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OFFSHORE224￨会長代行就任にあたって
日本外洋帆走協会会長代行

並木茂士

iこのたび、はからずも会長代行に就任することになり

はじめております。会長代行就任にあたり私はこの貴重｜ました。NORC創設以来、私自身NORCとは常に深な経験を糧として今後、会員の皆様が望む、NORC作

いつながりを持って来ており、その歴史のほとんどを知り〃に邇進したいと考えております。

っている者の一人と自負をしてますが、その重い責任を

今、NORCはなにをなすべきなのか？どういう機｜考えた時､身の引きしまる思いを新たにしております。

能を持つべきなのか？本部とは支部とは？与えられI誠に微力でありますカゴ出来得る限りの力を傾注し職責をた時間の中でその全てを解Iﾘ]することはとても困難です

I果したいと考えております。

が、その手がかりとなる環境を作ること、そしてそれを；私はこれまで本剖理事であると￨司時に関東支部長とし支える体制を作ることが私に課せられたテーマではない

へてその職に在りました。ご承知のとおり関東支部は全会かと認識しております。ヨットを心から楽しめるための員の過半数を超える大所帯であります。当然のことながNORCではなくてはなりません。財政の問題、行政とら長年の問題力弐山積しております。私はご批判は覚悟のの問題そして社会との良好な関係を維持するための安I上、あらゆる機会をとらえそれらの解決のための改革を

全確保の問題など真のナショナルオーソリティをめざI叫び支部のより良き自立を促し若手の登用をはかり、組し、諸問題に対しても今まで以上に積極的に取り組んで1織の強化を進め機能的な支部運営に腐心して参りまし

行きたいと思っております。

た｡おかげ様にてその間､才気あふれる各委員会のスタ

簡単ではありますが皆様のご理解とご支援をお願い申

1ツフにも恵まれ、昨今では目指す改革の方向性が示されし上げ、就任のご挨拶とさせていただきます。

第128回理事会議事録要旨
1日時

平成6年2月191三I(土)1300〜1420

IH1題、構造改革問題、日本舟酬白振興会への補及び定款に連反する斗嘆のないことを認めま助金交付申請状況等主として総務委員会の事した。との朧査報告があった。

業を中心とした事業の大要報告があり、児玉ベ場所

東京都港区荊稲1−18−1

航空会館601号室
3出席者

理事30名中出朧28名
4議題（1）1993年度事業報告案及び収支決算報
告案

財務委員長から、収支決算について資料によ

議題（2）1994年度事業計画及び収支予り概要次の報告があった。

算案について久";if務叫小から、黄料に蕪づきレース事概況

93年度の本部収支は、前年度の事故対策関業、唾I際交流1錐及び｢たか｣M剖齢苛求裁判、

連支出による借入金の財政負担を事故文擁協

日本船舶振興会補助斗喋等一般事業について

力金を通じて軽減するという課題を重点とし説IﾘJがあり、児玉11ｲ務委員長から、収支予算て執行された。加えて各事業の予算削減をおについて盗料により大要次の説明があった。

(2)1994年度事業計画案及び収支予算案

願いし厳しい登金繰りを行った。その結果、94年度予算案は、93年度予算編成の際ｲ罵義（3）新入会員の承認及び会員・篭録艇の現経常収入と経常支出はほぼバランスし、財政員公で甫獅炎をいただいた財政再建計画に基づ

而の危機的状況は脱している状況である。たく2年IIの予算として細成されている。従っ状報告（4）1993年度会費淵紬者（除名予定者）について（5）支部及び専門委員会報告（6）その他

5議題（1）1993年度事業報告及び収支決算報告案について

久保常務理事から、盗料に雄づきレース覗だし、一方で事故訴訟費用など困難な課題がて収入の伸びは若Fにとどめ、一方各委員会

山積しており、引続き会員各位の財政面に対=:'l錐蛮は極ﾉJ絞らせていただいている。しかするご協力を期待するものである。

し、その後の'I(故訴訟に￨則連し大幅な費用負経常収支が正常になってきているとはい拙がj暴測されるため、理半会で承認をいただ

え、財政｣翻瑳はまだまだ脆弱であり今後の財いた臨時会鷲の徴収をもってその補填に当て政は引続き気の抜けない運営になる見込みでたいとするものである。絲常収支は健全な状ある。

態にあるとはいえ返済金を相当額抱えた資金

次いで、横山監事から、2月5日NORCに繰りはなお厳しいものがあり、そのため臨時業、国際交流事業及びグアムレース関連のおいて監査した結果は、会計報告書の内容は会世と訴訟出川の差額をも半故関連資金の収事故対策協力金、海難群ドl1，11Wffi,f求裁判の真実かつ遮去正確で、理事の業務執行は法令

支改稗に仙川される性格を持たざるを得ない−2−

を偽装し水米倣えるべき術II1I11を祇んでいなか●大磯兇委曲良から、8,000円、2,000円

ったこと、杵皿船舶に倣え付けておくべき救の区分けは理事会で決定されている。会

議題（3）新入会員の承認及び会員・登命1没Miを没iifせず小剛船舶に備え付けておく

蛮の件はｲ煽義員会マターであるので理事

録艇の現状報告についてべき救命投Miしか没ii'fしておかなかったこ

状況にある。

会から代議員会へ提案される旨、

久保常務理来から、黄料に』ifづき昨年'2月と、乗糸l1瓜がリタイアを提案したがレースを●並木理事から、1人当り特別会員8,000

から本年1月までの間の新人会典は35名で、統行したこと、NORCに対して、荒天下レー

円、正会員2,000円分を本部へ納入する

会員合計は4,931名となる旨の税Iﾘlがあり、スを統行したこと、イーパブ脱IﾘIjMI:が誤解をこととなる。方法は各支部に委任されて全貝の入会を承認した。ついで、薙録艇につ生む,猟Iﾘjであったこと、｜{1に対して、海上保

いて資料による説明があった。

安庁、海上''1衛隊の捜索に空}腱1区域を生んだ●石原会長から、裁判には、NORCの総力

こと、捜索l効果のないレーダ一反！､版を法を挙げて対応しよう、との発言があった。

議題（4）1993年度会費滞納者（除名予定伽l1111Iとしたこと、等にそれぞれ黄任がある定者）についてとしている。

久保常務理半から、資料別紙5の名簿のういる旨、発言があった。

ナショナルジャッジ認定の件

NORCでは､｢たか｣雄判対策委典会を設樋、石井ルール委員長から、ナショナルジャ

ち、名簿作成後会賛を納入された3筏につい3橘の弁謹士を依柧し対応している。雄本方ッジ13名の新規申請があり、資格審査委ては、名簿から削除していただきたいと氏名

針は叩'lf会承認に雄づき、NORCの総力を挙員会において審議した結果適格と認めらを読み上げた｡未納者は415名である胃、またげて全面的に争う、こととしている。弁護士れたので、承認をいただきたい、また、除名乎統きは従米どおりの猶予期llllをおいて

出川等は後ほどｲ畷笈貝会に提案されるが、臨

更新II'請については審査委員会に委任窪おこなう。との説明があり承認された。

時会曲として結瀞までの間毎年会員から徴収

いたい、旨提案があり、石原議長力諮‑‐することが､剛;会で決定されている。

たところ、異議なく承認された。

議題（5）支部及び専門委員会報告につ

前IIIIの裁判で注1lされるのは、海上保安庁
環太平洋ヨットレースの現状報告

いて弁識￨]力挫出したなかで、海上保安庁は国際「たか」損害賠償請求裁判報告

外洋レースについてはレースの中止勧告をす

松木実行委員長から、大阪府企画によ大儀見裁判対策委員長から、大要次の報告

る法的椎限はない、従ってNORCに対し!￨!止る関西新空港開港記念のこのレースは準勧告をした,)f実はない中止の検討を要萌した術進行中で、エントリーは妓終的にはものである。との主張を腱￨#Mしていることで135隻程度が予測される旨報告があり､財があった。

