E-Class
Coupé / Cabriolet
取扱説明書

マーク
この説明書には以下のマークがあります。
警告
警告項目は、お客様ご自身やお車に同乗の方々の健康や生命をおびやかすような危険への注意を喚起するものです。
環境に関する注意
環境に関する注意は、環境を意識した行動や廃棄についての情報を提供しています。

 車両の損傷につながる危険を喚起す
る、機材の損傷に関する注意です。
G これらのマークは、お客様の助けになるような、便利な操作方法や詳細情報を示しています。

このマークは、お客様に従っていただきたい操作を示しています。

連続しているマークは、いくつかのステップがある操作を示しています。
( ページ) このマークは、項目についての詳細情報がある場所を示しています。

このマークは次のページに続く警告または操作を示しています。
ディスプレイ この表記は、マルチファン
クションディスプレイ /COMAND ディスプレイ
のメッセージを示しています。
車両のソフトウェア部品は © 2005
The
FreeType
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http://www.freetype.org の著作権によ り 保 護 さ れ て い ま す 。 All rights
reserved.

メルセデス・ベンツ車をお買い上げいた
だきありがとうございます
運転される前に、この取扱説明書をお読みいただき、特に安全面と警告事項についてのご理解を深めてください。お客様
自身と周りの人々を危険から守り、お車を最大限に楽しんでいただくことができます。
お客様の車両の装備や名称はオプション
や仕様により異なる場合があります。
この取扱説明書のイラストは主に左ハンドル車のものを使用しています。右ハン
ドル車では、車両の部品の配置や位置、そして操作方法が異なる場合があります
ので、ご注意ください。
取扱説明書には 100 km/h を上回る車
両速度での性能データおよび車両状況も記載されています。ただし、公道を走行するときは常に、その場所で適用される
法定速度または制限速度を遵守してください。
メルセデス・ベンツは車両を最先端にする改良を絶えず行なっています。
そのため、デザイン、装備などが予告なく変更されることがあり、 この取扱説明書に含まれる記述やイラストと異なる場
合があります。
以下のものは、車両の一部ですので、 常に車両に搭載してください。
=取扱説明書=整備手帳=装備付属の補足版

また次のオーナーに車両をお譲りになる
場合は、必ずすべての書類をお渡しくだ
さい。
Daimler AG の技術文献チームはお客様が安全で快適な運転をされることを望んでいます。
メルセデス・ベンツ日本株式会社

2075846381

q !! st目次

さくいん ............................................... 4

各部の名称 ........................................ 25

概要 ................................................... 20

安全性 ................................................ 37
オープン/クローズ .......................... 81
シート、ステアリングとミラー .. 119
ライトおよびフロントワイパー .. 139
エアコンディショナー .................. 157
走行と駐車 ..................................... 175
ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示 .......... 253
収納と機能 ..................................... 313
メンテナンスおよび手入れ .......... 327
万一のとき ..................................... 349
ホイールとタイヤ ......................... 371
サービスデータ ............................. 391





さくいん

あ
アクティブドライビングアシスタ
ンスパッケージ.................................245
アクティブパーキングアシスト
機能/注意事項.............................227
重要な安全上の注意...................227
駐車..............................................229
駐車スペースからの退出............231
駐車スペースの検知...................228
ディスプレイメッセージ............290
アクティブブラインドスポットア
シスト機能/注意.....................................245
設定/解除(マルチファンクショ
ンディスプレイ)..........................266
ディスプレイメッセージ............290
アクティブライトシステム..............145
アクティブレーンキーピングアシスト
機能/注意.....................................248
ディスプレイメッセージ............289
アシスト画面(マルチファンクショ
ンディスプレイ)...............................264
アシストメニュー(マルチファン
クションディスプレイ)....................263
アダプティブハイビームアシスト
機能/注意.....................................146
ディスプレイメッセージ............284
アダプティブハイビームアシス
ト・プラス
機能/注意事項.............................148
ディスプレイメッセージ............284
アダプティブブレーキ........................75
アダプティブブレーキアシスト
機能/注意........................................71
アダプティブブレーキライト.............72
アテンションアシスト
機能/注意.....................................241
設定/解除.....................................266
ディスプレイメッセージ............288
安全
子供を乗せるとき..........................53
安全システムチャイルドセーフティシート.......53
参照 走行安全装備

アンチロック・ブレーキング・シ
ステム
参照 ABS(アンチロック・ブ
レーキング・システム)
アンビエントライト
カラーの設定(マルチファンク
ションディスプレイ)..................269
照度の設定(マルチファンク
ションディスプレイ)..................269
イージーエントリー機能
機能/注意事項.............................132
クラッシュセンサー連動............133
作動/解除.....................................271
イージーエントリー機能(車外から)......................................................124
イグニッションロック
参照 キーの位置
イモビライザー....................................78
インジケーター参照 方向指示灯
インテリアライト
参照 ルームライト
インテリジェントライトシステム
オン/オフ.....................................268
概要..............................................145
ディスプレイメッセージ............284
ロービームヘッドライトの左側/右側通行の設定.....................269
ウィンタータイヤ
ウィンタータイヤ.......................375
速度制限(マルチファンクショ
ンディスプレイ)..........................271
ウインドウ
清掃..............................................343
デフロスター...............................167
参照 サイドウインドウ
ウインドウウォッシャー
注意..............................................397
補給..............................................335
ウインドウウォッシャー液
参照 ウインドウウォッシャー
ウインドウバッグ
機能.................................................45
ウインドデフレクター(清掃の説明)......................................................341
ウォッシャー液
ディスプレイメッセージ............299
ウッドトリム(清掃の説明)..............346

さくいん
運転席
概要.................................................26
運転席ドア
参照 ドア
運転のヒント一般..............................................199
オートマチックトランスミッ
ション..........................................188
下り坂の傾斜...............................201
新品のブレーキパッド/ライニ
ング..............................................202
スノーチェーン...........................375
冬季の走行...................................202
凍結した路面...............................203
凍結防止剤等が撒かれた路面でのブレーキ性能の制限............201
慣らし運転について注意事項....176
濡れた路面の走行.......................202
ハイドロプレーニング現象........202
ブレーキ.......................................201
エアキャップウインドデフレクターの取り付け/取り外し.............................111
重要な安全上の注意...................110
清掃の説明...................................341
展開 / 格納..................................110
エアコンディショナー
ウインドウの曇りを取る............167
エアコンディショナーモードの設定..........................................164
オン/オフ.....................................162
温度の設定...................................165
温度の設定、2 ゾーン...............165
温度の設定、3 ゾーン...............165
クライメートコントロール(後席独立調整).................................161
クライメートコントロール(後席独立調整)の使用に関する注
意事項..........................................162
クライメートコントロール(前席左右独立調整)..........................159
クライメートコントロール(前席左右独立調整)の使用に関する情報..........................................159
コンビニエンスオープニング/
クロージング(内気循環モード)..169
システムの概要...........................158
重要な安全上の注意...................158

ゾーン機能の設定/解除..............166
送風口の調整...............................171
送風配分の選択...........................166
送風量の調整...............................166
内気循環モードの作動/解除......169
表示灯..........................................164
フロントウインドウの霜を取る..167
余熱ヒーターのオン/オフ..........170
リア操作パネル...........................161
リアデフォッガーの作動/解除. .168
リアデフォッガーの不具合........169
AC モード....................................163
AC モードの不具合....................164
AUTO モード..............................164
エアコンディショナーシステム
参照 エアコンディショナー
エアスカーフ.....................................129
エアスカーフ送風口
送風出力の設定...........................172
エアバッグ
ウインドウバッグ..........................45
格納場所..........................................42
サイドバッグ..................................43
作動.................................................39
重要な安全上の注意点..................40
ニーバッグ......................................43
フロントエアバッグ(運転席、助手席)............................................42
ヘッドバッグ..................................44
ペルビスバッグ..............................44
ECO 表示マルチファンクションディス
プレイ..........................................258
エマージェンシーキー
運転席ドアの解錠..........................91
機能/注意........................................85
車両の施錠......................................92
エレクトロニック・スタビリ
ティ・プログラム参照 ESP®(エレクトロニッ
ク・スタビリティ・プログラム)
エンジン
エンジン番号...............................393
オーバーヒート...........................334
キーレスゴースイッチ操作によるエンジン始動.......................179
警告灯(エンジン診断)................309
けん引始動(車両)........................366





さくいん
作動不良.......................................184
始動時のトラブル.......................184
ジャンプスタート..................4, 361
停止..............................................198
ディスプレイメッセージ............285
ECO スタートストップ機能......181
エンジンオイル
エンジンオイル量の点検............331
オイルグレードについての注意..396
充填容量.......................................396
定期交換.......................................332
ディスプレイメッセージ............287
添加剤..........................................396
粘度..............................................396
補給..............................................331
油量および消費についての注意..331
レベルゲージを使用してオイ
ル量を点検する...........................331
エンジン自動始動(ECO スタート
ストップ機能)...................................182
エンジン自動停止(ECO スタート
ストップ機能)...................................181
エンジンジャンプスタート
参照 ジャンプスタート(エンジン)
エンジンの始動
キー操作.......................................179
エンジンの電子制御部品
故障(誤作動)................................184
オーディオシステム
参照 別冊取扱説明書
オートマチックトランスミッション
アクセルペダルのポジション....188
運転のヒント...............................188
エマージェンシーモード............194
エンジンの始動...........................179
オートマチック走行モード........190
概要..............................................185
ギアシフト操作...........................188
キックダウン...............................189
シフトポジション.......................188
シフトポジション表示(DIRECT SELECT レバー)......186
ステアリングパドルシフト........190
走行モード選択スイッチ............189
走行モード表示...........................186
ダイレクトセレクトレバー........186
ディスプレイメッセージ............296
ドライブポジションの選択........187

トラブル(不具合)........................194
ニュートラルの選択...................187
パーキングポジション P の選
択..................................................186
発進..............................................180
マニュアルギアシフト...............190
マニュアル走行モード(AMG
スポーツパッケージ装備車両). .192
リバースギアの選択...................187
オートマチックトランスミッショ
ンのエマージェンシーモード..........194
オートマチックヘッドライトモー
ド........................................................140
オートライトディスプレイメッセージ............284
参照 ライトオーバーヘッドコントロールユ
ニット...................................................35
オイル
参照 エンジンオイル
応急用スペアタイヤ
サービスデータ...........................390
収納場所.......................................389
重要な安全上の注意...................388
留意点..........................................388
オドメーター.....................................257
温度
外気温度.......................................255
設定(エアコン)............................165
冷却水..........................................254

か
外気温度計.........................................255
解錠
車内から(セントラルロッキン
グスイッチ)....................................90非常時の解錠..................................91
懐中電灯............................................350
ガソリン............................................394
カップホルダー
重要な安全上の注意...................320
センターコンソール...................321
リア..............................................321
可変スピードリミッター
可変機能.......................................207
可変機能の解除...........................209
機能/注意.....................................206さくいん
現在の速度を記憶する...............208
重要な安全上の注意...................206
選択..............................................208
参照 スピードリミッター
LIM 表示灯..................................207
環境保護
全体的な注意事項..........................20
冠水路の走行(オンロード)..............202
寒冷時の走行
重要な安全上の注意...................374
スノーチェーン...........................375
滑りやすい路面...........................203
キー
位置(エンジンスイッチ).............177
エマージェンシーキー..................85エンジンの始動...........................179
概要.................................................82
コンビニエンスオープニング
機能.................................................98
コンビニエンスクロージング
機能.................................................99
重要な安全上の注意......................82
設定変更..........................................84
セントラルロックによる施錠/
解錠.................................................83
ソフトトップの開閉...................103
ディスプレイメッセージ............299
電池交換..........................................86
電池点検..........................................86
不具合(異常)...................................88
紛失.................................................88
キーの位置
キー..............................................177
キーレスゴースイッチ...............177
キーレスゴー
エンジン始動...............................179
解錠.................................................83
キーレスゴースイッチ...............177
コンビニエンスクロージング
機能.................................................99
施錠.................................................83
ディスプレイメッセージ............300
キックダウン
運転のヒント...............................189
マニュアルギアシフト...............192
救急セット.........................................351
給油
給油のしかた...............................195

重要な安全上の注意...................194
燃料計.............................................28
参照 燃料
距離レコーダー参照 トリップメーター
緊急クロージング
ソフトトップ...............................104
緊急時点灯機能.................................151
空気圧
参照 タイヤ空気圧
クルーズコントロール
解除..............................................206
機能/注意.....................................203
クルーズコントロールレバー....204
現在の速度を記憶および維持する..............................................205
作動条件.......................................204
重要な安全上の注意...................203
選択..............................................204
走行装備.......................................203
速度の設定...................................205
ディスプレイメッセージ............294
LIM 表示灯..................................204
車のキー
参照 キー
グローブボックス.............................315
クロストラフィックアシスト付き
BAS プラス(ブレーキアシスト・
プラス)
機能/注意事項................................68
重要な安全上の注意......................68
警告灯/表示灯
エンジン診断...............................309
各部の名称......................................29
シートベルト...............................301
車間距離警告...............................312
助手席エアバッグオフ..................56
ディストロニック・プラス........312
燃料残量.......................................309
燃料タンク...................................309
ブレーキ.......................................302
冷却水..........................................309
ABS.............................................304
ESP®...........................................306
ESP®オフ...................................307
LIM(可変スピードリミッター)..207
LIM(クルーズコントロール)......204





さくいん
LIM(ディストロニック・プラス).................................................212
SRS.............................................308
携帯電話
周波数..........................................392
送信出力(最大)............................392
取り付け.......................................392
メニュー(マルチファンクショ
ンディスプレイ)..........................262
警報システム参照 ATA(盗難防止警報システム)
警報システム(ATA)を解除する........78
けん引
けん引フックの取り付け............365
けん引フックの取り外し............365
重要な安全上の注意...................364
フロントおよびリアが接地した状態で.......................................366
リアをつり上げて.......................366
けん引始動
エンジンエマージェンシース
タート..........................................366
けん引フックの取り外し............365
重要な安全上の注意...................364
けん引防止機能....................................78
コーナリングライト
機能/注意.....................................145
ディスプレイメッセージ............282
高圧式スプレーガンの使用..............339
後席温度の設定...................................165
後席用シートベルトステータスイ
ンジケーター........................................51
故障
参照 パンクしたタイヤ故障メッセージ
参照 ディスプレイメッセージ
故障メッセージを表示させる
参照 ディスプレイメッセージ
子供
乗員保護装置..................................53
チャイルドシートロック...............55
乗せるとき......................................53
小物入れ
アームレスト(下)........................316
運転席および助手席シート下部..316
カップホルダー...........................320
グローブボックス.......................315

重要な安全上の注意...................315
センターコンソール...................315
ラゲッジネット...........................316
コリジョンプリベンションアシスト
距離警告機能の作動/解除..........265
操作/注意事項................................70
ディスプレイメッセージ............279
コンビニエンスオープニング/ク
ロージング(内気循環モード)..........169
コンビニエンスオープニング機能.....98
コンビニエンスクロージング機能.....98
コンビネーションスイッチ..............143

さ
サービスデータ
応急用スペアタイヤ...................390
情報..............................................392
タイヤ/ホイール.........................384
容量..............................................393
サービスプロダクト
燃料..............................................394
ブレーキ液...................................396
サイドウインドウ
開閉.................................................96
コンビニエンスオープニング
機能.................................................98
コンビニエンスクロージング
機能.................................................98
重要な安全上の注意......................95
すべて開閉(カブリオレ)................96
不具合(異常)................................101
リセット..........................................99
サイドバッグ........................................43
サイドランプオン/オフの切り替え.................142
サマータイヤ.....................................375
サンバイザー.....................................321
シート
運転席のシートポジション........120
エアスカーフの使用...................129
概要..............................................121
シートバックレストのディス
プレイメッセージ.......................297
シートヒーターのトラブル........128
シートヒーターを使用する........126
シートベンチレーターの使用....128

さくいん
シートベンチレーターのトラ
ブル..............................................129
重要な安全上の注意...................121
調整(電動式)................................122
電動ランバーサポートを調整する..............................................126
バックレストを前後に倒す........124
表面の手入れ...............................346
ヘッドレストの調整...................123
マルチコントロールシートバッ
クの調整.......................................126
メモリー機能(設定の記憶).........136
シートベルト
運転席および助手席シートベ
ルト.................................................50
解除.................................................50
警告灯..........................................301
警告灯(機能)...................................51
後席用シートベルトステータ
スインジケーター..........................51
シートベルト調整の作動/停止(マルチファンクションディス
プレイ).........................................272
シートベルトテンショナー...........51
重要な安全上の注意点..................47
着用.................................................48
ディスプレイメッセージ............280
手入れ..........................................347
ベルトフォースリミッター...........51
シートベルトテンショナー
機能.................................................51
作動.................................................39
事故のとき...........................................52
室内センサー........................................79
指定サービス工場
参照 メルセデス・ベンツ指定
サービス工場始動(エンジン).................................179
自動車
参照 車両
シフトポジション表示.....................186
シフトポジション表示(DIRECT
SELECT レバー).............................186
車外ライト
設定オプション...........................140
参照 ライト

車間距離警告機能機能/注意........................................70
作動/解除.....................................265
車間距離警告信号(警告灯)..............312
遮光フィルム.....................................324
車載工具............................................351
車台番号
参照 VIN
ジャッキ
収納場所.......................................351
使用方法.......................................381
車内ライト
消灯遅延機能(マルチファンク
ションディスプレイ)..................270
車両
運搬..............................................366
解錠(キー).......................................83
各種の設定...................................267
けん引..........................................364
ジャッキアップ...........................381
ジャッキダウン...........................384
車両が動き出さないよう固定
する..............................................380
車両データ...................................398
施錠(キー).......................................83
装備.................................................21
正しい使用......................................23
駐車..............................................199
データ取得......................................23
ディスプレイメッセージ............296
電子制御部品...............................392
発進..............................................180
非常時の解錠..................................91
非常時の施錠..................................92
車両データ.........................................398
車両を運搬する.................................366
ジャンプスタート(エンジン)..........361
周波数
携帯電話.......................................392
無線機..........................................392
乗員安全性
子供を乗せるとき..........................53
重要な安全上の注意点..................38
消灯遅延機能
車外ライト(マルチファンク
ションディスプレイ)..................270
車内ライト...................................270





さくいん
助手席エアバッグオフ
トラブル(故障)...............................65
表示灯.............................................56
参照 助手席エアバッグオフ
診断機の接続部....................................22
スタートストップ機能
参照 ECO スタートストップ機能
ステアコントロール............................77
ステアリング
安全のために...............................130
スイッチ(マルチファンクショ
ンディスプレイ)..........................255
スイッチの概要..............................30
ステアリングヒーター...............131
清掃..............................................346
調整(手動)....................................130
調整(電動)....................................130
パドルシフト...............................190
メモリー機能(シート位置の記
憶).................................................136
ステアリング(ディスプレイメッ
セージ)...............................................298
ステアリングアシスト(ディストロニック・プラス)
作動/解除.....................................265
ディスプレイメッセージ............293
ステアリングヒーター
作動/解除.....................................131
不具合(誤作動)............................132
スノーチェーン.................................375
スピードメーター
セグメント表示...........................255
デジタル.......................................258
表示単位の設定...........................267
メーターパネル内..........................28
参照 メーターパネル
スピードリミッター
スノータイヤ...............................210
ディスプレイメッセージ............293
スペアタイヤ収納場所.......................................389
スポーツモードのダイナミックハ
ンドリングパッケージ.....................223
スライディングルーフ
参照 パノラミックスライディ
ングルーフ
スルーローディング.........................317

清掃
ドアミラー方向指示灯...............343
施錠参照 セントラルロッキングシステム
施錠(ドア)
車内から(セントラルロッキン
グスイッチ)....................................90
非常時の施錠..................................92
施錠確認シグナル音(マルチファ
ンクションディスプレイ)................271
設定
初期化(マルチファンクション
ディスプレイ).............................273
マルチファンクションディス
プレイ..........................................267
設定変更(キー)....................................84
セレクターレバー
清掃..............................................346
センサー(日常の手入れ)..................344
洗車(手入れ).....................................338
センターコンソール
下部.........................................33, 34
上部.................................................31
セントラルロッキングシステム
車速感応ドアロック(マルチファンクションディスプレイ). .271
施錠/解錠(キー使用).....................83
セントラルロック参照 セントラルロッキングシステム
ゾーン機能
スイッチのオン / オフ...............166
走行安全装備アダプティブブレーキ..................75
アダプティブブレーキアシスト...71
アダプティブブレーキライト.......72
エレクトロニック・ブレーキ
パワーディストリビューション...75
概要.................................................66
クロストラフィックアシスト
付き BAS プラス...........................68
コリジョンプリベンションア
シスト.............................................70
車間距離警告機能..........................70
重要な安全上の注意点..................66
ステアコントロール......................77
ABS(アンチロック・ブレーキ
ング・システム).............................67BAS(ブレーキアシスト)..............68

さくいん
ESP®(エレクトロニック・ス
タビリティ・プログラム).............72
ETS(エレクトロニック・トラ
クション・システム).....................73
PRE-SAFE® ブレーキ.................75
走行距離記録.....................................257
走行時の注意冠水路の走行(オンロード).........202
濡れた路面...................................201
走行装備
アクティブドライビングアシ
スタンスパッケージ...................245
アクティブパーキングアシスト..227
アクティブブラインドスポッ
トアシスト...................................245
アクティブレーンキーピング
アシスト.......................................248
アテンションアシスト...............241
可変スピードリミッター............206
クルーズコントロール...............203
スポーツモードのダイナミッ
クハンドリングパッケージ........223
ディストロニック・プラス........210
ディストロニック・プラス(ステアリングアシスト機能付)......219
ディスプレイメッセージ............288
パークトロニック.......................224
ホールド機能...............................221
リアビューカメラ.......................232
ロードサインアシスト...............243
360° カメラシステム.............236
走行モード
オートマチック...........................190
表示(ダイレクトセレクトレバー).............................................186
マニュアル...................................190
マニュアル(AMG スポーツ
パッケージ装備車両)..................192
走行モード選択スイッチ.................189
操作安全性
重要な安全上の注意......................21
操作システム参照 マルチファンクション
ディスプレイ
送風口
エアスカーフ送風口の送風出力の設定.......................................172
エアスカーフの使用...................129

グローブボックス.......................172
サイド送風口の調整...................172
重要な安全上の注意...................171
送風の設定...................................171
中央送風口の調整.......................171
リア..............................................172
送風配分の設定.................................166
送風量の設定.....................................166
速度制限の設定参照 可変スピードリミッター
速度の制御
参照 クルーズコントロール
ソフトトップエアキャップ...............................110
エアキャップドラフトストッ
プの取り付け/取り外し..............111
開閉(キーで)................................103
開閉(ソフトトップスイッチで)..102
再ロック.......................................108
重要な安全上の注意...................101
清掃..............................................341
ディスプレイメッセージ............298
ドラフトストップ.......................109
非常時に手動で閉じる...............104
問題(不具合)................................113
ソフトトップスイッチ.....................102

たタイヤ
応急用スペアタイヤ...................388
回転方向.......................................380
交換..............................................379
重要な安全上の注意...................372
新品の車輪の取り付け...............383
タイヤサイズ(データ)................384
タイヤの交換...............................379
タイヤの取り付け.......................380
タイヤの取り外し.......................383
タイヤのトレッド.......................374
耐用年数.......................................374
ディスプレイメッセージ............295
点検..............................................373
保管..............................................380
参照 パンクしたタイヤ
MOExtended タイヤ................374
タイヤ空気圧指定..............................................376





さくいん
達している(タイヤフィット).....355
達しない(タイヤフィット).........355
ディスプレイメッセージ............295
タイヤ空気圧警告システム
再起動..........................................378
重要な安全上の注意...................378
全体的な注意事項.......................377
タイヤの取り付け
ジャッキアップ...........................381
ジャッキダウン...........................384
車両が動き出さないよう固定
する..............................................380
車輪の装着...................................383
車輪の取り外し...........................383
タイヤフィット.................................354
ダイレクトセレクトレバー
参照 オートマチックトランス
ミッション
タコメーター.....................................254
ダッシュボード
参照 メーターパネル
ダッシュボード照明
参照 メーターパネル照明
タンク
参照 燃料タンクチャイルドシートロック....................55
チャイルドセーフティシート
自動検知..........................................56
純正.................................................62
助手席に装着..................................55
適切な位置......................................60
テザーアンカー..............................59
トラブル(故障)...............................65
ISOFIX............................................58
チャイルドプルーフロック
重要な安全上の注意......................65
リアサイドウインドウ..................66
駐車重要な安全上の注意...................197
助手席側ドアミラーの位置........135
リアビューカメラ.......................232
参照 駐車
参照 パークトロニック
著作権...................................................24
データ
参照 サービスデータ
テールランプディスプレイメッセージ............283

停止表示板.........................................350
ディストロニック・プラス
解除..............................................217
機能/注意.....................................210
警告灯..........................................312
作動..............................................212
作動条件.......................................212
指定最低距離の設定...................215
重要な安全上の注意...................210
選択する.......................................212
ディスプレイメッセージ............291
マルチファンクションディス
プレイの表示...............................216
ディスプレイメッセージ
安全装備.......................................275
エンジン.......................................285
キー..............................................299
キーレスゴー...............................300
車両..............................................296
全体的な注意事項.......................274
走行装備.......................................288
タイヤ..........................................295
非表示(マルチファンクション
ディスプレイ).............................274
メンテナンスインジケーター....336
呼び出し(マルチファンクショ
ンディスプレイ)..........................274
ライト..........................................281
デイタイムドライビングライト
機能/注意.....................................140
ディスプレイメッセージ............283
点灯/消灯(マルチファンクショ
ンディスプレイ)..........................268
手入れ
ウインドウ...................................343
ウインドデフレクター...............341
ウッドトリム...............................346
エアキャップ...............................341
カーペット...................................347
ギア/セレクターレバー..............346
高圧式スプレーガン...................339
シート表皮...................................346
シートベルト...............................347
自動洗車機...................................338
車外ライト...................................343
車内..............................................345
ステアリング...............................346
センサー.......................................344

さくいん
洗車..............................................339
ソフトトップ...............................341
注意..............................................337
ディスプレイ...............................345
塗装面..........................................340
ドラフトストップ.......................342
トリム部品...................................346
プラスチックトリム...................345
ホイール.......................................342
マットペイント...........................340
マフラー.......................................345
リアビューカメラ.......................344
ルーフライニング.......................347
ワイパーブレード.......................343
360°カメラシステム..............344
テザーアンカー....................................59
デジタルスピードメーター..............258
テレビ
操作(マルチファンクション
ディスプレイ).............................261
参照 別冊の取扱説明書
添加剤(エンジンオイル)..................396
電気ヒューズ参照 ヒューズ
電球
参照 電球の交換
電球の交換
重要な安全上の注意...................151
電球の種類の概要.......................152
ハイビームヘッドライト............152
点検
参照 メンテナンスインジケーター
電源ソケット
全体的な注意...............................323
リア..............................................324
電子制御部品注意..............................................392
電池(キー)
交換.................................................86
重要な安全上の注意......................85
点検.................................................86
電動ブラインド
パノラミックスライディング
ルーフ..........................................115
リアウインドウ...........................322
電話
着信を受ける...............................262
通話の拒否/終了.........................263

ディスプレイメッセージ............298
電話帳からの番号.......................263
メニュー(マルチファンクショ
ンディスプレイ)..........................262
リダイアル...................................263
ドア
オートマチックロッキング(マルチファンクションディスプレイ).............................................271
車速感応ドアロック(スイッチ)....91
重要な安全上の注意......................89
セントラルロックによる施錠/
解錠(キー使用)...............................83
操作パネル......................................36
ディスプレイメッセージ............297
非常時の解錠..................................91
非常時の施錠..................................92
開く(車内から)...............................90
ドアミラー
格納/展開(自動)..........................134
格納/展開(電動)..........................134
施錠時の格納(マルチファンク
ションディスプレイ)..................272
外側に曲げられたとき...............135
調整..............................................133
防眩(自動)....................................135
メモリー機能(設定の記憶).........136
リセット.......................................134
リバースポジションの記憶........135
ドアロック
車速感応..........................................91
盗難防止警報システム
けん引防止機能..............................78
車内センサー..................................79
盗難防止システム
イモビライザー..............................78
ATA(盗難防止警報システム).......78
読書灯................................................150
塗装面(日常の手入れ)......................340
ドラフトストップ.............................109
ドラフトストップ(清掃の説明)......342
トランク開閉(車外からの手動)...................93
重要な安全上の注意......................92
独立施錠..........................................94
非常時の解錠..................................94
開く(車外から自動).......................94
開く(車内から自動).......................94





さくいん
トランクセパレーター
ディスプレイメッセージ............298
トランクの積載量(最大)..................399
トランクフロアボード下の収納ス
ペース................................................319
トランクリッド
開閉.................................................92
ディスプレイメッセージ............296
開いたときの寸法.......................398
トランスミッション
参照 オートマチックトランス
ミッション
取扱説明書
車両装備..........................................21
トリップコンピューター (マルチファンクションディスプレイ)........257
トリップメーター
初期化(マルチファンクション
ディスプレイ).............................259
呼び出し.......................................257
トリム部品(清掃の説明)..................346

な内気循環モードの作動および解除. .169
ナビゲーション
メニュー(マルチファンクショ
ンディスプレイ)..........................259
慣らし運転.........................................176
ニーバッグ...........................................43
荷物固定用リング.............................318
荷物の積み方.....................................314
燃費(マルチファンクションディ
スプレイ)...........................................257
燃料
給油..............................................194
グレード(ガソリン)....................394
重要な安全上の注意...................394
消費に関する情報.......................395
走行可能距離の表示...................258
タンク容量/予備燃料.................394
添加剤..........................................395
燃料計.............................................28
燃料消費の表示...........................258
平均燃費.......................................257
問題があるとき...........................197
燃料および油脂
ウォッシャー液...........................397

エンジンオイル...........................396
重要な安全上の注意...................393
冷却水(エンジン)........................397
燃料キャップ
参照 燃料給油口フラップ
燃料給油口フラップ
施錠/解錠.....................................195
燃料残量
警告灯..........................................309
走行可能距離の呼び出し(マルチファンクションディスプレイ).................................................258
ディスプレイメッセージ............288
燃料タンク
不具合..........................................197
容量..............................................394
燃料容量
燃料計.............................................28

はパーキング
パーキングブレーキ...................198
パーキングアシスト
参照 パークトロニック
パーキングブレーキ機能/注意.....................................198
警告灯..........................................302
ディスプレイメッセージ............277
パーキングヘルプ
アクティブパーキングアシスト..227
参照 ドアミラー
参照 パークトロニック
パーキングランプ
ディスプレイメッセージ............283
点灯/消灯.....................................143
パークトロニック
インジケーター...........................225
解除/作動.....................................226
機能/注意.....................................224
重要な安全上の注意...................224
センサーの感知範囲...................224
走行装備.......................................224
不具合(故障)................................227
ハイウェイモード.............................145
灰皿....................................................322
ハイドロプレーニング現象..............202

さくいん
ハイビームヘッドライト
アダプティブハイビームアシスト・プラスのオン/オフの切り替え..........................................149
アダプティブハイビームアシ
ストのオン/オフを切り替える. .147
アダプティブハイビームアシ
ストプラス...................................148
ディスプレイメッセージ............283
電球の交換...................................152
点灯/消灯.....................................143
バッグフック.....................................319
バックランプ(ディスプレイメッ
セージ)...............................................283
発進
オートマチックトランスミッ
ション..........................................180
バッテリー(車両)
ジャンプスタート.......................361
充電..............................................359
重要な安全上の注意事項............356
ディスプレイメッセージ............287
電圧..............................................399
容量..............................................399
パドルシフト.....................................190
バニティミラー(サンバイザー内). .321
パノラミックスライディングルーフ
開閉..............................................115
重要な安全上の注意...................114
電動ブラインドの開閉...............116
不具合(故障)................................117
リセット.......................................116
レインクローズ機能...................115
パワーウインドウ
参照 サイドウインドウ
パンクしたタイヤ
車両の準備...................................352
タイヤフィット...........................354
MOExtended タイヤ................353
ハンドブレーキ
参照 パーキングブレーキ
ビークルプレート.............................392
ヒーター
参照 エアコンディショナー
非常時の解錠
運転席ドア......................................91
車両.................................................91
非常時の車両の施錠............................92

非常点滅灯.........................................144
ビデオ
DVD の操作................................262
ヒューズ
エンジンルーム内のヒューズボックス.......................................368
交換の前に...................................367
重要な安全上の注意...................367
ダッシュボードのヒューズボッ
クス..............................................367
トランク内のヒューズボック
スの位置.......................................368
配置表..........................................367
ヒューズ配置表(車載工具)..............351
表示灯
参照 警告灯/表示灯
ヒルスタートアシスト.....................180
フォグランプ
強化機能.......................................146
フューエルリザーブ
参照 燃料
ブラインドスポットアシスト
参照 アクティブブラインドス
ポットアシストプラスチックトリム(清掃の説明). .345
ブレーキ
アダプティブブレーキアシスト...71
運転のヒント...............................201
クロストラフィックアシスト
付き BAS プラス...........................68
警告灯..........................................302
重要な安全上の注意...................201
ディスプレイメッセージ............275
パーキングブレーキ...................198
ブレーキ液(注意)........................396
ホールド機能...............................221
ABS................................................67
BAS................................................68
ブレーキアシスト
参照 BAS(ブレーキアシスト)
ブレーキ液
注意..............................................396
ディスプレイメッセージ............278
ブレーキ液量.....................................335
ブレーキランプ
アダプティブ..................................72
ディスプレイメッセージ............282
フロアマット.....................................324





さくいん
フロントウインドウ
参照 ウインドウ
フロントワイパー
不具合..........................................155
分割可倒式シート.............................317
ヘッドバッグ
機能の仕方......................................44
ディスプレイメッセージ............281
ヘッドライトくもり..........................................150
参照 オートマチックヘッドラ
イトモード
ヘッドレスト
手動で下げる(リア)....................124
調整..............................................123
調整(電動式)................................123
調整(リア)....................................123
参照 NECK PRO アクティブ
ヘッドレストベルト
参照 シートベルト
ベルトフォースリミッター
機能.................................................51
作動.................................................51
ホールド機能解除..............................................222
機能/注意.....................................221
作動..............................................222
ディスプレイメッセージ............289
ホイール
交換/ローテーション.................379
締め付けトルク...........................384
重要な安全上の注意...................372
清掃..............................................342
清掃 (警告の注意).......................380
タイヤの交換...............................379
点検..............................................373
ホイールサイズ/タイヤサイズ. .384
保管..............................................380
ホイールボルトの締め付けトルク. .384
方向指示灯
ディスプレイメッセージ............282
点灯/消灯.....................................143
保護システム参照 SRS(乗員保護補助装置)
補助保護システム
参照 SRS(乗員保護補助装置)

ボンネット
アクティブボンネット(歩行者保護).............................................328
重要な安全上の注意...................328
ディスプレイメッセージ............297
閉じる..........................................330
開く..............................................330

まマットペイント(日常の手入れ)......340
マフラー(手入れ).............................345
マルチコントロールシートバック
調整(シートで)............................126
マルチファンクションステアリング
概要.................................................30
マルチファンクションディス
プレイの操作...............................255
マルチファンクションディスプレイ
アシストメニュー.......................263
安全に関する重要事項...............254
オーディオメニュー...................260
機能/注意.....................................256
基本画面.......................................257
コンフォートサブメニュー........271
サブメーター...............................267
車両サブメニュー.......................271
設定初期化サブメニュー............273
設定メニュー...............................267
操作..............................................255
ディストロニック・プラス........216
テレビの操作...............................261
点検メッセージの表示...............337
トリップメニュー.......................257
ナビゲーションメニュー............259
ビデオ DVD の操作....................262
メーターパネルサブメニュー....267
メッセージの記憶.......................274
メニューの概要...........................257
メンテナンスメニュー...............266
ライトサブメニュー...................268
TEL メニュー..............................262
ミラー
参照 ルームミラー
参照 ドアミラー
参照 バニティミラー（サンバ
イザー内）

さくいん
無線機
周波数..........................................392
送信出力(最大)............................392
取り付け.......................................392
メーターパネル
各部の名称......................................28
警告灯/表示灯................................29
メーターパネル照明.........................268
メッセージ
参照 ディスプレイメッセージ
メッセージの記憶(マルチファン
クションディスプレイ)....................274
メモリーカード(オーディオ)..........261
メモリー機能.....................................136
メルセデス・ベンツ指定サービス
工場.......................................................23
メルセデス・ベンツ純正部品.............20
メンテナンス参照 メンテナンスインジケーター
メンテナンスインジケーター
注意..............................................336
特別な点検が必要なとき............337
メンテナンスインジケーターのリセット...................................337
メンテナンスメッセージ............336
メンテナンスメッセージの非表示..............................................337
メンテナンスメッセージの表示..337
メンテナンスメニュー(マルチファ
ンクションディスプレイ)................266

や余熱ヒーター(エアコンディショ
ナー)..................................................170
予備(燃料タンク)参照 燃料

ら
ライセンスランプ(ディスプレイ
メッセージ).......................................283
ライター............................................323
ライト
アクティブライトシステム........145
アダプティブハイビームアシ
ストプラス...................................148

アンビエントライトのカラーの設定(マルチファンクション
ディスプレイ).............................269
アンビエントライトの照度の設定(マルチファンクション
ディスプレイ).............................269
インテリジェントライトシス
テムのオン/オフ.........................268
コーナリングライト...................145
車外ライト消灯遅延機能の作動/解除(マルチファンクション
ディスプレイ).............................270
車内ライト消灯遅延機能の作動/解除.........................................270
車幅灯..........................................142
ディスプレイ / スイッチの照度設定(マルチファンクション
ディスプレイ))............................268
デイタイムドライビングライ
トの点灯/消灯(マルチファンク
ションディスプレイ)..................268
パーキングランプ.......................143
ハイウェイモード.......................145
ハイビームヘッドライト............143
非常点滅灯...................................144
フォグランプ(強化機能).............146
ヘッドライトのオートモード....140
ヘッドライトのパッシング........144
方向指示灯...................................143
ランプスイッチ...........................140
リアフォグランプ.......................142
ロービームヘッドライト............141
ロケイターライティングのオ
ン/オフの切り替え(マルチファ
ンクションディスプレイ)..........270
参照 ルームライト
参照 電球の交換
ラゲッジカバー
開閉..............................................109
全体的な注意事項.......................109
参照 ラゲッジカバー
ラゲッジネット.................................316
ラゲッジルーム.................................314
ラジオ
放送局の選択...............................260
参照 別冊の取扱説明書
ランバーサポート
電動ランバーサポートの調整....126





さくいん
ランプ
参照 警告灯/表示灯
ランプセンサー(ディスプレイメッ
セージ)...............................................284
リア
送風口の調整...............................172
リアウインドウの電動ブラインド. .322
リアシート
ディスプレイメッセージ............297
リアデフォッガー
機能のオン/オフ.........................168
トラブル(故障)............................169
リアビューカメラ
オン/オフ.....................................233
機能/注意.....................................232
清掃の説明...................................344
リアフォグランプ
ディスプレイメッセージ............283
点灯/消灯.....................................142
リバース機能サイドウインドウ..........................95
スライディングルーフ...............114
電動ブラインド...........................115
トランクリッド..............................93
パノラミックスライディング
ルーフ..........................................114
ルーフ
概要..............................................101
参照 ソフトトップ
ルーフの積載量(最大)......................399
ルーフライニングとカーペット(清掃の説明).....................................347
ルームミラー防眩(自動)....................................135
防眩(手動)....................................133
ルームライトアンビエントライトのカラーの設定(マルチファンクション
ディスプレイ).............................269
アンビエントライトの照度の設定(マルチファンクション
ディスプレイ).............................269
概要..............................................150
緊急時点灯機能...........................151
自動点灯.......................................150
手動点灯.......................................151

ディスプレイ / スイッチの照度設定(マルチファンクション
ディスプレイ))............................268
読書灯..........................................150
レーンキーピングアシスト
設定/解除(マルチファンクショ
ンディスプレイ)..........................266
設定 / 解除..................................266
冷却水(エンジン)
温度計..........................................254
警告灯..........................................309
重要な安全上の注意...................397
定期交換.......................................334
ディスプレイメッセージ............285
補給..............................................333
量の点検.......................................333
冷房
参照 エアコンディショナー
レインクローズ機能
パノラミックスライディング
ルーフ..........................................115
ロードサインアシスト
機能/注意事項.............................243
警告機能の作動/解除.................264
重要な安全上の注意...................243
ディスプレイメッセージ............288
メーターパネルの表示...............244
ロービームヘッドライト
ディスプレイメッセージ............282
点灯/消灯.....................................141
左側/右側通行の設定.................269
ロールバー
機能の仕方......................................45
ディスプレイメッセージ............280
ロケイターライティング(マルチファンクションディスプレイ)........270

わ
ワークショップ
参照 メルセデス・ベンツ指定
サービス工場ワイパー
ワイパーの操作...........................153
ワイパーブレードの交換............154
ワイパーブレード
交換..............................................154

さくいん
重要な安全上の注意...................154
清掃..............................................343
輪止め................................................380

英字
360°カメラシステム
機能/注意.....................................236
清掃..............................................344
ABS(アンチロック・ブレーキン
グ・システム)機能/注意........................................67
警告灯..........................................304
重要な安全上の注意......................67
ディスプレイメッセージ............275
AC モードのオン/オフ....................163
ATA(盗難防止警報システム)
機能.................................................78
警報の解除......................................78
作動/解除........................................78
BAS(ブレーキアシスト)...................68
CD プレーヤー/CD チェンジャー
(マルチファンクションディスプレイ)..................................................261
COMAND システム
参照 別冊の取扱説明書
COMAND ディスプレイ
清掃..............................................345
DVD オーディオ
操作(マルチファンクション
ディスプレイ).............................261
DVD ビデオ
操作(マルチファンクション
ディスプレイ).............................262
EBD(エレクトロニック・ブレー
キパワーディストリビューション)
機能/注意........................................75
EBD(エレクトロニックブレーキ
フォースディストリビューション)
ディスプレイメッセージ............277
ECO インジケーター
機能/注意.....................................200
ECO スタートストップ機能
一般的な注意...............................181
エンジン自動始動.......................182
エンジン自動停止.......................181
概要..............................................181

作動/解除.....................................182
重要な安全上の注意...................181
ESP®(エレクトロニック・スタビ
リティ・プログラム)
解除/作動(注意事項).....................74
機能/注意........................................72
警告灯..........................................306
作動/解除.....................................264
重要な安全上の注意......................73
全体的な注意事項..........................72
ディスプレイメッセージ............275
ETS.................................................73
ETS(エレクトロニック・トラク
ション・サポート)..............................73
ISOFIX 対応チャイルドセーフ
ティシート...........................................58
LIM 表示灯
可変スピードリミッター............207
クルーズコントロール...............204
ディストロニック・プラス........212
M+S タイヤ......................................375
MOExtended タイヤ......................353
MP3
操作..............................................261
参照 別冊の取扱説明書
NECK PRO アクティブヘッドレスト
作動.................................................46
作動後のリセット..........................46
PRE-SAFE®
機能の仕方......................................46
PRE-SAFE®システム
ディスプレイメッセージ............279
PRE-SAFE® ブレーキ機能/注意........................................75
警告灯..........................................312
重要な安全上の注意......................75
設定/解除.....................................265
ディスプレイメッセージ............279
SRS(乗員保護補助装置)
警告灯..........................................308
警告灯(機能)...................................39
ディスプレイメッセージ............280
まえがき..........................................38
VIN.....................................................392





概要
環境保護
全体的な注意事項
環境に関する注意
Daimler は、包括的な環境保護の一つとして対策を明確にしています。
それは、地球上で少しずつ使われ、自然と人間双方の要求に注意を促す、我々の存在の源となる自然資源のためです。
環境的に配慮のある方法で車両を操作することも、環境を保護する一助になります。
燃費やエンジン回転、トランスミッショ
ン、ブレーキ、タイヤの摩耗具合は、以下の要因に左右されます。
=お客様の車両の使用状況=お客様の個人的な運転スタイル

お客様は、いずれの要因にも影響を及ぼしています。以下のことにご留意ください。
使用状況=短距離の走行は燃料消費を増やす原因となります。
=タイヤの空気圧が常に適正であることを確認してください。
=不要な重量物は積載しないでください。
=必要でないときは、ルーフラックを取り外してください。
=定期的な車両の整備は、環境保護に貢献します。整備の間隔を守ってください。
=点検整備は、必ずメルセデス・ベンツ
指定サービス工場に依頼してください。
個人的な運転スタイル=エンジンを始動するときは、アクセル

ペダルを踏まないでください。
=車両を停止したままのエンジン暖機は行なわないでください。
=注意して運転し、前方の車両との適切な距離を保持してください。
=頻繁な、または急な加速やブレーキ操作は避けてください。

=適切なタイミングでギアを変え、それぞれのギアの使用は、エンジン最高回
転数の Ã までにとどめてください。
=渋滞しているときは、エンジンを停止

してください。
=車両の燃費に注意してください。

メルセデス・ベンツ純正部品
環境
Daimler AG では、新品同様の品質を持
つ、リサイクルしたアッセンブリーやパーツも供給しています。新品と同様の保証が適用されます。

 以下の部位の周辺には、エアバッグ
やシートベルトテンショナー、また乗員保護装置のコントロールユニットやセンサー類が取り付けられています。
=ドア=ドアピラー=サイドシル=シート=ダッシュボード=メーターパネル=センターコンソール

これらの部位にオーディオなどのアクセ
サリーを取り付けないでください。 修理や板金作業を行なわないでください。 乗
員保護装置の作動効果が損なわれるおそれがあります。
アクセサリーを装着するときは、メルセ
デス・ベンツ指定サービス工場に作業を依頼してください。
メルセデス・ベンツにより承認されていない安全性に関わる部品、タイヤおよびホイール、ならびにアクセサリーなどを使用する場合は、車両の操作に関する安
全性を損なうおそれがあります。ブレー
キシステムなどの安全装置が誤作動する
おそれがあります。メルセデス・ベンツ

概要
純正部品または同等の品質の部品のみを使用してください。タイヤやホイール、アクセサリーなどは必ず、車両に明確に承認された製品だけを使用してください。
メルセデス・ベンツでは、純正部品や変換部品、アクセサリーに対して、それらの信頼性や安全性、適合性が明確に車両に適しているかをテストしています。メ
ルセデス・ベンツでは、継続的に市場調査を行なっていますが、純正でない部品の使用を認めていません。公的に承認されている、またはテストセンターによって独自に承認されている場合でも、メル
セデス・ベンツ車でのそのような部品の使用については、メルセデス・ベンツは責任は負いかねます。
メルセデス・ベンツ純正部品を注文する
ときは、常に車台番号（VIN） ( 392ページ) およびエンジン番号 ( 393ページ) を確認する必要があります。

取扱説明書
車両の装備
車両の標準およびオプション装備については、別添をご覧ください。
装備や操作について不明点があるときは、メルセデス・ベンツ指定サービス工
場にお問い合わせください。
取扱説明書と整備手帳は重要な書類ですので、車内に保管してください。

規定の点検整備、必要な修理は必ずメル
セデス・ベンツ指定サービス工場で行ってください。
警告
走行中にイグニッションをオフにすると、安全性に関連した機能が制限付きでしか使用できない、または全くできません。
これにより、例えばパワーステアリング
やブレーキの倍力装置に影響を与えることがあります。ステアリングやブレーキに非常に大きな力が必要になります。事
故の危険性があります。
走行中はイグニッションをオフにしないでください。
警告
電子部品、ソフトウェア配線への改造は、それらの機能およびその他のネットワー
クでつながっている構成部品の機能を損なうことがあります。 特に、安全にかかわるシステムに影響が生じるおそれがあります。 結果として、車両の機能が適切に作動しないあるいは走行安全性が危険にさらされることがあります。 けがや事故の危険が高まります。
また、決して配線、電子制御部品やソフトウェアを改造しないでください。電気装備および電子機器に関するすべての作
業および改造はメルセデス・ベンツ指定
サービス工場で必ず行ってください。

 以下のときは、車両が損傷することがあります：=高い縁石や舗装されていない道路で車両が立ち往生したとき使用に関する安全性
重要な安全上の注意事項
警告
規定の点検整備または必要な修理を行っていないと、故障やシステム故障を引き起こすおそれがあります。 事故の危険性があります。

=縁石や道路のくぼみなどの障害物の上を速すぎる速度で走行したとき=重 量 の あ る 障 害 物 が ボ デ ィ 下 部 やシャーシの部品にぶつかったとき
このような状況では、ボディ、ボディ下部、シャーシ部品、ホイール、タイヤが目に見える損傷はなくとも損傷するおそれがあります。このようにして損傷した部品は予期せず故障するおそれがあり、






概要
事故の場合には、設計されている負担に耐えることができないおそれがあります。
ボディ下部のパネルが損傷していると
き、葉、草または小枝のような可燃性の素材が、ボディ下部とボディ下部パネル
間に堆積することがあります。これらの素材が排気システムの熱い部品に長時間触れると、発火するおそれがあります。
そのような場合には、すぐにメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で点検および修理を受けてください。走行中に、走行の安全性が損なわれていると感じた場
合は、周囲の道路や交通状況に注意しな
がら、すみやかに安全な場所に停車してください。このような場合は、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。

診断用接続部
診断機の接続部は、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場で診断機器のみを接続するように想定されています。
警告
機器を診断機の接続部に接続すると、車両システムの操作に影響を与える場合があります。 車両の走行安全性が損なわれることがあります。 事故の危険性があります。
いかなる機器も車両の診断機の接続部に接続しないでください。
警告
運転席の足元の荷物は、ペダルの自由な動きを妨げたり、または踏んだペダルをロックすることがあります。これは車両の操作および走行安全性を脅かします。
事故の危険性があります。
運転席の足元に入り込まないように、す
べてのものを車内に確実にしっかりと収納してください。ペダルに常に十分な空間があることを確認するために、フロア

マットは操作の妨げにならないように、ペダルから所定の余裕をとってしっかりと装着してください。緩んだフロアマットを使用したり、フロアマットを重ねて置かないでください。

 エンジンが停止しているときに診断機の接続部の装備品を使用すると、ス
ターターバッテリーが放電することがあります。
診断機器を診断機の接続部に接続すると、例えば排出ガスモニター情報のリセットにつながります。これにより、次回の主要な点検の際の排出ガス試験の要件に適合しなくなることにつながります。

日常点検および点検整備
お客様自身の責任において日常点検と定期検査を行なうことが法律で定められています。 それぞれの検査手順についての詳細情報は、整備手帳をご覧ください。

オートマチックトランスミッションの操作
全体的な注意事項
適切にご使用いただくために、オートマ
チックトランスミッションを使用する前に、特徴や操作に関連する事項についての理解を深めてください。
"走行および駐車"の指示もご覧ください。
( 185 ページ).

オートマチックトランスミッションの特徴
クリープ現象エンジンがかかっていてトランスミッ
ションがトランスミッションポジション
D または R のときは、駆動輪に動力が伝達されています。 その結果、アクセル

概要
ペダルを踏んでいなくても、車両が動き出します。

車両に記憶されているデータ

メルセデス・ベンツ指定サービス工場

車両に装備されている数多くの電子部品
はデータメモリーに記憶されています。
これらのデータメモリーは、以下に関する技術情報を一時的または恒常的に保存します：

メルセデス・ベンツ指定サービス工場
は、車両に必要とされる適切な作業を行なうための、必要とされる専門的な知
識、工具および資格があります。これは特に安全に関する作業に当てはまります。
整備手帳にある注意に従ってください。
以下の作業については、必ずメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場に依頼してください。
=安全に関する作業=整備やメンテナンス作業=修理作業=改造、装着、交換=電子部品の作業

メルセデス・ベンツ指定サービス工場をご利用いただくことをお勧めします。

正しく使用するために警告ステッカーをはがすと、お客様や他の方々が危険を認識できないことがあります。 警告ステッカーははがさないでください。
車両を運転しているときは以下の情報に従ってください。

=車両の作動状態=イベント=故障

この技術情報は、一般的に構成部品、モジュール、システムまたは環境の状態ついて記録します。
例えば、以下を含みます：=液レベルなどのシステム構成部品の作

動条件=ホイール回転数 / 速度、減速、横方向の加速度、アクセルペダルの位置などの車両状態メッセージおよび個別の構成部品=ランプ、ブレーキなどの重要なシステ
ム構成部品の故障および異常=エアバッグの作動、スタビリティコン
トロールシステムの介入などの特殊な走行状態での車両の反応および作動条
件=外気温度などの外気条件
このデータは以下の技術的なことにのみ使用することができます：=故障や不具合の検知および改良の支援=事故後などの車両機能の解析=本説明書の安全に対する注意点=車両機能の最適化=本説明書のサービスデータ

データを使用して、車両の動きをたどることはできません。
お客様の車両が整備を受けたときは、この技術情報がイベントおよび故障メモ
リーから読み出されます。

=道路交通法=自動車に関係する法律と安全基準







概要
例えば以下のメンテナンスが含まれます：=修理メンテナンス=メンテナンス処理
=保証
=品質保証

この情報は、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場の認定された従業員（メーカーを含む）が特別な診断機を使用して読み出します。必要に応じて、より詳細な情報を取得します。
故障が解決されたあと、情報は故障メモ
リーから消去されるか、絶えず上書きされます。
車両を操作する場合、この技術データか
らその他の情報と併せて（必要に応じて、該当機関に相談し）、個人を特定することができる場合があります。
以下に例を示します：=事故レポート=車両への損傷=目撃者証言お客様と合意したその他の追加機能によって、特定の車両データも車両から取得することができます。追加機能は、非常時の車両位置などを含んでいます。

著作権の情報全体的な注意事項
車両やその電子部品に使用されているフリーおよびオープンソースのソフトウェ
アのライセンスに関する情報は、下記のウェブサイトで入手できます。
http://www.mercedes-benz.com/
opensource

運転席 ................................................ 26
メーターパネル ................................ 28
マルチファンクションステアリン
グ ....................................................... 30
センターコンソール ........................ 31
オーバーヘッドコントロールパネ
ル ....................................................... 35
ドアコントロールパネル ................. 36

各部の名称





運転席

各部の名称

運転席

機能
C
D


ページ

ステアリングのギアシフ
トパドル

190

クルーズコントロールレバー

204

メーターパネル

28

機能
m

エンジンスイッチ
キーレスゴースイッチ

177
177

n

ステアリングを調整する
ステアリングヒーター

130
131

o

コンビネーションスイッ
チ

143

p

パーキングブレーキ198q

診断用接続部r

ボンネットを開く

330s

パーキングブレーキを解
除する

198

ライトスイッチ

140

ホーン


k
l

DIRECT SELECT レ
バー

186

パークトロニック警告表示

224

オーバーヘッドコント
ロールパネル35

エアコンディショナー

158

ページ

t

22



各部の名称

運転席

機能
C
D


ページ

オーバーヘッドコント
ロールパネル35

パークトロニック警告表示

224

コンビネーションスイッ
チ

143

メーターパネルホーン

DIRECT SELECT レバー

186

ステアリングのギアシフ
トパドル

190

l

ライトスイッチ

140m

パーキングブレーキを解
除する

198

ページ

ボンネットを開く

o

診断用接続部p

エンジンスイッチ
キーレスゴースイッチ

177
177

q

電動調整式ステアリングの調整
ステアリングヒーター

130
131

クルーズコントロールレ
バー

204

s

パーキングブレーキ

198t

エアコンディショナー

158

28



k

機能
n

r

330
22



メーターパネル

各部の名称

メーターパネル
ディスプレイ

機能
C

燃料計

D

冷却水温度



セグメント付きスピード
メーター

ページ

254
255

G マルチファンクションディスプレイ
でメーターパネル照明を調整します。
( 268 ページ)

機能



ページ

マルチファンクション
ディスプレイ256

タコメーター254メーターパネル



各部の名称

警告および表示灯

機能

ページ

機能

ページ

C

åESP ®

306oé シートベルト

301

Dº 車間距離警告

312

p

¬ 冷却水

309



» ESP® 解除

306

q

M ブレーキ（赤色）302

W ハイビームヘッド
ライト

143



>= 方向指示灯

143

X ロービームヘッド
ライト

141



M 特定の仕様車のみ：ブレーキ（黄色）

s

` 車幅灯

302

142

k

% ABS

t

^ リアフォグランプ

304

142

l

u SRS

u

¶ 燃料残量

308

309

m

¹ エンジン診断309nw このランプには機能はありません。

r

マルチファンクションステアリング

各部の名称

マルチファンクションステアリング

機能
C
D



マルチファンクション
ディスプレイ

ページ

機能


256

サブメニューの選択またはリストのスクロール
v

Y

選択の確定
ディスプレイメッセージの消去

音声認識の作動：別冊取扱説明書をご覧くださいv
通話の拒否、または終了
電話帳/発信履歴の終了
a
発信、または受話
リダイアルメモリーへの
切り替え

音量の調整
c
消音

Ye
メニューの選択cd

COMAND ディスプレ
イ：別冊の取扱説明書をご覧ください

262



ページ
255

255
255
274

8
戻る
音声認識の停止：別冊取扱説明書をご覧ください255

センターコンソール

センターコンソール機能C

r シートヒーター

 シートベンチレーページ

オーディオシステム /COMAND システム：別冊の取扱説明書をご覧く
ださい。

D

126

ター

128

 パークトロニック

224§ ECO スタートス
トップ機能

各部の名称

センターコンソール、上部（クーペ）機能/ 非常点滅灯ks 助手席エアバッグ
オフ表示灯

56

盗難防止警報システム表示灯

78

シートベルトフィーダーを前方に移動する

48

l
m
n

144

 リアウインドウの電動ブラインド

181

ページ



322



センターコンソール

各部の名称

センターコンソール、上部（カブリオレ）

機能C

オーディオシステム /COMAND システム：別冊の取扱説明書をご覧ください。

Dr シートヒーター

 シートベンチレー



ページ

126

ター

128

Î エアスカーフ

129§ ECO スタートス
トップ機能

181

機能

ページ



/ 非常点滅灯ks 助手席エアバッグ
オフ表示灯

56

盗難防止警報システム表示灯

78

シートベルトフィーダーを前方に移動する

48

l
m
n

Î エアスカーフ

144

129

センターコンソール



各部の名称

センターコンソール、下部（クーペ）

機能
o

p
q

ページ

小物入れ
灰皿
ライター

315
322
323

小物入れ
カップホルダー

315
320

Ì スポーツモード付
きダイナミックハンドリ
ングパッケージ

223

機能

ページ

r

小物入れ

315

s

小物入れ

315

t

È 走行モードの選択

189uオーディオ/COMAND
コントローラー：別冊取扱説明書をご覧下さい。



センターコンソール

各部の名称

センターコンソール、下部（カブリオレ）

機能
o

ページ

機能

ページ

小物入れ
灰皿
ライター

315
322
323

s

サイドウインドウの開閉t

ソフトトップの開閉

101

p

u

小物入れ
カップホルダー

315
320

小物入れ

315

v

Ê リアシートのヘッq パークトロニック224

Ì スポーツモード付r

きダイナミックドライビ
ングパッケージ223

エアキャップ111

95

ドレストの格納123w

È 走行モードの選択

189x

オーディオ/COMAND
コントローラー：別冊取扱説明書をご覧下さい。

オーバーヘッドコントロールパネル



各部の名称

オーバーヘッドコントロールパネル

機能
C

D



B リアルームライトの点灯/消灯の切り替え（クーペのみ）3 ルームライト自動コントロールのオン/オ
フの切り替え= 右側読書灯の点灯/
消灯の切り替えÈ けん引防止機能の解除



ルームミラー

ページ

機能


151
k
151
l
150
m
78
135

ページ

W 電動ブラインド付
きパノラミックスライ
ディングルーフの開閉（クーペのみ）115

Ç 室内センサーの解
除79= 左側読書灯の点灯/
消灯の切り替え150

J フロントルームラ
イトの点灯/消灯の切り
替え

151



ドアコントロールパネル

各部の名称

ドアコントロールパネル

機能
C

ページ

78@ シート、ドアミラー、ステア
リング設定の記憶

136

D

パワーシートの調整

122



67 車両の施錠/解



錠

90

ドアレバー

90

bpõq ドア
ミラーの電動調整および
格納/展開



b サイドウインドウ
の開閉

k

96

 後席サイドウイン
ドウのオーバーライド機
能の設定/解除

l

133

66

 トランクリッドを開く

94

役に立つ情報 .................................... 38
乗員の安全性 .................................... 38
子供を乗せるとき ............................ 53
走行安全システム ............................ 66
盗難防止システム ............................ 78

安全性





乗員の安全性

安全性

役に立つ情報乗員保護装置の機能を十分に発揮させるため、以下の点に注意してください。

G この取扱説明書は発行時点で利用可 =シートやヘッドレストが正しく調整し能な、車両のすべてのモデルやシリーてある( 120 ページ)
ズ、オプション装備を記載しています。 =シートベルトが正しく着用してある
国別仕様の違いがあることもあります。
( 47 ページ)
お客様の車両には記載されている全ての=エアバッグが作動した場合に制限なし
機能が装備されていないことがあること
で膨らむことができる ( 40 ペーにご留意ください。これは安全に関する
ジ)システムや機能の場合もあります。
=ステアリングが正しい位置に調整してG メルセデス・ベンツ指定サービス工ある( 130 ページ)
場で情報をご覧ください。( 23 ペー=保護システムが改造されていない

ジ)

乗員の安全性
重要な安全上の注意事項
警告
保護システムを改造すると適切に機能しなくなります。システムが設計どおりに乗員を保護できなくなります。事故の際に保護機能を果たせず、また不意に作動することもあります。けがをするおそれが高まります。
保護システムの部品を改造しないでください。また、決して配線、電子制御部品
やソフトウェアを改造しないでください。

エアバッグは、シートベルトを着用した
乗員の保護機能を高めます。ただし、エアバッグはシートベルトを補足する補助的な保護システムに過ぎず、代わりになるものではありません。車両にエアバッグが装備されていても、乗員全員が常に正しくシートベルトを着用する必要があります。エアバッグは、あらゆる種類の事故で作動するわけではありません。例
えば、正しく着用されたシートベルトによる保護機能をエアバッグの作動によって高めることができない場合はエアバッ
グは作動しません。
エアバッグの作動はシートベルトが正しく着用されている場合にのみ、保護を高めることができます。シートベルトはまず、エアバッグとの最適な位置に車両の乗員を保つ補助になります。さらに正面衝突などの際に、シートベルトは衝撃を受けた方向に同乗者が移動しないようにします。

エアバッグシステムは障害のある方にも適合しています。さらなる情報は、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場にお問い合わせください。
シートベルトや SRS（乗員保護補助装置） は相互に補完し、連動して作動する
乗員保護装置です ( 38 ページ)。こ
れらは、あらかじめ想定した特定の事故
SRS（乗員保護補助装置）の状況においてけがの危険性を低減し、乗員の安全性を高めます。ただし、シー 概要
トベルトとエアバッグは外側から車両に
SRS は、以下のシステムで構成されて侵入した物に対する保護は一般的には行います。
ないません。
=SRS 警告灯 u=エアバッグ乗員の安全性

ントロールユニット=フロントシートベルト用および後席の外側シートベルト用シートベルトテン
ショナー=フロントシートベルト用および後席の外側シートベルト用ベルトフォースリ
ミッター
SRS は、事故の際に乗員が車室内の部品にぶつかる危険性を低減します。また
事故の際に乗員が受ける衝撃を緩和させます。

SRS 警告灯
警告
SRS が故障している場合は、大幅な車両の減速を伴う事故の際に、保護システ
ムの構成部品が不意に作動したり、またはまったく作動しないことがあります。
これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場で点検および修理を受けてください。

以下のときは、不具合が発生しています。
=イグニッションがオンのときに、SRS

警告灯 u が点灯しない。
=エンジンを始動して数秒後に、SRS

警告灯 u が消灯しない。
=エンジンかかっているときに、SRS

警告灯 u が再度点灯する。

シートベルトテンショナーおよびエアバッグの作動衝突の初期段階で、エアバッグコント
ロールユニットは、以下のような車両の減速度または加速度に関する重要な物理的データを判断します。
=衝撃の作用した時間=方向=衝撃の強さこれらのデータを判断して、エアバッグ
コントロールユニットは衝突の初期段階
でシートベルトテンショナーを事前に作動させます。
車両の縦方向の減速度または加速度がさ
SRS の機能は、イグニッションをオン らに大きくなると、フロントエアバッグにしたときやエンジンがかかっていると も作動します。
きに定期的に診断されています。そのた 車両には、衝撃の大きさに応じて展開力
め、不具合が発生すると早い時期に検出 を 2 段階に制御するデュアルステージ式
することができます。
フロントエアバッグが装備されていま
メーターパネルの SRS 警告灯 u は、 す。エアバッグコントロールユニット
イグニッションをオンにすると点灯しま は、衝突の際に車両の減速度または加速す。エンジンが始動した後、数秒以内に 度を評価します。第 1 段階では、フロン
トエアバッグは乗員の負傷を防ぐのに最消灯します。
エンジンがかかっている間に SRS 警告 適なガス圧で膨らみます。数ミリ秒以内
灯 u が消灯したときは、SRS の構成 に第 2 段階の作動基準値に達すると、フロントエアバッグは最大限に膨らみま
部品の作動準備が整っています。
す。
シートベルトテンショナーとエアバッグの作動基準値は、車両の減速度または加速度に応じて適切に設定されます。このプロセスは事前に実行されます。作動決

安全性=クラッシュセンサー付きエアバッグコ



安全性



乗員の安全性
定プロセスは、衝突の初期段階で早い時
エアバッグ
期に行なわれる必要があります。
重要な安全上の注意事項
車両の減速度や加速度、衝撃の方向は、基本的に以下の要素によって決まりま
警告
す。
エアバッグは補助的な乗員保護装置で、=衝突時の衝撃エネルギーの分散度=衝撃の角度
=車体の変形状態=車両と衝突した物体の特性

衝突の発生後に検知される要素は、エアバッグの作動条件とは必ずしも一致しません。また、エアバッグを展開させる基準とはなりません。
衝突時にボンネットやフェンダーなど車体が著しく変形していながら、エアバッ
グが作動しない場合があります。変形しやすい衝撃吸収部品のみが衝突の影響を受け、エアバッグを作動させるのに十分な減速度に達していない場合です。反対に、車体の変形状態が軽度であってもエアバッグが作動することがあります。縦方向のボディメンバーなど高剛性の部品
が衝撃を受けたため車両の減速度が十分高いレベルに達した場合などです。

G シートベルトテンショナーは、シー
トベルトのプレートが正しくバックルに差し込まれている場合にのみ作動させることができます。
G 事故の際に、すべてのエアバッグが作動するわけではありません。各エアバッグシステムは、それぞれ独立して作動します。
エアバッグシステムの作動条件は、事故の大きさ（特に車両の減速度または加速度）および以下のような事故の形態に基づいて決まります。
=正面衝突
=側面衝突
=後面衝突（追突）=カブリオレ：横転

シートベルトの代わりになるものではありません。
エアバッグの作動により重大なけがをしたり死亡したりする危険性を軽減するため、以下の注意事項をお守りください。
=妊娠中の女性も含めて、乗員全員が常にシートベルトを正しく着用し、バッ
クレストをできるだけ垂直にしてシートに深く腰かけてください。 ヘッドレ
ストは、中央部が目の高さになるように調整してください。
=身長約 1.50 m 未満または年齢 12 歳未満の子供は常に、適切なチャイルド
セーフティシートに固定してください。
=乗員全員がシート位置を正しく調整し、エアバッグとの間隔をできるだけ確保してください。 運転席シートの位置
は、安全運転を妨げないように調整してください。 運転者の胸と運転席エア
バッグの距離をできるだけ確保してください。
=助手席シートはできるだけ後方に移動してください。 特に、助手席にチャイ
ルドセーフティシートを装着して子供を乗せるときは助手席シートを後方に移動することが大切です。
=車両の乗員 ‒ 特に子供 ‒ は以下のウイ
ンドウのエリアに頭部をもたれさせな
いでください。
 クーペ：サイドバッグ/ウインドウ
バッグが作動します。
 カブリオレ：サイドバッグ/ヘッド
バッグが作動します。
=助手席シートエアバッグの機能が解除されている場合を除いて、後ろ向きのチャイルドセーフティシートを助手席に設置しないでください。 チャイルド
セーフティシート検知システム装備車の助手席に、センサー付き純正チャイ
ルドセーフティシートを装着する場合

乗員の安全性警告
エアバッグカバーを改造したり、ステッカーのような物を貼る場合は、エアバッ
グが正しく機能できなくなることがあります。けがをするおそれが高まります。
エアバッグカバーを改造したり、または
それらに物を貼らないでください。
警告
シートカバーによって、シート内蔵のエ
アバッグの作動を遮る、または妨げることがあります。その結果、エアバッグは設計されているように車両乗員を保護することができません。加えて、チャイル
ドセーフティーシート自動検知システムの機能が制限されることがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危
険性が高まります。
フロントシートには、シートカバーを使用しないでください。
警告
エアバッグが作動した後は、エアバッグの部品は熱くなっています。けがの危険性があります。
エアバッグの部品に触れないでください。
できるだけすみやかに作動したエアバッ
グをメルセデス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。

衝突の際にエアバッグが作動すると、乗員の身体の移動を抑えて拘束します。
エアバッグが作動するときに、作動音が聞こえ、空中に少量の白煙が発生することがあります。爆発音は、ごくまれに聴力に影響を与えることがあります。発生
した粉は一般的には健康を害する性質はなく、車内に火災があることを示すもの
でもありません。この白煙を吸い込むと、ぜんそくや肺疾患のある方は一時的に呼吸障害を起こすおそれがあります。
潜在的な呼吸困難を防止するため、安全であればすぐに車両から離れてください。または、ウインドウを開いて新鮮な

安全性は、助手席エアバッグが解除されます。 助手席エアバッグオフ表示灯 sが点灯し続けます。
車両の助手席にチャイルドセーフティ
シート検知システムが装備されていない場合や、後ろ向きのチャイルドセー
フティシートにチャイルドセーフティ
シート自動検知用のトランスポンダーがない場合は、必ず後席に装着してください。 子供はリアの適切なシートのチャイルドセーフティシートに固定しなければなりません。 助手席に前向きのチャイルドセーフティシートを固定する場合は、助手席シートをできるだ
け後方に動かしてください。
=衣服のポケットに重い物やとがった物
を入れないでください。
=特に走行中は、運転席フロントエア
バッグ / 助手席エアバッグの格納部にもたれかかったりしないでください。
=ダッシュボードの上に足をのせないでください。
=ステアリングは必ず外側を握ってください。 それにより、エアバッグを十分に膨らませることができます。 ステア
リングの内側を握った状態でエアバッグが作動すると、運転者がけがをする
おそれがあります。
=内側からドア/リアサイドウォールにもたれないでください。
=エアバッグ作動範囲と乗員の間にペッ
トや荷物を置かないでください。
=バックレストとドアの間に物を置かないでください。
=アシストグリップやコートフックに、
コートハンガーなどのかたい物をかけないでください。
=カップホルダーのようなアクセサリー
をドア/リアサイドウォールに取り付けないで下さい。
エアバッグを作動せざるを得ないエア
バッグの高い速度のために、エアバッグを原因とするけがの危険性を排除することは不可能です。



乗員の安全性
空気を車内に取り込んでください。SRS
警告灯 u が点灯します。

安全性

エアバッグの格納場所には、エアバッグのマークが付いています。

ります。衝突の際に助手席側の乗員保護装置が作動して交換する必要が出るおそれがあります。

G エアバッグが作動した後は、車両がまだ走行できる場合でも最寄りのメルセ
デス・ベンツ指定サービス工場までけん引してください。
エアバッグの取付位置
エアバッグ

格納場所

運転席エアバッグ ステアリングパッド部

運転席エアバッグ C はステアリング正

助手席エアバッグ グローブボックス
上部のダッシュボード部

ローブボックスの正面と上部で膨らみます。
フロントエアバッグは、運転者と助手席
乗員の頭部や胸部を保護する効果を高めます。

運転席ニーバッグ ステアリングコラ
ム下部の運転席パネル
サイドバッグ

運転席および助手
席シートの外側
シートバックレス
ト、ならびに後席、上部

ペルビスバッグ

運転席および助手
席シートの外側
シートバックレス
ト、下部ウインドウバッグ A ピラー側方から（クーペのみ)C ピラーのルーフ
フレーム
ヘッドバッグ（カ フロントサイドウ
ブリオレのみ）インドウのエリア

フロントエアバッグ
 助手席シートには重い物を置かないでください。助手席シートに同乗者がいるとシステムが誤って判断する原因にな

面で膨らみ、助手席エアバッグ D はグ

それらは以下のときに作動します。
=衝突の初期段階で、車両の縦方向に一定以上の高い加速度または減速度を検知したとき。
=エアバッグの作動が、シートベルトによるものに補助的な保護をもたらすとシステムが判断したとき。
=車内の他のエアバッグとは独立して作動します。
フロントエアバッグが作動する時間は、
シートベルトが着用されているかどうか
によって異なります。
車両が横転または転覆した場合は、通常はフロントエアバッグは作動しません。
助手席チャイルドセーフティシート自動検知装備車両： 助手席フロントエアバッ
グ D は、助手席に乗車しているとシステムが検知した場合にのみ作動します。
センターコンソールの助手席エアバッグ
オフ表示灯は点灯しません ( 56 ページ)。

乗員の安全性=チャイルドセーフティシート検知シス

テム用トランスポンダーを内蔵していないチャイルドセーフティシートが装着されているとき、または=トランスポンダー内蔵チャイルドセー
フティシートが正しく装着されていな
いとき

運転席ニーバッグ

サイドバッグ警告
シートカバーによって、シート内蔵のエ
アバッグの作動を遮る、または妨げることがあります。その結果、エアバッグは設計されているように車両乗員を保護することができません。加えて、チャイル
ドセーフティーシート自動検知システムの機能が制限されることがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危
険性が高まります。
フロントシートには、シートカバーを使用しないでください。
警告

運転席ニーバッグ C はステアリングコ
ラムの下で作動します。フロントエア
バッグと一緒に作動します。運転席ニー
バッグは前面衝突の際に特定の規定値を超えるとフロントエアバッグと一緒に作動するように設計されています。運転席
ニーバッグは、正しい位置で着用されたシートベルトと組み合わされて最適に作動します。

エアバッグを制御するセンサーがドアの内部にあります。ドアまたはドアパネル、
ならびに損傷したドアに改造または作業が正しく行われていないと、センサーの機能が損なわれることがあります。 したがって、エアバッグは正しく機能しなくなることがあります。その結果、エアバッグは設計されているように車両乗員を保護することができません。けがをするおそれが高まります。
ドアまたはドアの部品を改造しないでください。ドアまたはドアパネルの作業は常にメルセデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。

運転席ニーバッグは、運転者の以下のよ
うな傷害を軽減して乗員保護効果を高め
ます。
=膝のけが
=大腿部のけが=下肢のけがサイドバッグ（例：クーペ）

フロントサイドバッグ C およびリアサ
イドバッグ D は外側シートクッション脇で作動します。


安全性チャイルドセーフティシートが助手席に装着されている場合、以下のときはセン
ターコンソールの助手席エアバッグオフ
表示灯が点灯しません。



安全性



乗員の安全性作動したときは、衝撃が発生した側の車両乗員の胸部を補助的に保護します。ただし、以下は保護しません。

ヘッドバッグ C は、フロントのサイド=頭部=側面衝突などの初期段階で、車両の横=頸部=腕サイドバッグは以下のように作動します。
=衝撃が発生した側で=側方の衝撃など、車両の横方向で高い

加速度または減速度を伴う事故の初期で=シートベルトの使用とは独立して=フロントエアバッグとは独立して=シートベルトテンショナーとは独立してカブリオレ：車両が横転した場合は、サ
イドバッグは通常は作動しません。シス
テムが横方向の車両の高い減速度または加速度を検知し、サイドバッグの作動によってシートベルトによりもたらされるものに補助的な保護を与えると判断した
場合に、サイドバッグは作動します。

サイドバッグ

ウインドウ周辺で膨らみます。それらは以下のときに作動します。
方向の加速度または減速度が高くなったとき=衝撃が発生した側で=車両が横転し、作動することによってシートベルトによるものに補助的な保護がもたらされるとシステムが判断した場合の運転席と助手席側で=シートベルトの使用とは独立して=助手席乗員の有無に関わらず=フロントエアバッグとは独立してペルビスバッグ警告
シートカバーを使用するときは、安全上の理由からメルセデス・ベンツ車用に認定された推奨品の使用をお勧めします。
シートカバーには、サイドバッグ / ペル
ビスバッグ作動時に断裂する糸で縫製が施されている必要があります。さもないと、サイドバッグ / ペルビスバッグが正しく作動せず、事故が起きたときに適切な保護効果が発揮されなくなります。最
適なシートカバーは、メルセデス・ベン
ツ指定サービス工場でお求めください。

例：助手席側サイドバッグ

ヘッドバッグ C はカブリオレで作動します。
ヘッドバッグ C は、衝撃が発生した車

ペルビスバッグ C は、衝突が発生した

車両側の車両乗員の保護レベルを高めま
両側の車両乗員の胸部や腕部ではなく、 す。
頭部の保護レベルを高めます。

=衝撃を受けた側からリアサイドウォール（C ピラー）にわたる範囲で作動します。
ウインドウバッグ は以下の条件で作動します。

=側面衝突などの初期段階で、車両の横=側面衝突などの初期段階で、車両の横方向の加速度または減速度が高くなったとき=シートベルトの着用に関係なく作動します。
=フロントエアバッグの作動に連動しません。
=シートベルトテンショナーの作動に連動しません。
カブリオレ：車両が横転した場合、ペルビスバッグは通常は作動しません。シス
テムが横方向の車両の高い減速または加速を検知し、サイドバッグの作動によってシートベルトによりもたらされるものに補助的な保護を与えると判断した場合に、サイドバッグは作動します。

方向の加速度または減速度が高くなったとき=衝撃を受けた側=シートベルトの着用に関係なく作動します。
=助手席乗員の有無に関わらず作動します。
=フロントエアバッグの作動に連動しま
せん。

ペルビスバッグは、シートクッション側面の下部付近で膨らみます。それらは以下のときに作動します。

G ペルビスバッグは特定の国でのみ装備されます。
ウインドウバッグ

ロールバー（カブリオレ）
危険ロールバーに異常があるときは、マルチ
ファンクションディスプレイに "g 故障 工場で点検" と表示されます。その場
合は、事故などで衝撃を受けてもロールバーが起き上がらなくなるおそれがあります。その結果、運転者と他の乗員が致
命的なけがをするおそれがあります。 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス
工場でロールバーの点検を受けてください。
警告
ロールバー/リアヘッドレスト周辺の範囲がきれいに保たれていることを確認してください。さもないと、それらが作動したときに誰かがロールバーに挟まれるおそれがあります。

ウインドウバッグはクーペに装備されています。
ウインドウバッグ C は、車両の衝撃がロールバーはリアヘッドレストの下にあります。車両が横転する危険にあることをシステムが検知すると、それらは展開発生した側の（乗員の胸部や腕ではな します。
く）頭部の保護レベルを高めます。
ロールバーが展開するときは、リアヘッ
ウインドウバッグはルーフフレーム側面 ドレストも自動的に展開します。ロールに内蔵され、フロントドア（A ピラー） バーが一度展開すると、リアヘッドレス




安全性

乗員の安全性

安全性



乗員の安全性トを下げることができなくなります。ソ
フトトップを閉じることができなくなります。この場合は、最寄りのメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場を訪問してください。

ティブヘッドレストの点検を受けることをお勧めします。

NECK PRO アクティブヘッドレストの作動後のリセット

NECK PRO アクティブヘッドレス
ト
重要な安全上の注意事項
警告
ヘッドレストカバーは、必ず車両に適合するメルセデス・ベンツ純正品を使用してください。
純正以外のヘッドレストカバーを使用すると、NECK PRO アクティブヘッドレ
ストが正常に作動しなくなるおそれがあります。 その結果、NECK PRO アク
ティブヘッドレストが本来の保護機能を発揮しなくなる場合があります。
純正品については、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場におたずねください。

NECK PRO アクティブヘッドレスト（例：クーペ）
 NECK PRO アクティブヘッドレストのクッション上部を前方の矢印の方
向 C に傾けます。
 NECK PRO アクティブヘッドレストのクッションを矢印の方向 D に停止するまで押し下げます。
NECK PRO アクティブヘッドレストは
 NECK PRO アクティブヘッドレスト
頭部および胸部にけがを負う危険を減らのクッションを矢印の方向  にしっします。一定の強さの後方衝突の際に、かりと押し、確実にロックさせます。
運転席と助手席シートの NECK PRO ア
クティブヘッドレストが前方および上方  もう一方の NECK PRO アクティブに移動します。これにより、頭部のより
ヘッドレストでも同様の作業を行ない良い支持をもたらします。
ます。
事故で NECK PRO アクティブヘッドレ G
NECK PRO アクティブヘッドレス
ストが作動した場合は、運転席と助手席
トのリセット作業には強い力が必要にな
シートの NECK PRO アクティブヘッド
ります。NECK PRO アクティブヘッド
レストをリセットしてください ( 46
レストのリセット作業を行なうのが困難
ページ)。さもないと、他の後方衝突のとな場合は、メルセデス・ベンツ指定サーきに追加の保護を使用できません。
ビス工場に作業を依頼してください。
NECK PRO アクティブヘッドレストが作動した場合は、それらが前方に動き、調整できなくなる事実によって認識でき
PRE-SAFE®（予期乗員保護措置）ます。
 シートの前後位置を調整するときは、追突されたときは、メルセデス・ベンツ
足元やシート後方に物がないことを確認
指定サービス工場で NECK PRO アク
してください。 シートや物を損傷するおそれがあります。

PRE-SAFE® は、特定の危険な状況で、 り行なわれたすべての設定が元に戻りま乗員を保護するために予防的な措置を行 す。
ないます。車両に PRE-SAFE®システム シートベルトの張力が緩まないときが装備されていても、事故のときのけが 
停車中に、バックレスト角度やシートの可能性をなくすことはできません。
の前後位置を少し動かします。
常に実際の道路や天候状況に適するよう
シートベルトの張力が緩み、ロック機に運転スタイルを合わせ、先行車両との構が解除されます。
間に十分に安全な距離を保ってくださ
シートベルト調整、PRE-SAFE®に内蔵い。注意して運転してください。
されたコンビニエンス機能についてのさ
PRE-SAFE® は以下のときに作動しまらなる情報は、"シートベルトの調す。
整" ( 50 ページ) にあります。
=緊急ブレーキの状況などで BAS が作
動したとき=ディストロニック・プラス装備車両で、シートベルト警告灯
BAS プラスが強力に介入したとき重要な安全上の注意事項=ディストロニック・プラス装備車両で、警告
レーダーセンサーが特定の状況で差し
シートベルトを正しく着用していなかっ迫った衝突の危険を検知したときたり、シートベルトがバックルに確実に=物理的限界を超えて車両が著しくアン差し込まれていないと、シートベルトのダーステアやオーバーステアになるな
本来の保護機能が十分に発揮されませ
ど、危機的な走行状況になったとき
PRE-SAFE®は検知した危険な状態に応じて、以下のように作動します。
=フ ロ ン ト シ ー ト ベ ル ト を 引 き 込 み 、

