特集

検証：洋上風力発電

環境から見た洋上風力発電の留意点
基礎データ収集と環境影響評価の手法確立が急務
WWFジャパン 気候変動・エネルギープロジェクトリーダー

小西 雅子

早急に地球温暖化対策を行わなければ、地球の生態系への深刻な影響が予測される中、日本においても再生可能エネルギーの急速な導入が求められている。中でも海洋国日本にとって洋上風力発電の開発は欠かせない。
しかし一方で、大規模な洋上風力発電の導入は、野鳥や海洋の生態系などに影響を及ぼすことが懸念されている。可能な限り現存の生態系への影響を抑えながら、洋上風力発電の導入を速やかに進めていくことが必要だ。
海洋の生態系は、陸上よりさらに未知の分野が多いため、早急に基礎データを収集し、環境影響評価の手法を確立していくことが急務である。

洋国である日本にとって、洋上風力力発電が約 240 万 kW 導入されておの開発は欠かせない。しかし大規模り、浮体式もノルウェーと日本で実風力発電は、地球温暖化対策のたな洋上風力発電の導入は、野鳥など証試験が行われている。英国、ドイめの有力な再生可能エネルギー源との野生生物に加えて、海洋生態系にツ、フランスでは、政府から洋上風して世界各国で導入が進められてい影響を及ぼすことが懸念されてい力発電に関する詳細な環境影響評価

る。早急に地球温暖化対策を行わなる。可能な限り現存の自然環境へのの手法が示されている。主な評価項

ければ、広い範囲で生物多様性が失影響を回避・最小化しながら、洋上目は、水質、海底の改変や海流の変

わ れ て し ま う 恐 れ が あ る た め、

風力発電を推進していくには、早急化、工事中の騒音がもたらす魚類やWWF は、技術的・コスト的に普及に海洋生態系の基礎データを収集

海生哺乳類への影響、鳥類の衝突やレベルに達し、すでに世界 83 カ国し、環境影響評価の手法を確立して渡りルート阻害、底生生物への影響、において商業レベルで利用されていいく必要がある。

それに景観などがあげられる。なか洋上風力発電の重要性

る風力発電の導入① を加速していく

なお本来は、風力発電が及ぼす環でもすべての事例において調査・予境への影響は、火力や原子力などの測・評価が行われたポイントは、①

WWFが2011年に発表した「2050

従来の発電方法が人体や環境へ及ぼ鳥類への影響、②海生生物（海生哺年に100％自然エネルギー社会は可す影響との比較で考えるべきである乳類・魚類・底生生物）への影響、能」というエネルギーシナリオでは、ことを申し添えたい。

それに③景観となっている③。よっべきと考える。

2050 年に 1 億 1000 万 kW の風力発て本稿では、主に鳥類と海生哺乳類・電の導入を見込んでおり、そのうち環境影響評価の項目半分を洋上風力としている②。排他英国やデンマークを筆頭に、世界を交えながら述べる（なお漁業との的経済水域の面積が世界第 6 位の海では 2010 年までに着床式の洋上風共存は最も重要な項目であるが、本1

ENEC0 2013-07

魚類への影響について、欧州の知見

Wind Power Generation

Nysted 洋上風力発電施設におけるレーダーによる鳥類の飛行軌跡度で風車の間を等距離に保って飛行し、衝突を避けることが確認されている⑥。Desholm and Kahlert（2005）によると、洋上風力施設に入った鳥の衝突リスクは 1％以下という。デンマークの Nysted 洋上風力発電施設において確率論的な衝突予測モデ
ルを使って、この海域でよく見られるケワタガモの衝突確率を求めた研究によると、23 万 5000 羽のうち、47 羽（一秋）の衝突となり、0.02％の確率と示されている⑦。これらの結果を日本にそのまま適用することはできないが、日本においても科学的な調査に基づき、衝突の可能性が高い種を特定したり、個体群のスケールにもよるが、予測される衝突※●が風車。多くの鳥が風車群を回避し、一部が風車間を等間隔で飛んでいる様子がわかる。
出所：Desholm and Kahlert (2005), Biology Letters 1:296-298

稿では環境影響についてのみ扱う）。

鳥類についての確率が一定以下であれば風力発電設備を建設してもよいとする客観的繁殖地周辺に洋上風力発電施設があな数値基準を早期に示すことが求める場合には相当数の衝突が報告されられる。ている。また季節的な渡りの場合にバードストライクの確率を低くす

