ESTHER

ANDY
GRETA

AMADO
STEVENJULESJAKE

ANTOINE
ROBBY

LEON
JASON

MORGANFEDERICO

NICO
MALTE

MATEUSSEBASTIANNICOLASJULIEN>ESTHER DE GEUS NED-16
GRETA MARCHEGGER ITA-193
ANDY CHAMBERS K-540
STEVEN VAN BROECKHOVEN B-72
AMADO VRIESWIJK NB-20
JAKE SCHETTEWI USA-25
JULES DENEL FRA-41
ROBBY SWIFT K-89
ANTOINE MARTIN F-193
JASON POLAKOW KA-1111
LEON JAMAER G-208
FEDERICO MORISIO I-676
MORGAN NOIREAUX HI-101
MALTE REUSCHER GER-7777
NICO PRIEN GER-7
SEBASTIAN KORNUM DEN-24
MATEUS ISAAC BRA-767
JULIEN BONTEMPS FRA-6
NICOLAS WAREMBOURG FRA-531

T H E R I G H T S T U F F. . .

WIND

SURF

2018

Special Thanks to:
CHRIS ROSENBERGER Graphics Design
THORSTEN INDRA photographer of main JP photo shoot and Jimmie Hepp
WINDWARD AVIATION Helicopter
OFFSET 5020 Printing
Subject to alteration - Änderungen vorbehalten - Soumis à modifications - Salvo errori e variazioni -JP WS brochure 2018.indd 1-2

02.08.17 19:34

RADICAL
THRUSTERQUADANTOINE MARTIN
F 193

ANTOINE, MORGAN & JASON

JASON POLAKOWKA 1111MORGAN NOIREAUXHI 101QUAND RADICALITÉ RIME AVEC SIMPLICITÉ

Le magazine WIND apprécie ce flotteur pour sa « réactivité » et sa radicalité « dans tous types
de conditions ». Quant au magazine britannique WINDSURF, il affirme que la fluidité du carving
et la réactivité de la planche semblent presque surnaturels, ajoutant qu’il s‘agit d‘une véritable
révélation en conditions stables side-off.
Morgan Noireaux a choisi la Radical Thruster Quad pour la deuxième année consécutive à l’Aloha
Classic, rendez-vous incontournable wave down the line.
La planche se distingue par le double concave bien creusé de sa carène. La partie la plus creusée
est juste sous les straps, créant de longues zones de plat pour le planing. Associés aux wingers,qui élargissent légèrement la zone de plat, ces concaves améliorent l‘accélération et permettent
d‘atteindre des vitesses surprenantes. Vous allez apprécier la sensation de nervosité et delégèreté du flotteur due à la faible surface en contact avec l’eau.
Le vé amortit la navigation et crée une courbe de carène bien ronde au niveau des rails. Grâceà cette accroche inégalée des rails, la planche permet d’effectuer des virages serrés. Ellerépond instantanément à la moindre sollicitation du rideur. Les planchistes wave débutantsinterpréteront cette réactivité comme de la nervosité. En revanche, les rideurs wave avancésadoreront cette vivacité, tout comme le fait de pouvoir passer très rapidement d’un rail à l‘autre.

La Radical excelle par conditions side à side off. Plus le vent se renforce, plus les vaguessont hautes et plus elle développe ses performances. Ses forces ? Avant tout, le sentiment
de n’avoir absolument aucune limite en navigation. Le flotteur garde de la vitesse dans lesbottom turn et permet de garder le control pour pouvoir taper la lèvre à l’endroit parfait.
Les planches sont fournies en quad pour une meilleur accroche dans les grosses
conditions et une meilleure tenue dans les carving en surf. Le boîtier d‘aileron centralarrière permet une configuration en thruster et peut être utilisé pour dégager plus depuissance en side shore et par vent faible ou pour obtenir un meilleur contrôle dans desvagues vraiment très hautes. C‘est la configuration préférée de Jason Polakow pour lagrosse vague et d’Antoine Martin pour les événements européens de la PWA.
>> Nos pro rideurs attestent des performances inégalées de la planche en navigation
down the line. Vous allez être scotché par la vitesse à laquelle vous allez attaquer lescarves dans les top turns et les bottoms turns. La planche offre l‘adhérence, le contrôle
et la vivacité nécessaires dans tous vos moves wave. Elle offre au rideur une navigationénergique, lui permettant de réaliser les turns dont il a toujours rêvé. Tout rideur wave
avancé l‘adorera et y trouvera une alliée fidèle pour progresser. Lancez-vous et améliorez
radicalement votre nav’ !

VOLUME
69
75
83
88
94

LONGUEUR LARGEUR
225 cm52.5 cm
227 cm54.5 cm
228 cm56.5 cm
228 cm58.3 cm
230 cm
59.0 cm

POIDS
5.8 kg
6.0 kg
6.2 kg
6.3 kg
6.5 kgAILERONS***
2 x Multi Wave 13.0 + 2 x 10.0
2 x Multi Wave 13.5 + 2 x 10.0
2 x Multi Wave 14.5 + 2 x 10.0
2 x Multi Wave 14.5 + 2 x 10.0
2 x Multi Wave 15.5 + 2 x 10.0

AILERONS****
17.0
17.0
18.0
18.0
19.0

* Mini Tuttle** Slot Box*** Configuration Quad - livrés avec les planches**** Taille d’aileron recommandée pour configuration thruster

VIDEOLINK*
Les planches sont livrées avec les caches des boîtiers pour une utilisation sans aileron.
PRO EDITION en fibre de verre S-Glass avec stringers et rails en basalte.

**
PRO EDITION

JP WS brochure 2018.indd 3-4

02.08.17 19:34

THRUSTERQUAD

JULES, LEON & ROBBYLEON JAMAERG 208
ROBBY SWIFTK 89

JULES DENELFRA 41

PLANCHE ALL ROUND WAVE

C’est notre planche de vague la plus vendue. Ses performances, son niveau de contrôle etsa polyvalence lui valent de pouvoir être utilisée partout, tout le temps et par les rideurs detous niveaux.
Le magazine britannique WINDSURF confirme sa grande rapidité et son contrôle qui lui
offrent une navigation explosive et expressive, ajoutant qu’elle est appréciée pour « sa
capacité à se montrer performante en side comme en side onshore ».
La carène dispose du double concave de la Radical en plus modéré, ce qui lui confère despropriétés similaires. La Thruster Quad est la planche wave JP polyvalente la plus rapide
pour un shape classique. Le Vé progressif vers le tail permet d‘obtenir un rail avec un rocker
plutôt prononcé. Associé au nouvel outline plus arrondi, il améliore la maniabilité globale.
Grâce à la vitesse qu’elle développe en continu dans les virages, à son carving précis et à saréactivité, elle s’illustre aussi bien en side off que dans les vagues en on-shore.
Comparée à la Slate, cette planche polyvalente est plutôt typée gun offrant ainsi lessensations d’une planche wave traditionnelle facile et très fiable. Ses points forts : saprévisibilité et son contrôle dans de nombreuses conditions.

La Thruster Quad est une planche rapide et grisante. Elle génère de la vitesse rapidement
et on la sent vraiment vivante sous les pieds. Son fort potentiel de vitesse provient desa carène plate entre les concaves sous les footstraps qui lève rapidement la planche auplaning et permet une accélération rapide. Vous pouvez exploiter sa vitesse, quel que soitl’état du plan d’eau en prenant appui sur toutes les vagues pour décoller à une hauteur
vertigineuse. Elle se qualifie donc avec brio pour le programme bump and jump par vent fort.
Cette année, le flotteur est équipé d’un aileron plus grand au niveau du tail, permettant departir plus tôt au planing et d‘accroître le drive. Les boîtiers supplémentaires au niveau dutail permettent d’expérimenter une configuration quad qui donne plus de contrôle et desvirages plus serrés.
>> Polyvalent et rapide, il peut s‘adapter à tous les types de vagues. Il disposed’une très large plage d’utilisation. Agréable dans les petites vagues, il se comporteégalement avec brio dans les gros rouleaux. Il fournit la vitesse nécessaire pourdécoller et atteindre des hauteurs vertigineuses en prenant appui sur n’importequelle vague.

VOLUME
76
84
89
95
102

LONGUEUR LARGEUR POIDS
229 cm56.0 cm 6.0 kg
229 cm57.5 cm 6.2 kg
229 cm
59.0 cm 6.3 kg
229 cm60.5 cm 6.5 kg
233 cm62.0 cm 6.8 kg

AILERONS***
Wave 18.0 + 2 x 10.0
Wave 19.0 + 2 x 10.0
Wave 19.0 + 2 x 11.0
Wave 20.0 + 2 x 11.0
Wave 21.0 + 2 x 11.0

AILERONS****2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 14.5
2 x 15.5
2 x 16.5

VIDEOLINK* Mini Tuttle** Slot Box*** Configuration Thruster - livrés avec les planches**** Taille d’aileron recommandée pour configuration quad*
Les planches sont livrées avec les caches des boîtiers pour une utilisation sans aileron.
PRO EDITION en fibre de verre S-Glass avec stringers et rails en basalte.

