ＴＡＦ５速トランスミッションキット

取扱説明書（弊社乾式クラッチ専用）
商品番号：０２−０４−０２４６ スーパーストリート：０２−０４−００８４ スーパーツーリング
適応エンジン ：弊社コンプリートエンジン（セカンダリスタータータイプ）
弊社強化ケース（ＳＰＬクランクケース含む）

CO

・この度は、弊社商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。
◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

ご使用前に必ずお読み下さい◎当製品は乾式クラッチ専用です。湿式スペシャルクラッチには取り付け出来ませんので、ご注意下さい。
◎作業内容に付きましては、エンジンを車体から外し、シリンダーヘッド、シリンダー、ピストン、フライホイール、スターターＡＳＳＹ．、クラッチＡＳＳＹ．、プライマリドリブン、ドリブンギア、オイルポンプ、カムチェーンがすでに分解され取り外されている状態での説明となります。これまでの取り外し作業は、弊社サービスマニュアルを必ず参照し確実に行って下さい。
注）このミッションキットは下記エンジンＮｏ．及び下記記入文字のクランクケース（コンプリートエンジン）もしくは弊社強化ケース（ＳＰＬケース含む）のみ対応しています。エンジン番号や適合形状が合わない物は、取り付け出来ません。
コンプリートエンジン

エンジンＮｏ打刻位置

エンジン番号４ＳＭ ―１０００１〜１０２８４
４ＳＭＳ―００００１〜
２ＳＭＳ―００００１〜
２ＳＭＳ―２０００１〜＊＊＊＊―３８８―＊＊＊＊（３８８以降のエンジン番号に対応）

〜特徴〜

強化ケース

PY

※強化ケースの形状が上記と同じ物（上と同じ形状のジェネレーター カバーを取り付けるタイプ）

・従来品の５速ミッションを見直し、耐久性を向上させたキット。
・センターギアシフトフォークは耐久性を向上させています。
・各ギアは耐久性を向上させる為、シフトフォークの移動量をショートストローク化する事で歯幅を確保。
・キットにはＲ．クランクケースカバーガスケット及びクランクケースガスケットを付属。
・各ギアの噛み合い部には新型ドッグ形状を採用し、更にギア抜け防止効果を向上。

品番
種類
１速
２速
３速４速
５速

※ケースの絵の矢印部に｢１１２００―ＴＮＣ｣と文字が入っている物

０２−０４−０２４６
スーパーストリート
２.３５７（３３／１４）
１.７６４（３０／１７）
１.４００（２８／２０）
１.１３６（２５／２２）
１.０００（２４／２４）

０２−０４−００８４
スーパーツーリング
２.３５７（３３／１４）
１.６１１（２９／１８）
１.１９０（２５／２１）
０.９５８（２３／２４）
０.８０７（２１／２６）

注意 この表示を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・専用工具を必要とする作業には、必ず正しいものを使用し確実に行って下さい。又、指定された部分には、オイル、グリースを塗布して下さい。
・ボルト、ナット類の締め付けは、必ずトルクレンチを使用し指定トルクで締め付けて下さい。
・ガスケット、パッキン類は、必ず新品部品を使用して下さい。又、再使用する部品に付いては、よく点検し摩耗や損傷がある場合は、必ず新品と交換して下さい。
・当製品組み込み後のシフトチェンジパターンは、１ダウン４アップのリターン式となります。シフトチェンジは、スロットルを戻した状態で確実に行って下さい。無理にシフトした場合や回転数の高い状態でシフトした場合は、ギアの破損や摩耗等の原因となりますのでご注意下さい。
・走行前は、必ず各部を点検しボルト等の緩みや異音が出ていないかを確認して下さい。又、走行中に異常が発生したと思われる場合は、直ちに車両を安全な場所に停車させ異常箇所の点検を行って下さい。
・キックスタータでエンジンを始動する場合、スタータアームに抵抗が掛かった所（スタータピニオンとラチェットが噛み合った状態）よりスタータアームを確実に踏み下ろして下さい。ギアの破損の原因となります。又、レース専用車両で押し掛け始動する場合は、シフトをした後、クラッチを切り車両を押して下さい。激しい衝撃を与えた場合ギア破損の原因となります。
◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた商品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
‑1‑Jun./06/ 11

