M-Class
取扱説明書

表記と記載内容について
マーク

*

内容
オプションや仕様により異なる装備には * マークが付いて
います。

G

警告

H

環境

重大事故や命にかかわるけがを未然に防ぐために必ず守っていただきたいことです。

環境保護のためのアドバイスや守っていただきたいこ
とです。

!

注意
けがや事故、車の損傷を未然に防ぐため、必ず守っていた
だきたいことです。

i

知識知っていると便利なことや、知っておいていただきたいことです。

왘

操作手順などを示しています。

（컄 ページ） 関連する内容が他のページにもあることを示しています。

お客様へ
このたびはメルセデス・ベンツ車をお買い上げいただき、ありがとうございます。
この取扱説明書は、車の取り扱い方法
をはじめ、機能を十分に発揮させるための情報や、危険な状況を回避するための情報、万一のときの処置などを記載しています。

• 装備や仕様の違いなどにより、一部の記述やイラストが、お買い上
げいただいた車とは異なることがあります。

• スイッチなどの形状や装備、操作方
法などは予告なく変更されることがあります。

• オーディオやナビゲーションに関しては、別冊の「COMAND システム
取扱説明書」をお読みください。

車をご使用になる前に、本書を必ずお読みください。

• 車を次のオーナーにお譲りになる場• 取扱説明書は、いつでも読めるよう

合は、車と一緒にすべての取扱説明書と整備手帳をお渡しください。

に必ず車内に保管してください。

• この取扱説明書には、日本仕様とは異なる記述やイラスト、操作方法などが含まれている場合があります。

• 表紙の画像はイメージであり、日本仕様とは異なる場合があります。

• この取扱説明書には、日本仕様には• ご不明な点は、お買い上げの販売店
またはメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

i メルセデス･ベンツ日本㈱ 公式サイト

http://www.mercedes-benz.co.jp/

設定されない装備の記述が含まれている場合があります。

• この取扱説明書には、走行速度が100km/h を超えたときの車両機能
や状態についての記述があります
が、公道を走行する際は、必ず法定速度や制限速度を遵守してください。

メルセデス・ベンツ日本株式会社

目次

さくいん……………………………… 4

各部の名称………………………… 23

はじめに…………………………… 15

安全装備…………………………… 35
車両の操作………………………… 67
日常の取り扱い…………………… 269
万一のとき………………………… 323
サービスデータ…………………… 401

3

4

さくいん
ア
アクティブライトシステム････････････ 111
アシストグリップ････････････････････266
アダプティブブレーキランプ･･･････････ 57
雨降りや濃霧時の運転････････････････303
安全のために･････････････････････････ 15
オートマチック車の取り扱い･････････ 18
オートマチックトランスミッションのセレクターレバーを操作するときの注意･･･ 15
子供を乗せるとき･･･････････････････ 17
こんなことにも注意･････････････････ 19
走行する前に･･･････････････････････ 16
イージーエントリー･･･････････････････ 94
イグニッション位置･･･････････････････ 82
キーレスゴー装備車･････････････････ 83
インストルメントパネル･･････････ 24、25
ウィンタータイヤ････････････････････296
ウォッシャー液････････････････ 286、410
ウォッシャー液を補給する･･････････ 286
運転のヒント････････････････････････ 139
エアコンディショナー････････････････225
ML 350 ･･････････････････････････ 226
AC モード ･･････････････････････ 229
エアコンディショナーの停止･･････････････････････ 227、236
コントロールパネル･･････････････ 226
送風口の開閉･･････････････ 229、238
送風口の風向き調整･･････････････ 229
送風口の選択････････････････････ 228
送風量の調整････････････････････ 227
通常の使いかた（AUTO モード）･･････ 226、227、236
デフロスターモード･･････････････ 231
内気循環モード･･････････････････ 230
余熱ヒーター・ベンチレーション･･ 232
リア送風口･･････････････････････ 233
リア送風口からの送風の停止･･････ 233
リアデフォッガー････････････････ 232
ML 63 AMG ･･････････････････････ 235
AC モード ･･････････････････････ 238
運転席モード････････････････････ 242
コントロールパネル･･････････････ 235

送風口の風向き調整･･････････････ 238
送風口の選択････････････････････ 237
送風量の調整････････････････････ 236
デフロスターモード･･････････････ 240
内気循環モード･･････････････････ 239
フロントのコントロールパネルでリアエ
アコンディショナーを操作する････ 243
余熱ヒーター・ベンチレーション･･ 242
リアエアコンディショナー････････ 244
リアデフォッガー････････････････ 241
エアコンディショナーの取り扱い････ 225
エアバッグ･･･････････････････････････ 39
エマージェンシーキー････････････････360
キーからエマージェンシーキーを取り外す･･････････････････････････ 360
エンジン････････････････････････････298
エンジンオイル････････････････ 280、407
エンジンオイルの量を点検する･･････ 280
エンジンオイル容量････････････････ 408
エンジンオイルを補給する･･････････ 281
使用するエンジンオイル････････････ 408
エンジンの始動･･････････････････････ 123
キーによるエンジンの始動･･････････ 125
キーレスゴー操作によるエンジンの始動････････････････････ 125
シフトポジション･･････････････････ 123
タッチスタート機能････････････････ 126
エンジンの停止･･････････････････････ 130
エンジン番号････････････････････････404
エンジンルーム･･････････････････････ 275
ウォッシャー液････････････････････ 286
エンジンオイル････････････････････ 280
エンジンルーム････････････････････ 277
エンジンルーム内の手入れ･･････････ 279
オートマチックトランスミッション
オイル････････････････････････････ 282
ブレーキ液････････････････････････ 284
ボンネット････････････････････････ 275
冷却水････････････････････････････ 282
エンジンを停止するとき･･････････････ 128
キーレスゴー操作でエンジンを始動したとき･･････････････････････ 129
オイル・液類 / バッテリー ･･･････････405

さくいん
AdBlue® ･･････････････････････････ 406
ウォッシャー液････････････････････ 410
エンジンオイル････････････････････ 407
オイル・液類に関する注意･･････････ 405
オートマチックトランスミッション
オイル････････････････････････････ 408
燃料･･････････････････････････････ 405
バッテリー････････････････････････ 410
ブレーキ液････････････････････････ 409
冷却水････････････････････････････ 409
応急用スペアタイヤへの交換･･････････ 370
オートマチックトランスミッション････ 129
運転のヒント･･････････････････････ 139
シフトポジション･･････････････････ 130
シフトポジション表示･･････････････ 133
セレクターレバー･･････････････････ 131
走行モードの切り替え･･････････････ 133
ティップシフト････････････････････ 134
マニュアルギアシフト･･････････････ 136
オートマチックトランスミッション
オイル････････････････････････282、408
オープン / クローズ ･･････････････････ 68
ドアの開閉････････････････ 75、76、77
オプションコードプレート････････････404
オフロード・ドライブ・プログラム････ 178

ML 350 BlueTEC 4MATIC /ML 350 4MATIC ･･････････････････ 178
ML 63 AMG ･･････････････････････ 179

オフロード走行･･････････････････････304
オフロードでの走行････････････････ 305
河川などを渡るとき････････････････ 309
坂道の走行････････････････････････ 307
障害物を乗り越えるとき････････････ 309
砂地を走行するとき････････････････ 310
わだちを走行するとき･･････････････ 311
オフロード走行装備･･････････････････ 173
4MATIC ･･････････････････････････ 174
DSR ･････････････････････････････ 174
オフロード・ドライブ・プログラム･･ 178
ディファレンシャルロック･･････････ 182
ローレンジモード･･････････････････ 180
オフロードでの走行･･････････････････305
オフロード走行時の注意････････････ 305

オフロードを走行した後に･･････････ 306
オフロードを走行する前に･･････････ 306

カ
外気温度表示････････････････････････ 140
河川などを渡るとき･･････････････････309
最大許容水深値････････････････････ 309
カップホルダー･･････････････････････252
センターコンソールのカップホルダー････････････････････ 253
リアアームレストのカップホルダー･･ 253
可変スピードリミッター･･････････････ 190
可変スピードリミッターの使いかた･･ 191
可変スピードリミッターを解除する･･ 193
可変スピードリミッターを設定する･･ 192
設定速度を上げる･･････････････････ 193
設定速度を下げる･･････････････････ 193
環境保護について･････････････････････ 15
寒冷時の取り扱い････････････････････ 294
ウィンタータイヤ･･････････････････ 296
スノーチェーン････････････････････ 297
雪道や凍結路面の走行･･････････････ 297
キー
キーレスゴー･･･････････････････････ 71
リモコン機能･･･････････････････････ 69
キーの電池交換･･････････････････････363
電池の交換手順････････････････････ 364
キーの電池交換
キーの電池を点検する･･････････････ 363
キーの電池を点検する････････････････363
キーレスゴー操作でドアウインドウとスライディングルーフを閉じる････････ 122
キーレスゴー装備車･･･････････････････ 83
キーによるイグニッション位置の選択･･･････････ 84
キーレスゴースイッチによるイグニッション位置の選択･･･････････ 83
救急セット･･････････････････････････325
クルーズコントロール････････････････ 186
一時的に速度を上げる･･････････････ 189
クルーズコントロールの設定を

5

6

さくいん
解除する･･････････････････････････ 189
クルーズコントロールの使いかた････ 187
クルーズコントロールを設定する････ 187
設定速度を上げる･･････････････････ 188
設定速度を下げる･･････････････････ 189
グローブボックス････････････････････ 251
けん引･･････････････････････････････393
けん引時の注意････････････････････ 393
けん引する････････････････････････ 394
けん引するときの注意･･････････････ 395
けん引フックの取り付け････････････ 394
ぬかるみなどからけん引するとき････ 395
けん引防止警報機能･･･････････････････ 64
けん引防止警報機能を待機状態にする･･ 64
けん引防止警報機能の解除･･･････････ 64
待機状態を解除する･････････････････ 64
コーナリングランプ･･････････････････ 110
故障 / 警告メッセージ ･･･････････････329
イラストメッセージ････････････････ 335
文字メッセージ････････････････････ 330
子供を乗せるとき･････････････････････ 46
ISO-FIX 対応チャイルドセーフティシート
固定装置･･･････････････････････････ 50
純正チャイルドセーフティシート･････ 48
助手席エアバッグオフ表示灯･････････ 49
チャイルドセーフティシート･････････ 47
チャイルドセーフティシート固定機構･･ 49
チャイルドプルーフロック･･･････････ 52
テザーアンカー･････････････････････ 51
小物入れ････････････････････････････ 251
こんなことにも注意･･･････････････････ 19

洗車するときの注意････････････････ 211
路肩などに車を寄せるとき･･････････ 214
坂道の走行･･････････････････････････ 307
アプローチ / デパーチャーアングル ･･ 307
急勾配の坂道･･････････････････････ 308
坂を下るとき･･････････････････････ 308
坂を上り切ったとき････････････････ 308
サンシェード････････････････････････ 249
サンバイザー････････････････････････263
バニティミラー････････････････････ 263
シート･･･････････････････････････････ 85
4 ウェイパワーシートの調整 ･････････ 86
シートヒーター･････････････････････ 91
シートベンチレーター･･･････････････ 91
電動ランバーサポート･･･････････････ 89
パワーシートの調整･････････････････ 87
フロントヘッドレストの角度調整･････ 88
マルチコントロールシートバック･････ 89
メモリー付パワーシートの調整･･･････ 88
リアヘッドレストの調整･････････････ 90
シート位置の記憶･････････････････････ 99
シート位置の呼び出し･････････････････ 99
シートヒーター･･･････････････････････ 91
シートベルト････････････････････････ 100
シートベルト着用警告･･････････････ 102
シートベルトの高さ調整････････････ 103
シートベルトの着用････････････････ 100
正しい運転姿勢････････････････････ 103
シートベルト着用警告････････････････ 102
シートベルトの高さ調整･･････････････ 103

コンビニエンスクロージング機能･･････ 121

シートベルトの着用･･････････････････ 100
シートベルトを外す････････････････ 102
フロントシートベルトのテンション自動調整機能････････････ 102

サ

シートベンチレーター･････････････････ 91

サイドビューカメラ･･････････････････209
ガイドライン･･････････････････････ 213
サイドビューカメラの位置･･････････ 212
サイドビューカメラの映像･･････････ 213
サイドビューカメラの作動と停止････ 212
サイドビューカメラの表示範囲･･････ 212
障害物のあるカーブを曲がるとき････ 215

事故・故障のとき････････････････････ 324

コンビニエンスオープニング機能･･････ 121

室内センサー･････････････････････････ 65
システムを待機状態にする･･･････････ 65
室内センサーを解除する･････････････ 65
待機状態を解除する･････････････････ 65
室内装備････････････････････････････263
12V 電源ソケット ･････････････････ 265

さくいん
アシストグリップ･･････････････････ 266
サンバイザー･･････････････････････ 263
バニティミラー･･････････････････ 263
灰皿･･････････････････････････････ 263
フロントの灰皿･･････････････････ 264
リアの灰皿･･････････････････････ 264
フロアマット･･････････････････････ 267
ライター･･････････････････････････ 265
自動防眩機能･････････････････････････ 97
シフトポジション表示････････････････ 133
車外ランプ消灯遅延機能･･････････････ 109
車載工具････････････････････････････326
応急用スペアタイヤを取り出す････････････････････ 328、329
ラゲッジフロアボードを開く････････ 326
車載品の収納場所････････････････････ 324
救急セット････････････････････････ 325
事故・故障のとき･･････････････････ 324
車載工具･･････････････････････････ 326
停止表示板････････････････････････ 325
非常信号用具･･････････････････････ 324
輪止め････････････････････････････ 328
車台番号････････････････････････････404
車内････････････････････････････････320
COMAND ディスプレイの清掃 ･･････ 321
ウッドトリムの清掃････････････････ 321
シートの清掃･･････････････････････ 321
シートベルトの清掃････････････････ 322
プラスチックトリムの清掃･･････････ 321
車両に保存されるデータ･･･････････････ 21
故障データ･････････････････････････ 21
データが保存されるその他の装備･････ 21
車両の電子制御部品について･･････････402
収納ネット･･････････････････････････253
純正部品 / 純正アクセサリー ･････････402
乗員安全装備･････････････････････････ 36
NECK PRO アクティブヘッドレスト ･･ 46
PRE-SAFE® ････････････････････････ 45
SRS（乗員保護補助装置）････････････ 37
子供を乗せるとき･･･････････････････ 46
乗員保護装置･･･････････････････････ 36
乗員保護装置･････････････････････････ 36

障害物を乗り越えるとき･･････････････309
助手席側ドアミラーのパーキングヘルプ機能･････････････････ 98
助手席側ドアミラーの角度の記憶･････ 98
ステアリング･････････････････････････ 93
イージーエントリー･････････････････ 94
ステアリングの調整（手動式）････････ 93
ステアリングの調整（電動式）････････ 94
砂地を走行するとき･･････････････････ 310
スノーチェーン･･････････････････････ 297
スピードメーター････････････････････ 140
スライディングルーフ････････････････ 246
サンシェード･･････････････････････ 249
自動チルトアップ機能･･････････････ 248
スライディングルーフの操作････････ 246
スライディングルーフのリセット････ 249
挟み込み防止機能･･････････････････ 247
スライディングルーフのリセット･･････ 249
整備手帳････････････････････････････ 311
セーフティネット････････････････････259
セーフティネットの取り付け････････ 260
セーフティネットの取り付け位置････ 260
セーフティネットの取り外し････････ 261
セーフティネットを展開する････････ 260
積載荷物の制限重量･･････････････････ 410
セレクターレバー････････････････････ 131
前席上方の操作部･････････････････････ 32
センターコンソール･･･････････････････ 29
ML 350 / ML 550 オフロードパッケージ
非装備車･･･････････････････････････ 29
ML 63 AMG ･･･････････････････････ 31
オフロードパッケージ装備車･････････ 30
走行安全装備･････････････････････････ 54
4ETS ･･････････････････････････････ 60
ABS ･･･････････････････････････････ 54
BAS ･･･････････････････････････････ 56
EBD･･･････････････････････････････ 60
ESP® ･･････････････････････････････ 57
アダプティブブレーキランプ･････････ 57
走行時の注意････････････････････････298
雨降りや濃霧時の運転･･････････････ 303
エンジンを停止しての走行･･････････ 298

7

8

さくいん
走行するとき･･････････････････････ 300
走行中に異常を感じたら････････････ 301
タイヤグリップについて････････････ 300
駐停車するとき････････････････････ 302
ブレーキ･･････････････････････････ 298
走行するとき････････････････････････300
走行装備････････････････････････････ 185
AIR マティックサスペンション（ML 63 AMG）････････････････････ 201
AIR マティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）･･････ 194
可変スピードリミッター････････････ 190
クルーズコントロール･･････････････ 186
サイドビューカメラ････････････････ 209
パーキングアシスト
リアビューカメラ･･････････････････ 216
パークトロニック･･････････････････ 205

タイヤの回転方向について････････････289
タイヤの修理およびタイヤ交換の準備･･････････････････････････････ 367、368
タイヤフィットでの修理･･････････････ 378
タイヤローテーション････････････････293
タコメーター････････････････････････ 140
正しい運転姿勢･･････････････････････ 103
チャイルドセーフティシート･･･････････ 47
駐車････････････････････････････････ 127
パーキングブレーキ････････････････ 128
駐停車するとき･･････････････････････302
ディーゼルエンジン車の燃料について･･ 274
寒冷地での給油について････････････ 274
使用する燃料･･････････････････････ 274
停止表示板･･････････････････････････325

走行中に異常を感じたら･･････････････ 301

ティップシフト･･････････････････････ 134

走行と停車･･････････････････････････ 123
エンジンの始動････････････････････ 123
エンジンの停止････････････････････ 130
エンジンを停止するとき････････････ 128
駐車･･････････････････････････････ 127
発進･･････････････････････････････ 126

ディファレンシャルロック････････････ 182
ディファレンシャルロックの作動････ 183

走行モードの切り替え････････････････ 133
ML 63 AMG ･･････････････････････ 134
オフロードパッケージ装備車････････ 134

タ
タイヤ空気圧警告システム････････････ 291
タイヤ空気圧警告システムを再起動する････････････････････････ 292
タイヤ空気圧ラベル･･････････････････289
タイヤとホイール･･････････････ 287、411
ウインタータイヤ･･････････････････ 412
応急用スペアタイヤ････････････････ 413
タイヤ空気圧警告システム･･････････ 291
タイヤ空気圧ラベル････････････････ 289
タイヤの回転方向について･･････････ 289
タイヤの清掃について･･････････････ 289
タイヤの保管について･･････････････ 289
タイヤローテーション･･････････････ 293
標準タイヤ････････････････････････ 412

テールゲート･････････････････････････ 78
EASY-PACK 自動開閉テールゲート
装備車･････････････････････････････ 80
EASY-PACK 自動開閉テールゲート
非装備車･･･････････････････････････ 79
テールゲートの開口角度設定･････････ 81
テールゲートの開口角度設定･･･････････ 81
テールゲートを開いたときの高さ･･････ 411
電球の交換･･････････････････････････365
テールランプ･･････････････････････ 366
フォグランプ･･････････････････････ 366
ヘッドランプ･･････････････････････ 366
ライセンスランプ･･････････････････ 367
電動ランバーサポート･････････････････ 89
ドアウインドウが自動で開閉しないとき･･････････････････････ 120
ドアウインドウの開閉････････････････ 118
挟み込み防止機能･･････････････････ 120
ドアの開閉･･････････････････ 75、76、77
車外からの開閉･････････････････････ 75
ドアごとに解錠 / 施錠する ･･････････ 76
ドアロックスイッチ･････････････ 76、77

さくいん
ドアの操作部･････････････････････････ 33
ドアミラー･･･････････････････････････ 96
施錠時のドアミラーの格納･･･････････ 97
ドアミラーの格納 / 展開 ････････････ 97
ドアミラーの角度調整･･･････････････ 96
ドアミラーのリセット･･･････････････ 97
盗難防止警報システム･････････････････ 62
警報が作動したときの停止方法･･･････ 63
システムの待機状態を解除する･･･････ 63
システムを待機状態にする･･･････････ 63
盗難防止システム･････････････････････ 62
けん引防止警報機能･････････････････ 64
室内センサー･･･････････････････････ 65
盗難防止警報システム･･･････････････ 62
時計････････････････････････････････ 141
トラブルの原因と対応････････････････345
ウインドウ････････････････････････ 357エンジン･･････････････････････････ 353
オートマチックトランスミッション･･ 355
キー･･････････････････････････････ 358
車を使用しないとき････････････････ 359
警告音････････････････････････････ 350
事故のとき････････････････････････ 351
スイッチやボタンの表示灯 / 警告灯 ･･ 345
燃料と燃料タンク･･････････････････ 352
パークトロニック･･････････････････ 355
ヘッドランプ･･････････････････････ 356
ミラー････････････････････････････ 357
メーターパネルの表示灯 / 警告灯 ･･･ 346
ワイパー･･････････････････････････ 356
トランクを開いたときの高さ･･････････ 411

ナ
慣らし運転･･････････････････････････ 270
日常の手入れ････････････････････････ 315
外装･･････････････････････････････ 315
ウインドウの清掃････････････････ 318
高圧式スプレーガンの使用････････ 317
自動洗車機の使用････････････････ 316
パーキングアシスト
リアビューカメラの清掃･･････････ 319
パークトロニックセンサーの手入れ･･････････････････････････ 319

マットペイント塗装車の取り扱い･･ 317
マフラーの清掃･･････････････････ 320
ランプ類の手入れ････････････････ 319
ワイパーブレードの清掃･･････････ 318
車内･･････････････････････････････ 320
COMAND ディスプレイの清掃 ････ 321
ウッドトリムの清掃･･････････････ 321
シートの清掃････････････････････ 321
シートベルトの清掃･･････････････ 322
プラスチックトリムの清掃････････ 321
荷物の固定･･････････････････････････ 257
荷物固定用フック･･････････････････ 258
荷物固定用リング･･････････････････ 257
荷物の積み方 / 小物入れ ･････････････250
EASY-PACK ラゲッジルームカバー ･･ 258
ラゲッジルームカバー収納リール･･ 259
カップホルダー････････････････････ 252
センターコンソールのカップホルダー･･････････････････ 253
リアアームレストのカップホルダー･･････････････････ 253
小物入れ･･････････････････････････ 251
グローブボックス････････････････ 251
センターコンソール下部の小物入れ････････････････････････ 252
フロントアームレストの小物入れ･･ 252
収納ネット････････････････････････ 253
セーフティネット･･････････････････ 259
セーフティネットの取り付け･･････ 260
セーフティネットの取り付け位置･･ 260
セーフティネットの取り外し･･････ 261
セーフティネットを展開する･･････ 260
荷物の固定････････････････････････ 257
荷物固定用フック････････････････ 258
荷物を積むときの注意点････････････ 250
分割可倒式リアシート･･････････････ 254
シートクッションの脱着･･････････ 256
リアシートを折りたたむ･･････････ 255
ルーフラック･･････････････････････ 262
荷物を積むときの注意点･･････････････250
ニューカープレート･･････････････････403
燃料････････････････････････････････405
燃料消費について･･････････････････ 406
燃料タンク容量････････････････････ 405

9

10

さくいん
燃料給油フラップの解錠･･････････････362
燃料計･･････････････････････････････ 141
燃料残量警告灯･･････････････････････ 141
燃料の給油･･････････････････････････ 271
ディーゼルエンジン車の燃料について･･････････････････････ 274
燃料を給油する････････････････････ 271

ハパーキングアシストリアビューカメラ･･ 216
COMAND ディスプレイの映像 ･･････ 217
音声案内の設定････････････････････ 224
カメラの位置･･････････････････････ 217
後退駐車モード････････････････････ 218
縦列駐車モード････････････････････ 220
洗車するときの注意････････････････ 217
パーキングブレーキ･･････････････････ 128
パークトロニック････････････････････205
インジケーター / 作動表示灯 ･･･････ 206
センサーの感知範囲････････････････ 208
パークトロニックセンサー･･････････ 205
パークトロニックの機能の解除･･････ 209
パークトロニックの作動････････････ 207
パークトロニックの作動条件････････ 207
灰皿････････････････････････････････263
フロントの灰皿････････････････････ 264
リアの灰皿････････････････････････ 264
発進････････････････････････････････ 126
ヒルスタートアシスト･･････････････ 127
バッテリー････････････････････ 385、410
VRLA バッテリー ･･････････････････ 389
インジケーター付きバッテリー･･････ 389
車載バッテリーの電圧 / 容量 ･･･････ 410
バッテリーの交換･･････････････････ 387
バッテリー取り扱いの一般的な注意･･ 385
バッテリーの位置･･････････････････ 386
バッテリーがあがったとき････････････390
始動の方法････････････････････････ 391
バッテリーの交換････････････････････ 387
バッテリーの接続 / 取り付け ･･･････ 389
バッテリーの取り外し･･････････････ 388
パワーウインドウ････････････････････ 118

コンビニエンスオープニング機能････ 121
コンビニエンスクロージング機能････ 121
ドアウインドウが自動で開閉しないとき･･････････････ 120
ドアウインドウの開閉･･････････････ 118
パワーシートの調整･･･････････････････ 87
パンクしたとき･･････････････････････369
応急用スペアタイヤへの交換････････ 370
応急用スペアタイヤに空気を入れる（ML 63 AMG）･･････････････････ 375
応急用スペアタイヤの取り付け･･････････････････････････ 374、375
ジャッキアップ･･････････････････ 371
ジャッキダウン･･････････････････ 377
タイヤ交換の準備････････････････ 370
タイヤの取り外し････････････････ 373
ホイールボルトの締め付け････････ 377
タイヤの修理およびタイヤ交換の準備･･････････････････ 370
タイヤフィットでの交換････････････ 378
タイヤフィットの準備････････････ 378
タイヤを修理する（空気圧ゲージ一体型）････････････ 382
タイヤを修理する（空気圧ゲージ別体型）････････････ 379
ビークルプレート････････････････････403
エンジン番号･･････････････････････ 404
オプションコードプレート･･････････ 404
車台番号･･････････････････････････ 404
ニューカープレート････････････････ 403
非常時の解錠 / 施錠 ･････････････････360
運転席ドアの解錠･･････････････････ 360
エマージェンシーキー･･････････････ 360
車両の施錠････････････････････････ 361
テールゲート裏側のレバーでの解錠･･ 361
燃料給油フラップの解錠････････････ 362
非常信号用具････････････････････････ 324
非常点滅灯･･････････････････････････ 109
ヒューズ････････････････････････････396
ヒューズ一覧･･････････････････････ 398
ヒューズ交換についての注意････････ 396
ヒューズの位置････････････････････ 397
ヒューズを交換する････････････････ 398

さくいん
ブレーキ････････････････････････････298
ML 63 AMG のブレーキの注意事項 ･･ 299
ブレーキ警告灯････････････････････ 300
ブレーキ液･･････････････････････････409
ブレーキ液･･････････････････････････284
ブレーキ液の交換･･････････････････ 285
ブレーキ液の量を点検する･･････････ 285
フロアマット････････････････････････ 267
フロントヘッドレストの角度調整･･･････ 88
ラグジュアリーヘッドレストの調整･･･ 88
フロントワイパー･･････････････ 115、367
レインセンサー････････････････････ 117
ワイパーブレードを取り付ける･･････ 368
ワイパーブレードを取り外す････････ 368
分割可倒式リアシート････････････････254
シートクッションの脱着････････････ 256
リアシートを折りたたむ････････････ 255
ヘッドランプウォッシャー････････････ 110
ヘッドランプ下向き / 上向きの切り替え････････････････････････････ 108
方向指示････････････････････････････ 108
ボンネット･･････････････････････････ 275
ボンネットを閉じる････････････････ 277
ボンネットを開く･･････････････････ 275

ママニュアルギアシフト････････････････ 136
シフトアップ表示（ML 63 AMG）･･･ 138
シフト操作････････････････････････ 137
マニュアルギアシフトの選択････････ 136
マルチコントロールシートバック･･･････ 89
マルチファンクションステアリング･････ 28
マルチファンクションディスプレイ････ 142
AMG 表示（ML 63 AMG）･･････････ 147
ギア表示・電圧表示画面･･････････ 147
ギア表示・油温表示画面･･････････ 147
ギア表示・レースタイマー画面････ 148
全ラップの計測結果を確認する････ 150
ラップごとの計測結果を確認する･･ 150
オーディオメニュー････････････････ 151

DVD ビデオのチャプターを選択する････････････････････････ 152
音楽を選曲する･･････････････････ 152
テレビ局を選局する･･････････････ 153
ラジオ局を選局する･･････････････ 151
オフロードモード設定（ML 63 AMG）････････････････････ 151
オフロードモード設定画面････････ 151
各種設定･･････････････････････････ 156
インストルメントクラスタ････････ 157
各種設定項目の初期化････････････ 156
各種設定メイン画面･･････････････ 156
コンフォート････････････････････ 165
シャリョウ･･････････････････････ 163
設定グループ選択画面････････････ 156
ライト･･････････････････････････ 160
故障表示･･････････････････････････ 155
故障表示のリセット･･････････････ 155
車高レベル / オフロード表示 ･･･････ 154
車高レベル / ディファレンシャルロッ
ク表示画面･･････････････････････ 154
車高レベル表示画面（ML63 AMG）･･･････････････････ 154
車両情報･･････････････････････････ 144
サブスピードメーター /外気温度表示画面････････････････ 146
車両情報サブ画面････････････････ 144
車両情報メイン画面（トリップメーター/ オドメーター）･････････････････ 144
タイヤ空気圧警告システム画面････ 146
メンテナンスインジケーター画面･･ 147
冷却水温度画面･･････････････････ 146
車両設定･･････････････････････････ 167
DSR 速度設定画面 ･･･････････････ 167
けん引防止警報機能設定画面･･････ 168
室内センサー設定画面････････････ 168
電話･･････････････････････････････ 171
着信した電話を受ける････････････ 172
通話を終える（電話を切る）･･･････ 172
通話を保留する･･････････････････ 172
電話画面を表示させる････････････ 171
電話帳から電話を発信する････････ 172
発信履歴から電話を発信する･･････ 173
トリップコンピューター････････････ 169
瞬間燃費画面････････････････････ 171

11

12

さくいん
ショートトリップメーター画面････ 169
走行可能距離画面････････････････ 170
ロングトリップメーター画面･･････ 170
ナビ･･････････････････････････････ 153
ルート案内を行なっていないとき･･ 153
ルート案内を行なっているとき････ 153
マルチファンクションステアリング･･ 142
メイン画面一覧････････････････････ 143
ミラー･･･････････････････････････････ 95
ドアミラー･････････････････････････ 96
ルームミラー･･･････････････････････ 95
メーターパネル････････････ 26、27、139
外気温度表示･･････････････････････ 140
スピードメーター･･････････････････ 140
タコメーター･･････････････････････ 140
時計･･････････････････････････････ 141
燃料計････････････････････････････ 141
燃料残量警告灯････････････････････ 141
メーターパネル照度調整ボタン･･････ 140
メーターパネルの点灯･･････････････ 139
リセットボタン････････････････････ 140
メーターパネル照度調整ボタン････････ 141
メーターパネルの点灯････････････････ 139
メモリー機能･････････････････････････ 99
シート位置の記憶･･･････････････････ 99
シート位置の呼び出し･･･････････････ 99
助手席側ドアミラーのパーキングヘルプ機能･･･････････････ 98
メモリー付パワーシートの調整･････････ 88
メンテナンス････････････････････････ 311
AdBlue®（ディーゼルエンジン車）･･･ 314
メンテナンスインジケーター画面････ 312
メンテナンスインジケーター画面･･････ 312
自動表示機能･･････････････････････ 312
手動表示･･････････････････････････ 312
表示メッセージ････････････････････ 313
メンテナンスインジケーターの
リセット･･････････････････････････ 313

ヤ
雪道や凍結路面の走行････････････････ 297

ラライター････････････････････････････265
ラゲッジルームカバー････････････････258
ラゲッジルームカバー収納リール････ 259
ランプ･･････････････････････････････ 105
アクティブライトシステム･･････････ 111
コーナリングランプ････････････････ 110
車外ランプ消灯遅延機能････････････ 109
非常点滅灯････････････････････････ 109
ヘッドランプウォッシャー･･････････ 110
ヘッドランプ下向き / 上向きの切り替え･･････････････････････････ 108
方向指示･･････････････････････････ 108
ランプスイッチ････････････････････ 105
ルームランプ･･････････････････････ 111
ランプスイッチ･･････････････････････ 105
車幅灯････････････････････････････ 106
パーキングランプ･･････････････････ 108
フォグランプ･･････････････････････ 107
ヘッドランプ /LED ドライビングランプ ･･･････････ 106
リアヘッドレストの調整･･･････････････ 90
ヘッドレストの角度調整･････････････ 90
ヘッドレストの高さを調整する･･･････ 90
ヘッドレストの脱着･････････････････ 90
リアワイパー･･････････････････ 117、368
ワイパーブレードを取り付ける･･････ 369
ワイパーブレードを取り外す････････ 368
リセットボタン･･････････････････････ 141
ルーフレール････････････････････････262
ルームミラー･････････････････････････ 95
ルームミラーの角度調整･････････････ 95
ルームミラーの角度調整･････････････ 95
ルームランプ････････････････････････ 111
アンビエントランプ････････････････ 114
センターコンソールランプ･･････････ 114
ドア下部のランプ･･････････････････ 114
ドアミラー下部のランプ････････････ 114
非常時の自動点灯･･････････････････ 112
フットウェルランプ････････････････ 113
フロント読書灯の点灯 / 消灯 ･･･････ 113
フロントルームランプの点灯 / 消灯 ･･ 112

さくいん
ラゲッジルームランプの点灯 / 消灯 ･･ 113
リアルームランプの点灯 / 消灯 ･････ 113
ルームランプの点灯モードの選択････ 111
冷却水････････････････････････282、409
オーバーヒートしたとき････････････ 284
不凍液の濃度･･････････････････････ 409
冷却水の量を点検する･･････････････ 282
冷却水を補給する･･････････････････ 283
ローレンジモード････････････････････ 180

ワワイパー････････････････････････････ 115
フロントワイパー･･････････････････ 115
リアワイパー･･････････････････････ 117
ワイパーブレードの交換･･････････････ 367
フロントワイパーのワイパーブレード･･････････････････ 367
リアワイパーのワイパーブレード････ 368

BBAS ････････････････････････････････ 56

D
DSR ･･･････････････････････････････ 174
DSR の作動と解除 ･････････････････ 175
マルチファンクションディスプレイでDSR の速度を設定する ･････････････ 176
レバー操作でDSR の設定速度を変更する ･････････ 177

E
EASY-PACK 自動開閉テールゲート
装備車･･･････････････････････････････ 80
車外からのテールゲートの開閉･･･････ 80
車内からのテールゲートの開閉･･･････ 81
テールゲートを閉じて車を施錠する･･･ 80

輪止め･･････････････････････････････328

EASY-PACK 自動開閉テールゲート
非装備車･････････････････････････････ 79
テールゲートの開閉･････････････････ 79

A

EASY-PACK ラゲッジルームカバー ････258
ラゲッジルームカバー収納リール････ 259

わだちを走行するとき････････････････ 311

ABS ････････････････････････････････ 54
ABS が作動したとき ････････････････ 55
ABS 警告灯 ････････････････････････ 55
オフロード ABS ････････････････････ 56
AdBlue®････････････････････････････406
外気温度が高いとき････････････････ 407
外気温度が低いとき････････････････ 407
純度･･････････････････････････････ 407
特別な添加剤･･････････････････････ 407
AdBlue®（ディーゼルエンジン車）･････ 314
AIR マティックサスペンション（ML 63 AMG）･･････････････････････ 201
ADS ･････････････････････････････ 202
ハイウェイレベル･･････････････････ 205
レベルコントロール（ML 63 AMG）･ 203

AIR マティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）････････ 194
ADS ･････････････････････････････ 194
レベルコントロール････････････････ 195

EBD ････････････････････････････････ 60
ESP® ････････････････････････････････ 57
ESP® の機能の解除 ･････････････････ 59
ESP® 表示灯 ･･･････････････････ 58、61
オフロード ESP® ･･･････････････････ 60

N
NECK PRO アクティブヘッドレスト ･･･ 46
NECK PRO アクティブヘッドレストのリセット････････････････････････････363

P
PRE-SAFE ･･････････････････････････ 45®

S
SRS（乗員保護補助装置）･････････････ 37
SRS 警告灯 ････････････････････････ 37
エアバッグ･････････････････････････ 39

13

14

さくいん
シートベルトテンショナー /ベルトフォースリミッター･･･････････ 38
シートベルトテンショナーと運転席 /助手席エアバッグの作動･････････････ 37

数字

12V 電源ソケット ･･･････････････････265
4ETS ･･･････････････････････････････ 60
オフロード 4ETS ･･･････････････････ 62
4MATIC ････････････････････････････ 174
4 ウェイパワーシートの調整 ･･･････････ 86

はじめに
環境保護について安全のためにDaimler AG で は、 大 気 汚 染 の 抑 制、警告ラベル

資源の有効利用をはじめとする環境保護対策に取り組んでいます。環境保護のため、お車をご使用になるときは以下の点にご協力ください。

• 短距離短時間の走行を控えること
で、燃料の余分な消費を抑えられます。

• タイヤの空気圧が適正であることを確認してください。

• 停車したままの暖機運転は必要あり

車両には警告ラベルが貼付されています。警告ラベルには危険な状況を回避するための情報や、車を安全に使用するための情報などが記されています。
警告ラベルは絶対にはがさないでください。

オートマチックトランスミッションのセレクターレバーを操作するとき
の注意

ません。

• 急発進や急加速は避けてください。
• エンジン回転数がその車の許容限度の 2/3（許容限度が 6,000 回転のときは約 4,000 回転）を超えない
ように運転してください。

• 不必要な荷物を載せたままにしないでください。

• スキーラックやルーフラックが必要
でないときは、車から取り外してください。

• 長時間の停車時は、エンジンを停止
してください。

• メルセデス・ベンツ指定サービス工場で適切な時期に点検整備を受けてください。

• エンジン始動時は、アクセルペダル
を踏み込まないでください。

• 慎重に運転をし、前車との車間距離を適切に保ってください。

H

環境

Daimler AG は、資源を有効活用する
ため、リサイクル部品を積極的に導入しています。

セレクターレバーの位置
オートマチックトランスミッションのセレクターレバーは、センターコン
ソールではなく、ステアリングの右側にあります。
セレクターレバーの操作方法
方向指示やワイパーの操作をする際は、誤ってセレクターレバーの操作をしないように注意してください。事故を起こすおそれがあります。
また、センターコンソールにセレク
ターレバーがある車両と比べると、セレクターレバーの操作方法が大きく異なります。詳しくは（123､131 ページ）をご覧ください。

15

16

はじめに
走行する前にシートベルトは必ず着用

点検と整備

走行を開始する前に、すべての乗員がシートベルトを着用してください。

日常点検や定期点検は、使用者自身の責任において実施することが法律で義務付けられています。これらの点検項
目については、別冊の「整備手帳」をお読みください。
夏季の取り扱い• 夏を迎える前にエアコンディショ
ナーの冷媒に不足がないか、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。

• オーバーヒートの予防策として、いつもより頻繁に冷却水量を点検してください。
日ごろの状態と異なるときエンジンをかけたとき、いつもと異なる音やにおいを感じたり、駐車していた場所に水やオイルの跡が残っている
ときは、すみやかにメルセデス・ベン
ツ指定サービス工場で点検を受けてください。
ドアを開くとドアを開くと、一部の装置が自動的に動き始め、作動音などが聞こえることがありますが、異常ではありません。
タイヤの点検タイヤの空気圧や溝の深さが十分あり、タイヤに損傷や異常な摩耗がない
ことを点検してください。タイヤの空気圧が低かったり、損傷したタイヤで走行すると、タイヤが破裂したり、火災が発生するなど、事故を起こすおそれがあります。

運転席足元に注意• 運転席の足元には、物を置かないでください。ブレーキペダルやアクセ
ルペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できなくなるおそれがあります。

• フロアマットは純正品のみを正しく使用してください。車に合ったものを使用しないと、ペダル操作ができなくなるおそれがあります。
車庫内では車庫などの換気の悪い場所ではエンジンを停止してください。排気ガスに含まれる一酸化炭素を吸い込むと、一酸化炭素中毒を起こしたり、死亡するおそれがあります。
一酸化炭素は、無色無臭のため気が付かないうちに吸い込むおそれがあります。
ウォーミングアップ（暖機運転）
エンジンが冷えているときでも、停車したままでの暖機運転は必要ありません。エンジンの始動後は、急加速を避けて車をウォーミングアップしてくだ
さい。

はじめに
荷物を積むとき• 荷物はできるだけラゲッジルームに積んでください。

• 車内に荷物を積むときは、動かない
ように確実に固定してください。急ブレーキ時などに荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。

• ラゲッジルームカバーの上に荷物を置かないでください。急ブレーキ時などに荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。

• 鋭い角のあるものは、角の部分に必ずカバーをしてください。

• 荷物は左右のウインドウより下の位置に積んでください。

子供を乗せるとき
子供にも必ずシートベルトを着用• 子供であっても、シートベルトを正しく着用して、シートやヘッドレ
ストが正しい位置になっていることを大人が確認してください。正しく
シートベルトが着用できない小さな
子供は、チャイルドセーフティシー
トを使用してください。

• 乳児や子供を抱いたり、膝の上に乗せて走行しないでください。急ブ
レーキ時や事故のとき、大人と車の間に挟まれて重大なけがをするおそれがあります。
小さな子供にはチャイルドセーフティシート

6 歳未満の子供にはチャイルドセーフ
燃 料 を 入 れ た 容 器 や 可 燃 性 の ス プ ティシート（47 ページ）を使用する
レ ー 缶 な ど を 積 ま な い で く だ さ い。 ことが法律で義務付けられています。
万一のときに引火や爆発のおそれが子供は後席にあります。
• 子供はできるだけ後席に乗せてください。助手席では、子供の動きが気になったり、子供が運転装置をさわるなど、運転の妨げになることがあります。
燃えるものは積まない• チャイルドセーフティシートは、必
ず後席に装着してください。
やむを得ず助手席に装着するとき
は、車の進行方向に向けてチャイ
ル ド セ ー フ テ ィ シ ー ト を 装 着 し、
助手席シートを最後部に移動して
ください。

17

18

はじめに

• 子供を助手席に座らせるときは、助手席シートを最後部にし、正しく座
らせてください。エアバッグの作動時に大きな衝撃を受けるおそれがあります。
子供には操作させない

オートマチック車の取り扱い
運転する前に、オートマチック車の特性や操作上の注意を理解し、正しく操作してください。
「走行と停車」もあわせてお読みください（123 ページ）。

• ドアやドアウインドウは大人が開閉

オートマチック車の特性
してください。子供が操作すると、クリープ現象：エンジンがかかって身体を挟んだり、けがをするおそれいるとき、シフトポジションが B、があります。
A 以外になっていると、動力がつ• リアドアのチャイルドプルーフロッ ながった状態になり、アクセルペダル
ク（53 ページ）やリアドアウイ を踏み込まなくても車がゆっくり動き
ンドウのセーフティスイッチ（53 出します。これをクリープ現象といいページ）を活用してください。
ます。
ドアウインドウやスライディングルー
フ * の開口部から身体を出さない
子供がドアウインドウやスライディン
グルーフの開口部から身体を出さないように注意してください。けがをする
おそれがあります。
車から離れるとき
子供だけを車内に残して車から離れな
いでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になります。
また、炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

キックダウン：走行中にアクセルペダ
ルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。
これをキックダウンといいます。
エンジンの始動前• ブレーキペダルは必ず右足で操作してください。不慣れな左足で操作すると、事故を起こすおそれがあります。

• ブレーキペダルを踏み込んだときに、ペダルが一定のところで停止することやペダルの踏みしろの量を確認してください。
エンジンの始動
シフトポジションが B になっていることを確認し、ブレーキペダルを確実に踏んでエンジンを始動します。
アクセルペダルを踏む必要はありません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

はじめに
発進

停車

• エンジンが適正なアイドリング回転• 停車中はエンジンの空ぶかしをしな

数になっていることを確認してください。

いでください。万一、シフトポジ
ションが走行位置になると、車が急発進して事故を起こすおそれがあります。

• シフトポジションを 7、C にするときは、必ずブレーキペダルを十分に踏み込んでください。

• 急な上り坂での停車時、後退しよう

レクターレバーを動かさないでください。車が急発進するおそれがあります。

とする車を、アクセルペダルを踏む
ことにより停止状態を保たないでください。トランスミッションを損傷するおそれがあります。

• 急な上り坂で発進するときは、パー• 完全に停車する前に、シフトポジ• アクセルペダルを踏んだまま、セキングブレーキを効かせたままアクセルペダルを静かに踏み込み、車がわずかに動き出すのを確認してからパーキングブレーキを解除して発進
してください。
走行中• シフトポジションを A にしないでください。エンジンブレーキがまったく効かないため事故につながったり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

• 滑りやすい路面で急激なエンジンブ
レーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

• 走行中にエンジンを停止しないでください。エンジンブレーキが効かな
くなったり、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。また、安全装備が作動しなくなるおそれがあります。

ションを B にしないでください。
トランスミッションを損傷するおそれがあります。

駐車• 駐車時や車から離れるときは、必ずシフトポジションを B にして、パーキングブレーキを確実に効かせて、エンジンを停止してください。

• 後退したあとは、すぐにシフトポジ

ションを B か A に戻すように心がけてください。C になっていることを忘れてアクセルペダルを踏み込むと、車が後退して事故を起
こすおそれがあります。

こんなことにも注意
運転するときの注意事項• 服用後の運転が禁止されている薬や、酒類を飲んだ後は絶対に運転しないでください。

• ペダル操作の妨げになるような靴（厚底靴など）やサンダル履きで運転しないでください。

19

20

はじめに
日射に関する注意事項• ウインドウなどに吸盤を貼り付けな
いでください。吸盤がレンズの働きをして、火災が発生するおそれがあります。

• メガネやサングラスを車内に放置しないでください。炎天下では車内が高温になるため、レンズやフレームが変形したり、ひび割れするおそれがあります。
ライターに関する注意事項• ライターを車内に放置しないでください。炎天下の車内は非常に高温になるため、ライターが発火したり爆発するおそれがあります。

• 燃料やオイルなどの添加剤は、純正品または承認されている製品のみを使用してください。純正でない、または承認されていない製品を使用す
ると、エンジン内部の摩耗が進んだ
り、エンジンを損傷するおそれがあります。故障が発生したときは、保証の対象外になります。

• 無線機やオーディオなどの電装品を取り付けたり取り外すときは、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場に
おたずねください。
自動車電話、携帯電話の使用

運転者は、走行中に自動車電話や携帯電話を使用しないでください。道路交
通法違反になります。なお、ハンズフ• ライターをグローブボックスや小 リー機能は使用できますが、注意力が物入れなどに入れたままにしたり、 散漫になり事故の原因になります。安
車内に落としたままにしないでく 全な場所に停車してから使用してくだださい。
さい。
荷物を押し込んだときやシートを操作したときにライターの操作部に触 COMAND システムの操作れてライターが誤作動し、火災が発 COMAND システムの操作は、できるだけ走行中を避け、安全な場所に停車
生するおそれがあります。
してから操作してください。走行中
違法改造はしないに COMAND ディスプレイを見るとき• 違法改造はしないでください。違法 は、必要最小限（約 1 秒以内）にとど改造や純正でない部品の使用は、保 めてください。
証の適用外になるだけでなく、事故
きびしい条件下での運転の原因になります。
• 定期交換部品などは純正品だけを使 発進、停止を繰り返す市街地走行、山用し、燃料や油脂類などは指定品を 間部や路面の悪い道路などきびしい条
件下での走行が多いときは、タイヤや使用してください。
エアクリーナー、エンジンオイル、エンジンオイルフィルター類の点検整備や交換を、定期的な交換時期よりも早く行なうことが必要になります。

はじめに車両に保存されるデータ
故障データ
車両には、故障時や異常時のデータを保存する機能があります。
保存されたデータは、安全装備などが作動するとき、または故障や異常の原因の特定、車両開発などに使用されます。
データを使用して、車両の過去の動き
をさかのぼって調べることはできません。
メルセデス・ベンツ指定サービス工場
で、故障診断機によって読み取られたデータは、使用後に消去されます。

データが保存されるその他の装備

COMAND シ ス テ ム で は、 ナ ビ ゲ ーションや電話などでデータを保存した
り、編集することができます。詳しくは、別冊「COMAND システム 取扱説明書」をご覧ください。

21

23
インストルメントパネル………… 24
マルチファンクションステアリング…………………………………… 28
センターコンソール……………… 29
前席上方の操作部………………… 32
ドアの操作部……………………… 33

各部の名称

メーターパネル…………………… 26

24

インストルメントパネル

各部の名称

インストルメントパネル
左ハンドル車名称① コンビネーションレバー
（ヘッドランプ / 方向指示 / ワイパー / リアワ
イパー）

ページ

108
115
117

② DSR / ク ル ー ズ コ ン
トロールレバー / 可変
スピードリミッターレ
バー

177
187
191

③ メーターパネル139④ セレクターレバー

123
131
206

⑤ パークトロニックインジ
ケーター / 作動表示灯⑥ 前席上方の操作部

32⑦ エアコンディショナー
コントロールパネル

226
235* オプションや仕様により、異なる装備です。

名称⑧ エンジンスイッチ
キーレスゴースイッチ *

ページ

82
83

⑨ ステアリングロック解
除ハンドル *

93

⑩ ボンネットロック解除
レバー

276

⑪ パーキングブレーキペダル

128⑫ パーキングブレーキ解
除ハンドル

128

⑬ ランプスイッチ105⑭ ステアリング調整レ
バー *

94

インストルメントパネル

25

各部の名称

右ハンドル車

名称

ページ

名称

ページ

①

パークトロニックインジ
ケーター / 作動表示灯

206⑨

ボンネットロック解除
レバー

276

②

前席上方の操作部

32⑩

エンジンスイッチ③

コンビネーションレバー

108
115
117

82
83

（ヘッドランプ / 方向指示 / ワイパー / リアワ
イパー）

キーレスゴースイッチ *⑪

ステアリングロック解
除ハンドル *

93⑫

ステアリング調整レ
バー *94

スピードリミッターレ
バー

177
187
191

⑬

パーキングブレーキペ
ダル

128

⑤

メーターパネル

139⑭⑥

セレクターレバー123
131

エアコンディショナー
コントロールパネル

226
235

⑦

ランプスイッチ105⑧

パーキングブレーキ解
除ハンドル

128

④

DSR / ク ル ー ズ コ ン
トロールレバー / 可変

* オプションや仕様により、異なる装備です。

26

メーターパネル

各部の名称

メーターパネル
メーターパネル

名称

ページ

①

スピードメーター

140②

スピードメーター単位
表示

158

③

照度調整ボタン140④

リセットボタン

140⑤

照度調整ボタン

140⑥

タコメーター

140

⑦

燃料計

141

⑧

マルチファンクション
ディスプレイ

142

⑨

時計

141

メーターパネル

27

各部の名称

表示灯 / 警告灯

名称

ページ

名称

ページ

①

ABS 警告灯55⑧

シートベルト警告灯

102②

可変スピードリミッター
インジケーター

192

⑨

予熱表示灯

125

③

ESP® / ETS 表示灯

58④

車間距離警告灯 1）⑤

ブレーキ警告灯300⑥

方向指示表示灯（左）108⑦

方向指示表示灯（右）108（ディーゼルエンジン車）

1）日本仕様車では、警告灯としては機能しません。

⑩

SRS 警告灯37⑪

ヘッドランプ表示灯

106⑫

エンジン警告灯348⑬

ハイビーム表示灯

108⑭

燃料残量警告灯14128

マルチファンクションステアリング

各部の名称

マルチファンクションステアリング

名称

ページ

名称

マルチファンクション
ディスプレイ

142②

COMAND システム

別冊

③

WX

142

表示切り替えスイッチ

設定スイッチ / 音量ス
イッチ

142

音声認識解除スイッチ①

6~
通話開始 / 終了スイッ
チ（電話）?
音声認識スイッチ④&*
スクロールスイッチ

142

VU
A

ページ

センターコンソール

29

センターコンソール

名称①

COMAND システム
サイドビューカメラ /パーキングアシストリ
アビューカメラ表示

ページ

209
216

名称

各部の名称

ML 350 BlueTEC 4MATIC / ML 350 4MATIC

ページ⑨

助手席エアバッグオフ
表示灯

49

⑩

盗難防止警報システム
表示灯 *

62

⑪

センターコンソール下部の小物入れ *

252

⑫

灰皿
ライター

264
265

②

シートヒータースイッチ

91③

ESP® オフスイッチ

59④

DSR スイッチ

175⑤

非常点滅灯スイッチ

109⑬

カップホルダー

253⑥

オフロード・ドライブ・
プログラムスイッチ

178⑭

フロントアームレスト

252⑦

シートヒータースイッチ

91⑧

パークトロニックオフ
スイッチ

209

* オプションや仕様により、異なる装備です。

30

センターコンソール

各部の名称

オフロードパッケージ装備車

名称①

COMAND システム
サイドビューカメラ /パーキングアシストリ
アビューカメラ表示

ページ

209
216

②

サスペンションモード
選択スイッチ194③

シートヒータースイッチ（助手席側）91④

ESP® オフスイッチ

59⑤

パークトロニックオフ
スイッチ

209

⑥

非常点滅灯スイッチ

109⑦

走行モード選択スイッチ

134⑧

シートヒータースイッチ（運転席側）91

名称⑨

助手席エアバッグオフ
表示灯

49

⑩

ディファレンシャル
ロックダイヤル

183⑪

ローレンジスイッチ180⑫

DSR スイッチ

175⑬

車高調整ダイヤル

195⑭

盗難防止警報システム
表示灯 *

62

⑮

灰皿
ライター

264
265

⑯

カップホルダー

253⑰

フロントアームレスト

252※ オフロードパッケージは、日本仕様には装備されません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

ページ

センターコンソール

31

各部の名称

ML 63 AMG

名称①

COMAND システム
サイドビューカメラ /パーキングアシストリ
アビューカメラ表示

ページ

209
206

②

シートヒータースイッチ（助手席側）91③

DSR スイッチ

175④

非常点滅灯スイッチ

109⑤

走行モード選択スイッチ

134⑥

シートヒータースイッチ（運転席側）91⑦

パークトロニックオフ
スイッチ

209

車高調整スイッチ

204

⑧

名称

ページ

⑨

助手席エアバッグオフ
表示灯

48

⑩

盗難防止警報システム
表示灯

62

⑪

ESP® オフスイッチ

59⑫

サスペンションモード
選択スイッチ202⑬

センターコンソール下部の小物入れ

252

⑭

灰皿
ライター

264
265

⑮

カップホルダー

253⑯

フロントアームレスト

252

32

前席上方の操作部

各部の名称

前席上方の操作部

名称

ページ

名称

ページ

①

フロント読書灯スイッ
チ（左側）

111

⑤

フロント読書灯スイッ
チ（右側）

111

②

ラゲッジルームランプス
イッチ

111

⑥

スライディングルーフ
スイッチ *

246③

点灯モード選択スイッチ

111⑦

ルームミラー95④

フロントルームランプス
イッチ

111

* オプションや仕様により、異なる装備です。

ドアの操作部

33

各部の名称

ドアの操作部

運転席ドア（左ハンドル車）

名称
①

ドアレバー

ページ

76

②

ドアロックスイッチ

77③

ドアミラー調整スイッチ

96④

ドアミラー選択スイッチ

96
96

ドアミラー格納 / 展開スイッチ

* オプションや仕様により、異なる装備です。

名称
⑤
⑥

ページ

セーフティスイッチ

119
53

テールゲートスイッチ *81

ドアウインドウスイッチ

35
乗員安全装備……………………… 36
走行安全装備……………………… 54

安全装備

盗難防止システム………………… 62

36

乗員安全装備乗員安全装備安全装備

乗員保護装置
シートベルトやシートベルトテンショ
ナー、ベルトフォースリミッター、エ
アバッグは、効果を高めるために補い合い、連携する乗員保護装置です。
これらは、想定される事故の状況において、乗員が負傷する可能性を最小限に抑えて安全性を高めます。
シートベルトとエアバッグは、物が外部から車内に入り込んだときの衝撃から乗員を保護する効果はありません。
乗員保護装置を適切に機能させるため、以下のことに注意してください。

また、エアバッグは、あらゆる種類の事故で作動するわけではありません。状況によっては、乗員が正しくシートベルトを着用している場合は、エアバッグが作動しても乗員保護効果が高まらないことがあります。
以下の理由から、エアバッグはシートベルトを正しく着用している場合にのみ、シートベルトの保護機能を高めることができます。

• シートベルトを着用することで、乗員とエアバッグの適切な位置関係を保つことができます。

• シ ー ト ベ ル ト を 着 用 す る こ と で、

• シートやヘッドレストは正しい位
置 に 調 整 し て く だ さ い（85 〜
90､103､104 ページ）。

正面からの衝突のときなどに乗員が前方に投げ出されるのを防ぐことができます。

• シートベルトを正しく着用してくだ。
さい（100 ページ）G 警告

• エアバッグの作動が妨げられていないことを確認してください（39ページ）。

• ステアリングを正しい位置に調整してください。

• 乗員保護装置を改造しないでくだ

点検整備や修理などは、必要な専門知識と専用工具を備えたメルセデス・
ベンツ指定サービス工場で行なうことをお勧めします。特に安全に関わる整備については、必ずメルセデス・
ベンツ指定サービス工場で行なってください。不適切な作業を行なうと、事故や故障の原因になります。

さい。

i エアバッグはシートベルトを正しく着用しているときのみ、乗員保護機能を高めることができます。しかし、エアバッグは組み合わされることで効果を発揮する付加的な保護補助装置で、シートベルトの代わりになるものではありません。エアバッ
グが装備されていても、必ず乗員全員がシートベルトを正しく着用して
ください。

G 警告
乗員保護装置を取り外したり、関連部品や配線などを改造しないでください。また、車の電子制御部品やソフトウェアを改造しないでください。
誤作動でけがをしたり、事故などのとき、正常に作動しなくなるおそれがあります。

乗員安全装備SRS は以下の装備により構成されます。
• SRS 警告灯
• エアバッグ• エアバッグコントロールユニット（クラッシュセンサーを含む）• シートベルトテンショナー• ベルトフォースリミッター+ SRS 警告灯
イグニッション位置を 1 にすると点灯し、数秒後に消灯します。
イグニッション位置を 2 にすると点灯し、エンジン始動後に消灯します。
イグニッション位置が 1 か 2 のときは、一定間隔で自己診断を行ない、
SRS の異常を検出します。

G 警告
以 下 の よ う な と き は、SRS に 異 常が発生しています。衝撃を受けてもエアバッグやシートベルトテンショ
ナーが作動しないおそれや、不意に作動するおそれがあります。ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス
工場で点検を受けてください。

• イグニッション位置を 1 か 2 にしたときに SRS 警告灯が点灯しないとき• イグニッション位置を 1 にしたときは数秒後に、イグニッション位
置を 2 にしたときはエンジンを始動してから数秒後に SRS 警告灯が消灯しないとき• エンジンがかかっているときなどに SRS 警告灯が点灯したとき

シートベルトテンショナーと運転席 /助手席エアバッグの作動
シートベルトテンショナーとエアバッ
グの作動は、衝撃の強さによって変わります。
衝突などで衝撃が発生した際、センサーは衝撃の強さや方向などを検知し、シートベルトテンショナーを作動させる必要があるか判断します。
さらに前方から一定以上の衝撃を検知したときに、運転席 / 助手席エアバッ
グが作動します。

i 事故の状況によってはエアバッグが作動しない場合があります。
事故の際にすべてのエアバッグが作動するわけではありません。
各エアバッグの作動条件はそれぞれ異なります。
いずれのエアバッグも、衝突の最初の段階において検知された、以下の要素に基づいて作動します。

• 前方からの衝突• 側面からの衝突• 横転による衝突• 車両への衝撃度i センサーが検知する衝撃の強さや方向は、以下の要素によって決まります。

• 衝撃の集中度 / 分散度• 衝撃の角度• 車体の変形度合い• 衝突物の特性

安全装備

SRS（乗員保護補助装置）

37

38

乗員安全装備
シートベルトテンショナー / ベルト
フォースリミッター

安全装備

シートベルトテンショナー
シートベルトテンショナーは、車の前後方向から大きな衝撃を受けたときにシートベルトを引き込み、シートベル
トの効果を高める装置です。
フロントシートベルトと左右のリア
シートベルトに装備されています。
シートベルトテンショナーは、以下のときに作動します。

ベルトフォースリミッター
ベルトフォースリミッターは、シートベルトに一定以上の荷重がかかったときに作動し、乗員の胸にかかる力を分散・軽減します。
フロントシートベルトと左右のリア
シートベルトに装備されています。
フロントシートのベルトフォースリ
ミッターは、運転席 / 助手席エアバッ
グと連動しており、乗員にかかる力を分散・軽減します。

• イグニッション位置が 2 のとき

G 警告• SRS に異常がないとき• シートベルトテンショナーの作動• フロントのシートベルトテンショ
ナーは、シートベルトが正しくバッ
クルに差し込まれているとき
リアシートのシートベルトテンショ
ナーは、シートベルトの着用に関わらず作動します。
シートベルトテンショナーは、事故の状況や衝撃の強さが以下のようなときに作動します。

• 衝撃を受けた最初の段階で、車両の縦方向に急激に一定以上の衝撃を検知したとき• 衝撃を受けた最初の段階で、車両の横方向に一定以上の衝撃を検知した
とき• 車両が横転するような特定の状況
で、シートベルトテンショナーの作
動が乗員保護効果を高めるとシステ
ムが判断したとき時にわずかに白煙が発生することがありますが、火災の心配はありません。
ただし、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起
こすおそれがありますので、安全を確認のうえ車外へ出るか、ドアやドアウインドウを開き、換気を行なってください。

• 作動したシートベルトテンショ
ナーは、必ずメルセデス・ベンツ
指定サービス工場で新品と交換してください。
未作動のシートベルトテンショ
ナーを廃棄するときは、廃棄専用の処置が必要です。メルセデス・
ベンツ指定サービス工場、または専門業者に依頼してください。

乗員安全装備

フロントシートのシートベルトテン
ショナーは、シートベルトのバックルが下方に引き込まれたときにのみ、正しく機能します。シートベルトのバッ
クルの動きを妨げるようなものがない
ことを確認してください。また、バックルをつかまないでください。

! 助手席に乗車していないときは、

エアバッグ

G 警告
エアバッグの乗員保護機能を正しく発揮するため、以下の点に注意してください。

• 乗員全員がシートベルトを正しく着用し、バックレストをできるだ
け垂直の位置にしてください。
ヘッドレストの中央が目の高さになるように調整してください。

シートベルトのプレートをバックルに差し込まないでください。衝突時などに、シートベルトテンショナーが作動することがあります。

• 身 長 150cm 未 満 の 子 供 は チ ャ イ! シートベルトテンショナーの作動• 運転席シートは正しい位置に調整

時に聞こえる作動音は、ごくまれに聴力に影響することがあります。

i シ ー ト ベ ル ト テ ン シ ョ ナ ー は、
シート位置が不適切なときや、シートベルトが正しく着用されていない
ときは、効果を発揮できません。

i シ ー ト ベ ル ト テ ン シ ョ ナ ー は、
バックレストに乗員の身体を密着させるためのものではありません。

i シートベルトテンショナーが作動すると、フロントシートベルトのバックルがシートクッションの高さまで引き込まれます。また、SRS
警告灯が点灯します。

ルドセーフティシートを使用して確実に身体を固定してください。
し、助手席シートはできるだけ後部に動かし、エアバッグとの間隔を確保してください。間隔が狭す
ぎると、エアバッグが作動する衝撃でけがをするおそれがあります。

• やむを得ず助手席にチャイルド
セーフティシートを装着するときは、必ず前向きに装着して、助手席シートをもっとも後ろの位置にしてください。

• 運転中はステアリングのパッド部を持ったり、身体をステアリング
やダッシュボードにのせないでください。エアバッグの作動が妨げられるおそれや、エアバッグが作動したときにけがをするおそれがあります。

• 頭部をドアウインドウに寄りかけないでください。サイドバッグやウインドウバッグが作動する衝撃
でけがをするおそれがあります。

• 衣服のポケットなどに重い物や鋭利な物を入れないでください。

• ドアなどの内張りに寄りかからないでください。

安全装備

G 警告

39

40

乗員安全装備• エアバッグ作動範囲と乗員の間に、ペットや荷物を置かないでく
ださい。

安全装備

• エアバッグ収納部やその近くに物を置かないでください。

• アシストグリップやコートフックにかたい物や鋭利な物をかけないでください。

• ウインドウやピラーの周囲にアクセサリーなどを取り付けないでください。

• ルームミラーに市販のワイドミラーなどを取り付けないでください。

• エアバッグを取り外したり、関連部品や配線などを改造しないでくだ さ い。 誤 作 動 で け が を し た り、
正しく作動しなくなります。

G 警告
以下のエアバッグ収納部には、バッジ、ステッカー、リモコンなどを貼付したり、市販のカップホルダーやアクセサリーなどを取り付けないでください。

• ステアリングパッド部• ステアリングコラム下部のパネル部• 助手席側のダッシュボードパネル部• フロントシートのバックレスト部• リアシートの左右側面エアバッグの作動
車が一定以上の衝撃を受けると、高温のガスが排出されて、収納されているエアバッグが瞬時にふくらみます。
これにより、乗員の頭部や胸部への衝撃を分散・軽減します。

G 警告• 関連部品に身体を触れないでくだ
さい。部品が熱くなっており、火傷をするおそれがあります。

• エアバッグの作動時にわずかに白煙 が 発 生 す る こ と が あ り ま す が、火災の心配はありません。
ただし、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起
こすおそれがありますので、安全を確認のうえ車外へ出るか、ドアやドアウインドウを開き換気を行なってください。

• 作動したエアバッグは、必ずメル
セデス・ベンツ指定サービス工場
で新品と交換してください。
未作動のエアバッグを廃棄するときは、廃棄専用の処置が必要です。
メルセデス・ベンツ指定サービス
工場、または専門業者に依頼してください。

! エアバッグは高温のガスによりふくらむため、すり傷や火傷、打撲などをすることがあります。

! エアバッグの作動時に聞こえる爆
発音は、ごくまれに聴力に影響することがあります。

i エアバッグが作動すると、SRS 警
告灯が点灯します。

乗員安全装備

エアバッグ名

収納場所

運転席
エアバッグ

ステアリング
パッド部

運転席
ニーバッグ

運転席足元

助手席
エアバッグ

助手席ダッシュボードパネル部

フロントサイドバッグ

フロントシートのバックレスト
側面

リアサイド
バッグ

リアシートの左
右側面

ウインドウ
バッグ

フロントピラーとリアピラー間のルーフライニング部

運転席 / 助手席エアバッグ

安全装備

エアバッグの種類と収納場所

41

左ハンドル車前方からの強い衝撃を受けると作動し、乗員の頭部や胸部への衝撃を分散・軽減します。
運転席エアバッグ①と助手席エアバッ
グ②は、他のエアバッグの作動に関わらず、以下のときに作動します。

• 衝突の最初の段階で、車両の縦方向に急激に一定以上の衝撃を検知した
とき• 運転席 / 助手席エアバッグの作動が、シートベルトによる乗員保護機能を高めるとシステムが判断したとき• シートベルトを正しく着用している
とき車両が横転したときは、車両の縦方向に一定以上の衝撃を検知しない限り、
運転席 / 助手席エアバッグは基本的に作動しません。

i 車の前方からの衝撃が弱いときはシートベルトテンショナーだけが作動し、運転席 / 助手席エアバッグは作動しないことがあります。

42

乗員安全装備安全装備! 助手席に重い荷物を置かないでく

サイドバッグ

ださい。システムが助手席に乗員がいると判断し、事故のときに助手席エアバッグが作動することがあります。
運転席ニーバッグ

横方向からの強い衝撃を受けると、衝撃を受けた側のフロントサイドバッ
グ① / リアサイドバッグ②が作動し、胸部への衝撃を分散・軽減します。
左ハンドル車

運転席ニーバッグ①は、運転席エア
バッグに連動してステアリングの下方で作動し、運転席乗員の膝から下への衝撃を分散・軽減します。

サイドバッグは、運転席 / 助手席エアバッグやシートベルトテンショナーの作動、シートベルトの着用に関わらず、衝突の最初の段階で、横方向から
一定以上の衝撃を検知したときに作動します。
車両が横転したときは、車両の横方向に一定以上の衝撃を検知し、サイドバッグの作動がシートベルトによる乗員保護機能を高めるとシステムが判断しない限り、基本的に作動しません。

G 警告
シートに市販のシートカバーを使用しないでください。サイドバッグの作動が妨げられるおそれがあります。

れたとき約30度以内の方向から強乗員安全装備い衝撃を受けたとき
約30°

エアバッグのセンサーがドアの内部にあります。ドアやドアトリムにオー
デ ィ オ や 電 装 品 を 追 加 装 備 し た り、
修理や鈑金作業などを行なうと、エアバッグの作動に悪影響を与えるおそれがあります。詳しくはメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。

作動範囲
エアバッグの作動条件

運転席 / 助手席エアバッグ / 運転席
ニーバッグが作動するとき

正面衝突など車の前方左右約30度以内の方向から強い衝撃を受けたとき
約30°

約30°

作動範囲

ウインドウバッグ

かたいコンクリートの壁などに正面衝突したとき

横 方 向 か ら の 強 い 衝 撃 を 受 け る と、衝撃を受けた側のウインドウバッグ①が 作 動 し、 頭 部 へ の 衝 撃 を 分 散・軽減します。
ウインドウバッグは、運 転 席 / 助 手
席エアバッグの作動や助手席の乗員の有無に関わらず、以下のときに作横転したとき動します。

• 衝突の最初の段階で、横方向から一定以上の衝撃を検知したとき• 車両が横転するような特定の状況
で、ウインドウバッグの作動がシートベルトによる乗員保護効果を高め
るとシステムが判断したとき

運転席 / 助手席エアバッグ / 運転席
ニーバッグが作動しないとき
かたいコンクリートの壁などに正面衝突したとき後ろから衝突されたとき横方向から衝突されたとき

安全装備

G 警告

43

約30°

き

44

乗員安全装備

安全装備

運転席 / 助手席エアバッグ / 運転席
ニーバッグが作動しない場合がある
とき立木や電柱への衝突のとき

サイドバッグ / ウインドウバッグが作動するとき客室部分に横方向から強い衝突を客室部分に横方向から
客室部分に横方向から強い衝突を
強い衝突を
受けた
受けたとき
とき
トラックの下に潜り込んだときトラックの下に潜り込んだとき

サイドバッグ / ウインドウバッグが作動しない場合があるとき斜め前方への衝突のとき
斜め方向から衝撃を受けたとき斜め前方への衝突のとき
斜め方向から衝撃を受けたとき

客室以外の側面に衝撃を受けたとき

き

乗員安全装備

中央分離帯や縁石などに衝突したときPRE-SAFE®
PRE-SAFE®（プレセーフ）は、車が危険な状態にあることを感知したとき深い穴や溝に落ちたときに、乗員保護機能を高める装置です。

PRE-SAFE® は、以下のときに作動します。

• BAS が作動するような急ブレーキを効かせたとき• 車が物理的な限界を超えて強いア
深い穴や溝に落ちたとき床下に強い衝撃を受けたとき
ンダーステア状態やオーバーステ
ア状態になったときなど、車の姿
勢が危険な状態になったとき

PRE-SAFE® は、約 30km/h 以上で走行しているとき、以下のように作動します。
床下に強い衝撃を受けたとき• 前席シートベルトが引き込まれます。
• メモリー付パワーシート装備車は、
助手席シートが、エアバッグの作動に対し不適切な位置にある場合
は、助手席シートを適正な位置に自動的に調整します。

• 車の横滑りを感知すると、万一の横横転したとき横方向から衝突されたとき転時に乗員が車外に放出されることを防ぐため、ドアウインドウとスライディングルーフ * が少し開いた状態まで自動的に閉じます。
車が危険な状態から脱すると、電動式シートベルトテンショナーの張力が緩みます。また、助手席シートの位置 *、ドアウインドウやスライディングルー
フ * の開き具合を再度調整することができます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

安全装備

いずれかのエアバッグが作動する場合
があるとき

45

46

乗員安全装備
前席シートベルトの引き込みが解除さ
れないとき

安全装備

 シートベルトの張力が下がるまで、
バックレスト角度やシートの前後位置を後方に動かします。
ロック機構が解除されます。

G 警告

G 警告
フロントシートには、必ず純正のシート カ バ ー だ け を 使 用 し て く だ さ い。
市 販 の シ ー ト カ バ ー を 使 用 す る と、
NECK PRO ア ク テ ィ ブ ヘ ッ ド レ ス
トの作動が妨げられるおそれがあります。詳しくはメルセデス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。

助手席シートの位置を調整するとき
は、身体が挟まれないように注意してください。

事 故 な ど の と き に NECK PRO ア ク
ティブヘッドレストが作動した場合
は、ヘッドレストが前方に動いたま! 助手席シートの位置を調整すると ま の 状 態 に な り ま す。 こ の と き は、
きは、シート下部や後方に物がない NECK PRO アクティブヘッドレスト
ことを確認してください。シートや のリセット作業を行なってください。
（363 ページ）物を損傷するおそれがあります。

NECK PRO アクティブヘッドレスト
NECK PRO アクティブヘッドレスト

子供を乗せるとき

子供を乗車させるときは、子供の体格
や年齢、体重に合ったチャイルドセー
フティシートを使用して、身体を固定してください。
チャイルドセーフティシートは後席に装着し、走行している間は、チャイル
ドセーフティシートにより子供の身体
衝撃の大きさや衝撃を受けた方向に を固定してください。
よっては、NECK PRO アクティブヘッ Daimler AG では、子供の体重や年齢にドレストが作動しないことがあります。 応じた純正チャイルドセーフティシー。
トを用意しています（48 ページ）は、追突など後方からの衝撃を受けた
ときに、フロントシートのヘッドレ
ストが前方および上方に動くことにより、運転席と助手席乗員の頭部をより効果的に支持し、頭部や頚部の保護度合いを高めます。

乗員安全装備チャイルドセーフティシートを使用
している場合でも、子供だけを車内に残して車から離れないでください。

• 運転装置に触れてけがをするおそれがあります。

• 誤ってドアを開き、事故の原因になります。

• 炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

• 寒冷時には車内が低温になり、命にかかわるおそれがあります。

G 警告
荷物が固定されていなかったり適切な位置に置かれていないと、以下のような場合に子供がけがをする危険性が増加します。

• 事故• 急ブレーキ• 急な進路変更
荷物を積むとき / 固定するときについて、詳しくは（250､257 ページ）をご覧ください。

チャイルドセーフティシート

G 警告• シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、チャイル
ドセーフティシートを使用してください。急な進路変更時や急ブレー
キ時、事故のときなどに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。

• シートベルトが正しく着用できない体格の子供が、そのままシートベルトを着用すると、首を締め付けたり、腹部を強く圧迫したりして致命的なけがをするおそれがあります。

• 6 歳未満の子供を乗車させるとき
は、チャイルドセーフティシートを使用することが法律で義務付けられています。

• 6 歳以上の子供でも、シートベル
ト が 正 し く 着 用 で き な い 子 供 は、チャイルドセーフティシートを使用してください。

• 身 長 150cm 未 満 の 子 供 は チ ャ イ
ルドセーフティシートを使用して確実に身体を固定してください。

• 子供の体格に適合したチャイルド
セ ー フ テ ィ シ ー ト を 使 用 し、 子
供を正しい姿勢で座らせ、身体をシートベルトで確実に固定してください。

• 子供を膝の上に乗せて走行しないでください。急な進路変更時や急ブレーキ時、事故のときなどに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。

安全装備

G 警告

47

48

乗員安全装備• チ ャ イ ル ド セ ー フ テ ィ シ ー ト は、

安全装備

リアシートに装着してください。
やむを得ず助手席に装着するときは、必ず前向きに装着して、助手席シートをもっとも後ろの位置にしてください。

• 後ろ向きに装着するタイプのチャ
イルドセーフティシートは助手席に 装 着 し な い で く だ さ い。 ま た、タイプにかかわらず、助手席にはチャイルドセーフティシートを後ろ 向 き に 装 着 し な い で く だ さ い。
エアバッグが作動する衝撃で致命的なけがをするおそれがあります。
チャイルドセーフティシートに関する注意事項を記載したステッカーが、助手席側サンバイザーおよび、助手席サンバイザーを下ろしたルーフ内張り側に貼付されています。

• チャイルドセーフティシートの下にクッションなどを置かないでくだ さ い。 チ ャ イ ル ド セ ー フ テ ィ
シートが確実に装着されないおそれがあります。

• チャイルドセーフティシートを使用しないときは、車から取り外すか、確実に固定してください。

• チャイルドセーフティシートは直射日光に当てないでください。炎天下では車内に置いたチャイルド
セーフティシートが高温になり、子供が火傷をするおそれがあります。

• チャイルドセーフティシートの取り扱いや装着方法については、製品に添付されている取扱説明書をご覧ください。

純正チャイルドセーフティシート

Daimler AG では、子供の体重や年齢に応じた純正チャイルドセーフティ
シートを用意しています。
選択の目安
シート名

体

ベビーセー
フプラス

約 13kg 以下

新生児〜
18 カ月位デュオプラス

9 〜 18kg

8 カ月〜
4 歳位

• チャイルドセーフティシートは確

キッド

15 〜 36kg

実に装着してください。急ブレー
キ時などに、チャイルドセーフティ
シートが投げ出されて乗員がけがをするおそれがあります。

または

3 歳半〜
12 歳位

• チャイルドセーフティシートが損傷しているときは新品と交換してください。大きな衝撃を受けたり、損傷したものは子供を保護できま
せん。

重

年

齢

キッド
フィックス
※ チャイルドセーフティシートの種類や名称は予告なく変更されることがあります。
詳しくは販売店におたずねください。

乗員安全装備
助手席エアバッグオフ表示灯

49

G 警告
子供をチャイルドセーフティシート
固定機構が作動するとシートベルトが引き出し方向に動かなくなるため、
誤ってシートベルトが首に巻き付くと、窒息など致命的なけがをするおそれがあります。

助手席エアバッグオフ表示灯①は、チャイルドセーフティシート検知システ
ム装備車のための表示灯です。日本仕様には設定のない装備のため、表示灯
としては機能しません。

固定機構を使用する チャイルドセーフティシートを、製品に付属の取扱説明書に従って正し
く装着します。

 シートベルトのプレートをバックル

イグニッション位置を 1 か 2 にしたときに、助手席エアバッグオフ表示
灯が点灯することがありますが、助
手席エアバッグの機能は解除されません。

に差し込んだ状態でシートベルトをいっぱいまで引き出した後、チャイルドセーフティシートが確実に固定できる位置までシートベルトを巻
き取らせます。

チャイルドセーフティシート固定機構 *チャイルドセーフティシートを固定後、シートベルトが引き出し方
向に動かないことを確認してくだ
さい。

チャイルドセーフティシートをシートベルトで固定するとき、シートベルトが引き出されないようにロックしてチャイルドセーフティシートを確実に固定するシステムです。
リアシートのシートベルトに装備されています。

固定機構を解除する

 シートベルトのプレートをバックルから外し、シートベルトを巻き取らせます。

i シートベルトを着用した状態で上体を大きく動かしたときに、シー
トベルトがいっぱいに引き出されてチャイルドセーフティシート固
定機構が作動することがあります。
このときは、固定機構を解除してから、シートベルトを再度着用してください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

安全装備

固 定 機 構 で 遊 ば せ な い で く だ さ い。

50

乗員安全装備ISO-FIX 対 応 チ ャ イ ル ド セ ー フ テ ィ

安全装備

シート固定装置

チャイルドセーフティシートを装着する

ISO-FIX 対応チャ
左右のリアシートに、イルドセーフティシート用の固定装置を装備しています。

G 警告

こ の 固 定 装 置 は、 体 重 22kg 以 下 の子供を乗車させるときに使用してくだ さ い。 体 重 22kg 以 上 の 子 供 を 乗車させるときは、チャイルドセーフ
ティシートをリアシートのシートベ
ルトで固定してください。