賠償蒲求裁判については､昨年10月､｢たか」遺族の高瀬､橘本、武市3家族6氏から、「たか」オーナーの遺族水川氏、NORC及び圧lにIItlk況の説明力毒あった。

ある。

●石原議長から、本件について諮られ、了●郁築n￨!,lf

対し2億3484万4832円を訴訟ｲllli制とする批

臨時全曲の特別会典8,0001]111:ﾐ会典2,

害賠陦尚求訴訟があった。

0001'lの測り振りは決定されているのか。

原告らは、水川氏に対して、「たか｣の長さ承された。

との硬川があり

第16回代議員会議事録要旨
一

脱'ﾘjであったこと、l玉lに対して、海上保安庁、

1日時：､F成6年2月19H(t)1440〜1610

5議題（1）グアムレース関連の調賞請求裁判報告について

2場所

東京都港区新橘1−18−1

航空会館603号室
3出席者
代議典164名中出府88名(うち委任状62

大雌兇裁判対策委典腿から、大要次の報告
があった。

る
。

（1）グアムレースl則述の賠怖浦求裁
判報告（2）1993年度甥業報告及び収支決算報告（3）1994年度癖業計画及び収支予算（4）1994年〜1995年度批判のHI!4f･
監事の選任（5）1993年度会費滞納肴（除名予定者）について（6）その他としたこと、等にそれぞれ責任があるとしてNORCでは､｢たか｣裁判対策委員会を設置、3名の弁護士を依頼し対応している。基本方

辿族の商瀬､怖本、武IIj3家族6氏から、「た4議題

捜索上効果のないレーダー反射板を法定備品いる。

海抑審判については、米)1結審の予定であ11繩擶l!j求裁判については､￨昨年10月､｢たか」名）海上I'̲￨術隊の捜索に空白区域を生んだこと、か」オーナーの迩族水川氏、NORC及び国に対し2徳3484万4832円を派祇ｲllli額とする損害
賠怖浦易陶F1強があった。

）ﾙ!{!『らは、水川氏に対して、「たか｣の長さを偽装し本来伽えるべき術l‑1I111を枝んでいなかったこと、杵通船舶にMiえ付けておくべき救命設備を,没慨せず小型舟{洲Iに術え付けておくべき救命設備しか設縦しておかなかったこと、

針はNORCの総力を挙げて全面的に争う、示談策はとらない、こととしている。弁護士費
用等は後ほど提案されるが、臨時会費として結審までの間毎年会員から徴収すること力理
事会で決定されている。
前回の裁判で、海上保安庁代理人から、海上保安庁は国際外洋レースについてはレース
中止勧告の権限はない、今回はNORCに対し中止を打診したものである。と申し立てをしている。

乗細jiがリタイアを提案したがレースを統行したこと、NORCに対して、荒天ドレースを統行したこと、イーパブ説明i!が誤解を生む

− 口 −
凶

議題（2）1993年度事業報告及び収支決算報告についてOFFSHORE224

久保常務理事から、資料に雄づきレースjlf

収人支出はほぼバランスし、l1ｲ政而の危機的も早急に返済を実現し余裕をもった事業運'営

業等各事業及び各委員会の1舐川犬況の概鶏噌臘

状況は脱している状況である。ただし、一方ができるようにするための過程として､会員、で半故訴訟出川の必要性が発生し、新たに側担当委員各位のご協力とご理解をいただきた

東支部』IL余から緊急に1,000万円の借入れをい。

告があり、次の質問回稗があった。
○高田代議員構造改革委員会のテーマのうち糸臘俄の改行った。リ￨統き会此ff位の財政而に対するご善はどうなっているのか。

協力を期待するものである。

●大儀見構造改革委員
構造改革委員会で謡義されていた規約等の見直し、本部は法人業務を主とし支部
はクラブ活動センター業務を主とする本

次いで､読溌に移り次の礎間回答があった。
○満illｲ臨獅i

石原議長から、関連である臨時会費の件の糯義をお願いしてはどうか､との発言があり、
児玉財務委員量から、臨時会費の理半会原案
は、特別会員8千円、正会員2千円、予算額

収支力爵改:枠された原1入Iは1ⅢIか。
●児玉1!ｵ務委此農

では1500万円を各支部へ按分する。支部内の徴収方法は支部に委任する、というものであ部支部業務の明確化、本部関東支剖嘩務

獅鯵j策協ﾉJf9,316千円を拠出している。この件についてご審議をお願いする。旨局の分離等は関東支部に設置された9310

ただいたこと、特別'I錐が93年度はなか提案があった。

委員会の審議に吸収されている。

ったこと、環太平洋レース実行委員会か○清田ｲ塩義員
931唾員会と本部との結びつき、具体的な本部業務の具現化を示してもらいたい。

へ●石原会長

大儀見副会長から､第12理事会て決定されら業務委託IY480万円の収入があったことた臨時会鷲の件は、名称・たか裁判女探臨時等である。しかし会報の広告収入は減収

会鷲、徴拠り燗・裁判が結審するまでの間、となっておりまだまだ厳しい状況である。

○高川代議ii

会薗の額･毎年､特別会員8,000円正会員2,000円とする、徴収方法･各支部の定めるとこ

本部支剖職能の明確化、本部支那ﾅｲ務局

鳥羽ﾚｰｽは､本部ﾚｰｽから東海・関ろによる。というものであり、臨時会費の徴

長職の設置等事務局の分離は非常に結構

東の支部レースへ移符してもよいと思っ収に関しては定款第37条第2項の規定によりなことで、このような機能的な体制を作ている。収入の見込みはいかがか。

ｲ罵蕊員会のマターであるのでこの第16回代議ることを構造改革の一段階としてみても●児玉財務委貝災。

らいたい。ただ今の発言要旨を構造改JYf

93年度については予算どおり執行してもの議題にいれて推進していきたい。

らった。94年度は、i'l純レースと連動し○高田代議員
本部は法人業務を推進するということであるのに、クルージング委旦会を設ける
ことは主旨に逆行すると思うがい力かか。

て考えているので支出について充分ご考
脳いただきたい。
●都築理!lf

員会に提案されたものである。旨説明があった。

各ｲ臨蕊員から次の質問提案があり回答された、○高田ｲ臨義貝臨時会徴は、別個の形で予算編成し決算

63年度は、スタート仙当の東海支部からしてほしい。また残金がでた場合は本部本部へ約350万￨｣lを返j堕した｡その中から会計に入れないで、何らかの基金的なもNORCの中で60〜70%はIIiめていると思側束支部力斗Ⅲ当したフィニッシュ関係出のに積み立てる等の措置をとってもらいうブルーウオーター派の人たちにヨット

川力§支出されたこととなる。

●小林副会長を楽しんでもらいたい、具体的な企画は○清田ｲ罵燕且

まだないが各支部を横断して会員メリッ

本部主樅レースは、本部が曲川面も完全トを持ってもらいたい、というのが主旨に掌握して逆川すべきである。

へである。
●石原会長

たい。

●児玉財務委員長●部築理､I｛

返済訓画を履行したいので、残金があれば明碓にした上で本部会計にいれたい。

○松井常磐支部長

本部lI睦委此会が主体となって逆'附してクルージング委員会の活動が活発になれ

将米NORCがクルージングl･fi報を全国いる。鳥羽レースは会胤のボランティア

ば、会興減力訪成るのではないか。また、のヨット界に提供するように発展する可1師力によるr作りレースであり、スポン

このような臨時支出を考慮して積み立て

能性もあると思う、本部業務となろう。

サーは付けないというのが出発点である。

制度を計画してはどうか。

○高田ｲ罵義員●石原会長●石原会長．児玉財務委員長

構造改革委員会とマッチして進めてほしNORCのポリシーの問題なので、今後の裁判を想定しての基金はどうであろうか。

い。委員会はあるが事業はないというこ

洲坦として仙当委員会へ回してもらいた

主雌者保険が組めそうなので調杏中であとにならないようにしてほしい。

い。

る。保険会社にNORCの要望を伝え結果

議題（3）1994年度事業計画及び収支予を改めてご報告する。

●石原会長

注文があったら各委員会に提案を申し込んでほしい、お願いする。

算について

O平田ｲ踊義員

久保常務理PI(から、1礫計画について資料に雄づき、レースミ'l錐、国際交流I錐、一般

次いで児玉財務委員長から収支決算について資料により大要次の報告力雰あった。
93年度の本高､Ⅸ支は、前年度の事故女様関

1喋等の説明があり、次いで児玉財務委員長

会友縄削度を設けたために会員が増えな
いと言えないこともないのではないか。

O高田代議員から、収支予算について黄料により大要次のから、収支予算について盗料により大妥次の関東支部では9310委員会を発足させ構造説明があった。

改革問題を審議しているが、人事につい連支出による借入金の財政負担を事故対策協

始めに、』If業補助金については、日本船舶ては選挙を前提としている。NORα墾挙

力金を通じて軽減するという課題を重点とし振興会へ資料のとおり申請したが現時点では

規則の見直しを考えてもらいたい。

て執行された。加えて各事業の予算削減をお0査定の内示を受けている。予算は補助金を石原議長から、94年度事輻十画、収支予

願いし厳しい資金繰りを行った。その結果、加えずに組んである。

算について諮られ承認された。

会費収入、登録収入、事業出支出等の経常の93年度同様の財政述営を継統したい。これ−4−

石原議長から、理事会提案の臨時会費の件について滞られ、ルI(案どおり承認され議題（5）1993年度会費滞納者（除名予れた、新入会員の承認、環太平洋レースの現た。

定者）について状、ナショナルジャッジの承認等の議案につ久保常務理事から、資料のうち名簿作成後いて報告があった。

議題（4）1994年〜1995年度担当の理事．

会費を納入された3名については名簿から削

また、NORC会員向けのクレジットカード

監事の選任について除していただきたい旨氏名を読み上げ、除名

発行について、スポーツ共済保険の加入、会強納入等の会員メリットの拡大、会員証作成

久保幣務理型I手から､盗料に』,§づき第128回理については従来どおり猶予期間をおいた後手事会で承認された理￨If監州鋪li巻氏名（本議続きをとることとする。との説明があり、承曲の削減､会曲収納工数の削減等の財政貢献、

