ＩＩＤ ＥＶ Ｒｅｐｏｒｔ 〜 EVに関する意識調査結果プレビュー

先進の先進の日本EV市場
日本 市場を市場を知る

日本のEV市場を知ることは、世界のEV市場を知ることだレスポンスでは月間1500本、年間約1万8000本のニュースを配信うち1000本近くの電気自動車関連のニュースを取り上げて来た（2010年1〜11月末）
日本は数千台規模のEVが走る、世界でも類を見ない最先端のEV市場。2011年初頭にはリーフの納車により1万台規模に。
スマートグリッド、太陽光発電、新型二次電池の開発など、EVを軸とした新エネルギー創出に向けた様々な取組みが日本から発信されている。

1

電気自動車普及協議会 協力 IID EV Reportとはとは？とは？

電気自動車（ＥＶ）
電気自動車（ＥＶ）市場（ＥＶ）市場に市場に関するクルマユーザーするクルマユーザー意識調査
クルマユーザー意識調査
電気自動車（電気自動車（EV）
EV）はいま、はいま、日本のみならず日本のみならず、のみならず、中国で中国で、欧州で欧州で、北米で北米で、それぞれ量販
それぞれ量販を量販を目指す目指す車種が車種が続々と登場しつつありま登場しつつあります。2010年
2010年は三菱自動車『三菱自動車『i-MiEV』
MiEV』、日産自動車『日産自動車『リーフ』
リーフ』といったEVといったEVのEVの市販も市販も開始され開始され、され、いよいよ一般いよいよ一般ユーザー
一般ユーザーのユーザーの生活にも生活にも「EV」
EV」という新という新たな道具たな道具が道具が、より身近より身近なものとして身近なものとして感なものとして感じられるようになってきています。
じられるようになってきています。
このような状況下
このような状況下で状況下で、IID EV ReportではReportでは、
では、日本全国の日本全国の一般クルマユーザー
一般クルマユーザーがクルマユーザーがEVとEVと、EVがEVが作り上げて行げて行く未来をどのように未来をどのように捉をどのように捉えているのか、えているのか、年2回の調査を調査を定期的に定期的に実施し実施し、前回調査との前回調査との時系列比較との時系列比較、時系列比較、エコカー各種
エコカー各種（各種（ハイブリッド車ハイブリッド車/プラグインハイブリッド車ッド車/燃料電池車）燃料電池車）との比較との比較も比較も交えて分析
えて分析していきます
分析していきます。
していきます。
1月に実施した
実施した第一回目調査した第一回目調査は第一回目調査はイード独自
イード独自で独自で行いましたが、いましたが、11月11月に実施した
実施した今回した今回の今回の調査では調査では、
では、電気自動車普及協議会の電気自動車普及協議会の協力を頂いて設問いて設問を設問を吟味し吟味し、より価値より価値のある価値のあるレポートのあるレポートにレポートに仕上がっています
仕上がっています。
がっています。

主な調査項目（調査項目（設問約50
設問約50問50問）
エコカー各種の認知度（仕組み理解/車種別認知度）
EVの購入意向
EVに期待する仕様/性能
価格
航続距離
充電時間

充電環境について（自宅対応可否/期待する充電場所）
各種ＥＶへのユーザー反応コンバージョンＥＶ（現在乗っているクルマをEVに改造）
充電池ユニット交換式EV
EVユーザーインタビュー

レスポンスによるレスポンスによるEV業界動向
による 業界動向レポート
業界動向レポート自動車メーカー別情報
各国モーターショー出品車の情報
ＥＶユーザー情報（個人/法人）
充電ステーションなどのインフラ情報
部品要素技術情報
2

IID EV Report
日本全国、日本全国、2,012サンプル
2,012サンプルのサンプルのインターネット定量調査
インターネット定量調査
クルマをクルマを定期的に定期的に運転する
運転する18する18歳
18歳～69歳
69歳の男女が男女が対象
全体像反映のため全体像反映のため、のため、免許保有者数に免許保有者数に比例して比例して割付して割付（割付（サンプル構成
サンプル構成は構成は2010年
2010年1月実施の月実施の初回調査に初回調査に合わせております）
わせております）調査時期 2010年
2010年11月中旬
11月中旬
年代構成×性別 n=2012～20代