 カバー①を取り外します。

G 警告
チャイルドセーフティシートは、必ず 製 品 の 取 扱 説 明 書 の 指 示 に 従 い、
左右の固定装置に装着してください。
装着方法を誤ると、事故のとき、十分な効果が得られなかったり、チャ
イルドセーフティシートが外れるおそれがあります。

 固定装置②にチャイルドセーフティ

G 警告
チャイルドセーフティシートや固定装置が事故で損傷したり強い負荷を受けた場合は、新品に交換してください。

シートを装着します。

! チャイルドセーフティシートを装着するときは、中央の席のシートベ
ルトを挟み込まないように注意してください。

乗員安全装備
テザーアンカー51

テザーアンカーを使用する

リアシートの背面にテザーアンカーを装備しています。

安全装備

それぞれのテザーアンカーには、テザーベルトを使用して、テザーアン
カーに対応した専用チャイルドセー
フティシートを装着することができます。

ISO-FIX 対 応 チ ャ イ ル ド セ ー フ テ ィ
シートの上部を固定することにより、
 テザーアンカーのカバー①を取り事故のときなどにチャイルドセーフ
外します。
ティシートの前方への移動を抑えることができます。
テザーフックを取り付ける

G 警告• テザーベルトは、チャイルドセーフ
ティシートの位置に対応したテザーアンカーに取り付けてください。

• テザーベルトがねじれたり、複数のテザーベルトが交差しないことを確認してください。

• テザーアンカーに、テザーベルトが確実に固定されていることを確認してください。

i 純正チャイルドセーフティシートには、テザーベルトを装備していないタイプがあります。詳しくは販売店におたずねください。

 ヘッドレスト③を上げます。
 ヘッドレストの 2 本の支柱の間にテザーベルトを通します。
シート背後にラゲッジルームカバー
収納リール①（259 ページ）を取り付けてあるときは、テザーベルトがバックレスト②とラゲッジルーム
カバー収納リール①の間を通るよう
にします。

52

乗員安全装備チャイルドプルーフロック

安全装備

子供が後席に乗車するときは、以下のチャイルドプルーフロックを使用してください。

• リアドアのチャイルドプルーフ
ロック• リアドアウインドウのチャイルドプ
ルーフロック テザーフック⑤をテザーアンカー④にかけます。

 テザーベルト⑥を締めます。
 必要であれば、ヘッドレストを少し下げます。
テザーベルトの動きが妨げられていないことを確認してください。

G 警告• チャイルドセーフティシート固定装置を使用して、チャイルドセー
フティシートに子供を乗車させているときも、子供だけを車内に残して車から離れないでください。
事故の原因になったり、運転装置に触れてけがをするおそれがあります。
ま た、 車 内 が 高 温 ま た は 低 温 になった状態では、命に関わるおそれがあります。

• チャイルドセーフティシートは直射日光に当てないでください。炎天下では車内に置いたチャイルド
セ ー フ テ ィ シ ー ト が 高 温 に な り、
子供が火傷をするおそれがあります。

• 子供が後席に乗車するときは、チャイルドプルーフロックを設定してください。子供がリアドアやリア
ドアウインドウを開くと、事故やけがの原因になります。

乗員安全装備
リアドアウインドウのチャイルドプ
ルーフロックを設定する

安全装備

リアドアのチャイルドプルーフロック
を設定する

53

リアドアのチャイルドプルーフロッ
クを設定すると、車内のドアレバーを引いてもリアドアが開かなくなります。
 レバーを設定側②に操作します。
 車内のドアレバーを引いて、ドアが開かないことを確認します。
 解除するときは、レバーを解除側①に操作します。

i リアドアのチャイルドプルーフ
ロックが設定されていても、車が解錠されているときは、車外のドアハ
ンドルでリアドアを開くことができます。

左ハンドル車

リアドアのスイッチによるリアドアウ
インドウ操作ができなくなります。

 スイッチ①を押して、押された状態にします。
リアドアのスイッチからはリアド
アウインドウが操作できなくなります。

 解除するときは、スイッチ①を押し て、 押 さ れ て い な い 状 態 に します。

i セーフティスイッチの設定 / 解除にかかわらず、運転席ドアのスイッ
チではリアドアウインドウを操作で
きます。

54

走行安全装備
走行安全装備安全装備

走行安全装備には、以下のものがあります。

ABS
ABS（アンチロック・ブレーキング・システム）は、急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時など、車が• ABS（アンチロック・ブレーキング・
不安定な状況になったときに、タイヤシステム）のロックを防ぎ、ステアリングでの車• BAS（ブレーキアシスト）
両操縦性を確保する装置です。

• アダプティブブレーキランプ• ESP®（エレクトロニック・スタビ
リティ・プログラム）• EBD（エレクトロニック・ブレーキ
パワー・ディストリビューション）• 4ETS（エレクトロニック・トラク
ション・サポート）i 雪道や凍結路を走行するときは、
ウィンタータイヤやスノーチェーンの装着をお勧めします。
このような路面状況では、ウィン
タータイヤやスノーチェーンを装着することで、走行安全装備の効果が発揮されます。

G 警告
走 行 安 全 装 備 が 適 切 に 作 動 し て も、
車両操縦性や走行安定性の確保、制動 距 離 の 短 縮 に は 限 界 が あ り ま す。
常に道路や天候の状況に注意し、十分な車間距離を保って運転してください。
また、タイヤのグリップが失われた状況では、走行安全装備は効果を発揮しません。

ABS は路面の状態に関わらず、走行
速度が約 8km/h を超えると作動できるようになります。
滑りやすい路面では、軽くブレーキペダルを踏み込んだだけでも ABS は作
動します。

G 警告
ポンピングブレーキは行なわないでください。制動力が減少して制動距離が長くなり、停車しきれずに事故を起こすおそれがあります。ブレー
キ操作をするときは、ブレーキペダ
ルをスムーズにしっかりと踏み込んでください。

G 警告• ABS はブレーキ操作を補助する装置で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。

ABS が適切に作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。常に道路や天候の状
況に注意し、十分な車間距離を保って運転してください。
また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。

• ABS 作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

走行安全装備

キペダルを強く踏み込むとタイヤはロックします。その結果、ステアリングでの車両操縦性が制限され、制動距離が長くなるおそれがあります。

• 故障により ABS の機能が解除されたときは、BAS と ESP® の機能も解除されます。常に進路や天候の状況に注意して運転してください。

!ABS は制動距離を短くする装置ではありません。以下のような路面が滑りやすい状況では、ABS を装備していない車と比べ制動距離が長くなることがあります。

• 雪の積もった路面や凍結した
路面• 砂利道などの荒れた路面• 石だたみのように摩擦係数が連続して変化する路面• スノーチェーン装着時! マルチファンクションディスプ
レ イ に ABS に 関 す る 故 障 / 警 告メッセージが表示されたときは（330､331 ペ ー ジ ） を ご 覧 く ださい。

!ABS に異常があると、急ブレーキ

i バッテリー電圧が低下すると ABSが一時的に機能を停止します。電圧が回復すると、機能も元に戻ります。

ABS が作動したとき
ABS が 作 動 す る と、 ブ レ ー キ ペ ダルに脈動を感じたり車体が振動することがありますが、異常ではありません。そのままペダルを踏み続けてください。
強い制動力が必要なときは、ブレー
キペダルをいっぱいまで踏み込んでください。

i エンジン始動後や発進直後にブレーキペダルを踏み込むと、ペダルがわずかに振動したりモーターの音が聞こえることがありますが、これは、システムが自己診断をしている
ときの音で異常ではありません。

! ABS 警告灯
イグニッション位置を 2 にすると点灯
し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
エンジン始動後に消灯しないときやエンジンがかかっているときに点灯した
ときは、ABS に異常があります。

時にタイヤがロックしてステアリン
グ操作が効かなくなり、制動距離が長くなるおそれがあります。

ブ レ ー キ は 通 常 通 り 作 動 し ま す が、ABS、ESP®、BAS、ETS、PRE-SAFE®
などは作動しません。

iABS に異常があると、ESP® に関す

いつもより慎重に運転し、すみやかに
メルセデス・ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。

る故障 / 警告メッセージが表示されることがあります。すみやかにメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。

安全装備• ABS に異常があるときは、ブレー

55

安全装備

56

走行安全装備オフロード ABS*BAS

オフロード ABS は、未舗装路やぬかるみなどの悪路でブレーキペダルを踏んだときにフロントタイヤを周期的にロックさせ、制動力を向上させるオ
フロード専用のシステムです。

BAS（ブレーキアシスト）は、緊急ブ

オフロード ABS は、オフロード・ド
ライブ・プログラム *（178 ページ）を作動させたとき、またはローレンジ（180 ページ）にしたときに、約30km/h 以下の速度でブレーキペダ
ルを強く踏むと自動的に作動します。

G 警告• オフロード ABS は未舗装路、ぬかるみなどの悪路でのブレーキ時の制動力を高める装備で、無謀な運転から事故を防ぐものではありません。オフロード ABS が適切に作動しても、制動力には限界があります。

レーキの操作時に、短い時間で大きな制動力を確保するブレーキの補助装置です。

BAS の操作は、通常のブレーキ操作と同じですが、ブレーキペダルを踏み込む速さなどをセンサーが検知して、緊急ブレーキと判断したときに自動的に作動します。

BAS はブレーキペダルから足を放せ
ば自動的に解除されます。

G 警告• BAS は 緊 急 ブ レ ー キ の 操 作 を 補助する装置で、無謀な運転からの事 故 を 防 ぐ も の で は あ り ま せ ん。
BAS が作動しても制動距離の短縮には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。

• オフロード ABS の作動時は、フロ• BAS に異常があるときもブレーキ

ントタイヤがロックするため車両
操縦性に影響をおよぼすおそれがあります。慎重に運転することを心がけてください。

は通常通り作動しますが、緊急ブレーキ時には制動距離が長くなる
おそれがあります。

• BAS 作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

! マルチファンクションディスプレ
イに ABS に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは BAS は作動しません。詳しくは（330､331
ページ）をご覧ください。

iBAS に異常があると、ABS も正し
く作動しなくなることがあります。

※ ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

走行安全装備

チファンクションディスプレイに
ABS に関する故障 / 警告メッセー
ジが表示されますが、ブレーキは通常通り作動します。

i バッテリー電圧が低下すると BASが一時的に機能を停止します。電圧が回復すると機能も元に戻ります。

G 警告

ESP® は車両操縦性や走行安定性を高めるシステムで、無謀な運転からの事
故を防ぐものではありません。ESP®
が作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。

ESP® 作動時の安全確保や危険回避に
アダプティブブレーキランプ

ついては運転者に全責任があります。

約 50km/h 以上からの急ブレーキ時に BAS が作動すると、ブレーキラン
プが点滅し、後方の車両に注意を促します。停車すると、ブレーキランプは点灯に変わります。

! マルチファンクションディスプ

また、約 70km/h 以上からの急ブレー
キ時には、ブレーキランプの点滅に加えて、停車すると非常点滅灯が自動的に点滅します。

! 前輪または後輪のみを持ち上げた

自動的に点滅した非常点滅灯は、非常点滅灯スイッチを押すか、再度走行を開始して走行速度が約 10km/h 以上になると、自動的に消灯します。

! ESP® が故障すると、マルチファ

ESP®
ESP®（エレクトロニック・スタビリ
ティ・プログラム）は、タイヤの空転時や横滑り時など、車が不安定な状況になったときに、個別のタイヤにブレーキをかけたり、エンジンの出力を制御して、車両操縦性や走行安定性を確保しようとするシステムです。
この車には、4 輪駆動システムのために専用に開発された 4-ESP® が装備されています。

レ イ に ESP® に 関 す る 故 障 / 警
告メッセージが表示されたときは（331､332 ペ ー ジ ） を ご 覧 く ださい。
状態でけん引しないでください。駆動装置などを損傷するおそれがあります。
ンクションディスプレイに故障 /警告メッセージが表示され、エンジンの出力が低下することがあります。走行が困難なときは、すみやかに安全な場所に停車し、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

! ブレーキダイナモ上で車輪を動かすときは、約 10 秒以内にしてください。また、イグニッション位置を 0 か 1 にしてください。ブレー
キシステムや駆動系部品を損傷する
おそれがあります。

安全装備

iBAS に 異 常 が あ る と き は、 マ ル

57

58

走行安全装備安全装備! ダ イ ナ モ メ ー タ ー を 使 用 し て 検 d ESP® / ETS 表示灯
査などを行なうときは、必ず 2 軸
ダイナモメーターを使用してください。ブレーキシステムや駆動系部品を損傷するおそれがあります。

詳しくはメルセデス・ベンツ指定
サービス工場におたずねください。

イグニッション位置を 2 にすると点灯
し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
発進時または走行中に点滅したときは、ESP® が作動しています。

i ABS に 異 常 が 発 生 し た と き は、 ESP® オフスイッチで ESP® の機能を
ESP® の機能も解除されます。

i 指定のサイズで 4 輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、ESP® が作動することがあります（走行中にESP® / ETS 表示灯が点滅したままになります）。

i ABS 警告灯 ! が点灯している
ときは、ESP® も作動しません。メ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。

i エンジンがかかっている状態で、駐車場などのターンテーブルで回転させたり、駐車場のらせん状のアプ
ローチを走行しているときなどに、
マルチファンクションディスプレイ
に ESP® に関する故障 / 警告メッセージが表示され、ESP® / ETS 表
示灯や ABS 警告灯が点灯することがあります。
このようなときは、安全な場所に停車して、イグニッション位置を 0に戻し、エンジンを再始動してください。しばらく走行すると、故障 / 警告メッセージや表示灯、警告灯は消灯します。

解除（59 ページ）しているときは、点灯したままになります。

G 警告

ESP® / ETS 表示灯が点滅したときは、タイヤが空転しているか、車が横滑りしています。アクセルペダル
を 踏 む 力 を 少 し ゆ る め て く だ さ い。
また、慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。

・ 急ハンドル・ 急ブレーキ・ 急発進、急加速
・ 急激なエンジンブレーキ
・ ESP® の機能の解除

G 警告

走行中に ESP® / ETS 表示灯が点灯しているときは、ESP® の機能が解除されています。路面や天候の状況にあわせて慎重に運転してください。

走行安全装備

次のような状況では、ESP® の機能を解除したほうが走行しやすい場合があります。

• スノーチェーンを装着して走行する
とき

G 警告

ESP® の機能を解除する必要がなくなったときは、ESP® を待機状態にしてください。車が不安定な状況になったときに、車両操縦性や走行安定性を確保しようとすることができません。

• 深い雪の上を走行するとき• 砂や砂利の上を走行するとき
このときは ESP® の機能を解除します。

ESP® の機能が解除されると、以下の状態になります。

• ESP® は作動せず、車両操縦性や走行安定性を確保しようとすることができなくなります。

• エンジンの出力制御は行なわれず、 ESP® の機能を解除する
駆動輪が空転することがあります。

• 駆動輪が空転した場合、ブレーキ制御による駆動輪の確保は行なわれます。

• ブ レ ー キ を 効 か せ た と き は ESP®
は自動的に作動します。

 エ ン ジ ン が か か っ て い る と き に、ESP® オフスイッチ①を押します。
メーターパネルの ESP®/ETS 表示灯が点灯します。

ESP® を待機状態にする

ESP® の機能を解除したときは、必ず エ ン ジ ン が か か っ て い る と き に、
再度 ESP® オフスイッチ①を押します。

路面の状況に応じた速度で慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。

ESP® が待機状態になり、メーターパネルの ESP®/ETS 表示灯が消灯• 急ハンドル

します。

G 警告

• 急ブレーキ• 急発進、急加速• 急激なエンジンブレーキ

安全装備

ESP® の機能の解除

59

60

走行安全装備安全装備

G 警告
エンジンがかかっているときに
ESP ® /ETS 表示灯が点灯しているときは、ESP® の機能が解除されている

か、ESP® が故障しています。路面や天候の状況に合わせて慎重に運転してください。

i エンジンを始動したとき、ESP®
は常に待機状態になります。
i ESP® の機能を解除しているときにタイヤの空転や横滑りを感知すると、ESP®/ETS 表示灯が点滅します
が、ESP® は作動しません。

EBD
EBD（エレクトロニック・ブレーキパ
ワー・ディストリビューション）は、
後輪のブレーキ圧を調整し、ブレーキ時の車両操縦性と走行安定性を確保しようとするシステムです。

G 警告

EBD に異常があるときもブレーキは
通常通り作動しますが、急ブレーキ
時 な ど に は 後 輪 が ロ ッ ク す る た め、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。車両操縦性の変化に注意して慎重に運転してください。

オフロード ESP®
オフロード ESP® は、オフロード・ド
4ETS
ライブ・プログラム（178 ページ）を作動させたとき、またはローレンジ ETS は、ESP® の機能の一部です。
（180 ページ）にしたときに、ESP® ETS は、 滑 り や す い 路 面 な ど で 車 輪の作動が自動的に悪路走行に適した制 が空転したときにブレーキを効かせて御になる、オフロード専用のシステム 発進時や加速時の駆動力を確保しようです。
とするシステムです。
悪路でアンダーステアやオーバース
テアが起きたときは、ESP® が遅れて作動することにより、駆動力が向上します。

この車には、4 輪駆動システムのために専用に開発された 4ETS が装備されています。

ESP® の機能が解除されている場合でも、ETS の機能は解除されません。

※ ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

走行安全装備• ETS は駆動力を確保し車両操縦性や走行安定性を高めるシステムで、無謀な運転からの事故を防ぐもの
ではありません。ETS が適切に作動しても、駆動力の確保には限界があります。

• ETS 作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

d ESP®/ETS 表示灯
イグニッション位置を 2 にすると点灯
し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
発進時または走行中に点滅したときは、ETS が作動しています。

iETS に 異 常 が あ る と き は、 マ ル
チファンクションディスプレイに
ESP® に関する故障 / 警告メッセー
ジ が 表 示 さ れ ま す。
（331､332
ページ）をご覧ください。

iABS 警告灯 ! が点灯しているときは、ETS も作動しません。メルセ
デス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

G 警告

ESP® / ETS 表示灯が点滅したときは、タイヤが空転しているか、車が横滑りしています。アクセルペダル
を 踏 む 力 を 少 し ゆ る め て く だ さ い。
また、慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。

• 急ハンドル• 急ブレーキ• 急発進、急加速• 急激なエンジンブレーキ• ESP® の機能の解除! 指定されたサイズ以外のタイヤを装 着 す る と、ETS が 正 し く 機 能 しないことがあります。

! ブレーキダイナモ上で車輪を動かすときは、約 10 秒以内にしてください。また、イグニッション位置を 0 か 1 にしてください。ブレー
キシステムや駆動系部品を損傷する
おそれがあります。

! ダイナモメーターを使用して検査などを行なうときは、必ず 2 軸
ダイナモメーターを使用してください。ブレーキシステムや駆動系部品を損傷するおそれがあります。

詳しくはメルセデス・ベンツ指定
サービス工場におたずねください。

安全装備

G 警告

61

62

盗難防止システム

安全装備! ブレーキダイナモ上でパーキン

盗難防止システム
グブレーキの点検を行なうときは、
必ずエンジンを停止してください。 盗難防止警報システム *4ETS によりブレーキが作動し、ブ 盗難防止警報システムが待機状態のとレーキシステムを損傷するおそれが きに以下の状況を検知すると、サイあります。
レンが約 30 秒間鳴り、非常点滅灯がi ブレーキに大きな負荷がかかりブ 通常の 2 倍の速さで約 5 分間点滅しレーキが過熱すると、ブレーキの保 ます。また、ルームランプや読書灯が護のため、ETS が一時的に解除され 約 5 分間点灯します。
ます。また、このとき ESP® / ETS
表示灯が点灯し、マルチファンク
ションディスプレイに故障 / 警告
メッセージが表示されます。

! ブレーキダイナモを使用してパー• ドアまたはテールゲートが開けられたとき• ボンネットのロックが解除された
とき

盗難防止警報システムは、リモコン操
キングブレーキを点検するときは、
作またはキーレスゴー操作 * によりエンジンを停止してください。ETS
施錠した後、エマージェンシーキーでが作動してブレーキシステムを損
運転席ドアを解錠して開いたときも作傷するおそれがあります。
動します。

オフロード 4ETS
オフロード 4ETS は、オフロード・ド
ライブ・プログラム（178 ページ）を作動させたとき、またはローレンジ（180 ペ ー ジ ） に し た と き に、ETSの作動が自動的に悪路走行に適した制御になる、オフロード専用のシステムです。

※ ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

盗難防止システム
システムを待機状態にする

警報が作動したときの停止方法

 リモコン操作またはキーレスゴー操

 以下のいずれかの操作をすると、警表示灯①が点滅し、約 10 秒後に待機状態になります。
システムが待機状態のときは、表示
灯①が点滅を続けます。

i システムを待機状態にするときはボンネットが確実に閉じていることを確認してください。ボンネットのロックが解除された状態でシステムを待機状態にすると、ボンネットが開けられても警報は作動しません。

i システムが待機状態のときに車内からドアやテールゲートを開いたり、ボンネットロック解除レバーでボンネットのロックを解除すると警報が作動します。車内に人がいるときは待機状態にしないでください。

i システムを待機状態にしても、表
示灯①が点滅しない場合は、システムが故障しています。すみやかにメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。
システムの待機状態を解除する

 リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で解錠します。

表示灯①が消灯します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

報が停止します。

• キーのいずれかのボタンを押す• キーをエンジンスイッチに差し込む• キーがキーレスゴーの左右側アンテナの検知範囲（71 ページ）にあるときは、ドアハンドルに触れるか、テールゲートハンド
ルを引く（キーレスゴー装備車）• キーがキーレスゴーのテール
ゲート側アンテナの検知範囲にあるときは、テー（71 ページ）
ルゲートハンドルを引く（キーレスゴー装備車）• キーがキーレスゴーの車室内ア
ンテナの検知範囲（71 ページ）にあるときは、エンジンスイッ
チに取り付けたキーレスゴース
イッチを押す（キーレスゴー装
備車）

i ドアやテールゲートが開けられたり、ボンネットのロックが解除されて警報が作動したときは、それらをすぐに閉じても、警報は停止
しません。

安全装備

作 * で施錠します。

63

64

盗難防止システム

安全装備

けん引防止警報機能 *盗難防止警報システムが待機状態のとき、車が傾いたことを検知すると、けん
引防止警報機能が作動し、サイレンと非常点滅灯の点滅による警報が作動します。
けん引防止警報機能を待機状態にする リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で施錠します。

約 30 秒後にけん引防止警報機能が待機状態になります。
待機状態を解除する

 リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で解錠します。

けん引防止警報機能の解除
誤作動を防ぐため、以下のような状況
で車を施錠する場合は、けん引防止機
能を解除してください。

• けん引されるとき• カーフェリーや車両運搬車に載せて運搬するとき• 機械式駐車場などに駐車するときけん引防止警報機能を解除する

 イグニッション位置を 1 か 2 にします。

ケンインボウシケイホウ
オン
オフ
けん引防止警報機能設定画面* オプションや仕様により、異なる装備です。

 マルチファンクションディスプレイ
に、けん引防止警報機能設定画面を。
表示させます（168 ページ） ス テ ア リ ン グ の X を 押 し、" オ
フ " を選択します。

けん引防止警報機能が解除されます。

 リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で車を施錠します。

または イグニッション位置を 1 か 2 にします。

 マルチファンクションディスプレイ
に、エンジン停止時の表示設定画面。
を表示させます（163 ページ） ステアリングの W または X を" ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼ ｹｲﾎｳ " を選択します。
押し、ケンインボウシ ケイホウ オン⊕/⊖ デ オフニデキマス

 イグニッション位置を 0 にするか、
エンジンスイッチからキーを抜きます。
マルチファンクションディスプレ
イに " ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼ ｹｲﾎｳ ｵﾝ " と表示されます。

" ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼ ｹｲﾎｳ ｵﾌ " と表示された
ときは、けん引防止警報機能が解除されています。そのまま、リモ
コン操作またはキーレスゴー操作 *で施錠してください。

盗難防止システム

押します。
マルチファンクションディスプレ
イに " ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼ ｹｲﾎｳ ｵﾌ " と表示され、けん引防止警報機能が解除されます。

 リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で施錠します。

! けん引防止警報機能を解除したときは、必ずマルチファンクション
ディスプレイに " ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼ ｹｲﾎｳ ｵ
ﾌ " と表示されたことを確認してください。

i けん引防止警報機能を解除してシステムを待機状態にする システムを待機状態にする前に、室内センサーの誤作動を防止するために以下のことを確認してください。

• ドアウインドウが完全に閉じていること• スライディングルーフ * が完全に閉じていること• ルームミラーやアシストグリッ
プにマスコットなどをかけていないこと
 すべてのドアとテールゲートが閉じていることを確認します。

も、盗難防止警報システムは作動します。

 リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で車を施錠します。

i 次にリモコン操作またはキーレス

約 40 秒後に待機状態になります。

ゴー操作 * で施錠するまで、けん引防止警報機能は解除されたままになります。

待機状態を解除する

室内センサー

室内センサーを解除する

車を施錠して、室内センサーを待機状態にしたときは、車内で物体の動きを検知すると、サイレンが約 30 秒間鳴り、非常点滅灯が通常の 2 倍の速さで約 5 分間点滅します。また、ルームラ
ンプが約 5 分間点灯します。

誤作動を防止するために、以下のような状況で車を施錠する場合は、室内センサーを解除してください。

例えば、ウインドウが割られたり、車内に腕を伸ばしたときなどに警報が作動します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

 リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で車を解錠します。

• 車内に人や動物が残るとき• ドアウインドウを少し開いた状態で車から離れるとき• スライディングルーフ * を少し開いた状態で車から離れるとき

安全装備

 ステアリングの W または X を

65

66

盗難防止システム
室内センサーを解除する

 イグニッション位置を 1 か 2 にし

安全装備

ます。

シツナイセンサオン
オフ

 イグニッション位置を 0 にするか、
エンジンスイッチからキーを抜きます。

室内センサー設定画面

マルチファンクションディスプレ
イに " ｼﾂﾅｲｾﾝｻ ｵﾝ " と表示されます。

 マルチファンクションディスプレイ

" ｼﾂﾅｲｾﾝｻ ｵﾌ " と表示されたときに、室内センサー設定画面を表示さ。
せます（168 ページ）

は、室内センサーが解除されています。そのまま、リモコン操作またはキーレスゴー操作 * で施錠してください。

 ス テ ア リ ン グ の X を 押 し、" オ
フ " を選択します。

室内センサーが解除されます。

 リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で車を施錠します。

または イグニッション位置を 1 か 2 にします。

 マルチファンクションディスプレイ
に、エンジン停止時の表示設定画面。
を表示させます（163 ページ） ステアリングの W を押し、" ｼﾂﾅ
ｲｾﾝｻ " を選択します。

 ステアリングの W または Xを押します。
マルチファンクションディスプレ
イ に " ｼﾂﾅｲｾﾝｻｳ ｵ ﾌ " と 表 示 さ れ、室内センサーが解除されます。

 リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で施錠します。

! 室内センサーを解除したときは、
必ずマルチファンクションディスプ
レイに " ｼﾂﾅｲｾﾝｻ ｵﾌ " と表示されたことを確認してください。

i 室内センサーを解除しても、盗難防止警報システムは作動します。

i 次にリモコン操作またはキーレス
ゴー操作 * で施錠するまで、室内センサーは解除されたままになります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

67
キー………………………………… 68
ドア………………………………… 75
テールゲート……………………… 78
イグニッション位置……………… 82
ステアリング……………………… 93
ミラー……………………………… 95
メモリー機能……………………… 99
シートベルト……………………… 100
ランプ……………………………… 105
ワイパー…………………………… 115
パワーウインドウ………………… 118
走行と停車………………………… 123
オートマチックトランスミッション…………………………………… 129
メーターパネル…………………… 139
マルチファンクション
ディスプレイ…………………… 142
オフロード走行装備……………… 173
走行装備…………………………… 185
エアコンディショナー…………… 225
スライディングルーフ…………… 246
荷物の積み方 / 小物入れ ……… 250
室内装備…………………………… 263

車両の操作シート……………………………… 85

68

キー
キー
リモコン機能付きのキーが 2 本付属し
ています。

車両の操作

エンジンの始動および車の解錠 / 施
錠に使用します。
また、それぞれのキーにはエマージェ
ンシーキーを収納しています。

G 警告• 子供だけを残して車から離れないで く だ さ い。 施 錠 さ れ て い て も、
誤 っ て 車 内 か ら ド ア を 開 い た り、
運転装置に触れて、事故やけがをするおそれがあります。
また、キーが車室内またはドア付
近などの車外にあるときは、キー
レスゴースイッチ * を押すことによりエンジンが始動し、事故の原
因になります。

! キーを紛失したときは、盗難や事故を防ぐため、
ただちにメルセデス・
ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

! キーを強い電磁波にさらすと、リ
モコンに障害が発生するおそれがあります。

! キーは強い衝撃や水から避けてください。故障の原因になります。

! キーの先端部を汚したり覆ったりしないでください。故障や誤作動の原因になります。

! 盗難や事故を防ぐため、車から離れるときは必ず車を施錠してください。

! 貴重品は絶対に車内に置いたままにしないでください。盗難のおそれがあります。

• 短時間でも、車内にキーを残した! 車を操作するときは、運転者は常ま ま 車 か ら 離 れ な い で く だ さ い。
事故や盗難のおそれがあります。

! キーを携帯電話などの電子機器や• エンジンスイッチにキーを差し込
むときは、重い物や必要以上に大きな物、ステアリングなどの操作部に接触する物をキーホルダーとして使用しないでください。
キーホルダー自体の重みや、キーホルダーがステアリングなどに接触することでキーがまわると、エンジンが停止して事故を起こすおそれがあります。

にキーを携帯してください。
硬貨などの金属製のものと一緒に持ち運ばないでください。

! 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作やキーレス
ゴー操作 * を行なうと、作動しなかったり、誤作動するおそれがあります。

! 磁気を発生する電化製品の近くにキーを置かないでください。

i 新たにキーをつくる場合は、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場に
おたずねください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

キー

69

i キーの電池が消耗すると操作時に i キーレスゴー装備車は、エンジン

リモコン機能スイッチにキーを差し込んでいない状態で、イグニッション位置が 0のときに、
上記の操作が行なえます。
解錠する

 解錠ボタン③を押します。
ドア、テールゲート、燃料給油フラップが解錠され、盗難防止警報シ
ステム *（62 ページ）が解除され、非常点滅灯が 1 回点滅します。
施錠する 施錠ボタン①を押します。
ドア、テールゲート、
燃料給油フラップが施錠され、盗難防止警報システ
ム *（62 ページ）が待機状態になり、非常点滅灯が 3 回点滅します。
EASY-PACK 自動開閉テールゲート装備車① 施錠ボタン② テールゲート開閉ボタン *③ 解錠ボタン! 車を施錠したときは、非常点滅灯

が 3 回点滅したことを確認してください。

テールゲートを開く *エンジンスイッチにキーを差し込んでいないときに以下の操作ができます。

 テ ー ル ゲ ー ト が 開 き 始 め る ま で、

• ドア、テールゲート、燃料給油フラップの解錠 / 施錠

テールゲートが自動で開きます。

• テールゲートの開閉 *• コンビニエンスオープニング機能とコンビニエンスクロージング機能の操作（121 ページ）操作時にキーの表示灯が 1 回点滅します。

テールゲート開閉ボタン②を押し続けます。

! リモコン操作でテールゲートを開くときは、後方や上方に十分な空間があり、身体や物に接触するおそれのないことを確認してください。
テールゲートを閉じる * テ ー ル ゲ ー ト が 閉 じ 始 め る ま で、
テールゲート開閉ボタン②を押し続けます。
テールゲートが自動で閉じます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作キーの表示灯が点灯せず、リモコン操作やキーレスゴー操作 * ができなくなりますが、エンジンスイッチにキーを差し込むことによるイグニッション位置の選択とエンジンの始動はできます。

70

キー! リモコン操作でテールゲートを閉じるときは、身体や物を挟まないよ
うに十分注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。

車両の操作

i 車が施錠されているときにテー

リモコン機能の切り替え
リモコン操作での解錠時に、運転席ド
アと燃料給油フラップだけを解錠するように設定できます。

 施錠ボタン①と解錠ボタン③を同時に約 6 秒間押し続けます。
ル ゲ ー ト 開 閉 ボ タ ン ② を 押 す と、キーの表示灯が 2 回点滅し、設定
テールゲートだけが解錠されて開きが切り替わります。
ます。その状態でテールゲート開閉
ボタン②を押すと、テールゲートが この状態では、以下のように作動します。
閉じ、施錠されます。

i リモコン操作での解錠後約 40 秒

• 運転席ドアと燃料給油フラップ

以内に、以下のいずれかの操作をしないと、再び施錠されます。

のみが解錠され、盗難防止警報システム *（62 ページ）が解
除され、非常点滅灯が 1 回点滅します。

• ドアを開く• テールゲートを開く• エンジンスイッチにキーを差し込む• ドアロックスイッチ（解錠）を押す• キーが車室内にあるときに、キー
レスゴースイッチを押す（キー
レスゴー装備車）

i 車のバッテリーがあがったとき
は、キーの電池が正常でもリモコン操作はできません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

• 続けて約 40 秒以内に解錠ボタン③を押すと、助手席ドア、リア
ドア、テールゲートが解錠され、非常点滅灯が 1 回点滅します。
リモコン機能の設定を元に戻す
 施錠ボタン 1 と解錠ボタン 3 を同時に約 6 秒間押し続けます。
キーの表示灯が 2 回点滅し、元の設定に戻ります。

キーキーレスゴー *周囲が暗いとき、リモコン操作で解 キーレスゴーは、キーを携帯すること
錠すると、以下のランプが点灯します。 により、キーとキーレスゴーアンテナ
が電波の送受信を行ない、リモコン操• 車幅灯
作をしなくても、車の解錠 / 施錠や• ヘッドランプ（LED ドライビング
エンジンの始動を行なうことができランプ装備車）ます。
• LED ドライビングランプ * または
フロントフォグランプ *1• テールランプ• ライセンスランプ
点灯したランプは以下のときに消灯し
ます。

4

3

• 運転席ドアを開いたとき• エンジンスイッチにキーを差し込んだとき• キーが車室内にあるときに、キーレ

2• 点灯してから約 40 秒経過したとき① 右側アンテナの検知範囲② 左側アンテナの検知範囲③ テールゲート側アンテナの検知範囲④ 車室内アンテナの検知範囲

この機能の設定と解除については（161 ページ）をご覧ください。

i エンジンスイッチにキーを差し

スゴースイッチを押したとき（キーレスゴー装備車）込んでいるときは、キーレスゴー操
作はできません。

i エンジンスイッチにキーを差し込んでいないときも、エンジンがかかっているときやイグニッション位
置が 2 のときは、キーレスゴー操
作で施錠できません。
キーの位置により、キーレスゴー操作
で行なうことができる操作が以下のように異なります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

ロケイターライティング

71

72

キー
キーが左右側アンテナの検知範囲①②
にあるとき

G 警告

• キーがある側のドアハンドルに触れ• 埋め込み型心臓ペースメーカーおると車の解錠ができます。

車両の操作• キーがある側のドアハンドルのキー
レスゴースイッチを押すと車の施錠ができます。

i キーの位置によっては、キーが検知範囲にない側のドアハンドルに触れたり、キーレスゴースイッチを押すことで、車が解錠 / 施錠されることがあります。
キーがテールゲート側アンテナの検知
範囲③にあるとき• テ ー ル ゲ ー ト ハ ン ド ル を 引 く と、
テールゲートのみを解錠して開くことができます。

• テールゲートのキーレスゴースイッ
チ * を押して、車を施錠することができます。

i キーの位置によっては、キーが検知範囲にないときも、テールゲー
トハンドルを引くことでテールゲートのみが解錠して開くことがあります。
キーが車室内アンテナの検知範囲④にあるとき• イグニッション位置の選択ができ。
ます（82 ページ）• エンジンの始動ができます（84、125 ページ）。

i キ ー の 位 置 に よ っ て は、 キ ー がルーフ上やボンネット上などの車外にあるときも、車室内アンテナにキーが検知されることがあります。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

よび埋め込み型除細動器を装着されている方や、それ以外の医療用
電 子 機 器 を 使 用 さ れ て い る 方 は、車を使用する前に、あらかじめ医師や医療用電子機器メーカーなどにキーレスゴーによる電波の影響についてご相談ください。

• 埋め込み型心臓ペースメーカーおよび埋め込み型除細動器を装着されている方は、キーレスゴーアン
テ ナ か ら 約 22cm 以 内 に 近 付 かないようにしてください。キーレ
スゴー操作で車を解錠 / 施錠する
ときやテールゲートを開閉するとき、エンジンを始動するときなど
は、キーとアンテナの間で電波が送受信されるため、埋め込み型心臓ペースメーカーおよび埋め込み型除細動器の作動に影響を与える
おそれがあります。

• 子供だけを残して車から離れないで く だ さ い。 施 錠 さ れ て い て も、
誤って車内からドアを開いたり運転装置に触れて、事故やけがをするおそれがあります。
また、キーが車室内にあるときや、
キーの位置によっては、車外にキーがあるときも、キーレスゴースイッ
チを押すことにより、エンジンが始動するなど、事故の原因になります。

• 短時間でも、車から離れるときは、エ ン ジ ン を 停 止 し て 車 を 施 錠 し、キーを携帯してください。

キー! 手袋を着用したままドアハンドル

73

解錠時の設定の切り替えに触れたときは、解錠しないことがあります。
にあるときに、ドアハンドルを清掃したり、ドアハンドルに雨粒や水しぶきがかかったり物などが触れると、車が解錠されることがありますので注意してください。

i キ ー を 車 か ら 遠 ざ け た と き は、
キーレスゴー操作で車を施錠 / 解
錠したり、エンジンを始動することはできません。

i 車を長期間使用しなかったときは、キーレスゴーの機能が自動的に解除されます。このときは、ドアハ
ンドルを引き、エンジンスイッチにキーを差し込んで 2 の位置にしてください。

i キーレスゴーアンテナの検知範囲内にキーがあるときは、キーを携帯していない人でも、車を施錠 / 解
錠したり、エンジンを始動できます。

i 車のバッテリーがあがったとき
は、キーの電池が正常でもキーレス
ゴー操作はできません。
解錠する（初期設定時）

 ドアハンドルの裏側に触れます。

EASY-PACK 自動開閉テールゲート装備車
1 施錠ボタン
2 解錠ボタン

運転席ドアハンドルに触れて解錠した
ときの作動内容を切り替えることができます。
設定を切り替える

 施錠ボタン 1 と解錠ボタン 2 を同時に約 6 秒間押し続けます。

キーの表示灯が 2 回点滅し、設定が切り替わります。
このときは、以下のように作動します。

 運転席ドアハンドルに触れます。
運転席ドア、燃料給油フラップが解錠され、盗難防止警報システム *（62 ページ）が解除され、非常点
滅灯が 1 回点滅します。

ドア、テールゲート、燃料給油フ 初期設定に戻す
ラップが解錠され、盗難防止警報シ キーの表示灯が 2 回点滅するまで、
ステム *（62 ページ）が解除され、
約 6 秒間施錠ボタン①と解錠ボタ
非常点滅灯が 1 回点滅します。
ン②を同時に押し続けます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作! キーが左右側アンテナの検知範囲

74

キー

i 解錠後約 40 秒以内に、以下のいまたはずれかの操作をしないと、再び施錠されます。

• ドアを開く

車両の操作• テールゲートを開く• キーが車室内にあるときに、キー
レスゴースイッチを押す• エンジンスイッチにキーを差し込む• ドアロックスイッチ（解錠）を押す

i 設定を切り替えたときも、運転席以外のドアのドアハンドルの裏側に触れることで、すべてのドアとテー
ルゲート、燃料給油フラップを解錠することができます。
施錠する

EASY-PACK 自動開閉テールゲート装備車

 テールゲートのキーレスゴースイッ
チ * ②を押します。

テールゲートが閉じます。
ドア、テールゲート、燃料給油フラップが施錠され、盗難防止警報システ
ム *（62 ページ）が待機状態になり、非常点滅灯が 3 回点滅します。

! 車を施錠したときは、非常点滅灯
が 3 回点滅したことを確認してください。

i キーが車室内にあるときは、ドア

右フロントドア ドアハンドルのキーレスゴースイッ
チ①を押します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

ハンドルやテールゲートのキーレス
ゴースイッチ * で施錠できません。
このときは、マルチファンクション
ディスプレイに " ｷｰ ｶﾞ ｼｬﾅｲﾆ ｱﾘﾏ
ｽ！ " または " ｷｰ ｦ ｹﾝﾁ ﾃﾞｷﾏｾﾝ " と表示されることがあります。

ドア
ただし、以下の場合は、施錠することができます。

ドア• もう 1 本のキーが左右側アンテ

G 警告• もう 1 本のキーがテールゲー

・ ドアは確実に閉じてください。ドアの閉じ方が不完全（半ドア）な
場合、走行中にドアが開くおそれがあります。

ト側アンテナの検知範囲にあるときにテールゲートのキーレス
ゴースイッチを押したとき

・ ドアを開くときは、周囲の安全を

i いずれかのドアが開いているときに、閉じているドアのドアハンド
ルのキーレスゴースイッチまたはテールゲートのキーレスゴースイッ
チ * を押すと、確認音が鳴り、マルチファンクションディスプレイに" ﾛｯｸﾉﾀﾒ ﾄﾞｱｦ ﾄｼﾞﾃｸﾀﾞｻｲ " と表示されます。

がないことを運転者が確認してください。

テールゲートを解錠して開く（EASYPACK 自動開閉テールゲート非装備車）

 テールゲートハンドルを引きます。

十分確認してください。

・ 同乗者がドアを開くときは、危険・ 子供だけを残して車から離れないで く だ さ い。 施 錠 さ れ て い て も、
誤って車内からドアを開いたり運転装置に触れて、事故やけがをするおそれがあります。

・ 短時間でも、車から離れるときは、エ ン ジ ン を 停 止 し て 車 を 施 錠 し、キーを携帯してください。

車外からのドアの開閉

テールゲートのみが解錠されます。

 テールゲートを引き上げます。
テールゲートを解錠して開く（EASYPACK 自動開閉テールゲート装備車）

 テールゲートハンドルを引きます。
テールゲートのみが解錠されて自動で開きます。

! テールゲートを開くときは、後方や上方に十分な空間があることを確認してください。

開く ドアハンドル 1 を引きます。
閉じる ドアハンドル 1 を持って確実に閉じます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

ナの検知範囲にあるときにキーがある側のドアハンドルのキー
レスゴースイッチを押したとき

75

76

ドア
車内からのドアの開閉

車内からの解錠 / 施錠

G 警告

車両の操作

ロックノブが下がっていても、車内のドアレバーを引くとドアは開きます。
子供を乗せているときは特に注意してください。

! 施 錠 後 は、 ロ ッ ク ノ ブ が 完 全 に下がっていることを確認してください。
開く ドアレバー②を引きます。
ドアが施錠されているときはロック
ノブ①が上がり、解錠されます。
閉じる! ロックノブが完全に下がっていないドアがあるときは、そのドアをいったん開き、再度閉じてから施錠してください。
ドアごとの解錠 / 施錠 インナーグリップを持って確実に閉じます。

! 車から離れるときは、エンジンを停止し、必ずドアを施錠してください。

! ドアを閉じるときは、身体や物を挟まないように注意してください。
車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。

i 助手席のドアとリアドアは、開いているときにロックノブを押し込ん
でから閉じると施錠されます。

i ドアが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに警告マークが表示されます（335 ペー
ジ）
。

解錠する

 ドアレバー②を引きます。
このとき、ドアも開きます。
施錠する ロックノブ①を押し込みます。

ドア
ドアロックスイッチでの解錠 / 施錠

77

i 運転席ドアが開いているときは、
ドアロックスイッチで運転席以外のドアとテールゲートの解錠 / 施錠ができます。

1

走行速度が約 15km/h 以上になると、ドアとテールゲートを自動的に施錠します。

この機能の設定と解除については
車内から、すべてのドアとテールゲー（165 ページ）をご覧ください。
トをスイッチ操作で解錠 / 施錠でき
! 車速感応ドアロックを設定した状ます。
態で、車を押すときやタイヤ交換
ドアロックスイッチは、運転席ドアとなどで車を持ち上げるとき、ダイ
助手席ドアにあります。
ナモメーターでパーキングブレー
解錠する
キをテストするときなどは、イグニッション位置を 0 にしてくだ ドアロックスイッチ（解錠）①をさい。車輪が回転すると施錠され、押します。
車外に閉め出されるおそれがあり
施錠する
ます。

 ドアロックスイッチ（施錠）②を押します。
次のような場合はドアロックスイッチ
で解錠 / 施錠することはできません。

• リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で施錠しているとき• 助手席ドアが開いているとき

i ドアロックスイッチにより施錠されていても、エアバッグやシートベ
ルトテンショナーが作動するとドアは自動的に解錠されます。

i ドアロックスイッチで燃料給油フ

ラップの解錠 / 施錠はできません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

i 車速感応ドアロックで施錠されているときも、車内のドアレバーを引いてドアを解錠して開くことができます。

i 車速感応ドアロックで施錠されたドアをドアロックスイッチで解錠す
ると、ドアを開くかエンジンを再始動するまで、車速感応ドアロックは作動しません。

車両の操作

車速感応ドアロック2

78

テールゲート
テールゲート

車両の操作

G 警告
エンジンをかけた状態でテールゲー
トを開いたままにしないでください。
排気ガスが車内に入り、意識不明になったり、中毒死するおそれがあり
ます。

G 警告
• テールゲートを開くときは、テールゲートの動きに注意してください。テールゲートのすぐ後方にいる と、 テ ー ル ゲ ー ト に 接 触 し て、けがをするおそれがあります。

• テールゲートを閉じるときは、身体や物を挟まないように十分注意
してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。

G 警告• EASY-PACK 自動開閉テールゲート
装備車は、テールゲートが開閉しているときに、身体や物が挟まれそうになったり、接触しそうになったときは、ただちに以下のいずれかの操作を行なってください。テー
ルゲートの作動が停止します。
◇ テールゲートハンドルを引く◇ キーのテールゲート開閉ボタンを押す◇ 運転席ドアのテールゲートス
イッチを押す◇ テールゲートのテールゲートク
ローザースイッチを押す◇ テールゲートのキーレスゴース
イッチ * を押す

• ラゲッジルームに乗車しないでください。事故などのとき、けがをす
るおそれがあります。
子供などがラゲッジルームに閉じ込められないように注意してください。

! テールゲートを開くときは、後方や上方に十分な空間があり、身体や物に接触するおそれのないことを確認してください。

! 強風のときにテールゲートを開くと、風にあおられ、テールゲートが不意に下がることがあります。風の強い日は十分に注意してください。
また、テールゲートに雪が積もっているときも同様に注意してください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

テールゲート! テールゲートが開いているときにリモコン操作で施錠し、テールゲー
トを閉じるとテールゲートは施錠されます。キーの閉じ込みに注意して
ください。

79

EASY-PACK 自動開閉テールゲート
非装備車
テールゲートの開閉! テ ー ル ゲ ー ト を 閉 じ た と き は、
車両の操作

テールゲートが確実に閉じていることを確認してください。

i テールゲートが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプ
レイに警告マークが表示されます。

iEASY-PACK 自 動 開 閉 テ ー ル ゲ ート装備車は、テールゲートが自動で開いているときに障害物との接触を感知すると、テールゲートはその位置で停止します。

iEASY-PACK 自 動 開 閉 テ ー ル ゲ ート装備車は、テールゲートが自動で閉じているときに挟み込みを感知すると、警告音が鳴り、テール
ゲートが停止して、全開位置または設定された開口角度（81 ページ）まで開きます。

テールゲートを開く キーの解錠ボタンを押します。

 テールゲートハンドル①を手前に引きます。

 テールゲートを引き上げます。

テールゲートを閉じる

 凹部①に手をかけてテールゲートを引き下げます。

 外側からテールゲートを軽く押さえます。
クロージングサポーターが作動して、テールゲートが閉じます。

80

テールゲートEASY-PACK 自動開閉テールゲート

テールゲートを閉じる

装備車

 テールゲートクローザースイッチ①

車外からのテールゲートの開閉を押します。
テールゲートが自動で閉じます。
または

車両の操作

 テールゲートがいっぱいまで開いているときに、テールゲートが閉じ始めるまでキーのテールゲート開閉
ボタンを押し続けます。
テールゲートが自動で閉じます。

i 完 全 に 停 車 し て い な い と き は、
テールゲートを開く キーの解錠ボタンを押します。

 テールゲートハンドル①を手前に引きます。

テールゲートクローザースイッチ①
でテールゲートを閉じることはできません。
テールゲートを閉じて車を施錠する（キーレスゴー装備車）

テールゲートが自動で開きます。
または キーのテールゲート開閉ボタン（69 ページ）を約 2 秒間押し続けます。
テールゲートが自動で開きます。

 テールゲートのキーレスゴースイッ
チ②を押します。
テールゲートが自動で閉じます。
ドア、テールゲート、
燃料給油フラップが施錠され、盗難防止警報システ
ム *（62 ページ）が待機状態になり、非常点滅灯が 3 回点滅します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

テールゲート
テールゲートを閉じる

検知範囲にないときに、テールゲー
トのキーレスゴースイッチ 2 を押すと、テールゲートが少し閉じた
後に停止します。また、完全に閉じても施錠されません。

 イグニッション位置が 1 か 2 のとイッチで車を施錠したときは、非常点滅灯が 3 回点滅したことを確認してください。

ルゲートスイッチ①でテールゲート
を開閉することはできません。

き、テールゲートスイッチ①を押します。
テールゲートが自動で閉じます。

! テ ー ル ゲ ー ト の キ ー レ ス ゴ ー ス i 完全に停車していないときは、テーi いずれかのドアが開いているときにテールゲートのキーレスゴース
イッチ②を押すと、テールゲートは少し閉じた後停止します。このときは、マルチファンクションディスプ
レイに " ﾛｯｸﾉﾀﾒ ﾄﾞｱｦ ﾄｼﾞﾃｸﾀﾞｻｲ " と表示されます。
車内からのテールゲートの開閉

テールゲートの開口角度設定
上方に十分な空間がないところなど
でテールゲートを開くときのために、テールゲートの開口角度を設定できます。
開口角度を設定する

 テールゲートが開閉しているときに、以下のいずれかの操作を行なって、設定したい角度でテールゲートを停止させます。

• テールゲートハンドルを引く• キーのテールゲート開閉ボタンを押す• 運転席ドアのテールゲートス
イッチを操作する
右ハンドル車• テールゲートのテールゲートク
ローザースイッチを押す

テールゲートを開く テールゲートが開き始めるまで、テールゲートスイッチ①を引きます。
テールゲートが自動で開きます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

• テールゲートのキーレスゴース
イッチ * を押す

車両の操作

! キーがテールゲート側アンテナの

81

82

イグニッション位置

 確認音が 1 回鳴るまで、テールゲー
トのテールゲートクローザースイッ
チを押して保持します。
開口角度が設定されます。

車両の操作

次にテールゲートを開いたときは、設定された開口角度で停止します。
開口角度の設定を解除する

 テールゲートを開きます。
 確認音が 2 回鳴るまで、テールゲー
トのテールゲートクローザースイッ
チを押して保持します。
開口角度の設定が解除されます。

i テールゲートの角度によっては、その開口角度に設定できないことがあります。

イグニッション位置

G 警告
ごく短時間でも、車から離れるとき
はエンジンスイッチからキーを抜いてください。また、子供だけを車内に残さないでください。いたずらか
ら車の発進、火災などの事故が発生するおそれがあります。また、炎天下
では車内が非常に高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

! 走行中にエンジンを停止させないでください。エンジンブレーキが効かなくなります。また、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

! バッテリーあがりを防止する
た め に、 駐 車 時 は 必 ず エ ン ジ ン
スイッチからキーを抜いてください。

左ハンドル車イグニッション位置
イグニッション位置を選択する

キーレスゴー装備車

エンジンスイッチに差し込んだキーをまわすと、以下のようにイグニッショ
ン位置が変更されます。

キーレスゴースイッチによるイグニッ
ション位置の選択

イグニッション位置g

0：キーを差し込む /

1

車両の操作

キーの位置

抜く位置

1

1：イグニッション位
置が 1 になります。

2

2：イグニッション位
置が 2 になります。

3

3：エンジンが始動します。

i エンジンスイッチからキーを抜かずに 0 の位置で長時間放置していると、キーがまわせなくなることがあります。このときは、キーをいっ
たん抜き、再度差し込んでからまわ
してください。

i キーの発信部が覆われていたり、汚れていると、エンジンを始動できなくなります。

右ハンドル車

車室内にキーがあり、エンジンスイッ
チにキーレスゴースイッチ①を取り付けてあるとき、キーレスゴースイッ
チ①を押すことにより、イグニッショ
ン位置の選択とエンジンの始動ができます。
イグニッション位置を選択する

 ブレーキペダルを踏んでいないときにキーレスゴースイッチ①を押すと、以下のようにイグニッション位置が変更されます。

i 異なる車両のキーを差し込んだときも、エンジンスイッチをまわせることがありますが、エンジンスイッ
チの位置の選択や、エンジンの始動はできません。
タッチスタート
エンジンスイッチを 3 の位置までまわすと、手を放しても自動的にスターターが作動し続け、エンジンが始動します。

83

キーレスゴー
スイッチの操作

イグニッション
位置

1 回押す

0 から 1 になります。

さらに 1 回押す

1 から 2 になります。

さらに 1 回押す

2 から 0 になり
ます。

84

イグニッション位置

i エンジンを停止してイグニッショ

キーによるイグニッション位置の選択

ン位置が 1 になったときに運転席ドアを開くと、イグニッション位置が 0 になります。

車両の操作

エンジンを始動する

 ブレーキペダルを踏んでいるときにキーレスゴースイッチ①を押します。

! ドア付近やルーフの上、ボンネッ
トの上などの車外にキーがあると
きもエンジンは始動できることがあります。車両の盗難に注意してください。

i エンジンスイッチにキーレスゴー
スイッチを取り付けてから約 2 秒
間は、キーレスゴースイッチでのイ
グニッション位置の選択やエンジン始動ができません。

i 車室内にキーがないときにキーレ
スゴースイッチを押すと、マルチ
ファンクションディスプレイに " ｷｰｦ ｹﾝﾁ ﾃﾞｷﾏｾﾝ " と表示されます。

右ハンドル車

キーレスゴースイッチ①を取り外し、
エンジンスイッチ②にキーを差し込んでまわすことにより、イグニッション
位置の選択や、エンジンの始動を行な
125 ページ）。
うこともできます
（82、

シート

フロントシートには以下の 3 種類があ
ります。
名称

ページ

4 ウェイパワーシート

86

パワーシート87

メモリー付パワーシート

88

G 警告
子供だけを車内に残して車から離れないでください。誤ってシート調整
ス イ ッ チ に 触 れ る と シ ー ト が 動 き、けがをするおそれがあります。

G 警告
運転席シートは、必ず停車している
ときに調整してください。走行中に調整して操作を誤ると、車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

G 警

告シートの高さを不用意に調整すると、けがをするおそれがあります。特に子供は、シート調整スイッチを不用意に操作してけがをするおそれがあるため、以下のことに注意してください。

• シートを調整している間は、シー
トの下やシートの可動部分に手を入れないでください。

• 子供が乗車するときは、シートの下やシートの可動部分に手を入れないように注意してください。

G 警告
シートの調整をするときは他の乗員の身体が挟まれないように注意してください。また、エアバッグに関する注意もご覧ください。
子供を乗せるときは、（46 ページ）をご覧ください。

G 警

告

ヘッドレストは、ヘッドレストの中央が目の高さになるように調整してください。事故などのときに、重大なけがをするおそれがあります。

G 警

告シートベルトの効果は、バックレストができるだけ垂直に近い状態で、乗員が上体を起こして座っている場合にのみ発揮することができます。絶対にバックレストを大きく寝かせた状態で走行しないでください。急ブ
レーキ時や急な進路変更時、事故のときなどに致命的なけがをするおそれがあります。

! シートを前方に移動するときは、
ダッシュボードとシートの間に身体を挟まれないように注意してく
ださい。

車両の操作

シート

85

86

シート

! シートやシートヒーターの損傷を

4 ウェイパワーシート * の調整防ぐため、以下の点に注意してくだ
さい。

車両の操作

・ 長時間、シートに液体が付着したままにしないでください。
・ シートカバーが濡れたときなど
は、シートを乾燥させるために
シートヒーターを使用しないでください。
・ シートの上に重い物を載せないでください。また、シ ー ト ク ッションの上にナイフやくぎ、工具などの鋭利な物を置かないでください。
シートは、できるだけ人を乗せるためだけに使用してください。
・ シートヒーターの使用中は、カバーやコート、バッグ、シート
カバー、チャイルドセーフティシートなどにより、シートを覆わないでください。

! リアシートを折りたたんでいるときにフロントシートを後方に移動したり、バックレストを後方に倒すときは、リアシートに接触しないように注意してください。フロントシー
ト背面の収納ネットの収納物やシートを損傷するおそれがあります。

! バックレストの角度やヘッドレス
トの高さを調整するときは、サンバイザーを収納してください。ヘッドレストが最も高い位置にあるとき
は、サンバイザーとヘッドレストが接触するおそれがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

シートを調整する シート調整スイッチを矢印①〜③の方向に操作します。
シートの前後位置は、レバーを④の方向に引いたままシートを前後に動かして調整します。
矢印の
方向

調整内容

①

バックレストの角度②

シートの高さ③

シートクッションの角度④

シートの前後位置

矢印の
方向

調整内容

①

バックレストの角度②

シートの高さ③

シートクッションの角度④

シートの前後位置

ヘッドレストの高さを調整する

 高くするときは、ヘッドレストを引き上げます。
低くするときはロック解除ボタン⑤を押しながらヘッドレストを下げます。
パワーシート * の調整

ヘッドレストの高さを調整する

 高くするときは、ヘッドレストを引き上げます。
低くするときはロック解除ボタン⑤を押しながらヘッドレストを下げます。

シートを調整する シート調整スイッチを矢印①〜④の方向に操作します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

87

車両の操作

シート

88

シート
メモリー付パワーシート * の調整

フロントヘッドレストの角度調整

2

車両の操作

1

3

4

5

シートを調整する

角度を調整する シート調整スイッチを①〜⑤の方向 ヘッドレストの下部を持って、矢印に操作します。
矢印の
方向

調整内容

①

バックレストの角度②

ヘッドレストの高さ③

シートの高さ④

シートクッションの角度⑤

シートの前後位置の方向に動かします。
ラグジュアリーヘッドレスト * の調整

i 車種や仕様により、シートの前後位置を調整すると、ヘッドレストの高さも連動して上下します。

ヘッドレストの前後位置を調整する

iPRE-SAFE®（45 ペ ー ジ ） が 作

 ヘッドレストのクッション部を矢印

動すると、助手席シートはエアバッ
グの作動に対して適正な位置に自動的に調整されます。

2 の方向に動かします。

サイドクッションの位置を調整する

 サイドクッションを矢印 1 の方向に動かします。
左右のサイドクッションを独立して調整できます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

シート

G 警告

89

マルチコントロールシートバック *車両の操作

サ イ ド ク ッ シ ョ ン を 広 げ る と き は、
サイドクッションの可動部位に指をかけないでください。指を挟むおそれがあります。

電動ランバーサポート *フロントシートのサポートを調整します。
イグニッション位置が 1 か 2 のときに調整できます。
スイッチは運転席 / 助手席のシート下部にあります。
左側フロントシートのスイッチ①③ ランバーサポートの位置の調整② ランバーサポートの強さの調整（弱）④ ランバーサポートの強さの調整（強）

フロントシートのランバー（腰部）のサポートを調整できます。
サポートの位置を調整する

 スイッチ①または③を押して、サ
ポートの位置を調整します。
サポートの強さを調整する

シートクッション前部のサポートを調整する

 スイッチ④を前方または後方に操作します。
ランバーサポートを調整する
腰部のサポートを調整できます。

 スイッチ③を押して、サポートの位置を調整します。

 スイッチ②を押して、サポートの強さを調整します。
バックレスト横方向のサポートを調 ス イ ッ チ ②（ 弱 ） ま た は ④（ 強 ） 整するを押して、サポートの強さを調整します。

 スイッチ①を左右に操作します。

i スイッチを操作しても調整できないときは、バックレストのエアタ
ンクの圧力が低下しています。エンジンを始動してから再度調整してください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

90

シート
リアヘッドレストの調整

ヘッドレストの脱着

車両の操作

ヘッドレストの高さを調整する

ヘッドレストを取り外す① ロック解除ボタン

 バックレストを前方に傾けます。
（255 ページ）

ヘッドレストを高くする

 ヘッドレストを引き上げます。
ヘッドレストを低くする ロック解除ボタン①を押しながら、
ヘッドレストを取り外します。
ヘッドレストを取り付ける

 ロック解除ボタン①を押しながら、  バ ッ ク レ ス ト を 前 方 に 傾 け ま す
ヘッドレストを押し下げます。
ヘッドレストの角度を調整する。
（255 ページ） ロック解除ボタンがある取り付け穴に切り欠きのある支柱が入るようにして、ヘッドレストの支柱を取り付け穴に差し込んでロックさせ
ます。

G 警告
乗車するときは、必ずヘッドレストを取り付けてください。衝突時に重大なけがをするおそれがあります。

左右のヘッドレストは角度を調整することができます。
角度を調整する ヘッドレストの下部を矢印の方向に動かします。

シート
シートベンチレーター

91

シートベンチレーターを停止する

 シートベンチレータースイッチ 1を押して、スイッチの表示灯を消灯させます。
スライディングルーフ * を開くと、運転席のシートベンチレーターが強で作動します。

i 多くの電気装備を使用していた
イグニッション位置が 1 か 2 のときに使用できます。
シートベンチレーターを使用する

 シートベンチレータースイッチ 1を押します。

りバッテリーの電圧が低くなると、
シートベンチレーターが停止することがあります。電圧が回復すると、再び自動的に作動します。

シートヒーター

シートベンチレータースイッチを押すごとに点灯するスイッチの表示
灯の数が変わり、シートベンチレー
ターの作動が切り替わります。
点灯している
表示灯の数

作動内容

3

シー ト ベ ン チ レ ー
ターが強で作動します。

2

シー ト ベ ン チ レ ー
ターが中で作動します。

1

シー ト ベ ン チ レ ー
ターが弱で作動します。

0

停止しています。

イグニッション位置が 1 か 2 のときに使用できます。
シートヒーターを使用する

 シートヒータースイッチ①を押します。
シートヒータースイッチを押すごとに点灯するスイッチの表示灯の数が変わり、シートヒーターの作動が切り替わります。

※ シートベンチレーターは、日本仕様には装備されません。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

i リモコン操作でドアウインドウや車両の操作92

シート

点灯している
表示灯の数

作動内容

3

シートヒーターが強で作動します。
約 5 分後に自動的に中に切り替わります。

2

シートヒーターが中で作動します。
約 10 分後に自動的に弱に切り替わります。

1

シートヒーターが弱で作動します。
約 20 分後に自動的に停止します。

0

停止しています。

シートヒーターを停止する

 シートヒータースイッチ①を押して、スイッチの表示灯を消灯させ
ます。

G 警告
シートヒーターを強で連続して使用しないでください。また、コートや厚手の衣服などを着用している状態や、毛布などの保温性の高いものをシートにかけた状態でシートヒーターを使用しないでください。
異常過熱による低温火傷（紅斑、水ぶくれ）を起こすおそれがあります。

! 以下の事項に該当する方は、熱す
ぎたり、低温火傷をするおそれがありますので、十分に注意してください。

• 乳幼児、お年寄り、病人、体が不自由な方• 皮膚の弱い方• 疲労の激しい方• 眠気をさそう薬を服用された方• 飲酒した方! シートに凸部のある重量物を置かないでください。故障の原因になります。

i 多くの電気装備を使用していたりバッテリーの電圧が低くなると、
シートヒーターが停止することがあります。このときは表示灯が点滅します。電圧が回復すると、再び自動的に作動し、表示灯が点灯します。

ステアリング
ステアリング93

ステアリングの調整（手動式）

ステアリングの調整は、必ず停車中に行なってください。走行中に行なって操作を誤ると、事故を起こすおそれがあります。

G 警告• 運転中はステアリングのパッド部を持たないでください。万一のとき、エアバッグの作動を妨げるおそれがあります。

• ステアリングのパッド部にカバーをしたり、エアバッグの上にバッ
ジ、ステッカー、オーディオのリモコンなどを貼付しないでください。エアバッグの作動を妨げた
り、作動時にけがをするおそれが
あります。

G 警告
子供だけを車内に残して車から離れないでください。ステアリング調整
レバー * を操作することでステアリ
ングが動き出し、ステアリングに挟まれるおそれがあります。

! ステアリングをいっぱいにまわした状態を長く保持しないでください。ステアリング装置を損傷する
おそれがあります。

! 故障などでエンジンを停止してけん引するときは、十分注意してください。
エンジンが停止していると、通常のときに比べてステアリング操作に非常に大きな力が必要です。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

① ロック解除ハンドル② 上下位置の調整③ 前後位置の調整

ステアリング位置を調整する ステアリングコラム下部のロック解
除ハンドル①を手前に引きます。
ステアリングコラムのロックが解除されます。

 前後位置を調整するときは、ステア
リングを③の方向に動かします。
上下位置を調整するときは、ステア
リングを②の方向に動かします。

 ロック解除ハンドル①を前方にいっ
ぱいに押します。
ステアリングがロックされます。
調整後は、ステアリングが確実にロックしていることを確認してくだ
さい。

G 警告
ステアリングがロックされていない状態で走行しないでください。車のコントロールを失い、事故を起こす
おそれがあります。

車両の操作

G 警告

94

ステアリングステアリングの調整（電動式）

イージーエントリー *運転席への乗り降りを容易にするため、次のいずれかの操作をすると、ス
テアリングが上方に移動します。

車両の操作• エンジンスイッチからキーを抜く• イグニッション位置が 0 か 1 のときに運転席ドアを開く① 前後位置の調整② 上下位置の調整

前後位置を調整する ステアリング調整レバーを①の方向に操作します。
上下位置を調整する ステアリング調整レバーを②の方向に操作します。

i 車 種 や 仕 様 に よ り、 ス テ ア リ ン• 運 転 席 ド ア が 開 い て い る と き に、
キーレスゴースイッチ * でイグニッ
ション位置を 0 にする
ステアリングは、次のいずれかの操作をすると、元の位置に戻ります。

• 運転席ドアが閉じている状態で、エンジンスイッチにキーを差す• イグニッション位置が 0 のときは、
運転席ドアを閉じてから 1 の位置にする• イグニッション位置が 1 のとき
は、運転席ドアを閉じて、 2 の位置にする
グの位置は、運転席シートの位置
やドアミラーの角度と併せて記憶 こ の 機 能 の 設 定 と 解 除 に つ い て は（99 ペ ー ジ ） さ せ る こ と が で き （166 ページ）をご覧ください。
ます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

ミラー• イージーエントリーの作動中に身体や物が挟まれないように注意してください。
挟まれそうになったときは、運転席のメモリースイッチかポジショ
ンスイッチ、ステアリング調整レ
バーのいずれかを操作してください。イージーエントリーの作動が停止します。

• 子供だけを残して車から離れないでください。誤ってエンジンスイッ
チからキーを抜いたり、運転席ドアを開いたときにイージーエント
リーが作動し、身体が挟まれてけがをするおそれがあります。

i ステアリングの位置によっては、ステアリングが上方に移動しないことがあります。

ミラー

G 警告
ミラー類は必ず走行前に、後方が十分確認できるように調整してください。
走行中に調整すると、事故を起こす
おそれがあります。
ルームミラーやドアミラーには死角があります。車線変更をするときなどは、必ずルームミラーおよびドア
ミ ラ ー で 後 方 を 確 認 し て く だ さ い。
また、肩ごしに直接斜め後方を確認
してください。

! ルームミラーやドアミラーの汚れを取るときにガラスクリーナーを使用する場合は、必ずメルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場に相談してください。ガラスクリーナーによっては、ルームミラーが変色するおそれがあります。

クラッシュセンサー連動機能
イージーエントリー機能を設定しているときは、事故などのときに、クラッシュセンサーに連動してイージーエン
トリー機能が作動します。事故などのときに運転席ドアを開くと、イグニッ
ション位置に関わらずステアリングが上方に移動して、車外への脱出と乗員の救出を容易にします。

ルームミラー
ルームミラーの角度調整

 手でルームミラーの角度を調整し
ます。

車両の操作

G 警告

95

96

ミラー
ドアミラー

ドアミラーの角度調整

車両の操作

G 警告
ドアミラーに写った像は実際よりも遠くにあるように見えます。車線変更をするときなどは、肩ごしに直接斜め後方を確認してください。

! ドアミラーは車体の側面から突き出ています。すれ違いや車庫入れのとき、また、歩行者などに十分注意
してください。

i ドアミラーにはヒーターが装着さ左ハンドル車イグニッション位置が 1 か 2 のときに調整できます。

れています。外気温度が低く、リア
デフォッガー（232、241 ページ）
ドアミラーの角度を調整するを作動させたときは、自動的に温め
 調整したい側のドアミラー選択ス
られ、凍結を防ぎます。
イッチ②または③を押します。
i 車種や仕様により、ドアミラーのスイッチの表示灯が点灯します。
角度は、運転席シートやステアリン
グの位置と併せて記憶させることが。
できます（99 ページ）i 運 転 席 側 ド ア ミ ラ ー は、 ル ー ム
ミラーに連動して防眩になります。
（97 ページ） ドアミラー選択スイッチの表示灯が点灯しているときに、ドアミラー調
整スイッチ①を操作してドアミラーの角度を調整します。

i ドアミラーの角度を調整しないま
ま約 15 秒経過すると、ドアミラー
選択スイッチの表示灯が消灯し、角度調整はできなくなります。

ミラー
ドアミラーの格納 / 展開

97

ドアミラーのリセット イグニッション位置を 1 にします。
 格納 / 展開スイッチ④を押します。
施錠時のドアミラーの格納
左ハンドル車イグニッション位置が 1 か 2 のときに操作できます。
ドアミラーを格納する

 格納 / 展開スイッチ④を押します。

リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で施錠するときにドアミラーも併せて格納できます。
格納されたドアミラーは、フロントド
アを開くと展開します。

ドアミラーを展開する

この機能の設定と解除については（167 ページ）をご覧ください。

 再度、格納 / 展開スイッチ④を押i ドアミラー格納 / 展開スイッチでします。

! ドアミラーは手で格納したり、展開しないでください。ドアミラーを損傷するおそれがあります。

! 走行するときはドアミラーを展開
してください。

! ドアミラーを格納 / 展開している
ときは、身体や物が挟まれないように注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。
! 洗車機を使用するときはドアミ
ラーを格納してください。ドアミ
ラーを損傷するおそれがあります。

i 車を施錠するときにドアミラーも併せて格納できます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

ドアミラーを格納してから施錠した
ときは、フロントドアを開いても、ドアミラーは展開しません。

自動防眩機能周囲が暗く、イグニッション位置が 1か 2 のとき、ルームミラーのセンサー
が後続車のライトを感知すると、自動的にルームミラーと運転席側ドアミ
ラーの色の濃度が変わり眩しさを防止
します。

車両の操作

バッテリーの接続が一時的に断たれたり、バッテリーがあがったときは、施錠時のドアミラー格納が作動しないことがあります。このようなときは、ドアミラーをリセットしてください。

98

ミラー

車両の操作

G 警告
車内に高さのある荷物を積んでいるときなど、ルームミラーのセンサーに後続車のライトが照射されないときは自動防眩機能が作動しないことがあるため、眩惑により事故を起こす
おそれがあります。このときは、手動でルームミラーの角度を調整してください。

i シフトポジションが C のときやフロントルームランプが点灯しているときは自動防眩機能は解除されます。

 シフトポジションを C にします。
助手席側ドアミラーの角度が、あらかじめ記憶させていた角度になります。
助手席側ドアミラーは次のいずれかのときに元の角度に戻ります。

• シフトポジションを C から他の位置にして約 10 秒経過したとき• 走行速度が約 10km/h 以上になったとき• 運転席側ドアミラー選択スイッチ③を押したときi 運転席側ドアミラー選択スイッチが押されているときは、助手席側ドアミラーの角度は変わりません。

助手席側ドアミラーのパーキングヘ
ルプ機能

i パーキングヘルプ機能が作動しているときは、助手席側ドアミラー
選択スイッチの表示灯が点灯したま
まになります。
助手席側ドアミラーの角度の記憶

 パーキングブレーキを確実に効かせ、エンジンを停止します。

 イグニッション位置を 2 にします。
 助手席側ドアミラー選択スイッチ②
左ハンドル車シフトポジションを C にしたときに、助手席側ドアミラーの角度があらかじめ記憶させていた角度になり、車両後方の視界を確保して、後退を容易にします。

 イグニッション位置を 2 にします。
 助手席側ドアミラー選択スイッチ②を押します。

を押します。

 シフトポジションを C にします。
助手席側ドアミラーの角度が、あらかじめ記憶させていた角度になります。

 ドアミラー調整スイッチ①で、助手席側ドアミラーを後退時に後方が確認しやすい角度に調整します。
調整した角度が新たに記憶されます。

メモリー機能

シート位置の記憶

G 警告
子供だけを車内に残して車から離れないでください。スイッチを操作することでシートなどが動き出し、身体が挟まれるおそれがあります。

シート位置の呼び出し

G 警告
左側シートのスイッチ

運転席シートと助手席シートには、3つのシート位置を記憶させることができます。運転席シートでは、ステアリ
ングの位置とドアミラーの角度も記憶させることができます。

 正しいシート位置に調整します。
運転席では、さらにステアリングの位置、ドアミラーの角度を調整します。
ドアミラーの角度を調整するときは、イグニッション位置を 1 か 2にしてください。

 メモリースイッチ "M" を押します。
 約 3 秒以内にポジションスイッチ"1"、"2"、"3" のいずれかを押します。
" ピッ " という確認音が鳴り、そのポ
ジションスイッチにシート位置などが記憶されます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

運転席シートのシート位置の呼び出
し は、 必 ず 停 車 中 に 行 な っ て く だ
さい。走行中に行なって操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

 呼び出したいポジションスイッチ"1"、"2"、"3" のいずれかを 押 し 続

けます。
シートなどが動きはじめ、あらか
じめ記憶させた位置になると停止します。

! バックレストを大きく後方に傾けているときは、記憶位置を呼び出す
前に、バックレストを起こしてください。

i 安全のため、ポジションスイッチ
から手を放すとシートなどは停止し
ます。

車両の操作

メモリー機能 *99

100

シートベルト
シートベルト
シートベルトの着用

車両の操作

G 警告
シートベルトを正しく着用していな
かったり、シートベルトがバックルに確実に差し込まれていないと、シー
トベルトの機能が十分に発揮されずに、致命的なけがをするおそれがあります。

• 着用前に、シートベルトやバックルに損傷や汚れがないことを確認してください。

• 乗員全員が、常にシートベルトを正しく着用していることを確認してください。

• シートベルトは身体に密着させて、ねじれのないように着用してください。

• コートなどの厚手の衣類は着用しないでください。

• 肩を通るベルトは肩の中央にかけてください。絶対に首や脇の下には通さないでください。また、シートベルトを引き上げて胸に密着させてください。

• 腰を通るベルトは腰骨のできるだ
け低い位置にかけてください。

• ペ ン や 眼 鏡 な ど、 衣 類 の ポ ケ ットに入れたとがった物やこわれやすい物にシートベルトをかけないでください。

• シートベルトクリップなどを使用してシートベルトにたるみをつけないでください。

• 1 本のシートベルトを 2 人以上で共 用 し た り、 シ ー ト ベ ル ト と 身体の間にバックなどを挟み込まないでください。

• シ ー ト ベ ル ト を ド ア に 挟 ん だ り、
鋭利な部分に当てないでください。

• シ ー ト ベ ル ト に た ば こ の 火 な ど、
熱いものを近付けないでください。

• バックル部分に異物を入れないでください。

• シートベルトを分解したり、改造しないでください。

• 子供を膝の上に座らせて走行しないでください。急な進路変更時
やブレーキ時、衝突時などに子供を保護することができず、子供と他の乗員が致命的なけがをするおそれがあります。

• 身長 150cm 未満の乗員または 12
歳未満の子供は、シートベルトを正しく着用することができません。
必ずチャイルドセーフティシート
を適切なシートに装着して、子供の安全を確保してください。
詳しくは（46 ページ）をご覧く
ださい。

• チャイルドセーフティシートを装着するときは、製品に添付されている取扱説明書に従ってください。

• 妊娠中の方やけがの治療中の方は、医師に相談の上、シートベルトを着用してください。

• シートベルトを使って、重い荷物などを固定しないでください。

• 乗員が装着しているシートベル
トで荷物などを固定しないでください。

シートベルト

G 警告

シートベルトを着用する

車両の操作

シートベルトの効果は、バックレストができるだけ垂直に近い位置で、乗員が上体を起こして座っている場合にのみ発揮することができます。絶対にバックレストを大きく寝かせた状態で走行しないでください。急ブ
レーキ時や衝突時などに致命的なけがをするおそれがあります。

G 警告• 汚れていたり損傷しているシート
ベ ル ト や、 事 故 で 衝 撃 を 受 け た
シートベルト、改造を受けたシートベルトは、適切な保護性能を発揮することができません。事故のときなどに致命的なけがをするおそれがあります。
シートベルトに汚れや損傷がないことを定期的に確認してください。
損傷しているシートベルトや事故などで衝撃を受けたシートベルト
は、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場で点検し、必要であれば交換してください。

• 純正部品以外のシートベルトは使用しないでください。

• シートベルトの強度が低下し、乗員保護機能が損なわれるため、清掃するときは以下の点に注意してください。
◇ 強い酸性やアルカリ性洗剤、有機溶剤などを使用しない◇ 乾燥時にドライヤーや直射日光を当てない◇ シートベルトを漂白したり、染
色しない

101

 フロントシートは、シートを調整し、バックレストをできるだけ垂直に近い角度にします。
 シートベルトをベルトアンカー 1
からゆっくりと引き出します。
シートベルトがロックして引き出せないときは、シートベルトを少し戻してから、再びゆっくり引き出します。
 シートベルトにねじれがないことを確認して、肩を通るベルトが肩の中央に、腰を通るベルトが腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにします。
 プレート 2 の先端をバックル 3に差し込みます。
フロントシートは、テンション自動 調 整 機 能 が 作 動 し ま す（102
ページ）
。

102

シートベルト 必要であれば、シートベ ル ト の 高。
さを調整します（103 ページ）

車両の操作

 必要であれば、肩を通るベルトを上方に引いて、シートベ ル ト を 身 体に密着させます。
シートベルトを外す

 手でプレート②を持ち、バックル③の解除ボタン④を押して、シート
ベルトをゆっくり巻き取らせます。

シートベルト着用警告

ü シートベルト警告灯
イグニッション位置を 2 にすると点灯し、数秒後に消灯します。
点灯しないときは警告灯の異常です
ので、すみやかにメルセデス・ベン
ツ指定サービス工場で点検を受けてください。

エンジンがかかっているときに運転席または助手席の乗員がシートベルトをれていることを確認してください。 着用していないときは、シートベルト
シートベルトやプレートがドアや 警告灯が点灯します。
シートに挟まれて、ドアや内張り、シートベルトを損傷するおそれがあ シートベルト警告音
ります。損傷したシートベルトは乗 運転席の乗員がシートベルトを着用せ員保護効果を十分に発揮できないた ずにイグニッション位置を 2 にする
め、交換する必要があります。詳し かエンジンを始動すると、警告音が数
くは、メルセデス・ベンツ指定サー 秒間鳴り、シートベルトの着用を促します。
ビス工場におたずねください。

! シ−トベルトが完全に巻き取ら

フロントシートベルトのテンション自動調整機能
フロントシートベルトにはテンション
自動調整機能が装備されています。

走行中のシートベルト警告
走行速度が約 25km/h 以上になったと
きに、運 転 席 ま た は 助 手 席 の 乗員がシートベルトを着用していないかシー
トベルトをバックルから外したときは、
シートベルト警告灯が点滅して、断続的な警告音も鳴ります。

イグニッション位置が 2 のときに、プレートの先端をバックルに差し込むと、シートベルトが身体に密着する
ように、自動的にシートベルトのテン そのままの状態で約 60 秒間走行するション（締め付け具合）を調整します。 か、または停車したときは警告灯は点
こ の 機 能 の 設 定 と 解 除 に つ い て は 灯に変わり、警告音も鳴り止みます。
（166 ページ）をご覧ください。

ただし、シートベルトを着用しないま
ま再び走行を始めて速度が約 25km/h以上になると、この警告は繰り返し行
なわれます。

シートベルトと、エンジンがかかっているときにシートベルト警告が行なわれることがあります。

シートベルトの高さ調整

正しい運転姿勢

G 警告
運転席の乗員は必ず運転前に自分の運転姿勢に合った正しいシート位置に調整してください。
運転中に調整して操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こす
おそれがあります。

G 警告

フロントシートベルトは、高さを調整することができます。
シートベルトが首にかかったり、肩から外れたりしないように高さを調整します。
高さは 4 段階に調整できます。
シートベルトの高さを調整する

 上げるときは、ベルトアンカーをそのまま上げます。

 下げるときは、ロック解除ボタン①を押しながらベルトアンカーを下げます。
調整後はベルトアンカーが確実にロックしていることを確認してください。

ステアリングの調整は、必ず運転前に行なってください。また、ステアリン
グが確実にロックされていないときは走行しないでください。ステアリングがロックされていない状態で走行すると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

G 警告• バックレストと背中の間に物を挟ま な い で く だ さ い。 事 故 の と き、けがをするおそれがあります。

• バックレストを大きく後方に傾けた 状 態 で 走 行 し な い で く だ さ い。
急ブレーキ時や衝突時などに身体がシートベルトの下を抜けてベルトの力が腹部や首にかかり、致命的なけがをするおそれがあります。

車両の操作

i 助手席に重い荷物などを積んでいる

103

104

シートベルト 以下のことに注意して、ステアリン
グ①を調整します。

• ス テ ア リ ン グ を 握 っ た と き に、腕に適度な余裕がある• 足を自由に動かせる
車両の操作• メーターパネルのすべてのメー
ター類やマルチファンクション
ディスプレイ、警告灯や表示灯を確認できる 以下のことに注意して、シートベル
ト②を着用します。

• シートベルトが身体に密着している• 肩を通るベルトが肩の中央にか
左ハンドル車正しい運転姿勢になるようにシート③を調整してください。

 以下のことに注意して、シートとヘッドレストを調整します。

かっている• 腰を通るベルトが腰骨のできるだけ低い位置にかかっている 走行する前に、道路や交通状況が十分確認できるようにルームミラーとドアミラーを調整します。

• 運 転 席 エ ア バ ッ グ と の 間 隔 を、  メモリー付パワーシート装備車は、できるだけ確保する

して、正しい姿勢で着座している

メモリー機能でシートとステアリン
グの位置、ドアミラーの角度を記憶させます。

• シートベルトが正しく着用できる! シ−トを調整しているときは、シ• 大腿部がシートクッションに軽く−トの下や横に身体を入れたり、作動部に触れないでください。挟まれてけがをするおそれがあります。

• バックレストはできるだけ垂直に支えられている• ペダルが楽に踏み込める• ヘッドレストの中央が目の高さに 調整され、後頭部がヘッドレストに支えられていることを確認する* オプションや仕様により、異なる装備です。

! シートの一部が他の乗員や物に当たったときは、それ以上操作しないでください。

! 誤ってシート調整スイッチに触れてシートが動くと、乗員がけがをする
おそれがあります。子供を乗せているときは十分注意してください。

ランプ

105

ランプ

車両の操作

ランプスイッチ

左ハンドル車ランプスイッチ

コンビネーションスイッチ

マーク

表示灯

作動内容

作動内容

1 W

左側パーキングランプ
が点灯

⑨

K

ヘッドランプが上向き
で点灯

2 X

右側パーキングランプ
が点灯

⑩

!