日本を含む東アジア、オーストラ

は、夜に低い高度で移動する鳥類に、るための方法としては、フランスのリア地域の渡りルートには、世界的相当数の衝突があり、特に悪天候で洋上風力発電に係る環境影響評価のな絶滅危惧種 28 種を含む 250 以上視野が悪い場合に多くなるという⑤。

ガイドラインによると、①渡りルーの異なる個体群からなる 5000 万羽

渡りルートに風力施設がある場合、トを避けた立地、②風車の間隔をあ以上の渡り性の水鳥が生息してお障害となって、鳥類は回避行動をとけるなど、移動経路を阻害しない配り、日本列島全体が重要な渡りルーるが、それが渡りの距離と時間を長置、③その海域でよく見られる鳥類トとなっている④。鳥類については、期化し、エネルギーロスやストレスの飛ぶ高さなどを考慮した適切な風風車のブレードに衝突し死亡する事を与える可能性も指摘されている。

車の高さの選定、④繁殖や渡りの時

故（バードストライク）が生じてお一方、鳥類には学習行動も見られ、り、洋上風力においても、衝突や渡レーダー調査では、多くの鳥が洋上りルートの阻害、生息地放棄や消失風力施設を避けて周辺を飛んでいる

日本では、まだ客観的な数値基準などの影響が懸念されている。のが観測されており、風車群の中になどもなく基礎データが不足してい入った鳥はロータの高さよりも低い高るが、現在は新エネルギー・産業技

Bird Life International によると、期の運転の制限などがあげられている③。

ENEC0 2013-07 2

特集

検証：洋上風力発電

騒音がネズミイルカに及ぼす影響範囲のイメージ図るという。80km 以内では、工事中の騒音は、餌とりや相互のコミュニ可聴範囲ケーションの妨げとなる可能性があ

情報マスキングり、1.8km 以内では一時的な聴覚障害の可能性も指摘されている⑩。ま反応行動だ未解明のことが多くさらなる研究
聴覚障害の必要性が強調されているが、工事中の騒音に対し基準を設けるべきと指摘されている。
デンマークの 2 カ所の洋上風力施設における研究では、両施設ともに工事中にはイルカ類の生息数は減少し、1 カ所では戻ったが、もう1 カ所では 2 年たっても減少したままで※ Frank Thomsen et al 2006 から筆者翻訳あるという。理由は複数あげられて術総合開発機構（NEDO ）による銚子れる。魚類・イルカ類に関してすでいるが、明確な結論は得られていな沖と北九州市沖での洋上風力の実証に複数の研究が行われている欧州のい⑥。

研究において、環境影響評価の調査

文献調査では、魚類に関しては騒音フランスやドイツの影響評価のガが行われている。対象は、鳥類、海に対して敏感な種があり、影響を受イドラインでは、工事中の杭打ちや生哺乳類、魚類、底生生物、藻場なける可能性が指摘されているが、特作業船による騒音の伝搬予測を行

どの生物調査や、電波障害、水中騒に海生哺乳類への影響について警鐘

い、風力発電施設周辺に生息してい音、海底地形、流向・流速となってをならす文献が多い。

る海生哺乳類の可聴範囲、および一いる。鳥類に関して、建設前調査で水中の騒音は、陸上よりも遠くに時的な聴覚障害が生じる騒音レベル

はオオミズナギドリ、ウミネコ、ス伝搬するため、遠く離れた海域までを踏まえて、影響の及ぶ海域の範囲

ズガモが数多く生息していることが影響が及ぶ。基礎構造がモノパイルを予測、評価することが定められてわかっており、海鳥の生息状況を定工法の風車の場合、パイルの打ち込いる③。

点観察、船舶やレーダーで調査し、み時に発する水中騒音は、コミュニ日本近海にも多くのイルカ・クジ飛行高度も調べるという 。環境影

ケーションを主に音で行い、自らがラ類が生息しているため、調査方法

響評価の手法確立と基礎データの収発する音波の反響で周囲の状況を探の 確 立 と 基 準 作 り が 急 が れ る。

集が待たれる。

知するイルカ・クジラ類に、多大なNEDO による銚子沖と北九州市沖の⑧

海生哺乳類について影響を及ぼす。特に繁殖時期にはス実証研究では、ネズミイルカ科のストレスとなる⑨。浅瀬を好み、港周ナメリが多く生息することがわかっ

魚類および海生哺乳類への影響に辺によく生息するネズミイルカの研ているため、船による目視調査や、ついては、工事中の水中騒音や水質究では、工事騒音は優に 80km ～数ソナーを使った活動把握が行われて汚濁、運転時のノイズなどがあげら100km 離れた海域でも可聴域に入いる。

