2023年2月

第830号

ISO/TC20/SC16「無人航空機システム」
第14回 国際Web会議報告
ISO/TC20「航空機および宇宙機」の分科委員会であるSC16「無人航空機システム」
第14回国際Web会議に参加したのでその概要を報告する。
1. はじめにた、スイスのジュネーブに本部を置く国際機ISO（International Organization for関であり、この下には現在258のTC（TechnicalStandardization、国際標準化機構）は、様々

Committee、技術委員会）が設置されている。

な重要技術分野において国際的な標準化や標その中で航空機および宇宙機に関する国際標準策定を推進するために1947年に設立され準を扱うTC20は、国際投票権を有するメン

表1

ISO/TC20の構成およびSC16の活動範囲

ISO
議長国
幹事国
TC 20 航空機および宇宙機
アメリカ アメリカ
SC 1 航空宇宙電気系統の要求事項
フランス
中国
SC 4 航空宇宙ボルト、ナット
ドイツドイツ
SC 6 標準大気
ロシア
ロシア
SC 8 航空宇宙用語ロシアロシア
SC 9 航空貨物及び地上機材
フランス フランス
SC10 航空宇宙用流体系統及び構成部分ドイツ
ドイツ
SC13 宇宙データおよび情報転送システム
中国
アメリカ
SC14 宇宙システム及び運用
アメリカ アメリカ
SC16 無人航空機システム (Unmanned Aircraft Systems) アメリカ アメリカ
WG 1 General
WG 2 Product manufacturing and maintenance
WG 3 Operations and Procedures
WG 4 UAS Traﬃc Management
WG 5 Testing and evaluation
WG 6 UAS Subsystems
JWG7 Noise measurements for UAS
WG 8 Counter UAS
SC17 空港インフラ
アメリカ アメリカ
SC18 材料
中国
フランス

部会長

ドイツ
アメリカ
イギリス
日本
韓国
中国
中国
イギリス

5工業会活動

バー国（Participating Member以下「Pメンバー」という。）14ヶ国と投票権を持たないメンバー

2. 会議概要
TC20/SC16第14回国際Web会議の日程、参国（Observing Member以下「Oメンバー」と加国等は次の通り。

いう。）30ヶ国から構成され、下部組織とし●日程；2022年11月15日～16日て11個 のSC（Sub Committee、分 科 委 員 会）

11月15日全体会議（3時間）が設置されている。

11月16日全体会議（3時間）

無人航空機に関する国際標準化を進めてい

なお、WG毎の議論は総会開催までに個別るSC16（UAS：Unmanned Aircraft Systems）は、にWeb会合で実施され、全体会議にて各WG

2022 年 11 月 現 在 P メ ン バ ー 25 ヶ 国 と O メ ン

から進捗状況等を総会参加者へ報告する形で

バー11ヶ国で構成され、7つのWG（Working行われた。

G r o u p、 作 業 部 会） と 1 つ の J W G（J o i n t●参加国；18か国

Woriking Group）が活動している（表1参照）。

ア メ リ カ（議 長 国）、ア ラ ブ 首 長 国 連 邦、SC16が国際標準化する対象は、機体そのイギリス、イタリア、インド、オーストラリ

ものから運航要領やサービスに至るまで多岐

ア、オランダ、カナダ、韓国、スウェーデン、にわたっている。また、機体についても、携スペイン、タイ、中国、ドイツ、日本、フラ

行可能な小型のものから有人機並みの大型のンス、ベルギー、ロシア

ものまでを対象としている。そのため、日本●参加人数；約90人

は5つの国内審議団体で対応する形を取って●日本の参加団体（一部省略）いる。具体的には、機体（WG2）、試験（WG5）、

J S A、 S J A C、 J U A V、 J U I D A、 J U T M、サブシステム（WG6）に関する国際標準開NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機

発活動については、SJAC（日本航空宇宙工構）、AIST（産業技術総合研究所）、JDC（日業会）とJUAV（Japan UAV（Unmanned Aerial

本ドローンコンソーシアム）、NRI（野村総Vehicle）Association、日本産業用無人航空機合研究所）、MRI（三菱総合研究所）、日本無工業会）が分担し、総重量150kg以上の大型線、他。

