Kahokugata Lake Science 7, 2004

三峡ダム視察記
大串龍一
河北潟湖沼研究所〒 920‑0051 石川県金沢市二口町ハ 58
要約： 三峡ダムは，中国湖北省の長江中流の宜昌の近くに建設中の大ダムで，2009 年の完成時には世界最大のダムとなると考えられる．このダム建設は長江を中心とする周辺地域に経済的か
つ生態的にさまざまな影響を与えると推測され，中国の環境問題の中で，大きく取り上げられている．
2002 年の 7 月，重慶から宜昌まで長江下りの船でこのダム湖予定地域を下り，沿岸の自然環境を観察した．その観察と印象をここに記録する．
キーワード：長江，三峡ダム，堆砂，水没地域，景観保全

長江と三峡ダムから，この名前だけは親しいものだった．
この長江の三峡の少し下流，湖北省宜昌の近旅夜書懐（意訳）旅の夜の思い

くに大きなダムを造る計画が進んでいるという

杜甫

ことは，報道を通じて私たちにも知られてい細草微風岸

芦の葉先を風が撫でた．1970年代まではソ連邦の「大自然改造計画」

危檣独夜舟

夜目にも高い帆柱よと並んで，社会主義国家の先進性を現すものと星垂平野闊

広い平野に星が降りして，肯定的に報道されたことも多かったが，

月湧大江流

大きな川から月が出る

1990年代に入って地球環境問題が人々の注目を名豈文章著

物書きふぜいで終わるのか浴びるとともに，環境に及ぼす悪影響を危惧す

官応老病休

病気で出世はあきらめた

る立場から，批判的な意見も多く聞かれるよう飄々何所似

群れからはぐれたカモメさん

になった．

天地一沙

あんたの仲間さこのわしも中国当局の発表によれば，三峡ダムは洪水防
止，発電，舟運を目的とした多目的ダムである．

上海の北郊で海に注ぐ長江（揚子江）は，長1994 年に工事が始まり，2003 年に一次貯水が2

さ 6,380km，流域面積 1,175,000km ，長さで世始まった．2009 年に完成すると言われている．

界第三位，中国第一の大河である．ちなみに世完成時の堰堤の長さ 2,309m，高さは 181m，ダ界第一位はナイル川，第二位はアマゾン川，第ムサイトにおける水位は 175m 上がることにな

四位はミシシッピー川である．

る．ダム湖の長さは約 6 0 0 k m になり，バック

この大きな川の中流にある深い峡谷，いわゆ

ウォーターの上端は重慶市街に達する．貯水量

る三峡は，その中にある巫山や白帝城の名には 393 億 m3 でおそらく世界最大のダムになるだ

よって日本人にも良く知られている．少し前のろう．
私は 1950 年代の始め頃，アメリカのウィリ

時代に日本人の教養の重要な一部をなしていた
中国の古典である「唐詩選」や「三国演義」（いアム・ヴォートの「生存への道」（W.Vogt

わゆる「三国志」）を通して，私も中学校の頃

Road to Survival）を読んで環境問題（当時は

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1948

河北潟総合研究 7‚ 2004

図 1． 長江と黄河．三峡ダムは長江の宜昌の少し上流に堰堤が建設され，ダム湖は満水すると重慶と宜昌の間の沿岸，ほぼ 600km を水没させる．

資源問題と言われていたが，内容的には今の環2002 年 7 月，河北潟湖沼研究所と中国科境問題にごく近い）に関心を持ってから，機会

学院地理与湖泊研究所ならびに南京師範大があるごとに世界の大きな自然改造工事の現地

学との共同研究の打合せに中国を訪れたとを見てきた．1980年にはアメリカのテネシー河き，私はこの機会に三峡ダムとその水没予谷にあるテネシー河谷開発公社（ＴＶＡ）のダ定地を見たいと思った．幸いに王玉さんにム群と関連施設を，ダム建設によって絶滅を危同行して頂けることとなって，ダム湖のほ惧される川魚の一種スネール・ダーターの保全

ぼ全長にわたる重慶から宜昌までの 3 日の運動で有名となったテリコ・ダムも含めて見て舟旅をすることができた．川下りの船中と廻った．また 1990 年にはかつての「シベリヤ大

宜昌の近郊の視察で見ただけの簡単な観察

自然改造計画」の中心となったバイカル湖の近ではあるが，私の印象とそれを見ながら考くの大ダムと，その電力を利用して広大なタイ

えたことなどをここに書き留めておきたい．

ガ（亜寒帯落葉針葉樹林帯）の中に新しく建設

長江下りの船旅されたブラーツクの都市群を視察した．そうして三峡ダムの報道を見るにつけ，自分が生きているうちに−度は，おそらく世界でも最後に建湖沼研究所の一行とともに南京から蘇州設される巨大ダムとなるであろうこの三峡ダムを廻った王さんと私は，7 月 24 日に上海でを見ておきたいという思いがあった．

一行と別れ，虹橋空港の国内線乗り場から

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写真 1．豊都の町と長江．

写真 2．長江，豊都からやや下ったあたり．

南西航空の 4542 便で重慶に向かった．途中，天いのか，子供達は狭い道で遊んでいる．

候不良のために重慶よりずっと南の貴州省の州旅行社の待合室でしばらく待たされてから乗都の貴陽空港に降りて天候の回復を待ち，2 時船する．乗船場は水面よりも 50m 以上も高い所

間ほど遅れて重慶に着いた．市街地から36km離にあり，そこから大きな電車のような斜行エレれた空港から，開けた台地上の立派な高速道路

ベーターで岸に繋いだハシケまで降り，ハシケを走って，揚子江に望む深い断崖にかかった大から停泊している別の船の中を通って，目的のきな橋を渡って重慶の市街地に入る．

船に乗り移る．このように岸に並んで停泊した

揚子江（長江）と嘉陵江の合流点にあるこの2，3隻の船の中を通り抜けて乗り降りすること

町はかつて渝州といい，今でも町を走っているは，これからも何回か経験することになる．

自動車のナンバープレートには「渝○○○」と乗った船は嵩山号という 600 トン位の中型のいった記号・番号が付いている．李白の有名な客船で，長江下りの観光客と一般の旅行者が詩「蛾眉山月歌」の結句「君を思えども見ずし乗っている．この船は重慶から南京までを 6 日て渝州に下る」の渝州の地名が今も使われていほどかけて運航している．長江の旅には2000ト

