In Bewegung.
Geschäftsbericht 2023

Continental-Konzern 2023
› Umsatz 41,4 Mrd €› Bereinigte EBIT-Marge 6,1 %› Eigenkapitalquote 37,4 %Kennzahlen
2023

2022

∆ in %

Umsatz41.420,539.408,9

5,1

EBITDA

4.078,93.966,1

2,8

9,8

10,1

1.853,8

754,8

Mio €

in % vom Umsatz
EBIT
in % vom Umsatz

145,6

4,5

1,9

1.156,466,6

1.635,3

Ergebnis pro Aktie in €, unverwässert

5,78

0,33

1.635,3

Ergebnis pro Aktie in €, verwässert

5,78

0,33

1.635,3

Umsatz bereinigt 141.302,239.335,6

5,0Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt) 22.517,2

1.912,6

31,6

6,1

4,9

Free Cashflow

1.159,090,61.179,3

Netto-Finanzschulden

4.037,94.499,4

–10,3

28,6

32,8

14.125,1

13.735,0

37,4

36,2

202.763

199.038

Konzernergebnis den Anteilseignern zuzurechnen

in % des bereinigten Umsatzes

Gearing Ratio in %Eigenkapital
Eigenkapitalquote in %Anzahl Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (zum 31.12.) 3
Dividende pro Aktie in €

2,204

1,50

Jahresschlusskurs in €

76,92

55,98

Jahreshöchstkurs 5 in €

78,26

99,80

Jahrestiefstkurs 5 in €

59,20

44,31

5

1 Bereinigt um Konsolidierungskreisveränderungen.
2 Bereinigt um Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte.
3 Ohne Auszubildende.
4 Vorbehaltlich der Zustimmung der Hauptversammlung am 26. April 2024.
5 Alle Börsenkurse sind Notierungen der Continental-Aktie im Xetra-System der Deutsche Börse AG. Datenquelle: Bloomberg.

2,8

1,9

37,4

Konzernübersicht und Kennzahlen 2023
Konzernstruktur 2023 im Überblick

Continental-Konzern

Umsatz: 41,4 Mrd €; Mitarbeiter: 202.763
Automotive

Tires

ContiTechContract Manufacturing

Umsatz: 20,3 Mrd €Mitarbeiter: 102.413

Umsatz: 14,0 Mrd €Mitarbeiter: 56.349

Umsatz: 6,8 Mrd €Mitarbeiter: 41.949

Umsatz: 0,5 Mrd €Mitarbeiter: 1.478

Kennzahlen Unternehmensbereiche
Automotive

Tires

ContiTechContract Manufacturing

2023

2022

∆ in %

2023

2022∆ in %

2023

2022∆ in %

2023

2022∆ in %

Umsatz20.295,4

18.321,6

10,8

13.958,0

14.005,2–0,3

6.841,5

6.594,3

3,7

512,4

665,6

–23,0

EBITDA

982,1

962,5

2,0

2.585,82.644,7

–2,2

693,0

486,4

42,5

28,9

44,7

–35,4

18,5

18,9

10,1

7,4

5,6

6,7

94,1

1.742,6

1.723,6

1,1

380,1

166,5

5,1

9,5

12,5

12,3

5,6

2,5

1,0

1,4

Mio €

in % vom Umsatz
EBIT
in % vom Umsatz
Umsatz bereinigt 1

4,8

5,3

–57,4

–970,1

–0,3

–5,3

128,3

–46,0

20.295,4

18.321,2

10,8

13.958,013.933,6

0,2

6.723,2

6.593,0

2,0

512,4

665,6

–23,0

Bereinigtes operatives
Ergebnis (EBIT
bereinigt) 2

388,2

–62,6

719,8

1.887,0

1.831,3

3,0

448,3

312,8

43,3

8,0

2,9

177,3

in % des bereinigten
Umsatzes

1,9

–0,3

13,5

13,1

6,7

4,7

1,6

0,4

1 Bereinigt um Konsolidierungskreisveränderungen.
2 Bereinigt um Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte.

In diesem Bericht wird, wo immer möglich, die feminine und maskuline grammatikalische Form verwendet. Teilweise ist aufgrund desLeseflusses das generische Maskulinum eingesetzt. Weibliche und andere Geschlechteridentitäten sind dabei ausdrücklich eingeschlossen.

„Mit unserem Portfolio in den Bereichen
Hardware, Software und Digitalisierung
verfügen wir über eine einzigartige
Aufstellung – als das Technologie‑­unternehmen für sichere, intelligente
und nachhaltige Mobilitäts- undMateriallösungen.“
Nikolai Setzer
Vorsitzender des Vorstands

Inhalt
U2

25

An unsere Aktionärinnen
und Aktionäre

Lagebericht

Kennzahlen Continental-Konzern

U2

Ausgewählte finanzwirtschaftliche Begriffe

26

Konzernübersicht und Kennzahlen

U3

Unternehmensprofil

28

Brief des Vorstandsvorsitzenden

4

Mitglieder des Vorstands

6

Continental-Aktie und -Anleihen

7

Konzernstruktur
Konzernstrategie
Unternehmenssteuerung
Forschung und Entwicklung

28
31
34
37

Corporate Governance10

Bericht des Aufsichtsrats
Erklärung zur Unternehmensführungnach § 289f HGB und § 315d HGB

10Nachhaltigkeit und zusammengefasste
nichtfinanzielle Erklärung

41

16

Hinweise zur Berichterstattung
Konzern-Nachhaltigkeitsmanagement
Entwicklung wesentlicher Themenfelder
Angaben nach EU-Taxonomie-Verordnung(EU-Tax-VO)
Informationen zur Entwicklung weiterer
Nachhaltigkeitsthemenfelder

41
43
44

Wirtschaftsbericht

60

RahmenbedingungenGesamtwirtschaftliche Entwicklung
Entwicklung wesentlicher
Abnehmerbranchen und Absatzregionen
Entwicklung der Rohstoffmärkte
Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage
Ertragslage
Finanzlage
Vermögenslage
Entwicklung der Unternehmensbereiche
Automotive
Tires
ContiTechContract Manufacturing
Gesamtaussage zum Geschäftsverlauf
und zur Lage des Konzerns

60
60

52
59

60
61
63
64
70
72
76
76
79
81
84
86

114

Konzernabschluss
Die Continental AG – Kurzfassung nach HGB

87

Erklärung des Vorstands

115

Sonstige Angaben

90

Abhängigkeitsbericht
Ergänzende Angaben und Erläuterungengemäß § 289a und § 315a HGB
Vergütung des Vorstands
Erklärung zur Unternehmensführungnach § 289f HGB und § 315d HGB

90

Bestätigungsvermerk des unabhängigen
Abschlussprüfers

116

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung

122

Konzern-Gesamtergebnisrechnung

123

Konzernbilanz

124

Risiko- und Chancenbericht

93

Konzern-Kapitalflussrechnung

126

Continentals internes Kontroll- und
Risikomanagementsystem
Wesentliche Risiken
Finanzrisiken
Marktrisiken
Operative Risiken
Rechtliche und umweltbezogene Risiken
Wesentliche Chancen
Aussage zur Gesamtrisiko- undGesamtchancensituation

90
91
92

93
98
98
99
100
102
106
107

Prognosebericht

108

Künftige Rahmenbedingungen
Prognose der gesamtwirtschaftlichen
Entwicklung
Prognose der Entwicklung wesentlicher
Abnehmerbranchen und Absatzregionen
Ausblick des Continental-Konzerns

108
108
108
110

Konzern-Eigenkapitalveränderungsrechnung 127
Konzernanhang

128

Segmentberichterstattung
Allgemeine Erläuterungen und Grundsätze
der Rechnungslegung
Neue Rechnungslegungsvorschriften
Konsolidierungskreis und Informationen
zu Tochterunternehmen und Beteiligungen
Erwerbe und Veräußerungen vonGesellschaften und Geschäftsbereichen
Erläuterungen zur Konzern-Gewinnund Verlustrechnung
Erläuterungen zur Konzernbilanz
Sonstige Erläuterungen

128
136
149
151
152
154
161
211

221

Weitere Informationen
Versicherung der gesetzlichen Vertreter

222

Mitglieder des Vorstands und ihre Mandate

223

Mitglieder des Aufsichtsrats und ihre Mandate 224
Zehnjahresübersicht – Konzern

226

Termine227

Impressum227

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Brief des Vorstandsvorsitzenden

Brief des Vorstandsvorsitzenden
Sehr geehrte Aktionärinnen und Aktionäre,
Ihre Continental ist im abgelaufenen Geschäftsjahr robuster und leistungsfähiger geworden. Unsere angepassten
Ziele für 2023 haben wir erreicht. Die geopolitische Situation, zusätzliche Kosten infolge der Inflation, negative
Wechselkurseffekte und hohe Sonderfrachten haben uns auch im vergangenen Jahr vor große Herausforderungen gestellt und stark gefordert. Dennoch haben wir uns gut behauptet und ein solides Ergebnis erzielt. Es zahlt
sich aus, dass wir das Unternehmen konsequent entlang unserer Strategie weiterentwickeln. Ihre Continental ist
für die Zukunft richtig aufgestellt – als das Technologieunternehmen für sichere, intelligente und nachhaltige Mobilitäts- und Materiallösungen.
Die Ergebnisse des Jahres 2023 zeigen, dass wir auf dem richtigen Weg sind:› Unser Umsatz lag mit 41,4 Milliarden Euro um 5,1 Prozent über dem Wert des Vorjahres. Auch unsere bereinigte
EBIT-Marge konnten wir von 4,9 Prozent im Vorjahr auf 6,1 Prozent steigern.

› Im Unternehmensbereich Automotive haben wir die richtigen Maßnahmen ergriffen, konsequent umgesetzt unduns verbessert: Den Umsatz und die bereinigte EBIT-Marge konnten wir deutlich steigern auf 20,3 Milliarden
Euro und 1,9 Prozent – ein weiterer Schritt zur angestrebten Profitabilität.

› Der Unternehmensbereich Tires hat mit einem Umsatz in Höhe von 14,0 Milliarden Euro und einer bereinigten

EBIT-Marge von 13,5 Prozent einmal mehr ein sehr gutes Ergebnis erzielt. Tires ist hochprofitabel und in Sachen
Technologie und Nachhaltigkeit herausragend.

› In einem schwachen Industrieumfeld hat sich der Unternehmensbereich ContiTech gestärkt gezeigt: Der Umsatz
lag bei 6,8 Milliarden Euro und die bereinigte EBIT-Marge konnte deutlich auf 6,7 Prozent gesteigert werden.

› Dank der operativen Verbesserung des Ergebnisses sowie der Reduktion von Lagerbeständen und Forderungenhaben wir den bereinigten Free Cashflow deutlich auf 1,3 Milliarden Euro erhöht.

4Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Brief des Vorstandsvorsitzenden

Im Team erreichen wir viel. Unsere rund 200.000 Beschäftigten weltweit haben unter schwierigen Bedingungenviel geleistet. Denn der Wettbewerb ist hart und der Wandel in unseren Industrien fordert viel von ihnen. Daher
gelten der Dank und die Anerkennung des gesamten Vorstands allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern von Continental. Gemeinsam sind wir in eine neue Phase gestartet, eine Phase von Wachstum und gesteigerter Wertschaffung.
Die drei wesentlichen Elemente dafür sind:› Continental verfügt über eine klare Strategie zur Erreichung der Mittelfristziele.

› Investitionen erfolgen vornehmlich in die Bereiche, die zukünftig überproportional zur Wertentwicklung beitra-

gen, und die Technologieposition wird fortlaufend in den Bereichen ausgebaut, in denen Wettbewerbsvorteile zu
erwarten sind.

› Die Unternehmensbereiche Automotive, Tires und ContiTech bilden ein ausgewogenes und resilientes Portfolio.
Abgeleitet aus diesen Elementen haben wir im vergangenen Jahr erste Entscheidungen vorgestellt:› Der Unternehmensbereich Automotive verfolgt die Strategie, der bevorzugte Systemintegrator für das softwaredefinierte Fahrzeug zu werden. In diesem Zuge wird das Geschäftsfeld User Experience organisatorisch unabhängig aufgestellt. Damit eröffnet Continental für dieses Geschäft neue strategische Optionen. Darüber hinaus
werden weitere Geschäftsaktivitäten, die im Geschäftsjahr 2023 rund 1,4 Milliarden Euro zum Unternehmensumsatz beigetragen haben, überprüft.

› Im Unternehmensbereich Tires sehen wir ein starkes Wachstumspotenzial in den Regionen Asien-Pazifik sowie
in Nord- und Südamerika. Auf Basis unserer Strategie, „im Markt für den Markt“ präsent zu sein, werden wir die
Produktionskapazitäten in diesen Regionen ausbauen.

› Das Geschäftsfeld Original Equipment Solutions (OESL) im Unternehmensbereich ContiTech, welches das Automobilgeschäft mit Ausnahme von Oberflächenmaterialien bündelt, wird ebenfalls organisatorisch unabhängig
aufgestellt. Dies ermöglicht unter anderem den Einstieg eines strategischen Investors, ein Joint Venture odereinen Verkauf.

Klare Orientierung für die Zukunft geben uns unsere Mittelfristziele: Ein Umsatz zwischen rund 51 und 56 Milliarden Euro bei rund 8 bis 11 Prozent bereinigter EBIT-Marge. Damit schaffen wir die Grundlage, um weiter in unsere
Zukunft zu investieren. Das untere Ende des Profitabilitätsziels wollen wir bereits kurzfristig erreichen.
An den erzielten Wertsteigerungen sollen auch Sie, die Aktionärinnen und Aktionäre von Continental, teilhaben.
Vorstand und Aufsichtsrat schlagen der Hauptversammlung daher eine Dividende in Höhe von 2,20 Euro je Aktie
vor. Auf unserem Kapitalmarkttag im Dezember 2023 haben wir einen angepassten Korridor für die Dividendenausschüttung vorgestellt: Wir beabsichtigen fortan, 20 bis 40 Prozent des Netto-Ergebnisses auszuschütten. Damit
ist und bleibt Continental ein lohnendes Investment.
Mit unserem Portfolio in den Bereichen Hardware, Software und Digitalisierung sowie mit der Expertise unserer
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter verfügen wir über eine einzigartige Aufstellung. Das macht mich sicher: Ihre
Continental ist auf dem richtigen Weg.

Mit freundlichen Grüßen

Nikolai Setzer
Vorsitzender des Vorstands

5Mitglieder des Vorstands
Philipp von Hirschheydt

Dr. Ariane Reinhart

Philip Nelles

Nikolai Setzer

Katja Garcia Vila

Christian Kötz

Olaf SchickGeb. 1977 in Münden

Geb. 1969 in Hamburg

Geb. 1974 in Berlin

Geb. 1971 in Groß-Gerau

Geb. 1972 in Göttingen

Geb. 1970 in Braunschweig

Geb. 1972 in Tübingen

Unternehmensbereich Automotive

Group Human Relations

Unternehmensbereich ContiTech

Vorsitzender des Vorstands

Group Finance and Controlling

Unternehmensbereich Tires

Group ComplianceBestellt bis April 2026

Arbeitsdirektorin

Bestellt bis Mai 2029

Group Communications and Public Affairs

Group Information Technology

Group Purchasing

Group Internal Audit

Group SustainabilityGroup Strategy

Bestellt bis Dezember 2024

Bestellt bis April 2027

Group Law and Intellectual Property

Bestellt bis September 2025

Unternehmensbereich Contract

Group Quality, Technical Compliance,

Manufacturing

Continental Business System

Markt China

and Environment

Bestellt bis März 2029

Group Risks and Controls
Bestellt bis April 2026

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Continental-Aktie und -Anleihen

7

Continental-Aktie und -Anleihen

Datenquelle: Bloomberg.

Aktienmärkte mit positiver Entwicklung
Die Aktienmärkte wurden im Jahr 2023 v. a. durch solide Unternehmensgewinne und die Erwartungen der Anleger bezüglich derZinsentwicklungen beeinflusst. Die Aktienmärkte haben sich imersten Halbjahr 2023 trotz einiger weltweiter Herausforderungeninsgesamt positiv entwickelt. Nachdem Preissteigerungen für Energie und Produktionsmaterialien die weltweiten Aktienmärkte im
Jahr 2022 noch stark belastet hatten, machten sich u. a. beginnende Entlastungen im ersten Halbjahr 2023 positiv bemerkbar.
Die weiterhin anhaltende hohe Inflation und mehrere Leitzinserhöhungen, beispielsweise von der US-amerikanischen Notenbank Fed
sowie der Europäischen Zentralbank EZB, sorgten hingegen immer
wieder für zwischenzeitliche Kursverluste.
Darüber hinaus sorgten auch Erwartungen einer möglichen Rezession an den Aktienmärkten für wiederkehrende Stimmungseintrübungen. Die Befürchtung einer weltweiten Bankenkrise nach derInsolvenz der Silicon Valley Bank hatte zudem insbesondere im
März fallende Kurse zur Folge. Von all diesen Faktoren erholten
sich die Märkte jedoch schneller als erwartet.
Weiterhin prägten sinkende Inflationsraten ab dem zweiten Quartal
die Aktienmärkte. Zuerst sanken sie insbesondere in den USA, gefolgt von einer ähnlichen Entwicklung im Euroraum. Als Reaktion
kündigten u. a. die US-amerikanische Notenbank Fed und die Europäische Zentralbank EZB eine Zinspause an. Dies bewirkte einestarke Jahresendrallye der Aktienmärkte.
Der DAX, der Mitte Dezember mit 17.003,28 Punkten noch ein
neues Allzeithoch markiert hatte, beendete das Jahr 2023 bei
16.751,64 Punkten. Gegenüber seinem Stand vom Jahresende
2022 mit 13.923,59 Punkten ergab sich ein Anstieg um 20,3 %.
Der EURO STOXX 50 stieg 2023 um 19,2 % und schloss bei
4.521,65 Punkten.
Deutliche Steigerung der Automobilwerte
Viele Automobilwerte profitierten 2023 von einer schrittweisen
Stabilisierung der Lieferketten zusammen mit einer insgesamt besseren Verfügbarkeit von Halbleitern und anderen Elektronikproduk-ten. Gleichzeitig belasteten wiederkehrende Rezessionsbefürchtungen sowie die daraus resultierende Kaufzurückhaltung der Konsumenten die Automobilbranche. Insgesamt konnten die Automobilhersteller die Pkw-Produktion im Vergleich zum Vorjahr jedoch
steigern. Auch der mehrwöchige Streik in der US-amerikanischen
Automobilindustrie hatte nach der Kursrallye zum Jahresende
keine langfristigen Auswirkungen auf die Börsenwerte.
In diesem herausfordernden, zudem von Inflationsdruck und Kostensteigerungen getriebenen Umfeld konnten die meisten Automobilzulieferer dennoch im Jahr 2023 solide Ergebnisse erzielen.
Infolgedessen stiegen die Aktienkurse vieler börsennotierter Zulieferer. Der STOXX Europe 600 Automobiles & Parts konnte im Jahr
2023 gegenüber dem Jahresende 2022 einen Zuwachs um
19,1 % auf 627,86 Punkte verzeichnen.
Continental-Aktie mit guter Entwicklung
Im ersten Quartal 2023 wurde die Kursentwicklung der ContinentalAktie – wie die anderer Automobilzuliefererwerte auch – insbesondere von der Verbesserung der weltweiten Lieferketten sowie der Erwartung sinkender Produktionskosten geprägt. Die Aktie verlor nacheinem starken Jahresauftakt jedoch überproportional in einem negativen Marktumfeld.
Diesem Kurseinbruch folgte im zweiten Quartal eine Phase der Stabilisierung auf einem Niveau zwischen 60 € und 70 €. Am 28. April
2023 erfolgte der Abschlag der von der Hauptversammlung beschlossenen Dividende von 1,50 € für das Geschäftsjahr 2022.
Auch im dritten Quartal zeigte sich der Kurs der Continental-Aktie
recht stabil. Im vierten Quartal startete die Continental-Aktie zunächst mit Kursverlusten. Erwartungen an den im Dezember stattfindenden Kapitalmarkttag sowie die vorgelegte Strategie ließen den
Aktienkurs jedoch deutlich steigen.
Am Jahresende 2023 notierte die Continental-Aktie bei 76,92 €. Gegenüber dem Jahresendkurs 2022 von 55,98 € ergab sich ein Anstieg um 37,4 %. Unter Berücksichtigung einer Reinvestition der gezahlten Dividende am Tag der Ausschüttung errechnet sich für das
Jahr 2023 ein Plus von 40,7 %.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

8

Continental-Aktie und -Anleihen

Ausstehende wesentliche Continental-Anleihen zum 31. Dezember 2023
WKN/ISIN

Kupon p. a.

Fälligkeit

Volumen in Mio €Emissionskurs

Kurs am 31.12.2023

Kurs am 31.12.2022

A28YEC/XS2193657561

1,125 %

25. September 2024

625,099,589 %98,016 %96,018 %A2YPAE/XS2056430874

0,375 %

27. Juni 2025

600,0

99,802 %96,117 %

92,549 %A28XTR/XS2178586157

2,500 %

27. August 2026

750,0

98,791 %98,922 %95,896 %A35138/XS2672452237

4,000 %

1. März 2027

500,0

99,658 %102,347 %—A30VQ4/XS2558972415

3,625 %

30. November 2027

625,0

100,000 %101,708 %97,187 %A351PU/XS2630117328

4,000 %

1. Juni 2028

750,0

99,445 %103,346 %—Continental-Anleihen mit Kursgewinnen
Die Zinssätze für europäische Unternehmensanleihen stiegen im
Berichtszeitraum infolge des allgemein höheren Zinsniveaus kräftig
an. Mit den Ankündigungen von Zinspausen durch einige Notenbanken sind auch die Anleihekurse wieder angestiegen. Die ausstehenden Continental-Anleihen notierten am Jahresende 2023 im
Vergleich zum Jahresende 2022 ebenfalls höher.
Erfolgreiche Platzierung von zwei neuen Euro-Anleihen
Unter dem Rahmen-Emissionsprogramm für Anleiheemissionen(Debt Issuance Programme, DIP) wurden Ende Mai und Ende August zwei neue Euro-Anleihen der Continental AG erfolgreich bei Investoren im In- und Ausland platziert.
Die erste Euro-Anleihe wurde am 24. Mai 2023 mit einem Zinskupon von 4,000 % p. a. und einer Laufzeit von fünf Jahren angeboten. Bei einem Nominalvolumen von 750,0 Mio € belief sich der
Ausgabekurs auf 99,445 %. Am 1. Juni 2023 wurde die Anleihe inden geregelten Markt der Luxemburger Börse eingeführt. Die
zweite Euro-Anleihe wurde am 23. August 2023 mit einem Zinskupon von 4,000 % p. a. und einer Laufzeit von dreieinhalb Jahren offeriert. Das Nominalvolumen der Anleihe wurde auf 500,0 Mio €festgesetzt. Der Ausgabekurs lag bei 99,658 %. Die Anleihe wurde
am 31. August 2023 in den geregelten Markt der Luxemburger
Börse eingeführt.
Positives Konzernergebnis je Aktie
Im Berichtsjahr führte die deutlich gestiegene Automobilproduktion in Verbindung mit einer schrittweisen Stabilisierung der Lieferketten insgesamt zu einer positiven Ergebnisentwicklung. Zudem
wurde das Vorjahr von Wertminderungen infolge des gestiegenen
Zinsniveaus und weiterer bewertungsrelevanter Effekte belastet.
Das den Anteilseignern zuzurechnende Konzernergebnis stieg infolgedessen im Geschäftsjahr 2023 auf 1.156,4 Mio € (Vj. 66,6 Mio €).
Das Ergebnis je Aktie belief sich 2023 auf 5,78 € (Vj. 0,33 €).
Dividendenvorschlag von 2,20 € für das Geschäftsjahr 2023
Die Continental AG hat im Rahmen des Kapitalmarkttags 2023 ihren Zielkorridor für die Dividendenausschüttung auf 20 % bis 40 %des den Anteilseignern zuzurechnenden Konzernergebnisses angepasst. Vorstand und Aufsichtsrat haben beschlossen, der am
26. April 2024 in Hannover stattfindenden Hauptversammlung vorzuschlagen, für das abgelaufene Geschäftsjahr eine Dividende in
Höhe von 2,20 € pro Aktie auszuschütten und den verbleibenden
Bilanzgewinn des Geschäftsjahres 2023 auf neue Rechnung vorzutragen. Für das Geschäftsjahr 2022 wurde am 3. Mai 2023 eine Dividende in Höhe von 1,50 € pro Aktie ausgezahlt.

Grundkapital unverändert
Das Grundkapital der Continental AG belief sich zum Ende desGeschäftsjahres 2023 unverändert auf 512.015.316,48 €. Es ist in
200.005.983 nennwertlose Stückaktien mit einem rechnerischen
Anteil am Grundkapital von 2,56 € pro Aktie eingeteilt.
Gemäß § 20 der Satzung der Continental AG gewährt jede Aktie
eine Stimme in der Hauptversammlung. Die aktuelle Satzung ist im
Internet unter www.continental.de in der Rubrik Unternehmen/
Corporate Governance verfügbar. Alle Aktien sind gleichermaßen
dividenden- und stimmberechtigt.
Streubesitz stabil bei 54,0 %Der Streubesitz (Free Float) nach der Definition der Deutsche Börse
AG lag zum Jahresende 2023 wie im Vorjahr bei 54,0 %. Die letzteÄnderung erfolgte am 17. September 2013, als unser Großaktionär,
die IHO-Gruppe, Herzogenaurach, Deutschland, den Verkauf von
7,8 Mio Continental-Aktien bekanntgab und damit den Anteil an
der Continental AG von 49,9 % auf 46,0 % reduzierte.
Die Marktkapitalisierung der Continental AG belief sich Ende 2023
auf 15,4 Mrd € (Vj. 11,2 Mrd €). Für die letzten 20 Handelstage desBerichtsjahres ergab sich auf Basis des Streubesitzes eine FreeFloat-Marktkapitalisierung von durchschnittlich 8,0 Mrd € (Vj. 6,1
Mrd €). Die Free-Float-Marktkapitalisierung ist für die Indexberechnung das entscheidende Kriterium im Regelwerk der Deutsche
Börse AG. Ende 2023 belegte die Continental AG mit ihrer FreeFloat-Marktkapitalisierung Platz 37 im DAX (Vj. Platz 39).
Streubesitzverteilung im Jahr 2023 weitgehend stabil
Zum Jahresende ermittelten wir wieder durch eine Aktionärsidentifikation die Verteilung des Streubesitzes der Continental-Aktien.
Von den 108,0 Mio Aktien im Streubesitz konnten 107,9 Mio
Anteilsscheine, die in Form von Aktien oder in den USA auch als
American Depositary Receipts (ADRs) gehalten werden, über664 institutionellen Investoren, Banken und Vermögensverwalternin 43 Ländern zugeordnet werden. Die Identifizierungsquote lagbei 99,9 % (Vj. 98,5 %).
Der identifizierte Anteilsbesitz von Continental-Aktien innerhalb
Europas lag mit 51,1 % des Streubesitzes leicht über dem Vorjahreswert (Vj. 49,7 %).
Insbesondere der dabei identifizierte Anteilsbesitz von Anlegern
aus dem Vereinigten Königreich und Irland mit 31,5 % führte zu
dem Anstieg gegenüber dem Vorjahr (Vj. 30,0 %).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Daten der Continental-Aktie

Daten des Continental-American Depositary Receipt (ADR)

Aktienart

Stückaktie

Deutsche Börsenplätze(regulierter Markt)Frankfurt (Prime Standard),
Hamburg, Hannover, Stuttgart

Wertpapierkennnummer

543900ISIN

DE0005439004

Reuters-Ticker-Symbol

CONG

Bloomberg-Ticker-Symbol

CON

Indexzugehörigkeit(Auswahl)

9

Continental-Aktie und -Anleihen

DAX, Prime All Share,
Prime Automobile, NISAXAnzahl der ausgegebenen Aktien zum 31.12.2023
Free Float zum 31.12.2023

200.005.983 Stück
54,0 %

Der identifizierte Anteil deutscher Investoren am Streubesitz stieg
im Berichtsjahr auf 6,9 % (Vj. 5,9 %).
Der Anteil skandinavischer Investoren am Streubesitz verringerte
sich 2023 auf 3,3 % (Vj. 3,6 %).
Französische Investoren verfügten Ende 2023 über 3,1 % der Continental-Aktien im Streubesitz (Vj. 3,5 %).
Investoren in den übrigen europäischen Ländern verringerten
2023 ihren Streubesitzanteil leicht auf 6,3 % (Vj. 6,7 %).
Der Anteilsbesitz von Investoren in Nordamerika verringerte sich2023 gegenüber dem Niveau des Vorjahres. Insgesamt hielten sie
44,9 % (Vj. 46,0 %) des Streubesitzes in Form von Aktien oder ADRs.
Der identifizierte Anteilsbesitz von Investoren in Asien, Australienund Afrika lag Ende 2023 bei 2,4 % (Vj. 2,8 %).

Verhältnis

1 Aktie : 10 ADRsSEDOL-Nummer

2219677

ISIN

US2107712000

Reuters-Ticker-Symbol

CTTAY.PK

Bloomberg-Ticker-Symbol

CTTAY

ADR Level

Level 1

HandelOTC

SponsorDeutsche Bank Trust
Company Americas

Anzahl der ausgegebenen ADRszum 31.12.2023

35.472.020 Stück (hinterlegt mit
3.548.202 Continental-Aktien)

Notierung der Continental-Aktie
Die Continental-Aktie ist unverändert an den deutschen Börsen in
Frankfurt, Hamburg, Hannover und Stuttgart im regulierten Markt
notiert. Zudem wird sie an weiteren Börsenplätzen in Deutschland
und anderen Ländern im Freiverkehr gehandelt.
Notierung des Continental-ADR
Neben der Notierung an europäischen Börsenplätzen wird die
Continental-Aktie in den USA in Form eines Sponsored-ADRProgramms am OTC-Markt (Over The Counter, OTC) gehandelt.
Eine Zulassung an einer US-amerikanischen Börse besteht nicht.
Continental Investor Relations online
Weitere Informationen zur Continental-Aktie, zu den ContinentalAnleihen und zum Kreditrating sind unter www.continental-ir.de
im Internet abrufbar.

Kennzahlen der Continental-Aktie€ (sofern nicht anders angegeben)

2023

2022

Ergebnis pro Aktie, unverwässert

5,78

0,33

Ergebnis pro Aktie, verwässert

5,78

0,33

Dividende pro Aktie

2,201

1,50

38,1

1

Ausschüttungsquote (%)

3,2

1

2,3

Jahresschlusskurs

76,92

55,98

Jahresdurchschnittskurs

67,70

66,01

Jahreshöchstkurs

78,26

99,80

Jahrestiefstkurs

59,20

44,31

Anzahl der ausgegebenen Aktien, durchschnittlich (Mio Stück)

200,0

200,0

Anzahl der ausgegebenen Aktien am 31.12. (Mio Stück)

200,0

200,0

3

Dividendenrendite (%)

Alle Börsenkurse sind Notierungen der Continental-Aktie im Xetra-System der Deutsche Börse AG. Datenquelle: Bloomberg.
1 Vorbehaltlich der Zustimmung der Hauptversammlung am 26. April 2024.
2 Nicht angewendet.
3 Dividende pro Aktie zum Jahresdurchschnittskurs.

—2

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

10

Corporate GovernanceCorporate Governance
Bericht des Aufsichtsrats
Liebe Aktionärinnen und Aktionäre,der Aufsichtsrat hat die Aufgaben, die ihm nach Gesetz, Satzung
und Geschäftsordnung obliegen, im Geschäftsjahr 2023 umfassend wahrgenommen. Wir haben den Vorstand bei der Leitung desUnternehmens eng begleitet, sorgfältig überwacht und ihm beratend zur Seite gestanden. In alle Entscheidungen von grundlegender Bedeutung für das Unternehmen waren wir rechtzeitig undunmittelbar eingebunden.
Der Vorstand hat den Aufsichtsrat in seinen Sitzungen sowie mündlich und schriftlich regelmäßig, zeitnah und umfassend über alle fürdas Unternehmen relevanten Angelegenheiten informiert. Dazu gehören maßgeblich die geschäftliche Entwicklung, die Unternehmensstrategie, die Planung, wichtige Geschäftsereignisse der Gesellschaft und des Konzerns und die damit verbundenen Chancen
und Risiken sowie Compliance-Themen. Die Mitglieder des Aufsichtsrats standen dem Vorstand auch außerhalb der Sitzungen beratend zur Verfügung. Als Aufsichtsratsvorsitzender hatte ich regelmäßigen Kontakt mit den Mitgliedern des Vorstands, insbesondere
mit dem Vorstandsvorsitzenden, und habe mich mit ihnen über aktuelle Fragen und Entwicklungen des Unternehmens ausgetauscht.
Gemäß einer Anregung des Deutschen Corporate Governance Kodex habe ich auch im Geschäftsjahr 2023 mit Investoren Gespräche, u. a. im Rahmen einer Governance Roadshow im November,über aufsichtsratsspezifische Themen geführt.
Sitzungen des Aufsichtsrats und der Ausschüsse
Der Aufsichtsrat trat im Geschäftsjahr 2023 zu fünf ordentlichen
Sitzungen und einer außerordentlichen Sitzung sowie zur Strategiesitzung zusammen. Die Sitzung im Juli sowie die außerordentliche
Sitzung im Dezember wurden virtuell abgehalten, alle übrigen Sitzungen fanden in Präsenz statt. In seinen Sitzungen beriet der Aufsichtsrat regelmäßig zeitweise ohne den Vorstand.
Der Präsidialausschuss hat im Berichtsjahr fünf Sitzungen abgehalten (davon vier Sitzungen in Präsenz bzw. hybrid und eine virtuell)
und einen Beschluss im schriftlichen Verfahren gefasst. Der Prüfungsausschuss tagte 2023 viermal (davon drei Sitzungen in Präsenz und eine virtuell). Der Nominierungsausschuss ist im Berichtsjahr zu zwei Sitzungen im virtuellen Format zusammengekommen
und hat die Beschlussfassung zur Einführung des sogenannten
Staggered-Board-Konzepts für den Aufsichtsrat und die Auswahl derKandidatinnen und Kandidaten der Anteilseignervertreter im Aufsichtsrat für die Hauptversammlung 2024 vorbereitet. Zudem hat erüber eine Aktualisierung des Kompetenzprofils für den Aufsichtsrat
beraten. Der Vermittlungsausschuss nach § 27 Abs. 3 Mitbestimmungsgesetz musste 2023 ebenso wenig tätig werden wie der Ausschuss für Geschäfte mit nahestehenden Personen (GnP-Ausschuss).
Der im Zusammenhang mit der Untersuchung des Aufsichtsrats zu
den Manipulationen von Emissionsgrenzwerten bestimmter Automobilhersteller gebildete Sonderausschuss (Emissions-Sonderausschuss) tagte im Berichtsjahr dreimal. Auch der für die Untersuchung von Unregelmäßigkeiten bei der Produktion von Klimaleitungen und Industrieschläuchen in zwei Geschäftsfeldern des Unternehmensbereichs ContiTech gebildete Sonderausschuss (ContiTech-Sonderausschuss) tagte im Berichtsjahr dreimal. Mit Abschluss der Untersuchung hat der Aufsichtsrat in seiner Sitzung am

13. Dezember 2023 beschlossen, den ContiTech-Sonderausschuss
wieder aufzulösen.
Weitere Ausschüsse bestehen nicht. Alle Ausschüsse berichten andas Plenum. Die Erklärung zur Unternehmensführung nach § 289f
und § 315d HGB (Seite 16 ff.) beschreibt ihre Aufgaben ausführlicher und nennt ihre Mitglieder.
Nachstehende Übersicht zeigt die individuelle Sitzungsteilnahme
der Aufsichtsratsmitglieder an den Sitzungen des Aufsichtsrats undseiner Ausschüsse.
Individuelle Teilnahme der Mitglieder des Aufsichtsrats an den
Präsenz- und virtuellen Sitzungen des Aufsichtsrats undseiner Ausschüsse im Geschäftsjahr 2023
Anwesenheit
Zahl derSitzungen

Prozent

Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle (Vorsitz)

7/7

100

Dorothea von Boxberg

7/7

100

Stefan E. Buchner

7/7

100

Dr. Gunter Dunkel

7/7

100

Satish Khatu

6/7

86

Isabel Corinna Knauf

7/7

100

Sabine Neuß

7/7

100

Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher

7/7

100

Klaus Rosenfeld

7/7

100

Georg F. W. Schaeffler

7/7

100

Christiane Benner

7/7

100

Hasan Allak

7/7

100

Francesco Grioli

7/7

100

Michael Iglhaut

7/7

100

Carmen Löffler

7/7

100

Dirk Nordmann

7/7

100

Lorenz Pfau

7/7

100

Jörg Schönfelder

7/7

100

Stefan Scholz

7/7

100

Elke Volkmann

5/7

71

Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle (Vorsitz)

5/5

100

Christiane Benner

5/5

100

Georg F. W. Schaeffler

5/5

100

Jörg Schönfelder

5/5

100

Aufsichtsratsplenum

Präsidialausschuss

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate Governance

Anwesenheit
Zahl derSitzungen

Prozent

Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher (Vorsitz)

4/4

100

Francesco Grioli

3/4

75

Michael Iglhaut

4/4

100

Dirk Nordmann

4/4

100

Klaus Rosenfeld

4/4

100

Georg F. W. Schaeffler

4/4

100

Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle (Vorsitz)

2/2

100

Isabel Corinna Knauf

2/2

100

Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher

2/2

100

Georg F. W. Schaeffler

2/2

100

Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle

3/3

100

Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher

3/3

100

Dirk Nordmann

3/3

100

Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle

3/3

100

Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher

3/3

100

Dirk Nordmann

3/3

100

Prüfungsausschuss

Nominierungsausschuss

Emissions-Sonderausschuss

ContiTech-Sonderausschuss

Wesentliche Themen in Aufsichtsrat und Präsidialausschuss
In jeder ordentlichen Sitzung des Plenums hat der Vorstand den
Aufsichtsrat detailliert über die Umsatz-, Ergebnis- und Beschäftigungsentwicklung des Konzerns und der einzelnen Unternehmensbereiche sowie über die Finanzlage des Unternehmens unterrichtet. Abweichungen des Geschäftsverlaufs von den aufgestellten Plänen und Zielen hat der Vorstand ausführlich erläutert. Die Gründe
für die Abweichungen sowie die eingeleiteten Maßnahmen hat er
eingehend mit dem Aufsichtsrat diskutiert. Außerdem hat uns der
Vorstand regelmäßig über die Situation auf den wesentlichen Beschaffungs- und Absatzmärkten des Konzerns sowie über die Entwicklung des Aktienkurses der Continental AG informiert.
Darüber hinaus wurde die Tätigkeit des Aufsichtsrats und seine Zusammenarbeit mit dem Vorstand im Berichtsjahr weiterhin durch
den Transformationsprozess in der Automobilindustrie und dessen
Folgen für das Unternehmen geprägt. Auch wurden Fragestellungen zu Nachhaltigkeitsthemen, insbesondere der Senkung von
CO2-Emissionen, regelmäßig diskutiert. Weiterhin lag ein Schwerpunkt der Tätigkeit des Aufsichtsrats auf der Untersuchung des Aufsichtsrats im Zusammenhang mit der Manipulation von Emissionsgrenzwerten in Fahrzeugen bestimmter Automobilhersteller, einschließlich der Begleitung der entsprechenden staatsanwaltlichen
Ermittlungsverfahren. Zudem beschäftigte sich der Aufsichtsrat mit
den Unregelmäßigkeiten bei der Produktion von Klimaleitungen
und Industrieschläuchen. Mit beiden Sachverhalten befasste sichder Aufsichtsrat in jeder ordentlichen Sitzung. Zudem ließ sich der
Aufsichtsrat regelmäßig über die Aufarbeitung des Cyberangriffs

11

aus dem vorangegangenen Geschäftsjahr sowie die Maßnahmen
zur Steigerung der Cybersicherheit berichten. Schließlich war Gegenstand regelmäßiger Beratung die Berichterstattung über die
Stärkung des Risikomanagement- und internen Kontrollsystems
sowie des Compliance-Managementsystems, die durch das neu geschaffene Vorstandsressort für Integrität und Recht geführt werden,sowie die Berichterstattung über weitere interne Untersuchungen.
In der Sitzung am 15. März 2023 wurde zudem der Beschluss
vom 14. Dezember 2022, ein neues Vorstandsressort für Integrität
und Recht zu schaffen und Olaf Schick zum Vorstand für Integrität
und Recht zu bestellen, dahingehend konkretisiert, dass er sein
Amt bereits am 1. Mai 2023 antreten werde. Olaf Schick verantwortet die zentralen Bereiche Group Compliance, Group Internal Audit,
Group Law and Intellectual Property, Group Quality, technical Compliance, Continental Business System and Environment sowie den
neuen Bereich Group Risks and Controls. Weiter wurde der Jahresabschluss der Gesellschaft und der Konzernabschluss 2022 im Beisein des Abschlussprüfers erörtert und abschließend gebilligt. Im
Rahmen der Berichterstattung über das laufende Geschäftsjahr wurde
eingehend die Geschäftsentwicklung des Geschäftsfelds Autonomous
Mobility, die Partnerschaft mit Ambarella International LP und der Status des Geschäftsmodells mit Aurora Innovation Inc. erörtert.
Zudem wurde sowohl der Entscheidung des Vorstands, die Hauptversammlung auch im Jahr 2023 virtuell abzuhalten, als auch dem
Entwurf der Tagesordnung zur Hauptversammlung zugestimmt.
Die Tagesordnung sah vor, dem Vorstand die Ermächtigung einzuräumen, für einen Zeitraum von drei Jahren entscheiden zu können, ob die Hauptversammlung als virtuelle oder Präsenzveranstaltung durchgeführt wird. Schließlich hat der Aufsichtsrat seine Beschlussvorschläge an die Hauptversammlung verabschiedet. Weiter hat sich der Aufsichtsrat mit dem Stand der Aufarbeitung desim Geschäftsjahr 2022 auf Continental verübten Cyberangriffs beschäftigt und über die Ergebnisse der Ermittlungsaktivitäten berichten lassen. Ferner hat sich der Aufsichtsrat mit der Neuorganisation des Unternehmensbereichs ContiTech in die Geschäftsfelder Industrial Solutions (Americas, APAC, EMEA), Surface Solutions
und Original Equipment Solutions befasst. Schließlich war Gegenstand der Beratung der geplante Verkauf der Anteile an den russischen Konzerngesellschaften des Unternehmensbereichs Tires mit
der Beschlussfassung, die Gesellschaften OOO „Continental Tires
RUS“ und OOO „Continental Kaluga“ an die russische JSC „S8 Industrial Assets“ zu verkaufen.
In der Aufsichtsratssitzung am 27. April 2023 haben wir die Wiederbestellung von Nikolai Setzer ab dem 1. April 2024 für fünf
Jahre bis zum 31. März 2029 als Mitglied des Vorstands und als
dessen Vorsitzenden beschlossen. Ferner wurde Philipp von Hirschheydt ab dem 1. Mai 2023 für eine Dauer von drei Jahren bis zum
30. April 2026 zum Mitglied des Vorstands, verantwortlich für den
Unternehmensbereich Automotive, bestellt. Des Weiteren war die
laufende Geschäftsentwicklung Gegenstand der Beratung.
In der Sitzung am 6. Juli 2023 haben wir die Wiederbestellung vonPhilip Nelles ab dem 1. Juni 2024 für fünf Jahre bis zum 31. Mai
2029 als Mitglied des Vorstands, verantwortlich für den Unternehmensbereich ContiTech, beschlossen. Zudem waren die Maßnahmen zur Reduktion von Fixkosten im Unternehmensbereich Auto-Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate Governancemotive wesentlicher Beratungsgegenstand. Weiter hat sich der Aufsichtsrat mit den Schritten für die Stärkung des Risiko- und Compliance-Managementsystems befasst. Schließlich hat der Aufsichtsrat
den durch den Vorstand beschlossenen Geschäftsausstieg aus dem
Werk des Unternehmensbereichs Automotive am Standort Gifhorn
zur Kenntnis genommen sowie die Bemühungen des Vorstands, Beschäftigungsperspektiven für die Mitarbeitenden zu erarbeiten.
In der ganztägigen Strategiesitzung am 26. September 2023 haben Vorstand und Aufsichtsrat ausführlich die strategischen Ziele
und die strategische Planung des Konzerns und der Unternehmensbereiche Automotive (mit einem Schwerpunkt auf Maßnahmen zur Reduktion von Kosten und Steigerung von Effizienzen), Tires und ContiTech diskutiert. Ferner waren die Strategie des Vorstandsressorts für Integrität und Recht, die Nachhaltigkeitsanforderungen an den Konzern – sowie eigene Nachhaltigkeitsambitionen –und die Strategie im Personalbereich Gegenstand der Beratungen.
Hierzu wurde insbesondere die Initiative „Von Arbeit in Arbeit“ vorgestellt, welche Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern durch Fortbildungsmaßnahmen einen nahtlosen Übergang in neue Beschäftigung ermöglichen und den Transformationsprozess mitgestalten soll.
In der Sitzung am 27. September 2023 wurde zunächst ohne den
Vorstand beraten und dabei die Nachfolgeplanung im Vorstand erörtert. Zudem wurde beschlossen, dass die Anteilseignervertreter

12

zukünftig dem sogenannten Staggered-Board-Konzept folgen. Dabei verlaufen die Amtszeiten der Anteilseignervertreter nicht parallel sondern gestaffelt, jeweils für eine Amtszeit von vier Jahren. Allezwei Jahre werden daher fünf Anteilseignervertreter zur Wahl stehen. Um in den Rhythmus der gestaffelten Wahlturnusse zu gelangen, sind fünf Anteilseignervertreter der Hauptversammlung einmalig für eine Amtsdauer von zwei Jahren vorzuschlagen. Ferner
hat der Aufsichtsrat über Anpassungen des Vergütungssystems
des Vorstands beraten, welches turnusgemäß der Hauptversammlung im Geschäftsjahr 2024 zur Billigung vorzulegen ist. Im Zuge
der Präsentation zur laufenden Geschäftsentwicklung hat der Vorstand einen weiteren Statusbericht zur Aufarbeitung des Cyberangriffs auf Continental und Steigerung der IT-Sicherheit gegeben. Zudem wurde mit dem Vorstand über Handlungsoptionen zum geplanten Geschäftsausstieg aus dem Werk in Gifhorn diskutiert.
Im Rahmen der außerordentlichen Sitzung des Plenums am 3. Dezember 2023 stellte der Vorstand die Inhalte des am 4. Dezember
2023 durchgeführten Kapitalmarkttags der Continental AG dem
Aufsichtsrat vor. Dabei wurde insbesondere der Status seiner strategischen Überprüfung von Maßnahmen für den Unternehmensbereich Automotive erläutert und diskutiert.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate GovernanceIn seiner Sitzung am 13. Dezember 2023 wurden ohne Beisein
des Vorstands die in der Sitzung vom 27. September 2023 erstmals diskutierten Anpassungen am Vergütungssystem beschlossen. Das neu gefasste Vergütungssystem wird mit diesen Anpassungen der anstehenden Hauptversammlung zur Billigung vorgelegt. Ferner hat der Aufsichtsrat die Ziele für den Short Term Incentive (STI) sowie den Long Term Incentive (LTI) festgelegt. Zudem
beriet der Aufsichtsrat über eine Aktualisierung seines Kompetenzprofils und kam überein, darüber im Februar 2024 Beschluss zu
fassen und eine aktualisierte Qualifikationsmatrix zu erstellen. Zudem fassten die Anteilseignervertreter Beschluss über die Kandidatinnen und Kandidaten zur Wahl in den Aufsichtsrat in der Hauptversammlung im Jahr 2024. Die Anteilseignervertreter stellen sichgeschlossen zur Wiederwahl, wobei fünf Vertreter für eine (einmalig) verkürzte Amtszeit von zwei Jahren kandidieren werden, um
den Übergang in den Wahlturnus im Rahmen des Staggered-BoardKonzepts zu ermöglichen. Im Beisein des Vorstands widmete sichder Aufsichtsrat eingehend der Jahresplanung 2024 sowie derLangfristplanung und genehmigte die Planung sowie die Investitionspläne für das Geschäftsjahr 2024. Im Rahmen der regelmäßigen Berichterstattung über Unregelmäßigkeiten bei der Produktion
von Klimaleitungen und Industrieschläuchen stellte der Vorstandden Abschlussbericht zu der seit 2022 laufenden internen Untersuchung vor. Der Aufsichtsrat erklärte durch Beschluss die in der Sitzung am 14. Dezember 2022 beschlossene Untersuchung für abgeschlossen und löste den ContiTech-Sonderausschuss auf. Nacheingehender Diskussion zum Status des durch den Vorstand beschlossenen Geschäftsausstiegs aus dem Werk in Gifhorn, stimmte
der Aufsichtsrat dieser Maßnahme zu, mit der Maßgabe, dass der
Vorstand weiterhin potenzielle Mergers & Acquisitions-Optionen
sowie eine Überleitung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter unterdem „Von Arbeit in Arbeit“-Ansatz prüfen und – sofern vernünftigerweise möglich – umsetzen möge.
Der Präsidialausschuss hat im Berichtsjahr fünf Sitzungen abgehalten und in ihnen im Wesentlichen die Personalentscheidungendes Plenums vorbereitet sowie Beschlussempfehlungen dazu abgegeben. In der ersten Sitzung am 15. März 2023 wurde zunächst die
Bestellung von Olaf Schick zum Vorstand für Integrität und Recht
auf den 1. Mai 2023 angepasst. Ferner wurde über Vorschläge an
das Plenum für die Festlegung der Ziele für die variable Vergütung
des Vorstands beschlossen. Zudem entsprach der Ausschuss derBitte von Dr. Ariane Reinhart um Übernahme eines Aufsichtsratsmandats bei der Evonik Industries AG. Im März stimmte der Präsidialausschuss einer Budgeterhöhung zur Fertigstellung der neuen
Unternehmenszentrale zu.
In der Sitzung am 27. April 2023 hat der Präsidialausschuss Vorschläge an das Plenum beschlossen, die Wiederbestellung von Nikolai Setzer ab dem 1. April 2024 für fünf Jahre bis zum 31. März
2029 als Mitglied des Vorstands und als dessen Vorsitzenden zu
empfehlen. Ebenso wurde beschlossen, dem Plenum zu empfehlen,
Philipp von Hirschheydt ab dem 1. Mai 2023 für drei Jahre zum
Mitglied des Vorstands, verantwortlich für den Unternehmensbereich Automotive, zu bestellen.
In seiner Sitzung am 6. Juli 2023 wurde die Empfehlung an das
Plenum beschlossen, die Wiederbestellung von Philip Nelles ab
dem 1. Juni 2024 für fünf Jahre bis zum 31. Mai 2029 als Mitglied13

des Vorstands, verantwortlich für den Unternehmensbereich ContiTech, zu empfehlen.
In der Sitzung am 27. September 2023 hat der Präsidialausschuss
zunächst der Entscheidung des Vorstands, ein Grundstück in Texas,
USA, für die Erweiterung eines Lagers des Unternehmensbereichs
Tires zu erwerben, zugestimmt. Weiter entsprach der Ausschuss derBitte von Katja Garcia Vila um Übernahme eines Aufsichtsratsmandats in einem DAX-40-Unternehmen, für welches sie sich im Jahr
2024 zur Wahl stellen wird. Schließlich wurde über Anpassungendes Vergütungssystems für den Vorstand beraten.
In seiner Sitzung am 13. Dezember 2023 wurden die Empfehlungen an das Plenum für die Anpassungen des Vergütungssystems
diskutiert und beschlossen, ebenso die Empfehlungen für die Festlegung der Ziele für die variable Vergütung des Vorstands.
Wesentliche Themen im Prüfungsausschuss
Dem Prüfungsausschuss hat der Vorstand ebenfalls fortlaufend
und detailliert über die Umsatz-, Ergebnis- und Beschäftigungsentwicklung des Konzerns und der einzelnen Unternehmensbereichesowie über die Finanzlage des Unternehmens berichtet. Der Vorstand wird vom Leiter Accounting und vom Leiter Group Controlling unterstützt, die an den Sitzungen des Prüfungsausschusses
teilnehmen und somit unmittelbar für Informationen zur Verfügung
stehen. Darüber hinaus steht der Vorsitzende des Prüfungsausschusses außerhalb der Sitzungen in regelmäßigem Kontakt mit
der Finanzvorständin, dem Vorstand für Integrität und Recht sowie
dem Abschlussprüfer und hat Zugang zu den mit Aufgaben derRechnungslegung, des internen Kontrollsystems, des Risikomanagementsystems, der internen Revision und der Compliance betrauten leitenden Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern. Der Vorsitzende
des Prüfungsausschusses gibt die wesentlichen Informationen an
den Prüfungsausschuss weiter.
Als Schwerpunkt jeder seiner vierteljährlichen Sitzungen erörterte
der Prüfungsausschuss mit dem Vorstand die Rechnungslegungzum Ende des jeweils vorangegangenen Quartals und den Ausblick
auf das Gesamtjahr sowie die Quartalsmitteilungen und den Halbjahresfinanzbericht vor ihrer Veröffentlichung. Ein weiterer Schwerpunkt der Arbeit des Prüfungsausschusses im abgelaufenen Geschäftsjahr lag erneut in der Befassung mit dem internen Kontrollsystem und dem Risikomanagementsystem des Unternehmens. Regelmäßige Themen jeder Sitzung waren darüber hinaus die Arbeit
der Unternehmensfunktionen Group Compliance und Group Internal Audit sowie die Berichterstattung über bedeutende Risiken undVorfälle. Dazu gehörten insbesondere die im Risiko- und Chancenbericht und im Anhang zum Konzernabschluss näher erläuterten
Angelegenheiten.
In seiner Sitzung am 3. März 2023 hat der Prüfungsausschuss den
Jahresabschluss der Gesellschaft und den Konzernabschluss sowie
die zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung 2022 mit Vorstand und Abschlussprüfer beraten und dem Plenum des Aufsichtsrats ihre Billigung empfohlen. Zudem wurden die seitens der OECDeingeführten Regelungen einer globalen Mindestbesteuerung diskutiert. Schließlich hat der Prüfungsausschuss die Qualität der Abschlussprüfung besprochen und beurteilt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate Governance

Die Sitzung am 5. Mai 2023 war den regelmäßig wiederkehrenden
Themen gewidmet, wobei der Prüfungsausschuss vertiefend auf
die Stärkung des internen Kontrollsystems und des Risikomanagementsystems des Unternehmens einging. In der Sitzung am 1. August 2023 befasste sich der Prüfungsausschuss zusätzlich mit den
Anforderungen der zukünftigen Nachhaltigkeitsberichterstattung.
Er beschloss, die durch den Vorstand erfolgte Mandatierung vonPricewaterhouseCoopers GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft,Frankfurt am Main, Deutschland, zur prüferischen Begleitung derUmsetzung des Prozesses für die zukünftige Nachhaltigkeitsberichterstattung zur Kenntnis zu nehmen und zu bestätigen. Im Weiteren ließ sich der Prüfungsausschuss den Stand der Umsetzung
der neuen Exportkontroll- und Zollorganisation berichten und diskutierte diesen. Schließlich befasste sich der Ausschuss mit einer
externen Beurteilung des Schutzes des Continental-Konzerns gegen Cyberangriffe und dem aktuellen Stand von internen Untersuchungen. In der Sitzung am 2. November 2023 hat der Prüfungsausschuss dem von der Hauptversammlung bestellten Abschlussprüfer, die PricewaterhouseCoopers GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, Zweigniederlassung Hannover, den Auftrag für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Konzernabschlusses 2023
einschließlich der zusammengefassten nichtfinanziellen Erklärung,des Berichts über Beziehungen zu verbundenen Unternehmen unddes Vergütungsberichts erteilt. Der Prüfungsausschuss hat darüber
hinaus einen Genehmigungsrahmen für die Beauftragung des Abschlussprüfers mit zulässigen Nichtprüfungsleistungen nach der
EU-Abschlussprüferverordnung festgelegt, über dessen Ausnutzung der Vorstand den Prüfungsausschuss regelmäßig informiert.
Zudem befasste sich der Ausschuss mit der Wahrnehmung vonContinental aus Sicht des Kapitalmarkts und diskutierte eingehend
die Prüfungsplanung von Group Internal Audit für das Geschäftsjahr 2024.
Corporate GovernanceIn seiner Sitzung am 13. Dezember 2023 hat der Aufsichtsrat seine
Erklärung nach § 161 AktG zu den Empfehlungen des Deutschen
Corporate Governance Kodex verabschiedet. Zudem beriet der Aufsichtsrat in derselben Sitzung über eine Aktualisierung seines Kompetenzprofils und kam überein, darüber im ersten Quartal 2024 Beschluss zu fassen und eine aktualisierte Qualifikationsmatrix zu erstellen. Die Beschlussfassung erfolgte im Februar 2024 in Form eines Umlaufbeschlusses.
Dem Aufsichtsratsvorsitzenden wurden im Jahr 2023 keine potenziellen Interessenkonflikte angezeigt. Für Interessenkonflikte, die im
Berichtsjahr 2022 angezeigt wurden und noch andauern, ist weiterhin sichergestellt, dass die betroffenen Aufsichtsratsmitglieder
an den Beratungen des Aufsichtsrats und seiner Ausschüsse zu
den Themen, die einen Interessenkonflikt begründen können, nicht
teilnehmen und hierzu keine Informationen erhalten. Es handelt
sich weiterhin nicht um wesentliche und dauerhafte Interessenkonflikte, die eine Beendigung der Mandate erforderlich machen würden. Dem Aufsichtsrat hat nach seiner Einschätzung im Berichtszeitraum, insbesondere auf Anteilseignerseite, auch jederzeit eine
angemessene Zahl unabhängiger Mitglieder im Sinne des Kodex
angehört. Weitere Informationen dazu und zur Corporate Governance allgemein enthält die Erklärung zur Unternehmensführungnach § 289f und § 315d HGB (Seite 16 ff.).

14

Jahres- und Konzernabschluss, zusammengefasste
nichtfinanzielle Erklärung 2023
Den vom Vorstand nach den Vorschriften des HGB aufgestellten
Jahresabschluss zum 31. Dezember 2023 unter Einbeziehung derBuchführung und des Risikofrüherkennungssystems, den Konzernabschluss 2023 sowie den zusammengefassten Bericht zur Lageder Gesellschaft und des Konzerns hat PwC geprüft. Der Konzernabschluss 2023 der Continental AG wurde nach den International
Financial Reporting Standards (IFRS) aufgestellt. Der Abschlussprüfer erteilte uneingeschränkte Bestätigungsvermerke. Außerdem hat
PwC den Bericht des Vorstands über Beziehungen zu verbundenen
Unternehmen nach § 312 AktG (Abhängigkeitsbericht) geprüft.
Dazu hat PwC folgenden uneingeschränkten Bestätigungsvermerk
nach § 313 Abs. 3 AktG erteilt:„Nach unserer pflichtmäßigen Prüfung und Beurteilung bestätigen
wir, dass› die tatsächlichen Angaben des Berichts richtig sind,› bei den im Bericht aufgeführten Rechtsgeschäften die Leistung
der Gesellschaft nicht unangemessen hoch war,› bei den im Bericht aufgeführten Maßnahmen keine Umstände füreine wesentlich andere Beurteilung als die durch den Vorstandsprechen.“

Der Prüfungsausschuss hat die Jahresabschlussunterlagen einschließlich des Abhängigkeitsberichts und die Prüfungsberichte
sowie den Vergütungsbericht am 4. März 2024 mit Vorstand undAbschlussprüfer erörtert. Außerdem hat das Plenum des Aufsichtsrats diese in seiner Bilanzsitzung am 12. März 2024 ausführlich behandelt. Gegenstand der Beratungen war darüber hinaus die zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung für den ContinentalKonzern und die Continental AG nach § 289b bzw. § 315b HGB. Die
erforderlichen Unterlagen waren rechtzeitig vor diesen Sitzungenan alle Mitglieder des Prüfungsausschusses bzw. des Aufsichtsrats
verteilt worden, sodass ausreichend Gelegenheit zu ihrer Prüfung
bestand. Bei den Beratungen war der Abschlussprüfer anwesend.
Er berichtete über die wesentlichen Ergebnisse seiner Prüfungenund stand dem Prüfungsausschuss sowie dem Aufsichtsrat für ergänzende Auskünfte zur Verfügung. Auf der Basis seiner eigenen
Prüfung des Jahresabschlusses, des Konzernabschlusses, des zusammengefassten Lageberichts der Continental AG und des Konzerns sowie des Abhängigkeitsberichts einschließlich der Schlusserklärung des Vorstands sowie auf der Basis des Berichts und derEmpfehlung des Prüfungsausschusses hat sich der Aufsichtsrat
dem Ergebnis der Prüfung durch den Abschlussprüfer angeschlossen. Einwendungen waren nicht zu erheben. Der Aufsichtsrat hat
den Jahresabschluss und den Konzernabschluss gebilligt.
Der Jahresabschluss ist damit festgestellt. Zur zusammengefassten
nichtfinanziellen Erklärung hat PwC einen uneingeschränkten Prüfungsvermerk erteilt. Auf der Grundlage seiner eigenen Prüfung,des Berichts des Prüfungsausschusses über seine vorbereitende
Prüfung und seine Empfehlung sowie der Prüfung der zusammengefassten nichtfinanziellen Erklärung und des uneingeschränkten
Prüfungsvermerks der PwC dazu stellt der Aufsichtsrat fest, dassdie zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung ordnungsgemäßund zweckmäßig ist sowie im Einklang mit den §§ 315b und 315c

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate Governancei. V. m. 289c bis 289e HGB aufgestellt wurde. Den von Vorstand und
Aufsichtsrat erstellten Vergütungsbericht hat der Abschlussprüfer
geprüft und hat einen Vermerk erstellt, der dem Vergütungsbericht
beigefügt ist.
Der Aufsichtsrat wird der Hauptversammlung am 26. April 2024
gemeinsam mit dem Vorstand vorschlagen, für das abgelaufene
Geschäftsjahr eine Dividende in Höhe von 2,20 € je dividendenberechtigte Stückaktie auszuschütten und den verbleibenden Bilanzgewinn auf neue Rechnung vorzutragen.
Personelle Veränderungen in Aufsichtsrat und VorstandIm abgelaufenen Geschäftsjahr gab es keine personellen Veränderungen im Aufsichtsrat.
Angaben zu den Mitgliedern des Aufsichtsrats und seiner Ausschüsse, die im Berichtsjahr amtiert haben, finden Sie auf den
Seiten 10 f. und 224 f.
Wie bereits in seiner Sitzung am 14. Dezember 2022 beschlossen,
hatte der Aufsichtsrat ein neues Vorstandsressort für Integrität und
Recht geschaffen und Olaf Schick für drei Jahre zum Vorstand fürIntegrität und Recht bestellt. Olaf Schick hat sein Amt zum 1. Mai
2023 angetreten. Ferner hat der Aufsichtsrat in seiner Sitzung am
27. April 2023 beschlossen, Philipp von Hirschheydt für eine Dauervon drei Jahren zum Mitglied des Vorstands, verantwortlich für den
Unternehmensbereich Automotive, zu bestellen. Auch Philipp vonHirschheydt hat sein Amt zum 1. Mai 2023 angetreten. In gleicher
Sitzung hat der Aufsichtsrat die Wiederbestellung von Nikolai Setzer ab dem 1. April 2024 für fünf Jahre bis zum 31. März 2029 als
Mitglied des Vorstands und als dessen Vorsitzenden beschlossen.
Schließlich wurde in der Sitzung am 6. Juli 2023 die Wiederbestellung von Philip Nelles ab dem 1. Juni 2024 für fünf Jahre bis zum
31. Mai 2029 als Mitglied des Vorstands, verantwortlich für den Unternehmensbereich ContiTech, beschlossen.
Der Aufsichtsrat dankt dem Vorstand, allen Mitarbeiterinnen und
Mitarbeitern sowie den Arbeitnehmervertretungen für ihren großen
Einsatz im vergangenen Jahr.
Hannover, 12. März 2024
Mit freundlichen Grüßen

Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle
Vorsitzender15

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate Governance

16

Erklärung zur Unternehmensführung nach
§ 289f und § 315d HGB
Eine verantwortungsvolle
Unternehmensführung ist Maßstab desHandelns von Vorstand und Aufsichtsrat.
Eine gute, verantwortungsvolle und auf nachhaltige Wertschaffung
ausgerichtete Unternehmensführung (Corporate Governance) im
Interesse aller Anspruchsgruppen ist Maßstab des Handelns von
Vorstand und Aufsichtsrat der Continental AG. Die folgende Erklärung zur Unternehmensführung nach § 289f und § 315d HGB, auf
die im Lagebericht verwiesen wird, stellt die Corporate Governancebei Continental dar. Der Vergütungsbericht über das Geschäftsjahr
2023 zur Vergütung von Vorstand und Aufsichtsrat mit dem Vermerk des Abschlussprüfers und das geltende Vergütungssystem
zur Vergütung des Vorstands sind im Internet in der Rubrik Unternehmen/Corporate Governance/Vorstand verfügbar. Das geltende Vergütungssystem zur Vergütung des Aufsichtsrats ist im
Vergütungsbericht über das Geschäftsjahr 2023 erläutert und im
Internet in der Rubrik Unternehmen/Corporate Governance/Aufsichtsrat verfügbar.
Erklärung nach § 161 AktG und Abweichungen vom
Deutschen Corporate Governance Kodex (DCGK)Im Dezember 2023 haben Vorstand und Aufsichtsrat die nachstehende jährliche Erklärung nach § 161 AktG abgegeben:„Vorstand und Aufsichtsrat der Continental AG erklären gemäß§ 161 AktG, dass den Empfehlungen der Regierungskommission
Deutscher Corporate Governance Kodex in der Fassung vom
28. April 2022 (vom Bundesministerium der Justiz im amtlichen
Teil des elektronischen Bundesanzeigers bekannt gemacht am
27. Juni 2022) im Berichtsjahr mit der nachstehenden Einschränkung entsprochen wurde und wird.
Auf die Erklärung von Vorstand und Aufsichtsrat vom Dezember
2022 sowie auf vorangegangene Erklärungen nach § 161 AktG
und die darin erläuterten Abweichungen von Empfehlungen desDeutschen Corporate Governance Kodex wird Bezug genommen.
Nach Empfehlung C.2 des Deutschen Corporate Governance Kodex soll der Aufsichtsrat eine Altersgrenze für Aufsichtsratsmitglieder festlegen. Der Aufsichtsrat verzichtet auf die Festlegung einer
Altersgrenze, weil er ein so pauschales Kriterium nicht für angemessen hält, um die Qualifikation eines Aufsichtsratsmitglieds zu
bewerten.
Hannover, im Dezember 2023
Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle
Vorsitzender des Aufsichtsrats
Nikolai Setzer
Vorsitzender des Vorstands“

Die Entsprechenserklärung ist auf unserer Internetseite in der
Rubrik Unternehmen/Corporate Governance veröffentlicht. Dort
sind auch frühere Erklärungen nach § 161 AktG einsehbar. Ebenso
werden dort nicht mehr aktuelle Erklärungen zur Unternehmensführung – mindestens für jeweils fünf Jahre seit Abgabe der Erklärung – zugänglich bleiben.
Wesentliche Praktiken der Unternehmensführung
Folgende Dokumente bilden wesentliche Grundlagen unserer nachhaltigen und verantwortungsvollen Unternehmensführung:› Die Unternehmensleitsätze der Continental AG. Die Vision, Mis-

sion und Werte, das gewünschte Verhalten und das Selbstbild desKonzerns; im Internet zugänglich in der Rubrik Unternehmen/Corporate Governance/Vision & Mission.

› Nachhaltigkeitsambition; im Internet

zugänglich in der Rubrik
Nachhaltigkeit/Rahmenwerk/Nachhaltigkeitsambition.

› Compliance mit dem verbindlichen Verhaltenskodex für alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei Continental. Einzelheiten dazu
finden Sie im Internet zugänglich in der Rubrik Nachhaltigkeit/Strategie und Unternehmensführung/Organisation und Management.

Organe der Gesellschaft
Vorstand, Aufsichtsrat und Hauptversammlung der Continental AG
bilden nach Gesetz und Satzung die Organe der Gesellschaft. Als
deutsche Aktiengesellschaft hat die Continental AG ein duales
Führungssystem, das durch eine strikte personelle Trennung zwischen dem Vorstand als Leitungs- und dem Aufsichtsrat als Überwachungsorgan gekennzeichnet ist. Das Zusammenwirken von
Vorstand, Aufsichtsrat und Hauptversammlung ist in der Übersicht
dargestellt.
Der Vorstand und seine Arbeitsweise
Der Vorstand leitet das Unternehmen in eigener Verantwortung im
Unternehmensinteresse frei von Weisungen Dritter nach Maßgabe
des Gesetzes, der Satzung, der Geschäftsordnung für den Vorstandsowie unter Berücksichtigung der Beschlüsse der Hauptversammlung. Alle Mitglieder des Vorstands tragen die Verantwortung fürdie Geschäftsführung gemeinsam. Unbeschadet dieses Grundsatzes der Gesamtverantwortung führt jedes Mitglied des Vorstands
das ihm übertragene Ressort in eigener Zuständigkeit. Der Vorstandsvorsitzende hat die Federführung in der Gesamtleitung und
in der Geschäftspolitik des Unternehmens. Er sorgt für die Koordination und Einheitlichkeit der Geschäftsführung im Vorstand und vertritt die Gesellschaft gegenüber der Öffentlichkeit. Gemeinsam entwickelt der Vorstand die strategische Ausrichtung des Unternehmens,
stimmt sie mit dem Aufsichtsrat ab und sorgt für ihre Umsetzung.
Der Vorstand bestand zum 31. Dezember 2023 und zum Zeitpunkt
dieser Erklärung aus sieben Mitgliedern. Informationen über Aufgabenbereiche sowie Lebensläufe der Vorstandsmitglieder sind im Internet zugänglich in der Rubrik Unternehmen/Corporate Governance/Vorstand. Der Vorstand wurde zum 1. Mai 2023 von fünf auf
sieben Mitglieder erweitert. Neu geschaffen und besetzt wurde das
Vorstandsressort für Integrität und Recht. Daneben wurde die Leitung des Unternehmensbereichs Automotive vom Vorstandsvorsit-

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate Governancezenden auf ein neues Vorstandsmitglied übertragen. Wird ein Mitglied des Vorstands erstmals bestellt, geschieht dies in der Regel nur
für drei Jahre. Über das Erreichen der gesetzlichen Regelaltersgrenzehinaus wird ein Mitglied des Vorstands in der Regel nicht bestellt.
Die Wiederbestellung eines Mitglieds des Vorstands früher als ein
Jahr vor dem Ende der Bestelldauer bei gleichzeitiger Aufhebung
der laufenden Bestellung erfolgt nur bei Vorliegen besonderer Umstände. Weitere Angaben zu den Mitgliedern des Vorstands finden
Sie auf Seite 223 sowie im Internet in der Rubrik Unternehmen/Corporate Governance/Vorstand.

Der Vorstand hat für die Unternehmensbereiche Automotive, Tires
und ContiTech jeweils ein eigenes Board etabliert. Diese Maßnahme unterstützt die mit der weltweiten Aufstellung des Unternehmens angestrebte verstärkte Dezentralisierung von Verantwortung und entlastet den Vorstand. Mit der Einrichtung der Boards
einhergehend hat der Vorstand ihnen Entscheidungsbefugnisse fürbestimmte Angelegenheiten übertragen, die nur die jeweiligen Unternehmensbereiche betreffen.
Den Boards der drei Unternehmensbereiche gehören jeweils das
für den Unternehmensbereich zuständige Vorstandsmitglied als
Vorsitzender, die Leiter der jeweiligen Geschäftsfelder der Unternehmensbereiche sowie weitere Mitglieder aus den Zentralfunktionen der jeweiligen Unternehmensbereiche an.
Der Aufsichtsrat und seine Arbeitsweise
Der Aufsichtsrat bestellt die Mitglieder des Vorstands und sorgt gemeinsam mit dem Vorstand für eine langfristige Nachfolgeplanung.
Diese ist mindestens einmal jährlich Gegenstand von Beratungen17

Der Vorstand hat eine Geschäftsordnung, die insbesondere die Geschäftsverteilung unter den Vorstandsmitgliedern, die wesentlichen
Angelegenheiten des Unternehmens und der Konzerngesellschaften,
die einer Entscheidung des Gesamtvorstands bedürfen, die Aufgaben
des Vorstandsvorsitzenden sowie das Verfahren der Beschlussfassung
durch den Vorstand regelt. Die Geschäftsordnung des Vorstands ist
im Internet in der Rubrik Unternehmen/Corporate Governance/Vorstand veröffentlicht. Für bedeutende Maßnahmen der Geschäftsleitung legt die Geschäftsordnung des Aufsichtsrats auf Grundlage derSatzung Zustimmungsvorbehalte des Aufsichtsrats fest.

des Aufsichtsrats ohne den Vorstand. Um potenzielle Nachfolgerinnen bzw. Nachfolger kennenzulernen, gibt ihnen der Aufsichtsrat in
Abstimmung mit dem Vorstand die Möglichkeit, im Aufsichtsrat
vorzutragen.
Der Aufsichtsrat überwacht und berät den Vorstand bei der Leitung
der Gesellschaft. Dies umfasst insbesondere Fragen der Strategie,der Planung, der Geschäftsentwicklung, der Risikolage, des Risikomanagements, der Compliance und der Nachhaltigkeit. In Entscheidungen, die von grundlegender Bedeutung für das Unternehmensind, ist der Aufsichtsrat unmittelbar eingebunden. Bestimmte Angelegenheiten der Geschäftsleitung bedürfen nach Maßgabe vonGesetz, Satzung oder Geschäftsordnung des Aufsichtsrats seiner
Zustimmung. Der Aufsichtsratsvorsitzende koordiniert die Arbeit im
Aufsichtsrat und nimmt dessen Belange nach außen wahr. Er ist inangemessenem Rahmen bereit, mit Investoren über aufsichtsratsspezifische Themen Gespräche zu führen. Mit dem Vorstand, insbesondere mit dessen Vorsitzendem, steht er zwischen den SitzungenContinental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate Governancein regelmäßigem Kontakt und berät mit ihm v. a. Fragen der Strategie, der Geschäftsentwicklung, der Risikolage, des Risikomanagements und der Compliance des Unternehmens.
Zusammensetzung des Aufsichtsrats
Der Aufsichtsrat setzt sich nach Maßgabe des Mitbestimmungsgesetzes und der Satzung der Gesellschaft aus 20 Mitgliedern zusammen. Die eine Hälfte wird von den Aktionärinnen und Aktionären inder Hauptversammlung einzeln gewählt (Anteilseignervertreter),die andere von den Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern derContinental AG und der von ihr abhängigen deutschen Konzernunternehmen (Arbeitnehmervertreter). Die Anteilseignervertreter und
die Arbeitnehmervertreter sind gleichermaßen dem Unternehmensinteresse verpflichtet. Der Aufsichtsratsvorsitzende ist Vertreter derAnteilseigner. Gemäß den Regelungen des Mitbestimmungsgesetzes
hat er bei Stimmengleichheit ein entscheidendes Zweitstimmrecht.
Der amtierende Aufsichtsrat hatte sich am 26. April 2019 konstituiert. Die Amtszeit der Mitglieder des Aufsichtsrats dauert bis zum
Ende der ordentlichen Hauptversammlung 2024. Vorsitzenderdes Aufsichtsrats ist Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle, der im Sinne
des Deutschen Corporate Governance Kodex unabhängig von derGesellschaft und vom Vorstand ist. Dem Aufsichtsrat gehören keine
Mitglieder an, die zuvor dem Vorstand der Continental AG angehörten oder die eine Organfunktion oder Beratungsaufgabe bei einem
wesentlichen Wettbewerber von Continental ausüben oder mit einem solchen in einer persönlichen Beziehung stehen.
Im Berichtsjahr hat der Aufsichtsrat in seiner Sitzung am 27. September beschlossen, dass die Anteilseignervertreter zukünftig dem
sogenannten Staggered-Board-Konzept folgen. Zudem sollen Anteilseignervertreter jeweils nur für Amtszeiten von je vier Jahren
vorgeschlagen werden. Beim Staggered-Board-Konzept verlaufen
die Amtszeiten der Anteilseignervertreter nicht parallel, sondern fürzwei Gruppen von je fünf Anteilseignervertretern gestaffelt, jeweils
für eine Amtszeit von vier Jahren. Alle zwei Jahre werden daher
fünf Anteilseignervertreter zur Wahl stehen. Diese erhöhte Flexibilität in der personellen Zusammensetzung erleichtert es dem Aufsichtsrat, auf wandelnde Anforderungen an dessen Aufgaben und
Kompetenzen zu reagieren. Um in den Rhythmus der gestaffelten
Wahlturnusse zu gelangen, werden fünf Anteilseignervertreter der
Hauptversammlung 2024 einmalig für eine Amtsdauer von zwei
Jahren vorgeschlagen.
Die Gesellschaft hat ein Informationsprogramm eingerichtet, das
neu gewählten Mitgliedern nach der Wahl und Konstituierung desAufsichtsrats einen umfassenden Einblick in Produkte und Technologien des Unternehmens gibt, aber auch über Finanzen, Controlling und Corporate Governance bei Continental informiert.
Der Aufsichtsrat hat sich eine Geschäftsordnung gegeben. Im
Rahmen von Gesetz und Satzung enthält sie u. a. nähere Bestimmungen zu den Aufsichtsratssitzungen, zur Verschwiegenheitspflicht, zum Umgang mit Interessenkonflikten und zu den Berichtspflichten des Vorstands sowie einen Katalog der Geschäfte undMaßnahmen, die der Zustimmung des Aufsichtsrats bedürfen. Die
Geschäftsordnung des Aufsichtsrats ist im Internet in der Rubrik
Unternehmen/Corporate Governance/Aufsichtsrat veröffentlicht.

18

Es finden regelmäßig auch Beratungen des Aufsichtsrats in Abwesenheit des Vorstands statt. Vor jeder turnusmäßigen Sitzung desAufsichtsrats kommen die Anteilseigner- und die Arbeitnehmervertreter jeweils zu getrennten Vorgesprächen mit Mitgliedern des Vorstands zusammen.
Der Aufsichtsrat überprüft regelmäßig, wie wirksam er und seine
Ausschüsse die Aufgaben erfüllen. Zuletzt hat er sich im Jahr 2021
mit Unterstützung eines externen Beraters einer solchen Prüfung
unterzogen. Sie hat die effiziente und professionelle Arbeitsweisedes Aufsichtsrats in den vergangenen Jahren bestätigt. Die Empfehlungen aus der Selbstbeurteilung 2021 hat der Aufsichtsrat aufgenommen.
Kompetenzprofil für den Aufsichtsrat
Entsprechend Empfehlung C.1 des Deutschen Corporate Governance Kodex hat der Aufsichtsrat ein Kompetenzprofil erarbeitet
und Ziele für seine Zusammensetzung benannt. Das aktuelle Kompetenzprofil hat der Aufsichtsrat im Berichtsjahr aktualisiert und im
Februar 2024 im Umlaufverfahren beschlossen.
Der Aufsichtsrat soll in seiner Gesamtheit die nachstehenden Kompetenzfelder abdecken. Es wird nicht erwartet, dass sämtliche Aufsichtsratsmitglieder über alle nachstehenden Kompetenzen verfügen. Vielmehr soll jedes Kompetenzfeld durch mindestens ein Aufsichtsratsmitglied abgedeckt werden. Das Kompetenzprofil geht davon aus, dass alle Aufsichtsratsmitglieder über die für die ordnungsgemäße Wahrnehmung ihrer Aufgaben erforderlichen Kenntnisse
und Fähigkeiten sowie über die für eine erfolgreiche Aufsichtsratstätigkeit in einem international tätigen, kapitalmarktorientierten Unternehmen notwendigen Eigenschaften verfügen. Hierzu zählen insbesondere Integrität, Leistungsbereitschaft, Diskussions- und Teamfähigkeit, ausreichende zeitliche Verfügbarkeit sowie Verschwiegenheit.
Im Aufsichtsrat sollen sämtliche Kompetenzen und Erfahrungenvorhanden sein, die angesichts der Aktivitäten von Continental als
wesentlich angesehen werden. Hierzu gehören insbesondere:› Kompetenzen und Erfahrungen im Zusammenhang mit Unternehmensführung, insbesondere in den Bereichen:› Corporate Governance: Vorstandserfahrung› Corporate Governance: Aufsichtsratserfahrung› Strategie und Management› Mergers and Acquisitions (M&A)› Organisationsentwicklung› Strategische Personalplanung› Recht und Compliance› Branchen- und unternehmensspezifische Erfahrung, insbesondere in den Bereichen:› Industrie (d. h. Automobil- und Chemieindustrie)› IT, Software und Telekommunikation› Mobilitätsdienstleistungen, digitale Geschäftsmodelle

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate Governance› Internationale Erfahrung, insbesondere in den Regionen:› Europa› Nord- und Südamerika› China› Asien-Pazifik› Kompetenzen und Erfahrungen zu Nachhaltigkeit, insbesondere
in den Bereichen:› Umwelt (Environment)› Soziales (Social)› Kompetenzen und Erfahrungen zu Risikokontrolle & Reporting,insbesondere in den Bereichen:› Finanz- und Nachhaltigkeitsreporting, Kontrollsysteme› Abschlussprüfung
Der Aufsichtsrat hat zudem folgende Ziele für seine Zusammensetzung benannt:› Fachliche Kompetenz: Die im Kompetenzprofil enthaltenen persönlichen und fachlichen Qualifikationen sollen durch die zur
Wahl vorgeschlagenen Kandidatinnen und Kandidaten möglichst
breit abgedeckt werden. Der aktuelle Stand der Umsetzung desKompetenzprofils ist aus der Qualifikationsmatrix abzulesen.

› Unabhängigkeit: Dem Aufsichtsrat soll auf Anteilseignerseite

eine nach deren Einschätzung angemessene Anzahl von Mitgliedern angehören, die im Sinne des Deutschen Corporate Governance Kodex unabhängig sind. Unter Berücksichtigung der Eigentümerstruktur ist ein Aufsichtsratsmitglied demnach als unabhängig anzusehen, wenn es einerseits unabhängig von der Gesellschaft und deren Vorstand und andererseits unabhängig voneinem kontrollierenden Aktionär ist. Daher hat der Aufsichtsrat
folgende Ziele festgelegt:› Mehr als die Hälfte der Anteilseignervertreter soll unab-

hängig von der Continental AG und deren Vorstand sein.
Die Einschätzung der Unabhängigkeit der Anteilseignervertreter
im Sinne des Deutschen Corporate Governance Kodex haben

19

die Anteilseignervertreter im Aufsichtsrat vorgenommen. Dabei
wurde bei der Einschätzung der Unabhängigkeit von Vorstandund Gesellschaft berücksichtigt, dass vier Anteilseignervertreter
im Jahr 2023 dem Aufsichtsrat seit mehr als zwölf Jahren angehören. Bei der Beurteilung der Unabhängigkeit dieser vier Anteilseignervertreter sehen die Anteilseignervertreter insgesamt
vor dem Hintergrund der bisherigen und andauernden Amtsführung der betreffenden Mitglieder keinen Anlass anzunehmen, die bisher bestehende Einschätzung der Unabhängigkeit
zu ändern. Die derzeit amtierenden Anteilseignervertreter sind
somit ausnahmslos unabhängig von der Continental AG undderen Vorstand.

› Mindestens fünf Anteilseignervertreter sollen unabhängig
vom kontrollierenden Aktionär, der IHO-Gruppe, Herzogenaurach, Deutschland, sein.

Bei der Einschätzung der Unabhängigkeit von einem kontrollierenden Aktionär wurde berücksichtigt, dass zwei Aufsichtsratsmitglieder dem kontrollierenden Aktionär, der IHO-Gruppe, Herzogenaurach, Deutschland, zuzurechnen sind. Nach Einschätzung der Anteilseignervertreter im Aufsichtsrat gehört dem Aufsichtsrat auf Anteilseignerseite weiterhin eine angemessene Anzahl von Mitgliedern an, die im Sinne des Deutschen Corporate
Governance Kodex unabhängig sind. Diese sind:› Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle› Dorothea von Boxberg› Stefan E. Buchner› Dr. Gunter Dunkel› Satish Khatu› Isabel Corinna Knauf› Sabine Neuß
› Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher› Amtsdauer: Bei Vorschlägen für die Wahl zum Aufsichtsrat be-nennt der Aufsichtsrat in der Regel keine Kandidatinnen und Kandidaten, die zum Zeitpunkt der Wahl bereits seit zwölf Jahren dem
Aufsichtsrat angehören.

Bei Vorschlägen von Kandidatinnen und Kandidaten für die Wahl zum
Aufsichtsrat berücksichtigt der Aufsichtsrat die Anforderungen desKompetenzprofils für das Gesamtgremium und die benannten Ziele.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate Governance20

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate Governance21

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

22

Corporate GovernanceZiele für die Zusammensetzung | Unabhängigkeit von Gesellschaft und Vorstand im Sinne des DCGK

Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle
Dorothea von Boxberg
Stefan E. Buchner
Dr. Gunter Dunkel
Satish Khatu
Isabel Corinna Knauf
Sabine NeußProf. Dr. Rolf Nonnenmacher
Klaus Rosenfeld
Georg F. W. Schaeffler
 = zutreffend

Unterhält das
Aufsichtsratsmitglied aktuelloder hat es in dem Jahr bis zu
seiner Ernennung direkt oderals Gesellschafter oder inverantwortlicher Funktion
eines konzernfremden
Unternehmens einewesentliche geschäftliche
Beziehung mit der Gesellschaft
oder einem von dieser
War das Aufsichtsratsmitgliedabhängigen Unternehmenin den zwei Jahren vor derunterhalten (z. B. als Kunde,Ist das Aufsichtsratsmitglied
Ernennung Mitglied desLieferant, Kreditgeber oderein naher Familienangehöriger
Vorstands der Continental AG?
Berater)?
eines Vorstandsmitglieds?







Gehört das
Aufsichtsratsmitglied dem
Gremium seit mehr als zwölf
Jahren an?







































































 = nicht zutreffend

Ausschüsse des Aufsichtsrats
Der Aufsichtsrat hat zurzeit fünf beschließende Ausschüsse: den
Präsidialausschuss, den Prüfungsausschuss, den Nominierungsausschuss, den nach § 27 Abs. 3 MitbestG zu bildenden Ausschuss(Vermittlungsausschuss) und den Ausschuss für die Zustimmung
etwaiger Geschäfte der Gesellschaft mit nahestehenden Personen(GnP-Ausschuss, §§ 107 Abs. 3 Satz 4, 111b Abs. 1 AktG).
Wesentliche Aufgaben des Präsidialausschusses sind die Vorbereitung der Bestellung von Vorstandsmitgliedern sowie Abschluss,
Beendigung und Änderung von Anstellungsverträgen und sonstigen Vereinbarungen mit ihnen. Für die Festsetzung der Gesamtvergütung der Vorstandsmitglieder ist jedoch ausschließlich das Plenum des Aufsichtsrats zuständig. Eine weitere wichtige Aufgabe
des Präsidialausschusses ist die Entscheidung über die Zustimmung zu bestimmten, in der Geschäftsordnung des Aufsichtsrats
festgelegten Geschäften und Maßnahmen des Unternehmens.
Diese Mitwirkungsrechte hat der Aufsichtsrat zum Teil dem Präsidialausschuss übertragen. Jedes seiner Mitglieder kann jedoch im
Einzelfall verlangen, eine Angelegenheit wieder dem Plenum zur
Entscheidung vorzulegen. Die Mitglieder des Präsidialausschusses
sind Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle (Vorsitz), seine Stellvertreterin,
Christiane Benner, sowie Georg F. W. Schaeffler und Jörg Schönfelder.
Der Prüfungsausschuss kümmert sich im Wesentlichen um die
Prüfung der Rechnungslegung, die Überwachung des Rechnungslegungsprozesses, die Wirksamkeit des internen Kontrollsystems,
des Risikomanagementsystems und des internen Revisionssystems, die Abschlussprüfung (einschließlich der Nachhaltigkeitsberichterstattung und deren Prüfung) und die Compliance. Er befasst
sich insbesondere mit der vorbereitenden Prüfung des Jahresabschlusses und des Konzernabschlusses und gibt dazu seine Empfehlung an das Plenum des Aufsichtsrats zur Beschlussfassung
nach § 171 AktG. Er berät außerdem über die Entwürfe der Zwi-

schenberichte der Gesellschaft. Ferner ist er dafür zuständig, die erforderliche Unabhängigkeit des Abschlussprüfers sicherzustellen,
und er befasst sich mit den vom Abschlussprüfer zusätzlich erbrachten Leistungen. Der Ausschuss erteilt den Prüfungsauftrag,
bestimmt ggf. Berichtsschwerpunkte, vereinbart das Honorar undüberprüft regelmäßig die Qualität der Abschlussprüfung. Der Vorsitzende des Prüfungsausschusses tauscht sich regelmäßig mit dem
Abschlussprüfer über den Fortgang der Prüfung aus und berichtet
dem Ausschuss hierüber. Der Ausschuss berät sich regelmäßig mit
dem Abschlussprüfer auch ohne den Vorstand. Zur Wahl des Abschlussprüfers durch die Hauptversammlung gibt er eine Empfehlung für den Vorschlag des Aufsichtsrats ab. Der Prüfungsausschuss ist darüber hinaus für die vorbereitende Prüfung der nichtfinanziellen Berichterstattung zuständig und beauftragt deren etwaige Prüfung durch einen Wirtschaftsprüfer. Vorsitzender des Prüfungsausschusses ist Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher, der unabhängig
im Sinne des Deutschen Corporate Governance Kodex ist. Als Wirtschaftsprüfer mit langjähriger Berufserfahrung in leitenden Positionen verfügt er über besondere Kenntnisse und Erfahrungen auf
dem Gebiet der Abschlussprüfung. Mit Klaus Rosenfeld gehört ein
weiterer Finanzexperte dem Ausschuss an, der als ehemaliger Finanzvorstand in verschiedenen Unternehmen über besondereKenntnisse und Erfahrungen auf dem Gebiet der Rechnungslegung
sowie interner Kontroll- und Risikomanagementsysteme verfügt.
Die anderen Mitglieder sind Francesco Grioli, Michael Iglhaut, Dirk
Nordmann und Georg F. W. Schaeffler. Ein ehemaliges Vorstandsmitglied und der Aufsichtsratsvorsitzende können nicht Vorsitzender des Prüfungsausschusses sein.
Der Nominierungsausschuss hat die Aufgabe, dem Aufsichtsrat
geeignete Kandidatinnen und Kandidaten für seine Wahlvorschläge
an die Hauptversammlung zu empfehlen. Darüber hinaus obliegt
es dem Ausschuss, dem Aufsichtsrat Ziele für seine Zusammensetzung sowie ein Kompetenzprofil vorzuschlagen und beides regelmäßig zu überprüfen. Dem Nominierungsausschuss gehören ausschließlich Anteilseignervertreter an, und zwar die beiden Mitglieder des Präsidialausschusses Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle (Vorsitz)

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate Governance

und Georg F. W. Schaeffler, der Vorsitzende des Prüfungsausschusses, Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher, sowie Isabel Corinna Knauf.
Der Vermittlungsausschuss wird nach § 31 Abs. 3 Satz 1 MitbestG
nur tätig, wenn ein Vorschlag zur Bestellung eines Mitglieds desVorstands oder zur einvernehmlichen Aufhebung der Bestellung
beim ersten Abstimmungsvorgang nicht die gesetzlich vorgeschriebene Zweidrittelmehrheit findet. Einer erneuten Abstimmung
ist dann zwingend ein Vermittlungsversuch durch diesen Ausschuss vorgeschaltet. Die Mitglieder des Präsidialausschusses sindzugleich auch die Mitglieder des Vermittlungsausschusses.
Der Ausschuss für Geschäfte mit nahestehenden Personen(GnP-Ausschuss) befasst sich mit einem Geschäft der Continental AG mit einer nahestehenden Person, wenn dieses Geschäftnach Maßgabe der §§ 111a, 111b AktG der vorherigen Zustimmung des Aufsichtsrats der Continental AG bedarf. In einem solchen Fall ist die vorherige Zustimmung des Aufsichtsrats erforderlich. Dem Ausschuss für Geschäfte mit nahestehenden Personen
gehören neben dem Vorsitzenden des Aufsichtsrats, Prof. Dr.-Ing.
Wolfgang Reitzle, und dem Vorsitzenden des Prüfungsausschusses,
Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher, zwei weitere Mitglieder an, die der Aufsichtsrat bei Bedarf aus dem Kreis der Arbeitnehmervertreter wählt.
Der Emissions-Sonderausschuss unterstützt die Untersuchungendes Aufsichtsrats zu den Manipulationen von Emissionsgrenzwerten bestimmter Automobilhersteller. Er soll dabei insbesondere den
externen Anwaltskanzleien als Ansprechpartner, Auskunftsperson
und Berichtsempfänger zur Verfügung stehen, dem Plenum regelmäßig zur Untersuchung berichten und etwa erforderliche Beschlüsse des Plenums oder von Ausschüssen vorbereiten. Die Mitglieder des Emissions-Sonderausschusses sind Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle, Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher und Dirk Nordmann. Dieselbe Funktion übernahm der ContiTech-Sonderausschuss hinsichtlich der Untersuchung von Unregelmäßigkeiten bei der Produktion von Klimaleitungen und Industrieschläuchen in zwei Geschäftsfeldern des Unternehmensbereichs ContiTech. Dieser
Sonderausschuss wurde nach Abschluss seiner Untersuchungenmit Beschluss in der Aufsichtsratssitzung vom 13. Dezember 2023
aufgelöst. Dem ContiTech-Sonderausschuss gehörten bis zu seiner
Auflösung ebenfalls Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle, Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher und Dirk Nordmann an.
Der vom Aufsichtsrat gegründete Arbeitskreis Nachhaltigkeit befasst
sich mit den für Continental maßgeblichen Nachhaltigkeitsfragen.
Dem Arbeitskreis gehören mit Dorothea von Boxberg und Stefan E.
Buchner zwei Anteilseignervertreter und mit Hasan Allak und Stefan
Scholz zwei Arbeitnehmervertreter an.
Weitere Angaben zu den Mitgliedern des Aufsichtsrats und seiner
Ausschüsse finden Sie auf Seite 224 f. Jährlich aktualisierte Lebensläufe sind im Internet in der Rubrik Unternehmen/Corporate
Governance/Aufsichtsrat verfügbar. Sie enthalten auch die Information, seit wann ein Mitglied dem Aufsichtsrat angehört.

23

Aktionärinnen und Aktionäre und Hauptversammlung
Die Aktionärinnen und Aktionäre der Gesellschaft üben ihre Mitbestimmungs- und Kontrollrechte in der Hauptversammlung aus.
Die ordentliche Hauptversammlung, die jährlich in den ersten acht
Monaten des Geschäftsjahres stattfinden muss, entscheidet übersämtliche, ihr durch das Gesetz zugewiesenen Aufgaben wie die
Verwendung des Bilanzgewinns, die Wahl der Anteilseignervertreter im Aufsichtsrat, die Entlastung der Aufsichtsrats- und Vorstandsmitglieder, die Wahl des Abschlussprüfers, die Billigung des Vergütungssystems und des Vergütungsberichts. Jede Aktie der Continental AG gewährt eine Stimme. Aktien mit Mehrfach- oder Vorzugsstimmrechten oder ein Höchststimmrecht existieren nicht.
Jeder Aktionär, der sich rechtzeitig anmeldet und seine Berechtigung zur Teilnahme an der Hauptversammlung und zur Ausübung
des Stimmrechts nachweist, ist zur Teilnahme an der Hauptversammlung berechtigt. Zur Erleichterung der Wahrnehmung ihrer
Rechte und zur Vorbereitung auf die Hauptversammlung werden
die Aktionäre bereits im Vorfeld der Hauptversammlung durch denGeschäftsbericht und die Einladung zur Versammlung umfassendüber das abgelaufene Geschäftsjahr sowie die anstehenden Tagesordnungspunkte unterrichtet. Sämtliche Dokumente und Informationen zur Hauptversammlung, einschließlich des Geschäftsberichts,
sind auf der Internetseite der Gesellschaft in deutscher und englischer Sprache veröffentlicht. Über die Internetseite der Gesellschaft
kann überdies die Hauptversammlung in voller Länge in Bild undTon verfolgt werden. Bei der Durchführung der Hauptversammlung
lässt sich der Versammlungsleiter davon leiten, dass eine ordentliche Hauptversammlung nach vier bis sechs Stunden beendet seinsollte. Um die Wahrnehmung der Aktionärsrechte zu erleichtern,bietet die Gesellschaft allen Aktionären, die ihre Stimmrechte während der Hauptversammlung nicht selbst ausüben können oderwollen, an, über einen weisungsgebundenen Stimmrechtsvertreterin der Hauptversammlung oder per Briefwahl abzustimmen. Dem
Stimmrechtsvertreter können die erforderlichen Weisungen zur
Stimmabgabe, auch durch Nutzung eines Internetservices (InvestorPortal) am Tag der Hauptversammlung, bis zum Ende derGeneraldebatte erteilt werden. Im Übrigen ist der Dienstleister, derdie Gesellschaft bei der Durchführung der Hauptversammlung unterstützt, angewiesen, individuelle Stimmrechtsweisungen erst am
letzten Tag vor der Hauptversammlung an Continental weiterzuleiten.
Rechnungslegung und Abschlussprüfung
Für die Rechnungslegung des Continental-Konzerns sind die International Financial Reporting Standards (IFRS) maßgeblich, wie sie
in der Europäischen Union (EU) anzuwenden sind. Grundlage desJahresabschlusses der Continental AG sind die Rechnungslegungsvorschriften des deutschen Handelsgesetzbuchs (HGB). Zum Abschlussprüfer und Konzernabschlussprüfer für das Geschäftsjahr
2023 sowie für die Durchsicht von Zwischenfinanzberichten derGesellschaft hat die Hauptversammlung am 27. April 2023 die
PricewaterhouseCoopers GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft,
Zweigniederlassung Hannover (PwC), bestellt. Dr. Arne Jacobi ist
bei PwC der verantwortliche Wirtschaftsprüfer.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

An unsere Aktionärinnen und Aktionäre

Corporate GovernanceInternes Kontrollsystem und Risikomanagement
Zu einer sorgfältigen Unternehmensleitung und guten Corporate
Governance gehört auch der verantwortungsbewusste Umgang
des Unternehmens mit Risiken. Continental verfügt über ein konzernweites internes Kontroll- und Risikomanagementsystem, mit
dessen Hilfe die Risikosituation des Unternehmens analysiert undgesteuert wird. Im Einzelnen berichten wir darüber ab S. 93 im Risiko- und Chancenbericht, der Teil des Lageberichts zum Konzernabschluss ist.
Transparente und zeitnahe Kommunikation
Im Rahmen unserer Investor-Relations-Arbeit und unserer Unternehmenskommunikation unterrichten wir Aktionäre, Analysten,
Aktionärsvereinigungen, Medien und die interessierte Öffentlichkeit
gleichermaßen über die wesentlichen Entwicklungen und die Lagedes Unternehmens. Insbesondere stehen allen Aktionären unverzüglich sämtliche Informationen zur Verfügung, die auch Finanzanalysten und vergleichbare Adressaten erhalten. Als zeitnahe
Informationsquelle dient v. a. die Internetseite der Continental AG,
wo u. a. Finanzberichte, Präsentationen aus Analysten- und Investorenkonferenzen sowie Presse- und Ad-hoc-Mitteilungen der Gesellschaft abrufbar sind. Die Termine der wesentlichen wiederkehrenden Veröffentlichungen (Geschäftsbericht, Quartalsmitteilungenund Halbjahresfinanzbericht) und Veranstaltungen sowie die Termine der Hauptversammlung und der Jahrespressekonferenz werden in einem Finanzkalender mit ausreichendem Zeitvorlauf auf derInternetseite der Continental AG publiziert. Die bisher bekannten
Termine für 2024 sind in der Rubrik Investoren/Veranstaltungen/Finanzkalender aufgelistet.
Berichterstattung nach § 289f Abs. 2 Nr. 4 bis 6 HGB
Nach § 96 Abs. 2 AktG setzt sich der Aufsichtsrat der Continental AG
als börsennotierte Aktiengesellschaft, für die das Mitbestimmungsgesetz gilt, zu mindestens 30 % aus Frauen und zu mindestens
30 % aus Männern zusammen. Dieser Mindestanteil ist grundsätzlich vom Aufsichtsrat insgesamt zu erfüllen. Aufgrund eines Widerspruchs der Arbeitnehmervertreter gegen die Gesamterfüllung gemäß § 96 Abs. 2 Satz 3 AktG vor der Wahl des Aufsichtsrats im
Frühjahr 2019 ist der Mindestanteil im Aufsichtsrat der Continental AG von der Seite der Anteilseigner und von der Seite der Arbeitnehmer getrennt zu erfüllen. Zum 31. Dezember 2023 lag derFrauenanteil sowohl auf der Seite der Anteilseigner als auch auf der
Seite der Arbeitnehmer im Aufsichtsrat der Continental AG bei 30 %.
Für die Continental AG, als börsennotierte, dem Mitbestimmungsgesetz unterfallende Aktiengesellschaft, gilt das Beteiligungsgebot
nach § 76 Abs. 3a AktG, wonach bei Vorständen, die aus mehr als
drei Personen bestehen, mindestens jeweils eine Frau und ein
Mann Mitglied des Vorstands sein müssen. Die Vorgabe wurde imabgelaufenen Geschäftsjahr eingehalten. Der Aufsichtsrat verfolgt
fortlaufend die Entwicklung der allgemeinen Diskussion zum Frauenanteil in Vorstand und Aufsichtsrat und wird etwaigen künftigen
Regelungen vorausschauend Rechnung tragen.

24

Nach § 76 Abs. 4 AktG ist der Vorstand der Continental AG verpflichtet, Zielgrößen für den Frauenanteil in den ersten beiden
Führungsebenen unterhalb des Vorstands und eine Frist zu ihrer
Erreichung festzulegen. Der Vorstand hat im Dezember 2021 neue
Zielgrößen für den Frauenanteil in den ersten beiden Führungsebenen der Continental AG unterhalb des Vorstands bis zum 31. Dezember 2026 festgelegt: 37 % für die erste Führungsebene und
33 % für die zweite Führungsebene. Zum 31. Dezember 2023 lag
der Frauenanteil in der ersten Führungsebene bei 30 % und in derzweiten Führungsebene ebenfalls bei 30 %.
Über die gesetzlichen Anforderungen in Deutschland hinaus bleibt
für Continental als international tätiges Unternehmen das Ziel vonvorrangiger Bedeutung, konzernweit den Frauenanteil in Führungspositionen kontinuierlich zu erhöhen.
Diversitätskonzept
Continental setzt auf die Vielfalt der Beschäftigten. Im Zentrum desEngagements zur Förderung von Vielfalt stehen derzeit Internationalität und ein ausgewogenes Geschlechterverhältnis.
Der Aufsichtsrat achtet bei der Zusammensetzung des Vorstands
auch auf Vielfalt. Gleiches gilt für den Vorstand bei der Besetzung
von Führungspositionen. Grundsätzlich zielt der Vorstand überall
darauf ab, ein ausgewogenes Verhältnis von heimischen zu internationalen Führungskräften zu erreichen. Der Anteil an lokalen und internationalen Führungskräften schwankt je nach Region. 2023 lag
der Anteil nichtdeutscher Führungskräfte im Konzern bei insgesamt
rund 49 % (Vj. rund 49 %). Darüber hinaus arbeitet Continental daran, den Anteil weiblicher Führungskräfte zu steigern. Im Jahr 2023
konnten wir konzernweit den Anteil auf rund 20 % erhöhen (Vj. 19 %).
Bis zum Jahr 2025 soll der Anteil weiter auf 25 % erhöht werden.
Die Maßnahmen und Programme zur Förderung von Internationalität und Frauen in Führungspositionen dienen auch der Nachfolgeplanung für den Vorstand, für die der Aufsichtsrat gemeinsam mit
dem Vorstand sorgt. Sie ermöglichen es, potenzielle internationale
Kandidatinnen und Kandidaten sowie weibliche Führungskräfte für
die Besetzung von Vorstandspositionen zu identifizieren und zu
entwickeln. Ziel ist es, durch diese Maßnahmen die Vielfalt im Vorstand mittelfristig weiter zu erhöhen.
Der Aufsichtsrat achtet bei seiner Zusammensetzung ebenfalls auf
Vielfalt. Darunter versteht der Aufsichtsrat Vielfalt u. a. im Hinblick
auf Alter, Geschlecht, Herkunft und berufliche Erfahrungen. Der Aufsichtsrat ist überzeugt, dass er Vielfalt in seiner Zusammensetzung
insbesondere über die Abdeckung der im Kompetenzprofil beschriebenen Kompetenzfelder und über die Ziele für seine Zusammensetzung erreicht.

Lagebericht
Der nachfolgende Lagebericht ist ein zusammengefasster Lagebericht i. S. d. § 315
Abs. 5 HGB, da die künftigen Chancen und Risiken des Continental-Konzerns und derMuttergesellschaft, der Continental AG, untrennbar miteinander verbunden sind.

25

Lagebericht
Ausgewählte finanzwirtschaftliche Begriffe

26

Die Continental AG – Kurzfassung nach HGB

87

Unternehmensprofil

28

Sonstige Angaben

90

Konzernstruktur
Konzernstrategie
Unternehmenssteuerung
Forschung und Entwicklung

28
31
34
37

Abhängigkeitsbericht
Ergänzende Angaben und Erläuterungengemäß § 289a und § 315a HGB
Vergütung des Vorstands
Erklärung zur Unternehmensführungnach § 289f HGB und § 315d HGB

90

Risiko- und Chancenbericht

93

Nachhaltigkeit und zusammengefasste
nichtfinanzielle Erklärung

41

Hinweise zur Berichterstattung
Konzern-Nachhaltigkeitsmanagement
Entwicklung wesentlicher Themenfelder
Angaben nach EU-Taxonomie-Verordnung(EU-Tax-VO)
Informationen zur Entwicklung weiterer
Nachhaltigkeitsthemenfelder

41
43
44

Wirtschaftsbericht

60

RahmenbedingungenGesamtwirtschaftliche Entwicklung	Entwicklung wesentlicher
Abnehmerbranchen und Absatzregionen
Entwicklung der Rohstoffmärkte
Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage
Ertragslage
Finanzlage
Vermögenslage
Entwicklung der Unternehmensbereiche
Automotive
Tires
ContiTechContract Manufacturing
Gesamtaussage zum Geschäftsverlauf
und zur Lage des Konzerns

60
60

52
59

60
61
63
64
70
72
76
76
79
81
84
86

Continentals internes Kontroll- und
Risikomanagementsystem
Wesentliche Risiken
Finanzrisiken
Marktrisiken
Operative Risiken
Rechtliche, steuerliche undumweltbezogene Risiken
Wesentliche Chancen
Aussage zur Gesamtrisiko- undGesamtchancensituation

90
91
92

93
98
98
99
100
102
106
107

Prognosebericht

108

Künftige Rahmenbedingungen	Prognose der gesamtwirtschaftlichen­Entwicklung	Prognose der Entwicklung wesentlicher
Abnehmerbranchen und Absatzregionen
Ausblick des Continental-Konzerns

108
108
108
110

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Ausgewählte finanzwirtschaftliche Begriffe

26

Ausgewählte finanzwirtschaftliche Begriffe
Die nachfolgenden ausgewählten finanzwirtschaftlichen Begriffe gelten für den
Lagebericht und den Konzernabschluss.
American Depositary Receipts (ADRs). ADRs sind Hinterlegungsscheine, die das Eigentum an Aktien verbriefen. Sie können sich auf
eine, mehrere Aktien oder auch nur auf einen Aktienbruchteil beziehen und werden an US-amerikanischen Börsen stellvertretend für
die ausländischen bzw. nicht an US-amerikanischen Börsen zugelassenen Aktien gehandelt.
Ausschüttungsquote. Die Ausschüttungsquote ergibt sich aus
dem Verhältnis der Dividende für das Geschäftsjahr zum Ergebnis
pro Aktie.
Bereinigte EBIT-Marge. Die bereinigte EBIT-Marge entspricht dem
EBIT bereinigt in Prozent des bereinigten Umsatzes. Die bereinigte
EBIT-Marge wird berichtet, um die operative Ertragskraft durch die
Eliminierung von Sondereinflüssen auch zwischen den Perioden
vergleichen zu können und zudem einen Vergleich unterschiedlicher Einheiten aufgrund der Verwendung eines prozentualen Wertes zu ermöglichen.
Bruttoinlandsprodukt (BIP). Das Bruttoinlandsprodukt ist ein
Maß für die wirtschaftliche Leistung einer Volkswirtschaft und gibt
den Wert aller Güter und Dienstleistungen an, die in einem Jahr
innerhalb der Landesgrenzen erwirtschaftet werden.
Capital Employed. Das betrieblich gebundene Kapital bezeichnet
die Mittel, die zur Erzielung des Umsatzes im Unternehmen eingesetzt werden.
Cash Conversion Ratio. Verhältnis des Free Cashflow bereinigt
zum Konzernergebnis, das den Anteilseignern zuzurechnen ist.
Continental Value Contribution (CVC). Der CVC stellt den
absoluten Wertbeitrag sowie als Delta CVC die Veränderung desabsoluten Wertbeitrags im Vergleich zum Vorjahr dar. Anhand desDelta CVC verfolgen wir, inwieweit operative Unternehmenseinheiten wertschaffend wachsen oder Ressourcen effizienter einsetzen.
Zur Berechnung des CVC wird der durchschnittliche gewichtete
Kapitalkostensatz (WACC) von der Kapitalrendite (ROCE) subtrahiert
und mit den durchschnittlichen operativen Aktiva des Geschäftsjahres multipliziert. Der für den Continental-Konzern errechnete
WACC entspricht der geforderten Mindestverzinsung. Der Kapitalkostensatz wird als gewichteter Durchschnittskostensatz aus
Eigen- und Fremdkapitalkosten ermittelt.
Derivative Finanzinstrumente. Hierbei handelt es sich um
Geschäfte, mit denen Zins- und/oder Währungsrisiken gesteuert
werden.
EBIT. EBIT ist definiert als Ergebnis vor Finanzergebnis und Ertragsteuern. Das EBIT wird als Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit verstanden und zur Beurteilung der operativen Ertragskraft
herangezogen.

EBIT bereinigt. EBIT bereinigt ist definiert als EBIT, bereinigt um
Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte. Sondereffekte umfassen z. B.:› Wertminderungen auf Goodwill, sonstige immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen› Aufwendungen und Erträge aus Restrukturierungsmaßnahmen› Veräußerungsgewinne und -verluste aus Abgängen von Gesellschaften und Geschäftsbereichen› wesentliche Sondersachverhalte aus außergewöhnlichen Ereig-

nissen – insbesondere Einmaleffekte aus Akquisitionen von Gesellschaften und Geschäftsbereichen (z. B. negativer Geschäftsoder Firmenwert, Kaufpreiserstattungen) oder wesentliche Veränderungen der Unternehmensstruktur (z. B. Ausgliederungseffekte)

Das EBIT bereinigt wird berichtet, um die operative Ertragskraft
durch die Eliminierung von Sondereinflüssen auch zwischen den
Perioden vergleichen zu können.
EBITDA. EBITDA ist definiert als die Summe aus EBIT und Abschreibungen auf Sachanlagen und immaterielle Vermögenswerte (ohneAbschreibungen auf Finanzanlagen) sowie Wertminderungen. Die
Kennzahl wird zur Beurteilung der operativen Ertragskraft herangezogen.
Finanzergebnis. Das Finanzergebnis ist definiert als Summe aus
Zinserträgen, Zinsaufwendungen, Effekten aus Währungsumrechnung (resultierend aus Finanzgeschäften) sowie Effekten aus Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von derivativen Finanzinstrumenten und sonstigen Bewertungseffekten. Das Finanzergebnis
wird als Ergebnis aus Finanzierungsaktivitäten verstanden.
Forschungs- und Entwicklungskosten (netto). Forschungs- und
Entwicklungskosten (netto) sind definiert als Aufwand für Forschungund Entwicklung abzüglich Erstattungen und Zuschüssen, die wir indiesem Zusammenhang erhalten.
Free Cashflow. Der Free Cashflow bzw. der Cashflow vor Finanzierungstätigkeit ist definiert als die Summe aus Mittelzufluss bzw.
Mittelabfluss aus laufender Geschäftstätigkeit sowie Mittelabfluss
aus Investitionstätigkeit. Der Free Cashflow wird zur Beurteilung
der finanziellen Leistungsfähigkeit herangezogen.
Free Cashflow bereinigt. Der Free Cashflow bereinigt ist definiert
als Free Cashflow, bereinigt um Akquisitionen und Desinvestitionen
von Gesellschaften und Geschäftsbereichen. Der Free Cashflow bereinigt wird berichtet, um die finanzielle Leistungsfähigkeit durch
die Eliminierung von Sondereinflüssen auch zwischen den Perioden vergleichen zu können.
Gearing Ratio. Die Gearing Ratio, auch Verschuldungsgrad genannt, ist definiert als Netto-Finanzschulden dividiert durch das
Eigenkapital. Diese Kennzahl wird zur Beurteilung der Finanzierungsstruktur herangezogen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Ausgewählte finanzwirtschaftliche Begriffe

Hedging. Absichern einer Transaktion gegen Risiken wie beispielsweise Wechselkursschwankungen durch Abschluss eines gegenläufigen Sicherungsgeschäfts, gewöhnlich in der Form eines Termingeschäfts.
IAS. International Accounting Standards. Internationale Rechnungslegungsstandards, entwickelt und verabschiedet vom IASB.
IASB. International Accounting Standards Board. Unabhängiges
Standardisierungsgremium.
IFRIC. International Financial Reporting Interpretations Committee(Vorgänger des IFRS IC).
IFRS. International Financial Reporting Standards. Der Begriff IFRS
bezeichnet die internationalen Rechnungslegungsstandards, die
vom IASB entwickelt und verabschiedet werden. In einem weiten
Sinne umfasst die Bezeichnung auch die IAS, die Interpretationen
des IFRS IC bzw. des Vorgängers IFRIC sowie die des ehemaligen
SIC.
IFRS IC. International Financial Reporting Standards Interpretations
Committee.
Kapitalrendite (ROCE). Die Kapitalrendite (Return On Capital
Employed, ROCE) ist definiert als das Verhältnis von EBIT zu durchschnittlichen operativen Aktiva des Geschäftsjahres. Die Kapitalrendite (ROCE) entspricht der Verzinsung des betrieblich gebundenen
Kapitals und wird zur Beurteilung der Profitabilität und Effizienz desUnternehmens herangezogen.
Konsolidierungskreisveränderungen. Die Konsolidierungskreisveränderungen beinhalten Zu- und Abgänge im Rahmen von Share undAsset Deals sowie weiterer Transaktionen. Dabei werden Zugänge im
Berichtsjahr und Abgänge in der Vergleichsperiode bereinigt.
Netto-Finanzschulden. Die Netto-Finanzschulden ergeben sichaus dem Saldo der zinspflichtigen bilanzierten finanziellen Verbindlichkeiten, der beizulegenden Zeitwerte der derivativen Finanzinstrumente, der flüssigen Mittel sowie der sonstigen verzinslichen
Anlagen. Die Kennzahl ist Basis für die Berechnung von Kennzahlen der Kapitalstruktur.
Operative Aktiva. Als operative Aktiva gelten die Aktiva abzüglich Passiva der Bilanz ohne Berücksichtigung der Netto-Finanzschulden sowie Verkäufe von Forderungen aus Lieferungen und
Leistungen, latenter Steuern und Ertragsteuerforderungen und-verbindlichkeiten sowie anderer finanzieller Vermögenswerte und
Schulden. Durchschnittliche operative Aktiva werden aus den Quartalsstichtagen berechnet und entsprechen in unserer Definition
dem Capital Employed.
Organisches Umsatzwachstum. Das organische Umsatzwachstum bezeichnet die Umsatzentwicklung einer Einheit bereinigt um
Konsolidierungskreis- und Wechselkurseffekte und beschreibt damit die Entwicklung aus eigener Kraft heraus.

27

PPA. Purchase Price Allocation (Kaufpreisallokation). Aufteilung
des Kaufpreises im Rahmen eines Unternehmenserwerbs auf die
identifizierten Vermögenswerte, Schulden und Eventualschulden.
Nachträgliche Eröffnungsbilanzanpassungen – resultierend aus
Unterschieden zwischen vorläufigen und finalen Zeitwerten zum
Erstkonsolidierungszeitpunkt – werden auch als PPA berücksichtigt.
Rating. Standardisierte Kennziffer auf den internationalen Finanzmärkten zur Beurteilung und Einstufung der Bonität eines Schuldners. Die Einstufung resultiert aus der wirtschaftlichen Analyse desSchuldners durch spezialisierte Ratingunternehmen.
ROCE. Siehe Kapitalrendite (ROCE).
SIC. Standing Interpretations Committee (Vorgänger des International Financial Reporting Interpretations Committee, IFRIC).
Steuerquote. Diese Kennzahl gibt das Verhältnis von Steuern vom
Einkommen und vom Ertrag zum Ergebnis vor Ertragsteuern an
und erlaubt damit eine Abschätzung der steuerlichen Belastungdes Unternehmens.
Umsatz bereinigt. Als Umsatz bereinigt wird der Umsatz korrigiert
um Konsolidierungskreisveränderungen bezeichnet.
Unbeschränkt verfügbare flüssige Mittel. Ausgehend von den
flüssigen Mitteln werden die flüssigen Mittel in Abzug gebracht,
die nachfolgend beschriebenen Beschränkungen unterliegen.
Diese umfassen verpfändete Beträge sowie Guthaben in Ländern
mit devisenrechtlichen Beschränkungen oder anderweitig erschwertem Zugang zu Liquidität. Steuern, die auf den Transfer
von Geldvermögen von einem Land in ein anderes zu entrichtensind, werden im Regelfall nicht als eine Beschränkung der flüssigen Mittel verstanden.
Währungsswap. Tausch von Kapitalbeträgen in unterschiedlichen
Währungen. Diese werden z. B. bei der Emission von Anleihen eingesetzt, bei denen die Emissionswährung nicht der funktionalen
Währung des Emittenten entspricht.
Weighted Average Cost of Capital (WACC). Der durchschnittliche
gewichtete Kapitalkostensatz, bestehend aus der anteiligen Verzinsung des Fremd- sowie des Eigenkapitals.
Working Capital. Das Working Capital ist definiert als Vorräte zuzüglich operativer Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
und abzüglich operativer Verbindlichkeiten aus Lieferungen und
Leistungen. Forderungsverkäufe sind darin nicht enthalten.
Zinsswap. Ein Zinsswap ist der Austausch von Zinszahlungenzwischen zwei Partnern. Dadurch können z. B. variable Zinssätze
in feste getauscht werden oder umgekehrt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Unternehmensprofil

28

Unternehmensprofil
Konzernstruktur
Automotive, Tires und ContiTech: die drei
starken Säulen des Continental-Konzerns.
Organisationsstruktur
Der Continental-Konzern gliedert sich in die vier Unternehmensbereiche Automotive, Tires, ContiTech und Contract Manufacturing.
Diese umfassen ab dem 1. Januar 2024 insgesamt 16 Geschäftsfelder.
Produktanforderungen, Markttrends, Kundengruppen und Distributionskanäle sind die Grundlage für die Zuordnung zu einem Unternehmensbereich bzw. zu einem Geschäftsfeld mit durchgängiger
Geschäftsverantwortung einschließlich der Ergebnisverantwortung.
Geschäftsverantwortung
Die Gesamtverantwortung für die Geschäftsleitung trägt der Vorstand der Continental Aktiengesellschaft (AG). Die Unternehmensbereiche Automotive, Tires und ContiTech sind im Vorstand vertreten.
Die Unternehmensfunktionen der Continental AG werden durch den
Vorstandsvorsitzenden, die Finanzvorständin, die Personalvorständin
und den Vorstand für Integrität und Recht vertreten und übernehmen die unternehmensbereichsübergreifenden Funktionen für die
Steuerung des Konzerns. Dazu gehören insbesondere die Bereiche
Finance, Controlling, IT, Human Relations, Sustainability, Law and Intellectual Property, Internal Audit, Quality Management und Compliance. Die Unternehmensfunktion Group Purchasing wird durch den
Vorstand des Unternehmensbereichs Tires vertreten.

Kundenstruktur
Die Automobilindustrie – mit Ausnahme des Ersatzgeschäfts – bildet mit einem Anteil von 64 % am Konzernumsatz unseren bedeutendsten Kundenkreis. Besonders wichtig ist diese Industrie für das
Wachstum des Unternehmensbereichs Automotive. Im Unternehmensbereich Tires dominiert das Reifenersatzgeschäft mit dem
Handel und den Endverbrauchern. Die Energie-, Land- und Bauwirtschaft sowie Interior Design bilden zusammen mit dem Automobilindustrie- und Ersatzgeschäft den Kundenstamm im Unternehmensbereich ContiTech. Im Unternehmensbereich Contract
Manufacturing stellt Vitesco Technologies den einzigen Kunden dar.
Gesellschaften und Standorte
Die Continental AG ist die Muttergesellschaft des ContinentalKonzerns. Dieser umfasst neben der Continental AG 457 Gesellschaften einschließlich nicht beherrschter Unternehmen. Das Continental-Team besteht aus 202.763 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern an insgesamt 505 Standorten für Produktion, Forschung und
Entwicklung sowie Verwaltung in 56 Ländern und Märkten. Hinzu
kommen Vertriebsstandorte mit 865 eigenen Reifenfachgeschäften und insgesamt rund 5.300 Franchisebetrieben sowie Betrieben
mit Continental-Markenauftritt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

29

Unternehmensprofil

Konzernstruktur 2023 im Überblick

Continental-Konzern
Automotive

Tires

Der Unternehmensbereich Automotive umfasst Technologien
für Sicherheits-, Brems-, Fahrwerk- sowie Bewegungs- und Bewegungskontrollsysteme. Innovative Lösungen für das assistierte undautomatisierte Fahren, Anzeige- und Bedientechnologien sowie Audio- oder Kameralösungen für den Innenraum gehören ebenso
zum Portfolio wie intelligente Informations- und Kommunikationstechnik rund um Mobilitätsdienstleistungen für Flottenbetreiber
und Nutzfahrzeughersteller. Umfassende Aktivitäten rund um Fahrzeugvernetzung, -architektur und -elektronik bis hin zu Hochleistungscomputern und Softwarelösungen ergänzen das Angebot.
Der Unternehmensbereich gliedert sich ab dem 1. Januar 2024 in
fünf Geschäftsfelder:› Architecture and Networking› Autonomous Mobility› Safety and Motion› Software and Central Technologies› User Experience
Das bis zum 31. Dezember 2023 bestehende Geschäftsfeld Smart
Mobility wird ab dem 1. Januar 2024 innerhalb des Unternehmensbereichs Automotive aufgeteilt.
Der Unternehmensbereich Tires steht mit seinem Premiumportfolio im Pkw-, Lkw-, Bus-, Zweirad- und Spezialreifensegment für innovative Lösungen in der Reifentechnologie. Intelligente Produkteund Services rund um den Reifen sowie zur Förderung von Nachhaltigkeit runden das Portfolio ab. Für den Fachhandel und das Flottenmanagement bietet Tires digitale Reifenüberwachungs- und-managementsysteme sowie weitere Dienstleistungen an, um Flotten mobil zu halten und deren Effizienz zu erhöhen. Mit ihren Reifen leistet Continental einen Beitrag zu sicherer, effizienter und umweltfreundlicher Mobilität. Der Umsatz von Tires entfiel im Berichtsjahr zu 26 % auf das Geschäft mit den Fahrzeugherstellern und
74 % auf das Reifenersatzgeschäft. Der Unternehmensbereich gliedert sich in fünf Geschäftsfelder:› Original Equipment› Replacement APAC
› Replacement EMEA
› Replacement The Americas› Specialty Tires

ContiTechContract Manufacturing

Der Unternehmensbereich ContiTech fokussiert sich auf die Entwicklungs- und Werkstoffkompetenz für Produkte und Systeme aus
Kautschuk, Kunststoff, Metall und Gewebe. Diese können auch mit
elektronischen Komponenten ausgestattet sein, um sie für individuelle Serviceleistungen funktional zu optimieren. Die industriellen
Wachstumsfelder von ContiTech liegen v. a. in den Bereichen Energie-, Land- und Bauwirtschaft sowie Interior Design. Zusätzlich bedient ContiTech u. a. auch die Automobil- und Transportindustriesowie den Schienenverkehr. Im Berichtsjahr entfiel der Umsatz vonContiTech zu 48 % auf das Geschäft mit Automobilherstellern und
52 % auf das Geschäft mit anderen Industrien sowie auf das automobile Ersatzgeschäft.
Der Unternehmensbereich gliedert sich ab dem 1. Januar 2024 in
fünf Geschäftsfelder:› Industrial Solutions Americas› Industrial Solutions APAC
› Industrial Solutions EMEA
› Original Equipment Solutions› Surface Solutions
Die bis zum 31. Dezember 2023 bestehenden Geschäftsfelder Advanced Dynamics Solutions, Conveying Solutions, Industrial Fluid
Solutions, Mobile Fluid Systems und Power Transmission Groupwurden auf die drei regionalen Industrial-Solutions-Geschäftsfelder
sowie das Geschäftsfeld Original Equipment Solutions aufgeteilt.
Der Unternehmensbereich Contract Manufacturing bündelt die
Auftragsfertigung von Produkten von Continental-Gesellschaften
für Vitesco Technologies. Die Auftragsfertigung ist nicht auf Dauer
angelegt; vielmehr wird die operative Trennung der Produktion weiterhin vorangetrieben und das Volumen der Auftragsfertigung reduziert. Contract Manufacturing beinhaltet ein Geschäftsfeld:› Contract Manufacturing

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

30

Unternehmensprofil

Global vernetzte Wertschöpfung
Forschung und Entwicklung (F&E) erfolgte im Berichtsjahr an 95
Standorten. Sie liegen vorwiegend in Kundennähe, um flexibel auf
unterschiedliche Anforderungen und regionale Marktbedingungenreagieren zu können. Dies gilt v. a. für Projekte der Unternehmensbereiche Automotive und ContiTech. Im Unternehmensbereich Tires ist F&E weitgehend zentral organisiert, da die Produktanforderungen für Reifen weltweit grundsätzlich ähnlich sind. Sie werden
entsprechend den jeweiligen Marktanforderungen angepasst.
Continental investiert in der Regel jährlich rund 7 % vom Umsatz in
F&E. Weitere Erläuterungen dazu finden Sie im Kapitel Forschungund Entwicklung.
Continental verarbeitet eine Vielfalt an Rohstoffen und Vorprodukten.
Das Einkaufsvolumen im Berichtsjahr lag bei insgesamt 29,1 Mrd €,wovon etwa 19,8 Mrd € auf Produktionsmaterialien entfielen. Elektronik und elektromechanische Komponenten machen im Konzern
zusammen ca. 43 % des Einkaufsvolumens für Produktionsmaterialaus, die primär in den Unternehmensbereichen Automotive undContract Manufacturing verwendet werden.