シートベルトの張力を高めます。
=メモリー機能付き車両：助手席シートが好ましくない位置にある場合は調整されます。
=マルチコントロールシートバック装備
車両：シートクッションおよびバック
レストのサイドサポートの空気圧を高めます。
=車が横滑りすると、フロントサイドウ
インドウおよび、クーペではパノラ
ミックスライディングルーフが少しの隙間のみを残して閉じます。
事故につながることなく危険な状況が過ぎた場合は、PRE-SAFE®がシートベル
トの張力を緩めます。マルチコントロー
ルシートバックのサイドサポートの空気
圧が再度低下します。PRE-SAFE®によん。 事故のとき、状況によっては乗員が致命的なけがをするおそれがあります。
妊娠中の女性も含めて、乗員全員が常にシートベルトを正しく着用し、バックレ
ストをできるだけ垂直にしてシートに深く腰かけてください。ヘッドレストは、中央部が目の高さになるように調整してください。
=シートベルトは身体に密着させ、ねじれのないように着用してください。
コートなどの厚手の衣類は着用しないでください。 肩ベルトは肩の中央にかけてください。絶対に首や脇の下には通さないでください。また、シートベ
ルトを引き上げて上半身に密着させてください。 腰ベルトは、腹部を避けて腰骨のできるだけ低い位置にかけてください。 必要であれば、ベルトを少し押し下げた後、再び引き戻してたるみを取ってください。
=とがった物やこわれやすい物にベルト
ストラップをかけないでください。これは特に、メガネ、ペン、鍵などが衣




安全性

乗員の安全性

安全性



乗員の安全性類の中、または表面にあるときがそうです。事故の際にシートベルトが損傷して裂け、運転者や他の乗員がけがをするおそれがあります。
=各シートベルトは必ず 1 人の乗員が使用します。 絶対に子供を膝の上に座らせて走行しないでください。 急な進路
変更時やブレーキ時、衝突時に子供を保護することができなくなります。 その結果、子供と他の乗員が致命的なけがをするおそれがあります。
=身長約 150 cm 未満の乗員は、シートベルトを正しく着用することができません。 そのため身長約 150 cm 未
満の乗員は、体格に応じた専用の乗員保護装置を使用してください。
=身長約 150 cm 未満または 12 歳未
満の子供は、シートベルトを正しく着用することができません。 そのため、
適切なシートの適切なチャイルドセー
フティシートに常に固定してください。 さらなる情報は、本取扱説明書安全装備の章にある"子供を乗せるとき"をご覧ください。 チャイルドセーフティ
シートを装着するときは、メーカーの装着指示に従ってください。
=乗員が着用しているシートベルトで荷物などを固定しないでください。
警告
バックレストをできるだけ垂直に近い位置にしないと、シートベルトの保護機能が十分に発揮できません。 ブレーキ操作
時または事故発生時、シートベルトの下側にもぐり込み、腹部または頸部などがけがを負うおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
走行を開始する前に、シートを正しい位置に調整してください。 常にシートが垂直に近い位置であることを確認してください。

警告
以下の場合は、シートベルトは意図された保護機能を発揮しないことがあります。
=シートベルトが 損傷している、改造されている、極端に汚れている、漂白されている、または着色されている=シートベルトのバックルが損傷している、または極端に汚れている=ベルトテンショナーまたはベルトアンカーが改造されている
事故が起こった際は目には見えない場合
でも、たとえばガラスの破片によってシートベルトに損傷していることがあります。改造または損傷したシートベルト
は、事故のときなどに裂けたり、または作動しないおそれがあります。改造されたベルトテンショナーは突然作動したり、または必要なときに作動しないおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
シートベルト、ベルトテンショナー、ベ
ルトアンカーまたは慣性リールを改造しないでください。シートベルトが損傷していない、擦り切れていない、そして清潔であることを確認してください。

メルセデス・ベンツは、お客様のメルセ
デス・ベンツ車専用に承認されたシート
ベルトのみを使用することを推奨します。
シートベルトは、事故のとき、乗員の身体の移動を最も効果的に抑えるための手段です。これにより、乗員が車内の部品にぶつかることを防ぎます。

シートベルトの着用
警告
車両が動いているときは、シートベルト
エクステンダーは格納されていなければなりません。 そのときにのみ、シートベ
ルトが適切に身体にフィットして、保護機能を発揮することができます。

乗員の安全性 シートベルトフィーダースイッチ ます。
以下のときは、シートベルトフィー
ダー Cが再度格納されます。
=シートベルトのプレートがシートベル

トバックルに固定されたシートベルトフィーダー（例：クーペ）

運転者および助手席乗員のシートベルト
フィーダーにより、シートベルトの着用を補助します。対応するドアが閉じていて、エンジンスイッチのキーを 1 または2 の位置にまわしたときに、シートベル
トフィーダー Cは展開します。

=60 秒 以内にシートベルトのプレート

がシートベルトバックに固定されていない=対応するドアが開いている=エンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわした
=シートバックレストのロックを解除して前方に倒した=約 5 秒後に助手席に着座しないままである
この後でシートベルトフィーダース
イッチ  を押した場合は、シートベ
ルトフィーダー C は展開しません。

センターコンソールのシートベルト
フィーダースイッチ  を使用してシー
トベルトフィーダーC を展開することもできます。

シートベルト（例：クーペ）



安全性を押します。
シートベルトフィーダー C が展開し

乗員の安全性

安全性

 シートを調整し、バックレストをほぼ垂直の位置に動かします ( 120 ページ)。
 シートベルトをシートベルトフィー
ダー Cからゆっくり引き出します。
 ねじれがないように、シートベルトの

肩の部分を肩の中央に、腰の部分を骨盤にかけます。
 プレート D をバックル  に差し込みます。
シートベルト調整：必要な場合は、運転席および助手席シートベルトが上半
身 に 自 動 的 に 調 整 さ れ ま す ( 50ページ)。
 必要であれば、肩ベルトを上方に引いて、シートベルトを身体に密着させます。
チャイルドセーフティシートを車両にしっかりと取り付けるために、後席のシートベルトにはチャイルドシートロックが装備されています。さらなる情報は "チャイルドシートロック" ( 55ページ) にあります。
解除スイッチでのシートベルトの解除に関する情報( 50 ページ)。

シートベルト調整は、乗員とシートベル
トの間にたるみを検知すると、一定の締め付ける力を適用します。 調整している
間は、シートベルトを強くつかまないでください。 マルチファンクションディス
プレイを使用してベルト調整のオンおよびオフを切り替えることができます( 272 ページ)。
シートベルト調整は、PRE-SAFE®コン
ビニエンス機能に内蔵された一部です。 PRE-SAFE®に関するさらなる情報
は、"PRE-SAFE®（予期乗員保護システム）" ( 46 ページ)にあります。

シートベルトの解除
 シートベルトが完全に巻き取られていることを確認してください。 ベルトが完全に収納されていないと、シートベル
トやプレートがドアに挟まれたりシート機構に引っかかることがあります。 その結果、ドアやドアトリムパネル、シート
ベルトを損傷するおそれがあります。 損傷したシートベルトは保護機能を果たすことができなくなるため、必ず新品と交換してください。メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご相談ください。

シートベルトの調整
シートベルト自動調節機能は、運転席および助手席シートベルトが乗員の上半身に密着するように、自動的にシートベル
トを調整します。
以下のときは、シートベルトを少し引き込みます。
=シートベルトのプレートをバックルに差し込んだ後、イグニッション位置を2 にしたとき=エンジンスイッチのキーが 2 の位置にあり、シートベルトエクステンダーが格納されてからベルトのプレートをバックルに固定するとき

シートベルト（例：クーペ）

 バックル  の解除ボタン

を押し

ます。
 シートベルトのプレート D をベルト
ガイド C に戻します。

運転者および助手席乗員のシートベル
ト警告

います。ディスプレイのマーク é は着用しているシートベルトを示します。
シートベルトが着用されていない、またはシートに乗車していない場合は、マーク ê が表示されます。
後席用シートベルトステータスインジ
ケーターは、以下の場合約 30 秒間マル
チファンクションディスプレイに表示されます。

メーターパネルのシートベルト警告灯
v は、すべての乗員にシートベルト =発進して速度が約 10 km/h に到達しの着用を促します。警告灯は点灯し続けた場合るか点滅します。また、場合によっては =走行中に後席の乗員がシートベルトを警告音も鳴ります。
着用または外した場合
運転者と助手席乗員がシートベルトを着 =誰かが車両に乗る、または降りる、車用したときは、シートベルト警告灯 v
両が再度発進した場合が消灯し、警告音が停止します。
後席用シートベルトステータスインジ
特定の国のみ：運転者と助手席乗員が ケーターをただちに解除することもでき
シートベルトを着用しているかどうかに ます ( 274 ページ)。
関わらず、エンジン始動後にシートベル
ト警告灯 v が約 6 秒間点灯します。 G 後席用シートベルト用ステータスイ
運転者と助手席乗員がシートベルトを着 ンジケーターは一部の国でのみ使用することができます。
用した場合は消灯します。

G シートベルト警告灯 v について、詳しくは "メーターパネルの表示灯と警告灯、シートベルト" ( 301 ページ)をご覧ください。

後席シートベルトステータスインジ
ケーター

例：後席シートベルトステータスインジケー
ター

後席用シートベルトステータスインジ
ケーターはベルトが着用されている後席を表示します。例では、進行方向に向
かって右リアシートの乗員が固定されてシートベルトテンショナー、ベルト
フォースリミッター
警告
作動した火薬式シートベルトテンショ
ナーは作動しなくなり、意図した保護機能を発揮できなくなります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
したがって、作動した火薬式シートベル
トテンショナーは、ただちにメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。

 助手席に乗車していない場合は、助手席シートベルトのプレートをバックルに差し込まないでください。 衝突の際にシートベルトテンショナーが作動することがあります。





安全性

乗員の安全性

乗員の安全性

安全性

G PRE-SAFE® 装 備 車 両 ： 電 子 モ ー
ターによって作動するベルトテンショ
ナーは、必要なときに応じて作動させることができ、交換の必要はありません。

エアバッグが作動した場合は、爆発音が聞こえ、少量の粉が発生することもあります。爆発音は、ごくまれに聴力に影響を与えることがあります。発生した粉はフロントシートベルトと後席外側のシー 一般的には健康を害する性質はなく、車トベルトには、シートベルトテンショ 内に火災があることを示すものでもあり
ナーとベルトフォースリミッターが装備 ません。ぜんそくや肺疾患のある方は、この粉により一時的に呼吸障害を起こすされています。
おそれがあります。潜在的な呼吸困難をシートベルトテンショナーは、衝突時に防止するため、安全であればすぐに車両
シートベルトを瞬時に巻き上げ、乗員のから離れてください。または、ウインド
身体に密着させる働きをします。
ウを開いて新鮮な空気を車内に取り込ん
シートベルトテンショナーは、適切でな でください。SRS 警告灯 u が点灯しいシート位置や正しく着用していないます。
シートベルトを補正しません。
ベルトフォースリミッター付きシートベ
シートベルトテンショナーは、乗員をルトでは、ベルトフォースリミッターが
バックレストに引き寄せることはしませ作動して衝突時に巻き上げたベルトの拘ん。
束力を緩め、乗員の身体を加わる負担をシートベルトテンショナーは、以下の場 軽減します。
合にのみ作動します。
フロントシートのベルトフォースリミッ=イグニッションがオンである
ターは、減速力の一部となるフロントエ=保 護 シ ス テ ム が 作 動 可 能 で あ る 。
アバッグと同期しています。その結果、"SRS 警告灯 u" をご覧ください。 かかる負荷はより広い範囲に分散されます。
( 39 ページ)
=フロントシートベルトの各ベルトのプ

レートがバックルに固定されている
後席の外側リアシートのシートベルトテ
ンショナーは、シートベルトの固定状態に関わらず、独立して作動します。
シートベルトテンショナーは、事故の形
態や大きさに応じて、以下のような場合に作動します。

事故の後で道路事故の後 周囲の道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車してください。
 非常点滅灯を点滅させます。
 パーキングブレーキをかけます。
=正面衝突または追突の際に、衝突の初期段階で車両の縦方向の減速度または  周囲の安全を確認して、乗員は車から加速度が急激に大きくなった場合
降りてください。
=側面衝突の際に、衝撃を受けた反対側
 危険な場所に誰も近づかないようにしで車両の横方向の加速度または減速度てください。 フェンスなどで区切ったが急激に大きくなった場合
安全な場所に乗員を避難させてくださ=カブリオレ：車両が横転した状況で、い。

補助的な保護をもたらすとシステム判
適切な場所に停止表示板を置いてくだ断したさい。

自動車道路や高速道路では、後続の交通に警告するため、停止表示板を使用することが法律で義務付けられています。

車が動かなくなったとき
 シフトポジションを N にします。
 パーキングブレーキを解除します。
 安全な場所まで車を押して移動してください。
必要な場合は、同乗者か付近の人に救援を求めてください。
オートマチックトランスミッションをシ
フトポジション N にできない場合、運転者と乗員は危険な範囲からただちに離れてください。

G エンジンスイッチをオンにし車輪が回転し始めると、車が自動的に施錠されます。 そのため、車を押すときやダイナ
モメーターで性能をテストするときなど
は、車外に閉め出されるおそれがあります。
G 踏切内で車が動けなくなったときは、
ただちに踏切の非常ボタンを押してくだ
さい。 緊急を要する場合は、非常信号用具も使用してください。

子供向けに設計されていないため、このことが必要となります。
=助手席シートに後ろ向きチャイルド
セーフティシートで子供を固定して運搬しないでください。例外：車両にチャイルドセーフティシートセンサー（助手席）が装備されていて、チャイル
ドセーフティシート用トランスポン
ダー装備のチャイルドセーフティシー
トに子供が固定されている場合。
=助手席シートに前向きのチャイルド
セーフティシートを固定する場合は、助手席シートをできるだけ後方に移動しなければなりません。その際、車両のシートベルトアウトレットのショル
ダーシートベルトをチャイルドセーフ
ティシートのショルダーシートベルト
ガイドの前部に向って通すようにしてください。シートベルトが底部に沿って前部に向うようにシートベルト高さ調整を設定します。
=絶対に子供を膝の上に座らせて走行しないでください。急な進路変更時や急ブレーキ時、衝突時に発生する力により、子供を保護することができなくなります。子供が車内の部品に激しくぶつけられ、致命的なけがをするおそれがあります。
警告

子供を乗せるとき
チャイルドセーフティシート
重要な安全上の注意事項
警告
急な進路変更時やブレーキ時、衝突時などに子供が致命的なけがをするのを防ぐため、以下の点に注意してください。
=身長が 1.50 m 未満で年齢が 12 歳未

満の子供は、適切な車両のシートの特
別なチャイルドセーフティシートに常に固定してください。シートベルトは

チャイルドセーフティシートが適切な
シート位置に正しく取り付けられていな
い場合は、意図した保護機能を発揮することができません。事故、急ブレーキまたは急な進路変更のときに子供を保護することができません。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
チャイルドセーフティシートメーカーの装着指示およびチャイルドセーフティ
シートの正しい使用を常に遵守してください。チャイルドセーフティシートの底面全体が常にシートクッションに接触している事を確認してください。チャイル
ドセーフティシートの下または背面にクッションなどの物を置かないでくださ




安全性

子供を乗せるとき

安全性

子供を乗せるときい。チャイルドセーフティシートには、必ずこのシート専用の純正シートカバーを使用してください。損傷したカバーを取り替えるときは、必ず純正品を使用してください。
警告
チャイルドセーフティシートが正しく取り付けられていない、または固定されていない場合は、事故、急ブレーキまたは
急な進路変更のときに外れるおそれがあります。チャイルドセーフティシートが投げ出されて、乗員にぶつかるおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
着座していないチャイルドセーフティ
シートも常に正しく取り付けてください。
常にチャイルドセーフティシートメー
カーの装着指示に従ってください。
警告
事故で負荷を受けたチャイルドセーフ
ティシートやその固定装置は、意図した保護機能を発揮できないことがあります。
事故、急ブレーキまたは急な進路変更のときに、子供が保護されません。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
事故で損傷したり、または負荷を受けた
チャイルドセーフティシートはただちに交換してください。チャイルドセーフ
ティシートを再度取り付ける前に、チャイルドセーフティシートの固定装置をメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検してください。
警告
子供だけを車内に残した場合、下記のおそれがあります。
=ドアを開くことにより他人や、他の道路使用者を危険にさらす。
=車両から出て他の走行車両にぶつかる。
=車両の装備を操作するなどして、挟まれる。

また、以下のような操作を行い、車両を動かす場合もあります。
=パーキングブレーキの解除=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする=エンジンの始動事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供や動物を車内に残さないでください。キーは子供の手の届かな
いところに保管してください。
警告
人、特に子供が長時間極端な温度にさらされている場合は、重大な、または致命的なけがの危険性があります。人、特に子供を付き添うことなく車両に残さないでください。
警告
チャイルドセーフティシートが直射日光
または熱にされされている場合は、部品が高温になることがあります。子供がこれらの部品、特にチャイルドセーフティ
シートの金属部品で火傷を起こすおそれがあります。けがの危険性があります。
運転者および子供が車両から離れる場合
は、チャイルドセーフティシートを直射
日光にさらさないように気をつけてください。毛布などで覆ってください。チャ
イルドセーフティシートが直射日光にされされた場合は、子供を固定する前に冷ましてください。保護者のいない子供を車内に残さないでください。

お子様が車両に乗車するときは、お子様の身長、年齢、体重に合った適切なチャ
イルドセーフティシートを使用して、お子様の身体を固定してください。チャイ
ルドセーフティシートに子供を正しく固定するために、チャイルドセーフティ
シートメーカーの装着指示を常に遵守してください。乗員保護装置はできるだけ

適切なリアシートに装着してください。 チャイルドセーフティシートを取り付け
走行時は子供が固定されていることを常 るに確認してください。
 必ず製造者の装着指示に従ってくださメルセデス・ベンツは、リストに挙げらい。
れているチャイルドセーフティシートの  リトラクターからシートベルトをゆっ
使用をお勧めします( 62 ページ)。
くり引き出します。
適切なチャイルドセーフティシートにつ 
シートベルトのプレートをベルトバッ
いてのさらなる情報は、メルセデス・ベ
クルに差し込みます。
ンツ指定サービス工場で入手できます。
チャイルドシートロックを設定する
G チャイルドセーフティシートを清掃 シートベルトをいっぱいまで引き出し、するときは、メルセデス・ベンツ純正の再度リトラクターに引き込ませす。
カーケア用品のご使用をお勧めします。
シートベルトが引き込まれている間は、このことに関する情報は、メルセデス・
ラチェット音が聞こえます。チャイル
ベンツ指定サービス工場で入手できまドシートロックが設定されます。
す。
 チャイルドセーフティシートを押し下げ、たるみを取ります。
チャイルドセーフティシートロック
警告
車両が動いている間にシートベルトが解除された場合は、チャイルドセーフティ
シートは正しく固定されなくなります。
チャイルドシートロックが解除され、シートベルトは慣性リールによって少し引き込まれます。そのため、シートベル
トを再度固定することはできません。こ
れにより、けがまたは致命的なけがの危
険性が高まります。
交通状況に従って車両を停止してください。チャイルドシートロックを再度作動させ、チャイルドセーフティシートを正しく固定します。

リアシートベルトにはチャイルドシート
ロックが装備されています。有効にした
ときは、1 度チャイルドセーフティシー
トが固定されると、チャイルドシート
ロック機能によりシートベルトが緩まなくなります。

チャイルドセーフティシートを取り外す/チャイルドシートロック機能を解除する
 必ず製造者の装着指示に従ってください。
 シートベルト解除スイッチを押し、ベルトプレートをベルト引き出し口に戻します。
チャイルドシートロックが解除されます。
解除スイッチでのシートベルトの解除に関する情報は、"シートベルトの解除" をご覧ください ( 50 ページ)。

助手席でのチャイルドセーフティシー
ト
警告
助手席フロントエアバッグの機能が解除
されていないときは、以下のように対処してください。
=助手席エアバッグが展開すると、助手席のチャイルドセーフティシートに固定されている子供が重大な、または致命的なけがをするおそれがあります。




安全性

子供を乗せるとき

安全性

子供を乗せるとき
エアバッグが展開したときに子供が助
手席エアバッグのすぐそばにいる場合
は、特に危険です。
=後ろ向きチャイルドセーフティシート
を助手席に装着して、子供を乗せないでください。後ろ向きチャイルドセー
フティシートは、必ず適切なリアシー
トに装着してください。
=助手席シートに前向きのチャイルド
セーフティシートを固定する場合は、助手席シートをできるだけ後方に移動しなければなりません。その際、車両のシートベルトアウトレットのショル
ダーシートベルトをチャイルドセーフ
ティシートのショルダーシートベルト
ガイドの前部に向って通すようにしてください。シートベルトが底部に沿って前部に向うようにシートベルト高さ調整を設定します。
次のような場合、助手席フロントエア
バッグの機能は解除されません。
=チャイルドセーフティシート検知シス

テム（助手席）非装備車。
=チャイルドセーフティシート検知シス
テム（助手席）装備車で、チャイルド
セーフティシート検知システム用トラ
ンスポンダー付きのチャイルドセーフ
ティシートが助手席に装着されていない場合。
=チャイルドセーフティシート検知シス
テム（助手席）装備車で、助手席エア
バッグオフ表示灯 s が点灯しない
場合
このような危険に注意を促すため、ダッシュボードの側面と助手席側サンバイ
ザーの両側に警告ステッカーが貼られています。
純正のチャイルドセーフティシートについては、メルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場におたずねください。

例：助手席側サンバイザーの警告表示

後ろ向きチャイルドセーフティシートの警告
マーク

アクティブフロントエアバッグによって保護されているシートには後ろ向きチャ
イルドセーフティシートを使用しないでください。これにより子供に致命的な、または重大なけがにつながるおそれがあります。

助手席チャイルドセーフティシート自動検知
警告
チャイルドセーフティシートを装着していても助手席エアバッグオフ表示灯 sが点灯しないときは、助手席エアバッグの機能は解除されていません。助手席エアバッグが作動するときの衝撃で、子供が重大なけがをしたり、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

子供を乗せるとき=後ろ向きチャイルドセーフティシート

は助手席に装着しないでください。
=後ろ向きチャイルドセーフティシート

は適切なリアシートに装着してください。
または=助手席には必ず前向きのチャイルド
セーフティシートを装着し、助手席シートをできるだけ後方に下げてください。その際、シートベルト引き出し
口から出ている車両のシートベルトがチャイルドセーフティシートのショル
ダーベルトガイドに向って前方に向いていることを確認してください。シー
トベルトが底部に沿って前部に向うようにシートベルト高さ調整を設定します。
=メルセデス・ベンツ指定サービス工場
でチャイルドセーフティシート検知シ
ステムの点検を受けてください。
チャイルドセーフティシート検知システム（助手席）が正しく機能し、検知することができるように、チャイルドセーフ
ティシートの下にクッションなどを置かないでください。チャイルドセーフティ
シートの底面全体をシートクッションに接触させる必要があります。不適切に装着されたチャイルドセーフティシートは、事故のときに意図された保護機能を発揮することができず、けがにつながることがあります。

けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
上記に記載された機器または類似の機器を助手席シートに置かないでください。

安全性

以下のように進めてください。

車両の助手席にチャイルドセーフティ
シート検知システムがない場合は、専用のステッカーによって示されます。ス
テッカーは、助手席側ダッシュボードの側面に貼付されています。助手席ドアを開いたときに、このステッカーが見えます。
助手席チャイルドセーフティシート自動検知非装備車両：エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわした場合は、助手席エアバッグオフ表示灯が短時間点灯します。しかし、表示灯に機能はありません。助手席にチャイルドセーフティシー
トセンサーがあることは示していません。

警告
例えば、助手席シートの上にある以下のような電子機器が、チャイルドセーフ
ティシート自動検知システムの機能に影響を与えるおそれがあります。
=ノートパソコン=携帯電話=スキーパスまたはアクセスパスのような信号の送受信を行なうカード
助手席フロントエアバッグが不意に作動したり、事故の間に意図されたように機能しないことがあります。これにより、チャイルドセーフティシート用助手席センサーシステムは、チャイルドセーフ
ティシート検知システム用トランスポン

子供を乗せるとき

安全性

ダー付きの専用メルセデス・ベンツチャ
イルドセーフティシートが装着されているかを検知します。この場合は、助手席エアバッグオフ表示灯 C が点灯します。
助手席エアバッグが無効になります。

G チャイルドセーフティシート検知シ
ステムにより助手席フロントエアバッグが無効になっている場合でも、助手席側の以下のものは有効になったままです。
=サイドバッグ=ペルビスバッグ=クーペ：ウインドウバッグ=カブリオレ：ヘッドバッグ=シートベルトテンショナー

リアシートの ISOFIX 対応チャイルド
セーフティシート固定装置
警告
ISOFIX 対応チャイルドセーフティシー
トは、体重が 22 kg 以上でチャイルド
セーフティシートに内蔵されたセーフ
ティベルトを使用して固定されている子
供には十分な保護効果をもたらしません。
例えば、事故のときに子供が正しく固定されないなどのおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
子供の体重が 22 kg 以上の場合は、必ず子供が車両のシートベルトでも固定される ISOFIX 対応チャイルドセーフティ
シートを使用してください。使用可能であれば、チャイルドセーフティシートをテザーアンカーベルトでも固定してください。

チャイルドセーフティシートを装着する
ときは、メーカーの装着指示およびチャ
イルドシートの正しい使用に関する説明を遵守していることを確認してください。

警告チャイルドセーフティシートは、車両の適切なシートに正しく装着されていないと、保護機能を発揮することができません。事故、急ブレーキまたは突然の進路
変更のときに、子供を保護することができなくなります。子供が重大な、または致命的なけがをするおそれがあります。
そのため、チャイルドセーフティシートを固定するときは、必ず製品に付属の取付説明書の指示およびチャイルドセーフ
ティシートの正しい使用方法に従ってください。
安全のため、リアシートではメルセデ
ス・ベンツ車両のためにテストおよび承認された ISOFIX 対応チャイルドセーフ
ティシートのみを使用してください。
正しく装着されていないと、チャイルド
セーフティシートが外れ、子供と他の乗員が致命的なけがをするおそれがあります。チャイルドセーフティシートを装着
したら、左右の ISOFIX 固定リングに確実に固定されているか必ず確認してくだ
さい。

クーペ


ISOFIX 対応チャイルドセーフティ
シートをクーペに取り付ける： 固定装
置 C 上部の左右の差し込み口にかかっているライニングを脇に押します。

もあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
トップテザーアンカーを取り付けた後は、常にリアシートのバックレストをロックしてください。ロック確認インジケー
ターに注意してください。垂直になるよ
うにリアシートのバックレストを調整し
ます。

カブリオレ
 ISOFIX 対 応 チ ャ イ ル ド セ ー フ テ ィ

シートを左右の ISOFIX 固定装置 Cに取り付けます。ISOFIX 対応チャイ
ルドセーフティシートを装着するとき
は、チャイルドセーフティシートメー
カーの指示に従ってください。
ISOFIX は、専用設計されたチャイルド
セーフティシートのリアシートへの規格化された固定システムです。ISOFIX 対
応チャイルドセーフティシート用の 2 つの ISOFIX 固定装置は、リアシートの左および右に取り付けられています。
リストに挙げられている ISOFIX チャイ
ルドセーフティシートを、同梱の挿入ガ
イドとともに使用することをメルセデ
ス・ベンツは推奨します( 62 ページ)。挿入ガイドを使用すると、ISOFIX
対応チャイルドセーフティシートの装着がより簡単になります。

テザーアンカーは、ISOFIX で固定された ISOFIX 対応チャイルドセーフティ
シートと後席を補助的に接続します。こ
れにより、けがの危険性をさらに低減する補助を行ないます。チャイルドセーフ
ティシートがテザーアンカーで装着される場合は、必ずこれを使用してください。
テザーアンカーは、リアヘッドレストの後方にあります。
リアシートバックレストがかみあっておらず、確実にロックされていないとき
は、メーターパネル内のマルチファンク
ションディスプレイに表示されます。警
告音も鳴ります。

テザーアンカーテザーアンカー警告
リアシートのバックレストがロックされていない場合は、事故、急ブレーキまたは急な進路変更のときに前に倒れるおそれがあります。結果として、チャイルド
セーフティシートが意図した保護機能を発揮できません。ロックされていないリ
アシートのバックレストは、事故のときなどに、さらなるけがの原因になること




安全性

子供を乗せるとき

子供を乗せるとき
クーペにはテザーアンカーがあります。
 カバー D の後部を矢印の方向に押し

安全性

下げます。
カバー D の前部がわずかに上がります。
 テザーアンカー  のカバー D を開きます。
 ヘッドレスト C を越えてテザーアン

カーベルト  を左および右に通します。
 テザーアンカーフックをテザーア

ンカー  に引っかけます。
 テザーアンカーベルト  にねじれがないことを確認します。
 テザーアンカーで、ISOFIX 対応チャ
イルドセーフティシートを装着します。
その場合は、常にチャイルドセーフ
ティシートメーカーの装着指示に従ってください。テザーアンカーベルト 
が締まっていることを確認します。

チャイルドセーフティシートの適切な位置
欧州経済共同体基準 ECE R44 により承認されたチャイルドセーフティシートしか、車両に使用することは許されません。
 助手席にチャイルドセーフティシートを装着する： 助手席シートを最も低く、最も後方の位置に動かします。
ベルト付きチャイルドセーフティシートの装着のためのシートの適合性
下表の記号説明XU

このカテゴリー（適応体重）の子供には適切でないシート
この体重カテゴリーでの使用が承認された"ユニバーサル"カテゴリーのチャイルドセーフティシートに適合

UF このカテゴリー（適応体重）に適合する"ユニバーサル"の前向きチャイ
ルドセーフティシートに適切L 推奨チャイルドセーフティシートに適合"純正チャイルドセーフティシー
ト"の以下の表( 62 ページ)をご覧ください。
助手席シート
カテゴリー 助手席エア 助手席フロ（適応体重） バッグが解 ントエア
除されない バッグが解除されている
カテゴリー X
0： 10 kg
以下

U、L

カテゴリー
0+：
13 kg 以
下

X

U、L

カテゴリー
I： 9 〜
18 kg

UF、L

U、L

カテゴリー
II： 15 〜
25 kg

UF、L

U、L

カテゴリー
III： 22 〜
36 kg

UF、L

U、L

助手席チャイルドセーフティシート自動検知装備車両：助手席エアバッグが作動しない場合、チャイルドセーフティシー
ト自動検知用トランスポンダー付きの"ユニバーサル"カテゴリーのチャイルドセー
フティシートを装着しなければなりません。助手席エアバッグオフ表示灯が点灯
していなければなりません。

リアシート
カテゴリー（適応 左、右体重）カテゴリー 0：
10 kg 以下

U

カテゴリー 0+：13 kg 以下

U

カテゴリー I： 9
〜 18 kg

U

カテゴリー II：
15 〜 25 kg

U

カテゴリー III：22 〜 36 kg

U

例：純正チャイルドセーフティシートの認証
ラベル

車両およびシートがチャイルドセーフ
ティシートメーカーの車両モデルリストに載っている場合に使用できます。詳し
くは、チャイルドセーフティシートメー
カーにお問い合わせになるか、メーカーのウェブサイトをご覧ください。
ISOFIX 対応チャイルドセーフティシー
トの装着のためのシートの適合性
下表の記号説明X

この体重やサイズのカテゴリーでISOFIX 対応チャイルドセーフティ
シートに適さない ISOFIX のポジション
IUF この体重カテゴリーでの使用が承認された"ユニバーサル"カテゴリーに属している ISOFIX 対応チャイルド
セーフティシートに適合
IL 推奨しているような ISOFIX 対応
チャイルドセーフティシートに適合。以下の表"推奨チャイルドセー
フティシート" ( 62 ページ) をご覧ください。
メーカーは、適切な ISOFIX 対応
チャイルドセーフティシートも推奨しています。そのためには、お客様の車両とシートがチャイルドセーフ
ティシートメーカーのモデルリストに掲載されていなければなりません。詳しくは、チャイルドセーフ
ティシートメーカーにお問い合わせになるか、メーカーのウェブサイト
をご覧ください。

"ユニバーサル" のチャイルドセーフティ
シートは、オレンジ色の認証ラベルと"ユニバーサル"の文字が目印です。
"ユニバーサル"カテゴリーのチャイルド
セーフティシートは、"ベルト付きチャイ 幼児用ベッドカテゴリー（適応体重）
ルドセーフティシートの装着のためのサイズ等級 装備
左右リアシー
シートの適合性"または"ISOFIX 対応
ト
チャイルドセーフティシートの装着のためのシートの適合性"の表にしたがって
F
ISO/L1 X
U、UF または IUF と表示されたシート
G
ISO/L2 X
で使用できます。
セミユニバーサルチャイルドセーフティ
シートは、認可ラベルに"セミユニバーサ
ル"の文字が記されています。これらは、





安全性

子供を乗せるとき

安全性

子供を乗せるとき
重量カテゴリー 0： 10 kg 以下、約6 ヶ月以下体重カテゴリー 0：10kg 以下、約6 ヶ月以下サイズ等級 装備

左右リア
シート

メーカー

Britax
Römer

E

IL

タイプ

ベビーセー
フプラス

認証番号（E1 ...）

03
30114604301146

注文番号 （A 000 ...）

970 1000

チャイルドセーフティ
シート検知システム

対応

ISO/R1

重量カテゴリー 0+： 13 kg 以下、約15 ヶ月以下
サイズ等級 装備

左右リア
シート

E

ISO/R1IL

D

ISO/R2ILC

ISO/R3IL

重量カテゴリー I： 9 〜 18 kg、約9 ヶ月 〜 4 歳

体重カテゴリー 0+：13kg 以下、約15 ヶ月以下

サイズ等級 装備

左右リア
シート

メーカー

Britax
Römer

D

ISO/R2IL

タイプ

C

ISO/R3

IL

ベビーセー
フプラス

B

ISO/F2

IUF

認証番号（E1 ...）

B1

ISO/F2X

IUF

AISO/F3IUF

0330114604301146

注文番号 （A 000 ...）

970 1000

チャイルドセーフティ
シート検知システム

対応

推奨チャイルドセーフティシート
助手席チャイルドセーフティシートセン
サー用トランスポンダーを内蔵しない
チャイルドセーフティシートが助手席シートに装着されている場合。
 助手席シートを最も後方の位置に動かします。

体重カテゴリー I：9 〜 18kg、約9 ヶ月〜 4 歳
メーカー

Britax
Römer

Britax
Römer

タイプ

デュオプラ
ス

デュオプラ
ス

子供を乗せるとき

注文番号（A
000 ...）

03
30113304
30113303
30113304
301133970 1100

970 1600

チャイルド 対応
セーフティ
シート検知
システム

非対応

体重カテゴリー II/III：15 〜 36kg、約4 〜 12 歳

注文番号（A
000 ...）

970 1800

970 19
00

チャイルド
セーフティ
シート検知
システム

対応

非対応

推奨 "ユニバーサル" ISOFIX 対応チャイ
ルドセーフティシート：幼児用ベッドカテゴリー（適応体重）
サイズ等級

F、G

メーカー

‒

タイプ

‒

認証番号（E1 ...）‒‒

メーカー Britax
Römer

Britax
Römer

タイプ

キッド

注文番号

認証番号 03（E1 ...） 301148
0430114803 301148
04 301148

チャイルドセーフティシート検 ‒知システム

注文番号 970 12（A
00
000 ...）

970 17 00

チャイル 対応
ドセーフ
ティシー
ト検知シ
ステム

非対応

メーカー
タイプ
認証番号
（E1 ...）

キッド

安全性

認証番号
（E1 ...）

カテゴリー 0：10 kg 以下

Britax
Römer

E

メーカー

‒

タイプ

‒

認証番号（E1 ...）

‒

注文番号

‒

チャイルドセーフティシート検 ‒知システム
Britax
Römer

キッド
キッド
フィックス フィックス
04
301198

サイズ等級

04301198

カテゴリー（適応体重）0+：13 kg 以
下
サイズ等級

E

D,
C

メーカー

Britax
Römer

‒



安全性



子供を乗せるとき
タイプ

ベビーセーフISOFIX プラス

認証番号（E1 ...）

04 301146 ‒注文番号

B6 6 868224‒‒

チャイルドセーフ 対応
ティシート検知シ
ステム‒

カテゴリー I：9 〜 18 kg
サイズ等級

D、
C、
B、A

メーカー

‒

タイプ

‒

認証番号（E1 ...）

‒

注文番号

‒

チャイルドセーフティシート検 ‒
知システム
サイズ等級

B1

メーカー

Britax Römer

タイプ

デュオプラス

認証番号（E1 ...）

03 301133
04 301133

注文番号

A000 970
11 00

チャイルドセーフ
ティシート検知シス
テム

対応

子供を乗せるとき



トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

センターコンソールの助手席エアバッグ
オフ表示灯が点灯する。

助手席シートに、チャイルドセーフティシートセンサー用
トランスポンダーを内蔵するメルセデス・ベンツ純正チャ
イルドセーフティシートが装着されている。そのため、助手席エアバッグの機能が解除されている。
警告

助手席シートにチャイルドセーフティシートが装着されていない。チャイルドセーフティシートセンサーが故障している。
u イグニッションをオンにしたときに、SRS 警告灯が点灯する、および/または 助手席エアバッグオフ表示灯が短時間点灯しないこともあります。
けがの危険性があります。
 助手席シートの座面に以下のような電子機器が置いてあるときは取り除いてください。
=ノートパソコン=携帯電話=IC カードや磁気カード
助手席エアバッグオフ表示灯が点灯したままの場合
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

チャイルドプルーフロック
重要な安全上の注意事項
警告
子供だけを車内に残した場合、下記のおそれがあります。
=ドアを開くことにより他人や、他の道路使用者を危険にさらす。
=車両から出て他の走行車両にぶつかる。
=車両の装備を操作するなどして、挟まれる。

また、以下のような操作を行い、車両を動かす場合もあります。
=パーキングブレーキの解除=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする=エンジンの始動事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供や動物を車内に残さないでください。キーは子供の手の届かな
いところに保管してください。



安全性チャイルドセーフティシート自動検知のトラブル



走行安全システム

安全性

警告
人、特に子供が長時間極端な温度にさらされている場合は、重大な、または致命的なけがの危険性があります。人、特に子供を付き添うことなく車両に残さないでください。
警告

のみ、操作が可能です。表示灯 C が消灯しているときは、後席のスイッチを使用しての操作が可能です。

走行安全システム
走行安全システムの概要

子供を車両に乗せて走行している場合は、以下のおそれがあります。

この章では、以下の走行安全システムに関する情報を記載しています。

=ドアを開き、それにより他の人または=ABS

道路使用者を危険にさらす=車両から降りて、対向交通にぶつかる=例えば、車両装備を操作して挟まれる事故やけがの危険性があります。
子供を車両に乗せて走行する場合は、使用可能なチャイルドプルーフロックを常に作動させてください。車両から離れる
ときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供を車内に残さないでください。

リアサイドウインドウのチャイルドプ
ルーフロックを作動させることができます ( 66 ページ)。

（ Anti-lockBraking
System：アンチロック・ブレーキン
グ・システム） ( 67 ページ)=BAS（Brake

Assist System：ブレーキアシスト） ( 68 ページ)

=クロストラフィックアシスト付き BAS

プ ラ ス （ Brake Assist System
PLUS：ブレーキアシストプラス）( 68 ページ)
=コリジョンプリベンションアシスト（アダプティブブレーキアシストおよび車間距離警告機能） ( 70 ページ)
=アダプティブブレーキライト ( 72ページ)

リアサイドウインドウのチャイルドプ
ルーフロック=ESP®

（ Electronic Stability
Program：エレクトロニック・スタビ
リティ・プログラム） ( 72 ペー
ジ)=EBD （ Electronic
Brake force
Distribution：エレクトロニック・ブ
レーキパワー・ディストリビューション） ( 75 ページ)
=アダプティブブレーキ( 75 ページ)
=PRE-SAFE®
 設定/解除する： スイッチ D を押しブレーキ ( 75 ペー

ジ)ます。
表示灯 C が点灯している場合は、リ重要な安全上の注意事項

アサイドウインドウの操作はできません。運転席ドアのスイッチを使用して運転スタイルを合わせなかったり、注意が散漫になった場合は、走行安全システ

走行安全システム
警告
ABS に異常があるときは、ブレーキ時に車輪がロックすることがあります。 ス
テアリングでの操縦性およびブレーキ性能が著しく損なわれることがあります。
さらに、他の走行安全装備が解除されます。横滑りや事故の危険が高まります。
注意して運転してください。 ただちにメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場でABS の点検をしてください。

G 記載している走行安全システムは、 ABS が故障している場合は、走行安全
タイヤと路面との間に十分な接触がある システムを含めた他のシステムも作動しときにのみ、可能な限り効果的に作動し ません。ABS 警告灯 ( 304 ページ)ます。タイヤ、および推奨されるタイヤ とメーターパネル ( 275 ページ)に表のトレッドの最小深さなどの注意事項に 示されるディスプレイメッセージに関す
特に注意してください( 372 ページ)。 る情報を遵守してください。
冬の走行状況では常にウィンタータイヤ 路 面 の 状 況 に 関 わ ら ず 、 ABS は 約（M+S タイヤ） を、必要であればスノー 8 km/h 以上の速度から作動します。滑
チェーンを使用してください。このよう りやすい路面では、軽くブレーキを効かにすることでのみ、本章に記載されてい せただけでも ABS は作動します。
る走行安全システムが可能な限り効果的に作動します。
ブレーキ操作 ABS が作動したとき： ブレーキを効ABS（アンチロック・ブレーキン
グ・システム）全体的な注意事項

かせる状況が終了するまで、ブレーキ
ペダルをいっぱいに踏み続けてください。
 強い制動力が必要なとき： ブレーキペダルをいっぱいに踏んでください。

ABS は、ブレーキ時に車輪がロックしないようにブレーキ圧を制御します。そ ブレーキを効かせているときに ABS がれにより、ブレーキを効かせているとき 作動した場合は、ブレーキペダルに振動に、ステアリング操作を続けることがで を感じます。
きます。
ブレーキペダルの振動は、危険な道路状
イグニッションをオンにしたときは、 況を知らせることができ、走行中に特別
メ ー タ ー パ ネ ル の 黄 色 の ABS 警 告 な注意を喚起させるものとして機能しま
灯 % が点灯します。エンジンがかかっ す。
ているときは消灯します。

重要な安全上の注意事項
G "重要な安全上の注意"の項目を遵守してください ( 66 ページ)。



安全性

ムは事故の危険性を低減できないだけでなく、物理的法則を超えることもできません。走行安全システムは、運転の補助のために設計された単なる支援にすぎません。先行車両との距離や車両の速度、適切なブレーキ操作の責任は運転者にあります。常に実際の道路や天候、交通状
況に応じて運転スタイルを合わせ、先行
車両との間に安全な距離を保ってください。注意して運転してください。





走行安全システムBAS（ブレーキアシスト）

安全性

全体的な注意事項
BAS は、緊急ブレーキ状態で作動します。ブレーキペダルを素早く踏み込むと、BASが自動的に制動力を高めて制動距離を短縮します。

重要な安全上の注意事項
G "重要な安全上の注意"を遵守してください。 ( 66 ページ)
警告
BAS が故障している場合は、緊急ブレーキの状況での制動距離が長くなります。
事故の危険性があります。
緊急ブレーキの状況では、ブレーキペダ
ルを思いっきり踏んでください。ABS
が車輪のロックを防ぎます。

ブレーキ操作 緊急ブレーキの状態から脱するまで、ブレーキペダルをしっかりと踏み続けてください。
ABS が車輪のロックを防ぎます。
ブレーキペダルから足を放すと、ブレー
キは通常の作動状態に戻ります。BASが解除されます。

センサーシステムおよびカメラシステムの支援で、BAS プラスは以下の障害物を検知できます。
=車両の進路に長時間ある物=車両の進路を横切る物

加えて、車両の進路にいる歩行者を検知することができます。
BAS プラスは、 身体の輪郭および直立している人の姿勢のような特有な特徴を使用して歩行者を検知します。
レーダーセンサーシステムまたはカメラ
システムが故障している場合は、BAS
プラス機能は制限されるか、または使用できなくなります。その場合も、ブレー
キシステムはブレーキ倍力装置およびBAS とともに機能し続けます。

G "重要な安全上の注意事項" に記載されている制限を遵守してください( 68 ページ)。
BAS プラスは、車両または歩行者との衝突の危険性を最小限にし、またはそのような衝突の影響を低減するために運転者を支援します。BAS プラスが衝突の危険を検知した場合は、ブレーキ操作時に支援を行ないます。

重要な安全上の注意事項
警告

クロストラフィックアシスト付 BAS
プラス（ブレーキアシストプラス）
全体的な注意事項
G "重要な安全上の注意"を遵守してください。 ( 66 ページ)BAS プラスはドライビングアシスタン
スパッケージ装備車両でのみ使用できます。
走行時に BAS プラスが運転者を支援するためには、レーダーセンサーシステム
およびカメラシステムが作動可能でなけ
ればなりません。

BAS プラスは、障害物や複雑な交通状
況を明確に認識できるとは限りません。
そのような場合は、BAS プラスは以下のようになります：=不必要に介入する=介入しない事故の危険性があります。
常に周囲の交通状況に注意して運転し、ブレーキをかける準備をしてください。
危険な状態を脱したら、通常の運転スタ
イルに戻してください。

走行安全システム

BAS プラスは、以下では反応しません。
=子供などの小柄な人=動物=対向車=カーブを走行するときそのため、BAS プラスはすべての危険な状況下で作動するとは限りません。事
故の危険性があります。
常に周囲の交通状況に注意して運転し、ブレーキをかける準備をしてください。

降雪または激しい雨のときは、検知は困難になるおそれがあります。
レーダーセンサーシステムによる検知
は、以下のときも困難になります。
=センサーが汚れている、またはセンサーが覆われている=他のレーダー発信源による干渉がある=立体駐車場などで、強いレーダー反射が起きている=オートバイのような幅が狭い車両が前方を走行している=先行車が別の車線を走行している=レーダーセンサーシステムの検知範囲
内に急に車両が入り込んだカメラシステムによる検知は以下のときも困難になります。

=暗い=以下の場合

例えば、車両の進路に歩行者が急に入り込む
 特殊な衣服または他の物により、カ
メラシステムが歩行者を人として認識しなくなる 歩行者が他の障害物により隠れている 人の特有の輪郭が背景と区別できな
い
車両のフロント部分が損傷した場合は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場でレーダーセンサーの設定と作動の点検を受けてください。これは、低速走行時の衝突で車両のフロント部分に目に見える損傷がない場合にも当てはまります。
フロントウインドウが損傷した後は、カメラシステムの設定と作動をメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で点検して
ください。

機能
衝突を避けるために、BAS プラスは以下の場合に必要な制動力を計算します。
=障害物に接近し、さらに=BAS プラスが衝突の危険を検知した

30 km/h 以下の速度で走行していると
き：ブレーキペダルを踏むと、BAS プ
ラスは作動します。BAS プラスからの覆われている=空の低いところにある太陽からなどの、 ブレーキ操作の支援は、できる限り最後の瞬間に行なわれます。
カメラシステムへの眩惑
30 km/h 以上の速度で走行していると
き：ブレーキを素早く踏むと、BAS プ
ラスは交通状況に適した度合いにブレー
キ圧を自動的に高めます。
BAS プラスは、 7 km/h 〜 250 km/h
間の速度範囲内で、先行車両との状況が危険なときにブレーキ操作の支援を行ないます。
=カメラが汚れている、またはカメラが



安全性

警告





走行安全システム
約 70 km/h までの速度のときに、BAS
プラスは以下に反応します。

安全性=停止している、または駐車している車警告
車間距離警告機能は、以下のものには反応しません。

両など、車両の進路にある静止している障害物=車両の進路にいる歩行者=進路を横切る障害物=歩行者や動物

G BAS プラスが特に強力な制動力を要求する場合は、予期乗員保護措置（PRESAFE®）が同時に作動します。

そのため、車間距離警告機能はすべての危険な状況で警告を行うとは限りません。 事故の危険性があります。
常に周囲の交通状況に注意して運転し、ブレーキをかける準備をしてください。

 緊急ブレーキの状態から脱するまで、ブレーキペダルをしっかりと踏み続けてください。
ABS が車輪のロックを防ぎます。
以下の状況では、BAS プラスが解除され、ブレーキは通常通り作動します。
=ブレーキペダルを離した=衝突の危険性がなくなった=車両前方に検知される障害物がなくなった=アクセルペダルを踏んだ=キックダウンを作動させた

コリジョンプリベンションアシスト
全体的な注意事項=対向車=交差する交通=カーブを走行するとき警告
車間距離警告機能は、常に障害物および複雑な交通状況を明確に識別できるわけ
ではありません。
そのような場合は、車間距離警告機能は
以下のようになることがあります。
=不必要な警告を発する=警告を発しない

事故の危険性があります。
常に交通状況に十分注意を払い、車間距離警告機能のみに頼らないでください。

機能 作動/解除する： マルチファンクショ
ンディスプレイで距離警告機能を作動または解除します( 265 ページ)。

コリジョンプリベンションアシストは、
車間距離警告機能が作動していない場合
以下の項目に記載されている距離警告機
は、アシストグラフィック表示に Ô
能およびアダプティブブレーキアシスト
マークが表示されます。
から構成されています。
車間距離警告機能は、先行車両との衝突の危険性を最小限にし、衝突の影響を低車間距離警告機能減させるために運転者を支援することが重要な安全上の注意事項
できます。車間距離警告機能が衝突の危
G "重要な安全上の注意"を遵守してくだ 険を検知すると、視覚的および聴覚的にさい ( 66 ページ)。
警告が発せられます。車間距離警告機能
は、運転者の操作なしに衝突を避けることはできません。

車間距離警告機能は、以下の速度で警告を発します。
=約 30 km/h またはそれ以上で、数秒間に渡り前方を走行している車両との保たれている距離が不十分な場合 メー
ターパネルの º 車間距離警告灯が点灯します。
=約 7 km/h またはそれ以上で、先行車両に急激に接近した場合 断続的な警告音が鳴り、メーターパネルの º 車
間距離警告灯が点灯します。
 先行車両との車間距離を広げるためにただちにブレーキを効かせてください。
または
 安全確認のうえ、危険回避の操作を行なってください。
システムの特性により、危険な走行状況
ではないが、特に複雑な走行状況もシス
テムの警告表示の原因になることがあります。
レーダーセンサーシステムの支援で、車間距離警告機能は車両の進路に長時間ある障害物を検知することができます。
約 70 km/h 以上では、車間距離警告機
能は停車または駐車した車両などの静止物にも反応できます。
障害物に接近し、車間距離警告機能が衝突の危険を検知すると、視覚的および聴覚的両方で運転者に警告を行ないます。
以下のときは特に、障害物の検知が困難になります。
=センサーが汚れている、またはセンサーが覆われている=雪または激しい雨が降っている=他のレーダー発信源による干渉がある=立体駐車場などで、強いレーダー反射が起きている=オートバイのような幅が狭い車両が前方を走行している=先行車両が他の車線を走行している

車両のフロント部分が損傷した場合は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場でレーダーセンサーの設定と作動の点検を受けてください。これは、低速走行時の衝突で車両のフロント部分に目に見える損傷がない場合にも当てはまります。

アダプティブブレーキアシスト
G "重要な安全上の注意"の項目を遵守してください。 ( 66 ページ)
警告
アダプティブブレーキアシストは、障害物や複雑な交通状況を常に明確に識別できるとは限りません。
そのような場合は、アダプティブブレー
キアシストは以下のようになることがあります。
=不必要に介入する=介入しない事故の危険性があります。
常に周囲の交通状況に注意して運転し、ブレーキを効かせる準備をしてください。
危険な状態を脱したら、通常の運転スタ
イルに戻してください。
警告
アダプティブブレーキアシストは、以下のものには反応しません。
=歩行者や動物=対向車=交差する交通=静止している障害物=カーブを走行するとき

その結果、アダプティブブレーキアシス
トはすべての危険な状況では作動しない場合があります。 事故の危険性があります。
常に周囲の交通状況に注意して運転し、ブレーキをかける準備をしてください。

アダプティブブレーキアシストは、
7 km/h 以上の速度での危険な状況の間




安全性

走行安全システム

安全性

走行安全システムにブレーキを効かせる支援を行ない、 および BAS とともにブレーキシステム
レーダーセンサーシステムを使用して交 は使用可能なままになります。
通状況を判断します。
特に以下の状況では、障害物の感知が困
アダプティブブレーキアシストの支援 難になります。
で、距離警告信号は車両の進路に長時間 =センサーが汚れている、またはセンある障害物を検知することができます。
サーが覆われている車両が障害物に接近して、アダプティブ =雪または激しい雨が降っている
ブレーキアシストが衝突の危険を検知す =他のレーダー発信源による干渉がある
ると、アダプティブブレーキアシストは=立体駐車場などで、強いレーダー反射
先行車両との衝突を避けるために必要なが起きている
制動力を算出します。ブレーキを力強く=オートバイのような幅が狭い車両が前効かせると、アダプティブブレーキアシ
方を走行している
ストは交通状況に適したレベルまで制動=
先行車両が他の車線を走行している
力を自動的に増加させます。
 緊急ブレーキの状態から脱するまで、 車両のフロント部分が損傷した場合は、ブレーキペダルをしっかりと踏み続け メルセデス・ベンツ指定サービス工場でレーダーセンサーの設定と作動の点検をてください。
受けてください。これは、低速走行時のABS が車輪のロックを防ぎます。
衝突で車両のフロント部分に目に見える
以下の場合、ブレーキは再び通常通り作損傷がない場合にも当てはまります。
動します。
=ブレーキペダルを離した=衝突の危険がなくなった=車両前方に検知される障害物がなくなった
その後、アダプティブブレーキアシストは解除されます。
PRE-SAFE®装備車両： アダプティブブ
レーキアシストが特に高いブレーキ圧を必要としている場合は、予期乗員保護措置（PRE-SAFE® ）が同時に作動します。
約 250 km/h の車両速度までは、モニター期間の間に 1 度は検知された動いている障害物にも、アダプティブブレーキ
アシストは反応することができます。ア
ダプティブブレーキアシストは静止している障害物には反応しません。
レーダーセンサーシステムの故障によりアダプティブブレーキアシストが使用できない場合は、完全なブレーキ倍力効果

アダプティブブレーキライト
70 km/h 以上の速度で停止するまで急ブレーキを効かせた場合は、非常点滅灯
が自動で作動します。再度ブレーキを効かせた場合は、ブレーキランプが点灯し続けます。非常点滅灯は、 10 km/h 以上で走行すると自動的に消灯します。非常点滅灯スイッチ ( 144 ページ) を使用して、非常点滅灯を消灯させることもできます。

ESP® （エレクトロニック・スタビ
リティ・プログラム）
全体的な注意事項
G "重要な安全上の注意"の項目を遵守してください。 ( 66 ページ)
ESP®は走行安定性、およびタイヤと路面との間の動力伝達である駆動力をモニターします。

車両が運転者の望む進行方向から外れて エンジンがかかっているときにメーター
いると ESP®が判断した場合は、1 本ま パネルの表示灯 » が点灯し続けるとたは複数の車輪にブレーキを効かせ、車 きは、ESP®が解除されています。
両を安定させます。また、エンジン出力 警告灯 å および警告灯 » が点灯を調整して、望んでいる進行方向に物理し続ける場合は、故障により ESP® は作的限界内で車両を保ちます。ESP® は、動していません。
濡れた路面や滑りやすい路面で発進する®
ときに支援を行ないます。ESP はブ 警告灯 ( 306 ページ) とメーターパネ
レーキ時の車両を安定させることもでき ル ( 275 ページ)に表示されるディス
プレイメッセージに関する情報に従って
ます。
ください。

ETS（エレクトロニック・トラクショ
ン・サポート）ETS トラクションコントロールは ESP®の一部です。
トラクションコントロールは、駆動輪が空転したときに、駆動輪に個別にブレー
キを効かせます。これにより、片側が滑りやすい路面などの滑りやすい路面での発進や加速を可能にします。さらに、車輪または駆動力のある車輪にさらなる走
行トルクが伝達されます。
ESP® の機能を解除しても、トラクショ
ンコントロールは作動させます。

重要な安全上の注意事項
G "重要な安全上の注意"の項目を遵守してください。 ( 66 ページ)
警告
ESP®が故障している場合は、ESP®は車両を安定させることはできません。さらに、他の走行安全装備はオフになります。これにより、横滑りや事故の危険性が高くなります。
注意して運転してください。 メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で ESP®の点検を受けてください。

以下のときは、故障/警告メッセージがマルチファンクションディスプレイに表示されます。
=エンジンをかけた状態で、立体駐車場のターンテーブルで車両を回転させた=立体駐車場に入るときなど、長くて狭いらせん状の通路を走行した
以下のような警告灯が点灯することもあります。
=ESP® 表示灯 å=ESP® オフ表示灯 »=ABS 警告灯 % 道路や交通状況に注意しながら、車両を停止します。
 エンジンを停止します。
 イグニッションをオフにします。
 エンジンを再始動してください。

しばらくすると、メッセージが消え、警告灯が消灯します。消灯しない場合
は、メルセデス・ベンツ指定サービス
工場で原因を調査してください。

G 推奨されたサイズタイヤの車輪のみを使用してください。そのときのみ、
ESP®は正しく機能します。

4MATIC 非装備車両：リアアクスルを上げて車両をけん引するときは、ESP®
に関する注意事項を遵守することが重要です( 366 ページ)。




安全性

走行安全システム

走行安全システム
ESP®の特性安全性

全体的な注意事項
走行を開始する前に ESP 警告灯 å が消灯した場合は、ESP® が自動的に作動します。
ESP®が作動すると、メーターパネルのESP®表示灯 å が点滅します。
ESP®が作動した場合
 どのような状況でも ESP®を解除しな

いでください。
 発進するときは、アクセルペダルを必

要な分だけ踏んでください。
 実際の道路や天候の状況に適するように運転スタイルを合わせてください。
ECO スタートストップ機能
ECO スタートストップ機能は、車両が停止すると、自動的にエンジンを停止します。再発進するときに、自動的にエンジンが始動します。ESP®は、以前の設
定状況のままになります。例：エンジンを停止する前に ESP®が解除されていた
場合、エンジンが再始動したときは
ESP®は解除されたままになります。

ESP の設定および解除の切り替え
重要な安全上の注意事項
以下の ESP®の状態を選択することがで
きます：=ESP®が作動=ESP® が解除

警告
ESP®を解除すると、ESP® は車両を安定させなくなります。横滑りや事故の危険が高まります。
以下に記載された状況でのみ ESP® を解除してください。

以下の状況では、ESP®を解除したほうが良いことがあります。
=スノーチェーンを装着しているとき=深い雪の上を走行するとき=砂地や砂利道を走行するとき

G 上記の状況でなくなったら、ただちに ESP®を作動させてください。さもな
いと、車両が横滑りしたり車輪が空転し始めたときに、ESP®が車両を安定させることができません。
ESP® の解除/作動
 解除する： ( 264 ページ)
メーターパネルの ESP® オフ表示灯» が点灯します。
 作動させる： ( 264 ページ)

メーターパネルの ESP® オフ表示灯» が消灯します。
ESP®が解除されているときの特性
ESP®が解除されていて、1 本または複数の車輪が空転し始めた場合は、メー
ターパネルの ESP®表示灯 å が点滅します。このような状況では、ESP®は車両を安定させません。
ESP®を解除すると、以下のようになります。
=ESP®は走行安全性を高めなくなります。
=エンジントルクの制御は行なわれなくなり、駆動輪が空転することがあります。
やわらかい路面では、車輪が空転することにより、より良い駆動力を得るための地面を掘る動作につながります。
=トラクションコントロールは引き続き作動します。
=ブレーキを効かせたときは、ESP®は自動的に支援を行ないます。

走行安全システム

全体的な注意事項
EBD は、後輪のブレーキ圧をモニターしてコントロールし、ブレーキ時の走行安全性を高めます。

重要な安全上の注意事項
G 走行安全システムの"重要な安全上の注意"の項目を遵守してください ( 66ページ)。
警告
EBD が故障した場合には、急ブレーキ時などには後輪がロックすることがあります。 これにより、横滑りして事故が起きる危険性が高くなります。
操縦性の変化に応じて慎重に運転してください。 メルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場でブレーキシステムの点検を受けてください。

表示および警告灯 ( 304 ページ) およびディスプレイメッセージ ( 277 ページ) に関する情報を遵守してください。

アダプティブブレーキ
アダプティブブレーキは、ブレーキ時の安全性を高めるとともに、さらに快適な
ブレーキ操作を可能にします。 ブレーキ機能に加えて、アダプティブブレーキはホールド機能 ( 221 ページ) およびヒ
ルスタートアシスト機能 ( 180 ページ) も備えています。

PRE-SAFE® ブレーキ
全体的な注意事項
G "重要な安全上の注意"を遵守してください。 ( 66 ページ)

PRE-SAFE®ブレーキはドライビングア
シスタントパッケージ装備車両でのみ使用できます。
走行時に PRE-SAFE®ブレーキが運転者を支援するためには、レーダーセンサー
システムおよびカメラシステムがオンで作動可能でなければなりません。
レーダーセンサーシステムおよびカメラ
システムの支援で、PRE-SAFE®ブレー
キは車両の前方に長時間ある障害物を検知することができます。
加えて、車両の進路にいる歩行者を検知することができます。
PRE-SAFE®ブレーキは、身体の輪郭および直立している人の姿勢のような特徴
により歩行者を検知します。

G "重要な安全上の注意事項" の項目に記載されている制限を遵守してください( 75 ページ)。
PRE-SAFE®ブレーキは先行車両または歩行者との衝突の危険性を最小限にし、そのような衝突の影響を低減するために運転者を支援します。PRE-SAFE® ブ
レーキが衝突の危険を検知すると、自動でブレーキを効かせるとともに、視覚的および聴覚的な警告を行ないます。

重要な安全上の注意事項
警告
衝突の危険を感知すると、PRE-SAFE®
ブレーキはまず部分的にブレーキをかけて車両を制動します。運転者がブレーキを効かせない場合は衝突することがあります。続いてブレーキをいっぱいに効かせた後であっても、特に非常に速い速度で接近しているときは、必ずしも衝突を避けられるとは限りません。事故の危険性があります。
常にブレーキをご自身で効かせ、安全確認をしながら、危険回避の操作を行なってください。



安全性

EBD（エレクトロニック・ブレーキ
パワー・ディストリビューション）





走行安全システム

安全性警告
PRE-SAFE® ブレーキは、障害物や複雑な交通状況を明確に認識できるとは限りません。
その場合、PRE-SAFE® ブレーキは以下のように作動することがあります。
=不必要な警告を行ない、車両にブレー

キをかける=警告を行なわなくなる、または作動しなくなる
事故の危険性があります。
PRE-SAFE® ブレーキが警告を行なった
ときは、必ず交通状況に十分注意を払いながら、ブレーキをかける準備をしてください。 危険な状態を脱したら、通常の運転スタイルに戻してください。

先行車両との車間距離を十分に維持して衝突を防ぐには、適切にブレーキ操作を行なう必要があります。
警告
PRE-SAFE® ブレーキは、以下のものには反応しません。
=子供などの小柄な人
=動物
=対向車
=交差交通
=カーブを走行するとき

この結果、すべての危険な状況では、
PRE-SAFE® ブレーキは警告や作動を行なわない場合があります。事故の危険性があります。
常に周囲の交通状況に注意して運転し、ブレーキをかける準備をしてください。

降雪または激しい雨のときは、検知は困難になるおそれがあります。
レーダーセンサーシステムによる検知
は、以下のときも困難になります。
=センサーが汚れている、またはセンサーが覆われている=他のレーダー送信機による干渉がある=立体駐車場などで、強いレーダー反射が起こりやすい=オートバイのような幅が狭い車両が前方を走行している=先行車両が他の車線を走行している

カメラシステムによる検知は以下のときも困難になります。
=カメラが汚れている、またはカメラが覆われている=空の低いところにある太陽からなどの、カメラシステムへの眩惑=暗い=以下の場合

例えば、車両の進路に歩行者が急に入り込んだ
 特殊な衣服または他の物により、カ
メラシステムが歩行者を人として認識しなくなった 歩行者が他の障害物により隠れている 人の特有の輪郭が背景と区別できな
い
車両のフロント部分が損傷した場合は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場でレーダーセンサーの設定と作動の点検を受けてください。これは、低速走行時の衝突で車両のフロント部分に目に見える損傷がない場合にも当てはまります。
フロントウインドウが損傷した後は、カメラシステムの設定と作動をメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で点検して
ください。

機能
 設定/解除する： マルチファンクショ

ンディスプレイで PRE-SAFE®ブレー
キを設定または解除します ( 265ページ) 。
PRE-SAFE®ブレーキが設定されていない場合は、マルチファンクション

走行安全システム

ディスプレイに Ô マークが表示さ先行車両との衝突の危険性がそのままで、ブレーキを効かせる、回避操作をとる、または著しく加速することを運転者
この機能は、以下の場合に警告を発しまが行なわなかった場合は、フルブレーキす。
を適用する度合いまで、車両が自動緊急=約 30 km/h またはそれ以上の速度で、ブレーキを効かせることがあります。自数秒間にわたり、前方を走行している 動緊急ブレーキは、切迫した事故の直前
車両との保たれている距離が不十分で までは作動しません。
ある。
PRE-SAFE®ブレーキは、以下でいつでメーターパネルの車間距離警告灯 º も作動を解除することができます。
が点灯します。
=アクセルペダルをさらに踏み込む=約 7 km/h またはそれ以上の速度で、=キックダウンを作動させる
先行車両または歩行者に急に接近して =ブレーキペダルを放すいる。
PRE-SAFE®ブレーキによるブレーキ操断続的な警告音が鳴り、メーターパネ
作は、以下の状況では自動的に解除され
ルの º 車間距離警告灯が点灯しまます。
す。
=障害物を回避する操作を行なっている ただちにブレーキを効かせ、状況を回=衝突の危険性がなくなった
避してください。
=車両前方に検知されている障害物がな
またはくなった 安全確認のうえ、危険回避の操作を行なってください。
PRE-SAFE®ブレーキは以下の条件下では車両に自動的にブレーキを効かせることができます。
=運転者および助手席乗員がシートベルトを着用しているおよび=車 両 速 度 が 約 7 km/h お よ び
200 km/h の間である
約 70 km/h までの速度では、PRESAFE® ブレーキは以下を検知することもできます。
=停止している、または駐車している車

両など、車両の進路にある静止している障害物=車両の進路にいる歩行者

G 衝突の危険性が高まった場合は、予期乗員保護措置（PRE-SAFE®）が作動します。

ステアコントロール
全体的な注意事項
ステアコントロールは、車両を安定させるために必要な向きの操舵力をステアリングに伝達することで運転者を支援します。
特に以下のときに、ステアリング操作の支援が行なわれます。
=強くブレーキを効かせたときに、両方の右車輪または両方の左車輪が滑りやすい路面にある=車が横滑りをし始めた

重要な安全上の注意事項
G "重要な安全上の注意"の項目を遵守してください。 ( 66 ページ)
ESP® が故障している場合は、ステアコ
ントロールからの操舵補助は受けられま


安全性

れます。



盗難防止システム

安全性せん。ただし、パワーステアリングは作
動し続けます。

盗難防止システム
イモビライザーイモビライザーは、正規のキー以外ではエンジンを始動させない盗難防止装置です。
 キー操作で待機状態にする： エンジン

スイッチからキーを抜きます。
 キーレスゴー操作で待機状態にする：

イグニッションをオフにして、運転席ドアを開きます。
 解除する： エンジンをかけます。
車両から離れるときは、必ずキーを携帯して車両を施錠してください。 有効なキーが車内に残されていると、誰でもエンジンを始動することができます。

G イモビライザーは、エンジンを始動
すると解除されます。
ATA（盗難防止警報システム）

システムが待機状態にあるときに以下の部分を開くと、サイレンが鳴り、非常点
滅灯が点滅します。
=ドア=車（エマージェンシーキーによる解錠）=トランクリッド=ボンネット キーを操作して警報を停止する： キーの 6 または 7 ボタンを押します。
警報が停止します。
または エンジンスイッチにキーを差し込みます。
警報が停止します。
 キーレスゴー操作で警報を停止させる： 車外のドアハンドルを握ります。
キーは車外にある必要があります。
警報が停止します。
または
 ダッシュボードのキーレスゴースイッ
チを押します。キーは車内にある必要があります。
警報が停止します。
開いたドアをすぐに閉じても、警報は解除されません。

けん引防止機能機能

 待機状態にする： キーまたはキーレス

ゴー操作で車を施錠します。
表示灯 C が点滅します。警報システ
ムが約 15 秒 後に待機状態になります。
 解除する： キーまたはキーレスゴー操作で車を解錠します。

けん引防止機能が待機状態のときに車両の傾きが変化した場合は、聴覚的および視覚的な警報が発せられます。たとえば、ジャッキアップなどにより車両の片側が持ち上げられたときに警報が作動します。

待機状態にする
 以下のことを確認してください。

盗難防止システム=トランクリッドが閉じている

この場合のみ、けん引防止機能が待機状態になります。
 キーまたはキーレスゴー操作で車両を施錠します。
約 30 秒後にけん引防止機能が待機状態になります。

誤った警告を防止するため、以下のような状況で車両を施錠する場合は、けん引防止機能を解除してください。
=けん引される=フェリーや車両運搬車などに積載する=立体駐車場などの可動面に駐車する

室内センサー
解除する 解除する： リモコン操作またはキーレ

スゴー操作で車両を解錠します。
けん引防止機能は自動的に解除されま
す。

解除する

機能
室内センサーが待機状態のときに車内で物体の動きを検知すると、視覚的および聴覚的な警報が発せられます。たとえば、車内に人が侵入したときなどに警報が作動します。

待機状態にする
 以下のことを確認してください。
=サイドウインドウが閉じている=パノラミックスライディングルーフが閉じている（クーペ）
これにより、警報の誤作動を防ぎます。
 カブリオレ： ルーフが閉じていることを確認してください。
 以下のことを確認してください。
 エンジンスイッチからキーを抜きます。
=ドアが閉じている スイッチ C を押します。
=パノラミックスライディングルーフが閉じている（クーペ）
表示灯 D が短時間点灯します。
=トランクリッドが閉じている キーまたはキーレスゴー操作で車両を
この場合のみ、室内センサーは待機状
施錠します。
態になります。
けん引防止機能が解除されます。
 キーまたはキーレスゴー操作で車両をけん引防止機能は、以下のときまで解除
施錠します。
されたままになります。
室内センサーが約 30 秒後に待機状態=車両を再度解錠し、になります。
=ドアを再度開閉し、G カブリオレ： 国によっては、ソフト=車両を再度施錠する
トップが開いていても室内センサーは待機状態になります。ソフトトップを閉じているときにのみ、車両を駐車してくだ
さい。さもないと、落ち葉や虫などが

安全性=ドアが閉じている

盗難防止システム
誤った警告を作動させるおそれがありま
す。

安全性

解除する
 キーで、またはキーレスゴーで車両を解錠します。
室内センサーが自動的に解除されます。

解除する エンジンスイッチからキーを抜きます。
 スイッチ C を押します。

表示灯 D が短時間点滅します。
 キーまたはキーレスゴーで車両を施錠します。
室内センサーが解除されます。
室内センサーは以下のときまで解除されたままになります：=車両を再度解錠し、=ドアを再度開いて閉じ、=車両を再度施錠する

誤作動を防止するため、以下のような状
況で車両を施錠する場合は、室内センサーを解除してください。
=車内に人や動物が残ったままである=サイドウインドウが開いたままである=パノラミックスライディングルーフが開いたままである（クーペ）役に立つ情報 .................................... 82
キー ................................................... 82
ドア ................................................... 89
トランク ............................................ 92
サイドウインドウ ............................ 95
ソフトトップ（カブリオレ） ...... 101
スライディングルーフ（クーペ） ................................................. 114

オープン/クローズ





キー

オープン/クローズ

役に立つ情報G この取扱説明書は発行時点で利用可
能な、車両のすべてのモデルやシリー
ズ、オプション装備を記載しています。
国別仕様の違いがあることもあります。
お客様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関するシステムや機能の場合もあります。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 23 ペー
ジ)

的なけがの危険性があります。人、特に子供を付き添うことなく車両に残さないでください。
警告
キーに、重い物や大きなアクセサリー等を付けていると、エンジンスイッチのキーが不意にまわるおそれがあります。
そのため、エンジンが停止するおそれがあります。 事故の危険性があります。
キーには重い物や大きなアクセサリー等を付けないでください。 操作の邪魔になるアクセサリー等は、エンジンスイッチにキーを差し込む前に取り外してください。

子供だけを車内に残した場合、下記のおそれがあります。

 強い磁場を発生する物の近くにキーを保管しないでください。磁場の影響で、リモコン機能が正常に機能しなくなるおそれがあります。
強い磁場は、強力な電気設備の近くで発生します。

=ドアを開くことにより他人や、他の道

以下にはキーを近付けないでください。

路使用者を危険にさらす。
=車両から出て他の走行車両にぶつかる。
=車両の装備を操作するなどして、挟まれる。
また、以下のような操作を行い、車両を動かす場合もあります。

=携帯電話や他のキーなどの電子機器

キー
重要な安全上の注意事項
警告=パーキングブレーキの解除=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする=エンジンの始動事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供や動物を車内に残さないでください。キーは子供の手の届かな
いところに保管してください。
警告
人、特に子供が長時間極端な温度にさらされている場合は、重大な、または致命=硬貨や金属片などの金属物=金属ケースなどの金属物の内部キーが正常に機能しなくなるおそれが
あります。

キー
キーの機能



ターライティングも点灯します ( 270ページ)。

キーレスゴー

危険C 7 施錠ボタン
D T トランクオープナーボタン
 6 解錠ボタン
 すべてを解錠する：6 スイッチを押します。
解錠して約 40 秒 以内に車両を開かない場合：

ペースメーカーまたは除細動器などの医療用電子機器を使用されている方：
キーレスゴーを使用するときは、キーと車両の間で電波の交信が行なわれます。
電磁波が医療機器の機能に影響を与える
おそれがあります。致命的なけがをする
おそれがあります。
車両を操作する前に、医師や医療用電子機器メーカーにキーレスゴーの電波の影
響を確認してください。

=車両は再度施錠されます。
=盗難防止警報システムが再び待機状態になります。
 すべてを施錠する：7 ボタンを押します。
キーで以下のすべての施錠 / 解錠操作が
できます。
=ドア
=トランクリッド=燃料給油口解錠操作を行なうと、方向指示灯が 1 回点滅します。施錠操作を行なうと、3 回点滅します。
また、施錠時に確認音が鳴るキーアン
サーバック機能を設定することもできます。キーアンサーバック機能の設定と解除は、マルチファンクションディスプレ
イで行ないます。 ( 271 ページ)
暗いとき、マルチファンクションディス
プレイで作動している場合は、ロケイ

キーレスゴーアンテナの検知範囲（例：クーペ）C 右側外部アンテナの検知範囲
D 左側外部アンテナの検知範囲
 リアアンテナの検知範囲

車内アンテナの検知範囲
キーが車内にある場合は、車両乗員の誰もがエンジンを始動できることに留意してください。

集中施錠および解錠
キーレスゴーを使用して、始動、車両の施錠または解錠ができます。このためには、必要なのはキーを携帯することのみ

オープン/クローズ

重要な安全上の注意事項



キー

オープン/クローズです。キーレスゴー機能と従来のキーの機能を組み合わせることができます。たとえば、キーレスゴー操作で車両を解錠し、キーの 7 スイッチで施錠するこ

ロックシステムの設定変更
ロックシステムの設定を変更することができます。これにより、車両を解錠した
ときに運転席ドアと燃料給油口フラップのみが解錠されます。運転者のみで頻繁に走行する場合は、この設定が便利です。

とができます。
キーレスゴーで施錠または解錠するとき
は、キーと対応するドアハンドルの間の距離が 1 m 以上になってはいけません。  設定を変更する： バッテリーチェック
車両とキーとの間で定期的に行なわれる電波交信によるチェックにより、車内に有効なキーがあるかどうかを確認します。以下のときなどに行なわれます：=車外のドアハンドルに触れたとき=エンジンの始動時=車両の走行中ランプが 2 回点滅するまで、約 6 秒
間キーの 6 および 7 スイッチを同時に押します( 86 ページ)。

G 車両の信号範囲内でロックシステムの設定を変更した場合は、 7 または
6 スイッチを押すと、以下になります。
=車が施錠されます=車が解錠されます

このとき、キーは以下のように作動します。
 運転席ドアを解錠する：6 スイッチを 1 回押します。
 すべてを解錠する：6 スイッチを

2 回押します。


車両を解錠する： ドアハンドルの内側面に触れます。
 車両を施錠する： センサー面 C に触れます。
 コンビニエンスクロージング機能： セ
ンサー面の凹部 D に一定時間触れます。
コンビニエンスクロージング機能に関するさらなる情報 ( 98 ページ) トランクリッドを解錠する： トランク

リッドのハンドルを引きます。
車両はトランクリッドのみを解錠します。

 すべてを施錠する：7 スイッチを押します。
キーレスゴー機能は以下のように切り替わります。
 運転席ドアを解錠する： 運転席ドアのドアハンドルの内側面に触れます。
 すべてを解錠する： 助手席ドアのドア

ハンドルの内側面に触れます。
 すべてを施錠する： いずれかのドアの

ドアハンドル外側面に触れます。
 工場出荷時の設定に戻す： バッテリーチェックランプが 2 回点滅するまで、
6 および 7 スイッチを約 6 秒間同時に押して保持します( 86 ペー
ジ)。

キー

全体的な注意事項
キーで車両を施錠または解錠できなくなった場合は、エマージェンシーキーを使用してください。
エマージェンシーキーを使用して運転席ドアやトランクリッドを解錠して開くと、盗難防止警報システムが作動します。 ( 78 ページ)
以下のいずれかの方法で、盗難防止警報システムを停止します。
 キーで警報を停止する： キーの 6

または 7 スイッチを押します。
または エンジンスイッチにキーを差し込みます。
または
 キーレスゴーで警報を停止する： エン
ジンスイッチのキーレスゴースイッチを押します。キーは車内にある必要が
あります。
または
 キーレスゴーで車両を施錠/解錠します。キーは車外にある必要があります。

エマージェンシーキーの取り外し

C ストッパーD エマージェンシーキー

 ストッパー C を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー D をキーから矢印の方向に抜きます。
詳しい情報は、以下をご覧ください。
=運転席ドアの解錠 ( 91 ページ)=トランクの解錠 ( 94 ページ)
=車両の施錠 ( 92 ページ)

キーの電池
重要な安全上の注意事項
警告
電池には毒性および腐食性を持つ物質が含まれています。 電池を飲み込んでしまうと、深刻な健康上の問題を引き起こす
ことがあります。 致命的なけがをするおそれがあります。
電池は子供の手の届かないところに置いてください。 電池を飲み込んでしまった
場合は、ただちに医師の診察を受けてください。
環境保護に関する注意
電池には環境汚染物質が含まれています。 電池を
家庭用ゴミとして廃棄することは法律で禁じられています。 使用済みの電池は個別に回収し、環境に適合するリサイクル方法で処分してください。
電池は環境に配慮した方法で廃棄してください。
使用済みの電池は、メル
セデス・ベンツ指定サー
ビス工場にお持ちいただ
くか、ボタン電池専用の回収箱に廃棄してください。

バッテリーの交換は、メルセデス・ベン
ツ指定サービス工場で行なうことをお勧めします。


オープン/クローズ

エマージェンシーキー





キー

オープン/クローズ

電池の点検

C 電池収納部カバー
 7 または 6 ボタンを押します。

D エマージェンシーキー

キーの表示灯 C が軽く点灯すれば、  電池収納部カバー C が開くまで、キー電池は正常です。
キーの表示灯 C が点滅しない場合は、電池が消耗しています。
 電池を交換します。 ( 86 ページ)

G 信号の到達範囲内でキーの電池を点検したときは、 7 または 6 ボタンを押すと、の開口部にエマージェンシーキー Dを押し込みます。このときは、電池収納部カバー C を押さえて閉じないよ
うにしてください。
 電池収納部カバー C を取り外します。

=車の施錠
=車の解錠

G バッテリーはメルセデス・ベンツ指定サービス工場で入手できます。
電池の交換
CR 2025 3 V の電池が必要です。
 キーからエマージェンシーキーを取り外します ( 85 ページ) 。

 電池
 電池  が落ちるまで、手のひらでキーを繰り返したたきます。
 電池のプラス面を上にして、新しい電池を差し込みます。このときは、毛羽立ちのない布を使用してください。
 電池の表面に糸くず、脂分、汚れがないことを確認し てください。
 電池収納部カバー C の前側にある凸部を本体に差し込み、押して閉じます。

キー



 エマージェンシーキー D をキーに差し込みます ( 85 ページ)。
 車両で、キーのすべてのスイッチが機

オープン/クローズ

能することを確認します。





キー

オープン/クローズ

キーのトラブルトラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

キーを使用して車両を施錠または解錠できなくなったキーの電池が消耗している。
 キーの電池 ( 86 ページ) を点検し、必要であれば交換してください( 86 ページ)。
作動しないとき エマージェンシーキーを使用して車両を施錠 ( 91ページ) または解錠 ( 92 ページ) してください。
キーが故障している。
 エマージェンシーキーを使用して車両を施錠 ( 91ページ) または解錠 ( 92 ページ) してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でキーの点検を受けてください。
キーレスゴーを使用 キーの電池が消耗している。
して施錠/解錠できな  キーの電池 ( 86 ページ) を点検し、必要であれば交換い。
してください( 86 ページ)。
作動しないとき エマージェンシーキーを使用して車両を施錠 ( 91ページ) または解錠 ( 92 ページ) してください。
強い電波源からの干渉を受けている。
 エマージェンシーキーを使用して車両を施錠 ( 91ページ) または解錠 ( 92 ページ) してください。
キーレスゴーが故障している。
 キーのリモコン機能を使用して車両を施錠/解錠してくだ

さい。
 車両およびキーをメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検してください。
リモコン機能を使用しても車両を施錠/解錠できない場合
 エマージェンシーキーを使用して車両を施錠 ( 91ページ) または解錠 ( 92 ページ) してください。
 車両およびキーをメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検してください。

ドア
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

キーを紛失した。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で、キーを無効に

してください。
 ただちに自動車保険会社へキー紛失を報告してください。

エマージェンシー
キーを紛失した。

 ただちに自動車保険会社へキー紛失を報告してください。

キーを使用してエンジンを始動することができない。

バッテリーの電圧が低下している。

 必要であれば、キーシリンダーも交換してください。

 シートヒーター、ルームライトなどの必要としない電気装備を停止してから、再度エンジン始動操作を行なってください。
作動しないとき スターターバッテリーを点検し、必要であれば充電してください ( 359 ページ)。
または
 ジャンプスタートを行なってください ( 361 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
キーレスゴーによるエンジン始動ができない。キーが車内にある。

車両が施錠されている。
 車両を解錠して、再度車両の始動を試みてください。

強い電波源からの干渉を受けている。
 エンジンスイッチのキーで、車両を始動してください。

ドア
重要な安全上の注意事項
警告
子供だけを車内に残した場合、下記のおそれがあります。
=ドアを開くことにより他人や、他の道路使用者を危険にさらす。
=車両から出て他の走行車両にぶつかる。
=車両の装備を操作するなどして、挟まれる。

また、以下のような操作を行い、車両を動かす場合もあります。
=パーキングブレーキの解除=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする=エンジンの始動事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供や動物を車内に残さないでください。キーは子供の手の届かな
いところに保管してください。


オープン/クローズ 必要であれば、キーシリンダーも交換してください。



ドア
警告

オープン/クローズ

人、特に子供が長時間極端な温度にさらされている場合は、重大な、または致命的なけがの危険性があります。人、特に子供を付き添うことなく車両に残さないでください。

荷物はなるべくトランク内に収納してください。積載のガイドライン( 314ページ) をお守りください。

G ドアを開いたときは、同じ側のサイドウインドウが少し開きます。ドアを閉じたときは、サイドウインドウは再度上がります。
車内からの車両の集中施錠および解錠
車内から車両を集中施錠または解錠できます。