無人航空機についてはSJACが、150kg未満の尚、SJACからは次世代空モビリティ検討

小型無人航空機についてはJUAVが担当して委員会の林委員と佐々木（事務局）の2名がい る。そ れ 以 外 の W G1、W G3、W G4、参加した。

J W G7、W G8 に つ い て は、J S A（J a p a n
Standard Association、日本規格協会）、JUIDA（1）各WG（部会長）の審議状況概要（Japan UAS Industrial Development Association、SC16で開発中の国際標準とその状況を表2

日 本 UAS 産 業 振 興 協 議 会）、JUTM（Japanに示す。なお、国際標準の審議は、WD作成

Unmanned System Traﬃc & Radio Management

原案（WD：Working Draft）→CD委員会原案

Consortium、日本無人機運行管理コンソーシ（CD：Committee Draft）→DIS国際標準原案アム）、JUAVの4団体で分担している。

（DIS：Draft of International Standard）→FDIS

世界的なCOVID-19の感染状況から、今回最 終 国 際 規 格 案 （F D I S：F i n a l D r a f t o f

も第10回から5回連続でWeb会議による開催

International Standard）→ IS 国 際 規 格（IS：となった。

International Standard）という順序で進んでいく。

6

2023年2月

全体会議における各部会長からの報告内容

第830号

オ. WG5（中国）は以降の通り。

• ISO 4358：Test methods for civil multi-rotor

ア. WG1（ドイツ）

unmanned aircraft system• ISO 21384-4：Unmanned Aircraft Systems –FDIS投票の準備中

Part 4：Vocabulary• I S O 5109：E v a l u a t i o n m e t h o d f o r t h eDISへ移行する

resonance frequency of multi-copter UAV bymeasurement of rotor and body frequencies

イ. WG2（アメリカ）

FDISへ移行する• ISO 24356：General requirements for tethered• ISO 5110：Test method for ﬂight stability of

unmanned aircraft system

multi-copter UA under wind and rain conditions

IS発行済みFDISへ移行する• I S O 5286：T e s t m e t h o d s f o r f l i g h t

ウ. WG3（イギリス）

performance of civil light weight and small• ISO 21834-3：Unmanned aircraft systems –ﬁxed-wing UAS

Part 3：Operational procedures

DIS投票中FDISへ移行する• ISO 5309：Vibration test methods for• ISO 23665：Unmanned aircraft systems –lightweight and small civil UAS

Training for personnel involved in UAS

DIS投票を開始予定

operations• ISO 5312：Evaluation and test method ofDIS投票中

rotor blade sharp injury to human body forcivil lightweight and small UA

エ. WG4（日本）

DIS投票中• ISO 23629-5：UAS Traffic Management• ISO 5332：Test methods for civil lightweight（UTM）– Part 5：UTM Functional Structureand small UAS under low pressure conditions

FDIS投票を開始予定

DIS投票中• ISO 23629-8：UAS Traffic Management（UTM）– Part 8：Remote identiﬁcation

カ. WG6（中国）FDIS投票を開始予定• ISO 24352：Technical Requirements for• ISO 23629-9：UAS Traffic Management

Light and Small Unmanned Aircraft Electric（UTM）– Part 9：Interface between UTM

Energy Systemservice providers and users

FDIS投票を開始予定

DISへ移行する• ISO 24355：General requirements of flight• ISO 23629-12：UAS Traffic Management

control system for civil small and light（UTM）– Part 12：Requirements for UTM

multirotor UAS

services providers

FDIS投票を開始予定

IS発行済み• ISO/WD 24354：General requirements forcivil small and light UAS payload interface
DIS投票中7

工業会活動• ISO/WD 15964：Detection and Avoidanceオ. 次回以降の国際会議について

System for Unmanned Aircraft Systems• 次回（第15回）は2022年6月19日〜23日のCD投票を開始予定

予定で韓国（ソウル）にて開催する• 次々回（第16回）は2023年の秋に開催す

キ. JWG7（中国）る（ホスト国は募集中）• ISO/CD 5305：Noise measurements for UAS（Unmanned aircraft systems）
DISへ移行する