性別構成 n=201245%

30代

全体(n=2012)

18

24

男性(n=1101)

1722

女性(n=911)

1940代

50代

2160代

2120

17

21

1955%

男性

女性

0%

10%

2520%

30%

2140%

50%

2160%

70%

1480%

90%

100%

2010年1月に実施した前回調査と同様に、日本全国のクルマユーザーが対象
性/年齢構成は、免許保有者人口に応じた割付

3代表的なカーの代表的なECOカー
カーの認知度それぞれのECOカーの認知
知っている

n=2012i-MiEV＆リーフの認知

前回との比較

知っている

知らない

知らない

プリウス

98

2
i-MiEV n=2012

インサイト

89

フィット ハイブリッド

1176

i-MiEV

24

45

リーフ

38

69

37
1783

テスラ・ロードスター

1882

32

18

リーフ（前回） n=2020

40%

60%

82

1月調査
0%

20%

69

11月調査

63

シボレー・ボルト0%621月調査リーフ n=2012

プリウス プラグインハイ
ブリッド

55

11月調査
i-MiEV（前回）n=2020

55

3245

80%

20%

40%

60%

80%

100%

100%

プリウスがプリウスが圧倒的な圧倒的な認知度を認知度を誇る。インサイト、インサイト、フィットハイブリッドもフィットハイブリッドも販売台数を販売台数を考えると認知度えると認知度は認知度は非常に非常に高い。
三菱i-MiEV、、日産リーフ
はi-MiEVにに次ぐ認知度。
三菱
日産リーフともにリーフともに認知度ともに認知度が認知度が増加。
増加。プリウスPHVはプリウス認知度。
リーフは月の調査から月の価格発表やリーフは1月調査から大幅増から大幅増。
大幅増。3月価格発表や試乗イベント試乗イベントなどがイベントなどが効果などが効果か効果か。
※今回調査の今回調査の実査期間は実査期間はリーフのリーフの販売開始前

4ECOカー
カーにカーに対するイメージするイメージ

ガソリンエンジン車と各種ECOカーのイメージ
リンエンジン車

ハイブリッドカー電気自動車

n=2012
プラグインハイブリッドカー

電池車

80604020

パ ワ フ ルな

親 しみやす い

実 用的 な

信頼できる

当 て は ま る も のは な い

軽快な

安全な

個性的 な

創造的 な

シ ン プ ルな社 会 と の調 和 を考 え て いる

夢 のある

技術力 がある

高価 な）

先進的 な(

環境 にやさし い0

各種エコカー）は最も環境にやさしい
各種エコカーのエコカーの中で電気自動車（
電気自動車（EV）
環境にやさしいイメージにやさしいイメージ「シンプルさは2番目番目となっている
シンプルさ」でガソリンエンジン車ガソリンエンジン車が最も高く、EVは番目となっている。となっている。車両そのものの車両そのもののメカニズムそのもののメカニズムではなくメカニズムではなく、ではなく、充電などを充電などを含などを含めた意見めた意見と意見と考えることができる。
えることができる。
「親しみやすさ」「しみやすさ」「実用」「実用」
実用」ではガソリン
ではガソリン車ガソリン車が圧倒。
圧倒。まだEVにふれていないまだ にふれていない人にふれていない人が多いためと考いためと考えられる。
えられる。ある程度ある程度の程度の普及、普及、認知が認知が進むことで結果むことで結果が結果が大きく変きく変わって行わって行くことが予想くことが予想される
予想される。
される。
5

電気自動車の年1月
月と、11月月の比較
電気自動車のイメージ 2010年

電気自動車のイメージ

前回との比較

前回(n=2020)
80

1月調査

回(n=2012)

