南海電気鉄道におけるタッチ決済について
２０２３年11月17日

南海電気鉄道株式会社
鉄道事業本部 統括部

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南海電気鉄道株式会社の概要

泉北高速鉄道株式会社

駅数：100駅
営業キロ：154.8km
主要ターミナル駅：難波
関西の玄関口：関西空港
世界遺産：
・紀伊山地の霊場と参詣道
・百舌鳥・古市古墳群

２０１９年度の関西空港駅の状況

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南海の窓口

南海の改札

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関西空港駅の１日平均乗降人員の推移【関西空港駅の旅客数の推移】

関西空港駅 1日平均乗降人員

40,00035,00030,00025,00020,00015,00010,000
5,000
02011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

関西空港駅の課題

駅窓口での課題◆外国人のお客さまとの現金の受け渡し◆駅窓口で乗車券へ引き換えるための長蛇の列
・言葉の障壁・商習慣の違い◆鉄道の利用方法のご案内（日本と海外との違いに対する案内）

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タッチ決済の実証実験
背景

目的

実証実験期間・インバウンドのお客さまが増加し、窓口が混雑・交通系ICカード導入から16年が経過
・磁気券廃止に向けて次世代乗車券の検討開始
・海外ではクレジットカードタッチ決済で交通機関が利用できるエリアが拡大
・国内においても2020年よりタッチ決済対応クレジットカードの発行が開始
・インバウンドをスムーズに迎える環境の整備
・企画券や乗車券のデジタル化の推進 （磁気券廃止に向けた取組み）
・交通利用データとクレジットカード会員情報を組み合わせた効果検証
2021年4月3日～2022年12月11日

約１年９か月間

実証実験エリア
２０２１年４月

駅数

18駅

２０２３年１１月

駅数

28駅（泉北高速5駅含む）

定期外乗降人員のカバー率：７６．８％

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タッチ決済の実証実験
プロジェクト発足から８か月で実証実験を開始
2020年
8月

2021年
9月

プロジェクト発足▼契約▼ 各種検討

10月

11月

12月

1月

2月

第1弾プレスリリース▼
プロモーション展開

近畿運輸局との調整▼
ハードの整備3月

4月

第2弾プレスリリース▼報道公開▼
実証実験開始▼タッチ決済の実証実験
改札機の対応例8

タッチ決済の実証実験cEMVの実証実験内容

2021/ 4/ 3 Visaタッチ決済開始
2021/ 5/11 ApplePay決済開始
2021/ 6/25 当社施設でのお買い物
２０％キャッシュバックキャンペーン
2021/ 7/ 8 運賃２０％割引キャンペーン
2021/10/ 1 南海りんかんバスVisaタッチ決済開始
2021/12/25 運賃１００％割引キャンペーン
2022/ 3/25 南海フェリーVisaタッチ決済開始（好きっぷ）
2022/ 4/25 泉北高速鉄道Visaタッチ決済開始（乗継割引）
2022/ 6/ 6 運賃３０％割引キャンペーン
2023/ 4/20 JCB他３ブランドのタッチ決済開始
2023/ 9/ 1 福岡市交通局さまと連携したキャンペーン
2023/10/ 1 運賃改定

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タッチ決済での乗継割引「スマート好きっぷ」の事例
和泉中央駅（泉北高速鉄道

中百舌鳥駅（通過）（直通運転区間）

３４０円

１，０１０円 ⇒ ０円

⇒

南海電鉄
和歌山港駅

⇒南海フェリー）

和歌山港

徳島港

２，５００円（通常運賃）※「乗継割引」は適用されず「スマート好きっぷ」の適用で「２，５００円」になる

合計 ２，８４０円

タッチ決済での乗継割引

111,6001,000

600

2021/4/3
2021/4/8
2021/4/13
2021/4/18
2021/4/23
2021/4/28
2021/5/3
2021/5/8
2021/5/13
2021/5/18
2021/5/23
2021/5/28
2021/6/2
2021/6/7
2021/6/12
2021/6/17
2021/6/22
2021/6/27
2021/7/2
2021/7/7
2021/7/12
2021/7/17
2021/7/22
2021/7/27
2021/8/1
2021/8/6
2021/8/11
2021/8/16
2021/8/21
2021/8/26
2021/8/31
2021/9/5
2021/9/10
2021/9/15
2021/9/20
2021/9/25
2021/9/30
2021/10/5
2021/10/10
2021/10/15
2021/10/20
2021/10/25
2021/10/30
2021/11/4
2021/11/9
2021/11/14
2021/11/19
2021/11/24
2021/11/29
2021/12/4
2021/12/9
2021/12/14
2021/12/19
2021/12/24
2021/12/29
2022/1/3
2022/1/8
2022/1/13
2022/1/18
2022/1/23
2022/1/28
2022/2/2
2022/2/7
2022/2/12
2022/2/17
2022/2/22
2022/2/27
2022/3/4
2022/3/9
2022/3/14
2022/3/19
2022/3/24
2022/3/29
2022/4/3
2022/4/8
2022/4/13
2022/4/18
2022/4/23
2022/4/28
2022/5/3
2022/5/8
2022/5/13
2022/5/18
2022/5/23
2022/5/28
2022/6/2
2022/6/7
2022/6/12
2022/6/17
2022/6/22
2022/6/27
2022/7/2

タッチ決済の実証実験
緊急事態宣言まん延防止等
重点措置
緊急事態宣言

1,400

1,200

12

利用回数

経過措置
まん延防止等
重点措置

100％割引CP
50％割引CP30％割引CP50％割引CP20％割引CP800

20％割引CP400

200013

タッチ決済の実証実験
デジタル広告と車内広告は、同等の効果があることがわかった。
案内期間
6/6

第１弾

6/12

6/20

第２弾

キャンペーン

キャンペーン

通常の２倍

通常の２倍

デジタル広告

車内広告

通常の２倍

6/26

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タッチ決済の国別利用率
２０２２年１２月～２０２３年９月末までの海外発行のタッチ決済の状況
35.00%

30.00%

25.00%

20.00%

15.00%

10.00%

5.00%

0.00%

期間中、海外発行のクレジットカードで乗降車した国別割合

タッチ決済のルール
タッチ決済のルールの例

・非接触機能搭載カードのみに適用可能（クレジット、デビット、プリペイド）※接触型IC等は対象外
・とりっぱぐれリスクの共有（加盟店／カード発行会社）※カード会社がリスク負担する金額をチャージバック・スレッショルドとして払い戻しの閾値となる金額を各国ごとに設定
・ １日分の乗車・降車をまとめて決済※乗車／降車時に決済しない。
・遅延／繰り延べオーソリ（与信確認）を許容※オーソリ：カード発行会社への与信（いくら使えるか？）の問い合わせ確認※通常の店舗等での取引は、その場で問合せるため時間がかかる

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タッチ決済のルール
処理フロー図出典：サイバネティクス2022年4月号（日本鉄道サイバネティクス協議会）

結果

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結果
・クレジットカードで交通系ICカードと同様の利用が可能
・割引運賃など柔軟な運賃設定が可能
・キャンペーン機能があり、エリアを越えた企画が可能
・運賃改定にも短期間で対応可能

運用を継続しながら、２０２５年開催予定の大阪関西万博までに利用できる駅を拡大いたします。