EB 8310-8
Originalanleitung

Pneumatischer Antrieb Typ 3271
Antriebsfläche: 1400-250 cm²

Ausgabe November 2022

Hinweise zur vorliegenden Einbau- und Bedienungsanleitung
Diese Einbau- und Bedienungsanleitung (EB) leitet zur sicheren Montage und Bedienung an.
Die Hinweise und Anweisungen dieser EB sind verbindlich für den Umgang mit SAMSONGeräten. Die bildlichen Darstellungen und Illustrationen in dieser EB sind beispielhaft unddaher als Prinzipdarstellungen aufzufassen.
Î Für die sichere und sachgerechte Anwendung diese EB vor Gebrauch sorgfältig lesen
und für späteres Nachschlagen aufbewahren.
Î Bei Fragen, die über den Inhalt dieser EB hinausgehen, After Sales Service von SAMSON
kontaktieren (aftersalesservice@samsongroup.com).

Gerätebezogene Dokumente, wie beispielsweise die Einbau- und Bedienungsanleitungen, stehen im Internet unter www.samsongroup.com >Service & Support > Downloads > Dokumentation zur Verfügung.

Hinweise und ihre Bedeutung! GEFAHR
Gefährliche Situationen, die zum Tod oder zu
schweren Verletzungen führen
! WARNUNG
Situationen, die zum Tod oder zu schweren
Verletzungen führen können

! HINWEIS
Sachschäden und Fehlfunktionen
Info
Informative Erläuterungen
Tipp
Praktische EmpfehlungenEB 8310-8

Inhalt

1
1.1
1.2
1.3
1.4

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen.................................................1-1
Hinweise zu möglichen schweren Personenschäden........................................1-3
Hinweise zu möglichen Personenschäden.......................................................1-4
Hinweise zu möglichen Sachschäden.............................................................1-5
Warnhinweise am Gerät..............................................................................1-62
2.1

Kennzeichnungen am Gerät.........................................................................2-1
Typenschild des Antriebs..............................................................................2-1

3
3.1
3.2
3.3
3.3.1
3.3.2
3.4
3.5

Aufbau und Wirkungsweise.........................................................................3-1
Wirkrichtung...............................................................................................3-1
Stelldruckführung.........................................................................................3-1
Sicherheitsstellung........................................................................................3-1
Wirkrichtung FA..........................................................................................3-3
Wirkrichtung FE...........................................................................................3-3
Zubehör......................................................................................................3-3
Technische Daten.........................................................................................3-3

4
4.1
4.2
4.3
4.3.1
4.3.2
4.4

Lieferung und innerbetrieblicher Transport....................................................4-1
Lieferung annehmen.....................................................................................4-1
Antrieb auspacken.......................................................................................4-1
Antrieb transportieren und heben..................................................................4-1
Antrieb transportieren..................................................................................4-2
Antrieb heben.............................................................................................4-2
Antrieb lagern.............................................................................................4-4

5
5.1
5.2
5.2.1
5.2.2

Montage.....................................................................................................5-1
Montage vorbereiten....................................................................................5-1
Gerät montieren..........................................................................................5-1
Ventil und Antrieb zusammenbauen..............................................................5-2
Pneumatischen Anschluss herstellen...............................................................5-4

6
6.1
6.1.1
6.1.2
6.1.3

Inbetriebnahme...........................................................................................6-1
Federn vorspannen......................................................................................6-2
Federvorspannung aufbauen........................................................................6-2
Stellkraft erhöhen.........................................................................................6-3
Hubbereich anpassen...................................................................................6-4

7
7.1

Betrieb........................................................................................................7-1
Hinweise zum Betrieb...................................................................................7-1

8
8.1

Störungen...................................................................................................8-1
Fehler erkennen und beheben.......................................................................8-1

EB 8310-8

Inhalt

8.2

Notfallmaßnahmen durchführen....................................................................8-2

9
9.1
9.2

Instandhaltung und Umrüstung....................................................................9-1
Periodische Prüfungen..................................................................................9-1
Instandhaltungs- und Umrüstarbeiten.............................................................9-1

10

Außerbetriebnahme..................................................................................10-1

11
11.1
11.2

Demontage...............................................................................................11-1
Antrieb demontieren..................................................................................11-2
Federvorspannung im Antrieb abbauen.......................................................11-2

12
12.1

Reparatur.................................................................................................12-1
Geräte an SAMSON senden......................................................................12-1

13

Entsorgung...............................................................................................13-1

14

Zertifikate.................................................................................................14-1

15
15.1
15.2
15.3
15.4

Anhang....................................................................................................15-1
Anzugsmomente, Schmiermittel und Werkzeuge...........................................15-1
Ersatzteile.................................................................................................15-1
Service......................................................................................................15-4
Informationen für das Verkaufsgebiet im Vereinigten Königreich....................15-4

EB 8310-8

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

1 Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen
Bestimmungsgemäße Verwendung
Der SAMSON-Antrieb Typ 3271 ist für die Betätigung eines angebauten Hubventils bestimmt. Zusammen mit dem Ventil dient der Antrieb dem Absperren von flüssigen, gasförmigen oder dampfförmigen Medien in Rohrleitungen. Der Antrieb ist je nach Ausführung fürden Regel- und Auf/Zu-Betrieb geeignet. Der Antrieb kann in prozesstechnischen und industriellen Anlagen eingesetzt werden.
Der Antrieb ist für genau definierte Bedingungen ausgelegt (z. B. Stellkraft, Hub). Daher
muss der Betreiber sicherstellen, dass der Antrieb nur dort zum Einsatz kommt, wo die Einsatzbedingungen den bei der Bestellung zugrundegelegten Auslegungskriterien entsprechen.
Falls der Betreiber den Antrieb in anderen Anwendungen oder Umgebungen einsetzen
möchte, muss er hierfür Rücksprache mit SAMSON halten.
SAMSON haftet nicht für Schäden, die aus Nichtbeachtung der bestimmungsgemäßen Verwendung resultieren sowie für Schäden, die durch äußere Kräfte oder andere äußere Einwirkungen entstehen.
Î Einsatzgrenzen, -gebiete und -möglichkeiten den technischen Daten und dem Typenschild
entnehmen.
Vernünftigerweise vorhersehbare Fehlanwendung
Der Antrieb ist nicht für die folgenden Einsatzgebiete geeignet:− Einsatz außerhalb der durch die technischen Daten und durch die bei Auslegung definierten Grenzen− Einsatz außerhalb der durch die am Antrieb angeschlossenen Anbaugeräte definierten
Grenzen
Ferner entsprechen folgende Tätigkeiten nicht der bestimmungsgemäßen Verwendung:− Verwendung von Ersatzteilen, die von Dritten stammen− Ausführung von nicht beschriebenen Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten
Qualifikation des Bedienungspersonals
Der Antrieb darf nur durch Fachpersonal unter Beachtung anerkannter Regeln der Technik
eingebaut, in Betrieb genommen, instand gehalten und repariert werden. Fachpersonal im
Sinne dieser Einbau- und Bedienungsanleitung sind Personen, die aufgrund ihrer fachlichen
Ausbildung, ihrer Kenntnisse und Erfahrungen sowie der Kenntnis der einschlägigen Normen
die ihnen übertragenen Arbeiten beurteilen und mögliche Gefahren erkennen können.

EB 8310-8

1-1

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

Persönliche Schutzausrüstung
SAMSON empfiehlt für den Umgang mit dem pneumatischen Antrieb Typ 3271 folgende
Schutzausrüstung:− Schutzhandschuhe und Sicherheitsschuhe während Montage und Demontage des Antriebs− Augenschutz und Gehörschutz beim Betrieb des Antriebs
Î Weitere Schutzausrüstung beim Anlagenbetreiber erfragen.
Änderungen und sonstige ModifikationenÄnderungen, Umbauten und sonstige Modifikationen des Produkts sind durch SAMSON
nicht autorisiert. Sie erfolgen ausschließlich auf eigene Gefahr und können unter anderem zu
Sicherheitsrisiken führen sowie dazu, dass das Produkt nicht mehr den für seine Verwendung
erforderlichen Voraussetzungen entspricht.
Schutzeinrichtungen
Der Antrieb Typ 3271 verfügt über keine gesonderten Schutzeinrichtungen.
Warnung vor Restgefahren
Um Personen- oder Sachschäden vorzubeugen, müssen Betreiber und Bedienungspersonal
Gefährdungen, die am Antrieb vom Stelldruck, von der Spannenergie der Federn und vonbeweglichen Teilen ausgehen können, durch geeignete Maßnahmen verhindern. Dazu müssen Betreiber und Bedienungspersonal alle Gefahrenhinweise, Warnhinweise und Hinweisedieser Einbau- und Bedienungsanleitung befolgen.
Sorgfaltspflicht des Betreibers
Der Betreiber ist für den einwandfreien Betrieb sowie für die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften verantwortlich. Der Betreiber ist verpflichtet, dem Bedienungspersonal diese Einbauund Bedienungsanleitung und die mitgeltenden Dokumente zur Verfügung zu stellen und das
Bedienungspersonal in der sachgerechten Bedienung zu unterweisen. Weiterhin muss derBetreiber sicherstellen, dass das Bedienungspersonal oder Dritte nicht gefährdet werden.
Sorgfaltspflicht des Bedienungspersonals
Das Bedienungspersonal muss mit der vorliegenden Einbau- und Bedienungsanleitung und
mit den mitgeltenden Dokumenten vertraut sein und sich an die darin aufgeführten Gefahrenhinweise, Warnhinweise und Hinweise halten. Darüber hinaus muss das Bedienungspersonal mit den geltenden Vorschriften bezüglich Arbeitssicherheit und Unfallverhütung vertraut
sein und diese einhalten.