右側の方向指示灯が点滅

3 $すべてのランプが消灯

⑪

K

パッシング

4 Ã

周囲の明るさに応じて自動的に点灯 / 消灯⑫#

左側の方向指示灯が点滅

5 T

車幅灯、テールランプ、
ライセンスランプやス
イッチなどの照明が点灯

6 L

ヘ ッ ド ラ ン プ、LED ド
ライビングランプ * が点灯

7 N

フロントフォグランプ *
が点灯

8 Q

フロントフォグラン
プ */ リアフォグランプ
が点灯* オプションや仕様により、異なる装備です。

! 車から離れるときはランプを消灯
してください。バッテリーがあがるおそれがあります。

! エンジンを停止した状態で、ランプを長時間点灯しないでください。
バッテリーがあがるおそれがあり
ます。

106

ランプ

車両の操作

! ランプスイッチを T の位置にしたまま、エンジンスイッチにキーが差し込まれていない状態やキーレ
スゴー操作 * でイグニッション位
置を 0 にしている状態で運転席ドアを開くと、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに " ﾗｲﾄ ｦ ｹｼﾃ ｸﾀﾞｻｲ !" と表示されます。

 ランプスイッチを L の位置にします。
メーターパネルのヘッドランプ表示
灯 L が点灯します。

i イグニッション位置が 1 のときは、
車幅灯、テールランプ、ライセンス
ランプが点灯し、ランプスイッチ横の車幅灯表示灯 T が点灯します。

このときはランプを消灯してください。バッテリーがあがるおそれがあります。

ヘッドランプ / LED ドライビングラ
ンプを自動で点灯 / 消灯する

i ヘッドランプが点灯しているとき

 ランプスイッチを Ã の位置にしに、イグニッション位置を 2 以外にすると、ヘッドランプが消灯しま す。 さらにこの状態でイグニッ
ション位置を 0 にして運転席ドアを開くか、エンジンスイッチからキーを抜くと、車幅灯なども消灯します。

車幅灯
車幅灯を点灯する
 ランプスイッチを T の位置にします。
ランプスイッチ横の車幅灯表示灯
T が点灯します。
ヘッドランプ / LED ドライビングラ
ンプ *ヘッドランプ / LED ドライビングラ
ンプは手動または自動で点灯 / 消灯
できます。
ヘッドランプ / LED ドライビングラ
ンプを手動で点灯する

 イグニッション位置を 2 にします。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

ます。

• 周囲が暗いとき、イグニッショ
ン 位 置 を 1 に す る と、 車 幅 灯、テールランプ、ライセンスラン
プが自動的に点灯し、ランプス
イッチ横の車幅灯表示灯 T が点灯します。

• エンジンを始動すると、上記に加えてヘッドランプ / LED ドラ
イビングランプも自動的に点灯
し、メーターパネルのヘッドラン
プ表示灯 L が点灯します。

i フロントウインドウの上部中央には明るさを感知するセンサーがあります。このセンサーは、レインセンサーと同じ位置にあります（117ページ）。センサー部にステッカーなどを貼付すると、自動点灯機能が作動しなくなります。

ランプ• ランプの点灯 / 消灯に関する責任は運転者にあります。ランプの自動点灯機能は運転者を支援する機能です。

• 以下の状況などではランプは自動的に点灯しなかったり、点灯していたランプが消灯して事故を起こす
お そ れ が あ り ま す。 こ の と き は、
手動でランプを点灯してください。
◇ 霧の中を走行するとき◇ 対向車のランプなどにより、センサーが正常に作動しないとき• ランプスイッチを Ã から Lの位置にするときは、必ず停車してください。ランプが一瞬消灯して事故を起こすおそれがあります。

フォグランプフロントフォグランプ * を点灯する

 イグニッション位置が 2 でランプ

スイッチの位置が T または Lのときに、ランプスイッチを 1 段引きます。
フロントフォグランプが点灯し、ランプスイッチ横のフロントフォグラ
ンプ表示灯 N が点灯します。

フロントフォグランプとリアフォグラ
ンプを点灯する（フロントフォグランプ装備車）

 イグニッション位置が 2 でランプ

スイッチの位置が T または Lのときに、ランプスイッチを 2 段引きます。
フロントフォグランプとリアフォ
グランプが点灯し、ランプスイッ
チ横のフロントフォグランプ表示
灯 N とリアフォグランプ表示灯
Q が点灯します。

リ ア フ ォ グ ラ ン プ を 点 灯 す る（LEDドライビングランプ装備車）

 イグニッション位置が 2 でランプ

ス イ ッ チ の 位 置 が L の と き に、
ランプスイッチを引きます。

リアフォグランプが点灯し、ランプ
スイッチ横のリアフォグランプ表示
灯 Q が点灯します。

G 警告
ランプスイッチが Ã または Tの位置のとき（フロントフォグランプ装備車は Ã の位置のとき）は、
フォグランプを点灯することはでき
ま せ ん。 霧 の 中 を 走 行 す る と き は、あらかじめランプスイッチを L の位置にしてヘッドランプを点灯してください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

G 警告

107

108

ランプ

! フォグランプは、霧などの悪天候で、十分な視界が確保できないとき
以外には使用しないでください。対向車や後続車の迷惑になります。

車両の操作! エンジンを停止した状態でラン

ヘッドランプを下向きにする コンビネーションスイッチが⑨の位置のときは、コンビネーションス
イッチを引いて、中立の位置にします。

プを長時間点灯しないでください。
ヘッドランプが下向きになります。
バッテリーがあがるおそれがあり
パッシングするます。
 イグニッション位置が 1 か 2 のとパーキングランプ
きに、コンビネーションスイッチを⑪の方向に引きます。
暗がりでの駐車時に後続車などに自車の存在を知らせるため、片側の車幅灯とテールランプだけを点灯します。
パーキングランプを点灯する
イグニッション位置が 2 以外のときに点灯させることができます。

 ランプスイッチを X または Wの位置にします。
位置

作動内容

X

右側のパーキングランプが点灯

W

左側のパーキングランプが点灯

引いている間、ヘッドランプが上向きで点灯し、メーターパネルのハイビーム表示灯 K が点灯します。
コンビネーションスイッチから手を放すと中立の位置に戻ります。
方向指示
イグニッション位置が 1 か 2 のときに点滅させることができます。
右側の方向指示灯を点滅させる

 コンビネーションスイッチを⑩の方向に操作します。
左側の方向指示灯を点滅させる

ヘッドランプ上向き / 下向きの切り替え

 コンビネーションスイッチを⑫の方向に操作します。

置にします。

ステアリングを直進に戻すとコンビ
ネーションスイッチは自動的に戻ります。戻らないときは手で戻してください。

ヘッドランプが上向きになり、メー
ターパネルのハイビーム表示灯
K が点灯します。

方 向 指 示 灯 が 点 滅 し て い る と き は、
メーターパネルの方向指示表示灯も点滅します。

ヘッドランプを上向きにする コンビネーションスイッチを⑨の位! 対向車があるときや市街地を走行するときは、ヘッドランプを上向きにしないでください。

ランプ

109

i 方向指示灯を点滅させているとき i ランプが消灯するまでの時間は、

i コンビネーションスイッチを軽く操作すると、方向指示灯が 3 回点滅します。

ドアやテールゲートを閉じてから消灯するまでのおよその時間です。

i エンジンを停止してからドアやテールゲートを閉じたままにする
か、開いてそのままにしてから約60 秒後に、ランプは消灯します。

非常点滅灯
車外ランプ消灯遅延機能
周囲が暗いときにエンジンを停止すると、以下のランプが点灯します。

• 車幅灯• ヘッドランプ（LED ドライビングランプ装備車）• LED ドライビングランプ * または
フロントフォグランプ *• テールランプ• ライセンスランプ
点灯した車外ランプは、ドアやテール
ゲートを開いて閉じた後、約 15 秒経
過すると消灯します。
この機能の設定と解除については（162 ページ）をご覧ください。
車外ランプ消灯遅延機能を一時的に解除する

 エンジンを停止した後、イグニッ
ション位置を 2 にします。

故障などの非常時に、やむを得ず路上で停車するときなどに使用します。
非常点滅灯を点滅させる

 非常点滅灯スイッチ①を押します。
すべての方向指示灯が点滅します。
非常点滅灯スイッチ①とメーターパネルの方向指示表示灯も点滅します。
非常点滅灯を消灯させる

 再度、非常点滅灯スイッチ①を押します。

! 非常時以外は使用しないでください。

! エンジンを停止して長時間使用すると、バッテリーがあがるおそれがあります。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作に非常点滅灯スイッチを押すと、非常点滅灯に切り替わります。再度、
非常点滅灯スイッチを押すと、方向指示灯に切り替わります。

110

ランプ

車両の操作

i 約 70km/h 以 上 で 走 行 中 に 急 ブ

コーナリングランプ *レーキを効かせて停止したときは、
非常点滅灯が自動的に点滅します。
自動的に点滅した非常点滅灯は、非常点滅灯スイッチを押すか、走行速
度が約 10km/h 以上になると、自動的に消灯します。

i 非常点滅灯を点滅させているときに方向指示の操作をすると、その方向の方向指示灯の点滅に切り替わります。方向指示灯が消灯すると、再び非常点滅灯に切り替わります。

i エアバッグが作動すると、非常点滅灯が自動的に点滅します。自動的に点滅した非常点滅灯を解除するときは、非常点滅灯スイッチを押します。

以下のときに、方向指示灯の点滅、またはステアリング操作に連動して、フロントフォグランプが点灯します。

• 周囲が暗いとき• エンジンがかかっていて、走行速度が約 40km/h 以下のとき• ヘッドランプが点灯しているとき

ヘッドランプウォッシャー

方向指示灯の点滅との連動エンジンがかかっていてヘッドランプが点灯しているときに、フロントウイ
ンドウウォッシャーを約 10 回操作す
ると、ヘッドランプウォッシャーが自動的に作動します。

方向指示灯を点滅させると、点滅させた側のフロントフォグランプが点灯します。

i エンジンを停止するか、ヘッドラ
ンプを消灯させると、フロントウイ
ンドウウォッシャーを作動させた回
数はリセットされます。

i 冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

! ヘッドランプは樹脂製レンズを使用しているため、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。レンズを損傷するおそれがあります。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

シフトポジションが C のときは、フロントフォグランプは点灯しません。
ステアリング操作との連動
ステアリングを操作すると、操作した側のフロントフォグランプが点灯します。
シ フ ト ポ ジ シ ョ ン が C の と き は、
ステアリングを操作した方向と逆側のフロントフォグランプが点灯します。

ランプ

i 点滅させた方向指示灯の方向と、

111

ルームランプステアリングの操作方向が異なるときは、方向指示灯と同じ側のフロン
トフォグランプが点灯します。
消灯するため、一時的に左右両側のフロントフォグランプが点灯することがあります。

i 点灯したフロントフォグランプ

は、
約 3 分後に自動的に消灯します。

アクティブライトシステム
周囲が暗く、ヘッドランプを点灯して走行しているときにステアリングを操作すると、操作した方向にヘッドラン
プの向きが変わります。

i ヘッドランプの角度は、ステアリ
ングの操作角度や走行速度に応じて変化します。

i 変化するヘッドランプの角度は小さいため、変化がわかりにくいことがあります。

① フロント読書灯（左側）スイッチ② ラゲッジルームランプスイッチ③ 点灯モード選択スイッチ④ フロントルームランプスイッチ⑤ フロント読書灯（右側）スイッチ

ルームランプの点灯モードの選択
自動点灯モードにする 点灯モード選択スイッチ③が押されていない状態にします。
以下の操作をするとフロントルームラ
ンプやリアルームランプ 、ラゲッジ
ルームランプおよびテールゲート裏側のランプ * が点灯 / 消灯します。

• ルームランプ消灯遅延機能（163
ページ）が設定されているときは、
エンジンスイッチからキーを抜くと点灯し、約 10 秒後に消灯します。

• リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で解錠すると点灯し、約 30 秒
後に消灯します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

i フロントフォグランプはゆっくり

112

ランプ

• いずれかのドアまたはテールゲート
を開くと点灯します。

車両の操作◇ イグニッション位置が 2 のとき
は、ドアやテールゲートを閉じ
るとただちに消灯します。

常時消灯モードにする 点灯モード選択スイッチ③が押された状態にします。
以 下 の い ず れ か の 操 作 を し て も、
ルームランプは点灯しません。

ドアやテールゲートを開いたま
まのときは、消灯しません。

• エンジンスイッチからキーを抜く! 車を施錠したときは、ルームラン フロントルームランプスイッチ④を• リモコン操作またはキーレス◇ イグニッション位置が 0 か 1 のゴー操作 * で解錠する
とき、またはキーが抜いてある• ドアまたはテールゲートを開く
ときは、ドアやテールゲートを閉じると約 7 秒後に消灯します。 フロントルームランプの点灯 / 消灯
ドアやテールゲートを開いたま
まのときは、約 5 分後に消灯し フロントルームランプを手動で点灯 /消灯するます。
プが消灯することを確認してください。

i 車種や仕様により、周囲が明るいときは、自動点灯モードにしていても、ルームランプなどが点灯しないことがあります。

i 点灯しているルームランプや読書灯などは、リモコン操作またはキー
レスゴー操作 * で施錠すると、数秒後に自動的に消灯します。

押します。
フロントルームランプが点灯 / 消
灯します。
非常時の自動点灯
ルームランプが自動点灯モードのとき
は、シートベルトテンショナーやエアバッグが作動すると、ルームランプが自動的に点灯します。また、このときは非常点滅灯も点滅します。
自動的に点灯したルームランプを消灯する

 非常点滅灯スイッチを押します。
または リモコン操作で施錠した後、解錠します。
または

 点灯モード選択スイッチを押します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

ランプ
フロント読書灯の点灯 / 消灯

113

ラゲッジルームランプの点灯 / 消灯

フロント読書灯を点灯 / 消灯する

 フロント読書灯スイッチ①⑤を押し
ます。

車両の操作

ルームミラー下側のフロント読書灯
が点灯 / 消灯します。
リアルームランプの点灯 / 消灯

ラゲッジルームランプはラゲッジルー
ムの上方にあります。
ラゲッジルームランプを手動で点灯 /消灯する

 ラゲッジルームランプスイッチ②（111 ページ）を押します。

リアルームランプは左右リアドアウイ
ンドウの上方にあります。
リアルームランプを手動で点灯 / 消
灯する リアルームランプ⑥の前部（矢印の部分）を押します。
リアルームランプが点灯 / 消灯します。

! リアルームランプを長時間点灯すると、リアルームランプが熱くなります。火傷をするおそれがあります
ので、操作するときなどは注意してください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

ラゲッジルームランプ⑦が点灯 /消灯します。

i ラゲッジルームランプを点灯 / 消灯すると、テールゲート裏側のラン
プ * も点灯 / 消灯します。
フットウェルランプ
フロントシートおよびリアシートの足
元 * に乗降用のランプがあります。
フロントルームランプまたはラゲッジ
ルームランプを点灯させると、明るく点灯します。

114

ランプ
ルームランプの点灯モードが自動点灯
モードのときに、以下の操作をすると点灯 / 消灯します。

車両の操作• リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で解錠すると低い照度で点灯し、約 30 秒後に消灯します。
• イグニッション位置を 2 にすると
低 い 照 度 で 点 灯 し、2 以 外 の 位 置にすると約 7 秒後に消灯します。
• いずれかのドアを開くと明るく点灯します。
◇ イグニッション位置が 2 のときは、ドアを閉じると減光します。

ドアミラー下部のランプ
ドアミラー下部に乗降用のランプがあります。
ルームランプの点灯モードが自動点灯
モードのときに、以下の操作をすると点灯 / 消灯します。

• い ず れ か の ド ア を 開 く と 点 灯 し、ドアを閉じると約 7 秒後に消灯します。

• ドアを開いたままのときは、約 30
秒後に消灯します。

• リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で解錠すると、約 30 秒間点灯

◇ イグニッション位置が 2 以外のします。
ときは、ドアを閉じると減光し、アンビエントランプ *約 7 秒後に消灯します。
ドアを開いたままのときは、約 5分後に消灯します。
センターコンソールランプ

フロントドアのインナーグリップ下部
やグローブボックス開口部のダッシュ
ボード下端部などにアンビエントランプを装備しています。

ランプスイッチでの車幅灯の点灯 /車外ランプが点灯しているときに点灯 に連動して、点灯します。車幅灯が消灯すると、イグニッション位置が 2 のします。
ときはすぐに、イグニッション位置がドア下部のランプ1 か 0 のときやエンジンスイッチから5 分後にキーを抜いてあるときは、約ドア下部に乗降用のランプがあります。
消灯します。
ルームランプの点灯モードが自動点灯
モードのときに、以下の操作をすると アンビエントランプは照度を調整することができます。詳しくは（162 ペー
点灯 / 消灯します。
ジ）をご覧ください。
• ドアを開くと点灯します。
ルームミラーの下部にあります。

• イグニッション位置が 2 以外でドアを開いたままのときは、約 5 分
後に消灯します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

ワイパー
ワイパー

位置

G 警告

1 e 停止ワイパーブレードは年に 2 回の目安で交換してください。

作動内容

2 Ä オートモードⅠ

i レインセンサーが感知した雨滴量や走行速度に応じて、ワイパーの作動が自動調整されます。

3 Å オートモードⅡ
オートモードⅠよりも少ない雨滴量で作動します。

フロントワイパーi レインセンサーが感知した雨滴量や走行速度に応じて、ワイパーの作動が自動調整されます。

4 ° 低速作動モード
停車時やごく低速での走行時は、間欠作動になります。

5 ¯ 高速作動モード
停車時やごく低速での走行時は、低速作動になります。

ワイパーを作動させる
イグニッション位置が 1 か 2 のときに作動します。

 コンビネーションスイッチをまわしてワイパー作動モードのマーク⑦を
Ä 〜 ¯ に合わせます。

6

ティップ機能 / フロント
ウインドウウォッシャー
の噴射

ワイパーを 1 回だけ作動させる（ティップ機能） コンビネーションスイッチを矢印⑥の方向に軽く押します。
ワイパーが 1 回だけ作動します（ウォッシャー液は噴射しません）。
この機能はフロントウインドウが濡れているときだけ使用してくだ
さい。

車両の操作

ワイパーブレードのゴムが劣化すると、ウインドウの水滴を十分に拭き取れず、視界を妨げて事故の原因に
なります。

115

116

ワイパー
フロントウインドウウォッシャーを噴射する イグニッション位置が 1 か 2 のと車両の操作

き、コンビネーションスイッチを
矢印⑥の方向にいっぱいまで押します。
その間ウォッシャー液が噴射し、ワイパーも作動します。

! ワイパーやウォッシャーを使用する と き は、 歩 行 者 に 水 し ぶ き や
ウォッシャー液がかからないように注意してください。

! ウインドウを拭くときなどは、必ずコンビネーションスイッチをe（停止）の位置にしてください。
ワイパーが動き、けがをするおそれがあります。

! ウインドウが乾いているときはワ
イパーを使用しないでください。ウ
インドウの表面に細かい傷が付いた
り、ワイパーブレードを損傷するおそれがあります。
ウインドウが汚れている場合は、必ずウォッシャーを噴射してから使用してください。

! エンジンを停止するときは、必ずコンビネーションスイッチを eの位置に戻してください。コンビ
ネーションスイッチを ° や ¯の位置のままイグニッション位置を1 にすると、ワイパーが作動し、ウインドウが濡れていないときは傷が付くおそれがあります。

! 車種や仕様により、イグニッショ

ン位置が 1 か 2 のときにコンビネー
ションスイッチを Ä か Å の位置にすると、フロントウインドウが乾いていても、ワイパーが 1 回作
動します。

! ウォッシャー液が出なくなったと
きは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

! 寒冷時にはワイパーがウインドウに貼り付くことがあります。作動させる前に貼り付いていないことを確認してください。貼り付いたままワ
イパーを操作すると、ワイパーブ
レードやモーターを損傷するおそれがあります。

! 雪などが付着しているときは、雪などを取り除いてからワイパーを操作してください。作業の際には、安全のため、イグニッション位置を0 にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

i オートモードでは、フロントウイ
ンドウのレインセンサーが感知した雨滴量や走行速度などに応じて、ワイパーの作動を自動的に切り替えます。

i オートモードのとき、停車時にフロントドアを開くとワイパーは作動しません。ワイパーは以下のときに作動を再開します。

• シフトポジションが B またはA のときは、ドアを閉じて他のシフトポジションにシフトしたとき• シフトポジションが 7 またはC のときは、ドアを閉じたとき

ワイパーi コンビネーションスイッチが °および ¯ の位置のときも、停車時および低速走行時のワイパーの作動は、レインセンサーにより自動調整されます。

117

リアワイパーi ボンネットのロックが解除され車両の操作ているときは、ワイパーは作動しません。

i ワイパーが作動しないときは、別のモードを選択すると作動することがあります。

i 冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。
レインセンサーフロントウインドウ上部中央にレインセンサーがあります。

位置

作動内容

1

ノブ

25 î テールゲートウインド
ウウォッシャーの噴射3° リアワイパーの作動

4

e 停止

! レインセンサー部にステッカーなどを貼付しないでください。レインセンサーが正しく機能しなくなります。

6 リアワイパーインジケーター

リアワイパーを作動させる

 イグニッション位置が 1 か 2 のときにノブ①をまわして、3 の位置に合わせます。
リアワイパーが間欠で作動し、マル
チファンクションディスプレイに、
リアワイパーインジケーター 6 が表示されます。

118

パワーウインドウi イグニッション位置が 2 でフロン
トワイパーが作動しているときにシフトポジションを C にすると、
リアワイパーが以下のように作動し
ます。

車両の操作

• フロントワイパーが間欠作動のとき◇ 間欠で作動します。

• フロントワイパーが低速あるいは高速作動のとき◇ 低速で作動します。
テールゲートウインドウウォッシャー
を噴射する イグニッション位置が 1 か 2 のとパワーウインドウ
ドアウインドウの開閉

G 警告• ドアウインドウを開くときは、ドアウインドウに触れたり、身体を寄りかけないでください。ドアウ
インドウとドアフレームとの間に身体が引き込まれて、けがをする
おそれがあります。

• ドアウインドウを閉じるときは、身体や物が挟まれないように注意してください。挟まれそうになったときは、ただちにドアウインドウスイッ
チを操作してドアウインドウを開いてください。

きにノブ 1 をまわして、25 の位置に合わせて保持します。

• 子供だけを車内に残して車から離その間ウォッシャー液が噴射し、リアワイパーも作動します。

れないでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になります。
また、車内が高温または低温になる と、 命 に 関 わ る お そ れ が あ ります。

• 子供が車内からドアやドアウイン
ドウを開くと、事故やけがの原因になります。
子供を乗せるときは、リアドアやリ
アドアウインドウのチャイルドプ
ルーフロックを使用してください。

パワーウインドウ

119! 車から離れるときや洗車のとき
は、ドアウインドウやスライディン
グルーフ * が完全に閉じていることを確認してください。
開 く こ と が で き ま す（121 ペ ージ）。

i リモコン操作またはキーレスゴー
左ハンドル車

① 左フロントドアウインドウスイッチ② 右フロントドアウインドウスイッチ③ 右リアドアウインドウスイッチ④ 左リアドアウインドウスイッチ

パワーウインドウスイッチは各ドアにあります。
運転席ドアには、すべてのドアウイン
ドウのスイッチがあります。
イグニッション位置が 1 か 2 のときに、ドアウインドウを開閉できます。
ドアウインドウを開く スイッチを軽く押します。
押している間だけ開きます。
スイッチをいっぱいまで押すと、自動で開きます。
ドアウインドウを閉じる

 スイッチを軽く引きます。
引いている間だけ閉じます。
スイッチをいっぱいまで引くと、自動で閉じます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

操作 * でドアウインドウを閉じる。
ことができます（121 ページ）i ドアウインドウが自動で開閉しているときに、スイッチを操作すると、その位置で停止します。

i イグニッション位置を 0 にする
か、エンジンスイッチからキーを抜いてから約 5 分間は、ドアウインドウを開閉することができます。
5 分以内にフロントドアを開くと、ドアウインドウの開閉はできなくなります。

i ドアウインドウが開いているときに PRE-SAFE®（45 ページ）が車
両の横滑りを感知すると、ドアウインドウが少し開いた位置まで自動的に閉じます。

i 運転席ドアのスイッチで他のドアウインドウを開閉しているときは、
助手席やリアドアのスイッチでドアウインドウを操作することはできま
せん。

車両の操作

i リモコン操作でドアウインドウを

120

パワーウインドウ
挟み込み防止機能

車両の操作

G 警告
挟み込み防止機能が作動しない状態
でドアウインドウを閉じるときは十分注意してください。ウインドウに身体が挟まれると、致命的なけがをす
るおそれがあります。

ドアウインドウが自動で開閉しないとき
以下のときは、それぞれのドアウイン
ドウをリセットしてください。
・ バッテリーあがりやバッテリーの交換などで、一時的に電源が断たれた
とき

・ ドアウインドウを閉じた後にスイッ
チから指を放すと、その位置から少スイッチを引き続けてドアウインドウ
し開くときを閉じているとき
・ ドアウインドウが自動で開閉できな
挟み込みなどの抵抗があると、ドアウくなったときインドウがただちに停止して、スイッ ドアを閉じます。
チから手を放すと、その位置から少し イグニッション位置を 1 か 2 にし
開きます。
ます。
その状態からただちにスイッチを引き続けてドアウインドウを閉じると、  運転席ドアのドアウインドウスイッ
チを軽く引いてドアウインドウを全
ドアウインドウはより強い力で閉じ閉します。
ます。このときに挟み込みなどの抵抗があると、ドアウインドウはただちに  スイッチを軽く引いたまま 2 秒以停止して、スイッチから手を放すと、上保持します。
その位置から少し下降します。
この操作を行なってもドアウインドウ
さらにこの状態からただちにスイッチ が少し開いた状態になるときを引き続けてドアウインドウを閉じる ただちに運転席ドアのドアウインドと、ドアウインドウは挟み込み防止機
ウスイッチを軽く引いてドアウイン能が作動しない状態で閉じます。
ドウを全閉します。
自動でドアウインドウを閉じているとき スイッチを軽く引いたまま 2 秒以
上保持します。

挟み込みなどの抵抗があると、ただちに停止して、その位置から少し開きます。

スイッチから指を放したときにドアウ
インドウが閉じていれば、ドアウイン
ドウはリセットされています。

ただし、2 度連続して挟み込み防止機能が作動してからただちに再度ドアウ
インドウを閉じたときは、ドアウイン
ドウは自動で閉じなくなり、挟み込み防止機能も作動しません。

ドアウインドウが少し開いた状態になるときは、再度上記の操作を行なってください。

パワーウインドウ

車内が暑くなっているときなど、乗車する前に車内の空気を換気したいとき
は、リモコン操作でドアウインドウとスライディングルーフ * を開くことができます。

i コンビニエンスオープニング機能
は、キーのリモコン操作でのみ行なうことができます。操作は運転席ド
アハンドルの近くから行なってください。

i リモコン操作をするときは、キーの発信部を運転席ドアのドアハンド
ルに向けて操作してください。

i エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操作はできません。

コンビニエンスクロージング機能
右ハンドル車および EASY-PACK 自動開閉テー
ルゲート装備車

 キーの発信部①を運転席ドアのドア
ハンドルの受光部に向けて、解錠ボ
タン③を押し続けます。
すべてのドアウインドウとスライ
ディングルーフ * が開きます。
解錠ボタン③から手を放すと、作動中のドアウインドウとスライディ
ングルーフ * はその位置で停止します。

! 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。

! リモコン操作でドアウインドウを開くときは、ドアウインドウに身体を寄りかけないでください。ドアウ
インドウとドアフレームの間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。

リモコン操作またはキーレスゴー操作 *により、車外からドアウインドウやス
ライディングルーフ * を閉じることができます。
車から降りた後に、ドアウインドウなどを閉じたいときに使用します。

! コンビニエンスクロージング機能
でドアウインドウやスライディン
グルーフ * を閉じるときは、開口部に異物がないことを確認してください。

! 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下で操作を行なうと、作動しなかったり、誤作動することがあります。

! 車外から施錠したときは、車から離れる前に、すべてのドアウインド
ウとスライディングルーフ * が閉じていることを確認してください。

車両の操作

コンビニエンスオープニング機能

121

122

パワーウインドウi エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操作およびキーレスゴー操作 * はできません。

キーレスゴー操作でドアウインドウとスライディングルーフ * を閉じる *i 操作は運転席ドアハンドルの近く
車両の操作から行なってください。
リモコン操作でドアウインドウとスライディングルーフ * を閉じる

 キーの発信部①を運転席ドアのドア
ハンドルの受光部に向けて、施錠ボ
タン②を押し続けます。

右フロントドア

すべてのドアウインドウとスライ
ディングルーフが閉じます。

 ドアハンドルのキーレスゴースイッ

施錠ボタン②から手を放すと、作動中のドアウインドウとスライディン
グルーフはその位置で停止します。

G 警告
リモコン操作でドアウインドウやス
ライディングルーフなどを閉じているときに身体などが挟まれそうになったときは、ただちに施錠ボタン
から手を放し、解錠ボタンを押し続けて、ドアウインドウとスライディ
ングルーフを開いてください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

チ④を押し続けます。
すべてのドアウインドウとスライ
ディングルーフが閉じます。
キーレスゴースイッチ④から手を放すと、作動中のドアウインドウやスライディングルーフはその位置で停止します。

G 警告
キーレスゴー操作でドアウインドウ
やスライディングルーフなどを閉じているときに身体などが挟まれそうになったときは、ただちにドアハン
ドルのキーレスゴースイッチから手を放し、ドアハンドルを引き続けてください。ドアウインドウとスライ
ディングルーフが開きます。

走行と停車エンジンの始動

G 警告
運転席の足元には、物を置かないでください。ブレーキペダルやアクセルペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できなくなるおそれがあります。
フロアマットは純正品のみを正しく使用してください。車に合ったものを使用しないと、ペダル操作ができなくなるおそれがあります。
運転席のフロアマットを重ねて使用しないでください。フロアマットが滑ったり、ペダル操作を妨げるおそれがあります。
少しでも車を動かすときはエンジンを始動してください。エンジンが停止していると、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

G 警告
車庫などの換気の悪い場所ではエンジンを停止してください。排気ガスに含まれる一酸化炭素を吸い込むと、
一酸化炭素中毒を起こしたり、死亡す
るおそれがあります。
一酸化炭素は、無色無臭のため気が付かないうちに吸い込んでいるおそれがあります。

! 少しでも車を動かすときはエンジンを始動してください。エンジンが停止していると、ブレーキやステア
リングの操作に非常に大きな力が必要になります。

! エンジンを始動するときは、アクセルペダルを踏まないでください。

i ランプやエアコンディショナーなど、バッテリーの負担になる装置のスイッチをオフにしておくと始動性が良くなります。
シフトポジション

車両の操作

走行と停車

123

124

走行と停車

シフト
ポジ
ション

作動内容

B

パーキングポジション

A

動力が伝わらない位置です。
押したり、けん引してもらうことで、車を移動できます。

駐車およびエンジン始動

車両の操作/ 停止の位置です。

走行中はシフトポジショ
ンを A にしないでください。トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。

完全に停車していないときは、B にしないでください。
以下のときは、シフトポ
ジションが自動的に B

シフトポジションが 7
か C のときにエンジンを停止すると、自動的にA になります。

になります。

• エンジンスイッチからキーを抜いたとき• シフトポジションが! シフトポジションを

7 か C の と きA にしたまま走行すにエンジンを停止し、フロントドアを開いたときると、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。

• 停車中またはごく低速で走行しているときに、シフトポジションが 7 か C の状態
で運転席ドアを開いた
ときC

ニュートラルポジション

リバースポジション
後退するときの位置です。
完全に停車していないときは、C にしないでください。

7

ドライブポジション
走行するときの位置です。

1 速〜 7 速の範囲で自動的に変速します。

! エンジンは、シフトポジションがA のときも始動できますが、安全のため、必ずシフトポジションをB にして、ブレーキペダルを踏んで始動してください。

走行と停車i キーによるエンジン始動を行な
うときは、エンジンスイッチからキーレスゴースイッチ * を取り外します。

 パーキングブレーキが確実に効いていることを確認します。

 シフトポジションが B になっていることを確認します。

 確実にブレーキペダルを踏みます。

キーレスゴー操作によるエンジンの始動*

G 警告
ごく短時間でも、車から離れるときは子供だけを車内に残さないでください。また、必ずキーを携帯してください。キーレスゴー操作により車が 発 進 し て 事 故 の 原 因 に な っ た り、
運転装置に触れてけがをするおそれがあります。

ガソリンエンジン車
1 エンジンスイッチにキーを差し込

み、アクセルペダルを踏まずに 3の位置までまわして手を放します。

ディーゼルエンジン車

 エンジンスイッチにキーを差し込

み、アクセルペダルを踏まずに 2の位置までまわします。
メーターパネルの予熱表示灯（27ページ）が点灯します。

 車室内にキーがあることを確認し

 予熱表示灯が消灯したら、アクセル

 パーキングブレーキが確実に効いペダルを踏まずに 3 の位置までまわして手を放します。

i ディーゼルエンジン車は、エンジンが暖まっているときは、余熱操作をせずにエンジンを始動できます。

ます。
ていることを確認します。

 シフトポジションが B になっていることを確認します。

 確実にブレーキペダルを踏みます。
 エンジンスイッチに取り付けたキー
レスゴースイッチ①を押します。

! エンジン始動後は、キーを携帯した人が車から離れても、エンジンは停止しません。車から離れるとき
は、短時間でも必ずエンジンを停止
して、車を施錠してください。盗難のおそれがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作キーによるエンジンの始動

125

126

走行と停車

! ドア付近やルーフの上、ボンネッ
トの上などにキーがあるときもエン
ジンは始動できることがあります。
車両の盗難に注意してください。

車両の操作! エンジン始動後にキーを車外に持ち出して走行を開始すると、警告音が鳴ります。また、マルチファンク
ションディスプレイに " ｷｰｦ ｹﾝﾁ ﾃﾞ
ｷﾏｾﾝ " と数秒間表示されます。この
警告は、停車してドアやテールゲー
トを開いた後に走行を開始するたびに行なわれます。
この状態でエンジンを停止するとエンジンは再始動できません。また、車を施錠することもできません。走行前には必ずキーを携帯していることを確認してください。
タッチスタート機能発進! エンジンが暖まっていないとき
は、エンジン保護のため、必要以上にエンジン回転数を上げないでください。

! 滑りやすい路面で発進するときは、
車輪を空転させないようにしてください。駆動系部品を損傷するおそれがあります。

!ML 63 AMG では、エンジンオイ

ルの油温が約 20 ℃以下のときなど
エンジンが暖まっていない場合は、
エンジン保護のためにエンジン回転数が制限されることがあります。

i 車速感応ドアロックが設定さ
れ て い る と き は、 走 行 速 度 が 約

15km/h 以上になると自動的に車が施錠されます。

エンジンスイッチに差し込んだキーを
車速感応ドアロックの設定 / 解除
3 の位置（82 ページ）までまわすか、については（165 ページ）をご覧
キーレスゴースイッチ * を押すと、手ください。
を放しても自動的にスターターが作動
 ブレーキペダルを踏んで、踏みしろ
し続け、エンジンが始動します。
や踏みごたえを確認します。

 ブレーキペダルを踏んだまま、シフ
トポジションを 7 にします。

 パーキングブレーキを解除します。

 ブ レ ー キ ペ ダ ル を 徐 々 に 戻 し て、
アクセルペダルをゆっくり踏み込みます。

i エンジンが冷えているときは、より高いエンジン回転数でシフトアップが行なわれます。これにより、排気ガスを浄化する触媒がより早く適正温度に達します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

走行と停車ヒルスタートアシスト

駐車

坂道での発進時に車が後退または前進するのを防ぎ、発進を容易にします。

G 警告

 発進時に、通常通りブレーキペダル
から足を放してアクセルペダルを踏みます。
ブレーキペダルから足を放しても、ヒルスタートアシストが自動的に約 1 秒
間ブレーキを効かせ、車が後退または前進するのを防ぎます。

G 警告• ヒルスタートアシストはパーキン
グブレーキに代わるものではありません。駐車するときは必ずパー
キ ン グ ブ レ ー キ を 確 実 に 効 か せ、
シフトポジションを B にしてください。

• ヒルスタートアシストが作動して車が停止していても、絶対に車から離れないでください。約 1 秒後にはヒルスタートアシストは解除
され、車が動き出すおそれがあります。

• 停車する前にエンジンを停止しないでください。ブレーキやステ
アリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

• 駐車時や車を離れるときは、シフトポジションを B にして、パーキ ン グ ブ レ ー キ を 確 実 に 効 か せ、エンジンを停止してください。

• 子供だけを車内に残して車から離れないでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因に
なります。

G 警告
駐停車するときは、マフラーや排気系部品が、枯れ草や紙くず、油などの燃えやすいものに触れないようにしてください。発火して、火災が発生するおそれがあります。

! 短時間でも車から離れるときは、
ドアウインドウやスライディング
ルーフ * を閉じて、車を施錠してください。

ヒルスタートアシストは以下のときには作動しません。

確実に駐車するために、以下のことを確認してください。

• 下り坂で発進するとき• パーキングブレーキが確実に効い• シフトポジションが A のとき• パーキングブレーキが効いている
とき• ESP® が 故 障 し て 解 除 さ れ て い る
とき

ていること

• シフトポジションが B になっていて、エンジンスイッチからキーが抜かれているか、イグニッション位置が 0 になっていること• 坂道で駐車するときは、前輪が歩道方向に向いていること* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

ヒルスタートアシストの作動

127

128

走行と停車
パーキングブレーキ

G 警告

車両の操作

• 子供だけを残して車から離れないでください。パーキングブレーキ
を解除して車が動き出し、事故を起こすおそれがあります。

• 急な坂道で駐車するときは、パーキングブレーキを確実に効かせてく だ さ い。 さ ら に 輪 止 め を し て、
前輪を歩道方向に向けてください。

G 警告
パーキングブレーキを効かせたまま走行しないでください。パーキングブ
レーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

パーキングブレーキを効かせる
 右足でブレーキペダルを踏み、左足でパーキングブレーキペダル②をいっぱいまで踏み込みます。
メーターパネルのブレーキ警告灯
J が点灯します。

! パーキングブレーキは完全に停車してから効かせてください。

i パーキングブレーキを解除せずに走行すると、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに警告メッセージが表示されます。

エンジンを停止するとき

G 警告
走行中にエンジンを停止しないでください。エンジンブレーキが効かな
くなります。また、ブレーキやステ
アリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

 完全に停車します。
 ブレーキペダルを踏んだまま、パー
左ハンドル車パーキングブレーキを解除する
 ブレーキペダルをいっぱいまで踏みます。
 解除ハンドル①を手前に引きます。
メーターパネルのブレーキ警告灯
J が消灯します。

キングブレーキを確実に効かせて、
シフトポジションを B にします。

 イグニッション位置を 0 にします。
 ブレーキペダルから足をゆっくり放します。

! 水温が高めのときは、少しの間ア
イドリング状態でエンジンを冷却してから、エンジンを停止してください。

キーレスゴー操作でエンジンを始動したとき *オートマチックトランスミッション

 完全に停車します。

G 警告

 ブレーキペダルを踏んだまま、パー
キングブレーキを確実に効かせて、
シフトポジションを B にします。

 キーレスゴースイッチを押します。
 ブレーキペダルから足をゆっくり放
します。

G 警告
走行中にキーレスゴースイッチを約 3
秒間押し続けるとエンジンが停止します。エンジンブレーキが効かなくなったり、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になりますので、走行中はエンジンを停止しないでください。

i 走行中にキーレスゴースイッチを押してエンジンを停止したときは、
再度キーレスゴースイッチを押すとエンジンが始動します。

運転席の足元には、物を置かないでください。ブレーキペダルやアクセル
ペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できなくなるおそれがあります。
フロアマットは純正品のみを正しく使用してください。車に合ったものを使用しないと、ペダル操作ができなくなるおそれがあります。
運転席のフロアマットを重ねて使用しないでください。
停車中は、必ずパーキングブレーキを効かせてください。
子供だけを車内に残して車から離れないでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になります。
路面が滑りやすいときは、急激なエ
ンジンブレーキを効かせないでください。駆動輪がグリップを失って車両がスリップし、事故を起こすおそれがあります。

i キーレスゴースイッチを押してエオートマチックトランスミッション
ンジンを停止したときは、イグニッ は、シフトポジションが 7 のとき、ション位置は 1 になります。また、 以下の状況に合わせて自動的にギアをこの状態で運転席ドアを開くと、イ 変速します。
グニッション位置が 0 になります。 • 選択されているギアレンジ• 走行モード（133 ページ）• アクセルペダルの踏み具合• 走行速度* オプションや仕様により、異なる装備です。

129

車両の操作

オートマチックトランスミッション

130

オートマチックトランスミッション
シフトポジション
シフト
ポジ
ション

作動内容

B

パーキングポジション

A

動力が伝わらない位置です。
押したり、けん引してもらうことで、車を移動できます。

駐車およびエンジン始動

車両の操作

ニュートラルポジション

走行中はシフトポジショ
ンを A にしないでください。トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。

/ 停止の位置です。

完全に停車していないときは、B にしないでください。

シフトポジションが 7
か C のときにエンジンを停止すると、自動的にA になります。

以下のときは、シフトポ
ジションが自動的に Bになります。

• エンジンスイッチから! シフトポジションをキーを抜いたとき• シフトポジションがA にしたまま走行す

7 か C の と きにエンジンを停止し、フロントドアを開いたとき• 停車中またはごく低速で走行しているときに、シフトポジションが 7 か C の状態
で運転席ドアを開いた
ときC

リバースポジション
後退するときの位置です。
完全に停車していないときは、C にしないでください。

ると、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。

7

ドライブポジション
走行するときの位置です。

1 速〜 7 速の範囲で自動的に変速します。

G 警告
走行中にシフトポジションを Aにすると、エンジンブレーキがまっ
たく効かなくなり、事故を起こした
り、トランスミッションを損傷する
おそれがあります。

オートマチックトランスミッション

G 警告
セレクターレバーはステアリングの右側にあります。方向指示やワイパーの操作をする際は、誤ってセレクター
レバーの操作をしないように注意してください。事故を起こしたり、車を損傷するおそれがあります。

G 警告① セレクターレバー② パーキングポジションの選択③ ニュートラルポジションの選択④ ニュートラルポジションの選択⑤ リバースポジションの選択⑥ ドライブポジションの選択

シフトポジションを B にする

セレクターレバー先端のボタンを2 の方向に押します。

シフトポジションを A にする

セレクターレバーを 3 または 4の方向に軽く操作します。
シフトポジションを C にするセ レ ク タ ー レ バ ー を 5 の 方 向にいっぱいまで操作します。
シフトポジションを 7 にするセ レ ク タ ー レ バ ー を 6 の 方 向にいっぱいまで操作します。

約 10km/h 以下で走行しているときは、7 から C、または C から
7 にシフトポジションを変更でき
ますが、シフトポジションが変更されたことに気付かずに一旦停止して、再度走り出すと、車が不意に後退または前進して事故を起こすおそれがあります。
エンジンを停止してシフトポジショ
ンが自動的に A になったときは、
シフトポジションを B にして、
パー
キングブレーキを効かせてください。
車が動き出すおそれがあります。

! セレクターレバーを操作するときは、完全に停車して、ブレーキペダ
ルを踏んで行なってください。

! シフトポジションを B またはC にするときは、完全に停車してください。トランスミッションを損傷するおそれがあります。

! エンジンが暖まるまでは、エンジンやトランスミッションに大きな負担がかかるような運転をしないでく
ださい。

車両の操作

セレクターレバー

131

132

オートマチックトランスミッション! 滑 り や す い 路 面 で 発 進 す る と き i イグニッション位置が 1 で、ブレーは、車輪を空転させないように注意
してください。駆動系部分を損傷す
るおそれがあります。

キペダルを踏んでいるときは、シフトポジションを B から A にで
きます。

車両の操作

i セ レ ク タ ー レ バ ー か ら 手 を 放 す i シフトポジションを B から他と、セレクターレバーは中立の位置に戻ります。

i シフトポジションが C のとき
は、確認音が鳴ります。

i シフトポジションが 7 か Cのときにエンジンを停止すると、シフトポジションが自動的に A になります。さらに、この状態でフロントドアを開くか、エンジンスイッ
チに差し込まれているキーを抜くと、シフトポジションが B になります。
ただし、エンジンスイッチにキーを差し込んでいる状態で、シフトポ
ジションが A のときにエンジンを停止したときは、フロントドアを開いても、シフトポジションは
B になりません。

i 停車してイグニッション位置が 2のとき、またはごく低速で走行しているとき、シフトポジションが7 または C の状態で運転席ドアを開くと、シフトポジションがB になります。
ただし、運転席ドアが開いている状
態でシフトポジションを 7 また
前進 / 後退すは C にしたときは、ることができます。

i イ グ ニ ッ シ ョ ン 位 置 が 2 で、 ブ
レーキペダルを踏んでいるときは、
シフトポジションを B から 7
または C にできます。

のシフトポジションにするときにブレーキペダルが踏まれていないと、
マルチファンクションディスプレイ
に "P ﾚﾝｼﾞｶﾗ ｼﾌﾄ ﾌﾞﾚｰｷｦ ﾌﾝﾃﾞｸﾀﾞｻｲ "と表示されます。

i 約 10km/h 以 上 で 走 行 し て い ると き は、7 か ら C、 ま た はC から 7 にシフトポジションを変更しようとすると、A になります。

i イグニッション位置が 2 のとき、
シフトポジションが A の状態で運転席ドアを開くと、マルチファ
ンクションディスプレイに " ｾﾚｸﾀ
ｶﾞｿｳｺｳｲﾁ " と表示され、警告音が鳴ります。

i 約 10km/h 以 下 で セ レ ク タ ー レ

バー先端のボタンを 2 の方向に押すと、シフトポジションが Bになります。また、約 15km/h 以
上でセレクターレバー先端のボタン
を 2 の方向に押したときは、シフトポジションは B にならず、警告音が鳴り、マルチファンクション
ディスプレイに "P ﾚﾝｼﾞﾊ ﾃｲｼｼﾞﾉﾐ "と表示されます。

オートマチックトランスミッション① シフトポジション表示（ドライブポジションが選択されている状態）

マルチファンクションディスプレイが表示されているときに、選択されているシフトポジションがシフトポジショ
ン表示①に反転表示されます。

! マルチファンクションディスプレ
イが故障してシフトポジションが表示されないときは、セレクターレ
バーを慎重に操作してゆっくりとア
クセルペダルを踏み、選択されたシ
フトポジションを確認してから走行してください。また、すみやかにメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。
走行モードの切り替え *路面の状況や運転に合わせてオートマ
チックギアシフトの走行モードを切り替えることができます。選択された走行モードはメーターパネルの走行モー
ド表示①に表示されます。
走行モード

作動内容

S モード

スポーティな走行に適したモードです。

C モード *

快適性と経済性を重視したモードです。

M モード *

マニュアルでギアシフトできるモードです。
詳しくは（136 ページ）をご覧ください。

走行モードが S モードのときは、以下のようになります。

• 1 速で発進します。
• オートマチックトランスミッションが遅めにシフトアップします。

• シフトアップが遅めに行なわれるため、エンジン回転数が高くなり、燃料をより多く消費します。
走行モードが C モードのときは、以下のようになります。

• 前進・後退ともに、アクセルペダル
をいっぱいまで踏み込まないとき
は、穏やかに発進します。

• 滑りやすい路面などでの車両操縦性① 走行モード表示や走行安定性が向上します。

• シフトアップが早めに行なわれるた
め、燃料の余分な消費が抑えられます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

シフトポジション表示

133

134

オートマチックトランスミッション• オートマチックトランスミッション
が早めにシフトアップするため、エンジン回転数が低く抑えられ、車輪が空転しにくくなります。

車両の操作

i エンジン始動時は、エンジン停止
時の走行モードに関わらず、オフ
ロードパッケージ装備車は S モー
ド、ML 63 AMG は C モ ー ド に 設定されます。

走行モードを選択する

 走行モード選択スイッチ③を押します。

C モード→ S モード→ M モード→
C モードと切り替わります。
ティップシフト

オフロードパッケージ装備車① 左側パドル（低いギアレンジを選択）② 右側パドル（高いギアレンジを選択）

走行モードを選択する

 走行モード選択スイッチ②を押します。

S モード→ M モード→ S モードと切り替わります。
ML 63 AMG

※ 車種や仕様により、パドルの色や形状は異なります。

オートマチックトランスミッションのギアの変速範囲（ギアレンジ）を変えることにより、不必要に変速しないよ
うにすることができます。
走行モードが M モード *（133 ページ）以外のときに、ティップシフトにできます。

3③ ギアレンジ表示※ オフロードパッケージは、日本仕様には装備されません。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

オートマチックトランスミッション

 シフトポジションが 7 のときに、
左側パドル①を引きます。
ティップシフトに切り替わり、選択されたギアレンジがマルチファンク
ションディスプレイのギアレンジ表
示③に表示されます。
低いギアレンジを選択する

 左側パドル①を引きます。
低いギアレンジが選択され、ギアレ
ンジ表示③にギアレンジが表示されます。
高いギアレンジを選択する

 右側パドル②を引きます。
高いギアレンジが選択され、ギアレ
ンジ表示③にギアレンジが表示されます。
ティップシフトを解除する

 右側パドル②を引いて保持します。
ティップシフトが解除され、ギアレンジ表示③に " D " が表示され
ます。

ギア
レンジ

作動内容

7

1 速〜 7 速の範囲で変速します。
1 速〜 6 速の範囲で変速します。
1 速〜 5 速の範囲で変速します。
1 速〜 4 速の範囲で変速します。
1 速〜 3 速の範囲で変速します。エンジンブレーキが必要なときに使用します。
1 速〜 2 速の範囲で変速します。下り坂や山道、悪路を走行するときに使用します。
1 速に固定されます。エン
ジンブレーキが最大に作用します。急な下り坂や長い下り坂を走行するときに使
用します。

G 警告
滑りやすい路面やカーブを走行しているときは、低いギアレンジを選
択 し て エ ン ジ ン ブ レ ー キ が 効 く と、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。低いギアレンジを選択する
ときは十分注意してください。また、滑りやすい路面状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

車両の操作

ティップシフトにする

135

136

オートマチックトランスミッション

車両の操作! マルチファンクションディスプレマニュアルギアシフト *イが故障してシフトポジションや
ステアリングのパドルを操作して、マギアレンジが表示されないときは、ニュアルでギアを選択できます。
ティップシフトを解除して走行してください。また、すみやかにメルセ
G 警告
デス・ベンツ指定サービス工場で点滑りやすい路面やカーブを走行し検を受けてください。

i ティップシフトにしたときに選択されるギアレンジは、そのときの走
行速度やエンジン回転数などにより異なります。

i ティップシフトが選択されていないときにパドル②を引くと、走行速度やエンジン回転数に応じてシフトアップが行なわれます。

i 加速時にエンジンの許容回転数を超えるようなときは、自動的にシフ
トアップが行なわれます。

ているときは、シフトダウンによってエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。
ギアをシフトするときは十分注意してください。また、滑りやすい路面
状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

! エンジンが暖まるまでは、エンジンやトランスミッションに大きな負担がかかるような運転をしないでください。

マニュアルギアシフトでは ESP®
i ギアレンジ表示は選択したギアレ iの機能を解除しないで走行することンジを示しており、実際のギアを示すものではありません。

i パドル①を引いても、選択したギ。
をお勧めします（59 ページ）
マニュアルギアシフトの選択

アレンジが適切でない場合は、エンジン保護などのため、シフトダウン
されません。

i エンジンが暖まっていないとき
は、操作を行なっても選択したギアレンジに変わらないことがあります。

（左）オフロードパッケージ装備車（右）ML 63 AMG※ オフロードパッケージは、日本仕様には装備されません。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

オートマチックトランスミッション

137

i マニュアルギアシフトを選択した状態でエンジンを停止すると、次にエンジンを始動したときは、オー
トマチックギアシフトに切り替わ
ります。

2

シフト操作

② 走行モード表示③ ギア表示車両の操作

3

マニュアルギアシフトを選択する

 走行モード選択スイッチ①を押して、走行モード表示②に " M
表示させます。

"を選択されているギアがギア表示③に表示されます。
また、マルチファンクションディ
ス プ レ イ に AMG メ ニ ュ ー * を 表示していて、シフトポジションが7 のときは、マルチファンクショ
ンディスプレイに選択されている ギ ア が 表 示 さ れ ま す（147 〜
149 ページ）。

① 左側パドル（シフトダウン）② 右側パドル（シフトアップ）

i マニュアルギアシフトではギア表

 左側パドル①を引きます。

示③に表示される数字は実際のギアを示しています。
運転者のシフトアップ / ダウン操作
や、自動的なシフトアップ * / ダウンに応じてシフトインジケーターに表示される数字も変わります。
マニュアルギアシフトを解除する

 走行モード選択スイッチ①を押して、走行モード表示②に " S " ま
たは " C "* を表示させます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

※ 車種や仕様により、パドルの色や形状は異なります。

シフトダウンする

操作するたびに１段下のギアにシフ
トダウンします。
シフトアップする 右側パドル②を引きます。
操作するたびに１段上のギアにシフトアップします。

138

オートマチックトランスミッション

車両の操作! オフロードパッケージ装備車では、ローレンジモードになっている、エンジン
ときは（180 ページ）回転数が高回転になってもオートマ
チックトランスミッションは自動的にシフトアップしません。エンジン
回転数の上げすぎに注意してください。エンジンを損傷するおそれがあります。

i 停車すると、ギアは 1 速にシフト

シフトアップ表示（ML 63 AMG）

① ギア表示② シフトアップ表示 "up"

されます。

エンジン回転数が上昇して、シフトi 車種や仕様により、停車時に選択 アップするタイミングになったとき
は、マルチファンクションディスプレできるギアは異なります。
イの表示が赤くなり、選択しているギi シフトダウン操作をしなくても、 ア表示①の横に、"up" ②が表示され速度とエンジン回転数に応じて、自ます。
動的にシフトダウンすることがあります。

i シフトアップ / ダウン操作をしても、選択したギアが適切でない場合
は、エンジン保護などのため、シフトアップ / ダウンされません。

i オフロードパッケージ装備車では、エンジンの許容回転数を超える
おそれがあるときは、自動的にシフ
トアップされます。このとき、ギア表示の数字も変わります。

iML 63 AMG では、自動的にシフ
トアップされません。

i オフロードパッケージ装備車では、キックダウンを行なうことができます。

iML 63 AMG では、キックダウンを行なうことはできません。

i ステアリング左側のパドルを引き続けると、そのときの加速に最も適したギアが選択されます。
※ オフロードパッケージは、日本仕様には装備されません。

メーターパネル
運転のヒント

メーターパネル

アクセルペダルの位置

メーターパネルの各部の名称について
27 ページ）をご覧ください。
は（26、• 軽く踏んだときはシフトアップする
タイミングが早くなります。

• 深く踏み込んだときはシフトアッ
プするタイミングが遅くなります。
キックダウン
急な加速が必要な場合はキックダウンを行ないます。
 アクセルペダルをいっぱいまで踏み込みます。
エンジン回転数に応じて自動的に低いギアに変速し、素早く加速します。
 希望する速度でアクセルペダルをゆるめると、シフトアップします。

! キックダウンするときは、周囲の状況に注意しながら操作してください。事故を起こすおそれがあり
ます。

G 警告
メーターパネルやマルチファンク
シ ョ ン デ ィ ス プ レ イ が 故 障 す る と、車両の状態や速度、外気温度、故障 /警告メッセージなどが表示できなくなることがあります。十分注意して走行してください。また、ただちに
メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

メーターパネルの点灯
メーターパネルは以下のときに点灯します。

• 運転席ドアを開いたときや閉じたとき（約 30 秒後に消灯）• メーターパネル照度調整ボタンまたはリセットボタンを押したとき（約 30 秒後に消灯）• イグニッション位置を 1 か 2 にしたとき（イグニッション位置を 0にしてから約 30 秒後に消灯）• 車外ランプが点灯したとき

車両の操作

アクセルペダルの踏み加減に応じて、ギアが変速するタイミングが変化し
ます。

139

車両の操作140

メーターパネル
スピードメーター

外気温度表示車の走行速度を表示します。

外気温度を表示します。

速度の表示単位をマイルに変更することもできますが、マイル表示にすると km/h 表示に比べ、同じ数字でも約 1.6 倍 の 速 度 に な り ま す。 速 度 の出しすぎを防ぐため km/h 表示にしてください。

外気温度の上昇や下降は、少し遅れて表示に反映されます。

表 示 の 切 り 替 え に つ い て は（158
ページ）をご覧ください。

i1mph は約 1.6km/h です。
i マイル表示を選択すると、トリップメーターなどの表示もマイル表示になります。

タコメーター

1 分間あたりのエンジン回転数を表示

温度をフロントバンパー付近で測定しているため、温度表示は路面からの輻射熱などの影響を受けます。したがって、温度表示が実際の外気温度と異なることがあります。

G 警告
外気温度表示が 0℃以上でも、路面が凍結していることがあります。走行には十分注意してください。

メーターパネル照度調整ボタン /リセットボタンします。

! 指針がエンジンの許容回転数を超えて、レッドゾーンに入らないようにしてください。エンジンを損傷するおそれがあります。
エンジン回転数が許容回転数を超えると、エンジン保護のため、燃料供給が行なわれなくなります。
① 照度調整ボタン（明）② リセットボタン③ 照度調整ボタン（暗）メーターパネル
メーターパネル照度調整ボタン

燃料残量警告灯

周囲が暗いときにメーターパネルの明るさを調整できます。

燃料の残量が少なくなると点灯します。

 照度調整ボタン①を押します。
照度を下げる 照度調整ボタン③を押します。

警告灯が点灯したときの残量は約 13リットル（ML 63 AMG は約 15 リットル）です。

i 走行前に燃料の残量が十分あることを確認してください。高速道路や自動車専用道路などでの燃料切れは
道路交通法違反になります。

リセットボタン
トリップメーターや各種設定などをリセットするときに使用します。

燃料計
燃料の残量を表示します。
燃 料 タ ン ク の 容 量 は 約 95 リ ッ ト ルです。

! 給油のときはエンジンを停止して
ください。

時計
時刻は、COMAND システムの時刻に連動します。
時 刻 の 調 整 に つ い て は、 別 冊「COMAND システム 取扱説明書」をご覧ください。

車両の操作

照度を上げる141

142

マルチファンクションディスプレイ
マルチファンクションディスプレイ

車両の操作

マルチファンクションディスプレイ
は、故障 / 警告メッセージや各種情報などを表示・設定するシステムです。

名称①

マルチファンクションディスプ
レイ
通話終了スイッチ ~• 電話の保留 / 切断
• 電話帳表示や発信履歴表示のマルチファンクションステアリング終了
通話開始スイッチ 6• 電話の発信 / 受信• 発信履歴の表示
設定スイッチ / 音量スイッチ
WX② • 各種設定の設定グループ選択
画面でのグループの選択• 設定項目画面での数値や設定の変更や、機能のオン / オフの選択
• 各メイン画面やオーディオ画
面表示中の音量の調節• レ ー ス タ イ マ ー の 操 作（ML63 AMG）
音声認識スイッチ ?

マルチファンクションディスプレイの操作は、ステアリングのスイッチで行ないます。

音声認識の使用G 警告
マルチファンクションディスプレイ
を操作するときは、常に周囲の状況に注意してください。

③

G 警告
走行中にステアリングのスイッチを操作するときは、直進時に行なってください。ステアリングをまわしながら操作すると、事故を起こすおそれがあります。

スクロールスイッチ & *• 選択したメイン画面内での画面の切り替え• オーディオ画面表示中のオー
ディオやテレビの選曲・選局、
DVD ビデオのチャプターの選択• 電話画面表示中の電話帳や発信履歴の選択表示切り替えスイッチ V U
メイン画面の選択
音声認識解除スイッチ A
音声認識の中止

iステアリングスイッチでのCOMAND システムの操作について
は、別冊「COMAND システム取扱説明書」をご覧ください。

マルチファンクションディスプレイ

143

メイン画面一覧1
デンワ オフスタート カラ
112km

1:10h

1
80℃

3 *

10

95 km/h
6.8 km/l

DSR
ソクド

2 *

11

9

6 km/hセッテイ
リセットハ
R ボタン ヲ3 ビョウカン オシマス

4

8

5

オフロードモード
オン
オフ

オーディオ オフ

ナビ オフ

6 *

7

AIR マティック

コショウ ガ 1※故障があるときのみ表示されます。

①

車両情報

⑧

各種設定

②

AMG 表示 *

⑨

車両設定

③

オフロードモード設定 *⑩

トリップコンピューター

④

オーディオ

⑪

電話

⑤

ナビゲーション・進行方向方位表示⑥

車高レベル / オフロード表示 *

⑦

故障表示

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

149.8
km
773

144

マルチファンクションディスプレイ
車両情報「車両情報」には以下の画面があります。

• 車両情報メイン画面（トリップメー

車両情報メイン画面を表示させる

 V または U を押して、車両情報メイン画面を表示させます。
①

トリップ
メーター

リセット後の走行
距離を表示します。

②

オドメー
ター

これまでに走行した距離の総合計を表示します。

車両の操作

ター、オドメーター）• 車両情報サブ画面• タイヤ空気圧警告システム画面（ 291 ページ）

• 冷却水温度画面

トリップメーターをリセットする• サブスピードメーター / 外気温度 （0.0 に戻す）
表示画面

• メンテナンスインジケーター画面（ 312 ページ）

車両情報メイン画面（トリップメー
ター / オドメーター） リ セ ッ ト ボ タ ン（ 140 ペ ー ジ ）を、表示が 0.0 になるまで押し続けます。

車両情報サブ画面※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

外気温度表示 / サブスピー
ドメーター

外気温度または走行速度を表示します。
表示の切り替えは各種設定の " インスト
ルメントクラスタ " の " 車両情報サブ画
面の表示設定画面 "（159 ページ）で行ないます。

②

可変スピードリミッター設定
速度表示 * / DSR 設定速度表示

可 変 ス ピ ー ド リ ミ ッ タ ー（190 ペ ージ）、DSR（174 ページ）で設定した速度を表示します。

③

クルーズコントロールインジ
ケーター * / DSR インジケー
ター

クルーズコントロール（186 ページ）、
DSR（174 ページ）を作動させたとき④⑤

オ フ ロ ー ド・ ド ラ イ ブ・ プ
ログラムインジケーター * /ローレンジインジケーター /クルーズコントロール設定速
度表示 *シフトポジション表示に表示されます。
オフロード・ドライブ・プログラム（178ページ）またはローレンジモード（180ページ）に設定したときに表示されます。
また、
クルーズコントロール（186 ページ）で設定した速度を表示します。
オートマチックトランスミッションのシ
フトポジションを表示します。
選択しているシフトポジションは反転表。
示されます（133 ページ）⑥

ギアレンジ表示
ギア表示 *⑦

走行モード表示 *ティップシフトのときに選択しているギ。
アレンジを表示します（134 ページ）
マニュアルギアシフト * のときに選択し。
ているギアを表示します（137 ページ）
オートマチックトランスミッションの走。
行モードを表示します（133 ページ）

G 警告
外気温度表示が 0℃以上でも、路面が凍結していることがあります。走行には十分注意してください。

! 外気温度の上昇や下降は、少し遅i 外気温度をフロントバンパー付近で測定しているため、外気温度表示
は路面からの輻射熱などの影響を受けます。したがって、外気温度表示
が実際の外気温度と異なることがあります。

れて表示に反映されます。

※ ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。
※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

①

145

146

マルチファンクションディスプレイ
タイヤ空気圧警告システム画面
詳しくは（291 ページ）をご覧ください。

サブスピードメーター / 外気温度表
示画面
走行速度または外気温度を表示します。

車両の操作

冷却水温度画面イグニッション位置が 2 のとき、エンジンの冷却水温度を表示します。

30 km/h

サブスピードメーター+20.5℃

冷却水温度画面を表示させる

 V または U を押して、車両情報メイン画面を表示させます。

 & または * を押して、冷却水
温度画面を表示させます。

i 指定の冷却水を適切な混合比で使用しているときは、約 120 ℃まで
はオーバーヒートは起こしません。

i 暑い日や上り坂が続くときなどに、冷却水温度の表示が右端付近を示すことがありますが、マルチ
ファンクションディスプレイに冷却水に関する故障 / 警告メッセージ（339､340 ペ ー ジ ） が 表 示 さ れ
ない限り、問題ありません。

外気温度表示表示の切り替えは各種設定の " インストルメントクラスタ " の " 車両情報サブ画面の表示設定画面 "（159 ページ）で行ないます。
サブスピードメーター / 外気温度表
示画面を表示させる

 V ま た は U を 押 し て、 車 両
情報メイン画面を表示させます。
（144 ページ） & または * を押して、サブス

ピードメーター / 外気温度表示画
面を表示させます。

i サブスピードメーターの表示単位を km/h または mph に切り替える。
ことができます（158 ページ）

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
メンテナンスインジケーター画面

ギア表示・油温表示画面を表示させる

詳しくは（312 ページ）をご覧ください。

 V または U を押して、ギア表

147

示・油温表示画面を表示させます。

• ギア表示・油温表示画面

ときは、エンジンオイルが温まっていません（油温が約 80 ℃未満になっています）。このときはエンジン回転数を必要以上に上げないように運転してください。

• ギア表示・電圧表示画面

i イグニッション位置が 1 のとき

AMG 表示（ML 63 AMG）
「AMG 表示」には以下の画面があります。

• ギア表示・レースタイマー画面• 計測結果表示画面（全ラップ）• 計測結果表示画面（ラップ別）

は、油温は表示されません。このときは " --- ℃ " が表示されます。
ギア表示・電圧表示画面

ギア表示・油温表示画面

1
80℃

1

1

1

13.8 v

22① ギア表示② 油温表示

ギア表示①は、オートマチックトラン
スミッションの実際のギア位置を表示します。

① ギア表示② 電圧表示

ギア表示①は、オートマチックトラン
スミッションの実際のギア位置を表示します。
エンジンがかかっていて、シフトポジ
ションが 7 のときに表示されます。

エンジンがかかっていて、シフトポジ 電圧表示②は、バッテリーの電圧を表
ションが 7 のときに表示されます。 示します。
油温表示②は、エンジンオイルの油温を表示します。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作! 油温表示のマークが点滅している

148

マルチファンクションディスプレイ
ギア表示・電圧表示画面を表示させる

 V または U を押して、ギア表
示・油温表示画面を表示させます。
（147 ページ） & または * を押して、ギア表
車両の操作示・電圧表示画面を表示させます。

i 計測タイムは 1 秒単位で表示されます。

i ギア表示・レースタイマー画面を表示させているときは、W または X を押してオーディオなどの音量を調節することはできません。

タイム計測を開始する

ギア表示・レースタイマー画面

 W を押します。
タイム計測が開始されます。

1
3

L1 --:--

1--

2

タイム計測を停止する

 タイム計測中に W を押します。
タイム計測が停止します。

① ギア表示② 計測タイム③ ラップ表示

ギア表示・レースタイマー画面では、
サーキットコースなどで周回ごとのラップタイムを計測・記録したり、その結果を一覧表示できます。
レースタイマーは、イグニッション位
置が 2 のとき、またはエンジンがかかっているときに使用できます。
ギア表示・レースタイマー画面を表示させる

 V または U を押して、ギア表
示・油温表示画面を表示させます。
（147 ページ） & または * を押して、ギア表
示・レースタイマー画面を表示させます。

i タイム計測を停止しているときにW を押すと、停止した時点から

タイム計測が再開されます。

i タイム計測中に、イグニッション
位置を 1 にすると、タイム計測が停止します。

その後、イグニッション位置を 2にするかエンジンを始動して Wを押すと、停止した時点からタイム計測が再開されます。

i イグニッション位置を 0 にすると、計測タイムは消去されます。
スプリットタイムを表示する

 タイム計測中に X を押します。
スプリットタイムが約 5 秒間表示されます。
約 5 秒経過後に、タイム計測の表示に戻ります。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

i スプリットタイムを表示している スプリットタイムが表示されているときに再度 X を押すと、スプリッ

ときに、再度 X を押します。

トタイムがラップタイムとして記録され、次のラップのタイムが表示されます。

スプリットタイムがラップタイムとして記録され、次のラップタイムが表示されます。

i ラップタイムが記録されていると計測したタイムを消去する

 タイム計測が停止しているときにX を押します。
計 測 タ イ ム が 消 去 さ れ、 表 示 が00:0000 に戻ります。
ラップタイムを記録する

4
3

1

1

L2 00:13 55

2

BL 00:13 54① ギア表示② 計測タイム③ 最速ラップタイム④ ラップ数

最大 9 件までの計測タイムをラップタイムとして記録できます。

 タイム計測中に X を押します。

きは、計測タイム②の下に最速ラップタイム③が表示されます。

i ラップタイムが 9 件記録されると、それ以上計測ができなくなります。
新たにタイム計測を行なうときは、記録したラップタイムを消去してください。
記録したラップタイムを消去する

 タイム計測が停止しているときに、リセットボタン（140 ページ）を
2 回押します。

記録したすべてのラップタイムが消去され、表示が 00:0000 に戻ります。

i 記録したラップタイムは個別に消去できません。

i イグニッション位置を 0 にする
か、エンジンスイッチからキーを抜いてから一定の時間が経過すると、ラップタイムは消去されます。

スプリットタイムが約 5 秒間表示されます。

i このときから、次のラップタイムの計測が開始されます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

149

車両の操作

マルチファンクションディスプレイ

150

マルチファンクションディスプレイ
全ラップの計測結果を確認する

RT

車両の操作

4

00:54 21142 km/h
88 km/h
80 km

ラップごとの計測結果を確認する

1

1

2
5
3

L3 00:13 55
138 km/h
88 km/h
20 km

2
3
4

計測結果表示画面（全ラップ）

計測結果表示画面（ラップ別）① 合計時間② 計測した全ラップでの最高速度③ 計測した全ラップの総走行距離④ 計測した全ラップでの平均速度① ラップ表示② ラップタイム③ 表示されているラップでの最高速度④ 表示されているラップでの走行距離⑤ 表示されているラップでの平均速度

2 周以上のラップタイムが記録されているときは、タイム計測が停止しているときに計測結果を表示できます。
計測結果表示画面（全ラップ）を表示させる V または U を押して、ギア表
示・油温表示画面を表示させます。
（147 ページ） & または * を押して、計測結
果表示画面（全ラップ）を表示させます。

i タ イ ム を 計 測 し て い る と き は、
全ラップの計測結果は確認できません。

ラップタイムが記録されているとき
は、タイム計測が停止しているときにラップごとの計測結果を表示できます。
計測結果表示画面（ラップ別）を表示させる V または U を押して、ギア表
示・油温表示画面を表示させます。
（147 ページ） & または * を押して、表示させたいラップの計測結果表示画面を選択します。

i 表示されているラップが最速ラップのときは、ラップ表示①が点滅します。

i タ イ ム を 計 測 し て い る と き は、
ラップごとの計測結果は確認できません。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
オ フ ロ ー ド モ ー ド 設 定（ML 63

AMG）

151

オーディオ
ラジオ局を選局する

オン
オフ

オフロードモード設定画面

1

FM1
2

1: 84.2

1 "FM1" または "FM2""AM1" または "AM2" または "TI"

ML63 AMG のオフロード・ドライブ・ 2 ラジオ局名または受信周波数
プログラムの設定ができます。
オフロードモード設定画面を表示させる イグニッション位置を 2 にします。
 V または U を押して、オフロー
ドモード設定画面を表示させます。
表示

設定内容

オン

オフロード・ドライブ・プ
ログラムが設定されます。

オフ

オフロード・ドライブ・プ
ログラムが解除されます。

詳しくは（179 ページ）をご覧くだ
さい。

COMAND システムで、FM ラジオまたは AM ラジオを受信しているときに表示・選局できます。
オーディ V または U を押して、オ画面を表示させます。
ラジオ局をプリセット選局する
 & または * を押します。
プリセットされたラジオ局が選択されます。
ラジオ局を自動選局する
 受 信 周 波 数 が 動 き は じ め る ま で、& または * を押して保持します。
次に受信できる周波数で停止します。

i ラ ジ オ の 詳 細 に つ い て は、 別 冊「COMAND システム 取扱説明書」
をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

オフロード モード

152

マルチファンクションディスプレイ
音楽を選曲する

1

DISC

車両の操作

2

トラック 1

1 音楽ソース表示（"DISC"/ "CARD" / "HDD" /"MEDIA" / "AUX"）

2 トラック番号

COMAND システムで再生している音DVD ビデオのチャプターを選択する
1

DISC
2

チャプター 1

1 チャプター番号

COMAND シ ス テ ム で、DVD ビ デ オを再生しているときに表示・選択でき
ます。

オーディ
 V または U を押して、
楽ソース（ディスク、メモリーカード、
オ画面を表示させます。
ミュージックレジスター、メディアイ
ンターフェース、
外部入力）が音楽ソー DVD ビデオのチャプターを選択する
ス表示 1 に表示されます。
 & または * を押します。
V
U
または
を押して、
オーディ

次のチャプターまたは前のチャプ
オ画面を表示させます。
ターが再生されます。
音楽を選曲するディスク、メモリーカード、ミュー
ジックレジスター、メディアインター
フェースのいずれかを再生しているときは選曲を行なうことができます。

iDVD ビデオの詳細については、別冊「COMAND システム 取扱説明書」
をご覧ください。

 & または * を押します。
次の曲または前の曲が選曲されます。

i 音楽再生の詳細については、別冊「COMAND システム 取扱説明書」
をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
テレビ局を選局する

153

ナビ

COMAND システムのナビ機能をマル
1

TV1
2

チファンクションディスプレイに表示できます。

CH 15 01

1 "TV1" または "TV2"
2 プリセット番号 / チャンネル番号

COMAND システムで、テレビを受信しているときに表示・選局できます。

 V または U を押して、ナビ画
面を表示させます。
ルート案内を行なっていないとき

ホウイ

N

オーディ
 V または U を押して、オ画面を表示させます。
テレビ局をプリセット選局する
 & または * を押します。
プリセットされたテレビ局が選択されます。

マルチファンクションディスプレイに
進行方向の方位が表示されます。
ルート案内を行なっているとき

テレビ局を自動選局する
 受信チャンネルが動きはじめるま
で、& または * を押して保持
します。

1.2km

90m

次に受信できるチャンネルで停止します。

i テ レ ビ の 詳 細 に つ い て は、 別 冊

マルチファンクションディスプレイに「COMAND システム 取扱説明書」
進行方向や目的地までの距離、交差点をご覧ください。
（分岐点）または通過点までの距離が表示されます。

i 詳細については、別冊「COMAND
システム 取扱説明書」をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作ナビ画面を表示させる

154

マルチファンクションディスプレイ
車高レベル表示画面（ML63 AMG）

車高レベル / オフロード表示 *車両の操作

車高レベルやディファレンシャルロックに関する情報を表示します。
車高レベル / ディファレンシャル
ロック表示画面（オフロードパッケー
ジ装備車）

オフロードタカサ3

1① 車高レベル表示

オート
2

1

AIR ﾏﾃｨｯｸ

max. 20km/h① 車高レベル表示② ディファレンシャルロック表示

オフロードパッケージ装備車は、AIR
マティックサスペンションの車高レベ
ルとディファレンシャルロックの作動状態を表示することができます。

ML63 AMG は、AIR マ テ ィ ッ ク サ ス
ペンションの車高レベルを表示することができます。
車高レベル表示画面を表示させる

 イグニッション位置を 2 にします。
 V または U を押して、車高レ
ベル表示画面を表示させます。
詳しくは（204 ページ）をご覧ください。

車高レベル / ディファレンシャルロッ
ク表示画面を表示させる

 イグニッション位置を 2 にします。
 V または U を押して、車高レ

ベル / ディファレンシャルロック
表示画面を表示させます。

i 車高レベルがオフロードレベル 3のときは、マルチファンクション
ディスプレイの他の画面を表示させることはできません。
詳 し く は（183､197 ペ ー ジ ） を ご
覧ください。

※ オフロードパッケージ、ディファレンシャルロックは、日本仕様には装備されません。
※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

マルチファンクションディスプレイ

155

故障メッセージを確認する

故障表示

イグニッション位置が 1 か 2 のときに表示されます。
コショウ ガ 1

1

 V または U を押して、故障件
故障件数が数字で表示されます。

 & ま た は * を 押 し て、 故 障
ヒダリ テールランプ /ブレーキ ランプ2

メッセージ画面②を順番に表示させます。すべて表示されると、故障件
数画面①に戻ります。
故障表示のリセット①

故障件数画面（この例では、1件故障があります）②

故障メッセージ画面の例

故障や異常が起きたとき、車の状況をメッセージで表示します。

i 故障がないときは、故障表示画面は表示されません。

マルチファンクションディスプレイに故障メッセージが表示されているときは、イグニッション位置を 0 にすると、故障メッセージの表示が消えます。
ただし、故障状況が変わらない場合は、次にイグニッション位置を 1 か 2 にするか、エンジンを始動したとき、再び故障メッセージが表示されます。

自動表示機能G 警告

故障や異常が発生したときは、故障
メッセージ画面が自動的に表示されます。

• 表示される故障や異常は一部の限

ス テ ア リ ン グ の VU や &*またはリセットボタンを押すと、故障
メッセージが消えます。

られた装備についてであり、表示される内容も限られています。故
障や異常の表示は運転者を支援するものです。発生した故障や異常に対処して車の安全性を確保する
責任は運転者にあります。

• 故障 / 警告メッセージが表示されたときは、必ずメルセデス・ベン
ツ指定サービス工場で点検を受けてください。

i 表示される故障 / 警告メッセージについては（330 ページ〜）をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

数画面①を表示させます。

156

マルチファンクションディスプレイ
設定グループを選択する

各種設定「各種設定」には以下の画面があります。

• 各種設定メイン画面
車両の操作• 設定グループ選択画面• 各種設定項目の初期化画面• 各種設定項目の初期化完了画面

i 設定の変更は、安全のため、必ず停車中に行なってください。
各種設定メイン画面

 W または X を押して、設定グ
ループを選択します。

 選 択 し た グ ル ー プ 名 を 確 認 し て、
& を押すと、選択したグループ
内の最初の設定項目画面が表示されます。
設定項目画面を選択する
選択した設定項目画面の数値や設定を変更できます。

 & または * を押して、設定項
目画面を選択します。

セッテイ
リセットハ
R ボタン ヲ3 ビョウカン オシマス

設定項目を選択する機能のオン / オフを選択する
 W または X を押して、設定項
目を選択したり、機能のオン / オ
フを選択します。
選択した設定が記憶されます。

メイン画面を表示させる

各種設定項目の初期化

 V または U を押して、各種設
定メイン画面を表示させます。

セッテイ
コウジョウ シュッカ
ジ ノ セッテイ ニ
リセット シマスカ?
カクニンハ Rボタン!