**
PRO EDITION

JP WS brochure 2018.indd 5-6

02.08.17 19:34

LEON JAMAERG 208
ROBBY SWIFT
K 89

LEON, ROBBY & FEDERICO

WAVE
SLATE

FEDERICO MORISIO
I 676

LA VAGUE DANS UNE NOUVELLE DIMENSION

La seconde génération du Wave Slate, ce flotteur qui a éveillé la curiosité et suscité l’intérêt dumonde du windsurf, fait son entrée sur le marché. Nous avons développé trois nouveaux shapes
pour 2018.
Dans certaines conditions, la première génération aidait le rideur à progresser. Le shape compact
permettait d’effectuer de nouveaux moves et offrait une nouvelle sensation dans les vagues.
Le concept du Wave Slate est toujours conçu autour d’un outline parallèle, cheville ouvrière de cettegamme de flotteurs. Ce type d’outline réduit la trainée et augmente la portance, ce qui permetd‘aller plus vite et de déjauger rapidement. Par ailleurs, la taille réduite de la planche rend très
naturels les virages serrés.
La répartition du volume a été étudiée au millimètre et offre à la planche une grande stabilité,même avant de partir au planing. Il a donc été possible de réduire encore la longueur et la largeur
par rapport aux modèles précédents. Le swing weight est plus centré, offrant des rotations et deschangements de direction plus rapides.
L’objectif est d‘élargir la plage d‘utilisation et d‘offrir des performances exceptionnelles dans toutes
les conditions. Nous sommes fiers de pouvoir dire qu‘il s‘agit de la meilleure planche de vagues
polyvalente de JP, de tous les temps.
Nous avons diminué la largeur du nez et du tail. Le nez plus étroit associé à un rocker plus prononcé
à l‘avant rassure sur la vague, dans les virages, ou dans les sauts sur le line up. Le tail plus court rend

le flotteur plus agile dans la vague, et il est très facile de partir à la verticale. La carène est composéede différents vés et concaves. Le nez et l‘avant de la planche forment un V très marqué pour une
pénétration dans l’eau tout en douceur. Entre les straps, nous avons utilisé un simple concave
profond qui crée une zone plane. L‘écoulement de l’eau s’accélère grâce au rétrécissement duconcave, ce qui augmente la portance et permet de partir au planing plus rapidement et de gagneren vitesse. Pour le tail, nous avons utilisé un vé plat qui évacue parfaitement l’eau. Le rocker de lanouvelle Wave Slate est d‘une manière générale plus plat vers la ligne centrale que la génération
précédente. Cela permet de partir au planing plus tôt et de gagner en vitesse. Le vé plus marqué etl‘outline plus étroit au niveau du nez et du tail donnent à ce flotteur un rail plus courbé par rapport
à la première génération. En combinant de ces caractéristiques permet d’obtenir deux lignes derocker complètement différentes.
Grâce à ligne centrale assez plate, la planche gagne en vitesse et en rapidité de déjaugeage. Unefois la carre dans l‘eau, la ligne de rail courbée prend le pas, permettant une manœuvrabilité
exceptionnelle. Cette forme de carène est souvent utilisée pour les planches de surf et offre
des performances largement reconnues. Résultat : le ressenti d’une planche de surf avec lesperformances d’une planche de windsurf moderne.
Les flotteurs sont équipés en thruster. Toutefois, la carène est dotée de deux boîtiers mini tuttle et detrois slot box. Ainsi, chaque rideur peut adapter la configuration du flotteur à son style de navigation.

VOLUME
79
87
96

LONGUEUR LARGEUR POIDS
215 cm55.0 cm 5.9 kg*
219 cm
57.0 cm 6.2 kg*
219 cm
59.0 cm 6.4 kg*

AILERONS****
Wave 18.0 + 2 x 10.0
Wave 19.0 + 2 x 10.0
Wave 20.0 + 2 x 10.0

AILERONS***** V I D E O L I N K
2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 15.5* estimation** Mini Tuttle*** Slot Box**** Configuration Thruster - livrés avec les planches***** Taille d’aileron recommandée pour configuration quad**
Les planches sont livrées avec les caches des boîtiers pour une utilisation sans aileron.
PRO EDITION en fibre de verre S-Glass avec stringers et rails en basalte.

***
PRO EDITION

JP WS brochure 2018.indd 7-8

02.08.17 19:34

ANDY CHAMBERS
K 540
ANDY CHAMBERS
K 540

FREE

STEVEN VAN BROECKHOVEN
B 72

STYLE

WAVE
VIDEOLINKUNE NOUVELLE DIMENSION DE FLOTTEURS TOUT-EN-UN

Les toutes nouvelles versions de cette planche best seller sont un must pour quiconquerecherche un modèle polyvalent pour des vents moyens ou forts. Werner Gnigler a combiné les
atouts de la nouvelle Wave Slate avec les propriétés éprouvées des précédentes générations
de Freestyle Wave. Cela en fait le jouet nautique le plus rapide, le plus vivant et le plusmanœuvrable que nous ayons jamais fabriqué. Il accélère sur eau plat, survole le clapot,
sculpte les vagues : c‘est un enchantement ! Vous allez passer vos meilleurs moments surl‘eau... Et de loin !
C’est le magazine britannique Windsurf qui décrit le mieux les précédentes boards Freestyle
Wave, invitant le lecteur à mettre au placard les petites planches de freeride par vent fort ou
les larges planches de wave par vent léger, et de passer aux Freestyle Wave qui répondent aux
besoins de 99 % des windsurfeurs dans leur pratique loisir.
Ce qu‘on remarque en premier c’est le nouvel outline de ce shape plus court et plus compact.
Il offre un ressenti plus direct grâce à un faible swing weight dû à un nez plus petit. L’outline
est plus parallèle dans la partie centrale ce qui augmente la surface disponible pour unmeilleur départ au planing et une plus grande stabilité. La largeur du tail étend la plage
haute en garantissant un excellent contrôle dans les runs à pleine vitesse au-dessus deseaux déchaînées. Ce petit moustique est plus agile, répond plus vite aux commandes et carvemieux dans les petites vagues sans accrocher. La carène est dotée d’un tout nouveau type devé combiné à des concaves. Le nez dispose d’un vé double concave qui assure le confort dela navigation et qui se transforme sous les straps en vé plat pour permettre une navigation
haute et de survoler le clapot. Le vé augmente ensuite progressivement jusqu‘au tail, ce quiaugmente le rocker au niveau des rails. Lors du carving, la ligne de rocker incurvée démontre
une fantastique maniabilité. L’excellente accroche permet d‘aborder le virage aussi sec quevous voulez. Encore faut-il oser !

VOLUME LONGUEUR LARGEUR
79
225 cm
57.0 cm
86
229 cm
59.0 cm
94
230 cm
61.0 cm
103
230 cm
63.0 cm
113
231 cm65.0 cmPOIDSPRO
5.8 kg
6.3 kg
6.5 kg
6.6 kg
7.0 kgPOIDSFWS
6.6 kg
6.8 kg
6.9 kg
7.3 kgAILERONSPRO*** AILERONSFWS****
21 + 2x 10 23 + 2x 10 25.0
25 + 2x 10 27.0
27 + 2x 10 29.0
29 + 2x 10 31.0

* Mini Tuttle ** Power Box *** Configuration Thruster - livrés avec les planches PRO**** Configuration en single fin - livrés avec les planches FWS - recommandés pour PRO Tous les poids sont des estimations

Le pont en dôme offre un stance confortable quelle que soit la position des footstraps. Son
shape permet également un contrôle parfait de cette planche très réactive.
Ces planches, qui peuvent sembler très radicales et spéciales par rapport à ce qui se fait
habituellement, se révèlent être les meilleures Freestyle Wave jamais réalisées. Elles n’ont
rien perdu des atouts de leurs aînées, mais permettent de prendre beaucoup plus de plaisir etd‘afficher de meilleures performances, tout en restant accessibles. Runs pleine balle sur eau
plate, freestyle ou wave : tous les programmes sont couverts.

Le modèle FWS est fourni avec une Powerbox et un single fin 2 cm plus long que le modèlePRO. Il se prête particulièrement au bump&jump.
Le flotteur PRO est également livré avec des boîtiers mini tuttle pour les ailerons latéraux, desailerons en thruster et les caches correspondants pour une utilisation en single fin. Ces joujoux
sont à l‘aise quelles que soient les conditions tout en laissant une grande marge d‘adaptation
pour accroître encore le plaisir et les performances dans toute la plage d’utilisation.

>> Ces boards vont faire le bonheur des propriétaires des anciennes générations de
Freestyle Wave et convertir de nombreux nouveaux rideurs. L’essayer, c’est l‘adopter !

PRO = PRO EDITION en fibre de verre biaxiale (Biax-Glass) - configuration thruster
FWS = SANDWICH EN BOIS MASSIF (FULL WOOD SANDWICH) - single fin***
PRO EDITION

JP WS brochure 2018.indd 9-10**
FULL WOOD SANDWICH (FWS)

02.08.17 19:34

FREE

STYLE

STEVEN & AMADO

AMADO VRIESWIJKNB 20STEVEN VAN BROECKHOVEN
B 72

GAGNER DES POINTS AVEC STYLE!

L’équipe freestyle de JP enchaîne les prouesses en 2016 avec pas moins de deux rideurs
sur le podium PWA : Amado Vrieswijk NB-20 et Yentel Caers B-16. Steven Van Broeckhoven
décroche son cinquième titre de champion de l‘European Freestyle Pro Tour. La relève estégalement assurée avec le Français Sam Esteve F-79 qui termine cinquième au classement
général pour sa première participation complète à l’European tour.
En 2018, ce sont les petites et les grandes tailles qui ont été modifiées. L’ensemble dela gamme freestyle est donc passé au shape compact shortboard et à sa fantastiquemaniabilité.
Les moves les plus impressionnants et les mieux notés exigent une grande rapidité derotation. Le poids de la planche est centré près du pied de mât et du point de pivot de laplanche. La configuration compacte permet au rideur de se tenir proche du gréement etd‘avoir une position très confortable. C‘est essentiel pour les big moves, mais aussi pournaviguer en regular ou en switch stance.
Nos rideurs apprécient la position haute sur l’eau et la navigation tout en souplesse. La
carène dispose d’un Vé qui crée un lift énorme sous les straps et qui permet d‘atteindre une
vitesse plus élevée avec un pop instantané.