1-2

EB 8310-8

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

Mitgeltende Normen und Richtlinien
Die nichtelektrischen Antriebe haben nach der Zündgefahrenbewertung, entsprechend der
DIN EN ISO 80079-36 Absatz 5.2, auch bei selten auftretenden Betriebsstörungen keine eigene potentielle Zündquelle und fallen somit nicht unter die Richtlinie 2014/34/EU.
Î Für den Anschluss an den Potentialausgleich Absatz 6.4 der EN 60079‑14, VDE 0165-1
beachten.
Der Antrieb Typ 3271 ist eine unvollständige Maschine im Sinne der Maschinenrichtlinie
2006/42/EG bzw. der Directive 2008 No. 1597 Supply of Machinery (Safety) Regulations
2008.
Mitgeltende Dokumente
Folgende Dokumente gelten in Ergänzung zu dieser Einbau- und Bedienungsanleitung:− EB für angebautes Ventil− EBs für angeschlossene Anbaugeräte (Stellungsregler, Magnetventil usw.)− Sicherheitshandbuch u SH 8310 beim Einsatz in sicherheitsgerichteten Systemen− u AB 0100 für Werkzeuge, Anzugsmomente und Schmiermittel

1.1 Hinweise zu möglichen schweren Personenschäden! GEFAHR
Berstgefahr des Antriebs!
Antriebe stehen unter Druck. Jedes unsachgemäße Öffnen kann zum Zerbersten vonAntriebsbauteilen führen.
Î Vor Arbeiten am Antrieb betroffene Anlagenteile und Antrieb drucklos setzen.

EB 8310-8

1-3

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

1.2 Hinweise zu möglichen Personenschäden! WARNUNG
Quetschgefahr durch bewegliche Teile!
Der Antrieb enthält bewegliche Teile (Antriebsstange), die beim Hineingreifen zu Quetschungen führen können.
Î Nicht an oder unter die Antriebsstange greifen und nicht ins Joch greifen, solange
die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Î Bei Arbeiten am Antrieb pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen
und verriegeln.
Î Lauf der Antriebsstange nicht durch Einklemmen von Gegenständen im Joch behindern.
Î Bei blockierter Antriebsstange (z. B. durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen, vgl. Abschnitt „Federvorspannung im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.
Verletzungsgefahr durch Entlüften des Antriebs!
Der Antrieb wird pneumatisch betrieben, daher tritt im Zuge der Steuerung Abluft aus.
Î Stellventil so einbauen, dass auf der Bedienerebene 1) keine Entlüftungsöffnungen in
Augenhöhe liegen oder in Richtung der Augen entlüften
Î Geeignete Schalldämpfer und Stopfen verwenden.
Î Bei Arbeiten in Antriebsnähe Augen- und Gehörschutz tragen.
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Federn!
Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern stehen unter Druck. Diese Antriebe sind erkennbar an einigen verlängerten Schrauben mit Muttern an der unteren Membranschale. Diese Schrauben erlauben bei der Demontage des Antriebs ein gleichmäßiges Abbauen der Federvorspannung. Bei starker Vorspannung der Federn sind diese Antriebe
zusätzlich durch einen Aufkleber gekennzeichnet, vgl. Kap. „Kennzeichnungen am Gerät”.
Î Vor Arbeiten am Antrieb Kraft der Federvorspannung abbauen, vgl. Abschnitt „Federvorspannung im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.
1)

1-4

Wenn in der Ventildokumentation nicht anders beschrieben, ist die Bedienerebene für das Stellventil
die frontale Ansicht auf alle Bedienelemente des Stellventils inklusive Anbaugeräten aus Perspektive
des Bedienungspersonals.

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Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen! WARNUNG
Verletzungsgefahr aufgrund fehlerhafter Bedienung, Verwendung oder Installation
bedingt durch unlesbare Informationen am Antrieb!
Im Laufe der Zeit können Einprägungen oder Aufprägungen am Antrieb, Aufkleber und
Schilder verschmutzen oder auf andere Weise unkenntlich werden, sodass Gefahren
nicht erkannt und notwendige Bedienhinweise nicht befolgt werden können. Dadurch
besteht Verletzungsgefahr.
Î Alle relevanten Beschriftungen am Gerät in stets gut lesbarem Zustand halten.
Î Beschädigte, fehlende oder fehlerhafte Schilder oder Aufkleber sofort erneuern.

1.3 Hinweise zu möglichen Sachschäden! HINWEIS
Beschädigung des Antriebs durch zu hohe oder zu niedrige Anzugsmomente!
Die Bauteile des Antriebs müssen mit bestimmten Drehmomenten angezogen werden.
Zu fest angezogene Bauteile unterliegen übermäßigem Verschleiß. Zu leicht angezogene Bauteile können dazu führen, dass sich Bauteile lösen.
Î Anzugsmomente einhalten, vgl. u AB 0100.
Beschädigung des Antriebs durch ungeeignete Werkzeuge!
Für Arbeiten am Antrieb werden bestimmte Werkzeuge benötigt.
Î Nur von SAMSON zugelassene Werkzeuge verwenden, vgl. u AB 0100.
Beschädigung des Antriebs durch ungeeignete Schmiermittel!
Der Werkstoff des Antriebs erfordert bestimmte Schmiermittel. Ungeeignete Schmiermittel können die Oberfläche angreifen und beschädigen.
Î Nur von SAMSON zugelassene Schmiermittel verwenden, vgl. u AB 0100.

EB 8310-8

1-5

Sicherheitshinweise und Schutzmaßnahmen

1.4 Warnhinweise am Gerät
Darstellung
Warnhinweis

Bedeutung Warnhinweis

Position am Gerät

Warnung vor unsachgemäßer Nutzung der Hebeöse/Ringschraube oder des Anschlagwirbels an
SAMSON-Antrieben!
Für das senkrechte Heben dürfen an diesem Punkt
lasttragende Anschlagmittel nur für den Antrieb allein (ohne Ventil) angebracht werden.
Sowohl Hebeöse/Ringschraube als auch Anschlagwirbel dürfen nicht zum lasttragenden, senkrechten Heben eines vollständigen Stellventils genutzt werden.
Warnung vor Federn im Antrieb, die unter Vorspannung stehen!
Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern stehen
unter Druck, was bei unsachgemäßem Öffnen desAntriebs zu Verletzungen durch herausschnellendeBauteile führen kann.
Vor Arbeiten am Antrieb Kraft der Federvorspannung abbauen, vgl. Abschnitt „Federvorspannung
im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.

1-6

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Kennzeichnungen am Gerät

2.1 Typenschild des Antriebs

Das abgebildete Typenschild entspricht dem
aktuell gültigen Typenschild bei Drucklegungdes vorliegenden Dokuments. Das Typenschild auf dem Gerät kann von dieser Darstellung abweichen.

Das Typenschild wird auf den Deckel geklebt. Das Typenschild enthält alle zur Identifizierung des Geräts erforderlichen Angaben.

Made in
12
13

2 Kennzeichnungen am Gerät

16

2

25

30
31

40

3
4

S/N:
Mat.

