ハイギアキット

取扱説明書

・この度は、弊社製品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。ご使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

CO

商品番号：０２―０４―６０１１
適応車種及びフレーム番号：Ｔｏｄａｙ （ＡＦ６１／ＡＦ６７）：Ｄｉｏ（ＡＦ６２／ＡＦ６８）◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、弊社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎製品を加工等された場合や取り付けられた場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種、フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。

～特徴～

このギアキットは、ノーマルエンジン、Ｓステージキット、ハイパーＳステージキットに使用出来るギア比を設定しています。
ボアアップでは、増大したパワーを有効に使用出来、ノーマルエンジンでは最高速度を上げる事が可能です。
又、ノーマルエンジンでは、ウエイトローラーを６個合計で約２７．
９ｇに変更すると若干のパワーアップが計れます。

注意 この表示を無視した取り扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。

PY

・一般公道では、法定速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。
（法定速度を超える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。）
・作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）

警告 この表示を無視した取り扱いをすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・技術・知識等が無い方は、作業を行わないで下さい。（部品破損等の原因により、転倒・事故につながる恐れがあります。）
・エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。（事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）

・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）
・ガソリンは、非常に引火しやすい為、一切の火気を避け燃えやすい物が周りに無い事を確認して下さい。又、気化したガソリンの滞留は、爆発等の危険性がある為、通気の良い場所で作業を行って下さい。
◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で製品および価格は予告無く変更されます。予めご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた製品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この取扱説明書は、当製品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

～商品

内容～

１２３

番号
１２３４

部 品 名ドライブシャフト
カウンターギア
トランスミッションカバーガスケット
ワッシャ ２０×１５×１. ５

個数
リペア品番
１１
１ ２１３９５―ＧＦＣ―Ｔ００
１ ００―００―０５３５

入数

１１※リペアパーツは必ずリペア品番にてご発注下さい。品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。予めご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注文下さいます様お願い致します。

４--Dec./06/’12

～取り

付

け

要領～

分解

４．ドライブベルトを絞ってクラッチ／ドリブン
プーリーＡＳＳＹ．とドライブベルトを取り外
１．メインスタンドを立て車両を直立にします。
します。
Ｌ．クランクケースカバーにあるエアダクト
ドライブベルトのバンドスクリューを緩め、ケースカバーからダクトを取り外します。

CO

７．アジャストナットを外し、ブレーキケーブルをジョイントピンから取り外します。
ブレーキケーブル

リターンスプリング

エアダクト

クラッチ／ドリブンプーリーＡＳＳＹ．

バンドスクリュー

２．Ｌ．クランクケースカバーを固定しているボルト６本を外し、Ｌ．クランクケースカバーとシールラバーを取り外します。

PY

ブリ－ザーチューブ

マウントボルトボルト
シールラバーマフラー

９．クランクケースブリ－ザードレインチュー
ブをクランプから取り外します。
リアブレーキケーブルをトランスミッションケースから取り外します。
ドレンチューブ

６．リアホイールのアクスルナットとワッシャを外し、リアホイールを取り外します。

３．ユニバーサルホルダーを使用して、クラッブレーキケーブルチアウターを固定しているナットを外し、クラッチアウターを取り外す。
ユニバーサルホルダー

アジャスト
ナット

５．マフラーのジョイントナット２個とマウント ８．トランスミッションケースブリ－ザー
ボルト２本を外し、マフラーを取り外します。
チューブをエアクリーナーケースから取り外します。
ジョイントナット

Ｌ．クランクケースカバー

ノックピン

ジョイントピンクランプ

１０．ミッションケースの下にオイルの受け皿を置きます。
トランスミッションケースボルト７本とチューブクランプを取り外し、トランスミッションケースを取り外します。

ナット

ボルト

アクスルナット、ワッシャ

クラッチアウター

クランプ--Dec./06/’12

１１．Ｌ．クランクケースからノックピン２本とケースガスケットを取り外します。

組み付け
１．車両備え付けのカウンターギアの浮き出し文
字を確認します。

４．Ｌ．クランクケースにノックピン２本とキットのガスケットを取り付けます。

浮き出し文字

CO

ガスケット

ノックピン

１２．Ｌ．
クランクケースにプーラーを取り付け、ドライブシャフトを取り外します。
専用工具：ケースプーラー（０７ＳＭＣ―００１０００１）

浮き出し文字が“ＧＦＣ " の場合そのまま取り付けて下さい。
浮き出し文字が“ＧＦＨ " の場合キット付属のギアと純正カウンターシャフトの間にキット付属のワッシャを取り付けます。
※取り付けの際、きちんとカウンターシャフトが組み付けられているか確認して下さい。