事録に別紙として添付）を読み上げた。

認された。

等ｷII当のメリ､ソトが見込まれる。旨の説明があり、企画の荊錐について了承された。

石原議長から、1鋪￨端について諮られ、名簿のとおり承認、、卿蝋剖(力避任された。

議題（6）その他
児玉総務委員から､第128回理事会で審議さ第129回理事会議事録要旨
で行こうとするとき、トップの会長にはﾘﾘ噺

1日時

平成6年2)ll9II(14)1615〜1645
2場所

東京梛港Ⅸ新橘1−18−1
航空会fl'1601号室
3出席者

理If30名'l'IMif19名
4議題

る公益法人業務の推進等新組織を明確にな人が必要であると考え各界に色々柵談しま

しなくてはならない大きな転機にきてｰ

した結果、運輸省で一緒に仕事をし、かつ人る。NORCは、構造改革、体質改善、、，

望の厚い、戸田邦司氏に後任を託すのが一群

ショナル・オーソリテイーの問題等事務

良いとの結論に達しました。戸田さんからは

局体制より執行部体制に対する会員の声

少しオーバーラップさせてもらいたいとの返に充分応えていない、大きく脱皮しなく事をいただきましたが、戸IHさんに会長をやてはならない。

ってもらいたい。そして、私と大儀見副会長○平松顧問会議長
石原さんはNORCの顔であったのに、急（1）主要役興の選任は勇退し、副会長は、並木関東支部長にやっ（2）その他ていただき、小林副会長には暫く留任してもに退陣されるとは、このような重大な問らいその後内海支部にお願いするということ

題こそ、顧問会に諮問という形で皆さん

5議題（1）主雪受員の選任について
児玉総務委貝から、会長の選任から始めた
い、との発言があり、にしたい。専務理事については、清水氏が入院中で職務執行ができないので、児玉総務委

石原理事から大要次の所信表明があった。

員に専務理事代行をやっていただきたい。他

私、水らく会長をやってきましたが、今期理事の担当職務については、新執行部で決めは剪退させてもらいたいとNORC枠部の何人ていただきたい。理事諸兄のご協力をお願い

かに話をしていました。しかし次期会農につします。

いて郁々異論があるのでもう1期やって欲しの意見を￨剛かれたらどうであろうか。

○石原理事
総会も控えているし、この理事会で新執行部を決めてもらえないだろうか。

○小材理事
戸田理事の会長就任は賛成である。戸田＊戸田理事から次の発言があった。

理事の承諾はどうであろうか。
○並木理事

いとのことで、リ￨き受けましたが、ものには

私は、NORCの運営内容をよく把握して限界があるし、本髄的なllll題も出てきているいない。無任阿理事なら差し支えないと石原理事がこれだけ言われるのだから、こともあり、新執行部でNORCを1畦し礎りは申しましたが会長と言われてもl(￨職は機椛改革を踏まえて推進していこうでは立てて行くII制ﾘlにきていると思っています。

できない。1期でも石原さんにやっていただ、「たか｣那訟問題、財政問題塀不測の事態力池っています。Mｲ政については好転のただくのが筋だと思う。

へありませんか。

○石原理事
新会長を迎えて拍手をいただきたい。

○石原理事

●拍手

兆しは見えてきていますが、NORCの総ﾉJを新体制で発足した方がいいと思います。

挙げてこれらに対応して行かなければならな

大儀見さんも随分苦労されましたが、いときにあたり、人堺を一新した方が良いと

NORCの節目の時期であり、会長、副会

石原議長から、各理事の担当及び専門委員

長共に交代するのがベストだと思います。

長の案は事情を勘案して新執行部から提案し思います。
私は、迦i蒲と公益法人であるNORCとの関係を踏まえ、現執行部がり]退し新しい配置○大儀見理事て下きい。との提案があり了承された。

NORCは、構造改革、運輸省の指導によ

第38回総会議事録要旨（2）1993年度事業報告及び収支決算報

3出席者

1日時

平成6年2)119IZI(L)1650〜1730

1409名（出席55名委任状1354名）

東京郁港区新橘1−18−1

航空会館603号室1−
皇1（3）1994年度事業計画及び収支予算報

4議題

2場所

且'二

（1）グアムレース関連の賠￨蛎蘭求裁判報

上I念
二
】

（4）新理事・監事及び主要役員の選任報

告−5−

OFFSHORE224

告○新副会長並木茂士氏（5）その他報告

5議事

皆さんお聞きのようにこのような体制になりました。関東支部長としての体験を1650､清水専務理事入院欠席のため児玉総
務委員の司会により開会｡児玉総務委員から、
議事運営の都合上､先ほどの第129回理事会でしている。

踏まえて、新会長とともに新体制を推進
していこうと思っています。
○副会長小林義彦氏

議題（2）1993年度事業報告及び収支決算報告

久保常務理事から、資料に基づきレース事業等各事業の概要報告があり、児玉財務委員の主要役員の選任で大きな変化があったのでもう1期地方代表副会長ということでおその報告を最初の議題としたい、旨発言があ引受しました。NORCの顔であった石原

93年度の木部収支は、前年度の事故女探関

り、了解のうえ議事に入った。

さんが退陣されることは残念なことです

連支出による借入金の財政負担を事故文様協長から資料により大要次の報告があった。

が、後任新会長に戸田さん力選ばれたこ

力金を通じて峰減するという課題を重点とし議題（4）新理事・監事及び主要役員のとは喜ばしいことであります。会員諸氏て執行された。加えて各事業の予算削減をお選任報告の意見を充分おllMきして、新体制を支え

願いし厳しい資金繰りを行った。その結果、

石原議長から、大要次の所信表明と報告があった。

ていきたいと思っています。

○大儀見理事

会費収入、登録収入、斗諜強支出等の経常の収入支出はほぼバランスし、財政面の危機的

私この度会長を勇退することを決意し、構造改革､法人業務の推進､NA問題等今状況は脱している状況である。ただし、一方先ほどの第129回理事会でその旨表明しました。

NORCは重大な局面を迎えています。こで事故訴訟費用の必要性が発生し、新たに関一次期執行部は､私と大儀見副会長は勇退し、の時期に戸田さんが会長を引き受けられ

束支部基金から緊急に1,000万円の借入れを会長戸田氏、副会長は並木関東支部長にやったことは、非常に喜ばしいことで人心の行った。引続き会員各位の財政面に対するごていただく、小林副会長には暫く留任しても一新を図るうえからも会を挙げて後押し

協力を期待するものである。

らいその後内海支部にお願いすることにしたをしていこうと思っています。

い。専務理事については、清水氏が入院中な

議題（3）1994年度事業計画及び収支予ので児玉総務委員に専務理事代行を願いたい。

児玉総務委員から、各理事の担当職務、専他理事の担当職務については新執行部で決め門委員長等を明示しなくてはならないが、大久保常務理事から、事舞￨画について資料ていただきたい。

きな変化があったので、新体制のもとで再度に基づきレース事業、一般事業等の説明があということで品終的に同意願いました。この案を練り直し、後刻ご通知することとしたいり、次いで児玉財務委員長から、収支予算に

