利用者の皆様へ
貸切バスの運賃・料金制度が新しくなりました。
国土交通省では、高速ツアーバス事故で浮き彫りになった貸切バス市場の構造的な問題の改善の一環として、平成２６年４月１日より新たな貸切バスの運賃・料金制度を実施しました。

貸切バス事業の経営には人件費、燃料費、車両点検修繕費、保険料等の経費がかかります。新しい運賃・料金制度は、貸切バス事業者がこれらの安全にも関わるコストを適切に反映した運賃・料金を収受することにより、安全・安心な貸切バスによる輸送サービスの提供を確保することを目的としています。
※人件費 法令により運行管理者・運転者の適切な雇用が義務づけられています。
運転者の日雇い等は禁止されています。
※燃料費 高騰しています(過去10年で軽油約７0％、ガソリン５０％以上の値上がり）。

新しい貸切バス運賃・料金制度による適正な取引とは（ｲﾒｰｼﾞ）

旅行者

旅行者は安全で良質な旅行商品を低廉な価格で購入したい。

旅行代金の支払い

旅行業者

貸切
バス事業者

旅行業者は安全なバスで良質な旅行商品を消費者に提供したい。
安全・安心な輸送サービスの提供

法令遵守
行政がチェック

安全コストを反映した
貸切バス運賃・料金の支払い
貸切バス事業者
は安全な輸送を確実にお客様に提供したい。

国土交通省
観光庁

法令遵守

国土交通省

北陸信越運輸局

新しい貸切バス運賃・料金制度による適正な運賃・料金とは※時間制運賃とキロ制運賃を合算して計算します。

運賃

一般貸切旅客自動車運送事業の変更命令の審査を必要としない運賃・料金の範囲
平成26年3月26日北陸信越運輸局公示
上限額
下限額
キロ制運賃
大型車
170円
120円
(1㎞当り)
中型車
150円
100円
小型車
120円
90円
時間制運賃
大型車
7,350円 5,090円(1時間当り)中型車
6,210円 4,300円
小型車
5,330円 3,690円
交替運転者配置
キロ制料金
料金
30円
20円
(1㎞当り)
時間制料金
2,820円 1,950円(1時間当り)料金

深夜早朝運行料金

特殊車両割増料金

時間制運賃及び交替運転者配置
料金(1時間当り)の2割増し以内
運賃の5割増し以内

貸切バス運賃・料金計算(例)・新潟－会津・猪苗代 日帰り 運賃・料金額
１０１，８２２円（消費税込み）
新潟市内－会津・猪苗代周遊 日帰り 中型車 １人乗務（ワンマン）
運賃・料金（例1）• 8:00出庫～8:30新潟発～会津・猪苗代～19:30新潟着～20:00帰庫 走行時間 12時間
→ 運賃・料金算出時間 14時間
走行距離 250㎞• 運賃額
時間あたり運賃額×運賃・料金算出時間 ＋ キロあたり運賃額×走行距離@4,770×14時間 ＋ @110×250㎞ = 94,280円• 運賃額(消費税込み)※料金は発生しない設定です
94,280 × 1.08 = 101,822円

・金沢－東京 １泊２日 運賃・料金額
４４６，１４８円（消費税込み）
金沢市内－東京周遊 １泊２日 大型車 ２人乗務（ツーマン）
運賃・料金（例2）• 1日目 6:30出庫～7:00金沢発～19:00ホテル着 走行時間 12時間30分→ 運賃・料金算出時間 14時間30分 走行距離 585㎞
• 2日目 8:30ホテル発～21:00金沢着～21:30帰庫 走行時間 13時間
→ 運賃・料金算出時間 15時間 走行距離 600㎞
• 運賃額
時間あたり運賃額×運賃・料金算出時間 ＋ キロあたり運賃額×走行距離@5,650×30時間 ＋ @130×1,190㎞ = 324,200円• 交替運転者配置料金 時間あたり料金額×運賃・料金算出時間 ＋ キロあたり料金額×走行距離@2,170×30時間 ＋ @20 ×1,190㎞ =88,900円• 運賃・料金額(消費税込み)(324,200 ＋ 88,900) × 1.08 = 446,148円※