15

28
18
19

20

6

5

cm²

9
10
26

22
23
24

Bild 2-1: Beschriftungspositionen des Typenschilds am Antrieb Typ 3271 mit 1400-250 cm² Antriebsfläche
Pos. Bedeutung der Beschriftungsposition
2 Typenbezeichnung
3 Firmenname
4 Firmenanschrift (PLZ und Ort)
5 DataMatrix-Code
6 Gerätebezeichnung
9 Seriennummer

Pos. Bedeutung der Beschriftungsposition
24 Zulässiger Betriebsdruck pmax
in bar und/oder psi
25 Membranwerkstoff
26 Anschlussgewindetyp
28 Symbol für Handverstellung:(optional)

10 Material-Nr.

30 Versionierung (optional), z. B. SAM001

12 Produktionsland

31 Versionierung (optional), z. B. HW xx.xx.xx

13 Monat und Baujahr
15 Symbol für Sicherheitsstellung:
Antriebsstange ausfahrend FA
Antriebsstange einfahrend FE
16 Antriebsgröße (Antriebsfläche in cm²)
18 Nennsignalbereich in bar
19 Nennsignalbereich in psi
20 Antriebshub in mm
22 Arbeitsbereich in bar
23 Arbeitsbereich in psi

EB 8310-8

2-1

2-1

EB 8310-8

Aufbau und Wirkungsweise

3 Aufbau und Wirkungsweise
Vgl. Bild 3-1
Der pneumatische Antrieb Typ 3271 mit
1400-250 cm² Antriebsfläche ist ein Antrieb
mit Rollmembran (A4) und innenliegenden
Federn (A10). Dieser Antrieb wird insbesondere an Ventile der SAMSON-Bauarten
240, 250, 280, 290 und 590 angebaut.
Der Stelldruck pst erzeugt an der Antriebsfläche A die Kraft F = pst · A, die von den Federn (A10) ausgewogen wird. Die Anzahl
der Federn und deren Vorspannung bestimmen unter Berücksichtigung des Nennhubs
den Nennsignalbereich. Der Antriebshub ist
proportional dem Stelldruck pst. Die Wirkrichtung der Antriebsstange (A7) hängt vonder Einbaulage der Federn ab.
Die Kupplungsschellen (A26/27) verbinden
die Antriebsstange (A7) des Antriebs mit derKegelstange eines Ventils. Auf die Antriebsstange werden eine Stützstange (A174) und
ein Stützlager (A173) geschraubt.
Die Antriebe sind mit einer Verdrehsicherung(A88, A127) ausgestattet. Zur Stabilisierung
der Federn sind Führungsstangen (A170)
eingebaut.

3.1 Wirkrichtung
Die Wirkrichtung wird von der Anordnung
der Federn und des Membrantellers bestimmt.
Bei Wirkrichtung der Federkraft Stange ausfahrend, im Folgenden „Wirkrichtung FA“
genannt, wird der Stelldruckanschluss am
unteren Deckel mit Druckluft beaufschlagt.

EB 8310-8

Bei Wirkrichtung der Federkraft Stange einfahrend, im Folgenden „Wirkrichtung FE“
genannt, wird der Stelldruckanschluss am
oberen Deckel mit Druckluft beaufschlagt.

3.2 Stelldruckführung
In der Ausführung „Antriebsstange durch Federkraft ausfahrend FA” wird der Stelldrucküber den unteren Stelldruckanschluss (S) in
die untere Membrankammer geführt und bewegt die Antriebsstange (A7) gegen die Federkraft nach oben.
Bei der Ausführung „Antriebsstange durch
Federkraft einfahrend FE” wird der Stelldrucküber den oberen Stelldruckanschluss (S) in
die obere Membrankammer geführt und bewegt die Antriebsstange (A7) gegen die Federkraft nach unten.

3.3 Sicherheitsstellung
Bei Verringerung des Stelldrucks oder bei
Ausfall der Hilfsenergie bestimmen die in deroberen oder unteren Membrankammer eingebauten Federn die Wirkrichtung und damit die Sicherheitsstellung des Stellventils.
Info
Die hier aufgeführten Sicherheitsstellungenbeziehen sich auf SAMSON-Durchgangsventile.

3-1

Aufbau und Wirkungsweise

A1oberer Deckel

A2

unterer Deckel

A4

Membran

A5

Membranteller

A1
A10

A7

Antriebsstange

A8

Ringmutter

A88

A10

Feder

A173

A16

Entlüftung

A16

A174
A180
A170
A127

A26/27 Kupplungsschelle
A88

Stange (Verdrehsicherung)

A127

Rohr (Verdrehsicherung)

A170

Führungsstange

A173

Stützlager

A174

Stützstange

A180

Zwischenring

S

Stelldruckanschluss

A4
A5
A2
S
A8
A7

A26/27

Bild 3-1: Pneumatischer Antrieb Typ 3271 mit 1400 cm² Antriebsfläche und 250 mm Hub

3-2

EB 8310-8

Aufbau und Wirkungsweise

3.3.1

Wirkrichtung FA

Bei Verringerung des Stelldrucks oder bei
Ausfall der Hilfsenergie bewegen die Federn
die Antriebsstange nach unten und schließen
ein angebautes Durchgangsventil. Das Ventilöffnet bei steigendem Stelldruck gegen die
Federkraft.

3.3.2

Wirkrichtung FE

Bei Verringerung des Stelldrucks oder bei
Ausfall der Hilfsenergie bewegen die Federn
die Antriebsstange nach oben und öffnen ein
angebautes Durchgangsventil. Das Ventil
schließt bei steigendem Stelldruck gegen die
Federkraft.

3.4 Zubehör
Anschlagwirbel
Der pneumatische Antrieb mit Antriebsfläche
1400-250 cm² ist am oberen Deckel mit einem Innengewinde ausgestattet, in das eine
Ringschraube oder ein Anschlagwirbel geschraubt werden kann. Die Ringschraube ist
für das senkrechte Heben des Antriebs vorgesehen und ist im Lieferumfang enthalten.
Der Anschlagwirbel dient dem Aufrichten eines Stellventils sowie dem Heben des Antriebs ohne Ventil. Der Anschlagwirbel kannals Zubehör bestellt werden.
Sachnummer
Antriebsfläche

Ringschraube(DIN 580)

Anschlagwirbel

1400-250 cm²

8325-1101

8442-1019

EB 8310-8

Entlüftung
In die Abluftanschlüsse pneumatischer undelektropneumatischer Geräte werden Entlüftungen geschraubt, um zu gewährleisten,dass entstehende Abluft nach außen abgegeben werden kann (Schutz vor Überdruck
im Gerät). Des Weiteren ermöglichen Entlüftungen das Ansaugen von Luft (Schutz vor
Unterdruck im Gerät). Vgl. u AB 07
Schnittstelle Hubabgriff (Rückführung) nach
DIN EN 60534-6-1
An, im Baukastensystem ausgeführte,
SAMSON-Stellventile können verschiedene
Anbaugeräte nach DIN EN 60534-6-1 und
NAMUR-Empfehlung angeschlossen werden,
vgl. zugehörige Ventildokumentation. Die
dazugehörige Schnittstelle für den Hubabgriff ist Bestandteil des Lieferumfangs bei
SAMSON-Antrieben Typ 3271 mit
1400-250 cm² Antriebsfläche.

3.5 Technische Daten
Das Typenschild bietet Informationen zur
Ausführung des Antriebs, vgl. Kap. „Kennzeichnungen am Gerät“.
Info
Ausführliche Informationen stehen im Typenblatt u T 8310‑8 zur Verfügung.
Zuluftdruck
Der maximal zulässige Zuluftdruck ist in der
Auftragsbestätigung des Stellventils spezifiziert, beträgt jedoch im Regelbetrieb maximal 6 bar.

3-3

Aufbau und Wirkungsweise

Membranwerkstoff

Temperaturbereich

NBR 1)–35…+90 °C–31…+194 °F

PVMQ–60…+90 °C–76…+194 °F

1)

Maßbild

a

a

a

a

H7

Der zulässige Temperaturbereich ist abhängig vom Membranwerkstoff:

H/H'

Temperaturbereich

Im Falle eines Auf/Zu-Betriebs: untere Temperatur auf –20 °C (–4 °F) begrenzt

Maße und Gewichte
cm²

1400

Hub

mm

250

H 1)

805

H'

805

H4NennFA415

H4maxFA420

H4maxFE

170

Höhe

Durchmesser

H6

85

H7 2)

110

ØD

534

ØD2

Ød (Gewinde)
Luftanschluss(wahlweise)

H4

Antriebsfläche

H6

Tabelle 3-1: Maße in mm · Gewichte in kg

Ød
ØD2
ØD

40
M100 x 2a

G 1/1 NPT

kg

417

Gewicht 3)
ca.
1)

2)

3-4

Bei Ausführungen, bei denen die Hebeöse direkt an der Anschlussfläche des Gehäuses angeschweißt ist, sind H' und H identisch und es
gilt der Wert H'.
Höhe der Ringschraube nach DIN 580. Höhedes Anschlagwirbels kann abweichen.

3)

Das angegebene Gewicht entspricht einer
spezifischen Standardvariante des Geräts.
Gewichte fertig konfigurierter Geräte können
je nach Ausführung (Werkstoff, Anzahl derFedern usw.) abweichen.

EB 8310-8

Lieferung und innerbetrieblicher Transport

4 Lieferung und innerbetrieblicher Transport
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.

4.1 Lieferung annehmen
Nach Erhalt der Ware folgende Schritte
durchführen:
1. Lieferumfang kontrollieren. Angaben auf
dem Typenschild des Antriebs mit Lieferschein abgleichen. Einzelheiten zum Typenschild vgl. Kap. „Kennzeichnungenam Gerät“.
2. Lieferung auf Schäden durch Transport
prüfen. Transportschäden an SAMSON
und Transportunternehmen (vgl. Lieferschein) melden.
3. Gewicht und Abmaße der zu transportierenden und zu hebenden Einheiten ermitteln, um entsprechende Hebezeuge
und Lastaufnahmemittel auszuwählen.
Vgl. Transportdokumente und Kap.
„Technische Daten“.