るのを私はあらためて知った．重慶は切り立っンクラスの外国人観光客向けの大型船もある

た岩山の間にある町で，道幅は狭く，街路は急が，こうした中・小型船のほうが同船しているな登り降りが多い．山の中腹の崖沿いにレンジ

中国の人達の様子がよく判って興味深い．

格子窓の古めかしい大きな木造建築の家々が，

私たちの入った一等の客室は 4 層になってい

垂直の岩壁に張りついたように建っている．揚る船室デッキの最上層にあり，中央の通路の両子江の水面がはるか下に見える．古い市街の上側に船室が並んでいる．シャワー・トイレ付き

や，川を隔てた対岸の岩山の上に新市街らしいの 2 人部屋で，広さは間口 2.5m，奥行き 4m，左

縦長の白いビル群が建ちならんでいる．旧市街

舷の部屋で，舷側に面して室の幅一杯の広い窓

地は切り立った岩山に視界がさえぎられて，どがある．船室は利用している間はシーツなどのこから見ても町の一部しか見えない．密集した交換はしないが，毎朝，大きなポットにお湯を家々の間の狭い道には自動車やバイク，昔なが補充する．シャワーは出るがあまり熱くはな

らの大八車などが混み合い，いろいろな服装のい．食事は 3 階の食堂へ行くか，売店で売って人が歩いている．近代的な洋装に茶髪の女の子

いる缶詰の小豆粥などかラーメンですませる．

がいる一方，古い中国服の老人や子供，半裸の食堂の食事は朝は粥とマントウ，昼・夜は大き

車引きもいる．急傾斜の市街の家々には庭がなな皿に飯と肉などの盛り合わせだった．中央の27

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写真 3．船内の朝食．簡素だが味は良い．

写真 4．雲陽の新しい町．町全体が下流にある旧市街からここへ移転する．

廊下を通って船首のほうにゆくと船の幅一杯の船は時間調整のためかあるいは夜間航行が暗礁

横長のサロンがあり，サロンを通り抜けると甲などで危険なためか，夜間は泊まっていること板に出る．ここから過ぎてゆく両岸の景色を見が多い．しばらくすると船は動き出して川を下ることができる．船首甲板は露天で風雨にさらり，朝 8 時頃に豊都に着く．ここは豊都鬼城とされるが，三峡の絶景を見るのにはここが一番いって道教の聖地のひとつであり，鬼の町

良い．もう一ケ所，両岸の景色を一望できるの（Ghost City）として知られた観光地である．鬼は一段低い船尾の甲板だが，こちらは私たちのといっても日本で鬼という時の邪悪な印象では船室から遠いうえにやや狭いので，私は主に船なく，むしろ日本の土地の鎮守様とかヨーロッ首の甲板で景色を眺めた．船室の窓からは長江

パの妖精に近い印象を受ける．

の北岸しか見えない．

長江はこのあたりでも両岸はかなり急峻な山

私は今回の船旅では川の水の色に注意するこで，重慶ほどではないが坂の多い市街地は山のとにしていた．この重慶の船着き場のあたりは斜面に出来た段丘面に沿って横に長く延びてい川幅がやや狭くなっているが，川はかなり不透る．

明の黄色である．ここで合流する嘉陵江は長江南岸の長い舟橋を渡って上陸し，段丘崖の急

本流よりもいくらか透明でやや黒っぽい色をしな坂道を登って町へ出る．ここから山の中腹にているが，すでに夕方になって深い谷底にあるある鬼の寺院まで，観光客を案内するツアーに

水面は日陰となり，水の色が見極めにくい．一加わって登る．急斜面の山を登るロープウェイ

度は明るい日光の当たるときに，この水面を見があるが，ロープウェイというよりもスキー場てみたいと思う．

のリフトのようなもので，2 人乗りの椅子が数

船が重慶を出港したのは20時で，あたりはまメートルおきにぶら下がって，索道を動いていだいくらか明るく，町の灯が点きはじめた頃，る．乗り降りのときにも止まらないで，プラッ

夏の夜は暖かく，船室の冷房が寒すぎる位であ

トフォームの上を通っている椅子に飛び乗りある．

るいは飛び降りるから，お年寄りや子供にはかなり難しいだろう．登り切った山腹の寺院のテ

重慶から豊都鬼城へ

ラスからは豊都の市街と長江が一望できる．川
幅は広がって 500m 以上のように見える．両岸は山が迫り，水面と山々の山頂との比高は400m

夜半，目が覚めると船は停泊している．この28

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写真 5．雲陽の古い町．この町は水没する．

写真6．川沿いの各所に見られる水位標識．135M
は一次貯水のときの水位．遠くに見える175Mの標識は完成時の水位を示す．

から500m，山はほとんど頂上まで階段状に耕さラ積みにした大きな荷船もあれば，観光用の客れ，所々にまばらに樹木があるが，森林らしい

船や，白地に赤い筋の入った水中翼船もある．

ものは見られない．山腹の谷間に小さな集落がもっと下流で西陵峡を通過中に大きな外人向け

あり，村のあたりにはバナナや棕櫚，椰子のよの 2000 トン級の観光船イースト・クイーンとうな熱帯的な樹の茂みがある．この四川省や貴すれ違った．重慶の舟着き場で少し離れた所に州省の南はもうラオスやミャンマーに接してい

泊まっていた同じ級の観光船ビクトリア・プリ

るということが実感できる．

ンスは，私たちの船より遅れて朝になってから川に沿って延々と連なる山々は頂上まで開墾

出港したらしいが，翌日の午後に巫山で私たちされた中で，この寺のまわりだけに，ややまとの船に追いついた．こうした大型の観光専用船

まった森が残っている．斜面に生えた広葉樹

は舷側も前後の甲板も全面をガラス板（紫外線は，日本では見慣れない樹木であるが，寺の参をカットするガラスらしく，紫色に反射する）

道沿いに並ぶ大きな柳には，沢山のスジアカク

で覆っていて，露天のデッキはほとんど無い．

マゼミが鳴いている．

白帝城まで

13時過ぎに出港してまた川を下る．両岸はい
くらか開けているが，やはり水面からの比高が数百 m はある山々の斜面がそのまま川に入って北岸の山々から支流が流れ込むところには中いる．水の色は暗緑黄色で不透明，ほとんど水洲があって，広い中洲には草が茂り牛などを放中は見えない．流速はかなり速く，秒速 1m 位は牧してある．釣り人が濁った流れに釣り糸を垂あるように思われる．流れはあちこちに渦巻いれている．このあたりの支流の一つを遡ると，ており，また所々には大きな岩が頭を出してい中国古代の四美人のひとり王昭君の生まれ故郷

