ブラックパネル
スピードメーター＆電気式タコメーター

取扱説明書（正立φ２７フロントフォーク用）

CO

商品番号

：０５－０５－００８８

適応車種：モンキー／ゴリラ（１２Ｖ）

フレーム番号：Ｚ５０Ｊ－２０００００１～：ＡＢ２７－１０００００１～

この度は弊社の製品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。ご使用になられる前に必ずこの説明書をお読み頂き、内容を把握下さいます様お願い致します。
◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

正しく安全にご使用頂くためにо取り付け前に商品の内容をご確認下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い求め頂いた販売店にご相談下さい。
оこのキットは、当社φ２７正立フロントフォークキット、又は、ノーマルフロントフォーク用バーハンドルタイプトップブリッジ、ヘッドライトステー（０９－０３－００７）及び、汎用ヘッドライトキット（０９－０３－０７２）（０９－０３－０７７０）取り付け車専用品です。
ノーマルヘッドライトでは取り付け出来ませんので、ご注意下さい。
оこのキットは、１２Ｖ車専用です。６Ｖ車での使用は出来ません。
о弊社対応製品を除く、他の点火系部品はノーマルをご使用下さい。特にスパークプラグは必ず抵抗入りプラグをご使用下さい。
ハイテンションコード、プラグキャップ、イグニッションコイルを変更するとタコメーターが正常に作動しない場合があります。
оロングタイプのハンドルホルダー及びノーマルフォーク用トップブリッジご使用の場合は、ソケットキャップスクリューの変更が必要になりますので別途お買い求め下さい。
・１０ｍｍアップタイプーーーーーーーーーソケットキャップスクリュー６×７０ネジ長２５ｍｍ以上 ２本・２０ｍｍアップタイプーーーーーーーーーソケットキャップスクリュー６×８０ネジ長２５ｍｍ以上 ２本・ノーマルフォーク用トップブリッジーーーソケットキャップスクリュー６×７０ネジ長２５ｍｍ以上 ２本

PY

注意 下記内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。

・取り付け作業は、必ずエンジン冷間時（３５℃以下）に行って下さい。エンジンやマフラーが冷えていない状態で作業を行った場合火傷の原因となります。
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用いて行って下さい。
・各ボルト、ナット類は必ずトルクレンチを使用し指定トルクで締め付けて下さい。
・本品には、運転者に注意をうながす速度警告灯がついておりませんので速度超過には十分注意をし安全運転を行って下さい。
・走行前には、必ず各部の取り付け状態を点検し、緩み等がないかを確認して下さい。又、走行中異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停車させ異常個所の点検を行って下さい。

◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。

◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた商品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

～特徴～

ニューデザインのブラックメーターパネルを使用したメーターキットです。スピードメーターはオドメーター、トリップメーター付きで１６０ｋｍ／ｈ表示、タコメーターは、精度の高い電気式で１４０００ｒｐｍ表示です。スピードメーター、タコメーターともに透過式メーターパネルを採用し、照明灯を２つにし夜間の見やすさを向上させました。メーター本体は、ステンレスを使用し耐久性の向上を計ると共にラバーマウント式により振動を低減させています。また、メーターステーにはＬＥＤニュートラル、ターン用インジケーターランプとメインスイッチを保護するスイッチカバーを取り付け出来るよう設定しています。

-1-2022.3.29

～商品

内容～

１１１２CO
１１６２

９

１３

１７

１５４

６

１４１０７

番号

商品内容

PY
３８

数量

番号

商品内容

数量

１

スピードメーターＡＳＳＹ.

１１０ タッピングスクリュー ４×１２

２２

電気式タコメーターＡＳＳＹ.