新体制に皆さんのご支持を得て、新しい外洋

旨、発言があり了承された。

ついて資料により大要次の説明があった。

帆走の歴史を作っていきましょう。ご報告を兼ねてお願いします。
ついで、諸氏から大要次の挨拶があった。
○新会長戸田邦司氏

先ほど、理事会で石原会長から提案され

算報告

始めに、事業補助金については、日本船舶

議題（1）グアムレース関連の賠償請求振興会へ資料のとおり申請したが現時点では

裁判報告

O査定の内示を受けている。予算は補助金を大儀見裁判女探委員長から、大要次の報告

加えずに組んである。93年度同様の財政運営を継続したい。これも早急に返済を実現し余があった。

ましたが、私は、NORCにどんな問題が昨年10月、「たか」遺族の3家族6氏から、裕をもった事業運営ができるようにするためあり、その運営方向はどこか、というこ｢たか｣オーナーの過族､NORC及び国に対し、の過程として、会員、担当委員各位のご協力へとについて熟知していないので、暫く勉

2億3484万4832円を訴訟価格とする損害賠償とご理解をいただきたい。

強をさせてもらって分に従って皆さんの請求訴訟があった｡原告らは､NORCに対し、お役に立てばと思い､無任所ならお引き

荒天下レースを続行したこと、イーパブ説明

受けしようと思っていました。本日の会

耆が誤解を生む表現であったこと等に責任が児玉総務委員から、本日の理事会、代議員

長就任については、全く突然のことでじ、あるとしている。NORCでは､裁判文様委員会においては前記議題のほか、新入会員の承の準備もありませんが、皆さんの総意で会を設置3名の弁護士とともに対応してい認、会費未納者の扱い、ナショナルジャッジ

あるなら責任を逃れるわけにはいかないる。基本方針はNORCの総力を挙げて全面的の新規認定、環太平洋ヨットレースの進捗状し、最終的に否とは言えないが若干の助に争い示談策は採らないこととしている。費況及び財IEtl犬況、会員証クレジットカードの走期間が必要であると思っております。

用については、先ほどの代議員会で承認され導入等について諒義された旨の報告があった。

皆さんのご支援を得られればお引受するた「たか裁判女様臨時会費」として裁判が結のにやぶさかではありません。ご協力を審されるまでの間､毎年特別会員8,000円、

お願いいたします。

正会員2,000円を徴収しこれに当てることと議題（5）その他報告

第130回理事会議事録要旨
1日時

3出席者

平成6年3月28日（月)1830〜2000
2場所（3）役員等役ll脳埋任理事30名中出席27名

5議事

4議題

東京都千代田区内幸町1−1−1

帝国ホテル本館513号室（4）その他（1）会長選出の経過について（2）会長代行の信任−6−

児玉専務理事代行の耐I会で開会。議題誇義に入る前に、並木理事の紹介により、前専務

理事故清水栄太郎氏長男、清水宏和氏より、先日の葬儀の際のNORCの対応に深甚な謝意が述べられた。戸田理事の発意により全員で黙祷を捧げ、故清水専務理事のご冥福をお祈りした。

議題（3）その他

見害になったものと思う。4月にフリ①，環太平洋ヨットレース運営についての意

ートキヤプテンの会議があるので、正常化に努力できると思う。

見耆○並木会長代行

児玉専務理事から、大要次の発言があっ本理事会で、この件の審議をお願いた。

前理事会で戸田理事が議長指名されている

内海支吾晒宮・大阪・岡山・須磨各フリしたのは、昨年来内海支部の会員からことから戸田理事が議長席に立ち発言、発言

ートキヤプテンから秋田内海支部長あての種々琴各があり、また当レースには約

要旨は以下のとおりであった。

｢環太平洋ヨットレース運営に関する意見書」

13嵯ものエントリーがあることもあっ

2月19日第129回理事会で決定されたの写しがNORC会長及びNORC総務委員長て、万一なんらかの事故があれば、内NORC会長を引き受けるにあたり、その時点へ送付されてきた。この文耆の内容は、環海支部としても責任が取れないのではでは私はまだ海上技術安全局長であり、退任

太平洋ヨットレースの運営は、内海支部とないか、と言うことを懸念したからで後の理事就任についてはそれほどの問題はな

しては今まで説明を受けていないカミNORC

いとの回答を得ていたカミ会長就任というこ本部が内海支部と関係なく秋田、松木理事とは考えていなかったので、理事会決定後検に委嘱したものかどうか、もしそうである

本部名義のレースを支部が主管する討させていただいた結果、来年度予算運営等

ならNORCが社団法人として主催を引き受例は多い。この文書は、支部内の文書から考えて、会長就任は辞退させていただく

けた以上社会的責任があり、内海支部としであり、時間はあまりないが先ず支部ある。

○大儀見理事こととなり、結果的にご迷惑をおかけした。

ては相談を受ける立場にあったのではないで解決すべき問題であろう。

本日は、これからの体制を検討していただき

か、現在のレース準備状況の中で、専ら支支部の対応を確認してから理事会力鶚たい。従って、ポ肋對議長を務めることはでき

部会員以外の人に委員等を委嘱しているこ

り上げても良いであろう。

ないので児玉氏に議長を願いたい。
以後、児玉専務理事代行力量議長となって議事進行した。

○石原理事とについて、問題があるのではないか、と言うことをキ罰罰し、成功裡にレースを終もし、事故があったら重大なことに了させるため支部会員が納得できるようななる。NORCが恥をかかないよう明確に意志を疎通してもらいたい。

運営をしてもらいたい、と要請している。

議題（1）会長代行の選出､信任について蒲幼調査した限りでは組織としてNORC

児玉専務理事代行から、会長代行制度は定が受け、理事会では運営主管を、内海支部

款には明記されてないが、かって石原会長がへ○イ林副会長関西空港開港記念にヨットレースを実施することは、ヨット界にとって大にお願いすることとなっている。

運輸大臣に就任されている間、大儀見副会長

審議に移り

きなイベントで秋田、松木理事の功績が会長代行となった例がある。副会長の序列○松木理事である｡内海支部内で筋を通してから、では、小林副会長が先任であるが在京でなくレース運営の要請は、企画者の大阪他支部へ応援を求めるのが筋だと思う。

東海支部であるので、関東支部長の並木副会

府から秋田氏に来て、NORC理事会で早急に支部会員の協力応援を得る形を長が適任と考えた。また、早急に運輸省に報承認レース運営主催を承諾、詳細は告する必要があったので書面で各理事のご意担当者である副会長秋田理事と協議し作ってほしい。

○宮坂理事見を伺った。手続上不適当なところがあったていただきたい、旨大阪府へ文言回答

このレースはNORCが組織として内ので、改めて本日「次期会長は空席、会長代されている。レースの規模からみてダ

海支部に委託しているレースである｡へ

行を並木茂士氏にお願いしたい｡(名誉会長は

ブルハンドを担当された人を主体に、支部からの協力依頼は個人レベルでな

原案どおり石原慎太郎氏にお願いしたい｡)」

支苦陣務長、支部帆走委員長等を含む

く専門委員会に通してくれないと協力人達で実行委員会を組織し準備に入っのしょうがない。

た。その後、支部評議員会では秋田支○並木会長代行

議題（2）役員等役職選任
並木会長代行から、役員等役職について審議をお願いしたいとして、役職案力提案された。

速やかに、本部桝丁部で今の討議を部長から状況を報告協力要請をしてい踏まえ審議した結果を、内海支部長に

る
。

○山村理事

通知する。

○大儀見理事から、児玉専務理事に役職が秋田、松木理事は、支部会員に大き集中しており、大変な労力となる。総務委な負担を掛けたくないとの酉礪からW・

宮坂帆走委員長から、第12回沖縄レース員会に常時業務に対処できる数名の委員会Hを担当した人達で準備を始めたのでは、申込締切の3月25日を過ぎたが本日現を設け対応したらいかがか。との提案がああろうが本来なら支部が受けて足り在エントリーはなく、中止のやむなきに至り、