る．不透明で見えない水中にも暗礁があるらしがあるという．

く，その所在を示す青灰色の小さな無人のボー

13 時 40 分頃，船は忠県に泊まり何人かの乗トが浮いている．白い三角形のやぐらを載せて客はここで船から降りる．観光客は上陸しなおり，夜はそのやぐらの先に緑色の灯火が点く

い．文献によればここが昔の忠州である．765

ことを，夜になって知った．

年に成都を出発して長江を下った杜甫が，この時々，遡上してくる船と行き交う．石炭をバ

文章のはじめに挙げた「旅夜書懐」の詩を作っ

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まだ住んでいる人達があるらしく，窓から出した竿に洗濯物を干してあるのが見える．
18 時頃，雲陽にさしかかる．北岸の岡の上に新しい町が建設中で，クレーンが林立し，日本の団地のような7，8階の横長の白い四角い建物が並んでいる．この新しい町の南岸に観光名所の張飛廟がある．
ここから私の目測で 3km ほど下流の南岸に雲陽の旧市街がある．灰色がかった褐色の建物群
写真 7．巫山の町．手前の暗灰色の市街が，上に見える白い市街に移転する．

は，川岸の近くから取り壊しの最中で，川岸は瓦礫に覆われている．万県とちがってここでは町全体が上流に移転することになる．

た場所がこことされている．この地形を見るとこのあたりの山々はほとんど樹木のない草山「星は平野に垂れて広く，月は大江に湧いて流だが，一部，階段状に平地を造って植林してある」というような広々とした平野ではない．こる所もある．スギのような針葉樹だが，遠くての詩の景色が実際の景観と違った，杜甫の心象

はっきりとは判らない．明るい緑の草山の斜面風景であるということは，幾つかの紀行にもの，広葉樹の黒々とした森林のある所に赤い屋載っている．

根，白い壁の建物が集まっているのが張飛廟で秋風落日ある．岩山の中腹にあり，山側の壁は岩肌，床斜なり‥」の句で知られた名作「禹廟」も，こや階段は岩を削ったり刻んで造られている．廟

こで作られたと言われる．この樹木の少ないだけで周りに民家はない．川の水面から数十山々の谷間のどこかに，1300年の昔に杜甫が訪メートル高いところにあるが，この廟も水没地れた，人けのない木立のなかに，禹を祀る古び帯に入っている．

同じ杜甫の詩「禹廟，空山のうちた廟があったのだろう．今でもどこかにそんな廟の見物を終えて船にもどると 19 時を過ぎ社があるのかもしれない．数千年あるいはそれている．真夜中に白帝城の下の町である奉節に以上の昔に，東アジアの人達の自然信仰のなか着く予定で，白帝城へのオプショナル・ツアー

で，魚の姿をした洪水の神として生まれ，春秋の申込みを集めにくるが，深夜であたりの景色

戦国時代の古代思想家によって，治水のためには見えないので参加しなかった．川に面した岡生涯を捧げた聖人王という人格を与えられて，の上にある白帝城の建築物のあたりは，三峡ダ

中国最古の夏王朝の創始者という位置についたムが完成すると本土から切り離されたダム湖中禹，水の化身としてこの長江の 1 万年を見守っの島になるらしい．

てきた禹の霊は，いま大きく姿を変えようとし

白帝城はさまざまな詩文に取り上げられ，まているこの長江を見て，どう思っているだろう

た三国志の主人公の一人である劉備玄徳が 223

か．

年に，その死に臨んで重臣の諸葛孔明に遺児を忠県のあたりから川水の色はしだいに赤みが託した「託孤の詔」の場所として知られた所だ

かってくる．16 時 30 分頃，万県を通過する．ゆが，私はそれと同時に杜甫の詩で親しんだ奉節

るやかな斜面に出来たかなり大きな町だが，川の町に興味があった．

岸近くの建物は取り壊し中で，丘陵の上に新し

奉節は昔の「き州」である（この「き」の字

い町の建物が建設中である．下の古い建物にもはたいへん難しい漢字なので，ここでは仮名に30

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近くなるので，急いで三階の食堂へ行って朝食をとる．
7時頃，巫山に着く．何処の港もそうだが，川下りの船は接岸地点を通りすぎてから回転して，船首を上流に向けて接岸する．このあたりの船着き場はいずれも急な斜面の下にあり，船から先ず繋がれているはしけに降りて，ボートを並べた長い浮き橋を通って上陸する．そこからまた長い石段か石ころの多い急な坂道を上っ
写真 8．小三峡の観光船と観光客．船は浅瀬にかかると客を降ろして歩かせ，軽くなった船だ
けで遡行して，浅瀬の上流でまた客を乗せる．

て，町に通じる道へ出る．巫山の石段は 126 段
あり，一気に上るのはかなり苦しかった．更に坂道を上ると斜面沿いのやや広い道にバスが待っている．巫山の町はこれよりさらに上にあり，長い道を上らねばならない．

しておく）．成都の草堂を去って流浪の旅に出た晩年の杜甫が，望郷の思いを抱きながら 766

巫山の船着き場から少し離れて，観光名所と年から 768 年まで 2 年間を過ごした土地としてして知られた小三峡のある大寧河が合流してい知られている．この 2 年間は彼の詩作が最高峰

