昭和53年５月29日第三種郵便物承認
通巻第441号

JCMレポート

REPORT

令和６年５月１日発行

奇数月１回１日発行

52024 MAY
Vol.33 No.3

行政トピックス

港湾工事におけるi-Construction・DXの推進について（国土交通省

港湾局

技術企画課

港湾保全政策室）

現場最前線

建設工事における労働時間縮減に向けた取り組みについて

（興和建設株式会社）

一般社団法人

全国土木施工管理技士会連合会

第11回土木工事写真コンテスト

優秀賞/入選作品★優秀賞「黄金色に輝く函渠」藤村 英明 様（株式会社郷土建設藤村組/新潟県）
写真説明

現場打函渠内部の壁面および天端面の出来栄えを写真にてうまく表現できないかと思い、背景が暗くなる時間帯を選び、外側より現場打函渠が照らされるようにLEDライトを配置し、内部には小さなLEDライトを函渠上流部の下部に設置し、照らされた光が壁面および天端面にて反射するよう工夫して撮影してみた。
その結果、函渠内部の壁面と天端面が鏡面のように黄金色に輝き、出来栄
えの美しさを写真にて表現することが
できた。

講評

函渠の内部の仕上がり具合を見るために逆光でのライティングを試みたよ
うですが、これが作品としても功を奏しました。夕暮れの外部の明るさとト
ンネルなどの内部の明るさが同じほどになったときに撮影する手法の進化系ですね。回りが埋め戻されるはずのカルバートが自然の中に現れた異物体のように不思議な写真になりました。

★入選「ライトアップの大橋」石山 正昭 様（愛媛県）

写真説明
しまなみ海道のライトアップの写真です。

表紙の写真：第11回土木工事写真コンテスト

最優秀作品『萌えジャンクション』 笠井 忠 様（奈良県）

写真説明
2025年大阪・関西万博会場へのアクセスとしての暫定利用に向け、工事が進む阪神高速淀川左岸線延伸部。大阪中心部とベイエリアを結ぶ要となる海老江ジャンクションでは、橋桁の設置が進み床版の打設も始まっていました。
夜間工事が始まる前の現場は静まり返り、赤や白の保安灯が反射して現場に彩を添えていました。
講評
ジャンクションマニアが増殖しているようですが、施工中はより萌えますね。超ワイドレンズを使ってグリーンのベントの直線とメタリックな桁の曲線とをうまく画面構成した作品です。完成時には撤去されるはずのベントと仮設の桁の足場が画面のほとんどを占めているのは「これぞ土木施工写真！」と感服させられます。
（土木写真家 西山芳一）

REPORT
2024.5 Vol.33 No.3
���行政topics
2 港湾工事におけるi-Construction・DXの推進について

国土交通省 港湾局 技術企画課 港湾保全政策室

���現場最前線
6 建設工事における労働時間縮減に向けた取り組みについて

千葉県土木施工管理技士会

興和建設株式会社

���連載特集 アスファルト舗装のはなし
10 第２回 舗装に用いる材料

一般社団法人日本道路建設業協会

代表取締役

渡邉 愼司

技術政策等情報部会

���ハートフル通信
12 しなやかに、自分らしく（一社）
日本建設業連合会 株式会社安藤・間 技術研究所 原子力部 小栗 光

���技士会・連合会news
12 令和６年４月１日より企業集団の制度が変わりました！

（一社）
全国土木施工管理技士会連合会

13

第28回土木施工管理技術論文技術報告審査結果（一社）
全国土木施工管理技士会連合会

14

第11回土木工事写真コンテスト審査結果発表
第12回土木工事写真コンテスト募集中（一社）
全国土木施工管理技士会連合会

16

2024年度JCM講習会2024年度JCM講習会日程（一社）
全国土木施工管理技士会連合会

17

（一社）
全国土木施工管理技士会連合会

18

技士会紹介

日本橋梁建設土木施工管理技士会
福井県土木施工管理技士会

行 政 topics

港湾工事における
i-Construction・DXの推進について
国土交通省
技術企画課

港湾局
港湾保全政策室

見通しのきかない潜水士による水中作業が作業のはじめに多くを占めていることが挙げられる。

建設業は社会の安全・安心の確保を担う、我が進めることとともに、水中を可視化することが生従って、施工条件が良好な時に効率よく作業を国の国土保全上必要不可欠な「地域の守り手」と産性を向上させる重要なポイントとなる。

して重要であるが、少子高齢化・人口減少に伴う

そこで、近年現場作業の主力となっているのが労働力不足など、取り巻く環境は厳しい状況にあ

マルチビームソナー（音響測深機）の活用である。この状況に対応すべく、国土交通省では平成る。これは海底面に向け、左右方向に無数の音響

28年度から、測量、設計、施工、管理にいたる全ビームを発射しながら船が進むことによって、海工程においてICT技術を活用することで、建設現

底の３次元データの取得が可能となる。

場の生産性向上を図る「i-Construction」を推進

現在港湾局では、令和２年度から本格運用を開し、建設現場の生産性を令和７年度（2025年度）

始したICT浚渫工を皮切りに、マルチビーム測深までに２割向上を目指すことを表明した。

を用いた港湾工事を推進しているところである。

港湾工事においても、建設現場の生産性向上を

ICT浚渫工では、起工測量、出来形測量の各段

目指し、調査・測量、設計、施工、維持管理にお階でマルチビームソナーを活用した測量を行ってける建設生産プロセスにおいてICT等を導入、プおり、起工測量では３次元の詳細な海底地形を計

レキャスト部材の活用による現場作業の効率化、測して浚渫土量を正確に算出したり、出来形測量

施工時期の平準化を進めているところであるが、では検査や水路測量に利用可能な精度のデータをこれらに加えて建設生産プロセス全体を３次元取得したりすることで、業務の短縮化を図ってい

データ（BIM/CIM）で繋ぐことを目指し、更なる。また、施工中は海底の浚渫位置や深さをリアる新技術や新工法等の利活用に取り組みを進めてルタイムで確認しながら浚渫を行うことが可能といる。

なっている。

本稿では、港湾局の取り組みの一部として、港湾工事におけるインフラ分野のDXについて、最新の取り組み状況について紹介する。

港湾における取り組みの現状
港湾工事の特徴として、陸上工事と比べ、風や波浪などの気象・海象条件の影響を大きく受ける
作業船による海上作業、あるいは海の上からでは
2

2024. 5 Vol. 33 No. 3

図－１

ICT浚渫工（施工の可視化）

行 政 topics
また令和４年度より、ICTの活用により潜水作否の検証を行い、令和５年度に新たに各種要領を業の作業効率及び安全の向上を目的としたモデル作成した。一方で、ナローマルチビームを活用し工事を実施している。これは、潜水士による潜水た基礎工への出来形検査手法については、測深精作業を伴う工事において、ICTを活用し、対象物度の確保のために標定点の設置が必要なことや、と潜水士の位置を把握することにより作業船と潜天端幅・延長の計測方法にも課題があることから、

