2016 GUIDEBOOK

第二UNION CYCLISTE INTERNATIONALE（国際自転車競技連合）
TEL+41-24-468-5811 FAX+41-24-468-5812

ガイドブック GUIDE BOOK
※表紙のご紹介
このガイドブックの表紙は、札幌市立大学との地域産学連携協力の下に制作された同大学デザイン学部の 水 石 公 基 さんの
ツール・ド・北海道2016公式ポスターデザインを使用しています。

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豊浦町

Toyoura Town

Toyako Town

洞爺湖町

真狩村

Makkari Village

230

Date City

伊達市

道道2号・国道453号交点（109.1㎞）
12:10ころ～12:40ころ

壮瞥町

Sobetsu Town

とうや水の駅前（92.0㎞）
11:40ころ～12:15ころ

276

交通規制ポイント

自動車専用道路

道道

国道

コース

町道・国道230号交点（88.3㎞）
11:50ころ～12:05ころ

Kutchan Town

倶知安町

フィニッシュ地点

スタート地点

恵庭市

276

36

Tomakomai City

苫小牧市

N

苫小牧市 国道276・453号交点（171.1㎞）
13:45ころ～14:15ころ

千歳市

36

札幌市

Sapporo City

Eniwa City

Chitose City

国道276号・滝笛トンネル出口（145.5㎞）
13:10ころ～13:35ころ

国道453・276号交点（137.1㎞）
12:55ころ～13:20ころ

国道453・道道78号交点（183.5㎞）
14:00ころ～14:35ころ

国道453・道道117号交点（199.0㎞）
13:45ころ～15:00ころ

国道453号・常盤小学校前交点（208.2㎞）
14:40ころ～15:20ころ

フィニッシュ/真駒内公園前（五輪通）
14:50ころ～15:30ころ

第４ステージ（STAGE 4）９月３日（土）道道66号ニセコ大橋（40.2㎞）
10:30ころ～10:50ころ

スタート（9:30）
ヒラフスキー場前
9:15ころ～9:45ころ

JA真狩前HS地点（57.5㎞）
10:55ころ～11:15ころ

豊浦町 道道97・285号交点（80.0㎞）
11:30ころ～12:05ころ

37

5

Niseko Town

ニセコ町

道道58・66 号交点（21.6 ㎞）
9:30ころ～10:20ころ

国道5号・真狩橋手前（44.0㎞）
10:35ころ～10:55ころ

Rankoshi Town

蘭越町

276

交通規制のお知らせ・周辺道路図

公益財団法人ツール・ド・北海道協会
会長

綿貫

民輔

Tour de Hokkaido Association
President

WATANUKI Tamisuke

ツール・ド・北海道大会は、回を重ね今年で30回目を迎えますが、この間、多くの方のご理解とご支援のもと、国際大会として定着してきており、我が国を代表するサイクルロードレースとして発展してまいりました。
本年のツール・ド・北海道2016は、道央地域を舞台に、外国6チーム、国内15チームの計21チームを招請し、初日の個人タイムトライアルレースと初日を含めた3日間のロードレースで構成して開催する運びとなりました。
レースは、初日の午前に札幌市豊平川河川敷地での個人タイムトライアルで幕を開け、午後、ロードレースが札幌市をスタートし、定山渓から山深い朝里峠を越え小樽市に入り、さらに、毛無峠まで連続するカーブを登り、赤井川村を経由して倶知安町でフィニッシュします。
2日目は倶知安町ニセコヒラフスキー場をスタートして、1,000メートル級の山々を望みながらアップダウンが続く変化に富んだコースを標高747メートル地点の新見峠まで一気に登り、一転スリリングな坂を下って日本海に出た後、蝦夷富士とも呼ばれる羊蹄山（標高1,898メートル）を右手に見ながら外周約５０キロメートルを疾走し、スタート地点に戻りフィニ
ッシュします。3日目もニセコヒラフスキー場前をスタートしますが、程なく、五色温泉に抜ける標高797メートル地点まで
一気に登り、その後、風光明媚な洞爺湖、支笏湖の両湖岸を走り抜け、「札幌芸術の森」前を通り「真駒内公園」でフィニッシュします。
選手の皆さんには、３日間にわたり、北海道のダイナミックな大自然の中を爽やかな風を感じながら、総走行距離511キ
ロメートルでの白熱したレース展開を心から期待します。加えて、本大会がサイクルスポーツの振興、国民の健康増進､ 国
際交流の促進､ そして、北海道の地域活性化に大きく寄与するものと確信する次第です。
結びに、本大会の開催に当たり、ご支援・ご協力を賜ります関係各位に心から感謝するとともに参加選手諸君の健闘を祈念いたしております。
Tour de Hokkaido, with the support from many people, marks thirtieth edition and has developed into the international cycle road race
representing Japan.
“Tour de Hokkaido 2016” will be held with twenty one inviting teams both from home and abroad. The race consists of one individual timetrial and three road races in three days covering 511 km in total.
On the first day, Stage 1 starts with the individual time trial at Toyohira riverbed in Sapporo City in the morning and Stage 2 in the afternoon,
is a road race from Sapporo City to Kutchan Town featuring consecutive curves and climbs. Stage 3 on the second day starts and finishes at
Hirafu Ski Ground in Kutchan. The course goes through the Niseko mountainous area with various ups and downs including the view of Mt.
Yotei (called “Ezo Fuji”). On the last day, starting from Kutchan Town and passing by scenic Lake Toya and Lake Shikotsu, Stage 4 comesback to Sapporo City and finishes at Makomanai Park.
I hope that all the participants will fully demonstrate their accomplishment of their daily training and do their best in Hokkaido’s magnificent
nature. It is my sincere desire that this competition might contribute significantly to the promotion of public health, international exchange andrevitalization of socioeconomic activities in Hokkaido.
In closing, I could like to express my deepest appreciation to all people concerned for their support and cooperation in holding thiscompetition, and I wish all the participate good luck.

公益財団法人日本自転車競技連盟
会長

橋本

聖子

Japan Cycling Federation
President

HASHIMOTO Seiko
このたび「ツール・ド・北海道2016」が、北海道の美しく雄大な自然を背景に、いよいよ３0回の歴史を刻む大会として開催されますことは、主催の一端を担う者として、そして北海道を故郷に持つ者として誠に嬉しく思います。
この大会は、わが国におけるステージレースの草分けとして1987年に「学生のステージレース」を企図した国内大会として始まりました。さらに、1990年に前橋・宇都宮で開催された自転車
競技世界選手権大会を契機に日本の自転車競技の国際化が大いに進展しました。それとともにツール・ド・北海道も国際規則による大会として進歩を重ね、今や海外からも多くのチームが参加を希望す
る、アジア有数の国際ステージレースに発展いたしました。
私個人としても、1988年ソウル・オリンピックの直前に帯広で行なわれた大会第1日目のタイムトライアルに参加した経験がありますが、当時からわが国ではこのツール・ド・北海道だけが周回コースを使わない、街から街を巡るステージレースでした。今年も幾多の街々の数多くの観衆の眼前で勝負を競う熱戦が繰り広げられることでしょう。
晴れて参加される各チームの競技者諸君の健闘を期待いたしま
す。また、ツール・ド・北海道の歴史を通じてわが国の自転車競技
者と競技ファンに大きなチャンスを与えてくださいました、関係官
庁、関係自治体、関係諸団体、関係各位に、心から感謝と敬意を表しましてご挨拶といたします。
As one of the organizers and a native of Hokkaido, it brings me a great pleasure
to have “Tour de Hokkaido 2016” held with history of 30 years amid themagnificent natural beauty of Hokkaido.
In 1987, Tour de Hokkaido, the pioneer of Japan’s stage race, began as adomestic race for students. It has developed into one of the major international
competitions in Asia with many teams wishing to participate from abroad sinceWorld Championships held in Maebashi and Utsunomiya in 1990.
It is a pleasant memory that I took part in 4-km individual time trial in the firststage of 1988, the year I participated in Seoul Olympics. Town-to-town style stage
race that only Tour de Hokkaido has been keeping in Japan since back then, will
provide the exciting race development before many spectators along each course.
I hope that every rider of all participating teams competes to the best of hisability. I would also like to express my sincerest appreciation and respect tothe government ministries and agencies, local governments, organizations andthose who concerned for continued support for cyclists and race fans in Japanthroughout the history of Tour de Hokkaido.

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北海道知事

高橋

はるみ

Governor of Hokkaido

TAKAHASHI Harumi
暑さも一段落した秋空の下、ツール・ド・北海道2016が今年も盛大に開催されますことをお喜び申し上げますとともに、国内外からお越しの選手並びに関係者の皆様のご来道を心から歓迎いたします。
国内では唯一、公道を使用し、大自然の中を町から町へと駆け巡る
本大会は、国内最大級の自転車ステージレースとして、毎年白熱したレースが繰り広げられ、本道における自転車競技の普及や振興に大きく貢献されるとともに、北海道の魅力を広く道内外に伝えていただいてきました。
第30回という節目の開催を迎えた本大会において、選手の皆様が豊かな自然あふれる道央17市町村を駆け抜け、ひたむきにゴールを目指す姿は、沿道で声援を送る方々に多くの勇気と感動を与えてくれることでしょう。
選手の皆様には、体調や安全に十分留意されつつ、日頃の練習の成果を存分に発揮し、優勝を目指してゴールまで走り抜けていただくとともに、競い合った仲間や地域の方々との交流を大いに深めていただくことを期待しています。
結びに、大会の開催にご尽力された関係者の皆様に深く敬意を表し
ますとともに、本大会のご成功と選手の皆さんのご健闘を心から祈念し、ごあいさつとします。
It is a great pleasure to see Tour de Hokkaido here in Hokkaido with participating
athletes and officials both from home and abroad, once again this year. I would liketo extend all of you my heartiest welcome.
As one of the biggest stage races and only race that rides on the public roadfrom town to town in Japan, Tour de Hokkaido has been contributing to promote
the development of cycle race in Hokkaido by the exciting international road races,
as well as appealing the Hokkaido’s tourism.
The 30th anniversary edition of Tour de Hokkaido, covers 17 municipalities ofcentral Hokkaido. Sportsmanship and dedicated team play aiming for the goal, will
touch our heart this year again.
I hope that all the participants will fully demonstrate their skills to show their best
performance while getting acquainted to each other and local community.
In closing, I would like to express my deepest appreciation to those concerned,
for their efforts in holding this race, and wish the great success of this competition.

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第30回 ツール・ド・北海道に寄せて

札幌市長

秋元

克広

Mayor of Sapporo CityAKIMOTO Katsuhiro

It gives me great pleasure to have Tour de Hokkaido 2016 held under the crisp autumn wind. On behalf of the citizen of Sapporo City, I
would like to extend my hearty welcome to all those who concerned from all over the world.
The first edition of Tour de Hokkaido launched as the largest scale of cycle road race in Japan in 1987 over central Hokkaido including
Sapporo City and I am truly pleased to see this 30th anniversary event here in Sapporo again.
After hosting Winter Olympic Games in 1972, Sapporo City has grown to hold so many international sports competitions including Nordic
World Ski Championships.
Furthermore, there are more events such as Asian Winter Games, Japan Sports Masters, Rugby World Cup and soccer games of Tokyo
Olympic Games to be held in the near future.
I expect that top athletes from home and abroad will show us Sapporo citizen the exciting race covering Jozankei Onsen and Makomanai
Park, the venue of opening and closing ceremony of Sapporo Winter Olympic Games.
In closing, I would like to take this opportunity to express my sincere appreciation to all who have devoted themselves to hold this eventand extend my best wishes for the success of all the athletes and Tour de Hokkaido.

今年で第３０回を迎える道内最大の自転車ロードレース「ツール・ド・北海道２０１６」が、さわやかな秋空の下、この倶知安町を含む道央圏を舞台に、盛大に開催されますことをお慶び申し上げますとともに、国内外から参加されます多くの選手、関係者の皆様を本町にお迎えすることが出来、心より歓迎いたします。
倶知安町はワールドクラスのウィンターリゾートとして、国内外から多くのスキーヤー・スノーボーダーが訪れ、年間を通じ約160万人を超える国際観光リゾート地であります。また、グリーンシーズンの集客策として、愛好者の増加が顕著なスポーツツーリズムの推進を図ることとし、特にサイクルイベントによる、さらなるリゾート地の認知度アップを目指しているところであります。
今回のレースのコースとなっている当町を含むニセコエリアは、大自然に抱かれた魅力ある自然資源が豊富であり、ぜひこの機会に、秀峰・蝦夷富士「羊蹄山」、ニセコ山系の山々、清流日本一にも輝いた尻別川、その先に日本海を臨み、山・空・海が一体となった爽やかな高原のロケーションとともに、それら自然資源に育まれた旬の味覚もご堪能いただければと思います。
結びに、本大会の開催にあたり、ご支援ご協力を頂きました関係各位に対し、深く感謝を申し上げるとともに、記念すべき３０
回目の開催を迎える本大会の成功を心からお祈り申し上げ、ご挨拶とさせて頂きます。

倶知安町長

西江

さわやかな秋風が吹く季節、ツール・ド・北海道２０１６が盛大に開催されますことをお喜び申し上げますとともに、各国からお集まりの皆様を１９５万人の札幌市民とともに心から歓迎いたします。
このツール・ド・北海道は、１９８７年に国内最大規模の自転車ロードレースとして、札幌を含む道央を舞台に初開催されたもので、第３０回の節目を迎える本大会が、ここ札幌で開催されることを大変うれしく思います。
本市では１９７２年にオリンピック冬季競技大会を開催し、その後も、世界ノルディックスキー選手権などの国際大会を数多く開催するなど、まさにスポーツをきっかけに成長してきました。
今後も、来年２月の冬季アジア札幌大会をはじめ、２０１８年の日本スポーツマスターズ、２０１９年のラグビーワールド
カップ、更には、２０２０年の東京オリンピックのサッカー競技などのスポーツ大会が開催されます。
こうした中、今回の大会には、国内外の多くの一流選手が参加され、自然豊かな札幌の奥座敷である定山渓温泉や、
１９７２年の冬季札幌オリンピック開閉会式会場である真駒内公園を舞台に白熱のレースが繰り広げられることは、多くの札幌市民に感動を届けて頂けるものと期待しております。
結びに、節目となる今大会の開催に御尽力をいただきました関係者の皆様に深く敬意を表しますとともに、大会の成功と、選手の皆様の御健闘をお祈り申し上げ、ご挨拶といたします。

栄二

Mayor of Kutchan Town

NISHIE Eiji

It is my great pleasure to see “Tour de Hokkaido 2016” held in central Hokkaido including Kuthcan Town. I would like to extend a warm
welcome to participants and all those who concerned from home and abroad.
Kutchan Town is the world-class winter resort which over 1.6 million skiers and snowboarders keep visiting. In order to attract more visitors
in green season, we have also launched promoting Sport Tourism, especially holding cycling events to get more visibility as the resort town.
At this year’s course, Niseko area offers you not only the magnificent view created by Mt. Yotei, Niseko mountains, Shiribetsu River and the
Sea of Japan, also delicious local food in season nurtured by natural resources.
In closing, I would like to express my sincere appreciation to all who have worked and supported for holding this competition and extend
my very best wishes for the success of the 30th anniversary event.

1987年ツール・ド・フランスの北海道版として日本初の自転車ステージレースがツール・ド・北海道として華々しく開催されて早30年、我が国のスポーツサイクルの普及啓蒙、若手選手の育成等がこのツール・ド・北海道を契機に飛躍的に伸びて参りました。改めてこの間携わって頂いた関係する全ての関係諸官庁、関係団体、関係会社各位に感謝いたします。
私は、第1回の大会からコミッセールとして審判団、選手と共に道内各地を回らせて頂きました。
この30年の間に社会も大きく変化すると同時に自転車を取り巻く環境も随分変わりました。日本国内の国際自転車競技連合（UCI）の大会も増え、日本人選手の競技力向上には目を見張るものがあります。初回のころ活躍していた選手が現在は日本の自転車競技界のリーダーとして沢山の方が活躍しており、ツール・ド・北海道の歴史を感じます。
この30回大会で新たなドラマを創られる事を願いながら若人の夢と希望がかなえられる記念すべき大会になる事を願います。
終わりに、本会の開催にご尽力頂きました関係諸兄に対し感謝致します。選手諸君のご健闘を心からお祈り申し上げます。
北海道自転車競技連盟
会長

小野

盛秀

Hokkaido Cycling Federation
President

ONO Morihide

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It has been 30 years since Tour de Hokkaido has been launched as the Hokkaido version of Tour de France which was the very firstcycle stage road race held in Japan, dedicating to promote Japanese sports cycling and develop young riders. I would like to express myappreciation to the government agencies, concerned bodies and supporting companies to engage in this event.
I, myself have been participating as a commissaire since the first edition.
The environment surrounding the bicycles has been changed significantly in this 30 years following drastic change of the society. The
number of UCI races held in Japan increased and it is amazing to see the improvement of Japanese riders. I often see many the riders who
used to participate in Tour de Hokkaido has become the leaders of Japanese cycling world, which makes me realize the history the Tour de
Hokkaido marked.
I wish this 30th anniversary edition will offer dream and hope as well as making another drama to be the memorable event.
At last, I would like to extend my sincere appreciation to all those concerned and wish all the participants to the performance to their best.