Le flotteur est large et stable pour couvrir la plage d‘utilisation la plus étendue possible. La
répartition du volume vers le centre est l’élément de base de toutes nos planches Freestyle.
L’outline est plutôt parallèle au centre pour avoir une zone de plat la plus étendue possible.
L‘outline plus rond vers le tail améliore la maniabilité et offre un pop inégalé non seulementlors du saut d‘appel, mais aussi dans les moves aériens qui suivent.

VOLUME
85
92
101
105

LENGTH220 cm220 cm220 cm221 cmWIDTH
60.5 cm
62.0 cm
64.0 cm
65.0 cm

Le tuck line bien fuselé depuis le tail jusqu‘à la zone autour du pied de mât apporte accrocheet contrôle. Vous atteindrez ainsi un maximum de vitesse en un rien de temps. Vers le nez,le tuck line s‘adoucit pour empêcher le rail de décrocher et faciliter la transition entre lesmanœuvres aériennes et les tricks en dérapage.

>> Les planches compactes Freestyle offrent une franche accélération permettant
d’envoyer des sauts puissants. La petite taille des shapes accroît la maniabilité dans tous
les moves et accélère les rotations. La vivacité et la réactivité sont la garantie que lesamateurs comme les pros pourront envoyer davantage de moves et peaufiner leur style.

WEIGHT
5.8 kg
6.0 kg
6.4 kg
6.5 kgFINS*
Freestyle 17.0
Freestyle 18.0
Freestyle 19.5
Freestyle 21.5

VIDEOLINK* Power Box

PRO EDITION en Carbone Innegra
PRO EDITION

JP WS brochure 2018.indd 11-12

02.08.17 19:34

ANDY CHAMBERS
K 540

NICO PRIEN
GER 7

ALL

X-CITERIDE

RIDEALANA & NICOVIDEOLINK

FREERIDE CLASSIQUE M

FREERIDE CLASSIQUE L-XL>> Shape freeride classique et sportif pour plage de vent moyenne. C’est vraiment unplaisir de naviguer avec, sur eau plate comme dans le clapot, car le flotteur allie confort etcontrôle à un fort potentiel de vitesse. Il vous encourage à pousser vos jibes et à effectuer
du carving dans la houle en pleine mer.
Le windsurf en toute simplicité...Posez vos pieds sur le flotteur et faites-vous plaisir !

>> Shape freeride classique et sportif pour vent léger. Grand confort et contrôle inégalé associés
à un départ au planing rapide et une accélération des plus sportives par vent faible. Très tolérantedans les virages, cette planche est adaptée à une pratique de loisir. Les jibeurs débutantsapprécieront sa tolérance et les véliplanchistes avertis tireront parti de son carve aggressif.

Ces deux shapes freemove polyvalents sont prévus pour une plage de vent moyenne. Ilsréunissent les qualités de maniabilité et d‘agilité des Freestyle Wave et les performances enmatière de rapidité des Super Sport. Ils partent tôt au planing, sont agréables et très rapides.
En outre, ces flotteurs sportifs offrent des sensations vraiment grisantes en pleine vitesse
et lors des carves serrés.
Également disponibles avec un outline « classique » le ressenti est très prévisible comme ill’était avec nos précédentes planches de freeride.

VOLUME106 II
116 IIPRO EDITION

JP WS brochure 2018.indd 13-14

FULL WOOD SANDWICH (FWS)

VIDEOLINKLONGUEUR
240 cm242 cmLARGEUR
63.0 cm
67.0 cmPOIDSPRO
6.6 kg
7.1 kgPOIDSFWS
7.0 kg
7.5 kgAILERONS*
Ride 32.0
Ride 36.0* Power Box

La X-Cite Ride est bien connue pour ces qualités de confort et de sportivité en freeride, parvent faible ou moyen. La version « Plus » met l’accent sur la sportivité par rapport aux versions
précédentes de ce shape classique éprouvé. Année après année, les articles des magazines dewindsurf louent ses qualités hors du commun. Le magazine français WIND
Fait l’éloge de son shape « traditionnel et simple » qui ne peut pas décevoir et présente cetteplanche « au cœur du programme de freeride réactif et évolutif ». Étroites, elles amortissent leclapot avec brio et offrent une navigation tout confort. On est immédiatement à l‘aise dessus.

VOLUME
125
135
145

LONGUEUR
250 cm250 cm252 cmLARGEUR
69.0 cm
73.0 cm
77.0 cmPOIDSFWS
7.8 kg
8.3 kg
8.8 kgPOIDSES
8.7 kg
9.2 kg
9.7 kgAILERONS*
Ride 40.0
Ride 44.0
Ride 48.0* Power Box

FULL WOOD SANDWICH (FWS)EPOXY SANDWICH (ES)02.08.17 19:34

MAGICRIDE

ANDY CHAMBERS
K540

GRETA MARCHEGGER
ITA 193&
ANDY CHAMBERS
K540

MAGIC EARLY PLANINGMAGIC EASY JIBINGMAGIC EASY RIDINGVIDEOLINKMAJESTUEUSEMENT MAGIQUE

Prise en main exceptionnellement simple pour une nav exceptionnelle ! Ce flotteur large, court et fin
offre un départ au planing inégalé, une navigation grisante, ainsi que des jibes simplissimes quel que
soit le niveau du rideur. Petit et joueur, il se positionne haut sur l’eau, offrant une sensation de nervositéet de sportivité, qualités essentielles en windsurf.
La nouvelle 112 bénéficie des mêmes modifications que les autres tailles. Désormais, les sept modèles
offrent une position haute sur l’eau pour une navigation vivante et des performances accrues. La 112,
tout comme la 119 et la 130, allie vivacité, agilité et sportivité pour une navigation freeride tout confort
avec un meilleur départ au planing, un jibe plus facile que les planches de freeride traditionnelles
comparables. Les nouvelles 97 et 103 sont plus stables, confortables et faciles à contrôler encomparaison des Freestyle Wave ou des All Ride de la même taille. Elles partent au planing plus tôt
et requièrent moins de force de la part du rideur. Jusqu’à la taille 130, ce sont des planches freeride
widebody vivantes, sportives et rapides. Le shape des tailles 142 et 154 est encore plus tolérant etconfortable pour les rideurs de niveau débutant et intermédiaire.
Ils partent incroyablement tôt au planing pour leur taille. Les performances et la vitesse de pointe decette seconde génération de flotteurs ont également été améliorées grâce à leur légèreté et à leurVOLUME
97
103
112
119
130
142
154

LONGUEUR
240 cm240 cm240 cm240 cm242 cm249 cm251 cmLARGEUR
63.0 cm
68.5 cm
72.0 cm
75.0 cm
78.0 cm
81.0 cm
84.0 cmPOIDSPRO
6.5 kg
6.7 kg
7.2 kg*
7.5 kg
7.9 kg
8.4 kg-POIDSFWS
6.8 kg
7.1 kg
7.6 kg*
7.9 kg
8.3 kg
8.8 kg
9.4 kgmaniabilité au cours de la navigation au planing. Bien calé sur l‘aileron, le flotteur offre une bonnestabilité directionnelle. Le vé et le double concave semblent aplanir le clapot. Les deux nouveaux
modèles Magic Ride Family sont dotés d’une dérive centrale et d’un Pad EVA couvrant les deux tiers dupont. Ces deux propriétés font de ces planches d’excellents supports pour toute la famille.
Si vous passez d’une planche étroite traditionnelle à ce flotteur, vous devrez vous familiariser avec leressenti qu’offrent les nouvelles planches wide body. Mais une fois que vous aurez légèrement adapté
votre style, vous serez récompensé par une navigation magique et vous ne voudrez plus revenir
en arrière. Pour choisir la bonne taille, prenez le même volume qu’une planche « étroite » freeride
traditionnelle ou prenez 15 litres de moins pour obtenir la même plage d‘utilisation. Avec votre nouvelle
Magic Ride, vous aurez une impression d’un plus petit volume et d’un flotteur plus compact et vous
jiberez comme avec un flotteur plus petit. La planche jibe presque toute seule. Le flotteur réagit au
moindre appui sur la carre pour un carving simple et prévisible, tout en douceur. Que vous fassiez vos
premiers jibes, que vous ayez besoin d’un flotteur tolérant ou que vous recherchiez une navigation
sportive, la seconde génération excelle et vous permet de faire des carves plus puissants et plus
serrés et d’en sortir avec davantage de vitesse. De la pure magie !