4.2 Antrieb auspacken
Folgende Abläufe einhalten:
Î Antrieb erst unmittelbar vor der Montage
auspacken.
Î Für den innerbetrieblichen Transport den
Antrieb auf der Palette oder im Transportbehälter lassen.

EB 8310-8

Î Verpackung sachgemäß entsprechendden lokalen Vorschriften entsorgen. Dabei Verpackungsmaterialien nach Sorten
trennen und dem Recycling zuführen.

4.3 Antrieb transportieren undheben! GEFAHR
Gefahr durch Herunterfallen schwebender
Lasten!
Î Nicht unter schwebenden Lasten aufhalten.
Î Transportwege absichern.
! WARNUNG
Umkippen der Hebezeuge und Beschädigung der Lastaufnahmeeinrichtungen durchÜberschreiten der Hebekapazität!
Î Nur zugelassene Hebezeuge und Lastaufnahmeeinrichtungen verwenden, deren Hebekapazität mindestens dem Gewicht des Antriebs entspricht, ggf. einschließlich der Verpackung.
! HINWEIS
Beschädigung des Antriebs durch unsachgemäße Befestigung der Anschlagmittel!
Die Hebeöse/Ringschraube oder der Anschlagwirbel am oberen Deckel dienen nur
zur Montage und Demontage des Antriebs
sowie dem Heben des Antriebs ohne Ventil.
Sowohl Hebeöse/Ringschraube als auch Anschlagwirbel dürfen nicht zum lasttragenden,

4-1

Lieferung und innerbetrieblicher Transport

senkrechten Heben eines vollständigen Stellventils genutzt werden.
Î Bedingungen für das Heben beachten,
vgl. Kap. 4.3.2.

4.3.2

Tipp
Auf Anfrage stellt der After Sales Service eine umfassende Transport- und Hebeanweisung zur Verfügung.

Bedingungen für das Heben

4.3.1

Antrieb transportieren

Der Antrieb kann mithilfe von Hebezeugen
wie z. B. einem Kran oder Gabelstapler
transportiert werden.
Î Antrieb für den Transport auf der Paletteoder im Transportbehälter lassen.
Î Transportbedingungen einhalten.
Transportbedingungen− Antrieb vor äußeren Einflüssen wie z. B.
Stößen schützen.
− Korrosionsschutz (Lackierung, Oberflächenbeschichtung) nicht beschädigen.
Auftretende Beschädigungen sofort beseitigen.
− Antrieb vor Nässe und Schmutz schützen.
− Zulässige Temperaturen einhalten (vgl.
Abschnitt „Technische Daten“ imKap. „Aufbau und Wirkungsweise“).

Antrieb heben

Für den Anbau an ein Ventil können größere
Antriebe mithilfe von Hebezeugen wie z. B.
einem Kran oder Gabelstapler angehoben
werden.
− Als Tragmittel einen Haken mit Sicherheitsverschluss verwenden (vgl. Bild 4-5),
damit die Anschlagmittel beim Heben
und Transportieren nicht vom Haken rutschen können.
− Anschlagmittel am Transportgut gegen
Verrutschen und Abrutschen sichern.
− Anschlagmittel so befestigen, dass sienach dem Anbau an das Ventil wieder
entfernt werden können.
− Schwingen und Kippen des Antriebs vermeiden.
− Bei Arbeitsunterbrechungen Last nichtüber längeren Zeitraum am Hebezeug inder Luft schweben lassen.

a) Antrieb (ohne Ventil) heben
1. Ringschraubenabdeckung durch leichten
Druck auf die beiden seitlichen Klipsverbindungen öffnen und abnehmen, vgl.
Bild 4-3 und Bild 4-4.
2. Hebeschlinge an Hebeöse/Ringschraube
bzw. Anschlagwirbel des Antriebs undam Tragmittel (z. B. Haken) des Kransoder Gabelstaplers anschlagen, vgl.
Bild 4-5.
3. Antrieb vorsichtig anheben. Prüfen, ob
Lastaufnahmeeinrichtungen halten.

4-2

EB 8310-8

Lieferung und innerbetrieblicher Transport

Bild 4-1: Ringschraube

Bild 4-3: Ringschraubenabdeckung geschlossen

Bild 4-2: Anschlagwirbel (drehbar)

Bild 4-4: Ringschraubenabdeckung (mit
Verliersicherung) geöffnet

4. Antrieb mit gleichmäßiger Geschwindigkeit zum Montageort bewegen.

Ringschraube, zum Aufrichten eines vollständigen Stellventils genutzt werden.

5. Antrieb an Ventil montieren, vgl.
Kap. „Montage“

Beim Heben eines vollständigen Stellventils
müssen die Anschlagmittel am Ventilgehäuse
die gesamte Last tragen. Das Anschlagmittel
zwischen dem Anschlagpunkt am Antrieb
und dem Tragmittel darf keine Last aufnehmen. Dieses Anschlagmittel dient ausschließlich der Sicherung gegen ein Umschlagen
beim Heben. Vor dem Anheben des Stellventils dieses Anschlagmittel straff vorspannen.

6. Nach Montage: Hebeschlingen entfernen
und Ringschraubenabdeckung wieder
anbringen und schließen, vgl. Bild 4-4
und Bild 4-3.

b) Vollständiges Stellventil heben
Bei Ausführungen mit Innengewinde amoberen Deckel des Antriebs kann statt derRingschraube ein Anschlagwirbel eingeschraubt werden (vgl. Abschnitt „Zubehör“
im Kap. „Aufbau und Wirkungsweise“). Der
Anschlagwirbel darf, im Gegensatz zur

EB 8310-8

Î Hinweise zum Heben eines Stellventils
vgl. zugehörige Ventildokumentation.

4-3

Lieferung und innerbetrieblicher Transport

Bild 4-5: Hebepunkt am Antrieb

4.4 Antrieb lagern! HINWEIS
Beschädigungen am Antrieb durch unsachgemäße Lagerung!
Î Lagerbedingungen einhalten.
Î Längere Lagerung vermeiden.
Î Bei abweichenden Lagerbedingungen
und längerer Lagerung Rücksprache mit
SAMSON halten.

Bild 4-6: Hebepunkte am Stellventil (Beispiel)Info
SAMSON empfiehlt, bei längerer Lagerung
Antrieb und Lagerbedingungen regelmäßig
zu prüfen.
Lagerbedingungen− Bei bereits montiertem Ventil und Antrieb, Lagerbedingungen für Stellventile
beachten. Vgl. zugehörige Ventildokumentation.
− Antrieb vor äußeren Einflüssen wie z. B.
Stößen schützen.

4-4

EB 8310-8

Lieferung und innerbetrieblicher Transport− In Lagerposition den Antrieb gegen Verrutschen oder Umkippen sichern.
− Korrosionsschutz (Lackierung, Oberflächenbeschichtung) nicht beschädigen.
Auftretende Beschädigungen sofort beseitigen.
− Antrieb vor Nässe und Schmutz schützen
und bei einer relativen Luftfeuchte von<75 % lagern. In feuchten Räumen Kondenswasserbildung verhindern. Ggf. Trockenmittel oder Heizung einsetzen.
− Sicherstellen, dass die umgebende Luftfrei von Säuren oder anderen korrosiven
und aggressiven Medien ist.
− Zulässige Temperaturen einhalten (vgl.
Abschnitt „Technische Daten“ imKap. „Aufbau und Wirkungsweise“).
− Keine Gegenstände auf den Antrieb legen.
Besondere Lagerbedingungen fürElastomere
Beispiel für Elastomere: Antriebsmembran− Um die Form zu erhalten und Rissbildung
zu vermeiden, Elastomere nicht aufhängen oder knicken.
− SAMSON empfiehlt für Elastomere eine
Lagertemperatur von 15 °C.
− Elastomere getrennt von Schmiermitteln,
Chemikalien, Lösungen und Brennstoffen
lagern.
Tipp
Auf Anfrage stellt der After Sales Service eine umfassende Anweisung für die Lagerung
zur Verfügung.

EB 8310-8

4-5

4-6

EB 8310-8

Montage

5 Montage
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.

5.1 Montage vorbereiten
Vor der Montage folgende Bedingungen sicherstellen:− Der Antrieb ist unbeschädigt.
− Typ, Material und Temperaturbereich desAntriebs stimmen mit den Umgebungsbedingungen (Temperaturen usw.) überein.
Einzelheiten zum Typenschild vgl. Kap.
„Kennzeichnungen am Gerät“.
Folgende vorbereitende Schritte durchführen:Î Für die Montage erforderliches Material
und Werkzeug bereitlegen.
Î Prüfen, dass die zu verwendenden Entlüftungsstopfen nicht verstopft sind.
Î Bei Anbaugeräten ggf. vorhandenes Manometer auf fehlerfreie Funktion prüfen.
Î Wenn Ventil und Antrieb bereits zusammengebaut sind, Schraubverbindungenauf korrekte Anzugsmomente prüfen (vgl.
u AB 0100). Durch den Transport können sich Bauteile lösen.