水士（潜水士船）の連携を高度化したり、潜水士

引き続き要領化に向けた検討を行う予定である。

（潜水士船）による海中での作業を可視化したりすることによって、作業効率及び安全性を向上さ

ICT施工データ取得イメージせることを目指しているものである。

施工履歴から作成した
出来形計測結果

図－３⑵

施工履歴の活用のイメージ

中小企業に向けた取り組み
大手の建設企業においては、ICTを活用した施工や、新たなICT機器の導入に向けた積極的な取図－２機器の構成イメージ（潜水作業の可視化）

り組みを進めている一方で、中小の建設企業はICTを活用した施工が少ないという現状がある。
しかし、中小の建設企業を対象に行ったアン

今後の取り組みケート調査では、ICTの活用に向けた取り組みと港湾工事におけるICTの導入を始めとする生産意見交換を行っている企業が多く、ICTの導入意

性向上に関する取り組みを行ってきたところであるが、更なる生産性向上に向け、現在進めている
取り組みをいくつか紹介する。

して、研修会への参加や、ICT機器メーカーとの欲が高いことが分かった。
このように、ICTの活用に向けた積極的な取り組みを行っているのにもかかわらず、ICTを活用した施工の普及が進んでいない要因は、ICT導入に係る⑴

新たな出来形管理、監督・検査要領

設備投資の負担や対応人員の不足、ICTに関する

港湾におけるi-Construction推進の一環として、

知識不足、費用対効果への不安などが挙げられる。

港湾工事の出来形管理にかかる時間や労力を短縮

そこで令和６年度より、①汎用型UAVやスマー

し、生産性向上を図るため、ICTを活用した新たトフォン等のICT機器を用いた、出来形計測や事な出来形管理手法の検討に取り組んでいる。これ

前測量、配筋検査、材料検収等を実施するとともまで、基礎工（機械均し）及び床掘工における施に、②市販の施工管理システム（工事管理システ

工履歴を活用した出来形検査手法、ナローマルチ

ムとも言われる）を用いて出来形管理に係る工事

ビームを活用した基礎工への出来形検査手法の検関係書類を作成する、新たな中小企業向けICT活討のため、出来形計測データを収集し、従来技術

用モデル工事を開始する予定である。本モデル工との比較・検証を行ってきた。

事によって、中小企業におけるICT機器の利用拡基礎工（機械均し）及び床掘工における施工履
歴を活用した出来形検査手法については、適用可大とICTスキル向上、書類作成時間の短縮を目指していく。

2024. 5 Vol. 33 No. 33

行 政 topics①ICT機器の活用

調査
測量結果
地盤調査結果

港湾整備BIM/CIMクラウド

補修履歴
点検履歴

設計
設計モデル

施工記録
出来形情報

維持管理

施工

図－５

②施工管理システムの活用⑷

BIM/CIMクラウドのイメージ

マルチビームクラウド処理システム
ナローマルチビームは、多数点の水深値を一括で計測することにより、面的な海底地形を正確に把握することが出来る一方で、実測値と異なるノ
イズデータも膨大となることから、取得データの図－４

中小企業向けモデル工事のイメージ解析や、３次元データの作成に多くの時間を要す
るという課題がある。そのため、ノイズ除去処理⑶

BIM/CIMのさらなる活用
令和５年度からBIM/CIMの原則適用を開始し、業務・工事において、それぞれの特性に応じた活に係る時間を短縮し、データ解析の省力化を目指した、AIを使用したマルチビーム測深のノイズ除去処理システムの開発を行っている。

用目的（義務項目・推奨項目）を発注者が明確に本システムは、マルチビーム測深を行っている

して、BIM/CIMの活用に取り組むこととしてい船舶から計測データをクラウドに送信し、クラウる。例えば工事における義務項目は、３次元モデド内のソフトウェアで計測データの解析を行うシルを活用した視覚化により、施工計画の検討補助

ステムである。システムには大きく分けて①リアや２次元図面の理解補助、現場作業員等への説明

ルタイム処理と②後処理の２つの機能がある。

等に活用することを想定している。また、３次元①のリアルタイム処理では、船舶から送信されモデルの作成や更新を伴わないものとしており、たデータを、クラウド上に保存しながら、クラウ

BIM/CIMを広く活用することを目的とし、簡易

ドリアルタイム処理システムにて逐次ノイズ除去

な内容としている。引き続き、BIM/CIMの原則

を含む解析を行い、点群データ表示としてリアル適用に関する義務項目及び推奨項目の設定状況やタイムで図化（通信状況が良好であれば１～２秒

活用目的を収集し、要領等の改定検討や、義務項程度）することができる。また可視化した図は、目、推奨項目（例）の一覧の充実、更新に向けたインターネット接続のある任意のPCからもリア検討を進めていく。

ルタイムで見ることができる。

また、３次元モデルを受発注者間等においてク②の後処理では、船舶から送信され、クラウド

ラウド上で共有するとともに、ソフトウェアに依上に保存されたナローマルチビームデータファイ

存しない閲覧機能を付与した「港湾整備BIM/

ルをソフトウェア上で選択し、解析開始ボタンをCIMクラウド」の構築を進め、令和６年度から試押すだけで、半自動・高速に解析・処理し、平面験運用を開始する予定である。今後、電子納品物

図や断面図を短時間で書き出すことが可能となっ保管管理システムとの連携や、作業船の自動・自ている。

律化施工への対応等に向け、検討を進めていく。
42024. 5 Vol. 33 No. 3

本システムは令和４年度に概成し、令和５年度

行 政 topics

クラウドサーバ
クラウド処理システム○リアルタイム；点群によるリアルタイム図化○後処理；半自動・高速に解析・処理し2D・3D
図化/ノイズ除去に3DAI導入
陸上等任意端末○リアルタイム；クラウド上の図面を
ウェブブラウザで確認○後処理；クラウド上の後処理ソフトで解析・処理

船上処理システム〇測深データを点群化処
理して送信

通常の
インターネット接続

GNSS（衛星測位システム）
４G
海上長距離Wi-Fi

事務所等

MBES
（マルチビーム
音響測深機）

後処理／２D表示

図－６

リアルタイム／３D表示

リアルタイム／差分表示

マルチビームクラウド処理システム全体構成

は各局に配備されている港湾業務艇と業務艇に艤装されているナローマルチ測探器を活用し、関東局や中部局、九州局等で実証実験を実施した。令おわりに

和６年度からは浚渫工事における試行利用や、浚デジタル技術の進化により、調査・設計、施渫工事以外への適用についての検討を行う予定で工、検査に至るインフラ整備や維持管理を抜本的ある。

に変革できるタイミングを迎えている。インフラ
分野のDXやi-Constructionは、単なるコスト縮減◆マルチビームデータクラウド処理システムによる処理結果（参考）ノイズ除去なし
ノイズ除去後コンター有りを目指すものではなく、労働人口減少社会で質の高いインフラ整備を持続する新たな仕組みづくり

コンター有りであり、社会全体の生産性向上や建設業の魅力の向上、担い手の育成・確保に向けた働き方改革でもある。
ノイズが除去され、なめらかになっている

ノイズにより凸凹している

コンター無しコンター無し図－７

現地実証結果（関東局）

港湾局においても取り組みを加速させ、人材育成を進めるとともに幅広く地方に展開すること
で、港湾全体の更なる生産性・安全性の向上と港湾の働き方改革に取り組んでいく所存である。

