Monohakobi Techno Forum 2022

フロントローディングによる造船設計の合理化～新しい造船設計プロセス構築への挑戦～
2022年11月24日

株式会社MTI 船舶物流技術グループ
佐藤 秀彦

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プロジェクトの背景

•引き合い

契約

•スペック
打合せ
•契約

© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

•承認図

図面 •仕様変更
打合せ

•現場監督

建造

•ショップ
テスト

•運航管理

運航 •船舶管理
•入渠工事

•海上公試

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プロジェクトの背景
設計は3Dなのに承認図面は2D仕様変更がいつまでも続く

スペック情報だけで船の姿は見えづらい

•引き合い

契約

•スペック
打合せ
•契約

スペック打合せでの未決定事項あり

現場発見不具合による後戻り工事•承認図

図面 •仕様変更
打合せ

図面承認が建造
フェーズ迄続く

•現場監督

建造

テスト

•運航管理

運航 •船舶管理
•入渠工事

•海上公試

性能をシミュレーションで確認できないか?

そもそももう承認図は不要では?
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•ショップ

設計情報を運航・船舶管理に活用したい2

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プロジェクトの背景
設計は3Dなのに承認図面は2D

現場発見不具合による後戻り工事
仕様変更がいつまでも続く

スペック情報だけで船の姿は見えづらい確認ツールを2D図面から3Dモデルへ

競争力高い船舶調達・設計性能・建造シミュレーションの活用

就航後の設計情報の活用

スペック＋承認図情報を早期に確認

スペック打合せでの未決定事項あり図面承認が建造フェーズ迄続く性能をシミュレーションで確認できないか?

そもそももう承認図は不要では?
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設計情報を運航・船舶管理に活用したい3

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フロントローディングとはコスト/リソース
設計変更にかかるコスト

設計変更のしやすさ

設計作業量

フロントローディング

フロントローディング

後前

基本設計
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詳細設計

生産設計

建造
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フロントローディングへの課題
上流設計の3D CAD利用はあまり実現されていない?

3D CADで設計して紙媒体やPDFでチェックするの?

造船会社のDXを進めると同時に船社の業務のやり方も変える必要がある!

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フロントローディングへの途• 業務プロセスの見直しが必要• 基本設計段階はスペック確認• 基本設計段階で詳細設計も確認• 造船会社の設計を船社が確認• 造船会社と船社が共に設計• テクネゴ2日＋承認図2
年• 打ち合わせ1ヶ月で設計合意• Concurrent Designで造船会社と船社で同時に設計について議論し、スピーディに決定© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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共同研究開発体制• Phase 1:2021/4～2022/2• Phase 2:2022/4～2022/10• Phase 3:2022/11～2023/5（予定）（オブザーバ）（オブザーバ）© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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課題の抽出（打合せ議事録分析）© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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課題の抽出（承認図リスト分析）
FILE

NAME OF DRAWING

HY-21 Stern Frame Construction

DRAW'G APPR. Send by SUBMIT ORG 1st 2nd 3rd
Mai ENO.
O/W l mail SCHEDULE
304110A

HY-22 Rudder Construction

304120A

HY-23 Rudder Stock

304130A

HY-24 Rudder Carrier

311130A

HY-26 Advanced Flipper Fins Construction

304150A

HY-31 Hatch Coaming Construction

301190A

HY-34 Funnel Construction

546680A

HY-35 Intermediate Shaft Bearing Seating

305405A

HY-36 Steering Gear Seating

305403

A

HY-37 Generator Seating

305404A

HY-39 Bottom Plug Arrangement

332190A

HY-40 Scheme of Hydrostatic Test

300180A

NO.

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課題の抽出（承認図リスト分析）
DD-03 Trim and Stability Calculation andLong. Strength Calculation(Estimated)DD-04 Inspection List

200420A

100900R

DD-05 Maker List

100200A

DD-06 Scheme of Inclining Experiment andLightweight Measurement

200810A

DD-07 Scheme of Sea Trial

200820A

DD-15 Specification for Loading Computer

200850A© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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課題の抽出（仕様書分析）① 文章および表として表現すべき情報② Practiceとして表現すべき情報③ 2次元図面として表現すべき情報④ 3次元モデルとして表現すべき情報© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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課題の抽出（仕様書分析）⑤ システムとしてモノの用途を表現する© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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課題の抽出（仕様書分析）
プロビジョンクレーンの設計スパイラル© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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課題の抽出（仕様書分析）
プロビジョンクレーン
クレーン可動範囲© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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3Dモデルの利便性確認

15© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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3Dモデルの利便性確認© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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3Dモデルの利便性確認© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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3Dモデルの利便性確認© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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デジタル完成図書
3D ModelDocuments

MAP デジタル情報として一元管理 リンク機能を活用し必要な情報にアクセス可能© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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Basic Design Platform（BDP）© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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類似船設計活用スパイラル

Ship A design = Ship B reference

Ship C design
Ship B design = Ship C referenceMonohakobi Techno Forum 2022

今後の取り組み
 BDP構築•••

機能システムを軸とした船舶仕様の再構築
船舶仕様のデータベース化
機能システムに合った3D設計ツールの構築 デジタル完成図書• シリーズ船竣工に合わせたブラッシュアップ• 船主・管理会社フィードバックとブラッシュアップ

実建造案件の初期設計打ち合わせでの試用と承認図作成・審査の削減を実現へ© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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まとめ（構想実現への重要課題）
 造船会社設計の業務改善に寄り添う オープンコラボレーションで進める© 2022. MTI Co., Ltd. All rights reserved.

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ご清聴どうもありがとうございました。

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