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第30回ツール・ド・北海道2016大会おめでとうございます。
1987年10月に日本で初めてのステージレース「ツール・ド・北海道」が誕生し、今年で30回を迎える事は関係者の一人として心より嬉しく思います。
初回から一度も途切れる事無くなく毎年素晴らしい大会の成功はツール・ド・北海道協会と惜しみない支援を頂いている皆様の並々ならぬご尽力の賜物だと信じて止みません。
その第1回ツール・ド・北海道のチーフコミセールに指名され、当時ステージレースの経験の無かった国内審判員や参加チームに出来るだけ分かり易く説明と指導をし、何とか大会を成立させる事が出来ました。思い起こせばその数週間前に1988ソウルオリンピックの前年開催のプレ・オリンピックに合わせて行われたUCI国際コミセールの資格試験に合格し帰国後すぐの札幌行きでした。
今では多くの方々に知ってもらっているステージレースですが当時日本にはステージレースは無く自転車競技連盟に規則も無かったためヨーロッパでの審判経験を持っていた私は連盟に呼ばれ急いで日本の規則と北海道用の規則を作りました。その十数年後だったと思いますがツール・ド・北海道協会から国際大会にしたいとの相談を受け、再度札幌に向かい
競技運営方法などを講義しました。また資金的に例年通りの大会継続が厳しくなった時にはステージ数を減らしてでも継続して欲しいと頼んだ事など多くの思い出があります。
たっぷりと北ヨーロッパの雰囲気を放つツール・ド・北海道は世界中で十分に知れ渡っています。参加チームの皆さん、
コミセールの皆さんそしてこの大会を支えて頂いている関係諸団体の皆様に心より感謝を申し上げますと共に更なる発展を期待しています。

UCI国際審判員
公益財団法人日本自転車競技連盟
副会長

林

辰夫

Japan Cycling Federation
Vice President andUCI International Commissaire

HAYASHI Tatsuo

I would like to extend my congratulations to the 30th Anniversary of Tour de Hokkaido.
It gives me so much pleasure to see Japan’s first stage race, Tour de Hokkaido marking the 30th edition since its launch in October, 1987.
I strongly believe that the great accomplishment of persisting this great event continuously for this long period comes from the extraordinary
effort of Tour de Hokkaido Association and the strong support of all those concerned.
I was designated as the president of commissaires panel in the first edition. At that time, there was no stage race in Japan and it was hardfor everybody to be the part of the stage race since there was not really anybody who had enough experience. I remember that it was rightafter passing the UCI international commissaire exam along with the pre-Olympic event of the Seoul Olympic Games. I tried to use the bestof my experience of commissaire in Europe including drawing up the regulations with the Japan Cycling Federation. I also came to Sapporo
to provide a consultation and lecture when Tour de Hokkaido was to be registered as an international event. In their financially hard time, I
actually pleaded for preserving this event even in smaller scale.
Now, Tour de Hokkaido is well known throughout the world as the event with an atmosphere of northern Europe. I would like to takethis opportunity to thank participating teams, commissaries and all those who concerned for strong support and wish you all many more
successful years.

ツール・ド・北海道2016大会長
公益財団法人ツール・ド・北海道協会理事長

（

山本

隆幸

）

Chairman of Tour de Hokkaido（

Tour de Hokkaido Association
Head Director）

YAMAMOTO Takayuki「ツール･ド･北海道の30年」
1987年10月7日快晴の下、札幌市豊平橋から上流へ向かって1000メートルの個人タイムトライアルで「ツール･ド･北海道」は幕を開けました。ようやくＮＨＫテレビで「ツール･ド･フランス」が紹介され始めた頃のことです。
自然豊かな北の大地で、地域活性化の起爆剤にしたいと、規模こそ及びませんがツール･ド･フランスと全く同じルール
で、町から町を一筆書きで繋ぐステージレースが始まったのです。
爾来30年、北海道内各市町村、警察、開発局・道などたくさんの皆さんの支援をいただきました。現職の町長さんにも若い頃には街角に立ち旗を持って誘導にあたったと、しみじみ語ってくれる方がいらっしゃいます。沿道では、風のよ
うに通り過ぎる自転車集団に「もう行ってしまったの！」と残念がられることは、今も変わりありません。自衛隊による無線支援は、レース集団の中のジープからの情報をコース途上に配置された何台もの中継車を経由してフィニッシュ地点に届けてくれるものでした。テレビ撮影はバイクの後ろ座席にカメラマンが後ろ向きにカメラを構えたまま走り回ることであり、国道などの一般道路を片側の交通規制だけで町から町を繋ぐロードレースは、選手も審判も全ての関係者にも初めての経験でした。
ここで蓄えた経験と技術は受け継がれ、今に生かされ、そして、このツール･ド･北海道からたくさんのレーサーが育っていってくれたと確信しています。
継続は力なりと続けてきた、あっという間の30年です。
“Thirty years of Tour de Hokkaido”
The first edition of Tour de Hokkaido began with 1000m- individual time trial under the clear blue sky, in October 7, 1987. It was when
Tour de France had just started being introduced on NHK in Japan. In this rich natural northern ground, we wanted to hold the stage racecovering town to town under the exactly same rule as Tour de France, wishing that it would boost the local revitalization even though thescale was much smaller.
Since then, we have had so much support from municipalities, The Hokkaido Prefectural Police, Hokkaido Development Bureau, Hokkaido
Government and so on. Now some mayors tell me in a hearty manner that they used to be volunteering as a course marshal in their youth.
On the other hand, the impression which the speedy peloton gives to the spectators, ”Oh, they have gone already!” hasn’t been changed.
In organizing side, everything was new experience for us: Radio support by Self Defense Force provided us the information from the race
caravan to the finish area by relay mobiles. TV camera crew was sitting backward on the backseat of the motorcycle through the race
course under the traffic restriction on one side.
I have no doubt that the experience and skills accumulated in this Tour de Hokkaido have been playing very significant role for many racers
in their future.
Thirty years went by so fast in consequences of working consistently with our motto “Persistence makes perfect”.

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6

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3
2016
Contents
Contents

ご あ い さ つ
ごGreetings
あ い さ つGreetings
第 30 回 ツール・ド・北海道に寄せて
30thedition
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大Greetings
会 on the賞occasion典of・
Prize
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・1
大
会
賞
典・
Prize
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・2
コースレイアウト
CourseLayout ・
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・3
大会主催
後援・協力・協賛 ・Organizers・Supporters・Cooperators・Sponsors
大会主催
・後援・役員 ・
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・3
Organizers
・Supporters
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・4
コー
ス レ・Oﬃcials
イアウト・
Layout実Course行委員 会 名 簿・
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・5
Secretaries
of Executive
Committeeof Tour介
de Hokkaido
2013
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・6
出 場
チ ー
ム 紹
出Participating
場 チ ーTeamsム 紹 介・
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・6
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・12
Participating
Teams
レース
の基礎知識・
Spectator′s tip for enjoying race

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・14
チェックポイント・
Check points
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・8
レースの基礎知識
Spectator′
enjoying race
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・15
キ ャs tipラfor バ
ン編成表・
Motorcade Formation for Tourde
Hokkaido
2016
チェックポイント・キャラバン編成表
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・9
Check points・Motorcade Formation for Tour de Hokkaido
2013
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・18
第 1 ス テ ー ジ・
第Stage1 1ス テ ー ジ ・
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・10
Stage
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・20
第1 2 ス テ ー ジ ・第Stage2 2ス テ ー ジ ・
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・13
Stage
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・24
第2 3 ス テ ー ジ ・第Stage3 3ス テ ー ジ ・
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・15
Stage
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・28
第3 4 ス テ ー ジ ・市Stage民4 レ ー ス ・
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・18
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・32
Citizen
歴 Race代チャンピオン・

［目
次次］］
［目

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・
・34
歴代タイトル獲得者・
迂Title winners回of Tour de Hokkaido
路・
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・
・20
Detour
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・37
市民ロードレース・
賛Citizen
助 Road会 Race
員 名 簿・
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・22
Support members
・
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・40
役
員
名
簿・
Officials

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・
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・41
実 行 委 員 会 名 簿・
Secretaries of Executive Committee of Tour de Hokkaido 2016

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・
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・43
賛 助 会 員 等 名 簿・
Support members

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・46
交通規制のお知らせ・周辺道路図 ・Notice of traffic restriction and map

Champions of Tour de Hokkaido

Prize
Prize

［ プライズ］］［ プライズ

大会最高の栄誉、個人総合時間賞・ポイント
・山岳の個人賞と総合力の団体賞
ツール・ド・北海道大会の表彰は、個人
総合時間賞、個人総合ポイント賞、個人総合山岳賞、団体総合時間賞と今大会で新設したU26団体総合時間賞の計5つ。
なかでも個人総合時間賞は最も評価が高く、個人表彰部門での最高の栄誉とされている。ステージレースは数日間にわたって各区間を走り抜き、総走行距離を最も速いタイムで完走した選手を総合優勝とするものである。レースを数日間に分けて行うため、誰が現時点で総合の● 個人総合時間賞

個人に授与される「ツール・ド・北海道」最高の賞。大会全レースの個人走破タイムの合計で競われ、優勝者にはチャンピオンジャージとメダルに加え、「北海道カップ」が大会最高の栄誉として授与される。
General Individual Classiﬁcation by Time
This is the Tour de Hokkaido's highest
individual award. The prize is presented
based on individual riders' total times forthe entire race. The winner will receivea champion's jersey, a medal and the
Hokkaido Cup, as the most prestigious
prize of the race.

トップなのかを”リーダージャージ”着用の義務によって示している。3つのジャージ着用者は、レース期間中は、走行
時間、山岳ポイント、あるいはステージポイントにおいて現時点でトップであるということを示しているが、レース終北海道カップ（個人総合時間賞）
制作／伊藤 隆道
General Individual Classiﬁcation
by Time Hokkaido Cup: Produced
by Takamichi Ito

了後の総合表彰式でこれらのジャージを与えられた選手は、各部門において、今大会最も優れた成績をあげたことを意味するのである。

The most prestigious prize of the race =General Individual Classiﬁcation by Time
Other two Individual Classiﬁcations andGeneral Team Classiﬁcation
The excellent achievements in Tour de Hokkaido will be honored byﬁve prizes: General Individual Classiﬁcation by Time, General
Individual Classiﬁcation by Points, General Individual Classiﬁcation of
the Best Hill-Climber, General Team Classiﬁcation and U26 General
Team Classiﬁcation by Time. Among them, the General Individual
Classiﬁcation by Time is regarded as the highest honor given to anindividual. In this stage race, the ﬁrst-prize will be given to the rider
who runs through all the stages, covering the total distance in the
shortest time. Since the races are held over several days, the rider
who leads the tour as of the previous stage must wear the "Leader
Jersey" to identify his status. Those wearing the three jerseys show
they are the tops in each classiﬁcation, and those who are given such
jerseys at the (Overall)Awards Ceremony on the last day are the riders
with the greatest achievements in the Tour de Hokkaido.

● 個人総合ポイント賞

各ステージのホットスポット、
フィニッシュ順
位にポイントを設定し、全ステージでのポイント合計の最も高い選手に与えられる栄誉。
優勝者にはチャンピオンジャージとカップが授与される。
General Individual Classiﬁcation by Points
Points will be provided to riders based on
Hot Spot and their placings in eachstage. This prize is awarded to theindividual rider with the highest total
points. A champion's jersey and a cup
will be presented to the winner.

● 個人総合山岳賞
山岳のスペシャリストに贈られる最高の栄誉。この賞は大会全コースの幾つかの峠や山岳路の頂上付近に設定された山岳ポイントの通過順位得点の合計で競われる。精神力、脚力ともに最も過酷な部門。優勝者にはチャンピオンジャージとカップが授与される。

General Individual Classiﬁcation of theBest Hill-Climber (King of Mountains)

This is the top prize for hill climbers. The winner
will be determined by total points based on theriders' placings when passing hill points
established at several mountain passes and near
the summits of mountain roads along the course.
This award honors strong legs and mental
strength. The winner will be presented with achampion's jersey and a cup.

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ツール・ド・北海道2016

TOUR DE HOKKAIDO 2016

主催

Organizers

千歳市

Chitose

公益財団法人ツール・ド・北海道協会

Tour de Hokkaido Association

苫小牧市

Tomakomai

公益財団法人日本自転車競技連盟

Japan Cycling Federation

恵庭市

Eniwa

公益財団法人北海道体育協会

Hokkaido Amateur Sports Association

後援

Supporters

一般財団法人北海道交通安全協会

Hokkaido Traffic Safety Association

国土交通省

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

北海道自転車競技連盟

Hokkaido Cycling Federation

スポーツ庁

Japan Sports Agency

北海道自転車軽自動車商業協同組合

Hokkaido Commercial Cooperative of Bicycles and Light Cars

経済産業省

Ministry of Economy, Trade and Industry

北海道自転車協会

Hokkaido Bicycle Association

北海道

Hokkaido Government

北海道サイクリング協会

Hokkaido Cycling Association

北海道市長会

Hokkaido Associaton of City Mayors

特定非営利活動法人北海道歩くスキー協会

Hokkaido Cross Country Skiing Association

北海道町村会

Hokkaido association of towns and Villages

公益財団法人JKA

JKA

特別協賛

Special Sponsors

公益財団法人日本体育協会

Japan Sports Association

株式会社ＮＩＰＰＯNIPPO CORPORATION

公益財団法人日本オリンピック委員会

Japanese Olympic Committee

株式会社ロイズコンフェクト

ROYCE' Confect Co., Ltd.

一般財団法人日本自転車普及協会

Bicycling Popularization Association of Japan

富士重工業株式会社

Fuji Heavy Industries Ltd.

一般社団法人自転車協会

Bicycle Association (JAPAN)

NHK札幌放送局

Sapporo Station of Broadcasting Corporation (NHK)

協賛各社

Sponsors

北海道テレビ放送株式会社

Hokkaido Television Broadcasting

株式会社阿部商会

ABE SHOKAI LTD.

北海道経済連合会

Hokkaido Economic Federation

アメアスポーツジャパン株式会社

AMER SPORTS JAPAN, INC.

一般社団法人北海道商工会議所連合会

Federation of Hokkaido Chamber of Commerce and Industry

井上ゴム工業株式会社

Inoue Rubber Co., Ltd

公益社団法人北海道観光振興機構

Hokkaido Tourism Organization

ウェッジ株式会社

Wedge co. ltd

一般社団法人北海道建設業協会

Associated General Constructors of Hokkaido Inc.,

HTM株式会社

HTM K.K

一般社団法人北海道舗装事業協会

Hokkaido Pavement Association

京極製氷株式会社

Kyogoku-Seihyo Company Ltd

一般社団法人日本道路建設業協会北海道支部

Japan Road Contractors Association Hokkaido branch

サッポロビール株式会社

SAPPORO BREWERIES LTD.

北海道アスファルト合材協会

Hokkaido Asphalt Mixture Association

株式会社JTB北海道

JTB Hokkaido Corp.

一般社団法人北海道バス協会

Hokkaido Bus Association

株式会社シマノ・シマノセールス株式会社

SHIMANO INC. ＆ SHIMANO SALES INC.

公益社団法人北海道トラック協会

Hokkaido Truck Association

株式会社写真工芸社

Shashinkogeisha Co., LTD.

損害保険ジャパン日本興亜株式会社

Sompo Japan Nipponkoa Insurance Inc.

特別協力

Special Cooperating Organizations

株式会社日直商会

NICHINAO SHOKAI

北海道新聞社

The Hokkaido Shimbun Press

パナソニックサイクルテック株式会社

Panasonic Cycle Technology Co., Ltd.

株式会社パールイズミ

Pearl Izumi, Inc.

協力

Cooperators

ブリヂストンサイクル株式会社

Bridgestone Cycle Co., Ltd.

北海道開発局

Hokkaido Regional Development Bureau

株式会社マトリックス

MATRIX INC.

北海道経済産業局

Hokkaido Bureau of Economy, Trade and Industry

マルスイ冷蔵株式会社

Marusui Reizo co., Ltd.

札幌市

Sapporo株式会社丸ヨ池内MARUYO IKEUCHI CO.

小樽市

Otaru

赤井川村

Akaigawa

岩田地崎建設株式会社

IWATA CHIZAKI Inc.

倶知安町

Kutchan株式会社大林組

Obayashi Corporation

共和町

Kyowa

株式会社開発工営社

Kaihatsu Koei Co., Ltd.

蘭越町

Rankoshi

こぶし建設株式会社

Kobushi Construction Co., Ltd.

