2023 年 7 月 17 日
2023 年夏・ＯＰディンギー活動報告
2023 年 7 月 5 日グァム経由のユナイデッド航空 192 便でパラオのＯＰディンギー子供達は桜木町のナビオス横浜に宿泊し 7 月 6 日から 7 月 8 日まで横浜ヨット協会及び横浜ベイサイドマリーナの全面協力の下しっかりと練習をし、7 月 9 日の横浜港ボート天国におけるＯＰレースに参加した。結果は添付の通りである。また、同レース開会式には在日パラオ共和国大使館からピーター・アデルバイ特命全権大使が臨席頂いた。当日の開会式の模様は翌日神奈川新聞にも紹介されている。
参加者基準① パラオにおいてセーリングの練習会に参加している者② 同練習会が開催する選抜レースにて一定の成績を収めた者
参加者① セーリング選手・・9 名
② 引率者
・・3 名
主催
一般社団法人日本パラオ青少年セーリングクラブ
協力
横浜ヨット協会／横浜ベイサイドマリーナ／Palau Sailing Association成果① 選抜レース形式を採用したことでパラオ選手団の士気が上がった② 日本の選手との帆走で自分たちの足らないところを自らで認識できた③ 引率者も日本のＯＰディンギーの活動に対する認識が新たになった
今後
2024 年 3 月 25 日～30 日前後で日本の子供達をパラオに派遣し第三回日本パラオＯＰディンギー親善レースを開催の予定。
一般社団法人日本パラオ青少年セーリングクラブ
事務局長 新田 肇(090-3209-6081)
URL: https://jpysc.org/
Email: info@jpysc.org

一般社団法人日本パラオ青少年セーリングクラブ

1

第３６回

横浜港ボート天国ディンギーヨットレース
学年
999976977878753
556611
10
4
5664
5
764
5
73
5

晴れm/s

5.0～6.0

晴れm/s

5.0～6.0

晴れ

Race1
Race2
Race3
着順確定
得点
着順確定
得点
着順確定
得点
3331
112222224441111112224441010103333336665555554448881010107779997778881111116669997
7799912121266688855512121212121211111113131311111114141410101015151513131315
15151313
131515151414
1417171717
1717 DNF
DNF
3514141416161616161623 DNF
35
DNF
DNF
35
171717161616
DNFDNF
35 DNF
DNF
35181818
DNF
DNF
3518181820 UFD
35
DNF
DNF
35 DNC
DNC
35211919
DNC
DNC
35 DNCDNC
35
22 DNF
35
DNF
DNF
35 DNCDNC
35 DNC
DNC
35
DNF
DNF
35 DNCDNC
35 DNC
DNC
35
DNF
DNF
35 DNCDNC
35 DNC
DNC
35
DNF
DNF
35 DNCDNC
35 DNC
DNC
35
DNF
DNF
35 DNCDNC
35
24 DNF
35
DNF
DNF
35 DNCDNC
35 DNC
DNC
35
DNF
DNF
35 DNC
DNC
35
19 UFD35
DNF
DNF
35 DNCDNC
35 DNC
DNC
35
DNF
DNF
35 DNCDNC
35 DNC
DNC
35
DNC
DNC
35 DNCDNC
35 DNC
DNC
35
DNC
DNC
35 DNCDNC
35 DNC
DNC
35
DNC
DNC
35 DNCDNC
35 DNC
DNC
352023/07/09 12:05:00
2023/07/09 12:50:00
2023/07/09 12:05:00
2023/07/09 12:24:30
2023/07/09 13:11:00
2023/07/09 13:53:54
2023/07/09 12:39:30
2022/07/10 13:26:00
2022/07/10 12:40:35
2023/07/09 12:39:30
2023/07/09 13:26:00
2023/07/09 14:08:54
220
220220m/s
5.0～6.0