る．観光客はバスを降りてまた長い坂道と階段に達した時期で，有名な「秋興八首」「解悶十を下って，30 − 50 人乗りのボートに乗り移る．

二首」等の律詩や絶句の連作や，「壯遊」をは

ボートはたくさんあって，ガイドがそれぞれのじめその生涯を振り返った自伝詩の数々など

ツアー客をボートに振り分けている．ボートは400 に余る作品を残したといわれる所である．

後部に一段高い操舵室があり，船客のキャビン

船が奉節に着いたのは24時頃，船窓からみるとはスライド式の屋根が付いた細長い船室で，ふ

暗い中に点々と僅かな灯火が見えるだけで，景だんは屋根も窓も開けてあり，左右 3 列ずつの色はまったく見えない．

前向きの席が並んでいる．船にはこの土地のガ
イドが付いて説明をする．後部の機関室に1人，巫山まで

舳先と舷側か屋根に大男の太った船頭と 2 人の船員がいて，船の進路の監視をしたり天井の開

夜半から朝まで奉節で泊まっていた船は，早閉や接岸などの作業をしている．ただしこの観朝の 5 時，まだ暗いうちに出港した．間もなく

光用のボートは船によって少しずつ違ってい

三峡の一番上流にある瞿塘峡に入る．川幅は狭て，外人観光客用のもっと大きな全面ガラス窓

くなり，切り立った両岸の間は 100m 余り，北岸で覆われた船もある．多分，冷暖房付きだろう．

は高い岩の断崖となっている．岩壁には僅かに大寧河をさかのぼるとき，一般の船は川底の浅灌木の生えた割れ目がある．高いピークを持っい瀬では客を降ろして山道を歩かせ，空船でさた岩峰が次々と現れてくる．何時の間にか陽がかのぼるが，この大型のボートは客を乗せたま

出て，断崖の間の細い青空に浮かぶ黒っぽい雲

までさかのぼっていた．

の端を朝日が赤く染めている．昔，李白がここ小三峡で歌った詩「早朝に白帝城を発す」の「朝に白帝を辞す

彩雲の間」の通りの風景である．一支流である大寧河の入口は川幅が 5 0 m ほど

時間程で瞿塘峡を抜ける．次の停泊地の巫山が31

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岐では牧畑と言っているが，この地方の農山村の生活をうかがわせる．
水はやや白っぽい暗緑色で透明度は 50cm 位である．流速はやや速く秒速 1.5m ほどと推定される．
龍門峡と巴霧峡の間は両岸が開けて，ゆるやかな丘陵の上に村が見えてくる．両岸のやや高い山々は山頂まで草山で，川沿いの低い丘陵には畑が広がり，サツマイモやトウモロコシが作られ，畑の上手にはミカンの木がまばらに立っている．川岸には少しの木立があるが，大さな
樹木はまったく見られない．
左岸の尾根沿いの村は山道にそって，レンガ
壁に丸カワラを載せた，窓の少ない古い形の農家が並んでいる．村はずれに野生動物救護中心という看板を付けたやや大きな建物もある．川写真 9．周りの山は頂上まで草地．山肌に刻まれた段々は階段畑ではなく，多分，牛の傾斜地
放牧のための段と思われる．

原には長さ 5m 位の平たい小舟に竹を編んだ三角形の屋根を付けた地元民の舟が引き上げてある．周りから孤立したこうした村では，川が重要な交通路になる．

で，かなり深いようである．このあたり，長江の本流の水は赤褐色でほとんど不透明である

巴霧峡に入ると両岸の山が大きく高くなり，が，大寧河はやや白っぽい緑がかった水で少し断崖に大きな岩穴が見える．小さな谷が流入す

水中が透けて見える．小三峡は下流から龍門るところには川原ができていて，時折，サル（カ峡，巴霧峡，滴翠峡と続いており，その奥に 2，

ニクイザルに似た尾の長いサル）の小群が出て3 人乗りの小舟しか入れない小小三峡がある．

きて何か拾って食べている．中国の観光客の人

支流に入って 500m ほどのところにある高い達はサルを見ると喜んで写真を撮っている．野生のサルは珍しいのだろう．

崖に掛かった龍門大橋の下をくぐると龍門峡に入る．両岸は切り立った岩壁となる．岩には細巴霧峡を出て間もない右岸に小さな町があかい節理が入りやや風化が進んだような感じがる．レンガ造りの 3，4 階の家々は取り壊しの最する．ところどころ川岸が開けて川原があり，中で，建物を壊す土煙が上がっており，掛矢を草の生えた川原には羊が放牧してある．かなり

使って壁を崩している作業員の姿も見える．三広い河岸段丘の平坦地もあり，部分的に岩盤が峡ダムのバックウォーターでこのあたりまで水露出している．水面からの比高が 300m ほどの没するらしい．周りの山々の斜面には放棄され両岸の山はすべて草山で，樹木はほとんど見らた段々畑や草生の斜面に，白地に赤い文字でれない．傾斜が急な部分は灌木の茂みになって

135M，とか 175M と書かれた看板があちこちにいる．草山の斜面に階段畑のような段々がある

立てられている．ダムに貯水したときの水が届が，よく見ると所々で斜めに交わっており，畑く位置を示しているものであろう．135mは2003

ではなくて牛などの放牧用のテラスらしい．こ

年の一次貯水の時の水位，175m は 2009 年の完れは日本でも耕地の少ない離島などにあり，隠成時の水位である．

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隅々まで人々によって利用されてきたということを，強く印象づけられる景色である．
滴翆峡をさかのぼって，峡谷を抜けたところ
が観光船の終点で，10隻余りの船が泊まっており，広い川原に沢山の観光客が休み，土地の人達の土産物や飲食物の露店が並んでいる．川原のそばの崖の上のほうには，桟道を復元したような木道が設置されている．ただしこの復元した桟道は，安全性の配慮もあってか，昔のもの
写真10．小三峡の川沿いの岩肌に見られる桟道の痕跡．上のほうに復元された桟道があるが，昔のものとやや異なっているように思われる．

と少し違っているように感じた．
下りの船は途中の瀬でも客を下ろして歩かせることはなくそのまま下る．これをみると上りのときに，瀬を通るとき船客を下ろしたのは，

巴霧峡よりもスケールの大きい峡谷である滴浅くて船底がつかえるためではなくて，エンジ翆峡に入る．私は龍門峡からここまで，断崖のン出力の関係かも知れない．川幅は 30m 前後だ