5.2 Gerät montieren
SAMSON-Stellventile werden je nach Ausführung mit bereits am Ventil montiertem Antrieb geliefert oder Ventil und Antrieb werden separat geliefert. Bei separater Lieferung
müssen Ventil und Antrieb am Einbauort zu-

EB 8310-8

sammengebaut werden. Im Folgenden werden die Tätigkeiten aufgeführt, die für die
Montage und vor der Inbetriebnahme notwendig sind.
! WARNUNG
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Der Antrieb wird pneumatisch betrieben, daher tritt im Zuge der Steuerung Abluft aus.
Î Bei der Montage beachten, dass keine
Entlüftungsöffnungen in Augenhöhe auf
der Bedienerebene des Stellventils liegenoder in Richtung der Augen auf der Bedienerebene entlüften.
Î Bei Arbeiten in Antriebsnähe Augenund Gehörschutz tragen.
! WARNUNG
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange!
Î Nicht an oder unter die Antriebsstange
greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Î Vor Arbeiten am Antrieb pneumatische
Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen
und verriegeln.
Î Lauf der Antriebsstange nicht durch Einklemmen von Gegenständen im Joch behindern.
Î Bei blockierter Antriebsstange (z. B.
durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade
abbauen, vgl. Abschnitt „Federvorspan-

5-1

Montagenung im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.
! HINWEIS
Beschädigung des Antriebs durch zu hoheoder zu niedrige Anzugsmomente!
Die Bauteile des Antriebs müssen mit bestimmten Drehmomenten angezogen
werden. Zu fest angezogene Bauteile unterliegen übermäßigem Verschleiß. Zu leichtangezogene Bauteile können dazu führen,
dass sich Bauteile lösen.
Î Anzugsmomente einhalten, vgl.
u AB 0100.
! HINWEIS
Beschädigung des Antriebs durch ungeeignete Werkzeuge!
Î Nur von SAMSON zugelassene Werkzeuge verwenden, vgl. u AB 0100.

5.2.1

Ventil und Antrieb
zusammenbauen! HINWEIS
Funktionsbeeinträchtigung und Ventilbeschädigung durch falsch ausgerichteten
V-Port-Kegel!
Wenn das Ventil mit einem V-Port-Kegel ausgeführt ist, muss beim Anbau des Antriebs
das V-Port-Segment, das als Erstes öffnet,
zum Ventilausgang zeigen.

5-2

Î Kapitel „Ventil und Antrieb zusammenbauen“ in der zugehörigen Ventildokumentation beachten.
Tipp
Der Zusammenbau von Ventil und Antrieb
erfolgt gemäß Signalbereich und Wirkrichtung des Antriebs. Diese Informationen stehen auf dem Typenschild des Antriebs, vgl.
Kap. „Kennzeichnungen am Gerät“.

a) Ventilausführung ohne Verdrehsicherung
Vgl. Bild 5-1
1. Am Ventil Kontermutter und Kupplungsmutter lösen.
2. Kegel mit Kegelstange fest in den Sitzring drücken.
3. Kontermutter und Kupplungsmutter nach
unten drehen.
4. Am Antrieb Kupplungsschellen (A26/27)
und Ringmutter (A8) entfernen.
5. Ringmutter über die Kegelstange schieben.
6. Antrieb auf Ventiloberteil setzen und mit
Ringmutter fest verschrauben.
7. Stelldruck anschließen, vgl. Kap. 5.2.2.
8. Kupplungsmutter von Hand drehen, bis
sie die Antriebsstange (A7) berührt.
9. Kupplungsmutter etwa eine viertel Umdrehung weiterdrehen und Stellung mit
Kontermutter sichern.

EB 8310-8

Montage

A7

Antriebsstange

A8

Ringmutter

A26/27

Kupplungsschellen

A8

A7
A26/27

Bild 5-1: Pneumatischer Antrieb Typ 3271

10. Kupplungsschellen (A26/27) ansetzen
und fest verschrauben.
11. Hubschild nach Kupplungsspitze ausrichten.

b) Ventilausführung mit Verdrehsicherung
Vgl. Bild 5-2
1. Kegel mit Kegelstange fest in den Sitzring drücken.

EB 8310-8

2. Verdrehsicherung ist noch nicht am Ventil montiert:
Vorgehen wie in der Anleitung „Externe
Verdrehsicherung montieren“ in der zugehörigen Ventildokumentation beschrieben bis zu dem Schritt, an dem nachfolgend der Antrieb zu montieren ist.
Verdrehsicherung ist bereits am Ventil
montiert:
Schrauben (303) wenig lockern und die
Stange (9) einige Umdrehungen in den
Schellenhälften (301) nach unten drehen.

5-3Montage

3. Am Antrieb Kupplungsschellen (A26)
und Ringmutter (A8) entfernen.
4. Ringmutter über die Kegelstange schieben.
5. Antrieb auf Ventiloberteil (2) setzen und
mit Ringmutter fest verschrauben.
6. Stelldruck anschließen, vgl. Kap. 5.2.2.
7. Mit der Anleitung „Externe Verdrehsicherung montieren“ in der zugehörigen Ventildokumentation bis zum Ende fortfahren
ab dem Schritt, bei dem die Stange (9)hochgedreht wird, bis der Kopf der Stange an der ausgefahrenen Antriebsstangeanliegt.
8. Hubschild ausrichten und befestigen gemäß Kapitel „Ventil und Antrieb zusammenbauen“ in der zugehörigen Ventildokumentation.

5.2.2

schnitt „Federn vorspannen“ im Kap. „Inbetriebnahme“ bestimmen.

a) Antriebsstange ausfahrend
1. Unteren Membrankammeranschluss mit
dem Stelldruck beaufschlagen, der dem
Signalbereichsanfang entspricht.
2. Entlüftungsstopfen in den oberen Membrankammeranschluss schrauben.

b) Antriebsstange einfahrend
1. Oberen Membrankammeranschluss mit
dem Stelldruck beaufschlagen, der dem
Signalbereichsende entspricht.
2. Entlüftungsstopfen in den unteren Membrankammeranschluss schrauben.

Pneumatischen Anschluss herstellen

Vor dem Anschluss der pneumatischen Hilfsenergie den Signalbereichsanfang und das
Signalbereichsende bestimmen:− Der Signalbereichsanfang entspricht dem
minimalen Wert des Nennsignalbereichsbzw. des Arbeitsbereichs (bei vorgespannten Federn).
− Das Signalbereichsende entspricht dem
maximalen Wert des Nennsignalbereichsbzw. des Arbeitsbereichs (bei vorgespannten Federn).
− Wenn die Federn im Antrieb nachträglich vorgespannt werden sollen, Signalbereichsanfang und -ende nach Ab-

5-4

EB 8310-8

Montage

2
A8
A7
A8

A26

A7

9

A26

303

9
301

2

303
301

A7

Antriebsstange2

Ventiloberteil

A8

Ringmutter

9

StangeA26 Kupplungsschellen

301

Schellen

303

Schrauben

Bild 5-2: Verdrehsicherung: Standardausführung im Bild links, Sonderausführung im Bild rechts

EB 8310-8

5-5

5-6

EB 8310-8

Inbetriebnahme

6 Inbetriebnahme
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
! GEFAHR
Berstgefahr bei unsachgemäßem Öffnen
von druckbeaufschlagten Geräten und Bauteilen!
Pneumatische Antriebe sind Druckgeräte, diebei falscher Handhabung bersten können.
Geschossartig herumfliegende Bauteile undBruchstücke können schwere Verletzungenbis hin zum Tod verursachen.
Vor Arbeiten am Antrieb:
Î Betroffene Anlagenteile und Antrieb
drucklos setzen. Auch Restenergien sindzu entladen.
! WARNUNG
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Federn!
Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern
stehen unter Druck. Diese Antriebe sind erkennbar an einigen verlängerten Schrauben
mit Muttern an der unteren Membranschale.
Bei starker Vorspannung der Federn sinddiese Antriebe zusätzlich durch einen Aufkleber gekennzeichnet, vgl. Kap. „Kennzeichnungen am Gerät”.
Î Öffnen des Antriebs nur gemäß Anleitung, vgl. Abschnitt „Federvorspannung
im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.

EB 8310-8! WARNUNG
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Der Antrieb wird pneumatisch betrieben, daher tritt im Zuge der Steuerung Abluft aus.
Î Bei Arbeiten in Antriebsnähe Augenund Gehörschutz tragen.
! WARNUNG
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange!
Î Nicht ins Joch greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Î Vor Arbeiten am Antrieb pneumatische
Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen
und verriegeln.
Î Lauf der Antriebsstange nicht durch Einklemmen von Gegenständen im Joch behindern.
Î Bei blockierter Antriebsstange (z. B.
durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade
abbauen, vgl. Abschnitt „Federvorspannung im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.
! WARNUNG
Verletzungsgefahr aufgrund fehlerhafter
Bedienung, Verwendung oder Installation
bedingt durch falsche Informationen am
Antrieb!