１１１ ＬＥＤニュートラルインジケーターランプ

１３メーターステー

１１２ ＬＥＤターンインジケーターランプ

１４クッションラバー

４

１３ ソケットキャップスクリュー ６×６０

２５

カラー

４

１４ フランジロックナット ６ｍｍ

２６プレーンワッシャ

８

１５ サブコード（黒）１７６角ナット ５ｍｍ

８

１６ スピードメーターケーブルＡＳＳＹ. ６７０ｍｍ

１８スプリングワッシャ

４１７ エレクトロタップ

１９コンビネーションスイッチカバー

１８.５ｍｍ
５×１８※部品番号５番は、４番クッションラバーに付いています。
※部品番号７番と８番は、メーターに付いています。

-2-2022.3.29

～取り

付

け

要領～

１．メーターステーにクッションラバー４個を取り付け、カラー８．５ｍｍをクッションラバーにそれぞれ差し込みます。
２．電気式タコメーターネジ部にプレーンワッシャ５×１８を入れメーターステー右側にタコメーターを取り付けます。クッションラバー裏側よりプレーンワッシャ５×１８と６角ナットを取り付け指定トルクで締め付けます。
ト ル ク ： ５ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．５ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）３．スピードメーターネジ部にプレーンワッシャ５×１８を入れメーターステーにスピードメーターを取り付けます。クッションラバー裏側よりタコメーター同様にプレーンワッシャと６角ナットを取り付け指定トルクで締め付けます。
ト ル ク ： ５ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．５ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）CO

４．メーターステーにＬＥＤニュートラルインジケーターランプとターンインジケーターランプを取り付け、ステー裏側よりスプリングワッシャを入れてナットを締め付けます。
５．コンビネーションスイッチカバーの切り欠き部が右斜め下になる様タッピングスクリューで取り付けます。ノーマルライトケースよりコンビネーションスイッチを取り外しロックの爪が掛かるまでスイッチをスイッチカバーに差し込みます。
（ライトケースよりコンビネーションスイッチを取り外す場合、細目のドライバー等で２箇所のロックの爪を内側に押しながらスイッチを抜き取って下さい。）
６．ハンドルホルダー前側２本のソケットキャップスクリューを外し付属のソケットキャップスクリューに交換し指定トルクで締め付けます。
ト ル ク ： １ ２ Ｎ ・ ｍ （ １ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）トップブリッジ裏面の交換したキャップスクリュー部分にメーターステーを入れフランジナットを取り付け指定トルクで締め付けます。
ト ル ク ： １ ２ Ｎ ・ ｍ （ １ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）（メーターとヘッドライトが干渉したり、クリアランスが少ない場合は、ヘッドライトステーで高さ調整を行って下さい。）
７．ヘッドライトケース内のワイヤーハーネス茶コード、緑コード、黒コードにタコメーターコードの同色のコードのギボシをそれぞれ接続します。
タコメーターコードの黒／黄コードをイグニッションコイル部分まで取り回しコイルに接続します。スピードメーターの赤コードをタコメーターの茶コードに接続し、黒コードを緑コードに接続します。

PY

８．ＬＥＤニュートラルインジケーターランプの黒コードをワイヤーハーネス若葉／赤コードに接続し、赤コードをタコメーター黒コードに接続します。
９．ＬＥＤターンインジケーターランプの赤コードをサブコード黒に接続し、黒コードをエレクトロタップを使用して、ワイヤーハーネス灰コードに接続します。
※エレクトロタップの接続方法は図を参照して下さい。
１０．スピードメーターケーブルを接続します。エンジンを始動し各ランプの点灯状態とタコメーターの作動を確認し問題がなければ安全な場所で低速走行を行いスピードメーターの作動を確認して下さい。

エレクトロタップの接続方法
①

②
ストッパー

車両ワイヤー
ハーネス灰コード
ＬＥＤターン
インジケーターランプの黒コード

メーター組み立て図

③

接続端子

接続完了
６角ナット

①接続しようとするコードをそれぞれエレクトロタップの溝に合わせ、位置決めをし（ＬＥＤ側の配線をしっ
かりストッパーに当てて下②⇒部分から折り返して下さい。 ③次に接続端子がついている
これでコードが仮止めされま方を折り返して下さい。プす。