設定グループ選択画面

セッテイ
インストルメントクラスタ
ライト
シャリョウ

初期化画面

各種設定のすべての項目を工場出荷時の設定に初期化する（戻す）ことができます。

設定グループ選択画面を表示させる

 各種設定メイン画面表示中に &を押して、設定グループ選択画面を表示させます。
※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定項目を初期化する

157

インストルメントクラスタ V ま た は U を 押 し て、 各 種 「インストルメントクラスタ」では、

 リセットボタン（140 ページ）を
約 3 秒間押し続けます。

初期化画面が表示されます。

セッテイ
コウジョウ シュッカ
ジ ノ セッテイ ニ
リセット シマシタ

初期化完了画面 初期化画面の表示中 ( 約 5 秒以内 )に、
再度リセットボタンを押します。
初期化を実行し、初期化完了画面が表示されます。

i 初期化画面が表示されてから約 5秒間リセットボタンを押さずにいると、各種設定メイン画面に切り替わります。

i 各 種 設 定 項 目 を 初 期 化 す る と、設定グループ選択画面が表示されます。

以下の画面での設定を行なうことができます。

• 速度・距離単位設定画面• サブスピードメーター単位設定画面• ディスプレイ言語設定画面• 車両情報サブ画面の表示設定画面
設定グループ選択画面を表示させる

 V ま た は U を 押 し て、 各 種
設定メイン画面を表示させます。
（156 ページ） 各種設定メイン画面表示中に &を押して、設定グループ選択画面を表示させます。
設定グループを選択する

 W または X を 押 し て、" イ ン

ストルメントクラスタ " を選択します。

設定項目画面を表示させる

 & または * を押します。
インストルメントクラスタの各設定
項目画面が表示されます。

i 安全のため、エンジンがかかっているときに各種設定項目すべての初期化を行なうことはできません。このときはマルチファンクションディス
プレイに " ｾｯﾃｲ ｴﾝｼﾞﾝｻﾄﾞｳﾁｭｳﾊ ｺｳｼﾞｮｳ
ｼｭｯｶｼﾞﾉ ｾｯﾃｲ ﾆ ﾘｾｯﾄ ｽﾙｺﾄﾊﾃﾞｷﾏｾﾝ !" と表示されます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

設定メイン画面を表示させます。
（156 ページ）158

マルチファンクションディスプレイ
速度・距離単位設定画面

サブスピードメーター単位設定画面

車両の操作

ヒョウジ タンイ
ソクド / ソウコウキョリ
km
マイル

ヒョウジ タンイ
デジタル スピード メーターkm
マイル

スピードメーターとマルチファンク
ションディスプレイの速度と走行距離の表示単位の設定ができます。

マルチファンクションディスプレイのサブスピードメーター（146 ページ）の表示単位の設定ができます。

 W または X を押して、反転表

 W または X を押して、反転表

示を移動します。

示を移動します。

表示

設定内容

表示

設定内容

km

表示が km/h、km になります。

km

km/h 表示になります。

表示が mph、マイル、MIになります。

マイル

mph 表示になります。

マイル!1 マイル（mph）は約 1.6km（km/h）です。スピードメーターの表示
単位がマイル表示になっていると、誤って速度を超過するおそれがあります。必ず km 表示を選択してください。

!1mph は 約 1.6km/h で す。 サ ブ
スピードメーターの表示単位がマイ
ル表示になっていると、誤って速度を超過するおそれがあります。必ず
km 表示を選択してください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報サブ画面の表示設定画面

ヒョウジ
ステータス ヒョウジ
ソクド
ガイキオンドゲンゴ
Englishニホンゴ

ディスプレイに表示する言語の設定ができます。

 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

English

英語表示になります。

ニホンゴ

日本語表示になります。

車両情報サブ画面（144 ページ）に表示される項目の設定ができます。

 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

ソクド

車両情報サブ画面の表
示がサブスピードメー
ターになります。

iCOMAND システムの言語設定を

こ の と き、 マ ル チ フ ァンクションディスプレ
イのサブスピードメー
ター / 外気温度表示画
面（146 ペ ー ジ ） には外気温度が表示されます。

" ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと同期 " に設定しているときは、この画面で設定した言語が COMAND システムにも適用されます。詳細について
は、別冊「COMAND システム取扱説明書」をご覧ください。
ガイキオ
ンド

車両情報サブ画面の表示が外気温度になります。
こ の と き、 マ ル チ フ ァンクションディスプレ
イのサブスピードメー
ター / 外気温度表示画
面（146 ペ ー ジ ） にはサブスピードメー
ターが表示されます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

ディスプレイ言語設定画面

159

160

マルチファンクションディスプレイ
ライト

ヘッドランプ点灯モード設定画面「ライト」では、以下の画面での設定を行なうことができます。

デイタイムライト• ヘッドランプ点灯モード設定画面

オン
オフ

車両の操作

• ロケイターライティング設定画面• アンビエントランプ照度設定画面 *• 車外ランプ消灯遅延機能設定画面• ルームランプ消灯遅延機能設定画面

ヘッドランプの点灯モードの設定ができます。

 W または X を押して、反転表
設定グループ選択画面を表示させる

示を移動します。

 V ま た は U を 押 し て、 各 種

表示

設定内容

設定メイン画面を表示させます。
（156 ページ）オン

常時点灯モードです。
ランプスイッチを $ かÃ の位置にしているときに、エンジンを始動す
ると、ヘッドランプなどが常に点灯します。

 各種設定メイン画面表示中に &を押して、設定グループ選択画面を表示させます。
設定グループを選択する

 W ま た は X を 押 し て、" ラ イト " を選択します。

設定項目画面を表示させる

 & または * を押します。
ライトの各設定項目画面が表示されます。

オフ

手動点灯モードです。
ヘッドランプなどを点灯するときはランプス
イッチを操作します。
日本ではこのモードに設定してください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

マルチファンクションディスプレイ
ロケイターライティング設定画面ているときは設定を変更することはできません。
このときは、
マルチファ
ンクションディスプレイに " ｾｯﾃｲ ﾊｴﾝｼﾞﾝ ｵﾌ ﾉ ﾄｷﾉﾐ ｶﾉｳﾃﾞｽ " と表示さ
れます。

キノウ
ロケイタ ライティングオン
オフ

i 常時点灯モードは、走行中の常時点
灯が義務付けられている諸国に対応しています。日本では手動点灯モードに設定して使用してください。

i 常時点灯モードで自動的に点灯す

周囲が暗いときにリモコン操作で解錠すると車外ランプが点灯する機能の設定ができます。

るランプは、車幅灯、ヘッドランプ、  W または X を押して、反転表
示を移動します。
ランプ、
ライセンスランプです。
ヘッ
表示
設定内容
ドランプを上向きにしたり、フォグ
ランプなどを点灯するときは、各スオン
周囲が暗いときにリモコ
イッチを操作してください。
ン操作で解錠すると、車LED ドライビングランプ *、テール

幅灯、ヘッドランプ（LEDドライビングランプ装備車）、LED ド ラ イ ビ ン グ
ランプ * またはフロントフ ォ グ ラ ン プ *、 テ ー ル
ランプ、ライセンスラン
プが点灯します。

オフ

ロケイターライティング
は作動しません。

詳しくは（71 ページ）をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作! 安 全 の た め、 エ ン ジ ン が か か っ

161

162

マルチファンクションディスプレイ

車両の操作

アンビエントランプ照度設定画面 *車外ランプ消灯遅延機能設定画面

アンビエントライト

ヘッドライト オフ ノ チエン

ステージ
012345オン
オフ

アンビエントランプの照度の設定ができます。
 W または X を押して設定内容を変更します。
表示

設定内容

0

アンビエントランプは点灯しません。

12345

1 が も っ と も 暗 く、5 が周囲が暗いときにエンジンを停止すると車外ランプが点灯する機能の設定ができます。

 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

オン

周囲が暗いときにエンジ
ン を 停 止 す る と、 車 幅灯、ヘッドランプ（LEDドライビングランプ装備車）、LED ドライビング
ランプ * またはフロント
フォグランプ *、テール
ランプ、ライセンスラン
プが点灯し、ドアやテールゲートを開いて閉じた
後、約 15 秒後に消灯します。

オフ

車外ランプ消灯遅延機能
は作動しません。

もっとも明るい設定になります。

詳しくは（114 ページ）をご覧ください。

詳しくは（109 ページ）をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

マルチファンクションディスプレイ
ルームランプ消灯遅延機能設定画面

ルームランプ オフ ノ チエン

シャリョウ「シャリョウ」では、以下の画面での設定を行なうことができます。

• エンジン停止時の表示設定画面 *オン
オフ

ター設定画面

ルームランプが自動点灯モードのときにエンジンスイッチからキーを抜くとルームランプが点灯する機能の設定ができます。

 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

オン

ルームランプが自動点灯
モードのときにエンジ
ンスイッチからキーを抜
くと、ルームランプが約
10 秒間点灯します。
ルームランプ消灯遅延機
能は作動しません。

詳しくは（111 ページ）をご覧ください。

設定グループ選択画面を表示させる

 V ま た は U を 押 し て、 各 種
設定メイン画面を表示させます。
（156 ページ） 各種設定メイン画面表示中に &を押して、設定グループ選択画面を表示させます。
設定グループを選択する

 W ま た は X を 押 し て、" シ ャ
リョウ " を選択します。

設定項目画面を表示させる

 & または * を押します。
シャリョウの各設定項目画面が表示されます。
エンジン停止時の表示設定画面 *イグニションオフ ノ ヒョウジ
シツナイセンサ
ケンインボウシケイホウ
キロメーター ヒョウジ
イグニッション位置を 0 にしたときやエンジンスイッチからキーを抜いたときに、最初に表示される画面の設定ができます。
※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作• ウィンタータイヤスピードリミッ• 車速感応ドアロック設定画面

オフ

163

164

マルチファンクションディスプレイ

車両の操作

 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

シツナイ
センサ

室内センサーのオ
ン / オフ画面になります。

ケンインボウ
シケイホウ

けん引防止警報機
能のオン / オフ画
面になります。

i ウィンタータイヤスピードリミッ
ターを設定しているときは、可変ス
ピードリミッター（190 ページ）で設定できる制限速度は、ウィン
タータイヤスピードリミッターの設
定速度が上限となります。

 W または X を押して、設定内容を選択します。
表示

設定内容

オフ

ウィンタータイヤス
ピードリミッターは作動しません。

ら、またはエンジンスイッチからキーを抜いてから約 2 分間経過すると、室内センサーやけん引防止警報
機能を解除したり、待機状態にする
ことはできなくなります（64､65
ページ）。

240km/h

最高速度がそれぞれの速度に設定されます。

ウィンタータイヤスピードリミッター
設定画面

190km/h

キロメーターヒョウジ

車両情報メイン画
面になります。

i イグニッション位置を 0 にしてか230km/h
220km/h
210km/h
200km/h
180km/h
170km/h

スピードリミット(ウインタータイヤ)

160km/hオフ※ 上記は、車両の機能の説明です。公道を走行する際は、必ず法定速度や制限速度を遵守してください。

最高速度の制限のない国などで、ウィンタータイヤ装着時にタイヤの許容最高速度に応じた最高速度を設定するための機能です。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
車速感応ドアロック設定画面

オートマティック
ドア ロックオン
オフ

コンフォート「コンフォート」では、以下の画面での設定を行なうことができます。

• イージーエントリー設定画面 *自動調整機能設定画面

走行速度が約 15km/h 以上になった
ときに、ドアとテールゲートを自動的に施錠する機能の設定ができます。

 W または X を押して、設定内容を選択します。
表示

設定内容

オン

車速感応ドアロックが作動します。
車速感応ドアロックは作動しません。

詳しくは（77 ページ）をご覧ください。

設定グループ選択画面を表示させる

 V ま た は U を 押 し て、 各 種
設定メイン画面を表示させます。
（156 ページ） 各種設定メイン画面表示中に &を押して、設定グループ選択画面を表示させます。
設定グループを選択する

 W ま た は X を 押 し て、" コ ンフォート " を選択します。

設定項目画面を表示させる

 & または * を押します。
コンフォートの各設定項目画面が表示されます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作• フロントシートベルトのテンション• 施錠時のドアミラー格納設定画面

オフ

165

166

マルチファンクションディスプレイ
イージーエントリー設定画面 *

表示

設定内容

オン

イージーエントリー機能が作動します。

オフ

イージーエントリー機能
は作動しません。

イージーエントリー

車両の操作

オン
オフ

運転席への乗り降りを容易にする
イージーエントリー機能の設定ができます。

詳しくは（94 ページ）をご覧ください。
フロントシートベルトのテンション自動調整機能設定画面

G 警告

シートベルトチョウセイ• イージーエントリーの作動中に身体や物が挟まれないように注意してください。
挟まれそうになったときは、運転席のメモリースイッチかポジショ
ンスイッチ、ステアリング調整レ
バーのいずれかを操作してください。イージーエントリーの作動が停止します。

• チャイルドセーフティシートを使用している場合でも、子供だけを残して車から離れないでください。
誤ってエンジンスイッチからキーを抜いたり、運転席ドアを開いた
ときにイージーエントリーが作動し、身体が挟まれてけがをするおそれがあります。

 W または X を押して、反転表
示を移動します。

オン
オフ
イグニッション位置が 2 のとき、フロントシートベルトが乗員の上半身に密着するように、テンション（締め付け具合）を自動的に調整する機能の設定ができます。
 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

オン

イグニッション位置が 2のときに、フロントシー
トベルトのテンションが自動的に調整されます。

オフ

フロントシートベルトのテンションは調整されません。

詳しくは（102 ページ）をご覧ください。
※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

マルチファンクションディスプレイ
施錠時のドアミラー格納設定画面

ロック ジ ノミラー カクノウ
オン
オフ

車両設定
「車両設定」では、以下の画面での設定を行なうことができます。

• DSR 速度設定画面• 室内センサー設定画面 *DSR 速度設定画面

DSR
ソクド

 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

オン

リモコン操作またはキー
レスゴー操作 * での施錠時にドアミラーが格納されます。
リモコン操作またはキー
レスゴー操作 * での施錠時にドアミラーは格納されません。

詳しくは（97 ページ）をご覧ください。

6 km/hマルチファンクションディスプレイ
で は、DSR の 速 度 を 6km/h か ら
18km/h の 間 で、2km/ ｈ 単 位 で 設定できます。

DSR 設定画面を表示させる
 V または U を押して、DSR 速
度設定画面を表示させます。

 W または X を押して、設定速度を選択します。
表示

設定内容

6 〜 18km/h

DSR の設定速度がそれぞれの速度になります。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作• けん引防止警報機能設定画面 *リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * での施錠時にドアミラーを格納する機能の設定ができます。

オフ

167

168

マルチファンクションディスプレイ

iDSR を作動させているときは、ク i エ ン ジ ン 停 止 時 の 表 示 設 定 画 面

車両の操作

ルーズコントロール / 可変スピー
ドリミッターレバーにより、DSRの設定速度を 4km/h から 18km/hの間で、1km/h 単位で一時的に変更することができます。

詳しくは（174 ページ）をご覧ください。
けん引防止警報機能設定画面 *ケンインボウシケイホウ（163 ページ）が " ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼｹｲﾎ
ｳ " のときは、イグニッション位置を 0 にするかエンジンスイッチからキーを抜くと、マルチファンクショ
ンディスプレイに " ｹﾝｲﾝ ﾎﾞｳｼｹｲﾎｳ ｵ
ﾌ " または " ｹﾝｲﾝ ﾎﾞｳｼｹｲﾎｳ ｵﾝ " と表示されます。このとき W または
X を押すと、けん引防止警報機能を待機状態にするか、または解除することができます。
詳しくは（64 ページ）をご覧く
ださい。

室内センサー設定画面 *オン
オフ

盗難防止警報システムのけん引防止警
報機能を設定できます。
けん引防止警報機能設定画面を表示させる V または U を押して、DSR 速
度設定画面を表示させます。

 & または * を押して、けん引防止警報機能設定画面を表示させます。

 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

オン

けん引防止警報機能が待機状態になります。

オフ

けん引防止警報機能が解除されます。

シツナイセンサ
オン
オフ

盗難防止警報システムの室内センサーを設定できます。
室内センサー設定画面を表示させる

 V または U を押して、DSR 速
度設定画面を表示させます。

 & または * を押して、室内センサー設定画面を表示させます。

 W または X を押して、反転表
示を移動します。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

マルチファンクションディスプレイ

設定内容

オン

室内センサーが待機状態になります。

オフ

室内センサーが解除されます。

i エンジン停止時の表示設定画面（163 ページ）が " ｼﾂﾅｲｾﾝｻ " のときは、イグニッション位置を 0 にす
るかエンジンスイッチからキーを抜
くと、マルチファンクションディス
プレイに " ｼﾂﾅｲｾﾝｻ ｵﾌ " または " ｼﾂﾅ
ｲｾﾝｻ ｵﾝ " と表示されます。このとき
W または X を押すと、室内センサーを待機状態にするか、または解除することができます。
詳しくは（65 ページ）をご覧ください。

トリップコンピューター「トリップコンピューター」には以下の画面があります。

• エンジン始動時からの情報表示画面

エンジン始動時からの情報表示画面
2
1

スタート カラ

112km
3

1:10h

95km/h
6.8km/l4① エンジン始動時からの走行距離（km）② エンジン始動時からの経過時間（h）（km/h）③ エンジン始動時からの平均速度④ エンジン始動時からの平均燃費（km/l）

エンジンを始動したときを起点とした情報を表示します。

i イグニッション位置を 0 にしてから、またはエンジンスイッチからキーを抜いてから約 4 時間経過す
ると、自動的にリセットされます。
約 4 時間以内にイグニッション位
置を 1 か 2 にしたときは、前回の情報が継続して表示されます。このと き は、999 時 間 経 過 後、 ま た は
9,999km/ マ イ ル 走 行 後 に 自 動 的にリセットされます。

• リセット時からの情報表示画面

エンジン始動時からの情報表示画面を表示させる• 走行可能距離表示画面

 エンジン始動時からの情報表示画• 瞬間燃費表示画面 *面が表示されるまで、V またはU を押します。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

表示

169

170

マルチファンクションディスプレイ
エンジン始動時からの情報表示画面を手動でリセットする
エンジン始動時からの情報表示画面は手動でリセットすることもできます。

車両の操作 エンジン始動時からの情報表示画面が表示されているときに、メーター
パ ネ ル の リ セ ッ ト ボ タ ン（140ページ）
を押し続けて、表示をリセットします。
リセット時からの情報表示画面

リセットする リセット時からの情報表示画面が表示されているときに、メーターパ
ネルのリセットボタン（140 ページ）を押し続けて、表示をリセットします。

i リセット後は、9,999 時間経過後、または 99,999km/ マイル走行後に自動的にリセットされます。

走行可能距離表示画面

2
1

リセット カラ

100km
3

1:16h

79km/h
5.8km/l

ソウコウカノウ :

112km

4

① リセット時からの走行距離（km）② リセット時からの経過時間（h）③ リセット時からの平均速度（km/h）④ リセット時からの平均燃費（km/l）

リセットしたときを起点とした情報を表示します。

現在の燃料残量で走行可能なおよその距離を計算し、予測値として表示します。
イグニッション位置が 2 のときに表示されます。
走行可能距離表示画面を表示させる

 V または U を押して、エンジ

リセット時からの情報表示画面を表示
させる

ン始動からの情報表示画面を表示さ。
せます（169 ページ） V または U を押して、エンジ

 走行可能距離表示画面を表示される

ン始動時からの情報表示画面を表示させます。

 リセット時からの情報表示画面が表示されるまで、& または * を押します。

まで、& または * を押します。

! 表示される走行可能距離は、現在までの平均燃費と残り燃料から計算した予測値です。今後の走行状況に応じて大きく変動することがありますので、燃料計を確認して、早めに給油してください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

最寄りのガソリンスタンドで給油してください。
瞬間燃費表示画面 *ソウコウカノウ :

112km

電話
携 帯 電 話 を COMAND シ ス テ ム に 接続することにより、ハンズフリー通話ができます。

iCOMAND システムには Bluetooth®
により携帯電話を接続できます。詳
しくは、別冊「COMAND システム
取扱説明書」をご覧ください。

G 警告
安全のため、運転者は走行中の携帯電話の接続や、携帯電話本体の使用は避けてください。
走行中は電話を発信しないでください。

そのときの瞬間燃費を km/l 単位で表示します。エンジンがかかっているときに表示されます。
瞬間燃費表示画面を表示させる

 V または U を押して、エンジン始動からの情報表示画面を表示さ。
せます（169 ページ） 瞬間燃費表示画面が表示されるまで、& または * を押します。

また、走行中に電話が着信したときは、あわてずに安全な場所に停車してから受けてください。
どうしても電話を受けなければならないときは、
ハンズフリー機能で「かけ直す」ことを伝え、安全な場所に停車してからかけ直してください。

i 走行中は一部の機能が使用できな
くなります。
電話画面を表示させる
 COMAND システムの電源をオンにします。
 携 帯 電 話 を COMAND シ ス テ ム に接続します。
 V または U を押して、電話画面を表示させます。
マルチファンクションディスプレ
イに " マチウケ " と表示されます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

燃料残量が少ないときは、マルチファ
ンクションディスプレイに " ﾈﾝﾘｮｳﾘ
ｻﾞｰﾌﾞ ｷｭｳﾕ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ " と表示される
か、C が表示されます。

171

172

マルチファンクションディスプレイ
 & または * を押して、電話帳を呼び出します。

着信した電話を受ける

 & または * を押して、発信先を選択します。

デンワ

車両の操作

20.5℃
デンワ

P チャクシン. . .
チャクシン...
ｴｲｷﾞｮｳﾌﾞ...
エイギョウブC

発信元が電話帳データに登録されている場合

電話帳のリストがスクロールします。

i& または * を押し続けると、はじめの 7 件目までは 1 件づつ表示されます。

& または * をさらに押し続け電話が着信すると上記のような画面が表示されます。
 着信呼び出し中に 6 を押します。
通話を終える（電話を切る）
 ~ を押します。
通話を保留する
 着信呼び出し中に ~ を押します。

ると、8 件目からは五十音順またはアルファベット順の先頭のデータが表示されます。
 6 を押します。
マルチファンクションディスプレイ
に、" ハッシン ..." のメッセージと発信した電話番号が表示されます。
電話帳に名前が登録されているときは、名前が表示されます。また、発信した番号が履歴に登録されます。

i 上記の操作は電話画面を表示し i 電話帳データに複数の電話番号ていないときも行なうことができます。

電話帳から電話を発信する

COMAND システムに登録されている電話帳から電話を発信できます。

iCOMAND システムの電話帳には、COMAND システムから直接電話帳
データを入力したり、携帯電話やメ
モリーカードからデータをダウンロードできます。詳しくは、別冊「COMAND システム 取扱説明書」
をご覧ください。

が登録されているときは、さらに& または * を押して電話番号を選択してから、6 を押すと発信されます。

i ステアリングの ~ スイッチを押し、電話を発信しないで電話帳を閉じたときは、待ち受け画面に戻ります。

 V または U を押して、電話画面を表示させます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

発信履歴から電話を発信する

オフロード走行装備

 V または U を押して、電話画面を表示させます。

オ フ ロ ー ド 走 行 の た め の 装 備 に は、以下のものがあります。

 COMAND ディスプレイに " マチウ
ケ " と表示されているときに、6• 4MATICを押します。
発信履歴が表示されます。
 & または * を押して、発信先を選択します。
 6 を押します。

車両操縦性や走行安定性を高める 4
輪駆動システムです。

• DSR
下り坂を走行するときに設定した速度を維持しようとするシステムです。

• オフロード・ドライブ・プログラム
エンジンの出力特性やギアシフトのタイミングなどをオフロード走行に適した設定にします。

• ローレンジモード
強い駆動力を必要とするときに設定します。

• ディファレンシャルロック
車輪が空転して動けなくなった場合などの緊急時の装備です。
オフロード走行については、オフロー
ド で の 走 行（305 ペ ー ジ ） も ご 覧ください。

※ ローレンジモード、ディファレンシャルロックは、日本仕様には装備されません。

173

車両の操作

オフロード走行装備

174

オフロード走行装備

4MATIC
4MATIC は、滑りやすい路面での発進

車両の操作時や加速時の走行安定性を向上させ、車両操縦性を確保しようとする 4 輪駆動システムです。

G 警告• 4MATIC は車両操縦性や走行安定性を高める装備で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありませ ん。4MATIC 車 で も、 車 両 操 縦性や走行安定性の確保には限界があります。

! ブレーキダイナモ上でパーキング
ブレーキを点検するときは、約 10
秒以内にしてください。また、イグニッション位置を 0 か 1 にしてください。ブレーキシステムや駆動系部品を損傷するおそれがあります! ダイナモメーターを使用して検査などを行なうときは、必ず 2 軸
ダイナモメーターを使用してください。駆動系部品やブレーキシステ
ムを損傷するおそれがあります。

詳しくはメルセデス・ベンツ指定
サービス工場におたずねください。

• 運転時の安全確保や危険回避に
ついては運転者に全責任があります。

• 滑りやすい路面などでいずれかのタイヤが空転したときは、アクセ
ルペダルを踏む力を少しゆるめてください。また、慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行
なわないようにしてください。
◇ 急ハンドル◇ 急ブレーキ◇ 急発進、急加速◇ 急激なエンジンブレーキ!4MATIC 車であっても雪道や凍結路などでは、ウィンタータイヤやス
ノーチェーンを装着して速度を控えめにし、車間距離を十分確保して運転してください。スノーチェーンは後輪に装着してください。

DSR
DSR（ダウンヒル・スピード・レギュ
レーション）は、下り坂を走行するときに自動的にブレーキを作動させ、設定した速度を維持しようとするシステ
ムです。
下り坂の勾配が急になるほどブレーキの効き具合は強くなり、勾配がゆるくなるとブレーキの効き具合は弱くなります。
勾配のない路面でも作動しますが、必ず下り坂を走行するときに使用してください。
設 定 で き る 速 度 は 4km/h か ら
18km/h の間です。

オフロード走行装備

G 警告

175

DSR の作動と解除• DSR 使 用 時 の 安 全 確 保 や 危 険 回避については運転者に全責任があります。
に使用してください。路面の勾配にかかわらず作動するため、路面や周囲の状況、特に後方の車などに注意しながら操作してください。
事故を起こすおそれがあります。

• 極 端 な 下 り 坂 な ど で DSR が 設 定
速 度 を 維 持 で き な い と き は、 ブ
レーキペダルを踏んで減速してください。

!DSR の設定速度の表示と、スピードメーターおよびマルチファンク
ションディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。

（左）オフロードパッケージ装備車（右）オフロードパッケージ非装備車、ML 63 AMGDSR を作動させる
 エンジンがかかっていて走行速度が約 30km/h 以下のときに、DSR ス
イッチ①を押します。

! マルチファンクションディスプレ
イに DSR に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（339
ページ）をご覧ください。

iDSR が作動していても、アクセル
ペダルを踏むと車は加速します。またブレーキペダルを踏むと、車は減
速します。

G 警告
DSR が作動しているときに、アクセ
ルペダルを踏んで車を加速させると、設 定 速 度 や 路 面 の 勾 配 に よ っ て は、
アクセルペダルから足を放したときに DSR が急ブレーキをかけることがあります。十分注意して走行してください。

スイッチの表示灯②が点灯し、マル
チファンクションディスプレイの車両情報サブ画面に DSR インジケー
ター③が表示されます。

※ オフロードパッケージは、日本仕様には装備されません。

車両の操作• DSR は必ず下り坂を走行するとき

176

オフロード走行装備!DSR を解除するときは周囲の状況車両の操作に注意してください。急な下り坂を走行しているときに DSR を解除す
ると、自動で作動しているブレーキが解除されて速度が上昇し、事故を起こすおそれがあります。
⑤ 設定速度（設定速度が 6km/h のとき）

また、マルチファンクションディスプ
レイに設定速度⑤が数秒間表示されます。
その後、マルチファンクションディス
プレイの車両情報サブ画面に設定速度④が表示されます。

i 約 30km/h 以 上 の 速 度 で 走 行 しi エンジンを停止すると、DSR は解除されます。

i 走 行 速 度 が 約 35km/h 以 上 にな る と DSR は 自 動 的 に 解 除 さ れます。このときは警告音とともにマルチファンクションディスプレイに"DSR ｵﾌ " と表示されます。

マルチファンクションディスプレイでDSR の速度を設定するているときは DSR を作動させることができません。このときはマルチ
ファンクションディスプレイに下記のメッセージが表示されます。

DSR 設定画面

約 30km/h 以上の速度で走行していて、DSR を作動させようとしたとき

DSR を解除する
 DSR スイッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が消灯し、マル
チファンクションディスプレイに"DSR ｵﾌ " と数秒間表示されます。
車両情報サブ画面の設定速度④とDSR イ ン ジ ケ ー タ ー ③ も 消 灯 します。

マルチファンクションディスプレイ
で DSR の速度を設定することができます。
設 定 で き る 速 度 は 6km/h か ら
18km/h の間です。

i マルチファンクションディスプレ
イで設定した DSR の速度は、エンジンを停止しても消去されません。

オフロード走行装備

 マルチファンクションディスプレ

イに DSR 速度設定画面を表示させ。
ます（167 ページ） ステアリングの W を押します。

2km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 上 が ります。

i レ バ ー で 設 定 し た DSR の 速 度
は、エンジンを停止すると消去されます。次にエンジンを始動したときは、マルチファンクションディスプ
レイで設定した速度になります。
設定速度を上げる

 レバーを⑥の方向に軽く操作します。

または1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 上 が り ステアリングの X を押します。

ます。

2km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 下 が ります。

! 走行中はマルチファンクション

ディスプレイで DSR の設定を行な
わないでください。車のコントロー
ルを失い、事故を起こすおそれがあります。必ずレバーで設定を行なってください。

レ バ ー 操 作 で DSR の 設 定 速 度 を 変
更する

または

 レバーを⑥の方向にいっぱいまで操作します。

2km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 上 が ります。

 希望する速度になったらレバーから手を放します。
そのときの速度に設定されます。

i 設定した速度は数秒間マルチファ
ンクションディスプレイに表示され、その後、車両情報サブ画面に表示されます。
設定速度を下げる

 レバーを⑦の方向に軽く操作します。

1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 下 が ります。

DSR を作動させているときは、レバー
で DSR の設定速度を一時的に変更することができます。
この変更によって設定できる速度は4km/h から 18km/h の間です。

または

 レバーを⑦の方向にいっぱいまで操作します。

2km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 下 が り
ます。

車両の操作

速度を設定する177

178

オフロード走行装備

 希望する速度になったらレバーから手を放します。

ML 350 BlueTEC 4MATIC / ML
350 4MATIC

そのときの速度に設定されます。

車両の操作

i 設定した速度は数秒間マルチファ
ンクションディスプレイに表示され、その後、車両情報サブ画面に表示されます。

オフロード・ドライブ・プログラム
悪路や冠水路などを走行するときは、
オフロード・ドライブ・プログラムを オフロード・ドライブ・プログラムを作動させてください。
作動させるエンジンの出力特性やギアシフトのタ
イ ミ ン グ、ABS、ESP®、4ETS な どの制御が、オフロード走行に適したものになります。

 オフロード・ドライブ・プログラム! 積雪路や凍結路を走行するときやマルチファンクションディスプレイ
の車両情報サブ画面に、オフロード・
ドライブ・プログラムインジケー
ター③が表示されます。

スノーチェーンを装着しているときは、オフロード・ドライブ・プログ
ラムを作動させないでください。

i オフロード・ドライブ・プログラ
ムを作動させているときは、より高いエンジン回転数でシフトアップが行なわれることがあります。

i イグニッション位置を 2 以外にしたり、エンジンスイッチからキーを抜いても、設定内容は記憶されます。

スイッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が点灯します。

オフロード走行装備

179

オフロード・ドライブ・プログラムを解除する

 オフロード・ドライブ・プログラム
スイッチ①を押します。

マルチファンクションディスプレイ
の車両情報サブ画面のオフロード・
ドライブ・プログラムインジケー
ター③の表示が消えます。

ML 63 AMG
オフロード・ドライブ・プログラムを作動させる

マルチファンクションディスプレイ
の車両情報サブ画面に、オフロード・
ドライブ・プログラムインジケー
ター①が表示されます。

 マルチファンクションディスプレイ

オフロード・ドライブ・プログラムを解除するに、オフロードモード設定画面を表。
示させます（151 ページ） マルチファンクションディスプレイ

オフロード モード

 X を押して、" オフ " を反転表示に、オフロードモード設定画面を表。
示させます（151 ページ）
にします。

オン
オフ
 W を押して、" オン " を反転表示にします。

マルチファンクションディスプレイ
の車両情報サブ画面のオフロード・
ドライブ・プログラムインジケー
ター①の表示が消えます。

車両の操作

スイッチの表示灯②が消灯します。

180

オフロード走行装備
ローレンジモード

車両の操作

急勾配の道路を走行するときや、河川などを渡るとき、トレーラーをけん引するときなど、強い駆動力を必要とする場合はローレンジにします。

! 以下のときはローレンジを使用しないでください。

• ぬかるみなど滑りやすい路面を走行するとき• 積雪路や凍結路を走行するとき• スノーチェーンを装着している

ギアレンジ

用途

ノーマル
レンジ

一般道路走行用です。

! 走行モードが M モードのときにローレンジ

急勾配の道路を走行するときや河川などを渡るときなどに使用します。

ローレンジにすると、エンジン回転数が許容回転数に達しても自動的に
シフトアップされません。エンジン
回転数を上げすぎないように注意してください。エンジンを損傷するおそれがあります。

ノーマルレンジに比べて速度は約 1/3 になり、強い駆動力が発生します。

とき

G 警告
ノーマルレンジからローレンジへ、またはローレンジからノーマルレンジ
へのギアチェンジ操作を行なう場合
は、必ずギアチェンジの動作が完了するまで待ってください。
また、ギアチェンジの動作中にエンジンを停止したり、シフトポジショ
ンを A 以外にしないでください。
ギアチェンジの動作が完了するまで待たないと、ギアがニュートラルになり、エンジンとドライブアクスルの間で動力が伝達されなくなります。

ローレンジにする エンジンがかかっていて、走行速度が約 40km/h 以下のときに、シフ
トポジションを A にします。

 ローレンジスイッチ①を押します。

この状態では、シフトポジションがA 以外のときでも車が固定されないため、坂道などで車が動き出し、事故を起こすおそれがあります。

※ ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。

オフロード走行装備

181

マルチファンクションディスプレイの警告メッセージ

スイッチの表示灯②が点滅し、マル
チファンクションディスプレイに
ローレンジインジケーター③が表示されます。

"max. 40km/h ﾃﾞ ｿｳｺｳ "走行速度が約 40km/h 以上のときにローレンジにしようとしています。

ギアチェンジの動作が終了すると、 スイッチの表示灯②も点滅しています。
スイッチの表示灯②が点灯します。
 走行速度を約 40km/h 以下にして操作を中断したいときは、スイッチください。
の表示灯②が点滅しているときにローレンジになり、スイッチの表示
ローレンジスイッチ①を押します。
灯も点灯に変わります。
ノーマルレンジにする エンジンがかかっていて、走行速度が約 70km/h 以下のときに、シフ
トポジションを A にします。

 ローレンジスイッチ①を押します
スイッチの表示灯②が点滅します。

" ﾀﾝｼﾞｶﾝ N ﾆ ｼﾌﾄｼﾃ ｸﾀﾞｻｲ "走 行 速 度 は 約 40km/h 以 下 ( ロ ー レ
ンジにするとき）または約 70km/h
以下（ノーマルレンジにするとき）になっていますが、シフトポジションがA になっていません。

A にしてくギアチェンジの動作が終了すると、  シフトポジションをださい。
スイッチの表示灯②とマルチファン
クションディスプレイのローレンジ " ｼﾌﾄﾄﾞｳｻ ｷｬﾝｾﾙ ｻｲｷﾄﾞｳｼﾃｸﾀﾞｻｲ "インジケーター③が消灯します。
何らかの原因でギアチェンジの動作が操作を中断したいときは、スイッチ 完了していません。
の表示灯②が点滅しているときにローレンジスイッチ①を押します。  ギアチェンジのための条件を確認し、再度操作を行なってください。

" ﾃｲｼｬ ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ ｿｳｻ "警告音が鳴ります。
ギアチェンジの動作が完了していません。ギアがニュートラルになっており、エンジンとホイールの間で動力が伝達されていません。

車両の操作

ギアチェンジの動作が正常に終了していないときは、マルチファンクショ
ンディスプレイに以下のメッセージが表示されます。

182

オフロード走行装備! 走行を続けないでください。駆動部品を損傷するおそれがあります。

 周囲の状況に注意しながら、停車してください。

 パーキングブレーキを効かせてくだ
車両の操作

さい。

 ギアチェンジのための条件を確認し、再度操作を行なってください。
ギアチェンジの動作が完了すると、警告メッセージが消えます。

G 警告
コーナリング中にディファレンシャ
ルロックの操作をしないでください。
旋回時でも直進しようとする力が強
く働き、急激に直進状態に戻ることがあり、事故を起こすおそれがあります。
ディファレンシャルをロックしたとき は、 急 発 進 を し な い で く だ さ い。
車の向きが急に変わり、事故を起こす
おそれがあります。

ディファレンシャルロック

! ディファレンシャルロックの手動

ディファレンシャルロックは、車輪が空転して走行できなくなった場合などに、ディファレンシャルをロックする
ことにより、空転していない車輪に駆動力を伝え、脱出を容易にする緊急時の装備です。

! ディファレンシャルロックを手動

ディファレンシャルロックは、自動または手動により操作することができ
ます。

G 警告
舗装された道路や固い路面を走行する と き は 必 ず AUTO モ ー ド に し て、
ディファレンシャルロックの手動操
作はしないでください。ディファレ
ンシャルをロックすると、車両操縦性が大幅に制限されるため、事故を起こすおそれがあります。

操 作 は、AUTO モ ー ド で は 駆 動 力が不足する場合にのみ行なってください。

操作したときは、車両操縦性が大幅に制限されるため、注意して走行してください。また、最適な駆動力が得られるように慎重にアクセルを踏んでください。

! ディファレンシャルをロックした
ときは、アクセル操作やステアリン
グ操作はゆっくり行ない、慎重に運転してください。

! ディファレンシャルをロックする
ときは、車輪が空転していないことを必ず確認してください。車輪が空転しているときにロックすると車が突然飛び出すおそれがあります。

※ ディファレンシャルロックは、日本仕様には装備されません。

オフロード走行装備! 車をシャシーダイナモ上で動かす

ディファレンシャルロックの作動

車両の操作

ときは、必ずパーキングブレーキ
を確実に効かせ、短時間であっても駆動アクスル以外を持ち上げる
か、ドライブシャフトを外してください。このとき、センターディ
ファレンシャルを必ずロックしてください。駆動装置を損傷するおそれがあります。

i 前輪の駆動力は 4ETS により、自動的に制御されます。

i ディファレンシャルロックの作動状態は、マルチファンクション
ディスプレイの " オフロード表示 "画 面（154 ペ ー ジ ） に 表 示 さ れます。

i 安 全 の た め、 走 行 速 度 が 約
50km/h 以上になると、ディファ

レンシャルロックは自動的に解除されます。

i 停車してイグニッション位置を 0
か 1 にしてから約 10 秒以上経過す
ると、ディファレンシャルロックは
AUTO モードになります。

183

AUTO モードにする エンジンを始動します。
ディファレンシャルロックダイヤル①の表示灯②が点灯します。

 他のモードを選択しているときは、
ディファレンシャルロックダイヤル①をまわして、表示灯②を点灯させます。
マルチファンクションディスプレイを" オフロード表示 " 画面（154 ページ）にしているときは、" ｵｰﾄ " の文字が表示されます。

AUTO モードでは、ディファレンシャ
ルロックは自動的に制御されます。
舗装路面からオフロードまで、様々な路面状況に適した駆動力が発生し、車の旋回時にも影響を与えません。

184

オフロード走行装備

点灯する
モード
表示灯

車両の操作

②

AUTO モード

作動内容
状況に合わせてディファレンシャルロックが自動的に作動します。
センターディファレンシャルを手動でロックすることができます。

③④

センターディファ
レンシャルロック ロックすると、フロント / リアのプロペラシャフトが直結し、前輪または後輪が空転した場合でも駆動力を確保します。

センターディファレンシャルとリアディファレ
セ ン タ ー / リ ア ンシャルを手動でロックすることができます。
ディファレンシャ ロックすると、フロント / リアのプロペラ
ルロック
シャフトとリア左右のアクスルが直結し、空転していない車輪にも駆動力が伝わります。

センターディファレンシャルをロッ
クする

 約 30km/h 以下で走行しているときにディファレンシャルロックダイ
ヤル①をまわして、表示灯③を点灯させます。

⑤ センターディファレンシャルがロックした状態

マルチファンクションディスプレイを" オフロード表示 " 画面（154 ページ）にしているときは、センターディファ
レンシャルがロックしたことを示す●
マーク⑤が表示されます。

AUTO モ ー ド か ら 操 作 し た と き は、" ｵｰﾄ " の文字が消えます。
センターデファレンシャルとリアデ
ファレンシャルをロックする 約 30km/h 以下で走行しているときにディファレンシャルロックダ
イヤル①をまわして、表示灯④を点灯させます。

⑤ センターディファレンシャルがロックした状態⑥ リアディファレンシャルがロックした
状態

走行装備

185

AUTO モ ー ド か ら 操 作 し た と き は、 • 可変スピードリミッター" ｵｰﾄ " の文字が消えます。

設定速度を超えないように走行できます。

• AIR マティックサスペンション *運転のスタイルや路面状況などに応じてサスペンションや車高を最適な状態に自動調整します。
約 30km/h 以上で走行しているときにディファレンシャルをロックしようとしたときは、マルチファンクション
ディスプレイに上記のメッセージが表示されます。
マルチファンクションディスプレイの警告メッセージ
ギアチェンジの動作が正常に終了していないときは、マルチファンクショ
ンディスプレイに以下のメッセージが表示されます。

" ﾃﾞﾌﾛｯｸｼｽﾃﾑ ｶﾈﾂ ｽｺｼ ｵﾏﾁｸﾀﾞｻｲ "ディファレンシャルロックシステムが過熱しているため、ディファレンシャ
ルロックが解除されています。

 注意して走行してください。
ディファレンシャルロックが冷却されれば、再度操作できるようになります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

• サイドビューカメラ
助手席側のフロントタイヤ周辺や
助手席ドア下方の映像を COMAND
ディスプレイに表示します。

• パークトロニック
車庫入れや狭い場所での運転時に、障害物とのおよその距離を知らせます。

• パーキングアシストリアビューカ
メラ
車庫入れや縦列駐車などの後退操作を補助します。

ABS、BAS、アダプティブブレーキラ
ンプ、ESP®、EBD、4ETS については、
走行安全装備（54 ページ）をご覧
ください。

車両の操作

マルチファンクションディスプレイを走行装備" オフロード表示 " 画面（154 ページ）
走行装備には、以下のものがあります。
にしているときは、センター / リア
ディファレンシャルがロックしたこと • クルーズコントロール
を示す 2 つの●マーク⑤⑥が表示され設定速度を自動的に維持して走行で
ます。
きます。

186

走行装備
クルーズコントロール

車両の操作

アクセルペダルを踏まなくても、設定した速度を自動的に維持して走行できます。
設 定 で き る 速 度 は 約 30km/h 以 上
です。

G 警告
• 車の走行速度や先行車との車間距離の確保など、クルーズコントロール使用時の安全確保や危険回避に
ついては運転者に全責任があります。

• 以下のような場合はクルーズコン
トロールを使用しないでください。
車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
◇ 急な下り坂、急カーブ、曲がりくねった道路◇ 加減速を繰り返すような交通状
況や交通量の多い道路◇ 雨で濡れた路面や積雪路、凍結路などの滑りやすい路面◇ 降雨時や降雪時、濃霧時など視界が確保できない場合! クルーズコントロールは、主に高速道路や自動車専用道路で使用することを想定したものです。市街地では使用しないでください。

! 指定のサイズで 4 輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、クルーズ
コントロールが誤作動するおそれがあります。

! マルチファンクションディスプレ
イにクルーズコントロールに関する
故障 / 警告メッセージが表示されたときは、（334 ページ）をご覧ください。

! 急な下り坂などで惰性がついたと
きは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありますが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダル
を踏むか、ティップシフトで低いギ
アレンジを選択し、エンジンブレー
キの効きを強くして、減速してくだ
さい。

G 警告
路面が滑りやすいときは、急激なエ
ンジンブレーキを効かせないでください。スリップして車のコントロー
ルを失い、事故を起こすおそれがあります。

! 自動的にブレーキを効かせている
ときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたりブレーキの作動を妨げるおそれが
あります。

走行装備
クルーズコントロールの使いかた

187

クルーズコントロールを設定する

 DSR が解除されていることを確認。
します（175 ページ） 希望の速度まで加速、または減速し
 希望の速度に達したとき、レバーを①か④の方向に操作します。
そのときの速度にクルーズコント
ロールが設定されます。

1

現在の走行速度に設定する /設定速度を上げるまたは

 レバーを③の方向に操作します。

2

表示灯

3

前回の設定速度に設定する /現在の走行速度に設定するは、記憶されている速度に設定
されます。

4

現在の走行速度に設定する /設定速度を下げる• 設定速度が記憶されていないと

5

6

クルーズコントロールと可変スピードリミッターを切り替える
クルーズコントロールを解除する

可変スピードリミッター（190 ペー
DSR（174 ページ）と同じレバー
ジ）、を使用します。
レバーの表示灯②が消灯しているときに、クルーズコントロールを操作できます。
レバーの表示灯②が点灯しているときは、可変スピードリミッターを操作できる状態です。レバーを⑤の方向に押すと表示灯が消灯し、クルーズコン
トロールの操作ができる状態に切り替わります。

• 設定速度が記憶されているとき

きは、そのときの速度に設定されます。
アクセルペダルから足を放すと、設定した速度を維持するように走行し
ます。

G 警告
解除前に設定していた速度に再度設定するときは、周囲が安全な状況であることを確認してください。走行中の速度と設定速度に大きな差があると、急加速や急減速をして事故を起こすおそれがあります。

車両の操作

ます。

188

走行装備

i イグニッション位置を一度 0 か 1にすると、記憶された速度は消去さ
れます。

車両の操作

i クルーズコントロールの設定速度の表示と、スピードメーターおよび
マルチファンクションディスプレイ
の速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。
マルチファンクションディスプレイに
設定速度⑦が数秒間表示されます。
また、車種や仕様により、設定速度⑦は数秒後に車両情報サブ画面に移動し、車両情報サブ画面にクルーズ
コントロールインジケーター⑧が表示されます。

i 上り坂では設定速度を維持できないことがありますが、平坦な路面になると設定速度に戻ります。
設定速度を上げる

 レバーを①の方向に軽く操作します。

1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 上 が り
ます。
または

9

 レバーを①の方向にいっぱいまで操作します。

10km/h 単位で設定速度が上がります。

車種や仕様により、スピードメーターの設定速度より上の部分に、クルーズ
コントロールインジケーター⑨が点灯します。

i 走 行 速 度 が 約 30km/h 以 下 の ときや、ESP® オフスイッチで ESP®の機能を解除しているときはクルー
ズコントロールを設定できません。
このときは、マルチファンクション
ディスプレイに "---km/h" が数秒
間点滅します。

i クルーズコントロールを解除する
前の設定速度は記憶されます。

1km/h 単位の端数で速度が設定されていたときは、設定速度が切り上がり、その後 10km/h 単位で設定
速度が上がります。
 希望する速度になったらレバーから手を放します。
そのときの速度に設定され、マルチ
ファンクションディスプレイに設定
速度が数秒間表示されます。

! レバーを①の方向に操作してクルーズコントロールの設定速度を上げるときは、周囲の状況に注意してください。レバーから手を放した後も、設定した速度に到達するために車が加速することがあります。

走行装備
設定速度を下げる

189

一時的に速度を上げる

 レバーを④の方向に軽く操作します。 追い越しなどで一時的に速度を上げます。
または

 レバーを④の方向にいっぱいまで操作します。

10km/h 単位で設定速度が下がります。

るときは、アクセルペダルを踏んで速度を上げてください。アクセルペダルから足を放すと、元の設定速度に戻ります。
クルーズコントロールの設定を解除する

 ブレーキペダルを踏みます。

1km/h 単位の端数で速度が設定さまたはれていたときは、設定速度が切り下がり、その後 10km/h 単位で設定
速度が下がります。

または 希望する速度になったらレバーか
ら手を放します。
そのときの速度に設定され、マル
チファンクションディスプレイに設定速度が数秒間表示されます。

i レバーを④の方向に操作して減速しているときに、シフトダウンした
り、自動的にブレーキを効かせることがあります。

! クルーズコントロールが自動的にブレーキを効かせているときは、
ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたり、ブレーキの作動を妨げることがあります。

 レバーを⑥の方向に操作します。
 レバーを⑤の方向に操作します。
レバーの表示灯②が点灯し、可変ス
ピードリミッターの操作ができる状
態に切り替わります。

i 以下のときはクルーズコントロー
ルが自動的に解除されます。

• シフトポジションを A にした
とき• ESP® が作動したとき• ESP® オ フ ス イ ッ チ で ESP® の機能を解除したとき
このときは警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに " ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ｵﾌ " と表示されます。
また、パーキングブレーキを効かせたときもクルーズコントロールは自動的に解除されます。

車両の操作

1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 下 が り

190

走行装備

G 警告

G 警告

クルーズコントロールはシフトポジ
ションを A にしても解除されます• 走行時は法定速度を遵守してくだ

車両の操作が、 走 行 中 は シ フ ト ポ ジ シ ョ ン を
A にしないでください。エンジン
ブレーキが効かないため、事故を起こしたり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

可変スピードリミッター
可変スピードリミッターで制限速度を設定すると、アクセルペダルを踏み込んでいても、設定速度を超えないよ
うに走行することができます。

さい。可変スピードリミッター使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

• 運転を交代するときは、必ず交代する運転者に、可変スピードリミッ
ターの機能と設定した制限速度を伝えてください。
可変スピードリミッターの機能を知らずに運転すると、アクセルペダ ル を 踏 ん で も 速 度 が 上 が ら ず、事故を起こすおそれがあります。

• 可変スピードリミッターはブレー
キペダルを踏んでも解除できません。

設 定 で き る 速 度 は 30km/h か ら
210km/h 、 ま た は 250km/h の 間です。

• 可変スピードリミッターは設定し

ただし、車の最高速度以上に制限速度を設定しても、車の最高速度以上の速度で走行することはできません。

! 急な下り坂などで惰性がついたと※ 上記は、車両の機能の説明です。公道を走行する際は、必ず法定速度や制限速度を遵守してください。
※ 車種や仕様により設定できる制限速度が異なります。

た制限速度以上に加速する必要のないときに使用してください。

きは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありますが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダル
を踏むか、ティップシフトで低いギ
アレンジを選択し、エンジンブレー
キの効きを強くして、減速してくだ
さい。

G 警告
路面が滑りやすいときは、急激なエ
ンジンブレーキを効かせないでください。スリップして車のコントロー
ルを失い、事故を起こすおそれがあ
ります。

走行装備

G 警告

可変スピードリミッターの使いかた

車両の操作

走行しているときは、軽くブレーキ
を効かせ続けるなど、ブレーキペダ
ルを踏み続けないでください。ブレー
キシステムが過熱して制動距離が長くなったり、ブレーキが効かなくな
るおそれがあります。

! 自動的にブレーキを効かせている
ときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたりブレーキの作動を妨げるおそれがあります。

! 可変スピードリミッターの設定速度の表示と、スピードメーターおよびマルチファンクションディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。

1

現在の走行速度に設定する / 30km/h に設定する /設定速度を上げる

2

表示灯

3

前回の設定速度に設定する /現在の走行速度に設定する /30km/h に設定する

4

現在の走行速度に設定する / 30km/h に 設 定 す る /設定速度を下げる

5

可変スピードリミッターとクルーズコントロールを切り替える

6

可変スピードリミッターを解除する! マルチファンクションディスプレイに可変スピードリミッターに関す
る故障 / 警告メッセージが表示されたときは（334 ページ）をご覧ください。

i ウィンタータイヤスピードリミッター（164 ページ）を設定しているときは、可変スピードリミッターで設定できる制限速度は、ウィン
タータイヤスピードリミッターの設
定速度が上限となります。

i 設定した速度を維持できないとき
は、警告音が鳴り、マルチファンク
ションディスプレイに " ﾘﾐｯﾄｦ ｺｴﾏｼ
ﾀ " と表示されることがあります。

191

ク ル ー ズ コ ン ト ロ ー ル（186 ペ ー
DSR（174 ページ）と同じレバー
ジ）、を使用します。
レバーの表示灯②が点灯しているときに、可変スピードリミッターを操作できます。
レバーの表示灯②が消灯しているとき
は、クルーズコントロールの操作ができる状態です。レバーを⑤の方向に押すと表示灯が点灯し、可変スピード
リミッターを操作できる状態に切り替
わります。

192

走行装備
可変スピードリミッターを設定する

 DSR が解除されていることを確認。
します（175 ページ） レバーを①または④の方向に軽く操
車両の操作

作します。

• 停車中および走行速度が約30km/h 以下のときは 30km/hに設定されます。

• 走行速度が約 30km/h 以上のときはそのときの速度に設定されます。
または

 レバーを③の方向に操作します。

• 設定速度が記憶されているときは、記憶されている速度に再度設定されます。

メーターパネルの可変スピードリミッ
ター表示灯⑧が点灯します。
また、車種や仕様により、マルチファ
ンクションディスプレイに設定速度⑦が表示され、数秒後に車両情報サブ画面に移動します。また、車両情報サブ
画面に可変スピードリミッターインジ
ケーター⑨が表示されます。

• 設定速度が記憶されていないと き で、 停 車 中 お よ び 走 行 速
度 が 約 30km/h 以 下 の と き は、
30km/h に設定されます。

• 設定速度が記憶されていないときで、走行速度が約 30km/h 以89上のときは、そのときの速度に設定されます。

! 可変スピードリミッターを解除し車種や仕様により、スピードメーターても、設定速度は記憶されています。 の設定速度より下の部分に、可変ス記憶されている速度が走行速度より ピードリミッターインジケーター⑨がも低い場合、記憶されている速度に 点灯します。
再度設定すると、アクセルペダルをi 可変スピードリミッターを解除す踏んでいても車は減速します。
る前の設定速度は記憶されます。

i イグニッション位置を一度 0 か 1にすると、記憶された速度は消去さ
れます。

走行装備

記憶されている設定速度より約60km/h 以 上 高 い と き は、 記 憶されている速度に再度設定することができません。このときはマル
チファンクションディスプレイに"---km/h" が数秒間点滅します。

! 制限速度を設定するときは、周囲の状況、特に後方の車などに注意しながら操作してください。事故を起
こすおそれがあります。
設定速度を上げる

 レバーを①の方向に軽く操作します。

1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 上 が ります。
または レバーを①の方向にいっぱいまで操作します。

10km/h 単位で設定速度が上がります。

1km/h 単位の端数で速度が設定さ設定速度を下げる

 レバーを④の方向に軽く操作します。

1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 下 が ります。
または レバーを④の方向にいっぱいまで操作します。

10km/h 単位で設定速度が下がります。

1km/h 単位の端数で速度が設定されていたときは、設定速度が切り下がり、その後 10km/h 単位で設定
速度が下がります。
 希望する速度になったらレバーから手を放します。
そのときの速度に設定されます。
可変スピードリミッターを解除する

 レバーを⑥の方向に操作します。
次の操作をしたときも解除されます。

 レバーを⑤の方向に押します。

れていたときは、設定速度が切り上がり、その後 10km/h 単位で設定
速度が上がります。

レバーの表示灯②が消灯し、クルー
ズコントロールの操作ができる状態に切り替わります。

 希望する速度になったらレバーから

i 次の操作をしたときは可変スピー

手を放します。
そのときの速度に設定されます。

ドリミッターが自動的に解除されます。

• アクセルペダルを踏んでキックダウンしたときこ の と き は 警 告 音 が 鳴 り ま す。
ただし、走行速度が設定速度より 約 20km/h 以 上 低 い と き は、
キックダウンしても可変スピー
ドリミッターは解除されません。

• エンジンを停止したとき

車両の操作

i 車 種 や 仕 様 に よ り、 走 行 速 度 が

193

194

走行装備

AIR マ テ ィ ッ ク サ ス ペ ン シ ョ ン（オフロードパッケージ装備車）
2

AIR マティックサスペンションは、運車両の操作

転のスタイルや路面状況などに応じて、サスペンションや車高を最適な状態に自動調整します。
また、サスペンションモード選択ス
イッチで 3 種類のモードを選択した
り、車高調整スイッチで車高を 4 つのレベルに調整できます。

1

3

サスペンションモードを選択する

このシステムは以下の 2 つにより構成されています。

 サスペンションモード選択スイッチ• ADS（アダプティブ・ダンピング・

サスペンションモードが AUTO →SPORT → COMF → AUTO と 切 り替わります。

システム）• レベルコントロール
ADS
サスペンションモード選択スイッチ
で 3 種類のサスペンションモードを選択することができます。
エンジンがかかっているときに操作することができます。

G 警告
サスペンションモード選択スイッチを操作するときは、ホイールハウスの近
くや車の下に人がいないことを確認してください。車高が変化するときに、身体が挟まれるおそれがあります。

①を押します。

i サ ス ペ ン シ ョ ン モ ー ド が AUTO

モ ー ド か COMF モ ー ド の と き は、
走行速度が一定以上になると、車高が下がります。

i イグニッション位置を 0 にしたり、エンジンスイッチからキーを抜いても、選択したサスペンションモード
は記憶されます。

i いずれかのドアが開いているときは車高は下がりません。開いている
ドアを閉じると、車高が下がります。

※ オフロードパッケージは、日本仕様には装備されません。

点灯する
表示灯

サスペンション
モード

作動内容

消灯

AUTO

通常走行用のモードです。

SPORT（スポーツ）

スポーティな走行に適したモードです。標準より約 15mm 低い車高になります。

COMF

快適性を重視する走行に適したモードです。

②③（コンフォート）
レベルコントロール

悪路などを走行するときは、車高を上げることにより最低地上高を確保することができます。

2

車高は、車高調整ダイヤル①により、4 つのレベルを選択できます。
1

4

エンジンがかかっているときに操作できます。

3

点灯する表示灯の数

車高レベル

車高上昇値

設定可能速度0

通常走行レベル0mm（標準）1

オフロードレベル 1

標準 +30mm〜 100km/h

2

オフロードレベル 2

標準 +60mm〜 70km/h

3

オフロードレベル 3

標準 +90mm〜 20km/h

195

車両の操作

走行装備

196

走行装備

G 警告

車両の操作

• 車高を調整するときは、ホイールハウスの近くや車の下に人がいないことを確認してください。車高が変化するときに、身体を挟む
おそれがあります。

• 通常は、できるだけ低い車高で走行してください。車高が上昇すると、車の重心も上がり、事故を起こすおそれがあります。

• 車高を上昇させたときは、急発進

i 走行中に車高を調整すると、より短い時間で車高調整を完了させることができます。

i リモコン操作やキーレスゴー *操作で車を解錠したときやドアを開いたときに、積載荷物の重量に応じて車高が調整されることがあります。

i イグニッション位置を 0 にしたり、エンジンスイッチからキーを抜いても、選択した車高レベルは記憶されます。

や急加速を避け、慎重に運転操作を行なってください。ESP® が作

i いずれかのドアが開いているとき動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。

は車高は下がりません。開いている
ドアを閉じると、車高が下がります。

! 悪路などを走行するときは、レベ
ルコントロールで車高を上げて十分な地上高を確保してください。車両を損傷するおそれがあります。

! 連続して車高を調整しないでください。システムの保護機能によって作動が停止することがあります。

! 車高を下げるときは、車体の下に十分な空間があることを確認してください。車体を損傷するおそれがあります。

! マルチファンクションディスプ
レイに車高に関する故障 / 警告
メッセージが表示されたときは（337､338 ペ ー ジ ） を ご 覧 く ださい。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

i 設定可能速度以上の速度で車高を調整しようとしたときは、マルチ
ファンクションディスプレイに " ﾚﾍﾞﾙﾁｮｳｾｲ ｼﾖｳﾌｶ " と表示されます。

走行装備

車高レベルの表示• 車高をオフロードレベル 3 にした
ときは、車高調整が完了してもマルチファンクションディスプレイの画
面は元の表示に戻りません。
車高が調整されている途中で、ス
テアリングスイッチの VU ま
たは &* を押すと、そのときの車高がオフロードレベル 2 以下のときは、他のメニューを選択できます。

マルチファンクションディスプレイ
を " 車高レベル / オフロード表示 " 画 車高をオフロードレベル 1 にする面（154 ページ）にしているときは、
停車中、または約 100km/h 以下で走車高の上昇 / 下降状態や車高レベル行しているときに設定できます。
が表示されます。

" オフロード表示 " 画面を表示させていないときに、レベルコントロール
を作動させたときは、マルチファンク
ションディスプレイの表示が以下のよ
うに切り替わります。

• 車高をオフロードレベル 3 以外のレベルにしたときは、マルチファン
クションディスプレイの画面は、車高調整が完了した約 5 秒後に、元の画面に戻ります。

通常走行レベル
レベル1

消灯
消灯
点滅

2
4

 車高が通常走行レベルのときは、車高調整ダイヤル①を時計回り②にまわして、表示灯④の状態を上図のようにします。

車高が調整されている途中で、ステアリングスイッチの VU また
は &* を押すと、他のメニューを選択できます。

マルチファンクションディスプレ
イに車高上昇インジケーター⑤と" ｼﾞｮｳｼｮｳﾁｭｳ " が表示されます。

車両の操作

マルチファンクションディスプレイの
表示

197

198

走行装備

車両の操作

車高をオフロードレベル 2 にする
レベル2

レベル3

レベル1

レベル1

消灯
点滅
点灯

点滅
点滅
点灯

4
3

 車高がオフロードレベル 2、または オ フ ロ ー ド レ ベ ル 3 の と き は、
車高調整ダイヤル①を反時計回り③にまわして、表示灯④の状態を
上図のようにします。

停車中、または約 70km/h 以下で走行しているときに設定できます。
通常走行レベル レベル1
レベル2

レベル2

消灯
点滅
点滅

消灯
点滅
点灯

1

2
4

車高調整ダイヤル①操作直後の表示灯④の状態

 車高が通常走行レベル、またはオフ

ロードレベル 1 のときは、車高調
整ダイヤル①を時計回り②にまわして、表示灯④の状態を上図のようにします。

マルチファンクションディスプレ
イに車高下降インジケーター⑥と" ｶｺｳﾁｭｳ " が表示されます。

マルチファンクションディスプレ
イに車高上昇インジケーター⑤と" ｼﾞｮｳｼｮｳﾁｭｳ " が表示されます。
レベル3

車高調整が完了すると、マルチファン
クションディスプレイに " ｵﾌﾛｰﾄﾞﾀｶｻ
1" と表示され、車高インジケーター⑦が 1 個点灯します。
また、表示灯④が 1 個点灯します。

1

レベル2

点滅
点灯
点灯

4
3

車高調整ダイヤル①操作直後の表示灯④の状態

 車高がオフロードレベル 3 のときは、車高調整ダイヤル①を反時計回
り③にまわして、表示灯④の状態を
上図のようにします。

マルチファンクションディスプレ
イに車高下降インジケーター⑥と" ｶｺｳﾁｭｳ " が表示されます。

マルチファンクションディスプレ
イに車高上昇インジケーター⑤と" ｼﾞｮｳｼｮｳﾁｭｳ " が表示されます。

 車高がオフロードレベル 2 以上になったときは "max.20km/h" と表示されます。

車高調整が完了すると、マルチファン
クションディスプレイに " ｵﾌﾛｰﾄﾞﾀｶｻ
2" と表示され、車高インジケーター⑦が 2 個点灯します。

車高調整が完了すると、マルチファン
クションディスプレイに " ｵﾌﾛｰﾄﾞﾀｶｻ
3" と表示され、表示灯④が 3 個点灯
します。

また、表示灯④が 2 個点灯します。
車高をオフロードレベル 3 にする
停車中、または約 20km/h 以下で走行しているときに設定できます。
通常走行
レベル レベル1 レベル2
レベル3 レベル3 レベル3

点滅
点滅
点滅

点滅
点滅
点灯

点滅
点灯
点灯

1

また、車高インジケーター⑦が 3 個点
灯します。

2
4

車高調整ダイヤル①操作直後の表示灯④の状態

 車高調整ダイヤル①を時計回り②にまわして、表示灯④の状態を上図のようにします。

※ 上記の数値は取扱説明書作成時点のものであり、予告なく変更されることがあります。

199

車両の操作

走行装備

200

走行装備

i 走 行 速 度 が 約 20km/h を 超 え た

G 警告

車両の操作

一般道では車高をオフロードレベル 3にして走行しないでください。重心が高くなり、事故を起こすおそれがあります。
また、以下の内容を守って運転してください。

• オフロードレベル 2 では走破できないような悪路を走行するときのみ、オフロードレベル 3 にしてください。

• オフロードレベル 3 のときは、約20km/h 以上の速度で走行しないでください。

• オフロードレベル 3 にすると、車両操縦性が大きく変化します。急ハンドルや急加速、急ブレーキは避けてください。

オフロードレベル 3 の自動解除

ソクド 20km/hイカニ
ゲンソク

ときに表示されるメッセージは、手動では消すことはできません。

i オフロードレベル 3 で走行しているときに、停車するか速度を下げると、車高が自動調整されることがあります。
オフロードレベル 2 の自動解除
車高がオフロードレベル 2 のときに、
約 90km/h 以上の速度で走行するか、
約 70 〜 90km/h の速度で約 20 秒以上走行すると、オフロードレベル 2 は自動的に解除され、オフロードレベル
1 になります。
オフロードレベル 1 の自動解除
車高がオフロードレベル 1 のときに、
約 115km/h 以 上 の 速 度 で 走 行 す る
か、 約 100 〜 115km/h の 速 度 で 約
20 秒以上走行すると、オフロードレ
ベル 1 は自動的に解除され、通常走行レベルになります。

ADS のモードが AUTO または COMFのときは通常走行レベルに、SPORTの と き は ハ イ ウ ェ イ レ ベ ル（201
ページ）になります。

車高がオフロードレベル 3 のときに走行速度が約 20km/h を超えると、警告音とともに上記の警告メッセージが表示されます。
そ の ま ま の 速 度 で 走 行 を 続 け た り、
速度を上昇させたときはオフロード
レベル 3 は自動的に解除され、そのときの速度に適した車高に自動調整されます。

※ 上記は、車両の機能の説明です。公道を走行する際は、必ず法定速度や制限速度を遵守してください。

走行装備

レベル1 レベル2 レベル3
通常走行 通常走行 通常走行
レベル レベル
レベル

消灯
点滅
点滅

点滅
点滅
点滅

4
1

3

 車高調整ダイヤル①を反時計回り③にまわして、表示灯④の状態を上図のようにします。

※ 上記は、車両の機能の説明です。公道を走行する際は、必ず法定速度や制限速度を遵守してください。

iADS のモードが SPORT のときは、走行速度にかかわらず、車高はハイウェイレベルになります。

AIR マ テ ィ ッ ク サ ス ペ ン シ ョ ン（ML 63 AMG）
AIR マティックサスペンションは、運

マルチファンクションディスプレイ
に車高下降インジケーター⑥と " ｶｺｳﾁｭｳ " が表示されます。
車高調整が完了すると、点滅していたスイッチの表示灯が消えます。

i 車高が下がっているときにいずれかのドアを開くと、作動は停止します。開いたドアを閉じると、作動は再開します。
ハイウェイレベル

ADS（194 ペ ー ジ ） の モ ー ド
が AUTO か COMF の と き に、 約115km/h 以上の速度で走行するか、
約 100 〜 115km/h の 速 度 で 約 20
秒以上走行すると、車高が約 15mm
下がります。

転のスタイルや路面状況などに応じて、サスペンションや車高を最適な状態に自動調整します。
また、サスペンションモード選択ス
イッチで 3 種類のモードを選択した
り、車高調整スイッチで車高を上げることができます。
このシステムは以下の 2 つにより構成されています。

• ADS（アダプティブ・ダンピング・システム）• レベルコントロール

車両の操作

速度が約 40km/h 以下になるか、約
40 〜 70km/h の速度で約 20 秒以上走行すると、車高は通常走行レベルに戻ります。

車高を通常走行レベルにする

消灯
消灯
点滅

201

202

走行装備

ADS

車両の操作

サスペンションモード選択スイッチ
で 3 種類のサスペンションモードを選択することができます。
エンジンがかかっているときに操作することができます。

G 警告
サスペンションモード選択スイッチを操作するときは、ホイールハウスの近
くや車の下に人がいないことを確認してください。車高が変化するときに、身体が挟まれるおそれがあります。

サスペンションモードを選択する
エンジンがかかっているときに操作できます。

 サスペンションモード選択スイッチi サ ス ペ ン シ ョ ン モ ー ド が AUTO

モ ー ド か COMF モ ー ド の と き は、
走行速度が一定以上になると、車高が下がります。

i エンジンを停止しても、選択したサスペンションモードは記憶されます。

i いずれかのドアが開いているときは車高は下がりません。開いている
ドアを閉じると、車高が下がります。

①を押します。
サスペンションモードが AUTO →SPORT → COMF → AUTO と 切 り替わります。
点灯する
表示灯

モード

作動内容

消灯

AUTO

通常走行用のモードです。

SPORT

スポーティな走行に適したモードです。AUTO
モードより約 8mm 低い車高になります。

②（スポーツ）③

快 適 性 を 重 視 す る 走 行 に 適 し た モ ー ド で す。
COMF
（コンフォート） AUTO モードより約 7mm 高い車高になります。

走行装備

i リモコン操作やキーレスゴー操

悪路などを走行するときは、車高を上げることにより最低地上高を確保することができます。

作 * で車を解錠したときやドアを開いたときに、積載荷物の重量に応じて車高が調整されることがあります。

エンジンがかかっているときに操作できます。

i 走行中に車高を調整すると、より

G 警告• 車高を調整するときは、ホイールハウスの近くや車の下に人がいないことを確認してください。車高が変化するときに、身体が挟まれるおそれがあります。

• 通常は、できるだけ車高を上げないで走行してください。車高が上がると、車の重心も上がり、事故を起こすおそれがあります。

• 車高を上げたときは、急発進や急加速を避け、慎重に運転操作を行なってください。ESP® が作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。

! 悪路などを走行するときは、レベ
ルコントロールで車高を上げて十分な地上高を確保してください。車両を損傷するおそれがあります。

! 連続して車高を調整しないでください。システムの保護機能によって作動が停止することがあります。

! マルチファンクションディスプ
レイに車高に関する故障 / 警告
メッセージが表示されたときは（337､338 ペ ー ジ ） を ご 覧 く ださい。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

短い時間で車高調整を完了させることができます。

i 外 気 温 度 の 変 化 に よ り、 停 車
中に車高が変化することがあります。

i サ ス ペ ン シ ョ ン モ ー ド が AUTO

モードか COMF モードで標準の車高のときに、エンジンを停止してリモコン操作やキーレスゴー操作 *で施錠すると、標準の車高より低い
車高になることがあります。
次にエンジンを始動すると、標準の車高に戻ります。

i マルチファンクションディスプレ
イを " 車高レベル表示画面 "（154ページ）にしていないときは、車高調整を開始すると車高レベル表示画
面が表示されます。車高調整が完了
した約 5 秒後に、元の画面に戻ります。
車高調整の途中で、ステアリングス
イッチの VU ま た は &*を押すと、元の画面に戻ります。

車両の操作

レベルコントロール

203

204

走行装備
車高の調整

車両の操作

レベル Hi

車高調整が完了すると、スイッチの表示灯が点灯して、マルチファンク
ションディスプレイに " ﾚﾍﾞﾙ Hi" と表示されます。

i サスペンションモードが SPORT i 走 行 速 度 が 約 70km/h 以 上 のまたは COMF のときは、車高調整
スイッチを押しても車高が上がらない場合があります。

車高を上げる 車高調整スイッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が点滅し、車高が上がり始めます。

ときは車高を上げることはできません。このときは、マルチファンク
ションディスプレイに " ﾚﾍﾞﾙﾁｮｳｾｲ
ｼﾖｳﾌｶ " と表示されます。

標準の車高に下げる

 車高調整スイッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が点滅し、車高が下がり始めます。

ジョウショウカコウチュウ3
4

マルチファンクションディスプレ
イに、車高上昇インジケーター③と " ｼﾞｮｳｼｮｳ " が表示されます。

マルチファンクションディスプレ
イに、車高下降インジケーター④と " ｶｺｳﾁｭｳ " が表示されます。

走行装備

205

パークトロニック

車高調整が完了すると、スイッチの表示灯が消灯して、マルチファンク
ションディスプレイに "AIR ﾏﾃｨｯｸ "と表示されます。

! 車高を下げるときは、車体の下に十分な空間があることを確認してください。車体を損傷するおそれがあります。

パークトロニックは、フロントとリアのバンパーにあるセンサーで障害物などを感知し、車と障害物とのおよその距離を、インジケーターと警告音で運転者に知らせます。

i パークトロニックは運転者を支援するシステムです。運転者はパークトロニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。特に周辺に人や動物がいないことを確認してください。
パークトロニックセンサー

i 車高を上げた状態で、走行速度が約 90km/h 以 上 の 速 度 に な る か、
走 行 速 度 が 約 70 〜 90km/h で の走行が約 20 秒間続くと、標準の車高に下がります。このとき、仕様によりマルチファンクションディスプ
レイに " ﾚﾍﾞﾙ ｾﾝﾀｸ ｼｮｳｷｮ " と表示されることがあります。

i いずれかのドアが開いているとき は 車 高 は 下 が り ま せ ん。 開 いているドアを閉じると、車高が下がります。

① センサー（フロント）

2

ハイウェイレベル
走行速度が上がると、ADS のサスペ
ンションモードに応じて車高が下がります。

2

iADS の サ ス ペ ン シ ョ ン モ ー ド がSPORT モードのときは、走行速度にかかわらず、車高はハイウェイレ
ベルになります。

② センサー（リア）

車両の操作

AIR マティック

206

走行装備
フロントバンパーの 6 個のセンサー①とリアバンパーの 4 個のセンサー②が車の周辺の障害物などを感知します。

車両の操作! センサーに泥や氷、雨、水しぶきなどが付着したときは、赤色インジ
ケーターが点灯して、約 20 秒後にパークトロニックの機能が解除されることがあります。

! センサーに損傷を与えないように注意してください。正しく作動しな
くなるおそれがあります。
インジケーター / 作動表示灯

リア④ 左側インジケーター⑤ 右側インジケーター⑥ 作動表示灯

フロントのインジケーターと作動表示
灯はダッシュボード上の図の位置にあります。
リアのインジケーターと作動表示灯はラゲッジルーム上方の図の位置にあり
ます。

フロント

① 左側インジケーター② 右側インジケーター③ 作動表示灯

バンパーと障害物などとのおよその距
離を、インジケーターの点灯数で示します。

! システムに異常があるときは、赤
色インジケーターだけが点灯して警告音が約 2 秒間鳴り、約 20 秒後にパークトロニックの機能が解除されることがあります。
このときは、パー
クトロニックオフスイッチの表示灯が点灯します。

i イグニッション位置を 2 にすると、すべてのインジケーターと作動表示灯が一瞬点灯します。

走行装備

イグニッション位置が 2 でパーキング
ブレーキが解除されているとき、シフ
トポジションに応じて以下のように作
動します。
シフト
ポジション

作動内容

7

フロントのセンサーが 作 動 し、 フ ロ ン トの作動表示灯③が点
灯します。

CA

フロントとリアのセンサーが作動し、フロントとリアの作動表示灯③⑥が点灯します。

B

パークトロニックは作動しません。

i パークトロニックが作動したとき、センサーの感知範囲に障害物などがあると、その距離に応じてインジケーターが点灯し、警告音も鳴ります。

i パ ー ク ト ロ ニ ッ ク は、 速 度 が 約

18km/h 以下のときに待機状態になります。速度が約 18km/h 以上になると機能が解除されます。

パークトロニックの作動
センサー感知範囲に障害物が入ったときセンサー感知範囲（208 ページ）に障害物が入ると、黄色インジケーター
が 1 個点灯します。
障害物との距離が短くなるにつれ、点灯する黄色インジケーターの数が増えていきます。
障害物との距離が近くなったとき障害物との距離がセンサーの最短感知距離に近くなると、黄色インジケー
ターに加えて 1 個目の赤色インジケー
ターが点灯し、警告音が断続的に約 3秒間鳴ります。
最短感知距離（約 20 〜 15cm）にな
ると、上記のインジケーターに加えて 2 個目の赤色インジケーターが点灯し、警告音が連続的に約 3 秒間鳴ります。

! 障害物との距離がセンサーの最短感知距離よりも近くなると、センサーは障害物を感知できなかった
り、正常に作動しなくなることがあります。
また、点灯していたインジケーターが消灯することがあります。