岩肌に規則正しくあけられた穴に注意していが瀬の部分はごく浅く，底の礫が水面に出ていた．四角い穴の一辺は 30cm 位，初めて見るものるところも多い．船首に立った船頭は，太いカで最初は何か判らなかったが，しばらく見ていイのような棒を水中に立てて，瀬のやや深い部

るうちに，これが桟道の痕であることに気が付分を探りながら船を進めるが，ときおり船底がいた．有名な蜀の桟道と同じように，垂直ある

川底の礫をこする音がする．水深は浅い部分でいはオーバーハングした岩壁沿いに造られる一は 50cm もないだろう．これをみると，かなり大

種の橋である．こうしたものがあることは話にきな船が如何に浅い川を通れるかが実感でき聞いたり，本で読んだことがあり，漠然と知っる．かって日本の浅い川でも舟運が大きな役割てはいた．何時の時代から始まっていつまで続を果たしていたことが納得できる．大寧河でいたか知らないが，龍門峡からここまで延々とは，日本でもあったような舟曳き人夫が，岸の続く桟道の痕を見て，昔からこの地方に住んで岩棚を歩いて舟を曳きあげていた光景が写真ないた人達の，膨大な労力を投じた営みに心を打どにも残っている．

たれた．日本でも山深くに住んでいた人達によってこのような桟道が作られていたことは，

三峡ダム建設と住民

江戸時代の中仙道の記録でも読んだことがあり，山本周五郎の小説「ちくしょう谷」に書か

小三峡の観光船の現地ガイド（小柄な可愛られた桟道の修理の話も記憶に残っている．

しい女性）が風景の説明のかたわら，三峡ダム

いま，このあたりの山々は山頂までほとんど建設と巫山の町の移転をめぐるいろいろな話題

草か灌木で覆われ，この痕跡に見られるようなを話してくれた．王さんに通訳して頂いてその大きな材木が取れる太い樹木はほとんど見られ

要点を書き留めながら，日本各地やアメリカなない．この桟道工事に使われた大量の太い材木どで聞いたダム建設と地元の問題を思い出してが，かつてはこのあたりに生育していたのか，いた．その幾つかをここに記録する．

あるいは遠くから運んできたのかどちらだろう

巫山の町は2002年12月までに新市街に移る．

か．中国の広大な土地は，長い歴史のなかで新市街は旧市街の斜め上の山腹にあるが，この33

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移転先は地滑りの多い所で，地滑りの対策費の各地でも，いやでも目につく身体障害者の物乞

ほうが，新市街の建設費よりも大きい．巫山県

いや，粗末な服装で観光客が捨てるペットボト

全体の移住人口は 59 万人，今年（2002 年）中

ルを拾っている子供達などに加えて，このように 5 万 8 千人が移住する予定である．ガイドのな移住先を捨てて流浪する民衆の話などを聞く

説明にはなかったが，いろいろな文献によればと，現代中国の持つ問題点が切実に感じられて

このダムの水没地域全体から移転する人口はくる．

120 万人を越えると言われている．

私は 5 年前の 1998 年に，久しぶりでマレーシ

水没地域に住んでいた住民の移住は，世界のアのマレー半島部を訪れて，このアセアン諸国

どこでもダム建設にあたって起こる最大の問題の優等生と報道されている国でも，大都市以外である．これがうまくゆくかどうかが，ダム建の農村地帯の原野がいかに荒れているかを更め設の成否を決めるといってもよい．私がこれまて実感した．工業化を推進しているアジアので見てきた世界の大ダムのほとんどは，住民の国々では，大都市は近代化されて繁栄している少ない原野や森林あるいは山岳地帯にあった．

ように見える．しかし地方にはさまざまな矛盾

それに比べて今度の三峡ダムは数千年の歴史をがそのまま残されていることが，各地の田舎を持ち，人口数万から十数万の都市を多く持って歩くといやおうなしに判ってくる．中国の都市

いる中国の文明地帯を湖底に沈める計画であ

生活者と地方の農民との間の生活上の大きな格る．貴重な自然環境や歴史的遺産なども重要だ

差は，この国の将来に陰を落としている．三峡が，この町や村に住んできた多くの人達の今後

ダムとその生み出す水利や電力が，この矛盾をの生活を如何に保証するかを考えると，このプ解消する方向に働くのだろうか．考えなくてはランがこれまでの世界の大ダムとはくらべものならないことが多いようである．

にならない，大きな困難を持っていることが判

巫山から宜昌へる．
ガイドは巫山の町の移転に関する経費の不足を訴えて，そのために用意した土産物や記念品

嵩山号ははじめに知らされていた予定より 3を売って資金を稼いでいることを話した．とく

時間余り遅れて，16 時 10 分に巫山の船着き場に早くから移転したかなりの数の住民が，移転を離れて，直ぐに三峡の第二の名所である巫峡先で生活出来ずにまたもとの居住地に戻ってきに入る．北岸は山々が連なる．どれも急峻だがていることを説明して，この予定外の問題に対頂上まで草か灌木に覆われ，先端が丸いピーク

応する地方政府の経費が欠乏していることにつが並んでいる．南岸は流れに削られた岩面がいて，観光客のカンパを求めた．私が買ったき

き出しになった断崖で，その上に異様な形の岩

れいな冊子になった特製の三峡の記念切手セッ

峰が乗っている．

トは 380 元だった．

巫峡は余り長くない．約 30 分で通過する．そ中国の沿海地方の大都市，とくに近代化の進れから 1 時間余りの間は，両岸はやや低い丘陵

む上海のオフィス街や巨大なテレビ塔，あるいの連続となる．川幅は少し広くなり 200m を越は明るく整備された街路とそこを歩いている流

える．水の色はますます赤みが強くなって，そ行の服装の人々を見ていると，この国が抱えてれまでの黄褐色の川水が赤褐色になってくる．

いる貧困な住民と，その生活を支える地方政府

赤い泥を溶かしたような水で，完全に不透明での困難などはなかなか実感できない．しかし地ある．急斜面の赤い山肌に大きな土砂崩れのあ方とはいっても世界有数の観光地である三峡のとがあり，その土が直接に川に入っているよう34