ないところをこれらの人達で埋めてゆった。2年後のレースの立て直しをどうす②

沖縄レースの中止○並木会長代行から、関東支部では7人委くのが筋だったと思う。支部会員は、

るかクルージング委員会も含めて、関係委員会を設け、中心となって支部業務を運営

重要なレースであるので成功させたい

員会で検討する。旨報告があり、了承された。

している｡このような委員会を設置したい。

と思っているが底には今の状況でやっ人選は会長代行、副会長、専務理事に一任て行けるのかの思いと、状況報告がな

願いたい、との提議があり了解された。

いことが相俟って心配力ざ高じてこの意−7−

OFFSHORE224

グｧﾑﾚｰｽ海難審判､判決される<海難審判裁決傍聴記＞
JGYR92訴訟対策委員会

服部一良

行政側からの判断、海難審判（司法の刑事裁判に相当）の裁決

従って関係各機関に捜索を要請したものである。参加したヨット（司法での裁決)力ざ、1994年3月29日、0930から横浜地方海難審判の中にはレーススタート前にイーパーブのｲ樺加惟認を行っていた庁で下され、審判官（司法でいう裁判官）は、〈マリンマリン＞とものもあることから、本船がイーパーブの作動確認を行って使用〈たか>、双方の指定海難関係人（司法でいう被告）の所為は、可能の状態で格納しておけばイーパーブの遭難信号が発信されて「ともに本件発生の原因とならない」(司法での無罪)と裁決しまし

転覆の事実を早期に認知すること力ざでき、捜索範囲は極く狭い範囲に絞られることから、救助される確率は極めて高かったものとた。

裁決の言渡しに要した時間、およそ1時間半｡裁決書はB5版で100頁を超える分厚いものでしたが､｢本付発生の原因とならない」

考えれる」という判断を示しました。
さらに裁決は、という結論に達した主文の概要は、次の通りです。

レースの運営に関して､｢事故発生防止上レース主催者がレースを〈マリンマIノン＞の場合

中止すべきであったか否かの問題が生じている力ざ、沿岸レースと「キール取付部の船底はキールの荷重を分散しにくい構造で、違って外洋レースにおいては、レース中の各ヨットから遠く離れ｡ しかも以前座礁したときに同取付部に生じた緩み力残っていて、ているレース主催者にとって、現場の気象、海象を的確に把握す

長期に渡り同取付部に繰り返 し荷重力動的荷重として働き、船底ることは困難であること、レースに参加しているヨットはいつでの外板の疲労が進行、 荒天漂泊 中に同外板が破壊、キールととももオーナーまたは船長の判￨新でレースを断念し危険を回避する行に脱落、転覆したことによっ て発生した。乗員に多数の死者行方

動ｶずとれること､危険の程度は各ヨットによって相違力丁あること、不明者を生じたのは、キール が脱落するとは予測し難く、転覆もたとえレース主催者が中止指令を出しても各ヨットの置かれてい乗員の休息中に発生、不意を 突かれ、また転覆の速度が速く、そる状況が好転することにはならないことなどを考慮すると、長距ら船内の空気が急激に逃げ、浸水速度も激しのうえ船底の破口から船内の離の外洋レースの途中で中止指令を出したとしても、レース中のかつたことによる。

各ヨットの海難防止に直接役立つとは考えにくい。前示の考え方

指定海難関係人は座礁歴を 知らされておらず、キールを取り外は、外洋ヨットレースにおいては、ORCをはじめ国際的に慣行とったことについて、問題があったとして同取付部の点検をしなかったことについてして定着しているものである｡なお､雑誌KAZI平成6年1月号の、は認められない」

大荒れのミニトラサット93途中でレース中止が決定される、と題<たか＞の場合する記事写によれば、平成5年9月にフランス共禾'1国で行われた「転覆は、荒天下を帆走中 、突然、右舷ほぼ真横から船幅を超

外洋レースにおいては、レース途中から荒天となってレースの中える高さの砕波を受け、瞬時 に発生し倒立状態となった。乗員に止力指令された旨を報じているが、それと同時にレース中止決定

多数の死者を生じたのは、し 一ス主催者との間の通信連絡がとれ後において6隻力遁難していることも報じているのである」といず、艇は沈没、乗員はライフラフトで漂流して↓ ることをレース

今主催者は認知できずにいて 捜索が早期に開始されなかったこと

う判断も示しました。

<判定後の記者会見＞
閉廷直後に、マスコミサイドの要望に沿った共同記者会見力ざ行による。

指定海難関係人は運航の掴軍に携わる立場になく、また、イー

われ、〈マリンマリン＞とくたか〉側に続いて、NORC側はコメン

パーブの操作についてはレーススタート前から取扱担当者に指名トを発表、記者側からの取材を受けました。質問は「荒天の中のされていたわけではなく、転覆後にその取り扱いを指示され脱出

レース強行は問題が残る｣｢海外ではレースの途中で中止した例も時の混乱の中でこれを流出させたものであり、同人の所為についある｣｢今後もスタート後の中止は絶対にしないのか｣｢今年､JCYRて、とくに問題があったとは認められない」

は催すのか」｢審判庁は、旧来型と上骸して最近の外洋艇の安全I生を問題視している、メ様は」「民事の原告側は､協会は責任を回避

主な箇所を抜粋すると、だいたいl2L上になります。

しているといっている｣｢今後も海上保安庁から中止の要請があっまた裁決は、<たか〉搭載のイーパーブに関して、「出航前のイーパーブの取ても、中止しないのか」「裁決は､連絡がとれなかったの力事故をり扱い模様については、佐野指定海難関係人の当廷における、イ

大きくした原因といっているが､メ様は」「今回のような、安全確ーパーブの作動確認は行わなかった、取扱担当者も決めていなか

保のための重要な機器の事前の作動確認をしていなかったミスをった旨の供述により」｢転覆後イーパーブによる遭難信号の発信を防ぐために、レース参加艇のスタート前のチェックを厳重に行う試みたが、その取り扱いについてレーススタート前にイーパーブ必要があるのでは」などでした。

の作重加祷忍を行っていなかったので、電池の接続が切り離された

これらに対してNORC側は誠実に答えましたが､率直にいって、状態で格納され、転覆時の混乱でイーパーブが使われないまま脱記者側の認識とNORq則の常識との隔たりを改めて知らされへ限出の際に流出させてしまったものである。前示の事情からレースられた時間で十分な唖早ｶ罫得られたとは思えません。今後もこの主催者は、本船の乗組員が膨張式救命いかだで漂流していること

種の第三者からの素朴な疑問には、十分な酉礪を重ねた積極的なを認知できず、転覆後8日を経て、あらかじめ定めていた手順に対応が必要なことを痛感しました。以上−8−

1994コルム･ジﾔバﾝｶｯプ
国際外洋ﾖｯﾄ選手権ｼリーズ
CORUMJAPANCUPOFFSHORESERIES1994
2年ぶりの開催となった今回のジャパン

カッズ久々のビックイベントということで参加選手、運営スタッフとも大いに気を吐き、ゴールデンウイークの相模湾に連日、白熱したレースが展開された。
今回の参加は￨ORクラス9艇、IMS
クラス'8艇の計27艇。2年の月日が過ぎる問に、レースシーンはIORからIMSへと比重が移り、参加艇数を見てもすっかり勢力が逆転し、時代の流れを感じさせた。

レースは終始風に恵まれ、目の離せない展開となったが、結果、￨ORではレー

ティング修正でワントンクラスに参入したくカラス＞（余矯保雄オーナー)がつねに他をリードして優勝。￨MSでは、話題の新艇マム36〈ウンド･ウオー〉（諏訪禎男オーナー）が、全レースでトップ争いを演じて優勝した。
また、ミドルボート選手権とのダブルエ
ントリーが認められたIMS‑Cクラス

IOR総合成績オーナー）が勝利をものにした。

順位￨MS‑A総合成績

艇 名

オーナー

KARASU

斜森保雄

2

ARECANBAY

後藤裕

−
丁

BLUENOTE

五十井進※コルム・ジャパンカッフ･については次

幟一ｌｌ２ｌ３には3艇が参加｡<エスメラルタ>(植松真

号で特集します。

写真／添畑薫

￨MS‑C総合成績

艇 名

オーナー

WlNDWAR

諏訪禎男

FOUNDATlON

藤巻正人

2

BE−ONE

合田耕平

3

順位

艇 名

オーナー

ESMERALDA植松真

OCEANlD

吉田真彦

CHOVECHUVA 山 本 秀 紀

1994初島卯月レース成績■4月2日出主催:NORC関東支部/諸磯ﾌﾘｰﾄ，−，
艇種

OWNER

青山紀

240
4033
3 3 ARECANBAYFARR40

30．60

後藤裕

・342
7 2 PROPAGANDA
4272

FARR40

30．58

石渡一夫

X−l

30．81

清田博

436
3660
60

青海波

23．25

YOK33

24．60

n 戸 守 司色、ノノ

あずさ
GREATPEOPLE

4218 NAPOLEON4379 再 見 Ⅱ

YOK−3IN

22．68

YOK−31N

22．76

YOK30R

熱田＝士行

織姫

FRE−41603．8

古ﾉI｜保夫

BONANZAVELT935626．3

吉田豊

DHL36DB

645．5

初鹿野幸生

J−33

627．6

伊藤彰男

'393

BLUESHANGHAISWAN36

659．4

坂田修−

4821

ESMERALDA

TRIP36

627.3

植松真

'