添付資料

スタート
トップ
レース終了リミット
風向風速
天候

所属クラブ
横浜ジュニアヨットクラブ
KMC横浜ジュニアヨットクラブ
横浜ジュニアヨットクラブ
横浜ジュニアヨットクラブ
横浜市民ヨットハーバージュニアヨットクラブ
湘南ジュニアヨットクラブ ※オープン参加
横浜市民ヨットハーバージュニアヨットクラブ
横浜市民ヨットハーバージュニアヨットクラブ
KMC横浜ジュニアヨットクラブ
横浜市民ヨットハーバージュニアヨットクラブ
KMC横浜ジュニアヨットクラブ
横浜ジュニアヨットクラブ
横浜市民ヨットハーバージュニアヨットクラブ
KMC横浜ジュニアヨットクラブ
湘南ジュニアヨットクラブ ※オープン参加
横浜ジュニアヨットクラブ
横浜ジュニアヨットクラブ
KMC横浜ジュニアヨットクラブ
横浜ジュニアヨットクラブ
パラオ ※オープン参加
パラオ ※オープン参加
横浜ジュニアヨットクラブ
横浜市民ヨットハーバージュニアヨットクラブ
横浜市民ヨットハーバージュニアヨットクラブ
横浜市民ヨットハーバージュニアヨットクラブ
横浜市民ヨットハーバージュニアヨットクラブ
パラオ ※オープン参加
パラオ ※オープン参加
パラオ ※オープン参加
パラオ ※オープン参加
パラオ ※オープン参加
横浜ジュニアヨットクラブ
パラオ ※オープン参加
パラオ ※オープン参加

日時： 2023年7月9日
No. SailNo 名前
1 3382 大嶋 瑞斗
2 3244 渡辺 蔦
3 3117 清 恭典
4 3227 萩野 智博
5 3444 源関 新6 3442 樋口 颯希
7 3180 西 楓
8 3212 穴井翔
9 3435 氏家 琉星
10 3021 和田晏奈
11 3287 市橋 祐人
12 3255 小澤 優翔
13 3189 寄高浬空
14 3231 渡辺 千帆
15 3188 樋口 耀紀
16 3320 石川 凛乃
17 3246 寺地 鋼希
18 3228 上敷領 美海
19 3106 眞田 彩愛
20 2377 Joshua Maido ジョシュア メイド
21 2381 Momilani Polloi モミラニ ポロイ
22 3112 清水 優太
23 270
岸栄子
24 7
一瀬十都
25 3066 澤井 一真
26 2石川 煌
27 2376 Alexznder Quinn アレキサンダー クィン
28 2467 Nene Ruluked ネネ ルルクド
29 2470 Saku Motoki サク モトキ
30 2472 Shin Idips シン イディップ
31 2738 Zen Idips ゼン イデップ
32 3109 矢吹 美樹
33 2380 Joshua Quinn ジョシュア クィン
34 2468 Peter Swaords ヒーター スゥード
レース委員長秋山 敏
ﾌﾟﾛﾃｽﾄ委員長
丸田 郁朗
記録
小澤 一史

合計

最終得点
6
7
7
16
16
22
23
25
25
26
29
35
39
41
46
66
67
68
88
88
89
105
105
105
105
105
105
105
105
105
105
105
105
105

順位

12
3
4
5
6
7
8
910
1112
13
14
15
16
17
18
1920
21
22
22
22
22
22
22
22
2222
22
222222

第３６回
トレ ース実施 要

綱

横浜港ボート天国ディンギーヨットレース
ッ主主運催 横浜港ボート天国推進連絡協議会
管 横浜港ボート天国実行委員会
営 横浜ジュニアヨットクラブ
横浜市民ハーバージュニアヨットクラブ
ＫＭＣ横浜ジュニアヨットクラブ

ヨ日

面 横浜市西区みなとみらい２１地区 臨港パーク前面海面

閉会式

時 令和５年７月９日（日曜日）受付
午前 ９時～１０時
開会式
午前１０時～
レース説明
午前１０時３０分
出艇時刻
午前１１時３０分
第１レーススタート 午後１２時 以後連続して３レースを行う（昼食時間は特に設けない）
午後４時００分（レースの状況により変更もある。
）

海使 用 艇 オプティミストディンギー (ＩＯＤＡ９５以前の艇体も可) 自艇持込み

添付資料

参加資格 横浜市内３ジュニアヨットクラブに所属する、小学校３年生以上中学校３年生以下。
上記の３クラブ以外の選手は、オープン参加とするが、表彰の対象とはしない。
参 加 費 ２，０００円（当日、会場で支払って下さい）
参加申込 令和 5 年６月３０日（金）までに、所定の用紙により「ボート天国事務局」に申し込む。
横浜市中区山下町１シルクセンター内 ㈱横浜アーチスト 中村陽一郎
電話 ０４５（６８１）３７３１ ＦＡＸ ０４５（６８１）３７３５ 土日休業
E‐mail nakamura@y-artist.co.jp