〜構成内容〜００―０２―０２９９２５１９１５２７CO２１３２３３１７２５２０１９１９１６１９１４１３６２２２３２３２９２３２８２２

９２２８ ２８２９５１８PY２６２８１３４３５４２８３２９７２４１１ ２９２９２８１０２１２３１３０

０２―０４―０２４６ （スーパーストリート）
番号
品名
1 メインシャフト
2 メインシャフトファーストギア（14T）
3 カウンターシャフト
4 カウンターシャフトファーストギア（33T）
5 メインシャフトセカンドギア（17T）
6 カウンターシャフトセカンドギア（30T）
7 メインシャフトサードフォースギア（20T/22T）
8 カウンターシャフトサードギア（28T）
9 カウンターシャフトフォースギア（25T）
10 メインシャフトフィフスギア（24T）
11 カウンターシャフトフィフスギア（24T）
０２―０４―００８４

個数
1111
1
1
1
1
1
1
1

リペア品番
23216-165-T00
23222-165-T20
23221-GB4-T10
23421-086-T00
23431-GEL-T00
23441-GEL-T00
23451-GEL-T00
23461-GEL-T00
23481-GEL-T00
23491-GEL-T00
23501-GEL-T00

共通部品

入数
11111111
11
1

番号
品名
12 カラー
13 スラストワッシャ 12mm
14 シムリング 12X18X0.2
15 Ｒ.ギアシフトフォーク
16 Ｌ.ギアシフトフォーク
17 Ｃ.ギアシフトフォーク
18 ギアシフトドラム
19 シフトドラムピン 4X10
20 ギアシフトドラムサイドプレート
21 ギアシフトドラムストッパープレート
22 ギアシフトフォークガイドピン
23 ギアシフトフォークガイドピンクリップ
24 ニュートラルスイッチローター
25 ストッパープレートセッティングピン
26 キックスターターピニオン(25T)
27 ノックボルト 6mm
28 スプラインワッシャ 17mm
29 エキスターナルサークリップ 17mm
30 Ｒ.クランクケースカバーガスケット
31 クランクケースガスケット
32 シフトドラムストッパーアーム COMP．
33 シフトドラムストッパースプリング
34 ギアシフトドラムサイドワッシャ
35 ６角ボルト 6X16（スーパーツーリング）

番号
品名
1 メインシャフト
2 メインシャフトファーストギア（14T）
3 カウンターシャフト
4 カウンターシャフトファーストギア（33T）
5 メインシャフトセカンドギア（18T）
6 カウンターシャフトセカンドギア（29T）
7 メインシャフトサードフォースギア（21T/24T）
8 カウンターシャフトサードギア（25T）
9 カウンターシャフトフォースギア（23T）
10 メインシャフトフィフスギア（26T）
11 カウンターシャフトフィフスギア（21T）

個数
11
1
1
1
1
1
1
1
1
1

リペア品番
23216-165-T00
23222-165-T20
23221-GB4-T10
23421-086-T00
23431-086-T00
23441-086-T00
23451-086-T00
23461-086-T00
23481-086-T00
23491-086-T00
23501-086-T00

入数
11
1
1
1
1
11
1
1
1

個数
リペア品番
1 23911-GEF-T00
1 00-02-0073
1 00-02-0074
1 00-02-0014
1 00-02-0016
1 00-02-0230
1 24301-181-T20
4 00-02-0049
1 00-02-0018
1 24411-051-T01
3 00-02-0048
3 24263-165-T00
1 00-02-0028
2 00-02-0054
1 28211-165-T20
1 00-02-0013
5 00-02-0023
5 00-02-0005
1 00-01-0095
1 00-01-0244
1 00-02-0301
1 00-02-0152
1 00-02-0050
1 00-00-0032

入数111111151131111155
111113※補修部品は補修部品品番にてご発注下さい。品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。予めご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注文下さいます様お願い致します。
‑2‑Jun./06/ 11

〜組み付

け

要領〜◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。
１．Ｌ．クランクケース、シフトスピンドル用オイルシールのリップ部にグリースを塗布します。Ｌ．
Ｒ．
クランクケースのベアリング部分にオイルを塗布し、Ｌ．クランクケースを台の上に置きます。メインシャフト側、カウンターシャフト側の各ギア擢動部にオイルを塗布してメインシャフト、カウンターシャフトのギアを噛み合わせ、シフトフォークの爪をギアの溝に差し込みます。

３．キックスタータースピンドルよりワッシャ
１７ｍｍ、セットリング２０ｍｍ、スタータド
ライブラチェット、セットリング２０ｍｍ、スラストワッシャ２０ｍｍスターターピニオ
ンの順に取り外します。
キックスタータースピンドルにキット内スターターピニオンを取り付け、逆手順で外した部品を組み付けます。