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5

現場最前線
建設工事における労働時間縮減に向けた取り組みについて

千葉県土木施工管理技士会
興和建設株式会社代表取締役 渡邉 愼司

１．はじめに本工事は、君津市久保から袖ケ浦市奈良輪地先

２．工事概要工事概要までを、約15kmで結ぶ計画道路であり、一部はす⑴工 事 名：社会資本整備総合交付金（補助街路）

でに供用を開始しており、施工場所近くにはアク工事（中野・仮称浮戸川渡河橋P １

アライン金田インターチェンジや三井アウトレッ

橋脚工）

トパーク木更津があります。今回の工事は、二級⑵発 注 者：千葉県県土整備部君津土木事務所

河川浮戸川に架ける橋梁の下部工事として橋脚２⑶工事場所：千葉県木更津市中野地先基を施工するものです。
（写真①）
本工事はボーリ⑷工

ングデータより基礎杭が設計上なく、掘削完了後期： 令和５年３月31日～令和６年５月１日に平板載荷試験を実施して、地盤強度を確認した
のちに躯体工を施工するため、試験結果によって３．工程短縮への対応

は工法変更が必要になる可能性がありました。

１年以上にわたる工期であるため、夏の猛暑日による施工や、日の入りが４時半近くになる冬場もあり、工程を計画しながら全体工期を検討した
結果、工期内に完成させるのは難しいと判断しました。
また、残業や休日出勤の可能性があり、工期短縮について工法の選定や、製品の活用などの検討を行いました。
まず、始めに検討したのは、河川締切り兼用土留めとしてL＝18.5mの鋼矢板Ⅳ型を200枚橋脚毎
工事現場全体（写真①）に打設する計画です。当初は現場で継矢板による施工であったが資材プールから１枚ものに変更して運搬し、溶接時間を短縮することができました。
それによりスムーズに打設することができ、工程短縮を図る事が出来ました。
（写真②）

6

2024. 5 Vol. 33 No. 3

現場最前線
また、引抜時においても切断する必要がない為、１日当たりの施工枚数が40枚程度となり工期に余裕を持たせることができました。

橋脚施工時の仮設図（参考）

継手無し鋼矢板による土留・締切りの施工状況（写真②）

次に着目したのが橋脚の周囲に施工する鞘管でした。設計では橋脚の柱部分の施工が完了した後、その外周に現場打の鞘管を施工する図面になっており、足場組立工、鉄筋組立工、型枠工、生コン
クリート打設工、養生工・・・とかなりの日数により、工程も３週間以上掛かると見込まれました。
そこで、この鞘管をプレキャスト製品に変更提橋脚（フーチング部）施工状況（写真④）

案をして、工場で作成したプレキャスト材料を現場で組立施工を行いました。
（写真③）
それにより

４．時間外労働への対応

工程を大幅に短縮することができました。

土木工事において時間外労働が発生するのは、
土日出勤による場合が多く、工程内の主要ポイン
トある、生コン打設日の設定が重要です。
（写真④）
最近では生コンクリート工場が減少しているため、100m3を超える打設を行う場合、２・３週間前から予定を確保しないと、生コンクリートが入らないこともあり、無理に生コン打設日を決めてしまうと、打設日に合わせて残業が発生するリス
プレキャスト製の鞘管据付状況（写真③）

クもありました。
そこで、普段より取組んでいる工程管理として、
BeingProject－CCPMを使用して、各工種や各工程においての実施計画をもとに、工事の進捗を見える化にすることができます。仕組みとしては各2024. 5 Vol. 33 No. 3

7

現場最前線工程から除去した安全余裕を「バッファ」に集約の設定は大変であるが、その設定を確実に行うこし、バッファの残り具合を見ることで、進捗が把とにより、写真撮影から書類作成までがスムーズ握できるというものです。もちろん工程に遅れがに行うことができ、これまで長時間費やしてきた

生じれば残業をしなければいけなくなりますが、

写真の整理や、コメントの表記等の作業時間を短状況を常に把握することにより、ラップ作業を増縮することができました。

やすなど、工程を前後させて対応することが可能

今回の工事では、鉄筋工の出来形管理が必要ととなります。適切な計画、リソース管理、リスクなります。当現場では実施することができません

管理、コミュニケーション、監視、変更管理を確でしたが、GeoMation鉄筋出来形自動検測システ

実に行うことが、工程を管理する上で必要なこと

ムを活用して、鉄筋検査に費やす時間や書類作成と考えます。

の効率化を図る事も検討（写真⑤）しました。しまた、バーチャートによる工程表だと、組みなかし、実際に使用したことが無く、上手く活用す

おしに時間を要し、日々の工事完了後に明日以降ることが可能か心配なところもあり、使用に踏みの工程を引きなおすといった業務時間も減り、現切ることができませんでした。

場事務所での書類による残業時間を縮減することができました。

現場管理における書類作成は、以前よりもソフト間の連携も進んでおり、日々の書類作成に要す

その他に管理業務の効率化として、現場管理シる時間は減少しています。電子黒板により写真管

ステムの活用です。今では多くの作業がデジタル理をすることにより、写真の振り分けりやコメン

化されており、少ない作業で多くの書類作成が可

トの挿入、出来形管理までも連携して行うことが能となっています。当社はデキスパートを主に電できるので、着工前にまとめやすくツリーを作成

子納品を行っています。その中で電子黒板は当初することが重要となります。

鉄筋出来形自動計測システムの効果（写真⑤）82024. 5 Vol. 33 No. 3

現場最前線てサポートできる体制を整えていく事が重要だと

５．会社としての労働時間管理

思います。
その他に、協力会社への教育も重要になってき当社においては、技能者はキャリアアップシス

ます。
人手不足により思ったように作業が進まず、

テムより現場入退を管理しており、技術者につい工期に間に合わせるために残業を繰り返す例もあては勤怠システムにより日々の出勤及び残業時間ります。
各現場において作業方法の検討を実施し、を管理しています。本社において適時確認を行っ

新たな工法や工具、機械を導入してどのようにしており、週ごとに労働時間を把握することにより、たら作業を効率化できるかを常に検討していく事

時間外労働が所定の時間内であるかを確認していが必要だと思います。建設関係では様々な開発にます。

より、作業の短縮や安全性の確保が可能になるよ

中小の建設会社においては、技術者などは会社

うな器具や工具など、新たなものが多く出てきまへ帰って報告や、書類整理などを行っている会社もす。中には高価なものもありますが、エクソスケ

ありますが、当社では日々の連絡はLINEWORKS

ルトンなども使い勝手が良くなれば導入したいとを活用して、現場の中止や、休日作業届などを提出思います。

することになっており、会社へ行くことは週に１回程なので、現場終了後すぐに帰宅できるようになっ

７．おわりにています。会社への往復だけでも現場によっては１時間以上かかる場合もあり、直行直帰により拘束時間は大幅に削減されます。

当現場は１年以上の工期があり、決して余裕の必要な書類や図面、設計書等については、会社

ある工事ではありませんでしたが、現時点では予のサーバーで一括管理しており、現場からでもア

定通り進んでいます。しかし、設計外での作業なクセス可能になっているので、様々な書類も共有どが発生した場合、工程に遅れが生じてしまいま

しています。

す。やはり残業時間が増えていく一つの要因として、適正工期ではない発注だと言えます。年度末に向けた工期となっており、工事内容を無視した

６．今後の取り組み

工期が散見されます。最近は発注当初から繰越工

今後の取組みとしては、
DX化（デジタルトラン期とは言えず、どこかで残業を強いられる場合がスフォーメーション）をどの様に導入して活用し期となっていますが、それでも、余裕を持った工発生します。