Kahokugata Lake Science 7, 2004に見える．長江の下流，南京や上海でみる川水

動くのか興味を持っていた．

の赤い色は，このあたりから始まっているので

葛洲覇ダムの閘門はあまり大きくない．嵩山はないだろうか．

号は上のダム湖の水路のゲートの近くでしばら

三峡の最も下流にある西陵峡に入ったのは19

く待っていて，ゲートが開いて上ってきた船と時20分頃である．ここは巫峡のような大きな岩入れ替わりに静かにゲート内に入る．続いてもの露出した断崖は少ないが，両岸に急峻な山々

う一隻の貨物船が入るとゲートが閉まる．閘門が迫っている．その急な斜面には小さな灌木がの内側の幅は狭くて，船が入るとほぼ一杯にな多く生えて，黒い点々のように山腹に張りついる．水路の内壁と船の舷との間隔は数十センチている．所々に露出している垂直の岩壁には水ほどしかない．船首のほうで見ると下の水面ま

平や斜めの節理がよく見える．西陵峡はかなりで 10m 以上はあるように見えるが，夜なのでよ

長く，途中のややゆるやかな斜面には小さな町

く判らない．

が見えるが，135mの水位標識より下の建物はほ後ろの扉が閉まると間もなく，閘門の内部のとんどがすでに取り壊されてしまっている．

水が抜かれて船はかなり速く下がりはじめる．

20時半頃，もうすっかり日が暮れてあたりは数分のうちに下の水面まで下がる．船が下の川

暗黒の中で，船は三峡ダムのダムサイトを通過の面まで下がるとしばらくして前方の大きな鉄する．建設中の堰堤には橙色の照明が点いてお扉が左右に折り畳むように開かれて，目の前にり，その上の作業道を通る自動車のヘッドライ

河面がひろがり，船はゆっくりと前進して川にトがよく見えるが，ダムの堤体は闇に沈んで見出る．右手のすこし離れた岸には宜昌の街の灯えない．建設中のダムサイトの横を過ぎてしばが見える．船がこの埠頭に着いたのは深夜の23

らくすると，両岸の灯からみて川幅がかなり広時頃，ここで下船する．

がってくる．川の流れがほとんど無くなって，船は葛洲覇ダムのダム湖に入ったことが判る．

ダムサイトとチョウザメ研究所など

このダムは三峡ダムに先立って長江本流に造られたダムであるが，堰堤は低くてダムとしては

宜昌は湖北省の西南部にある都市である．道スケールはそれほど大きくはない．一段の閘門の広いすっきりした美しい街で，人口は市街地が付いている．このダムと三峡ダムとの関係をだけで約60万人というから，かなり大きな都市

知りたいと思っていたが，日本では適当な資料といえるだろう．市街地のまわりはやや高い丘がなくて調べ切れなかった．かってＴＶＡで絶陵地帯のなかにある平地で，四川省ではあまり滅危惧種の魚スネール・ダーターの保全活動に見られなかった水田がある．広々とした平野は関して，問題のテリコ・ダムとその傍にあるなく，丈の高い草や灌木に覆われたゆるやかに

フォート・ローダン・ダムの関係を調べたとき

起伏する丘陵がどこまでも続いている．このあには簡単に判ったが（テリコ・ダムはフォート・たりは昔の地名で夷陵（この「い」も元々はた

ローダン・ダムの補助的な役割をしている），今

いへん難しい字だったが，いまでは多くの文献

度は調べが間に合わなかった．

は簡単な「夷」の字をあてているので，それに私はＴＶＡでダムの閘門は見たことがあった

従う）という．三国志で「官渡」「赤壁」と並が，船に乗ったままで閘門を通ったことは無んで三つの大会戦として有名な「夷陵の大戦」

かった．それで閘門，つまりダムなどで水面がの古戦場である．呉の若い指揮官だった陸遜の2 段になっているとき，上下の水面の一方から巧妙な分断作戦によって，蜀漢の皇帝だった劉他方に船を移動させる大きな施設がどんな形で備玄徳の率いる大軍がほとんど全滅したといわ35

河北潟総合研究 7‚ 2004

写真 11．中華チョウザメ研究所．この中に研究施設と水族館，展示施設がある．

写真 12．中華チョウザメ（カラチョウザメ）の剥製．大きさや斑紋がよくわかる．

れるこの戦いは，三国志や十八史略に書かれて画は，水没地からの移民のための住宅という．

おり私の記憶に残っている．

町中の道は幅が広いが舗装はなく，そこを巨大

昨夜遅く着いた宜昌のホテルのフロントで，なトレーラーが大きな鉄材を運んで往来してい現地を良く知っていると紹介されたタクシー運

る．大きな車輪の痕は路面が深く掘られて，人転手を案内人として，三峡ダムのダムサイトをは歩けない程の深い溝となっている．この町を見るため 7 時に出発する．

出て粗削りの広い坂道を上った岡の上から，直市街地を出て，長江の北岸を上流に向かう道

ぐ眼の下にダム工事の現場が見える．

を行く．丘陵の間を縫った 2 車線の立派な道だ

荒れてさまざまな雑草の茂る岡の下は大きなが通る車は少ない．この道と並行したり離れた閘門の工事中である．その一つ一つが昨夜通っりしながら，長江の岸沿いに立派な橋やトンネた蔦洲覇ダムのものよりはるかに大きい 5 段のルのある直線的な高速道路が走っているが，こ閘門が並んでいる．山を削って掘り下げた水路

れは三峡ダムの建設のために造られたもので，のまわりを動いているトラックやクレーン車がここを通るには特別の許可が要るとのことであ

玩具のように小さく見える．ここは旧河道ではる．

なく，本流から離れた川沿いの岡を掘削して，我々の通っている道と高速道路が接近したあ新しく造った水路と思われる．水路工事の向こたりの川岸の側に長い塀が断続的に続いて，

