なっち（南海バスプリペイド式 IC カード）取扱規則
制定 ２０２０年３月１４日
改正 ２０２３年１１月１日

第１章 総則（目的）
第１条 こ の 規 則 は 、 南 海 り ん か ん バ ス 株 式 会 社 （ 以 下 「 当 社 」 と い う 。 ） が 発 行 す る
Ｉ Ｃ カ ー ド を 媒 体 と し た 回 数 乗 車 券（ 以 下「 Ｉ Ｃ カ ー ド 乗 車 券 」と い う 。）の取り扱い及び運賃等に関して必要な事項を定め、旅客の利便性向上と円滑な利用の促進を図ることを目的とする。
（適用範囲）
第２条

当社が発行するＩＣカード乗車券（以下、「なっち」という。）の取り扱いについて、当社運送約款及び当社ＩＣカード取扱規則に定めがない場合または異なる取り扱いの場合は、この規則が優先する。
２

この規則が改定された場合、以後のなっちによる旅客の運送については、改定された規則の定めるところによる。

３

この規則に定めのない事項については、別に定める。

４

当社とＩＣカードによる共通利用が可能な社局のうち、別表１に定める社局については、当社と一体的にＩＣカードサービスを提供し、この規則を準用する。

（用語の定義）
第３条

この規則における主な用語の定義は、次の各号に掲げるとおりと する。

（１）「な っ ち 」 と は 、 当 社 が 発 売 す る Ｉ Ｃ カ ー ド 乗 車 券 を い う 。
（２）「ストアードフェア」（以下「ＳＦ」という。）とはＩＣカードに予め電子的に記録された金銭的価値で、運賃の支払い等に充当するものをいう。
（３）「チャージ」とは、なっちに入金してＳＦを積み増しすることをいう。
（４）「読取機」とは、なっちからの情報を読み取りまたは書き込みするために、バス車内の乗降口等に設置された装置をいう。
（５）「デポジット」（預り金）とは、当社が旅客から ＩＣカードの利用権の代価として収受するものをいう。
（６）「チャージ機」とは、なっちにチャージするための機器をいう。

（７）「プレミア」とは、チャージの際に、チャージ額に付加してなっちに記録されるＳＦの一部をいう。
（８）当社が旅客になっちを貸与するときは、通常、金銭的価値を同時に付加するため「発売」と表現する。

（契約の成立時期）
第４条

なっちによる契約の成立時期は、当社が旅客になっちを発売したときとする。

２

個別の運送契約の成立時期は、乗車時にバス車内の読取機になっちを触れたときに成立する。

（規則等の変更）
第５条

この規則及びこの規則により定められた規定等は、予告なく変更される場合がある。

（旅客の同意）第６条

当社は、旅客がなっちを使用し当社線に乗車した場合は、旅客がこの規則及びこの規則により定められた規定を承認し、かつ、これに同意したものとみなす。

（使用方法）
第７条

なっちは、旅客が停留所相互間を乗車する目的で、乗車および降車時（一部路線は乗車時のみ）になっちを読取機に触れることで乗車記録、および降車記録をしたときに、当該乗車区間に有効な片道普通乗車券として使用することができる。この場合には当社運送約款第２１条第２項および第３項を適用しない。
２

当社の係員が旅客の乗車した停留所を知ることができないときは、当該運行系統または区間の始発停留所から乗車したものとみなす。
３

旅客が降車する際に、なっちのＳＦ残額が当該乗車区間の運賃額に対して不足する場合は、次の各号のいずれかの方法で運賃を収受する。

（１）バス車内でなっちにチャージのうえ、なっちのＳＦから当該乗車区間の運賃を収受する。
（２）旅客から当社の乗務員への申告により、なっちのＳＦ残額と、当該乗車区間の運賃額からなっちのＳＦ残額を減算した差額を不足分として現金及びなっちにチャージすることで収受する。ただし、当社で利用可能ななっち以外のＩＣカード等を使用して、不足分の運賃額を支払うことはできない。
（取扱区間）
第８条