ドライブシャフト

カウンターシャフト

ケースプーラー

１３．ドライブシャフト側にベアリングが残った場合、市販のベアリングプーラーを使用し取り外します。
ベアリングプーラー

ベアリング

ドライブシャフト
１４．トランスミッションケースからファイナ
ルギアシャフト、カウンターシャフト、カウンターギアを取り外します。
カウンターギア

ファイナルギアシャフト

ガスケット

ノックピン

５．チューブクランプとトランスミッションケースボルト７本を取り付け締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）
ボルト

ワッシャ
カウンターギアPY

２．キットのカウンターギアのスプラインに合わせて、カウンターシャフトを取り付け、トランスミッションケースに取り付けます。
ファイナルギアシャフトを取り付けます。
※各ギアとベアリング部にエンジンオイルを塗布して下さい。
ファイナルギアシャフト

カウンターギア

カウンターシャフト
３．キットのドライブシャフトをＬ．クランクケースのベアリング部に差し込み専用工具を使用し、ドライブシャフトを取り付けます。
専用工具：アッセンブリカラー（０７９６５―ＧＭ００１００）：アッセンブリカラーアタッチメント（０７９６５―ＧＭ００２００）：アッセンブリシャフト（０７９６５―ＧＭ００３００）
アッセンブリカラー
アタッチメントクランプ

６．ドレインプラグが図のようにクランプから３０～４０ｍｍの位置になるように、クランクケースブリ－ザードレインチューブをクランプに取り付けます。
リアブレーキをトランスミッションケースに取り付けます。
ドレインチューブ

クランプ

３０～４０ｍｍブレーキケーブル
７．トランスミッションケースブリ－ザーチューブをエアクリーナーケースに取り付けます。

アッセンブリカラー

カウンターシャフト
ブリ－ザーチューブ

アッセンブリシャフト--Dec./06/’12

８．オイルチェックボルトを外し、ボルト穴の下端までオイルを注入します。
チェックボルトを取り付け、締め付けます。

１１．リアブレーキのアジャストナットを回し、１４．クラッチアウターとナットを取り付け、リアブレーキの調整をします。
ユニバーサルホルダーを使用し、ナットＬ．
ブレーキレバー先端で遊びを確認します。
を締め付けます。
遊び：１０～２０ｍｍ
注意：必ず規定トルクを守る事。
１０～２０ｍｍ

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１３Ｎ・ｍ（１．３ｋｇｆ・ｍ）

トルク：３９Ｎ・ｍ（４．０ｋｇｆ・ｍ）※クラッチアウター内面及びクラッチライニングを脱脂して取り付けて下さい。

推奨オイル：ホンダウルトラＵ １０Ｗ―３０
又はＡＰＩ分類ＳＪ級
ＳＡＥ規格１０Ｗ―３０CO

オイルチェックボルト

ユニバーサルホルダー

シーリングワッシャ

１２．マフラーガスケットが取り付いている事を確認しマフラーを取り付けます。
ジョイントナット２個とマウントボルト２本を取り付け締め付けます。

ボルト穴下端（油面）

注意：必ず規定トルクを守る事。
ジョイントナット：１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）
マウントボルト：２６Ｎ・ｍ（２．７ｋｇｆ・ｍ）

９．ジョイントピンをブレーキアームに取り付け、ブレーキケーブルをジョイントピンに通してアジャストナットを取り付けます。
ブレーキケーブルナット

リターンスプリング

クラッチアウター
１５．シールラバーをＬ．クランクケースカバーの溝に取り付けます。
ノックピン２本を取り付けます。
シールラバー

PY
ジョイントナット

ノックピン

１６．Ｌ．クランクケースカバーを取り付けボルト６本を対角に数回に分けて締め付けます。

マウントボルトジョイントピンアジャストナット

１０．リアホイールを取り付け、ワッシャを取り付けます。
アクスルナットのネジ部と座面にオイルを塗布し、ナットを取り付け締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１１８Ｎ・ｍ（１２．０ｋｇｆ・ｍ） マフラー
※ブレーキドラム内面及びブレーキライニングを脱脂して取り付けて下さい。

１３．ドライブベルトをドライブプーリーに取り付け、ドリブンプーリーの溝を広げドライブベルトを取り付けます。
クラッチ／ドリブンプーリーＡＳＳＹ．をドライブシャフトに取り付けます。

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）
Ｌ．クランクケースカバー

ボルト
１７．エアダクトをＬ．カバーに取り付け、バンドスクリューを図のように下に向け締め付けます。
エアダクト

ドライブベルト

アクスルナット、ワッシャ

バンドスクリュー
クラッチ／ドリブンプーリーＡＳＳＹ．
〒５８４－００６９大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号

TEL ０７２１－２５－１３５７ FAX ０７２１－２４－５０５９
お問い合わせ専用ダイヤル
０７２１―２５―８８５７
URL http://www.takegawa.co.jp--Dec./06/’12