車内からドアを解錠して開く
 バッテリーがあがっているときや、
サイドウインドウが凍結しているときには、サイドウインドウは開閉しません。
その際、ドアを閉じることができなくなります。 ドアを無理に閉じようとしないでください。 ドアやサイドウインドウが損傷するおそれがあります。
施錠されている場合でも、車内からドアを開くことができます。すでにキーまたはキーレスゴーで車両が施錠されている
場合は、車内からドアを開くと盗難防止
警報システムが作動します。警報を停止してください ( 78 ページ)。

 解錠する： 解錠スイッチ C を押します。
 施錠する： 施錠スイッチ D を押します。
すべてのドアが閉じている場合は、車両が施錠されます。
これによっては、燃料給油フラップは施錠または解錠されません。
キーまたはキーレスゴーで車両が施錠されている場合は、車内から車両を集中解錠することはできません。
施錠されている場合でも、車内からドアを開くことができます。

 ドアハンドル D を矢印の方向に引きます。
ドアが施錠されているときは、ロック
ノブ C が上がります。ドアが解錠され、開くことができます。

ドア=あらかじめすべてが解錠されていた場

合は、車両は完全に解錠されます。
=あらかじめ運転席ドアのみが解錠されていた場合は、車内から開いたドアのみが解錠されます。

車速感応ドアロックは、マルチファンク
ションディスプレイでも設定 / 解除できます。 ( 271 ページ)

運転席ドアの解錠（エマージェンシーキー）
キーで車を解錠できなくなったときは、
エマージェンシーキーを使用します。
 キーからエマージェンシーキーを取り外します ( 85 ページ) 。

車速感応ドアロック

 エマージェンシーキーを運転席ドアのキーシリンダーにいっぱいまで差し込みます。

 解除する：

音が鳴るまで約 5 秒間、スイッチ C を押して保持します。

 作動させる： 音が鳴るまで約 5 秒間、スイッチ D を押して保持します。

G スイッチを押しても確認音が鳴らな
い場合、その設定はすでに行なわれています。
エンジンスイッチをオンにしホイールが回転し始めると、車両は自動的に施錠されます。
そのため、以下では閉め出されるおそれがあります。
=車を押すとき=けん引されるとき=ダイナモメーターで車両をテストする

G 解錠
 エマージェンシーキーを G の位置まで反時計回りにまわします。
運転席ドアが解錠されます。

G 右ハンドル車の場合は、エマージェ
ンシーキーを時計回りにまわします。
 エマージェンシーキーを元の位置に戻して、抜きます。
 エマージェンシーキーをキーに収納します。
エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠して開くと、盗難防止警報システムが作動します ( 78 ページ)。

とき

オープン/クローズ

セントラルロックのロックスイッチを使用して車両が施錠がされている、または自動的に施錠されている場合は、車内からドアを開くと以下のようになります：





トランク
車両の施錠（エマージェンシーキー）

トランク

キーで車両を施錠できなくなったときは、エマージェンシーキーを使用します。

重要な安全上の注意事項

 運転席ドアを開きます。

オープン/クローズ

 助手席ドアとトランクリッドを閉じます。
 ロックスイッチ ( 90 ページ)を押します。
 助手席ドアのロックノブが見えているかどうかを確認してください。必要な場合は、ロックノブを手で押し下げます ( 90 ページ)。
 運転席ドアを閉じます。
 キーからエマージェンシーキーを取り外します ( 85 ページ) 。
 エマージェンシーキーを運転席ドアのキーシリンダーにいっぱいまで差し込みます。

警告
燃焼エンジンは、一酸化炭素などの有毒な排気ガスを排出します。エンジンをかけた状態（特に車両が走行中）でトラン
クリッドが開いたままになっていると、排気ガスが車内に入る可能性があります。
中毒を起こすおそれがあります。
トランクリッドを開く前に、必ずエンジンをオフにしてください。 トランクリッ
ドを開いたまま走行しないでください。
警告
人、特に子供が長時間極端な温度にさらされている場合は、重大な、または致命的なけがの危険性があります。人、特に子供を付き添うことなく車両に残さないでください。

 トランクは、上方に開きます。 そのため、トランクを開くときは、上方に十分なスペースがあることを確認してくだ
さい。
G トランクリッドを開いたときの寸法( 398 ページ)G 施錠
 エマージェンシーキーを G の位置まで時計回りにまわします。
G 右ハンドル車は、エマージェンシー
キーを反時計回りにまわします。
 エマージェンシーキーを元の位置に戻して、抜きます。
 ドアとトランクリッドが施錠されていることを確認します。
 エマージェンシーキーをキーに収納します。

荷物はなるべくトランクに収納してください。積載のガイドライン( 314 ページ) をお守りください。
トランク内にキーを残したままにしないでください。さもないと、閉め出される
おそれがあります。
トランクリッドは、以下の方法で操作できます。
=車外から手動で開閉する=車外から自動で開く=車内から自動で開く=独立施錠する=エマージェンシーキーで解錠する

トランク
トランクリッドのリバース機能

車外からの開閉オープン/クローズ

トランクリッドには自動リバース機能が 開く装備されています。閉じる動作中にかたい障害物がトランクリッドに挟まれた、
または動作を妨げた場合に反応します。
トランクリッドは再度自動的に開きます。自動リバース機能は単なる補助に過ぎず、閉じている間のトランクリッドへの注意の代わりになるものではありません。
警告
以下のとき、リバース機能は反応しません： キーの 6 スイッチを押します。

=小さな指などの、やわらかく、軽く、 ハンドル C を引きます。

薄いもの=閉じるまで残り 8 mm 以下となったとき
リバース機能は、これらの状況で挟み込
まれることを回避することはできません。
けがの危険性があります。
閉動作の間は、身体を閉じる部分に近づ
けないようにしてください。
挟み込まれたとき：

 トランクリッドを上げます。

閉じる=キーの T スイッチを押してくださ

い、または=運転席ドアのリモート操作スイッチを押してください、または=トランクリッドのクロージングまたは

ロックスイッチを押してください、または=トランクリッドのハンドルを引いてください 凹部 C を使用して、トランクリッドを引き下げます。
 必要であれば、キーの 7 スイッチ( 83 ページ) またはキーレスゴー( 83 ページ) で車両を施錠します。

G キーレスゴーキーがトランク内にある場合は、トランクリッドは施錠されません。再度開きます。

オープン/クローズ



トランク
車外から自動で開く

トランクの独立施錠

重要な安全上の注意事項

トランクの独立施錠機能は、特定の国でのみ使用できます。
トランクを独立施錠することができます。車両を集中解錠した場合でも、トランクは施錠されたままになり、開くことはできません。

 トランクは、上方に開きます。 そのため、トランクを開くときは、上方に十分なスペースがあることを確認してくだ
さい。
G トランクリッドを開いたときの寸法( 398 ページ)開く

 トランクを閉じます。
 キーからエマージェンシーキーを取り外します ( 85 ページ) 。

キーで、トランクリッドを解錠し、同時に開くことができます。
 トランクリッドが開くまで、キーの T スイッチを押して保持します。

車内からの自動開閉
全体的な注意事項
G トランクリッドを開いたときの寸法( 398 ページ)開く

G 基本位置
H 施錠
 エマージェンシーキーをトランクリッ

ドのキーシリンダーにいっぱいまで差し込みます。
 エマージェンシーキーを位置 G から
位置 H まで、時計回りにまわします。
 エマージェンシーキーを抜きます。
 エマージェンシーキーをキーに収納します。

トランクの解錠（エマージェンシー
キー）
ランクリッドのリモート操作スイッチ
 トランクは、上方に開きます。 そのを C を引きます。
ため、トランクを開くときは、上方に十車両が停止して解錠されているときに、 分なスペースがあることを確認してくだ運転席からトランクリッドを開くことが さい。
できます。

 開く： トランクリッドが開くまで、トサイドウインドウ

 キーからエマージェンシーキーを取り外します ( 85 ページ) 。
 エマージェンシーキーをトランクリッ

ドのキーシリンダーにいっぱいまで差し込みます。

サイドウインドウ
重要な安全上の注意事項
警告
サイドウインドウを開けているときに、サイドウインドウが動くにつれて、体の一部がサイドウインドウとドアフレームの間に引き込まれて挟まるおそれがあります。 けがをするおそれがあります。
開けている最中は、誰もサイドウインド
ウに触れないようにしてください。 誰かが挟まれてしまった場合は、スイッチを放すか、あるいはスイッチを引いてもう一度サイドウインドウを閉じます。
警告

G 基本位置
H 解錠する エマージェンシーキーを位置 G から

位置 H まで、いっぱいまで反時計回りにまわします。そうするときは、ト
ランクリッドのハンドルも引きます。
トランクが解錠されます。
 エマージェンシーキーを位置 G に戻して、抜きます。
 エマージェンシーキーをキーに収納します。

閉じる部分に身体を近づけていると、サイドウインドウを開く際に挟まれるおそれがあります。けがをする危険があります。
閉じる手順の間は、閉じる部分に身体を近づけないようにしてください。 誰かが挟まれたら、スイッチを放すか、あるいはスイッチを押してサイドウインドウをもう一度開きます。
警告
とくに保護者のいない状態で子供を車内に残すと、サイドウインドウを操作して挟まれるおそれがあります。 けがをする
おそれがあります。
リアサイドウインドウのチャイルドプ
ルーフロックを作動させます。 車両から離れるときは、必ずキーを携帯して車両を施錠してください。 保護者のいない状
態で子供を車内に残さないでください。

G 車両を施錠したときは ( 92 ページ)、トランクも施錠されます。

サイドウインドウのリバース機能
サイドウインドウにはオートリバース機能が装備されています。閉じている動作
中にかたい障害物がサイドウインドウに挟まれた、または動作を妨げた場合には、サイドウインドウは再度自動的に開きます。ただし、オートリバース機能は

オープン/クローズキーまたはキーレスゴー操作でトランクを解錠できないときは、エマージェン
シーキーを使用します。
エマージェンシキーでトランクリッドを解錠して開くと、盗難防止警報システムが作動します。 ( 78 ページ)





サイドウインドウ
単なる補助に過ぎず、サイドウインドウ
を閉じるときの注意の代わりになるもの
ではありません。
警告

オープン/クローズ

以下のとき、リバース機能は反応しません：=小さな指などの、やわらかく、軽く、

薄いもの=閉じるまで残り 4 mm 以下となったとき=リセット中=リバース機能作動のすぐあとに再度手動でサイドウインドウを閉じるとき
リバース機能は、これらの状況で挟み込
まれることを回避することはできません。 けがの危険性があります。
閉動作の間は、閉じる部分に身体を近づけないようにしてください。挟み込まれたら、スイッチを押して、サイドウイン
ドウを再度開きます。

サイドウインドウの開閉
すべてのサイドウインドウのスイッチは
運転席ドアにあります。助手席ドアならびに後席の左右側ドアにも対応するサイ
ドウインドウのスイッチがあります。
運転席ドアのスイッチ操作が優先されま
す。

 右リア

左リア
 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします。
 開く： スイッチを軽く押します。
 閉じる： スイッチを軽く引きます。

G フロントサイドウインドウの開閉時に自動作動機能を使用することができます。手応えを感じる位置を越えるまで、対応する方向へスイッチを押す、または引きます。再度押すか、または引くことにより自動作動を中止できます。
G エンジンを停止するか、エンジンス
イッチからキーを抜いてからも、サイドウインドウを開閉できます。エンジンを停止してから約 5 分間、または運転席/
助手席ドアを開くまでサイドウインドウを開閉できます。
G サイドウインドウのチャイルドプ
ルーフロックが作動しているときは、サイドウインドウは後席からは操作できません ( 66 ページ)。
すべてのサイドウインドウの開閉（カブリオレ）
センターコンソールのスイッチを使用
して警告
サイドウインドウを閉じる場合、この手順のときに、身体の一部が閉じる部分に挟み込まれるおそれがあります。けがの危険性があります。
閉動作の間は、身体を閉じる部分に近づ
けないようにしてください。挟み込まれたら、すぐにスイッチを解除または押して、サイドウインドウを再度開きます。

C 左フロントD 右フロント

センターコンソールのスイッチを使用して、すべてのサイドウインドウを同時に閉じることができます。

サイドウインドウ
 センターコンソールのカバーを開きま キーはドアハンドルの近くになければす。
カバーの下に、すべてのサイドウイン
ドウ用スイッチがあります。

 すべてのサイドウインドウを開く： サ

なりません。
イドウインドウが完全に開くまで、
キーの 6 スイッチを押します。
スイッチを放します。
 すべてのサイドウインドウを閉じる： サイドウインドウが完全に閉じる
まで、キーの 7 スイッチを押します。
 クロージング機能を中断する： 7スイッチを放します。
 すべてのサイドウインドウを開く： 手

応えがあるところまでスイッチ C を
軽く押します。
 すべてのサイドウインドウを全開す
る： 手応えがあるところを越えるまで
スイッチ C を押します。
 すべてのサイドウインドウを閉じる：

スイッチ C を引きます。

キーを使用して警告
閉じる部分に身体を近づけていると、サイドウインドウを開く際に挟まれるおそれがあります。けがをする危険があります。
閉じる手順の間は、閉じる部分に身体を近づけないようにしてください。 誰かが挟まれたら、スイッチを放すか、あるいはスイッチを押してサイドウインドウをもう一度開きます。

キーを操作して、すべてのサイドウイン
ドウを同時に開閉できます。
 ソフトトップ ( 102 ページ) を閉じます。

キーレスゴー操作によるコンビニエン
スクロージング
警告
コンビニエンスクロージング機能の作動中に、身体の一部がサイドウインドウの閉じる部分に挟み込まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
コンビニエンスクロージング機能を操作しているときは、正しい閉動作をお守りください。閉動作の間は、身体を閉じる部分に近づけないようにしてください。

挟まれた人がいる場合は、以下のように対処してください： ドアハンドルのセンサー表面を放します。
 ただちにドアハンドルを引いて保持します。
サイドウインドウが開きます。
キーレスゴー操作ですべてのサイドウインドウを同時に閉じることができます。
キーレスゴーキーは車外にある必要があります。すべてのドアが閉じている必要があります。

 ラゲッジカバーを開きます。 ( 109ページ)

オープン/クローズ

 オープニング機能を中断する： 6



サイドウインドウ
コンビニエンスオープニング機能
 サイドウインドウおよびパノラミック

オープン/クローズ

サンルーフが希望の位置になるまで、
6 スイッチを押して保持します。
パノラミックスライディングルーフの
電動ブラインドが閉じている場合は、
電動ブラインドが最初に開きます。
 パノラミックスライディングルーフが希望の位置になるまで、再度 6 ス
 サイドウインドウが完全に閉じるまで、

ドアハンドルのセンサー面の凹部 Cに触れます。
G センサー面の凹部 C のみに触れていることを確認してください。
 すべてのサイドウインドウが閉じたことを確認してください。
 コンビニエンスクロージング機能を中断する： ドアハンドルのセンサー面の凹部 C を放します。

コンビニエンスオープニング（クーペ）
全体的な注意事項
乗車する前に車内の空気を換気することができます。このために、キーを使用して以下の機能が同時に行なわれます。
=車両を解錠する

イッチを押して保持します。
 コンビニエンスオープニングを中断する： 6 スイッチを放します。

コンビニエンスクロージング（クーペ）
重要な安全上の注意事項
警告
コンビニエンスクロージング機能が作動している場合、身体の一部がサイドウインドウおよびスライディングルーフの閉じる部分に挟まれるおそれがあります。
けがの危険性があります。
コンビニエンスクロージング機能を操作しているときは、最後まで閉じる動作に注意してください。 閉じている間は、閉じる部分に身体を近づけないようにしてください。

=サイドウインドウを開く

挟み込まれた場合は、以下のように対処してください：=パノラミックスライディングルーフおキーでよび電動ブラインドを開く=運転席シートのシートベンチレーターを作動させる 7 スイッチを放します。

G コンビニエンスオープニング機能は、リモコン操作でのみ行なうことができます。キーは車両のすぐ近くになければなりません。

 サイドウインドウとスライディング

ルーフまたはパノラミックスライディ
ングルーフが再度開くまで、 6 ス
イッチを押して保持します。

キーレスゴーキーで

キーレスゴーを使用して

 ドアハンドルのセンサー面を放します。

キーレスゴーキーは車外にある必要があります。すべてのドアが閉じている必要があります。

 ただちにドアハンドルを引いて保持します。
サイドウインドウとスライディング
ルーフまたはパノラミックスライディ
ングルーフが開きます。

全体的な注意事項
車両を施錠したときに、以下のことを同時にすることができます。
=サイドウインドウを閉じる=パノラミックスライディングルーフを閉じる
パノラミックスライディングルーフ装備
車両では、その後に電動ブラインドを閉じることができます。

キーを使用して キーレスゴー非装備車両： キーの先端部を運転席ドアのドアハンドルに向けます。
 キーレスゴー装備車両： キーは車両のすぐ近くになければなりません。
 サイドウインドウおよびパノラミック
スライディングルーフが完全に閉じる
まで、7 スイッチを押して保持します。
 すべてのサイドウインドウおよびパノ

ラミックスライディングルーフが閉じていることを確認してください。
パノラミックスライディングルーフ装備
車両
 パノラミックスライディングルーフの サイドウインドウおよびパノラミック

スライディングルーフが完全に閉じる
まで、ドアハンドルのセンサー面の凹部 C に触れます。

G センサー面の凹部 C のみに触れていることを確認してください。
 すべてのサイドウインドウおよびパノ

ラミックスライディングルーフが閉じていることを確認してください。
パノラミックスライディングルーフ装備
車両
 パノラミックスライディングルーフの

電動ブラインドが閉じるまで、ドアハ
ンドルのセンサー面の凹部 C に再度触れます。
 コンビニエンスクロージング機能を中断する： ドアハンドルのセンサー面の凹部 C を放します。

電動ブラインドが閉じるまで、7 ス

サイドウインドウのリセット

イッチを再度押して保持します。

サイドウインドウが完全に閉じないとき
は、リセットしてください。

 コンビニエンスクロージングを中断する： 7 スイッチを放します。

オープン/クローズ

サイドウインドウ

サイドウインドウ すべてのドアを閉じます。
 イグニッション位置を 1 または 2 にします。
 サイドウインドウが完全に閉じるまで、

オープン/クローズ

ドア操作パネルの対応するスイッチを引きます( 96 ページ)。
 さらに数秒間スイッチを引いたまま保持します。
サイドウインドウが再度少し下降したら、以下の操作を行なってください。
 サイドウインドウが完全に閉じるまで、ただちにドア操作パネルの対応するス
イッチを引きます( 96 ページ)。
 さらに数秒間スイッチを引いたまま保持します。
 スイッチを解除した後サイドウインド

ウが閉じたままになれば、サイドウインドウのリセットが正しく行なわれています。 そうでない場合は、再度リセット操作を行なってください。

ソフトトップ（カブリオレ） 
サイドウインドウのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

ガイドレールなどに葉などの障害物が挟まっているため、サイドウインドウが閉じない。

 障害物を取り除いてください。

サイドウインドウが閉じず、原因がわからない。

閉じているときにサイドウインドウが妨げられ、再度少し開いた場合：

 サイドウインドウを閉じます。

 ウインドウが妨げられた後ただちに、サイドウインドウ

が閉じるまで対応するスイッチを再度引きます。
より強い力でサイドウインドウが閉じます。
閉じているときにサイドウインドウが再度妨げられ、再度少し開いた場合：
 ウインドウが妨げられた後ただちに、サイドウインドウ

が閉じるまで対応するスイッチを再度引きます。
挟み込み防止機能が作動しない状態でサイドウインドウが閉じます。

ソフトトップ（カブリオレ）
重要な安全上の注意事項
警告
ソフトトップを完全に開閉しないと、しばらくするとソフトトップの油圧装置の圧力が低下します。そのためソフトトッ
プが突然下降して乗員が挟まれるおそれがあります。けがの危険性があります。
必ずソフトトップを完全に開閉してください。

 ソフトトップ収納室カバーの上に座ったり、重いものを収納しないでください。さもないと、車両のソフトトップおよびソフトトップ収納室カバーを損傷します。
 ソフトトップを開閉するときは、以下の点を確認してください。
=ソフトトップは上方に振られるため、上方に十分な空間がある。
=ラゲッジカバーが閉じている。



オープン/クローズ

警告
サイドウインドウをブロックされたまたはリセットされた後すぐに再度閉じる場合、
サイドウインドウはより大きなまたは最大の力で閉じます。 リバース機能は作動しま
せん。 この手順のとき、身体の一部を閉じる部分に挟み込まれるおそれがあります。
これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
閉じている間は、身体の一部を閉じる部分に近づけないようにしてください。閉動作を止めるには、スイッチを放すか、サイドウインドウを再度開くためにスイッチをもう一度押します。



ソフトトップ（カブリオレ）

オープン/クローズ=トランク内では、ラゲッジカバーの下

ソフトトップスイッチでの開閉にのみ積載されている。
重要な安全上の注意事項=ラゲッジカバーが荷物で押し上げられていない。
警告=トランクリッドが閉じている
ソフトトップを開く、または閉じるとき
は、ルーフ装置、トランクリッドまたは=ソフトトップ収納室カバーの上に物がサイドウインドウのような動く部品に身ない。
体の一部が挟まれる危険性があります。
=ソフトトップの生地が汚れていたり、
けがの危険性があります。
濡れていない、または凍っていない。
ルーフを開く、または閉じるときは、可さもないと、ソフトトップ、トランクお動部品の周辺に身体の一部がないことをよび車両の他の部品を損傷するおそれが確認してください。誰かが挟まれたら、スイッチを放してください。
あります。

G ソフトトップ開閉時の全高 ( 398ページ)。

G 閉じる前に、ソフトトップが乾いていて、汚れていないことを確認してくだ
さい。さもないと、車内やトランクに水や汚れが入るおそれがあります。
以下のときにソフトトップを開閉することができます。
=車両が停止しているとき、または=40 km/h の速度を超えていないとき

向かい風が強い場合は、ソフトトップを完全に閉じることができないことがあります。この場合は、ソフトトップを完全に閉じるために、速度を下げるか、または停止してください。
安全上の理由のため、メルセデス・ベン
ツでは車両が停止しているときにのみソ
フトトップを開閉することをお勧めします。
ソフトトップが完全に開いていない、または閉じていない場合は、以下の場合はソフトトップの油圧が低下し、ソフトトップが下降します。
=イグニッションがオンの場合は約 7 分
後=イグニッションがオフの場合はただちに警告
車両の速度が 40 km/h を超えた場合
は、開く、または閉じる動作中にソフトストップは停止します。これにより後方の視界が損なわれます。 事故の危険性があります。
速度を 40 km/h 以下に下げるか、または交通状況に応じて車両を停止します。
ソフトトップを完全に開く、または閉じるために、再度ソフトトップスイッチを操作してください。

開閉 ラゲッジカバーが閉じていることを確認します( 109 ページ)。
 トランクを閉じます。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします。
 センターコンソールのカバーを開きます。

ソフトトップ（カブリオレ） 
G ソフトトップスイッチを押し続けた
場合は、サイドウインドウが閉じます。
キーでの開閉警告 開く： ソフトトップ全体がトランク内に収納され終わるまで、ソフトトップ
スイッチ C を引きます。
マルチファンクションディスプレイに
ソフトトップ作動中 というメッセージが表示されます。
閉じているときに 40 km/h 以上の速度で走行した場合は、閉じる動作が停止します。マルチファンクションディ
スプレイに ルーフが完全に開閉されていません というメッセージが表示されます。ソフトトップを完全に開くためには、速度を再度 40 km/h 以下に下げ、ソフトトップスイッチを再度引きます。

G ソフトトップスイッチを引き続けた
場合は、サイドウインドウが閉じます。
 閉じる： ソフトトップが完全に閉じる

まで、ソフトトップスイッチ C を押して保持します。
マルチファンクションディスプレイに
ソフトトップ作動中 というメッセージが表示されます。
閉じているときに、40 km/h 以上の速度で走行した場合は、閉じる動作は停止します。マルチファンクション
ディスプレイに ルーフが完全に開閉されていません というメッセージが表示されます。ソフトトップを完全に閉じるためには、速度を再度 40 km/h 以
下に下げ、ソフトトップスイッチを再度押します。

ソフトトップを開く、または閉じるとき
は、ルーフ装置、トランクリッドまたはサイドウインドウのような動く部品に身体の一部が挟まれる危険性があります。
けがの危険性があります。
ルーフを開く、または閉じるときは、可動部品の周辺に身体の一部がないことを確認してください。誰かが挟まれたら、スイッチを放してください。

開閉
キーはドアハンドルの近くになければなりません。
 開く： ソフトトップが完全に開くまで、キーの 6 スイッチを押して保持します。
マルチファンクションディスプレイに
ソフトトップ作動中 というメッセージが表示されます。シートベンチレー
ターが作動します。リアサイドウイン
ドウが開きます。
 閉じる： ソフトトップが完全に閉じる
まで、キーの 7 スイッチを押して保持します。
マルチファンクションディスプレイに
ソフトトップ作動中 というメッセージが表示されます。ソフトトップおよびサイドウインドウが閉じます。



オープン/クローズ

重要な安全上の注意事項



ソフトトップ（カブリオレ）
手動でソフトトップを閉じる
重要な安全上の注意事項

オープン/クローズ

警告
ソフトトップを手動で閉じることは、複雑で体力も要求される技術的に困難な手順です。お客様自身または他の人が挟まれることがあります。けがの危険性があります。
可能なときは、ソフトトップはメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で手動で閉じてください。

 回転キャッチ C を反時計回りにまわし、カバー D を下に倒します。

ソフトトップを自動的に閉じることができない場合は、以下の点を点検してください。
=ラゲッジカバーが固定されているか( 109 ページ)
=リアベンチシートのヘッドレストが展開しているか=トランクリッドが閉じているか=バッテリーの電圧が十分か必要であればエンジンを始動してください。
自動操作が作動しない場合は、ソフトトップを手動で閉じることができます。
この手順を実行するときは、2 人目の方の支援が必要です。

 アーレンキー  を油圧ポンプの上のバルブスクリューに差し込みます。

 アーレンキー  で油圧ポンプのバル

ブスクリュー

を反時計回りに 1 回

転まわします。

ソフトトップを閉じる
 パーキングブレーキを効かせます。
 サイドウインドウを開きます。
 ヘッドレストを自動で ( 123 ページ)または手動で ( 124 ページ)下げます。
 エンジンスイッチからキーを抜きます。
 トランクを開きます。
 トランクの両側で、トリム  をミシ
 車載工具 ( 351 ページ) から 2 つのストラップを取り出します。
ン目に沿って矢印の方向に裂きます。
 取扱説明書入れからアーレンキーを取り出し、携帯します。

 両側でキャッチ  をできるだけ引き 左右側で、ソフトトップ収納室ヒンジ

出し、約 1/4 回転反時計回りにまわします。
 キャッチ  を再度引くことができなの裏側を通るように、ストラップを矢印の方向に引きます。
 できあがったループにストラップを通します。

いことを確認します。その場合は、キャッチ  を再度引き出し、約 1/4
回転反時計回りにまわします。

 ソフトトップ収納室ヒンジとソフト

ソフトトップ収納室のヒンジは、ソフトトップ収納室カバーとトランクシールとの間の隙間の左側および右側にあります。

トップ収納室の間でストラップを引きます。

G トランクが開いている限りは、ストラップを引かないでください。

 左右側で、手応えがあるところを越えるまで、ソフトトップ収納室ヒンジ k
両側のレバー l を前方に動かします。



オープン/クローズ

ソフトトップ（カブリオレ） 

ソフトトップ（カブリオレ） スラトップ m をソフトトップ収納室

オープン/クローズ

カバーの上に置きます。

G 必要であれば、アーレンキーおよびキーをトランクからを取り出します。ソ
フトトップを手動で完全に閉じたときのみ、トランクに再度アクセスすることができます。
 トランクを閉じます。

 トランクリッドは次の手順で閉じなければなりません。さもないと、ソフトトップ収納室カバーがトランクリッドとぶつかるおそれがあります。

 車両の右側に 1 人が立ち、左側にもう1 人の人が立ちます。
 イラストのように、片手でソフトトッ

プ収納室を掴みます。
 イラストのように、もう片方の手を使用して、トランクリッドの端で自分自身を支えます。
 ソフトトップ収納室カバー n をいっぱいまで持ち上げます。このときは、一定の力をかけながらソフトトップ収
納室カバー n を後方に引きます。
警告 それぞれの人がストラップを持ちます。
 力を入れて引き、同時にソフトトップ

収納室カバーを上方および外側にストラップで持ち上げます。
警告
指示されたハンドル以外の場所をつかむと、お客様や他の人が挟まれたり、動きが取れなくなるおそれがあります。 けがをするおそれがあります。
宝飾品や時計はすべて外してください。
指示されたハンドルのみを持ってください。 カバー部分とヒンジの間には手を伸ばさないでください。

指示されたハンドル以外の場所をつかむと、お客様や他の人が挟まれたり、動きが取れなくなるおそれがあります。 けがをするおそれがあります。
宝飾品や時計はすべて外してください。
指示されたハンドルのみを持ってください。 カバー部分とヒンジの間には手を伸ばさないでください。

 右側および左側から、ソフトトップ収

納室の中のソフトトップ o の先端のトップが正しくロックされないことがあります。

下に手を伸ばします。

 アーレンキーを反時計回り r にいっ

ぱいまでまわします。
このとき、ソフトトップはフロントウ
インドウのフレームに仮留めされています。

 ソフトトップ収納室からソフトトップを持ち上げ、矢印の方向に前方にフロ
ントウインドウのフレーム p に動かします。
 生地のテンショニングフレーム s を

直立の位置に動かします。

 以下の手順の間にソフトトップ収納
室カバーが生地のテンショニングフレー
ムとぶつからないことを確認してください。
 ソフトトップ収納室カバー t を下げ

ます。
q 開く
r ロックする オーバーヘッドコンソールパネル後方のルーフロックのカバーを引き出します。
 アーレンキーをルーフロックに差し込みます。
 アーレンキーをいっぱいまで時計回り
q にまわします。

 以下の手順の間は、アーレンキーが
反時計回りにいっぱいまでまわっていることを確認します。さもないと、ソフト

オープン/クローズ

ソフトトップ（カブリオレ） 

ソフトトップ（カブリオレ） アーレンキーをルーフロックに差し込みます。
 アーレンキーを反時計回り v にいっ

ぱいまでまわします。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サーオープン/クローズ

ビス工場でソフトトップ作動機構を修理してください。

G トランクリッドを開くことができな
い場合は、ソフトトップ収納室カバーを再度押します。
 いかなる状況でもエマージェンシー
キーでトランクリッドを開かないでくだ
さい。さもないと、トランクリッドおよびソフトトップ収納室カバーを損傷することがあります。
ソフトトップの再施錠 手のひらで、ソフトトップ収納室カ

バーのソフトトップサポート u に乗るまで、生地のテンショニングフレー
ムを押し下げます。
 手のひらで、ガイドに固定されるまで
ソフトトップ収納室カバーを両側同時に前方/後方に押します。矢印で示された位置に手をあてます。
同時に、手のひらで生地のテンショニ
ングフレームをゆっくりと下方に押します。

重要な安全上の注意事項
警告
ソフトトップを完全に開閉しないと、しばらくするとソフトトップの油圧装置の圧力が低下します。そのためソフトトッ
プが突然下降して乗員が挟まれるおそれがあります。けがの危険性があります。
必ずソフトトップを完全に開閉してください。

以下の場合はソフトトップはロックされていません。
=マルチファンクションディスプレイに

ソフトトップ作動中 というメッセージが表示されている。
=発進時または走行中に数秒間警告音が聞こえる。

ソフトトップ（カブリオレ） 
ロック

開閉

確実にロックされていない場合は、ソフ
トトップを再度ロックすることができます。
すみやかに安全な場所に停車してください。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします。
 ソフトトップスイッチ ( 102 ページ)を押します。

 閉じる： トランクの両側に留まるまで、ハンドルでラゲッジカバー C を

ラゲッジカバー

矢印の方向に引きます。
ラゲッジカバー C は自動的に閉じま

全体的な注意事項す。
 ソフトトップを後方に倒すときに、  開く： ハンドルでラゲッジカバー C
ソフトトップまたは荷物の損傷を防ぐたを矢印の方向と反対に押します。
めに、以下を遵守してください。
ラゲッジカバーは自動的に開きます。
=ラゲッジカバーが開いているときは、

ラゲッジカバーを遮ったり、開いているソフトトップを損傷することがある
ので、非常に長い側面のネットの中または背面に物を置かないで下さい。
=荷物がラゲッジカバーを上方に押していないことを確認してください。
ラゲッジカバーが閉じているときにのみ、ソフトトップを開くことができます。
ラゲッジカバーは、トランク内の荷物や積載物をカバーするために使用します。

ドラフトストップのブラケット
警告
周囲が暗いときや視界の悪い状況でドラ
フトストップを使用すると、後方の視界が損なわれます。事故の危険性があります。
ドラフトストップは視界が良好のときにのみ使用して下さい。

 メルセデス・ベンツは、メルセデス・
ベンツ車両のためにテストおよび承認されたドラフトストップのみを使用することをお勧めします。これにより、車両の損傷を防ぐ助けになります。
 バックレストがドラフトストップとぶつかることがあるため、ドラフトス
トップを取り付けた場合はフロントシー
トのバックレストの位置に注意してください。

オープン/クローズ 周囲の道路や交通状況に注意しながら、

オープン/クローズ



ソフトトップ（カブリオレ）
エアキャップで、ソフトトップを開けて4 名が快適に走行できます。エアキャップは、ソフトトップが開いている車両の前後席両方で、運転者および乗員への風を減少させます。
エアキャップには以下の構成部品があります。
=フロントウインドウ上の速度連動式ウ

インドデフレクター
ドラフトストップは、ソフトトップを開いて走行しているときの風による影響を防止します。リアベンチシートの上に固定されています。この理由のため、ドラ
フトストップが取り付けられているとき
は、運転者および助手席乗員のみが車両に乗車できます。

=リアベンチシートのヘッドレスト間の

2 つのエアキャップドラフトストップ
エアキャップが作動しているときは、リアシートのヘッドレスト間の 2 つのエア
キャップドラフトストップが上方に展開します。約 40 km/h 以上の速度では、
フロントウインドウのウインドデフレク
 ドラフトストップを取り付けるときは、 ターも展開します。約 15 km/h 以下の速度で走行した場合は、ウインドデフレ
横方向のブラケット C を使用してく
クターは自動的に格納します。
ださい。
エアキャップは約 160 km/h 以下の速製品の装着指示に従ってください。
度で、作動または解除することができます。

エアキャップエアキャップの作動

重要な安全上の注意事項
警告
エアキャップを格納するときは、可動式の機構に人が挟まれるおそれがあります。
けがの危険性があります。
フロントウインドウ上部のフレームをつ
かんでいないこと、およびエアキャップのウインドデフレクターに触れていないことを確認します。
警告
エアキャップを格納するときは、可動式の機構に人が挟まれるおそれがあります。
けがの危険性があります。
フロントウインドウ上部のフレームをつ
かんでいないこと、およびエアキャップのウインドデフレクターに触れていないことを確認します。

 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします。
 センターコンソールのカバーを開きます。
 エアキャップスイッチ C を押します。

リアシートのヘッドレスト間のエア
キャップドラフトストップが上方に展ソフトトップ（カブリオレ） 開します。エアキャップスイッチの表示灯が点灯します。
速度連動式エアキャップウインドデフ
レクターも展開した場合は、2 番目の表示灯が点灯します。

G 車両速度が約 160 km/h を超えた
場合は、エアキャップを展開または格納できません。
エアキャップの解除
まわします。
 センターコンソールのカバーを開きます。
 エアキャップスイッチ C を押します。

エアキャップスイッチの 2 つの表示灯が消灯します。ウインドデフレクター 

リアベンチシートのヘッドレストおよび
エアキャップドラフトストップ D は中間位置に動きます。
後席のシートベルトが着用されているときは、リアベンチシートのヘッドレスト
は最も高い位置に動きます。エアキャップドラフトストップ D は中間位置に動が格納します。
リアベンチシートのヘッドレストおよび
エアキャップのドラフトストップ D は
同時に最も低い位置に動きます。

G 後席でシートベルトを着用している乗員がいる場合は、リアベンチシートのヘッドレストおよびエアキャップドラフ
トストップは最も上の位置のままになり
ます。

きます。

運転席からリアベンチシートのヘッド
レストを格納する
後方視界を向上させるために、リアベン
チシートのヘッドレストを独立して格納することができます ( 123 ページ)。
ウインドデフレクターはそのときの位置のままになります。

ウインドデフレクター  は車両速度に

エアキャップドラフトストップの取
り付け/取り外し

応じて展開します。

準備
G ルーフを開いたまま車両を駐車し、 エアキャップのドラフトストップの取り
キーを取り外した場合は、エアキャップ 付け、および取り外しのためには 4 mm
ドラフトストップは自動的に格納しま のアーレンキーが必要です。
す。車両を駐車した後にエンジンを再始動した場合は、エアキャップシステムは自動的に作動します。


オープン/クローズ エンジンスイッチのキーを 2 の位置に

ソフトトップ（カブリオレ）
エアキャップドラフトストップを取り付ける、または取り外す前に以下を行なってください：
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にトストップを少し前方に引いていることを確認してください。

取り付け

まわします。

オープン/クローズ

 折りたたみ式ルーフを完全に開きます( 102 ページ)。
 後席のヘッドレストを完全に展開します( 123 ページ)。

取り外し エアキャップドラフトストップを水平

後席のヘッドレストの間のエアキャップドラ
フトストップのボルト
 4 mm のアーレンキーを使用して、両側のボルトを反時計回りに約 90°まわし、緩めます。
 ヘッドレストのブラケットからボルトを引き出します。

 ガイドレールからエアキャップドラフ

トストップを矢印の方向に引きます。
そうするときは、エアキャップドラフに保ち、左右のラックを真下にしながら、ヘッドレストの間の切り込みに矢印の方向に通します。
 ボルトがヘッドレストのブラケットと同じ高さになるまで、エアキャップド
ラフトストップを下に押します。
 ボルトを両側のブラケットに差し込みます。
 固定されるまで、4 mm のアーレンキーでボルトを締めます。
ボルトのマークが垂直になるようにします。

ソフトトップ（カブリオレ） 
ソフトトップのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

ソフトトップが開閉しない。

イグニッションがオンになっていない。
 エンジンスイッチのキーが 2 の位置にあることを確認しトランクリッドが開いている。
 トランクリッドを閉じます。 ( 109 ページ)

ラゲッジカバーが閉じていない。
 ラゲッジカバーを閉じます。 ( 109 ページ)

ロールバーが作動している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
後席のヘッドレストが自動的に格納していない。
 後席のヘッドレストを手動で下げます。キーワード"ヘッドレスト"で、デジタル版取扱説明書をご覧下さい。
ソフトトップ装置またはコントロールシステムに不具合がある。
 必要であればソフトトップを手動で閉じます( 104 ページ)。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
ソフトトップが連続して数回開閉された。 安全上の理由のため、ソフトトップ駆動装置が自動的に解除されている。
約 10 分後に再度ソフトトップを開閉することができます。
 エンジンスイッチをいったんオフにし、再びオンにしてください。
 開閉操作を繰り返します。



オープン/クローズ

ます。



スライディングルーフ（クーペ）
スライディングルーフ（クーペ）
重要な安全上の注意事項

オープン/クローズ

この項目では、"スライディングルーフ"という言葉はパノラミックスライディング
ルーフに該当します。
警告
スライディングルーフを開閉するときに、ルーフの移動範囲に身体を近づけると、はさまれるおそれがあります。 けがをするおそれがあります。
開閉操作中は身体を近づけすぎないようにしてください。
はさまれた場合：=ただちにスイッチを放すか、あるいは=自動操作中に、どの方向でもスイッチを短時間押します。
開閉手順が中断されます。

するか、サイドウインドウを少し開いてください。

パノラミックスライディングルーフのリバース機能
この項目では、"スライディングルーフ"という言葉はパノラミックスライディング
ルーフに該当します。
スライディングルーフにはオートリバー
ス機能が装備されています。スライディ
ングルーフが閉じている間に障害物が挟まれた、または動作を妨げた場合に、スライディングルーフは自動的に再度開きます。ただし、自動リバース機能は単なる補助に過ぎず、スライディングルーフを閉じているときの注意の代わりになるものではありません。
警告

警告
とくに保護者のいない状態で子供を車内に残すと、スライディングルーフを操作して挟まれるおそれがあります。 けがをするおそれがあります。
車両から離れるときは、必ずキーを携帯して車両を施錠してください。 保護者のいない子供を車内に残さないでください。

 パノラミックスライディングルーフに雪や氷が付着した状態で操作しないでください。 スライディングルーフが故障する原因になります。
スライディングルーフの開口部から物を出さないようにしてください。 スライ
ディングルーフのシール部が損傷するおそれがあります。
G スライディングルーフが開いている
ときは、通常の風切り音に加えて空気の振動が発生する可能性があります。これ
らは、車内の圧力変動が原因で発生します。これらを低減または除去するには、
スライディングルーフの調整位置を変更

以下のとき、リバース機能は反応しません：=小さな指などの、やわらかく、軽く、

薄いもの=閉じるまで残り 4 mm 以下となったとき=リセット中=リバース機能作動のすぐあとに再度手動でスライディングルーフを閉じると
きリバース機能は、これらの状況で挟み込
まれることを回避することはできません。 けがの危険性があります。
閉動作の間は、閉じる部分に身体を近づけないようにしてください。
挟み込まれたとき：=ただちにスイッチを放すか、あるいは=自動閉動作中に、どの方向でもスイッ

チを押します。
閉動作が停止します。

スライディングルーフ（クーペ） 開閉G レインクローズ機能で閉じられているときにパノラミックスライディング
ルーフが遮られた場合は、再度少し開きます。そして、レインクローズ機能が解除されます。
以下のときは、パノラミックスライディ
ングルーフは閉じません。
=パノラミックスライディングルーフをチルトアップさせているとき=物が挟まったとき=車両が橋の下などにあるときなど、レオーバーヘッドコントロールパネル
C チルトアップD 開く
 閉じる/チルトダウン
 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします。
 W スイッチを対応する方向へ押す
か、または引きます。

G 手応えがあるところを越えるまで
W スイッチを押すと、対応する方向
で自動開閉動作が開始されます。再度を押すと、自動動作を停止できます。
レインクローズ機能
エンジンスイッチのキーが 0 の位置にある場合、または抜かれている場合は、以下のときにパノラミックスライディン
グルーフが自動的に閉じます。
=雨が降り始めたとき=外気温度が極端なとき=約 6 時間たったとき=電圧供給に不具合がある場合

車内を換気するため、パノラミックスラ
イディングルーフはチルトアップしたま
まになります。

インセンサーによってモニターされているフロントウインドウの範囲に雨が落ちないときパノラミックスライディングルーフ
用電動ブラインドの操作
重要な安全上の注意事項
警告
電動ブラインドの開閉時、身体の一部が電動ブラインドとフレームまたはスライ
ディングルーフ間に挟み込まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
開閉動作の間は、身体を電動ブラインドの動いている部分に近づけないようにしてください。
挟み込まれたとき：=ただちにスイッチを放すか、あるいは=自動開閉動作中に、どの方向でもス

イッチを押します。
開閉動作が停止します。

電動ブラインドは日差しから車内を遮ります。パノラミックスライディングルー
フを閉じているときにのみ、電動ブラインドを開閉することができます。

電動ブラインドのリバース機能
電動ブラインドには、オートリバース機能が装備されています。閉じているときに障害物が電動ブラインドを停止させ

オープン/クローズ

パノラミックスライディングルーフ
の操作



スライディングルーフ（クーペ）
た、または妨げた場合は、電動ブライン 応する方向で自動開閉動作が開始されまドは自動的に再度開きます。ただし、 す。再度押すか、または引くことによりオートリバース機能は単なる補助で、電 自動動作を中止することができます。
動ブラインドを閉じているときの注意に代わるものではありません。

オープン/クローズ

警告
特に、リバース機能は小さな指のように柔らかい、軽いおよび薄いものには反応しません。リバース機能は、これらの状
況で挟み込まれることを回避することはできません。けがの危険性があります。
閉じている間は、身体の一部を電動ブラ
インドの動いている範囲内に近づけないようにしてください。
挟み込まれたとき：=ただちにスイッチを放すか、あるいは=自動閉動作中に、どの方向でもスイッ

チを押します。
閉動作が停止します。

開閉

パノラミックスライディングルーフと電動ブラインドのリセット パノラミックスライディングルーフ
や電動ブラインドが全閉できない、またはリセットできない場合は、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場にご連絡く
ださい。
パノラミックスライディングルーフや電動ブラインドがスムーズに作動しない場
合は、パノラミックスライディングルー
フや電動ブラインドをリセットしてください。
 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします。
 パノラミックスライディングルーフが完全に閉じるまで、手応えのあるとこ
ろまで W スイッチを矢印  の方向に繰り返し引きます ( 116 ページ)。
 W スイッチを引いたまま数秒間保持します。
 電動ブラインドが完全に閉じるまで、手応えのあるところまで W スイッ
チを矢印の方向  に繰り返し引きまオーバーヘッドコントロールパネル
C 開く
D 開く
 閉じる
 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします。
 W スイッチを対応する方向へ押す

か、または引きます。
G 手応えがあるところを越えるまでス
イッチ W を押す、または引くと、対す。
 W スイッチを引いたまま数秒間保持します。
 パノラミックスライディングルーフ( 115 ページ) および電動ブラインド( 116 ページ) が再度完全に開くことを確認します。
 そうでない場合は、再度リセット操作を行なってください。

スライディングルーフ（クーペ） 
スライディングルーフのトラブル
この項目では、"スライディングルーフ"という言葉はパノラミックスライディング
ルーフに該当します。

=ただちにスイッチを放すか、あるいは=自動開閉動作中に、どの方向でもよいのでスイッチを押します。

閉動作が停止します。

トラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

スライディングルー
フを閉じることができず、原因が分からない。

スライディングルーフが閉じているときに挟み込みの抵抗を検知したため停止し、その位置から少し開いた場合は、以下の操作を行なってください。
 スライディングルーフがブロックされたらただちに、スライディングルーフが閉じるまでオーバーヘッドコンソー
ルの W スイッチを抵抗があるところまで引き下げて保持します。
スライディングルーフは、より強い力で閉じます。
スライディングルーフが再度抵抗を挟み込みの検知したた
め停止し、その位置から少し開いた場合は、以下の操作を行なってください。
 スライディングルーフがブロックされたらただちに、スライディングルーフが閉じるまでオーバーヘッドコンソー
ルの W スイッチを抵抗があるところまで引き下げて保持します。
挟み込み防止機能が作動しない状態でスライディングルー
フが閉じます。



オープン/クローズ

警告
スライディングルーフをブロックされたまたはリセットされた後すぐに再度閉じる場
合、スライディングルーフはより大きなまたは最大の力で閉じます。 リバース機能は作動しません。 この手順のとき、身体を閉じる部分に挟み込まれるおそれがあります。
これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
閉動作の間は、身体を閉じる部分に近づけないようにしてください。
挟み込まれたとき：

シート、ステアリングとミラー

役に立つ情報 ................................. 120
運転席の適切な位置 ..................... 120
シート ............................................. 121
ステアリング ................................. 130
ミラー ............................................. 133
メモリー機能 ................................. 136



運転席の適切な位置

シート、ステアリングとミラー

役に立つ情報G この取扱説明書は発行時点で利用可
能な、車両のすべてのモデルやシリー
ズ、オプション装備を記載しています。
国別仕様の違いがあることもあります。
お客様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関するシステムや機能の場合もあります。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 23 ペー
ジ)
運転席の適切な位置
警告
運転中に以下を行うと、車のコントロー
ルを失うおそれがあります：=運転席シート、ヘッドレスト、ステア

リングまたはミラーを調整する=シートベルトを装着する

事故の危険性があります。
エンジンを始動する前に、運転席シート、ヘッドレスト、ステアリングおよびミラーを調整し、シートベルトを装着してください。

 シート調整に関する安全上のガイドラ

インを守ってください。( 121 ページ) シート  が正しく調整されていることを確認してください。
電動シートの調整 ( 122 ページ)
シートを調整するときは、以下を確認してください：=運転席エアバッグからできるだけ離れている。
=通常の起きた位置で着座している。
=シートベルトを正しく装着できる。
=ほぼ垂直の位置になるようにバックレストを調整している。
=大腿部が軽く支えられるようにシートの角度を調整している。
=ペダルを正しく踏むことができる。
 ヘッドレストが適切に調整されていることを確認してください。
そのときは、ヘッドレストの中央部によって、後頭部が目の高さで支えられていることを確認してください。

シート

イドラインを守ってください。
( 130 ページ) ステアリング C が正しく調整されていることを確認してください。
手動調整式ステアリングの調整( 130 ページ)
電動調整式ステアリングの調整( 130 ページ)
ステアリングを調整するときは、以下を確認してください。
=ステアリングを握ったときに、腕に適度な余裕がある。
=足を自由に動かせる。
=メーターパネル内のすべてのディスプレイが確認できる。
 シートベルトに関する安全上のガイド

ラインを守ってください。( 47 ページ) シートベルト D を正しく着用していることを確認します。( 48 ページ)
シートベルトは、以下のように着用してください。
=身体に密着させる。
=肩を通るベルトが肩の中央にかかっている。
=腰を通るベルトが腰骨の低い位置にかかっている。
 走行を開始する前に、ルームミラーおよびドアミラー を道路と交通状況がよ
く見えるように調整してください( 133 ページ)。
 メモリー機能装備車両：メモリー機能を使用してシート、ステアリング、ドアミラーの設定を保存します。
( 136 ページ)シート
重要な安全上の注意事項
警告
保護者のいない状態で、お子様がシートを調整すると、挟み込まれる可能性があります。 けがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない子供を車内に残さないでください。
警告
運転中に以下を行うと、車のコントロー
ルを失うおそれがあります：=運転席シート、ヘッドレスト、ステア

リングまたはミラーを調整する=シートベルトを装着する

事故の危険性があります。
エンジンを始動する前に、運転席シート、ヘッドレスト、ステアリングおよびミラーを調整し、シートベルトを装着してください。
警告
シートの高さは慎重に調整しないと、挟み込まれて負傷するおそれがあります。
とくに子供は、電動シート調整スイッチ
を誤って押してしまい、挟み込まれるおそれがあります。けがの危険性があります。
シートが動いている間は、シート調整シ
ステムのレバー部品の下に手や身体などを入れないでください。
警告
シートを調整するとき、シートガイド
レールなどに挟み込まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
シートを調整する場合、身体がシートの動いている部分に触れていないというこを確認してください。



シート、ステアリングとミラー ステアリング調整に関する安全上のガ





シート

シート、ステアリングとミラー

警告
ヘッドレストが合っておらず、正しく調整されていない場合、本来の機能を果たすことができなくなります。 これにより、事故またはブレーキ作動時に頭部および首周りにけがをする危険性が高まります。
必ずヘッドレストを取り付けた状態で走行してください。 走行を開始する前に、ヘッドレストの中央が乗員の目の高さにあることを確認してください。
警告
バックレストをほぼ垂直の位置に動かしていない場合は、シートベルトは意図された保護レベルを発揮しません。ブレー
キ時または事故の場合に、シートベルトの下側にもぐり込み、腹部または頸部などがけがを負うおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
走行を開始する前に、シートを正しい位置に調整してください。バックレストがほぼ垂直の位置にあり、シートベルトのショルダー部分が肩の中央にかかっていることを常に確認してください。

だけ人を乗せるためだけに使用してください。
=シートヒーターの使用中は、ブランケットやコート、バッグ、シートカ
バー、チャイルドセーフティシート、補助シートなどにより、シートを覆わないでください。

 シートの前後位置を調整するときは、
足元やシート後方に物がないことを確認してください。 シートや物を損傷するおそれがあります。
G フロントシートには NECK PRO ア
クティブヘッドレスト ( 46 ページ) が装備されています。その理由のため、フロントシートのヘッドレストは取り外すことができません。
さらなる情報は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
パワーシートの調整

 シートとシートヒーターの損傷を防
ぐため、以下の点に注意してください。
=シートに液体をこぼさないでください。 シートに液体をこぼしたときは、
すみやかに乾燥させてください。
=シートカバーが濡れたときは、シートヒーターを使用しないでください。 C ヘッドレストの高さ
シートを乾燥させるためにシートヒー
D シートクッションの角度
ターを使用しないでください。
 シートの高さ=シートカバーを清掃してください。"日
シートの前後位置
常の手入れ"をご覧ください。
=シートの上に重い物を載せないでくだ バックレストの角度
さい。 また、シートクッションの上に
G メモリー機能付パワーシート装備車
ナイフやくぎ、工具などの鋭利な物を®
置かないでください。 シートはできる 両：PRE-SAFE が作動した場合、助手席シートが不適切な位置にある場合は、好ましい位置に移動します。

G シート位置はメモリー機能 ( 136

全体的な注意事項ページ) を使用して記憶させることができます。

シートの重要な安全上のガイドラインを遵守してください ( 121 ページ)。

G メモリー機能付パワーシートおよび
分割可倒式シート装備車両：リアシートのバックレストを倒した場合は、必要な場合はそれぞれのフロントシートが前方に少し移動します。

フロントとリアシートのヘッドレストを入れ替えないでください。さもないと、ヘッドレストの高さ、および角度を正し
い位置に調整することができません。

G メモリー機能付パワーシート装備車
両：シートの前後位置を調整したときは、ヘッドレストも自動的に上下します。

電動式ヘッドレストの調整

ヘッドレストの調整
重要な安全上の注意事項
警告
運転中に以下を行うと、車のコントロー
ルを失うおそれがあります：=運転席シート、ヘッドレスト、ステア

リングまたはミラーを調整する

 ヘッドレストの高さを調整する：ヘッ

ドレスト調整用スイッチCを矢印の方向に上または下にスライドします。

=シートベルトを装着する

事故の危険性があります。
エンジンを始動する前に、運転席シート、ヘッドレスト、ステアリングおよびミラーを調整し、シートベルトを装着してください。

リアシートのヘッドレスト
フロントからリアシートのヘッドレストを下げるまたは上げる（カブリオレ）

警告
ヘッドレストが合っておらず、正しく調整されていない場合、本来の機能を果たすことができなくなります。 これにより、事故またはブレーキ作動時に頭部および首周りにけがをする危険性が高まります。
必ずヘッドレストを取り付けた状態で走行してください。 走行を開始する前に、ヘッドレストの中央が乗員の目の高さにあることを確認してください。

 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 177 ページ)。
 下げる： スイッチCを押します。

ヘッドレストが最も低い位置に動きま
す。




シート、ステアリングとミラー

シート



シート

シート、ステアリングとミラー

エアキャップが作動している場合は、 以下の場合にのみ、カバー D のロック
エアキャップスイッチの右側の表示灯 を解除することができます。
が消灯します。
=開く、または閉じる動作中にソフト 上げる： スイッチCを再度押します。
トップが中断した
エアキャップが作動していて後席の =ソフトトップ収納室カバーが開いたま
シートベルトが着用されていないときまであるにのみ、ヘッドレストは中央位置まで  カバー D のロックが解除されるまで、動きます。
ヘッドレストの間にある 2 つの開口
エアキャップが作動している場合は、部 C にエマージェンシーキーを押しエアキャップスイッチの右側の表示灯
込みます。
が点灯します。
 カバー D を取り外します。
G エアキャップに関するさらなる情報をご覧ください ( 110 ページ)。

後席ヘッドレストを手動で下げる（カブリオレ）
後席のヘッドレストが高い位置にある場
合は、ソフトトップを完全に閉じることができません。
以下のときは、後席のヘッドレストを手動で下げてください。
=ヘッドレストの電気システムが故障しているとき=ソフトトップの開閉動作が中断し、ソフトトップ収納室カバーが開いた状態のとき

 ヘッドレストを下げる：ダイアル C

をフロントシートの方向にまわします。

前席バックレストを倒す/起こす
重要な安全上の注意事項
警告
バックレストがかみあっていない場合、ブレーキ時や事故の際などに前に倒れる可能性があります。 シートバックレスト
が乗員をシートベルトに押しつける可能性があります。 シートベルトは、充分な保護効果を発揮することができず、さらにけがをするおそれがあります。けがをするおそれが高まります。
走行する前には、記載されているように
バックレストが完全に固定されていることを確認してください。

シート

運転中に以下を行うと、車のコントロー
ルを失うおそれがあります。
=運転席シート、ステアリングまたはミラーを調整する=シートベルトを装着する

事故の危険性があります。
エンジンを始動する前に、運転席シート、
ステアリングおよびミラーを調整し、シートベルトを装着してください。
警告
シートを調整するとき、シートガイド
レールなどに挟み込まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
シートを調整する場合、身体がシートの動いている部分に触れていないというこを確認してください。

シートのバックレストを前方に倒す

 メモリー機能非装備車両： 必要に応じてヘッドレストのロックを解除し、押し下げます。
 シート解除ハンドル C を前方に引き、シートのバックレストがロックされるまで、バックレストを前方に倒します。
 シートをいっぱいまで前方に押します。
 メモリー機能装備車両： シート解除ハ
ンドル C を前方に引き、バックレス
トをいっぱいまで前方に倒します。
最も前方の位置にシートが自動的に移動します。

シートのバックレストを起こす
 メモリー機能非装備車両： シートが以前に設定された位置になるまで、シートのバックレストを水平に後方に押します。
 ロックされる音が聞こえるまでシートのバックレストを起こします。スムー
ズに行なってください。
 シートバックレストを起こした後に、ヘッドレストの位置を確認して正しい位置に設定してください。
 メモリー機能装備車両：シートのバッ
クレストを起こします。
記憶された位置にシートが自動的に移動します。

例： クーペイージーエントリー装備車両では、バッ
クレストを前方に倒し、シートが調整範
囲の中間より後ろの位置にある場合は、シートは前方に動きます。これにより、乗員が後席に乗降することがより簡単になります。
電動シート調整装備車両では、ヘッドレ
ストも下がります。



シート、ステアリングとミラー

警告





シート
マルチコントロールシートバックの調整 バックレストのサポート位置を下げる
バックレストのサポートを強くする

シート、ステアリングとミラー

背中を最適にサポートできるように、フロントシートのバックレスト形状を調整できます。

シートヒーターの作動/停止の切り替え
作動/停止
C シートクッションの大腿部のサポー

ト調整
D バックレストの腰部下部のサポート
調整
 バックレストの腰部上部のサポート
調整
バックレストのサイドサポートの調整
身体を最適にサポートできるように、運転席と助手席の形状を個別に調整できます。

警告
シートヒーターを連続して使用すると、シートクッションおよびバックレストが異常に過熱する原因となります。 高温により、温度変化を感知できにくい乗員や、
異常な高温に対処できない乗員の健康に悪影響を与えたり、低温火傷を起こすおそれがあります。 けがの危険性があります。
したがって、シートヒーターを連続して使用しないでください。

 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします( 177 ページ)。

電動ランバーサポートの調整

運転席シートおよび助手席シート

C バックレストのサポート位置を上げる
D バックレストのサポートを弱くする

スイッチの 3 つの赤い表示灯は、選択したレベルを表します。
約 8 分後に、レベル 3 からレベル 2
へ、システムが自動的に切り替えます。
約 10 分後に、レベル 2 から 1 へ、システムが自動的に切り替えます。
レベル 1 に設定した約 20 分後に、システムが自動的に停止します。

シート



 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします ( 177 ページ)。
 作動させる：好みのヒーターレベルに設定されるまで、スイッチ C を繰り
返し押します。
 停止する：すべての表示灯が消灯するまで、スイッチ C を繰り返し押します。

シート、ステアリングとミラー

G バッテリー電圧が非常に低下した場
合は、シートヒーターが停止することが
あります。





シート

シート、ステアリングとミラー

シートヒーターのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

シートヒーターが短時間で停止したり、作動しない。

多くの電気装備が作動しているため、バッテリー電圧が非常に低くなっている。
 リアデフォッガーやルームライトのような、必要のない

電気装備を停止してください。
バッテリーが十分に充電されれば、シートヒーターは自動的に作動します。

シートベンチレーターの作動/停止の
切り替え
作動/停止

運転席シートおよび助手席シート

スイッチの 3 つの青い表示灯は、選択したレベルを表します。
 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします( 177 ページ)。
 作動させる： 好みのレベルになるま

で、スイッチ C を繰り返し押します。
 停止する：表示灯が消灯するまで、ス

イッチ C を繰り返し押します。

G バッテリー電圧が非常に低下した場
合は、シートベンチレーターが停止することがあります。
G クーペ："コンビニエンスオープニン
グ"機能を使用して、サイドウインドウやパノラミックスライディングルーフを開くことができます。 ( 98 ページ) 運転

席のシートベンチレーターが最も強いレベルで自動的に作動します。
カブリオレ：キーで、ソフトトップとリ
アサイドウインドウを開くことができます。( 103 ページ) 運転席のシートベ
ンチレーターが最も強いレベルで自動的に作動します。

シート

シートベンチレーターのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

電気装備を停止してください。
バッテリーが十分に充電されれば、シートベンチレーター
は自動的に作動します。

エアスカーフ（カブリオレ）
警告
エアスカーフがオンになっているとき、非常に高熱の空気がヘッドレストの送風口から流れ出る場合があります。 そのため、送風口に身体を近づけたままにしていると、火傷をするおそれがあります。
けがの危険性があります。
熱くなりすぎる前にヒーターの出力を下げてください。

 エンジンスイッチのキーが 2 の位置にあることを確認します。
 作動させる：C スイッチを押します。

スイッチの 3 個の赤い表示灯が点灯します。約 7 秒間の予熱後に、送風が開始します。
 希望するヒーターレベルになるまで、
スイッチ C を繰り返し押します。
 停止する：表示灯が消灯するまで、

シートベンチレータースイッチ C を繰り返し押します。
ヘッドレストにあるフィンを動かして、お客様の体格に応じて暖気の吹き出す高さを調整することができます。
運転席バックレストの後ろにあるインテークグリルが物で覆われていないこと
確認してください。

運転席シートと助手席シート

G ヒーター部を冷却するために、その後も約 7 秒間送風が作動します。

G バッテリー電圧が非常に低い場合は、エアスカーフ機能は、乗員の頭部や首周
エアスカーフは停止することがありまりに暖気を送風して暖めます。暖気は、す。
ヘッドレスト送風口から吹き出します。
スイッチの 3 つの赤い表示灯は、選択しているレベルを表します。



シート、ステアリングとミラー

シートベンチレー
多くの電気装備が作動しているため、バッテリー電圧が非ターが短時間で停止 常に低下している。
したり、作動しない。  リアデフォッガーやルームライトのような、必要のない

ステアリングステアリング
重要な安全上の注意事項
警告
運転中に以下を行うと、車のコントロー
ルを失うおそれがあります：

シート、ステアリングとミラー=運転席シート、ヘッドレスト、ステア

リングまたはミラーを調整する=シートベルトを装着する
事故の危険性があります。
エンジンを始動する前に、運転席シート、ヘッドレスト、ステアリングおよびミラーを調整し、シートベルトを装着して
ください。
警告

 ロック解除レバー C を下方へ完全に押し下げます。
ステアリングのロックが解除されます。
 ステアリングを希望の位置に調整します。
 ロック解除レバー C を上方へ完全に押し上げます。
ステアリングがロックされます。
 ステアリングがロックされていることを確認してください。そのときは、ス
テアリングを上下方向に押してみるか、
前後方向に動かしてみます。

電動調整式ステアリングの調整

子供がステアリングを調整するとステア
リングに挟まれる可能性があります。けがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供を車内に残さないでください。

手動調整式ステアリングの調整
C ステアリングの上下位置の調整
D ステアリングの前後位置の調整

G その他の関連事項：=イージーエントリー機能 ( 132 ページ)=設定の記憶 ( 136 ページ)

C ロック解除レバー
D ステアリングの上下位置の調整
 ステアリングの前後位置の調整

ステアリング

ステアリングヒーター

シート、ステアリングとミラー

作動/停止

 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 177 ページ)。
 作動/停止の切り替え：レバーを矢印 C または D の方向にまわします。
表示灯  が点灯または消灯します。

キーレスゴー非装備車両：エンジンス
イッチからキーを抜くと、ステアリング
ヒーターは停止します。
キーレスゴー装備車両：イグニッション
をオフにして運転席ドアを開くと、ステ
アリングヒーターは停止します。

G ステアリングヒーターは自動的には停止しません。



ステアリングステアリングヒーターのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

シート、ステアリングとミラー

ステアリングヒー
多くの電気装備が作動しているため、バッテリー電圧が非ターが短時間で停止 常に低くなっている。
したり、作動しない。  リアデフォッガーやルームライトのような、必要のない
電気装備を停止してください。
バッテリーが十分に充電されれば、ステアリングヒーター
は自動的に作動します。

イージーエントリー機能
重要な安全上の注意事項
警告
イージーエントリー機能がステアリングを調整するとき、ご自身だけでなく、他の乗員、特にお子様が挟み込まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
イージーエントリー機能が調整を開始している間、ステアリングの動いている箇
所にだれも近づかないように注意してください。
挟み込まれたとき：=メモリー機能スイッチを押します。
=ステアリングが動いた方向とは逆の方向に、ステアリング調整スイッチを動かします。
調整プロセスが停止します。
警告
保護者のいない状態で、お子様がイー
ジーエントリー機能を作動させた場合、挟み込まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない子供を車内に残さないでください。
警告
イージーエントリー機能を調整している
間に、発進すると、車両のコントロールを失うおそれがあります。 事故の危険性があります。
発進する前に、調整プロセスが終了するまで必ずお待ちください。

イージーエントリー機能は、運転席への乗り降りを容易にする機能です。
イージーエントリー機能は、マルチファ
ンクションディスプレイで設定/解除できます。( 271 ページ)

イージーエントリー機能が作動しているときのステアリングの位置
以下を行なうと、ステアリングが上方に移動します。
=エンジンスイッチからキーを抜く=キーレスゴーで： 運転席ドアを開く、

エンジンスイッチのキーレスゴーは 1の位置になければなりません。
=キーで： 運転席ドアを開く、エンジン
スイッチのキーは 0 または 1 の位置になければなりません。( 177 ページ)

G ステアリングが上がりきっていない
場合にのみ、ステアリングは上方に移動
します。

ミラー
運転のためのステアリングの位置

ミラー

以下を行なうと、ステアリングは以前設
定した位置に戻ります。

ルームミラー

=運転席ドアを閉じる

両では、キーレスゴースイッチを 1 度
押します。
または
=キーで： キーをエンジンスイッチに差し込みます。
エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときに運転席ドアを閉じた場合は、ス
テアリングは以前設定した位置に自動的に動きます。
イグニッションをオフにしたときに、またはメモリー機能で設定を記憶したときに、最後のステアリング位置は記憶されます ( 136 ページ)。

 防眩モードにする：防眩モード切り替

えスイッチ C を前方または後方に操
作します。

ドアミラー
ドアミラーの調整

クラッシュセンサー連動式イージーエ
グジット機能事故などのときにクラッシュセンサー連動式イージーエグジット機能が作動すると、運転席ドアを開いたときにステアリングが上方に動きます。これは、エンジンスイッチのキーの位置にかかわらず作
動します。これにより、車両の外への脱出や乗員の救出を容易にします。
クラッシュセンサー連動式イージーエグ
ジット機能は、マルチファンクション
ディスプレイでイージーエントリー機能を設定しているときにのみ作動します。
( 271 ページ)

警告
運転中に以下を行うと、車のコントロー
ルを失うおそれがあります：=運転席シート、ヘッドレスト、ステア

リングまたはミラーを調整する=シートベルトを装着する

事故の危険性があります。
エンジンを始動する前に、運転席シート、ヘッドレスト、ステアリングおよびミラーを調整し、シートベルトを装着してください。
警告
ドアミラーに写る像は実際よりも小さく見えます。実際には、ドアミラーで見るよりも近くにあります。これは、車線を変更する際など、後続の道路使用者との距離感を見誤る可能性があるということです。 事故の危険性があります。
そのため、肩ごしに直接斜め後方を見て、実際の距離を確認してください。



シート、ステアリングとミラー=キーレスゴーで： キーレスゴー装備車



ミラー

シート、ステアリングとミラー

ドアミラーを電動で格納/展開する

 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします( 177 ページ)。
 左側ドアミラースイッチ C または右 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします( 177 ページ)。
側ドアミラースイッチ D を押します。  スイッチ C を軽く押します。
対応するスイッチの表示灯が赤色に点
左右のドアミラーが格納/展開します。
灯します。
G 走行している間は、ドアミラーが完しばらくすると表示灯は消灯します。 全に展開していることを確認してくださ
表示灯が点灯しているときに、調整ス い。さもないと、振動するおそれがあり
イッチ  を使用して、選択したミラー ます。
を調整できます。
まで、調整スイッチ  を上下方向まG 47 km/h 以上で走行している場合
は、ドアミラーを格納することはできな
くなります。

たは左右方向に押します。交通状況が良く視認できなければなりません。

ドアミラーの設定

 ドアミラーが正しい位置に調整される

凸面のドアミラーにより、広い視野が確保されます。
エンジンを始動した後は、リアデフォッ
ガーを作動させ、外気温度が低い場合
は、ドアミラーが自動的に温められます。最大 10 分温められます。

G ドアミラーはリアデフォッガース
イッチによって手動で温めることもできます。

バッテリーの接続が外れたり、完全に放電した場合は、ドアミラーをリセットする必要があります。さもないと、マルチ
ファンクションディスプレイの"施錠時のドアミラー格納"機能を選択しているときに、ドアミラーは格納されません。
( 272 ページ) エンジンスイッチのキーを 1 の位置にまわします ( 177 ページ)。
 スイッチ C を軽く押します。

ドアミラーを自動で格納/展開する
マルチファンクションディスプレイで"施錠時のドアミラー格納"機能が設定されている場合は、以下のようになります( 272 ページ) 。

ミラー=車外から車両を施錠するとすぐに、ドアミラーは自動的に格納されます。
=車両を解錠し、運転席ドアまたは助手
席ドアを開くと、ドアミラーは自動的に展開します。



リバースポジション機能付ドアミラー（助手席側）
駐車位置の設定と記憶
リバースギアを使用してドアミラーが外側に曲げられたとき
ドアミラーが所定の位置から押し出された場合（前方または後方）は、以下の操作を行なってください。
 電動格納式ドアミラー非装備車両： 手動で正しい位置にドアミラーを動かしてください。
 電動格納式ドアミラー装備車両： ク
リック音が聞こえ、ミラーが所定の位置に音とともに固定されるまで、ミラー格納スイッチ C を押して保持します( 134 ページ)。
ミラー本体が再度固定され、通常通り
ドアミラーを調整できます。( 133ページ)

C 運転席側ドアミラースイッチ
D 助手席側ドアミラースイッチ
 調整スイッチ

メモリースイッチ M
リバースギアに入れたときにすぐ、その側の後輪が見えるように助手席側ドアミラーを設定できます。その位置を記憶させることができます。
 車両を駐車し、エンジンスイッチの自動防眩ミラー
以下の条件が同時に満たされると、ルー
ムミラーと運転席側のドアミラーは自動的に自動防眩モードになります。
=イグニッションがオン=後続車のライトがルームミラーのセンサーに当たる
後退ギアに入っているときは、ドアミ
ラーは自動防眩モードになりません。

キーを 2 の位置にまわします( 177ページ)。
 助手席側ドアミラースイッチ D を押します。
 リバースギアに入れます。

助手席側ドアミラーの角度が、あらか
じめ記憶させていた角度になります。
 ドアミラー調整スイッチ  を使用して、後退時に後方を確認しやすい角度に助手席側ドアミラーを調整します。
駐車位置が記憶されます。

G トランスミッションを他の位置にシフトした場合は、助手席側ドアミラーは
走行時の角度に戻ります。



シート、ステアリングとミラー

G 手動でドアミラーを格納した場合は、展開しません。

シート、ステアリングとミラー

メモリー機能メモリースイッチを使用して記憶させた駐車位置の設定の呼び出し

C 運転席側ドアミラースイッチ

C 運転席側ドアミラースイッチ

D 助手席側ドアミラースイッチ

D 助手席側ドアミラースイッチ

 調整スイッチ

 調整スイッチ

メモリースイッチ M
リバースギアに入れたときにすぐ、その側の後輪が見えるように助手席側ドアミラーを設定できます。この設定は、メモ
リースイッチ M を使用して記憶させることができます。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします( 177 ページ)。
 助手席側ドアミラーを作動させ、調整スイッチ を使用してドアミラーを調整します。ドアミラーに後輪と縁石が見えている必要があります。
 メモリースイッチ Mを、そして 3
秒以内に調整スイッチ  の矢印の 1
つを押します。
助手席側ドアミラーが動かない場合は、駐車位置が記憶されています。
 ドアミラーがその位置から動いた場合
は、手順を繰り返します。

メモリースイッチ M エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします( 177 ページ)。
 スイッチ D を使用して、助手席側ドアミラーを調整します。
 リバースギアに入れます。

助手席側ドアミラーが記憶された駐車位置になります。
次のときに、助手席側ドアミラーは元の角度に戻ります。
=速度が 15 km/h を超えるとすぐに=運転席側ドアミラースイッチ C を押した場合

メモリー機能メモリーの設定
警告
走行中に運転席側のメモリー機能を使用すると、調整をした結果として、車両のコントロールを失うおそれがあります。
事故の危険性があります。
車両が停車しているときにのみ運転席側のメモリー機能を使用してください。

メモリー機能

保護者のいない状態で、子供がメモリー機能を作動させると、挟み込まれる可能性があります。 けがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供を車内に残さないでください。

記憶させた位置を呼び出す
 シート、ステアリングおよびドアミ

ラーが記憶させた位置になるまで、対応するポジションスイッチ 1 、2、3のを押して保持します。

G ポジションスイッチを放すと、設定動作は中断されます。

シート、ステアリングとミラー

警告



メモリー機能で、例えば 3 人の方のために、3 つまでの異なる設定を記憶させることができます。
以下の項目がひとつの設定として記憶されます。
=シート、バックレストおよびヘッドレ

ストの位置=運転席側：運転席および助手席側のドアミラーの角度

 シート ( 122 ページ) を調整します。
 運転席側は、ステアリング( 130ページ) とドアミラー ( 133 ページ)を調整します。
 メモリースイッチ M を押し、それから 3 秒以内にポジションスイッチ 1、2、3 のいずれかを押します。
選択したポジションスイッチに設定が記憶されます。設定が完了すると確認音が鳴ります。



ライトおよびフロントワイパー

役に立つ情報 ................................. 140
車外ライト ..................................... 140
ルームライト ................................. 150
電球の交換 ..................................... 151
フロントワイパー ......................... 153



車外ライト
役に立つ情報ライトスイッチ

ライトおよびフロントワイパー

G この取扱説明書は発行時点で利用可 操作
能な、車両のすべてのモデルやシリー
ズ、オプション装備を記載しています。
国別仕様の違いがあることもあります。
お客様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関するシステムや機能の場合もあります。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 23 ページ)

Gc 左側パーキングランプ
Hd 右側パーキングランプ

車外ライト
全体的な注意事項
安全のため、昼間でもライトを点灯して運転することをお勧めします。そのため、車両には特別なデイタイムドライビ
ングライトが装備されています。国により、ヘッドライトの操作は法令や自己責任によって異なります。

車外ライトの設定
設定方法

I` 車幅灯、ライセンスプレートおよびメーターパネル照明
JX ライトセンサーの制御によるヘッ

ドライトのオートモード
KX ロービーム/ハイビームヘッドライト^ リアフォグランプ
車両から離れるときに警告音が鳴っている場合は、ライトが点灯していることがあります。
 ライトスイッチを X にまわします。

車外ライトは以下を使用して設定できます。

車外ライト（車幅灯/パーキングライト以外）は、以下の操作を行なうと自動的に消灯します。

=ライトスイッチ=エンジンスイッチからキーを抜く=コンビネーションスイッチ=キーが 0 の位置のときに運転席ドアを( 143
ページ)=マルチファンクションディスプレイ
( 268 ページ)開く
ヘッドライトのオートモード
警告
ライトスイッチを X に設定している
ときは、霧、雪、または霧雨のような天候状態のために視界を悪くする他の原因がある場合は、ロービームヘッドライト
が自動的にオンにならないことがあります。事故の危険性があります。

車外ライトこのような状況のときは、ライトスイッ
チを X にまわします。

ライトのオートモード機能は単なる支援にすぎません。車両の照明に関する責任
は、常に運転者にあります。

 ヘッドライトのオートモードを作動させる： ライトスイッチを X にまわします。
車幅灯およびロービームヘッドライトが点灯しているときは、メーターパネルの緑色の表示灯 `（車幅灯）およびX（ロービームヘッドライト） が点灯します。
ロービームヘッドライト

Gc 左側パーキングランプ
Hd 右側パーキングランプI` 車幅灯、ライセンスプレートおよびメーターパネル照明
JX ライトセンサーの制御によるヘッ

ドライトのオートモード
KX ロービーム/ハイビームヘッドライト^ リアフォグランプ

通常は、ライトスイッチを X に設定することをお勧めします。ライト設定
は、周囲の明るさに応じて以下のように自動的に選択されます（例外：霧、雪、
Gc 左側パーキングランプ
霧雨などの天候状況による視界不良）。
Hd 右側パーキングランプ=エンジンスイッチのキーが 1 の位置のとき：周囲の明るさに応じて車幅灯が I` 車幅灯、ライセンスプレートおよびメーターパネル照明
自動的に点灯または消灯します。
JX ライトセンサーの制御によるヘッ=エンジンがかかっているとき：マルチ
ドライトのオートモード
ファンクションディスプレイでデイタ
KX
ロービーム/ハイビームヘッドラ
イムドライビングライト機能を作動さイトせている場合は、周囲の明るさの明る^
リアフォグランプ
さ度合いよって、デイタイムドライビ
ングライトまたは車幅灯およびロー
イグニッションがオンで、ライトスイッ
ビームヘッドライトの点灯または消灯
チが X の位置にあるときは、ライトが切り替わります。
センサーが周囲の明るさの状況が暗いこ

ライトおよびフロントワイパー

警告ライトスイッチを X に設定している
ときは、霧、雪、または霧雨のような天候状態のために視界を悪くする他の原因がある場合は、ロービームヘッドライト
が自動的にオンにならないことがあります。事故の危険性があります。
このような状況のときは、ライトスイッ
チを X にまわします。



車外ライト

ライトおよびフロントワイパーとを検知していなくても、車幅灯とロー
ビームヘッドライトが点灯します。これは、霧や雨のときに便利です。

 ^ スイッチを押します。

メーターパネルの黄色の ^ 表示灯が点灯します。
 ロービームヘッドライトを点灯する：
 リアフォグランプを消灯する：^ ス
エンジンスイッチのキーを 2 の位置にイッチを押します。
まわすか、エンジンを始動します。
メーターパネルの黄色の ^ 表示灯
 ライトスイッチを X にまわします。
が消灯します。
メーターパネルの緑色の表示灯 X
車幅灯が点灯します。
 バッテリーが過放電すると、次回のリアフォグランプ
エンジン始動を可能にするために、車幅灯またはパーキングランプが自動的に消灯します。法的基準にしたがって車両を安全で十分な明るさのところに常に駐車してください。車幅灯 ` を何時間も連続してご使用にならないでください。
可能であれば、d 右側または c 左側パーキングランプを点灯してください。
Gc 左側パーキングランプ
Hd 右側パーキングランプI` 車幅灯、ライセンスプレートおよびメーターパネル照明
JX ライトセンサーの制御によるヘッ
ドライトのオートモード
KX ロービーム/ハイビームヘッドライト^ リアフォグランプ
リアフォグランプは、濃霧での後続車両に対するお客様の車両の被視認性を向上させます。リアフォグランプの使用に関する、国ごとに規定された法律を遵守してください。
 リアフォグランプを点灯する： エンジ

ンスイッチのキーを 2 の位置にまわす
か、エンジンを始動します。
 ライトスイッチを X または X にまわします。

Gc 左側パーキングランプ
Hd 右側パーキングランプI` 車幅灯、ライセンスプレートおよびメーターパネル照明
JX ライトセンサーの制御によるヘッ
ドライトのオートモード
KX ロービーム/ハイビームヘッドライト^ リアフォグランプ

車外ライト 点灯する： ライトスイッチを ` にまわします。
メーターパネルの緑色の表示灯 `が点灯します。



コンビネーションスイッチ
方向指示灯

C ハイビームヘッドライト
D 方向指示灯（右）Gc 左側パーキングランプ
Hd 右側パーキングランプI` 車幅灯、ライセンスプレートおよびメーターパネル照明
JX ライトセンサーの制御によるヘッ
ドライトのオートモード
KX ロービーム/ハイビームヘッドライト^ リアフォグランプ
パーキングランプを点灯すると、車両の対応する側の照明が点灯します。
 パーキングランプを点灯する： キーが パッシングライト

方向指示灯（左） 短時間点滅させる： 手応えのあるとこ

ろまで、コンビネーションスイッチを
矢印 D または の方向に軽く押します。
対応する方向指示灯が 3 回点滅します。
 点滅させる： コンビネーションスイッ
チを矢印 D または の方向に押します。

ハイビームヘッドライト

エンジンスイッチにないか、または 0の位置になっています。
 ライトスイッチを c （車両の左側）
または d （車両の右側）にまわします。

C ハイビームヘッドライト
D 方向指示灯（右）

ライトおよびフロントワイパー

パーキングランプライトおよびフロントワイパー



車外ライト
 パッシングライト

 パッシングライト

方向指示灯（左）方向指示灯（左） ハイビームヘッドライトを点灯する：

 作動させる： エンジンスイッチのキー

エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわすか、エンジンを始動します。
 ライトスイッチを X または X にまわします。
 手応えのあるところを越えるまで、 コ
ンビネーションスイッチを矢印 C のを 1 または 2 の位置にまわすか、エンジンを始動します。
 コンビネーションスイッチを矢印 の方向に引きます。

非常点滅灯
方向に押します。
X の位置のときは、周囲が暗くエンジンがかかっているときにのみ、ハイ
ビームヘッドライトが点灯します。
ハイビームヘッドライトが点灯すると、メーターパネルの青色の表示灯 Wが点灯します。
 ハイビームヘッドライトを消灯する：
コンビネーションスイッチを通常の位置に戻します。
メーターパネルの青色の表示灯 W  非常点滅灯を作動させる：スイッチ Cが消灯します。
を押します。
G アダプティブハイビームアシスト装
備車両：アダプティブハイビームアシス
トが作動しているときは、ハイビーム
ヘッドライトの作動をコントロールしま
す。 ( 146 ページ)
パッシングライト

すべての方向指示灯が点滅します。このときにコンビネーションスイッチを使用して方向指示灯を作動させたときは、車両の対応する側の方向指示灯のみが点滅します。
 非常点滅灯を解除する：スイッチ Cを
再度押します。
非常点滅灯は、以下のときに自動的に点滅します。
=エアバッグが作動した、または=車両が 70 km/h 以上の速度から急減

速して停止した
フルブレーキを効かせた後に車両が10 km/h 以上の速度に再度達した場合
は、非常点滅灯は自動的に消灯します。
C ハイビームヘッドライト
D 方向指示灯（右）G 非常点滅灯は、イグニッションがオフの場合でも作動し続けます。



コーナリングライトは、コーナリング時に進行方向の路面を広く照射し、夜間の交差点などで運転者の視界を向上させます。ロービームヘッドライトが点灯しているときのみ、作動させることができます。
作動：

ライトおよびフロントワイパー

インテリジェントライトシステム

車外ライト
コーナリングライト

全体的な注意事項
インテリジェントライトシステムは、実際の走行や天候状況に合わせてヘッドラ
イトを自動的に調整するシステムです。
車両速度や天候状況などに応じて路面の照射を向上させる最新機能を提供します。 システムには、アクティブライトシ
ステムやコーナリングライト、ハイウェ
イモード、フォグライト強化機能が含まれます。 システムは周囲が暗いときのみ作動します。
マルチファンクションディスプレイを使用して"インテリジェントライトシステ
ム"を作動させたり解除したりできます( 268 ページ)。