6-1

Inbetriebnahme

Nach Einstellungsarbeiten stimmen unter
Umständen die Angaben auf dem Typenschild des Antriebs nicht mehr.
Î Schilder oder Aufkleber mit fehlerhaften/
veralteten Informationen sofort erneuern.
Î Neu eingestellte Werte auf dem Typenschild eintragen, ggf neues Typenschildbei SAMSON anfordern.
! HINWEIS
Beschädigung des Antriebs durch zu hoheoder zu niedrige Anzugsmomente!
Die Bauteile des Antriebs müssen mit bestimmten Drehmomenten angezogen
werden. Zu fest angezogene Bauteile unterliegen übermäßigem Verschleiß. Zu leichtangezogene Bauteile können dazu führen,
dass sich Bauteile lösen.
Î Anzugsmomente einhalten, vgl.
u AB 0100.
! HINWEIS
Beschädigung des Antriebs durch ungeeignete Werkzeuge!
Î Nur von SAMSON zugelassene Werkzeuge verwenden, vgl. u AB 0100.

6.1 Federn vorspannen
Vgl. Bild 6-1
Durch das Vorspannen der Federn im Antrieb können folgende Effekte erzielt werden:− Erhöhung der Stellkraft (nur bei Antrieben mit „Antriebsstange ausfahrend“)

6-2− in Kombination mit einem
SAMSON-Ventil: Angleichen des Antriebshubbereichs an einen kleineren
Ventilhubbereich

6.1.1

Federvorspannung aufbauen! HINWEIS
Beschädigung des Antriebs durch ungleichmäßig aufgebrachte Federvorspannung!
Î Spannschrauben und Spannmutterngleichmäßig am Umfang verteilen.
Î Spannmuttern abwechselnd und Schritt
für Schritt gleichmäßig festziehen.
1. Die langen Schrauben (A22) zusammen
mit je einer Unterlegscheibe (A25)gleichmäßig am Umfang des oberen und
unteren Deckels (A1, A2) verteilen.
2. Die langen Muttern (A23) auf die Spannschrauben (A22) schrauben, bis sie jeweils am Deckel anliegen.
3. Um die Federn gleichmäßig vorzuspannen, die Muttern (A23) abwechselnd undSchritt für Schritt festziehen. Dabei am
Schraubenkopf mit einem geeigneten
Werkzeug gegenhalten und das Anzugsmoment an der Mutter aufbringen. Anzugsmomente beachten.
4. Die kurzen Schrauben (A20) zusammen
mit je einer Unterlegscheibe (A25) durch
die vorgesehenen Löcher der Deckel (A1,
A2) stecken.

EB 8310-8

Inbetriebnahme

5. Die kurzen Muttern (A21) auf die
Schrauben (A20) schrauben und festziehen. Anzugsmomente beachten.

6.1.2

Stellkraft erhöhen

Die Stellkraft kann nur bei Antrieben mit„Antriebsstange ausfahrend“ erhöht werden.
Dazu können die Federn um bis zu 25 % ihres Hubs oder der Spanne ihres Nennsignalbereichs vorgespannt werden.

A1
A20
A21

A22
A25
A180
A23

A1

oberer Deckel

A2

unterer Deckel

A20

Sechskantschraube

A21

Sechskantmutter

A22

Sechskantschraube(Vorspannung)

A23

Sechskantmutter (Vorspannung)

A24

Verschlussstopfen

A25

Unterlegscheibe

A24

A2

A180 Zwischenring
Bild 6-1: Antrieb mit Spannschrauben und Spannmuttern

EB 8310-8

6-3

Inbetriebnahme

Beispiel: Bei einem Signalbereich von 0,8
bis 2,55 bar wird eine Vorspannung gewünscht. 20 % dieser Spanne sind 0,27 bar.
Daher verschiebt sich der Signalbereich um~0,25 bar auf 1,15 bis 2,55 bar. Der neue
Signalbereichsanfang entspricht 1,15 bar,der neue Arbeitshub beträgt 200 mm.
Î Den neuen Signalbereich von 1,15 bis
2,55 bar auf dem Typenschild als Arbeitsbereich mit vorgespannten Federn
eintragen.

6.1.3

großen Antrieb kombiniert wird (d. h. Nennhub Antrieb größer als Nennhub Ventil)kann immer nur die erste Hälfte vom Nennsignalbereich des Antriebs genutzt werden.
Beispiel: Ventil DN 200 mit Nennhub
120 mm und Antrieb 1400 cm² mit Nennhub 250 mm; Nennsignalbereich 1,2 bis
3,8 bar.
Bei halbem Ventilhub ergibt sich ein Arbeitsbereich von 1,2 bis 2,5 bar.

Hubbereich anpassen

Teilweise haben Ventil und Antrieb unterschiedliche Nennhübe. Je nach Wirkrichtung
ergibt sich daraus folgender Handlungsbedarf:
Wirkrichtung „Antriebsstange ausfahrend”
Bei Ventilen, deren Hub kleiner ist als derNennhub des Antriebs, müssen vorgespannte Federn eingesetzt werden.
Beispiel: Ventil DN 200 mit Nennhub
120 mm und Antrieb 1400 cm² mit Nennhub 250 mm; Nennsignalbereich 0,8 bis
2,55 bar.
Der Signalbereichsanfang für eine Vorspannung von 50 % (125 mm) beträgt ~1,65 bar.
Î Den neuen Signalbereich von 1,65 bis
2,55 bar auf dem Typenschild als Arbeitsbereich mit vorgespannten Federn
eintragen.
Wirkrichtung „Antriebsstange einfahrend”
Ein Vorspannen der Antriebsfedern ist bei„Antriebsstange einfahrend” nicht möglich.
Wenn ein SAMSON-Ventil mit einem über-6-4

EB 8310-8

Betrieb

7 Betrieb
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
! WARNUNG
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Der Antrieb wird pneumatisch betrieben, daher tritt im Zuge der Steuerung Abluft aus.
Î Bei Arbeiten in Antriebsnähe Augenund Gehörschutz tragen.
! WARNUNG
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange!
Î Nicht ins Joch greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Î Vor Arbeiten am Antrieb pneumatische
Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen
und verriegeln.
Î Lauf der Antriebsstange nicht durch Einklemmen von Gegenständen im Joch behindern.
Î Bei blockierter Antriebsstange (z. B.
durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade
abbauen, vgl. Abschnitt „Federvorspannung im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.

EB 8310-8! WARNUNG
Verletzungsgefahr aufgrund fehlerhafter
Bedienung, Verwendung oder Installation
bedingt durch falsche Informationen am
Antrieb!
Nach Einstellungsarbeiten stimmen unter
Umständen die Angaben auf dem Typenschild des Antriebs nicht mehr.
Î Schilder oder Aufkleber mit fehlerhaften/
veralteten Informationen sofort erneuern.
Î Neu eingestellte Werte auf dem Typenschild eintragen, ggf neues Typenschildbei SAMSON anfordern.

7.1 Hinweise zum Betrieb
Î Antrieb mit reduziertem Zuluftdruck mit
einem Aufkleber „max. Zuluftdruck begrenzt auf … bar“ kennzeichnen.
Î Antrieb nur auf der den Federn abgewandten Seite über den Anschluss S mit
Stelldruck belasten (vgl. Bild 3-1 im
Kap. „Aufbau und Wirkungsweise“).
Î Nur durchlässigen Entlüftungsstopfen(vgl. Bild 3-1, Pos. A16 im Kap. „Aufbau
und Wirkungsweise“) verwenden.

7-1

7-2

EB 8310-8

Störungen

8 StörungenGefahrenhinweise, Warnhinweise und Hinweise vgl. Kap. „Sicherheitshinweise und
Schutzmaßnahmen“

8.1 Fehler erkennen und beheben
FehlerMögliche Ursache

Abhilfe

Antriebsstange bewegt
sich trotz Anforderung
nicht.

Antrieb ist mechanischblockiert.

Anbau prüfen.
Blockierung aufheben.
WARNUNG! Eine blockierte Antriebsstange (z. B.
durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung)kann sich unerwartet lösen und unkontrolliert bewegen. Dies kann beim Hineingreifen zu Quetschungen führen.
Vor dem Versuch eine Blockade der Antriebsstangezu lösen pneumatische Hilfsenergie und Stellsignal
unterbrechen und verriegeln. Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade abbauen, vgl. Abschnitt „Federvorspannung im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.

Stelldruck reicht nicht
aus.

Stelldruck prüfen.
Stelldruckleitung auf Dichtheit prüfen.

Stelldruck nicht an die Vgl. Abschnitt „Stelldruckführung“ im Kap. „Aufbau
korrekte Membrankam- und Wirkungsweise“.
mer angeschlossen.
Membran im Antrieb
defektAntriebsstange durch- Stelldruck reicht nicht
fährt nicht den vollstän- aus.
digen Hub.
Anbaugeräte nicht korrekt eingestellt.