うに遠く丸い岡があり，その先に建設中の堰堤

所々に門がある．一つの門の傍に十数人の中年工事が見えるが，大気がやや霞んでいてはっきの女性が集まっていて，その一人がダム見物のりとは見えない．

ガイドは要らないかと声をかける．こうした商大きなダム工事の現場を見下ろす岡の背後売が成り立っているらしい．このあたりからダ

は，広葉樹林や竹林に覆われた山になっておム建設地区に入る．人民解放軍の兵舎もある

り，谷間には山畑が開かれてムギ，トウモロコ

が，とくに検問もなくのんびりした雰囲気であシ，サツマイモなどが植えられている．屋根がる．

スレート葺きで白塗りの板壁の小さな農家がしばらく行くと山が開けて，新開地のような点々と建っている．ダム開発が始まる前の山村

小さな町に出る．コンクリートの 2 階建て 5・6の姿を残しているのだろう．案内人の話では，戸が一続きになった店屋が並び，その続きに同

このあたりは元来は非常に貧しい山村地帯だっじような形の新しい建物がある．新築のこの一たが，ダム工事のために収入が増えて生活は良36

Kahokugata Lake Science 7, 2004

くなったという．ここに来る途中の長江をはさ

チョウザメの成魚を入れた大きな標本槽の下んで対岸に見えた村々は，立派なビルディングに，少し小型の標本槽にヨウスコウカワイルカが並んで街のようになっているが，すべてダムの液浸標本が置いてあるが，この貴重な標本に工事のおかげだという．この岡の上は道路工事

は説明が付いていない．次の室には大きなカラなどで削られて荒れた裸地で，ススキ，ヨモギ

チョウザメのやアザミの一種，名の判らないマメ科の灌木な人がここを視察したときの写真がたくさん掲げ

どの荒地植物が生えている．ほとんどは工事にてある．

伴って侵入した外来植物と思われる．

製があり，壁には政府などの要

中庭を隔てた別棟は水族館になっていて，ヨ

しばらくダム工事の現場をみてから宜昌の町

ウスコウワニをはじめいろいろな長江の動物がへ引き返し，案内人から聞いた長江の水生生物飼ってある．ここの廊下には小さな水槽を並べの保全の研究をしているという中華チョウザメてさまざまな淡水魚を飼っているが，長江と関研究所を見る．ここには中華チョウザメ園とい係がない種類も多く展示に一貫性が見られな

う水族館施設が付属している（入場料は15元）．

い．社会教育施設として見たばあい，この展示宜昌へ来るまでこのような施設があることを知施設や水族館にはかなり工夫の余地があるようらず，研究所のほうは予めアポイントメントをに思われる．水族館の裏の研究所の庭に，細か取っていなかったので，今回は訪問せず，水族く仕切ったプールが並んだチョウザメの飼育施館のほうを見る．

設らしいものがある．

中華チョウザメ（カラチョウザメともいう）

展示館などのある構内に大きな売店がある．

Acipenser sinensis GRAY というのは，大きい並べてあるのは長江や動植物には関係がないおものは体長4m，体重500kgに達する大型の魚で，土産ばかりである．この研究所あるいは水族館

長江の中・下流と南の西江および沿海に生息すの説明書かパンフレットはないかと聞いてもる．川と海を回遊する．説明を見ると川では水らったがなかった．また長江の動植物や自然に生昆虫やイトミミズ，巻貝などを食べていると関する本か資料はないかと思って聞いたが，記いう．こんな大きな魚が水生昆虫や巻貝などで念切手を出してきただけだった．いま大きく変生活しているということに私は興味を持った．

わろうとしている長江とその動植物を取り扱っ

長江の食物連鎖はどんな形になっているのだろているこの重要な施設を，もっと見学者や一般

うか．中国には 8 種のチョウザメがいるという市民のために活用する方法がないかと考える．

ことで，その分布図を掲げてある．展示館は大この研究所の見学を最後にして，私たちは宜昌

きく 3 室に分かれ，最初の大きなホールの中央

郊外の宜昌三峡空港から空路，上海に向かっのプールには黒灰色で中位の大きさのカラチョ

た．

ウザメが一尾入っているが，底にじっとしてい

三峡ダム建設をめぐる問題てあまり動かない．あるいは夜行性なのかも知れない．次の部屋には大きな円筒形の標本瓶に入れた他の種類のチョウザメやその他の淡水魚

三峡ダムの建設をめぐる賛否両論は，中国でが展示してある．中国の種類だけでなく，北ア

もさまざまな議論を呼び，それは日本でも紹介

メリカ産の川魚で口先が長いへら状になったパされている．ダム建設を推進する利点として挙ドルフィッシュなどもある．私は20年前にＴＶげられているのは，大きく四つになる，洪水調

Ａの水産研究所で，生態研究の現場を見学した

節，水利用の便宜，発電，舟運である．それにパドルフィッシュを見て懐かしかった．カラ

対してダム建設に反対する理由としては堆砂に37

河北潟総合研究 7‚ 2004

よるダムの機能減退，優良な農地の喪失，百万が，その対応が不充分ではないかという声がし人を越える住民の移転と，移住した人達の生活

ばしば聞かれる．

の保証，歴史的遺産の消滅，景勝と貴重な動植

自然環境への影響については，ダムの湛水に物を含む自然環境の消失や変化，地盤の不安定

よる地震の誘発や，局地気象の変化，水質汚濁化による地震誘発の恐れなどさまざまである．

などの影響とともに，生態系の変化が問題とな

堆砂によるダム湖の埋没は，日本のダムでもる．私にとってはこの問題に最も興味があった

しばしば指摘されてきたが，懸濁物が多くていが，私が見ることが出来た文献では，河川およ

つも濁っている大陸の河川ではさらに大きな問び河口付近の漁業への影響とともに，カラチョ

題である．1962年に完成した黄河の三門峡ダム

ウザメ，ヨウスコウカワイルカなどの希少動物（河南省，日本でもよく知られた函谷関の近くの減少あるいは絶滅の危惧が論じられていて，にある）が，予想をはるかに越えた堆砂のため生態系全体に係わる議論は目にする機会がなに，僅か 2 年で改修が必要となり，計画発電量

かった．これだけ大きなダムの場合，すでに知の 2 割強，計画貯水量の 3 割しか働いていない

られている目立った種類だけではなく，流域全実例が，三峡ダム計画についても大きな不安材

体の動植物群集がどのような影響を受けるかが料となっている．堆砂が多ければ，ダムの生命問題である．この方面についてはこれからさらである治水，発電，舟運にも非常に大きな支障に資料を探して考えてみたい．宜昌のカラチョを生じる．この問題を技術的に解決可能とする