なっちは、当社のなっち取り扱い路線または区間において利用することができる。但し、高速バスなど、一部路線では利用できない。

（共通利用）
第９条
２

なっちは、別表１に定める当社以外の会社において利用できる。
前項に定める会社において共通利用できるなっちの運賃サービスは、別表１に定める。
３

第１項に定める会社が実施する運賃サービス内容、並びに なっちに関する取り扱い事項等については、当該会社の運送約款及び規定等による。

（発売箇所）
第１０条

なっちの発売箇所等は、当社が別に定める。

（制限事項等）
第１１条
２

１回の乗車につき、２枚以上のなっちを同時に使用することはできない。

なっちを当社で利用可能ななっち以外のＩＣ カードと重ねて読取機にタッチした場合、正しく反応しない場合がある。必ずなっち１枚のみを読取機にタッチするものとする。

３

なっちを当社で利用可能ななっち以外のＩＣカードと重ねて読取機にタッチし、当該ＩＣカードから運賃が収受された場合、当社はその責を負 わない。

４

当社は第３項により収受された運賃について、返却等には 一切応じない。

５

偽造、変造若しくは不正に作成され、または不正に取得されたなっちは、使用できない。

（制限または停止）
第１２条

当社は旅客の運送等の円滑な遂行を確保するため、必要があるときは次に掲げる制限または停止をすることがある。
（１）発売、チャージまたは再発行等を行う箇所、枚数、時間、方法の制限もしく
は停止（２）乗車区間、乗車経路、乗車方法もしくは乗車するバス車両の制限

２

前項の規定によるサービスの制限または停止に対し、当社はその責を負 わない。

第２章

基本事項

（ＩＣカードの発行）
第１３条

なっちは当社の他、別表１に定める会社が発行する。

（ＩＣカードの所有権）
第１４条
２

なっちに使用するＩＣカードの所有権は当社に帰属する。

旅客は、なっちが不要になったとき及びなっちを使用する資格を失ったときは、なっちを返却しなければならない。

３

当社の都合により、予告なく発売したなっちを交換することがある。

（デポジット）第１５条

当社はなっちを発売する際に、デポジットとしてなっち１枚につき５００円を収受する。
２

旅客がなっちを返却したときは、第２５条に定める場合を除き、当社はデポジットを返却する。

３

デポジットは旅客運賃・料金に充当することはできない。

（利用履歴の確認）
第１６条

なっちの利用履歴は、バス車内、発売窓口（但し、係員機器を設置する窓口に限る）およびチャージ機で確認できる。但し、バス車内、チャージ機での利用履歴の確認は、直近の２０件となる。
２

前項の利用履歴について、当社の処理の都合上、利用当 日分については翌日以降に反映される。

３

利用履歴の主な確認内容は、利用日時、利用額（チャージ額を含む）および残額合計等となる。

（機器類の故障等）
第１７条

読取機等の機器類の故障等によりなっちを利用できない場合は、乗車区間の運賃はなっち以外の現金等でお支払いいただくものとする。

第３章

なっちサービス（割引の種類）第１８条

なっちのサービスは普通割引と昼間休日割引の２種類とする。

（１）

普通割引の利用可能時間帯は終日とする。

（２）

昼間休日割引の利用可能時間帯は、平日は１０時から１６時（精算時）、土曜日・日曜日・祝日は終日とする。
２

前項第２号について、以下に該当する場合は利用できない。
（１）土休日ダイヤ運行日前日の平日ダイヤ運行日における深夜帯に運行するバ
スで、精算時間が２４時を越えた場合（２）リムジンバス（なっち利用可能路線）

（発売額）
第１９条

なっちの発売額について、普通割引と昼間休日割引を選択することができ、バス車内販売分・窓口販売分ともに３，０００円（デポジット５００円含む）とする。

（チャージ）
第２０条

なっちは各営業所、バス車内、発売窓口（但し、係員機器を設置する窓口に限る）およびチャージ機にてチャージすることができる。
２

前項に定める当社におけるなっちの各チャージ方法の取り扱い等は別表２に定める。

３

なっち１枚あたりのＳＦ残額の上限は普通割引・昼間休日割引併せて、総額 ２０，０００円（プレミア，デポジット除く）とする。

４

チャージの際に付加するプレミア額は、普通割引用にチャージした場合は１，０００円あたり１２０円、昼間休日割引用にチャージした場合は１，０００円あたり２００円とする。

５

チャージは、クレジットカードでの支払い（決済）は取り扱い しない。

６

バス車内でのチャージについては、釣銭の対応はしない。この場合、チャージのために機器に投入された紙幣については、当該機器での返却はで きない。

（ＳＦ残額の確認）
第２１条

なっちのＳＦ残額は、バス車内の読取機、発売窓口の機器およびチャージ機により確認することができる。

（運賃の減算）
第２２条

旅客がなっちを利用する場合は、降車時（一部路線は乗車時）に当該乗車区間の普通旅客運賃を減算する。ただし、第７条第３項に該当する場合は、本条の規定にかかわらず第７条第３項の規定を適用する。
２