POIDSES
7.5 kg
7.7 kg
8.3 kg*
8.6 kg
9.2 kg
9.5 kg-POIDSES FAMILY
10.5 kg*
11.5 kg*

AILERONS**
Ride 32.0
Ride 36.0
Ride 38.0
Ride 40.0
Ride 44.0
Ride 48.0
Ride 52.0

AILERONSES FAMILY
Fun 34 + Ride 48
Fun 34 + Ride 52* estimation** Power Box

JP WS brochure 2018.indd 15-16

PRO EDITION

FULL WOOD SANDWICH (FWS)EPOXY SANDWICH (ES)ES FAMILYAVEC 2/3 EVA DECK

02.08.17 19:34

SUPERSPORTSEBASTIAN KORNUM
DEN 24NICO PRIENGER 7

VIDEOLINKVITESSE FULGURANTE

Avec ces boards puissantes et super rapides, vous volez au-dessus de l’eau. Elles sontconçues pour les sportifs de niveau avancé qui possèdent les compétentes nécessaires
pour exploiter pleinement leurs capacités d’accélération et de vitesse, et qui apprécierontégalement leur jibe ultra rapide. Ce sont les Super Sport les plus rapides jamais conçues.
Vous et vos amis allez être scotchés, mais certainement pas au sens littéral du terme.
Elles offrent une accélération explosive et une vitesse électrisante similaires à celles desplanches de slalom de la coupe du monde, en beaucoup plus accessibles et confortables.

d‘affiner les rails, ce qui facilite la prise de carre à haute vitesse dans les jibes.
Le flotteur dispose d’un shape de deck très confortable. Le rideur est positionné haut sur laplanche, ce qui offre un bon effet de levier, d’exercer davantage de pression sur les ailerons
pour une accélération intantanée et de meilleures performances en plage haute. Le rideur
de niveau avancé pourra utiliser les footstraps extérieurs, positionnés plus vers l‘arrière,
tandis que le rideur de niveau intermédiaire préfèrera avancer un peu plus sur l‘avant et versle centre de la planche pour caler ses pieds plus facilement dans les straps.

Le magazine britannique WINDSURF décrit ces boards comme super efficaces, électriques
au largue, et fournissant énormément de traction pour garder le contrôle en l‘air. Le
magazine français WIND résume les capacités de la Super Sport en affirmant qu’elle «gagne en vivacité pour faire jeu égal avec la concurrence sans trop perdre de son côtéaccessible, le gros plus de la JP ».
Courtes et larges, dotées d‘un outline droit et d’une grande zone de plat, elles se soulèvent
au planing instantanément. Le poids est centré pour accroître le contrôle en plage haute.
En outre, le pont concave autour du pied de mât permet d‘abaisser le point de pivot dugréement. Cette caractéristique permet d‘améliorer encore davantage le contrôle.

NOUVEAU: Les boîtiers Tuttle médium sont spécialement renforcés pour pouvoir être utilisésen foil avec une base Deep Tuttle. Ces machines de vitesse sont désormais parfaitement
adaptés à la pratique super tendance de l’hydrofoil !

Le shape de la carène offre une navigation tout en légèreté et une position haute de laplanche sur l’eau. L’association de sections plates, de concaves et de plusieurs vés offre
davantage de lift sous les straps. C‘est la raison pour laquelle le flotteur semble si léger sousles pieds, survolant le clapot et offrant une incroyable sensation de glisse.
Les cut-outs reviennent à créer deux outlines pour une même planche. L’outline large dupont offre un stance puissant qui permet d‘appuyer sur la planche et gagner un maximum
de vitesse. L’outline étroit au niveau de la carène réduit la portance, fluidifiant ainsi lanavigation et offrant un meilleur contrôle. Les cut-outs ont également pour conséquence

VOLUME LONGUEUR LARGEUR
101
237 cm64.0 cm
113
237 cm70.0 cm
125
237 cm76.0 cm
137
237 cm
82.0 cmPOIDSGOLD
6.6 kg*-POIDSPRO
6.5 kg*
7.0 kg*
7.5 kg*
8.0 kg*POIDSFWS
7.0 kg*
7.5 kg*
8.0 kg*
8.5 kg*AILERONS**
36.0
40.0
44.0
48.0

* estimation** boitier tuttle renforcé - approuvé pour le foil

GOLD = ÉDITION GOLD ultra light Textrem
PRO = PRO EDITIONFWS = SANDWICH EN BOIS MASSIF (FULL WOOD SANDWICH)GOLD EDITION

JP WS brochure 2018.indd 17-18

PRO EDITION

FULL WOOD SANDWICH (FWS)

02.08.17 19:34

SUPER
LIGHTWINDUNE BRISE SUFFIT

Ce flotteur lightwind décoiffe et permet de naviguer les jours de pétole. Elle atteint sa
vitesse de pointe presque immédiatement, tout en étant confortable, souple et facile pourune planche freeride hautes performances de cette taille.
Il part encore très tôt au planing et est beaucoup plus rapide que ces prédécesseurs. Les
cut-outs et le shape de la carène créent la même sensation de légèreté qu‘une planche
plus petite, et une navigation vivante et excitante. Rien ne vaut un essai pour se rendre
compte du plaisir que peut procurer la navigation dans des conditions marginales.
La quatrième génération de ce joujou conçu par Werner Gnigler combine des éléments
issus des dernières évolutions des shapes de la Slalom, de la Super Sport et de la Formula.
Court, sa compacité se ressent en navigation. Son nose large et son outline parallèle aucentre offrent une large zone de plat.
Sous les straps, le double concave de la carène permet de maximiser le lift etl’accélération. La longue zone de plat aide à faire partir la planche au planing. La carène
efficace offre une sensation de navigation super vivante et électrisante.
Les cut-outs reviennent à créer deux outlines pour une même planche. L’outline large dupont offre un stance puissant qui permet d‘appuyer sur la planche et gagner un maximum
de vitesse. L‘outline étroit de la carène réduit la surface mouillée et permet de libérerl’énorme pression que produisent les ailerons modernes. La planche en ressort stable ettolérante, même dans les sections downwind rapides. La navigation douce et contrôlée
encourage le rideur à prendre de la vitesse. Les cut-outs ont également pour conséquenced‘affiner les rails, ce qui facilite la prise de carre à haute vitesse dans les jibes.
Le faible volume, la largeur et le lift dynamique du tail permettent d’engager les jibes en fournissantpeu d’efforts et de faire mordre le rail de ce large flotteur dans le virage vraiment facilement.

MALTE REUSCHERGER 7777

Le concave du pont permet d‘abaisser le pied de mât et de réduire l‘inertie du nez. Le
rideur garde ainsi le gréement bien droit pour générer plus de force vers le bas. La
planche reste donc toujours bien équilibrée dans toutes les allures.
Le shape du pont offre un grand confort. Le rideur étant positionné haut sur la planche,
le flotteur exploite bien la pression générée par les ailerons pour une accélération
instantanée et de belles performances en plage haute. Le rideur de niveau avancé
préfèrera les footstraps extérieurs qui sont positionnés plus en arrière, tandis que lerideur de niveau intermédiaire pourra entrer et sortir des straps intérieurs très facilement,
ces derniers étant positionnés plus vers l‘avant.
NOUVEAU: Le boîtier Tuttle médium est spécialement renforcé pour pouvoir être utilisé enfoil avec une base Deep Tuttle. Ces générateurs de vitesse conçus pour le lightwind sontdésormais parfaitement adaptés à la pratique super tendance de l’hydrofoil !

VOLUME LENGTH
165
235 cm

WIDTH
92.0 cm

WEIGHTGOLD WEIGHTPRO WEIGHTFWS FIN**
8.1 kg*
8.7 kg*
9.8 kg*56.0* estimation** boitier tuttle renforcé - approuvé pour le foil

GOLD = ÉDITION GOLD ultra light Textrem
PRO = PRO EDITIONFWS = SANDWICH EN BOIS MASSIF (FULL WOOD SANDWICH)GOLD EDITION

JP WS brochure 2018.indd 19-20

PRO EDITION

FULL WOOD SANDWICH (FWS)

02.08.17 19:34

HYDROFOILJULIEN BONTEMPSFRA 6SEBASTIAN KORNUM
DEN 24VIDEOLINKCOMME SUR UN TAPIS VOLANT!

HYDROFOIL 135
Ce flotteur polyvalent permet à tout un chacun de découvrir les sensations de vol audessus de l‘eau. Il n’en reste pas moins une bête de course très efficace. Son shape est
adapté à tous les niveaux, du débutant au professionnel, et il dispose d‘une plage de venttrès étendue.
Compact, il dispose d’un large tail et d’un outline parallèle. À l‘avant, le rocker régulier
associé à un tuck line doux permet de retomber doucement dans l‘eau, ce qui est
essentiel pour les débutants qui ont tendance à piquer du nez. Grâce à ce nose spécial, laplanche ne s‘enfonce pas dans l‘eau. Elle rebondit délicatement pour reprendre sa placedans les airs.
La répartition homogène du volume garantit une bonne glisse au démarrage et un équilibre
remarquable une fois en l‘air. Les cut-outs du tail réduisent la trainée lorsque la planche
commence à sortir de l’eau. La forme du rail au niveau des pieds est différente de celledes planches de slalom ou de freeride, car, en foil, on se tient plus droit sur la planche.
La surface aérodynamique minimise la prise au vent dans les rafales. La plage de vent dela 135 est un peu plus étendue que celle de la 155, car son nez se positionne un peu plus
bas pendant le vol. La planche est ainsi plus facile à contrôler.
HYDROFOIL 155
Cette planche de foil hautes performances est dotée d’un tail extra large qui offre une
grande zone de plat et un bon effet de levier. Plus grande que la 135, elle est donc
légèrement plus orientée petit temps et navigation au près.
Pour les grands runs au portant, il y a deux straps supplémentaires au centre du tail. Cela
permet de se tenir plus en arrière, près du foil, afin de garder le contrôle sur le clapot.
Les cut-outs prononcés réduisent la trainée lors des touchettes.