ニセコ町

Niseko

大成建設株式会社

Taisei Corporation

京極町

Kyogoku

株式会社ドボク管理

Doboku Kanri

喜茂別町

Kimobetsu

北土建設株式会社

Hokudo Kensetsu

真狩村

Makkari

丸彦渡辺建設株式会社

Maruhiko Watanabe Construction

洞爺湖町

Toyako

豊浦町

Toyoura壮瞥町

Sobetsu

伊達市

Date

3

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Course Layout 2016
スタート／START
フィニッシュ／FINISH

STAGE2

T.T 個人タイムトライアル／INDIVIDUAL TIME TRIAL

ホットスポット／HOT SPOT

STAGE1

山岳ポイント／KING OF MOUNTAINS

札幌市

補給所／FEED ZONE

Sapporo City
T.T

STAGE3

倶知安町

Kutchan Town

STAGE4■２０１６スケジュール 〜総走行距離５１１km〜■９月１日（木）出発式

札幌市豊平区 豊平川河川敷地特設会場＜８：００～８：１５＞［ 競技日程 ］■９月１日（木）第１ステージ １㎞ （個人タイムトライアル）札幌市
ス タ ー ト ： 札幌市 豊平川河川敷地＜８：３０＞
フィニッシュ ： 札幌市 豊平川河川敷地＜１０：１０ころ～１０：１５ころ＞■９月１日（木）第２ステージ １１１㎞ （ロードレース）札幌市～小樽市～赤井川村～倶知安町
ス タ ー ト ： 札幌市南区 アパホテル＆リゾート札幌前＜１３：００＞
フィニッシュ ： 倶知安町 公民館手前＜１５：４６ころ～１５：５５ころ＞■９月２日（金）第３ステージ １８０㎞ （ロードレース）倶知安町～蘭越町～京極町～倶知安町
ス タ ー ト ： 倶知安町 ヒラフスキー場前＜９：３０＞
フィニッシュ ： 倶知安町 ヒラフスキー場前＜１４：０５ころ～１４：２０ころ＞■９月３日（土）第４ステージ ２１９㎞ （ロードレース）倶知安町～洞爺湖町～千歳市～札幌市
ス タ ー ト ： 倶知安町 ヒラフスキー場前＜９：３０＞
フィニッシュ ： 札幌市 真駒内公園＜１５：０４ころ～１５：２３ころ＞■９月３日（土）最終表彰式 札幌市南区 アパホテル＆リゾート札幌＜１８：００＞

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コース・レイアウト 2016
国内で唯一、大自然の中を町から町へと公道を使用して巡る本格的な自転車ステージレース「ツール・ド・北海道」は、今年で３０回目（第１回／１９８７年）を迎え、道央地域において９月１日（木）から３日（土）までの３日間で４ステージを開催する。道央地域において開催するのは、第２７回大会以来３年振り５回目となる。
９月１日（木）の第１ステージは、第１回大会においてプロローグを開催した記念の場所、札幌市豊平区の豊平川河川敷地特設コース（南七条大橋付近）で個人タイムトライアルを行う。同日午後から第２ステージのロードレースを行い、札幌市南区のアパホテル＆リゾート札幌前からスタートし、定山渓を経て朝里峠（標高672ｍ）を越え小樽市朝里川温泉街に入る。さらに、カーブが連続する国道３９３号（通称：メイプル街道３９３）の毛無峠（標高658ｍ）を越え、「美しい村」赤井川村のキロロリゾート前を通過し、樺立トンネルを抜けて倶知安町公民館手前でフィニッシュする１１１㎞のコース。９月２日（金）の第３ステージは、倶知安町ヒラフスキー場前からスタートして、
ニセコHANAZONOリゾートから共和町老古美地区を通って、今大会最大の難所、新見峠（標高747ｍ）を越えて蘭越町に入る。峠から日本海に突き当たるまで一気に駆け下りた後、道道２６７号（磯谷蘭越線）を尻別川沿いに走って、ニセコ町から倶知安町に至る平坦基調の国道５号を疾走し、蝦夷富士の別名で知られる「羊蹄山」の麓を時計回りに一周して、スタート地点の倶知安町ヒラフスキー場前に戻ってフィニッシュする１８０㎞のコース。最
終日、９月３日（土）の第４ステージは、倶知安町ヒラフスキー場前からスタートして、ニセコ町、真狩村、豊浦町を経て洞爺湖をほぼ半周し、壮瞥町から伊達市大滝区に駆け抜ける。さらに滝笛トンネルを抜けて支笏湖畔を疾走し、国道４５３号を北上して札幌市南区の真駒内公園でフィニッシュする。最終ステージは、走行距離２１９㎞の大会史上最長コースであり、節目の３０回記念大会の覇者を決する上で最も過酷なコースになりそうである。
本年も国内外から２1チーム１０5人の選手が出場を予定しており、広大な北海道の自然環境の中、急峻な峠やニセコ連峰周辺など、変化に富んだコースが舞台となって白熱したレースが展開される。
Course Layout 2016
Running from September 1 to September 3, the 30th edition of Tour de Hokkaido, Japan’s only cycle road racethat can provide the route from town-to-town, covers 511km in 4 stages.
On September 1, individual time trial takes place at Toyohira riverbed (around Minami 7-jo Ohashi Bridge) as Stage
1 in the morning. Stage 2 starts in front of APA Hotel & Resort Sapporo in the afternoon. The course covers 111km
passing through Jozankei hot spring area, Asari Pass, Asari hot spring area, Kenashi Pass and Kiroro Resort andfinishes at Kuthcan Public Hall after going through Kabatate Tunnel.
On September 2, Stage 3 features the toughest climb in this year’s course, Niimi Pass. The descent to thecoastline of the Sea of Japan follows and the terrain becomes relatively flat for a while. After riding around Mt. Yotei
clockwise, the peloton will come back to Hirafu Ski Ground for finish.
Stage 4, the last stage of Tour de Hokkaido 2016 is the decisive stage covering 219km, the longest distance inhistory of Tour de Hokkaido, from Kutchan Town to Sapporo City.
105 riders of 21 inviting team from home and abroad will participate this year. We can expect the exciting
performance by them on the various courses.
September 1 (Thu.) Opening Ceremony
Toyohira riverbed, Sapporo City <8:00-8:15>(UCI ME2.2)
September 1 (Thu.) Stage 1 : 1km (Individual Time Trial) Sapporo City
Start/Finish : Toyohira riverbed, Sapporo City <8:30～10:15>
September 1 (Thu.) Stage 2 : 111km (Road Race) Sapporo City～Kutchan Town
Start : APA Hotel & Resort Sapporo, Sapporo City <13:00>
Finish : Public Hall, Kutchan Town <15:55>
September 2 (Fri.) Stage 3 : 180km (Road Race) Kutchan Town～Kutchan Town
Start/Finish : Hirafu Ski Ground, Kutchan Town <9:30～14:20>
September 3 (Sat.) Stage 4 : 219km (Road Race) Kutchan Town～Sapporo City
Start : Hirafu Ski Ground, Kutchan Town <9:30>
Finish : Makomanai Park, Sapporo City <15:23>
Stage / Overall Awards Ceremony and the 30th Anniversary Ceremony
APA Hotel & Resort Sapporo , Sapporo City <18:00>

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ツール・ド・北海道2016 出場チーム紹介

Participating Teams
平成28年8月3日現在

NIPPO- ヴィーニ ファンティーニ（イタリア）

スカイダイヴ ドバイ サイクリングチーム AL AHLI CLUB（アラブ首長国連邦）

1988年日本鋪道レーシングチーム(実業団登録)として活動を開始。ツール・ド・北海道には第3回(1989年)から出場し今日に至る。その後たびたび繰り返されたチーム改革の遍歴を経て昨年からイタリアのスポンサーと本格的に提携しプ
ロコンチネンタルチームへの昇進を果たし、
ジロ・デ・イタリア
へ昇進1年目としては異例の初出場を成し遂げた。来期は
NIPPOもチームに関わり30年目の節目を迎えるが創部以
来由縁が深いツール・ド・北海道で今年も｢NIPPOのチームらしさ｣を強くアピールし、勝利を目指す。

（作成中）

NIPPO-VINI FANTINI (ITALY) ／ NIP

SKYDIVE DUBAI PRO CYCLING TEAM-AL AHLI CLUB (UNITED ARAB EMIRATES) ／ SKD

Founded in 1988 as the Japanese club team, NIHONHODO Racing Team, the team has been participating inTour de Hokkaido since the 3rd edition consecutively.
After going through so many transitions, the team, with
the Italian sponsor, has been promoted to the upperdivision, UCI Professional Continental Team since lastseason. With marking 30 years anniversary of teamfoundation next year, Team NIPPO will go for the
podium by appealing with its unique performance.

ジェリーベリー P/B MAXXIS（アメリカ）

セントジョージ メリダ サイクリングチーム（オーストラリア）

Jelly Belly Cycling Teamは、今年で17年目を迎え、現在アメリカで最も長くスポンサー契約を継続しているチー
ムである。

これまでに100名以上の国代表選手を輩出しているオーストラリアで最も成功を収めている自転車クラブ。1956年
以来、オリンピックやコモンウェルスゲームに所属選手が連
続出場という、国内の他チームが成し得ていない偉業を達成し、今後もこの功績を継続つつ、
ロード・
トラック両方の選手育成と目指す。チームは、元オリンピック・コモンウェルス
ゲームのメダリストで、引退後オーストラリアの自転車業界で広く活躍するBrett Duttonにより設立、運営されている。

JELLY BELLY P/B MAXXIS (UNITED STATES OF AMERICA) ／ JBC

Jelly Belly Cycling Team has been the longest runningsponsorship of a USA cycling team now in its 17th season.

ST. GEORGE MERIDA CYCLING TEAM (AUSTRALIA) ／ STG

St George Cycling Club is Australia’s most successful cycling club, having produced
more than 100 national representatives. Since 1956, no Olympic or CommonwealthGames cycling team has taken to the track without a St George Cycling Club
representative in the team – a statistic that no other sporting club in Australia can match.
Our aim is to continue this feat, as we focus simultaneously on developing riders both on
the road and track environments. The team was established, and is now managed by,former Olympic and Commonwealth Medallist, Brett Dutton. After competing in the 1986
Commonwealth Games and 1988 Olympics, Brett has continued to play an active rolein the cycling community.Brett is an advocate for promoting cycling in Australia at alllevels, including being heavily involved in coaching and mentoring roles.

ヴェロクラブ メンドリシオ（スイス）

SPIN 11 ダブリン（アイルランド）

チーム設立1901年という伝統と歴史あるチームで、
スイスを拠点とする。Tour de Italy, Tour of Switzerland、
そ
して2度の世界選手権の運営にも関わった経験を持つ。
これまでに多数のチャンピオンを輩出し、2011年のツー
ル・ド・フランス覇者Cadel Evansもかつて在籍していた。
ツール・ド・北海道へは4度目の出場となる。

25年前、初のヨーロッパチームとして参加の際、優しさと熱意ある歓迎を受けたことは、チームにとって忘れがたい経験となっている。今回はアイルランドの地域選抜チーム
Spin 11 Dublinとして久しぶりの参加。チームは1名のベテランと4名の有望な若手から成り、各選手が国内外のハイレベルのレースでの強いパフォーマンス能力を備えている。

With the history and experience of overa century, the Velo Club Mendrisio has
produced many champion and alsoorganized the stages of Tour de Italy,
Tour of Switzerland and two WorldChampionships. The former champion
Cadel Evans used to be registeredwith the team. This is their fourthparticipation in Tour de Hokkaido since
2014.

25 years ago, as the first European
team to participate in Tour de Hokkaido,
we Ireland National team had such anamazing and unforgettable experience
welcomed by warmth and enthusiasmof the people.This time, as Irish regionalteam, Spin 11 Dublin, the team consistsof one very young experienced rider andfour young promised ones who have theability to win the most important homeraces and the ambition to compete at ahigh level on international stage.

VELO CLUB MENDRISIO (SWITZERLAND)SPIN 11 DUBLIN (IRELAND)

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ツール・ド・北海道2016 出場チーム紹介

Participating Teams

愛三工業レーシングチーム

ブリヂストン アンカー サイクリングチーム

愛三工業レーシングチーム(UCI登録名：AISAN RacingTeam)は、自動車部品メーカーの「愛三工業株式会社」
を母体とする自転車ロードレースチームです。母体である
愛三工業も世界18カ国でビジネス展開していることで、チームにもグローバルな活動が求められています。目標を
世界に目を向けることで、日本全体のロードレースの競技
力アップとなると考え、引き続きグローバルポジションに立ち、世界へチャレンジして行きます。

1964年に創部した「ブリヂストンサイクル自転車競技部」がはじまり。
創部から50年以上の歴史あるチーム。1999年にブリヂストンサイクルのレーシングブランド「アンカー」の発表と共に「世界の頂点を目指して」
をコンセプトにプロチーム「チーム ブリヂストン・アンカー」にチーム名を変更。現在はロード、MTBクロスカントリー、
トラック競技、
シクロクロス、4種目で活動しており、現在はリオオリンピック参加の内間選手、全日本
ロードチャンプの初山選手、そしてタイムトライアルチャンピオンの西薗選手が在籍しております。

AISAN RACING TEAM ／ AISBRIDGESTONE ANCHOR CYCLING TEAM ／ BGT

Sponsored by the global auto parts
supplier AISAN INDUSTRY CO.,LTD., AISAN Racing Team has beenchallenging for world level as well.
With keeping the positive attitude
approaching the world always, theteam also tries to contribute to improve
competing level of Japanese cycling.

The team has over 50 years history since theestablishment as "Bridgestone Cycle Racing
Team" in 1964. When the company introduced
its racing brand "Anchor", the team has changed
the name into "Team Bridgeston Anchor" with theconcept "Aim for the top of the world". Since then,
the team has 4 divisions including road racing
which Uchima(Rio Olympian), Hatsuyama(Road
National Champion) and Nishizono (Former Road
National Champion) belong to.

群馬グリフィンレーシングチーム

キナンサイクリングチーム

群馬グリフィンは、2015年に地域密着型プロサイクリン
グチームとして発足しました。自転車王国群馬の環境から世界の舞台で活躍する選手を育成し、レース活動に依り
地元愛を高揚させる事に加えて、様々なイベントの企画、運営や地域貢献活動を通して、地元経済の活性化、地域振興等を図り次世代へ繋がるイノベーションを起こして行きたいと考えてます。

キナンサイクリングチームは、和歌山県に本社を構える株式会社キナンをメインスポンサーとし、国内外でのレース活動を主とした自転車ロー
ドレースチームです。 地元の和歌山県、三重県にまたがる熊野地域
で毎年行われるUCI（国際自転車競技連合）公認 の国際ロードレース「Tour de 熊野」での優勝とレースイベントの成長を最大の目標とし、それにより熊野地域への貢献、地域活性、スポーツ振興、自転車文化の発展に尽力していきます。また、
もう一つの活動拠点、愛知県を中心に行われるレース KINAN COUPE DE AACA（通称AACAカップ）
では、若手選手の育成や東海地区でのレース
イベント活性化と発展に協力していきます。

GUNMA GRIFIN RACING TEAM ／ GRF

Establised in 2015 as an communitybased pro cycling team, Gunma
Grifin has been aiming at promoting
and activating local economy whichleads to the innovation for the next
generation as well as developing the
local young talents to the world level byparticipating in race activities.

KINAN CYCLING TEAM ／ KIN

Kinan Cycling Team, sponsored by KINAN Co.,
LTD., based in Wakayama Prefecture, is theroad racing team for both home and abroad. The
team's ultimate goal is to win UCI race "Tourde Kumano" held in their hometown as well astrying to make contributions to the community andpromote to develop the local cycling culture.

マトリックスパワータグ

那須ブラーゼン自転車など、さまざまなスポーツ競技の計測を担うマトリッ
クスがメインスポンサーを務める大阪のチーム。2006年にチームが発足し、今シーズンで10周年を迎える。ベテランから若手、外国人選手と幅広い選手が切磋琢磨している。

那須ブラーゼンは、
日本初の観光地での地域密着型ロードレースチームです。
レース活動としては国内最高峰のシリーズ戦であるJBCFロードレースシリーズ『Ｊ PRO
TOUR』（全日本実業団自転車競技連盟主催）
を主戦場
とします。
そして、
シリーズ戦の優勝を目指すと共に那須に育まれたチームとして『那須＝自転車』のイメージ構築、
自転車による那須地域の活性化・健康・観光、
そして自転車の復興・普及に寄与していき地域に根差し、愛され、貢献するチームを目指します。

MATRIX POWERTAG ／ MTR

Based in Osaka and with MATRIX INC., the leading companyof the sports automatic timing system, as the main sponsor,
Matrix Powertag marks 10 years anniversary since its
foundation. The team consists of broad
range of riders from the experienced
to the young fresh ones and the ones
from overseas while working hard to
improve themselves.

NASU BLASEN ／ NAS

While being the first communitybased cycle road team based in tourist
destination in Japan, Nasu Blasen has
been mainly participating in J PRO
TOUR. Blasen aims to revitalize Nasu
region as "the town of the bicycle",through contributing to local healthand tourism by promoting cycling tolocal people.

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ツール・ド・北海道2016 出場チーム紹介

Participating Teams

シマノレーシングチーム

チーム右京

1973年のチーム立ち上げ以来40年以上の歴史を数える伝統のチーム。過去、多くの日本チャンピオンやオリンピック代表選手を輩出してきた。近年は『世界トップレベルで活躍する選手育成』という目的を掲げ可能性を持つ若手選手中心のチームへと変化、平均年齢21歳で2016シーズンをスタートした。若さを武器にチャレンジを続ける。

Team UKYOは、元F1ドライバーの片山右京が2012年に結成したUCIコンチネンタルチームです。本拠地は神奈川県相模原市。所属選手は6人の日本人と5人のスペ
イン人の合計11人で、国内外のUCIレース、及びJapan
Pro Tourをメインに活動しています。

SHIMANO RACING TEAM ／ SMN

As one of the most prestigious
teams in Japan with over 40 years
history, Shimano Racing Team has
produced many remarkable riders
since its foundation in 1973. In
recent years, the team has focusedon developing young promisingriders to challenge for the worldlevel.

TEAM UKYO ／ UKO

UCI continental team, Team UKYO
has been founded in Sagamihara City,
Kanagawa Prefecture by former F1driver, Ukyo KATAYAMA in 2012.
The team consists of 6 Japanese and5 Spanish riders participating in UCI
races home and abroad as well as J Pro
Tour mainly.

宇都宮ブリッツェン

北海道地域選抜

宇都宮ブリッツェンは、自転車ロードレース活動並びに自転車を主としたスポーツ教育活動を行う地域密着型自転車ロードレースチームです。昨年、無念の落車骨折によるリタイヤとなった地元北海道出身の阿部嵩之選手を中心に、アグレッシブに走り屈辱を晴らしたいと思います。

第1回大会から参加している地元北海道チーム。北海道を拠点として活動中の選手から、毎年予選で選考された選手で構成される。選抜チームでの本大会出場が、北海
道内選手の目標であり、選手育成に一役を担っている。

UTSUNOMIYA BLITZEN ／ BLZ

As a community-based cycle road race team, Utsunomiya
BLITZEN has not only been participating in races but also
dedicating to educate and promote
sport culture. Takayuki ABE(originally from Hokkaido) who
withdrew the race because of injury,
will lead the team aggressively.

SELECTED HOKKAIDO

Selected Hokkaido, consisting of local riders survived from
qualifying race, has been participating in Tour de Hokkaido
since the first edition. To take part in Tour de Hokkaido as themember of this team is the one big
motivation for riders in Hokkaido
while it plays significant role todevelop them.

京都産業大学

鹿屋体育大学

今年は、1位で学生推薦枠を得ることができました。ツー
ル・ド・北海道は、大学生がチームで参加できる最高峰の舞台ですので、一日一日全力で挑戦していきます。U26賞を目指して、最高の走りをしたいです。

国内唯一の国立4年制体育大学として、恵まれた環境と最先端の科学トレーニングのもと、日々精進しています。
ツール・ド・北海道は国内外のプロチームの方々と一緒に走らせていただけるレベルの高いレースなので、存在感をしっかり示せるよう全力で積極的にチャレンジさせていただ
きます！

KYOTO SANGYO UNIVERSITY

We secured the 1st place among the college teams thisyear. Tour de Hokkaido is the best opportunity for the college
teams to participate as the team.
The team will make each day asmeaningful as possible to win U26
prize.

NATIONAL INSTITUTE OF FITNESS AND SPORTS in KANOYAAs the only national 4 year sports
university in Japan, National Instituteof Fitness & Sports in KANOYA has
been seriously training under the best
environment, thanks to warm weather,abundant nature and scientific training
system. Tour de Hokkaido is the highlevel race to compete with Professional
teams from home and abroad. The teamwill challenge aggresively to making its
strong presence and better results.