8

4401

KRYPTON

4014 ALPHACRAクラス
名
順 位 予 " 号 艇艇名
1465 MAUPlTI
1465MAUPlTI

23．23

艇種

Ｇ︑ノ

Ｒ

艇名

Ｎｔ
ｌｅ
Ｔｅ
Ａ耐

Ｌ・
○
艶Ｎ

参加艇数6艇TOTAL:14

4722 DREAMPlC

9．65

岩田禎夫
菅野道

（feet）

2 3 3 3373
7 3 A P APHRODlTE
HRODlTEFCCHAL

8．50

FST45F5

'0．65

斉藤昌邦

711 潮
4 1 777
潮路 V

FST41S5

9．30

池田晴秋

5 4 94919
19ZE
ZETAl2
TAl2

T−301

8．05

高原俊弥

D5
D O O￨DON
R E T 3J
5D5
1DON

YAM35

8．15

藤田弘治

DNC4968SUPERESCARGOTYAM31S

8．05

宇都木員夫

SWlNG317．65

241
3 4 244

G，NET

J−39

588．9

4749 W l S H 3

SWlNG31

句 戸 『 ー

ノ．0コ

418
'88
8

CONTESSAX

FRE48

548．7

赤星博之

5161

FST310

7．50

菊地浩二

54444

ROClNANTE9

BNT53F5

538．6

真司

ELTI2

559．8

増田順一

CRBクラスnEqワ
リ ツ ジ ム

静江
慎太郎

−9−

函一画

羽柴宏昭

OWNER

4600
346
00雪
雪風 Ⅵ

２ ３｜雨一雨

高城昌彦

貝、ワ頁

647
3 7 TURTLEV
4737

RATlNGFRE−38参加艇数5艇

−

556．9

榊一需一や

FARR44

N／M50

一 一 L ■ ツ参加艇数7艇TOTAL:12
艇種

OWNER

カリフォルニアドリーマー

4790
247
90

藤巻正人

内『ー『ー戸IMSAクラス
順位湖吟

24．58

627．4

612．5

﹂・

YOK31SRHKL−42

N/M35

写楽

5070

１０
艶Ｎ

FARR3／4

3306 RlPPLE3

毒一種一繩

3002 SYLPHlDES3

行弘樹
和俊直

参加艇数6艇誇一硲一函 藩一詔一誌

Ｐ４ｆゲトＬ１画Ｉｒ歩﹄〃Ｌ姑

０３
０２
２６
７２
１３
７
０
３
３２
２４
４

ＴＴ
ｌ２３４ＥＲＥＲ

IORBクラス

4959 FOUNDATION

５１
８０
１１
４９
３２
１
３
３
１４
４４
０ｌ
３４
８
３
１

30．55

Ｃ
３４５６ＮＣ
Ｎ
Ｄ︐

J／V40

２

艇名

5040 MATENROW

う

Ｒ

順位湖吟

ぐＪ
Ｎｔ
ｌｅ
Ｔｅ
Ａ

Ｌ・
○
斗Ｎ

IORAクラス参加艇数4艇ToTAL:101MSBクラス参加艇数8艇

LAHAlNA5

APPLElll

佐藤文昭

HOLlDAY

YOK29

6．90

馬目徳男

陽焔

SWlNG31

7．65

ﾉ￨￨久保史郎

OFFSHORE224

第35回鳥羽パールレースヘのお誘い

NORC本部帆走委員会

本年度、鳥羽パールレースは昨年offshorell 2)ORC特別規定カテゴリー1I1以上および非会員および会費未納者6,000円

月号でお知らせしたように、以下の要項で行な

NORC‑B以上の安全検査に合格している艇

15歳未iil'i2,000円

います。ふるってご参加下さい。

で、『鳥羽パールレース特別規定』としてライ

なお、鳥羽における泊地に関する詳細につきま

フラフトを搭載のこと｡(船検定員の半数以上

しては、東京および束海支部での連絡会議で説明いたします。艇長もしくは代理人の方は必ず出席して下さい。また、本年は艇長会議後に安（出艇巾告時に納入して下さい）

参加申込：7月1日㈹18:30までに所定の申込用紙に必要事項を記入し(東海支部へが乗れるもの)。

2)‑2ただし、ORC特別規定カテゴリーⅢの10.
61｢舟州自用無線送受信機｣の項について、「通はハガキで)、出艇料を振り込んでNORCの本部またはNORC東海支部事務局にお申し込み下さい。

スタート日時：信手段1)SSB、2)国際VHF、3)マリン
VHF、4)アマチュア無線、5)舟紬日電話、のいAコース7月29日㈹12：00

ずれかを棒散していること｣(連絡会議で申告）（時間厳守）

Bコース7月29日㈹12：20とします。

於鳥羽グランドホテル(4Fしんじゆ）

全セミナーを開催し、義務付けとなります。

タイムリミット：7月31日(H)18:00

出艇申告：7月28日附10:00〜14:30

提出書類:A、Bコース共通＊陸上の携帯電話は使用できません。

コース<クルーザーレーテイングのHSCについて＞

出艇申告書（2部)、会員証のコピー

Aコース鳥羽→神津島(反時計）1）下記グ〕繊重等でCRクラスに参力耐る場合はCRルール3.8によりハンディキャップを与えで配布）→三崎港(180M)

NORC安全検査証コピー

Bコース烏羽→三崎港(150M)

ます。

参加資格：

ELT935(エリオット)、IMS950(ツボイ)、<Aコース＞IMS10.3(ツボイ)､YR9.51MS(YAMAHA)、

1)IORもしくはJORの有効なレーテイングを

NEWSIMS59.5(N/M)

所有している艇

2)IMSの有効なレーテイングを所有している
艇。

1)NORC登鰯挺、または会友艇であり、艇長はNORCの会員であること。乗員は4人以上であること。また､1/2以上はNORCの会員であること。

於烏羽グランドホテル(4F三つ島）
於鳥羽グランドホテル(4F三つ島）

FSTClassChallenge、

連絡会議：〈東京＞7月8日㈱18：30〜

J92、SWING31、SWING34

於国労会館8Fホール<ハイテク素材艇＞

2)ハンディキャップをいくつにするか、また、
魑繭の見直しについては艇長会議までに行な
1）有効なNORCクルーサ迄レーテイング(CR)<A、Bコース共通＞

艇長会議：7月28日(㈹15：30〜16:30

安全ｾﾐﾅｰ：7月28日㈹16：30〜17:00<Bコース＞

を所有している艇「烏羽パール特別規定」申告書（連絡会議〈東海＞7月13日㈹18：30
於東海会館華寿殿＊必ずどちらかの連絡会に出席をお願いしいます。

3)IMSとCRの両方のレーテイングを所有してい吾艇ます。

はAコースで参加して下さい。

参加料：出艇料1艇6,000円（申込締切までに納入して下さい）
乗員参加料会員1名2,000円

第S回初島W‑HANDYACHTRACEのお知らせ主催:逗子ﾏﾘｰﾅﾖｯﾄｸﾗﾌﾞ
6月25日仕)／午前6：00〜スタート逗子沖→初島(反時計廻り)→逗子沖
初島ダブルハンドレースは今年から早朝スタートになりました。クル〈技術論が先行する世の中で忘れかけていた人間と自然との調和が、一選びから始まるこのレースですが、完走後の征服感と爽快感は格別実はヨットの醍醐味なのだと分からせてくれるでしょう。
のものがあるようです。このレースは勝利だけが目的ではなく、とか−［参加資格］

匁込

ilMSレーテインク取得艇
参加艇：1．有効なIOR、IMSおよびCRレーテイングを所有している艇。(DIV.):2.IMS‑DIV.:

CRレーテイング6.00〜6.95M 】挺2．その他主催者が特に認める艇（先着30艇)3.CR‑ADIV:(
CRレーテイング7.00〜7.80Mの艇参加費:¥20,000(参加費・記念品･2名のパーティー費などを含む)4.CR‑BDIV:(
CRレーテイング7.85M以上'艇
乗員：乗員は2名で、初島廻航経験が3回以上または同等の纈蕊がある事。5.CR‑CDIV:(