ウザメ研究所の例で見るように，ダム建設当局

説と，解決困難とする説が論議を戦わせているでは，現在のところ少数の目立った大型の種類が，その当否は今世紀の中頃までには判るだろ

だけを取り上げて，その種の保存を研究していう．

る段階ではないかと思われる．

ダム建設のさいの歴史遺産・文化財の消滅のまとめ問題は，かってエジプトのアスワン・ハイ・ダ
ムでもユネスコを中心とした国際的な協力で，アブ・シンベル神殿の移設などの大規模な対策

長江の流れと三峡の景観は，私がこれまでにが立てられたことは良く知られている．三峡ダ見る事が出来た世界（主にアジア）の幾つかのムの建設予定地と水没地帯は新石器時代の大渓

大河のなかでも，とりわけ強い印象を受けたも文化を始めとする多くの先史時代と歴史時代ののであった．この世界第三の大河の中流の，遺跡があり，その多くはまだ充分な調査が行わ思ったよりもはるかに狭い川幅と，不透明な赤れていない．これまでの中国の考古学，歴史学

褐色の急流，両岸の急峻な崖，接岸した船からの中心であった狩猟，畑作を基礎とする黄河文

上の町まで出るには何百段もの階段を上がらね

明に対して，水田稲作と漁労を基礎とする長江

ばならず，2000トンの汽船も谷底の小舟のよう文明が大きな注目を浴び始めている現在，このにみえる大峡谷は，私の想像を越えていた．ま地域は東アジアの民族文化の形成に貴重な資料

た， 両岸の延々と続く草と灌木に覆われたを秘めている．さらに歴史時代になっても，こ山々，所々の村落や寺・廟の周りだけに黒々とこは有名な三国志の中心舞台のひとつであり，繁る亜熱帯的な森林は，久しく森林の多い東南

さらに唐，宋，元，明，清の各時代の歴史にもアジアの山河を見てきた私には目新しいもの

登場する様々な遺跡が，各所に存在している．

だった．三峡ダムと直接の関係がなかったのでダム建設によって失われる可能性のあるこれら

ここでは書いていないが，重慶に向かう空路での遺跡・遺物の保全と記録保存が重要である

見た貴州の山々の独特の景観とともに，今も私38Kahokugata Lake Science 7, 2004

参考文献の目の中に残っている．
それとともに，この大峡谷を水没して，細長
い大きな湖に変える三峡ダムの巨大な事業を目

ウイリアム・ヴォート（飯塚浩二・花村芳樹訳）．

のあたりにして，私はいろいろな意味で大きな

1960．生き残る道．373 頁（株）トッパン．

印象を受けた．壊されて瓦礫の山となっている

大串龍一．1981．ＴＶＡの現状について．北陸

古い灰色の町々と，高い丘陵上や山腹に建てら

経済統計月報．208 号．2‑18 頁．

れている新しい白い町々，見上げるような山の

大串龍一．1981．ＴＶＡを見て．はくさん．8

斜面に立てられている 135m（一次貯水時）や巻（増刊号）．16‑18 頁．

175m（完成時）の水位線を示す白い標識は，こ大串龍一．1992．シベリア・極東の自然環境．

のダムが満水したときには，大きく変わる景観

北経調季報．5 巻 24 号（シベリア開発の現を想像させた．1800年の昔の後漢末に諸蔦孔明状と環日本海経済圏の将来や劉備，張飛などの三国志の巨星たちが眺め，

その 2）．12 − 24 頁．

調査報告

1300年前に盛唐の詩人杜甫や李白らが数々の名大串龍一．2002．中国．長江中・上流の三峡ダ作を残したこの峡谷を，当時とほぼ同じ姿で眺ム建設現地視察報告． 環日本海国際学術

めることができる，最後の世代に私たちがなる交流協会 lnformation．No 34．p.6‑8．

のかと思うと感無量であった．

王

長江は宜昌で山岳地帯を抜ける．そうして洞文亮．2003．中国農民はなぜ貧しいのか．
380 頁．光文社．

庭湖をはじめ幾つかの大きな遊水池を造り，湘戴晴（鷲見一夫・Hu Weiting 訳）．1996．三峡江，淮河，漢水などの大支流を合流させて，私ダムたちが上海や南京で見ているような川幅の広い頁．築地書館．

大河になってゆく．同時に，近年でもしばしば

建設の是非をめぐっての論争．448

鷲見一夫．1997．三峡ダムと日本．324 頁．築大洪水を起こす水位変動の大きな荒れ川の一面

地書館．

を現わす．私は中学生の時に教えられた蘇東坡

日本環境会議・「アジア環境白書」編集委員会の「後赤壁の賦」で，この川の水位が季節によっ（編）．1997．アジア環境白書 1997 ／ 1998．

て大きく変わることに強い印象をうけた．三国

281 頁．東洋経済新報社．

志でも知られた古戦場である赤壁は洞庭湖と武読売新聞中国環境問題取材班．1999．中国環境

漢の間にある．この蘇東坡の有名な詩賦を読め

報告．276 頁．日中出版．

ば，1000 年の昔も，この川の水位は大きな季節変動を起こしていたらしい．三峡ダム建設の一（三峡ダムについては，ここ数年の日本の雑誌，

つの目的といわれる治水問題をも考えながら，新聞などにも多くの記事・論文が掲載されてい私はまた機会を得て，宜昌から下流の長江を見る．それらにもかなり目を通しているが，書きてみたいと思っている．

方が多様で引用しにくいので，ここでは取り上

なお，この旅行経費のうち，三峡ダム視察をげない．なお，この文章の中で引用した漢詩や目的とした長江旅行，つまり上海−重慶−宜昌

中国の歴史に関する文献資料は「唐詩選」など−上海の部分については，環日本海国際学術交

古典として有名なものが多いので，ここではあ流協会の研究費補助を頂いた．ここに記して厚らためて書名などを挙げない．ただ，アジア古くお礼申し上げる．

代史の解釈などの点でとくに参考となったもの
として，下記の文献だけは記録しておく）

39

河北潟総合研究 7‚ 2004

白河

静．1980．中国の神話

改版 2003．

349p．中公文庫．
白河

静．1980．中国の古代文学（一）神話か

ら楚辞へ
白河

改版 2003．432 ｐ．中公文庫．

静．1980．中国の古代文学（二）史記から陶淵明へ

改版 2003．464 ｐ．中公文庫．

40