Au niveau du nose, le rail est convexe et arrondi, chanfreiné en V. L‘objectif est d‘empêcher
la planche d‘accrocher en cas de retombée brutale et d’éviter les catapultes.
Son profil spécial, appelé Neutral Flying Profile, réduit les variations de hauteur lors de laprise de roulis. C‘est un point très important, car une planche de foil est beaucoup plus
exposée au vent qu‘un flotteur normal.
D’un point de vue général, les deux flotteurs sont beaucoup plus faciles à manœuvrer
en foil que les planches de slalom ou de freeride standard, car ils offrent un stanceconfortable et suffisamment de levier pour gérer la portance. Une fois en l‘air, la neutralité
du comportement permet de se concentrer pleinement sur le contrôle du foil. La
résistance à l‘air de la carène a été réduite au minimum, un détail non négligeable en vol.
Ces planches sont équipées d‘un boîtier Medium Tuttle spécialement renforcé. Ce boîtier
pouvant accueillir des ailerons Tuttle ou Deep Tuttle, la planche peut également êtreutilisée sans le foil. Dans ce cas, vous aurez l’impression d‘avoir affaire à un modèle
réduit de Super Lightwind.

VOLUME
135
155

LONGUEUR
215 cm220 cmLARGEUR
86.0 cm
90.0 cmPOIDSPRO
7.6 kg
8.2 kgPOIDSFWS
8.6 kg-POIDSESt.b.a.
-PRO = PRO EDITIONFWS = SANDWICH EN BOIS MASSIF (FULL WOOD SANDWICH)
ES = Technologie EPOXY SANDWICHPRO EDITION 135

JP WS brochure 2018.indd 21-22

FULL WOOD SANDWICH 135 (FWS)EPOXY SANDWICH 135 (ES)PRO EDITION 155

02.08.17 19:34

SLALOM

TEAM

R-7777A-767
ISAAC BR
• MATEUSSCHER GE-20
IESWIJK NB N KORNUM DEN-24• SEBASTIA

31

FRA-5
N GER-7
EMBOURG• NICO WAR• NICO PRIE

• MALTE REU

MALTE REUSCHERGER 7777• AMADO VR

D-16

E GEUS NE• ESTHER DNICO PRIENGER 7

MALTE REUSCHERGER 7777

SLALOM

RACINGPRÊTS POUR LA COURSE?

Cette planche, spécialement conçue pour les compétitions de slalom les plus difficiles dumonde, surprend par sa rapidité. Pour que le rideur puisse prendre un maximum de vitesse,
elle offre contrôle et confort en toutes circonstances. Elle impressionne par son agressivité
dans les jibes et la rapidité à laquelle elle récupère sa vitesse en sortie de virage.
En slalom, on n‘arrête pas le progrès. Tout au long de l‘année partout dans le monde et lors desgrands événements de la coupe du monde, différents prototypes sont testés pour garantir quechaque nouveau modèle fasse mieux que son prédécesseur, quelles que soient les conditions.
Les performances de nos planches 2017 sont telles que seuls deux nouveaux shapes font leurapparition en 2018 pour les tailles 71 et 85.
Les caractéristiques de base des planches de slalom JP sont un shape ramassé et un outline
plutôt parallèle, l’objectif étant d’étendre au maximum la zone de plat et de partir au planing
instantanément. Les cut-outs créent deux outlines différents au niveau du tail. L’outline dupont est plus large, permettant au rideur de charger sur l’aileron et donc de mieux accélérer,et de naviguer de manière plus souple et plus rapide. L’outline de la carène est quant à lui plusétroit pour réduire la surface mouillée et la traînée, ce qui revient finalement à rider un flotteur
plus petit. La carène étroite au niveau du tail crée un outline bien arrondi et permet au rideurd’équilibrer la planche avec précision et de la diriger sans avoir à fournir de gros efforts. Pouraccroître la flottaison et la capacité d’accélération de ces deux modèles, nous avons diminué laprofondeur des cut-outs : la 85 et la 71 gagnent ainsi en puissance en plage basse.
La carène comprend une section plate au centre et un V vers l‘avant et vers le tail. La section plate
entre les straps offre une portance supplémentaire. Le V au niveau du tail facilite l’engagement
des jibes et ouvre la ligne du rail pour libérer la pression et permettre au rocker prononcé de jouer
son rôle dans les jibes ou les changements de direction. La prise de vitesse dans le clapot se fait
en total contrôle, car les rails n’accrochent pas. La planche file sur l’eau sans effort.
Le shape ergonomique du pont permet au rideur d‘appuyer fort et d’être en totale connexion
avec son flotteur. Les grandes tailles ont des rails pleins pour un meilleur effet de levier. Sur lespetites tailles, les rails sont légèrement plus ronds pour entrer et sortir des straps facilement. Le
pont concave réduit le swing weight et améliore le contrôle en abaissant la position du gréement.
Les trois planches 55, 60 et 62 ne sont pas prévues pour les parcours de slalom courts et intenses.
En revanche, elles sont parfaitement adaptées à la longue distance. Nicolas Warembourg lesutilise lors du Défi Wind, par exemple.
NOUVEAU:
Toutes les planches Slalom sont équipées pour chaque strap de deux options de positionnement
pour assurer une parfaite connexion du rideur avec sa planche.
Cette année, tous les boîtiers Medium Tuttle sont renforcés. Ils peuvent accueillir de grands
ailerons et même des foils dotés d’une base Tuttle ou Deep Tuttle.

LARGEUR
55
60
62
68
71
82
85

VOLUME
78
88
92
105
112
121
137

LONGUEUR
233 cm
233 cm
233 cm232 cm228 cm228 cm228 cmPOIDS
5.5 kg
5.7 kg
5.8 kg
6.2 kg
6.5 kg*
6.9 kg
7.3 kg** estimation

PRO EDITION

JP WS brochure 2018.indd 23-24

boitier tuttle renforcé - approuvé pour le foil (sauf slalom 55)

02.08.17 19:34

NICO WAREMBOURG
FRA 531

SEBASTIAN KORNUM
DEN 24SPEED

FORMULARACING

RACING

Pour l‘intrépide qui se cache en vous ! Rien ne vaut la sensation grisante d‘une course, au taquet, bien calé sur lacarre. C‘est l‘essence même de ces planches. Elles ont été conçues et développées pour ceux qui ont l‘audace demettre le turbo et de ne rien lâcher.

Le shape diffère beaucoup de tous les JP Formula précédents avec une coque raccourcie, unoutline plus parallèle et un nez coupé bien carré. Le rideur dispose ainsi d‘une grande longueurde rail en navigation au près. Par ailleurs, la plateforme très stable offre un lift efficace pour voler
au-dessus du clapot dans les portions downwind. L‘entrée a été légèrement surélevée et le rocker
est bien prononcé pour pouvoir traverser le clapot rapidement et en toute sécurité.
Le concave profond du pont permet d‘abaisser le pied de mât et de réduire l‘inertie du nez. Vous
pouvez tenir le gréement plus droit pour gagner en efficacité et générer plus de force vers le bas,ce qui maintient la planche bien équilibrée dans toutes les courses.
Au niveau de la carène, le double concave sous les straps offre les meilleures performances
possibles en matière de lift et d’accélération. Lors de la remontée au vent, vous pouvez exploiterla grande longueur du flotteur. En downwind, vous pouvez réduire la surface mouillée en mettant
la planche sur son rail pour ne naviguer que sur la partie la plus étroite. Le shape du tail disposede deux cut-outs pour que l‘eau puisse s‘écouler efficacement et réduire l‘effet de lift à l‘arrière.
La partie de la planche sous les pieds est confortable pour exploiter la puissance générée parl‘aileron et la canaliser pour obtenir accélération et vitesse.
C‘est la planche JP Formula la plus rapide jamais réalisée. Prêts pour la course ?

Accélération fulgurante, sensation de légèreté et vitesse presque illimitée : telles sont les ambitions du Speed.
Prenez la plus grande voile que vous pouvez, bordez et laissez-vous envoûter par la sensation grisante de vitesse,
au taquet, bien calé sur la carre. Avec le JP Speed 45, Hans Kreisel a prouvé qu’il était possible d‘atteindre 100km/h en total contrôle. Encore faut-il ne pas avoir froid aux yeux ! Le flotteur est conçu et développé pour les
sportifs de l’extrême, en quête constante de dépassement de soi.
Le modèle 50 ultra rapide est la board recommandée pour votre quiver. Le modèle 54 offrira plus de puissancepour faire du speed dans un vent plus léger.