Auf mechanische Komponenten entfallen ca. 20 %. Für die Unternehmensbereiche Tires und ContiTech sind Naturkautschuke undölbasierte Chemikalien sowie synthetische Kautschuke und Ruße
wichtige Rohstoffe. Deren Einkaufsvolumen beläuft sich zusammen
ebenfalls auf rund 20 % des Gesamtvolumens für Produktionsmaterial. Weitere Erläuterungen dazu finden Sie im Kapitel Wirtschaftsbericht im Abschnitt Entwicklung der Rohstoffmärkte.
Produktion und Vertrieb der Unternehmensbereiche Automotive
und ContiTech sind regional organisiert. Für den Unternehmensbereich Tires sind Skaleneffekte bei der Reifenfertigung wichtig.
Niedrige Produktionskosten, verbunden mit großen Volumina undKundennähe bzw. mit regional hoher Wachstumsdynamik, sindwesentliche Erfolgsfaktoren. Deshalb wird an großen Standorten inden dominierenden Automobilmärkten in Europa, den USA und in
China produziert. Der Reifenvertrieb ist weltweit über unser Händlernetz mit Reifenfach- und Franchisebetrieben sowie über den
Reifenhandel allgemein organisiert.

Global vernetzte Wertschöpfung im Überblick

F&E

Einkauf

Produktion

VertriebInnovativ
2,9 Mrd € Aufwand

Vielfältig
29,1 Mrd € Volumen

Weltweit
209 Standorte

Vor Ort41,4 Mrd € Umsatz

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Unternehmensprofil

31

Konzernstrategie
Continental ist das Technologieunternehmen für sichere, intelligente undnachhaltige Mobilitäts- und Materiallösungen.

„A BETTER TOMORROW“: Continental trägt für „ein besseres Morgen“ mit ihren Produkten und Dienstleistungen dazu bei, die Welt
ein Stück besser zu machen. Das Unternehmen entwickelt und produziert die Mobilität von morgen – komfortabler, sicherer und nachhaltiger. Zugleich bedeutet für „ein besseres Morgen“, dass Continental
das nicht in einer fernen Zukunft, sondern schon heute umsetzt.

Im Jahr 2023 hat Continental anlässlich des Kapitalmarkttags im
Dezember ihre weiterentwickelte Strategie zur Steigerung der Wertschaffung des Unternehmens bekannt gegeben. Dafür treibt Continental die Entwicklung zum Technologieunternehmen für sichere,
intelligente und nachhaltige Mobilitäts- und Materiallösungen voran. Die drei wesentlichen Elemente dafür sind:„OUR TECHNOLOGIES. YOUR SOLUTIONS“: Als Technologieunternehmen ist Continental davon überzeugt, dass nur die schnelle Entwicklung der richtigen Technologien dabei helfen wird, die Herausforderungen unserer Zeit zu meistern. Continental-Technologie sollden Kunden dabei helfen, die eigenen Produkte noch besser undnoch nützlicher zu machen. Denn Continental ist kundenzentriert
bei allen Aktivitäten.

› Continental verfügt über eine klare Strategie zur Erreichung derMittelfristziele.

› Das Unternehmen investiert vornehmlich in die Bereiche, die zu›

künftig überproportional zur Wertentwicklung beitragen, undbaut fortlaufend seine Technologieposition in den Bereichen aus,in denen Wettbewerbsvorteile zu erwarten sind.
Die Unternehmensbereiche Automotive, Tires und ContiTech bilden dafür ein ausgewogenes und resilientes Portfolio.

Diese Elemente bauen auf den drei, im Jahr 2020 eingeführten
strategischen Säulen von Continental auf. Das Unternehmen hatte
damit auf den Wandel in der Mobilitätsbranche reagiert und die Weichen für ein profitables Wachstum gestellt. Die komplette Organisationsstruktur und die Steuerungsprozesse wurden neu ausgerichtet,
um den Wandel in der Mobilitätsbranche als Chance zu nutzen.

› Stärkung der operativen Leistungsfähigkeit››

Die Stärkung der operativen Leistung sichert die Zukunfts- undWettbewerbsfähigkeit von Continental. Die Kostenstruktur richtet
das Unternehmen an den weltweiten Marktbedingungen aus.
Differenzierung des Portfolios
Unverändert verfolgt Continental die gezielte Differenzierung desProduktportfolios mit den Schwerpunkten auf Wachstum und Ertrag.
Konsequentes Nutzen von Chancen
Die umfassende Organisationsstruktur hilft Continental, Marktchancen noch schneller zu ergreifen und in Ertrag umzusetzen.
Transparente Strukturen und ein hohes Maß an Eigenverantwortung erhöhen die Flexibilität des Unternehmens in einem immer
komplexeren Marktumfeld.

Die Basis für die strategischen Ziele bildet die Continental-Vision:
CREATING VALUE FOR A BETTER TOMORROW.
OUR TECHNOLOGIES. YOUR SOLUTIONS. POWERED BY THE
PASSION OF OUR PEOPLE.
„CREATING VALUE“: Continental hat das Ziel, mit allen Handlungen Wert zu schaffen – finanziellen Wert für die Anteilseigner sowie
Nutzen für die Kunden, die Beschäftigten und für das gesellschaftliche Umfeld, in dem das Unternehmen agiert.

„POWERED BY THE PASSION OF OUR PEOPLE.”: Continental steht
für eine bestimmte Kultur. Eine Kultur gegenseitiger Wertschätzung.
Eine Kultur des Miteinanders. Und eine Kultur der Leidenschaft.
Automotive: Fokussierung auf wachstumsstarke undwertschaffende Geschäftsfelder
Im Unternehmensbereich Automotive fokussiert sich Continental
künftig noch stärker auf wachstumsstarke und wertschaffende Geschäftsfelder. Der Bereich verfolgt mit seiner weiterentwickelten Strategie, seine Profitabilität und Wettbewerbsfähigkeit dauerhaft zu erhöhen. Die Strategie ist darauf ausgerichtet, eine führende Marktposition in allen Geschäftsfeldern zu erreichen und der bevorzugte
Systemintegrator für das softwaredefinierte Fahrzeug zu werden.
Dafür hat der Unternehmensbereich im Jahr 2023 Maßnahmenbeschlossen: Das Geschäftsfeld User Experience wird organisatorisch unabhängig aufgestellt. Damit eröffnet Continental für dieses Geschäft neue strategische Optionen. Mit einem Umsatz von 3,5 Mrd €im Jahr 2023 sowie einem Auftragsvolumen von insgesamt mehrals 7 Mrd € (Serienstart nach 2022) zählt User Experience zu denMarktführern in den Bereichen von Displaylösungen, Head-up-Displays und digitalen Kombi-Instrumenten.
Der Unternehmensbereich Automotive überprüft darüber hinaus weitere Geschäftsaktivitäten, die im Geschäftsjahr 2023 rund 1,4 Mrd €zum Unternehmensumsatz beigetragen haben. Hierzu findet dieÜberprüfung im Hinblick auf eine Verbesserung der Performance, Verkauf oder die Beendigung der Geschäftsaktivität statt.
Continental zielt im Unternehmensbereich Automotive auf eineüberdurchschnittliche Entwicklung von 3 % bis 5 % Wachstum im
Vergleich zum Marktumfeld ab. Grundlage dafür sind eine Verbesserung des Geschäftsanteils insbesondere bei den überproportional wachsenden asiatischen Automobilherstellern, ein gesteigerter
Wertbeitrag pro Fahrzeug sowie Preisanpassungen. Darüber hinaus
hat Continental verschiedene Maßnahmen getroffen, um die operativen Kosten sowie den Mittelzufluss zu optimieren. Dazu gehören
u. a. die Effizienzsteigerung in der Fertigung von elektronischen
Bauteilen, Reduzierung von Frachtkosten sowie die Optimierungdes Lagerumschlags.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Unternehmensprofil

Unabhängig davon setzt Automotive auf eine deutliche Kostenreduktion von jährlich 400 Mio € ab 2025. Dazu werden u. a. Verwaltungsstrukturen, Schnittstellen, Hierarchielevel und Komplexität reduziert sowie Entscheidungsstrukturen und Prozesse vereinfacht.
Darüber hinaus plant Automotive, die Nutzung der Forschungsund Entwicklungsressourcen weiter zu optimieren. So strebt derUnternehmensbereich kurzfristig an, die Forschungs- und Entwicklungskosten (netto) auf rund 11 % vom Umsatz (2023: 11,8 %) zu
senken. Mittelfristig soll die Quote weniger als 10 % betragen. Dazu
beitragen soll u. a. eine verstärkte Bündelung der weltweit rund 80
Entwicklungsstandorte.
Tires: Premiumreifen schaffen auch künftig Chancen fürprofitables Wachstum
Im Reifenbereich setzt Continental weiterhin auf stabile Erträge undoperative Exzellenz. Nachhaltigkeit, Elektromobilität und digitale
Reifenservices schaffen zudem vielfältige Chancen für weiteres profitables Wachstum und überdurchschnittliche Wertschöpfung. So
hat der Reifenbereich seinen Umsatz in den vergangenen fünf Jahren jährlich um durchschnittlich 4,3 % gesteigert. Basis für den wirtschaftlichen Erfolg ist die operative Leistungsfähigkeit des Bereichs.
Kapazitäten und moderne Produktionstechnologien werden konsequent und stetig an den sich verändernden Marktanforderungenausgerichtet. Dabei profitiert Tires von großen Skaleneffekten und
Verbundvorteilen, da mehr als 80 % der globalen Fertigungskapazitäten in sogenannten Megafabriken gebündelt sind.
Bereits heute bietet Continental ihren nachhaltigsten Pkw-Reifen als
Serienreifen am Markt an und wächst stark im Bereich der datenbasierten Reifenservices. Insgesamt verfügt Continental über mehr32

als 500 Erstausrüstungszulassungen für die Belieferung vollelektrischer Modelle von Autoherstellern weltweit, darunter die zehn weltweit volumenstärksten Hersteller vollelektrischer Pkw.
Der Unternehmensbereich Tires sieht starkes Wachstumspotenzial
in den Regionen Asien-Pazifik sowie in Nord- und Südamerika. Auf
Basis seiner Strategie, „im Markt für den Markt“ präsent zu sein,
werden Produktionskapazitäten in diesen Regionen ausgebaut. Darüber hinaus sind die Erholung der aktuell schwachen Nachfrage
insbesondere im europäischen Reifenersatzgeschäft, kontinuierliche Effizienzsteigerungen, der weiter weltweit anhaltende Trend zu
größeren und leistungsfähigeren Reifen sowie eine hohe Kostendisziplin die Basis für Umsatz- und Margensteigerungen.
ContiTech: Unternehmensbereich verstärkt strategische
Ausrichtung auf Industriegeschäft
Im Unternehmensbereich ContiTech fokussiert sich Continental auf
zuverlässige Rentabilität durch Materiallösungen aus Gummi und
Kunststoff. Gleichzeitig verstärkt der Unternehmensbereich die strategische Ausrichtung auf das Industriegeschäft und plant den Umsatzanteil des Industriegeschäfts mittelfristig von aktuell 52 % auf 60 %auszubauen. Als Ambition hat sich ContiTech für den Industrieanteil
ein Ziel von rund 80 % am Umsatz gesetzt. Dies soll organisch mittels
einer größeren Markterschließung und eines erweiterten Produktportfolios sowie anorganisch über Investments und Desinvestments erreicht werden.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

33

Unternehmensprofil

Die industriellen Wachstumsfelder von ContiTech liegen vor allemin den Bereichen Energie-, Land- und Bauwirtschaft sowie Interior
Design. Diese Industriefelder weisen hohe Anforderungen an Materialien und Produkte auf, wofür der Unternehmensbereich aufgrund
seiner hohen Materialkompetenz – beispielsweise für Schläuche,
Riemen, Fördergurte und Oberflächen – sowie seines breiten Produktportfolios sehr gut aufgestellt ist.
Das Geschäftsfeld Original Equipment Solutions (OESL), welches
das Automobilgeschäft von ContiTech mit Ausnahme von Oberflächenmaterialien bündelt, wird – wie bereits bekannt gegeben – organisatorisch unabhängig aufgestellt. Die vollständige Eigenständigkeit von OESL soll im Jahr 2025 erreicht werden. In diesem Zusammenhang werden alle strategischen Optionen geprüft.
Die Strategie ist die Basis der Mittelfristziele
Die Mittelfristziele stellen sich wie folgt dar:

› Auf Grundlage der weiterentwickelten Strategie strebt Continental
an, auf Konzernebene kurzfristig (zwei bis drei Jahre) einen Umsatz von rund 44 Mrd € bis 48 Mrd € und mittelfristig von rund
51 Mrd € bis 56 Mrd € zu erreichen. Ziel ist es, kurzfristig eine bereinigte EBIT-Marge von mehr als 8 % zu erreichen. Diese soll mittelfristig zwischen rund 8 % und 11 % liegen. Die Cash Conversion
Ratio soll kurz- und mittelfristig mehr als 70 % betragen.

› Für den Unternehmensbereich Automotive erwartet Continental

kurzfristig einen Umsatz von rund 22 Mrd € bis 24 Mrd € undmittelfristig von rund 26 Mrd € bis 29 Mrd €. Die bereinigte EBITMarge soll kurzfristig mehr als 6 % und mittelfristig rund 6 % bis
8 % betragen. Zudem wird kurzfristig eine Kapitalrendite vonmehr als 15 % und mittelfristig von mehr als 20 % angestrebt.

› Continental erwartet für den Unternehmensbereich Tires einen

Umsatz von kurzfristig rund 15 Mrd € bis 16 Mrd € und mittelfristig von rund 17 Mrd € bis 18 Mrd €. Die bereinigte EBIT-Margesoll kurzfristig mehr als 13 % und mittelfristig rund 13 % bis 16 %betragen. Die Kapitalrendite soll kurzfristig bei mehr als 20 % undmittelfristig bei mehr als 23 % liegen.

› Für den Unternehmensbereich ContiTech erwartet Continental

kurzfristig einen Umsatz von rund 7 Mrd € bis 8 Mrd € und mittelfristig von rund 8 Mrd € bis 9 Mrd €. Die bereinigte EBIT-Margesoll kurzfristig bei mehr als 9 % und mittelfristig bei rund 9 % bis
11 % liegen, unter der Annahme, dass der Anteil vom Industriegeschäft bei rund 60 % liegt. Es wird kurzfristig eine Kapitalrendite
von mehr als 20 % und mittelfristig von mehr als 22 % erwartet.

Steigerung der Wertschaffung
Wir sind davon überzeugt, dass unsere strategische Aufstellung mit
den drei dargestellten Unternehmensbereichen der Weg zu nachhaltigem Erfolg ist. Die drei Bereiche bilden ein ausgewogenes undresilientes Portfolio. Unsere Geschäftsaktivitäten bleiben unabhängig, wo es notwendig ist, und integriert, wo es zielführend ist. Gemeinsam bilden Automotive, Tires und ContiTech zusammen mit
den Konzernfunktionen das Technologieunternehmen für sichere,
intelligente und nachhaltige Mobilitäts- und Materiallösungen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

34

Unternehmensprofil

Unternehmenssteuerung
Ziel ist die dauerhafte Steigerung desUnternehmenswerts.
Wertmanagement
Das Wertmanagement von Continental fokussiert auf Wertschöpfung durch profitables Umsatzwachstum. Wesentliche finanzielle
Leistungsindikatoren sind der Umsatz, die bereinigte EBIT-Marge,
die Höhe der Investitionen, der bereinigte Free Cashflow und die
Rendite auf das betrieblich gebundene Kapital. Zu Steuerungszwecken und zur Abbildung der Interdependenzen nutzen wir Kennzahlen auf Basis dieser finanziellen Leistungsindikatoren im Rahmen eines Werttreibersystems. Im Mittelpunkt unserer mittelfristigen Unternehmensziele steht die nachhaltige Wertsteigerung jeder
einzelnen operativen Unternehmenseinheit. Dieses Ziel wird erreicht, wenn eine positive Rendite auf das betrieblich gebundene
Kapital erzielt wird, die dauerhaft über den entsprechenden Finanzierungskosten von Eigen- und Fremdkapital in der jeweiligen Einheit liegt. Entscheidend ist dabei, dass Jahr für Jahr der absolute
Wertbeitrag (Continental Value Contribution, CVC) erhöht wird. Dies
kann über eine Steigerung der Rendite auf das eingesetzte Kapital(bei konstanten Kapitalkosten), eine Senkung der Kapitalkosten (beikonstanter Verzinsung des betrieblichen Kapitals) oder eine Absenkung des betrieblich gebundenen Kapitals im Zeitablauf erreicht
werden. Als Messgrößen für die Zielerreichung dienen das operative
Ergebnis vor Finanzergebnis und Ertragsteuern (EBIT), das betrieblich gebundene Kapital (Capital Employed) und der durchschnittliche gewichtete Kapitalkostensatz (Weighted Average Cost of
Capital, WACC). Die Kapitalkosten werden aus dem gewichteten
Verhältnis von Eigen- zu Fremdkapitalkosten ermittelt.
Continental ValueContribution (CVC) Mio €Kapitalrendite (ROCE) %10,0 %-1,0 %-3,2 %

3,7 %

8,9 %

0

-1.272-2.880-2.975

2019

2020

2021

2022

-218

2023

Für 2021 sind die Werte der fortgeführten Aktivitäten dargestellt.

Das EBIT ergibt sich als Saldo von Umsatz, sonstigen Erträgen und
Aufwendungen zuzüglich Beteiligungsergebnis, aber vor Finanzergebnis und Ertragsteuern. Im Berichtsjahr lag das EBIT des Konzerns bei 1,9 Mrd €.

Das betrieblich gebundene Kapital umfasst die Mittel, die zur Erzielung des Umsatzes im Unternehmen gebunden sind. Sie werden
bei Continental als Durchschnitt der Bestände der operativen
Aktiva zu den jeweiligen Quartalsstichtagen ermittelt. Im Jahr 2023
lagen die durchschnittlichen operativen Aktiva bei 20,7 Mrd €.
Setzt man die beiden ermittelten Größen in Bezug zueinander, ergibt
sich die Kapitalrendite (ROCE). Durch das In-Bezug-Setzen einer
Ergebnisgröße der Gewinn- und Verlustrechnung (EBIT) mit einer
Bilanzgröße (betrieblich gebundenes Kapital) ergibt sich eine gesamtheitliche Betrachtung. Der Problematik der unterschiedlichen
Zeitraumbetrachtungen tragen wir über die Ermittlung des betrieblich gebundenen Kapitals als Durchschnittswert über die Quartalsstichtage Rechnung. Der ROCE lag im Jahr 2023 bei 8,9 %.
Um zu überprüfen, wie hoch die Finanzierungskosten liegen, die
zur Anschaffung des betrieblich gebundenen Kapitals aufgewendet
werden, wird der durchschnittliche gewichtete Kapitalkostensatz(WACC) ermittelt. Die Eigenkapitalkosten orientieren sich am Ertrag
aus einer risikolosen Alternativanlage zuzüglich Marktrisikoprämie,wobei das spezifische Risiko von Continental berücksichtigt wird.
Die Grundlage zur Bestimmung der Fremdkapitalkosten bildet dergewichtete Fremdkapitalkostensatz, zu dem sich Continental verschuldet. Im langjährigen Durchschnitt betragen die Kapitalkosten
für unser Unternehmen rund 10 %.
Wenn die Kapitalrendite (ROCE) über dem durchschnittlichen gewichteten Kapitalkostensatz (WACC) liegt, wird ein Mehrwert erwirtschaftet. Diesen Mehrwert, der sich aus der Subtraktion des WACC
vom ROCE multipliziert mit den durchschnittlichen operativen
Aktiva ergibt, bezeichnen wir als Continental Value Contribution(CVC). 2023 lag der CVC bei -217,6 Mio €.
Kapitalrendite (ROCE) nach
Unternehmensbereichen (in %)

2023

2022

Automotive

–0,6

–11,1

Tires

22,9

23,0

ContiTech

11,6

5,1

Contract Manufacturing

1,1

1,5

Konzern

8,9

3,7

Finanzierungsstrategie
Unsere Finanzierungsstrategie zielt auf die Unterstützung eines
wertschaffenden Wachstums des Continental-Konzerns bei gleichzeitiger Beachtung einer für die Chancen und Risiken unseres
Geschäfts adäquaten Struktur von Eigen- und Fremdkapital.
Die Unternehmensfunktion Finance & Treasury stellt den notwendigen Finanzierungsrahmen zur Verfügung, um das Wachstum desKonzerns und den Bestand des Unternehmens langfristig zu
sichern. Der jährliche Investitionsbedarf des Unternehmens dürfte
in den kommenden Jahren weiterhin bei 6 % bis 7 % des Umsatzes
liegen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Zusammensetzung der Brutto-Finanzschulden (7.170 Mio €)1.069
Sonstige
Finanzschulden

Anleihen

1.815

35

Unternehmensprofil

AndereBankverbindlichkeiten
316

Syndizierter Kredit

3.969

Unser Ziel ist es, den laufenden Investitionsbedarf aus dem operativen Cashflow zu finanzieren. Andere Investitionsvorhaben, wie z. B.
größere Akquisitionen, sollen je nach Verschuldungsgrad und Liquiditätssituation mit einer ausgewogenen Mischung aus Eigen- undFremdmitteln finanziert werden, um kontinuierlich eine Verbesserung im jeweiligen Kapitalmarktumfeld zu erreichen. Grundsätzlichsoll sich das Verhältnis von Netto-Finanzschulden zu Eigenkapital(Gearing Ratio) in den kommenden Jahren unter 40 % bewegen.
Sofern durch außergewöhnliche Finanzierungsanlässe oder besondere Marktgegebenheiten gerechtfertigt, kann dieses Verhältnis unter bestimmten Voraussetzungen überschritten werden. Die Eigenkapitalquote soll 30 % übersteigen. Im Berichtsjahr lag sie bei
37,4 % und die Gearing Ratio bei 28,6 %.
Zum 31. Dezember 2023 beliefen sich die Brutto-Finanzschulden
auf 7.170,3 Mio €. Wesentliche Finanzierungsinstrumente sind der
syndizierte Kredit mit einer revolvierenden Kreditlinie im Volumen
von 4,0 Mrd € und einer Laufzeit bis Dezember 2026 sowie am Kapitalmarkt emittierte Anleihen. Die Brutto-Finanzschulden sollensich in einem ausgewogenen Mix aus Bankverbindlichkeiten undanderen Finanzierungsquellen des Kapitalmarkts bewegen, wobei
wir gerade im kurzfristigen Bereich eine breite Palette von Finanzierungsinstrumenten nutzen. Zum Jahresende 2023 bestand der Mix
aus Anleihen (55 %), syndiziertem Kredit (4 %), anderen Bankverbindlichkeiten (15 %) und sonstigen Finanzschulden (25 %), bezogen auf die Brutto-Finanzschulden. Der im Dezember 2019 vorzeitig erneuerte syndizierte Kredit besteht aus einer revolvierenden
Tranche in Höhe von 4,0 Mrd € mit einer ursprünglichen Laufzeit
von fünf Jahren. Die Marge des Kredits ist auch von der Nachhaltigkeitsleistung im Konzern abhängig. Werden die im Kreditvertragkonkret vereinbarten Leistungsverbesserungen bei der Nachhaltigkeit erreicht, wirkt dies margenmindernd, eine Nichterreichung
führt zu einem Margenaufschlag. Continental hat zwei Optionen
auf Verlängerung der Laufzeit um jeweils ein Jahr ausgeübt.
Dadurch ist die Finanzierungszusage der Banken bis Dezember
2026 gültig.
Der Konzern strebt grundsätzlich an, eine unbeschränkt verfügbare
Liquidität von rund 1,5 Mrd € vorzuhalten. Diese wird durch zugesagte ungenutzte Kreditlinien von Banken ergänzt, um jederzeit
den Liquiditätsbedarf abdecken zu können. Er schwankt während

des Kalenderjahres, insbesondere aufgrund der Saisonalität einzelner Geschäftsfelder. Zudem wird die Höhe des Liquiditätsbedarfs
durch das Konzernwachstum beeinflusst. Die unbeschränkt verfügbaren flüssigen Mittel zum 31. Dezember 2023 lagen bei 2.683,4 Mio €.
Es bestanden darüber hinaus zugesagte und ungenutzte Kreditlinien
in Höhe von 4.569,1 Mio €.
Zum 31. Dezember 2023 wurde die revolvierende Kreditlinie über4,0 Mrd € in Höhe von 316,3 Mio € in Anspruch genommen. Rund
55 % der Brutto-Finanzschulden sind über den Kapitalmarkt in Formvon Anleihen finanziert. Die Zinskupons variieren zwischen 0,231 %p. a. und 4,000 % p. a. Continental hat im Jahr 2023 zwei fällige Anleihen über 500,0 Mio € und 750,0 Mio € zurückgezahlt. In diesem
Zusammenhang, als auch um das Fälligkeitenprofil der Finanzschulden zu optimieren, hat Continental im Juni und August 2023 zwei
neue Anleihen emittiert. Dabei wurde eine Anleihe im Volumen von
750,0 Mio € mit einer Laufzeit von fünf Jahren und eine Anleihe imVolumen von 500,0 Mio € mit einer Laufzeit von dreieinhalb Jahren
bei Investoren platziert. Beide Anleihen haben einen Zinssatz von
4,000 % p. a. Zum 31. Dezember 2023 bestanden neben den erwähnten Finanzierungsformen zusätzlich bilaterale Kreditlinien mit
verschiedenen Kreditinstituten in Höhe von 1.982,0 Mio €. Derzeit
gehören auch Forderungsverkäufe und Commercial-Paper-Programme zu den Finanzierungsinstrumenten des Konzerns. Wie im
Vorjahr hatte Continental 2023 zwei Commercial-Paper-Programme in Deutschland und den USA. Beide Programme wurden
zum Jahresende 2023 nicht in Anspruch genommen.
Laufzeitenprofil
Continental strebt ein ausgewogenes Laufzeitenprofil insbesondere
ihrer Kapitalmarktfälligkeiten an, um die im jeweiligen Jahr fällig
werdenden Beträge möglichst aus dem Free Cashflow tilgen zu
können. Im Jahr 2024 werden neben kurzfristigen Finanzschulden,
die zum Großteil in das nächste Jahr weitergerollt werden können,
auch zwei Anleihen über 625,0 Mio € und 100,0 Mio € fällig. Die
weiteren in den Jahren 2019 bis 2023 emittierten Anleihen führen
zu Rückzahlungen in Höhe von 600,0 Mio € im Jahr 2025, 750,0
Mio € im Jahr 2026, 1.125,0 Mio € im Jahr 2027 und 750,0 Mio €im Jahr 2028.
Fälligkeit der Brutto-Finanzschulden (7.170 Mio €)
2.958

2024

875

958

2025

2026

1.283

2027

1.096

ab 2028

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

36

Unternehmensprofil

Continental-Kreditrating unverändert
Die Continental AG wurde im Berichtszeitraum von den drei Ratingagenturen Standard & Poor’s, Fitch und Moody’s eingestuft, die ihr
jeweiliges Kreditrating im Jahr 2023 unverändert im InvestmentGrade-Bereich beibehielten. Der Ratingausblick verbesserte sich im
März 2023 bei Standard & Poor’s von negativ auf stabil. Die letzte
Ratinganpassung fand im Frühjahr 2020 statt, als alle drei Ratingagenturen das langfristige Kreditrating um eine Stufe nach unten
anpassten. Unser Ziel ist unverändert ein Kreditrating von
BBB/BBB+.
Kreditrating der Continental AG
31.12.2023

31.12.2022

Langfristig

BBB

BBB

Kurzfristig

A-2

A-2

Ausblickstabilnegativ

Langfristig

BBB

BBB

Kurzfristig

F2

F2

AusblickstabilstabilLangfristig

Baa2

Baa2

Kurzfristig

P-2

P-2

AusblickstabilstabilStandard & Poor’s 1

Fitch2

Moody’s 3

1 Vertragsverhältnis seit 19. Mai 2000.
2 Vertragsverhältnis seit 7. November 2013.
3 Vertragsverhältnis seit 1. Januar 2019.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

37

Unternehmensprofil

Forschung und Entwicklung
Continental entwickelt die neuen Pferdestärken für die Mobilität der Zukunft.
Continental stellt die Technologielösungen für das neue Zeitalterder Mobilität. Diese erstrecken sich über neuartige Hochleistungsrechner und Softwarelösungen für eine schnelle und kosteneffiziente Umsetzung der digitalen Mobilität, den nachhaltigen Fahrzeuginnenraum der Zukunft bis hin zu umweltfreundlichen Reifen,
die besonders energieeffizientes Fahren ermöglichen. Das Continental-Technologieportfolio reicht von der Straße bis in die Cloud.
Dabei ist die Entwicklung von hardwarezentrierten mechatronischen Produkten hin zu mehr softwaregesteuerten Lösungen bereits im Gange. Mit Know-how im Bereich der softwaregesteuerten
Mobilität gestalten wir diese neue Ära. Bereits heute sind weltweit
eine Vielzahl von Neuwagen mit Hardware- und Softwarelösungen
von Continental unterwegs – sicher, komfortabel und nachhaltig.
Continental und Aurora: Exklusive Partnerschaft fürkommerziell skalierbare, autonome Lkw-Systeme
Die Technologieunternehmen Continental und Aurora haben im
April 2023 eine exklusive Partnerschaft geschlossen. Gemeinsam
werden sie in den USA die erste kommerziell skalierbare Generation von Auroras Hardware- und Softwaresystem – dem Aurora Driver – realisieren. Das SAE (Society of Automotive Engineers) Level 4
autonome System wird sowohl für Spediteure als auch für kommerzielle Flottenbetreiber in den USA erhältlich sein und diese dabei
unterstützen, Kosten zu reduzieren und eine großflächige Nutzung
zu ermöglichen. Der Produktionsstart wird für 2027 erwartet.
Um den Aurora Driver zu industrialisieren, wird Continental ihre
jahrzehntelange Erfahrung im Bereich Systementwicklung für sichere und zuverlässige Fahrzeuglösungen in die Partnerschaft einbringen. Dabei stellt Continental nicht nur das gesamte Hardwaresystem, sondern auch ein neues Rückfallsystem zur Verfügung. Im
unwahrscheinlichen Fall eines Ausfalls des autonomen Primärsystems dient es dazu, sicherzustellen, dass das Rückfallsystem desfahrerlosen Lkw die Fahraufgabe sicher übernimmt und bis zur
nächstmöglichen, gefahrlosen Position weiterfährt. Zudem wird
Continental den gesamten Lebenszyklus der zugelieferten autonomen Hardwarelösungen für den Aurora Driver betreuen, angefangen von der Produktionslinie bis hin zur Außerbetriebnahme.
Continental und Google Cloud bringen generative künstlicheIntelligenz (KI) ins Auto
Continental hat auf der IAA Mobility im September 2023 eine Partnerschaft mit Google Cloud bekannt gegeben. Gemeinsam bringen
die beiden Unternehmen künstliche Intelligenz (KI) ins Auto. Continental ist damit einer der ersten Automobilzulieferer, der Anwendungen von Google Cloud direkt in Fahrzeugrechner integriert. Mit

deren Hilfe treten Fahrerinnen und Fahrer in einen natürlichen Dialog mit ihren Fahrzeugen. So können sie beispielsweise nach dem
richtigen Reifendruck für das Fahrzeug bei voller Beladung oder im
Urlaub nach Informationen zu Sehenswürdigkeiten auf der Streckeoder am Ziel fragen. Die zugrunde liegende generative KI stellt diebenötigten Informationen zusammen und kann die Fragen der Fahrerinnen und Fahrer beantworten. Die beiden Unternehmen bringen jeweils ihre Expertise in den Feldern Automotive, Software, KI
und Cloud-Computing mit in die Partnerschaft ein.
Mit dieser Technologie bietet Continental einen weiteren Bausteinvon der Straße zur Cloud und erweitert die in ihrem Hochleistungsrechner für den intelligenten Fahrzeuginnenraum vorintegrierten
Funktionen für Instrumentierung, Unterhaltung und Fahrerassistenz. Dadurch reduziert das Unternehmen Entwicklungsaufwand,Komplexität und Kosten für Automobilhersteller. Der Hochleistungsrechner für den intelligenten Fahrzeuginnenraum zielt auf die
Balance zwischen Nutzererlebnis und Systemleistung und erfüllt
dabei die Anforderungen der Kunden für typische Cockpit-Designs
mit Fahrer- und Zentraldisplay. Durch die vorintegrierten Funktionen können die Kosten reduziert werden. Das führt letztlich zu einer schnellen Markteinführung – vom Auftragseingang bis zur Serienreife in bis zu 18 Monaten.
Continental und Synopsys beschleunigen
Softwareentwicklung
Continental und Synopsys beschleunigen die Entwicklung und Validierung von Softwarefunktionen und -anwendungen für das softwaredefinierte Fahrzeug. Die Unternehmen haben eine Partnerschaft geschlossen, um fortschrittliche virtuelle Prototyping-Lösungen für virtuelle, elektronische Steuergeräte (vECU) zu entwickeln.
Dabei wird das virtuelle Prototyping von Synopsys mit dem cloudbasierten Entwicklungsframework Automotive Edge (CAEdge) von
Continental kombiniert. Das Ergebnis ist, mittels eines digitalen
Zwillings, die Softwareentwicklung der Automobilhersteller zu vereinfachen und schneller zur Marktreife zu gelangen.
Continental und DeepDrive entwickeln Radnabenantrieb mit
integrierter Bremse
Continental hat im Oktober 2023 mit dem Münchener HightechUnternehmen DeepDrive eine strategische Partnerschaft zur Entwicklung von Kerntechnologien für Elektrofahrzeuge gestartet. Als
ersten Meilenstein entwickeln beide Unternehmen eine kombinierte Einheit aus Antriebs- und Bremskomponenten, die direkt am
Rad zum Einsatz kommt. DeepDrive ist ein Spezialist für die Entwicklung effizienter Elektromotoren mit langjähriger Erfahrung inder Automobil-Großserie. Continental wiederum bringt ihre technologische Expertise bei Bremssystemen und ihre Kompetenzen für
die Industrialisierung innovativer Technologien ein.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

38

Unternehmensprofil

2023
Forschungs- und Entwicklungskosten (netto)

2022

Mio €

% vom Umsatz

Mio €% vom Umsatz

2.384,811,82.273,1

12,4

1

336,0

2,4

320,8

2,3

ContiTech 1

175,1

2,6

169,2

2,6

Contract Manufacturing 1

0,0

0,0

0,1

0,0

Konsolidierung

0,0

—

–0,2

—

2.896,07,02.762,97,0Automotive1, 2
Tires

Konzern1, 2
Aktivierung von Forschungs- und Entwicklungskosten
in % der Forschungs- und Entwicklungskosten 1, 2
Abschreibungen auf aktivierte Forschungs- und Entwicklungskosten

17,6

24,4

0,6

0,9

50,4

46,4

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet. Die
Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.
2 Die Zuordnung von Aufwendungen und Erträgen aus bestimmten Geschäftsvorfällen innerhalb der Funktionsbereiche wurde angepasst. Die Vergleichsperiode wurde
entsprechend angepasst.

Continental startet Serienproduktion ihres bislang nachhaltigsten Reifens und stellt Konzeptreifen Conti CityPlus vor
Continental hat Mitte 2023 die Produktion des UltraContact NXT,
ihres bislang nachhaltigsten Serienreifens in ihrem Werk in
Lousado, Portugal, gestartet. Mit bis zu 65 % nachwachsenden,
wiederverwerteten und massenbilanzzertifizierten Materialien
kombiniert der Reifen von Continental einen hohen Anteil an
nachhaltigen Materialien bei maximaler Sicherheit und Leistung.
Dabei verfügen alle Dimensionen über die Bestnote im EU-Reifenlabel („A“) in den Bereichen Rollwiderstand, Nassbremsen undAußengeräusch.
Auf der IAA Mobility in München hat Continental im September
2023 ihr neues Reifenkonzept Conti CityPlus vorgestellt. Die neue
Reifentechnologie reduziert den Energieverbrauch um bis zu 10 %.
Dies bedeutet geringere CO 2-Emissionen bei Pkw mit Verbrennungsmotor und größere Reichweiten bei Elektrofahrzeugen. Erreicht wird dies durch eine Optimierung des Reifenverhaltens im
städtischen Stop-and-go-Verkehr, wodurch die Reichweite von Pkw
um bis zu 3 % verlängert werden kann. Das entspricht einer Einsparung von 0,6 kWh pro 100 Kilometer für Elektrofahrzeuge.
Continental bevorzugter Reifenpartner der Automobilhersteller weltweit für Elektrofahrzeuge und Verbrenner
Bereits seit mehr als zehn Jahren optimiert Continental ihre Reifen
hin zu immer geringerem Rollwiderstand, einem niedrigen Abrollgeräusch und einer hohen Laufleistung – ohne Kompromisse bei
Sicherheitsmerkmalen einzugehen. So erfüllen alle Pkw-Reifen derMarke Continental die Anforderungen von Elektrofahrzeugen undsind gleichzeitig in der Lage, auch Emissionen von Verbrennerfahrzeugen nachhaltig zu senken. Diese Strategie geht auf: Zuletzt
setzten die zehn weltweit volumenstärksten Hersteller vollelektrischer Pkw in der Erstausrüstung auf die Technologiekompetenz
von Continental. Der chinesische Fahrzeughersteller BYD stattet seitvergangenem Jahr seine Elektro-Limousine Seal für den chinesischen Markt mit dem Continental SportContact 7 und für den weltweiten Export werkseitig mit dem Continental EcoContact 6 Q aus.

Continental ist der bevorzugte Reifenpartner von Mercedes-Benz
in der Region Asien-Pazifik. Diese umfasst die Länder China, Australien, Malaysia und Indonesien. Darüber hinaus wurde die bereits
bestehende Partnerschaft in Indien verlängert.
Speziell von Mercedes-Benz freigegebene Reifen, die die Kennung„MO“ („Mercedes-Benz Original“) auf der Seitenwand tragen, erfüllen strenge Anforderungen und Standards. Sie sind speziell auf die
jeweiligen Fahrzeugmodelle von Mercedes-Benz zugeschnitten.
Continental stattet das gesamte Portfolio des Autoherstellers vonder A- bis zur GLS-Klasse mit ihren Reifen aus. In Europa und in derRegion Asien-Pazifik sind darunter die Reifenlinien SportContact,
EcoContact sowie PremiumContact. In der Region Americas, besonders in den USA und Kanada, zählt außerdem die ProContactSerie dazu.
Continental ermöglicht digitale Reifenüberwachung in
Echtzeit
Continental bietet seit 2023 eine Einstiegslösung an, um Flotten
zukünftig noch schneller und unkomplizierter für digitales Reifenmanagement auszurüsten. Der neue Ventilkappensensor
ermöglicht es, zeitsparend, einfach und herstellerunabhängig Daten
zum Zustand der Reifen zu erhalten. Hierdurch laufen diese optimal
eingestellt. Das führt zu einer höheren Kraftstoffeffizienz und einer
längeren Reifenlebensdauer. Darüber hinaus leistet der neue Sensor
einen Beitrag zum „Lowest Overall Driving Costs“ (LODC)-Konzept
von Continental. So unterstützt Continental Betreiber von Flotten,
diese sicherer, nachhaltiger und kosteneffizienter zu betreiben.
Der Ventilkappensensor wird direkt auf das Reifenventil vonBussen, Lkw oder Anhängern geschraubt. Von dort aus misst er
den Reifendruck in Echtzeit. Der Sensor ist kompatibel mit
Nutzfahrzeugreifen aller gängigen Hersteller und verbindet sichselbständig mit ContiConnect-Empfängereinheiten. Über die
gleichnamige Reifenmanagement-Plattform werden Abweichungenvom Soll-Zustand entsprechend erfasst und an die Nutzer
weitergeleitet. Ein QR-Code auf dem Ventilkappensensor dient dereinfachen Zuweisung des Sensors zur jeweiligen Reifenposition.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Unternehmensprofil

Für die Positionsbestimmung ist somit kein spezielles Lesegerät
notwendig. Sie erfolgt über ein Mobilgerät mithilfe derContiConnect On-Site App.
Auch für die digitale Reifenüberwachung von Lkw-Anhängern liefert
Continental relevante Daten der Reifen in Echtzeit. Neue Telematikeinheiten ermöglichen, dass auch Reifendaten abgestellter LkwAnhänger permanent empfangen und an das Reifenmanagementsystem ContiConnect 2.0 gesendet werden können. Zuvor war dies
nur während des Fahrbetriebs möglich. Durch die digitale Reifenkontrolle können kontinuierlich Informationen über den Füllstandund die Temperatur der Reifen des Anhängers abgerufen werden.
Ohne eine externe Stromquelle ermöglicht ein Akku das Senden
täglicher Messwerte für bis zu 28 Tage. So können mithilfe vonContiConnect Live reifenbedingte Ausfälle reduziert werden. Reifen
können proaktiv gewartet werden und Fahrzeuge bleiben fahrbereit.
Statusaktualisierungen und Warnmeldungen in Echtzeit erhöhen
zudem die Effizienz und verringern Arbeits- und Wartungskosten.
Zusätzlich bietet ContiConnect Live mittels GPS-Daten eine Trackund-Trace-Funktion, durch die der genaue Standort der Fahrzeuge
jederzeit im System sichtbar ist. Seit Juli 2023 ist die digitale Reifenüberwachung auch für freistehende Lkw-Anhänger in vielen
Märkten weltweit verfügbar.
Continental testet Reifen für Kunden künftig im Fahrsimulator
Continental hat im November 2023 ihren neuen Fahrsimulator für
Reifen in den operativen Betrieb überführt. Damit kommt er ab sofort für Neu- und Weiterentwicklungen, insbesondere im Reifenerstausrüstungsgeschäft, zum Einsatz. Vorangegangen war einerund zwölfmonatige intensive Erprobungsphase. Virtuelle Tests
sparen Rohstoffe und verkürzen die Entwicklungszeit von Reifen.
Bei der Hightech-Anlage handelt es sich um einen sogenannten
Driver-in-the-loop-Simulator (DIL), der exakte fahrdynamische Parameter der Reifen und des jeweiligen Testfahrzeugs berechnet.
Durch seine hohe Beweglichkeit kann der Simulator den Testfahrerinnen und Testfahrern von Continental subjektive Fahreindrücke
vermitteln, die vergleichbar mit Reifentests auf einer realen Teststrecke sind.
Im Simulator können Reifen für alle Fahrzeug- und Antriebsvarianten, für Pkw wie Nutzfahrzeuge, für Elektro-, Hybrid- und Verbrennerfahrzeuge getestet werden. Entscheidender Vorteil ist, dasssich die Reifenparameter jederzeit digital anpassen lassen. So können Testfahrten in kurzen Abständen wiederholt und subjektive

39

Fahreindrücke direkt miteinander verglichen werden. Durch seine
große Bewegungsplattform (vier Meter lang, fünf Meter breit) und
eine maximale Beschleunigung von zwölf Metern pro Sekunde
spüren die Testfahrerinnen und Testfahrer alle sechs Freiheitsgrade der Fahrdynamik – genau wie in einem echten Fahrzeug auf
der physischen Teststrecke. Dazu zählen die Längs- und Querbewegungen, die Hubbewegung, das Gieren, Nicken sowie Wanken
eines Fahrzeugs.
Continental stellt mit nachhaltigem Designkonzept SPACE D
den Fahrzeuginnenraum der Zukunft vor
Continental zeigt mit seinem neuen Designkonzept SPACE D die
gestalterische Zukunft des Fahrzeuginnenraums auf, die durch
Elektromobilität und autonomes Fahren geprägt sein wird. Continental schließt dabei die Lücke vom Wohnzimmer zum automobilen Innenraum und stellt Komfort, Wohlgefühl und Nachhaltigkeit
in den Mittelpunkt.
Viele der verarbeiteten Oberflächenlösungen leisten Beiträge im
Sinne der drei definierten Säulen der Nachhaltigkeit – Ökonomie,Ökologie und Soziales. Bei näherer Betrachtung fallen die einzelnen Oberflächen ins Auge, die SPACE D im Inneren ausmachen. Da
die funktionale Dimension der Oberfläche zunehmend an Bedeutung gewinnt, setzt SPACE D bewährte und patentierte Technologien ein, wie beispielsweise heatable (direkt, schnell und punktgenau beheizbar), staynu (extrem unempfindlich bei Verschmutzungen) und laif (atmungsaktiv, komfortabel, passiv klimatisierend und
akustisch wirksam).
Continental eröffnet TechCenter für Wasserstofftechnologien
in Hamburg
Continental hat an ihrem Standort in Hamburg-Harburg im Juli
2023 ein neues TechCenter für Wasserstofftechnologien eröffnet.
Der Unternehmensbereich ContiTech wird dieses künftig als kollaborative Plattform für den Wissensaustausch in diesem Bereich
nutzen. Innovationen und der Transfer bestehender technischer
Lösungen für neue Anwendungen im Bereich der Wasserstofftechnologien sollen gefördert werden. Ziel ist es, Experten aus verschiedenen Bereichen und Branchen zusammenzubringen. Diese
sollen technische, regulatorische und infrastrukturelle Herausforderungen entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette identifizieren und entsprechende übergreifende Lösungsansätze entwickeln.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

40

Unternehmensprofil

F&E-Kosten (netto) Mio €
7,0 %

2.763

2022

F&E-Quote %7,0 %12,4 %

11,8 %

2.896

Continental-Konzern1, 2

2022
Automotive1, 2

2,4 %

2,6 %

2,6 %

2.385

2.273

2023

2,3 %

2023
Tires1

321

336

169

175

2022

2023

2022

2023

ContiTech1

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet.
Die Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.
2 Die Zuordnung von Aufwendungen und Erträgen aus bestimmten Geschäftsvorfällen innerhalb der Funktionsbereiche wurde angepasst. Die Vergleichsperiode wurde
entsprechend angepasst.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

41

Nachhaltigkeit und zusammengefasste
nichtfinanzielle Erklärung
Hinweise zur Berichterstattung
Das folgende Kapitel stellt die zusammengefasste nichtfinanzielle
Erklärung nach §§ 315b und 315c i. V. m. 289b bis 289e HGB fürden Continental-Konzern und die Continental AG für das Geschäftsjahr 2023 dar.
Es enthält in einem separaten Abschnitt die für das Geschäftsjahr
2023 offenzulegenden Angaben nach Art. 8 EU-Taxonomie-Verordnung 2020/852 i. V. m. Art. 10 Abs. 2 der delegierten Verordnung
2021/2178.
Der Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers umfasst auch die zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung und ist
auf Seite 116 ff. zu finden.

Nutzung eines Rahmenwerks
Für die Aufstellung der zusammengefassten nichtfinanziellen Erklärung wurde kein einzelnes Rahmenwerk verwendet. Die vollständige
Anwendung eines einzelnen Rahmenwerks erscheint aus Sicht vonContinental insbesondere aufgrund der vom HGB abweichenden
Wesentlichkeitsdefinitionen nicht angemessen. Einzelne Elemente
der Berichterstattung, wie z. B. die Aufstellung von einzelnen Indikatoren, sind jedoch an bestehenden Berichtsstandards ausgerichtet,
wie an den betreffenden Textstellen entsprechend angegeben.

Themenfelder der Continental-Nachhaltigkeitsambition

Vier Fokusfelder 1

Der Vorstand von Continental hat im Herbst 2020 eine Nachhaltigkeitsambition verabschiedet, die auf Grundlage einer Befragung, u. a.
von Kundinnen und Kunden, Investorinnen und Investoren und Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, entstanden ist. Die in der Ambition
enthaltenen Themenfelder wurden für die zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung auf ihre Wesentlichkeit hinsichtlich § 289c
Abs. 2 HGB bewertet. Hierfür wurden sie bezüglich der Risiken und
Chancen für das Unternehmen sowie deren Auswirkungen auf die
nichtfinanziellen Belange analysiert. Im Ergebnis wurden folgende
acht Themenfelder als berichtspflichtig identifiziert: „Klimaneutralität“, „Emissionsfreie Mobilität und Industrie“, „Zirkuläres Wirtschaften“, „Verantwortungsvolle Wertschöpfungskette“, „Gute Arbeitsbedingungen“, „Saubere und sichere Fabriken“, „Benchmark für Qualität“ und „Nachhaltige Managementpraxis“. Mit der Steuerung dieser
Themen werden die wesentlichen Transformationschancen und-risiken in Sachen Nachhaltigkeit adressiert. Die berichtspflichtigen
Themenfelder sind auch für das Geschäftsjahr 2023 gültig undwurden vom Vorstand bestätigt.
Eine Übersicht über die berichtspflichtigen Themenfelder und eine
Zuordnung zu den nichtfinanziellen Aspekten finden Sie in derfolgenden Tabelle:

Wesentliche berichtspflichtige
Themenfelder für die nichtfinanzielle
Erklärung nach §§ 315b und 315c
i. V. m. 289b bis 289e HGB

Zuordnung der wesentlichen berichtspflichtigen
Themenfelder zu nichtfinanziellen Aspektennach §289c Abs. 2 HGBKlimaneutralität

X

Umweltbelange

Emissionsfreie Mobilität und Industrie

X

Umweltbelange

Zirkuläres WirtschaftenX

UmweltbelangeX

Umweltbelange, Arbeitnehmerbelange, Sozialbelange,
Achtung der Menschenrechte

X

Arbeitnehmerbelange, Achtung der Menschenrechte

X

Umweltbelange, Arbeitnehmerbelange,
Achtung der Menschenrechte

Verantwortungsvolle Wertschöpfungskette
Acht Fundamente 2

Wesentliche berichtspflichtige
Themenfelder

Gute Arbeitsbedingungen
Saubere und sichere Fabriken
Innovationen und Digitalisierung
Benchmark für Qualität–
X

Umweltbelange, Sozialbelange

Sichere Mobilität–

Langfristige Wertschöpfung–

Nachhaltige Managementpraxis
Gesellschaftliches Engagement

X

Bekämpfung von Korruption und Bestechung,Arbeitnehmerbelange–

1 Für unsere vier Fokusfelder bekennen wir uns zu visionären und starken Ambitionen bis spätestens 2050 und gemeinsam mit unseren Partnern entlang der Wertschöpfungskette.
2 Unsere acht Fundamente der Nachhaltigkeit sind das Rückgrat unseres Nachhaltigkeitsmanagements.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

42

Darstellung von Geschäftsmodell und
RisikenVollständige Nachhaltigkeitsberichterstattung

Die erforderlichen Angaben zum Geschäftsmodell finden Sie in den
Kapiteln Konzernstruktur und Konzernstrategie auf den Seiten 28
ff. bzw. 31 ff., die Angaben zu Risiken im Risiko- und Chancenbericht auf Seite 93 ff. Darüber hinaus wurden keine zusätzlichen Risiken gemäß § 289c Abs. 3 HGB in Bezug auf nichtfinanzielle Themenfelder identifiziert.

Die vollständige Nachhaltigkeitsberichterstattung zu allen relevanten Themenfeldern der Continental-Nachhaltigkeitsambition finden
Sie im integrierten Nachhaltigkeitsbericht. Dieser führt die Informationen aus zusammengefasster nichtfinanzieller Erklärung, zusammengefasstem Lagebericht, Konzernabschluss und anderen Quellen sowie ergänzende weitere Informationen in einem modularen
Format zusammen.

Darstellung von Konzepten, Ergebnissen
und Leistungsindikatoren
Bei den Leistungsindikatoren handelt es sich nicht um die bedeutsamsten Indikatoren für die interne Steuerung gemäß HGB, aus denen sich eine Pflicht zur Integration in den Prognosebericht ergibt.

Verweise
Die zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung enthält, wannimmer für das Verständnis erforderlich, Verweise auf im Konzernabschluss ausgewiesene Beträge inkl. Erläuterungen.
Verweise auf Angaben in anderen Kapiteln innerhalb des Lageberichts und den Konzernabschluss sind ein formaler Bestandteil dieser zusammengefassten nichtfinanziellen Erklärung. Verweise auf
Angaben außerhalb des Lageberichts und des Konzernabschlusses
sind kein formaler Bestandteil dieser zusammengefassten nichtfinanziellen Erklärung.

Der integrierte Nachhaltigkeitsbericht erscheint voraussichtlich im
April 2024 und wird im Internet abrufbar sein unter www.continental.com/Nachhaltigkeit/Berichterstattung.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

43

Konzern-Nachhaltigkeitsmanagement
Ambition, Strategie und Programm
Nachhaltigkeit ist für Continental ein Innovationstreiber im aktuellen Wandel von Mobilität und Industrien und daher in der Konzernstrategie im Eckpfeiler „Konsequentes Nutzen von Chancen“ fest
verankert. Zudem ist Nachhaltigkeit ein wichtiger Baustein unserer
Vision „CREATING VALUE FOR A BETTER TOMORROW“.
In unserer Konzern-Nachhaltigkeitsambition beschreiben wir, wie wir
den Wandel in den relevanten Themenfeldern mit Blick auf Nachhaltigkeit gestalten wollen, um damit Transformationschancen wahrzunehmen und Transformationsrisiken zu vermindern. Sie bildet das
Dach mit den entsprechenden Leitlinien für bestehende Strategien,
Programme und Prozesse und entwickelt diese sukzessive weiter.
Die themenfeldspezifischen Ambitionen, Strategien, Programme undProzesse stellen wir in den nachfolgenden Abschnitten für die berichtspflichtigen Themenfelder im Rahmen der zusammengefassten
nichtfinanziellen Erklärung dar. Die vollständige Ambition ist im
Internet abrufbar unter www.continental-nachhaltigkeit.de.

Steuerung, Organisation und
Verantwortlichkeiten
Innerhalb des Vorstands verantwortet die Vorständin für Group
Human Relations (Arbeitsdirektorin) und Group Sustainability das
Thema Nachhaltigkeit. Das Nachhaltigkeitsmanagement im Continental-Konzern wird durch eine eigene interne Nachhaltigkeitsrichtlinie geregelt.
Die Unternehmensfunktion Group Sustainability wird durch Nachhaltigkeitsfunktionen in den Unternehmensbereichen sowie Koordinatoren in mehreren Geschäftsfeldern und Ländern ergänzt. Die
Nachhaltigkeitsfunktionen in den Unternehmensbereichen sowie im
Konzern wurden 2023 weiter ausgebaut und gestärkt. Das Konzernsteuerungsgremium Nachhaltigkeit (kurz: Konzern-Nachhaltigkeitskomitee) ist verantwortlich für die Bewertung von bereichsübergreifenden Themen, die Abwägung von Chancen und Risiken
sowie die Vorabstimmung zu relevanten Vorstandsentscheidungen.
Es setzte sich im Geschäftsjahr 2023 aus dem gesamten Vorstand,den Leitungen der Nachhaltigkeitsfunktionen auf Ebene des Konzerns und der Unternehmensbereiche sowie den Leitungen weiterer relevanter Unternehmensfunktionen zusammen. Das Gremium
wird von der Vorständin für Group Human Relations (Arbeitsdirektorin) und Group Sustainability geleitet und von der Leitung der Unternehmensfunktion Group Sustainability gesteuert. In den Unternehmensbereichen existieren zum Teil eigene bereichsübergreifende
Nachhaltigkeitsgremien, die von den jeweiligen Nachhaltigkeitsfunktionen koordiniert werden.

In der Konzern-Nachhaltigkeits-Scorecard sind die Leistungsindikatoren für Nachhaltigkeit gebündelt. Sie wird vom Vorstand jährlich im
Konzern-Nachhaltigkeitskomitee genehmigt. Die Scorecard basiert
auf definierten Qualitätskriterien für die Kennzahlen, wird kontinuierlich weiterentwickelt und bildet die formale Grundlage zur Integration von Nachhaltigkeit in weitere Unternehmensprozesse.
Das Thema Nachhaltigkeit ist auch fester Bestandteil der Konzernstrategieentwicklung. Wesentliche Investitionen müssen im Freigabeprozess standardmäßig auf ihren Nachhaltigkeitsbeitrag überprüft und bewertet werden. Für die Unternehmensbereiche Automotive, Tires und ContiTech werden schrittweise detaillierte Fahrpläne zur Umsetzung der Nachhaltigkeitsambitionen in den relevanten Themenfeldern erarbeitet.

Vergütung
Vorstand und Führungskräfte weltweit werden an der Erreichungvon Nachhaltigkeitszielen gemessen. So sind die langfristigen Vergütungskomponenten (LTI) auch an Nachhaltigkeitsaspekte geknüpft. Die LTI-Pläne werden jährlich aktualisiert. Weitere Informationen dazu finden Sie im Vergütungsbericht im Internet in der
Rubrik Unternehmen/Vorstand.

Kulturwandel
Um den Kulturwandel in der Organisation weiterhin zu unterstützen,
haben wir im Geschäftsjahr 2023 die interne Kommunikation zum
Thema Nachhaltigkeit intensiviert, zahlreiche Veranstaltungendurchgeführt und das Thema weiter in wesentliche interne Veranstaltungsformate für Führungskräfte integriert. Zu diesen Veranstaltungen gehört auch die Global Sustainability Conference, die imGeschäftsjahr 2023 in Hannover stattfand, und an der ContinentalMitarbeiterinnen und -Mitarbeiter aus aller Welt sowie externe
Gäste teilgenommen haben.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

44

Entwicklung wesentlicher Themenfelder
Klimaneutralität
Unsere Ambition
In unserer Nachhaltigkeitsambition ist festgelegt, dass wir 100 %Klimaneutralität entlang unserer gesamten Wertschöpfungskette
anstreben (Produkte, operative Prozesse und Lieferkette) – spätestens bis 2050 und gemeinsam mit unseren Partnern entlang der
Wertschöpfungskette.
Maßgeblich für die Umsetzung unserer Ambition sind die Anforderungen und Transformationsgeschwindigkeiten unserer Kunden,
Industrien und Märkte sowie die sich daraus ergebenden Transformationschancen und -risiken.
Konzept
Wir haben uns das konzernweite Ziel gesetzt, Klimaneutralität inden gesamten eigenen Produktionsprozessen zu erreichen. Bezogen auf die Scope-1- und die marktbasiert berechneten Scope-2CO 2-Emissionen gemäß Greenhouse Gas (GHG) Protocol streben
wir an, bis 2040 klimaneutral zu sein (Klimaziel 2040).
Das Konzernziel Klimaneutralität in den gesamten eigenen Produktionsprozessen wird von der Unternehmensfunktion Group Environmental and Climate Protection im Rahmen des Konzernfahrplans
für Dekarbonisierung gesteuert. Die Unternehmensbereiche sindjeweils verantwortlich für die Umsetzung geeigneter Programme
und müssen hierzu regelmäßig intern berichten.
Gemeinsam mit den Unternehmensbereichen hat das Konzernprojektteam „Decarbonization Roadmap 2040“ klare Zwischenziele fürjeden Unternehmensbereich festgelegt und zwei wesentliche
Schritte definiert:› 100 % Bezug von Strom aus erneuerbaren Energien (Scope 2),
was bereits seit 2020 umgesetzt ist.

› 100 % Klimaneutralität für den verbleibenden Energieverbrauchbis 2040 (Scope 1 und 2) durch:
die Reduzierung der CO 2-Emissionen durch Energieeffizienzprojekte
die Substitution fossiler Brennstoffe
den Ausgleich unvermeidbarer CO 2-Emissionen.

›››

Für das Jahr 2030 haben wir uns das Zwischenziel gesetzt, dieeigenen Emissionen auf 0,7 Mio t CO 2 zu senken. Das entspricht
einer weiteren Senkung von mehr als 20 % gegenüber dem Jahr
2023.
Continental hat ein internes CO 2-Preissystem für Entscheidungenüber Investitionen eingeführt, die sich auf die Scope-1- und Scope-2Emissionen auswirken. Dieser Schattenpreis wurde auf der Grundlage aktueller und prognostizierter künftiger Marktpreise für CO 2
und eines Vergleichs mit anderen Preisen erstellt. Er wird regelmäßig neu evaluiert. Ziel dieses Mechanismus ist es, die Unternehmensbereiche bei der Erreichung ihrer CO 2-Reduktionsziele zu unterstützen und unsere Umweltleistung weiter zu verbessern. Der
Schattenpreis gilt weltweit für den gesamten Continental-Konzern.
Die Scope-1- und marktbasiert berechneten Scope-2-CO 2-Emissionen sind seit dem Geschäftsjahr 2020 auch Bestandteil der LTIPläne der Vorstandsmitglieder und der weltweiten Führungskräfte.

Weitere Informationen dazu finden Sie im Vergütungsbericht imInternet in der Rubrik Unternehmen/Vorstand.
Bezogen auf die Scope-3-CO2-Emissionen gemäß Greenhouse Gas(GHG) Protocol streben wir gemäß unserer Nachhaltigkeitsambition
an, Klimaneutralität spätestens bis 2050 zu erreichen. Hierfür haben
wir in der gesamten Wertschöpfungskette verschiedene Hebel
identifiziert: zum einen die Nutzungsphase unserer Produkte, verbunden mit dem globalen Wandel zu emissionsfreier Mobilität undIndustrie, zum anderen die Produktgestaltung und die Umstellungen des Materialeinsatzes auf erneuerbare und recycelte Stoffe
sowie im Allgemeinen auf zirkuläre Prozesse.
Weitere Informationen zu unseren diesbezüglichen Konzepten finden Sie in den Abschnitten Emissionsfreie Mobilität und Industriesowie Zirkuläres Wirtschaften in dieser zusammengefassten nichtfinanziellen Erklärung.
Zudem wird es auch entlang der Lieferkette notwendig sein, die Nutzung von Grünstrom zu steigern. Der Verhaltenskodex für Geschäftspartner wurde im Jahr 2021 im Hinblick auf Klimaneutralität entsprechend erweitert und im Geschäftsjahr 2023 überprüft. Die Umsetzung von Klimaneutralität in der gesamten Wertschöpfungskettewird in den einzelnen Unternehmensbereichen gesteuert, die jeweils
verantwortlich für die Ergreifung geeigneter Maßnahmen sind. Die
Klimaneutralität unserer Wertschöpfungsketten erfordert darüber
hinaus gemeinsame Nachhaltigkeitsanstrengungen mit Kunden,
Lieferanten und anderen Partnern.
Das Klimaziel 2040 sowie die Ambition für 2050 des ContinentalKonzerns wurden von der Science Based Targets initiative (SBTi)
bereits im Jahr 2020 geprüft. Methodenbedingt wurden damals
hierbei die linearen Ableitungen für 2030 validiert und als konformmit dem Pariser Klimaschutzabkommen bestätigt. Die abgeleiteten
absoluten Emissionsreduktionen für Scope 1 und Scope 2 entsprechen dabei einem sogenannten 1,5-Grad-Pfad.
Zudem bieten wir Kunden sowie den Continental-Unternehmensbereichen mit unserem Klimaschutz-Sofortprogramm Net|Zero|Now
einen zusätzlichen Baustein, um die jeweiligen Klimastrategien zu
unterstützen. Das Programm wird sowohl für das Geschäft mit Produkten für emissionsfreie Fahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und im Industriegeschäft angeboten sowie intern,wie z. B. für Veranstaltungen, genutzt. Continental arbeitet mit Partnern für zertifizierte Wiederherstellung von Ökosystemen wie insbesondere Aufforstungsprojekten zusammen, um CO2 aus der Atmosphäre zu binden und damit durch sogenannte negative Emissionen(CO2-Removals) das globale CO2-Budget zu entlasten. Hierfür hat
Continental, über die Anforderungen der jeweiligen Register hinaus,
eigene Qualitätskriterien definiert. Die Berechnungen von definierten
Mengen an CO2-Removals erfolgen individuell in den Unternehmensbereichen. Entsprechend wird die Menge der im Rahmen von
Net|Zero|Now genutzten negativen Emissionen in den Unternehmensbereichen ermittelt und dokumentiert. Continental hat ein Kontingent an zertifizierten Projekten eingekauft. Entsprechende Zertifikate werden schrittweise auf Continental ausgestellt und anschließend aus dem Register gestrichen. In einem systematischen Prozess
wird daraufhin auf Konzernebene sichergestellt, dass für die im jeweiligen Geschäftsjahr von den Unternehmensbereichen genutzte

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

45

Menge entsprechende ausgestellte, gestrichene und damit stillgelegte Zertifikate vorliegen und diese in der internen Allokation überGeschäftsjahre und Unternehmensbereiche hinweg nicht mehrfach
genutzt werden.

Im Februar 2024 hat die globale Non-Profit-Organisation CDP(ehemals firmierend unter Carbon Disclosure Project) das Rating
von Continental im Bereich Klimaschutz auf Basis der berichteten
Daten von A- auf A verbessert.

Ergebnis des Konzepts
Die gesamten eigenen CO2-Emissionen (Scope 1 und 2) beliefen
sich im Geschäftsjahr 2023 auf 0,89 Mio t CO 2. (Vj. 0,99 Mio t CO 2).
Sie berechnen sich als Summe der Scope-1- und marktbasiert berechneten Scope-2-CO 2-Emissionen. Der Rückgang der direkten
CO 2-Emissionen (Scope 1) im Geschäftsjahr 2023 erklärt sich u. a.
durch die Energieeffizienz- und Substitutionsmaßnahmen zur Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe sowie teilweise
durch gesunkene Produktionsmengen. Die CO 2-Emissionen entsprechen dabei CO 2-Äquivalenten (CO 2 e).

Weitere Informationen zum Themenfeld „Klimaneutralität“ inkl.
der Berichterstattung zu indirekten CO2-Emissionen entlang der
Wertschöpfungskette (Scope 3 des GHG Protocol) finden Sie gebündelt im integrierten Nachhaltigkeitsbericht im Internet unter
www.continental-nachhaltigkeit.de.

Durch die Umstellung auf Grünstrombezug für die berichteten
Stromverbräuche im Geschäftsjahr 2020 wurden die gesamten
eigenen CO2-Emissionen (Scope 1 und 2) gegenüber dem Geschäftsjahr 2019 bereits um 70 % reduziert, weil für den Grünstrombezug seither keine CO 2-Emissionen mehr anfallen. Für das
vollständige Volumen des berichteten eingekauften Stroms, dasnicht schon durch andere Instrumente (z. B. Grünstromverträge,
Stromabnahmeverträge oder selbst erzeugter Strom aus erneuerbaren Energien) abgedeckt ist, wurden entsprechende Herkunftsnachweise für Grünstrom eingekauft. Bedingt durch Prozesse der nationalen Register lagen zum Zeitpunkt der Berichtsaufstellung für geringe Restmengen noch nicht alle Löschungen von Herkunftsnachweisen vor. Die berichteten marktbasierten Scope-2-Emissionen
resultieren aus dem Bezug von Dampf und Fernwärme.
Leistungsindikatoren Klimaneutralität1
Direkte CO2 -Emissionen (Scope 1) in Mio t CO2 3
Indirekte CO2 -Emissionen (Scope 2) in Mio t CO2
Eigene CO2 -Emissionen gesamt(Scope 1 und 2) in Mio t CO 2 3

4

20232

20222

0,69

0,76

5

0,23

0,89

0,99

0,21

1 Definitionen gemäß GHG Protocol. Scope 1 umfasst die Emissionen aus der
Verbrennung von Energieträgern in den eigenen Prozessen und Scope 2 aus dem
Bezug von Strom, Dampf und Wärme. CO2-Emissionsfaktoren entsprechen CO 2 Äquivalenten (CO 2 e).
2 Enthält kalkulatorische Daten in geringem Umfang für Teile des Konzerns, die nicht
direkt berichtet haben.
3 Ohne Emissionen aus Kältemitteln.
4 Berechnung nach der marktbasierten Berechnungsmethode des GHG Protocol. Dort,
wo keine vertragsspezifischen Emissionsfaktoren vorlagen, wurden die StandardEmissionsfaktoren von Defra (09/2023) genutzt.
5 Nach der standortbasierten Berechnungsmethode des GHG Protocol ergibt sich(hierbei ohne Berücksichtigung des Grünstrombezugs) für die Scope-2-Emissionen
ein Wert von 1,46 Mio t CO 2 .

Innerhalb des Programms Net|Zero|Now wurden 2023 erneut
negative Emissionen genutzt. Aufgrund deutlich reduzierter Nachfrage sank deren Umfang im Berichtsjahr auf 1,6 Tsd t CO2(Vj. 27,6 Tsd t CO 2). Die Nutzung von negativen CO 2-Emissionen
wurde durch freiwillige Emissionsgutschriften erzeugt. Diese Zertifikate wurden ausschließlich von Wiederaufforstungs- und Aufforstungsprojekten bezogen und im Geschäftsjahr 2023 sowie in den
Vorjahren für Continental in den Registern Gold Standard, VCS,
American Carbon Registry und Climate Action Reserve stillgelegt.

Emissionsfreie Mobilität und Industrie
Unsere Ambition
In unserer Nachhaltigkeitsambition ist festgelegt, dass wir eine
100 % emissionsfreie Mobilität und Industrie anstreben – spätestens bis 2050 und gemeinsam mit unseren Partnern entlang der
Wertschöpfungskette. Der Begriff „emissionsfrei“ bezieht sich auf
null Emissionen von beispielsweise Treibhausgasen oder Stickoxiden (NO x). Es bezieht sich nicht auf harmlose Emissionen wie Wasserdampf, ungiftige, biologisch abbaubare Partikelemissionen oderminimale Geräuschemissionen.
Maßgeblich für die Umsetzung unserer Ambition sind die Anforderungen und Transformationsgeschwindigkeiten unserer Kunden,
Industrien und Märkte sowie die sich daraus ergebenden Transformationschancen und -risiken.
Konzept
Die Transformation zu emissionsfreier Mobilität und Industrie gestaltet
Continental mit kundenorientierten Lösungen, z. B. für Elektromobilität,emissionsfreien Schienenverkehr, Fahrräder und Windkraftanlagen.
Dabei setzen wir sowohl auf Neuentwicklungen von Produkten als
auch auf die Weiterentwicklung des bestehenden Produktportfolios.
So finden sich Komponenten, Software und Produkte von Continental in einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen – vom Reifen über den
Hochleistungscomputer bis hin zur Innenraumoberfläche. Aktuelle
Beispiele für innovative Produkte und Systeme von Continental finden
Sie im Kapitel Forschung und Entwicklung in diesem Geschäftsbericht.
Für die Implementierung dieser Nachhaltigkeitsambition sind insbesondere mit Blick auf die Portfolioentwicklung, die Produktstrategien und Geschäftsmodelle die betreffenden Unternehmensbereiche und Geschäftsfelder zuständig. Dabei werden sie durch die
Unternehmensfunktionen des Continental-Konzerns unterstützt.
Hierfür wurden und werden die relevanten Aspekte in die Portfolioanalysen mit aufgenommen und fließen in die Strategie- und Geschäftsentwicklungsprozesse der Unternehmensbereiche und Geschäftsfelder mit ein.
Als Leistungsindikator für die Umsetzung unseres Konzepts im Themenfeld „emissionsfreie Mobilität und Industrie“ erfassen wir unser
zuordenbares Geschäft mit Fahrzeugen ohne Antriebsemissionen.
Erfasst werden die nachweisbar zuordenbaren Umsätze. Dies sindbei Fahrzeugen z. B. Umsätze mit Reifen, Displays, Sensoren, Steuergeräten, Kunstleder und Schläuchen für emissionsfreie Pkw und
Lkw sowie Luftfedern für emissionsfreie Züge und Straßenbahnen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

Im Geschäftsjahr 2022 berichtete Continental noch den Leistungsindikator zuordenbares kohlenstoffarmes Geschäft über das Geschäft mit Fahrzeugen ohne Antriebsemissionen hinaus. Der
höchste Anteil dieses Indikators entfiel auf das Ersatzgeschäft mit
hocheffizienten Reifen mit geringem Rollwiderstand. Aufgrund deranhaltenden Unklarheit darüber, wie Reifen und verschiedene Industriegeschäfte in den verschiedenen Rechtsvorschriften (z. B. EUTaxonomie) zum Geschäft mit niedrigen CO2-Emissionen zugerechnet werden können, hat Continental beschlossen, im Geschäftsjahr
2023 das zuordenbare kohlenstoffarme Geschäft über das Geschäft
mit Fahrzeugen ohne Antriebsemissionen hinaus nicht mehr auszuweisen und einen neuen Berichterstattungsansatz für die Zukunft zu
entwickeln.
Ergebnis des Konzepts
Im Geschäftsjahr 2023 belief sich das zuordenbare Geschäft mit Fahrzeugen ohne Antriebsemissionen auf 2.244 Mio € (Vj. 1.657 Mio €).
Das Wachstum gegenüber dem Vorjahr ist insbesondere auf den zunehmenden Markterfolg von Elektromobilität zurückzuführen, denn
Produkte von Continental finden sich mittlerweile in vielen Volumenmodellen.
Emissionsfreie Mobilität und Industrie

2023

2022

Zuordenbares Geschäft mit Fahrzeugen ohne
Antriebsemissionen in Mio € 1, 2

2.244

1.657

1 Definition: Das zuordenbare Geschäft mit Fahrzeugen ohne Antriebsemissionen
umfasst das gesamte Geschäft mit Produkten für Fahrzeuge, die Güter und Menschentransportieren.
2 Die Zuordenbarkeit des Geschäfts erfolgt beispielsweise über den Fahrzeughersteller,
die Fahrzeugplattform oder die Produktspezifikation. In den Daten enthalten ist
sowohl das reine Geschäft als auch das anteilige Geschäft, z. B. im Falle vonkombinierten Fahrzeugplattformen. Für die Unternehmensbereiche Tires, ContiTech
und Contract Manufacturing fand eine Klassifizierung der am Jahresende
gemeldeten Umsätze statt. Im Falle des Unternehmensbereichs Automotive erfolgte
für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge eine Kalkulation unter Nutzung internerfahrzeugspezifischer Plandaten für den Umsatz und externer Daten für die
Produktionsmengen und für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge auf Basis desjeweiligen Kundenportfolios.

Weitere Informationen zum Themenfeld „emissionsfreie Mobilität
und Industrie“ finden Sie gebündelt im integrierten Nachhaltigkeitsbericht im Internet unter www.continental-nachhaltigkeit.de.

Zirkuläres Wirtschaften
Unsere Ambition
In unserer Nachhaltigkeitsambition ist festgelegt, dass wir 100 %geschlossene Ressourcen- und Produktkreisläufe anstreben –spätestens bis 2050 und gemeinsam mit unseren Partnern entlang
der Wertschöpfungskette.
Maßgeblich für die Umsetzung unserer Ambition sind die Anforderungen und Transformationsgeschwindigkeiten unserer Kunden,
Industrien und Märkte sowie die sich daraus ergebenden Transformationschancen und -risiken.
Konzept
Die Umstellung auf zirkuläres Wirtschaften ist ein tiefgreifender und
komplexer Transformationsprozess für Continental mit gleichzeitig

46

hoher Relevanz für die Erreichung anderer Themenfelder derContinental-Nachhaltigkeitsambition. Für die Umsetzung von Zirkularität, insbesondere in Produktgestaltung, Geschäftsmodellen,
Materialeinsatz und Materialbeschaffung, sind die Unternehmensbereiche zuständig. Sie haben jeweils begonnen, spezifische Initiativen und Projekte zu konzipieren und/oder umzusetzen, die darauf
abzielen, die Nutzung von produktbezogenen, technologischen
und biologischen Kreisläufen zu verbessern. Zudem wird kontinuierlich an der Haltbarkeit, Recyclingfähigkeit und Anpassungsfähigkeit der Produkte gearbeitet. Beispiele hierfür sind:› Der Unternehmensbereich Automotive wurde im Berichtsjahr››Partner des internationalen Projekts Circ-Uits (Circular Integrationof independent Reverse Supply Chains for the smart reUse of IndusTrially relevant Semiconductors). Ziel des Projekts ist die Entwicklung nachhaltiger Methoden auf der Grundlage innovativerTechnologien, die im Kreislaufmodell dazu beitragen, neue Komponenten und Produkte mit hoher Wertschöpfung und verbesserter Ökobilanz herzustellen sowie Lösungen für die Wiederverwendung von Halbleitern und mechanischen Teilen bereitzustellen.
Der Unternehmensbereich Tires entwickelt derzeit gemeinsam
mit Pyrum Innovations als Partner verschiedene Verfahren, um
das Recycling von Altreifen durch Pyrolyse weiter zu optimieren
und auszubauen. Der dabei rückgewonnene Industrieruß wird
seit September 2023 im Reifenwerk Korbach für Vollreifen, diev. a. bei Gabelstaplern zum Einsatz kommen, verwendet. Er soll
künftig bei immer mehr Gummimischungen von Continental eingesetzt werden.
Der Unternehmensbereich ContiTech hat mit skai rPET PureLux
eine unifarbene Möbelfolie mit 100 % Recyclingmaterial im PETPolymer vorgestellt, wodurch natürliche Ressourcen geschontwerden.

Weitere Informationen finden Sie in der jeweiligen Pressemitteilung
auf unserer Website im Internet unter Presse.
Bezüglich des betrieblichen Abfallmanagements als weiterer wichtiger Komponente von zirkulärem Wirtschaften haben wir uns das
konzernweite Ziel gesetzt, die Abfallverwertungsquote auf 95 % bis
2030 zu erhöhen. Als Abfallverwertung zählen wir das Recyclingoder die stoffliche, thermische oder sonstige Abfallverwertung.
Durch diese Zielsetzung wird der Verwertung Vorrang vor der Entsorgung eingeräumt. Die Implementierung des Konzernziels wird
von Group Environmental and Climate Protection im Rahmen desbetrieblichen Umweltmanagements gesteuert.
Weitere Informationen zur Organisation des betrieblichen Umweltmanagements finden Sie im Abschnitt Saubere und sichere Fabriken indieser zusammengefassten nichtfinanziellen Erklärung. Die Abfallverwertungsquote ist seit dem Geschäftsjahr 2020 auch Bestandteil der
LTI-Pläne der Vorstandsmitglieder und der weltweiten Führungskräfte.
Weitere Informationen dazu finden Sie im Vergütungsbericht im Internet in der Rubrik Unternehmen/Corporate Governance/ Vorstand.
Ergebnisse des Konzepts
Die Abfallverwertungsquote lag im Geschäftsjahr 2023 bei 87 %(Vj. 85 %). Dies ist im Wesentlichen auf die erfolgreiche Umsetzunglokaler Projekte sowie auf Marktgegebenheiten zurückzuführen, dieeine erhöhte Verwertbarkeit der angefallenen Abfälle ermöglicht
haben.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Leistungsindikator zirkuläres Wirtschaften
Abfallverwertungsquote in % 1

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

20232

20222

87

85

1 Definition: Anteil des Abfalls, der einem Recycling oder der stofflichen, thermischenoder sonstigen Verwertung zugeführt wurde.
2 Enthält kalkulatorische Daten in geringem Umfang für Teile des Konzerns, die nicht
direkt berichtet haben.

Weitere Informationen zum Themenfeld „zirkuläres Wirtschaften“
finden Sie gebündelt im integrierten Nachhaltigkeitsbericht imInternet unter www.continental-nachhaltigkeit.de.

Verantwortungsvolle
Wertschöpfungskette
Unsere Ambition
In unserer Nachhaltigkeitsambition ist festgelegt, dass wir 100 %verantwortungsvolle Beschaffung und Geschäftspartnerschaften
anstreben – spätestens bis 2050 und gemeinsam mit unseren Partnern entlang der Wertschöpfungskette.
Unser Verständnis einer verantwortungsvollen Wertschöpfungskette bezieht sich damit sowohl auf unsere Lieferkette und Kundenbeziehungen als auch auf unsere eigenen Standorte.
Maßgeblich für die Umsetzung unserer Ambition sind die Anforderungen und Transformationsgeschwindigkeiten unserer Kunden, Industrien und Märkte sowie die sich daraus ergebenden Transformationschancen und -risiken.
Konzept
Continental operiert in komplexen globalen Wertschöpfungsketten,
in denen vielfältige Risiken in Bezug auf Verletzungen von Schutzrechten vorkommen können. Ein Risiko ist in diesem Zusammenhang immer bezogen auf eine potenzielle negative Auswirkung auf
Mensch und Umwelt.
Continental hat daher ein umfassendes Managementsystem zur
Sicherstellung ihrer Sorgfaltspflichten eingerichtet, um Risiken im Zusammenhang mit definierten Schutzrechten innerhalb ihrer Lieferkette und im eigenen Geschäftsbereich zu erkennen. Zu diesem
Zweck wurden Verantwortlichkeiten, Regeln und Prozesse klar definiert, einschließlich Maßnahmen zur Risikominderung sowie Kontrollmechanismen. Das „Responsible Value Chain Due Diligence System“ (RVCDDS) orientiert sich an den von uns definierten Schutzrechten und wird im Zuge der Entwicklung dynamischer wirtschaftlicher,sozialer und ökologischer Rahmenbedingungen weiterentwickelt.
Das RVCDDS gilt für die Continental AG und alle Tochterunternehmen, in denen der Konzern einen bestimmenden Einfluss ausübt.
Der Vorstand der Continental AG wird mindestens einmal jährlich
vom Menschenrechtsbeauftragten des Continental-Konzerns überden aktuellen Status informiert und befindet über Wirksamkeit,
Angemessenheit sowie Verbesserungspotenziale. Er entscheidet
entsprechend über geeignete Verbesserungen des RVCDDS als
Ganzes oder ausgewählter Elemente. Zudem ist das RVCDDS
Bestandteil des übergeordneten internen Kontrollsystems, des47

Risiko-Managementsystems und des Compliance-Managementsystems von Continental. Als eine zentrale Präventionsmaßnahme
auf Konzernebene hat Continental sogenannte „Responsible Value
Chain Commitments“ (RVC Commitments) verabschiedet, die im Internet abrufbar sind unter www.continental-nachhaltigkeit.de.
Diese RVC Commitments adressieren definierte Risikokategorien
und formulieren die Erwartungshaltungen an den eigenen Geschäftsbereich und Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie an unmittelbare Lieferanten. Die RVC Commitments gehen insbesondere
in Bezug auf die Arbeitsbedingungen über die gesetzlichen Mindestanforderungen hinaus. Darüber hinaus hat Continental weitere
Präventionsmaßnahmen im eigenen Geschäftsbereich und gegenüber unmittelbaren Zulieferern verankert.
Innerhalb des RVCDDS definiert unser Verhaltenskodex die grundsätzlichen Anforderungen für unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, während der Verhaltenskodex für Geschäftspartner ( Business Partner Code of Conduct) die grundsätzlichen Anforderungenu. a. an unsere Lieferanten einschließlich deren Lieferanten, beispielsweise in Bezug auf Menschenrechte, Arbeitsbedingungen,
Umweltschutz, Konfliktmineralien und Korruptionsbekämpfung beinhaltet. Der Verhaltenskodex für Geschäftspartner wird regelmäßig, zuletzt im Geschäftsjahr 2023, aktualisiert, um Änderungenoder Anpassungen der relevanten Gesetze widerzuspiegeln. FürLieferanten von Naturkautschuk gilt ergänzend unsere Einkaufspolitik für nachhaltigen Naturkautschuk.
Das bereits existierende konzernweite Hinweisgebersystem derContinental AG, die Continental Integrity Hotline, wurde im Rahmen
der gesetzlichen Anforderungen des Lieferkettensorgfaltspflichtengesetzes ergänzt und steht Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern desContinental-Konzerns wie auch Externen zur Verfügung. Die Integrity Hotline ist u. a. für Hinweise zu potenziellen Verletzungen vonMenschenrechten und Umweltrechten offen. Neben dem Hinweisgebersystem werden zudem weiteren Quellen herangezogen, um
Verdachtsfällen von möglichen Verletzungen von Schutzrechten
nachzugehen und ggf. Präventionsmaßnahmen und Abhilfemaßnahmen umzusetzen.
Das RVCDDS definiert zudem den Rahmen für das Ergreifen vonAbhilfemaßnahmen im eigenen Geschäftsbereich, gegenüber direkten Lieferanten sowie anlassbezogen gegenüber indirekten Lieferanten. Zudem werden Nachhaltigkeitsaspekte an verschiedenen
weiteren Stellen des Lieferantenmanagements berücksichtigt. So
werden z. B. auf Basis verschiedener Kriterien ausgewählte Lieferanten mithilfe von Selbstauskünften bewertet, die wir über die für unsere Industrien anerkannten Nachhaltigkeitsplattformen wie z. B.
EcoVadis und NQC einholen und deren Umfang wir jährlich auf
Konzernebene auswerten. Darüber hinaus werden selektiv auch
Audits vor Ort oder andere Überprüfungen durchgeführt, beispielsweise in Bezug auf das Vorliegen von Managementsystemen.
Unseren Ansatz für die verantwortungsvolle Wertschöpfungsketteentwickeln wir auch im Dialog mit externen Stakeholdern kontinuierlich weiter und unterstützen die Entwicklung von branchenweiten
Standards u. a. über unsere Teilnahme am Branchendialog der deutschen Bundesregierung zu Menschenrechten in der Automobilindustrie. Dort wurde insbesondere an einem gemeinsamen Verständnis von Branchenrisiken und für Anforderungen an Sorgfaltspflichten gearbeitet. Darüber hinaus engagieren wir uns in Initiativen undContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

48

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

Verbänden, wie z. B. econsense, Responsible Business Alliance (RBA)
sowie in der Global Platform for Sustainable Natural Rubber (GPSNR).
Die verantwortungsvolle Beschaffung wird von den jeweiligen Einkaufsorganisationen verantwortet, die bei Continental u. a. nach
Unternehmensbereichen, Produktgruppen und verschiedenen Ländern aufgebaut sind. Ein übergreifendes Einkaufsnetzwerk beschäftigt sich regelmäßig auch mit Themen einer verantwortungsvollen
Beschaffung. Die Unternehmensfunktion Group Quality koordiniert
das Management von sogenannten Konfliktmineralien inkl. der entsprechenden Berichterstattungsprozesse.
Ergebnisse des Konzepts
Auf Basis der durchgeführten Risikoanalyse wurden für den eigenen Geschäftsbereich die Risikokategorien Umweltauswirkungen,
Gleichbehandlung / Anti-Diskriminierung und Arbeitsbedingungen(inkl. Arbeitszeit) formal priorisiert, sowie alle Risikokategorien fürdie Lieferkette in Bezug auf unmittelbare Lieferanten.
Im Rahmen der Umsetzung des RVCDDS wurden weltweit insbesondere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Führungspositionen,aber auch in spezifischen Funktionen, zu den RVC Commitments
und dem RVCDDS geschult.
Um die Transparenz und Nachhaltigkeit in der NaturkautschukLieferkette von Continental weiter zu erhöhen, wurden die Aktivitäten des bereits 2019 gegründeten Joint Venture „Rubberway“ zurdigitalen Risikoanalyse der vorgelagerten Lieferkette weiter ausgerollt. Zudem konnte das bereits seit 2018 bestehende gemeinsame
Projekt mit der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) im indonesischen West Kalimantan weiter ausgebaut werden. Ziel des Projekts ist es, gemeinsam die Implementierung eines digitalen Systems für die Rückverfolgbarkeit von Naturkautschuk aus der Projektregion voranzutreiben. Durch die Optimierung der Lieferkette, sowie durch ein Schulungsangebot füreine nachhaltige Kultivierung von Anbauflächen für Naturkautschuk, werden Kleinbäuerinnen und Kleinbauern dabei unterstützt,Menge, Qualität sowie zugleich ihren Ertrag zu steigern und damit
ihre Einkommenssituation zu verbessern. Darüber hinaus beugt
eine auf Nachhaltigkeit ausgelegte Anbaustrategie Rodung und
Entwaldung vor und schont so wertvolle Ressourcen. In einem Entwicklungsprojekt mit Security Matters (SMX) arbeitet Continental
daran, anhand von Marker-Technologien einen fälschungssicheren
Herkunftsnachweis von Naturkautschuk zu erproben. Im Jahr 2022
konnte ein Feldversuch erfolgreich abgeschlossen werden und die
Marker-Substanz im gesamten Produktionsprozess eines Reifens
zweifelsfrei nachgewiesen werden.
Zum 31. Dezember 2023 lagen uns 1.291 (Vj. 1.009) gültige Lieferanten-Selbstauskünfte über die beiden Nachhaltigkeitsplattformen
EcoVadis und NQC vor. Dies entspricht einer Erfüllungsquote von
71 % (Vj. 63 %) der für diesen Prozess ausgewählten Lieferanten.
Die gestiegene Anzahl der vorliegenden, gültigen LieferantenSelbstauskünfte und die höhere Erfüllungsquote sind auf das Onboarding von ContiTech-Lieferanten in EcoVadis und die Folgeaktivitäten mit Lieferanten zur Aktualisierung und Erneuerung derSelbstauskünfte zurückzuführen.

Leistungsindikator verantwortungsvolle
Wertschöpfungskette

2023

2022

Anzahl der vorliegenden, gültigen LieferantenSelbstauskünfte (zum 31.12.) 1

1.291

1.009

1 Basierend auf den Selbstauskünften über die Nachhaltigkeitsplattformen EcoVadis
und NQC der für diesen Prozess ausgewählten Lieferanten.

Weitere Leistungsindikatoren zur Umsetzung einer verantwortungsvollen Wertschöpfungskette mit Blick auf unsere eigenen
Standorte stellen wir in den Abschnitten Gute Arbeitsbedingungensowie Saubere und sichere Fabriken in dieser zusammengefassten
nichtfinanziellen Erklärung dar.
Weitere Informationen zum Thema verantwortungsvolle Wertschöpfungskette finden Sie gebündelt im integrierten Nachhaltigkeitsbericht im Internet unter www.continental-nachhaltigkeit.de.

Gute ArbeitsbedingungenUnsere Ambition
In unserer Nachhaltigkeitsambition ist festgelegt, dass wir inspirierende, gesunde und faire Arbeitsbedingungen bieten.
Konzept
Im Verhaltenskodex des Continental-Konzerns sind die Eckpunkte
für gute Arbeitsbedingungen als Grundlage unserer weltweiten Zusammenarbeit inkl. der Achtung der Menschenrechte und fairer Arbeitsbedingungen geregelt. Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter werden hinsichtlich der Beachtung des Verhaltenskodex geschult. Zudem umfasst das in der Einführung befindliche Managementsystemfür eine verantwortungsvolle Wertschöpfungskette auch die eigenen Aktivitäten (siehe verantwortungsvolle Wertschöpfungskette).
Unsere Personalstrategie ist darauf ausgerichtet, den quantitativen
und qualitativen Personalbedarf zu decken. Die zwei personalstrategischen Initiativen „Industrialize Best Fit“ und „Enable Transformation“ sind daher fokussiert darauf, die Menschen und Positionen auf
effiziente und effektive Weise passend zusammenzubringen undden digitalen und technologischen, aber auch kulturellen Wandel
hinsichtlich neuer Formen der Zusammenarbeit zu gestalten. Zu
den wichtigsten Handlungsfeldern der strategischen Personalarbeit
zählen somit die Personalbedarfsplanung, die Suche, die diagnostische Auswahl und Entwicklung von Talenten (insbesondere im Bereich Software und IT), die Förderung von Mitarbeitervielfalt undlebenslangem Lernen, die Weiterentwicklung der Führungskultur
sowie die Flexibilisierung der Arbeitsbedingungen.
Den Auswirkungen unseres Strukturprogramms „Transformation
2019–2029“ und weiterer Maßnahmen aufgrund der sich verändernden Rahmenbedingungen begegnen wir mit gezielten Qualifizierungsmaßnahmen für die betroffenen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Es sollen neue berufliche Perspektiven und Beschäftigungschancen auf dem internen, wie auch auf dem externen Arbeitsmarkt eröffnet werden.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

Verantwortlich für die Personalarbeit sind die Personalfunktionen
auf Konzern-, Unternehmensbereichs-, Geschäftsfeld- und Länderebene, die in einem weltweiten Netzwerk zusammenarbeiten. Teildieser Organisation ist auch ein spezielles Netzwerk von Länderkoordinatorinnen und -koordinatoren für Arbeitsbeziehungen.
Den Erfolg der Personalarbeit messen wir an dem OUR-BASICS-LiveIndex „Nachhaltiges Engagement“, der sich aus der jährlichen Mitarbeiterbefragung errechnet. Der Index misst die Zustimmung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beispielsweise zu der Frage, ob sie persönlich hinter den Unternehmenswerten stehen oder ob sie stolz darauf sind, für Continental zu arbeiten. Außerdem ziehen wir die
Krankheitsrate und die Rate ungesteuerte Fluktuation als Indikatoren
heran. Die Krankheitsrate misst die krankheitsbedingte Abwesenheit
im Verhältnis zur vertraglich vereinbarten Arbeitszeit und die Rateungesteuerte Fluktuation misst den freiwilligen Austritt von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern aus dem Unternehmen im Verhältnis zur
durchschnittlichen Anzahl der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Der OUR-BASICS-Live-Index „Nachhaltiges Engagement“ ist seit
dem Geschäftsjahr 2020 auch Bestandteil der LTI-Pläne der Vorstandsmitglieder und der weltweiten Führungskräfte. Die Krankheitsrate ist ebenfalls ein Bestandteil, allerdings nur für die im Geschäftsjahr 2020 gestarteten Pläne. Weitere Informationen dazu
finden Sie im Vergütungsbericht im Internet in der Rubrik Unternehmen/Corporate Governance/Vorstand.
Ergebnisse des Konzepts
Im Geschäftsjahr 2023 erreichte der Index „Nachhaltiges Engagement“ 81 % (Vj. 80 %) und lag damit leicht über dem Niveau desVorjahres. Die Krankheitsrate sank im Berichtsjahr auf 3,2 %(Vj. 3,7 %). Auch die Rate ungesteuerte Fluktuation verringerte sichauf 6,0 % (Vj. 7,8 %).
Angaben zu den Personalaufwendungen im Geschäftsjahr 2023,
d. h. zu Löhnen und Gehältern, sozialen Abgaben und Aufwendungen für die Altersversorgung, finden Sie in den Erläuterungen zur
Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung auf den Seiten 122 ff. in diesem Geschäftsbericht. Die Leistungen an Arbeitnehmer, wie z. B.
Pensionen, Versorgungsleistungen und langfristige Bonuszahlungen,finden Sie in den Erläuterungen zur Konzernbilanz auf den Seiten
124 ff. aufgeschlüsselt.
Leistungsindikatoren gute Arbeitsbedingungen
OUR-BASICS-Live-Index „Nachhaltiges
Engagement” in % 1, 2
Krankheitsrate in %3, 4Rate ungesteuerte Fluktuation in % 4, 5

2023

2022

81

80

3,2

3,7

6,0

7,8

1 Definition: Zustimmung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu Fragen desThemenbereichs „Nachhaltiges Engagement“ in der Mitarbeiterbefragung OUR
BASICS Live.
2 Datengrundlage sind die Antworten von 51.888 Teilnehmerinnen und Teilnehmern(Vj. 46.199) als repräsentative Zufallsstichprobe über alle Continental-Standorte. Die
Beteiligungsquote lag bei 77 % (Vj. 75 %).
3 Definition: krankheitsbedingte Abwesenheit im Verhältnis zur vertraglich vereinbarten
Arbeitszeit.
4 Ohne Leiharbeiterinnen und Leiharbeiter (d. h. nur Stammbelegschaft).
5 Definition: freiwilliger Austritt von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern aus dem
Unternehmen im Verhältnis zu durchschnittlicher Anzahl der Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter.

49

Weitere Informationen zum Themenfeld „gute Arbeitsbedingungen“
finden Sie gebündelt im integrierten Nachhaltigkeitsbericht imInternet unter www.continental-nachhaltigkeit.de.

Saubere und sichere Fabriken
Unsere Ambition
In unserer Nachhaltigkeitsambition ist festgelegt, dass wir unsere
Geschäftsprozesse auf sichere und verantwortungsvolle Weise auf
der Grundlage eines systematischen Managements und des Schutzes von Mensch und Umwelt betreiben.
Konzept
Unsere Unternehmenspolitik für Umwelt-, Arbeits- und Gesundheitsschutz (Environment, Safety and Health, ESH) definiert die konzernweiten Leitlinien für saubere und sichere Fabriken. Abgeleitet
daraus verfolgen wir konzernweite ESH-Ziele: Alle Personen in unserem Unternehmen sollen vor Unfällen und arbeitsbedingten Erkrankungen geschützt und ihre Gesundheit soll aktiv gefördert werden.
CO 2-Emissionen, Energieeinsatz, Wasserverbrauch und Abfallaufkommen der Standorte sollen gesenkt sowie die Abfallverwertungsquote und Energieeffizienz der Standorte gesteigert werden.
Die Umsetzung dieser Leitlinien wird mit lokalen Managementsystemen vorangetrieben. Die konkreten organisatorischen und technischen Vorgaben sind in den jeweiligen ESH-Managementhandbüchern der Unternehmensbereiche beschrieben. Viele Standorte lassen sich zudem extern zertifizieren. Der Umfang der zertifizierten
Geschäftsaktivitäten wird jährlich als Abdeckungsgrad der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter mit Umweltschutz-, Energie- sowie Arbeitsund Gesundheitsschutzmanagementsystemen ausgewertet. Als
Effektivitätsindikator für das Arbeits- und Gesundheitsschutzmanagement wird die Unfallrate herangezogen, d. h. die Anzahl derUnfälle pro eine Million Arbeitsstunden. Die Unfallrate ist seit dem
Geschäftsjahr 2020 auch Bestandteil der LTI-Pläne der Vorstandsmitglieder und der weltweiten Führungskräfte. Als Ziel hatte sichContinental gesetzt, die Unfallhäufigkeit bis 2030 auf 2,2 Unfälle
pro eine Million Arbeitsstunden zu reduzieren. Weitere Informationen dazu finden Sie im Vergütungsbericht im Internet in der
Rubrik Unternehmen/Corporate Governance/Vorstand.
Verantwortlich für das strategische, konzernweite ESH-Management sind Group Environmental and Climate Protection sowie
Group Safety and Health, die durch entsprechende Funktionen inden einzelnen Unternehmensbereichen ergänzt werden. Der operative Umwelt-, Arbeits- und Gesundheitsschutz vor Ort liegt in der
Verantwortung der Standorte und wird jeweils durch lokale ESHManagerinnen und -Manager koordiniert.
Ergebnisse des Konzepts
Zum 31. Dezember 2023 deckten die Managementsysteme derzertifizierten Geschäftsaktivitäten einen Großteil unserer konzernweiten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ab. Die Zertifizierungen fürdas Umweltschutzmanagementsystem lagen wie im Vorjahr bei einem Abdeckungsgrad von 76 %. Die Zertifizierungen für das Energiemanagementsystem erreichten einen Abdeckungsgrad von
43 % (Vj. 40 %). Auch die Zertifizierungen für das Arbeits- undContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Gesundheitsschutzmanagementsystem zeigten mit 64 % (Vj. 62 %)einen höheren Abdeckungsgrad. Die Verbesserung beider Zertifizierungsquoten wurde im Berichtsjahr durch eine Optimierung derinternen Prozesse erzielt.
Die Unfallrate sank im Geschäftsjahr 2023 auf 2,1 Unfälle pro eine
Million Arbeitsstunden (Vj. 2,5 Unfälle pro eine Million Arbeitsstunden). Das für 2030 gesetzte Ziel von 2,2 Unfällen pro eine Million
Arbeitsstunden wurde damit bereits vorzeitig erreicht.
Leistungsindikatoren saubere und sichere
Fabriken

50

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

2023

2022

Zertifizierungen für Umweltschutzmanagementsysteme (ISO 14001)1
Abdeckungsgrad Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter(zum 31.12.) in %76

76

Zertifizierungen für Energiemanagementsysteme(ISO 50001) 1
Abdeckungsgrad Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter (zum 31.12.) in %43

40

Zertifizierungen für Arbeits- und Gesundheitsschutzmanagementsysteme (ISO 45001 odervergleichbar) 1
Abdeckungsgrad Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter (zum 31.12.) in %64

62

Unfallrate (Anzahl der Unfälle pro 1 Mio
Arbeitsstunden) 2, 3

2,1

2,5

1 Gezählt wurden gültige Zertifikate, abgeschlossene Rezertifizierungsprozesse undlaufende Rezertifizierungsprozesse, wenn das Erreichen der Rezertifizierung als sehrwahrscheinlich eingestuft wurde.
2 Definition: Anzahl der Unfälle während der Arbeitszeit pro eine Million bezahlte
Arbeitsstunden. Gezählt ab mehr als einem Ausfalltag, d. h. mit mindestens einem
Ausfalltag über den Tag des Unfalls hinaus.
3 Ohne Leiharbeiterinnen und Leiharbeiter (d. h. nur Stammbelegschaft), ohne
Wegeunfälle.

Weitere Informationen zum Themenfeld „saubere und sichere
Fabriken“ finden Sie gebündelt im integrierten Nachhaltigkeitsbericht im Internet unter www.continental-nachhaltigkeit.de.

Benchmark für Qualität
Unsere Ambition
In unserer Nachhaltigkeitsambition ist festgelegt, dass wir von unseren
Kunden und der Gesellschaft als Benchmark für Qualität anerkannt
werden, indem wir sichere und nachhaltige Produkte gewährleisten.
Konzept
Entscheidend für die Erreichung der Qualitätsführerschaft ist einequalitätsorientierte Unternehmenskultur. Unsere Qualitätspolitik
legt die Leitlinien für die Produkt- und Prozessqualität bei Continental fest. Produktrückrufe, Produkthaftungen und Verfahren infolge von Qualitätsmängeln stellen ein Risiko für das Unternehmendar, das wir wegen der daraus resultierenden Umsatzeinbußen,
Kosten und eines Verlusts an Kunden- und Marktakzeptanz vermeiden wollen. Weitere Informationen hierzu finden Sie im Risiko- und
Chancenbericht in diesem Geschäftsbericht.

Die Umsetzung dieser Leitlinien wird mit lokalen Managementsystemen vorangetrieben. Die konkreten organisatorischen und technischen Vorgaben sind in den jeweiligen Qualitätsmanagement-Handbüchern der Unternehmensbereiche beschrieben. Der Umfang der
Zertifizierungen wird jährlich als Abdeckungsgrad der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter mit Qualitätsmanagementsystemen ausgewertet.
Als Effektivitätsindikator unseres Qualitätsmanagements dient die Anzahl der neuen Feldqualitätsereignisse. Ein Feldqualitätsereignis ist
eine risikominimierende Maßnahme für ein von Continental hergestelltes und/oder verkauftes Produkt aufgrund eines sicherheitsrelevanten Defekts und/oder der Nichteinhaltung von Regularien, die seitens Continental, eines Kunden und/oder einer Behörde initiiert wurde.
Verantwortlich für das strategische, konzernweite Qualitätsmanagement ist die Unternehmensfunktion Group Quality, technical Compliance, Continental Business System (CBS) and Environment sowie
Qualitätsfunktionen auf verschiedenen Ebenen im Konzern, die ineinem weltweiten Netzwerk zusammenarbeiten.
Ergebnisse des Konzepts
Zum 31. Dezember 2023 deckten zertifizierte Qualitätsmanagementsysteme mit 85 % (Vj. 83 %) einen Großteil unserer konzernweiten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ab. Die Verbesserung der
Zertifizierungsquote wurde durch eine Optimierung der internen
Prozesse erzielt.
Es wurden 29 neue Feldqualitätsereignisse im Geschäftsjahr 2023
ermittelt (Vj. 30).
Leistungsindikatoren Benchmark für Qualität

2023

2022

Zertifizierungen für Qualitätsmanagementsysteme (ISO 9001 oder vergleichbar) 1
Abdeckungsgrad Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter (zum 31.12.) in %85

83

Neue Feldqualitätsereignisse (zum 31.12.) 2

29

30

1 Gezählt wurden gültige Zertifikate, abgeschlossene Rezertifizierungsprozesse undlaufende Rezertifizierungsprozesse, wenn das Erreichen der Rezertifizierung als sehrwahrscheinlich eingestuft wurde.
2 Definition: Ein Feldqualitätsereignis ist eine risikominimierende Maßnahme für ein
von Continental hergestelltes und/oder verkauftes Produkt aufgrund einessicherheitsrelevanten Defekts und/oder der Nichteinhaltung von Regularien, dieseitens Continental, eines Kunden und/oder einer Behörde initiiert wurde.

Darüber hinaus finden Sie Angaben zum Umfang von berichtspflichtigen Gewährleistungs- und Produkthaftungsansprüchen imGeschäftsjahr 2023 auf den Seiten 211 ff. in den Sonstigen Erläuterungen im Konzernanhang.
Weitere Informationen zum Themenfeld „Benchmark für Qualität“ finden Sie gebündelt im integrierten Nachhaltigkeitsbericht imInternet unter www.continental-nachhaltigkeit.de.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

51

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

Nachhaltige Managementpraxis
Unsere Ambition
In unserer Nachhaltigkeitsambition ist festgelegt, dass wir effektive
Managementprozesse, faire Geschäftspraktiken und eine verantwortungsvolle Unternehmensführung umsetzen, die unterschiedliche Perspektiven ausgewogen einbezieht.
Konzept
Für die Vorbeugung gegen Verstöße in den Bereichen Korruption,
Kartellrecht, Geldwäsche und Datenschutz ist die Unternehmensfunktion Group Compliance verantwortlich, die in ein zentrales Teamund in regionale Funktionen gegliedert ist. Compliance-Koordinatorinnen und -Koordinatoren in den Ländern und an den Standorten
ergänzen diese Struktur. Die Konzeption und die Funktionsweise
des Compliance-Managementsystems sind im Compliance Handbuch definiert.
Continental strebt ein ganzheitliches, proaktives Compliance-Managementsystem an, das auf einer umfassenden und vorausschauenden Analyse potenzieller Compliance-Risiken basiert, gefolgt vonder Implementierung geeigneter Richtlinien und Verfahren, Schulungen, Beratung, Überwachung und Kontrollen, die zu kontinuierlichen Lernerfahrungen und Systemverbesserungen führen. Zur Unterstützung der Aufdeckung von Verstößen dient in erster Linie die
Integrity Hotline.
Für die Vorbeugung gegen Verstöße im Bereich der technischen
Compliance ist die Unternehmensfunktion Group Quality, technicalCompliance, CBS and Environment gemeinsam mit den Zentralfunktionen für Qualität und technische Compliance der Unternehmensbereiche verantwortlich. Die Konzeption und Funktionsweisedes technischen Compliance-Managementsystems sind in der Policy für die technische Compliance sowie dem Handbuch des technischen Compliance-Managementsystems und weiter detaillierenden Verfahrensstandards definiert.
Zur Unterstützung der Aufdeckung von Risiken und Bedenken dertechnischen Compliance wird ein Netzwerk von unterstützenden Rollen in den verschiedenen Funktionen der Unternehmensbereiche, Geschäftsfelder, Segmente und Standorte kontinuierlich weiterentwickelt.
Die Bewertung der Angemessenheit und Wirksamkeit der Risikound Compliance-Managementsysteme ist Gegenstand des übergreifenden internen Kontrollsystems der Continental. Zusätzlich
wird die „Wahrgenommene Integrität“ mit einem neu gebildeten
Indikator gemessen. Dieser neue Indikator wurde erstmalig für das
Jahr 2023 erhoben. Er basiert auf konkreten Fragen im Rahmen
der jährlichen Mitarbeiterbefragung OUR BASICS Live und bildet
die Wahrnehmung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu wesentlichen Aspekten der Umsetzung unseres Integritätsanspruchs
in der Organisation ab. Er ist damit geprägt von subjektiven Eindrücken und Einschätzungen, die wiedergeben, ob die Systeme
die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter erreichen. Der Indikator wird
ab dem Geschäftsjahr 2024 auch Bestandteil der variablen Vergütung der Vorstandsmitglieder und der Führungskräfte weltweit
sein. Der Anspruch ist sowohl eine kurzfristige als auch eine kontinuierliche Verbesserung des Indikators und damit der wahrgenommenen Integrität.

Als einen weiteren Baustein für nachhaltige Managementpraxis
wollen wir die Mitarbeitervielfalt (Diversity), unter der wir Internationalität, Geschlechterbalance, unterschiedliche Erfahrungen und
Altersgenerationen verstehen, fördern. Wir haben uns das konzernweite Ziel gesetzt, den Anteil weiblicher Führungskräfte (Executives
und Senior Executives) bis 2025 auf 25 % und bis 2030 auf bis zu
30 % zu erhöhen.
Dies wollen wir insbesondere durch von Diagnostik gestützte objektive Besetzungsverfahren, durch Stärkung unserer inklusiven
Kultur, durch die Erweiterung der Frauennetzwerke und die Durchführung von Diversity-Workshops und spezifischen Veranstaltungen erreichen. Die Geschlechtervielfalt, d. h. der Anteil weiblicher
Führungskräfte auf dem Executive- und Senior-Executive-Level, istseit dem Geschäftsjahr 2020 auch Bestandteil der LTI-Pläne der
Vorstandsmitglieder und der weltweiten Führungskräfte.
Weitere Informationen zum Vergütungssystem finden Sie im Vergütungsbericht im Internet in der Rubrik Unternehmen/Corporate
Governance/Vorstand. Weitere Informationen zum Themenfeld„nachhaltige Managementpraxis“ sowie zu unserem Diversity-Konzept finden Sie im Abschnitt Corporate Governance in diesem Geschäftsbericht. Weitere Informationen zum Thema Compliance finden Sie im Risiko- und Chancenbericht im Kapitel Wesentliche Merkmale des internen Kontrollsystems in diesem Geschäftsbericht.
Ergebnisse des Konzepts
Zum 31. Dezember 2023 steigerte Continental den Anteil weiblicher Führungskräfte auf dem Executive- und Senior-Executive-Level
auf 19,9 % (Vj. 19,1 %). Die Zunahme des Anteils weiblicher Führungskräfte belegt, dass unsere Initiativen und Maßnahmen zur
Förderung von Geschlechtervielfalt Wirkung zeigen. Der Anteil
ohne USA belief sich auf 19,8 % (Vj. 18,8 %). Für die langfristige Vergütung der Führungskräfte ist die separate Betrachtung der Kennzahl ohne die USA aus juristischen Gründen notwendig.
Im Geschäftsjahr 2023 erreichte der erstmals in dieser Form ausgewiesene Index „Wahrgenommene Integrität" den Wert 81 % (Vj. n. a.).
Leistungsindikator nachhaltige
Managementpraxis

2023

2022

Geschlechtervielfalt – Anteil weiblicher Executives
und Senior Executives (zum 31.12.) in %

19,9

19,1

darin enthaltener Anteil weiblicher Executives
und Senior Executives ohne USA (zum 31.12.)
in %

19,8

18,8

81

n. a.

OUR-BASICS-Live-Index „Wahrgenommene
Integrität” in % 1, 2

1 Definition: Zustimmung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu Fragen desThemenbereichs „Nachhaltiges Engagement“ in der Mitarbeiterbefragung OUR
BASICS Live.
2 Datengrundlage sind die Antworten von 51.888 Teilnehmerinnen und Teilnehmern(Vj. 46.199) als repräsentative Zufallsstichprobe über alle Continental-Standorte. Die
Beteiligungsquote lag bei 77 % (Vj. 75 %).

Weitere Informationen zum Themenfeld „nachhaltige Managementpraxis“ finden Sie gebündelt im integrierten Nachhaltigkeitsbericht
im Internet unter www.continental.com/Nachhaltigkeit/Berichterstattung/Berichterstattung und Downloads.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

52

Angaben nach EU-Taxonomie-Verordnung(EU-Tax-VO)
Die EU-Taxonomie ist ein Klassifizierungssystem zur Bestimmung
nachhaltiger Geschäftstätigkeiten in der Realwirtschaft. Bei den folgenden Angaben handelt es sich um die Pflichtangaben des Continental-Konzerns nach Art. 8 EU-Tax-VO 2020/852.

Spezielle Hinweise zur Umsetzung derOffenlegungsvorschriften nach EU-Tax-VO
Seit dem 1. Januar 2023 müssen Unternehmen der Realwirtschaft
Angaben zur Taxonomiefähigkeit und -konformität hinsichtlich der
beiden Klimaziele des sogenannten Klimarechtsakts nach EU-Tax-VO
2021/2139 machen. Im Juni 2023 wurde mit der EU-Tax-VO
2023/2486 der sogenannte Umweltrechtsakt veröffentlicht, der die
Tätigkeiten und die technischen Bewertungskriterien für die vier restlichen Umweltziele beinhaltet. Die sechs Umweltziele der EU-Taxonomie betreffen:› Beitrag zum Klimaschutz› Anpassung an den Klimawandel› Nachhaltige Nutzung und Schutz von Wasser- und Meeresressourcen› Übergang zu einer Kreislaufwirtschaft› Vermeidung und Verminderung der Umweltverschmutzung› Schutz und Wiederherstellung der Biodiversität und der Ökosysteme

Durch den delegierten Rechtsakt EU-Tax-VO 2023/2485 zur Änderung des Klimarechtsakts, der zeitgleich mit dem Umweltrechtsakt
veröffentlicht wurde, wurde der Klimarechtsakt angepasst. Neben
Anpassungen in Bezug auf bestehende Tätigkeiten zu den beiden
Klimazielen wurden neue Wirtschaftstätigkeiten mit Bezug zu den
beiden Klimazielen aufgenommen. Dies betrifft u. a. die beiden Wirtschaftstätigkeiten der Kategorie 3.18 („Herstellung von Automobilund Mobilitätskomponenten“) und der Kategorie 3.19 („Herstellung
von Schienenfahrzeugkomponenten“). Darüber hinaus hat die EUKommission –im Erwägungsgrund 10 der delegierten Verordnung
2023/2485 (zur Änderung der delegierten Verordnung 2021/2139)
explizit klargestellt, dass es sich bei der Tätigkeit der Reifenherstellung aufgrund ihres Potentials zur Minderung der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor um eine taxonomiefähige Tätigkeit handelt, die aktuell der Kategorie 3.6 („Herstellung anderer CO2-armer
Technologien“) zuzuordnen ist.
Obwohl mit der Anpassung des Klimarechtsakts einige bestehende
Unklarheiten in der Auslegung der Regulatorik bezüglich der Taxonomiefähigkeit der Wirtschaftstätigkeiten von Continental verringert
wurden, ist die Berichterstattung nach EU-Tax-VO für Continental
weiterhin mit Unsicherheiten verbunden. Dies ist v. a. darauf zurückzuführen, dass auch weiterhin unklare und auslegungsbedürftige
Formulierungen in den Regulierungen und Erklärungen bezüglich
der Ermittlung der Taxonomiefähigkeit und insbesondere der Taxonomiekonformität sowie der Berechnungen der Kernleistungsindikatoren Umsatz, Investitionen und Betriebsausgaben im Hinblick auf
die für Continental relevanten Wirtschaftstätigkeiten bestehen.

Zudem besteht die Regulierung aus verschiedenen Verordnungen,delegierten Rechtsakten sowie offiziellen Antworten auf häufig gestellte Fragen, deren Zusammenwirken aus Sicht von Continental
ebenfalls mit Unsicherheiten verbunden ist. Auch wegen der kurzen Umsetzungsfrist, der im Jahr 2023 publizierten delegierten
Rechtsakte, konnten bislang viele für die Umsetzung relevante Auslegungsfragen nicht abschließend geklärt werden. Bei der Auslegung der Regulierung berücksichtigen wir zudem Bewertungenvon Industrieverbänden der Zuliefer- und Automobilindustrie, die
Berichtspraxis von europäischen Zulieferern für das Jahr 2022
sowie informelle Einschätzungen verschiedener Experten.

Taxonomiefähige Geschäftsaktivitäten
Im Rahmen unserer Nachhaltigkeitsambition streben wir Klimaneutralität sowie emissionsfreie Mobilität und Industrie bis spätestens
2050 (vgl. auch Abschnitte Klimaneutralität sowie Emissionsfreie Mobilität und Industrien in dieser zusammengefassten nichtfinanziellen
Erklärung) und damit den Ausbau von sauberer und klimaneutraler
Mobilität an. Hierzu haben wir als Bestandteil unserer NachhaltigkeitsScorecard Leistungsindikatoren auf Konzernebene eingeführt, um
den kontinuierlichen Fortschritt zu überwachen. Im Vorjahr haben
wir aus dieser Scorecard das zuordenbare Geschäft mit emissionsfreier Mobilität und Industrie als denjenigen Indikator eingestuft, deralle für Continental als taxonomiefähig in Bezug auf das Umweltziel
Klimaschutz gemäß EU-Tax-VO auszuweisenden Geschäftstätigkeiten
umfasst. Dieser setzte sich zusammen aus dem zuordenbaren Geschäft mit Fahrzeugen ohne Antriebsemissionen und dem zuordenbaren kohlenstoffarmen Geschäft über das Geschäft mit Fahrzeugen
ohne Antriebsemissionen hinaus. Dieses Geschäft wurde im Vorjahr
in die Kategorie 3.6 („Herstellung anderer CO2-armer Technologien“)
der delegierten Verordnung für Klimaschutz (EU 2021/2139, Anhang I) eingeordnet, da bislang keine allgemeine Regelung oder spezifische Tätigkeiten für vorgelagerte Wirtschaftstätigkeiten vorgesehen waren. Die Einführung der Kategorien 3.18 („Herstellung vonAutomobil- und Mobilitätskomponenten“) und 3.19 („Herstellung vonSchienenfahrzeugkomponenten“) sowie ein geänderter Ansatz in Bezug auf die Tätigkeit der Reifenherstellung führten im Berichtsjahr zu
einer im Vergleich zum Vorjahr veränderten Einordnung verschiedener Geschäftstätigkeiten von Continental sowie einer in Summe deutlichen Ausweitung der als taxonomiefähig ausgewiesenen Umsatzerlöse, Investitionen und Betriebsausgaben.
Im Berichtsjahr ordnen wir alle Geschäftstätigkeiten zur Herstellung
von Automobil- und Mobilitätssystemen und -komponenten für Straßenfahrzeuge mit Ausnahme von Reifen, auch über die Komponenten für Fahrzeuge ohne Antriebsemissionen hinaus, der Kategorie
3.18 zu. Nach Auffassung von Continental ist die Herstellung sämtlicher Komponenten unabhängig von der Antriebsart für alle Fahrzeuge der in der Kategorie aufgeführten Fahrzeugklassen taxonomiefähig. Diese Einordnung ergibt sich aus Sicht von Continental
daraus, dass die Benennung der Aktivität keine Einschränkungenvon Komponenten etwa in Bezug auf Funktion oder Antriebsart beinhaltet und die entsprechenden Komponenten, Bauteile und Systeme für die Nutzung in Straßenfahrzeugen vorgesehen sind. Das
nicht eindeutig definierte Qualifizierungsmerkmal (Kriterium) der
Tätigkeit 3.18 des essenziellen Beitrags zur Umweltleistung ist aus

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

Sicht von Continental Teil der Beurteilung der Taxonomiekonformität und nicht der Taxonomiefähigkeit. Alternative Auslegungen wurden geprüft, aber von Continental als nicht sachgerecht bewertet.
Alle Geschäftstätigkeiten zur Herstellung von Schienenverkehrskomponenten ordnen wir der Kategorie 3.19 zu. Diese Einordnung
ergibt sich aus Sicht von Continental insbesondere daraus, dassdurch den Verweis auf Tätigkeit 3.3 auch für die Komponenten
keine Einschränkung in Bezug auf Funktion oder Antriebsart derSchienenfahrzeuge, für die die Komponenten gefertigt werden, besteht, sofern die Komponenten und Systeme für den Betrieb und
das Funktionieren von Schienenfahrzeugen notwendig sind. Darüber hinaus beinhaltet auch die Benennung der Aktivität keine Einschränkungen von Komponenten etwa in Bezug auf Funktion oder
Antriebsart.
Abweichend zum Vorjahr werden die gesamten Aktivitäten der
Reifenherstellung im Berichtsjahr als taxonomiefähig gemäß derKategorie 3.6 zugeordnet. Im Erwägungsgrund 10 der delegierten
Verordnung 2023/2485 (zur Änderung der Delegierten Verordnung
2021/2139) stellte die Kommission klar, dass die Herstellung vonReifen das Potenzial für eine Verringerung der Treibhausgasemissionen birgt und einen Beitrag zu einer stärker kreislauforientierten
Wirtschaft leisten kann. Bis zur Festlegung spezifischer technischer
Bewertungskriterien für diese Tätigkeit ist die Reifenherstellung weiterhin eine taxonomiefähige Tätigkeit nach Kategorie 3.6 („Herstellung anderer CO2-armer Technologien“). Nach Auffassung von Continental bezieht sich diese Klarstellung für Zwecke der Taxonomiefähigkeit auf die Herstellung sämtlicher Reifen ohne Einschränkung
etwa in Bezug auf bestimmte Eigenschaften, Label-Klassen oder Antriebstechniken. Als Folge dieser Klarstellung hat Continental seinen
Ansatz gegenüber dem Vorjahr geändert und ordnet nun die Herstellung sämtlicher Reifen ohne Einschränkung etwa in Bezug auf
bestimmte Eigenschaften, Label-Klassen oder Antriebstechniken derKategorie 3.6 zu. Auch hier wurden alternative Auslegungen geprüft,aber von Continental insbesondere im Hinblick auf Erwägungsgrund
10 als nicht sachgerecht bewertet.
Darüber hinaus werden wie im Vorjahr verschiedene Industriegeschäfte von Continental als taxonomiefähig ausgewiesen. Diese
umfassen im Berichtsjahr im Wesentlichen die Herstellung von Komponenten für Windkraftanlagen sowie die Herstellung von Materialien
zur Dämmung von Industrieanlagen. Diese ordnet Continental weiterhin der Kategorie 3.6 („Herstellung anderer CO2-armer Technologien“) zu, da die Geschäftstätigkeiten auf wesentliche Reduktionen
abzielen und damit wesentliche Beiträge zum Ausbau von erneuerbaren Energien sowie zur Einsparung von Energie durch Dämmung
beispielsweise in Industrieanlagen leisten. Auch für diese Einordnung
ist es nach Auffassung von Continental unerheblich, welche Funktionen die Zulieferertechnologien in den Endprodukten erfüllen, solange
das Endprodukt die Ziele gemäß Art. 10 Abs. 1 der Taxonomie-VO ermöglicht.
Die genannten Tätigkeiten werden nicht als taxonomiefähig unter
Anhang II zum delegierten Klimarechtsakt (Umweltziel Anpassung
an den Klimawandel) ausgewiesen.
Alle anderen Geschäftstätigkeiten des Continental-Konzerns, die inden zuvor genannten Geschäftstätigkeiten nicht enthalten sind, wur-53

den für das Berichtsjahr als nicht taxonomiefähig eingestuft. Dementsprechend ordnet Continental den weiteren Umweltzielen unter Anhang I: die nachhaltige Nutzung und Schutz von Wasser- und Meeresressourcen, Anhang II: der Übergang zu einer Kreislaufwirtschaft,Anhang III: Vermeidung und Verminderung der Umweltverschmutzung und Anhang IV: der Schutz und Wiederherstellung der Biodiversität und der Ökosysteme derzeit keine Geschäftstätigkeiten zu.
Bei der Einordnung legen wir die öffentlich verfügbaren Informationen bis zum Zeitpunkt der Berichterstattung zugrunde.
Taxonomiefähige Umsätze
Die Aufstellung des Umsatzes erfolgte gemäß Abschnitt 1.1.1 desAnhangs 1 der delegierten Verordnung zur Offenlegungspflicht(2021/2178) in Übereinstimmung mit den IFRS-Rechnungslegungsvorschriften (siehe Tabellen am Ende dieser nichtfinanziellen Erklärung). Durch die von Continental gewählte Ermittlungsmethode werden hierbei Doppelzählungen vermieden.
Die beschriebene erstmalige Zuordnung der gesamten Aktivitäten
der Reifenherstellung als taxonomiefähig gemäß der Kategorie 3.6
sowie die erstmalige Zuordnung aller weiteren Geschäftstätigkeiten
zur Herstellung von Automobil- und Mobilitätssystemen und -komponenten für Straßenfahrzeuge als taxonomiefähig gemäß der Kategorie 3.18 bewirkten im Berichtsjahr einen beträchtlichen Anstieg der taxonomiefähigen Umsätze. Hinzu kam die erstmalige Zuordnung aller Geschäftstätigkeiten zur Herstellung von Schienenverkehrskomponenten als taxonomiefähig gemäß der Kategorie
3.19. Ferner wurden analog zum Vorjahr verschiedene Industriegeschäfte als taxonomiefähig gemäß der Kategorie 3.6 erfasst. In
Summe wurden im Berichtsjahr 35,9 Mrd € als taxonomiefähige
Umsätze ausgewiesen (Vj. 2,8 Mrd €). Dies entsprach 86,6 % vom
gesamten Konzernumsatz (Vj. 7,1 %). Die Aufteilung der taxonomiefähigen Umsätze nach Kategorien zeigt die Tabelle auf Seite 56.
Informationen zum gesamten Umsatz des Continental-Konzerns(dem Nenner der Kennzahlenberechnung) sind in der KonzernGewinn- und Verlustrechnung unter dem Posten Umsatzerlöse indiesem Geschäftsbericht zu finden.
Taxonomiefähige Investitionen und Betriebsausgaben
Die taxonomiefähigen Investitionen und Betriebsausgaben wurden
gemäß der delegierten Verordnung zur Offenlegungspflicht(2021/2178) sowie unter Berücksichtigung der Klarstellungen der
EU-Kommission vom Oktober 2022 erfasst.
Bei den Angaben der taxonomiefähigen Investitionen und Betriebsausgaben nach der sogenannten Kategorie a handelt es sich jeweils
um Schlüsselungen auf Grundlage des taxonomiefähigen Umsatzanteils. Denn geschäftsmodellbedingt werden die Anlagen, Maschinen und Gebäude des Continental-Konzerns sowohl für die taxonomiefähigen Tätigkeiten als auch für andere Tätigkeiten genutzt. Dies
gilt sowohl für Investitionen in als auch für Betriebsausgaben fürVermögenswerte oder Prozesse, die mit taxonomiefähigen Tätigkeiten verbunden sind (Kategorie a).
Die Schlüsselung erfolgt dabei auf Unternehmensbereichsebene
und nicht nach einzelnen Standorten, um Doppelzählungen zu vermeiden, interne Geschäfte sowie Konsolidierungseffekte zu berücksichtigen und der Matrixstruktur des Konzerns Rechnung zu tragen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

Diese Schlüsselung des Umsatzes spiegelt so die Verteilung der
Produktion von Continental wider. Zudem wird eine solche Vorgehensweise der Schlüsselung auch durch die Plattform für nachhaltige Finanzen in ihrem Bericht an die Kommission vom
Oktober 2022 grundsätzlich nahegelegt. Diese führt für ermöglichende Geschäfte aus, dass Investitionen und Betriebsausgaben
auf Basis des Umsatzanteils berichtet werden sollten, wenn die Geschäfte sowohl taxonomiefähige als auch nicht-taxonomiefähige
Geschäftstätigkeiten enthalten.
Die Ausweitung der als taxonomiefähig zugeordneten Geschäftsaktivitäten führte im Berichtsjahr ebenfalls zu einem signifikanten
Anstieg der taxonomiefähigen Investitionen. Insgesamt wurden im
Berichtsjahr 2.140,9 Mio € als taxonomiefähige Investitionen ausgewiesen (Vj. 183,1 Mio €). Dies entsprach 87,9 % der gesamten
Investitionen (Vj. 7,5 %). Die Aufteilung der taxonomiefähigen Investitionen nach Kategorien zeigt die Tabelle auf Seite 57.
Die Aufstellung der Investitionen erfolgte gemäß Abschnitt 1.1.2
des Anhangs 1 der delegierten Verordnung zur Offenlegungspflicht(2021/2178) in Übereinstimmung mit den IFRS-Rechnungslegungsvorschriften. Informationen zu den gesamten Investitionen desContinental-Konzerns sind im Konzernanhang in der Segmentberichterstattung (Kapitel 1) in diesem Geschäftsbericht zu finden. Die
Angaben beziehen sich auf Investitionen in die im Konzernanhang
dargestellten immateriellen Vermögenswerte (Kapitel 13), Sachanlagen (Kapitel 14), Leasing (Kapitel 15) und als Finanzinvestition
gehaltenen Immobilien (Kapitel 16).
Die Betriebsausgaben definieren sich gemäß Abschnitt 1.1.3 desAnhangs 1 der delegierten Verordnung zur Offenlegungspflicht(2021/2178) und wurden kalkulatorisch wie oben beschrieben ermittelt. Continental berücksichtigt dabei im Nenner der Kennzahlenberechnung für die Betriebsausgaben direkte, nicht kapitalisierte
Kosten, die durch Forschung und Entwicklung (netto), Gebäudesanierungsmaßnahmen, kurzfristiges Leasing sowie Wartung und Reparaturen im Berichtsjahr anfielen.
Die Ausweitung der als taxonomiefähig zugeordneten Geschäftsaktivitäten bewirkte im Berichtsjahr ebenfalls einen signifikanten
Anstieg der taxonomiefähigen Betriebsausgaben. Insgesamt wurden im Berichtsjahr 3.571,9 Mio € als taxonomiefähige Betriebsausgaben erfasst (Vj. 220,1 Mio €). Dies entspricht 90,5 % der gesamten Betriebsausgaben (Vj. 6,1 %). Die Aufteilung der taxonomiefähigen Betriebsausgaben nach Kategorien zeigt die Tabelle
auf Seite 58.
Bei der Ermittlung der taxonomiefähigen Investitionen und Betriebsausgaben wurde im Berichtsjahr auf die separate Erfassung
von Investitionen in einzelne Maßnahmen und den Erwerb von Produkten aus taxonomiefähigen Wirtschaftstätigkeiten gemäß Kategorie c sowie die Erfassung daraus resultierender Betriebsausgaben aus Gründen der Wesentlichkeit verzichtet.
Continental weist darauf hin, dass nach eigener Auffassung verschiedene Auslegungen der Anforderungen bezüglich der Investitionen und Betriebsausgaben, insbesondere für die Kategorie csowie zu Betriebsausgaben allgemein, weiterhin zu Unsicherheiten
in der Ermittlung der Taxonomieangaben führen.