ＲＲＳ付則Ａ４．低得点方式による。同点のときは、Ａ８によりタイを解く。

適用規則 ＩＳＡＦ ＲＲＳ 2021-2024（以下ＲＲＳという）日本セーリング連盟規則およびＯＰクラスールを準用する。これらの規定と帆走指示書が異なるときは、帆走指示書が優先する。
得点方法

彰

総合１～３位および小学生１～３位を表彰する大会の成立 １レース以上で大会は成立する
表

測

必要に応じて実施する

帆走指示書 当日までに交付する
計

コース短縮

コース等

大会の成立

出艇

スタート時刻適用規則

各マークの説明はコース図に示す。

レグの終りのマーク近くで運営船に長音２声とともにＳ旗を掲げる。この場合、マークとＳ旗を掲げた運営船を結んだ線が、フィニッシュラインとなる。

コース、スタートライン、フィニッシュライン、マークの位置は、図１のとおりとする。ただし、図１を裏返した時計回りのコースとする場合がある。（図２）この場合、予告信号前に本部船にC旗を掲揚し2声の音響信号を発する。

１レース以上の成立で大会は、成立する。

参加者は、指示があるまで出艇してはならない。

第１レースは、午後１２時とする。第２レース以降は、本部船で指示する。

ＩＳＡＦ・ＲＲＳ 2021-2024（以下ＲＲＳという）日本セーリング連
盟規則,ＯＰクラスルールを準用する。これらの規定と帆走指示書が異なるときは、帆走指示書が優先する。

第36回横浜港ボート天国ディンギーヨットレース
帆走指示書

マーク

安全

得点方法

抗議の締切

レース中に発生した事故による損害は、全て参加者の責任とし、主催者は損害賠償の責任を負わない。

１．参加者は、出艇から帰着まで海上にいるあいだ、十分な浮力のあるライフジャケットを着用していなければならない。
２．参加者は、出艇から帰着まで海上にいる間、境界ブイに囲まれた海面の外を帆走してはならない。

ＲＲＳ付則Ａに規定された低得点方法による。

抗議の締切りは最終レース終了後３０分とする。

タイムリミット 先頭艇のフィニッシュ後１５分とし、フィニッシュしない艇はＤＮＦとする。

損害賠償

以下、参加したパラオの子供達から寄せられたレポートです

Japan report.
During my stay in Japan, i learned the basics of Japanese and how Japan had strict
rules. My sensei told me that the most simple or little problems in public can attract bigcrowds.
For my sailing career i learned how to sail in the most difficult winds. In practice thewinds do not come in one direction, the winds were unpredictable, making it hard to sailfrom point A to point B. After two to three days of practicing i learned a different way toread the wind and thats by using the ripples on top of the water.
I also experienced one of the strongest winds i’ve ever sailed in. Most of us team Palau
struggled to sail such wind but we worked through it and finished the race. It was one of
the most painful but also one of the best experience i’ve had in Japan.
I enjoyed sailing in japan but i mostly enjoyed the food, the people and the park. I
mostly just enjoyed everything about Japan and wish i could experience more.
Now that i’m back home in Palau all i could think about right now is Japan.
-Joshua Maido, 17

When I went to Japan for the sailing trip I learned a lot of different things and tried new things
too. I learned a lot about sailing, like new tips on how to better my gybe and my tacking. I also
learned how to find the wind better and how to decide a better starting position. I also got to try
new things like different foods and different types of drinks.
The food was very good in Japan and so were the people. Although I didn't get to go to theroller coaster, maybe next time I can go. Overall the trip to Japan was very fun and exciting
because I got to try and learn new stuff, and the people were very kind to us.
-Nene Seberongel Ruluked, 13

TRIP TO JAPAN –SAILING RACE
I really enjoyed my trip to Japan. Even though I was not able to participate in the race because the wind wasvery strong, I was very happy I got a chance to learned new things about sailing that I did not know when I
was in Palau. I learned that when facing the wind, you turn starboard. And I also learned that when jibing
you pull the main sheet across the boat. I liked my stay in Japan because we went to a lot of exciting places. Iliked sailing in Japan because it is fun to practice when its windy. I like riding the train because it is fast toplace to place. And the amusement is fun because it has really scary rides. I did not want to leave Japan.
Japan is a very nice place and very kind people. I need to practice hard and do my best so I can come back toJapan to participate in the race. Thank you Nitta and everyone.
-Peter Swords, 10

