久保田オートパーツ
社会への貢献活動に一段と力
久保田オートパーツ（久保田泰規社長、宮崎市細江）は、3万6400㎡の敷地を 有 効 活 用 し て、使 用 済 み 自 動 車（ELV）の解体、リサイクル部品の生産といった事業を積極的に推進している。同社は、ELVの買い取りを強化するとともに、「地域社会との共生、社会貢献も不可欠」（久保田社長）として、さ ま ざ ま な 取 り 組 み を 行 っ て いる。3年前からは一般の人々に工場を開放する大型イベント「自動車リサイク
ル祭り」を年1回開催している。家族連
れを中心に多くの来場者でにぎわい、地域社会での存在感を高めている。
半径10キロメートルに案内看板120本設置
同社は、前社長の久保田茂氏が「久保田自動車解体」として1975年に創業した。徐々に取扱台数を増やし事業を拡大、91年には法人化。自動車リサイ

クル法の施行に向けて一層の事業拡大を図るため、2001年、現在地の宮崎市細江へ移転。05年に第2期造成工事、11年 に 第 3 期 造 成 工 事 を 完 了 し て、3 万6400 ㎡ の 敷 地 規 模 を 誇 る 体 制 に 整 え
た。
工場設備が一段と充実したのを機に、より積極的な活動を開始した。自社から半径10キロメートル内のエリアに、工場までの距離を示す看板を合せて120本設置し、一般ドライバーなどが来場しやすくした。テレビCMや地元紙への広告掲載とも相まって、同社の知名度は着実に向上してきたという。
加えて、地域の小学校の依頼を受けて社会科見学の対象となり、リサイク
ル工場の見学会を実施している。反響が大きく、希望校が多いことから、現
在は5月～11月の間、1か月に7校程度に限定して行っている。そのほか、地域社会の団体などから工場見学の要請も増えている。

地域社会に開放し祭りや見学会
地域社会に施設を開放し、事業内容の情報発信の内容をより濃くするため、自動車リサイク
ル祭りを開催することにした。
自動車リサイクル工場の見学に加え、「くるま解体ショー」ではニブラ（重機）を使った解体
作 業 の 実 演 を 行 う。い ら な くなった玩具を持ち寄って交換する「かえっこバザール」や縁日コーナーなど、家族連れに楽しんでもらう企画も行っている。
本業に好影響 ELV買取り台数増加
今年は8月3日の日曜日に「第4回 自動車リサイクル祭り」を開催した。継続して実施するのは、地域社会への貢献 と 共 に“祭 り”を 通 し て 社 内 の コミュニケーションが深まる効果も大きい。「多くの方に来場してもらい、当社のイメージアップに結び付けたい」（久保田社長）としている。
リサイクル工場のPRを強化した同社の取り組みは、本業へ好影響を与えており、一般ユーザーからのELV買い取り台数が増えている。現在、月間平均で700台規模の入庫台数のうち、約3割が一般客で占めるという。
同社では今後も、一般ユーザーを含めてELVの入庫拡大に注力する。あわせて、人材育成に傾注して体質強化を図っていく。
（日刊自動車新聞 7月24日）

サンケイ商会 売り上げの一部を寄付
岩手沿岸部“絆 プ ロ ジ ェ ク ト”
被災整備事業者を支援各社に感謝している」と述べた。
震災の津波被害で、岩手整振会員事業場で被災したのは90工場。現在の状況は、41工場が本格復旧、24工場が仮設社屋で事業を再開、9工場は休業状
態、16工場は事業を廃止した。同社では、協賛メーカー・商社とともに沿岸部の復興支援を加速させる。

【北上】自動車リサイクル事業を手がけるサンケイ商会‘紺野正博社長）は8月から1年間、東日本大震災で被災した岩手県の整備事業者を支援する「岩手県整備工場災害復興支援 絆プロジェ
クト」を実施する。絆プロジェクトは2012年に実施しており、今回で2回目。
いまだに沿岸部で復興が遅れている現状を踏まえて継続支援を決めた。同社
が岩手・青森・秋田の３県で販売するリビルト部品と社外新品部品の売上額の一部を支援金として、岩手県自動車整備振興会（元持勝利会長）へ寄付、県内沿岸部の整備事業者の支援に結び付ける。
絆プロジェクトは、全国のリビルト部品メーカーと社外新品部品商社の計21社の協賛を受けて、８月１日から１５年７月31日までの１年間実施する。