LARGEUR
45
50
54

VOLUME
53
64
73

LONGUEUR
228 cm228 cm231 cm

POIDS
4.3 kg
4.7 kg
5.4 kg

FORMULA 100
PRO EDITION

JP WS brochure 2018.indd 25-26

Tuttlebox

LARGEUR
100.0 cm

VOLUME173

LONGUEUR
225 cm

POIDS
8.8 kgPRO EDITION

Deep Tuttlebox - approuvé pour le foil

02.08.17 19:34

„Z“
MAX
USA 33

YOUNG

JAKE
USA 25YOUNG GUN

L‘écartement entre les straps a été réduit, ainsi que celui entre les vis de chaque footstrap
pour les petits pieds, afin de prendre en compte les besoins de la jeune génération. Grâceaux différentes options de positionnement des footstraps, les jeunes rideurs trouveront
leur position idéale en fonction de leur gabarit et de leur niveau. Toutes les planches de lagamme Young Gun sont adaptées aux kids de moins de 50 kilos.
YOUNG GUN / RADICAL THRUSTER QUAD
C‘est la version miniature de la planche avec laquelle Morgan Noireaux a remporté à
deux reprises l‘Aloha Classic. Elle dispose de tous les détails techniques de ses grandessœurs: concaves profonds sous les footstraps pour créer une longue section plate et offrir
d’excellentes performances en termes d‘accélération et de vitesse. Une fois sur le rail,
la ligne de rail courbée prend le relais et fend l‘eau avec simplicité: une toute nouvelledimension où adhérence, contrôle et vitesse seront au rendez-vous de tous vos moves devagues. Le tuck line est très doux et la planche légèrement moins large afin de répondre
beaucoup plus rapidement aux différents appuis et aux changements de carres. Ses
performances restent inégalées en vague pour les petits gabarits. Il n‘a jamais été aussi
simple de slasher avec une planche légère de manière si déterminée. C‘est LA planche detous les jeunes qui ont le courage d‘affronter les vagues!
YOUNG GUN / MAGIC RIDE
La très grande largeur de ce flotteur lui offre une grande stabilité. Du fait de l’outline
ronde, les jeunes rideurs partent au planing beaucoup plus rapidement et réalisent leursvirages facilement.
• Permet de prendre du plaisir dès les premières minutes• Très stable• Permet de tirer des bords dès le premier jour• Très facile dans les virements de bord et dans les jibes• S‘adapte à votre évolution
YOUNG GUN AIR / YOUNG GUN GONFLABLE
Conception ultra pratique: elle peut être roulée pour se loger dans le sac à dos fourni.
Plus besoin de barres de toit pour la transporter ni de grand garage pour la stocker. Elleest également beaucoup plus légère que n‘importe quelle planche en dur de cette taille.
Vous pouvez même la transporter dans le sac à dos pour vous rendre à la plage en vélo.
Les filaments verticaux de la structure drop stitch rigidifient la planche pour vous
permettre de partir au planing facilement, mais la surface est si douce que vous nepourrez pas vous blesser en tombant.
Au lieu d‘une dérive sabre, la planche est dotée d‘un aileron central supplémentaire,ce qui lui offre une stabilité directionnelle, lui permet de remonter au vent et évite dedécrocher. Plus longue que la Young Gun classique, elle cape mieux, grâce à une plus
grande surface en contact avec l‘eau. Cette planche est très agréable à rider. C‘est un
support ludique pour les enfants.

VOLUME LONGUEUR LARGEUR POIDSYG RADICAL THRUSTER QUAD 59
207 cm 50.0 cm 5.2 kg
YG MAGIC RIDE
118
239 cm 76.0 cm 8.2 kg
YG AIR212
270 cm 80.0 cm 6.9 kg

AILERONS
2x12.0* + 2x10.0**
FUN 34 + FSW 29***
9.0“+ 10.0“ ****
* Slot Box** Mini Tuttle Box*** Power Box**** US Box**

ES = Technologie EPOXY SANDWICHTechnologie Drop Stitch GONFLABLE Light Edition****
YOUNG GUN RADICAL THRUSTER QUAD (ES)JP WS brochure 2018.indd 27-28

GUN

YOUNG GUN MAGIC RIDE (ES)****YOUNG GUN AIR (GONFLABLE)AVEC PONT EVA

02.08.17 19:34

FUNSTER

GRETA
&
ALANA

BOARD GRANDS DÉBUTANTS

Le Funster mise tout sur la stabilité et la facilité, l’objectif étant de répondre aux besoins
des débutants. En quelques heures de pratique, vous tirerez vos premiers bords.
Toutefois, les possibilités qu‘il offre s’étendent au-delà de celles des flotteurs pourdébutants traditionnels, car il permet de partir au planing comme une grande planchede freeride. Excellente planche pour débuter, elle est adaptée à toute la famille commeaux véliplanchistes plus aguerris qui prendront également beaucoup de plaisir à naviguer
avec.
Elles sont toutes équipées d’un deck EVA confortable, de différents emplacements pourles straps selon le niveau du rideur, ainsi que d’une protection amovible du nez en fibrede verre.
La 160 a une large plage d‘utilisation : du débutant junior ou poids léger au rideur sportif
plus aguerri. Parfaites pour les débutants, les 180 et 205 pivotent joliment dans lesvirages, un point fort qui se révèle très utile par vent léger.
La toute nouvelle 240 est beaucoup plus longue que les autres et offre donc une plus
grande stabilité directionnelle. Très large du nez au tail et dotée de rails pleins, son grosvolume la rend super stable, même si le débutant en question est un très grand gabarit.

VOLUME
145
165
195

LONGUEUR
270 cm
275 cm280 cmLARGEUR
70.0 cm
75.0 cm
82.5 cm

POIDS
11.5 kg
12.3 kg
13.7 kg

AILERONS*
Ride 38.0 + Dérive
Ride 38.0 + Dérive
Ride 38.0 + Dérive
* Power Box

SANDWICH ASA avec pont intégralement recouvert d’EVA et poignée de transport
intégrée

VOLUME
160
180
205
240

LONGUEUR
258 cm258 cm260 cm282 cmLARGEUR
80.0 cm
91.0 cm
101.0 cm
101.0 cmPOIDS
11.8 kg
13.0 kg
14.6 kg
15.8 kg**

AILERONS*
Fun 34.0 + Dérive
Fun 34.0 + Dérive
Fun 34.0 + Dérive
Fun 34.0 + Dérive
* Power Box ** estimation

SANDWICH ASA avec pont intégralement recouvert d’EVA, protection du nose etpoignée de transport au niveau du nose et du tail.
ASA SANDWICH AVEC PONT EVAASA SANDWICH AVEC PONT EVA

JP WS brochure 2018.indd 29-30

02.08.17 19:34

AIR
ANDY CHAMBERS
K540

ANDY CHAMBERSK540

PERFORMANCES SUR UN COUSSIN D’AIR

Les planches gonflables ont des avantages indéniables sur les rigides : elles sont superconfortables, agréables à manœuvrer et faciles à transporter et à stocker. Jusqu’à
ce jour, leur seul véritable inconvénient résidait dans leur capacité limitée à partir auplaning. JP présente deux toutes nouvelles planches de windsurf gonflables spécialement
développées et travaillées pour le planing.

Les dimensions de la MagicAIR sont proches de celles d’un shape freeride moderne etprocurent les mêmes performances et le même ressenti « petite planche ». La planche
convient au rideur de niveau intermédiaire ou avancé pour qui les performances au planingsont un critère important. Néanmoins, le volume est supérieur à celui d’une planche rigidede même taille, ce qui rend la planche plus facile à manœuvrer et plus tolérante.

Les rails rigides bien lisses sont recouverts d’un tissu PVC renforcé de fibres qui permet
une évacuation douce et efficace de l’eau. Ils ont été spécialement développés pourpermettre de partir au planing, d‘accélérer à la demande et d‘atteindre une vitesse on nepeut plus honorable (faible traînée), comme avec une planche de freeride rigide. Le plaisirde navigation avec ces planches vous laissera bouche bée.

Sur la planched‘une grande stabilité, tous les débutants peuvent apprendre
les bases du sport et progresser rapidement. Sa dérive centrale supplémentaire, ainsique sa plus grande longueur, fournissent une bonne stabilité directionnelle et facilitentla remontée au vent. La gigantesque zone de plat permet de partir au planing facilement
et en toute souplesse. La poignée de transport est un élément de confort supplémentaire
non négligeable.

Équipées de la technologie Drop Stitch composite triple couche pré-stratifié, de stringers
de renfort en fibres au niveau du pont et de la carène, ainsi que des rails triple couche,
elles vous surprendront pas leur rigidité. La Powerbox spéciale totalement intégrée sedistingue par sa rigidité et sa solidité. Les planches sont équipées de quatre footstraps
faciles à monter. Deux positions sont disponibles pour les straps afin de satisfaire lesrideurs aguerris comme les débutants.
La coque souple est recouverte d’une grande feuille d’EVA antidérapante sur le pont qui
assure un confort inégalé. D‘autre part, vous n‘avez plus à craindre de faire des erreurs,
car les chutes seront désormais indolores.
Lorsque vous les roulez, elles rentrent dans un sac à dos. Plus besoin de barres de toitpour les transporter ni de grand garage pour les stocker.
Légèrement plus souples que les rigides, elles permettent de jiber facilement, car ellessont manœuvrables dans le virage. La ligne de rocker semble s‘adapter automatiquement.
Les volumes affichés ne correspondent pas aux volumes réels des planches, mais à ceuxde planches rigides à taille et poids égaux.

>> Le meilleur compromis entre performances et confort. La planche combine lesavantages d’une planche gonflable à des capacités au planing proches de celles d’une
rigideMAGICAIR 150

VOLUME~200~240

LONGUEUR
250 cm280 cmLARGEUR
84.0 cm
85.0 cm

POIDS
10.8 kg
12.6 kg

AILERONS
44.0*
44.0* + 25.4*** Powerbox** US BoxPOWERBOX INTÉGRÉAILERON MOULÉ POWERBOX FREERIDESTRINGERS DE RENFORT SUR LE PONT ET LA CARÈNE
RAIL RIGIDE RECOUVERT DE PVC RENFORCÉ DE FIBRESTECHNOLOGIE DROP STITCH COMPOSITE TRIPLE COUCHE PRÉ-STRATIFIÉRAIL TRIPLE COUCHEGONFLABLE MAGICAIR 150

JP WS brochure 2018.indd 31-32

02.08.17 19:34

JP

WINDSURF

SUP

VISIONJP RIG VISION X

JP RIG VISION

DEUX GRÉEMENTS SONT PROPOSÉS POURLES ÉCOLES, ET LES WINDSURFEURSDÉBUTANTS ET INTERMÉDIAIRES !

Le gréement VISION se démarque par son efficacité et sa solidité. La chute assez molle dela voile permet de poursuivre la session même quand la force du vent augmente un peu. Le
kit comprend une voile, un wishbone avec tire-veille, un mât et un pied de mât compatibleen deux parties, le tout dans sa housse pour faciliter le transport et le stockage.