デｨｼｮﾝ1．IOR‑DIV.:IORレーテイング取得艇日程:6/231)AM6:00クラス別スタート
6/27AM10:00表彰式、パーティー

主催

逗子マリーナヨットクラブー

参加申込害請求先:〒17O豊島区東池袋1‑31‑15沼田歯科初島Wハンドレース係FAXO3‑3982‑1976ハガキまたはファックスでお申込みください。

1994年度初島レースのお知らせ
主催:NORC関東支部コース：小網代→初島(反時計)→小網代(48マイル）
担当：シーボニアフリート参加申込締切日：平成6年6月10日㈲日時：平成6年6月18日(土）艇長会議：平成6年6月17日㈱西桜福祉会館PM6:30

江の島カッブレースのお知らせ
参加申込流：平成6年6月12日（日）午前9:30〜10:00
江の島湘南港江の島ヨットクラブ(EYC)にて受付

主催：江の島ヨットクラブ
主管：江の島カップ実行委員会
日時：平成6年6月12日（日）午前11：00スタート
コース：江の島沖〜烏帽子岩往復

参加費：1艇3,000円(4名分のパーティ費含む､1名増すごとに500円）
連絡先：昼（)466‑81‑4431夜0466‑22‑4207押小路実弘

参加資格:NORCの有効なクルーザーレーティング(CR)を有していること（なお､有効なCRを有しない艇は､本ﾚｰｽ委員会が指定したものを採則する）−10−

レース当日0466‑22‑0261江の島ヨツトクラブ(EYC)

NORCﾒﾝバｰズカード誕生
このたび、NORC会員証を兼ねた便利なクレジットカードが生…"馬,噸誌I忌憩奉意愚寒寒蓋竃I騨了感……軍･雫帯竪一懲壼−←−．．幹､､筆−2鍔晶喜謹̲詮

まれました。

これは、㈱ソニーファイナンスインターナシヨナルと提携した
一一一一もので、カードの表面がクレジットカード、裏面がNORC会員
証として会員番号などが打ち込まれます。

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ド力雰無料､ゴールドカードが6,180円と、他のクレジットカード

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カード年会費はNORCが一部負担しますので、レギュラーカー

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ので便利です。

と比べて割安ですので、ご加入をおすすめします。

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や各NORC主催レースのエントリー費なども自動引落されます

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使える他、下記のような特典が用意されており、NORC年会費

一率

カードは､UCならびに海外で利用できるマスターカードとして

カード特徴■従来のNORC資格証と同様の役目を持っています。
NORCメンバーズカード裏面には、協会の会員資椿、会員番号、フリートコード、艇名が印字されていますので、いままで同様にNORC資格証としてそのままご利川いただけます。

■協会員の皆様にﾒﾘｯﾄのある特典やご利用場面を増やしていきます。
1)協会の年会費力罫カードご指定口座より自m'jl落となり、ご送金の手間が省けます。
2)得レース等の参加費もNORCメンバーズ
カードでご利川いただけます。

3)セーラーズ保険もカードロ座から自動引落できます。

■充実したｸﾚシｯﾄｶｰド機能と多彩な特典を持っています。
1)UCやソニーカードエンタテインメントのサービス・特典が全てついています。
2)ソニーカードｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄUCｶｰドとして、世界中で￨隔広くお使いいただけます。
3)セーラーズ保険やマリンショップの優待割引など、現在の資格証にはなかった特典が加わりました。

■カード年会費はし ギュラーカード無料、
ゴールドカード6,180円（税込）と大変お得になっています。
通常のカード年会費は､レギュラー1,287円、ゴールド10,300円（税込）です。差額は協会負担。

数々の安心保険サービス

男里〔海外旅行傷害保険サービス〕※第11り川I込み〆切は'94年6月末日です。お早めにおII1込みくだ

ご入会後、自動的に海外旅行傷害保険をお付けします。海外での病気やケガはもちろん、カメラなどの携行品力鐇まれた場合も、
ご安心ください。レギユラーカードは最高1,500万円まで､ゴール
ドカードは最高5,000万円（いずれも死亡･後遺障害の場合）まで補償いたします。

さい。

●お問合せ先/NORC保険デスクォプショァヨット

フリーダイヤル0120‑024‑410〔国内旅行傷害保険サービス〕＊カード会員として登録されたl]の1ヵ月後の応当日以降に開始された旅行が対象となります。

ゴールドカードを利用された場合、国内旅行傷害保険を死亡・後遺障害最高5,000万円までお付けします。

(NORCセーラーズ保険〕
NORCメンバーズカード会員だけが入会することができる、自動継続の大変便利な団体保険です。

1．NORCレース中（往復途上･宿泊旅行中を含む）のカード会員の傷害事故（最高2,000万円)、賠償責任事故（対人1億円･対物500万円）をワイドに補償します。

2．東京海上を幹事会社とする損害保険会社20社と一括契約している<スポーツ安全協会＞の引受だから、安心です。
3．申込料（1,600円）はNORCメンバーズカードのご指定口座より自動振替します｡翌年度からは自動継続のため､手続き不要
です。

−11−

〔ショッピング補償保険〕<ソニープロダクツセキュリティ＞（レギュラーカード）
レギュラーカードでご購入いただいたソニー製品が、万が一、破損・盗難・火災などの偶然な事故に遭っても大丈夫。ご購入日から90日間、年間最高50万円まで補償いたします。
<UCショッピング補償保険>(ゴールドカード）
ゴールドカードで購入された商品の破損などによる損害を、購入
日より90日間、年間最高300万円まで補償いたします(1事故1品
免責1万円／盗難対象外)。

OFFSHORE224

NORCマリン優待サービス

オリジナル優待サービス(MARINEVANCE)[ARAIリゾート〕

横浜の桜木町にあるマリンショップ｢マリンヴアンス｣。マリン用品が、店頭および通信販売で5%OFFになります(‐者ﾛ、除外品

遠く佐渡ヶ島まで見渡せる､360度パノラマの眺望と､最長5kmのi'冊走距離を持つスキーゲレンデ。

もございます)。

夏は日本海・野尻湖まで30分、秋は紅葉等、｜ﾉﾘ季を通して会此の●お問合せ先/TEL.045(681)0942

皆様をお迎えします。

●お問合せ先/TEL.03(3496)4641〔特典1〕宿泊料金が10%OFF!
ARAIリゾートでの宿泊は、「ザ・クラブ」または「ウエストウッ
ズ三本木｣。どちらのホテルも、10%OFFとなります。
〔特典2〕レンタルが20%OFF1
最新モデルをラインナップした各種レンタルが20%OFF｡なお、[TCO‑15(テイコ1号)]●お問合せ先/TEL.0255‑70‑1516[ARICA)
来京･恵比寿にあるマリンショップ。店頭価格の10%OFFでご利
川いただけます（一部、除外品もございます)。

ご会計は現金精算に限らせていただきます。

千葉県浦安市にあり、海からもご来店いただけるマリンショップ

新潟県新井市1ilj禅寺1966です。店頭価格の10%OFFでご利用いただけます(一部、除外品

ARAIリゾート 激業部

もございます)。

(TOKYOPHILHARMONIC)●お問合せ先/TEL.0473(80)0481

東京フイル主催のコンサートチケットが5%OFFでお求めになれ
るほか、会員専用の特別シートをご用意しております。

へリン用品やマリーナ施設の優待荊引などさらに今後ともNORC ＊詳細は随時「OFFSHORE」でご案内いたします。
メンバーズカード会員の皆様との絆力､柴まるよう、充実した特●お問合せ先/TEL.03(3256)9696

典やご利用場面を拡げたい所存です。ご期待ください。

束京フィルハーモニー交響楽団

塒別企画のご入会ｷｬﾝべｰﾝ）
、

−−−一／

■特典1.NAKASENMARINECATALOGプレゼント■特典2.「ザ･クラブ｣ご優待宿泊券プレゼント
マリンヴアンス(桜木町)より中ｷ州&具のカタログ｢NAKASEN」今回お申込みいただいた方だけの特別企画です｡ARAIリゾートの(定価5,000円)を無料進呈いたします。尚、カタログはNORCメ「ザ･クラブ｣が20%OFFでご利用いただけるご優待宿泊券をもれ
ンバーズカードご入会先着1,500名様までとさせていただき､カーなくプレゼントします。
ド到着後にご自宅へ自動的に発送いたします。※8月末までにNORCメンバーズカードをお送りした際に、ご優侍宿泊券を111封させていただきます。