54

Taxonomiekonforme Geschäftstätigkeiten
Continental weist wie im Vorjahr keine Geschäftstätigkeiten als
taxonomiekonform aus.
Für alle Geschäftstätigkeiten, die nach der Kategorie 3.6 ausgewiesen werden, sind spezifische, vergleichende Lebenszyklusanalysen
die Voraussetzung, um diese auch als taxonomiekonform auszuweisen. Diese müssen erhebliche Einsparungen an Lebenszyklus-Emissionen im Vergleich zu der leistungsfähigsten am Markt verfügbaren alternativen Technologie oder Lösung bzw. zu dem leistungsfähigsten am Markt verfügbaren alternativen Produkt nachweisen.
Zudem müssen die Lebenszyklusanalysen nach vorgegebenen
Standards extern verifiziert werden. Eine vereinfachende Lebenszyklusbetrachtung, wie sie die Taxonomie-Verordnung (2020/852)
selbst fordert, ist nach der delegierten Verordnung für Klimaschutz(2021/2139) für die Kategorie 3.6 nicht mehr ausreichend. Entsprechende Lebenszyklusanalysen lagen Continental im Berichtsjahr nicht vor, weshalb eine Einordnung taxonomiekonformer Geschäftstätigkeiten derzeit nicht möglich ist. Aus diesem Grund wurden zudem die sogenannten Do No Significant Harm (DNSH) Kriterien sowie die Mindestschutzvorschriften entlang der gesamten
Wertschöpfungskette nicht geschäftsaktivitätenspezifisch bewertet.
Für alle Geschäftstätigkeiten, die nach den neu in den Klimarechtsakt eingeführten Kategorien 3.18 und 3.19 ausgewiesen werden,
ist der Ausweis taxonomiekonformer Geschäftstätigkeiten im
Berichtsjahr noch nicht verpflichtend.
Da Continental derzeit keine Tätigkeiten als taxonomiekonform
ausweist, werden auch keine taxonomiekonformen Investitionenoder Betriebsausgaben gemäß Kategorien a und b ausgewiesen.
Da keine taxonomiefähigen Investitionen und Betriebsausgaben
gemäß Kategorie c ermittelt wurden, wurden auch keine taxonomiekonformen Investitionen oder Betriebsausgaben gemäß Kategorie c ausgewiesen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

Offenzulegende Angaben gemäß EUTaxonomie-Verordnung
Bei den folgenden Übersichten der Taxonomieangaben sei darauf
hingewiesen, dass diese entsprechend den Vorgaben der Meldebögen des Anhangs 2 der delegierten Verordnung zur Offenlegungspflicht (2021/2178) angefertigt wurden.
Vor dem Hintergrund der Unsicherheiten und Auslegungen derTaxonomie-Verordnung ist diese Einschränkung relevant, da sie beispielsweise bedeutet, dass die Bezeichnungen als ökologisch nachhaltige bzw. als nicht ökologisch nachhaltige Aktivitäten sich nur
auf die Bewertung nach EU-Tax-VO beziehen und nicht allgemeingültig sind.

55

Continental hat keine Geschäftstätigkeiten gemäß der zusätzlichen
delegierten Verordnung für die Bereiche Gas- und Nukleartätigkeiten (2022/1214) und verzichtet daher auf die Angabe der spezifischen Meldebögen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

56

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

Meldebögen nach EU-Taxonomie-Verordnung (EU-Tax-VO)
Anteil des Umsatzes aus Waren oder Dienstleistungen, die mit taxonomiefähigen und -konformen Wirtschaftstätigkeiten verbunden sind —Offenlegung für das Jahr 2023
Kriterien für einen
wesentlichen Beitrag

UmsatzUmsatzanteil
2023

WasserUmweltverschmutzung

Kreislaufwirtschaft

Biologische Vielfalt

Klimaschutz

Anpassung an den
Klimawandel

WasserUmweltverschmutzung

Kreislaufwirtschaft

Biologische Vielfalt

Mindestschutz

Co d e 1

Anpassung an den
Klimawandel

Wirtschaftstätigkeiten

DNSH-Kriterien(Keine erhebliche Beeinträchtigung)

Klimaschutz

2023

Geschäftsjahr

Anteiltaxonomiekonformer(A.1.)
oder
taxonomiefähiger (A.2.)
Umsatz
2022

Mio €

%

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

J/N

J/N

J/N

J/N

J/N

J/N

J/N

%

Kategorie
ermöglichende
Tätigkeit

KategorieÜbergangstätigkeit

E

T

A. TAXONOMIEFÄHIGE TÄTIGKEITEN
A.1. Ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (taxonomiekonform)
Umsatz ökologisch nachhaltiger Tätigkeiten (taxonomiekonform) (A.1.)

0,0

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

davon ermöglichende Tätigkeiten

0,0

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

davon Übergangstätigkeiten

0,0

0,0 %

0,0 %

0,0 %

A.2. Taxonomiefähige, aber nicht ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (nicht taxonomiekonforme Tätigkeiten)
Herstellung anderer CO2-armer Technologien

CCM 3.6

11.996,4

29,0 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

7,1 %

Herstellung von Automobil- und Mobilitätskomponenten

CCM 3.18

23.802,7

57,5 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

n. a.

Herstellung von Schienenfahrzeugkomponenten

CCM 3.19

67,3

0,2 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

n. a.

35.866,4

86,6 %

100,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

7,1 %

35.866,4

86,6 %

100,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

7,1 %

Umsatz nicht taxonomiefähige Tätigkeiten (B)5.554,1

13,4 %GESAMT (A + B)

41.420,5

100,0 %

Umsatz taxonomiefähiger, aber nicht ökologisch nachhaltiger Tätigkeiten(nicht taxonomiekonforme Tätigkeiten) (A.2.)
A. Umsatz taxonomiefähiger Tätigkeiten (A.1. + A.2.)
B. NICHT TAXONOMIEFÄHIGE TÄTIGKEITEN

Bei den hier aufgeführten Tabellen handelt es sich um die „Meldebögen für die KPI von Nicht-Finanzunternehmen“ nach Vorgabe des Anhangs V der delegierten Verordnung 2023/2486 der EU-Kommission vom 27. Juni 2023.
Aus Gründen der Vereinfachung verwendet Continental außerhalb dieser Tabellen folgende Begriffe synonym: „Wirtschaftstätigkeiten“ als „Geschäftstätigkeiten, „ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (taxonomiekonform)“ als „taxonomiekonforme Geschäftstätigkeiten“,„taxonomiefähige, aber nicht ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (nicht taxonomiekonforme Tätigkeiten)“ als „taxonomiefähige Geschäftstätigkeiten“.
1 Der Code stellt die Abkürzung des jeweiligen Ziels dar, zu dem die Wirtschaftstätigkeit einen wesentlichen Beitrag leisten kann, sowie die Nummer des Abschnitts der Tätigkeit im entsprechenden Anhang, der das Ziel abdeckt, d. h. hier Klimaschutz, kurz CCM(Climate Change Mitigation).
2 EL: „Eligible“, für das jeweilige Umweltziel taxonomiefähige Tätigkeit; N/EL: „Not eligible“, für das jeweilige Umweltziel nicht taxonomiefähige Tätigkeit.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

57

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

Anteil der Investitionen für Waren oder Dienstleistungen, die mit taxonomiefähigen und -konformen Wirtschaftstätigkeiten verbunden sind — Offenlegung für das Jahr 2023
Kriterien für einen
wesentlichen Beitrag

CapEx

CapExAnteil
2023

WasserUmweltverschmutzung

Kreislaufwirtschaft

Biologische Vielfalt

Klimaschutz

Anpassung an den
Klimawandel

WasserUmweltverschmutzung

Kreislaufwirtschaft

Biologische Vielfalt

Mindestschutz

Code1

Anpassung an den
Klimawandel

Wirtschaftstätigkeiten

DNSH-Kriterien(Keine erhebliche Beeinträchtigung)

Klimaschutz

2023

Geschäftsjahr

Anteiltaxonomiekonformer(A.1.)
oder
taxonomiefähiger (A.2.)
CapEx
2022

Mio €

%

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

J/N

J/N

J/N

J/N

J/N

J/N

J/N

%

Kategorie
ermöglichende
Tätigkeit

KategorieÜbergangstätigkeit

E

T

A. TAXONOMIEFÄHIGE TÄTIGKEITEN
A.1. Ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (taxonomiekonform)
CapEx ökologisch nachhaltiger Tätigkeiten (taxonomiekonform) (A.1.)

0,0

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

davon ermöglichende Tätigkeiten

0,0

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

davon Übergangstätigkeiten

0,0

0,0 %

0,0 %

0,0 %

A.2. Taxonomiefähige, aber nicht ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (nicht taxonomiekonforme Tätigkeiten)
Herstellung von CO2-armen Verkehrstechnologien

CCM 3.3

0,0

0,0 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

0,0 %

Herstellung anderer CO2-armer Technologien

CCM 3.6

834,7

34,3 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

7,1 %

Herstellung von Automobil- und Mobilitätskomponenten

CCM 3.18

1.304,1

53,5 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

n. a.

Herstellung von Schienenfahrzeugkomponenten

CCM 3.19

2,1

0,1 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

n. a.

Installation, Wartung und Reparatur von energieeffizienten Geräten

CCM 7.3

0,0

0,0 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

0,1 %

CCM 7.4

0,0

0,0 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

0,0 %

CCM 7.5

0,0

0,0 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

0,1 %

CCM 7.6

0,0

0,0 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

0,3 %

CapEx taxonomiefähiger, aber nicht ökologisch nachhaltiger Tätigkeiten(nicht taxonomiekonforme Tätigkeiten) (A.2.)

2.140,987,9 %

100,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

7,5 %

A. CapEx taxonomiefähiger Tätigkeiten (A.1. + A.2.)

2.140,987,9 %

100,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

7,5 %

296,0

12,1 %

2.436,9100,0 %

Installation, Wartung und Reparatur von Ladestationen für Elektrofahrzeuge
in Gebäuden (und auf zu Gebäuden gehörenden Parkplätzen)
Installation, Wartung und Reparatur von Geräten für die Messung, Regelung
und Steuerung der Gesamtenergieeffizienz von Gebäuden
Installation, Wartung und Reparatur von Technologien für erneuerbare
Energien

B. NICHT TAXONOMIEFÄHIGE TÄTIGKEITEN
CapEx nicht taxonomiefähige Tätigkeiten (B)
GESAMT (A + B)

Bei den hier aufgeführten Tabellen handelt es sich um die „Meldebögen für die KPI von Nicht-Finanzunternehmen“ nach Vorgabe des Anhangs V der delegierten Verordnung 2023/2486 der EU-Kommission vom 27. Juni 2023.
Aus Gründen der Vereinfachung verwendet Continental außerhalb dieser Tabellen folgende Begriffe synonym: „Wirtschaftstätigkeiten“ als „Geschäftstätigkeiten, „ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (taxonomiekonform)“ als „taxonomiekonforme Geschäftstätigkeiten“,„taxonomiefähige, aber nicht ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (nicht taxonomiekonforme Tätigkeiten)“ als „taxonomiefähige Geschäftstätigkeiten“. Der hier verwendete Begriff „CapEx“ ist synonym zu dem im Text zur EU-Taxonomie verwendeten Begriff der Investitionen.
1 Der Code stellt die Abkürzung des jeweiligen Ziels dar, zu dem die Wirtschaftstätigkeit einen wesentlichen Beitrag leisten kann, sowie die Nummer des Abschnitts der Tätigkeit im entsprechenden Anhang, der das Ziel abdeckt, d. h. hier Klimaschutz, kurz CCM(Climate Change Mitigation).
2 EL: „Eligible“, für das jeweilige Umweltziel taxonomiefähige Tätigkeit; N/EL: „Not eligible“, für das jeweilige Umweltziel nicht taxonomiefähige Tätigkeit.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

58

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

Anteil der Betriebsausgaben für Waren oder Dienstleistungen, die mit taxonomiefähigen und -konformen Wirtschaftstätigkeiten verbunden sind — Offenlegung für das Jahr 2023
Kriterien für einen
wesentlichen Beitrag

OpEx

OpExAnteil
2023

WasserUmweltverschmutzung

Kreislaufwirtschaft

Biologische Vielfalt

Klimaschutz

Anpassung an den
Klimawandel

WasserUmweltverschmutzung

Kreislaufwirtschaft

Biologische Vielfalt

Mindestschutz

Code1

Anpassung an den
Klimawandel

Wirtschaftstätigkeiten

DNSH-Kriterien(Keine erhebliche Beeinträchtigung)

Klimaschutz

2023

Geschäftsjahr

Anteiltaxonomiekonformer(A.1.)
oder
taxonomiefähiger (A.2.)
OpEx
2022

Mio €

%

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

EL;
N/EL2

J/N

J/N

J/N

J/N

J/N

J/N

J/N

%

Kategorie
ermöglichende
Tätigkeit

KategorieÜbergangstätigkeit

E

T

A. TAXONOMIEFÄHIGE TÄTIGKEITEN
A.1. Ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (taxonomiekonform)
OpEx ökologisch nachhaltiger Tätigkeiten (taxonomiekonform) (A.1.)

0,0

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

davon ermöglichende Tätigkeiten

0,0

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

davon Übergangstätigkeiten

0,0

0,0 %

0,0 %

0,0 %

A.2. Taxonomiefähige, aber nicht ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (nicht taxonomiekonforme Tätigkeiten)
Herstellung von CO2-armen Verkehrstechnologien

CCM 3.3

0,0

0,0 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

0,0 %

Herstellung anderer CO2-armer Technologien

CCM 3.6

774,5

19,6 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

6,1 %

Herstellung von Automobil- und Mobilitätskomponenten

CCM 3.18

2.793,9

70,8 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

n. a.

Herstellung von Schienenfahrzeugkomponenten

CCM 3.19

3,5

0,1 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

n. a.

Installation, Wartung und Reparatur von energieeffizienten Geräten

CCM 7.3

0,0

0,0 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

0,0 %

CCM 7.4

0,0

0,0 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

0,0 %

CCM 7.5

0,0

0,0 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

0,0 %

CCM 7.6

0,0

0,0 %

EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

N/EL

0,0 %

OpEx taxonomiefähiger, aber nicht ökologisch nachhaltiger Tätigkeiten(nicht taxonomiekonforme Tätigkeiten) (A.2.)

3.571,990,5 %

100,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

6,1 %

A. OpEx taxonomiefähiger Tätigkeiten (A.1. + A.2.)

3.571,990,5 %

100,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

0,0 %

6,1 %

374,1

9,5 %

3.946,0100,0 %

Installation, Wartung und Reparatur von Ladestationen für Elektrofahrzeuge
in Gebäuden (und auf zu Gebäuden gehörenden Parkplätzen)
Installation, Wartung und Reparatur von Geräten für die Messung, Regelung
und Steuerung der Gesamtenergieeffizienz von Gebäuden
Installation, Wartung und Reparatur von Technologien für erneuerbare
Energien

B. NICHT TAXONOMIEFÄHIGE TÄTIGKEITEN
OpEx nicht taxonomiefähige Tätigkeiten (B)
GESAMT (A + B)

Bei den hier aufgeführten Tabellen handelt es sich um die „Meldebögen für die KPI von Nicht-Finanzunternehmen“ nach Vorgabe des Anhangs V der delegierten Verordnung 2023/2486 der EU-Kommission vom 27. Juni 2023.
Aus Gründen der Vereinfachung verwendet Continental außerhalb dieser Tabellen folgende Begriffe synonym: „Wirtschaftstätigkeiten“ als „Geschäftstätigkeiten“, „ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (taxonomiekonform)“ als „taxonomiekonforme Geschäftstätigkeiten“,„taxonomiefähige, aber nicht ökologisch nachhaltige Tätigkeiten (nicht taxonomiekonforme Tätigkeiten)“ als „taxonomiefähige Geschäftstätigkeiten“. Der hier verwendete Begriff „OpEx“ ist synonym zu dem im Text zur EU-Taxonomie verwendeten Begriff der Betriebsausgaben.
1 Der Code stellt die Abkürzung des jeweiligen Ziels dar, zu dem die Wirtschaftstätigkeit einen wesentlichen Beitrag leisten kann, sowie die Nummer des Abschnitts der Tätigkeit im entsprechenden Anhang, der das Ziel abdeckt, d. h. hier Klimaschutz, kurz CCM(Climate Change Mitigation).
2 EL: „Eligible“, für das jeweilige Umweltziel taxonomiefähige Tätigkeit; N/EL: „Not eligible“, für das jeweilige Umweltziel nicht taxonomiefähige Tätigkeit.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung

Informationen zur Entwicklung weiterer
Nachhaltigkeitsthemenfelder
Informationen zur Entwicklung von Themenfeldern, die zwar als
relevant für die nachhaltige Entwicklung des Unternehmens identifiziert wurden, jedoch gemäß einer internen Analyse nicht als berichtsrelevant für die zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung
eingestuft wurden, sind wie folgt zu finden:› Themenfeld „Innovationen und Digitalisierung“: Kapitel Forschung›››und Entwicklung auf Seite 37 f. in diesem Geschäftsbericht undgebündelt im integrierten Nachhaltigkeitsbericht
Themenfeld „sichere Mobilität“: Kapitel Forschung und Entwicklung auf Seite 37 f. in diesem Geschäftsbericht und gebündelt im
integrierten Nachhaltigkeitsbericht
Themenfeld „langfristige Wertschöpfung“: Kapitel Unternehmenssteuerung auf Seite 34 f. in diesem Geschäftsbericht und gebündelt im integrierten Nachhaltigkeitsbericht
Themenfeld „gesellschaftliches Engagement“: im integrierten
Nachhaltigkeitsbericht

Den integrierten Nachhaltigkeitsbericht finden Sie im Internet unter
www.continental-nachhaltigkeit.de.

59

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

60

Wirtschaftsbericht

Wirtschaftsbericht
RahmenbedingungenGesamtwirtschaftliche Entwicklung
Aufgrund von schneller als ursprünglich erwartet fallenden Inflationsraten, sich stabilisierenden Lieferketten und trotz der Zinserhöhungen der Zentralbanken entwickelte sich die Weltwirtschaft im
Berichtsjahr positiv. Gemäß dem World Economic Outlook Update(WEO Update) des Internationalen Währungsfonds (IWF) von Januar
2024 wuchs die Weltwirtschaft im Geschäftsjahr 2023 um 3,1 %.
Die IWF-Prognose eines Wachstums von 2,9 % von Januar 2023
wurde damit leicht übertroffen.
Im Euroraum stieg 2023 gemäß der Statistikbehörde Eurostat das
Bruttoinlandsprodukt (BIP) um 0,5 % gegenüber dem Vorjahr. Frankreich und Italien wiesen laut IWF Wachstumsraten von 0,8 % bzw.
0,7 % aus. Die Volkswirtschaft in Spanien wuchs gemäß IWF um
2,4 %, in Deutschland verringerte sich hingegen gemäß Statistischem Bundesamt das BIP um 0,1 %. Das Vereinigte Königreich erreichte gemäß IWF ebenfalls ein Wachstum von 0,5 % und entwickelte sich somit ähnlich wie der Euroraum. Für Russland schätzte
der IWF dagegen einen BIP-Anstieg um 3,0 %.
In Nordamerika erhöhte sich im Jahr 2023 das BIP der USA gemäß
dem Bureau of Economic Analysis um 2,5 %. Für Kanada und
Mexiko wies der IWF BIP-Zuwächse von 1,1 % bzw. 3,4 % aus. Auchin anderen amerikanischen Ländern setzte sich 2023 die wirtschaftliche Erholung fort. Für Brasilien beispielsweise schätzte der
IWF einen BIP-Anstieg um 3,1 %.
Die asiatischen Länder verzeichneten im Berichtsjahr gemäß IWF
ebenfalls eine Fortsetzung der konjunkturellen Belebung. Hohe
Wachstumsraten erreichten 2023 die indische Wirtschaft mit einem BIP-Zuwachs um 6,7 %, China mit einem Anstieg um 5,2 %sowie die ASEAN-Staaten mit einem BIP-Anstieg um 4,2 %. Eine geringere Wachstumsrate wies gemäß IWF Japan mit einer BIP-Erhöhung um 1,9 % aus.

Entwicklung wesentlicher Abnehmerbranchen und Absatzregionen
Die Automobilindustrie – mit Ausnahme des Ersatzgeschäfts –bildet mit einem Anteil von 64 % (Vj. 61 %) am Konzernumsatz imGeschäftsjahr 2023 den bedeutendsten Kundenkreis für Continental.
Den wesentlichen Anteil steuerte hierzu der Unternehmensbereich
Automotive bei, aber auch die Unternehmensbereiche Tires undContiTech erwirtschafteten in diesem Marktsegment signifikante
Umsatzerlöse.
Das zweitgrößte Marktsegment für Continental ist mit 25 % (Vj. 28 %)vom Gesamtumsatz im Geschäftsjahr 2023 das weltweite Ersatzreifengeschäft für Pkw und Nutzfahrzeuge. Wegen des deutlich höheren Anteils von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen am Ersatzreifengeschäft ist ihre Entwicklung von besonderer Bedeutung für unseren
wirtschaftlichen Erfolg.

Das drittgrößte Marktsegment für Continental ist mit rund 9 % vom
Gesamtumsatz (Vj. 9 %) das weltweite Geschäft mit Industriekunden und Ersatzteilen des Unternehmensbereichs ContiTech.
Die größte Absatzregion von Continental ist weiterhin Europa mit einem Umsatzanteil von 48 % im Berichtsjahr (Vj. 47 %), gefolgt von
Nordamerika mit 27 % (Vj. 27 %) und Asien-Pazifik mit 21 % (Vj. 22 %).
Entwicklung der Pkw-Neuzulassungen
Im Jahr 2023 stiegen in den großen internationalen Automobilmärkten die Neuzulassungen von Pkw deutlich an. Die Verfügbarkeit vieler Pkw-Modelle verbesserte sich gegenüber dem schwachen Vorjahr. Geopolitische und gesamtwirtschaftliche Unsicherheiten sowie hohe Verbraucherpreise führten zwar zu einer weiterhin
gedämpften Nachfrage, wurden jedoch von den positiven Entwicklungen überkompensiert.
Auf dem europäischen Pkw-Markt (EU27, EFTA und Vereinigtes Königreich) wurden 2023 nach vorläufigen Daten des Verbands der Automobilindustrie (VDA) mit 12,8 Mio Einheiten 14 % mehr Neufahrzeuge
als im Vorjahr zugelassen. In Japan stieg der Pkw-Absatz um 16 %, inden USA um 12 %. Brasilien verzeichnete einen Anstieg um 11 %.
In China, dem größten Pkw-Markt der Welt, verzeichnete der VDA im
Jahr 2023 einen Rekordabsatz. Die Neuzulassungen erhöhten sichum 11 % auf 25,8 Mio Einheiten und entwickelten sich damit stärker
als die an Dynamik verlierende chinesische Gesamtwirtschaft. In Indien erhöhte sich der Absatz der Neufahrzeuge 2023 um 8 % auf
4,1 Mio Einheiten.
Weltweit bewegten sich 2023 die Pkw-Neuzulassungen gemäß vorläufigen Daten des Fahrzeugherstellers Renault ebenfalls deutlichüber Vorjahresniveau.
Entwicklung der Produktion von Pkw und leichten
Nutzfahrzeugen
Die Stabilisierung der im Vorjahr noch deutlich gestörten Lieferketten, infolge des Kriegs in der Ukraine und der pandemiebedingten
Lockdowns in China, sind der Hauptgrund für die im Jahr 2023 signifikant gestiegene Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen < 6 t. Neben den stabileren Lieferketten ermöglichten auch erweiterte Kapazitäten im Halbleiterbereich einen Anstieg der Produktionszahlen. Der mehrwöchige Streik in der US-amerikanischen
Automobilindustrie hatte keine signifikanten, anhaltenden Auswirkungen auf die Entwicklung der weltweiten Fahrzeugproduktion.
Europa verzeichnete in diesem Umfeld im Berichtsjahr nach vorläufigen Daten einen Anstieg der Produktion von Pkw und leichten
Nutzfahrzeugen um 13 %. Nordamerika und China erhöhten 2023
ihre jeweilige Produktion um 10 %.
Die weltweite Produktion stieg 2023 nach vorläufigen Zahlen um
10 % auf 90,3 Mio Einheiten.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

61

Wirtschaftsbericht

Entwicklung der Produktion von mittelschweren undschweren Nutzfahrzeugen
Die Produktion von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen> 6 t wurde im Berichtszeitraum in unserem Kernmarkt Europa aufgrund von stabilisierten Lieferketten gegenüber dem Vorjahr deutlichgesteigert. Insbesondere in Ost- und Zentraleuropa konnte die Produktion trotz des andauernden Kriegs in der Ukraine erhöht werden.
Die bessere Materialverfügbarkeit und die aufgestaute Nachfrage
sorgten jedoch auch in Westeuropa für eine signifikante Produktionssteigerung. Im Vergleich zum Vorjahr stieg das Fertigungsvolumen
nach vorläufigen Daten insgesamt um 14 %.

Entwicklung der Industrieproduktion
Neben der Fahrzeugproduktion und dem Ersatzgeschäft für die
Automobilindustrie ist die Entwicklung verschiedener weiterer
Industrien entscheidend für den Erfolg unseres Unternehmensbereichs ContiTech. Produkte von ContiTech werden insbesondere in
Anlagen, Maschinen und Fahrzeugen für den Schienenverkehr, den
Bergbau, die Agrarindustrie sowie für weitere wichtige Schlüsselindustrien verwendet. Als übergeordneter Indikator für die Entwicklung des ContiTech-Geschäfts mit Industriekunden wird daher
neben der allgemeinen Entwicklung des Bruttoinlandsprodukts insbesondere die Entwicklung der Industrieproduktion angesehen.

In unserem anderen Kernmarkt Nordamerika führte die gute Wirtschaftsentwicklung sowie die ebenfalls aufgestaute Nachfrage nachvorläufigen Zahlen zu einer anhaltenden Steigerung der Produktion
von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen um 8 %.

Im Berichtszeitraum wurde die Industrieproduktion im Euroraum
anhaltend durch gestiegene Kosten belastet und lag insgesamt unter dem Vorjahr. Auch in den USA konnte im Jahr 2023 die Industrieproduktion nur geringfügig gesteigert werden, sie lag in etwa auf
dem Vorjahresniveau. In China hingegen konnte die Industrieproduktion gegenüber dem u. a. von Lockdowns beeinflussten Vorjahreswert deutlich gesteigert werden.

Entwicklung der Ersatzreifenmärkte für Pkw und leichte
Nutzfahrzeuge
Sowohl in Europa als auch in Nordamerika zeigte sich im Berichtsjahr zunächst ein Rückgang der Nachfrage nach Ersatzreifen. Die
Folgen der Inflation führten insbesondere in der ersten Jahreshälfte
zu einer merklichen Kaufzurückhaltung. Zudem führten Lagerbestände der Händler zu einem geringeren Bevorratungsbedarf. In
Nordamerika wurde der schwache Start durch eine starke zweite
Jahreshälfte kompensiert, die Ersatzreifenmärkte in Europa lageninsgesamt unter dem Vorjahr. Der chinesische Markt konnte dagegen deutlich wachsen.
Im Gesamtjahr 2023 verringerte sich der Absatz von Ersatzreifen
für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge < 6 t in Europa (ohne Russland)um 4 %. In Nordamerika lag die Nachfrage im Berichtsjahr auf dem
Vorjahresniveau. In China stieg hingegen der Absatz um 12 %. Weltweit stieg der Absatz von Ersatzreifen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge nach vorläufigen Daten im Berichtsjahr um 1 %.
Entwicklung der Ersatzreifenmärkte für mittelschwere
und schwere Nutzfahrzeuge
In unseren Kernmärkten Europa (ohne Russland) und Nordamerika
verringerte sich im Jahr 2023 die Nachfrage nach Ersatzreifen für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge > 6 t nach vorläufigen Datenum 11 % bzw. um 15 % gegenüber dem Vorjahr.

Entwicklung der Rohstoffmärkte
Im Vergleich zu den Vorjahren entwickelten sich die Rohstoffmärkte aufgrund einer insgesamt verbesserten Verfügbarkeit im
Berichtsjahr weitestgehend stabil. Zudem normalisierten sich die
weltweiten Lieferketten. Dies spiegelte sich auch in weniger volatilen Preisentwicklungen insbesondere für Metalle wider. Ein Rückgang der Preisvolatilität war auch bei Rohöl und Butadien zu beobachten, dennoch schwankten die Preise teils noch signifikant.
Insgesamt lagen sie zum Jahresende der Berichtsperiode jedoch inetwa auf dem Niveau des Jahresanfangs 2023.
Kohlenstoffstahl und Edelstahl sind Vormaterialien vieler von Continental verbauter mechanischer Komponenten wie z. B. Druckgussteile. Stahldraht wird insbesondere in der Reifenproduktion als Stahlcord, aber auch in Förderbändern oder Zahnriemen zur Erhöhung
der Zugfestigkeit eingesetzt. Aluminium wird v. a. für Druckguss-,
Stanz- und Biegeteile verwendet, während Kupfer v. a. in Elektromotoren, mechatronischen Bauteilen sowie Leiterplatten zum Einsatz
kommt. Die Preise für Kohlenstoffstahl, die sich bereits im Vorjahr

Veränderungen von Fahrzeugproduktion, Reifenersatzgeschäft und Industrieproduktion im Jahr 2023 (gegenüber 2022)
Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

Fahrzeugproduktion

Reifenersatzgeschäft

Europa13 %–4 %Eurozone–2,6 %

Nordamerika

10 %

0%

USA

0,2 %

China

10 %

12 %

China

4,4 %

Weltweit

10 %1%Fahrzeugproduktion

Reifenersatzgeschäft

Europa

14 %

–11 %

Nordamerika

8%

–15 %

Mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge

Industrieproduktion

Vorläufige Daten.
Quellen:Fahrzeugproduktion: S&P Global (Europa mit West-, Zentral- und Osteuropa inkl. Russland und Türkei).
Reifenersatzgeschäft: LMC International Ltd. (Europa mit West-, Zentral- und Osteuropa (ohne Russland) und Türkei).
Industrieproduktion: Bloomberg.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

62

Wirtschaftsbericht

Quellen:
Kohlenstoffstahl: Warmbreitband Nordeuropa ab Werk, von Kallanish Commodities(€/metrische Tonne, mt).
Kupfer und Aluminium: rollierende Dreimonatskontrakte der London Metal Exchange(US-Dollar/mt).

Quellen:TSR 20: rollierende Einmonatskontrakte der Börse Singapur (US-Dollar-Cent/kg).
Rohöl: European-Brent-Spotpreis von Bloomberg (US-Dollar/Barrel).
Butadien: Südkorea-Spotpreis (FOB) von PolymerUpdate.com (US-Dollar/mt).

leicht verringerten, sanken 2023 im Jahresdurchschnitt auf Euro-Basis um ca. 23 %. Der Preis für Kupfer, der im Vorjahr ebenfalls leicht
gefallen war, reduzierte sich im Jahresdurchschnitt auf US-Dollar-Basis um 3 %. Der Preis für Aluminium sank im Jahr 2023 im Jahresdurchschnitt auf US-Dollar-Basis um 16 %.

Die geringeren Rohölpreise führten 2023 bei verschiedenen Vormaterialien für Synthesekautschuke ebenfalls zu Preissenkungen.
Im Jahresdurchschnitt verringerten sich auf US-Dollar-Basis z. B. Butadien um 15 % und Styrol um 13 %.

Edelmetalle wie Silber und Gold werden sowohl von Continental als
auch von unseren Zulieferern für die Beschichtung von Bauteilen
verwendet. Der Preis für Gold stieg im Jahr 2023 im Jahresdurchschnitt auf US-Dollar-Basis um 8 %, der für Silber um 7 %.
Bei Naturkautschuken führte die weltweit schwache Reifennachfrage zu sinkenden Preisen. Beispielsweise sank der Preis für Naturkautschuk TSR 20 im Jahresdurchschnitt 2023 auf US-Dollar-Basisum 11 % im Vergleich zum Vorjahreswert.
Rohöl ist der wichtigste Ausgangsgrundstoff für Synthesekautschukvormaterialien wie Butadien und Styrol, aber auch für Rußund diverse andere Chemikalien sowie Kunststoffe. Die Preise vonRohöl stabilisierten sich 2023 gegenüber der hohen Volatilität im
Vorjahr spürbar. Im Jahresdurchschnitt sank der Preis für die Rohölsorte Brent auf US-Dollar-Basis um 18 % gegenüber dem Vorjahreswert.

Kunststoffgranulate, sogenannte Resins, werden als technische
Thermoplaste von Continental und unseren Zulieferern v. a. für die
Herstellung von Gehäuseteilen im Unternehmensbereich Automotive sowie für diverse andere Kunststoffteile im Unternehmensbereich ContiTech benötigt. Die Preise für Resins fielen 2023 auf USDollar-Basis im Durchschnitt um 25 %.
Continental verwendet Natur- und Synthesekautschuke in großer
Menge für die Herstellung von Reifen und technischen Gummiprodukten. Außerdem werden in größerem Umfang Ruß als Füllstoff
sowie Stahlcord und Nyloncord als Festigkeitsträger eingesetzt.
Aufgrund der hohen Volumina und des direkten Bezugs der Rohstoffe hat deren Preisentwicklung einen erheblichen Einfluss auf
die Ergebnisentwicklung der Unternehmensbereiche Tires undContiTech.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

63

Wirtschaftsbericht

Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage› Umsatzanstieg um 5,1 % auf 41,4 Mrd €› Organischer Umsatzanstieg um 6,9 %› Bereinigte EBIT-Marge bei 6,1 %Umsatz; EBIT

Mio €39.408,9

754,8
2022

41.420,5

Automotive(Vj. 46 %)1.853,8Contract
Manufacturing(Vj. 2 %)2023

Free Cashflow

Umsatz nach Unternehmensbereichen

Mio €

49 %

34 %

17 %
1%

Netto-Finanzschulden Mio €Tires(Vj. 35 %)ContiTech(Vj. 17 %)Gearing Ratio %4.499,4

1.159,04.037,932,8 %
28,6%

90,6
2022

2023

2022

2023

Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen
geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet. Darüber hinaus wurde die Zuordnung von Aufwendungenund Erträgen aus bestimmten Geschäftsvorfällen innerhalb der Funktionsbereiche angepasst. Für beide Sachverhalte wurde die Vergleichsperiode entsprechend angepasst.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

64

Wirtschaftsbericht

Ertragslage› Umsatzanstieg um 5,1 %› Anstieg des um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen bereinigten Umsatzes um 6,9 %› Anstieg des bereinigten operativen Ergebnisses (EBIT bereinigt) um 31,6 %
2023

2022

∆ in %

Umsatz41.420,539.408,9

5,1

EBITDA

4.078,93.966,1

2,8

Continental-Konzern in Mio €in % vom Umsatz

9,8

10,1

1.853,8

754,8

4,5

1,9

1.156,466,6

1.635,3

Ergebnis pro Aktie in €, unverwässert

5,78

0,33

1.635,3

Ergebnis pro Aktie in €, verwässert

5,78

0,33

1.635,3

2.896,02.762,9

4,8

7,0

7,0

2.225,2

3.211,2

–30,7

57,3

966,6

–94,1

2.436,92.426,4

0,4

5,9

6,2

Operative Aktiva (zum 31.12.)

19.550,4

19.555,6

0,0Operative Aktiva (Durchschnitt)

20.714,2

20.272,9

2,2

8,9

3,7

Anzahl Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (zum 31.12.) 6

202.763

199.038

Umsatz bereinigt 741.302,239.335,6

5,0Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt) 8

2.517,2

1.912,6

31,6

6,1

4,9

EBIT
in % vom Umsatz
Konzernergebnis den Anteilseignern zuzurechnen

Forschungs- und Entwicklungskosten (netto) 1, 2
in % vom Umsatz 1, 2
Abschreibungen 3
davon Wertminderungen 4
Investitionen 5
in % vom Umsatz

Kapitalrendite (ROCE) in %in % des bereinigten Umsatzes

145,6

1,9

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet. Die
Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.
2 Die Zuordnung von Aufwendungen und Erträgen aus bestimmten Geschäftsvorfällen innerhalb der Funktionsbereiche wurde angepasst. Die Vergleichsperiode wurde
entsprechend angepasst.
3 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
4 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen.
5 Investitionen in Sachanlagen und Software.
6 Ohne Auszubildende.
7 Bereinigt um Konsolidierungskreisveränderungen.
8 Bereinigt um Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte.

Geschäftsverlauf und Umsatzentwicklung
Der Konzernumsatz erhöhte sich im Jahr 2023 im Vergleich
zum Vorjahr um 2.011,6 Mio € bzw. 5,1 % auf 41.420,5 Mio €(Vj. 39.408,9 Mio €). Bereinigt um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen ergibt sich ein Umsatzanstieg um 6,9 %.
Konsolidierungskreisveränderungen wirkten sich positiv auf die
Umsatzentwicklung aus, wurden aber durch negative Wechselkurseffekte in Höhe von 760,8 Mio € deutlich überkompensiert.
Im Unternehmensbereich Automotive wirkten sich die deutlich gestiegene Automobilproduktion und die erzielten Preisanpassungen

zur Kompensation von inflationsbedingten Kostensteigerungen positiv auf die Umsatzentwicklung aus. Dagegen wurde das Wachstum
im Unternehmensbereich Tires durch eine schwache Nachfrage im
Ersatzreifengeschäft und negative Wechselkurseffekte gebremst. Bei
ContiTech konnten die Auswirkungen aus einem leicht rückläufigen
Industrie- und Automobilersatzgeschäft durch einen Volumenanstieg und positive Preisanpassungen im Automobilerstausrüstungsgeschäft kompensiert werden. Contract Manufacturing verringerte
seinen Umsatz entsprechend dem zwischen Continental undVitesco Technologies vertraglich vereinbarten Vorgehen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

65

Wirtschaftsbericht

Die Umsatzanteile nach Regionen im Jahr 2023 stellen sich wie folgt dar:Umsatz nach Regionen in %

2023

2022

Deutschland

19

18

Europa ohne Deutschland

29

29

Nordamerika

27

27

Asien-Pazifik

2122Übrige Länder

4

4

Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)
Das bereinigte operative Ergebnis (EBIT bereinigt) des Konzerns
erhöhte sich im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 604,6 Mio €bzw. 31,6 % auf 2.517,2 Mio € (Vj. 1.912,6 Mio €) und entspricht 6,1 %(Vj. 4,9 %) des bereinigten Umsatzes.
Operatives Ergebnis (EBIT)
Das operative Konzernergebnis (EBIT) stieg 2023 im Vergleich
zum Vorjahr um 1.099,0 Mio € bzw. 145,6 % auf 1.853,8 Mio €(Vj. 754,8 Mio €). Die Umsatzrendite verbesserte sich auf 4,5 %(Vj. 1,9 %). Dabei erhöhten sich die Herstellungskosten um
785,0 Mio € auf 32.612,6 Mio € (Vj. 31.827,6 Mio €), insbesondereaufgrund von höheren Kosten für Vorprodukte, Energie, Logistik
sowie für Löhne und Gehälter. Das operative Ergebnis des Vorjahres wurde durch Wertminderungen auf Goodwill und Sachanlagen
deutlich belastet, während sich im Jahr 2023 Restrukturierungsaufwendungen in Höhe von 295,4 Mio € negativ auswirkten. Bezogen
auf das bereinigte operative Ergebnis konnte wie oben dargestellt
im Berichtsjahr eine Verbesserung gegenüber dem Vorjahr um
31,6 % erzielt werden.
Die Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA) reduzierten das operative Ergebnis (EBIT) im
Berichtsjahr um 118,2 Mio € (Vj. 149,7 Mio €).
Die Kapitalrendite (ROCE) lag bei 8,9 % (Vj. 3,7 %).
Sondereffekte 2023
Für den Konzern ergab sich insgesamt eine Belastung durch Sondereffekte im Jahr 2023 in Höhe von 551,2 Mio €. Hiervon entfielen 387,1 Mio € auf Automotive, 138,1 Mio € auf Tires, 20,8 Mio €auf ContiTech, 2,9 Mio € auf Contract Manufacturing und 2,3 Mio €auf die Holding.
Aus Wertminderungen auf Sachanlagen ergaben sich Aufwendungen in Höhe von insgesamt 41,4 Mio € (Automotive 13,1 Mio €,Tires 26,7 Mio €, ContiTech 1,3 Mio €, Contract Manufacturing
0,3 Mio €). Außerdem entstanden Erträge aus Wertaufholungen auf
Sachanlagen in Höhe von 0,1 Mio € im Unternehmensbereich Automotive. In diesen Werten sind Wertminderungen und Wertaufholungen, die im Rahmen von Restrukturierungen entstanden sind,nicht enthalten.
Im Unternehmensbereich Automotive ergaben sich Restrukturierungsaufwendungen in Höhe von 345,0 Mio €. Darüber hinaus resultierten Erträge aus der Auflösung von Restrukturierungsrückstellungen in Höhe von 34,5 Mio €.

Im Unternehmensbereich Tires entstanden Restrukturierungsaufwendungen in Höhe von 18,2 Mio €. Darin sind Wertminderungenauf Sachanlagen in Höhe von 17,4 Mio € enthalten. Darüber hinaus
ergaben sich Erträge im Zusammenhang mit Restrukturierungen in
Höhe von 36,3 Mio €, darin enthalten ist eine Wertaufholung auf
Sachanlagen in Höhe von 1,7 Mio €.
Im Unternehmensbereich ContiTech entstanden Restrukturierungsaufwendungen in Höhe von 10,6 Mio €. Darin sind Wertminderungen auf Sachanlagen in Höhe von 0,3 Mio € enthalten. Darüber hinaus resultierten Erträge aus der Auflösung von Restrukturierungsrückstellungen in Höhe von 10,0 Mio €.
Im Unternehmensbereich Contract Manufacturing entstanden
Restrukturierungsaufwendungen in Höhe von 3,2 Mio €. Darüber
hinaus resultierten Erträge aus der Auflösung von Restrukturierungsrückstellungen in Höhe von 0,9 Mio €.
Aus restrukturierungsbezogenen Belastungen entstand ein Aufwand in Höhe von insgesamt 47,0 Mio € (Automotive 16,1 Mio €,Tires 28,7 Mio €, ContiTech 2,2 Mio €).
Aus Abfindungen entstand ein negativer Sondereffekt in Höhe voninsgesamt 57,7 Mio € (Automotive 22,5 Mio €, Tires 16,2 Mio €,ContiTech 16,5 Mio €, Contract Manufacturing 0,3 Mio €, Holding
2,3 Mio €).
Im Unternehmensbereich Automotive wurde im Jahr 2020 der 50prozentige Anteil an dem nach der Equity-Methode bilanzierten assoziierten Unternehmen SAS Autosystemtechnik GmbH & Co. KG,
Karlsruhe, Deutschland, veräußert. Daraus ergab sich nachträglich
ein Ertrag in Höhe von insgesamt 1,7 Mio €.
Der Unternehmensbereich Tires verzeichnete einen Aufwand aus
der Veräußerung eines nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmens in Höhe von 1,0 Mio €.
Aus dem Verkauf von sämtlichen russischen Aktivitäten der Unternehmensbereiche Automotive und Tires sowie von Teilaktivitäten
des Unternehmensbereichs ContiTech in Russland ergaben sich
Aufwendungen in Höhe von insgesamt 98,5 Mio € (Automotive
26,6 Mio €, Tires 71,9 Mio €) und bei ContiTech Erträge in Höhevon 6,3 Mio €.
Wertberichtigungen auf Forderungen und Vorräte sowie Forderungsverzichte in Verbindung mit der Aufgabe der russischen

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

66

Wirtschaftsbericht

Aktivitäten führten zudem zu Aufwendungen in Höhe von insgesamt 14,5 Mio € (Tires 11,8 Mio €, ContiTech 2,7 Mio €).
Im Unternehmensbereich ContiTech wird das Geschäftsfeld Original Equipment Solutions organisatorisch unabhängig aufgestellt. In
diesem Zusammenhang entstanden Aufwendungen in Höhe von
3,8 Mio €.
Sondereffekte 2022
Für den Konzern ergab sich insgesamt eine Belastung durch Sondereffekte im Jahr 2022 in Höhe von 1.027,8 Mio €. Hiervon entfielen 846,5 Mio € auf Automotive, 103,5 Mio € auf Tires, 81,5 Mio €auf ContiTech und 2,9 Mio € auf die Holding. Eine Entlastung durch
Sondereffekte ergab sich in Höhe von 6,6 Mio € bei Contract Manufacturing.
Der Konzern überprüft die Werthaltigkeit von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien sowie Goodwill, sobald Hinweise auf eine mögliche Wertminderung bekannt werden (triggering event). Insbesondere derAnstieg des allgemeinen Zinsniveaus stellte einen Hinweis auf einemögliche Wertminderung dar. Aufgrund dieses Triggering Eventund der weiteren wesentlichen Annahmen für die Ermittlung desNutzungswerts einer zahlungsmittelgenerierenden Einheit wie derFree Cashflows, der Diskontierungszinssätze, deren Parametersowie nachhaltiger Wachstumsraten ergaben sich unterjährig im
Unternehmensbereich Automotive Wertminderungen des Goodwill
in Höhe von 552,9 Mio € sowie Wertminderungen auf Sachanlagenin Höhe von 311,4 Mio €, die im Wesentlichen durch erhöhte Diskontierungszinssätze und aktualisierte Planungen bedingt waren.
Aufgrund der Sanktionen gegen bzw. durch Russland wurde in den
russischen Gesellschaften unterjährig die Werthaltigkeit von immateriellen Vermögenswerten und Sachanlagen überprüft. Dies führte
zu einer vollständigen Wertberichtigung aller immateriellen Vermögenswerte und Sachanlagen. Insgesamt ergaben sich hieraus Wertminderungen in Höhe von 86,7 Mio € (Automotive 0,2 Mio €, Tires
80,6 Mio €, ContiTech 5,9 Mio €).
Zusammen mit den vorgenannten Effekten ergaben sich aus Wertminderungen auf Sachanlagen und immaterielle Vermögenswerte
Aufwendungen in Höhe von insgesamt 411,5 Mio € (Automotive
323,6 Mio €, Tires 82,0 Mio €, ContiTech 5,9 Mio €). Außerdem entstanden Erträge aus Wertaufholungen auf Sachanlagen im Unternehmensbereich Automotive in Höhe von 3,5 Mio €. In diesen Werten sind Wertminderungen und Wertaufholungen, die im Rahmen
von Restrukturierungen entstanden sind, nicht enthalten.
Aus Abfindungen entstand ein negativer Sondereffekt in Höhe voninsgesamt 40,4 Mio € (Automotive 14,0 Mio €, Tires 10,5 Mio €,ContiTech 12,8 Mio €, Contract Manufacturing 0,2 Mio €, Holding
2,9 Mio €).
Im Unternehmensbereich Automotive entstanden Restrukturierungsaufwendungen in Höhe von 18,1 Mio €. Darin sind Wertminderungen auf Sachanlagen in Höhe von 8,9 Mio € enthalten.

Darüber hinaus resultierten aus der Auflösung von Restrukturierungsrückstellungen Erträge in Höhe von 104,2 Mio €. Darin sind
Wert-aufholungen auf Sachanlagen in Höhe von 1,0 Mio € enthalten.
Im Unternehmensbereich Tires ergaben sich Restrukturierungsaufwendungen in Höhe von 2,0 Mio €. Darin sind Wertminderungenauf Sachanlagen in Höhe von 0,3 Mio € enthalten. Darüber hinaus
resultierten aus der Auflösung von Restrukturierungsrückstellungen Erträge in Höhe von 4,1 Mio €.
Im Unternehmensbereich ContiTech entstanden Restrukturierungsaufwendungen in Höhe von 67,7 Mio €. Darin sind Wertminderungen auf Sachanlagen in Höhe von 2,2 Mio € enthalten. Darüber hinaus resultierten Erträge aus der Auflösung von Restrukturierungsrückstellungen in Höhe von 8,8 Mio €. Darin sind Wertaufholungenauf Sachanlagen in Höhe von 4,7 Mio € enthalten.
Im Unternehmensbereich Contract Manufacturing ergaben sich
Restrukturierungsaufwendungen in Höhe von 1,0 Mio €. Darüber
hinaus resultierten Erträge aus der Auflösung von Restrukturierungsrückstellungen in Höhe von 9,4 Mio €.
Aus restrukturierungsbezogenen Belastungen entstand ein Aufwand
in Höhe von insgesamt 63,6 Mio € (Automotive 46,4 Mio €, Tires
11,5 Mio €, ContiTech 4,1 Mio €, Contract Manufacturing 1,6 Mio €).
Aus der Veräußerung von Gesellschaften ergaben sich Erträge in
Höhe von insgesamt 0,6 Mio € (Tires 0,4 Mio €, ContiTech 0,2 Mio €).
Im Unternehmensbereich Tires ergab sich ein Aufwand in Höhevon 2,0 Mio € im Zusammenhang mit der Optimierung des Vertriebsnetzwerks in Belgien.
Eine nachträgliche Kaufpreisanpassung im Zusammenhang mit der
Akquisition von Kathrein Automotive GmbH, Hildesheim, Deutschland, im Jahr 2019 führte im Unternehmensbereich Automotive zu
einem Ertrag in Höhe von 0,8 Mio €.
Beschaffung
Die erste Hälfte des Berichtsjahres war für die Unternehmensbereiche Automotive und Contract Manufacturing weiterhin geprägt vonvereinzelten Engpässen für Halbleiter. Das hohe Preisniveau und die
Verfügbarkeiten wichtiger Vormaterialien und zahlreicher Rohstoffe
waren für die Unternehmensbereiche Tires und ContiTech in derersten Jahreshälfte 2023 weiterhin eine Herausforderung. Zu Beginn der zweiten Jahreshälfte entspannte sich der Beschaffungsmarkt, was eine höhere Verfügbarkeit und sinkende Preise zur Folge
hatte. Die Energiekosten verharrten jedoch auf hohem Niveau. Die
zunehmenden Aktivitäten im Bereich der nachhaltigen Beschaffung
sind ebenfalls mit erhöhten Kosten verbunden.
Insgesamt sanken damit die Preise für die für Continental wichtigen
Rohstoffe insbesondere in der zweiten Jahreshälfte 2023 gegenüber dem Vorjahr. Dieser positive Effekt wurde jedoch durch die erhöhten Kosten für Vorprodukte, insbesondere Halbleiter, übertroffen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

67

WirtschaftsberichtÜberleitung EBIT zum Konzernergebnis
Mio €

2023

Automotive
Tires
ContiTech2022∆ in %
94,1–57,4–970,11.742,6

1.723,6

1,1

380,1

166,5

128,3

Contract Manufacturing

5,1

9,5

–46,0

Sonstiges/Holding/Konsolidierung–216,6–174,7

–24,0

EBIT

1.853,8

754,8

145,6

Finanzergebnis–235,8–198,0–19,1Ergebnis vor Ertragsteuern

1.618,0

556,8

190,6

Steuern vom Einkommen und vom Ertrag–424,1–444,64,6Konzernergebnis

1.193,9

112,2

964,3

–37,5

–45,5

17,7

1.156,466,6

1.635,3

Auf Anteile in Fremdbesitz entfallender Gewinn
Konzernergebnis den Anteilseignern zuzurechnenÜberleitung Umsatz zum Umsatz bereinigt sowie EBITDA zum bereinigten operativen Ergebnis (EBIT bereinigt) 2023

Mio €UmsatzKonsolidierungskreisveränderungen 1
Umsatz bereinigt
EBITDA

Sonstiges/
Holding/
Konsolidierung

Konzern
41.420,5

Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

20.295,4

13.958,0

6.841,5512,4–186,8——–118,3——–118,320.295,4

13.958,0

6.723,2512,4–186,841.302,2982,1

2.585,8

693,0

28,9

–210,84.078,9–1.039,5–843,2–312,9

–23,8

–5,8

–2.225,2

EBIT

–57,4

1.742,6

380,1

5,1

–216,61.853,8Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus
Kaufpreisallokation (PPA)

58,5

6,3

53,5

—

—

118,2

—

—

–6,1

—

—

–6,1

Abschreibungen 2

Konsolidierungskreisveränderungen 1
Sondereffekte
Wertminderungen auf Goodwill

—

—

—

—

—

—

Wertminderungen 3

13,1

26,7

1,3

0,3

—

41,4

Restrukturierungen 4

310,5

–18,1

0,6

2,3

—

295,4

Restrukturierungsbezogene Belastungen

16,1

28,7

2,2

—

—

47,0

Abfindungen

22,5

16,2

16,5

0,3

2,3

57,7

Veräußerungsgewinne und -verluste aus Abgängen vonGesellschaften und Geschäftsbereichen

24,9

72,8

–6,3

0,0

—

91,5

—

11,8

6,5

—

—

18,3

388,2

1.887,0

448,3

8,0

–214,32.517,2Sonstiges 5
Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)

1 Konsolidierungskreisveränderungen beinhalten Zu- und Abgänge im Rahmen von Share und Asset Deals. Dabei werden Zugänge im Berichtsjahr und Abgänge in der
Vergleichsperiode bereinigt.
2 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
3 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen. Darin nicht enthalten sind Wertminderungen, die im Rahmen
einer Restrukturierung entstanden sind, sowie Wertminderungen auf Finanzanlagen und Goodwill.
4 Hierin sind auch restrukturierungsbedingte Wertminderungen in Höhe von insgesamt 17,7 Mio € (Tires 17,4 Mio €; ContiTech 0,3 Mio €) sowie eine Wertaufholung im
Unternehmensbereich Tires in Höhe von 1,7 Mio € enthalten.
5 Unter Sonstiges werden im Wesentlichen Wertberichtigungen auf Forderungen und Vorräte sowie Forderungsverzichte aus dem Verkauf von sämtlichen russischen Aktivitäten
im Unternehmensbereich Tires und von Teilaktivitäten im Unternehmensbereich ContiTech in Russland ausgewiesen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

68

WirtschaftsberichtÜberleitung Umsatz zum Umsatz bereinigt sowie EBITDA zum bereinigten operativen Ergebnis (EBIT bereinigt) 2022

Mio €UmsatzKonsolidierungskreisveränderungen 1
Umsatz bereinigt
EBITDA
Abschreibungen

2

EBIT

Sonstiges/
Holding/
Konsolidierung

Konzern
39.408,9

Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

18.321,6

14.005,2

6.594,3665,6–177,8

–0,4

–71,7

–1,3

—

0,0

–73,3

18.321,2

13.933,6

6.593,0665,6–177,839.335,6962,52.644,7

486,4

44,7

–172,33.966,1–1.932,6–921,1–319,9

–35,2

–2,3

–3.211,2–970,11.723,6

166,5

9,5

–174,7754,8Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus
Kaufpreisallokation (PPA)

70,1

14,5

65,1

—

—

149,7

Konsolidierungskreisveränderungen 1

–9,3

–10,3

–0,2

—

—

–19,8

Sondereffekte
Wertminderungen auf Goodwill

552,9

—

—

—

—

552,9

Wertminderungen 3

320,1

82,0

5,9

0,0

—

408,0

Restrukturierungen 4

–86,1

–2,1

58,9

–8,4

—

–37,7

Restrukturierungsbezogene Belastungen

46,4

11,5

4,1

1,6

—

63,6

Abfindungen

14,0

10,5

12,8

0,2

2,9

40,4
–0,6

Veräußerungsgewinne und -verluste aus Abgängen vonGesellschaften und Geschäftsbereichen
Sonstiges
Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)

—

–0,4

–0,2

—

—

–0,8

2,0

—

—

—

1,2

–62,6

1.831,3

312,8

2,9

–171,81.912,6

1 Konsolidierungskreisveränderungen beinhalten Zu- und Abgänge im Rahmen von Share und Asset Deals. Dabei werden Zugänge im Berichtsjahr und Abgänge in der
Vergleichsperiode bereinigt.
2 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
3 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen. Darin nicht enthalten sind Wertminderungen, die im Rahmen
einer Restrukturierung entstanden sind, sowie Wertminderungen auf Finanzanlagen und Goodwill.
4 Hierin sind auch restrukturierungsbedingte Wertminderungen in Höhe von insgesamt 11,4 Mio € (Automotive 8,9 Mio €; Tires 0,3 Mio €; ContiTech 2,2 Mio €) sowie
Wertaufholungen in Höhe von insgesamt 5,7 Mio € (Automotive 1,0 Mio €; ContiTech 4,7 Mio €) enthalten.

Forschung und Entwicklung
Die Kosten für Forschung und Entwicklung (netto) erhöhten sich gegenüber dem Vorjahr um 133,1 Mio € bzw. 4,8 % auf 2.896,0 Mio €(Vj. 2.762,9 Mio €) und betragen 7,0 % vom Umsatz (Vj. 7,0 %).
Im Unternehmensbereich Automotive werden Kosten im Zusammenhang mit der erstmaligen Beauftragung für Entwicklungen im
Erstausrüstungsgeschäft aktiviert. Dabei erfolgt die Aktivierung ab
dem Zeitpunkt der Nominierung als Lieferant und des Erreichens
einer bestimmten Freigabestufe. Die Aktivierung endet mit der Freigabe für die unbegrenzte Serienproduktion. Aufwendungen fürkundenspezifische Applikationen, Vorserienprototypen und Testkosten für bereits vermarktete Produkte gelten als nicht aktivierungsfähige Aufwendungen. Die Abschreibung erfolgt linear übereine Nutzungsdauer von drei bis sieben Jahren und wird in den Herstellungskosten der zur Erzielung der Umsatzerlöse erbrachten Leistungen erfasst. Die angenommene Nutzungsdauer reflektiert nach
Einschätzung des Continental-Konzerns den Zeitraum, in dem ein
wirtschaftlicher Nutzen aus den entsprechenden Entwicklungsprojekten wahrscheinlich erzielbar ist. Von den im Jahr 2023 angefallenen Entwicklungskosten, inklusive Entwicklungsleistungen für selbst
erstellte Software, erfüllten im Unternehmensbereich Automotive
17,6 Mio € (Vj. 24,4 Mio €) die Aktivierungsvoraussetzungen.

Die Voraussetzungen für eine Aktivierung von Entwicklungsaktivitäten wurden in den Unternehmensbereichen Tires, ContiTech
und Contract Manufacturing wie im Vorjahr nicht erfüllt.
Damit ergibt sich für den Konzern eine Aktivierungsquote in Höhevon 0,6 % (Vj. 0,9 %).
Abschreibungen
Die Abschreibungen verringerten sich um 986,1 Mio € auf
2.225,2 Mio € (Vj. 3.211,2 Mio €) und entsprechen 5,4 % vom Umsatz (Vj. 8,1 %). Sie enthalten im Jahr 2023 insgesamt Wertminderungen in Höhe von 57,3 Mio € (Vj. 966,6 Mio €).
Finanzergebnis
Das negative Finanzergebnis erhöhte sich im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 37,8 Mio € auf 235,8 Mio € (Vj. 198,0 Mio €).
Dieser Anstieg ist im Wesentlichen auf die weltweite Zinsentwicklung an den Kapitalmärkten zurückzuführen.
Die Zinserträge erhöhten sich im Jahr 2023 gegenüber dem Vorjahr
um 19,8 Mio € auf 103,4 Mio € (Vj. 83,6 Mio €). Auf Zinserträge im Zusammenhang mit Ertragsteuerverbindlichkeiten entfielen 3,8 Mio €(Vj. 20,3 Mio €). Zu den Details des höheren Vorjahreswerts verweisen
wir auf unsere Ausführungen im Geschäftsbericht 2022.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

69

Wirtschaftsbericht

Die Zinsaufwendungen beliefen sich im Jahr 2023 auf insgesamt
419,4 Mio € (Vj. 234,8 Mio €) und sind damit um 184,6 Mio € gegenüber dem Vorjahr gestiegen. Aufwendungen aus der Aufzinsung von langfristig fälligen Leistungen an Arbeitnehmer und erwartete Erträge aus langfristig fälligen Leistungen an Arbeitnehmer
sowie aus den Pensionsfonds führten im Berichtsjahr in Summe zu
einem Aufwand in Höhe von 84,8 Mio € (Vj. 62,4 Mio €). In diesen
Zinseffekten sind die Zinserträge auf das Fondsvermögen der Pensionskassen und der Aufwand aus der Aufzinsung der Anwartschaftsverpflichtungen der Pensionskassen nicht enthalten. Der
Zinsaufwand, der im Wesentlichen aus Kreditaufnahmen bei Banken, Kapitalmarkttransaktionen und sonstigen Finanzierungsinstrumenten resultierte, lag bei 334,6 Mio € (Vj. 172,4 Mio €). Hiervon
entfielen 27,9 Mio € (Vj. 26,7 Mio €) auf Aufwendungen aus der Aufzinsung der Leasingverbindlichkeiten. Im Zusammenhang mit Ertragsteuerverbindlichkeiten sind Zinsaufwendungen in Höhe von17,3 Mio € (Vj. 3,1 Mio €) entstanden.
Die von der Continental AG und der Conti-Gummi Finance B.V.,
Maastricht, Niederlande, begebenen Anleihen führten zu Aufwendungen in Höhe von 97,2 Mio € (Vj. 52,9 Mio €). Der Anstieg resultierte im Wesentlichen aus der Emission von Euro-Anleihen durch
die Continental AG. Im vierten Quartal 2022 wurde eine fünfjährige
Anleihe mit einem Volumen von 625,0 Mio € und einem Festzins
von 3,625 % p. a. begeben, im zweiten Quartal 2023 eine fünfjährige Anleihe über 750,0 Mio € und im dritten Quartal 2023 einedreieinhalb Jahre laufende Anleihe in Höhe von 500,0 Mio €, beide
sind mit einem Festzins von 4,000 % p. a. ausgestattet. Gegenläufig
wirkte die Rückzahlung einer Euro-Anleihe über 750,0 Mio € mit einem Festzinssatz von 2,125 % p. a. im vierten Quartal 2023. Zudem
wurde eine Euro-Anleihe über 500,0 Mio € mit einem Festzinssatz
von 0,000 % p. a. im dritten Quartal 2023 zurückgezahlt.
Die Effekte aus Währungsumrechnung lieferten im Berichtsjahr einen positiven Ergebnisbeitrag in Höhe von 78,8 Mio € (Vj. Aufwand
in Höhe von 59,6 Mio €). Effekte aus Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von derivativen Finanzinstrumenten und sonstige
Bewertungseffekte führten zu einem Ertrag in Höhe von 1,4 Mio €(Vj. 12,8 Mio €). Hiervon entfiel auf sonstige Bewertungseffekte ein
Ertrag in Höhe von 1,2 Mio € (Vj. 5,1 Mio €). Wird die Summe der Effekte aus Währungsumrechnung und aus Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von derivativen Finanzinstrumenten betrachtet,
ergab sich im Jahr 2023 eine Ergebnisentlastung in Höhe von78,9 Mio € (Vj. Ergebnisbelastung in Höhe von 51,9 Mio €). Ein wesentlicher Effekt für die Verbesserung gegenüber dem Vorjahr resultierte aus der Entwicklung des chinesischen Renminbi gegenüber dem Euro.
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter nach Regionen in %Steueraufwand
Die Steuern vom Einkommen und vom Ertrag beliefen sich im Geschäftsjahr 2023 auf 424,1 Mio € (Vj. 444,6 Mio €). Die Steuerquote
beträgt 26,2 % nach 47,6 % im Vorjahr. Die Steuerquote des Vorjahres war bereinigt um die permanenten Effekte aus den vorgenommenen Wertminderungen des Goodwill dargestellt.
Im Berichtsjahr wirkten sich wie im Vorjahr Besteuerungsunterschiede im Ausland sowie Förderungen und Befreiungen positiv aus.
Die Steuerquote wurde durch nicht zahlungswirksame Wertberichtigungen auf aktive latente Steuern in Höhe von insgesamt 63,9 Mio €(Vj. 113,2 Mio €) belastet, davon 41,7 Mio € (Vj. 30,1 Mio €) für Vorjahre. Zusätzlich wurde die Steuerquote wie im Vorjahr durch nicht
abzugsfähige Betriebsausgaben und nicht anrechenbare ausländische Quellensteuern belastet. Im Berichtsjahr ergaben sich weiteresteuerliche Belastungen aus konzerninternen Umstrukturierungen.
Konzernergebnis den Anteilseignern zuzurechnen
Das den Anteilseignern zuzurechnende Konzernergebnis erhöhte sichim Jahr 2023 um 1.089,8 Mio € auf 1.156,4 Mio € (Vj. 66,6 Mio €).
Das unverwässerte Ergebnis pro Aktie lag bei 5,78 € (Vj. 0,33 €) und
entspricht dem verwässerten Ergebnis pro Aktie.
Mitarbeiterinnen und MitarbeiterZum 31. Dezember 2023 lag die Anzahl der Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter im Continental-Konzern mit 202.763 Beschäftigten um
3.725 über dem Vorjahreswert von 199.038.
Im Unternehmensbereich Automotive erhöhte sich die Anzahl der
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aufgrund von Anpassungen an
höhere Auftragsvolumina um 4.838 Personen.
Die Anzahl der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Unternehmensbereichs Tires verringerte sich um 638. Dies resultierte im
Wesentlichen aus dem Verkauf der Aktivitäten in Russland und Anpassungen an eine bedarfsgerechte Produktion.
Im Unternehmensbereich ContiTech führten im Wesentlichen derErwerb der Printing Solutions Sweden Holding AB, Trelleborg, Schweden, sowie Anpassungen an das Produktionsvolumen zu einer Erhöhung der Beschäftigtenzahl um 151.
Die Anzahl der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Unternehmensbereich Contract Manufacturing reduzierte sich um 714 auf 1.478(Vj. 2.192).

2023

2022

Deutschland

22

23

Europa ohne Deutschland

34

34

Nordamerika

1919

Asien-Pazifik

20

20Übrige Länder

4

4

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

70

Wirtschaftsbericht

Finanzlage› Free Cashflow bei 1,2 Mrd €› Mittelabfluss aus Investitionstätigkeit bei 2,2 Mrd €› Netto-Finanzschulden bei 4,0 Mrd €Cashflow-Überleitung
Der Mittelzufluss aus laufender Geschäftstätigkeit lag 2023 mit
3.327,6 Mio € um 1.032,1 Mio € über dem Vorjahresvergleichswert(Vj. 2.295,5 Mio €) und erreichte 8,0 % vom Umsatz (Vj. 5,8 %). Dies resultierte im Wesentlichen aus dem Anstieg des EBIT um 1.099,0 Mio €auf 1.853,8 Mio € (Vj. 754,8 Mio €).
Der zahlungsmittelwirksame Aufbau des Working Capital führte zu
einem Mittelabfluss in Höhe von 264,4 Mio € (Vj. 733,9 Mio €). Der
geringere Mittelabfluss aus dem Working Capital ist zum einen auf
den Rückgang der Vorräte um 377,9 Mio € (Vj. Erhöhung um
1.644,9 Mio €) zurückzuführen. Zum anderen konnte trotz gestiegener Umsatzerlöse ein leichter Abbau der operativen Forderungen in Höhe von 50,6 Mio € (Vj. Aufbau in Höhe von 821,9 Mio €)aufgrund von höheren Zahlungseingängen zum Bilanzstichtag erreicht werden. Gegenläufig wirkte der Abbau der operativen Verbindlichkeiten in Höhe von 692,9 Mio € (Vj. Aufbau in Höhevon 1.732,9 Mio €).
Die Zinszahlungen stiegen um 127,6 Mio € auf 279,5 Mio €(Vj. 151,9 Mio €). Die Auszahlungen für Ertragsteuern erhöhten sichum 128,2 Mio € auf 725,5 Mio € (Vj. 597,2 Mio €).
Aus Investitionstätigkeit resultierte ein Mittelabfluss in Höhe von2.168,6 Mio € (Vj. 2.204,9 Mio €). Die Investitionen in Sachanlagenund Software, ohne Berücksichtigung von aktivierten Fremdkapitalkosten und aktivierten Nutzungsrechten aus Leasingverhältnissen,verringerten sich von 2.132,8 Mio € um 8,4 Mio € auf 2.124,4 Mio €.
Der Saldo aus dem Erwerb und der Veräußerung von Gesellschaften und Geschäftsbereichen führte im Jahr 2023 zu einem
Mittelabfluss in Höhe von 133,3 Mio € (Vj. 109,1 Mio €). Dieser
Mittelabfluss ist hauptsächlich auf einen Erwerb im Unternehmensbereich ContiTech zurückzuführen.
Aus den genannten Effekten ergab sich für das Geschäftsjahr 2023
ein Free Cashflow in Höhe von 1.159,0 Mio € (Vj. 90,6 Mio €), waseiner Erhöhung von 1.068,4 Mio € gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Investitionen (Bilanzzugang)
Der Bilanzzugang für Sachanlagen und Software belief sich 2023 auf
2.436,9 Mio € (Vj. 2.426,4 Mio €). Zur Steigerung in Höhe von 10,5
Mio € hat insbesondere der Unternehmensbereich Tires beigetragen.
Gegenläufig wirkten deutliche Einsparungen im Unternehmensbereich Automotive. Die Investitionsquote beträgt 5,9 % (Vj. 6,2 %).
Finanzierung und Finanzschulden
Die Brutto-Finanzschulden lagen zum Jahresende 2023 mit
7.170,3 Mio € (Vj. 7.694,7 Mio €) um 524,4 Mio € unter dem Vorjahresniveau.

Basierend auf den Quartalsendwerten waren im Jahresdurchschnitt
74,4 % (Vj. 69,5 %) der Brutto-Finanzschulden nach Sicherungsmaßnahmen mit festen Zinssätzen ausgestattet.
Der Buchwert der Anleihen erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr
nur leicht von 3.949,2 Mio € auf 3.969,2 Mio € zum Ende des Geschäftsjahres 2023. Unter dem Rahmen-Emissionsprogramm (Debt
Issuance Programme, DIP) hat die Continental AG im Juni und August 2023 zwei börsennotierte Euro-Anleihen mit einem Emissionsvolumen in Höhe von insgesamt 1.250,0 Mio € ausgegeben. Am
1. Juni 2023 wurde eine Anleihe in Höhe von 750,0 Mio € emittiert.
Der Ausgabekurs dieser Anleihe mit einer Laufzeit von fünf Jahrenund einem festen Zinssatz von 4,000 % p. a. lag bei 99,445 %. Am
31. August 2023 wurde eine Anleihe in Höhe von 500,0 Mio €emittiert. Der Ausgabekurs dieser Anleihe mit einer Laufzeit vondreieinhalb Jahren und einem festen Zinssatz von 4,000 % p. a. lagbei 99,658 %. Zudem wurden im zweiten Halbjahr die am 12. September und am 27. November 2023 fälligen Euro-Anleihen derContinental AG und der Conti-Gummi Finance B.V., Maastricht, Niederlande, über 500,0 Mio € und 750,0 Mio € zu einem Kurs von
100,000 % zurückgezahlt. Die 500,0-Mio-€-Anleihe wurde mit
0,000 % p. a. verzinst und hatte eine Laufzeit von vier Jahren. Die
750,0-Mio-€-Anleihe wurde mit 2,125 % p. a. verzinst und hatte eine
Laufzeit von dreieinhalb Jahren.
Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten lagen am 31.
Dezember 2023 bei 1.385,7 Mio € (Vj. 1.579,6 Mio €) und damit
193,9 Mio € unter dem Vorjahresniveau.
Der im Dezember 2019 vorzeitig erneuerte syndizierte Kredit besteht aus einer revolvierenden Tranche in Höhe von 4.000,0 Mio €mit einer ursprünglichen Laufzeit von fünf Jahren. Die Marge ist
auch von der Nachhaltigkeitsleistung im Konzern abhängig. Werden die im Kreditvertrag konkret vereinbarten Leistungsverbesserungen bei der Nachhaltigkeit erreicht, wirkt dies margenmindernd,
eine Nichterreichung führt zu einem Margenaufschlag. Continental
hat zwei Optionen auf Verlängerung der Laufzeit um jeweils ein
Jahr ausgeübt. Somit steht die Finanzierungszusage der Banken
nun bis Dezember 2026 zur Verfügung. Dieser revolvierende Kredit wurde am 31. Dezember 2023 von der Continental Rubber ofAmerica, Corp., Wilmington, USA, in Höhe von 316,3 Mio € (Vj.
Continental AG in Höhe von 300,0 Mio €) in Anspruch genommen.
Die sonstigen Finanzschulden reduzierten sich zum Jahresende
2023 um 350,6 Mio € auf 1.815,3 Mio € (Vj. 2.165,9 Mio €). Dieser
Rückgang ist im Wesentlichen auf ein geringeres Emissionsvolumen von Commercial Paper zurückzuführen. Hieraus resultierten
Verbindlichkeiten in Höhe von 15,6 Mio € (Vj. 367,3 Mio €). Die Ausnutzung von Forderungsverkaufsprogrammen lag Ende 2023 mit
321,3 Mio € (Vj. 323,9 Mio €) auf dem Vorjahresniveau. Im Continental-Konzern wurden zum Jahresende 2023 wie im Vorjahr drei
Forderungsverkaufsprogramme mit einem Finanzierungsvolumen
in Höhe von insgesamt 400,0 Mio € genutzt.
Die flüssigen Mittel, derivativen Finanzinstrumente und verzinslichen Anlagen reduzierten sich um 62,9 Mio € auf 3.132,3 Mio €(Vj. 3.195,3 Mio €).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

71

Wirtschaftsbericht

Die Netto-Finanzschulden reduzierten sich gegenüber dem Jahresende 2022 um 461,5 Mio € auf 4.037,9 Mio € (Vj. 4.499,4 Mio €).
Die Gearing Ratio hat sich mit 28,6 % (Vj. 32,8 %) gegenüber dem
Vorjahreswert verbessert.
Zum 31. Dezember 2023 verfügt der Continental-Konzern über ein
Liquiditätspolster in Höhe von insgesamt 7.492,2 Mio € (Vj. 7.561,5
Mio €), davon 2.923,2 Mio € (Vj. 2.988,0 Mio €) an flüssigen Mitteln

sowie zugesagte, ungenutzte Kreditlinien im Volumen von
4.569,1 Mio € (Vj. 4.573,5 Mio €). Von den vorab genannten
flüssigen Mitteln sind zum 31. Dezember 2023 insgesamt
2.683,4 Mio € (Vj. 2.441,3 Mio €) unbeschränkt verfügbar.
Die Beurteilung der flüssigen Mittel hinsichtlich etwaiger
Beschränkungen erfolgt zum jeweiligen Stichtag.

Herleitung der Netto-Finanzschulden
Mio €31.12.2023

31.12.2022

Langfristige Finanzschulden

4.211,94.006,0Kurzfristige Finanzschulden

2.958,3

3.688,7Langfristige derivative Finanzinstrumente und verzinsliche Anlagen–88,8–105,8

Kurzfristige derivative Finanzinstrumente und verzinsliche Anlagen–120,4–101,5

Flüssige Mittel–2.923,2–2.988,0

Netto-Finanzschulden

4.037,94.499,4Herleitung der Veränderung der Netto-Finanzschulden
Mio €

2023

2022

Netto-Finanzschulden am Anfang der Periode

4.499,4

3.765,5Mittelabfluss/-zufluss aus laufender Geschäftstätigkeit

3.327,6

2.295,5Mittelabfluss aus Investitionstätigkeit–2.168,6–2.204,9Cashflow vor Finanzierungstätigkeit (Free Cashflow)

1.159,090,6Gezahlte Dividende–300,0–440,0

Dividenden an Minderheitsgesellschafter und Veränderungen aus Eigenkapitaltransaktionen
bei Gesellschaften mit Minderheitsanteilseignern

–23,9

–16,9

Nicht zahlungswirksame Veränderungen–312,1–318,8

Sonstiges

–1,5

–3,1

Wechselkurseffekte

–60,0

–45,7

Veränderung der Netto-Finanzschulden

461,5–733,94.037,94.499,4

Netto-Finanzschulden am Ende der PeriodeContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

72

Wirtschaftsbericht

Vermögenslage› Eigenkapital bei 14,1 Mrd €› Eigenkapitalquote bei 37,4 %› Gearing Ratio bei 28,6 %Bilanzsumme
Die Bilanzsumme reduzierte sich zum 31. Dezember 2023 gegenüber dem Vorjahresstichtag um 173,9 Mio € auf 37.752,8 Mio €(Vj. 37.926,7 Mio €).
Langfristige Vermögenswerte
Die langfristigen Vermögenswerte erhöhten sich im Vergleich zum
Vorjahreswert um 376,4 Mio € auf 19.165,0 Mio € (Vj. 18.788,7
Mio €). Der Goodwill reduzierte sich um 30,7 Mio € auf 3.187,5 Mio €(Vj. 3.218,2 Mio €), ebenso sanken die sonstigen immateriellen Vermögenswerte um 153,4 Mio € auf 820,3 Mio € (Vj. 973,7 Mio €). Die
Sachanlagen stiegen um 254,9 Mio € auf 11.722,1 Mio €(Vj. 11.467,2 Mio €). Die aktiven latenten Steuern erhöhten sich um
452,5 Mio € auf 2.511,8 Mio € (Vj. 2.059,2 Mio €).
Kurzfristige Vermögenswerte
Die kurzfristigen Vermögenswerte verringerten sich um 550,3
Mio € auf 18.587,8 Mio € (Vj. 19.138,0 Mio €). Aufgrund des Abbaus von Lagerbeständen sanken die Vorräte im Berichtsjahr um
453,1 Mio € auf 6.276,5 Mio € (Vj. 6.729,6 Mio €). Die Forderungenaus Lieferungen und Leistungen reduzierten sich infolge erhöhter
Zahlungseingänge zum Stichtag um 198,7 Mio € auf 7.569,0 Mio €(Vj. 7.767,7 Mio €). Die flüssigen Mittel sind mit 2.923,2 Mio € um
64,8 Mio € niedriger als am Vorjahresstichtag (Vj. 2.988,0 Mio €).
Eigenkapital
Das Eigenkapital inklusive der Anteile in Fremdbesitz ist mit
14.125,1 Mio € (Vj. 13.735,0 Mio €) um 390,1 Mio € höher als im
Vorjahr. Die erfolgsneutralen Rücklagen reduzierten sich um
439,6 Mio € auf -1.758,6 Mio € (Vj. -1.319,0 Mio €). Dies resultierte
im Wesentlichen aus der Anpassung der Pensionsrückstellungen
an die gesunkenen Diskontierungszinssätze. Die Gearing Ratio veränderte sich von 32,8 % auf 28,6 %. Die Eigenkapitalquote stieg auf
37,4 % (Vj. 36,2 %).
Langfristige Rückstellungen und Verbindlichkeiten
Die langfristigen Rückstellungen und Verbindlichkeiten stiegen um
817,5 Mio € auf 8.177,4 Mio € (Vj. 7.359,9 Mio €). Dies ist hauptsächlich auf eine Erhöhung der langfristigen Leistungen an Arbeitnehmer
um 524,4 Mio € auf 3.147,9 Mio € (Vj. 2.623,5 Mio €) zurückzuführen. Dies resultierte im Wesentlichen aus einer Anpassung der Pensionsrückstellungen an die gesunkenen Diskontierungszinssätze. Die
langfristigen Rückstellungen für sonstige Risiken und Verpflichtungen stiegen um 79,4 Mio € auf 703,5 Mio € (Vj. 624,1 Mio €). Die
langfristigen Finanzschulden erhöhten sich insbesondere infolge der
Aufnahme neuer Anleihen um 205,9 Mio € auf 4.211,9 Mio €(Vj. 4.006,0 Mio €). Gegenläufig wirkten im Wesentlichen Umgliederungen von im Folgejahr fälligen Anleihen und Bankkrediten in die
kurzfristigen Finanzschulden.

Kurzfristige Rückstellungen und Verbindlichkeiten
Die kurzfristigen Rückstellungen und Verbindlichkeiten sanken um
1.381,5 Mio € auf 15.450,3 Mio € (Vj. 16.831,8 Mio €). Reduzierend
wirkten die kurzfristigen Finanzschulden, die sich um 730,3 Mio €auf 2.958,3 Mio € verringerten (Vj. 3.688,7 Mio €). Dieses ist neben
der Reduzierung der Netto-Finanzschulden aufgrund des positiven
Free Cashflow zum Jahresende 2023 insbesondere durch die Rückzahlung von zwei fälligen Anleihen im September und November
begründet. Gegenläufig wirkten Umgliederungen von im Folgejahr
fälligen Anleihen und Bankkrediten aus den langfristigen Finanzschulden. Ebenso sanken die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und
Leistungen um 761,9 Mio € auf 6.875,1 Mio € (Vj. 7.637,0 Mio €).
Operative Aktiva
Die operativen Aktiva verringerten sich zum 31. Dezember 2023
im Vergleich zum Vorjahr um 5,2 Mio € auf 19.550,4 Mio €(Vj. 19.555,6 Mio €).
Das Working Capital erhöhte sich um 96,3 Mio € auf 7.207,8 Mio €(Vj. 7.111,4 Mio €). Diese Entwicklung ist auf eine Reduktion deroperativen Verbindlichkeiten um 761,9 Mio € auf 6.875,1 Mio €(Vj. 7.637,0 Mio €) zurückzuführen. Gegenläufig verringerten sichdie Vorräte um 453,1 Mio € auf 6.276,5 Mio € (Vj. 6.729,6 Mio €)und die operativen Forderungen um 212,5 Mio € auf 7.806,4 Mio €(Vj. 8.018,9 Mio €).
Die operativen langfristigen Vermögenswerte wiesen einen Betragvon 16.321,9 Mio € (Vj. 16.403,2 Mio €) auf und lagen damit um
81,3 Mio € unter dem Vorjahreswert. Der Goodwill verringerte sichum 30,7 Mio € auf 3.187,5 Mio € (Vj. 3.218,2 Mio €). Der Rückgang
resultierte mit einem Anteil von 39,7 Mio € aus Wechselkurseffekten.
Gegenläufig wirkten Zugänge durch Akquisitionen in Höhe von
9,0 Mio €. Das Sachanlagevermögen erhöhte sich um 254,9 Mio €auf 11.722,1 Mio € (Vj. 11.467,2 Mio €). Die sonstigen immateriellen
Vermögenswerte verringerten sich um 153,4 Mio € auf 820,3 Mio €(Vj. 973,7 Mio €). Die Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA) in Höhe von 118,2 Mio €(Vj. 149,7 Mio €) wirkten sich wertmindernd auf die immateriellen
Vermögenswerte aus.
Im Geschäftsjahr 2023 wurden sämtliche russische Aktivitäten derUnternehmensbereiche Automotive und Tires sowie russische Teilaktivitäten des Unternehmensbereichs ContiTech verkauft. Dies
führte zu einer Reduzierung der operativen Aktiva des Konzerns
um 85,2 Mio €, wovon 18,8 Mio € auf Automotive, 65,0 Mio € auf
Tires und 1,4 Mio € auf ContiTech entfielen.
Infolge eines Asset Deals im Unternehmensbereich Automotive
stiegen die operativen Aktiva um 4,4 Mio €.
Im Unternehmensbereich Tires ergab sich eine Verminderung deroperativen Aktiva um 1,1 Mio € aus der Veräußerung eines nachder Equity-Methode bilanzierten Unternehmens.
Im Unternehmensbereich ContiTech hat die ContiTech Global Holding Netherlands B.V., Maastricht, Niederlande, 100 % der Anteile an
der Printing Solutions Sweden Holding AB, Trelleborg, Schweden,
erworben. Dies führte zu einer Erhöhung der operativen Aktiva um
162,0 Mio €. Ein weiterer Share Deal im Jahr 2023 sowie finale

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

73

Wirtschaftsbericht

Kaufpreisermittlungen von Share Deals aus dem Jahr 2022 erhöhten die operativen Aktiva im Unternehmensbereich ContiTech um
6,7 Mio €.

Wechselkurseffekte wirkten sich im Berichtsjahr mit 301,2 Mio €vermindernd (Vj. erhöhend um 258,3 Mio €) auf den Gesamtbestand der operativen Aktiva des Konzerns aus.

Weitere Konsolidierungskreisveränderungen hatten auf Konzernebene keine nennenswerten Zu- oder Abgänge operativer Aktiva
zur Folge.

Die durchschnittlichen operativen Aktiva erhöhten sich gegenüber
dem Vorjahr um 441,2 Mio € auf 20.714,2 Mio € (Vj. 20.272,9 Mio €).

Konzernbilanz
Aktiva in Mio €Goodwill
Sonstige immaterielle Vermögenswerte
Sachanlagen
Anteile an nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen
Langfristige übrige Vermögenswerte
Langfristige Vermögenswerte

31.12.2023

31.12.2022

3.187,5

3.218,2

820,3

973,7

11.722,1

11.467,2

298,6

305,1

3.136,6

2.824,519.165,018.788,7

Vorräte6.276,5

6.729,6Forderungen aus Lieferungen und Leistungen7.569,07.767,7

Kurzfristige übrige Vermögenswerte

1.819,1

1.652,8

Flüssige Mittel

2.923,2

2.988,0Kurzfristige Vermögenswerte

18.587,8

19.138,0Bilanzsumme

37.752,837.926,7

Passiva in Mio €31.12.2023

31.12.2022

Eigenkapital

14.125,1

13.735,0Langfristige Rückstellungen und Verbindlichkeiten

8.177,4

7.359,9Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen6.875,1

7.637,0Kurzfristige sonstige Rückstellungen und Verbindlichkeiten

8.575,29.194,8

Kurzfristige Rückstellungen und Verbindlichkeiten

15.450,3

16.831,8

Bilanzsumme

37.752,837.926,7

Netto-Finanzschulden

4.037,94.499,4

28,6

32,8

Gearing Ratio in %Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

74

WirtschaftsberichtÜberleitung zu operativen Aktiva 2023

Mio €Summe Aktiva/Bilanzsumme
Flüssige Mittel
Kurz- und langfristige derivative Finanzinstrumente,verzinsliche Anlagen

Sonstiges/
Contract
Holding/
Manufacturing Konsolidierung

Automotive

Tires

ContiTech

Konzern

15.519,2

10.314,3

4.582,4537,06.799,937.752,8

—

—

—

—

2.923,2

2.923,2
209,2

—

—

—

—

209,2

Andere finanzielle Vermögenswerte

48,4

33,1

18,9

0,3

18,8

119,6

Abzüglich finanzieller Vermögenswerte

48,4

33,1

18,9

0,3

3.151,1

3.251,9–137,9

4,5

6,9

0,4

522,3

396,2

—

—

—

—

2.511,82.511,8

Abzüglich sonstiger nicht operativer Vermögenswerte
Aktive latente Steuern
Ertragsteuerforderungen

—

—

—

—

305,2

305,2

—

—

—

—

2.817,02.817,0Segmentvermögen

15.608,7

10.276,6

4.556,6

536,2

309,5

31.287,7

Summe Verbindlichkeiten und RückstellungenAbzüglich Ertragsteuervermögen

8.482,2

3.902,5

2.007,6177,59.058,023.627,7

Kurz- und langfristige Finanzschulden

—

—

—

—

7.170,3

7.170,3Andere finanzielle Verbindlichkeiten

—

—

—

—

510,0

510,0

Abzüglich finanzieller Verbindlichkeiten

7.680,3

—

—

—

—

7.680,3Passive latente Steuern

—

—

—

—

71,6

71,6

Ertragsteuerverbindlichkeiten

—

—

—

—

541,3

541,3

Abzüglich Ertragsteuerverpflichtungen

—

—

—

—

612,9

612,9

Abzüglich sonstiger nicht operativer Verbindlichkeiten

1.717,5

700,4

576,4

36,9

565,9

3.597,2Segmentschulden

6.764,6

3.202,01.431,2

140,6

199,0

11.737,4

Operative Aktiva

8.844,1

7.074,6

3.125,5

395,6

110,6

19.550,4

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

75

WirtschaftsberichtÜberleitung zu operativen Aktiva 2022

Mio €Summe Aktiva/Bilanzsumme
Flüssige Mittel
Kurz- und langfristige derivative Finanzinstrumente,verzinsliche Anlagen

Sonstiges/
Contract
Holding/
Manufacturing Konsolidierung

Automotive

Tires

ContiTech

Konzern

15.255,7

10.800,6

4.686,5759,06.425,037.926,7

—

—

—

—

2.988,02.988,0
207,3

—

—

—

—

207,3

Andere finanzielle Vermögenswerte

52,0

35,0

6,1

0,3

30,6

123,9

Abzüglich finanzieller Vermögenswerte

52,0

35,0

6,1

0,3

3.225,83.319,1–147,0

–14,4

3,9

0,2

536,9

379,6

—

—

—

—

2.059,22.059,2

Abzüglich sonstiger nicht operativer Vermögenswerte
Aktive latente Steuern
Ertragsteuerforderungen

—

—

—

—

277,6

277,6

—

—

—

—

2.336,82.336,8Segmentvermögen

15.350,7

10.780,04.676,5

758,5

325,4

31.891,1

Summe Verbindlichkeiten und RückstellungenAbzüglich Ertragsteuervermögen

8.403,04.053,52.015,6272,09.447,724.191,8

Kurz- und langfristige Finanzschulden

—

—

—

—

7.694,7

7.694,7Andere finanzielle Verbindlichkeiten

—

—

—

—

520,3

520,3

Abzüglich finanzieller Verbindlichkeiten

8.215,0

—

—

—

—

8.215,0Passive latente Steuern

—

—

—

—

57,5

57,5

Ertragsteuerverbindlichkeiten

—

—

—

—

525,7

525,7

Abzüglich Ertragsteuerverpflichtungen

—

—

—

—

583,2

583,2

Abzüglich sonstiger nicht operativer Verbindlichkeiten

1.374,2

642,8

508,5

44,8

487,8

3.058,0Segmentschulden

7.028,83.410,7

1.507,1

227,3

161,7

12.335,6

Operative Aktiva

8.321,97.369,3

3.169,4

531,2

163,8

19.555,6

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

76

Wirtschaftsbericht

Entwicklung der Unternehmensbereiche
Automotive› Umsatzanstieg um 10,8 %› Anstieg des um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen bereinigten Umsatzes um 12,3 %› Anstieg des bereinigten operativen Ergebnisses (EBIT bereinigt) um 719,8 %
2023

2022

∆ in %

Umsatz20.295,4

18.321,6

10,8

EBITDA

982,1

962,5

2,0

Automotive in Mio €in % vom Umsatz

4,8

5,3

–57,4

–970,1–0,3–5,32.384,82.273,1

11,8

12,4

1.039,5

1.932,6

–46,2

13,1

880,9

–98,5

1.226,3

1.342,0

–8,6

6,0

7,3

Operative Aktiva (zum 31.12.)

8.844,1

8.321,9

6,3

Operative Aktiva (Durchschnitt)

9.221,1

8.746,7

5,4

–0,6

–11,1

Anzahl Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (zum 31.12.) 6

102.41397.5755,0Umsatz bereinigt 720.295,4

18.321,2

10,8

388,2

–62,6

719,8

1,9

–0,3

EBIT
in % vom Umsatz
Forschungs- und Entwicklungskosten (netto) 1, 2
in % vom Umsatz 1, 2
Abschreibungen 3
davon Wertminderungen 4
Investitionen 5
in % vom Umsatz

Kapitalrendite (ROCE) in %Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)

8

in % des bereinigten Umsatzes

94,1
4,9

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet. Die
Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.
2 Die Zuordnung von Aufwendungen und Erträgen aus bestimmten Geschäftsvorfällen innerhalb der Funktionsbereiche wurde angepasst. Die Vergleichsperiode wurde
entsprechend angepasst.
3 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
4 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen.
5 Investitionen in Sachanlagen und Software.
6 Ohne Auszubildende.
7 Bereinigt um Konsolidierungskreisveränderungen.
8 Bereinigt um Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte.

Struktur
Der Unternehmensbereich Automotive (49 % des Konzernumsatzes) umfasst Technologien für Sicherheits-, Brems-, Fahrwerk- sowie
Bewegungs- und Bewegungskontrollsysteme. Innovative Lösungenfür das assistierte und automatisierte Fahren, Anzeige- und Bedientechnologien sowie Audio- oder Kameralösungen für den Innenraum gehören ebenso zum Portfolio wie intelligente Informationsund Kommunikationstechnik rund um Mobilitätsdienstleistungen fürFlottenbetreiber und Nutzfahrzeughersteller. Umfassende Aktivitäten rund um Fahrzeugvernetzung, -architektur und -elektronik bis
hin zu Hochleistungscomputern und Softwarelösungen ergänzen
das Angebot. Der Unternehmensbereich gliederte sich im Berichtsjahr in sechs Geschäftsfelder:› Architecture and Networking› Autonomous Mobility› Safety and Motion› Smart Mobility› Software and Central Technologies› User Experience
Das bis zum 31. Dezember 2023 bestehende Geschäftsfeld Smart
Mobility wird ab dem 1. Januar 2024 innerhalb des Unternehmensbereichs Automotive aufgeteilt.
Geschäftsverlauf und Umsatzentwicklung
Die Absatzentwicklung im Unternehmensbereich Automotive verlief
insgesamt positiv, beeinflusst durch eine positive Marktentwicklung
und unterstützt durch die bessere Verfügbarkeit von Vorprodukten,
insbesondere von Halbleitern. Das Geschäftsfeld Autonomous
Mobility verzeichnete deutliche Zuwächse mit Radarsystemen und
Kameras. Hohe Wachstumsraten mit Zugangskontrollsystemen fürContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

77

Wirtschaftsbericht

Fahrzeuge und weitere nahtlose Vernetzungstechnologien verhalfen
dem Geschäftsfeld Architecture and Networking zu einer überdurchschnittlichen Absatzsteigerung. Safety and Motion steigerte erfolgreich den Absatz von Bremssystemen sowie von Airbagsteuergeräten. Das Geschäftsfeld User Experience konnte den Auslauf von Produktfeldern durch eine deutliche Steigerung der Verkaufszahlen von
Displaylösungen ausgleichen. Die Entwicklung des Absatzes im Geschäftsfeld Smart Mobility verlief insbesondere im Nutzfahrzeugbereich sowie im Ersatzteilgeschäft ausgesprochen positiv.
Neben einer starken Volumensteigerung konnten auch im Berichtsjahr Preisanpassungen zum Ausgleich inflationsbedingter Effekteumgesetzt werden. Der Umsatz erhöhte sich im Vergleich zum Vorjahr um 10,8 % auf 20.295,4 Mio € (Vj. 18.321,6 Mio €). Bereinigt
um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen ergibt
sich ein Anstieg um 12,3 %.
UmsatzMio €18.321,6

20.295,4änderte Verbraucherverhalten in der COVID-19-Pandemie ausgelösten und durch die fortschreitende Digitalisierung verstärkten Verbrauchsschwankungen und die daraus resultierende temporäre Verknappung von Halbleitern hielt selektiv auch noch im Jahr 2023 an.
Dies hatte insbesondere für versorgungskritische automotivespezifische Bauelemente einen weiteren Preisanstieg zur Folge. Kundenbedarfe konnten in Summe aber weitestgehend abgedeckt werden.
Die für den Unternehmensbereich Automotive wichtigen Rohstoffe
Stahl, Aluminium, Kupfer und Kunststoffe verteuerten sich zunächst
bis zur Mitte des Jahres in Erwartung eines weltweiten Wirtschaftsaufschwungs. Durch die eher schleppend vorangehende Wirtschaftserholung in China und die gleichzeitig durch Inflations- und Leitzinserhöhung eingetrübten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen inden westlichen Ländern sind die Rohstoffpreise seit Mitte des Jahres
wieder kontinuierlich gefallen.
Die Rohstoffhersteller haben aufgrund der schwachen Nachfrage
und der weiterhin hohen Energiepreise in Europa Produktionskapazitäten aus dem Markt genommen, um die Preise zu stabilisieren.
Trotz der reduzierten Kapazitäten haben sich Liefersituation und Lieferzeiten im Jahr 2023 weiter entspannt.
Forschung und Entwicklung
Die Kosten für Forschung und Entwicklung (netto) stiegen gegenüber dem Vorjahr um 111,7 Mio € bzw. 4,9 % auf 2.384,8 Mio €(Vj. 2.273,1 Mio €) und lagen damit bei 11,8 % vom Umsatz(Vj. 12,4 %).

2022

2023

Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)
Das bereinigte operative Ergebnis (EBIT bereinigt) des Unternehmensbereichs Automotive erhöhte sich im Jahr 2023 im Vergleich
zum Vorjahr um 450,8 Mio € bzw. 719,8 % auf 388,2 Mio €(Vj. -62,6 Mio €) und entspricht 1,9 % (Vj. -0,3 %) des bereinigten
Umsatzes.
Operatives Ergebnis (EBIT)
Der Unternehmensbereich Automotive verzeichnete 2023 einen
Anstieg des operativen Ergebnisses (EBIT) im Vergleich zum
Vorjahr um 912,6 Mio € bzw. 94,1 % auf -57,4 Mio € (Vj. -970,1 Mio €).
Die Umsatzrendite erhöhte sich damit auf -0,3 % (Vj. -5,3 %).
Die Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA) reduzierten das operative Ergebnis (EBIT) um
58,5 Mio € (Vj. 70,1 Mio €).
Für den Unternehmensbereich Automotive beträgt die Belastung
durch Sondereffekte im Jahr 2023 insgesamt 387,1 Mio €(Vj. 846,5 Mio €). Zu weiteren Details verweisen wir auf unsere Erläuterungen zu den Sondereffekten 2023 und 2022 auf Seite 65 f.
Die Kapitalrendite (ROCE) lag bei -0,6 % (Vj. -11,1 %).
Beschaffung
Essenzielle Vorprodukte für den Unternehmensbereich Automotive sind Elektronikkomponenten und Halbleiter. Die durch das ge-

Abschreibungen
Die Abschreibungen verringerten sich im Vergleich zum Geschäftsjahr
2022 um 893,1 Mio € auf 1.039,5 Mio € (Vj. 1.932,6 Mio €) und betragen 5,1 % vom Umsatz (Vj. 10,5 %). Sie enthalten im Jahr 2023 insgesamt Wertminderungen in Höhe von 13,1 Mio € (Vj. 880,9 Mio €).
Operative Aktiva
Die operativen Aktiva des Unternehmensbereichs Automotive erhöhten sich zum 31. Dezember 2023 im Vergleich zum Ende des Vorjahres um 522,2 Mio € auf 8.844,1 Mio € (Vj. 8.321,9 Mio €).
Das Working Capital erhöhte sich um 536,0 Mio € auf 2.612,5
Mio € (Vj. 2.076,5 Mio €). Im Vorratsbereich kam es zu einem Bestandsabbau von 43,3 Mio € auf 2.825,0 Mio € (Vj. 2.868,3 Mio €).
Die operativen Forderungen erhöhten sich zum Stichtag um 157,1
Mio € auf 3.811,3 Mio € (Vj. 3.654,2 Mio €). Die operativen Verbindlichkeiten verringerten sich um 422,2 Mio € auf 4.023,9 Mio €(Vj. 4.446,1 Mio €).
Die operativen langfristigen Vermögenswerte wiesen einen Betragvon 8.453,4 Mio € (Vj. 8.447,6 Mio €) auf und erhöhten sich damit
um 5,9 Mio €. Der Goodwill verringerte sich um 18,9 Mio € auf
2.159,5 Mio € (Vj. 2.178,4 Mio €). Dieser Rückgang resultierte aus
Wechselkurseffekten. Das Sachanlagevermögen lag mit 5.388,3
Mio € um 286,4 Mio € über dem Vorjahresniveau von 5.101,9 Mio €.
Die sonstigen immateriellen Vermögenswerte verringerten sich um
113,0 Mio € auf 561,8 Mio € (Vj. 674,8 Mio €). Die Abschreibungen
auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA) in
Höhe von 58,5 Mio € (Vj. 70,1 Mio €) reduzierten den Wert der immateriellen Vermögenswerte.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

78

Wirtschaftsbericht

Im Geschäftsjahr 2023 wurden sämtliche russischen Aktivitäten
des Unternehmensbereichs Automotive verkauft. Dies führte zu einer Reduzierung der operativen Aktiva um 18,8 Mio €.

Neben Investitionen an deutschen Standorten lagen Schwerpunktein China, Mexiko, Rumänien, Serbien, den USA, Tschechien, Litauen
und Ungarn.

Infolge eines Asset Deals im Unternehmensbereich Automotive
stiegen die operativen Aktiva um 4,4 Mio €.

Hierbei wurden insbesondere die Fertigungskapazitäten für die Geschäftsfelder Safety and Motion, User Experience, Architecture andNetworking sowie Autonomous Mobility erweitert. Wesentliche Bilanzzugänge entfielen auf die Errichtung neuer Fertigungsanlagenfür elektronische Bremssysteme, innovative Anzeige- und Bedienlösungen sowie auf Fahrzeugelektronik bis hin zu Hochleistungscomputern und Radar- und Kameralösungen.

Wechselkurseffekte wirkten sich im Berichtsjahr mit 98,0 Mio € vermindernd (Vj. erhöhend um 60,6 Mio €) auf den Gesamtbestand
der operativen Aktiva des Unternehmensbereichs Automotive aus.
Die durchschnittlichen operativen Aktiva des Unternehmensbereichs Automotive erhöhten sich gegenüber dem Geschäftsjahr
2022 um 474,4 Mio € auf 9.221,1 Mio € (Vj. 8.746,7 Mio €).
Investitionen (Bilanzzugang)
Der Bilanzzugang im Unternehmensbereich Automotive reduzierte
sich im Vergleich zum Vorjahr um 115,7 Mio € auf 1.226,3 Mio €(Vj. 1.342,0 Mio €). Die Investitionsquote beträgt 6,0 % (Vj. 7,3 %).

In Kaunas, Litauen, und Novi Sad, Serbien, wurde in den Aufbau
neuer Fertigungsstandorte investiert.
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
Die Anzahl der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Unternehmensbereichs Automotive erhöhte sich zum 31. Dezember 2023
um 4.838 Personen auf 102.413 (Vj. 97.575). Dies resultierte im
Wesentlichen aus Anpassungen an höhere Auftragsvolumina.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

79

Wirtschaftsbericht

Tires› Umsatzrückgang um 0,3 %› Anstieg des um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen bereinigten Umsatzes um 2,9 %› Anstieg des bereinigten operativen Ergebnisses (EBIT bereinigt) um 3,0 %
2023

2022

∆ in %

Umsatz13.958,0

14.005,2–0,3

EBITDA

2.585,82.644,7–2,2

Tires in Mio €in % vom Umsatz

18,5

18,9

1.742,6

1.723,6

12,5

12,3

336,0

320,8

2,4

2,3

843,2

921,1

–8,5

42,4

82,3

–48,4

966,6

818,6

18,1

6,9

5,8

Operative Aktiva (zum 31.12.)

7.074,6

7.369,3–4,0Operative Aktiva (Durchschnitt)7.596,5

7.508,2

1,2

22,9

23,0

56.34956.987–1,1

13.958,013.933,6

0,2

1.887,0

1.831,3

3,0

13,5

13,1

EBIT
in % vom Umsatz
Forschungs- und Entwicklungskosten (netto) 1
in % vom Umsatz 1
Abschreibungen 2
davon Wertminderungen 3
Investitionen 4
in % vom Umsatz

Kapitalrendite (ROCE) in %Anzahl Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (zum 31.12.) 5
Umsatz bereinigt 6
Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)

7

in % des bereinigten Umsatzes

1,1
4,8

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet. Die
Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.
2 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
3 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen.
4 Investitionen in Sachanlagen und Software.
5 Ohne Auszubildende.
6 Bereinigt um Konsolidierungskreisveränderungen.
7 Bereinigt um Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte.

Struktur
Der Unternehmensbereich Tires (34 % des Konzernumsatzes) steht
mit seinem Premiumportfolio im Pkw-, Lkw-, Bus-, Zweirad- und Spezialreifensegment für innovative Lösungen in der Reifentechnologie. Intelligente Produkte und Services rund um den Reifen sowie
zur Förderung von Nachhaltigkeit runden das Portfolio ab. Für den
Fachhandel und das Flottenmanagement bietet Tires digitale Reifenüberwachungs- und -managementsysteme sowie weitereDienstleistungen an, um Flotten mobil zu halten und deren Effizienz zu erhöhen. Mit ihren Reifen leistet Continental einen Beitragzu sicherer, effizienter und umweltfreundlicher Mobilität. Der Unternehmensbereich gliedert sich in fünf Geschäftsfelder:› Original Equipment› Replacement APAC
› Replacement EMEA
› Replacement The Americas› Specialty Tires

Geschäftsverlauf und Umsatzentwicklung
Negative Wechselkurseffekte und eine schwache Nachfrage, insbesondere im Lkw-, aber auch im Pkw-Reifenersatzgeschäft in Europa
und Nordamerika, konnten nicht vollständig durch eine Optimierung des Produktmixes im Umsatz kompensiert werden. Der Umsatz reduzierte sich im Vergleich zum Vorjahr um 0,3 % auf
13.958,0 Mio € (Vj. 14.005,2 Mio €). Bereinigt um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen ergibt sich ein Anstieg um
2,9 %.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

80

Wirtschaftsbericht

UmsatzMio €14.005,2

13.958,0

2022

2023

Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)
Das bereinigte operative Ergebnis (EBIT bereinigt) des Unternehmensbereichs Tires erhöhte sich im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 55,7 Mio € bzw. 3,0 % auf 1.887,0 Mio € (Vj. 1.831,3 Mio €)und entspricht 13,5 % (Vj. 13,1 %) des bereinigten Umsatzes.
Operatives Ergebnis (EBIT)
Der Unternehmensbereich Tires verzeichnete 2023 einen Anstieg
des operativen Ergebnisses (EBIT) im Vergleich zum Vorjahr um
18,9 Mio € bzw. 1,1 % auf 1.742,6 Mio € (Vj. 1.723,6 Mio €). Die Umsatzrendite erhöhte sich auf 12,5 % (Vj. 12,3 %).
Die Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA) reduzierten das operative Ergebnis (EBIT) um
6,3 Mio € (Vj. 14,5 Mio €).
Für den Unternehmensbereich Tires beträgt die Belastung durch
Sondereffekte im Jahr 2023 insgesamt 138,1 Mio € (Vj. 103,5 Mio €).
Zu weiteren Details verweisen wir auf unsere Erläuterungen zu den
Sondereffekten 2023 und 2022 auf Seite 65 f.
Die Kapitalrendite (ROCE) lag bei 22,9 % (Vj. 23,0 %).
Beschaffung
Die Preise für wichtige Rohstoffe und Vormaterialien wie Butadienund rohölbasierte Vorprodukte sanken gegenüber dem hohen Niveau des Vorjahres. Auf den Märkten für Stahl, Chemikalien und
Textilien verringerten sich die Preise ebenfalls, dennoch ist das
Preisniveau höher als vor der Krise. Weiterhin relevant sind gegenläufige Kostenentwicklungen durch eine veränderte Beschaffungsstrategie aufgrund von Sanktionsvorgaben.
Forschung und Entwicklung
Die Kosten für Forschung und Entwicklung (netto) stiegen gegenüber dem Vorjahr um 15,3 Mio € bzw. 4,8 % auf 336,0 Mio €(Vj. 320,8 Mio €) und lagen damit bei 2,4 % vom Umsatz (Vj. 2,3 %).
Abschreibungen
Die Abschreibungen verringerten sich im Vergleich zum Geschäftsjahr 2022 um 77,9 Mio € auf 843,2 Mio € (Vj. 921,1 Mio €) und betragen 6,0 % vom Umsatz (Vj. 6,6 %). Sie enthalten im Jahr 2023 insgesamt Wertminderungen in Höhe von 42,4 Mio € (Vj. 82,3 Mio €).

Operative Aktiva
Die operativen Aktiva des Unternehmensbereichs Tires verringertensich zum 31. Dezember 2023 im Vergleich zum Ende des Vorjahresum 294,7 Mio € auf 7.074,6 Mio € (Vj. 7.369,3 Mio €).
Das Working Capital reduzierte sich um 315,2 Mio € auf
3.069,1 Mio € (Vj. 3.384,3 Mio €). Im Vorratsbereich kam es zu
einem Bestandsabbau von 351,4 Mio € auf 2.426,9 Mio €(Vj. 2.778,3 Mio €). Die operativen Forderungen verringerten sichzum Stichtag um 170,4 Mio € auf 2.467,9 Mio € (Vj. 2.638,3 Mio €).
Die operativen Verbindlichkeiten reduzierten sich um 206,6 Mio €auf 1.825,7 Mio € (Vj. 2.032,3 Mio €).
Die operativen langfristigen Vermögenswerte wiesen einen Betragvon 5.230,3 Mio € (Vj. 5.227,2 Mio €) auf und erhöhten sich damit
um 3,1 Mio €. Der Goodwill verringerte sich um 8,5 Mio € auf
411,5 Mio € (Vj. 420,0 Mio €). Dieser Rückgang resultierte vollständig aus Wechselkurseffekten. Das Sachanlagevermögen erhöhte
sich um 41,0 Mio € auf 4.614,2 Mio € (Vj. 4.573,2 Mio €). Die sonstigen immateriellen Vermögenswerte verringerten sich um
12,1 Mio € auf 33,5 Mio € (Vj. 45,6 Mio €). Die Abschreibungen auf
immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA) in
Höhe von 6,3 Mio € (Vj. 14,5 Mio €) reduzierten den Wert derimmateriellen Vermögenswerte.
Im Geschäftsjahr 2023 wurden sämtliche russischen Aktivitäten desUnternehmensbereichs Tires verkauft. Dies führte zu einer Reduzierung der operativen Aktiva um 65,0 Mio €. Zudem ergab sich eine
Verminderung der operativen Aktiva um 1,1 Mio € aus der Veräußerung eines nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmens.
Wechselkurseffekte wirkten sich im Berichtsjahr mit 166,5 Mio €vermindernd (Vj. erhöhend um 143,4 Mio €) auf den Gesamtbestand der operativen Aktiva des Unternehmensbereichs Tires aus.
Die durchschnittlichen operativen Aktiva des Unternehmensbereichs Tires erhöhten sich gegenüber dem Geschäftsjahr 2022 um
88,2 Mio € auf 7.596,5 Mio € (Vj. 7.508,2 Mio €).
Investitionen (Bilanzzugang)
Der Bilanzzugang im Unternehmensbereich Tires erhöhte sich im Vergleich zum Vorjahr um 148,0 Mio € auf 966,6 Mio € (Vj. 818,6 Mio €).
Die Investitionsquote beträgt 6,9 % (Vj. 5,8 %).
Es wurde in die Optimierung sowie Erweiterung der Fertigungskapazitäten bestehender Werke an den europäischen Niedrigkostenstandorten, in den USA, China, Deutschland sowie in Brasilien, Thailand und
Mexiko investiert.
Wesentliche Bilanzzugänge flossen in den Ausbau des Produktionsstandorts in Hefei, China. Weiterhin wurden Maßnahmen zur Qualitätssicherung und Kostensenkung durchgeführt.
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
Die Anzahl der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Unternehmensbereichs Tires reduzierte sich zum 31. Dezember 2023 um 638 auf
56.349 Personen (Vj. 56.987). Dies resultierte im Wesentlichen aus
dem Verkauf der Aktivitäten in Russland. Gegenläufig wirkten Anpassungen an eine bedarfsgerechte Produktion.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

81

Wirtschaftsbericht

ContiTech› Umsatzanstieg um 3,7 %› Anstieg des um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen bereinigten Umsatzes um 3,7 %› Anstieg des bereinigten operativen Ergebnisses (EBIT bereinigt) um 43,3 %ContiTech in Mio €∆ in %

2023

2022

Umsatz6.841,5

6.594,3

3,7

EBITDA

693,0

486,4

42,5

in % vom Umsatz

10,1

7,4

380,1

166,5

5,6

2,5

175,1

169,2

2,6

2,6

312,9

319,9

–2,2

1,5

3,4

–54,3

209,6

199,8

4,9

3,1

3,0

Operative Aktiva (zum 31.12.)

3.125,5

3.169,4–1,4Operative Aktiva (Durchschnitt)3.284,43.275,8

0,3

11,6

5,1

Anzahl Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (zum 31.12.) 5

41.94941.7980,4

Umsatz bereinigt 66.723,2

6.593,0

2,0

448,3

312,8

43,3

6,7

4,7

EBIT
in % vom Umsatz
Forschungs- und Entwicklungskosten (netto) 1
in % vom Umsatz 1
Abschreibungen 2
davon Wertminderungen 3
Investitionen 4
in % vom Umsatz

Kapitalrendite (ROCE) in %Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)

7

in % des bereinigten Umsatzes

128,3
3,5

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet. Die
Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.
2 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
3 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen.
4 Investitionen in Sachanlagen und Software.
5 Ohne Auszubildende.
6 Bereinigt um Konsolidierungskreisveränderungen.
7 Bereinigt um Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte.

Struktur
Der Unternehmensbereich ContiTech (17 % des Konzernumsatzes)
fokussiert sich auf die Entwicklungs- und Werkstoffkompetenz für
Produkte und Systeme aus Kautschuk, Kunststoff, Metall und Gewebe. Diese können auch mit elektronischen Komponenten ausgestattet sein, um sie für individuelle Serviceleistungen funktional zu
optimieren. Die industriellen Wachstumsfelder von ContiTech liegenv. a. in den Bereichen Energie-, Land- und Bauwirtschaft sowie Interior Design. Zusätzlich bedient ContiTech u. a. auch die Automobilund Transportindustrie sowie den Schienenverkehr. Der Unternehmensbereich gliederte sich im Berichtsjahr in sechs Geschäftsfelder:› Advanced Dynamics Solutions› Conveying Solutions› Industrial Fluid Solutions› Mobile Fluid Systems› Power Transmission Group› Surface Solutions

Die bis zum 31. Dezember 2023 bestehenden Geschäftsfelder
Advanced Dynamics Solutions, Conveying Solutions, Industrial
Fluid Solutions, Mobile Fluid Systems und Power Transmission
Group werden ab dem 1. Januar 2024 auf die drei regionalen
Industrial-Solutions-Geschäftsfelder sowie das Geschäftsfeld
Original Equipment Solutions aufgeteilt.
Geschäftsverlauf und Umsatzentwicklung
Der Umsatz des Unternehmensbereichs ContiTech erhöhte sich im
Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 3,7 % auf 6.841,5 Mio €(Vj. 6.594,3 Mio €). Bereinigt um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen ergibt sich ein Anstieg um 3,7 %. Diese Steigerung ist auf die positive Entwicklung im Automobilerstausrüstungsgeschäft zurückzuführen, das sowohl einen Volumenanstieg
als auch positive Preisanpassungen zur Kompensation von inflationsbedingten Kostensteigerungen verzeichnete. Das Industrie- undAutomobilersatzgeschäft zeigte sich dagegen leicht rückläufig gegenüber dem Vorjahresniveau aufgrund von Marktschwächen imContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

82

Wirtschaftsbericht

zweiten Halbjahr. Volumenrückgänge wurden hier im Wesentlichen
durch Preisanpassungen kompensiert.
UmsatzMio €6.594,32022

6.841,52023

Abschreibungen
Die Abschreibungen verringerten sich im Vergleich zum Geschäftsjahr 2022 um 7,0 Mio € auf 312,9 Mio € (Vj. 319,9 Mio €) und betragen 4,6 % vom Umsatz (Vj. 4,9 %). Sie enthalten im Jahr 2023 insgesamt Wertminderungen in Höhe von 1,5 Mio € (Vj. 3,4 Mio €).
Operative Aktiva
Die operativen Aktiva des Unternehmensbereichs ContiTech verringerten sich zum 31. Dezember 2023 im Vergleich zum Ende desVorjahres um 44,0 Mio € auf 3.125,5 Mio € (Vj. 3.169,4 Mio €).
Das Working Capital reduzierte sich um 9,1 Mio € auf 1.248,7 Mio €(Vj. 1.257,8 Mio €). Im Vorratsbereich ergab sich ein Bestandsabbau
von 23,7 Mio € auf 975,7 Mio € (Vj. 999,5 Mio €). Die operativen
Forderungen verringerten sich zum Stichtag um 63,7 Mio € auf
1.135,6 Mio € (Vj. 1.199,3 Mio €). Die operativen Verbindlichkeiten
verringerten sich um 78,3 Mio € auf 862,6 Mio € (Vj. 941,0 Mio €).

Operatives Ergebnis (EBIT)
Der Unternehmensbereich ContiTech verzeichnete 2023 einen
Anstieg des operativen Ergebnisses (EBIT) im Vergleich zum Vorjahr um 213,7 Mio € bzw. 128,3 % auf 380,1 Mio € (Vj. 166,5 Mio €).
Die Umsatzrendite erhöhte sich auf 5,6 % (Vj. 2,5 %).

Die operativen langfristigen Vermögenswerte wiesen einen Betragvon 2.310,6 Mio € (Vj. 2.332,4 Mio €) auf und reduzierten sich damit um 21,8 Mio €. Der Goodwill reduzierte sich um 3,3 Mio € auf
616,3 Mio € (Vj. 619,5 Mio €). Dieser Rückgang resultierte mit einem Anteil von 12,3 Mio € aus Wechselkurseffekten. Gegenläufig
wirkten Zugänge in Höhe von 9,0 Mio €. Das Sachanlagevermögen
lag mit 1.407,3 Mio € um 3,6 Mio € unter dem Vorjahresniveau von1.410,9 Mio €. Die sonstigen immateriellen Vermögenswerte verringerten sich um 27,7 Mio € auf 224,0 Mio € (Vj. 251,7 Mio €). Die
Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA) in Höhe von 53,5 Mio € (Vj. 65,1 Mio €) reduzierten
den Wert der immateriellen Vermögenswerte.

Die Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA) reduzierten das operative Ergebnis (EBIT) um
53,5 Mio € (Vj. 65,1 Mio €).

Im Geschäftsjahr 2023 wurden russische Teilaktivitäten des Unternehmensbereichs ContiTech verkauft. Dies führte zu einer Reduzierung der operativen Aktiva um 1,4 Mio €.

Für den Unternehmensbereich ContiTech beträgt die Belastung
durch Sondereffekte im Jahr 2023 insgesamt 20,8 Mio €(Vj. 81,5 Mio €). Zu weiteren Details verweisen wir auf unsere Erläuterungen zu den Sondereffekten 2023 und 2022 auf Seite 65 f.

Im Unternehmensbereich ContiTech hat die ContiTech Global Holding Netherlands B.V., Maastricht, Niederlande, 100 % der Anteile an
der Printing Solutions Sweden Holding AB, Trelleborg, Schweden,
erworben. Dies führte zu einer Erhöhung der operativen Aktiva um
162,0 Mio €. Ein weiterer Share Deal im Jahr 2023 sowie finale
Kaufpreisermittlungen von Share Deals aus dem Jahr 2022 erhöhten die operativen Aktiva im Unternehmensbereich ContiTech um
6,7 Mio €.

Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)
Das bereinigte operative Ergebnis (EBIT bereinigt) des Unternehmensbereichs ContiTech erhöhte sich im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 135,5 Mio € bzw. 43,3 % auf 448,3 Mio € (Vj. 312,8 Mio €) und
entspricht 6,7 % (Vj. 4,7 %) des bereinigten Umsatzes.

Die Kapitalrendite (ROCE) lag bei 11,6 % (Vj. 5,1 %).
Beschaffung
Im Unternehmensbereich ContiTech standen im Jahr 2023, analog
zum Vorjahr, die Herausforderungen durch Materialengpässe und
die Sicherung der Verfügbarkeit spezifischer Rohstoffe im Vordergrund. Es gab einen Trend zur Preisreduktion bei Öl- und Butadienbasierten Materialien. Dieser wurde allerdings durch Preissteigerungen bei einer Vielzahl von ContiTech-spezifischen Spezialrohstoffenüberkompensiert.
Forschung und Entwicklung
Die Kosten für Forschung und Entwicklung (netto) stiegen gegenüber dem Vorjahr um 6,0 Mio € bzw. 3,5 % auf 175,1 Mio €(Vj. 169,2 Mio €) und lagen damit bei 2,6 % (Vj. 2,6 %) vom Umsatz.

Wechselkurseffekte wirkten sich im Berichtsjahr mit 48,5 Mio € vermindernd (Vj. erhöhend um 57,1 Mio €) auf den Gesamtbestand
der operativen Aktiva des Unternehmensbereichs ContiTech aus.
Die durchschnittlichen operativen Aktiva des Unternehmensbereichs ContiTech erhöhten sich gegenüber dem Geschäftsjahr
2022 um 8,6 Mio € auf 3.284,4 Mio € (Vj. 3.275,8 Mio €).
Investitionen (Bilanzzugang)
Der Bilanzzugang im Unternehmensbereich ContiTech erhöhte sichim Vergleich zum Vorjahr um 9,9 Mio € auf 209,6 Mio €(Vj. 199,8 Mio €). Die Investitionsquote beträgt 3,1 % (Vj. 3,0 %).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Wirtschaftsbericht

Es wurden die Fertigungskapazitäten in Deutschland, China, den
USA, Mexiko, Brasilien sowie in Ungarn und Rumänien ausgebaut.
Wesentliche Bilanzzugänge entfielen auf die Ausweitung der Fertigungskapazitäten in selektierten Wachstumsmärkten für die Geschäftsfelder Surface Solutions, Mobile Fluid Systems, Conveying
Solutions und Power Transmission Group. Darüber hinaus wurdenin allen Geschäftsfeldern Investitionen zur Optimierung bestehender Produktionsabläufe durchgeführt.