SAC POUR LE GRÉEMENT VISION X

WINDSURF SUPWindsurf et paddle : Toute la famille peut profiter de ce flotteur qui fonctionne aussi bien
en windsurf qu‘en paddle et qui convient aux parfaits débutants comme aux windsurfeurs
plus avancés. Il vous invite à l‘eau en toutes occasions, que ce soit pour le fun, l‘aventure ou
l‘entraînement, ou les trois à la fois !
Sa grande longueur et son volume important sont des gages de stabilité accrue. Grâce à sa
dérive entièrement rétractable, il est stable et permet de remonter au vent en toute facilité.
Parfaite pour le paddle ou la découverte de la planche à voile sur eau plate, elle peut aussiêtre utilisée pour les deux sports en petites vagues.

WINDSURF SUP VOLUME
10‘9“x32“
189

LONGUEUR LARGEUR POIDS
328 cm 81.0 cm 12.8 kg

SAC POUR LE GRÉEMENT VISIONVOILEVISION 1.5
VISION 2.5
VISION 3.5
VISION 4.5
VISION 5.5
VISION X 1.5
VISION X 2.5
VISION X 3.5
VISION X 4.5

AILERONS*
SU 9.0‘‘+ Dérive
* US = US-FinboxMÂT
2pc Epoxy 228 cm
2pc Epoxy 296 cm
2pc Epoxy 338 cm
2pc Epoxy 383 cm
2pc Epoxy 415 cm
3pc Epoxy 220 cm
4pc Epoxy 291 cm
4pc Epoxy 333 cm
4pc Epoxy 374 cm

WHISHBONE
100-140 cm
110-150 cm
140-190 cm
160-210 cm
160-210 cm
2pc, fix 102 cm
2pc, fix 132 cm
2pc, fix 147 cm
2pc, fix 172 cm

LATTES
3 (+1)
3 (+1)
4 (+2)
4 (+2)
4 (+2)
1 (+1)
1 (+1)
1 (+1)
1 (+1)

Le gréement VISION-X offre deux principaux avantages : Le nombre de lattes a été revu à labaisse par souci de légèreté et de maniabilité. Le mât est en trois ou quatre parties selon la
taille pour pouvoir être rangé dans un petit sac. C‘est la planche idéale à ranger et à transporter.
Les deux gréements restent inchangés avec leur voile full-Dacron® dotée d‘une fenêtre
en PVC, légère, solide, anti-UV, très résistante dans le temps (conçu pour une utilisation
quotidienne). L‘utilisation des gréements Vision dans les écoles de Windsurf du mondeentier a été le test le plus délicat. Il a été relevé avec brio. Le matériau souple de la voile
offre un excellent retour d‘information aux débutants sans perdre en tolérance.
Caractéristiques en matière de solidité et de résistance à l‘usure :• VOILE FULL DACRON® AVEC FENÊTRE PVC (PAS DE MONOFILM!)• PROTECTION DE LATTES EN PLASTIQUE• COUTURE INVISIBLE AU NIVEAU DE LA BORDURE• ÉCOUTE RENFORCÉE• PROTECTION REMBOURRÉE DU PIED DE MÂT• TÊTIÈRE FIXE LÉGÈRE

TAILLE DU SAC
145x40 cm
160x45 cm
180x50 cm
215x50 cm
230x55 cm
95x40 cm
115x45 cm
120x50 cm
120x50 cm

LE GRÉEMENT COMPREND
mât en Epoxy, embase de pied de mât,wishbone réglable, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât,wishbone réglable, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât,wishbone réglable, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât,wishbone réglable, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât,wishbone réglable, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât, wishbone fixeur, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât, wishbone fixeur, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât, wishbone fixeur, tire-veille, sacmât en Epoxy, embase de pied de mât, wishbone fixeur, tire-veille, sac

WOOD EDITION (ÉDITION BOIS)

JP WS brochure 2018.indd 33-34

02.08.17 19:34

BOARDS 2018

NOM

RADICAL THRUSTER QUAD

69
75
83
88
94

TECHNOLOGIELONGUEURcm
inch

LARGEURcm
inch

VOLUME
litres

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

225
227
228
228
230

7‘5“
7‘5“
7‘6“
7‘6“
7‘7“

52.5
54.5
56.5
58.3
59.0

20.7“
21.5“
22.2“
23.0“
23.2“

69
75
83
88
94

THRUSTER QUAD

76
84
89
95
102

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

229
229
229
229
233

7‘6“
7‘6“
7‘6“
7‘6“
7‘8“

56.0
57.5
59.0
60.5
62.0

22.0“
22.6“
23.2“
23.8“
24.4“

76
84
89
95
102

WAVE SLATE

79
87
96

PRO
PRO
PRO

215
219
219

7‘1“
7‘2“
7‘2“

55.0
57.0
59.0

21.7“
22.4“
23.2“

79
87
96

FREESTYLE WAVE

79
86
94
103
113

PRO
PRO / FWS
PRO / FWS
PRO / FWS
PRO / FWS

225
229
230
230
231

7‘4“
7‘6“
7‘7“
7‘7“
7‘7“

57.0
59.0
61.0
63.0
65.0

22.4“
23.2“
24.0“
24.8“
25.6“

79
86
94
103
113

FREESTYLE

85
92
101
105

PRO
PRO
PRO
PRO

220
220
220
221

7‘3“
7‘3“
7‘3“
7‘3“

60.5
62.0
64.0
65.0

23.8“
24.4“
25.2“
25.7“

85
92
101
105

ALL RIDE

106 - II116 - II

PRO / FWS
PRO / FWS

240
242

7‘10“
7‘11“

63.0
67.0

24.8“
26.4“

106
116

X-CITE RIDE PLUS

125
135
145

FWS / ESFWS / ESFWS / ES

250
250
252

8‘2“
8‘2“
8‘3“

69.0
73.0
77.0

27.2“
28.7“
30.3“

125
135
145

MAGIC RIDE

97
103
112
119
130
142
154
142 Family
154 Family

PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ESFWS
ES + EVA
ES + EVA

240
240
240
240
242
249
251
249
251

7‘10“
7‘10“
7‘11“
7‘11“
7‘11“
8‘2“
8‘3“
8‘2“
8‘3“

63.0
68.5
72.0
75.0
78.0
81.0
84.0
81.0
84.0

24.8“
27.0“
28.3“
29.5“
30.7“
31.9“
33.1“
31.9“
33.1“

97
103
112
119
130
142
154
142
154

SUPER SPORT

101
113
125
137

PRO / FWS
PRO / FWSGOLD / PRO / FWS
PRO / FWS

237
237
237
237

7‘9“
7‘9“
7‘9“
7‘9“

64.0
70.0
76.0
82.0

25.2“
27.6“
29.9“
32.3“

101
113
125
137

SUPER LIGHTWIND

165

GOLD / PRO / FWS

235

7‘9“

92.0

36.2“

165

HYDROFOIL

135
155

PRO / FWS
PRO

215
220

7‘1“
7‘3“

86.0
90.0

33.9“
35.4“

135
155

SLALOM

55
60
62
68
71
82
85

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

233
233
233
232
228
228
228

7‘8“
7‘8“
7‘8“
7‘7“
7‘6“
7‘6“
7‘6“

55.0
60.0
62.0
68.0
71.0
82.0
85.0

21.7“
23.6“
24.4“
26.8“
28.0“
32.3“
33.5“

78
88
92
105
112
121
137

SPEED

45
50
54

PRO
PRO
PRO

228
228
231

7‘6“
7‘6“
7‘7“

45.0
50.0
54.0

17.7“
19.7“
21.3“

53
64
73

FORMULA

100

PRO

225

7‘5“

100.0

39.4“

173

YOUNG GUN

Radical Thruster Quad
Magic Ride
Air

POIDS
kg
lbs
PRO EDITION
5.8
12.8
6.0
13.2
6.2
13.7
6.3
13.9
6.5
14.3
PRO EDITION
6.0
13.2
6.2
13.7
6.3
13.9
6.5
14.3
6.8
15.0
PRO EDITION
5.9*
13.0*
6.2*
13.7*
6.4*
14.1*
PRO EDITION
5.8*
12.8*
6.3*
13.9*
6.5*
14.3*
6.6*
14.6*
7.0*
15.4*
PRO EDITION
5.8
12.8
6.0
13.2
6.4
14.1
6.5
14.3
PRO EDITION
6.6
14.6
7.1
15.7

kg

POIDS
lbs

kg

POIDS

FWS
6.6*
6.8*
6.9*
7.3*

14.6*
15.0*
15.2*
16.1*

FWS
7.0
7.5

15.4
16.5
FWS

7.8
8.3
8.8
PRO EDITION
6.5
14.3
6.7
14.8
7.2*
15.9*
7.5
16.5
7.9
17.4
8.4
18.5

6‘9“
7‘10“
8‘10“

50.0
76.0
80.0

19.7“
29.9“
31.5“

59
118
212

145
165
195

ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA

270
275
280

8‘10“
9‘0“
9‘2“

70.0
75.0
82.5

27.6“
29.5“
32.5“

145
165
195

160
180
205
240

ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA

258
258
260
282

8‘6“
8‘6“
8‘6“
9‘3“

80.0
91.0
101.0
101.0

31.5“
35.8“
39.8“
39.8“

160
180
205
240

WINDSURF INFLATABLES

MagicAIR 150

INFLATABLE
INFLATABLE

250
280

8‘2“
9‘2“

84.0
85.0

33.1“
33.5“

~200
~240

WINDSURF SUPWS SUP

WOOD EDITION

328

10‘9“

81.0

31.9“

189

FUNSTER

6.6*

14.6*

GOLD EDITION
8.1*
17.9*
PRO EDITION
7.6
16.8
8.2
18.1

8.7
9.2
9.7

15.0
15.7
16.8*
17.4
18.3
19.4
20.7

7.5
7.7
8.3*
8.6
9.2
9.5

5.2
8.2

PRO EDITION
6.5*
14.3*
7.0*
15.4*
7.5*
16.5*
8.0*
17.6*
PRO EDITION
8.7*
19.2*
FWS
8.6
19.0

11.5
18.1
6.9

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

<4.8
4.0-5.0
4.2-5.4
4.4-5.6
4.8-5.8<5.0<5.4
4.0-5.8
4.2-6.0>4.7•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