アクティブライトシステム

アクティブライトシステムは、前輪を操舵する動きに応じてヘッドライトの向きを変化させるシステムです。このようにして、走行中は対応する範囲が照射されたままになります。このシステムにより、歩行者、自転車、動物などを容易に認識することができます。
作動： ライトが点灯しているとき=40 km/h 以下の速度で走行していて、方向指示灯を作動させた、またはステアリングをまわした場合=40 km/h 〜 70 km/h の間の速度で走行していて、ステアリングをまわした場合
解除：40 km/h 以上の速度で走行しているか、またはステアリングを直進位置にまわした場合
コーナリングライトは短時間点灯したま
まになりますが、約 3 分後に自動的に消灯します。

ハイウェイモード





車外ライト

ライトおよびフロントワイパー

作動： 110 km/h 以上の速度で走行していて、少なくても 1,000 m なんらかの大きなステアリングの動きがない場
合、または 130 km/h 以上の速度で走行している場合。
上記はライトの機能の説明です。走行す
るときは必ず法定速度や制限速度を遵守してください。
解除： 作動後に 80 km/h 以下の速度で走行した場合。

フォグランプ強化機能

フォグランプ強化機能は運転者の眩しさを軽減し、道路の端の照射を向上させます。
作動：70 km/h 以下の速度で走行していて、リアフォグランプを点灯した場合
解除： 作動後に 100 km/h 以上の速度で走行した場合、またはリアフォグラン
プを消灯した場合

アダプティブハイビームアシスト
重要な安全上の注意事項
警告
アダプティブハイビームアシストは、以下の道路利用者には反応しません。
=歩行者などライトを持っていない=自転車にライトが装着されていても、ライトが暗い=ガードレールの後ろにいるなど、道路使用者のライトが遮られている
まれに、アダプティブハイビームアシス
トはライトをもっている道路使用者をまったく検知しなかったり、検知が遅れたりします。 このような場合は、ハイ
ビームヘッドライトが自動で切り替わらなかったり、他の道路使用者がいるときに不意に切り替わる場合があります。 事
故の危険性があります。
道路や交通事情に常に注意して、適切なタイミングでハイビームヘッドライトをオフにしてください。

アダプティブハイビームアシストは、道路、天候または交通状況を考慮に入れる
ことはできません。アダプティブハイ
ビームアシストは単なる支援にすぎません。運転者には、明るさ、視界および交通状況に応じて車両のライトを調整する責任があります。
特に以下の状況では、障害物の検知が困難になります。
=霧や激しい雨、雪などで視界が悪い=センサーが汚れている、またはセンサーが覆われている車外ライトアダプティブハイビームアシストの作動/解除の切り替えC ハイビームヘッドライト
D 方向指示灯（右） パッシングライト

方向指示灯（左） 作動させる： ライトスイッチを X

この機能を設定すると、ヘッドライトのハイビームとロービームを自動的に切り替えることができます。ライトを点灯している対向車両、または先行車両をシス
テムが検知し、ヘッドライトをハイビー
ムからロービームに切り替えます。
このシステムは、他車との距離に応じてロービームの照射範囲を自動調整します。システムが他の車両を検知しなくなると、ハイビームヘッドライトを再度作動させます。
システムの光学センサーは、フロントウ
インドウ裏側のオーバーヘッドコント
ロールパネル付近に装着されています。

にまわします。
 手応えのあるところを越えるまで、コンビネーションスイッチを矢印 C の方向に押します。
周囲が暗く、ライトセンサーがロー
ビームヘッドライトを作動させたときは、マルチファンクションディスプレ
イの表示灯 Î が点灯します。
25 km/h 以上の速度で走行している場合：
ヘッドライトの照射範囲は、他車や他の道路使用者との距離に応じて自動的に設定されます。
約 30 km/h 以上の速度で走行していて、他の道路使用者が検知されていな
い場合：
自動的にハイビームヘッドライトが作動します。メーターパネルの表示灯
W も点灯します。
25 km/h 以下の速度で走行している
か、または他の道路使用者が検知されている、または道路が十分に照らされている場合：


ライトおよびフロントワイパー

全体的な注意事項





車外ライト

ライトおよびフロントワイパー

自動的にハイビームヘッドライトが解除されます。メーターパネルの表示灯
W が消灯します。マルチファンク
ションディスプレイの表示灯 Î は
点灯したままになります。
 解除する： コンビネーションスイッチ
を通常の位置に戻す、またはライトス
イッチを他の位置に動かします。
メーターパネルの Î 表示灯が消灯します。

特に以下の状況では、障害物の検知が困難になります。
=霧や激しい雨、雪などで視界が悪い=センサーが汚れている、またはセンサーが覆われている

全体的な注意事項

アダプティブハイビームアシスト・
プラス
重要な安全上の注意事項
警告
アダプティブハイビームアシスト・プラスは以下の道路使用者を認識しません。
=歩行者などライトを持っていない人=自転車などライトの暗い人=フェンスなどでライトが遮られている人
ごくまれに、アダプティブハイビームア
シスト・プラスはライトを持っている道
路使用者を認識しない、または認識が非常に遅れることがあります。このような場合は、他の道路使用者がいるにもかかわらず、自動ハイビームヘッドライトが解除されなかったり、作動したりします。
事故の危険性があります。
道路や交通事情に常に注意して、適切なタイミングでハイビームヘッドライトをオフにしてください。

アダプティブハイビームアシスト・プラ
スは、道路、天候または交通状況を考慮に入れることはできません。アダプティ
ブハイビームアシスト・プラスは単なる支援にすぎません。運転者には、明るさ、視界および交通状況に応じて車両のライトを調整する責任があります。

アダプティブハイビームアシスト・プラ
スにより、ロービーム、パーシャルハイ
ビームおよびハイビームヘッドライトの間で自動的に切り替えることができます。
パーシャルハイビーム照明は、他の道路使用者を越すようなハイビームの配光になっています。このようにして、他の道路使用者はハイビームの範囲外になります。これにより眩しさを防ぎます。先行
車両がある場合は、例えばハイビーム
ヘッドライトはその右または左の範囲を照射し、先行車両はロービームヘッドラ
イトによって照射されます。
このシステムは、他車との距離に応じてロービームの照射範囲を自動調整します。システムが他の車両を検知しなくな車外ライトアダプティブハイビームアシスト・プ
ラスの作動/解除の切り替え

C ハイビームヘッドライト
D 方向指示灯（右） パッシングライト

方向指示灯（左） 作動させる： ライトスイッチを Xにまわします。
 手応えがあるところを越えるまで、コンビネーションスイッチを矢印 C の約 30 km/h 以上の速度で走行していて、他の道路使用者が検知されていな
い場合：
自動的にハイビームヘッドライトが作動します。メーターパネルの表示灯
W も点灯します。
45 km/h 以上の速度で走行していて、他の道路使用者が検知されている場
合：パーシャルハイビームヘッドライトが自動的に作動します。メーターパネルの表示灯 W も点灯します。
約 40 km/h 以下の速度で走行している場合：
パーシャルハイビームヘッドライトが自動的に解除されます。他の道路使用者が検知されていない場合は、ハイ
ビームヘッドライトが作動します。
約 25 km/h 以下の速度で走行しているか、または道路が十分に照らされている場合：
自動的にハイビームヘッドライトが解除されます。メーターパネルの表示灯
W が消灯します。マルチファンク
ションディスプレイの表示灯 Î は
点灯したままになります。
 解除する： コンビネーションスイッチ
を通常の位置に戻す、またはライトス
イッチを他の位置に動かします。
メーターパネルの表示灯 Î が消灯します。

方向に押します。
周囲が暗く、ライトセンサーがロー
ビームヘッドライトを作動させたときは、マルチファンクションディスプレ
イの表示灯 Î が点灯します。
25 km/h 以上の速度で走行している場合：
ヘッドライトの照射範囲は、他車や他の道路使用者との距離に応じて自動的に設定されます。


ライトおよびフロントワイパー

ると、ハイビームヘッドライトを再度作動させます。
ハイビームまたはパーシャルハイビーム
ヘッドライトが交通標識からの非常に強い反射の原因となっている場合は、ライ
トは自動的に暗くなり、反射によって引き起こされる眩しさが避けられます。
システムの光学センサーは、フロントウ
インドウ裏側のオーバーヘッドコント
ロールパネル付近に装着されています。





ルームライト
ヘッドライト内側の曇り

ルームライトの操作

外気の湿度が高いときは、ヘッドライト
内面が曇ることがあります。

全体的な注意事項

 ライトを点灯して発進します。

走行の長さおよび天候状態（湿度と温度）により、曇り具合は低下します。
曇り具合が低下しないとき
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場

車両バッテリーの放電を防止するため、エンジンスイッチのキーが 2 の位置以外のときは、ルームライトの機能は一定時間後に自動的に解除されます。

ルームライトの自動点灯

ライトおよびフロントワイパー

でヘッドライトの点検を受けてください。

ルームライトルームライトの概要

前席のオーバーヘッドコントロールパネル
C B リアルームライトの点灯/消灯の切り替え（クーペのみ）
D 3 ルームライト自動コントロールのオン/オフの切り替え = 右側読書灯の点灯/消灯の切り替
オーバーヘッドコントロールパネル（例：クーペ）
C B リアルームライトの点灯/消灯の切り替え（クーペのみ）
D 3 ルームライト自動コントロールのオン/オフの切り替え = 右側読書灯の点灯/消灯の切り替えJ フロントルームライトの点灯/消灯の切り替え = 左側読書灯の点灯/消灯の切り替ええJ フロントルームライトの点灯/消灯の切り替え = 左側読書灯の点灯/消灯の切り替え オン/オフを切り替える：3 スイッ

チを押します。
自動点灯モードが設定されているときは、スイッチはオーバーヘッドコント
ロールパネルと同じ高さになります。
ルームライトは以下のときに自動的に点灯します。
=車両を解錠する=ドアを開く=エンジンスイッチからキーを抜く

電球の交換

電球の交換
重要な安全上の注意事項
警告

前席のオーバーヘッドコントロールパネル
C B リアルームライトの点灯/消灯の切り替え（クーペのみ）
D 3 ルームライト自動コントロール

作動時、電球、ランプおよびコネクター
は非常に熱くなります。 電球を交換する
とき、これらの構成部品を触れると火傷するおそれがあります。 けがの危険性があります。
電球を交換するとき、これらの構成部品を触れると火傷するおそれがあります。

のオン/オフの切り替え = 右側読書灯の点灯/消灯の切り替えJ フロントルームライトの点灯/消灯の切り替え = 左側読書灯の点灯/消灯の切り替え フロントルームライトを点灯/消灯す

る：J スイッチを押します。
 リアルームライトを点灯/消灯する（クーペのみ）：B スイッチを押します。
 読書灯を点灯/消灯する：= スイッ
チを押します。

静的 LED ヘッドライト装備車両
落下した、またはガラス管に傷がある電球は使用しないでください。
以下のときに、電球が破裂するおそれが
あります。
=触れた
=熱くなっている=落とした=傷を付けた

この用途のために設計された、放電管の電球のみを使用してください。同一種類の、および規定された電圧の予備電球のみを取り付けてください。
ガラス管上に付いた痕は、電球の寿命を短くします。ガラス管を素手で触らないでください。必要に応じて、冷えている
ときにガラス管をアルコールで清掃し、毛羽立ちのない布で拭き取ります。



ライトおよびフロントワイパー

エンジンスイッチからキーを抜いたとき
緊急時点灯機能は、ルームライトが短時間点灯します。
車両が事故に巻き込まれたときに、ルー
この遅延消灯は、マルチファンクション
ムライトが自動的に点灯します。
ディスプレイを使用して設定できます 緊急時点灯機能をオフにする： 非常点( 270 ページ)。
滅灯スイッチを押します。
またはルームライトの手動点灯
 キーを使用して、車両を施錠してから解錠します。

ライトおよびフロントワイパー



電球の交換
作業している間は、電球を水分から保護
してください。電球に液体が接触しないようにしてください。
リストに挙げられている電球のみを交換
してください ( 152 ページ)。 お客様
自身で交換できない電球は、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。
電球交換の支援が必要なときは、メルセ
デス・ベンツ指定サービス工場におたず 静的 LED ヘッドライト
ねください。
C ハイビームヘッドライト：H7 55 W
新しい電球が点灯しない場合は、メルセ
デス・ベンツ指定サービス工場にご相談ください。
フロントの電球交換
電球やライトは、車両安全性の重要な要
ハイビームヘッドライト（静的 LED
素です。そのため、これらの機能が正常
ヘッドライト）であることを常に確認してください。
ヘッドライトの設定は、定期的に点検してください。
インテリジェントライトシステム装備車
両
車両のフロントおよびリアライトクラス
ターには、LED ライトバルブが装備されています。お客様自身でランプの交換を行なわないでください。必要な専門知識とツールを備えたメルセデス・ベンツ指定サービス工場にご相談ください。
 ライトを消灯します。
ライトは車両安全性の重要な要素です。 
ボンネットを開きます。
そのため、これらの機能が正常であるこ ハウジングカバー C を反時計回りにとを常に確認してください。ヘッドライ
まわして引き出します。
トの設定は、定期的に点検してください。
ソケット D を反時計回りにまわして引き抜きます。

電球交換の概要 - 電球
以下の電球を交換できます。電球の種類の詳細は凡例をご覧ください。

 ソケット D から電球を抜き取ります。
 新しい電球をソケット D に差し込みます。
 ソケット D をランプに差し込み、時計回りにまわします。
 ハウジングカバー C の位置を合わせ、時計回りにまわしてロックさせます。

フロントワイパーフロントワイパーの作動/停止の切り替え ウインドウが乾いているときは、ワ
イパーを使用しないでください。ワイ
パーブレードを損傷するおそれがあります。 また、ウインドウに付着したほこりなどでウインドウの表面に傷が付くおそれがあります。
乾燥した気候条件でフロントワイパーをオンにする必要がある場合は、必ずウォッシャー液を噴射しながら操作してください。

コンビネーションスイッチ
G ? ワイパー停止
H b 低速間欠モード（レインセン

サーは低感度に設定）
 車両を自動洗車機で洗車した後にワ I c 高速間欠モード（レインセン
イパーを使用しても油膜が残るときは、
サーは高感度に設定）
ウインドウに付着したワックスや洗浄液 J ª 低速作動モードなどが原因と考えられます。ウインドウ
K © 高速作動モード
をウォッシャー液で洗浄してください。
 Ó 1 回 の ワ イ パ ー 作 動 /Ô レインセンサーを使用した間欠ワイ
ウォッシャー液を使用してワイパー
パーの場合、フロントウインドウが乾いを作動させるているときにウインドウの汚れや光線の反射などでレインセンサーが誤作動を  エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします。
し、ワイパーが不意に作動するおそれがあります。ワイパーブレードを損傷したコンビネーションスイッチを作動の位
り、ウインドウに傷が付くおそれがあり置にします。
ます。
b または c の位置では、雨滴量にこのため、雨が降っていないときは必ず 応じてワイパーの作動が自動的に調整さワイパースイッチを停止の位置にしてく れます。c の位置では、レインセン
ださい。
サーは b の位置よりも高感度となり、ワイパーはより短い間隔で作動します。
ワイパーブレードが劣化すると、ウイン
ドウの水滴を十分に拭き取ることができません。視界を妨げて、周囲の交通状況を把握できないおそれがあります。ワイパーブレードは春と秋の年に 2 回交換してください。



ライトおよびフロントワイパー

フロントワイパー

フロントワイパーワイパーブレードの交換
重要な安全上の注意事項
警告

ライトおよびフロントワイパー

ワイパーブレードを交換中にワイパーが動き出した場合、ワイパーアームに挟まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
ワイパーブレードを交換する前に、ワイパーおよびイグニッションのスイッチを
必ずオフにしてください。

 ワイパーブレードの損傷を避けるた
め、ワイパーアーム以外には触れないよ
うにしてください。
 ワイパーアームを起こしているときは絶対にボンネットを開かないでください。
ワイパーブレードが取り付けられていな
い状態では絶対にワイパーアームをフロ
ントウインドウの元の位置に戻さないでください。
ワイパーブレードを交換するときは、ワ
イパーアームを確実に持って作業をしてください。 ワイパーブレードが取り付けられていない状態でワイパーアームから手を放すと、ウインドウに当たってウイ
ンドウを損傷するおそれがあります。
ワイパーブレードの交換は、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で行なうことをお勧めします。
ワイパーブレードの交換
ワイパーブレードを取り外す
 エンジンスイッチからキーを抜くか、
キーレスゴースイッチでイグニッショ
ン位置を 0 にします。
 ワイパーアームをウインドウから起こします。

 解除ノブ C をしっかりと押し、ワイ

パーブレード D をワイパーアームから矢印の方向に引き上げます。
ワイパーブレードを取り付ける

 新しいワイパーブレードCをワイパー

アームの固定部に合わせ、矢印 の方向
へ所定の位置にスライドさせます。
ワイパーブレードを音が聞こえるまで
かみ合わせます。
 ワイパーブレードが確実に固定されたことを確認します。
 ワイパーアームをウインドウの元の位置に戻します。

フロントワイパーフロントワイパーのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

ワイパーに引っかかりがある。

葉や雪などの障害物により、ワイパーの作動が妨げられている。ワイパーモーターの作動が停止している。
い。
または
 エンジンスイッチを操作してエンジンを停止し、運転席ドアを開いてください。
 障害物を取り除いてください。
 再度、ワイパーを作動させてください。

ワイパーが全く機能しない。

ワイパーが誤作動する。
 コンビネーションスイッチの別のモードを選択してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でワイパーの点検を受けてください。



ライトおよびフロントワイパー

 安全のため、エンジンスイッチからキーを抜いてくださ

エアコンディショナー

役に立つ情報 ................................. 158
エアコンディショナーシステムの概要 ................................................. 158
エアコンディショナーシステムの操作 ................................................. 162
送風口の調整 ................................. 171

エアコンディショナーシステムの概要
G 暖かい気候の間は、例えば、コンビ
ニエンスオープニング機能を使用して少G この取扱説明書は発行時点で利用可 しの間車両を換気します( 98 ページ)。
能な、車両のすべてのモデルやシリー これにより、冷却処理が早くなり、よりズ、オプション装備を記載しています。 早く希望の車内温度に達します。
国別仕様の違いがあることもあります。 G
内蔵フィルターは、ほこりおよびす
お客様の車両には記載されている全てのすの大部分の粒子をろ過し、花粉を完全機能が装備されていないことがあることにろ過することができます。ガスによるにご留意ください。これは安全に関する
汚染物質および臭いも減少させます。詰システムや機能の場合もあります。
まったフィルターは車内に供給される空G メルセデス・ベンツ指定サービス工 気の量を減らします。このため、整備手場で情報をご覧ください。( 23 ペー 帳で規定されているフィルターの交換間
ジ)
隔を必ず遵守してください。重度の大気汚染のような環境の状況によるので、間隔は整備手帳に記述されているよりも短
エアコンディショナーシステムの概くなることがあります。
要
G キーを抜いてから 1 時間は、余熱
重要な安全上の注意事項
ヒーター機能が自動的に作動する可能性
以下のページで推奨されている設定に注 があります。その後、オートエアコン
意してください。さもないとウインドウ ディショナーを乾燥させるために、車両は 30 秒 間換気されます。
が曇りやすくなります。

エアコンディショナー

役に立つ情報ウインドウを曇りから防ぐには以下を行います:=短時間だけエアコンのオン / オフを切り替える
=短時間だけ内気循環モードをオンにする=AC モードをオンにする=必要に応じて、フロントウインドウのデフロスター機能を短時間オンにする
エアコンディショナーは温度と車内の湿度を調整して、空気中の汚染物質をフィ
ルターにかけます。
エアコンディショナーは、エンジンが作動中の場合のみ使用可能です。サイドウ
インドウおよびルーフが閉じているときにのみ、最適な作動が得られます。
余熱ヒーター機能は、イグニッションがオフのときにのみ作動または解除することができます。( 170 ページ)

エアコンディショナーシステムの概要



オートエアコンディショナー（2 ゾーン）のコントロールパネル

C 内気循環モードの設定 / 解除 ( 169 ページ) ゾーン機能のオン / オフの切り替え ( 166 ページ)

ディスプレイ エアコンディショナーを AUTO モードに設定 ( 164 ページ) AC モードでの冷房を設定 / 解除 ( 163 ページ)k リアデフォッガーの作動と停止の切り替え ( 168 ページ)l エアコンディショナーのオン / オフを切り替え ( 162 ページ)m 温度設定（右） ( 165 ページ)n 送風配分の設定 ( 166 ページ)o 送風量の設定 ( 166 ページ)p 温度設定（左） ( 165 ページ)

オートエアコンディショナー
（2 ゾーン）の使用に関する情報
オートエアコンディショナー
以下には、オートエアコンディショナー
（2 ゾーン）の最適な使用に関する注意事項と推奨が含まれています。
=X および Z スイッチ を使用して、エアコンディショナーを作動させます。X および Z スイッチの表示灯が点灯します。
=温度を 22 に設定します。
="フロントウインドウデフロスター"機能は、フロントウインドウが再度クリアになるまでの短時間のみ使用してください。
=内気循環モードは、不快な外気の臭いがある場合やトンネル内のときなどの短時間のみ使用してください。さもな
いと、内気循環モードでは車内に外気が取り込まれないので、ウインドウが曇るおそれがあります。
=ゾーン機能を使用して、助手席側の設
定温度を個別に調整したり、運転席側の設定温度に連動させることができま

エアコンディショナー

D フロントウインドウの曇りを取る ( 167 ページ)

エアコンディショナーシステムの概要
す。Ö スイッチの表示灯が消灯しま
す。
=COMAND システム装備車両： エア
コンディショナーの設定を変更した場
合は、エアコンディショナーの状況表
示が COMAND ディスプレイの表示下部に約 3 秒間表示されます。別冊のCOMAND システムの取扱説明書をご覧ください。エアコンディショナーのさまざまな機能のそのときの設定が表示されます。

エアコンディショナー

ECO スタートストップ機能
自動エンジン停止中は、エアコンディ
ショナーは限られた出力でのみ作動します。エアコンディショナーの最大出力が必要な場合は、ECO スイッチを押すことにより、ECO スタートストップ機能を解除することができます ( 182 ペー
ジ)。

エアコンディショナーシステムの概要

フロントコントロールパネル
C エアコンディショナーを AUTO モードに設定する ( 164 ページ)D フロントウインドウの曇りを取る ( 167 ページ) ゾーン機能の作動/解除の切り替え ( 166 ページ)

ディスプレイ 内気循環モードの作動/解除 ( 169 ページ) 余熱ヒーター機能の作動/停止( 170 ページ)k AC モードの作動/解除 ( 163 ページ)l リアデフォッガーの作動と停止の切り替え ( 168 ページ)m エアコンディショナーの作動/停止の切り替え ( 162 ページ)n 温度の設定（右） ( 165 ページ)o エアコンディショナーモードの設定 ( 164 ページ)p 送風量の設定 ( 166 ページ)q 送風配分の設定 ( 166 ページ)r 温度の設定（左） ( 165 ページ)

リアコントロールパネル
s 温度を上げる ( 165 ページ)

エアコンディショナー

オートエアコンディショナー（3 ゾーン）のコントロールパネル



エアコンディショナーシステムの操作
t ディスプレイu 温度を下げる ( 165 ページ)

オートエアコンディショナー
（3 ゾーン）の使用に関する情報

エアコンディショナー

オートエアコンディショナー

オフのときにのみ、作動または停止することができます。
=COMAND システム装備車両： エア
コンディショナーの設定を変更した場
合は、エアコンディショナーの状況表
示が COMAND ディスプレイの表示下部に約 3 秒間表示されます。別冊のCOMAND システムの取扱説明書をご覧ください。エアコンディショナーのさまざまな機能のそのときの設定が表示されます。

以下に、オートエアコンディショナー（3ゾーン）を最大限利用するための指示や推奨事項が記載されています。
=X および Z スイッチ を使用して、エアコンディショナーを作動させます。X および Z スイッチの表示灯が点灯します。
=AUTO モードでは、ð スイッチを
ECO スタートストップ機能使用してエアコンディショナーモードを設定する事もできます（FOCUS/ 自動エンジン停止中は、エアコンディ
MEDIUM/DIFFUSE ）。 通 常 は 、 ショナーは限られた出力でのみ作動しま
MEDIUM モードに設定することをお す。エアコンディショナーの最大出力が必要な場合は、ECO スイッチを押すこ勧めします。
とにより、ECO スタートストップ機能=温度を 22 に設定します。
を解除することができます ( 182 ペー="フロントウインドウデフロスター"機ジ)。
能は、フロントウインドウが再度クリアになるまでの短時間のみ使用してください。
エアコンディショナーシステムの操=内気循環モードは、不快な外気の臭い
作がある場合やトンネル内のときなどのエアコンディショナーの作動/停止の短時間のみ使用してください。さもな切り替え
いと、内気循環モードでは車内に外気が取り込まれないので、ウインドウが 全体的な注意事項
曇るおそれがあります。
エアコンディショナーを停止すると、空=ゾーン機能を使用して、助手席側およ
気の供給および空気の循環も停止しまび後席の設定温度を個別に調整したり、 す。ウインドウが曇るおそれがありま
運転席側の設定温度に連動させること す。そのため、エアコンディショナーはができます。Ö スイッチの表示灯が 短時間のみ停止してください。
消灯します。
G 通常は、 X スイッチを押して、=イグニッションをオフにした後に車内
エアコンディショナーを作動させます。
を暖房または換気したいときは、余熱 ( 164 ページ)
ヒーター機能を使用してください。余
熱ヒーター機能は、イグニッションがエアコンディショナーシステムの操作
作動/停止

作動/解除

 エンジンスイッチのキーを 2 の位置に

 作動させる：Z スイッチを押しままわします。( 177 ページ)
 作動させる：エアコンディショナーコす。
スイッチ Z の表示灯が点灯します。

x スイッチの表示灯が消灯します。
以前の設定が再度作動します。
 停止する： 再度、 x スイッチを押します。
スイッチ x の表示灯が点灯します。

AC モードの設定/解除
全体的な注意事項"AC モード"を解除した場合は、車内の空気は冷却されません。そして、車内の空気は除湿もされません。ウインドウはより早く曇ることがあります。そのため、
AC モードは短時間のみ解除してください。
"AC モード"は、エンジンがかかっている
ときにのみ使用できます。車内の空気は、選択された温度に応じて冷却・除湿されます。
AC モードが作動しているときは、車両の下から凝結水が落ちることがあります。これは正常なことで、故障していることを示すものではありません。

す。"AC モード"には、遅れて解除される機能があります。

エアコンディショナー

ントロールパネルの X スイッチを G 補助ヒーター装備車両では、"AC押します。
モード" 機能が作動しているときは、補X スイッチの表示灯が点灯します。 助ヒータースイッチの表示灯の 1 つが点
送風量と送風配分が、AUTO モードに 灯します。
設定されます。
 解除する： 再度、 Z スイッチを押またはします。
 x スイッチを押します。
Z スイッチの表示灯が消灯しま

エアコンディショナーシステムの操作"AC モード"のトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

エアコンディショナー

Z スイッチの表示 故障のため、AC モードが解除されている。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく灯が 3 回点滅する
か、消灯する。AC
ださい。
モードを作動させることができない。

エアコンディショナーを AUTO モー
ドに設定する

ときは、エアコンディショナーモードを選択できます。( 164 ページ)

全体的な注意事項

 マニュアル作動に切り替える

オートエアコンディショナー（2 ゾー
AUTO モードでは、自動的に一定の設定
ン）：送風配分調整スイッチ n( 159温度に保たれます。送風温度、送風量、
ページ) を押します。
送風配分の選択が自動的に制御されまオートエアコンディショナー（3 ゾー
す。
ン）：送風配分調整スイッチ q( 161AUTO モード機能は、"AC モード"機能が作動しているときに最適に作動しま
ページ) を押します。
す。お好みで AC モードを解除すること
X スイッチの表示灯が消灯します。
もできます。
または"AC モード"を解除した場合は、車内の空 
オートエアコンディショナー（2 ゾー
気は冷却されません。そして、車内の空ン）：送風量調整スイッチ o( 159気は除湿もされません。ウインドウはよページ) を押します。
り早く曇ることがあります。そのため、オートエアコンディショナー（3 ゾー
AC モードは短時間のみ解除してくださン）：送風量調整スイッチ p( 161い。

作動/切り替えページ) を押します。
X スイッチの表示灯が消灯します。

 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 177 ページ)。
 希望の温度に設定します。
 作動させる：X スイッチを押します。
X スイッチの表示灯が点灯します。
自動的な送風配分と送風量が作動します。

G オートエアコンディショナー（3ゾーン）： AUTO モードが作動している

エアコンディショナーモードの設定"エアコンディショナーモードの設定" 機能は、オートエアコンディショナー（3ゾーン）でのみ使用可能です。

エアコンディショナーシステムの操作
オートマチックモードでは、以下のエア
コンディショナーモードを選択できます。



オートエアコンディショナー

FOCUS

やや涼しく設定される強い送風
MEDIUM 中程度の送風、標準設定
DIFFUSE やや暖かく設定され、風の流れも弱くなる弱い送風 エンジンスイッチのキーを 2 の位置に

オートエアコンディショナーのゾーン エアコンディショナーモード選択ス

設定温度を運転席側、助手席側、後席で個別に調整できます。

イッチ o を上または下に押して、好みのレベルを選択します。( 161ページ)

 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 177 ページ)。
 前席の温度を上げる/下げる： 温度調

整スイッチ n または r を上または温度の設定
オートエアコンディショナー
設定温度を運転席側と助手席側で個別に調整できます。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 177 ページ)。
 上げる/下げる： 温度調整スイッチ m

または p を上または下に押します( 159 ページ)。
少しの単位ずつ温度設定を変更してください。22  から開始してください。

下に押します ( 161 ページ)。
少しの単位ずつ温度設定を変更してください。22  から開始してください。
 フロントコントロールパネルを使用して後席の温度を上げる/下げる：Ö
スイッチを押します。
Ö スイッチの表示灯が消灯します。
 温度調整スイッチ n または r を上または下に押します ( 161 ページ)。
少しの単位ずつ温度設定を変更してください。22  から開始してください。
 リアコントロールパネルを使用して後席の温度を上げる/下げる：リアコント
ロールパネルの } または ~ ス
イッチを押します。
少しの単位ずつ温度設定を変更してください。22  から開始してください。

エアコンディショナー

まわします ( 177 ページ)。
 X スイッチを押します。

エアコンディショナー



エアコンディショナーシステムの操作
送風配分の設定

送風量の設定送風配分を設定する

クライメートコントロール（前席左右独立調整） 中央およびサイド送風口からの送
風にする
 足元送風口からの送風にする 中央およびサイド送風口、ならびに足元送風口からの送風にする（カブリオレのみ、クーペ：特定の国のみ）
a 曇り取り送風口からの送風にする
 曇り取り、中央およびサイド送風
口からの送風にする（カブリオレ
のみ） 足元および曇り取り送風口からの送風にする エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 177 ページ)。
 上げる/下げる： 送風スイッチ o を上または下に押します ( 159 ページ)。

クライメートコントロール（後席独立調整） エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 177 ページ)。
 上げる/下げる：送風スイッチ p を上または下に押します ( 161 ページ)。
G 送風配分の設定に関係なく、サイドバッテリーが十分に充電されていない場
送風口からは常に送風が行なわれます。
合は、送風出力が低下することがありま
サイド送風口のダイヤルを下側にまわしす。バッテリーが再度十分に充電されるたときにのみ、サイド送風口を閉じること、最大での送風出力が使用可能になりとができます。
ます。

送風配分の設定
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 177 ページ)。
 クライメートコントロール（前席左右独立調整）：希望のマークがディスプレ
イに表示されるまで、送風配分調整ス
イッチ n を上または下に押します( 159 ページ)。
 クライメートコントロール（後席独立調整）：希望のマークがディスプレイに表示されるまで、送風配分調整スイッ
チ q を上または下に押します ( 161ページ)。

ゾーン機能の設定/解除の切り替え
 オンにする：Ö スイッチを押します。
ZONE スイッチ Ö の表示灯が点灯します。
クライメートコントロール（前席左右独立調整） ：設定温度を運転席側と助手席側で個別に調整できます。
クライメートコントロール（後席独立調整）：設定温度を運転席側、助手席側、後席で個別に調整できます。
 オフにする：Ö スイッチを押します。
Ö スイッチの表示灯が消灯します。
クライメートコントロール（前席左右独立調整） ：運転席側と助手席側の設

エアコンディショナーシステムの操作
 X スイッチを押す。

d スイッチの表示灯が消灯します。
送風量と送風配分が、AUTO モードに設定されます。
または クライメートコントロール（前席左右独立調整）：温度選択スイッチ m またフロントウインドウの曇り取り

は p を上または下に押します ( 159

フロントウインドウに付着した霜や、フロントウインドウまたはサイドウインド
ウの内側の曇りを取る機能です。
再度フロントウインドウの曇りが取れた
ら、"フロントウインドウデフロスター"
機能をオフにします。

ページ)。
クライメートコントロール（後席独立調整）：温度選択スイッチ n または r エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 177 ページ)。

を上または下に押します ( 161 ペー
ジ)。
または クライメートコントロール（前席左右独立調整）：送風量スイッチ o を上ま オンにする：d スイッチを押しまたは下に押します ( 159 ページ)。

す。
dスイッチの表示灯が点灯します。

クライメートコントロール（後席独立調整）：送風量スイッチ p を上またはエアコンディショナーが以下のように作動します。

下に押します ( 161 ページ)。

=高い送風量=高い温度=フロントウインドウとフロントサイ

ドウインドウへの送風=内気循環モードの解除

バッテリーが十分に充電されていない場
合は、送風出力が低下することがあります。バッテリーが再度十分に充電されると、最大での送風出力が再度使用可能になります。
 解除する：d スイッチを押します。

ウインドウの曇り取り
フロントウインドウの内側が曇るとき
 AC モードZ を作動させます。
 AUTO モード X を作動させます。
 温風がサイドウインドウに向くように

サイド送風口を調整します。
 ウインドウが曇り続ける場合は、"フロントウインドウのデフロスター"機能を作動させます d。

G この設定は、フロントウインドウがd スイッチの表示灯が消灯します。
再度クリアになるまでのみ選択してくだ以前の設定が再度作動します。内気循 さい。
環モードは解除されたままになります。
またはフロントウインドウの外側が曇るとき
 オートエアコンディショナー（2 ゾーン）：ディスプレイに  または 

エアコンディショナー

定温度を連動させて設定することができます。
クライメートコントロール（後席独立調整）：運転席側、助手席側、後席の設
定温度を連動させて設定することがで
きます。





エアコンディショナーシステムの操作
マークが表示されるまで、送風配分調
整スイッチ n を上または下に押します( 159 ページ)。
 オートエアコンディショナー（3 ゾーン）：ディスプレイに  または マークが表示されるまで、送風配分調
整スイッチ q を上または下に押します( 161 ページ)。
 サイドウインドウに送風が向かないよ

エアコンディショナー

うにサイド送風口を調整します。

リアデフォッガー
全体的な注意事項
リアデフォッガーは大きな電力を消費します。そのため、ウインドウの曇りが取れたら、すぐに停止してください。または、数分後に自動的に停止します。
バッテリーの電圧が低すぎる場合は、リ
アデフォッガーが停止することがありま
す。

作動/停止
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 177 ページ)。
 l スイッチを押します。

l スイッチの表示灯が点灯または消灯します。

エアコンディショナーシステムの操作

リアデフォッガーのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

リアデフォッガーが バッテリーが十分に充電されていない。
短時間で停止したり、  読書灯、ルームライト、シートヒーターなど、必要のなまたは作動させるこい電気装備を停止してください。
とができない。
バッテリーが十分に充電されたときは、リアデフォッガーを再度作動させることができます。

全体的な注意事項
不快なにおいが外から車両に入ってくる
場合は、車外からの空気の送風を解除することができます。そして、すでに車内にある空気が循環されます。
内気循環モードを作動させた場合は、特に温度が低いときにウインドウがより早く曇ることがあります。ウインドウの曇りを防ぐため、短時間のみ内気循環モードを使用してください。
内気循環モードの操作は、すべてのコン
トロールパネルで共通です。

せん。約 30 分 後に外気が追加されます。
 解除する： 再度、 r スイッチを押します。
r スイッチの表示灯が消灯します。

G 以下のときは、内気循環モードが自動的に解除されます。
=外気温度が約 5  以下のときは約 5 分

後=AC モードが解除されている場合は約5 分後="AC モード"が作動している場合で、約5  以上の外気温度では約 30 分後作動/解除
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 177 ページ)。
 作動させる：r スイッチを押します。
AUTO スイッチ r の表示灯が点灯します。

G オートエアコンディショナー（2ゾーン）：高い外気温度では内気循環モードが自動的に作動します。
オートエアコンディショナー（3 ゾーン）：空気の汚れがひどい状態、または高い外気温度では内気循環モードが自動的に作動します。
内気循環モードが自動的に作動したときは、 r スイッチの表示灯は点灯しま

内気循環スイッチを使用してのコンビニエンスオープニング/クロージン
グ
警告
コンビニエンスクロージング機能が作動している場合、身体の一部がサイドウインドウおよびスライディングルーフの閉じる部分に挟まれるおそれがあります。
けがの危険性があります。
コンビニエンスクロージング機能を操作しているときは、最後まで閉じる動作に注意してください。 閉じている間は、閉じる部分に身体を近づけないようにして
ください。



エアコンディショナー

内気循環モードの設定/解除



エアコンディショナーシステムの操作
警告

エアコンディショナー

コンビニエンスオープニングを操作中は、身体の一部が巻き込まれたり、サイドウ
インドウとウインドウフレームの間に挟みこまれる恐れがあります。 けがの危険性があります。
開けている最中は、誰もサイドウインド
ウに触れないようにしてください。誰かが挟まれた場合、ドアにあるサイドウインドウ開閉用の b スイッチを押してください。開閉して、サイドウインドウを止めます。サイドウインドウを閉じる
動作を継続するには、b スイッチを引きます。
 コンビニエンスクロージング機能： サG オートリバース機能に関する注意事
項は以下をご覧ください：=サイドウインドウ ( 95 ページ)
=パノラミックスライディングルーフ（クーペのみ)( 114 ページ)
 コンビニエンスオープニング機能： サ

イドウインドウおよびパノラミックス
ライディングルーフ（クーペのみ）が開くまで、 r スイッチを押して保持します。サイドウインドウおよびパ
ノラミックスライディングルーフ（クーペのみ）が元の位置まで動いて戻ります。
r スイッチの表示灯が消灯します。
内気循環モードが解除されます。

イドウインドウおよびパノラミックス
ライディングルーフ（クーペのみ）が G
コンビニエンスクロージング機能で閉じるまで、r スイッチを押して保閉じた後に、サイドウインドウまたはパ持します。
ノラミックスライディングルーフ（クーr スイッチの表示灯が点灯します。 ペのみ）を手動で開いた場合、コンビニ
内気循環モードが作動します。
エンスオープニング機能を使用して開いコンビニエンスクロージング機能の作動中に、身体の一部が閉じている範囲に入ったときは、以下の手順を行ってください：

たときはその位置のままになります。

 サイドウインドウを開閉するための全体的な注意事項

b スイッチを押します。
サイドウインドウが停止します。
 サイドウインドウを開くには、 b
スイッチを再度押します。
 クーペ： パノラミックスライディング

ルーフを開閉するための W スイッ
チを押します。
パノラミックスライディングルーフが停止します。
 パノラミックスライディングルーフを開くには、 スイッチ W を引きます。

余熱ヒーター機能の作動/停止

余熱ヒーター機能は、オートエアコン
ディショナーのみに装備されています。
エンジンを停止した後に約 30 分間、エンジンの余熱を利用して停止した車両を暖め続けることができます。暖房時間
は、車内で設定された温度によります。
クーペ："余熱ヒーター" 機能は、サイドウインドウおよびパノラミックスライ
ディングルーフが閉じている状態でのみ最適に機能します。
カブリオレ："余熱ヒーター" 機能は、ソフトトップが閉じている状態でのみ最適に機能します。

送風口の調整作動/停止
 エンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわすか、または抜きます ( 177ページ)。
 作動させる：K スイッチを押します。
K スイッチの表示灯が点灯します。

G 余熱ヒーター機能が作動している場
合は、ウインドの内側が曇ることがあり
ます。



送風口から外気を直接車内に取り入れる
ため、以下の注意事項を守ってください。
=フロントウインドウとボンネットの間にある吸気口に氷、雪または葉などの妨害物がないようにしてください。
=送風口や車内の吸排気口をふさがないように注意してください。

中央送風口の調整

G 設定された送風量に関係なく、一定の少ない送風量に保たれます。

エアコンディショナー

G 外気温度が高いときに余熱ヒーター機能を作動させると、換気のみが行なわれます。このときは、中程度の送風量になります。
 停止する： K スイッチを押します。

K スイッチの表示灯が消灯します。
余熱ヒーター機能は、以下のときに自動的に停止します。
=約 30 分後=イグニッションをオンにしたとき=バッテリーの電圧が低下した場合

C 中央送風口（左側）D 中央送風口（右側） 中央送風口ダイヤル（右側）中央送風口ダイヤル（左側） 開く/閉じる：ダイヤル  および送風口の調整を上または下にまわします。

重要な安全上の注意事項
警告
送風口から熱風や冷風が吹き出されることがあります。 そのため、送風口に身体を近づけたままにしていると、火傷やしもやけなどを起こすおそれがあります。
けがの危険性があります。
すべての乗員が送風口と十分な距離を確保していることを確認してください。 必要に応じて、送風の向きを車内の他のエリアに変えます。



送風口の調整
サイド送風口の調整

グローブボックス内に送風することができます。送風量はエアコンディショナー
の設定に連動します。
 開く/閉じる：ダイヤル C を時計回り、または反時計回りにまわします。

リア送風口の調整
リア中央送風口を調整する
C 曇り取り送風口

エアコンディショナー

D サイド送風口
 サイド送風口ダイヤル
 開閉する： ダイヤル  を上または下にまわします。

グローブボックス送風口の調整
C リア中央送風口開閉ダイヤル
 暖房中は、グローブボックスの送風
D リア中央送風口（右）口を閉じてください。
 リア操作パネル、オートエアコンディ
外気温度が高い時は、グローブボックス
ショナー（3 ゾーン）装備のみ
内の送風口を開いて、エアコンを AC
リア中央送風口（左）モード(冷房・除湿)に設定してください。
グローブボックス内の熱の影響を受けや  開閉する： ダイヤル C を上または下
すい収納物が損傷するおそれがありまにまわします。
す。
エアスカーフ送風口の送風出力の設定（カブリオレ）警告

C 送風口ダイヤル
D 送風口

オートエアコンディショナーが作動しているときは、収納物を冷やすためなどに送風口から熱風や冷風が吹き出されることがあります。 そのため、送風口に身体を近づけたままにしていると、火傷やしもやけなどを起こすおそれがあります。
けがの危険性があります。
すべての乗員が送風口と十分な距離を確保していることを確認してください。 必要に応じて、送風の向きを車内の他のエリアに変えます。

送風口の調整

警告

エアコンディショナー

エアスカーフがオンになっているとき、非常に高熱の空気がヘッドレストの送風口から流れ出る場合があります。 そのため、送風口に身体を近づけたままにしていると、火傷をするおそれがあります。
けがの危険性があります。
熱くなりすぎる前にヒーターの出力を下げてください。

エアスカーフ送風口Cの送風出力は、エ
アスカーフスイッチを使用して調整できます。( 129 ページ)

役に立つ情報 ................................. 176
慣らし運転の注意事項 .................. 176
走行 ................................................. 176
オートマチックトランスミッショ
ン .................................................... 185
給油 ................................................. 194
駐車 ................................................. 197
運転のヒント ................................. 199
走行システム ................................. 203

走行と駐車





走行

走行と駐車

役に立つ情報=エンジンブレーキを効かせるためにマ

ニュアルギアシフトでギアをシフトダ
G この取扱説明書は発行時点で利用可
ウンしないでください。
能な、車両のすべてのモデルやシリー =踏み応えがあるところを越えるまでアズ、オプション装備を記載しています。
クセルペダルを踏み込む（キックダウ
国別仕様の違いがあることもあります。
ン）ことはできるだけ避けてください。
お客様の車両には記載されている全ての 約 1,500 km 後は、最大荷重およびエ機能が装備されていないことがあること ンジン回転数まで車両を徐々に加速するにご留意ください。これは安全に関する ことができます。
システムや機能の場合もあります。
G エンジンや駆動系部品の交換を行G メルセデス・ベンツ指定サービス工なったときも、上記の注意事項を守って場で情報をご覧ください。( 23 ペー 慣らし運転を行なってください。
ジ)

慣らし運転の注意事項
重要な安全上の注意事項交換された新しいブレーキパッド/ライ
ニングおよびディスクは、数百キロメー
トルの走行後にのみ最適なブレーキ効果を発揮します。ブレーキペダルにより大きな力をかけることにより、減少したブ
レーキ効果を補ってください。

最初の約 1,500 km まで
最初に十分な注意を払ってエンジンを取り扱った場合は、その後、将来にわたって安定した性能を維持することができます。
=最初の約 1,500 km までは、速度と回転数を変えて走行してください。
=アクセルをいっぱいに踏み込むなど、エンジンに大きな負担のかかる運転は避けてください。
=エンジン回転数がタコメーターのレッドゾーン（許容限度）の Ã を超えないように、適切にギアシフト操作しながら運転してください。

走行
重要な安全上の注意事項
警告
運転席の足元の荷物は、ペダルの自由な動きを妨げたり、または踏んだペダルをロックすることがあります。これは車両の操作および走行安全性を脅かします。
事故の危険性があります。
運転席の足元に入り込まないように、す
べてのものを車内に確実にしっかりと収納してください。ペダルに常に十分な空間があることを確認するために、フロア
マットは操作の妨げにならないように、ペダルから所定の余裕をとってしっかりと装着してください。緩んだフロアマットを使用したり、フロアマットを重ねて置かないでください。
警告
以下のような適していない履物は、ペダルの正しい作動を妨げることがあります。
=薄いソールの靴=高いヒールの靴=スリッパ
事故の危険性があります。
適した履物を着用し、ペダルの正しい作動を確保します。

走行

走行中にイグニッションをオフにすると、安全性に関連した機能が制限付きでしか使用できない、または全くできません。
これにより、例えばパワーステアリング
やブレーキの倍力装置に影響を与えることがあります。ステアリングやブレーキに非常に大きな力が必要になります。事
故の危険性があります。
走行中はイグニッションをオフにしないでください。

キーの位置
キー

走行と駐車

警告

警告
走行時にパーキングブレーキが完全に解除されていない場合は、パーキングブ
レーキは以下のようになることがあります。
=オーバーヒートおよび火災の原因=車両にブレーキを効かせられなくなる

火災と事故の危険性があります。発進する前に、パーキングブレーキを完全に解除してください。

 素早く暖機運転します。 エンジンが暖まっていないときは、必要以上にエンジン回転数を上げないでください。
オートマチック車のシフト操作は、完全に停車して行なってください。
滑りやすい路面で発進するときは、駆動
輪を空転させないように穏やかにアクセ
ルペダルを操作してください。 駆動系部品が損傷するおそれがあります。

Z キーを抜くG エンジン停止時にワイパーなどの電気装備が使用できる位置
H イグニッション（すべての電気装備への電源供給）および運転するときの位置
I エンジンを始動する

G キーがその車両のものでなくても、
イグニッションロックに差し込んで回すことはできます。しかし、イグニッショ
ンはオンになりません。エンジンの始動はできません。
キーレスゴー
全体的な注意事項=キーは、以下のものと一緒に持ち運ばないでください。
 携帯電話や別のリモコンキーなどの電子機器
 硬貨や金属フィルムなどの金属類=キーレスゴーキーを金属ケースなどのような金属製の物と一緒に保管しないでください。
キーレスゴーの機能に障害が生じるおそれがあります。
キーレスゴー装備車両には、キーレス
ゴー機能が内蔵されたキーと脱着可能な





走行

走行と駐車

キーレスゴースイッチが装備されています。
キーレスゴーで操作を行なうには、車室内にキーがあり、エンジンスイッチに
キーレスゴースイッチを差し込む必要があります。
キーレスゴースイッチを押すたびに、イグニッション位置が切り替わります。これは、ブレーキペダルを踏んでいない場
合のみです。
ブレーキペダルを踏んだ状態でキーレス
ゴースイッチを押すと、ただちにエンジンが始動します。

イグニッションをオンにする ポジション 2（イグニッション）：キー

レスゴースイッチ C を 2 度押します。
イグニッションがオンになります。
G 次の場合は、イグニッションがオフになります：=運転席ドアが開かれて、そして=この位置のときにキーレスゴースイッ

チ C を 1 度押します。
キーレスゴースイッチの取り外し

キーレスゴーでのキーの位置

 エンジンスイッチ D からキーレスゴー

スイッチ C を取り外します。
G キーレスゴースイッチ C をエンジ
 ポジション 0： キーレスゴースイッ
チ C がまだ押されていない場合は、 ンスイッチ Dに差し込んだときは、シエンジンスイッチからキーが抜かれて ステムの認識のために約 2 秒間を必要とします。その後、キーレスゴースイッ
いることに相当します。
チ Cを使用することができます。
 ポジション 1： キーレスゴースイッ
キーレスゴースイッチを取り外し、エン
チ C を押します。
電源供給がオンになります。これでワ ジンスイッチにキーを差し込んでまわす
イパーなどの電気装備を作動させるこ ことにより、通常の方法でエンジンを始動することができます。
とができます。
電源供給をオンにする

G キーレスゴースイッチは、車から離れるときでもエンジンスイッチから取り外す必要はありません。

走行重要な安全上の注意
警告
子供だけを残して車から離れないでください。
=ドアを開けることによって、他の人々や道路利用者を危険にさらすおそれがあります。
=車両から降りて、通過する車にぶつかるおそれがあります。
=車両の装備品を操作してしまうおそれがあります。
さらに以下のような場合に、子供が車両を動かしてしまうおそれもあります。
=パーキングブレーキを解除する。
=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする。
=エンジンを始動する。
事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、必ずキーを携帯して車両を施錠してください。 保護者のいない状態で子供や動物を車内に残さないでください。 キーは必ず子供の手の届
かないところに保管してください。
警告
エンジンの燃焼は、一酸化炭素のような有毒な排気ガスを排出します。これらの排気ガスを吸い込むと中毒につながります。致命的なけがの危険性があります。
従って、十分な換気がない閉じた空間でエンジンを作動させたままにしないでください。
警告
動物または環境の影響によってもたらされた可燃物が熱くなっているエンジンの部品または排気システムに接触すると、発火するおそれがあります。火災のおそれがあります。

定期的な点検を行ない、エンジンルーム、または排気システムに可燃性の異物がないことを確認してください。

 エンジンを始動するときは、アクセ
ルペダルを踏まないでください。
全体的な注意事項
G 冷間始動後は最大 30 秒 触媒コン
バーターが予熱されます。この間、エン
ジンの音が変わることがあります。
オートマチックトランスミッション
 シフトポジションを P にしてください。
マルチファンクションディスプレイの
シフトポジション表示に P が表示されます。

G トランスミッションがポジション Nのときも、エンジンを始動することができます。
キーによるエンジンの始動
G キーレスゴー操作でなく、キーを使用してエンジンを始動するには、エンジンスイッチからキーレスゴースイッチを取り外します。
 エンジンスイッチのキーを 3 の位置にまわして ( 177 ページ)、エンジンが始動したらすぐに放します。

キーレスゴースイッチ操作によるエンジンの始動
G エンジンスイッチにキーを差し込まずに、キーレスゴースイッチを使用して車両を手動で始動することができます。
車内にキーがあり、キーレスゴースイッ
チがエンジンスイッチに差し込まれていなければなりません。エンジン始動のこのモードは、ECO スタートストップの



走行と駐車

エンジンの始動





走行
自動エンジンスタート機能と独立して作動します。
 ブレーキペダルを踏み、踏んだままにします。
 キーレスゴースイッチを一度押します

走行と駐車( 177 ページ)。
エンジンが始動します。
発進
オートマチックトランスミッション
警告
エンジン回転数がアイドリング回転数以
上で、トランスミッションをポジション
D または R に入れると、車両は突然発進することがあります。事故の危険性があります。
トランスミッションをポジション D または R に入れるときは、常にブレーキペダ
ルをしっかりと踏み、同時に加速しないでください。
 ブレーキペダルを踏んでそのまま保持します。
 トランスミッションをポジション D ま

たは R にシフトします。
 パーキングブレーキを解除します( 198 ページ)。
 ブレーキペダルを放します。
 注意しながらアクセルペダルを踏みます。

G ブレーキペダルを踏んでいるときのみに、トランスミッションをポジション
P から希望のポジションにシフトすることができます。その後にのみ、パーキン
グロックが解除されます。ブレーキペダ
ルが踏まれていない場合も、DIRECT
SELECT レバーを動かすことができま
すが、パーキングロックは効いたままになります。

G 発進すると、自動的に車両が施錠されます。ドアのロックノブが下がります。
ドアは車内からいつでもロックを解除して開くことができます。
また、車速感応ドアロックを解除することもできます ( 271 ページ)。
G エンジンが冷えているときは、より高いエンジン回転数でシフトアップが行
なわれます。これにより、排気ガスを浄化する触媒がより早く適正な作動温度に達します。
ヒルスタートアシスト
ヒルスタートアシストは、坂道発進時に車が後退または前進するのを防ぎ、運転者の発進操作を補助します。ブレーキペダルから足を放しても、ヒルスタートア
シストが車を停止したまま保持します。
そのため、車が動き出す前に、ブレーキペダルからアクセルペダルへ余裕を持って踏みかえることができます。
警告
しばらくすると、ヒルスタートアシスト
は車両にブレーキを効かせなくなり、動き出すおそれがあります。 事故やけがの危険性があります。
従って、すばやくブレーキペダルからア
クセルペダルに足を動かします。ヒルス
タートアシストで車が停止しているときは、絶対に車から離れないでください。
 ブレーキペダルから足を放します。

車両はその後、約 1 秒間停止します。
 発進します。

ヒルスタートアシストは以下のような状
況では作動しません。
=傾斜していない路面や下り坂で発進するとき=トランスミッションがポジションが N

である

走行
=パーキングブレーキが効いているとき=ESP®が故障しているとき

ECO スタートストップ機能



ECO スタートストップ機能が手動で解除された( 182 ページ)、または故障が原因でシステムが解除された場合は、§ マークは表示されません。

詳細は、自動エンジン停止( 181 ページ) および 自動エンジンスタート
特定の条件下で車両が停止した場合は、 ( 182 ページ)をご覧ください。
ECO スタートストップ機能は自動的にエンジンを停止します。
再び発進するときに、自動的にエンジンが始動します。その結果、ECO スター
トストップ機能は、燃料消費と排出ガスを低減させます。

重要な安全上の注意事項
警告
エンジンが自動的にオフになり、車両から出ると、エンジンは自動的に再始動します。車両が動き始めることがあります。 事故やけがの危険性があります。
車両から出たい場合は、必ずイグニッ
ションをオフにし、動き出さないように車両を固定します。

全体的な注意事項C ECO スタートストップ機能表示

エンジン自動停止
全体的な注意事項
以下の場合は、ECO スタートストップ機能が作動可能で、§ マークがマル
チファンクションディスプレイに緑色で表示されます。
=ECO スイッチの表示灯が緑色に点灯

している=外気温度が快適な範囲内である=エンジンが正常な作動温度である=車内の設定温度に到達している=バッテリーが十分に充電されている=エアコンディショナーシステムが作動しているときに、フロントウインドウ
が曇っていないことをシステムが検知している=ボンネットが閉じている=運転席のドアが閉じていて、運転席
シートベルトが着用されている
自動エンジン停止のすべての条件が満たされていない場合は、§ マークが黄色で表示されます。

G エンジンが自動的に停止していると
マルチファンクションディスプレイに き、車両のシステムはすべてアクティブ§ マークが緑色で表示される場合は、 のままです。
車両が停止したときに ECO スタートス G エンジンは最大で連続して 4 回自動トップ機能がエンジンを自動的に停止し 的に停止させることができます（最初のます。
停止と、それに続く 3 回の停止）。エンキーまたはエンジンスイッチを使ってエ ジンが 4 回自動的に始動した後は、マルンジンを始動させるたびに、ECO スター チファンクションディスプレイに §トストップ機能が作動します。
マークが黄色で表示されます。マルチ


走行と駐車

概要



走行

走行と駐車

ファンクションディスプレイに § マー
クが緑色で表示されると、エンジン自動停止は再度可能になります。
オートマチックトランスミッション装備
車両
D または N で停止するまで車両にブレー
キを効かせた場合は、ECO スタートス
トップ機能が自動的にエンジンを停止します。

オートマチックトランスミッション装備
車両
エンジンは以下のとき自動的に始動します。
=ホールド機能が作動していなく、トラ

ンスミッションが D または N のときに、ブレーキペダルを解除した=アクセルペダルを踏んだ=トランスミッションをポジション P から動かした

G エンジンが自動停止した場合は、ホールド機能が作動することがありま G トランスミッションを P にシフトしす。その場合は、自動停止状態の間はブ ても、エンジンは始動しません。
レーキを効かせ続ける必要はありませ G トランスミッションを R から D へシん。アクセルペダルを踏んだときはエン フトすると、ECO スタートストップ機
ジンが自動的に始動し、ホールド機能の 能は再び使用可能になり、 § マーク
ブレーキ作用は解除されます。
がマルチファンクションディスプレイに緑色で表示されます。
自動エンジン始動

全体的な注意事項
エンジンは以下のとき自動的に始動します。

ECO スタートストップ機能のオン/オ
フを切り替える=ECO スイッチを押して、ECO スター

トストップ機能をオフにした=リバースギア R に入れたと=車両が動き出した=ブレーキシステムが要求した=車内の温度が設定範囲から外れた=エアコンディショナーシステムが作動しているときに、フロントウインドウの曇りをシステムが検知した=バッテリーの充電状態が低すぎる=運転席の乗員がシートベルトを外したか、あるいは運転席ドアを開いた

ECO スイッチ オフにする： スイッチ C を押します。
表示灯 D と、マルチファンクション
ディスプレイの§ マークが消えます。
 オンにする：C スイッチを押します。
表示灯 D が点灯します。自動エンジ
ン停止 ( 181 ページ) のすべての条件が満たされている場合は、マルチ

走行

走行と駐車

ファンクションディスプレイに §マークが緑色で表示されます。
自動エンジン停止 ( 181 ページ)のすべての条件が満たされていない場合
は、マルチファンクションディスプレ
イに § マークが黄色で表示されます。この場合は、ECO スタートストッ
プ機能は作動しません。



G 表示灯 Dが消えている場合は、ECO
スタートストップ機能は手動または故障により、解除されています。車両が停止したときに、エンジンが自動的に停止し
ません。





走行
エンジンのトラブル
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

エンジンが始動しない。

ホールド機能またはディストロニック・プラスが作動している。
 ホールド機能( 221 ページ)またはディストロニック・

走行と駐車

プラス( 217 ページ)が作動している。
 再度、始動操作を行なってください。

エンジンが始動しない。 スターターモー
ターの音がする。

=エンジンの電子制御部品に異常がある。
=燃料供給に異常がある。
 エンジンを再始動する前に、メーターパネルの表示灯が消えるまで、イグニッション位置を 0 にするかキーレス
ゴースイッチを繰り返し押します。
 再度、エンジンの始動を試みてください( 179 ページ)。バッテリーが放電するので、極端に長く、頻繁なエンジン始動の試みは避けてください。
何度始動を試みても、エンジンが始動しないとき
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

エンジンが始動しな 燃料タンクが空になっている。
い。 スターターモー  燃料を給油してください。
ターの音がする。 燃
料残量警告灯が点灯していて、燃料計の指針が 0 を示している。
エンジンが始動しな バッテリーがあがっているか充電されていないため、バッい。 スターターモー テリーの電圧が低くなっている。
ターの音がしない。  ジャンプスタートを行なってください。 ( 361 ペー
ジ)
ジャンプスタートを試みても、エンジンが始動しないとき
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

オートマチックトランスミッション
トラブル



考えられる原因および影響 P 解決方法
過度の負荷によりスターターモーターが過熱している。
 スターターモーターが冷えるまで約 2 分間待ってください。
 再度、始動操作を行なってください。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

ガソリンエンジン車
エンジンの回転が滑
らかでなく、ミスファイアも起きている。

エンジンの電子制御部品またはエンジン制御システムの機械部品に異常がある。
 アクセルペダルを踏みすぎないでください。

触媒を損傷するおそれがあります。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で修理を行なってください。
冷却水温度表示が約
120  以上を示している。冷却水警告灯も点灯し、警告音が鳴ることがある。

リザーブタンクの冷却水量がかなり不足している。 冷却水の温度が高すぎて、エンジンが十分に冷却されていない。
 すみやかに安全な場所に停車し、エンジンと冷却水を冷やしてください。
 冷却水量を点検します( 333 ページ)。 必要であれば、冷却水補給時の注意事項を読んでから、冷却水を補給してください。
冷却水量が正常なときは、ラジエターの冷却ファンが故障している可能性がある。 冷却水の温度が高すぎて、エンジンが十分に冷却されていない。
 冷却水温度が約 120 以下のときは、最寄りのメルセ

デス・ベンツ指定サービス工場まで走行することができます。
 山道の走行などでエンジンに大きな負荷をかけたり、発進 / 停止を繰り返したりしないでください。

オートマチックトランスミッション
重要な安全上の注意事項
警告
エンジン回転数がアイドリング回転数以
上で、トランスミッションをポジション
D または R に入れると、車両は突然発進することがあります。事故の危険性があります。
トランスミッションをポジション D または R に入れるときは、常にブレーキペダ
ルをしっかりと踏み、同時に加速しないでください。



走行と駐車

エンジンが始動しないとき

オートマチックトランスミッション

走行と駐車

警告
エンジンをオフにすると、オートマチッ
クトランスミッションはニュートラルポ
ジション N に切り替わります。車両が動き出すおそれがあります。事故の危険性があります。
エンジンをオフにした後は、必ずパーキ
ングポジション P に切り替えてください。 パーキングブレーキを効かせて、駐車した車両が動き出すのを防いでください。

シフトポジションと走行モード表示
 マルチファンクションディスプレイ
のシフトポジション表示が作動していな
い場合は、希望のシフトポジションに入っているかどうかを点検するために慎重に発進してください。理想的には、シフトポジション D および走行モード E
または S を選択してください。

DIRECT SELECT レバー
トランスミッションポジションの概要

C トランスミッションポジション表示
D 走行モード表示

現在のシフトポジションと走行モードがマルチファンクションディスプレイに表示されます。

G シフトポジション表示の矢印は、DIRECT SELECT レバーで選択できる
シフトポジションとその方向を示しています。
] パーキングロック付きパーキングポ

ジション^ リバースギア\ ニュートラル[ ドライブ

DIRECT SELECT レバーは、ステアリ
ングの右側にあります。

G DIRECT SELECT レバーは常に元の位置に戻ります。現在のトランスミッ
ションポジション P、R、N または D がマルチファンクションディスプレイのト
ランスミッションポジション表示に表示されます ( 186 ページ)。

パーキングポジション P の選択
 エンジン回転数が高すぎるときや走
行中は、 D から R、R から D または直接 P にシフトしないでください。 オー
トマチックトランスミッションが損傷する原因になります。

オートマチックトランスミッション

リバースギア R の選択
 必ず停車してから、シフトポジショ
ンを R にしてください。
 DIRECT SELECT レバーを上にいっぱいまで操作します。

警告] パーキングロック付きパーキングポ

ジション^ リバースギア\ ニュートラル[ ドライブ DIRECT SELCT レバーを矢印の方向

P に押します。

G オートマチックトランスミッション
は、以下の場合にパーキングポジション
P に自動的にシフトします。
=車両がトランスミッションポジション

D または R で停車している間に、運転席ドアを開いた場合=トランスミッションポジション D または R でごく低速で走行している間に、ドアを開いた場合

子供だけを車内に残した場合、下記のおそれがあります。
=ドアを開くことにより他人や、他の道路使用者を危険にさらす。
=車両から出て他の走行車両にぶつかる。
=車両の装備を操作するなどして、挟まれる。
また、以下のような操作を行い、車両を動かす場合もあります。
=パーキングブレーキの解除=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする=エンジンの始動事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供や動物を車内に残さないでください。キーは子供の手の届かな
いところに保管してください。

G ブ レ ー キ を 踏 ん で 、 DIRECT
SELECT レバーを上または下に押すと、
 DIRECT SELECT レバーを上またはパーキングロックが解除されます。トラ
下に軽く操作します。
ンスミッションは ニュートラル N に入っています。
パーキングポジション P から R または
D に直接シフトするために：=ブレーキペダルを踏み、そして

ドライブポジション D の選択
 DIRECT SELECT レバーを下にいっ

ぱいまで操作します。

=DIRECT SELECT レバーを最初に抵抗がある位置を超えて上または下に押
します。



走行と駐車

ニュートラル N の選択

走行と駐車

オートマチックトランスミッション
トランスミッションポジション

ギア変速

E

オートマチックトランスミッションは、
シフトポジションが D のときに自動的に変速を行ないます。ギアシフトは以下によって決定されます。

F

D

パーキングポジション
停止中に車両が動き出すのを防止します。車両が停止していな
い場合は、トランスミッション
をポジション P( 197 ページ)にシフトしないでください。
リバースギア
車両が停止しているときにのみ、トランスミッションを R にシフトしてください。
ニュートラル走行中は、トランスミッション
を N にシフトしないでください。オートマチックトランス
ミッションを損傷するおそれがあります。
ブレーキを解除することにより、押したりけん引してもらう
ことで車両を自由に移動できます。
ESP® が故障しているときや機能を解除している場合に、凍結路などで横滑りしていて危険なときにのみ、トランスミッショ
ンを N にシフトしてください。

 ニュートラル N に入れたま
ま走行すると、駆動系部品が損傷する原因になります。
:

ドライブ
オートマチックトランスミッ
ションは自動的に変速します。
すべての前進ギアを使用できます。

=選択されている走行モード( 189ページ)=アクセルペダルの踏み込み量=走行速度

運転のヒントアクセルペダルの位置
アクセルペダルの踏み加減に応じて、ギアが変速するタイミングが変化します。
=軽く踏んだとき： シフトアップするタ

イミングが早くなります。
=深く踏み込んだとき： シフトアップするタイミングが遅くなります。

ダブルクラッチ機能
E 350 のみ： シフトダウンしたときは、そのとき選択されている走行モードに関係なくダブルクラッチ機能が作動します。ダブルクラッチ機能は、負荷変動に関わらず優れたレスポンスを提供し、スポーティな走行性能を実現します。ダブルクラッチ機能の作動時に発生するノ
イズは、選択した走行モードにより異なります。

オートマチックトランスミッション

キックダウンは、急な加速が必要な場合に行ないます。
 アクセルペダルをいっぱいまで踏み込みます。
エンジン回転数に応じて、自動的に低速ギアに切り替わります。
 希望の速度に達したら、アクセルペダ
ルを戻します。
オートマチックトランスミッションがシフトアップして戻ります。

走行モード選択スイッチ
全体的な注意事項

レイに希望の走行モードを表示させます。
走行モード選択スイッチで、好みの走行特性に切り替えることができます。

G 連続走行モード M は、以下の車両で使用できます。
=ダイナミックハンドリングパッケージ

装備車両=AMG スポーツパッケージ装備車両

連続走行モード M( 192 ページ)に関する詳細な情報。
この連続走行モード M と同様に、連続走行モード M( 190 ページ)も作動させることができます。
E エコノミー 快適性と経済性を重視した走行モード

走行モード選択スイッチ

S スポーツスポーティな走行に適したモード

M マニュアル

マニュアルギアシフト

G オートマチック走行モードについての詳しい情報は、( 190 ページ)をご覧ください。
G オートマチックトランスミッション
は、エンジン始動時には常にオートマ
チック走行モード E に設定されます。

ダイナミックハンドリングパッケージまたは
AMG スポーツパッケージ装備車両の走行モー
ド選択スイッチ 走行モード選択スイッチ C を押しながら、マルチファンクションディスプ



走行と駐車

キックダウン

オートマチックトランスミッション
ステアリングのギアシフトパドル

結果、車両は低いエンジン回転数で走行し、スピンの可能性が減ります。
走行モード S を選択すると、以下の特性になります。
=スポーティなエンジン設定。
=車両の 1 速での発進。

走行と駐車=より遅めのオートマチックトランス

ミッションのシフトアップ。
=オートマチックトランスミッションのマニュアル走行モードでは、パドルシフ
ト C および D を使用して手動でギアを変更することができます。
連続走行モード M( 192 ページ)に関する詳細な情報。
走行モード M の一時的な作動に関する詳細は以下をご覧ください ( 190 ページ)。

シフトポイントがより遅めになる結果、燃料消費が増加する可能性があります。

マニュアル走行モード M

全体的な注意事項
この走行モードでは、ステアリングパド
ルシフトを使用して、一時的に自分自身でギアを変えることができます。トラン
スミッションがポジション D でなければなりません。
G シフトポジションが D のときのみ、 オートマチック走行モード E および S
パドルシフトでギアシフトが可能となり で、マニュアル走行モード M を作動さます。
せることができます。

オートマチック走行モード
オートマチック走行モード E および S

G 一時的走行モード M と同様に、連続走行モード M( 189 ページ)も作動させることができます。
連続走行モード M( 192 ページ)に関する詳細なインフォメーション。

走行モード E を選択すると、以下の特性があります。
設定する=快適性に適応したエンジン設定
 トランスミッションをポジション D に=オートマチックトランスミッションの
シフトします。
シフトアップが早目に行なわれるため、
 左または右のステアリングのギアシフ
燃費の向上に貢献します。
トパドルを引きます( 190 ページ)。
=アクセルペダルをいっぱいまで踏み込マニュアル走行モード M が一時的にまないときのより穏やかな前進/後退ギ作動します。マルチファンクション
アでの車両の発進
ディスプレイに選択されているギアお=感度が向上します。路面状況に敏感によび M が表示されます。
応答し、滑りやすい路面などでの走行安全性が向上します。
=オートマチックトランスミッションがより早めにシフトアップします。その メーターパネルのマルチファンクショ
ギアのシフトンディスプレイに表示されたときは、
左または右のステアリングのギアシフト
推奨ギアシフト C に従って推奨ギ
パドルを引くと、オートマチックトラン
スミッションは限られた時間だけマニュ
ア D にシフトします。
アル走行モード M に切り替わります。
許容される場合は、どちらのギアシフト 解除する
パドルを引くかによって、オートマチッ マニュアル走行モード M を作動させてクトランスミッションがただちに次のギ いる場合は、一定時間作動したままにな
アにシフトダウン、またはアップしま ります。横方向の加速度がある場合、空す。
走している間、または急な山道を走行し シフトアップする： 右側のステアリンているときなど、特定の条件下では最小
グ の ギ ア シ フ ト パ ド ル を 引 き ま す 時間は長くなります。
( 190 ページ)。
マニュアル走行モード M が解除された
1 段高いギアにシフトします。
場合は、オートマチックトランスミッ
G 現在入っているギアでの最大エンジ ションは E または S のような最後に選ン回転数に到達し、加速し続けた場合 択されたオートマチック走行モードにシは、エンジンの損傷を防ぐためにオート フトします。

マチックトランスミッションは自動的に
シフトアップします。

ご自身でマニュアル走行モード M を解除することもできます。

 シフトダウンする： 左側のステアリン

 右側のステアリングギアシフトパドル

グのギアシフトパドルを引きます( 190 ページ)。
1 段低いギアにシフトします。

を引いて、その位置で保持します( 190 ページ)。

G シフトダウンしたときにエンジンの許容回転数を超えそうな場合は、エンジンの損傷を防ぐため、シフトダウンが行
なわれません。
G 惰性走行時の自動的なシフトダウンの発生
推奨ギアシフトまたは DIRECT SELECT レバーを使用してトランスミッションポジションを切り
替えます。
または
 走行モード選択スイッチを使用して、走行モードを変更します( 189 ペー
ジ)。
マニュアル走行モード M が解除されます。オートマチックトランスミッ
ションは、E または S のような最後に選択されたオートマチック走行モードに切り替わります。

経済的な運転スタイルをとることができるように、推奨ギアシフトは運転者を支援します。推奨ギアがマルチファンク
ションディスプレイに表示されます。




走行と駐車

オートマチックトランスミッション

オートマチックトランスミッション
マニュアルギアシフト

推奨ギアシフト

全体的な注意事項

走行と駐車

この走行モードでは、パドルシフトを使用して、いつでも自分でギアを変えることができます。トランスミッションがポジション D でなければなりません。

G この恒常的な走行モード M と同様に、一時的な走行モード M( 190 ページ)も作動させることができます。
マニュアルギアシフトの作動
 マルチファンクションディスプレイにM が表示されるまで、走行モード選択
スイッチ ( 189 ページ) を繰り返し押します。

経済的な運転スタイルをとることができるように、推奨ギアシフトは運転者を支援します。推奨ギアがマルチファンク
ションディスプレイに表示されます。
 メーターパネルのマルチファンクショ

ンディスプレイに対応する推奨ギアシ
フト C が表示された場合は、ステア
リング右側のギアシフトパドル( 190 ページ) を引きます。
オートマチックトランスミッションが推奨ギア D にシフトします。

マニュアル走行モードは、ダイナミック
ハンドリングパッケージまたは AMG ス
ポーツパッケージ装備車両でのみ使用できます。
シフトダウン
マニュアルギアシフト M は、ギア変速 
左側パドルを引きます。
の自発性、応答性および滑らかさの点でオートマチックトランスミッションが走行モード S と異なります。
次のギアにシフトダウンします。
マニュアルギアシフト M は、走行モー
ド選択スイッチを使用して選択します。 G 最大限の加速のためには、トランスマニュアルギアシフト M では、トラン ミッションがそのときの速度に最適なギ
スミッションがポジション D の場合に、 アを選択するまで、ステアリング左側のステアリングのギアシフトパドルを使用 ギアシフトパドルを引きます。
してギアを変更することができます。選択されたギアはマルチファンクション キックダウン
ディスプレイに表示されます。
マニュアルギアシフト M では、最大限の加速のためにキックダウンを使用する
シフトアップ
こともできます。
 ステアリング右側のギアシフトパドル
 踏み応えがあるところを越えるまで、を引きます。
アクセルペダルを踏みます。
オートマチックトランスミッションがエンジン回転数に応じて、トランス
次のギアにシフトアップします。
ミッションがより低いギアにシフトします。

オートマチックトランスミッション



マニュアル走行モードの解除 マルチファンクションディスプレイに走行と駐車

E または S が表示されるまで、モード
選択スイッチ ( 189 ページ) を繰り
返し押します。





給油
トランスミッションのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

トランスミッション トランスミッションオイルが減っている。
が正しく変速しない。  すぐにメルセデス・ベンツ指定サービス工場でトランス走行と駐車ミッションの点検を受けてください。
加速性能が悪化している。
トランスミッション
が変速しない。

トランスミッションに異常があり、エマージェンシーモー
ドになっている。
2 速ギア かリバースギアで走行できる場合があります。
 停車してください。
 シフトポジションを P にしてください。
 エンジンを停止します。
 約 10 秒以上待ってから、エンジンを再始動します。
 トランスミッションをシフトポジション D または R にします。
シフトポジションを D にすると、 2 速ギア になります。シフトポジションを R にすると、リバースギアになります。
 すぐにメルセデス・ベンツ指定サービス工場でトランスミッションの点検を受けてください。

給油
重要な安全上の注意事項
警告
燃料は可燃性の高いものです。 燃料を不適切に扱った場合は、火災および爆発の危険性があります。
火気、裸火、火花の発生および喫煙は避けてください。給油の前にはエンジン、
当てはまる場合は補助ヒーターを停止します。

お客様または他の方が燃料に触れた場合は、以下に従ってください。
=石鹸および水道水を使用して、ただちに肌から燃料を洗い流してください。
=燃料が目に入った場合は、ただちに清潔な水で十分にすすいでください。ただちに医師の診察を受けてください。
=燃料を飲み込んだ場合は、ただちに医師の診察を受けてください。吐かせな
いでください。
=燃料が付着した衣服はただちに替えて
ください。

警告
燃料は健康に有毒で危険です。けがの危険性があります。
燃料は決して飲まないこと、また目や衣服に付着させないでください。燃料の気
体を吸い込まないでください。燃料は子供から離してください。

警告
静電気の蓄積により、火花が発生したり、燃料の気体に引火するおそれがあります。
火災および爆発の危険性があります。
燃料給油口を開いたり、給油ノズルに触れる前に、必ず車体に触ってください。

給油
セルフ式のガソリンスタンドで給油する
ときは必ず以下の点を守り、安全に十分注意して作業を行なってください。

 ガソリンエンジン車両に給油するた=給油前に必ずエンジンを停止して、ドめに軽油を使用しないでください。誤っアやサイドウインドウなどを閉じてくて異なる燃料を給油した場合は、イグ
ださい。
ニッションをオンにしないでください。
=燃料給油フラップを開くときから、一さもないと、燃料が燃料システムに入る
連の給油作業を必ずひとりで行なっておそれがあります。少量の誤った燃料でください。
も、燃料システムやエンジンの損傷につ給油作業を行なう人以外は燃料給油フ
ながるおそれがあります。メルセデス・
ラップに近づかないでください。
ベンツ指定サービス工場に連絡して、燃料タンクや燃料系統から完全に抜き取っ =キャップの開閉は確実に行なってくだてください。
さい。火気を近付けないようにしてください。
 給油ノズルの自動停止後は、それ以=給油ノズルは給油口の奥まで確実に差上補給しないでください。燃料噴射シス
し込んでください。
テムを損傷するおそれがあります。
=給油が自動的に停止したら、それ以上
 給油中に燃料を塗装面にこぼさない
は給油しないでください。燃料があふよう注意してください。 塗装面が損傷すれるおそれがあります。
るおそれがあります。
=給油の勢いを強くしないでゆっくりと 燃料携行缶から燃料を補給するとき
給油してください。燃料が吹きこぼれ
は、フィルターを使用してください。 燃
るおそれがあります。
料携行缶に付着した微粒子によって、 =ガソリンスタンド内に掲示されているフューエルラインや燃料噴射システムの注意事項を遵守してください。
部品が詰まるおそれがあります。
給油中は車内に戻らないでください。再び帯電することがあります。
燃料タンクに補充しすぎると、燃料ポン
プノズルを取り外すときに燃料が飛散することがあります。
燃料と燃料の品質に関する詳細 ( 394
ページ)。

給油
燃料給油フラップの開閉
重要な安全上の注意に注意してください( 194 ページ)。

セルフサービスのガソリンスタンド
給油に関する注意事項を遵守してください 。( 194 ページ)



走行と駐車

蓄積されている可能性がある静電気を放
電します。





給油
 エンジンを停止します。
 エンジンスイッチからキーを抜きます。

走行と駐車 キーレスゴー：運転席ドアを開きます。

イグニッション位置 0 ："キーを抜き取った"状態に相当します。
運転席ドアを再び閉じることができます。
 燃料給油フラップ C の矢印の位置をC 燃料給油フラップを開く
D 燃料給油キャップを差し込む
 タイヤ空気圧ラベル

使用燃料表示キーまたはキーレスゴーを使用して車両を施錠/解錠したときは、燃料給油フラッ
プも自動的に施錠/解錠されます。
燃料給油フラップは車両の右側後方にあります。
燃料給油キャップ ¶ の位置はメーターパネルに表示されています。給油ノズルの横の矢印は、給油口の取り付け方向を示しています。

燃料給油フラップを開く

押します。
燃料給油フラップが少し開きます。
 燃料給油フラップを完全に開きます。
 キャップを反時計回りにまわして取り外します。
 外したキャップを燃料給油フラップの裏側にあるホルダー D に差し込みます。
 給油ノズルを奥まで差し込み、給油を開始します。
 給油ノズルが自動停止した時点で給油を停止してください。
G 給油ノズルの自動停止後は、それ以上補給しないでください。燃料があふれるおそれがあります。

燃料給油フラップを閉じる
 キャップを給油口に合わせ、時計回りにいっぱいまでまわして確実に閉じます。
 燃料給油フラップを閉じます。

C 燃料給油フラップを開く
D 燃料給油キャップを差し込む
 タイヤ空気圧ラベル

使用燃料表示G 車両を施錠する前に燃料給油フラッ
プを閉じてください。さもないと、セン
トラルロックシステムのロックピンにより、燃料給油フラップを閉じることができなくなります。

駐車

燃料および燃料タンクのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

燃料が漏れている。

燃料供給システムまたは燃料タンクに問題がある。
警告 ただちにエンジンスイッチのキーの位置を 0 にし、エン

ジンスイッチからキーを抜いてください。( 177 ページ) 状況を問わず、エンジンを始動しないでください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
燃料給油フラップが開かない。

燃料給油フラップが解錠されていない。
またはキーの電池が消耗している。
 車両を解錠してください( 83 ページ)。

または
 エマージェンシーキーを使用して車両を解錠してください( 85 ページ)。
燃料給油フラップは解錠されているが、開閉機構に異常がある。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

駐車
重要な安全上の注意事項
警告
葉、草または小枝のような可燃性の素材
は、排気システムの高温部品または排気ガスの排気に長時間触れると発火することがあります。火災の危険性があります。
可燃性の素材が車両の熱い部品に触れないように車両を駐車してください。特に、乾燥した草原、または収穫した穀物畑に駐車しないでください。

使用できない、または全くできません。
これにより、例えばパワーステアリング
やブレーキの倍力装置に影響を与えることがあります。ステアリングやブレーキに非常に大きな力が必要になります。事
故の危険性があります。
走行中はイグニッションをオフにしないでください。

警告
走行中にイグニッションをオフにすると、安全性に関連した機能が制限付きでしか


走行と駐車

火災または爆発の危険性があります。



駐車
警告
保護者のいない状態で子供を車両に残すと、例えば以下のようにして動かし始めるおそれがあります。

 パーキングブレーキをしっかりと踏み=パーキングブレーキの解除 トランスミッションをポジション P に=オートマチックトランスミッションの走行と駐車

オートマチックトランスミッション装
備車両

パーキングポジション P からのシフト=エンジンの始動
彼らは車両装備を操作するおそれもあります。事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、必ずキーを携帯して車両を施錠してください。 子供だけを車内に残して車両から離れないでくだ
さい。

 車両が動き出さないように、必ず適切な方法で固定してください。車体または駆動系を損傷するおそれがあります。
車両が不意に動き出さないように、以下の方法で車を固定してください。
=パーキングブレーキを効かせてください。
=トランスミッションをポジション P にし、キーをエンジンスイッチから抜かなければなりません=上り坂または下り坂の勾配では、前輪を縁石方向に向けなければなりません

エンジンの停止
重要な安全上の注意
警告
エンジンをオフにすると、オートマチッ
クトランスミッションはニュートラルポ
ジション N に切り替わります。車両が動き出すおそれがあります。事故の危険性があります。
エンジンをオフにした後は、必ずパーキ
ングポジション P に切り替えてください。 パーキングブレーキを効かせて、駐車した車両が動き出すのを防いでください。

ます。
シフトしてください。
キー操作
 キーをまわしてイグニッションをポジ

ション 0 にした後、キーを抜き取ります。
イモビライザーが作動します。

G トランスミッションがポジション Pにある場合にのみ、キーを取り外すことができます。
キーレスゴーを使用して キーレスゴースイッチ ( 177 ページ)を押します。
エンジンが停止し、メーターパネルのすべての表示灯が消灯します。

G 運転席ドアが閉じている場合、これはキーポジション 1 に相当します。運転
席ドアが開いている場合、これはキーポ
ジション 0 に相当します。
G 車両が動いている間にキーレスゴー
スイッチを約 3 秒間押して保持すると、エンジンを停止することができます。この機能は、ECO スタートストップ機能の自動エンジン停止機能とは独立して作動します。
パーキングブレーキ
警告
パーキングブレーキで車両にブレーキを効かせなければならない場合は、制動距離が著しく長くなり、車輪がロックすることがあります。これにより、横滑りや事故の危険性が高くなります。
サービスブレーキが故障しているときのみ、パーキングブレーキを使用して車両にブレーキを効かせてください。パーキ