After Sales Service kontaktieren
Stelldruck prüfen.
Stelldruckleitung auf Dichtheit prüfen.
Antrieb ohne Anbaugeräte prüfen.
Einstellungen der Anbaugeräte prüfen.

Info
Bei Störungen, die nicht in der Tabelle aufgeführt sind, hilft Ihnen der After Sales Service
weiter.

EB 8310-8

8-1

Störungen

8.2 Notfallmaßnahmen durchführen
Notfallmaßnahmen der Anlage obliegendem Anlagenbetreiber.

8-2

EB 8310-8

Instandhaltung und Umrüstung

9 Instandhaltung und Umrüstung

9.2 Instandhaltungs- und Umrüstarbeiten

Info− Mit der Durchführung nicht beschriebener
Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten
ohne Zustimmung des After Sales Service
von SAMSON erlischt die Produktgewährleistung.
− Als Ersatzteile nur Originalteile von
SAMSON verwenden, die der Ursprungsspezifikation entsprechen.

! HINWEIS
Beschädigung des Antriebs durch unsachgemäße Instandhaltung und Umrüstung!
Î Instandhaltungs- und Umrüstarbeiten
nicht selbst durchführen.
Î Für Instandhaltungs- und Umrüstarbeiten
After Sales Service von SAMSON kontaktieren.

9.1 Periodische Prüfungen

Der Antrieb enthält Verschleißteile, die in
Absprache mit dem After Sales Service ausgetauscht werden können.

Abhängig von den Einsatzbedingungenmuss der Antrieb in bestimmten Intervallen
geprüft werden, um bereits vor möglichen
Störungen Abhilfe schaffen zu können. Die
Erstellung eines entsprechenden Prüfplansobliegt dem Anlagenbetreiber.

Durch Umrüsten kann in Absprache mit dem
After Sales Service die Wirkrichtung und damit die Sicherheitsstellung des pneumatischen Antriebs geändert werden. Die Sicherheitsstellung ist mit einem Bildsymbol auf
dem Typenschild gekennzeichnet:

Tipp
Der After Sales Service unterstützt Sie bei
der Erstellung eines auf Ihre Anlage abgestimmten Prüfplans.

EB 8310-8

Antriebsstange ausfahrend
Antriebsstange einfahrend

9-1

9-2

EB 8310-8

Außerbetriebnahme

10 Außerbetriebnahme
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
! GEFAHR
Berstgefahr bei unsachgemäßem Öffnen
von druckbeaufschlagten Geräten und Bauteilen!
Pneumatische Antriebe sind Druckgeräte, diebei falscher Handhabung bersten können.
Geschossartig herumfliegende Bauteile undBruchstücke können schwere Verletzungenbis hin zum Tod verursachen.
Vor Arbeiten am Antrieb:
Î Betroffene Anlagenteile und Antrieb
drucklos setzen. Auch Restenergien sindzu entladen.
! WARNUNG
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Federn!
Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern
stehen unter Druck. Diese Antriebe sind erkennbar an einigen verlängerten Schrauben
mit Muttern an der unteren Membranschale.
Bei starker Vorspannung der Federn sinddiese Antriebe zusätzlich durch einen Aufkleber gekennzeichnet, vgl. Kap. „Kennzeichnungen am Gerät”.
Î Öffnen des Antriebs nur gemäß Anleitung, vgl. Abschnitt „Federvorspannung
im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.

EB 8310-8! WARNUNG
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Der Antrieb wird pneumatisch betrieben, daher tritt im Zuge der Steuerung Abluft aus.
Î Bei Arbeiten in Antriebsnähe Augenund Gehörschutz tragen.
! WARNUNG
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange!
Î Nicht ins Joch greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Î Vor Arbeiten am Antrieb pneumatische
Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen
und verriegeln.
Î Lauf der Antriebsstange nicht durch Einklemmen von Gegenständen im Joch behindern.
Î Bei blockierter Antriebsstange (z. B.
durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade
abbauen, vgl. Abschnitt „Federvorspannung im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.
Um den Antrieb für Instandhaltungsarbeitenoder die Demontage außer Betrieb zu nehmen, folgende Schritte ausführen:
1. Ventil außer Betrieb nehmen, vgl. zugehörige Ventildokumentation.
2. Pneumatische Hilfsenergie abstellen, um
Antrieb drucklos zu setzen.

10-1

10-2

EB 8310-8

Demontage

11 Demontage
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch Fachpersonal durchgeführt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
! GEFAHR
Berstgefahr bei unsachgemäßem Öffnen
von druckbeaufschlagten Geräten und Bauteilen!
Pneumatische Antriebe sind Druckgeräte, diebei falscher Handhabung bersten können.
Geschossartig herumfliegende Bauteile undBruchstücke können schwere Verletzungenbis hin zum Tod verursachen.
Vor Arbeiten am Antrieb:
Î Betroffene Anlagenteile und Antrieb
drucklos setzen. Auch Restenergien sindzu entladen.
! WARNUNG
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Federn!
Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern
stehen unter Druck. Diese Antriebe sind erkennbar an einigen verlängerten Schrauben
mit Muttern an der unteren Membranschale.
Bei starker Vorspannung der Federn sinddiese Antriebe zusätzlich durch einen Aufkleber gekennzeichnet, vgl. Kap. „Kennzeichnungen am Gerät”.
Î Öffnen des Antriebs nur gemäß Anleitung, vgl. Abschnitt „Federvorspannung
im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.

EB 8310-8! WARNUNG
Verletzungsgefahr durch austretende Abluft!
Der Antrieb wird pneumatisch betrieben, daher tritt im Zuge der Steuerung Abluft aus.
Î Bei Arbeiten in Antriebsnähe Augenund Gehörschutz tragen.
! WARNUNG
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebsstange!
Î Nicht an oder unter die Antriebsstange
greifen, solange die pneumatische Hilfsenergie des Antriebs wirksam angeschlossen ist.
Î Vor Arbeiten am Antrieb pneumatische
Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen
und verriegeln.
Î Lauf der Antriebsstange nicht durch Einklemmen von Gegenständen im Joch behindern.
Î Bei blockierter Antriebsstange (z. B.
durch „Festfressen“ bei längerer Nichtbetätigung) Restenergien des Antriebs (Federspannung) vor Lösung der Blockade
abbauen, vgl. Abschnitt „Federvorspannung im Antrieb abbauen“ im Kap. „Demontage“.
Vor der Demontage sicherstellen, dass folgende Bedingungen erfüllt sind:− Der Antrieb ist außer Betrieb genommen,
vgl. Kap. „Außerbetriebnahme“.

11-1Demontage

11.1 Antrieb demontieren
1. Kupplungsschellen (A26/27) lösen.
2. Kupplungsmutter und Kontermutter desVentils lösen.
3. Demontage eines Antriebs mit „Antriebsstange ausfahrend“ und/oder vorgespannten Federn: Um die Ringmutter(A8) lösen zu können, Ventil mithilfe desStelldrucks ca. 50 % öffnen.
4. Ringmutter am Ventiloberteil lösen.
5. Stelldruck wieder abstellen.
6. Ringmutter und Antrieb vom Ventil nehmen.
7. Am Ventil Kontermutter und Kupplungsmutter fest verschrauben.

11-2

11.2 Federvorspannung im
Antrieb abbauen
Am Antriebsgehäuse sind lange Muttern(Spannmuttern) mit langen Schrauben(Spannschrauben) und kurze Muttern mit
kurzen Schrauben am Umfang verteilt, dieden oberen und unteren Deckel des Antriebs
verschrauben. Die Vorspannung der Federn
im Antrieb erfolgt über die verlängerten
Spannmuttern und Spannschrauben.
Zum Abbau der Federvorspannung im Antrieb wie folgt vorgehen:
1. Die kurzen Schrauben und Muttern an
den Deckeln abschrauben und inklusive
der Scheiben entfernen.
2. Die langen Spannschrauben und Spannmuttern an den Deckeln abwechselnd
und Schritt für Schritt lösen, um die Federvorspannung gleichmäßig abzubauen. Dabei am Schraubenkopf mit einem
geeigneten Werkzeug gegenhalten unddas Drehmoment an der Mutter aufbringen.

EB 8310-8

Demontage

A1
A20
A21

A22
A25
A180
A23

A1

oberer Deckel

A2

unterer Deckel

A20

Sechskantschraube

A21

Sechskantmutter

A22

Sechskantschraube(Vorspannung)

A23

Sechskantmutter (Vorspannung)

A24

Verschlussstopfen

A25

Unterlegscheibe

A24

A2

A180 Zwischenring
Bild 11-1:Antrieb mit Spannschrauben und Spannmuttern

EB 8310-8

11-3

11-4

EB 8310-8

Reparatur

12 Reparatur
Wenn der Antrieb nicht mehr regelkonformarbeitet, oder wenn er gar nicht mehr arbeitet, ist er defekt und muss repariert oder ausgetauscht werden.
! HINWEIS
Beschädigung des Antriebs durch unsachgemäße Instandsetzung und Reparatur!
Î Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten
nicht selbst durchführen.
Î Für Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten After Sales Service von SAMSON
kontaktieren.