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ツール・ド・北海道2016 出場チーム紹介

Participating Teams

日本大学

明治大学

昭和26年度に創部した部で、卒業生を500名以上輩出
し、全国で50名以上の卒業生が高校教諭として高校生の指導にあたっている。池村部長（法学部長・教授）、水落副部長（文理学部教授）のご指導のもと、本来個人ス
ポーツである自転車競技をチームスポーツとして戦ってきている。規則正しい合宿所生活・厳しい上下関係で鍛え育てられた学生は卒業後に社会人として各分野で活躍している。

2015年に引き続きの出場となる明治大学です。ほぼ昨年と同じメンバーでまた北の大地に挑戦できることを感謝しております。応援してくださっている多くの方々の期待に応えられるよう、チーム一丸となって昨年の成績を上回ることを目標に全員完走を目指して学生らしく走りぬきたいと思います。

NIHON UNIVERSITY

Nihon University Cycling Team has
produced more than 500 graduatessince its foundation in 1951. The teamphilosophy trains not only physicallyalso mentally, which helps them dogreat work in various fields as membersof society oeven after their graduation.

MEIJI UNIVERSITY

The team is thankful for the opportunity
to challenge in Tour de Hokkaido held
in northern earth for the second years
in a low. We will try to show our best
performance to complete the race forthe better results than last year.

北海道大学

HOKKAIDO UNIVERSITY

当チームは1987年にツール・ド・北海道出場を目的として創部されました。大半の部員が大学からの競技者ですが、この舞台を目指し日々学業と両立しつつ練習に励んでいます。今回のメンバーは本大会経験者は少ないですが、早くからコースを分析し、大会への準備を進めています。目標としているこのレースに少しでも爪痕を残せるよう全力でチャレンジしていきます。

共通機材の支援
Neutral service vehicle

The team was founded in 1987 toaim for racing in Tour de Hokkaido.
Although most of the members don't
have racing experience before, the teamstarted analyzing the course and making
strategy in advance to make as goodresults as possible.

Neutral service vehicle

沿道からの熱い応援9

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ツール・ド・北海道をより楽しむためのツール・ド・北海道は1987年に開催され、第5回大会の91年からは大韓民国、アイルランドが海外チームとして加わるな
ど年々海外チームの参加が増え、97年の第11回大会からUCI公認大会として承認され、“国際大会”としても本年で20回目を迎える国内では唯一、大自然の中を町から町へと公道を使用して巡る本格的な自転車ステージレースである。 1903年から始まったツール・ド・フランスは、フランス及び周辺国を舞台に一周し、その所要時間がいちばん少なかった選手が優勝となるスポーツイベントであり、ツール・ド・北海道はツール・ド・フランスの日本版である。ツール・ド・フランスにプロフェッショナルな日本人が出場したのは、96年の今中大介選手、そして2009年には、新城幸也、別府史之の両選手が出場している。 新城選手は、その後2010年、2012年から2014年に続き本年で6回目の出場を果たすなど近い将来には多くの日本のチームや選手が活躍するであろう、その登竜門とも言えるのがツール・ド・北海道のステージレースである。
自転車レースでは、平地でも平均時速40㎞以上の速さ、しかも輝きながら近づいて来る銀輪集団。カラフルなウエアをまとった集団。 その軽快感、選手達とともに通りすぎる風を感じることができる。さらにその迫力やスピード感は、そこでしか味わえないものである。
Tour de Hokkaido has been the only full-scale town-to-town (Tour de France) style road race held on public road in Japan since its first edition in 1987 andit has also been 20 years as an UCI-sanctioned international race fulfilling the role as the gateway to the world. In fact, many world-class Japanese riders like
Yukiya ARASHIRO and Fumiyuki BEPPU used to participate in Tour de Hokkaido before stepping up to ride in World Tour event. In cycle road race, you canenjoy the aggressive and speedy performance which it can only provide.

①ゼッケン

最初は所属する選手のうち、前年の個人成績が最もいい選手の順位を抽出し、チーム順を決める。移籍した場合は今年の所属チームにその権利が与えられる。チームエースを下ひとケタ１番にするが、厳密な規定はない。

Race Numbers

The order of participating team is determined by taking into consideration of theprevious season’s results. In case of transferring the team, riders will carry points totheir new team. The team leader tends to be given final digit “1” of the race number.

②総合優勝

ステージレースは数日間にわたって各区間を走り抜き、総走行距離を最も早いタイムで完走した選手を総合優 勝とするものである。チームエースを勝たせるために高度な戦略を取って戦い、各チー
ムは総合優勝をねらうエースと、それを援護するアシスト役に分業、チームが一丸となって戦っているのが自転車レースの魅力である。マラカイトグリー
ンのジャージ を 着 て走るのが そ の 時点 で のリー
ダ ーで あ り、 そ の 他、
青 色 のポイントジャー
ジと赤色の山岳ジャー
ジがある。

General Individual
Time Classification

It is awarded to the rider
with the shortest overall
time for all the stages added
together, the rider who has
covered the course fastert h a n a ny o n e e l s e . O t h e r
riders totally dedicate toassist their team leader. In
Tour de Hokkaido, you canrecognize the leaders by
jersey colors: Green: GC,
Blue: Points, and Red: KOM③補給所

長丁場のレースを走り抜くためには欠かせないのが補給所である。原 則１５０㎞以 上のステージには補給 地点を設 定し、選手に好みに応じた食料等の補給を行う。補給スタッフはチー
ムの役 員が担当、スタート前に先行して補給地点に向かう。
選手は走りながら食料やボトルを入れたサコッシュを受取る。

Feed Zone

Feed zone must be installed in
the stage longer than 150 km
according to UCI regulations.
Each team staff gets there inahead of time to supply theirriders sufficient food and drink
when riders passing by there.
Riders slightly slow down tograb the bag of food and drink
prepared by the team staff.

④タイムオーバー

ステージ 難 度に応じて制限タイムが算出され、それをオーバーした選手が失格となる。たとえば区間優 勝 者の平均速度の６％とか、山岳ステージでは１４％が制限タイムとなるが、気象状況や不測の事態などが考慮されて救済される場合もある。ツール・ド・北海道の特別規則で北海道においては、
交 通事情を考慮して先 頭 選 手が通 過してから２０分でオー
バータイムとして選手が失格となる。もちろんフィニッシュにおいても区間優勝選手から２０分を過ぎると失格となる。

Finishing time limit

In general, finishing deadline is decided depending on the characteristicsof the stage. The riders who are past this time limit will be eliminated fromthe race, except for the bad weather condition or unpredictable accidents.
The specific regulations of Tour de Hokkaido set the finishing deadline inaccordance with the traffic situation in Hokkaido,: In case of more than 20
minutes delay from the leading rider, the riders will be eliminated fromthe race.

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⑤ドーピングコントロール

各ステージのフィニッシュ地点に対象選手のゼッケンが提示され、アンチドーピングコントロールが行われる。不正薬物が検出されたら、記録が抹消され制裁をも加えられる。また、シーズンを通して抜き打ち検査も行われることもある。

Doping control

Doping control is conducted after each stage. The riders concerned will be notified in person by the chaperon right after crossing the finish line and their
numbers are posted at finish area. In case of violation, they are not only penalized also their records will be deleted. Some athletes even get out-of-competition
testing without any notice during season.

⑥隊列および随行車両関係

キャラバン編成表を見れば多くの車両が随行していることがわかる。広報車
やパトカーに挟まれた部分に、本部車、審判車、チームカー（各チーム１台）、共通機材車や救護車で選手の前後に位置しサポートする。また、タイムオー
バーした選手は、後方関門車の指示で選手収容車に収容する。

Race Vehicles

The chart of the race caravan shows that various race vehicles (organizer, commissaries,
team, neutral service, doctor, ambulance etc.) are allocated during the race for each task tosupport the riders. The riders who are behind the finishing time limit are picked up by thebroom wagon.

⑦エースとアシスト

ステージ ･ レースでは、各チームはエースを勝たせるための作戦をもってレースに臨む。競技の運営も、チームカーを配置するなどチーム全体としてのサポートを前提とした運営がなされる。チームの中で、優勝を狙うエースと、それを色々な場面でサポートする
アシスト（エース以外の選手）に明確に役割分担がなされている訳である。アシストは、ある時は風除けになり、また集団の中でのトラブルからエースを守り、また他チームの選手が先行すれば、それを追走して集団から差がつかないよう、適宜対応する。またエースも、峠や終盤などでチャンスがあれば自ら先行して、他チームのエースとのタイム差を広げる。

Riders’ task: Ace and Assist

Race strategy of each team is the highlight of the stage race. Assist riders devote themselves flexibly to support and promote their leaders’ chances. They would
be the windshield to protect him or follow the other teams to close the gap between the groups.

⑧選手の位置取りに注目！

自転車ロード・レースは「高速」で走るので風圧を強く受ける。時速４０ｋｍで走るのは、毎秒１１ｍの強い逆風の中を走ることと同じことである。その風圧にどうやって立ち向かうかが、ロード・レースの大きなポイントになる。前を走る選手の車輪に接するよ
うに走れば、風圧の影響は大幅に減少する。そこで選手は、通常は集団の中で、一人で風を受けることの無いように走る。集団で走っている場合、先頭の選手が入れ替わるのは、風圧の負担を交互に受けるためである。これを先頭交代という。しかし、それだけでは他の選手に差をつけることはできない。このため逃げ切ってタイム差をつけるため、あるいは、（全体のペースをあげるなど）作戦上、集団から先行することがある。これが、チーム間の駆け引きである。

Pay attention to the position of the riders

Wind pressure is the big issue in cycle road race. The way to deal with the wind would decide the race. In order to avoid the wind pressure, the teams often
cooperate and ride in a line changing the front riders while protecting the leaders in the back of the peloton. Of course, each team waits for the right time toattack.

⑨ロード・レースはチームプレー

このため平地では、いかに集団の中で風圧を避けて体力を温存し、最後の瞬発力で争うのか、あるいは一人で風を受けるリスクを負ってでも集団（他の有力選手）から先行して差をつけるのかが、重要な選択となる。そうした選手の心理を推測するのも興味深いところである。チームのエースは、多くの場合、集団の中で自チームの選手に守られて走る。その状況において先行する機を窺い、集団から先行して逃げることはあっても、決して集団の先頭を走ることはない。こうした点が自転車のロード・レースとマラソン等他の競技との決定的な違いである。

Team Strategy

In general, while the assist riders are riding in front of the peloton, the team leader is staying
in the back to save enough energy to be ready for the sprint for utilizing any chance. While
the principle remains of the winner being the first to cross the line, many of the riders aregrouped together in teams. The choice will depend on the situation. Cycle road race doesn’t
follow the typical format of most other sports.

⑩レースの見所、観戦ポイント

チームの作戦などを見極めるのは大変だが、カラフルなウエアを参考に判断するのも見所、観戦ポイントである。リーダージャージーを着用する選手がどこにいるのか、その周辺にいる同じチームの選手がどういう動きをしているのかが、レースの焦点となる。

Tips to enjoy the race

When watching the race, you can focus on the riders wearing each classification jersey. If you spot them, you can also see their team tactics going on around
them.

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STAGE 1
9 / 1 Thu.

第1ステージ

1km（個人タイムトライアル）■第1ステージ日程表／Schedule

ス タ ー ト：札幌市 豊平川河川敷地＜8:30＞
フィニッシュ：札幌市 豊平川河川敷地＜10:10ころ～ 10：15ころ＞
表 彰 式：倶知安町公民館前特設会場＜16:00＞
Start/Finish : Toyohira riverbed, Sapporo City <8:30 ～ 10:15>
Awards ceremony : Kutchan Public Hall <16:00>

Stage 1: 1km (Individual Time Trial)

September 1 (Thu.) Stage 1 : 1km (Individual Time Trial) Sapporo City

大会初日の9月1日(木)第1ステージは、札幌市豊平区の豊平川河川敷地において、南七条大橋付近から豊平川上流方向に1kmの特設コースで個人タイムトライアルを行います。フラットなコースを
１分間隔で一人ずつスタートし、個人のベストタイムを競います。また、この成績により第2ステージのチームカー序列が決まります。
On September 1, Stage 1 takes place as individual time trial at Toyohira riverbed in
Sapporo City. Flat 1km-course lies around Minaminanajo Ohashi Bridge. The result of
this stage determines the order of team vehicles in the race caravan for the next stage.

交通アクセス（Access）●9 ／ 1（木） 第1ステージ
スタート・フィニッシュ地点：札幌市 豊平川河川敷地※駐車場がありませんので公共交通機関をご利用ください。
◆ 地下鉄東豊線「学園前駅」から約1㎞、徒歩10分◆ 地下鉄東豊線「学園前駅」から約1㎞、タクシーで約2分●September 1 (Thu) Stage 1
Start / Finish : Toyohira riverbed, Sapporo CityOn foot: From Gakuenmae subway (Toho line) sta…10 min. walk (1km)
Car (Taxi) : 2 min. from Gakuenmae sta. (1km)「さっぽろの水」は安全でおいしい！

さっぽろの母なる川、豊平川上流の水で作られた水道水から、塩素を除去してボトル詰めしました。

“Water of Sapporo” is safe and delicious.
“Water of Sapporo” is the tap water made from water of The MotherRiver Toyohira, which is chlorine-free and packed in the bottle.

■札幌市（Sapporo City）■札幌市（SapporoCity）
どうぎんカーリングスタジアム／「どうぎんカーリングスタジアム」は、公共施設としては全国で初めての通年型カーリング専用施設で、2012年9月15日

2017冬季アジア札幌大会／にオープンしました。新たなウインタースポーツを楽しむ機会を提供するとともに、国際大会をはじめとした各種大会や合宿の誘致、さらには体験型の観光
2017年（平成29年）
2月19日
（日）
～26日
（日）
の8日間にわたり、
ア
へも活用することにより、
地域スポーツの振興、経済活性化が期待されています。また、外装には道産レンガ、内装に道産木材、札幌軟石を使用するとともジアの国と地域を代表するアス
リートが一同に集まり、白熱した戦いに、外断熱工法や太陽光発電設備、ペレットストーブを設置するなど、環境や節が連日繰り広げられる。
今大会では、約30の国と地域から約1,500電に配慮しています。
人が参加すると想定され、過去最大規模になることが見込まれる。
HOKKAIDO BANK CURLING STADIUM ／ The Hokkaido Bank Curling
競技会場は札幌市大倉山ジ
ャopenedンプ競技場をはじめとする札幌市内
Stadium thaton September 15,
2012
is the first facility built inJapan specifically for curling year-round. Along with offering the
11カ所、帯広市内1カ所を予定しており、開会式は札幌ドーム、閉
opportunity to enjoy a new winter sport, it is expected to promote
会式は北海道立真駒内公園屋内競技場で開催。
regional sports and the economy by hosting sporting events such as
international tournaments and training camps, and offering curling2017 SAPPORO ASIAN
WINTER GAMES
experiences for tourists. In addition, the stadium is built with
Hokkaido-produced
brickson theathletes
exterior, Hokkaido
wood and andSapporoThe event will be an exciting
showcase
wherefrom countries
freestone in the interior, and environmentally-friendly power-saving
regions across Asia gather
to perform to the best of their abilities for a period offacilities such as external thermal insulation, solar panels, and pellet
8 days, from February 19th
to 26th.
stoves.

The 8th winter event is expected to be the largest ever in scale, welcoming
about 1,500 representatives from 30 countries and regions.

http://www.city.sapporo.jp/suido/

災害に備えて 飲料水を 備蓄しましょう！
！
Let’s stock drinking water just in case for disaster.

The competitions will take place at 11 venues in Sapporo, such as Okurayama
Ski Jump Stadium, and 1 venue in Obihiro, along with Opening Ceremony at
Sapporo Dome and Closing Ceremony at Makomanai Indoor Skating Rink.

18

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STAGE 1 MAP
N

●丘珠空港

Okadama Airport

277

452

札幌新道

札幌北IC

112

Sapporo Shindo

Sapporo Kita IC

札樽自動車道

Sasson Highway

5

274
275

89
Kanjo dori St.

雁来IC

環状通

Kariki IC

5
札幌駅

JR函館本線

Sapporo Sta.

JR Hakodate Line

札幌IC

Sapporo IC

89

275

89

12

中島公園●

Nakajima Park

豊平川

STAGE 1 個人タイムトライアル会場

Toyohira River230

札幌市豊平区
豊平川右岸河川敷地（南七条大橋付近）
Toyohira riverbed, Sapporo City

●北海学園大学
Hokkai Gakuen
University

36

453

南七

Min 条大a
Oha mi 7-jo 橋
shi B
ridg
e

■第1ステージ スタート／フィニッシュ会場マップ
Stage 1 Start/Finish venue Map

スタート Start
フィニッシュ Finish
コース Course

地下鉄東

Subwa

豊線

y Toho

会場入口

南大橋

園駅
中島公

EntranceMinam
i Ohashi
Bridge

Gakue

ta.

通

shima-dori

Toyohira River豊平川

nmae s

学園前駅

通

北海学園大

地

Su

Hokkai Gakuen
University

下bw

ToyohiraRiver

Ugan-dori(on
豊平川
右岸通 e way)

e way)

豊平川左岸
通

Line

r Sagan-dori(onNamboku

Toyohira Rive

地下鉄南北
線

SubwayNakajima Park

Nakano

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中の島

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豊 水

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Nakaji

中島公園

36

453

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鉄

東

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453

19

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STAGE 2
9 / 1 Thu.