ていくかです。前述した鉄筋の配筋検査における人材不足によりリソースの管理も難しくなって

デジタルツールの活用により、検査の準備から片おり、多工種による施工の場合においては、施工付け書類整理まで、一括して行うことができます。

待ちが生じることもしばしばで、現場管理者の頭

また、現場臨場での検査に移行することにより、を悩ませる一因となっています。

監督官待ちの時間も無くなり効率化が図られることは明白です。
その他にも建設ロボットや、自動運転による重技士会として国土交通省との意見交換で問題点を共有して、今後の改善事項として進めてもらいたいと思います。

機作業、３Dプリンターの活用など、様々な技術の進歩があり、その技術を工事現場やバックヤードにて導入していく中で、知識や経験を多く積んでいく事が必要であり、会社として技術者に対し2024. 5 Vol. 33 No. 3

9

アスファルト舗装のはなし
一般社団法人 日本道路建設業協会
技術政策等情報部会
普段我々が何気なく利用している「道路」は様々な工学的知見に基づいて作られています。
本連載ではこの道路のうち特に「アスファルト舗装」に着目し、掘り下げていきます。

第2回

舗装に用いる材料

アスファルト舗装に用いる主な材料は、砕石、砂な
どの骨材とフィラー（石粉）、これら骨材などを結合

土等を路床材料とした盛土路床および置換路床があります。

させるためのアスファルト（瀝青材料）となります。

その他に、在来路床土やその地域で発生する土など

材料は、品質条件や設計条件を満足するもので、安に固化材（安定処理材）を添加混合したものを用いる

全性、環境保全性、地域条件なども考慮し均質で経済

いずれの路床に使用される材料は、舗装を介して伝的なものを選定します。
今回は、アスファルト舗装の材料について解説しま

い、品質が良い材料で構成されなければなりません。

■材料の区分

同時に各種施工機械の運行に対しても十分なトラ

表層・基層用材料、路盤材料および構築路床用材料などアスファルト舗装を構成する材料例を表１に示す。
表１舗装を構成する材料例
区分

主な舗装材料

舗装用素材など

表層・基層

アスファルト混合物

瀝青材料、骨材、フィラー

粒状路盤材料

クラッシャラン,粒度調整砕石など

安定処理路盤材料

瀝青材料、固化材、砕石など

構築路床

わる交通荷重に対して必要な支持力と均一性がなけ
ればなりません。また、舗装に対して悪影響を与えなす。

路盤

安定処理路床があります。

盛土材料

盛土材(良質土など）

安定処理材料

固化材（セメント・石灰など）

凍上抑制層用材料

砂,切込砂利,クラッシャランなど

フィカビリティーを備えていることが要求されます。

■路盤用材料
路盤は、表層から伝播してきた交通荷重を受け持ち、荷重の分散をはかって舗装体の支持層である路床への負担を緩和する役割を持つ重要な基礎の部分です。
アスファルト舗装の場合、一般に路盤の構成は上層と下層の２つの層からなり、下層には上層よりも低品質のものが使用されます。
表２粒状路盤材料の種類例

舗装用素材の多くは、骨材、フィラー、アスファル
ト（瀝青材料）などの主材料が使用されているが、特主な適用層に骨材（粗骨材・細骨材・路盤材など）の使用比率が

上層路盤

最も高い。
下層路盤

■構築路床用材料
一概に路床といっても、在来地盤をそのまま路床とする切土路床や所定の品質を満足した流用土や購入

102024. 5 Vol. 33 No. 3

粒状路盤材料の種類
粒度調整砕石
再生粒度調整砕石
クラッシャラン
再生クラッシャラン

路盤にはいくつかの種類があり、路床条件を含む自然環境条件や舗装の種別などによって使い分けされています。

アスファルト舗装のはなし

一般的なものを挙げると、セメントやアスファルトなどを用いて安定処理したもの（セメントおよびアス
ファルト安定処理路盤）や粒度調整した粒状路盤などしたがって基層は、機能的に表層に準ずるものであり、使用材料も表層に準じて選定します。
表層・基層に用いられるアスファルト混合物には多くの種類があります。アスファルト混合物選定に際があります。
わが国の道路で一般的な仕様としては、（公益社団

し、適用する層、一層の仕上がり厚さ、地域条件、交法人）日本道路協会発刊図書である舗装施工便覧に示

通条件、適用箇所の特殊性および施工性を考慮しま

す品質規格や日本工業規格（JIS）の粒状材料の粒度す。

規格（JIS A 5001-1995）があります。
表３安定処理路盤材料の種類例
主な適用層

道路舗装に用いられる代表的なアスファルト混合物を表５に示します。
表５

材料名
セメント安定処理材料

混合物の種類

石灰安定処理材料

上層路盤

アスファルト混合物の種類など
最大

仕上が粒径(mm) り厚(cm)

適用層

アスファルト安定処理材料

1

粗粒度As混合物(20)

20

4-6

基層

セメント・As乳剤安定処理材料

2

密粒度As混合物(20)

〃

〃

表層

セメント安定処理材料

3

密粒度As混合物(13)

13

3-5

〃

石灰安定処理材料

4

細粒度As混合物(13)

〃

〃

〃

5

密粒度ギャップAs混合物(13)

〃

〃

〃

6

密粒度As混合物(20F)

20

4-6

〃

7

密粒度As混合物(13F)

〃

3-5

〃

8

細粒度As混合物(13F)

〃

〃

〃

9

密粒度ギャップAs混合物(13F)

〃

〃

〃

10

開粒度As混合物(13)

〃

〃

〃

下層路盤

また、路盤の材料強度は、「修正CBR値」で規定され、適用する層（上層もしくは下層）によって値が異なります。
CBRはCalifornia Bearing Ratioの略で、支持力比を示す指数（インデックス）です。
その値の意味するところは、基準材料（クラッシャ

混合物の種類に付記してある（）内の数字は骨材のラン：原石を割っただけの材料）の所定密度における最大粒径を、Fの記号はフィラーを多用していること

標準荷重（強度）と、各種材料の荷重（強度）を比較を示し、一般に「F付き混合物」と呼ばれ積雪寒冷地

し、その結果を百分率で表したものです。表４に路盤域で使用されています。
この他に舗装の高耐久化を図るため、使用目的・気材料の品質規格を示します。
表４

路盤材料の品質規格

象条件に応じ使用するアスファルト種類を使い分け
ています。

材料名

修正CBR(%)

粒度調整砕石

80以上

表６

クラッシャラン20以上

アスファルト種類

種類

ストレートアスファルト

60/80

一般地域

Ⅰ型

耐摩耗性

1

■表層・基層用材料
舗装の最上部（層）にあって交通車両による摩耗、変形、せん断、飛散に抵抗し、耐水性に優れ、且つ平たんですべりにくい性状を有していなければなりま
せん。
表層が最上部に位置するが、基層の具備すべき機能