CO

６．シフトドラムにダウエルピン４本とストッパープレートセッティングピン２本を取り付け、加工したギアシフトアームを取り付けます。
※シフトスピンドル、ギアシフトアームの摺動面にエンジンオイルを塗布して下さい。
※Ｌ．クランクケースのシフトスピンドル用オイルシールのリップ部にグリースを塗布して下さい。
セッティングピン
ダウエルピンシフトドラム

カウンターシャフト

メインシャフト２．メインシャフト、カウンターシャフト、シフ
トドラムを一体で、クランクケースに、組み付けます。
※スラストワッシャ、シムリングの組み忘れに注意して下さい。
※カウンターシャフト用オイルシールのリップがめくれ上がらない様に、注意してシャフトを取り付けて下さい。

シフトアーム７．シフトドラムサイドプレートの穴をシフトドラムセッティングピンに合わせて取り付けます。

PY

サイドプレート

フリクションスプリングをＬ．クランクケース ８．シフトドラムストッパープレートのマーキの溝に合わせてスタータースピンドルを取りングが見えるようにシフトドラムセッティ付けます。
ングピンに取り付けます。ノックボルトの※スターターピニオン、スタータースピンドルネジ部にネジロック剤を塗布して指定トルにエンジンオイルを塗布して下さい。
クで締め付けます。
４．Ｌ．
Ｒ．
クランクケース合わせ面を脱脂しノック
注意：必ず規定トルクを守る事。
ピンを入れ新品のガスケットを取り付けます。
Ｔ ＝ １ ６ Ｎ ・ ｍ （ １ ．６ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）ノックピン
ネジロック剤塗布

レーザーマーキング

シムリング１２×１８×０．２
スラストワッシャ１２ｍｍ

ガスケット
５．Ｒ．
クランクケースを合わせてＬ．
クランクケースが上になるようにします。クランクケース
ボルトを取り付け対角に２〜３回に分けて規定トルクで締め付けます。
※ケースの種類によっては、矢印部が無い物があります。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）‑3‑

９．ストッパーアームにスプリングをセットし、ストッパープレートに合わせてケースに取り付け、規定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）※指を挟まないように十分注意して下さい。
ストッパーアーム

Jun./06/ 11

◎ニュートラルスイッチがコンタクトプ
レートの場合・エンジン番号＊＊＊＊―３８８―＊＊＊＊（３８８以降のエンジン番号に対応）
・専用のジェネレーターカバーを必要とする
弊社強化ケースCO

１０．ピンをシフトドラムの溝に合わせて、コン
タクトプレートをシフトドラムに取り付け、ソケットボルトを締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）※このタイプでもニュートラルスイッチローターは取り外さないで下さい。
合わせる

ソケットボルトニュートラルスイッチを取り付けます。

◎ニュートラルスイッチローターの場合・エンジン番号４ＳＭ―１０００１〜
１０２８４
４ＳＭＳ―００００１〜
２ＳＭＳ―００００１〜
２ＳＭＳ―２０００１〜
・｢ １１２００―ＴＮＣ｣ と文字が入っている
弊社強化ケース
１０．シフトドラムサイドワッシャの角が丸くなっている方をシフトドラム側に向け、６角ボルトを規定トルクで締め付けます。

PY

注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ １ ２ Ｎ ・ ｍ （ １ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）
ワッシャ
６角ボルト

ラバープラグを取り付けます。
ラバープラグ‑4‑Jun./06/ 11

トランスミッション組み立て図
メインシャフトＡＳＳＹ．

CO※Ｍ１ギアの方向に注意し組み立てる。

Ｍ５ギア

Ｍ３／４ギアＭ２ギア

Ｍ１ギア

メインシャフトカラースプラインワッシャ１７ｍｍ

PY

スプラインワッシャ１７ｍｍ

サークリップ１７ｍｍ

カウンターシャフトＡＳＳＹ．
Ｃ１ギア

Ｃ３ギア

Ｃ４ギア

Ｃ２ギア

Ｃ５ギア
カウンターシャフト

シムリング１２×１８
スラストワッシャ １２ｍｍ
スプラインワッシャ１７ｍｍ
サークリップ１７ｍｍ

スプラインワッシャ１７ｍｍ
サークリップ１７ｍｍ〒５８４−００６９大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号

TEL ０７２１−２５−１３５７ FAX ０７２１−２４−５０５９
お問い合わせ専用ダイヤル
０７２１―２５―８８５７
URL http://www.takegawa.co.jp‑5‑Jun./06/ 11