内容が報告された。
• ISO／TR

23629-1

UAS Traffic Management（UTM）- Part1：
Genetal requirements for UTM - Survey
results on UTM（各国におけるUTMへの全般的要求に関する調査）
このUTMに関する実態調査の協力国がイタリア、中国、日本の3か国と少なかったため、追加調査としてWebベースのアンケート形式で更に多くのステークホルダーから情報を収
写真1

WG2

会議風景集することとなった。
参加者は、アメリカ2人、中国3人、ドイツ

ウ. WG31人、イタリア1人、日本11人、韓国5人、イWG3では民間用無人航空機の安全運航に関ギリス1人であった。

する標準化活動を行っており、現在は以下に（2）SC16全体会議示す標準を開発している。今回の会議の結果、

ア. 各国、各機関からの主なプレゼンテーショ

前者については、登録と識別に関する事項をン追加することとなった。また、後者について（ア）日本

は対象範囲、構成等についての検討がなされ、日本における無人航空機に関する動向につ今後、作業原案（WD：Working Draft）作成

き、以下の内容のプレゼンテーションが行わ作業に移行することとなった。

れた。

• ISO 21384-3‘Unmanned aircraft systems -• 日本における無人航空機の市場及び規制

Part3：Operational procedure’（運用手順）について（東京大学 鈴木教授）• ISO 23665‘Unmanned Aircraft Systems -• JUTMの活動について（JUTM 中村氏）

Training for Personnel Involved in UAS• NEDO ロボット・ドローンが活躍する省Operations’（UAS運用にかかわる人材のエネルギー社会の実現プロジェクト

教育）（DRESS project）について（NEDO 宮本氏）

更に、将来の標準化活動についての議論も（イ）中国行われ、「旅客輸送用UASの運用」、「離着陸中国内の無人航空機に関する動向に関し場の運用」等について検討を開始することとて、以下のプレゼンテーションが行われた。

なった。
参加者は、イタリア1人、日本5人、韓国3人、
16• China UAS Industry Development and Stds
roadmap（標準の開発動向）

平成31年2月• Test of Small and Light UAS in China（小型無人航空機の試験方法）

第782号

エ. 次回国際会議について
次回開催地は2019年6月24日～28日にイギ• China UAS Pilot Qualification（パイロット

リス（ロンドン）で、次々回は2019年秋に中資格）

国（場所未定）で開催される予定である。

（ウ）その他機関
ASD-STAN（欧州航空宇宙防衛工業会⊖標準化 協 会：AeroSpace and Defence Industries
Association of Europe - Standardization）とEUROCAE（欧 州 民 間 航 空 電 子 装 置 機 関：European Organisation for Civil Aviation
Equipment）が、それぞれ無人航空機の基準作りの状況についてプレゼンテーションを行っ
写真2た。

SC16集合写真

イ.リエゾンについて
無人航空機に関連がある外部SC等にリエゾンを置くことが人選を含め承認された。

3. 所感
無人航空機システムの大枠を決める5件の• ISO／TC23／SC6／WG25, Equipment for

国際標準（「全般要求」、「用語と定義」、「カcorp protection- Unmanned Aerial Vehicle

テゴリーとクラス分け」、「製品システム」、「運Spraying Systems用手順」）の内容が実質的に固まり、2019年• ISO／TC20／SC17, Airport Infrastructure

発行が見込まれる状況となった。また、小型• ISO／IEC JTC1／SC32, Data management

無人航空機に関連する個別項目・製品に関連

and interchange

する標準開発提案が活発化してきている。一• ISO／TEC JTC1／SC17／WG12, Cards and方、大型無人航空機（明確な定義はないが、security devices for personal identification-質量が概ね150kg超）に関連する標準化活動

Drone license and drone identity moduleについては顕著な動きはまだない。

また、以下2つの機関へのリエゾン選出可否投票を行うことが採択された。

現時点においては、小型無人航空機が脚光を浴びているが、荷物配送等を想定すると大• ASD-STAN型無人航空機の需要が高まってくることが予• EUROCAE想される。例えば大型無人航空機を対象とし

ウ. 新規提案のプレゼンテーション
今回の会議において7つのNWIPについてのプレゼンテーションが行われた。これらは、た国際標準について、会員企業にメリットある国際標準を世界に先駆けて提案できるよう積極的にサポートをしてゆきたい。

マルチローターに代表される小型無人航空機（明確な定義はないが、質量が概ね150kg未満）を対象とするもので、中国、韓国の提案が非常に盛んである。
これらの提案内容、提案国及び今後の動きについて、表3にまとめる。
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工業会活動表2SC16で現在開発中の国際標準

文書番号
タイトル
担当
状況
ISO 21384-1 Unmanned Aircraft Systems - WG1 委員会原案（CD：Committee Draft）のレビュー
Part1：General speciﬁcationを完了。今後、国際標準原案（DIS：Draft ofInternational Standard）作成、投票。
ISO 21384-2 Unmanned aircraft systems - WG2 CDのレビューを完了。今後、レビュー結果
Part2：Product systems
を修正の上、再度CDレビュー。
ISO 21384-3 Unmanned aircraft systems - WG3 今後、登録と識別に関する要求事項の調査を
Part3：Operational procedure
行った後に、DISに追加。
ISO 21384-4 Unmanned Aircraft Systems - WG1 CDのレビューを完了。今後、DIS作成・投票。
Terms and Deﬁnitions
ISO 21895 C a t e g o r i z a t i o n a n d WG1 CDのレビューを完了。今後、DIS作成・投票。
classiﬁcation of civil unmannedaircraft systems
ISO 23629-1 U A S T r a f f i c M a n a g e m e n t WG4 各国のUTMの実態調査結果が報告された。
（U T M）- P a r t1：G e n e t a l
さらに多くの国の参加を期待し、今後、Web
requirements for UTM
ベースのアンケート形式とした上で、追加の実態調査を行う。
ISO 23665 Unmanned Aircraft Systems - WG3 作業原案（WD：Working Draft）作成の準備
Training for Personnel Involved
作業として対象範囲、構成等を議論。今後、in UAS Operations
WD作成作業に移行。

表3

新規提案のプレゼンテーション一覧

番号
新規提案内容提案国今後の動き
1 無人航空機に関するピクトグラム（図記号） 韓国 Ad Hoc Groupを立ち上げ、必要性を評価。次回会議で結果報告。
2 小 型 無 人 航 空 機 の ペ イ ロ ー ド イ ン タ ー 中国 NWIPとして正式フォームで提案・フェースへの要求事項投票。
3 小型マルチコプタのフライトコントロール 中国 NWIPとして正式フォームで提案・への要求事項投票。
4 小型無人航空機のリチウムイオンバッテリ 中国 NWIPとして正式フォームで提案・の要求事項投票。
5 テザード無人航空機の要求事項
中国 NWIPとして正式フォームで提案・投票。
6 試験方法（注：右記の2国それぞれが別々に 中国 Ad Hoc Groupを立ち上げ、必要性を提案）
韓国 評価。次回会議で結果報告。
7 地理空間情報のデータモデル
日本 2019年1月10日に新規標準作業着手承認。
〔（一社）日本航空宇宙工業会

18細田慶信〕