車両の操作

パークトロニックの作動条件

207

208

走行装備
センサーの感知範囲! センサーの周辺にアクセサリーなどを取り付けないでください。パー
クトロニックが正常に作動せず、車を損傷したり事故につながるおそれがあります。

! 針金やロープなどの細い物や、植
車両の操作

木鉢や建物の張り出しなどセンサーの上下にあるものに十分注意してください。これらが至近距離内にある
とき、状況によっては、センサーがこれらを感知せず、車や物を損傷するおそれがあります。

! 電波を発する物が近くにあるとき
や、不整地などを走行しているとき
は、パークトロニックが正常に作動しないことがあります。

! センサーは雪などの超音波を吸収しやすい物を感知しないことがあります。

! 洗車機や大型車の排気ブレーキ、
フロント
バンパー側

センサー感知範囲

中央

約 100cm 〜 20cm

工事用のエアコンプレッサーなどが近くにあると、超音波が乱され、
パー
クトロニックが正常に作動しないことがあります。

コーナー

約 60cm 〜 15cm

! 温度や湿度が高いときや超音波や

リア
バンパー側

センサー感知範囲

中央

約 120cm 〜 20cm

低周波を発生させる機器が車の近くにあるとき、またエンジンルー
ムの温度が高いときは、パークト
ロニックが正常に作動しないことがあります。

コーナー

約 80cm 〜 15cm

! 路面が平坦でないときは、パーク! 車の中央でバンパーから約 20cm
以内、コーナーでバンパーから約15cm 以内にある障害物は感知できません。

トロニックは正常に作動しないことがあります。

走行装備
パークトロニックの機能の解除

209

パークトロニックの機能を解除する

 イ グ ニ ッ シ ョ ン 位 置 が 2 の と き、
パークトロニックオフスイッチ①を押します。

パークトロニックを作動させる

 再度、パークトロニックオフスイッ
チ①を押します。
オフロードパッケージ非装備車① パークトロニックオフスイッチ② 表示灯

スイッチの表示灯②が消灯します。

! システムに異常があるときは、赤
色インジケーターだけが点灯して警告音が約 2 秒間鳴り、約 20 秒後にパークトロニックの機能が解除されることがあります。
このときは、パー
クトロニックオフスイッチの表示灯が点灯します。

i パークトロニックの機能を解除しオフロードパッケージ装備車① パークトロニックオフスイッチ② 表示灯ても、次にイグニッション位置を 2にしてパーキングブレーキを解除したとき、パークトロニックは自動的に作動します。

サイドビューカメラ

助手席側ドアミラー下部に装着されたカメラにより、助手席側のフロントタ
イヤ周辺や助手席ドア下方の映像を、
セ ン タ ー コ ン ソ ー ル の ス イ ッ チ で、 COMAND ディスプレイに表示します。
パークトロニックの機能を解除するこ
また、ガイドラインにより、カーブなとができます。
どでの走行を補助します。
※ 車種や仕様により、スイッチの配置などが異なります。

発 進 す る 際 な ど に は、 必 ず サ イ ドビューカメラで助手席側のフロントタ
イヤ周辺や助手席ドア下方の状況を確認してください。

※ オフロードパッケージは、日本仕様には装備されません。

車両の操作

スイッチの表示灯②が点灯します。

210

走行装備

G 警告

車両の操作

• サイドビューカメラは運転者を支援するシステムです。運転者はサ
イ ド ビ ュ ー カ メ ラ だ け に 頼 ら ず、
必ず周囲の状況を確認してください。特に周辺に人や動物がいない
ことを確認してください。

! 必ず指定されたサイズのホイールやタイヤを装着してください。指定以外のホイールやタイヤを装着すると、システムに影響を及ぼすことがあります。

! ドアを開閉するときやドアミラー• サイドビューカメラ使用時においを格納 / 展開するときなどは、カ
メラを損傷しないように注意してください。

ても安全確保や危険回避について
は、運転者に全責任があります。

! カメラやカメラの周囲に強い衝撃• COMAND ディスプレイの映像には近くにある障害物の遠近感が正しく映し出されなかったり、映像が非常に見えづらいことがあります。
ディスプレイの映像だけを見て発進や路肩への幅寄せなどをすると、人や他の車、障害物に衝突したり、事故につながるおそれがあります。
サイドビューカメラ使用時においても、目視による安全確認を行ないながら運転してください。

! 乗車人数や荷物の積載量により、
サイドビューカメラの映像範囲は変化し、それに伴いガイドラインの示す位置にも誤差が生じます。必ず自分の目やミラーで周囲の状況を直接確認してください。

を与えないでください。カメラが故障したり、カメラの取り付け位置や角度がずれるおそれがあります。

! ドアミラーやカメラを損傷した
り、カメラの取り付け位置や角度がずれたときは、すみやかにメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場でカメラの修理および調整を行なってくだ
さい。

! カメラの修理および調整は必ずメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。お客様自身で作業を行なうと、システムが正常に作動しなくなるおそれがあります。

! カメラや関連部品の取り外しや分解、改造は絶対に行なわないでくだ
さい。

! ボディ側面前方や後方にある物は ! ガイドラインが表示されないなど
ディスプレイには表示されません。

! 外気温度が低いときは、ディスプ
レイが暗くなったり、映像が薄くなることがあります。また、動いている物の映像が歪んだり、ディスプレ
イに表示されないことがあります。

故障のおそれがあるときや、" ガイ
ドできません。オーナーズマニュア
ルを参照ください " というメッセー
ジが表示されたときは、すみやかに
メルセデス・ベンツ指定サービス工
場で点検を受けてください。

走行装備

カメラは正常に作動しません。

• 助手席ドアが完全に閉じていないとき• 助手席側ドアミラーが完全に展開していないとき• スノーチェーンや応急用スペアタイヤを装着しているとき• 激しい雨や雪が降っているとき
や霧のとき• 夜間や暗い場所で使用するとき• カメラにヘッドランプや日光の反射などの強い光が直接当たったとき• 蛍光灯の下で使用するとき（映像にちらつきが出ることがあります）• 急激な温度変化があったとき（寒冷時に暖房されたガレージに入るときなど）• カメラが曇ったり水滴が付着したとき（雨の日や湿度の高い日、洗車した直後など）• カメラに泥や汚れが付着したとき洗車するときの注意• 洗車時に高圧のスプレーガンを使用するときは、ノズルをカメラやカメラの周囲に近付けないでください。水圧が高いため、故障の原因になります。

• カメラを清掃するときは、きれいな水で汚れを落とし、やわらかい布で拭き取ってください。有機溶剤や強アルカリ洗剤などは使用しないでください。
また、強い力で乾拭きしないでくだ
さい。変色の原因になったり、カメラを損傷するおそれがあります。

• ボディにワックスをかけるときは、カメラにワックスが付着しないように注意してください。付着してしまった場合は、水と純正カーシャン
プーを混ぜた洗浄液で拭き取ってく
ださい。

車両の操作

! 以下のような場合は、サイドビュー

211

212

走行装備
サイドビューカメラの位置

サイドビューカメラの作動と停止
サイドビューカメラを作動させる

車両の操作

イグニッション位置が 2 のときにサイドビューカメラを作動させることができます。

 COMAND システムをオンにします。
 COMAND コ ン ト ロ ー ル パ ネ ル のW ボタンを押します。

右ハンドル車① 助手席側ドアミラー② サイドビューカメラ

または

 アプリケーションエリアの " ｼｽﾃﾑ "を選択します。
設定基本画面になります。

サイドビューカメラ②は助手席側ドア
ミラー①の下部に装備されています。
サイドビューカメラの表示範囲

設定基本画面 " ｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰｶﾒﾗ " を選択します。

右ハンドル車① サイドビューカメラの表示範囲

サイドビューカメラは、助手席側のフロントタイヤ周辺や助手席ドア下方の範囲①を表示します。

COMAND ディスプレイに、サイド
ビューカメラの映像とガイドラインが表示されます。

走行装備
ガイドライン コントロールスティックを押すか、車両周辺の安全を確認してください

COMAND コ ン ト ロ ー ル パ ネ ル のリターンボタンを押します。

6

3

設定基本画面に戻ります。
または

 COMAND コ ン ト ロ ー ル パ ネ ル のアプリケーション選択ボタンを押します。
それぞれのボタンに応じた画面にな
ります。

4
5
1
右ハンドル車① 自車② 助手席側フロントタイヤ

iCOMAND システムをオフにしたり、イグニッション位置を 2 以外にすると、サイドビューカメラが停止します。

再 度 COMAND シ ス テ ム を オ ン にしたり、イグニッション位置を 2にするとサイドビューカメラが作動します。

③

助手席側フロントホイールの中心位置を表示するガイドラインです。

④

助 手 席 側 の 車 体 か ら 約 25 〜
30cm の位置を表示するガイド
ラインです。

⑤

ステアリングをいっぱいまでま
わして曲がったときの、助手席側リアタイヤの軌道の目安を表示するガイドラインです。

サイドビューカメラの映像
走 行 速 度 が 約 20km/h を 超 え る と、
サイドビューカメラの映像は表示されなくなります。
このときは、ディスプレイに " 安全のため、走行中は利用できません。" と表示されます。
走行速度が約 15km/h 以下になると、サイドビューカメラの映像は再び表示
されます。

2

⑥

現在のステアリング操舵角で曲がったときの、助手席側リアタ
イヤの軌道の目安を表示するガ
イドラインです。
ステアリング操舵角が変化すると、角度が変化します。

車両の操作

サイドビューカメラを停止する

213

214

走行装備

i ガイドライン⑤および⑥は以下のときには表示されません。

• 助手席方向にまわしたステアリ
ング操舵角が約 90 度以下のとき

路肩などに車を寄せるとき
路肩などに車を寄せるときに、車体と路肩の縁石などの目標物との位置関係を確認できます。

• ステアリングが運転席方向にま

3

車両の操作

わしてあるとき• シフトポジションが C のとき
また、以下のときはガイドライン③
および④も表示されません。

4• 助手席ドアが完全に閉じていないとき
ディスプレイに " 助手席側ドアが開いているため ガイドできま
せん " と数秒間表示されます。

• 助手席側ドアミラーが格納されているとき
ディスプレイに " ドアミラーが格納されているため ガイドできません " と数秒間表示されます。

3

車両周辺の安全を確認してください

COMANDディスプレイの表示

4
車両の状態

右ハンドル車③ 助手席側フロントホイールの中心を表示するガイドライン（青色）④ 助手席側の車体から約 25 〜 30cm の位置を表示するガイドライン（青色） 図のように、ガイドライン④が目標物の端に接するように車両を幅寄せします。

 ガイドライン④を目標物と平行にすることで、目標物に沿って駐車できます。
ガイドライン③の位置により、助手席側フロントホイールのおよその位置を知ることもできます。

走行装備

助手席側に障害物があるカーブを曲がるときに、車体の予想進路と障害物との位置関係の目安を確認できます。
7

7

6

車両周辺の安全を確認してください

6
5

5

COMANDディスプレイの表示

車両の状態

ただし、ステアリングをさらに助手
席側にまわし、ガイドライン⑥が障害物と重なったり、障害物よりも内側にくると、車体と障害物が接触するおそれがあります
ガイドライン⑥が障害物より外側にくるようにステアリング操舵角を調整して走行してください。

! ガイドラインは目安を示すものであり、車両の移動軌道を保証するものではありません。ガイドラインは目安として使用し、実際は必ず周囲の状況を直接確認してください。

右ハンドル車

⑤ ステアリングをいっぱいまでまわして曲がったときの、助手席側リアタイヤの軌道の目安を表示するガイドライン（青色）⑥ 現在のステアリング操舵角で曲がった
ときの、助手席側リアタイヤの軌道の目安を表示するガイドライン（黄色）⑦ 障害物 ステアリングを助手席側にまわします。
図のように、ガイドライン⑥が障害物⑦より外側にくるときは、車
体と障害物が接触しない目安にな
ります。

5

7

6

車両周辺の安全を確認してください

6
5
7
COMANDディスプレイの表示

車両の状態

右ハンドル車図のように、ガイドライン⑤が障害物⑦より外側にあるときは、ステアリン
グをいっぱいまでまわして曲がっても、車体と障害物が接触しない目安になります。

ガイドラインは目安を示すもので! ディスプレイの表示はあくまで目 !あり、車両の移動軌道を保証するも安です。走行するときはディスプレ
イの表示だけに頼らず、必ず周囲の状況を直接確認してください。

のではありません。ガイドラインは目安として使用し、実際は必ず周囲の状況を直接確認してください。

車両の操作

障害物のあるカーブを曲がるとき

215

216

走行装備
パーキングアシストリアビューカメラ

車両の操作

パーキングアシストリアビューカメラ
は、車の後方の映像と音声により、車庫入れや縦列駐車などの後退操作を補助するシステムです。

G 警告• パーキングアシストリアビューカ
メラは運転者を支援するシステムです。運転者はパーキングアシス
トリアビューカメラだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。特に周辺に人や動物がいない
ことを確認してください。

• パーキングアシストリアビューカ
メラ使用時の安全確保や危険回避については、運転者に全責任があります。

! パーキングアシストリアビューカ
メラは運転者を支援するシステム
で す。 絶 対 に COMAND デ ィ ス プ
レイの映像だけを見て後退や車庫入れなどをしないでください。

! システムの特性上、COMAND ディ
スプレイの映像には障害物の遠近感が正しく映し出されなかったり、映像が非常に見えづらいことがあります。COMAND ディスプレイの映像だけを見て後退などをすると、人や他の車、障害物に衝突したり、事故につながるおそれがあります。必ず自分の目やミラーで後方や周囲の安全を確認してください。

! 乗車人数や荷物の積載量により、
パーキングアシストリアビューカ
メラの映像範囲は変化し、それに伴いガイドラインの示す位置にも誤差が生じます。必ず自分の目やミラーで周囲の状況を直接確認してください。

!COMAND ディスプレイに表示される物などが歪んだ形状で表示されたり、鮮明に表示されないことがあります。

! リアバンパーの至近距離や下方にあ る 物 は COMAND デ ィ ス プ レ イには表示されません。

運転者は COMAND ディスプレイの映像だけに頼らず、必ず自分の目やミラーで周囲の状況を直接確認してください。特に周囲に人や動物がいないことを確認してください。

! カメラの周囲に強い衝撃を与えないでください。故障の原因になります。

! 必ず指定されたサイズのホイールやタイヤを装着してください。指定以外のホイールやタイヤを装着すると、システムに影響を及ぼすことがあります。

! 車 の 後 部 を 損 傷 し た と き は、 す
みやかにメルセデス・ベンツ指定
サービス工場でカメラの点検および調整を行なってください。

! ガイドラインが表示されないなど
故障のおそれがあるときは、メ ル
セ デ ス・ ベ ン ツ 指定サービス工場におたずねください。

! パーキングアシストリアビューカ• ボディにワックスをかけるときは、

メラは、以下のときは正しく作動しません。

カメラにワックスが付着しないように注意してください。付着してしまった場合は、水と純正カーシャン
プーを混ぜた洗浄液で拭き取ってください。

• テールゲートが完全に閉じていないとき• カメラやカメラの周囲に損傷があるとき

カメラの位置! テールゲートを開閉するときなど
は、カメラを損傷しないように注意してください。

! 以下のような場合はシステムを使用しないでください。

• 激しい雨や雪が降っているとき
や、カメラが汚れているときな
ど、COMAND ディスプレイの映像が見えづらいとき• 積雪路面や凍結路面など、タイヤがスリップしやすいとき① カメラ

カメラ①はテールゲートハンドルの横• 坂道やカーブなどの平坦でない、 に装備されています。
または直線でない道路

COMAND ディスプレイの映像

洗車するときの注意• 洗車時に高圧のスプレーガンを使用するときは、ノズルをカメラやカメラの周囲に近付けないでください。水圧が高いため、故障の原因になります。

• カメラを清掃するときは、きれいな水で汚れを落とし、やわらかい布で拭き取ってください。有機溶剤や強アルカリ洗剤などは使用しないでください。
また、強い力で乾拭きしないでくだ
さい。変色の原因になったり、カメラを損傷することがあります。

後退駐車モードの映像① 予想進路ガイドライン（黄色）② 4.0m ガイドライン（黄色）③ 1.0m ガイドライン（黄色）④ 0.25m ガイドライン（赤色）

217

車両の操作

走行装備

218

走行装備

COMAND ディスプレイに映し出されi 以下のときは映像が見えづらくなる映像は、ルームミラーやドアミラーで見るのと同じ左右反転させた鏡像となります。

りますが、異常ではありません。

車両の操作

G 警告
安全のため、ガイドラインの色の識別が困難な方は、パーキングアシス
トリアビューカメラを使用しないでください。

i テールゲートが開いていたり、完全に閉じていない状態でパーキング
アシストリアビューカメラを作動させたときや、パーキングアシストリ
アビューカメラ作動中にテールゲー
トを開いたときは、ガイドラインは表示されません。
こ の と き は COMAND デ ィ ス プ レ
イに " テールゲートが開いています
ガイドできません " と数秒間表示されます。

! 後方に駐車している車のバンパーやトラックの荷台など、路面に接していない立体の障害物は、ディスプ
レイの映像では実際よりも遠くにあるように見えます。ガイドラインだ
けで距離を判断せず、必ず周囲の状況を直接確認してください。

! 障害物に向かって後退しているときは、0.25m ガイドライン④を越えないように注意してください。障害物によっては、0.25m ガイドラ
イン④まで後退する以前に衝突する
おそれがあります。

! ステアリングをまわしながら後退するときは、車のフロント部が他の車や障害物に接触しないように注意してください。

• 夜間や暗い場所で使用するとき• 急激な温度変化があったとき（カメラに冷水や温水がかかったときなど）• カメラ付近の温度が極端に高い
ときや低いとき• カメラにヘッドランプや日光の反射などの強い光が直接当たったとき（映像に白い縦線が入る
ことがあります）• 蛍光灯の下で使用するとき（映像にちらつきが出ることがあります）• 急激な明るさの変化があったと
き（ガレージから出入りするときなど）• カメラに水滴が付着したとき（雨の日や湿度の高い日、洗車した
直後など）• カメラに泥や汚れが付着したとき
後退駐車モード
駐車場の駐車スペースなどに後退して駐車するときに、後退操作を補助する
モードです。

走行装備

219

i" 戻る " を選択してコントロールス

 COMAND システムをオンにします。
 シフトポジションを C にします。

COMAND ディスプレイに後方の映像が表示されます。

ティックを押すと、パーキングアシ
ストリアビューカメラの映像が消え、元の画面に戻ります。
パーキングアシストリアビューカメ
ラの映像を再度表示させるには、シ
フトポジションを C 以外にして、再度 C にします。

が表示されていないときは、①を選択し後退駐車アイコンて、コントロールスティックを押ステアリングをまわさないでまっすぐします。
後退駐車する
車両周辺の安全を確認してください

1

2
車両周辺の安全を確認してください

5

3

4

1
COMANDディスプレイの表示

車両の状態① 後退駐車アイコン

後退駐車時のガイドラインが表示されます。

① 自車位置② 4.0m ガイドライン（黄色）③ 予想進路ガイドライン（黄色）④ 1.0m ガイドライン（黄色）⑤ 0.25m ガイドライン（赤色） 予想進路ガイドライン③が駐車ス
ペースに収まっていることを確認し、周囲に注意しながら、まっす
ぐに後退します。

! ガイドライン内やその周辺、および上方の空間に障害物などがないことを確認してください。

車両の操作

後退駐車モードにする

220

走行装備
ステアリングをまわしながら後退駐車する
2

1

車両周辺の安全を確認してください

車両の操作

5

4

ガイドライン②の位置を調整しても、予想進路ガイドライン内に障害物が入ってしまう場合は、駐車ス
ペースが狭すぎます。そのスペースには駐車しないでください。
縦列駐車モード

3

COMANDディスプレイの表示! ステアリングをまわして予想進路

車両の状態① 自車位置② 予想進路ガイドライン（黄色）③ 1.0m ガイドライン（黄色）④ 0.25m ガイドライン（赤色）⑤ 直進ガイドライン（青色）

路上の駐車スペースなどに縦列駐車するときに、画面表示と音声案内で後退操作を補助するモードです。
縦列駐車する1
2

直進ガイドライン⑤は、ステアリング
が直進状態で車が後退するときの進路を示します。

3

予想進路ガイドライン②は、そのときのステアリングの操舵角で車が後退するときの予想進路を示します。

 予想進路ガイドライン②が駐車ス
ペースのなかに収まるようにステアリングをまわしながら、注意して後退します。

 直進ガイドライン⑤が、駐車しようとしているスペースと平行になったら、ステアリングを直進位置に戻して、後退してください。

① 自車② 駐車スペース前方の駐車車両③ 駐車スペース 駐車スペース前方の駐車車両②から

約 1m 間隔を空けて平行に、駐車車
両②の前端から自車が約半分ほど前に出た位置で、停車します。
ステアリングは直進状態にします。

! ガイドライン内やその周辺、およ i 駐車スペース③の前方に駐車車両
び上方の空間に障害物などがないことを確認してください。

②がないときは、後退駐車モードで駐車することをお勧めします。

 COMAND システムをオンにします。

i" 戻る " を選択してコントロールス

 シフトポジションを C にします。

ティックを押すと、パーキングアシ
ストリアビューカメラの映像が消え、元の画面に戻ります。

COMAND ディスプレイに後方の映像が表示されます。
が表示されていないとき①
は、縦列駐車アイコンを選択して、コントロールスティッ
クを押します。

パーキングアシストリアビューカメ
ラの映像を再度表示させるには、シ
フトポジションを C 以外にして、再度 C にします。

 垂直ガイドライン④が、駐車スペー
ス前方の駐車車両②の後端に合うまでステアリングをまわさずに後退します。

 垂直ガイドライン④が駐車車両の後端に合ったら、停車します。

! 垂直ガイドライン④が駐車車両②の後端から外れていると、正しい位置に駐車することはできません。
① 縦列駐車アイコン

車両周辺の安全を確認してください

縦列駐車モードのガイドラインが表示されます。
2

5

車両周辺の安全を確認してください⑤ 駐車位置ガイドライン

4
COMANDディスプレイの表示
車両の状態② 駐車スペース前方の駐車車両④ 垂直ガイドライン

垂直ガイドラインが表示されてからしばらくすると、駐車位置ガイドライン⑤が表示されます。

221

車両の操作

走行装備

222

走行装備

! ステアリングをまわして駐車位置
車両周辺の安全を確認してください

7

車両の操作

6

6
7

COMANDディスプレイの表示
車両の状態⑥ 駐車位置ガイドライン（道路側）⑦ 駐車位置ガイドライン（縁石側）

 停車した状態で、駐車位置ガイドラ
イン（道路側）⑥が駐車車両のタイ
ヤの接地面に接するまで、ステアリ
ングをまわします。
また、このとき駐車位置ガイドライ
ン（縁石側）⑦が、駐車スペースの前後の車両や道路の縁石、塀や電柱など道路脇の障害物にかかっていないことを確認してください。

! 駐車位置ガイドライン（道路側）⑥が駐車車両のタイヤ部分に交わっていると、正しい位置に駐車することができません。

! 駐車位置ガイドライン（縁石側）⑦が正しい位置に合っていることを確認してください。正しい位置に合わせないまま後退すると、駐車車両や障害物に衝突するおそれがあります。

ガイドライン（縁石側）⑦の位置を調整しても、駐車位置ガイドライン（縁石側）⑦内に駐車車両や障害物が入ってしまう場合は、駐車スペー
スが狭すぎます。そのスペースには駐車しないでください。

! ステアリングをまわしすぎたときは " ガイドできません ステアリン
グを戻してください " と表示されます。

 駐車位置ガイドライン（縁石側）⑦を正しい位置に合わせたら、ステア
リングはそのままで、ゆっくりと後退します。
後退をはじめると、画面から垂直
ガイドライン④、駐車位置ガイド
ライン（道路側）⑥、駐車位置ガ
イ ド ラ イ ン（ 縁 石 側 ） ⑦ が 消 えます。

i ゆっくり後退しないと、ガイドが間に合わないことがあります。

i 以下のときはガイドが中止されます。

• シフトポジションを C 以外にしたとき• " 戻る " を選択したとき• COMAND システムの他の機能を作動させたとき• ステアリングを操作したとき

走行装備

223

! 後退するときは必ず周囲の状況を
車両周辺の安全を確認してください910! 後退をはじめた後は、ステアリン
グをまわさないでください。ステアリングをまわすとガイドが中止され、画面に " ガイドできません " ま
たは " ガイドできませんステアリン
グがずれました " と表示されます。

! ガイドが中止された場合は、最初から後退操作をやりなおしてくだ
さい。

9
10

COMANDディスプレイの表示
車両の状態⑨ 直進ガイドライン（青色）⑩ 予想進路ガイドライン（黄色） ステアリングを反対方向にいっぱいまでまわします。
直進ガイドライン⑨と予想進路ガイ
ドライン⑩が表示されます。

 予想進路ガイドライン⑩が縁石など

車両周辺の安全を確認してくださいの駐車スペースの縁と接するまでゆっくり後退します。

8
8

COMANDディスプレイの表示
車両の状態⑧ ステアリング角度ガイドライン

 そのままゆっくり後退すると、ステ
アリング角度ガイドライン⑧が表示されます。縁石などの駐車スペースの縁に、ステアリング角度ガイドラ
イン⑧が合うまで、ステアリングをまわさないでそのままゆっくり後退します。

 ステアリング角度ガイドライン⑧が正しい位置に合ったら、停車します。

! 後退するときは必ず周囲の状況を直接確認してください。特に車のフロント部が前方の駐車車両などに衝突しないように注意してください。

 車が駐車しようとしているスペースと平行になったら、ステアリングを直進状態に戻します。

! ステアリング操作は、必ず停車した状態で行なってください。

車両の操作直接確認してください。特に車のフロント部が人や他の車、障害物などに衝突しないように注意して
ください。

224

走行装備
音声案内の設定
パーキングアシストリアビューカメラ
作動時の音声案内を停止 / 作動でき
ます。

車両の操作

 COMAND システムをオンにします。
 COMAND コ ン ト ロ ー ル パ ネ ル のW ボタンを押します。

または アプリケーションエリアの " ｼｽﾃﾑ "を選択します。

 コントロールスティックを押します。
コントロールスティックを押すたびに、左側のボックスのチェックマー
クが表示 / 消去されます。
チェックマークが表示されているときは、音声案内が行なわれます。

i 音 声 案 内 中 に、 ス テ ア リ ン グ ス

イッチ WX、または COMAND
コントロールパネルの音量調整ダイ
ヤルを操作すると、音量が調整できます。

設定基本画面

設定基本画面になります。

 " ｼｽﾃﾑ設定 " → " リアビューカメラ "を選択します。

エアコンディショナー

エアコンディショナーの取り扱い
エアコンディショナーは、設定温度や車内温度、外気温度や日射の強さなどに応じて、送風量や送風口の組み合わせなどを自動的に調整し、車内の温度や湿度などを快適な状態に保ちます。

G 警告
エアコンディショナーの設定は、以降の説明に従って正しく行なってください。ウインドウが曇って事故を起こすおそれがあります。

! ボンネットの吸気口が雪や氷で覆われないようにしてください。

G 警告
送風温度を高めに設定してあるときは、送風口が過熱して高温になることがあり、火傷をするおそれがあります。また、暖気が送風されているときは、送風口に身体を近付けたま
まにしていると低温火傷のおそれがあります。十分に注意してください。
送風温度を低めに設定してあるときに送風口に身体を近付けると、しもやけなどを起こすおそれがあります
ので十分に注意してください。
皮膚の弱い人は、送風口に身体を近付けすぎないように注意してください。

H

環境• エアコンディショナーの冷媒には、
新冷媒 R134a を使用しています。
• 地球環境を保護するため、フロン
ガスを大気放出することは法律で禁止されています。また、すべての自動車オーナーは、フロンガス
が適切に処理されるよう努めなけ
ればなりません。

• エアコンディショナーの冷媒の補充、交換、廃棄などは、必ずメル
セデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

! 送風口や車内の吸排気口が覆われないようにしてください。

i 外気温度が高いときは、エアコン
ディショナーを作動させる前に換気をしてください。リモコン操作
で車外からドアウインドウとスライディングルーフ * を開くと、短時 間 で 換 気 で き ま す（121 ペ ー
ジ）。

i 除湿された水分は車体下方に排水されます。水 分 が 排 出 さ れ て も、故障ではありません。

i エアコンディショナーの機能やモードのなかには、併用可能な組み合わせがあります。

i エアコンディショナーのフィル
ター類は定期的な交換が必要です。
また、交換時期は使用環境によって異なります。
フィルター類が目づまりを起こしていると送風量が減ることがあり
ます。

車両の操作

エアコンディショナー

225

226

エアコンディショナー

ML 350 BlueTEC 4MATIC / ML 350 4MATIC

車両の操作

コントロールパネル

名称

名称

①

送風温度調整ダイヤル（左）⑭内気循環スイッチ②

AUTO スイッチ⑮

室内温度センサー③

デフロスタースイッチ⑯

オフスイッチ④

送風量調整スイッチ（強）⑤

送風口選択スイッチ（フロントウインドウ送風口 /サイド送風口 / ドアウインドウ送風口）⑥

AC スイッチ / 余熱ヒーター・※ エアコンディショナーのスイッチ類の絵
柄や配列などは、予告なく変更される場
合があります。

通常の使いかた（AUTO モード）

ベンチレーションスイッチ

エアコンディショナーを作動させる⑦

送風温度調整ダイヤル（右） AUTO スイッチ②を押します。

⑧

リアエアコンディショナーオフ
スイッチ⑨

送風口選択スイッチ（サイド送風口 / 中央送風口）⑩

送風口選択スイッチ（足元送風口 / サイド送風口）⑪

送風量インジケーター⑫

送風量調整スイッチ（弱）⑬

リアデフォッガースイッチ

スイッチの表示灯が点灯します。
送風口の組み合わせと送風量が自動的に調整されるようになります。

エアコンディショナー

 オフスイッチ⑯を押します。
スイッチの表示灯が消灯し、エアコ
ンディショナーが停止前の設定で作動します。

iAUTO モードでエアコンディショ

ナーを作動させると、自動的に ACモード（229 ページ）および外気導入モード（230 ページ）に設定されます。

i ドアウインドウやスライディング

ルーフ * が開いていると、設定温度を維持することができません。

i リア送風口の送風温度は助手席側の送風温度に連動します。
送風量の調整送風量を手動で調整できます。
送風量を上げる 送風量調整スイッチ（強）④を押し

エアコンディショナーの停止ます。

エアコンディショナーを停止する

送風量インジケーター⑪の点灯数が増えます。

 オフスイッチ⑯を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

i ドアウインドウやスライディング
ルーフ * が閉じているときにエア
コンディショナーを停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。

設定温度の調整

 送風温度調整ダイヤル①または⑦をまわして、ダイヤル内側のインジケーターを好みの温度に合わせます。

送風量を下げる 送風量調整スイッチ（弱）⑫を押します。
送風量インジケーター⑪の点灯数が減ります。

i エ ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ー が AUTO
モードで作動しているときに、送風量調整スイッチを押すと、送風量調整の AUTO モードが解除され、AUTO ス イ ッ チ の 表 示 灯 が 消 灯 します。

i 送風温度は左右別々に設定でき i 送風量調整スイッチを操作するます。

i 一度に大幅に設定温度を変更しても、設定温度に達するまでの時間はあまり変わりません。
通常は 22 ℃に設定することをお勧めします。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

と、リア送風口からの送風量も増減します。

i 送 風 量 を 上 げ て い る と き に、COMAND システムの音声認識機能を使用すると、送風量が自動的に下がることがあります。音声認識機能を終了させると、送風量は元の設定に戻ります。

車両の操作

または

227

228

エアコンディショナー

i エ ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ー が AUTO

送風口の選択

モードで作動しているときに、送風口選択スイッチを押すと、送風口選択の AUTO モードが解除され、AUTO ス イ ッ チ の 表 示 灯 が 消 灯 します。

送風口を手動で選択できます。
送風口を選択する 送風口選択スイッチ⑤⑨⑩のいずれ
車両の操作かを押します。

再度、送風口選択スイッチを押してすべての送風口選択スイッチの表
示灯を消灯させると、AUTO モードに戻ります。

選択されたスイッチの表示灯が点灯します。
送風口の選択を解除する

i 複数の送風口選択スイッチを押す

 選択されているスイッチを押しと、組み合わせた送風口から送風で
きます。

ます。
スイッチの表示灯が消灯します。

i 選択した送風口以外の送風口からも、微量の送風が行なわれることが
あります。

F

A

C

B

E

C

E

E

E

E

B

A

D

G

G

G

G

送風口
選択スイッチ

主に送風される送風口⑤¯

フロントウインドウ送風口Ⓔ ドアウインドウ送風口Ⓕサイド送風口Ⓐ⑨P

中央送風口Ⓒ⑩O

サイド送風口Ⓐ

サイド送風口Ⓐ
足元送風口ⒼF

エアコンディショナー
送風口の開閉AC モード

サイド送風口Ⓐと中央送風口Ⓒを開閉できます。

AC モードでは除湿 / 冷房された空気 送風口開閉ダイヤルⒷⒹを右側にまが送風されます。

AUTO モードでエアコンディショナー
を作動させたときは、自動的に AC モー

わします。

ドになり、スイッチの表示灯が点灯します。

徐々に送風口が開き、送風量が上がります。

AC モードを解除する

送風口を閉じる 送風口開閉ダイヤルⒷⒹを左側にまわします。
徐々に送風口が閉じ、送風量が下がります。
送風口開閉ダイヤルⒷⒹを停止する
まで左側にまわすと、送風口が閉じます。

i ダイヤルを停止するまで左側にまわしても、完全に送風口を閉じることはできません。
送風口の風向き調整
サイド送風口Ⓐと中央送風口Ⓒは風向きを調整することができます。
風向きを調整する

 各送風口のノブを上下左右に動かします。

i 換気効率を上げるため、送風口の風向きを中央にすることをお勧めします。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

 AC スイッチ⑥を押します。
スイッチの表示灯が消灯し、除湿/ 冷房されていない空気が送風されます。

AC モードを設定する
 再度、AC スイッチを押します。

G 警告
ドアウインドウとスライディング
ルーフ * が閉じているときに AC モー
ドを解除すると、ウインドウの内側が曇りやすくなり、事故を起こすおそれがあります。

H

環境

AC モードを解除すると、エンジンへの負荷が軽減し、燃費が向上します。

i 除湿 / 冷房された空気はエンジンがかかっているときに送風されます。

i エアコンディショナーが停止しているときに AC スイッチの表示灯が点灯するときは、エアコンディ
ショナーが故障しています。除湿 /冷房は行なわれません。すみやかに
メルセデス・ベンツ指定サービス工
場で点検を受けてください。

車両の操作

送風口を開く229

230

エアコンディショナー

iAC モードを解除しても、しばらくは除湿 / 冷房された空気が送風される場合があります。

車両の操作

内気循環モード

G 警告
外気温度が低いときは、内気循環モードの設定は短時間にとどめてください。ウインドウが曇りやすくなり、事故を起こすおそれがあります。
ドアウインドウやスライディング
ルーフ * を閉じているときに内気循
環モードにするとウインドウが曇りやすくなります。
ウインドウが曇りはじめたときは内気循環モードを解除してください。曇
り具合がひどいときはデフロスター
モードにしてください。

トンネル内など、空気が汚れた場所で外気を車内に入れたくないときなどに使用します。
内気循環モードに切り替えると、車内の空気が循環されます。
内気循環モードの設定 / 解除に連動して、ドアウインドウやスライディン
グルーフ * を開閉できます。

G 警告
内気循環スイッチでドアウインドウ
やスライディングルーフ * を閉じるときは、身体や物が挟まれないように注意してください。身体や物が挟まれそうになったときは、ドアウインドウス
イッチやスライディングルーフスイッ
チを操作して、ドアウインドウやスライディングルーフを開いてください。

G 警告
内気循環スイッチでドアウインドウ
やスライディングルーフ * を閉じているときに、挟み込みなどの抵抗があると、ただちに停止して少し開く機能がありますが、身体を挟まれないように注意してください。

内気循環モードに設定されていても、一定時間が経過すると以下のように外気導入をはじめます。
外気温度が約 5℃以上のとき

約 30 分後

外気温度が約 5℃以下のとき

約 5 分後AC モ ー ド を 解 除 し

約 5 分後ているとき

内気循環モードに設定する

 内気循環スイッチ⑭を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
内気循環スイッチ⑭を約 2 秒以上押し続けると、開いているドアウ
インドウとスライディングルーフ *が自動で閉じます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

内気循環モードを解除する（外気導入
モードにする） 内気循環モードのときに内気循環ス
イッチ⑭を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

エアコンディショナー

G 警告

デフロスターモード
フロントウインドウやフロントドアウ
インドウの内側の曇りを取るときに使用します。
デフロスターモードに設定する

 デフロスタースイッチ③を押し内気循環スイッチでドアウインドウ
やスライディングルーフ * を開いているときは、ドアウインドウに身体を寄りかけたり、スライディングルー
フ * やサンシェード * に触れないよ
うにしてください。ドアウインドウとドアフレーム、スライディングルー
フ * やサンシェード * とルーフ内張りの間に身体が引き込まれて、けがをするおそれがあります。

以下の内容でエアコンディショナーが作動します。

i 外気温度が非常に高いときは、冷• フロントウインドウ送風口とドアウ

房効率を高めるために自動的に内気循環モードに切り替わることがあり
ますが、このとき内気循環スイッチの表示灯は点灯しません。約 30 分経過すると、一定の割合で外気導入をはじめます。

• 内気循環モードが解除されます。

iAC モードを解除するかデフロス
ターモードにすると、外気導入モー
ドになります。

i 内気循環スイッチで閉じたドアウ
インドウやスライディングルーフ *を別のスイッチで開いた場合、開いたドアウインドウやスライディング
ルーフ * を内気循環モードの解除
操作と連動して前回開いていた位置
まで開くことはできません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

ます。
スイッチの表示灯が点灯します。

• 除湿された空気が送風されます。
• 送風量が上がります。
• 送風温度が高くなります。
インドウ送風口、サイド送風口から送風されます。

i 外気温度によっては、送風温度が高くならなかったり、送風量が上がらないことがあります。
デフロスターモードを解除する

 再度、デフロスタースイッチ③を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

i 曇りが取れたら、すみやかに解除
してください。

i デフロスターモードを解除すると、送風量と送風温度、送風口の選
択は、デフロスターモードに設定する前の設定に戻ります。

車両の操作

内気循環スイッチ⑭を約 2 秒以上押し続けると、ドアウインドウとス
ライディングルーフ * が、前回開いていた位置まで自動で開きます。

231

232

エアコンディショナー

i デフロスターモードを解除すると、AC モードを解除していた場合は AC モードに設定されます。AC
モードを解除していて内気循環だった場合は、外気導入になります。

リアデフォッガーを使用する

 リアデフォッガースイッチ⑬を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

車両の操作

i オフスイッチや AUTO スイッチ、 リアデフォッガーを停止する
送風温度調整ダイヤルや送風量調整
スイッチを操作したときも、デフロ
スターモードは解除されます。
ウインドウの外側が曇るとき
車外の湿度が高いときなどに、フロン
トウインドウやフロントドアウインド
ウの外側が曇ることがあります。このときは、ウインドウに冷気が当たらないように送風口を調整すると、外側の曇りを軽減できます。
また、フロントウインドウ外側の曇りを取るときには、ワイパーを作動させてください。
リアデフォッガー
リアウインドウの曇りを取るときに使用します。
イグニッション位置が 2 のときに使用
できます。

G 警告
ウインドウに雪や氷が付着している
ときは、運転前にそれらを取り除いて視界を確保してください。事故を起こすおそれがあります。

! 消 費 電 力 が 大 き い た め、 曇 り が取れたらすみやかに停止してください。

 再度、リアデフォッガースイッチ⑬を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
リアデフォッガーは数分後に自動的に停止します。

i 外気温度と走行速度により、リア
デフォッガーが自動的に停止するま
での時間は異なります。

i バッテリーの電圧が低くなると自動的に停止し、表示灯が点滅します。
電圧が回復すると自動的に作動を再開します。

i 外気温度が低いときは、車内が暖まるまではリアデフォッガーが作動しないことがあります。
余熱ヒーター・ベンチレーション
エンジン停止後に車内を暖房したり、車内に外気を導入して換気を行なうときに使用します。
イグニッション位置が 0 か 1 のとき、またはキーを抜いているときに使用できます。

エアコンディショナー
余熱ヒーター・ベンチレーションを使用する

 余熱ヒーター・ ベンチレーション ス

233

リア送風口からの送風の停止
フロントのコントロールパネルでリア
送風口からの送風を停止できます。

イッチ⑥を押します。

エンジンを停止する前の設定温度や外気温度により、送風口の選択や送風温度は自動的に調整されます。
余熱ヒーター・ ベンチレーション を停止する

 再度、余熱ヒーター・ベンチレーショ
ンスイッチ⑥を押します。

または オフスイッチ⑯を押します。
余熱ヒーター・ベンチレーションス
イッチ⑥の表示灯が消灯します。
以下のときは、余熱ヒーター・ベンチ
レーションが自動的に停止します。

リア送風口からの送風を停止する

 リアエアコンディショナーオフス
イッチ⑧を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
リア送風口から送風する 再度、リアエアコンディショナーオ
フスイッチ⑧を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

i フロントエアコンディショナーの送風量を最大にするときは、リア
送風口からの送風を停止してくだ
さい。
リア送風口

• イグニッション位置を 2 にしたとき

リア送風口には、以下の二つの送風口があります。

• 使用を開始してから約 30 分経過し• センターコンソール後端部のリア中たとき• バッテリーの電圧が低下したとき

i バ ッ テ リ ー を 保 護 す る た め に、送風量は弱の設定で一定に保たれます。
i エンジン冷却水の温度が低いとき
は、暖気が送風されないことがあります。

i 外気温度が高いときは換気のみが行なわれます。このときは中程度の送風になります。

i リア送風口からは送風されません。

央送風口• フロントシート下のリア足元送風口

i リア送風口の送風温度や送風量
は、助手席側のエアコンディショ
ナーの設定に連動します。
ただし、車内温度や外気温度、日射の強さなどによっては、助手席側のエアコンディショナーで設定した送風温度や送風量で送風が行なわれないことがあります。また、リア中
央送風口またはリア足元送風口いず
れかからの送風になる場合があり
ます。

車両の操作

スイッチの表示灯が点灯します。

234

エアコンディショナー

車両の操作

センターコンソール後端部に後席用の送風口コントロールパネルを装備しています。
フロントのエアコンディショナーが作動しているときに、リア送風口からの送風 / 停止と送風口の選択ができます。
リア送風口から送風する⑰

リア中央送風口（左側）⑱

リア中央送風口（右側） AUTO スイッチⒶを押します。
または

 送風が停止しているときに、オフス
イッチⒹを押します。

リア中央送風口⑰⑱は、風向きを調整できます。
リア中央送風口の風向きを調整する

 リア中央送風口⑰⑱のノブを上下左右に動かします。
リア送風口コントロールパネル *AUTO スイッチⒶの表示灯が点灯し、送風口の選択が自動的に行なわれます。
リア送風口からの送風を停止する

 オフスイッチⒹを押します。
オフスイッチⒹの表示灯が点灯し、送風が停止します。

i リア送風口からの送風が停止しているときは、リアコンディショ
ナースイッチ⑧の表示灯が点灯します。
リア送風口を選択する

 送風口選択スイッチⒷを押します。
スイッチⒷの表示灯が点灯し、リア
中央送風口から送風されます。
Ⓐ

AUTO スイッチⒷ

送風口選択スイッチ（リア中央送風口）Ⓒ

送風口選択スイッチ（リア足元送風口）Ⓓ

オフスイッチ* オプションや仕様により、異なる装備です。

または 送風口選択スイッチⒸを押します。
スイッチⒸの表示灯が点灯し、リア
足元送風口から送風されます。

エアコンディショナー

235

ML 63 AMG
コントロールパネル
3

4

18 17

16

2

5

6

7

13

12 11

8

9

車両の操作

1

20

19

15

14

名称

10

名称

①

送風温度調整ダイヤル（助手席側）⑫

送風口選択スイッチ（運転席側：
サイド / 中央送風口）②

AUTO スイッチ⑬③

送風口選択スイッチ（助手席側：
フロントウインドウ / サイド /ドアウインドウ送風口）

AC スイッチ / 余熱ヒーター・
ベンチレーションスイッチ⑭

ディスプレイ⑮

送風量調整スイッチ（弱）④デフロスタースイッチ⑯

内気循環スイッチ⑤

送風量調整スイッチ（強）⑰⑥

リアデフォッガースイッチ

送風口選択スイッチ（助手席側：
サイド / 中央送風口）⑦

送風口選択スイッチ（運転席側：
フロントウインドウ / サイド /ドアウインドウ送風口）⑱

送風口選択スイッチ（助手席側：
足元 / サイド送風口）⑲

室内温度センサー⑧

リアエアコンディショナーコン
トロールスイッチ⑳

運転席モードスイッチ⑨

送風温度調整ダイヤル（運転席側）⑩

オフスイッチ⑪

送風口選択スイッチ（運転席側：
足元 / サイド送風口）※ エアコンディショナーのスイッチ類の絵
柄や配列などは、予告なく変更される場
合があります。

236

エアコンディショナー
通常の使いかた（AUTO モード）

i 送風温度は左右別々に設定できます。

エアコンディショナーを作動させる

車両の操作

 AUTO スイッチ②を押します。

i 一度に大幅に設定温度を変更してスイッチの表示灯が点灯します。

も、設定温度に達するまでの時間はあまり変わりません。

送風口の組み合わせと送風量が自動的に調整されるようになります。

通常は 22 ℃に設定することをお勧
めします。

または

 オフスイッチ⑩を押します。
スイッチの表示灯が消灯し、エアコ
ンディショナーが停止前の設定で作動します。

iAUTO モードでエアコンディショ

ナーを作動させると、自動的に ACモード（238 ページ）および外気導入モード（239 ページ）に設定されます。

エアコンディショナーの停止
エアコンディショナーを停止する

 オフスイッチ⑩を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

i ドアウインドウやスライディング
ルーフ * が閉じているときにエア
コンディショナーを停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。

設定温度の調整

 送風温度調整ダイヤル①または⑨をまわして、ダイヤル内側のインジケーターを好みの温度に合わせます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

i ドアウインドウやスライディング

ルーフ * が開いていると、設定温度を維持することができません。

送風量の調整送風量を手動で調整できます。
送風量を上げる 送風量調整スイッチ（強）⑤を押します。
ディスプレイの送風量インジケー
ター⑭の点灯数が増えます。
送風量を下げる 送風量調整スイッチ（弱）⑮を押します。
ディスプレイの送風量インジケー
ター⑭の点灯数が減ります。

i エ ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ー が AUTO
モードで作動しているときに、送風量調整スイッチを押すと、送風量調整の AUTO モードが解除され、AUTO スイッチの表示灯が消灯します。

エアコンディショナー

237

i 送 風 量 を 上 げ て い る と き に、 i エ ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ー が AUTO
COMAND システムの音声認識機能を使用すると、送風量が自動的に下がることがあります。音声認識機能を終了させると、送風量は元の設定に戻ります。

再度、送風口選択スイッチを押してすべての送風口選択スイッチの表
示灯を消灯させると、AUTO モードに戻ります。

送風口の選択送風口を手動で選択できます。
送風口を選択する

i 複数の送風口選択スイッチを押す

 送風口選択スイッチ③⑦⑪⑫⑰⑱と、組み合わせた送風口から送風することができます。

のいずれかを押します。
選択されたスイッチの表示灯が点灯します。

i 選択した送風口以外の送風口からも、微量の送風が行なわれることがあります。

送風口の選択を解除する

 選択されているスイッチを押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
A

C

B

E

E

E

E

E

B

C

F

A
F

D

G

G

G

G

送風口
選択スイッチ

主に送風される送風口③Z ⑦M

フロントウインドウ送風口Ⓔ ドアウインドウ送風口Ⓕサイド送風口Ⓐ⑰\ ⑫P

中央送風口Ⓒ⑱c ⑪O

サイド送風口Ⓐ

サイド送風口Ⓐ
足元送風口Ⓖ

車両の操作

モードで作動しているときに、送風口選択スイッチを押すと、押した席側の送風口選択の AUTO モードが解除され、AUTO スイッチの表示灯が消灯します。

238

エアコンディショナー
送風口の開閉AC モード

サイド送風口Ⓐと中央送風口Ⓒを開閉できます。

AC モードでは除湿 / 冷房された空気送風口を開く

車両の操作

 送風口開閉ダイヤルⒷⒹを右側にまが送風されます。

AUTO モードでエアコンディショナー
を作動させたときは、自動的に AC モー

わします。

ドになり、スイッチの表示灯が点灯します。

徐々に送風口が開き、送風量が上がります。

AC モードを解除する

送風口を閉じる 送風口開閉ダイヤルⒷⒹを左側にまわします。
徐々に送風口が閉じ、送風量が下がります。
送風口開閉ダイヤルⒷⒹを停止する
まで左側にまわすと、送風口が閉じます。

i 送風口開閉ダイヤルを停止するま
で左側にまわしても、完全に送風口を閉じることはできません。
送風口の風向き調整

 AC スイッチ⑬を押します。
スイッチの表示灯が消灯し、除湿/ 冷房されていない空気が送風されます。

AC モードを設定する
 再度、AC スイッチを押します。

G 警告
ドアウインドウとスライディング
ルーフ * が閉じているときに AC モー
ドを解除すると、ウインドウの内側が曇りやすくなり、事故を起こすおそれがあります。

サイド送風口Ⓐと中央送風口Ⓒは風向きを調整することができます。

H

風向きを調整する

AC モードを解除すると、エンジンへの負荷が軽減し、燃費が向上します。

 各送風口のノブを上下左右に動かします。

i 換気効率を上げるため、各送風口の風向きを中央にすることをお勧めします。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

環 境

i 除湿 / 冷房された空気はエンジンがかかっているときに送風されます。

i エアコンディショナーが停止しているときに AC スイッチの表示灯が点灯するときは、エアコンディ
ショナーが故障しています。除湿 /冷房は行なわれません。すみやかに
メルセデス・ベンツ指定サービス工
場で点検を受けてください。

エアコンディショナー

は除湿 / 冷房された空気が送風される場合があります。

内気循環モード

G 警告
外気温度が低いときは、内気循環モードの設定は短時間にとどめてください。ウインドウが曇りやすくなり、事故を起こすおそれがあります。
ドアウインドウやスライディング
ルーフ * を閉じているときに内気循
環モードにするとウインドウが曇りやすくなります。
ウインドウが曇りはじめたときは内気循環モードを解除してください。曇
り具合がひどいときはデフロスター
モードにしてください。

トンネル内など、空気が汚れた場所で外気を車内に入れたくないときなどに使用します。
内気循環モードに切り替えると、車内の空気が循環されます。
内気循環モードの設定 / 解除に連動して、ドアウインドウやスライディ
ングルーフ * を開閉できます。
内気循環モードに設定する

 内気循環スイッチ⑯を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
内気循環スイッチ⑯を約 2 秒以上押し続けると、開いているドアウ
インドウとスライディングルーフ *が自動で閉じます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

G 警告
内気循環スイッチでドアウインドウ
やスライディングルーフ * を閉じるときは、身体や物が挟まれないように注意してください。身体や物が挟まれそうになったときは、ドアウインドウス
イッチやスライディングルーフスイッ
チを操作して、ドアウインドウやスライディングルーフを開いてください。

G 警告
内気循環スイッチでドアウインドウ
やスライディングルーフ * を閉じているときに、挟み込みなどの抵抗があると、ただちに停止して少し開く機能がありますが、身体を挟まれないように注意してください。

内気循環モードに設定されていても、一定時間を経過すると以下のように外気導入をはじめます。
外気温度が約 5℃以上のとき

約 30 分後

外気温度が約 5℃以下のとき

約 5 分後AC モ ー ド を 解 除 し

約 5 分後

ているとき

車両の操作

iAC モードを解除しても、しばらく

239

240

エアコンディショナー
内気循環モードを解除する（外気導入
モードにする） 内気循環モードのときに内気循環ス
イッチ⑯を押します。

車両の操作

スイッチの表示灯が消灯します。
内気循環スイッチ⑯を約 2 秒以上押し続けると、ドアウインドウとス
ライディングルーフ * が、前回開いていた位置まで自動で開きます。

G 警告
内気循環スイッチでドアウインドウ
やスライディングルーフ * を開いているときは、ドアウインドウに身体を寄りかけたり、スライディングルー
フ * やサンシェード * に触れないよ
うにしてください。ドアウインドウとドアフレーム、スライディングルー
フ * やサンシェード * とルーフ内張りの間に身体が引き込まれて、けがをするおそれがあります。

i 外気温度が非常に高いときは、冷房効率を高めるために自動的に内気循環モードに切り替わることがあり
ますが、このとき内気循環スイッチの表示灯は点灯しません。約 30 分経過すると、一定の割合で外気導入をはじめます。

iAC モードを解除するかデフロス
ターモードにすると、外気導入モー
ドになります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

i 内気循環スイッチで閉じたドアウ
インドウやスライディングルーフ *を別のスイッチで開いた場合、開いたドアウインドウやスライディング
ルーフ * を内気循環モードの解除
操作と連動して前回開いていた位置
まで開くことはできません。

デフロスターモード
フロントウインドウやフロントドアウ
インドウの内側の曇りを取るときに使用します。
デフロスターモードに設定する

 デフロスタースイッチ④を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
以下の内容でエアコンディショナーが作動します。

• 除湿された空気が送風されます。
• 送風量が上がります。
• 送風温度が高くなります。
• フロントウインドウ送風口とドアウ
インドウ送風口、サイド送風口から送風されます。

• 内気循環モードが解除されます。

i 外気温度によっては、送風温度が高くならなかったり、送風量が上がらないことがあります。

エアコンディショナー

 再度、デフロスタースイッチ④を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

i 曇りが取れたら、すみやかに解除
してください。
i デフロスターモードを解除すると、送風量と送風温度の調整、送風口の選択は、デフロスターモードに設定する前の設定に戻ります。

i デフロスターモードを解除すると、AC モードを解除していた場合は AC モードに設定されます。AC
モードを解除していて内気循環だった場合は、外気導入になります。

リアデフォッガー
リアウインドウの曇りを取るときに使用します。
イグニッション位置が 2 のときに使用できます。

G 警告
ウインドウに雪や氷が付着している
ときは、運転前にそれらを取り除いて視界を確保してください。事故を起こすおそれがあります。

! 消 費 電 力 が 大 き い た め、 曇 り が取れたらすみやかに停止してください。

i オフスイッチや AUTO スイッチ、 リアデフォッガーを使用する
送風温度調整ダイヤルや送風量調整
スイッチを操作したときも、デフロ
スターモードは解除されます。

i デフロスターモードに設定すると、 リ ア エ ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ー（244 ページ）が停止します。

 リアデフォッガースイッチ⑥を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

リアデフォッガーを停止する

 再度、リアデフォッガースイッチ⑥を押します。

ウインドウの外側が曇るとき

スイッチの表示灯が消灯します。
車外の湿度が高いときなどに、フロリアデフォッガーは数分後に自動的に
ントウインドウやフロントドアウイ
停止します。
ンドウの外側が曇ることがあります。
このときは、ウインドウに冷気が当 i 外気温度と走行速度により、リア
デフォッガーが自動的に停止するまたらないように送風口を調整すると、での時間は異なります。
外側の曇りを軽減できます。
また、フロントウインドウ外側の曇りを取るときには、ワイパーを作動させてください。

i バッテリーの電圧が低くなると自動的に停止し、表示灯が点滅します。
電圧が回復すると自動的に作動を再開します。

i 外気温度が低いときは、車内が暖まるまではリアデフォッガーが作動しないことがあります。

車両の操作

デフロスターモードを解除する

241

242

エアコンディショナー
余熱ヒーター・ベンチレーション

車両の操作

エンジン停止後に車内を暖房したり、車内に外気を導入して換気を行なうときに使用します。
イグニッション位置が 0 か 1 のとき、またはキーを抜いているときに使用できます。
余熱ヒーター・ベンチレーションを使用する

 余熱ヒーター・ベンチレーションス
イッチ⑬を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
エンジンを停止する前の設定温度や外気温度により、送風口や送風温度は自動的に調整されます。

i エンジン冷却水の温度が低いとき
は、暖気が送風されないことがあります。

i 外気温度が高いときは換気のみが行なわれます。このときは、中程度の送風量になります。

i リア送風口からは送風されません。
運転席モード
助手席およびリアエアコンディショ
ナーの設定の一部を運転席と同じ設定にできます。
運転席の設定を変更すると、助手席およびリアエアコンディショナーの設定の一部も変更されます。
運転席モードに設定する

余熱ヒーター・ベンチレーションを停止する

 運転席モードスイッチ⑳を押し余熱ヒーター・ベンチレーショ
 再度、

スイッチの表示灯が点灯します。

ンスイッチ⑬を押します。
または オフスイッチ⑩を押します。
余熱ヒーター・ベンチレーションス
イッチ⑬の表示灯が消灯します。
以下のときは、余熱ヒーター・ベンチ
レーションが自動的に停止します。

• イグニッション位置を 2 にしたとき• 使用を開始してから約 30 分経過したとき• バッテリーの電圧が低下したとき

i バ ッ テ リ ー を 保 護 す る た め に、送風量は弱の設定で一定に保たれ
ます。

ます。

助手席の送風温度および送風口の選択が運転席の設定に連動します。
また、リアエアコンディショナーがAUTO モードで作動し、送風温度の設定が運転席の設定に連動します。
運転席モードを解除する

 再度、運転席モードスイッチ⑳を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

i 助手席やリアエアコンディショ
ナーの設定を変更したときは、運転席モードは自動的に解除されます。

エアコンディショナー

21

22

8

9

MODE
OFF

23

10

⑧ リアエアコンディショナーコントロー
ルスイッチ⑨ 送風温度調整ダイヤル（運転席側）⑩ オフスイッチ
リアエアコンディショナー作動
インジケーターリアエアコンディショナーモード
インジケーターリアエアコンディショナー停止
インジケーターi リアエアコンディショナーコント
ロールスイッチ⑧を押してから約 3
秒間何も操作をしないと、スイッチ⑧の表示灯とディスプレイのリアエ
アコンディショナーモードインジ
ケーター が消灯し、フロントのエアコンディショナーを操作できる状態に戻ります。

リアエアコンディショナーの送風温度を調整する

 リアエアコンディショナースイッチ⑧を押します。
スイッチの表示灯が点灯し、ディスプレイにリアエアコンディショナー
モードインジケーター が表示されます。

 約 3 秒以内に送風温度調整ダイヤ

フロントのコントロールパネルでリア
エアコンディショナーを作動 / 停止
させたり、リアエアコンディショナー
の送風温度を調整できます。

ル（運転席側）⑨で送風温度を調整します。

リアエアコンディショナーを作動させる

リアエアコンディショナーコント
ロールパネルの送風温度調整ダイヤ
内側のインジケー
ル（244 ページ）
ターが、設定した送風温度に移動します。

 リアエアコンディショナーコント
ロールスイッチ⑧を押します。
スイッチの表示灯が点灯し、ディスプレイにリアエアコンディショナー
作動インジケーター とリアエア
コンディショナーモードインジケー
ター が表示されます。
また、リアエアコンディショナーコ
ントロールパネルの AUTO スイッ
チの表示灯（244 ページ）が点灯
し、リアエアコンディショナーがAUTO モードで作動します。

設定した送風温度のインジケーターが点灯します。

i 通常は 22 ℃に設定することをお勧めします。
リアエアコンディショナーを停止する

 リアエアコンディショナースイッチ⑧を押します。
スイッチの表示灯が点灯し、ディスプレイにリアエアコンディショナー
モードインジケーター が表示さ
れます。

車両の操作

フロントのコントロールパネルでリア
エアコンディショナーを操作する

243

244

エアコンディショナー

 約 3 秒以内にオフスイッチ⑩を押
します。

車両の操作

2

1

ディスプレイにリアエアコンディ
ショナー停止インジケーター が表示されます。
リアエアコンディショナーが停止し
ます。

9

5

10

6

i フロントのコントロールパネルから、リアエアコンディショナーの送風口の選択や送風量の調整を行なう
ことはできません。

4

3

8

7

①

リア中央送風口（左側）②

リア中央送風口（右側）③

送風温度調整ダイヤル④

AUTO スイッチ⑤

送風口選択スイッチ（リア中央送風口）

リアエアコンディショナー

⑥

リアエアコンディショナーは、フロン
トエアコンディショナーが作動しているときに作動させることができます。

送風口選択スイッチ（リア足元送風口）⑦

オフスイッチi フロントシートの下にリア足元送風口があります。

⑧

送風量インジケーター⑨

送風量調整スイッチ（強）⑩

送風量調整スイッチ（弱）i フロントのコントロールパネルでリアエアコンディショナーを操作しているときは、リアエアコンディ
ショナーのコントロールパネルは操作できません。

i フロントのエアコンディショナー
がデフロスターモードのときはリア
エアコンディショナーのコントロー
ルパネルは操作できません。

i フロントのコントロールパネルでリアエアコンディショナーを操作しているとき（243 ページ）は、リ
アエアコンディショナーのコント
ロールパネルは操作できません。

リアエアコンディショナーを AUTO
モードで作動させる

 AUTO スイッチ④を押します。

AUTO ス イ ッ チ の 表 示 灯 が 点 灯 します。
送風量の調整と送風口の選択は自動的に行なわれます。

 送風温度調整ダイヤル③をまわして、ダイヤル内側のインジケーター
を好みの温度に合わせます。

エアコンディショナー

勧めします。
リアエアコンディショナーを停止する

 オフスイッチ⑦を押します。
オ フ ス イ ッ チ の 表 示 灯 が 点 灯 し、
リアエアコンディショナーが停止します。
再度、オフスイッチ⑦を押すと、リ
アエアコンディショナーが元の設定で作動します。
リアエアコンディショナーの送風量を上げる

 送風量調整スイッチ（強）⑨を押し

リアエアコンディショナーの送風口を選択する
リアエアコンディショナーの送風口を手動で選択できます。

 送風口選択スイッチ⑤⑥のいずれかを押します。
選択されたスイッチの表示灯が点灯します。
送 風 口 選 択スイッチ

送風される送風口⑤M

リア中央送風口①②⑥O

リア足元送風口ます。
送風量インジケーター⑧の点灯数が増えます。
リアエアコンディショナーの送風量を下げる

 送風量調整スイッチ（弱）⑩を押します。
送風量インジケーター⑧の点灯数が減ります。

i リアエアコンディショナーがAUTO モードで作動しているときに送風量調整スイッチを押すと、送風量調整の AUTO モードが解除され、AUTO スイッチ④の表示灯が消灯します。

i リアエアコンディショナーがAUTO モ ー ド で 作 動 し て い る と きに、送風口選択スイッチを押すと、送風口選択の AUTO モードが解除
され、AUTO スイッチ④の表示灯が消灯します。
再度、送風口選択スイッチを押して、すべての送風口選択スイッチの表示灯を消灯させると、AUTO モー
ドに戻ります。
リア送風口の風向きを調整する
リア中央送風口①②は、風向きを調整できます。

 リア中央送風口①②のノブを上下左右に動かします。

車両の操作

i 通常は 22 ℃に設定することをお

245

246

スライディングルーフ
スライディングルーフ *スライディングルーフの操作

イグニッション位置が 1 か 2 のときに操作できます。
スライディングルーフを開く

G 警告
車両の操作

• スライディングルーフを閉じるときは、身体や物が挟まれないように注意してください。挟まれそうになったときは、ただちにスライ
ディングルーフスイッチを操作して、スライディングルーフを開いてください。

• 子供だけを車内に残して車から離れないでください。スライディン
グルーフを操作してけがをしたり、事故の原因になります。

• スライディングルーフのガラスは事故のときに割れるおそれがあります。シートベルトを着用していないと、車が横転したときにスライディングルーフの開口部から車外に放り出されて、致命的なけがをするおそれがあります。乗員全員がシートベルトを着用してください。

 スライディングルーフスイッチを①の方向に軽く操作します。
操作している間だけ開きます。
サンシェードが閉じている場合は連動して開きます。
①の方向にいっぱいまで操作すると、自動で開きます。
スライディングルーフを閉じる

 スライディングルーフスイッチを②の方向に軽く操作します。
操作している間だけ閉じます。
②の方向にいっぱいまで操作すると、自動で閉じます。
スライディングルーフをチルトアッ
プする スライディングルーフスイッチを③の方向に軽く操作します。
操作している間だけチルトアップします。
③の方向にいっぱいまで操作すると、自動でチルトアップします。
スライディングルーフをチルトダウ
ンする スライディングルーフスイッチを②① 開く② 閉じる / チルトダウン③ チルトアップの方向に軽く操作します。
操作している間だけチルトダウンします。
②の方向にいっぱいまで操作すると、自動でチルトダウンします。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

スライディングルーフ

247! 走行中はスライディングルーフか i スライディングルーフを開いて走! スライディングルーフの開口部に腰をかけたり、荷物を載せたりして大きな力を加えないでください。ス
ライディングルーフを損傷するおそれがあります。

! 車から離れるときや洗車のとき
は、ドアウインドウとスライディン
グルーフが完全に閉じていることを確認してください。

! スライディングルーフの開口部から、角の尖った物を出し入れしないでください。スライディングルーフのシール部を損傷するおそれがあります。

! 降雨後や降雪後にスライディング
ルーフを開くときは、ルーフ上の水や雪などを取り除いてください。車
内に水や雪などが入るおそれがあります。

行しているとき、走行風の影響など
で空気の振動を感じる場合は、スライディングルーフの開度を変えるか
ドアウインドウを少し開くと、解消することがあります。

i スライディングルーフが開いてい（45 ページ）るときに PRE-SAFE®
が車の横滑りを感知すると、スライディングルーフが少し開いた位置まで自動的に閉じます。

i イグニッション位置を 0 にするか、
エンジンスイッチからキーを抜いてから約 5 分間は、スライディング
ルーフを操作できます。約 5 分以
内にフロントドアを開くと、スライディングルーフの操作はできなくなります。

i スライディングルーフが開閉できないときは、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

! スライディングルーフ上に雪や氷が付着した状態で操作しないでください。スライディングルーフを損傷するおそれがあります。

i スライディングルーフはリモコン操作で開くことができます（121ページ）。

i スライディングルーフはリモコン操作またはキーレスゴー操作 * で閉じることができます（121 ペー
ジ）。

i スライディングルーフが自動で作動しているときに、スイッチを操作すると、その位置で停止します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

挟み込み防止機能
スライディングルーフには挟み込み防止機能があります。
スイッチを操作し続けてスライディン
グルーフを閉じるかチルトダウンしているとき
挟み込みなどの抵抗があると、ただちに停止し、その位置から少し開きます。
ただし、挟み込み防止機能が作動した
後に再度操作して、挟み込みなどの抵抗を検知したときは、より強い力で閉
じます。

車両の操作

ら身体を出さないでください。けがをするおそれがあります。

248

スライディングルーフ
さらに、この状態で再度操作して挟み込みなどの抵抗を検知したときは、挟み込み防止機能が作動しない状態で
閉じます。

車両の操作

G 警告
挟み込み防止機能が作動しない状態
でスライディングルーフを閉じるときは、身体を挟まないように注意してください。スライディングルーフに身体が挟まれると、致命的なけがをするおそれがあります。

自動でスライディングルーフを閉じる
かチルトダウンしているとき
挟み込みなどの抵抗があると、ただちに停止して、その位置から少し開
きます。

G 警告
スライディングルーフには挟み込み防止機能がありますが、スライディ
ングルーフを閉じるときやチルトダ
ウンするときは、身体などを挟まないように注意してください。特に子供には注意してください。

自動チルトアップ機能
スライディングルーフを開いた状態
で、イグニッション位置を 0 にする
か、エンジンスイッチからキーを抜いたときは、以下のときにスライディン
グルーフが自動で閉じ、チルトアップ
した状態で停止します。

• 降雨などによりレインセンサーが雨滴を感知したとき• イグニッション位置を 0 にするか、
エンジンスイッチからキーを抜いてから、約 12 時間経過したとき! 自動チルトアップ機能で閉じているスライディングルーフには、挟み込み防止機能がありますが、スライディングルーフから身体や物などを出さないでください。

! 濡れたタオルなどでフロントウイ
ンドウを拭くと、スライディング
ルーフが閉じることがあります。

i レインセンサーに雨滴がかからないときは、自動チルトアップ機能
は作動しません。

i 自動チルトアップ機能でスライディングルーフが閉じているときに挟み込みなどの抵抗があると、挟み込み防止機能が作動し、スライディ
ングルーフがただちに停止し、その位置から少し開きます。その後自動チルトアップ機能は解除されます。

i 自 動 チ ル ト ア ッ プ 機 能 は、 イ グ

ニッション位置が 1 か 2 のときやスライディングルーフがチルトアッ
プしているときは作動しません。

スライディングルーフ

i イグニッション位置を 0 にするか、

249

サンシェードスライディングルーフのリセット

1

スライディングルーフがスムーズに作動しないとき、またはバッテリーあがりやバッテリー交換などで電源が断たれたときは、スライディングルーフのリセットを行なってください。

サンシェードを開閉する

 イグニッション位置を 0 にしてか

 グリップ①を持って、サンシェード

ら、2 にします。

 スライディングルーフスイッチを

3 の 方 向（246 ペ ー ジ ） に 押 してチルトアップします。

 スイッチを押したまま約 2 秒以上保持します。

 スライディングルーフが自動で全2②を前後に開閉します。
スライディングルーフを開くと、連動
して開きます。

! スライディングルーフが開いているときに、サンシェード②とルーフ内張りの間に身体が挟まれないように注意してください。

開 / 全閉することを確認します。

i スライディングルーフが開いてい 自動で全開しないときは、再度リるときは、サンシェード②を閉じる
ことはできません。

セットを行ないます。

! リセットを行なっても、スライディ

ングルーフが自動で全開 / 全閉しないときは、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で作業を行なってく
ださい。

車両の操作

エンジンスイッチからキーを抜いてから約 5 秒間は、自動チルトアッ
プ機能は作動しません。

250

荷物の積み方 / 小物入れ
荷物の積み方 / 小物入れ

• 荷物を車内に積むときは、シートの荷物を積むときの注意点

バックレストより高く積み上げないでください。

車両の操作

G 警告
荷物を積むときは、以降に記載されている注意点を守り、確実に固定してください。急ブレーキ時や急な進路変更時、事故のときなどに荷物が放り出されて、乗員がけがをするおそれがあります。
また、荷物を積むときの注意点を守ったとしても、荷物を積むことにより、事故のときなどに乗員がけがをする可能性は高まります。

G 警告
エンジンをかけた状態でテールゲー
トを開いたままにしないでください。
排気ガスが車内に入り、意識不明になったり、中毒死するおそれがあります。

荷物を積み方は車の走行安定性に大きく影響します。以下の点に注意してください。

• 荷物の重量が、制限重量（410 ペー
ジ）を超えないようにしてください。

• ラゲッジルームには極端に重い荷物を積載しないでください。

• 重い物は車の中心近く（ラゲッジ
ルームの前方）の低い位置に積み、確実に固定してください。確実に固定できていないと、急ブレーキ時などに荷物が動き、ラゲッジルーム内部を損傷するおそれがあります。

• 荷物はラゲッジルームに積み、バッ
クレストまたは前方に倒したリア
シートクッションに接するようにしてください。また、リアシートを起こしているときは、バックレストが確実にロックされていることを確認してください。

• セーフティネットを使用してください。

• なるべく乗員のいない席の後方に荷物を積んでください。

• 強度の十分な荷物固定用ストラップなどを使用して、荷物を確実に固定してください。

• ウインドウに荷物が当たらないようにしてください。ウインドウガラス
を損傷したり、リアデフォッガーの熱線やアンテナなどを損傷するおそれがあります。

• 燃料を入れた容器やスプレー缶などを積まないでください。引火や爆発のおそれがあります。

i 荷物固定用のアクセサリーはDaimler AG の 推 奨 品 の 使 用 を お勧めします。詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サービス工場におたずねください。

荷物の積み方 / 小物入れ
小物入れ

G 警告

グローブボックスを閉じる カバー②を押してロックします。

車両の操作

走行中は、小物入れのカバーを開いたままにしないでください。急ブレー
キ時や急な進路変更時、事故のときなどに収納物が放り出されて、乗員がけがをするおそれがあります。

! 収納物が小物入れからはみ出さないようにしてください。

! 小物入れのカバーが閉じなくなる
ような大きな物を小物入れに入れないでください。小物入れや収納物を損傷するおそれがあります。

! 小物入れには食料品を収納しないでください。

! 貴重品は小物入れに保管しないでください。
グローブボックス

左ハンドル車

グローブボックスのキーシリンダーに
エマージェンシーキーを差し込んで、グローブボックスを施錠 / 解錠できます。
グローブボックスを施錠する

 キーを水平位置 2 にまわします。
確実に施錠されていることを確認します。
グローブボックスを解錠する

 キーを垂直位置 1 にまわします。

i グローブボックス内には、メディ

左ハンドル車

グローブボックスを開く

 ハンドル①を引きます。
カバー②が開きます。

251

アインターフェース用端子があります。
メディアインターフェースは、
iPod® や USB 機器などのポータブ
ル音楽機器のための接続端子です。
詳しくは別冊「COMAND システム
取扱説明書」をご覧ください。

i グローブボックスにはペンホルダーがあります。

i イグニッション位置が 1 か 2 のときにグローブボックスを開くと、グローブボックスランプが点灯し
ます。

252

荷物の積み方 / 小物入れ
センターコンソール下部の小物入れ *小物入れを閉じる

 カバー②を下げてロックします。
2

車両の操作

カップホルダー

G 警告

1• 走行中はカップホルダーを使用しセンターコンソール下部の小物入れを開くないでください。急ブレーキ時や急な進路変更時、事故のときなどにカップホルダーに置いた容器が投げ出されて、乗員が火傷をする
おそれがあります。

 カバー①のマーク②を押します。

• カップホルダーのサイズに合った小物入れが開きます。
センターコンソール下部の小物入れを閉じる

 カバー①を押してロックします。
フロントアームレストの小物入れ

1

2

フロントシートのアームレスト内部に小物入れがあります。
小物入れを開く レバー①を引いてカバー②を開きます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

フタ付きの容器を使用してください。また、火傷防止のため、熱い飲み物が入った容器を置かないでください。

! カップホルダーに飲み物を置くときは、スイッチや電装品などに飲み物をこぼしたり、結露した水滴が垂れないように注意してください。ス
イッチや電装品などを損傷したり、ショートして発火するおそれがあります。

荷物の積み方 / 小物入れ
センターコンソールのカップホルダー

253

リアアームレストのカップホルダーを使用する

 リアアームレストを引き下げて使用します。

! 容器を置いたままリアアームレス
トを収納しないでください。

センターコンソールにはカップホル
ダー①が装備されています。
また、2 つのカップホルダーの間にはカードホルダー②があります。

i カードホルダー②は上方に引き上げて取り外すことができます。

i カップホルダーを清掃するときは、きれいなぬるま湯で拭いてください。
リアアームレストのカップホルダー

収納ネット

G 警告
収納ネットには、重い物やかたい物、ビンや缶、割れやすい物、鋭利な形状の物を収納しないでください。急ブレーキ時や急な進路変更時、事故のときなどに収納物が放り出されて、乗員がけがをするおそれがあります。

助手席の足元とフロントシートの背面に新聞や雑誌などを収納できるネット①を備えています。

! 収納ネットから収納物がはみ出さないようにしてください。

リアアームレストにはカップホルダー①があります。
左ハンドル車① 助手席足元の収納ネット

車両の操作

収納するときはリアアームレストを
引き上げます。

254

荷物の積み方 / 小物入れ

G 警告
• 大きな荷物を積まないときは、バッ

車両の操作② フロントシート背面の収納ネット

クレストを起こしてください。ラゲッジルームの荷物などが前方に放り出されて、乗員がけがをする
おそれがあります。

• リアシートに乗車するときは、必① フロントシート背面の収納ネット

分割可倒式リアシート
左右いずれか一方、または両方のリア
シートを折りたたむことができます

G 警告
ラゲッジルームに重い荷物やかたい荷物を積載するときは、確実に固定してください。急ブレーキ時や急な進路変更時、事故のときなどに荷物が放り出されて、乗員がけがをする
おそれがあります。
ラゲッジルームに荷物を積載するときは、必ずセーフティネットを使用
してください。

G 警告
リアシートのクッションを完全に引き起こしていない状態で、リアシー
トのバックレストを倒さないでくだ
さい。急ブレーキ時や急な進路変更
時、事故のときなどに荷物がバック
レ ス ト の 上 を 通 っ て 放 り 出 さ れ て、乗員がけがをするおそれがあります。

ずバックレストを起こして確実にロックしてください。急ブレーキ
時や急な進路変更時、事故のときなどに、乗員がけがをするおそれがあります。

G 警告
エンジンをかけた状態でテールゲー
トを開いたままにしないでください。
排気ガスが車内に入り、意識不明になったり、中毒死するおそれがあります。

! リアシートクッションを引き起こしたり、元の位置に戻すときは、ヒンジ周辺の部分（図中の×印のところ）などに身体や物が挟まれないよ
うに注意してください。

荷物の積み方 / 小物入れ

255

きにフロントシートを後方に移動したり、バックレストを後方に倒すときは、リアシートに接触しないように注意してください。フロントシー
ト背面の収納ネットに収納している物やシートを損傷するおそれがあります。
リアシートを折りたたむ リリースハンドル④を引いて、バッ
クレストのロックを解除します。

 バックレスト③を前方に倒します。

! バックレストは非常に重量があります。倒すときは身体を挟まないよ
うに注意してください。

 フロントシートが後方の位置にあったり、バックレストを後方に倒しているときは、フロントシートを前方に移動し、バックレストを前方に起こします。

 折りたたむリアシートのヘッドレス
トをいっぱいまで下げます。

 シートクッション横にあるストラッ
プ①を引きます。
シートクッション②のロックが解除されます。

 シートクッション②を前方に引き起こします。

 シートベルトをフック⑤にかけ
ます。

車両の操作

! リアシートを折りたたんでいると

256

荷物の積み方 / 小物入れ

! ロックインジケーター⑥が見えているときはバックレストがロックされていません。ロックインジケー
ターが見えなくなるまで、バックレ
ストを確実にロックしてください。

車両の操作

シートクッションの脱着 *リアシートを元に戻す

1

 シートベルトが挟まれないようにしながら、バックレスト③を元の位置に戻し、確実にロックします。

 シートクッション②を元の位置に戻2し、確実にロックします。
左右いずれか一方、または両方のシー
トクッションを取り外して、ラゲッジ
スペースを広げることができます。
シートクッションを取り外す

 シートクッションを前方に引き起こ。
します（255 ページ） シートクッション裏のレバー①を引
バックレストがロックされていない状態

 ロックインジケーター⑥が見えない状態になっていることを確認
します。

G 警告
バックレストを起こしたときは、バッ
クレストが確実にロックされていることを確認してください。急ブレー
キ時や急な進路変更時、事故のとき
な ど に 荷 物 が 前 方 に 放 り 出 さ れ て、乗員がけがをするおそれがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

きながら、シートクッションを上方に取り外します。

! シートクッションを取り外したときは、シートクッション取り付け部②を後方に倒さないでください。
シートクッション取り付け部②を後方に倒した状態でバックレストを倒すと、シートクッション取り
付け部とバックレストが接触して、バックレストを損傷するおそれがあります。