11月調査

11月調査
60

40

1月調査
20

パ ワ フ ルな

親 しみやす い

実 用的 な

信頼できる

当 て は ま る も のは な い（排 他 ）

軽快な

安全な

個性的 な

創造的 な

シ ン プ ルな社 会 と の調 和 を考 え て いる

夢 のある

技術力 がある

高価 な）

先進的 な(環境 にやさし い0

2010年
年1月
月の前回調査と前回調査と比べ、ほぼ全ほぼ全ての項目ての項目で回答が増加。
増加。認知の認知の中身が中身が具体化してきているとみることができる具体化してきているとみることができる。
項目で回答がしてきているとみることができる。
特に大幅に大幅に増加したのは増加したのは「したのは「先進的」先進的」であること。
であること。
EVはは「高価である高価である」である」と同時に同時に「夢のある」のある」クルマとしてクルマとして認知として認知されている認知されている。
されている。

6

1回回の充電で充電で期待する
期待する走行距離
する走行距離は走行距離は？

1回の充電で期待する走行距離×性別・年代・前回比較
100%111280%1912171919211921252330222327231010132218211320

60代(n=338)

242423182050代(n=428)

2520%
10%

24

2240%
30%

1040代(n=413)

2160%
50%

1213

19

1630代(n=472)

70%

13

13～20代(n=361)

90%

11月調査

女性(n=911)

男性(n=1101)

前回(n=2020)

全体(n=2012)

0%

1月調査

1月
月の調査との特性が調査と比べ、短い航続距離で航続距離で構わないと考わないと考える人える人が増加。
増加。EVの特性が認知された
認知された結果された結果か結果か
女性は以内」％を占める。
以内」％にものぼった。
女性は特に、「100km以内、「以内」が50％める。うち「うち「50km以内以内」と応えた女性
えた女性も女性も20％にものぼった。
EVはは女性の女性のライフスタイルにライフスタイルに向いた乗いた乗り物と考える事える事もできる。
もできる。
年代別では以内）
年代別では、
では、４０代４０代と６０代６０代の期待値が期待値が高い。いっぽうで20代いっぽうで 代が最も短距離（短距離（50km以内以内）の比率が比率が高い「20代代」、「女性普及の」、「女性」女性」がEV普及
普及のキーワードかキーワードか？

7

EVをを購入する
購入する際する際に最も気になるポイントになるポイントは
ポイントはEV購入のポイント
車両価格

電池の持ち（航続距離）

充電場所の確保29

今回調査 n=2,012

EVをを購入する
購入する場合する場合、場合、最も気になるの時系列比較

29

は、「価格％を占めた1月、「価格」価格」が40％めた 月の調
充電時間

23

その他

13

6

11月調査

査から、「から、「充電場所、「充電場所」「充電場所」「充電時間」「充電時間」充電時間」など実利用を実利用を想定した想定した懸念した懸念が懸念が増加。
増加。
エコカー減税
エコカー減税や減税や補助金の補助金の周知により周知により、により、

40

初回調査 n=2,020

2818105割安感が割安感が浸透した
浸透した可能性した可能性も可能性も100%

EVがが「高そうな未来そうな未来の未来の乗り物」から、から、

1月調査
0%

20%

40%

60%

80%

より身近より身近な身近なツールとしてツールとして認知として認知されてき認知されてきたと捉たと捉えることができる。
えることができる。
EVの購入意向

時系列比較

次回是非買いたい
将来とも買うかどうか分からない

次回は時期尚早だが将来は買いたい
将来にわたり買わないと思う

より身近より身近なものとして身近なものとして捉なものとして捉えることができた結果
きた結果、「結果、「是非買、「是非買いたい是非買いたい」いたい」が微増。
微増。

今回調査 n=2,012

738644469「将来にわたり将来にわたり買にわたり買わないと思わないと思う」も増加。
増加。

11月調査
初回調査 n=2,020

44

6

1月調査

認知されることで認知されることで、されることで、与えられた情報えられた情報だ
情報だ
けでなく、けでなく、ユーザー自身ユーザー自身が自身がメリット、メリット、デ0%20%40%60%80%100%