83

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
Die Anzahl der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Unternehmensbereichs ContiTech erhöhte sich zum 31. Dezember 2023 um 151
Personen auf 41.949 (Vj. 41.798). Dies resultierte im Wesentlichen
aus dem Erwerb der Printing Solutions Sweden Holding AB, Trelleborg, Schweden. Gegenläufig wirkten Anpassungen der Mitarbeiterzahlen an das Produktionsvolumen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

84

Wirtschaftsbericht

Contract Manufacturing› Umsatzrückgang um 23,0 %› Rückgang des um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen bereinigten Umsatzes um 24,5 %› Anstieg des bereinigten operativen Ergebnisses (EBIT bereinigt) um 177,3 %Contract Manufacturing in Mio €

2023

2022

∆ in %

Umsatz

512,4

665,6

–23,0

EBITDA

28,9

44,7

–35,4

5,6

6,7

5,1

9,5

1,0

1,4

0,0

0,1

0,0

0,0

23,8

35,2

–32,5

0,3

0,0

1.254,0

6,7

9,9

–32,5

1,3

1,5

Operative Aktiva (zum 31.12.)

395,6

531,2

–25,5

Operative Aktiva (Durchschnitt)

459,7

635,2

–27,6

1,1

1,5

Anzahl Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (zum 31.12.) 5

1.478

2.192

–32,6

Umsatz bereinigt 6

512,4

665,6

–23,0

8,0

2,9

177,3

1,6

0,4

in % vom Umsatz
EBIT
in % vom Umsatz
Forschungs- und Entwicklungskosten (netto) 1
in % vom Umsatz 1
Abschreibungen 2
davon Wertminderungen 3
Investitionen 4
in % vom Umsatz

Kapitalrendite (ROCE) in %Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)

7

in % des bereinigten Umsatzes

–46,0
–37,4

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet. Die
Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.
2 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
3 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen.
4 Investitionen in Sachanlagen und Software.
5 Ohne Auszubildende.
6 Bereinigt um Konsolidierungskreisveränderungen.
7 Bereinigt um Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte.

Struktur
Der Unternehmensbereich Contract Manufacturing (1 % des Konzernumsatzes) bündelt die Auftragsfertigung von Produkten vonContinental-Gesellschaften für Vitesco Technologies. Die Auftragsfertigung ist nicht auf Dauer angelegt; vielmehr wird die operative
Trennung der Produktion weiterhin vorangetrieben und das Volumen der Auftragsfertigung reduziert. Contract Manufacturing beinhaltet ein Geschäftsfeld:› Contract Manufacturing

Geschäftsverlauf und Umsatzentwicklung
Im Unternehmensbereich Contract Manufacturing sank das Absatzvolumen im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr. Dies entspricht
dem vertraglich vereinbarten Vorgehen zwischen Continental undVitesco Technologies.
Der Umsatz reduzierte sich im Vergleich zum Vorjahr um 23,0 %auf 512,4 Mio € (Vj. 665,6 Mio €). Bereinigt um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen ergibt sich ein Rückgang um
24,5 %.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

85

Wirtschaftsbericht

Umsatz

Mio €

665,6

2022

512,4

2023

Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)
Das bereinigte operative Ergebnis (EBIT bereinigt) des Unternehmensbereichs Contract Manufacturing erhöhte sich im Jahr 2023
im Vergleich zum Vorjahr um 5,1 Mio € bzw. 177,3 % auf 8,0 Mio €(Vj. 2,9 Mio €). Das entspricht einer Marge von 1,6 % (Vj. 0,4 %) desbereinigten Umsatzes.
Operatives Ergebnis (EBIT)
Der Unternehmensbereich Contract Manufacturing verzeichnete
2023 einen Rückgang des operativen Ergebnisses (EBIT) im Vergleich
zum Vorjahr um 4,4 Mio € bzw. 46,0 % auf 5,1 Mio € (Vj. 9,5 Mio €). Die
Umsatzrendite reduzierte sich auf 1,0 % (Vj. 1,4 %).
Für den Unternehmensbereich Contract Manufacturing beträgt die
Belastung durch Sondereffekte im Jahr 2023 insgesamt 2,9 Mio €(Vj. Entlastung in Höhe von 6,6 Mio €). Zu weiteren Details verweisen wir auf unsere Erläuterungen zu den Sondereffekten 2023 und
2022 auf Seite 66 f.
Die Kapitalrendite (ROCE) lag bei 1,1 % (Vj. 1,5 %).
Beschaffung
Die Beschaffung im Unternehmensbereich Contract Manufacturing
war geprägt durch eine sich stabilisierende Lieferkette, abgesehenvon einzelnen Verknappungen. Die Produktionskapazitäten der Lieferanten haben sich dem jährlichen Bedarf angepasst. Die Preise
folgten der allgemeinen Marktentwicklung. Aufgrund der vertraglichen Regelungen mit Vitesco Technologies werden sämtliche Preisänderungen im Einkaufsvolumen quartalsweise an Vitesco Technologies weiterverrechnet und haben somit keinen Einfluss auf das
operative Ergebnis des Unternehmensbereichs Contract Manufacturing.

Abschreibungen
Die Abschreibungen verringerten sich im Vergleich zum Geschäftsjahr 2022 um 11,5 Mio € auf 23,8 Mio € (Vj. 35,2 Mio €) und betragen 4,6 % vom Umsatz (Vj. 5,3 %). Sie enthalten im Jahr 2023 insgesamt Wertminderungen in Höhe von 0,3 Mio € (Vj. 0,0 Mio €).
Operative Aktiva
Die operativen Aktiva des Unternehmensbereichs Contract Manufacturing reduzierten sich zum 31. Dezember 2023 im Vergleich
zum Ende des Vorjahres um 135,6 Mio € auf 395,6 Mio €(Vj. 531,2 Mio €).
Das Working Capital reduzierte sich um 84,7 Mio € auf 354,2 Mio €(Vj. 439,0 Mio €). Im Vorratsbereich kam es zu einem Bestandsabbau von 34,6 Mio € auf 48,9 Mio € (Vj. 83,5 Mio €). Die operativen
Forderungen verringerten sich zum Stichtag um 121,0 Mio € auf
389,9 Mio € (Vj. 511,0 Mio €). Die operativen Verbindlichkeiten reduzierten sich um 70,9 Mio € auf 84,6 Mio € (Vj. 155,5 Mio €).
Die operativen langfristigen Vermögenswerte wiesen einen Betragvon 88,5 Mio € (Vj. 149,3 Mio €) auf und lagen damit um 60,8 Mio €unter dem Vorjahreswert. Das Sachanlagevermögen lag mit
87,9 Mio € um 60,0 Mio € unter dem Vorjahresniveau von147,9 Mio €. Die sonstigen immateriellen Vermögenswerte
reduzierten sich um 0,5 Mio € auf 0,4 Mio € (Vj. 0,9 Mio €).
Wechselkurseffekte wirkten sich im Berichtsjahr mit 10,8 Mio € erhöhend (Vj. vermindernd um 1,2 Mio €) auf den Gesamtbestand
der operativen Aktiva des Unternehmensbereichs Contract Manufacturing aus.
Die durchschnittlichen operativen Aktiva des UnternehmensbereichsContract Manufacturing verringerten sich gegenüber dem Geschäftsjahr 2022 um 175,5 Mio € auf 459,7 Mio € (Vj. 635,2 Mio €).
Investitionen (Bilanzzugang)
Der Bilanzzugang im Unternehmensbereich Contract Manufacturing
reduzierte sich im Vergleich zum Vorjahr um 3,2 Mio € auf 6,7 Mio €(Vj. 9,9 Mio €). Die Investitionsquote beträgt 1,3 % (Vj. 1,5 %).
Die Investitionen entfielen hauptsächlich auf Produktionsausrüstungen zur Herstellung spezifischer Produkte und zur Umsetzung
neuer Technologien.
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
Im Vergleich zum Vorjahr sank die Anzahl der Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter im Unternehmensbereich Contract Manufacturing zum
31. Dezember 2023 um 714 auf 1.478 Personen (Vj. 2.192).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

86

Wirtschaftsbericht

Gesamtaussage zum Geschäftsverlauf undzur Lage des Konzerns
Die Geschäfts- und Ergebnisentwicklung des Continental-Konzerns
wurde im Berichtsjahr durch geopolitische Unsicherheiten, einenach wie vor angespannte Versorgungslage bei Halbleitern, negative Wechselkurseffekte und die Auswirkungen der Inflation sowie
hohe Sonderfrachten belastet. In diesem herausfordernden gesamtwirtschaftlichen Umfeld hat Continental aus Sicht des Vorstands ein solides Ergebnis erzielt. Der konsolidierte Umsatz desKonzerns lag im Jahr 2023 bei 41,4 Mrd € (Vj. 39,4 Mrd €) und die
bereinigte EBIT-Marge bei 6,1 % (Vj. 4,9 %). Der bereinigte Free
Cashflow wurde deutlich verbessert und lag mit einem Wert von
1,3 Mrd € (Vj. 0,2 Mrd €) leicht oberhalb der angestrebten Bandbreite. Dies ist Folge der operativen Verbesserung des Ergebnisses
sowie reduzierter Lager- und Forderungsbestände.
Im Unternehmensbereich Automotive wirkten sich insbesondere
die deutlich gestiegene Automobilproduktion und die erzielten Preisanpassungen zur Kompensation von inflationsbedingten Kostensteigerungen positiv auf das organische Umsatzwachstum aus. Zudem
konnte Automotive einen weiterhin hohen Auftragseingang erreichen. Auch das operative Ergebnis (EBIT) konnte deutlich verbessert werden, insbesondere aufgrund einer höheren Produktionsund Lieferketteneffizienz infolge einer stabileren Materialversorgung und einer hohen Kostendisziplin. Zudem war der Vorjahreswert durch Wertminderungen auf Goodwill und Sachanlagen belastet. Automotive erreichte im Jahr 2023 einen Umsatz in Höhe von20,3 Mrd € (Vj. 18,3 Mrd €) und eine bereinigte EBIT-Marge von1,9 % (Vj. -0,3 %). Bereinigt um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen konnte der Unternehmensbereich seinen Umsatz um 12,3 % steigern.
Negative Wechselkurseffekte und eine schwache Nachfrage, insbesondere im Lkw-, aber auch im Pkw-Reifenersatzgeschäft in Europa
und Nordamerika, bremsten das Umsatzwachstum im Unternehmensbereich Tires. Dennoch gelang es Tires, getrieben durch einenhohen Anteil an Premiumreifen sowie ein starkes Winterreifengeschäft
in Europa, eine bereinigte EBIT-Marge in Höhe von 13,5 % (Vj. 13,1 %)zu erreichen. Der Umsatz lag mit einem Wert von 14,0 Mrd €(Vj. 14,0 Mrd €) auf dem Niveau des Vorjahres.
Der Unternehmensbereich ContiTech startete im Mai 2023 eine
strategische Neuausrichtung mit dem Ziel, Kunden- und Marktnähesowie Effizienz zu erhöhen und sich künftig noch stärker auf den
Ausbau des Industriegeschäfts zu fokussieren. In diesem Zuge stärkte
ContiTech das Industriegeschäft mittels Unternehmensübernahmen.
Auch organisch konnte ContiTech den Umsatz um 3,7 % steigern. Dieses Wachstum ist auf die positive Entwicklung im Automobilerstausrüstungsgeschäft zurückzuführen, das sowohl einen Volumenanstieg
als auch positive Preisanpassungen zur Kompensation von inflationsbedingten Kostensteigerungen verzeichnete. Das Industrie- und Automobilersatzgeschäft zeigte sich dagegen leicht rückläufig gegenüber
dem Vorjahresniveau. Volumenrückgänge wurden hier im Wesentlichen durch Preisanpassungen kompensiert. Im Jahr 2023 konnte
sich ContiTech insgesamt stabil entwickeln und einen Umsatz in Höhevon 6,8 Mrd € (Vj. 6,6 Mrd €) erreichen. Die bereinigte EBIT-Marge verbesserte sich auf 6,7 % (Vj. 4,7 %). Dazu beigetragen haben insgesamt
verbesserte Preise in Verbindung mit einer Abschwächung der Inflation sowie Mixeffekte in ausgewählten Industriebereichen.
Im Unternehmensbereich Contract Manufacturing war das Geschäft weiterhin rückläufig, was dem vertraglich vereinbarten Vorgehen zwischen Continental und Vitesco Technologies entspricht.
Der Umsatz lag 2023 bei 0,5 Mrd € (Vj. 0,7 Mrd €) und die bereinigte EBIT-Marge bei 1,6 % (Vj. 0,4 %).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

87

Die Continental AG – Kurzfassung nach HGB

Die Continental AG – Kurzfassung nach HGB
Ergänzend zur Konzernberichterstattung
erläutern wir hier separat die Entwicklung
der Muttergesellschaft.
Der Jahresabschluss der Continental AG wird – anders als der Konzernabschluss – nach deutschem Handelsrecht (HGB, AktG) aufgestellt. Der Lagebericht der Continental AG wird gemäß § 315 Abs. 5
HGB mit dem des Continental-Konzerns zusammengefasst, weil die
künftigen Risiken und Chancen der Muttergesellschaft und ihre voraussichtliche Entwicklung untrennbar mit dem Konzern verbunden sind. Ergänzend dient die nachfolgende Darstellung des Geschäftsverlaufs einschließlich des Geschäftsergebnisses sowie derVermögens- und Finanzlage der Muttergesellschaft dem Verständnis für den Vorschlag des Vorstands zur Ergebnisverwendung.
Die Continental AG übt eine reine Leitungs- und Holdingfunktion
für den Continental-Konzern aus.
Die Bilanzsumme erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr um 2.039,1
Mio € auf 21.011,1 Mio € (Vj. 18.972,0 Mio €). Die Veränderung auf
der Aktivseite resultierte im Wesentlichen aus dem Anstieg der

Vermögens- und Finanzlage der Continental AG

Forderungen gegenüber verbundenen Unternehmen um 1.933,9
Mio € auf 8.897,3 Mio € (Vj. 6.963,4 Mio €) sowie dem Anstieg der
Flüssigen Mittel um 91,1 Mio € auf 372,3 Mio € (Vj. 281,2 Mio €).
Das Finanzanlagevermögen veränderte sich gegenüber der Vergleichsperiode um 10,7 Mio € auf 11.375,4 Mio € (Vj. 11.364,7
Mio €) und entsprach damit einem Anteil von 54,1 % an der Bilanzsumme (Vj. 59,9 %).
Das Sachanlagevermögen erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr
um 21,4 Mio € auf 263,6 Mio € (Vj. 242,2 Mio €). Der Anstieg resultierte im Wesentlichen aus Zugängen im Zuge des Neubaus derUnternehmenszentrale in Hannover. Im Juli 2023 ist der Süd-Campus und im November 2023 der Nord-Campus fertiggestellt worden.
Die aktiven Rechnungsabgrenzungsposten erhöhten sich um 9,0
Mio € auf 81,7 Mio € (Vj. 72,7 Mio €). Der Anstieg resultierte aus einem im Vergleich zum Vorjahr höheren Abgrenzungsvolumen für
IT-Dienstleistungen sowie aus der Abgrenzung von Aufwendungen,die im Zusammenhang mit der Ausgabe von zwei Euro-Anleihen imGeschäftsjahr 2023 entstanden sind.

31.12.2023

31.12.2022

Aktiva in Mio €Immaterielle Vermögensgegenstände

10,1

13,7

Sachanlagen

263,6

242,2

Finanzanlagen11.375,4

11.364,7Anlagevermögen

11.649,1

11.620,6

8.908,06.997,5Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände
Flüssige Mittel
Umlaufvermögen
Rechnungsabgrenzungsposten
Bilanzsumme

372,3

281,2

9.280,3

7.278,7

81,7

72,7

21.011,1

18.972,0Passiva in Mio €Gezeichnetes Kapital
Kapitalrücklage
Gewinnrücklagen
Gewinnvortrag aus dem Vorjahr

512,0

512,0

4.179,1

4.179,1

54,7

54,7

2.834,92.151,5Jahresfehlbetrag (Vj. Jahresüberschuss)–423,4983,4

Eigenkapital

7.157,3

7.880,7

Rückstellungen

880,5

788,6

Verbindlichkeiten

12.973,3

10.302,7

Bilanzsumme

21.011,1

18.972,0Gearing Ratio in %

45,6

32,9

Eigenkapitalquote in %

34,1

41,5

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Die Continental AG – Kurzfassung nach HGB

88

Die Veränderung auf der Passivseite resultierte im Wesentlichen
aus dem Anstieg der Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen
Unternehmen in Höhe von 2.819,3 Mio € sowie der Anleihen in
Höhe von 424,7 Mio €. Dieser Anstieg wurde teilweise durch den
Rückgang des Eigenkapitals in Höhe von 723,4 Mio € sowie derVerbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten in Höhe von 591,0
Mio € kompensiert.

von 718,9 Mio € erfasst, welche vollständig aus der Ergebnisabführung der Continental Automotive GmbH, Hannover, resultierten.

Im Vergleich zum Vorjahr erhöhten sich die Anleihen um 424,7 Mio €von 2.934,1 Mio € auf 3.358,8 Mio €. Der Anstieg ist auf die Emission
von zwei Euro-Anleihen im Juni und August 2023 mit einem Nominalvolumen von insgesamt 1.250,0 Mio € zurückzuführen. Eine weitere Euro-Anleihe mit einem Nominalvolumen in Höhe von 500,0
Mio € wurde von der Continental AG fristgerecht am 12. September
2023 zurückgezahlt. Zum Bilanzstichtag wurden von der Continental AG keine (Vj. 349,5 Mio €) Commercial Paper emittiert.

Die Zinsaufwendungen erhöhten sich im Geschäftsjahr um 209,2
Mio € auf 362,0 Mio € (Vj. 152,8 Mio €). Dabei erhöhten sich die
Zinsaufwendungen gegenüber verbundenen Unternehmen um
125,5 Mio € auf 207,6 Mio € (Vj. 82,1 Mio €). Weiterhin führten die
von der Continental AG begebenen Euro-Anleihen zu Aufwendungen in Höhe von 74,8 Mio € (Vj. 28,9 Mio €). Der Anstieg um 45,9
Mio € resultierte dabei im Wesentlichen aus der im vierten Quartal
2022 mit einem Nominalvolumen von 625,0 Mio € und einem
Festzinssatz von 3,625 % emittierten Anleihe sowie aus den im Juni
2023 mit einem Nominalvolumen von 750,0 Mio € und im August2023 mit einem Nominalvolumen von 500,0 Mio € begebenen
Euro-Anleihen. Beide sind mit einem Festzinssatz von 4,000 % p. a.
ausgestattet. Eine Euro-Anleihe mit einem Nominalvolumen in
Höhe von 500,0 Mio € wurde von der Continental AG fristgerecht
am 12. September 2023 zurückgezahlt. Die Euro-Anleihe wurde
mit 0,000 % p. a. verzinst.

Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten reduzierten sichum 591,0 Mio € auf 565,3 Mio € (Vj. 1.156,3 Mio €). Dies ist im Wesentlichen auf den revolvierenden Kredit zurückzuführen, der zum
Bilanzstichtag nicht (Vj. 300,0 Mio €) in Anspruch genommen
wurde.
Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 2.819,3 Mio € auf 8.552,9 Mio €(Vj. 5.733,6 Mio €). Der Anstieg resultierte im Wesentlichen aus derBereitstellung von Krediten und Tagesgeldern, die der Continental AG
von Tochterunternehmen zur Verfügung gestellt wurden.
Die sonstigen Verbindlichkeiten bewegten sich im Vergleich zum
Vorjahr mit einem Rückgang von 1,7 Mio € auf 393,2 Mio €(Vj. 394,9 Mio €) auf einem vergleichbaren Niveau.
Die Rückstellungen erhöhten sich im Vergleich zum Vorjahr um 91,9
Mio € auf 880,5 Mio € (Vj. 788,6 Mio €), bedingt durch den Anstieg
der Steuerrückstellungen um 33,7 Mio € auf 305,6 Mio € (Vj. 271,9
Mio €), den Anstieg der Pensionsrückstellungen um 19,9 Mio € auf
383,6 Mio € (Vj. 363,7 Mio €) sowie den Anstieg der sonstigen Rückstellungen um 38,3 Mio € auf 191,3 Mio € (Vj. 153,0 Mio €).
Das Eigenkapital reduzierte sich um 723,4 Mio € von 7.880,7 Mio €im Vorjahr auf 7.157,3 Mio €. Der Rückgang resultierte aus dem imGeschäftsjahr erzielten Jahresfehlbetrag von 423,4 Mio € sowie der
im Geschäftsjahr 2023 vorgenommenen Dividendenausschüttung
von 300,0 Mio €. Die Eigenkapitalquote hat sich von 41,5 % im Vorjahr auf 34,1 % reduziert.
Die Umsatzerlöse des Geschäftsjahres 2023 erhöhten sich um 59,2
Mio € auf 337,0 Mio € (Vj. 277,8 Mio €), im Wesentlichen bedingt
durch den Anstieg der Umsatzerlöse aus Konzerndienstleistungen.
Das Beteiligungsergebnis reduzierte sich im Vergleich zum Vorjahr
um 1.164,1 Mio € auf 51,1 Mio € (Vj. 1.215,2 Mio €). Wie im Vorjahr
setzte sich das Beteiligungsergebnis überwiegend aus den Ergebnisabführungen der Tochterunternehmen zusammen. Die Erträge
aus Gewinnabführung in Höhe von 767,0 Mio € (Vj. 1.439,9 Mio €)resultierten im Wesentlichen aus der Continental Caoutchouc-Export-GmbH, Hannover, in Höhe von 390,0 Mio € sowie aus derFormpolster GmbH, Hannover, in Höhe von 369,5 Mio €. Aufwendungen aus Verlustübernahmen wurden im Geschäftsjahr in Höhe

Das negative Zinsergebnis des Geschäftsjahres 2023 erhöhte sichim Vergleich zum Vorjahr um 183,0 Mio € auf 228,5 Mio € (Vj. 45,5
Mio €). Dieser Anstieg ist im Wesentlichen auf die weltweite Zinsentwicklung an den Kapitalmärkten zurückzuführen.

Die Zinserträge erhöhten sich im Geschäftsjahr um 26,2 Mio € auf
133,5 Mio € (Vj. 107,3 Mio €). Der Anstieg resultierte im Wesentlichen aus Zinserträgen von verbundenen Unternehmen.
Die Aufwendungen aus Steuern vom Einkommen und vom Ertragin Höhe von 22,6 Mio € (Vj. Steuerertrag 148,4 Mio €) resultierten
im Wesentlichen aus nicht anrechenbaren Quellensteuern für den
ertragsteuerlichen Organkreis der Continental AG sowie aus der Zuführung zur Rückstellung für Ertragsteuern.
Nach Berücksichtigung der Steuern vom Einkommen und vom Ertrag ergab sich für die Continental AG ein Jahresfehlbetrag in Höhevon 423,4 Mio € (Vj. Jahresüberschuss 983,4 Mio €). Die Eigenkapitalrendite nach Steuern belief sich auf -5,9 % (Vj. 12,5 %).
Die Continental AG hat im Rahmen des Kapitalmarkttags 2023 ihren
Zielkorridor für die Dividendenausschüttung auf 20 % bis 40 % desden Anteilseignern zuzurechnenden Konzernergebnisses angepasst.
Unter Berücksichtigung des Bilanzgewinns aus dem Vorjahr in Höhevon 3.134,9 Mio € und der Dividendenausschüttung in Höhe von300,0 Mio € sowie des daraus resultierenden Gewinnvortrags inHöhe von 2.834,9 Mio € ergibt sich für das Geschäftsjahr 2023 ein
Bilanzgewinn in Höhe von 2.411,5 Mio €. Aufsichtsrat und Vorstandwerden der Hauptversammlung vorschlagen, die Auszahlung einer
Dividende von 2,20 € je dividendenberechtigte Stückaktie zu beschließen. Die Ausschüttungssumme beträgt somit bei 200.005.983
dividendenberechtigten Stückaktien 440.013.162,60 €. Der verbleibende Bilanzgewinn soll auf neue Rechnung vorgetragen werden.
Für das Geschäftsjahr 2024 erwarten wir weiterhin Erträge aus Ergebnisabführungen und Beteiligungserträgen der Tochtergesellschaften im Rahmen der Holdingtätigkeit der Continental AG. Darüber hinaus wird die Continental AG die Finanzierungsfunktion fürihre Tochtergesellschaften fortsetzen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

89

Die Continental AG – Kurzfassung nach HGB

Geschäftsverlauf der Continental AG in Mio €

2023

2022

Umsatzerlöse

337,0

277,8

Herstellungskosten der zur Erzielung der Umsatzerlöse erbrachten Leistungen–325,6–267,2

Bruttoergebnis vom Umsatz

11,4

10,6

Allgemeine Verwaltungskosten–213,4–213,1

Sonstige betriebliche Erträge

101,8

37,9

Sonstige betriebliche Aufwendungen–124,5–161,4Beteiligungsergebnis

51,1

1.215,2

Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens

1,3

0,5

Abschreibungen auf Finanzanlagen und auf Wertpapiere des Umlaufvermögens

—

–9,2

Zinsergebnis–228,5–45,5Ergebnis der Geschäftstätigkeit–400,8

835,0

–22,6

148,4

Steuern vom Einkommen und vom ErtragJahresfehlbetrag (Vj. Jahresüberschuss)–423,4983,4Gewinnvortrag aus dem Vorjahr

2.834,92.151,5Bilanzgewinn

2.411,5

3.134,9Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

90

Sonstige Angaben

Sonstige Angaben
Abhängigkeitsbericht
Schlusserklärung zum Bericht des Vorstands überBeziehungen zu verbundenen Unternehmen
gemäß § 312 AktG
Die Continental AG war im Geschäftsjahr 2023 ein von der INA-Holding Schaeffler GmbH & Co. KG, Herzogenaurach, Deutschland, abhängiges Unternehmen i. S. d. § 312 AktG. Der Vorstand der Continental AG hat deshalb gemäß § 312 Abs. 1 AktG einen Bericht desVorstands über Beziehungen zu verbundenen Unternehmen aufgestellt, der die folgende Schlusserklärung enthält:„Wir erklären, dass die Gesellschaft bei den im Bericht über die Beziehungen zu verbundenen Unternehmen aufgeführten Rechtsgeschäften und Maßnahmen vom 1. Januar bis zum 31. Dezember
2023 nach den Umständen, die uns in dem Zeitpunkt bekannt waren, in dem die Rechtsgeschäfte vorgenommen oder Maßnahmen
getroffen oder unterlassen wurden, bei jedem Rechtsgeschäft eine
angemessene Gegenleistung erhalten hat. In dem Umfang, in dem
die Gesellschaft hierdurch benachteiligt worden ist, wurde ihr vor
Ablauf des Geschäftsjahres 2023 als Ausgleich ein Rechtsanspruch
auf einen adäquaten Vorteil eingeräumt. Dadurch, dass Maßnahmen getroffen oder unterlassen wurden, ist die Gesellschaft nicht
benachteiligt worden.“

Ergänzende Angaben und Erläuterungengemäß § 289a und § 315a HGB
1. Zusammensetzung des ausgegebenen Kapitals
Das ausgegebene Kapital der Gesellschaft beträgt zum Bilanzstichtag 512.015.316,48 €. Es ist eingeteilt in 200.005.983 Stückaktien.
Bei den Aktien der Continental AG handelt es sich ausnahmslos um
Stammaktien, verschiedene Aktiengattungen sind nicht ausgegeben
und in der Satzung nicht vorgesehen. Jede Aktie ist ab dem Zeitpunkt der Entstehung stimm- und dividendenberechtigt. Jede Stückaktie gewährt in der Hauptversammlung eine Stimme (§ 20 Abs. 1
der Satzung). Aktien, die Sonderrechte gewähren, bestehen nicht.
2. Beschränkungen von Stimmrechten oderÜbertragungsmöglichkeiten
Beschränkungen, die Stimmrechte oder die Übertragung von Aktien
der Gesellschaft betreffen, sind dem Vorstand nicht bekannt.
3. Beteiligungen am Kapital, die zehn vom Hundert
der Stimmrechte überschreiten
Zu den Beteiligungen am Kapital, die zehn vom Hundert der Stimmrechte überschreiten (gemeldete Beteiligungshöhe), wird auf die
Angaben im Anhang (Kapitel 42) sowie auf den Anhang des Einzelabschlusses der Continental AG, Mitteilungen nach dem Wertpapierhandelsgesetz, verwiesen.
4. Inhaber von Aktien mit Sonderrechten
Aktien mit Sonderrechten, die Kontrollbefugnisse verleihen, bestehen nicht.
5. Art der Stimmrechtskontrolle bei
ArbeitnehmerbeteiligungenArbeitnehmer, die am Kapital beteiligt sind und die ihre Stimmrechtskontrolle nicht unmittelbar ausüben, sind der Gesellschaft
nicht bekannt.
6. Vorschriften zur Ernennung und Abberufung der Mitglieder
des Vorstands und über die Änderung der Satzunga) Gemäß Satzung besteht der Vorstand aus mindestens zwei
Mitgliedern, im Übrigen bestimmt der Aufsichtsrat die Anzahl
der Vorstandsmitglieder. Die Bestellung und die Abberufung

der Mitglieder des Vorstands erfolgen gemäß § 84 AktG in
Verbindung mit § 31 MitbestG. Danach ist für die Bestellung
und Abberufung eines Vorstandsmitglieds der Aufsichtsrat zuständig. Er entscheidet mit einer Mehrheit von zwei Dritteln
seiner Mitglieder. Kommt im Fall einer Bestellung diese Mehrheit nicht zustande, so hat der sogenannte Vermittlungsausschuss innerhalb eines Monats nach der Abstimmung dem
Aufsichtsrat einen Vorschlag für die Bestellung zu unterbreiten. Neben dem Vorschlag des Vermittlungsausschusses können dem Aufsichtsrat auch andere Vorschläge unterbreitet
werden. Bei Abstimmung über die dem Aufsichtsrat unterbreiteten Vorschläge ist die einfache Stimmenmehrheit ausreichend. Für den Fall, dass die Abstimmung Stimmengleichheit
ergibt, hat der Aufsichtsratsvorsitzende gemäß § 31 Abs. 4
MitbestG bei einer erneuten Abstimmung zwei Stimmen.
b) Satzungsänderungen werden durch die Hauptversammlung
vorgenommen. Die Hauptversammlung hat in § 20 Abs. 3 derSatzung von der in § 179 Abs. 1 Satz 2 AktG eingeräumten
Möglichkeit Gebrauch gemacht, dem Aufsichtsrat die Befugnis zu Änderungen, die nur die Fassung der Satzung betreffen, zu übertragen.
Beschlüsse der Hauptversammlung zu einer Satzungsänderung werden gemäß § 20 Abs. 2 der Satzung in der Regel mit
einfacher Stimmenmehrheit und, soweit eine Kapitalmehrheit
erforderlich ist, mit einfacher Kapitalmehrheit gefasst, sofern
nicht zwingende Vorschriften des Gesetzes oder besondere
Regelungen der Satzung jeweils etwas anderes vorschreiben.
Das Gesetz schreibt zwingende Kapitalmehrheiten von drei
Vierteln des bei der Beschlussfassung vertretenen Grundkapitals, z. B. für Satzungsänderungen, vor, die mit wesentlichen
Kapitalmaßnahmen einhergehen, wie etwa Beschlüsse überdie Schaffung von genehmigtem oder bedingtem Kapital.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

91

Sonstige Angaben

7. Befugnisse des Vorstands, insbesondere hinsichtlich der
Möglichkeit, Aktien auszugeben oder zurückzukaufena) Der Vorstand kann neue Aktien nur auf der Grundlage vonBeschlüssen der Hauptversammlung ausgeben. Am Bilanzstichtag besteht für den Vorstand weder eine Ermächtigung,neue Aktien im Zusammenhang mit einer Kapitalerhöhung
(genehmigtes Kapital) auszugeben, noch eine Ermächtigung,Wandel-, Optionsschuldverschreibungen oder andere Finanzinstrumente auszugeben, die zum Bezug neuer Aktien berechtigen könnten.
b) Der Vorstand darf Aktien nur unter den in § 71 AktG normierten Voraussetzungen zurückkaufen. Eine Ermächtigung
zum Erwerb eigener Aktien durch die Hauptversammlung
gemäß § 71 Abs. 1 Nr. 8 AktG ist dem Vorstand nicht erteilt.
8. Wesentliche Vereinbarungen der Gesellschaft, die unter
der Bedingung eines Kontrollwechsels infolge einesÜbernahmeangebots stehen, und die hieraus folgenden
WirkungenEs bestehen folgende wesentliche Vereinbarungen, die unter der
Bedingung eines Kontrollwechsels bei der Continental AG stehen:a) Der am 3. Dezember 2019 abgeschlossene Vertrag übereinen syndizierten revolvierenden Kredit in Höhe von4,0 Mrd € gibt jedem Kreditgeber das Recht, den Vertragvorzeitig zu kündigen und Rückzahlung der von ihm gewährten Darlehen zu verlangen, falls eine Person oder gemeinsam handelnde Personen die Kontrolle über die Continental AG erwerben und anschließende Verhandlungenüber eine Fortsetzung des Kredits zu keiner Einigung geführt haben. Der Begriff „Kontrolle“ ist als das Halten vonmehr als 50 % der Stimmrechte sowie als Abschluss eines
Beherrschungsvertrags im Sinne von § 291 AktG durch die
Continental AG als beherrschte Gesellschaft definiert.
b) Sowohl die von der Continental AG emittierten Anleihen, begeben im September 2019 mit einem Nominalbetrag von
600 Mio €, im Oktober 2019 mit einem Nominalbetrag von
100 Mio €, im Mai 2020 mit einem Nominalbetrag von 750
Mio €, im November 2022 mit einem Nominalbetrag von
625 Mio €, im Juni 2023 mit einem Nominalbetrag von 750
Mio € und im August 2023 mit einem Nominalbetrag von
500 Mio €, als auch die von einem Tochterunternehmen derContinental AG, der Conti-Gummi Finance B.V., im Juni 2020
begebene Anleihe mit einem Nominalbetrag von 625 Mio €berechtigen jeden Anleihegläubiger, im Falle eines Kontrollwechsels bei der Continental AG („Change of Control“) von
der jeweiligen Emittentin zu verlangen, die vom Anleihegläubiger gehaltenen Anleihen zu einem in den Anleihebedingungen festgelegten Kurs einzulösen bzw. zu erwerben. Die
Anleihebedingungen definieren Kontrollwechsel als die Veräußerung aller oder aller wesentlichen Vermögenswerte derGesellschaft an nicht mit der Gesellschaft verbundene Dritte
sowie das Halten von mehr als 50 % der Stimmrechte an derContinental AG durch eine Person oder durch mehrere im

Sinne des § 2 Abs. 5 Wertpapiererwerbs- und Übernahmegesetz (WpÜG) gemeinsam handelnde Personen infolge Erwerbs oder als Ergebnis einer Verschmelzung oder einer anderen Form des Zusammenschlusses unter Beteiligung derContinental AG.
Sollte ein Kontrollwechsel im Sinne der vorstehend beschriebenen Vereinbarungen eintreten und ein Vertragspartneroder Anleihegläubiger seine entsprechenden Rechte ausüben, könnten dann erforderlich werdende Anschlussfinanzierungen möglicherweise nicht zu den jetzt bestehenden
Konditionen abgeschlossen werden und zu höheren Finanzierungskosten führen.
c) Im Jahr 1996 haben die damalige Compagnie Financière
Michelin SCmA, Granges-Paccot, Schweiz, (nunmehr Compagnie Financière Michelin SAS, Clermont-Ferrand, Frankreich) und die Continental AG die MC Projects B.V., Maastricht, Niederlande, gegründet, an der beide mit je 50 % beteiligt sind. Michelin hat die Rechte für Europa an der Marke
Uniroyal in das Unternehmen eingebracht. Die MC Projects
B.V. lizenziert diese Rechte an Continental. Nach den Vereinbarungen kann u. a. diese Lizenz außerordentlich gekündigt
werden, wenn ein wesentlicher Reifenwettbewerber mehr als
50 % der Stimmrechte an Continental erwirbt. Darüber hinaus hat Michelin in diesem Fall das Recht, die Mehrheit an
der MC Projects B.V. zu erwerben und die MC Projects B.V. zu
veranlassen, ihre Minderheitsbeteiligung am Produktionsbetrieb der Continental Barum s.r.o., Otrokovice, Tschechien, auf
51 % zu erhöhen. Im Falle eines solchen Kontrollwechsels
und der Ausübung dieser Rechte könnten sich Einbußen inden Umsatzerlösen des Unternehmensbereichs Tires und
Einschränkungen bei den diesem Unternehmensbereich zur
Verfügung stehenden Produktionskapazitäten ergeben.
9. Entschädigungsvereinbarungen der Gesellschaft mit
Vorstandsmitgliedern oder Arbeitnehmern für den Falleines Übernahmeangebots
Entschädigungsvereinbarungen der Gesellschaft, die für den Falleines Übernahmeangebots mit den Mitgliedern des Vorstands oder
Arbeitnehmern getroffen sind, bestehen nicht.

Vergütung des Vorstands
Die Gesamtvergütung der Vorstandsmitglieder besteht aus einer
Reihe von Vergütungsbestandteilen. Sie umfassen eine erfolgsunabhängige Festvergütung mit bestimmten Nebenleistungen undder Zusage einer betrieblichen Altersversorgung sowie eine erfolgsabhängige variable Vergütung, die aus einer kurzfristigen Vergütungskomponente und langfristigen Vergütungskomponenten besteht. Nähere Einzelheiten einschließlich der individualisierten Bezüge enthält der Vergütungsbericht, der im Internet in der Rubrik
Unternehmen/Corporate Governance/Vorstand verfügbar ist.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Sonstige Angaben

92

Erklärung zur Unternehmensführungnach § 289f HGB und § 315d HGB
Die Erklärung zur Unternehmensführung nach § 289f HGB und § 315d HGB ist den Aktionären im Internet in der Rubrik Unternehmen/Corporate Governance/Grundsätze und Erklärungen zugänglich. Im Übrigen verweisen wir auf die Erklärung zur Unternehmensführung nach § 289f und § 315d HGB im Corporate Governance Bericht (Seite 16 ff.).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

93

Risiko- und Chancenbericht

Risiko- und Chancenbericht
Im Rahmen des Risiko- und Chancenmanagements wird die Gesamtsituation
konzernweit analysiert und gesteuert.
Continentals Risikostrategie ist als integraler Bestandteil der Unternehmensstrategie auf die strategischen Ziele des Unternehmens
abgestimmt und wird aktuell weiter formalisiert und ausgestaltet.
Sie zielt auf eine nachhaltige Wertschaffung ab, wobei die Differenzierung der einzelnen Unternehmensbereiche berücksichtigt wird.
Um unser Ziel der Wertschaffung zu erreichen, wägen wir sich unsbietende Chancen und sich ergebende Risiken laufend und verantwortungsbewusst ab.

Unter Risiko verstehen wir die Möglichkeit des Eintretens interneroder externer Ereignisse, die das Erreichen unserer strategischen
und operativen Ziele negativ beeinflussen können. Als weltweit tätiger Konzern ist Continental vielfältigen Risiken ausgesetzt, die dasGeschäft beeinträchtigen und im Extremfall den Bestand des Unternehmens gefährden könnten. Gleichzeitig wollen wir sich ergebende Chancen, wie im Kapitel Konzernstrategie beschrieben, konsequent nutzen. Risiken, die sich überschauen und handhaben lassen, akzeptieren wir, wenn die ihnen gegenüberstehenden Chancen eine nachhaltige Wertsteigerung erwarten lassen. Unter Wertsteigerung verstehen wir die im Kapitel Unternehmenssteuerung
beschriebene Systematik der Continental Value Contribution (CVC).

Continentals internes Kontroll- und
Risikomanagementsystem
Die Governance-Systeme bei Continental umfassen das interne
Kontrollsystem (IKS), das Risikomanagementsystem sowie – als Teilbereich dieser Systeme – das Compliance-Managementsystem. Dabei schließt das Risikomanagementsystem auch das Risikofrüherkennungssystem nach § 91 Abs. 2 AktG ein.
Für die Governance-Systeme, die sämtliche Tochtergesellschaften
umfassen, ist der Vorstand verantwortlich. Der Aufsichtsrat unddessen Prüfungsausschuss überwachen ihre Wirksamkeit.
Wesentliche Merkmale des internen Kontrollsystems
Um in einem komplexen Geschäftsumfeld als Unternehmen erfolgreich agieren zu können und dabei die Wirksamkeit, Wirtschaftlichkeit und Ordnungsmäßigkeit sämtlicher Prozesse sowie die Einhaltung der maßgeblichen gesetzlichen und untergesetzlichen Vorschriften zu sichern, hat Continental ein internes Kontrollsystem
etabliert, das in seiner Gesamtheit alle relevanten Geschäftsprozesse umfasst. Zusätzlich werden Aspekte der Nachhaltigkeit, inÜbereinstimmung mit den regulatorischen Vorgaben, berücksichtigt und kontinuierlich weiterentwickelt. Die Steuerung und Überwachung des internen Kontrollsystems wird derzeit in eine holistische
IKS Governance überführt.
Das Governance, Risk und Compliance (GRC) Committee, unter
Vorsitz der für Integrität und Recht und der für Finanzen, Controlling und IT zuständigen Vorstandsmitglieder, trägt die Verantwortung für die Überwachung des internen Kontrollsystems und desRisikomanagementsystems sowie – als Teilbereich dieser Systeme –des Compliance-Managementsystems.
Das konzernweite interne Kontrollsystem hat als wesentliche Elemente eine klare Zuordnung von Verantwortlichkeiten und systemimmanenten Kontrollen in den jeweiligen Prozessabläufen. Das
Vieraugenprinzip und die Funktionstrennung sind dabei grundle-

gende Prinzipien der Organisation. Darüber hinaus stellt die Geschäftsleitung von Continental durch Richtlinien für alle Geschäftsprozesse ein wirtschaftliches, ordnungsgemäßes und gesetzeskonformes Handeln sicher. Konzern- und bereichsspezifische Richtlinien werden zentral in dem sogenannten „House of Rules“ verwaltet und stehen den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern von Continental damit zur Verfügung.
Auf Basis dieser Grundprinzipien und der weltweit anzuwendenden
Richtlinien folgt das interne Kontrollsystem von Continental dem
sogenannten „Three Lines“-Modell.
In der ersten Linie wurden systemimmanente Kontrollen v. a. in
den IT-Systemen eingerichtet, um entsprechend der konzernweiten
Richtlinien die Prozessabläufe bei der wirtschaftlichen und ordnungsgemäßen Durchführung aller Transaktionen zu unterstützen.
Gleichzeitig helfen diese transaktionalen Kontrollen, Risiken und
Abweichungen aufzudecken, die einer gesonderten Betrachtung
unterzogen werden müssen. Da es sich bei den in der ersten Linie
eingerichteten Kontrollen und Prozessabläufen um Regelungen für
das operative Geschäft von Continental handelt, sind diese grundsätzlich auf Ebene unserer operativen Einheiten wie den Konzerngesellschaften, den Geschäftsfeldern und Unternehmensbereichen
eingerichtet.
In der zweiten Linie unseres internen Kontrollsystems werden die
Richtlinien für die Prozessabläufe entwickelt, implementiert, ggf.
aktualisiert und die Einhaltung der Kontrollen und Richtlinien überwacht. Neben den Geschäftsfeldern und Unternehmensbereichen
sind dafür v. a. die Unternehmensfunktionen verantwortlich. Zu diesen Verantwortlichkeiten gehören u. a. das Risikomanagementsystem und das Compliance-Managementsystem. Zur Wahrnehmung
dieser Aufsichts- und Überwachungsfunktion wurde u. a. ein integriertes Reportingsystem etabliert, das beispielsweise das rech-

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Risiko- und Chancenbericht

nungslegungsbezogene interne Kontrollsystem (Financial Reporting Internal Control System, Financial Reporting ICS), das General
Risk Management, das Compliance Risk Management und das Tax
Compliance Management System umfasst. Die Aufsichts- und Überwachungsfunktion wird anhand von regelmäßigen Reportings
wahrgenommen und ggf. durch Effektivitätstests im Rahmen vonSelbstbeurteilungen („Self Audits“) und regelmäßigen internen wie
externen Nachschauen ergänzt.
Das Compliance-Managementsystem übernimmt eine wichtige
Funktion im Rahmen der zweiten Linie. So steuert es maßgeblich
die Prozessschritte Vorbeugung und Aufdeckung von sowie Reaktion auf Compliance-Verstöße. Verantwortlich für das ComplianceManagementsystem ist die Unternehmensfunktion Group Compliance. Der Chief Compliance Officer berichtet direkt an das Vorstandsmitglied für Integrität und Recht. Inhaltlicher Schwerpunkt
der Arbeit von Group Compliance sind die Vorbeugung und Aufdeckung von Korruption, Betrug und anderen Vermögensdelikten,
Verstößen gegen das Kartell- und Wettbewerbsrecht, Geldwäsche,
die Umsetzung des Datenschutzes sowie die Reaktion auf Compliance-Verstöße. Für andere Teilrechtsgebiete, wie etwa Steuern, Zollrecht, Exportkontroll- und Sanktionsrecht sowie Qualität/technische
Compliance, in denen das Risiko von Compliance-Verstößen besteht, liegt die Verantwortung für ein angemessenes und wirksames Compliance Management bei den dafür zuständigen Fachbereichen, die dabei von Group Compliance unterstützt werden.
Grundlage der Vorbeugung ist eine effektive Compliance-Kultur.
Sie beginnt mit dem Setzen eines entsprechenden „Tone from theTop“ durch den Vorstand sowie durch das Management und umfasst neben einer Risikoanalyse insbesondere die Schulung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die Compliance-Beratung sowie dieinterne Veröffentlichung von Leitlinien.
Im Zuge der Risikoanalyse werden die Geschäftsaktivitäten vonContinental in Bezug auf Compliance-Risiken im Rahmen eines Topdown- sowie Bottom-up-Prozesses untersucht. Das Risiko von Compliance-Verstößen ergibt sich v. a. aus den aufbau- und ablauforganisatorischen Strukturen, der jeweiligen Marktsituation sowie aus einer Tätigkeit in bestimmten geografischen Regionen, nicht angemessenen Anreizsystemen, Interessenkonflikten oder krimineller
Energie einzelner Mitarbeiter. Weiterhin werden Erkenntnisse aus
Untersuchungen der Unternehmensfunktion Group Internal Audit
wie auch Gespräche mit dem Management und Mitarbeiterinnen
sowie Mitarbeitern aller Hierarchieebenen berücksichtigt. Diese Risikoanalyse ist kein einmaliger Vorgang: Sie wird jährlich durchgeführt und kontinuierlich weiterentwickelt.
Der Vorbeugung dient darüber hinaus die Beratung durch Group
Compliance zu konkret angefragten Sachverhalten sowie die unternehmensinterne Veröffentlichung von Leitlinien zu Themen wie Antikorruption (inkl. Annahme und Geben von Geschenken sowie
Spenden/Sponsoring), Kartell- und Wettbewerbsrecht, Antigeldwäsche und Datenschutz. In Schulungsveranstaltungen tritt Group
Compliance in einen Dialog über Themen mit direktem Bezug zu
alltäglichen Compliance-Fragestellungen und -Herausforderungen.
Um Compliance-Verstöße durch Zulieferer, Dienstleister, Vertreter
oder vergleichbare Dritte zu vermeiden, hat Continental einen

94„Business Partner Code of Conduct“ eingeführt. Seine Anerkennung
ist grundsätzlich Voraussetzung für eine Geschäftsbeziehung mit
Continental.
Im Rahmen der Aufdeckung hat Continental eine sogenannte
Integrity Hotline eingerichtet, um Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
sowie Dritten außerhalb des Konzerns die Möglichkeit zu geben,
Verstöße gegen gesetzliche Vorschriften, Grundwerte und ethische
Normen zu melden. Über diese Hotline können – auch anonym –Informationen zu potenziellen Rechtsverletzungen inklusive Manipulation im Rahmen der Rechnungslegung mitgeteilt werden. Die
Hotline ist weltweit in einer Vielzahl von Sprachen verfügbar. Substantiierte Hinweise werden durch die untersuchenden Einheiten
des Unternehmens konsequent weiterverfolgt.
Die Aufdeckung umfasst ebenfalls die Unterstützung regelmäßiger
und anlassbezogener Prüfungen durch Group Internal Audit. Compliance-relevante Fragestellungen sind regelmäßig Gegenstand vonPrüfungen durch Group Internal Audit.
Die Reaktion befasst sich mit den Maßnahmen als Konsequenz
festgestellter Compliance-Verstöße. In die Entscheidung über notwendige Maßnahmen ist Group Compliance einbezogen. Hierbei
erfolgt eine sorgfältige Analyse, um sicherzustellen, dass Einzelfälle
nicht Symptom systemischer Schwächen sind. So können entsprechende Lücken präventiv geschlossen und das Compliance-Managementsystem, wie auch das interne Kontrollsystem, konsequentweiterentwickelt werden.
Für die Vorbeugung gegen Verstöße im Bereich der technischen
Compliance ist die Unternehmensfunktion Group Quality, technicalCompliance, CBS und Umwelt, unterstützt von den Zentralfunktionen der Unternehmensbereiche, verantwortlich. Die Konzeption
und Funktionsweise des technischen Compliance-Managementsystems sind in der Policy für die technische Compliance sowie dem
Handbuch des technischen Compliance-Managementsystems undweiter detaillierenden Verfahrensstandards definiert.
Zur Unterstützung der Aufdeckung von Risiken und Bedenken dertechnischen Compliance wird ein Netzwerk von unterstützenden
Rollen in den verschiedenen Funktionen der Unternehmensbereiche, Geschäftsfelder, Segmente und Standorte kontinuierlich weiterentwickelt.
Die dritte Linie unseres internen Kontrollsystems stellt unsere interne Revision – die Unternehmensfunktion Group Internal Audit –dar.
Group Internal Audit hat eine unabhängige und objektive Prüfungsund Beratungsfunktion und hilft durch einen systematischen Ansatz, die Angemessenheit und Wirksamkeit der Governance-Systeme der Organisation zu prüfen, zu bewerten und zu verbessern.
Der Continental-Vorstand ermächtigt Group Internal Audit, Prüfungen in allen Regionen, Gesellschaften oder Funktionen der Continental AG und ihrer verbundenen vollkonsolidierten Unternehmen
weltweit durchzuführen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Risiko- und ChancenberichtGroup Internal Audit erstellt jährlich einen risikoorientierten Prüfungsplan, der dem Vorstand von Continental zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt wird. Zusätzlich zu den geplanten allgemeinen Prüfungen führt Group Internal Audit Sonderuntersuchungen durch.
Diese basieren auf Hinweisen und Informationen über dolose Handlungen aus internen oder externen Quellen wie zum Beispiel der Integrity Hotline oder der Ombudsstelle.
Die Ergebnisse der Prüfungen berichtet Group Internal Audit regelmäßig an den Vorstand und den Prüfungsausschuss. Im Rahmen
der Berichterstattung an die genannten Gremien werden wesentliche Risiken und Verbesserungspotenziale im Bereich der internen
Kontrollen präsentiert. Die Umsetzung der im Rahmen der Prüfungen empfohlenen Maßnahmen durch das Management werden
durch Group Internal Audit überwacht und ebenfalls an den Vorstand und den Prüfungsausschuss berichtet.
Wesentliche Merkmale des internen Kontroll- und
Risikomanagementsystems im Hinblick auf den
Rechnungslegungsprozess (§§ 289 Abs. 4 und 315 Abs. 4 HGB)
Gemäß §§ 289 Abs. 4 und 315 Abs. 4 HGB müssen die wesentlichen Merkmale des internen Kontroll- und Risikomanagementsystems im Hinblick auf den Rechnungslegungsprozess beschrieben
werden. In die Berichterstattung sind alle Teile des Risikomanagementsystems und des internen Kontrollsystems einzubeziehen, dieeinen wesentlichen Einfluss auf den Jahres- und Konzernabschlusshaben können.
Der Konzernabschluss der Continental AG wird auf Basis einer einheitlichen Berichterstattung der in den Konzernabschluss einbezogenen Tochtergesellschaften nach den International Financial Reporting Standards (IFRS) erstellt. Die Berichterstattung erfolgt inÜbereinstimmung mit den IFRS sowie dem konzernweit anzuwendenden Bilanzierungshandbuch. Auf Konzernebene erfolgen die
Kapitalkonsolidierung, die Schuldenkonsolidierung, die Aufwandsund Ertragskonsolidierung sowie die Zwischenergebniskonsolidierung.
Die Wirksamkeit des rechnungslegungsbezogenen internen Kontrollsystems (Financial Reporting Internal Control System, Financial
Reporting ICS) wird in wesentlichen Bereichen durch quartalsweise
durchgeführte Effektivitätstests der berichtenden Einheiten beurteilt. Darüber hinaus prüft Group Internal Audit die Effizienz undEffektivität der Kontrollprozesse sowie die Einhaltung von internen
und externen Vorgaben. Bei etwaigen Schwächen leitet das Konzernmanagement die erforderlichen Maßnahmen ein.
Wesentliche Merkmale des Risikomanagementsystems
In der vom Vorstand verabschiedeten GRC Policy hat Continental
die Rahmenbedingungen für ein integriertes GRC als wesentlichen
Bestandteil des Risikomanagementsystems definiert, das die Identifikation, die Bewertung sowie die Berichterstattung und Dokumentation von Risiken regelt. Dadurch wird zusätzlich das konzernweite
Risikobewusstsein weiter erhöht und der Rahmen für eine einheitliche Risikokultur geschaffen.

95

Im Rahmen des GRC-Systems sind alle Komponenten der Risikoberichterstattung sowie der Wirksamkeitsprüfung des rechnungslegungsbezogenen internen Kontrollsystems integriert. Die Identifizierung, Bewertung und Berichterstattung von Risiken erfolgen
dabei auf der organisatorischen Ebene, die auch für die Steuerung
der identifizierten Risiken verantwortlich ist. Über einen mehrstufigen Bewertungsprozess werden die übergeordneten organisatorischen Einheiten ebenfalls mit eingebunden. Somit umfasst das
GRC-System alle Berichtsebenen, von der Gesellschafts- bis hin zur
obersten Konzernebene.
Auf Konzernebene ist das GRC Committee u. a. dafür verantwortlich, auf Basis des mehrstufigen Berichtsprozesses die für den Konzern wesentlichen Risiken zu identifizieren sowie die Einhaltung
und Umsetzung der GRC Policy sicherzustellen. Der Vorstand sowie
der Prüfungsausschuss des Aufsichtsrats werden durch das GRC
Committee regelmäßig über die wesentlichen Risiken, etwaige Kontrollschwächen und ergriffene Maßnahmen informiert. Darüber hinaus ist der Abschlussprüfer verpflichtet, dem Prüfungsausschussdes Aufsichtsrats über wesentliche Schwächen im rechnungslegungsbezogenen internen Kontrollsystem zu berichten, die er im
Rahmen seiner Prüfungstätigkeit festgestellt hat.
Grundsätzlich gilt für die Einschätzung der Chancen und Risiken
ein Betrachtungszeitraum von einem Jahr. Die Bewertung der Risiken und ihrer Auswirkungen erfolgt anhand einer durchgehenden
Brutto- und Netto-Bewertungsmethodik, wodurch die Auswirkung
von risikomitigierenden Maßnahmen ersichtlich wird. Dabei werden
die Risiken vornehmlich nach quantitativen Kriterien in verschiedenen Kategorien bewertet. Ist eine quantitative Bewertung eines Risikos nicht möglich, so erfolgt die Bewertung qualitativ auf Basis derpotenziellen negativen Auswirkungen des Risikoeintritts auf die Erreichung der Konzernziele sowie anhand weiterer qualitativer Kriterien, wie z. B. der Auswirkung auf die Reputation von Continental.
Eine Verrechnung von Risiken und Chancen erfolgt nicht.
Auf Basis der Eintrittswahrscheinlichkeit und der potenziellen Schadenhöhe im Betrachtungszeitraum werden aus der Gesamtheit aller berichteten Risiken die für den Konzern wesentlichen Einzelrisiken identifiziert. Für die quantifizierten Risiken wird dabei auf den
EBIT-Effekt und auf den Free-Cashflow-Effekt abgestellt.
Diese von Continental als wesentlich eingestuften Einzelrisiken unddie zu Risikokategorien aggregierten Risiken werden im Risiko- und
Chancenbericht beschrieben, sofern der potenzielle negative Effekt
des Einzelrisikos oder der summierte potenzielle negative Effekt
der in der Kategorie enthaltenen Einzelrisiken 100 Mio € im Betrachtungszeitraum überschreitet oder eine wesentliche negative
Auswirkung auf das Erreichen der Konzernziele besteht.
Das durch eine Monte-Carlo-Simulation aggregierte Risikoinventar
wird unter Berücksichtigung möglicher Wechselwirkungen und
quantitativer Annahmen zu qualitativ bewerteten Risiken der zum
Stichtag ermittelten Risikotragfähigkeit gegenübergestellt sowie
durch eine qualitative Einschätzung des GRC Committees zu übergeordneten, nicht quantifizierbaren Risiken ergänzt, um eine Aussage über eine mögliche Bestandsgefährdung abzuleiten.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

96

Risiko- und Chancenbericht

Bei der Risikobewertung kann das lokale Management auf verschiedene Instrumente zurückgreifen. Dazu zählen vordefinierte Risikokategorien (z. B. Wechselkursrisiken, Produkthaftungsrisiken, rechtliche Risiken) und Bewertungskriterien, zentral entwickelte funktionsspezifische Fragebögen sowie die Prozess- und Kontrollbeschreibungen des Financial Reporting ICS. Damit werden die wesentlichen Kontrollen in den Geschäftsprozessen (Purchase to Pay, Order
to Cash, Asset Management, HR, IT-Berechtigungen, Abschlusserstellungsprozess, Nachhaltigkeitsberichterstattung) im Hinblick auf
ihre Effektivität getestet.
In der IT-gestützten Risikomanagementanwendung des GRC-Systems erfolgt durch alle wesentlichen Konzerngesellschaften eine
halbjährliche Bewertung von geschäftsbezogenen Risiken sowie
eine jährliche Bewertung von Compliance-Risiken. Bei der Bewertung dieser Risiken werden ergänzend auch tatsächlich eingetretene Qualitäts-, Rechts- und Compliance-Fälle berücksichtigt. Das
GRC-System umfasst darüber hinaus das Tax Compliance Management System, das Customs Compliance Management Systemsowie das Export Control Compliance Management System, um
eine einheitliche und regelmäßige Überprüfung und Berichterstattung entsprechender Risiken sicherzustellen. Das quartalsweise

durchgeführte Financial Reporting ICS komplettiert die regelmäßige GRC-Berichterstattung.
Im Berichtsjahr hat Continental den Prozess zur Identifikation und
Berichterstattung von strategischen Risiken neu konzipiert und mit
der Implementierung im etablierten GRC-Prozess begonnen.
Kommt es ad hoc zu neuen wesentlichen Risiken außerhalb der Regelberichterstattung, sind diese umgehend zu melden und vom
GRC Committee zu berücksichtigen. Hierunter fallen auch die Risiken, die im Rahmen der Audits durch Unternehmensfunktionen
identifiziert worden sind.
Ergänzend zu den von den Berichtseinheiten im Rahmen des integrierten GRC durchgeführten Risikoanalysen erfolgen Prüfungendurch Group Internal Audit. Um Auswirkungen möglicher Risiken
zu beurteilen, analysieren verschiedene Zentralfunktionen die im
Rahmen des Reporting berichteten Kennzahlen zusätzlich auf Konzern- und Unternehmensbereichsebene.
Für jedes identifizierte Einzelrisiko leitet das verantwortliche Management geeignete Gegenmaßnahmen ein, die für die wesentlichen Risiken auch im GRC-System dokumentiert werden. Die wesentlichen Risiken und die entsprechenden Gegenmaßnahmen

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Risiko- und Chancenbericht

werden durch das GRC Committee auf Konzernebene überwacht
und konsolidiert. Es berichtet dem Vorstand regelmäßig und empfiehlt ggf. weitere Maßnahmen. Der Vorstand erörtert und beschließt die Maßnahmen und berichtet dem Prüfungsausschussdes Aufsichtsrats. Die zuständigen Gremien überwachen laufend
die Entwicklung aller identifizierten Risiken und den Stand der eingeleiteten Maßnahmen. Group Internal Audit überprüft regelmäßig
den Risikomanagementprozess, wodurch dessen Effektivität undWeiterentwicklung fortlaufend überwacht werden.
Angemessenheit und Wirksamkeit des internen Kontroll- und
Risikomanagementsystems
Der Vorstand hat sich bei seiner Beurteilung der Angemessenheit
und der Wirksamkeit des internen Kontroll- und Risikomanagementsystems neben den Erkenntnissen aus den turnusmäßigen internen Berichterstattungen insbesondere auf funktionsspezifische
Stellungnahmen zum internen Kontroll- und Risikomanagementsystem sowie eine Würdigung dieser durch Group Internal Audit gestützt, welche im GRC Committee zu einer Gesamtaussage konsolidiert wurden. Zielsetzung dieser Stellungnahmen zusammen mit
der Gesamtaussage des GRC Committees ist es, einen Überblicküber wesentliche implementierte Aktivitäten und Kontrollen zu vermitteln, Maßnahmen zur Überprüfung der Angemessenheit undWirksamkeit zusammenzufassen sowie auf kritische Kontrollschwächen sowie gegebenenfalls damit zusammenhängende Verbesserungsmaßnahmen hinzuweisen.
In die funktionsspezifischen Stellungnahmen, die auf Basis eines risikoorientierten Auswahlprozesses erhoben wurden, sind verschiedene Aspekte entsprechend dem umgesetzten „Three Lines Model“ eingegangen. Dazu wurde u. a. das Vorhandensein und die
Durchführung von dokumentierten Prozessabläufen und Kontrollen
innerhalb der ersten Linie und die entsprechende Kommunikation
dieser Elemente überprüft. Die Verantwortung für Richtlinien und
Prozessabläufe obliegt dabei insbesondere der zweiten Linie, welche sich im Rahmen der Überprüfung der Angemessenheit undWirksamkeit des internen Kontroll- und Risikomanagementsystems,
einschließlich des Compliance-Managementsystems, darüber hinaus von dem Stand der Implementierung der Regelungen auf Basis
von Stichprobenprüfungen sowie durch die Verwertung externer
Nachweise wie beispielsweise Zertifizierungen nach International
Organization of Standardization (ISO), Trusted Information Security
Assessment Exchange (TISAX) oder International Automotive Task
Force (IATF) in der Regel überzeugt hat. Letztere untermauern
nicht nur die Einhaltung regulatorischer Vorschriften, sondern betonen ebenfalls die angemessene und wirksame Funktionsweise derbei Continental implementierten Systeme entsprechend den Industriestandards. Die Überwachung des internen Kontrollsystems
und des Risikomanagementsystems ist eine der Kernaufgaben vonGroup Internal Audit, der dritten Linie. Im Rahmen ihrer Prüfungenevaluiert Group Internal Audit unter anderem die Umsetzung risikosteuernder Maßnahmen und der internen Kontrollen. Dies erfolgt

97

unter Zuhilfenahme anerkannter Standards und Methoden. Festgestellte Abweichungen und Schwachstellen werden für die jeweils
Verantwortlichen in einem Bericht zusammengefasst und etwaige
Verbesserungsmaßnahmen initiiert. Im Rahmen der Berichterstattung an den Vorstand und Prüfungsausschuss werden wesentliche
Risiken und Verbesserungspotenziale im Bereich der internen Kontrollen präsentiert. Die Umsetzung der im Rahmen der Prüfungenempfohlenen Maßnahmen durch das Management werden durchGroup Internal Audit überwacht und ebenfalls an den Vorstand und
den Prüfungsausschuss berichtet.
Das interne Kontroll- und Risikomanagementsystem, einschließlich
des Compliance-Managementsystems, der Continental AG unterliegt einer kontinuierlichen Verbesserung, um bestehende Prozesse
und Kontrollen auszubauen und neuen regulatorischen Anforderungen gerecht zu werden. Aktuell beinhaltet die Verbesserung insbesondere die Implementierung eines technischen Compliance-Managementsystems und die Verbesserung der IT Governance sowie
von Data Compliance. Darüber hinaus wird aktuell die weltweite Reorganisation der Zoll- und Exportkontrollfunktionen vorangetrieben
und in ein ganzheitliches Compliance-Managementsystem überführt. In einem übergreifenden Projekt wird zudem an einem verstärkten integrativen Ansatz und Ausbau der Governance-Funktionen gearbeitet.
Basierend auf den Stellungnahmen der jeweiligen Funktionsbereiche, der Würdigung dieser durch Group Internal Audit und der konsolidierten Gesamtaussage des GRC Committees, sind dem Vorstand keine Sachverhalte bekannt, die zu der Einschätzung führen,
dass das interne Kontroll- und Risikomanagementsystem, einschließlich des Compliance-Managementsystems, im Geschäftsjahr
2023 in allen wesentlichen Belangen nicht angemessen und wirksam ist.
Dessen ungeachtet gibt es inhärente Grenzen eines jeden internen
Kontroll- bzw. Risikomanagementsystems, einschließlich des Compliance-Managementsystems. Auch ein als angemessen und wirksam beurteiltes System bietet keine Garantie dafür, dass alle tatsächlich eingetretenen Risiken oder Verstöße vorab aufgedeckt
sowie jedwede Prozessstörungen vollständig ausgeschlossen werden können.
Chancenmanagement
Im Rahmen unseres Chancenmanagements werten wir Markt- und
Konjunkturanalysen sowie die Veränderung rechtlicher Vorschriften(z. B. hinsichtlich Verbrauchs- und Abgasnormen sowie Sicherheitsvorschriften) aus. Darüber hinaus befassen wir uns mit den entsprechenden Auswirkungen auf die für uns relevanten Branchen undMärkte, unsere Produktionsfaktoren sowie die Gestaltung und Weiterentwicklung unseres Produktportfolios.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Risiko- und Chancenbericht

98

Wesentliche Risiken
Die Reihenfolge der dargestellten Risikokategorien bzw. Einzelrisiken innerhalb der vier Risikogruppen spiegelt die gegenwärtige
Einschätzung des relativen Risikoausmaßes für Continental wider
und bietet daher einen Anhaltspunkt für die gegenwärtige Bedeutung dieser Risiken. Sind keine quantitativen Angaben zur Schadenhöhe gemacht, so erfolgt die Bewertung auf Basis qualitativer Kriterien. Sofern kein Unternehmensbereich explizit hervorgehoben
wird, betreffen die Risiken alle Unternehmensbereiche.

Finanzrisiken
Continental ist Risiken im Zusammenhang mit ihren
Finanzierungsvereinbarungen und dem syndizierten
Kredit ausgesetzt.
Continental ist Risiken in Verbindung mit ihren Finanzierungsvereinbarungen ausgesetzt. Risiken ergeben sich aus den Anleihen,
die die Continental AG und die Conti-Gummi Finance B.V., Maastricht, Niederlande, unter dem Rahmen-Emissionsprogramm begeben haben. Diese Finanzierungsvereinbarungen enthalten Bedingungen, die Continental in ihrer Handlungsfähigkeit einschränken
könnten, sowie Bestimmungen für den Fall eines Kontrollwechsels.
Zur Finanzierung des laufenden Geschäfts, der Investitionen undZahlungsverpflichtungen besteht ein syndizierter Kreditvertrag, aus
dem sich Risiken ergeben können. Die Kreditgeber haben nachdem syndizierten Kreditvertrag im Falle eines Kontrollwechsels bei
der Continental AG das Recht, die Rückzahlung des Kredits zu verlangen.
Die Voraussetzungen und Folgen eines Kontrollwechsels nach den
Bedingungen der Anleihen bzw. des syndizierten Kreditvertrags
sind im Einzelnen im Kapitel Ergänzende Angaben und Erläuterungen gemäß § 289a und § 315a HGB (Seite 90 f.) beschrieben. Die
hier genannten Kredite und Anleihen könnten außerdem unverzüglich fällig gestellt werden, wenn andere Finanzierungsvereinbarungen in Höhe von mehr als 75,0 Mio € nicht fristgerecht bedientoder vorzeitig zur Rückzahlung fällig gestellt werden. Continentalüberwacht fortlaufend die Einhaltung der geltenden Bedingungen.
Das zugesagte Volumen des syndizierten Kredits besteht aus einer
revolvierenden Tranche in Höhe von 4,0 Mrd € (Fälligkeit Dezember 2026). Sie wurde zum Ende des Geschäftsjahres 2023 in Höhevon 316,3 Mio € in Anspruch genommen.
Continental ist Risiken in Verbindung mit Wechselkursveränderungen und Kurssicherungsmaßnahmen ausgesetzt.
Continental ist weltweit tätig und damit finanziellen Risiken aufgrund von Wechselkursveränderungen ausgesetzt. Daraus können
Verluste entstehen, wenn Vermögenswerte, die in einer Währung
mit sinkendem Wechselkurs notiert sind, an Wert verlieren und/oder Verbindlichkeiten in einer Währung mit steigendem Wechselkurs teurer werden. Wechselkursschwankungen können zudem
Schwankungen der Rohstoffpreise in Euro verstärken oder reduzieren, da Continental einen großen Teil ihres Rohstoffbedarfs in fremden Währungen einkauft. Aufgrund dieser Faktoren können Kursschwankungen die Ertragslage von Continental beeinflussen.
Externe und interne Transaktionen, bei denen Produkte und Leistungen an Dritte und an Unternehmen des Continental-Konzerns
geliefert werden, können mit Barmittelzuflüssen und -abflüssen verbunden sein, die in anderen Währungen als der funktionalen Währung der betreffenden Continental-Konzerngesellschaft geführt
werden (Transaktionsrisiko). Soweit Barmittelabflüsse der betreffenden Continental-Konzerngesellschaft in einer Fremdwährung nicht
durch Barmittelzuflüsse aus dem operativen Geschäft in derselben
Währung ausgeglichen werden, wird das verbleibende Netto-Wechselkursrisiko im Einzelfall durch entsprechende derivative Finanzinstrumente, insbesondere Devisentermingeschäfte, Devisenswaps
und Währungsoptionen mit einer Laufzeit von bis zu zwölf Monaten, abgesichert.
Darüber hinaus ist Continental Wechselkursrisiken in Verbindung
mit externen und internen Kreditvereinbarungen ausgesetzt, ausdenen Barmittelzuflüsse und -abflüsse entstehen, die in anderen
Währungen als der funktionalen Währung der betreffenden Continental-Konzerngesellschaft geführt werden. Diese Wechselkursrisiken werden in der Regel durch geeignete derivative
Finanzinstrumente, insbesondere Devisentermingeschäfte, Devisenswaps und kombinierte Zins- und Währungsswaps, abgesichert.
Grundsätzlich können alle in Form von derivativen Finanzinstrumenten durchgeführten Sicherungstransaktionen zu Verlusten führen.
Für die Quantifizierung der möglichen Auswirkungen des transaktionsbezogenen Wechselkursrisikos aus Finanzinstrumenten auf
die Ertragslage des Continental-Konzerns werden auf Basis desaktuellen Netto-Exposure die Transaktionswährungen mit einem
signifikanten Wechselkursrisiko innerhalb der kommenden zwölf
Monate bestimmt. Sofern sich die Wechselkurse dieser Währungenalle gleichzeitig für Continental nachteilig entwickeln, beläuft sichder aus einer Veränderung um 10 % des aktuellen Stichtagskurses
ermittelte hypothetische negative Effekt auf die Ertragslage desKonzerns auf 500 Mio € bis 600 Mio €.
Continental ist Ausfallrisiken im Zusammenhang mit flüssigen
Mitteln, derivativen Finanzinstrumenten und verzinslichen
Anlagen ausgesetzt.
Um das Ausfallrisiko bei flüssigen Mitteln sowie derivativen Finanzinstrumenten und verzinslichen Anlagen zu minimieren, werden
grundsätzlich Banken genutzt, die von Continental aufgrund vonfestgelegten Kriterien als Kernbanken klassifiziert wurden. Diese
sollen grundsätzlich mindestens über eine KreditratingeinstufungContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

99

Risiko- und Chancenbericht

einer der global tätigen Ratingagenturen im Investment-Grade-Bereich verfügen. Daher kann das Ausfallrisiko als sehr gering eingeschätzt werden. Die Bonität der Kernbanken sowie weiterer Banken,
mit denen aus operativen oder regulatorischen Gründen abweichend vom Kernbankenprinzip Anlagen bzw. Ausleihungen getätigt
werden oder Handel mit derivativen Finanzinstrumenten betrieben
wird, wird laufend überwacht. Dabei werden neben den Kreditratingeinstufungen insbesondere auch die Prämien für die Versicherungvon Kreditausfallrisiken (Credit Default Swap, CDS) beobachtet, sofern diese Informationen verfügbar sind. Darüber hinaus definiert
Continental für jede Bank Anlagelimite sowie für derivative Finanzinstrumente Handelslimite. Deren Höhe richtet sich im Wesentlichen an der Bonitätseinschätzung der jeweiligen Bank aus. Die Einhaltung dieser Limite wird kontinuierlich überwacht. Im Rahmen
der intern definierten Risikogruppen liegen die bei den Banken, dieeiner höheren Risikogruppe zugewiesen sind, unterhaltenen flüssigen Mittel, verzinslichen Anlagen und positiven (netto) beizulegenden Zeitwerte von derivativen Finanzinstrumenten in einer Bandbreite von 100 Mio € bis 200 Mio €.

Marktrisiken
Continental könnte erheblichen Risiken in Verbindung mit
einer weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise ausgesetzt sein.
Die Automobilindustrie – mit Ausnahme des Ersatzgeschäfts –bildet mit einem Anteil von 64 % am Konzernumsatz Continentals
bedeutendsten Kundenkreis. Der übrige Umsatz wird in den Ersatzoder Industriemärkten erzielt, v. a. über das Ersatzgeschäft für
Pkw- sowie Lkw-Reifen und, in geringerem Umfang, in den nicht
zum Kfz-Bereich gehörenden Endmärkten der anderen Unternehmensbereiche.
Im Berichtsjahr erholten sich die Automobilmärkte trotz anhaltend
hoher geopolitischer und gesamtwirtschaftlicher Ungewissheit.
Sollte diese Belebung nicht nachhaltig sein oder durch einen gesamtwirtschaftlichen Abschwung geschwächt werden, müsste
Continental mit Umsatz- und Ertragseinbußen rechnen.
Im Berichtsjahr wurden ca. 34 % des Umsatzes von Continental mit
den fünf größten OEM-Kunden (BMW, Ford, Mercedes-Benz, Stellantis und VW) generiert. Sollte Continental einen oder mehrere ihrer
OEM-Kunden verlieren oder sollten Zulieferverträge vorzeitig gekündigt werden, könnten die von Continental zur Lieferung dieser
Produkte getätigten Anfangsinvestitionen oder gegen den betreffenden Kunden noch ausstehende Forderungen ganz oder teilweise verloren gehen.
Darüber hinaus erwirtschaftete Continental 48 % des Gesamtumsatzes 2023 in Europa, 19 % allein in Deutschland. Im Vergleich
dazu wurden 27 % des Gesamtumsatzes 2023 in Nordamerika,
21 % in Asien-Pazifik und 4 % in anderen Ländern generiert. So
könnte z. B. eine Rezession in Europa und insbesondere in Deutschland die Geschäfts- und Ertragslage von Continental stärker beeinträchtigen als die ihrer Wettbewerber. Zudem sind der Automobilund der Reifenmarkt in Europa und in Nordamerika zu einem großen Teil gesättigt. Zur Minimierung dieser Abhängigkeit strebt
Continental eine Verbesserung der regionalen Umsatzverteilung,insbesondere durch den Ausbau des Umsatzes in Schwellenländern, vorrangig in Asien, an.
Auf Basis einer Szenarioanalyse, die von einem Rückgang des Umsatzvolumens um 10 % gegenüber den Planungsprämissen im Jahr
2024 ausgeht, rechnen wir unter Berücksichtigung dadurch notwendiger Maßnahmen mit einer möglichen Verschlechterung derbereinigten EBIT-Marge um etwa drei Prozentpunkte.
Continental ist in einer zyklischen Branche tätig.
Die Automobilindustrie – mit Ausnahme des Ersatzgeschäfts –bildet mit einem Anteil von 64 % am Konzernumsatz Continentals
bedeutendsten Kundenkreis. Die weltweite Fahrzeugproduktion
und damit auch der Verkauf an OEMs sind zum Teil deutlichen
Schwankungen unterworfen. Sie sind u. a. abhängig von den allgemeinen Konjunkturbedingungen, dem verfügbaren Einkommen
sowie von den Konsumausgaben und -präferenzen der Haushalte,
die von verschiedenen Faktoren, wie beispielsweise den Kraftstoffkosten, der Verfügbarkeit und den Kosten von Verbraucherkrediten,
beeinflusst werden können. Infolge der schwankenden Produktionsvolumina in der Automobilindustrie ist auch die Nachfrage nach
Produkten von Continental unregelmäßig, da sich OEMs in der Regel gegenüber ihren Zulieferern nicht zu Mindestabnahmemengenoder Fixpreisen verpflichten. Die weitere Entwicklung in den vonContinental bedienten Märkten ist schwer vorherzusagen, wasauch die Planung der benötigten Produktionskapazitäten erschwert. Das Geschäft von Continental ist von hohen Fixkosten geprägt. Daher besteht für Continental bei stark zurückgehender
Nachfrage und einer damit einhergehenden ungenügenden Auslastung ihrer Werke (insbesondere bei Automotive) das Risiko einer
Fixkostenunterdeckung. Sollten hingegen die Märkte, in denenContinental tätig ist, erneut schneller als erwartet wachsen, könnte
es zu Kapazitätsengpässen kommen. Zur Reduzierung der Auswirkungen des aus dieser Abhängigkeit von der Automobilindustrie resultierenden möglichen Risikos stärkt Continental ihr Ersatz- und Industriegeschäft u. a. durch Akquisitionen.
Continental ist geopolitischen Risiken ausgesetzt.
Aktuelle geopolitische Entwicklungen wie z. B. der Krieg in der Ukraine
sowie der Konflikt im Nahen Osten und der anhaltende Konflikt zwischen China und Taiwan könnten weitreichende Auswirkungen auf
die Absatz- und Beschaffungsmärkte von Continental haben. Dazu
gehören u. a. Sanktionen und andere Risiken in den Lieferkettensowie nicht absehbare Auswirkungen auf die Weltwirtschaft. Continental beobachtet aktuelle Entwicklungen stetig und leitet daraus
mögliche Szenarien und erforderliche Maßnahmen ab.
Continental ist Preisschwankungen bei Rohstoffen undElektronikbauteilen sowie dem Risiko von steigenden
Logistikkosten ausgesetzt.
Für den Unternehmensbereich Automotive können sich insbesondere aus höheren Preisen für Rohstoffe und Elektronikbauteile Kostensteigerungen ergeben. Die Unternehmensbereiche Tires undContiTech setzen im Wesentlichen Natur- und Synthesekautschuke
sowie ölbasierte Rohstoffe ein. Die Preise für diese Rohmaterialien
und Komponenten sind weltweit zum Teil erheblichen Schwankungen ausgesetzt, wenngleich sich die Lage an den Rohstoffmärkten
im Vergleich zum Vorjahr entspannte. Continental sichert derzeit
das Risiko steigender Preise für Elektronikbauteile oder RohstoffeContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Risiko- und Chancenbericht

nicht mithilfe von derivativen Finanzinstrumenten ab. Darüber hinaus können sich, u. a. durch die kriegerischen Auseinandersetzungen im Roten Meer und die damit verbundenen Verschiebungen
der Transportrouten, Steigerungen der Logistikkosten ergeben.
Sollte es dem Unternehmen nicht möglich sein, die steigenden Kosten auszugleichen oder an die Kunden weiterzugeben, könnten
diese Preissteigerungen die Ertragslage von Continental mit 100
Mio € bis 200 Mio € belasten.
Continental ist dem Risiko von zusätzlichen bzw. steigenden
Zöllen ausgesetzt.
Aufgrund der weltweit verstärkten protektionistischen Tendenzen
und Handelskonflikte ist Continental dem Risiko von zusätzlichen
bzw. steigenden Zöllen auf Automobile sowie Produkte, Komponenten und Rohmaterialien, die Continental liefert oder einkauft, ausgesetzt. Diese Zölle könnten zu einem Rückgang der Nachfrage nach
Produkten von Continental bzw. zu Kostensteigerungen führen unddamit eine negative Auswirkung auf die Geschäfts- und Ertragslage
von Continental haben.

Operative Risiken
Continental ist bei bestimmten Produkten abhängig von einer
begrenzten Anzahl wichtiger Lieferanten.
Für Continental besteht das potenzielle Risiko, dass gewisse Rohund Produktionsmaterialien nicht verfügbar sind. Wenngleich
Continental grundsätzlich die Strategie verfolgt, Produktkomponenten von mehreren Anbietern zu beziehen, kommt es vor, dass ein
Produkt nur bei einer Bezugsquelle eingekauft wird. Folglich ist
Continental insbesondere im Hinblick auf bestimmte von Automotive hergestellte Produkte, aber auch bei Tires und ContiTech, abhängig von einigen Lieferanten. Da Continental ihre Beschaffungslogistik größtenteils auf Just-in-time- oder Just-in-sequence-Basis organisiert hat, können Lieferverzögerungen, -stornierungen, Streiks,
Fehlmengen und Qualitätsmängel zu Produktionsunterbrechungenführen und sich damit negativ auf den Geschäftsbetrieb von Continental in diesen Bereichen auswirken. Continental ist darum bemüht, diese Risiken durch sorgfältige Auswahl und regelmäßige
Überwachung der Lieferanten zu verringern. Sollte jedoch ein Lieferant seinen Lieferverpflichtungen nicht nachkommen können (beispielsweise wegen Insolvenz, Beschädigung von Produktionsanlagen durch Naturkatastrophen oder einer Leistungsverweigerungnach einem Kontrollwechsel) oder entsprechende Lieferungen vonSanktionen aufgrund geopolitischer Auseinandersetzungen betroffen sein, kann Continental unter Umständen die für die Herstellung
ihrer eigenen Erzeugnisse benötigten Produkte kurzfristig nicht inden benötigten Mengen von anderen Lieferanten beziehen. Dementsprechend können solche Entwicklungen und Ereignisse Verzögerungen bei der Auslieferung oder Fertigstellung von ContinentalProdukten oder -Projekten mit sich bringen und dazu führen, dassContinental Produkte oder Dienstleistungen zu höheren Kosten
von Dritten beziehen oder sogar ihre eigenen Zulieferer finanziell
unterstützen muss. Darüber hinaus haben OEM-Kunden in vielen
Fällen ein Einspruchsrecht bezüglich der von Continental eingesetzten Zulieferer, wodurch es unmöglich werden könnte, die zu
verbauenden Produkte kurzfristig von anderen Lieferanten zu beziehen, wenn der betreffende OEM-Kunde nicht bereits früher eine

100

Freigabe für andere Lieferanten erteilt hat, was zu Auftragsstornierungen führen könnte. Dabei wären auch Schadenersatzforderungen in erheblichem Umfang nicht auszuschließen. Zudem könnte
die Reputation von Continental gegenüber OEM-Kunden leiden, mit
der möglichen Folge, dass diese entscheiden, andere Zulieferer auszuwählen.
Continental ist informationstechnischen Risiken ausgesetzt.
Continental ist im Hinblick auf ihre Geschäfts- und Produktionsprozesse, ihre Produkte sowie ihre interne und externe Kommunikation
in hohem Maße von zentralisierten und standardisierten Informationstechnologiesystemen und -netzwerken abhängig. Diese Systeme und Netzwerke sowie die Produkte an sich sind potenziell
dem Risiko verschiedenster Formen von Cyberkriminalität sowie
Schäden und Störungen, die eine Vielzahl anderer Ursachen haben
können, ausgesetzt. Im Rahmen von Hacker-Angriffen könnten
Dritte versuchen, unberechtigt Zugriff auf vertrauliche Informationen und Daten, die in den Systemen und Netzwerken gespeichert,
verarbeitet bzw. kommuniziert werden, oder auf die Systeme selbst
zu erhalten. Darüber hinaus könnten Daten, Produkte und Systeme
durch eine Infizierung mit Viren oder Malware gesperrt, beschädigt,
kontrolliert oder zerstört werden.
Bei einem im August 2022 entdeckten Cyberangriff haben Angreifer Teile der IT-Systeme von Continental infiltriert und mehrere Terabyte an Daten kopiert, bevor der Cyberangriff gestoppt werden
konnte. In der Folge wurde Continental mit Lösegeldforderungendurch die vermeintlichen Angreifer konfrontiert, die damit drohen,
die kopierten Daten zu veröffentlichen. Continental kam den Forderungen nicht nach. Die Hackergruppe veröffentlichte eine Liste derDaten, die nach ihrer Aussage in ihrem Besitz sein sollen. Mit Unterstützung externer Cybersicherheitsexperten untersucht Continental den Vorfall und die betroffenen Daten. Es wurden gerichtlich
und außergerichtlich Auskunfts- und Schadenersatzansprüche geltend gemacht. Die Anzahl von Gerichtsverfahren in diesem Zusammenhang ist derzeit noch überschaubar. Es ist nicht auszuschließen, dass weitere gerichtliche Verfahren folgen werden. In Zusammenhang mit der Cyberattacke wurden keine Bußgelder gegen die
Continental verhängt. Die Geschäftsaktivitäten von Continental
wurden zu keinem Zeitpunkt von dem Angriff beeinträchtigt undContinental verfügt über die volle Kontrolle ihrer IT-Systeme.
Wenngleich Continental entsprechende Vorkehrungen für das
Management der mit System- und Netzwerkstörungen und entsprechenden Angriffen verbundenen Risiken getroffen hat, könnten
ein längerer Ausfall in einem Rechenzentrum oder Telekommunikationsnetzwerk oder ein vergleichbares Ereignis dazu führen, dass
Systeme oder Netzwerke unvorhergesehen und über längere Zeithinweg nicht einsatzbereit sind. Die getroffenen Maßnahmen zur
Minimierung solcher Risiken umfassen technische und organisatorische Vorkehrungen wie doppelte Datenhaltung und Notfallpläne,
aber auch entsprechende Schulungsmaßnahmen, die insbesondere zur Steigerung des Bewusstseins für die zunehmende Bedrohung durch Cyberkriminalität kontinuierlich erweitert werden.
Sollten die Vorkehrungen zum angemessenen Schutz der Systeme,
Netzwerke, Produkte und Informationen nicht ausreichen, könnten
Continental durch Ausfälle oder die Kenntnis und Nutzung ihrer

Risiko- und Chancenbericht

101

Informationen durch Dritte erhebliche Schäden und Nachteile entstehen.

Continental ist dem Risiko von Gewährleistungs- und
Produkthaftungsansprüchen ausgesetzt.
In seiner Qualitätsstrategie hat Continental die Rahmenbedingungen für alle qualitätsbezogenen Aktivitäten definiert und schreibt
darin der Qualität den höchsten Stellenwert zu. Continental sieht
sich jedoch ständig Produkthaftungsansprüchen und Verfahren
ausgesetzt, in denen dem Unternehmen die angebliche Verletzungseiner Sorgfaltspflichten, Verstöße gegen Gewährleistungspflichtenoder Sachmängel vorgehalten werden, sowie Ansprüchen aus Vertragsverstößen aufgrund von Rückrufen oder staatlichen Verfahren.
Alle diese Prozesse, Verfahren und sonstigen Ansprüche könnten
für Continental zusätzliche Kosten bedeuten. Zudem könnten fehlerhafte Produkte Einbußen bei Umsatz, Kunden- und Marktakzeptanz bewirken. Continental hat für solche Risiken Versicherungenabgeschlossen, deren Deckungsumfang aus kaufmännischer Sicht
als angemessen erachtet wird, doch könnte sich dieser Versicherungsschutz im Einzelfall als unzureichend erweisen. Zudem
könnte jeder Mangel an einem Produkt von Continental (insbesondere an Reifen und anderen sicherheitsrelevanten Produkten)
ebenfalls erhebliche negative Folgen für den Ruf der Gesellschaft
und die Art und Weise haben, wie sie am Markt wahrgenommen
wird. Das könnte wiederum nachteilig für Umsatz und Ertrag vonContinental sein. Darüber hinaus verlangen Fahrzeughersteller inzwischen von ihren Lieferanten immer häufiger einen Beitrag zu
potenziellen Produkthaftungs-, Gewährleistungs- und Rückrufansprüchen. Ferner ist Continental Bemühungen ihrer Kunden ausgesetzt, die Vertragsbedingungen für die Beteiligung an Gewährleistungsfällen und Rückrufmaßnahmen zu ändern. Darüber hinaus
stellt Continental viele Produkte nach den Spezifikationen und Qualitätsvorgaben von OEM-Kunden her. Wenn die von Continental
produzierten und gelieferten Produkte die von den OEM-Kunden
gestellten Vorgaben zum vereinbarten Liefertermin nicht erfüllen,
wird die Fertigung der betroffenen Produkte in der Regel so lange
gestoppt, bis der Fehler ermittelt und beseitigt ist. Dies könnte unter Umständen zu Umsatz- und Ergebnisausfällen führen. Außerdem könnten OEM-Kunden Schadenersatzforderungen stellen,auch wenn die Fehlerursache später behoben wird. Abgesehen davon könnte die Nichterfüllung von Qualitätsvorgaben die Marktakzeptanz der anderen Produkte von Continental und den Ruf derGesellschaft in verschiedenen Marktsegmenten beeinträchtigen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Continental ist Risiken in Verbindung mit ihren
Pensionsverpflichtungen ausgesetzt.
Continental bietet in Deutschland, in den USA, im Vereinigten
Königreich und in bestimmten anderen Ländern eine betriebliche
Altersvorsorge mit Leistungszusage. Zum 31. Dezember 2023 beliefen sich die Pensionsverpflichtungen auf 5.646,0 Mio €. Diese
Verpflichtungen werden v. a. über extern investierte Pensionsplanvermögen finanziert. 2006 richtete Continental zur Finanzierung
der Pensionsverpflichtungen bestimmter deutscher Tochtergesellschaften im Rahmen von Treuhandvereinbarungen rechtlich unabhängige Treuhandfonds (Contractual Trust Arrangements, CTAs)
ein. 2007 übernahm Continental in Verbindung mit der Übernahme der Siemens VDO zusätzliche CTAs. Zum 31. Dezember
2023 beliefen sich die Netto-Pensionsverpflichtungen von Continental (Anwartschaftsbarwerte abzüglich des Fondsvermögens
zum Zeitwert) auf 2.580,4 Mio €.
Das extern investierte Fondsvermögen wird von extern gemanagten Fonds und Versicherungsgesellschaften verwaltet. Continental
legt zwar die grundsätzlichen Vorgaben für die Anlagestrategiendieser Fonds fest und berücksichtigt diese bei der Auswahl der
externen Fondsmanager, hat jedoch keinen Einfluss auf deren Investmententscheidungen im Einzelnen. Die Mittel werden in verschiedenen Anlageklassen wie Aktien, festverzinslichen Wertpapieren, Immobilien und anderen Anlageinstrumenten investiert. Die
Werte des extern investierten Fondsvermögens unterliegen
Schwankungen an den Kapitalmärkten, auf die Continental keinen
Einfluss hat. Ungünstige Kapitalmarktentwicklungen könnten bei
diesen Pensionsverpflichtungen zu erheblichen Deckungsausfällen
führen und die Netto-Pensionsverpflichtungen von Continental
deutlich steigern.
Eine solche Steigerung der Netto-Pensionsverpflichtungen könnte
die Finanzlage der Gesellschaft wegen des vermehrten zusätzlichen Mittelabflusses zur Finanzierung der Pensionsverpflichtungenbeeinträchtigen. Zudem ist Continental Risiken im Zusammenhang
mit der Lebenserwartung und den Zinsänderungen bei ihren Pensionsverpflichtungen ausgesetzt, da sich eine Zinssenkung negativ
auf die im Rahmen dieser Pensionspläne bestehenden Verbindlichkeiten von Continental auswirken könnte. Ferner haben sich einige
Tochtergesellschaften von Continental in den USA dazu verpflichtet, Beiträge zu den Gesundheitsvorsorgekosten ihrer ehemaligen
Arbeitnehmer bzw. Pensionäre zu leisten. Insofern besteht fürContinental das potenzielle Risiko, dass sich diese Kosten künftig
erhöhen.
Sollten sich, bei sonst unveränderten Annahmen, die für die Ermittlung der Netto-Pensionsverpflichtungen zu verwendenden Diskontierungssätze am Jahresende um 0,5 Prozentpunkte verringern,
hätte dies einen Anstieg der Netto-Pensionsverpflichtungen in einer
Bandbreite von 400 Mio € bis 500 Mio € zur Folge, der sich nicht
durch risikominimierende Maßnahmen reduzieren ließe. Eine Auswirkung auf das EBIT hätte dies jedoch nicht.

Die möglichen, quantifizierbaren Risiken aus Gewährleistungs- und
Produkthaftungsansprüchen belaufen sich zum 31. Dezember
2023 unter Berücksichtigung bereits zurückgestellter Beträge auf
etwa 100 Mio €.
Continental ist Risiken aus Handelsbeschränkungen,
Sanktionen und Exportkontrollen ausgesetzt.
Aufgrund der globalen Ausrichtung der wirtschaftlichen Tätigkeit
des Continental-Konzerns bestehen Geschäftsrisiken mit Blick auf
Embargos, Sanktionen und Exportkontrollen. Als global ausgerichtetes Unternehmen unterhält Continental auch Geschäftsverbindungen zu Kunden und Partnern, die in Ländern ansässig sind, dieExportkontrollbeschränkungen, Embargos, Wirtschaftssanktionenoder anderen Formen von Handelsbeschränkungen unterliegenoder diesen künftig unterworfen werden könnten. Neben dem
grundsätzlichen Einfluss, den solche Beschränkungen auf die Geschäftstätigkeit des Continental-Konzerns haben, können Verstöße

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Risiko- und Chancenbericht

gegen einschlägige Bestimmungen erhebliche Strafen, administrative Sanktionen, Reputationsschäden sowie Schadenersatzansprüche auslösen. Continental kann auch durch neue Handelsbeschränkungen dazu gezwungen werden, Geschäftstätigkeit in Ländernoder Regionen einzuschränken oder zu beenden.
Continental könnte durch den Verlust von Sachanlagevermögenund durch Betriebsunterbrechungen Schaden nehmen.
Brände, Naturkatastrophen, terroristische Handlungen, Stromausfälle oder andere Störungen in den Produktionseinrichtungen oderinnerhalb der Lieferkette von Continental – bei Kunden oder Zulieferern – können erhebliche Schäden und Verluste verursachen.
Solche weitreichenden nachteiligen Folgen können auch aufgrund
politischer Unruhen oder Instabilität entstehen. Naturkatastrophen
und dabei im Wesentlichen Extremwetterereignisse sind vor dem
Hintergrund des Klimawandels mit einer anhaltend steigenden
Wahrscheinlichkeit sowie mit einem höheren Schadensausmaß zu
erwarten. Continental hat für Risiken, die aus Geschäftsunterbrechungen, Produktionsverlusten oder Anlagenfinanzierungen hervorgehen, Versicherungen in aus kaufmännischer Sicht angemessener Höhe abgeschlossen, doch könnte sich dieser Versicherungsschutz im Einzelfall als unzureichend erweisen. Zudem könnten
durch solche Ereignisse Menschen, das Eigentum Dritter oder die
Umwelt zu Schaden kommen, wodurch Continental u. a. Kosten inerheblicher Höhe entstehen könnten.
Continental ist Risiken im Zusammenhang mit ihrer
Beteiligung an der MC Projects B.V. ausgesetzt.
Continental und Compagnie Financière Michelin SAS, Clermont-Ferrand, Frankreich, (Michelin), sind zu je 50 % an MC Projects B.V.,
Maastricht, Niederlande, beteiligt, einem Unternehmen, in das
Michelin die Rechte an der Marke Uniroyal für Europa sowie für gewisse außereuropäische Länder eingebracht hat. MC Projects B.V.
ihrerseits hat Continental bestimmte Lizenzrechte für die Verwendung der Marke Uniroyal auf oder in Verbindung mit Reifen in Europa und anderswo erteilt. Nach dem in diesem Zusammenhangabgeschlossenen Vertrag kann sowohl der Vertrag als auch die Uniroyal-Lizenz gekündigt werden, wenn ein bedeutender Konkurrent
im Reifengeschäft mehr als 50 % der stimmberechtigten Anteile an
der Continental AG bzw. an deren Reifenaktivitäten erwirbt. Darüber hinaus hat Michelin in diesem Fall das Recht, die Mehrheit an
MC Projects B.V. zu erwerben und MC Projects B.V. zu veranlassen,
ihre Minderheitsbeteiligung am Produktionsbetrieb von Continental
Barum s.r.o., Otrokovice, Tschechien, (einem der größten Continental-Reifenwerke in Europa) auf 51 % zu erhöhen. Diese Ereignisse könnten negative Auswirkungen auf die Geschäfts- und Ertragslage des Unternehmensbereichs Tires von Continental haben.

Rechtliche, steuerliche undumweltbezogene Risiken
Continental könnten Geldbußen und Schadenersatzforderungen wegen angeblich oder tatsächlich
rechtswidrigen Verhaltens drohen.
Trotz des bei Continental eingerichteten Compliance-Managementsystems ist es aufgrund der globalen Ausrichtung der wirtschaftlichen Tätigkeit des Continental-Konzerns nicht ausgeschlossen,

102

dass es im Einzelfall zu rechtswidrigem Verhalten (z. B. Korruption,
Betrug, Verstößen gegen das Kartell- und Wettbewerbsrecht, Geldwäsche) kommt oder dass Continental rechtswidriges Verhalten
vorgeworfen wird. Aus solchem tatsächlichen oder angeblich
rechtswidrigen Verhalten könnten insbesondere Geldbußen und
Schadenersatzforderungen drohen. Wesentliche Verfahren in diesem Zusammenhang sind nachstehend dargestellt.
Im Mai 2005 leiteten die brasilianischen Kartellbehörden nach einer Anzeige wegen angeblich kartellrechtswidrigen Verhaltens im
Bereich der Kommerzialisierung von Tachografen Ermittlungen gegen die brasilianische Tochtergesellschaft von Continental, Continental Brasil Industria Automotiva Ltda., Guarulhos, Brasilien (CBIA),
ein. Am 18. August 2010 hat die brasilianische Kartellbehörde eine
„Einladung zum Kartell“ festgestellt und der CBIA eine Geldbuße in
Höhe von 12 Mio BRL (rund 2,2 Mio €) auferlegt, die dann auf 10,8
Mio BRL (rund 2,0 Mio €) reduziert wurde. CBIA weist den Vorwurf
zurück, dass gegen brasilianisches Wettbewerbsrecht verstoßen
wurde. Das von der CBIA angerufene Gericht erster Instanz hat die
Entscheidung zwar bestätigt, auf Rechtsmittel der CBIA hat dasnächsthöhere Gericht diese Entscheidung jedoch aufgehoben und
die Sache zur Neuverhandlung zurückverwiesen. Im Februar 2023
hat das erstinstanzliche Gericht gegen CBIA entschieden und das
Verbot der Vollstreckung der Geldbuße gegen CBIA (derzeitiger Betrag 34,2 Mio BRL [rund 6,5 Mio €]) aufgehoben. CBIA hat einen
Antrag auf Klarstellung eingereicht, in dem beantragt wurde, dassdie einstweilige Verfügung gegen die Vollstreckung bis zu einer
endgültigen und unanfechtbaren Entscheidung in vollem Umfang
in Kraft bleibt. Dieser Antrag wurde abgelehnt. CBIA hat Rechtsmittel gegen diese Entscheidung eingelegt. CBIA drohen im Falle derVerletzung brasilianischen Kartellrechts u. U. auch Schadenersatzforderungen Dritter.
Am 2. Oktober 2006 ging bei der südafrikanischen Kartellbehörde
die Anzeige eines Dritten wegen angeblich kartellrechtswidrigen
Verhaltens gegen mehrere südafrikanische Reifenhersteller ein, darunter die Continental Tyre South Africa (Pty.) Ltd., Port Elizabeth,Südafrika (CTSA), ein Tochterunternehmen von Continental. Am
31. August 2010 ist die südafrikanische Kartellbehörde zu dem Ergebnis gekommen, CTSA habe gegen südafrikanisches Kartellrecht
verstoßen, und hat die Sache dem zuständigen Kartellgericht zur
Entscheidung vorgelegt. CTSA weist den Vorwurf von Verstößen
gegen südafrikanisches Kartellrecht zurück. Das Kartellgericht
könnte jedoch ein Bußgeld von bis zu 10 % des Umsatzes der
CTSA verhängen. Darüber hinaus drohen CTSA im Falle der Verletzung südafrikanischen Kartellrechts u. U. auch Schadenersatzforderungen Dritter.
Aufgrund von 2012 bekannt gewordenen Untersuchungen desUS-amerikanischen Department of Justice (DOJ) und der südkoreanischen Kartellbehörde (Korean Fair Trade Commission, KFTC) im
Zusammenhang mit dem Verdacht der Beteiligung an Verstößen
gegen US-Kartellrecht bzw. südkoreanisches Kartellrecht im Geschäft mit Kombi-Instrumenten hat die KFTC gegen die Continental
Automotive Electronics LLC, Bugang-myeon, Südkorea (CAE), Ende2013 ein Bußgeld verhängt, das 2018 endgültig in Höhe von32.101 Mio KRW (rund 22,5 Mio €) bestandskräftig festgesetzt
wurde. In den USA haben sich die CAE und die Continental Automotive Korea Ltd., Seongnam-si, Südkorea, 2015 zur Zahlung eines

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Risiko- und Chancenbericht

Bußgelds in Höhe von 4,0 Mio US-Dollar (rund 3,6 Mio €) verpflichtet. In Verfahren über in den USA und in Kanada erhobene Sammelklagen wegen angeblicher Schädigung durch die Kartellverstöße
wurden 2018 in den USA Vergleiche in Höhe von insgesamt 5,0
Mio US-Dollar (rund 4,5 Mio €) sowie 2020 in Kanada in Höhe voninsgesamt 0,6 Mio kanadischen Dollar (rund 0,4 Mio €) abgeschlossen. Das Risiko von Ermittlungen anderer Kartellbehörden wegendieses Sachverhalts und die Geltendmachung von Schadenersatz
durch weitere angeblich Geschädigte bleiben durch die Festsetzung der Bußgelder unberührt.
Aufgrund von 2014 bekannt gewordenen Untersuchungen hat die
Europäische Kommission am 21. Februar 2018 gegen die Continental AG, die Continental Teves AG & Co. oHG, Frankfurt a. M.,
Deutschland, und die Continental Automotive GmbH, Hannover,Deutschland, ein Bußgeld in Höhe von 44,0 Mio € wegen eines
rechtswidrigen Informationsaustauschs verhängt. Betroffen davon
waren bestimmte Bremskomponenten. Continental hat dieses Bußgeld bezahlt. Zwischenzeitlich haben sich Kunden an Continental
gewandt und Schadenersatzansprüche behauptet bzw. vereinzelt
auch beziffert. Die Mercedes-Benz Group AG hat im Dezember
2022 eine Feststellungsklage gegen die Continental AG und zwei
weitere Gesellschaften des Continental-Konzerns vor dem Landgericht Hannover eingereicht. Im April 2023 haben mehrere Gesellschaften der Stellantis-Gruppe und auch mehrere Gesellschaften
der Renault-Gruppe jeweils eine zivilrechtliche Klage gegen die
Continental AG und zwei weitere Gesellschaften des ContinentalKonzerns vor dem High Court in London, Vereinigtes Königreich,erhoben. Sowohl die Klage der Stellantis-Gruppe als auch die derRenault-Gruppe sind bislang nicht beziffert und wurden Continental
auch noch nicht zugestellt. Zudem wurden in Kanada zwei Sammelklagen gegen die Continental AG und mehrere ihrer Tochtergesellschaften eingereicht. Continental ist der Auffassung, dass dieseAnsprüche und Klagen unbegründet sind. Sollten die Klagen jedoch zum Nachteil von Continental entschieden werden, könnten
die entstehenden Aufwendungen substanziell sein und die dafürgebildete Vorsorge überschreiten. Weitergehende Angaben zu den
Verfahren und den damit verbundenen Maßnahmen unterbleibennach IAS 37.92 bzw. DRS 20.154, um die Interessen des Unternehmens nicht zu beeinträchtigen.
Am 3. März 2021 hat die brasilianische Kartellbehörde (Conselho
Administrativo de Defesa Econômica, CADE) aufgrund der von derEuropäischen Kommission behandelten und zuvor beschriebenen
Sachverhalte formell ein Verfahren gegen die Continental Teves
AG & Co. oHG, Frankfurt a. M., Deutschland, sowie gegen bestimmte
frühere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wegen eines angeblich
rechtswidrigen Informationsaustauschs von wettbewerblich sensiblen Informationen betreffend hydraulische Bremssysteme eröffnet.
Continental sieht es als möglich an, dass dieses Verfahren mit einer
Buße endet. Continental kann daher den Ausgang dieses Verfahrens in keiner Weise verlässlich vorhersagen. Sollte Continental hierfür einen Verstoß verantwortlich sein, könnte CADE der Gesellschaft eine Geldbuße in Höhe von 0,1 % bis 20 % des Umsatzes derGesellschaft oder des Continental-Konzerns in Brasilien im Jahr vor
der Eröffnung des Verwaltungsverfahrens (2020) auferlegen. Möglich wären auch nicht pekuniäre Strafen. Ferner könnten Kunden,

103

die angeblich vom vorgeworfenen Austausch betroffen sind, Schadenersatzansprüche geltend machen, sofern in der Tat ein Verstoß
gegen brasilianisches Kartellrecht vorliegt.
Die Staatsanwaltschaft Hannover führt seit dem Jahr 2020 ein
Ermittlungsverfahren gegen ehemalige Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie ehemalige Organmitglieder der Continental AG wegendes Verdachts von Straftaten und Aufsichtspflichtverletzungen im
Zusammenhang mit der Entwicklung und Verwendung von unzulässigen Abschalteinrichtungen in Diesel- und Benzinmotoren mehrerer Automobilhersteller sowie im Zusammenhang mit der späteren Untersuchung dieser Vorgänge und hat im Zuge dieser Ermittlungen mehrfach Standorte der Continental AG und einzelner Gesellschaften des Continental-Konzerns durchsucht. Die Continental AG und einzelne Gesellschaften des Continental-Konzerns
sind Nebenbeteiligte des Verfahrens. Die Ermittlungen betreffen Aktivitäten des ehemaligen Geschäftsfelds Powertrain, die im Jahr
2021 im Rahmen der Abspaltung auf die Vitesco Technologies
Group AG, Regensburg, Deutschland, und deren Tochtergesellschaften übertragen wurden.
Sowohl die Ermittlungen der Staatsanwaltschaft Hannover als auchdie interne Untersuchung der verfahrensgegenständlichen Sachverhalte, die mit erheblichen Kosten und erheblichem Aufwand verbunden sind, dauern an. Die Continental AG und die Gesellschaften desContinental-Konzerns kooperieren weiterhin mit der Staatsanwaltschaft Hannover. Es besteht das Risiko, dass aufgrund der genannten
Vorwürfe Bußgelder verhängt werden. Die Höhe solcher Bußgelder,die sich aus einem Abschöpfungs- und einem Sanktionsteil zusammensetzen können, ist aus heutiger Sicht ungewiss, könnte jedochinsgesamt erheblich sein. Weiterhin ist das Risiko von Reputationsschäden nicht auszuschließen.
Zur Vorsorge für Bußgeldrisiken aus dem Verfahren der Staatsanwaltschaft Hannover bestand zum 31. Dezember 2023 eine Rückstellung in Höhe eines hohen zweistelligen Millionenbetrags.
Für den Fall, dass Bußgelder oder sonstige Maßnahmen gegen die
Continental AG und/oder einzelne Gesellschaften des ContinentalKonzerns verhängt würden, die das übertragene Geschäft betreffen,
ist die Vitesco Technologies Group AG verpflichtet, die Continental AG
und die jeweils betroffenen Gesellschaften des Continental-Konzerns
auf Basis und nach Maßgabe vertraglicher Regelungen, insbesondere aus dem im Rahmen der Abspaltung geschlossenen Konzerntrennungsvertrag, von allen etwaigen Kosten und Verbindlichkeiten
freizustellen. Dies entspricht der Vereinbarung zwischen den Parteien, dass sämtliche Chancen, aber auch Risiken aus dem übertragenen Geschäft auf die Vitesco Technologies Group AG und die Gesellschaften von Vitesco Technologies übergehen sollen. Diese Regelungen sind bei der Bildung der vorstehend beschriebenen Rückstellung unberücksichtigt geblieben. Weitergehende Angaben zu
den Verfahren und den damit verbundenen Maßnahmen sowie zu
etwaigen Eventualforderungen gegen die Vitesco Technologies
Group AG unterbleiben nach IAS 37.92 bzw. DRS 20.154, um die Interessen des Unternehmens nicht zu beeinträchtigen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Risiko- und Chancenbericht

Angesichts des Umfangs der national und international geführten
Ermittlungen gegen Automobilhersteller und -zulieferer sind weitere behördliche und zivilrechtliche Verfahren und Inanspruchnahmen durch Dritte und damit verbundene finanzielle Risiken nicht
auszuschließen.
Im Zuge von branchenweiten Durchsuchungen durchsuchte die
Europäische Kommission beginnend mit dem 30. Januar 2024
Räumlichkeiten der Continental AG wegen angeblicher kartellrechtswidriger Verhaltensweisen. Am gleichen Tag durchsuchte ferner das deutsche Bundeskartellamt Räumlichkeiten der TON Tyres
Over Night Trading GmbH, Schondra-Schildeck, Deutschland, eines
Tochterunternehmens der Continental, ebenfalls wegen angeblicher branchenweiter kartellrechtswidriger Verhaltensweisen. Beide
Verfahren befinden sich in einem sehr frühen Stadium. Continental
kann daher den Ausgang dieser Verfahren in keiner Weise verlässlich vorhersagen. Sollte Continental für einen Verstoß verantwortlich sein, könnten die Europäische Kommission sowie das deutsche
Bundeskartellamt jeweils Geldbußen in beträchtlicher Höhe verhängen. Ferner könnten Kunden, die angeblich vom vorgeworfenen
Verhalten betroffen sind, Schadenersatzansprüche geltend machen. In diesem Zusammenhang sind in den USA und in Kanada
bereits Sammelklagen eingereicht worden, die sich gegen Continental und andere Reifenhersteller richten. Die Klagen sind Continental noch nicht zugestellt worden.
Es besteht das Risiko einer Verletzung gewerblicher
Schutzrechte Dritter durch Continental.
Es besteht das Risiko, dass Continental gewerbliche Schutzrechte
Dritter verletzt, da auch ihre Wettbewerber, Zulieferer und Kundeneine große Zahl von Erfindungen als gewerbliches Schutzrecht anmelden. Es lässt sich nicht immer mit Bestimmtheit sagen, ob gewisse Prozesse, Methoden oder Anwendungen unter dem Schutz
wirksamer und durchsetzbarer gewerblicher Schutzrechte Dritter
stehen. Deshalb könnten Dritte gegen Continental (auch nicht gerechtfertigte) Ansprüche wegen der angeblichen Verletzung gewerblicher Schutzrechte geltend machen. Infolgedessen könnte
Continental in bestimmten Ländern zur Einstellung der Produktion,
Nutzung oder Vermarktung der relevanten Technologien oder Produkte oder zur Abänderung der Herstellungsprozesse und/oder
Produkte gezwungen werden. Darüber hinaus könnte Continental
wegen einer Rechtsverletzung zu Schadenersatzleistungen verpflichtet werden oder sich zum Erwerb der Lizenzen gezwungensehen, um Technologien Dritter weiterhin nutzen zu können.
Continental liefert u. a. Telekommunikationsmodule, mit denen Fahrzeugdaten übertragen sowie Sprach- und Internetfunktionalitäten ermöglicht werden und die mit Mobilfunkstandards kompatibel sind.
Insoweit besteht das Risiko, dass Continental oder den Zulieferern
von Continental eine eigene direkte Lizenz zur Nutzung von Patenten, welche diese Standards betreffen (sogenannte „Standard Essential Patents“), v. a. auf dem Gebiet der Telekommunikationsstandards
wie 3G, 4G oder 5G, verweigert wird, und Continental damit von Lizenzen und deren Konditionen abhängig wird, die an ihre Kundenvergeben werden. Ferner ist Continental Bemühungen ihrer Kundenausgesetzt, die Vertragsbedingungen für die Beteiligung an Streitigkeiten wegen angeblicher Schutzrechtsverletzungen zu ändern. FürRisiken in diesem Zusammenhang hat Continental Rückstellungengebildet. Weitergehende Angaben unterbleiben nach IAS 37.92

104bzw. DRS 20.154, um die Interessen des Unternehmens nicht zu
beeinträchtigen.
Für Continental könnten zusätzliche, belastende Umweltoder Sicherheitsvorschriften zum Tragen kommen. Neueingeführte Vorgaben könnten die Nachfrage nach Produkten
und Leistungen der Gesellschaft beeinträchtigen.
Als weltweit operierender Konzern ist Continental in zahlreichen
Ländern einer großen Zahl unterschiedlicher gesetzlicher und untergesetzlicher Vorschriften unterworfen, die in kurzen Abständen
geändert sowie konstant weiterentwickelt und ggf. verschärft werden. Dies gilt insbesondere für die Bereiche Umwelt, Chemikalien
und Gefahrstoffe, aber auch für Gesundheitsschutzbestimmungen.
Des Weiteren fallen hierunter Vorschriften bezüglich der Verunreinigung von Luft, Gewässern und Boden sowie der Abfallentsorgung,die allesamt in jüngster Zeit durch neue Gesetzgebung verschärft
wurden, insbesondere in der Europäischen Union und den USA.
Continental könnte dabei insbesondere von einer Ausweitung derBeschränkungen für den Einsatz von per- und polyfluorierten Chemikalien (PFAS) betroffen sein. Darüber hinaus sind für die Standorte und Betriebe von Continental Genehmigungen unterschiedlichster Art erforderlich, deren Auflagen erfüllt werden müssen. Zur
Anpassung an neue Vorschriften waren in der Vergangenheit Investitionen notwendig, und Continental geht davon aus, dass diesauch künftig so bleiben wird.
Continental ist Risiken durch Rechtsstreitigkeiten ausgesetzt.
Continental-Konzerngesellschaften sind in eine Reihe von Gerichtsund Schiedsgerichtsverfahren eingebunden und könnten künftig inweitere solche Verfahren involviert werden. Diese Verfahren könnten
insbesondere in den USA mit Schadenersatzforderungen und Zahlungen in erheblicher Höhe verbunden sein. Weitere Informationenüber Rechtsstreitigkeiten finden Sie im Anhang unter Kapitel 36.
Die Bemühungen von Continental um den adäquaten Schutz
ihres geistigen Eigentums und technischen Wissens könnten
ohne Erfolg bleiben.
Die Produkte und Leistungen von Continental sind in hohem Maße
abhängig vom technologischen Know-how des Unternehmens
sowie von Umfang und Grenzen der Schutzrechte daran. Continental ist Eigentümerin einer Vielzahl von Patenten und anderen
gewerblichen Schutzrechten (bzw. hat solche beantragt), die für
das Geschäft der Gesellschaft von erheblicher Bedeutung sind. Das
Verfahren zur Erlangung eines Patents kann langwierig und teuer
sein. Zudem könnte laufenden oder künftigen Patentanmeldungenu. U. letztlich nicht stattgegeben werden, oder es könnte sein, dass
der Patentschutz nicht ausreichend weit gefasst oder nicht stark
genug ist, um Continental einen wirksamen Schutz oder einen wirtschaftlichen Vorteil zu verschaffen. Darüber hinaus besteht zwar
die Vermutung der Gültigkeit von Patenten, das bedeutet aber nicht
unbedingt, dass das betreffende Patent wirksam ist oder dass eventuelle Patentansprüche im erforderlichen oder angestrebten Umfang durchgesetzt werden können.
Ein Großteil des Wissens und der Geschäftsgeheimnisse von Continental ist entweder nicht patentiert oder kann nicht durch gewerbliche Schutzrechte abgesichert werden. Folglich besteht die Gefahr,
dass bestimmte Teile des Wissens und der Geschäftsgeheimnisse
von Continental an Kooperationspartner, Kunden und ZuliefererContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Risiko- und Chancenbericht(u. a. auch an die Maschinen- und Anlagenlieferanten von Continental) weitergegeben werden. Wettbewerber könnten dieses
Know-how infolgedessen kopieren, ohne dass ihnen dadurch eigene Ausgaben entstehen. Zudem hat Continental eine Reihe vonLizenz-, Lizenzaustausch-, Kooperations- und Entwicklungsvereinbarungen mit Kunden, Wettbewerbern und anderen Dritten abgeschlossen, in deren Rahmen Continental Rechte an gewerblichen
Schutzrechten und/oder Know-how solcher Drittparteien eingeräumt
werden. Solche Lizenzvereinbarungen könnten u. U. bei Zahlungsunfähigkeit oder Konkurs des Lizenzpartners und/oder Kontrollwechsel bei einer Partei gekündigt werden, wodurch der Zugang
von Continental zu Rechten an geistigem Eigentum für die Kommerzialisierung ihrer eigenen Technologien eingeschränkt wäre.
Continental könnte Steuerrisiken im Zusammenhang mit
früheren Veranlagungszeiträumen ausgesetzt sein.
Die Continental AG und ihre Tochtergesellschaften sind weltweit tätig und werden fortlaufend von lokalen Finanzbehörden geprüft.
Für den Abschluss getroffene steuerliche Einschätzungen können
u. a. wegen der Änderung von Steuergesetzgebung und der Entwicklung der Rechtsprechung von der Interpretation durch die Finanzbehörden abweichen. Steuerliche Risiken ergeben sich insbe-

105

sondere aus der Bewertung der grenzüberschreitenden, konzerninternen Lieferungen und Leistungen (Verrechnungspreise). Durchorganisatorische Maßnahmen, wie dem Monitoring von Verrechnungspreisen sowie ggf. der Durchführung von bilateralen Rechtsbehelfsverfahren, überwacht und steuert die Continental AG die Entwicklung der steuerlichen Risiken sowie deren Auswirkungen auf
den Konzernabschluss. Steuerliche Prozesse werden kontinuierlich
an neue Steuergesetze und geänderte Rechtsprechung angepasst.
Im Aufstellungszeitraum nahmen italienische Finanzbehörden steuerstrafrechtliche Ermittlungen bei drei italienischen Gesellschaften
des Konzerns auf. Gegenstand der Ermittlungen sind eventuell vonden betroffenen Einheiten missachtete Anzeige- und Deklarationsvorschriften gegenüber italienischen Finanzbehörden. Finanzielle
Belastungen in Form von Steuernachzahlungen, Straf- und Bußgeldzahlungen sowie Zinszahlungen sind nicht unwahrscheinlich.
Aufgrund der Komplexität des von den italienischen Behörden vorgebrachten Sachverhaltes sowie des frühen Stadiums der Ermittlungen ist eine verlässliche Schätzung einer potenziellen finanziellen Belastung nicht möglich.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

Risiko- und Chancenbericht

106

Wesentliche Chancen
Sofern kein Unternehmensbereich explizit hervorgehoben wird,
betreffen die Chancen alle Unternehmensbereiche.
Continental hat Chancen bei einer volkswirtschaftlichen
Entwicklung, die besser als erwartet ausfällt.
Sollte sich die Konjunktur in unseren großen Absatzregionen besser als erwartet entwickeln, gehen wir davon aus, dass sich die
Nachfrage nach Fahrzeugen, Ersatzreifen und Industrieprodukten
ebenfalls besser als von uns angenommen entwickeln wird. Aufgrund der dadurch erwarteten verstärkten Nachfrage nach Produkten von Continental durch die Fahrzeughersteller, Industriekundensowie im Ersatzgeschäft könnte unser Umsatz stärker als erwartet
steigen und es könnten positive Effekte bei der Fixkostendeckung
entstehen. Insbesondere dem europäischen Markt kommt hierbei
wegen des hohen Umsatzanteils von Continental in dieser Region(48 %) eine besondere Bedeutung zu.
Continental hat Chancen bei sinkenden Preisen auf den für uns
relevanten Rohstoffmärkten.
Die Ertragslage von Continental wird maßgeblich von den Kosten
für Rohstoffe, Elektronikbauteile sowie Logistik und Energie beeinflusst. Für Automotive sind dies insbesondere die Kosten für Elektronikbauteile sowie Metalle und Kunststoffe. Die Ertragslage vonTires und ContiTech ist wesentlich von den Kosten für Öl, Naturund Synthesekautschuke beeinflusst. Sollten sich insbesondere die
Preise für Natur- und Synthesekautschuke reduzieren, könnte sichdies positiv auf die Ertragslage von Continental auswirken, sofern
die Absatzpreise für Gummiprodukte stabil bleiben.
Continental bieten sich Chancen aus dem Trend zum
automatisierten und autonomen Fahren.
Der Trend vom assistierten Fahren hin zum automatisierten und
autonomen Fahren setzt sich fort. Mehrere Fahrzeughersteller planen, in den nächsten Jahren neue Modelle mit teilautomatisierten
Funktionen auf dem sogenannten Level 3 anzubieten. Wesentliche
Voraussetzung für das teilautomatisierte Fahren ist die Ausstattung
der Fahrzeuge mit Sensoren. Für das assistierte Fahren werden bislang pro Fahrzeug je nach Ausstattung zwei bis sieben Sensoren
verbaut. Bereits für das teilautomatisierte Fahren werden je nachFunktionsumfang deutlich mehr und zudem hochwertigere Radar-,Kamera- und LiDAR-Sensoren benötigt. Da Continental zu den führenden Anbietern von Fahrerassistenzsystemen gehört, könnten
sich aus dem steigenden Volumen von Sensoren, Steuergeräten
und neuer Software erhebliche Umsatz- und Ertragschancen ergeben.
Continental hat Chancen aus strategischen Partnerschaften,
insbesondere im Unternehmensbereich Automotive.
Continental setzt verstärkt auf strategische Partnerschaften, um
den Wandel im Automobilbereich so effizient wie möglich mitzugestalten. Als neueste Beispiele hierfür können die strategischen Partnerschaften mit den Technologieunternehmen Ambarella und Aurora angeführt werden. Im Rahmen der Partnerschaften können die
jeweiligen Unternehmen optimal ihre Kompetenzen einbringen undbeispielsweise Forschungs- und Entwicklungsaufwand optimieren.

Darüber hinaus können die jeweiligen Stärken der Unternehmen zu
einer höheren Innovationskraft sowie Agilität bei der Produkteinführung beitragen. Continental ergeben sich somit Chancen durcheine Kostenoptimierung sowie eine verbesserte Wettbewerbsposition, u. a. durch eine schnellere Markteinführung von Produkten.
Continental bieten sich Chancen aus der Digitalisierung desFahrzeugs und daraus entstehenden Diensten.
Die gewaltigen Mengen an erzeugten Daten von Fahrerassistenzsystemen und Fahrerinformationssystemen sowie deren sofortige
Verarbeitung noch innerhalb des Fahrzeugs bedingen eine Umstellung der Fahrzeugarchitektur auf modernste Hochleistungsrechner.
Hieraus entsteht – zusammen mit den dafür benötigten neuen Softwarelösungen – ein erhebliches Wachstumspotenzial mit positiven
Auswirkungen auf den zukünftigen Umsatz und die erzielbaren
Margen für Continental. Zudem bietet die zunehmende Digitalisierung unserer Produkte die Möglichkeit, unseren Kunden neben
dem reinen Produkt softwarebasierte Zusatzdienste und regelmäßige Softwareaktualisierungen anzubieten sowie neue Märkte fürMobilitätsdienste zu eröffnen. Auch die Implementierung von generativer künstlicher Intelligenz kann zu Wachstumschancen und einer schnelleren Markteinführung neuer Produkte von Continental
führen (z. B. Partnerschaft mit Google Cloud, siehe Kapitel Forschung und Entwicklung).
Continental bieten sich Chancen aus Innovationen für den
Innenraum des Fahrzeugs.
Zur optimalen Interaktion der Fahrerinnen und Fahrer mit dem Fahrzeug werden im Automobilbau verstärkt neue Produkte eingesetzt.
Für das Nutzererlebnis der Zukunft hat Continental zahlreiche Innovationen entwickelt, wie gebogene digitale 3D-Displays oder temporär verborgene Displays. Mit kundenspezifischen Lösungen für Innenraumsensorik erhöht Continental zudem den Komfort und die Sicherheit im Fahrzeug. Da intelligente Konzepte für neue Erlebniswelten
im Fahrzeuginnenraum für Fahrzeugkäuferinnen und -käufer immer
wichtiger werden und Continental zu den führenden Anbietern gehört, könnten sich aus der steigenden Nachfrage der Fahrzeughersteller erhebliche Umsatz- und Ertragschancen ergeben.
Continental bieten sich Chancen im Reifengeschäft.
Insbesondere in den Wachstumsmärkten Asien und Nordamerika
will Continental weiter ihre Marktanteile steigern. Im Pkw-Reifenbereich soll das weltweite Geschäft mit Reifen für die Elektromobilität
sowie den Ultra-High-Performance-Reifen gezielt weiter ausgebaut
werden. Das Geschäft mit Lkw- und Busreifen soll in allen Regionen
durch das Conti360˚-Angebot von Flottendienstleistungen weiterentwickelt werden. Das Spezialreifengeschäft von Continental, dasneben Zweirad- und Rennreifen auch Reifen für eine Vielzahl vonIndustrieanwendungen umfasst, soll ebenfalls weiterwachsen. Künftig werden zudem smarte, digitale Reifenlösungen und die Umsetzung ambitionierter Nachhaltigkeitsziele maßgeblich zum Erfolg
und zur Differenzierung im Markt beitragen. Die Markteinführungdes neuen Serienreifens UltraContact NXT und die Vorstellung desReifenkonzepts Conti CityPlus sind hierfür wichtige Meilensteine

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

107

Risiko- und Chancenbericht(siehe Kapitel Forschung und Entwicklung). Im Bereich der servicebasierten digitalen Lösungen will der Reifenbereich von Continental
bis 2030 weltweit die Nummer eins werden. Sollte es Continental
gelingen, ihre Marktanteile in wachstumsstarken Feldern sowie bei
digitalen Lösungen und Dienstleistungen stärker als geplant zu
steigern, dürfte dies positive Auswirkungen auf den Umsatz und
die Ertragslage haben.
Continental bieten sich Chancen durch Digitalisierung undNachhaltigkeit im Industriegeschäft.
Die Wachstumspotenziale ergeben sich v. a. aus dem steigenden
Bedarf an nachhaltigen sowie digitalen und intelligenten Lösungen
im Industriegeschäft. Der Unternehmensbereich ContiTech nutzt
dabei sein langjähriges und umfassendes Industrie- und Materialverständnis zur Erschließung neuer Geschäftsmöglichkeiten. So
werden verschiedene Materialien mit elektronischen Komponenten
und individuellen Dienstleistungen kombiniert. Darüber hinaus
zeigt Continental beispielsweise auf, wie der mobile Innenraum der

Zukunft aussehen kann (z. B. Designkonzept SPACE D, siehe Kapitel
Forschung und Entwicklung). Sollten sich diese neuen Produkte
schneller als geplant durchsetzen, entstünden hieraus entsprechende Umsatz- und Ertragschancen für Continental.
Continental hat Chancen aus Änderungen der gesetzlichen
Rahmenbedingungen.
Gesetzliche Vorschriften mit dem Ziel, die Verkehrssicherheit weiterzu verbessern, bieten die Chance auf eine Steigerung der Nachfrage nach Produkten von Continental. Auf Basis unseres breiten
Produktportfolios für aktive Fahrzeugsicherheit haben wir in denvergangenen Jahren weiterführende Sicherheitssysteme entwickelt. Weitere Volumenzuwächse sind durch die steigenden Anforderungen der verschiedenen regionalen Sicherheitstests zu erwarten, da zunehmend mehr Sicherheitssysteme für die Erreichung
der höchsten Sicherheitsstufe vorgegeben werden. Darüber hinaus
werden mehr und mehr gesetzliche Anforderungen in einzelnen
Ländern um aktive Sicherheitssysteme ergänzt und erweitert.