荷物の積み方 / 小物入れ

257

荷物を固定するときは、以下の点に注意してください。

• 荷物固定用リングを使用して、荷物を固定してください。
軽い荷物のずれを防ぐためのものです。これらを使用して荷物を固定しないでください。

 バックレストを前方に倒します。
シートクッションを取り付ける

 シートクッション取り付け部②にシートクッションを差し込みます。
シートクッションが確実にロックされていることを確認します。

 シートクッションを後方に倒して、ロックさせます。

! シートクッションを取り付けたときは、シートクッションが確実にロックされていることを確認してください。

• 固定用具が荷物のとがった部分や角に当たらないようにしてください。

• 鋭い角のあるものは、角の部分にカバーをしてください。

• 荷物固定用リングに均等に力がかかるようにしてください。

• できるだけすべての荷物固定用リングを使用してください。

• 荷物固定用リングに過大な力がかからないようにしてください。

• 固定用具の取扱説明書もご覧くだ
さい。

荷物の固定
荷物固定用リング

G 警告
荷物固定用リングには均等に力がかかるようにしてください。急ブレー
キ時や急な進路変更時、事故のときなどに荷物が放り出されて、乗員がけがをするおそれがあります。

① 荷物固定用リング（ラゲッジルーム内）

車両の操作• 伸縮性のあるストラップやネットは

258

荷物の積み方 / 小物入れ

EASY-PACK ラゲッジルームカバー

車両の操作

G 警告
ラゲッジルームカバーは、荷物の飛び 出 し を 防 ぐ も の で は あ り ま せ ん。
ラゲッジルームカバーを使用しているときも、ラゲッジルームの荷物は確実に固定してください。
② 荷物固定用リング（リアシート足元）

急ブレーキ時や急な進路変更時、事故のときなどに荷物が放り出されて、乗員がけがをするおそれがあります。

荷物固定用リングはラゲッジルーム内①に 4 個、リアシート足元②に 2 個あります。

! ラゲッジルームに荷物を積むとき

荷物固定用のアクセサリーは、Daimler
AG の推奨品の使用をおすすめします。
詳しくはメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

! ラゲッジルームカバーの上に重い荷物固定用フック

は、ラゲッジルーム左右のウインド
ウ下端よりも高い位置に荷物を積み上げないでください。
荷物を置かないでください。ラゲッ
ジルームカバーを損傷するおそれがあります。

! ラ ゲ ッ ジ ル ー ム カ バ ー は、 リ ア
シートのバックレストを起こした状態で使用してください。
4

4
3① 荷物固定用フック

1

3

2

ラゲッジルームの左右に荷物固定用
フックがあります。

! 荷 物 固 定 用 フ ッ ク に は、 約 4kg
以上の荷物をかけないでください。フックを損傷するおそれがあります。

ラゲッジルームカバーを使用する

 ハンドル①を持って、ラゲッジルーム
カバー②をリールから引き出します。

 いっぱいまで引き出して、左右の固定部③をフック④にかけます。

ラゲッジルームカバーを収納する

リールを取り付ける ハンドル①を持って、ラゲッジルー

 収納リール右端部③が左側に押し込

ムカバー②を少し引きながら、左右の固定部③をフック④から外します。

まれていて、収納リールが短くなっていることを確認します。

 ラゲッジルームカバー②をゆっくり

収納リール右端部③が左側に押し込
まれていないときは、左側に押し込みます。

巻き取らせます。
ラゲッジルームカバー収納リール

 ロック解除ボタン②が右側および上面にくるようにします。

1

2

 収納リールの左端部を左側取り付け
4部①に合わせます。

 収納リール右端部③を右側取り付け部④に合わせ、ロック解除ボタン②を押します。
3

リールを取り外す

リール右端部③が右側にスライドして右側取り付け部④に固定されます。

 ラゲッジルームカバーをリールに収納します。

 収納リール右端部③を左側にスライ

セーフティネット

ドさせます。

G 警告

収納リール右端部③が左側に押し込
まれ、収納リールの長さが短くなります。

セーフティネットを使用するときは、以下の点に注意してください。急ブ
レーキ時や急な進路変更時、事故のときなどに荷物が放り出されて、乗員がけがをするおそれがあります。

 右側取り付け部④から収納リール右端部③を取り外します。

 収納リールを取り外します。

• セーフティネットが確実に固定されていること• セーフティネットに損傷がないこと
また、セーフティネットは重い荷物の移動を防ぐことはできません。荷物は確実に固定してください。

259

車両の操作

荷物の積み方 / 小物入れ

車両の操作260

荷物の積み方 / 小物入れ
セーフティネットを展開する

セーフティネットの取り付け位置

 2 本のストラップ①を外します。

セーフティネットはフロントシートの後方①、またはリアシートの後方②に取り付けることができます。
セーフティネットの取り付け

4
3

 バー②をロックするまで開きます。
バー②はセーフティネットの下部にもう 1 本あります。下部のバーもロックするまで開きます。

i セーフティネットを収納するときは、上下のバーにあるロック解除ボ
タン③を押しながらバーを折りたたみます。

リアシート後方に取り付けるとき

 リアシートの後方にセーフティネッ
トを取り付けるときは、ラゲッジ
ルームカバー収納リールを取り外します。

 セーフティネット下側のフック⑤およびアジャスター⑧が後方を向くよ
うにセーフティネットの上部を持ちます。

 セーフティネットのロッド④の片側を取り付け部③に差し込み、前方に押し込んで固定します。

荷物の積み方 / 小物入れ

 ロッドを押し縮めながら、もう片側

 少しの間走行した後に、ベルトがゆの端を取り付け部③に差し込み、前方に押し込んで固定します。

るんでいないことを確認します。

フロントシート後方に取り付けるとき

261

ベルトがゆるんでいるときは、ベルトの端部を引き、ベルトを締めます。

8

車両の操作

セーフティネットの取り外し

5
8

7

5

7

6

 フック⑤をリアシート足元の荷物固定用リング⑥にかけます。

 ベルト⑦の端部を下方に引きます。
 少しの間走行した後に、ベルトがゆ6
フロントシート後方に取り付けたとき

 アジャスター⑧を矢印の方向に引き上げます。

るんでいないことを確認します。

ベルト⑦がゆるみます。
ベルトがゆるんでいるときは、ベル 荷物固定用リング⑥からフック⑤を
トの端部を引き、ベルトを締めます。
外します。
リアシート後方に取り付けるとき

 ロッド④（260 ページ）を押し縮めながら、ロッドの端部を取り付け部から取り外します。

8

5

7
9

 フック⑤をリアシート後方の荷物固定用リング⑨にかけます。

 ベルト⑦の端部を下方に引きます。

262

荷物の積み方 / 小物入れ
ルーフレール

G 警告

車両の操作

• ルーフレールにルーフラックやス
キーラックなどを取り付けるとき
は、製品に添付の取扱説明書に従ってください。誤った取り付け方によってルーフラックが脱落すると、乗 員 や 他 の 人 々 が け が を し た り、
事故の原因になります。

• ル ー フ の 最 大 積 載 量（ 約 100kg）を超えないよう注意してください。
また、ルーフに荷物を積んでいるときは、車の重心位置が変化し、走行安定性に影響を与えます。運転する
ときは十分注意してください。

G 警告
ルーフラックを取り付けているとき
は、スライディングルーフ * を閉じてください。乗員がけがをするおそれがあります。

! ルーフラックやスキーラックなど
は Daimler AG の推奨品の使用をお勧めします。推奨品以外の製品を取り付けると車を損傷するおそれがあります。詳しくはメルセデス・ベン
ツ指定サービス工場におたずねくだ
さい。

ルーフラックなどを取り付けるとき、また、ルーフに荷物を積んだときは下記に注意してください。車を損傷するおそれがあります。

• スライディングルーフ * をチル
トアップしたときに接触しないこと• テールゲートを開いたときに接触しないこと* オプションや仕様により、異なる装備です。

 ルーフレール①にルーフラックなどを取り付けます。
ルーフラックなどの装着方法については、製品に添付されている取扱説明書をご覧ください。

サンバイザー

使用後は、補助サンバイザーを元の位置に戻してから、サンバイザーを元の位置に戻します。

G 警告! サンバイザーを横にまわすとき

室内装備

走行中はバニティミラーのカバーを閉じてください。眩惑により事故を起こすおそれがあります。

は、バニティミラーカバー⑥を閉じてください。ルーフ内張りやバニ
ティミラーカバーを損傷するおそれがあります。

i 車種や仕様により、横にまわした
サンバイザーを、軸方向にスライドすることができます。
バニティミラーバニティミラーを使用する

 サンバイザーを下げます。
 バニティミラーカバー⑥を上方に開
① 照明
② フック
③ 補助サンバイザー *④ バニティミラー
⑤ カードホルダー⑥ バニティミラーカバー

きます。
照明①が点灯します。

i サンバイザーをフック②から外すと、照明①は点灯しません。

灰皿
前方からの眩しさを防ぐ サンバイザーを下げます。
横方向からの眩しさを防ぐ サンバイザーを下げます。
 サンバイザーをフック②から外します。

 サンバイザーを横にまわします。
前方からの眩しさを防ぐときは、補助サンバイザー③ * を下げます。

i 灰皿を取り外したスペースを小物入れとして使用することができます。

! 灰皿下部のスペースには耐熱性がありません。火がついたたばこを灰皿に置く前に、灰皿が確実に取り付けられていることを確認してくだ
さい。灰皿下部のスペースを損傷す
るおそれがあります。

! 吸いがらやマッチの火は確実に消してください。

! 紙くずなどの燃えやすい物は入れないでください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

263

車両の操作

室内装備

264

室内装備

! 使用後は確実にカバーを閉じてく

リアの灰皿

ださい。

車両の操作

フロントの灰皿

リアの灰皿は、リアセンターコンソー
ルにあります。
灰皿を開く カバー①を軽く押します。
灰皿を閉じる カバー①を前方に押して閉じます。
灰皿を取り外す

 灰皿②を上方に引き上げて取り外します。
灰皿を取り付ける

 灰皿②をロックするまで押し込み
ます。

灰皿を開く

 カバー②のボタン③を軽く押します。
灰皿を閉じる カバー②を押して閉じます。
灰皿を取り外す 灰皿①を引き上げて取り外します。
灰皿を取り付ける

 灰皿①をロックするまで押し込
みます。

室内装備
ライター

265

! ライターを改造したり、純正品以外のライターを使用しないでください。ライターやセンターコンソー
ルを損傷したり、火災が発生するおそれがあります。
は、イグニッション位置を 0 にす
るか、エンジンスイッチからキーを抜いて、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場に連絡してください。

ライターを使用する

 イグニッション位置を 1 か 2 にします。

 灰皿のカバー①を軽く押します。
 ライター②を押し込みます。
熱せられると、ライターは元の位置に戻ります。

! アクセサリー電源としてライター
ソケットを使用するときは、最大消費電流 15A 以下の規格に合った電気製品を使用してください。

! 電 動 エ ア ポ ン プ *（376､379、382 ページ）のプラグをライターのソケットに差し込まないでくだ
さい。

使用後は灰皿で灰を落とし、元の位置に戻します。

12V 電源ソケット

G 警告• ライターは必ずノブの部分を持っリアセンターコンソールとラゲッジルームに 12V 電源ソケットを装備しています。

てください。金属部を持つと火傷をするおそれがあります。

イグニッション位置が 2 のときに使用できます。

• 安全のため、子供を乗せるときはライターを抜き取ってください。
ライターに触れて火傷をするおそれがあります。また、火災の原因になります。

! ライターを押し込んだ後、押さえ続けないでください。ライターを損傷するおそれがあります。
! 赤熱部に灰や異物が付着したまま使用しないでください。火災が発生するおそれがあります。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

i イグニッション位置が 0 か 1 のとき、またはエンジンスイッチからキーを抜いてあるときも 12V 電源
ソケットは使用できます。
ただし、バッテリー電圧が低下すると、12V 電源ソケットは使用できなくなります。

車両の操作! ライターが戻らなくなったとき

266

室内装備

! 電源ソケットを使用しないときはカバーを閉じてください。異物が入ったり、水がかかると故障の原因になります。

車両の操作! 必ず DC12V、最大消費電流 20A

以 下（ 最 大 消 費 電 力 180W 以 下 ）の規格に合った電気製品を使用してください。

リアセンターコンソールの電源ソケット

規 格 外 の 電 気 製 品 を 使 用 す る と、ヒューズが切れたり、火災が発生す
るおそれがあります。

アシストグリップ
各ドアウインドウの上方にアシストグ
リップがあります。コーナリング時の姿勢保持などに使用します。
リアのアシストグリップには、コート
フックが装備されています。
ラゲッジルームの電源ソケット

12V 電源ソケットを使用する
 ソケットカバー①を開き、電気製品

G 警告
SRS ウインドウバッグの作動を妨げたり、作動時に物が飛んで乗員がけがをするおそれがありますので、以下の点に注意してください。

の電源コネクターを確実に差し込みます。

• アシストグリップにハンガーやア! 電源ソケットにライターを差し込

クセサリーなど物をかけないでください。

まないでください。

! ソケット内に指などを入れないでください。感電するおそれがあります。

• コートフックには軽く柔らかい衣
服以外の物をかけないでください。

• コ ー ト フ ッ ク を 使 用 す る と き は、! エンジンがかかっていないときはハンガーなどを使用せず、衣服を直接かけてください。

長時間使用しないでください。バッ
テリーがあがるおそれがあります。

! アシストグリップにぶらさがった
り、必要以上の大きな荷重をかけないでください。アシストグリップを損傷するおそれがあります。

室内装備! 運転者は運転中にアシストグリップを使用しないでください。

267

フロアマットを取り付ける
 フロントシートを後方に動かします。

! コートフックを使用するときは、  フロアマットを敷きます。

フロアマット *左ハンドル車

G 警告• 運転席のフロアマットを使用するときは、ペダルとの間に十分な空間があり、確実に固定されていることを確認してください。

• フロアマットは、フロアの凸部②とフロアマットの凹部①で確実に固定してください。

• 走行前にフロアマットが確実に固定されていることを確認してください。確実に固定されていないと、
フロアマットが滑ったり、ペダル
操作を妨げるおそれがあります。

• 運転席のフロアマットを重ねて使用しないでください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

 フロアマットの凹部 1 を押し、フロアの凸部 2 にはめ込みます。
フロアマットを取り外す
 フロアの凸部 2 からフロアマット
を取り外します。

車両の操作

衣服が運転者の視界の妨げにならないように注意してください。

269
慣らし運転………………………… 270
燃料の給油………………………… 271
エンジンルーム…………………… 275
タイヤとホイール………………… 287
寒冷時の取り扱い………………… 294
走行時の注意……………………… 298
メンテナンス……………………… 311
日常の手入れ……………………… 315

日常の取り扱い

オフロード走行…………………… 304

270

慣らし運転
慣らし運転

日常の取り扱い

G 警告
新品のブレーキパッドやブレーキ
ディスクは、目安として走行距離が数百 km を超えるまでは制動能力を
完全には発揮できません。この期間は必要に応じてブレーキペダルを少し強めに踏んでください。また、ブ
レーキパッドの交換を行なったときも、 目 安 と し て 走 行 距 離 が 数 百 kmを超えるまでは注意してください。

新車の場合、エンジンなどの機械部分が馴染むまで「慣らし運転」することをお勧めします。

走行距離が 1,500km を超えたら、エンジン回転数を徐々に高回転まで上げてください。

iML 63 AMG は、 走 行 距 離 が1,500km になるまでは、以下の注
意事項を守ってください。

• 走 行 速 度 が 140km/h を 超 え ないようにしてください。
※ 上記は車両の機能の説明です。公道を走行する際は、必ず法定速度や制限速
度を遵守してください。

• エンジン回転数が 4,500 回転を超えた状態で長時間走行しないでください。

• できるだけ、走行モードを C モー
ド * にして走行してください。

新車時に十分な慣らし運転を行なうことにより、将来にわたって安定した性能を維持することができます。

i エンジンや駆動系部品の分解や交最初の 1,500km までは以下の注意事
項を守ってください。

換をした後も、慣らし運転を行なってください。

• エンジン回転数が許容限度の 2/3（許容限度が 6,000 回転のときは約4,000 回転）を超えないように運転してください。

• エンジンに大きな負担のかかる運転は避けてください。

• いつも一定のエンジン回転数で走行するのではなく、負担のかからない範囲でエンジン回転数と走行速度を変えてください。

• キックダウンや過度のエンジンブ
レーキは避けてください。

• ギアレンジ位置、、および 1 〜 3 速のギアは山道などを低速で走行するときだけに使用してください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

i キックダウン：走行中にアクセル
ペダルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。これをキックダウンといいます。

i エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

燃料の給油271

燃料の給油
燃料を給油する

給油するときは、必ずエンジンを停止してください。また、周囲に燃料があるときや燃料の匂いがするときは、決して火気を近付けないでくだ
さい。火災が発生するおそれがあり
ます。

G 警告

① 燃料給油フラップ② ホルダー③ 使用燃料表示④ タイヤ空気圧ラベル

燃料は可燃性の高い物質です。燃料を取り扱うときは、火を近付けたり、近くで喫煙をしないでください。

燃料給油フラップは、リモコン操作またはキーレスゴー操作 * での解錠 / 施
錠に連動して解錠 / 施錠されます。

燃料を給油する前に、エンジンを停止してください。

給油口を開いて給油する

G 警告
肌や衣服に燃料が付着しないように注意してください。燃料が肌に直接触れたり、気化した燃料を吸い込むと、健康を害するおそれがあります。

 エンジンを停止します。
 エンジンスイッチに取り付けているキーレスゴースイッチ * を押してイグニッション位置を 0 にする
か、エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、エンジンス
イッチからキーを抜きます。

G 警告

または

ディーゼルエンジン車にガソリンを燃料として使用したり、軽油にガソリンを混ぜて使用しないでください。
少量を混ぜただけでも燃料系部品やエンジンを損傷したり、火災が発生するおそれがあります。

 エンジンスイッチにキーレスゴー

スイッチ * を取り付けているとき
は、運転席側ドアを開き、イグニッ
ション位置を 0 にします。
再び運転席側ドアを閉じても、イグ
ニッション位置は 0 のままになります。

 燃料給油フラップ 1 の矢印の位置を押します。
燃料給油フラップ 1 が少し開きます。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

日常の取り扱い

G 警告

272

燃料の給油
 燃料給油フラップ 1 を開きます。

i 燃料給油口は車両の右側後方にあ キャップを反時計回りに少しゆるめて、タンク内の圧力を抜きます。

ります。また、メーターパネル内には燃料給油口の位置を示す 8 が表示されています。

圧力が抜けたら、さらに反時計回りにまわして取り外します。

日常の取り扱い 外したキャップを燃料給油フラッ
プの裏側にあるホルダー②に置きます。
 給油を開始します。
給油ノズルが最初に自動停止した時
点で給油を停止してください。
燃料給油口を閉じる

 キャップを燃料給油口に合わせます。

 キャップをカチカチッという音がして空回りするまで、時計回りにまわします。
 燃料給油フラップ 1 を閉じます。

i 燃料給油フラップの裏側に、タイ
ヤ空気圧ラベルが貼付してあります。タイヤ空気圧ラベルの見かたについては（289 ページ）をご覧ください。

i 車を施錠する前に燃料給油フラッ
プを閉じてください。施錠後に燃料
給油フラップを閉じようとしても、ロックピンにより、燃料給油フラッ
プが閉じなくなります。

i リモコン操作やキーレスゴー操

作 * で燃料給油フラップが解錠されないときは、手動で解錠できます。
（362 ページ）* オプションや仕様により、異なる装備です。

! ディーゼルエンジン車は、燃料切れによりエンジンが停止した場合は、給油後に燃料ポンプのエア抜きを行なってください（352 ペー
ジ）。

! 燃料を給油するときは、以下の点に注意してください。

• ガソリンエンジン車の燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。有鉛ガソリンや粗悪なガソリン、指定以外の燃料（高濃度アルコール含有燃料など）を使用すると、エンジンなどを損傷するおそれがあります。

• 燃料の添加剤は、純正品または承認されている製品のみを使用
してください。故障の原因になります。

• ガソリンエンジン車の燃料として軽油を使用しないでください。
また、絶対にディーゼルエンジ
ン車の燃料としてガソリンを使用しないでください。
また、無鉛プレミアムガソリンと軽油を混ぜて使用しないでください。少量を混ぜただけでも燃料系部品やエンジンなどを損傷するおそれがあります。また、
このような場合は保証の適用外になります。

燃料の給油• ガソリンエンジン車に誤って軽• 給油作業をする人は、作業の前油を給油してしまった場合やディーゼルエンジン車に誤ってガソリンを給油してしまった場
合は、決してエンジンを始動しないでください。誤った燃料が
燃料系部品全体にまわるおそれがあります。誤って給油した場
合は、燃料タンクや燃料装置から燃料を完全に抜き取る必要があるため、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場に連絡してください。

に金属部分に触れるなどして身体の静電気を除去してください。

覧ください。

身 体 に 静 電 気 を 帯 び て い る と、放電による火花で燃料に引火したり、火傷をするおそれがあります。

• 作業中は車内に戻らないでください。帯電するおそれがあります。

• キャップの取り外し / 取り付けは確実に行ない、火気を近付けないようにしてください。

• 燃料が塗装面に付着しないように注意してください。塗装面を損傷するおそれがあります。

• 目的地まで余裕をもって走れる• 給油ノズルは燃料給油口の奥まように、十分な量を補給してください。

で確実に差し込んでください。

• 燃料給油口には、純正品以外のキャップを使用しないでください。

! セルフ式のガソリンスタンドなどで給油するときは必ず以下の点を守り、安全に十分注意して作業を行なってください。

• 給油が自動的に停止したら、それ以上は給油しないでください。
燃料漏れのおそれや、エンジンが不調になったり停止するおそれがあります。

• 手動で給油しているときは、状

アウインドウなどを閉じてください。

況を見ながら、給油の勢いを強くしないでゆっくりと給油してください。燃料が吹きこぼれる
おそれがあります。

• 燃料給油口を開くことからはじ• ガソリンスタンド内に掲示され• エンジンを停止して、ドアやドまる一連の給油作業は、必ずひとりで行なってください。

• 給油作業を行なう人以外は燃料給油口に近付かないでください。

ている注意事項を遵守してください。

日常の取り扱い• ディーゼルエンジン車の燃料につ い て は（274 ペ ー ジ ） を ご

273

274

燃料の給油
ディーゼルエンジン車の燃料について

日常の取り扱い

G 警告
ディーゼルエンジン車に自動車用軽油以外の燃料を使用したり、自動車用軽油以外の燃料を自動車用軽油に混ぜて使用すると、エンジンや排気系部品、
燃料系部品の腐食・損傷による火災が発生するおそれがあります。
自動車用軽油以外の燃料の使用または承認されていない添加剤の使用により発生した故障については、保証の適用外になります。

ディーゼルエンジン搭載車は、ガソリンエンジン搭載車とは取扱方法が異なります。
以下の注意を守ってください。
使用する燃料
自動車用の軽油を使用する
ディーゼルエンジン車の燃料には、日本の JIS 規格に適合した、自動車用の軽油を使用してください。

! 以下のような自動車用軽油以外の燃料を使用したり、自動車用軽油以外の燃料を自動車用軽油に混ぜて使用しないでください。

• 船外機用軽油• 暖房用軽油• バイオディーゼル軽油• 植物油• ガソリン• 灯油 / 白灯油
エンジンの性能が発揮されず、エンジンを損傷するおそれがあります。

また、エンジンや排気系部品、燃料系部品を腐食・損傷させたり、摩耗度合いが高まるおそれがあります。

! 低温時用の流動性向上剤以外の添加剤は使用しないでください。
寒冷地での給油について
自動車用軽油は、外気温度が低くなると流動性が低下する性質があります。
寒冷地で車を使用するときは以下の点に注意してください。

• 寒冷地で給油するときは、流動性向
上剤を多く配合した寒冷地用軽油であることを確認してください。

• 寒冷地用軽油は、外気温度に合わせて、下記の等級の軽油を使用してく
ださい。
外気温度

使用燃料

-5℃以下

3 号軽油

-12℃以下

特 3 号軽油i 寒冷地用軽油を「3 号軽油」という呼称で呼ぶことがあります。それに対して、流動性向上剤の配合
率が低い寒冷地での使用に適さない軽油を「2 号軽油」と呼ぶことがあります。

• 寒冷地で長時間駐車するときは、あらかじめ寒冷地用軽油を給油してください。

• 寒冷地用軽油を給油するときは、燃料タンク容量の 3 分の 2 以上の容量を給油してください。
燃料タンク容量については（405
ページ）をご覧ください。

エンジンルーム

ボンネット

G 警告
走行中はボンネットロック解除レ
バーを引かないでください。ボンネッ
トが開いて視界が遮られ、事故を起こすおそれがあります。

G 警告
エンジンスイッチからキーを抜いているときやイグニッション位置が 0のときも、冷却水の温度が高いとき
はエンジンファンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファ
ンなどの回転部分には身体や物を近付けないでください。

G 警告

ボンネットを開く

ボンネットから炎や煙が見えたときは、ボンネットを開かないでくださ
い。火傷をするおそれがあります。

 ワイパースイッチが停止の位置になっていることを確認します。

G 警告
G 警告
エンジンが停止していても、エンジンルーム内には高温になっている部
分があります。エンジンルーム内に触れるときは、各部の温度が下がっていることを確認してください。

G 警告
エンジンを始動しているときやエン
ジンがかかっているとき、イグニッ
ション位置が 2 のときは、エンジンルーム内には手を触れないでください。 高 電 圧 の 発 生 部 分 や 高 温 部 分、回転している部分があり、それらに触れると非常に危険です。

ボンネットを開くときは、エンジンス
イッチからキーを抜くか、イグニッ
ション位置を 0 にして、ワイパース
イッチが停止の位置になっていることを確認してください。ワイパーが作動すると、けがをしたり、車やワイパーを損傷するおそれがあります。

! ワイパーアームを起こしたままボンネットを開かないでください。ボンネットとワイパーが接触して、損傷するおそれがあります。

! 強風のときにボンネットを開くと、
風にあおられ、ボンネットが不意に下がるおそれがあります。風の強い
日には十分に注意してください。
また、ボンネットに雪が積もっているときも同様に注意してください。

日常の取り扱い

エンジンルーム

275

276

エンジンルーム

日常の取り扱い

ボンネットを垂直に開く

左ハンドル車 エンジンスイッチからキーを抜くか
イグニッション位置が 0 になっていることを確認します（82 ページ）。

 運転席側のインストルメントパネル下にあるボンネットロック解除レ
バー 1 を手前に引きます。

i 停車中やごく低速で走行中は、ワイパーが作動しているときにボン
ネットのロックを解除すると、ワイパーの作動が停止します。

③ ロックボタン④ 支柱上部に移動したロックボタンの位置

垂直位置まで開く

 左側支柱下部にあるロックボタン
3 を押しながら、ボンネットを押し上げて垂直の位置にします。

ロックボタン 3 が支柱上部に移動
し、ロックされます。
垂直位置から閉じる ボンネットを少し後方に押しながら、支柱上部に移動したロックボタ
ボンネットを閉じます。
ン 4 を押し、i 垂直に開いたボンネットは、支柱上部に移動したロックボタン 4 を押さなくても通常の開く位置まで下げることはできますが、その位置から閉じることはできません。

 ラジエターグリルの上方にあるロック解除ノブ②を矢印の方向に引き上げながらボンネットを開きます。
ボンネットを約 40cm ほど持ち上
げると、ガス封入式ダンパーによりボンネットは自動的に開き、保持されます。

再度、垂直に開き、ロックボタン
を押しながら閉じてください。

エンジンルーム ボンネットを引き下げ、ラジエター
グ リ ル 上 部 か ら 約 20cm 〜 30cm
上方の位置で手を放して閉じます。
完全に閉じなかったときは、もう一度ボンネットを開き、同じ方法で少し強めに閉じます。

G 警告
走行前に、ボンネットが確実にロックされていることを確認してください。走行中にボンネットが開いて事故を起こすおそれがあります。

G 警告
ボンネットを閉じるときは、身体や物を挟まないように注意してください。

! エンジンルーム内に物を置いたま
まボンネットを閉じると、ボンネッ
トが変形するおそれがあります。

i ボンネットが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイ
に警告マークが表示されます。

エンジンルーム

G 警告• イグニッションシステムや燃料噴射システム、キセノンヘッドラン
プのバルブソケットや配線に手を触れないでください。高電圧が発生しているため、感電するおそれがあります。

• イグニッション位置が 0 のときやエンジンスイッチからキーを抜いているときでも、冷却水の温度が高いときはエンジンファンなどが自動的に回転することがあります。
エンジンファンなどの回転部には身体や物を近付けないでください。

H

環境

環境保護のため、オイルなどの各種の油脂類やフルード類の交換および廃棄は、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場で行なってください。

日常の取り扱い

ボンネットを閉じる

277

278

エンジンルーム

日常の取り扱い

ML 350 BlueTEC 4MATIC

ML 350 4MATIC

名称

ページ

名称

ページ

①

冷却水リザーブタンク

282①

冷却水リザーブタンク

282②

ウォッシャー液リザー 286
ブタンク②

ウォッシャー液リザー 286
ブタンク③

エンジンオイルレベル 280
ゲージ③

エンジンオイルレベル 280
ゲージ④

ヒューズボックス

397④

ヒューズボックス⑤

ブレーキ液リザーブタ 285
ンク⑤

ブレーキ液リザーブタ 285
ンク⑥

エ ン ジ ン オ イ ル フ ィ 281
ラーキャップ⑥エ ン ジ ン オ イ ル フ ィ 281
ラーキャップ

397

エンジンルーム

ML 63 AMG

279

エンジンルーム内の手入れ
手作業で拭いてください。火傷や感電に注意してください。

G 警告
エンジンや補器類の熱や動きに十分
注意してください。また、ラジエターに手を触れないでください。火傷やけがをするおそれがあります。

名称

ページ

①

冷却水リザーブタンク

282②

ウォッシャー液リザー 286
ブタンク! 作業は安全な場所を選択して行③

エ ン ジ ン オ イ ル フ ィ 281
ラーキャップ④

エンジンオイルレベル 280
ゲージ! 適切な工具を使用してください! 部品や工具をエンジンの上など、⑤

ヒューズボックス397! 油脂類（オイルなど）やフルード⑥

ブレーキ液リザーブタ 285
ンク

類（ブレーキ液、ウォッシャー液、冷却水など）は、十分注意して取り扱ってください。万一目に入った場合は、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

なってください。

エンジンルーム内に置かないでください。
中に落とすおそれがあります。

! 油脂類やフルード類が皮膚に付着したときは、すぐに石けんで洗い流してください。放置すると皮膚に障害を起こすおそれがあります。

! 油脂類やフルード類の容器は、子供の手が届くところや火気の近くに保管しないでください。

日常の取り扱い

エンジンルームには多くの電気装備があり、水分や湿気を嫌います。水をかけたり、スチーム洗浄をしないでくだ
さい。

280

エンジンルーム
エンジンオイル1

日常の取り扱い車の使用状況により、1,000km につき最大で約 0.8 リットルのエンジンオ
イルが消費されます。
慣らし運転中のエンジンオイルの消費量は多少増加することがあります。また、頻繁にエンジン回転数を上げて走行すると、エンジンオイル消費量は増加します。

! エンジンオイルに添加剤などを使用しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

! エンジンオイルは使用している間に汚れたり劣化するだけでなく、消費され減少します。
定期的に点検し、必要であれば必ず補給または交換してください。
エンジンオイルの量を点検する
エンジンオイル量を点検するときは、以下の点に注意してください。

• 水平な場所に停車している• エンジンが温まっているときは、エンジンを停止してから約 5 分以上経
過している

2
3

ML 350 4MATIC

 エンジンオイルレベルゲージ①を抜き取り、きれいに拭いていっぱいまで差し込みます。
 再度エンジンオイルレベルゲージを抜き取り、付着したエンジンオイル
量と汚れ具合を点検します。エンジ
ンオイル量はエンジンオイルレベル
ゲージの上限（max）②と下限（min）③の間にあれば正常です。
 エンジンオイルが下限以下のときは、エンジンオイルフィラーキャッ
プを開いて、指定のエンジンオイル
を規定の量まで補給します。

! マルチファンクションディスプレ
イにエンジンオイル量に関する故障 / 警告メッセージが表示されたと き は（342 ペ ー ジ ） を ご 覧 ください。

i 車種により、エンジンオイルレベ
ルゲージの上限と下限の間は、約
1.5 〜 2 リットルです。

エンジンルーム
エンジンオイルを補給する

4

H

281

環境

環境保護のため、エンジンオイルを地面や排水溝などに流さないでください。

ML 350 4MATIC

 エンジンオイルフィラーキャップ④を反時計回りにまわして取り外します。
 指 定 の エ ン ジ ン オ イ ル を 補 給します。
安全に十分注意して、作業を行なってください。
 エンジンオイルフィラーキャップ④を補給口に合わせ、時計回りにまわ
して、確実に取り付けます。

! エンジンオイル量がエンジンオイ

エンジンオイルおよびエンジンオイ
ルフィルターは定期的に交換することをお勧めします。交換時期はメン
テナンスインジケーターを目安としてください。
ただし、交換時期は使用状況によって異なりますので、詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サービス工場におたずねください。

! 必ず指定のエンジンオイルを使用
してください。指定以外のエンジンオイルを使用して故障が発生した場
合は、保証が適用されないことがあります。

! 種類の異なるエンジンオイルを混ぜないでください。エンジンオイルの特性が発揮されません。

ルレベルゲージの上限を超えているときは、エンジンオイルを抜いてください。エンジンや触媒を損傷するおそれがあります。

! エンジンオイルがエンジンルーム

G 警告! エンジンオイル量が多すぎると故

エンジンオイルをエンジンルーム内にこぼさないでください。エンジンが熱いときにオイルが付着すると、発火して火傷をするおそれがあります。

内に付着したときは完全に拭き取ってください。
障の原因になります。

! エンジンオイルの減りかたが著しいときは、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

日常の取り扱い

エンジンオイル交換の時期

282

エンジンルーム
使用するエンジンオイル
指定のエンジンオイルを使用してください。詳しくはメルセデス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。

! マルチファンクションディスプ

レイに、冷却水に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（339､340 ページ）をご覧ください。

冷却水の量を点検する

日常の取り扱い

オートマチックトランスミッション
オイル
オートマチックトランスミッションオ
イルのオイル量を点検する必要はありません。
オイルの漏れを見つけたり、トランスミッションの作動に異常を感じたときは、メルセデス・ベンツ指定サービス
工場で点検を受けてください。

! オートマチックトランスミッショ
ンオイルの交換については別冊「整備手帳」をご覧ください。

冷却水の量の点検は、水平な場所に停車していて、エンジンが十分に冷えているときに行ないます。

 イグニッション位置を 2 にします。
 マルチファンクションディスプレイ
のエンジン冷却水温度画面で冷却水の温度が冷えていることを確認しま。
す（146 ページ） エンジンスイッチからキーを抜く

か、イグニッション位置を 0 にします。

! オートマチックトランスミッ

2

ションオイルは専用品のみを使用
してください。
3

冷却水

1

G 警告
水温が少しでも高いときは、絶対にリザーブタンクのキャップを開かないでください。高温の蒸気や熱湯が吹き出して、火傷をするおそれがあります。

ML 350 4MATIC

 リザーブタンク①のキャップ②を反時計回りにゆっくり約 1/2 回転までまわして、圧力を抜きます。

G 警告

 圧力が抜けたら、キャップをさらに反時計回りにゆっくりまわして取り外します。

不凍液をエンジンルーム内にこぼさないでください。熱くなったエンジ
ンに不凍液が付着すると、発火して火傷をするおそれがあります。

 冷却水の液面がリザーブタンク内のバー③の上面に達していれば適量です。

エンジンルーム! 冷却水の減りかたが著しいとき
は、ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

i 水温が高いときは約 15mm ほど液面が高くなります。
冷却水を補給する
冷却水が不足している場合は、リザー
ブタンクに補給します。

 冷却水が冷えていることを確認します。

冷却水の交換時期
冷却水は時間の経過とともに劣化しますので、整備手帳に従い定期的に交換してください。
詳しくはメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

! 冷却水の補給は、冷却水が冷えているときに行なってください。

! 冷却水には必ず不凍液を混ぜてください。不凍液には防錆の効果もあります。

! 指定以外の不凍液や不適当な水を使用しないでください。錆や腐食などの原因になります。

 リザーブタンク①のキャップ②を反時計回りにゆっくり約 1/2 回転までまわして、圧力を抜きます。

! 不凍液は塗装面を損傷させます。

 圧力が抜けたら、キャップ①をさらに反時計回りにゆっくりまわして取り外します。

! マルチファンクションディスプレ

 冷却水の液面の高さに注意して冷却水を補給します。
通常は水道水に純正の不凍液を混ぜて使用します。
車を使用する地域（最低気温）によっ。
て濃度を変えます（409 ページ） キャップを確実に閉じます。

 エンジンを始動させ、約 5 分後にエンジンを停止します。

 冷却水が十分に冷えたことを確認してから冷却水の量を再度点検し、必要であれば、再度冷却水を補給します。

ボディに付着したときは、すみやかに水で洗い流してください。
イに冷却水に関する故障 / 警告メッ
セ ー ジ（339､340 ペ ー ジ ） が 表示されたときは、オーバーヒートしてエンジンを損傷するおそれがあります。
ただちに安全な場所に停車し、メルセデス・ベンツ指定サービス工
場で点検を受けてください。

日常の取り扱い キャップを確実に閉じます。

283

284

エンジンルーム
オーバーヒートしたとき

オーバーヒートしたときは、以下のよ
うに処置してください

オーバーヒートしたときの症状 ただちに安全な場所に停車します。

• 冷却水温度が約 120 ℃以上を示している。

• マルチファンクションディスプレイ
に故障 / 警告メッセージが表示さ
日常の取り扱いれる。

• エンジンルームから蒸気が出ている。

G 警告
エンジンルームから蒸気が出ている
ときや冷却水が吹き出しているときは、ただちにエンジンを停止し、冷えるまで車から離れてください。漏れた液体が発火して火災が発生する
おそれがあります。

 エンジンをアイドリング状態で冷却します。
ラジエターの冷却ファンが停止しているときや、冷却水が吹き出しているときは、エンジンを停止して冷却してください。
 エンジンが十分に冷えてから、冷却
水量、水漏れ、ラ ジ エ タ ー の 冷 却ファンなどを点検します。
 冷却水が不足しているときは補給し。
ます（283 ページ）

! 冷却水は、エンジンが熱いときに補給しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

G 警告
水温が下がるまで、絶対にボンネッ
トやリザーブタンクのキャップを開かないでください。高温の蒸気や熱湯が吹き出して火傷をするおそれがあります。

! オーバーヒートした状態で走行したり、冷却水が吹き出している状
態でエンジンをかけたままにすると、エンジンを損傷するおそれがあります。

! オーバーヒートしたときは必ずメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。

ブレーキ液

G 警告
マルチファンクションディスプレイ
にブレーキに関する故障 / 警告メッセージが表示されたり（336 ページ）、 ブ レ ー キ 警 告 灯（346､348
ページ）が点灯したときは、むやみにブレーキ液を補給しないでください。補給によって故障が解消することはありません。
安全な場所に停車して、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

エンジンルーム285

ブレーキ液の交換

必ず指定のブレーキ液を使用してください。指定以外のブレーキ液を使用したり、他の銘柄を混ぜると、ブレー
キの効き具合やブレーキシステムに悪影響を与え、安全なブレーキ操作ができなくなるおそれがあります。

G 警告
ブレーキ液の補給は、エンジンが冷えてから行なってください。また、上限を超えないように補給してください。あふれたブレーキ液がエンジンや排気系部品などに付着すると、発火して火傷をしたり、火災が発生す
るおそれがあります。

! マルチファンクションディスプレ
イにブレーキ液に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（336 ページ）をご覧ください。

ブレーキ液の量を点検する

定期的にメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場で点検を受けてください。詳
しくはメルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場におたずねください。

! ブレーキ液の減りかたが著しいときは、ただちにメルセデス・ベンツ
指定サービス工場で点検を受けてください。

! ブレーキ液の補給や交換は、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。

! 補給のときは、ゴミや水がリザー
ブタンクの中に入らないようにしてください。たとえ小さなゴミでも、ブレーキが効かなくなるおそれがあります。

! レベルインジケーターの上限を超えて補給すると、走行中に漏れて塗装面を損傷するおそれがあります。
ボディに付着したときは、すみやかに水で洗い流してください。

! ブレーキ液は使用している間に大気中の湿気を吸収して劣化します。
劣化した状態で使用すると、苛酷な条件下ではベーパーロックが発生す
るおそれがあります。

1
2
3

右ハンドル車 ブレーキ液の液面が、ブレーキ液リ
ザーブタンク①のレベルインジケー
ター上限（MAX）②と下限（M IN）③の間にあれば正常です。

i ベーパーロック：長い下り坂や急な下り坂などでブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキ液が沸騰してブレーキパイプ内に気泡が発生し、ブレーキペダルを踏んでも圧力が伝わらず、ブレーキが効かなくなる現象のことです。

日常の取り扱い

G 警告

286

エンジンルーム
ウォッシャー液

使用するウォッシャー液

G 警告

専用の純正ウォッシャー液を水に混ぜて使用します。

日常の取り扱い

ウォッシャー液は可燃性です。火気を近付けたり、近くで喫煙をしないでください。また、エンジンが熱くなっているときは補給しないでください。

i ウインドウウォッシャー液とヘッ
ドランプウォッシャー液のリザーブ
タンクは共用です。

i ウォッシャー液には夏用と冬用の2 種類があります。夏用には油膜の付着を防ぐ効果があり、冬用には凍結温度を下げる効果があります。
ウォッシャー液を補給する! 補給する前に別の容器で適正な混合比に混ぜてください。

! 粗悪なウォッシャー液や石けん水を使用すると、塗装面を損傷するおそれがあります。

! ウォッシャー液が出なくなったと
きは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

! ウォッシャー液に、蒸留水や脱イ
オン水を混ぜないでください。液量の計測器を損傷するおそれがあります。

! ヘッドランプには樹脂製レンズを使用しているため、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。純正以外のウォッシャー液を使用すると、レンズを損傷するおそれがあります。
1

 リ ザ ー ブ タ ン ク に 補 給 す る 前 に、ウォッシャ−液と水を適正な混合比に混ぜます。

 ウォッシャー液リザーブタンクのキャップ 1 を開きます。

 ウォッシャー液を補給します。
 キャップ 1 を取り付けます。

! マルチファンクションディスプレ
イにウォッシャー液に関する故障 /警告メッセージが表示されたときは（344 ページ）をご覧ください。

タイヤとホイール

タイヤとホイールは必ず純正品および承認されている製品を使用してください。詳しくはメルセデス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。

G 警告• 純正品および承認されている製品
以外のタイヤやホイールを装着す
ると、ブレーキシステムやサスペ
ンションを損傷したり、事故を起こすおそれがあります。

• タ イ ヤ の 摩 耗 に は 十 分 に 注 意 し、
スリップサイン（別冊「整備手帳」
参照）が現われたら、すみやかに交換してください。タイヤの溝の深さが約 3mm 以下になると著し
く滑りやすくなり、事故につながるおそれがあります。

G 警告• 必ず規定の空気圧を守ってください。 燃 料 給 油 フ ラ ッ プ の 裏 側 に、規定のタイヤ空気圧を記載したラベ ル が 貼 付 し て あ り ま す（289ページ）。

• 空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。

• ホイールボルトはホイールに適合した純正品だけを使用してください。純正品以外のホイールボルトを使用すると、ホイールが脱落して事故を起こすおそれがあります。

! 純正品または承認されている製品以外のタイヤやホイールを装着
す る と、 車両操縦性やロードノイ
ズ、燃料消費などに悪影響をおよぼすおそれがあります。また、乗車人
数や荷物が増えた場合などには、タイヤやホイールと車体などが接触して、タイヤや車体を損傷するおそれがあります。

! ホイールやタイヤの選択を誤ると、車全体のバランスに影響し、安全性に支障をきたすおそれがあります。

! 装着するタイヤは指定されたサイズ、および 4 輪とも同じ銘柄のものにしてください。サイズや銘柄が異なると、車両操縦性に悪影響をおよぼし、事故を起こすおそれがあります。

! 再生タイヤを装着した場合、安全性の保証はできません。

! 純正品または承認されている製品
以外のタイヤやホイールを装着すると、道路運送車両法違反になることがあります。

! 前後同サイズのタイヤ / ホイールが指定されている車種は、2 本だけ新品のタイヤを装着するときは、前輪に装着してください。

! 摩耗具合にかかわらず、6 年以上経過したタイヤは新品のタイヤと交換してください。
応急用スペアタイヤ * も同様に交換してください。

! ブレーキシステムやホイールの改* オプションや仕様により、異なる装備です。

造、ホイールスペーサーやブレーキ
ダストカバーの装着などは行なわな
いでください。安全性に支障をきた
すおそれがあります。

日常の取り扱い

タイヤとホイール

287

288

タイヤとホイール! トレッドがひどく摩耗したタイヤ ! タイヤに空気を入れても、すぐにでは、濡れた路面を走行しないでください。タイヤのグリップが著しく低下し、ハイドロプレーニング現象を起こすおそれがあります。

日常の取り扱い! タイヤ / ホイールは、オイルやグリース類、燃料などの付着するおそれのない、乾燥した冷暗所に保管してください。

i 新品のタイヤを装着したときは、走行距離が約 100km を超えるまでは速度を控えて運転することをお勧めします。

タイヤの点検 タイヤ空気圧ゲージを使用するか、タイヤ接地部のたわみ状態（別冊「整備手帳」参照）を見て、空気圧が適切であることを点検します。

 タイヤに大きな傷がないこと、くぎや石などがささったり、かみ込んでいないことを点検します。

 タイヤが偏摩耗を起こしたり、極端にすり減っていないことを点検します。スリップサイン（別冊「整備手帳」参照）が出ているときは、新しいタイヤに交換します。

! ほこりの侵入や水分の浸入を防ぎバルブを保護するため、ホイールバ
ルブのキャップを必ず装着してください。また、市販のタイヤ空気圧計
測装置をホイールバルブに装着するなど、純正品または承認されたバルブキャップ以外のものをホイールバ
ルブに装着しないでください。

空気圧が低下するときは、パンク
やホイールの損傷、タイヤバルブからの空気漏れなどのおそれがあります。ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

! タイヤの摩耗は均一ではありません。タイヤの摩耗を点検するときは、必ずタイヤの内側も点検してください。

! タイヤのトレッドやサイドウォー
ルがひどくすり減ったり、損傷しているときは交換してください。
走行時の注意• タイヤやホイールが損傷しているときは、振動や騒音が発生したり、ス
テアリングが不自然な動きをすることがあります。このようなときはた
だちに安全な場所に停車して、タイヤとホイールを点検してください。
異常が見つからないときも、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。

• 路面の段差などを乗り越えるとき
は、速度を落とし、注意して走行してください。タイヤやホイールを損傷するおそれがあります。

• 駐車時は、タイヤやホイールが縁石に接触しないようにしてください。
また、縁石を乗り越える必要がある
ときは、縁石に対してタイヤをできるだけ直角にしてください。タイヤを損傷するおそれがあります。

タイヤとホイール
タイヤを清掃するとき

289

タイヤの回転方向について• ホイールには酸性のホイールク• ホイールクリーナーなどでホイールを清掃した後にそのまま放置すると、ブレーキディスクやブレーキ
パッドなどが腐食するおそれがあります。
このようなときは、しばらく走行して、ブレーキディスクやブレーキ
パッドを乾燥させてください。

タイヤの側面に記載された回転方向の矢印などの指示に従って装着してください。

i 応急用スペアタイヤ * は、指定されている回転方向にかかわらず装着することができます。

タイヤ空気圧ラベル
タイヤの保管について装着していないタイヤは、オイルやグリース類、燃料などの付着するおそれのない、乾燥した冷暗所に保管してください。

タイヤの清掃について! 高圧式スプレーガンを使用してタ

タイヤ空気圧ラベルの例

イヤを清掃しないでください。タ ※ タイヤ空気圧ラベルは車種により異なり
イヤを損傷するおそれがあります。
ます。
損傷したタイヤは必ず交換してく
タイヤ空気圧ラベルは燃料給油フラッ
ださい。
プ 裏 側 に 貼 付 さ れ て い ま す（271ページ）。
タイヤサイズや乗車人数、荷物の量などに応じて、前輪と後輪の空気圧を調整してください。
」
単位は単位は「kPa（100kPa=1bar）
2
」と、
「psi」
または「bar（≒ kg/cm ）で示しています。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

日常の取り扱い

回転方向が指定されているタイヤは、リーナーを使用しないでください。 正しい方向に回転するように装着すホイールやホイールボルト、ブレー ることで、ハイドロプレーニング現
キディスクが腐食するおそれがあ 象などを発生しにくくし、タイヤのります。
性能を発揮することができます。

290

タイヤとホイール

G 警告

日常の取り扱い

空気圧の低いタイヤで走行しないでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。必ず規定の空気圧を守ってください。

タイヤ空気圧ラベルの例

タ イ ヤ サ イ ズ の 代 わ り に、"16 " や"R16" などのホイール外径で表示されていることもあります。
※ タイヤ空気圧ラベルは車種により異なることがあります。

タイヤに空気を入れすぎないでください。空気を入れすぎたタイヤは、路上の破片や凹みなどにより損傷を受けたりパンクしやすくなります。また、タイヤ空気圧警告システムが正しく作動しなくなったり、車両操縦性に悪影響をおよぼすおそれがあり
ます。

G 警告
ホイールバルブには純正品または承認されたバルブキャップ以外のもの
を装着しないでください。特にバルブに装着するタイプの市販のタイヤ
空気圧計測装置を装着すると、ホイー
ルバルブに負担がかかり、ホイール
バルブが脱落するおそれがあります。
また、構造上バルブが常に開いた状態になり、空気漏れにつながるおそれがあります。

タイヤサイズ表示の例

ホイール外径 1 はタイヤのサイド
ウォールのタイヤサイズ表示に記載されています。

H

G 警告
タイヤ空気圧が何度も低下するときは以下のことを確認してください。

• タイヤに異物がささっていないこと
環境

定期的にタイヤの空気圧を点検してください。タイヤの空気圧が低いと、燃料を余計に消費します。

• ホイールやタイヤバルブから空気が漏れていないこと• 純正品または承認されたバルブ
キャップが装着されていること
タイヤ空気圧が低いときは、車の走行安全性に悪影響をおよぼし、事故につながるおそれがあります。

タイヤとホイール

不適切なタイヤ空気圧は、タイヤに以下のような影響を与えます。

• タイヤ寿命の低下• 損傷を受ける可能性の増加• 車両操縦性への悪影響（ハイドロプ
レーニング現象など）! 必ず法定速度を守って走行してください。

! 空気圧はタイヤが冷えているときに測定してください。約 3 時間駐車
したままのとき、または 1.5km 以
上走行していないときは、タイヤ
は冷えています。周囲の気温が約10℃変化すると、タイヤ空気圧は約10kPa（0.1bar / 1.5psi）変化しま
す。タイヤ空気圧を点検するときは周囲の気温に注意してください。

i"up to 210km/h" の表示がある場

合は、"up to 210km/h" の空気圧に調整してください。

i 日頃からタイヤの空気圧を点検してください。特に重い荷物を積んで高速走行するときなどは必ず点検を行なってください。

i 少ない荷物に対応した空気圧は、
良い乗り心地をもたらすための最低空気圧です。荷物が少ないときも、多い荷物に対応した空気圧を使用することもできます。この空気圧は許容されている値であり、走行性能に悪影響を与えることはありません。

タイヤ空気圧警告システム

4 輪すべてのタイヤの回転速度をモニターし、タイヤ空気圧が低下すること
により他のタイヤとの回転速度に差が生じると、マルチファンクション
ディスプレイに警告メッセージを表示します。
タイヤ空気圧警告システムは、以下の状況のときは作動しません。

• スノーチェーンを装着して走行しているとき• 積雪路や凍結路などを走行している
とき• 砂地や舗装されていない地面などの滑りやすい路面を走行しているとき• カーブを曲がっているとき• 加速または減速をしているとき• ルーフや車内に重い荷物を積んで走行しているとき上記に該当しない条件で約 20km/h
以上の速度で数分間走行した後、異常i 応急用スペアタイヤ * の空気圧は、 が検知されると警告が行なわれます。
応急用スペアタイヤのホイールまたはタイヤに記載されています。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

日常の取り扱いタイヤ空気圧の点検は、できるだけタイヤが冷えているときに行なってくだ
さい。周囲の気温や走行速度、路面温
度などの影響によりタイヤの温度が約10 ℃変化すると、タイヤ空気圧は約
0.1bar 変化します。

291

292

タイヤとホイール

G 警告

G 警告

• 空気の入れすぎなど、誤ったタイ

タイヤ空気圧警告システムは、タイ
ヤ空気圧が適正に調整されていない
ときは、正常に作動しません。

日常の取り扱い

ヤ空気圧の調整に対しては警告が行なわれません。燃料給油フラッ
プの裏側にあるタイヤ空気圧ラベ
ルを参照して、必ず規定の空気圧に調整してください。

• タイヤ空気圧警告システムは、複数のタイヤから同量の空気が漏れた
場合などは検知できません。また、
タイヤ空気圧の点検を行なうシス
テムではありません。

タイヤ空気圧警告システムを再起動する

 イグニッション位置を 2 にします。
 V または U を押して、車両情
報 メ イ ン 画 面 を 表 示 さ せ ま す（144 ページ）。

• 急激な空気圧低下（タイヤに異物が & または * を押して、タイヤ貫通した場合など）に対しては警告を行なうことができません。このときは、急ブレーキや急ハンドルを避け、しっかりステアリングを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。

空気圧警告システム画面を表示させます。

タイヤクウキアツ
ケイコクシステムサドウ
メニュー: R ボタン

タイヤ空気圧警告システムを再起動する
以下のときは、タイヤ空気圧警告シス
テムを再起動させてください。

• タイヤ空気圧を調整したとき• ホイールやタイヤを交換したとき• 新しいホイールやタイヤを装着した
とき

 タイヤ空気圧警告システムを再起動する前に、燃料給油フラップの裏側に貼付されているタイヤ空気
圧ラベル（289 ページ）を参照
して、すべてのタイヤが、適正な空気圧に調整されていることを確認してください。

" ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻﾄﾞｳ ﾒﾆｭｰ : R
ﾎﾞﾀﾝ " と表示されます。

i マルチファンクションディスプレ

イに " ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｲｸﾞﾆｯｼｮ
ﾝ ｵﾝ ﾃﾞ ｻﾄﾞｳ " と表示されたときは、
イグニッション位置を 2 にしてください。

 リセットボタン（140 ページ）を押します。

タイヤとホイール293

タイヤローテーション

ハイ
キャンセル

マルチファンクションディスプレイ
に " ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸ ｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ ?"と表示されます。

 W を 押 し て、" ハ イ " を 反 転 表示にします。
タイヤ空気圧警告システムを再起
動しないときは X を押します。

i マルチファンクションディスプ

レイに " ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞ
ｳ ?" と表示されてから約 15 秒間何も操作をしないと、再起動は中断されます。

タイヤクウキアツ
ケイコクシステム
サイシドウ

G 警告
タイヤまたはホイールのサイズが前後で異なるときは、タイヤローテー
ションを行なわないでください。前後のタイヤを入れ替えると車両操縦性や走行安定性が確保できません。
ホイールボルトの締め付けトルクは15kg-m（150Nm）です。タイヤロー
テーションを行なったあとは、メルセデス・ベンツ指定サービス工場でホイールボルトの締め付けトルクを確認してください。

タイヤの摩耗具合は、走行距離や運転方法、路面状況によって大きく異なります。

5,000 〜 10,000km を 目 安 に 摩 耗 具
合を点検し、偏摩耗の兆候がはっきりした時点でタイヤローテーションを行
なってください。

マルチファンクションディスプレイ
に " ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ " と表示されます。
数秒後に、タイヤ空気圧警告システ
ムが作動を始めます。

タイヤローテーションの方法

日常の取り扱い

タイヤ クウキアツ ケイコク
システム サイシドウ?

294

寒冷時の取り扱い
タイヤローテーションを行なう

 前後のタイヤ位置を入れ替えます。

i タイヤローテーションを適切に実施すると、タイヤの摩耗を均一化することができます。その結果、タイヤの寿命を延ばすことができます。

日常の取り扱いi タイヤローテーションを行なうときは、ホイールとブレーキシステムの接合面を清掃してください。

i タイヤを入れ替えたあとにタイヤ
空気圧を調整して、タイヤ空気圧警告システムを再起動してください。
タイヤ空気圧は、燃料給油フラップの裏側に貼付してあるタイヤ空気圧
ラベルで確認してください。

寒冷時の取り扱い
寒冷時には、通常とは異なった取り扱いが必要です。必ず以下の注意事項を守ってください。
冷却水 / バッテリー
メルセデス・ベンツ指定サービス工場
で、冷却水の不凍液の濃度が適正であることやバッテリーの液量や充電状態に不足がないことを点検してください。
エンジンオイル
車を使用する場所の外気温度に合わせたグレードと粘度のエンジンオイルを使用してください。
ウォッシャー液
ウォッシャー液には、夏用と冬用があります。冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。
燃料（ディーゼルエンジン車）
冬季には、燃料の凍結を防止するとともに、ディーゼルエンジンの性能を十分に発揮させるため、寒冷地用の軽油を使用してください。
詳しくは（274 ページ）をご覧くだ
さい。
冬季の手入れ
凍結防止剤がまかれた道路を走行した
ときは、早めに下回りの洗車をしてください。凍結防止剤が付着したまま放置すると、腐食の原因になります。凍
結防止用の塩類をまく地域の場合、少なくとも 1 年に一度ボディ下回りの防錆処理をすることをお勧めします。

積雪

ボディ下側の着氷

ボディやウインドウに雪が積もったときはすべて取り除いてください。走行中に雪が落ちて視界を妨げるおそれがあります。

• 走行前にボディ下部やフェンダーのドアやテールゲートの凍結

内側を点検してください。ブレーキ関連部品やステアリング関連部品、サスペンションなどに雪や氷塊が付着していたり凍結していると、ボディを損傷したり、ステアリング操
作ができなくなり、事故を起こすおそれがあります。

ドアやテールゲートが凍結しているときは以下のような方法で走行する前に解凍するか、氷を取り除いてください。 • 雪や氷塊が付着しているときは、ぬ• 氷を取り除くときは、樹脂製のへるま湯をかけるなどして、部品やボらなどを使用し、ボディやウイン
ディを損傷しないように注意しながドウを損傷しないように注意してら、雪や氷塊を取り除いてください。
ください。
• 走行中にも、はね上げた雪や水しぶ• ドアやテールゲートが凍結して開かないときは、開口部周囲にぬる
ま湯をかけ、解凍してから開いてください。また、キーシリンダーにはぬるま湯がかからないようにしてください。

• 再凍結を防止するため、余分な水分はきれいに拭き取ってください。

• 凍結したまま無理にドアやテール
ゲートを開こうとすると、周囲の防水シールやウェザーストリップを損傷するおそれがあります。

きが凍結し、氷となってボディ下部
やフェンダーの内側に付着し、ステアリング操作ができなくなるおそれがあります。休憩時などにこまめに点検し、雪や氷塊が付着しているときは、大きくなる前に取り除いてください。
ワイパーなどの凍結
ワイパーやドアミラー、テールゲー
ト *、 ド ア ウ イ ン ド ウ、 ス ラ イ デ ィングルーフ * などが凍結しているときに、無理に動かすとモーターを損傷するおそれがあります。
周囲にぬるま湯をかけるなどして、必ず解凍してから操作してください。
乗車前に靴底などに付着した雪や氷を落としてから乗車してください。ペダルを操作するときに滑ったり、車内の湿度が高くなってウインドウの内側が曇りやす
くなります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

295

日常の取り扱い

寒冷時の取り扱い296

寒冷時の取り扱い
雪道で動けないとき

ウィンタータイヤ

雪道で動けなくなったときは、先にマフラー（排気ガスの出口）と車の周囲から雪を取り除いてください。排気ガスが車内に侵入してくるおそれがあります。

雪道や凍結路を走行するときや外気温度が約 7℃以下のときは、ウィンター
タイヤの装着をお勧めします。

日常の取り扱い

G 警告
マフラーなどが雪に埋もれた状態でエンジンをかけていると、排気ガスが車内に入り、一酸化炭素中毒を起こした
り、中毒死するおそれがあります。

駐車するとき寒冷時や積雪地での駐車時は以下の点に注意してください。

• パーキングブレーキが凍結するおそれがある場合は、パーキングブレーキを使用せず、シフトポジションをB にして、確実に輪止めをしてください。

• できるだけ風下や建物の壁、日光の当たる方向にエンジンルームを向けて駐車し、エンジンが冷えすぎないようにしてください。

• 軒下や樹木の陰には駐車しないでく

このような状況では、ウィンタータイ
ヤを装着することで、ABS や ESP®、
4MATIC などの効果が発揮されます。
装着するウィンタータイヤは、指定されたサイズで 4 輪とも同じ銘柄のものにしてください。
ウィンタータイヤを装着したときは、正しいタイヤ空気圧に調整して、タイヤ空気圧警告システムを再起動してく
ださい。

G 警告
• ウィンタータイヤの溝の深さが約4mm 以下になったときは、必ず新品と交換してください。

• ウィンタータイヤの装着時に、応急用スペアタイヤ * を装着すると、車両安定性や制動性能が大きく低下するので注意してください。
ス ペ ア タ イ ヤ は 応 急 的 に 使 用 し、できるだけ早くウィンタータイヤに戻してください。

ださい。雪やつららが落ちてきてボディを損傷するおそれがあります。

! 回転方向が指定されているウィン• エンジンを毛布でカバーしたり、フタータイヤは、タイヤの側面に記された回転方向の矢印などの指示に従って装着してください。

ロントグリルの内側にダンボールや新聞紙などを挟まないでください。
放置したままエンジンを始動すると、火災や故障の原因になります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

! ウィンタータイヤを装着していても、雪道や凍結路面では、クルー
ズコントロールは使用しないでください。

寒冷時の取り扱い

297! ウィンタータイヤを外した後は、 ! 指定品以外のスノーチェーンを装i ウィンタータイヤについて、詳し
くはメルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場におたずねください。

着すると、タイヤから外れたり、車体に接触するおそれがあります。

! スノーチェーンの脱着は、周囲の交通を妨げない、安全で平坦な場所で行なってください。

!スノーチェーン装着時は約50km/h 以下の速度で走行してください。
スノーチェーン
ウィンタータイヤでも走行が困難なときは、スノーチェーンを装着してください。
スノーチェーンは、Daimler AG の指定品を使用してください。取り扱いについては、スノーチェーンに添付されている取扱説明書に従ってください。

! スノーチェーンは必ず後輪に装着! 路面に雪や凍結がなくなったときは、スノーチェーンを外してください。

i スノーチェーン装着中は、ESP®
の機能を解除したほうが走行しやすい場合があります。

i スノーチェーンについて、詳しくはメルセデス・ベンツ指定サービス
工場におたずねください。

してください。
前輪に装着すると、ボディやフェンダーの内側またはサスペンションなどに接触して、タイヤや車体を損傷するおそれがあります。

! 応急用スペアタイヤ * にはスノーチェーンを装着しないでください。

雪道や凍結路面の走行
雪道や凍結路面ではタイヤが非常に滑りやすくなっています。十分な車間距離を確保し、いつもより控えめな速度
で慎重に走行してください。

安全な走行と車両操縦性を確保するた車種や仕様により、標準タイヤ、め、以下の注意事項を守ってください。
!
ホイールにスノーチェーンを装着 • ウ ィ ン タ ー タ イ ヤ ま た は ス ノ ー
できない場合があります。詳しくチェーンを必ず使用してください。
は（412 ページ）をご覧ください。
• 走行モードをＣモード * に切り替
! スノーチェーンを装着したときは、 えてください（133 ページ）。
ADS* の サ ス ペ ン シ ョ ン モ ー ド を
SPORT モードにしないでください。 • 急ハンドル、急ブレーキ、急加速などは避けてください。
! AIR マティックサスペンション装
備車にスノーチェーンを装着したと • クルーズコントロールは使用しないでください。
きは、
車高レベルを上げてください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

日常の取り扱い

タイヤ / ホイールをオイルやグリース類、燃料などの付着するおそれのない、乾燥した冷暗所に保管してください。

298

走行時の注意• ブレーキに付着した雪や水滴が凍結

日常の取り扱い

して、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行して、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでく
ださい。

G 警告
路面が滑りやすいときは、急激なエ
ンジンブレーキを効かせないでください。車輪がスリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

走行時の注意エンジンを停止しての走行

G 警告
エンジンが停止しているときは、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。
走行中はエンジンを停止しないでく
ださい。

ブレーキ

G 警告
• 滑りやすい路面で急激なエンジン
ブレーキを効かせないでください。
車輪がスリップして車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

• 長い下り坂や急な下り坂では必ずティップシフトで低いギアレンジを選択し、エンジンブレーキを併用してください。エンジンブレーキを併用しないでブレーキペダルを踏み続けたり、急ブレーキを繰り返すと、ブレーキが効かなくな
り停車できなくなるおそれがあり
ます。

G 警告
ブレーキ操作が、後続車などに危険をおよぼすことがないように注意してください。

走行時の注意

ブレーキペダルの上に足を置いたま
ま運転しないでください。ブレーキ
パッドが早く摩耗するだけでなく、ブレーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

G 警告
新車時または交換した新品のブレー
キパッドは、目安として走行距離が数百 km を超えるまでは制動性能を完
全には発揮できません。最初の数百
km までは、必要に応じてブレーキペダルを少し強めに踏んでください。

! ブレーキが過熱している状態のときは、ブレーキに水がかからないよ
うにしてください。ブレーキディス
クを損傷するおそれがあります。

! 水たまりの通過後や洗車直後は、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このようなときは後続車に注意しながら低速で走行し、ブレー
キの効きが回復するまで、ブレーキ
ペダルを数回軽く踏んでください。
! 高速道路を走行しているときなど

i 長 く 急 な 下 り 坂 で は、 テ ィ ッ プ、、
シフトでギアレンジをにして、エンジンブレーキを効かせてください。ブレーキの過熱や過度の摩耗を防ぐことができます。
さらに減速が必要なときは、ブレー
キペダルを踏み続けるのではなく、繰り返し踏んでください。

i クル ー ズ コ ン ト ロ ー ル や 可 変 ス
ピードリミッターの作動中も、低いギアレンジを選択することによりエンジンブレーキを効かせることができます。

i 急ブレーキなどでブレーキに大きな負担をかけた後は、ブレーキディ
スクが冷えるまでしばらく走行を続けてください。
凍結防止剤について
凍結防止剤がまかれた道路を走行する
ときは、ブレーキディスクやブレーキ
パッドに塩類が付着してブレーキの効
きが悪くなり、制動距離が長くなるおそれがあります。
このときは、後続車に注意しながらブ
レーキの効きが回復するまでブレーキ
ペダルを数回軽く踏んでください。さらに、先行車との車間距離を十分確保し、注意して走行してください。また、次回走行するときにも、ブレーキペダ
ルを数回軽く踏み、残った塩類を落としてください。

ブレーキを効かせずに長時間走行しているときは、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このようなときは後続車に注意しながら、ブレーキの効きが回復するまで、ブレーキペダルを数回軽く踏んでください。

ML 63 AMG のブレーキの注意事項! 必ず純正のブレーキパッドを使用

ML 63 AMG の高性能ブレーキシステ

してください。純正以外のブレーキパッドを使用すると、ブレーキ特性が変わって安全なブレーキ操作ができなくなるおそれがあります。

ムは、走行速度やブレーキペダルの踏力、気温や湿度などの外気環境により、
ブレーキノイズを発生することがあります。

日常の取り扱い

G 警告

299

300

走行時の注意日常の取り扱い

また、ML 63 AMG のブレーキパッド
やブレーキディスクなどブレーキシス
テムを構成する部品は、運転スタイル
や走行状況に応じて摩耗度合いが異なってきます。走行距離は摩耗度合いを測る目安にはなりません。負荷の高い運転を行なったときは、摩耗度合いは高くなります。

G 警告
ML 63 AMG のブレーキシステムに高い負荷を与えるような走行をした後は、必ずメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場で点検を受けてください。

タイヤグリップについて
安全な走行のため、濡れた路面や凍結した路面では、乾燥した路面を走行す
るときよりも低い速度で走行してください。
外気温度が低いときは、路面の状態に十分注意してください。路面が凍結しているときは、ブレーキ時にタイヤと路面の間に薄い水の層が形成され、タイヤのグリップが大きく低下します。

走行するときアクセルペダルはおだやかに操作

J ブレーキ警告灯• 発進や加速するときは、タイヤを空イグニッション位置を 2 にすると点灯
し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

転させないようにおだやかにアクセ
ルペダルを操作してください。タイヤを空転させると、タイヤだけでなくトランスミッションや駆動系部品を損傷するおそれがあります。

エンジン始動後やイグニッション位
置が 1 のときは、パーキングブレー
キを効かせていると点灯したままになります。

• 車間距離を十分に確保して、不要なエンジンがかかっているときやイグ
ニッション位置が 1 のときに、パーキ
ングブレーキを解除しても消灯しない
ときは、ブレーキ液が不足しています。
安全な場所に停車して、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

横風が強いとき! マルチファンクションディスプレ

急発進や急加速、急ブレーキを避けてください。

横風が強く、車が横方向に流されそうなときは、ステアリングをしっかりと握り、いつもより速度を下げて進路を保ってください。
トンネルの通過

トンネルに進入するときは、ヘッドラ
イにブレーキ液またはブレーキパッ ンプを点灯してください。内部照明がドに関する故障 / 警告メッセージ 暗いトンネルでは、進入直後に視界がが表示されたときは（336 ページ） 悪くなることがありますので、十分注意してください。
をご覧ください。

走行時の注意

下り坂が続くときは、エンジンブレーキを活用してください。ブレーキペダ
ルを長時間踏み続けると、ブレーキ
ディスクが過熱してブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。

i エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。
滑りやすい路面
滑りやすい路面では、シフトダウン操作による急激なエンジンブレーキを効かせないでください。
水たまりの通過後
水たまりの通過後や洗車直後は、ブレーキの効きが遅れたり、悪くなることがあります。このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキ
ペダルを数回軽く踏んでください。
スタック（立ち往生）したとき• ぬかるみなどでタイヤが空転したり• スタックした状態から脱出するとき
は、タイヤ前後の土や雪などを取り除いたり、タイヤの下に板や石などをあてがうと効果的です。
また、オフロード走行（304 ページ）もご覧ください。
道路冠水や車が水没したとき• 冠水した道路を走行するときに許容されている最大水深については（309 ページ）をご覧ください。

• 河川などを渡るときは（309 ページ）をご覧ください。

• 豪雨などで道路が冠水し、マフラーに水が入ったときは決してエンジンを始動しないでください。そのままエンジンを始動すると、エンジンに重大な損傷を与えるおそれがあります。

• 車が水没した場合は、水が引いた後でもエンジンを始動せずに、メルセ
デス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

走行中に異常を感じたら警告灯が点灯したときやマルチファン
脱輪した状態から脱出するときは、 クションディスプレイに故障 / 警告
タイヤを高速で空転させないでくだ メッセージが表示されたときさい。脱出直後に車が急発進して、ただちに安全な場所に停車してエンジ事故を起こすおそれがあります。
ンを停止し、本書に従い対処してくだ
また、タイヤを高速で空転させると さい。それでも警告灯や故障 / 警告
異常な過熱が起こり、タイヤの破裂 メッセージが消灯しないときは、メルや火災などの事故が起きたり、トラ セデス・ベンツ指定サービス工場に連ンスミッションを損傷するおそれが 絡してください。そのまま走行を続けあります。
ると、事故を起こしたり、車に重大な損傷を与えるおそれがあります。

日常の取り扱い

エンジンブレーキの活用

301

302

走行時の注意日常の取り扱い

ボディ下部に強い衝撃を受けたとき• 炎天下に駐車するときは、ウインドウにカバーをしたり、ステアリング
ただちに安全な場所に停車してボディやセレクターレバー、シートなどにの下部を点検し、ブレーキ液や燃料なカバーやタオルをかけて、温度の上どが漏れていないか確認してください。
昇を抑えてください。
漏れやボディ下部に損傷を見つけたときは、運転を中止してメルセデス・ベ • 炎天下に駐車した後は、乗車する前に換気をするなどして、車内各部のンツ指定サービス工場に連絡してくだ
温度を下げてください。
さい。損傷を放置したまま走行を続けると、事故を起こすおそれがあります。 • フロントウインドウやボンネットの周囲に枯れ葉や異物がある場合は必
走行中にタイヤがパンクしたり、破裂
ず取り除いてください。車両下部のしたとき排水口が目詰まりを起こし、室内にあわてずにしっかりステアリングを支
水が浸入するおそれがあります。
えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。急ブレーキや急 雪が降っているときはハンドル操作をすると、車のコント 車の周囲が雪で覆われているときは、ロールを失い、事故を起こすおそれが 雪を取り除いてからエンジンを始動しあります。
てください。積雪によりマフラーがふ駐停車するとき駐停車するときの注意事項• マフラーは非常に高温になります。
周囲に枯れ草や紙くず、油など燃えやすいものがある場所には駐停車しないでください。

• 同乗者がドアを開くときは、周囲に危険がないことを運転者が確認してください。

• 見通しの悪い場所や暗い場所では駐車しないでください。

• 炎天下での駐車時には、車内各部の温度が非常に高くなります。ステア
リングやシートなどに触れると、火傷をするおそれがあります。

さがれ、排気ガスが車内に侵入するおそれがあります。
急な坂道で駐車するとき急な坂道で駐車するときは、シフトポ
ジションを B にして、パーキング
ブレーキを確実に効かせてください。
さらに輪止めをして、前輪を歩道方向に向けてください。
仮眠するときやむを得ず車内で仮眠するときは、安全な場所に駐車して必ずエンジンを停止してください。無意識のうちにセレクターレバーを動かしたり、アクセル
ペダルを踏み込むと、車が動き出して事故を起こすおそれがあります。
また、アクセルペダルを踏み続けると、エンジンやマフラーが異常過熱して火災の原因になります。

走行時の注意

後方視界が十分に確保できないときは、車から降りて後方の安全を確認してください。

雨降りや濃霧時の運転• 安全な視界を確保するため、必要に応じてデフロスターやリアデフォッガーを作動させてください。
ま た、AC モ ー ド で エ ア コ ン デ ィ
ショナーを作動させて車内を除湿してください。

• 雨降りや濃霧時は、自分の車の存在

雨が降っていたり、濃霧が発生しているときは、路面が濡れて滑りやすく視界も悪くなります。以下の点に注意し、いつもより慎重に運転してください。

を周囲に知らせるため、ヘッドラン
プやフォグランプを点灯してください。ただし、ヘッドランプを上向きにすると、雨や濃霧に反射して視界を損なったり、対向車を眩惑するため、下向きで点灯してください。

• 路面が滑りやすいため、タイヤの接• 濃霧のときはフォグランプを点灯

地力が大きく低下し、通常より制動距離も長くなります。

し、速度を落として走行してください。危険を感じるときは、霧が晴れるまで安全な場所に停車してください。

雨降りや濃霧時の注意事項

また、見通しが悪いため歩行者や障害物の発見が遅れがちになります。
いつもより速度を下げ、車間距離を十分に確保してください。

• 濡れた路面では急激なエンジンブ
レーキを効かせないでください。滑
りやすい路面で急激なエンジンブ
レーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

• 路面が濡れているときは、クルー
ズコントロールを使用しないでください。

• 水たまりの通過後や激しい雨の中で長時間ブレーキを使用しないで走行しているときは、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。

日常の取り扱い

後退するとき303

304

オフロード走行
オフロード走行G 警告• 地形や路面の状況が把握できない

日常の取り扱い

悪路では低速で走行してください。
障 害 物 な ど を 見 つ け や す く な り、
事故の危険性を減らすことができます。

• 坂が急勾配で上り切れない場合は、
U ターンせず、シフトポジション
を C にして後退して下りてくだ
さい。車が横転するおそれがあります。

• 斜面を斜めに走行しないでくださ
い。車が横転するおそれがあります。斜面を斜めに走行する必要があり、万一横転しそうになった場
合は、ただちに斜面の下り側へス
テアリングをまわし、姿勢を立て直してください。

• シフトポジションを A にしたままで走行しないでください。エン
ジ ン ブ レ ー キ が ま っ た く 効 か ず、
ブレーキペダルだけで走行速度を調整しようとすると、車のコント
ロールを失うおそれがあります。

G 警告• オフロード走行後は、ブレーキシ
ステムに砂や汚れなどが付着して、過度の摩耗やブレーキの誤作動につながるおそれがあります。

• オフロード走行後は、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場で、ブレー
キの点検と洗浄を行なってください。緊急時に十分なブレーキ力が得られなかったり、ブレーキが誤作動するおそれがあります。

車の特性や車両操縦性を知ることにより、安全に目的地に到達することができます。悪路走行の前に練習走行をされることをお勧めします。
オフロードを走行する前に以下の注意
をよくお読みください。
オフロードを走行するための特別装
備には、以下のものがあります。

• オフロード・ドライブ・プログラム（178 ページ）
• ローレンジモード（180 ページ）• オフロード ABS（56 ページ）• オフロード 4ETS（62 ページ）• オフロード ESP®（60 ページ）• ディファレンシャルロック（182ページ）• AIR マ テ ィ ッ ク サ ス ペ ン シ ョ ン（194､201 ページ）
• DSR（ダウンヒル・スピード・レギュ
レーション）（174 ページ）

※ ローレンジモード、ディファレンシャルロックは、日本仕様には装備されません。

オフロード走行
オフロードでの走行

305• 常にタイヤが地面に接していることを確認してください。

車の損傷は事故の原因になります。損傷しているおそれがあるときはメルセ
デス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

H

環境

環境に配慮して走行し、自然破壊をしないでください。

オフロード走行時の注意• 停車して、必要に応じてオフロード・
ドライブ・プログラム（178 ページ）を作動させるか、ローレンジ（180 ページ）にしてください。

• 視界が悪く地形や路面の状況が把握できないときは、走行する前に車から降りて、危険がないことを確認してください。

• やむを得ず河川などを渡るときは、
走行前に水深や水の流れ、川底の状況を確認してください。

• 岩、 穴、 木 の 切 り 株、 溝 な ど、 大
きな障害物を避けて走行してください。

• ドアウインドウとスライディング
ルーフ * は常に閉じておいてください。

• できるだけわだちから外れないように走行してください。

• レ ベ ル コ ン ト ロ ー ル（195､203
ページ）で地形に適した車高を選択して十分な最低地上高を確保し、車の損傷を防いでください。

• 荷物が確実に収納されていること、または確実に固定されていることを確認してください。

• 下り坂を走行するときは、エンジンを停止したり、シフトポジションを A にしないでください。また、
DSR を作動させてください（174ページ）。

• 速度を上げないでください。必要に応じて、人が歩くくらいの速度で走行してください。

※ ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

日常の取り扱い

G 警告

306

オフロード走行
オフロードを走行する前に日常の取り扱い• エンジンオイル量を点検してくださ ヘッドランプやテールランプなどを洗浄し、損傷がないか点検してください。

い。エンジンオイル量が少ないときは必ず補給してください（281ページ）。

 前後のナンバープレートを清掃して• ジャッキが正常に動くか点検してく ホイールとタイヤをスプレーガンなださい。万一のためにけん引用ケーブルや折りたたみ式スコップなどを車に積んでおいてください。

 ホイールやホイールハウス、ボディ• タイヤの溝の深さと空気圧を点検してください。

• タイヤやホイールに損傷がないか点検し、小石などの異物が挟まっている場合は取り除いてください。

• バルブキャップが装着されていない
場合は、装着してください。

• ホイールが歪んでいたり、損傷している場合は交換してください。
オフロードを走行した後にオフロード走行後は車を点検してください。車の損傷は事故の原因になります。

 ローレンジからノーマルレンジにしてください。

 DSR を解除してください。
 ディファレンシャルロックを AUTO
モードにしてください。

 レベルコントロール * で、路面に適した車高にしてください。

ください。
どで清掃し、異物を取り除いてください。
底部をスプレーガンなどで洗浄し、各部の損傷や異物の有無などを確認してください。

 植物や枝などが車体や駆動部に挟まっていないか点検してください。
これらが挟まっていると火災の危険があるほか、燃料系部品、ブレーキ
ホース、アクスルジョイントやドラ
イブシャフトのカバーなどを損傷するおそれがあります。