アスファルト種類

2345

ポリマー改質アスファルト

主たる使用目的

Ⅱ型

耐流動性

Ⅲ型

耐流動性・耐水性

H型

排水性（透水性）【参考文献】
１）舗装施工便覧（平成18年版）公益社団法人 日本道路協会
２）アスファルト舗装の設計・施工上の問題点と対策 川島義昭・
山之口 浩 昭和62年は、表層に加わる荷重を分散して路盤に伝達するとともに、交通荷重によるせん断に抵抗する役割を持っていなければなりません。

2024. 5 Vol. 33 No. 3

11

ハートフル通信

しなやかに、 自分らしく（一社）日本建設業連合会

株式会社安藤・間

技術研究所

原子力部

人生において何を大切にしたいかは、人それぞらも、夫や周囲を頼りながら、なれです。私が今、大切にしていることは、自分とんとか毎日を過ごしています。子

家族の健康、家族と過ごす時間、自分らしくあるどもが生まれてすぐにコロナ禍にこと、です。働きながら、自分らしい生き方を模なったこともあり、私自身、いろ索しています。

いろと抱え込んでしまった時期が私は、2014年に安藤ハザマに入社し、３年間の小栗 光ありました。また、子どもが小さ

現場施工管理業務に従事した後、2016年からは技

いうちは自分も十分に睡眠が取れなかったり、い術研究所で働いています。現場で働く方にとってつも疲れていたり、子どもの看護で何日もお休み

技術研究所は縁遠いと思われるかもしれません

した後に今度は自分が体調を崩すということもあが、現場で役立てるために技術開発が行われております。職場の方の理解と協力があるからこそ、り、決して縁遠いなどということはありません。

仕事を続けられていると思っています。今後、一私が所属する原子力部では、主に放射性廃棄物の緒に働くメンバーが家庭と仕事の両立に困ったと

埋設処分に関する技術開発をしていますが、施工

きは、恩返しの意味も込めて協力できるような存を見据えて、常に現場を意識しながら業務に取り在に、私もなっていけたらと思っています。

組んでいます。施工方法の検討のために施工試験

子どもの成長とともに「人生は変化の連続だ」

を実施したり、室内試験データを取得したりと現と捉えるようになりました。その時々に合わせて

在の業務は多岐にわたりますが、作業する方にわ夫婦の役割や働き方、考え方を柔軟に変更し、家かりやすく指示を伝え、安全と品質を管理するの族にとっての「今のベスト」を探すようにしていが私の役目なので、現場で施工管理をしていた経ます。

験が大いに役立っています。
私は未就学児を育てる母でもあります。
「家庭と仕事の両立はなかなか大変だなあ」と感じなが

12

2024. 5 Vol. 33 No. 3

これからも、先のことを心配しすぎず、しなや
かに自分らしく、今を楽しむ大人でありたいと思
います。

技士会

NEWS

連合会

第28回土木施工管理技術論文技術報告審査結果
第28回の募集は令和 5 年 7 月 1 日から11月30日で行い、応募いただいた技術論文27編、技術報告55編を受理いたしました。
『技術論文審査委員会』に於いて厳正なる審査が行われ、以下のとおり決定いたしました。今回の技術論文最優秀賞は幹事会、委員会において白熱した議論の末に 1 編を決定いたしました。 5 月31日の定時総会後の表彰式で表彰される予定です。
〈第28回 土木施工管理 技術論文・技術報告 表彰者一覧〉
賞

名

題

最優秀賞
インフラDX賞
技術論文

優秀賞

技術報告

優秀賞

特別賞

洋信

宮崎県

旭建設株式会社

ICTを活用した現場罫書作業の省力化システムの開発

田辺好司

宮地エンジニアリング
日本橋梁建設株式会社

3Dモデルを活用したフロントローディングによる耐震補強
坂井
工事の効率化靖幸

河川内工事における工期短縮対策

太志 蜂谷工業株式会社

岡山県

深礎杭掘削時における止水対策及び、鉄筋組立の生産性
森谷
向上について光希

兵庫県

重交通路線下における閉断面リブ鋼床版の下面対策工による予防保全について

和宏 日本橋梁株式会社 日本橋梁建設

中村

能見

該当なし

株式会社
横河ブリッジ阿部日本橋梁建設株式会社新井組-

AI渋滞シミュレーションによる生産性向上

智宏 株式会社阿部土建

宮城県ハイブリッドケーソン工事における4Dモデルによる工事
宮原
進捗管理

陽祐

エム・エム ブリッジ
日本橋梁建設株式会社

LiDARおよび3DCGソフトBlenderの橋脚耐震補強への
活用報告

野村

敬二

株式会社新井組

東京

仮設作業構台によるコスト削減の達成

川田幸二

株式会社倉品組

長野県

鋼橋上部工工事の手軽に活用できるICT管理を目指して

片岡

雅志 清本鉄工株式会社

宮崎県

GNSS不感地帯の砂防堰堤工事におけるICT施工

森下

真朋

新潟県

ExcelおよびCADを使用した自動作図システムによる業務効率化

亀井友紀子 日本橋梁株式会社 日本橋梁建設

技術論文審査委員会

国土交通省

野田

勝

技監

副委員長──────────────────────

石橋

技士会

義博

委員長───────────────────────

幹夫

会社名

河野

第28回
吉岡

主執筆者名

地方発！砂防工事でのBIM/CIMモデル普段使いのすすめ

特別賞
最優秀賞

名

委員────────────────────────

名簿（令和６年３月31日現在）（一財）日本建設情報総合センター
理事

幹事長───────────────────────

西野

国土交通省大臣官房
技術総括審議官

委員・幹事

毅

株式会社森下組

国土交通省大臣官房
技術調査官

加藤

絵万

関東地方整備局
東京港湾事務所長

竹田正彦

国立研究開発法人 土木研究所
研究調整監

久米

英輝

国立研究開発法人 海上・港湾・
航空技術研究所
港湾空港技術研究所
特別研究主幹幹事────────────────────────

林
藤田

正道
光一

国土交通省大臣官房 技術審議官

須藤

純一

国立研究開発法人
理事長

関東地方整備局
企画部技術調整管理官

勝木

太

安原

晃

二羽

淳一郎

国立大学法人東京工業大学
名誉教授

関東地方整備局
港湾空港部事業計画官

芝浦工業大学 工学部
土木工学科 教授

山本

晶

出口

桂輔

河合

弘泰

国立研究開発法人 海上・港湾・
航空技術研究所
港湾空港技術研究所長

関東地方整備局
荒川下流河川事務所長（一財）
日本建設情報総合センター
建設情報研究所
研究開発部長石井宏明

関東地方整備局
東京国道事務所長

小林

正典

（一社）
全国土木施工管理技士会
連合会 専務理事

土木研究所

2024. 5 Vol. 32 No. 3

13

技士会

NEWS

連合会

第11回 土木工事写真コンテスト
審査結果発表
応募総数は178作品、今回もたくさんのご応募ありがとうございました。
土木写真家の西山芳一氏をお迎えし、写真審査幹事会ならびにJCMレポート編集委員会に於いて厳粛に審査を行い下記の結果となりました。