4.0-5.2
4.5-5.6
4.7-5.8
5.0-6.0
5.4-6.2<5.5
4.0-6.2
4.2-6.2
4.4-6.4>5.0•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

4.0-5.2
4.5-5.6
5.0-6.0<5.5
4.0-6.2
4.4-6.4•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB + 2x MT
PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)

4.0-5.8
4.4-6.0
4.7-6.2
5.0-6.5
5.4-6.9<6.2
4.0-6.5
4.5-6.7
4.7-6.9
5.0-7.2•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB
PB
PB
PB

<5.0
<5.2
4.2-5.4
4.8-6.2<5.4<5.8
4.0-5.8
4.8-6.5•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB
PB

5.0-6.7
5.5-7.5

4.7-7.2
5.2-7.7•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB
PB
PB

5.7-8.0
6.0-8.5
6.5-9.5

5.5-8.5
5.7-9.5
6.0-10•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

16.5
17.0
18.3*
19.0
20.3
20.9

PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB

4.5-6.5
5.0-7.0
5.7-7.5
6.0-8.0
6.2-8.5
6.4-9.5>6.6
6.4-9.5>6.6

4.0-7.0
4.7-7.5
5.0-8.0
5.5-8.5
5.7-9.0
>6.0
>6.2
>6.0
>6.2

•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

23.1*
25.4*
FWS
7.0*
15.4*
7.5*
16.5*
8.0*
17.6*
8.5*
18.7*
FWS
9.8*
21.6*
ES
t.b.a.
t.b.a.

RMTB***RMTB***RMTB***RMTB***

5.0-6.7
5.7-7.7
6.7-8.2
7.2-9.0

4.7-7.2
5.0-8.2
6.2-9.0>6.7•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••RMTB***

>7.5

>7.0

•••• •••• •••• •••• ••••RMTB***RMTB***

5.5-8.0
7.0-8.6

4.5-8.6
5.0-9.6•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••-MTB
RMTB***RMTB***RMTB***RMTB***RMTB***RMTB***

<7.0
<7.8
<7.8
6.4-8.6
7.0-8.6
7.8-9.3
>8.6

-

TB
TB
TB

<5.4
<6.2
<7.0

DTB

>10

3xSB + 2xMT
2x PB
2x AIR

<4.7
<5.8
<5.8

<5.0
<7.5
<7.5

•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB
PB
PB

4.5-9.0
4.5-9.0
4.5-9.0

<10.0
<10.0
<10.0

•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

PB
PB
PB
PB

4.5-9.0
4.5-10
4.5-10
4.5-10

<10.0
<10.0
<10.0
<10.0

•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

Ride 44
Ride 44 + Centerfin 25.4

PB
PB + US

4.5-6.5
5.0-7.0

4.0-7.5
4.0-7.5•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••

Stand Up 9.0“ + Daggerboard

US

PRO EDITION
Ride 32 G10
Ride 36 G10Ride 38 G10Ride 40 G10
Ride 44 G10
Ride 48 G10AILERONSnom-

ES
2x MW 12.0 RTM + 2x SF 10 RTM
Fun 34 + FreestyleWave 29

BOITIERSFWS
FSW 25
FSW 27
FSW 29FSW 31FWS
Ride 32
Ride 36
FWS & ES
Ride 40
Ride 44
Ride 48
FWS & ES
Ride 32
Ride 36
Ride 38
Ride 40
Ride 44
Ride 48
Ride 52
Fun 34 + Ride 48
Fun 34 + Ride 52

GOLD & PRO EDITION & FWS
Slalom 36 G10
Slalom 40 G10
Slalom 44 G10
Slalom 48 G10GOLD & PRO EDITION & FWS
Super Lightwind 56

15.2

ASA + EVA
11.5
25.4
12.3
27.1
13.7
30.2
ASA + EVA
11.8
26.0
13.0
28.7
14.6
32.2
15.8*
34.8*
INFLATABLE
10.8
23.8
12.6
27.8
WOOD EDITION
12.8
28.2

GOLD = GOLD EDITION, PRO = PRO EDITION, FWS = FULL WOOD SANDWICH, ES = EPOXY SANDWICH, ASA = ASA SANDWICH TECHNOLOGY
SB = SLOTBOX, US = US-FINBOX, PB = POWERBOX, MT = MINI TUTTLE, TB = TUTTLEBOX, RMTB = REINFORCED MEDIUM TUTTLE BOX, DTB = DEEP TUTTLEBOX, MW = MULTI WAVE, FSW = FREESTYLE WAVE, SF = SIDE FIN
WEIGHTS : INFLATABLE, GOLD EDITION, PRO EDITION, FULL WOOD SANDWICH AND WOOD EDITION = +/-6%, ES, ASA = +/-8%, t.b.a. = à venir, WINDSURF BOARDS SHAPED BY WERNER GNIGLER

JP WS brochure 2018.indd 35-36

VOILES
recommandé

19.2
20.3
21.4
ES

PRO EDITION
5.5
12.1
5.7
12.6
5.8
12.8
6.2
13.7
6.5*
14.3*
6.9
15.2
7.3*
16.1*
PRO EDITION
4.3
9.5
4.7
10.4
5.4
11.9
PRO EDITION
8.8
19.4
INFLATABLE LE

ES
207
239
270

VOILES
idéale

ES
17.2
18.3
19.4

FWS
6.8
7.1
7.6*
7.9
8.3
8.8
9.4

AILERONSnom
PRO EDITION
2x MW 13.0 RTM + 2x SF 10 RTM
2x MW 13.5 RTM + 2x SF 10 RTM
2x MW 14.5 RTM + 2x SF 10 RTM
2x MW 14.5 RTM + 2x SF 10 RTM
2x MW 15.5 RTM + 2x SF 10 RTM
PRO EDITION
1x Wave 18 RTM + 2x SF 10 RTM
1x Wave 19 RTM + 2x SF 10 RTM
1x Wave 19 RTM + 2x SF 11 RTM
1x Wave 20 RTM + 2x SF 11 RTM
1x Wave 21 RTM + 2x SF 11 RTM
PRO EDITION
1x Wave 18 RTM + 2x SF 10 RTM
1x Wave 19 RTM + 2x SF 10 RTM
1x Wave 20 RTM + 2x SF 10 RTM
PRO EDITION
1xFSW 21 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 23 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 25 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 27 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 29 G10 + 2x SF 10 RTM
PRO EDITION
Freestyle 17 G10Freestyle 18 G10Freestyle 19.5 G10Freestyle 21.5 G10
PRO EDITION
Ride 32 G10
Ride 36 G10

10.5*
11.5*
GOLD EDITIONESES
INFLATABLE

lbs-

9.0“ + 10.0“* ESTIMATION** SEULE LA PRO EDITION EST FOURNIS AVEC DES BOXES MINI TUTTLE*** APPROUVÉ POUR LE FOIL

FREESTYLE FACILITÉ & CONFORTFREERIDEPERFORMANCE•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••
<6.2
<7.0
<7.2

•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••INFLATABLE

ASA
Ride 38 + Daggerboard
Ride 38 + Daggerboard
Ride 38 + Daggerboard
ASA
Fun 34 + Daggerboard
Fun 34 + Daggerboard
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PLAGE D‘UTILISATIONWAVE•••• •••• •••• •••• ••••
= IDÉALE= COMPATIBLE

02.08.17 19:34

ESTHER

ANDY
GRETA

AMADO
STEVENJULESJAKE

ANTOINE
ROBBY

LEON
JASON

MORGANFEDERICO

NICO
MALTE

MATEUSSEBASTIANNICOLASJULIEN>ESTHER DE GEUS NED-16
GRETA MARCHEGGER ITA-193
ANDY CHAMBERS K-540
STEVEN VAN BROECKHOVEN B-72
AMADO VRIESWIJK NB-20
JAKE SCHETTEWI USA-25
JULES DENEL FRA-41
ROBBY SWIFT K-89
ANTOINE MARTIN F-193
JASON POLAKOW KA-1111
LEON JAMAER G-208
FEDERICO MORISIO I-676
MORGAN NOIREAUX HI-101
MALTE REUSCHER GER-7777
NICO PRIEN GER-7
SEBASTIAN KORNUM DEN-24
MATEUS ISAAC BRA-767
JULIEN BONTEMPS FRA-6
NICOLAS WAREMBOURG FRA-531

T H E R I G H T S T U F F. . .

WIND

SURF

2018

Special Thanks to:
CHRIS ROSENBERGER Graphics Design
THORSTEN INDRA photographer of main JP photo shoot and Jimmie Hepp
WINDWARD AVIATION Helicopter
OFFSET 5020 Printing
Subject to alteration - Änderungen vorbehalten - Soumis à modifications - Salvo errori e variazioni -JP WS brochure 2018.indd 1-2

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