 走行後に、車の底部、ホイール、タイヤ、ブレーキ、ボディ、ステアリ
ング、駆動系部品、排気系部品などに損傷がないか点検してください。

 砂地、ぬかるみ、砂利道、水の中のような汚れた状況で長時間走行した
後は、ブレーキディスク、ホイール、ブレーキパッド、アクスルジョイン
トを点検し、清掃してください。

 オフロード走行後、走行中に強い振動を感じる場合は、ホイールや駆動部などに異物がかみ込んでいないか点検し、必要であれば取り除いてください。
ホイールバランスが狂い、振動の原因になります。

※ ローレンジモード、ディファレンシャルロックは、日本仕様には装備されません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

オフロード走行

アプローチ / デパーチャーアングル

レベルコントロール非装備車は、乗車人数や荷物の積載状況により、アプ
ローチアングル①とデパーチャーアン
グル②の数値が異なります。
レベルコントロール装備車は、乗車人数や荷物の積載状況などが変化しても、アプローチアングル①やデパー
チャーアングル②に影響を及ぼしま
せん。

①

②

アプローチ
アングル
（フロント）

デパーチャーアングル（リア）

約 27 ゜

約 26 ゜

オフロードレベル 3

約 33 ゜

約 30 ゜

オフロードレベル 2

約 31 ゜

約 29 ゜

オフロードレベル 1

約 28 ゜

約 26 ゜

通常走行レベル

約 25 ゜

約 24 ゜

車高を上げたとき

約 24 ゜

約 26 ゜

通常走行レベル

約 19 ゜

約 21 ゜

レベルコントロール非装備車
オフロードパッケージ装備車

ML 63 AMG

※ オフロードパッケージは、日本仕様には装備されません。

日常の取り扱い

坂道の走行

307

308

オフロード走行• 坂道はできるだけまっすぐに上り、 急勾配の坂道
まっすぐに下りてください。

路面状態が良く、ローレンジを選択し• 急勾配の坂を上り下りするときは、 たときは、急勾配の坂道を上ることがオフロード・ドライブ・プログラ
ムを作動させるか、ローレンジにしてください。

• オフロードでの走行（305 ページ）
日常の取り扱い

もお読みください。

• 低速で走行してください。
• アクセルペダルはゆっくり踏み込
み、常にタイヤが地面に接していることを確認してください。

• 砂地や泥濘地などの走行抵抗の大きい路面以外は、エンジンを高回転までまわさないようにして走行してください。

• 坂の勾配に合わせて、ティップシフ
トでギアレンジを選択してください。
（134 ページ）

• 坂を下る前にティップシフトでギアレンジ可能になります。

i 急勾配の坂で前輪の荷重が不足したときは、前輪は空転しやすくなります。このような状況を検知すると4ETS が作動し、自動的にブレーキ制御を行ないます。これにより後輪へのトルク配分が増えて登坂能力が増します。詳しくは（60 ページ）をご覧ください。
坂を上り切ったとき
坂を上り切る直前にアクセルペダルをゆるめ、車の惰性を利用して上ってください。
これにより、車が跳ねたりせず、駆動力を失うことがありません。また、速度が上がりすぎないようにして下り坂に備えることもできます。

を選択してください。

i 急な坂道で停車したときは、以下の操作により車の後退を防ぐことができます。

• シフトポジションを 7 にしてください。

• ノーマルレンジからローレンジにしてください。

坂を下るとき• 低速で走行してください。
• 坂道はできるだけまっすぐに下りてください。前輪が斜面に対してまっ
すぐ下り方向を向いていることを確認してください。車がスリップしたり、横転するおそれがあります。

• ブ レ ー キ ペ ダ ル か ら 足 を 放 し、 • 坂を下る前にティップシフトでギア
アクセルペダルを踏み込みます。

レンジ

ヒ ル ス タ ー ト ア シ ス ト（127
ページ）が作動して、発進を補助します。

※ ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。

を選択してください。

オフロード走行• DSR を作動させてください。DSR• できるだけ障害物に対して直角にに よ る 制 動 力 が 不 十 分 な と き は、車が斜面に対してまっすぐ下り方
向 を 向 い て い る こ と を 確 認 し て、
慎重にブレーキペダルを踏んでください。

なるようにして、まず前輪で障害物の中央を乗り越え、次に後輪で乗り越えてください。

レーキが通常通り作動することを確認してください。

i オフロード・ドライブ・プログラ! 障害物により、車の底部や車体、駆動部を損傷するおそれがあります。大きな障害物を乗り越えるときは、同乗者に車外から誘導してもらってください。車を損傷すると、事故を起こすおそれがあります。

ムを作動させたときやローレンジにしたときは、自動的にオフロード
河川などを渡るとき
ABS になります（56 ページ）。走
行速度が約 30km/h 以下のときは、 最大許容水深値
ブレーキを効かせると前輪が周期的にロックし、
地面を掘る効果により、オフロードでの制動距離を短くする
ことができます。前輪がロックしているときは、ステアリングによる車両操縦性が著しく低下します。

障害物を乗り越えるとき
木の切り株や大きな石、その他の障害物を乗り越えるときは、以下の注意に従ってください。

• オフロード・ドライブ・プログラムを作動させるか、ローレンジにしてください。

• エンジンを高回転までまわさないよ
うにして走行してください。

レベルコントロール非装備車は、乗車人数や荷物の積載状況により、最大許容水深値①の数値が異なります。
レベルコントロール装備車は、乗車人数や荷物の積載状況などが変化しても、最大許容水深値①に影響を及ぼしません。

• ティップシフトでギアレンジを選択してください。

• ごく低速で走行してください。

※ ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。
※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

日常の取り扱い• 長い下り坂を走行した後は、必ずブ

309

310

オフロード走行

レベルコントロール非装備車 約 50cm

日常の取り扱い

オフロードパッケージ装
備車• ゆっくりと一定の速度を保って走行してください。

• 河川を渡っている途中で停車しないでください。

オフロードレベル 3

約 60cm! 河川を渡っている途中でドアを開

オフロードレベル 2

約 50cm

オフロードレベル 1

約 50cmかないでください。浸水すると、電気装備や内装を損傷するおそれがあります。

• 河川を渡っている途中で停車した

ML 63 AMG
車高を上げたとき

約 50cm! 最大許容水深値を超えるところはり、エンジンを停止しないでください。水の中は抵抗が大きく、川底も滑りやすく不安定なため、発進が困難になります。

絶対に走行しないでください。水流があるところでは、最大許容水深値は低くなることがあります。

• 波が立たないように走行してくだ• 走行前に水深と水流の状況を確認し• 河川を渡った後は、タイヤの溝を清てください。

• オフロードパッケージ装備車と ML
63 AMG は、車高を一番上げた状
態にしてください。

• オフロード・ドライブ・プログラムを作動させるか、ローレンジにしてください。

• ティップシフトでギアレンジ
またはを選択してください。

• エンジンを高回転までまわさないよ
うにして走行してください。

• 水に入るときと出るときは水平な場
所を選択し、人が歩くくらいの速度で走行してください。

! 決して速度を上げながら水に入らさい。
掃し、付着した泥などを取り除いてください。

• 河川を渡った後は、ブレーキの効きが悪くなります。ブレーキペダルを軽く数回踏んでブレーキパッドを乾かしてください。

砂地を走行するとき• オフロードパッケージ装備車と ML
63 AMG は、車高を上げてください。
• 状況に合わせてティップシフトでギアレンジを選択してください。

• 走行抵抗が大きいため、やや速度を上げて走行してください。車が砂地に埋まるおそれがあります。

ないでください。波が立ち、エンジンや車体を損傷するおそれがあります。

※ オフロードパッケージ、ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。
※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

メンテナンス

わだちをなぞって走行してください。このときは、わだちの深さと固さ、車の底部との間隔に注意してください。

わだちを走行するとき
わだちや柔らかい路面を走行するときは、以下の注意に従ってください。

! わだちが深くなく、車の底部との間に十分な間隔があることを確認してください。車を損傷したり、タイヤが地面から離れて走行不能になる
おそれがあります。

• オフロード・ドライブ・プログラムを作動させるか、ローレンジにしてください。

• レベルコントロール装備車は、車高を上げてください。

• エンジンを高回転までまわさないよ
うにして走行してください。

• ティップシフトでギアレンジを選択してください。

• 低速で走行してください。

メンテナンス
車の性能を十分に発揮させ、安全かつ快適に運転するためには、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場で点検整備を受ける必要があります。メルセデス・
ベンツ指定サービス工場では以下のよ
うな点検を行ないます。

Daimler AG 指定の点検整備
Daimler AG の指示による点検整備項
目があります。これらはメンテナンス
インジケーターの表示に応じて実施します。
1 年および 2 年点検整備
1 年、2 年点検整備は、車検時を含め、法律で定められ実施するものです。
次の点検時期を示すステッカーがフロ
ントウインドウに貼付してあります。
詳しくはメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。
整備手帳
車には整備手帳が備えてあります。点検整備で実施された作業は整備手帳で確認してください。

• わだちが深い場合は、左右どちらかの車輪をわだちの間に乗せて走行してください。

※ ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。
※ 上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

日常の取り扱い• 可能であれば、他の車が残した浅い

311

312

メンテナンス
日常点検

自動表示機能長距離走行前や洗車時、燃料補給時など、日常、車を使用するときにお客様
ご自身の判断で実施していただく点検です。

次のメーカー指定点検整備の約 1 カ月
前になると、イグニッション位置を 2にしたときやエンジンがかかっている
ときに、メンテナンスインジケーター
画面が自動的に表示されます。

日常の取り扱い

点検項目は整備手帳に記載されています。
点検を実施したときに異常が発見された場合は、すみやかにメルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

画面は数秒後に表示前の画面に戻ります。
メンテナンスインジケーター画面を消す

 リセットボタン（140 ページ）を押します。

メンテナンスインジケーター画面

手動表示
メンテナンスインジケーター画面は、
手動でも表示できます。

メンテナンス A
アト 1000 km

 イグニッション位置を 1 か 2 にします。

 ステアリングの V または U を押して、車両情報メイン画面を表示
走 行 距 離 や 経 過 時 間 な ど に 応 じ て、させます。
メーカー指定点検整備の実施時期を表 & または * を押して、メンテ示します。
ナンスインジケーター画面を表示さ
メンテナンスインジケーター画面が表せます。
示されたときは、メーカー指定点検整備を行なってください。

! メンテナンスインジケーターは、
エンジンオイル量表示やエンジンオ
イル量の警告表示ではありません。

! メーカー指定点検整備を実施時期までに行なわなかった場合は、保証などの対象外になることがあります。

メンテナンスi ブレーキパッドは次回のメーカー

表示メッセージは、日頃の運転スタイ
ルなどに応じて以下のように変化します。"#" には "A" から "H" までのアルファベットが入ります。

指定点検整備以前に摩耗の限界に達することがあります。ブレーキパッドの交換については、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場で相談の上、以下のように対処してください。

点検整備実施前の表示例• 今回のメーカー指定点検整備で" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # ｱﾄ XX ﾆﾁ "" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # ｱﾄ XX km"
点検整備実施時期になったときの表
示例" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # ｼﾞｯｺｳ ｼﾏｽ !"点検整備実施時期を過ぎたときの表
示例" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # XX ﾆﾁ ｺｴﾃｲﾏｽ "" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # XX km ｺｴﾃｲﾏｽ "また、警告音が鳴ります。

i" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A" " ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B" など、" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ " の後に表示される "A" から"H" の ア ル フ ァ ベ ッ ト は、 次 回 のメーカー指定点検整備の範囲が、点検項目の少ない点検整備から総合的な点検整備まで、どれに該当するかを示すものです。ただし、日本では法定点検があるため、これらの範囲と法定点検の範囲は異なります。

i" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ＋ " " ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ＋ " など、"A" から "H" のアルファベットの後
ブレーに " ＋ " の表示があるときは、

キ部品交換などの点検整備が含まれていることを示します。

交換する• 後日に別途交換する

i バッテリーの接続を外している間の経過日数は、加算されません。
メンテナンスインジケーターのリセット
メーカー指定点検整備の実施後に、メルセデス・ベンツ指定サービス工場
でメンテナンスインジケーターをリセットしてください。
リセット後、次回メーカー指定点検
整備までの基本サイクルは、車種により走行距離では 10,000km または
15,000km、 日 数 で は 365 日 に 設 定されます。いずれか先に達する距離または時期を次回のメーカー指定点検整
備実施時期として表示します。

! メンテナンスインジケーターの表示などに異常があるときは、すみや
かにメルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場で点検を受けてください。

日常の取り扱い

表示メッセージ313

314

メンテナンス

AdBlue®（ディーゼルエンジン車）

i AdBlue® は、2 年毎に全交換する

i ML 350 BlueTEC に 対 応 し た 項必要があります。詳しくは、整備手帳をご覧になるか、メルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場におたずねく
ださい。

目です。

日常の取り扱い

BlueTEC 排気ガス処理装置を正常に機能させるためには、除去剤（AdBlue®）とともに作動させることが必要になります。
メルセデス・ベンツ指定サービス工場
で は、AdBlue® を メ ー カ ー 指 定 点 検整備の一部として補充します。通常の使用状況では、いっぱいに補充した
AdBlue® は、 メ ッ セ ー ジ が 表 示 さ れない限り次のメーカー指定点検整備の実施時期までは補充する必要はありません。

AdBlue® の残量が減ったときは、以下のメッセージが表示されます。

" ﾃﾝｶｻﾞｲ ｦ ｶｸﾆﾝ ﾏﾆｭｱﾙｦ ｻﾝｼｮｳ "AdBlue の残量が最低レベルになった
ときは、以下のメッセージが表示されます。
®

" ﾉｺﾘﾉ ｼﾄﾞｳｶｲｽｳ : XX"i マルチファンクションディスプレ
イに " ﾉｺﾘﾉ ｼﾄﾞｳｶｲｽｳ : XX" と表示されたときは、表示されている回数まではエンジンを始動することができますが、その後も AdBlue® を補充しなかったときは、エンジンを始動することができなくなります。メル
セデス・ベンツ指定サービス工場でAdBlue® を補充してください。

!AdBlue® タンクへの補充は、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場でのみ行なってください。車両を損傷したり、汚損するおそれがあります。
メルセデス・ベンツ指定サービス
工場以外での補充により発生した損傷については、保証の適用外になります。

BlueTEC 排気ガス処理装置や AdBlue®
について、詳しくはメルセデス・ベン
ツ指定サービス工場におたずねくだ
さい。

AdBlue® の 容 量 に つ い て は（407
ページ）をご覧ください。

日常の手入れ
日常の手入れ外装

定期的に手入れをすることで、いつまでも車を美しく保つことができます。

• 走行後は、ボディに付着したほこり

詳しくはメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

G 警告
一部の合成クリーナーなどには、有機溶剤や可燃性物質が含まれていることがあります。カーケア用品を使用するときは、必ず添付の取り扱い上の注意を読み、指示に従ってください。
車内でカーケア用品を使用するとき
はドアやドアウインドウを開き、十分に換気してください。有機溶剤による中毒を起こしたり、静電気が可燃性ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。
車の手入れをするときに、ガソリンやシンナーなどを使用しないでください。中毒を起こしたり、気化ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。
カーケア用品は、子供の手が届くところや火気の近くに置いたり保管しないでください。

H

環境

オイル・液類は、環境に配慮して廃棄してください。

を毛ばたきなどで払い落としてください。

• 少なくとも月に 1 度は洗車してください。

• 飛び石などにより塗装面を損傷すると、錆の原因になります。早めに補修を行なってください。

• 保管や駐車は、風通しの良い車庫や屋根のある場所をお勧めします。

• 泥や虫の死がい、鳥のふん、樹液、油脂類、燃料およびタールなどが付着したときは、すみやかに拭き取ってください。特に、鳥のふんは塗装面を損傷しやすいため、できるだけ早く水で洗い流してください。

• 凍結防止剤が散布してある道路を走行したときは、すみやかに洗車し、ボディ下側やフェンダー内を洗い流してください。

• 直射日光が強く当たる場所や走行した直後でボンネットが熱くなっているようなときに、塗装面の手入れをすると、塗装面を損傷するおそれがあります。

• ボディの表面にステッカーやフィル
ム、マグネットなどを貼付しないでください。塗装面を損傷するおそれがあります。

• 誤って傷を付けたり、誤った手入れにより錆などが発生したときは、早めにメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場で補修することをお勧めします。

日常の取り扱い

日常の手入れには、Daimler AG が指定する用品のみを使用してください。

315

316

日常の手入れ洗車

日常の取り扱い ボディ全体に低圧で水をかけ、ほこりなどを洗い流します。

• ホイールには酸性のホイールクリー
ナーを使用しないでください。ホイールやホイールボルトが腐食する
おそれがあります。

 水にカーシャンプーなどを混ぜた洗浄液を用意し、車全体にかけます。 • ホイールクリーナーなどでホイールを清掃した後にそのまま放置する
外気取り入れ口付近では少量にし、と、ブレーキディスクやブレーキ
ダクト内に洗浄液が残らないようにパッドなどが腐食するおそれがあり注意してください。
ます。
 スポンジやセーム皮などを使用しこのようなときは、しばらく走行して、十分な量の水で洗い流します。
て、ブレーキディスクやブレーキ
 洗車後は、すみやかに水滴を拭き取
パッドを乾燥させてください。
ります。
自動洗車機の使用
洗車時の注意
洗車をするときは、以下の点に注意してください。

• 水が凍るような寒いときや直射日光が強く当たる場所、走行した直後でボンネットが熱くなっているようなときは洗車をしないでください。

• 虫の死がいなどは、洗車前に取り除
いてください。

• コールタールやアスファルトの汚れは、乾いてしまうと落としにくくなるため、早めに処理してください。

• 洗車をするときはマフラーに注意
してください。マフラー後端に触れて火傷をしたり、けがをするおそれがあります。

• 走行した直後は、ブレーキディス

G 警告
自動洗車機で洗車した後は、ブレー
キの効きが悪くなることがあり、事故につながるおそれがあります。ブ
レーキが乾くまで注意して運転してください。

自動洗車機で洗車するときは以下の点に注意してください。

• 高圧洗浄を行なう自動洗車機は使用しないでください。ドアやスライ
ディングルーフ * などから水漏れを起こすおそれがあります。

• 車の汚れがひどいときは、自動洗車機で洗車する前に水洗いをしてください。

クやホイールに直接水などをかけ • 自動洗車機が車のサイズに合っていることを確認してください。また、ないでください。ブレーキディス
洗車前にドアミラーを格納してくだ
ク が 熱 い と き に 急 激 に 冷 や す と、さい。車体やドアミラーを損傷する
ブレーキディスクを損傷するおそおそれがあります。
れがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

日常の手入れは、シフトポジションが A になっていることを確認してください。車を損傷するおそれがあります。

• ドアウインドウやスライディング
ルーフ * が完全に閉じていることを確認してください。

• 余熱ヒーター・ベンチレーションが停止していることを確認してください。

• 高圧式スプレーガンのノズルを以下の部分に近付けないでください。
水圧が高いため、車内に水が浸 入したり、防水シールや塗装面を損傷するおそれがあります。
◇ タイヤ◇ ウインドウガラス接合面◇ ボディパネルの継ぎ目◇ 電気装備• ワイパーを停止してください。
（115､117 ページ）◇ バッテリー• 回転ブラシのかたさによっては、細◇ ライト

かな傷が付き、塗装面の光沢が失われたり、劣化を早めるおそれがあります。

◇ シール部• 洗車後は、フロントウインドウやワ
イパーブレードに付着した洗浄液を拭き取ってください。
高圧式スプレーガンの使用

G 警告
高圧式スプレーガンのノズルをタイヤに向けないでください。水圧が高いため、タイヤを損傷して、事故の原因になります。

• 高圧式スプレーガンのノズルは、車から十分離して使用してください。
水圧が高すぎると、塗装面を損傷す
るおそれがあります。

◇ コネクター類◇ 外気取り入れ口◇ サスペンション
マットペイント塗装車の取り扱い
マットペイント塗装車は、艶消しクリ
アコートで塗装されています。
非常にデリケートな塗装のため、日常の手入れなどで独特の質感を損なうおそれがあります。詳しくはメルセデス･ベンツ指定サービス工場におたずねください。
クリアマット仕上げの軽合金ホイールを取り扱う際も、以下の点に注意してください。

! 塗装面を磨かないでください。また、塗装面の手入れには、ワック
スや研磨剤、光沢剤のようなペイント保護剤は使用しないでくださ
い。質感を損なったり、塗装面を損傷するおそれがあります。

! 塗装面に汚れが付着したときは、
すみやかに取り除いてください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

日常の取り扱い• 自走式の自動洗車機を使用するとき

317

318

日常の手入れ! 樹 脂 類 や 油 脂 類 な ど を 塗 装 面 に ! フロントウインドウの排水口にた付着したままにしないでください。
質感を損なったり、塗装面を損傷するおそれがあります。

! ワックスなどの汚れが付着したと日常の取り扱い

きは、シリコン除去剤を使用して、軽くたたきながら汚れを拭き取ってください。

! タールなどの汚れが付着したときは、タール除去剤を使用して軽くたたきながら汚れを拭き取ってください。

! 高圧式スプレーガンやスチーム
クリーナーは使用しないでください。塗装面を損傷するおそれがあります。

まった枯葉やほこりなどを定期的に清掃してください。排水口が目詰まりを起こし、腐食の原因になります。
ワイパーブレードの清掃

G 警告
ワイパーブレードを交換するときは、
必ずエンジンスイッチからキーを抜
くか、イグニッション位置を 0 にしてください。ワイパーが作動してけがをするおそれがあります。

! ワイパーブレードを引っ張らないでください。ワイパーブレードを損傷するおそれがあります。

! 塗装の修復などは、メルセデス･ ! ワイパーブレードの清掃は、頻繁
ベンツ指定サービス工場で行なってください。
ウインドウの清掃

G 警告
フロントウインドウを清掃するときは、必ずエンジンスイッチからキーを抜くか、イグニッション位置を 0にしてください。ワイパーが作動してけがをするおそれがあります。

ウインドウの外側と内側を水で湿らせた柔らかい布で清掃してください。

! ウインドウの内側を清掃するときは、乾いた布や研磨剤、有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。また、かたい物でこすらないでください。ウインドウを損傷するおそれがあります。

には行なわないでください。また強くこすったりしないでください。表
面のコーティングが損傷して異音などの原因になります。

 ワイパーアームを起こします。
 ワイパーブレードを、湿らせた柔ら
かい布で軽く拭きます。
 ワイパーアームを元の位置に戻します。

! ワイパーアームを元の位置に戻す
ときは、ワイパーアームを持ってゆっくりと戻してください。ウイン
ドウを損傷するおそれがあります。

日常の手入れ319! パークトロニックセンサーを清掃

ヘッドランプを含むランプ類は樹脂製レンズです。流水または水とカーシャ
ンプーを混ぜた洗浄液で洗い流してください。

! 有機溶剤や強アルカリ洗剤などを使用したり、乾いた布などで強くこすらないでください。また、ヘッドランプウォッシャーは必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。レンズを損傷するおそれがあります。
パークトロニックセンサーの手入れ

2
2

パークトロニックセンサー 12 を清掃するときは、流水または水とカーシャンプーを混ぜた洗浄液で洗い流してください。

するときは、乾いた布、目の粗い布、かたい布などは使用しないでください。また、純正以外の手入れ用品を使用したり、強い力で乾拭きしないでください。センサーを損傷するおそれがあります。

! パークトロニックセンサーには、
高圧式スプレーガンやスチームク
リーナーを使用しないでください。
センサーや塗装面を損傷するおそれがあります。
パーキングアシストリアビューカメラ
の清掃 きれいな水でカメラ①の汚れを落とし、やわらかい布で拭き取ってください。

日常の取り扱い

ランプ類の手入れ

320

日常の手入れ! カメラのレンズやカメラ周辺を清掃するときは、以下のことに注意してください。カメラを損傷す
るおそれがあります。

• 高圧式スプレーガンやスチームク

日常の取り扱い

リーナーを使用するときは、ノズ
ルをカメラやカメラの周囲に近付けないでください。

• 強い力で乾拭きしないでくだ
さい。

• 有機溶剤や強アルカリ洗剤などは使用しないでください。

• ボディにワックスをかけるとき
は、カメラにワックスが付着しな い よ う に 注 意 し て く だ さ い。
付着したときは、水にカーシャ
ンプーなどを混ぜた洗浄液で拭
き取ってください。
マフラーの清掃
路面の小石や腐食性のある環境物質などの不純物の影響により、マフラーの表面にサビが発生することがあります。
定期的にマフラーを手入れすることにより、マフラーの輝きを保ち、また元の輝きを取り戻すことができます。

! ホイールクリーナーなど、アルカ
リ性のクリーナーでマフラーの手入れを行なわないでください。
マフラーの手入れについては、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場に
おたずねください。

車内• ウインドウに、極細の熱線やアンテナ線がプリントされている車種があります。ガラス面の内側を清掃する
ときは、湿った柔らかい布を使用して、熱線やアンテナ線に沿って拭き取り、傷を付けないように注意してください。
また、乾いた布で拭いたり、研磨剤
や有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。

• ウインドウに遮光フィルムなどを貼付すると、携帯電話やラジオなどの電波に影響をあたえるおそれがあります。詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サービス工場におたずねください。

G 警告
清掃するときは、プラスチック部品の端部や、シート下部などにあるリンケージやヒンジなどの金属部分が露出した箇所に注意してください。触れるとけがをするおそれがあります。

日常の手入れ COMAND システムの電源をオフにします。
ディスプレイが熱くなっているときは、冷えるまで待ってください。

 水で薄めた中性洗剤を含ませた不織布で拭き取ります。

!COMAND ディスプレイを清掃す

るときに以下のものを使用しないでください。ディスプレイを損傷する
おそれがあります。

• アルコール分を含んだ溶剤や有機溶剤、燃料• 研磨剤を含んだクリーナー• 家庭用クリーナー
また、強い力で COMAND ディスプ
レイをこすらないでください。ディ
スプレイの表面を損傷するおそれがあります。
シートの清掃! 不織布でレザーシートやレザート

プラスチックトリムの清掃

G 警告
エアバッグの収納部分には、有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しな
いでください。エアバッグが正常に作動しなくなり、けがをするおそれがあります。

! プ ラ ス チ ッ ク ト リ ム に、 ス テ ッ
カーやフィルム、芳香剤のボトルなどを貼付しないでください。プラス
チックトリムを損傷するおそれがあります。

! プラスチックトリムに、化粧品や防虫剤、日焼け止めなどが付着しないようにしてください。表面の劣化の原因になります。

 水で湿らせた不織布で拭き取ります。
 頑固な汚れには専用のクリーナーを使用します。
表面の色が一時的に変化しますが、乾くと元に戻ります。

リム、アルカンタラ ® を使用した ウッドトリムの清掃
部分の手入れを行なわないでください。シートに対して強すぎるため、  水で湿らせた不織布で拭き取ります。
頻繁に手入れをすると表面を損傷す  頑固な汚れには専用のクリーナーをるおそれがあります。
使用します。

! レザーシートは、軽く湿らせた布 ! 有機溶剤を含むクリーナーや研磨で表面を拭き、次に乾いた布で拭き取ります。革が濡れないように注意
してください。

i 定期的に表面を手入れすることにより、シートの品質（美しさと快適性）を維持することができます。

剤、ワックスなどは使用しないでください。ウッドトリムを損傷するおそれがあります。

日常の取り扱い

COMAND ディスプレイの清掃

321

322

日常の手入れシートベルトの清掃 ぬるま湯か薄めた石鹸水を使用して拭き取ります。

! 化学薬品を含むクリーナーを使用

日常の取り扱い

しないでください。また、直射日光に当てたり、80 ℃以上の温度で乾燥させないでください。

323
車載品の収納場所………………… 324
故障 / 警告メッセージ ………… 329
トラブルの原因と対応…………… 345
非常時の解錠 / 施錠 …………… 360

NECK PRO アクティブ

ヘッドレストのリセット……… 363

キーの電池交換…………………… 363
電球の交換………………………… 365
パンクしたとき…………………… 369
バッテリー………………………… 385
バッテリーがあがったとき……… 390
けん引……………………………… 393
ヒューズ…………………………… 396

万一のとき

ワイパーブレードの交換………… 367

324

車載品の収納場所
車載品の収納場所

路上で故障したとき

事故・故障のとき

安全な場所に停車して、非常点滅灯を点滅させてください。高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示
板を置くことが法律で義務付けられています。追突のおそれがあるため、乗員は車内に残らず、ただちに安全な場所に避難してください。

G 警告

万一のとき

燃料などが漏れている場合は、すぐにエンジンを停止してください。また、車に火気を近付けないように注意してください。火災が発生したり、爆発するおそれがあります。

事故が起きたときすみやかに、以下の処置を行なってください。

• 続発事故を防ぐため、交通の妨げにならない安全な場所に停車し、エンジンを停止してください。

• 負傷者がいるときは、消防署に救急 車 の 出 動 を 要 請 す る と と も に、負傷者の救護を行なってください。
ただし、頭部を負傷している場合
は負傷者をむやみに動かさないでください。

車が動かなくなったとき
シフトポジションを A にして、同乗者や付近の人に救援を求め、安全な場所まで車を押して移動してください。このときは、車速感応ドアロック
によるキーの閉じ込みに注意してください。
シフトポジションを A にできない
ときは、乗員を安全な場所に避難させて、続発事故を防いでください。

! 踏切内で動けなくなったときは、
ただちに踏切の非常ボタンを押してください。緊急を要するときは非常信号用具を使用してください。

• 警察に連絡してください。事故が発生した場所や事故状況、負傷者の有無や負傷状態などを報告してください。

• 相手の方の氏名や住所、電話番号などを確認してください。

• 自動車保険会社に連絡してください。

非常信号用具
懐中電灯をフロントドアポケットに備えています。

i 新車時は電池の自然放電を防ぐた
め、電池の間に紙が挟まれています。
使用するときは紙を取り除いてください。

i 懐中電灯が十分な明るさで点灯することを定期的に点検してください。

車載品の収納場所
停止表示板

325

救急セットを取り出す

 2 つのクリップ①を矢印の方向に約

90 度まわし、カバー②を取り外し※ 停止表示板の形状が異なる場合があります。

停止表示板を組み立てる 停止表示板ケース（326、327 ペー
ジ）から停止表示板を取り出します。

 ス タ ン ド ③ を 引 き 出 し て、 停 止
表示板を地面に立てます。

 反射板②を開いて、先端のフック①

ML 350 4MATIC

 救急セット③を取り出します。

i 車種や仕様により、救急セットはストラップで固定されている場合があります。

をかみ合わせます。
救急セットを収納する
救急セット

救急セットはラゲッジルーム左側の小物入れに収納されています。
救急セットの中身が揃っていて、使用可能であることを定期的に点検してください。

 救急セットを元の位置に収納してから、カバー②を閉じます。

万一のとき

ます。

326

車載品の収納場所

ML 350 BlueTEC 4MATIC

車載工具
車載工具はラゲッジルーム内のラゲッジフロアボードの下に収納されています。
ラゲッジフロアボードを開く

3

万一のとき

4

2
1

 矢印の部分を押してハンドル①を起
こし、ラゲッジフロアボード②を引き上げます。

① けん引フック
② ヒューズ配置表③ タイヤフィット④ 電動エアポンプ⑤ 停止表示板ケース※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なる場合があります。使用方法がわからないときは、メルセデス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。

 ラゲッジフロアボード裏にあるフック③をテールゲート開口部上端④にかけます。

! フック③をテールゲート開口部上端④にかけたまま、テールゲート
を閉じないでください。フックやテールゲートを損傷するおそれがあります。

※ 車種や仕様により、車載工具の配置や内容が異なる場合があります。

車載品の収納場所

ML 350 4MATIC

327

ML 63 AMG
1

9

2

7

6

3

5

① 応急用スペアタイヤ用ホイールボルト② ガイドボルト③ けん引フック
④ 停止表示板ケース⑤ ホイールレンチ⑥ 応急用スペアタイヤ⑦ スクリュー

① トレイ② スクリュー
③ ガイドボルト④ けん引フック
⑤ 停止表示板ケース⑥ ジャッキハンドル⑦ 電動エアポンプ⑧ ホイールレンチ※ 応急用スペアタイヤ用ホイールボルトは、 ⑨ 応急用スペアタイヤ
応急用スペアタイヤ用ホイールに添付されていたり、応急用スペアタイヤの下に収納されていることがあります。

※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なる場合があります。使用方法がわからないときは、メルセデス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。

※ 車種や仕様により、車載工具の配置や内容が異なる場合があります。

万一のとき

8

4

328

車載品の収納場所
応急用スペアタイヤ * を取り出す
応急用スペアタイヤはラゲッジルーム
内のラゲッジフロアボードの下に収納されています。
応急用スペアタイヤの下にも、ジャッ
キや輪止めなどが収納されています。

! トレイや応急用スペアタイヤを取り出すときは、必ず保護のため手袋を着用してください。素手で作業するとけがをするおそれがあります。

輪止め

 ラゲッジフロアボードを開きます。
（326 ページ）万一のとき

 ML 350 4MATIC は、 ス ク リ ュ ー（327 ページ）を反時計回りにまわして取り外します。

ML 63 AMG は、 電 動 エ ア ポ ン プとトレイを取り出してから、スクリューを反時計回りにまわして取り外します。

 応急用スペアタイヤを取り出します。
 ML 63 AMG は、 応 急 用 ス ペ ア タ
イヤの下のカバーを取り出します。
輪止めは図の順番で組み立てます。

! 輪止めを使用するときは図④の矢印の方向にタイヤがあたるようにします。方向に注意してください。

応急用スペアタイヤを取り出した状態（ML 350 4MATIC）① ジャッキ② 輪止め③ ヒューズ配置表（英文）④ ジャッキハンドル* オプションや仕様により、異なる装備です。

故障 / 警告メッセージ

車の機能やシステムに故障や異常が発生すると、マルチファンクションディ
スプレイに警告や注意、対応方法などが表示されます。
故障 / 警告メッセージによっては警告音が鳴ることがあります。また、重要度の高いメッセージは、赤色で表示されます。

• 点検整備や修理などは、必要な専
門知識と専用工具を備えたメルセ
デス・ベンツ指定サービス工場で行なうことをお勧めします。
特に安全に関わる整備については、必ずメルセデス・ベンツ指定
サービス工場で点検整備や修理を行なってください。不適切な作業を行なうと、事故や故障の原因になります。

故障 / 警告メッセージが表示された※ 記載の故障 / 警告メッセージは、取扱説
ときは、以降の指示に従ってください。

G 警告• メーターパネルやマルチファンク
ションディスプレイが故障した場
合は、表示灯 / 警告灯や故障 / 警
告 メ ッ セ ー ジ が 表 示 さ れ ま せ ん。
車両操縦性などに悪影響をおよぼすような故障や異常が発生した場
合は内容が確認できないため、ただちにメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場に連絡してください。

• 表示される故障や異常は、一部の限られた装備についてであり、また表示される内容も限られています。故障表示の機能は運転者を支援する装置です。発生した故障や異常に対処して車の安全性を維持する責任は運転者にあります。

• 走行中にステアリングのスイッチを操作するときは、直進時に行なってください。ステアリングをまわしながら操作すると、事故を起こ
すおそれがあります。

• 走行する前には必ずイグニッショ
ン位置を 2 にして、メーターパネ
ルの表示灯 / 警告灯が点灯し、マルチファンクションディスプレイ
が表示されることを確認してください。

明書作成時点のものです。マルチファン
クションディスプレイの表記などは、予告なく変更・追加されることがあります。

故障 / 警告メッセージを表示させる

 ステアリングの V または U
スイッチを押して、マルチファンク
ションディスプレイに故障表示画面を表示させます。
故 障 や 異 常 が あ る 場 合 は、 " ｺ ｼ ｮ ｳ
ｶ ﾞ 3" の よ う に 故 障 件 数 が 表 示 されます。
故障や異常がない場合は、故障表示
画面は表示されません。

 & ま た は * を 押 し て、 故 障/ 警告メッセージを順番に表示させます。すべて表示されると、故障件数画面に戻ります。

万一のとき

故障 / 警告メッセージ

329

330

故障 / 警告メッセージ
故障 / 警告メッセージの表示を消す
重要度の高いメッセージは消すことができません。故障や異常の原因が解決するまで、故障 / 警告メッセージが繰り返し表示されます。

メッセージはマルチファンクションス
テアリングにより消すことができます。

 メッセージが表示されているときに、 ス テ ア リ ン グ の VU や&* スイッチ、または リセッ

トボタンを押します。
一部のメッセージは車両に記憶され、手動でメッセージを呼び出すことがで ※ 記載の故障 / 警告メッセージは、取扱説
明書作成時点のものです。マルチファン
きます。

万一のとき

クションディスプレイの表記などは、予告なく変更・追加されることがあります。

文字メッセージ

G 警告
点検整備や修理などは、必要な専門知識と専用工具を備えたメルセデス・ベンツ
指定サービス工場で行なうことをお勧めします。特に安全に関わる整備については、必ずメルセデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。不適切な作業を行なうと、事故や故障の原因になります。
ディスプレイ表示

ABS

考えられる原因および症状 /  対応

ABS ﾄ ESP ｼﾖｳﾌｶﾉｳ !

G 事故のおそれがあります

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ

一時的に ABS と ESP®、PRE-SAFE® が作動しない状態になっている。システムの自己診断が完了していない可能性がある。
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しない。そのため、急ブレーキ時などに車輪がロックするおそれがある。

 約 20km/h 以上の速度で、ステアリングを操作しながら短い距離を注意しながら走行してください。
メッセージが消えれば、上記の機能は作動できる状態になります。
メッセージが表示されたままのとき： 注意して走行してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

ABS

331

考えられる原因および症状 /  対応

ABS ﾄ ESP ｼﾖｳﾌｶﾉｳ !

G 事故のおそれがあります

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ

電圧低下のため、ABS と ESP®、PRE-SAFE® が作動しない状態になっている。BAS の機能も解除されている。
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しない。そのため、急ブレーキ時などに車輪がロックするおそれがある。

 注意して走行してください。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点ABS ﾄ ESP ｺｼｮｳ

G 事故のおそれがあります

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ

故障のため、ABS と ESP®、PRE-SAFE® が作動しない状態になっている。BAS の機能も解除されている。
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しない。そのため、急ブレーキ時などに車輪がロックするおそれがある。

 注意して走行してください。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ESP

ESP ｼﾖｳ ﾃﾞｷﾏｾﾝ !

G 事故のおそれがあります

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ

一時的に ESP® と PRE-SAFE® が作動しない状態になっている。システムの自己診断が完了していない可能性がある。BAS の機能も解除されている。
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しない。

 約 20km/h 以上の速度で、ステアリングを操作しながら短い距離を注意しながら走行してください。
メッセージが消えれば、ESP® は再び待機状態になります。
メッセージが消えれば、上記の機能は作動できる状態になります。
メッセージが表示されたままのとき： 注意して走行してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

万一のとき検を受けてください。

332

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

ESP

考えられる原因および症状 /  対応

ESP ｼﾖｳ ﾃﾞｷﾏｾﾝ !

G 事故のおそれがあります

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ

電圧低下のため、ESP® と BAS、PRE-SAFE® が作動しない状態になっている。
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しない。

 注意して走行してください。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

万一のとき走行中にメッセージが表示され、メーターパネルの dが点滅しているときは、ブレーキの過熱を防ぐため ETSの機能が解除されている。

 メッセージが消え、メーターパネルの d が消灯す
るまで、ブレーキを冷やしてください。

ETS は自動的に待機状態になります。
ESP

ESP ｺｼｮｳ

G 事故のおそれがあります

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ

故障のため、ESP® と BAS、PRE-SAFE® が作動しない状態になっている。
メーターパネルの d が点灯している。
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しない。

 注意して走行してください。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
ﾎｼﾞｮ ﾊﾞｯﾃﾘｰ

ｺｼｮｳ

オートマチックトランスミッション用の補助バッテリーが充電されていない。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

P ﾚﾝｼﾞ ﾊﾃｲｼｼﾞ ﾉﾐ

走行中にシフトポジションを B にしようとした。
 周囲の交通状況に注意しながら、すみやかに安全に停車してください。
 シフトポジションを B にしてください。

ｾﾚｸﾀｶﾞ

ｿｳｺｳｲﾁ

シフトポジションが A のときに運転席ドアを開いた。

 シフトポジションを B にしてください。
 パーキングブレーキを確実に効かせてください。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示
ｷﾞﾔﾁｪﾝｼﾞ

ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ

333

考えられる原因および症状 /  対応
故障のため、シフトポジションを変更できない。
シフトポジションが 7 のとき：

ｾｽﾞﾆ

 シフトポジションを 7 から動かさないようにして、
メルセデス・ベンツ指定サービス工場まで走行してください。
シフトポジションが C、A、B のいずれかのとき： メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。
ｼﾌﾄｼﾃ ｽﾀｰﾄ !

シフトポジションが 7 か C のときにエンジンを始動しようとしている。
 シフトポジションを B か A にしてください。

P ﾚﾝｼﾞｶﾗ

ﾌﾞﾚｰｷｦ ﾌﾝﾃﾞｸﾀﾞｻｲ

ｼﾌﾄ

ブレーキペダルを踏まない状態で、シフトポジションをB から他のシフトポジションにしようとした。
 ブレーキペダルを踏んでください。

ﾌﾟﾚｾｰﾌｺｼｮｳ

G けがのおそれがあります

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ

PRE-SAFE® が故障している。
エアバッグなど他の乗員保護装置の機能は確保されている。

 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ

ﾀｲﾔ ｦ ﾃﾝｹﾝ !

G 事故のおそれがあります
タイヤ空気圧警告システムがタイヤからの空気漏れを検知した。

 周囲の交通状況に注意しながら、急ハンドルや急ブ
レーキを避けて停車してください。
 タイヤを点検し、必要であれば該当するタイヤを交換してください（370 ページ）。

 タイヤ空気圧を点検し、必要であればタイヤ空気圧を適正にしてください。

 適正なタイヤ空気圧に調整した後に、タイヤ空気圧警告システムを再起動してください（292 ページ）
。

万一のとき

P ﾏﾀﾊ N ﾆ

334

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示
ﾀｲﾔｦ ﾃﾝｹﾝ

ｿﾉｺﾞ ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ

考えられる原因および症状 /  対応
タイヤ空気圧警告システムの警告が行なわれ、その後に再始動が行なわれていない。

 すべてのタイヤを適正な空気圧に調整してください。
 タイヤ空気圧警告システムを再起動してください（292 ページ）。

ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ

ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｺｼｮｳ

タイヤ空気圧警告システムに異常がある。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受け万一のときてください。
ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ
ｵﾖﾋﾞ

ｺｼｮｳ

クルーズコントロールおよび可変スピードリミッターに異常がある。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰてください。
ｸﾙｰｽﾞ
ｺﾝﾄﾛｰﾙ- - - km/h

クルーズコントロールの作動条件を満たしていない。

 設定可能な状況であれば、約 30km/h 以上の速度で走行し、クルーズコントロールを設定してください。

 クルーズコントロールの作動条件を確認してください。

故障 / 警告メッセージ335

イラストメッセージ

G 事故や警告
点検整備や修理などは、必要な専門知識と専用工具を備えたメルセデス・ベンツ
指定サービス工場で行なうことをお勧めします。特に安全に関わる整備については、必ずメルセデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。不適切な作業を行なうと、事故や故障の原因になります。

A?

考えられる原因および症状 /  対応
テールゲートが完全に閉じていない状態で走行している。

 テールゲートを閉じてください。

G 事故のおそれがあります
盗難防止警報システム装備車：
ボンネットが完全に閉じていない状態で走行している。

 周囲の交通状況に注意しながら、すみやかに安全に停車してください。

 パーキングブレーキを効かせてください。
 ボンネットを閉じてください。

C

ドアが完全に閉じていない状態で走行している。

#

以下の原因によりバッテリーが充電されていない。

 ドアを閉じてください。

•オルタネーターの故障•Ｖベルトの損傷•電気システムの故障
 周囲の交通状況に注意しながら安全に停車して、エンジンを停止してください。

 ボンネットを開いてください。
 Ｖベルトを点検してくだい。
Ｖベルトが切れているとき：! 走行を続けないでください。オーバーヒートするおそれがあります。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してくだ
さい。
Ｖベルトが損傷していないとき：

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく
ださい。

万一のとき

ディスプレイ表示

336

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状 /  対応#

ﾊﾞｯﾃﾘｰ / ｵﾙﾀﾈｰﾀ

バッテリーに異常がある。

ﾃｲｼｬ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ !

 周囲の交通状況に注意しながら、すみやかに安全に停車してください。状況を問わず、走行しないでください。
 パーキングブレーキを効かせてください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してくだ
さい。

#

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ ﾏﾓｳ

ブレーキパッドの摩耗が限界に達している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けて

万一のとき

ください。

J

EBV, ABS, ESP

G 事故のおそれがあります

ｺｼｮｳ、ABS、BAS、ESP®、PRE故 障 の た め、EBD（EBV）
SAFE® が作動しない状態になっている。アダプティブ
ブレーキランプの機能も解除されている。

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ

ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しない。そのため、急ブレーキ時などに車輪がロックするおそれがある。

 注意して走行してください。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

J

ﾌﾞﾚｰｷ ｵｲﾙG 事故のおそれがあります

ﾚﾍﾞﾙ ﾃﾝｹﾝ

リザーブタンクのブレーキ液量が不足している。さらにメーターパネルの J が点灯し、警告音も鳴った。
 周囲の交通状況に注意しながら、すみやかに安全に
停車してください。状況を問わず、走行しないでください。

 パーキングブレーキを効かせてください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

 ブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

!
+

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ

パーキングブレーキを解除しないで走行している。

ｶｲｼﾞｮ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ !

 パーキングブレーキを解除してください。

SRS ｼｽﾃﾑ

G けがのおそれがあります

ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ

乗員保護装置が故障している。

 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状 /  対応°

以下のときには車高の調整ができない。

ﾚﾍﾞﾙﾁｮｳｾｲ ｼﾖｳﾌｶ

337• 設定しようとしている車高レベルに対して、走行速度が高すぎる• けん引車両がある• けん引装置を使用している
 速度を落としてから、車高を調整してください。

°

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾚｲｷｬｸ
ｵﾏﾁｸﾀﾞｻｲ

車高レベルを頻繁に変更したため、車高を上げようとしたときにエアポンプを冷却する必要が生じた。

 路面との間に十分な空間が確保されていることを確認してください。

 エアポンプが冷却されるまで待ってください。
エアポンプが冷却されるとメッセージが消え、選択した車高レベルに設定されます。

°

ｺｼｮｳ

車高調整装置 * が故障している。
 車高レベルに合わせて走行してください。ただし約80km/h を超えないようにしてください。
 路面との間に十分な空間が確保されていることを確認してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けて
ください。

°

ｼﾞｮｳｼｮｳﾁｭｳ

車高がオフロードレベル 3 に設定されようとしている。

max.20km/h

ディスプレイにはオフロードレベル 3 での許容最高速度が表示されている。
 約 20km/h 以下の速度で走行してください。

max.20km/h

車高がオフロードレベル 3 に設定されている。ディスプ
レイにはオフロードレベル 3 での許容最高速度が表示されている。
 約 20km/h 以下の速度で走行してください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

万一のとき

 車高レベルに合わせて走行してください。

338

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状 /  対応

Æ

車高がオフロードレベル 3 からオフロードレベル 2 に設定されようとしている。ディスプレイにはオフロード
レベル 3 での許容最高速度が表示されている。

ｶｺｳﾁｭｳ

max.20km/h

 車高がオフロードレベル 2 に設定されるまで約20km/h 以下の速度で走行してください。
ｿｸﾄﾞ 20 km/h ｲｶﾆ

G 事故のおそれがあります

ｹﾞﾝｿｸ

選択したオフロードレベルの許容最高速度を超えた速度で走行している。

万一のとき

 変化したハンドリング特性に合わせて走行してください。
 急激および大きなステアリング操作をしないでください。
 操縦性の違いに注意して走行してください。
 車高がオフロードレベル 2 に設定されるまで約20km/h 以下の速度で走行してください。

8

ﾃﾞﾌﾛｯｸｼｽﾃﾑ ｺｼｮｳ

ディファレンシャルロックシステム * が故障している。

ｺｳｼﾞｮｳ ﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ

 約 80km/h を超えないように走行してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けて
ください。

8

ﾃﾞﾌﾛｯｸｼｽﾃﾑ ｶﾈﾂ
ｽｺｼ ｵﾏﾁｸﾀﾞｻｲ

ディファレンシャルロックシステム * が過熱しているため、ディファレンシャルロックが解除されている。
 注意して走行してください。
 ディファレンシャルロックシステムが冷却されるまで待ってください。
ディファレンシャルロックシステムが冷却されるとメッセージが消え、ディファレンシャルがロックされ
ます。

8

ﾃｲｼｬ
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ ｿｳｻ

ローレンジ */ ノーマルレンジの切り替えが完了していない。
トランスファーがニュートラルになっていて、エンジンと駆動輪がつながっていない。
 周囲の交通状況に注意しながら、すみやかに安全に停車してください。
 パーキングブレーキを確実に効かせてください。状況を問わず走行を続けないでください。
 再度ローレンジ / ノーマルレンジの切り替え操作を行なってください。

※ ディファレンシャルロック、ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

Å339

考えられる原因および症状 /  対応

ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ

トランスファー * が故障している。

ﾃｲｼｬｼﾞ P ﾌﾞﾚｰｷ ｿｳｻ

 約 80km/h を超えないように走行してください。
 駐車するときは、パーキングブレーキを確実に効かせてください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けて
ください。

Å

max.40km/h
ﾃﾞ ｿｳｺｳ

走行速度が約 40km/h を超えているため、ノーマルレ
ンジからローレンジ * への切り替え操作ができない。
トランスファーの切り替え操作が可能になります。

Åmax.70km/h
ﾃﾞ ｿｳｺｳ

走行速度が約 70km/h を超えているため、ローレンジ *からノーマルレンジへの切り替え操作ができない。
 約 70km/h 以下の速度で操作してください。
トランスファーの切り替え操作が可能になります。

Å

ﾀﾝｼﾞｶﾝ N ﾆ
ｼﾌﾄｼﾃｸﾀﾞｻｲ

トランスファー * の切り替え操作をするために速度を落としたが、シフトポジションが A になっていない。
 短時間シフトポジションを A にしてください。

Åｼﾌﾄ ﾄﾞｳｻ ｷｬﾝｾﾙ

ローレンジ */ ノーマルレンジの切り替えが中断された。

ｻｲｷﾄﾞｳ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

 再度切り替え操作を行なってください。

Ã

ｺｼｮｳ

故障のため、DSR の機能が解除されている。

?

ﾚｲｷｬｸｽｲ ﾃｲｼｬ ｼﾃ ､

冷却水の温度が高すぎる。

ｴﾝｼﾞﾝ ｦ ﾃｲｼ !

 周囲の交通状況に注意しながら安全に停車して、エンジンを停止してください。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で DSR の点検を受けてください。

 雪やほこり、または氷などで、ラジエターへの送風が遮られていないことを確認してください。
 メッセージが消えてからエンジンを始動してください。
メッセージが消えるまで待たないと、エンジンを損傷するおそれがあります。
 冷却水温度に注意してください。
 冷却水温度が再び上昇する場合は、ただちにメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

※ ローレンジモードは、日本仕様には装備されません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

万一のとき

 約 40km/h 以下の速度で操作してください。

340

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状 /  対応?

ﾚｲｷｬｸｽｲ ﾃｲｼｬ ｼﾃ ､Ｖベルトが切れている可能性がある。

ｴﾝｼﾞﾝ ｦ ﾃｲｼ !

 周囲の交通状況に注意しながら安全に停車して、エンジンを停止してください。
 ボンネットを開いてください。
 Ｖベルトを点検してください。
Ｖベルトが切れているとき! 走行を続けないでください。オーバーヒートするおそれがあります。

万一のとき メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。
Ｖベルトが損傷していないとき
 メッセージが消えてからエンジンを始動してください。
メッセージが消えるまで待たないと、エンジンを損傷するおそれがあります。
 冷却水温度に注意してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けて
ください。

?

ラジエターの冷却ファンに異常がある。
 冷却水温度が約 120 ℃以下のときは、最寄りのメル
セデス・ベンツ指定サービス工場まで走行することができます。
 このときは、山道での走行などでエンジンに大きな負荷をかけたり、発進 / 停止を繰り返さないでくだ
さい。

&

ﾚｲｷｬｸｽｲ ﾎｼﾞｭｳ

冷却水量が不足している。
 冷却水補給時の注意事項を読んでから、冷却水を補給してください（283 ページ）。
 通常より頻繁に冷却水を補給している場合は、メルセ
デス・ベンツ指定サービス工場で冷却システムの点検を受けてください。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

D

考えられる原因および症状 /  対応

ﾊﾟﾜｽﾃ ｺｼｮｳ

G 事故のおそれがあります

ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞパワーステアリングが機能しない。ステアリング操作に非常に大きな力が必要になる。

ﾃﾝｹﾝ

341

 大きな力でステアリングが操作できるか確認してください。
安全にステアリング操作ができるとき：
 注意しながらメルセデス・ベンツ指定サービス工場
まで走行してください。
 走行を続けないでください。最寄りのメルセデス・
ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

b

ﾋﾀﾞﾘ ﾛｰ ﾋﾞｰﾑ 1)

左ヘッドランプ（ロービーム）が切れている。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で電球を交換してください。

ｵｰﾄﾗｲﾄｺｼｮｳ

ランプセンサーが故障している。下向きのヘッドラン
プが点灯する。
 マルチファンクションディスプレイの各種設定で、ランプを手動点灯に切り替えてください（160 ページ）。
 ランプスイッチでランプを点灯 / 消灯してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ﾗﾝﾌﾟ ｦｹｼﾃ ｸﾀﾞｻｲ !

ランプスイッチを T の位置にしたままキーを抜いて運転席ドアを開くか、キーレスゴースイッチ * でイグニッション位置を 0 にして運転席ドアを開いた。警告音も鳴った。
 ランプスイッチを $ の位置にしてください。

¸

ｴｱｸﾘｰﾅディーゼルエンジン車：

ｺｳｶﾝ

エアフィルターの交換時期になっている。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けて
ください。

·

ﾌｭｰｴﾙ ﾌｨﾙﾀディーゼルエンジン車：

ｾｲｿｳ

燃料フィルターに水がたまっている。燃料フィルターから水を取り除く必要がある。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

1) 他のランプが切れたときは、この例以外のメッセージが表示されます。
車外ランプのいずれかに異常が発生すると、その箇所が表示されます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

万一のとき安全にステアリング操作ができないとき：

342

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状 /  対応

4

エンジンオイル量が限界まで減っている。

ｷｭｳﾕ ﾉ ｻｲﾆ
ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙﾃﾝｹﾝ

 エンジンオイル量を点検してください。
 必要であれば、エンジンオイルを補給してください（281 ページ）。
 通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合
は、エンジンからオイルが漏れていないか点検して
ください。

万一のとき

4

ｷｭｳﾕ ﾉ ｻｲﾆ

エンジンオイル量が不足している。

1 ﾘｯﾀｰ ｵｲﾙ ｦ ﾂｲｶ !

 エンジンオイル量を点検してください。
 必要であれば、エンジンオイルを補給してください（281 ページ）。
 通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合
は、エンジンからオイルが漏れていないか点検して
ください。

+

ｷｰ ｶﾞ

エンジンスイッチに違う車両のキーを差し込んでいる。

ﾁｶﾞｲﾏｽ 正しいキーを使用してください。

+

ｷｰ ｦ

キーが機能しなくなっている。

ｺｳｶﾝ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

+

ｷｰ ﾉ ﾊﾞｯﾃﾘ ｦ

キーの電池が消耗している。

ｺｳｶﾝ

 キーの電池を交換してください。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状 /  対応

+

ｷｰ ｦ

キーレスゴー装備車：

ｹﾝﾁ ﾃﾞｷﾏｾﾝ

エンジンがかかっているときに、このメッセージが表示されたときは、システムが車内にキーがないと判断している。

（赤色で表示）343

この状態でエンジンを停止すると、エンジンを再始動することも、施錠することもできなくなる。
 周囲の交通状況に注意しながら、すみやかに安全に停車してください。
 パーキングブレーキを効かせてください。

キーレスゴー装備車：
エンジンがかかっていて、キーが車内にあるときにこのメッセージが表示されたときは、電磁波などの影響により、システムがキーを認識できない。
 周囲の交通状況に注意しながら、すみやかに安全に
停車してください。
 パーキングブレーキを効かせてください。
 必要であれば、エンジンスイッチにキーを差し込んでください。

+

ｷｰ ｦ

キーレスゴー装備車：

ｹﾝﾁ ﾃﾞｷﾏｾﾝ

システムがキーを認識できない。

（白色で表示） 車内に置いてあるキーの位置を変えてください。
それでもキーがシステムに認識されないとき：
 エンジンスイッチにキーを差し込んで操作を行なってください。

+

ｷｰ ｶﾞ

キーレスゴー装備車：

ｼｬﾅｲ ﾆ ｱﾘﾏｽ !

キーレスゴー操作で施錠するときに、システムが車内にキーがあると判断している。
 キーを車外に取り出してください。

+

ｽﾀｰﾄﾎﾞﾀﾝ ｦ ﾊｽﾞｼ

キーレスゴー装備車：

ｷｰｦ ｻｼｺﾝﾃﾞｸﾀﾞｻｲ

キーが認識されない状態が続いている。
 エンジンスイッチにキーを差し込んで操作を行なってください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

C8

燃料残量がほとんどない。
 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。
ﾈﾝﾘｮｳ ﾘｻﾞｰﾌﾞ

燃料残量が少なくなっている。

ｷｭｳﾕ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

万一のとき

 キーを探してください。

344

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状 /  対応¥

ウォッシャー液量がリザーブタンクの約 1/3 まで減っている。

ｳｫｯｼｬｴｷﾎｼﾞｭｳ

 ウォッシャー液を補給してください（286 ページ）。

Ç

ﾃﾝｶｻﾞｲ ｦ ｶｸﾆﾝ

AdBlue® の残量が、補充しなければならない量以下にまﾏﾆｭｱﾙｦ ｻﾝｼｮｳで減った。
 すみやかにメルセデス・ベンツ指定サービス工場でAdBlue® を補充してください。

万一のとき

Ç

ﾉｺﾘﾉ ｼﾄﾞｳｶｲｽｳ : XX

AdBlue® の残量が、最低レベルにまで減った。
 た だ ち に メ ル セ デ ス・ ベ ン ツ 指 定 サ ー ビ ス 工 場 で

AdBlue® を補充してください。

i マルチファンクションディスプレイに " ﾉｺﾘﾉ ｼﾄﾞｳｶｲｽｳ : XX" と表示されたときは、表示されている回数まではエンジンを始動することができますが、その後も AdBlue® を補充しなかったときは、エンジンを始動することができなくな
ります。このときはメルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡して AdBlue®
を補充してください。AdBlue® が補充されれば、再びエンジンを始動できるよ
うになります。

トラブルの原因と対応

345

トラブルの原因と対応

G 警告
点検整備や修理などは、必要な専門知識と専用工具を備えたメルセデス・ベンツ
指定サービス工場で行なうことをお勧めします。特に安全に関わる整備については、必ずメルセデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。不適切な作業を行なうと、事故や故障の原因になります。

トラブル

考えられる原因および症状 /  対応

シートヒータースイッチの表 多くの電気装備が使用されているために電圧が低下している。
示灯が点滅している。シート  リアデフォッガーやルームランプなど、必要のない電気装備をヒーターが自動的に停止した。
停止してください。
電圧が回復すると、シートヒーターは自動的に作動を開始します。
エアコンディショナーの AC ス 故障のため、除湿 / 冷房機能が解除されている。
イッチを押しても、表示灯が  メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
点灯しなかったり、点滅する。
除湿 / 冷房された空気が送風されない。
リアデフォッガースイッチの 多くの電気装備が使用されているために電圧が低下している。
表示灯が点滅している。
 シートヒーターやルームランプなど、必要のない電気装備を停止してください。
リアデフォッガーが短時間で停止する。または作動しない。
電圧が回復すると、リアデフォッガーは自動的に作動を開始し
ます。

万一のとき

スイッチやボタンの表示灯 / 警告灯

346

トラブルの原因と対応
メーターパネルの表示灯 / 警告灯
トラブル

J

考えられる原因および症状 /  対応
エ ン ジ ン が か か っ G 事故のおそれがありますて い る と き に 赤 色 リザーブタンクのブレーキ液量が不足している。
のブレーキ警告灯
 周囲の交通状況に注意しながら、すみやかに安全に停車してくが 点 灯 し、 警 告 音
ださい。状況を問わず走行しないでください。
も鳴った。
 パーキングブレーキを効かせてください。

 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してくだ
さい。

万一のとき

 マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージ（336 ページ）に従ってください。

ブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

!

エ ン ジ ン が か か っ G 事故のおそれがありますて い る と き に 黄 色 故障のため、ABS の機能が解除されている。BAS と ESP®、EBD、の ABS 警告灯が点 PRE-SAFE® なども一時的に作動しない状態になっている。
灯する。
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しない。そのため、急ブレーキ時などにはタイヤがロックする可能性がある。

 マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージに従ってください。

 注意して走行してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ABS のコントロールユニットが故障しているときは、ナビゲーションシステムまたはオートマチックトランスミッションが作動しない可能性がある。

G 事故のおそれがあります
電圧低下のため、ABS の機能が解除されている。

ESP®、BAS、PRE-SAFE® の機能も解除されている。
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しない。そのため、急ブレーキ時などにはタイヤがロックする可能性がある。

 リアデフォッガーやルームランプなど、必要のない電気装備を停止してください。
電圧が回復すると、すみやかに ABS は作動できる状態になります。
警告灯が点灯しつづけるとき：

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でバッテリーとオルタネー
ターの点検を受けてください。
システムの自己診断が完了していない。

 約 20km/h 以上の速度で、ステアリングを操作しながら短い距
離を注意しながら走行してください。

トラブルの原因と対応

トラブル

!

347

考えられる原因および症状 /  対応
エ ン ジ ン が か か っ G 事故のおそれがありますて い る と き に 黄 色 EBD に異常がある。ABS、BAS、ESP®、PRE-SAFE®、ヒルスターの ABS 警 告 灯 が トアシストも作動しない状態になっている。
点 灯 し、 警 告 音 も
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しない。そのた鳴った。
め、急ブレーキ時などにはタイヤがロックする可能性がある。

 マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージに従ってください。

 注意して走行してください。

d

走 行 中 に 黄 色 の G 事故のおそれがあります
ESP® / ETS 表 示 タイヤがグリップを失いかけているか車が横滑りをしているため、灯が点滅する。
ESP® またはトラクションコントロールが作動している。
クルーズコントロールが解除される。

 発進するときは、アクセルペダルを必要以上に踏み込まないでください。

 走行中はアクセルペダルをゆるめてください。
 路面と天候の状態に合わせて運転してください。
 ESP® の機能を解除しないでください（雪道などでの走行を除く）。
少なくとも 1 つ以上の車輪が空転しているが、ブレーキの過熱を防ぐため ETS の機能が解除されている。

 マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージに従ってください。
ブレーキが冷えれば、ETS は自動的に待機状態になります。
メッセージが消え、d が消灯します。

dエ ン ジ ン が か か っ G 事故のおそれがありますて い る と き に 黄 色 ESP® の機能が解除されている。
の ESP® / ETS 表
車が横滑りしたときや車輪が空転したときに、車両操縦性や走行示灯が点灯する。
安定性を確保することができない。

 ESP® を待機状態にしてください（雪道などでの走行を除く）。
 路面と天候の状態に合わせて運転してください。

ESP® を待機状態にできないとき：
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で ESP® の点検を受けて
ください。

万一のとき

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

348

トラブルの原因と対応考えられる原因および症状 /  対応

トラブル

d

エ ン ジ ン が か か っ G 事故のおそれがありますて い る と き に 黄 色 故障のため、ESP® が作動しない状態になっている。
の ESP® / ETS 表
車が横滑りしたときや車輪が空転したときに、車両操縦性や走行示灯が点灯する。
安定性を確保することができない。

 マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージ（331､332 ページ）に従ってください。

 注意して走行してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

万一のとき

J
+

走 行 中 に 赤 色 の ブ パーキングブレーキを解除しないで走行している。
レ ー キ 警 告 灯 が 点  パーキングブレーキを解除してください。
灯 し、 警 告 音 も警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。
鳴った。
エ ン ジ ン が か か っ G けがのおそれがありますて い る と き に 赤 色 乗員保護装置に異常がある。エアバッグやシートベルトテンショの SRS 警 告 灯 が ナーが不意に作動したり、事故のときに作動しない可能性がある。
点灯する。
 注意して走行してください。

 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けて
ください。

;

エンジンの始動
操作を行なうと、 黄 色 の エ ン
ジン警告灯が点灯する。

ディーゼルエンジン車：
燃料タンクが空になっている。

 燃料の補給後、エンジン始動操作を 3 〜 4 回繰り返してください。
エマージェンシーモードが解除されます。車の点検を受ける必要はありません;

エ ン ジ ン が か か っ 以下に異常がある可能性がある。
て い る と き に 黄 色 •エンジン制御システムのエンジン警告灯•燃料噴射システムが点灯する。
•イグニッションシステム（ガソリンエンジン車）•排気システム
排出ガスの成分が基準値を超えたために、エンジンがエマージェ
ンシーモードになっている可能性がある。

 すみやかにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

トラブルの原因と対応

トラブル

ü

349

考えられる原因および症状 /  対応
フ ロ ン ト ド ア を 閉 G けがのおそれがあります
じ て エ ン ジ ン を 始 前席の乗員がシートベルトを着用していない。
動 す る と、 赤 色 の シートベルトを着用してください。
シートベルト警告
シートベルト警告灯が消灯します。
灯が点灯する。

G けがのおそれがあります
助手席シートの上に荷物を置いている。

 助手席シートの上に置いてある荷物を、別の場所に確実に固定してください。

ü

赤 色 の シ ー ト ベ ル G けがのおそれがあります
ト警告灯が点滅し、 前席の乗員がシートベルトを着用していない状態で走行し、速度警告音も鳴った。
が約 25km/h を超えた。

 シートベルトを着用してください。
シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

G けがのおそれがあります
助手席シートの上に荷物を置いた状態で走行し、速度が約 25km/h を超えた。

 安全な場所に停車してから、助手席シートの上に置いてある荷物を、別の場所に確実に固定してください。
シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。
エ ン ジ ン が か か っ 燃料の残量が少なくなっている。
て い る と き に 黄 色  最寄りのガソリンスタンドで給油してください。
の燃料残量警告灯が点灯する。

万一のとき

シートベルト警告灯が消灯します。

350

トラブルの原因と対応
警告音
トラブル

考えられる原因および症状 /  対応

盗難防止警報が作動した。

盗難防止警報システム * が待機状態のときに、運転席ドアをエマー
ジェンシーキーで解錠して開いた。
盗難防止警報システムが待機状態のときに、車内のレバーを引いてドアまたはテールゲートを開いたか、ボンネットのロックを解除した。

 キーの解錠ボタンまたは施錠ボタンを押してください。
または

万一のとき

 エンジンスイッチにキーを差し込んでください。
警告音が鳴った。

マルチファンクションディスプレイに故障 / 警告メッセージが表示されている。

 故障 / 警告メッセージをご覧ください（330 ページ〜）。
パーキングブレーキを解除しないで走行している。

 パーキングブレーキを解除してください。
ランプスイッチが T の位置のときにエンジンスイッチからキーを抜き、運転席ドアを開いた。

 ランプスイッチを $ の位置にしてください。
イグニッション位置を 2 にす G けがのおそれがあります
る か エ ン ジ ン を 始 動 す る と、 運転席の乗員がシートベルトを着用していない。
警告音が約 6 秒間鳴る。
 シートベルトを着用してください。
速度が約 25km/h 以上になっ G けがのおそれがあります
たときに警告音が鳴る。
運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していない。

 シートベルトを着用してください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

トラブルの原因と対応

351

事故のとき
トラブル
燃料が漏れている。

考えられる原因および症状 /  対応

G 火災のおそれがあります
燃料供給システム、または燃料タンクが損傷している。漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがある。

 ただちにエンジンを停止してください。
 エンジンスイッチからキーを抜いてください。
状況を問わず、エンジンを始動しないでください。漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。

損傷の程度がわからない。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

損傷箇所が見当たらない。

 通常通りエンジンを始動してください。

運転席と助手席のヘッドレス 後方からの追突などの事故により、NECK PRO アクティブヘッド
トが前方に動いた。
レストが作動した。

 NECK PRO アクティブヘッドレストをリセットしてください（363 ページ）
。

万一のとき

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

352

トラブルの原因と対応
燃料と燃料タンクトラブル
燃料が漏れている。

考えられる原因および症状 /  対応

G 爆発や火災のおそれがあります
燃料給油システム、または燃料タンクに問題がある。

 ただちにエンジンを停止して、エンジンスイッチからキーを抜
いてください。

 状況を問わず、エンジンを始動しないでください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。
燃料給油フラップが開かない

燃料給油フラップが解錠されていない。

万一のとき

または
キーの電池が消耗している。

 エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠してください（360ページ）。

 テールゲートを開いてください（361 ページ）。
 燃料給油フラップのロックを手動で解錠してください（362
ページ）。
燃料給油フラップは解錠されているが、開閉機構に異常がある。

 燃料給油フラップのロックを手動で解除してください（362ページ）。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。
ディーゼルエンジン車：

燃料供給システムに空気が入っているため、エア抜きをする必要

燃料切れになり、燃料を補給がある。

してもエンジンが始動しない。  燃料を少なくとも 5 ℓ以上給油してください。
 イグニッション位置を 2 にして約 10 秒間待ちます。
 エンジンがスムーズに作動するようになるまで、最大約 10 秒
間エンジンの始動操作を行ないます。
エンジンが始動しないとき：
 再度イグニッション位置を 2 にして約 10 秒間待ちます。
 エンジンがスムーズに作動するようになるまで、再度最大約10 秒間エンジンの始動操作を行ないます。
始動操作を 3 回行なってもエンジンが始動しないとき：
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

トラブルの原因と対応

353

エンジン
トラブル

考えられる原因および症状 /  対応

エンジンが始動しない。

• エンジンの電気システムに異常がある可能性がある。

イグニッション位置を 3 にす • 燃料供給に異常がある可能性がある。
るとスターターモーターの音  エンジンを再始動する前に、イグニッション位置を 0 に戻して
がする。
ください。

 再度、始動操作を行なってください（125 ページ）。
ただし、エンジン始動操作を長時間何度も行なうと、バッテリーがあがるおそれがあります。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。
エンジンが始動しない。

燃料タンクが空になっている。

イグニッション位置を 3 にす  燃料を給油してください。
るとスターターモーターの音がする。
燃料残量警告灯が点灯していて、燃料計の指針が 0 を示している。
エンジンが始動しない。

バッテリーがあがっているか、充電されていないため、バッテリー
イグニッション位置を 3 にし の電圧が低くなっているてもスターターモーターの音が  他車のバッテリーを電源として始動してください（390 ペー
しない。
ジ）
。
エンジンが始動しないとき：

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。
過度の負荷により、スターターモーターが過熱している。

 スターターモーターが冷えるまで、約 2 分間待ってください。
 再度、始動操作をしてください。
エンジンが始動しないとき：

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。
ガソリンエンジン車：
エンジンの回転が滑らかでエンジンの電気システム、またはエンジン制御システムに異常がある。

なく、ミスファイアも起きて アクセルペダルを踏みすぎないでください。

いる。

 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
触媒を損傷するおそれがあります。

万一のとき何度始動を試みてもエンジンが始動しないとき：

354

トラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状 /  対応

冷却水温度が約 120℃を超えて リザーブタンクの冷却水量が不足している。
いる。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却されていない。
警告音も鳴った。
 すみやかに停車して、エンジンと冷却水を冷やしてください。

 エンジンと冷却水が冷えてから冷却水量を点検し、必要であれ
ば冷却水を補給してください（283 ページ）。
冷却水量が正常なときは、エンジンファンが故障している可能性がある。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却されていない。

万一のとき

 冷却水温度が約 120 ℃以下のときは、最寄りのメルセデス・
ベンツ指定サービス工場まで走行を続けることができます。

 このときは、山道での走行などでエンジンに大きな負担をかけたり、発進と停止を繰り返すような運転は避けてください。
エンジンが停止しない。

エンジンスイッチに異常がある。

 エンジンルーム内にあるヒューズボックスを開きます。
 エンジンルーム内ヒューズボックスの 120 番のヒューズを抜きます（398 ページ）。

エンジンが停止します。
エンジンを再始動するとき：

 ヒューズを交換してください。

トラブルの原因と対応

355

オートマチックトランスミッショントラブル考えられる原因および症状 /  対応

トランスミッションが正しく変 トランスミッションオイルが減っている。
速しない。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場でトランスミッ
ションの点検を受けてください。
加速性能が悪化している。

トランスミッションがエマージェンシーモードになっている。

トランスミッションが変速し 2 速ギアかリバースギアで走行できる場合があります。
ない。
 停車してください。

 10 秒以上待ってから、エンジンを再始動します。
 シフトポジションを 7 にします。

2 速ギアになります。
または シフトポジションを C にします。
リバースギアになります。

 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場でトランスミッ
ションの点検を受けてください。

パークトロニックトラブル

考えられる原因および症状 /  対応

パークトロニックの赤色イン パークトロニックに異常があり、機能が停止している。
ジケーターだけが点灯して約  トラブルが続くようであれば、メルセデス・ベンツ指定サービス
2 秒間警告音が鳴った。
工場でパークトロニックの点検を受けてください。
約 20 秒後にパークトロニックが解除され、パークトロニッ
クオフスイッチの表示灯が点灯した。
パークトロニックの赤色イン パークトロニックセンサーが汚れているか、付着物などがある。
ジケーターだけが点灯し、約  パークトロニックセンサーを清掃してください（319 ページ）。
20 秒後にパークトロニックが
 再度、イグニッション位置を 2 にしてください。
解除された。
外部の電波や超音波の干渉などにより、機能が停止している。

 場所を変えて、パークトロニックの作動を確認してください（207 ページ）
。

万一のとき

 イグニッション位置を 0 にしてください。

356

トラブルの原因と対応
ヘッドランプトラブル

考えられる原因および症状 /  対応

ヘッドランプの内側が曇って 外気の湿度が高くなっている。
いる。
 ヘッドランプを点灯して走行してください。
しばらく走行すると、ヘッドランプの内側の曇りは取れます。
ヘッドランプユニットが密閉されていないため、水分が浸入している。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でヘッドランプの点検を万一のとき受けてください。

ワイパー
トラブル

考えられる原因および症状 /  対応

ワイパーが正しく作動しない。 葉や雪など、ウインドウに障害になる物が付着している。
ワイパーモーターの作動が停止している。

 安全のため、エンジンスイッチからキーを抜くか、イグニッショ
ン位置を 0 にしてください。

 障害物を取り除いてください。
 再度、ワイパーを作動させてください。
ワイパーが作動しない。

G 事故のおそれがあります
ワイパーが故障している。

 コンビネーションスイッチをまわして、別のモードを選択してください（115､117 ページ）。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でワイパーの点検を受けてください。
ウインドウウォッシャー液がウインドウウォッシャー液の噴射ノズルの角度が適切でない。

フロントウインドウの中央に メルセデス・ベンツ指定サービス工場で噴射ノズルの角度を調噴射されない。

整してください。

トラブルの原因と対応

357

ウインドウ
トラブル

考えられる原因および症状 /  対応

ドアウインドウを閉じること ウインドウとドアフレームの間に障害になる物が挟まっている。
ができない。
 障害物を取り除いてください。

 ドアウインドウを閉じてください。
ドア内部のガイドレールなどに障害になる物があり、ドアウイン
ドウの上昇を妨げている。

 障害物を取り除いてください。

原因が分からない場合

 ドアウインドウが閉じるまで、ドアウインドウスイッチを引き
ます。

ミラー
トラブル

考えられる原因および症状 /  対応

ドアミラーが無理に前方 / 後  ドアミラー格納 / 展開スイッチ（97 ページ）を、ギアが噛み方に曲げられた。
合う音が聞こえるまで押します。
ドアミラーが再び固定され、ドアミラーが通常通り調整できるようになります。

万一のとき

 ドアウインドウを閉じてください。

358

トラブルの原因と対応
キートラブル

考えられる原因および症状 /  対応

リモコン操作で解錠 / 施錠でキーの電池が消耗している。

きない。

 キーの先端部を運転席ドアのドアハンドルに向け、至近距離から再度リモコン操作で解錠 / 施錠してください。

リモコン操作ができないとき：

 キーの電池を点検し、必要であれば交換してください（363ページ）。

 エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠してください。

万一のときキーが故障している。
 非常時の解錠 / 施錠（360 ページ）に記載されている方法で車両を施錠するか、エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でキーの点検を受けてください。
キーレスゴー操作 * で解錠 /施錠できない。

長い時間キーレスゴーで解錠しなかったため、キーレスゴーの機能が停止している。

 ドアハンドルを 2 回引いて、キーをエンジンスイッチに差し込んでください。
強い電波や超音波などの干渉を受けている。

 キーの先端部を運転席ドアのドアハンドルに向け、至近距離
からリモコン操作で解錠 / 施錠してください。

キーレスゴーに異常がある。

 キーの先端部を運転席ドアのドアハンドルに向け、至近距離
からリモコン操作で解錠 / 施錠してください。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でキーの点検を受けてください。
上記の操作ができないとき：

 キーの電池を点検し、必要であれば交換してください（363ページ）。

 エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠してください。
キーを紛失した。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で、紛失したキーを無効にしてください。
新しいキーの入手については、メルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場におたずねください。
 ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。
 必要であればキーシリンダーも交換してください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

トラブルの原因と対応

トラブル

359

考えられる原因および症状 /  対応

エマージェンシーキーを紛失 ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。

した。

 必要であればキーシリンダーも交換してください。

キーによるエンジン始動ができない。

バッテリーの電圧が低下している。
 シートヒーターやルームランプなど、必要のない電気装備を停止してから、再度エンジンスイッチをまわしてください。
それでもエンジンが始動しないとき：
 バッテリーを点検し、必要であれば充電してください。
または
ジ）
。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

キーが車内にある状態で、インストルメントパネルのキー
レスゴースイッチ * を押しても、エンジンが始動しない。

ドアが開いているため、キーが認識されにくくなっている。
 ドアを閉じてから、再度始動操作を行なってください。
強い電波や超音波などの干渉を受けている。
 エンジンスイッチにキーを差し込んで、始動操作を行なってください。

車を使用しないときトラブル考えられる原因および症状 /  対応

エンジンを始動しない期間がバッテリーが完全にあがると、バッテリーが損傷する可能性がある。

約 4 週間以上におよぶとき。

 バッテリーからケーブルを外してください。

i バッテリーの点検はメルセデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。
エンジンを始動しない期間が 車を長期間にわたって使用しないと、不具合が発生する可能性が
約 6 週間以上におよぶとき。
ある。

 対応について、メルセデス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

万一のとき

 他車のバッテリーを電源として始動してください（390 ペー

360

非常時の解錠 / 施錠
非常時の解錠 / 施錠

キーからエマージェンシーキーを取り外す

エマージェンシーキー

万一のとき

リモコン操作やキーレスゴー操作 * で車両を解錠できないときは、エマー
ジェンシーキーで運転席ドアを解錠できます。
盗難防止警報システム装備車では、車を施錠した後にエマージェンシーキー
で 運 転 席 ド ア を 解 錠 し て 開 い た り、
テールゲート裏側のレバーでテールゲートを解錠して開くと（361 ペー  ストッパー①を矢印の方向に押しなジ）、盗難防止警報が作動します。
がら、エマージェンシーキー②をキーから引き抜きます。
以下のいずれかの操作をすると、警報が停止します。