第2ステージ

111km（ロードレース）

Stage 2 : 111km (Road Race)■第2ステージ日程表／Schedule

ス タ ー ト：札幌市南区 アパホテル＆リゾート札幌前＜13:00＞
フィニッシュ：倶知安町公民館手前＜15:46ころ～ 15:55ころ＞
表 彰 式：倶知安町公民館前特設会場＜16:15＞
Start : APA Hotel & Resort Sapporo, Sapporo City ＜13:00＞
Finish : Public Hall, Kutchan Town ＜15:55＞
Awards ceremony : Kutchan Public Hall <16:15>

September 1 (Thu.) Stage 2 : 111km (Road Race) Sapporo City ～ Kutchan Town

交通アクセス（Access）●9 ／ 1（木）第2ステージ
スタート地点：札幌市南区 アパホテル＆リゾート札幌前※駐車場がありませんので公共交通機関をご利用ください。
◆ 札幌駅前⑫番乗り場から「川沿5条2丁目」までバスで約30分、徒歩1分◆ 地下鉄真駒内駅前⑨番乗り場から「川沿5条2丁目」までバスで約10分、徒歩1分
フィニッシュ地点：倶知安町公民館前◆ 札幌から国道230号経由、車で約1時間50分◆ 新千歳空港から国道276号経由、車で約2時間◆ ＪＲ倶知安駅前から約1.5km、徒歩20分●September 1 (Thu) Stage 2
Start : APA Hotel & Resort Sapporo, Sapporo City
※Please be sure use the public transportation since there is no parking space.
Bus: From Sapporo station… 30 min. from “Sapporo ekimae (No.12 platform)” to“Kawazoe 5-jo, 2-chome” and 1-min. walk
From Subway station “Makomanai”… 10 min. from “Makomanai subway
sta. (No. 9 platform)” to “Kawazoe 5-jo, 2-chome” and 1-min. walkFinish : Kutchan Community Hall, Kutchan Town
Car: From Sapporo… 1 hr and 50 min. thru. Route 230
From New Chitose Airport…2 hrs. thru. Route 276
On foot: From JR Kutchan sta.…20 min. (1.5km)■小樽市（Otaru City）

北海道西海岸のほぼ中央、後志地方の東側に位置する小樽市は、札幌市など4市町村に接しています。海岸線は約69キロメートルで、その中央には天然の良港である小樽港があり、西側の勇壮な海
岸は「ニセコ積丹小樽海岸国定公園」に指定されています。気候は北海道にあって寒暖の差が小さい海洋性であるため、住みやすく、春は桜と新緑、
夏はゴルフやマリンレジャー、秋は紅葉、冬はスキ
ーと、四季を通じて豊かな自然を満喫できます。
Located in the center of west coast of Hokkaido and eastern
Shiribeshi region, Otaru City is adjoined to 4 cities including
Sapporo City. The part of 69km- coastline is designated as
Niseko-Shakotan-Otaru Kaigan Quasi-national Park and includes
Otaru Port. Its mild weather provides many opportunities for sports
and leisure as well as abundant natural beauty all through theyear.

■赤井川村（Akaigawa Village）
日本で最も美しい村連合に加盟する「赤井川村」は、周囲を山々に囲まれた緑豊かな「カルデラの里」です。開拓から受け継がれる農業によって純農村の風景が保たれ、カル
デラ盆地特有の昼夜の寒暖差は味覚豊かな様々な農産物を育みます。冬は道内でも有数の豪雪地域としてスキーリ
ゾートが有名で、国内はもとより海外からもウィンタースポーツ愛好者が集います。また、昨年、「道の駅あかいがわ」
がオープンし、年間６８万人が訪れ、農産物を使用したパンやジェラートが人気です。併設している農産物直売所では、赤井川村の旬な農産物を購入することができます。
As the member of “The Most Beautiful Villages in Japan”, thecaldera town, Akaigawa Village is surrounded by mountains withlush green. While preserving the traditional style of agriculture
helps keep the beautiful scenery, the Village’s unique climate, thetemperature difference between day and night, grows the various
tasty crops. In winter, many people come visit for skiing from home
and abroad. Michi-no-Eki, “Akaigawa” has been getting popular for
local specialties and farm product since its opening last year.

第２ステージは、札幌市南区のアパホテル＆リゾート札幌前からスタートして、
硬石山の麓から八剣山トンネルを抜け、小金湯温泉前から国道230号に入り、
定山渓から道道1号（小樽定山渓線）
を走ります。 朝里峠トンネル手前（標高672m）で最初の山岳ポイントを競った後、朝里川温泉街から道道956号に入り、望洋台大橋先において中間スプリントを競います。その後、カーブが連続する国道393号（通称：メープル街
道393）を登って毛無峠（標高658ｍ）
で本ステージ二度目の山岳ポイントを競います。そして「美しい村」赤井川村のキロロリゾート前を通過し、樺立トンネ
ルを抜けて倶知安町公民館手前でフィニッシュする111㎞のコースです。
Stage 2 starts from APA Hotel & Resort Sapporo
in the afternoon on September 1 after the individual
time trial in the morning. The course goes throughthe foot of Mt Kataishi and Hakkenzan Tunnel, andthere is the first King of mountain (KOM) in front of
Asari Pass tunnel. Intermediate spring point, Hot
Spot, is set at Asarigawa hot spring area. Curvy
road continues when climbing up to the second
KOM at Kenashi Pass. After passing by Kiroro
Resort at “beautiful village”, Akaigawa Village andKabatate Tunnel, the finish line is set in front of
Kutchan Public Hall.

■倶知安町（Kutchan Town）

倶知安町は、蝦夷富士「羊蹄山」とニセコ連峰に囲まれ、清流尻別川が流れる、自然豊かな町です。
夏はラフティングやサイクリングなどアウトドアスポーツの人気が高く、豊かな自然環境の中、じゃがいもや米などの農業も盛んです。冬には上質なパウダースノーと安定した降雪量からワールドクラスのウィンターリゾートとして世界中のスキーヤー・
スノーボーダーを魅了しており、「世界に誇れる国
際リゾート」に向けたまちづくりが進んでいます。
Blessed with the abundant nature of Mt. Yotei, Niseko mountains
and Shiribetsu River, Kutchan Town has been promoted as theinternational resort and fascinating the tourists all year around(summer: outdoor sport such as rafting and cycling, winter: skiing
and snowboarding).

20

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■第2ステージ スタート会場マップ／Stage 2 Start venue Map

北海道札幌藻岩高校
Moiwa High School

230

南区体育館

ホーマック

South Ward Gymnasium

Homac

サンクス

アパホテル＆リゾート札幌

SunkusAPA Hotel & Resort Sapporo

とんでん

Tonden restaurant

ヤマダ電機

ニトリ

Yamada-Denki

Nitori

セブンイレブン

230

7-Eleven■第2ステージ フィニッシュ会場マップ／Stage 2 Finish venue Map
５

393
倶知安高校

Kutchan High School

北陽
小学校

倶知安町立
倶知安中学校

HokuyoElementary school

Kutchan Junior High School

倶知安町立東陵中学校

小川原脩記念美術館

Toryo Junior High School

倶知安厚生病院

Kutchan Kosei Hospital

JR倶知安駅
倶知安町
旭ヶ丘スキー場

Asahigaoka Ski Ground

JR Kutchan sta.

倶知安消防署271

倶知安町役場

Kutchan Town Hall
Police sta.

倶知安小学校倶知安町公民館
Kutchan Public Hall

－3㎞

－1

㎞
－2㎞

Kutchan Elementary School

倶知安
農業高校

276
－500m

倶知安警察署58

276

Kutchan Fire Dept.

西小学校

Nishi Elementary School

Kutchan Agricultural
High School

川 r
別 u Rive
尻 iribets
Sh

５

21

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N

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Kutchan Town

倶知安町

15:46

⑩15:37⑧15:09

赤井川村

Akaigawa Village⑨15:23

0

100

200

300

400

500

600

700

800

m

●Stage 2

Otaru City

小樽市

⑦14:45

Ｓ
0.0
①
5.0
②
③ 12.7④ 35.5⑤ 47.5⑥ 51.4⑦ 65.4⑧ 81.7⑨ 91.6⑩ 101.7
Ｆ 108.2④14:01⑤14:18⑥14:24

13:00
13:07
13:15
13:26
14:01
14:18
14:24
14:45
15:09
15:23
15:37
15:46

②13:15

札幌市南区 アパホテル＆リゾート札幌前（パレード）
市道 南沢2-4押ボタン信号機（パレード終了3.1㎞）
市道 新御料橋
国道230号・市道交点
道道１号 朝里峠トンネル手前（ＫＯＭ)
道道１号 小樽朝里クラッセホテル前
道道956号 小樽市・望洋台大橋先（HS）
国道393号 赤井川村・毛無峠先（ＫＯＭ）
国道393号・道道36号交点 道の駅あかいがわ前
国道393号 赤井川村・倶知安町境界
国道393号・町道西3号交点
町道 倶知安町公民館手前

ポイント名称③13:26①13:0713:00

札幌市

Sapporo City

STAGE2 MAP

22

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STAGE 3
9 / 2 Fri.

第3ステージ

180km（ロードレース）■第3ステージ日程表／Schedule

ス タ ー ト：倶知安町 ヒラフスキー場前＜9:30＞
フィニッシュ：倶知安町 ヒラフスキー場前＜14:05ころ～ 14：20ころ＞
表 彰 式：倶知安町 ヒラフスキー場前特設会場＜14:20＞
Star t/Finish : Hirafu Ski Ground, Kutchan Town ＜9:30 ～ 14:20＞
Awards ceremony : Hirafu Ski Ground, Kutchan Town <14:20 >Stage 3 : 180km (Road Race)

September 2 (Fri.) Stage 3 : 180km (Road Race) Kutchan Town ～ Kutchan Town

交通アクセス（Access）●9 ／ 2（金）第3ステージ
スタート/フィニッシュ地点：倶知安町 ヒラフスキー場前◆ 札幌から国道230号経由、車で約2時間◆ 新千歳空港から国道276号経由、車で約2時間10分◆ JR倶知安駅前から約9km、車で約15分◆ 道央自動車道「虻田洞爺湖IC」から約60㎞、車で約70分

第3ステージは、 倶 知 安 町ヒラフ
スキー場 前からスタートして道 道343
号（蘭越ニセコ倶知安線）からニセコ
HANAZONOリゾート、共和町老古美地区を通って道道268号（岩内蘭越線）に入り、今大会最大の難所、新見峠（標高747m）で山岳ポイントを競います。
峠から日本海に突き当たるまで一気に駆け下りた後、再び山間部に向かって道
道267号（磯谷蘭越線）を尻別川沿いに走り、蘭越町から平坦基調の国道5号を疾走して倶知安町から道道478号に入ります。倶知安町富士見の「羊蹄山蕎麦店」前で中間スプリントを競った
後、倶知安町豊岡東3号から寒別の国
道276号を経由して京極町市街地の京極橋、目名橋を渡り、道道97号を通って真狩村から道道66号を駆け抜け、別名「蝦夷富士」とも呼ばれる「羊蹄山（標高1,898m）」の麓を時計回りに一周してスタート地点の倶知安町（ヒラフスキー場前）に戻ってフィニッシュします。

●September 2 (Fri.) Stage 3
Start/ Finish: Hirafu Ski Ground, Kutchan Town
Car: From Sapporo… 2 hrs. thru. Route 230
From New Chitose Airport… 2 hrs. and 10 min. thru. Route 276
From JR Kutchan sta….15 min. (9km)
From “Abuta Toyako IC”… 70 min. (60km)■共和町（Kyowa Town）■蘭越町（Rankoshi Town）

Stage 3 starts and finishes at Hirafu Ski Groundin Kutchan Town. This stage features the toughest
climb in this year’s King of mountain (KOM), Niimi
Pass. The descent to the coastline of the Sea ofJapan follows and the terrain becomes relatively
flat for a while. The intermediate sprint point,
Hot spot is installed in front of soba restaurant“Yoteizan”. After riding around the foot of Mt.
Yotei clockwise, the peloton will come back to thestarting point Hirafu Ski Ground for finish.

■ニセコ町（Niseko Town）

共和町は農業を主産業とするまちで、特産品であるスイカやメロン、米、スイートコーンといった農産物は“らいでん”というブランド名にて全国各地に出荷されています。特にらいでんメロンは賞味期間が長いことが大きな特徴であり、近年では海外での人気も高まっています。 また、町内最大の観光スポット「神仙沼」は数あるニセコ山系の沼の中で最も美しいといわれる沼で、高山植物群や赤エゾ松に囲まれた水面が美しく、多くの観光客で賑わっています。

蘭越町は雄大なニセコ連峰と清流尻別川が織りな
す素晴らしい景観が自慢。町内には7つの温泉郷が点在し、様々な泉質の温泉で癒しのひとときが楽しめます。その中のひとつが湯本温泉郷です。その源泉である大湯沼（写真）は、沸き立つ湯気と硫黄の香りで幻想的な雰囲気が漂います。大湯沼に隣接する町営の「交流促進センター雪秩父」は、
平成27年9月にリニューアルオープンしたばかり。
その泉質と開放感から道内外の多くの方に愛されています。

農業と観光のまちニセコ町。人口は約５千人と小さな町ですが、世界中から観光客が訪れるリゾート地です。冬のパウダースノーは有名ですが、夏の爽やかな気候と雄大な自然を求めて、サイクリング
はもちろん、尻別川でラフティング、ニセコ山系では登山を楽しむために多くの方々が訪れています。
ニセコで遊んだあとは豊富な温泉もおすすめ。また、道の駅ビュープラザでは豊富な特産品や地元の農産物を買うことができます。
ＵＲＬ：http://www.town.niseko.lg.jp/

Known as the agricultural town, Kyowa Town has popular Raiden
brand products such as watermelon, melon, rice and sweet corn.
Raiden melon is getting popular especially in overseas, becauseof its long period of freshness date. Shinsen Marsh draws tourists’attention for its beauty surrounded by alpine plants and red spruce.

Magnificent scenery created by the blend of Niseko mountains
and Shiribetsu River is the highlight of Rankoshi Town. One of 7
hot springs, Yumoto Onsenkyo gives off the magical aura by the
combination of steam and sulfurous smell. Municipal Community
Center, Yukichichibu, renewed last year, is popular among many
visitors for its water quality and relaxing atmosphere.

Being the town of agriculture and tourism, Niseko Town is very
popular world-class resort destination. You can enjoy various
activities all year around (in winter: skiing in famous powder snow,
in summer: river rafting and mountain climbing as well as cycling.
Relaxing in hot springs after the activities would be nice, too. At
Michi-no-Eki “View Plaza”, there are various specialties and local
products you can buy.

24

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■京極町（Kyogoku Town）■喜茂別町（Kimobetsu Town）「名水の郷・きょうごく」は羊蹄山の東麓。「羊蹄のふきだし湧水」が昭和６０年に「名水百選」に選定
され、平成８年には「水の郷百選」、平成１３年には「北海道遺産」に選ばれており、1日約８万トンの湧出量は約30万人分の生活用水に匹敵します。この自然の恵みをたっぷり吸収したおいしいジャガイ
モの産地としても有名で、「日本で最も美しい村」
連合にも加盟している「活力湧き出る みどり美しい 水のまち」です。

蝦夷富士の里『きもべつ町』は、札幌市と隣接する農業の町で、日本のアスパラガス栽培発祥の地です。北海道南西部、後志管内の羊蹄山東部（蝦夷富士）の麓にあり、清流日本一と言われる尻別川の上流に位置して『水の郷』にも指定された自然の恵みが豊かな地域です。さらに道内の主要幹線の国道230号線と国道276号線が交差する、
人と人をつなぐ『道の町』でもあります。
Located in southwestern part of Hokkaido and foot of Mt. Yotei,
the main industry of Kimobetsu Town is agriculture, which is thebirthplace of growing Asparagus in Japan. At the eastern foot of
Mt. Yotei and located in Shiribetsu River, the Town is designatedas “the home of water”, as well as being “the town of road”,
located at the big intersection of major road Route 230 and Route
276.

Kyogoku Town, located at the east foot of Mt. Yotei, is the member
of “The Most Beautiful Villages in Japan”. Being the town of
water with beautiful green, the town has the bounty of mineralspring water of Fukidashi Park （80,000 tons per day）which
is designated as the 100 best waters in Japan in 1985, andHokkaido Heritage in 2001.

■真狩村（Makkari Village）

真狩村は、「えぞ富士」と呼ばれ親しまれている羊
蹄山の南ろくに位置し、農業を基幹産業として発展してきた純農村です。主要な作物は、じゃがいも、大根、人参などで、中でも食用ユリ根は、全国一の出荷量を誇っています。また、源泉かけ流しの湯を堪能できる本格派の「まっかり温泉」は、露天風呂からの羊蹄山の眺望に定評があり、多くの温泉ファンを魅了しています。「笑顔咲くふれあいの村」真狩村へ是非お越し下さい。
Makkari Village is located in the southern foot of Mt. Yotei (called
Ezo Fuji). As agriculture is the town’s main industry, the lily bulb
boasts the largest shipping volume in Japan. Makkari onsen (hotspring) is popular among the visitors thanks to the quality of waterand the scenic view of Mt. Yotei. Please come visit Makkari Village
filled with hearty smile and hospitality.

■第3ステージ スタート会場マップ／Stage 3 Start venue Map
ニセコの宿
旅の交差点

343

ニセコマウンテン
リゾートグランヒラフ

Niseko Mountain Resort Grand Hirafu

ゴンドラ坂

Gondorazaka st.

倶知安町ヒラフスキー場前

Grand Hirafu Ski Groundひらふ坂

ホテルニセコアルペン
Hotel Niseko Alpen

Hirafuzaka st.

ローソン

631

343

Lawsonニセコプリンスホテルひらふ亭

Niseko Prince Hotel Hirafutei

旭川ラーメン登山軒

ニセコパークホテル

セコマ

Niseko Park Hotel

Secoma631
Niseko Pizza343■第3ステージ フィニッシュ会場マップ／Stage 3 Finish venue Map

倶知安町ヒラフスキー場前
ホテルニセコアルペン

Grand Hirafu Ski Ground

Hotel Niseko Alpen

ニセコマウンテンリゾートグランヒラフ

ひらふ坂

㎞
－2

－3㎞

西小学校 樺山分校
Nishi Elementary School
Kabayama branch343
アスパラロッジ

Niseko Mountain Resort Grand Hirafu

Hirafuzaka st.

－1

㎞

－500m

631
ゴンドラ坂

Gondorazaka st.