Aussage zur Gesamtrisikound Gesamtchancensituation
Die Risikolage des Continental-Konzerns hat sich im abgelaufenen
Geschäftsjahr nach Einschätzung des Vorstands insgesamt nicht
wesentlich verändert.
Es muss sich noch zeigen, wie sehr und wie anhaltend sich aktuelle
geopolitische Ereignisse, die anhaltenden Unsicherheiten in den
Lieferketten sowie die Inflation auf die Automobilindustrie und die
gesamtwirtschaftliche Lage auswirken werden.

In der Analyse für das Berichtsjahr haben sich jedoch weder zum
Bilanzstichtag noch zum Zeitpunkt der Aufstellung des Jahresabschlusses Risiken gezeigt, die einzeln oder in ihrer Gesamtheit den
Fortbestand der Gesellschaft oder des Konzerns gefährden. Bestandsgefährdende Risiken sind auch in absehbarer Zeit nach Einschätzung des Vorstands nicht erkennbar.
Unter Berücksichtigung der wesentlichen Chancen zeigt die Gesamtrisikolage des Continental-Konzerns eine angemessene Risikound Chancensituation, auf die unsere risikobegrenzenden Maßnahmen und unsere Konzernstrategie entsprechend ausgerichtet sind.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

108

Prognosebericht

Prognosebericht
Künftige Rahmenbedingungen
Prognose der gesamtwirtschaftlichen
Entwicklung
Für das Jahr 2024 erwartet der Internationale Währungsfonds(IWF) in seinem World Economic Outlook Update (WEO Update)
von Januar 2024 ein Wachstum der Weltwirtschaft um 3,1 %. Seine
Prognose eines Wachstums auf dem Niveau des Jahres 2023 spiegelt die Erwartung einer weiterhin sinkenden Inflation in einer insgesamt robusten Weltwirtschaft wider. Der IWF sieht die Chancen und
Risiken gegenüber dieser Annahme als weitgehend ausbalanciert an.
In Europa dürften 2024 gemäß IWF die sinkende Inflation und
stabilere Energiepreise zu einer leichten Erholung der Haushaltsnachfrage und steigenden Reallöhnen gegenüber dem Vorjahr führen. Für den Euroraum schätzt der IWF den Anstieg des Bruttoinlandsprodukts (BIP) im Jahr 2024 auf 0,9 %, darin enthalten ist ein
BIP-Wachstum Deutschlands von 0,5 %. Für das Vereinigte Königreich erwartet er auf Basis einer ähnlichen Entwicklung einen Anstieg des BIP um 0,6 %.
Für die USA prognostiziert der IWF für 2024 eine Verlangsamungdes BIP-Wachstums auf 2,1 %. Der IWF nennt hierbei als wesentliche Effekte die Geld- und Fiskalpolitik der US-amerikanischen Notenbank Fed sowie einen schwächer erwarteten Arbeitsmarkt.
Die japanische Wirtschaft dürfte 2024 wieder zu geringeren
Wachstumsraten zurückkehren, nachdem das Wachstum des Vorjahres maßgeblich von Einmaleffekten beeinflusst war. Für 2024 erwartet der IWF für Japan ein BIP-Wachstum von 0,9 %.
Eine hohe BIP-Wachstumsrate prognostiziert der IWF für das Jahr
2024 für Indien mit 6,5 %. In China wird auf Basis der fiskalpolitischen Unterstützung ebenfalls eine anhaltend starke Entwicklung
erwartet, der IWF schätzt das BIP-Wachstum aktuell auf 4,6 %.
Für andere Schwellen- und Entwicklungsländer erwartet der IWF
für 2024 zumeist eine Verlangsamung der konjunkturellen

Entwicklung. So rechnet der IWF beispielsweise mit einem Anstieg
des BIP in Brasilien um 1,7 % und in Russland um 2,6 %.
Die Prognose des IWF steht unter der Annahme, dass im Jahr
2024 insgesamt sinkende Rohstoffpreise zu beobachten sein werden. Darüber hinaus werden fallende Zinsen in den großen Volkswirtschaften erwartet.
Zudem weist der IWF auf zahlreiche Chancen und Risiken hin. Ein
schneller Rückgang der Inflation könnte sich ebenso positiv auswirken wie stärkere politische Strukturreformen. Wesentliche Risiken
sind aus Sicht des IWF ein erneuter starker Anstieg von Rohstoffpreisen in Anbetracht der angespannten geopolitischen Lage, Störungen in der weltweiten Lieferkette sowie eine länger als erwartet
andauernde Inflation. Ferner könnten eine Verschärfung der Kriseu. a. im chinesischen Immobiliensektor sowie Kürzungen der weltweiten öffentlichen Ausgaben zu verringerten Wachstumsraten führen.

Prognose der Entwicklung wesentlicher
Abnehmerbranchen und Absatzregionen
Prognose der Produktion von Pkw und leichten
Nutzfahrzeugen
Für die globale Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen< 6 t erwarten wir für 2024 derzeit, dass sich die Fertigung mit einer Entwicklung um -1 % bis 1 % in etwa auf dem Vorjahresniveau
bewegen wird.
Im ersten Halbjahr 2024 erwarten wir ein weltweites Produktionsvolumen von ungefähr 44 Mio Einheiten, welches sich im zweiten
Halbjahr insbesondere aufgrund der Dynamik des chinesischen
Marktes leicht verbessern sollte.
Aufgrund der angespannten geopolitischen Situation sowie der unsicheren Nachfrageentwicklung v. a. in Europa ist dieser Ausblick jedoch mit Unsicherheiten behaftet.

Veränderungen von Fahrzeugproduktion, Reifenersatzgeschäft und Industrieproduktion im Jahr 2024 (gegenüber 2023)
Pkw und leichte Nutzfahrzeuge
EuropaFahrzeugproduktion

Reifenersatzgeschäft

Industrieproduktion–3 % bis –1 %0 % bis 3 %Eurozone–2 % bis 0 %Nordamerika

0 % bis 2 %0 % bis 3 %USA–1 % bis 1 %China

1 % bis 3 %2 % bis 5 %China

4 % bis 6 %–1 % bis 1 %0 % bis 3 %Weltweit
Mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge

Fahrzeugproduktion

Reifenersatzgeschäft

Europa

–9 % bis –7 %–1 % bis 1 %Nordamerika–6 % bis –4 %2 % bis 4 %Quellen:Fahrzeugproduktion (Europa mit West-, Zentral- und Osteuropa inkl. Russland und Türkei): S&P Global und eigene Schätzungen.
Reifenersatzgeschäft (Europa mit West-, Zentral- und Osteuropa (ohne Russland) und Türkei): eigene Schätzungen.
Industrieproduktion: Bloomberg und eigene Schätzungen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

109

Prognosebericht

Für Europa prognostizieren wir für 2024 einen Rückgang der Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen um 1 % bis 3 %. FürNordamerika erwarten wir hingegen eine Produktionssteigerung
um 0 % bis 2 %. Für China erwarten wir für 2024 eine positive Entwicklung des Produktionsvolumens von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen zwischen 1 % und 3 %.
Prognose der Produktion von mittelschweren und schweren
Nutzfahrzeugen
In unseren Kernmärkten Europa und Nordamerika dürfte sich die
Produktion von Nutzfahrzeugen > 6 t nach unserer Einschätzung
im Jahr 2024 deutlich rückläufig entwickeln. Die Bandbreite inEuropa schätzen wir derzeit auf -9 % bis -7 %, für Nordamerika erwarten wir -6 % bis -4 %.
Prognose der Ersatzreifenmärkte für Pkw und leichte
Nutzfahrzeuge
Für das Jahr 2024 rechnen wir aktuell weltweit mit einer leichten
Belebung der Nachfrage nach Ersatzreifen für Pkw und leichte
Nutzfahrzeuge < 6 t in einer Bandbreite von 0 % bis 3 % nach einer
schwachen Vorjahresentwicklung.
Für Europa und Nordamerika gehen wir aktuell jeweils von einem
Anstieg der Volumina um 0 % bis 3 % aus. Für China rechnen wir mit
einer etwas stärkeren Nachfragebelebung von 2 % bis 5 %.

Prognose der Ersatzreifenmärkte für mittelschwere undschwere Nutzfahrzeuge
Für 2024 erwarten wir für unseren Kernmarkt Europa derzeit eine
Entwicklung der Nachfrage nach Ersatzreifen für mittelschwere undschwere Nutzfahrzeuge in einer Bandbreite von -1 % bis 1 %.
Für Nordamerika rechnen wir aktuell mit einem leicht stärkeren Anstieg der Nachfrage um 2 % bis 4 %.
Prognose der Industrieproduktion
Für die Eurozone gehen wir derzeit für 2024 von einer leicht sinkenden Industrieproduktion zwischen -2 % und 0 % gegenüber dem
schwachen Vorjahr aus.
Für die USA rechnen wir mit einer Entwicklung der Industrieproduktion in etwa auf dem Niveau des Vorjahres.
Für China rechnen wir mit einer anhaltenden Belebung der Industrieproduktion in Höhe von 4 % bis 6 %.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

110

Prognosebericht

Ausblick des Continental-Konzerns
Prognoseverfahren
Continental prognostiziert jährlich die Werte für die wichtigsten Steuerungsgrößen des Konzerns für das neue Geschäftsjahr. Dazu zählen der Umsatz und die bereinigte EBIT-Marge für den Konzern
sowie für die Unternehmensbereiche Automotive, Tires, ContiTech
und Contract Manufacturing.
Zusätzlich informieren wir über die Einschätzung zu wichtigen Einflussgrößen auf das Ergebnis vor Finanzergebnis und Ertragsteuern(EBIT). Hierzu gehören die erwartete Be- oder Entlastung aus dem
geschätzten Verlauf der Materialpreisentwicklung und anderen
Kostenfaktoren für das laufende Jahr sowie die erwartete Entwicklung von Sondereffekten und die Höhe der Abschreibungen aus
Kaufpreisallokationen. Damit ermöglichen wir die Überleitung auf
das zu erwartende EBIT des Konzerns.
Darüber hinaus geben wir eine Einschätzung zur Entwicklung derZinserträge und Zinsaufwendungen sowie der Steuerquote für den
Konzern. Dies erlaubt die Überleitung auf das zu erwartende Konzernergebnis. Außerdem veröffentlichen wir eine Prognose zu den
für das laufende Jahr geplanten Sachinvestitionen sowie zum bereinigten Free Cashflow. Basis unserer Prognose bildet unsere Einschätzung zur Entwicklung der wichtigsten Produktions- und Absatzmärkte im neuen Geschäftsjahr.
Unsere Prognose geben wir im Rahmen der Jahrespressekonferenz
und der Veröffentlichung unseres Geschäftsberichts bekannt. Im
Verlauf des Geschäftsjahres wird sie kontinuierlich überprüft. Mögliche Änderungen der Prognose werden spätestens in der Berichterstattung zum jeweiligen Quartal beschrieben.
Prognosevergleich für das vergangene Geschäftsjahr
Unsere im März 2023 veröffentlichte Prognose für das Geschäftsjahr 2023 basierte auf einer Fortsetzung der Erholung der weltweiten Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen, insbesondere in unseren Kernmärkten Europa und Nordamerika.
Unsere Einschätzung berücksichtigte die damals zu erwartenden
Auswirkungen der teilweise noch anhaltenden Lieferengpässe vonHalbleitern auf das Produktionsvolumen im Jahr 2023.
Auch rechneten wir mit wesentlich höheren Kosten für Material,
Löhne und Gehälter sowie Energie und Logistik und einer daraus resultierenden starken Belastung unserer Ertragslage von rund 1,7
Mrd € im Geschäftsjahr 2023.

› Für unseren Unternehmensbereich Tires erwarteten wir einen

Umsatz von rund 14,5 Mrd € bis 15,5 Mrd € und eine bereinigte
EBIT-Marge von rund 12 % bis 13 %. Die zu erwartenden Belastungen aus höheren Kosten für Löhne und Gehälter sowie Energie
und Logistik von rund 400 Mio € waren hierin enthalten.

› Für unseren Unternehmensbereich ContiTech rechneten wir mit

einem Umsatz von rund 6,8 Mrd € bis 7,2 Mrd € und einer bereinigten EBIT-Marge von rund 6 % bis 7 %. Die zu erwartenden Belastungen aus höheren Kosten für Material, Löhne und Gehälter
sowie Energie von rund 300 Mio € waren hierin enthalten.

› Für den Unternehmensbereich Contract Manufacturing prognos-

tizierten wir einen Umsatz von rund 400 Mio € bis 600 Mio € undeine bereinigte EBIT-Marge von rund 0 %.

› Die Abschreibungen aus Kaufpreisallokationen sollten für den

Konzern wie im Vorjahr wieder bei unter 150 Mio € liegen und
hauptsächlich die Unternehmensbereiche Automotive und ContiTech betreffen.

› Außerdem rechneten wir mit negativen Sondereffekten in Höhevon rund 150 Mio €.

› Das negative Finanzergebnis vor Effekten aus Währungsumrech-nung sowie vor Effekten aus Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von derivativen Finanzinstrumenten und sonstigen Bewertungseffekten erwarteten wir für 2023 bei rund 350 Mio €.

› Die Steuerquote sollte bei rund 27 % liegen.

› Die Investitionen vor Finanzinvestitionen sollten im Geschäftsjahr
2023 bei rund 6 % vom Umsatz liegen.

› Wir planten, einen bereinigten Free Cashflow von rund 0,8 Mrd €bis 1,2 Mrd € zu erreichen.

In der Quartalsmitteilung zum ersten Quartal 2023 blieb der Ausblick unverändert.
Im Halbjahresfinanzbericht passten wir den Ausblick für das
Geschäftsjahr 2023 aus den folgenden Gründen an:› Wir gingen nunmehr von einem Anstieg der globalen Produktion
von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2023 um 3 % bis
5 % gegenüber dem Vorjahr aus.

Auf Basis der genannten Annahmen und auf Basis der Wechselkurse zu Beginn des Geschäftsjahres gingen wir von folgenden
Werten der Finanzkennzahlen für das Geschäftsjahr 2023 aus:

› Für das Reifenersatzgeschäft erwarteten wir eine Absatzentwick-› Für den Continental-Konzern erwarteten wir einen Umsatz in ei-› Wir verringerten unsere Erwartung zu den höheren Kosten für

ner Bandbreite von rund 42 Mrd € bis 45 Mrd € und eine bereinigte EBIT-Marge von rund 5,5 % bis 6,5 %.

› Für unseren Unternehmensbereich Automotive rechneten wir mit
einem Umsatz von rund 20,5 Mrd € bis 21,5 Mrd €. Die bereinigte EBIT-Marge erwarteten wir bei rund 2 % bis 3 %. Hierin waren erhöhte Kosten für Material, Löhne und Gehälter sowie Logistik von rund 1 Mrd € enthalten.

lung von nur noch -2 % bis 0 %.

Material, Löhne und Gehälter sowie Energie und Logistik undeiner daraus resultierenden Belastung unserer Ertragslage imGeschäftsjahr 2023 auf rund 1,4 Mrd €.

Unter der Annahme, dass sich die Wechselkurse im weiteren
Jahresverlauf nicht erheblich verändern würden, führten die
genannten Faktoren zu folgendem angepassten Ausblick für das
Geschäftsjahr 2023:

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

111

Prognosebericht› Der Konzernumsatz wurde in einer Bandbreite von rund 41,5 Mrd € › Der Umsatz des Unternehmensbereichs Tires wurde zwischen rundbis 44,5 Mrd € und die bereinigte EBIT-Marge weiterhin bei rund
5,5 % bis 6,5 % erwartet.

› Der Umsatz des Unternehmensbereichs Tires wurde zwischenrund 14,0 Mrd € und 15,0 Mrd € und die bereinigte EBIT-Margezwischen rund 12 % und 13 % erwartet. Die Spanne für die
bereinigte EBIT-Marge ging nun von höheren Kosten im
Wesentlichen für Löhne und Gehälter im Vergleich zum Vorjahr
von rund 200 Mio € aus.

› Für den Unternehmensbereich ContiTech rechneten wir mit einem
Umsatz von rund 6,8 Mrd € bis 7,2 Mrd € und einer bereinigten
EBIT-Marge zwischen rund 6 % und 7 %. Die Spanne für die
bereinigte EBIT-Marge ging nun von höheren Kosten für Material,
Löhne und Gehälter sowie Energie im Vergleich zum Vorjahr vonrund 200 Mio € aus.

› Außerdem rechneten wir mit negativen Sondereffekten in Höhevon rund 350 Mio €.

Wie zuvor wiesen wir auf die zu erwartenden Auswirkungen derteilweise noch anhaltenden Lieferengpässe von Halbleitern auf das
Produktionsvolumen 2023 hin.
Alle übrigen Bestandteile des Ausblicks blieben unverändert.
In der Quartalsmitteilung zum dritten Quartal 2023 passten wir folgende Annahmen an:› Wir gingen für 2023 nunmehr von einem Anstieg der Produktion

von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen gegenüber dem Vorjahr um
5 % bis 7 % aus.

› Für das Industriegeschäft zeigte sich in der Eurozone eine

Entwicklung von -2 % bis 0 %, für die USA rechneten wir für das
Gesamtjahr mit einem Wert zwischen -1 % und +1 % und fürChina gingen wir von einer Belebung der Nachfrage von 4 % bis
6 % aus.

Bei den Finanzkennzahlen nahmen wir folgende Änderungen vor:

› Der Konzernumsatz wurde in einer Bandbreite von rund 41,0

Mrd € bis 43,0 Mrd € und die bereinigte EBIT-Marge bei weiterhinrund 5,5 % bis 6,5 % erwartet.

› Für unseren Unternehmensbereich Automotive rechneten wir mit
einem Umsatz von rund 20,0 Mrd € bis 21,0 Mrd €. Die bereinigte EBIT-Marge erwarteten wir bei rund 2 % bis 3 %. Hierin waren erhöhte Kosten für Material, Löhne und Gehälter sowie Logistik von rund 1 Mrd € enthalten.

14,0 Mrd € und 15,0 Mrd € und die bereinigte EBIT-Marge zwischenrund 12,5 % und 13,5 % erwartet. Die Spanne für die bereinigte EBITMarge ging von höheren Kosten im Wesentlichen für Löhne undGehälter im Vergleich zum Vorjahr von rund 200 Mio € aus.

Alle übrigen Bestandteile des Ausblicks blieben unverändert.
Mit der operativen Geschäftsentwicklung des vierten Quartals erreichten wir die angepassten Erwartungen für das Geschäftsjahr
2023 wie folgt:› Der Continental-Konzern erwirtschaftete einen Umsatz von41,4 Mrd € mit einer bereinigten EBIT-Marge von 6,1 %.

› Der Unternehmensbereich Automotive erreichte 2023 einen Umsatz von 20,3 Mrd € und eine bereinigte EBIT-Marge von 1,9 %.

› Der Unternehmensbereich Tires erwirtschaftete einen Umsatz
von 14,0 Mrd € mit einer bereinigten EBIT-Marge von 13,5 %.

› Der Unternehmensbereich ContiTech erreichte einen Umsatz von
6,8 Mrd € mit einer bereinigten EBIT-Marge von 6,7 %.

› Der Unternehmensbereich Contract Manufacturing erzielte einen
Umsatz von 0,5 Mrd € und eine bereinigte EBIT-Marge von 1,6 %.

› Aus Sondereffekten ergab sich im Jahr 2023 für den Konzern
eine Belastung in Höhe von 551,2 Mio €.

› Die Abschreibungen aus Kaufpreisallokationen lagen bei 118,2
Mio €.

› Das negative Finanzergebnis vor Effekten aus Währungsumrech-nung sowie vor Effekten aus Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von derivativen Finanzinstrumenten und sonstigen Bewertungseffekten belief sich im Berichtsjahr auf 316,0 Mio €.

› Die Steuern vom Einkommen und vom Ertrag ergaben für das

Geschäftsjahr 2023 einen Steueraufwand von 424,1 Mio €. Die
Steuerquote belief sich auf 26,2 %.

› Die Investitionsquote vor Finanzinvestitionen lag bei 5,9 %.

› Der bereinigte Free Cashflow lag 2023 mit 1.292,3 Mio € leichtoberhalb der in der Quartalsmitteilung zum dritten Quartal 2023
prognostizierten Bandbreite von 0,8 Mrd € bis 1,2 Mrd €.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

112

Prognosebericht

Vergleich der Prognosen für die Unternehmensbereiche von Continental für das Geschäftsjahr 2023
Automotive

Tires

ContiTechContract Manufacturing

Umsatz(Mrd €)

Bereinigte
EBIT-Marge(%)

Umsatz(Mrd €)

Bereinigte
EBIT-Marge(%)

Umsatz(Mrd €)

Bereinigte
EBIT-Marge(%)

Umsatz(Mrd €)

Bereinigte
EBIT-Marge(%)

Jahrespressekonferenz am
08.03.2023

rd. 20,5 – 21,5

rd. 2 – 3

rd. 14,5 – 15,5

rd. 12 – 13

rd. 6,8 – 7,2rd. 6 – 7

rd. 0,4 – 0,6

rd. 0

Halbjahresfinanzbericht am
09.08.2023

rd. 20,5 – 21,5

rd. 2 – 3

rd. 14,0 – 15,0

rd. 12 – 13

rd. 6,8 – 7,2rd. 6 – 7

rd. 0,4 – 0,6

rd. 0

Quartalsmitteilung am
08.11.2023

rd. 20,0 – 21,0rd. 2 – 3

rd. 14,0 – 15,0

rd. 12,5 – 13,5

rd. 6,8 – 7,2rd. 6 – 7

rd. 0,4 – 0,6

rd. 0

20,3

1,9

14,0

13,5

6,8

6,7

0,5

1,6

Geschäftsbericht 2023

Vergleich wesentlicher Prognosebestandteile des Continental-Konzerns für das Geschäftsjahr 2023
KonzernUmsatz(Mrd €)

Bereinigte
EBIT-Marge(%)

Sondereffekte(Mrd €)

Investitionen(in % vomUmsatz)Bereinigter
Free Cashflow(Mrd €)

Jahrespressekonferenz am
08.03.2023

rd. 42 – 45

rd. 5,5 – 6,5rd. –0,15

rd. 6

rd. 0,8 – 1,2

Halbjahresfinanzbericht am
09.08.2023

rd. 41,5 – 44,5

rd. 5,5 – 6,5rd. –0,35

rd. 6

rd. 0,8 – 1,2

Quartalsmitteilung am
08.11.2023

rd. 41,0 – 43,0rd. 5,5 – 6,5rd. –0,35

rd. 6

rd. 0,8 – 1,2

41,4

6,1

–0,6

5,9

1,3

Geschäftsbericht 2023

Alle Angaben berücksichtigen die im Prognosevergleich jeweils genannten Annahmen und Definitionen.

Auftragslage
Die Auftragslage in unserem Unternehmensbereich Automotive ist
weiterhin durch ein volatiles Marktumfeld sowie die Transformation
der Automobilindustrie geprägt. Insgesamt wurden im Geschäftsjahr 2023 Aufträge in Höhe von rund 27 Mrd € akquiriert (Vj. 23
Mrd €). Diese Summe umfasst die erwarteten Umsätze über die Gesamtdauer der Belieferung, die sogenannten Lifetime Sales. Diesebasieren im Wesentlichen auf Annahmen zu den Produktionsvolumina der jeweiligen Fahrzeug- oder Motorenplattformen, den erwarteten und vereinbarten Kostenanpassungen und der Preisentwicklung wichtiger Rohmaterialien.
Aufgrund des hohen Anteils des Ersatzreifengeschäfts am Umsatz
des Unternehmensbereichs Tires ist eine Ermittlung eines aussagekräftigen Auftragsbestands nicht möglich.
Ähnliches trifft auf den Unternehmensbereich ContiTech zu. Dessen
Geschäftsfelder sind in unterschiedlichen Märkten und Industriezweigen tätig, die wiederum eigenen Einflussfaktoren unterliegen.
Eine Konsolidierung der Auftragsbestände der verschiedenen Geschäftsfelder des Unternehmensbereichs ContiTech hätte daher nur
begrenzte Aussagekraft.

Ausblick auf das Geschäftsjahr 2024
Wie im Prognosebericht auf Seite 108 dargelegt, erwarten wir für
2024 einen Verlauf der weltweiten Produktion von Pkw und leichten
Nutzfahrzeugen in etwa auf dem Vorjahresniveau, mit einer voraussichtlich negativen Entwicklung in unserem Kernmarkt Europa.
Dieser Ausblick berücksichtigt die derzeitige angespannte geopolitische Situation sowie deren erwartete Auswirkung auf das Produktionsvolumen im Jahr 2024.
Im Geschäftsjahr 2024 werden höhere Kosten für Löhne und Gehälter unsere Ertragslage mit rund 0,5 Mrd € voraussichtlich stark belasten, davon entfällt ungefähr die Hälfte auf den Unternehmensbereich
Automotive.
Auf Basis der genannten Annahmen und auf Basis der Wechselkurse zu Beginn des Geschäftsjahres erwarten wir folgende Werte
für die Finanzkennzahlen im Geschäftsjahr 2024:› Für den Continental-Konzern erwarten wir einen Umsatz in einer
Bandbreite von rund 41,0 Mrd € bis 44,0 Mrd € und eine bereinigte EBIT-Marge von rund 6,0 % bis 7,0 %.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Lagebericht

113

Prognosebericht› Für unseren Unternehmensbereich Automotive rechnen wir mit
einem Umsatz von rund 20,0 Mrd € bis 22,0 Mrd €. Die bereinigte EBIT-Marge erwarten wir bei rund 3,0 % bis 4,0 %.

› Für unseren Unternehmensbereich Tires erwarten wir einen Umsatz von rund 14,0 Mrd € bis 15,0 Mrd € und eine bereinigte
EBIT-Marge von rund 13,0 % bis 14,0 %.

› Außerdem rechnen wir mit negativen Sondereffekten in Höhevon rund 450 Mio €.

› Das negative Finanzergebnis vor Effekten aus Währungsumrech-nung sowie vor Effekten aus Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von derivativen Finanzinstrumenten und sonstigen Bewertungseffekten erwarten wir für 2024 bei rund 350 Mio €.

› Für unseren Unternehmensbereich ContiTech rechnen wir mit ei- › Die Steuerquote sollte bei rund 27 % liegen.
nem Umsatz von rund 6,6 Mrd € bis 7,0 Mrd € und einer bereinigten EBIT-Marge von rund 6,5 % bis 7,5 %.

› Für unseren Unternehmensbereich Contract Manufacturing prognostizieren wir einen Umsatz von rund 200 Mio € bis 300 Mio €und eine bereinigte EBIT-Marge von rund 0 %.

› Die Abschreibungen aus Kaufpreisallokationen werden für den

Konzern voraussichtlich bei rund 100 Mio € liegen und hauptsächlich die Unternehmensbereiche Automotive und ContiTech
betreffen.

› Die Investitionen vor Finanzinvestitionen sollten im Geschäftsjahr
2024 bei rund 6,0 % bis 7,0 % vom Umsatz liegen.

› Wir planen, im Jahr 2024 einen bereinigten Free Cashflow vonrund 0,7 Mrd € bis 1,1 Mrd € zu erreichen.

Konzernabschluss

Erklärung des Vorstands

115

Bestätigungsvermerk des unabhängigen
Abschlussprüfers

116

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung

122

Konzern-Gesamtergebnisrechnung

123

Konzernbilanz

124

Konzern-Kapitalflussrechnung

126

Konzern-Eigenkapitalveränderungsrechnung 127
Konzernanhang

128

Segmentberichterstattung
Allgemeine Erläuterungen und Grundsätze
der Rechnungslegung
Neue Rechnungslegungsvorschriften
Konsolidierungskreis und Informationen
zu Tochterunternehmen und Beteiligungen
Erwerbe und Veräußerungen vonGesellschaften und Geschäftsbereichen
Erläuterungen zur Konzern-Gewinnund Verlustrechnung
Erläuterungen zur Konzernbilanz
Sonstige Erläuterungen

128
136
149
151
152
154
161
211

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

115

Erklärung des Vorstands

Erklärung des Vorstands
Der Vorstand der Continental AG ist verantwortlich für die Aufstellung, die Vollständigkeit und die Richtigkeit des Konzernabschlusses und des Berichts über die Lage der Gesellschaft und des Konzerns sowie für die sonstigen im Geschäftsbericht gegebenen Informationen. Bei der Erstellung des Konzernabschlusses wurden die
International Financial Reporting Standards (IFRS) angewendet, wie
sie in der EU anzuwenden sind, und, soweit erforderlich, sachgerechte Schätzungen vorgenommen. Der Bericht über die Lage derGesellschaft und des Konzerns enthält eine Analyse der Ertrags-,
Finanz- und Vermögenslage des Konzerns sowie weitere Erläuterungen, die nach den Vorschriften des deutschen Handelsgesetzbuchs zu geben sind.
Um die Zuverlässigkeit der Daten sowohl für die Erstellung desKonzernabschlusses einschließlich des Berichts über die Lage derGesellschaft und des Konzerns als auch für die interne Berichterstattung sicherzustellen, existiert ein wirksames internes Steuerungs- und Kontrollsystem. Dies beinhaltet konzernweit einheitliche
Richtlinien für Rechnungslegung und Risikomanagement entsprechend § 91 Abs. 2 AktG sowie ein integriertes Controllingkonzept
als Teil des wertorientierten Managements und Prüfungen durch
die Konzernrevision. Der Vorstand wird damit in die Lage versetzt,
wesentliche Risiken frühzeitig zu erkennen und Gegenmaßnahmen
einzuleiten.

Die PricewaterhouseCoopers GmbH, Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, Zweigniederlassung Hannover, Deutschland, ist vonder Hauptversammlung der Continental AG zum Abschlussprüfer
für das Geschäftsjahr 2023 bestellt worden. Der Prüfungsausschuss des Aufsichtsrats hat den Prüfungsauftrag erteilt. PricewaterhouseCoopers hat den nach den IFRS erstellten Konzernabschluss und den Bericht über die Lage der Gesellschaft und desKonzerns geprüft. Der Abschlussprüfer wird den Bestätigungsvermerk erteilen.
Gemeinsam mit dem Abschlussprüfer wird der Prüfungsausschussdes Aufsichtsrats den Konzernabschluss, den Bericht über die Lageder Gesellschaft und des Konzerns, den Prüfungsbericht und das
Risikomanagement entsprechend § 91 Abs. 2 AktG eingehend erörtern. Anschließend werden diese Jahresabschlussunterlagen unddiese Berichte ebenfalls in Anwesenheit des Abschlussprüfers mit
dem gesamten Aufsichtsrat in dessen Bilanzsitzung erörtert.
Hannover, 27. Februar 2024
Der VorstandContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

116

Bestätigungsvermerk des unabhängigen
Abschlussprüfers
An die Continental Aktiengesellschaft, Hannover

Vermerk über die Prüfung desKonzernabschlusses und des Konzernlageberichts
Prüfungsurteile
Wir haben den Konzernabschluss der Continental Aktiengesellschaft, Hannover, und ihrer Tochtergesellschaften (der Konzern) –bestehend aus der Konzernbilanz zum 31. Dezember 2023, derKonzerngesamtergebnisrechnung, der Konzerngewinn- und
Verlustrechnung, der Konzerneigenkapitalveränderungsrechnung
und der Konzernkapitalflussrechnung für das Geschäftsjahr vom
1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 sowie dem Konzernanhang,einschließlich wesentlicher Angaben zu den Rechnungslegungsmethoden – geprüft. Darüber hinaus haben wir den Konzernlagebericht der Continental Aktiengesellschaft, der mit dem Lagebericht der Gesellschaft zusammengefasst ist, einschließlich der imAbschnitt „Nachhaltigkeit und zusammengefasste nichtfinanzielle
Erklärung“ enthaltenen nichtfinanziellen Erklärung zur Erfüllung der§§ 289b bis 289e HGB und der §§ 315b bis 315c HGB für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 geprüft. Die
Unterabschnitte „Wesentliche Merkmale des internen Kontrollsystems“ und „Angemessenheit und Wirksamkeit des internen Kontrollsystems“ im Abschnitt „Risiko- und Chancenbericht“ desKonzernlageberichts haben wir in Einklang mit den deutschen
gesetzlichen Vorschriften nicht inhaltlich geprüft.
Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse› entspricht der beigefügte Konzernabschluss in allen wesentlichen

Belangen den IFRS, wie sie in der EU anzuwenden sind, und den
ergänzend nach § 315e Abs. 1 HGB anzuwendenden deutschen
gesetzlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung dieser
Vorschriften ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes
Bild der Vermögens- und Finanzlage des Konzerns zum 31. Dezember 2023 sowie seiner Ertragslage für das Geschäftsjahr vom
1. Januar bis zum 31. Dezember 2023,› vermittelt der beigefügte Konzernlagebericht (ohne die darin ent-

haltene nichtfinanzielle Erklärung) insgesamt ein zutreffendes Bildvon der Lage des Konzerns. In allen wesentlichen Belangen steht
dieser Konzernlagebericht in Einklang mit dem Konzernabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften undstellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar; wir geben kein Prüfungsurteil zu den oben genannten Unterabschnitten des Konzernlageberichts ab und

Vertretern der Gesellschaft dargestellten konkretisierenden Kriterien aufgestellt.
Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung
zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit desKonzernabschlusses und des Konzernlageberichts geführt hat.
Grundlage für die Prüfungsurteile
Wir haben unsere Prüfung des Konzernabschlusses und desKonzernlageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB und der
EU-Abschlussprüferverordnung (Nr. 537/2014; im Folgenden „EUAPrVO“) unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer(IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen
Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt „Verantwortung desAbschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und desKonzernlageberichts“ unseres Bestätigungsvermerks weitergehend
beschrieben. Wir sind von den Konzernunternehmen unabhängig
in Übereinstimmung mit den europarechtlichen sowie den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften undhaben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Darüber hinaus erklären
wir gemäß Artikel 10 Abs. 2 Buchst. f) EU-APrVO, dass wir keine verbotenen Nichtprüfungsleistungen nach Artikel 5 Abs. 1 EU-APrVO
erbracht haben. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als
Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss, zum
Konzernlagebericht und zu der im Konzernlagebericht enthaltenen
nichtfinanziellen Erklärung zu dienen.
Besonders wichtige Prüfungssachverhalte in der Prüfung
des Konzernabschlusses
Besonders wichtige Prüfungssachverhalte sind solche Sachverhalte, die nach unserem pflichtgemäßen Ermessen am bedeutsamsten in unserer Prüfung des Konzernabschlusses für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 waren.
Diese Sachverhalte wurden im Zusammenhang mit unserer Prüfung des Konzernabschlusses als Ganzem und bei der Bildung unseres Prüfungsurteils hierzu berücksichtigt; wir geben kein gesondertes Prüfungsurteil zu diesen Sachverhalten ab.
Aus unserer Sicht waren folgende Sachverhalte am bedeutsamsten
in unserer Prüfung:› Werthaltigkeit der Geschäfts- oder Firmenwerte sowie

langfristigen Vermögenswerte mit bestimmbarer Nutzungsdauer› Bilanzierung latenter Steuern

Unsere Darstellung dieser besonders wichtigen Prüfungssachverhalte haben wir jeweils wie folgt strukturiert:› Sachverhalt und Problemstellung› ist die im Abschnitt „Nachhaltigkeit und zusammengefasste nicht- › Prüferisches Vorgehen und Erkenntnisse
finanzielle Erklärung“ des Konzernlageberichts enthaltene nicht› Verweis auf weitergehende Informationen
finanzielle Erklärung in allen wesentlichen Belangen in Übereinstimmung mit den einschlägigen deutschen gesetzlichen und europäischen Vorschriften sowie mit den von den gesetzlichen

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

Nachfolgend stellen wir die besonders wichtigen Prüfungssachverhalte dar:Werthaltigkeit der Geschäfts- oder Firmenwerte sowie
langfristigen Vermögenswerte mit bestimmbarer
Nutzungsdauer
In dem Konzernabschluss der Gesellschaft werden Geschäftsoder Firmenwerte mit einem Betrag von insgesamt € 3.187,5 Mio(8,4 % der Bilanzsumme bzw. 22,6 % des Eigenkapitals) und langfristige Vermögenswerte mit bestimmbarer Nutzungsdauer mit
einem Betrag von insgesamt € 12.494,7 Mio (33,1 % der Bilanzsumme bzw. 88,5 % des Eigenkapitals) ausgewiesen. Während
Geschäfts- oder Firmenwerte jährlich und anlassbezogen einem
Werthaltigkeitstest (Impairment-Test) unterzogen werden müssen,
ist ein solcher Test für die langfristigen Vermögenswerte mit bestimmbarer Nutzungsdauer nur dann durchzuführen, wenn es
Anhaltspunkte (Triggering Events) dafür gibt, dass eine Wertminderung vorliegen könnte. Der Werthaltigkeitstest erfolgt auf
Ebene der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten. Im Rahmen
des Werthaltigkeitstests wird der Buchwert der jeweiligen zahlungsmittelgenerierenden Einheiten (ggf. inklusive des Geschäftsoder Firmenwerts) dem entsprechenden erzielbaren Betrag gegenübergestellt. Der erzielbare Betrag ist der höhere der beiden
Beträge aus beizulegendem Zeitwert abzüglich Kosten der Veräußerung und Nutzungswert. Die Ermittlung des erzielbaren Betrags erfolgt bei der Gesellschaft grundsätzlich anhand des Nutzungswerts. Grundlage der Bewertung ist dabei regelmäßig derBarwert künftiger Cashflows der jeweiligen zahlungsmittelgenerierenden Einheiten. Die Barwerte werden mittels DiscountedCashflow-Modellen ermittelt. Dabei bildet die von den gesetzlichen Vertretern verabschiedete Langfristplanung der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten den Ausgangspunkt, die mit Annahmen über langfristige Wachstumsraten fortgeschrieben wird.
Hierbei werden auch Erwartungen über die zukünftige Marktentwicklung und Annahmen über die Entwicklung makroökonomischer Einflussfaktoren, die derzeit erhöhten Unsicherheiten unterliegen, berücksichtigt. Die Diskontierung erfolgt mittels der gewichteten durchschnittlichen Kapitalkosten der jeweiligen zahlungsmittelgenerierenden Einheit. Soweit der Nutzungswert den
Buchwert der zahlungsmittelgenerierenden Einheit unterschreitet, wird untersucht, ob die beizulegenden Zeitwerte abzüglich
Kosten der Veräußerung der Vermögenswerte über ihren Buchwerten liegen. Falls nicht, gilt für den Abwertungsbedarf der höhere Wert aus Nutzungswert und beizulegenden Zeitwerten abzüglich Kosten der Veräußerung. Als Ergebnis des Werthaltigkeitstests wurde kein Wertminderungsbedarf festgestellt.

›

Das Ergebnis dieser Bewertung ist in hohem Maße von der Einschätzung der gesetzlichen Vertreter hinsichtlich der künftigen
Cashflows der jeweiligen zahlungsmittelgenerierenden Einheit,
des verwendeten Diskontierungssatzes, der Wachstumsrate
sowie weiteren Annahmen abhängig und dadurch mit einer erheblichen Unsicherheit behaftet. Vor diesem Hintergrund undaufgrund der Komplexität der Bewertung war dieser Sachverhalt
im Rahmen unserer Prüfung von besonderer Bedeutung.

› Im Rahmen unserer Prüfung haben wir mit Unterstützung unse-

rer Spezialisten aus dem Bereich Valuation, Modelling & Analytics
unter anderem das methodische Vorgehen zur Durchführung des117

Werthaltigkeitstests nachvollzogen. Nach Abgleich der bei der Berechnung verwendeten künftigen Cashflows mit der durch diegesetzlichen Vertreter verabschiedeten Langfristplanung der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten haben wir die Angemessenheit der Berechnung insbesondere durch Abstimmung mit allgemeinen und branchenspezifischen Markterwartungen beurteilt.
Zudem haben wir die sachgerechte Berücksichtigung der Kosten
von Konzernfunktionen beurteilt. Mit der Kenntnis, dass bereits
relativ kleine Veränderungen des verwendeten Diskontierungszinssatzes wesentliche Auswirkungen auf die Höhe des auf diese
Weise ermittelten Unternehmenswerts haben können, haben wir
uns intensiv mit den bei der Bestimmung des verwendeten Diskontierungszinssatzes herangezogenen Parametern beschäftigt
und das Berechnungsschema nachvollzogen. Um den bestehenden Prognoseunsicherheiten Rechnung zu tragen, haben wir die
von der Gesellschaft erstellten Sensitivitätsanalysen zu möglichen
Veränderungen der Umsatzerlöse, des Abzinsungszinssatzes
sowie der nachhaltigen Wachstumsrate auf den erzielbaren Betrag nachvollzogen. Soweit der Nutzungswert den Buchwert derzahlungsmittelgenerierenden Einheit unterschritten hat, haben
wir beurteilt, ob die beizulegenden Zeitwerte abzüglich Kosten
der Veräußerung der Vermögenswerte ihre Buchwerte zutreffenderweise noch decken.

› Darüber hinaus haben wir beurteilt, ob die Anhangangaben zur

Werthaltigkeit des Geschäfts- oder Firmenwerts sachgerecht undvollständig sind.

› Die von den gesetzlichen Vertretern angewandten Bewertungsparameter und -annahmen stimmen insgesamt mit unseren Erwartungen überein und liegen auch innerhalb der aus unserer Sicht
vertretbaren Bandbreiten.

› Die Angaben der Gesellschaft zu den Geschäfts- oder Firmenwerten sowie langfristigen Vermögenswerten mit bestimmbarer Nutzungsdauer sind in den Abschnitten 2, 13 und 14 des Konzernanhangs enthalten.

Bilanzierung latenter Steuern› In dem Konzernabschluss der Gesellschaft werden nach Saldie-

rungen aktive latente Steuern in Höhe von € 2.440,2 Mio (6,5 %der Bilanzsumme bzw. 17,3 % des Eigenkapitals) ausgewiesen,davon € 548,0 Mio für steuerliche Verlustvorträge. Vor Saldierung mit kongruenten passiven latenten Steuern sind aktive latente Steuern in Höhe von € 3.938,1 Mio bilanziert. Die Bilanzierung erfolgte in dem Umfang, in dem es nach den Einschätzungen der gesetzlichen Vertreter wahrscheinlich ist, dass in absehbarer Zukunft zu versteuernde Ergebnisse anfallen, durch die dieabzugsfähigen temporären Differenzen und noch nicht genutzten
steuerlichen Verluste genutzt werden können. Dazu werden, soweit nicht ausreichend passive latente Steuern vorhanden sind,
Prognosen über die künftigen steuerlichen Ergebnisse ermittelt,
die sich aus der von den gesetzlichen Vertretern verabschiedeten
Planungsrechnung ergeben. Insgesamt wurden auf abzugsfähige
temporäre Differenzen, anrechenbare Steuerguthaben und nochnicht genutzte steuerliche Verluste in Höhe von € 2.736,3 Miokeine aktiven latenten Steuern angesetzt, da eine steuerliche Nutzung aus der Verrechnung mit steuerlichen Gewinnen nicht wahrscheinlich ist.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

› Aus unserer Sicht war die Bilanzierung latenter Steuern im Rah-men unserer Prüfung von besonderer Bedeutung, da sie in hohem Maße von Einschätzungen und Annahmen der gesetzlichen
Vertreter abhängig und daher mit Unsicherheiten behaftet ist.
Im Rahmen unserer Prüfung der Werthaltigkeit der latenten Ertragssteueransprüche haben wir mit Unterstützung unserer Spezialisten aus dem Bereich Tax Reporting & Strategy unter anderem die internen Prozesse und Kontrollen zur Erfassung von Steuersachverhalten und das methodische Vorgehen zur Ermittlung,
Bilanzierung und Bewertung der latenten Steuern beurteilt. Weiterhin haben wir die Werthaltigkeit der aktiven latenten Steuern
auf abzugsfähige temporäre Differenzen und noch nicht genutzte
steuerliche Verluste auf Basis unternehmensinterner Prognosenüber die zukünftige steuerliche Ertragssituation der Gesellschaft
und ihrer Tochtergesellschaften beurteilt und die Angemessenheit der zugrunde liegenden Einschätzungen und Annahmen gewürdigt. Auf Basis unserer Prüfungshandlungen konnten wir uns
davon überzeugen, dass die von den gesetzlichen Vertretern vorgenommenen Einschätzungen und getroffenen Annahmen begründet und hinreichend dokumentiert sind.

› Die Angaben der Gesellschaft zu den latenten Steuern sind in den
Abschnitten 2 und 19 des Konzernanhangs enthalten.

Sonstige Informationen
Die gesetzlichen Vertreter sind für die sonstigen Informationen verantwortlich. Die sonstigen Informationen umfassen die Unterabschnitte „Wesentliche Merkmale des internen Kontrollsystems“ und„Angemessenheit und Wirksamkeit des internen Kontrollsystems“ im Abschnitt „Risiko- und Chancenberichts“ des Konzernlageberichts als nicht inhaltlich geprüfte Bestandteile des Konzernlageberichts.
Die sonstigen Informationen umfassen zudem› die Erklärung zur Unternehmensführung nach § 289f HGB und§ 315d HGB,

› alle übrigen Teile des Geschäftsberichts, ohne weitergehende

Querverweise auf externe Informationen, mit Ausnahme des geprüften Konzernabschlusses, des geprüften Konzernlageberichts
sowie unseres Bestätigungsvermerks.

Unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss, zum Konzernlagebericht und zu der im Konzernlagebericht enthaltenen nichtfinanziellen Erklärung erstrecken sich nicht auf die sonstigen Informationen, und dementsprechend geben wir weder ein Prüfungsurteil
noch irgendeine andere Form von Prüfungsschlussfolgerunghierzu ab.
Im Zusammenhang mit unserer Prüfung haben wir die Verantwortung, die oben genannten sonstigen Informationen zu lesen unddabei zu würdigen, ob die sonstigen Informationen› wesentliche Unstimmigkeiten zum Konzernabschluss, zu den in-

haltlich geprüften Konzernlageberichtsangaben oder zu unseren
bei der Prüfung erlangten Kenntnissen aufweisen oder118

› anderweitig wesentlich falsch dargestellt erscheinen.
Verantwortung der gesetzlichen Vertreter und des Aufsichtsrats
für den Konzernabschluss und den Konzernlagebericht
Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung
des Konzernabschlusses, der den IFRS, wie sie in der EU anzuwenden sind, und den ergänzend nach § 315e Abs. 1 HGB anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften in allen wesentlichen
Belangen entspricht, und dafür, dass der Konzernabschluss unter
Beachtung dieser Vorschriften ein den tatsächlichen Verhältnissen
entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage desKonzerns vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie als notwendig bestimmt
haben, um die Aufstellung eines Konzernabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrundvon dolosen Handlungen (d. h. Manipulationen der Rechnungslegung und Vermögensschädigungen) oder Irrtümern ist.
Bei der Aufstellung des Konzernabschlusses sind die gesetzlichen
Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren
haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit
der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf derGrundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung derUnternehmenstätigkeit zu bilanzieren, es sei denn, es besteht die
Absicht den Konzern zu liquidieren oder der Einstellung desGeschäftsbetriebs oder es besteht keine realistische Alternative
dazu.
Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die
Aufstellung des Konzernlageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen
wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss in Einklang
steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die
Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die
Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig
erachtet haben, um die Aufstellung eines Konzernlageberichts inÜbereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Konzernlagebericht erbringen
zu können.
Die gesetzlichen Vertreter sind auch verantwortlich für die Aufstellung der im Konzernlagebericht enthaltenen nichtfinanziellen Erklärung in Übereinstimmung mit den einschlägigen deutschen gesetzlichen und europäischen Vorschriften sowie mit den von den
gesetzlichen Vertretern der Gesellschaft dargestellten konkretisierenden Kriterien. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als
notwendig erachtet haben, um die Aufstellung einer nichtfinanziellen Erklärung zu ermöglichen, die frei von wesentlichen falschen
Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen (d.h. Manipulation der nichtfinanziellen Erklärung) oder Irrtümern ist.
Die einschlägigen Vorschriften enthalten Formulierungen und Begriffe, die erheblichen Auslegungsunsicherheiten unterliegen undContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

für die noch keine maßgebenden umfassenden Interpretationen
veröffentlicht wurden. Demzufolge haben die gesetzlichen Vertreter
im Abschnitt „Angaben nach EU-Taxonomie-Verordnung (EU-TaxVO)“ der nichtfinanziellen Erklärung ihre Auslegungen solcher Formulierungen und Begriffe angegeben. Die gesetzlichen Vertretersind verantwortlich für die Vertretbarkeit dieser Auslegungen. Da
solche Formulierungen und Begriffe unterschiedlich durch Regulatoren oder Gerichte ausgelegt werden können, ist die Gesetzmäßigkeit dieser Auslegungen unsicher.
Der Aufsichtsrat ist verantwortlich für die Überwachung des Rechnungslegungsprozesses des Konzerns zur Aufstellung desKonzernabschlusses und des Konzernlageberichts sowie der imKonzernlagebericht enthaltenen nichtfinanziellen Erklärung.
Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung desKonzernabschlusses und des Konzernlageberichts
Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Konzernabschluss als Ganzes frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern ist, und ob der Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen
wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss sowie mit den
bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, dendeutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen
und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, und
ob die nichtfinanzielle Erklärung in allen wesentlichen Belangenden einschlägigen deutschen gesetzlichen und europäischen Vorschriften und den von den gesetzlichen Vertretern der Gesellschaft
dargestellten konkretisierenden Kriterien entspricht sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum
Konzernabschluss, zum Konzernlagebericht und zur nichtfinanziellen Erklärung beinhaltet.
Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine
Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB undder EU-APrVO unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus
dolosen Handlungen oder Irrtümern resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden
könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Konzernabschlusses und Konzernlageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.
Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus undbewahren eine kritische Grundhaltung.
Darüber hinaus› identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher falscher

Darstellungen im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht
aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern, planen undführen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch
sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen.
Das Risiko, dass aus dolosen Handlungen resultierende wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist höher als

119

das Risiko, dass aus Irrtümern resultierende wesentliche falsche
Darstellungen nicht aufgedeckt werden, da dolose Handlungenkollusives Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.

› gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung desKonzernabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den
für die Prüfung des Konzernlageberichts sowie der im Konzernlagebericht enthaltenen nichtfinanziellen Erklärung relevanten
Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser
Systeme abzugeben.

› beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Ver-

tretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.

› ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des vonden gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie,
auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob einewesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissenoder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an derFähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dasseine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im
Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass
der Konzern seine Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen
kann.

› beurteilen wir Darstellung, Aufbau und Inhalt des Konzernab-

schlusses insgesamt einschließlich der Angaben sowie ob derKonzernabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle undEreignisse so darstellt, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der IFRS, wie sie in der EU anzuwenden sind, und der ergänzend nach § 315e Abs. 1 HGB anzuwendenden deutschen
gesetzlichen Vorschriften ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage desKonzerns vermittelt.

› holen wir ausreichende geeignete Prüfungsnachweise für die

Rechnungslegungsinformationen der Unternehmen oder Geschäftstätigkeiten innerhalb des Konzerns ein, um Prüfungsurteilezum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht abzugeben.
Wir sind verantwortlich für die Anleitung, Beaufsichtigung undDurchführung der Konzernabschlussprüfung. Wir tragen die alleinige Verantwortung für unsere Prüfungsurteile.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

› beurteilen wir den Einklang des Konzernlageberichts mit dem

Konzernabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm
vermittelte Bild von der Lage des Konzerns.

› führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Konzernlagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde
gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen
Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den
zukunftsorientierten Angaben abweichen.

› beurteilen wir die Eignung der von den gesetzlichen Vertretern inder nichtfinanziellen Erklärung dargestellten Kriterien insgesamt.
Wie in der Beschreibung der Verantwortung der gesetzlichen Vertreter dargelegt, haben die gesetzlichen Vertreter die in den einschlägigen Vorschriften enthaltenen Formulierungen und Begriffe
ausgelegt; die Gesetzmäßigkeit dieser Auslegungen ist mit den indieser Beschreibung genannten inhärenten Unsicherheiten behaftet. Diese inhärenten Unsicherheiten bei der Auslegung gelten
entsprechend auch für unsere Prüfung.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter
anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung
sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger
bedeutsamer Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während
unserer Prüfung feststellen.
Wir geben gegenüber den für die Überwachung Verantwortlichen
eine Erklärung ab, dass wir die relevanten Unabhängigkeitsanforderungen eingehalten haben, und erörtern mit ihnen alle Beziehungen und sonstigen Sachverhalte, von denen vernünftigerweise angenommen werden kann, dass sie sich auf unsere Unabhängigkeit
auswirken, und sofern einschlägig, die zur Beseitigung von Unabhängigkeitsgefährdungen vorgenommenen Handlungen oder ergriffenen Schutzmaßnahmen.
Wir bestimmen von den Sachverhalten, die wir mit den für dieÜberwachung Verantwortlichen erörtert haben, diejenigen Sachverhalte, die in der Prüfung des Konzernabschlusses für den aktuellen
Berichtszeitraum am bedeutsamsten waren und daher die besonders wichtigen Prüfungssachverhalte sind. Wir beschreiben diese
Sachverhalte im Bestätigungsvermerk, es sei denn, Gesetze oderandere Rechtsvorschriften schließen die öffentliche Angabe desSachverhalts aus.

120

Sonstige gesetzliche und andererechtliche Anforderungen
Vermerk über die Prüfung der für Zwecke der Offenlegung
erstellten elektronischen Wiedergaben des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts nach § 317 Abs. 3a HGB
Prüfungsurteil
Wir haben gemäß § 317 Abs. 3a HGB eine Prüfung mit hinreichender Sicherheit durchgeführt, ob die in der Datei Continental_AG_KAuKLB_ESEF-2023-12-31.zip enthaltenen und für Zwecke
der Offenlegung erstellten Wiedergaben des Konzernabschlusses
und des Konzernlageberichts (im Folgenden auch als „ESEF-Unterlagen" bezeichnet) den Vorgaben des § 328 Abs. 1 HGB an daselektronische Berichtsformat („ESEF-Format“) in allen wesentlichen
Belangen entsprechen. In Einklang mit den deutschen gesetzlichen
Vorschriften erstreckt sich diese Prüfung nur auf die Überführung
der Informationen des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts in das ESEF-Format und daher weder auf die in diesen
Wiedergaben enthaltenen noch auf andere in der oben genannten
Datei enthaltene Informationen.
Nach unserer Beurteilung entsprechen die in der oben genannten
Datei enthaltenen und für Zwecke der Offenlegung erstellten Wiedergaben des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts inallen wesentlichen Belangen den Vorgaben des § 328 Abs. 1 HGBan das elektronische Berichtsformat. Über dieses Prüfungsurteilsowie unsere im voranstehenden „Vermerk über die Prüfung desKonzernabschlusses und des Konzernlageberichts“ enthaltenen
Prüfungsurteile zum beigefügten Konzernabschluss und zum beigefügten Konzernlagebericht für das Geschäftsjahr vom 1. Januar
bis zum 31. Dezember 2023 hinaus geben wir keinerlei Prüfungsurteil zu den in diesen Wiedergaben enthaltenen Informationen
sowie zu den anderen in der oben genannten Datei enthaltenen Informationen ab.
Grundlage für das Prüfungsurteil
Wir haben unsere Prüfung der in der oben genannten Datei enthaltenen Wiedergaben des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts in Übereinstimmung mit § 317 Abs. 3a HGB unter Beachtung des IDW Prüfungsstandards: Prüfung der für Zwecke derOffenlegung erstellten elektronischen Wiedergaben von Abschlüssen und Lageberichten nach § 317 Abs. 3a HGB (IDW PS 410(06.2022)) und des International Standard on Assurance Engagements 3000 (Revised) durchgeführt. Unsere Verantwortung danach ist im Abschnitt „Verantwortung des Konzernabschlussprüfers
für die Prüfung der ESEF-Unterlagen“ weitergehend beschrieben.
Unsere Wirtschaftsprüferpraxis hat die Anforderungen an das Qualitätsmanagementsystem des IDW Qualitätsmanagementstandards:
Anforderungen an das Qualitätsmanagement in der Wirtschaftsprüferpraxis (IDW QMS 1 (09.2022)) angewendet.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

121

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter und des Aufsichtsrats
für die ESEF-UnterlagenDie gesetzlichen Vertreter der Gesellschaft sind verantwortlich für
die Erstellung der ESEF-Unterlagen mit den elektronischen Wiedergaben des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts nach
Maßgabe des § 328 Abs. 1 Satz 4 Nr. 1 HGB und für die Auszeichnung des Konzernabschlusses nach Maßgabe des § 328 Abs. 1
Satz 4 Nr. 2 HGB.
Ferner sind die gesetzlichen Vertreter der Gesellschaft verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie als notwendig erachten, um
die Erstellung der ESEF-Unterlagen zu ermöglichen, die frei vonwesentlichen – beabsichtigten oder unbeabsichtigten – Verstößen
gegen die Vorgaben des § 328 Abs. 1 HGB an das elektronische Berichtsformat sind.
Der Aufsichtsrat ist verantwortlich für die Überwachung des Prozesses der Erstellung der ESEF-Unterlagen als Teil des Rechnungslegungsprozesses.
Verantwortung des Konzernabschlussprüfers für die Prüfung der
ESEF-Unterlagen
Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob die ESEF-Unterlagen frei von wesentlichen – beabsichtigten
oder unbeabsichtigten – Verstößen gegen die Anforderungen des§ 328 Abs. 1 HGB sind. Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung.
Darüber hinaus› identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher – beab-sichtigter oder unbeabsichtigter – Verstöße gegen die Anforderungen des § 328 Abs. 1 HGB, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als
Grundlage für unser Prüfungsurteil zu dienen.

› gewinnen wir ein Verständnis von den für die Prüfung der ESEF-

Unterlagen relevanten internen Kontrollen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Kontrollen abzugeben.

› beurteilen wir die technische Gültigkeit der ESEF-Unterlagen, d.h.
ob die die ESEF-Unterlagen enthaltende Datei die Vorgaben derDelegierten Verordnung (EU) 2019/815 in der zum Abschlussstichtag geltenden Fassung an die technische Spezifikation fürdiese Datei erfüllt.

› beurteilen wir, ob die ESEF-Unterlagen eine inhaltsgleiche

XHTML-Wiedergabe des geprüften Konzernabschlusses und desgeprüften Konzernlageberichts ermöglichen.

› beurteilen wir, ob die Auszeichnung der ESEF-Unterlagen mit In-

line-XBRL-Technologie (iXBRL) nach Maßgabe der Artikel 4 und 6
der Delegierten Verordnung (EU) 2019/815 in der amAbschlussstichtag geltenden Fassung eine angemessene undvollständige maschinenlesbare XBRL-Kopie der XHTML-Wiedergabe ermöglicht.
Übrige Angaben gemäß Artikel 10 EU-APrVO
Wir wurden von der Hauptversammlung am 27. April 2023 als
Konzernabschlussprüfer gewählt. Wir wurden am 15. Dezember
2023 vom Aufsichtsrat beauftragt. Wir sind ununterbrochen seit
dem Geschäftsjahr 2021 als Konzernabschlussprüfer der Continental Aktiengesellschaft, Hannover, tätig.
Wir erklären, dass die in diesem Bestätigungsvermerk enthaltenen
Prüfungsurteile mit dem zusätzlichen Bericht an den Prüfungsausschuss nach Artikel 11 EU-APrVO (Prüfungsbericht) in Einklang stehen.

Hinweis auf einen sonstigen Sachverhalt– Verwendung des Bestätigungsvermerks
Unser Bestätigungsvermerk ist stets im Zusammenhang mit dem
geprüften Konzernabschluss und dem geprüften Konzernlagebericht sowie den geprüften ESEF-Unterlagen zu lesen. Der in das
ESEF-Format überführte Konzernabschluss und Konzernlagebericht – auch die in das Unternehmensregister einzustellenden
Fassungen – sind lediglich elektronische Wiedergaben des geprüften Konzernabschlusses und des geprüften Konzernlageberichts
und treten nicht an deren Stelle. Insbesondere ist der „Vermerküber die Prüfung der für Zwecke der Offenlegung erstellten elektronischen Wiedergaben des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts nach § 317 Abs. 3a HGB“ und unser darin enthaltenes
Prüfungsurteil nur in Verbindung mit den in elektronischer Formbereitgestellten geprüften ESEF-Unterlagen verwendbar.
Verantwortlicher Wirtschaftsprüfer
Der für die Prüfung verantwortliche Wirtschaftsprüfer ist
Dr. Arne Jacobi.
Hannover, den 6. März 2024
PricewaterhouseCoopers GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft
Sven Rosorius
Wirtschaftsprüfer

Dr. Arne Jacobi
Wirtschaftsprüfer

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

122

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung
Mio €Umsatzerlöse

Kapitel

2023

2022

6

41.420,539.408,9–32.612,6–31.827,6

Herstellungskosten der zur Erzielung der Umsatzerlöse erbrachten Leistungen 1, 2
Bruttoergebnis vom Umsatz

1, 2

8.808,07.581,3–4.125,7–4.056,8

Vertriebs- und Logistikkosten 1, 2

–2.527,7–2.412,4

Allgemeine Verwaltungskosten 1–1.354,9–1.091,78

1.837,01.851,2Forschungs- und Entwicklungskosten 1, 2

Sonstige Erträge1
Sonstige Aufwendungen

7

8–829,2–1.145,9

Ergebnis von nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen

10

45,3

28,3

Übriges Beteiligungsergebnis

10

1,2

0,8

1.853,8

754,8

1

EBIT
Zinserträge

11

103,4

83,6

Zinsaufwendungen11–419,4–234,8Effekte aus Währungsumrechnung

11

78,8

–59,6

Effekte aus Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von derivativen
Finanzinstrumenten und sonstige Bewertungseffekte

11

1,4

12,8

Finanzergebnis

11–235,8–198,01.618,0556,8Ergebnis vor Ertragsteuern
Steuern vom Einkommen und vom Ertrag

12–424,1–444,6

1.193,9

112,2

Auf Anteile in Fremdbesitz entfallender Gewinn

–37,5

–45,5

Konzernergebnis den Anteilseignern zuzurechnen

1.156,466,6

Konzernergebnis

Ergebnis pro Aktie in €, unverwässert

38

5,78

0,33

Ergebnis pro Aktie in €, verwässert

38

5,78

0,33

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet.
Die Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.
2 Die Zuordnung von Aufwendungen und Erträgen aus bestimmten Geschäftsvorfällen innerhalb der Funktionsbereiche wurde angepasst. Die Vergleichsperiode wurde
entsprechend angepasst.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

123

Konzern-Gesamtergebnisrechnung

Konzern-Gesamtergebnisrechnung
Mio €Konzernergebnis

2023

2022

1.193,9112,2–323,51.758,6–333,31.771,5

Posten, die nicht ergebniswirksam umgegliedert werden
Neubewertung leistungsorientierter Versorgungspläne1
Zeitwertveränderungen 1
Anteil von nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen 2

0,2

0,1

Währungsumrechnung 1

9,6

–13,1

–64,7

–16,7

Sonstige Finanzanlagen
Zeitwertveränderungen

–65,5

–12,6

Anteil von nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen 2

0,2

–3,9

Währungsumrechnung 1

0,5

–0,2

107,2

–536,2–196,5204,8–271,8203,7

1

Im Eigenkapital erfasste Steuerpositionen
Posten, die in Folgeperioden erfolgswirksam umgegliedert werden könnten
Währungsumrechnung 1
Effekte aus Währungsumrechnung 1
Erfolgswirksame Umgliederung

75,3

—

Anteil von nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen 2

0,1

1,1

–0,5

–1,5

Sonstiges Ergebnis–478,01.409,0Gesamtergebnis

715,9

1.521,2

Im Eigenkapital erfasste Steuerpositionen

Auf Anteile in Fremdbesitz entfallendes Gesamtergebnis
Gesamtergebnis den Anteilseignern zuzurechnen
1 Inklusive Fremdanteile.
2 Inklusive Steuern.

–0,3

–38,0

715,6

1.483,2

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

124

Konzernbilanz

Konzernbilanz
AktivaMio €Kapitel31.12.2023

31.12.2022

Goodwill

13

3.187,5

3.218,2Sonstige immaterielle Vermögenswerte

13

820,3

973,7

14,15

11.722,1

11.467,2

Sachanlagen
Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien

16

11,3

11,5

Anteile an nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen

17

298,6

305,1

Sonstige Finanzanlagen

18

117,6

170,0

Aktive latente Steuern

192.511,82.059,2

Aktiver Saldo aus Pensionsbewertung

28

110,7

93,1

Langfristige derivative Finanzinstrumente und verzinsliche Anlagen

32

88,8

105,8

Langfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte

20

272,5

270,0

Langfristige sonstige Vermögenswerte

21

23,9

114,8

19.165,018.788,7

Langfristige Vermögenswerte
Vorräte22

6.276,5

6.729,6Forderungen aus Lieferungen und Leistungen23

7.569,07.767,7

Kurzfristige Vertragsvermögenswerte

102,9

99,8

Kurzfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte

20

135,7

140,0

Kurzfristige sonstige Vermögenswerte

21

1.143,5

1.034,0

305,2

277,6

ErtragsteuerforderungenKurzfristige derivative Finanzinstrumente und verzinsliche Anlagen

32

120,4

101,5

Flüssige Mittel

24

2.923,2

2.988,0

Zur Veräußerung bestimmte Vermögenswerte

25

11,4

—

Kurzfristige Vermögenswerte

18.587,8

19.138,0Bilanzsumme

37.752,837.926,7

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

125

Konzernbilanz

Passiva
Mio €KapitelGezeichnetes Kapital

31.12.2023

31.12.2022

512,0

512,0

Kapitalrücklage

4.155,6

4.155,6

Kumulierte einbehaltene Gewinne

10.766,99.910,5Erfolgsneutrale Rücklagen–1.758,6–1.319,0

Den Anteilseignern zuzurechnendes Eigenkapital

13.675,913.259,1

Anteile in Fremdbesitz

449,2

475,8

Eigenkapital26

14.125,1

13.735,0Langfristige Leistungen an Arbeitnehmer

28

3.147,92.623,5Passive latente Steuern

19

71,6

57,5

Langfristige Rückstellungen für sonstige Risiken und Verpflichtungen

29

703,5

624,1

Langfristige Finanzschulden

31

4.211,94.006,0Langfristige sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

33

8,4

10,0

Langfristige Vertragsverbindlichkeiten
Langfristige sonstige Verbindlichkeiten

35

Langfristige Rückstellungen und Verbindlichkeiten

6,4

7,8

27,7

31,0

8.177,4

7.359,9Kurzfristige Leistungen an Arbeitnehmer

28

1.390,5

1.274,7

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen34

6.875,1

7.637,0

195,0

232,4

Kurzfristige Vertragsverbindlichkeiten
Ertragsteuerverbindlichkeiten

30

541,3

525,7

Kurzfristige Rückstellungen für sonstige Risiken und Verpflichtungen29

1.081,3

1.036,8

Kurzfristige Finanzschulden

31

2.958,3

3.688,7

Kurzfristige sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

33

1.670,01.763,8

Kurzfristige sonstige Verbindlichkeiten

35

738,7

672,8

Kurzfristige Rückstellungen und Verbindlichkeiten

15.450,3

16.831,8

Bilanzsumme

37.752,837.926,7

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

126

Konzern-Kapitalflussrechnung

Konzern-Kapitalflussrechnung
Mio €KapitelKonzernergebnis
Steuern vom Einkommen und vom Ertrag12

Finanzergebnis

11

2023

2022

1.193,9

112,2

424,1

444,6

235,8

198,0

EBIT

1.853,8754,8Gezahlte Zinsen–279,5–151,9Erhaltene Zinsen

115,8

61,5

12, 30–725,5–597,246,031,48, 13, 14, 15

2.225,2

3.211,2

10, 17

–46,5

–29,1

43,9

–16,2
–1.644,9

Gezahlte Ertragsteuern
Erhaltene Dividenden
Abschreibungen sowie Wertminderungen und -aufholungen
Ergebnis von nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen und sonstigen
Finanzanlagen inkl. Wertminderungen und -aufholungen
Gewinne/Verluste aus Abgängen von Vermögenswerten, Gesellschaften undGeschäftsbereichen
Veränderungen derVorräte22377,9Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

23

50,6

–821,9

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen34–692,91.732,928, 29333,2–165,7

25,6

–69,4

3.327,6

2.295,5

Leistungen an Arbeitnehmer und der sonstigen Rückstellungenübrigen Aktiva und Passiva
Mittelabfluss/-zufluss aus laufender Geschäftstätigkeit
Mittelabfluss/-zufluss aus Abgängen von Vermögenswerten

13, 14

107,4

73,4

Investitionen in Sachanlagen und Software

13, 14–2.124,4–2.132,8

Investitionen in immaterielle Vermögenswerte aus Entwicklungsprojekten und Sonstige

13

–18,3

–36,3

Mittelabfluss/-zufluss aus dem Verkauf von Gesellschaften und Geschäftsbereichen

5

42,2

–0,6

Anteilserwerb von Gesellschaften und Geschäftsbereichen

5–175,5–108,5–2.168,6–2.204,9Mittelabfluss aus Investitionstätigkeit
Cashflow vor Finanzierungstätigkeit (Free Cashflow)

1.159,090,6Aufnahme von Anleihen

31

1.250,0625,0Tilgung von Anleihen

31–1.250,0—Tilgung von Leasingverbindlichkeiten

31–306,9–323,6

Veränderung der sonstigen Finanzschulden

31–451,8822,2

Veränderung der derivativen Finanzinstrumente und verzinslichen Anlagen

31

–27,2

22,9

Sonstige zahlungswirksame Veränderungen

–19,6

–36,1

Gezahlte Dividende–300,0–440,0

Dividenden an Minderheitsgesellschafter und Veränderungen aus
Eigenkapitaltransaktionen bei Gesellschaften mit Minderheitsanteilseignern

–23,9

–16,9

–1.129,4653,5Mittelabfluss/-zufluss aus Finanzierungstätigkeit
Veränderung der flüssigen Mittel

29,6

744,1

Flüssige Mittel am Anfang der Periode

2.988,02.269,1

–94,5

–25,2

2.923,2

2.988,0Wechselkursbedingte Veränderungen der flüssigen Mittel
Flüssige Mittel am Ende der Periode24

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

127

Konzern-Eigenkapitalveränderungsrechnung

Konzern-Eigenkapitalveränderungsrechnung
Unterschiedsbetrag aus

Mio €Stand 01.01.2022

Gezeichnetes
Kapital 1

Kapitalrücklage

Kumulierte
einbehaltene
GewinneSukzessive
Erwerbe2

Neubewertungleistungsorientierter Versorgungspläne3

Währungsumrechnung4

Finanzinstrumenten 5

Summe

Anteile in
Fremdbesitz

Gesamt12.668,5

512,04.155,6

10.283,9–311,8–1.994,9–507,879,012.216,0452,5Konzernergebnis

—

—

66,6

—

—

—

—

66,6

45,5

112,2

Sonstiges Ergebnis

—

—

—

—

1.221,0

211,7

–16,3

1.416,5–7,51.409,0Konzerngesamtergebnis

—

—

66,6

—

1.221,0

211,7

–16,3

1.483,238,0

1.521,2–467,5

Gezahlte/beschlossene
Dividende——–440,0————–440,0–27,4

Sonstige Veränderungen 6

0,0

0,0

—

—

—

—

—

0,0

12,7

12,7

512,0

4.155,6

9.910,5–311,8–773,9–296,162,713.259,1475,813.735,0

Konzernergebnis——

1.156,4

—

—

—

—

1.156,437,51.193,9Sonstiges Ergebnis

—

—

—

—

–219,1–159,9–61,8–440,8–37,2–478,0Konzerngesamtergebnis——

1.156,4—–219,1–159,9

–61,8

715,6

0,3

715,9

Gezahlte/beschlossene
Dividende——–300,0————–300,0–23,8–323,8Sukzessive Erwerbe

—

—

—

1,1

—

—

—

1,1

–1,0

0,1

Sonstige Veränderungen 6

—

—

—

0,1

—

—

—

0,1

–2,1

–2,0

512,0

4.155,6

10.766,9–310,6–992,9–456,00,913.675,9449,214.125,1

Stand 31.12.2022

Stand 31.12.2023

1 Eingeteilt in 200.005.983 (Vj. 200.005.983) dividenden- und stimmberechtigte im Umlauf befindliche Stückaktien.
2 Beinhaltet einen Anteil in Höhe von 1,1 Mio € (Vj. —) aus sukzessiven Erwerben von Anteilen vollkonsolidierter Unternehmen sowie einen Anteil in Höhe von 0,1 Mio € (Vj. —)aus Effekten infolge der erstmaligen Einbeziehung vormals nicht konsolidierter Tochterunternehmen.
3 Beinhaltet einen Anteil in Höhe von 0,2 Mio € (Vj. 0,1 Mio €) des Anteilseigners an den nicht realisierten Gewinnen und Verlusten aus Pensionsverpflichtungen von nach der
Equity-Methode bilanzierten Unternehmen.
4 Beinhaltet einen Anteil in Höhe von 0,1 Mio € (Vj. 1,1 Mio €) des Anteilseigners an der Währungsumrechnung von nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen.
5 Die Veränderung des Unterschiedsbetrags aus Finanzinstrumenten, nach Berücksichtigung von latenten Steuern, resultierte aus sonstigen Finanzanlagen in Höhe von-61,8 Mio € (Vj. -16,3 Mio €).
6 Sonstige Veränderungen der Anteile in Fremdbesitz durch Konsolidierungskreisveränderungen sowie Kapitalerhöhungen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

128

Konzernanhang
1. Segmentberichterstattung
Entsprechend den Regeln des IFRS 8, Geschäftssegmente, stellt die
Segmentberichterstattung der Continental AG auf den management approach in Bezug auf die Segmentidentifikation ab. Demnach sind die Informationen, die dem Chief Operating Decision
Maker regelmäßig für Entscheidungszwecke zur Verfügung gestellt
werden, als maßgeblich zu betrachten.
Die Aktivitäten des Continental-Konzerns sind in folgende Segmente aufgeteilt:
Automotive umfasst Technologien für Sicherheits-, Brems-, Fahrwerk- sowie Bewegungs- und Bewegungskontrollsysteme. Innovative Lösungen für das assistierte und automatisierte Fahren, Anzeige- und Bedientechnologien sowie Audio- oder Kameralösungenfür den Innenraum gehören ebenso zum Portfolio wie intelligente
Informations- und Kommunikationstechnik rund um Mobilitätsdienstleistungen für Flottenbetreiber und Nutzfahrzeughersteller.
Umfassende Aktivitäten rund um Fahrzeugvernetzung, -architektur
und -elektronik bis hin zu Hochleistungscomputern und Softwarelösungen ergänzen das Angebot.
Tires steht mit seinem Premiumportfolio im Pkw-, Lkw-, Bus-, Zweirad- und Spezialreifensegment für innovative Lösungen in der Reifentechnologie. Intelligente Produkte und Services rund um den
Reifen sowie zur Förderung von Nachhaltigkeit runden das Portfolio ab. Für den Fachhandel und das Flottenmanagement bietet Tires
digitale Reifenüberwachungs- und -managementsysteme sowie
weitere Dienstleistungen an, um Flotten mobil zu halten und deren
Effizienz zu erhöhen. Mit ihren Reifen leistet Continental einen Beitrag zu sicherer, effizienter und umweltfreundlicher Mobilität.
ContiTech fokussiert sich auf die Entwicklungs- und Werkstoffkompetenz für Produkte und Systeme aus Kautschuk, Kunststoff, Metall
und Gewebe. Diese können auch mit elektronischen Komponenten
ausgestattet sein, um sie für individuelle Serviceleistungen funktional zu optimieren. Die industriellen Wachstumsfelder von ContiTech
liegen v. a. in den Bereichen Energie-, Land- und Bauwirtschaft
sowie Interior Design. Zusätzlich bedient ContiTech u. a. auch die
Automobil- und Transportindustrie sowie den Schienenverkehr.
Contract Manufacturing bündelt die Auftragsfertigung von Produkten von Continental-Gesellschaften für Vitesco Technologies.
Die Auftragsfertigung ist nicht auf Dauer angelegt; vielmehr wird
die operative Trennung der Produktion weiterhin vorangetrieben
und das Volumen der Auftragsfertigung reduziert.
Die Segmente entsprechen den im Konzernlagebericht im Kapitel
Konzernstruktur dargestellten Unternehmensbereichen.
Sonstiges/Holding/Konsolidierung
Hier sind die direkt geführten Beteiligungen wie Holding-, Finanzund Versicherungsgesellschaften sowie die Holdingfunktion derContinental AG und die Auswirkungen aus Konsolidierungen enthalten. Dieser Bereich beinhaltet auch die Ergebnisauswirkungenaus ungewissen Risiken, insbesondere aus vertraglichen undähnlichen Ansprüchen oder Verpflichtungen, die u. a. Beteiligungsrisiken darstellen, die zurzeit operativen Bereichen nicht zugeordnet
werden können.
Die interne Steuerung und Berichterstattung im ContinentalKonzern basieren auf den in Kapitel 2 beschriebenen Grundsätzen
der Rechnungslegung (IFRS). Der Konzern misst den Erfolg seiner
Segmente einerseits als bereinigte Umsatzrendite anhand des bereinigten operativen Ergebnisses (EBIT bereinigt), bezogen auf den
bereinigten Umsatz, andererseits als Kapitalrendite (ROCE), ermittelt als EBIT in Prozent der durchschnittlichen operativen Aktiva.
Verkäufe und Erlöse zwischen den Segmenten werden zu Preisen
berechnet, wie sie auch mit Konzernfremden vereinbart würden.
Bei Verwaltungsleistungen von Gesellschaften mit übernommener
Zentralfunktion oder von der Konzernführung werden die Kosten
entsprechend der Inanspruchnahme wie Dienstleistungen für
fremde Dritte berechnet. Sofern eine direkte Zuordnung nicht möglich ist, werden leistungsgerechte Verteilungen vorgenommen.
Das Segmentvermögen umfasst die operativen Aktiva der Aktivseite der Bilanz zum Stichtag. Die Segmentschulden weisen die Bestandteile der operativen Aktiva auf der Passivseite der Bilanz aus.
Bei den Investitionen handelt es sich um Zugänge von Sachanlagen und Software sowie Zugänge aus aktivierten Nutzungsrechten
nach IFRS 16, Leasingverhältnisse, und Zugänge aus aktivierten
Fremdkapitalkosten nach IAS 23, Fremdkapitalkosten. Die Abschreibungen zeigen den planmäßigen Werteverzehr und Wertminderungen auf sonstige immaterielle Vermögenswerte, Sachanlagen, aktivierte Nutzungsrechte und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien sowie Wertminderungen auf Goodwill. Abschreibungen auf
Finanzanlagen sind in dieser Kennzahl nicht enthalten.
Unter den nicht zahlungswirksamen Aufwendungen/Erträgen werden im Wesentlichen Zuführungen zu und Auflösungen von Pensions- und Gewährleistungsrückstellungen sowie von Rückstellungen
für Prozess- und Umweltrisiken ausgewiesen.
Für die Angaben der Segmentberichterstattung nach Ländern undRegionen werden die Umsatzerlöse nach dem Sitz der Kunden, die
Investitionen und das Segmentvermögen dagegen nach dem Sitz
der Gesellschaften bestimmt.
Continental erwirtschaftete im Berichtsjahr, über alle Segmente betrachtet, mit einer Gruppe von Unternehmen unter gemeinsamer
Beherrschung Umsatzerlöse in Höhe von 4.706,8 Mio € (Vj. 4.068,1
Mio €).
Im Jahr 2023 erwirtschaftete der Continental-Konzern in den USA
21 % (Vj. 22 %), in Deutschland 19 % (Vj. 18 %) und in China 11 %(Vj. 12 %) seiner Umsatzerlöse. Darüber hinaus gibt es wie auch im
Vorjahr kein Land, in dem mehr als 10 % der Umsätze realisiert
wurden.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

129

Konzernanhang

Segmentberichterstattung 2023
Sonstiges/
Holding/
Konsolidierung

Konzern
41.420,5

Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

20.288,2

13.855,5

6.765,8

511,0

—

7,2

102,4

75,7

1,4

–186,8—20.295,4

13.958,0

6.841,5512,4–186,841.420,5

EBIT (Segmentergebnis)–57,4

1.742,6

380,1

5,1

–216,61.853,8

in % vom Umsatz

–0,3

12,5

5,6

1,0

—

4,5

Mio €
Außenumsatz
Konzerninterner Umsatz
Umsatz (gesamt)

davon Ergebnis von nach der Equity-Methodebilanzierten Unternehmen
Abschreibungen 1
davon Wertminderungen 2
Investitionen 3
in % vom Umsatz
Selbst erstellte immaterielle Vermögenswerte
Wesentliche zahlungsunwirksame Aufwendungen/Erträge

36,9

6,6

0,8

—

1,0

45,3

1.039,5

843,2

312,9

23,8

5,8

2.225,2

13,1

42,4

1,5

0,3

—

57,3

1.226,3

966,6

209,6

6,7

27,6

2.436,9

6,0

6,9

3,1

1,3

—

5,9

17,6

—

—

—

—

17,6

–81,2

0,6

–27,4

–3,6

1,9

–109,615.608,7

10.276,6

4.556,6

536,2

309,5

31.287,7

182,7

80,6

23,1

—

12,2

298,6

Segmentschulden

6.764,6

3.202,01.431,2

140,6

199,0

11.737,4

Operative Aktiva (zum 31.12.)

8.844,1

7.074,6

3.125,5

395,6

110,6

19.550,4

Operative Aktiva (Durchschnitt)

9.221,1

7.596,5

3.284,4

459,7

152,4

20.714,2

–0,6

22,9

11,6

1,1

—

8,9

Anzahl Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (zum 31.12.) 4

102.41356.34941.9491.478

574

202.763

Umsatz bereinigt 520.295,4

13.958,0

6.723,2512,4–186,841.302,2388,21.887,0

448,3

8,0

–214,32.517,2

1,9

13,5

6,7

1,6

—

6,1

Segmentvermögen
davon Anteile an nach der Equity-Methodebilanzierten Unternehmen

Kapitalrendite (ROCE) in %Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt) 6
in % des bereinigten Umsatzes

1 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
2 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen.
3 Investitionen in Sachanlagen und Software.
4 Ohne Auszubildende.
5 Bereinigt um Konsolidierungskreisveränderungen.
6 Bereinigt um Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

130

Konzernanhang

Segmentberichterstattung 2022
Sonstiges/
Holding/
Konsolidierung

Konzern
39.408,9

Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

18.323,1

13.900,56.520,2

665,1

—

–1,5

104,7

74,1

0,5

–177,8—18.321,6

14.005,2

6.594,3665,6–177,839.408,9

EBIT (Segmentergebnis)–970,11.723,6

166,5

9,5

–174,7754,8

in % vom Umsatz

–5,3

12,3

2,5

1,4

—

1,9

Mio €
Außenumsatz
Konzerninterner Umsatz
Umsatz (gesamt)

davon Ergebnis von nach der Equity-Methodebilanzierten Unternehmen
Abschreibungen 1
davon Wertminderungen 2
Investitionen 3
in % vom Umsatz
Selbst erstellte immaterielle Vermögenswerte
Wesentliche zahlungsunwirksame Aufwendungen/Erträge

25,2

1,8

0,2

—

1,1

28,3

1.932,6

921,1

319,9

35,2

2,3

3.211,2

880,9

82,3

3,4

0,0

—

966,6

1.342,0

818,6

199,8

9,9

56,1

2.426,4

7,3

5,8

3,0

1,5

—

6,2

24,4

—

—

—

—

24,4

–177,7

–26,0

–61,2

–4,7

4,4

–265,115.350,7

10.780,04.676,5

758,5

325,4

31.891,1

190,1

82,8

21,2

—

11,0

305,1

Segmentschulden

7.028,83.410,7

1.507,1

227,3

161,7

12.335,6

Operative Aktiva (zum 31.12.)

8.321,97.369,3

3.169,4

531,2

163,8

19.555,6

Operative Aktiva (Durchschnitt)

8.746,77.508,23.275,8

635,2

107,0

20.272,9

–11,1

23,0

5,1

1,5

—

3,7

97.57556.98741.7982.192

486

199.038

18.321,2

13.933,6

6.593,0665,6–177,839.335,6–62,6

1.831,3

312,8

2,9

–171,81.912,6

–0,3

13,1

4,7

0,4

—

4,9

Segmentvermögen
davon Anteile an nach der Equity-Methodebilanzierten Unternehmen

Kapitalrendite (ROCE) in %Anzahl Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (zum 31.12.) 4
Umsatz bereinigt 5
Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt) 6
in % des bereinigten Umsatzes

1 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
2 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen.
3 Investitionen in Sachanlagen und Software.
4 Ohne Auszubildende.
5 Bereinigt um Konsolidierungskreisveränderungen.
6 Bereinigt um Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

131

KonzernanhangÜberleitung Umsatz zum Umsatz bereinigt sowie EBITDA zum bereinigten operativen Ergebnis (EBIT bereinigt) 2023

Mio €UmsatzKonsolidierungskreisveränderungen 1
Umsatz bereinigt
EBITDA
Abschreibungen

Sonstiges/
Holding/
Konsolidierung

Konzern
41.420,5

Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

20.295,4

13.958,0

6.841,5512,4–186,8——–118,3——–118,320.295,4

13.958,0

6.723,2512,4–186,841.302,2982,1

2.585,8

693,0

28,9

–210,84.078,9–1.039,5–843,2–312,9

–23,8

–5,8

–2.225,2

EBIT

–57,4

1.742,6

380,1

5,1

–216,61.853,8Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte
aus Kaufpreisallokation (PPA)

58,5

6,3

53,5

—

—

118,2

—

—

–6,1

—

—

–6,1

2

Konsolidierungskreisveränderungen 1
Sondereffekte
Wertminderungen auf Goodwill

—

—

—

—

—

—

Wertminderungen 3

13,1

26,7

1,3

0,3

—

41,4

Restrukturierungen 4

310,5

–18,1

0,6

2,3

—

295,4

Restrukturierungsbezogene Belastungen

16,1

28,7

2,2

—

—

47,0

Abfindungen

22,5

16,2

16,5

0,3

2,3

57,7

Veräußerungsgewinne und -verluste aus Abgängen vonGesellschaften und Geschäftsbereichen

24,9

72,8

–6,3

0,0

—

91,5

—

11,8

6,5

—

—

18,3

388,2

1.887,0

448,3

8,0

–214,32.517,2Sonstiges 5
Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)

1 Konsolidierungskreisveränderungen beinhalten Zu- und Abgänge im Rahmen von Share und Asset Deals. Dabei werden Zugänge im Berichtsjahr und Abgänge in der
Vergleichsperiode bereinigt.
2 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
3 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen. Darin nicht enthalten sind Wertminderungen, die im Rahmen
einer Restrukturierung entstanden sind, sowie Wertminderungen auf Finanzanlagen und Goodwill.
4 Hierin sind auch restrukturierungsbedingte Wertminderungen in Höhe von insgesamt 17,7 Mio € (Tires 17,4 Mio €; ContiTech 0,3 Mio €) sowie eine Wertaufholung im Segment
Tires in Höhe von 1,7 Mio € enthalten.
5 Unter Sonstiges werden im Wesentlichen Wertberichtigungen auf Forderungen und Vorräte sowie Forderungsverzichte aus dem Verkauf von sämtlichen russischen Aktivitäten
im Segment Tires und von Teilaktivitäten im Segment ContiTech in Russland ausgewiesen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

132

KonzernanhangÜberleitung Umsatz zum Umsatz bereinigt sowie EBITDA zum bereinigten operativen Ergebnis (EBIT bereinigt) 2022

Mio €UmsatzKonsolidierungskreisveränderungen 1
Umsatz bereinigt
EBITDA
Abschreibungen

2

EBIT

Sonstiges/
Holding/
Konsolidierung

Konzern
39.408,9

Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

18.321,6

14.005,2

6.594,3665,6–177,8

–0,4

–71,7

–1,3

—

0,0

–73,3

18.321,2

13.933,6

6.593,0665,6–177,839.335,6962,52.644,7

486,4

44,7

–172,33.966,1–1.932,6–921,1–319,9

–35,2

–2,3

–3.211,2–970,11.723,6

166,5

9,5

–174,7754,8Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte
aus Kaufpreisallokation (PPA)

70,1

14,5

65,1

—

—

149,7

Konsolidierungskreisveränderungen 1

–9,3

–10,3

–0,2

—

—

–19,8

Sondereffekte
Wertminderungen auf Goodwill

552,9

—

—

—

—

552,9

Wertminderungen 3

320,1

82,0

5,9

0,0

—

408,0

Restrukturierungen 4

–86,1

–2,1

58,9

–8,4

—

–37,7

Restrukturierungsbezogene Belastungen

46,4

11,5

4,1

1,6

—

63,6

Abfindungen

14,0

10,5

12,8

0,2

2,9

40,4
–0,6

Veräußerungsgewinne und -verluste aus Abgängen vonGesellschaften und Geschäftsbereichen
Sonstiges
Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT bereinigt)

—

–0,4

–0,2

—

—

–0,8

2,0

—

—

—

1,2

–62,6

1.831,3

312,8

2,9

–171,81.912,6

1 Konsolidierungskreisveränderungen beinhalten Zu- und Abgänge im Rahmen von Share und Asset Deals. Dabei werden Zugänge im Berichtsjahr und Abgänge in der
Vergleichsperiode bereinigt.
2 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
3 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen. Darin nicht enthalten sind Wertminderungen, die im Rahmen
einer Restrukturierung entstanden sind, sowie Wertminderungen auf Finanzanlagen und Goodwill.
4 Hierin sind auch restrukturierungsbedingte Wertminderungen in Höhe von insgesamt 11,4 Mio € (Automotive 8,9 Mio €; Tires 0,3 Mio €; ContiTech 2,2 Mio €) sowie
Wertaufholungen in Höhe von insgesamt 5,7 Mio € (Automotive 1,0 Mio €; ContiTech 4,7 Mio €) enthalten.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

133

KonzernanhangÜberleitung EBIT zum Konzernergebnis
Mio €

2023

Automotive
Tires

2022

–57,4

–970,11.742,6

1.723,6

380,1

166,5

ContiTechContract Manufacturing

5,1

9,5

Sonstiges/Holding/Konsolidierung–216,6–174,7EBIT

1.853,8754,8Finanzergebnis–235,8–198,0Ergebnis vor Ertragsteuern

1.618,0556,8Steuern vom Einkommen und vom Ertrag–424,1–444,6

Konzernergebnis

1.193,9

112,2

–37,5

–45,5

1.156,4

66,6

Auf Anteile in Fremdbesitz entfallender Gewinn
Konzernergebnis den Anteilseignern zuzurechnen

Segmentberichterstattung nach Regionen
Deutschland

Europa ohne
Deutschland

Nordamerika

Asien-PazifikÜbrigeLänderKonzern

Außenumsatz 2023

7.898,7

12.178,4

11.040,1

8.580,91.722,641.420,5

Außenumsatz 2022

6.920,5

11.466,0

10.731,5

8.536,6

1.754,339.408,9

Investitionen 20231

401,5

933,3

477,5

548,2

76,4

2.436,9

466,3

830,1

515,3

566,8

47,9

2.426,4Segmentvermögen zum 31.12.2023

7.642,3

9.299,8

7.649,96.407,3288,431.287,7

Segmentvermögen zum 31.12.2022

8.030,29.246,87.803,96.500,9309,331.891,1

Anzahl Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zum 31.12.2023 2

Mio €Investitionen 2022

1

43.93469.12339.29741.4188.991

202.763

davon direkte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 2

16.07339.18726.27118.6286.538

106.697

davon indirekte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 2

27.86129.93613.02622.7902.453

96.066

Anzahl Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zum 31.12.20222

44.87167.97237.47139.8418.883

199.038

davon direkte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 2

16.35037.65924.61617.8666.512

103.003

davon indirekte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 2

28.52130.31312.85521.9752.371

96.035

1 Investitionen in Sachanlagen und Software.
2 Ohne Auszubildende.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

134

KonzernanhangÜberleitung zu operativen Aktiva 2023

Mio €Summe Aktiva/Bilanzsumme
Flüssige Mittel
Kurz- und langfristige derivative Finanzinstrumente,verzinsliche Anlagen

Sonstiges/
Holding/
Konsolidierung

Konzern

Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

15.519,2

10.314,3

4.582,4537,06.799,937.752,8

—

—

—

—

2.923,2

2.923,2
209,2

—

—

—

—

209,2

Andere finanzielle Vermögenswerte

48,4

33,1

18,9

0,3

18,8

119,6

Abzüglich finanzieller Vermögenswerte

48,4

33,1

18,9

0,3

3.151,1

3.251,9–137,9

4,5

6,9

0,4

522,3

396,2

—

—

—

—

2.511,82.511,8

Abzüglich sonstiger nicht operativer Vermögenswerte
Aktive latente Steuern
Ertragsteuerforderungen

—

—

—

—

305,2

305,2

—

—

—

—

2.817,02.817,0Segmentvermögen

15.608,7

10.276,6

4.556,6

536,2

309,5

31.287,7

Summe Verbindlichkeiten und RückstellungenAbzüglich Ertragsteuervermögen

8.482,2

3.902,5

2.007,6177,59.058,023.627,7

Kurz- und langfristige Finanzschulden

—

—

—

—

7.170,3

7.170,3Andere finanzielle Verbindlichkeiten

—

—

—

—

510,0

510,0

Abzüglich finanzieller Verbindlichkeiten

7.680,3

—

—

—

—

7.680,3Passive latente Steuern

—

—

—

—

71,6

71,6

Ertragsteuerverbindlichkeiten

—

—

—

—

541,3

541,3

Abzüglich Ertragsteuerverpflichtungen

—

—

—

—

612,9

612,9

Abzüglich sonstiger nicht operativer Verbindlichkeiten

1.717,5

700,4

576,4

36,9

565,9

3.597,2Segmentschulden

6.764,6

3.202,01.431,2

140,6

199,0

11.737,4

Operative Aktiva

8.844,1

7.074,6

3.125,5

395,6

110,6

19.550,4

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

135

KonzernanhangÜberleitung zu operativen Aktiva 2022

Mio €Summe Aktiva/Bilanzsumme
Flüssige Mittel
Kurz- und langfristige derivative Finanzinstrumente,verzinsliche Anlagen

Sonstiges/
Holding/
Konsolidierung

Konzern

Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

15.255,7

10.800,6

4.686,5759,06.425,037.926,7

—

—

—

—

2.988,02.988,0
207,3

—

—

—

—

207,3

Andere finanzielle Vermögenswerte

52,0

35,0

6,1

0,3

30,6

123,9

Abzüglich finanzieller Vermögenswerte

52,0

35,0

6,1

0,3

3.225,83.319,1–147,0

–14,4

3,9

0,2

536,9

379,6

—

—

—

—

2.059,22.059,2

Abzüglich sonstiger nicht operativer Vermögenswerte
Aktive latente Steuern
Ertragsteuerforderungen

—

—

—

—

277,6

277,6

—

—

—

—

2.336,82.336,8Segmentvermögen

15.350,7

10.780,04.676,5

758,5

325,4

31.891,1

Summe Verbindlichkeiten und RückstellungenAbzüglich Ertragsteuervermögen

8.403,04.053,52.015,6272,09.447,724.191,8

Kurz- und langfristige Finanzschulden

—

—

—

—

7.694,7

7.694,7Andere finanzielle Verbindlichkeiten

—

—

—

—

520,3

520,3

Abzüglich finanzieller Verbindlichkeiten

8.215,0

—

—

—

—

8.215,0Passive latente Steuern

—

—

—

—

57,5

57,5

Ertragsteuerverbindlichkeiten

—

—

—

—

525,7

525,7

Abzüglich Ertragsteuerverpflichtungen

—

—

—

—

583,2

583,2

Abzüglich sonstiger nicht operativer Verbindlichkeiten

1.374,2

642,8

508,5

44,8

487,8

3.058,0Segmentschulden

7.028,83.410,7

1.507,1

227,3

161,7

12.335,6

Operative Aktiva

8.321,97.369,3

3.169,4

531,2

163,8

19.555,6

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

136

Konzernanhang

2. Allgemeine Erläuterungen und Grundsätze der Rechnungslegung
Die Continental Aktiengesellschaft (Continental AG) mit Sitz in
Hannover, Continental-Plaza 1, Deutschland, ist die Muttergesellschaft des Continental-Konzerns und eine börsennotierte Aktiengesellschaft. Sie ist im Handelsregister des Amtsgerichts Hannover
eingetragen (HR B 3527). Der Continental-Konzern ist ein weltweit
operierender Zulieferer der Automobilindustrie. Die Art derGeschäftstätigkeit und die Hauptaktivitäten des ContinentalKonzerns sind im Kapitel Segmentberichterstattung näher erläutert. Der Konzernabschluss der Continental AG für das Geschäftsjahr 2023 wurde mit Beschluss des Vorstands vom 27. Februar
2024 aufgestellt und wird beim Bundesanzeiger eingereicht unddort bekannt gemacht. Die Continental AG wird in den Konzernabschluss der INA-Holding Schaeffler GmbH & Co. KG, Herzogenaurach, Deutschland, einbezogen, der im Bundesanzeiger bekannt gemacht wird.
Der Konzernabschluss der Continental AG zum 31. Dezember
2023 ist gemäß der EU-Verordnung (EG) Nr. 1606/2002 in Verbindung mit § 315e Abs. 1 Handelsgesetzbuch (HGB) nach den International Financial Reporting Standards (IFRS), wie sie in der EU anzuwenden sind, erstellt. Die Bezeichnung IFRS umfasst auch die International Accounting Standards (IAS), die Interpretationen des International Financial Reporting Standards Interpretations Committee bzw. des Vorgängers International Financial Reporting Interpretations Committee (IFRIC) sowie die des ehemaligen Standing Interpretations Committee (SIC). Alle für das Geschäftsjahr 2023 verbindlichen IFRS-Standards wurden vorbehaltlich der Anerkennung
durch die Europäische Union angewendet.
Der Konzernabschluss wurde auf Basis historischer Anschaffungsund Herstellungskosten aufgestellt. Ausnahmen sind bestimmte
finanzielle Vermögenswerte und Schulden (einschließlich derivativer Instrumente), deren Bewertung zum beizulegenden Zeitwert erfolgt, zur Veräußerung gehaltene Vermögenswerte, deren Bewertung zum niedrigeren Wert aus Buchwert und beizulegendem Zeitwert abzüglich Veräußerungskosten (bzw. Ausschüttungskosten)erfolgt, sowie leistungsorientierte Pensionspläne, bei denen das
Planvermögen zum beizulegenden Zeitwert bewertet wird.
Die Jahresabschlüsse der in den Konzern einbezogenen Gesellschaften werden entsprechend IFRS 10, Konzernabschlüsse, nacheinheitlichen Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätzen aufgestellt. Der Stichtag der Einzelabschlüsse der einbezogenen Konzerngesellschaften entspricht grundsätzlich dem Stichtag desKonzernabschlusses.
Der Konzernabschluss wurde in Euro aufgestellt. Soweit nicht anders vermerkt, sind alle Beträge in Millionen Euro (Mio €) angegeben. Wir weisen darauf hin, dass bei der Verwendung von gerundeten Beträgen und Prozentangaben aufgrund kaufmännischer Rundung Differenzen auftreten können.
Zur Erhöhung der Transparenz hat Continental im Berichtsjahr den
Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit
spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen,
Abfindungen sowie Wertminderungen und Wertaufholungen auf

immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Bislang
wurden diese Posten in den sonstigen Erträgen und sonstigen Aufwendungen ausgewiesen, ab dem Geschäftsjahr 2023 erfolgt eine
Zuordnung zu den jeweiligen Funktionsbereichen. Die rückwirkende Anpassung infolge einer Änderung der Rechnungslegungsmethode nach IAS 8, Rechnungslegungsmethoden, Änderungenvon rechnungslegungsbezogenen Schätzungen und Fehlern, führte
für den Zeitraum vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022
zu einer Erhöhung der Herstellungskosten um 425,1 Mio €, derVertriebs- und Logistikkosten um 9,2 Mio € und der allgemeinen
Verwaltungskosten um 1,3 Mio €. Gleichzeitig reduzierten sich die
Forschungs- und Entwicklungskosten um 1,7 Mio €, die sonstigen
Erträge um 239,8 Mio € und die sonstigen Aufwendungen um
673,7 Mio €.
Darüber hinaus wurde im Segment Automotive der Ausweis vonbestimmten Kosten (im Wesentlichen Personalkosten), die im Zusammenhang mit der Erbringung von Entwicklungsdienstleistungen an externe Kunden entstehen, angepasst. Bisher wurden diese
Kosten in den Forschungs- und Entwicklungskosten ausgewiesen,nunmehr erfolgt der Ausweis in den Herstellungskosten. Die Anpassung führte rückwirkend für den Zeitraum vom 1. Januar 2022 biszum 31. Dezember 2022 zu einer Reduzierung der Forschungsund Entwicklungskosten um 106,9 Mio € bei einer gleichzeitigen
Erhöhung der Herstellungskosten um den gleichen Betrag.
Im Segment Tires wurde im Berichtsjahr der Ausweis von Personalkosten, die im Zusammenhang mit Tätigkeiten in den Werkstätten
der Reifenhandelsgesellschaften entstehen, angepasst. Bisher wurden diese Kosten in den Vertriebs- und Logistikkosten ausgewiesen, nunmehr erfolgt der Ausweis in den Herstellungskosten. Die
Anpassung führte rückwirkend für den Zeitraum vom 1. Januar
2022 bis zum 31. Dezember 2022 zu einer Reduzierung der Vertriebs- und Logistikkosten um 194,9 Mio € bei einer gleichzeitigen
Erhöhung der Herstellungskosten um den gleichen Betrag.
Konsolidierungskreis
Alle wesentlichen Tochterunternehmen, die die Continental AG
nach den Bestimmungen des IFRS 10 beherrscht, sind in den
Konzernabschluss einbezogen und werden vollkonsolidiert. Dazu
muss die Continental AG die Entscheidungsmacht zur Steuerung
der relevanten Tätigkeiten und ein Recht auf variable Rückflüsse
aus dem Beteiligungsunternehmen haben. Des Weiteren muss sie
ihre Entscheidungsmacht dazu nutzen können, die Höhe dieser
Rückflüsse zu bestimmen. Daher kann der Konsolidierungskreis
auch Gesellschaften umfassen, die unabhängig von den Stimmrechtsverhältnissen durch andere substanzielle Rechte, wie vertragliche Vereinbarungen, von der Continental AG beherrscht werden,
wie es bei in den Konzernabschluss einbezogenen strukturierten
Einheiten der Fall ist.
Die Kapitalkonsolidierung erfolgt nach der Erwerbsmethode durch
Verrechnung der Anschaffungskosten mit dem auf das Mutterunternehmen entfallenden anteiligen zum beizulegenden Zeitwert bewerteten Netto-Reinvermögen zum Zeitpunkt des Erwerbs. Dabei
werden auch immaterielle Vermögenswerte mit ihren

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

beizulegenden Zeitwerten angesetzt, die bisher im Einzelabschluss
des erworbenen Unternehmens nicht erfasst wurden. Bei einem
Unternehmenserwerb identifizierte immaterielle Vermögenswerte,
darunter z. B. Markennamen, Patente, Technologien, Kundenbeziehungen und Auftragsbestände, werden zum Erwerbszeitpunkt nur
dann separat angesetzt, wenn die Voraussetzungen nach IAS 38,
Immaterielle Vermögenswerte, für die Aktivierung eines immateriellen Vermögenswerts vorliegen. Die Bewertung zum Erwerbszeitpunkt kann in der Regel nur vorläufig erfolgen. Sind Anpassungeninnerhalb von zwölf Monaten nach dem Erwerb zugunsten bzw. zulasten der Vermögenswerte und Schulden notwendig, so werden
sie entsprechend retrospektiv zum Erwerbszeitpunkt vorgenommen. Wesentliche Anpassungen werden im Anhang dargestellt.
Ein verbleibender aktivischer Unterschiedsbetrag wird als Goodwill
aktiviert. Der Anteil der Minderheitsgesellschafter wird mit dem anteiligen (neubewerteten) Netto-Vermögen des Tochterunternehmens bewertet. Um die Werthaltigkeit des Goodwill aus einer nochnicht vollständig abgeschlossenen Bewertung und demnach vorläufigen Kaufpreisaufteilung sicherzustellen, wird zum Bilanzstichtag eine vorläufige Aufteilung des vorläufigen Goodwill auf die betroffenen zahlungsmittelgenerierenden Einheiten vorgenommen.
Diese vorläufige Aufteilung kann deutlich von der endgültigen Verteilung abweichen. Ein sich ergebender negativer Unterschiedsbetrag wird nach erneuter Überprüfung der Zeitwerte der erworbenen Vermögenswerte und Schulden innerhalb der sonstigen Erträge realisiert.
Nicht beherrschende Anteile am Eigenkapital werden unter „Anteilein Fremdbesitz“ im Eigenkapital ausgewiesen.
Im Falle sukzessiver Erwerbe bei bereits bestehender Beherrschungwerden sich ergebende Unterschiedsbeträge zwischen Kaufpreisund Buchwert der erworbenen nicht beherrschenden Anteile inden erfolgsneutralen Rücklagen im Eigenkapital verrechnet.
Im Falle eines sukzessiven Erwerbs und einer damit verbundenen
Erlangung der Beherrschungsmöglichkeit wird der Unterschiedsbetrag zwischen dem Buchwert und dem beizulegenden Zeitwert
für die bereits im Besitz befindlichen Anteile zum Zeitpunkt dererstmaligen Vollkonsolidierung erfolgswirksam innerhalb der sonstigen Erträge und Aufwendungen realisiert.
Wesentliche Beteiligungen werden, wenn die Continental AG einen
maßgeblichen Einfluss auf das Beteiligungsunternehmen ausüben
kann (assoziierte Unternehmen), grundsätzlich nach der EquityMethode bilanziert. Die Beteiligungsbuchwerte der nach der EquityMethode bilanzierten assoziierten Unternehmen werden entsprechend dem anteiligen Eigenkapital des Beteiligungsunternehmens
fortgeführt. Sofern die Abschlüsse der assoziierten Unternehmen

137

nicht rechtzeitig vorliegen, erfolgt die Berücksichtigung der anteiligen Gewinne oder Verluste auf Basis einer zuverlässigen Schätzung. Ein im Rahmen der Erstkonsolidierung entstandener Goodwill wird im Equity-Ansatz ausgewiesen und nicht planmäßig abgeschrieben. Bei Vorliegen entsprechender Indikatoren wird der Beteiligungsbuchwert von nach der Equity-Methode konsolidierten assoziierten Unternehmen einer Werthaltigkeitsprüfung unterzogen.
Die Bilanzierung von Gemeinschaftsunternehmen erfolgt analog
der Bilanzierung für assoziierte Unternehmen.
Nicht in den Konzernabschluss einbezogen werden Gesellschaften,
die wegen ihrer ruhenden oder nur geringen Geschäftstätigkeit
von untergeordneter Bedeutung für die Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage des Continental-Konzerns sind. Diese werden als sonstige Finanzanlagen zum beizulegenden Zeitwert (FVOCI) bilanziert.
Forderungen und Verbindlichkeiten sowie Erträge und Aufwendungen zwischen einbezogenen Gesellschaften werden gegeneinander aufgerechnet. Zwischenergebnisse aus konzerninternen Lieferungen und Leistungen und innerhalb des Konzerns ausgeschüttete Dividenden werden eliminiert. Auf ergebniswirksame Konsolidierungsvorgänge werden latente Steuern angesetzt, die aus derHöhe der durchschnittlichen Ertragsteuerbelastung des Konzerns
abgeleitet sind.
Währungsumrechnung
Die Bilanzen ausländischer Tochterunternehmen, deren funktionale
Währung nicht der Euro ist, werden zu Mittelkursen zum Bilanzstichtag (Stichtagskurs), die Gewinn- und Verlustrechnungen mit
Jahresdurchschnittskursen in Euro umgerechnet. Umrechnungsdifferenzen aus der Währungsumrechnung werden bis zum Abgang
des Tochterunternehmens ergebnisneutral im Unterschiedsbetrag
aus Währungsumrechnung im Eigenkapital ohne Berücksichtigung
latenter Steuern erfasst.
In den Einzelabschlüssen der Continental AG und der Tochterunternehmen werden Fremdwährungsforderungen und -verbindlichkeiten bei Zugang mit dem zu diesem Zeitpunkt geltenden Transaktionskurs bewertet und zum Bilanzstichtag an den dann gültigen
Wechselkurs angepasst. Eingetretene Währungsgewinne und-verluste werden – mit Ausnahme bestimmter Finanzierungsvorgänge – erfolgswirksam erfasst.
Ein Goodwill aus Unternehmenserwerben wird als Vermögenswert
ausgewiesen und ggf. mit dem Mittelkurs in Euro zum Bilanzstichtag (Stichtagskurs) umgerechnet. Die aus der Währungsumrechnung resultierenden Differenzen werden im Unterschiedsbetrag
aus Währungsumrechnung im Eigenkapital erfasst.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

138

Konzernanhang

Die der Währungsumrechnung zugrunde liegenden Wechselkurse mit wesentlichem Einfluss auf den Konzernabschluss haben sichwie folgt entwickelt:
Währungen

Stichtagskurs

1 € inJahresdurchschnittskurs

31.12.2023

31.12.2022

2023

2022

Brasilien

BRL

5,37

5,64

5,40

5,44

Schweiz

CHF

0,93

0,98

0,97

1,01

China

CNY

7,87

7,37

7,66

7,08

Tschechien

CZK

24,71

24,15

24,01

24,56

Vereinigtes Königreich

GBP

0,87

0,89

0,87

0,85

Ungarn

HUF

382,78400,86

381,77391,17

Japan

JPY

156,81

140,74

151,99138,06

Südkorea

KRW

1.428,58

1.344,72

1.413,09

1.357,73

Mexiko

MXN

18,78

20,82

19,19

21,20

Malaysia

MYR

5,08

4,70

4,93

4,63

Philippinen

PHP

61,28

59,33

60,17

57,33

Rumänien

RON

4,97

4,95

4,95

4,93

USA

USD

1,11

1,07

1,08

1,05

Südafrika

ZAR

20,48

18,12

19,96

17,20

Umsatzrealisierung
Als Umsatzerlöse werden nur die aus der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit des Unternehmens resultierenden Produktverkäufe undDienstleistungen ausgewiesen.
Continental erfasst nach IFRS 15, Erlöse aus Verträgen mit Kunden,
den Betrag als Erlös aus Kundenverträgen, der für die Übertragung
von Gütern oder Dienstleistungen an Kunden als Gegenleistung erhalten wird. Hinsichtlich der Bestimmung des Zeitpunkts bzw. desZeitraums wird auf den Übergang der Verfügungsmacht an den
Gütern oder Dienstleistungen auf den Kunden abgestellt (control
approach).
Für die Bestimmung, wann und in welcher Höhe Erlöse zu erfassensind, wird das Fünf-Stufen-Modell angewendet. Bei der Anwendungdes Fünf-Stufen-Modells im Continental-Konzern auf die Verträge
mit Kunden werden die vorhandenen unterscheidbaren (distinct)
Leistungsverpflichtungen identifiziert. Der Transaktionspreis wird
gemäß den Regeln des IFRS 15 ermittelt und ggf. auf die vorhandenen Leistungsverpflichtungen allokiert. Es werden insbesondere variable Preisbestandteile aus den Kundenverträgen, wie z. B. Rabatte,
Kundenboni und sonstige Preisnachlässe, analysiert, ermittelt undfür die Erlöserfassung berücksichtigt. Bei der Allokation des Transaktionspreises auf – falls vorhanden – mehrere Leistungsverpflichtungen würden, soweit möglich, beobachtbare Einzelveräußerungspreise verwendet werden; ansonsten wäre auf adjustierte Marktpreise (adjusted market assessment approach) oder Kosten zuzüglich einer erwarteten Marge (cost plus a margin approach) abzustellen. Für jede Leistungsverpflichtung, die gemäß IFRS 15 abstrakt
und im Vertragskontext unterscheidbar ist, wird die Art der Erlösrealisierung in zeitraum- bzw. zeitpunktbezogene Erfassung festgelegt.