協賛メーカー・商社は次の通り:（順不同）
支援金は、岩手整振本部を通じて甚大な被害を受けた大船渡・釜石・宮古・久慈の４支部へ寄付し、沿岸部の整備事業者の支援に役立ててもらう。売上額や支援金の支払い状況などは外部の識者２人に監査役を依頼、協賛各社へ監査報告を行う。
７ 月 25 日 に は、同 プ ロ ジ ェ ク ト のチーフリーダーを務める紺野泰輔専務とサブリーダーの盛永哲也盛岡営業所所長が岩手整振本部を訪問、鈴木文男専務理事にプロジェクトの概要を説明した。
鈴木専務理事は「復興と将来の事業継続に向けて大きな力となる」と、感謝の意を語った。紺野専務は「提案を受け入れてくれた協賛メーカー・商社【リビルト部品メーカー】▽ 松 井 製 作 所 ウ ラ ワ 産 業 事 業 部、エイ・テ ィ・エ ム、AT サ ー ビ ス 東 北、KSS、光 洋 気 化 器、ジ ャ パ ン リ ビ ルト、信越電装、ヂーゼル精機、ながおテクノ、日本ディーゼル、BRE関東、
フ ジ リ ン ケ ー ジ、プ ラ ス ワ ン、
ティー・エー・エス、リピート、リビ
ルトパーツ関東、リンクスジャパン、
ワタナベ【社外新品部品商社】▽ エ ス ビ ー 商 会、い わ き ラ ジ エ ーター、ソアーズジャパンリミテッド（日刊自動車新聞８月１日）

まずは正確な情報収集
車齢長期化などで需要は 止まらない輸送費高騰
さらに部品を送るための輸送費がリサ
リサイクル部品のＰＲをしようとす
イクル部品事業者を圧迫している。運 る、他業界との交流も注目される。リ
確実に増加
送会社は、景気の高揚により物流量が サイクル部品を利用する整備事業者か自費修理増加も追い風大幅に増加。リーマンショック後、人 らは「流通システムは生産者側だけで材を絞っていたこともあり一気に人材 はなく、利用者側の利便性も考慮して近年の傾向である、自動車使用年数 不足に陥った。円安や中東情勢の悪化 ほしい」という声が高まっている。の長期化はさらに進みつつある。2013 により燃料費が上昇していたこともあＪＡＲＡでは、ブロック単位で有力年度は、約14年となった。保有台数も り輸送費が高騰している。部品運送を 整備事業者の整備工場を実際に見学す増加しており、低年式車の占める割合 頻繁に行う、リサイクル事業者にとっ る取り組みを行う。「リサイクル部品は 年 々 大 き く な っ て き て い る。そ の ては厳しい環境となった。また、安全 を使用している現場を見ることで、部分、修理する自動車も多くなると見ら 面に対して世論の関心が高まったこと 品生産の視点も変わってくる」と担当れる。もあり、梱包方法も従来のやり方では 者は指摘する。またその現場でも意見
また、保険料が上がり、保険を使っ 難 し く な っ て き た。運 送 会 社 か ら は 交換もできることから「双方向でのすた 修 理 を 避 け る 傾 向 が 強 く な っ て き 「混載するので、周りの商品を傷つけ り合わせが可能」だという。品質向上た。自費修理の需要が着実に高まって ないような梱包が必要」という要請が という部分においても、ユーザーであいる。
来ており、事業者側は対応を迫られて る整備事業者の立場を知ることは重要整備事業者によっては、新品部品を いる。
だ。この他、各団体では講習会や研修使った修理見積書とリサイクル部品をすでにこれに対応した動きはある。 会で部品の写真撮影方法などをテーマ使った修理見積書の両方をユーザーに リサイクル部品事業者団体や運送会社 にした講義を行うなどユーザー視点の提案するなどの工夫を行う事業者も出 などで構成される「自動車リサイクル 取り組みが広がる。
始 め た。リ サ イ ク ル 部 品 市 場 拡 大 に 部品ロジスティック研究会」。
自動車リサイクル事業は、環境の変は、好条件がそろいつつある。
現状や課題を意見交換するなど、両 化 と と も に 激 変 し て お り、事 業 者 にただ、課題もいくつかある。円安が 社が擦り合わせを行う貴重な場となっ とっては情報収集と事業展開の両方を進んだことにより、中古車輸出が伸長 て い る。業 界 統 一 の 梱 包 仕 様 の 開 発 しっかりと進めていくことが迫られてし始めた。「低年式の車両まで国外に や、共同配送に向けたシミュレーショ いる。
流 れ て い る」と 懸 念 の 声 が 多 く 上 が ンの実施などが具体化してきた。
（日刊自動車新聞-自動車リサイクル部
る。車両台数の確保競争は、各事業者各団体でも、効率的な梱包方法の検 品特集- 8月25日）
間で激化の一途をたどっている。
討を行う動きも出始めており、今後は物流を巡る動向も活発化しそうだ。