受賞おめでとうございます!!
◆最優秀賞（賞金５万円）『萌えジャンクション』 笠井◆優秀賞（賞金１万円）『令和の土偶』『虹色の架け橋』『風景絶佳』『重機で会話』『熟練工』『黄金色に輝く函渠』◆入選（クオカード５千円）『ライトアップの大橋』『二つの出口のあるトンネル』『月下森のなかで』『耐える』『夕闇せまる工事現場』『夜に佇む』

忠 様 （奈良県）

中田

孝一 様（京都府）

猪俣

日向 様（若築建設株式会社/愛知県）

大澤

竜介 様（株式会社大澤材木/新潟県）

米倉大介 様（三重県）

北川

孝 様（自営業/滋賀県）

藤村

英明 様（株式会社郷土建設藤村組/新潟県）

石山

正昭 様（愛媛県）

糸賀

一典 様（千葉県）

奥谷

忠浩 様（北海道文教大学附属高校/北海道）

片山

友幸 様（新潟県）

伊藤良一 様（神奈川県）

中田

孝一 様（京都府）
受賞作品はHPよりご覧になれます。
https://www.ejcm.or.jp/photo/

西山 芳一氏最優秀賞作品142024. 5 Vol. 33 No. 3

土木写真家
東京造形大学 デザイン学部写真学科卒「土木を撮る会」事務局長
写真集「港湾遺産」埋立浚渫協会（2002年）「タウシュベツ」講談社（2002年）「水辺の土木」INAX出版（2003年）「トンネル」施工技術総合研究所（2005年）「美しい土木・建設中」パイインターナショナル（2013年）「UNDER CONSTRUCTION」マガジンハウス（2013年）「鉄道遺構再発見」LIXIL出版（2015年）「激闘」 NEXCO中日本（2016年）

技士会
連合会

第11回審査講評

土木写真審査幹事長
西山 芳一

コロナ禍の落ち着きのせいでしょうか、作品のNEWS観視する。その両方の視点が集まってコラボする
ことこそ土木写真コンテストを開催する意義があると思っています。

応募数が３倍強に増えたことには驚きと感謝の念

私が土木を撮影し始めた30数年前よりは現場もでいっぱいです。SNSでの告知の増加も一因だと

整理整頓され綺麗になっていますし、現場内での聞いております。応募が増えて作品の質が薄まっ事故もかなり減ってきました。これは何より周囲てしまっては元も子もありません。しかし、今回の目（一般の方の目線）が増えてきたことにほかは質的にも比例して上がっています。ということなりません。今では死語となりつつある土木の３は見ごたえのある作品も３倍位に増えたというこK（きつい、汚い、危険）も、ようやく「きつい」とです。各審査員同士の評価の食い違いは見られのところでの改革が徐々に進みそうなので、土木

ますが、こちらとしては審査のやりがいがあると施工現場も以前と違ってかなり魅力的に変わっていうことです。

いくことでしょう。

細かな集計結果は出ていませんが、応募作品のダムやジャンクションなど土木構造物のマニア撮影された場所の現場内外の比率を見ると約半々も増殖中であります。今後は“見せる土木”、そしのようで、一般の方の応募も増えてきているようて“魅せる土木”にしていこうではありませんか。

に思います。現場関係者は一般の方がなかなか立皆さんの土木を見ること、撮ること、作品を応募

ち入れない現場内を写真で撮り、現場や自分の仕することこそが、土木そのもの、そして土木施工事などを紹介しながら表現する。一方、一般の方

現場の進化への一助となると思っております。

は遠目に見たり撮ったり、見学会などで現場を客

なお一層のご応募、お待ちしております。

第12回土木工事写真コンテスト
募集中!!
1. 応募資格：どなたでも応募できますが、写真の著作権を持つ方に限ります。
2. テ ー マ：土木工事に関する写真で2024年に撮影したもので、合成加工は不可。
（但し、デジタル写真作品のトリミング、
自然な濃度や色味の調整可）
躍動感ある「現場の様子」や、「働く人達」の様子（被写体の了解はとってください）
3. 応募条件：過去未発表のオリジナル作品

2024年12月31日

第11回 優秀賞（2023年度）

4. 募集締切：

応募作品は「写真家西山芳一先生」を招き厳正な審査をいたします。
入賞・入選等作品はJCMレポートやポスター、HP、JCMが発行する書籍等へ掲載いたします。
あなたの感動の現場写真をお待ちしています!!

2024. 5 Vol. 33 No. 3

15

2024 年度 ＪＣＭ講習会
申込受付中！

JCMセミナー【1】 （堺講師）「現場の創意工夫 Ⅱ」
JCM においては、会員の皆様方から応募して頂いた技術論文等を編集し、毎年「土木施工管理 技術論文
報告集」を出版しております。それらの論文等の中には、多種多様な「創意工夫」事例が含まれており、現場施工においても貴重な参考資料と言えます。
令和元年には、「上記報告集 第 18 回（平成 25 年度）～第 22 回（平成 29 年度）」から、主要な創意工夫
事例を抜粋し、「現場の創意工夫 Ⅰ」を出版し、セミナーを実施しております。
今年度は、その後出版された「上記報告集 第 23 回（平成 30 年）～第 27 回（令和 4 年）
」から、「現場の創意工夫 Ⅱ」を出版します。新しい創意工夫事例を紹介するとともに、創意工夫のしくみ等についても更に考察を深め、現場施工の生産性向上等に資することを目的としています。

コンクリート工事で高評価を受けるための講座

JCMセミナー【2】（十河講師） ～コンクリート構造物の健康寿命を延ばすために～コンクリート工事において、ひび割れや豆板などの不具合を生じさせることが多々あります。不具合は耐久性を阻害するだけでなく、工事成績にも影響し、技術者としての信頼性も低下します。また、近年は維持管理の重要性が叫ばれています。
本セミナーでは、JIS 生コンの改正や土木学会コンクリート標準示方書の改訂などを加えた「良いコンクリー
トを打つための要点（改訂第 10 版）」と維持管理に関する参考資料をもとに、コンクリート工事で高い評価を得るための技術を学び、コンクリート構造物の健康寿命を延ばす技術の要点を学ぶことができます。
セミナーは、以下の内容です。
（１）良いコンクリート構造物を造る施工技術（２）ひび割れなどの不具合の抑制技術（３）維持管理のための点検・診断・延命化技術・・・参考資料※各 JCM セミナーの講習時間は 13：00 ～ 17：00

DVDセミナー（会場参加型）【1】基礎から学ぶ「建設関係法令及び建設関係新技術等」【2】「覗いてみよう現場の DX」【3】基礎から学ぶ「道路橋の維持管理講座」【4】建設業における ICT 活用の動向【5】建設工事で役立つ地盤地質の知識 ～現場で活かせる知識 × 様々な検討事例～【6】建設現場における DX 管理事例 ～建設現場で活かせる DX の基礎知識 × 課題解決事例～※①：DVD セミナーは各都道府県技士会・支部等で自主開催する事があり、問合せは各技士会等に直接願います。
※②：【1】～【3】は、令和 5 年 Zoom 録画版 【4】～【6】は日本マルチメディア・イクイップメント作成版

講習会の詳細については、JCM ホームページをご覧下さい。
https://sas.ejcm.or.jp/jcm/common/common/eventCalendar