Mehrkomponentenverträge, die unterscheidbare Leistungsverpflichtungen enthalten, deren Erlöse zu verschiedenen Zeitpunkten
realisiert werden, sind gegenwärtig unwesentlich.
Beschreibung der Umsatzerlöse im Automobilerstausrüstungsgeschäft
Die Art der Leistungsverpflichtungen gegenüber Kunden im Automobilerstausrüstungsgeschäft betrifft die vielfältigen und weitüberwiegend kundenspezifischen Produkte der Segmente Automotive, Contract Manufacturing und ContiTech sowie das Erstausrüstungsgeschäft des Segments Tires; wir verweisen auf die Ausführungen zu den Unternehmensbereichen im Konzernlagebericht im
Kapitel Konzernstruktur. Rechnungen werden in der Regel monatlich erstellt und die Zahlungsziele betragen durchschnittlich 60
Tage, wobei sie sich im Wesentlichen regional bzw. nach Produktgruppen unterscheiden. Die Bezahlung erfolgt weit überwiegend
durch Banküberweisungen. Es werden keine wesentlichen Rabattevom Rechnungsbetrag gewährt; Kundenboni und sonstige Preisnachlässe fließen jedoch gemäß den Erwartungen als variable
Preisbestandteile in den Transaktionspreis mit ein. Es erfolgen in
der Regel keine wesentlichen Vorauszahlungen durch die Kunden.
Es wird fast ausschließlich eine zeitraumbezogene Erlöserfassung
mit einer outputbasierten Bewertungsmethode angewendet und
die Bemessung der Umsatzerlöse erfolgt anhand der Produkte, die
das Produktionswerk verlassen, da die Produktion und Lieferung
der Produkte „just in time“ erfolgt. Es bestehen keine wesentlichen
Verpflichtungen zur Rücknahme von Produkten, aus Kundenerstattungen oder aus ähnlichen Verpflichtungen sowie aus Gewährleistungszusagen, die eine Servicekomponente enthalten.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

Beschreibung der Umsatzerlöse im Industrie- und Ersatzgeschäft
Die Art der Leistungsverpflichtungen gegenüber Kunden im Industrie- und Ersatzgeschäft betrifft das Ersatzreifen- bzw. Handelsgeschäft des Segments Tires, das Industrie- und Handelsgeschäft desSegments ContiTech sowie das Ersatzteil- und Handelsgeschäft der
Segmente Automotive und Contract Manufacturing; wir verweisen
auf die Ausführungen zu den Unternehmensbereichen im Konzernlagebericht im Kapitel Konzernstruktur. Rechnungen werden in derRegel monatlich erstellt und die Zahlungsziele betragen für den
größten Teil der Umsatzerlöse durchschnittlich 60 Tage, wobei sie
sich im Wesentlichen regional bzw. nach Produktgruppen unterscheiden. Die Bezahlung erfolgt weit überwiegend durch Banküberweisungen, mit der Ausnahme des Geschäfts mit Endkunden bzw.
Verbrauchern, die oftmals bar oder mit Karte bezahlen. Es werdenkeine wesentlichen Rabatte vom Rechnungsbetrag gewährt; Kundenboni und sonstige Preisnachlässe fließen jedoch gemäß den Erwartungen als variable Preisbestandteile in den Transaktionspreis
mit ein. Es erfolgen in der Regel keine wesentlichen Vorauszahlungen durch die Kunden. Es wird die zeitpunktbezogene Erlöserfassung angewendet, wenn die Verfügungsmacht unter Berücksichtigung der vereinbarten Incoterms an den Kunden übergeht. Es
bestehen keine wesentlichen Verpflichtungen zur Rücknahme vonProdukten, aus Kundenerstattungen oder aus ähnlichen Verpflichtungen sowie aus Gewährleistungszusagen, die eine Servicekomponente enthalten.
Beschreibung der Erlöse in weiteren Geschäftsaktivitäten
Erlöse in weiteren Geschäftsaktivitäten sind in den Umsatzerlösen
im Automobilerstausrüstungsgeschäft, in den Umsatzerlösen im Industrie- und Ersatzgeschäft sowie in den sonstigen Erlösen enthalten. Es werden zum einen Dienstleistungen erbracht und zum anderen Projektgeschäfte durchgeführt, bei denen Entwicklungen fürKunden sowie Güter oder Dienstleistungen über einen mittlerenoder längeren Zeitraum durchgeführt, erstellt bzw. erbracht werden. Für diese Erlöse bestehen keine wesentlichen Verpflichtungenzur Rücknahme von Produkten, aus Kundenerstattungen oder ausähnlichen Verpflichtungen sowie aus Gewährleistungszusagen, dieeine Servicekomponente enthalten.
Größter Bestandteil dieser Erlöse sind Erlöse aus Forschung und
Entwicklung, bei denen eine zeitpunktbasierte Erlöserfassung angewendet wird, entweder zum Zeitpunkt der Fertigstellung der gesamten Entwicklung oder zum Zeitpunkt identifizierbarer Meilensteine innerhalb einer Entwicklung. Rechnungen werden in der Regel nach Fertigstellung eines Meilensteins bzw. der gesamten Entwicklung und Abnahme durch den Kunden erstellt. Die Bezahlung
erfolgt überwiegend durch Banküberweisungen. Es werden keine
wesentlichen Rabatte vom Rechnungsbetrag gewährt. Es erfolgenin der Regel keine wesentlichen Vorauszahlungen durch die Kunden.
Des Weiteren führen auch Dienstleistungen, die neben dem Hauptgeschäft durchgeführt werden, zu einer zeitraumbezogenen Erlöserfassung, welche betraglich jedoch geringer ist. Es werden sowohl
input- als auch outputbasierte Bewertungsmethoden angewendet
und die Bemessung der Umsatzerlöse erfolgt einerseits anhand
von geleisteten Stunden, Tagen oder Kosten (Input) bzw. andererseits anhand der erbrachten Dienstleistungen (Output). Rechnungen werden in der Regel mindestens monatlich erstellt und die

139

Bezahlung erfolgt überwiegend durch Banküberweisungen. Es werden keine wesentlichen Rabatte vom Rechnungsbetrag gewährt. Es
erfolgen in der Regel keine wesentlichen Vorauszahlungen durch
die Kunden.
Zudem wird Projektgeschäft durchgeführt, bei dem in der Regelkundenspezifische Güter oder Dienstleistungen für Kunden übereinen mittleren oder längeren Zeitraum erstellt bzw. erbracht werden. Hierbei wird ebenfalls eine zeitraumbezogene Erlöserfassung
angewendet und die Bemessung der Umsatzerlöse erfolgt im
Wesentlichen anhand inputbasierter Bewertungsmethoden unter
Berücksichtigung der angefallenen Kosten. Rechnungen werden in
der Regel wie vertraglich vereinbart erstellt. Es erfolgen in der Regel Vorauszahlungen von durchschnittlich 30 % durch die Kunden
vor Projektbeginn. Die Bezahlung erfolgt überwiegend durch Banküberweisungen. Es werden keine wesentlichen Rabatte vom Rechnungsbetrag gewährt.
Vertragsvermögenswerte und Vertragsverbindlichkeiten
Vertragsvermögenswerte ergeben sich im Wesentlichen im Projektgeschäft von kundenspezifischen Gütern oder Dienstleistungen fürKunden, sind aber im Continental-Konzern von untergeordneter Bedeutung. Aufgrund der Leistungserbringung über einen mittlerenoder längeren Zeitraum, in denen zwar bereits eine Leistungserbringung durch Continental erfolgt ist, aber noch kein unbedingter
Anspruch gegen den Kunden – also eine Forderung – besteht, sind
Vertragsvermögenswerte zu bilanzieren. Oftmals ist der Anspruch –oder ein Teil des Anspruchs – auf Gegenleistung an den Kunden
erst nach Abschluss der Leistungserbringung unbedingt und kanndann als Forderung bilanziert und vollständig in Rechnung gestellt
werden. Die zugehörigen Zahlungen erfolgen in der Regel aufgrund der tatsächlichen Rechnungsstellung. Die Bilanzierung vonForderungen und der Erhalt von Zahlungen reduzieren den Bestand der zugehörigen Vertragsvermögenswerte.
Vertragsverbindlichkeiten enthalten im Wesentlichen Vorauszahlungen von Kunden für Warenlieferungen sowie für noch zu erbringende Leistungen. Bei diesen Vorauszahlungen von Kunden fürWarenlieferungen sowie für noch zu erbringende Leistungen hat
der Kunde die Gegenleistung – oder einen Teil der Gegenleistung –bereits gezahlt, während Continental in der Regel noch nicht – oder
nur in geringerem Maße – ihre Leistungsverpflichtung erfüllt hat.
Die entsprechende Leistungserbringung von Continental an den
Kunden reduziert den Bestand der zugehörigen Vertragsverbindlichkeiten.
Forschungs- und Entwicklungskosten
Die Forschungs- und Entwicklungskosten beinhalten auch die Aufwendungen für kundenspezifische Applikationen, Prototypen und
Versuche. Sofern Erstattungen von Kunden für Forschungs- und
Entwicklungskosten vereinbart sind, werden diese Kosten bis zumÜbergang der Verfügungsmacht in den Vorräten erfasst. Bei Übergang der Verfügungsmacht werden die Erstattungsbeträge unterden sonstigen Erträgen ausgewiesen. Ferner werden die Aufwendungen um den Anteil, der auf die Anwendung von Forschungsergebnissen für die Entwicklung neuer oder wesentlich verbesserter
Produkte entfällt, reduziert, soweit dieser Anteil nach den Voraussetzungen für selbst erstellte immaterielle Vermögenswerte nach
IAS 38, Immaterielle Vermögenswerte, zu aktivieren ist. Dieser

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

KonzernanhangAnteil wird als Vermögenswert aktiviert und ab dem Zeitpunkt der
Veräußerbarkeit der entwickelten Produkte über einen Zeitraum
von drei bis sieben Jahren abgeschrieben. Jedoch gelten grundsätzlich Aufwendungen für kundenspezifische Applikationen, Vorserienprototypen oder Testkosten für bereits vermarktete Produkte
als nicht aktivierungsfähige Entwicklungsleistungen. Ebenfalls werden Aufwendungen, die im direkten Zusammenhang mit der Ingangsetzung neuer Produktionsanläufe oder Werke entstehen,nicht aktiviert, sondern sofort ergebniswirksam erfasst.
Neue Entwicklungen für das Erstausrüstungsgeschäft werden erst
vermarktbar, nachdem die Continental AG für Fahrzeugplattformen
bzw. Modelle als Lieferant nominiert und anhand von Freigabestufen zugelassen ist. Diese Freigaben setzen ferner aufgrund der besonderen Anforderungen an Sicherheits- und Komforttechnologien
die technische Realisierbarkeit voraus. Demnach erfolgt eine Aktivierung von Entwicklungskosten ausschließlich erst ab dem Zeitpunkt der Nominierung und mit Erreichen einer bestimmten Freigabestufe. Mit dem Erreichen der endgültigen Freigabe für die unbegrenzte Serienfertigung gilt die Entwicklung als abgeschlossen.
Nur bei wenigen Entwicklungsprojekten sind die Kriterien für eine
Aktivierung erfüllt.
Nominierungen von Erstausrüstern führen in aller Regel zu einer
Belieferungspflicht über die gesamte Lebensdauer der jeweiligen
Modelle oder Plattformen. Dabei entsprechen diese Liefervereinbarungen weder langfristigen Fertigungsaufträgen noch festen Verpflichtungen, insbesondere wegen der fehlenden Zusage der Erstausrüster für Abnahmemengen. Deshalb werden sämtliche Aufwendungen für Vorserienleistungen – mit Ausnahme der zuvor beschriebenen aktivierten Entwicklungsaufwendungen – sofort
ergebniswirksam erfasst.
Produktbezogene Aufwendungen
Aufwendungen für Werbung und Absatzförderung sowie sonstige
absatzbezogene Aufwendungen werden zum Zeitpunkt ihres Anfalls ergebniswirksam. Rückstellungen für mögliche Inanspruchnahmen aus Gewährleistungsverpflichtungen für bereits verkaufte
Produkte werden auf der Grundlage von Erfahrungswerten sowie
unter Berücksichtigung gesetzlicher und vertraglicher Fristen gebildet. Darüber hinaus werden für identifizierte Einzelfälle zusätzliche
Rückstellungen angesetzt.
Finanz- und Beteiligungsergebnis
Zinsaufwendungen und Zinserträge werden zeitanteilig erfasst.
Dividenden werden erfolgswirksam erfasst, wenn der Rechtsanspruch auf Zahlung der Dividende besteht, der mit der Dividendeverbundene wirtschaftliche Nutzen wahrscheinlich zufließen wird
und die Höhe der Dividende verlässlich bewertet werden kann.
Ergebnis pro Aktie
Das Ergebnis pro Aktie wird auf der Basis des gewogenen Durchschnitts der ausgegebenen Aktien ermittelt. Aktien werden für den
Zeitraum, in dem sie sich im eigenen Bestand befinden, hiervon abgesetzt. Das verwässerte Ergebnis pro Aktie berücksichtigt zusätzlich die aufgrund von Options- oder Umtauschrechten potenziell
auszugebenden Aktien. Darüber hinaus werden Aufwendungen, die140

aufgrund einer Wandlung oder eines Umtauschs entfallen würden,
eliminiert.
Gliederung der Bilanz
Vermögenswerte und Schulden werden als langfristige Vermögenswerte und Schulden in der Bilanz ausgewiesen, wenn sie eine
Restlaufzeit von mehr als einem Jahr haben; entsprechend kürzere
Restlaufzeiten führen zum Ausweis als kurzfristige Vermögenswerte bzw. Schulden. Schulden gelten generell als kurzfristig, wennkein uneingeschränktes Recht besteht, die Erfüllung der Verpflichtung innerhalb des nächsten Jahres zu vermeiden. Die Pensionsrückstellungen, Rückstellungen für andere Versorgungsleistungen
und andere Leistungen an Arbeitnehmer sowie Ansprüche oder
Verpflichtungen aus latenten Steuern werden grundsätzlich als
langfristige Vermögenswerte oder Schulden ausgewiesen. Soweit
Vermögenswerte und Schulden sowohl einen kurzfristigen als aucheinen langfristigen Anteil aufweisen, werden diese in ihre Fristigkeitskomponenten aufgeteilt und entsprechend dem Bilanzgliederungsschema als kurzfristige und langfristige Vermögenswerte bzw. Schulden ausgewiesen.
Goodwill
Ein Goodwill entspricht dem aktivischen Unterschiedsbetragzwischen den Anschaffungskosten und den beizulegenden Zeitwerten der erworbenen Vermögenswerte und Schulden im Rahmen
des Unternehmenserwerbs. Der Goodwill unterliegt keiner planmäßigen Abschreibung, vielmehr erfolgt mindestens einmal jährlichein Werthaltigkeitstest (Impairment-Test) zur Bestimmung eines
möglichen Wertminderungsbedarfs.
Die Einzelheiten des jährlichen Impairment-Tests sind im Abschnitt
Außerplanmäßige Abschreibungen in diesem Kapitel beschrieben.
Wurde eine Wertminderung des Goodwill vorgenommen, wird
diese in den Folgeperioden nicht rückgängig gemacht.
Immaterielle Vermögenswerte
Erworbene immaterielle Vermögenswerte werden zu Anschaffungskosten und selbst erstellte immaterielle Vermögenswerte zu
ihren Herstellungskosten aktiviert, wenn die Voraussetzungen füreine Aktivierung selbst erstellter immaterieller Vermögenswerte gemäß IAS 38, Immaterielle Vermögenswerte, vorliegen. Sofern sie
einer begrenzten Nutzungsdauer unterliegen, werden immaterielle
Vermögenswerte linear über ihre Nutzungsdauer, in der Regel drei
bis acht Jahre, abgeschrieben. Immaterielle Vermögenswerte mit
unbestimmter Nutzungsdauer werden jährlich auf ihre Werthaltigkeit (Impairment-Test) überprüft.
Die Einzelheiten des jährlichen Impairment-Tests sind im Abschnitt
Außerplanmäßige Abschreibungen in diesem Kapitel beschrieben.
Sachanlagen
Sachanlagen werden zu Anschaffungs- oder Herstellungskosten abzüglich planmäßiger linearer Abschreibungen bewertet. Außerplanmäßige Abschreibungen erfolgen bei Vorliegen von Wertminderungen.
Die Herstellungskosten selbst erstellter Anlagen umfassen Einzelkosten sowie die zurechenbaren Material- und Fertigungsgemeinkosten einschließlich der Abschreibungen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

141

Konzernanhang

Teile der Fremdkapitalkosten werden unter bestimmten Voraussetzungen als Teil der Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten aktiviert.
Dies betrifft auch Finanzierungsleasingsachverhalte und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien.
Sobald ein Anlagegut betriebsbereit ist, können weitere Anschaffungs- oder Herstellungskosten nur aktiviert werden, wenn diesezu einer Veränderung des Nutzungszwecks des Anlageguts führen
oder durch die Änderung ein zusätzlicher Mehrwert des Anlageguts entsteht und die Kosten eindeutig identifizierbar sind. Allesonstigen nachträglichen Aufwendungen werden als laufenderInstandhaltungsaufwand gebucht.
Sachanlagen werden auf der niedrigsten Ebene in Komponenten
aufgeteilt, sofern diese Komponenten wesentlich voneinander abweichende Nutzungsdauern haben und ein Ersatz bzw. eine Überholung dieser Komponenten während der Gesamtlebensdauer derAnlage wahrscheinlich ist. Wartungs- und Reparaturkosten werden
grundsätzlich als Aufwand erfasst. Im Konzern sind keine Anlagenvorhanden, die aufgrund ihrer Nutzungsart nur in mehrjährigen
Abständen gewartet werden können. Folgende Nutzungsdauernkommen zur Anwendung: bis zu 25 Jahre bei Grundstückseinrichtungen und Gebäuden, bis zu 20 Jahre bei technischen Anlagenund Maschinen und bis zu zwölf Jahre bei Betriebs- und Geschäftsausstattung.
Wenn Vermögenswerte verkauft, stillgelegt oder verschrottet werden, wird die Differenz zwischen dem Netto-Erlös und dem NettoBuchwert der Vermögenswerte als Gewinn oder Verlust in den
sonstigen Erträgen bzw. Aufwendungen erfasst.
Zuwendungen der öffentlichen Hand
Eine Erfassung von Zuwendungen der öffentlichen Hand erfolgt,
sofern eine angemessene Sicherheit dafür besteht, dass die im Zusammenhang mit den Zuwendungen bestehenden Bedingungenerfüllt und die Zuwendungen gewährt werden.
Monetäre Zuwendungen der öffentlichen Hand bzw. staatliche Zuschüsse, die dem abschreibungsfähigen Anlagevermögen direkt
zugeordnet werden können, werden von den Anschaffungs- undHerstellungskosten der betroffenen Vermögenswerte abgezogen.
Alle übrigen monetären Zuwendungen bzw. Zuschüsse werden
planmäßig als Ertrag erfasst und den korrespondierenden Aufwendungen gegenübergestellt. Nicht monetäre Zuwendungen deröffentlichen Hand werden zum beizulegenden Zeitwert bilanziert.
Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien
Grundstücke und Gebäude, die zur Erzielung von Mieteinnahmen
gehalten und nicht zur Leistungserbringung oder zu Verwaltungszwecken genutzt werden, werden zu fortgeführten Anschaffungskosten bilanziert. Die Abschreibungen erfolgen linear über die zugrunde gelegten Nutzungsdauern, die denen von eigengenutzten
Immobilien entsprechen.
Leasing
Ein Vertrag ist oder enthält ein Leasingverhältnis, wenn der Vertragdas Recht auf Kontrolle der Nutzung eines identifizierten Vermögenswerts für einen bestimmten Zeitraum gegen Entgelt überträgt. Ein Leasingnehmer bilanziert das Nutzungsrecht aus einem

Leasinggegenstand (Right-of-use-Vermögenswert) sowie eine korrespondierende Leasingverbindlichkeit, die seine Verpflichtung zu
Leasingzahlungen darstellt.
Die Leasingverbindlichkeit wird mit dem Barwert der noch nicht geleisteten Leasingzahlungen bewertet. Der Ausweis erfolgt unterden Finanzschulden. Die Abzinsung wird unter Anwendung derGrenzfremdkapitalzinssätze (incremental borrowing rates) ermittelt,
da die den Leasingverhältnissen zugrunde liegenden Zinssätze
regelmäßig nicht ermittelbar sind. Das vom Leasingnehmer angesetzte Nutzungsrecht wird zu Anschaffungskosten bewertet. Dieser
Betrag setzt sich aus der entsprechenden Leasingverbindlichkeit
und den vorausbezahlten Leasingraten unter Berücksichtigung dererhaltenen Leasingvergünstigungen zusammen. Der Ausweis erfolgt im Sachanlagevermögen. Die Abschreibung erfolgt linear. Die
Leasingverbindlichkeit wird in der Folge nach der Effektivzinsmethode bewertet. Der daraus resultierende Zinsaufwand wird im
Finanzergebnis erfasst.
Continental nutzt die Ausnahmevorschriften für kurzfristige
Leasingverhältnisse (short-term lease) und für Leasingverhältnisse
hinsichtlich unwesentlicher Vermögenswerte (low value lease).
Continental ist Leasingnehmer von Sachanlagen, insbesondere
von Gebäuden.
Als Leasinggeber klassifiziert Continental Leasingverhältnisse als
Operating-Leasingverhältnis (operating lease) oder Finanzierungsleasingverhältnis (finance lease). Für diese Einstufung wird geprüft,
ob im Rahmen des Leasingverhältnisses im Wesentlichen alle mit
dem am Eigentum des zugrunde liegenden Vermögenswerts verbundenen Risiken und Chancen übertragen werden. Ist dies derFall, handelt es sich bei dem Leasingverhältnis um ein Finanzierungsleasing, andernfalls um ein Operating-Leasingverhältnis.
Sofern Continental als ein zwischengeschalteter Leasinggeber auftritt, werden die Anteile an dem Hauptleasingverhältnis und dem
Unterleasingverhältnis getrennt bilanziert. Die Bewertung des Unterleasingverhältnisses erfolgt dabei auf Grundlage des aus dem
Hauptleasingverhältnis resultierenden Werts des Nutzungsrechts
und nicht auf Grundlage des zugrunde liegenden Vermögenswerts.
Handelt es sich bei einem Hauptleasingverhältnis um ein kurzfristiges Leasingverhältnis, für das der Konzern die Befreiungsvorschrift
anwendet, so klassifiziert er das Unterleasingverhältnis als Operating-Leasingverhältnis.
Der Konzern wendet IFRS 15, Erlöse aus Verträgen mit Kunden, an,um die Gegenleistung im Vertrag auf jedes Leasingverhältnis undjede Nicht-Leasingkomponente aufzuteilen.
Außerplanmäßige Abschreibungen
Der Konzern überprüft die Werthaltigkeit von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien sowie Goodwill, sobald Hinweise auf eine mögliche Wertminderung bekannt werden (triggering event). Die Werthaltigkeit
wird durch den Vergleich des Buchwerts mit dem erzielbaren Betrag beurteilt. Der erzielbare Betrag entspricht dem höheren der
beiden Werte aus dem beizulegenden Zeitwert abzüglich der Veräußerungskosten und dem Barwert des zurechenbaren künftigen

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

Cashflow durch die fortgeführte Nutzung des Vermögenswerts(Nutzungswert). Liegt der Buchwert über dem erzielbaren Betrag,
ist eine außerplanmäßige Abschreibung in Höhe der sich ergebenden Differenz vorzunehmen. Sofern die Gründe für eine in Vorjahren vorgenommene außerplanmäßige Abschreibung entfallen, werden bei den immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als
Finanzinvestition gehaltenen Immobilien entsprechende Zuschreibungen vorgenommen.
Der aktivierte Goodwill wird grundsätzlich jährlich zum 30. November auf der Ebene von zahlungsmittelgenerierenden Einheiten hinsichtlich seiner Werthaltigkeit geprüft. Zahlungsmittelgenerierende
Einheiten sind grundsätzlich Einheiten, die unterhalb der Segmenteliegen und die kleinste identifizierbare Gruppe von Vermögenswerten darstellen, die Mittelzuflüsse erzeugen, die weitestgehend unabhängig von den Mittelzuflüssen anderer Vermögenswerte oder anderer Gruppen von Vermögenswerten sind. Dies ist die Ebene, auf
der für interne Managementzwecke gesteuert wird. Die Werthaltigkeit wird durch Gegenüberstellung des Buchwerts der zahlungsmittelgenerierenden Einheit einschließlich des zuzurechnenden Goodwill und des erzielbaren Betrags der zahlungsmittelgenerierenden
Einheit bestimmt. Der erzielbare Betrag für diese Betrachtung ist
grundsätzlich der auf der Basis der diskontierten Cashflows vor Zinsen und Steuern ermittelte Nutzungswert. Übersteigt der Buchwert
den erzielbaren Betrag einer zahlungsmittelgenerierenden Einheit,
liegt in Höhe der Differenz eine erfolgswirksam zu erfassende Wertminderung vor. Entfallen die hierfür verantwortlichen Gründe in der
Zukunft, wird ein außerplanmäßig abgeschriebener Goodwill nicht
wieder durch Zuschreibungen berichtigt.
Der erwartete Cashflow der zahlungsmittelgenerierenden Einheit
wird aus deren Langfristplanung abgeleitet, die grundsätzlich einen
Zeithorizont von fünf Jahren umfasst und vom Management verabschiedet wird. Bei der zahlungsmittelgenerierenden Einheit Autonomous Mobility erfolgt die Ableitung aus deren Langfristplanung, dieeinen Zeithorizont von acht Jahren umfasst. Der Planung liegen dabei insbesondere Annahmen hinsichtlich makroökonomischer Entwicklungen sowie der Entwicklung von Verkaufspreisen, Rohstoffpreisen und Wechselkursen zugrunde, die auch aus externen Informationsquellen abgeleitet werden. Neben diesen aktuellen Marktprognosen werden auch Entwicklungen und Erfahrungen aus der
Vergangenheit einbezogen. Darüber hinaus wird auch der Continental-interne CO2-Schattenpreis in den Annahmen berücksichtigt;
für weitere Details zu dessen Ermittlung verweisen wir auf den
Konzernlagebericht. Für die über den Zeithorizont von fünf Jahren
hinausgehende ewige Rente wird der Cashflow unter Berücksichtigung der jeweils erwarteten nachhaltigen Wachstumsrate der einzelnen zahlungsmittelgenerierenden Einheit extrapoliert.
Die wesentlichen Annahmen im Rahmen der Ermittlung des Nutzungswerts einer zahlungsmittelgenerierenden Einheit sind die
Free Cashflows, der Diskontierungszinssatz und dessen Parametersowie die nachhaltige Wachstumsrate.
Der jährliche Impairment-Test wurde basierend auf dem in der Berichtsperiode vom Management verabschiedeten Bottom-up-Business-Plan für die kommenden fünf Jahre durchgeführt. Die Cashflows der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten des Segments
Automotive wurden mit einem Zinssatz vor Steuern in Höhe von142

13,1 % (Vj. 12,9 %) diskontiert, die des Segments Tires mit einem
Zinssatz von 11,5 % (Vj. 11,0 %), die des Segments ContiTech mit
einem Zinssatz von 11,9 % (Vj. 11,1 %) und die des Segments
Contract Manufacturing mit einem Zinssatz von 13,1 % (Vj. 12,9 %).
Diesem Vorsteuer-WACC liegt die Kapitalstruktur der jeweils relevanten Peergroup im Durchschnitt der letzten fünf Jahre zugrunde.
Der risikofreie Zinssatz beträgt einheitlich 2,62 % (Vj. 1,75 %) und
die Marktrisikoprämie einheitlich 7,0 % (Vj. 7,5 %). Die Fremdkapitalkosten entsprechen der Verzinsung von Industrial Bonds mit demüber die Peergroup abgeleiteten durchschnittlichen Rating.
Für den jährlichen Impairment-Test belief sich die Wachstumsrate
im Detailplanungszeitraum im Durchschnitt für die zahlungsmittelgenerierenden Einheiten des Segments Automotive auf 8,8 %(Vj. 11,0 %), für die des Segments Tires auf 5,6 % (Vj. 5,6 %) und für
die des Segments ContiTech auf 4,9 % (Vj. 5,7 %). Im Segment
Contract Manufacturing wird die Auftragsfertigung für Vitesco
Technologies ausgewiesen, die zum Ende des Detailplanungszeitraums beendet sein wird. Die nachhaltige Wachstumsrate für die
zahlungsmittelgenerierenden Einheiten des Segments Automotive
lag bei 1,0 % (Vj. 1,0 %), der Segmente Tires und ContiTech bei 0,5 %(Vj. 0,5 %) und des Segments Contract Manufacturing bei 0,0 %(Vj. 0,0 %). Diese Wachstumsraten übersteigen nicht die langfristigen durchschnittlichen Wachstumsraten der Märkte, in denen die
zahlungsmittelgenerierenden Einheiten tätig sind.
Die Überprüfung der Werthaltigkeit des Goodwill im Rahmen desjährlichen Impairment-Tests für das Jahr 2023 ergab keinen Impairment-Bedarf. In der zahlungsmittelgenerierenden Einheit OriginalEquipment des Segments Tires übersteigt der Buchwert den Nutzungswert. Aufgrund keines wesentlichen Goodwill wurde die Werthaltigkeit der einzelnen Vermögenswerte überprüft, wobei es sichbei diesen überwiegend um produktionsrelevante Maschinen undGebäude handelt, die nicht spezifisch für die zahlungsmittelgenerierende Einheit Original Equipment genutzt werden, sondern
ebenso durch die drei zahlungsmittelgenerierenden Einheiten Replacement EMEA (Europa, Mittlerer Osten und Afrika), Replacement
APAC (Asien und Pazifik-Region) und Replacement The Americas(Nord-, Mittel- und Südamerika). Diese Überprüfung ergab keinen
Wertminderungsbedarf, da der beizulegende Zeitwert abzüglich
Veräußerungskosten der einzelnen Vermögenswerte deren jeweiligen Buchwert übersteigt. Dabei wurden beizulegende Zeitwerte
u. a. auf Basis von Bewertungsgutachten in Bezug auf die Liegenschaften sowie aktuellen Marktwerten für vergleichbare Maschinen
und technische Ausstattung abgeleitet.
Die Unterstellung eines um 0,5 Prozentpunkte angestiegenen Diskontierungszinssatzes würde zu keinem Goodwill Impairment führen. Ein Asset Impairment würde sich nicht ergeben. Die Reduzierung der nachhaltigen Wachstumsrate um jeweils 0,5 Prozentpunkte würde zu keinem Goodwill Impairment führen. Ein Asset Impairment würde sich nicht ergeben. Würde sich der Umsatz in derewigen Rente um 5,0 % verringern und sich in der Folge der Free
Cashflow als wesentlicher Planungsparameter reduzieren, würde
dies zu keinem Goodwill Impairment führen. Ein Asset Impairment
würde sich nicht ergeben.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

143

Konzernanhang

Zur Veräußerung bestimmte Vermögenswerte und
Verbindlichkeiten
Ein langfristiger Vermögenswert (oder eine Veräußerungsgruppe)
ist als zur Veräußerung gehalten einzustufen und separat in derBilanz zu zeigen, wenn der zugehörige Buchwert überwiegend
durch ein Veräußerungsgeschäft und nicht durch fortgesetzte Nutzung realisiert wird. Damit dies der Fall ist, muss der Vermögenswert (oder die Veräußerungsgruppe) im gegenwärtigen Zustand zu
Bedingungen, die für den Verkauf derartiger Vermögenswerte(oder Veräußerungsgruppen) gängig und üblich sind, sofort veräußerbar sein und eine solche Veräußerung muss höchstwahrscheinlich sein.
Ein als zur Veräußerung gehalten eingestufter langfristiger Vermögenswert (oder eine Veräußerungsgruppe) ist zum niedrigeren
Wert aus Buchwert und beizulegendem Zeitwert abzüglich Veräußerungskosten anzusetzen, wenn die Klassifizierungskriterien
erfüllt sind. Die planmäßige Abschreibung von derartigen Vermögenswerten endet mit der Einstufung als zur Veräußerung gehalten. Unmittelbar vor der erstmaligen Einstufung eines Vermögenswerts (oder einer Veräußerungsgruppe) als zur Veräußerung gehalten sind die Buchwerte gemäß den einschlägigen IFRS zu bewerten.
Ein langfristiger Vermögenswert (oder eine Veräußerungsgruppe)
wird als zur Ausschüttung an Eigentümer gehalten eingestuft,
wenn das Unternehmen verpflichtet ist, die Vermögenswerte (oderVeräußerungsgruppen) an die Eigentümer auszuschütten. Dies istdann der Fall, wenn die Vermögenswerte in ihrem gegenwärtigen
Zustand zur sofortigen Ausschüttung verfügbar sind und die Ausschüttung höchstwahrscheinlich ist. Ein langfristiger Vermögenswert (oder eine Veräußerungsgruppe), der (oder die) als zur Ausschüttung an Eigentümer gehalten eingestuft wird, ist zum niedrigeren Wert aus Buchwert und beizulegendem Zeitwert abzüglich
Ausschüttungskosten anzusetzen.
In der Folgebewertung einer Veräußerungsgruppe sind die Buchwerte der Vermögenswerte und Schulden, die nicht in den Anwendungsbereich der Bewertungsvorschriften des IFRS 5, Zur Veräußerung gehaltene langfristige Vermögenswerte und aufgegebene Geschäftsbereiche, fallen, jedoch zur Veräußerungsgruppe gehören,die als zur Veräußerung gehalten klassifiziert wird, zuerst nach den
einschlägigen IFRS und anschließend mit dem beizulegenden Zeitwert abzüglich Veräußerungskosten für die Veräußerungsgruppe
neu zu bewerten.
Auch ein aufgegebener Geschäftsbereich kann nach IFRS 5 als zur
Veräußerung gehalten klassifiziert werden. Ein aufgegebener
Geschäftsbereich ist ein Unternehmensbestandteil, der veräußert
wurde oder als zur Veräußerung gehalten eingestuft wird undeinen gesonderten, wesentlichen Geschäftszweig oder geografischen Geschäftsbereich darstellt, Teil eines einzelnen, abgestimmten Plans zur Veräußerung eines gesonderten wesentlichen
Geschäftszweigs oder geografischen Geschäftsbereichs ist oder ein
Tochterunternehmen darstellt, das ausschließlich mit der Absicht
einer Weiterveräußerung erworben wurde. Die Einstufung eines
Unternehmensbestandteils als aufgegebener Geschäftsbereich ist
auch im Fall der Klassifizierung als zur Ausschüttung gehaltensachgerecht, sofern die Kriterien erfüllt sind.

Finanzinstrumente
Ein Finanzinstrument gemäß IAS 32, Finanzinstrumente: Darstellung, ist ein Vertrag, der gleichzeitig bei dem einen Unternehmen
zu einem finanziellen Vermögenswert und bei dem anderen Unternehmen zu einer finanziellen Verbindlichkeit oder einem Eigenkapitalinstrument führt.
Ein Kauf oder Verkauf finanzieller Vermögenswerte oder finanzieller
Verbindlichkeiten wird im Continental-Konzern grundsätzlich zum
Erfüllungstag angesetzt oder ausgebucht.
Finanzielle Vermögenswerte
Finanzielle Vermögenswerte werden zum Zeitpunkt, in dem Continental Vertragspartei des Finanzinstruments wird, in der Bilanz angesetzt. Im Zugangszeitpunkt ist eine Klassifizierung in Bewertungskategorien vorzunehmen, die die Folgebilanzierung festlegen.
Forderungen aus den im Konzern vorgenommenen Forderungsverkaufsprogrammen werden in der Bilanz als Vermögenswert angesetzt, wenn die mit den Forderungen verbundenen Risiken und
Chancen, insbesondere das Bonitäts- und Ausfallrisiko, im Wesentlichen nicht übertragen werden. Die Rückzahlungsverpflichtungenaus diesen sind in der Regel kurzfristige Finanzschulden.
Die Klassifizierung und Bewertung von finanziellen Vermögenswerten, die Schuldinstrumente darstellen, basiert auf dem Geschäftsmodell, in dessen Rahmen die Vermögenswerte gehalten werden,
und den Eigenschaften ihrer Cashflows. Es handelt sich bei diesen
Bedingungen um kumulative Kriterien, deren Prüfreihenfolge irrelevant ist.
Es ist demnach eine Analyse des Geschäftsmodells notwendig, im
Rahmen dessen der einzustufende Vermögenswert gehalten wird.
Dies bezieht sich auf die Untersuchung der Art und Weise, wie
finanzielle Vermögenswerte für Zwecke der Vereinnahmung vonZahlungsströmen gesteuert werden. Der Konzern gliedert Schuldinstrumente um, wenn sich das entsprechende Geschäftsmodell ändert.
IFRS 9, Finanzinstrumente, unterscheidet drei Geschäftsmodelle:› Halten (Hold-to-collect): Das Geschäftsmodell hat das Ziel, diefinanziellen Vermögenswerte zu halten und die vertraglichen
Cashflows zu erwirtschaften. Dieses Modell ist das grundsätzlichvorherrschende Geschäftsmodell im Continental-Konzern.

› Halten und Verkauf (Hold-to-collect and Sale): Das Geschäfts-modell verfolgt das Ziel, die vertraglichen Cashflows zu vereinnahmen oder die finanziellen Vermögenswerte zu veräußern.
Dieses Geschäftsmodell tritt z. B. im Rahmen von Wechselforderungen auf; es ist jedoch grundsätzlich von untergeordneter
Bedeutung im Continental-Konzern.

› Andere (Other): Das Geschäftsmodell stellt eine Auffangkategoriedar. Dieses Modell tritt im Konzern im Rahmen von bilanzierten
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen gegenüber Dritten
auf, die zukünftig mit hoher Wahrscheinlichkeit im Rahmen eines
Forderungsverkaufsprogramms mit bilanzwirksamer AusbuchungContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang(true sale) verkauft werden; es ist jedoch grundsätzlich von untergeordneter Bedeutung im Continental-Konzern.
Neben der Prüfung des Geschäftsmodells sind die bei Zugang desFinanzinstruments geltenden vertraglichen Zahlungsmerkmale zu
beurteilen (sogenanntes SPPI-Kriterium solely payments of principal
and interest). Das SPPI-Kriterium gilt als erfüllt, wenn die Vertragsbedingungen des finanziellen Vermögenswerts zu festgelegten
Zeitpunkten zu Cashflows führen, die ausschließlich Tilgungs- undZinszahlungen auf den ausstehenden Kapitalbetrag darstellen. Vertragliche Zahlungen, die ausschließlich Tilgungen und Zinsen auf
das ausstehende Kapital repräsentieren, sind gleichzusetzen mit
einem Standardkreditvertrag (basic lending arrangement).
Basierend auf den vorgenannten Bedingungen werden für finanzielle Vermögenswerte, die Schuldinstrumente darstellen, die folgenden Bewertungskategorien unterschieden:› Zu fortgeführten Anschaffungskosten bewertet (At cost): Der

finanzielle Vermögenswert, der ein Schuldinstrument darstellt,
wird im Rahmen eines Geschäftsmodells gehalten, dessen Zielsetzung darin besteht, Vermögenswerte zur Vereinnahmung der vertraglichen Cashflows zu halten. Ferner können die vertraglichen
Cashflows als Zins- und Tilgungszahlungen auf den ausstehenden
Kapitalbetrag charakterisiert werden. Zinserträge werden unter
Anwendung der Effektivzinsmethode im Finanzergebnis ausgewiesen. Gewinne oder Verluste aus der Ausbuchung werden
zusammen mit den Fremdwährungsgewinnen und -verlusten
erfolgswirksam erfasst. Wertminderungsaufwendungen werden
ebenfalls gesondert in der Gewinn- und Verlustrechnung erfasst.

› Zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen im sonstigen

Ergebnis bewertet, mit Reklassifizierung (FVOCIwR): Der finanzielle Vermögenswert, der ein Schuldinstrument darstellt, wird im
Rahmen des Geschäftsmodells gehalten, dessen Zielsetzung sowohl in der Vereinnahmung vertraglicher Cashflows als auch der
Veräußerung finanzieller Vermögenswerte liegt. Ferner können
die vertraglichen Cashflows als Zins- und Tilgungszahlungen auf
den ausstehenden Kapitalbetrag charakterisiert werden. Veränderungen des Buchwerts werden im sonstigen Ergebnis ausgewiesen. Erträge oder Aufwendungen aus Wertminderungen, Zinserträge und Fremdwährungsgewinne und -verluste werden erfolgswirksam erfasst. Der im sonstigen Ergebnis angesetzte kumulierte Gewinn oder Verlust aus dem Eigenkapital wird mit Ausbuchung des finanziellen Vermögenswerts aus dem Eigenkapitalin die Gewinn- und Verlustrechnung umgegliedert. Zinserträge
werden unter Anwendung der Effektivzinsmethode im Finanzergebnis ausgewiesen. Fremdwährungsgewinne und -verluste
werden in den sonstigen Erträgen und Aufwendungen erfasst.

› Zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen in der Gewinn-

und Verlustrechnung bewertet (FVPL): Der finanzielle Vermögenswert, der ein Schuldinstrument darstellt, ist weder zu fortgeführten Anschaffungskosten (At cost) noch zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen im sonstigen Ergebnis (FVOCIwR) zu
bewerten, da entweder das SPPI-Kriterium nicht erfüllt wurde
oder das Geschäftsmodell „Andere“ (Other) einschlägig ist. Eine
Klassifizierung in die Kategorie „erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen in der Gewinn- und Verlust-144

rechnung bewertet (FVPL)“ kann auch durch Anwendung derFair-Value-Option bei eigentlich als zu fortgeführten Anschaffungskosten (At cost) bzw. zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen im sonstigen Ergebnis (FVOCIwR) einzustufenden
Schuldinstrumenten sachgerecht sein. Eine Anwendung der FairValue-Option bei Schuldinstrumenten ist gegenwärtig im Continental-Konzern jedoch nicht vorgesehen. Erträge oder Aufwendungen aus einem erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert
bewerteten finanziellen Vermögenswert werden in der Gewinnund Verlustrechnung ausgewiesen.
Beteiligungen, die in den Anwendungsbereich des IFRS 9, Finanzinstrumente, fallen und die Definition von Eigenkapital erfüllen, sindgenerell zum beizulegenden Zeitwert zu bewerten. Für Eigenkapitalinstrumente, die weder zu Handelszwecken gehalten nocheine vom Erwerber bilanzierte bedingte Gegenleistung im Rahmeneines Unternehmenszusammenschlusses nach IFRS 3, Unternehmenszusammenschlüsse, darstellen, entscheidet der ContinentalKonzern im Zugangszeitpunkt je (Eigenkapital-)Instrument über die
Ausübung des Wahlrechts, Änderungen des beizulegenden Zeitwerts im sonstigen Ergebnis zu erfassen (Fair-Value-OCI-Option).
Der im sonstigen Ergebnis kumulierte Gewinn oder Verlust wird
nicht mit Ausbuchung des finanziellen Vermögenswerts in die Gewinn- und Verlustrechnung umgegliedert. Hieraus ergibt sich die
Bewertungskategorie zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen im sonstigen Ergebnis ohne Reklassifizierung (FVOCIwoR). Eine Ausnahme bilden hierbei Dividenden, die weiterhin mit
Entstehen des Rechtsanspruchs grundsätzlich ergebniswirksam erfasst werden, insoweit es sich nicht um eine teilweise Rückgewähr
von Anschaffungskosten handelt. Dividenden werden im übrigen
Beteiligungsergebnis erfasst.
Eigenkapitalinstrumente, die zu Handelszwecken gehalten werdenoder für die die Fair-Value-OCI-Option nicht genutzt wird, werden
ausnahmslos zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen in
der Gewinn- und Verlustrechnung (FVPL) bilanziert.
Bei der erstmaligen Erfassung bewertet der Konzern einen finanziellen Vermögenswert zum beizulegenden Zeitwert zuzüglich derdirekt dem Erwerb zuzurechnenden Transaktionskosten. Ausnahmen bilden erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertete
finanzielle Vermögenswerte. Für diese werden zugehörige Transaktionskosten als Aufwand in der Gewinn- und Verlustrechnung erfasst.
Wertminderungen werden unter Anwendung des Modells der erwarteten Kreditverluste (expected loss model) berücksichtigt. Das
Wertminderungsmodell ist auf finanzielle Vermögenswerte anzuwenden, die zu fortgeführten Anschaffungskosten oder zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen im sonstigen Ergebnis(FVOCI) bewertet werden (mit Ausnahme von Eigenkapitalinstrumenten), auf vertragliche Vermögenswerte, die sich aus IFRS 15,
Erlöse aus Verträgen mit Kunden, ergeben, auf Leasingforderungen,auf unwiderrufliche Kreditzusagen und auf Garantievereinbarungen.
Die Wertberichtigungen werden entweder auf der Grundlage der
erwarteten Zwölf-Monats-Kreditverluste oder auf der Grundlage der
erwarteten Kreditverluste über die Gesamtlaufzeit des Vermögenswerts bewertet (im Folgenden: lebenslange Kreditverluste). Unter

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

145

KonzernanhangZwölf-Monats-Kreditverlusten werden die erwarteten Kreditverluste
innerhalb von zwölf Monaten nach dem Abschlussstichtag verstanden. Bei lebenslangen Kreditverlusten handelt es sich um die erwarteten Kreditverluste während der Gesamtlaufzeit eines Finanzinstruments.
Die Bewertung nach dem Konzept der erwarteten lebenslangen
Kreditverluste ist anzuwenden, wenn das Kreditrisiko eines finanziellen Vermögenswerts am Abschlussstichtag seit dem erstmaligen Ansatz signifikant gestiegen ist; ansonsten ist die Bewertungnach dem Konzept der Zwölf-Monats-Kreditverluste anzuwenden.
Das Kreditrisiko eines finanziellen Vermögenswerts ist bei einerÜberfälligkeit von mehr als 30 Tagen am Abschlussstichtag seitdem erstmaligen Ansatz signifikant gestiegen.
Bei Forderungen aus Lieferungen und Leistungen und Vertragsvermögenswerten mit bzw. ohne wesentliche Finanzierungskomponente sowie Leasingforderungen und kurzfristigen Forderungengegenüber nahestehenden Unternehmen wird ausschließlich das
Konzept der erwarteten lebenslangen Kreditverluste angewendet.
Die über die Laufzeit erwarteten Kreditverluste sind ab der erstmaligen Erfassung der Forderung in diesem Ansatz abzubilden.
Ein Ausfall eines finanziellen Vermögenswerts oder ein finanzieller
Vermögenswert mit beeinträchtigter Bonität liegt vor, wenn eines
der folgenden Kriterien erfüllt ist:

› Insolvenz oder ein ähnliches Ereignis, das auf wesentliche finanzielle Schwierigkeiten und einen wahrscheinlichen Ausfall desKontrahenten hindeutet› wahrscheinlicher Forderungsverzicht› Vertragsbruch, der dazu führt, dass mit einer höheren Wahr-

scheinlichkeit angenommen werden kann, dass eine oder mehrere Forderungen nicht einbringbar sind

› andere Gründe nach Beurteilung des Kreditmanagements, die zu

der Annahme führen, dass mit einer höheren Wahrscheinlichkeit
angenommen werden kann, dass die Forderung nicht einbringbar
ist

Bei nachgewiesener Uneinbringlichkeit wird eine Ausbuchung desfinanziellen Vermögenswerts vorgenommen. Bei Bonitätsverbesserung erfolgt eine Wertaufholung.
Finanzielle Verbindlichkeiten
Finanzielle Verbindlichkeiten werden zum Zeitpunkt, in dem
Continental Vertragspartei des Finanzinstruments wird, in derBilanz angesetzt.
Finanzielle Verbindlichkeiten werden grundsätzlich zu fortgeführten Anschaffungskosten unter Anwendung der Effektivzinsmethode bewertet (At cost). Eine Einstufung als „erfolgswirksam zum
beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten“(At fair value through profit and loss) erfolgt für jene Instrumente,
die zu Handelszwecken gehalten werden. Für finanzielle Verbindlichkeiten, die nicht zu Handelszwecken gehalten werden, kann die
Fair-Value-Option ausgeübt werden. Bei Ausübung der Fair-Value-

Option werden Veränderungen des beizulegenden Zeitwerts, dieauf Änderungen des Kreditrisikos der Verbindlichkeit zurückzuführen sind, im sonstigen Ergebnis erfasst. Die Fair-Value-Option wird
im Konzern gegenwärtig nicht ausgeübt. Im Konzernabschluss derContinental AG sind sämtliche originären finanziellen Verbindlichkeiten zu fortgeführten Anschaffungskosten bilanziert. Hierbei werden in der Regel neben den Anschaffungskosten Rückzahlungen,
Emissionskosten und die Amortisation eines Agios oder Disagios
berücksichtigt. Die finanziellen Verpflichtungen mit fixen bzw. bestimmbaren Zahlungen, die keinen Finanzschulden oder derivativen finanziellen Verbindlichkeiten entsprechen und nicht an einem
Markt notiert sind, werden in der Bilanz unter den sonstigen finanziellen Verbindlichkeiten entsprechend ihrer Fristigkeit ausgewiesen.
Bezüglich der Angaben nach IFRS 7, Finanzinstrumente: Angaben,
erfolgt eine Klassenbildung entsprechend den in der Bilanz ausgewiesenen Posten bzw. der nach IFRS 9, Finanzinstrumente, genutzten Bewertungskategorie.
Derivative Finanzinstrumente und Hedge Accounting
Derivative Finanzinstrumente werden grundsätzlich zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen in der Gewinn- und Verlustrechnung (FVPL) bilanziert. Der beizulegende Zeitwert entspricht
im Allgemeinen dem Markt- oder Börsenwert. Existiert kein aktiver
Markt, wird der beizulegende Zeitwert mittels finanzmathematischer Methoden bestimmt.
Die beizulegenden Zeitwerte von Devisentermingeschäften werden
ermittelt, indem mittels Terminkurse zukünftige Zahlungsflüsse ineine der beiden Währungen umgerechnet, saldiert, mit risikolosen
Zinssätzen diskontiert und anschließend ggf. mit aktuellen Kassakursen in die funktionale Währung der jeweiligen Konzerngesellschaft umgerechnet werden (Par-Methode).
Zur Bewertung von Optionen werden anerkannte Optionspreismodelle verwendet.
Zur Ermittlung der beizulegenden Zeitwerte von Zinsswaps und
Zins-Währungsswaps werden die zukünftigen Zahlungsströme mit
den Zinssätzen für die entsprechenden Fälligkeiten diskontiert. Dabei werden als kurzfristige Zinssätze vorwiegend Depositsätze,risikofreie Zinssätze bzw. IBOR-Sätze verwendet, während für die
langfristigen Zinssätze auf die Swapsätze in der jeweiligen Währung
zurückgegriffen wird. Bei der Prognose zukünftiger Zahlungsströme werden grundsätzlich Zinskurven mit entsprechendem Zahlungstenor und bei der Diskontierung Währungsbasis- sowie ggf.
Tenorbasisspreads berücksichtigt.
Bei der Bewertung von derivativen Finanzinstrumenten werden die
Bonitätsspreads grundsätzlich berücksichtigt.
Derivative Finanzinstrumente werden zum Zeitpunkt, an dem die
Verpflichtung zum Kauf oder Verkauf des Vermögenswerts eingegangen wurde, angesetzt.
Zum aktuellen Status der Umsetzung der IBOR-Reform und dessen
Auswirkungen auf den Konzernabschluss von Continental verweisen wir auf das Kapitel 32.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

Eine Bilanzierung von Sicherungsbeziehungen (hedge accounting)erfolgt derzeit nicht.
Der aus Absicherungen von Fremdwährungsrisiken aus Netto-Investitionen in ausländische Geschäftsbetriebe (Hedge einer NettoInvestition) verbleibende Betrag aus dem effektiven Teil der Wertänderung der Sicherungsgeschäfte wird unverändert gemeinsam
mit dem Effekt aus der Währungsumrechnung der Netto-Investition
ergebnisneutral im Unterschiedsbetrag aus Währungsumrechnung
im Eigenkapital gezeigt. Erst bei einer Veräußerung oder Liquidation des ausländischen Geschäftsbetriebs wird der kumulierte Währungseffekt in die Gewinn- und Verlustrechnung umgegliedert.
Eingebettete derivative Finanzinstrumente
Ein eingebettetes Derivat gilt neben einem nicht derivativen Basisvertrag als Bestandteil eines hybriden Vertrags. Ein Teil der Zahlungsströme des hybriden Vertrags unterliegt folglich ähnlichen
Schwankungen wie ein eigenständiges Derivat.
Nicht derivative Basisverträge, mit Ausnahme von finanziellen Vermögenswerten, werden im Konzern regelmäßig auf eingebettete
derivative Finanzinstrumente untersucht.
Fällt der Basisvertrag nicht in den Anwendungsbereich des IFRS 9oder ist der Basisvertrag eine finanzielle Verbindlichkeit, so sind eingebettete derivative Finanzinstrumente vom Basisvertrag zu trennen, wenn die Beurteilung ergibt, dass die wirtschaftlichen Merkmale und Risiken des eingebetteten derivativen Finanzinstruments
nicht eng mit den wirtschaftlichen Merkmalen und Risiken desBasisvertrags verbunden sind, ein eigenständiges Instrument mit
gleichen Vertragsbedingungen der Definition eines Derivats entspräche und wenn Continental nicht die Möglichkeit ausübt, das
strukturierte Finanzinstrument insgesamt ergebniswirksam zum
beizulegenden Zeitwert zu bewerten.
Sofern eine Trennung sachgerecht ist, wird der Basisvertrag entsprechend den einschlägigen IFRS-Vorschriften bilanziert. Das eingebettete Derivat wird erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert
bilanziert (FVPL).
VorräteVorräte werden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten oder zu
niedrigeren Netto-Veräußerungswerten angesetzt. Die Anschaffungskosten werden grundsätzlich nach der Durchschnittsmethodeermittelt. Die Herstellungskosten umfassen direkt zurechenbare
Kosten und produktionsbezogene Material- und Fertigungsgemeinkosten sowie Abschreibungen. Bestandsrisiken aufgrund von eingeschränkter Verwertbarkeit oder erheblicher Lagerdauer werden
durch entsprechende Wertberichtigungen berücksichtigt.
Sonstige Vermögenswerte
Die Bilanzierung der sonstigen Vermögenswerte erfolgt zu fortgeführten Anschaffungskosten. Erforderliche Wertberichtigungen, diesich nach dem wahrscheinlichen Ausfallrisiko bemessen, werden
berücksichtigt.
Bilanzierung von Ertragsteuern
Ertragsteuern werden gemäß IAS 12, Ertragsteuern, nach dem
Konzept der bilanzorientierten Verbindlichkeitsmethode bilanziert.

146

Als Ertragsteuern werden die steuerlichen Aufwendungen und
Erstattungen erfasst, die vom Einkommen und Ertrag abhängig
sind. Säumniszuschläge und Zinsen aus nachträglich veranlagten
Steuern werden grundsätzlich nicht im Posten Steuern vom Einkommen und vom Ertrag, sondern als Zinserträge und -aufwendungen erfasst.
Laufende Steuern werden für die geschuldeten Steuern vom Einkommen und vom Ertrag zum Zeitpunkt ihrer Verursachung erfasst. Ihre Ermittlung erfolgt unter Berücksichtigung der jeweiligen
lokalen Steuergesetze und der einschlägigen Rechtsprechung. Die
Komplexität dieser Regelungen sowie eine damit möglicherweise
einhergehende unterschiedliche Interpretation durch Steuer-pflichtige einerseits und lokale Finanzbehörden andererseits können zu
Unsicherheiten hinsichtlich der Behandlung einzelner Sachverhalte
führen. Die Bewertung dieser unsicheren Steuerpositionen erfolgt
gemäß IFRIC 23 zum wahrscheinlichsten Wert. Die Bestimmung
von Preisen für konzerninterne, grenzüberschreitende Transaktionen ist mangels eines in der Regel nicht uneingeschränkt möglichen Marktvergleichs äußerst komplex und damit mit Unsicherheiten behaftet. Im Continental-Konzern erfolgt die Preisbestimmung daher regelmäßig auf Basis des international anerkannten
Fremdvergleichs unter Berücksichtigung der seitens des Gesetzgebers und der OECD vorgegebenen Verrechnungspreismethoden.
Sofern eine Mehrzahl von steuerlichen Unsicherheiten vorliegt
sowie eine Wechselwirkung zwischen ihnen und sicheren steuerlichen Größen besteht, erfolgt abhängig von der Art der Realisierung
des Risikos die Darstellung im Abschluss einzeln oder in einer
Gruppe zusammengefasst.
Die latenten Steuern umfassen zu erwartende Steuerzahlungenoder -erstattungen aus temporären Bewertungsunterschieden
zwischen der Konzernbilanz und den Steuerbilanzen sowie aus derNutzung von Verlustvorträgen. Aktivierter Goodwill, der nicht
gleichzeitig steuerlich abzugsfähig ist, führt nicht zu latenten Steuern. Die aktiven und passiven latenten Steuern werden mit den zukünftig gültigen Steuersätzen bewertet, wobei Steuersatzänderungen grundsätzlich erst zum Zeitpunkt des effektiven Inkrafttretens(substantially enacted) der Gesetzesänderung berücksichtigt werden. Soweit die Realisierbarkeit von aktiven latenten Steuern in Zukunft nicht hinreichend wahrscheinlich erscheint, erfolgt kein Ansatz.
In einer länderbezogenen Betrachtung wird analysiert, inwieweit
wahrscheinlich eintretende steuerliche Risikopositionen mit Verlusten oder Verlustvorträgen in den einzelnen Ländern bzw. Steuergruppen verrechnet werden können oder müssen. Sofern in den
Ländern bzw. Steuergruppen eine Verrechnungsnotwendigkeit besteht, werden die wahrscheinlichen steuerlichen Risikopositionen
mit deren Verlusten und Verlustvorträgen verrechnet. Der Ausweis
der latenten Steuern auf Verlustvorträge beinhaltet folglich für die
betroffenen Konzerneinheiten eine Risikoadjustierung.
Ertragsteuerforderungen und -verbindlichkeiten werden als kurzfristige Posten ausgewiesen, da sie sofort fällig sind und diese Fälligkeit regelmäßig nicht aufgeschoben werden kann.
Zum Bilanzstichtag wurden die Regelungen zur globalen Mindestbesteuerung, die sogenannten Mustervorschriften zur Säule 2

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang(Pillar Two – Model Rules), der OECD bereits in deutsches Recht
überführt (Mindeststeuergesetz – MinStG) und sind ab dem 1. Januar 2024 anwendbar. Der Continental-Konzern fällt in den Anwendungsbereich dieser Regelungen.
Die Mindeststeuer wird auf Ebene der INA-Holding Schaeffler
GmbH & Co. KG, Herzogenaurach, Deutschland, als Konzernmutter
des IHO-Gesamtkonzerns als Obergesellschaft (sogenannte ultimate parent entity) und Gruppenträger erhoben. Im Rahmen derVorgaben der Mindestbesteuerungsregelungen fungiert die Continental AG als Konzernmutter des Continental-Konzerns (sogenannte partially owned parent entity). Die Continental AG wird inden Konzernabschluss der INA-Holding Schaeffler GmbH & Co. KG,
Herzogenaurach, Deutschland, einbezogen und aus diesem Grund
gemeinsam mit den anderen Gesellschaften des IHO-Gesamtkonzerns bei der Ermittlung der Mindeststeuer veranlagt. Continental
ist nach § 3 Abs. 6 MinStG verpflichtet, den auf sie entfallenden Anteil an der Mindeststeuer an die INA-Holding Schaeffler GmbH & Co.
KG, Herzogenaurach, Deutschland, auszugleichen. Aufgrund der erwarteten Einführung sogenannter anerkannter nationaler Ergänzungssteuern kann es dazu kommen, dass die Zahllast für die Mindeststeuer in anderen Konzerngesellschaften als der Continental AG anfällt.
Die globalen Mindestbesteuerungsregeln sehen vor, dass pro Land
die Differenz zwischen der effektiven Steuerquote gemäß Mindestbesteuerungsregeln und 15 % Mindeststeuersatz – bezogen auf
den bereinigten Mindeststeuergewinn – als Mindeststeuer durch
die Ultimate Parent Entity, d. h. die INA-Holding Schaeffler GmbH &Co. KG, Herzogenaurach, Deutschland, entrichtet wird. In einemÜbergangszeitraum für die Geschäftsjahre 2024 bis 2026 darfüber die Inanspruchnahme von sogenannten Safe-Harbour-Regelungen, die an die Erfüllung bestimmter Kriterien geknüpft sind, auf
die genaue Berechnung der Mindeststeuer verzichtet werden, dadie Mindeststeuer in diesen Fällen mit null angesetzt wird.
Continental hat gemeinsam mit der IHO-Gruppe eine erste indikative Analyse zur Ermittlung der zukünftigen Auswirkungen der Regelungen zur globalen Mindeststeuer durchgeführt. In den Ländern
Argentinien, Griechenland, Philippinen, Singapur, Spanien, Südkorea
und Vereinigte Arabische Emirate wird sich möglicherweise eine
Steuerquote gemäß den Mindestbesteuerungsregelungen von weniger als 15 % ergeben. Der sich aus dieser Analyse ergebende, anteilige Mindeststeueraufwand des Continental-Konzerns liegt im
mittleren einstelligen Millionenbereich. Der erwartete Einfluss auf
die effektive Konzernsteuerquote ist somit unwesentlich.
Leistungen an Arbeitnehmer
Die betriebliche Altersversorgung im Konzern ist auf der Basissowohl von leistungs- als auch von beitragsorientierten Zusagen
geregelt.
Die Pensionsrückstellungen für die leistungsorientierten Zusagen
werden gemäß IAS 19, Leistungen an Arbeitnehmer, (überarbeitet
2011) auf der Grundlage versicherungsmathematischer Berechnungen nach dem Anwartschaftsbarwertverfahren (projected unit
credit method) unter Berücksichtigung von Gehalts- und Rententrends sowie der Fluktuation berechnet. Der hierbei verwendete
Diskontierungssatz richtet sich nach den Verhältnissen für147

langfristige Anleihen am jeweiligen Kapitalmarkt. Versicherungsmathematische Gewinne und Verluste werden im Eigenkapital in den
erfolgsneutralen Rücklagen erfasst. Aufwendungen aus der Aufzinsung von Pensionsverpflichtungen sowie Erträge aus den Pensionsfonds werden saldiert im Finanzergebnis ausgewiesen.
Analog werden die Zinseffekte anderer langfristig fälliger Leistungen an Arbeitnehmer im Finanzergebnis ausgewiesen. Mehrere
Konzerngesellschaften führen Pensionsfonds zur Deckung der Verpflichtungen. Als Planvermögen gelten zudem sämtliche Vermögenswerte und Ansprüche aus Rückdeckungsversicherungen, dieausschließlich für Zahlungen an Pensionsberechtigte und nicht zur
Deckung von Ansprüchen anderer Gläubiger verwendet werden
können. Pensionsverpflichtungen und Planvermögen werden in derBilanz saldiert dargestellt.
Die insbesondere in den USA und Kanada bestehenden Verpflichtungen zur Zahlung von Krankheitskosten an Mitarbeiter nachderen Pensionierung werden wegen ihres Versorgungscharaktersden Leistungen an Arbeitnehmer zugeordnet.
Für beitragsorientierte Zusagen zahlt das Unternehmen vertraglich
festgelegte Beträge, die bis zum Renteneintritt des betroffenen Mitarbeiters bei unabhängigen externen Vermögensverwaltern hinterlegt werden. Die Beiträge sind zum Teil davon abhängig, inwieweit
der Mitarbeiter eigene Beiträge leistet. Das Unternehmen übernimmt keine Garantie für die Entwicklung des Vermögenswerts bis
zum Renteneintritt oder darüber hinaus. Folglich sind alle Ansprüche durch die im Jahr geleisteten Beiträge abgegolten.
Rückstellungen für sonstige Risiken
Rückstellungen werden bilanziert, wenn eine rechtliche oderfaktische Verpflichtung gegenüber Dritten entstanden ist, die wahrscheinlich zu einem künftigen Mittelabfluss führt und deren Höhesich zuverlässig ermitteln oder einschätzen lässt. Die Bewertung
der Rückstellungen zum Bilanzstichtag erfolgt mit dem Wert, zu
dem die Verpflichtungen wahrscheinlich erfüllt bzw. auf Dritte übertragen werden könnten. Langfristige Rückstellungen, z. B. für Prozess- oder Umweltrisiken, werden auf ihren Barwert diskontiert. Der
entsprechend entstehende Zinsaufwand bei Aufzinsung der Rückstellungen wird inklusive eines Zinsänderungseffekts im Finanzergebnis ausgewiesen.
Nichtfinanzielle Verbindlichkeiten
Kurzfristige nichtfinanzielle Verbindlichkeiten werden mit ihrem Erfüllungsbetrag angesetzt. Langfristige nichtfinanzielle Verbindlichkeiten werden zu fortgeführten Anschaffungskosten bilanziert.
Anteilsbasierte Vergütungen
Die Bewertung anteilsbasierter Vergütungen mit Barausgleich erfolgt zum beizulegenden Zeitwert unter Verwendung einer MonteCarlo-Simulation. Die Verbindlichkeiten werden bis zum Ablauf derHaltefrist in den Leistungen an Arbeitnehmer passiviert. Anteilsbasierte Vergütungen mit Ausgleich durch Eigenkapitalinstrumente
werden zum beizulegenden Zeitwert der gewährten Eigenkapitalinstrumente bewertet.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

Schätzungen
Zur ordnungsgemäßen und vollständigen Erstellung des Konzernabschlusses müssen vom Management Schätzungen vorgenommen und Annahmen getroffen werden, die die Höhe und den Ausweis der bilanzierten Vermögenswerte und Schulden, Erträge und
Aufwendungen sowie die Angaben im Anhang während der Berichtsperiode beeinflussen.
Die wesentlichen Annahmen und Schätzungen im Berichtszeitraum
betreffen:› die Bestimmung von Nutzungsdauern für immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen,› die Werthaltigkeit des Goodwill und des Anlagevermögens, be-sonders die dafür verwendeten Cashflow-Prognosen und Diskontierungszinssätze (Bestimmung des erzielbaren Betrags),› die Identifikation von Wertminderungs- oder Wertaufholungsbedarf bei immateriellen Vermögenswerten,› die Identifikation von Wertminderungs- oder Wertaufholungsbedarf bei Vorräten,› die Identifikation von immateriellen Vermögenswerten und deren
Bewertung im Rahmen von Unternehmenserwerben,› die Einschätzung der Einbringlichkeit von Forderungen und sonstigen finanziellen Vermögenswerten (Wertminderungshöhe),› die Bestimmung der beizulegenden Zeitwerte in Bezug auf finanzielle Vermögenswerte und Verbindlichkeiten,› den Ansatz und die Bewertung von Ertragsteuerverbindlichkeiten
und latenten Steuern auf temporäre Differenzen sowie den Ansatz von aktiven latenten Steuern auf Verlustvorträge,› die Einschätzungen zur technischen und wirtschaftlichen Realisierbarkeit bei der Aktivierung von Entwicklungskosten,› den Ansatz und die Bewertung von Leasingverhältnissen,› die Bewertung von Erlösminderungen und Rückerstattungsverbindlichkeiten im Rahmen der Erlösrealisierung,› die finanzmathematischen Einflussgrößen auf anteilsbasierte Vergütungen,› die Bilanzierung und Bewertung von Verbindlichkeiten bzw. Rück-stellungen, insbesondere die versicherungsmathematischen Parameter für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen zur Ermittlungdes Anwartschaftsbarwerts,› den Zeitpunkt der Klassifizierung von Vermögenswerten und
Schulden als zur Veräußerung gehalten,› den Ansatz und die Bewertung von Rückstellungen und Eventualverbindlichkeiten, hier v. a. in Bezug auf die Parameter zur Bemessung der Restrukturierungsrückstellungen, sowie die

148

Eintrittswahrscheinlichkeiten und die Höhe von Gewährleistungs-,
Prozess- und Umweltrisiken.
Den Annahmen und Schätzungen liegen Prämissen zugrunde, die
auf dem jeweils aktuell verfügbaren Kenntnisstand zum Zeitpunkt
der Erstellung des Konzernabschlusses beruhen. Die Prämissen
werden regelmäßig überwacht und, falls erforderlich, den tatsächlichen Entwicklungen angepasst.
Im Berichtsjahr wurde erneut überprüft, ob klimabezogene Sachverhalte wesentliche Auswirkungen auf die Berichterstattung derPeriode hatten. Auswirkungen sind dabei in verschiedenen Bereichen möglich. Klimabezogene Aspekte können beispielsweise auf
die Werthaltigkeit von nichtfinanziellen Vermögenswerten und Vorräten, auf die Nutzungsdauer und Restbuchwerte von Vermögenswerten, auf die erwarteten Kreditverluste bei Finanzinstrumenten,
auf die Inputfaktoren und Annahmen zur Bemessung des Nutzungswerts und des beizulegenden Zeitwerts (z. B. Diskontierungszinssätze, Zeitpunkt und Höhe prognostizierter Cashflows), auf dielatenten Steueransprüche, auf die rechtlichen und faktischen Verpflichtungen (Rückstellungen und Eventualverbindlichkeiten), auf
das Finanzrisikomanagement (Marktrisiko, Liquiditätsrisiko sowie
Ausfallrisiko und Risikokonzentration), auf die Bilanzierung der Beteiligung an Emissionshandelssystemen sowie auf die Bilanzierung
von Energieliefervereinbarungen wirken.
Klimabezogene Risikofaktoren werden grundsätzlich in Schätzungen und Ermessensentscheidungen bei der Erstellung desKonzernabschlusses einbezogen.
Auch in der Vergütungsstruktur des Managements sind klimabezogene Aspekte berücksichtigt. Wie im Vergütungsbericht ausführlichbeschrieben, beinhaltet der Long Term Incentive (LTI) für die Vorstände neben dem Zielerreichungsgrad des relativen Total Shareholder Value (TSR) einen Nachhaltigkeitsfaktor als zweites Leistungskriterium. Zur Ermittlung des auszuzahlenden LTI ist dieser
als Faktor zwischen 0,7 bis 1,3 mit dem Zielerreichungsgrad des relativen TSR zu multiplizieren. Der Aufsichtsrat legt jährlich bis zu
sechs Leistungskriterien und Ziele für den Nachhaltigkeitsfaktor
des jeweiligen LTI-Plans fest. Die Ziele basieren auf der Nachhaltigkeitsambition des Konzerns, den berichteten Nachhaltigkeitskennzahlen, den damit verbundenen Konzernzielen sowie den Managementprozessen, über die in der nichtfinanziellen Erklärung innerhalb des Lageberichts ausführlich berichtet wird. Die Zielwerte für
die einzelnen Zieljahre des LTI werden aus den mittel- und langfristigen Konzernzielen abgeleitet. Für die eigenen CO2-Emissionen
wird beispielsweise der Zielpfad des Klimaneutralitätsziels 2040
sowie die entsprechenden Zwischenschritte für die jeweiligen LTIZielwerte genutzt. Grundlage für die Messung der Zielerreichung ist
die Messung der Performance im entsprechenden Zeitraum bzw.
im letzten Jahr des Plans. Bei den eigenen CO 2-Emissionen ist die
strategische Orientierung für die festgelegten Zielwerte, ggf. mit
Zwischenschritten für die einzelnen Tranchen, um das langfristige
Ziel zu erreichen, die Reduktion der eigenen CO 2-Emissionen bis
2030 auf 0,7 Mio t CO 2 und bis 2040 auf Netto-Null. Diese Ziele
sind in den LTI-Plänen 2020–2023, 2021–2024, 2022–2025,
2023–2026 und 2024–2027 enthalten.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

Wie in den Vorjahren konnten keine wesentlichen Einflüsse klimabezogener Risikofaktoren auf die Berichterstattung identifiziert werden. Herauszustellende wesentliche Effekte auf Einzelsachverhalte
gab es im Berichtszeitraum ebenfalls nicht.
Auch während des Jahres 2023 wurden fortlaufend auf Basis derzur Verfügung stehenden Informationen die Auswirkungen des gegenwärtigen makroökonomischen Umfelds auf die Rechnungslegung des Continental-Konzerns überprüft. Das makroökonomische
Umfeld war im Berichtszeitraum weiterhin insbesondere geprägt
durch die hohe Inflation sowie die Entwicklung der Zinsen. Die Analyse der Auswirkungen des makroökonomischen Umfelds auf die
Rechnungslegung des Continental-Konzerns umfasste hier insbesondere die Überprüfung der Werthaltigkeit von nichtfinanziellen
Vermögenswerten, die Überprüfung der versicherungsmathematischen Annahmen im Rahmen der Bewertung von Leistungen
an Arbeitnehmer und die Überprüfung der Bewertung von Finanzinstrumenten und Erlösen aus Verträgen mit Kunden. Im Berichtszeitraum hatte dies keine wesentlichen Auswirkungen auf die Berichterstattung des Konzerns. Insgesamt besteht im Berichtsjahr
wie im Vorjahr eine erhöhte Unsicherheit bei der Vornahme von
Schätzungen.
Die Entwicklung der geopolitischen Lage bleibt weiterhin schwer
prognostizierbar. Die Auswirkungen des anhaltenden Kriegs in der
Ukraine sowie des im Oktober aufgeflammten Konflikts im Nahen
Osten und die damit verursachten Störungen in der Produktion,
den Lieferketten und der Nachfrage auf die Rechnungslegung sindnicht absehbar. Die Unsicherheit bei der Vornahme von Schätzungen ist im Vergleich zu vorherigen Berichtsperioden erhöht. Continental überprüfte daher auf Basis der im Berichtszeitraum zur Verfügung stehenden Informationen die Auswirkungen des Kriegs auf
die Rechnungslegung des Continental-Konzerns zum 31. Dezember 2023. Infolge des anhaltenden Kriegs in der Ukraine und derunklaren Entwicklung der geopolitischen Lage in der

149

Berichtsperiode hat die Continental AG sämtliche russische Aktivitäten der Segmente Automotive und Tires sowie russische Teilaktivitäten des Segments ContiTech veräußert. Hierzu verweisen wir
auf den Abschnitt Erwerbe und Veräußerungen von Gesellschaften
und Geschäftsbereichen in diesem Bericht. Nach dem Verkauf verbleiben zum 31. Dezember 2023 nur unwesentliche Restaktivitäten des Segments ContiTech in Russland.
Im Hinblick auf die weiteren Entwicklungen des Kriegs in der Ukraine und des Konflikts im Nahen Osten, klimabezogener Aspekteund des makroökonomischen Umfelds überprüft der ContinentalKonzern weiterhin kontinuierlich mögliche Auswirkungen auf die
Rechnungslegung.
Konzern-Kapitalflussrechnung
Die Kapitalflussrechnung zeigt die Herkunft und Verwendung vonGeldströmen. Dabei umfassen die Zahlungsmittelbestände sämtliche Barmittel und Sichteinlagen. Als Zahlungsmitteläquivalente
gelten kurzfristige äußerst liquide Finanzinvestitionen, die jederzeit
in bestimmte Zahlungsmittelbeträge umgewandelt werden können
und nur unwesentlichen Wertschwankungen unterliegen.
Unter den Beschränkungen, welche die Verfügbarkeit von Kapitalbeeinträchtigen können, sind auch sämtliche bestehenden Beschränkungen der flüssigen Mittel zu verstehen. Im ContinentalKonzern sind flüssige Mittel beschränkt hinsichtlich verpfändeter
Beträge sowie Guthaben in Ländern mit devisenrechtlichen Beschränkungen oder anderweitig erschwertem Zugang zu Liquidität.
Steuern, die auf den Transfer von Geldvermögen von einem Landin ein anderes zu entrichten sind, werden im Regelfall nicht als eineBeschränkung der flüssigen Mittel verstanden.
Finanzinvestitionen gehören nur dann zu den Zahlungsmitteläquivalenten, wenn sie eine originäre Laufzeit von nicht mehr als drei
Monaten besitzen.

3. Neue Rechnungslegungsvorschriften
Die Rechnungslegung im Konzernabschluss der Continental AG
nach IFRS erfolgt entsprechend der EU-Verordnung (EG)Nr. 1606/2002 in Verbindung mit § 315e Abs. 1 HGB auf derGrundlage der von der Kommission der Europäischen Gemeinschaft im Rahmen des Anerkennungsverfahrens für die Europäische Union übernommenen IFRS. Eine verpflichtende Anwendung
der IFRS ergibt sich dementsprechend nur nach einer Anerkennung der neuen Standards durch die EU-Kommission.
Folgende verabschiedete Standards, Interpretationen zu
veröffentlichten Standards und Änderungen, die für den
Konzernabschluss der Continental AG anwendbar waren,
wurden im Geschäftsjahr 2023 erstmals verpflichtend
wirksam und entsprechend angewendet:Die Änderungen an IAS 1, Darstellung des Abschlusses, und Practice Statement 2, Wesentlichkeitsbeurteilungen (Angaben von Rechnungslegungsmethoden), enthalten Leitlinien und Beispiele zur
Klarstellung der Anwendung von Wesentlichkeitsbeurteilungen bei

der Angabe von Rechnungslegungsmethoden. Die Änderungen ersetzen die Anforderung, die maßgeblichen Rechnungslegungsmethoden anzugeben, durch die Anforderung, wesentliche Rechnungslegungsmethoden anzugeben. Darüber hinaus enthalten dieÄnderungen Leitlinien zur Anwendung der Wesentlichkeitsbeurteilungen im Zusammenhang mit der Angabe von Rechnungslegungsgrundsätzen. Die Änderungen sind verpflichtend fürGeschäftsjahre anzuwenden, die am oder nach dem 1. Januar
2023 beginnen. Die Änderungen hatten keine wesentlichen Auswirkungen auf den Konzernabschluss der Continental AG.
Die Änderungen an IAS 8, Rechnungslegungsmethoden, Änderungen von rechnungslegungsbezogenen Schätzungen und Fehler(Definition von rechnungslegungsbezogenen Schätzungen), ersetzen die bisherige Definition der Änderung einer rechnungslegungsbezogenen Schätzung durch eine Definition der rechnungslegungsbezogenen Schätzungen, um die Unterscheidung zwischen
Rechnungslegungsmethoden und rechnungslegungsbezogenen

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

Schätzungen zu verdeutlichen. Bilanzierungsschätzungen sind monetäre Beträge in Abschlüssen, die einer Bewertungsunsicherheit
unterworfen sind. Die Änderungen sind verpflichtend für Geschäftsjahre anzuwenden, die am oder nach dem 1. Januar 2023 beginnen. Die Änderungen hatten keine wesentlichen Auswirkungen auf
den Konzernabschluss der Continental AG.
Die Änderungen an IAS 12, Ertragsteuern (Latente Steuern, die sichauf Vermögenswerte und Schulden beziehen, die aus einem einzigen Geschäftsvorfall entstehen), schränken den Anwendungsbereich der sogenannten „Initial Recognition Exception“ (IRE) in
IAS 12 ein, sodass diese nicht mehr für Geschäftsvorfälle gilt, diebeim erstmaligen Ansatz zu gleichen steuerpflichtigen und abzugsfähigen temporären Differenzen führen. Die Änderungen sind verpflichtend für Geschäftsjahre anzuwenden, die am oder nach dem
1. Januar 2023 beginnen. Die Änderungen hatten keine wesentlichen Auswirkungen auf den Konzernabschluss der Continental AG.
Die Änderungen an IAS 12, Ertragsteuern (Internationale Steuerreform — Säule-2-Mustervorschriften), führen eine vorübergehende
Ausnahme von der Bilanzierung latenter Steuern nach IAS 12 ein,die aus der Implementierung der Pillar-Two-Regelungen resultieren.
Die Änderungen verlangen ferner, dass ein Unternehmen offenlegt,dass es die vorübergehende Ausnahme angewendet hat. Ein Unternehmen gibt auch seinen tatsächlichen Steueraufwand (-ertrag) im
Zusammenhang mit den Pillar-Two-Ertragsteuern separat an. In Perioden, in denen eine Gesetzgebung zur Umsetzung der Pillar-TwoRegelungen zwar (im Wesentlichen) beschlossen (enacted or substantively enacted), jedoch noch nicht in Kraft getreten ist, ist ein
Unternehmen verpflichtet, bekannte oder verlässlich einschätzbare
qualitative und quantitative Informationen zu geben, die es den Abschlussadressaten ermöglichen, die Auswirkungen der Pillar-TwoRegelungen und der daraus resultierenden Ertragsteuern auf das
Unternehmen einzuschätzen. Sind die Auswirkungen nicht bekanntoder verlässlich einschätzbar, hat ein Unternehmen stattdessen
eine entsprechende Erklärung und Informationen über seine Fortschritte bei der Einschätzung der Auswirkung der Pillar-Two-Regelungen anzugeben. Die vorübergehende Ausnahme von der Pflicht
zur Bilanzierung latenter Steuern, die aus der Implementierung derPillar-Two-Regelungen resultieren, sowie die Pflicht zur Angabe,dass die obligatorische Ausnahmeregelung angewendet wird, sinddirekt nach der Veröffentlichung der Änderung, die am 23. Mai
2023 erfolgte, anzuwenden. Die übrigen neuen Angabevorschriften sind verpflichtend für Geschäftsjahre anzuwenden, die am odernach dem 1. Januar 2023 beginnen. Die Änderungen hatten keine
wesentlichen Auswirkungen auf den Konzernabschluss der Continental AG.
IFRS 17, Versicherungsverträge, ersetzt IFRS 4, Versicherungsverträge, und schafft Grundsätze für die Bilanzierung von Versicherungsverträgen in Bezug auf Ansatz, Bewertung, Ausweis und Angaben. Im Juni 2020 wurden durch die Änderungen an IFRS 17
weitere Änderungen und Klarstellungen des IFRS 17 vorgenommen, um die Anforderungen des Standards zu vereinfachen undden Übergang auf die Neuregelungen zu erleichtern. Der Standard
sowie die daraus resultierenden Folgeänderungen an anderen
Standards waren ursprünglich verpflichtend für Geschäftsjahre anzuwenden, die am oder nach dem 1. Januar 2021 beginnen. Durch150

die Änderungen an IFRS 17 wurde der verpflichtende Erstanwendungszeitpunkt des IFRS 17 (einschließlich der Änderungen an
IFRS 17 sowie der resultierenden Folgeänderungen an anderen
Standards) um zwei Jahre auf Geschäftsjahre verschoben, die amoder nach dem 1. Januar 2023 beginnen. Der Standard sowie die
daraus resultierenden Folgeänderungen an anderen Standards hatten keine wesentlichen Auswirkungen auf den Konzernabschluss
der Continental AG.
Die Änderung an IFRS 17, Versicherungsverträge (Erstmalige Anwendung von IFRS 17 und IFRS 9 — Vergleichsinformationen), fügt
eine Übergangsoption (classification overlay) für Unternehmen
hinzu, die IFRS 17 und IFRS 9 gleichzeitig anwenden. Ein Unternehmen darf die Option für die Darstellung der Vergleichsinformationen über einen finanziellen Vermögenswert anwenden, wenn die
Vergleichsinformationen nicht an IFRS 9 angepasst wurden. Dies istdann der Fall, wenn das Unternehmen entschieden hat, die Vergleichsperioden nicht anzupassen, oder wenn das Unternehmen
frühere Perioden anpasst, der finanzielle Vermögenswert aber während der früheren Periode ausgebucht wurde. Bei der Anwendung
der Option sind die Vergleichsinformationen so darzustellen, als ob
die Klassifizierungs- und Bewertungsvorschriften von IFRS 9 fürfinanzielle Vermögenswerte angewandt worden wären. Für Unternehmen, die IFRS 9 vor der Anwendung von IFRS 17 angewendet
haben, gilt die Option für finanzielle Vermögenswerte, die in der
Vergleichsperiode ausgebucht wurden. In diesem Fall ist einem
Unternehmen erlaubt, die Umwidmungsvorschriften von IFRS 17 in
der Art und Weise anzuwenden, wie das Unternehmen erwartet,
dass der Vermögenswert bei der erstmaligen Anwendung von
IFRS 17 eingestuft worden wäre. Die Änderung ist verpflichtend fürGeschäftsjahre anzuwenden, die am oder nach dem 1. Januar
2023 beginnen. Die Änderung hatte keine wesentlichen Auswirkungen auf den Konzernabschluss der Continental AG.
Folgende Standards, Interpretationen zu veröffentlichten
Standards und Änderungen wurden bereits von der EU übernommen, werden jedoch erst zu einem späteren Zeitpunktwirksam:Die Änderungen an IAS 1 (2020), Darstellung des Abschlusses (Einstufung von Schulden als kurz- oder langfristig), beschäftigen sichmit der Klarstellung der Einstufung einer Schuld. Damit eine Schuld
als langfristig eingestuft werden kann, muss das substanzielle
Recht des Unternehmens, die Erfüllung der Schuld um mindestenszwölf Monate nach dem Abschlussstichtag zu verschieben, am Abschlussstichtag bestehen. Für die Einstufung einer Schuld als langfristig ist eine Beurteilung erforderlich, ob ein Unternehmen das
Recht hat, die Erfüllung einer Schuld zu verschieben, und nicht, ob
das Unternehmen dieses Recht ausüben wird. Darüber hinaus stellen die Änderungen die Umstände klar, unter denen sich Umtauschoptionen der Gegenpartei in Bezug auf ausgegebene Eigenkapitalinstrumente auf die Einstufung als kurzfristig oder langfristig
auswirken. Die Änderungen von 2020 legten auch fest, wie ein
Unternehmen zu beurteilen hat, ob es das Recht hat, die Erfüllung
der Schuld zu verschieben, wenn dieses Recht von der Erfüllung
bestimmter Bedingungen (Covenants) innerhalb von zwölf Monaten nach dem Berichtszeitraum abhängt. Aufgrund starker Bedenken hinsichtlich der Auslegung dieser Frage hat das IASB diesen
Punkt in weiteren Änderungen an IAS 1 im Jahr 2022 aufgegriffen
und nachgebessert. Diese weiteren Änderungen an IAS 1 (2022),

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

151

Konzernanhang

Darstellung des Abschlusses (Langfristige Schulden mit Nebenbedingungen), stellen klar, dass Kreditbedingungen (Covenants), dienach dem Abschlussstichtag zu erfüllen sind, keinen Einfluss auf
die Klassifizierung der entsprechenden Schulden als kurz- oderlangfristig zum Abschlussstichtag haben. Stattdessen verlangen dieÄnderungen, dass ein Unternehmen Informationen über diese
Covenants im Anhang zum Abschluss offenlegt. Die Änderungenan IAS 1 (2020), Darstellung des Abschlusses (Klassifizierung vonSchulden als kurz- oder langfristig), waren ursprünglich fürGeschäftsjahre verpflichtend anzuwenden, die am oder nach dem
1. Januar 2022 beginnen. Mit der zusätzlichen Änderung des IAS 1(im Juli 2020), Darstellung des Abschlusses (Klassifizierung vonSchulden als kurz- oder langfristig — Verschiebung des Zeitpunkts
des Inkrafttretens), wurde der verpflichtende Erstanwendungszeitpunkt der Änderungen um ein Jahr auf Geschäftsjahre verschoben,
die am oder nach dem 1. Januar 2023 beginnen, als operative Entlastung aufgrund der COVID-19-Pandemie. Mit den weiteren Änderungen an IAS 1 (2022), Darstellung des Abschlusses (Langfristige
Schulden mit Nebenbedingungen), sind alle Änderungen an IAS 1
gemeinsam verpflichtend für Geschäftsjahre anzuwenden, die amoder nach dem 1. Januar 2024 beginnen. Es ist zu erwarten, dassdie Änderungen wesentliche Auswirkungen auf die künftigen
Konzernabschlüsse der Continental AG haben werden. In der Eröffnungsbilanz zum 1. Januar 2024 wird der zum Ende der Berichtsperiode 2023 in Höhe von 316,3 Mio € in Anspruch genommene
syndizierte Kredit von den kurzfristigen in die langfristigen Posten
umgegliedert.
Die Änderungen an IFRS 16, Leasingverhältnisse (Leasingverbindlichkeit in einer Sale-and-Leaseback-Transaktion), konkretisieren diebilanzielle Behandlung von Sale-and-Leaseback-Transaktionen. DieÄnderungen spezifizieren die Anforderungen, die ein Verkäufer-Leasingnehmer bei der Bewertung der Leasingverbindlichkeit aus
einem Sale-and-Leaseback-Geschäft anwendet, um sicherzustellen,
dass der Verkäufer-Leasingnehmer keinen Gewinn oder Verlust erfasst, der sich auf das von ihm zurückbehaltene Nutzungsrecht bezieht. Die Änderungen sind verpflichtend für Geschäftsjahre anzuwenden, die am oder nach dem 1. Januar 2024 beginnen. Es ist
nicht zu erwarten, dass die Änderungen wesentliche Auswirkungenauf die künftigen Konzernabschlüsse der Continental AG haben
werden.

Folgende Standards, Interpretationen zu veröffentlichten
Standards und Änderungen sind noch nicht von der EUübernommen und werden erst zu einem zukünftigen
Zeitpunkt anwendbar:
Die Änderungen an IAS 7, Kapitalflussrechnung, und IFRS 7, Finanzinstrumente – Angaben (Lieferantenfinanzierungsvereinbarungen),führen Angabevorschriften in Bezug auf die Lieferantenfinanzierungsvereinbarungen eines Unternehmens ein, die es den Abschlussadressaten ermöglichen, die Auswirkungen dieser Vereinbarungen auf die Schulden und Cashflows des Unternehmens sowie
auf das Liquiditätsrisiko des Unternehmens zu beurteilen. Die Änderungen sind verpflichtend für Geschäftsjahre anzuwenden, die
am oder nach dem 1. Januar 2024 beginnen. Es ist nicht zu erwarten, dass die Änderungen wesentliche Auswirkungen auf die künftigen Konzernabschlüsse der Continental AG haben werden.
Die Änderungen an IAS 21, Auswirkungen von Wechselkursänderungen (Fehlende Umtauschbarkeit), legen fest, wie ein Unternehmen beurteilt, ob eine Währung umtauschbar ist, und wie derWechselkurs zu bestimmen ist, falls die Währung nicht umtauschbar ist. Eine Währung ist umtauschbar, wenn ein Unternehmen am
Bewertungsstichtag und für einen bestimmten Zweck in der Lageist, diese Währung über Markt- oder Umtauschmechanismen, diedurchsetzbare Rechte und Pflichten ohne unangemessene Verzögerung begründen, in die andere Währung umzutauschen. Eine
Währung ist jedoch nicht in die andere Währung umtauschbar,
wenn ein Unternehmen am Bewertungsstichtag nur einen unwesentlichen Betrag der anderen Währung für den angegebenen
Zweck erhalten kann. Für den Fall, dass eine Währung am Bewertungsstichtag nicht umtauschbar ist, ist ein Unternehmen verpflichtet, einen Kassakurs zu schätzen (Kurs, zu dem am Bewertungsstichtag eine geordnete Wechselkurstransaktion zwischen Marktteilnehmern unter den vorherrschenden wirtschaftlichen Bedingungen stattfinden würde). In diesem Fall ist das Unternehmen zur Angabe von Informationen verpflichtet, die es den Abschlussadressaten ermöglichen, zu beurteilen, wie sich die mangelnde Umtauschbarkeit auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Unternehmens auswirkt oder voraussichtlich auswirken wird. Die Änderungen sind verpflichtend für Geschäftsjahre anzuwenden, die amoder nach dem 1. Januar 2025 beginnen. Es ist nicht zu erwarten,
dass die Änderungen wesentliche Auswirkungen auf die künftigen
Konzernabschlüsse der Continental AG haben werden.

4. Konsolidierungskreis und Informationen zu Tochterunternehmen
und BeteiligungenKonsolidierungskreis
Der Konsolidierungskreis umfasst neben der Muttergesellschaft
457 (Vj. 477) inländische und ausländische Unternehmen, die die
Continental Aktiengesellschaft nach den Regelungen des IFRS 10einbezieht oder die als Joint Arrangements oder assoziierte Unternehmen klassifiziert werden. Davon werden 385 (Vj. 400) vollkonsolidiert und 72 (Vj. 77) nach der Equity-Methode bilanziert.
Gegenüber dem Vorjahr hat sich der Konsolidierungskreis um insgesamt 20 Gesellschaften reduziert. Drei Gesellschaften wurden

neu gegründet und sechs Gesellschaften wurden erworben. Der
Konsolidierungskreis reduzierte sich um 17 Gesellschaften aufgrund von Verschmelzungen. Zudem sind fünf Gesellschaften verkauft worden und sieben Gesellschaften wurden liquidiert.
29 (Vj. 30) Unternehmen, deren Vermögenswerte und Schulden,
Aufwendungen und Erträge jeweils und insgesamt für die Ertrags-,
Finanz- und Vermögenslage des Konzerns von untergeordneter Bedeutung sind, werden nicht konsolidiert. Hiervon sind 28 (Vj. 29)
Gesellschaften verbundene Unternehmen, von denen zurzeit sechs

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

152

Konzernanhang(Vj. fünf) inaktiv sind. Eine (Vj. eine) weitere nicht konsolidierte Gesellschaft ist ein Gemeinschaftsunternehmen. Diese Einheit ist aktiv.
Informationen zu Tochterunternehmen und BeteiligungenZum 31. Dezember 2023 waren Anteile nicht beherrschender Gesellschafter von unwesentlicher Bedeutung für den Konzern. Erhebliche Beschränkungen bezüglich des Zugangs zu oder der Nutzung
von Vermögenswerten des Konzerns durch gesetzliche, vertragliche oder aufsichtsrechtliche Beschränkungen oder Schutzrechte
nicht beherrschender Gesellschafter bestehen nicht.
Die e.solutions GmbH, Ingolstadt, Deutschland, mit einem Stimmrechtsanteil von 51 % sowie die Carrel Grundstücksverwaltungsgesellschaft mbH & Co. Vermietungs KG, Mainz, Deutschland, mit
einem Stimmrechtsanteil von 94 % werden nicht vollkonsolidiert, daaufgrund der Statuten der Gesellschaften diese Anteile nicht ausreichen, um die wesentlichen Tätigkeiten dieser Beteiligungsunternehmen zu bestimmen.
Die EasyMile SAS, Toulouse, Frankreich, mit einem Stimmrechtsanteil von 9,5 % ist als assoziiertes Unternehmen klassifiziert, da aufgrund der Satzung der Gesellschaft maßgeblicher Einfluss ausgeübt werden kann.

Die Continental AG konsolidiert 18 (Vj. 18) strukturierte Unternehmen. Im Wesentlichen handelt es sich bei den strukturierten Unternehmen im Continental-Konzern um Unternehmen, die der Finanzierung von Investitionen dienen. Diese strukturierten Unternehmen sind u. a. durch limitierte Aktivitäten und einen eng begrenzten
Geschäftszweck gekennzeichnet. An den vollkonsolidierten strukturierten Unternehmen hält die Continental keine Stimmrechte oder
Beteiligungen. Continental bestimmt jedoch auf Basis vertraglicher
Rechte die Geschäftstätigkeit dieser Unternehmen. Die Anteilseigner können dadurch keinen Einfluss nehmen. Darüber hinaus ist
die Continental auch variablen Rückflüssen aus diesen Unternehmen ausgesetzt und kann diese durch die Bestimmung derGeschäftstätigkeit beeinflussen. Wesentliche Anteile und Rechte annicht konsolidierten strukturierten Unternehmen bestehen nicht.
Weitere Informationen über die Beteiligungen sowie eine Übersichtüber die inländischen Kapital- bzw. Personenhandelsgesellschaften,
die die Befreiungsvorschriften nach § 264 Abs. 3 HGB bzw. § 264b
HGB in Anspruch genommen haben, sind in Kapitel 42 enthalten.

5. Erwerbe und Veräußerungen von Gesellschaften und Geschäftsbereichen
Erwerbe von Gesellschaften und Geschäftsbereichen
Im Segment ContiTech erfolgte aus den finalen Kaufpreisermittlungen von Share Deals aus dem Jahr 2022 eine Erhöhung der Kaufpreise um insgesamt 0,3 Mio €. Die daraus resultierenden Veränderungen der Kaufpreisallokationen ergaben eine Erhöhung der sonstigen immateriellen Vermögenswerte um 0,5 Mio €. Darüber hinaus
ergaben sich keine wesentlichen Auswirkungen auf die Ertrags-,
Finanz- und Vermögenslage des Konzerns zum 31. Dezember
2023.

1. Januar 2023 vollzogen worden, hätte sich das Konzernergebnis
nach Steuern um 2,5 Mio € und der Umsatz um 40,4 Mio € erhöht.
Seit Vollzug der Transaktion am 2. Mai 2023 hat das Unternehmen
einen Umsatz von 70,8 Mio € erwirtschaftet und unter Berücksichtigung von Effekten aus der Kaufpreisallokation mit einem Ergebnis
nach Steuern von -3,2 Mio € zum Konzernergebnis beigetragen.
Darüber hinaus ergaben sich keine wesentlichen Auswirkungen auf
die Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage des Continental-Konzerns
zum 31. Dezember 2023.

Im Geschäftsfeld Surface Solutions hat die ContiTech Global Holding Netherlands B.V., Maastricht, Niederlande, 100 % der Anteile an
der Printing Solutions Sweden Holding AB, Trelleborg, Schweden,
am 2. Mai 2023 erworben. Das Unternehmen, ein führender Hersteller für Oberflächenlösungen im Bereich der Drucktechnik, erzielte im Geschäftsjahr 2022 einen Umsatz in Höhe von 125,9
Mio €. Durch den Erwerb erweitert das Segment ContiTech seine
Expertise insbesondere im Bereich Drucktechnologie für den Offset- und Digitaldruck. Der Kaufpreis beträgt insgesamt 223,8 Mio €und wurde bis auf eine ausstehende Kaufpreisverbindlichkeit in
Höhe von 1,0 Mio € aus Barmitteln beglichen. Die bisher in diesem
Zusammenhang angefallenen Kosten in Höhe von 4,5 Mio € sindals sonstige Aufwendungen berücksichtigt. Aus der vorläufigen
Kaufpreisallokation ergaben sich im Geschäftsfeld Surface Solutions ein Goodwill in Höhe von 9,0 Mio € sowie immaterielle Vermögenswerte in Höhe von 31,6 Mio €. Wäre die Transaktion am

Im Segment Automotive erfolgte ein Asset Deal. Der Kaufpreis in
Höhe von insgesamt 4,4 Mio € wurde aus Barmitteln beglichen. Aus
der Kaufpreisallokation ergaben sich immaterielle Vermögenswerte
in Höhe von 4,4 Mio €. Darüber hinaus ergaben sich keine wesentlichen Auswirkungen auf die Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage
des Continental-Konzerns zum 31. Dezember 2023.
Im Segment ContiTech erfolgte ein weiterer Share Deal. Der Kaufpreis in Höhe von insgesamt 6,1 Mio € wurde bis auf eine ausstehende Kaufpreisverbindlichkeit in Höhe von 0,2 Mio € aus Barmitteln beglichen. Aus der Kaufpreisallokation ergaben sich immaterielle Vermögenswerte in Höhe von 4,6 Mio €. Darüber hinaus ergaben sich keine wesentlichen Auswirkungen auf die Ertrags-, Finanzund Vermögenslage des Continental-Konzerns zum 31. Dezember
2023.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

153

Konzernanhang

Die im Rahmen der Übernahme erstmals in der Konzernbilanz berücksichtigten Vermögenswerte und Schulden wurden mit folgenden
Werten angesetzt:
Zeitwerte zum ErstkonsolidierungszeitpunktÜbernommenes Netto-Vermögen in Mio €Printing SolutionsÜbrigeSonstige immaterielle Vermögenswerte

31,6

9,5

Sachanlagen

60,9

0,4

Sonstige Finanzanlagen

13,4

—

Aktive latente Steuern

0,4—Langfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte

0,1—

Vorräte41,60,3Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

29,0

1,8

Kurzfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte

1,2—

Kurzfristige sonstige Vermögenswerte

6,5

0,8

Ertragsteuerforderungen

0,1

0,1

Flüssige Mittel

79,0

0,8

Langfristige Leistungen an Arbeitnehmer

–1,7

—

Passive latente Steuern

–15,6

–1,1

Langfristige Rückstellungen für sonstige Risiken und Verpflichtungen

–1,2

—

Langfristige Finanzschulden

–3,1

—

Langfristige sonstige Verbindlichkeiten

–0,8

—

Kurzfristige Leistungen an Arbeitnehmer

–3,8

–0,3

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

–15,5

–1,2

Kurzfristige Vertragsverbindlichkeiten

–0,2

—

Ertragsteuerverbindlichkeiten

–1,1

—

Kurzfristige Rückstellungen für sonstige Risiken und Verpflichtungen

–0,7

—

Kurzfristige Finanzschulden

–2,4

—

Kurzfristige sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

–2,0

—

Kurzfristige sonstige Verbindlichkeiten

–1,1

–0,2

Erworbenes Netto-Vermögen

214,7

10,8

Übertragene Gegenleistung

223,8

10,8

9,0

—

Goodwill

Veräußerungen von Gesellschaften und Geschäftsbereichen
Im Geschäftsjahr 2023 wurden sämtliche russische Aktivitäten derSegmente Automotive und Tires sowie russische Teilaktivitäten desSegments ContiTech verkauft. Der Verkaufspreis in Höhe von 79,0
Mio € wurde bis auf eine ausstehende Kaufpreisforderung in Höhevon 0,4 Mio € aus Barmitteln beglichen. Die Buchwerte der abgehenden Netto-Vermögenswerte beliefen sich auf 100,5 Mio €, davon 40,0 Mio € flüssige Mittel. Aus der gesamten Transaktion resultierte ein Aufwand in Höhe von 105,8 Mio €.

Im Segment Tires ergab sich ein Verlust aus der Veräußerung eines
nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmens in Höhe von
1,0 Mio €. Darüber hinaus ergaben sich keine wesentlichen Auswirkungen auf die Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage des Continental-Konzerns zum 31. Dezember 2023.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

154

Konzernanhang

Erläuterungen zur Konzern-Gewinn- und
Verlustrechnung
6. Umsatzerlöse
Die folgenden Tabellen zeigen die Aufgliederung der Umsatzerlöse nach IFRS 15, Erlöse aus Verträgen mit Kunden, nach geografischen
Hauptmärkten, Segmenten, Kundengruppen und Produktarten:
Umsatzerlöse 1. Januar bis 31. Dezember 2023
Sonstiges/
Holding/
Konsolidierung

Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

Deutschland

4.868,91.764,1

1.215,3

137,0

–86,6

7.898,7Europa ohne Deutschland

4.898,55.321,91.753,8

242,9

–38,8

12.178,4

Nordamerika

4.644,4

4.169,1

2.155,7

112,4

–41,6

11.040,1

Asien-Pazifik

5.393,7

1.924,1

1.249,2

20,2

–6,3

8.580,9Übrige Länder

489,8

778,8

467,4

0,0

–13,5

1.722,6

Umsatz nach Regionen

20.295,4

13.958,0

6.841,5512,4–186,841.420,5

Automobilerstausrüstungsgeschäft

19.148,83.663,6

3.317,2

492,5

–49,9

26.572,2

Industrie-/Ersatzgeschäft

1.146,6

10.294,4

3.524,319,9–136,914.848,3

Umsatz nach Kundengruppen

20.295,4

13.958,0

6.841,5512,4–186,841.420,5

Güter

19.898,5

13.286,3

6.563,2

512,4–177,740.082,7

Dienstleistungen

203,0

671,7

125,3

0,0

–8,1

992,0

Projektgeschäft

194,0

—

152,9

—

–1,0

345,9

20.295,4

13.958,0

6.841,5512,4–186,841.420,5

Sonstiges/
Holding/
Konsolidierung

KonzernMio €Umsatz nach Produktart

KonzernUmsatzerlöse 1. Januar bis 31. Dezember 2022

Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

Deutschland

3.886,4

1.665,8

1.211,9256,7–100,36.920,5Europa ohne Deutschland

4.329,2

5.297,4

1.643,1

191,7

4,6

11.466,0

Nordamerika

4.413,04.197,02.023,2

142,3

–44,0

10.731,5

Asien-Pazifik

5.240,7

1.972,91.273,2

74,9

–25,1

8.536,6

Mio €Übrige Länder

452,3

872,1

442,9

0,0

–13,0

1.754,3

Umsatz nach Regionen

18.321,6

14.005,2

6.594,3665,6–177,839.408,9

Automobilerstausrüstungsgeschäft

17.245,93.120,4

3.137,8

645,2

–38,7

24.110,6

Industrie-/Ersatzgeschäft

1.075,7

10.884,8

3.456,520,4–139,115.298,3

Umsatz nach Kundengruppen

18.321,6

14.005,2

6.594,3665,6–177,839.408,9

Güter

17.962,513.389,1

6.305,9665,2–168,538.154,2

181,2

616,1

111,8

0,4

–7,8

901,7

DienstleistungenProjektgeschäft
Umsatz nach Produktart

177,9

—

176,6

—

–1,5

353,0

18.321,6

14.005,2

6.594,3665,6–177,839.408,9

Die Gesamtsumme der Erlöse aus Verträgen mit Kunden gemäß
IFRS 15, Erlöse aus Verträgen mit Kunden, beträgt 42.693,6 Mio €(Vj. 40.794,4 Mio €), wovon 1.273,1 Mio € (Vj. 1.385,5 Mio €) in den
sonstigen Erträgen ausgewiesen werden und im Wesentlichen aus
den Erträgen aus Forschung und Entwicklung stammen. Von

den Vertragsverbindlichkeiten in Höhe von 240,2 Mio €, die zu Jahresbeginn bilanziert waren, sind 226,5 Mio € im Berichtsjahr als Erlöse erfasst worden. Im Berichtsjahr wurden für bereits im Vorjahr
erfüllte Leistungsverpflichtungen Erlöse in Höhe von 64,3 Mio €(Vj. 49,2 Mio €) aufgrund von Transaktionspreisänderungen erfasst.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

155

Konzernanhang

Transaktionspreis für noch nicht erfüllte LeistungsverpflichtungenIn der nachfolgenden Tabelle werden die aggregierten erwarteten Beträge von Transaktionspreisen für nicht oder teilweise nicht erfüllte
Leistungsverpflichtungen aus Verträgen im Sinne des IFRS 15 mit einer Laufzeit von mehr als einem Jahr dargestellt.
Mio €

2024

2025 und danach

Erträge aus Forschung und Entwicklung

224,0

157,0

Sonstige Erlöse

107,3

79,1

Summe

331,3

236,2

Die Beträge entfallen im Wesentlichen auf zukünftige Erträge
aus Forschung und Entwicklung, wobei die Erlöserfassung innerhalb der dargestellten Zeiträume erwartet wird. Für Verträge im
Sinne des IFRS 15 mit einer Laufzeit von weniger als einem Jahr
werden, unter Anwendung der praktischen Erleichterung desIFRS 15.121 (a), keine Beträge dargestellt.

Anwendung weiterer praktischer Erleichterungen
Für Verträge, bei denen zu Vertragsbeginn der Zeitabstandzwischen der Leistung durch Continental und der erwarteten Zahlung durch den Kunden weniger als ein Jahr beträgt, wird, in Anwendung der praktischen Erleichterung aus IFRS 15.63, der Transaktionspreis nicht um eventuell enthaltene wesentliche Finanzierungskomponenten adjustiert.

7. Forschungs- und Entwicklungskosten
Die Forschungs- und Entwicklungskosten sowie Erträge aus Forschung und Entwicklung werden in den beiden nachfolgenden
Tabellen dargestellt.

In den Forschungs- und Entwicklungskosten sind staatliche Zuschüsse in Höhe von insgesamt 37,2 Mio € (Vj. 44,4 Mio €) enthalten.

2023
Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

Konsolidierung

Konzern

Forschungs- und Entwicklungskosten–3.592,7–336,0–197,00,00,0–4.125,7

Erträge aus Forschung und Entwicklung

1.207,9

—

21,8

0,0

—

1.229,8

Forschungs- und Entwicklungskosten (netto)–2.384,8–336,0–175,10,00,0–2.896,0

Mio €

2022
Mio €
Forschungs- und Entwicklungskosten 1, 2

Automotive

Tires

ContiTechContract
Manufacturing

Konsolidierung

Konzern–3.540,1–320,8–196,0–0,10,2–4.056,8

Erträge aus Forschung und Entwicklung

1.267,1

—

26,8

0,0

—

1.293,9Forschungs- und Entwicklungskosten (netto) 1, 2

–2.273,1–320,8–169,2–0,10,2–2.762,9

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet.
Die Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.
2 Die Zuordnung von Aufwendungen und Erträgen aus bestimmten Geschäftsvorfällen innerhalb der Funktionsbereiche wurde angepasst. Die Vergleichsperiode wurde
entsprechend angepasst.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

156

Konzernanhang

8. Sonstige Erträge und Aufwendungen
Mio €

2023

2022

1.837,01.851,2Sonstige Aufwendungen 1–829,2–1.145,9

Sonstige Erträge und Aufwendungen1

1.007,8705,3

Sonstige Erträge1

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet.
Die Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.

Sonstige Erträge
Mio €

2023

2022

1.229,8

1.293,9Kompensation von Ansprüchen gegenüber Kunden und Lieferanten

80,4

115,6

Erträge in Zusammenhang mit Prozess- und Umweltrisiken

76,1

63,8

Erträge aus sonstigen Nebengeschäften

50,1

59,6

Erträge aus der Auflösung von Wertminderungen auf finanzielle Vermögenswerte und Vertragsvermögenswerte

46,4

52,2

Erstattungen für Kundenwerkzeuge

43,3

57,3

Erträge aus Anlageverkäufen

41,1

25,2

Erträge aus Transaktionen mit nahestehenden Unternehmen

33,4

34,3

Erträge aus sonstigen Steuern

11,3

—

Erträge aus der Auflösung von Drohverlustrückstellungen 1

10,9

0,5

Erträge aus der Veräußerung von Gesellschaften und Geschäftsbereichen

7,9

1,1

Erträge aus Forschung und EntwicklungÜbrige1

Sonstige Erträge 1

206,4

147,7

1.837,01.851,2

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet.
Die Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.

Die sonstigen Erträge verringerten sich in der Berichtsperiode um
14,2 Mio € auf 1.837,0 Mio € (Vj. 1.851,2 Mio €).
Die Erträge aus sonstigen Nebengeschäften resultieren im Wesentlichen aus Erlösen aus Lizenz- und Franchiseverträgen, dem Verkauf von Wertstoffen sowie weiteren Nebengeschäften.

Die übrigen Erträge beinhalten im Wesentlichen Erträge aus Versicherungsentschädigungen aufgrund von Beschädigungen vonSachanlagen durch höhere Gewalt. Zudem wurden staatliche Zuschüsse, die nicht für Investitionen in das Anlagevermögen bestimmt waren, in Höhe von insgesamt 12,1 Mio € (Vj. 7,2 Mio €)
ergebniswirksam im Posten Übrige vereinnahmt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

157

Konzernanhang

Sonstige Aufwendungen
Mio €

2023

Aufwendungen aus Währungsumrechnung

107,0

76,7

Aufwendungen in Zusammenhang mit Prozess- und Umweltrisiken

104,0

151,1

Aufwendungen aus der Veräußerung von Gesellschaften und Geschäftsbereichen

99,4

0,4

Aufwendungen aus Wertminderungen auf finanzielle Vermögenswerte und Vertragsvermögenswerte

76,6

60,2

Kompensationen von Kunden- und Lieferantenansprüchen

38,8

29,9

Aufwendungen aus sonstigen Steuern

34,4

3,6

Aufwendungen für Kundenwerkzeuge

30,3

37,7

Aufwendungen aus Transaktionen mit nahestehenden Unternehmen

23,0

23,0

Aufwendungen aus der Bildung von Drohverlustrückstellungen 1

22,5

2,8

Verluste aus Anlageverkäufen und Verschrottungen

20,6

20,7

—

552,9

Wertminderungen auf Goodwill2022Übrige1

272,6

186,9

Sonstige Aufwendungen 1829,2

1.145,9

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet.
Die Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.

Die sonstigen Aufwendungen verringerten sich in der Berichtsperiode um 316,7 Mio € auf 829,2 Mio € (Vj. 1.145,9 Mio €).
Aus operativen Forderungen und Verbindlichkeiten in Fremdwährungen, die nicht Finanzschulden sind, ergaben sich im Berichtszeitraum Aufwendungen aus Währungsumrechnung in Höhe von107,0 Mio € (Vj. 76,7 Mio €).
Wertminderungen auf Goodwill sind im Berichtsjahr nicht angefallen (Vj. 552,9 Mio €).

Der Posten Übrige beinhaltet insbesondere Verfahrenskosten im
Rahmen der staatsanwaltschaftlichen Untersuchungen wegen desVerdachts der Entwicklung und Verwendung von unzulässigen Abschalteinrichtungen in Diesel- und Benzinmotoren mehrerer Automobilhersteller, externe Aufwendungen für Maschinenverlagerungen zwischen den Standorten, Kosten im Zusammenhang mit dem
Erwerb der Printing Solutions Sweden Holding AB, Trelleborg,
Schweden, sowie Kosten für Schäden aufgrund höherer Gewalt.

9. Personalaufwendungen
Innerhalb der Funktionskosten der Gewinn- und Verlustrechnung sind insgesamt folgende Personalaufwendungen enthalten:
Mio €

2023

2022

Löhne und Gehälter

9.405,5

8.257,0Soziale Abgaben

1.731,1

1.580,8Aufwendungen für Altersversorgung
Personalaufwendungen

Gegenüber dem Berichtsjahr 2022 erhöhten sich die Personalaufwendungen um 1.222,8 Mio € auf 11.395,2 Mio € (Vj. 10.172,5
Mio €).
Die durchschnittliche Anzahl der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
im Jahr 2023 lag bei 203.253 (Vj. 195.203). Zum Jahresende waren 202.763 (Vj. 199.038) Beschäftigte im Continental-Konzern
angestellt.

258,6

334,7

11.395,2

10.172,5

Die im Vergleich zum Vorjahr gestiegenen Personalkosten resultieren im Wesentlichen aus gestiegenen Löhnen und Gehältern sowie
aus Aufwendungen zur Bildung von personalbezogenen Rückstellungen für Restrukturierungsmaßnahmen.
Die Einzahlungen in gesetzliche Rentenversicherungen der Gesellschaften des Continental-Konzerns (Arbeitgeberanteil) betragen im
Berichtsjahr 368,7 Mio € (Vj. 325,3 Mio €).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

158

Konzernanhang

10. Beteiligungsergebnis
Mio €

2023

2022

Anteiliges Ergebnis von nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen

42,7

28,3

Wertaufholungen von nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen

2,6—Ergebnis von nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen

45,3

28,3

Übriges Beteiligungsergebnis

1,2

0,8

Bezüglich der Entwicklung von Anteilen an nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen wird auf Kapitel 17 verwiesen.

11. Finanzergebnis
Mio €

2023

2022

Zinserträge

103,4

83,6

Zinsen und ähnliche Aufwendungen–307,6–149,4

Zinsaufwendungen aus Leasingverbindlichkeiten

–27,9

–26,7

Zinseffekte aus langfristigen Rückstellungen und Verbindlichkeiten

0,9

3,8

–84,8

–62,4

–419,4–234,8

78,8

–59,6

Effekte aus Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von derivativen Finanzinstrumenten

0,2

7,7

Sonstige Bewertungseffekte

1,2

5,1

Zinseffekte aus langfristig fälligen Leistungen an Arbeitnehmer sowie aus den Pensionsfonds
ZinsaufwendungenEffekte aus Währungsumrechnung

Effekte aus Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von derivativen
Finanzinstrumenten und sonstige Bewertungseffekte
Finanzergebnis

Das negative Finanzergebnis erhöhte sich im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 37,8 Mio € auf 235,8 Mio € (Vj. 198,0
Mio €). Dieser Anstieg ist im Wesentlichen auf die weltweite Zinsentwicklung an den Kapitalmärkten zurückzuführen.
Die Zinserträge erhöhten sich im Jahr 2023 gegenüber dem Vorjahr um 19,8 Mio € auf 103,4 Mio € (Vj. 83,6 Mio €). Auf Zinserträge
im Zusammenhang mit Ertragsteuerverbindlichkeiten entfielen 3,8
Mio € (Vj. 20,3 Mio €). Zu den Details des höheren Vorjahreswerts
verweisen wir auf unsere Ausführungen im Geschäftsbericht 2022.
Die Zinsaufwendungen beliefen sich im Jahr 2023 auf insgesamt
419,4 Mio € (Vj. 234,8 Mio €) und sind damit um 184,6 Mio €gegenüber dem Vorjahr gestiegen. Aufwendungen aus der Aufzinsung von langfristig fälligen Leistungen an Arbeitnehmer und erwartete Erträge aus langfristig fälligen Leistungen an Arbeitnehmer
sowie aus den Pensionsfonds führten im Berichtsjahr in Summe zu
einem Aufwand in Höhe von 84,8 Mio € (Vj. 62,4 Mio €). In diesen
Zinseffekten sind die Zinserträge auf das Fondsvermögen derPensionskassen und der Aufwand aus der Aufzinsung der Anwartschaftsverpflichtungen der Pensionskassen nicht enthalten. Der
Zinsaufwand, der im Wesentlichen aus Kreditaufnahmen bei

1,4

12,8

–235,8–198,0Banken, Kapitalmarkttransaktionen und sonstigen Finanzierungsinstrumenten resultierte, lag bei 334,6 Mio € (Vj. 172,4 Mio €). Hiervon entfielen 27,9 Mio € (Vj. 26,7 Mio €) auf Aufwendungen aus der
Aufzinsung der Leasingverbindlichkeiten. Im Zusammenhang mit
Ertragsteuerverbindlichkeiten sind Zinsaufwendungen in Höhe von17,3 Mio € (Vj. 3,1 Mio €) entstanden.
Die von der Continental AG und der Conti-Gummi Finance B.V.,
Maastricht, Niederlande, begebenen Anleihen führten zu Aufwendungen in Höhe von 97,2 Mio € (Vj. 52,9 Mio €). Der Anstieg resultierte im Wesentlichen aus der Emission von Euro-Anleihen durch
die Continental AG. Im vierten Quartal 2022 wurde eine fünfjährige
Anleihe mit einem Volumen von 625,0 Mio € und einem Festzins
von 3,625 % p. a. begeben, im zweiten Quartal 2023 eine fünfjährige Anleihe über 750,0 Mio € und im dritten Quartal 2023 einedreieinhalb Jahre laufende Anleihe in Höhe von 500,0 Mio €, beide
sind mit einem Festzins von 4,000 % p. a. ausgestattet. Gegenläufig
wirkte die Rückzahlung einer Euro-Anleihe über 750,0 Mio € mit
einem Festzinssatz von 2,125 % p. a. im vierten Quartal 2023. Zudem wurde eine Euro-Anleihe über 500,0 Mio € mit einem Festzinssatz von 0,000 % p. a. im dritten Quartal 2023 zurückgezahlt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

159

Konzernanhang

Die Effekte aus Währungsumrechnung lieferten im Berichtsjahreinen positiven Ergebnisbeitrag in Höhe von 78,8 Mio € (Vj. Aufwand in Höhe von 59,6 Mio €). Effekte aus Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von derivativen Finanzinstrumenten und sonstige Bewertungseffekte führten zu einem Ertrag in Höhe von 1,4
Mio € (Vj. 12,8 Mio €). Hiervon entfiel auf sonstige Bewertungseffekte ein Ertrag in Höhe von 1,2 Mio € (Vj. 5,1 Mio €). Wird die

Summe der Effekte aus Währungsumrechnung und aus Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von derivativen Finanzinstrumenten betrachtet, ergab sich im Jahr 2023 eine Ergebnisentlastung in Höhe von 78,9 Mio € (Vj. Ergebnisbelastung in Höhe von51,9 Mio €). Ein wesentlicher Effekt für die Verbesserung gegenüber dem Vorjahr resultierte aus der Entwicklung des chinesischen
Renminbi gegenüber dem Euro.

12. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag
Die Ertragsteuern des Konzerns teilen sich auf das In- und Ausland wie folgt auf:
Mio €

2023

2022

Laufende Steuern Deutschland–77,1–103,8Laufende Steuern Ausland–676,8–607,5

Latente Steuern Deutschland

205,1

–81,6

Latente Steuern Ausland

124,8

348,4

Steuern vom Einkommen und vom Ertrag–424,1–444,62023

2022

1.618,0556,8Die Überleitung vom erwarteten zum ausgewiesenen Steueraufwand ergibt sich wie folgt:
Mio €Ergebnis vor Ertragsteuern
Steuerlich nicht abzugsfähige Wertminderung des Goodwill 1

—

377,2

Ergebnis vor Ertragsteuern und Wertminderung des Goodwill

1.618,0934,0Erwarteter Steueraufwand zum inländischen Steuersatz–496,7–286,7

Besteuerungsunterschiede Ausland

203,7

76,6

Nicht abzugsfähige Aufwendungen und nicht anrechenbare Quellensteuern–190,1–252,8Förderungen und befristete Befreiungen

109,1

146,3

Unterlassener Ansatz von aktiven latenten Steuern aufgrund nicht hinreichend wahrscheinlicher Realisierung–63,9–113,2

Erstmaliger Ansatz von aktiven latenten Steuern aufgrund wahrscheinlicher Realisierung

83,6

17,4

Realisierung von bisher nicht angesetzten latenten Steuern

16,0

30,4

Lokale Ertragsteuern mit abweichender Bemessungsgrundlage

–45,6

–23,4

Steuern für Vorjahre

13,8

–24,6

Effekte aus Änderungen des Steuersatzes

10,5

–7,8

Sonstiges
Steuern vom Einkommen und vom Ertrag
Steuerquote in %

–64,5

–6,7

–424,1–444,626,247,6

1 Das Ergebnis vor Steuern im Vorjahr wurde nicht um die Wertminderungen des Goodwill in Höhe von 552,9 Mio € korrigiert. Ein Anteil in Höhe von 175,7 Mio € führte zur
Auflösung passiver latenter Steuern und ist daher nicht in die Überleitung einzubeziehen.

Der durchschnittliche Steuersatz im Jahr 2023 lag im Inland bei
30,7 % (Vj. 30,7 %). Dieser wurde unter Berücksichtigung eines Körperschaftsteuersatzes von 15,0 % (Vj. 15,0 %) sowie eines Solidaritätszuschlags von 5,5 % (Vj. 5,5 %) und eines Gewerbesteuersatzes
von 14,8 % (Vj. 14,8 %) ermittelt.

Die durch den ausländischen Besteuerungsunterschied hervorgerufene Minderung des Steueraufwands ist im Wesentlichen auf denGeschäftsumfang in Asien und Osteuropa zurückzuführen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

160

Konzernanhang

Im Berichtsjahr wirkten sich wie im Vorjahr Besteuerungsunterschiede im Ausland sowie Förderungen und Befreiungen positiv
aus. Die Steuerquote wurde durch nicht zahlungswirksame Wertberichtigungen auf aktive latente Steuern in Höhe von insgesamt
63,9 Mio € (Vj. 113,2 Mio €) belastet, davon 41,7 Mio € (Vj. 30,1
Mio €) für Vorjahre. Zusätzlich wurde die Steuerquote wie im Vorjahr durch nicht abzugsfähige Betriebsausgaben und nicht anrechenbare ausländische Quellensteuern belastet. Im Berichtsjahr
ergaben sich weitere steuerliche Belastungen aus konzerninternen
Umstrukturierungen, welche im Posten Sonstige ausgewiesen werden. Des Weiteren verweisen wir auf Kapitel 19.

Ertragsteuern mit abweichender Bemessungsgrundlage in Höhevon 45,6 Mio € (Vj. 23,4 Mio €) angefallen. Es handelt sich dabei im
Wesentlichen um lokale Ertragsteuern in Ungarn sowie die Mindestbesteuerung in den USA.
Die Effekte aus der Änderung des Steuersatzes betreffen die erforderlich gewordene Umbewertung von aktiven und passiven latenten Steuern im Rahmen von effektiv bereits in Kraft getretenen Gesetzesänderungen bezüglich des zukünftig anzuwendenden Steuersatzes.

Wie im Vorjahr führte die Inanspruchnahme von Fördermaßnahmen in Europa, Asien und den USA sowie in Brasilien und Mexikozu einer Entlastung der Steuerquote. Im Berichtsjahr sind lokale
Die Summe der Steuern vom Einkommen und vom Ertrag beinhaltet auch die Posten, die im Eigenkapital in den erfolgsneutralen
Rücklagen berücksichtigt wurden, und gliedert sich wie folgt:
Mio €31.12.2023

31.12.2022

Steuern vom Einkommen und vom Ertrag (gemäß Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung)–424,1–444,6

Erfolgsneutraler Steuerertrag auf das sonstige Ergebnis

106,7–537,7104,3–536,6

Neubewertung sonstige Finanzanlagen

2,9

0,4

Anteil von nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen

0,0

0,0

Währungsumrechnung

–0,5

–1,5

–317,4–982,3

Neubewertung leistungsorientierter Versorgungspläne

Summe der Steuern vom Einkommen und vom ErtragContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

161

Konzernanhang

Erläuterungen zur Konzernbilanz
13. Goodwill und sonstige immaterielle Vermögenswerte

Mio €Goodwill

AktivierteÜbrigeEntwicklungsimmaterielle
leistungen Vermögenswerte

Geleistete
Anzahlungen

Summe sonstige
immaterielle
Vermögenswerte

Stand zum 01.01.2022
Anschaffungs-/Herstellungskosten

7.866,5541,73.068,152,13.661,9Kumulierte Abschreibungen–4.154,7–349,1–2.225,10,0–2.574,2

Buchwerte

3.711,8

192,6

843,0

52,0

1.087,7

3.711,8

192,6

843,0

52,0

1.087,7

Netto-Entwicklung 2022
Buchwerte
Wechselkursveränderungen

38,9

–1,0

9,4

0,3

8,7

—

24,4

54,5

20,4

99,4

Zugänge aus Konsolidierungskreisveränderungen

20,4

—

23,6

—

23,6

Abgänge aus Konsolidierungskreisveränderungen

—

—

0,0

—

0,0

Umbuchungen

—

0,0

36,6

–36,6

0,0

Abgänge

—

0,0

–0,3

–0,6

–0,8

Abschreibungen

—

–46,4

–198,0—–244,4

Zugänge

Wertminderungen–552,9

—

–0,5

—

–0,5

Buchwerte

3.218,2

169,6

768,4

35,7

973,7

Stand zum 31.12.2022
Anschaffungs-/Herstellungskosten

7.943,0543,93.198,835,73.778,3

Kumulierte Abschreibungen–4.724,8–374,3–2.430,3—–2.804,6

Buchwerte

3.218,2

169,6

768,4

35,7

973,7

3.218,2

169,6

768,4

35,7

973,7

–39,7

–2,1

–17,8

0,0

–19,9

—

17,6

22,5

3,6

43,6

Zugänge aus Konsolidierungskreisveränderungen

9,0

—

41,1

0,0

41,1

Abgänge aus Konsolidierungskreisveränderungen

—

—

0,0

—

0,0

Umbuchungen

—

0,0

31,9

–31,9

0,0

Abgänge

—

–0,1

0,1

–0,7

–0,7

—

–50,4

–167,1—–217,5

3.187,5

134,5

679,1

6,7

820,3

Netto-Entwicklung 2023
Buchwerte
Wechselkursveränderungen
Zugänge

Abschreibungen
BuchwerteStand zum 31.12.2023
Anschaffungs-/Herstellungskosten

7.870,6525,03.195,1

6,7

3.726,8

Kumulierte Abschreibungen–4.683,1–390,5–2.516,00,0–2.906,5

Buchwerte

3.187,5

134,5

679,1

6,7

820,3

Der Zugang des Goodwill im Jahr 2023 in Höhe von insgesamt
9,0 Mio € resultierte im Wesentlichen aus dem Erwerb der Printing
Solutions Sweden Holding AB, Trelleborg, Schweden. Hierzu verweisen wir auf Kapitel 5. Im Vorjahr resultierte der Zugang des Goodwill von insgesamt 20,4 Mio € im Wesentlichen aus dem Erwerb
der WCCO Belting, LLC, Wilmington, USA.

Teves (1998), des Automobilelektronik-Geschäfts von Motorola(2006), des Erwerbs von Elektrobit Automotive (2015) und von
Veyance Technologies (2015).

Der ausgewiesene Buchwert des Goodwill entstand im Wesentlichen aus den Erwerben der Siemens VDO (2007), der Continental

Außerplanmäßige Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte sind im Berichtsjahr nicht angefallen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

162

Konzernanhang

Die nachfolgende Tabelle weist den Goodwill je zahlungsmittelgenerierender Einheit, entsprechend der im jeweiligen Geschäftsjahr
gültigen Organisationsstruktur, aus:
Goodwill
Mio €Safety and Motion

31.12.2023
1

992,0

31.12.2022
Safety and Motion

1.017,7

Vehicle Dynamics1

259,1

Hydraulic Brake Systems1

145,4

Passive Safety and Sensorics1

596,1Continental Engineering Services2

17,1

Smart Mobility

784,5Smart Mobility

794,3Autonomous Mobility

365,7Autonomous Mobility

366,7Software and Central Technologies 217,3Automotive
Original Equipment

2.159,52,0Automotive

2.178,7

Original Equipment

2,0

Replacement EMEA (Europa, Mittlerer Osten und Afrika)

172,2Replacement EMEA (Europa, Mittlerer Osten und Afrika)

172,2Replacement APAC (Asien und Pazifik-Region)

202,6

Replacement APAC (Asien und Pazifik-Region)

210,0

Replacement The Americas (Nord-, Mittel- und Südamerika)

15,6Replacement The Americas (Nord-, Mittel- und Südamerika)

16,2Specialty Tires

19,1Specialty Tires

19,6

Tires

411,5

Tires

420,0

Surface Solutions

125,9

Surface Solutions

117,0Special Technologies and Solutions

1,8

Special Technologies and Solutions

1,8

Conveying Solutions

130,9

Conveying Solutions

137,4

Mobile Fluid Systems

50,2

Mobile Fluid Systems

51,0

Industrial Fluid Solutions

153,6

Industrial Fluid Solutions

159,5Power Transmission Group

48,6

Power Transmission Group50,1

Advanced Dynamics Solutions

105,2

Advanced Dynamics Solutions

102,7ContiTech

616,3ContiTech

619,5

Konzern

3.187,5

Konzern

3.218,2

1 Seit Januar 2023: Im Zuge der Änderung der Struktur der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten des Geschäftsfelds Safety and Motion wurde der Goodwill von Vehicle
Dynamics, Hydraulic Brake Systems und Passive Safety and Sensorics auf Safety and Motion allokiert.
2 Seit Januar 2023: Im Zuge der Änderung der Struktur der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten des Geschäftsfelds Safety and Motion wurde der Goodwill von Continental
Engineering Services auf Software and Central Technologies allokiert.

Die Zugänge zu den erworbenen immateriellen Vermögenswerten
aus Konsolidierungskreisveränderungen entfallen im Wesentlichen
auf Kundenstamm sowie Know-how. Die restlichen Zugänge betreffen v. a. Software in Höhe von 21,7 Mio € (Vj. 42,7 Mio €).
Von den im Jahr 2023 insgesamt angefallenen Entwicklungskosten
erfüllten 17,6 Mio € (Vj. 24,4 Mio €) die Aktivierungsvoraussetzungen nach IAS 38, Immaterielle Vermögenswerte.
Die für die sonstigen immateriellen Vermögenswerte angefallenen
planmäßigen Abschreibungen in Höhe von 217,5 Mio € (Vj. 244,4
Mio €) sind in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung mit 174,0
Mio € (Vj. 195,5 Mio €) in den Herstellungskosten und mit 43,5
Mio € (Vj. 48,9 Mio €) in den allgemeinen Verwaltungskosten enthalten.

In den übrigen immateriellen Vermögenswerten sind um Wechselkurseffekte bereinigte Buchwerte in Höhe von 40,3 Mio € (Vj. 41,0
Mio €) enthalten, die keinen planmäßigen Abschreibungen unterliegen. Diese betreffen insbesondere den Markennamen Elektrobit(zahlungsmittelgenerierende Einheit Software and Central Technologies) mit 30,4 Mio € (Vj. 30,4 Mio €), den Markennamen Phoenix(zahlungsmittelgenerierende Einheiten Industrial Fluid Solutions,
Conveying Solutions sowie Advanced Dynamics Solutions) in Höhevon 4,2 Mio € (Vj. 4,2 Mio €) und den Markennamen Matador (zahlungsmittelgenerierende Einheit Replacement EMEA [Europa, Mittlerer Osten und Afrika]) in Höhe von 2,5 Mio € (Vj. 3,2 Mio €). Des
Weiteren enthalten die erworbenen immateriellen Vermögenswerte
Buchwerte für Software in Höhe von 140,6 Mio € (Vj. 124,5 Mio €),die planmäßig abgeschrieben werden.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

163

14. Sachanlagen
Im Segment Automotive lagen neben Investitionen an deutschenStandorten die Schwerpunkte in China, Mexiko, Rumänien, Serbien,den USA, Tschechien, Litauen und Ungarn. Hierbei wurden insbesondere die Fertigungskapazitäten für die Geschäftsfelder Safety
and Motion, User Experience, Architecture and Networking sowie
Autonomous Mobility erweitert. Wesentliche Bilanzzugänge entfielen auf die Errichtung neuer Fertigungsanlagen für elektronischeBremssysteme, innovative Anzeige- und Bedienlösungen sowie auf
Fahrzeugelektronik bis hin zu Hochleistungscomputern und Radarund Kameralösungen. In Kaunas, Litauen, und Novi Sad, Serbien,
wurde in den Aufbau neuer Fertigungsstandorte investiert.
Im Segment Tires wurde in die Optimierung sowie Erweiterung derFertigungskapazitäten bestehender Werke an den europäischen
Niedrigkostenstandorten, in den USA, China, Deutschland sowie in
Brasilien, Thailand und Mexiko investiert. Wesentliche Bilanzzugänge flossen in den Ausbau des Produktionsstandorts in Hefei,
China. Weiterhin wurden Maßnahmen zur Qualitätssicherung undKostensenkung durchgeführt.

lichen aus dem Erwerb der Printing Solutions Sweden Holding AB,
Trelleborg, Schweden. Hierzu verweisen wir auf Kapitel 5. Im Vorjahr resultierte der Zugang zum Sachanlagevermögen von insgesamt 29,9 Mio € im Wesentlichen aus dem Erwerb der WCCO Belting, LLC, Wilmington, USA.
Aus Wertminderungen auf Sachanlagen ergaben sich Aufwendungen in Höhe von insgesamt 49,3 Mio €. Diese entfielen in Höhe von30,1 Mio € auf die Herstellungskosten und in Höhe von 19,2 Mio €auf die allgemeinen Verwaltungskosten. Die Wertminderungen betrafen im Wesentlichen ein Verwaltungsgebäude in Höhe von 19,2
Mio € und eine Werkschließung in Höhe von 17,3 Mio €. Zudem resultierten Wertminderungen aus Verschrottungen von Maschinen.
Außerdem entstanden Erträge aus Wertaufholungen auf Sachanlagen in Höhe von 0,1 Mio €, die in den Herstellungskosten enthaltensind.
Direkt von den Anschaffungskosten wurden insgesamt 29,0 Mio €(Vj. 32,9 Mio €) an staatlichen Investitionszuschüssen abgesetzt.

Im Segment ContiTech wurden die Fertigungskapazitäten in
Deutschland, China, den USA, Mexiko, Brasilien sowie in Ungarn
und Rumänien ausgebaut. Wesentliche Bilanzzugänge entfielen auf
die Ausweitung der Fertigungskapazitäten in selektierten Wachstumsmärkten für die Geschäftsfelder Surface Solutions, Mobile
Fluid Systems, Conveying Solutions und Power Transmission
Group. Darüber hinaus wurden in allen Geschäftsfeldern Investitionen zur Optimierung bestehender Produktionsabläufe durchgeführt.

Im Rahmen der Anwendung des IAS 23, Fremdkapitalkosten, wurden wie im Vorjahr keine Fremdkapitalkosten aktiviert.

Im Segment Contract Manufacturing entfielen die Investitionen
hauptsächlich auf Produktionsausrüstungen zur Herstellung spezifischer Produkte und zur Umsetzung neuer Technologien.

Zu den Nutzungsrechten, die gemäß IFRS 16, Leasingverhältnisse,
in den Sachanlagen bilanziert werden, verweisen wir auf Kapitel 15.