セコマ
Secomaローソン
Lawson343

25

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N④11:20⑤11:39p16_30_3.indd 26
0

100

200

300

400

500

600

700

800

m

●Stage 3

Rankoshi Town

蘭越町

③10:40S
0.0①② 11.7③ 40.7④ 67.6⑤ 79.8⑥ 104.1⑦ 127.5⑧ 135.4⑨ 147.0⑩ 160.0⑪ 172.4
F 177.2⑥12:15

共和町

Kyowa Town

①9:36

⑩13:39

真狩村

喜茂別町

Kimobetsu Town

⑨13:19

京極町
Kyogoku Town

⑧13:02Makkari Village⑦12:50

倶知安町

Kutchan Town

倶知安町ヒラフスキー場前（パレード）
9:30
道道343号 ひらふ山田バス停前（パレード終了2.8㎞） 9:36
町道 倶知安町・共和町境界
9:56
道道268号 共和町・新見峠（KOM)
10:40
道道229号・国道229号交点
11:20
道道752号 蘭越町・清水地区集会所前（FZ)
11:39
国道5号 蘭越町・ニセコ町境界
12:15
道道478号「羊蹄山」蕎麦店前（HS)12:50
国道276号 倶知安町・京極町境界
13:02
道道97号 京極町・喜茂別町境界
13:19
道道66号 真狩村・ニセコ町境界
13:39
道道343号 ニセコ町・倶知安町境界
13:58
倶知安町ヒラフスキー場前
14:05

ポイント名称

Niseko Town

ニセコ町

⑪13:58

14:05

9:30

②9:56

STAGE 3 MAP

26

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STAGE 4
9 / 3. Sat.

第4ステージ■第4ステージ日程表／Schedule

ス タ ー ト：倶知安町 ヒラフスキー場前＜9:30＞
フィニッシュ：札幌市 真駒内公園＜15:04ころ～ 15：23ころ＞
表彰式・最終表彰式：札幌市南区 アパホテル＆リゾート札幌特設会場＜18:00＞
Start : Hiraf u Ski Ground, Kutchan Tow n < 9 :3 0 >Finish : Makomanai Par k, Sappor o City < 1 5 :2 3 >Stage / Overall Awards Ceremony and the 30th Anniversary Ceremony:
APA Hotel & Resort Sapporo , Sapporo City <18:00>

219km（ロードレース）

Stage 4 : 219km (Road Race)

September 3 (Sat.) Stage 4 : 219km (Road Race) Kutchan Town ～ Sapporo City

交通アクセス（Access）●9 ／ 3（土）第4ステージ
スタート地点：倶知安町 ヒラフスキー場前◆ 札幌から国道230号経由、車で約2時間◆ 新千歳空港から国道276号経由、車で約2時
間10分◆ JR倶知安駅前から約9km、車で約15分◆ 道央自動車道「虻田洞爺湖IC」から約60km、車で約70分

第4ステージは、倶知安町ヒラフスキー場前をスタート、道道58号（倶知安ニセコ線）を五色温泉に向かって走り、ニセコ町との境界手前（標高797m）で本ステージ最初の山岳ポイントを競います。その後、道道
66号（通称：ニセコパノラマライン）に入り、ニセコ湯の里温泉を経てニセコ大橋を渡り、「JA真狩前」で中間スプリントを競った後、豊浦町を抜けて洞爺湖町に入ります。「とうや・水の駅前」で補給を受けた後、洞爺湖を時計回りにほぼ半周して壮瞥町から伊達市大滝区に駆け抜けます。さらに、国道453号、国道276号を疾走し、支笏湖畔を反時計回りに半周して国道453号（通称：真駒内国道）の千歳市・恵庭市境界
手前（標高564m）
で最後の山岳ポイントを競った後札幌市内に入ります。
札幌市南区の「芸術の森」前を通過し、真駒内公園（セキスイハイム
スタジアム前）で大会史上最長となる219㎞のコースを完走し、節目のツー
ル・ド・北海道30回大会の覇者が決定する感動のシーンを迎えます。

●September 3 (Sat.) Stage 4
Start : Hirafu Ski Ground, Kutchan Town
Car: From Sapporo… 2 hrs. thru. Route 230
From New Chitose Airport… 2 hrs. and10 min. thru. Route 276
From JR Kutchan sta.…15 min. (9km)
From “Abuta Toyako IC”… 70 min. (60km)
フィニッシュ地点：札幌市 真駒内公園◆ 地下鉄真駒内駅から真駒内公園まで約2km、徒歩25分◆ 地下鉄真駒内駅前⑥～⑨番乗り場から「真駒内競技場前」まで約2㎞、バスで約7分
Finish : Makomanai Park, Sapporo CityOn foot: From Makomanai subway sta.:…
25 min. (2km)Bus : 7 min. from Makomanai subway sta.
(Platform no. 6 ～ 9) to Makomanai
Stadium (2km)
表彰式・最終表彰式：札幌市南区 アパホテル＆リゾート札幌※表彰式は、参加チーム、来賓及び競技関係者により行います。
Overall Awards Ceremony : APA Hotel & Resort
Sapporo, Sapporo City
(for teams, officials and guests only)

Stage 4, the last stage of Tour de Hokkaido 2016, is the decisive stage covering 219 km from Kutchan Town to Sapporo City, the longest distance inTour de Hokkaido’s history. 2 King of mountains (KOM) and 1 intermediate sprint point (Hot spot) are installed along the course. After the second KOM, thepeloton passes by “Sapporo Art Park” and heads for the finish line of the 30th anniversary Tour de Hokkaido, located in front of Sekisui Heim Stadium at
Makomanai Park.

■第4ステージ スタート会場マップ／Stage 4 Start venue Map
ニセコの宿
旅の交差点

343

ニセコマウンテン
リゾートグランヒラフ

Niseko Mountain Resort Grand Hirafu

ゴンドラ坂

Gondorazaka st.

倶知安町ヒラフスキー場前

Grand Hirafu Ski Groundひらふ坂

ホテルニセコアルペン
Hotel Niseko Alpen

Hirafuzaka st.

ローソン

631

343

ニセコプリンスホテルひらふ亭

Niseko Prince Hotel Hirafutei

旭川ラーメン登山軒

ニセコパークホテル

セコマ

Niseko Park Hotel

Secoma631
Niseko Pizza

343

Lawson■豊浦町（Toyoura Town）
豊浦町は胆振管内の西端に位置しており、変化に富んだ海岸線や、対岸の駒ヶ岳と渡島連山、羊蹄山やニセコ連山などの風光明媚な風景と、豊かな自然環境は、訪れる人の心をなごませています。
夏涼しく冬は温暖と、気象条件に恵まれ、いちご、ホ
タテ、豚肉を中心とした農業、水産業が基幹産業です。
町が管理する小幌駅は「日本一の秘境駅」として、鉄道ファンをはじめ全国から注目を集めています。
Situated in the western part of Iburi region, Toyoura Town features
the various coastlines, scenic view of the opposite shore andabundant natural environment which soothe visitor’s hearts.
Thanks to the weather condition, agriculture and fishery are thetown’s key industry.
Koboro station is getting popular among railroad fan as the best
hidden scenic station in Japan.

28

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■洞爺湖町（Toyako Town）■壮瞥町（Sobetsu Town）■伊達市（Date City）

洞爺湖町は洞爺湖と有珠山、噴火湾に囲まれ、蝦夷富士・羊蹄山を望む自然豊かなまちです。北海
道有数の温泉地として知られており、豊富な食材も魅力のひとつです。また、洞爺湖や有珠山を含む「洞爺湖有珠山ジオパーク」は２００９年に日本で初めて世界ジオパークとして認定されており、大地を間近に感じられるフットパス散策など様々なアクティビ
ティも体験できます。10月31日まではロングラン
花火大会も毎夜開催中。

壮瞥町は洞爺湖・昭和新山・有珠山など火山が創り出した美しい景観と火山の恵みを受けたおいしい農
作物や温泉などが楽しめる町です。 昨年逝去された元日本相撲協会理事長である北の湖の出身地としても知られます。9月にはくだもの狩りが始まり、ぶどうなどが食べ放題でお楽しみいただけます。洞爺湖有珠山ジオパークの情報発信基地でもある道の駅そうべつ情報館iでは地元産果物や野菜、お土産などが販売されています。

北海道の南西部に位置し、有珠山や内浦湾に面する伊達市は、第一次産業が基幹産業の自然が豊かなまちです。四季を通じて温暖な気候に恵まれていることから、「北の湘南」と呼ばれ、冬野菜の生産など、その気候を生かした多種多様な野菜が１
年を通して生産されています。旧伊達市から壮瞥
町をはさみ飛び地となっている大滝区は、雄大な自然に囲まれた温泉地として毎年多くの観光客が訪れています。

S u r ro u n d e d by L a ke Toya , M t . U s u a n d F u n k a B ay a n dcommanding Mt. Yotei, Toyako Town is famous as the hot spring
resort and tasty food with fresh local ingredients is one of thetown’s attraction, too. At Toya Caldera and Mt. Usu Geopark,
designated as World Geopark in 2009, you can enjoy various
activities feeling mother earth. Fireworks have been going on every
night until the end of October.

Thanks to the natural bounty created by the lake and thevolcanoes, Sobetsu Town can provide the agricultural products
and hot springs. The town is also known as the birthplace of sumo
wrestler, Kitanoumi. In September, you can enjoy Grape picking.
At Michi-no-Eki “Sobetsu Johokan i”, you can purchase local fresh
products and specialty.

Facing to Mt. Usu and Uchiura Bay and located in southwestern
Hokkaido, Date City has the mild climate which gives the goodenvironment for growing various vegetables all year around. Otaki
ward draws many tourists for its hot springs in magnificent nature.

■千歳市（Chitose City）■苫小牧市（Tomakomai City）■恵庭市（Eniwa City）

恵庭市は、道央圏の中心部に位置し、豊かな自然と田園地帯、都市機能を合わせもったまちです。
また、道内有数の花苗の生産地でもあり、特に恵庭市の「ガーデニング」の美しさは全国的にも有名であり、美しい花壇や親水空間、農産物直売所などの施設を兼ね備えた、道と川の駅「花ロードえにわ」には、多くの方が訪れる交流拠点となっています。

It has been fiftieth anniversary since Tomakomai City declared
to be “Sports City”. Not only being industrially functioned having
New Chitose Airport, there is also Tomakomai Port which has thelargest volume of landings of Giant surf clam in Japan. The City isalso blessed with natural environment such as the campsite andthe designated Wetland of International Importace, Lake Utonai.

Eniwa City, located in central Hokkaido, has both countryside withthe abundant nature and city function. The city is not only one of
the biggest places of seedling production in Hokkaido, the beautyof the gardening is also famous nationwide. With the facilities suchas the beautiful view of the gardens and the farmers market, Michino-Eki “Flower Road Eniwa” is a busy spot with many visitors as
the intersection.

札幌市豊平川さけ科学館
Sapporo Salmon Museum

真駒内セキスイハイム
アイスアリーナ

453

Makomanai Sekisui Heim Stadium

光塩学園女子短大

Koen Gakuen Women's Junior College

e

－500m

真駒内セキスイハイムスタジアム
アパホテル＆リゾート札幌

－1㎞

真駒内公園

APA Hotel & Resort Sapporo

82

Makomanai Sekisui Heim Ice Arena

230

mboku Lin

82

地下鉄南北
線
Na

While being the northern hub connecting people, materials andinformation multilaterally with distinguished urban function New
Chitose Airport, Chitose City is the tourist destination blessedwith natural resources including Shikotsu Toya National Park. The
caldera and ice-free Lake Shikotsu boasts its best water quality inJapan. You can enjoy outdoor activities and even hot springs, too.

苫小牧市は、昭和41年に全国で始めて「スポーツ都市」を宣言し、今年で50周年を迎えます。国際拠点港湾「苫小牧港」と北海道の玄関「新千歳空港」があり、「ホッキ貝」の水揚げ日本一を誇る、工業と港湾の都市です。また全国各地からキャンパーが訪れるオートリゾート「アルテン」やラムサール条約湿地に指定される「ウトナイ湖」など、自然環境にも恵まれたまちです。

真駒内

Makomanai Sta

Makomanai Park

東海大

札幌市
南区役所

北海道青少年会館
コンパス

Subway新千歳空港などの優れた都市機能を持ち、人・物・情報が多面的に結びつく北の拠点千歳市は、豊かな自然に恵まれた観光都市という側面も持っています。日本一の水質を誇る支笏湖は、支笏洞爺国立公園に属するカルデラ湖で、周囲は約40km、最大深度約360m、国内２番目の深度を誇り、日本最北の不凍湖としても知られています。 温泉や、キャンプ、カヌー、遊覧船、ボート遊びなども楽し
むことができます。

Minami Ward Oﬃce

－2㎞

Hokkaido Youth Center
Compass

Toyohira River230

西岡青少年キャンプ場

－3㎞

豊平川

愛全病院

北海道警察学校

Hokkaido Police School453■第4ステージ フィニッシュ会場マップ／Stage 4 Finish venue Map29

p16_30_3.indd 29

2016/08/08 16:00

N

p16_30_3.indd 30

Toyoura Town

真狩村

Toyako Town

洞爺湖町

⑥11:58Makkari Village④11:06⑤11:43

Niseko Town

豊浦町

Rankoshi Town

蘭越町

①9:36

倶知安町

Kutchan Town

ニセコ町

9:30

③10:31②10:06

ポイント名称

Sobetsu Town

⑦12:44

Date City

伊達市

倶知安町ヒラフスキー場前
9:30
道道343号 ひらふ山田バス停前（パレード終了2.8㎞） 9:36
道道58号 倶知安町・ニセコ町境界手前（ＫＯＭ)
10:06
道道343号 蘭越町・ニセコ町境界
10:31
道道230号 ＪＡ真狩前
（HS)
11:06
道道285号 豊浦町・洞爺湖町境界
11:43
道道578号 洞爺湖町・とうや水の駅前
（FZ)
11:58
国道453号 壮瞥町・伊達市境界
12:44
国道276号 伊達市・千歳市境界 滝笛トンネル
13:18
国道276号 千歳市・苫小牧市境界
13:53
国道453号 千歳市・恵庭市境界手前（ＫＯＭ）
14:22
国道453号 恵庭市・札幌市境界
14:41
札幌市真駒内公園
15:04