主催：（一社）全国土木施工管理技士会連合会
問い合わせ先：セミナー事務局 TEL：03-3262-7425（10：00 ～ 16：30）

162024. 5 Vol. 33 No. 3

2024年度

JCM講習会日程〔形態について〕
1. 対面：参加者は会場に集まり、講師と対面で行う講習会
2. 配信メイン＝対面 ：参加者は会場に集まり、講師と対面で行う講習会（サテライト会場に配信を行う）
3. サテライト：参加者は会場に集まり、講師は配信メイン会場からオンラインで講義を行う講習会
4. 県内従事者限定 ：開催県内に従事している技術者限定の講習会
JCMセミナー【1】「現場の創意工夫Ⅱ」 堺講師
形

態

講習日

講習地

会

場

形

対面

６/14㈮

静岡県

静岡県男女共同参画センター
あざれあ 第一研修室

配信メイン（対面） ６/27㈭宮城県

宮城県建設産業会館
大会議室

１階

サテライト

６/27㈭

秋田県

秋田県建設業会館
大会議室

サテライト

６/27㈭

新潟県

新潟県建設会館

サテライト

６/27㈭

石川県

石川県建設総合センター
大ホール

サテライト

６/27㈭

石川県

一社）小松能美建設業協会

サテライト

６/27㈭

石川県

一社）七尾鹿島建設業協会

サテライト

６/27㈭

福井県

福井県建設会館

対面

７/10㈬

香川県

香川県土木建設会館
大ホール

対面

７/23㈫

北海道

札幌駅前ビジネススペース

２H

広島県

広島県健康福祉センター
大研修室

８階

山形県

山形県建設会館
会議室No.1

配信メイン（対面） ８/29㈭
サテライト

８/29㈭

別館
５階

大会議室
７階

４階

３階

態

講習日

講習地

サテライト

８/29㈭

山形県
山形県建設業協会
（最上）

サテライト

８/29㈭

栃木県

サテライト

８/29㈭

神奈川県 神奈川県建設会館

サテライト

８/29㈭

新潟県

新潟県建設会館

サテライト

８/29㈭

長野県

松筑建設会館

サテライト

８/29㈭

兵庫県

３階 アクシスホール

サテライト

８/29㈭

徳島県

徳島県建設センター

対面

９/10㈫

福岡県

福岡県自治会館

対面

９/27㈮

大阪府

エル・おおさか（大阪府立労働センター）５階 視聴覚室

対面

10/ ８㈫愛媛県

テクノプラザ愛媛（テクノホール）

対面

10/22㈫鹿児島県 鹿児島県建設センター

配信メイン（対面） 11/14㈭

会

場
最上支部

栃木県建設産業会館
講堂
５階
３階

大会議室
大会議室

愛知県

アイリス愛知 ２階 コスモス１～２

サテライト

11/14㈭

茨城県

茨城県建設技術研修センター

サテライト

11/14㈭静岡県

静岡県教育会館 すんぷらーざ

サテライト

11/14㈭高知県

高知県建設会館

４階

ホール

JCMセミナー【2】コンクリート工事で高評価を受けるための講座～コンクリート構造物の健康寿命を延ばすために～ 十河講師
形

態

講習日

講習地

対面

８/23㈮

神奈川県 神奈川県建設会館

配信メイン（対面） ９/24㈫

会

場

形

講堂

栃木県

栃木県建設産業会館
大会議室

３階

態

講習日

講習地

会

場

サテライト

10/28㈪石川県

石川県建設総合センター
大ホール

サテライト

10/28㈪石川県

一社）小松能美建設業協会

７階

サテライト

９/24㈫

岩手県

岩手県建設会館

会議室

サテライト

10/28㈪石川県一社）七尾鹿島建設業協会

サテライト

９/24㈫

山形県

山形県建設会館
会議室No.1

３階

サテライト

10/28㈪静岡県

静岡県教育会館

サテライト

９/24㈫

静岡県

静岡商工会議所

サテライト

10/28㈪滋賀県

夢けんプラザ（滋賀県建設会館）

10/28㈪兵庫県

３階 アクシスホール

９/24㈫

愛知県

愛知県産業労働センター（ウィンクあいち）11階

サテライト

サテライト

サテライト

10/28㈪

広島県

サテライト

９/24㈫

兵庫県

姫路建設会館

広島県健康福祉センター
大研修室

サテライト

９/24㈫

徳島県

徳島県建設センター対面

11/ ６㈬福井県

福井県建設会館

対面

10/ ８㈫茨城県

茨城県建設技術研修センター

配信メイン（対面） 11/26㈫高知県

高知県建設会館

４階

ホール

配信メイン（対面） 10/28㈪新潟県

新潟県建設会館

５階

大会議室

大会議室

５階

サテライト

10/28㈪宮城県

宮城県建設産業会館
大会議室

サテライト

10/28㈪秋田県

秋田県建設業会館
大会議室

大会議室

１階

すんぷらーざ

８階

サテライト

11/26㈫新潟県

新潟県建設会館

サテライト

11/26㈫愛媛県

テクノプラザ愛媛（テクノホール）

サテライト

11/26㈫鹿児島県 鹿児島県建設センター

別館

2024. 5 Vol. 33 No. 3

17

技 士 会
ペ ー ジ

日本橋梁建設 土木施工管理技士会▶ソメイヨシノ1. 概

前述した谷口理事長の巻頭言、国総研 西田室長

要の「熊本地震での橋梁復旧」、日建連「Ace」に

本会は、主に鋼橋（鉄の橋）の製作・架設・維掲載されていたオリエンタル白石㈱の本間美湖さ持補修を行う、北は北海道から南は九州までの会

んにお願いした「大型基礎工事の現場経験とこれ

員会社30社の技術者により構成されています。会からの働き方」、技術論文受賞者による執筆、ベ

員数は少しずつ増加し3,980名になりました。

テランから若手技術者、活躍する女性社員の声等を掲載。44ページのカラー版。

2. 組織構成⑤ 技術論文・技術報告の提出：特に今年度も会

理事12名、監事２名、評議員15名で企画立案した

長方針により、多くの論文・報告を提出する活動

議案に基づき、上平悟会長、中村譲副会長、小林雄を実施中。

紀企画広報委員長、佐々木利光副委員長、中野慶太⑥ 若手技術者のための教育安全委員長、永島哲之副委員長、寺西 功技術

鋼 橋 技 術講習会 ２月

顧問、武石和夫事務局長等が執行運営しています。

（東京）：塩害により部
分的にPC鋼材が破断し

3. 主な年間活動

たPC橋 梁 の 耐 荷 性 能① １級土木施工管理技士受験講習会 ４月、５月：（長岡技術科学大学 丸

大阪、東京共に３日間コース、主な講師は会員会

山久一名誉教授）、架替社の委員が自前で担当。当技士会の会員に応じた

えた妙高大橋（鋼トラ

講習を行っていますので、合格率も良好です。今ス橋）の施工について、

年は受講者が昨年の約２倍、225名になりました。

曲線トンネル内のヤード② 橋建技士会通常総会 ６月（東京）：今年度の特を使った下り勾配送り出し架設、スリランカ ケラニ

別講演には（一財）建設業技術者センター 谷口

高架橋、ふくしま発博昭理事長に「コロナ後のインフラ・橋梁と技術る！（日本大学 岩城一郎教授）の講演を行いました。

経営のビッグピクチャー」の講演をお願いし、土参加した会員からは、業務に直結する内容が多曲線トンネル内の橋梁架設
若手技術者のための鋼橋技術講習会：
宮地エンジニアリング㈱桂 恵 講師地域のインフラはみんなで守木学会会長時に提く、今回の講習会はとても面白かったです。他社