■■■■■■■

へお申込みにあたって<お申込み方法＞<お申込資格＞

以下の用紙をもれなくご記入・捺印のうえ、返ｲ高川封筒でソニー

NORC会員の方に限ります。（ただし、会友の方、18歳未満の方はファイナンス宛にお申込みください。

除きます｡）※ゴールドカードは原則として､年齢30歳以上､年収500万円以上

カード入会ll1込耆

返信用封筒

で、勤続年数または営業年数（自営の場合)10年以上の方を対象とさせていただきます。

ご記入用紙

セーラーズ保険III込耆<カード年会費＞
・レギュラーカード…無料※セーラーズ保険だけのお申込みはできません。必ずカード入会申込耆と同時にご返送ください。
●ポイント・ゴールドカード．．…･6,180円（税込）※通常のカード年会費はレギユラー1,287円､ゴールド10,300円です｡NORCメンバーズカードの場合､差額は協会が負担いたします。

①カード入会申込苫…NORCの会員資格（特別会此・正会員・準会員）と協会会員番号を忘れずにご記載ください。

<お問合せ先＞②セーラーズ保険申込書…カード入会をお申込みいただいた方の・社団法人日本外洋帆走協会(NORC)TEL.03‑3504‑1911

み、この保険にお申込みいただけます。なお、1994年6月30日分までが、同年7月15日からの第1期保険加入となります。

・株式会社ソニーファイナンスインターナショナル
フリーダイヤル0120‑555‑288−12−

団体ヨット保険アンケート結果
94年度団体ヨット保険募集に合わせて、全

い い え 2 6

無 回 答 2 6 計 . 1 1 9支部の特別会員と会友の皆様(総数1,762名）

NORC保険デスク
他社のﾖ､ｿﾄ保険に加入119
無 保 険 2 0

2．ヨット事故の有無とその事故内容をおきにアンケートを封世しました。一方、関東地の船体事故時の自己負担金額は1聯故10万円

区(810名)では、私共から直接電話によるアですが､自己負担金額を100万円もしくは船かせください。

ンケート回答の聞きとりをさせていただきま

体保険金額の10%のどちらか高い方に設定

事 故 無 し 3 1した。

すると、約20％割引が考えられますが、こ4f故有り28(事故率19％）

お忙しい時間に突然電話が入り、ご迷惑をのような引受を望まれますか？・・(事故の内容）おかけした点もあったかと存じます。ご協力は い 1 3

他艇との接触11

いただきましたこと、ありカゴとうございましい い え 8 0

デ ス マ ス ト 6た。

無 回 答 2 4座

どちらとも言えない2市1..119

ブームの破損2

アンケートにつきましては、ご意見も多様でまとめることがむずかしいため、この誌上③セールを袖1ftする保険が必要ですか？・・

礁

2

船底をこすった1

では数値結果による傾向の抜粋報告といたしは い 3 4

スタンションが折れた1ます。お寄せいただいたご意見は保険4委員

い い え 6 6

リグを曲げた1

会で検討し、団体ヨット保険の内容に反映さ

無 回 答 1 6

台風による全損1せるよう進める予定です。

どちらとも言えない3計.119

スライドハッチの破投1<アンケート用紙回収結果報告＞●セール100万円の損害を補11'tする保険として、

バﾙﾋ､ソトの損傷1へ

A回答人数119人（回答率6.8％）

実損50％補縦で保険料5万円はどのようにエンジントラブル1

B回答内容

思われますか？・・・

無 回 答 8 81．ヨット保険事故について記入してくださ

高 い 5 3い。

●いままでに保険金請求をしたことがありま

類の補償は必要と考えますか？

無 回 答 4 9必要7

どちらともいえないl計.119

不

要

8

すか？・・・

はい44(事故率37％）

3．ヨット偲境でセールやプロペラシャフト

安 い 1 6④プロペラ・シャフト額を補償する保険が必

無 回 答 1 3 2

い い え 7 3

要ですか？・・・

無 回 答 2 計 . 1 1 9

は い 5 5ありますが、回答傾向が大きくちがいます。

い い え 4 8

この理li1としては、前稀はNORC団体保険加●前述回答「はい」の場合、それはどんな報故ですか？・・・

2つのアンケート結果は、1両Iじ質問内容も無 回 答 1 6 計 . 1 1 9

デ ス マ ス ト 4⑤ご自身の保符係留場所はどこですか？・・

座 礁 1 1

マ リ ー ナ 7 4他 船 接 触 8

漁 港 2 2台 風 水 災 8

自主管理泊地22

そ の 他 1 3

他

無 回 答 0 計 . 4 4

無 回 答 o 計 . 1 1 9●そのときの保険会社の対応はどうでした1

入肴が76％を占める意見であり、後者は81％がNORC団体保険以外の保険力ll入者の意見である点です。

まとめとして事故率（回答人数ベース）をみると、前者が37％、後者が19％です。
参考までに過去5年間のNORC団体ヨット
保険の事故率を挙げます。へ●保管場所の安全度をどう｣W､いますか？・・（契約件数ベース）か？・・・

安 全 で あ る 9 3

レーサープランｸﾙｰザｰプﾗﾝ合計

満 足 3 8

心配な点もある23

89年度19.2％8.1％10.4％

不 満 足 2

無 回 答 3 計 . 1 1 99017.1％6.9％10.9％

無 回 答 4 計 . 4 4<電話アンケート結果報告＞

9114.9%8.0%10.1%

2.NORC団体ヨット保険について

A回答人数147人（回答率18％）9223.0％8.1％13.3％①レーサープランは約8％割引、クルーザー

B回答内容

9320.2%12.9%16.3%

1．ヨットイ詞I実の加入内容、保険会社はどこ

89‑9320.1%9.6%12.8%

プランは約35％割引です。このプラン別引
受形態についてご満足ですか？・・・

ですか？

は い 6 7

NORC団体保険8

新編集長のあいさつ
会報4委員会のご指名を受け、私こと市川和彦力新たに編集長に就任しました。この機会に誌面もA4版に､内容レイアウトも一新しました。

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問
合
せ
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NORC保険デスク毒I0I東京都千代田区神田錦町I‑9天理ビル東南興産株式会社東京営業所

新スタッフも愈欲的です。新版表紙

OFFSHORE

第1号は編集ブレーンの一員でもある添畑薫氏によるジヤパンカップの第224り‐平成6年5月1511発行〈コルムJ>です｡今後も迫力のある￨￨僻1152年7月21日第三郵便物認可

シーンで表紙を飾りたいと思います。

1部定価300円（郵送料別）

卿11回15日発行

発行
発行人
編集人

祉￨､11法人 1本外洋帆走協会
今岡又彦!'j川*Ⅱ彦
艸繩li港区虎ノ門1‑11‑2(第2船舶振興ビル5階）
屯 満・東京03(3504)1911〜3〒105
郵便振替番号2‑21787
印Wll 株 式 会 社 気 生 堂 印 刷 所−13−

おわびと訂正
オフショア1994，3．4月号

P7担当役員役取欄
誤正

大橋且典大橋且典

和久井喜次郎和久井喜治郎

ﾖｯﾄ，ﾓｰﾀｰボｰﾄ総合保険
東京海上火災保険株式会社

住友海上火災保険株式会社
お問合せ先：会員代理店またはNORC保険デスク(フリーダイヤル0120‑024‑410)

︵レヰいゴＯ﹃の平成６年５月明日発行︵伽月１回比Ⅱ発行︶昭和唖年７月別Ｈ第三種郵仙物認川

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NORCメンバーズカード[ゴールドI

あなたのお手持ちのNORC会員証が､もっと楽しく､便利なクレジットカードに生まれ変わります。

マ
リ
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を
愛
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の
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員
の
方
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:
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忌
:
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奄
霊
室
舌
證
毒
爵
…

証が､楽しさ噸利さもりだくさんのｸﾚジｯﾄｶｰドになります｡NORCﾒﾝバｰ￨劇l亭：聯騨孵

ズｶｰドならで､はのさまざまな特典を活かして､毎日をもっと多彩にしません力も'i…贈,難墨景●お問い合わせ先:社団法人日本外洋帆走協会(NORC)TEL.03‑3504‑1911（社)11本外洋帆産践全柱垂種：:::搬懸途藤込蕊蕊驫雲

株式会社ｿﾆｰﾌｱｲﾅﾝｽｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙﾌﾘｰタｲﾔﾙ:0120‑555‑288coNTEssAE)雲争…
カード裏面[レギュラー］*｢NORCメンバーズカード｣は､株式会社ソニーファイナンスインターナショナルとユーシーカード株式会社との提携により発行されるカードです。