運転のヒント

警告
保護者のいない状態で子供を車両に残すと、例えば以下のようにして動かし始めるおそれがあります。
=パーキングブレーキの解除=オートマチックトランスミッションのパーキングポジション P からのシフト=エンジンの始動

彼らは車両装備を操作するおそれもあります。事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、必ずキーを携帯して車両を施錠してください。 子供だけを車内に残して車両から離れないでください。

 パーキングブレーキをかける： パーキ

ングブレーキペダル D をいっぱいまで踏み込みます。
エンジンがかかっているときは、メーターパネルの M ブレーキ警告灯が点灯します。
 パーキングブレーキを解除する： ブ
レーキペダルを踏んでそのまま保持します。
 リリースハンドル C を引きます。
メーターパネルの M 表示灯が消灯します。

長期間の車両の駐車
車を 4 週間以上使用しないと、バッテリーが完全にあがって、損傷するおそれがあります。
車を 6 週間以上使用しないと、車に不具合が発生するおそれがあります。
 対応については、メルセデス・ベンツ

指定サービス工場におたずねください。
G 充電器についてはメルセデス・ベン
ツ指定サービス工場にお問い合わせください。

パーキングブレーキを使用して車両を制動している場合、ブレーキランプは点灯しません。

運転のヒント
全体的な注意事項
警告
走行中にイグニッションをオフにすると、安全性に関連した機能が制限付きでしか使用できない、または全くできません。
これにより、例えばパワーステアリング
やブレーキの倍力装置に影響を与えることがあります。ステアリングやブレーキに非常に大きな力が必要になります。事
故の危険性があります。
走行中はイグニッションをオフにしないでください。



走行と駐車

ングブレーキを強く効かせないでくださ
い。車輪がロックした場合は、車輪が再度回転し始めるまでパーキングブレーキ
を解除してください。





運転のヒント
ECO 表示=ｱｸｾﾙ操作（すべての加速行為の評価）
：

走行と駐車



例：ECO 表示ECO ディスプレイは、お客様の運転特性がどのくらい経済的であるか、評価を提供します。ECO ディスプレイは、選択された設定および現在の状況で最も経済的な運転スタイルを達成する補助をします。消費は運転スタイルによって著しく影響されることがあります。
ECO ディスプレイは以下の 3 本のバーで構成されています。
=ｱｸｾﾙ操作=平均=ﾌﾞﾚｰｷ操作

パーセンテージ数は、3 本つのバーの値の平均値です。3 つのバーおよび平均値
は 50 % の値を起点としてます。高い
パーセンテージ数はより経済的な運転ス
タイルを示しています。
ECO ディスプレイは、実際の燃料消費を示していません。ECO ディスプレイ
の特定のパーセンテージ数は、特定の消費量を示していません。
運転スタイルに加えて、消費は以下のよ
うな他の多くの要因に影響されます。
=積載状況=タイヤ空気圧=冷間始動=ルートの選択=電気消費物の使用

これらの要因は ECO ディスプレイには含まれていません。
運転スタイルの評価には、以下の 3 つのカテゴリーが考慮されます。

バーが一番上に来ているとき：特に高い速度での適度な加速 バーが一番下に来ているとき：ス
ポーツ走行時の加速=平均（運転操作の常時評価）：
 バーが一番上に来ているとき：一定の速度、および不必要な加速および減速の回避
 バーが一番下に来ているとき：速度に変動がある=ﾌﾞﾚｰｷ操作（すべての減速過程の評価）：
 バーが一番上に来ているとき：距離を保ちながらの予期走行およびアクセルの早期開放。車両はブレーキを使用することなく惰性走行できます。
 バーが一番下に来ているとき：ブレーキを繰り返し踏んでいる

G 経済的な運転スタイルは適度なエン
ジン回転数での走行と関係しています。
ｱｸｾﾙ操作および平均のカテゴリーでのより高い値は以下の条件で達成します：=推奨ギアシフトを遵守してください。
=走行モード E で車両を走行してください。
G 高速道路のような一定速度での長距
離走行では、平均のバーのみが変化します。
G ECO ディスプレイは走行の開始から完了までの特性曲線を要約しています。
そのため、走行開始時点ではバーに活発な変化があります。長い運転時間の間では、これらの変化は小さくなります。変化の動きを見たい場合は手動でリセット
してください。
ECO 表 示 に 関 す る 詳 細 は 、 ( 258ページ) をご覧ください。

運転のヒント

重要な安全上の注意事項
警告
エンジンのブレーキ効果を増やすために滑りやすい路面でシフトダウンすると、駆動輪がグリップを失うことがあります。
これにより、横滑りや事故が起きる危険
性が高くなります。
滑りやすい道路では、シフトダウンによるエンジンブレーキを効かせないでくだ
さい。

下り坂勾配
ペダルに常に軽く圧力をかけてブレーキの摩耗の原因にならないようにするためなど、車両が動いている間はブレーキペダルを常時踏まないでください。これによりブレーキパッドが過度におよび早く摩耗します。
長い下り坂や急な下り坂の勾配では、適切なタイミングで低いギアにシフトしま
す。
荷物を積んだ車両を運転するときは、このことに特に留意してください。

G これは、クルーズコントロール、可変スピードリミッターまたはディストロ
ニック・プラスの機能を設定している場合も該当します。
エンジンブレーキを効かせることにより、少ないブレーキ操作で車速を一定に保つことができます。これにより、ブレーキシステムへの負荷を軽減し、ブ
レーキを過熱や早期の摩耗から防ぎます。

高い、および低い負荷
警告
走行中にブレーキペダルの上に足を置くと、ブレーキシステムがオーバーヒート
することがあります。これにより制動距離が増加して、ブレーキシステムが故障する原因になるおそれもあります。事故の危険性があります。
ブレーキペダルをフットレストとして使用しないでください。ブレーキペダルとアクセルペダルを同時に踏まないでください。

 ブレーキペダルを常時踏むと、ブレー
キパッドが極端に早く磨耗する結果になります。
ブレーキに高負荷がかかった場合は、車両をただちに停止せずに、しばらく走行
し続けてください。 ブレーキに風を当て、より早く冷やすことができます。
長時間、ブレーキをほぼ使用せずに走行した場合は、時々ブレーキの効きをテストしてください。 このテストを行なうには、高速の状態から強めにブレーキを踏み込みます。 この操作によりブレーキの制動力が向上します。

濡れた路面
激しい雨の中で、ブレーキを踏まずに長時間走行した後、初めてブレーキを踏んだときにブレーキの反応時間が遅れることがあります。 これは、洗車後または深い水の中の走行後にも起こることがあります。
滑りやすい路面では、ブレーキペダルをしっかりと踏み込んでください。 前車との車間距離を十分に保って慎重に運転してください。
滑りやすい路面の走行後や洗車直後は、周囲の道路状況に注意しながら強めにブ
レーキを踏み込んでください。 この操作によりブレーキディスクを加熱して、より早く乾燥させ、腐食を防止することができます。

塩分処理された路面でのブレーキ性能の制約
塩分処理した道路を走行している場合
は、塩分の層がブレーキディスクやパッ


走行と駐車

ブレーキ操作

運転のヒント

走行と駐車ドにできることがあります。 これにより制動距離が著しく増加することがあります。
=できるだけ塩分の残留物を取り除くた
めに時々ブレーキを効かせます。 そうしているときは、他の道路利用者を危険にさらしていないことを確認してください。
=走行の終了時と次の走行を開始するときはブレーキペダルを慎重に踏んでください。
=先行車との、より十分な距離を保ってください。

新品のブレーキパッド/ライニング

わだちなどの水のたまりやすい場所を避けて走行し、注意深くブレーキ操作を行なってください。

冠水路の走行 先行車や対向車も波を発生させていることに注意してください。 車が通ることにより、許容最大水深を超える可能性があります。
これらの注意事項は、どのような状況でも守ってください。 そうしないと、エン
ジン、電気装備およびトランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。
冠水路を走行するときは、以下の点に注意してください。

交換された新しいブレーキパッド/ライ =渡れる最大許容水深は 25 cm です。
ニングおよびブレーキディスクは、数百 =歩くペースより速く走行しないでくだ
キロメートルの走行後にのみ最適なブさい。
レーキ性能を発揮します。 ブレーキペダ
ルにより大きな力をかけることにより、減少したブレーキ効果を補ってくださ冬季の走行い。
安全を確保するため、必ず純正のブレー 重要な安全上の注意事項
キパッド/ライニング、または同等の品
警告
質基準を満たしたものをご使用くださエンジンのブレーキ効果を増やすためにい。 純正以外のブレーキパッド/ライニ
滑りやすい路面でシフトダウンすると、ングまたは同等の品質基準を満たしてい駆動輪がグリップを失うことがあります。
ないものを使用すると、安全なブレーキ
これにより、横滑りや事故が起きる危険
操作ができなくなり、走行安全性が損な性が高くなります。
われるおそれがあります。
滑りやすい道路では、シフトダウンによるエンジンブレーキを効かせないでくだ
さい。

濡れた路面の走行
ハイドロプレーニング現象
路面に特定の深さまで水がたまると、以下の状況でもハイドロプレーニング現象を起こしやすくなります。
=低速で走行しているとき=タイヤの溝が十分にあるとき危険
マフラーが遮られ、適切な換気が可能でない場合は、一酸化炭素（CO）のような有毒ガスが車内に入り込んでくることがあります。車両が雪にはまった場合などがあてはまります。致命的なけがの危
険性があります。
エンジンまたは補助ヒーターを作動させたままにする場合は、マフラーや車両周
辺に雪がないことを確認してください。

新鮮な空気の適切な供給を確保するために、風のほうを向いていない車両側のウ
インドウを開きます。

冬が始まったときは、メルセデス・ベン
ツ指定サービス工場で車両の寒冷時対策を実施してください。
"冬季の使用" の項目の注意事項を遵守してください。 ( 374 ページ)

サマータイヤでの走行"寒冷時の取り扱い" に記載されている注
意事項を守ってください。 ( 375 ページ)

滑りやすい路面警告
エンジンのブレーキ効果を増やすために滑りやすい路面でシフトダウンすると、駆動輪がグリップを失うことがあります。
これにより、横滑りや事故が起きる危険
性が高くなります。
滑りやすい道路では、シフトダウンによるエンジンブレーキを効かせないでくだ
さい。

車両がスリップしやすいとき、または低速走行中に停止できないときは、以下の指示に従ってください。
 トランスミッションをポジション N に動かします。
 ステアリング操作を修正して、車両の操縦性を確保します。

りません。外気温度が変化すると、少し遅れて表示されます。
表示された温度が氷点下に近いときは、路面が凍結している可能性があります。
特に森林地域や橋の上など、路面が凍結
しやすくなります。横滑りの原因となりますので、運転操作は特に慎重に行なってください。凍結路を走行するときは、
常に天候状況に合わせて速度を落とし、注意して走行してください。
気温が氷点前後のときは、路面状況に特に注意してください。

走行システムクルーズコントロール
全体的な注意事項
クルーズコントロールは一定の走行速度を維持します。設定速度を超えないようにするために自動的にブレーキを効かせます。長い急な下り坂勾配で、特に車両に荷物を積載している場合は、適時低いギアにシフトしてください。 そうすることにより、エンジンのブレーキ効果を利用します。これにより、ブレーキシステ
ムへの負荷を軽減し、ブレーキを過熱や早期の摩耗から防ぎます。
道路や交通状況が長時間の一定速度の維持に適している場合にのみ、クルーズコ
ントロールを使用してください。
30 km/h 以上の走行速度を記憶させることができます。

滑りやすい路面では、特に慎重に走行し重要な安全上の注意事項てください。急な加速、ステアリング、
運転スタイルを合わせていない場合は、ブレーキ操作は避けてください。
G スノーチェーンでの走行に関するさ クルーズコントロールは事故の危険性を軽減できないだけでなく、物理的限界をらなる情報は、( 375 ページ) をご覧
超えることもできません。クルーズコン
ください。
トロールは道路、天気、交通事情を考慮
外気温度表示灯は凍結警告デバイスとし することはできません。クルーズコントて使用するための設計はされていませ ロールは単なる支援に過ぎません。運転ん。そのため、この用途には適切ではあ 者には車間距離を確保し、速度を調整




走行と駐車

走行システム

走行システム
し、適時レーキを効かせ、車線を維持する責任があります。
次のような場合にはクルーズコントロー
ルを使用しないでください。

走行と駐車=一定の速度を維持できないような道路

および交通状況（例：混雑している交
通状況、または曲がりくねっている道路）=滑りやすい路面ブレーキや加速により駆動輪が駆動力を失い、車両が滑るおそれがあります。
=霧、激しい雨または雪などのために視界が悪いとき運転者を交代する場合は、次の運転者に記憶されている設定速度を伝えてください。

クルーズコントロールレバー

クルーズコントロールレバーの LIM 表示
灯は、選択したシステムを表しています。
=LIM 表示灯が消灯： クルーズコント

ロールが選択されています。
=LIM 表示灯が点灯： 可変スピードリ

ミッターが選択されています。
クルーズコントロールを作動させると、記憶された速度がマルチファンクション
ディスプレイに 5 秒間表示されます。

作動条件
クルーズコントロールを作動させるには、以下の条件をすべて満たしている必
要があります。
=パーキングブレーキが解除されている=30 km/h より速く走行している=ESP® がオンになっているが介入していない=トランスミッションがポジション D である=クルーズコントロール機能が選択されている ( 204 ページ)

クルーズコントロールの選択
C 速度を設定する/上げる
D LIM 表示灯
 現在の速度/最後に記憶された速度に設定する
速度を設定する/下げる
 クルーズコントロールと可変スピー

ドリミッターを切り替える クルーズコントロールの解除

クルーズコントロールレバーでクルーズ
コントロールおよび可変スピードリミッ
ターを操作できます。

 LIM 表示灯 C が消灯しているか確認

してください。
消灯しているときは、クルーズコント
ロールが選択されています。

走行システムします。
クルーズコントロールレバーの LIM 表
示灯 C が消灯します。クルーズコン
トロールが選択されます。

現在の速度の記憶および維持

現在の速度の記憶および最後に記憶させた速度の呼び出し警告
設定速度を呼び出し、それが現在の速度より低いときは、車両が減速します。 設
定速度を覚えていないと、車両が不意に減速することがあります。 事故の危険性があります。
設定速度を呼び出す前に、路面および交通状況に注意してください。 設定速度を覚えていない場合は、希望の速度を再設定してください。

30 km/h より速い速度で走行している
場合は、現在の速度を許容することができます。
 希望の速度に加速します。
 クルーズコントロールレバーを上 C

または下 D に軽く操作します。
 アクセルペダルから足を放してください。
クルーズコントロールが作動します。
車両は自動的に記憶された速度を維持します。

G 急な上り坂では、クルーズコント
ロールは記憶された速度を維持できないことがあります。勾配が小さくなると再び記憶された速度を維持します。クルー
ズコントロールは急な下り坂では自動的にブレーキを効かせることにより記憶された速度を維持します。

 クルーズコントロールレバーを手前 Cに軽く引きます。
 アクセルペダルから足を放してください。
初めてクルーズコントロールを作動させたときは現在の速度が記憶され、または以前に記憶された速度に車両速度を制御します。

速度の設定



走行と駐車

消灯していない場合は、クルーズコン
トロールレバーを矢印 D の方向に押





走行システム走行と駐車 高い速度は上 C に、低い速度は下 Dにクルーズコントロールレバーを押します。
 希望した速度に到達するまでクルーズ
コントロールレバーを保持します。
 クルーズコントロールレバーから手を放します。
新しい速度が記憶されます。
 設定速度を 1 km/h 単位で調整する：
手応えがあるところまで、クルーズコ
ントロールレバーを上 C または下 Dに軽く押します。
最後に記憶された速度が 1 km/h 単位
で上昇または下降します。
 設定速度を 10 km/h 単位で調整す
る： 手応えがあるところを越えるまで、クルーズコントロールレバーを
上 C または下 Dに軽く押します。
最後に記憶された速度が 10 km/h 単位で上昇または下降します。

G クルーズコントロールは、アクセル
ペダルを踏んでも解除されません。例えば、追い越しのために一時的に加速した
ときは、追い越しが終了した後に、クルーズコントロールは最後に記憶された速度に車両の速度を調整します。
クルーズコントロールの解除

クルーズコントロールを解除するにはい
くつかの方法があります。
 クルーズコントロールレバーを前方 に軽く押します。
または
 ブレーキを効かせます。
または クルーズコントロールレバーを矢印 の方向に軽く動かします。
可変スピードリミッターが選択されます。クルーズコントロールレバーのLIM 表示灯 が点灯します。
以下のときはクルーズコントロールが自動的に解除されます。
=パーキングブレーキを踏んだ=30 km/h 以下で走行した=ESP® が介入したり、ESP® を解除した
=走行中にトランスミッションをポジ

ション N にシフトした
クルーズコントロールが解除されると警告音が鳴ります。マルチファンクション
ディスプレイにクルーズコントロール オ
フというメッセージが約 5 秒間表示されます。

G エンジンを停止すると、記憶されている速度は消去されます。
スピードリミッター
重要な安全上の注意事項
設定された速度を超えないように可変ス
ピードリミッターは自動的にブレーキを効かせます。長い下り坂や急な下り坂の勾配では、適切なタイミングで低いギアにシフトしてください。積載した車両を運転するときは、このことに特に留意してください。そうすることにより、エン
ジンのブレーキ効果を利用します。これにより、ブレーキシステムへの負荷を軽減し、ブレーキを過熱や早期の摩耗から 可変スピードリミッター防ぎます。さらにブレーキが必要な場合
全体的な注意事項
は、継続的ではなく、繰り返しブレーキ
ペダルを踏んでください。
運転スタイルを合わせていない場合は、可変スピードリミッターは事故の危険性を低減させることも、物理的法則を乗り超えることもできません。可変スピード
リミッターは道路、天候および交通状況を考慮することはできません。可変ス
ピードリミッターは単なる支援にすぎません。運転者には、先行車両との車間距
離、車両速度、適切なブレーキ操作、車C 現在の走行速度、またはより速い速
線内での維持に関する責任があります。
度を記憶させる
運転者を交代する場合は、次の運転者に
D LIM 表示灯
記憶されている制限速度を伝えてくださ 現在の走行速度を記憶させる、およい。
び記憶されている速度を呼び出す
可変スピードリミッターまたはスノータ
現在の走行速度、またはより遅い速
イヤスピードリミッターを設定すること度を記憶させるができます。
 クルーズコントロールまたはディス=可変スピードリミッターは市街地など
トロニック・プラスと可変スピード
での速度制限のためのものです。
リミッターを切り替える=スノータイヤスピードリミッターは、
 可変スピードリミッターを解除する
ウィンタータイヤを装着して走行する
ときなど、長時間の速度制限のための クルーズコントロールレバーでクルーズものです。
コントロールまたはディストロニック・G スピードメーターに表示された速度 プラスおよび可変スピードリミッターを操作できます。
は記憶された制限速度と若干異なる場合
クルーズコントロールレバーの LIM 表示があります。
灯は、選択したシステムを表しています。
=LIM 表示灯 が消灯： クルーズコント

ロールまたはディストロニック・プラ
スが選択されています。
=LIM 表示灯が点灯： 可変スピードリ
ミッターが選択されています。





走行と駐車

走行システム

走行システム可変スピードリミッターの選択

マルチファンクションディスプレイのセグメントは、記憶された速度から上の部分が点灯します。

走行と駐車エンジンがかかっている間に、クルーズ
コントロールレバーを使用して、
30 km/h 以上のいかなる速度に速度を制限することができます。
現在の速度の記憶および最後に記憶させた速度の呼び出し警告

運転者を交代する場合は、次の運転者に記憶されている制限速度を伝えてください。
 LIM 表示灯 C が点灯しているか確認

してください。
点灯しているときは、可変スピードリ
ミッターはすでに選択されています。
消灯していないときは、クルーズコン
トロールレバーを矢印 Dの方向に押し設定速度を呼び出し、それが現在の速度より低いときは、車両が減速します。 設
定速度を覚えていないと、車両が不意に減速することがあります。 事故の危険性があります。
設定速度を呼び出す前に、路面および交通状況に注意してください。 設定速度を覚えていない場合は、希望の速度を再設定してください。

ます。
クルーズコントロールレバーの LIM 表
示灯 C が点灯します。可変スピード
リミッターが選択されます。
現在の速度の記憶 クルーズコントロールレバーを手前 Cに軽く引きます。

 クルーズコントロールレバーを上 C

または下 D に軽く操作します。
現在の速度が記憶され、マルチファン
クションディスプレイに表示されます。

走行システム可変スピードリミッターを解除するにはいくつかの方法があります。

走行と駐車

速度の設定

 設定速度を 10 km/h 単位で調整す

る： 手応えがあるところを越えるまで、高い速度は上 Cに、または低い速
度は下 D に、クルーズコントロール
レバーを軽く押します。
または 希望する速度に設定されるまで、手応えがあるところを越えるまでクルーズ
コントロールレバーを押して保持します。高い速度は上 C に、低い速度は下 D にクルーズコントロールレバーを押します。
 設定速度を 1 km/h 単位で調整する：

高い速度は上 C に、低い速度は下 Dにクルーズコントロールレバーを軽く操作します。
または
 希望する速度に設定されるまで、手応えがあるところまでクルーズコント
ロールレバーを押して保持します。高い速度は上 Cに、低い速度は下 D にクルーズコントロールレバーを押します。
可変スピードリミッターの解除
ブレーキ操作で可変スピードリミッターを解除することはできません。

 クルーズコントロールレバーを前方 Cに軽く押します。
または クルーズコントロールレバーを矢印 の方向に軽く動かします。
クルーズコントロールレバーの LIM 表
示灯 D が消灯します。可変スピード
リミッターは解除されます。
クルーズコントロールまたはディスト
ロニック・プラスが選択されます。

G エンジンを停止すると、記憶されている速度は消去されます。
キックダウン
踏み応えのあるところを越えるまでアクセルペダルを踏むと（キックダウン）、
可変スピードリミッターは待機状態に切り替わります。マルチファクションディ
スプレイに以下のメッセージが表示されます。可変ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ 制御待機中。
この後は、記憶されている速度を超えることができます。可変スピードリミッ
ターは、以下のときに再度作動します。
=キックダウンをせずに、記憶されている速度以下で走行している。
=新たに速度を設定した、または=最後に記憶された速度を再度呼び出し
た。




走行システム走行と駐車

マルチファンクションディスプレイのメッセージ 可変スピードリミッター制御
待機中 が消えます。

の操作なしでは、ディストロニック・プラスは衝突を回避することはできません。断続的な警告音が鳴り、メーターパ
ネルの距離警告灯が点灯します。安全な
スノータイヤスピードリミッター場合にのみ、ただちにブレーキを効かせマルチファンクションディスプレイを使 て先行車両との距離を広げ、危険回避の用して、約 160 km/h(例えばウィン 操作を行なってください。
タータイヤで走行するとき) から最高速 走行中にディストロニックプラスがが運度までの間の値に、常に速度を制限でき 転者を支援するためには、レーダーセン
サーシステムが作動していなければなります( 271 ページ)。
ません。
記憶された速度に到達する少し前に、マルチファンクションディスプレイに速度 ディストロニックプラスは 0 km/h 〜
200 km/h の間の速度で作動します。
が表示されます。
可変スピードリミッターを解除しても、 急な坂道を走行しているときは、ディススノータイヤスピードリミッターは作動 トロニック・プラスを使用しないでくだ
さい。
したままになります。
アクセルペダルをいっぱいまで踏み込んでも（キックダウン）、記憶された制限
速度を超えることはできません。

ディストロニック・プラス
全体的な注意事項
ディストロニック・プラスは速度を制御
し、前方に検知された車両との距離を自動的に維持する支援を行ないます。車両
はレーダーセンサーシステムの支援で検知されます。ディストロニック・プラス
は設定された速度を超えないように自動的にブレーキを効かせます。
長い下り坂や急な下り坂の勾配では、適切なタイミングで低いギアにシフトしてください。荷物を積んだ車両を運転する
ときは、このことに特に留意してください。そうすることにより、エンジンのブ
レーキ効果を利用します。これにより、
ブレーキシステムへの負荷を軽減し、ブ
レーキを過熱や早期の摩耗から防ぎます。
ディストロニック・プラスが衝突の危険があることを検知した場合は、視覚的および聴覚的に警告を行ないます。運転者

重要な安全上の注意事項
警告
ディストロニック・プラスは以下のものには反応しません。
=歩行者や動物=駐停車している車両など、道路上の静止している障害物=対向車や横切る車両

この場合、ディストロニック・プラスは警告も介入も行ないません。 事故の危険性があります。
常に周囲の交通状況に注意して運転し、ブレーキをかける準備をしてください。
警告
ディストロニック・プラスは、他の道路
使用者や複雑な交通状況を常に明確に認識できるとは限りません。
その場合、ディストロニック・プラスは
以下のように作動することがあります。
=不必要な警告を行ない、車両にブレー

キをかける=警告を行なわなくなる、または作動しなくなる=不意に加速する

警告
ディストロニック・プラスは最大可能減
速の 50% まで車両にブレーキを効かせます。減速が十分でない場合は、ディストロニック・プラスは視覚的および聴覚的警告で運転者に警告します。事故の危険性があります。
これらの状況では自分でブレーキを効かせ、回避行動を取るように試みてください。

 ディストロニック・プラスまたはホールド機能が作動すると、特定の状況で車両に自動的にブレーキがかかります。 車両の損傷を防ぐため、次のような状況ではディストロニック・プラスおよびホールド機能を解除してください：

通状況、または曲がりくねっている道路）=滑りやすい路面ブレーキや加速により駆動輪が駆動力を失い、車両が滑るおそれがあります。
=霧、激しい雨または雪などのために視界が悪いときディストロニック・プラスは、オートバ
イなど前方を走行している幅の狭い車
両、または異なる車線を走行している車両を検知しないことがあります。
特に以下のときは、障害物の検知が困難になります。

走行と駐車事故の危険性があります。
特に、ディストロニック・プラスから警告が送られた場合は、慎重に運転しブレーキをかける用意をしてください。

走行システム=センサー汚れている、またはセンサーが覆われている=雪または激しい雨が降っている=他のレーダー発信源による干渉がある=立体駐車場などで、強いレーダー反射の可能性がある
ディストロニック・プラスが先行車両を=けん引されるとき検知しなくなると、予期せず、設定速度=洗車時まで加速することがあります。
運転スタイルを合わせていない場合は、 速度は以下のようになるおそれがありま
ディストロニック・プラスは事故の危険 す：
性を低減することもできなければ、物理的限界を超えることもできません。ディ
ストロニック・プラスは路面、天候および交通状況を考慮することはできません。ディストロニック・プラスは単なる支援に過ぎません。運転者には車間距離を確保し、速度を調整し、適時ブレーキを効かせ、車線を維持する責任があります。
以下のときは、ディストロニック・プラ
スを使用しないでください：=一定の速度を維持できないような道路=変更される車線や滑りやすい道路で非常に高くなりすぎる=左を走行している車両を追い越すときの右車線で高くなりすぎる（右側走行の国）=右を走行している車両を追い越すときの左車線で高くなりすぎる（左側走行の国）
運転者を交代する場合は、次の運転者に記憶されている制限速度を伝えてください。

および交通状況（例：混雑している交走行と駐車

走行システムクルーズコントロールレバー

ディストロニック・プラスの選択

C 現在の走行速度、またはより速い速

 LIM 表示灯 C が消灯しているか確認

度を記憶させる
D 最短車間距離を設定する
 LIM 表示灯

現在の走行速度を記憶させる、および記憶されている速度を呼び出す
 現在の走行速度、またはより遅い速度を記憶させる ディストロニック・プラスと可変ス
ピードリミッターを切り替えるk ディストロニック・プラスを解除する
クルーズコントロールレバーでディスト
ロニック・プラスおよび可変スピードリ
ミッターを操作できます。
クルーズコントロールレバーの LIM 表示
灯は、選択したシステムを表しています。
=LIM 表示灯が消灯： ディストロニッ

ク・プラスが選択されています。
=LIM 表示灯が点灯： 可変スピードリ

ミッターが選択されています。

してください。
消灯しているときは、ディストロニッ
ク・プラスがすでに選択されています。
消灯していない場合は、クルーズコン
トロールレバーを矢印 D の方向に押します。
クルーズコントロールレバーの LIM 表
示灯 C が消灯します。ディストロニッ
ク・プラスが選択されます。

ディストロニック・プラスの作動
作動条件
ディストロニック・プラスを作動させるには、以下の条件を満たさなければなりません。
=エンジンがかかっている。ディストロ

ニック・プラスが使用できるようになる前に少なくとも 2 分間走行している。
=パーキングブレーキを解除している。
=ESP® が設定されているが、介入していない。
=アクティブパーキングアシストが作動していない。
=トランスミッションがポジション D である。

走行システム

ドアが閉じている、または運転者のシートベルトが装着されている。
=助手席ドアが閉じている。
=車両が滑っていない。
=クルーズコントロールレバーでディス
トロニック・プラスの機能が選択されている( 212 ページ)。
待機状態にする

停止しているときもディストロニック・
プラスを作動させることができます。設定できる最低速度は 30 km/h です。
 クルーズコントロールレバーを軽く手前に引く D か、上 C または下  に操作します。
ディストロニック・プラスが作動します。
現在の速度/最後に記憶させた速度で作動させる
警告

 クルーズコントロールレバーを手前に軽く引く D か、上 C または下  に設定速度を呼び出し、それが現在の速度と異なるときは、車両が加速または減速します。 設定速度を覚えていないと、車両が不意に加速したりブレーキがかかることがあります。 事故の危険性があります。
設定速度を呼び出す前に、路面および交通状況に注意してください。 設定速度を覚えていない場合は、希望の速度を再設定してください。

押します。
ディストロニック・プラスが作動します。
 希望の速度が設定されるまで、クルーズコントロールレバーを上 C または下 に繰り返し押します。
 アクセルペダルから足を放します。

記憶させた希望の速度までのみ、先行車両の速度に自車の速度が合わせられます。

G アクセルペダルから完全に足を放していない場合は、マルチファンクション
ディスプレイに ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸﾌﾟﾗｽ 制御待機中というメッセージが表示されます。このときは、より遅く走行している先行車両との設定距離は維持されません。アクセ
ルペダルの位置に応じた速度で走行します。

 クルーズコントロールレバーを手前に C 軽く引きます。
 アクセルペダルから足を放します。

ディストロニック・プラスが作動します。初めて作動させたときは、そのときの速度が記憶されます。それ以外のときは、以前に記憶させた数値に車両の巡航速度を設定します。



走行と駐車

=P から D にシフトするときに運転席





走行システムディストロニック・プラスでの運転

走行と駐車

発進と走行

 ディストロニック・プラスで発進した

走行モードの選択
走行モード S を選択したときは、ディストロニック・プラスはスポーティな運
転スタイルをサポートします( 189ページ)。先行車両の後方で、または設定
した速度まで非常にダイナミックに加速します。走行モード E を選択した場合
は、車両はさらに緩やかに加速します。
この設定は交通渋滞で推奨されます。
車線の変更
追い越し車線に移るときは、以下のときにディストロニック・プラスが運転者を支援します。

い場合： ブレーキペダルから足を放します。
 クルーズコントロールレバーを手前に軽く引きますC。

=70 km/h より速く走行している

または=ディストロニック・プラスが衝突の危 軽く加速します。

=ディストロニック・プラスが先行車両との距離を維持している=方向指示灯を作動させている

険を検知していない
車両が発進して、速度を先行車両の速 これらの条件を満たした場合は、車両は度に合わせます。
加速します。車線変更に時間がかかりす検知された車両が前方にいない場合は、 ぎたり、車両と先行車両との距離が短す
車両は設定した速度まで加速します。 ぎるときは、加速は中断されます。

G 未確認の障害物に面しているとき、 G 車線を変更するときは、ディストロ
または他の車両と異なるラインを走行す ニック・プラスは左側ハンドル車両ではるときにも、車両は発進できます。その 左の車線を、右側ハンドル車両では右の後に車両は自動的にブレーキを効かせま 車線をモニターします。
す。事故の危険性があります。いつでも停止
ブレーキを効かせる準備をしてくださ警告い。
先行車両がいない場合は、ディストロ
ニック・プラスはクルーズコントロールと同じように作動します。
先行車両が減速したことをディストロ
ニック・プラスが検知した場合は、車両にブレーキを効かせます。このようにして選択された距離が維持されます。
より速く走行している先行車両をディストロニック・プラスが検知すると、走行速度が上がります。しかし、記憶させた速度までのみ車両は加速します。

車から離れるときは、ディストロニッ
ク・プラスによりブレーキがかかっていても以下の場合は車両が動き出すことがあります。
=システムまたは電源供給に異常がある

とき=乗員または車外の誰かがクルーズコン

トロールレバーを操作して、ディスト
ロニック・プラスが解除されたとき

走行システム
速度の設定

バッテリーまたはヒューズが改造されたとき=バッテリーの接続を外したとき=同乗者などがアクセルペダルを踏んだ
とき
事故の危険性があります。
車から離れるときは、必ずディストロ
ニック・プラスをオフにして車両が動き出さないように固定します。

ディストロニック・プラスを解除してください( 217 ページ)。
先行車両が停止したことをディストロ
ニック・プラスが検知すると、車両が停止するまでブレーキを効かせます。
一度車両が停止すると、停車したままになり、ブレーキを踏む必要はありません。
設定した最短車間距離によっては、車両
は先行車両後方の十分な距離があるところで停止することがあります。最短車間
距離はクルーズコントロールレバーのダイヤルを使用して設定します。
ディストロニック・プラスが作動しているときは、以下のようになるとトランスミッションは自動的に P にシフトされます。
=運転席のシートベルトが着用されていないときに運転席ドアを開いた。
=ECO スタートストップ機能により自動的に停止するのではなく、エンジンを停止した。
=システムに異常が発生した。
=電力供給が十分でない。

 高い速度は上 C に、低い速度は下 Dにクルーズコントロールレバーを押します。
 希望した速度に到達するまでクルーズ
コントロールレバーを保持します。
 クルーズコントロールレバーから手を放します。
新しい速度が記憶されます。ディスト
ロニック・プラスが作動し、新しく記憶させた速度に車両速度を調整します。
 設定速度を 1 km/h 単位で調整する：
手応えがあるところまで、クルーズコ
ントロールレバーを上 C または下 Dに少し押します。
最後に記憶された速度が 1 km/h 単位
で上昇または下降します。
 設定速度を 10 km/h 単位で調整す
る： 手応えがあるところを越えるまで、クルーズコントロールレバーを
上 C または下 D に少し押します。
最後に記憶された速度が 10 km/h 単位で上昇または下降します。

G 追い越しのために一時的に加速した
ときは、追い越しが終了した後に、ディ
ストロニック・プラスは最後に記憶された速度に車両の速度を調整します。
最短車間距離の設定
時間間隔を 1 秒から 2 秒の間で変えることにより、ディストロニック・プラス


走行と駐車

=エ ン ジ ン ル ー ム の 電 気 シ ス テ ム や 、





走行システム走行と駐車の最短車間距離を設定することができま スピードメーターのディストロニッす。この機能により、車両速度に応じて ク・プラスの表示
ディストロニック・プラスが維持する、
先行車両との最短距離を設定することができます。マルチファンクションディス
プレイでこの距離を表示することができます ( 216 ページ)。

G 先行車両と十分な距離を保ち、法律で要求されたような最低距離を遵守していることを確認してください。必要であれば、先行車両との距離を調整してくだ
さい。

例：DIRECT SELECT レバー付きオートマ
チックトランスミッション装備車両

ディストロニック・プラスが作動しているときは、設定された速度範囲の 1 個ま
たは 2 個のセグメント D が点灯します。
ディストロニック・プラスが先行車両を検知した場合は、先行車両の速度 C と設定された速度  の間のセグメント Dが点灯します。
 長くする： ダイヤル D を  の方向

G 設計上の理由により、スピードメーにまわします。
ターに表示された速度はディストロニッ
ディストロニック・プラスは自車と先 ク・プラスで設定された速度と若干異な行車両との距離をより長く維持します。 ることがあります。
 短くする： ダイヤル D を C の方向
マルチファンクションディスプレイのにまわします。
ディストロニック・プラスは自車と先 ディストロニック・プラスの表示
行車両との距離をより短く維持します。 全体的な注意事項
マルチファンクションディスプレイのア
シストメニュー ( 263 ページ) で、ア
シストグラフィックを選択することができます。

走行システム
ディストロニック・プラスが非作動のと
きの表示



 マルチファンクションディスプレイを使用して、距離ディスプレイ表示 機能を選択します( 264 ページ)。

G ディストロニック・プラスを作動させたときは、記憶された速度が約 5 秒間表示されます。

走行と駐車

ディストロニック・プラスの解除

C 検知された場合の先行車両
D 距離インジケーター：先行車両までの現在の距離 先行車両までの設定された最短車間

距離（調整可能）車両
 マルチファンクションディスプレイを使用して、距離ディスプレイ表示 機能を選択します( 264 ページ)。
ディストロニック・プラスが作動しているときの表示ディストロニック・プラスを解除するにはいくつかの方法があります。
 クルーズコントロールレバーを前方 Cに軽く押します。
または
 車両が停止していない場合にブレーキを効かせます。
または クルーズコントロールレバーを矢印 の方向に軽く押します。
可変スピードリミッターが選択されます。クルーズコントロールレバーのLIM 表示灯 D が点灯します。

C 検知された場合の先行車両
D 先行車両までの設定された最短車間

距離（調整可能） 車両

ディストロニック・プラス作動（文字はクルーズコントロールレバーが動かされたときにのみ表示されます）

ディストロニック・プラスを解除すると、マルチファンクションディスプレイ
に ディストロニックプラス オフ というメッセージが約 5 秒間表示されます。

G エンジンを停止するまでは、最後に記憶された速度が記憶されたままになり
ます。





走行システムG アクセルペダルを踏んだ場合でも、 カーブでの走行、カーブに入るときやディストロニック・プラスは解除されま カーブを抜けるときせん。
以下の場合は、ディストロニック・プラ
スが自動的に解除されます。
=パーキングブレーキを効かせた

走行と駐車=ESP® が介入したり、ESP® を解除した
=トランスミッションが P、R、またはN ポジションにある。
=発進するためにクルーズコントロール

レバーを運転者の方向に引き、助手席ドアが開いている=車両がスリップした=アクティブパーキングアシストを作動させた。
ディストロニック・プラスが解除された
場合は、警告音が鳴ります。マルチファ
ンクションディスプレイに ディストロ
ニック・プラス オフ というメッセージが約 5 秒間表示されます。

カーブではディストロニック・プラスの
車両を検知する能力には限界があります。予期せずまたは遅くブレーキを効かせることがあります。
車線の中央を走行していない車両

ディストロニック・プラスでの運転のヒント
全体的な注意事項
以下の交通状況では特に注意して運転してください。
=カーブでの走行、カーブに入るときやカーブを抜けるとき=車線の中央を走行していない車両=車線変更する他の車両があるとき=幅の狭い車両があるとき=障害物や停止車両=横切る車両があるときそのような状況では必要であればブレー
キを効かせてください。ディストロニッ
ク・プラスは解除されます。

ディストロニック・プラスは車線の中央を走行していない車両を認識することができません。先行車両までの距離が短すぎる。
車線変更する他の車両があるとき

走行システム
ディストロニック・プラスは割り込んでくる車両を検知しません。この車両までの距離が短すぎる。



横切る車両があるとき

ディストロニック・プラスは道路の端の幅の狭い車両を検知しないことがあります。先行車両までの距離が短すぎる。
障害物や停止車両

ディストロニック・プラスは車線を横切る車両を誤って検知することがあります。交差点の信号でディストロニック・
プラスを作動させると、例えば不意に車両が発進することがあります。

ステアリングアシスト付ディストロ
ニック・プラス
全体的な注意事項

ディストロニック・プラスは障害物や停止車両に対してブレーキを効かせないことがあります。例えば、検知していた車両がカーブを曲がり、障害物や停止車両が現れたときは、ディストロニック・プラスはこれらに対してブレーキを効かせないことがあります。

ディストロニック・プラスのステアリン
グアシストは、0 - 200 km/h の速度での緩やかなステアリングの介入により、車両を走行車線の中央に保ち続ける支援を行ないます。
ディストロニック・プラスのステアリン
グアシストは、フロントウインドウ上部のカメラシステム C によって、車両の先方エリアをモニターします。
60 km/h 以上の速度では、ディストロ
ニック・プラスのステアリングアシスト



走行と駐車

幅の狭い車両があるとき

走行と駐車

走行システムは、そこにある車線マークに目標を合わせます。
0 - 60 km/h の速度では、ディストロ
ニック・プラスのステアリングアシスト
は、交通渋滞で車両に追従しているときなどに車線マークを考慮に入れながら先行車両に目標を合わせます。
ステアリングアシストの機能が作動可能になるためには、ディストロニック・プ
ラスが作動していなければなりません。

ステアリングの介入は車両を車線内に戻すのに十分でない場合があります。このような場合は、ご自身で車両のステアリ
ング操作を行ない、車線を外れないようにしてください。
以下のときはシステムの作動が損なわれたり、正しく機能しないことがあります。
=道路に十分な照明がなかったり、雪や雨、霧や小雨により視界が悪い。
=対向車両、太陽または他の車両からの重要な安全上の注意事項
反射などで眩しい（路面が濡れている
運転スタイルを合わせていない場合は、場合など）。
ディストロニック・プラスのステアリン=フロントウインドウが汚れていたり、
グアシストは事故の危険性を低減させる
曇っている、または、カメラ付近がスことも、物理的法則を乗り超えることもテッカーなどで覆われている。
できません。ディストロニック・プラス=
工事などで 1 車線分の車線マークが全のステアリングアシストは、道路、天候
くないか、いくつかある、または不明
または交通状況を考慮することはできま瞭である。
せん。ディストロニック・プラスのステ
アリングアシストは単なる支援にすぎま =車線ラインが摩耗していたり黒ずんでせん。運転者には、先行車両との車間距いる、または汚れや雪などに覆われて離、車両速度、適切なブレーキ操作、車いる。
線内での維持に関する責任があります。 =先行車両との車間距離が短くて車線
ディストロニック・プラスのステアリン
マークが検知できない。
グアシストは、道路および交通状況を検 =車線の分岐や他との交差、合流などで知しません。道路の端に向かって走行し車線マークが頻繁に変わる。
ている車両に追従している場合は、縁石 =道路が狭かったりカーブしている。
または他の道路境界に接触するおそれが=道路に著しく様々な状況の日陰がある。
あります。道路マークを逸脱する場合
は、お客様の車両のすぐ横にいるサイク ディストロニック・プラスの重要な安全リストのような他の道路使用者に注意し 上 の 注 意 事 項 に も 注 意 し て く だ さ い( 210 ページ)。
てください。
車線上にあるトラフィックコーンのよう ステアリング操作の介入は、限られたスな、または車線内にはみ出した障害物は テアリング操舵力で行なわれます。ステアリングに手を置いたままご自身でステ検知されません。
故意に車線マークを越えて走行した後な アリング操作をするように、システムは
どの不適切なステアリングの介入は、反 運転者に要求します。
対方向に軽くステアリングを操作した場 ステアリング操作をご自身で行なわない
合にいつでも修正することができます。 場合、または長時間ステアリングから手ディストロニック・プラスのステアリン を放している場合は、システムはまず視
グアシストは、車両を車線内に保ち続け 覚的な警告で警告します。マルチファン
ることはできません。場合によっては、 クションディスプレイにステアリングの走行システム=頻繁に車線を変更している。
=方向指示灯をさせた。
=長時間ステアリングから手を放している、またはステアリング操作をしていない。

G 車線を変更し終えた後で、ディスト
ロニック・プラスのステアリングアシス
トは再度自動的に設定されます。
ディストロニック・プラスのステアリン
グアシストは、以下の場合は支援を行ないません。
=非常にきついカーブにいるとき。
=車線マークまたは鮮明な車線マークが検知されない場合。
=60 km/h 以下の速度で先行車両が検知されない場合。
=タイヤがランフラットモードで。

ステアリングアシストの作動 マルチファンクションディスプレイを使用して、ディストロニック・プラスのステアリングアシストを選択します( 265 ページ)。
マルチファンクションディスプレイに
DTR+: ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｼｽﾄ オン というメッセージが表示されます。ディストロ
ニック・プラスのステアリングアシス
トが設定されます。

マルチファンクションディスプレイの情報

ディストロニック・プラスのステアリン
グアシストが作動しているが、ステアリ
ング介入の準備ができていない場合は、
ステアリングのマーク C が灰色で表示されます。システムがステアリング介入
によって支援を行なっている場合は、マーク C が緑色で表示されます。
ステアリングアシストの解除
 マルチファンクションディスプレイを使用して、ディストロニック・プラスのステアリングアシストを解除します( 265 ページ)。
マルチファンクションディスプレイに
DTR+: ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｼｽﾄ オン というメッセージが表示されます。ディストロ
ニック・プラスのステアリングアシス
トが解除されます。
ディストロニック・プラスが解除されているときは、ディストロニック・プラスのステアリングアシストは自動的に解除されます。

ホールド機能全体的な注意事項
ホールド機能は以下のようなときに運転者を支援します。
=特に急な坂道で発進するとき=急な坂道で車を動かすとき=発進待ちをしているとき

運転者がブレーキペダルを踏まなくても、車両が停止した状態を保ちます。


走行と駐車

マークが表示されます。5 秒後にステアリング操作をまだ開始しておらず、ステアリングを握っていない場合は、車両を操作するように喚起させるために警告音も鳴ります。ディストロニック・プラスのステアリングアシストは待機状態に切り替わります。ディストロニック・プラ
スは作動したままになります。
以下の場合は、システムが待機状態に切り替わり、ステアリングの介入を実行することによる支援を行なわなくなりま
す。





走行システム
発進するためにアクセルペダルを踏み込
むと、ブレーキ効果が解除されホールド機能は解除されます。

重要な安全上の注意事項

走行と駐車

警告
車両を離れるときは、ホールド機能によりブレーキを効かせているにも関わらず、以下のときに発進するおそれがあります。

=オートマチックトランスミッション装

備車両では、セレクタレバーが D、R、N の位置にある=ディストロニック・プラスが解除されている

ホールド機能を作動させる=システムまたは電圧の供給に不具合がある=例えば車両乗員によってアクセルペダ

ルが踏まれることによりホールド機能が解除される=エ ン ジ ン ル ー ム の 電 気 シ ス テ ム や 、バッテリーまたはヒューズが改造される=バッテリーの接続が外された
事故の危険性があります。
車両を離れる前には常にホールド機能を解除し、発進しないように車両を固定してください。

 ディストロニック・プラスまたはホールド機能が作動すると、特定の状況で車両に自動的にブレーキがかかります。 車両の損傷を防ぐため、次のような状況ではディストロニック・プラスおよびホールド機能を解除してください： 作動条件が合っていることを確認します。
 ブレーキペダルを踏んでください。
 マルチファンクションディスプレイに

ÙC が表示されるまで、ブレーキ
ペダルを素早くさらに踏みます。
ホールド機能が作動します。ブレーキ
ペダルから足を放すことができます。

G 最初にブレーキペダルを踏んだときにホールド機能が作動しない場合には、少し待った後に再度試してください。
ホールド機能を解除する=けん引されるときホールド機能は以下のときに自動的に解除されます。

=洗車時=加速した。オートマチックトランス

作動条件
ホールド機能は以下のときに作動させることができます。
=車両が停止している=エンジンがかかっている、または ECO

スタートストップ機能によってエンジンが自動的に停止している=運転席ドアを閉じている、または運転者がシートベルトを着用している=パーキングブレーキを解除している

ミッション装備車両：トランスミッ
ションがシフトポジション D または Rのときのみ。
=オートマチックトランスミッション装
備車両では、トランスミッションをポジション P にシフトした。
=マルチファンクションディスプレイのÙ が消えるまで、ブレーキペダルを再度一定の強さで踏んだ。
=ディストロニック・プラスを作動させた。

走行システムホールド機能を作動させているときは、 スポーツモード
以下の場合にトランスミッションは自動的にポジション P にシフトします。
=運転席ドアを開いたときに、運転席のシートベルトが着用されていない。
動的に停止するのではなく、エンジンを停止した。
=システムに異常が発生した。
=電力供給が十分でない。

スポーツモード付きダイナミックハ
ンドリングパッケージ

例：スポーツモード付きダイナミックハンド
リングパッケージのスイッチの位置

スポーツモードでは、より固い設定のサスペンション制御により路面追従性が向
全体的な注意事項上します。例えば曲がりくねった道など
スポーツモード付きダイナミックハンド を走行するときにはこのモードを選択しリングパッケージの最も重要な部分は、 てください。
調整可能なダンピングシステムです。これにより、各走行状態に応じてサスペン
ションを自動的に制御し適応させます。
サスペンションの補正は以下に応じて行われます。
=運転者の走行スタイル=路面状況=運転者の選択。以下の記載事項をご覧ください。
スポーツモード付きダイナミックハンド
リングパッケージ装備車両： 走行モード
E および S に加えて、マニュアル走行
モード M もあります( 190 ページ)。

 エンジンを始動してください。

 表示灯 D が点灯していない場合：Cスイッチを押します。
表示灯 D が点灯します。スポーツサ
スペション設定が選択されます。

G 選択内容は、エンジンを停止しても記憶されたままになります。
コンフォートモード

コンフォートモードでは、車両の走行特性がより快適になります。快適な乗り心
地を重視するときは、このモードを選択
してください。自動車道路のまっすぐな道路のような直線道路を速く走行すると


走行と駐車

=ECO スタートストップ機能により自

走行システムきもコンフォートモードを選択してください。

パークトロニックは以下のようなときに自動的に作動します。

 表示灯  が点灯していない場合：C=エンジンスイッチを 2 の位置にしたとスイッチを押します。
表示灯  が点灯します。快適なサス=トランスミッションをポジション D、

走行と駐車

ペンション設定が選択されます。

パークトロニック
重要な安全上の注意事項
パークトロニックは超音波センサーによる駐車時に運転者を支援するシステムです。車両と物体との距離を視覚的、聴覚的に示します。
パークトロニックは駐車を支援するシステムです。運転者の代わりに周辺状況を確認することはできません。運転者には、安全にステアリングを操作し、駐車する責任があります。ステアリング操作
や駐車を行なう間は、進行方向に人や動物、障害物が存在しないことを確認してください。

 駐車するときは、鉢植えやトレーラー
けん引部などセンサーの上下にあるものに十分注意をしてください。パークトロ
ニックはこれらが車両の至近距離にある
ときは感知できません。車両や物を損傷するおそれがあります。
センサーは雪やその他の超音波を吸収しやすいものを感知しないことがあります。
自動洗車機やトラックの圧縮空気ブレー
キ、空気ドリルなどが発生する超音波によりパークトロニックが機能しないことがあります。
不整地などではパークトロニックが正しく作動しないことがあります。

きR または N にしたとき=パーキングブレーキを解除したとき

パークトロニックは 18 km/h 以上の速度で解除されます。それより低い速度で再作動します。
パークトロニックはフロントバンパーの6 個のセンサーとリアバンパーの 4 個のセンサーを使用して、車両周辺のエリアをモニターします。

センサーの範囲
全体的な注意事項
以下のとき、パークトロニックは障害物を考慮しません：=人や動物、障害物などが検知範囲の下にある=車両から突き出た荷物や車両後部、積載用スロープなどが検知範囲の上にあるC 例：左側フロントバンパーのセンサーセンサーに汚れ、氷および泥がないようにしてください。適切に機能しないことがあります。センサーに損傷を与えないように注意して、定期的に清掃してください。( 344 ページ)

走行システム



走行と駐車

警告ディスプレイ

例：横から見た図
前方エリアの警告表示
C 車両左側のセグメント
D 車両右側のセグメント
 作動準備ができていることを示すセ

グメント

例：上から見た図

フロントセンサー
センター部

約 100 cm

コーナー部

約 60 cm

リアセンサー
センター部

約 120 cm

コーナー部

約 80 cm

最短距離
センター部

約 20 cm

コーナー部

約 15 cm

この範囲内に障害物があるときは、対応する警告表示が点灯して警告音が鳴ります。距離が最短以下になると、距離が表示されなくなることがあります。

警告表示はセンサーと障害物との距離を示します。前方エリアの警告表示は中央
送風口上部のダッシュボードにあります。クーペの警告表示は後席のルーフラ
イニング部分、カブリオレはリアシートの間にあります。
車両の各側の警告表示は、5 個の黄色の、および 2 個の赤色のセグメントに分けられます。作動準備ができていることを示す黄色いセグメント  が点灯している場合は、パークトロニックは作動が可能です。
エンジンがかかっているときに、選択したトランスミッションポジションと車両の進行方向によって、どの警告表示が作動するかが決定されます。
トランスミッショ 警告表示
ンポジションD

前方のエリアが作動します。

R または N

前方と後方のエリアが作動します。

P

どのエリアも作動
しません。




走行システム車両が障害物に近づくにつれ、障害物からの車両の距離に応じて 1 個またはそれ以上のセグメントが点灯します。
以下のように警告が行なわれます。
=6 個目のセグメントを超えると、断続的な警告音が約 2 秒間聞こえます。

走行と駐車=7 個目のセグメントを超えると、警告音が約 2 秒間聞こえます。これは、最短距離に達していることを示しています。

パークトロニックの解除/作動

クーペ
C パークトロニックの解除/作動
D 表示灯

カブリオレ
C パークトロニックの解除/作動
D 表示灯

表示灯 D が点灯しているときは、パー
クトロニックは解除されています。アクティブパーキングアシストも解除されます。

G エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわしたときは、パークトロニックは自動的に作動します。

走行システム

パークトロニックのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

パークトロニック警
告表示の赤色のセグ
メントだけが点灯している。警告音が約２秒間聞こえる。
パークトロニックがその後解除され、パークトロニックス
イッチの表示灯が点灯する。

パークトロニックが故障して、停止している。
 問題が続く場合は、メルセデス・ベンツ指定サービス工

走行と駐車場でパークトロニックを点検してください。

パークトロニックの パークトロニックセンサーが汚れているか、干渉がある。
赤色インジケーター  パークトロニックセンサーを掃除してください ( 344だけが点灯している。 ページ)。
パークトロニックが 
エンジンスイッチを 2 の位置にしてください。
その後解除される。
電波や超音波の外部要因が問題の原因になっている。
 場所を変えてパークトロニックが作動するか確認してください。

アクティブパーキングアシスト
全体的な注意事項
アクティブパーキングアシストは超音波により駐車を支援するシステムです。車両の両側の道路を測定します。駐車マー
クは、適切な駐車スペースを示します。
駐車している間は、自動作動によるステ
アリング介入およびブレーキの適用により運転者を支援します。パークトロニッ
クも使用できます( 224 ページ)。

重要な安全上の注意事項
アクティブパーキングアシストは単なる支援に過ぎません。運転者の代わりに周辺状況を確認することはできません。運転者には、安全にステアリングを操作し、駐車する責任があります。操作範囲に人や動物や物がないことを確認してください。
パークトロニックが解除されているとき
は、アクティブパーキングアシストも使用できません。
警告
駐車するときや駐車スペースから出るとき、車両がはみ出し、対向車線に入ることがあります。他の道路使用者とぶつかる可能性があります。事故の危険性があります。
他の道路利用者に注意してください。必要な場合は停車して、アクティブパーキ
ングアシストの作動を解除してください。

 避けられないときは、ゆっくりと鋭角でない角度で縁石などの障害物を乗り越えてください。 ホイールやタイヤを損傷するおそれがあります。


走行システムアクティブパーキングアシストは、以下のような駐車に適さないスペースを表示することがあります：

アクティブパーキングアシストは以下のような駐車スペースで使用してください。

=駐車または停車が禁止されている=進行方向と平行または直角である=私道の手前または建物の出入り口=カーブしていないまっすぐな道にある=路面が駐車するのに適してない場所=歩道などでなく、道路と同じ高さにあ

走行と駐車

駐車の知識：=狭い道路では、できるだけ駐車スペー

る

駐車スペースの検知

スの近くを通過して走行してください。
駐車スペースが計測されるとき、アク=ゴミが散らかっていたり、草が茂っている駐車スペースは、確認や測定が不 ティブパーキングアシストの検知範囲より上にある障害物は検知されません。例
正確になることがあります。
えば、車両から突き出た荷物や車両後=トレーラーけん引バーが一部を占有し部、積載用スロープなどは、駐車スペーている駐車スペースは、それが識別でスを計測するときに考慮されません。
きなかったり、測定が不正確になることがあります。
警告=雪や激しい雨により正しく計測されて検知範囲上に障害物がある場合:
いない駐車スペースに誘導されること=作動中のパーキングアシストのステアがあります。
リング操作が早すぎることがあります。
=駐車操作を行なっている間は、パーク=車両が障害物の前で停車しないことがあります。
トロニック ( 225 ページ) の警告メッ
衝突する原因となる可能性があります。
セージに注意してください。
事故の危険性があります。
=運転者はいつでもステアリング操作に
検知範囲上に障害物があるときは、停止
介入して修正できます。その場合はア
してアクティブパーキングアシストをオ
クティブパーキングアシストが解除さフにしてください。
れます。
=車両からはみ出ている荷物を運んでい検知範囲に関してのさらなる情報はるときは、アクティブパーキングアシ ( 224 ページ)をご覧ください。
ストを使用しないでください。
進行方向と直角にある駐車スペースで=スノーチェーンを装着しているときは、
は、以下の場合はアクティブパーキング
決してアクティブパーキングアシスト アシストは支援を行ないません：を使用しないでください。
=2 つの駐車スペースが隣り合っている=タイヤ空気圧が常に適正であることを=駐車スペースが低い縁石のような低い確認してください。これは車両の駐車
障害物のすぐ隣にある特性に直接影響を与えます。
=前向きに駐車する

走行システム=駐車スペースが縁石の上にある=駐車スペースが、葉または芝生の歩道

ブロックによって遮られているとシス
テムが認識した=移動するには、範囲が車両にとって小さすぎる=駐車スペースが木、柱またはトレー
ラーなどの障害物によって囲まれている

例：検知した駐車スペース
C 左側に検知された駐車スペース
D 駐車マーク

G 駐車スペースが進行方向と直角である場合は、駐車スペースが車両を入れるのに十分な長さであることを確認してください。
30 km/h 以下で走行しているときは、
メーターパネルにステータスインジケー
ターとして駐車マークDが表示されます。駐車スペースが検出されると、右向きまたは左向きの矢印も表示されます。
標準では、アクティブパーキングアシス
トは助手席側の駐車スペースのみを表示します。運転席側の方向指示灯を作動させるとすぐに、運転席側の駐車スペースが表示されます。運転席側に駐車するときは、マルチファンクションステアリン
グの v スイッチを押してアクティブ
パーキングアシストの使用を確認するまで、作動させたままにしなければなりま
せん。システムは、駐車スペースが進行方向に平行、または直角かどうかを自動で測定します。
駐車スペースは、駐車スペースを過ぎてから約 15 m 離れるまで表示されます。

 右側に検知された駐車スペース

駐車

前進しているときは、アクティブパーキ
ングアシストは自動的に作動します。約35 km/h 以下の速度でシステムは作動します。作動しているときは、車両両側の駐車スペースを独自に見つけて、測定します。
アクティブパーキングアシストは以下の条件を満たすときにのみ、駐車スペースを検出します。

G オートマチックトランスミッション
装備車両：
駐車操作を行なっている間にパークトロ
ニックが障害物を検知したときは、アクティブパーキングアシストは自動的にブレーキを効かせます。運転者には、適切にブレーキ操作を行なう責任があります。

=進行方向と平行または直角である

 メーターパネルに希望の駐車スペース=進行方向と平行で、1.5 m 以上の幅がを示すマークが表示されたら、停車します。
 トランスミッションをポジション R に
シフトします。
マルチファンクションディスプレイにパーキングアシストオン Yes: OK No:

ある=進行方向と平行で、車両より 1.0 m

以上の長さがある=進行方向と直角で、車両より 1.0 m

以上の幅がある

走行と駐車

進行方向と平行にある、または直角にある駐車スペースでは、以下の場合はアクティブパーキングアシストは支援を行な
いません：





走行システム8 というメッセージが表示されま

走行と駐車

す。
 操作を中止する：マルチファンクショ
ンステアリングの 8 スイッチを押
すか、発進します。
または アクティブパーキングアシストを使用して駐車する： マルチファンクション
ステアリングの v スイッチを押します。
マルチファンクションディスプレイにﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ作動中 ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを操作
周囲を確認というメッセージが表示されます。

マルチファンクションディスプレイにﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ作動中 ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを操作というメッセージが表示されます。

G ステアリング操作の完了を待ってから発進することにより、最適な結果が得られます。
 前進して、いつでもブレーキを効かせられるようにします。
アクティブパーキングアシストは、停止するまで車両にブレーキを効かせます。

マルチファンクションディスプレイにﾊﾟｰ
ｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ作動中 R にシフト 周囲を確認というメッセージが表示されます。
さらにシフト操作が必要となる場合があ マルチファンクションステアリングを
ります。
放します。
駐車手順が完了するとすぐに、マルチ いつでもブレーキを効かせられるよう
ファンクションディスプレイにﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱにして、車両を後退させます。後退す
ｼｽﾄ終了 というメッセージが表示され、るときは、7 km/h 以下の速度で走行音が聞こえます。そして車両を駐車しま
してください。この速度を超えると、す。運転者がブレーキペダルを踏まなくアクティブパーキングアシストが解除ても、車両は停止状態を保ちます。アクされます。
セルペダルを踏んだときは、ブレーキ効
車両が駐車スペースにあるときは、ア果が解除されます。
クティブパーキングアシストは車両が停止するまでブレーキを効かせます。 ステアリング操作での介入およびブレー
キ操作を行なうと、アクティブパーキン
狭い駐車スペースでは、操作が必要とグアシストは支援を行なわなくなりまなる場合があります。
す。アクティブパーキングアシストが終マルチファンクションディスプレイにﾊﾟｰ 了したときは、ご自身で再度ステアリン
ｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ作動中 D にシフト周囲を確認と グ操作とブレーキ操作を行なってくださいうメッセージが表示されます。
い。パークトロニックは引き続き使用で
 車両が停止している間に、トランスきます。
ミッションをポジション D にシフトし  必要であれば車両を移動してください。
ます。
 パークトロニックにより表示される警アクティブパーキングアシストは、た告メッセージに、常に注意してくださ
だちに逆方向にステアリング操作を行い( 225 ページ)。
ないます。
駐車の知識：=駐車後の駐車スペースでの車両の位置

決めは、様々な要因に左右されます。
これには、前後に停車している車両の位置や形、スペースの状態が含まれま走行システム

駐車スペースからの退出
駐車スペースから出るときに、アクティ
ブパーキングアシストが支援できるように以下を確認してください。
=駐車スペースの境界がフロントとリアで十分に高くなければならない。例えば、縁石が小さすぎる。
=車両を駐車スペースに入れるときにス
タートポジションに対して車両の位置
は 45° の角度を超えてはいけないので、駐車スペースの境界は幅が広すぎない。
=転回距離は 1.0 m 以上でなければならない。

G オートマチックトランスミッション
装備車両
車両が駐車スペースから出ている間に
パークトロニックが障害物を検知した場
合は、アクティブパーキングアシストは自動的にブレーキを効かせます。運転者には、適切なブレーキ操作を行なう責任があります。
アクティブパーキングアシストは、走行方向と平行に車両を駐車した場合に限り、駐車スペースを出るときも運転者を支援することができます。
 エンジンを始動してください。
 出る方向の方向指示灯を作動させます。
 トランスミッションをポジション D ま

たは R にシフトします。
マルチファンクションディスプレイにパーキングアシストオン Yes: OK No:
8 というメッセージが表示されます。
 操作を中止する：マルチファンクショ

ンステアリングの 8 スイッチを押
すか、発進します。
または アクティブパーキングアシストを使用して駐車スペースから出る：マルチ
ファンクションステアリングの v
スイッチを押します。
マルチファンクションディスプレイにパーキングアシスト作動中アクセルとブレーキを操作 周囲を確認というメッセージが表示されます。
 マルチファンクションステアリングを放します。
 いつでもブレーキを効かせられる準備をして、車両を後退させます。後退す
るときは、7 km/h 以下の速度で走行してください。この速度を超えると、
アクティブパーキングアシストが解除されます。
 停車しているときに、必要であればシフトポジションを D または R にシフトします。
アクティブパーキングアシストはただちに逆方向にステアリング操作を行ないます。マルチファンクションディス
プレイにパーキングアシスト作動中ア
クセルとブレーキを操作 周囲を確認というメッセージが表示されます。



走行と駐車

す。そのため、アクティブパーキング
アシストは駐車スペース内の最適な位
置よりも奥または手前の位置に誘導することがあります。また縁石をまたいだり、縁石に乗り上げることもあります。必要であれば、アクティブパーキ
ングアシストによる駐車操作を中断してください。
=すぐに前進ギアに入れることもできます。車両の向きが変わり、駐車スペー
スの奥まで移動しなくなります。ギア
チェンジを行なうタイミングが早すぎると、駐車操作が中断されます。この位置からは、適切な位置に駐車することができなくなります。





走行システムG ステアリング操作の完了を待ってから発進することにより、最適な結果が得られます。
作動後に後退する場合は、ステアリングを直進位置に動かします。

走行と駐車 パークトロニックの警告表示による指示に従い、必要に応じて数回、前進および後退します。
駐車スペースから完全に出たら、ステア
リングを直進位置に動かします。音が聞
こえ、マルチファンクションディスプレ
イに パーキングアシスト 終了 というメッセージが表示されます。ご自身でス
テアリング操作を行ない、交通に合流する必要があります。パークトロニックは引き続き使用できます。車両が駐車ス
ペースから完全に出る前に、ステアリン
グ操作を引継ぐことができます。これは、すでに駐車スペースから出たと思われる場合などに役立ちます。

アクティブパーキングアシストの中止
アクティブパーキングアシストはいつでも中止することができます。
 マルチファンクションステアリングのアクティブパーキングアシストは以下のときに自動的に解除されます。
=トランスミッションをシフトするのが早すぎた=トランスミッションポジション P が選択された
=アクティブパーキングアシストを使用して駐車することができなくなった=7 km/h より速く走行した=車輪が空転して ESP® が介入したか、故障した そのような場合は、メーターパネルの警告灯 å が点灯します。
警告音が鳴ります。駐車マークが消え、
マルチファンクションディスプレイにパーキングアシスト 中止 というメッセー
ジが表示されます。
アクティブパーキングアシストが解除されたときは、ご自身で再度ステアリング
操作とブレーキ操作を行なってください。
オートマチックトランスミッション装備
車両： システム故障が発生した場合は、停止するまで車両がブレーキを効かせます。走行するには、再度一度アクセルペダルを踏んでください。

動きを止めるか、またはご自身でステアリング操作を行ないます。
パーキングアシストリアビューカメ
アクティブパーキングアシストはすぐ
ラに中止されます。マルチファンクショ
ンディスプレイにパーキングアシスト
全体的な注意事項
中止というメッセージが表示されます。
または センターコンソールにあるパークトロ
ニックスイッチを押します( 226ページ)。
パークトロニックが停止し、アクティ
ブパーキングアシストがただちに中止されます。マルチファンクションディ
スプレイにパーキングアシスト 中止というメッセージが表示されます。
例： クーペ走行システムパーキングアシストリアビューカメラ C=カメラのレンズが汚れていたり、遮らはトランクリッドのハンドルにあります。
パーキングアシストリアビューカメラ C=車両の後部が損傷している場合。このG COMAND ディスプレイに表示されるメッセージの文字は、言語設定により異なります。以下は、COMAND ディス
プレイのパーキングアシストリアビュー
カメラのメッセージの例です。
重要な安全上の注意事項
パーキングアシストリアビューカメラは単なる補助にすぎません。運転者の代わりに周辺状況を確認することはできません。運転者には、安全にステアリングを操作し、駐車する責任があります。ステアリング操作や駐車を行なう間は、周囲に人や動物、障害物が存在しないことを確認してください。
次のような環境下ではパーキングアシス
トリアビューカメラは機能しなかった
り、制限された方法で機能します。
=トランクが開いている場合。
=激しい雨、雪または霧で。
=夜や非常に暗い場所で。
=カメラが非常に明るい光に照らされている場合。
=周囲が蛍光灯の光、または LED の光で照らされている場合（ディスプレイ
がちらつくことがあります）。
=冬に暖かい車庫に入るなど、急激な温度変化があった場合。

れている場合。
ような場合は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場でカメラの位置および設定を点検してください。
パーキングアシストリアビューカメラの視界および他の機能は、車両後部に追加されたアクセサリー（例：ナンバープ
レートホルダー、自転車ラック）により、制限されることがあります。

パーキングアシストリアビューカメラ
の作動/解除 作動させる： エンジンスイッチのキーが 2 の位置になっていることを確認します。
 COMAND システムで "リバース連動機能" 設定が作動していることを確認します。別冊の COMAND システムの取扱説明書をご覧ください。
 リバースギアに入れます。
車両後方のエリアがガイドラインとともに COMAND ディスプレイに表示されます。
解除する： トランスミッションを P にシフトした場合、または短距離を前進した後に、パーキングアシストリアビュー
カメラは解除されます。

COMAND ディスプレイの表示
パーキングアシストリアビューカメラ
は、障害物の歪んだ画像を表示したり、それらを正しく、または全く表示しないことがあります。以下の場所では、リア
ビューカメラでは障害物は表示されません：=リアバンパーのすぐ近く。
=リアバンパーの下。
=テールゲートハンドルのすぐ上の範囲。



走行と駐車

は、視覚的な駐車およびステアリング操作の支援です。COMAND ディスプレイ
に車両後方エリアをガイドライン入りで表示します。
車両後方エリアは、ルームミラーに写るように鏡像で表示されます。





走行システム 以下のような路面に接していない障
害物は、実際よりも遠くにあるように見えることがあります。
=駐車車両のバンパー=トレーラーのトーイングバー=トレーラーけん引ヒッチのボールヘッ

走行と駐車

ドカップリング=大型車のリア部=傾いた柱

ガイドラインはあくまでも目安として利用してください。 障害物に近付くとき
は、障害物が一番下のガイドラインを越えないように注意してください。

 車両後部から約 1.0 m の距離の黄色のガイドライン 車両中央軸（補助マーカー）k バンパーl 車両後部から約 0.30 m の距離の赤

色のガイドライン
トランスミッションをシフトポジションR にしたときに、ガイドラインは表示されます。
規定の距離は、路面に接している障害物にのみ適用されます。

C 車両後部から約 4.0 m の距離の黄色

ガイドラインD ステアリングをまわしていないときの、ドアミラーを含む車幅を示す白色のガイドライン （固定）
 そのときのステアリング操舵角での、ドアミラーを含む車幅を示す黄色のガイドライン：（可変）パークトロニック装備車両の補助表示
そのときのステアリング操舵角での、C フロントの警告表示
タイヤの進路を示す黄色のレーンマー
D パークトロニックの補助計測の作動
ク（可変）待機インジケーター
 リアの警告表示
パークトロニック装備車両： パークトロ
ニックが作動可能なときは ( 224 ページ)、COMAND ディスプレイに補助計
測の作動待機インジケーター D が表示されます。パークトロニック警告表示が走行システム作動または点灯している場合は、それに応じて警告表示 C および  もステアリングをまわして直角に後退駐車する

COMAND ディスプレイ内で作動または点灯します。

ステアリングをまわさないで、駐車ス
ペースにまっすぐ後退する

C 駐車スペースマーク
D そのときのステアリング操舵角での、ドアミラーを含む車幅を示す黄色のガイドライン（可変） パーキングアシストリアビューカメラ

が作動していることを確認してください。( 233 ページ)
車線とガイドラインが表示されます。
の、ドアミラーを含む車幅を示す白 駐車スペースを通過して、車両を停止
色のガイドライン （固定）します。
D そのときのステアリング操舵角での、

ドアミラーを含む車幅を示す黄色の車両が停止している間に、黄色のガイ
ガイドライン（可変）ドライン D が駐車スペースマーク C
 車両後部から約 1.0 m の距離の黄色の中に収まるまで駐車スペースの方向のガイドラインにステアリングをまわします。
車両後部から約 0.30 m の距離の赤  ステアリングをその位置で保持して注色のガイドライン
意しながら後退します。
 パーキングアシストリアビューカメラ
が作動していることを確認してください。( 233 ページ)
車線とガイドラインが表示されます。
 白色のガイドライン C の補助で、車C ステアリングをまわしていないとき

両が駐車スペースに合うかどうかを確認します。
 白色のガイドライン C を進路の参考として使用し、後端位置に到達するまで慎重に後退します。
赤色のガイドライン
が駐車スペーステアリングをまわしながら後退する
C そのときのステアリング操舵角での、スの後端にきます。車両は駐車スペー
スとほぼ平行になります。

ドアミラーを含む車幅を示す黄色のガイドライン（可変）


走行と駐車

"後退駐車"機能

走行システム 駐車スペースのほぼ正面になったとき走行と駐車に停車します。
白色のレーンが駐車スペースとできるだけ平行になるようにします。

360° カメラ
全体的な注意事項
360° カメラは 4 つのカメラで構成されるカメラシステムです。
システムは以下のカメラからの映像を判断します。
=パーキングアシストリアビューカメラ
=フロントカメラ=ドアミラーの 2 つのカメラ

カメラは車両周辺の状況を映し出します。システムは、駐車時や見通しの悪い出口などで運転者を支援します。
360° カ メ ラ の 映 像 は 、 COMAND
停止位置まで運転する
ディスプレイに全画面表示モードまたはC そのときのステアリング操舵角での、6 種類の分割画面表示で表示することが白色のガイドライン（可変）できます。分割画面表示には車両の上面
D 駐車スペースマーク
表示も含まれます。この表示は、車載カ
 車両が停止している間に、ステアリン
メラにより提供されたデータから生成さグを直進位置にまわします。
れます（バーチャルカメラ）。
6 つの分割画面表示は以下とおりです。
=上面表示とパーキングアシストリア
ビューカメラの映像（130°表示角度）=上面表示とフロントカメラからの画像（最大ステアリング角度を表示しない
130° 表示角度）=上面表示と拡大リア表示=上面表示と拡大フロント表示
C 車両後部から約 0.30 m の距離の赤 =上面表示と後面ミラーカメラの映像（後輪表示）
色のガイドライン=D ステアリングを直進にした状態での上面表示と前面ミラーカメラの映像
車両の進路を示す白色のレーン（前輪表示）
 駐車スペースの後端機能が作動していて、トランスミッショ
ンを D または R から N にシフトしたと 後端に達するまで、注意しながら後退
きは、可変ガイドラインは非表示になりします。
ます。
赤色のガイドライン C が駐車スペース
トランスミッションポジションを D と R
 の後端にきます。車両は駐車スペーの間で切り替えると、直前に選択されてスとほぼ平行になります。
いたフロントビューまたはリアビューが表示されます。

走行システム

重要な安全上の注意事項

いことがあります。360° カメラは、注意を払った走行の代わりになるもので 作動条件はありません。
360° カメラの映像は、以下のときに運転者には、安全にステアリングを操作 表示できます。
し、駐車する責任があります。ステアリ =車両に 360°カメラが装備されていング操作や駐車を行なう間は、進行方向る。
に人や動物、障害物が存在しないことを =エンジンスイッチのキーが 2 の位置に確認してください。
ある。
運転者には安全を確保する責任があり、 =COMAND システムが作動している。
駐車や運転操作を行なうときは、常に周別冊の COMAND システムの取扱説明
囲の状況に注意しなければなりません。
書をご覧ください。
車両の後方、前方および両側の状況を直=360° カメラ の機能が作動している。
接確認してください。お守りいただかな
いと、運転者や他の人に危険がおよぶおSYS スイッチを使用して 360° カメ
それがあります。
ラを作動させる
360°カメラは、以下のときはまったく機能しなくなるか、機能が制限されま  f スイッチを 2 秒以上押します。
す。
=ドアが開いている場合。
=ドアミラーが格納されている場合。
=トランクが開いている場合。
=激しい雨、雪または霧で。
=夜や非常に暗い場所で。
=カメラに強い光が直接当たった場合。
=周囲が蛍光灯の光、または LED の光で照らされている場合（ディスプレイ
がちらつくことがあります）。
=冬に暖かい車庫に入るなど、急激な温度の変化があった場合。
=カメラのレンズが汚れていたり、覆われている場合。
=カメラ装着部の車両の構成部品が損傷した場合。このようなときは、メルセ
デス・ベンツ指定サービス工場でカメラの位置や設定を点検してください。
このような場合は、360° カメラを使用しないでください。駐車をしていると

別冊の COMAND システムの取扱説明書をご覧ください。
トランスミッションポジションが D ま
たは R のいずれかであるかによって、以下の画面が表示されます。
=フロントカメラ映像の全画面表示=リアビューカメラ映像の全画面表示

COMAND シ ス テ ム を 使 用 し て
360° カメラを作動させる
f

スイッチを押します。 別冊のCOMAND システムの取扱説明書をご覧ください。
または
 COMAND コントローラーをまわして
yRz、システムを選択し、押して 確定します。



走行と駐車

きに、他の人にけがをさせたり、物や車
360° カメラは単なる支援に過ぎず、 両を損傷するおそれがあります。
障害物の歪んだ映像を表示したり、それ ガイドラインは常に、道路の高さで表示
らを正しく、または、まったく表示しな されます。



走行システム走行と駐車 360° カメラを選択し、 を押して

全 画 面 モ ー ド に 切 り 替 え る ：COMAND コントローラーをまわして確定します。
yRz 全画面表示を選択し、押して 
トランスミッションポジションが D ま確定します。
たは R のいずれかであるかによって、以下の画面が表示されます。
G 全画面オプションは以下の表示での=上面表示とフロントカメラ映像を含
み使用可能です。
む分割画面表示、または=パーキングアシストリアビューカメラ
=上面表示とパーキングアシストリアからの上面表示
ビューカメラの画像のある分割画面 =フロントカメラからの上面表示
表示
COMAND コントローラーに関するさらなる情報は、別冊の COMAND システ
ムの取扱説明書をご覧ください。

リバースギアを使用して 360° カメ
ラを作動させる
リバースギアに入れることで、自動的に360° カメラの映像が表示されます。
 エンジンスイッチのキーが 2 の位置に

COMAND ディスプレイの表示
重要な安全上の注意事項
カメラシステムは障害物の歪んだ映像を表示したり、それらを正しく表示しな
かったり、または全く表示しないことがあります。以下の場所では、システムは障害物を表示しません。
=フロントおよびリアバンパーの下=フロントおよびリアバンパーのすぐ近あることを確認します。
く COMAND システムでリバース連動設=テールゲートハンドル/トランクリッド
定が作動していることを確認します。
ハンドル上すぐのエリア
別冊の COMAND システム取扱説明書=
をご覧ください。
ドアミラーの近接部
 360° カメラの映像を表示する： リ=バーチャル上面表示での様々なカメラ
バースギアに入れます。
間の推移エリア
COMAND システムに分割画面モード 
以下のような路面に接していない障で車両後方エリアが表示されます。車
害物は、実際よりも遠くにあるように見両の上面表示およびパーキングアシス
えることがあります。
トリアビューカメラからの画像が表示=駐車車両のバンパーされます。
=トレーラーのトーイングバー
分割画面または全画面表示モードを選 =トレーラーけん引ヒッチのボールヘッ
択する
ドカップリング=大型車のリア部
 分割画面のビューを切り替える：
COMAND コントローラーをスライド =傾いた柱して R、車両アイコン付きラインに ガイドラインはあくまでも目安として利切り替えます。
用してください。 障害物に近付くとき
 COMAND コントローラーをまわしては、障害物が一番下のガイドラインを越yRz、車両アイコンのいずれかを選択 えないように注意してください。

します。

走行システム
上面表示（リアビューカメラからの映像）



ガイドラインは、トランスミッションがポジション R にあるときに表示されます。
距離は路面に接している障害物を基準に示しています。

走行と駐車

上面表示（フロントカメラからの映像）

C 上面表示とパーキングアシストリア

ビューカメラ映像の分割画面の設定
アイコン
D 車両後部から約 4.0 m の距離の黄色のガイドライン そのときのステアリング操舵角でのドアミラーを含む車幅を示す黄色のガイドライン（可変）そのときのステアリング操舵角でのタイヤの進路を示す黄色のレーンマー
ク（可変） 最大のステアリング操舵角での黄色のガイドライン

C 上面表示とフロントカメラ映像の分

割画面の設定アイコン
D 車両後部から約 4.0 m の距離の黄色のガイドライン そのときのステアリング操舵角でのドアミラーを含む車幅を示す黄色のガイドライン（可変）そのときのステアリング操舵角でのタイヤの進路を示す黄色のレーンマー
ク（可変） 車両後部から約 1.0 m の距離の黄色のガイドライン 車両後部から約 0.30 m の距離の赤
色のガイドライン

 車両後部から約 1.0 m の距離の黄色のガイドラインk 車両中央軸（補助マーカー）l 車両後部から約 0.30 m の距離の赤

色のガイドライン
m バンパー走行と駐車

走行システム
上面表示と拡大リア表示

広角機能

C 上面表示とリアビューカメラ拡大映

例： パークトロニック表示のある全画面表示
C リアビューカメラ映像の全画面表示

像の分割画面の設定アイコン
D 車両後部から約 0.30 m の距離の赤
色のガイドライン
この表示は、車両後方からの距離を確認するときに運転者を支援します。

G この設定は、拡大フロント表示として選択することもできます。
上面表示（ミラーカメラからの映像）

設定アイコンD パークトロニック警告表示
車両にパークトロニックが装備されていて、機能が作動している場合は ( 226ページ)、それに応じて COMAND ディ
スプレイの警告表示 D も作動するか、または点灯します。
パークトロニックは以下のように表示されます：=分割画面モードの上面表示では、車両

マーク周囲の赤色または黄色の四角い枠で、または、=全画面モードでは、車両マーク周囲の赤色または黄色の四角い枠で下部右側に。
C 上面表示と前面ミラーカメラの設定

アイコン
D ドアミラーを含む車幅を示す黄色のガイドライン（車両右側）
 ドアミラーを含む車幅を示す黄色のガイドライン（車両左側）

G 後方表示に設定したミラーカメラを選択することもできます。

G 全画面表示モードは、フロント表示
でも選択可能です。
出口から走り出たり、交差点の視界が制限されているときなどに、この表示を選択します。

走行システム
障害物検知アテンションアシスト

アテンションアシストは高速道路や幹線道路のような道路で、長時間の変化の少ない走行をするときに運転者を補助します。60 km/h 〜 200 km/h の範囲で作動します。アテンションアシストが運
転者の疲労の増加や集中力の欠如などの典型的な兆候を検知した場合は、休憩を促します。
C リアビューカメラ映像の全画面表示

設定アイコン
D 検知された障害物をマークするためのバー

重要な安全上の注意事項

いる障害物は常に検知され、マークされます。

=走行時間が約 30 分 以下の場合

360° カメラの表示を停止する=横風が強い場合

アテンションアシストは単なる支援に過ぎません。疲労や集中力低下を検出する
全画面モードでは、360° カメラは動 のが遅すぎたり、全くしないことがありいている、および停止している障害物の ます。十分な休憩を取ったり、集中力の両方を検知できます。例えば、歩行者ま ある運転者の代わりになるものではありたは他の車両が検知された場合は、これ ません。
らの障害物はバー D でマークされます。 以下のときは、アテンションアシストの車両が動いているときにのみ、システム 機能が制限されたり、警告が遅れる、まは静止している障害物を検知し、マーク たはまったく行なわれないことがありますることができます。対照的に、動いて す。
=路面が平坦でなかったり、穴があるな