Joshua Quinn
I was excited about the race. But when my coach said to me that I can’t participate in
the race because the wind was too strong, I was very upset. Although I couldn’t
participate in the race this time, I want to practice harder when I get back to Palau. One
day I would like to be able to sail in this condition.
Alexander Quinn
It was a very hard condition to sail that day. I learnt that you should not give up and try
your best. It doesn’t matter what place you are in, it matters if you finish the race andgave it your best shot. I want to train harder so that I can be a better sailor. I am thankfulthat I had this experience. I hope I can participate in the sailing race again. I love sailing!!

SAKU NIRO(MOTOKI)
I figured out that the wind in the area we were practicing could quickly change direction and it was hard to sail and struggle to catch the wind.
On the race day, when I was going to the start line, It felt like the wind was sostrong that it rarely happens in Palau. I was very nervous about the race, I was mad at myself when I capsized and I really wanted to go back and do the 3rd, finalrace.
I finished the final race and I was excited.
For these 4 days, it was a very big experience and challenging for me.
But I have to practice harder than before.

Sailing Experience ‘23
Momilani I. Polloi
B Class Sailor of the Palau Sailing Association
13 July 2023

The purpose of this trip was to explore the sailing opportuni es and experience sailing in an
Op mist Dinghy in Yokohama, Japan. The trip took place from July 5th to July 10th, spanning 5 days.
In this report, I will provide an overview of my experience sailing an Op mist Dinghy inYokohama, including the sailing condi ons, highlights, challenges, and recommenda ons. Yokohama is avibrant coastal city situated in Kanagawa Prefecture, Japan, known for its beau ful waterfront andmari me culture. During our visit, the weather was generally pleasant with mild temperatures andmoderate winds, ideal for sailing ac vi es. Yokohama has a rich history as a major port city, blending
tradi onal Japanese culture with modern developments.
We reached Yokohama by car from Narita Interna onal Airport. Its seemed like the local
transporta on within Yokohama was primarily by public buses and trains. We stayed at Navios Yokohama, which oﬀered comfortable lodging op ons and was an hour and half from Shiraho. Our daily ac vi es
included sailing sessions which started in the morning and ended in the a ernoon. We followed a ght
schedule, but we s ll had a me for rest and explora on. Everyone we met were so polite and kind to us.
I loved the people, the food, the cars; I basically loved everything.
Around the docks, near where they repaired the boats in Shiraho was where we had our 3 daysof training. Unlike Palau, the wind in that area was very confusing. It would go from 6-7 knots tosuddenly no wind at all. And it was unpredictable, maybe due to the tall buildings and how low we were,
the wind was constantly changing. Thanks to Yuto-Sensei, he taught us another way of reading the wind,which was observing and analyzing water ripples. I learned assess the intensity or size of the ripples.
Larger, more pronounced ripples usually indicate stronger wind, while smaller ripples suggest lighter
wind condi ons.
I may not have completed all three races but sailing in 20 knots of wind for the ﬁrst me was an
exci ng and memorable experience. It oﬀered me a chance to push my boundaries, learn new skills, anddeepen my apprecia on for the dynamic and exhilara ng nature of sailing. With stronger winds, theboat felt less stable, and I had some concerns about maintaining control. The heeling angle, combinedwith the increased speed, was disconcer ng for me. However, I did ﬁnd the sensa on enjoyable andlearn to embrace it as part of the sailing experience.
Ni a-san and everyone made the trip very fun and memorable. I’m glad we were given thisopportunity to learn more and improve our sailing skills. This trip helped me remember that fear is anatural response, especially when trying something new or challenging. With me, prac ce, andincreased experience, I will gain conﬁdence and become more comfortable sailing in higher winds. I’ll
start with smaller steps, seek guidance from experienced sailors, and gradually expose myself to stronger
wind condi ons. Overcoming fear in sailing is a journey that many sailors have taken, and it o en leads
to a rewarding and fulﬁlling experience on the water. Therefore, I will train harder and hopefully go backto Japan for another sailing event.