12.1 Geräte an SAMSON
sendenDefekte Geräte können zur Reparatur an
SAMSON gesendet werden.

− Ausgefüllte Erklärung zur Kontamination; dieses Formular steht unteru www.samsongroup.com > Service& Support > After Sales Service zur
VerfügungNach Prüfung der Anfrage erhalten Sieeinen RMA-Schein.
3. Den RMA-Schein und die ausgefüllte undunterschriebene Erklärung zur Kontamination außen gut sichtbar am Packstück
anbringen.
4. Die Ware an die auf dem RMA-Scheinangegebene Lieferadresse senden.
Info
Weitere Informationen für die Einsendungvon Geräten bzw. Retouren-Abwicklung sind
auf u www.samsongroup.com > Service &Support > After Sales Service zu finden.

Für die Einsendung von Geräten bzw. Retouren-Abwicklung folgendermaßen vorgehen:
1. Ausnahmeregelung für spezielle Gerätetypen beachten, vgl. Angaben auf
u www.samsongroup.com > Service &Support > After Sales Service.
2. Rücksendungen unter Angabe folgender
Informationen überu retouren@samsongroup.com
anmelden:− Typ− Artikelnummer− Varianten-ID− Ursprungsauftrag bzw. Bestellung

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12-1

12-2

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Entsorgung

13 EntsorgungÎ Bei der Entsorgung lokale, nationale undinternationale Vorschriften beachten.
Î Alte Bauteile, Schmiermittel und Gefahrstoffe nicht dem Hausmüll zuführen.

EB 8310-8

13-1

13-2

EB 8310-8

Zertifikate

14 Zertifikate
Die Einbauerklärungen nach Maschinenrichtlinie 2006/42/EG bzw. nach Directive
2008 No. 1597 Supply of Machinery (Safety) Regulations 2008 für den pneumatischen
Antrieb Typ 3271 mit 1400‑250 cm² Antriebsfläche stehen auf den nachfolgenden
Seiten zur Verfügung.
Die abgedruckten Zertifikate entsprechen
dem Stand bei Drucklegung. Die jeweils aktuellsten Zertifikate liegen im Internet unterdem Produkt ab: u www.samsongroup.com> Produkte & Anwendungen > Produktselektor > Antriebe > 3271
Weitere, optionale Zertifikate stehen auf Anfrage zur Verfügung.

EB 8310-8

14-1

14-2

EB 8310-8Declaration of Incorporation of Partly Completed Machineryin accordance with Schedule 2 Part 2 Annex II, section 1.B. of the Directive 2008 No. 1597
Supply of Machinery (Safety) Regulations 2008
For the following product:
Type 3271 and Type 3277 Actuators
We certify that the Type 3271 and Type 3277 Actuators are partly completed machinery as defined in the in
Directive 2008 No. 1597 Supply of Machinery (Safety) Regulations 2008 and that the safety requirements stipulated in Annex I, 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5, 1.3.2, 1.3.4 and 1.3.7 are observed. The relevant technical documentation
described in Annex VII, (Part 7 of Schedule 2) part B has been compiled.
Products we supply must not be put into service until the final machinery into which it is to be incorporated has
been declared in conformity with the provisions of the Directive 2008 No. 1597 Supply of Machinery (Safety)
Regulations 2008.
Operators are obliged to install the products observing the accepted industry codes and practices (good engineering practice) as well as the mounting and operating instructions. Operators must take appropriate precautions to prevent hazards that could be caused by the process medium and operating pressure in the valve as
well as by the signal pressure and moving parts.
The permissible limits of application and mounting instructions for the products are specified in the associatedmounting and operating instructions; the documents are available in electronic form on the Internet atwww.samsongroup.com.
For product descriptions refer to:
Types 3271 and 3277 Actuators: Mounting and Operating Instructions EB 8310-X
Referenced technical standards and/or specifications:
VCI, VDMA, VGB: "Leitfaden Maschinenrichtlinie (2006/42/EG) – Bedeutung für Armaturen, Mai 2018"[German only]
VCI, VDMA, VGB: "Zusatzdokument zum Leitfaden Maschinenrichtlinie (2006/42/EG) – Bedeutung für
Armaturen vom Mai 2018" [German only], based on DIN EN ISO 12100:2011-03
Comments:
See mounting and operating instructions for residual hazards.
Also observe the referenced documents listed in the mounting and operating instructions.

Persons authorized to compile the technical file:
SAMSON AG, Weismüllerstraße 3, 60314 Frankfurt am Main, Germany
Frankfurt am Main, 13 December 2021

Stephan Giesen

Director
Product Management

Peter Scheermesser

Director
Product Life Cycle Management and ETODevelopment for Valves and Actuators

Revision 00
Classification: Public · SAMSON AKTIENGESELLSCHAFT · Weismuellerstrasse 3 · 60314 Frankfurt am Main, Germany

EB 8310-8

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14-3

14-4

EB 8310-8Anhang

15 Anhang
15.1 Anzugsmomente, Schmiermittel und Werkzeuge
Vgl. u AB 0100 für Werkzeuge, Anzugsmomente und Schmiermittel

15.2 Ersatzteile
1

oberer Deckel

82

Sechskantmutter 1)

2unterer Deckel

84

Scheibe4

Membran88

Führungsstange (Verdrehsicherung)5

Membranteller

100Typenschild7

Antriebsstange

101

Schild (Vorspannung)8

Ringmutter

107

Schild (Antriebstransport)

10

Feder (außen)

126

Gleitlager

11

Feder (innen)

127

Führungsrohr (Verdrehsicherung)

16

Entlüftung

160*

Staubschutzmanschette (Option)

17

O-Ring170

Führungsstange

18

Verschraubung

171

Federteller

20

Sechskantschraube

172

Buchse (Gleitlageraufnahme)

21

Sechskantmutter

173

Stützlager

22

Sechskantschraube (Vorspannung)174

Stützstange 2)

23

Sechskantmutter (Vorspannung)

175

Distanzscheibe

24

Verschlussstopfen

176

Sechskantschraube

25

Scheibe180

Zwischenring

26/27 Kupplungsschellen

181

Spiralspannstift

29

Sechskantschraube

182

Verschlussstopfen

35

Druckstück

183

Distanzring

36

Distanzrohr

184

Sicherungsring

41

Abstreifer

303

Schraubstopfen

42

Trockengleitlager

1)
2)

nur Wirkrichtung FE
nur Wirkrichtung FA

EB 8310-8

15-1

303
20

107

25

100

21
1

101

84
22
181

180

182
23
24

101

88

42
2
173

42

16

41
8

15-2

EB 8310-8

176
175
82

10

35
17

4

11

5

187
184
183
171
183
184
187

160*

11

170

127
126
172
10

126

7
27
26
29

EB 8310-8

15-3Anhang

15.3 Service
Für Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten
sowie bei Auftreten von Funktionsstörungenoder Defekten kann der After Sales Service
zur Unterstützung hinzugezogen werden.
E-MailDer After Sales Service ist über die
E-Mail-Adresse
aftersalesservice@samsongroup.com
erreichbar.
Adressen der SAMSON AG und deren
Tochtergesellschaften
Die Adressen der SAMSON AG und deren
Tochtergesellschaften sowie von Vertretungen
und Servicestellen stehen im Internet unter
www.samsongroup.com oder in einem
SAMSON-Produktkatalog zur Verfügung.

15.4 Informationen für das Verkaufsgebiet im Vereinigten
Königreich
Die nachfolgenden Informationen entsprechen der Richtlinie Pressure Equipment (Safety) Regulations 2016, STATUTORY INSTRUMENTS, 2016 No. 1105 (UKCA-Kennzeichnung). Sie gelten nicht für Nordirland.
Einführer (Importer)
SAMSON Controls Ltd
Perrywood Business Park
Honeycrock Lane
Redhill, Surrey RH1 5JQ
Telefon: +44 1737 766391
E-Mail: sales-uk@samsongroup.com
Website: uk.samsongroup.com

Notwendige Angaben
Bei Rückfragen und zur Fehlerdiagnose folgende Informationen angeben:− Auftrags- und Positionsnummer− Typ, Erzeugnisnummer, Antriebsfläche,Hub, Wirkrichtung und Nennsignalbereich (z. B. 0,8 bis 2,55 bar) bzw. Arbeitsbereich des Antriebs− ggf. Typ des angebauten Ventils− Einbauzeichnung

15-4

EB 8310-8

SAMSON AKTIENGESELLSCHAFT
Weismüllerstraße 3 · 60314 Frankfurt am Main
Telefon: +49 69 4009-0 · Telefax: +49 69 4009-1507
E-Mail: samson@samsongroup.com · Internet: www.samsongroup.com

2023-06-30 · German/Deutsch

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