壮瞥町

S
0.0
①
② 17.1③ 33.7④ 57.5⑤ 81.6⑥ 92.0⑦ 122.3⑧ 145.0⑨ 168.7⑩ 188.1⑪ 200.7
F 216.2

0

100

200

300

400

500

600

700

800

m

●Stage 4⑧13:18⑩14:22

15:04

Tomakomai City

苫小牧市

⑨13:53

千歳市

Chitose City

Eniwa City

恵庭市

⑪14:41

札幌市

Sapporo City

STAGE 4 MAP

30

2016/08/08 16:01

p31_34.indd 31

2016/08/08 16:02

歴 代 チャンピ オン

1989 第３回

大石一

OISHI, Kazuo
ボスコ

1993 第７回

今

中

大

夫

介

IMANAKA, Daisuke
シマノ

1990 第４回

今

中

大

介

IMANAKA, Daisuke
シマノ

1994 第８回

大

野

直

志

ONO, Naoshi
チームＦＥＴラバネロ

1997 第11回

1998 第12回

COLLEONI, Michele
アコムラバネロ

YUKINARI, Hideto
ミヤタスバルコレオーニ ミケーレ

行

成

秀

人

1987 第１回

高

橋

松

吉

TAKAHASHI, Matsuyoshi
ナカガワＦＥＴオークレー

1991 第５回

今

中

大

介

IMANAKA, Daisuke
シマノ

1988 第２回

橋詰

一1992 第６回

スプラット スティーブン
SPRATT, Stephen
アイルランド1995 第９回

1996 第10回

GUIDOTTI, Andrea
日本鋪道

WOHLBERG, Eric
カナダ

グイドッテイ アンドレア

1999 第13回

橋川

健

HASHIKAWA, Ken
ブリヂストン・アンカー也

HASHIZUME, Kazuya
ボスコウォルバーグ エリック2000 第14回

ウォルバーグ エリックWOHLBERG, Eric
カナダ

32

p31_34.indd 32

2016/08/08 16:02

2001 第15回

2002 第16回

2003 第17回

McCANN, David
アイルランドMORI, Simone
日本鋪道

HIROSE, Satoshi
日本鋪道

マッキャン デヴィッド

モーリ シモーネ

2005 第19回

2006 第20回

RATTI, Eddy
チームＮＩＰＰＯNISHITANI, Taiji
愛三工業

ラッティ エディー

2009 第23回

宮

澤

崇

史

MIYAZAWA, Takashi
梅丹本舗 - ＧＤＲ

西

谷

泰

2010 第24回

清

水

都

治

貴

SHIMIZU, Miyataka
チームブリヂストンアンカー

広

瀬

敏

2004 第18回

ワン

カンポ

WONG, Kam-po
スミタラバネロ

2007 第21回

2008 第22回

WERNER, Henri
ドイツ

MIYAZAWA, Takashi
梅丹本舗ｰＧＤＲ

ヴェルネル ヘンリ

宮

澤

崇

史

2011 第25回

2012 第26回

RUBIANO CHAVEZ, Miguel Angel
ダンジェロ＆アンテヌッチィー NIPPORICHEZE, Maximiliano
チーム NIPPO

ルビアーノ チャヴェス ミゲール アンジェル

リケーゼ マッシミリアーノ

201
6

3
2013 第27回

2014 第28回

2015 第29回

LEBAS, Thomas
ブリヂストンアンカーサイクリングチーム

PRETE, Joshua
チームバジェットフォークリフト

STACCHIOTI, Riccardo
NIPPO- ヴィーニファンティーニ

ルバ トマ

プリート ジョシュア

スタキオティ リカルド33

p31_34.indd 33

2016/08/08 16:02

歴代タイトル獲得者
2015 winners
Title
Citizen Stageof TourRacede Hokkaido
回
1
2

年

1987
1988

3

1989

4

1990

5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29

個人総合ポイント賞

YEAR

1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015

GENERAL INDIVIDUAL POINT CLASSIFICATION鈴木光広

個人総合山岳賞

GENERAL INDIVIDUAL CLIMBER'S CLASSIFICATION

ブリヂストン

三谷

SUZUKI Mitsuhiro

BRIDGESTONEMITANI Hiroshi

BRIDGESTONEBRIDGESTONE

橋詰

ボスコ

高橋

ボスコ

シマノ

HASHIZUME Kazuya

BOSCO

TAKAHASHI Matsuyoshi

山田

ボスコ

一也
隆博

YAMADA Takahiro

BOSCO

大野

直志

寛志
松吉

ブリヂストン

団体総合時間賞

GENERAL TEAM TIME CLASSIFICATION

BOSCO

ー

SHIMANO

ー

BOSCO

日本鋪道

安藤

NIPPON HODO

ANDO Yasuhiro

MIYATA

BOSCO

大野

日本鋪道

チィバース・イアン

アイルランドボスコ

NIPPON HODO

CHIVERS Ian

IRELAND

ONO Naoshi

スプラット・スティーブン アイルランド
SPRATT Stephen

IRELAND

安藤

ミヤタ

康洋

ミヤタ

ボスコ

ONO Naoshi

直志

康洋

ブリヂストンー
コナー・ヘンリー

ボスコ

BOSCO

ー
アイルランドアイルランドIRELAND

シマノ

ANDO Yasuhiro

MIYATAHENRY Conor

IRELANDSHIMANO大野

FET ラバネロ

江原

シマノレーシング

日本鋪道

ONO Naoshi

FET RAVANELLOEHARA Masamitsu

SHIMANO RACINGNIPPON HODO湯MBK ヤマハあづみの Pi ミュラー・ローラン

アコムラバネロ日本鋪道

MBK YAMAHA AZUMINO Pi

ACOM RAVANELLO直志
学忠

TAN Shuetsuon

デ ･ コーニング・ルイス イノアックデキ
DE KONINGS LuisINOAC-DEKI

ルカツウィックス・チェスラウ カナダ

政光

MULLER Roland

ブィアステーデ・ウォーリー シマノ
BUURSTEDE WallySHIMANO

マッコーリー・ゴードン ニュージーランド

NIPPON HODO

カナダ
CANADA

アコムラバネロ

LUKASZEWICS Czeslaw

CANADAMcCAULEY Gordon

NEW ZEALAND

ACOM RAVANELLO

水谷

日本鋪道

住田

シマノ

日本鋪道

壮宏

MIZUTANI Takehiro

NIPPON HODO

ディオンヌ・チャールズ カナダ
DIONNE Charles

CANADA

スキャンロン・マーク アイルランド
SCANLON MarkSUMIDA Osamu

SHIMANONIPPON HODO

鈴木

シマノ

アイルランドSUZUKI Shinri

SHIMANOIRELAND新保

スミタ ラバネロ パールイズミ チーム ブリヂストン・アンカー

真理
光起

SHINBO Koki

SUMITA RAVANELLO PEARLIZUMITEAM BRIDGESTONE ANCHOR

マッキャン・デヴィッド アイルランド

グリフィン・ポール

アイルランドアイルランドMCCAN DavidIRELAND

GRIFFIN Paul岡崎

日本鋪道レーシングチーム 狩野和也

OKAZAKI Kazuya

IRELAND修

NIPPON HODO RACING TEAM智也

KANO Tomoya

ビッツォフェラート・クラウディオ 日本鋪道レーシングチーム 福島

晋一

IRELANDIRELAND

シマノレーシング日本鋪道レーシングチーム

SHIMANO RACINGNIPPON HODO RACING TEAM

チーム ブリヂストン・アンカー 日本鋪道レーシングチーム

PIZZOFERRATO Claudio

NIPPON HODO RACING TEAM

FUKUSHIMA Shinichi

TEAM BRIDGESTONE ANCHOR

パク・スンベク大韓民国

ワン・カンポスミタ ラバネロ パールイズミ チーム NIPPOPARK Sung Baek

KOREA

WONG Kam-Po

SUMITA RAVANELLO PEARLIZUMITeam NIPPO

ラッティ・エディー

チーム NIPPO

チーム NIPPO

ヴィズィアック・マリウス チーム NIPPOWIESIAK Mariusz

Team NIPPO

ヴィズィアック・マリウス チーム NIPPONIPPON HODO RACING TEAMRATTI Eddy

Team NIPPOTeam NIPPO

土井

スキル・シマノ

スキル・シマノ雪広

WIESIAK Mariusz

Team NIPPODOI Yukihiro

SKIL SHIMANOSKIL SHIMANO

ヴェルネル ヘンリ

ドイツ

土井

スキル・シマノ

オーストラリア

SKIL SHIMANO

AUSTRALIA雪広

WERNER HenriGERMANYDOI Yukihiro

宮澤

梅丹本舗－ＧＤＲ

ヴァン レイジェン ジュースト ヴァン・ヴリエ・EBH・エルショフ ヴァン・ヴリエ・EBH・エルショフ

MIYAZAWA Takashi

MEITAN HOMPO-GDR

VAN LEIJEN Joost

宮澤

エキップ・アサダ - 梅丹本舗 - グラファイトデザイン 清水

崇史
崇史

都貴

VAN VLIET EBH ELSHOF

VAN VLIET EBH ELSHOF

エキップ・アサダ - 梅丹本舗 - グラファイトデザイン シマノレーシング

MIYAZAWA Takashi

EQA-MEITAN HOMPO-GRAPHITE DESIGNSHIMIZU Miyataka

EQA-MEITAN HOMPO-GRAPHITE DESIGNSHIMANO RACING TEAM

パク・スンベク

大韓民国チーム

ジャン キュング

大韓民国チーム

チームブリヂストンアンカー

PARK Sung Baek

KOREA NATIONAL TEAMJANG Kyung

KOREA NATIONAL TEAMTEAM BRIDGESTONE ANCHOR

リケーゼ マッシミリアーノ ダンジエロ＆アンテヌッチィ -NIPPO ルビアーノ チャヴェス ミゲール アンジェル ダンジエロ＆アンテヌッチィ -NIPPO ダンジエロ＆アンテヌッチィー NIPPORICHEZE Maximiliano

D'ANGELO & ANTENUCCI-NIPPO

ハミルトン ニック

ジェリーベリー・サイクリング 宇都宮ブリッツェン

RICHEZE Maximiliano

TEAM NIPPOHAMILTON Nic

ルバ

ブリヂストンアンカーサイクリングチーム 阿部

トマ

D'ANGELO & ANTENUCCI-NIPPOD'ANGELO & ANTENUCCI-NIPPORUBIANO CHAVEZ Miguel Angel

リケーゼ マッシミリアーノ チーム NIPPO嵩之

JELLY BELLY CYCLINGUTSUNOMIYA BLITZEN

チーム右京

チーム NIPPO-DE ROSATEAM UKYOTEAM NPPO-DE ROSALEBAS Thomas

BRIDGESTONE ANCHOR CYCLING TEAMABE Takayuki

窪木

チーム右京

マラグーティー アレッサンドロ ヴィーニファンティーニ NIPPO ヴィーニファンティーニ NIPPOKUBOKI Kazushige

TEAM UKYOMARAGUTI Alessandro

コッリ ダニエレ

NIPPO ヴィーニ ファンティーニ デリアック ロイック

キナンサイクリングチーム NIPPO ヴィーニファンティーニ

COLLI Daniele

NIPPO-VINI FANTINIKINAN CYCLING TEAM一茂

DESRIAC Loic

VINI FANTINI NIPPOVINI FANTINI NIPPONIPPO-VINI FANTINI34

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ツール・ド・北海道2016 市民ロードレース
Tour de Hokkaido 2016 Citizen Road Race

ツール・ド・北海道２０１６市民ロードレースは、９月２日(金)に道央のニセコ連峰周辺で行います。コースは、Ａ、Ｂ、Ｃの３コースで、Aコース・B
コースは倶知安町ヒラフスキー場前からスタートして、国際レースで使用するコースの一部を短縮したコースを使用するため本格的なロードレースの醍醐味を体感することができます。 途中の新見峠の山岳ポイント(標高 747ｍ )は、今大会最大の難所であり、完走するためには重要な通過点となります。Ｃコースは蘭越町名駒からスタートし、ニセコ町を経て倶知安町までのアップダウンが続く変化に富んだコースです。どのコースも国際レースと同じ倶知安町ヒラフスキー場前をフィニッシュ地点に設定しており、一流選手のゴールスプリントを間近で観戦することができます。 今年の市民ロードレースには、約500名の市民が参加する予定です。
Starting and finishing in Kutchan Town (except for C course, starting from Rankoshi Town), cyclists have the options to choose to
ride the part of Tour de Hokkaido. The participants will face to Niimi Pass (H: 747m), the toughest climb in this year’s race on the wayof A and B course. C course features continuous ups and downs. The finish line is set in front of Hirafu Ski Ground before UCI race will
come back with finish sprint. Approximately 500 participants will be expected this year.

ロードレース 9/2

Ａコース/倶知安町～共和町～蘭越町～ニセコ町～倶知安町・・１２４㎞（A course）Kutchan～Kyowa～Rankoshi～Niseko～Kutchan

FRI.

Road Race/September 2 (Fri.)

Bコース/倶知安町～共和町～蘭越町～ニセコ町～倶知安町・・・９２㎞（B course）Kutchan～Kyowa～Rankoshi～Niseko～Kutchan

Cコース/蘭越町～ニセコ町～倶知安町・・・・・・・・・・・・・・・・４４㎞（C course）Rankoshi～Niseko～Kutchan■スケジュール

Ａコース

ス タ ー ト：倶知安町 ヒラフスキー場前＜8:00＞
フィニッシュ：倶知安町 ヒラフスキー場前＜11:48ころ～12:09ころ＞

Ｂコース

ス タ ー ト：倶知安町 ヒラフスキー場前＜8:15＞
フィニッシュ：倶知安町 ヒラフスキー場前＜11:18ころ～11:37ころ＞

Ｃコース

ス タ ー ト：蘭越町 名駒・小樽開建水防資材庫前＜8:30＞
フィニッシュ：倶知安町 ヒラフスキー場前＜9:59ころ～10:13ころ＞

表彰

式：倶知安町 ヒラフスキー場前特設会場＜12:30＞

A・B・C course
September 2 (Fri.)
124km (Road Race A), 92km (Road Race B))
Start/Finish : Hirafu Ski Ground, Kutchan Town <8:00～ 12:09>
44km (Road Race C)
Start : Nakoma, Material Storage, Rankoshi Town <8:30>
Finish : Hirafu Ski Ground, Kutchan Town <9:59～ 10:13>
Awards ceremony : Hirafu Ski Ground, Kutchan Town ＜12:30＞※各設定時間については、当日の状況により若干の変更があります。

共和町

Aコース

Bコース

共和町
倶知安町
倶知安町

229

66
268

66
268
5

5

267

蘭越町
倶知安町～共和町～蘭越町～ニセコ町～倶知安町

124km

倶知安町～共和町～蘭越町～ニセコ町～倶知安町

ニセコ町
92km

倶知安町

Cコース

752

蘭越町

ニセコ町

66

蘭越町

蘭越町～ニセコ町～倶知安町

44km

5

ニセコ町

5

37

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株式会社

JTB北海道グループ・団体旅行・イベントのご相談お申込みは、お近くのJTBへ。

札幌法人事業部〒060-0001
札幌市中央区北1条西6丁目1-2アーバンネット札幌ビル8F
TEL：011-271-7024

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ツール・ド・北海道2016 役員名簿
● 総裁

Officials of Tour de Hokkaido 2016
● 大会長

● President● Chairman of Tour de Hokkaido

綿 貫 民 輔 公益財団法人ツール・ド・北海道協会会長 WATANUKI Tamisuke

山 本 隆 幸 公益財団法人ツール・ド・北海道協会理事長 YAMAMOTO Takayuki● 副総裁● Vice Presidents● 副大会長高 橋 はるみ 北海道知事［協会顧問］

TAKAHASHI Harumi

橋 本 聖 子 公益財団法人日本自転車競技連盟会長 HASHIMOTO Seiko

秋 元 克 広 札幌市長［協会顧問］

AKIMOTO Katsuhiro

吉 田 和 憲 公益財団法人JKA会長

YOSHIDA Kazunori● 大会顧問● Counselors for Tour de Hokkaido

President of Tour de Hokkaido Association

西 原

Governor of Hokkaido (Advisor to the Association)

Mayor of Sapporo (Advisor to the Association)

巧 公益財団法人ツール・ド・北海道協会顧問 NISHIHARA Takumi

Advisor to Tour de Hokkaido Association

Head Director of Tour de Hokkaido Association

President of Japan Cycling Federation

今眞 田● Vice Chairmen of Tour de Hokkaido

President of JKA

日出人 国土交通省北海道開発局長 KON Hideto

Director General, Hokkaido Regional Development Bureau

眞 公益財団法人ツール・ド・北海道協会顧問 SANADA Makoto

Advisor to Tour de Hokkaido Association児 嶋 秀 平 経済産業省北海道経済産業局長 KOJIMA Shuhei

Director General, Hokkaido Bureau of Economy, Trade and Industry

河 本 英 典 綾羽株式会社取締役社長［協会顧問］ KAWAMOTO Eisuke

Advisor to Tour de Hokkaido Association (Ayaha Co., Ltd.)

大会参与（五十音順）
赤 松

宏 AKAMATSU Hiroshi 赤井川村長

難波江 完 三 NABAE Kanzo

国土交通省北海道開発局札幌開発建設部長

池 田 明 聰 IKEDA Akiyoshi

池田明聰公認会計士事務所公認会計士

西 江 栄 二 NISHIE Eiji

倶知安町長

石 川 栄 男 ISHIKAWA Sakao

株式会社NIPPO北海道支店執行役員支店長

原 田

恵庭市長

裕 HARADA Yutaka

岩 倉 博 文 IWAKURA Hirofumi 苫小牧市長

日 浅 尚 子 HIASA Naoko

大 島 研 一 OSHIMA Kenichi

公益財団法人日本自転車競技連盟副会長

福 島

小 川

北海道サイクリング協会会長代行

真 屋 敏 春 MAYA Toshiharu

洞爺湖町長

社会福祉法人扶桑苑理事長

宮内谷 留 雄 MIYAUCHI Tomeo

蘭越町長

魁 OGAWA Isao

小 川 敏 雄 OGAWA Toshio

株式会社道新文化センター代表取締役社長

厚 FUKUSHIMA Atsushi 公益財団法人ＪＫＡ執行理事

片 山 健 也 KATAYAMA Kenya ニセコ町長

宮 島 滋 近 MIYAJIMA Shigechika 国土交通省北海道開発局室蘭開発建設部長

菊 谷 秀 吉 KIKUYA Hideyoshi 北海道市長会会長（伊達市長）

村 井 洋 一 MURAI Yoichi

豊浦町長

倉 内 公 嘉 KURAUCHI Kimiyoshi 国土交通省北海道開発局小樽開発建設部長

森 井 秀 明 MORII Hideaki

小樽市長

小 磯 修 二 KOISO Shuji

北海道大学公共政策大学院特任教授

森 野 和 泰 MORINO Kazuyasu 公益財団法人北海道体育協会副会長

斉 藤 智 徳 SAITO Tomonori

株式会社北英建設顧問

安 江

坂

一般社団法人北海道建設業協会副会長

山 口 幸太郎 YAMAGUCHI Kotaro 千歳市長

佐々木 和 見 SASAKI Kazumi

真狩村長

山 崎 一 雄 YAMAZAKI Kazuo

京極町長

笹 部 俊 雄 SASABE Toshio

公益財団法人ＪＫＡ専務理事

山 本 栄 二 YAMAMOTO Eiji

共和町長

佐 藤 秀 敏 SATO Hidetoshi

壮瞥町長

山 本 邦 彦 YAMAMOTO Kunihiko 北海道空港株式会社取締役副会長

渋 谷 良 二 SHIBUYA Ryoji

一般財団法人日本自転車普及協会常務理事

渡 辺 一 郎 WATANABE Ichiro 一般社団法人北海道舗装事業協会会長

敏 弘 SAKA Toshihiro

哲 YASUE Satoshi

株式会社北未来技研代表取締役社長

菅 原 章 嗣 SUGAWARA Akitsugu 喜茂別町長
住 吉 徳 文 SUMIYOSHI Norifumi サッポロビール株式会社北海道本社副代表
高 松