Der Zugang zum Sachanlagevermögen aus Konsolidierungskreisveränderungen von insgesamt 57,3 Mio € resultierte im Wesent-

Zu den Umbuchungen der Periode in zur Veräußerung bestimmte
Vermögenswerte verweisen wir auf Kapitel 25.
Es bestehen Beschränkungen von Verfügungsrechten sowie als
Sicherheiten für Schulden verpfändete Sachanlagen in Höhe von
8,7 Mio € (Vj. 8,3 Mio €).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

164

Konzernanhang

Grundstücke undgrundstücksgleiche
Rechte und
Bauten 1

Technische
Anlagen undMaschinen

Andere Anlagen,
Betriebs- undGeschäftsausstattung

Geleistete
Anzahlungenund Anlagenim BauGesamtAnschaffungs-/Herstellungskosten

5.273,818.062,8

2.923,5

1.580,827.840,9

Kumulierte Abschreibungen–2.344,6–13.027,5–2.226,0–26,3–17.624,4

Buchwerte

2.929,2

5.035,3697,51.554,5

10.216,5

Mio €Stand zum 01.01.2022

Netto-Entwicklung 2022
Buchwerte

2.929,2

5.035,3697,51.554,5

10.216,5

Wechselkursveränderungen

36,1

72,3

4,0

28,3

140,7

Zugänge

184,4

438,9

151,7

1.294,72.069,7

Zugänge aus Konsolidierungskreisveränderungen

14,2

14,7

0,4

0,7

29,9

Abgänge aus Konsolidierungskreisveränderungen

–1,3

–0,1

–0,1

—

–1,5

Umbuchungen in/aus zur Veräußerung bestimmte Vermögenswerte

6,4

1,7

—

—

8,1

172,6

579,8

104,8

–856,90,4UmbuchungenAbgänge
AbschreibungenWertminderungen 2
Buchwerte

–6,2

–52,0

–6,3

–3,6

–68,1

–199,0–1.248,2–235,9—–1.683,0–56,3–241,7–3,7–104,9–406,73.080,1

4.600,8712,41.912,710.306,1

Stand zum 31.12.2022
Anschaffungs-/Herstellungskosten

5.686,7

18.643,3

3.091,6

2.021,629.443,1

Kumulierte Abschreibungen–2.606,6–14.042,4–2.379,1–108,8–19.137,0

Buchwerte

3.080,1

4.600,8712,41.912,710.306,1
10.306,1

Netto-Entwicklung 2023
Buchwerte

3.080,1

4.600,8712,41.912,7Wechselkursveränderungen

–36,4

–49,5

–5,3

–6,8

–98,0

Zugänge

127,0

496,5

173,2

1.302,3

2.099,1

Zugänge aus Konsolidierungskreisveränderungen

24,8

22,8

8,0

1,7

57,3

Abgänge aus Konsolidierungskreisveränderungen

—

—

0,0

—

0,0
–11,4

Umbuchungen in/aus zur Veräußerung bestimmte Vermögenswerte

–11,2

–0,1

0,0

0,0

Umbuchungen

438,1

692,9

117,4

–1.248,3

0,0

–8,9

–47,6

–5,1

–8,0

–69,6

Abschreibungen–207,3–1.198,1–231,1—–1.636,5

Wertminderungen 2

–29,3

–9,6

–0,3

–10,0

–49,2

3.376,94.508,1769,2

1.943,6

10.597,8

Abgänge

BuchwerteStand zum 31.12.2023
Anschaffungs-/Herstellungskosten

5.991,918.996,3

3.239,52.005,830.233,6

Kumulierte Abschreibungen–2.615,0–14.488,2–2.470,4–62,2–19.635,8

Buchwerte

3.376,94.508,1769,2

1.943,6

10.597,8

1 Die als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien werden in Kapitel 16 gesondert dargestellt.
2 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

165

15. Leasing
Ergänzend zu den Ausführungen im Kapitel 2 finden sich die Angabevorschriften, die sich aus IFRS 16, Leasingverhältnisse, ergeben,
gesammelt in diesem Kapitel.
Continental-Konzern als Leasingnehmer
Nutzungsrechte
Die aus den Leasingverhältnissen aktivierten Nutzungsrechte betreffen im Wesentlichen die Anmietung von Grundstücken und
Bauten an verschiedenen Standorten weltweit. In geringem Umfang werden Nutzungsrechte für technische Anlagen und Maschinen sowie andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung
aktiviert.
Die Zugänge innerhalb der Nutzungsrechte betragen im Berichtsjahr 312,5 Mio € (Vj. 404,0 Mio €). Sie resultieren im Wesentlichen
aus Zugängen von Grundstücken und Bauten in Höhe von 256,1
Mio € (Vj. 362,6 Mio €) sowie aus Zugängen von anderen Anlagen,
Betriebs- und Geschäftsausstattung in Höhe von 54,6 Mio €(Vj. 38,0 Mio €).
Die Zugänge von Nutzungsrechten aus Konsolidierungskreisveränderungen in Höhe von 4,2 Mio € resultieren im Wesentlichen ausder Akquisition der Printing Solutions Sweden Holding AB, Trelleborg, Schweden. Hierzu verweisen wir auf Kapitel 5.

Aus Wertminderungen auf Nutzungsrechte ergaben sich Aufwendungen in Höhe von insgesamt 9,8 Mio €. Diese entfielen in Höhevon 9,7 Mio € auf die allgemeinen Verwaltungskosten und in Höhevon 0,1 Mio € auf die Vertriebs- und Logistikkosten. Die Wertminderungen betrafen im Wesentlichen Verwaltungsgebäude in Höhevon 9,7 Mio €.
Außerdem entstanden Erträge aus Wertaufholungen auf Nutzungsrechte in Höhe von 1,7 Mio €, die in den Vertriebs- und Logistikkosten enthalten sind.
Die zum 31. Dezember 2023 ausgewiesenen Nutzungsrechte in
Höhe von 1.124,3 Mio € (Vj. 1.161,1 Mio €) entsprechen 9,6 %(Vj. 10,1 %) des gesamten Sachanlagevermögens des Konzerns. Die
gewichtete, durchschnittliche Laufzeit der Leasingverträge für Nutzungsrechte an Grundstücken und Bauten beträgt ca. fünf Jahre(Vj. ca. fünf Jahre), für Nutzungsrechte an technische Anlagen undMaschinen ca. drei Jahre (Vj. ca. vier Jahre) und für Nutzungsrechte
an andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung ca. vierJahre (Vj. ca. drei Jahre).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

166

Konzernanhang

Die Entwicklung der Nutzungsrechte im Berichtsjahr stellt sich wie folgt dar:Nutzungsrechte
Grundstücke und Bauten

Nutzungsrechte
Technische Anlagenund Maschinen

Nutzungsrechte
Andere Anlagen,
Betriebs- undGeschäftsausstattung

GesamtAnschaffungs-/Herstellungskosten

1.866,9

10,7

143,6

2.021,1

Kumulierte Abschreibungen–746,1

–6,3

–73,6

–826,0Buchwerte

1.120,84,470,01.195,1
1.195,1

Mio €Stand zum 01.01.2022

Netto-Entwicklung 2022
Buchwerte

1.120,8

4,4

70,0

Wechselkursveränderungen

15,0

0,0

1,2

16,2

Zugänge

362,6

3,4

38,0

404,0

Umbuchungen

0,2

–0,1

–0,5

–0,4

Abgänge–127,6–0,2–2,9–130,7

Abschreibungen–274,1

–2,9

–39,5

–316,5

Wertminderungen

–6,2

—

–0,4

–6,6

1.090,74,665,71.161,1

Anschaffungs-/Herstellungskosten

2.013,6

12,6

148,4

2.174,7

Kumulierte Abschreibungen–922,9

–8,0

–82,7

–1.013,6

Buchwerte

1.090,74,665,71.161,1

1.090,74,665,71.161,1

BuchwerteStand zum 31.12.2022

Netto-Entwicklung 2023
Buchwerte
Wechselkursveränderungen

–9,1

0,0

–0,9

–10,0

256,1

1,8

54,6

312,5

Zugänge aus Konsolidierungskreisveränderungen

3,3

0,4

0,5

4,2

Abgänge aus Konsolidierungskreisveränderungen

0,0

—

—

0,0

Abgänge

–18,0

–0,4

–3,3

–21,6

Abschreibungen–270,9

–2,8

–39,9

–313,6

Wertminderungen 1

–8,1

—

—

–8,1

1.044,03,676,61.124,3Anschaffungs-/Herstellungskosten

2.135,0

12,0

160,2

2.307,1

Kumulierte Abschreibungen–1.090,9

–8,4

–83,6

–1.182,9

Buchwerte

1.044,03,676,61.124,3

Zugänge

BuchwerteStand zum 31.12.2023

1 Der Begriff Wertminderung beinhaltet außerplanmäßige Abschreibungen sowie erforderliche Wertaufholungen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

167

Konzernanhang

Leasingverbindlichkeiten

Zum Bilanzstichtag beliefen sich die Leasingverbindlichkeiten auf 1.201,6 Mio € (Vj. 1.242,4 Mio €). Die aus Leasingverträgen künftig
resultierenden Zahlungsmittelabflüsse sind in der nachfolgenden Tabelle aufgeführt:
Mio €

2023

2022

Weniger als ein Jahr

310,6

303,4

Ein bis zwei Jahre

260,1

240,8

Zwei bis drei Jahre

212,8

200,1

Drei bis vier Jahre

157,6

163,8

Vier bis fünf Jahre

115,4

119,5

Mehr als fünf Jahre

227,9

285,2

Summe der undiskontierten Leasingverbindlichkeiten

1.284,4

1.312,7

Leasingverbindlichkeiten zum 31.12.

1.201,6

1.242,4Kurzfristig

285,7

285,0

Langfristig

915,9

957,4

Mio €

2023

2022

Zinsaufwendungen für Leasingverbindlichkeiten

27,9

26,7

Aufwendungen für kurzfristige Leasingverhältnisse

27,4

23,4

Aufwendungen für Leasingverhältnisse über Vermögenswerte von geringem Wert, exklusive kurzfristiger Leasingverhältnisse über Vermögenswerte von geringem Wert

2,3

1,9

Aufwendungen für variable Leasingzahlungen, die nicht in die Bewertung der Leasingverbindlichkeiten einbezogen
wurden

644,0

865,3

2,4

2,5

In der Gewinn- und Verlustrechnung wurden im Berichtsjahr folgende Beträge erfasst:

Erträge aus dem Unterleasing von Nutzungsrechten

In der Kapitalflussrechnung wurden im Berichtsjahr folgende Beträge erfasst:
Mio €Zahlungsmittelabfluss aus Leasingverhältnissen

Neben Zahlungsmittelabflüssen für den Zins- und Tilgungsanteil
der bilanzierten Leasingverbindlichkeiten beinhaltet der Zahlungsmittelabfluss für Leasingverhältnisse auch variable Leasingzahlungen und Leasingzahlungen für nicht bilanzierte Leasingverhältnisse für Vermögenswerte von geringem Wert sowie für kurzfristige Leasingverhältnisse.
Potenzielle zukünftige Zahlungsmittelabflüsse
Die zum 31. Dezember 2023 bilanzierten Leasingverhältnisse enthalten Optionen, die zum Stichtag als nicht hinreichend sicher beurteilt und nicht in die Bewertung der Leasingverbindlichkeiten einbezogen werden. Aus diesen Optionen können potenzielle zukünftige Zahlungsmittelabflüsse in den kommenden Geschäftsjahren
entstehen.
Die Leasingverträge weisen teilweise variable Leasingzahlungen,
Verlängerungs-, Kündigungs- und Kaufoptionen auf. Grundsätzlich
ist der Konzern bestrebt, Verlängerungs- und Kündigungsoptionen
in neue Mietverträge aufzunehmen, um die operative Flexibilität zu
gewährleisten. Für die erstmalige Bewertung der Leasingverbind-

2023

2022

1.009,01.240,4lichkeiten werden derartige Optionen berücksichtigt, sobald eine
Ausübung hinreichend sicher ist. Sofern ein wesentliches Ereignis
oder eine wesentliche Änderung der Umstände innerhalb der Kontrollverfügung eintreten, werden diese bei der Neubewertung derLeasingverbindlichkeiten entsprechend berücksichtigt. Zum
Abschlussstichtag bleiben aus derartigen Optionen potenziell zukünftige Leasingzahlungen in Höhe von 750,7 Mio € (Vj. 685,1
Mio €) für die Bewertung der Leasingverbindlichkeiten unberücksichtigt. Darüber hinaus ergeben sich aus variablen Leasingzahlungen potenziell zukünftige Zahlungsmittelabflüsse in Höhevon 201,0 Mio € (Vj. 812,3 Mio €), die ebenfalls zum Abschlussstichtag nicht in die Bewertung der Leasingverbindlichkeiten
eingeflossen sind. Die Veränderung im Vergleich zum Vorjahr ist im
Wesentlichen auf den sukzessiven Rückgang des Contract
Manufacturing mit Vitesco Technologies zurückzuführen.
Der künftige Verpflichtungsumfang aufgrund von bereits eingegangenen, jedoch am Abschlussstichtag noch nicht begonnenen
Leasingverhältnissen beträgt 18,0 Mio € (Vj. 33,9 Mio €).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

168

Konzernanhang

Den potenziellen Zahlungsmittelabfluss aus Restwertgarantien, die
zum Abschlussstichtag nicht in die Bewertung der Leasingverbindlichkeit einbezogen wurden, beziffert der Konzern zum
Abschlussstichtag auf 0,0 Mio € (Vj. 0,4 Mio €).

(Vj. 863,3 Mio €). Im Zusammenhang mit Contract Manufacturing
erwartet der Konzern zukünftige Zahlungsmittelabflüsse aus variablen Leasingzahlungen in Höhe von 201,0 Mio € (Vj. 811,7 Mio €)für die verbleibenden Leasinglaufzeiten.

Contract Manufacturing
Der Continental-Konzern hat im Jahr 2018 eine Rahmenvereinbarung über Auftragsfertigung mit Vitesco Technologies geschlossen.
In den Fällen, in denen Vitesco Technologies im Auftrag vom Continental-Konzern Produkte in einem Contract-Manufacturing-Werk
produziert, enthält die Vereinbarung in bestimmten Fällen ein eingebettetes Leasingverhältnis, bei dem Continental als Leasingnehmer der Produktionsanlagen auftritt und das Investitionsrisiko trägt.
Aufgrund variabler Leasingzahlungen von Continental an Vitesco
Technologies, die entsprechend den tatsächlichen Kundenabrufen
geleistet werden, erfolgt kein Ansatz eines Nutzungsrechts undeiner korrespondierenden Leasingverbindlichkeit. Die Aufwendungen für die variablen Leasingzahlungen aufgrund von Contract Manufacturing belaufen sich im Geschäftsjahr auf 641,5 Mio €Continental-Konzern als Leasinggeber
In einigen Geschäftsbeziehungen tritt der Konzern als Leasinggeber auf. Dabei handelt es sich sowohl um Operating-Leasingverhältnisse als auch um Finance-Leasingverhältnisse. Während bei Operating-Leasingverhältnissen die wesentlichen mit dem Eigentum verbundenen Risiken und Chancen im Continental-Konzern verbleiben, werden sie bei Finance-Leasingverhältnissen an den Leasingnehmer übertragen.
Operating Leasing
Die Leasingerträge aus Operating-Leasingverträgen, bei denen derContinental-Konzern als Leasinggeber auftritt, betragen 3,2 Mio €(Vj. 4,1 Mio €). Hierbei handelt es sich im Wesentlichen um (Unter-)Vermietungen von Grundstücken und Bauten.

Die aus Operating-Leasingverträgen künftig resultierenden Zahlungsmittelzuflüsse betragen zum Abschlussstichtag die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten Werte:
Mio €

2023

2022

Weniger als ein Jahr

2,5

4,2

Ein bis zwei Jahre

2,1

3,0

Zwei bis drei Jahre

0,3

1,1

Drei bis vier Jahre

0,2

1,1

Vier bis fünf Jahre—

1,0Mehr als fünf Jahre

—

0,9

5,1

11,3

Summe der undiskontierten LeasingzahlungenContract Manufacturing
Sofern der Continental-Konzern im Auftrag von Vitesco Technologies Produkte im Rahmen der Auftragsfertigung herstellt, enthält
die Vereinbarung in bestimmten Fällen ein eingebettetes Leasingverhältnis, bei dem Continental als Leasinggeber auftritt. Derartige
Leasingverhältnisse werden als Operating-Leasingverhältnisse eingestuft. Der Continental-Konzern erhält variable Leasingzahlungenin Abhängigkeit von den tatsächlichen Kundenabrufen. Die Erträge
im Zusammenhang mit variablen Leasingzahlungen aufgrund vonContract Manufacturing belaufen sich im Geschäftsjahr auf 535,5
Mio € (Vj. 696,6 Mio €).
Finance Leasing
Der Konzern tritt ausschließlich als Untervermieter von angemieteten Grundstücken und Bauten auf. Da sich die Untermietverhältnisseüber die gesamte Restlaufzeit des Hauptleasingverhältnisses erstrecken, erfolgte eine Klassifizierung als Finance-Leasingverhältnis.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

169

Konzernanhang

Die aus Finance-Leasingverträgen künftig resultierenden Zahlungsmittelzuflüsse sowie der noch nicht realisierte Finanzertrag zum
Abschlussstichtag sind in der nachfolgenden Tabelle aufgeführt:
Mio €

2023

2022

Weniger als ein Jahr

4,9

5,0

Ein bis zwei Jahre

4,9

5,0

Zwei bis drei Jahre

5,1

5,0

Drei bis vier Jahre

4,7

5,1

Vier bis fünf Jahre

2,5

4,8

Mehr als fünf Jahre

0,2

2,6

22,3

27,4

0,4

0,6

21,9

26,8

Mio €

2023

2022

Anschaffungs-/Herstellungskosten zum 01.01.

20,6

21,4

Kumulierte Abschreibungen zum 01.01.

–9,0

–9,3

11,5

12,0

0,0

0,2

Summe der undiskontierten Forderungen aus Leasingzahlungen
Noch nicht realisierter Finanzertrag
Netto-Investition in Leasingverhältnisse

16. Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien

Netto-Entwicklung
Buchwerte zum 01.01.
Wechselkursveränderungen
Umbuchungen

0,0

0,0

Abschreibungen

–0,2

–0,7

Buchwerte zum 31.12.

11,3

11,5

Anschaffungs-/Herstellungskosten zum 31.12.

19,1

20,6

Kumulierte Abschreibungen zum 31.12.

–7,8

–9,0

Die Marktwerte – nach dem Ertragswertverfahren auf Basis interner
Berechnungen (Stufe 3 der Fair-Value-Hierarchie) – der als Finanzinvestition gehaltenen Grundstücke und Gebäude zum 31. Dezember 2023 lagen bei 26,1 Mio € (Vj. 31,3 Mio €).

Die Mieterträge im Jahr 2023 beliefen sich auf 2,5 Mio € (Vj. 2,6
Mio €), während zuzurechnende Instandhaltungskosten in Höhevon 1,2 Mio € (Vj. 1,4 Mio €) angefallen sind.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

170

Konzernanhang

17. Anteile an nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen
Mio €

2023

2022

Stand 01.01.

305,1

305,9

Zugänge

1,7

6,3

Abgänge

–1,1

–0,1

Änderungen in der Konsolidierungsmethode und Umbuchungen

–0,3

—

Anteiliges Ergebnis

42,7

28,3

Wertaufholungen

2,6—Erhaltene Dividenden

–44,8

–30,5

Erfolgsneutrale Veränderungen des sonstigen Ergebnisses

0,5

–2,7

Wechselkursveränderungen

–7,9

–2,0

298,6

305,1

Stand 31.12.

In den Anteilen an nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen sind Beteiligungsbuchwerte an Gemeinschaftsunternehmen in
Höhe von 186,4 Mio € (Vj. 194,7 Mio €) sowie an assoziierten
Unternehmen in Höhe von 112,2 Mio € (Vj. 110,4 Mio €) enthalten.
Als wesentliches Gemeinschaftsunternehmen im Segment Tires ist
die MC Projects B.V., Maastricht, Niederlande, nebst den jeweiligen
Tochtergesellschaften zu nennen. Das gemeinschaftlich von derContinental Global Holding Netherlands B.V., Maastricht, Niederlande, und der Compagnie Financière Michelin SAS, Clermont-Ferrand, Frankreich, mit je 50 % der Stimmrechte geführte Unternehmen ist im Wesentlichen auf dem Gebiet der Montage und Lieferung von Radreifen für die Automobilhersteller tätig. Michelin hat
die Rechte für Europa an der Marke Uniroyal in das Gemeinschaftsunternehmen eingebracht. Die MC Projects B.V. lizenziert diese
Rechte an Continental.
Als wesentliches Gemeinschaftsunternehmen innerhalb des Segments Automotive ist die Shanghai Automotive Brake Systems Co.,
Ltd., Shanghai, China, zu nennen. Continental Holding China Co.,

Ltd., Shanghai, China, hält 49 % der Stimmrechte an der mit der
Huayu Automotive Systems Co., Ltd., Shanghai, China, gemeinschaftlich geführten Shanghai Automotive Brake Systems Co., Ltd.,
Shanghai, China. Der wesentliche Geschäftszweck der Gesellschaft
ist die Produktion von hydraulischen Bremssystemen für den chinesischen Markt.
Für die zuvor genannten wesentlichen Gemeinschaftsunternehmen
lassen sich aus den beiden letzten zur Verfügung stehenden undnach IFRS aufgestellten Jahresabschlüssen (2022 und 2021) die
folgenden Kennzahlen ableiten. Die Angabe der Kennzahlen erfolgt
zu 100 %. Darüber hinaus erfolgt eine Überleitung des anteiligen
Netto-Vermögens auf den jeweiligen Beteiligungsbuchwert. Sämtliche Anteile sind nach der Equity-Methode bilanziert.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

171

Konzernanhang

Shanghai Automotive Brake
Systems Co., Ltd.

MC Projects B.V.
Mio €

2022

2021

2022

2021

2,0

5,0

15,8

12,7

Kurzfristige Vermögenswerte

166,7

130,6

240,4

230,5

davon flüssige Mittel

32,2

30,7

78,5

72,9

Langfristige Vermögenswerte

135,4

143,5

85,7

100,7

Vermögenswerte gesamt

302,1

274,1

326,1

331,2

Kurzfristige Verbindlichkeiten

121,9

93,6

120,8

121,0

0,0

0,0

—

—

48,5

48,6

8,7

9,3

1,3

1,3

—

—

Verbindlichkeiten gesamt

170,5

142,2

129,4

130,3

Umsatzerlöse

142,7

131,0

378,9

365,9

Zinserträge

0,1

0,1

1,7

1,3

Erhaltene Dividenden

davon kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten
Langfristige Verbindlichkeiten
davon langfristige finanzielle Verbindlichkeiten

Zinsaufwendungen

0,4

0,4

—

—

Abschreibungen

20,6

22,0

19,1

18,6

Ergebnis aus fortgeführten Tätigkeiten

3,8

–2,0

33,1

30,0

Sonstiges Ergebnis

–0,1

–6,7

—

—

Steuern vom Einkommen und vom Ertrag

0,9

0,3

3,5

3,9

Ergebnis nach Steuern

3,7

–8,7

33,1

30,0

Netto-Vermögen

131,7

131,9

196,7

200,9

Anteiliges Netto-Vermögen

65,8

65,9

96,4

98,4

Goodwill

—

—

10,6

10,6

Wechselkursveränderungen

—

—

–13,2

–13,2

Erfolgsneutrale Veränderung sonstiges Ergebnis Vorjahr

0,1

3,4

—

—

Anteiliges Ergebnis Vorjahre

–2,9

–2,2

—

—

Beteiligungsbuchwert

63,0

67,1

93,9

95,8

Als wesentliches assoziiertes Unternehmen im Segment Automotive ist die e.solutions GmbH, Ingolstadt, Deutschland, zu nennen.
Die 100-prozentige Continental-Tochtergesellschaft Elektrobit Automotive GmbH, Erlangen, Deutschland, hält 51 % der Stimmrechte
an der e.solutions GmbH, Ingolstadt, Deutschland. Die e.solutions
GmbH, Ingolstadt, Deutschland, entwickelt Software für In-Car-Infotainment-Systeme, Kombigeräte und Kommunikationsmodulesowie damit verbundene Backend-Systeme für den VolkswagenKonzern.

Für die e.solutions GmbH, Ingolstadt, Deutschland, lassen sich aus
den beiden letzten zur Verfügung stehenden Jahresabschlüssen
(2022 und 2021) die folgenden Kennzahlen ableiten. Die Angabe
der Kennzahlen erfolgt zu 100 %. Darüber hinaus erfolgt eine Überleitung des anteiligen Netto-Vermögens auf den Beteiligungsbuchwert, der nach der Equity-Methode bilanziert wird.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

172

Konzernanhange.solutions GmbH
Mio €

2022

2021

Erhaltene Dividenden

11,1

12,1

Kurzfristige Vermögenswerte

469,9

300,1

Langfristige Vermögenswerte

8,4

6,6

478,4

306,7

Vermögenswerte gesamt
Kurzfristige Verbindlichkeiten

47,8

26,3

Langfristige Verbindlichkeiten

393,6

211,3

Verbindlichkeiten gesamt

441,4

237,6

Umsatzerlöse

169,6

246,7

Zinserträge

0,8

0,4

Zinsaufwendungen

0,0

0,0

Abschreibungen

2,9

2,6

Ergebnis aus fortgeführten Tätigkeiten

31,1

31,1

Sonstiges Ergebnis

0,0

0,0

Steuern vom Einkommen und vom Ertrag

13,7

16,0

Ergebnis nach Steuern

31,1

31,1

Netto-Vermögen

37,0

69,1

Anteiliges Netto-Vermögen

18,9

35,2

Effekte der Kaufpreisallokation

0,5

1,5

Anteiliges Ergebnis Vorjahre

3,7

6,2

Anteilige Gewinnausschüttung an Anteilseigner

21,2

—

Beteiligungsbuchwert

44,2

42,9

Für die aus Konzernsicht unwesentlichen Gemeinschaftsunternehmen und assoziierten Unternehmen lassen sich aus den beiden
letzten zur Verfügung stehenden Jahresabschlüssen (2022 und2021) die folgenden zusammengefassten Kennzahlen ableiten.
Die Angabe der Kennzahlen erfolgt entsprechend der Beteiligungsquote.

Assoziierte Unternehmen
Mio €Gemeinschaftsunternehmen

2022

2021

2022

Ergebnis aus fortgeführten Tätigkeiten

2,5

3,5

–7,2

2021
–3,7

Ergebnis nach Steuern

2,5

3,5

–7,2

–3,7

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

173

Konzernanhang

18. Sonstige FinanzanlagenMio €31.12.2023

31.12.2022

23,0

9,8

Anteile an nicht konsolidierten verbundenen Unternehmen
Sonstige Beteiligungen

94,6

160,2

Sonstige Finanzanlagen

117,6

170,0

Zugängen, mit -0,2 Mio € (Vj. 0,5 Mio €) aus Umgliederungen und
mit -1,7 Mio € (Vj. 2,2 Mio €) aus Währungskurseffekten.

Die sonstigen Finanzanlagen sind zum beizulegenden Zeitwert
bilanziert. Die Veränderungen werden im sonstigen Ergebnis erfasst.

Die erhaltenen Dividenden von sonstigen Finanzanlagen beliefen
sich im Berichtsjahr auf 1,2 Mio € (Vj. 0,8 Mio €).

Die Veränderungen des Buchwerts gegenüber dem Vorjahr
ergaben sich mit -65,4 Mio € (Vj. -12,5 Mio €) aus Veränderungendes beizulegenden Zeitwerts, mit 14,9 Mio € (Vj. 10,4 Mio €) aus

Veräußerungsabsichten bestehen derzeit nicht.

19. Latente Steuern
Die latenten Steuern haben sich wie folgt entwickelt:
31.12.2023
AktivelatenteSteuern

PassivelatenteSteuern

Sonstige immaterielle Vermögenswerte undGoodwill

783,4

Sachanlagen
Vorräte31.12.2022

Netto

Erfasst im
Gewinn oder
VerlustKonsolidierungskreisveränderungen

Erfasst im
sonstigen
ErgebnisNetto–452,7

330,7

209,6

–8,8

29,4

100,5

271,9

–379,1–107,2

38,4

–7,3

27,7

–166,0390,4–140,3

250,1

–2,2

–0,2

–0,8

253,3

Sonstige Vermögenswerte

209,1–241,4

–32,3

–0,5

—

–0,6

–31,2

Leistungen an Arbeitnehmer abzgl. aktiver Saldo aus
Pensionsbewertung

717,5

–42,9

674,6

–28,2

—

106,1

596,7

Rückstellungen für sonstige Risiken und
Verpflichtungen

179,2

–5,7

173,5

6,5

—

–3,7

170,7

Finanzschulden und sonstige finanzielle
Verbindlichkeiten

489,3

–55,6

433,7

24,8

—

–1,4

410,3

Sonstige Unterschiede

271,4–180,2

91,2

–29,5

—

2,8

117,9

Anrechenbare Steuerguthaben

77,9

—

77,9

17,1

—

–17,5

78,3

Steuerliche Verlust- und Zinsvorträge

548,0

—

548,0

93,8

0,0

–17,0

471,2

Latente Steuern (vor Saldierung)

3.938,1–1.497,92.440,2

329,8

–16,3

125,0

2.001,7

Saldierung (IAS 12.74)–1.426,3

1.426,3——

Nettobetrag der latenten Steuern

2.511,8–71,62.440,22.001,7

Mio €Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

174

Konzernanhang

31.12.2022
AktivelatenteSteuern

PassivelatenteSteuern

Sonstige immaterielle Vermögenswerte undGoodwill

588,7

Sachanlagen
Vorräte31.12.2021

Netto

Erfasst im
Gewinn oder
VerlustKonsolidierungskreisveränderungen

Erfasst im
sonstigen
ErgebnisNetto–488,2

100,5

201,0

–1,5

10,6

–109,6226,8–392,8–166,0

67,2

—

–5,1

–228,1356,0–102,7

253,3

49,0

—

–0,3

204,6

Sonstige Vermögenswerte

263,5–294,7

–31,2

–75,9

—

–0,9

45,6

Leistungen an Arbeitnehmer abzgl. aktiver Saldo aus
Pensionsbewertung

631,3

–34,6

596,7

80,0

—

–531,71.048,4

Rückstellungen für sonstige Risiken und
Verpflichtungen

187,7

–17,0

170,7

–82,2

—

5,9

247,0

Finanzschulden und sonstige finanzielle
Verbindlichkeiten

469,4

–59,1

410,3

36,8

—

5,4

368,1

Sonstige Unterschiede

301,3–183,4

117,9

3,8

—

4,8

109,3

Anrechenbare Steuerguthaben

78,3

—

78,3

6,0

—

4,3

68,0

Steuerliche Verlust- und Zinsvorträge

471,2

—

471,2

–18,9

1,3

14,9

473,9

Latente Steuern (vor Saldierung)3.574,2–1.572,52.001,7

266,8

–0,2

–492,12.227,2

Saldierung (IAS 12.74)–1.515,0

1.515,0——Nettobetrag der latenten Steuern

2.059,2–57,52.001,72.227,2Mio €Die Bewertung der latenten Steuern erfolgt gemäß IAS 12, Ertragsteuern, zu dem Steuersatz, der für die Periode der erwarteten Realisierung der latenten Steuern anzuwenden sein wird. Seit 2008 gilt
in Deutschland eine Zinsabzugsbeschränkung mit Vortragsfähigkeit; der steuerlich zulässige Zinsabzug ist auf 30 % des steuerlichen Gewinns vor Abschreibungen und Zinsen begrenzt.
Die aktiven latenten Steuern sind um 452,5 Mio € auf 2.511,8
Mio € (Vj. 2.059,2 Mio €) gestiegen. Dies ist im Wesentlichen auf
eine Erhöhung der aktiven latenten Steuern auf sonstige immaterielle Vermögenswerte, auf Leistungen an Arbeitnehmer sowie auf
Verlustvorträge zurückzuführen.

Die passiven latenten Steuern erhöhten sich im Vergleich zum Vorjahr um 14,0 Mio € auf 71,6 Mio € (Vj. 57,5 Mio €).
Zum 31. Dezember 2023 betragen die im Konzern bestehenden
in- und ausländischen Verlustvorträge 5.141,4 Mio € (Vj. 5.397,9
Mio €). Der überwiegende Teil der im Konzern vorhandenen Verlustvorträge entfällt auf Tochtergesellschaften im Ausland und ist
zu einem großen Teil in der Vortragsfähigkeit unbegrenzt.

Latente Steueransprüche wurden im Hinblick auf folgende Posten nicht erfasst, da ihre Nutzung zum heutigen Zeitpunkt als
unzureichend wahrscheinlich angesehen wird:Mio €Temporäre Differenzen
Steuerliche Verlust- und Zinsvorträge
Anrechenbare Steuerguthaben
Summe aller Posten, für die kein latenter Steueranspruch erfasst wurde

Von den als nicht nutzbar eingeschätzten latenten Steueransprüchen sind steuerliche Verlust- und Zinsvorträge in Höhe von1.346,4 Mio € (Vj. 1.837,8 Mio €) zeitlich unbegrenzt nutzbar, in
Höhe von 688,8 Mio € (Vj. 763,0 Mio €) verfallen sie innerhalb dernächsten zehn Jahre und in Höhe von 51,1 Mio € (Vj. 3,0 Mio €) inüber zehn Jahren. Latente Steueransprüche auf anrechenbare Steuerguthaben, die als nicht nutzbar eingeschätzt wurden, sind in
Höhe von 236,6 Mio € (Vj. 122,1 Mio €) zeitlich unbegrenzt nutzbar, in Höhe von 95,7 Mio € (Vj. 202,4 Mio €) verfallen sie innerhalb

31.12.2023

31.12.2022

264,7

388,5

2.086,3

2.603,8

385,3

324,5

2.736,3

3.316,8

der nächsten zehn Jahre und in Höhe von 53,0 Mio € (Vj. —) in überzehn Jahren. Die latenten Steueransprüche aus temporären Differenzen sind zeitlich unbegrenzt nutzbar.
Zum 31. Dezember 2023 sind in einzelnen Konzerngesellschaften
bzw. Organkreisen, die im laufenden oder vorherigen Jahr einen
Verlust ausgewiesen haben, aktive latente Steuern in Summe von1.839,5 Mio € (Vj. 1.534,9 Mio €) angesetzt, die sich aus laufenden
Verlusten, Verlustvorträgen und aus einem aktiven ÜberhangContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

175

Konzernanhang(Vj. 1.062,3 Mio €). Da nicht davon auszugehen ist, dass der Muttergesellschaft kurz- oder mittelfristig Beträge zufließen werden, wurden passive latente Steuern hierfür nicht berücksichtigt.

latenter Steuern ergaben. Die Realisierbarkeit dieser aktiven latenten Steuern wird in Erwartung künftiger steuerpflichtiger Gewinne
als ausreichend wahrscheinlich beurteilt.
Die temporären Differenzen aus nicht ausgeschütteten ausländischen Ergebnissen beliefen sich insgesamt auf 1.117,2 Mio €20. Sonstige finanzielle Vermögenswerte
31.12.2023
Mio €31.12.2022

Kurzfristig

Langfristig

Kurzfristig

Langfristig

0,9

—

0,9

—
127,2

Forderungen gegenüber nahestehenden Unternehmen
Ausleihungen an Dritte

—

128,8

—

Forderungen gegenüber Mitarbeitern

15,2

—

15,2

—

Übrige finanzielle Forderungen

119,6

143,7

123,9

142,8

Sonstige finanzielle Vermögenswerte

135,7

272,5

140,0

270,0

Die Forderungen gegenüber nahestehenden Unternehmen betrafen insbesondere Darlehen an assoziierte Unternehmen.
Die Ausleihungen an Dritte betrafen im Wesentlichen Ausleihungenan Kunden mit unterschiedlichen Laufzeiten und Mieterdarlehen
für einzelne Liegenschaften.
Die Forderungen gegenüber Mitarbeitern betrafen v. a. Abschlagszahlungen für noch nicht endgültig erfolgte Lohnabrechnungensowie für geleistete Vorschüsse.

Die übrigen finanziellen Forderungen beinhalten insbesondere
noch nicht in Anspruch genommene Investitionsförderungen fürForschungs- und Entwicklungskosten sowie Forderungen gegenüber Lieferanten. Die Buchwerte der sonstigen finanziellen Vermögenswerte entsprechen im Wesentlichen ihren beizulegenden Zeitwerten.
Für die Ausfallrisiken der sonstigen finanziellen Vermögenswerte
verweisen wir auf Kapitel 32.

21. Sonstige Vermögenswerte
31.12.2023
Mio €31.12.2022

Kurzfristig

Langfristig

Kurzfristig

Langfristig

Forderungen aus dem Verkauf von Kundenwerkzeugen

127,8

—

128,4

—

Steuererstattungsansprüche (Umsatz- und sonstige Steuern)

385,9

—

391,7

—

Rechnungsabgrenzungsposten

247,3

—

219,4

—

Übrige

382,6

23,9

294,5

114,8

1.143,523,91.034,0114,8

Sonstige Vermögenswerte

Die Steuererstattungsansprüche resultierten im Wesentlichen aus
Umsatzsteuerforderungen aus dem Einkauf von Produktionsmaterialien.

Der Posten Übrige beinhaltet u. a. sonstige verauslagte Kosten
sowie Vermögenswerte aus der Beziehung zu nahestehenden
Unternehmen.

Die Forderungen aus dem Verkauf von Kundenwerkzeugen betrafen noch nicht abgerechnete Kosten.

Ausfallrisiken der sonstigen Vermögenswerte wurden durch Wertberichtigungen in Höhe von insgesamt 5,1 Mio € (Vj. 5,7 Mio €) berücksichtigt.

Die Rechnungsabgrenzungsposten umfassen insbesondere Lizenzgebühren, vorausgezahlte Mieten und Wartungsleistungen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

176

Konzernanhang

22. Vorräte
Mio €Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe
Unfertige Erzeugnisse und Leistungen31.12.2023

31.12.2022

2.605,63.100,1

776,1

719,6

Fertige Erzeugnisse und Waren

2.894,82.909,8

Vorräte6.276,5

6.729,6

31.12.2023

31.12.2022

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen7.701,2

7.906,1

Wertberichtigungen–132,2–138,4

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen7.569,07.767,7

Die Wertberichtigungen auf Vorräte erhöhten sich um 63,6 Mio € auf 619,1 Mio € (Vj. 555,4 Mio €).

23. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
Mio €Die Buchwerte der Forderungen aus Lieferungen und Leistungennach Wertberichtigungen entsprechen ihren beizulegenden Zeitwerten. Für die Ausfallrisiken der Forderungen aus Lieferungen und
Leistungen verweisen wir auf Kapitel 32.
Im Continental-Konzern werden mehrere Forderungsverkaufsprogramme genutzt. Wenn die mit den Forderungen verbundenen
Risiken und Chancen, insbesondere das Bonitäts- und Ausfallrisiko,im Wesentlichen nicht übertragen wurden, werden die Forderungen weiterhin in der Bilanz als Vermögenswert angesetzt.
Im Rahmen bestehender Forderungsverkaufsprogramme wurden
vertragliche Rechte auf den Erhalt der Zahlungsmittelzuflüsse andie entsprechenden Vertragspartner abgetreten. Die übertragenen

Forderungen haben kurze Restlaufzeiten. Daher entsprechen diebilanzierten Werte zum Abschlussstichtag in Höhe von 610,8 Mio €(Vj. 551,9 Mio €) in der Regel näherungsweise dem beizulegenden
Zeitwert. Die dazugehörigen Verbindlichkeiten mit einem Buchwert
von 321,3 Mio € (Vj. 323,9 Mio €) stellen den aus dem Forderungsverkauf erhaltenen Liquiditätserlös dar. Dieser entspricht, wie im
Vorjahr, näherungsweise dem beizulegenden Zeitwert. Das zugesagte Finanzierungsvolumen im Rahmen dieser Forderungsverkaufsprogramme beträgt 400,0 Mio € (Vj. 400,0 Mio €).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

177

Konzernanhang

24. Flüssige Mittel
Die als flüssige Mittel ausgewiesenen Zahlungsmittelbestände umfassen sämtliche Barmittel und Sichteinlagen. Als Zahlungsmitteläquivalente gelten kurzfristige, äußerst liquide Finanzinvestitionen,die jederzeit in bestimmte Zahlungsmittelbeträge umgewandelt
werden können und nur unwesentlichen Wertschwankungen unterliegen. Zum Bilanzstichtag bestanden flüssige Mittel in Höhe von2.923,2 Mio € (Vj. 2.988,0 Mio €). Davon waren 2.683,4 Mio €(Vj. 2.441,3 Mio €) unbeschränkt verfügbar.
Bezüglich des Zinsrisikos und der Sensitivitätsanalyse für finanzielle
Vermögenswerte und Verbindlichkeiten verweisen wir auf
Kapitel 32.

25. Zur Veräußerung bestimmte Vermögenswerte
Mio €Einzelne zur Veräußerung bestimmte Vermögenswerte
Vermögenswerte einer Veräußerungsgruppe
Zur Veräußerung bestimmte Vermögenswerte

31.12.2023

31.12.2022

11,4

—

—

—

11,4

—

In den zur Veräußerung bestimmten Vermögenswerten in Höhe von 11,4 Mio € sind insbesondere Vermögenswerte aus einer Werkschließung sowie ein Verwaltungsgebäude des Segments Tires enthalten.

26. Eigenkapital
Das gezeichnete Kapital der Continental AG blieb gegenüber
dem Vorjahr unverändert. Es beträgt zum Bilanzstichtag
512.015.316,48 € und ist eingeteilt in 200.005.983 auf den Inhaber lautende Stückaktien mit einem rechnerischen Anteil am
Grundkapital in Höhe von 2,56 € pro Aktie.

der Hauptversammlung vorschlagen, die Auszahlung einer Dividende von 2,20 € je dividendenberechtigte Stückaktie zu beschließen. Die Ausschüttungssumme beträgt somit bei 200.005.983 dividendenberechtigten Stückaktien 440.013.162,60 €. Der verbleibende Bilanzgewinn soll auf neue Rechnung vorgetragen werden.

Nach dem Aktiengesetz bemessen sich die an die Aktionäre ausschüttbaren Dividenden ausschließlich nach dem im Jahresabschluss der Continental AG gemäß deutschem Handelsrecht ausgewiesenen Bilanzgewinn zum 31. Dezember 2023 in Höhe von2.411,5 Mio € (Vj. 3.134,9 Mio €). Aufsichtsrat und Vorstand werden

Nicht beherrschende Anteile
Die zusammengefassten Finanzinformationen vollkonsolidierter
Tochtergesellschaften mit wesentlichen nicht beherrschenden Anteilen entsprechen den Werten vor Durchführung von Konsolidierungsmaßnahmen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

178

Konzernanhang

Nicht beherrschende Anteile
Continental Automotive
Corporation (Lianyungang)Co., Ltd.

Continental Automotive
Corporation

ContiTech (Shandong)
Engineered Rubber Products
Co., Ltd.

Mio €

2023

2022

2023

2022

2023

2022

Kapitalanteil der nicht beherrschenden Anteile in %

35,0

35,0

35,0

35,0

40,0

40,0

Kurzfristige Vermögenswerte

423,6

501,6

215,5

216,8

196,9

193,8

Langfristige Vermögenswerte

39,8

64,0

38,6

43,5

102,7

115,3

Vermögenswerte gesamt

463,5

565,6

254,2

260,4

299,6

309,1

Kurzfristige Verbindlichkeiten

142,8

179,1

50,6

59,5

60,1

74,0

Langfristige Verbindlichkeiten

7,3

14,6

0,2

–5,0

3,9

5,6

Verbindlichkeiten gesamt

150,1

193,7

50,8

54,5

64,0

79,6

Netto-Vermögen

313,3

371,9

203,4

205,9

235,6

229,5

Auf Anteile im Fremdbesitz entfallendes Netto-Vermögen

109,7

130,2

71,2

72,1

94,2

91,8

Umsatzerlöse

545,3

798,1

118,7

200,3

202,7

208,6

Ergebnis nach Steuern

15,2

42,9

22,8

18,0

21,2

20,2

Auf Anteile im Fremdbesitz entfallender Gewinn

5,3

15,0

8,0

6,3

8,5

8,1

Dividenden an Minderheitsgesellschafter

8,9

9,9

4,1

2,2

—

—

Cashflow vor Finanzierungstätigkeit (Free Cashflow)

95,6

47,3

23,0

76,1

36,1

24,4

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

179

Konzernanhang

27. Kapitalmanagement
Ziel des Konzerns ist es, eine starke Kapitalbasis beizubehalten,
um das Vertrauen des Kapitalmarkts, der Kundinnen und Kundensowie der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu wahren und die
nachhaltige Entwicklung des Unternehmens sicherzustellen. ZurÜberprüfung der Erreichung dieser Ziele verwendet der Konzern
die Kennzahlen der Eigenkapitalquote (definiert als das in derBilanz ausgewiesene Eigenkapital inklusive der Anteile in Fremdbesitz dividiert durch die Bilanzsumme) und den als Gearing Ratio definierten Verschuldungsgrad. Die Gearing Ratio berechnet sich als
Netto-Finanzschulden (entsprechen dem Saldo der zinspflichtigen
bilanzierten finanziellen Verbindlichkeiten, der beizulegenden Zeitwerte der derivativen Finanzinstrumente, der flüssigen Mittel sowie

der sonstigen verzinslichen Anlagen) dividiert durch das Eigenkapital (so wie in der Bilanz ausgewiesen inklusive der Anteile in Fremdbesitz). Grundsätzlich soll sich die Gearing Ratio in den kommenden Jahren unter 40 % bewegen. Sofern durch außergewöhnliche
Finanzierungsanlässe oder besondere Marktgegebenheiten gerechtfertigt, kann dieses Verhältnis unter bestimmten Voraussetzungen überschritten werden. Die Eigenkapitalquote soll 30 % übersteigen. Die Gesamtstrategie des Konzerns ist gegenüber dem Vorjahr unverändert. Der Konzern unterliegt keinen extern auferlegten
Kapitalanforderungen, die wesentlichen Kreditverträge enthaltenderzeit keine Financial Covenants.

Die genannten Kennzahlen und Einflussgrößen stellen sich zum Bilanzstichtag wie folgt dar:Mio €31.12.2023

31.12.2022

Eigenkapital

14.125,1

13.735,0Bilanzsumme

37.752,837.926,7

Eigenkapitalquote in %

37,4

36,2

Langfristige Finanzschulden

4.211,94.006,0Kurzfristige Finanzschulden

2.958,3

3.688,7–88,8–105,8Langfristige derivative Finanzinstrumente und verzinsliche Anlagen
Kurzfristige derivative Finanzinstrumente und verzinsliche Anlagen–120,4–101,5

Flüssige Mittel–2.923,2–2.988,0

Netto-Finanzschulden

4.037,94.499,4

Gearing Ratio in %

28,6

32,8

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

180

Konzernanhang

28. Leistungen an Arbeitnehmer
Leistungen an Arbeitnehmer gliedern sich wie folgt:
31.12.2023
Mio €31.12.2022

Kurzfristig

Langfristig

Kurzfristig

Langfristig

Pensionsrückstellungen(Verpflichtungen ohne Fonds sowie passiver Saldo aus Verpflichtungen undzugehörigen Fonds)—

2.692,3—

2.199,8

Rückstellungen für andere Versorgungsleistungen

—

131,7

—

133,2

3,2

42,1

1,3

44,9

—

269,9

—

232,1

Verbindlichkeiten für Berufsgenossenschaft

32,1

11,9

31,1

13,5

Verbindlichkeiten für Personalaufwendungen

912,3

—

848,6

—

Personalabfindungen

42,4

—

40,1

—

Verbindlichkeiten für Sozialkosten

182,6

—

162,2

—

Verbindlichkeiten für Urlaub

218,0

—

191,4

—

Leistungen an Arbeitnehmer

1.390,5

3.147,91.274,7

2.623,5Rückstellungen für pensionsähnliche VerpflichtungenAndere Leistungen an Arbeitnehmer

Aktiver Saldo aus Pensionsbewertung(Unterschied aus Pensionsverpflichtungen und zugehörigen Fonds)

Langfristige Leistungen an Arbeitnehmer
Pensionspläne
Zusätzlich zur gesetzlichen Altersversorgung stehen der Mehrzahl
der Arbeitnehmer Leistungen nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses aus beitrags- oder leistungsorientierten Versorgungsplänen zu.
Im Mittelpunkt unserer Pensionsstrategie steht die Umstellung vonleistungsorientierten auf beitragsorientierte Versorgungspläne, um
sowohl den Arbeitnehmern als auch dem Unternehmen ein zukunftsfähiges und transparentes Versorgungssystem zu bieten.
Viele leistungsorientierte Zusagen wurden für Neueintritte oder zukünftige Dienstzeiten geschlossen und durch beitragsorientierte
Pläne abgelöst.
In Ländern, in denen beitragsorientierte Zusagen aus rechtlichen
oder ökonomischen Gründen nicht möglich sind, wurden leistungsorientierte Pläne optimiert bzw. umgestellt, um die hiermit
verbundenen Risiken aus Langlebigkeit, Inflation und Gehaltssteigerungen zu minimieren.
Leistungsorientierte Pläne
Leistungsorientierte Pläne umfassen Pensionspläne, Abfindungszahlungen unabhängig vom Grund der Beendigung des Arbeitsverhältnisses sowie andere Leistungen nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses. Durch den signifikanten Anstieg der Arbeitnehmerzahl in den vergangenen Jahren und die starke Akquisitionstätigkeit beziehen sich die Pensionsverpflichtungen im Wesentlichen auf aktive Arbeitnehmer. Die leistungsorientierten Pensionspläne umfassen 158.359 Anspruchsberechtigte, einschließlich
109.713 aktiver Arbeitnehmer, 23.545 ehemaliger Arbeitnehmer
mit unverfallbaren Ansprüchen und 25.101 Pensionären und Hinterbliebenen. Die Pensionsverpflichtungen sind auf vier Länder

110,7

93,1

konzentriert: Deutschland, die USA, das Vereinigte Königreich und
Kanada, die mehr als 90 % der gesamten Pensionsverpflichtungenausmachen.
Die auf Basis der Barwerte der Verpflichtungen gewichtete durchschnittliche Laufzeit der wesentlichen leistungsorientierten Pensionsverpflichtungen beträgt rund 16 Jahre.
Deutschland
In Deutschland gewährt Continental Pensionsleistungen durch den
Kapitalkontenplan (Cash Balance Plan), Altzusagen und Entgeltumwandlungen.
Die für die aktiven Arbeitnehmer gültige Versorgungsregelung beruht im Wesentlichen auf dem Kapitalkontenplan und damit auf
Leistungsbausteinen. Mit Eintritt des Versorgungsfalls wird das Versorgungsguthaben in Abhängigkeit von der Höhe des Versorgungsguthabens als Einmalleistung, in Raten oder als Rente ausgezahlt. Wesentliche Mindestgarantien, bezogen auf eine bestimmte
Versorgungshöhe, bestehen nicht.
Pensionspläne, die im Rahmen von Akquisitionen zu Continental
transferiert bzw. übernommen wurden (Siemens VDO, Temic,
Teves, Phoenix), wurden in den Kapitalkontenplan aufgenommen.
Für die wesentlichen deutschen Gesellschaften ist der Kapitalkontenplan teilweise mit Sondervermögen im Rahmen von Treuhandstrukturen (Contractual Trust Arrangements, CTAs) gedeckt. In
Deutschland bestehen keine rechtlichen oder regulatorischen
Mindestdotierungsverpflichtungen.
Die CTAs sind rechtlich unabhängig vom Unternehmen und verwalten die Planvermögen als Treuhänder im Einklang mit den jeweiligen Treuhandverträgen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

181

Konzernanhang

Einige Altzusagen werden durch zwei rechtlich selbstständige
Pensionskassen gewährt. Die Pensionskasse für Angestellte derContinental Aktiengesellschaft VVaG und die Pensionskasse von1925 der Phoenix AG VVaG sind seit dem 1. März 1984 bzw.
1. Juli 1983 geschlossen. Die Pensionskassen sind kleinere Vereine
im Sinne des § 53 VAG und unterliegen der Aufsicht der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht. Die Anlagevorschriften
sind im Einklang mit den rechtlichen Anforderungen und derRisikostruktur der Verpflichtungen. Die Pensionskassen haben
Tarife mit einem Rechnungszins von 2,5 % bzw. 2,25 %. Gemäß Betriebsrentengesetz haftet letztendlich Continental für den Durchführungsweg der Pensionskasse. Gemäß IAS 19, Leistungen an Arbeitnehmer, handelt es sich daher bei den durch die Pensionskasse gedeckten Pensionsverpflichtungen um leistungsorientierte
Pensionspläne. Zum 31. Dezember 2023 verfügen die Pensionskassen über die erforderliche Deckungsrücklage. Da das Vermögen einschließlich der erwirtschafteten Beträge ausschließlich den
Planmitgliedern zusteht, wird die Anwartschaftsverpflichtung in
gleicher Höhe wie das vorhandene Vermögen zum Zeitwert angesetzt.
Darüber hinaus unterstützt Continental die private Vorsorge durch
Entgeltumwandlung.
Entgeltumwandlung wird im Wesentlichen durch eine überbetriebliche Pensionskasse (Höchster Pensionskasse VVaG) für Beiträge
bis zu 4 % der Beitragsbemessungsgrenze in der Sozialversicherung angeboten. Die Pensionskasse sagt eine garantierte Mindestverzinsung zu, für die letztendlich Continental gemäß Betriebsrentengesetz haftet. Das Unternehmen haftet nicht für Garantien
gegenüber Arbeitnehmern anderer Unternehmen. Da es sich bei
der Höchster Pensionskasse VVaG um einen gemeinschaftlichen
leistungsorientierten Plan mehrerer Unternehmen handelt undContinental kein Recht hat, die für die Bilanzierung als leistungsorientierten Plan notwendigen Informationen zu erhalten, wird dieser Plan als beitragsorientierter Plan bilanziert.

Mehrheit der aktiven Arbeitnehmer in den USA.
Durch den Anstieg der Zinsniveaus ergeben sich aktuell weitereBestrebungen, eine weitere Ausfinanzierung zu forcieren.
Die Planvermögen der leistungsorientierten Pläne werden in einem
sogenannten Master Trust verwaltet. Die Aufsicht über die Kapitalanlage wurde an das Pension Committee, ein konzernintern besetztes Gremium, delegiert. Die rechtlichen und regulatorischen
Rahmenbedingungen der Pläne basieren auf dem US-amerikanischen Employee Retirement Income Security Act (ERISA).
Basierend auf diesem Gesetz ist eine Bewertung des Finanzierungsniveaus erforderlich. Der verwendete Rechnungszins fürdiese Bewertung ist der durchschnittliche Zins über eine Periode
von 25 Jahren und daher aktuell höher als der Rechnungszins zur
Diskontierung der Verpflichtungen unter IAS 19. Die gesetzliche
Bewertung führt daher zu einer niedrigeren Verpflichtung als die
entsprechende Bewertung gemäß IAS 19. Es gibt eine regulatorische Anforderung, in den leistungsorientierten Plänen ein Mindestfinanzierungsniveau von 80 % sicherzustellen, um Leistungseinschränkungen zu vermeiden.
Vereinigtes Königreich
Resultierend aus der Akquisitionshistorie unterhält Continental vierleistungsorientierte Pläne im Vereinigten Königreich. Alle Pläne
sind Zusagen auf Basis des durchschnittlichen oder letzten Endgehalts. Die vier Pläne wurden im Zeitraum zwischen 1. April 2002
und 30. November 2004 für Neueintritte geschlossen. Für alle seitdem eingetretenen Arbeitnehmer bietet Continental beitragsorientierte Pläne an.
Zum 5. April 2016 wurde der Continental Group Pension and Life
Assurance Scheme für die Erdienung weiterer Ansprüche geschlossen. Der Plan wurde zum 6. April 2016 durch einen beitragsorientierten Plan abgelöst.

Für Entgeltumwandlungsbeiträge oberhalb von 4 % der Beitragsbemessungsgrenze können anspruchsberechtigte Arbeitnehmer
den Kapitalkontenplan nutzen. Für diesen Anteil erfolgt die Finanzierung über Rückdeckungsversicherungen.

Zum 31. Juli 2017 wurde der Mannesmann UK Pension Scheme
für die Erdienung weiterer Ansprüche geschlossen. Der Plan wurde
zum 1. August 2017 durch einen beitragsorientierten Plan abgelöst.

USA
Aufgrund der Akquisitionshistorie unterhält Continental verschiedene leistungsorientierte Pläne in den USA, die für Neueintritte
ebenso wie für die Erdienung weiterer Ansprüche in einem Zeitraum vom 1. April 2005 bis zum 31. Dezember 2011 geschlossen
wurden. 2017 wurde im Rahmen von Akquisitionen ein offenerleistungsorientierter Plan für gewerkschaftlich organisierte
Arbeitnehmer erworben.

Der Fokus unserer Pensionsstrategie im Vereinigten Königreich
liegt auf der Reduktion der Risiken und inkludiert die Option einer
teilweisen oder vollständigen Ausfinanzierung durch den Erwerb
von Annuitäten. Durch den Anstieg der Zinsniveaus und den guten
Finanzierungsstatus ergeben sich aktuell Opportunitäten, die teilweise oder vollständige Ausfinanzierung zu forcieren. Die Aufnahmefähigkeit des Versicherungsmarktes ist aktuell limitiert.

Die geschlossenen leistungsorientierten Pläne sind Zusagen auf
Basis des durchschnittlichen Endgehalts sowie Kapitalkontenzusagen. Die leistungsorientierten Pläne, sowohl für die gewerkschaftlich als auch für die nicht gewerkschaftlich organisierten Arbeitnehmer, basieren auf einem Pensionsmultiplikator pro Dienstjahr.

Die Finanzierungsbedingungen werden von der Regulierungsbehörde für Pensionen und den entsprechenden Gesetzen und Vorschriften bestimmt. Die leistungsorientierten Pläne werden vonTreuhandgesellschaften verwaltet, deren geschäftsführende Organe (Board of Trustees) durch die Treuhandvereinbarung und das
Gesetz allein dem Wohl der Begünstigten verpflichtet sind.

Geschlossene leistungsorientierte Pläne wurden durch beitragsorientierte Pläne abgelöst. Beitragsorientierte Pläne gelten für die

Die notwendige Finanzierung wird alle drei Jahre durch technische
Bewertungen nach Maßgabe der lokalen Vorschriften bestimmt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

182

Konzernanhang

Dabei werden die Verpflichtungen mit einem Diskontierungssatz,
basierend auf Staatsanleihen, sowie mit weiteren konservativ gewählten versicherungsmathematischen Annahmen bewertet.
Im Vergleich zur IAS-19-Bewertung, die den Diskontierungszinssatz von erstrangigen Unternehmensanleihen ableitet, führt dies inder Regel zu einer höheren Verpflichtung. Drei von vier leistungsorientierten Plänen zeigen auf Basis der letzten technischen Bewertung ein Finanzierungsdefizit. Treuhänder (Trustees) und
Unternehmen haben sich jeweils auf einen Recovery Plan geeinigt,
der zusätzliche zeitlich begrenzte jährliche Zahlungen vorsieht. Der
Bewertungsprozess muss innerhalb von 15 Monaten nach dem
Bewertungsstichtag abgeschlossen werden.
Die jüngsten technischen Bewertungen der vier leistungsorientierten Pensionspläne haben mit Bewertungsstichtag zwischen Dezember 2020 und März 2022 stattgefunden und führten zum folgenden Ergebnis:› Continental Teves UK Employee Benefit Scheme (Bewertung

31. Dezember 2020): Durch die außerordentliche Dotierung im
Jahr 2021 von 10,0 Mio GBP und die planmäßige Einzahlung
von 1,4 Mio GBP im Oktober 2021 besteht keine Notwendigkeit
eines Recovery Plans und somit sind aktuell keine weiteren Dotierungen vorgesehen.

› Continental Group Pension and Life Assurance Scheme: 2019 ist

eine Vereinbarung mit einer Versicherung zur vollständigen Ausfinanzierung durch den Erwerb von Annuitäten geschlossen worden. Die notwendigen Datenklärungen sind im Jahr 2023 weiterfortgeführt worden, aber noch nicht zum Abschluss gebracht
worden. Der Vollzug hat sich weiter verzögert und wird frühestens im Jahr 2024 zum Abschluss gebracht werden können.

› Mannesmann UK Pension Scheme (Bewertung 31. März 2022):

Im Rahmen der Bewertung wurde eine Vereinbarung über einemonatliche Mindestdotierung von 175.000 GBP bis 31. März
2023 und eine monatliche Mindestdotierung von 200.000 GBP
für den Zeitraum 1. April 2023 bis 31. August 2026 beschlossen.

› Phoenix Dunlop Oil & Marine Pension Scheme (Bewertung

31. Dezember 2021): Im Rahmen der Bewertung wurde eine
Vereinbarung über eine jährliche Mindestdotierung in Höhe von
1,5 Mio GBP sowie eine jährliche Anpassung um 3,5 % übereinen Zeitraum vom 1. April 2023 bis zum März 2028 beschlossen.

KanadaAufgrund der Akquisitionshistorie unterhält Continental verschiedene leistungsorientierte Pensionspläne. Die Pensionspläne sind
hauptsächlich Pläne auf Basis eines Pensionsmultiplikators pro
Dienstjahr.
Die Schwankungen in der Höhe der Pensionsverpflichtung, die aus
den Wechselkurseffekten resultierten, unterliegen den gleichen
Risiken wie die Gesamtgeschäftsentwicklung. Diese Schwankungen beziehen sich hauptsächlich auf die Währungen der USA,
Kanadas und des Vereinigten Königreichs und sind für Continental
unwesentlich. Zu Auswirkungen der Zinsrisiken sowie des Langlebigkeitsrisikos auf die Pensionsverpflichtungen verweisen wir auf
die nachfolgend im Kapitel aufgeführten Sensitivitäten.
Die nachfolgenden Tabellen zeigen eine Aufteilung der Pensionsverpflichtungen für Deutschland, die USA, Kanada, das Vereinigte
Königreich sowie die übrigen Länder und die Gesamtwerte fürContinental.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

183

Konzernanhang

Die Überleitung der Veränderungen des Anwartschaftsbarwerts am Beginn und am Ende des Berichtsjahres stellt sich wie folgt dar:
2023
Mio €
Anwartschaftsbarwert am 01.01.
Wechselkursdifferenzen
Dienstzeitaufwand: Barwert der im
Berichtsjahr erworbenen Ansprüche

2022

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamt

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamt3.714,9

865,8

32,7

261,7

294,9

5.170,05.368,8

1.071,6

43,2

423,7

341,3

7.248,6

—

–30,9

–0,5

5,0

4,9

–21,5

—

69,2

0,4

–16,8

6,6

59,4

105,5

2,1

0,9

0,9

21,0

130,5

185,1

2,9

1,6

1,7

22,5

213,8

Dienstzeitaufwand aus
rückwirkenden Planänderungen

—

—

—

—

0,4

0,4

—

3,7

—

—

0,5

4,2

Plankürzungen und-abgeltungen

—

—

—

—

–0,2

–0,2

—

—

—

—

–3,1

–3,1

Aufzinsung der erwarteten
Pensionsverpflichtungen

128,5

44,1

1,6

12,5

17,8

204,5

80,8

32,0

1,4

7,8

11,5

133,5

Versicherungsmathematische
Gewinne/Verluste aufgrund vonÄnderungen in demografischen
Annahmen

—

—

–0,5

–7,4

–0,2

–8,0

—

—

—

–1,2

–0,4

–1,6

Versicherungsmathematische
Gewinne/Verluste aufgrund vonÄnderungen in finanziellen
Annahmen

328,6

19,6

2,2

2,3

–1,3

351,4

–1.816,2–255,4–12,2–149,6–57,7–2.291,1

Versicherungsmathematische
Gewinne/Verluste aufgrund
abweichender Ereignisse

34,6

0,8

0,1

2,7

7,1

45,2

8,5

8,6

0,2

12,6

8,5

38,4

—

—

—

—

0,2

0,2

Veränderungen im
Konsolidierungskreis

—

—

—

—

1,5

1,5

Einzahlungen durch die
Arbeitnehmer

—

—

0,4

0,1

0,1

0,6

—

—

0,4

0,1

–0,6

–0,1

Übrige Veränderungen

2,2

—

—

—

0,2

2,4

3,4

—

—

—

–0,2

3,2

Pensionszahlungen–123,0

–65,8

–1,8

–13,0

–27,2

–230,9–115,5

–66,8

–2,3

–16,6

–34,2

–235,4

Anwartschaftsbarwert am 31.12.

4.191,2

835,7

35,2

264,8

319,1

5.646,03.714,9

865,8

32,7

261,7

294,9

5.170,0Die Überleitung der Veränderungen des Fondsvermögens am Beginn und am Ende des Berichtsjahres stellt sich wie folgt dar:
2023
Mio €

2022

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamt

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamtFondsvermögen zum
Zeitwert am 01.01.

1.722,3

881,6

31,6

299,9

129,0

3.064,4

1.331,01.112,0

39,1

441,2

141,0

3.064,3Wechselkursdifferenzen

—

–31,6

–0,5

5,8

–0,6

–26,9

—

72,0

0,2

–18,6

1,3

54,9

Zinserträge des Pensionsfonds

60,2

44,9

1,6

14,5

7,5

128,7

17,3

33,0

1,3

8,1

4,1

63,8

Versicherungsmathematische
Gewinne/Verluste aus dem
Fondsvermögen

29,3

25,2

2,9

–1,3

–2,0

54,0

–99,5

–272,4–8,6–119,9–9,2–509,6

Einzahlungen durch die Arbeitgeber

8,8

1,8

1,8

5,9

12,2

30,5

51,1

5,5

1,7

5,6

15,2

79,1

—

—

0,4

0,1

0,1

0,6

—

—

0,4

0,1

0,1

0,6

Einzahlungen durch die
Arbeitnehmer
Veränderungen im
Konsolidierungskreis

—

—

—

—

0,1

0,1

—

–7,1

—

—

—

–7,1

Übrige Veränderungen

–4,8

–1,5

–0,2

—

0,0

–6,5

496,4

5,4

–0,2

—

0,4

502,0

Pensionszahlungen

–80,9

–65,8

–1,8

–13,0

–17,6

–179,2

–74,0

–66,8

–2,3

–16,6

–24,0

–183,71.734,9

854,6

35,7

311,8

128,5

3.065,5

1.722,3

881,6

31,6

299,9

128,9

3.064,3

Fondsvermögen zum
Zeitwert am 31.12.

Der Bilanzansatz, bestehend aus dem aktiven Saldo aus Pensionsbewertung und den Pensionsrückstellungen, hat sich gegenüber
dem Vorjahr um 474,8 Mio € erhöht. Dies resultierte im Wesent-lichen aus versicherungsmathematischen Verlusten in allen Ländern.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

184

Konzernanhang

Der aktive Saldo aus Pensionsbewertung erhöhte sich gegenüber
dem Vorjahr um 17,6 Mio €. Dies resultierte im Wesentlichen aus
dem Anstieg der versicherungsmathematischen Verluste in allen
Ländern.
Der Anwartschaftsbarwert zum 31. Dezember 2023 bezog sich mit
5.558,4 Mio € (Vj. 5.079,7 Mio €) auf Pläne, die ganz oder teilweise
aus Fonds finanziert sind, und mit 87,6 Mio € (Vj. 90,3 Mio €) auf
Pläne, die nicht durch Fonds finanziert sind.
Der Anstieg des Anwartschaftsbarwerts um 476,0 Mio € gegenüber dem 31. Dezember 2022 resultierte insbesondere aus versicherungsmathematischen Verlusten aufgrund von Änderungen infinanziellen Annahmen.
Das Fondsvermögen in Deutschland beinhaltet Aktiva der CTAs in
Höhe von 1.419,4 Mio € (Vj. 1.406,2 Mio €), der Pensionskassen in
Höhe von 175,1 Mio € (Vj. 185,7 Mio €) und der Rückdeckungsversicherungen in Höhe von 140,4 Mio € (Vj. 130,4 Mio €).
Das Fondsvermögen erhöhte sich im Berichtsjahr um 1,2 Mio € auf
3.065,5 Mio €.

Die versicherungsmathematischen Gewinne und Verluste desFondsvermögens in Deutschland resultieren aus den versicherungsmathematischen Gewinnen der CTAs mit 30,1 Mio €(Vj. versicherungsmathematische Verluste in Höhe von 101,2
Mio €).
Innerhalb des Continental-Konzerns gibt es in Deutschland
Pensionskassen, die seit dem 1. Juli 1983 bzw. 1. März 1984 fürNeueintritte geschlossen sind. Zum 31. Dezember 2023 verfügen
die Pensionskassen über die erforderliche Deckungsrücklage; eineNachschusspflicht besteht nicht. Das gebundene Fondsvermögen
weist zum 31. Dezember 2023 einen beizulegenden Zeitwert von
175,1 Mio € (Vj. 185,8 Mio €) aus. Die Pensionskassen haben Tarife
mit einem Rechnungszins von 2,5 % bzw. 2,25 %. Gemäß Betriebsrentengesetz haftet letztendlich die Continental AG für den Durchführungsweg der Pensionskasse, weshalb es sich um einen leistungsorientierten Pensionsplan, der im Rahmen der Entwicklung
der Pensionsrückstellungen auszuweisen ist, handelt. Da das Vermögen einschließlich der erwirtschafteten Erträge ausschließlich
den Planmitgliedern zusteht, wird die Anwartschaftsverpflichtung in
gleicher Höhe wie das vorhandene Vermögen zum beizulegenden
Zeitwert angesetzt.

In der folgenden Tabelle ist die Überleitung des Finanzierungsstatus zu den in der Bilanz enthaltenen Beträgen dargestellt:
31.12.2023
Mio €Finanzierungsstatus 1
Begrenzung des Vermögenswerts
Bilanzansatz

31.12.2022

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamt

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamt–2.456,3

18,9

0,5

47,1

–190,6–2.580,4–1.992,6

15,8

–1,1

38,2

–166,0–2.105,7

—

—

—

—

–1,1

–1,1

—

—

—

—

–1,0

–1,0

–2.456,3

18,9

0,5

47,1

–191,7–2.581,5–1.992,6

15,8

–1,1

38,2

–167,0–2.106,7

Gesamt1 Differenz zwischen Fondsvermögen und Anwartschaftsbarwert.

Der Bilanzansatz ist in folgenden Bilanzposten enthalten:
31.12.2023

31.12.2022

Mio €

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamt

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeAktiver Saldo aus Pensionsbewertung

—

42,0

2,2

53,1

13,3

110,7

—

40,4

0,7

42,8

9,2

93,1

Pensionsrückstellungen–2.456,3

–23,1

–1,7

–6,1

–205,0–2.692,3–1.992,6

–24,6

–1,8

–4,6

–176,2–2.199,8

Bilanzansatz–2.456,3

18,9

0,5

47,1

–191,7–2.581,5–1.992,6

15,8

–1,1

38,2

–167,0–2.106,7

Die zur Berechnung der Pensionsverpflichtungen notwendigen
Prämissen – insbesondere die Abzinsungsfaktoren zur Bestimmung
der Aufzinsung der erwarteten Pensionsverpflichtungen und dererwarteten Verzinsung des Fondsvermögens sowie die langfristigen Entgeltsteigerungsraten und der langfristige Rententrend –werden länderspezifisch festgelegt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

185

Konzernanhang

In den wesentlichen Pensionsplänen werden die folgenden gewichteten durchschnittlichen Bewertungsfaktoren zum 31. Dezember desJahres verwendet:
2023
%

2022

D1

USA

CAN

GB

Übrige

D1

USA

CAN

GB

ÜbrigeAbzinsungsfaktor

3,14

5,15

4,65

4,68

6,18

3,65

5,40

5,25

4,80

5,96

Langfristige Entgeltsteigerungsraten

3,00

0,00

3,00

1,25

4,26

3,00

0,00

3,00

1,30

4,37

1 Ohne Berücksichtigung der Pensionskassen.

Ein weiterer Parameter für die Bewertung der Pensionsverpflichtung ist der langfristige Rententrend. Folgender gewichteter durchschnittlicher langfristiger Rententrend wurde zum 31. Dezember
2023 für die wesentlichen Länder verwendet: Deutschland 2,20 %(Vj. 2,20 %), Kanada 0,0 % (Vj. 0,0 %), Vereinigtes Königreich 3,2 %(Vj. 3,3 %). Für die USA stellt der langfristige Rententrend keinen
wesentlichen Bewertungsparameter dar.

Der Rententrend wurde aufgrund der Inflationsdynamik und derdamit einhergehenden Rentenerhöhungen in Deutschland zum
Stichtag 31. Dezember 2022 von 1,75 % auf 2,20 % erhöht.

Die Netto-Pensionsaufwendungen setzen sich wie folgt zusammen:
2023
Mio €
Dienstzeitaufwand: Barwert
der im Berichtsjahr
erworbenen Ansprüche

2022

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamt

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamt

105,5

2,1

0,9

0,9

21,0

130,5

185,1

2,9

1,6

1,7

22,5

213,8

Dienstzeitaufwand aus
rückwirkenden
Planänderungen

—

—

—

—

0,4

0,4

—

3,7

—

—

0,5

4,2

Plankürzungen und-abgeltungen

—

—

—

—

–0,2

–0,2

—

—

—

—

–3,1

–3,1

Aufzinsung der erwarteten
Pensionsverpflichtungen

128,5

44,1

1,6

12,5

17,8

204,5

80,8

32,0

1,4

7,8

11,5

133,5

Erwartete Erträge derPensionsfonds

–60,2

–44,9

–1,6

–14,5

–7,5

–128,7

–17,3

–33,0

–1,3

–8,1

–4,1

–63,8

Auswirkungen derObergrenze auf den
Vermögenswert

—

—

—

—

0,1

0,1

—

—

—

—

0,1

0,1

Übrige Pensionserträge/-aufwendungen

—

1,5

0,2

—

0,0

1,7

—

1,7

0,2

—

—

1,9

NettoPensionsaufwendungen

173,8

2,8

1,1

–1,1

31,6

208,3

248,6

7,3

1,9

1,4

27,4

286,6

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

186

Konzernanhang

In der folgenden Tabelle sind die versicherungsmathematischen Gewinne und Verluste, die erfolgsneutral im Eigenkapital berücksichtigt
sind, dargestellt:
2023
Mio €

2022

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamt

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamtVersicherungsmathematische
Gewinne/Verluste
aus dem Anwartschaftsbarwert

363,2

20,4

1,8

–2,4

5,6

388,6

–1.807,7–246,8–12,0–138,2–49,6–2.254,3

Versicherungsmathematische
Gewinne/Verluste aus dem
Fondsvermögen

–29,3

–25,2

–2,9

1,3

2,0

–54,0

99,5

272,4

8,6

119,9

9,2

509,6

Versicherungsmathematische
Gewinne/Verluste aus derBegrenzung desVermögenswerts

—

—

—

—

–0,1

–0,1

—

—

—

—

–0,1

–0,1

333,9

–4,8

–1,0

–1,1

7,6

334,5

–1.708,2

25,6

–3,4

–18,3

–40,5

–1.744,8

Versicherungsmathematische
Gewinne/Verluste

Versicherungsmathematische Gewinne und Verluste entstehen aus
Erhöhungen oder Verminderungen des Barwerts der leistungsorientierten Verpflichtung aufgrund von Änderungen in den getroffenen versicherungsmathematischen Annahmen. Der Rückgang des Abzinsungsfaktors in allen Ländern gegenüber dem Jahr
2022 führte in der Berichtsperiode 2023 zu versicherungsmathematischen Verlusten in allen Ländern. Im Vorjahr resultierten dieversicherungsmathematischen Gewinne aus einem Anstieg derZinssätze gegenüber der Vorperiode.

Bei Konstanthaltung der anderen Annahmen hätten die bei vernünftiger Betrachtungsweise am Abschlussstichtag möglich gewesenen Veränderungen bei einer der maßgeblichen versicherungsmathematischen Annahmen die leistungsorientierte Verpflichtung
mit den nachstehenden Beträgen beeinflusst. Obwohl die Analyse
die vollständige Verteilung der nach dem Plan erwarteten Cashflows nicht berücksichtigt, liefert sie einen Näherungswert für die
Sensitivität der dargestellten Annahmen.

Eine Veränderung des Diskontierungszinssatzes für die Abzinsung der Pensionsverpflichtungen um einen halben Prozentpunkt nachoben bzw. unten hätte unter Beibehaltung der übrigen Annahmen zum Bilanzstichtag folgende Auswirkungen auf die Pensionsverpflichtungen gehabt:
31.12.2023
Mio €

D

1

31.12.2022

USA

CAN

GB

Übrige

D

–5,8

–2,4

–0,2

0,7

–0,5

–319,6

–35,7

–2,6

–15,7

6,4

2,2

0,2

366,0

38,7

2,9

1

USA

CAN

GB

Übrige

–5,9

–2,5

–0,3

0,6

–0,1

–12,8

–270,5

–37,2

–2,4

–15,8

–12,4

–0,7

0,6

6,5

2,1

0,3

–1,0

0,0

17,3

13,9

308,6

40,4

2,6

17,5

13,5

0,5 % Erhöhung
Auswirkungen auf die Dienstzeit- und
ZinsaufwendungenAuswirkungen auf den
Anwartschaftsbarwert
0,5 % Verminderung
Auswirkungen auf die Dienstzeit- und
ZinsaufwendungenAuswirkungen auf den
Anwartschaftsbarwert
1 Ohne Berücksichtigung der Pensionskassen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

187

Konzernanhang

Eine Veränderung der langfristigen Entgeltsteigerungsrate um einen halben Prozentpunkt nach oben bzw. unten hätte zum Bilanzstichtag
unter Beibehaltung der übrigen Annahmen folgende Auswirkungen auf die wesentlichen Pensionsverpflichtungen gehabt:
31.12.2023
Mio €31.12.2022

D

USA 1

CAN

GB

D

USA 1

CAN

GB

1,3

—

0,6

0,9

1,3

—

0,6

0,9

–1,2

—

–0,5

–0,9

–1,3

—

–0,4

–0,9

0,5 % Erhöhung
Auswirkungen auf den
Anwartschaftsbarwert
0,5 % Verminderung
Auswirkungen auf den
Anwartschaftsbarwert

1 Eine Veränderung der langfristigen Entgeltsteigerungsrate hat keinen Einfluss auf die Höhe des Anwartschaftsbarwerts.

Eine Veränderung des langfristigen Rententrends um einen halben Prozentpunkt nach oben bzw. unten hätte zum Bilanzstichtag unter
Beibehaltung der übrigen Annahmen folgende Auswirkungen auf die wesentlichen Pensionsverpflichtungen gehabt:
31.12.2023
Mio €31.12.2022

D

USA 1

CAN

GB

D

USA 1

CAN

GB

126,6

—

—

9,4

109,6

—

—

11,6

–116,1——–9,5–100,4

—

—

–11,5

0,5 % Erhöhung
Auswirkungen auf den
Anwartschaftsbarwert
0,5 % Verminderung
Auswirkungen auf den
Anwartschaftsbarwert

1 Eine Veränderung des langfristigen Rententrends hat keinen Einfluss auf die Höhe des Anwartschaftsbarwerts.

Veränderungen des Abzinsungsfaktors sowie des Gehalts- undRententrends wirken sich aufgrund der finanzmathematischen Berechnungssystematik (insbesondere aufgrund des Zinseszinseffekts) nicht linear auf die Höhe des Anwartschaftsbarwerts aus.
Deshalb ist die Wirkung auf die aus der Pensionsverpflichtung abgeleiteten Netto-Pensionsverpflichtungen infolge eines Anstiegs
bzw. Rückgangs der finanzmathematischen Annahmen nicht betragsgleich.

Deutschland im Rahmen der versicherungsmathematischen Bewertung von vermehrten Auszahlungen in Renten- anstatt in
Kapitalform ausgegangen, was sich erhöhend auf den Anwartschaftsbarwert auswirkt. Bei der Berechnung der Pensionsverpflichtungen beruht die Lebenserwartung bei den inländischen Plänen
auf den Richttafeln 2018 G von Prof. Dr. Klaus Heubeck. Für die
ausländischen Pensionspläne werden vergleichbare landesübliche
Bewertungsgrundlagen herangezogen.

Zusätzlich zu den oben genannten Sensitivitäten wurde der Einfluss einer um ein Jahr höheren Lebenserwartung auf den Anwartschaftsbarwert der wesentlichen Länder ermittelt. Eine um ein Jahr
steigende Lebenserwartung würde zu einem um 171,6 Mio €(Vj. 147,3 Mio €) höheren Anwartschaftsbarwert führen, der sichwie folgt verteilt: Deutschland 138,6 Mio € (Vj. 115,1 Mio €), USA
23,9 Mio € (Vj. 23,7 Mio €), Vereinigtes Königreich 8,5 Mio € (Vj. 7,9
Mio €) und Kanada 0,6 Mio € (Vj. 0,6 Mio €). Dabei wurde inPlanvermögen
Die Struktur des Konzern-Planvermögens wird laufend durch die
Anlageausschüsse unter Berücksichtigung der prognostizierten
Pensionsverpflichtungen überprüft. Dabei überprüfen die Anlageausschüsse regelmäßig die Investitionsentscheidungen, die zugrunde liegenden Renditeerwartungen der einzelnen Anlageklassen unter Berücksichtigung von Erfahrungswerten sowie die
Auswahl der externen Fondsmanager.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

188

Konzernanhang

Die Portfoliostrukturen der Fondsvermögen der Pensionspläne zum Bewertungsstichtag für die Geschäftsjahre 2023 und 2022 sindnachfolgender Darstellung zu entnehmen:%

2023

Vermögenskategorie

D1

2022

USA

CAN

GB

Übrige

D1

USA

CAN

GB

ÜbrigeAktien

5

3

53

3

10

5

1

61

7

26

Festverzinsliche Wertpapiere

41

94

46

51

46

32

96

38

40

53

Immobilien

8

—

—

0

1

9

—

—

0

2

Absolute Return 2

6

—

1

1

—

10

—

1

4

—

Flüssige Mittel und Sonstige

40

3

—

11

24

44

3

—

13

19

Annuitäten

3

Summe

—

—

—

34

19

—

—

—

36

—

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

1 Die Portfoliostruktur des Fondsvermögens in Deutschland ist ohne die Pensionskassen aufgestellt, deren Vermögensanlage hauptsächlich in festverzinslichen Wertpapieren undAktien erfolgt.
2 Hierbei handelt es sich um Investmentprodukte, die eine marktunabhängige Rendite anstreben.
3 Bei Annuitäten handelt es sich um Versicherungsverträge, die Rentenzahlungen absichern.

Die folgende Tabelle zeigt die aus Barmitteln geleisteten Einzahlungen des Unternehmens in die Pensionsfonds für 2023 und 2022
sowie die erwarteten Einzahlungen für 2024:
Mio €2024 (erwartet)

2023

2022

D

—

8,8

51,1

USA

7,7

1,8

5,5

CAN

1,5

1,8

1,7

GB

5,9

5,9

5,6

Übrige

27,5

12,2

15,2

Gesamt

42,6

30,5

79,1

Die nachfolgende Übersicht enthält die im Berichtsjahr und die im Vorjahr geleisteten Pensionszahlungen sowie die für die kommenden
zehn Geschäftsjahre erwarteten Zahlungen (nicht abgezinst):
Mio €

D

USA

CAN

GB

ÜbrigeGesamt

2022

115,5

66,8

2,3

16,6

34,2

235,4

2023

123,0

65,8

0,8

13,0

27,2

229,8

2024

158,1

66,7

2,2

12,1

18,6

257,7

2025

149,1

66,7

2,3

13,3

19,5

250,9

2026

157,6

66,7

2,5

13,7

21,7

262,2

2027

164,4

66,3

2,5

14,5

24,7

272,4

2028

172,5

65,6

2,6

15,4

24,9

281,0

Summe der Jahre 2029–2033

935,6

310,9

13,2

83,5

171,6

1.514,8

Geleistete Pensionszahlungen

Erwartete Pensionszahlungen

Die Pensionszahlungen ab 2022 betreffen sowohl Einmalzahlungen im Rahmen von Kapitalkontenplänen als auch kontinuierliche
Rentenzahlungen. Zudem wurde bei der Ermittlung der zukünftigen Rentenzahlungen der frühestmögliche Renteneintritt derentsprechenden Arbeitnehmer unterstellt. Der tatsächliche Renteneintritt könnte später sein und damit könnten die Rentenzahlungenin den jeweiligen Jahren geringer ausfallen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

189

Konzernanhang

Die Beträge für die laufende und die vier vorangegangenen Berichtsperioden des Anwartschaftsbarwerts, des Fondsvermögens und desFinanzierungsstatus sowie der Neubewertungen der Planschulden und des Planvermögens lauten wie folgt:
Mio €Anwartschaftsbarwert

2023

2022

2021

2020

2019

5.646,05.170,07.248,6

8.647,8

7.875,1Fondsvermögen

3.065,5

3.064,33.064,33.203,2

3.032,7Finanzierungsstatus–2.580,4–2.105,7–4.184,3–5.444,6–4.843,9

Neubewertungen der Planschulden

388,6–2.254,3–695,5

704,5

997,0

Neubewertungen des Planvermögens

54,0–509,6

–1,5

191,5

209,0

Andere VersorgungsleistungenEinige Tochtergesellschaften, vorwiegend in den USA und Kanada,
gewähren ihren Arbeitnehmern unter bestimmten Alters- bzw.
Betriebszugehörigkeitsvoraussetzungen Gesundheitsfürsorgeund Lebensversicherungsleistungen für die Zeit nach der Pensionierung. Die Leistungen und die Ansprüche darauf können modifiziert werden. Den gewerblichen Arbeitnehmern der gewerkschaftlich organisierten Reifenwerke in den USA wird diese Art vonAltersvorsorgezusagen im Rahmen von Tarifverträgen angeboten.
Für diese Zusatzleistungen besteht kein gesondertes Fondsvermögen.
Die auf Basis der Barwerte der Verpflichtung gewichtete durchschnittliche Laufzeit der wesentlichen leistungsorientierten Pensionsverpflichtung beträgt rund neun Jahre.

Die Überleitung der Veränderungen des Anwartschaftsbarwerts und des Finanzierungsstatus am Beginn und am Ende des Berichtsjahres
stellt sich wie folgt dar:
Mio €

2023

2022

Anwartschaftsbarwert am 01.01.

133,2

168,7

Wechselkursdifferenzen

–4,4

9,9

Dienstzeitaufwand: Barwert der im Berichtsjahr erworbenen Ansprüche

0,5

0,9

Plankürzungen und -abgeltungen

–0,2

0,4

Aufzinsung der erwarteten Verpflichtungen für Versorgungsleistungen

6,7

5,3

Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste aufgrund von Änderungen in demografischen Annahmen—

0,0Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste aufgrund von Änderungen in finanziellen Annahmen

2,8

–33,9

Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste aufgrund abweichender Ereignisse

–2,5

–5,7

KonsolidierungskreisveränderungenZahlungen für VersorgungsverpflichtungenÜbrige VeränderungenAnwartschaftsbarwert/Bilanzbetrag am 31.12.

—

—

–12,4

–12,4

8,1

—

131,7

133,2

Die zur Berechnung der Verpflichtungen für die Gesundheitsfürsorge- und Lebensversicherungsleistungen gesetzten Prämissen für die
Abzinsung sowie für die Steigerungsrate variieren entsprechend den Gegebenheiten in den USA und Kanada. Hierzu wurden die folgenden gewichteten durchschnittlichen Bewertungsfaktoren zum 31. Dezember des Jahres verwendet:
%

2023

2022

Abzinsungsfaktor

5,44

5,45

Steigerungsrate der Gesundheitsfürsorge- und Lebensversicherungsleistungen im folgenden Jahr

1,00

0,48

Langfristige Steigerungsrate der Gesundheitsfürsorge- und Lebensversicherungsleistungen

0,35

0,37

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

190

Konzernanhang

Die Netto-Aufwendungen der Verpflichtungen für die Gesundheitsfürsorge- und Lebensversicherungsleistungen setzen sich wie folgt
zusammen:
Mio €Dienstzeitaufwand: Barwert der im Berichtsjahr erworbenen Ansprüche
Dienstzeitaufwand aus rückwirkenden Planänderungen

2023

2022

0,5

0,9

—

0,2

Plankürzungen und -abgeltungen

–0,2

0,2

Aufzinsung der erwarteten Verpflichtungen für Versorgungsleistungen

6,7

5,3

Übrige Erträge/Aufwendungen der Verpflichtungen für Versorgungsleistungen

8,1

—

15,1

6,6

Netto-Aufwendungen

Bei Konstanthaltung der anderen Annahmen hätten die bei vernünftiger Betrachtungsweise am Abschlussstichtag möglich gewesenen Veränderungen bei einer der maßgeblichen versicherungsmathematischen Annahmen die leistungsorientierte Verpflichtung

mit den nachstehenden Beträgen beeinflusst. Obwohl die Analyse
die vollständige Verteilung der nach dem Plan erwarteten Cashflows nicht berücksichtigt, liefert sie einen Näherungswert für die
Sensitivität der dargestellten Annahmen.

Die folgende Tabelle zeigt die Auswirkungen aus einer 0,5-prozentigen Veränderung des Kostentrends auf die Gesundheitsfürsorge- unddie Lebensversicherungsverpflichtungen:
Mio €

2023

2022

Auswirkungen auf die Dienstzeit- und Zinsaufwendungen

0,2

0,4

Auswirkungen auf den Anwartschaftsbarwert

–5,3

–5,0

Auswirkungen auf die Dienstzeit- und Zinsaufwendungen

–0,2

–0,4

Auswirkungen auf den Anwartschaftsbarwert

5,8

5,5

0,5 % Erhöhung

0,5 % Verminderung

Eine Veränderung des oben angegebenen, bereits feststehenden Abzinsungsfaktors für die Ermittlung der Netto-Aufwendungen der
Verpflichtungen zu Gesundheitsfürsorge- und Lebensversicherungsleistungen von jeweils einem halben Prozentpunkt hätte sich folgendermaßen auf die Netto-Aufwendungen ausgewirkt:
Mio €

2023

2022

Auswirkungen auf die Dienstzeit- und Zinsaufwendungen

0,1

0,0

Auswirkungen auf den Anwartschaftsbarwert

1,3

0,7

Auswirkungen auf die Dienstzeit- und Zinsaufwendungen

–0,1

0,0

Auswirkungen auf den Anwartschaftsbarwert

–1,2

–0,6

0,5 % Erhöhung

0,5 % VerminderungContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

191

Konzernanhang

Die nachfolgende Übersicht enthält die im Berichtsjahr und die im Vorjahr für andere Versorgungsleistungen geleisteten Zahlungen sowie
die für die kommenden zehn Geschäftsjahre erwarteten Zahlungen (nicht abgezinst):
Mio €Geleistete Zahlungen für Versorgungsleistungen
2022

12,4

2023

12,4

Erwartete Zahlungen für Versorgungsleistungen
2024

14,3

2025

14,3

2026

14,2

2027

14,1

2028

14,0

Summe der Jahre 2029–2033

34,9

Die Beträge für die laufende und die vier vorangegangenen Berichtsperioden des Anwartschaftsbarwerts, des Finanzierungsstatus sowie
der Neubewertung der Planschulden lauten wie folgt:
Mio €

2023

2022

2021

2020

2019

Anwartschaftsbarwert

131,7

133,2

169,5

205,7

215,9

Finanzierungsstatus–131,7–133,2–169,5–205,7–215,9

0,3

–39,6

–12,4

16,1

13,2

Neubewertungen der Planschulden

Pensionsähnliche VerpflichtungenEinige Konzerngesellschaften haben Zusagen erteilt, bei denen die
Aufwendungen der Gesellschaft auf einem fixierten Prozentsatz derVergütung basieren. Diese Ansprüche werden bei der Beendigung
des Arbeitsverhältnisses ausgezahlt. Im Geschäftsjahr haben die
Aufwendungen für diese Verpflichtungen 4,9 Mio € (Vj. 4,5 Mio €)betragen.
Beitragsorientierte Pensionspläne
Der Continental-Konzern gewährt seinen Arbeitnehmern betriebliche Altersversorgung in Form von beitragsorientierten Plänen, insbesondere in den USA, im Vereinigten Königreich, in Japan und
China. Der Aufwand für die beitragsorientierten Versorgungspläne,
ohne Berücksichtigung der Zahlungen an die gesetzlichen Rentenversicherungssysteme, lag im Geschäftsjahr bei 81,1 Mio € (Vj. 80,0
Mio €).
Andere Leistungen an Arbeitnehmer
Andere Leistungen an Arbeitnehmer beinhalten Rückstellungen fürAltersteilzeitprogramme sowie Jubiläumsboni. Dabei sind die Altersteilzeitrückstellungen mit einem Diskontierungszinssatz von 3,53 %(Vj. 3,32 %) berechnet. Die Jubiläumsrückstellungen sind mit einem
Diskontierungszinssatz von 3,20 % (Vj. 3,77 %) berechnet. Die Zinskomponente wird nach dem Wahlrecht unter IAS 19, Leistungen an
Arbeitnehmer, im Finanzergebnis ausgewiesen.
Variable Vergütungselemente
Die Verbindlichkeiten für Personalaufwendungen beinhalten auchvariable erfolgsabhängige Vergütungsbestandteile. Die variablen erfolgsabhängigen Vergütungsbestandteile umfassen eine kurzfris-tige Vergütungskomponente (Performance-Bonus ohne Aktien-Deferral) sowie langfristige Vergütungskomponenten (Long Term Incentive und Aktien-Deferral des Performance-Bonus). Die Verbindlichkeiten für Personalaufwendungen beinhalten auch die in virtuelle Aktien der Continental AG umgewandelten Beträge der variablen Vergütung für Vorstandsmitglieder (Performance-Bonus, Deferral) gemäß dem bis 2019 gültigen Vergütungssystem (nachfolgend„Vergütungssystem 2019“).
Die LTI-Pläne ab 2014 sowie das Deferral des Performance-Bonusaus dem Vergütungssystem 2019 sind als anteilsbasierte Vergütungen mit Barausgleich zu klassifizieren, sodass die Bilanzierungnach IFRS 2, Anteilsbasierte Vergütung, jeweils zum Fair Value erfolgt. Das Aktien-Deferral des Performance-Bonus des ab 2020 geltenden Vergütungssystems ist als anteilsbasierte Vergütung mit
Ausgleich durch Eigenkapitalinstrumente zu klassifizieren, sodass
die Bilanzierung nach IFRS 2, Anteilsbasierte Vergütung, zum Fair
Value erfolgt.
Long-Term-Incentive-Pläne (LTI-Pläne)
Die Aufwendungen aus der Zuführung von Rückstellungen des LTIPlans 2020 bis 2023 in Höhe von 54,4 Mio € (Vj. 3,3 Mio €) wurden
in den jeweiligen Funktionskosten erfasst.

› LTI-Plan 2014 bis 2019: Von 2014 bis 2019 wurde den oberen
Führungskräften des Continental-Konzerns und den Mitgliederndes Vorstands ein LTI-Bonus zugesagt, der eine Partizipation an
der langfristigen und nachhaltigen Steigerung des Unternehmenswerts und der Profitabilität ermöglichen sollte. Der LTI-Bonus ist weiterhin in der Höhe grundsätzlich von derContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

Positionsbewertung und dem Zielerreichungsgrad abhängig undwurde in jährlichen Tranchen ausgegeben.

› Die Laufzeit der Tranche 2018/21, die der Aufsichtsrat am

13. März 2018 für die Mitglieder des Vorstands und der Vorstandam 28. Mai 2018 für die oberen Führungskräfte beschlossen
haben, beginnt rückwirkend zum 1. Januar 2018 und beträgt vierJahre. Nach Ablauf der LTI-Tranche 2018/21 im Dezember 2021
erfolgte keine Auszahlung des Bonus im Jahr 2022, da der Fair
Value der Tranche zum Auszahlungszeitpunkt bei 0,0 Mio € lag.

› Die Laufzeit der Tranche 2019/22, die der Aufsichtsrat am

14. März 2019 für die Mitglieder des Vorstands und der Vorstandam 24. Mai 2019 für die oberen Führungskräfte beschlossen
haben, beginnt rückwirkend zum 1. Januar 2019 und beträgt vierJahre. Nach Ablauf der LTI-Tranche 2019/22 im Dezember 2022
erfolgte keine Auszahlung des Bonus im Jahr 2023, da der Fair
Value der Tranche zum Auszahlungszeitpunkt bei 0,0 Mio € lag.

Für jeden Begünstigten einer LTI-Tranche wurde durch den Aufsichtsrat (für die Vorstände) bzw. durch den Vorstand (für die oberen Führungskräfte) der Continental AG der Betrag eines Zielbonusin Euro festgelegt, der bei 100 % Zielerreichung ausgezahlt wird.
Der nach Ablauf der LTI-Tranche tatsächlich auszuzahlende LTIBonus ist abhängig vom Zielerreichungsgrad. Der LTI-Bonus kannzwischen 0 % (keine Auszahlung) und 200 % (maximale Auszahlung) liegen.
Für die Auszahlung und die Höhe des LTI-Bonus ist der Grad der Erreichung zweier Zielkriterien maßgeblich. Das erste Zielkriterium ist
der gleichgewichtete Durchschnitt des CVC über den Zeitraum vonvier Geschäftsjahren, beginnend mit dem Geschäftsjahr der Ausgabe der LTI-Tranche. Der gleichgewichtete Durchschnitt errechnetsich durch Addition von jeweils 25 % des CVC der vier Geschäftsjahre der Laufzeit der LTI-Tranche. Das zweite Zielkriterium ist der
Total Shareholder Return (TSR) der Continental-Aktie zum Ende derLaufzeit in Relation zum Beginn der LTI-Tranche. Der für die Ermittlung des TSR maßgebliche Aktienkurs ist der arithmetische Mittelwert der Schlusskurse im Xetra-Handel der Frankfurter Wertpapierbörse (oder des Nachfolgesystems) an den Börsenhandelstagen inden drei Monaten von Oktober bis Dezember jeweils vor Ausgabe
und vor Ablauf der LTI-Tranche. Zusätzlich werden für den TSR
sämtliche Dividenden, die während der Laufzeit der LTI-Tranche gezahlt werden, berücksichtigt.
Die Zielskala zur Bestimmung des Zielerreichungsgrads legt der
Aufsichtsrat bzw. der Vorstand mit Ausgabe der jeweiligen LTI-Tranche fest. Diese Eckdaten sind für die Mitglieder des Vorstands undfür die oberen Führungskräfte identisch. Der Zielerreichungsgrad
kann beim ersten Zielkriterium zwischen 0 % und 200 % variieren.
Zwischen 0 % und dem Maximalwert wird die Zielerreichung linear
ermittelt. Für das zweite Zielkriterium besteht keine Höchstbegrenzung. Der für die Ermittlung des zu zahlenden LTI-Bonus maßgebliche Grad der Zielerreichung ergibt sich aus der Multiplikation der
beiden Zielkriterien. Der zu zahlende LTI-Bonus resultiert aus derMultiplikation des Zielerreichungsgrads und des Zielbonus. Der insgesamt maximal erreichbare LTI-Bonus beträgt 200 % des Zielbonus.

192

Für die Bewertung des Zielkriteriums TSR kommt eine Monte-CarloSimulation zum Einsatz. Dabei wird eine Simulation der lognormalverteilten Prozesse für den Kurs der Continental-Aktie durchgeführt. In der Monte-Carlo-Simulation werden die Durchschnittswertbildung der Aktienkurse im jeweiligen Referenzzeitraum, die Dividenden im Rahmen des TSR und die Begrenzung des Auszahlungsbetrags berücksichtigt.

› Transformation Incentive Plan 2019 (TIP): Im Jahr 2019 wurde

den oberen Führungskräften des Continental-Konzerns die Möglichkeit geboten, durch einen zusätzlich zu den Festbezügen und
der jährlichen variablen Vergütung zahlbaren TIP-Bonus an einer
langfristigen und nachhaltigen Steigerung des Unternehmenswerts zu partizipieren. Die Laufzeit des TIP, die der Vorstand am
2. September 2019 für die oberen Führungskräfte beschlossen
hat, ist vom 1. Oktober 2019 bis zum 31. Dezember 2021. Nach
Ablauf des TIP-Bonus im Dezember 2021 erfolgte die Auszahlung
des Bonus im Juni 2022.

Für jeden Begünstigten eines TIP-Bonus (obere Führungskräfte)wurde durch den Vorstand der Continental AG der Betrag eines
Zielbonus (TIP-Bonus) in Euro festgelegt. Der TIP-Bonus ergibt
sich aus einer bestimmten Anzahl von virtuellen Aktien (Grundbestand) der Continental AG, welche sich ggf. durch zwei Bonuspakete erhöhen, multipliziert mit dem Auszahlungskurs. Der Auszahlungskurs ist der arithmetische Mittelwert der Schlusskurse der
Aktie der Continental AG im Xetra-Handel der Frankfurter Wertpapierbörse (oder des Nachfolgesystems) an den Börsenhandelstagen in dem letzten Monat bis zur ordentlichen Hauptversammlung, die auf das Ende der Laufzeit folgt. Der TIP-Bonus beträgt
maximal 200 % des Anfangsaktienkurses und wird als Brutto-Einmalzahlung am Ende des zweiten vollen Kalendermonats nachder ordentlichen Hauptversammlung, die auf das Ende der Laufzeit folgt, an den jeweiligen Begünstigten gezahlt. Für die Höhedes TIP-Bonus ist der Grad der Erreichung zweier Zielkriterienmaßgeblich, da der Grundbestand gegebenenfalls durch zwei Bonuspakete erhöht werden kann. Das Zielkriterium des 1. Bonuspakets ist das Ergebnis der Konzernumfrage „OUR BASICS
Live“ im Jahr 2021. Sofern die erfassten Aussagen zum „Sustainable Engagement Index“ unter allen Teilnehmern zu mindestens
70 % (gleichgewichteter Durchschnitt) positiv beantwortet wurden, erhält der Begünstigte weitere virtuelle Aktien in Höhe von
50 % des Grundbestands. Das Zielkriterium des 2. Bonuspakets ist
erfüllt, wenn zum Ende der Laufzeit der TSR der Continental-Aktie
gleich oder besser als die Wertentwicklung des STOXX Europe
600 Automobiles & Parts ist. Der Begünstigte erhält in diesem
Fall weitere virtuelle Aktien in Höhe von 50 % des Grundbestands.
Der TSR der Continental-Aktie entspricht der Summe aus der Aktienkursentwicklung zum Ende der Laufzeit und allen während derLaufzeit ausgezahlten Dividenden im Verhältnis zum Aktienkurs
bei Beginn der Laufzeit. Der für die Ermittlung des TSR maßgebliche Aktienkurs ist der arithmetische Mittelwert der Schlusskurse
im Xetra-Handel der Frankfurter Wertpapierbörse (oder des Nachfolgesystems) an den Börsenhandelstagen (i) im ersten Monat
der Laufzeit („Anfangsaktienkurs“) und (ii) im letzten Monat derLaufzeit („Endaktienkurs“).

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

Für die Bewertung der Bezugsrechte kommt eine Monte-CarloSimulation zum Einsatz. Dabei wird eine Simulation der lognormalverteilten Prozesse für den Kurs der Continental-Aktie undden Kurs des STOXX Europe 600 Automobiles & Parts Gross Return Index durchgeführt. In der Monte-Carlo-Simulation werden
die Durchschnittswertbildung der Aktienkurse der ContinentalAktie für den Endaktienkurs und Auszahlungskurs, die Dividenden
im Rahmen des TSR, die Performance gegenüber dem Vergleichsindex und die Begrenzung des Auszahlungsbetrags berücksichtigt.

› LTI-Plan 2020 bis 2023: Ab dem Jahr 2020 wird dem Vorstand,den Senior Executives und den Executives ein neuer LTI-Plan gewährt, welcher das langfristige Engagement für das Unternehmen und sein nachhaltiges Wachstum fördern soll. Daher ist derlangfristige TSR der Continental-Aktie im Vergleich zu einem Index, der sich aus europäischen Unternehmen zusammensetzt,
die in der Automobil- und Reifenindustrie tätig und mit der Continental AG vergleichbar sind (STOXX Europe 600 Automobiles &Parts (SXAGR); nachfolgend „Vergleichsindex“), wesentliches Leistungskriterium für den LTI. Zweites Leistungskriterium ist ein
Nachhaltigkeitsfaktor, der zur Ermittlung des auszuzahlenden LTI
mit dem Zielerreichungsgrad des relativen TSR multipliziert wird.
Für die Höhe des auszuzahlenden LTI ist darüber hinaus die Entwicklung des Kurses der Continental-Aktie über die Laufzeit desLTI ausschlaggebend.

› Die Laufzeit des LTI-Plans 2020, den der Aufsichtsrat am

17. März 2020 für die Mitglieder des Vorstands und der Vorstandam 2. März 2020 für die Executives und Senior Executives beschlossen hat, beginnt rückwirkend zum 1. Januar 2020 und beträgt vier Jahre für den Vorstand und drei Jahre für die Senior
Executives und Executives. Nach Ablauf des LTI-Plans 2020 im
Dezember 2022 erfolgte die Auszahlung des Bonus der
Executives und Senior Executives im Jahr 2023.

› Die Laufzeit des LTI-Plans 2021, den der Aufsichtsrat am

15. Dezember 2020 für die Mitglieder des Vorstands und derVorstand am 22. März 2021 für die Executives und Senior
Executives beschlossen hat, beginnt rückwirkend zum 1. Januar
2021 und beträgt vier Jahre für den Vorstand und drei Jahre fürdie Senior Executives und Executives.

› Die Laufzeit des LTI-Plans 2022, den der Aufsichtsrat am

14. Dezember 2021 für die Mitglieder des Vorstands und derVorstand am 21. März 2022 für die Executives und Senior
Executives beschlossen hat, beginnt rückwirkend zum 1. Januar
2022 und beträgt vier Jahre für den Vorstand und drei Jahre fürdie Senior Executives und Executives.

› Die Laufzeit des LTI-Plans 2023, den der Aufsichtsrat am 14. De-

zember 2022 für die Mitglieder des Vorstands und der Vorstandam 22. März 2023 für die Executives und Senior Executives beschlossen hat, beginnt rückwirkend zum 1. Januar 2023 und beträgt vier Jahre für den Vorstand und drei Jahre für die Senior
Executives und Executives.

› Für jeden Begünstigten des LTI-Plans 2020 bis 2023 wird durch

den Aufsichtsrat (für den Vorstand) bzw. durch den Vorstand (für193

die Senior Executives und Executives) der Continental AG ein Zuteilungswert in Euro für den LTI vereinbart.
Zu Beginn des ersten Geschäftsjahres der Laufzeit des LTI-Plans
wird dieser Zuteilungswert in einen Grundbestand virtueller Aktien umgerechnet. Dazu wird der Zuteilungswert durch den arithmetischen Mittelwert der Schlusskurse der Continental-Aktie im
Xetra-Handel der Frankfurter Wertpapierbörse (oder eines Nachfolgesystems) in den letzten zwei Monaten vor Beginn der Laufzeit des jeweiligen LTI-Plans (Ausgabekurs) geteilt. Der Grundbestand wird mit einem Performance-Index (PI) multipliziert undergibt den Endbestand virtueller Aktien. Der Performance-Index
entspricht dem Produkt aus dem relativen Total Shareholder Return (TSR) der Continental-Aktien und einem Nachhaltigkeitsfaktor (Sustainability Score). Der relative TSR errechnet sich aus derrelativen Entwicklung des Continental TSR im Vergleich zum TSR
des STOXX Europe 600 Automobiles & Parts (SXAGR). Der Continental TSR entspricht der Summe aus dem durchschnittlichen
Kurs der Continental-Aktie im letzten Monat der Laufzeit (Endaktienkurs) und allen während der Laufzeit gezahlten Dividenden im
Verhältnis zum durchschnittlichen Aktienkurs im ersten Monat
der Laufzeit (Anfangsaktienkurs). Der SXAGR TSR wird analog ermittelt.
Leistungskriterien und Ziele des Sustainability Score sind Vorgaben für CO2-Emissionen, Recycling-Quoten und die Überprüfung
guter Arbeitsbedingungen für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiterdes Continental-Konzerns (z. B. anhand des Krankenstands, derUnfallquoten und der Mitarbeiterzufriedenheit).
Der Auszahlungsbetrag des LTI-Plans 2020 bis 2023 beträgt maximal 200 % des festgelegten Anfangsaktienkurses (Executives
und Senior Executives) bzw. des Ausgabekurses (Vorstand). Der
Ausgabekurs ist der Durchschnittskurs der zwei Monate vor Beginn der Laufzeit.
Der Endbestand an virtuellen Aktien wird mit dem Auszahlungskurs multipliziert, um den auszuzahlenden Bruttobetrag des LTI in
Euro (nachfolgend „Auszahlungsbetrag“) festzustellen. Der Auszahlungskurs entspricht der Summe aus dem arithmetischen Mittelwert der Schlusskurse der Continental-Aktie im Xetra-Handel
der Frankfurter Wertpapierbörse (oder des Nachfolgesystems) an
den Börsenhandelstagen in den letzten zwei Monaten vor dernächsten ordentlichen Hauptversammlung nach Ende der Laufzeit des LTI-Plans und der während der Laufzeit des LTI-Plans pro
Aktie gezahlten Dividenden.
Für die Bewertung der Bezugsrechte kommt eine Monte-CarloSimulation zum Einsatz. Dabei wird eine Simulation der lognormalverteilten Prozesse für den Kurs der Continental-Aktie undden Kurs des STOXX Europe 600 Automobiles & Parts (Vergleichsindex) durchgeführt. In der Monte-Carlo-Simulation werden die Durchschnittswertbildung der Aktienkurse der Continental-Aktie bzw. des Vergleichsindex für den Endaktienkurs und
Auszahlungskurs, die Dividenden im Rahmen des TSR, die Performance gegenüber dem Vergleichsindex und die Begrenzung desAuszahlungsbetrags berücksichtigt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

194

Konzernanhang

Zum Bewertungsstichtag 31. Dezember 2023 wurde mit folgenden
Parametern für den TSR gerechnet:› kontinuierliche Zero-Zinssätze zum Bewertungsstichtag

31. Dezember 2023:
LTI-Plan 2020 (Vorstand): in Höhe von 3,56 % zum Fälligkeitstag
und 3,41 % zum Ende Zeitraum Auszahlungskurs.
LTI-Plan 2021 (Senior Executives und Executives): in Höhe von
3,56 % zum Fälligkeitstag und 3,41 % zum Ende Zeitraum Auszahlungskurs;
LTI-Plan 2021 (Vorstand): in Höhe von 2,69 % zum Fälligkeitstag
und 2,56 % zum Ende Zeitraum Auszahlungskurs.
LTI-Plan 2022 (Senior Executives und Executives): in Höhe von2,94 % zum Fälligkeitstag und 2,62 % zum Ende Zeitraum Auszahlungskurs;
LTI-Plan 2022 (Vorstand): in Höhe von 2,18 % zum Fälligkeitstag
und 2,11 % zum Ende Zeitraum Auszahlungskurs.
LTI-Plan 2023 (Senior Executives und Executives): in Höhe von2,29 % zum Fälligkeitstag und 2,13 % zum Ende Zeitraum Auszahlungskurs;
LTI-Plan 2023 (Vorstand): in Höhe von 1,98 % zum Fälligkeitstag
und 1,95 % zum Ende Zeitraum Auszahlungskurs.

› Jahresschlusskurs der Continental-Aktie in Höhe von 76,92 €.

› Zinssatz, basierend auf der Zinsstrukturkurve für Bundesanleihen.
› Dividendenzahlungen als arithmetisches Mittel, basierend auföffentlich verfügbaren Schätzungen für die Jahre 2024 bis 2026;
im Jahr 2023 lag die Dividende der Continental AG bei 1,50 € je
Aktie, 2022 hat die Continental AG eine Dividende von 2,20 € je
Aktie ausgeschüttet.

› historische Volatilitäten auf Basis von täglichen Xetra-Schlusskur-

sen für die Continental-Aktie und den Vergleichsindex, bezogen
auf die jeweilige Restlaufzeit der LTI-Tranchen und des LTI-Plans
2020 bis 2023. Die historischen Volatilitäten für die ContinentalAktie liegen für den LTI-Plan 2020 des Vorstands bei 25,39 %.
Für den LTI-Plan 2021 der Senior Executives und Executives mit
25,39 % und für den Vorstand mit 35,30 %. Für den LTI-Plan
2022 der Senior Executives und Executives mit 31,39 % und fürden Vorstand mit 38,99 %. Für den LTI-Plan 2023 der Senior
Executives und Executives mit 39,77 % und für den Vorstand mit
36,98 %. Die historischen Volatilitäten für den Vergleichsindex liegen für den LTI-Plan 2020 des Vorstands bei 18,05 %. Für den
LTI-Plan 2021 der Senior Executives und Executives mit 18,05 %und für den Vorstand mit 21,54 %. Für den LTI-Plan 2022 der Senior Executives und Executives mit 19,10 % und für den Vorstandmit 26,63 %. Für den LTI-Plan 2023 der Senior Executives und
Executives mit 27,03 % und für den Vorstand mit 25,82 %.

› historische Korrelationen auf Basis von täglichen Xetra-Schluss-

kursen für den Vergleichsindex, bezogen auf die jeweilige Restlaufzeit der Komponenten der LTI-Pläne 2020 bis 2023. Für den
LTI-Plan 2020 des Vorstands mit 0,7189, für den LTI-Plan 2021
der Senior Executives und Executives mit 0,7189 und für den
Vorstand mit 0,7953, für den LTI-Plan 2022 der Senior
Executives und Executives mit 0,7612 und für den Vorstand mit

0,8026 und für den LTI-Plan 2023 der Senior Executives und
Executives mit 0,8156 und für den Vorstand mit 0,8023.

› Die Fair Values der Tranchen haben sich wie folgt entwickelt. Die

Höhe der Rückstellung zum Bewertungsstichtag 31. Dezember
2023 ergibt sich aus dem jeweiligen Grad der Erdienung:
LTI-Plan 2020 (Vorstand): 0,0 Mio € (Vj. 0,0 Mio €), der Grad derErdienung liegt bei 100 %.
LTI-Plan 2021 (Senior Executives und Executives): 16,5 Mio €(Vj. 13,1 Mio €), der Grad der Erdienung liegt bei 100 %;LTI-Plan 2021 (Vorstand): 0,0 Mio € (Vj. 0,2 Mio €), der Grad derErdienung liegt bei 75 %.
LTI-Plan 2022 (Senior Executives und Executives): 43,1 Mio €(Vj. 30,8 Mio €), der Grad der Erdienung liegt bei 67 %;LTI-Plan 2022 (Vorstand): 2,5 Mio € (Vj. 1,6 Mio €), der Grad derErdienung liegt bei 50 %.
LTI-Plan 2023 (Senior Executives und Executives): 56,5 Mio €, derGrad der Erdienung liegt bei 33 %;LTI-Plan 2023 (Vorstand): 5,7 Mio €, der Grad der Erdienung liegt
bei 25 %.

Für den TIP-Bonus 2019 führten verringerte Verbindlichkeiten für
Personalaufwendungen zu Erträgen im Jahr 2022 von 4,5 Mio €.
Für den LTI-Plan 2020 der Senior Executives und Executives sind
Aufwendungen von 5,3 Mio € (Vj. Erträge von 3,1 Mio €) und Erträge aufgrund verringerter Personalaufwendungen von 0,0 Mio €(Vj. 0,4 Mio €) für den LTI-Plan 2020 des Vorstands angefallen. Fürden LTI-Plan 2021 der Senior Executives und Executives sind Aufwendungen in Höhe von 9,0 Mio € (Vj. 0,6 Mio €) und Erträge aufgrund verringerter Personalaufwendungen von 0,1 Mio € (Vj. 0,3
Mio €) für den LTI-Plan 2021 des Vorstands angefallen. Für den LTIPlan 2022 der Senior Executives und Executives sind Aufwendungen in Höhe von 19,1 Mio € (Vj. 10,5 Mio €) und von 0,8 Mio €(Vj. 0,4 Mio €) für den LTI-Plan 2022 des Vorstands angefallen. Fürden LTI-Plan 2023 der Senior Executives und Executives sind Aufwendungen in Höhe von 18,9 Mio € und von 1,4 Mio € für den LTIPlan 2023 des Vorstands angefallen.
Performance-Bonus (Deferral) Vergütungssystem 2019
Der Performance-Bonus ging von einem Zielbetrag aus, den der
Aufsichtsrat für jedes Vorstandsmitglied für eine Zielerreichung von
100 % festgelegt hat. Zielkriterien waren die Veränderung des CVC
gegenüber dem Vorjahr und die Kapitalrendite (ROCE). Diese Kriterien bezogen sich bei den Vorstandsmitgliedern mit Verantwortungfür ein Geschäftsfeld auf dieses, bei den anderen auf den Konzern.
Das CVC-Ziel wurde zu 100 % erreicht, wenn der CVC gegenüber
dem Vorjahr unverändert war. Sank oder stieg der CVC um einen
festgelegten Prozentsatz, reduzierte sich dieser Bestandteil auf nullbzw. erreichte den Maximalwert von 150 %. Im Fall eines negativen
CVC im Vorjahr richtete sich die Zielerreichung nach dem Ausmaßder Verbesserung. Die Kriterien für das ROCE-Ziel orientierten sichan den Planzielen. Auch diese Komponente konnte entfallen, wenn
ein bestimmter Mindestwert nicht erreicht wurde.
Bei der Berechnung des Performance-Bonus wurde das CVC-Ziel
mit 60 % gewichtet, das ROCE-Ziel mit 40 %. In jedem Fall war der
Performance-Bonus auf 150 % des Zielbonus begrenzt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

195

Konzernanhang

Der in einem Geschäftsjahr erzielte Performance-Bonus wurde ineine Einmalzahlung, die als Jahresbonus ausgezahlt wurde (Sofortbetrag), und eine aufgeschobene Zahlung (Deferral) aufgeteilt. Der
Sofortbetrag belief sich auf 60 % und das Deferral auf 40 %. Das Deferral wurde in virtuelle Aktien der Continental AG umgewandelt.
Nach Ablauf einer Haltefrist von drei Jahren nach Ende des Geschäftsjahres, für das der jeweilige Performance-Bonus festgestellt
wurde, wurde der Wert dieser virtuellen Aktien einschließlich desWerts der Dividenden ausgezahlt, die für die von der Haltefrist umfassten Geschäftsjahre ausgeschüttet wurden. Die Umwandlung
des Deferral in virtuelle Aktien und die Auszahlung des Werts nach
Ablauf der Haltefrist erfolgten auf Basis des Durchschnitts der Aktienkurse des Dreimonatszeitraums, welcher der ordentlichen Hauptversammlung im Jahr der Umwandlung bzw. im Jahr der Auszahlung unmittelbar vorausging. Die mögliche Wertsteigerung des Deferral war auf 250 % des Ausgangsbetrags begrenzt.
Für die Bewertung der Bezugsrechte kommt eine Monte-CarloSimulation zum Einsatz. Dabei wird eine Simulation der lognormalverteilten Prozesse für den Kurs der Continental-Aktie durchgeführt. Das Bewertungsmodell berücksichtigt zudem die Durchschnittswertbildung der Aktienkurse im jeweiligen Referenzzeitraum und die Unter- und Obergrenze des Auszahlungsbetrags.
Im Berichtsjahr kam es letztmalig zu Auszahlungen des Deferrals
nach Maßgabe des Vergütungssystems 2019, da die dreijährige
Haltefrist der virtuellen Aktien abgelaufen ist.
Die Aufwendungen aus der Zuführung zu Rückstellungen aus virtuellen Aktien von 0,1 Mio € (Vj. Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen 1,0 Mio €) wurden in den jeweiligen Funktionskosten erfasst.
Für am Abschlussstichtag aktive Vorstandsmitglieder bestehen
zum 31. Dezember 2023 keine Zusagen aus virtuellen Aktien nach
Maßgabe des Vergütungssystems 2019 (Vj. 0,3 Mio €; 5.525
Stück).
Performance-Bonus (Deferral) Vergütungssystem ab 2020
Im Dienstvertrag vereinbart der Aufsichtsrat für jedes Vorstandsmitglied einen Zielbetrag für den Performance-Bonus (nachfolgend„STI-Zielbetrag“), der bei 100 % Zielerreichung gewährt wird. Der
Maximalbetrag des Performance-Bonus ist auf 200 % des STI-Zielbetrags begrenzt.
Die Höhe des auszuzahlenden STI hängt davon ab, inwieweit ein
Vorstandsmitglied die Ziele erreicht, die der Aufsichtsrat für dieses
Vorstandsmitglied für die folgenden drei finanziellen Kennzahlen
als Leistungskriterien im Sinne des § 87a Abs. 1 Satz 2 Nr. 4 AktG
festlegt:› Ergebnis vor Finanzergebnis und Ertragsteuern (nachfolgend„EBIT“), bereinigt um Wertminderungen des Goodwill sowie Gewinne und/oder Verluste aus der Veräußerung von Unternehmensteilen.

› Kapitalrendite (ROCE) als Verhältnis von EBIT (wie vorstehend be-reinigt) zu durchschnittlichen operativen Aktiva des Geschäftsjahres.

› Cashflow vor Finanzierungstätigkeit (nachfolgend „Free Cash-flow“), bereinigt um Mittelzuflüsse/-abflüsse aus Verkauf bzw. Erwerb von Gesellschaften und Geschäftsbereichen.

Zur Berechnung des STI wird der Grad der Erreichung des EBITZiels mit 40 %, des ROCE-Ziels mit 30 % und des Free-Cashflow-Ziels
mit 30 % gewichtet.
Der Zielwert für eine Zielerreichung von 100 % entspricht für jedes
finanzielle Leistungskriterium dem Wert, der sich jeweils für dieses
finanzielle Leistungskriterium aus der Planung für das jeweilige Geschäftsjahr ergibt, welcher der Aufsichtsrat zugestimmt hat.
Der Aufsichtsrat legt jährlich für jedes finanzielle Leistungskriterium
die Werte für eine Zielerreichung von 0 % bzw. 200 % fest. Der Grad
der Zielerreichung wird linear zwischen 0 % und 200 % durch den
Vergleich mit dem jeweiligen Ist-Wert für das Geschäftsjahr berechnet.
Daneben kann der Aufsichtsrat vor Beginn eines jeden Geschäftsjahres für einzelne oder alle Vorstandsmitglieder persönliche, nichtfinanzielle Leistungskriterien festlegen, die in Form eines sogenannten Personal Contribution Factors (nachfolgend „PCF“) mit einem
Wert zwischen 0,8 und 1,2 in die Zielerreichung einfließen.
Nach Ende des Geschäftsjahres wird die Zielerreichung für jedes
finanzielle Leistungskriterium auf Grundlage des geprüften
Konzernabschlusses der Continental AG errechnet und die Summeder finanziellen Leistungskriterien entsprechend der vorstehend
beschriebenen Gewichtung mit dem STI-Zielbetrag multipliziert.
Durch Multiplikation dieses Ergebnisses mit dem PCF wird der Bruttowert des auszuzahlenden Betrags (nachfolgend „Brutto-Auszahlungsbetrag“) des STI festgestellt.
Das Vorstandsmitglied ist verpflichtet, 20 % des Brutto-Auszahlungsbetrags (entspricht in der Regel ca. 40 % des Netto-Auszahlungsbetrags) in Aktien der Continental AG zu investieren. Der Restbetrag wird als kurzfristige variable Vergütung zur Auszahlung gebracht.
Das Vorstandsmitglied ist verpflichtet, die Aktien mindestens füreinen Zeitraum von drei Jahren ab Tag des Erwerbs rechtlich undwirtschaftlich zu halten.
Für den STI 2023 sind im Jahr 2023 Aufwendungen in Höhe von7,2 Mio € (Vj. 1,5 Mio €) angefallen.
Die Anzahl der vom Vorstand im Jahr 2023 gewandelten Aktien
aus dem Deferral des STI 2022 belief sich auf 4.889 Stück(Vj. 35.640 Stück).
Kurzfristige Leistungen an Arbeitnehmer
Verbindlichkeiten für PersonalaufwendungenDas bisher gültige Erfolgsbeteiligungsprogramm für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wurde an die neue Konzernstruktur angepasst.
Die Höhe der Erfolgsprämie wird anhand von konzerninternen
Kennzahlen berechnet. Für den Berichtszeitraum wurde innerhalb
der Verbindlichkeiten für Personalaufwendungen eine Rückstellungin Höhe von 18,1 Mio € (Vj. —) berücksichtigt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

196

Konzernanhang

29. Rückstellungen für sonstige Risiken und Verpflichtungen31.12.2023
Mio €31.12.2022

Kurzfristig

Langfristig

Kurzfristig

Langfristig

Restrukturierungsrückstellungen

310,7

376,3

145,4

297,0

Prozess- und Umweltrisiken

118,9

211,9

142,9

209,2

Gewährleistungen

360,9

21,2

453,4

22,5

Übrige Rückstellungen

290,8

94,1

295,1

95,4

1.081,3703,51.036,8624,1

Restrukturierungsrückstellungen

Prozess- undUmweltrisiken

GewährleistungenÜbrige RückstellungenStand 01.01.2023

442,4

352,1

475,9

390,6

Zuführungen

356,4

117,3

215,1

241,5

Inanspruchnahmen

–74,8

–50,3

–175,3–167,9Umgliederungen

0,0

15,0

0,0

–15,0

—

1,5

0,1

0,1

Auflösungen–38,1–100,1–132,7–55,0Aufzinsungen

0,2

1,6

—

–3,0

Rückstellungen für sonstige Risiken

Die Rückstellungen für sonstige Risiken haben sich wie folgt entwickelt:

Mio €KonsolidierungskreisveränderungenWechselkursveränderungenStand 31.12.2023

0,9

–6,3

–1,0

–6,4

687,0

330,8

382,1

384,9

Die Zuführungen zu den Restrukturierungsrückstellungen resultierten im Wesentlichen aus einem Programm zur Vereinfachung vonVerwaltungsstrukturen, Prozessen und Hierarchieebenen innerhalb
des Segments Automotive. Die Umsetzung soll bis Ende 2025
schrittweise erfolgen. Weitere wesentliche Zuführungen zu den
Restrukturierungsrückstellungen resultierten aus der geplanten
Schließung eines deutschen Standorts des Segments Automotive,
die bis Ende 2027 schrittweise erfolgen soll.
Entgegen den ursprünglichen Einschätzungen zu den Auswirkungen aus den Restrukturierungsplänen wurden im Zeitablauf der Restrukturierungsmaßnahmen Einigungen erzielt, die zu Auflösungenin allen Segmenten führten.
Die Inanspruchnahmen der Restrukturierungsrückstellungen betrafen im Wesentlichen die Abwicklung von in vorherigen Jahren verabschiedeten Restrukturierungsmaßnahmen.
Die Zuführungen und Auflösungen zu den Rückstellungen für Prozess- und Umweltrisiken betrafen im Besonderen Produkthaftungsrisiken im Segment Tires in den USA und Risiken im Zusammenhang mit Streitigkeiten über gewerbliche Schutzrechte. Wir verweisen auf Kapitel 36.
Die Inanspruchnahmen beinhalten hauptsächlich die zuvor genannten Produkthaftungsrisiken im Segment Tires und Risiken im
Zusammenhang mit Streitigkeiten über gewerbliche Schutzrechte.

Die Entwicklung der Rückstellungen für Gewährleistungen beinhaltet Inanspruchnahmen in Höhe von 175,3 Mio € (Vj. 177,6 Mio €)sowie Auflösungen in Höhe von 132,7 Mio € (Vj. 162,2 Mio €),denen Zuführungen in Höhe von 215,1 Mio € (Vj. 291,9 Mio €) gegenüberstehen. Die Veränderungen resultieren im Wesentlichen
aus spezifizierten Einzelfällen innerhalb der Segmente Automotive
und ContiTech.
Die übrigen Rückstellungen beinhalten auch Rückstellungen fürRisiken aus der operativen Geschäftstätigkeit, u. a. Kompensationen
aus Kunden- und Lieferantenansprüchen, die nicht Gewährleistungsind. Ebenfalls enthalten sind Rückstellungen für Rückbau- undReifenrecycling-Verpflichtungen und auch Rückstellungen für mögliche Zins- und Strafzahlungen auf Ertragsteuerverbindlichkeiten.
In den übrigen Rückstellungen sind zudem Vorsorgen für Bußgelder aus den Verfahren der Staatsanwaltschaft Hannover im Zusammenhang mit unzulässigen Abschalteinrichtungen in Dieselmotoren in Höhe eines hohen zweistelligen Millionenbetrags enthalten. Wir verweisen auf Kapitel 36.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

197

Konzernanhang

30. Ertragsteuerverbindlichkeiten
Die Ertragsteuerverbindlichkeiten haben sich wie folgt entwickelt:
Mio €

2023

2022

Stand 01.01.