ど、道路の状態が悪い場合

機 能 を 作 動 さ せ て い て 、 車 両 が =高いスピードでカーブを曲がっている
30 km/h の速度を超えるとすぐに、機ときや急加速をしているときなど、ス
能は停止します。COMAND ディスプレ
ポーティな運転を行なっている場合
イに前回の画面が表示されます。ディス =主 に 60 km/h 以 下 、 ま た はプレイの 9 マークを選択し、200 km/h 以上の速度で走行してい
COMAND コントローラーを押して 

選択することでもディスプレイを切り替えることもできます。
トランスミッションポジション P を選択した場合も、360° カメラの表示は終了します。

る場合=ディストロニック・プラスのアクティ

ブステアリングアシストを作動させて走行している場合=時刻が正しく設定されていない場合=車線を変更したり走行速度を変えるな
どの活発な運転状況のとき



走行と駐車

全体的な注意事項

走行システム走行を継続するときは、アテンションア
シストは以下の場合にリセットされ、運転者の疲労の評価を開始します。
=エンジンを停止した=運転者を交代したり、休憩を取るため

走行と駐車に、運転者がシートベルトを外して運転席のドアを開いた

アテンションレベルの表示

マルチファンクションディスプレイのア
シストメニュー に現在のステータス情報を表示させることができます。
 マルチファンクションディスプレイを使用して、アテンションアシストのア
シストグラフィック表示を選択します( 264 ページ)。
以下の情報が表示されます。
=最後の休憩からの走行時間=アテンションアシストによって判断されるアテンションレベル、高いから低
いまで 5 段階のバー表示で表示されます。
=アテンションアシストがアテンション
レベルを算出できず、警告を発せられない場合は、ｼｽﾃﾑ 停止 というメッセー
ジが表示されます。例えば 60 km/h
以下、または 200 km/h 以上の速度で走行している場合、バー表示の表示が変更されます。

アテンションアシストの作動 マルチファンクションディスプレイを使用してアテンションアシストを作動させます( 266 ページ)。
システムは、選択された以下の設定によって運転者のアテンションレベルを判断します。
標準を選択： アテンションレベルを判断するシステムの感度が標準に設定されます。
センシティブを選択： 感度がより高く設定されます。それに従ってアテンション
アシストにより検知されたアテンション
レベルが合わされ、運転者に早く知らされます。
エンジンがかかっているときにアテンションアシストが解除されているとき
は、マルチファンクションディスプレイ
のアシストグラフィック表示に ­ マークおよび OFF が表示されます。
アテンションアシストが解除されたときは、エンジンが停止した後に自動的に再作動します。選択される感度は、最後に作動させた選択に対応します（標準/センシティブ）。

マルチファンクションディスプレイの警告
疲労または集中力欠如の増加が検知された場合は、マルチファンクションディス
プレイに警告 ｱﾃﾝｼｮﾝｱｼｽﾄ 休憩しましょう！ が表示されます。
マルチファンクションディスプレイに表示されるメッセージに加えて、警告音が聞こえます。
 必要であれば、休憩を取ってください。
 ステアリングの v スイッチを押して、メッセージを確定します。
長時間の運転では、適切な休憩をするた
めに、適切な時間に定期的に休憩を取るようにしてください。休憩を取らず、アテンションアシストがなお集中力欠如の増加を検知した場合は、 15 分 後以降に再度警告されます。これは、アテンションアシストが疲労または集中力低下の増加の兆候を検知した場合にのみ実行されます。

道路標識アシスト
全体的な注意事項

制限（速度制限または追い越し規制）の終了を示す標識を通過した場合は、標識が 5 秒間表示されます。そして適用される交通法規がメーターパネルに表示されます。
カメラは追加の標識（例：ウェットコン
ディション）によって示された制限を伴う交通標識も検知します。
以下の場合は、交通標識は制限付きでのみ表示されます。
=法規が制限とともに遵守されなければならない、または=制限が適用できるかどうかを道路標識

アシストが判断できない。
いかなる使用可能な情報源からも道路標
識アシストが許容最高速度を判断できない場合は、速度制限もメーターパネルに表示されません。
道路標識アシストは運転者に対して、許容最高速度および追い越し規制をメー
ターパネルに表示します。道路区間の間
違った方向への走行には警告を発します。道路標識アシストは、フロントウイ
ンドウの上部背面に装着されているカメ
ラシステム C で交通標識を検知します。
ナビゲーションシステムに保存されているデータおよび一般交通法規も、そのときの速度制限を判断するために使用されます。
お客様の車両に関係のある交通標識を通過した場合は、速度制限および追い越し規制の表示が更新されます。
以下の場合は、視認できる交通標識がな
くても表示は更新されます。
=車両が道路を変更した（例：自動車道

路の出口または進入路）=デジタル地図に保存されている村または町の境界を通過した=カメラに検知された最後の交通標識が

道路標識アシストは、すべての国で使用できるわけではありません。このような場合は、アシストグラフィック表示にマーク C が表示されます ( 264 ペー
ジ)。

重要な安全上の注意事項
道路標識アシストは単なる支援に過ぎず、常に速度制限および追い越し規制を正しく表示できるわけではありません。
交通標識は常に道路標識アシストの表示に優先します。

繰り返されなかった




走行と駐車

走行システム

走行システム以下の場合は、システムは機能的に損なわれるだけでなく、一時的に使用できな
いことがあります。
=雪、雨、霧または霧雨などで視界が悪

い

走行と駐車

=空の低いところにある太陽などで眩し

メーターパネルの表示
アシストグラフィックの表示 マルチファンクションディスプレイを使用してアシストグラフィック表示機
能を呼び出します( 264 ページ)。

 道路標識アシスト表示を選択します。
いメーターパネルに検知された交通標識=フロントウインドウのカメラ範囲に汚が表示されます。
れ、氷または曇りがある=交通標識が検知しにくい（汚れ、氷、 追い越し規制を伴う速度制限
雪）=夜間で交通標識への照明が不十分である=標識が不明瞭である（例：建設現場の、または隣接車線の交通標識）=ナビゲーションシステムのデジタル道
路地図の情報が不適切、または古いメッセージ機能の作動/解除の切り替え
マルチファンクションディスプレイで道 最 高 許 容 速 度
100km/h
路標識アシストのメッセージ機能を作動 （100 mph） C および追い越し規制 Dさせることができます。交通標識を通過が適用されます。
したときは、マルチファンクションディ
スプレイに交通法規（速度制限および追 不明な規制を伴う速度制限
い越し規制）が表示されます。前回のメニューが自動的に表示されます。
メッセージ機能が解除された場合でも、間違った進行方向の警告は作動したままになります。
 マルチファンクションディスプレイで

道路標識アシストのメッセージ機能を作動させます( 264 ページ)。
C 許容最高速度
D 追加標識での規制に関連する車両の許容最高速度 不明な規制を伴う追加標識

最 高 許 容 速 度
100km/h（100 mph） および速度制限 80 km/h

走行システム（80 mph） が不明な規制とともに適用
されます。



速度制限の終了

速度制限は適用されなくなります C。
C 許容最高速度
D ウェットコンディションの追加標識

許容最高速度 80 km/h （80 mph） はウェットコンディションで適用され、道路標識アシストは制限を遵守すべきと判断しています。
追い越し規制の終了

G 速 度 制 限 の 単 位 （ km/h ま た はmph）は、走行している国により異なります。交通標識またはメーターパネルのいずれかに表示されないことも一般的ですが、許容最高速度を遵守するときは考慮しなければなりません。
アクティブドライビングアシスタン
スパッケージ
全体的な注意事項
アクティブドライビングアシスタンス
パッケージはディストロニック・プラス( 210 ページ) と、アクティブブライ
ンドスポットアシスト ( 245 ページ)、
アクティブレーンキーピングアシスト( 248 ページ) で構成されています。

最 高 許 容 速 度
100km/h（100 mph） C が適用されます。追いアクティブブラインドスポットアシス
ト越し規制は適用されなくなります D。 全体的な注意事項
線の引かれた追い越し禁止の交通標識が アクティブブラインドスポットは、左右の後ろ向きの 2 つのレーダーセンサー
5 秒間表示されます。
で、運転者には見えない車両のいずれか
一方のエリアをモニターします。ドアミ
ラーの警告表示によって、モニターしている範囲で検知された車両に運転者の注意が向けられます。車線変更するために該当する方向指示灯を作動させた場合


走行と駐車

ウェットコンディションでの速度制限

走行と駐車

走行システムは、視覚的および聴覚的な衝突警告も発 センサーの機能を点検してください。させられます。側方衝突の危険性が検知さ もないと、アクティブブラインドスポッ
れた場合は、修正ブレーキが衝突の回避 トアシストは正しく機能しなくなることを支援することがあります。進路修正ブ があります。
レーキの適用前に、アクティブブライン
モニター範囲ドスポットアシストは進行方向および側警告
方の空いているスペースを測定します。
アクティブブラインドスポットアシスト
そのためには、アクティブブラインドス
はすべての交通状況と道路使用者を検知
ポットアシストは前向きのレーダーセン
するわけではありません。事故の危険性
サーを使用します。
があります。
アクティブブラインドスポットアシスト
他の交通や障害物との距離が十分であるは、約 30 km/h の速度から支援を行なことを常に確認してください。
います。
重要な安全上の注意事項
アクティブブラインドスポットアシスト
は単なる支援にすぎず、注意を払った走行の代わりになるものではありません。
警告
アクティブブラインドスポットアシスト
は以下のような車両には反応しません。
=追い越してくる際に、側面に近づき過ぎて死角に入った車両=接近と追い越しの速度差が非常に大きいとき
この場合、アクティブブラインドスポッ
トアシストは警告も介入も行ないません。
事故の危険性があります。
常に交通状況に十分注意を払い、車両の両側に安全な車間距離を維持してください。

レーダーセンサー
アクティブブラインドスポットアシストのレーダーセンサーは、前後のバンパー
およびラジエターグリルのカバー裏側に内蔵されています。バンパーとラジエ
ターグリルのカバーに汚れ、氷、または泥がないことを確認してください。リア
センサーが自転車用ラック、または突き出た荷物などによって覆われないようにしてください。強い衝撃を受けたり、バンパーに損傷を与えたときは、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場でレーダー

例： クーペアクティブブラインドスポットアシスト
は、図に示すように 3.0 m までの車両
後方および車両のすぐ脇の範囲をモニターします。
以下の場合には、車両の検知が困難になることがあります。
=センサーが汚れている、またはセンサーが覆われている。
=雨、雪または霧雨などのため視界が悪い。
モニター範囲の車両は遅く表示されるか、またはまったく表示されません。
アクティブブラインドスポットアシスト
はオートバイや自転車のような幅の狭い

走行システム=ガードレール、または類似の連続している車線境界の近くを走行しているときに、誤って警告が発せられることがあります。
=トレーラーなどの長い車両と長時間並走しているときに、警告が中断されることがあります。
表示灯と警告灯が検知された場合は、該当する側の警告
灯 C が赤色に点灯します。警告は、後方から、または側方から車両がブライン
ドスポットのモニター範囲内に入ったときに常に発せられます。車両を追い越す
ときは、速度差が 12 km/h 以下の場合にのみ警告が行なわれます。
リバースギアに入れた場合は、黄色の表
示灯は消灯します。そして、アクティブ
ブラインドスポットアシストは作動しなくなります。
表示灯/警告灯の明るさは周囲の明るさ
によって自動的に調整されます。
視覚的および聴覚的な衝突警告
運転者が車線変更のために方向指示灯を作動させ、側方のモニター範囲で車両が検知された場合は、視覚的および聴覚的な衝突警告が発せられます。その後、警告音が 2 回聞こえ、赤色の警告灯 C が点滅します。方向指示灯がそのままの場
合は、赤色の警告灯 C の点滅により検知された車両が表示されます。警告音はそれ以上鳴りません。
車線修正ブレーキの適用
警告

C 黄色の表示灯/赤色の警告灯

アクティブブラインドスポットアシスト
は約 30 km/h 以下の速度では作動しま
せん。モニター範囲にある車両は検知されません。
アクティブブラインドスポットアシストが設定されている場合は、 30 km/h までの速度では、ドアミラーの表示灯 C

車線修正ブレーキの適用は、常に衝突を防ぐわけではありません。 事故の危険性があります。
特に、アクティブブラインドスポットア
シストが警告するまたは車線修正ブレー
キの適用をする場合、必ずステアリング
操作、ブレーキ操作、加速操作を行なってください。常に両側との安全な車間距離を維持してくださいが黄色に点灯します。30 km/h 以上の速度では、表示灯は消灯し、アクティブ
ブラインドスポットアシストは作動可能になります。
30 km/h 以上の速度で、ブラインドス
ポットアシストのモニター範囲内で車両


走行と駐車

車両を検知しなかったり、非常に遅れてからのみ検知することがあります。
車線が狭い場合、特に車両が車線の中央を走行していない場合は、お客様の車両の隣車線の次の車線の車両を検知することがあります。これは、車両がその車線の端にある場合などに該当します。
以下は、システムの特性に起因するもの
です。





走行システム以下の場合には、走行状況に合った、または全く合わない進路修正ブレーキの適用が行なわれます：=車両の両側に車両やガードレールなどの障害物がある。
=側方すぐのところに車両が接近してい

る。

走行と駐車

=高いコーナリング速度のスポーティな運転スタイルをとっている。
=明確にブレーキ操作またはアクセル操

作を行なっている。
=ESP® または PRE-SAFE® ブレーキのような走行安全システムが介入している。
=ESP® が解除されている。
=タイヤ空気圧の低下やタイヤの不具合が検知されている。
モニター範囲でアクティブブラインドス
ポットアシストが側方衝突の危険性を検知した場合は、進路修正ブレーキの適用が行なわれます。これは、運転者の衝突回避を補助するために設計されています。
車線修正ブレーキが介入すると、ドアミラーの赤色の警告灯 C が点滅して、警アクティブブラインドスポットアシストの作動 マルチファンクションディスプレイでアクティブブラインドスポットアシス
ト ( 266 ページ) が設定されていることを確認します。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします。
ドアミラーの警告灯 C が約 1.5 秒間

告音が 2 回鳴ります。さらにマルチファ
ンクションディスプレイにマーク D が赤色で点灯した後、黄色に変わります。

表示されます。
まれに、システムが適切でないブレーキの適用を行なうことがあります。ステア
リングを反対方向に軽く操作するか、または加速した場合は、いつでも進路修正
ブレーキの適用が中断されます。
進路修正ブレーキの適用は 30 km/h 〜
200 km/h の速度範囲で作動します。

アクティブレーンキーピングアシスト
全体的な注意事項

走行システムアクティブレーンキーピングアシスト
は、フロントウインドウ上部にあるカメラシステムC で車両の前方エリアをモ

このような場合、アクティブレーンキー
ピングアシストは以下を行うことがあります

ニターします。レーダーセンサーシステ
ムの支援により、車両の前方、後方および側方の他の様々なエリアもモニターされます。アクティブレーンキーピングア
シストは道路の車線マークを検知し、意図せずに車線から外れる前に警告を発します。警告に反応しない場合は、車線修
正ブレーキを適用することにより、車両を元の車線に戻すことができます。
この機能は、 60 km/h 〜 200 km/hの間の範囲で作動します。
走行時のアクティブレーンキーピングア
シストの支援のためには、レーダーセン
サーシステムが作動可能でなければなりません。

=不要な警告を行ない、車両に車線修正

ブレーキをかけるなくなる
事故の危険性があります。
特にアクティブレーンキーピングアシス
トが警告しているときは、必ず交通状況に注意を払い車線内に保つようにしてください。 危険な状態を脱したら、通常の運転スタイルに戻してください。

以下の場合は、システムの作動が損なわれたり、正しく機能しないことがあります。
=道路に十分な照明がなかったり、雪や雨、霧や小雨により視界が悪い。
=対向車両、太陽または他の車両からの重要な安全上の注意事項
反射などで眩しい（路面が濡れている
運転スタイルを合わせていない場合は、場合など）。
アクティブレーンキーピングアシストは事故の危険性を低減させることも、物理 =フ ロ ン ト ウ イ ン ド ウ が 汚 れ て い る 、的法則を乗り超えることもできません。
曇っている、損傷している、またはカアクティブレーンキーピングアシストは
メラ周辺がステッカーなどで覆われて道路および天候の状況を考慮することはいる。
できません。交通状況を認識しないこと =フロントまたはリアバンパー、またはがあります。アクティブレーンキーピン
ラジエターグリルのレーダーセンサー
グアシストは単なる支援にすぎません。
が雪などに覆われているなどで汚れて運転者には、先行車両との車間距離、車いる場合。
両速度、適切なブレーキ操作、車線内で =工事などで 1 車線分の車線マークが全の維持に関する責任があります。
くないか、いくつかある、または不明
アクティブレーンキーピングアシストは瞭である。
車両を車線内に保ち続けることはできま =車線ラインが摩耗していたり黒ずんでせん。
いる、または汚れや雪などに覆われている。
警告=アクティブレーンキーピングアシストは先行車両との車間距離が短くて車線
必ずしも明確に車線ラインを検知するこマークが検知できない。
とはできません。
=車線の分岐や他との交差、合流などで車線マークが頻繁に変わる。
=道路が狭かったりカーブしている。
=道路に著しく様々な状況の日陰がある。


走行と駐車

=警告を行なわなくなる、または作動し

走行システム走行と駐車隣接する車線で車両が検知されず、破線の車線マークが検知された場合は、車線
修正ブレーキの適用はされません。
ステアリングの警告振動
前輪が車線マークを超えた場合は、警告が発せられます。警告はステアリングを
1.5 秒以内で振動させることにより行なわれます。
車線修正ブレーキの適用
警告
車線修正ブレーキを適用しても車両が元の車線に戻るとは限りません。 事故の危険性があります。
特に、アクティブレーンキーピングアシ
ストが警告する、または車線修正ブレー
キが適用される場合、必ずステアリング
操作、ブレーキ操作、加速操作を行なってください。
警告
アクティブレーンキーピングアシストは、限られた範囲でしか交通状況および他の道路使用者を検知しません。まれに、実線の車線マークの上を故意に走行した後などにシステムによって適切でないブレーキが適用されることがあります。事
故の危険性があります。
ステアリングを反対方向に軽く操作すると、適切でないブレーキの適用を中断できます。他の交通や障害物との距離が十分であることを常に確認してください。

特定の状況で車線から外れた場合には、片側にブレーキが軽くかかります。これは、車両を元の車線に戻すように支援するために意図されています。
車線修正ブレーキの適用が行なわれた場
合は、マルチファクションディスプレイ
に表示 C が表示されます。
実線または破線と認識された車線マーク
を越えて走行した後に、車線修正ブレー
キの適用は行なわれます。これ以前は、
ステアリングの断続的な振動により、警告が発せられます。さらに、両側に車線
マークのある車線を認識していなくてはなりません。
破線の車線マークが検知された場合は、隣接する車線で車両が検知されている場
合にのみ車線修正ブレーキの適用が行なわれます。以下の車両はブレーキの適用に影響を与えることがあります。対向車
両、追い越そうとしている車両、およびお客様の車両と平行に走行している車両。

G 次の車線修正ブレーキの適用は、 車
両が元の車線に戻った後にのみ行なわれます。
以下のときは、車線修正ブレーキの適用は行われません。
=明確に、および活発にステアリング操

作、ブレーキ操作または加速を行なっている。
=きついカーブの内側をまたいだ。
=高いコーナリング速度、または急加速のスポーティな運転スタイルをとっている。
=方向指示灯を作動させた。
=ESP®、PRE-SAFE® ブレーキまたは

アクティブブラインドスポットアシス
トのような走行安全システムが介入した。
=ESP® が解除された。

走行システムない。
=走行している車線で障害物が検知された。
=タイヤ空気圧の減少やタイヤの不具合が検知されて表示された。
アクティブレーンアシストは、与えられた交通状況の判断を誤る可能性があります。不適切なブレーキの適用は、以下のときにいつでも中断されます。
=ステアリングを反対方向に軽く操作する。
=方向指示灯を作動させる。
=明確にブレーキ操作または加速操作を行なう。
車線修正ブレーキの適用は、以下のときに自動的に中断されます。
=ESP®、PRE-SAFE® ブレーキまたは

アクティブブラインドスポットアシス
トのような走行安全システムが介入した。
=車線マークが検知されなくなった。

=方向指示灯を作動させた。このときは、警告が一定時間に抑えられることがあります。
=ABS や BAS、ESP® などの走行安全システムが介入した。
アダプティブを選択したときは、以下のときは振動による警告が行なわれません。
=方向指示灯を作動させた。このときは、警告が一定時間に抑えられることがあります。
=ABS や BAS、ESP® などの走行安全システムが介入した。
=キックダウンなどの急加速を行なった。
=急ブレーキを効かせた。
=障害物を避けるために急に進路変更をしたり、急に車線を変更するなど、活発なステアリング操作を行なった。
=きついカーブの内側をまたいだ。
車線マークを越えた場合は、必要な状況で適切なタイミングでのみ警告を行なう
ため、システムは特定の状況を認識し、それに応じて警告を行ないます。
以下のときは、早めに警告の振動が行なわれます。

アクティブレーンキーピングアシストの作動
 そのためには、マルチファンクション
ディスプレイを使用して、アクティブ
レーンキーピングアシストを設定し、 =カーブの外側の車線に近づいた。
標準 または アダプティブ を選択します =高速道路などの道路の車線の幅が非常( 266 ページ) 。
に広い。
60 km/h 以上の速度で走行していて、 =システムが実線の車線マークを検知し車線マークが検知された場合は、アシた。
ス ト グ ラ フ ィ ッ ク 表 示 の ラ イ ン 以下のときは、遅めに警告の振動が行な( 264 ページ) が緑色で表示されま われます。
す。このときは、アクティブレーン =道路の車線の幅が狭い。
キーピングアシストが作動可能な状態=カーブの内側をまたいだ。
になっています。
標準を選択した場合は、以下のときは振動による警告は行なわれません。



走行と駐車

=トランスミッションがポジション D で

役に立つ情報 ................................. 254
重要な安全上の注意事項 .............. 254
ディスプレイおよび操作 .............. 254
メニューおよびサブメニュー ...... 257
ディスプレイメッセージ .............. 274
メーターパネルの警告および表示
灯 .................................................... 301

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示





ディスプレイおよび操作のみを表示します。そのため、常に安全に走行してください。車両を安全に操作
G この取扱説明書は発行時点で利用可 しないと、事故の原因になるおそれがあ
能な、車両のすべてのモデルやシリー ります。
ズ、オプション装備を記載しています。 概要は、メーターパネルのイラストをご国別仕様の違いがあることもあります。 覧ください( 28 ページ)。
お客様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関する
ディスプレイおよび操作システムや機能の場合もあります。

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

役に立つ情報G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 23 ページ)
重要な安全上の注意事項
警告
走行中に車両のマルチファンクション
ディスプレイや COMAND システムの操作を行なうと、交通状況に対する注意が払われなくなります。また車のコント
ロールを失うおそれがあります。事故の危険性があります。
交通状況が安全な時にのみ、操作するよ
うにしてください。 安全が確保されない
場合は、必ず安全な場所に停車してから操作してください。
警告
メーターパネルに故障や異常がある場合
は、安全性に関わる機能を認識することができません。走行安全性が損なわれる可能性があります。 事故の危険性があります。
注意して運転してください。すぐにメル
セデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

冷却水温度計
警告

エンジンがオーバーヒートしたときにボンネットを開いたり、エンジンルームに炎が発生した場合、高温のガスやその他のサービスプロダクトに触れるおそれがあります。 けがの危険性があります。
ボンネットを開く前に、オーバーヒート
したエンジンを冷やしてください。 エン
ジンルームで火災が発生したときは、ボンネットを閉じたままにし、消防局に連絡してください。

冷却水温度計はメーターパネルの左側にあります ( 28 ページ)。
通常の作動条件下、および指定の冷却水レベルでは、冷却水温度が 120  に上がることがあります。
高い外気温および上り坂を走行している
ときは、冷却水温度が目盛りの上限に上がることがあります。

タコメーター エンジンを損傷する原因となります
ので、レッドゾーンに入らないよう運転
してください。

タコメーターのレッドゾーンは、エンジ
マルチファンクションディスプレイを操 ンの許容回転数を超えたオーバーレブレ
作するときは、そのときに運転している ンジを示します。
国の法規則に従ってください。
エンジン回転数がレッドゾーンに達する
マルチファンクションディスプレイは、 と、エンジン保護のため、燃料供給が停
特定のシステムからのメッセージや警告 止されます。

ディスプレイおよび操作

気温が氷点前後のときは、路面状況に特に注意してください。
外気温度計はマルチファンクションディ
スプレイ内にあります。( 256 ペー
ジ)
外気温度が変化すると、少し遅れて表示されます。

マルチファンクションディスプレイ
の操作
概要

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

外気温度表示セグメント付きスピードメーター
スピードメーターの内側に表示されるセグメントは、走行可能な速度レンジを示します。
=クルーズコントロールを設定している

とき ( 203 ページ)記憶された設定速度から最高速度までのセグメントが点灯します。
=可変スピードリミッターを設定しているとき ( 206 ページ)
ゼロから設定された制限速度までのセグメントが点灯します。
=ディストロニック・プラスを設定しているとき ( 210 ページ)
設定速度レンジ内の 1 つまたは 2 つのセグメントが点灯します。
=ディストニック・プラスは先行車を感知することができます。
先行車の速度と記憶されている設定速
度の間のセグメントが点灯します。

C マルチファンクションディスプレイ
D 音声認識の作動：別冊取扱説明書をご覧ください 右側操作パネル

左側操作パネル
 リターンスイッチ
 マルチファンクションディスプレイを作動させる： エンジンスイッチのキーを 1 の位置にまわします。
マルチファンクションステアリングのス
イッチを使用して、マルチファンクショ
ンディスプレイの表示と設定を操作することができます。



ディスプレイおよび操作

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

左側操作パネル
Yecd=メニューやメニューバーの呼

び出し
軽く押す：
=リストのスクロール=サブメニューや機能の選択

cd=音量の調整c=消音

リターンスイッチ
8

軽く押す：=ｵｰﾃﾞｨｵ メニュー：記憶させた=戻る

放送局、音楽トラックまたは
ビデオシーンの選択=TEL （電話） メニュー：電話帳への切り替え、名前や電話番号の選択=音声認識の停止：別冊取扱説

明書をご覧ください=ディスプレイメッセージの消去/最後に使用した ﾄﾘｯﾌﾟ メ
ニュー機能の呼び出し=電話帳/発信履歴の終了

長押しする：=ｵｰﾃﾞｨｵ メニュー：高速スクロールを使用しての、前/次の放送局または音楽トラッ
ク、またはビデオシーンの選
択=TEL （電話）メニュー： 電
話帳を開いている場合は、高速スクロールの開始
v




8

長押しする：=ﾄﾘｯﾌﾟ メニューの基本画面の呼び出し

マルチファンクションディスプレイ

=選択/ディスプレイメッセー

ジの確定=TEL （電話）メニュー：電話

帳への切り替え、および選択した番号の発信開始=ｵｰﾃﾞｨｵ メニュー： 希望の放
送局での放送局サーチの停止

右側操作パネルv=通話の拒否、または終了=電話帳/発信履歴の終了

a=発信、または受話=発信履歴への切り替え

C 表示フィールド
D メニューバー
 走行モード ( 186 ページ)

シフトポジション ( 186 ページ) 常時表示エリア：外気温度または速度( 267 ページ) メニューバーD を表示する： ステア

リングの Y または e スイッチを押します。

メニューおよびサブメニュー

表示フィールド C にはディスプレイメッ
セージとともに、選択したメニューまたはサブメニューが表示されます。
マルチファンクションディスプレイに以下のメッセージが表示されることがあります。
推奨ギアシフト ( 190 ページ)
] アクティブパーキングアシスト( 227 ページ)
² クルーズコントロール ( 203ページ)Ë スピードリミッター ( 206 ページ)Î アダプティブハイビームアシスト( 147 ページ)Î アダプティブハイビームアシス
ト・プラス ( 148 ページ)
§ ECO ス タ ー ト ス ト ッ プ 機 能( 181 ページ)Ù ホールド機能 ( 221 ページ)

=TEL メニュー（電話） ( 262 ページ)=ｱｼｽﾄ メニュー（支援機能） ( 263

ページ)
=ﾒﾝﾃﾅﾝｽ メニュー ( 266 ページ)
=設定 メニュー（設定） ( 267 ペー

ジ)ｵｰﾃﾞｨｵ、ﾅﾋﾞ および TEL メニューは、オーディオシステム装備車と COMAND
システム装備車では若干異なります。この取扱説明書で示す例は、COMAND シ
ステム装備車に該当します。

トリップメニュー
基本ディスプレイ ﾄﾘｯﾌﾟ メニューがトリップメーター C

メニューおよびサブメニュー
メニューの概要やオドメーター D とともに表示されるまで、ステアリングの 8 スイッ
チを押して保持します。

ステアリングの Y または e スイッ
チを押してメニューバーを呼び出し、メニューを選択します。
マルチファンクションディスプレイの操作 ( 255 ページ)

トリップコンピューター"スタート後"または"リセット後"車両に取り付けられている装備に応じて、以下のメニューを呼び出すことができます。
=ﾄﾘｯﾌﾟ メニュー ( 257 ページ)
=ﾅﾋﾞ メニュー（ナビゲーション案内）( 259 ページ)
=ｵｰﾃﾞｨｵメニュー ( 260 ページ)

例："スタート後"のトリップコンピューター
C 距離
D 時計



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

数秒後にメニューバー D が消えます。





メニューおよびサブメニュー
 平均速度

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

平均燃費
 ステアリングの Y または e ス

イグニッションが 4 時間以上オフのままの場合は、ECO 表示は自動的にリセットされます。
ECO 表 示 に 関 す る さ ら な る 情 報 は 、( 200 ページ) をご覧ください。

イッチを押して、ﾄﾘｯﾌﾟ メニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、 走行可能距離と現在の燃料消費の表示
ｽﾀｰﾄから または リセット後 を選択します。
スタート後 サブメニューの数値は、走行開始から算出されるものであり、リセッ
ト後サブメニューの数値は、サブメ
ニューが最後にリセットされたときから算出されるものです ( 259 ページ)。

 ステアリングの Y または e ス

スタート後 のトリップコンピューター
は、以下のときに自動的にリセットされます。
=イグニッションをオフにして約 4 時間
以上経過した=999 時間を超えた=9,999 km を超えた
リセット後のトリップコンピューター
は 、 数 値 が 9,999 時 間 ま た は99,999 km を超えると、自動的にリセットされます。

可能となる概算の航続距離は、燃料の量
やそのときの運転スタイルによって変わります。燃料タンク内に残っている燃料の量が少ないときは、給油中の車両のマーク ¨ が、走行可能距離の代わりにディスプレイに表示されます。

ECO 表示デジタルスピードメーター

例：ECO 表示 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ﾄﾘｯﾌﾟ メニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、ECO 表示 を選択します。

イッチを押して、ﾄﾘｯﾌﾟ メニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、燃料消費と概算の走行可能距離を選択します。

C 推奨ギアシフト ( 190 ページ)D デジタルスピードメーター

メニューおよびサブメニュー
ナビゲーションメニュー

イッチを押して、ﾄﾘｯﾌﾟ メニューを選ナビゲーション案内の表示択します。
 c または d スイッチを押して、 ﾅﾋﾞ メニューでは、マルチファンクショ
ンディスプレイにナビゲーション案内がデジタルスピードメーターを選択しま
表示されます。ナビゲーションに関するす。
さらなる情報については、別冊の取扱説明書をご覧ください。

数値のリセット COMAND システムを作動させます。

別冊取扱説明書をご覧ください。
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ﾅﾋﾞ メニューを選択します。
例：トリップコンピューター"スタート後"のリセット

ルート案内が作動していないとき

 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ﾄﾘｯﾌﾟ メニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、リセットしたい機能を選択します。
 v スイッチを押します。
 d スイッチを押してはい を選択し、

v スイッチを押して確定します。

C 進行方向ルート案内作動
進路変更の案内がないとき

以下の機能の数値をリセットできます。
=トリップメーター=トリップコンピューター"スタート後"=トリップコンピューター"リセット後"=ECO インジケーター

G ECO ディスプレイの数値をリセット
した場合は、トリップコンピューターの"スタート後"の数値もリセットされます。トリップコンピューターの"スタート後"の数値をリセットした場合は、ECO
ディスプレイの数値もリセットされます。

C 目的地までの距離
D 次の進路変更までの距離
 "案内ルートを進む"のマーク

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

 ステアリングの Y または e ス





メニューおよびサブメニュー

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

車線変更を伴わない進路変更の案内があるときナビゲーションシステムの他の状況イ
ンジケーター=K：目的地または立ち寄り地点に到着しました。
=新ルート または ルート計算中：新ルートを計算中です。
=案内ルート外：車両の位置が地図の範C 進路変更の目標
D 進路変更までの距離と距離ディスプ

レイ表示
 進路変更マーク
進路変更が案内されたときは、進路変更のマーク  および距離表示 D が表示

囲外（地図外の位置）にあります。
=ルートなし：選択されている目的地へのルートを計算できませんでした。

オーディオメニュー
ラジオ放送局の選択されます。案内のあった進路変更地点に
近づくにつれて、表示の上に向かって短くなります。
車線変更を伴なう進路変更の案内がある
とき
C 周波数バンドと放送局リスト番号
D メモリーポジションのある放送局周波数
G 放送局 D が放送局周波数または放C 進路変更の目標
D 進路変更までの距離と距離ディスプ

レイ表示
 進路変更の間の新しい車線
進路変更の間も続いている車線
 推奨車線
 進路変更マーク

複数車線の道路では、次の進路変更のための新しい推奨車線  をシステムが表

送局名とともに表示されます。メモリー
ポジションは、保存されている場合には、必ず放送局 D と一緒に表示されます。
 オーディオシステムまたは COMAND

システムを作動させて、ラジオを選択します。別冊取扱説明書をご覧ください。
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ｵｰﾃﾞｨｵ メニューを選択します。
示することがあります。進路変更の間、  保存されている放送局を選択する：
追加の車線が表示されることがありま
c または d スイッチを軽く押しす。
ます。
推奨車線は、デジタル地図に該当データがあるときのみ表示されます。

メニューおよびサブメニュー
c または d スイッチを少しの間押して保持します。
放送局リストが受信されない場合：
 放送局サーチを使って放送局を選択する：c または d スイッチを少しの間押して保持します。

G 周波数バンドの切り替えと放送局の保存に関する情報は、別冊取扱説明書をご覧ください。
オーディオプレーヤーまたはオーディ
オメディアの操作

c または d スイッチを押して保持すると、高速スクロールの速度が上がります。すべてのオーディオ機器またはメディアがこの機能をサポートしているわけではありません。
オーディオ機器またはメディアにトラッ
ク情報が保存されている場合は、マルチ
ファンクションディスプレイにトラック
名と番号が表示されます。オーディオ
AUX モード（外部 オーディオモード：
外部のオーディオソース接続）では、現在のトラックは表示されません。

TV の操作

例：CD/DVD チェンジャー画面
C 現在のトラック

C メモリーポジションのあるチャンネ

車両に装着されている装備に応じて、さまざまなオーディオ機器やメディアからの音楽データを再生できます。

G メモリーポジションは、保存されている場合には、必ずチャンネル C と一 COMAND システムを作動させて、音楽 CD、DVD オーディオまたは MP3
モードを選択します。別冊の取扱説明書をご覧ください。
 ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、ｵｰﾃﾞｨｵ メニューを選択します。
 次/前のトラックを選択する：c ま
たは d スイッチを軽く押します。

ル周波数

緒に表示されます。
 COMAND システムを作動させて、テレビを選択します。別冊取扱説明書をご覧ください。
 ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、ｵｰﾃﾞｨｵ メニューを選択します。
 記憶されているチャンネルを選択する：c または d スイッチを軽く押します。

 トラックリストからトラックを選択す チャンネルリストからチャンネルを選る（高速スクロール）： 希望のトラックが表示されるまで、c また択する：c または d スイッチをは dCスイッチを押して保持します。

軽く押して保持します。

G TV チャンネルの記憶（別冊の取扱説明書をご覧ください）。


ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

 放送局リストから放送局を選択する：





メニューおよびサブメニュー
DVD ビデオの操作

 携帯電話をオンにします。別冊の取扱

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

説明書をご覧ください。
 COMAND システムをオンにします。

別冊取扱説明書をご覧ください。
 COMAND システムの Bluetooth®接例：CD/DVD チェンジャー表示
C 現在のシーン COMAND シ ス テ ム を 作 動 さ せ て 、DVD ビデオを選択します。別冊取扱説明書をご覧ください。
 ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、ｵｰﾃﾞｨｵ メニューを選択します。
 次/前のシーンを選択する：c または d スイッチを軽く押します。
 シーンリストからシーンを選択する（高速スクロール）： 希望のシーン Cが表示されるまで、c または dスイッチを押して保持します。

続を確立してください（別冊の取扱説明書をご覧ください）。
 ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、TEL メニューを選択します。
マルチファンクションディスプレイに、
以下のメッセージのいずれかが表示されます。
=電話 待ち受けまたはネットワークプロ

バイダーの名称：携帯電話がネットワークを探索し、受信する準備が整っています。
=圏外：ネットワークに接続できない状態にあるか、携帯電話がネットワーク
を探索中の状態です。

着信を受けるTEL メニュー概要
警告
走行中に車両のマルチファンクション
ディスプレイや COMAND システムの操作を行なうと、交通状況に対する注意が払われなくなります。また車のコント
ロールを失うおそれがあります。事故の危険性があります。
交通状況が安全な時にのみ、操作するよ
うにしてください。 安全が確保されない
場合は、必ず安全な場所に停車してから操作してください。

電話を使用するときは、必ずそのとき運転している国の法規則に従ってください。

例：着信 ステアリングの a スイッチを押して、着信した電話を受けます。
TEL メニューのときに電話が着信すると、マルチファンクションディスプレイ
にディスプレイメッセージが表示されます。
TEL メニューを表示していないときも着信した電話を受けることができます。

通話の拒否または終了

リダイヤル

 ステアリングの v スイッチを押し

マルチファンクションディスプレイでは、最後に発信した名称と番号がリダイ
ヤルメモリーに保存されています。

ます。
TEL メニューでないときも、通話を終了
または拒否できます。

電話帳からの番号のダイヤル ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、TEL メニューを選択します。
 cd または v スイッチを押し ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、TEL メニューを選択します。
 a スイッチを押して、リダイヤルメ
モリーに切り替えます。
 c または d スイッチを押して、希望の名称または番号を選択します。

 a または v スイッチを押して、て、電話帳に切り替えます。
 c または d スイッチを押して、発信を開始します。
または希望の名称を選択します。
 リダイヤルメモリーを終了する：vまたは
 高速スクロールを開始する：c また

または 8 スイッチを押します。

は d スイッチを約 1 秒以上押し続けます。
スイッチを放すか、リストの最後まで行くと、スクロールは停止します。
 名称に 1 つだけ電話番号が保存されているとき：a または v スイッチ

アシストメニュー概要

を押して、発信を開始します。
または その名称に 2 つ以上の番号があると
き：a または v スイッチを押して、電話番号を表示させます。

ｱｼｽﾄ メニューでは、以下の選択を行なう
ことができます。
=アシストグラフィックの表示 ( 264発信先の番号を選択します。
 a または v スイッチを押して、
ページ)=道路標識アシストのメッセージ機能の発信を開始します。
作動/解除 ( 264 ページ)または c または d スイッチを押して、

 電話帳を終了する：v または 8スイッチを押します。

=ESP®の設定/解除( 264 ページ)

=PRE-SAFE® ブ レ ー キ の 作 動 / 解 除( 265 ページ)
=ア テ ン シ ョ ン ア シ ス ト の 作 動 / 解 除( 266 ページ)

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー



メニューおよびサブメニュー=車間距離警告機能の作動/解除 ( 265

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ページ)=ディストロニック・プラスのステアリ

ングアシストの作動/解除 ( 265ページ)
=アクティブブラインドスポットアシス
トの作動/解除 ( 266 ページ)
=アクティブレーンキーピングアシストの作動/解除 ( 266 ページ)

アシストグラフィックの表示 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d を押して ｱｼｽﾄ一覧
を選択します。
 v スイッチを押します。

マルチファンクションディスプレイのアシストグラフィックに、ディストロ
ニック・プラスの距離ディスプレイが表示されます ( 216 ページ)。
 c または d を押してアテンショ

ンアシストの評価を表示します( 241 ページ)。
アシストグラフィックには、他の走行シ
ステムまたは走行安全システムの状態および情報を表示させることができます。
アシストグラフィックは以下を表示します。
=アテンションアシスト ( 241 ページ)が解除されているときの × マーク=レーンキーピングアシスト(248ページ)が設定されているときの明るい
ラインでの車線マーク=道路標識アシスト ( 243 ページ) が作動可能な場合の ¸ マークアシス
トグラフィックは、検知された道路標
識を表示し、制限速度を示すこともできます。

=車間距離警告機能 ( 70 ページ) が解

除されているときの Ô マーク=PRE-SAFE®ブレーキ ( 75 ページ)が解除されているときの Ô マーク

道路標識アシストのメッセージ機能の設定/解除
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d を使用して、道路標
識ｱｼｽﾄ を選択します。
 v スイッチを押します。

現在の選択が表示されます。
 設定 / 解除する：v スイッチを押します。
メッセージが作動している場合は、マルチファンクションディスプレイに 5 秒間認識された標識が表示されます( 243ページ)。

ESP® の設定/作動
G ESP の記載にある "重要な安全上の注意事項" の項目を遵守してください( 73 ページ)。
警告
ESP®を解除すると、ESP® は車両を安定させなくなります。横滑りや事故の危険が高まります。
以下に記載された状況でのみ ESP® を解除してください。

以下の状況では、ESP®を解除したほうが良いことがあります。
=スノーチェーンを使用しているとき=深い雪で=砂地または砂利道で

ESP® に関するさらなる情報は、( 72ページ) をご覧ください。

メニューおよびサブメニュー

 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、
ESP を選択します。
 v スイッチを押します。

現在の選択が表示されます。
 設定/解除する：v スイッチを再度押します。
エンジンがかかっているときにメーター
パネルの警告灯 » が点灯している場
合は、ESP® が解除されています。
警告灯 å および警告灯 » が点灯し続ける場合は、故障により ESP® は作動しません。
警告灯に関する情報に注意してください。 ( 306 ページ)
ディスプレイメッセージに関する情報に注意してください。( 275 ページ)

PRE-SAFE®ブレーキの設定/解除
PRE-SAFE® ブレーキは、ディストロ
ニック・プラス装備車両でのみ使用できます。
 ステアリングの Y または e ス

PRE-SAFE® ブレーキについてのさらなる情報は ( 75 ページ)をご覧ください。

車間距離警告機能の設定/解除
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d を押して、 車間距
離警告 を選択します。
 v スイッチを押します。

現在の選択が表示されます。
 設定 / 解除する：v スイッチを再度押します。
距離警告機能が解除されているときは、
マルチファンクションディスプレイのア
シストグラフィックに Ô マークが表示されます。
車間距離警告機能について、詳しくは( 70 ページ)をご覧ください。

ディストロニック・プラスのステアリ
ングアシストの設定/解除
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d を使用して、DTR+: ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ を選択します。
イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択
 v スイッチを押します。
します。
現在の選択が表示されます。
 c または d スイッチを押して、 設定 / 解除する：v スイッチを再ﾌﾟﾚｾｰﾌﾌﾞﾚｰｷを選択します。
 v スイッチを押します。

現在の選択が表示されます。
 設定/解除する：v スイッチを再度押します。
PRE-SAFE® ブレーキが解除されているときは、マルチファンクションディ
スプレイのアシストグラフィックにÔ マークが表示されます。

度押します。
ディストロニック・プラスのステアリ
ングアシストが作動しているときは、
マルチファンクションディスプレイに
DTR+: ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｼｽﾄオン というメッセージﾞが表示されます。
ディストロニック・プラスのステアリン
グアシストに関するさらなる情報( 219ページ)。


ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示 エンジンを始動してください。

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー
アテンションアシストの設定/解除

レーンキーピングアシストの設定/解除

 ステアリングの Y または e ス

 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、ｱﾃﾝｼｮﾝｱｼｽﾄを選択します。

ﾚｰﾝｷｰﾌﾟｱｼｽﾄを選択します。

 v スイッチを押します。

 v スイッチを押します。

現在の選択が表示されます。
 v を押して確定します。

現在の選択が表示されます。
 v を押して確定します。

 d または c スイッチを押して、  d または c スイッチを押して、ｵﾌ、標準 または 高感度 を設定します。
 v スイッチを押して、設定を保存します。
アテンションアシストが解除されているときは、マルチファンクションディ
スプレイのアシスト一覧に × マー
クが表示されます。
アテンションアシストについてのさらなる情報は ( 241 ページ) をご覧ください。

アクティブブラインドスポットアシス
トの設定/解除 ステアリングの Y または e ス

オフ、標準またはアダプティブに設定します。
 v スイッチを押して、設定を保存します。
アクティブレーンキーピングアシストが作動しているときは、マルチファン
クションディスプレイのアシスト一覧に明るいラインで車線マークが表示されます。
アクティブレーンキーピングアシストに関するさらなる情報は、( 248 ページ)をご覧ください。

メンテナンスメニュー

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｽﾎﾟｯﾄｱｼｽﾄ を選択します。
 v スイッチを押します。

現在の選択が表示されます。
 設定/解除する：v スイッチを再度押します。
ブラインドスポットアシストについての
さらなる情報は ( 245 ページ) をご覧ください。

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ メニューでは、以下を選択することができます。

=メッセージメモリーにあるディスプレ

イメッセージの呼び出し ( 274 ペー
ジ)=タイヤ空気圧警告システムの再起動( 378 ページ)

マルチファンクションディスプレイに表示される距離の単位を、マイル表示またはキロメートル表示に設定できます。
 ステアリングの Y または e ス

ジ)

イッチを押して、 設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、設定メニュー v を押して確定します。

=点検整備時期の呼び出し( 337 ペー

メーター サブメニューを選択します。

概要

 d または c スイッチを押して、表示単位 速度/距離: 機能を選択します。
選択された設定が表示されます： km
または miles
 v スイッチを押して、設定を保存します。

設定メニューでは、以下を選択することができます。
=メーター設定の変更 ( 267 ページ)
=ライト設定の変更 ( 268 ページ)
=車両設定の変更 ( 271 ページ)
=コンフォート設定の変更 ( 271 ペー

ジ)=工場出荷時の設定に戻す ( 273 ペー
ジ)

選択された距離の表示単位は、以下の項目に適用されます。
=ﾄﾘｯﾌﾟ メニューのデジタルスピードメー

ター=オドメーターとトリップメーター=トリップコンピューター=現在の燃費と走行可能距離=ﾅﾋﾞ メニューのナビゲーション案内=クルーズコントロール=可変スピードリミッター

メーターパネル=ディストロニック・プラス

距離単位の選択
表示単位 速度/距離: の機能により、マルチファンクションディスプレイの特定のディスプレイのキロメートルまたはマ
イル表示を選択できます。

常時表示機能の選択
走行速度または外気温度のいずれかを、
常時マルチファンクションディスプレイ
に表示させるかを設定できます。

=メンテナンスインジケーター画面

 ステアリングのY または e ス

イッチを押して、設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、メーター サブメニューを選択します。
 v を押して確定します。


ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー



メニューおよびサブメニュー

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

 d または c スイッチを押して、サブメーター 機能を選択します。
選択されている設定 外気温度表示 ま
たは 速度 [mph] が表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存します。

日中はメーターパネルのディスプレイは点灯しません。
デイタイムドライビングライトの設定/
解除の切り替えデイタイムライト: 機能は、エンジンが停止しているときのみ設定できます。

G 速度は mph で表示されます。

 ステアリングの Y または e ス

ライト

イッチを押して、 設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、メーターパネル照明とスイッチの照度の設定
車内のメーターパネル、ディスプレイおよびスイッチ類の照明は、明るさ ディス
プレイ/スイッチ: 機能で調整することができます。
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、
ライト サブメニューを選択します。
 押して v 確定します。
 d または c スイッチを押して、明るさ ディスプレイ/スイッチ: 機能を選択します。
選択されている設定が表示されます。
 押して v 確定します。
 d または c スイッチを押して、照度を レベル 1 から レベル 5 （明るさ）までのレベルに調整します。
 v または 8 スイッチを押して、設定を保存します。
ランプスイッチが X、` またはX に設定されているとき、照度は周囲の明るさに応じて変わります。

G マルチファンクションディスプレイ
の照度は、メーターパネルのライトセン
サーによって自動的にコントロールされます。

ライト サブメニューを選択します。
 押して v 確定します。
 d または c スイッチを押して、デイタイムライト 機能を選択します。
デイタイムライト 機能が設定されている場合は、マルチファンクションディ
スプレイのライトの円錐形と  マー
クがオレンジ色で表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存します。

G デイタイムライト 機能が設定されている場合は、昼間でもロービームヘッド
ライトが点灯します。この理由のため、この機能を解除し、ライトスイッチでライトを手動で操作してください。
インテリジェントライトシステムの設定/解除の切り替え ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、 設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、
ライト サブメニューを選択します。
 押して v 確定します。
 d または c スイッチを押して、ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾗｲﾄｼｽﾃﾑ 機能を選択します。
ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾗｲﾄｼｽﾃﾑ 機能が設定されている場合は、マルチファンクションディ

スプレイのライトの円錐形と X マー
クがオレンジ色で表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存します。
ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾗｲﾄｼｽﾃﾑ を設定した場合は、以下の機能が作動します。
=ハイウェイモード=アクティブライトシステム=コーナリングライト=フォグランプ強化機能
ロービームヘッドライトを右/左側走行用に設定している場合は、 ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾗｲ
ﾄｼｽﾃﾑ：ｼｽﾃﾑ作動できません 左側通行設
定では無効 または ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾗｲﾄｼｽﾃﾑ：
ｼｽﾃﾑ作動できません 右側通行設定では無効 というディスプレイメッセージが、ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾗｲﾄｼｽﾃﾑ 機能の代わりにマルチ
ファンクションディスプレイの ﾗｲﾄ サブ
メニューに表示されます ( 269 ページ)。
インテリジェントライトシステムのさらなる情報 ( 145 ページ) 。
ロービームヘッドライトの左側/右側通行の設定
 ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、 設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、
ライト サブメニューを選択します。
 v を押して確定します。
 d または c スイッチを押して、ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟﾛｰﾋﾞｰﾑ 設定 機能を選択します。
選択された設定 右側通行用 または 左側通行用が表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存します。
設定を変更すると、次に停車したときに変更が実行されます。

この機能は、インテリジェントライトシ
ステム装備車にのみ用意されています。
この機能を使用して、ロービームヘッド
ライトを左右対称または左右非対称に切り替えることができます。
ロービームヘッドライトを右側通行/左側通行用に設定しているときは、ハイウェイモードおよびフォグランプ強化機
能が解除されます。
ロービームヘッドライトを右側通行/左側通行に適した設定に切り替えるとき
は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で作業を行なってください。
アンビエントライトの照度の設定
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、 設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、
ライト サブメニューを選択します。
 v を押して確定します。
 d または c スイッチを押して、ｱﾝﾋﾞｴﾝﾄﾗｲﾄ 明るさ 機能を選択します。
選択されている設定が表示されます。
 v を押して確定します。
 d または c スイッチを押して、照度を オフ から レベル 5 （明るさ）までのレベルに調整します。
 v または 8 スイッチを押して、設定を保存します。
アンビエントライトの色の設定
 ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、 設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、
ライト サブメニューを選択します。
 v を押して確定します。
 d または c スイッチを押して、ｱﾝﾋﾞｴﾝﾄﾗｲﾄ ｶﾗｰ 機能を選択します。


ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー



メニューおよびサブメニュー
 押して v 確定します。

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

 d または c スイッチを押して、ソーラー、ニュートラル または ポー
ラー の色を設定します。
 v または 8 スイッチを押して、設定を保存します。

解除され、ヘッドライト自動点灯モードに設定されます。( 140 ページ)
=車外ライト残照機能： エンジンを停止

した後、約 60 秒間点灯し続けます。
すべてのドアとトランクを閉じると、
約 5 秒後に車外ランプが消灯します。

G ロケイターライティングおよび車外
ロケイターライティング/車外ランプ残 ライト残照機能を設定してあるときは、
照機能の設定/解除
車両の装備に応じて以下のライトが点灯
 ステアリングの Y または e ス
します。
イッチを押して、 設定 メニューを選 =車幅灯
=ロービームヘッドライト
択します。
 d または c スイッチを押して、 =デイタイムドライビングライト=
ライト サブメニューを選択します。
ドアミラーのロケイターライティング v を押して確定します。
ルームライト残照機能の設定/解除
 d または c スイッチを押して、ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ消灯遅延 機能が設定されているﾛｹｲﾀｰﾗｲﾃｨﾝｸﾞ 機能を選択します。
ときは、エンジンスイッチからキーを抜ﾛｹｲﾀｰﾗｲﾃｨﾝｸﾞ 機能が作動している場合 いた後、ルームライトが約 20 秒間点灯
は、マルチファンクションディスプレ したままになります。
イのライトの円錐形と車両周辺エリア  ステアリングのY または e スがオレンジ色で表示されます。
イッチを押して、設定 メニューを選択
 v スイッチを押して、設定を保存しします。
ます。
 d または c スイッチを押して、車外ライト残照機能を一時的に解除する
ライト サブメニューを選択します。
 押して v 確定します。
 車両から離れる前に、エンジンスイッ
チのキーを 0 の位置にまわします。
 d または c スイッチを押して、
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ消灯遅延 機能を選択します。
まわします。
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ 消灯遅延 機能が設定されてい車外ライト残照機能が一時的に解除さる場合は、マルチファンクションディ
れます。
スプレイの車内がオレンジ色で表示さ次にエンジンを始動すると、車外ライト
残照機能が再び設定されます。
ﾛｹｲﾀｰﾗｲﾃｨﾝｸﾞ 機能を設定し、ライトス
イッチを X の位置にした場合は、周囲が暗いときに以下の機能が作動します。
=ロケイターライティング： キーで車両を解錠すると、車外ランプが約
40 秒間点灯し続けます。エンジンを始動するとロケイターライティングがれます。
 v スイッチを押して、設定を保存し

ます。

車両
スノータイヤスピードリミッターの設定
 ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、 設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、車両 サブメニューを選択します。
 押して v 確定します。
 d または c を押して、 速度制

限（冬タイヤ） 機能を選択します。
現在の設定が表示されます。
 押して v 確定します。
 d または c スイッチを押して、

10 km/h 単 位 （ 230 km/h 〜
160 km/h）でスノータイヤスピード
リミッターを調整します。 オフ 設定
で、スノータイヤスピードリミッターは解除されます。
 v スイッチを押して、入力を確定します。
スノータイヤスピードリミッターに関する詳細 ( 210 ページ)
車速感応ドアロック機能の設定/解除の切り替え ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、 設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、車両 サブメニューを選択します。
 v を押して確定します。
 d または c スイッチを押して、車速感応ドアロック 機能を選択します。
車速感応ドアロック 機能が設定されているときは、マルチファンクション

ディスプレイの車両ドアがオレンジ色で表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存します。
車速感応ドアロック 機能が設定されている場合は、走行速度が約 15 km/h 以上になると自動的に集中施錠されます。
車速感応ドアロックについてのさらなる
情報は ( 91 ページ) をご覧ください。
アンサーバック機能の設定/解除
ｷｰ ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ機能を設定している場合は、車両を施錠したときに確認音が鳴ります。
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、 設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、車両 サブメニューを選択します。
 押して v 確定します。
 d または c スイッチを押して、ｷｰ ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ機能を選択します。
ｷｰ ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ機能を設定しているとき
は、マルチファンクションディスプレ
イの7マークがオレンジ色に点灯します。
 v スイッチを押して、設定を保存します。

コンフォートイージーエントリー機能の設定/解除
警告
イージーエントリー機能がステアリングを調整するとき、ご自身だけでなく、他の乗員、特にお子様が挟み込まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
イージーエントリー機能が調整を開始している間、ステアリングの動いている箇

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー
所にだれも近づかないように注意してください。
挟み込まれたとき：=メモリー機能スイッチを押します。
=ステアリングが動いた方向とは逆の方向に、ステアリング調整スイッチを動かします。
調整プロセスが停止します。

イの車両のシートベルトがオレンジ色で表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存します。
ベルト調整についてのさらなる情報は( 50 ページ)をご覧ください。

施錠時のミラー格納の設定/解除の切り替え ステアリングのY または e ス
この機能は、メモリー機能装備車両でのイッチを押して、設定 メニューを選択 み使用することができます ( 136 ペー
します。
ジ)。
 d または c スイッチを押して、ﾛｯｸ時のﾐﾗｰ格納機能を設定しているとき
コンフォートサブメニューを選択しま は、車両を施錠したときにドアミラーが自動的に格納されます。車両を解錠してす。
 v を押して確定します。
ドアを開いたときは、格納されたドアミラーが再度展開します。
 d または c スイッチを押して、
 ステアリングのY または e ス
イージーエントリー: 機能を選択しま
イッチを押して、設定 メニューを選択す。
します。
イージーエントリー 機能を設定しているときは、マルチファンクションディ  d または c スイッチを押して、スプレイのステアリングのアイコンがコンフォートサブメニューを選択しま
オレンジ色で表示されます。
す。
 v スイッチを押して、設定を保存し 押して v 確定します。
ます。
 d または c スイッチを押して、イージーエントリー機能に関するさらなる情報 ( 132 ページ)
ベルト調整の設定/解除の切り替え ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、 設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、コンフォートサブメニューを選択します。
 v を押して確定します。
 d または c スイッチを押して、ベルト調整 機能を選択します。
ベルト調整 機能が設定されている場合
は、マルチファンクションディスプレ

ﾛｯｸ時のﾐﾗｰ格納 機能を選択します。
ﾛｯｸ時のﾐﾗｰ格納 機能が設定されている
場合は、マルチファンクションディス
プレイの車両のドアミラーがオレンジ色で表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存します。

ムドライビングライト を初期化したいときは、イグニッション位置を 1 にしな
ければなりません。

C ドアミラー格納/展開スイッチ

ﾛｯｸ時のﾐﾗｰ格納 機能を設定し、ドアのス
イッチ C を使用してドアミラーを格納した場合は、自動的には展開しません( 134 ページ)。
スイッチ C を使用してのみ、ドアミラーを展開することができます。

工場出荷時の設定に初期化する
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、 設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、設定初期化 サブメニューを選択します。
 v を押して確定します。
全ての設定を初期化しますか? というメッセージが表示されます。
 d または c スイッチを押して、いいえ または はいを選択します。
 v スイッチを押して、選択を確定します。
はいを選択したときは、マルチファン
クションディスプレイに確認メッセー
ジが表示されます。
安全のため、全ての設定が初期化される
わけではありません。スピードリミッ
ターの制限速度（ウィンタータイヤ）機
能は、車両 サブメニューでのみ設定できます。 ライト サブメニューの デイタイ


ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー



ディスプレイメッセージ
ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

概要
全体的な注意事項
ディスプレイメッセージはマルチファンクションディスプレイに表示されます。
取扱説明書では記号マークを伴うディスプレイメッセージを簡略化しているため、マルチファンクションディスプレイのマークと異なる場合があります。
ディスプレイメッセージの指示に従って対応し、この取扱説明書の追加の注意事項に従ってください。
特定のディスプレイメッセージには、警告音、または連続音が伴います。
エンジンスイッチをオフにすると、重要度の高い一部のメッセージを除いて、メッ
セージがすべて削除されます。 故障の原因が解決すると、重要度の高いメッセージも削除されます。
駐停車するときは、以下に関する注意事項をお守りください。
=ホールド機能 ( 221 ページ)
=駐車 ( 197 ページ)

ディスプレイメッセージを非表示にする ステアリングの v または 8 スイッチを押して、ディスプレイメッセージを非表示にします。
ディスプレイメッセージが消えます。
マルチファンクションディスプレイには、重要度の高いメッセージが赤色で表示されます。 一部の重要度の高いディスプレイメッセージは非表示にはできません。
これらのメッセージは、故障や異常の原因が解決するまでマルチファンクションディ
スプレイに常時表示されます。

メッセージメモリーマルチファンクションディスプレイは特定のディスプレイメッセージを メッセージ
メモリーに保存します。 ディスプレイメッセージを呼び出すことができます。
 ステアリングの Y または e スイッチを押して、マルチファンクションディ

スプレイのメニューから ﾒﾝﾃﾅﾝｽ を選択します。
メッセージがある場合は、ディスプレイに メッセージ 2 のように故障の件数が表示されます。
 c または d スイッチを押して、 メッセージ 2 を選択します。
 押して v 確定します。
 c または d スイッチを押して、ディスプレイメッセージをスクロールします。

ディスプレイメッセージ

安全システム
考えられる原因および影響 P 解決方法%åABS（アンチロック・ブレーキング・システム）、ESP®
（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、BAS
現在 使用できません （ブレーキアシスト）、PRE-SAFE®、ホールド機能、ヒル取扱説明書を参照
スタートアシストが一時的に使用できない。
アダプティブブレーキライト、BAS プラス、コリジョン
プリベンションアシストおよび PRE-SAFE® ブレーキも故障している。
メーターパネルの警告灯 å、 »、 % も点灯している。
アテンションアシストは解除されている。
電圧が低下していることがある。
警告

上記に挙げた機能を除き、ブレーキシステムは通常通り機能し続ける。従って、ブレーキを強く効かせた場合などには車輪がロックするおそれがある。
ステアリング特性やブレーキ特性が著しく影響を受けるおそれがある。緊急ブレーキの状況で制動距離が伸びることがある。
ESP® が作動しない場合は、ESP® が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 注意して運転してください。

ディスプレイメッセージが消えた場合は、上記の機能が再度作動します。
ディスプレイメッセージが消えないとき
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく

ださい。

%å

故障のため、ABS、ESP®、BAS、PRE-SAFE®、ホール
ド機能、ヒルスタートアシストが使用できない。
作動できません 取扱
アダプティブブレーキライト、BAS プラス、コリジョン
説明書を参照プリベンションアシストおよび PRE-SAFE® ブレーキも故障している。
さらに、メーターパネルの Må、 »、 % 警告灯も点灯している。


ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージディスプレイメッセージ
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

アテンションアシストは解除されている。
警告

上記に挙げた機能を除き、ブレーキシステムは通常通り機能し続ける。従って、ブレーキを強く効かせた場合などには車輪がロックするおそれがある。
ステアリング操作やブレーキ操作が著しく影響を受けることがある。緊急ブレーキの状況で制動距離が伸びることがある。
ESP® が作動しない場合は、ESP® が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 注意して運転してください。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

å

故障のため、ESP®、BAS、PRE-SAFE®、ホールド機
能、ヒルスタートアシストが使用できない。
作動できません 取扱
アダプティブブレーキライト、BAS プラス、コリジョン
説明書を参照プリベンションアシストおよび PRE-SAFE® ブレーキも故障している。
さらに、メーターパネルの警告灯 å と » も点灯している。
たとえば、自己診断が完了していないことがある。
アテンションアシストは解除されている。
警告

上記に挙げた機能を除き、ブレーキシステムは通常通り機能し続ける。
緊急ブレーキの状況で制動距離が伸びることがある。
ESP® が作動しない場合は、ESP® が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法z%å

故障のため、EBD（エレクトロニック・ブレーキパワー・
ディストリビューション）ABS、ESP®、BAS、PRESAFE®、ホールド機能、ヒルスタートアシストが使用でき作動できません 取扱 ない。
アダプティブブレーキライト、BAS プラス、コリジョン
説明書を参照プリベンションアシストおよび PRE-SAFE® ブレーキも故障している。
さらに、メーターパネルの å と »、% も点灯し、警告音が鳴った。
警告

上記に挙げた機能を除き、ブレーキシステムは通常通り機能し続ける。従って、ブレーキを強く効かせた場合などには前輪および後輪がロックするおそれがある。
ステアリング操作やブレーキ操作が著しく影響を受けることがある。緊急ブレーキの状況で制動距離が伸びることがある。
ESP® が作動しない場合は、ESP が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 注意して運転してください。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

M
パーキングブレーキ
解除してくださいパーキングブレーキを解除しないで走行している。警告音も鳴った。
 パーキングブレーキを解除します。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

M

ホールド機能が作動しているときに、故障が発生した。
またはすぐにブレーキを 踏
ホールド機能を作動させて、以下を行なった。
んでください=運転席ドアを開いて、シートベルトを外した=エンジンを停止した

一定の間隔で警告音も鳴る。車両を施錠しようとすると、警告音がより大きくなる。
エンジンを始動することができない。
 交通状況に注意しながら、ただちにブレーキペダルをしっ

かり踏んで、ディスプレイメッセージが消えるまで踏み続けます。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ)エンジンを再始動することができます。

M

リザーブタンクのブレーキ液が不十分である。
さらに、メーターパネルの赤色の警告灯 M も点灯し、ブレーキ液レベル 点
警告音が鳴った。
検して ください警告

ブレーキ性能が損なわれるおそれがある。
事故の危険性があります。
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。状況を問わず、走行しないでください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
 ブレーキ液を補給しないでください。これを行っても問題は解消しません。

&
ブレーキパッド磨耗
点検して ください

ブレーキパッド/ライニングの摩耗が限界に達している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法

プレセーフ
PRE-SAFE®の重要な機能に異常がある。エアバッグなど作動できません 取扱 の他の乗員保護装置はすべて機能している。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を
説明書を参照受けてください。
プレセーフ
機能が現在 制限されています 取扱説明書を参照

コリジョンプリベンションアシストの PRE-SAFE® ブレー
キまたはアダプティブブレーキアシストが一時的に作動できない。
考えられる原因=激しい雨や雪により機能が損なわれている=ラジエターグリルとバンパーのセンサーが汚れている=周囲のテレビ・ラジオ放送局などの設備から発生している電磁波などの影響により、レーダーセンサーシステム
が一時的に作動できない=システムが作動温度範囲外にある=バッテリー電圧が低すぎる
上記の原因が解消すると、ディスプレイメッセージが消える。
PRE-SAFE® ブレーキが再度作動可能になります。
ディスプレイメッセージが消えないとき
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) ラジエターグリルとバンパーのセンサーを清掃します( 344 ページ)。
 エンジンを再始動してください。

プレセーフ
機能が現在 制限されています 取扱説明書を参照

故障のため、コリジョンプリベンションアシストの
PRE-SAFE® ブレーキまたはアダプティブブレーキアシス
トが使用できない。BAS プラスまたは車間距離警告も故障していることがある。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく

ださい。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージg
故障 工場で点検考えられる原因および影響 P 解決方法
けがのおそれがあります

カブリオレ： ロールバーが故障している。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

éê

マルチファンクションディスプレイにマークが表示されている場合は、リアシートベルトのプレートがバックルに正しく差し込まれている。
リアシートベルトのステータスインジケーターに関するさらなる情報は ( 51 ページ) をご覧ください。
マルチファンクションディスプレイにマークが表示されている場合は、リアシートベルトのプレートがバックルに正しく差し込まれている。
警告シートベルトを正しく着用していなかったり、シートベル
トがバックルに確実に差し込まれていないと、シートベル
トの本来の保護機能が十分に発揮されません。
けがの危険性が高まります。
 必要な場合は、後部座席の乗員にシートベルトを着用するよう指示してください ( 48 ページ)。
リアシートベルトのステータスインジケーターに関するさらなる情報は ( 51 ページ) をご覧ください。

u
SRS システム 故障
工場で点検

SRS（乗員保護補助装置）が故障している。メーターパネ
ルの警告灯 u も点灯している。
警告

エアバッグやシートベルトテンショナーが不意に作動した
り、事故のときに作動しなくなるおそれがある。
けがの危険性が高まります。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
乗員保護補助装置に関するさらなる情報は、( 38 ページ)を参照してください。

ディスプレイメッセージu考えられる原因および影響 P 解決方法
フロント左側またはフロント右側の SRS に異常がある。
メーターパネルの警告灯 u も点灯している。

フロント左 SRS シ
警告
ステム故障 工場で点検またはフロント右 エアバッグやシートベルトテンショナーが不意に作動した
SRS システム故障
り、事故のときに作動しなくなるおそれがある。
工場で点検
けがの危険性が高まります。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

uリア左 SRS 故障 工
場で点検またはリア
右 SRS 故障 工場で点検

警告エアバッグやシートベルトテンショナーが不意に作動した
り、事故のときに作動しなくなるおそれがある。
けがの危険性が高まります。
リア左側またはリア右側の SRS に異常がある。メーター
パネルの警告灯 u も点灯している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

u
左ウインドウバッグ
故障 工場で点検または右ウインドウバッ
グ 故障 工場で点検右側のウインドウバッグ（クーペ）またはヘッドバッグ（カブリオレ）に故障がある。
メーターパネルの警告灯 u も点灯している。
警告

左側または右側のウインドウバッグ（クーペ）またはヘッドバッグ（カブリオレ）が不意に作動したり、事故のときに作動しなくなるおそれがある。
けがの危険性が高まります。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく

ださい。

ライト
G LED に関するディスプレイメッセージ
すべての LED が故障した場合のみ、ディスプレイメッセージは表示されます。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

I
Left cornering
light（左コーナリン
グライト） またはRight cornering
light（右コーナリン
グライト）

I
Left dippedbeam(左ロービー
ム) または Right
dipped beam（右ロービーム）

I
左リア ウインカーまたは右リア ウインカー

I
左フロント ウインカーまたは右フロン
ト ウインカーI
左ドアミラー ウイン
カーまたは右ドアミ
ラー ウインカーI
ハイマウントブレー
キランプ

考えられる原因および影響 P 解決方法
左または右側のコーナリングライトが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

左側または右側のロービームヘッドライトが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

リア左側またはリア右側の方向指示灯が故障しているる。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

フロント左側またはフロント右側の方向指示灯が故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
左側または右側のドアミラーの方向指示灯が故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ハイマウントストップライトが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッセージI
左テールランプ/ ブ
レーキランプまたは
右テールランプ/ ブ
レーキランプI
左ハイビームまたは右ハイビームI
左ライセンスランプ
または右ライセンス
ランプ

I
リアフォグライトI
左フロントパーキン
グランプまたは右フ
ロントパーキングラ
ンプ

I
左バックランプまたは右バックランプI
左デイタイム ドライ
ビンググランプまたは右デイタイム ドラ
イビングランプ

考えられる原因および影響 P 解決方法
左側または右側のテールライト/ブレーキライトが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

左または右側のハイビームヘッドライトが故障している。
 お客様自身での電球の交換が許可されているかを確認してください ( 152 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
左側または右側のライセンスライトが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

リアフォグライトが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
フロント左側またはフロント右側のパーキングライトが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

左側または右側のバックライトが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
左側または右側のデイタイムドライビングライトが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく

ださい。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

I
インテリジェントラ
イト システム 作動できませんI
故障 取扱説明書を参照I
オートライト 作動できませんI
ライトを 消してください
アダプティブ ハイ
ビームアシスト 現在
使用できません 取扱
説明書を参照またはｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞﾊｲﾋﾞｰﾑ ｱｼｽﾄﾌﾟﾗｽ 現在使用できません 取扱説明書参照考えられる原因および影響 P 解決方法
インテリジェントライトシステムが故障している。インテ
リジェントライトシステムを除き、ライトは作動したままになります。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
車外ライトが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
ライトセンサーが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
車両から離れるときに、ライトが点灯したままである。警告音も鳴っている。
 ライトスイッチを X にまわします。

アダプティブハイビームアシストまたはアダプティブハイ
ビームアシストプラスが解除され、一時的に作動しない。
考えられる原因=カメラ部分のフロントウインドウが汚れている=大雨や雪、霧により、視界が妨げられている
 フロントウインドウを清掃してください。

カメラが再度完全に作動可能であることをシステムが検知した場合は、アダプティブハイビームアシスト 再び使用可能です または ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞﾊｲﾋﾞｰﾑ ｱｼｽﾄﾌﾟﾗｽ 使用可能になりました というメッセージが表示されます。
アダプティブハイビームアシストまたはアダプティブハイ
ビームアシストプラスが再度作動可能になります。

アダプティブハイ
アダプティブハイビームアシストまたはアダプティブハイ
ビームアシスト 作動 ビームアシストプラスが故障している。
できませんまたはｱﾀﾞ  メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく
ﾌﾟﾃｨﾌﾞﾊｲﾋﾞｰﾑ ｱｼｽﾄﾌﾟﾗｽ
ださい。
使用できませんディスプレイメッセージ



エンジン

½

考えられる原因および影響 P 解決方法
冷却水レベルが低すぎる。

 エンジン冷却システムの冷却水がかなり不足している状
冷却水を点検 してく
態で長距離走行しないでください。
エンジンを損傷するおださい 取扱説明書をそれがあります。
参照 冷却水補給時の注意事項に従って、冷却水を補給してください。 ( 333 ページ)
 冷却水の減りかたが著しい場合は、メルセデス・ベンツ

指定サービス工場で点検を受けてください。

¬

ファンモーターが故障している。
 冷却水温度が 120 以下のときは、最寄りのメルセデ

ス・ベンツ指定サービス工場まで走行することができます。
 そのときは、山道の走行や発進/停止を繰り返す走行な
ど、エンジンへの大きな負荷は避けてください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ¬
冷却水が減少 停車して エンジンを停止考えられる原因および影響 P 解決方法
冷却水の温度が高すぎる。
警告音も鳴った。
警告

エンジンがオーバーヒートした状態では絶対に走行しないでください。エンジンがオーバーヒートした状態で走行す
ると、エンジンルームに漏れたフルード類に引火するおそれがある。
ボンネットを開いたときに発生する、オーバーヒートしたエンジンからの蒸気が致命的な火傷の原因になるおそれがある。
けがの危険性があります。
 道路や交通状況に注意しながらただちに停車し、エンジンを停止してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) エンジンが冷えるまで待ってください。
 雪やほこりなどにより、ラジエターへの送風が遮られていないか確認してください。
 ディスプレイメッセージが消え、冷却水温度が 120 

以下になるまではエンジンを再始動しないでください。
エンジンが損傷することがあります。
 エンジン冷却水温度計で冷却水温度を点検してください。
 冷却水温度が再び上昇する場合は、ただちにメルセデス・
ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
通常の使用条件下で指定の冷却水レベルでは、冷却水温度が120  に上がることがあります。

ディスプレイメッセージ=考えられる原因および影響 P 解決方法
バッテリーが充電されていない。
警告音も鳴った。
考えられる原因=オルタネーターの故障=V ベルトが切れている=電気装備の故障
 道路や交通状況に注意しながら車両をただちに停車して、エンジンを停止してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) ボンネットを開きます。
 V ベルトが損傷していないか点検してください。

V ベルトが切れているとき

 走行しないでください。 エンジンがオーバーヒートするおそれがあります。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

V ベルトが損傷していないとき
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

²
給油の際 エンジンオ
イル量を 点検してください

エンジンオイルレベルが下限まで減っている。
警告音も鳴った。
 次回の給油時にはオイルレベルを点検してください。

( 331 ページ) 必要であれば、エンジンオイルを補給してください。

( 331 ページ) エンジンオイルの減りかたが著しい場合は、メルセデス・

ベンツ指定サービス工場でエンジンの点検を受けてください。
エンジンオイルに関する情報は、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場におたずねください。また、ウェブサイト
http://bevo.mercedes-benz.com（米国のみ）でもご覧
いただけます。

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ¶
給油してください¨

考えられる原因および影響 P 解決方法
燃料の残量が少なくなっている。
 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

燃料タンク内に非常に少ししか燃料がない。
 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

走行システムディスプレイメッ
セージ­
アテンションアシス
ト 休憩しませんか？

考えられる原因および影響 P 解決方法
一定の基準に基づいてアテンションアシストが運転者の疲
労や注意力低下を検知し、注意を促している。警告音も鳴った。
 必要であれば、休憩を取ってください。

長距離運転時には、早い時期に休憩を取り、身体を十分に休ませてください。

­
アテンションアシス
ト 作動できません

アテンションアシストが作動しない。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

道路標識ｱｼｽﾄ 現在使 道路標識アシストが解除され、一時的に作動しない。考え用できません 取扱説 られる原因
明書参照=フロントウインドウのカメラ部分が汚れている=大雨や雪、霧などにより、視界が妨げられている
 フロントウインドウを清掃してください。

カメラが正常に機能していることをシステムが検知すると、メッセージが消えます。
道路標識アシストが再度作動可能になります。
道路標識ｱｼｽﾄ 作動で 道路標識アシストが故障している。
きません メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッセージÙ
オフ

考えられる原因および影響 P 解決方法
ホールド機能が解除されている。車が横滑りしている。
警告音も鳴った。
 再度ホールド機能を作動させてください。 ( 221 ページ)
ホールド機能が解除されている。ブレーキペダルを強く踏んだときに、作動条件が満たされていない。
警告音も鳴った。
 ホールド機能の作動条件を確認してください。 ( 221ページ)アクティブ レーン
アクティブレーンキーピングアシストが解除され、一時的
キープアシスト 現在 に作動しない。考えられる原因
使用不可 取扱説明書 =フロントウインドウのカメラ部分が汚れている参照=大雨や雪、霧などにより、視界が妨げられている=車線がない道路を長時間走行している=車線が汚れや雪などに覆われ、薄くなったり黒ずんだりしている
上記の原因が解消すると、ディスプレイメッセージが消えます。
アクティブレーンキーピングアシストは再度作動可能になります。
ディスプレイメッセージが消えないとき
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) フロントウインドウを清掃してください。

アクティブ レーン
アクティブレーンキーピングアシストが故障している。
キープアシスト 作動  メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく
できません
ださい。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

アクティブ ブライン アクティブブラインドスポットアシストが一時的に作動しドスポット 現在使用 ない。考えられる原因
できません 取扱説明 =センサーが汚れている書参照=激しい雨や雪により機能が損なわれている=レーダーセンサーシステムが作動温度範囲外にある=周囲のテレビ・ラジオ放送局などの設備から発生している電磁波などの影響により、レーダーセンサーシステム
が一時的に作動しない
ドアミラーの黄色の c 表示灯も点灯する。
上記の原因が解消すると、ディスプレイメッセージが消えます。
アクティブブライドスポットアシストは再度作動可能になります。
ディスプレイメッセージが消えないとき
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) センサーを清掃してください。 ( 344 ページ) エンジンを再始動してください。

アクティブ ブライン アクティブブラインドスポットアシストが故障している。
ドスポット 作動でき ドアミラーの黄色の c 表示灯も点灯する。
ません メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
パーキングアシスト
中止

運転席ドアが開き、運転席側シートベルトが着用されていない。
 シートベルトを着用し運転席ドアを閉じた状態で、再度駐車操作を行なってください。
ステアリングの介入動作が行なわれているときに不意にマ
ルチファンクションステアリングに触れた。
 ステアリング介入動作中は、マルチファンクションステ

アリングに触れないように注意してください。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法
車両が横滑りし始め、ESP® が作動した。
 この後で、アクティブパーキングアシストを再度使用してください。 ( 227 ページ)
パーキングアシスト
作動できません

ステアリング操作や駐車操作を何度も行なった。
約 10 分経過すると、アクティブパーキングアシストの機能が再び作動します。 ( 227 ページ) 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 エンジンを停止し、再始動してください。

ディスプレイメッセージが消えないとき
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
パークトロニックが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
パーキングアシスト終了

車両を駐車した。警告音も鳴った。
メッセージが自動的に消えます。

ディストロニック・プラス オフディストロニック･プラスが解除されている ( 210 ページ)。
運転者によって解除されていない場合は、警告音も鳴ります。

ディストロニック・ 一時的に使用できなくなった後、ディストロニック・プラ
プラス 再び使用でき スが再び使用できる状態になった。ディストロニック・プ
ます
ラスを再び作動させることができる。( 210 ページ)

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

ディストロニック・
プラス 現在 使用できません 取扱説明書を参照

ディストロニック・プラスが一時的に作動しない。
ディストロニック・プラスのステアリングアシストも一時的に作動しない。
考えられる原因=激しい雨や雪により機能が損なわれている=ラジエターグリルとバンパーのセンサーが汚れている=周囲のテレビ・ラジオ放送局などの設備から発生している電磁波などの影響により、レーダーセンサーシステム
が一時的に作動しない=システムが作動温度範囲外にある=バッテリー電圧が低すぎる
警告音も鳴った。
上記の原因が解消すると、ディスプレイメッセージが消える。
ディストロニックが再び作動する。
ディスプレイメッセージが消えないとき
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) ラジエターグリルとバンパーのセンサーを清掃します( 344 ページ)。
 エンジンを再始動してください。

ディストロニック・ ディストロニック・プラスが故障している。
プラス 作動できませ BAS プラス（ブレーキアシストプラス）と PREん
SAFE® ブレーキも故障している。
以下も故障していることがあります。
=BAS プラス（ブレーキアシストプラス）=PRE-SAFE® ブレーキ
=ディストロニック・プラスのステアリングアシスト

警告音も鳴った。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法

ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸﾌﾟﾗｽ 制御 アクセルペダルを踏んだ。ディストロニック・プラスは車待機中両の速度を制御しなくなっている。
 アクセルペダルから足を放してください。

ディストロニック・プラス- - - km/h

ディストロニック・プラスの作動条件を満たしていない。
 ディストロニック・プラスの作動条件を確認してください。 ( 210 ページ)

ディストロニック・ ディストロニック・プラスと可変スピードリミッターが故
プラスと可変ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘ 障している。
ﾐｯﾀｰ 作動できません そのため、ディストロニック・プラスのステアリングアシストが作動しない。
警告音も鳴った。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
DTR+: ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｼｽﾄ
現在使用できません
取扱説明書参照

ディストロニック・プラスステアリングアシストが一時的に作動しない。考えられる原因=フロントウインドウのカメラ部分が汚れている=大雨や雪、霧などにより、視界が妨げられている=車線がない道路を長時間走行している=車線が汚れや雪などに覆われ、薄くなったり黒ずんだりしている
上記の原因が解消すると、ディスプレイメッセージが消える。
ディストロニック・プラスステアリングアシストは再度作
動可能になります。
ディスプレイメッセージが消えないとき
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) フロントウインドウを清掃してください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

DTR+: ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｼｽﾄ
作動できません

ディストロニック・プラスステアリングアシストが故障している。
ただし、ディストロニック・プラス機能はまだ使用できます。
警告音も鳴った。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
クルーズコントロー クルーズコントロールと可変スピードリミッターが故障し
ル と 可変スピードリ ている。
ミッター 作動できま 警告音も鳴った。
せん メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく
ださい。
制限速度
--- km/h

踏み応えがあるところを越えるまでアクセルペダルを踏ん
でも（キックダウン）、可変スピードリミッターが作動しない。

クルーズコントロール- - - km/h

クルーズコントロールの作動条件を満たしていない。
たとえば、 30 km/h 以下の速度を記憶させようとした。
 設定可能な状況であれば、 30 km/h 以上で走行し、クルーズコントロールを設定してください。
 クルーズコントロールの作動条件を確認してください。

( 203 ページ)ディスプレイメッセージ



タイヤ
考えられる原因および影響 P 解決方法

タイヤ空気圧
タイヤ空気圧警告システムが空気圧の急激な低下を検知し空気圧点検後 タイヤ た。
空気圧
警告音も鳴った。
警告

低すぎるタイヤ空気圧では、以下の危険性がある。
=負荷および車両速度が高まった場合は特に、タイヤがバー

ストすることがある。
=タイヤが過度に、また不均一に摩耗し、タイヤの駆動力が著しく損なわれることがある。
=ステアリング操作やブレーキ操作などの走行特性が著しく損なわれることがある。
事故の危険性があります。
 急ハンドルや急ブレーキを避けて停車してください。そのときは、交通状況に注意してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) タイヤを点検し、必要であれば、タイヤがパンクしたときの指示に従ってください。( 352 ページ) タイヤ空気圧を点検し、必要であれば適正な空気圧に調整してください。
 適正なタイヤ空気圧に調整した後に、タイヤ空気圧警告システムを再起動してください。 ( 378 ページ)
タイヤ空気圧 警告シ タイヤ空気圧警告システムによりディスプレイメッセージステムが表示された後に、再始動されていない。
警告システム 再始動  すべてのタイヤの空気圧を適正に調整してください。
 タイヤ空気圧警告システムを再起動してください。
( 378 ページ)
タイヤ空気圧 警告シ タイヤ空気圧警告システムに異常がある。
ステム
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく作動できませんださい。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