旅客が小児の場合は、降車時に小児である旨をあらかじめ乗務員に告げることにより、小児運賃を減算する。

３

旅客が身体障害者手帳、療育手帳又は精神障害者保健福祉手帳による割引を受ける場合は、当該旅客が持つ身体障害者手帳、療育手帳又は精神障害者保健福祉手帳をあらかじめ乗務員に提示し、割引後の運賃を減算する。

第２３条

削除

（効力）
第２４条

なっちは、片道１回の乗車に限り有効なものと する。

２

なっちは、途中下車は取り扱わない。

３

１枚のなっちで複数人精算する場合は、降車時に精算する複数人の内容を乗務員に告げることにより、まとめて減算することができる。 ただし、同一区間の乗車でない場合は、複数人精算はできない。

（無効となる場合）
第２５条

なっちは、次の各号のいずれかに該当する場合は、無効として回収 する。

また、この場合デポジットは返却しない。
（１） 偽造、変造または不正に作成されたなっちを所持している場合（２） 故意になっちを破損させるなどし、使用できない状態にした場合（３） その他不正乗車の手段として使用した場合（不正使用等に対する旅客運賃・割増運賃の収受等）
第２６条

前条各号のいずれかに該当する場合は、乗車停留所からの区間に対する普通旅客運賃と、これと同額の割増運賃を合わせて収受する。
２

前項の規定により旅客運賃及び割増運賃を収受する場合において、乗車した停留所を知ることができないときは、当該運行系統または区間の始発の停留所から乗車したものとみなす。

（破損等再発行）

第２７条

なっちが破損等により利用できなくなった場合は、旅客が当該カードを発売窓口に提出することにより新規のなっちを再発行する。
２

前項で再発行した新規のなっちへのＳＦ残額の移行は、当社の処理の都合上、旅客が使用停止の手続きを行った日の翌日から起算して３営業日以降となる。

３

第１項により再発行するなっちには、第４項に規定する場合を除き、破損等により利用できなくなったなっちのＳＦ残額を移行する。 ただし、なっちの破損等に関して旅客に責（過失）がある場合は、再発行手数料２１０円と新たにデポジット５００円を申し受ける。

４

旅客の故意によりなっちの破損等がある場合は、当社は当該なっちを回収し、旅客は新規購入となる。この場合、回収したなっちのＳＦ残額は移行せず、デポジットは返却しない。

（当社の免責事項）
第２８条

紛失したあるいは盗難にあったなっちについては、その損害額等に関して、当社はその責を負わない。
２

前項の場合、再発行はしない。

（払戻し）
第２９条

なっちが不要になった場合は、発売窓口（但し、係員端末を設置する窓口に限る）に提出することにより当該なっちのＳＦ残額の払戻しを請求することができる。
２

当社は旅客より前項の払戻し請求を受けた場合、当該 なっちのＳＦ残額の全てについて払戻しする。ＳＦ残額の一部のみの払戻しは取り扱わない。

３

第１項の払戻しについて、なっちのＳＦ残額のうちプレミア相当額は払戻しの対象とならない。 なっちのＳＦ残額からプレミア相当額を差し引いた残額が、払戻し手数料以下の場合は、払戻し額はない。

４

第１項の払戻しの際、当社は払戻し手数料として２１０円を申し受ける。

５

第１項の払戻しの際、なっちを当社へ返納する場合は、当社は旅客に対して当該なっちに係るデポジット５００円を返却する。

６

第１項の払戻しは、当社が提供する運賃サービスもしくは別表１に定める会社の運賃サービスのみ取り扱う。別表１に定める会社が独自に提供する運賃サービスの払戻しは取り扱わない。

附則

この規則は、２０２０年３月１４日から施行する。

別表１（第９条関係）
会社名共通利用できる運賃サービス

南海バス株式会社

なっちサービス

南海ウイングバス株式会社

なっちサービス

別表２（第２０条関係）
取扱区分

なっち１回あたりのチャージ取扱額

チャージ機紙幣にて 1,000 円、3,000 円、5,000 円、10,000 円。
ただしチャージ上限は 20,000 円。

路線バス車内紙幣にて 3 枚を取り扱い。ただしチャージ上限は 20,000 円。

発売窓口

1,000 円から 1,000 円単位でチャージ上限は 20,000 円