3ENEC0 2013-07

Wind Power Generation

日本に多く生息するスナメリ©Michel Gunther/WWF-Canon

環境影響評価への提言

実証事業などを通じて、日本に月に閣議決定された第 2 次海洋基本

合った調査手法を確立し、調査と影計画において、海洋の再生可能エネ響の回避・低減のためのガイドライ

ルギーの利用促進がうたわれ、海域ン作成が急務である。調査用の船舶利用のルールの明確化があげられてやレーダーなどの開発、それに鳥類いるが、そこに生物多様性との共生や魚類・海生哺乳類の観測を行う人が明示的には示されていない。日本材の育成も必要だ。

においても生物多様性保全との両立調査は、設置前（事前）、工事中、を鑑みた海域利用の原則を示す必要

事後のそれぞれのフェーズについてがある。事業者がこうした官民の実施することが肝心だ。未解明のこマップを活用して立地選択ができるとが多い洋上風力においては、事後環境を速やかに整えたい。の調査で影響が大きいことが判明し事業者側も、事前と工事中およびたら、稼働制限などの環境保全措置

事後の環境影響調査を、研究者や漁をとる必要性からも重要である。風業者、環境 NGO（非政府組織）など車の配置やデザインなどで、影響をを含む様々なステークホルダーと十緩和する手法の開発も急がれる。

分協議しながら実施し、事業展開を洋上風力発電は新手の技術であるはかっていくことが、事業の信頼性

日本でも環境影響評価（アセス）ため、基礎データを公共の用途のたを高め、結局は持続可能な展開にな

法 が 改 正 さ れ、2012 年 10 月 か らめに提供することを条件に、事業者ることを認識し、得た知見を広く公風力発電にもアセスが義務付けられの環境アセスへの補助を実施しても開していくことが望まれる。

た。今後は評価の項目が選定されてよいのではなかろうか。英国では洋いく。

上風力の許認可を行う王室所有地管

まずは、生物多様性保全の観点から重要な地域には風力発電施設を建理委員会が環境影響評価の 50％の費用を拠出している。

設しないことが大前提だ。特に絶滅

なお、ドイツやスペインでは、国危惧種の生息を妨害してはならなの海洋政策の中で漁業や資源、観光い。また採食場や繁殖地周辺など利など様々な視点から「海洋空間計画」

用頻度の高い場所も風力発電には適が定められており、その中で海洋生さない。ただし海洋においては、圧態系や鳥類などの重要保全海域が明

倒的に生物多様性の基礎データが不記され、それらを避けた洋上風力開足しているため、国や自治体が主導発の適地がわかるようになっている。

して基礎調査を行い、その結果を公

日本では（公財）日本野鳥の会が、表し、随時モニタリングしながら最世界共通の科学的な基準により、海新情報を公開していくことが求めら

洋の「重要野鳥生息地（IBA ）」を選定れる。

し 2012 年に発表している。今年 4

参考文献①R EN21,”Renewables 2011 Global Status
Report” 2011②W
 WF,「脱炭素社会へ向けたエネルギーシナ
リオ提案」2013③環境省「洋上風力発電に関する環境影響評価について」2011④環境省「風力発電施設に係る環境影響評価の基本的考え方に関する検討会報告書」2011⑤B
 irdlife International,”State of the world’sbirds” 2009⑥中尾徹「洋上風力発電における環境影響評価」
風力エネルギー 2007⑦D
 esholm and Kahlert, “Assessing effecs ofoffshore wind farmd on birds” 2005⑧石原孟、「着床式洋上風力発電実証研究の現状と今後の展望」2012⑨M
 ciwem, J.A.David, “Likely sensitivity ofbottlenose dolphins to pile-driving noise”
2006⑩F rank Thomsen et al, COWRIE, “Effects ofoffshore wind farm noise on marine mammals
and fish” 2006

ENEC0 2013-07 4