車両
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

ブレーキを踏んでＰレンジからシフト

ブレーキペダルを踏まずに、トランスミッションのセレク
ターレバーを D、R、N に動かそうとした。
 ブレーキペダルを踏んでください。

ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝが P では トランスミッションがポジション R、N、または D のときないために運転席ドアを開いた。
車が動く恐れが あり 警告音も鳴っている。
ます トランスミッションをポジション P にシフトしてください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ)シフトチェンジせず
工場で点検

故障のため、トランスミッションのポジションを変更することができない。
警告音も鳴っている。
トランスミッションポジション D が選択されている場合
 トランスミッションをポジション D からシフトしないで、メルセデス・ベンツ指定サービス工場まで走行してください。
トランスミッションポジション R、N、または P の選択されている場合： メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

停車中のみ車両が動いている。
P レンジにシフト で  道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両きますを移動して、停車してください。
 トランスミッションをポジション P にシフトしてください。



トランクが開いている。
 トランクリッドを閉じます。

ディスプレイメッセージ

考えられる原因および影響 P 解決方法
ボンネットが開いている。警告音も鳴った。
警告

車両が動いているときは、開いたボンネットで視界が遮られることがある。
事故の危険性があります。
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) ボンネットを閉じます。

アクティブボンネット（歩行車保護システム）が作動した場合
 ボンネットをリセットしてください。 ( 328 ページ) ボンネットを閉じます。

アクティブフード 故 故障のため、アクティブボンネット（歩行者保護システム）
障 取扱説明書を参照 が作動しない。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく

ださい。

Q
o
左リア バックレスト
ロックされていませんまたは右リア バッ
クレスト ロックされていませんo左フロント バックレ
スト ロックしてくださいまたは右フロント バックレスト ロッ
クしてくださいいずれかのドアが開いている。警告音も鳴った。
 すべてのドアを閉じます。

左側または右側のリアバックレストがロックされていない。
警告音も鳴った。
 ロックされるまで、バックレストを後方に押してください。

運転席または助手席のバックレストがロック定されていな
い。警告音も鳴った。
 ロックされるまで、バックレストを後方に押してください。

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

X
トランクカバーを 閉
じてくださいÌ考えられる原因および影響 P 解決方法
カブリオレ：ラゲッジカバーが開いている。
 ラゲッジカバーを閉じます。 ( 109 ページ)

ステアリングのパワーアシストが故障している。
警告音も鳴った。

パワーステアリング
警告
故障 取扱説明書を参照ステアリング操作に大きな力を使用することが必要になる。
事故の危険性があります。
 大きな力を加えることができるかどうかを確認してください。
 安全にステアリング操作ができる場合：

メルセデス・
ベンツ指定サービス工場まで注意しながら走行してください。
 安全にステアリング操作ができない場合： 走行しないでください。最寄りのメルセデス・ベンツ指定サービス
工場に連絡してください。
圏外

車両がネットワークプロバイダーの送受信範囲外にある。
 マルチファンクションディスプレイに携帯電話の作動待機マークが表示されるまで待ってください。

Y
ルーフ開閉 操作可能
速度 40 km/h

Y
ルーフの開閉が 完了
していません40 km/h 以上の速度で走行している場合は、ソフトトッ
プを開く、または閉じることはできません。
 ソフトトップを完全に開くか、閉じてください ( 102

ページ)。
ソフトトップが完全に開いていないか、閉じていない。油圧が低下している。
 ソフトトップを完全に開くか、閉じてください ( 102

ページ)。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法

Y

ソフトトップがロックされていない。
40 km/h 以上の速度で走行している場合は、ソフトトッ
ルーフが完全に 開閉
プを開く、または閉じることはできません。
されていません 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 ソフトトップが完全に開くか閉じるまで、ソフトトップ
スイッチを押すか、引きます。( 102 ページ)Y
ｴﾝｼﾞﾝ始動 取扱説明書参照

バッテリーの電圧が非常に下がっている。
 エンジンを始動してください。

ソフトトップが連続して数回開かれたか、閉じられた。安
全上の理由のため、ソフトトップ駆動部が自動的に停止している。
約 10 分後に、再度ソフトトップを開閉することができます。
 イグニッションをオフにしてから、オンに戻してください。
 開閉操作を繰り返してください ( 102 ページ)。

²
ウォッシャー液を 補充してください

ウォッシャー液リザーブタンクのウォッシャー液レベルが最低レベルまで下がっている。
 ウォッシャー液を補給してください。 ( 335 ページ)キー
ディスプレイメッセージ¯
キーが違います¯
キーを交換 してください考えられる原因および影響 P 解決方法
エンジンスイッチに別の車両のキーを差し込んでいる。
 正しいキーを使用してください。

キーを交換する必要がある。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく

ださい。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ¯
キーの電池を 交換してください

考えられる原因および影響 P 解決方法
キーの電池が消耗している。
 電池を交換してください。 ( 86 ページ)¯

キーが車内にない。
警告音も鳴った。
キーを認識できません （赤色のメッセー エンジンを停止すると、車の施錠やエンジン始動ができなくなる。
ジ） 周囲の道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) キーを探してください。
電磁波などの影響により、エンジンがかかっているときにシステムがキーを認識できない。
警告音も鳴った。
 周囲の道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) エンジンスイッチにキーを差し込んで操作を行ってください。

¯
キーを認識できません（白色のメッセー
ジ）

システムがキーを認識できない。
 キーレスゴースイッチ操作ができる位置にキーを移動してください。
それでもキーがシステムに認識されないとき
 エンジンスイッチにキーを差し込んで操作を行ってください。

¯
キーが 車内にあります

施錠時にシステムが車内にキーがあると判断している。
 キーを車から遠ざけてください。

メーターパネルの警告および表示灯¯
スタートボタンを外し キーを入れてください考えられる原因および影響 P 解決方法
キーが常時認識されない。
キーレスゴー機能が一時的に故障しているか異常がある。
警告音も鳴った。
 エンジンスイッチにキーを差し込んで操作を行なってください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

¯
ドアを閉めてからロックしてください

いずれかのドアが開いている。 警告音も鳴った。
 すべてのドアを閉じてから、再度施錠操作を行ってください。

メーターパネルの警告および表示灯
安全性
シートベルトトラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

é

運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していな
い。

フロントドアを閉じてエンジンを始動す
ると、赤色のシート
ベルト警告灯が点灯する。

 シートベルトを着用してください。 ( 48 ページ)

警告灯が消灯します。
助手席シートの上に荷物を置いている。
 助手席シートに置いてある荷物を、別の安全な場所に収納してください。
警告灯が消灯します。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メーターパネルの警告および表示灯
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

é

運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していな
い。 その状態で、約 25 km/h 以上の速度で走行している。または速度が一時的に約 25 km/h を超えた。

赤色のシートベルト
警告灯が点滅し、断続的な警告音も鳴った。

 シートベルトを着用してください。 ( 48 ページ)

警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。
助手席シートの上に荷物を置いている。 その状態で、約25 km/h 以上の速度で走行している。または速度が一時的に約 25 km/h を超えた。
 助手席シートに置いてある荷物を、別の安全な場所に収納してください。
警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

安全システムトラブル
M
エンジンがかかっているときに黄色のブ
レーキ警告灯が点灯する。

考えられる原因および影響 P 解決方法
警告

ブレーキシステムが故障しているため、ブレーキの作動に影響を与えるおそれがある。
事故の危険性があります。
 マルチファンクションディスプレイにメッセージが表示されているときは、そのメッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
M
走行中に赤色のブ
レーキ警告灯が点灯する。警告音も鳴った。

パーキングブレーキを解除しないで走行している。
 パーキングブレーキを解除します。

警告灯は消灯し、警告音も鳴り止みます。

メーターパネルの警告および表示灯

M

考えられる原因および影響 P 解決方法
警告

エンジンがかかっているときに赤色のブ
レーキシステム警告灯が点灯する。警告音も鳴った。

ブレーキのブースト機能が故障しているため、ブレーキの作動に影響を与えるおそれがある。
事故の危険性があります。

M

リザーブタンクのブレーキ液が不十分である。

エンジンがかかっているときに赤色のブ
レーキシステム警告灯が点灯する。警告音も鳴った。

 周囲の道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車してください。状況を問わず、走行しないでください。
 車両が動き出さないように固定してください ( 197 ページ)。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
 マルチファンクションディスプレイのメッセージに従ってください。

警告

ブレーキの性能が損なわれるおそれがある。
事故の危険性があります。
 周囲の道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車してください。状況を問わず、走行しないでください。
 車両が動き出さないように固定してください ( 197 ページ)。
 絶対にブレーキ液を補給しないでください。補給しても異常は解消しません。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
 マルチファンクションディスプレイのメッセージに従ってください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

トラブル





メーターパネルの警告および表示灯

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示トラブル考えられる原因および影響 P 解決方法%

故障のため、ABS（アンチロック・ブレーキング・システ
エンジンがかかって ム）が解除されている。そのため、BAS（ブレーキアシス
ト）、BAS プラス、コリジョンプリベンションアシスト、いるときに黄色の®（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、
ESP
ABS 警告灯が点灯す®、PRE-SAFE®ブレーキ、ホールド機能、ヒPRE-SAFEる。
ルスタートアシストおよびアダプティブブレーキライトなども解除されている。
アテンションアシストは解除されている。
警告

上記に挙げた機能を除き、ブレーキシステムは通常通り機能し続ける。そのため、ブレーキを強く効かせた場合などには車輪がロックするおそれがある。
ステアリング操作やブレーキの作動が大幅に損なわれるおそれがある。緊急ブレーキの状況で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 マルチファンクションディスプレイのメッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
ABS コントロールユニットが故障している場合は、ナビ
ゲーションシステム、オートマチックトランスミッションなど、他のシステムも作動しなくなることがある。

メーターパネルの警告および表示灯
考えられる原因および影響 P 解決方法%

故障のため EBD が使用できない。そのため、ABS、エンジンがかかって BAS、BAS プラス、コリジョンプリベンションアシスト、
ESP®、PRE-SAFE®、PRE-SAFE®ブレーキ、ホールドいるときに黄色のABS 警告灯が点灯す 機能、ヒルスタートアシストおよびアダプティブブレーキる。警告音も鳴った。 ライトなども使用できない。
アテンションアシストは解除されている。
警告

上記に挙げた機能を除き、ブレーキシステムは通常通り機能し続ける。そのため、ブレーキを強く効かせた場合などには前輪および後輪がロックするおそれがある。
ステアリング操作やブレーキ特性が大幅に損なわれるおそれがある。緊急ブレーキの状況で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 マルチファンクションディスプレイのメッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく

ださい。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

トラブル



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メーターパネルの警告および表示灯
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

Må»%

故障のため、ABS および ESP®は使用できない。そのため、BAS、BAS プラス、コリジョンプリベンションアシ
スト、EBD、PRE-SAFE®、PRE-SAFE®ブレーキ、ホールド機能、ヒルスタートアシストおよびアダプティブブレー
キライトなども使用できない。
アテンションアシストは解除されている。

エンジンがかかっているときに赤色のブ
レーキ警告灯、黄色の ESP および
ESP®解除警告灯、
黄色の ABS 警告灯が点灯する。

警告

上記に挙げた機能を除き、ブレーキシステムは通常通り機能し続ける。そのため、ブレーキを強く効かせた場合などには前輪および後輪がロックするおそれがある。
ステアリング操作やブレーキ特性が大幅に損なわれるおそれがある。緊急ブレーキの状況で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 マルチファンクションディスプレイのメッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
å
走行中に黄色のESP®警告灯が点滅する。

車が横滑りをするおそれがあるか、少なくとも 1 つの車輪が空転し始めているため、ESP®やトラクションコントロー
ルが作動している。
クルーズコントロールやディストロニック・プラスが解除される。
 発進するときは、アクセルペダルを必要以上に踏み込まないでください。
 走行中は緩やかに加速してください。
 路面と天候の状態に合わせて運転してください。
 ESP®を解除しないでください。

例外については( 73 ページ) をご覧ください。

トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法»

ESP®が解除されている。

エンジンがかかっているときに黄色のESP®解除警告灯が点灯する。

ESP®が解除されている場合は、ESP®は車両を安定させ警告ることはできない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 再度 ESP®を設定してください。

例外については( 73 ページ) をご覧ください。
 路面と天候の状態に合わせて運転してください。

ESP®が設定できない場合：
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で ESP®の点検を受けてください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メーターパネルの警告および表示灯

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メーターパネルの警告および表示灯
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

å»

故障のため、ESP®、BAS、BAS プラス、コリジョンプ
リベンションアシスト、PRE-SAFE®、PRE-SAFE® ブ
レーキ、ホールド機能、ヒルスタートアシストおよびアダ
プティブブレーキライトが使用できない。
アテンションアシストは解除されている。

エンジンがかかっているときに黄色のESP®警告灯と黄色の ESP®解除警告灯が点灯する。

警告

上記に挙げた機能を除き、ブレーキシステムは通常通り機能し続ける。
緊急ブレーキの状況で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®は車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 マルチファンクションディスプレイのメッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
uSRS（乗員保護補助装置）に故障がある。
エンジンがかかって警告
いるときに赤色のSRS 警告灯が点灯す エアバッグやシートベルトテンショナーが不意に作動した
り、事故のときに作動しなくなるおそれがある。
る。
けがの危険性が高まります。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で SRS の点検を受けてください。
乗員保護補助装置に関するさらなる情報は、( 38 ページ)をご覧ください。

メーターパネルの警告および表示灯



トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法¹

以下のシステムが故障している可能性がある。

エンジンがかかっているときに黄色のエンジン警告灯が点灯する。

=エンジン制御システム=燃料噴射システム=排気システム=エンジンスイッチシステム=フューエルシステム

排出ガス中の成分が基準値を超えたため、エンジンがエマー
ジェンシーモードになっている可能性がある。
 すみやかにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
¶
エンジンがかかっているときに黄色の燃料残量警告灯が点灯する。
¬
エンジンがかかっているときに赤色の冷却水警告灯が点灯する。エンジン冷却水
温度計の指針が下限にある。

燃料の残量が少なくなっている。
 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

冷却水温度計の温度センサーが故障している。
冷却水温度を確認することができない。 冷却水の温度が高すぎる場合は、エンジンが損傷するおそれがある。
 周囲の道路や交通状況に注意しながら、すみやかに停車

し、エンジンを停止してください。 状況を問わず、走行しないでください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ) メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

エンジン

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メーターパネルの警告および表示灯
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法¬

リザーブタンクの冷却水量がかなり不足している。
冷却水量が正常なときは、ラジエターへの送風が遮られているか、ラジエターの冷却ファンが故障しているおそれがある。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが十分に冷却されていない。

エンジンがかかっているときに赤色の冷却水警告灯が点灯する。

 マルチファンクションディスプレイのメッセージに従ってください。
 周囲の道路や交通状況に注意しながら、すみやかに停車

し、エンジンを停止してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ)
 車から降り、エンジンが冷えるまで車から安全な距離を確保してください。
 冷却水の点検・補給時の注意事項 ( 333 ページ) に従って、冷却水量を点検のうえ冷却水を補給してください。
 冷却水の減りかたが著しい場合は、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場でエンジン冷却システムの点検を受けてください。
 雪やほこりなどにより、ラジエターへの送風が遮られていないか確認してください。
 冷却水温度が約 120  以下に下がるまではエンジンを再び始動しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。
 最寄りのメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
 山道の走行などでエンジンに大きな負荷をかけたり、発進 / 停止を繰り返したりしないでください。
¬
エンジンがかかっているときに赤色の冷却水警告灯が点灯する。 警告音も鳴った。

冷却水温度が約 120 を超えている。ラジエターへの送風が遮られているか、冷却水量がかなり不足している可能
性がある。
警告

エンジンが十分に冷却されないため、エンジンが損傷する
おそれがある。

メーターパネルの警告および表示灯
考えられる原因および影響 P 解決方法
エンジンが過熱した状態では絶対に走行しないでください。
エンジンが過熱した状態で走行すると、エンジンルームに漏れたフルード類に引火するおそれがあります。
ボンネットを開いただけで、過熱したエンジンからの蒸気
で重度の火傷をするおそれがあります。
けがの危険性があります。
 マルチファンクションディスプレイのメッセージに従ってください。
 周囲の道路や交通状況に注意しながら、すみやかに停車

し、エンジンを停止してください。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197ページ)
 車から降り、エンジンが冷えるまで車から安全な距離を確保してください。
 冷却水の点検・補給時の注意事項 ( 333 ページ) に従って、冷却水量を点検のうえ冷却水を補給してください。
 冷却水の減りかたが著しい場合は、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場でエンジン冷却システムの点検を受けてください。
 雪やほこりなどにより、ラジエターへの送風が遮られていないか確認してください。
 冷却水温度が約 120 以下のときは、最寄りのメルセ
デス・ベンツ指定サービス工場まで走行することができます。
 山道の走行などでエンジンに大きな負荷をかけたり、発進 / 停止を繰り返したりしないでください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

トラブル





メーターパネルの警告および表示灯

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

走行システムトラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法º

設定された速度に対し、先行車との車間距離が近すぎる。

走行中に赤色の車間
距離警告灯が点灯する。

 車間距離を広げてください。

º

進行方向にいる車両または静止している障害物に急速に接走行中に赤色の車間 近している。
距離警告灯が点灯す  ただちにブレーキをかける準備をしてください。
る。警告音も鳴った。  交通状況に注意して運転してください。ブレーキ操作や危険回避操作が必要となることがあります。
PRE-SAFE® ブレーキについてのさらなる情報 ( 75 ページ) 。
コリジョンプリベンションアシストの距離警告機能のさらなる情報 ( 70 ページ)。



収納と機能

役に立つ情報 ................................. 314
収納エリア ..................................... 314
機能 ................................................. 320



収納エリア

収納と機能

役に立つ情報荷物の積み方は車両の走行安定性に大きく影響します。荷物を積むときは、以下の点に注意してください。

G この取扱説明書は発行時点で利用可
能な、車両のすべてのモデルやシリー =荷物を運搬するときは、最大車両総重ズ、オプション装備を記載しています。
量および許容軸重（乗員を含む）を超
国別仕様の違いがあることもあります。
えないようにしてください。
お客様の車両には記載されている全ての =荷物はトランクに入れて運ぶことをお機能が装備されていないことがあること勧めします。
にご留意ください。これは安全に関する =重い物はできるだけ前方、およびトラシステムや機能の場合もあります。
ンク内でできるだけ低く配置してくだ
G メルセデス・ベンツ指定サービス工さい。
場で情報をご覧ください。( 23 ペー =荷物を車内に積むときは、シートのジ)
バックレストよりも高く積み上げないでください。
=トランクに荷物を積むときは、必ずリ
収納エリア
アシートまたはフロントシートのバッ積載時のガイドライン（クーペ）
クレストに接するように積んでください。シートバックレストがしっかりと警告
固定されていることを確認してくださ
荷物や重い荷物が固定されていない、まい。
たは十分に固定されていないと、すべっ=なるべく乗員のいない席の後方に荷物たり、放り出されて乗員にぶつかるおそを積み込んでください。
れがあります。 特にブレーキ操作時や急=固定用リングおよびラゲッジネットをな進路変更時にけがをする可能性があります。
荷物や積載物を運搬するために使用し荷物は放り出されないように、必ず収納てください。
してください。 走行前に、荷物や積載物=荷物の大きさと重さに適した荷物固定などがすべったりひっくり返ったりしな
用リングおよび固定具のみを使用していように固定されていることを確認して
ください。
ください。
=強度のある耐摩耗性の荷物固定用ストラップなどを使用して、荷物を確実に警告
固定してください。鋭い角のある荷物
燃焼エンジンは、一酸化炭素などの有毒は、角の部分にカバーをしてください。
な排気ガスを排出します。エンジンをかけた状態（特に車両が走行中）でトラン
クリッドが開いたままになっていると、排気ガスが車内に入る可能性があります。
中毒を起こすおそれがあります。
トランクリッドを開く前に、必ずエンジンをオフにしてください。 トランクリッ
ドを開いたまま走行しないでください。

G 荷物固定用のアクセサリーは、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場でお買い求めください。

収納エリア

収納スペース
重要な安全上の注意事項
警告

荷物の積み方 ( 314 ページ) をお守りください。

エマージェンシーキーでグローブボック
スを施錠/解錠できます。
 施錠する： エマージェンシーキーを

キーシリンダーに差し込んで、時計回
りに 90°まわし、施錠位置 H にします。
 解錠する： エマージェンシーキーを

キーシリンダーに差し込んで、反時計回りに 90°まわし、解錠位置 G にします。

センターコンソール内の小物入れ

グローブボックス

前部の小物入れ 開く： ハンドル C を引き、グローブ

ボックスのカバー D を開きます。
 閉じる： 固定されるまで、グローブ

ボックスのカバー D を起こします。

 開く： ロックされるまで、ハンドルC

でカバーを矢印の方向にスライドさせます。
 閉じる： ハンドルCを前方に軽く押します。

G グローブボックス内を換気することができます ( 172 ページ)。



収納と機能

収納物を車内に正しく収納しないと、滑ったり、飛び出したりして、乗員がけがをするおそれがあります。特にブレー
キ操作や急な進路変更を行ったときは、けがをするおそれがあります。
=このようなときや似たような状況で収納物が飛び出さないように、常に収納する=収納物は必ず小物入れ、収納ネットまたはラゲッジネットからはみ出さない
ようする=走行中はロック可能な小物入れを閉じる=重い物、固い物、先の尖った物、鋭利な物、壊れやすいもの、大きな物はト
ランクに収納し、固定する



収納エリア
フロントシート下の小物入れ
警告

後部の小物入れ収納と機能 トリム D を矢印の方向に軽く押します。
カバー C が上がります。

小物入れの最大荷重を超えると、カバーは物を抑制することができない可能性があります。 物が小物入れから飛び出し、乗員にぶつかる可能性があります。 特に
急ブレーキや急な方向転換をすると、けがの恐れがあります。
小物入れの最大許容荷重を決して超えないようにしてください。 重い荷物はトランクに固定して収納してください。

小物入れの最大許容荷重は 1.5 kg です。

アームレスト下の小物入れ/携帯電話入れ 開く： ハンドル C を引き上げ、カバー D を前方に引き出します。
 開く： 左側のボタン D または右側の

ボタン Cを押します。

収納ネット

収納ネットは、助手席足元およびトラン
G クーペ：ソフトトップスイッチのか ク左側（クーペ）またはトランク右側（カブリオレ）にあります。
わりに、追加の小物入れがアームレスト
荷物の積み方 ( 314 ページ) および収前方にあります。
納用スペースに関する安全上の注意
G 車両の装備により、USB ポート、( 315 ページ) をお守りください。
AUX-IN ジャックまたはメディアイン
ターフェースが小物入れに取り付けられています。メディアインターフェース
は、iPod®または MP3 プレーヤーなどの携帯オーディオ機器用の汎用インタフェースです（別冊の COMAND シス
テム取扱説明書をご覧ください）。
小物入れが開きます。

収納エリア
後席のスルーローディング

荷物の積み方 ( 314 ページ) をお守りください。
左右リアシートのバックレストを別々に倒して、トランク容量を拡大することができます。

シートのバックレストを前方に倒す倒します。
 ハンドル C を引き、カバー D を下に倒します。
積載のガイドライン( 314 ページ) を
お守りください。

リアシートのスルーローディング（クーペ）
重要な安全上の注意事項
警告
リアベンチシート / リアシートとシート
バックレストが固定されていない場合、
急なブレーキ操作や事故のときに、前に倒れる可能性があります。
=これにより、乗員は、リアベンチシー
ト / リアシートまたはシートバックレ
ストによってシートベルトに押さえ込まれます。シートベルトは、充分な保護効果を発揮することができず、さらにけがをするおそれがあります。
=トランクの荷物や重い荷物はシート
バックレストで固定することはできません。
けがをするおそれが高まります。
走行前に、必ずシートバックレストおよびリアベンチシート / リアシートが固定されていることを確認してください。

G メモリー機能装備車両：リアシート
バックレストの一方または両方を倒すと、接触を防ぐために対応する側のフロ
ントシートが必要に応じて少し前方に移動します。
 メモリー機能非装備車両：必要であれ

ば、運転席または助手席シートを前方に移動してください。
 トランクを開きます。
 左右いずれかのリアシートバックレス
トのリリースハンドル Cを手前に引きます。
対応する側のリアシートバックレストのロックが解除されます。



収納と機能

 リアシートのアームレスト  を下に



収納エリア
 リアシートバックレスト D を前方に倒します。
 必要に応じて、運転席または助手席側のシートバックレストを移動します。

シートのバックレストを起こす
 リアシートバックレストを起こすときは、シートベルトが挟まれていないことを確認してください。 損傷するおそれがあります。

荷物の固定
荷物固定用リング
全体的な注意事項
荷物を固定するときは、以下の点に注意
してください。
=荷物の積み方 ( 314 ページ) をお守りください。
=荷物固定用リングを使用して、荷物を固定してください。
=荷物固定用リングには均等に力がかか収納と機能るようにしてください。
=伸縮性のあるストラップやネットは軽 必要に応じて、運転席または助手席シートを前方に移動します。
 リアシートバックレスト C を起こし

い荷物のずれを防ぐためのものです。
これらを使用して荷物を固定しないでください。
=固定用具が荷物のとがった部分や角に当たらないようにしてください。
=鋭い角のある荷物は、角の部分にカバーをしてください。
トランクてロックします。
リアシートバックレストがかみあっておらず、確実にロックされていないときは、メーターパネル内のマルチファ
ンクションディスプレイに表示されます。警告音も鳴った。
 必要に応じて、運転席または助手席側のシートバックレストを移動します。

G 分割可倒式シートを使用しないときは、必ずリアシートバックレストをロッ
クしてください。車内からトランクへの意図しない移動を防止することができます。

例： クーペクーペのトランクには 4 個の固定用リン
グが、カブリオレのトランクシルには 2個の固定用リングがあります。
 クーペ： リアシートバックレスト脇の固定用リングC を引き上げ、カーペッ
トの切り込みに通します。

収納エリア

バッグフックバッグフックは重い荷物やラゲッジルー
ムの積載物を固定することはできません。 荷物やラゲッジルームの積載物が飛び出す可能性があり、ブレーキ操作や急な進路変更で乗員にぶつかる可能性があります。 けがの危険性があります。
バッグフックには軽い荷物のみをかけてください。 バッグフックに固いもの、鋭利なもの、壊れやすい物をかけないで下さい。

 バッグフックには、約 3 kg 以上の荷物をかけないでください。 バッグフック
は、荷物を固定する目的で使用しないでください。

トランクフロアボード下の収納スペースには、タイヤフィットキット、車載工具などが収納されています。
 開く： ハンドル C を上に引きます。

例： クーペ クーペ： ハンドル C を雨用の溝 D

C バッグフックにかけます。
 カブリオレ： トランクフロアボードをトランクフロア下の収納スペース
 トランクリッドを閉じる前にハンドルを外し、ハンドルがはみ出さないように確実に戻します。 ハンドルが損傷する
おそれがあります。

手前に少し引き、ハンドルCを雨用の溝Dにかけます。

ルーフラック（クーペ）
重要な安全上の注意事項
警告
ルーフに荷物を積むと、車両の重心位置が上がり、走行特性が変化します。 ルー
フの最大積載量を越える場合、走行特性
や、ステアリング操作やブレーキ操作が大幅に損なわれるおそれがあります。 事
故の危険性があります。


収納と機能

警告



機能

収納と機能

運転スタイルを調整し、ルーフの最大積載量を決して超えないでください。

 ルーフラックは、メルセデス・ベン
ツ車用に認定された推奨品の使用をお勧めします。 推奨品以外の製品を取り付けると車両を損傷するおそれがあります。
ルーフラックに荷物を積むときは、走行中に車両を損傷しないように確実に固定してください。
車両の装備に応じて、ルーフラックを取り付けたときに、以下の操作ができることを確認してください。

ルーフキャリアの取り付け

スチールルーフ装備車両=パノラミックスライディングルーフをいっぱいに開ける=トランクリッドをいっぱいに開ける カバーやルーフの損傷を防ぐため、カバーを開くのに金属製の物やかたい物を使用しないでください。
最大許容荷重は 100 kg です。
ルーフラックが正しく固定されていな
い、またはルーフの積載量が適切でない
場合は、車両から脱落する場合があります。必ず、ルーフラックメーカーの装着
説明書の指示に従ってください。

パノラミックスライディングルーフ装備車両
 カバー C を矢印の方向に注意して開きます。
 カバー C を引き上げます。
 ルーフラックはカバー Cの下のマウン

ト部のみに装着してください。
 製品の装着指示に従ってください。

機能
カップホルダー
重要な安全上の注意事項
 カップホルダーのサイズに合ったフ
タ付きの容器をお使いください。 飲み物がこぼれるおそれがあります。

機能



フロントセンターコンソールのカップ
ホルダー

カブリオレ（ダブルカップホルダー、縦並び）

カップホルダーのラバーマットを取り外して清掃することができます。きれいなぬるま湯でのみ、清掃してください。

ルダーカバー D と後方のカップホル
ダーカバー C を矢印の方向にスライドします。

 開く： 小物入れ ( 315 ページ) を開きます。
カップホルダー D が開きます。
 閉じる： ロックされるまで小物入れのサンバイザー概要

カバー C を下に押します。

リア収納ボックスのカップホルダー

例: クーペC ミラーライト
D フック
クーペ（ダブルカップホルダー、横並び） 開く（クーペ）： カバー C を前方にスライドします。

 クリップ

バニティミラー バニティミラーカバー

サンバイザーのバニティミラー
ミラーライト C は、サンバイザーがフック D で固定されている状態で、ミラー



収納と機能

 開く（カブリオレ）： 前方のカップホ機能カバー  が開いているときにだけ点灯します。

 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします( 177 ページ)。
 展開または格納する： スイッチ C を横方向からの眩しさを防ぐ サンバイザーを下に倒します。
 サンバイザーを固定部 D から引きま

す。

収納と機能

 サンバイザーを横にまわします。

電動ブラインド（リアウインドウ）（クーペ）
重要な安全上の注意事項
警告
電動ブラインドが展開または収納しているときに、身体の一部が電動ブラインドの動いている部分に挟まれるおそれがあります。けがの危険性があります。
展開または収納動作の間は、身体を電動
ブラインドの動いている部分に近づけないようにしてください。挟まれた場合は、スイッチを短く押してください。開閉動
作が停止します。

軽く押します。
電動ブラインドが自動で展開または格納します。
 停止する： スイッチ C を再度軽く押します。
電動ブラインドが少し停止し、使用外の位置に格納します。

灰皿
前席の灰皿
 灰皿の下の小物入れは耐熱性ではありません。 火のついたタバコを灰皿に置くときは、灰皿が確実に固定されていることを確認してください。 小物入れが損傷するおそれがあります。

 電動ブラインドがスムーズに動くことを確認してください。 スムーズに動かない場合は、ブラインドや周辺の物が損傷するおそれがあります。
電動ブラインドの展開/格納 開く： 固定されるまでカバー C を前方にスライドします。
 灰皿を取り外す：灰皿  両脇の凹凸部をつまみ、矢印の方向 D に引き上げます。
 インサートを取り付ける： 固定されるまでインサート  をホルダーに押し込みます。
 閉じる： カバー C を前方に軽く押します。
カバーが閉じます。

機能



G 灰皿を取り外して、そのスペースを小物入れとして使用できます。

常に交通状況に注意してください。道路
および交通状況が許されているときにのみ、ライターを使用してください。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置に
 開く： カバー D の上端を引き出します。
 インサートを取り外す： 解除ボタン
を押し、インサートを持ち上げ外します。
 インサートを取り付ける： 上方からインサート C をホルダーに取り付け、固定されるまでホルダーに押し下げます。

まわします。( 177 ページ) 開く： 固定されるまでカバー C を前方にスライドします。
 ライター Dを押し込みます。

ヒーター部が熱せられると、ライター D は自動的に元の位置に戻ります。
 閉じる： カバー C を前方に軽く押します。
カバーが閉じます。

ライター
警告
ライターのヒーター部や熱くなっている
ホルダー部を触ると、火傷をするおそれがあります。
以下のとき、可燃性の素材が燃える可能性があります：=熱くなっているライターを落としたとき=子供などが熱くなっているライターを荷物の上に置いたとき
火災およびけがの危険性があります。
ライターは必ずノブの部分を持ってください。 子供がライターを触らないように
常に気をつけてください。 保護者のいない子供を車内に残さないでください。

12 V 電源ソケット
全体的な注意事項
 エンジンスイッチのキーを 1 の位置にまわします ( 177 ページ)。
ソケットは最大電力 180 W (15 A)のアクセサリーに使用できます。アクセサ
リーには、照明または携帯電話用充電器のようなアイテムが含まれます。
エンジンが停止しているときにソケットを長時間使用した場合は、バッテリーが放電することがあります。

G 緊急カットオフにより、バッテリーの電圧が過度に降下しないようにします。バッテリーの電圧が過度に低い場合


収納と機能

後席灰皿



機能
は、ソケットの電源が自動的に停止します。これにより、エンジンを始動するた
めに十分な電力が確保されます。

収納と機能

フロントセンターコンソール内の電源
ソケット

フロアマット警告
運転席の足元の荷物は、ペダルの自由な動きを妨げたり、または踏んだペダルをロックすることがあります。これは車両の操作および走行安全性を脅かします。
事故の危険性があります。
運転席の足元に入り込まないように、す
べてのものを車内に確実にしっかりと収納してください。ペダルに常に十分な空間があることを確認するために、フロア
マットは操作の妨げにならないように、ペダルから所定の余裕をとってしっかりと装着してください。緩んだフロアマットを使用したり、フロアマットを重ねて置かないでください。

 開く： 固定されるまでカバー C を前方にスライドします。
 12 V 電源ソケットのカバー D を開きます。
 閉じる： カバー C を前方に軽く押します。
カバーが閉じます。

後席センターコンソール内の電源ソ
ケット

 シートを後方に動かします。
 取り付ける：フロアマットを足元に敷きます。
 凹部 C を凸部 D に押し込みます。
 取り外す：凸部 D からフロアマット

を引いて外します。
 フロアマットを取り外します。

後付けした防眩フィルム
 カバー D の上端を引き出します。
 ソケット C のカバーを上げます。

ソケットは、灰皿およびライターと一緒に車内後席のセンターコンソールに装着されています。

ウインドウの内側に遮光フィルムなどを貼り付けると、携帯電話やラジオなどの電波受信に影響を与えるおそれがあります。導電性フィルムや金属コーティングが施されたフィルムを貼り付けた場合
は、特に電波受信への影響が懸念されま

機能



収納と機能

す。遮光フィルムについて、詳しくはメルセデス・ベンツ指定サービス工場にお尋ねください。



メンテナンスおよび手入れ

役に立つ情報 ................................. 328
エンジンルーム ............................. 328
サービス ......................................... 336
手入れ ............................................. 337



エンジンルーム

メンテナンスおよび手入れ

役に立つ情報G この取扱説明書は発行時点で利用可
能な、車両のすべてのモデルやシリー
ズ、オプション装備を記載しています。
国別仕様の違いがあることもあります。
お客様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関するシステムや機能の場合もあります。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 23 ペー
ジ)
エンジンルーム
ボンネット
重要な安全上の注意事項
警告
解除すると、走行中にボンネットが開いて視界の妨げとなり危険です。 事故の危険性があります。
走行中にボンネットを解除しないでくだ
さい。
警告
開閉中、ボンネットが急に下がる場合があります。 ボンネットの動作範囲では、けがの危険性があります。
ボンネットの動作範囲に誰もいないことを確認して、ボンネットを開閉してください。
警告
エンジンがオーバーヒートしたときにボンネットを開いたり、エンジンルームに炎が発生した場合、高温のガスやその他のサービスプロダクトに触れるおそれがあります。 けがの危険性があります。
ボンネットを開く前に、オーバーヒート
したエンジンを冷やしてください。 エン
ジンルームで火災が発生したときは、ボンネットを閉じたままにし、消防局に連絡してください。
警告
エンジンルームには作動する構成部品があります。 ラジエーターファンなどの特定の構成部品は、エンジンスイッチをオフにしても、動きつづけるか、自動的に作動を開始します。 けがの危険性があります。
エンジンルームで作業を行わなければな
らない場合：=エンジンスイッチをオフにします。
=ファンの回転範囲などの動いている部

分は危険なので決して近づかないでください。
=動いている部品に衣類が触れないようにしてください。
警告
イグニッションシステムおよび燃料噴射システムは高電圧下で作動しています。
高電圧を含んだ構成部品に接触すると、感電するおそれがあります。 けがの危険性があります。
イグニッションをオンにしたら、イグ
ニッションシステムまたは燃料噴射シス
テムの構成部品に決して触れないでください。

アクティブボンネット（歩行者保護）
作動原理
 一度作動したアクティブボンネット
は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で修理してください。アクティブボン
ネット機能は再度作動可能になります。
アクティブボンネットによる歩行者の付加保護は元に戻ります。

 持ち上がったボンネット後部を手で押し下げないでください。 ボンネットが損傷するおそれがあります。
G アクティブボンネットは特定の国でのみ作動します。

エンジンルーム ボンネットを開きます ( 330 ページ)。
 両手でボンネットの中央  を持ち上げます。ボンネットリフター D の両方のカバーが動かなくなったときに、
ボンネットは十分広く開きます。
合は、後部が約 50 mm 上がります。
カバーを押し戻した場合に、手応えをそしてカバー D は収納部  にかぶさ感じます。
らなくなります。アクティブボンネット  ボンネット C から手を放します。
は火薬によって作動します。
 ボンネットリフターのカバー D が収作動したアクティブボンネットはお客様
納部  （矢印部）にかぶさっている
自身でリセットすることができます。
ことを確認します。
アクティブボンネットが作動した後でも 
カバー D が収納部にかぶさっている：
走行を続けることができますが、メルセ
ボンネット C( 330 ページ)を閉じ
デス・ベンツ指定サービス工場でリセッ
ト作業を行なってください。ボンネットます。
ロック解除レバーを引いた場合は、走行 または前にボンネットのリセット作業を行なわ  ボンネットリフターのカバーがD が収なければなりません。
納部にかぶさっていない： 最初に左リセット
側の、そして右側  のボンネッアクティブボンネット C が作動した場

警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。

ト C を持ち上げます。対応するボン
ネットリフターのカバーD が動かなくなるまで、ボンネット C を持ち上げます。
ボンネットリフターのカバーD が収納部  （矢印部）にかぶさります。
 ボンネット C を閉じます。( 330

ページ)



メンテナンスおよび手入れ

アクティブボンネットは、特定の状況下で歩行者のけがの危険性を軽減するシステムです。アクティブボンネットが上がることにより、エンジンなどの固い構成
部品との間隔が広がります。



エンジンルーム
ボンネット C を閉じることができない
場合、またはマルチファンクションディ
スプレイにマーク Z が表示される場

メンテナンスおよび手入れ

合は、手順を繰り返します。
ボンネットが確実に閉じないときや、マルチファンクションディスプレイに Zが表示されているときは、走行しないでください。メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場にご連絡ください。
アクティブボンネット C が作動した場

 フロントワイパーが停止していることを確認します。
合は、後部が約 50 mm 上がります。
そしてカバー D は収納部 にかぶさら  ボンネットの解除レバー C を引きま
なくなります。アクティブボンネットは火薬によって作動します。

す。
ボンネットのロックが解除されます。

ボンネットを開く
警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。
警告
ボンネットを開いているとき、ワイパーを作動位置のままにしていると、ワイパーリンケージでけがをするおそれがあります。 けがの危険性があります。
ボンネットを開く前に、必ずワイパーおよびエンジンスイッチをオフにしてください。

 ワイパーアームを起こしたままでボンネットを開かないでください。ボン
ネットとワイパーが接触して、損傷する
おそれがあります。

 隙間に手を入れ、ボンネット固定ハン

ドル D を引き上げながらボンネットを持ち上げます。
ボンネットを約 40 cm 持ち上げた場
合は、ガス封入式の支柱によりボンネットは自動的に開き、開いたまま保持されます。

ボンネットを閉じる
 ボンネットを下げ、約 20 cm の高さ

から下ろします。
 ボンネットが確実に固定されていることを確認します。
ボンネットがわずかに持ち上がる場合
は、確実に固定されていません。再度開き、少し力を入れて閉じます。

エンジンルーム

エンジンオイル
全体的な注意事項

 エンジンオイルは使用している間に汚れたり劣化するだけでなく、消費され減少します。定期的にエンジンオイル量を点検し、必要に応じて補給または交換
してください。
運転スタイルによって、車両は
1,000 km 毎に 0.8 L のオイルを消費します。新車のときや頻繁にエンジン回
転数を上げて走行する場合は、オイル消費量はこれより増加します。
エンジンによって、エンジンオイルレベ
ルゲージの取り付け位置が異なる場合があります。
エンジンオイル量を点検するときは、以下の点に注意してください。
=車を水平な場所に停車している。
=エンジンが温まっている場合は、エン

ジンを停止してから約 5 分以上経過している。
=エンジンを短時間のみ始動した場合など、エンジンが通常の作動温度でない
場合は、計測を実行する前に約 30 分
待ちます。

オイルレベルゲージを使用してオイルレベルを点検する
警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。

 オイルレベルゲージ C をオイルレベ

ルゲージチューブから引き抜きます。
 オイルレベルゲージ Cを拭きます。
 オイルレベルゲージ C をガイドチュー

ブにいっぱいまでゆっくり差し込んで、再び引き抜きます。
レベルが MIN マーク  と MAX マー
ク D の間にある場合は、オイルレベ
ルは適正です。
 オイルレベルが MIN マーク  、またはそれ以下まで下がっている場合は、エンジンオイルを 1.0 l 補充してください。

エンジンオイルの追加
警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。
警告
エンジンオイルがエンジンルームの熱くなっている構成部品に触れると、発火する可能性があります。 火災およびけがの危険性があります。
エンジンオイルが補給口の脇に飛散していないことを確認してください。エンジメンテナンスおよび手入れ

 エンジンオイルに添加剤などを使用しないでください。 エンジンを損傷する
おそれがあります。



エンジンルーム
ンを冷やし、エンジンを始動する前に、エンジンオイルで汚れた構成部品を清掃してください。

メンテナンスおよび手入れ

環境
エンジンオイルを補給するときは、こぼさないように注意してください。 エンジ
ンオイルが地面や排水溝に流れると、環境に悪影響を与えます。

 サービスシステム装備車両のために承認されているエンジンオイルとオイル
フィルターのみを使用してください。
サービスプロダクトに関するメルセデ
ス・ベンツの仕様に適合するためにテストされ、承認されたエンジンオイルとオ
イルフィルターのリストはメルセデス・
ベンツ指定サービス工場で入手できます。
エンジンまたは排気システムの損傷は以下のことに起因します。
=サービスシステムで承認されていない仕様のエンジンオイルやオイルフィル
ターの使用=サービスシステムで要求される交換期間を過ぎた後のエンジンオイルやオイ
ルフィルターの交換=エンジンオイル添加剤の使用

 オイルを過剰に補給しないでくださ
い。 エンジンオイルを過剰に補給すると、エンジンまたは触媒が損傷する可能性があります。 余分なエンジンオイルを抜き取ってください。

例：エンジンオイルフィラーキャップ

 キャップ C を反時計回りにまわして取り外します。
 エンジンオイルを補給します。

オイルレベルがオイルゲージの MIN
マーク、またはそれ以下の場合は、エンジンオイルを 1.0 l 補充してください。
 キャップ C を補給口に合わせ、時計回りにまわして取り付けます。
キャップが元の場所に固定されていることを確認します。
 オイルレベルゲージを使用してオイルレベルを再度点検します ( 331 ペー
ジ)。
エンジンオイルについての詳しい情報
は、( 396 ページ) をご覧ください。

定期的なオイルの交換
エンジンオイルおよびエンジンオイル
フィルターは定期的に交換することをお勧めします。 アシストプラスのメンテナ
ンスインジケーター表示により、標準的な交換時期が定められています。 ただし、交換時期は使用状況に左右されます。 詳細は、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場にお問い合わせください。

エンジンルーム

冷却水レベルの点検
警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。
警告
エンジンが温まっている場合は特に、エンジン冷却システムに圧力がかかっています。 キャップを開くとき、高温の冷却水が吹き出す可能性があります。 けがの危険性があります。
キャップを開く前に、エンジンを冷ましてください。 開くときは、手袋と保護メガネを着用してください。 キャップをゆっくり半回転まわして、余分な圧力を抜きます。

 メーターパネルのエンジン冷却水温度表示を確認します。
冷却水温度は 70  以下でなければなりません。
 エンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわします( 177 ページ)。
 キャップ C を反時計回りにゆっくり

半回転まわして、余分な圧力を抜きます。
 キャップ C をさらに反時計回りにまわして取り外します。
水温が低いときに冷却水が補給口のマーカーバー  の高さにあれば、リザーブタンク D 内に十分な冷却水があります。
。
温かいときに、冷却水レベルが補給口のマーカーバー から約 1.5 cm 以
上にある場合は、リザーバータンク D
内に十分な冷却水があります。
 キャップ C を合わせ、時計回りにいっ

ぱいまでまわします。
冷却水についての詳しい情報は、( 397 ページ)をご覧ください。

冷却水の補給警告

 車両を水平な場所に停めます。

車両が水平な場所にあり、エンジンが冷えているときにのみ冷却水レベルを点検してください。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします。( 177 ページ)
キーレスゴー装備車両では、キーレス
ゴースイッチを 2 度押します ( 177ページ)。

エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。
警告
不凍液がエンジンルームの熱くなっている構成部品に触れると、発火する可能性があります。 火災およびけがの危険性があります。
メンテナンスおよび手入れ

冷却水





エンジンルーム

メンテナンスおよび手入れ

不凍液を充填する前にエンジンを冷やしてください。 不凍液の濃縮液が補充口の脇に飛散していないことを確認してください。エンジンを始動する前に、不凍液で汚れた構成部品を清掃してください。

 冷却水が塗装面に付着しないように注意してください。塗装面が損傷するおそれがあります。

定期的な冷却水の交換
冷却水の品質は時間とともに劣化します。 整備手帳の指示に従い、定期的に冷却水を交換してください。 詳細は、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場にお問い合わせください。

エンジンのオーバーヒート
警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにして
ください。
警告

例

冷却水リザーブタンク D 内のレベルが低すぎる場合は、水平な場所に停止し、エンジンが冷えているときに冷却水を補給してください。
 キャップ C を反時計回りにゆっくり

半回転まわして、余分な圧力を抜きます。
 キャップ C をさらに反時計回りにまエンジンがオーバーヒートしたときにボンネットを開いたり、エンジンルームに炎が発生した場合、高温のガスやその他のサービスプロダクトに触れるおそれがあります。 けがの危険性があります。
ボンネットを開く前に、オーバーヒート
したエンジンを冷やしてください。 エン
ジンルームで火災が発生したときは、ボンネットを閉じたままにし、消防局に連絡してください。

わして取り外します。
 冷却水をマーカーバー  まで補給してください。
使用状況 ( 397 ページ) に合わせた水道水と不凍液/腐食防止剤の濃度で使用します。
 キャップ C を合わせ、時計回りにいっ
ぱいまでまわします。
 エンジンを始動し、約 5 分後に再度停止して冷まします。
 冷却水レベル( 333 ページ) を点検し、必要であれば補給します。

警告
エンジンが温まっている場合は特に、エンジン冷却システムに圧力がかかっています。 キャップを開くとき、高温の冷却水が吹き出す可能性があります。 けがの危険性があります。
キャップを開く前に、エンジンを冷ましてください。 開くときは、手袋と保護メガネを着用してください。 キャップをゆっくり半回転まわして、余分な圧力を抜きます。

エンジンルーム

オーバーヒートしたときは：=メーターパネルに 120  以上の冷却

水温度が表示されます。
冷却水が減少 停車して エンジンを停止というメッセージが表示されている。
=エンジンがかかっているときに、メー
ターパネルに赤色の ¬ 冷却水警告灯が表示される。
=エンジンルームから蒸気が出ている。

 開く： タブを持ってキャップ C を引き上げます。

他のサービスプロダクト
ウインドウウォッシャーシステムの補給警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。
警告ウインドウウォッシャー液の濃縮液は高い可燃性です。 熱いエンジン部品または
排気システムに触れると、発火することがあります。火災およびけがの危険性があります。
ウインドウウォッシャー液の濃縮液が補充口の脇に飛散していないことを確認してください。

 混合しておいたウォッシャー液を補給します。
 閉じる： キャップ C を補給口に押し付けて、固定します。
ウォッシャー液レベルが推奨される最小の 1 L 以下に下がった場合は、ウォッシャー液を補充するように促すメッセー
ジがマルチファンクションディスプレイ
に表示されます ( 299 ページ)。
ウインドウウォッシャー液/凍結防止液について、詳しくは ( 397 ページ) をご覧ください。

ブレーキ液レベル警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。

 ブレーキ液リザーブタンクのブレー
キ液レベルが MIN マークまたはそれ以下まで低下しているときは、ただちにブレーキシステムの漏れを点検してください。 ブレーキパッド / ライニングの厚みも点検してください。ただちにメルセメンテナンスおよび手入れ=マルチファンクションディスプレイに



サービス

メンテナンスおよび手入れ

デス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
絶対にブレーキ液を補給しないでください。これを行っても問題は解消しません。

G メンテナンスインジケーターには、
法定点検の期日は考慮されません。
メンテナンスインジケーターは、次回の点検期日をお知らせします。
点検の種類と点検時期に関する情報（別冊の整備手帳をご覧ください）
さらなる情報は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で入手できます。

G メンテナンスインジケーターは、エンジンオイル量に関するいかなる情報も表示しません。エンジンオイル量( 331ページ)に関する注意事項を遵守してください。
例

ブレーキ液レベルの点検は、必ず水平な場所に停車した状態で行なってください。レベルがブレーキ液リザーブタンクの MIN マーク D と MAX マーク C の間にあれば、ブレーキ液レベルは適正です。

サービス
メンテナンスインジケーター
メンテナンスメッセージ
定期点検には以下のものがあります。
=日常点検 ‒ 点検時に異常を発見した場合は、できるだけ早くメルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場で車両の点検を受けてください。メルセデス・ベンツ
指定サービス工場をご利用いただくことをお勧めします。日常点検に関する情報（別冊の整備手帳をご覧ください）。
=1 年ごとの法定点検=2 年 ごとの法定点検
法定点検の次回期日を記したステッカー
は、フロントウインドウに貼付してあります。

マルチファンクションディスプレイに以下のようなメンテナンスメッセージが数秒間表示されます。
=ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ｱﾄ999 ﾆﾁ=メンテナンス A 期限が切れます=メンテナンス A ...日 超過しました

車両の使用条件により、点検整備時期より以前に残りの時間や距離が表示されます。
数字、または他の文字を伴うことがある
文字 A または B は、メンテナンスの種類を表しています。A は小規模なメンテ
ナンス、B は大規模なメンテナンスを示しています。
詳細な情報は、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場におたずねください。
メンテナンスインジケーターは、バッテリーの接続を外している間の期日を考慮していません。
時期に左右されるメンテナンススケ
ジュールは、以下のように管理してください。
 バッテリーの接続を外す前に、マルチ

ファンクションディスプレイに表示さ手入れ
特別な点検が必要なとき所定のメンテナンス間隔は、車両の通常の条件を元にしています。車両が過酷な使用条件や、車両に負荷のかかる以下のような状態で操作されるときは、より頻繁にメンテナンス作業を行う必要があります。
=通常の市街地走行であっても頻繁に停

メンテナンスメッセージを表示しない ステアリングの v または 8 ス

イッチを押します。

メンテナンスメッセージを表示する

止を繰り返すとき=主に短い距離を走行するとき=たびたび山間地や路面の悪いところを走行するとき=エンジンを長い時間アイドリングさせることが多いとき
上記または同様の作動条件では、エア ステアリングの Y または e スフィルター、エンジンオイルおよびオイ
イッチを押して、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ メニューを選 ルフィルターなどを短い周期で交換して択します。
ください。車両に高い負荷がかかるとき
 c または d スイッチを押して、 には、タイヤはより短い周期で交換する
サブメニューの ﾒﾝﾃﾅﾝｽ を選択し、 v 必要があります。詳細は、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場にお問い合わせ
スイッチを押して確定します。
ください。
マルチファンクションディスプレイにメンテナンス予定期日が表示されます。
 イグニッションをオンにします。

手入れ
メンテナンスに関する情報

全体的な注意事項

メンテナンスインジケーターのリセット
環境 不注意でメンテナンスインジケーター
空の容器や使用済みのクリーニングクロをリセットしたときでも、この設定はメ
スは、環境に配慮した方法で廃棄してく
ルセデス・ベンツ指定サービス工場で修ださい。
整することができます。
整備手帳に記載されているように点検作  お車の手入れをされる場合は、次の業を実施してください。 さもなければ、 ものは絶対に使用しないでください。
主要部品や車両の摩耗が進んだり、損傷 =乾いた布や目の粗い布、硬めの布などするおそれがあります。
=研磨剤を含む洗剤
点検作業の実施後、メルセデス・ベンツ =溶剤
指定サービス工場はメンテナンスインジ =
溶剤を含む洗剤
ケーターのリセットを行ないます。メンテナンス作業などに関する詳細もメルセ 強く擦らないでください。
デス・ベンツ指定サービス工場にお問い リングやスクレーパーなどのかたい物
が、塗装面や保護膜に触れないようにし合わせください。


メンテナンスおよび手入れ

れるメンテナンス予定期日をメモして
ください。
または
 バッテリーを再度接続した後に、ディスプレイに表示されているメンテナン
ス予定期日からバッテリーの接続を外していた期間を引いてください。





手入れ

メンテナンスおよび手入れてください。塗装面や保護膜が損傷する
おそれがあります。

 特にホイールクリーナーでホイールを清掃した後は、清掃したままで車両を長い間駐車しないでください。ホイール
クリーナーが、ブレーキディスクやブ
レーキパッド/ライニングの錆を増加させる原因になるおそれがあります。このため、清掃した後は数分間走行してください。ブレーキディスクやブレーキパッド/ライニングを、ブレーキ制動により加熱して乾燥させます。その後で駐車してください。
定期的な車の手入れにより、長い期間品
質を保つことができます。
メルセデス・ベンツが推奨し、承認した手入れ用品およびクリーナーを使用してください。

洗車と塗装面の清掃
自動洗車機
警告
自動洗車機で洗車した直後は、ブレーキの効きが悪くなることがあります。事故の危険性があります。
車両を洗車した後は、完全にブレーキの性能が元に戻るまでは道路状況に注意して慎重にブレーキ操作を行ってください。

 ディストロニック・プラスまたはホールド機能が作動すると、特定の状況で車両に自動的にブレーキがかかります。 車両の損傷を防ぐため、次のような状況ではディストロニック・プラスおよびホールド機能を解除してください：=けん引されるとき=洗車時

 なるべく事前洗車用に調整可能な高圧式スプレーガンを備えた洗車機を使用してください。 これはカブリオレプログ

ラムの仕様に適合します。 高水圧を使用した洗車機では、少量の水が車内に漏れるおそれがあります。

 カブリオレ： 車両のホットワックス
仕上げは絶対に行なわないでください。
 カブリオレ： 洗車するときはエンジ
ンスイッチからキーを抜いてください。
これによりフロントウインドウのウイン
ドディフレクターが収納されます。 さもないと、ウインドディフレクターが損傷するおそれがあります。
 注意：=サイドウインドウとスライディング

ルーフまたはソフトトップが完全に閉じていることを確認してください。
=ベンチレーション/ヒーターの送風が停止していること (OFF スイッチが押されていること)=ワイパースイッチが 0 の位置になっていること
車両を損傷するおそれがあります。

 けん引装置付きの洗車機では、オー
トマチック車の場合シフトポジションをN にしてください。車両が損傷するおそれがあります。
=キーレスゴー非装備車：
エンジンスイッチからキーを抜かないでください。エンジンを停止している
ときは、運転席ドアまたは助手席ドアを開かないでください。オートマチッ
クトランスミッションが自動的に P にシフトされ、ホイールがロックします。
オートマチックトランスミッションを
シフトポジション N にすることにより、ホイールのロックを防ぐことができます。
=キーレスゴー装備車：
エンジンを停止しているときは、運転席ドアまたは助手席ドアを開かないでください。オートマチックトランス

手入れミッションが自動的に P にシフトされ、ホイールがロックします。

 熱いお湯は使用せず、直射日光の下で洗車しないでください。

オートマチックトランスミッションをポください。
ジション N にしたままにするためには、
メルセデス・ベンツにより承認された
以下に従ってください。
カーシャンプーなどの中性洗剤を使用
 車両が停止していて、イグニッション
してください。
がオフになっていることを確認してく
低圧の水流で車両全体に水をかけてく
ださい。
ださい。
 エンジンスイッチのキーを 2 ( 177
 外気取り入れ口には直接水をかけないページ) の位置にまわします。
でください。
キーレスゴー装備車両では、キーレス
ゴースイッチの代わりにキーを使用し  スポンジをこまめにすすぎながら、十分な量の水を使用します。
ます。
 車両をきれいな水で洗い流した後、 ブレーキペダルを踏んだまま保持しま
セーム皮で全体を拭きます。
す。
 塗装面で洗浄液を乾燥させないでくだ オートマチックトランスミッションをさい。
ポジションを N にシフトします。
 ブレーキペダルを放します。
冬に車両を使用したときは、注意しなが パーキングブレーキを解除します。
ら道路の塩分堆積物のすべての跡をでき イグニッションをオフにして、エンジるだけ早く除去してください。
ンスイッチにキーを残したままにしま
高圧洗浄機器す。
最初から自動洗車機で洗車することができます。
ひどい汚れは、自動洗車機で洗車をする
前に洗ってください。
自動洗車機を使用した後は、フロントウ
インドウやワイパーブレードのワックスを拭いてください。フロントウインドウの残留物に起因する汚れを防ぎ、ワイパーのノイズを低減します。

手洗い
国によっては、洗車は専用の洗車場でのみ許可されている場合があります。 各国で定められている法規を遵守してください。

警告
円形ジェットノズル（粉塵グラインダー)の水流は、タイヤまたはシャーシの部品に外見からは目に見えない損傷を引き起こすおそれがあります。このようにして損傷した部品は予期せず故障するおそれがあります。事故の危険性があります。
車両の清掃をするときに円形ジェットノ
ズル付きの高圧式スプレーガンを使用しないでください。損傷したタイヤまたはシャーシの部品はすぐに交換してください。

 車両と高圧式スプレーガンのノズルの間には、常に最低でも約 30 cm 以上の距離を空けてください。 適正な距離については、製品のメーカーにご確認ください。



メンテナンスおよび手入れ

 柔らかいスポンジを使用して清掃して



手入れ
車両を清掃するときは、高圧式スプレー
ガンのノズルを円を描くように動かしてください。
以下のものには直接向けないでくださ
い。
=タイヤ

メンテナンスおよび手入れ=ドアの溝、接合部など=ソフトトップ（カブリオレ）=ウインドディフレクターネット（カブ

リオレ）
=電気装備
=バッテリー=コネクター=ライト=シール=トリム部品=換気用の隙間

シールや電気装備が損傷して、水漏れや故障につながります。

 鳥のふんは、水をしみこませ、その後で手入れを行なった範囲を洗い流してください。
 冷却水、ブレーキ液、樹液、オイル、
燃料、グリースなどは、エーテルやライターオイルを染み込ませた布で軽く拭いて、取り除いてください。
 タールの汚れは、タール除去剤を使用して取り除いてください。
 ワックスは、シリコン除去剤を使用して取り除いてください。

マットペイントの手入れと取り扱い
 車両や軽合金ホイールを磨かないでください。磨くと光沢がある仕上がりの原因になります。
 以下により塗装に艶が出て、マット効果が減少することがあります。
=不適切な素材での力強い研磨=洗車機の頻繁な使用

塗装面の清掃=直射日光の下での洗車 ボディの表面には、次のものを貼り付けないでください。

 塗装クリーナーや研磨・艶出し用品、ワックスのような光沢復活剤を使用しな
いでください。 これらの製品は、高い艶がある表面のみに適したものです。 これらの製品をマット仕上げ車両に使用すると、表面の著しい損傷（光沢のあるシミ部分）につながります。
塗装面の補修は、常にメルセデス・ベン
ツ指定サービス工場に依頼してください。

=ステッカー=フィルム=マグネット

塗装面が損傷するおそれがあります。
誤って傷を付けたり、誤った手入れにより錆などが発生したときは、補修が困難になる場合もあります。 このような場合
は、メルセデス・ベンツ指定サービス工
場におたずねください。
 可能であれば、不純物は強くこすらないようにしてただちに取り除いてください。
 虫の死がいは、インセクトリムーバー
をしみこませ、その後で手入れを行なった範囲を洗い流してください。

 ホットワックス仕上げによる洗車サー
ビスは絶対に利用しないでください。
車両がクリアマット仕上げの場合はこれ
らの注意に従ってください。 適切でない取り扱いにより塗装に損傷を与えるのを防ぐのに役立ちます。
これらの注意はクリアマット仕上げの軽合金ホイールにも当てはまります。

手入れ

G インセクトリムーバーおよびカーシャンプーは、メルセデス・ベンツが推奨し、承認した中からのみお選びください。

不適切な清掃、手入れ、および老朽化により、ソフトトップの縫い目から水漏れすることがあります。メルセデス・ベン
ツ指定サービス工場でソフトトップの縫
い目を防水してください。

G 長期間野外に車両を置いておく予定があるときは、適切にソフトトップにカバーをしてください。

車両部品の清掃

エアキャップの清掃

カブリオレのソフトトップの清掃

ウインドデフレクターの清掃 高圧清掃用具を使用してネットを清掃しないでください。

 以下のいずれかを使用してソフトトッ
プを清掃しないでください。
=ガソリン
=シンナー
=タールまたはシミ抜き=他の有機溶剤

 腐食し、その結果ソフトトップの素
材の水漏れの原因となるので、鳥の糞はすぐに取り除いてください。高圧清掃用具を使用して車両を清掃しないでくださ
い。 鋭く尖った用具を使用して氷および雪を取り除かないでください。
 軽い汚れ： 乾いている間はソフトトッ

プを清掃、または清潔な水で洗い流すことができます。
 普通〜ひどい汚れ： ブラシおよび清潔な水でルーフを清掃します。シミや他の汚れをブラシおよびメルセデス・ベンツにより推奨および承認された清掃剤で清掃します。素材の方向に前から
後に常にブラッシングしてください。

ソフトトップを閉じてフロントウインド
ウのウインドデフレクターを清掃します。
 パーキングブレーキを確実に効かせてください。
 キー装備車両： エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします( 177ページ)。
 キーレスゴー装備車両： キーレスゴー
スイッチを 2 度押します ( 177 ページ)。
 センターコンソールのカバーを開きます。
エアキャップスイッチはカバーの下にあります。

頻繁に清掃するとソフトトップの汚れに対する抵抗力が減少します。
汚れに対するこの抵抗力を復元するために、メルセデス・ベンツにより推奨および承認されたソフトトップの清掃剤を使用してソフトトップを清掃してください。



メンテナンスおよび手入れ

G 車両は、柔らかいスポンジやカーシャンプー、たくさんの水を使用して手で洗うようにしてください。

メンテナンスおよび手入れ



手入れ

 エアキャップスイッチ C を押します。

フロントウインドウとソフトトップの間にあるウインドデフレクターが展開します。

 リアシートヘッドレストスイッチ Cを押します。
リアシートヘッドレストおよびエア
キャップドラフトストップが上方に上がります。

 ウインドデフレクターのネット D を柔らかいブラシ、または湿った布で清掃します。ひどい汚れには、メルセデ
ス・ベンツにより推奨され、承認された手入れおよび清掃剤で清掃し、清潔な水で洗い流してください。
エアキャップドラフトストップの清掃
ソフトトップを開いて、エアキャップド
ラフトストップを清掃します。
 キー装備車両： エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします( 177ページ)。
 キーレスゴー装備車両： キーレスゴー
スイッチを 2 度押します ( 177 ページ)。
 ソフトトップ ( 102 ページ)を開きます。

 メルセデス・ベンツにより推奨され、承認された手入れおよび清掃剤とともに、湿らせた布でエアキャップドラフ
トストップのネット D を清掃します。

車輪の清掃 ホイールには酸性ホイールクリーナー
を絶対に使用しないでください。ホイー
ルボルトやブレーキ部品が損傷するおそれがあります。
 特にホイールクリーナーでホイールを清掃した後は、清掃したままで車両を長い間駐車しないでください。ホイール
クリーナーが、ブレーキディスクやブ
レーキパッド/ライニングの錆を増加させる原因になるおそれがあります。このため、清掃した後は数分間走行してくだ手入れ

ウインドウの清掃
警告
ワイパーを作動の位置のままにしていると、フロントウインドウまたはワイパー
ブレードの清掃中に、挟まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
フロントウインドウまたはワイパーブ
レードを清掃する前に、必ずワイパーおよびエンジンスイッチをオフにしてください。

よびエンジンスイッチをオフにしてください。

 ワイパーブレードを持って引っ張らないでください。ワイパーブレードが損傷するおそれがあります。
 ワイパーブレードを頻繁に清掃したり、強く擦ったりしないでください。グラファイトコーティングが損傷するおそれがあります。ワイパーからノイズが発生する原因になります。
 ワイパーアームを元の位置に確実に固定します。ワイパーアームが不意に当たると、フロントウインドウに傷が付く
おそれがあります。

 ウインドウの内側を清掃する場合は、  ワイパーアームをフロントウインドウ
乾いた布や、研磨剤、有機溶剤や有機溶から起こします。
剤を含むクリーナーを使用しないでくだ  湿らせた布を使用して、注意してワイさい。アイススクレーパーや指輪などのパーブレードを清掃します。
硬質のものがウインドウの内側に触れな  イグニッションをオンにする前に、ワいようにしてください。ウインドウを損
イパーを再度元に戻します。
傷する危険性があります。
 フロントウインドウおよびリアウインドウの排水口を定期的に清掃してください。特定の状況では、葉、花びら、花粉などの堆積物により排水されなくなり、腐食による損傷や電子部品の損傷につながるおそれがあります。
 湿らせた布とメルセデス・ベンツが推奨し、承認したクリーナーでウインドウの内側と外側を清掃してください。

ワイパーブレードの清掃
警告
ワイパーを作動の位置のままにしていると、フロントウインドウまたはワイパー
ブレードの清掃中に、挟まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
フロントウインドウまたはワイパーブ
レードを清掃する前に、必ずワイパーお車外ライトの清掃 必ずプラスチック製レンズに適した洗剤やクリーニングクロスのみを使用してください。 適切でない洗剤やクリーニ
ングクロスは、車外ライトのプラスチッ
ク製レンズを傷つけたり、損傷するおそれがあります。
 メルセデス・ベンツ純正シャンプーや

クリーニングクロスなど、湿らせたス
ポンジと中性洗剤を使用して車外ライ
トのプラスチック製レンズを清掃してください。

ドアミラー方向指示灯
 必ずプラスチック製レンズに適した洗剤やクリーニングクロスのみを使用してください。 適切でない洗剤やクリーニ
ングクロスは、ドアミラー方向指示灯の

メンテナンスおよび手入れ

さい。ブレーキディスクやブレーキパッド/ライニングを、ブレーキ制動により加熱して乾燥させます。その後で駐車してください。





手入れ
プラスチック製レンズを傷つけたり、損傷するおそれがあります。

メンテナンスおよび手入れ

 メルセデス・ベンツ純正シャンプーや

クリーニングクロスなど、湿らせたス
ポンジと中性洗剤を使用してドアミ
ラーユニットにあるドアミラー方向指
示灯のプラスチック製レンズを清掃してください。

センサーの清掃 停車していること、およびエンジンス
 高圧式スプレーガンを使用してセン
イッチのキーが 2 の位置にあることをサーを清掃するときは、スプレーガンの確認します。
ノズルと車体の距離を約 30 cm 以上離  パーキングアシストリアビューカメラ
してください。適正な距離については、のカバーを開く： COMAND システム
製品のメーカーにご確認ください。
を起動させて、 f スイッチを押します。
 COMAND コントローラーをまわして
yRz、システムを選択し、押して 確定します。
 リアビューカメラ を選択し、押して 確定します。
 "カメラのカバーを開けてください" を選択し、押して  、確定します。
360° カメラのカバーが開きます。
 パーキングアシストリアビューカメラ
を清掃する： カメラレンズ C はきれ
いな水に浸した柔らかい布で汚れを拭
き取ってください。
 走行装備のセンサー C は、カーシャ
ンプーを混ぜた水で汚れを落とし、柔 360°カメラの清掃
らかい布で拭き取ってください。
 高圧クリーナーを使用してカメラのレンズや 360° カメラの周囲を清掃しパーキングアシストリアビューカメラ ないでください。
の清掃 高圧式スプレーガンを使用する場合
は、カメラのレンズやパーキングアシス
トリアビューカメラの周囲を避けてくだ
さい。

手入れ



することにより、マフラーの元来の輝きを取り戻すことができます。
 メルセデス・ベンツによりテストされ、車内の手入れディスプレイの清掃
 車両が停止していること、およびエン

ジンスイッチのキーが 2 の位置にあることを確認します。
 360° カ メ ラ の カ バ ー を 開 く ：COMAND システムを起動して、 f
スイッチを押します。
 COMAND コントローラーをまわして
yRz、システムを選択し、押して 確定します。
 360° カメラを選択し、 を押して確定します。
 カメラのカバーを開けてください を選択し、 で確定します。
360° カメラのカバーが開きます。
 360° カメラを清掃する： 清潔な水および柔らかい布でカメラレンズ C
を清掃します。

G 30 km/h 以上の速度で走行している
場合、またはエンジンスイッチのキーが0 または 1 の位置のとき、360° カメラのカバーは自動的に閉じます。

 ディスプレイの手入れには、以下のものは絶対に使用しないでください。
=アルコールやシンナー、ガソリン=研磨剤を含む洗剤=市販の家庭用洗剤

これらを使用すると、ディスプレイ表面のコーティングを傷付けるおそれがあります。ディスプレイ表面を強くこすらな
いでください。ディスプレイが損傷して修理できなくなるおそれがあります。
 ディスプレイを清掃する前に、オフになっていて、冷めていることを確認します。
 市販のマイクロファイバークロスとTFT 液晶ディスプレイクリーナーを使用して、ディスプレイ表面を清掃します。
 乾いたマイクロファイバークロスを使用してディスプレイ表面を拭きます。

プラスチックトリムの清掃
警告

マフラーの清掃 ホイールクリーナーなど、酸性のクリーナーでマフラーを清掃しないでくだ
さい。
路面の小石や腐食性の環境物質などが混ざった不純物が、マフラーの表面に発生する錆の原因になることがあります。特に、冬の間や洗車後など、定期的に清掃

手入れおよび清掃で、溶剤を含む洗剤を使用すると、ダッシュボードの表面がもろくなります。 エアバッグが展開するときに、プラスチック部品が破損するおそれがあります。 けがの危険性があります。
ダッシュボードの手入れおよび清掃で、溶剤を含む洗剤を使用しないでください。



メンテナンスおよび手入れ承認されたケア製品でマフラーを清掃してください。



手入れ
 プラスチックの表面には、以下のものを貼り付けないでください。

メンテナンスおよび手入れ=ステッカー

ア用品および清掃用品を使用してくだ
さい。

=フィルム

シート表皮の清掃=芳香ボトルや類似のもの

全体的な注意事項
 純 正 本 皮 、 人 工 皮 革 ま た は
アルカンタラ® の表皮の清掃には、マイクロファイバークロスを使用しないでください。 頻繁に使用すると、表皮を損傷するおそれがあります。

プラスチックを損傷するおそれがあります。

 化粧品、殺虫剤、日焼け止めなどが樹脂製トリムに付着しないようにしてください。表面の光沢や質感が損なわれる
おそれがあります。
 湿らせたマイクロファイバークロスな

G シートの外観と快適性をいつまでも保つには、定期的な手入れが大切です。

どの柔らかい布で樹脂製トリムを拭きます。
 汚れがひどいとき：メルセデス・ベン
ツにより推奨され、承認されたカーケ
ア用品および清掃用品を使用してください。
表面が一時的に変色することがあります。表面が再度乾くまでお待ちください。

本皮シートカバー
革は自然の素材です。
以下のような自然の表面特長を持っています。
=組織の凹凸=成長痕および傷跡=微妙な色の違い
皮革の特長であり、製品の欠陥ではありません。

ステアリングおよびギアまたはセレク
ターレバーの清掃 革本来の特性を保つには、以下の日
常の手入れを遵守してください。

 湿らせた布、またはメルセデスベンツ

によって推奨され承認された手入れ用品を使用して全体を拭いてください。

=純正本革の表皮は、湿らせた布で注意して清掃し、その後に乾いた布で表皮を拭きます。
=革が濡れないように注意してくださ
ウッドトリムおよびトリムエレメント
い。 硬化やひび割れにつながります。
の清掃=メルセデス・ベンツがテストし、承認 タール除去剤、ホイールクリーナー、したレザーケア用品のみを使用してく光沢剤、ワックスなどの有機溶剤を絶対ださい。 詳細はメルセデス・ベンツ指に使用しないでください。トリム表面を定サービス工場にお問い合わせくださ
傷つけるおそれがあります。
い。
 ウッドトリムやトリム部品は、湿らせたマイクロファイバークロスなどの柔らかい布で拭いてください。
 汚れがひどいとき： メルセデス・ベン
ツにより推奨され、承認されたカーケ

手入れ=人工皮革のカバーは、1 %の洗剤（洗濯液など）を含む溶液で湿らせた布で清掃します。
=布の表皮は、1 %の洗剤（洗濯液など）を含む溶液で湿らせたマイクロファイバークロスで清掃します。 注意
深く汚れを落とし、シート全体をまん
べんなく拭き取り、拭き跡が残らない
ようにします。 その後、シートを乾燥させます。 清掃の効果は、汚れの種類
およびどの程度の期間汚れていたかによります。
=アルカンタラ® の表皮は、湿らせた布で清掃します。 目に見える線が残らないように、シート全体をまんべんなく拭きます。

ルーフライニングとカーペットの清掃 ルーフライニング：非常に汚れている

場合は、柔らかいブラシ、またはドラ
イシャンプーを使用します。
 カーペット： メルセデス・ベンツによって推奨および承認されてるカー
ペットや布用のクリーナーを使用します。

シートベルトの清掃
警告
シートベルトは漂白や染色によって劣化する可能性があります。 その結果、シートベルトが事故のときにちぎれたり、機能しなくなる可能性があります。 これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
シートベルトを漂白したり、染色させた
り決してしないでください。

 シートベルトの手入れには、ケミカ
ル洗剤を使用しないでください。 約
80 以上の温度や直射日光に当てて乾燥させないでください。
 ぬるま湯と中性洗剤を使用します。



メンテナンスおよび手入れ

そのほかの素材のシートカバー
 清掃するときは、以下のことに注意
してください。





万一のとき

役に立つ情報 ................................. 350
車載品の収納場所 ......................... 350
パンク ............................................. 352
バッテリー（車両） ..................... 356
ジャンプスタート ......................... 361
けん引およびけん引始動 .............. 364
ヒューズ ......................................... 367



車載品の収納場所
役に立つ情報停止表示板

G この取扱説明書は発行時点で利用可 停止表示板の取り外し
能な、車両のすべてのモデルやシリー
ズ、オプション装備を記載しています。
国別仕様の違いがあることもあります。
お客様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関するシステムや機能の場合もあります。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 23 ペー
ジ)

停止表示板ホルダー（例：クーペ）
 トランクリッドを開きます。

万一のとき車載品の収納場所
非常信号用具
車内には懐中電灯が装備されています。
運転席ドアまたは助手席ドアのいずれかの小物入れに収納されています。

 停止表示板ホルダー C を矢印の方向に上に押し、開いて停止表示板を取り外します。

停止表示板の組み立て

G 新品の懐中電灯には電池の自然放電を防ぐため、電池の間に紙片が挟まれています。 初めて使用する前に、紙片を取り除きます。
G 懐中電灯が十分な明るさで点灯することを定期的に点検してください。 電池が切れたら交換してください。
C フック
D 反射板
 スタンド 脚  を下および、側方外側に出します。
 側方の反射板 D を引き上げて三角形を作り、上部のフック C で固定します。

救急セットタイヤフィット装備車両

救急セット（例：クーペ）

例：車載工具
C ガイドボルト トランクリッドを開きます。
 固定ストラップ C を取り外します。

D ジャッキ 救急セット D を取り出します。

 手袋

G 最低 1 年に 1 度、救急セットの使用期限を確認してください。なくなった物を補充し、必要であれば内容物を交換してください。

カブリオレ： ソフトトップ緊急解除用のストラップ タイヤシール剤のボトル
 電動エアポンプ
k けん引フック

車載工具キット
全体的な注意事項
車載工具はトランクフロアボード下の収納スペースにあります。

G 国による仕様により、車両にはタイヤ交換工具は装備されていません。車輪
交換用ツールの中にはその車両専用のものも含まれています。車両の車輪交換を行なうために必要な工具についてのさらなる情報は、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場にお問い合わせください。
必要なタイヤ交換工具としては、以下のものなどが含まれることがあります。
=ジャッキ
=輪止め
=ホイールレンチl 折りたたみ式輪止め
m ホイールレンチ
 トランクリッドを開きます。
 トランクフロアを上げますページ)。

( 319



万一のとき

車載品の収納場所



パンク
応急用ミニスペアタイヤ装備車両

MOExtended タイヤ装備車の場合、車両の準備作業は必要ありません。
=タイヤフィット ( 351 ページ)
=応急用スペアタイヤ（一部の国のみ）( 388 ページ)
ホイールの交換 / 装着に関する情報( 379 ページ) 走行中にタイヤがパンクしたときは、

D 車載工具トレイ

交通の妨げにならず、地面が固く滑らない水平な場所に停車します。
 非常点滅灯を点滅させます。
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197 ページ) 収納トレイ なるべく前輪を直進位置にしてくださ

例：応急用ミニスペアタイヤ
C 応急用ミニスペアタイヤ

い。

万一のとき

 トランクリッドを開きます。
 トランクフロアを上げます( 319ページ)。
車載工具には以下のものが収納されています。
=カブリオレ： ソフトトップ緊急解除用のストラップ=折りたたみ式輪止め=ヒューズ配置表=ジャッキ=ガイドボルト=一組の手袋=ホイールレンチ=けん引フックパンク
車両の準備
車両によって、以下の装備があります。
=MOExtended タイヤ（ランフラット

タイヤ） ( 353 ページ) エンジンを停止します。
 キーレスゴー非装備車： エンジンス

イッチからキーを抜きます。
 キーレスゴー装備車： 運転席ドアを開きます。
マルチファンクションディスプレイには、0 が表示されます。キーを抜いたときと同様です。
 キーレスゴー装備車： エンジンスイッ
チからキーレスゴースイッチを取り外します ( 177 ページ)。
 乗員全員を車両から降ろします。そのとき、彼らが危険にさらされないことを確認してください。
 タイヤ交換をするときは、危険な範囲の近くに誰もいないことを確認してください。作業者以外は、フェンスなどで区切られた安全な場所に避難してください。
 運転者も車から降ります。降車時は周囲の交通状況に注意してください。
 運転席ドアを閉じます。
 適切に離れた距離に停止表示板を置きます ( 350 ページ)。法規を遵守してください。

パンク

MOExtended タイヤ（ランフラッ
トタイヤ）
全体的な注意事項
MOExtended タイヤ（ランフラットタ
イヤ）により、1 本または複数のタイヤの空気圧がすべて損失しても、車両の走行を続けることができます。影響を受けたタイヤには明らかに目に見える損傷があるとは限りません。
タイヤウォールの MOExtended マーク
で MOExtended タイヤを識別できます。このマークはタイヤサイズ表示、耐荷重性能 、スピードインデックスの横に表示されています。
MOExtended タイヤは、作動している
タイヤ空気圧警告システムとの組み合わせでのみ使用することができます。
マルチファンクションディスプレイに空気圧警告メッセージが表示された場合：=ディスプレイメッセージの指示に従ってください。( 295 ページ)
=タイヤに損傷があるかを確認してくだ

さい。
=運転する場合は、以下の注意事項を遵守してください。
最長走行距離は、車両に部分的に積載しているときは約 80 km、車両にいっぱ
いまで積載をしているときは約 30 km
です。
車両の荷物に加えて、走行可能な距離は以下によって異なります。
=走行速度
=道路状況

ランフラットモードで走行可能な距離は、極端な走行状況/操作によって短くなったり、穏やかな運転スタイルによって長くなることがあります。
走行可能な距離は、タイヤ空気圧警告シ
ステムの警告メッセージがマルチファン
クションディスプレイに表示されたときが起点になります。
最高速度が約 80 km/h を超えないようにしてください。

G 1 本または 4 本全てのタイヤを交換するときは、必ず以下のみを使用してください。
=車両に指定されたタイヤサイズ="MOExtended" マーク付きタイヤ

タイヤがパンクし、MOExtended タイ
ヤと交換できない場合は、一時的な措置として標準タイヤを使用してください。
必ず適正なサイズと適正な種類（サマータイヤまたはウィンタータイヤ）を使用
してください。

重要な安全上の注意事項
警告
エマージェンシーモードで運転すると、
コーナリングや急加速、ブレーキ時などに走行特性が低下します。事故の危険性があります。
規定の最高速度を超えないでください。
急激なステアリング操作、運転操作、障害物(縁石、穴、オフロード)を超える運転を避けてください。これは特に荷物積載時にあてはまります。
以下の場合は、エマージェンシーモード
での運転は中止してください。
=大きい異音が聞こえるとき=車に振動が発生するとき=煙やタイヤの焦げる臭いが発生すると

き

=外気温度



万一のとき

G 高速道路や自動車専用道路で駐停車する場合は、周囲に注意を促すため、停止表示板を置くことが法律で義務付けられています。





パンク
=ESP®が常時作動するとき=タイヤのサイドウォールに裂け目があるとき
エマージェンシーモードでの運転のあとは、さらに使用できるかの確認のために
ホイールリムをメルセデス・ベンツ指定
サービス工場で点検してください。不具合のあるタイヤは新品と交換してください。

タイヤフィット
タイヤフィットの使用

 ケーブル付き電源プラグとホース

 をハウジングから取り出します。
 ホース

 をタイヤフィットのボト

ル C のフランジ  にしっかり取り付けます。
 頭を下にして、タイヤフィットのボト

万一のとき

ル C を電動エアポンプの凹部 D にはめます。

2 つの部分に分けられたタイヤフィットス
テッカー タイヤに刺さったクギやネジなどは取り除かないでください。
 トランクフロア下の収納スペースから

タイヤフィットのボトル、付属のタイ
ヤフィットステッカー、およびタイヤ
充填コンプレッサーを取り出します( 351 ページ)。
 タイヤフィットステッカーの C 部分

を運転者の視界内に貼ります。
 タイヤフィットステッカーの D 部分
を不具合のあるタイヤのホイールのバ
ルブ付近に貼ります。

 パンクしたタイヤのバルブ

k からキャップを取り外します。
 タイヤフィットのホース l をパンク

したタイヤのバルブ k にねじ込みま
す。
 プラグ

を車両の 12 V ソケット に差し込みます。
ソケットの注意事項を遵守してください ( 323 ページ)。
 エンジンスイッチのキーを 1 の位置にまわします ( 177 ページ)。

パンクの位置にします。
電動エアポンプが作動し始めます。応
急用スペアタイヤに空気が送り込まれます。

G 最初に、タイヤにタイヤフィットが送り込まれます。空気圧が一時的に約500 kPa （5 bar/73 psi）まで上がることがあります。
この間は、タイヤ充填コンプレッサーを停止しないでください。
 タイヤ充填コンプレッサーを約 5 分間作動させます。その後にタイヤは約
180 kPa（1.8 bar/26 psi）以上の圧力になっていなければなりません。
5 分 後 に 、 空 気 圧 が 180 kPa（ 1.8 bar/26 psi ） に 達 し た 場 合は、"十分なタイヤ空気圧" ( 355 ページ) をご覧ください。
5 分 後 に 、 空 気 圧 が 180 kPa（1.8 bar/26 psi） に達しなかった場
合は、"不十分なタイヤ空気圧" ( 355ページ) をご覧ください。