3. 所感
COVID-19の影響は続き、第14回国際会議もモニター越しの開催となり、2日に亘る会

ク. WG8（イギリス）

議自体は淡々としたものであったが、SC16• ISO/WD 16746：Unmanned aircraft systemsの国際標準化活動は、次世代空モビリティへ– Counter UAS – User quality and safetyの期待に後押しされ、ますます活発化していWD作成中る。本邦においても、2022年12月5日からド• ISO/WD 16747：Unmanned aircraft systems

ローンのレベル4フライトが可能となり、空– Counter UAS – Manufacturing quality and飛ぶクルマに関しては国内外のメーカーによsafety

る型式取得に向けた認証作業が本格化してきWD作成中ている。当工業会は次世代空モビリティ検討委員会の活動を通して、国際標準化活動およ（2）決議事項概要

び政府の制度整備作業を引き続き支援してい

ア. WG1関連

く。

• ISO 21384-4はDISステージに移行することで合意
イ. WG4関連• ISO 23629-9 の CD 促 進 に 向 け co-projectleaderを追加することで合意
ウ. WG6関連• ISO 15964はCDステージに移行することで合意
エ. SC16 Roadmap• SC16（無人航空機システム）における国際標準化活動のロードマップについては、CAG（Chair s Advisory Group）に委ねることで合意

82023年2月

表2第830号

SC16で開発中の国際規格とその状況（第14回総会の決議事項を反映済み）

文書番号

タイトル

担当

状況

ISO 21384-4

Unmanned aircraft systems – Part 4：Vocabulary

WG1

DISの審議に移行

ISO 21384-3

Unmanned aircraft systems – Part 3：Operationalprocedures

WG3

FDISの審議に移行

ISO 23665

Unmanned aircraft systems – Training for personnel
involved in UAS operations

WG3

DISの審議中

ISO 23629-5

Unmanned aircraft systems – UAS trafficmanagement (UTM) – Part 5：UTM functional
structure

WG4

FDISの審議中

ISO 23629-8

UAS Traﬃc Management (UTM) – Part 8：Remoteidentiﬁcation

WG4

FDISの審議中

ISO 23629-9

UAS Traffic Management (UTM) – Part 9：
Interface between UTM service providers and users

WG4

DISの審議中

ISO 4358

Test methods for civil multi-rotor unmanned
aircraft system

WG5

FDISの審議中

ISO 5109

Evaluation method for the resonance frequency ofmulti-copter UAS by measurement of rotor andbody frequencies

WG5

FDISの審議に移行

ISO 5110

Test method for ﬂight stability of multi-copter UAS
under wind and rain conditions

WG5

FDISの審議に移行

ISO 5286

Test methods for flight performance of civil lightweight and small ﬁxed-wing UAS

WG5

DISの審議中

ISO 5309

Vibration test methods for lightweight and small
civil UAS

WG5

DISの審議中

ISO 5312

Evaluation and test method of rotor blade sharp
injury to human body for civil lightweight andsmall UAS

WG5

DISの審議中

ISO 5332

Test methods for civil lightweight and small UAS
under low pressure conditions

WG5

DISの審議中

ISO 15964

Detection and Avoidance System for Unmanned
Aircraft Systems

WG6

CDの審議に移行

ISO 24352

Technical requirements for light and small
unmanned aircraft electric energy systems

WG6

FDISの審議中

ISO 24354

General requirements for civil small and light UAS
payload interface

WG6

DISの審議中ISO 24355

General requirements of flight control system forcivil small and light multirotor UAS

WG6

FDISの審議中

9工業会活動

文書番号タイトル

担当

状況

ISO 5305

Noise measurements for UAS (Unmanned aircraftsystems)

JWG7

DISの審議に移行

ISO 16746

Unmanned aircraft systems – Counter UAS – Userquality and safety

WG8

WDの審議中ISO 16747

Unmanned aircraft systems – Counter UAS –Manufacturing quality and safety

WG8

WDの審議中

この事業は、オートレースの補助を受けて実施しています。
日本無線株式会社
林正晋

http://hojo.keirin-autorace.or.jp（一社）日本航空宇宙工業会 佐々木

この事業は、オートレースの補助を受けて実施したものです。

http://hojo.keirin-autorace.or.jp

10

徹