泰 TAKAMATSU Yasushi 北海道大学公共政策大学院特任教授

棚 野 孝 夫 TANANO Takao

北海道町村会会長（白糠町長）

辻

医療法人社団東桑会札幌北クリニック情報管理顧問

恒 松

信 三 TSUJI Shinzo

浩 TSUNEMATSU Hiroshi 日本学生自転車競技連盟評議員

40

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ツール・ド・北海道2016 実行委員会名簿

Secretaries of the Exective Committee of Tour de Hokkaido 2016

委員長

勇崎

恒也

YUZAKI Tsuneya

公益財団法人北海道体育協会顧問

副委員長

穴田

勝彦

ANADA Katsuhiko

公益財団法人日本自転車競技連盟参与

副委員長

小野

盛秀

ONO Morihide

北海道自転車競技連盟会長

所属

北海道自転車軽自動車商業協同組合

委
理事長

員
小 野

盛 秀 ONO Morihide

幹

事

副理事長

髙 橋

嘉 弘 TAKAHASHI Yoshihiro

副理事長

服 部

好 泰 HATTORI Yoshiyasu

北海道自転車協会会長

村 山

北海道サイクリング協会

会長代行

小川

魁 OGAWA Isao

理事長

村 上

昌 美 MURAKAMI Masami

特定非営利活動法人北海道歩くスキー協会 代表理事

浜島

泉 HAMAJIMA Izumi

理事

池 内

勝 治 IKEUCHI Katsuharu

一般財団法人北海道交通安全協会

専務理事

北森

繁 KITAMORI Shigeru

常務理事

新 谷

惠 司 SHINYA Keiji

公益財団法人北海道体育協会

専務理事

坂 本

和 彦 SAKAMOTO Kazuhiko

公益社団法人北海道観光振興機構

専務理事

竹 谷

英 一 TAKEYA Eiichi

国土交通省

建設部長

石 田

悦 一 ISHIDA Yoshikazu

開発調整課長樺 澤

孝 人 KABASAWA Takato

開発監理部次長

原俊 哉 HARA Toshiya

開発調整課長補佐

谷

建設行政課長安 永

克 博 YASUNAGA Katsuhiro

河川計画課長石 塚

宗 司 ISHIZUKA Shuji

道路計画課長谷 村

昌 史 TANIMURA Masashi

道路建設課長橋 本

幸 HASHIMOTO Ko

道路維持課長坂 場

武 彦 BANBA Takehiko

港湾計画課長中 島

靖 NAKAJIMA Yasushi

次長（総務担当）小 泉

祐 智 KOIZUMI Masanori

次長（道路・空港・公園担当） 桑 島

正 樹 KUWAJIMA Masaki

北海道開発局

文 彦 MURAYAMA Fumihiko（札幌開発建設部）（小樽開発建設部）（室蘭開発建設部）

聡 TANI Satoshi

次長（総務担当）

加 藤

章 KATO Akira

次長（河川・道路担当）

久保田 啓二朗 KUBOTA Keijiro

次長（総務担当）大 屋

充 史 OYA Atsushi

次長（河川・道路担当）

山 梨

高 裕 YAMANASHI Takahiro

環境生活部 文化・スポーツ局
長谷川
スポーツ振興課長

浩幸 HASEGAWA Hiroyuki

建設部 建設政策局
若 山
維持管理防災課維持担当課長

浩 WAKAYAMA Hiroshi

建設部 建設政策局
早 川
維持管理防災課管理担当課長

隆 則 HAYAKAWA Takanori

建設部 土木局 道路課長

宮 下

忠 昭 MIYASHITA Tadaaki（石狩振興局）

副局長

椿 谷

信 雄 TSUBAKIYA Nobuo（後志総合振興局）

副局長

森 元

北

海

道

環境生活部長小 玉

俊 宏 KODAMA Toshihiro

紀 昭 MORIMOTO Noriaki

小樽建設管理部 地域調整課長 工 藤（胆振総合振興局）

副局長

下 宮

高 宏 KUDO Takahiro
俊 明 SHIMOMIYA Toshiaki

室蘭建設管理部 地域調整課長 河 合

龍 寿 KAWAI Tatsuhisa

札幌市

スポーツ部長手島久仁彦 TEJIMA Kunihiko

企画事業課長吉 田

満 YOSHIDA Mitsuru

小樽市

教育部長

工 藤

裕 司 KUDO Yuji

生涯スポーツ課長

丸田

健太郎 MARUTA Kentaro

赤井川村

副村長

髙 木

康 行 TAKAGI Yasuyuki

総務課長

小 畑

信 幸 OBATA Nobuyuki

倶知安町

副町長

窪 田

栄 KUBOTA Sakae

総合政策課長文 字

一 志 MONJI Kazushi

共和町

副町長

竹 内

孝 TAKEUCHI Takashi

企画振興課長成 田

慎 一 NARITA Shinichi

蘭越町

副町長

金

秀 行 KON Hideyuki

総務課長

山 内

勲 YAMAUCHI Isao

ニセコ町

副町長

林

知 己

商工観光課長前 原

功 治 MAEHARA Koji

京極町

副町長

矢 戸

貢 YATO Mitsugu

企画振興課長榎本

美智子 ENOMOTO Michiko

喜茂別町

副町長

内 村

俊 二 UCHIMURA Shunji

総務課企画室長

大 元

真 OMOTO Makoto

真狩村

副村長

大平

慎一郎 OHIRA Shinichiro

総務企画課参事

酒 井

秀 利 SAKAI Hidetoshi

洞爺湖町

副町長

森

寿 浩 MORI Toshihiro

観光振興課長佐々木清志 SASAKI Kiyoshi

豊浦町

副町長

小 川

英 紀 OGAWA Hideki

水産商工振興課長

杉 谷

佳 昭 SUGIYA Yoshiaki

壮瞥町

副町長

杉 村

治 男 SUGIMURA Haruo

商工観光課長斉 藤

英 俊 SAITO Hidetoshi

伊達市

企画財政部長石 澤

高 幸 ISHIZAWA Takayuki

企画課長

髙 田

真 次 TAKADA Shinji

千歳市

観光スポーツ部長 小 田

賢 一 ODA Kenichi

スポーツ振興課長

廣 瀬

誠 HIROSE Makoto

苫小牧市

総合政策部長冨 田

聡 子 TOMITA Satoko

スポーツ推進室長

澤 田

憲 生 SAWADA Norio

恵庭市

保健福祉部長船 田

清 FUNADA Kiyoshi

健康スポーツ課長

嘉 屋

秀 樹 KAYA Hideki

HAYASHI Tomomi

41

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2016/08/08 16:05

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〜 私 たちはツール・ド・北 海 道を応 援しています 〜
ツール・ド・北海道2016 賛助会員等名簿
株式会社田宮設計事務所

北都道路株式会社

鹿島道路株式会社 北海道支店

地崎道路株式会社 北海道支店

株式会社北開水工コンサルタント

鎌田輪業有限会社

中央コンサルタンツ株式会社 札幌支店

北海道空港株式会社

小樽建設協会機械開発北旺株式会社

株式会社通電技術

株式会社北海道新聞社

一般社団法人 寒地港湾技術研究センター

岸本産業 株式会社

辻谷建設株式会社

北海道道路エンジニアリング株式会社

札幌自転車競技連盟

株式会社北一組

ツバメ工業株式会社株式会社北海道丸和ロジスティクス

一般社団法人 函館建設業協会

北日本港湾コンサルタント株式会社

株式会社ＤＳＰ

北海道ロードメンテナンス株式会社

一般社団法人 北海道開発技術センター

協和八光建設株式会社

鉄建建設株式会社 札幌支店

株式会社堀口組

一般財団法人 北海道開発協会

株式会社近代設計 札幌支社

電通設備株式会社

堀松建設工業株式会社

一般財団法人 北海道河川財団

草野作工株式会社

東亜道路工業株式会社 北海道支社

幌村建設株式会社

一般財団法人 北海道コンクリート技術センター

栗林建設株式会社

東海建設株式会社

前田建設工業株式会社 北海道支店

北海道自転車軽自動車商業協同組合

光栄建設工業株式会社

株式会社東京鐵骨橋梁 北海道支店

前田道路株式会社 北海道支店

一般社団法人 北海道商工会議所連合会

株式会社構研エンジニアリング

道興建設株式会社

丸建道路株式会社 札幌支店

一般社団法人 北海道測量設計業協会

株式会社小金澤組

東光舗道株式会社

丸駒シビルサービス株式会社

一般財団法人 北海道道路管理技術センター

小針土建株式会社

株式会社東洋実業

丸彦渡辺建設株式会社

一般社団法人 北海道土地改良建設協会 こぶし建設株式会社

道路建設株式会社

三井住建道路株式会社 北海道支店●法人

開発工建株式会社

一般社団法人網走建設業協会
一般財団法人 石狩川振興財団

一般社団法人 北海道土地改良設計技術協会

有限会社サイクル小野サッポロ

道路工業株式会社

宮坂建設工業株式会社

公益社団法人 北海道トラック協会

斉藤井出建設株式会社

株式会社ドーコン

宮永建設株式会社

稚内建設協会

坂野建設株式会社

徳井建設工業株式会社

株式会社宮原組

株式会社佐々木建設

戸田建設株式会社 札幌支店

宮脇土建株式会社

葵建設株式会社

札建工業株式会社

戸田道路株式会社 札幌営業所

村井建設株式会社

赤川建設興業株式会社

札幌建設運送株式会社

飛島建設株式会社 札幌支店

萌州建設株式会社

阿寒共立土建株式会社

沢田建設株式会社

株式会社ドボク管理

株式会社盛永組

秋津道路株式会社

三協建設株式会社

株式会社土木技術コンサルタント

株式会社森本商会

旭イノベックス株式会社

三共電気工業株式会社

中道リース株式会社株式会社山内組

株式会社アサヒ建設コンサルタント

株式会社サン広告社

株式会社中山組

株式会社山口工業所

あすなろ道路株式会社

JXトレーディング株式会社

西江建設株式会社

山高建設工業株式会社

綾羽株式会社

清水建設株式会社 北海道支店

西松建設株式会社 札幌支店

株式会社山田組

荒井建設株式会社

白崎建設株式会社

株式会社日栄建設

株式会社山伏パコム

株式会社 安藤・間 札幌支店

株式会社シン技術コンサル

日成建設株式会社

山本電子工業株式会社

株式会社生駒組

新太平洋建設株式会社

日測技研株式会社

渡辺建設工業株式会社

勇建設株式会社

新島工業株式会社

日本工営株式会社 札幌支店

株式会社 石山組

新谷建設株式会社

日本データーサービス株式会社●個人

株式会社伊豆倉組

杉原建設株式会社

日本道路株式会社 北海道支店

阿部芳昭

株式会社磯田組

世紀東急工業株式会社 北海道支店

株式会社野田組

牛島元嗣

株式会社伊藤組

株式会社総北海 札幌支社

パシフィックコンサルタンツ株式会社

梅田勝

伊藤組土建 株式会社

大成ロテック株式会社 北海道支社

株式会社橋本川島コーポレーション

大野裕一郎

株式会社伊藤工業

大地コンサルタント株式会社

花本建設株式会社

小塚耕平

岩倉建設株式会社

大同舗道株式会社

パブリックコンサルタント株式会社

鈴木秀之

岩田地崎建設株式会社

大北土建工業株式会社

東日本道路株式会社

清﨑晶雄

植村建設株式会社

株式会社ダイヤコンサルタント北海道支社

株式会社廣野組

田下啓一

株式会社エーティック

株式会社高組不二建設株式会社

恒松

浩

株式会社園

高玉建設工業株式会社

冨士新舗道株式会社東岱

庄一

及川産業株式会社

タカハタ建設株式会社

株式会社藤田組

巻登

大江建設株式会社

株式会社田中組

藤原工業株式会社

遊佐義彦

株式会社大林組 札幌支店

株式会社田中工業

株式会社不動テトラ 北海道支店

渡辺総悦

大林道路株式会社 北海道支店

株式会社谷脇組

北央道路工業株式会社

株式会社ガイアートＴ・Ｋ 北海道支店

株式会社田端本堂カンパニー

北斗徽章株式会社

株式会社開発工営社

株式会社玉川組

北土建設株式会社

建43

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交通規制のあらまし

The outline of the traﬃc restriction
ツール・ド・北海道２０１６開催期間中の９月１日（木）から９月３日（土）までの間、国道・道道・市町村道等において、次のとおり交通規制が行われます。
皆様のご協力をお願いします。

お問い合わせ（公財）ツール・ド・北海道協会☎ ０１１-２２２-５９２２

1. 競技コース周辺道路は、混雑が予想されますので車両で通行する際には十分注意してください。
Please be careful when driving roads around the race course since thecongestion is anticipated due to the traﬃc restriction.
2. 競技車列に順行する車両は、後方を追従して走行できますが、車列の追い越しや割り込みはできませんので注意してください。
During the race, passing or interrupting the race caravan is forbidden;
however,driving following the rear of the caravan is permitted.
3. 競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できますが、競技自転車が接近しているときは、減速するなど競技の安全にご協力下さい。その際、右折、横断、転回はできませんので注意してください。
Although driving the oncoming lane is possible, for securing the safety of
the race, we ask for your cooperation to slow down when riders arecoming close. In this case, right turn, crossing the road and turning
around are also forbidden.
4. 競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場合は、危険防止のため、その手前で対向車両に一時的に停止（停止時間は、最小 10 分間、最大 75 ～ 170 分
間程度）をお願いすることがあります。
We may ask you to pause in front of the tunnels or on the tight turn, toassure the safety. (Period of time depends on the race situation.)
5. 規制時間は、競技状況等によって変更になる場合がありますのでご了承願います。
Please note that the time schedule is subject to change depending on
the race situation.

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5

Kutchan Town

倶知安町

道の駅あかいがわ（81.7㎞)13:50ころ～15:20ころ

赤井川村

Akaigawa Village

フィニッシュ
倶知安町（公民館手前）
15:35ころ～16:15ころ

5N

交通規制ポイント

自動車専用道路

道道

国道

コース

フィニッシュ地点

スタート地点276

町道・国道276号交点（105.1㎞）
15:30ころ～15:50ころ

国道393・町道西3号交点（101.7㎞）15:30ころ～15:50ころ

国際スキー場（33.5㎞）
13:45ころ～14:05ころ

札樽
自動
車
道

230

スタート
札幌市南区アパホテル前
12:45ころ～13:15ころ

札幌市

Sapporo City

230

453

定山渓R230・市道交点（12.7㎞） 小金湯温泉・R230交点（9.7㎞）
13:15ころ～13:30ころ
13:10ころ～13:25ころ

湯の里朝里殿（49.0㎞）
13:20ころ～14:25ころ

337

第２ステージ（STAGE 2）９月１日（木）新光5丁目・道道1・956交点（50.2㎞）14:10ころ～14:30ころ

定山渓 四ッ峰トンネル先（24.5㎞）13:15ころ～13:45ころ

393

樺立トンネル出口（93.6㎞）
15:10ころ～15:35ころ

赤井川村キロロ入口（71.0㎞）
14:00ころ～15:00ころ

町道・国道393号交点（54.1㎞）
14:15ころ～14:35ころ

Otaru City

小樽市

5

交通規制のお知らせ・周辺道路図

48

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N

10：00ころ～10：30ころ

市民Ｃスタート
蘭越町名駒 8:30

市民A

国際レース 11：10ころ～11：30ころ

蘭越町 港町交点（67.6km）

交通規制ポイント

道道

国道

コース

フィニッシュ地点

スタート地点

229

5

市民A・B

8：10ころ～9：10ころ

道道268
（豊国橋）
市民レース
Cコース 8:40ころ～9:05ころ
B・A 10:00ころ～11:10ころ

町道・道道343号交点
市民C 9:35ころ～10:15ころ
B・A 10:55ころ～12:10ころ
国際 13:45ころ～14:25ころ

共和町 道道66・268号交点（38.0km）
国際レース
8：25ころ～10：45ころ
市民A・B

市民A・B

国際レース 9：25ころ～10：00ころ

5

Bコース 11：05ころ～12：00ころ
Cコース

倶知安町ヒラフスキー場前
7：45ころ～8：30ころ

京極町

Niseko Town

真狩村

Makkari Village

道道97号・道道66号交点（155.6㎞）
13:25ころ～13:50ころ

喜茂別町

276

Kimobetsu Town

京極町・目名橋（142.0㎞）
13:00ころ～13:30ころ

ニセコビュープラザ前（114.6㎞）
12:25ころ～12:45ころ
ニセコビュープラザ前（165.0㎞）
13:35ころ～14:05ころ

393

Kyogoku Town

国道5号・道道478号交点（125.3㎞）
12:35ころ～13:00ころ

ニセコ町

Kutchan Town

9：45ころ～10：25ころ

Aコース 11：35ころ～12：30ころ

倶知安町ヒラフスキー場前

市民ロード・フィニッシュ
（A 12：09 / B 11：37）

13：50ころ～14：30ころ

倶知安町ヒラフスキー場前

市民ロードレース（A 8：00 / B 8：15）

9：15ころ～9：45ころ

倶知安町ヒラフスキー場前

国際レース/スタート（9：30）

国際/フィニッシュ（14：05～14：20）

第３ステージ（STAGE 3）９月２日（金）倶知安町

8：10ころ～9：10ころ

国際レース 9：35ころ～10：10ころ

共和町 町道・道道604号交点（8.4km）

倶知安町 町道・道道58号交点（10.3km）

道道267・国道5号交点（93.6㎞）
11:55ころ～12:10ころ

蘭越町 町道・道道229号交点（53.3km）
国際レース
8：15ころ～11：05ころ
市民A・B

Rankoshi Town

蘭越町

共和町 道道604・66号交点（29.8km）
国際レース
8：40ころ～10：30ころ
市民A・B

Kyowa Town

共和町

276

交通規制のお知らせ・周辺道路図

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豊浦町

Toyoura Town

Toyako Town

洞爺湖町

真狩村

Makkari Village

230

Date City

伊達市

道道2号・国道453号交点（109.1㎞）
12:10ころ～12:40ころ

壮瞥町

Sobetsu Town

とうや水の駅前（92.0㎞）
11:40ころ～12:15ころ

276

交通規制ポイント

自動車専用道路

道道

国道

コース

町道・国道230号交点（88.3㎞）
11:50ころ～12:05ころ

Kutchan Town

倶知安町

フィニッシュ地点

スタート地点

恵庭市

276

36

Tomakomai City

苫小牧市

N

苫小牧市 国道276・453号交点（171.1㎞）
13:45ころ～14:15ころ

千歳市

36

札幌市

Sapporo City

Eniwa City

Chitose City

国道276号・滝笛トンネル出口（145.5㎞）
13:10ころ～13:35ころ

国道453・276号交点（137.1㎞）
12:55ころ～13:20ころ

国道453・道道78号交点（183.5㎞）
14:00ころ～14:35ころ

国道453・道道117号交点（199.0㎞）
13:45ころ～15:00ころ

国道453号・常盤小学校前交点（208.2㎞）
14:40ころ～15:20ころ

フィニッシュ/真駒内公園前（五輪通）
14:50ころ～15:30ころ

第４ステージ（STAGE 4）９月３日（土）道道66号ニセコ大橋（40.2㎞）
10:30ころ～10:50ころ

スタート（9:30）
ヒラフスキー場前
9:15ころ～9:45ころ

JA真狩前HS地点（57.5㎞）
10:55ころ～11:15ころ

豊浦町 道道97・285号交点（80.0㎞）
11:30ころ～12:05ころ

37

5

Niseko Town

ニセコ町

道道58・66 号交点（21.6 ㎞）
9:30ころ～10:20ころ

国道5号・真狩橋手前（44.0㎞）
10:35ころ～10:55ころ

Rankoshi Town

蘭越町

276

交通規制のお知らせ・周辺道路図

2016 GUIDEBOOK

第二UNION CYCLISTE INTERNATIONALE（国際自転車競技連合）
TEL+41-24-468-5811 FAX+41-24-468-5812

ガイドブック GUIDE BOOK
※表紙のご紹介
このガイドブックの表紙は、札幌市立大学との地域産学連携協力の下に制作された同大学デザイン学部の 水 石 公 基 さんの
ツール・ド・北海道2016公式ポスターデザインを使用しています。

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