525,7

472,3

Zuführungen

420,1

429,1

Inanspruchnahmen sowie Vorauszahlungen für das laufende Geschäftsjahr–338,1–355,9Auflösungen

–48,3

–17,4

Konsolidierungskreisveränderungen

–5,6

0,0

Wechselkursveränderungen

–12,4

–2,4

Stand 31.12.

541,3

525,7

Für die Überleitung zu den in der Konzern-Kapitalflussrechnung
dargestellten gezahlten Ertragsteuern sind zusätzlich zu den hierausgewiesenen Inanspruchnahmen sowie laufenden Voraus-

zahlungen die zahlungswirksamen Veränderungen der Ertragsteuerforderungen einzubeziehen.

31. Finanzschulden und ergänzende Erläuterungen zur Kapitalflussrechnung
31.12.2023

31.12.2022

Mio €GesamtKurzfristig

Langfristig

GesamtKurzfristig

Langfristig

Anleihen

3.969,2759,83.209,4

3.949,2

1.261,02.688,2

1.385,7

1.310,475,3

1.579,6

1.238,6

341,0

8,4

7,6

0,7

20,6

17,6

3,0

1.201,6

285,7

915,9

1.242,4

285,0

957,4

321,3

321,3

—

323,9

323,9

—

Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten

1

Derivative Finanzinstrumente
Leasingverbindlichkeiten
Verbindlichkeiten aus Forderungsverkaufsprogrammen
Sonstige Finanzschulden

2

Finanzschulden

284,0

273,4

10,6

579,0

562,6

16,4

7.170,3

2.958,3

4.211,97.694,7

3.688,74.006,01 Davon durch Grundschulden, Hypotheken und vergleichbare Sicherheiten gedeckte Beträge in Höhe von 12,3 Mio € (Vj. 13,1 Mio €).
2 In den sonstigen Finanzschulden sind Begebungen von Commercial Paper mit einem Buchwert von 15,6 Mio € (Vj. 367,3 Mio €) enthalten.

Zusammensetzung der wesentlichen Continental-Anleihen
Mio €Emittent/Typ
CAG 1 Euro-Anleihe
2

Emissionsbetrag31.12.23

Buchwert
31.12.23

Börsenwert
31.12.23

Emissionsbetrag31.12.22

Buchwert
31.12.22

Börsenwert
31.12.22

Kupon
p. a.

Ausgabe/Fälligkeit und
Zinsbindung bis

Ausgabekurs

—

—

—

500,0

499,6

490,4

0,000 %

2019/09.2023

99,804 %CGF Euro-Anleihe

—

—

—

750,0

749,9

741,6

2,125 %

2020/11.2023

99,559 %CGF 2 Euro-Anleihe

625,0

626,1

612,6

625,0

624,9

600,1

1,125 %

2020/09.2024

99,589 %CAG 1 Euro-Anleihe

600,0

600,4

576,7

600,0

600,0

555,3

0,375 %

2019/06.2025

99,802 %CAG 1 Euro-Anleihe

750,0

751,3

741,9

750,0

749,5

719,2

2,500 %

2020/08.2026

98,791 %CAG 1 Euro-Anleihe

500,0

503,8

511,7

—

—

—

4,000 %

2023/03.2027

99,658 %CAG Euro-Anleihe

625,0

625,6

635,7

625,0

625,2

607,4

3,625 %

2022/11.2027

100,000 %CAG 1 Euro-Anleihe

750,0

762,0

775,1

—

—

—

4,000 %

2023/06.2028

99,445 %3.850,03.869,2

3.853,73.850,03.849,1

3.714,01

Gesamt1 CAG, Continental Aktiengesellschaft, Hannover.
2 CGF, Conti-Gummi Finance B.V., Maastricht, Niederlande.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

198

Konzernanhang

3.683,7 Mio € (Vj. 3.700,0 Mio €) auf den nachfolgend beschriebenen syndizierten Kredit des Continental-Konzerns. Darüber hinaus
entfiel der wesentliche Anteil der Finanzierungszusagen von Kreditinstituten wie im Vorjahr auf überwiegend variabel verzinslichekurzfristige Kreditaufnahmen.

Der Buchwert der Anleihen erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr
nur leicht von 3.949,2 Mio € auf 3.969,2 Mio € zum Ende des Geschäftsjahres 2023. Unter dem Rahmen-Emissionsprogramm (Debt
Issuance Programme, DIP) hat die Continental AG im Juni und August 2023 zwei börsennotierte Euro-Anleihen mit einem Emissionsvolumen in Höhe von insgesamt 1.250,0 Mio € ausgegeben. Am
1. Juni 2023 wurde eine Anleihe in Höhe von 750,0 Mio € emittiert.
Der Ausgabekurs dieser Anleihe mit einer Laufzeit von fünf Jahrenund einem festen Zinssatz von 4,000 % p. a. lag bei 99,445 %. Am
31. August 2023 wurde eine Anleihe in Höhe von 500,0 Mio €emittiert. Der Ausgabekurs dieser Anleihe mit einer Laufzeit vondreieinhalb Jahren und einem festen Zinssatz von 4,000 % p. a. lagbei 99,658 %. Zudem wurden im zweiten Halbjahr die am 12. September und am 27. November 2023 fälligen Euro-Anleihen derContinental AG und der Conti-Gummi Finance B.V., Maastricht, Niederlande, über 500,0 Mio € und 750,0 Mio € zu einem Kurs von
100,000 % zurückgezahlt. Die 500,0-Mio-€-Anleihe wurde mit
0,000 % p. a. verzinst und hatte eine Laufzeit von vier Jahren. Die
750,0-Mio-€-Anleihe wurde mit 2,125 % p. a. verzinst und hatte eine
Laufzeit von dreieinhalb Jahren.

Der im Dezember 2019 vorzeitig erneuerte syndizierte Kredit besteht aus einer revolvierenden Tranche in Höhe von 4.000,0 Mio €mit einer ursprünglichen Laufzeit von fünf Jahren. Die Marge ist
auch von der Nachhaltigkeitsleistung im Konzern abhängig. Werden die im Kreditvertrag konkret vereinbarten Leistungsverbesserungen bei der Nachhaltigkeit erreicht, wirkt dies margenmindernd,
eine Nichterreichung führt zu einem Margenaufschlag. Der Vertragenthält keine Verpflichtung zur Einhaltung von Financial Covenants.
Ausnutzungen können sowohl in Euro als auch in US-Dollar auf Basis variabler Zinssätze vorgenommen werden. In Abhängigkeit vonder Währung erfolgt die Verzinsung entweder mit dem EURIBORSatz oder dem entsprechenden USD-SOFR-Terminzinssatz (Secured
Overnight Financing Rate), jeweils zuzüglich einer Marge. Continental hat zwei Optionen auf Verlängerung der Laufzeit um jeweils
ein Jahr ausgeübt. Somit steht die Finanzierungszusage der Banken nun bis Dezember 2026 zur Verfügung. Dieser revolvierende
Kredit wurde am 31. Dezember 2023 von der Continental Rubberof America, Corp., Wilmington, USA, in Höhe von 316,3 Mio € (Vj.
Continental AG in Höhe von 300,0 Mio €) in Anspruch genommen.

Der Buchwert der Anleihen beinhaltet ferner eine im Oktober 2019
emittierte Privatplatzierung der Continental AG. Die Privatplatzierung hat ein Nominalvolumen von 100,0 Mio €, eine Laufzeit
von fünf Jahren und einen Festzins in Höhe von 0,231 % p. a.
Finanzierungszusagen von Kreditinstituten
Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten lagen am 31. Dezember 2023 bei 1.385,7 Mio € (Vj. 1.579,6 Mio €) und damit
193,9 Mio € unter dem Vorjahresniveau. Am 31. Dezember 2023
bestanden Finanzierungszusagen von Kreditinstituten in Höhe von5.982,0 Mio € (Vj. 6.182,5 Mio €). Zum Stichtag waren davon nominal 4.569,1 Mio € (Vj. 4.573,5 Mio €) ungenutzt. Davon entfallen

Zur Deckung des kurzfristigen Kreditbedarfs hat der ContinentalKonzern im Berichtsjahr Commercial-Paper-Programme, die Forderungsverkaufsprogramme und die diversen Banklinien genutzt.
Zur Struktur der Fälligkeiten der Finanzschulden verweisen wir auf
Kapitel 32.

Ergänzende Erläuterungen zur Kapitalflussrechnung
Die nachfolgende Tabelle zeigt die (Netto-)Veränderung kurzfristiger und langfristiger Finanzschulden zur Erläuterung der KonzernKapitalflussrechnung:ZahlungswirksamMio €31.12.2023

Nicht
zahlungswirksam

WechselkursveränderungenUmgliederungenÄnderungendes beizu- Konsolidierungslegenden
kreisveränZeitwerts
derungen

Sonstiges

31.12.2022

Veränderung derivativer
Finanzinstrumente undverzinslicher Anlagen

209,2

27,2

–24,9

—

–4,1

—

3,6

207,3

Veränderung kurzfristiger
Finanzschulden–2.958,3

2.029,640,2–1.243,6

10,0

–1,3

–104,6–3.688,7

davon Tilgung von Anleihen—

1.250,0

—

—

—

—

—

—

davon Tilgung von Leasingverbindlichkeiten

—

306,9

—

—

—

—

—

—

–4.211,9–1.270,919,11.243,6

2,3–0,2–199,7–4.006,0—–1.250,0

—

—

—

—

—

—

Veränderung langfristiger
Finanzschulden
davon Aufnahme von Anleihen

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

199

Konzernanhang

ZahlungswirksamMio €31.12.2022

Nicht
zahlungswirksam

WechselkursveränderungenUmgliederungenÄnderungendes beizulegenden
Zeitwerts

Konsolidierungskreisveränderungen

Sonstiges

31.12.2021

Veränderung derivativer
Finanzinstrumente undverzinslicher Anlagen

207,3

–22,9

–4,2

—

9,5

—

–1,0

225,9

Veränderung kurzfristiger
Finanzschulden–3.688,7–457,1–6,5–1.531,3

3,1

–1,5

–78,1

–1.617,3

—

323,6

—

—

—

—

—

—

–4.006,0–666,5–9,81.531,3

–1,8

–1,6

–214,4–4.643,2—–625,0

—

—

—

—

—

—

davon Tilgung von Leasingverbindlichkeiten
Veränderung langfristiger
Finanzschulden
davon Aufnahme von Anleihen

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

200

Konzernanhang

32. Finanzinstrumente
Die nachfolgenden Tabellen zeigen die Buchwerte und die beizulegenden Zeitwerte für die finanziellen Vermögenswerte und Verbindlichkeiten, wobei lang- und kurzfristige Bilanzposten zusammengefasst werden. Zudem werden die relevanten Bewertungs-

kategorien nach IFRS 9, Finanzinstrumente, sowie die jeweils für die
Ermittlung des beizulegenden Zeitwerts relevanten Stufen der FairValue-Hierarchie nach IFRS 13, Bemessung des beizulegenden Zeitwerts, dargestellt.

Bewertungskategorienach IFRS 9

Buchwert
31.12.2023

Beizulegender
Zeitwert
31.12.2023

davon
Stufe 1

davon
Stufe 2

davon
Stufe 3

FVOCIwoR

94,6

94,6

1,5

—

93,1

Derivative Finanzinstrumente ohne effektive Hedge-Beziehung

FVPL

19,2

19,2

—

19,2

—

Schuldinstrumente

FVPL

77,8

77,8

77,8

—

—

Schuldinstrumente

At cost

112,2

112,2

—

—

—

Mio €
Sonstige Finanzanlagen 1
Derivative Finanzinstrumente und verzinsliche Anlagen

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen ohne
LeasingforderungenForderungen aus Lieferungen und Leistungen

At cost7.387,8

7.387,8———

FVOCIwR

165,9

165,9

—

165,9

—

FVPL

11,5

11,5

—

11,5

—

Sonstige finanzielle Vermögenswerte

FVPL

131,9

131,9

0,8

131,0

—

Sonstige finanzielle Vermögenswerte

At cost

264,9

264,9

—

—

—

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

At cost2.560,22.560,2———Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

FVPL

362,9

362,9

362,9

—

—

11.188,9

11.188,9

443,0

327,8

93,1

FVPL

8,4

8,4

—

8,4

—

WechselforderungenForderungen aus Lieferungen und Leistungen
Sonstige finanzielle Vermögenswerte ohne Leasingforderungen

Flüssige Mittel

Finanzielle Vermögenswerte ohne Leasingforderungen
Finanzschulden ohne Leasingverbindlichkeiten
Derivative Finanzinstrumente ohne effektive Hedge-Beziehung

At cost5.960,3

5.977,93.853,7

519,4—

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

Sonstige Finanzschulden

At cost6.875,1

6.875,1———

Sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

At cost1.678,4

1.678,4———14.522,2

14.539,83.853,7527,8—Finanzielle Verbindlichkeiten ohne Leasingverbindlichkeiten
Davon aggregiert nach Bewertungskategorien nach IFRS 9:
Finanzielle Vermögenswerte (FVOCIwR)

165,9

Finanzielle Vermögenswerte (FVOCIwoR)

94,6

Finanzielle Vermögenswerte (FVPL)

603,3

Finanzielle Vermögenswerte (At cost)

10.325,0Finanzielle Verbindlichkeiten (FVPL)
Finanzielle Verbindlichkeiten (At cost)
1 Ohne Anteile an nicht konsolidierten verbundenen Unternehmen.

8,4
14.513,8

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

201

Konzernanhang

Bewertungskategorienach IFRS 9

Buchwert
31.12.2022

Beizulegender
Zeitwert
31.12.2022

davon
Stufe 1

davon
Stufe 2

davon
Stufe 3

FVOCIwoR

160,2

160,2

4,7

—

155,5

Derivative Finanzinstrumente ohne effektive Hedge-Beziehung

FVPL

31,4

31,4

—

31,4

—

Schuldinstrumente

FVPL

74,0

74,0

74,0

—

—

Schuldinstrumente

At cost

101,9

101,9

—

—

—

At cost7.636,5

7.636,5———

FVOCIwR

114,9

114,9

—

114,9

—

FVPL

12,5

12,5

—

12,5

—

Sonstige finanzielle Vermögenswerte

FVPL

127,1

127,1

1,2

125,9

—

Sonstige finanzielle Vermögenswerte

At cost

267,5

267,5

—

—

—

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

At cost2.774,6

2.774,6———

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

FVPL

213,4

213,4

213,4

—

—

11.514,011.514,0

293,3

284,7

155,5

Mio €
Sonstige Finanzanlagen 1
Derivative Finanzinstrumente und verzinsliche Anlagen

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen ohne
LeasingforderungenForderungen aus Lieferungen und LeistungenWechselforderungenForderungen aus Lieferungen und Leistungen
Sonstige finanzielle Vermögenswerte ohne Leasingforderungen

Flüssige Mittel

Finanzielle Vermögenswerte ohne Leasingforderungen
Finanzschulden ohne Leasingverbindlichkeiten
Derivative Finanzinstrumente ohne effektive Hedge-Beziehung

FVPL

20,6

20,6

—

20,6

—

At cost6.431,8

6.295,7

3.726,8

766,2—

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

At cost7.637,07.637,0———Sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

At cost1.773,8

1.773,8———15.863,2

15.727,1

3.726,8786,8—Sonstige Finanzschulden

Finanzielle Verbindlichkeiten ohne Leasingverbindlichkeiten
Davon aggregiert nach Bewertungskategorien nach IFRS 9:
Finanzielle Vermögenswerte (FVOCIwR)

114,9Finanzielle Vermögenswerte (FVOCIwoR)

160,2

Finanzielle Vermögenswerte (FVPL)

458,4

Finanzielle Vermögenswerte (At cost)

10.780,5

Finanzielle Verbindlichkeiten (FVPL)

20,6

Finanzielle Verbindlichkeiten (At cost)

15.842,6

1 Ohne Anteile an nicht konsolidierten verbundenen Unternehmen.

Erläuterungen der Abkürzungen
At cost, zu fortgeführten Anschaffungskosten bewertet
FVOCIwR, Fair Value through other comprehensive income withreclassification, zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen
im sonstigen Ergebnis bewertet, mit Reklassifizierung
FVOCIwoR, Fair Value through other comprehensive income without reclassification, zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen im sonstigen Ergebnis bewertet, ohne Reklassifizierung
FVPL, Fair Value through profit and loss, zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen in der Gewinn- und Verlustrechnung
bewertet››››

Stufen der Fair-Value-Hierarchie nach IFRS 13, Bemessung desbeizulegenden Zeitwerts:› Stufe 1: notierte Preise in aktiven Märkten für identische Instrumente› Stufe 2: notierte Preise in aktiven Märkten für ähnliche Instru›

mente oder Bewertungsmethoden, bei denen alle wesentlichen
Input-Faktoren auf beobachtbaren Marktdaten beruhen
Stufe 3: Bewertungsmethoden, bei denen die wesentlichen
Input-Faktoren nicht auf beobachtbaren Marktdaten beruhen

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

202

Konzernanhang

Die der Bewertungskategorie FVOCIwoR zugeordneten Finanzinstrumente werden als solche eingestuft, da sie langfristig zu strategischen Zwecken gehalten werden.
Für zum FVOCIwoR bilanzierte Finanzinstrumente, für die keine
notierten Preise in aktiven Märkten für identische Instrumente(Stufe 1) oder für ähnliche Instrumente vorliegen oder keine Bewertungsmethoden, bei denen alle wesentlichen Input-Faktoren auf beobachtbaren Marktdaten beruhen (Stufe 2), anwendbar sind, ist der
Zeitwert mit einer Bewertungsmethode, bei der die wesentlichen
Input-Faktoren auf nicht beobachtbaren Marktdaten beruhen (Stufe3), zu ermitteln. Sofern externe Bewertungsgutachten oder Informationen aus weiteren Finanzierungsrunden vorliegen, werden sie
herangezogen. Liegen derartige Informationen nicht vor, erfolgt die
Bewertung nach dem Bewertungsverfahren, das im jeweiligen Fall
als angemessen und umsetzbar erachtet wird, z. B. nach der Discounted-Cashflow-Methode oder per Multiplikatoren-Verfahren mit
auf Kaufpreisen bei vergleichbaren Transaktionen basierenden Verhältniszahlen. Nur wenn nicht genügend neuere Informationen zur
Bemessung des beizulegenden Zeitwerts vorliegen, werden die Anschaffungskosten als die beste Schätzung des beizulegenden Zeitwerts angesehen. Die zum FVOCIwoR bilanzierten Finanzinstrumente werden hinsichtlich etwaiger Änderungen der wesentlichen,nicht beobachtbaren Input-Faktoren zentral überwacht und kontinuierlich auf Wertschwankungen überprüft.
Hinsichtlich der Buchwertentwicklung der sonstigen Finanzanlagen
verweisen wir auf Kapitel 18. Auf eine Sensitivitätsanalyse wird aus
Wesentlichkeitsgründen verzichtet.
Die angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden sind im
Konzernanhang in Kapitel 2 erläutert.
Die beizulegenden Zeitwerte der sonstigen Finanzschulden wurden
aus vorhandenen Notierungen an einem aktiven Markt abgeleitet(Stufe 1) oder alternativ durch Diskontierung aller künftigen Zahlungsströme mit den jeweils geltenden Zinssätzen für die entsprechenden Restlaufzeiten unter Berücksichtigung eines unternehmensspezifischen Bonitätsspreads ermittelt (Stufe 2), sofern derenbilanzierte Werte zum Abschlussstichtag nicht näherungsweise den
beizulegenden Zeitwerten entsprechen. Die übrigen At-cost-bewerteten Finanzinstrumente haben überwiegend kurze Restlaufzeiten.
Daher entsprechen die bilanzierten Werte zum Abschlussstichtag
in der Regel näherungsweise dem beizulegenden Zeitwert undwerden nicht in der Fair-Value-Hierarchie der Tabelle dargestellt.

In der folgenden Tabelle werden die Änderungen der Finanzinstrumente in Stufe 3 dargestellt:

Mio €Stand 01.01.2022
Im sonstigen Ergebnis (OCI) erfasste Bewertungseffekte

Sonstige
Finanzanlagen
159,5
0,1

Transfer in Stufe 1–18,1

Zugänge

10,4

Umwandlung Convertible Note

0,5

Wechselkurseffekte

3,1Stand 31.12.2022

155,5Stand 01.01.2023

155,5

Im sonstigen Ergebnis (OCI) erfasste Bewertungseffekte–62,2

Zugänge

1,5Wechselkurseffekte–1,7Stand 31.12.2023

93,1

Der Konzern erfasst mögliche Umgruppierungen zwischen verschiedenen Stufen der Fair-Value-Hierarchie zum Ende der Berichtsperiode, in der eine Änderung eingetreten ist.
Die im sonstigen Ergebnis (OCI) erfasste Fair-Value-Änderung betrifft die Abwertung einer sonstigen Beteiligung in Folge vonschwächeren Geschäftsaussichten.

Im Vorjahr wurden zwei Finanzanlagen auf Basis von InputFaktoren bewertet, die keine beobachtbaren Marktdaten darstellen(Stufe 3). Da für diese Instrumente ab dem zweiten Halbjahr desVorjahres jeweils ein verlässlicher notierter Marktpreis vorlag, wurden sie der Stufe 1 zugeordnet.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

203

Konzernanhang

Folgende Erträge und Aufwendungen aus Finanzinstrumenten wurden in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung erfasst:
Netto-Ergebnisse
aus Zinsen

Sonstige Netto-Gewinneoder -Verluste

Summe Netto-Gewinneoder -Verluste

Mio €

2023

2022

2023

2022

2023

2022

Finanzielle Vermögenswerte (At cost)

87,7

53,6

–85,8

–46,4

1,9

7,2

Finanzielle Vermögenswerte und
Verbindlichkeiten (FVPL)

6,4

2,2

–13,3

–23,0

–6,9

–20,8

Finanzielle Vermögenswerte (FVOCI)

–1,8

–0,9

0,0

0,8

–1,8

–0,1

Finanzielle Verbindlichkeiten (At cost)–283,2–138,2

43,0

–69,6

–240,2–207,8Die Zinsen aus Finanzinstrumenten werden im Finanzergebnis(Kapitel 11) ausgewiesen.
Dividendenerträge aus finanziellen Vermögenswerten, zum beizulegenden Zeitwert mit Wertänderungen im sonstigen Ergebnis bewertet, werden unter Beteiligungsergebnis (Kapitel 10) erläutert.
Sicherheiten
Insgesamt wurden zum 31. Dezember 2023 finanzielle Vermögenswerte als Sicherheiten in Höhe von 665,3 Mio € (Vj. 585,0
Mio €) gestellt. Im Berichtsjahr umfassten die Sicherheiten wie im
Vorjahr im Wesentlichen Forderungen aus Lieferungen und Leistungen, die zur Besicherung der Verbindlichkeiten aus Forderungsverkaufsprogrammen abgetreten wurden. Der Rest betrifft verpfändete Zahlungsmittel oder andere finanzielle Vermögenswerte.

gebündelte Risikosteuerung des Forderungsvermögens. Regelmäßig werden Bonität und Zahlungsverhalten der Vertragspartner
analysiert.
Das Ausfallrisiko bei originären finanziellen Forderungen wird zusätzlich dadurch begrenzt, dass nur Vertragspartner mit erwiesenerBonität angenommen werden, Sicherheiten hinterlegt oder im Einzelfall Warenkreditversicherungen abgeschlossen werden. Zum
31. Dezember 2023 wurden im Konzern Sicherheiten in unwesentlicher Höhe gehalten. Es gibt keine Forderungen aus Lieferungenund Leistungen oder Vertragsvermögenswerte, für die aufgrund
gehaltener Sicherheiten eine Wertminderung unterlassen wurde.

Risikomanagement von Finanzinstrumenten
Der Continental-Konzern ist aufgrund der internationalen Geschäftsaktivitäten und der damit verbundenen Finanzierungen Ausfallrisiken, Risiken aus Wechselkursänderungen, Veränderungen variabler Zinssätze sowie einem Liquiditätsrisiko ausgesetzt. Das
Management dieser Risiken wird in den folgenden Abschnitten beschrieben.

Trotzdem lassen sich Ausfallrisiken nicht völlig ausschließen. Bestehenden Restrisiken wird durch die Bildung von erwarteten Kreditverlusten für identifizierte Einzelrisiken sowie anhand von Erfahrungswerten unter Berücksichtigung von gegebenenfalls relevanten Zukunftskomponenten Rechnung getragen. Finanzielle Vermögenswerte, die weder überfällig noch wertgemindert sind, weisen
dementsprechend eine erstklassige Kreditqualität auf. Die Ermittlung der Ausfallrisiken erfolgt nach konzerneinheitlichen Maßstäben. Die Methoden zur Ermittlung der Wertberichtigungen sind im
Konzernanhang in Kapitel 2 erläutert.

Zudem kommen im Konzern Sicherungsinstrumente zum Einsatz.
Für deren Einsatz bestehen konzernweite Regelwerke, deren Einhaltung regelmäßig von der Konzernrevision überprüft wird. Interne
Abwicklungsrisiken werden durch eine strikte funktionale Trennung
der Aufgabenbereiche minimiert.

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie
Vertragsvermögenswerte
Sofern Forderungen in ihrer Bonität beeinträchtigt sind, werden
entsprechende Aufwendungen auf einem Wertberichtigungskonto
erfasst.

Weitere Erläuterungen zu den im Folgenden dargestellten Risiken
und zum Risikomanagement finden sich im Risiko- und Chancenbericht im Konzernlagebericht.

Die Ermittlung der erwarteten lebenslangen Kreditverluste basiert
im wesentlichen Maße auf Einschätzungen und Beurteilungen, die
auf der Bonität der jeweiligen Kunden, aktuellen Konjunkturentwicklungen und der Analyse historischer Forderungsausfälle beruhen. Die Kreditwürdigkeit eines Kunden wird anhand des Zahlungsverhaltens und seiner Zahlungsfähigkeit beurteilt. Eine Berücksichtigung von Risiken verschiedener Kundengruppen, Branchen oder
Länderrisiken – sofern vorhanden – wird regelmäßig geprüft. Im
Jahr 2023 war keine entsprechende Aufteilung des Ausfallrisikos
erforderlich.

1. Ausfallrisiken
Die Ausfallrisiken von Forderungen aus Lieferungen und Leistungen, von Vertragsvermögenswerten oder von anderen finanziellen
Vermögenswerten umfassen das Risiko, dass offene Forderungenverspätet beglichen werden bzw. ausfallen, falls ein Kunde odereine andere Vertragspartei ihren vertraglichen Verpflichtungennicht nachkommt. Die Summe der positiven Buchwerte entspricht
dem maximalen Ausfallrisiko des Continental-Konzerns aus finanziellen Vermögenswerten. Das Ausfallrisiko wird hauptsächlich
durch Merkmale der Kunden und der Branche beeinflusst unddaher von zentralen und lokalen Kreditmanagern analysiert undüberwacht. Zu den Aufgaben des Kreditmanagements gehört die

Continental ermittelt die Ausfallraten für die erwarteten lebenslangen Kreditverluste basierend auf einem Drei-Jahres-Durchschnitt
unter Berücksichtigung der historischen Ausfälle, die auf die verschiedenen Überfälligkeiten aufgeteilt werden, sowie grundsätzlichauch unter Berücksichtigung einer zukunftsgerichteten

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

204

Konzernanhang

Komponente. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie
Vertragsvermögenswerte, die bereits in ihrer Bonität beeinträchtigt
sind, werden bei der Ermittlung der erwarteten lebenslangen

Kreditverluste nicht berücksichtigt. Es gab keine wesentlichen
Effekte auf erwartete Kreditverluste aus der Modifizierung von Zahlungsströmen.

Die folgende Tabelle zeigt die Brutto-Buchwerte für nicht in ihrer Bonität beeinträchtigte Forderungen aus Lieferungen und Leistungensowie Vertragsvermögenswerte zum 31. Dezember 20231:
Mio €31.12.2023

31.12.2022

6.958,6

7.025,1

0–29 Tage

324,4

405,8

30–59 Tage

115,5

142,2

60–89 Tage

42,8

70,6

90–119 Tage

41,1

38,1

120 Tage und mehr

153,9

149,8

Stand zum 31.12.

7.636,3

7.831,6

nicht überfällig

1 Die Differenz zu der Summe der Brutto-Buchwerte der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen und der Vertragsvermögenswerte in Höhe von 161,6 Mio € (31. Dezember
2022: 174,3 Mio €) resultiert aus den Brutto-Buchwerten von in ihrer Bonität beeinträchtigten Forderungen aus Lieferungen und Leistungen.

Im Berichtsjahr entwickelten sich die erwarteten lebenslangen Kreditverluste sowie die Wertberichtigungen für in ihrer Bonität beeinträchtigte Forderungen aus Lieferungen und Leistungen und Vertragsvermögenswerte folgendermaßen:
Mio €

2023

2022

Stand zum 01.01.

138,4

149,2

Zuführung

76,6

60,3

Inanspruchnahmen

–18,0

–24,3

Auflösungen

–46,3

–52,1

Abgänge aus Konsolidierungskreisänderungen

–15,7

—

Wechselkursveränderungen

–2,7

5,3

132,2

138,4

Stand zum 31.12.

Zum 31. Dezember 2023 betragen die Wertberichtigungen für inihrer Bonität beeinträchtigte Forderungen aus Lieferungen und
Leistungen 101,5 Mio € (Vj. 114,9 Mio €).
Wertberichtigte Forderungen, die im Berichtszeitraum abgeschrieben wurden, unterliegen mit 3,4 Mio € (Vj. 0,9 Mio €) weiterhin Vollstreckungsmaßnahmen.
Sonstige finanzielle Vermögenswerte
Für sonstige finanzielle Vermögenswerte, deren Bonität beeinträchtigt ist, wurden Wertberichtigungen in Höhe des Brutto-Buchwerts
von insgesamt 2,7 Mio € (Vj. 2,8 Mio €) berücksichtigt. Darüber hinaus erwartete Zwölf-Monats- sowie lebenslange Kreditverluste dersonstigen finanziellen Vermögenswerte sind von unwesentlicher
Bedeutung.
Flüssige Mittel sowie derivative Finanzinstrumente undverzinsliche Anlagen
Um das Ausfallrisiko bei flüssigen Mitteln sowie derivativen Finanzinstrumenten und verzinslichen Anlagen zu minimieren, werden
grundsätzlich Banken genutzt, die vom Continental-Konzern aufgrund von festgelegten Kriterien als Kernbanken klassifiziert

wurden. Diese sollen grundsätzlich mindestens über eine Kreditratingeinstufung einer der global tätigen Ratingagenturen im Investment-Grade-Bereich verfügen. Daher kann das Ausfallrisiko alssehr gering eingeschätzt werden. Die Bonität der Kernbanken
sowie weiterer Banken und anderer Geschäftspartner, mit denen
aus operativen oder regulatorischen Gründen abweichend vom
Kernbankenprinzip Anlagen bzw. Ausleihungen getätigt werdenoder Handel mit derivativen Finanzinstrumenten betrieben wird,
wird laufend überwacht, wobei neben den Kreditratingeinstufungen insbesondere auch die Prämien für die Versicherung von
Kreditausfallrisiken (Credit Default Swap, CDS) beobachtet werden,
sofern diese Informationen verfügbar sind. Darüber hinaus definiert
der Continental-Konzern für jede Bank Anlagelimite sowie für derivative Finanzinstrumente Handelslimite. Deren Höhe richtet sich im
Wesentlichen an der Bonitätseinschätzung der jeweiligen Bank aus.
Die Einhaltung dieser Limite wird kontinuierlich überwacht. Erwartete Kreditverluste von flüssigen Mitteln und anderen verzinslichen
Anlagen, die zu fortgeführten Anschaffungskosten bilanziert werden, sowie in ihrer Bonität beeinträchtigte zu fortgeführten Anschaffungskosten bilanzierte Vermögenswerte dieser Posten sindwie im Vorjahr von unwesentlicher Bedeutung.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

2. Währungsmanagement
Die internationale Ausrichtung der Geschäftsaktivitäten führt zu
Liefer- und Zahlungsströmen in unterschiedlichen Währungen. Daraus leitet sich ein Verlustrisiko ab, denn Vermögenswerte, die ineiner Währung mit sinkendem Wechselkurs notiert sind, verlieren
an Wert. Parallel dazu verteuern sich Verbindlichkeiten in einer
Währung mit steigendem Wechselkurs. Zur Absicherung dürfen
ausschließlich zuvor in den konzernweiten Regelwerken definierte
derivative Finanzinstrumente eingesetzt werden, die sich im Treasury-Managementsystem abbilden und bewerten lassen. Der Einsatz von Finanzinstrumenten, die diese Voraussetzungen nicht erfüllen, ist grundsätzlich nicht erlaubt.
Operative Fremdwährungsrisiken
Im Rahmen des operativen Währungsmanagements werden bekannte und erwartete Fremdwährungszahlungsströme zu operativen Währungs-Exposures in Form von saldierten Netto-Cashflows
je Transaktionswährung auf rollierender Zwölf-Monats-Basis zusammengefasst. Diese Zahlungsströme ergeben sich im Wesentlichen
aus Zahlungseingängen und -ausgängen konzernexterner und -interner Lieferungen und Leistungen der Konzerngesellschaften weltweit. Seit mehreren Jahren wird ein Natural-Hedge-Ansatz zur Reduzierung des Währungskursrisikos verfolgt, sodass der Saldo
zwischen Ein- und Auszahlungen in den jeweiligen Fremdwährungen möglichst geringgehalten wird. Darüber hinaus wird die Entwicklung der Wechselkurse beobachtet, analysiert und prognostiziert. Der wöchentlich tagende Zins- und Währungsausschuss beschließt auf der Basis des operativen Währungs-Exposure sowie
aufgrund fortlaufend angepasster Wechselkurserwartungen im Einzelfall vorzunehmende Sicherungsmaßnahmen durch Abschluss
derivativer Finanzinstrumente, insbesondere von Devisentermingeschäften, Devisenswaps und Währungsoptionen mit einer Laufzeit
von bis zu zwölf Monaten. Deren Umfang darf ohne gesonderte
Vorstandsgenehmigung 30 % des Zwölf-Monats-Exposure je Währung nicht überschreiten. Darüber hinaus werden weitere Risikogrenzen für offene derivative Positionen gesetzt. Sie schränken das
Risiko aus dem Abschluss von Sicherungsgeschäften stark ein. Eine
Anwendung von Hedge Accounting für entsprechend abgeschlossene Sicherungsgeschäfte erfolgte im Berichtsjahr sowie im Vorjahr
nicht. Zum 31. Dezember 2023 bestehen Devisentermingeschäfte
zur Absicherung operativer Fremdwährungsrisiken unter dem
Bilanzposten kurzfristige derivative Finanzinstrumente und verzinsliche Anlagen mit 0,1 Mio € (Vj. —) sowie unter kurzfristige Finanzschulden mit 0,4 Mio € (Vj. —). Zum 31. Dezember 2023 beträgt
das Nominalvolumen 48,6 Mio € (Vj. —).
Netto-Exposures aus Finanzinstrumenten, die in einer von der
funktionalen Währung der jeweiligen Konzerngesellschaft abweichenden Währung denominiert und die nicht den Netto-Finanzschulden zuzuordnen sind, bestehen zum 31. Dezember 2023
in den wesentlichen Währungen Euro in Höhe von -488,0 Mio €(Vj. -670,8 Mio €) und US-Dollar in Höhe von -444,7 Mio €(Vj. -573,4 Mio €). Die auf die genannten Euro-Fremdwährungstransaktionen entfallenden wesentlichen lokalen Währungen sind
mit -370,9 Mio € der chinesische Renminbi, mit -81,7 Mio € der mexikanische Peso und mit -57,8 Mio € der serbische Dinar (Vj.
mit -371,3 Mio € der chinesische Renminbi, mit -177,3 Mio € dermexikanische Peso und mit -80,5 Mio € der rumänische Leu) und
die auf die US-Dollar-Fremdwährungstransaktionen entfallenden

205

wesentlichen lokalen Währungen sind mit -165,3 Mio € der chinesische Renminbi, mit -120,6 Mio € der rumänische Leu und
mit -114,5 Mio € der südkoreanische Won (Vj. mit -177,1 Mio € derchinesische Renminbi, mit -143,7 Mio € der rumänische Leu und
mit -124,4 Mio € die tschechische Krone). Bei den genannten Beträgen handelt es sich bei positiven Werten um Netto-Forderungenund bei negativen Werten um Netto-Verbindlichkeiten.
Finanzielle Fremdwährungsrisiken
Neben den operativen Fremdwährungsrisiken entstehen Währungsrisiken aus konzernexternen und -internen Netto-Finanzschulden, die in einer von der funktionalen Währung der jeweiligen Konzerngesellschaft abweichenden Währung denominiert sind. Der Bestand dieser Instrumente wird regelmäßig in Form eines finanziellen Währungs-Exposure je Transaktionswährung zusammengefasst. Zum 31. Dezember 2023 bestand das Netto-Exposure in den
wesentlichen Währungen Euro in Höhe von -876,3 Mio €(Vj. -1.045,4 Mio €) sowie US-Dollar in Höhe von 877,2 Mio €(Vj. 1.240,6 Mio €). Die auf die genannten Euro-Fremdwährungstransaktionen entfallenden wesentlichen lokalen Währungen sind
mit -721,8 Mio € der rumänische Leu, mit -270,7 Mio € der ungarische Forint und mit -186,0 Mio € der serbische Dinar (Vj. mit -675,0
Mio € der rumänische Leu, mit -257,1 Mio € der ungarische Forint
und mit -142,4 Mio € der serbische Dinar) und die auf die US-Dollar-Fremdwährungstransaktionen entfallenden wesentlichen lokalen
Währungen sind mit 355,8 Mio € der Euro, mit 350,1 Mio € der mexikanische Peso und mit 169,0 Mio € der philippinische Peso (Vj.
mit 954,9 Mio € der Euro, mit 285,8 Mio € der mexikanische Peso
und mit -72,1 Mio € der kanadische Dollar). Diese Währungsrisiken
werden in der Regel durch den Einsatz von derivativen Finanzinstrumenten, insbesondere durch Devisentermingeschäfte,Devisenswaps und Zins-Währungsswaps, abgesichert. Bei eindeutigen, längerfristigen und wesentlichen Sicherungszusammenhängen wird in der Regel von der Möglichkeit des Hedge Accounting
Gebrauch gemacht. Eine Aufteilung der abgesicherten Transaktionen in Risikokomponenten findet dabei nicht statt. Eine Anwendung von Hedge Accounting für entsprechend abgeschlossene
Sicherungsgeschäfte erfolgte im Berichtsjahr wie auch im Vorjahr
nicht.
Sicherung finanzieller Fremdwährungsrisiken ohne Anwendungvon Hedge Accounting
Zum 31. Dezember 2023 bestehen derivative Finanzinstrumente
zur Absicherung finanzieller Fremdwährungsrisiken aus konzerninternen Forderungen und Verbindlichkeiten. Für diese erfolgt keine
Anwendung von Hedge Accounting und damit eine Zuordnung zur
Bewertungskategorie FVPL. Entsprechende Devisentermingeschäfte und Devisenswaps werden zum 31. Dezember 2023 unterdem Bilanzposten kurzfristige derivative Finanzinstrumente undverzinsliche Anlagen mit 19,1 Mio € (Vj. 31,4 Mio €), unter langfristige Finanzschulden mit 0,7 Mio € (Vj. 3,0 Mio €) sowie unter kurzfristige Finanzschulden mit 7,2 Mio € (Vj. 9,1 Mio €) ausgewiesen.
Zum 31. Dezember 2023 beträgt das Nominalvolumen 1.371,6
Mio € (Vj. 1.533,1 Mio €). Im Vorjahr bestanden darüber hinaus
Zins-Währungsswaps mit einem Nominalvolumen von insgesamt
500,0 Mio €, die mit einem Betrag von 8,5 Mio € unter kurzfristige
Finanzschulden ausgewiesen wurden.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

206

Konzernanhang

Sicherung finanzieller Fremdwährungsrisiken (Net Investment
Hedges)Der Continental-Konzern hat bis August 2017 Absicherungen vonNetto-Investitionen in ausländische Geschäftsbetriebe vorgenommen. Aufgrund der Entscheidung, die in der Rücklage für Währungsumrechnung im Eigenkapital kumulierten Währungseffekte
aus der Netto-Investition in einen ausländischen Geschäftsbetrieb
sowie aus den designierten Sicherungsgeschäften erst bei einer
Veräußerung oder Liquidation des ausländischen Geschäftsbetriebs in die Gewinn- und Verlustrechnung umzugliedern, verblieben aus den Grundgeschäften 20,2 Mio € (Vj. 20,2 Mio €) in derRücklage für Währungsumrechnung im Eigenkapital.
Translationsbezogene Fremdwährungsrisiken
Viele Konzerngesellschaften befinden sich außerhalb des EuroWährungsraums. Da die Berichtswährung im Konzernabschluss derContinental AG der Euro ist, werden die Abschlüsse dieser Gesellschaften in Euro umgerechnet. Im Hinblick auf das Risikomanagement von translationsbezogenen Fremdwährungseffekten wird unterstellt, dass Investitionen in ausländische Gesellschaften grundsätzlich auf Dauer angelegt sind und die Ergebnisse reinvestiert
werden. Translationsbezogene Auswirkungen, die entstehen, wennsich der Wert der Netto-Vermögenspositionen umgerechnet in Euro

aufgrund von Wechselkursschwankungen ändert, werden im Eigenkapital des Konzernabschlusses erfasst und grundsätzlich nicht gesichert.
Sensitivitätsanalyse
IFRS 7, Finanzinstrumente: Angaben, verlangt mittels Sensitivitätsanalyse eine Darstellung der Auswirkungen hypothetischer Änderungen von Wechselkursen auf Ergebnis und Eigenkapital. Die Änderungen der Währungskurse werden im Continental-Konzern auf
den Bestand aller Finanzinstrumente einschließlich der Effekte vonSicherungsgeschäften am Abschlussstichtag bezogen. Erwartete
Transaktionen und translationsbezogene Fremdwährungsrisiken
werden nicht in die Sensitivitätsanalyse einbezogen. Die Sensitivitäten werden ermittelt, indem für die Finanzinstrumente, die vonfunktionalen Währungen abweichende Transaktionswährungen aufweisen, eine zehnprozentige Auf- bzw. Abwertung der jeweiligen
funktionalen Währung der Konzerngesellschaften gegenüber den
identifizierten abweichenden Transaktionswährungen unterstellt
wird. Für Sicherungsgeschäfte wird eine Bewertung auf Basis einer
zehnprozentigen Veränderung der zugrunde liegenden Terminbzw. Spotkurse aus Sicht der lokalen Währung der sichernden Konzerngesellschaft zugrunde gelegt.

Die nachfolgende Übersicht zeigt den nach dieser Systematik berechneten Gesamteffekt sowie die Einzeleffekte aus den wesentlichen
Transaktionswährungen Euro und US-Dollar vor Ertragsteuern auf das Konzernergebnis. Wie im Vorjahr resultiert nach dieser Systematikkein Effekt auf das Eigenkapital.
Lokale Währung +10 %Lokale Währung –10 %

Mio €

2023

2022

2023

2022

Gesamt

194,4

265,1

–194,4–265,0

davon EUR

131,2

163,3

–131,2–163,3

davon USD

–10,9

22,8

10,9

–22,7

3. Zinsmanagement
Aus variablen Zinsvereinbarungen sowie grundsätzlich aus Finanzinstrumenten mit kurzfristigen Laufzeiten resultiert das Risiko steigender Zinsen bei finanziellen verzinslichen Verbindlichkeiten bzw.
fallender Zinsen bei finanziellen verzinslichen Anlagen. Diese Zinsrisiken werden im Rahmen des Zinsmanagements u. a. auf Basis
einer kontinuierlichen Überwachung der langfristigen und kurzfristigen aktuellen und erwarteten Zinsentwicklungen bewertet, eingeschätzt und bei Bedarf durch den Einsatz von derivativen Zinssicherungsinstrumenten gesteuert. Gegenstand dieser Steuerungsind die zinstragenden Netto-Finanzschulden des Konzerns auf
Stichtagsbasis. Zinssicherungsgeschäfte dienen ausschließlich der

Steuerung der identifizierten Zinsänderungsrisiken. Einmal im Jahr
wird eine Bandbreite für den angestrebten Anteil der festverzinsten
im Verhältnis zu den gesamten Brutto-Finanzschulden bestimmt.
Zum 31. Dezember 2023 bestehen wie im Vorjahr keine derivativen Finanzinstrumente zur Absicherung von Zinsrisiken. Ein Risiko
aus Schwankungen des beizulegenden Zeitwerts längerfristiger
finanzieller Verbindlichkeiten durch Veränderungen von Festzinsen
am Kapitalmarkt besteht für den Konzern nicht, da die Kapitalgeber
daraus kein Recht auf vorzeitige Rückzahlung geltend machen können und die Bilanzierung zu fortgeführten Anschaffungskosten erfolgt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

207

Konzernanhang

Zinsrisiken
Das Profil der den Netto-Finanzschulden zugeordneten verzinslichen Finanzinstrumente unter Berücksichtigung der Wirkung vonderivativen Finanzinstrumenten des Continental-Konzerns stellt sich wie folgt dar:
Mio €

2023

2022

Festverzinsliche Instrumente
Finanzielle Vermögenswerte

57,4

73,7

Finanzielle Verbindlichkeiten

5.516,2

5.564,0Finanzielle Vermögenswerte

3.055,83.090,2Finanzielle Verbindlichkeiten

1.645,72.110,1

Variabel verzinsliche Instrumente

Fair-Value-Sensitivitätsanalyse
Gemäß IFRS 7 sind mittels Sensitivitätsanalyse Effekte aus Finanzinstrumenten durch die Änderung von Zinssätzen auf Ergebnis undEigenkapital darzustellen. Die wesentlichen Effekte resultierten ausder Änderung der US-Dollar- und Euro-Zinssätze. Es ergeben sichim Jahr 2023 wie im Vorjahr keine Veränderungen im Eigenkapital.
Die Effekte auf das Finanzergebnis werden im Folgenden dargestellt; Steuereffekte wurden bei der Analyse nicht berücksichtigt:› Ein Anstieg der US-Dollar-Zinssätze um 100 Basispunkte im Jahr

2023 hätte zu keiner Veränderung des Finanzergebnisses (Vj. 4,4
Mio €) geführt.

› Ein Rückgang der US-Dollar-Zinssätze um 100 Basispunkte hätte
zu keiner Veränderung des Finanzergebnisses (Vj. -4,4 Mio €) geführt.

› Ein Rückgang der Euro-Zinssätze um 100 Basispunkte hätte zu

keiner Veränderung des Finanzergebnisses (Vj. 4,5 Mio €) geführt.

Cashflow-Sensitivitätsanalyse
Die nachfolgende Tabelle zeigt, welche Auswirkungen ein Anstieg
der Zinssätze um 100 Basispunkte bzw. ein Rückgang der Zinssätze um 100 Basispunkte auf das Finanzergebnis hervorgerufen
hätte. Die Effekte ergäben sich im Wesentlichen aus variabel verzinslichen Finanzinstrumenten. Die Auswirkungen wurden für einzelne Gruppen von Finanzinstrumenten unter Berücksichtigung
von deren vertraglicher Gestaltung sowie auf Basis der voraussichtlichen Veränderung von anwendbaren Zinssätzen dieser Finanzinstrumente in Abhängigkeit von Marktzinsveränderungen ermittelt. Die Analyse unterstellt wie im Vorjahr, dass alle weiteren Variablen, insbesondere die Wechselkurse, unverändert bleiben.

› Ein Anstieg der Euro-Zinssätze um 100 Basispunkte im Jahr
2023 hätte zu keiner Veränderung des Finanzergebnisses(Vj. -4,4 Mio €) geführt.

Anstieg Zinsen +100 Basispunkte

Rückgang Zinsen –100 Basispunkte

Mio €

2023

2022

2023

Gesamt

14,1

9,8

–14,1

–9,8

davon EUR

–0,6

–11,3

0,6

11,3

davon CNY

6,2

7,2

–6,2

–7,2

davon BRL

2,0

2,2

–2,0

–2,2

davon INR

1,4

1,3

–1,4

–1,3

davon USD

1,2

6,4

–1,2

–6,4

Darstellung der Auswirkungen der Interest Rate Benchmark
ReformDie Interest Rate Benchmark Reform hat im Berichtsjahr zu keinen
vertraglichen Anpassungen wesentlicher langfristiger externer
Finanzinstrumente im Continental-Konzern geführt, da relevante
Verträge bis zu ihrer Fälligkeit insbesondere auf den bereits reformierten EURIBOR referenzieren.
Es werden im Continental-Konzern derzeit keine derivativen Finanzinstrumente bilanziert, die variable Verzinsungen aufweisen.

2022

Bei der Bewertung von derivativen Finanzinstrumenten, insbesondere bei der Diskontierung, ergeben sich bei Continental bis zum
31. Dezember 2023 keine wesentlichen Auswirkungen, da zum
einen die für den Konzern maßgeblich relevante Euro-Zinskurve
weiterhin auf den bereits reformierten EURIBOR referenziert. Zum
anderen erfolgte im Juni des Berichtsjahres eine Umstellung der
Diskontierung der im Konzern unterjährig ebenfalls relevanten USDollar-Zinskurve auf eine risikofreie US-Dollar-Zinskurve. Die aus derUmstellung resultierenden unterjährigen Bewertungseffekte betreffender derivativer Finanzinstrumente waren von untergeordneter

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

208

Konzernanhang

Bedeutung. Die betreffenden derivativen Finanzinstrumente sind
im November des Berichtsjahres ausgelaufen.

Berechnung von Forecast-Daten auf Basis einer Zeitreihenanalyse.
Diese wird ergänzt um aktuelle Informationen.

Die Diskontierung bei weiteren Stufe-2-Bewertungen von insbesondere langfristigen Finanzinstrumenten, die in der Tabelle am Anfang dieses Kapitels dargestellt werden, wurde im Laufe des Berichtsjahres für einige Währungen auf risikofreie Zinssätze (RiskFree Rates, RFRs) umgestellt. Der resultierende Übergangseffekt bei
der Bewertung entsprechender Finanzinstrumente ist von untergeordneter Bedeutung. Weitere Übergangseffekte für zukünftige Umstellungen der Diskontierung auf Zinskurven, die auf RFRs basieren,
werden ebenfalls als unwesentlich eingeschätzt.

Verschiedene am Markt verfügbare Finanzierungsinstrumente werden zur Deckung des Finanzbedarfs eingesetzt. Diese setzen sich
im Einzelnen aus Tages- und Termingeldaufnahmen, der Emission
von Commercial Paper, der Nutzung von Forderungsverkaufsprogrammen sowie dem syndizierten Kredit mit einem zugesagten
Volumen von nominal 4,0 Mrd € (Vj. 4,0 Mrd €) und weiteren bilateralen Krediten zusammen. Darüber hinaus sind rund 55 % (Vj. 51 %)der Brutto-Finanzschulden über den Kapitalmarkt in Form von langfristigen Anleihen finanziert. Investitionen der Konzerngesellschaften werden überwiegend durch Eigenkapital und Darlehen vonBanken oder Konzernunternehmen finanziert. Gleichzeitig bestehen Cash-Pooling-Vereinbarungen mit Konzerngesellschaften, soweit dies im Rahmen der jeweiligen rechtlichen und steuerlichen
Gegebenheiten möglich und sinnvoll ist. Sollten bestimmte Ereignisse zu einem unerwarteten Finanzbedarf führen, kann der Continental-Konzern auf vorhandene Liquidität und auf feste Kreditzusagen von Banken zurückgreifen. Zur Erläuterung vorhandener Liquidität wird auf Kapitel 24 verwiesen, zur Erläuterung der bestehenden genutzten und ungenutzten Kreditzusagen auf Kapitel 31. Um
Risiken hinsichtlich der Verfügbarkeit vorhandener Liquidität zu
minimieren, bestehen insbesondere Anlagelimite, die in diesem
Kapitel im Unterabschnitt Ausfallrisiken für Flüssige Mittel sowie derivative Finanzinstrumente und verzinsliche Anlagen erläutert werden.

Im Continental-Konzern werden derzeit keine Sicherungsbeziehungen bilanziert, sodass entsprechend keine Auswirkungen auf
Sicherungsbeziehungen entstehen. Änderungen der Zinsrisikomanagementstrategie aus der Interest Rate Benchmark Reform
heraus haben sich nicht ergeben.
4. Liquiditätsrisiken
Für das operative Geschäft der Konzerngesellschaften ist eine kostengünstige und ausreichende Deckung des Finanzbedarfs erforderlich. Das zentrale Cash Management nimmt daher eine rollierende Liquiditätsvorschau vor. Dies beinhaltet zum einen eine kurzfristige, auf die jeweiligen folgenden Tage bezogene Detailplanungvon Zahlungsmittelzu- und -abflüssen sowie eine langfristige

Aus den finanziellen Verbindlichkeiten ohne Leasingverbindlichkeiten in Höhe von 14.522,2 Mio € (Vj. 15.863,2 Mio €) entstehen in den
nächsten fünf Jahren und danach die folgenden undiskontierten Zahlungsmittelabflüsse:31.12.2023/Mio €

2024

2025

2026

2027

2028

danachGesamt2.823,5

729,9

858,3

1.211,4

792,6

12,5

6.428,1

Derivative Finanzinstrumente mit Brutto-Ausgleich Zahlungsmittelabflüsse1

378,6

—

—

—

—

—

378,6

Derivative Finanzinstrumente mit Brutto-Ausgleich Zahlungsmittelzuflüsse1–372,1

Sonstige Finanzschulden inkl. Zinszahlungen–372,1

—

—

—

—

—

1

0,9

0,7

—

—

—

—

1,6

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen6.875,1

—

—

—

—

—

6.875,1

Sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

1.670,0

4,2

4,2

—

—

—

1.678,4

Derivative Finanzinstrumente mit Netto-Ausgleich

1 Zur Erhöhung der Transparenz wurde im Berichtsjahr die Darstellung der undiskontierten Liquiditätswirkung von Derivaten, die zum Berichtsstichtag einen negativen Marktwert
aufweisen, in das jeweilige vertragliche Ausgleichsverfahren aufgegliedert. Bei Derivaten mit Brutto-Ausgleich werden Zahlungsmittelabflüsse und -zuflüsse separat dargestellt.
Das Vorjahr wurde entsprechend angepasst dargestellt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

31.12.2022/Mio €209

Konzernanhang

2023

2024

2025

2026

2027

danachGesamt3.446,6

1.074,3

662,8

807,8

661,4

23,9

6.676,8

Derivative Finanzinstrumente mit Brutto-Ausgleich Zahlungsmittelabflüsse1

142,3

—

—

—

—

—

142,3

Derivative Finanzinstrumente mit Brutto-Ausgleich Zahlungsmittelzuflüsse1–133,9

—

—

—

—

—

–133,9Derivative Finanzinstrumente mit Netto-Ausgleich 1

0,6

—

3,4

—

—

—

4,0

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen7.637,0

—

—

—

—

—

7.637,0Sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

1.763,8

4,5

5,5

—

—

—

1.773,8

Sonstige Finanzschulden inkl. Zinszahlungen

1 Zur Erhöhung der Transparenz wurde im Berichtsjahr die Darstellung der undiskontierten Liquiditätswirkung von Derivaten, die zum Berichtsstichtag einen negativen Marktwert
aufweisen, in das jeweilige vertragliche Ausgleichsverfahren aufgegliedert. Bei Derivaten mit Brutto-Ausgleich werden Zahlungsmittelabflüsse und -zuflüsse separat dargestellt.
Das Vorjahr wurde entsprechend angepasst dargestellt.

Bei der Analyse wurden Fremdwährungsbeträge mit den zum
Stichtag aktuellen Kassakursen in Euro umgerechnet. Für variabel
verzinsliche originäre Finanzinstrumente sowie für variable Zinszahlungen aus derivativen Finanzinstrumenten werden grundsätzlich die zukünftigen Zinszahlungsströme unter Anwendung der zuletzt vertraglich fixierten Zinssätze prognostiziert. Die Analyse enthält ausschließlich Zahlungsmittelabflüsse aus finanziellen Verbindlichkeiten. Für derivative Finanzinstrumente, die zum Stichtag einen
negativen beizulegenden Zeitwert aufweisen, werden bei vertraglich festgelegtem Netto-Ausgleich die undiskontierten Netto-Zahlungen ausgewiesen, bei vertraglich festgelegtem Brutto-Ausgleich
werden die undiskontierten Ein- und Auszahlungen getrennt dargestellt. Zahlungsmittelzuflüsse aus finanziellen Vermögenswerten
wurden nicht berücksichtigt.
Global-Netting-Vereinbarungen und ähnliche Vereinbarungen
Die Continental AG schließt Geschäfte in Form von derivativen
Finanzinstrumenten auf Basis des Deutschen Rahmenvertrags fürFinanztermingeschäfte ab. Grundsätzlich besteht die Möglichkeit,
die Beträge, die gemäß solchen Vereinbarungen von jeder Gegenpartei an demselben Tag im Hinblick auf alle ausstehenden

Transaktionen in der gleichen Währung geschuldet werden, zu
einem einzigen Nettobetrag zusammenzufassen, der von einer Partei an die andere zu zahlen ist.
Der Deutsche Rahmenvertrag erfüllt nicht die Kriterien für eine Saldierung in der Bilanz. Dies liegt daran, dass die Continental AG zum
gegenwärtigen Zeitpunkt keinerlei Rechtsanspruch auf die Saldierung der erfassten Beträge hat. Das Recht auf eine Saldierung ist
ausweislich der Regelungen des Deutschen Rahmenvertrags nur
beim Eintritt künftiger Ereignisse, wie z. B. bei Insolvenz oder bei
einem Zahlungsverzug einer Vertragspartei, durchsetzbar. In diesen
Fällen werden alle ausstehenden Transaktionen unter der Vereinbarung beendet, wird der beizulegende Zeitwert zur Beendigung ermittelt und es ist nur ein einziger Nettobetrag zum Ausgleich aller
Transaktionen zu zahlen.
Es bestehen bei zwei brasilianischen Konzerngesellschaften lokale
Rahmenvereinbarungen, auf deren Basis diese Gesellschaften derivative Finanzinstrumente abgeschlossen haben. Diese Vereinbarungen erfüllen ebenfalls nicht die Kriterien für eine Saldierung in derBilanz.

Die nachstehende Tabelle zeigt die Buchwerte der erfassten freistehenden derivativen Finanzinstrumente, deren Saldierung in der Bilanz
sowie das etwaige Potenzial, das sich aus den genannten Vereinbarungen unter der Bedingung des Eintritts bestimmter zukünftiger Ereignisse ergibt:
31.12.2023

31.12.2022

Bilanzwerte 1

Betreffende
Finanzinstrumente,
die nicht saldiert
wurdenNettobetrag

Bilanzwerte1

Betreffende
Finanzinstrumente,
die nicht saldiert
wurdenNettobetrag

Finanzielle Vermögenswerte

19,2

3,7

15,5

31,4

8,3

23,1

Finanzielle Verbindlichkeiten

8,4

3,7

4,7

20,6

8,3

12,3

Mio €

1 Beträge, die in Übereinstimmung mit IAS 32.42 zu saldieren sind, lagen zum Stichtag des Berichts- und Vorjahres nicht vor.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

210

Konzernanhang

33. Sonstige finanzielle Verbindlichkeiten
31.12.2023
Mio €Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen
Verbindlichkeiten für VertriebsaufwendungenKaufpreisverpflichtungen aus UnternehmenserwerbenÜbrige finanzielle Verbindlichkeiten
Sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

Die Verbindlichkeiten für Vertriebsaufwendungen betreffen insbesondere Verpflichtungen aus Bonusvereinbarungen mit Kundensowie gewährte, abgegrenzte Preisnachlässe.
Die übrigen finanziellen Verbindlichkeiten resultieren aus dem
Rückerwerb eines Anteils in Höhe von 475,6 Mio € an der

31.12.2022

Kurzfristig

Langfristig

Kurzfristig

Langfristig

—

0,5

—

0,5

1.166,6—

1.251,2

—

1,2

—

1,7

—

502,2

7,9

510,9

9,5

1.670,08,4

1.763,8

10,0ContiTech AG, Hannover (nunmehr firmierend unter ContiTech
Deutschland GmbH, Hannover), vom Continental Pension Trust e.V.,
Hannover, durch die Continental AG, Hannover. Für weitere Details
verweisen wir auf Kapitel 29 des Vorjahres.

34. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen beliefen sichzum Ende des Geschäftsjahres auf 6.875,1 Mio € (Vj. 7.637,0
Mio €). Die Verbindlichkeiten werden zu fortgeführten Anschaffungskosten bilanziert. Der Gesamtbetrag ist innerhalb eines Jahres
fällig.

Bezüglich des Liquiditätsrisikos, des Währungsrisikos und der Sensitivitätsanalyse für Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen verweisen wir auf Kapitel 32.

35. Sonstige Verbindlichkeiten
31.12.2023
Mio €31.12.2022

Kurzfristig

Langfristig

Kurzfristig

Umsatz- und sonstige Steuerverbindlichkeiten

352,0

—

297,0

Langfristig—

Passive Rechnungsabgrenzungsposten

15,6

18,5

20,5

22,8

Übrige Verbindlichkeiten 1

371,1

9,2

355,2

8,3

Sonstige Verbindlichkeiten

738,7

27,7

672,8

31,0

1 In den übrigen Verbindlichkeiten sind auch sonstige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen enthalten. Wir verweisen auf Kapitel 41.

Die übrigen Verbindlichkeiten beinhalten im Wesentlichen Überzahlungen von Kunden sowie sonstige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

211

Konzernanhang

Sonstige Erläuterungen
36. Rechtsstreitigkeiten und Schadenersatzansprüche
Die Continental AG und ihre Konzerngesellschaften sind weltweit
an Prozessen, behördlichen Untersuchungen und Verfahren beteiligt. Solche Prozesse, Untersuchungen und Verfahren könnten auchin der Zukunft eingeleitet oder Ansprüche in anderer Weise geltend
gemacht werden.
ProdukthaftungInsbesondere sieht sich Continental ständig Produkthaftungs- undanderen Ansprüchen ausgesetzt, in denen dem Unternehmen die
angebliche Verletzung seiner Sorgfaltspflichten, Verstöße gegen
Gewährleistungspflichten oder Sachmängel vorgeworfen werden.
Darüber hinaus werden Ansprüche aus angeblichen Vertragsverstößen aufgrund von Rückrufaktionen oder staatlichen Verfahren
geltend gemacht. Unter anderem erheben Anspruchsteller in den
USA Klagen aufgrund von Sach- und Körperschäden und Todesfällen, die durch angebliche Mängel unserer Produkte verursacht worden sind. Geltend gemacht werden materielle und immaterielle
Schäden, teilweise auch Strafschadenersatz. Der Ausgang einzelnerdieser Verfahren, die in der Regel in erster Instanz von einer Laienjury entschieden werden, kann nicht mit Sicherheit vorausgesagt
werden. Es ist nicht auszuschließen, dass aufgrund abschließender
Urteile oder Vergleiche in einigen dieser Fälle erhebliche Aufwendungen entstehen können, welche die dafür gebildeten Vorsorgenüberschreiten. In geringem Umfang sind einzelne Konzerngesellschaften in den USA eingereichten Schadenersatzklagen wegen angeblicher Gesundheitsschäden ausgesetzt, die durch asbesthaltige
Produkte verursacht sein sollen. Seit 2006 beliefen sich die Gesamtkosten für die Erledigung aller solcher Verfahren und Ansprüche auf weniger als 50 Mio € jährlich.
Streitigkeiten über gewerbliche Schutzrechte
Continental könnte wegen einer Rechtsverletzung zu Schadenersatzleistungen verpflichtet werden oder sich zum Erwerb der Lizenzen gezwungen sehen, um Technologien Dritter weiterhin nutzen
zu können. Continental liefert u. a. Telekommunikationsmodule, mit
denen Fahrzeugdaten übertragen sowie Sprach- und Internetfunktionalitäten ermöglicht werden und die mit Mobilfunkstandards kompatibel sind. Insoweit besteht das Risiko, dass Continental oder den
Zulieferern von Continental eine eigene direkte Lizenz zur Nutzung
von Patenten, welche diese Standards betreffen (sogenannte „Standard Essential Patents“), v. a. auf dem Gebiet der Telekommunikationsstandards wie 3G, 4G oder 5G, verweigert wird, und Continental
damit von Lizenzen und deren Konditionen abhängig wird, die an
ihre Kunden vergeben werden. Für Risiken in diesem Zusammenhang hat Continental Rückstellungen gebildet. Weitergehende Angaben unterbleiben nach IAS 37.92 bzw. DRS 20.154, um die Interessen des Unternehmens nicht zu beeinträchtigen.
Behördliche Verfahren
Im Mai 2005 leiteten die brasilianischen Kartellbehörden nacheiner Anzeige wegen angeblich kartellrechtswidrigen Verhaltens im
Bereich der Kommerzialisierung von Tachografen Ermittlungen gegen die brasilianische Tochtergesellschaft von Continental, Continental Brasil Industria Automotiva Ltda., Guarulhos, Brasilien (CBIA),
ein. Am 18. August 2010 hat die brasilianische Kartellbehörde eine

„Einladung zum Kartell“ festgestellt und der CBIA eine Geldbuße in
Höhe von 12 Mio BRL (rund 2,2 Mio €) auferlegt, die dann auf 10,8
Mio BRL (rund 2,0 Mio €) reduziert wurde. CBIA weist den Vorwurf
zurück, dass gegen brasilianisches Wettbewerbsrecht verstoßen
wurde. Das von der CBIA angerufene Gericht erster Instanz hat die
Entscheidung zwar bestätigt, auf Rechtsmittel der CBIA hat dasnächsthöhere Gericht diese Entscheidung jedoch aufgehoben und
die Sache zur Neuverhandlung zurückverwiesen. Im Februar 2023
hat das erstinstanzliche Gericht gegen CBIA entschieden und das
Verbot der Vollstreckung der Geldbuße gegen CBIA (derzeitiger Betrag 34,2 Mio BRL [rund 6,5 Mio €]) aufgehoben. CBIA hat einen
Antrag auf Klarstellung eingereicht, in dem beantragt wurde, dassdie einstweilige Verfügung gegen die Vollstreckung bis zu einer
endgültigen und unanfechtbaren Entscheidung in vollem Umfang
in Kraft bleibt. Dieser Antrag wurde abgelehnt. CBIA hat Rechtsmittel gegen diese Entscheidung eingelegt. CBIA drohen im Falle derVerletzung brasilianischen Kartellrechts u. U. auch Schadenersatzforderungen Dritter.
Am 2. Oktober 2006 ging bei der südafrikanischen Kartellbehörde
die Anzeige eines Dritten wegen angeblich kartellrechtswidrigen
Verhaltens gegen mehrere südafrikanische Reifenhersteller ein, darunter die Continental Tyre South Africa (Pty.) Ltd., Port Elizabeth,Südafrika (CTSA), ein Tochterunternehmen von Continental. Am
31. August 2010 ist die südafrikanische Kartellbehörde zu dem Ergebnis gekommen, CTSA habe gegen südafrikanisches Kartellrecht
verstoßen, und hat die Sache dem zuständigen Kartellgericht zur
Entscheidung vorgelegt. CTSA weist den Vorwurf von Verstößen
gegen südafrikanisches Kartellrecht zurück. Das Kartellgericht
könnte jedoch ein Bußgeld von bis zu 10 % des Umsatzes der
CTSA verhängen. Darüber hinaus drohen CTSA im Falle der Verletzung südafrikanischen Kartellrechts u. U. auch Schadenersatzforderungen Dritter.
Aufgrund von 2012 bekannt gewordenen Untersuchungen desUS-amerikanischen Department of Justice (DOJ) und der südkoreanischen Kartellbehörde (Korean Fair Trade Commission, KFTC) im
Zusammenhang mit dem Verdacht der Beteiligung an Verstößen
gegen US-Kartellrecht bzw. südkoreanisches Kartellrecht im Geschäft mit Kombi-Instrumenten hat die KFTC gegen die Continental
Automotive Electronics LLC, Bugang-myeon, Südkorea (CAE), Ende2013 ein Bußgeld verhängt, das 2018 endgültig in Höhe von32.101 Mio KRW (rund 22,5 Mio €) bestandskräftig festgesetzt
wurde. In den USA haben sich die CAE und die Continental Automotive Korea Ltd., Seongnam-si, Südkorea, 2015 zur Zahlung eines
Bußgelds in Höhe von 4,0 Mio US-Dollar (rund 3,6 Mio €) verpflichtet. In Verfahren über in den USA und in Kanada erhobene Sammelklagen wegen angeblicher Schädigung durch die Kartellverstöße
wurden 2018 in den USA Vergleiche in Höhe von insgesamt 5,0
Mio US-Dollar (rund 4,5 Mio €) sowie 2020 in Kanada in Höhe voninsgesamt 0,6 Mio kanadischen Dollar (rund 0,4 Mio €) abgeschlossen. Das Risiko von Ermittlungen anderer Kartellbehörden wegendieses Sachverhalts und die Geltendmachung von Schadenersatz
durch weitere angeblich Geschädigte bleiben durch die Festsetzung der Bußgelder unberührt.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

Aufgrund von 2014 bekannt gewordenen Untersuchungen hat die
Europäische Kommission am 21. Februar 2018 gegen die Continental AG, die Continental Teves AG & Co. oHG, Frankfurt a. M.,
Deutschland, und die Continental Automotive GmbH, Hannover,Deutschland, ein Bußgeld in Höhe von 44,0 Mio € wegen eines
rechtswidrigen Informationsaustauschs verhängt. Betroffen davon
waren bestimmte Bremskomponenten. Continental hat dieses Bußgeld bezahlt. Zwischenzeitlich haben sich Kunden an Continental
gewandt und Schadenersatzansprüche behauptet bzw. vereinzelt
auch beziffert. Die Mercedes-Benz Group AG hat im Dezember
2022 eine Feststellungsklage gegen die Continental AG und zwei
weitere Gesellschaften des Continental-Konzerns vor dem Landgericht Hannover eingereicht. Im April 2023 haben mehrere Gesellschaften der Stellantis-Gruppe und auch mehrere Gesellschaften
der Renault-Gruppe jeweils eine zivilrechtliche Klage gegen die
Continental AG und zwei weitere Gesellschaften des ContinentalKonzerns vor dem High Court in London, Vereinigtes Königreich,erhoben. Sowohl die Klage der Stellantis-Gruppe als auch die derRenault-Gruppe sind bislang nicht beziffert und wurden Continental
auch noch nicht zugestellt. Zudem wurden in Kanada zwei Sammelklagen gegen die Continental AG und mehrere ihrer Tochtergesellschaften eingereicht. Continental ist der Auffassung, dass dieseAnsprüche und Klagen unbegründet sind. Sollten die Klagen jedoch zum Nachteil von Continental entschieden werden, könnten
die entstehenden Aufwendungen substanziell sein und die dafürgebildete Vorsorge überschreiten. Weitergehende Angaben zu den
Verfahren und den damit verbundenen Maßnahmen unterbleibennach IAS 37.92 bzw. DRS 20.154, um die Interessen des Unternehmens nicht zu beeinträchtigen.
Am 3. März 2021 hat die brasilianische Kartellbehörde (Conselho
Administrativo de Defesa Econômica, CADE) aufgrund der von derEuropäischen Kommission behandelten und zuvor beschriebenen
Sachverhalte formell ein Verfahren gegen die Continental Teves
AG & Co. oHG, Frankfurt a. M., Deutschland, sowie gegen bestimmte
frühere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wegen eines angeblich
rechtswidrigen Informationsaustauschs von wettbewerblich sensiblen Informationen betreffend hydraulische Bremssysteme eröffnet.
Continental sieht es als möglich an, dass dieses Verfahren mit einer
Buße endet. Continental kann daher den Ausgang dieses Verfahrens in keiner Weise verlässlich vorhersagen. Sollte Continental hierfür einen Verstoß verantwortlich sein, könnte CADE der Gesellschaft eine Geldbuße in Höhe von 0,1 % bis 20 % des Umsatzes derGesellschaft oder des Continental-Konzerns in Brasilien im Jahr vor
der Eröffnung des Verwaltungsverfahrens (2020) auferlegen. Möglich wären auch nicht pekuniäre Strafen. Ferner könnten Kunden,
die angeblich vom vorgeworfenen Austausch betroffen sind, Schadenersatzansprüche geltend machen, sofern in der Tat ein Verstoß
gegen brasilianisches Kartellrecht vorliegt.
Die Staatsanwaltschaft Hannover führt seit dem Jahr 2020 ein Ermittlungsverfahren gegen ehemalige Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie ehemalige Organmitglieder der Continental AG wegendes Verdachts von Straftaten und Aufsichtspflichtverletzungen im
Zusammenhang mit der Entwicklung und Verwendung von unzulässigen Abschalteinrichtungen in Diesel- und Benzinmotoren mehrerer Automobilhersteller sowie im Zusammenhang mit der späteren Untersuchung dieser Vorgänge und hat im Zuge dieser Ermittlungen mehrfach Standorte der Continental AG und einzelner

212

Gesellschaften des Continental-Konzerns durchsucht. Die Continental AG und einzelne Gesellschaften des Continental-Konzerns
sind Nebenbeteiligte des Verfahrens. Die Ermittlungen betreffen Aktivitäten des ehemaligen Segments Powertrain, die im Jahr 2021
im Rahmen der Abspaltung auf die Vitesco Technologies Group AG,
Regensburg, Deutschland, und deren Tochtergesellschaften übertragen wurden.
Sowohl die Ermittlungen der Staatsanwaltschaft Hannover als auchdie interne Untersuchung der verfahrensgegenständlichen Sachverhalte, die mit erheblichen Kosten und erheblichem Aufwand verbunden sind, dauern an. Die Continental AG und die Gesellschaften
des Continental-Konzerns kooperieren weiterhin mit der Staatsanwaltschaft Hannover. Es besteht das Risiko, dass aufgrund der genannten Vorwürfe Bußgelder verhängt werden. Die Höhe solcher
Bußgelder, die sich aus einem Abschöpfungs- und einem Sanktionsteil zusammensetzen können, ist aus heutiger Sicht ungewiss,
könnte jedoch insgesamt erheblich sein. Weiterhin ist das Risiko
von Reputationsschäden nicht auszuschließen.
Zur Vorsorge für Bußgeldrisiken aus dem Verfahren der Staatsanwaltschaft Hannover bestand zum 31. Dezember 2023 eine Rückstellung in Höhe eines hohen zweistelligen Millionenbetrags.
Für den Fall, dass Bußgelder oder sonstige Maßnahmen gegen die
Continental AG und/oder einzelne Gesellschaften des ContinentalKonzerns verhängt würden, die das übertragene Geschäft betreffen, ist die Vitesco Technologies Group AG verpflichtet, die Continental AG und die jeweils betroffenen Gesellschaften des Continental-Konzerns auf Basis und nach Maßgabe vertraglicher Regelungen, insbesondere aus dem im Rahmen der Abspaltung geschlossenen Konzerntrennungsvertrag, von allen etwaigen Kosten
und Verbindlichkeiten freizustellen. Dies entspricht der Vereinbarung zwischen den Parteien, dass sämtliche Chancen, aber auch
Risiken aus dem übertragenen Geschäft auf die Vitesco Technologies Group AG und die Gesellschaften von Vitesco Technologiesübergehen sollen. Diese Regelungen sind bei der Bildung der vorstehend beschriebenen Rückstellung unberücksichtigt geblieben.
Weitergehende Angaben zu den Verfahren und den damit verbundenen Maßnahmen sowie zu etwaigen Eventualforderungen gegen
die Vitesco Technologies Group AG unterbleiben nach IAS 37.92
bzw. DRS 20.154, um die Interessen des Unternehmens nicht zu
beeinträchtigen.
Angesichts des Umfangs der national und international geführten
Ermittlungen gegen Automobilhersteller und -zulieferer sindweitere behördliche und zivilrechtliche Verfahren und Inanspruchnahmen durch Dritte und damit verbundene finanzielle Risiken
nicht auszuschließen.
Im Zuge von branchenweiten Durchsuchungen durchsuchte die
Europäische Kommission beginnend mit dem 30. Januar 2024
Räumlichkeiten der Continental AG wegen angeblicher kartellrechtswidriger Verhaltensweisen. Am gleichen Tag durchsuchte ferner das deutsche Bundeskartellamt Räumlichkeiten der TON Tyres
Over Night Trading GmbH, Schondra-Schildeck, Deutschland, eines
Tochterunternehmens der Continental, ebenfalls wegen angeblicher branchenweiter kartellrechtswidriger Verhaltensweisen. Beide
Verfahren befinden sich in einem sehr frühen Stadium. Continental

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

213

Konzernanhangkann daher den Ausgang dieser Verfahren in keiner Weise verlässlich vorhersagen. Sollte Continental für einen Verstoß verantwortlich sein, könnten die Europäische Kommission sowie das deutsche
Bundeskartellamt jeweils Geldbußen in beträchtlicher Höhe verhängen. Ferner könnten Kunden, die angeblich vom vorgeworfenen
Verhalten betroffen sind, Schadenersatzansprüche geltend

machen. In diesem Zusammenhang sind in den USA und in Kanada
bereits Sammelklagen eingereicht worden, die sich gegen Continental und andere Reifenhersteller richten. Die Klagen sind Continental noch nicht zugestellt worden.

37. Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle VerpflichtungenMio €31.12.2023

31.12.2022

Verbindlichkeiten aus Bürgschaften und Garantien

8,0

7,2

Verbindlichkeiten aus Gewährleistungsverträgen

0,0

17,4

Risiken aus Steuer- und Zollangelegenheiten

51,7

36,1

Sonstige finanzielle Verpflichtungen

8,9

15,8

Sonstige Haftungsverhältnisse

30,7

23,1

Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen

99,4

99,6

Wie in den Vorjahren resultieren die Haftungsverhältnisse auch aus
Bürgschaften und Garantien für die Verbindlichkeiten nicht konsolidierter verbundener Unternehmen und Dritter sowie aus vertraglich vereinbarten Gewährleistungen. Nach unseren Erkenntnissen
können die zugrunde liegenden Verpflichtungen in allen Fällen erfüllt werden. Mit einer Inanspruchnahme ist nicht zu rechnen.
Risiken aus Steuer- und Zollangelegenheiten bilden mögliche zukünftige Belastungen aus ertragsteuerlichen, umsatzsteuerlichen
sowie zollrechtlichen Sachverhalten ab. Im Aufstellungszeitraum
nahmen italienische Finanzbehörden steuerstrafrechtliche Ermittlungen bei drei italienischen Gesellschaften des Konzerns auf. Gegenstand der Ermittlungen sind eventuell von den betroffenen Einheiten missachtete Anzeige- und Deklarationsvorschriften gegenüber italienischen Finanzbehörden. Finanzielle Belastungen in Formvon Steuernachzahlungen, Straf- und Bußgeldzahlungen sowie
Zinszahlungen sind nicht unwahrscheinlich. Aufgrund der Komplexität des von den italienischen Behörden vorgebrachten Sachverhaltes sowie des frühen Stadiums der Ermittlungen ist eine verlässliche Schätzung einer potenziellen finanziellen Belastung nicht
möglich.

In Umweltfragen unterliegt der Continental-Konzern möglichen Verpflichtungen aus staatlichen Auflagen und Gesetzen und verschiedenen Ansprüchen und Verfahren, die gegen den ContinentalKonzern anhängig sind oder geltend gemacht bzw. eingeleitet werden könnten. Schätzungen bezüglich zukünftiger Aufwendungen indiesem Bereich sind zwangsläufig zahlreichen Unsicherheiten unterworfen, so z. B. durch das Inkrafttreten neuer Gesetze und Auflagen, die Entwicklung und Anwendung neuer Technologien, die Erkennung von Sanierungsfällen für Grundstücke oder Gebäude, fürdie der Continental-Konzern rechtlich verantwortlich ist.
Im Zusammenhang mit der rechtlichen Verselbstständigung vonVitesco Technologies wurden einzelnen Kunden der Vitesco Technologies-Gruppe Vertragserfüllungsgarantien bis zum 31. Dezember 2024 eingeräumt. Nach unseren Erkenntnissen können die zugrunde liegenden Verpflichtungen von den betroffenen Gesellschaften in allen Fällen erfüllt werden. Mit einer Inanspruchnahme
ist nicht zu rechnen.
Das Bestellobligo für Sachanlageinvestitionen beträgt 676,3 Mio €(Vj. 652,4 Mio €).

Die sonstigen finanziellen Verpflichtungen beziehen sich u. a. auf
den Erwerb von heute zum Konzern gehörenden Gesellschaften.

38. Ergebnis pro Aktie
Das unverwässerte Ergebnis pro Aktie stieg im Jahr 2023 auf
5,78 € (Vj. 0,33 €) und entspricht dem verwässerten Ergebnis pro
Aktie. Verwässerungseffekte wie Zinsersparnis aus konvertierbaren
Wandel- und Optionsschuldverschreibungen (nach Steuern)

existieren für das Berichtsjahr wie auch für das Vorjahr nicht. Verwässerungseffekte aus Aktienoptionsplänen oder der unterstellten
Ausübung von Wandelanleihen liegen ebenfalls nicht vor.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

214

Konzernanhang

Mio €/Mio Aktien

2023

2022

Konzernergebnis den Anteilseignern zuzurechnen

1.156,4

66,6

Gewogener Durchschnitt der ausgegebenen Aktien

200,0

200,0

Ergebnis pro Aktie in €

5,78

0,33

39. Ereignisse nach dem Bilanzstichtag
Continental hat nach dem Abschlussstichtag eine Restrukturierungsmaßnahme im Segment Automotive kommuniziert. Aus dieser Maßnahme werden Zuführungen zu den Personalrestrukturierungsrückstellungen bis zur Höhe eines niedrigen dreistelligen
Millionenbetrags erwartet. Die Umsetzung der beschlossenen

Maßnahme soll ab 2024 eingeleitet werden und bis Ende 2025
schrittweise erfolgen.
Darüber hinaus liegen keine weiteren wesentlichen Ereignisse nachdem Bilanzstichtag zum 31. Dezember 2023 vor.

40. Honorare des Abschlussprüfers
Für das Geschäftsjahr 2023 wurde ein weltweites Honorar für die
Konzernabschlussprüfung einschließlich der Prüfung der zusammengefassten nichtfinanziellen Erklärung, die prüferische Durchsicht der Zwischenabschlüsse sowie die Prüfung der Einzelabschlüsse der Konzerngesellschaften in Höhe von 16,5 Mio €(Vj. 14,3 Mio €) vereinbart (inklusive Wechselkursdifferenzen). Andere Bestätigungsleistungen umfassen im Wesentlichen gesetzlich
und nicht gesetzlich vorgeschriebene Prüfungen sowie nicht

gesetzlich vorgeschriebene Bestätigungsleistungen im Rahmen
von IT-Projekten. Sonstige Leistungen wurden nur in geringem Umfang erbracht.
Für den von der Hauptversammlung gewählten Abschlussprüfer
der Continental AG wurden die folgenden Honorare im Konzernaufwand erfasst.

2023
Mio €

20221

Konzerndavon Deutschland

Abschlussprüfung

16,5

7,4

5,7

Andere Bestätigungsleistungen

1,6

1,2

0,1

Steuerberatungsleistungen

0,3

—

0,0

Sonstige Leistungen, die für das Mutterunternehmen oder für Tochterunternehmen
erbracht wurden
Summe

0,1

0,1

0,2

18,5

8,7

6,0

1 Enthält nur Honorare für Leistungen im direkten Zusammenhang mit der Continental AG und ihren deutschen Tochtergesellschaften.

Die nach § 314 Abs. 1 Nr. 9 HGB anzugebenden Werte sind gemäß
IDW RS HFA 36 in seiner neuen Fassung vom 8. September 2016
ermittelt. Als Abschlussprüfer gelten die PricewaterhouseCoopers

GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft und ihre eingetragenen
Niederlassungen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

215

Konzernanhang

41. Angaben über die Transaktionen mit nahestehenden Personen
Vergütung des Vorstands und Aufsichtsrats
Die gemäß IAS 24, Angaben über Beziehungen zu nahestehenden Unternehmen und Personen, angabepflichtige Vergütung des Managements in den Schlüsselpositionen des Konzerns umfasst die Vergütung des aktiven Vorstands und Aufsichtsrats.
Die in den jeweiligen Berichtsjahren aktiven Mitglieder des Vorstands wurden wie folgt vergütet:
Tsd €

2023

2022

Kurzfristig fällige Leistungen10.188

5.678

Dienstzeitaufwand aus Altersvorsorge

3.657

4.739

—

1.675

9.473

1.023

23.31813.115

Leistungen aus Anlass der Beendigung des Arbeitsverhältnisses
Aktienbasierte Vergütung
Summe

Die Gesamtvergütung der Vorstandsmitglieder besteht aus einer
Reihe von Vergütungsbestandteilen. Sie umfassen eine erfolgsunabhängige Festvergütung mit bestimmten Nebenleistungen undder Zusage einer betrieblichen Altersversorgung sowie eine erfolgsabhängige variable Vergütung, die aus einer kurzfristigen Vergütungskomponente und langfristigen Vergütungskomponenten besteht.
Die Nebenleistungen umfassen (i) die Bereitstellung eines Dienstwagens, der auch privat genutzt werden darf, (ii) die Erstattung vonReisekosten sowie ggf. Umzugskosten und Aufwendungen für eine
betrieblich bedingte doppelte Haushaltsführung, (iii) einen regelmäßigen Gesundheitscheck, (iv) den Abschluss einer D&O-Versicherung mit Selbstbehalt gemäß § 93 Abs. 2 Satz 3 AktG, (v) eine Unfallversicherung, (vi) den Berufsgenossenschaftsbeitrag inkl. ggf. darauf entfallender Lohnsteuer sowie (vii) Kranken- und Pflegeversicherungsbeiträge in Anwendung von § 257 SGB V und § 61 SGB XI.
Gemäß der Versorgungszusage wird jedem Vorstandsmitglied ein
Ruhegehalt zugesagt, das ab Vollendung des 63. Lebensjahres, jedoch nicht vor Ausscheiden aus den Diensten der Continental AG(nachfolgend „Versorgungsfall“) gezahlt wird. Die betriebliche Altersversorgung der Mitglieder des Vorstands wurde ab dem 1. Januar
2014 auf eine beitragsorientierte Leistungszusage umgestellt. Dem
Versorgungskonto des Vorstandsmitglieds wird jährlich ein Kapitalbaustein gutgeschrieben. Dazu wird jährlich ein Festbetrag, den der
Aufsichtsrat im Dienstvertrag mit dem Vorstandsmitglied vereinbart, mit einem Altersfaktor multipliziert, der eine angemessene
Verzinsung abbildet. Für Vorstandsmitglieder, die bereits vor dem
1. Januar 2014 amtiert haben, wurde die bis zum 31. Dezember
2013 geltende Versorgungszusage durch einen Startbaustein auf
dem Kapitalkonto abgelöst. Mit Eintritt des Versorgungsfalls wird
das Versorgungsguthaben als Einmalleistung, in Raten oder, im Regelfall, aufgrund der zu erwartenden Höhe des Versorgungsguthabens als Rente ausgezahlt. Eine Anpassung des Ruhegehalts
nach Eintritt des Versorgungsfalls erfolgt nach § 16 Absatz 3 Nr. 1
BetrAVG verpflichtend mit 1 % p. a.
Die variablen erfolgsabhängigen Vergütungsbestandteile umfasseneine kurzfristige Vergütungskomponente (Performance-Bonus

ohne Aktien-Deferral) sowie langfristige Vergütungskomponenten(Long Term Incentive und Aktien-Deferral des Performance-Bonus).
Für die variablen Vergütungsbestandteile werden vor Beginn jeden
Geschäftsjahres durch den Aufsichtsrat mit Blick auf die strategischen Ziele, die Vorgaben aus §§ 87, 87a AktG und den Deutschen
Corporate Governance Kodex in seiner jeweiligen Fassung Zielkriterien festgesetzt, deren Erreichungsgrad die Höhe der tatsächlichen Auszahlung bestimmt.
Der Aufsichtsrat kann bei der Höhe der Zielgesamtvergütung die
Funktion und den Verantwortungsbereich des einzelnen Vorstandsmitglieds angemessen berücksichtigen. Dies bringt es mit sich,dass die Anteile der einzelnen Vergütungsbestandteile an der Zielgesamtvergütung nachfolgend in prozentualen Bandbreiten angegeben werden. Die konkreten Anteile variieren somit in Abhängigkeit von der funktionalen Differenzierung sowie einer etwaigen Anpassung im Rahmen der jährlichen Überprüfung der Vergütung.
Das Jahresfestgehalt trägt zu 22 % bis 28 %, der Performance-Bonus (ohne Aktien-Deferral) zu 17 % bis 22 % und das Aktien-Deferral
und der Long Term Incentive zu 33 % bis 38 % zur Zielvergütung
bei. Die Versorgungszusage macht 17 % bis 23 % der Zielvergütung
und die Nebenleistungen machen ca. 1 % der Zielvergütung aus.
Zur weiteren detaillierten Beschreibung der erfolgsabhängigen variablen Vergütungsbestandteile sowie der ausstehenden Verpflichtungen verweisen wir auf Kapitel 28.
Die Rückstellungen für Pensionsverpflichtungen (Defined Benefit
Obligation) für gegenwärtige Vorstände betragen 23,0 Mio €(Vj. 15,0 Mio €).
Die Rückstellungen für Abfindungszahlungen und sonstige Gehälter für aktive und im Vorjahr ausgeschiedene Vorstandsmitglieder
betragen im Berichtsjahr 8,8 Mio € (Vj. 8,8 Mio €).
Die nach § 314 (1) Nr. 6 HGB im Jahr 2023 gewährten Gesamtbezüge betragen für den Vorstand der Continental AG 18,8 Mio €(Vj. 11,0 Mio €). Die genannten Gesamtbezüge enthalten, neben
kurzfristig fälligen Leistungen in Höhe von 10,2 Mio € (Vj. 5,7

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

216

Konzernanhang

Mio €), einen neu gewährten Long-Term-Incentive-Plan in Höhe voninsgesamt 5,7 Mio € (Vj. 4,7 Mio €) sowie das Aktien-Deferral desPerformance-Bonus in Höhe von 2,9 Mio € (Vj. 0,6 Mio €).

gewährt. Für die Pensionsverpflichtungen gegenüber früheren
Mitgliedern des Vorstands und deren Hinterbliebenen sind 150,5
Mio € (Vj. 148,3 Mio €) zurückgestellt.

Der Fair Value des LTI-Plans 2023 zum Gewährungszeitpunkt bei
unterstellter vollständiger Erdienung beläuft sich auf 3,8 Mio € (Vj.
LTI-Plan 2022 3,9 Mio €).

Die Vergütungen für die Tätigkeit der Mitglieder des Aufsichtsrats
der Continental AG einschließlich Sitzungsgeldern belaufen sich imabgelaufenen Geschäftsjahr auf 5,0 Mio € (Vj. 5,0 Mio €).

Darüber hinaus wurden früheren Mitgliedern des Vorstands undderen Hinterbliebenen Bezüge in Höhe von 9,5 Mio € (Vj. 9,4 Mio €)2023 wie 2022 bestanden keine Vorschüsse oder Kredite an Vorstands- oder Aufsichtsratsmitglieder der Continental AG.

Die folgende Tabelle stellt die Transaktionen mit nahestehenden Unternehmen, die nicht Konzerngesellschaften sind, dar.
ErträgeMio €AufwendungenForderungen

Verbindlichkeiten

2023

2022

2023

2022

2023

2022

2023

2022

Gewöhnliche Geschäftstätigkeit

16,9

16,9

2,2

4,7

6,1

4,5

4,1

3,3

Sonstige

1,2

0,7

0,0

0,0

3,8

4,7

1,6

1,3

Gewöhnliche Geschäftstätigkeit

36,8

41,6

139,0

123,0

14,1

9,9

27,9

28,8

Finanzierung

0,4

0,4

6,2

0,8

13,7

14,7

232,9

172,7

Sonstige

0,0

—

—

—

—

—

—

—

Gewöhnliche Geschäftstätigkeit

55,2

72,5

20,6

30,6

20,9

33,9

87,6

76,4

Finanzierung

2,0

1,4

0,0

0,9

25,4

33,1

0,7

0,0

55,0

47,8

60,1

42,0

13,4

13,9

11,0

13,1
104,6

Nicht konsolidierte
Unternehmen

Assoziierte Unternehmen

Gemeinschaftsunternehmen

Schaeffler Gruppe
Gewöhnliche Geschäftstätigkeit
Vitesco Technologies
Gewöhnliche Geschäftstätigkeit

645,2

840,4

566,3

692,2

498,8

640,3

53,6

Sonstige

3,6

5,4

0,4

0,1

8,4

10,6

—

0,0

Gesamt816,3

1.027,1

794,8

894,3

604,6

765,6

419,4

400,2

Die Transaktionen mit nahestehenden Unternehmen, die nicht Konzerngesellschaften sind, wurden zu marktüblichen Bedingungenabgeschlossen. Die gewöhnliche Geschäftstätigkeit umfasst den
Kauf oder Verkauf von Gütern und anderen Vermögenswertensowie geleistete und bezogene Dienstleistungen.
Die Aufwendungen und Erträge aus gewöhnlicher Geschäftstätigkeit mit Vitesco Technologies resultieren gemäß IFRS 16,
Leasingverhältnisse, im Wesentlichen aus variablen Leasingzahlungen auf Grund von Contract Manufacturing. Für weitere Ausführungen verweisen wir auf Kapitel 15.
Mitteilungen nach dem Wertpapierhandelsgesetz
Von Beginn des Geschäftsjahres bis zum Zeitpunkt der Abschlussaufstellung haben wir die nachstehenden Mitteilungen nach§ 33 Abs. 1 WpHG über Beteiligungen an der Continental AG erhalten und nach § 40 Abs. 1 WpHG veröffentlicht. Im Falle eines mehrfachen Erreichens, Über- oder Unterschreitens der in dieser Vorschrift genannten Schwellenwerte durch einen Meldepflichtigen ist

jeweils nur die zeitlich letzte Mitteilung aufgeführt. Mitteilungen aus
früheren Geschäftsjahren über das Bestehen eines mindestens
dreiprozentigen Stimmrechtsanteils zum Bilanzstichtag werden
weiterhin angegeben. Die Vorschriften für Mitteilungen aus den Geschäftsjahren vor 2018 beziehen sich auf die bis zum 2. Januar
2018 geltende Fassung des WpHG.
Die BlackRock, Inc., Wilmington, Delaware, Vereinigte Staaten vonAmerika, hat uns am 5. Dezember 2023 mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil am 30. November 2023 an der Continental AG 3,26 %beträgt.

› 3,11 % dieser Stimmrechte (entsprechend 6.227.086 Stimmrechten mit der Wertpapier-Kennnummer DE0005439004) sind derGesellschaft gemäß § 34 WpHG zuzurechnen.

› 0,04 % dieser Stimmrechte (entsprechend 84.886 Stimmrechten
mit der Wertpapier-Kennnummer US2107712000) sind der Gesellschaft gemäß § 34 WpHG zuzurechnen.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

217

Konzernanhang› 0,10 % dieser Stimmrechte (entsprechend 196.862 Stimmrechten) sind der Gesellschaft als Instrumente im Sinne des§ 38 Abs. 1 Nr. 1 WpHG (Wertpapierleihe) zuzurechnen.

› 0,001 % dieser Stimmrechte (entsprechend 2.474 Stimmrechten)
sind der Gesellschaft als Instrumente im Sinne des § 38 Abs. 1
Nr. 2 WpHG (Differenzkontrakt) zuzurechnen.

Die Lazard Asset Management LLC, Wilmington, Vereinigte Staaten
von Amerika, hat uns am 30. November 2023 mitgeteilt, dass am
29. November 2023 die Schwelle von 3 % der Stimmrechte an derContinental AG überschritten wurde und ihr Stimmrechtsanteil an
der Continental AG 3,01 % beträgt.

› 2,67 % dieser Stimmrechte (entsprechend 5.341.040 Stimmrechten mit der Wertpapier-Kennnummer DE0005439004) waren
der Gesellschaft gemäß § 34 WpHG zuzurechnen.

› 0,34 % dieser Stimmrechte (entsprechend 690.287 Stimmrechten mit der Wertpapier-Kennnummer US2107712000) waren
der Gesellschaft gemäß § 34 WpHG zuzurechnen.

Die Lazard Asset Management LLC, Wilmington, Vereinigte Staaten
von Amerika, hat uns am 1. Dezember 2023 mitgeteilt, dass am
30. November 2023 die Schwelle von 3 % der Stimmrechte an derContinental AG unterschritten wurde und der Stimmrechtsanteil an
der Continental AG 2,75 % beträgt.

› der Stimmrechtsanteil der ATESTEO Beteiligungs GmbH (am31. Dezember 2015 noch firmierend unter Schaeffler Familienholding Zwei GmbH), Herzogenaurach, Deutschland, durch konzerninterne Umstrukturierungen am 31. Dezember 2015 die
Schwelle von 3 % der Stimmrechte an der Continental AG unterschritten hat und zu diesem Zeitpunkt 0,00 % beträgt.

› der Stimmrechtsanteil der IHO Verwaltungs GmbH (am 31. De-

zember 2015 noch firmierend unter Schaeffler Verwaltung Zwei
GmbH), Herzogenaurach, Deutschland, am 31. Dezember 2015
an den Stimmrechten der Continental AG 35,99 % beträgt.

› der Stimmrechtsanteil der IHO Beteiligungs GmbH (am 31. De-

zember 2015 noch firmierend unter Schaeffler VerwaltungsGmbH), Herzogenaurach, Deutschland, am 31. Dezember 2015
an den Stimmrechten der Continental AG 10,01 % beträgt.
Weitere 35,99 % der Stimmrechte an der Continental AG werden
der Gesellschaft gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG zugerechnet.

› der IHO Holding GmbH & Co. KG (am 31. Dezember 2015 nochfirmierend unter Schaeffler Holding GmbH & Co. KG), Herzogenaurach, Deutschland, am 31. Dezember 2015 an den
Stimmrechten der Continental AG 46,00 % gemäß § 22 Abs. 1
Satz 1 Nr. 1 WpHG zugerechnet werden.

› der IHO Management GmbH (am 31. Dezember 2015 noch

ten mit der Wertpapier-Kennnummer DE0005439004) waren
der Gesellschaft gemäß § 34 WpHG zuzurechnen.

firmierend unter Schaeffler Management GmbH), Herzogenaurach, Deutschland, am 31. Dezember 2015 an den Stimmrechten der Continental AG 46,00 % gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1
Nr. 1 WpHG zugerechnet werden.

› 0,08 % dieser Stimmrechte (entsprechend 171.996 Stimmrech-› der INA-Holding Schaeffler GmbH & Co. KG, Herzogenaurach,› 2,67 % dieser Stimmrechte (entsprechend 5.338.848 Stimmrechten mit der Wertpapier-Kennnummer US2107712000) waren
der Gesellschaft gemäß § 34 WpHG zuzurechnen.

Die Harris Associates L.P., Wilmington, Delaware, Vereinigte Staaten
von Amerika, hat uns am 9. März 2023 mitgeteilt, dass der Harris
Associates Investment Trust am 7. März 2023 einen Stimmrechtsanteil an der Continental AG von 4,98 % hält. Dies entspricht
9.965.931 Stimm-rechten, die dem Harris Associates Investment
Trust gemäß § 34 WpHG zugerechnet werden.
Der Harris Associates Investment Trust, Boston, Massachusetts, Vereinigte Staaten von Amerika, hat uns am 21. April 2021 mitgeteilt,
dass sein Stimmrechtsanteil am 19. April 2021 an der Continental AG 3,000042253736 % beträgt. Dies entspricht 6.000.264
Stimmrechten gemäß § 33 WpHG.
Mit Schreiben vom 4. Januar 2016 wurde uns mitgeteilt, dass

› der Stimmrechtsanteil der ATESTEO Management GmbH (am31. Dezember 2015 noch firmierend unter Schaeffler Familienholding Eins GmbH), Herzogenaurach, Deutschland, durch konzerninterne Umstrukturierungen am 31. Dezember 2015 die
Schwelle von 3 % der Stimmrechte an der Continental AG unterschritten hat und zu diesem Zeitpunkt 0,00 % beträgt.

Deutschland, am 31. Dezember 2015 an den Stimmrechten derContinental AG 46,00 % gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG
zugerechnet werden.

› der Schaeffler Holding LP, Dallas, Texas, USA, am 31. Dezember

2015 an den Stimmrechten der Continental AG 46,00 % gemäß§ 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG zugerechnet werden.

› Frau Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann am 31. Dezember 2015
an den Stimmrechten der Continental AG 46,00 % gemäß§ 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG zugerechnet werden.

› Herrn Georg F. W. Schaeffler am 31. Dezember 2015 an den

Stimmrechten der Continental AG 46,00 % gemäß § 22 Abs. 1
Satz 1 Nr. 1 WpHG zugerechnet werden.

Infolge des Austritts der Schaeffler Familienholding Drei GmbH &Co. KG, Herzogenaurach, Deutschland, aus der Schaeffler Beteiligungsholding GmbH & Co. KG, Herzogenaurach, Deutschland, am
31. Dezember 2015 ist die Beteiligung der Schaeffler Beteiligungsholding GmbH & Co. KG, Herzogenaurach, Deutschland, an derContinental AG auf die IHO Verwaltungs GmbH (am 31. Dezember
2015 noch firmierend unter Schaeffler Verwaltung Zwei GmbH),
Herzogenaurach, Deutschland, angewachsen. Dementsprechend ist

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Konzernanhang

die Beteiligung der Schaeffler Familienholding Drei GmbH & Co. KG,
Herzogenaurach, Deutschland, sowie die Beteiligung ihrer Gesellschafter, der Schaeffler Familienholding Eins GmbH, Herzogenaurach, Deutschland, und der Schaeffler Familienholding Zwei
GmbH, Herzogenaurach, Deutschland, an der Continental AG entfallen. Aufgrund einer nachfolgenden weiteren Anwachsung bzw.
liquidationslosen Beendigung der Schaeffler Familienholding Drei
GmbH & Co. KG, Herzogenaurach, Deutschland, ist am 1. Januar
2016 deren Mitteilungspflicht nach WpHG entfallen.

218

Die Mitglieder des Vorstands besaßen im Jahr 2023 und bis einschließlich 27. Februar 2024 Aktien mit einem Anteil von insgesamt weniger als 1 % am Grundkapital der Gesellschaft. Den Mitgliedern des Aufsichtsrats Frau Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann(Mitglied des Aufsichtsrats bis 29. April 2022) und Herrn Georg F.
W. Schaeffler waren Aktien mit einem Anteil von 46,00 % am
stimmberechtigten Grundkapital der Gesellschaft zuzurechnen. Dieübrigen Mitglieder des Aufsichtsrats besaßen im Jahr 2023 und bis
einschließlich 27. Februar 2024 Aktien mit einem Anteil von insgesamt weniger als 1 % am Grundkapital der Gesellschaft.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

219

Konzernanhang

42. Aufstellung über den Anteilsbesitz des Konzerns
Weitere Informationen über die Beteiligungen sind in der Aufstellung über den Anteilsbesitz des Konzerns gemäß § 313 HGB enthalten, die als Teil des Konzernabschlusses im Bundesanzeiger veröffentlicht wird. Gleichfalls wird der Konzernabschluss mit der Aufstellung über den Anteilsbesitz des Konzerns von der Einberufung
der Hauptversammlung an in den Geschäftsräumen der Hauptverwaltung der Gesellschaft zur Einsicht der Aktionäre ausliegen und
ab diesem Zeitpunkt gemeinsam mit den sonstigen UnterlagenGesellschaft
ADC Automotive Distance Control Systems GmbHA-Z Formen- und Maschinenbau GmbHund Informationen nach § 124a AktG im Internet unter
www.continental-ir.de zugänglich sein.
Befreiungsvorschriften für inländische Gesellschaften
Bei folgenden inländischen Kapital- bzw. Personenhandelsgesellschaften wurden Befreiungsvorschriften nach § 264 Abs. 3 HGB
bzw. § 264b HGB in Anspruch genommen:

Sitz der Gesellschaft
LindauRunding-Langwitz

balance GmbH, Handel und Beratungsservice im Gesundheitswesen

HannoverBenecke-Kaliko AG

HannoverCAS-One Holdinggesellschaft mbH

Hannover

CAT-One GmbH

Ingolstadt

Conseo GmbH

Hamburg

Conti Temic microelectronic GmbH

Nürnberg

Conti Versicherungsdienst Versicherungsvermittlungsges. mbH

HannoverContinental Advanced Antenna GmbH
Continental Aftermarket & Services GmbH
Continental Automotive GmbH
Continental Automotive Grundstücksges. mbH

Hildesheim
Schwalbach am Taunus
HannoverFrankfurt a. M.

Continental Automotive Technologies GmbHHannoverContinental Autonomous Mobility Germany GmbH

Ingolstadt

Continental Caoutchouc-Export-GmbH

HannoverContinental Engineering Services & Products GmbH
Continental Engineering Services GmbH

Ingolstadt
Frankfurt a. M.

Continental Finance GmbHHannoverContinental Fuel Storage Systems GmbHHannoverContinental Reifen Deutschland GmbHHannoverContinental Safety Engineering International GmbH

Alzenau

Continental Trebbin GmbH & Co. KG Sondermaschinenbau

Ingolstadt

ContiTech Antriebssysteme GmbHHannoverContiTech Deutschland GmbHHannoverContiTech Elastomer-Beschichtungen GmbHHannoverContiTech Kühner Beteiligungsgesellschaft mbH

HannoverContiTech Kühner GmbH & Cie. KG
ContiTech Luftfedersysteme GmbH
ContiTech MGW GmbH
ContiTech Schlauch GmbH
ContiTech Techno-Chemie GmbH

Oppenweiler
HannoverHannoversch Münden
HannoverKarbenContiTech Transportbandsysteme GmbHHannoverContiTech Vibration Control GmbHHannoverContiTech-Universe Verwaltungs-GmbH

Hannoverco-pace GmbHHannover

Eddelbüttel + Schneider GmbH

Hamburg

Elektrobit Automotive GmbH

ErlangenContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

220

KonzernanhangGesellschaft

Sitz der Gesellschaft

Formpolster GmbHHannoverHornschuch-Markt GmbH

WeißbachHornschuch Stolzenau GmbH

Weißbach

kek-Kaschierungen GmbH

Herbolzheim

Konrad Hornschuch AG

Weißbach

MISA-Beteiligungs GmbHHannoverMISA GmbH & Co. KG

HannoverPhoenix Beteiligungsgesellschaft mbH

Hamburg

Phoenix Conveyor Belt Systems GmbH

Hamburg

Phoenix Vermögensverwaltungsgesellschaft mbH

Hamburg

REG Reifen-Entsorgungsgesellschaft mbH

Hannover

Senior Experts Services GmbHHannoverSTEINEBRONN BETEILIGUNGS-GMBH

Oppenweiler

TON Tyres Over Night Trading GmbH

Schondra-Schildeck

Union-Mittelland-Gummi-GmbH & Co. Grundbesitz KG

Hannover

Vergölst GmbH

Bad Nauheim

43. Deutscher Corporate Governance Kodex/Erklärung nach § 161 AktG
Die nach § 161 AktG vorgeschriebene Erklärung wurde von Vorstand und Aufsichtsrat im Dezember 2023 abgegeben und ist den
Aktionären im Internet unter www.continental.com in der Rubrik Unternehmen/Corporate Governance zugänglich.

44. Nachtragsbericht
Bis zum 27. Februar 2024 ergaben sich keine Ereignisse oder Entwicklungen, die zu einer wesentlichen Änderung des Ausweises
oder Wertansatzes der einzelnen Vermögenswerte und Schulden
zum 31. Dezember 2023 geführt hätten.
Darüber hinaus hat Continental nach dem Abschlussstichtag eine
Restrukturierungsmaßnahme im Segment Automotive kommu-

niziert. Aus dieser Maßnahme werden Zuführungen zu den Personalrestrukturierungsrückstellungen bis zur Höhe eines niedrigen
dreistelligen Millionenbetrags erwartet. Die Umsetzung der beschlossenen Maßnahme soll ab 2024 eingeleitet werden und bis
Ende 2025 schrittweise erfolgen.

Weitere Informationen

Versicherung der gesetzlichen Vertreter

222

Mitglieder des Vorstands und ihre Mandate

223

Mitglieder des Aufsichtsrats
und ihre Mandate

224

Zehnjahresübersicht – Konzern

226

Termine227

Impressum227

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Versicherung der gesetzlichen Vertreter

222

Versicherung der gesetzlichen Vertreter
Nach bestem Wissen versichern wir, dass gemäß den anzuwendenden Rechnungslegungsgrundsätzen der Konzernabschluss ein den
tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Ertrags-,
Finanz- und Vermögenslage des Konzerns vermittelt und im
Konzernlagebericht der Geschäftsverlauf einschließlich des Geschäftsergebnisses und die Lage des Konzerns so dargestellt sind,dass ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild

vermittelt wird, sowie die wesentlichen Chancen und Risiken dervoraussichtlichen Entwicklung des Konzerns beschrieben sind.
Hannover, 27. Februar 2024
Continental AG
Der VorstandContinental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Mitglieder des Vorstands und ihre Mandate

Mitglieder des Vorstands und ihre Mandate
Aufstellung der Mandate der aktiven Vorstandsmitglieder in gesetzlich zu bildenden Aufsichtsräten und vergleichbaren
in- und ausländischen Kontrollgremien:

Nikolai Setzer
VorsitzenderVorsitzender des Automotive Board (bis 30. April 2023)
Group Communications and Public Affairs
Group Compliance (bis 30. April 2023)
Group Law and Intellectual Property (bis 30. April 2023)
Group Quality, technical Compliance, Continental Business
System and Environment (bis 30. April 2023)
Group Strategy
Unternehmensbereich Contract Manufacturing
Market China
ContiTech Deutschland GmbH, Hannover* (Vorsitzender, bis
30. Juni 2023)›

Katja Garcia Vila
Group Finance and ControllingGroup Information Technology
Automotive Finance and Controlling (bis 30. April 2023)
Continental Automotive Technologies GmbH, Hannover*(Vorsitzende)
Continental Reifen Deutschland GmbH, Hannover*

Dr. Ariane Reinhart
Group Human Relations
Arbeitsdirektorin
Group Sustainability
Suse S. A., Luxemburg, Luxemburg (bis 31. März 2023)
Vonovia SE, Düsseldorf
Evonik Industries AG, Essen (seit 31. Mai 2023)›››

Olaf Schick
Group Compliance (seit 1. Mai 2023)
Group Internal Audit (seit 1. Mai 2023)
Group Law and Intellectual Property (seit 1. Mai 2023)
Group Quality, technical Compliance, Continental Business
System and Environment (seit 1. Mai 2023)
Group Risks and Controls (seit 1. Mai 2023)››

Philipp von Hirschheydt
Unternehmensbereich Automotive (seit 1. Mai 2023)
Christian Kötz
Unternehmensbereich Tires
Group Purchasing
Continental Reifen Deutschland GmbH, Hannover* (Vorsitzender)
Continental Tire Holding US LLC, Wilmington, USA*
Continental Tire the Americas, LLC, Columbus, USA*›››

Philip Nelles
Unternehmensbereich ContiTech
Benecke-Kaliko AG, Hannover*ContiTech USA, Inc., Fairlawn, USA*››* Konzerngesellschaften im Sinne von § 100 Abs. 2 AktG.

223

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Weitere Informationen

Mitglieder des Aufsichtsrats und ihre Mandate

224

Mitglieder des Aufsichtsrats und ihre Mandate
Sonstige Mitgliedschaften in gesetzlich zu bildenden Aufsichtsräten und vergleichbaren in- und ausländischen Kontrollgremienvon Wirtschaftsunternehmen:
Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle, Vorsitzender
Mitglied in diversen Aufsichtsräten
Ivoclar Vivadent AG, Schaan, Liechtenstein
Axel Springer SE, Berlin
HAWESKO Holding AG, Hamburg›››

Christiane Benner*, stellv. Vorsitzende
Vorsitzende der IG Metall
BMW AG, München›

Hasan Allak*
Vorsitzender des Konzernbetriebsrats der Continental AG und
Betriebsratsvorsitzender der Continental Reifen DeutschlandGmbH, Standort Stöcken
Continental Reifen Deutschland GmbH, Hannover**›Dorothea von Boxberg
Vorstandsvorsitzende Brussels Airlines SA/NV, Brüssel,
BelgienAerologic GmbH, Schkeuditz (bis 15. Mai 2023)›

Stefan E. Buchner
Mitglied in diversen Aufsichtsräten
thyssenkrupp AG, Essen
Mosolf SE & Co. KG, Kirchheim unter Teck
HÖRMANN Holding GmbH & Co. KG, Kirchseeon›››

Dr. Gunter Dunkel
Chairman European Private Debt, Muzinich & Co, London,
Vereinigtes Königreich
DEVnet AG, München›

Francesco Grioli*
Mitglied des geschäftsführenden Hauptvorstands
der IG Bergbau, Chemie, Energie
Gerresheimer AG, Düsseldorf (stellv. Vorsitzender)
Bayer AG, Leverkusen››

Michael Iglhaut*Vorsitzender des Betriebsrats am Standort Frankfurt
Satish Khatu
Managementberater

Isabel Corinna Knauf
Mitglied des Gesellschafterausschusses der Knauf Gruppe
Skillet Fork Farms LLP, Wayne City, USA (Vorsitzende)Compagnie Marocaine de Plâtre et d’Enduit S. A., Safi, Marokko
Knauf S.r.l., Castellina, Italien**Knauf İnşaat Ve Yapı Elemanları San. Ve Tic. A.Ş., Ankara, Türkei**(Vorsitzende) (bis 23. März 2023)
PFT Siva Sistemleri San. Ve Tic. A.Ş., Ankara, Türkei** (Vorsitzende)(bis 23. März 2023)

›
›
›
›
›

Carmen Löffler*
Vorsitzende des Betriebsrats am Standort Ingolstadt
Conti Temic microelectronic GmbH, Nürnberg**(stellv. Vorsitzende)›

Sabine Neuß
Mitglied des Vorstands der Jungheinrich AG – Technik
JULI Motorenwerk s.r.o., Moravany, Tschechien
MAGAZINO GmbH, München (bis 23. August 2023)
Valmet Automotive Inc., Uusikaupunki, Finnland (bis 31. Mai
2023)

›
›
›

Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher
Mitglied in Aufsichtsräten
ProSiebenSat.1 Media SE, Unterföhring›

Dirk Nordmann*
Betriebsratsvorsitzender Werk Vahrenwald,
ContiTech Antriebssysteme GmbH, HannoverContiTech Luftfedersysteme GmbH, Hannover**›Lorenz Pfau*
Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats der Continental
Automotive Technologies GmbH
Klaus Rosenfeld
Vorstandsvorsitzender der Schaeffler AG, Herzogenaurach
Vitesco Technologies Group AG, Regensburg**›Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Konzernabschluss

Mitglieder des Aufsichtsrats und ihre Mandate

Georg F. W. Schaeffler
Gesellschafter der INA-Holding Schaeffler GmbH & Co. KG,
Herzogenaurach
Geschäftsführer der IHO Verwaltungs GmbH
Schaeffler AG, Herzogenaurach** (Vorsitzender)
ATESTEO Management GmbH, Herzogenaurach**Vitesco Technologies Group AG, Regensburg**›››

Jörg Schönfelder*
Betriebsratsvorsitzender Werk Korbach und
Vorsitzender des Euro-Betriebsrats
Continental Reifen Deutschland GmbH, Hannover**›Stefan Scholz*
Leiter Finanzen & Treasury
Phoenix Pensionskasse von 1925, Hamburg
Pensionskasse für Angestellte der Continental Aktiengesellschaft
VVaG, Hannover››Elke Volkmann*
2. Bevollmächtigte der IG Metall Nordhessen,
Geschäftsstelle Nordhessen, Kassel
Krauss-Maffei Wegmann Verwaltungs GmbH, München›

Mitglieder der Ausschüsse des Aufsichtsrats:
1. Präsidialausschuss
Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle (Vorsitz)
Christiane Benner
Georg F. W. Schaeffler
Jörg Schönfelder

›
›
›
›

2. Prüfungsausschuss› Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher (Vorsitz)› Francesco Grioli› Michael Iglhaut› Dirk Nordmann› Klaus Rosenfeld› Georg F. W. Schaeffler
3. Nominierungsausschuss
Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle (Vorsitz)
Isabel Corinna Knauf
Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher
Georg F. W. Schaeffler

›
›
›
›

4. Ausschuss nach § 27 Abs. 3 MitbestG(Vermittlungsausschuss)
Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle (Vorsitz)
Christiane Benner
Georg F. W. Schaeffler
Jörg Schönfelder

›
›
›
›

5. Ausschuss für Geschäfte mit nahestehenden Personen› Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle (Vorsitz)› Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher
6. Emissions-Sonderausschuss
Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle (Vorsitz)
Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher
Dirk Nordmann›››

7. ContiTech-Sonderausschuss***› Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle (Vorsitz)› Prof. Dr. Rolf Nonnenmacher› Dirk Nordmann

*
**
***

Vertreter der Arbeitnehmer.
Konzerngesellschaften im Sinne von § 100 Abs. 2 AktG.
Der ContiTech-Sonderausschuss wurde nach Abschluss seiner Untersuchungenmit Beschluss in der Aufsichtsratssitzung vom 13. Dezember 2023 aufgelöst.

225

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Weitere Informationen

226

Zehnjahresübersicht – Konzern

Zehnjahresübersicht – Konzern
2023

20221, 220213, 4

20204

20195

20186

2017

2016

2015

2014

BilanzLangfristige Vermögenswerte

Mio €19.165,018.788,7 19.585,3

23.117,924.724,5

23.658,7

22.038,4

21.321,019.666,6

16.923,3

Kurzfristige Vermögenswerte

Mio €18.587,8

19.138,0 16.054,8

16.520,1

17.843,7

16.786,7

15.402,1

14.853,913.169,1

13.317,8

Bilanzsumme

Mio €37.752,837.926,7 35.640,1

39.638,042.568,2

40.445,437.440,536.174,932.835,730.241,1

Eigenkapital ohne Anteile in
Fremdbesitz

Mio €13.675,913.259,2 12.216,0

Anteile in Fremdbesitz

Mio €

449,2

Eigenkapital inklusive Anteile in
Fremdbesitz

Mio €14.125,1

Eigenkapitalquote

12.262,4

15.395,3

17.850,4

15.828,4

14.270,012.786,3

10.672,1

452,5

376,7

480,4

482,9

461,9

464,8

427,6

352,5

13.735,0 12.668,512.639,1

15.875,7

18.333,3

16.290,3

14.734,8

13.213,911.024,6

475,8

%

37,4

36,2

35,5

31,9

37,3

45,3

43,5

40,7

40,2

36,5

Investitionen 8, 9

Mio €2.436,92.426,4

1.947,4

1.779,7

3.308,6

3.124,4

2.854,4

2.593,02.178,82.045,4

Free Cashflow

Mio €1.159,090,61.372,4

878,7

761,7

1.351,01.752,8

1.771,3

1.443,6

2.014,9Netto-Finanzschulden

Mio €4.037,94.499,4

3.765,5

4.139,1

4.071,7

1.661,3

2.047,6

2.797,83.541,92.823,5

%

28,6

32,8

29,7

32,7

25,6

9,1

12,6

19,0

26,8

25,6

39.408,9 33.765,2

7

Gearing Ratio
Gewinn- und Verlustrechnung
Umsatz 8

Mio €41.420,531.864,444.478,444.404,444.009,540.549,539.232,034.505,7

Auslandsanteil 8

%

80,9

82,4

82,6

81,5

81,2

80,1

79,7

79,3

78,6

76,6

Herstellungskosten 8, 10

%

78,7

80,8

77,1

76,5

76,2

75,0

74,2

73,4

74,1

74,9

%

10,0

10,3

7,7

8,5

7,6

7,2

7,1

6,9

6,2

6,2

%

6,1

6,1

7,1

7,1

6,1

5,6

5,5

5,6

5,6

5,3

%

3,3

2,8

3,0

3,0

2,5

2,6

2,6

2,5

2,4

2,2

Mio €

4.078,93.966,1

4.104,2

2.763,5

4.977,26.235,7

6.678,96.057,46.001,45.133,8

%

9,8

10,1

12,2

8,7

11,2

14,0

15,2

14,9

15,3

14,9
3.344,8

Forschungs- und
Entwicklungskosten (netto) 8, 10
Vertriebs- und Logistikkosten

8, 10Allgemeine Verwaltungskosten 8, 10
EBITDA 8
EBITDA 8, 10
EBIT

8

Mio €

1.853,8754,81.845,8–428,0–268,34.027,7

4.561,5

4.095,8

4.115,6

EBIT 8, 10

%

4,5

1,9

5,5

–1,3

–0,6

9,1

10,4

10,1

10,5

9,7

ROCE (Kapitalrendite) 8

%

8,9

3,7

10,0

–2,2

–1,0

17,0

20,6

20,0

20,9

20,0

Personalaufwendungen 8

Mio €11.395,2

10.172,59.436,89.807,411.750,011.125,3

10.687,3

9.695,7

9.164,6

7.757,2Abschreibungen 8, 11

Mio €2.225,2

3.211,2

2.258,4

3.191,55.245,5

2.208,02.117,4

1.961,6

1.885,8

1.789,0Konzernergebnis den Anteilseignern
zuzurechnen

Mio €1.156,466,61.435,2–961,9–1.225,02.897,3

2.984,6

2.802,5

2.727,4

2.375,3Mio €440,012

300,0

440,0

—

600,0

950,0

900,0

850,0

750,0

650,0

Mio

200,0

200,0

200,0

200,0

200,0

200,0

200,0

200,0

200,0

200,0

Dividende pro Aktie€

2,2012

1,50

2,20

—

3,00

4,75

4,50

4,25

3,75

3,25

Konzernergebnis den Anteilseignern
zuzurechnen pro Aktie

€

5,78

0,33

7,18

–4,81

–6,13

14,49

14,92

14,01

13,64

11,88

Tsd

203,3

195,2

193,5

195,9

244,1

242,8

230,7

216,0

204,7

186,0

Dividende und Ergebnis pro Aktie
Dividende für das Geschäftsjahr
Anzahl der Aktien am 31.12.

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
im Jahresdurchschnitt 8

1 Im Berichtsjahr wurde der Ausweis der Erträge und Aufwendungen im Zusammenhang mit spezifizierten Gewährleistungen, Restrukturierungsmaßnahmen, Abfindungen sowie
Wertminderungen und Wertaufholungen auf immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen geändert. Sie werden nunmehr den jeweiligen Funktionsbereichen zugeordnet.
Die Vergleichsperiode wurde entsprechend angepasst.
2 Die Zuordnung von Aufwendungen und Erträgen aus bestimmten Geschäftsvorfällen innerhalb der Funktionsbereiche wurde angepasst. Die Vergleichsperiode wurde
entsprechend angepasst.
3 Die Methodik zur bilanziellen Berücksichtigung von unsicheren Steuerpositionen wurde umgestellt. Weitere Informationen dazu finden Sie im Geschäftsbericht 2022 im
Konzernanhang Kapitel 2 Allgemeine Erläuterungen und Grundsätze der Rechnungslegung. Das Jahr 2021 wurde entsprechend angepasst.
4 Die Abspaltung von Vitesco Technologies am 15. September 2021 führte zur Anwendung von IFRS 5, Zur Veräußerung gehaltene langfristige Vermögenswerte undaufgegebene Geschäftsbereiche.
5 Ab 2019 wird IFRS 16, Leasingverhältnisse, angewendet.
6 Ab 2018 werden IFRS 9, Finanzinstrumente, und IFRS 15, Erlöse aus Verträgen mit Kunden, angewendet.
7 Inklusive Anteilen in Fremdbesitz.
8 Der Wert für das Jahr 2020 ist gemäß IFRS 5, Zur Veräußerung gehaltene langfristige Vermögenswerte und aufgegebene Geschäftsbereiche, angepasst dargestellt und umfasst
die fortgeführten Aktivitäten.
9 Investitionen in Sachanlagen und Software.
10 Vom Umsatz.
11 Ohne Abschreibungen auf Finanzanlagen.
12 Vorbehaltlich der Zustimmung der Hauptversammlung am 26. April 2024.

Continental AG

Geschäftsbericht 2023

Weitere Informationen

Termine und Impressum

227

Termine2024
Jahrespressekonferenz

7. März

Analysten- und Investoren-Telefonkonferenz

7. März

Hauptversammlung

26. April

Quartalsmitteilung zum 31. März 2024

8. MaiHalbjahresfinanzbericht zum 30. Juni 2024

7. AugustQuartalsmitteilung zum 30. September 2024

11. November

2025
Jahrespressekonferenz

März

Analysten- und Investoren-Telefonkonferenz

März

Hauptversammlung

25. April

Quartalsmitteilung zum 31. März 2025

Mai

Halbjahresfinanzbericht zum 30. Juni 2025

AugustQuartalsmitteilung zum 30. September 2025

November

Impressum
Der Geschäftsbericht, der Jahresabschluss, der Halbjahresfinanzbericht und die Quartalsmitteilungen sind im Internet
abrufbar unter: www.continental-ir.de

Redaktion:
Continental Aktiengesellschaft, HannoverContinental Aktiengesellschaft
Postfach 1 69, 30001 HannoverContinental-Plaza 1, 30175 Hannover

Telefon: +49 511 938-01, Telefax: +49 511 938-81770
mailservice@conti.de

www.continental.com