最大 5 分後にタイヤ空気圧が180 kPa (1.8 bar/26 psi) 以上でなければなりません。
警告
規定の時間が経過したのに、必要十分なタイヤ空気圧に達しない場合は、タイヤは致命的に損傷しており、 タイヤフィッ
トによる タイヤ修理はできません。損傷
したタイヤや非常に低下したタイヤ空気圧により、車両のブレーキや走行特性が著しく損なわれることがあります。事故の危険性があります。
それ以上走行を続けないで、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

十分なタイヤ空気圧
警告
タイヤフィットで一時的に修理したタイヤは車両操縦性が損なわれてしまい、高速走行には適しません。事故の危険性があります。
そのため、状況に応じて運転スタイルを調整し慎重に走行してください。タイヤ
フィットで修理したタイヤで走行する場
合は、 指定された最高速度を超過しないでください。

G タイヤフィットが漏れ出た場合は、そのまま乾燥させてください。フィルム状になり、剥がすことができます。
衣類にタイヤフィットが付着した場合  使用後は、ホースから余分なタイヤは、できるだけ早くパークロロエチレン フィットが漏れ出ることがあります。タイヤフィットが付着すると、シミの原因
でクリーニングしてください。
になります。
不十分なタイヤ空気圧
したがって、ホースはタイヤフィットが
5 分 後 に 空 気 圧 が 約 180 kPa 収納されていた専用袋に収納してください。
(1.8 bar/26 psi) に達しない場合。
 電動エアポンプを停止します。
 パンクしたタイヤのバルブから充填

ホースを外します。
 ごく低速で約 10 m 前進または後退します。
 再度、タイヤに空気を注入します。

環境保護に関する注意
使用済みのタイヤフィットのボトルを廃棄処分する場合は、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場にご依頼ください。



万一のとき

 電動エアポンプの電源スイッチ  を I





バッテリー（車両）
約 5 分後、タイヤ空気圧が約 180 kPa(1.8 bar/26 psi)に達している場合：
 電動エアポンプを停止します。
 パンクしたタイヤのバルブから充填

ホースを外します。
 タイヤフィットのボトル、電動エアポ

ンプおよび停止表示板を収納します。

万一のとき

 ただちに発進します。

タイヤフィットで修理されたタイヤの最高速度は約 80 km/h です。タイヤ
フィットステッカーの上部は必ず運転者が簡単に認識できるメーターパネル
上に貼り付けてください。
 約 10 分間走行した後で車を停め、電動エアポンプを取り付けてタイヤ空気圧を点検してください。
この時、タイヤ空気圧は 130 kPa（1.3 bar/19 psi）以上でなければなりません。
警告
短時間の走行後に規定タイヤ空気圧に達しない場合は、タイヤがひどく損傷しています。この場合は、タイヤフィットでタイヤを修理することができません。タ
イヤの損傷およびタイヤ空気圧が低すぎることにより、車両のブレーキ操作や操縦性が著しく損なわれるおそれがあります。事故発生の危険性があります。
それ以上走行を続けずに、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
タイヤ空気圧がまだ130 kPa（1.3 bar/19 psi）以上の場合は修正します（値は燃料給油フラップをご覧ください）。
 タイヤ空気圧を上げる： 電動エアポン
プのスイッチを入れます。

 タイヤ空気圧を下げる： 空気圧ゲージ

n の横にある空気圧調整スイッチ m
を押します。
 タイヤ空気圧が正しいときは、充填したタイヤのバルブから充填ホースを外します。
 バルブキャップを充填したタイヤのバルブに締めます。
 タイヤフィットのボトルをタイヤ充填
コンプレッサーから引き出します。
充填ホースはタイヤフィットのボトルにとどまります。
 タイヤフィットのボトル、電動エアポ
ンプおよび停止表示板を収納します。
 最寄りのメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場まで走行し、そこでタイヤを交換してください。
 できるだけ早くメルセデス・ベンツ指定サービス工場でタイヤフィットのボ
トルを交換してください。
 タイヤフィットのボトルは 4 年ごとにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。

バッテリー（車両）
重要な安全上の注意事項
取り外し、または取り付けなどのバッテリーの作業は、専門的な知識および専用工具の使用が必要です。そのため、バッ
テリーに関する作業は、必ずメルセデ

バッテリー（車両） 

警告
バッテリーに不適切な作業を行なうと、
例えばショートにつながり、車両の電子部品を損傷します。これにより、ライトシステム、ABS（アンチロック・ブレー
キングシステム）または ESP® （エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）のような安全に関連したシステムに機能の制限を与えることにつながるおそれがあります。車両の操作安全性が制限されるおそれがあります。例えば、以下のときに車両のコントロールを失うおそれがあります。
=ブレーキ時=急なステアリング操作時、および/または車両速度が道路の状態に合っていな
いとき
事故の危険性があります。
ショート、または似たような出来事のときは、すぐにメルセデス・ベンツ指定
サービス工場にご連絡ください。それ以上走行しないでください。バッテリーに関する作業は、必ずメルセデス・ベンツ
指定サービス工場に依頼してください。

ABS および ESP®に関するさらなる情報は、( 67 ページ) および ( 72 ページ) をご覧ください。
警告
静電気を帯びていると、火花が発生してバッテリーから発生する高可燃性のガスに引火することがあります。 爆発の危険性があります。
バッテリーを取り扱う前に、車体に触れて身体の静電気を放電させてください。

バッテリーを充電している間、および
ジャンプスタートを行なっているときは、可燃性の高い混合ガスが発生します。

お客様にも、そしてバッテリーにも静電気が帯電していないことを常に確認してください。静電気の帯電は以下のときなどに発生します。
=合成繊維製の衣服を着用することにより=衣服とシートの間の摩擦により=カーペットまたは他の合成物質の上でバッテリーを押す、または引いたとき=バッテリーを布で拭いたとき警告
充電中はバッテリーから水素ガスが発生します。 バッテリーのショートや火花の発生により、水素ガスに引火するおそれがあります。 爆発の危険性があります。
=接続されたバッテリーのプラス端子が車両部品と接触していないことを確認してください。
=金属製の工具などをバッテリーの上に置かないでください。
=バッテリーの接続および切り離しを行
なうときは、記載された手順通りにバッテリー端子を接続することが重要です。
=ジャンプスタートを行なうときは、同じ極のバッテリー端子を接続していることを確認してください。
=ブースターケーブルの接続、切り離しを行なうときは、記載された手順に従うことが特に重要です。
=エンジン作動中は、決してバッテリー
端子の接続または切り離しを行なわな
いでください。
警告バッテリー液は腐食性があります。 けがをするおそれがあります。
皮膚や眼、衣服に付着しないように注意
してください。 バッテリーから発生するガスを吸い込まないでください。 バッテ
リーをのぞき込まないでください。 バッ
テリーは子供の手が届かない場所に保管してください。 バッテリー液が付着した


万一のとき

ス・ベンツ指定サービス工場で行なって
ください。



バッテリー（車両）ときはただちに水洗いし、医師の診察を受けてください。

万一のとき環境保護に関する注意
電池には環境汚染物質が含まれています。 電池を
家庭用ゴミとして廃棄することは法律で禁じられています。 使用済みの電池は個別に回収し、環境に適合するリサイクル方法で処分してください。
電池は環境に配慮した方法で廃棄してください。
使用済みの電池は、メル
セデス・ベンツ指定サー
ビス工場にお持ちいただ
くか、ボタン電池専用の回収箱に廃棄してください。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でバッテリーの点検を定期的に受けてください。
整備手帳のメンテナンスインターバルを確認するか、詳しくはメルセデス・ベン
ツ指定サービス工場におたずねください。
 バッテリーに関する作業は、必ずメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。 万が一、例外的な状況では、必ずご自身でバッテリーの接続を外す必要があり、以下のことを遵守してください。
=エンジンを切って、キーを外します。
キーレスゴー装備車の場合は、必ずイ
グニッションがオフになっていることを確認します。 メーターパネルのすべての表示灯が消灯していることを確認します。 たとえば、オルタネーターのような電子部品を損傷するおそれがあります。
=まずマイナス端子をはずして、次にプ
ラス端子をはずします。 端子を入れ替えないでください。 車両の電子部品を損傷するおそれがあります。
=バッテリーの接続を切った後、トラン
スミッションは P の位置でロックされます。車両は走り出さないように固定されます。 車両を動かすことができな
くなります。
運転中はバッテリーおよびプラス端子のカバーをしっかり取り付けてください。
バッテリーを取り扱うときは、安全上の注意事項および防護措置を守ってください。
警告バッテリーを取り扱うときは、
火気や裸火、タバコは禁止です。火花の発生は避けてください。
バッテリー液は腐食性があります。皮膚、眼または衣服への付着を防いでください。
手袋やエプロン、マスクなど、
適切な保護衣を着用してください。
清潔な水で、ただちに飛散した酸を洗い流してください。必要であれば、医師の診察を受けてください。
保護眼鏡を着用してください。

子供を近付けないでください。

取扱説明書の指示に従ってください。
安全上の理由のため、メルセデス・ベン
ツは、お客様のメルセデス・ベンツ車のためにテストされ、承認されたバッテ

COMAND システムおよびナビゲー
リーのみを使用することを推奨します。
ションシステム装備車両では、時計はこれらのバッテリーは衝撃保護性能に優自動的に設定されます。
れており、事故などでバッテリーが損傷した際に乗員が酸で火傷をする危険性を =ミラーを一度展開することによる、ド低減します。
アミラーの自動展開/格納機能のリセッ
ト ( 134 ページ)。
バッテリーの性能を長期にわたって最大限に発揮させるためには、バッテリーが常に十分に充電されていることが必要でバッテリーの充電す。
車両のバッテリーは他のバッテリーと同
警告
様に、車両を使用しないと徐々に放電すバッテリーの充電やジャンプスタートをる可能性があります。そのような場合行なうときは、可燃性のガスがバッテ
は、メルセデス・ベンツ指定サービス工リーから発生することがあります。 爆発場でバッテリーの接続を外す作業を依頼の危険性があります。
してください。メルセデス・ベンツによバッテリーを取り扱うときは、特に火気り推奨されたバッテリー充電器でバッテや裸火、火花、タバコなどを近付けない
リーを充電することもできます。詳しいでください。 バッテリーの充電やジャンプスタートを行なうときは、十分な換気
情報は、メルセデス・ベンツ指定サービを確保してください。 バッテリーをのぞ
ス工場におたずねください。
き込まないでください。
主に車両を短距離の走行で使用している
場合や、車両を長期間使用しない場合
警告は、より頻繁にバッテリーの充電状態をバッテリー液は腐食性があります。 けが点検してください。車両を長期間駐車しをするおそれがあります。
たままにする場合は、メルセデス・ベン
皮膚や眼、衣服に付着しないように注意
ツ指定サービス工場におたずねくださ
してください。 バッテリーから発生するい。

G 駐車するとき、電気装備を必要としない場合は、キーを抜いてください。このときは車両はわずかな電力を消費しているため、これによりバッテリー電力を保護します。
G バッテリーが放電した場合など、電力供給が中断した場合は、以下のことを行なってください。
=時計の設定時計の設定に関する情報は、

別冊の取扱説明書にあります。

ガスを吸い込まないでください。 バッテ
リーをのぞき込まないでください。 バッ
テリーは子供の手が届かない場所に保管してください。 バッテリー液が付着したときはただちに水洗いし、医師の診察を受けてください。
警告
放電したバッテリーは、気温が氷点下になると凍結するおそれがあります。 ジャ
ンプスタートやバッテリーの充電を行な
うときは、バッテリーからガスが発生することがあります。 爆発の危険性があります。
バッテリーの充電やジャンプスタートを行なう前に、凍結したバッテリー液を解凍してください。



万一のとき

バッテリー（車両） 

バッテリー（車両） 必ず最大充電電圧が約 14.8 V のバッテリー充電器を使用してください。
 バッテリーを充電する場合は、必ずジャンプスタートターミナルを使用してください。
ジャンプスタート端子は、エンジンルー
ム ( 361 ページ)内にあります。
 ボンネットを開きます。
 ジャンプスタートの手順で救援用バッ

万一のときテリに接続するときと同じ順序で、バッテリー充電器をプラス端子とアース端子に接続してください。 ( 361ページ)低温時に、表示灯/警告灯が点灯しない
場合は、放電したバッテリーが凍結していることがあります。このような場合
は、バッテリーを充電することも車両を
ジャンプスタートすることもできないことがあります。解凍したバッテリーの寿
命は短くなることがあります。特に低温時の始動性能が損なわれることがあります。メルセデス・ベンツ指定サービス工場で解凍したバッテリーの点検を受けてください。
メルセデス・ベンツにより承認された
バッテリー充電器を使用することなく、車両に装着したバッテリーを充電しないでください 。 メルセデス・ベンツ車両
用に特別に適合され、メルセデス・ベン
ツによりテストおよび承認されたバッテ
リー充電器ユニットはアクセサリーとして入手できます。車両に装着されたバッ
テリーの充電が許可されています。情報
および入手については、メルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場におたずねください。バッテリーを充電する前に、バッテ
リー充電器の取扱説明書をお読みください。

ジャンプスタート

ジャンプスタート
ジャンプスタートには、エンジンルーム内のプラス端子とアース端子で構成されているジャンプスタート用端子のみを使用してください。
警告バッテリー液は腐食性があります。 けがをするおそれがあります。
皮膚や眼、衣服に付着しないように注意してください。 バッテリーから発生するガスを吸い込まないでください。 バッテリーをのぞき込まないでください。 バッテリーは
子供の手が届かない場所に保管してください。 バッテリー液が付着したときはただちに水洗いし、医師の診察を受けてください。
警告

警告
充電中はバッテリーから水素ガスが発生します。 バッテリーのショートや火花の発生
により、水素ガスに引火するおそれがあります。 爆発の危険性があります。
=接続されたバッテリーのプラス端子が車両部品と接触していないことを確認してください。
=金属製の工具などをバッテリーの上に置かないでください。
=バッテリーの接続および切り離しを行なうときは、記載された手順通りにバッテリー
端子を接続することが重要です。
=ジャンプスタートを行なうときは、同じ極のバッテリー端子を接続していることを確認してください。
=ブースターケーブルの接続、切り離しを行なうときは、記載された手順に従うことが特に重要です。
=エンジン作動中は、決してバッテリー端子の接続または切り離しを行なわないでください。
警告
放電したバッテリーは、気温が氷点下になると凍結するおそれがあります。 ジャンプ
スタートやバッテリーの充電を行なうときは、バッテリーからガスが発生することがあります。 爆発の危険性があります。
バッテリーの充電やジャンプスタートを行なう前に、凍結したバッテリー液を解凍してください。

 エンジン始動操作を長時間繰り返して行なわないでください。 未燃焼燃料によって触媒が損傷するおそれがあります。



万一のとき

バッテリーの充電やジャンプスタートを行なうときは、可燃性のガスがバッテリーから発生することがあります。 爆発の危険性があります。
バッテリーを取り扱うときは、特に火気や裸火、火花、タバコなどを近付けないでください。 バッテリーの充電やジャンプスタートを行なうときは、十分な換気を確保してください。 バッテリーをのぞき込まないでください。



ジャンプスタート
車両の始動のために急速充電機器を使用しないでください。車両のバッテリーが放電したときは、ブースターケーブルを使用して他車や他のバッテリーからエンジン
をジャンプスタートすることができます。以下の点に注意してください。

万一のとき=バッテリーが手の届きにくい位置に設置されている車両もあります。他車のバッ

テリーに手が届かないときは、他のバッテリーまたはジャンプスタート機器を使用して、車両をジャンプスタートしてください。
=エンジンおよび排気システムが冷えているときにのみ、ジャンプスタートを行なってください。
=バッテリー液が凍結している場合は、ジャンプスタートはできません。まずバッ
テリー液を解凍してください。
=ジャンプスタートは、公称電圧 12 V のバッテリーで行なってください。
=十分な容量と太さがあり、絶縁されたクランプを持つブースターケーブルを使用
してください。
=バッテリーが完全に放電している場合は、ケーブルの接続を完了してすぐにエンジン始動を試みるのでなく、数分置いてから始動操作を行なってください。これにより、放電したバッテリーが若干充電されます。
=自車と救援車が接触していないことを確認します。
以下のことを確認してください。
=ブースターケーブルが損傷していない。
=ブースターケーブルをバッテリーに接続している間に、ターミナルクランプの絶縁されていない部分が他の金属部品と接触しない。
=エンジンがかかっているときに、ブースターケーブルが V ベルトプーリーやファンなどの部品に接触しない。
 パーキングブレーキをしっかりと踏みます。
 トランスミッションをポジション P にシフトします。
 リアデフォッガー、ライトなどすべての電気装備を停止します。
 ボンネットを開きます。

位置番号  は、他の車両のバッテリー、または同様のジャンプスタート用機器を示しています。

 プラス端子 D のカバー C を矢印の方向に動かして開きます。
 ブースターケーブルを使用して、車両のプラス端子 D を救援用バッテリー  のプラス端子  に接続します。常にまず自車のプラス端子 D から始めます。
 救援車両のエンジンを始動し、アイドリング状態にします。
 救援用バッテリー  に最初にブースターケーブルを接続するようにして、ブー

スターケーブルを使用して救援用バッテリー  のマイナス端子

を自車のアー

ス端子  に接続します。
 エンジンを始動してください。
 ブースターケーブルを外す前に、エンジンを数分間作動させてください。
 最初にブースターケーブルをアース端子  とマイナス端子

から、次にプラス

端子 D とプラス端子  から取り外します。その際は、いずれも自車の端子から開始してください。
 ブースターケーブルを取り外した後に、プラス端子 D のカバー C を閉じます。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でバッテリーの点検を受けてください。

G ジャンプスタートは、正常な操作状態とはみなされていません。
G ブースターケーブルおよびジャンプスタートに関するさらなる情報は、メルセ
デス・ベンツ指定サービス工場で入手できます。





万一のとき

ジャンプスタート

けん引およびけん引始動
けん引およびけん引始動
重要な安全上の注意事項
警告
安全性に関連する機能は以下の場合に制限されるか、または使用できなくなります。
=エンジンが作動しないとき=ブレーキシステムまたはパワーステア

リングに不具合がある

万一のとき=電圧供給または車両の電気システムに不具合がある
車両をけん引する場合は、ステアリング
操作、またはブレーキ操作により大きな力が必要になることがあります。事故の危険性があります。
そのような場合は、けん引バーを使用してください。けん引する前に、ステアリ
ングが自由に動くことを確認してください。
警告
自車の許容総重量より重い車をけん引またはけん引始動しようとすると、以下の状態が発生するおそれがあります。
=けん引フックが外れる。
=トレーラーを連結した車両が横転する。

事故が起こるおそれがあります。
他車をけん引またはけん引始動するとき
は、自車の許容総重量より軽い車でなけ
ればなりません。

 ディストロニック・プラスまたはホールド機能が作動すると、特定の状況で車両に自動的にブレーキがかかります。 車両の損傷を防ぐため、次のような状況ではディストロニック・プラスおよびホールド機能を解除してください：=けん引されるとき=洗車時

 けん引ロープやロッドは、けん引フック以外にはかけないでください。 車体が損傷するおそれがあります。

 けん引ロープを使用してけん引を行
なう場合は、必ず以下の点に注意してください。
=ロープは、両車とも同じ側につないでください。
=けん引ロープの長さは 5m 以内である

必要があります。その中間に白い布(30x30cm)を付けて、けん引中であることが周囲から明確にわかるようにしてください。
=けん引フック以外にはロープをかけないでください。
=走行中は、けん引する車のブレーキラ
ンプに注意してください。常に車間距離を維持しつつ、ロープをたるませな
いように走行してください。
=ワイヤーロープや金属製のチェーンは使用しないでください。車体に傷が付くおそれがあります。

 車体の損傷を防ぐために、車両を運搬する際は、けん引フックを使用しないでください。 可能であれば、クレーンを使用して、車両を回収してください。
 けん引やけん引始動を行なうときは、
ゆっくり発進し、車両に過大な力をかけないでください。 車が損傷するおそれがあります。
 キーレスゴー装備車の場合は、エン
ジンスイッチではなくキーを操作します。 イグニッション位置を 2 にし、オートマチックトランスミッションのシフトを N にします。 その後、キーをポジショ
ン 0 に戻して、エンジンスイッチに残したままにします。
 車両は最長で約 50 km までけん引できます。 けん引する際の速度は、約30 km/h を超えないようにしてください。
距離が約 50 km を超える場合は、必ず車両全体をリフトアップして、車両運搬車を利用してください。

けん引およびけん引始動



けん引やけん引始動を行なうときは、各国の法規を遵守してください。
けん引はできるだけ避け、車両を搬送してください。
車両がトランスミッションに損傷を受けた場合は、運搬車両またはトレーラーで運搬してください。
車両をけん引するときは、オートマチッ
クトランスミッションはポジション N になければなりません。
バッテリーが接続されていて、十分に充電されていることを確認してください。
さもないと、以下のようになります。
=エンジンスイッチのキーを 2 の位置に

備車両では、トランスミッションをポジション N にシフトできない

G 車両をけん引してもらう前に、車速
感応ドアロックを解除してください( 91 ページ)。さもないと、車両を押したり、またはけん引するときに、閉め出されるおそれがあります。
車両をけん引する前に、けん引防止機能を解除してください ( 78 ページ)。

けん引フックカバー（例：クーペ）

脱着式けん引フックの取り付け部はバンパーにあります。フロントおよびリアのカバー内部にあります。
 車載工具キット ( 351 ページ) からけん引フックを取り出します。
 カバー C のマークを矢印の方向に内側に押します。
 カバー C を開口部から取り外します。
 内部のネジ穴にけん引フックをねじ込けん引フックの取り付け/取り外し

み、時計回りに止まるまで締め込みます。

けん引フックの取り付け警告
マフラーが非常に熱くなることがあります。リアカバーを取り外すときにやけどの危険性があります。
マフラーには触らないでください。リア
カバーを取り外すときは特に注意してください。

けん引フックの取り外し
 けん引フックを緩めて取り外します。
 カバー C をバンパーに取り付け、固定するまで押します。
 けん引フックを車載工具キットに収納

します。



万一のとき

まわすことができない=オートマチックトランスミッション装

けん引およびけん引始動
リアアクスルを上げて車両をけん引する リアをつり上げてけん引を行なうときは、必ずイグニッションをオフにしてください。 ESP®の介入によりブレーキが損傷するおそれがあります。
 非常点滅灯スイッチを押します。

( 144 ページ) エンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわして、エンジンスイッチからキーを抜きます。
 車両から離れるときは、キーを閉じ込めないよう注意してください。

万一のとき

リアアクスルを上げて車両をけん引する
ときは、安全指示を遵守することが重要です( 364 ページ)。

両アクスルを接地させて車両をけん
引する
車両をけん引するときは、安全に関する指示に従うことが重要です。 ( 364ページ) 非常点滅灯スイッチを押します。

( 144 ページ)
G 非常点滅灯を作動させてけん引しているときに、進行方向変更の合図を行な
うときは通常通りにコンビネーションス
イッチを使用してください。このときは、希望の方向の方向指示灯のみが点滅します。コンビネーションスイッチを元に戻すと、非常点滅灯が再度点滅し始めます。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にします。
 車両が停止しているときに、ブレーキ
ペダルを踏んで、踏んだまま保持します。
 オートマチックトランスミッションをポジション N にシフトします。

 ブレーキペダルを放します。
 パーキングブレーキを解除します。

車両を運搬する
 車両を固定するときは、アクスルやステアリング構成部品などにかけずに、ホイールにのみかけてください。 車体を損傷するおそれがあります。
けん引フックは、車両を運搬する目的でトレーラーや車両運搬車に車両を引き上げるときにも使用できます。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします。
 オートマチックトランスミッションをポジションを N にシフトします。
車両を積載したら、以下を行なってくだ
さい。
 車両が動き出すのを防止するため、パーキングブレーキを効かせてください。
 オートマチックトランスミッションをポジションを P にシフトします。
 エンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわして、エンジンスイッチからキーを抜きます。
 車両を固定します。

けん引始動（エンジン緊急始動）
 オートマチック車はけん引始動しな
いでください。 トランスミッションが損傷するおそれがあります。
"ジャンプスタート"に関する情報は( 361 ページ) にあります。

ヒューズ

重要な安全上の注意事項
警告
切れたヒューズを使用したり、ブリッジ
したり、またはより高いアンペア数のヒューズと交換すると、ケーブルに過負荷がかかります。 火災の原因になります。 事故やけがの危険性があります。
切れたヒューズは、必ず正しいアンペア
数の指定された新品のヒューズと交換してください。

 エンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわして、取り外します ( 177 ページ)。
または キーレスゴー装備車両では、イグニッ
ションがオフであることを確認します( 177 ページ)。
メーターパネル内のすべての表示灯が消灯します。
ヒューズは、以下のヒューズボックス内にあります。

 ヒューズは必ずメルセデス・ベンツ =ダッシュボード運転席側のヒューズ
ボックス
車両に適合し、該当する電気装備と同じ=進行方向に見たときの車両のエンジン
規定容量を満たすものを使用してくださ
ルーム内左側のヒューズボックス
い。 適切でないヒューズを使用すると、=構成部品や電気装備を損傷するおそれが進行方向に見たときの車両のトランクあります。
内右側のヒューズボックス
ヒューズ配置表は、トランクフロア下に車両のヒューズは、異常のある回路への接続を遮断する働きをします。ヒューズ ある小物入れ内の車載工具にあります。
が切れると、回路上のすべての構成部品 ( 351 ページ)とそれらの機能が作動しなくなります。
切れたヒューズを交換するときは、
ダッシュボードのヒューズボックス
ヒューズの色と数字で確認し、必ず同じ定格のヒューズと交換してください。 重要な安全上の注意を遵守してください
ヒューズの定格は、ヒューズ配置表に記 ( 367 ページ)載されています。
 ドライバーなどの鋭利な物を使用し新しいヒューズに交換してもすぐに切れ て、ダッシュボードのカバーを開かないる場合は、メルセデス・ベンツ指定サー でください。 ダッシュボードやカバーをビス工場で原因究明および修理を行なっ 損傷するおそれがあります。
てください。
 カバーを開く際に、ヒューズボック
ス内部に浸水しないように注意してくだヒューズを交換する前にさい。
重要な安全上の注意を遵守してください( 367 ページ)
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 197 ページ) すべての電気装備を停止します。

 カバーを閉じる時は、ヒューズボッ
クスに確実にはまっていることを確認してください。 ヒューズボックスの中に水分や異物が浸入すると、ヒューズの機能に障害が発生するおそれがあります。



万一のとき

ヒューズ





ヒューズ
 フロントワイパーが停止していることを確認します。
 ボンネットを開きます。

 開く： カバー C の底部を矢印  の方向に少し引き出します。
 カバー C を矢印 D の方向に外側に引き、取り外します。
 閉じる： カバー C をダッシュボード

万一のときの前面に差し込みます。
 固定されるまでカバー C を内側に閉じます。

 乾いた布を使用して、ヒューズボック

スに付着している水分を拭き取ります。
 開く： ホース D をガイドから取り出します。
 ホース D を片側に動かします。そのためには、接続部分  の後方にホースを通します。

エンジンルーム内のヒューズボック
ス
重要な安全上の注意を遵守してください( 367 ページ)
警告
ボンネットを開いているとき、ワイパーを作動位置のままにしていると、ワイパーリンケージでけがをするおそれがあります。 けがの危険性があります。
ボンネットを開く前に、必ずワイパーおよびエンジンスイッチをオフにしてください。

 カバーを開く際に、ヒューズボック
ス内部に浸水しないように注意してください。
 カバーを閉じる時は、ヒューズボッ
クスに確実にはまっていることを確認してください。 ヒューズボックスの中に水分や異物が浸入すると、ヒューズの機能に障害が発生するおそれがあります。

 固定クランプ C を開きます。
 ヒューズボックスのカバーを前方に取り外します。
 閉じる： ラバーシールがカバーの正しい位置にあるかどうかを確認してください。
 カバーを、ヒューズボックス後部の挿入部に差し込みます。
 カバー を下方に下ろし、クランプCを閉じます。
 ホース D をクリップに取り付けます。
 ボンネットを閉じます。

トランク内のヒューズボックス
重要な安全上の注意を遵守してください( 367 ページ)

ヒューズ



 カバーを開く際に、ヒューズボック
ス内部に浸水しないように注意してください。
 カバーを閉じる時は、ヒューズボッ
クスに確実にはまっていることを確認してください。 ヒューズボックスの中に水分や異物が浸入すると、ヒューズの機能に障害が発生するおそれがあります。

万一のとき

 トランクリッドを開きます。

クーペ 開く： カバーDのロータリーキャッチCを時計回りにまわします。
 カバーDを下方に開きます。

カブリオレ
 開く： トランクフロアC( 319 ページ)を上げます。
 タブ  を使用して、切り込み D で

フロアカバーを押し戻し、持ち上げま
す。





ホイールとタイヤ

役に立つ情報 ................................. 372
重要な安全上の注意事項 .............. 372
使用 ................................................. 373
冬季の使用 ..................................... 374
タイヤ空気圧 ................................. 376
車輪の交換 ..................................... 379
ホイールとタイヤの組み合わせ . . 384
応急用スペアタイヤ ..................... 388



重要な安全上の注意事項
役に立つ情報G この取扱説明書は発行時点で利用可
能な、車両のすべてのモデルやシリー
ズ、オプション装備を記載しています。
国別仕様の違いがあることもあります。
お客様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関するシステムや機能の場合もあります。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 23 ペー
ジ)

ホイールとタイヤ

重要な安全上の注意事項
警告
誤ったサイズのホイールやタイヤを使用すると、車輪ブレーキまたはサスペン
ションの部品を損傷することがあります。
事故の危険性があります。
純正部品の仕様に適合するホイールやタイヤと必ず交換してください。
ホイールを交換する場合、正しく取り付けるために以下を確認してください：
=型式
=タイプ

タイヤを交換する場合、正しく取り付けるために以下を確認してください：
=型式
=メーカー
=タイプ

警告
パンクは車両の走行、ステアリング、ブ
レーキ特性を著しく損なうことがあります。 事故の危険性があります。

ランフラット特性のないタイヤ：=パンクしたタイヤで走行しないでください。
=ただちにパンクしたタイヤを応急用ス

ペアタイヤまたはスペアタイヤと交換するか、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場でご相談ください。
ランフラットタイヤ：=MOExtended タイヤ (ランフラットタイヤ)に関する情報と警告注意に注意してください。

メルセデス・ベンツにより車両への使用が承認されていないアクセサリーを装着したり、アクセサリーが正しく使用されていないと、操作安全性を損なうおそれがあります。
承認されていないアクセサリーを購入し、ご使用になる前に、メルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場で以下をご確認く
ださい。
=適合性
=合法性
=推奨品

車両のホイールとタイヤのサイズおよび種類に関する情報は"ホイール/タイヤの組み合わせ"( 384 ページ) に記載されています。
車両のタイヤ空気圧に関する情報は、以下にあります。
=燃料給油口フラップにあるタイヤ空気

圧ラベル ( 195 ページ)="タイヤ空気圧" に( 376 ページ)

ブレーキシステムおよびホイールの改造は許可されていません。ホイールスペー
サブラケットまたはブレーキダストシー
ルドの使用は許可されていません。このような改造を行なった場合は、不具合が生じても保証の適用外になります。

使用

使用
走行に関する情報

タイヤに損傷がないか定期的に点検を行ない、損傷したタイヤはただちに新品と交換してください。

ホイールとタイヤの定期点検は、少なく
とも月に 1 度、またオフロードや不整路の走行後にも行ない、タイヤに損傷がないか確認してください。ホイールが損傷すると、タイヤ空気圧が低下する原因になります。特に、以下のような損傷にご注意ください。

車両に重い荷物を積んでいるときは、タ
イヤ空気圧を点検し、必要に応じて調整してください。
走行中は、振動、騒音、および片側に寄 =タイヤの傷るなどの、通常ではないハンドリング特 =刺し傷などの穴性に注意してください。このような症状 =タイヤの裂け目の原因には、タイヤやホイールの損傷が =タイヤの突起考えられます。タイヤに異常を感じた=ホイールの変形や腐食ら、速度を落として慎重に運転してください。すみやかに安全な場所に停車し タイヤのトレッドの深さやタイヤの幅全て、タイヤとホイールに損傷がないか点 体にわたるトレッドの状態を定期的に点検してください。タイヤが損傷すると、 検してください( 374 ページ)。必要
車両操縦性が損なわれる原因になりま であれば、タイヤ表面の内側を点検するす。損傷が何も認められない場合、メル ために、前輪をいっぱいまでまわしてく
セデス・ベンツ指定サービス工場でタイ ださい。
ヤおよびホイールの点検を受けてくださ ほこりや水分の侵入を防ぎバルブを保護い。
するため、すべてのホイールにバルブ
車両を駐車するときは、タイヤが縁石ま キャップを必ず装着してください。純正
たは他の障害物によって変形していない 品または承認された製品以外のバルブことを確認してください。また、縁石や キャップをバルブに装着しないでくださ
路面の段差などを乗り越える必要がある い。純正品以外のバルブキャップまたは場合は、速度を落とし、縁石や段差に対 タイヤ空気圧モニタリングシステムなど
してタイヤをできるだけ直角にして乗り のシステムを装着しないでください。
越えてください。さもないと、タイヤ、 長距離走行の前は特に、定期的にすべて
特にサイドウォールが損傷するおそれが のタイヤの空気圧を点検してください。
あります。
必要であれば、タイヤ空気圧を調整してください ( 376 ページ)。

ホイールとタイヤの定期点検
警告
タイヤが損傷すると、タイヤ空気圧が低下する原因になります。その結果として、車両のコントロールを失うおそれがあります。 事故発生の危険性があります。

応急用スペアタイヤに関する注意事項を遵守してください。 ( 388 ページ)
タイヤの耐用年数は、以下を含むさまざ
まな要因に左右されます。
=走行スタイル=タイヤ空気圧=走行距離

ホイールとタイヤ

G ホイールおよびタイヤについてのさらなる情報は、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場で入手できます。





冬季の使用
タイヤトレッドに関する重要な安全上の注意事項ホイールとタイヤ警告
タイヤのトレッドが不十分であると、タイヤのグリップが低下します。 このようなタイヤは水を排出することができなくなり、 濡れた路面で、特に走行状況に適していない速度で走行すると、ハイドロ
プレーニング現象が生じる危険性が高くなります。事故発生の危険性があります。
タイヤ空気圧が高すぎたり低すぎたりす
ると、トレッド面の位置によって偏摩耗が生じることがあります。タイヤの定期点検を行なう時は、タイヤの溝の深さだ
けでなく、タイヤの内側の摩耗状態も点検してください。
タイヤの溝の深さの最小値：=サマータイヤ：3mm=ウィンタータイヤ：4mm

安全保持のために、タイヤの溝の深さが法律で定められた最小値に達する前に、該当するタイヤを新品と交換してください。

低下します（ハイドロプレーニング現象）。
=摩耗の程度に関わらず、6 年以上経過したタイヤは新品と交換してください。
応急用スペアタイヤに関する注意事項を遵守してください ( 388 ページ)。

MOExtended タイヤ（ランフラッ
トタイヤ）
MOExtended タイヤ（ランフラットタイヤ）で、1 本または複数のタイヤの空気圧がすべて損失しても、車両の走行を続けることができます。
ランフラットタイヤは、作動しているタ
イヤ空気圧減少警告システムまたはタイ
ヤ空気圧モニタリングシステムと必ず組
み合わせ、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場で専用の点検を受けたタイヤのみを使用してください。
パンクしたランフラットタイヤで走行するときの注意事項 ( 353 ページ)。

G MOExtended タイヤ装備車両は、タ
イヤフィットを標準装備していません。
タイヤの選択、装着および交換
ウィンタータイヤなど、ランフラット特=タイヤとホイールは、4 輪とも同一種
性を持たないタイヤを装着するときは、類、同一銘柄のものを装着してくださ タイヤフィットを追加で装備することをお勧めします。タイヤフィットはメルセ
い。
例外：パンクした場合は、違う種類、 デス・ベンツ指定サービス工場でお買い
違 う 銘 柄 の 使 用 が 認 め ら れ て い ま 求めください。
す。"MOExtended タイヤ（ランフラットタイヤ）" ( 353 ページ) の項
冬季の使用
目に注意してください。
=適正なサイズのタイヤをホイールに装全体的な注意事項
着してください。
冬になる前にメルセデス・ベンツ指定=新しいタイヤでは最初の約 100 km
サービス工場で車両の寒冷時対応を実施
は控えめな速度で走行してください。 してください。
この距離を走行後にのみ、最高の性能 "タイヤ交換" ( 379 ページ) に記載さに達します。
れている注意事項を守ってください。
=タイヤトレッド部の残り溝が不足したタイヤで走行しないでください。濡れた路面ではタイヤのグリップが著しく

冬季の使用約 7 以下の温度では、サマータイヤは弾力性を失い、接地性と制動力が低下します。 車両のタイヤをウィンタータイヤと交換します。 寒冷時にサマータイヤを装着したまま走行すると、タイヤ側面に亀裂が生じ、破損する原因になります。
このようなタイヤの損傷は、保証の対象外になります。

M+S タイヤ
警告ウィンタータイヤの溝の深さが約 4 mm以下になったときは、冬季用のタイヤとして不適切になり、十分な接地性を確保できなくなります。 事故につながるおそれがあります。
ウィンタータイヤの溝の深さが約 4 mm以下になったときは、必ず新品と交換してください。

温度が約 7 以下の場合は、ウィンター
タイヤまたはオールシーズンタイヤを使用してください。 どちらの種類のタイヤにも M+S マークが付いています。
ABS および ESP® などの走行安全装備
が冬季に適切に機能できるようにするのは、これらのタイヤだけです。 これらのタイヤは、特に雪道走行用に開発されました。
走 行 安 全 性 を 確 保 す る た め 、ウィンタータイヤ は、指定されたサイズ
で 4 輪とも同じ銘柄のものを装着してください。
装着された ウィンタータイヤ の指定された許容最高速度を常に守って走行してください。

ウィンタータイヤの装着時は、以下の手順に従ってください。
 タイヤ空気圧を点検します。 ( 376ページ) タイヤ空気圧警告システムを再起動してください。 ( 378 ページ)
応急用スペアタイヤでの走行についての詳しい情報は、( 388 ページ)をご覧ください。

スノーチェーン警告
スノーチェーンが前輪に装着されている
場合は、車体またはシャーシの部品に引き込まれることがあります。これにより、車両またはタイヤが損傷するおそれがあります。事故の危険性があります。
危険な状態を避けるために=スノーチェーンを前輪に装着しないでください=スノーチェーンは必ずペアで後輪に装着してください。

 スチールホイール装備車: スチールホ
イールにスノーチェーンを装着する場合
は、まず各車輪のホイールキャップを確実に取り外してください。 ホイール
キャップが損傷する原因になります。
安全な走行のため、スノーチェーンはメ
ルセデス・ベンツ指定品、または同等の品質基準を満たしたものを使用してください。
スノーチェーンを装着するときは、以下のポイントに注意してください。
=スノーチェーンはすべてのホイールとタイヤの組み合わせに装着できるわけ
ではありません。 許容されるホイールホイールとタイヤ

サマータイヤでの走行





タイヤ空気圧ホイールとタイヤとタイヤの組み合わせ( 384 ペー
ジ)。
=路面が完全に冠雪しているときは、必ずスノーチェーンを使用してください。 冠雪していない路面を走行しようとするときは、できるだけ早くスノー
チェーンを取り外してください。
=法令でスノーチェーンの使用が制限されている地域があります。 スノー
チェーンを取り付けようとする場合は、法令を遵守してください。
=最大許容速度の約 50 km/h を超えないようにしてください。

G スノーチェーン装着中は、ESP® の機能を解除したほうが走行しやすい場合があります。( 74 ページ) 車輪の空転を制御し、駆動力を向上させることができます。
応急用スペアタイヤでの走行についての詳しい情報は、( 388 ページ)をご覧ください。

タイヤ空気圧
タイヤ空気圧基準値
警告
タイヤ空気圧が不足または過剰な場合、以下の危険があります。
=荷重が大きく車両速度が高い場合は特に、タイヤが破裂するおそれがある。
=タイヤが過度に、また不均一に摩耗し、それによってタイヤの駆動力が損なわれるおそれがある。
=ステアリング操作やブレーキ操作などの車両操縦性が大幅に損なわれるおそれがある。
事故の危険性があります。

指定のタイヤ空気圧を遵守し、以下のときにはスペアタイヤを含むすべてのタイ
ヤの空気圧を点検してください。
=走行を開始する前の毎日=荷重が変化したとき=長距離走行を開始する前=オフロード走行のように使用状況が変わったとき
必要であれば、適正なタイヤ空気圧に調整してください。
警告
適切でないアクセサリーをバルブに取り付けると、バルブに過負荷がかかって誤作動し、タイヤ空気圧が不足する原因となります。設計上、タイヤ空気圧モニ
ターシステムを後装着すると、バルブが開いたままになり、タイヤ空気圧が不足するおそれもあります。事故発生の危険性があります。
標準仕様のバルブキャップまたはメルセ
デス・ベンツ純正の車両専用バルブ
キャップのみをバルブに取り付けてください。
警告
タイヤ空気圧が何度も低下する場合は、ホイール、バルブまたはタイヤが損傷している可能性があります。タイヤ空気圧が不十分であると、タイヤが破裂するおそれがあります。事故発生の危険性があります。
=タイヤに異物がないか点検します。
=ホイールやバルブからの空気漏れがな
いか点検します。
損傷を修理できない場合は、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場にお問い合
わせください。
環境保護に関する注意
少なくとも 2 週間に 1 度、タイヤ空気圧の点検を行なってください。

燃料給油フラップ裏側には、走行状況に 以下のときは、タイヤの温度が低い状態応じた空気圧が記載されたタイヤ空気圧 です。
ラベルが貼られています。
=車両に直射日光が当たらない状態で最応急用スペアタイヤでの操作( 388低約 3 時間駐車した場合、および=車両が約 1.6 km 以上走行しなかったページ)
トレーラーでの操作： リアタイヤの適切ときな値は、燃料給油フラップの内側の表に 外気温度、走行速度およびタイヤの荷重記載されている最大タイヤ空気圧の値で によって、タイヤの温度およびタイヤ空す。
気 圧 は 10  ご と に 約 10 kPa
燃料給油フラップの裏側の表には、さま (0.1 bar/1.5 psi) ずつ変化します。温
ざまな積載状態でのタイヤ空気圧が記載 まっているタイヤの空気圧を点検するとされていることがあります。これらは、 きは、このことを考慮に入れてくだささまざまな乗員数および積載量として表 い。そのときの使用条件に対して非常にに定義されています。実際の座席数は異 低いときのみ、タイヤ空気圧を修正してなる場合があります。詳しくは、車両の ください。
登録書類を参照してください。
空気圧が適正でないタイヤで走行する
タイヤサイズの指定がない場合、タイヤ と、以下のような状態になります。
空気圧ラベルに記載されているタイヤ空 =タイヤの寿命が短くなります。
気圧は車両に承認されているすべてのタ=タイヤが損傷を受けやすくなります。
イヤに適用されます。
=車両操縦性や走行安全に悪影響を与えます（例：ハイドロプレーニング現象）

G 低負荷時の空気圧は、快適な乗り心地を得るために必要な空気圧の下限値を示しています。
ただし、高負荷時の空気圧に調整することもできます。これらは空気圧許容値であり、車両の走行安全性に悪影響を与えることはありません。
タイヤのサイズに応じて空気圧を調整す
る場合は、以下の空気圧に関する情報は、そのタイヤサイズのみに有効となります。
タイヤ空気圧を点検するには、適切な空気圧ゲージを使用してください。タイヤの外観を点検しても空気圧を正しく判断することはできません。
タイヤ空気圧の調整は、できるだけタイ
ヤが冷えているときに行なってください。

タイヤ空気圧警告システム
全体的な注意事項
タイヤ空気圧警告システムは、走行中に4 輪すべてのホイール回転速度を検知することによりタイヤ空気圧をモニターします。システムは、タイヤ空気圧の著しい低下を検知することができます。タイ
ヤ空気圧の低下にともないホイールの回転速度が変化すると、マルチファンク
ションディスプレイに警告メッセージを表示します。


ホイールとタイヤ

タイヤ空気圧

タイヤ空気圧
マルチファンクションディスプレイのﾒﾝ
ﾃﾅﾝｽ メニューに表示されるメッセージ ﾀ
ｲﾔ空気圧 警告ｼｽﾃﾑ ｵﾝ OKﾎﾞﾀﾝで再始動
によってタイヤ空気圧警告を認識することができます。メッセージ表示に関する情報は、"タイヤ空気圧警告システムの再起動" の項目にあります ( 378 ペー
ジ)。

重要な安全上の注意事項

ホイールとタイヤ

タイヤ空気圧警告システムは、適切でないタイヤ空気圧の設定には警告は行ないません。推奨タイヤ空気圧に関する注意を遵守してください ( 376 ページ)。

タイヤ空気圧警告システムを再起動する
以下のような作業を行ったときは、タイヤ空気圧警告システムを再起動してください。
=タイヤ空気圧を調整したとき=タイヤやホイールを交換したとき=新しいタイヤやホイールを装着したとき 再起動する前に、タイヤ空気圧が作動

状況に対応して、4 本のタイヤすべてで適正に設定されていることを確認してください。推奨タイヤ空気圧は燃料
給油フラップのタイヤ空気圧表にあり
タイヤ空気圧警告は、タイヤ空気圧点検ます。
を定期的に行うものではありません。タ
タイヤ空気圧警告システムは、適切なイヤ空気圧警告システムは、複数のタイ
タイヤ空気圧に設定したときのみ信頼
ヤから同量の空気が漏れた場合などは検性のある警告を行なうことができます。
知できません。
適切でないタイヤ空気圧に設定されてタイヤ空気圧警告システムは、タイヤにいる場合は、これらの適切でない値が異物が刺さった場合など急激に空気圧がモニターされます。
低下した場合は、警告を行なうことがで タイヤ空気圧に記載されている注意事きません。空気圧が突然低下した場合、項を守ってください ( 376 ページ)。
ブレーキを慎重に効かせて車両を停止します。急激なステアリング操作をしないようにしてください。
タイヤ空気圧警告システムは、以下の状況では正常に作動しなくなったり、反応が遅れることがあります。
=スノーチェーンを装着しているとき=積雪路や凍結路を走行しているとき

 エンジンスイッチの位置を 2 にします( 177 ページ)。
 ステアリングのY または e ス

イッチを押して、メンテナンス メ
ニューを選択する。
 ステアリングの c または d を押して、タイヤ空気圧 メニューを選択します。
=スポーティ走行時（高速コーナリング、  v スイッチを押します。
急加速など）
マルチファンクションディスプレイに=大型または超重量級のトレーラーをけ
ランフラットインジケーター作動 OK
で再始動 というメッセージが表示されん引しているとき=重い荷物を車内やルーフに積載しています。
=砂地や砂利道を走行しているときるとき

車輪の交換再起動を確定するには、以下の操作を行なってください。



応急用スペアタイヤを装着してください。

 v スイッチを押します。

はいを選択します。
 v スイッチを押します。

マルチファンクションディスプレイに
ランフラットインジケーター再始動 というメッセージが表示されます。
測定プロセスが終了すると、タイヤ空気圧警告システムが 4 輪すべてのタイ
ヤ空気圧のモニターします。

車輪のローテーション
警告
ホイールまたはタイヤのサイズが異なる
場合に、フロントとリアの車輪を入れ替えると、走行特性が著しく損なわれることがあります。車輪のブレーキまたはサ
スペンションの部品も損傷することがあります。 事故の危険性があります。
ホイールとタイヤが同じサイズの場合にのみ、フロントとリアの車輪を入れ替えてください。

異なるサイズのフロントとリアのホイー
ルを入れ替えると、一般使用許可が無効になることがあります。
"タイヤの取り付け"( 380 ページ)の説
 8 スイッチを押します。
明および安全上の注意を遵守してくださまたはい。
 タイヤ空気圧は正常ですか？ というタイヤは、走行状況によって前輪と後輪
メッセージが表示されたときは、c で摩耗具合に差が生じ、偏摩耗を起こし
または d スイッチを押して、キャ ます。これを防止するため、タイヤが摩耗し始めたら早めにタイヤローテーショ
ンセルを選択します。
ンをしてください。一般的に、前輪は
 v スイッチを押します。
前回の再起動時に保存されたタイヤ空 ショルダー部の摩耗が起こりやすく、後気圧の値が引き続きモニターされます。 輪ではセンター部の摩耗が起こりやすい傾向があります。
前後同じサイズの車輪を持つ車両は、タイヤの摩耗具合に応じて約 5,000 〜
車輪の交換
10,000 km ごとに車輪を入れ替えるこ
パンクとができます。回転方向が維持されていタイヤがパンクしたときの対処方法に関 ることを確認します。
する情報は、"万一のとき"( 352 ペー タイヤを入れ替えるときは、ホイールのジ)に記載されています。タイヤがパンク 接触面とブレーキディスクを十分に清掃したときに MOExtended タイヤで走行 してください。空気圧を点検し、必要でする際の情報は、"万一のとき"のセクショ あればタイヤ空気圧警告システムを再起
ンをご覧ください ( 353 ページ)。
動します。
再起動をキャンセルするには、以下の操作を行なってください。

応急用スペアタイヤ装備車両： タイヤがパンクした場合は、"タイヤの取り付け" ( 380 ページ)の記載にしたがって


ホイールとタイヤ

マルチファンクションディスプレイに
タイヤ空気圧は正常ですか？ というメッセージが表示されます。
 c または d スイッチを押して、



車輪の交換
回転方向

 エンジンを停止します。

 キーレスゴー非装備車両： エンジンス
タイヤの回転方向が指定されているタイ
イッチからキーを抜きます。
ヤは、例えばハイドロプレーニング現象
 キーレスゴー装備車： 運転席ドアを開のおそれがある状況などで補助的な効果きます。
を発揮します。 回転方向が指定されていマルチファンクションディスプレイにるタイヤは、指定された回転方向になる
は、0 が表示されます。キーを抜いたように装着することで性能を十分発揮でときと同様です。
きます。
 キーレスゴー装備車： エンジンスイッ
タイヤのサイドウォールにある矢印は、チからキーレスゴースイッチを取り外正しい回転方向を示しています。
します ( 177 ページ)。

ホイールとタイヤ

車輪の保管
タイヤは、乾燥した冷暗所に保管してください。また、 タイヤにオイルやグリー
ス、ガソリン、軽油などが付着しないよ
うに保護してください。

車輪の清掃
警告
円形ジェットノズル（粉塵グラインダー)の水流は、タイヤまたはシャーシの部品に外見からは目に見えない損傷を引き起こすおそれがあります。このようにして損傷した部品は予期せず故障するおそれがあります。事故の危険性があります。
車両の清掃をするときに円形ジェットノ
ズル付きの高圧式スプレーガンを使用しないでください。損傷したタイヤまたはシャーシの部品はすぐに交換してください。

 車両装備に含まれている場合は、タイ

ヤ交換工具キットを車両から取り出します ( 351 ページ)。
 作業中に車が動き出すのを防ぐため、車を固定します。

G 国による仕様の違いとは別に、車両にはタイヤ交換工具は装備されていません。タイヤ交換用ツールの中にはその車両専用のものも含まれています。車両の車輪交換を行なうために必要な工具についてのさらなる情報は、メルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場にお問い合わせください。
必要な車輪交換ツールには例えば以下が含まれることがあります。
=ジャッキ
=輪止め
=ホイールレンチ

車両が動き出さないように固定する
車輪の取り付け車両の準備 固く、滑らない水平な地面に車両を停車します。
 パーキングブレーキを効かせます。
 前輪を直進位置にします。
 トランスミッションをポジション P にシフトしてください。

車輪の交換

車両に輪止めが装備されている場合は、 車両を上げる
タイヤ交換工具キットの中にあります。
警告( 351 ページ)
折りたたみ式の輪止めは、タイヤ交換時などに車が動き出すのを防止するための補助的な固定手段です。
 両側のプレートを上方に起こします C。
 下側のプレートを引き出します D。
 下側のプレートの凸部をベースプレー

トの開口部に差し込みます。

車両の適切なジャッキポイントに正しくジャッキを設置しないと、車両をジャッキアップした時にジャッキが倒れるおそれがあります。 負傷するおそれがあります。
必ず車両の適切なジャッキポイントにジャッキを設置してください。ジャッキの底面は車両のジャッキポイントの真下に来るように設置してください。

車両を上げるときは以下を遵守してください。

水平な地面で車両に輪止めをする（例：クーペ） 水平な場所： 交換するタイヤの対角線上にあるタイヤの前後に、輪止めまたは適切な物を挟みます。

緩い下り坂勾配で車両に輪止めをする（例：クーペ）
 緩い下り坂： 前輪と後輪の前方に輪止めまたは適切な物を挟みます。

ルセデス・ベンツによりテストされ、承認された車両専用ジャッキのみを使用してください。ジャッキを正しく使用しないと、車両をジャッキアップしている間に倒れることがあります。
=ジャッキは、この車両のタイヤ交換で一時的に車両をジャッキアップするた
めだけに設計されています。車両の下回りのメンテナンス作業を行なう目的には適していません。
=上り坂や下り坂でのタイヤ交換は行な
わないでください。
=車両をジャッキアップする前にパーキ
ングブレーキを効かせて輪止めをし、車両が動き出さないように固定してください。車両をジャッキアップしている間は絶対にパーキングブレーキを解除しないでください。
=ジャッキは、固く平らで滑らない地面の上に設置してください。柔らかい地面の上では、大型の耐荷重マットを使用してください。滑りやすい地面の上では、ラバーマットなどの滑り止め
マットを敷いてください。
=ジ ャ ッ キ の 下 に 木 片 な ど を 置 い てジャッキアップしないでください。さもないと、高さ制限により本来の耐荷重性能を得られない可能性があります。


ホイールとタイヤ=車両をジャッキアップするときは、メ



車輪の交換

ホイールとタイヤ=タ イ ヤ 下 面 と 地 面 と の 間 の 距 離 がジャッキポイントは、前輪のすぐ後ろ
3 cm を超えていないことを確認して と、後輪のすぐ前にあります（矢印）。
ください。
AMG 仕様装備車両： 車両には、サイド=ジャッキアップした車両の下には、絶スカートのジャッキポイント横に車体を対に手または足を入れないでください。 保護するためのカバーが装着されていま=ジャッキアップした車両の下には、絶す。
対に身体を入れないでください。
=車両をジャッキアップしているときは、
絶対にエンジンを始動しないでください。
=車両をジャッキアップしているときは、
絶対にドアやトランクリッドを開閉しないでください。
=車両をジャッキアップしているときは、
車両に人が乗っていないことを確認してください。
 AMG 装備車両： カバー D を上方に引き上げます。

 ホイールレンチ C を使用して、交換するタイヤのホイールボルトを約 1 回
転緩めます。この時点では、ホイールボルトを完全に緩めません。

ジャッキポイント（例：クーペ）

 ジャッキをジャッキポイント  の位置に合わせます。

例車輪の交換 ジャッキの底面がジャッキポイントの真下にくるように設置してください。
 クランク  を時計回りにまわして、ジャッキがジャッキポイント  に確実にはまり、ジャッキの底面が地面に水平に接地していることを確認します。
 タイヤが地面から最大 3cm 上がるまで、クランク  をまわします。



ホイールが緩むおそれがあります。事故
発生の危険性があります。
ホイールボルトには、絶対にオイルやグリースを塗布しないでください。ネジ山が損傷している場合は、ただちにメルセ
デス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。損傷したホイールボルトまたはハブのネジ山を切り直してください。 それ以上は走行を続けないでください。

 砂などの異物が付着しないように注意してください。ホイールボルトをねじ込む時に、ボルトやハブのネジ山が損傷するおそれがあります。

車両をジャッキアップしている時にホイールボルトまたはホイールナットを締め付けると、ジャッキが倒れることがあります。負傷の危険性があります。
車両が接地している場合にのみ、ホイー
ルボルトまたはホイールナットを締め付
けてください。

"車輪交換" ( 379 ページ) にある指示や安全上の注意に常に注意を払ってください。
ホイールボルトは、必ずホイールと車両に適合した製品を使用してください。安
全のため、ホイールボルトは純正品または承認されている製品を使用することをお勧めします。
 上側のホイールボルトを 1 本外します。
 ホイールボルトのかわりにネジ山にガ

イドボルト C をねじ込みます。
 残りのホイールボルトを完全に外します。
 タイヤを取り外します。

新しい車輪の取り付け
警告
オイルやグリースが付着したホイールボ
ルトまたは損傷したホイールボルト/ハブのネジ山は、ホイールボルトが緩む原因になります。その結果として、走行中に車輪の取り付け（例：応急用スペアタイヤ装
備車両）
 ホイールおよびハブの接合面の汚れを拭き取ります。
 装着するホイールをガイドボルトにスライドさせて押し込みます。


ホイールとタイヤ警告

車輪の取り外し

ホイールとタイヤの組み合わせ
 ホイールボルトを取り付けて、指の力で締めます。
 ガイドボルトを取り外します。
 最後のホイールボルトを取り付けて、指の力で締めます。

 AMG 車両： サイドスカートにカバーを差し込みます。
 新しく取り付けたタイヤの空気圧を点検し、それに応じて調整します。
推奨タイヤ空気圧を遵守してください( 376 ページ)。

車両を下げる警告

ホイールとタイヤ

ホイールナットやボルトが規定の締め付けトルクで締め付けられていないと、ホイールが緩むおそれがあります。 事故発
生の危険性があります。
タイヤを交換した後で、直ちにメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で、締め付
けトルクの点検を受けてください。

ホイールとタイヤの組み合わせ
全体的な注意事項
 安全に走行するため、タイヤとホイー
ルは必ず純正品および承認されている製品を使用してください。
それらのタイヤは、ABS や ESP® などのコントロールシステムに適応しており、以下のマークが付いています。
=MO = Mercedes-Benz Original=MOE

ホイールボルトの締め付け（例：応急用スペアタイヤ装備車両）
 車両が再度接地するまで、ジャッキハ

ンドルを反時計回りにまわします。
 ジャッキを横に置きます。
 示されている対角パターンの順番（C〜 ）で、ホイールボルトを均一に締めます。規定の締め付けトルクは
130 Nm です。
 ジャッキをまわして元の状態に戻します。
 ジャッキや他の車載工具をトランクに再度収納します。

= Mercedes-Benz Original
Extended(ランフラットタイヤ)=MO1=
Mercedes-Benz
Original(特定の AMG タイヤ)
ランフラットタイヤ(MOExtended)は、純正品および承認されたホイールだけに装着できます。
純正品および承認された製品以外のタイヤやホイール、アクセサリーを使用しな
いでください。車両操縦性や騒音、排出ガス、燃料消費などに悪影響を与えるおそれがあります。また、乗車人数や荷物が増えた場合などには、タイヤやホイールが車体やサスペンションに接触するおそれがあり、タイヤや車両の損傷につながるおそれがあります。
純正品および承認された製品以外のタイヤやホイール、アクセサリーを装着した
場合は、損傷が生じても保証の対象外になります。
タイヤやホイール、指定された組み合わせなどに関して、詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サービス工場にお尋ねください。

ホイールとタイヤの組み合わせ 再生タイヤは、元の損傷状態を確認 G すべてのホイール/タイヤの組み合わすることが難しいため、使用をお勧めで せが、すべての国の工場で装着できるわきません。 再生タイヤを装着した場合、 けではありません。
安全性の保証はできなくなります。 中古
タイヤは、過去の使用状況が確認できな
い場合は装着しないでください。
 大径ホイール：特定のホイールサイ
ズの断面幅が減少すると、悪路での乗り心地が低下します。 走行快適性および安定性が低下し、さらに路面の障害物を乗り越える際にホイールやタイヤへの損傷リスクが高くなります。
下記のタイヤ一覧表にある略号=BA：前後の車輪=FA：前輪ホイールとタイヤ=RA：後輪さまざまな使用条件での推奨タイヤ空気
圧の表は、車両の燃料給油口の内側にあります。 タイヤ空気圧に関してのさらなる情報は ( 376 ページ)をご覧ください。 定期的に、かつタイヤが冷えている
ときのみにタイヤ空気圧を点検してくだ
さい。
タイヤおよびホイールは、以下の点を確認して正しく装着してください。
=左右には必ず同サイズのタイヤを装着してください。
=サマータイヤ、ウィンタータイヤ、ランフラットタイヤ（MOExtended）など、異なる種類のタイヤを同時に装着しないでください。
MOExtended タイヤ装備車両には、出荷時はタイヤフィットキットは装備されていません。 ウィンタータイヤなど、ランフラット特性を持たないタイヤを装着するときは、タイヤフィットを追加で装備することをお勧めします。 タイヤ
フィットはメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場でお買い求めください。





ホイールとタイヤの組み合わせ
タイヤ
E 250
サマータイヤ
R 17
タイヤ

軽合金ホイール

BA： 235/45 R17 94 W1, 2

BA：7.5 J x 17 H2 ET 45

FA： 235/45 R17 94 W1

FA：7.5 J x 17 H2 ET 45
RA：8.5 J x 17 H2 ET 49

RA：255/40 R17 94 W1, 3

ホイールとタイヤ

R 18
タイヤ

軽合金ホイール

FA： 235/40 R18 91 Y4

FA：8.0 J x 18 H2 ET 45
RA：8.5 J x 18 H2 ET 49

RA：255/35 R18 94 Y XL3, 4
ウィンタータイヤ
R 17
タイヤ

軽合金ホイール

BA： 235/45 R17 94 H M+SM1

BA：7.5 J x 17 H2 ET 45

R 18
タイヤ

軽合金ホイール

BA： 235/40 R18 95 H X M+SM

BA：8.0 J x 18 H2 ET 45

1

MOExtended タイヤも使用可能。
カブリオレ：スポーツパッケージ コード 950/952、スポーツサスペンション コード 486、またはダイナミックハンドリングパッケージ コード 483 との組み合わせを除く。
3 スノーチェーンの使用は許可されていません。"スノーチェーン"の注意事項を遵守してください。
4 スポーツパッケージ コード 950/952、スポーツサスペンション コード 486 またはダイナ
ミックハンドリングパッケージ コード 483 との組み合わせでのみ。
2

ホイールとタイヤの組み合わせ



E 350
サマータイヤ
R 17
タイヤ

軽合金ホイール

BA： 235/45 R17 94 W1, 2

BA：7.5 J x 17 H2 ET 45

FA： 235/45 R17 94 W1

FA：7.5 J x 17 H2 ET 45
RA：8.5 J x 17 H2 ET 49

RA： 255/40 R17 94 W1, 3

タイヤ

軽合金ホイール

FA：235/40 R18 91 Y4

FA：8.0 J x 18 H2 ET 45
RA：8.5 J x 18 H2 ET 49

RA：255/35 R18 94 Y XL3, 4
ウィンタータイヤ
R 17
タイヤ

軽合金ホイール

BA： 235/45 R17 94 H M+SM

BA：7.5 J x 17 H2 ET 45

BA： 235/45 R17 94 H
M+SMMOExtended1

BA：7.5 J x 17 H2 ET 45

R 18
タイヤ

軽合金ホイール

BA： 235/40 R18 95 H X M+SM

BA：8.0 J x 18 H2 ET 45

1

MOExtended タイヤも使用可能。
カブリオレ：スポーツパッケージ コード 950/952、スポーツサスペンション コード 486、またはダイナミックハンドリングパッケージ コード 483 との組み合わせを除く。
3 スノーチェーンの使用は許可されていません。"スノーチェーン"の注意事項を遵守してください。
4 スポーツパッケージ コード 950/952、スポーツサスペンション コード 486 またはダイナ
ミックハンドリングパッケージ コード 483 との組み合わせでのみ。
2



ホイールとタイヤ

R 18



応急用スペアタイヤ
E 550
サマータイヤR 18
タイヤ

軽合金ホイール

FA：235/40 R18 91 Y

FA：8.0 J x 18 H2 ET 45
RA：8.5 J x 18 H2 ET 49

RA：255/35 R18 94 Y XL3

ホイールとタイヤ

ウィンタータイヤ
R 18
タイヤ

軽合金ホイール

BA： 235/40 R18 95 H X M+SM

BA：8.0 J x 18 H2 ET 45

応急用スペアタイヤ
重要な安全上の注意事項
警告
スペアタイヤまたは応急用スペアタイヤと、交換した車輪のホイールまたはタイヤのサイズやタイヤの種類は異なることがあります。スペアタイヤ/応急用スペアタイヤを装着すると、走行特性が著しく損なわれることがあります。事故の危険性があります。
危険な状態を避けるために=適宜運転スタイルを合わせ、慎重に運転してください=サイズの異なる応急用スペアタイヤま
たはスペアタイヤを 1 つ以上装着しな
いでください=サイズの異なる応急用スペアタイヤま
たはスペアタイヤは一時的にのみ使用
してください=ESP® をオフにしないでください=サイズの異なる応急用スペアタイヤま
たはスペアタイヤは最寄りのメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。ホイールとタイヤのサイ3ズがタイヤの種類とともに正しいことに注意してください。

サイズの異なる応急用スペアタイヤまたはスペアタイヤを使用するときは、最高速度 80 km/h を超えないようにしてください。
スノーチェーンは応急用スペアタイヤには装着しないでください。

全体的な注意事項
特に長距離走行の前には、応急用スペア
タイヤを含めて、すべてのタイヤの空気圧を定期的に点検し、必要であれば空気圧を調整してください( 376 ページ)。
適切な値は車輪または "サービスデータ" ( 390 ページ) にあります。
ただし、応急用スペアタイヤは回転方向とは逆に装着することができます。 応急用スペアタイヤに記載されている使用制
限時間と制限速度を守って正しく使用してください。
摩耗の程度に関わらず、6 年以上経過したタイヤは新品と交換してください。 こ

スノーチェーンの使用は許可されていません。"スノーチェーン"の注意事項を遵守してください。

応急用スペアタイヤ



れは応急用スペアタイヤにも該当します。

G 応急用スペアタイヤを装着して走行するときは、タイヤ空気圧警告システム
は正常に作動しません。 パンクしたタイヤを新品と交換してから、タイヤ空気圧
警告システムを再起動してください。

ホイールとタイヤ

応急用ミニスペアタイヤ

C 応急用ミニスペアタイヤ
D 車載工具トレイ
 収納トレイ

応急用ミニスペアタイヤはトランクフロ
ア下の収納スペースにあります。
 トランクフロアを持ち上げます( 319ページ)。
 車載工具トレイ Dを取り外します。
 収納トレイ  を反時計回りにまわし、取り外します。
 応急用ミニスペアタイヤ C を取り外します 。
"車輪の取り付け" ( 380 ページ) の説
明および安全上の注意を遵守してくださ
い。





応急用スペアタイヤ
サービスデータ
E 250
応急用ミニスペアタイヤ
タイヤ

軽合金ホイール

T 135/90 R16 102 M
タイヤ空気圧：420 kPa（4.2 bar/61 psi）

3.5 B x 16 H2 ET 20

T 135/80 R17 103 M
タイヤ空気圧：420 kPa（4.2 bar/61 psi）

3.5 B x 17 H2 ET 19.5

E 350

ホイールとタイヤ

応急用ミニスペアタイヤ
タイヤ

軽合金ホイール

T 135/80 R17 103 M
タイヤ空気圧：420 kPa（4.2 bar/61 psi）

3.5 B x 17 H2 ET 19.5

E 550
応急用ミニスペアタイヤ
タイヤ

軽合金ホイール

T 125/70 R18 99 M
タイヤ空気圧：420 kPa（4.2 bar/61 psi）

3.5 B x 18 H2 ET 20



サービスデータ

役に立つ情報 ................................. 392
サービスデータに関する情報 ...... 392
車両の電子制御部品 ..................... 392
ビークルプレート ......................... 392
サービスプロダクトと容量 .......... 393
車両データ ..................................... 398



ビークルプレート
役に立つ情報無線機の装着（RF 送信機）

G この取扱説明書は発行時点で利用可 RF 送信機の装着については、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場へお問い合
能な、車両のすべてのモデルやシリー
わせください。
ズ、オプション装備を記載しています。
国別仕様の違いがあることもあります。
お客様の車両には記載されている全てのビークルプレート機能が装備されていないことがあること
車台番号（VIN）のあるビークルプにご留意ください。これは安全に関する
レートシステムや機能の場合もあります。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 23 ペー
ジ)
サービスデータに関する情報

サービスデータ

印刷版取扱説明書に関する情報
以下に関する情報は、印刷版取扱説明書に記載されています。
=車両データ=トランクリッドを開いたときの寸法=タンク容量=エンジンオイルの容量=バッテリーの電圧/容量

例：ビークルプレート（右ハンドル車）
 右側のドアを開きます。

ビークルプレート C が確認できます。
 運転席ドアを開きます。

ビークルプレート C が確認できます。

=トレーラーのけん引

車両の電子制御部品
エンジン電子制御部品の改造
 コントロールユニット、センサー、コネクターケーブルなど、電子制御部品
およびその関連部品に関わる点検整備や修理などの作業は、必ずメルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場に依頼してくださ 例： ビークルプレート
い。 車両の構成部品が通常より早く摩耗 D 車台番号
したり、車両の使用許可が無効になるこ G
車両のビークルプレートに記されたとがあります。
データは一例です。このデータは車両ごとに異なりますので、ここに示すデータとは異なることがあります。お客様の車サービスプロダクトと容量両に該当するデータは、車両のビークルプレートで確認できます。

車台番号



保管してください。 サービスプロダクト
は必ず子供の手の届かないところに保管してください。
環境
燃料および油脂は、環境汚染を配慮して、廃棄処分してください。

サービスプロダクトには以下のものが含
まれます。
=燃料
=潤滑剤（エンジンオイル、オートマ

チックトランスミッションオイルなど）
=冷却水

ます。
 フロントフロアカバーを少し上げ、フロアカバーのフラップCを上方に折ります。
車台番号が確認できます D。
車台番号はビークルプレートでも確認できます ( 392 ページ)。

=ブレーキ液=ウォッシャー液=エアコンディショナーの冷媒

サービスプロダクトの取り扱い、保管および廃棄については、法令を遵守して取り扱ってください。
メルセデス・ベンツが承認するサービス
プロダクトは、容器に以下のようなマークが付いています。
=MB-Freigabe

エンジン番号
エンジン番号は、エンジンブロックに打刻されています。詳細はメルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場におたずねください。

サービスプロダクトと容量
重要な安全上の注意事項（
MB-Freigabe
229.51 など）=MB
Approval （ MB Approval
229.51 など）
これ以外のマークや記載は、MB シート
番号（MB 229.5 など）に準拠した品
質レベルまたは仕様を示しています。これらは、メルセデス・ベンツによる承認は必要としません。
さらなる情報はメルセデス・ベンツ指定
サービス工場におたずねください。

警告
サービスプロダクトは健康に有害で危険です。 けがの危険性があります。
サービスプロダクトの使用、保管および廃棄については、それぞれ元の容器のラベルの指示を遵守してください。 サービ
スプロダクトは必ず元の容器に密閉して

サービスデータ 右側前席をいっぱいまで後方に動かし

サービスプロダクトと容量
燃料

ガソリン

重要な安全上の注意事項

燃料のグレード ガソリンエンジン車両に給油するために軽油を使用しないでください。誤って異なる燃料を給油した場合は、イグ
ニッションをオンにしないでください。
さもないと、燃料が燃料システムに入る
おそれがあります。少量の誤った燃料でも、燃料システムやエンジンの損傷につながるおそれがあります。メルセデス・
ベンツ指定サービス工場に連絡して、燃料タンクや燃料系統から完全に抜き取ってください。

警告
燃料は可燃性の高いものです。 燃料を不適切に扱った場合は、火災および爆発の危険性があります。
火気、裸火、火花の発生および喫煙は避けてください。給油の前にはエンジン、
当てはまる場合は補助ヒーターを停止します。

サービスデータ警告
燃料は健康に有毒で危険です。けがの危険性があります。
燃料は決して飲まないこと、また目や衣服に付着させないでください。燃料の気
体を吸い込まないでください。燃料は子供から離してください。
お客様または他の方が燃料に触れた場合は、以下に従ってください。
=石鹸および水道水を使用して、ただちに肌から燃料を洗い流してください。
=燃料が目に入った場合は、ただちに清潔な水で十分にすすいでください。ただちに医師の診察を受けてください。
=燃料を飲み込んだ場合は、ただちに医師の診察を受けてください。吐かせな
いでください。
=燃料が付着した衣服はただちに替えてください。

 最低 95 RON の無鉛ガソリンのみを使用して給油してください。
そうしないと、エンジンの出力が低下したり、エンジンが損傷する原因になります。
 必ず指定の燃料を使用してください。
その他の燃料で車両を操作すると、エンジンの不具合の原因になります。
 以下のような燃料を使用しないでください。
=E85（エタノール配合率 85 %のガソ

リン）=E100（エタノール 100 %）=M15（メタノール配合率 15 %のガ

ソリン）=M30（メタノール配合率 30 %のガ

タンク容量

ソリン）

モデル

全容量

全車種

66.0 l=M85（メタノール配合率 85 %のガ

ソリン）=M100（メタノール 100 %）=ガソリンと金属を含有する添加物

モデル

予備燃料量

=ディーゼル

全車種

約 8.0 L

このような燃料を車両に推奨されている
燃料とは決っして混合しないでください。 添加剤を使用しないでください。エ
ンジンの損傷につながるおそれがあります。ただし、スラッジの生成を抑制・除サービスプロダクトと容量

通常、燃料のグレードは給油ポンプに記載されています。給油ポンプにラベルが見当たらないときは、ガソリンスタンドのスタッフにおたずねください。

添加剤
 燃料添加剤を後で加えてエンジンを作動させると、エンジン故障につながる
おそれがあります。燃料に燃料添加剤を混ぜないでください。これには、生成堆積物除去および防止のための添加剤は含
まれません。ガソリンにはメルセデス・
ベンツにより承認された添加物のみを混合してください。製品の容器に記載の使用上の注意をお守りください。推奨添加剤に関するさらなる情報はメルセデス・
ベンツ指定サービス工場で入手できます。

G E10 には最大 10 %のバイオエタ
ノールが含まれています。お客様の車両
は E10 燃 料 の 使 用 に 適 し て い ま す 。
E10 燃料を使用してお客様の車両に給 メルセデス・ベンツは、添加剤が含まれている燃料ブランドの使用を推奨しま
油することができます。
す。
G 推奨燃料が使用できない場合は、一一部の国で市販されている燃料の中に時的な手段としてオクタン価が 91 RON は、品質の劣るものがあります。このよの無鉛ガソリンを使用できることもあり うな燃料を使用すると、エンジン内部にます。これにより、エンジン性能が低下 スラッジが形成されるおそれがありましたり、燃料消費が増加することがあり す。その場合は、メルセデス・ベンツ指ます。フルスロットルでの走行および急 定サービス工場にご相談のうえ、純正の加速は避けてください。91 RON 以下 洗浄添加剤をガソリンに注入してくださの燃料を決して給油しないでください。 い（部品番号 A000989254512）。
給油に関する情報は ( 195 ページ)を 容器に記載された注意事項および配合率を常に遵守してください。
ご覧ください。
E 250 および E 350
燃料消費に関する情報
 触媒コンバーターの損傷を防ぐため環境に関する注意に、必ず無鉛プレミアムガソリンを給油
CO2 （二酸化炭素）の排出は、地球温暖
してください。
化の主な原因となります。車両の CO2エンジンの作動に問題がある場合は、直ちに点検および修理を受けてください。 排出量は、燃料消費と直接関係があり、以下の条件によって変化します。
余分な未燃焼燃料が触媒コンバーターに=エンジンの燃焼効率
流入すると、触媒コンバーターが過熱し=走行スタイル
火災の原因になります。

G 特定の国では入手できる燃料が十分に低い硫黄でないことがあります。短い
走行では特に、燃料が一時的に不快な臭いを発することがあります。給油の際に
硫 黄 の な い 燃 料 （ 硫 黄 含 有 量
約10 ppm）を使用すると、臭いが減少します。

=環境の影響や道路状況、交通の流れのような、技術的ではない他の要因
緩やかな運転を心がけ、定期的に点検整備を行なうことにより、CO2 排出量を最小限に抑えることができます。



サービスデータ

去する効果のある添加剤を除きます。ガ
ソリンにはメルセデス・ベンツで推奨された添加剤のみを混合してください。"添加剤"をご覧ください。さらなる情報はメルセデス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。





サービスプロダクトと容量
以下のような状況では、燃料消費量が増加します。
=外気温が非常に低いとき=市街地を走行するとき=短距離を走行するとき=山道や坂道を走行しているとき

添加剤
 エンジンオイルに添加剤を使用しな
いでください。エンジンを損傷するおそれがあります。
エンジンオイルの粘度

エンジンオイル

サービスデータ

全体的な注意事項
エンジンオイル ( 393 ページ) を取り扱うときは、サービスプロダクトの重要な安全上の注意事項を遵守してください。
エンジンオイルの性質は、エンジンの性能や使用寿命に大きな影響を与えます。 粘度は、液体の流動性を示します。エン
広範囲に渡る試験の末、メルセデス・ベ ジンオイルの粘度が高い場合はゆっくり
ンツでは最新の技術基準に適合するエン と流れ、粘度が低いほど速く流れます。
ジンオイルのみを承認しています。
エンジンオイルの選択は、外気温度およ
そのため、メルセデス・ベンツ車のエン び SAE グレード（粘度）に応じたのもジンには必ず承認されたエンジンオイル のに基づいてください。表は、使用するべき SAE グレードを示しています。低を使用してください。
テストされ、承認されたエンジンオイル 温の環境では、使用に伴う劣化や煤、添についてのさらなる情報は、メルセデ 加剤などによりエンジンオイルの特性がス・ベンツ指定サービス工場で入手でき 著しく損なわれます。そのため、適切なます。エンジンオイルの交換はメルセデ SAE グレードで承認されたエンジンオ
ス・ベンツ指定サービス工場で行なうこ イルを使用して、定期的にオイル交換をとを、メルセデス･ベンツはお勧めしま 行なってください。
す。

ブレーキ液

容量
以下の数値は、オイルフィルター分を含むオイル交換のものです。
モデル

交換容量

E 250

5.9 l

E 350

6.5 l

E 550

8.0 l

警告
ブレーキ液は使用している間に大気中の湿気を吸収して劣化します。ブレーキ液の沸点を下げます。ブレーキ液の沸点が低すぎる場合、ブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキ液が沸騰して気泡が発生します。 ブレーキ液が劣化しベーパー
ロックが起こると、ブレーキの性能が損なわれます。事故の危険性があります。

サービスプロダクトと容量
G 冷却水はメルセデス・ベンツ指定
サービス工場で定期的に交換し、点検内容を整備手帳でご確認ください。

ブレーキ液 ( 393 ページ) を取り扱う
場合は、サービスプロダクトの重要な安
全上の注意を遵守してください。
ブレーキ液の交換時期は、整備手帳で確認してください。
承認されたブレーキ液に関する情報はメルセデス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。

冷却水 ( 393 ページ) を取り扱う場合
は、サービスプロダクトの重要な安全上の注意を遵守してください。
冷却水は水と不凍液/防錆剤の混合液です。以下の役割があります。

G ブレーキ液はメルセデス・ベンツ指定サービス工場で定期的に交換し、整備手帳をご確認ください。

不凍液/防錆剤が適切な濃度の場合は、作動中の冷却水の沸点は約 130  になります。
エンジン冷却システム内の不凍液/防錆剤の濃度は、

冷却水
重要な安全上の注意事項
警告
不凍液がエンジンルームの熱くなっている構成部品に触れると、発火する可能性があります。 火災およびけがの危険性があります。
不凍液を充填する前にエンジンを冷やしてください。 不凍液の濃縮液が補充口の脇に飛散していないことを確認してください。エンジンを始動する前に、不凍液で汚れた構成部品を清掃してください。

 冷却水は、必ず弊社指定の不凍液を混合したものを補給してください。エン
ジンを損傷するおそれがあります。
冷却水についての詳細は、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場にお尋ねください。
 たとえ熱帯地域であっても、必ず適切な冷却水を使用してください。
不適切な冷却水を使用すると、エンジン
冷却システムの腐食やオーバーヒートを防ぐことができなくなります。

=防錆保護
=凍結防止
=沸点の上昇=50 % 以上にしてください。これにより、約 37  までエンジン冷却シス
テムを凍結から保護します。
=55 %（ 45  までの凍結防止保護）を超えないようにしてください。さもないと、熱が効果的に発散しません。
冷却水が不足している場合は、同量の水
道水と不凍液/防錆剤を補充してください。

G 車両の納車時には、適切な凍結防止および防錆保護を行なうことができる濃度の冷却水が充填されています。
G 冷却水は、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場での定期整備時に点検が行
なわれます。
フロントウインドウウォッシャーおよびヘッドライトウォッシャー
重要な安全上の注意事項
警告ウインドウウォッシャー液の濃縮液は高い可燃性です。 熱いエンジン部品または


サービスデータ

ブレーキ液は、定期的にメルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場で交換してくださ
い。





車両データ
排気システムに触れると、発火することがあります。火災およびけがの危険性があります。
ウインドウウォッシャー液の濃縮液が補充口の脇に飛散していないことを確認してください。

 蒸留水や脱イオン水をウォッシャー
液リザーブタンクに入れないでください。レベルセンサーを損傷するおそれがあります。
 夏季用および冬季用の純正ウォッシャー液を混合して使用します。純正品
以外のウォッシャー液を使用すると、 噴射ノズルが詰まるおそれがあります。
ウォッシャー液 ( 393 ページ) を取り扱う場合は、サービスプロダクトの重要な安全上の注意に従ってください。

車両データ
全体的な注意事項
記載の車両データについては、以下の点にご注意ください。
=記載の全高は、以下の条件に応じて異

なります。
 タイヤ
 積載状況
 サスペンションの状態
 オプション装備=オプション装備は最大積載量を減少させます。

寸法および重量

サービスデータ

気温が氷点下より高いとき 夏用のウォッシャー液と水を混ぜて、ウォッシャー液リザーブタンクに補充します。
夏用のウォッシャー液と水を 1：100の混合比に混ぜます。
気温が氷点下のとき
 冬用のウォッシャー液と水を混ぜて、ウォッシャー液リザーブタンクに補充します。
外気温度に応じて混合比を調整してください。
=ø10  まで：水の量 2 に対して冬用

ウォッシャー液の量 1 を混合します。
=ø20  まで：水の量 1 に対して冬用
ウォッシャー液の量 1 を混合します。
=ø29  まで：水の量 1 に対して冬用

ウォッシャー液の量 2 を混合します。

G 1 年を通して、夏用と冬用のウォッシャー濃縮液を水で薄めたウォッシャー
液を使用してください。

モデル

C 開いたときの高さ

E 250、クーペ
E 350、クーペ

1682 mm

E 550、クーペ

1680 mm

全車種、カブリオレ

1541 mm車両データ

ルーフとトランクの最大荷重
未記載の数値は出版時に確認できなかったものです。
全車種
ルーフの最大荷重、クーペのみ

100 kgトランクの最大荷重100 kgバッテリー

バッテリー電圧12 V

バッテリー容量

80 Ah

サービスデータ

全車種発行物の詳細

インターネット
メルセデス・ベンツ車や Daimler AG についての詳細情報については、以下のウェブサイトに記載されています。
http://www.mercedes-benz.co.jp

編集オフィス©Daimler AG: Daimler AG の書面による許可なく、本書のすべてまたは一部を複写、翻訳または複製することはできません。

編集終了 22.11.2012

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