メリットをメリットを考えることができるようになったのでは
8それぞれのECOカー
カーのそれぞれのカーの購入意向は購入意向は？

それぞれのECOカーの購入意向
回

いたい
ど

回は時期が、にわたりわないらない

プリウス

13

インサイト

8

フィット ハイブリッド

11

それぞれのECOカーの購入意向

n=2012

25

は いたい

51

2249

i-MiEV

1347

39

リーフ

1248

39

プリウス プラグインハイ
ブリッド

14

シボレー・ボルト7

テスラ・ロードスター

645

プリウス n=2012

13

21

プリウス（前回）
n=202017

19

インサイト n=20128

インサイト（前回）
n=202012i-MiEV n=2012

13

i-MiEV（前回）n=202015

リーフ n=2012

12

リーフ（前回） n=2020

135335580%
0%

20%

40%

60%

80%

回は時期が、にわたりわない

らない

183738

いたい
ど

45

21回

前回との比較

25は いたい

4530

1841211251
26214747

1539533048

39

5420%

40%

3260%

80%

100%

100%

やはりハイブリッド
やはりハイブリッド車
ハイブリッド車、とりわけプリウス
とりわけプリウスがプリウスが強い

プリウス、プリウス、インサイトともにインサイトともに11月
調査で落ち込み
ともに 月の調査でEVのの認知度ではだが、認知度ではトップ
ではトップだった
トップだったi-MiEVだがだっただが、購入意向では購入意向では補助金終了により補助金終了により購入意欲により購入意欲が購入意欲が削がれたか

プリウスPHVががi-MiEV、、リーフにプリウス
リーフに差をつけトップをつけトップいっぽうEVの、リーフはいっぽう のi-MiEV、リーフは「買いたい」いたい」と考えている

実際に実際に購入しようと購入しようと考しようと考えると、えると、電池容量を電池容量を気にせず走行にせず走行で走行で人の数はほぼ変化はほぼ変化なし
変化なし

きる点
きる点にメリットをメリットを感じている、じている、とみることができる
9

コンバージョンEVにコンバージョン に対する魅力度
する魅力度

各種EVの魅力度
大変魅力的
あまり魅力的でない
自分のクルマをコンバージョンＥＶにまあ魅力的
全く魅力的でない

10

中古車ベースのコンバージョンEV

70%

どちらともいえない

35

36

3112

バッテリー交換式EV

今回調査 n=2,012

37
41

20%

1318
32

40%

60%

67
980%

5100%

現在所有する％にものぼった。
現在所有するクルマするクルマをクルマをコンバージョンEVとすることをコンバージョン とすることを「とすることを「魅力」魅力」と考えている人えている人が45％にものぼった。
中古車ベース％。
中古車ベースのベースのコンバージョンEVをコンバージョン を購入することについても購入することについても「することについても「魅力」魅力」と考える人える人が38％。
愛着のある愛着のあるクルマりたいと考える人える人が多いのでは。
いのでは。のあるクルマをクルマを長く乗りたいと考いっぽうで、％にのぼった。
いっぽうで、バッテリー交換式バッテリー交換式EVに交換式 に魅力を魅力を感じる人じる人が50％にのぼった。充電時間の充電時間の短縮が短縮がメリットかメリットか。

10

IID EV Report まもなく完成
まもなく完成詳しくは IID EV Report 製品版で！！

IID EV Report 価格8万円
1月21日までのお申し込みでEVレポートセミナーに無料招待
さらに電気自動車普及協議会への同時入会ご希望なら、入会費10万円のみで、IID EV Report＋EVレポートセミナー聴講が無料！
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IID EV Report まもなく完成
まもなく完成レポート分析＆トークバトル

EVレポートセミナーイベント
EVレポートセミナーイベント開催
レポートセミナーイベント開催
IID EV Report 購入で購入で セミナー聴講無料
セミナー聴講無料

日時：2011年1月24日（月） 13:00〜16:30
会場：TKP東京ビジネスセンター（東京駅徒歩2分）【内容】①IID EV Report 調査：実施アナリストによる調査結果の報告・分析②PHV：トヨタ自動車のプラグインハイブリッド開発担当③EV：日産自動車のリーフ・グローバルマーケティング担当④コンバージョンEV：電気自動車普及協議会・中島代表幹事
４者のトークバトル！
「次世代エコカーの今、そして未来の社会変化」を深く掘り下げます。

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