案された「Beyondの施工例を聞くことができる良い機会でした。橋

コロナの日本創生

梁の維持に関しても面白い話がありまた参加したと土木のビッグピ

い等の感想があった。

クチャー」について熱く語っていた
だきました。

谷口理事長による総会特別講演
きっしょうじがわ

4. ロケーション
事務所はサラリーマンの町③ 現場研修会 10月：今年度は新名神吉祥寺川橋

新橋駅から徒歩７分、近くに（滋賀県大津市）を訪問。パンタグラフ式手延べは「日比谷公園」や、「日比谷

桁、新型合成床版

ミッドタウン」も近くにあり、などを見学、参加

また名所・旧跡などが多数点された60名参加者

在し、散策には事欠きません。

は皆一生懸命送出能登半島地震を被災された

し工法を勉強していました。

新名神 吉祥寺川橋現場研修会④『橋建技士会だより』の発刊 11月：今年度は18

2024. 5 Vol. 33 No. 3

方の、１日も早い復活をお祈りしております。

日比谷公園の噴水と日比谷ミッドタウン

技 士 会
ペ ー ジ

福井県 土木施工管理技士会

福井県の花▶スイセン

はじめに
当技士会は土木施工管理技士の技術力及び社会的地位の向上を図ることにより良質な社会資本の整備に貢献し、もって国民生活の向上に寄与することを目的として、平成14年３月に設立しました。現在、会員数は正会員1,592名、賛助会員169社となっています。

技士会の活動状況
当技士会は、講習会等の開催に重点を置いた活など実技を伴った研修を積極的に行っており、こ動をしており、最近ではICT施工の普及促進を図

れらの活用により若手会員や女性会員の増加にもるための事業に積極的に取り組んでいます。令和

繋げていきたいと考えています。

５年度は講習会（CPDS対象事業）を年間平均約30回開催し、延べ約1,000人が受講しました。当最後に福井県のPR技士会が主催・共催する講習会のほか、（一社）

北陸新幹線の金沢～敦賀駅間が３月16日に開業

全国土木施工管理技士会連合会が主催する「監理し、東京から福井まで乗り換えなしで訪れていた技術者講習会」を毎年２回開催するとともに、だけるようになりました。四季折々の自然や、豊「JCM講習会」の各種セミナーを毎年開催し、土

かな自然と水が育んだ美味しい食が福井の一番の木施工管理技士の技術力の向上、自己研鑽の活動魅力です。見どころとしては、戦国・幕末の遺構を支援しています。

や恐竜王国福井が誇る恐竜博物館、伝統工芸のまた、今後の円滑な公共事業推進につなげるこ数々など悠久の歴史と文化を存分にお楽しみいたとを目的として、公共工事における現場施工上のだけます。是非、この機会に訪れてください。

技術的諸問題、疑問点、課題等について、福井県職員と会員が毎年意見交換も行っています。

今後に向けて土木業界ではICT化への流れが一気に進展しており、IOT機器やオンライン活用などの研修が益々重要となっています。当会では、会員の更なる技術力向上のためドローンや杭ナビの実地研修

2024. 5 Vol. 33 No. 3

19

編集・発行

REPORT
Vol. 33 No. 3 2024. 5
2024年５月１日 発行（隔月1回1日発行）

一般社団法人 全国土木施工管理技士会連合会

Japan Federation of Construction
Management Engineers Associations（JCM）〒102-0076 東京都千代田区五番町6-2ホーマットホライゾンビル1階
TEL. 03-3262-7421（代表） FAX. 03-3262-7420
https://www.ejcm.or.jp/

印刷

第一資料印刷株式会社〒162-0818 東京都新宿区築地町8-7
TEL. 03-3267-8211（代表）

技士会 の 監理技術者講習〜経験豊かな地元講師による対面講習〜

学習履歴（CPDSユニット）の自動登録

継続学習制度（CPDS）の学習履歴（CPDSユニット）登録を希望する方は、自動で登録されるので手続きは不要です。ただし、学習履歴登録は、CPDSに加入している必要があります。

講習修了者は、12ユニット取得できます。ただし、状況により取得できない場合があります。

監理技術者講習の有効期間は、受講した日から５年後の年の12月31日までです。
有効期間を更新される方は、有効期限を迎える年のいつ受講しても有効期限は、5年後の年の12月31日までです。早めに受講されることをお勧めします。

講
講習地

講習日
令和６年５月31日 ㈮

札
北海道

栃

幌 令和６年11月８日 ㈮
令和６年12月13日 ㈮旭

川 令和６年５月10日 ㈮

帯

広

木 宇都宮

講習地
山

愛

梨 甲

鳥

岡

京 東

京

令和６年７月19日 ㈮令和６年９月20日 ㈮広

令和６年11月15日 ㈮令和６年９月９日 ㈪

新

潟 新

潟

福

井 福

井 令和６年11月19日 ㈫山府

令和６年７月10日 ㈬令和６年12月11日 ㈬令和６年７月19日 ㈮

講習地

講習日

徳

島 徳

島 令和６年11月９日 ㈯

香

川 高

松

松

山

令和６年12月５日 ㈭

令和６年８月30日 ㈮子 令和６年９月10日 ㈫宇和島 令和６年７月12日 ㈮鳥

取 令和６年11月28日 ㈭

令和６年７月23日 ㈫山 岡山 令和６年５月14日 ㈫

広

高

媛

令和６年12月20日 ㈮

取 米

島

愛

令和６年８月30日 ㈮吉 令和６年６月13日 ㈭

令和６年５月17日 ㈮東程倉

令和６年５月24日 ㈮令和６年12月20日 ㈮

日

講習日

知 名古屋

令和６年５月24日 ㈮令和６年11月15日 ㈮習

知 高

令和６年10月10日 ㈭知 令和６年10月４日 ㈮

令和６年５月10日 ㈮令和６年12月３日 ㈫島 令和６年９月６日 ㈮

令和６年５月15日 ㈬宮

令和６年10月22日 ㈫福山 令和６年10月２日 ㈬口 山

口 令和６年７月23日 ㈫

令和６年12月19日 ㈭宮崎崎 令和６年８月21日 ㈬令和６年11月20日 ㈬延岡 令和６年６月13日 ㈭都

城 令和６年９月19日 ㈭

令和７年１月以降の講習日程についてはホームページをご覧ください

お申込みはホームページから https://www.ejcm.or.jp/training/
郵送申込み用紙もダウンロードできます

国土交通大臣登録講習実施機関（大臣登録：平成16年7月30日付・登録番号5）
一般社団法人 全国土木施工管理技士会連合会

定価220円（本体200円＋税10％）（会員の購読料は会費の中に含む）

2024 MAY Vol.33 No.3

監理技術者講習の有効期間