ライヤーなどで完全にロックするまでしっかりと押さえて下さい。

さい。
）

-3-

プレーンワッシャ
カラー
メーターステークッションラバー
プレーンワッシャ
スプリングワッシャ
６角ナット

2022.3.29

～配タコメーター

スピードメーター

CO黒／緑茶 黒黄

イグニッション
コイル

黒緑 ／
黄緑 緑

線

図～

ＬＥＤ
ニュートラルランプ

ＬＥＤ
ターンランプ

黒赤

赤黒

緑茶

茶

エレクトロタップ

サブコード（黒）黒 緑 黄 灰 空 橙
黒PY
６Ｐ

若葉／
赤黒 黒

黒 緑 黄 灰 空 橙

ウインカースイッチ６Ｐカプラー-4-2022.3.29

電気式タコメーターの発火回数設定方法
本製品はモンキーFIやエイプFIでご使用頂けるよう、発火回数の設定機能を装備しております。発火回数の設定値を誤ると、表示数値が２倍や半分・・になります。
発火回数設定値は1、2、4のいずれかでほとんどのバイクに適合します。指針が振れや振り切ったままなど不安定な不具合の場合、設定値ではなく点火信号以外の制御信号やノイズを読み込んでしまっている可能性があります。
抵抗無しプラグや外品プラグコード、イグニッションコイル、 CDI、発電コイルなどは、上記不具合の原因となりますのでご注意下さい。また、当社適合確認車輌以外では、信号を読み込めない可能性があります。
1 本体裏面にあるスイッチを押しながら、キーをONにして下さい。
スイッチは指針がチェック作動を開始するまで押し続けて下さい。（キー ONの後、約３秒間）※キーON直後に指針がチェック作動してしまったら失敗です。スイッチをしっかり押しながら再度キーを ONにして下さい。

CO設定スイッチ

2 指針がチェック作動を開始したらスイッチを離して下さい。
チェック作動後設定モードになり、指針が現在の設定値を指します。
3 スイッチを押す度に設定値が変わり、指針の指す位置も変わります。
4 希望の設定値に指針を合わせ、５秒間何も操作せず待って下さい。

本体裏面

5 ５秒後、自動的に指針がチェック作動を開始し、設定モードが終了します。
6 エンジンを始動し、作動を確認して下さい。
設定値は1、2、4のいずれかでほとんどのバイクに適合します。誤っているとあきらかに異なった数値を指します。例えば、設定値2が正しいバイクで、1と設定すると表示数値が２倍になり、4を設定すると半分になります。
設定値 発火回数比率※

参考適合車種メモ

12回転１発火 10000 モンキーFI、エイプFI

21回転1発火5000

32回転3発火3333

41回転2発火2500

52回転5発火2000

61回転3発火1666

72回転7発火1429

81回転4発火1250

多くのインジェクション車

モンキー/エイプ（CDI点火） 多くの４ストローク単気筒車/4気筒車、一部インジェクション車

PY※設定値1で10000rpmの時、他の設定では表の値を指します。
正しく配線が出来ていれば、キーＯＮに連動し指針がチェック起動します。

キーＯＮに連動し指針がチェック起動しない、エンジン始動に伴いチェック起動する場合はすぐに使用を中止し、点検作業を行って下さい。
⇒配線が間違っている可能性があります。配線を再度確認して下さい。
⇒バッテリーが弱っている、機能を失っている可能性があります。ヒューズもチェックして下さい。
作動にはＤＣ１２Ｖ（直流）バッテリー電源が必要です。
指針の動きが不安定、ずれている場合⇒バッテリーが弱っている、機能を失っている可能性があります。ヒューズもチェックして下さい。
作動にはＤＣ１２Ｖ（直流）バッテリー電源が必要です。
⇒発火回数の設定が合っているか確認して下さい。

⇒抵抗無しプラグや外品のプラグコードやイグニッションコイル、ＣＤＩなどの点火装置を変えていると、作動不良や故障の原因になります。

バルブの取り外し方（タコメーター）底面にあるゴムキャップを外すと、穴の中に黒色プラスチック製ののソケットが見えます。
ソケット両端の溝を先端の細いラジオペンチやピンセットでつかみ、反時計回りに回して下さい。
約30度回すとロックが解除され、ソケットを取り出せます。 5当社リペアパーツ品番：09-05-0051（ソケットとバルブセット）〒５８４－００６９18

T5ウェッジ12Vバルブ（市販品をご利用頂けます）

大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号

TEL ０７２１－２５－１３５７ FAX ０７２１－２４－５０５９ URL http://www.takegawa.co.jp-5-2022.3.29