• キーの解錠ボタンか施錠ボタンを押す

運転席ドアの解錠• キーをエンジンスイッチに差し込む• キーが車室内のキーレスゴーアンテ
ナの検知範囲（71 ページ）にあるときは、キーレスゴースイッチを押す（キーレスゴー装備車）• キーが左右側のキーレスゴーアン
テナの検知範囲（71 ページ）にあるときは、ドアハンドルに触れる
か、テールゲートのハンドルを引く（キーレスゴー装備車）• キーがテールゲート側のキーレス
ゴーアンテナの検知範囲（71 ページ）にあるときは、テールゲートのハンドルを引く（キーレスゴー装備車）
燃料給油フラップを解錠する
 エンジンスイッチにキーを差し込みます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

左ハンドル車リモコン操作やキーレスゴー操作 * で車両を解錠できないときは、以下の操作を行なってください。

 エマージェンシーキーを運転席ドアのドアハンドルのキーシリンダーに差し込みます。

 エマージェンシーキーを解錠の位置①にまわします。

非常時の解錠 / 施錠

ハンドル車は反時計回りにまわします。

 開いている運転席側リアドアから腕を伸ばして、運転席ドアのロックノ
ブを押し込みます。

 ドアハンドルをいっぱいまで引きi キーが車内になく、携帯しているます。

ことを確認してください。

運転席ドアのロックノブが上がり、  運転席側リアドアを閉じます。
運転席ドアが解錠されます。
 すべてのドアとテールゲートが施錠されていることを確認します。
 エマージェンシーキーを元の位置にまわして、キーシリンダーから抜き! ドアロックスイッチが作動せず、ます。
ロックノブを押し込んで車を施錠し
 再度ドアハンドルを引きます。
 エマージェンシーキーをキーに収納します。

! エマージェンシーキーで運転席ドたときには、テールゲートが施錠されていないことがあります。このときは、車を施錠することはできません。メルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場に連絡してください。

アを解錠しても、他のドア、テール
ゲート、燃料給油フラップは解錠されません。

! キーの閉じ込みに注意してくだ

車両の施錠

テールゲート裏側のレバーでの解錠

さい。

リモコン操作またはキーレスゴー操
作 * で車を施錠できないときは、以下の方法で車を施錠してください。
 助 手 席 ド ア と 助 手 席 側 リ ア ド ア、
テールゲートを閉じます。
 運転席ドアと運転席側リアドアを開きます。
 運転席ドアのドアロックスイッチ（施錠）（77 ページ）を押します。 テールゲート裏側のレバーで、テールゲートを解錠して開くことができます。
 助手席ドアと左右リアドアのロック
ノブが下がったことを確認します。 ! テ ー ル ゲ ー ト を 開 く と き は、 後方や上方に十分な空間があり、接 下がっていないときは、各ドアの触するおそれのないことを確認しロックノブを押し込みます。
てください。
 車を降り、運転席ドアを閉じます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

万一のとき

i 右 ハ ン ド ル 車 は 時 計 回 り に、 左

361

362

非常時の解錠 / 施錠 テールゲート裏側のカバー②を外します。

 レバー①を矢印の方向に操作しながら、テールゲートを開きます。

i レバー①でテールゲートを解錠しても、ドアと燃料給油フラップは解錠されません。

万一のとき

i レバー①で解錠した後に、テールゲートを閉じると再び施錠されます。キーの閉じ込みに注意してください。

 内部にあるノブ③をホルダーから外し、後方に引きます。
ロックが解除されます。

燃料給油フラップの解錠
リモコン操作やキーレスゴー操作 * で解錠しても燃料給油フラップのロックが解除されないときは、手動でロックを解除します。

 テールゲートを開きます。
 ラゲッジルーム右側のカバー②にある 2 カ所のクリップ①をコインなどで矢印の方向にまわし、カバー②を取り外します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

 燃料給油フラップを開きます。

G 警告
ラゲッジルーム右側のカバーの内部には、金属が露出している部分や鋭利な部分があります。けがをしないように注意してください。

NECK PRO アクティブヘッドレストのリセット、キーの電池交換

トのリセット事 故 な ど の と き に NECK PRO ア ク
ティブヘッドレストが作動した場合、リセットをしないと次に衝撃を受けた
ときに NECK PRO アクティブヘッド
レストが作動せず、頭部・頸部を保護できません。

i このリセット作業は強い力が必要になるため、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で行なうことをお勧めします。

キーの電池交換
リモコンの作動可能範囲が短くなった
り作動しない場合は、キーの電池の消耗が考えられます。メルセデス・ベン
ツ指定サービス工場で点検を受けてく
ださい。

G 警告
電池には毒性および腐食性を持つ物
質が含まれています。子供の手の届
かないところに保管してください。
誤って電池を飲み込んでしまったと
きは、ただちに医師の診断を受けて
ください。

H

環境

電池を家庭用ゴミとして廃棄しないでください。電池には非常に強い有毒物質が含まれています。

 ヘッドレストの上部を①の方向に押します。

使用済みの電池は、新しい電池をお買い求めになった販売店に処分を依頼するか、ボタン電池専用の回収箱に廃棄してください。

 ヘッドレストを②の方向にいっぱいまで押し下げます。

 ヘッドレストを③の方向に押して、キーの電池を点検する

確実にロックさせます。
もう一方のヘッドレストでも同様の作業を行なってください。

! 安全のため、追突など後方からの衝撃を受けたときは、メルセデス・
ベ ン ツ 指 定 サ ー ビ ス 工 場 で NECK
PRO アクティブヘッドレストの点検を受けてください。
 キーのいずれかのボタンを押します。
キーの表示灯 1 が一回点滅すれば電池は正常です。

万一のとき

NECK PRO アクティブヘッドレス

363

364

キーの電池交換

i 車両の近くでキーの電池の点検を行なうと、キーの解錠ボタンまたは施錠ボタンを押したときに、車両も解錠または施錠されます。

電池の交換手順
リチウム電池（CR2025 3V）を用意します。
 カバー 3 を取り外します。

万一のとき

 電池側が下になるようにキーを手のひらに乗せて、電池 4 が外れるまでキーを軽くたたきます。

 ストッパー 1 を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー 2を抜き取ります。

 電池のプラス（＋）面が見えるようにして、新しい電池を取り付けます。このとき、脂分を含まないきれいな布で電池を持つようにしてください。
 電池の表面に汚れや脂分が付着していないことを確認します。
 カバー 3 の凸部 5 をキーに差し込んでから、カバーを押してロックします。
 エマージェンシーキー 2 をキーに収納します。
 キーのすべての機能が作動することを確認します。

 エマージェンシーキー 2 を図の位置に差し込み、カバー 3 が浮き上がるまで、エマージェンシーキーを矢印の方向に押します。

i 指でカバー 3 を押さえないようにしてください。カバーが浮き上がりません。

電球の交換

ランプ類は車両の重要な安全装備のひとつです。すべてのランプ類が正しく点灯することを確認してください。
電球が切れてランプが点灯しないときは、同規格・同容量の電球と交換してください。交換したランプが点灯しない場合や、すぐに切れた場合は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

G 警告• 電球は非常に熱くなります。電球の交換は電球が冷えた状態で行なってください。火傷をするおそれがあります。

• 電球は子供の手の届かないところに保管してください。

• 落下したり、衝撃が加わった電球を使用しないでください。破裂するおそれがあります。

! 電球の交換はメルセデス・ベンツ• 電球には圧力のかかったガスが封指定サービス工場で行なうことをお勧めします。やむを得ずお客様自身で交換するときは、以下の注意を守って該当箇所の電球を交換してください。

• 電球を交換するときは、防護眼鏡! 電球には素手で触れないようにしてや手袋などを着用し、直接手で電球に触れないようにしてください。

ください。電球の表面に少しでも汚れや脂分が付着すると、ガラス表面で溶けて、電球の寿命が短くなります。電球に触れるときは、きれいな布や手袋などを使用するか、バルブの金属部を持つようにしてください。

! 指定以外の電球を使用しないでください。過熱してレンズを損傷した
り、故障の原因になります。

! 電球は高温になるため、電球の表面に油などが付着すると切れやすくなります。触れたときは、薄めた中性洗剤を含ませた柔らかい布で電球をよく拭いてください。

! マルチファンクションディスプ

レイにランプに関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（341 ページ）をご覧ください。
このときは、すみやかに電球を交換してください。

入されているため、電球が熱くなっているときに電球に触れたり、電球を取り外さないでください。破裂するおそれがあります。

G 警告
エンジンを始動しているときやエン
ジンがかかっているとき、イグニッ
ション位置が 2 のときは、バイキセ
ノンヘッドランプのバルブソケットや 配 線 に 手 を 触 れ な い で く だ さ い。
高電圧の発生部分や高温部分があり、それらに触れると非常に危険です。
バイキセノンヘッドランプの交換は行なわないでください。交換は必ずメルセデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。

!LED やキセノンヘッドランプはユニット交換になるため、必ずメルセ
デス・ベンツ指定サービス工場で交
換作業を行なってください。

i リアフォグランプは右側のみです。

※ 上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

万一のとき

電球の交換

365

366

電球の交換
お客様自身で交換できる電球は以下の通りです。交換できない場合や、その他の電球の交換については、必ずメル
セデス・ベンツ指定サービス工場に作業を依頼してください。

フロントフォグランプ（ML 63 AMG）

! 電球の交換を行なうときは、実際に車両に装着されている電球の規格を確認してください。

万一のとき

ヘッドランプ

ランプ

ワット数
（規格）

①

55W (H11)

フロントフォ
グランプ

テールランプ

ランプ

ワット数
（規格）

①

ヘッドランプ
上向き

55W（H7）②

車幅灯 /フロントパー
キングランプ5W③

フロント方向
指示灯

21W（黄色）フロント方向
指示灯

5W（黄色）

④

ランプ

ワット数
（規格）

①

バックランプ

W16W②

リアフォグランプ

W16W③

リアフォグランプ

W16W※ 上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

ワイパーブレードの交換
ライセンスランプ367

ワイパーブレードの交換
フロントワイパーのワイパーブレード

G 警告

ワイパーブレードは年に 2 回は交換
してください。

ランプ

ワット数
（規格）

①

5W

ライセンスランプ

G 警告
ワイパーブレードを交換するときは、
必ずエンジンスイッチからキーを抜
くか、イグニッション位置を 0 にしてください。ワイパーが作動してけがをするおそれがあります。

! ワイパーブレードの損傷を避ける
ため、ワイパーブレードのゴム部分に触れないようにしてください。

! ワイパーアームを起こしたままボンネットを開かないでください。ボンネットとワイパーが当たり、損傷するおそれがあります。

! ワイパーブレードが取り付けられていない状態で、ワイパーアームを元の位置に戻さないでください。

! ワイパーブレードを交換するときは、ワイパーアームを確実に持ってください。ワイパーブレードが取り付けられていない状態でワイパーアームから手を放すと、ワイパー
アームがフロントウインドウに当たり、フロントウインドウを損傷する
おそれがあります。

万一のとき

ワイパーブレードのゴムが劣化すると、ウインドウの水滴を十分に拭き取ることができません。視界を妨げて周囲の交通状況を把握できず、事故の原因になります。

368

ワイパーブレードの交換
ワイパーブレードを取り外す

 ク リ ッ プ ② が ロ ッ ク さ れ る ま で、ワイパーブレード①を矢印③の方向に押し込みます。
 ワイパーブレードが、ワイパーアー
ムに確実に固定されていることを確認します。

万一のとき ワイパーアームを元の位置に戻します。

左ハンドル車

リアワイパーのワイパーブレード エンジンスイッチからキーを抜く
か、キーレスゴー操作 * でイグニッ
ション位置を 0 にします。

G 警告

 ワイパーアーム④を起こします。
 クリップ②を両側から押し込んでロックを外し、ワイパーブレード①を③の方向にまわします。
 ワイパーブレード①を⑤の方向に押してワイパーアーム④から取り外します。

ワイパーブレードを交換するときは、
必ずエンジンスイッチからキーを抜
くか、イグニッション位置を 0 にしてください。ワイパーが作動してけがをするおそれがあります。

ワイパーブレードを取り外す

ワイパーブレードを取り付ける エンジンスイッチからキーを抜く
か、キーレスゴー操作 * でイグニッ
ション位置を 0 にします。
左ハンドル車 新しいワイパーブレード①の取り付け部⑥をワイパーアーム④の先端⑤に合せます。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

 ワイパーアーム①をいっぱいまで起こします。
 ワ イ パ ー ブ レ ー ド ② を ま わ し て、
ワイパーアーム①と垂直の位置にします。

パンクしたとき

ワイパーブレードを取り付ける
 新しいワイパーブレードを、ワイパーアームに押し込んでロックします。
 ワイパーブレードが、ワイパーアー
ムに確実に固定されていることを確認します。
 ワイパーブレードをワイパーアー
ムと平行の位置にします。
 ワイパーアームを元の位置に戻します。

パンクしたときG 警告• パ ン ク し た と き は、 あ わ て て ブ
レーキペダルを踏まないでください。ステアリングをしっかり握って徐々に速度を落とし、安全な場所に停車してください。

• 停車したときは、非常点滅灯を点滅させてください。また、十分注
意しながら車の後方に停止表示板
を置いてください。

• パンクしたタイヤで走行しないでください。車のコントロ−ルを失い、事故を起こすおそれがあります。また、タイヤが異常に過熱して、火災が発生するおそれがあります。

! 車速感応ドアロック（77 ページ）を設定した状態で車を押したり、車を持ち上げるときは、イグニッショ
ン位置を 0 にしてください。車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。

! タイヤ交換をするときは、必ず手袋を着用してください。素手で作業を行なうとけがをするおそれがあります。

! タイヤ交換をするときは、エンジンを始動しないでください。

万一のとき

 ワイパーブレード②を矢印の方向に取り外します。

369

370

パンクしたときタイヤの修理およびタイヤ交換の準備

応急用スペアタイヤへの交換 * AIR マ テ ィ ッ ク サ ス ペ ン シ ョ ン 装

G 警告

備 車 は、 車 高 が 通 常 走 行 レ ベ ルになっていることを確認します。
（195､203 ページ）

• 応急用スペアタイヤに交換したときは、必ず 80km/h 以下で走行し 安全を確保できる、かたくてすべり

ま た、ESP® の 機 能 を 解 除 し な いでください。

にくい水平な場所に停車します。

万一のとき

 非常点滅灯を点滅させます。
 ステアリングを直進の位置にして、パーキングブレーキを確実に効かせます。

 シフトポジションを B にします。
 周囲の状況に注意しながら乗員を車から降ろして、ただちに安全な場所に避難させます。

 エンジンを停止します。
 エンジンスイッチからキーを抜きます。キーレスゴースイッチ * でエンジンを停止したときは、運転席ドアを開きます。

 車から降ります。

てください。

• 応急用スペアタイヤは短い時間の使用にとどめ、できるだけ早く標
準タイヤに戻してください。

• 応急用スペアタイヤと標準タイヤのサイズが異なるため、応急用ス
ペアタイヤを装着した場合、走行特性が大きく変化します。注意して走行してください。

• 応急用スペアタイヤを 2 本以上装着して走行しないでください。

iML 350 BlueTEC 4MATIC には、応急用スペアタイヤは車載されていません。
タイヤ交換の準備 輪止め、ホイールレンチ、ジャッキ、
ジャッキハンドル、ガイドボルト、
 車の後方に停止表示板を置きます。
応急用スペアタイヤ、応急用スペア
i 高速道路や自動車専用道路では、 タイヤ用ホイールボルト * を準備。
します（326 〜 328 ページ）
車の後方に停止表示板を置くことが法律で義務付けられています。
ML 63 AMG は、電動エアポンプも ドアを閉じます。

準備します。

! トレイや応急用スペアタイヤを取り出すときは、必ず保護のため手袋を着用してください。素手で作業するとけがをするおそれがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

パンクしたとき! 応急用スペアタイヤは各車種専用です。他車のものは使用しないでく
ださい。

371

ジャッキアップする

G 警告
急な斜面ではジャッキアップしないで く だ さ い。 ジ ャ ッ キ が 外 れ る と、車に挟まれて致命的なけがをするおそれがあります。

車 載 の ジ ャ ッ キ は こ の 車 専 用 で す。
以下の点に注意してください。

 作業中に車が動き出すのを防ぐた
め、交換するタイヤの対角線の位置にあるタイヤの前後に輪止めをします。

• かたくてすべりにくい、水平な場
所で使用してください。

• この車のタイヤ交換以外には使用しないでください。

• 不具合や損傷があるときは使用しないでください。

• ジャッキアップする前に乗員や荷物を車から降ろしてください。

• ジャッキの下に、ブロックや木材などを置いてジャッキアップしな
いでください。ジャッキアップした車が落下するおそれがあります。

• ジャッキを取り付ける前に、ジャッ やむを得ず傾斜地でタイヤ交換をするときは、交換するタイヤの反対側の両輪の下り側に輪止めをします。

i 輪止めは 1 個車載されています。
もう 1 個必要なときは、適切な大きさの木片か石を輪止めとして使用
してください。

キサポートに付着した泥などを取り除いてください。

万一のとき

G 警告

372

パンクしたとき

G 警告• 車が車載のジャッキだけで支えられているときは、決して車の下に身体を入れないでください。ジャッキが外れると、車に挟まれて致命的なけがをするおそれがあります。
ジャッキは車を一時的に持ち上げるときだけに使用してください。

万一のとき• ジ ャ ッ キ ア ッ プ し て い る と き は、
エ ン ジ ン を 始 動 し た り、 ド ア やテールゲートを開閉したり、パーキングブレーキを解除しないでください。車が落下するおそれがあります。

 ホイールレンチ①で、交換するタイ! ホイールレンチを使用するときに、
ホイールレンチがホイールボルトから外れるとけがをしたり、ホイールボルトを損傷するおそれがあります。以下の点に注意してください。

• ホイールレンチを確実に差し込んでください。

• 足で踏んでまわさないでください。

• 両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわしてください。

ジャッキサポートは、前輪の後方、後輪の前方のボディ下部 4 カ所（矢印の位置）に設けられています。

ヤのホイールボルト（5 本）を約 1
回転ほどゆるめます。

G 警告

この時点では、ホイールボルトを取り外しません。

ジャッキサポート以外の場所にはジ ャ ッ キ を 使 用 し な い で く だ さ い。
ジャッキが外れてけがをしたり、車両を損傷するおそれがあります。

i 伸縮式のホイールレンチが装備されているときは、ホイールレンチの柄を引いて伸ばしてください。

ジャッキは交換するタイヤに適した位置のジャッキサポートで使用してください。また、ジャッキを使用する前に、ジャッキサポートに異物や汚れがないことを確認してください。

パンクしたとき! ジャッキサポートに亀裂や損傷があるときは、作業を行なわないでく
ださい。

373

 タイヤが地面から最大 3cm 離れるまで、ジャッキハンドル 4 を繰り返し操作します。

G 警告! ジャッキアップする前に乗員や荷 ジャッキハンドル 4 を、"AUF UP"の 文 字 が 手 前 に く る よ う に し て、ジャッキ 3 のダイヤル部に取り付けます。
 ジャッキ 3 の先端および底 面 が、交換するタイヤに近いジャッキサ
ポ ー ト 2 の 真 下 に な る よ う に、ジャッキ 3 を地面に置きます。

物を車から降ろしてください。

! 側面から見て、ジャッキが垂直になるように取り付けてください。
タイヤの取り外し ジャッキハンドル 4 を繰り返し操作して、ジャッキ 3 の先端をジャッ
キサポート 2 に合わせます。
このとき、ジャッキの底面を確実に地面に接地させます。

 上側のホイールボルトを 1 本外します。

 そのネジ穴にガイドボルト①をねじ込みます。

 残りのホイールボルトを外して、タイヤを取り外します。

! ホイールボルトに砂や泥が付着しないように注意してください。
（左）正しい取り付けかた（右）間違った取り付けかた

万一のとき

ジャッキの先端がジャッキサポートに正しく取り付けられていることを確認してください。ジャッキが外れると、けがをしたり車を損傷するおそれがあります。

374

パンクしたとき! タ イ ヤ を 地 面 に 置 く と き は、 ホ
イールの外側を下にしないでください。ホイールに傷が付くおそれがあります。

! ホイールを外したときは、ホイー
ルの内側を十分に清掃し、点検をしてください。リムの凹みや曲がりは
空気圧減少の原因になり、タイヤを損傷するおそれがあります。

万一のとき応急用スペアタイヤを取り付ける

G 警告
ホイールボルトに損傷や錆があるときは交換してください。また、ネジ山には決してオイルやグリスを塗布
しないでください。ホイールボルト
がゆるむおそれがあります。

G 警告
ホイールハブのネジ山が損傷しているときは、走行しないで、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場に連絡して
ください。

G 警告
ホイールボルトは、ホイールに適合した純正品だけを使用してください。
純 正 品 以 外 の ボ ル ト を 使 用 す る と、ホイールが脱落して事故を起こすおそれがあります。

装着されているホイールにより、応急用スペアタイヤに使用するホイールボ
ルトが異なります。

ML 350 4MATIC
応急用スペアタイヤ用の短いホイール
ボルト②を使用してください。標準ホ
イールに使用されている、長いホイー
ルボルト①は使用しないでください。

ML 63 AMG
標準ホイールに使用されている、長いホイールボルト①を使用してくだ
さい。

i 応急用スペアタイヤ用ホイールボ
ルトは、応急用スペアタイヤのホ
イールに添付されているか、応急用
スペアタイヤの下や横に収納されています。

ジャッキアップした状態でホイールボルトを強く締め付けないでくださ
い。締め付ける勢いでジャッキが外れるおそれがあります。

応急用スペアタイヤのホイールに添付された、応急用スペアタイヤ用ホイールボルト②

パンクしたとき

375!ML 350 4MATIC に応急用スペアタ

応急用スペアタイヤに空気を入れる
ML 63 AMG）（
イヤを装着する場合は、必ずホイー
ルボルト②を使用してください。
車種や仕様により車載されている電動

応急用スペアタイヤの取り付け

エアポンプが異なります。

G 警告• 空気圧の低いタイヤで走行しないでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。必ず規定の空気圧を守ってください。

• タイヤに空気を入れすぎないでください。空気を入れすぎたタイヤ
は、路上の破片や凹みなどにより損傷を受けたりパンクしやすくな
ります。必ず規定の空気圧を守ってください。

• 必ず応急用スペアタイヤに空気を 応急用スペアタイヤのホイールおよびハブの接合面に砂や汚れなどがな
いことを確認します。

 ガイドボルトに合わせて応急用スペアタイヤを取り付けます。

 4 本のホイールボルトを取り付けて、対角線の順番に軽く締め付けます。

 ガイドボルトを取り外し、5 本目のホイールボルトを取り付けて、軽く締め付けます。

入れてからジャッキダウンしてください。ホイールリムを損傷する
おそれがあります。

G 警告
電動エアポンプを作動させるときは、
電動エアポンプに貼付されている取扱方法も参考にしてください。
※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なる場合があります。使用方法がわからないときは、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。

万一のとき標準タイヤのホイールボルトで応急用スペアタイヤを取り付けると、ホイールを十分に固定することができず、走行中にタイヤが外れたり、ブレーキシステムを損傷するおそれが
あります。

376

パンクしたとき! センターコンソールのライター用

空気圧ゲージ別体型

ソケットには電源プラグ③を差し込
まないでください。
12

 イグニッション位置を 2 にします。
3

 電動エアポンプが作動して、応急

4

万一のとき

6

電動エアポンプの電源スイッチ②をI（作動の位置）にします。

5用スペアタイヤに空気が送り込まれます。

 フラップ①を開いて電源プラグ③と

 空気圧ゲージ④が 3.5 バールになっエアホース⑤を取り出します。

たら電動エアポンプの電源スイッチ②を 0（停止の位置）にします。

 空気圧調整バルブ⑥が閉じていることを確認します。

 3.5 バールを超えたときは、空気圧

空気圧ゲージ一体型

調整バルブ⑥をゆるめるか、空気圧調整ボタン⑦を押して空気を抜いて調整します。

 12V 電源ソケットから電源プラグ③を抜き、応急用スペアタイヤのバルブからエアホース⑤を取り外します。

 応急用スペアタイヤのバルブキャッ
プを取り付けます。

! 電動エアポンプを作動させるとき
 電動エアポンプの裏面から電源プ

は、電動エアポンプに貼付されている取扱方法も参考にしてください。

ラグ③とエアホース⑤を取り出します。

! 応急用スペアタイヤを取り付ける

 応急用スペアタイヤのバルブキャッ

前に、応急用スペアタイヤに空気を入れないでください

プを外します。

 電動エアポンプのエアホース⑤を応
急用スペアタイヤのバルブに取り付けます。

 電動エアポンプの電源スイッチ②を0（停止の位置）にします。

 12V 電源ソケット（265 ページ）に、電源プラグ③を差し込みます。

! 電動エアポンプの最大連続作動時間を守ってください。ポンプが過熱して損傷したり、火傷をするおそれがあります。最大連続作動時間は、
電動エアポンプに貼付されているステッカーに記載されています。

パンクしたとき

ときは、ポンプが冷えた状態になっていることを確認してください。

! 電動エアポンプを作動させている
ときはエンジンを始動しないでくだ
さい。

! 電動エアポンプやエアホースは作
動中に金属部分などが熱くなります。必ず手袋をして作業してください。
ジャッキダウン ジャッキハンドルを、"AB DOWN"の文字が見える面が手前にくるように取り付けます。

 ジャッキハンドルを繰り返し操作
し、ゆっくりボディを下げてタイヤを接地させます。

 ジャッキを外します。

! ジャッキハンドルは、"AB DOWN"の文字が見える面が手前にくるように取り付けないと、ジャッキダウン
できません。
ホイールボルトの締め付け

ホイールボルトの締め付けトルクの規定値は 15kg-m（150Nm）です。

G 警告
ホイールを交換した後は、すみやかにホイールボルトの締め付けトルクを確認してください。

! ホイールレンチを使用するとき、ホイールレンチがホイールボルトから外れると、けがをしたり、ホイー
ルボルトを損傷するおそれがあります。以下の点に注意してください。

• ホイールレンチを確実に差し込んでください• 足で踏んでまわさないでください• 両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわしてください
また、ホイールレンチにパイプを継ぎ足してまわすなど、必要以上にホイールボルトを締め付けないでください。ホイールボルトやネジ穴を損傷するおそれがあります。

 ジャッキを元の状態に戻し、車載
工具や輪止めなどとともに元の位置に戻します。

 外したタイヤは車載の収納カバー *に入れてラゲッジルーム内に収納し、確実に固定してください。
タイヤサイズにより、応急用スペアタイヤの収納スペースに収納できる場合があります。

 図の順番でホイールボルトを均一に締め付けます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

i 応急用スペアタイヤを装着して走行したときは、タイヤ空気圧警告シ
ステムは正常に作動しません。

万一のとき! 電動エアポンプを再び作動させる

377

378

パンクしたときタイヤフィットでの修理 *万一のとき

タイヤフィットが車載されている車種
は、タイヤフィットでパンクしたタイヤを修理します。

! 異常のない適正な空気圧のタイヤには、タイヤフィットを使用しないでください。タイヤの空気圧でタイ
ヤフィットが漏れ出すおそれがあります。

パンクしたタイヤをタイヤフィットで修理すると、一時的に走行することができます。

! タイヤフィットが塗装面に付着しタイヤフィットは外気温度が− 20 ℃
以上のときに使用できます。

! タイヤフィットで修理したタイヤ

G 警告• タイヤフィットによるパンク修理
は、応急的なものです。修理後は、空気圧が適正であっても、必ず標
準タイヤに交換してください。

• 以下の状況のときはタイヤフィッ
トでタイヤを修理することができません。他の方法で車両を移動させてください。
◇ タイヤの傷が約 4mm 以上の場
合や、凹み、亀裂、ひびなどがある場合◇ タイヤの接地面以外に傷がある
場合

た場合は、ただちに湿らせた布で拭き取ってください。
は必ず交換してください。そのまま使用することはできません。

! タイヤフィットには使用期限があります。期限が過ぎたときは新品に交換してください。また、タイヤ
フィットの使用期限が過ぎている場
合は使用しないでください。
タイヤフィットの準備
 タイヤに刺さった、パンクの原因と思われるクギまたはネジなどは取り除かないでください。
 ラゲッジフロアボードの下からタイ
ヤフィット、電動エアポンプを準備します。

◇ ホイールに損傷がある場合◇ タイヤの空気圧が非常に低かったり、空気が完全に抜けた状態のタイヤで走行した場合
このようなときは、絶対に走行しないで、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場に連絡してください。

! タイヤを修理するときは、必ず手袋を着用してください。素手で作業を行なうとけがをするおそれがあります。

! タイヤを修理するときは、エンジンを始動しないでください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

 タイヤフィットに付属の最高速度表
示のステッカー①をはがし、運転者の見やすい場所に貼ります。

パンクしたとき

G 警告
タイヤフィットは、身体や衣服に付着しないように注意してください。

• 眼や皮膚に付着した場合は、ただちに清潔な水で十分に洗い流してください。

• 衣服に付着した場合は、ただちに付着した衣服を着替えてください。

G 警告
使用上の注意を記載したステッカー
が、電動エアポンプに貼付してあります。使用する前に内容を確認してくだ
さい。

車種や仕様により、車載されている電動エアポンプが異なります。
タイヤを修理する（空気圧ゲージ別体型）• アレルギー症状が出た場合は、ただちに医師の診断を受けてください。
タイヤフィットは、子供の手が届かない場所に保管してください。

• 万一、子供がタイヤフィットを飲
み込んだ場合は、ただちに水で口を十分すすぎ、水を大量に飲ませてください。

• タイヤフィットを吐かせないでください。ただちに医師の診断を受けてください。

• タイヤフィットの臭気を吸い込まないでください。

i タイヤフィットが漏れ出た場合※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラス
トと異なることがあります。使用方法がわからないときは、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

 電動エアポンプのフラップ②を開きます。

は、そのまま乾燥させてください。  電源プラグ⑤とエアホース⑥を取り出します。
乾燥すればフィルム状になり、剥がすことができます。
 エアホース⑥をタイヤフィット①のバルブ⑦に確実に取り付けます。
もし、衣類にタイヤフィットが付着した場合は、すみやかに洗濯してく! 電動エアポンプのエアホースはタださい。
イヤフィットのバルブに確実に取り付けてください。電動エアポンプの作動時に接続部からタイヤフィットが漏れ、身体や衣類に付着するおそれがあります。

万一のとき

 修理するタイヤのバルブ付近にタ
イヤフィット使用表示のステッカー②を貼ります。

379

380

パンクしたとき タイヤフィット①のバルブ⑦を下にして持ち、電動エアポンプの凹部③に差し込みます。

 電動エアポンプの電源スイッチ④をI（作動の位置）にします。
電動エアポンプが作動して、タイヤが膨らみはじめます。

i 最初にタイヤフィットがパンクし万一のときたタイヤに送り込まれます。このとき、空気圧が一時的に約 5 バール
まで高まることがあります。
この間は電動エアポンプの電源ス
イッチ④を 0（停止の位置）にしな
いでください。
 パンクしたタイヤのバルブ⑨からバ
ルブキャップを取り外します。
 タイヤフィットのホース⑧を、パンクしたタイヤのバルブ⑨に確実に取り付けます。

 電動エアポンプを約 5 分間作動さ
せ ま す。 空 気 圧 が 少 な く と も 1.8
バールに達していることを確認してください。

! 電動エアポンプを、作動時間の上限を超えて連続して作動させないでください。ポンプが過熱して損傷したり、火傷をするおそれがあります。
連続作動時間の上限は、電動エアポ
ンプに貼付してあるステッカーに記載されています。
電動エアポンプを再び作動させるときは、ポンプが冷えた状態になっていることを確認してください。

 空気圧調整バルブ⑩が閉じていることを確認します。
 電動エアポンプの電源スイッチ④が 0（停止の位置）になっていることを確認します。

電動エアポンプを約 5 分間作動させても、空気圧が 1.8 バールに達しな
い場合：

 電動エアポンプの電源スイッチ④を 0（停止の位置）にして、タイヤのバルブからタイヤフィットのホー 12V 電源ソケット（265 ページ）
スを取り外し、タイヤフィットがタに、電源プラグ⑤を差し込みます。
イヤ内に行き渡るように、低速で車を約 10m 前進または後退させます。
 イグニッション位置を 2 にします。

パンクしたとき

381

トのホースを取り外すときは、接続部にタイヤフィットが入っていた 袋 か 布 な ど を 被 せ て く だ さ い。
取り外すときにタイヤフィットが漏れ、身体や衣服に付着するおそれがあります。

タイヤフィットのホースからタイヤ
フィットが漏れることがあります。
タイヤフィットはシミやサビの原因になりますので、タイヤフィットが収納されていた袋にタイヤフィットを入れてください。

 電動エアポンプからタイヤフィット①を取り外します。

 修理したタイヤのバルブキャップを取り付けます。

 電動エアポンプのエアホース⑥を、  タイヤフィットと電動エアポンプ、
タイヤのバルブ⑨に確実に取り付け
停止表示板を収納します。
ます。
 ただちに走行します。
 再度、タイヤに空気を入れます。
タイヤフィットがタイヤ内に行き

G 警告
電動エアポンプを約 5 分間作動させても空気圧が 1.8 バールに達しない
場合は、タイヤがかなり損傷しています。
それ以上走行せず、
メルセデス・
ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

空 気 圧 が 1.8 バ ー ル に 達 し て い る
場合：
 電動エアポンプの電源スイッチ④を 0（停止の位置）にします。
電動エアポンプが停止します。
 12V 電源ソケットから電源プラグ⑤を抜きます。
 タイヤのバルブ⑨からタイヤフィッ
トのホース⑧を取り外します。

! タイヤのバルブからタイヤフィッ
トのホースを取り外すときは、接続部にタイヤフィットが入っていた 袋 か 布 な ど を 被 せ て く だ さ い。
取り外すときにタイヤフィットが漏れ、身体や衣服に付着するおそれがあります。

渡り、損傷箇所が固まりやすくな
ります。
 約 10 分間走行した後、電動エアポ
ンプのエアホース⑥を修理したタ
イヤのバルブに取り付けて、空気
圧ゲージ⑪でタイヤ空気圧を点検
します。

G 警告
空気圧が 1.3 バール以下になっている
場合は、タイヤがかなり損傷しています。それ以上走行せず、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場に連絡してく
ださい。

万一のとき

! タイヤのバルブからタイヤフィッ ! タイヤフィットを使用した後は、

382

パンクしたとき
 空気圧が 1.3 バール以上の場合は、 タイヤを修理する
規定の空気圧に調整します。規定の （空気圧ゲージ一体型）
空気圧は燃料給油フラップ裏側に貼付されているタイヤ空気圧ラベルを参照してください。

万一のとき

規定の空気圧に達するまで、電動エアポンプでタイヤに空気を入れます。
規定の空気圧を超えた場合は、空気
圧ゲージ⑪の空気圧調整バルブ⑩を緩めて調整します。
 最寄りのメルセデス・ベンツ指定
サービス工場まで走行し、パンクしたタイヤを交換します。

※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラス
トと異なることがあります。使用方法がわからないときは、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

 新しいタイヤフィットについては、
 電動エアポンプの背面から電源プ
メルセデス・ベンツ指定サービス
ラグ④とエアホース⑤を取り出し工場でお買い求めください。
ます。

G 警告

 エアホース⑤をタイヤフィット①のバルブ⑥に確実に取り付けます。

タイヤフィットでタイヤを修理した
後に走行するときの最高速度は約80km/h です。

! 電動エアポンプのエアホースはタ

最高速度のステッカー "max. 80km/h"
は、必ず運転者の見やすい場所に貼ってください。
車両操縦性に変化が現れることがあります。カーブ走行時やブレーキ時には慎重に運転してください。

H

環境

タイヤフィットやそのボトルの廃棄
は、メルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場で行なってください。

 タイヤフィットは、4 年ごとにメル
セデス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。

イヤフィットのバルブに確実に取り付けてください。電動エアポンプの作動時に接続部からタイヤフィットが漏れ、身体や衣類に付着するおそれがあります。
 タイヤフィット①のバルブ⑥を下にして持ち、電動エアポンプの凹部②に差し込みます。

パンクしたとき

383! 電動エアポンプを、作動時間の上限を超えて連続して作動させないでください。ポンプが過熱して損傷したり、火傷をするおそれがあります。
連続作動時間の上限は、電動エアポ
ンプに貼付してあるステッカーに記載されています。

 タイヤフィットのホース⑧を、パンクしたタイヤのバルブ⑦に確実に取り付けます。

電動エアポンプを約 5 分間作動させても、空気圧が 1.8 バールに達しな
い場合：

 電動エアポンプの電源スイッチ③を0（停止の位置）にして、タイヤのバルブからタイヤフィットのホースを取り外し、タイヤフィットがタイ
ヤ内に行き渡るように、低速で車を 12V 電源ソケット（265 ページ）に、電源プラグ④を差し込みます。
約 10m 前進または後退させます。

 電動エアポンプの電源スイッチ③が0（停止の位置）になっていることを確認します。

 イグニッション位置を 2 にします。

! タイヤのバルブからタイヤフィッ 電動エアポンプの電源スイッチ③をI（作動の位置）にします。

トのホースを取り外すときは、接続部にタイヤフィットが入っていた 袋 か 布 な ど を 被 せ て く だ さ い。
取り外すときにタイヤフィットが漏れ、身体や衣服に付着するおそれがあります。

電動エアポンプが作動して、タイヤが膨らみはじめます。

i 最初にタイヤフィットがパンクしたタイヤに送り込まれます。このとき、空気圧が一時的に約 5 バール
まで高まることがあります。
この間は電動エアポンプの電源ス
イッチ③を 0（停止の位置）にしな
いでください。
 電動エアポンプを約 5 分間作動さ
せ ま す。 空 気 圧 が 少 な く と も 1.8
バールに達していることを確認してください。

 電動エアポンプからタイヤフィット①を取り外します。
 電動エアポンプのエアホース⑤を、タイヤのバルブ⑦に確実に取り付けます。
 再度、タイヤに空気を入れます。

万一のとき

 パンクしたタイヤのバルブ⑦からバ
ルブキャップを取り外します。

電動エアポンプを再び作動させるときは、ポンプが冷えた状態になっていることを確認してください。

384

パンクしたとき

G 警告
電動エアポンプを約 5 分間作動させても空気圧が 1.8 バールに達しない
場合は、タイヤがかなり損傷しています。
それ以上走行せず、
メルセデス・
ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

 修理したタイヤのバルブキャップを取り付けます。
 タイヤフィットと電動エアポンプ、
停止表示板を収納します。
 ただちに走行します。
タイヤフィットがタイヤ内に行き渡り、損傷箇所が固まりやすくな
ります。

万一のとき

空 気 圧 が 1.8 バ ー ル に 達 し て い る
場合：
 電動エアポンプの電源スイッチ③を0（停止の位置）にします。
電動エアポンプが停止します。
 12V 電源ソケットから電源プラグ④を抜きます。
 タイヤのバルブ⑦からタイヤフィッ
トのホース⑧を取り外します。

 約 10 分間走行した後、電動エアポ
ンプのエアホース⑤を修理したタトのホースを取り外すときは、接イヤのバルブに取り付けて、電動続部にタイヤフィットが入っていエアポンプの空気圧ゲージ⑩でタ
た 袋 か 布 な ど を 被 せ て く だ さ い。
イヤ空気圧を点検します。
取り外すときにタイヤフィットが漏れ、身体や衣服に付着するおそG 警告
れがあります。

! タイヤのバルブからタイヤフィッ! タイヤフィットを使用した後は、空気圧が 1.3 バール以下になっている
場合は、タイヤがかなり損傷しています。それ以上走行せず、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

タイヤフィットのホースからタイヤ
フィットが漏れることがあります。
タイヤフィットはシミやサビの原因になりますので、タイヤフィットが収納されていた袋にタイヤフィット  空気圧が 1.3 バール以上の場合は、規定の空気圧に調整します。規定のを入れてください。
空気圧は燃料給油フラップ裏側に貼付されているタイヤ空気圧ラベルを参照してください。
規定の空気圧に達するまで、電動エアポンプでタイヤに空気を入れます。

バッテリー 最寄りのメルセデス・ベンツ指定
サービス工場まで走行し、パンクしたタイヤを交換します。

バッテリー
バッテリー取り扱いの一般的な注意
バッテリーの性能を長期にわたって最大限に発揮させるためには、バッテリーが常に十分充電されていることが必要です。

 新しいタイヤフィットについては、 車を長期間使用しないときや、短距離、
メルセデス・ベンツ指定サービス 短時間の走行が多いときは、通常よりも頻繁にバッテリー液量などを点検し工場でお買い求めください。
てください。

G 警告
タイヤフィットでタイヤを修理した
後に走行するときの最高速度は約80km/h です。
最高速度のステッカー "max. 80km/h"
は、必ず運転者の見やすい場所に貼ってください。
車両操縦性に変化が現れることがあります。カーブ走行時やブレーキ時には慎重に運転してください。

H

環境

タイヤフィットやそのボトルの廃棄
は、メルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場で行なってください。

 タイヤフィットは、4 年ごとにメル
セデス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。

バッテリーの爆発を防ぐため、バッ
テリーは必ず指定品を使用してください。
車を長期間使用しないときの保管方法などは、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

A 爆発の危険があります。
バッテリーを取り扱っているときは、火気や裸火、火花、タバコなどを近付けな
いでください。
火花が出ないように注意してください。
バッテリー液は腐食性があります。皮膚や眼、衣服に付着しないように注意してください。
手袋やエプロン、マスクを着用してください。
バッテリー液が付着したときは、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

万一のとき

規定の空気圧を超えた場合は、タイ
ヤフィットのホース⑧の先端にある空気圧調整ボタン⑨を押して調整し
ます。

385

386

バッテリー

バッテリーを取り扱うとき
は保護眼鏡を着用してください。
子供を近付けないでくだ
さい。

万一のとき

取扱説明書の指示に従って
ください。

G 警告
爆発や火傷を防ぐため、バッテリーを取り扱うときは以下の事項を守ってください。

• バッテリーを傾けたり横倒しにしないでください。

• 金属製の工具などをバッテリーの上に置かないでください。バッテリーがショートして可燃性のガスに発火し、バッテリーが爆発する
おそれがあります。

• 静電気を防ぐため、合成繊維の衣服を着用しないでください。また、カーペットの上などでバッテリーを引きずらないでください。

• バッテリーに触れるときは、先に車体などに触れて、身体の静電気を放電させてください。

• 布などでバッテリーを拭かないでください。静電気や火花が発生して、バッテリーが爆発するおそれがあります。

! 安全のため、バッテリー端子をゆるめたり外すときは、エンジンス
イッチからキーを抜くか、イグニッ
シ ョ ン 位 置 を 0 に し て く だ さ い。
電気系部品やオルタネーターを損傷するおそれがあります。

i 必要でなければ、駐車時はエンジンスイッチからキーを取り外してください。エンジンスイッチにキーが差し込まれているときはわずかに電力が消費され、バッテリーを消耗します。

i バッテリー端子の取り外し、バッ
テリーの取り外し、充電、交換については、
メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場で作業することをお勧めし
ます。

H

環境

環境保護のため、使用済みのバッテ
リーを廃棄するときは、新しいバッ
テリーをお買い求めになった販売店に廃棄処分を依頼してください。

バッテリーの位置
バッテリーは右側フロントシート下部にあります。

! 他車のバッテリーを電源としてエンジンを始動するときは、エンジンルーム内の端子にブースターケーブ
ルを接続してください（390 ペー
ジ）。

バッテリー
バッテリーの交換
この作業はメルセデス・ベンツ指定
サービス工場に依頼することをお勧めします。

 パーキングブレーキを確実に効かせ387! カッターなどでカーペットに切り込みを入れるときは、けがをしない
ように十分注意してください。

 右側フロントシートをいっぱいまで後方に動かします。

て、シフトポジションを B にします。

 エンジンスイッチからキーを抜き
 右側フロントシートをいっぱいまで前方に動かします。

 カーペット②の後端を矢印の方向にめくります。

 右側フロントシートをいっぱいまで
前方および上方に動かします。

 バッテリーカバー①を矢印の方向に持ち上げて取り外します。

 固定クリップ④を取り外します。
 エアダクト③を矢印の方向に引き抜きます。

 ミシン目がある位置まで、白い点線に沿ってカーペット②にカッターなどで切り込みを入れます。

万一のとき

ます。

388

バッテリー
バッテリーの取り外し

万一のとき

 保護カバー⑤をバッテリー⑥から取り外します。

 ブリーザーホース⑨を取り外します。
 取り付けボルト⑩を取り外します。
 ブラケット⑪を取り外します。

 バッテリーから ⊖ 端子⑧を取り外し、後から外す⊕端子⑦と接触しない場所に置きます。

 ⊕端子⑦のカバーを取り外します。
 バッテリーから⊕端子⑦を取り外します。

 バッテリー⑫を矢印の方向に持ち上げて取り出します。

バッテリー

G 警告
バッテリーを接続するときは、以下の手順を守って、端子の取り付け方を絶対に間違えないようにしてください。
ショートして火傷をするおそれがあります。また、車両の電気装備を損傷す
るおそれがあります。

 電気装備をすべて停止します。

VRLA バッテリー
バッテリーのケースが黒色で、上面にVRLA-BATTERY の ラ ベ ル が あ る 場 合は、バッテリー液量の点検や補充はできません。また、危険ですので分解は絶対に行なわないでください。点検についてはメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

インジケーター付きバッテリー

 取り外したときと逆の手順でバッテリーを取り付けます。
 ⊕端子⑦を取り付け、保護カバー⑤も取り付けます。
 ⊖端子⑧を取り付けます。
 取り外したときと逆の手順で車両を元の状態に戻します。

1

i バッテリーの接続が一時的に断たれたときは、以下のような作業が必要になることがあります。

• COMAND システムの再設定• ドアウインドウのリセット• スライディングルーフ * のリセット

• 施錠時のドアミラー格納のリセット

ケースが黒色で、上面にインジケー
ター①があるバッテリーは、バッテ
リー液の補充はできません。
インジケーター①は、バッテリーの液量や充電状態が適正なときは黒色に、
バッテリーの交換が必要なときは白色になります。
インジケーターが白色になったときは、メルセデス・ベンツ指定サービス
工場に交換を依頼してください。
また、危険ですので分解は絶対に行なわないでください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

万一のとき

バッテリーの接続 / 取り付け

389

390

バッテリーがあがったとき
バッテリーがあがったとき

万一のとき

バッテリーの電圧が低下し、エンジンの始動が困難なときは、ブースター
ケーブルを使用して他車のバッテリーを電源として始動することができます。ブースターケーブルは、十分な容量と太さのあるケーブルを使用してください。
他車のバッテリーとブースターケーブ
ルを接続するときは、エンジンルームの向かって左側にある⊕端子と⊖端子にブースターケーブルを接続します。
作業を始める前に、必ず以降に記載する説明を読んでください。

• エンジンと触媒が冷えているときに行なってください。

• バッテリーが凍結しているときはエンジン始動を行なわないでくだ
さい。

• 救援車のバッテリーが、12V バッ
テリーであることを確認してください。

• 十分な容量と太さがあり、絶縁されたクランプを持つブースター
ケーブルを使用してください。

G 警告• 他車のバッテリーを電源として始動しているときは、バッテリーをのぞき込まないでください。万一、爆発したときにけがをするおそれがあります。

• 他車のバッテリーを電源として始動するときは、バッテリーを傾けないでください。バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。

G 警告
たばこなどの火気を近付けたり、火花を発生させたりしないでください。
バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。

i 放 電 し た バ ッ テ リ ー 液 は、 約 −10 ℃で凍結します。凍結している
ときは、火気を近付けずにバッテ、
バッ
リー全体を暖め（約 50℃以下）
テリー液を解凍してからエンジンを始動してください。

i バッテリーの接続が一時的に断たれたときは、以下のような作業が必要になることがあります。

• COMAND システムの再設定• ドアウインドウのリセット• スライディングルーフ * のリセット

• 施錠時のドアミラー格納のリセット* オプションや仕様により、異なる装備です。

バッテリーがあがったとき

ンジン始動について、詳しくはメル
セデス・ベンツ指定サービス工場に
おたずねください。

! エンジン始動操作を長時間繰り返
して行なわないでください。
エンジン始動を 2 〜 3 回試みても始動できないときはメルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場に連絡してください。
エンジンを始動できたときも、すみやかにメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場でバッテリーの点検を行なってください。

! 急速充電器によりエンジン始動を行なわないでください。

! エンジンが暖まっているときは、
他車のバッテリーを電源として始動
しないでください。

! ブースターケーブルは、ケーブル部分や絶縁部分が損傷しているもの
は使用しないでください。

! ブースターケーブルがラジエター
冷却ファンや回転ベルトに巻き込まれないようにしてください。

! 救援車により接続方法が異なることがあります。接続前に救援車の取扱説明書もお読みください。

始動の方法
 バッテリー電圧が同じ（12V）で、バッテリー容量が同程度の救援車を用意します。
 自車と救援車が接触していないことを確認してください。
 パーキングブレーキを効かせてください。
 シフトポジションを B にしてください。
 救援車のエンジンを停止します。
 両車のイグニッション位置を 0 にして、電気装備をすべて停止します。
 ボンネットを開きます。

万一のとき

i 他車のバッテリーを電源としたエ391

バッテリーがあがったとき

万一のとき

392

 自車の⊕端子カバー①を矢印の方向に開きます。
 自車の⊕端子②に赤色ブースター
ケーブルを接続します。
 救援車のバッテリー⑦の⊕端子③に赤色ブースターケーブルの反対側を接続します。
 救援車のエンジンを始動し、アイド
リング状態にします。
 救援車のバッテリー⑦の⊖端子④に黒色ブースターケーブルを接続します。
 車種や仕様により、自車の⊖端子⑥にキャップ⑤が取り付けられている
ときは、キャップ⑤を取り外します。
 自車の⊖端子⑥に黒色ブースター
ケーブルの反対側を接続します。

 自車のエンジンを始動します。
 黒色ブースターケーブルを両車のバッテリーの⊖端子から外します。
先に自車の⊖端子⑥ に接続している
黒色ブースターケーブルを外します。
 赤色ブースターケーブルを両車のバッテリーの⊕端子から外します。
先に自車の⊕端子②から外します。
 必要のない電気装備を停止します。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でバッテリーの点検を受けてくだ
さい。

けん引

けん引時の注意

G 警告• エンジンがかかっていないときはブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

• けん引されるときは、エンジンス
イッチからキーを抜かないでください。

! けん引はできるだけ避けてください。自走できないときは、専門業者に依頼して車両運搬車で移送してください。

! トランスミッションを損傷しているときは、車両運搬車で移送してください。

! やむを得ず、他車にけん引してもらうときは以降に記載する説明に従ってください。

! けん引されるときは、けん引防止警報機能 * を解除してください（64 ページ）。

! けん引されるときは、車速感応ド! プロペラシャフトの取り付けナットは再使用できません。プロペラ
シャフトを取り付けるときは、必ず新品の取り付けナットを使用してください。
詳しくはメルセデス・ベンツ指定
サービス工場におたずねください。

! 車両運搬車に積載して車両を固定するときは、固定ロープをサスペン
ションなどのメンバー部にかけないでください。車体を損傷するおそれがあります。

! 前輪または後輪のみを持ち上げた状態でけん引しないでください。駆動装置などを損傷するおそれがあります。

! けん引ロープを使用してけん引されるときは、以下の点に注意してください。

• ワイヤーロープやチェーンを使用しないでください。車を損傷するおそれがあります。

• ロ ー プ の 長 さ は 5m 以 内 と し、
ロ ー プ の 中 央 に 白 布（30cm ×30cm 以上）を付けて 2 台の車がロープでつながれていることを周囲に明示してください。

ア ロ ッ ク を 解 除 し て く だ さ い（165 ページ）。車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。

• ロープは両車ともできるだけ同! 一 般 道 で は 30km/h 以 下 の 速 度• けん引フック以外にはロープをで、 距 離 は 50km 以 内 に 限 り、 けん引走行することができます。距離が 50km を超えるときは、必ず車両運搬車を利用してください。トラ
ンスミッションを損傷するおそれがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

じ側につないでください。
かけないでください。

• ロープに無理な力や衝撃がかからないようにしてください。

• 走行中、ロープをたるませない
ように前車のブレーキランプに注意しながら車間距離を調整してください。

万一のとき

けん引

393

394

けん引
けん引フックの取り付け

G 警告
リアのカバーを取り外すときは、マフラーに注意してください。マフラーは高温になるため、マフラーに触れると火傷をするおそれがあります。

けん引フックの取り付け位置

けん引フックを取り付ける

 車載工具（326 ページ）からけん
引フックを取り出します。

 内部のネジ穴に、けん引フックを時
計回りにまわしてねじ込み、止まるまで手で締め込みます。

 さらに、ホイールレンチ * の柄の部分などを使用して確実に締め付け
ます。

万一のとき

けん引フックを取り外す

 ホイールレンチ * の柄の部分などを使用して、けん引フックを反時計回りにまわします。

 けん引フックを取り外します。
 けん引フックのカバーを取り付けます。

 けん引フックを車載工具に収納し
ます。

けん引する
フロントの取り付け位置
フロントバンパーの向かって左側にあります。

 マーク部を押して、カバー 1 を外します。
リアの取り付け位置

エンジンが始動できるとき

 エンジンを始動し、シフトポジショ
ンを A にします。

エンジンが始動できないとき

 エンジンスイッチにキーを差し込

リアバンパーの向かって右側にあります。

み、イグニッション位置を 2 にして、ブレーキペダルを踏みながらシフト
ポジションを A にします。

 マーク部を押して、カバー 1 を外

 イ グ ニ ッ シ ョ ン 位 置 を 0 に し て、します。
※ 車種や仕様により、カバー 1 の形状やマーク部の位置は異なります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

エンジンスイッチにキーを差し込んだままにします。

けん引

イッチにキーが差し込んであり、シ
フトポジションが A になっていることを確認してください。
エンジンスイッチからキーを抜いたり、シフトポジションが 7 やC のときにフロントドアを開くと、シフトポジションが B になり、トランスミッションを損傷する
おそれがあります。

けん引するときの注意
トランスファー * やアクスルが故障しているときは、以下の点に注意してけん引してください。
この作業はできるだけ専門業者に依頼してください。

! トランスファーやアクスルが故障したときは、マルチファンクショ
ンディスプレイに故障 / 警告メッセージが表示されます。詳しくは（
338､339 ページ）をご覧ください。

ぬかるみなどからけん引するとき
ぬかるみなどで動けなくなったときは、以下の点に注意してけん引してください。

• 車を急激に引き出したり、斜めに引き出さないでください。車体を損傷するおそれがあります。

トランスファーが故障しているとき

 前後のアクスルとトランスファーの間のプロペラシャフトを外します。

 フロントアクスルを上げてけん引します。

• トレーラーをけん引している場合

フロントアクスルが損傷しているときは、絶対にトレーラーを接続したま
ま車を引き出さないでください。

 リアアクスルとトランスファーの

この場合はトレーラーを外し、車両
後部のトレーラーカップリングを引くようにし、できるだけ走行してきたわだちに沿って後方へ引き出してください。

間のプロペラシャフトを外します。

 フロントアクスルを上げてけん引
します。
リアアクスルが損傷しているときフロントアクスルとトランスファーの間のプロペラシャフトを外します。

 リアアクスルを上げてけん引します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

万一のとき! けん引されるときは、エンジンス

395

396

ヒューズ
バッテリーがあがっているときや電気装備が故障しているとき
バッテリーがあがっているときや電気装備が故障しているときは、シフトポ
ジションが B にロックされることがあります。シフトポジションを A

万一のときにするには、ブースターケーブルを使用して他車のバッテリーから電力を供。
給してください（390 ページ）
それでもシフトポジションを A にできないときはメルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

ヒューズ
ヒューズ交換についての注意
電気装備に異常が発生するとヒューズが切れて電気装備への接続が切断されます。これにより電気装備は作動しなくなります。

G 警告
規格や容量の異なるヒューズ、改造や修理をしたヒューズを使用しないでください。電気回路に負荷がかかり、火災の原因になります。
ヒューズ切れの原因の点検や修理はメルセデス・ベンツ指定サービス工場に作業を依頼してください。

! 以下のようなときは、ただちにメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。

• ヒューズを交換してもすぐに切れるとき• ヒューズに異常はないが、電気装備が作動しないとき! ヒューズボックスのカバーを取り外したときに、ヒューズボックスの内部に水などが入らないようにしてください。

! ヒ ュ ー ズ ボ ッ ク ス の カ バ ー は、
ヒューズボックスに密着するように取り付けてください。ほこりや湿気が入るおそれがあります。

! ヒューズボックスを開くときに、先のとがったものを使用しないでください。カバーやダッシュボードを損傷するおそれがあります。

ヒューズ! エンジンルーム内のヒューズボッ
クスを点検するときは、必ずワイパーを停止して、エンジンスイッチ
からキーを抜いてください。ワイパーが作動するとけがをするおそれがあります。

397

ラゲッジルーム右側のヒューズボッ
クス

ヒューズの位置• エンジンルーム向かって左側• ラゲッジルーム右側

 コインなどを使用して、クリップ①
を矢印の方向にまわします。

• グローブボックス横 カバー②を取り外します。

エンジンルームのヒューズボックス

グローブボックス横のヒューズボックス

 2 カ所のフック②を外し、カバー①を取り外します。

左ハンドル車 グローブボックスを開きます。
 カバー①の切り欠き部に指をかけて、矢印の方向に開きます。
カバーを取り付けるときは、最初にカバーの前部を A ピラーの内側に差し込
みます。

万一のとき

ヒューズボックスは以下の場所にあり
ます。

398

ヒューズ

! ヒューズボックスを開くときに、
ドライバーなど先のとがった物を使用しないでください。ダッシュボー
ドやカバーを損傷するおそれがあります。

エンジンルーム
ヒューズ
番号

アンペア
数

100

30A

フロントワイパー

101

15A

エンジン制御102

10A

エンジンコントロールユニット

 停車します。

103

20A

エンジン制御 すべての電気装備を停止します。

104

15A

エンジン制御 エンジンスイッチからキーを抜き
ます。

105

15A

エンジン制御、エンジンスター
ター

106

−

未使用

107

40A

二次エアポンプ

108

40A

109

25A

ESP

110

10A

ホーン（盗難防止警報システム）

111

30A

オートマチック、トランスミッ
ション

112

7.5A

ヘッドランプ光軸自動調整

113a

15A

ホーン

114

5A

エンジンコントロールユニット

115

5A

ESP

116

7.5A

オートマチックトランスミッ
ション

117

7.5A

オプション

118

5A

エンジンコントロールユニット

119

5A

エンジンコントロールユニット

120

10A

エンジンコントロールユニット

121

20A

余熱ヒーター

122

25A

エンジンスターター

123

20A

ディーゼルフィルターヒーター

124

7.5A

パワーステアリング

125

−

未使用

ヒューズを交換する

万一のとき

ヒューズ一覧

 ヒューズ一覧を参考に、作動しない
電気装備に該当するヒューズを確認します。
 該当ヒューズを取り外します。
 ヒューズを点検し、ヒューズが切れている（溶断）ときは、同じ電流値（色）のヒューズと交換します。

装置名

AIR マティックサスペンショ
ン、車高コントロールユニット

ヒューズ

ヒューズ
番号

アンペア
数

装置名

34

25A

運転席側ドアコントロールユ
ニット
オーディオアンプ

ヒューズ
番号

アンペア
数

装置名

10

10A

リアエアコンディショナーブ
ロアモーター

35

30A

11

5A

インストルメントパネル

36

10A

VICS

12

15A

エアコンディショナーモ
ジュール

37

5A

パーキングアシストリビュー
カメラ

13

5A

ステアリング調整、スイッチ
パネル

38

10A

COMAND システム

39

7.5A

COMAND システム

40

30A

41

25A

ルーフユニット

42

25A

スライディングルーフ

43

20A

燃料ポンプコントロールユ
ニット

44

−

未使用

45

20A

12V 電源ソケット（センター
コ ン ソ ー ル 後 端、 ラ ゲ ッ ジ
ルーム）

46

15A

ライター

14

7.5A

エンジンスイッチ

15

5A

コンパスモジュール、メディ
アインターフェース

16

−

未使用

17

−

未使用

18

−

未使用

ラゲッジルーム内右側

EASY-PACK 自 動 開 閉 テ ー ル
ゲート

ヒューズ
番号

アンペア
数

20

5A

アンテナ

47

10A

オプション

21

5A

リアコントロールパネル

48

5A

リアディファレンシャルロッ
ク、BlueTEC

22

5A

パークトロニック、余熱ヒー
ター

49

30A

リアデフォッガー

15A

リアワイパー

装置名

23

10A

携帯電話ユニット

50

24

40A

シートベルトテンショナー

51

5A

エンジンコントロールユニット

52

5A

リアディファレンシャルロック

25

15A

ラジオ

26

25A

助手席側ドアコントロールユ
ニット

27

30A

助手席シート調整

2830A

運転席シート調整

29

40A

シートベルトテンショナー

30

40A

燃料ポンプコントロールユ
ニット

31

10A

オプション

32

15A

33

25A

AIR マティックサスペンショ
ン、車高コントロールユニット
キーレスゴー

AIR マティックサスペンショ
ン、車高コントロールユニッ
ト、燃料ポンプコントロール
ユニット、リアディファレン
シャルロック

53

5A

54

5A

ヘッドランプ光軸自動調整

55

7.5A

インストルメントパネル、ランプスイッチ

56

5A

BlueTEC

57

20A

燃料ポンプ

万一のとき

グローブボックス横399

万一のとき

400

ヒューズ

ヒューズ
番号

アンペア
数

58

7.5A

59

7.5A

装置名
診断ソケットNECK PRO アクティブヘッド
レスト

60

5A

グローブボックスランプ、マルチコントロールシートバッ
ク、フロントワイパー、VICSシステム、パーキングアシス
トリアビューカメラ

61

7.5A

エアバッグシステム

6230A

助手席シート調整

63

30A

運転席シート調整

64

−

未使用

65

−

未使用

66

30A

マルチコントロールシート
バック

67

25A

リアファン

68

25A

オプション

69

30A

リアディファレンシャルロック

70

−

未使用

71

−

未使用

72

−

未使用

（2009-05-05 A164 006 67 99）

i ヒューズ配置表（英文）は、車載工具またはラゲッジフロアボード下にも収納されています。ヒューズ配
置表にはヒューズ容量も記載されています。

i 記載の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

401
純正部品 / 純正アクセサリー … 402
車両の電子制御部品について…… 402
ビークルプレート………………… 403
オイル・液類 / バッテリー …… 405
積載荷物の制限重量……………… 410
テールゲートを開いたときの高さ…………………………………… 411

サービスデータ

タイヤとホイール………………… 411

402

純正部品 / 純正アクセサリー、車両の電子制御部品について
純正部品 / 純正アクセサリー

Daimler AG では、点検や整備に必要な純正部品を豊富に用意しています。
純正部品は厳格な基準により品質管理されています。点検や整備、修理のときは、必ず純正部品を使用してください。
ア ク セ サ リ ー に つ い て も、Daimler
AG またはメルセデス・ベンツ日本株

サービスデータ

式会社が指定する製品だけを使用して
ください。

G 警告
どんな場合でも、ブレーキ関連部品などの重要保安部品や走行系統に使用する部品には、純正部品以外のものを使用しないでください。事故や故障の原因になります。

H

環境

Daimler AG では、資源の有効利用を促進するため、リサイクル部品を積極的に導入しています。

i 純正部品以外の部品を使用したときは、該当箇所だけでなく関連箇所に不具合が生じても、保証を適用できないことがあります。

車両の電子制御部品について

G 警告
電子制御部品やその構成部品にかかわる作業は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。
特に、安全装備や安全に関わるシス
テムについての作業は、必ずメルセ
デス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。車両の使用に対する適合性に影響を与えるおそれがあります。

! 電子制御部品およびそれに関わる
コントロールユニットやセンサー、配線類などのメンテナンス作業は、
必ずメルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場で行なってください。車両の構成部品が通常より早く摩耗した
り、保証を適用できないことがあります。

! 車の電子制御部品やソフトウェア
を改造しないでください。事故や故障の原因になります。また、関連する他の装備にも悪影響を与えるおそれがあります。

! 車載無線機など電装アクセサリー
を装着するときは、メルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場におたずねください。装着方法などが適切でないと、車の電子制御部品に悪影響を与えるおそれがあります。また、電気配線を間違えると、火災や故障の原
因になります。

! ウインドウに透明な吸盤を貼付しないでください。透明な吸盤がレンズとして作用して、火災が発生する
おそれがあります。

ビークルプレート! 以下の場所の周辺には、エアバッ
グやシートベルトテンショナーの本
体、乗員保護装置のコントロールユ
ニットやセンサー類が取り付けられています。これらの部位にオーディ
オなどを追加装備したり、修理や鈑金作業などを行なうと、乗員保護装置の作動に悪影響を与えるおそれが
あります。

403

ビークルプレート
純正部品を注文するときに車台番号やエンジン番号などが必要になることがあります。車台番号やエンジン番号などは図の箇所に記されています。
7

1

3

・ ドア
・ ピラー付近

・ シート
・ ダッシュボード
・ インストルメントパネル
・ センターコンソール・ エアバッグ収納部

2

6① ニューカープレート② エンジン番号③ 車台番号⑥ 車台番号⑦ オプションコードプレート

・ シートベルト
詳しくはメルセデス・ベンツ指定
サービス工場におたずねください。

ニューカープレート

運転席側または助手席側のセンターピ
ラー下部に、車台番号およびカラー
コードなどを記載したニューカープ
レート①が貼付されています。

サービスデータ・ サイドシル付近

404

ビークルプレート
フロントウインドウ下部の図の位置にも車台番号⑥が打刻されています。

エンジン番号
2

6

サービスデータML 350 4MATIC

エンジンブロックのクランクケースにエンジン番号 2 が打刻されています。

オプションコードプレート

詳しくはメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

車台番号

5

4

3

右側リアシート下部のボディフレーム
に車台番号③が打刻されています。
車台番号を確認する
 右側のリアシートクッション④を引
き起こします。
 カーペット⑤をめくり上げます。

ボンネット裏側にオプションコードを記載したオプションコードプレート⑦が貼付されています。

オイル・液類 / バッテリー
オイル・液類 / バッテリー
オイル・液類に関する注意
オイル・液類には以下のものが含まれ
ます。

H

405

環境

オイル・液類は、環境に配慮して廃棄してください。

• 燃料（ガソリン、軽油など）• 冷却水• ブレーキ液• 油脂類（エンジンオイル、オートマ
チックトランスミッションオイル、
パワーステアリングオイルなど）• ウォッシャー液
点 検 や 整 備、 修 理 の と き は、 必 ず
Daimler AG またはメルセデス・ベン
ツ日本株式会社の指定品のみを使用してください。
詳しくは、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

i 指定品以外のオイル・液類を使用したときは、該当箇所だけでなく関連箇所に不具合が生じても、保証を適用できないことがあります。

G 警告
オイル・液類は子供の手の届かない
場所に保管してください。また、火気の近くには保管しないでください。
オイル・液類が目や粘膜、傷に触れないようにしてください。万一目に入ったり皮膚に付着したときは、すぐに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

燃料

G 警告
燃料は可燃性の高い物質です。燃料を取り扱うときは、火気を近付けたり、近くで喫煙をしないでください。
燃料を給油する前に、エンジンを停止してください。

G 警告
燃料が皮膚や衣類に触れないように注意してください。
燃料が皮膚に直接触れたり、気化した燃料を吸い込むと、健康に悪影響を与えます。

燃料タンク容量
燃料タンク容量

約 95 ℓ

警告灯点灯時の残量

約 13 ℓ

警告灯点灯時の残量

約 15 ℓ（ML 63 AMG）

サービスデータ• 排気ガス処理装置添加剤（AdBlue®）406

オイル・液類 / バッテリー! ガソリンエンジン車には軽油を給油しないでください。また、ディー
ゼルエンジン車にはガソリンを給油しないでください。少量でもガソリンと軽油が混じると燃料噴射システ
ムとエンジンを損傷するおそれがあります。誤った燃料を給油して故障が発生したときは、保証の対象外になります。

サービスデータ! ガソリンエンジン車の燃料には無鉛プレミアムガソリン、ディーゼルエンジン車の燃料には自動車用の軽油を使用してください。指定以外の燃料（高濃度アルコール含有燃料など）を使用すると、燃料系部品の腐食や損傷などによりエンジンを損傷したり、火災が発生するおそれがあります。指定以外の燃料を使用して故障が発生したときは、保証の対象外になります。

燃料消費について以下のような状況では、燃料をより消費します。

• 気温が非常に低いとき• 市街地を走行するとき• 短い距離を走行するとき• 山道や坂道を走行しているとき

H

環境

CO2（二酸化炭素）の排出は、地球温暖化の大きな原因となります。
緩やかな運転を心がけ、定期的に点検・ 整 備 を 行 な う こ と に よ り、CO2
排出量を最小限に抑えることができます。

AdBlue®

! 燃料の添加剤は、純正品または承 iML 350 BlueTEC に 対 応 し た 項

認されている製品のみを使用してく目です。
ださい。エンジン内部の摩耗が進ん
AdBlue® は非可燃性で無害、無色・無だり、エンジンを損傷するおそれが臭で、水溶性の液体です。
あります。故障が発生したときは、保証の対象外になります。
!ISO22241 に準拠した AdBlue® のi ディーゼルエンジン車の指定燃料
は自動車用の軽油になります。

自動車用の軽油とは、JIS 規格（JISK 2204）を満たす軽油を示します。

みを使用してください。特別な添加剤は使用しないでください。

! 補 充 を 行 な っ て い る と き に、
カーぺットや塗装面などの表面にAdBlue® が 付 着 し た と き は、 十 分

な水でただちに洗い流してください。さらに、流した後にただちに、湿らせた布と冷水で AdBlue® を拭き 取 っ て く だ さ い。AdBlue® が 結晶化してしまったときは、スポン
ジ と 温 水 で 取 り 除 い て く だ さ い。
AdBlue® の 残 留 物 は、 一 定 時 間 後に結晶化し、表面を損傷させます。

オイル・液類 / バッテリー
外気温度が高いとき

407

純度

AdBlue® タ ン ク に 直 射 日 光 が 当 た っ BlueTEC 排気ガス処理装置の故障を防た と き な ど、AdBlue® が 一 定 時 間、 ぐためには、AdBlue® の純度が特に重50℃以上で熱されたときは、AdBlue® 要になります。
は分解されることがあります。その結 補 修 作 業 の 途 中 な ど で AdBlue® を果、気化したアンモニアが発生します。 AdBlue® タ ン ク か ら 汲 み 出 し た と き

高 温 の 状 態 で AdBlue® タ ン ク のキャップが開いていると、気化したアンモニアが出てくる場合があります。気化したアンモニアには刺激臭があり、皮膚や粘膜、目がヒリヒリしてきます。その結果、咳き込んだり涙目になるとともに、目や鼻、のどに炎症が起きることがあります。
気化したアンモニアを吸い込まないようにしてください。

外気温度が低いとき

は、液体の純度が保証できなくなるた®
め、汲み出した AdBlue をタンクに戻さないでください。

!AdBlue® 内の不純物（他のサービ
スプロダクト、クリーナー、ホコリなど）は、排出物量の増加やシステ
ムの故障、
触媒コンバーターの損傷、BlueTEC システムの損傷につながります。
車種

AdBlue® タンク全容量

ML 350
BlueTEC
4MATIC

約 26.6 ℓ

AdBlue® は、約 -11℃以下で凍結します。 車 両 に は、 標 準 装 備 で AdBlue®
予備ヒーターが装備されています。そのため、気温が -11℃以下になる冬季でも、作動が保証されています。
特別な添加剤!ISO22241 に準拠した AdBlue® のみ を 使 用 し て く だ さ い。AdBlue®
に特別な添加剤を加えたり、水で薄めないでください。

BlueTEC 排気ガス処理装置を損傷するおそれがあります。
添加剤などの使用や水分による損傷
は、保証の適用外になります。

エンジンオイル! エンジンオイルの添加剤は、純正品
または承認されている製品のみを使用してください。エンジンを損傷するおそれがあります。故障が発生したときは、保証の対象外になります。

! エンジンオイルは、使用している間に汚れたり劣化するだけでなく、消費され減少します。定期的に点検し、必要であれば必ず補給もしくは交換してください。

サービスデータ

G 警告

408

オイル・液類 / バッテリー
エンジンオイル容量
車種

オートマチックトランスミッション
オイル容量

ML 350 BlueTEC
約 8.5 ℓ4MATICML 350 4MATIC 約 8.0 ℓ
約 9.7 ℓ

ML 63 AMG

（オイルクー
ラー分を含む）サービスデータ

i 容量は、オイルフィルター分を含む交換時の数値です。
使用するエンジンオイル
指定のエンジンオイルを使用してください。詳しくはメルセデス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。
グレードと粘度は、下図を参考にして、使用する場所の外気温度に合わせて選択してください。

オートマチックトランスミッションオ
イルの交換については、別冊「整備手帳」をご覧ください。

! オートマチックトランスミッショ
ンオイルは専用品のみを使用してください。

! オートマチックトランスミッショ
ンオイルに添加剤を使用しないでください。トランスミッション内部の摩耗が進んだり、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。添
加剤を使用して故障が発生したときは、保証の対象外になります。

! オートマチックトランスミッショ
ンオイルの漏れを見つけたり、トラ
ンスミッションの作動に異常を感じたときは、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場で点検を受けてください。

オイル・液類 / バッテリー
ブレーキ液

冷却水

定期的にメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場で交換をしてください。詳し
くはメルセデス・ベンツ指定サービス
工場におたずねください。

冷却水は時間の経過とともに劣化しますので、整備手帳に従い定期的に交換してください。詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サービス工場におたずねください。

純正ブレーキ液

規格

DOT 4 プラス規格

G 警告
ブレーキ液を補給するときは、ゴミや水分がリザーブタンクの中に入らないようにしてください。たとえ小さなゴミでも、ブレーキが効かなくなるおそれがあります。
ブレーキ液は使用している間に大気中の湿気を吸収して劣化します。劣化した状態で使用すると、過酷な条件下ではベーパーロックが発生する
おそれがあります。
ベーパーロックとは、長い下り坂や急な下り坂などでブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキ液が沸騰して気泡が発生し、ブレーキペダルを踏んでも圧力が伝わらず、ブレーキが効かなくなる現象のことです。

G 警告
冷却水をエンジンルームにこぼさな
いでください。発火するおそれがあります。

不凍液の濃度
通常は水道水に純正の不凍液を混ぜて使用します。
車を使用する地域の最低気温によって濃度を変えます。
不凍液混合率

凍結温度

約 50%

− 37℃

約 55%

− 45℃

! 不 凍 液 の 濃 度 は 約 50% か ら 約

55% の間にしてください。濃度を
約 55% 以上にすると、冷却性能が低下します。

! 冷却水には必ず不凍液を混ぜてください。不凍液には防錆の効果もあります。

! 指定以外の不凍液や不適当な水を使用しないでください。錆や腐食などの原因になります。

サービスデータ

指定品目

409

410

積載荷物の制限重量
ウォッシャー液

積載荷物の制限重量

G 警告

車種

ルーフレール全車

100kg

ウォッシャー液は可燃性の高い液体です。ウォッシャー液を取り扱うときは、火気を近付けたり、近くで喫煙しないでください。

! ウォッシャー液は、リザーブタン
クに補給する前に別の容器で適正な混合比に混ぜてください。

サービスデータi ウォッシャー液には夏用と冬用があります。夏用には油膜を防ぐ効果があり、冬用には凍結温度を下げる効果があります。
ウインドウウォッシャー液とヘッド
ランプウォッシャー液のリザーブタ
ンクは兼用です。

バッテリー
車載バッテリーの電圧 / 容量
電圧

12V

容量

95Ah

※ バッテリーの容量は、予告なく変更されることがあります。

i ル ー フ の 制 限 重 量 に は、 ル ー フ
ラックやアタッチメントの重量も含まれます。

テールゲートを開いたときの高さ、タイヤとホイール
テールゲートを開いたときの高さ

411

タイヤとホイール! タイヤとホイールは必ず純正品および承認された製品を使用してください。詳しくはメルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場におたずねください。

ABS や ESP® などの装備は、純正品および承認された製品を使用する
ことで効果が発揮されます。

テールゲートをいっぱいまで開いたときの高さは、以下のようになります。

1

ML 350
BlueTEC
4MATICML 3504MATIC
ML 63 AMG

22119 〜 1985 〜
2129mm 1995mm

純正品および承認された製品以外のタイヤやホイールを装着した場合
は、安全性の保証はできません。

! 純正品および承認された製品以外のタイヤやホイールを装着した場合は、操縦性や騒音、燃料消費などに影響を与えるおそれがあります。また、指定されたサイズ以外のタイヤやホイールを装着すると、フェンダーの内側やサスペンションなどに接触し、車やタイヤを損傷するおそれがあります。

i 燃料給油フラップの裏側に、規定のタイヤ空気圧を記載したラベルが。
貼付してあります（289 ページ）

2084 〜 1951 〜
2164mm 2031mm

i 左右には必ず同サイズのタイヤ /ホイールを装着してください。

標準タイヤとウィンタータイヤ、
i タイヤ、積載荷物、オプション装 iランフラットタイヤなど、異なる種
備品やサスペンションの状態などにより、数値が異なります。

類のタイヤを同時に装着しないでください。

i タイヤやホイールに関して、詳し
くはメルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場におたずねください。

サービスデータ① テールゲートを開いたときの高さ（外側）
2 テールゲートを開いたときの高さ
（内側）

412

タイヤとホイール
標準タイヤ / ウィンタータイヤ
車種

タイヤサイズホイールサイズ オフセット

ML 350 BlueTEC 4MATIC

255 / 50R19 8.0J × 19

60mm

グ ラ ン ド エ デ ィ シ ョ ン パ ッ 255 / 50R19 8.0J × 19
ケージ

60mm

ML 350 BlueTEC 4MATIC

ML 350 4MATIC
グランドエディション

ML 350 4MATIC
サービスデータ

ラグジュアリーパッケージ

ML 63 AMG

255 / 50R19 8.0J × 19

60mm

255 / 50R19 8.0J × 19

60mm

295 / 35R 21 10.0J × 21

46mm

!ML 63 AMG には、スノーチェーンを装着しないでください。
i ウィンタータイヤやスノーチェーンについては、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場におたずねください。

i ウィンタータイヤのサイズは Daimler AG が指定するもので、日本国内で発売されているスタッドレスタイヤは、上記のサイズに対応していないことがあります。

タイヤとホイール413

タイヤサイズホイールサイズ

オフセット

17 インチホイール

235 / 65R17

7.5J × 17

56mm

18 インチホイール

255 / 55R18

8.0J × 18

60mm

19 インチホイール

255 / 50R19

8.5J × 19

58mm

19 インチホイール

前輪 255 / 50R19
後輪 285 / 45R19

前輪 8.5J × 19
後輪 9.5J × 19

前輪 60mm
後輪 56mm

20 インチホイール

265 / 45R20

8.5J × 2055mm

20 インチホイール

295 / 40R20

10.0J × 20

46mm

!19 インチ /20 インチのタイヤ / ホイールには、スノーチェーンを装着しないでください。
応急用スペアタイヤ *車種

タイヤサイズML 3504MATIC
ML 63
AMG

ホイールサイズ

オフセット

空気圧

T155 / 90 D 18 4.0B × 18

40mm

4.2bar/ 61psi/
420kpa185 / 65-19

13mm

3.5bar/ 51psi/
350kpa5.5B × 19! 応急用スペアタイヤにスノーチェーンを装着しないでください。
i ML 350 BlueTEC 4MATIC には、応急用スペアタイヤは装備されません。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

サービスデータ

オプションまたは仕様により、以下のタイヤ / ホイールが装着される場合があります。

対象モデルML 350 BlueTEC 4MATIC
ML 350 4MATIC
ML 63 AMG
"ESP®" は Daimler AG の登録商標です。
※この取扱説明書の内容は、2011 年 2 月現在のものです。

総輸入元

メルセデス・ベンツ日本株式会社〒 106-8506 東京都港区六本木一丁目 9 番 9 号 六本木ファーストビル

環境保護のため、この取扱説明書は再生紙を使用致しました。

MBJCSD 32170-021100400 L
6515 4343 20 RE2010/12a, 02/11