運賃・料金の単価

・上記の表の上限額と下限額の間で設定します。
※ 計算の条件
・走行時間は出庫から帰庫までの時間で待機・回送時間を含みます。
・運賃・料金算出時間には出庫前・宿泊場所出発前及び帰庫後・宿泊場所到着後の運転者への点呼、車両の点検のための時間として1時間づつ合計2時間が加算されます。
・運賃・料金算出時間は30分未満は切り捨て、30分以上は1時間に切り上げます。
・走行距離は合計距離の10㎞未満を10㎞に切り上げます。
※ 交替運転者配置料金
・実車距離が昼間500㎞夜間400㎞を超える場合には交替運転者配置料金が加算されます。
新しい貸切バス運賃・料金制度のお問合せ先

北陸信越運輸局自動車交通部旅客課
北陸信越運輸局企画観光部観光地域振興課

025-285-9154
025-285-9181

貸切バスの新運賃・料金計算

ケース１ （２泊3日 大型車１台チャーター）長野～京都・大阪方面～長野
初日

7:00 出庫～1８:00 ホテル着 → 11時間
出庫前点呼・点検時間⇒1時間
ホテル着後点呼・点検時間⇒1時間

走行時間13時間
走行距離415km

走行時間 0時間
走行距離 0km

2日目

乗務員フリー（運行なし）

3日目

８時ホテル発～19時 長野帰庫 → 11時間
ホテル発前点呼・点検時間⇒1時間
帰庫後点呼・点検時間⇒1時間

走行時間13時間
走行距離450km時間・キロ併用制で収受可能な運賃 ＝※北信ブロック下限額で計算
時間あたり運賃額×走行時間 ＋ キロあたり運賃額×走行距離
＠5,090円 × 26時間

＋＠120円×870km＝

236,740円（税別）

修学旅行の場合、さらに2割引となるも、上記運賃額（時間あたり運賃額、キロあたり運賃額）が下限額で計算されているため、割引きは不可。
なお、深夜早朝運行なし、交替運転者なし、特殊車両不使用であれば、上記ケースでは料金は発生しない（但し、高速道路料金、駐車料金、ガイド料等の実費にかかる収受に規制はない。以下、ケース２も同じ。）。

貸切バスの新運賃・料金計算

ケース２（1日 中型車１台チャーター）富山空港～松本・安曇野周遊～中部空港～富山７:30 営業所 出庫～翌1:30 営業所 帰庫 → 18時間
出庫前点呼・点検時間⇒1時間
帰庫後点呼・点検時間⇒1時間

走行時間 20時間
走行距離864km（うち実車キロ520㎞）◎時間・キロ併用制で収受可能な運賃 ＝※北信ブロック上限額で計算
時間あたり運賃額×走行時間 ＋ キロあたり運賃額×走行距離
＠6,2106,210円
円×20時間 ＋ ＠150
150円
円×870km＝254,700円◎交替運転者配置料金
実車キロが原則500km超（昼間）の場合、交替運転者の配置基準によりツーマン運行となる。
計算方法は時間・キロ併用制運賃と同様。

@2,820円×20時間＋＠30円×870km＝82,500円◎深夜早朝運行料金
22:00～翌5:00の間に発生する時間制運賃の2割以内で収受可能（２割で計算）
22:00～1:30（3時間30分）＋帰庫後の点呼点検時間1時間 → 4時間30分 → 5時間@6,210円×5時間×20%＝6,210円
22:00～翌5:00の間に発生する交替運転者の配置料金の時間あたり料金の2割以内で収受可
能（2割で計算）
22:00～1:30（3時間30分）＋帰庫後の点呼点検時間1時間 → 4時間30分 → 5時間@2,820円×5時間×20%＝2,820円
運賃・料金合計 346,230円（税別）