SL-CLASS
取扱説明書

お客様へ
このたびはメルセデス・ベンツをお買い上げいただき、ありがとうございます。

車をご使用になる前に、本書を必ずお読みください。

・ この取扱説明書には、日本仕様とは異なる記述やイラスト、操作方法などが含まれている場合があります。
・ 装備や仕様の違いなどにより、一部の記述やイラストが、お買い上
げいただいた車とは異なることがあります。
・ スイッチなどの形状や装備、操作方法などは予告なく変更されることがあります。
・ オーディオやナビゲーションに関しては、別冊の「マルチファンク
ションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

・ 車を次のオーナーにお譲りになる
場合は、車と一緒にすべての取扱説
明書と整備手帳をお渡しください。
・ オプションや仕様により異なる装備には＊マークが付いています。
・ 関連する内容が他のページにもある場合は、該当ページを（3-50）のようなかたちで示しています。
▲

この取扱説明書は、車の取り扱い方法
をはじめ、機能を十分に発揮させるための情報や、危険な状況を回避するための情報、万一のときの処置などを記載しています。

・ 取扱説明書は、いつでも読めるように必ず車内に保管してください。

・ 操作手順などは、文頭に
います。

を記して

・ ご不明な点は、お買い上げの販売店
または指定サービス工場におたずねください。

ダイムラー・クライスラー日本株式会社

表記と記載内容について
警

告

環境保護について?

重大事故や命にかかわるけがを未然に防ぐために必ず守っていただきたいことです。

ダイムラー・クライスラー社では、大気汚染の抑制、資源の有効利用をはじめとする環境保護対策に取り組んでいます。環境保護のため、お車をご使用になるときは以下の点にご協力くだ
さい。

注 意！

・ タイヤの空気圧が適正であることを確認してください。

けがや事故、車の損傷を未然に防ぐために必ず守っていただきたいことです。

・ 停車したままの暖機運転は必要あ
りません。

知 識
知っていると便利なことや、知っておいていただきたいことです。

環

境

A

環境保護のためのアドバイスや守っていただきたいことを記載しています。

・ 長時間の停車時は、エンジンを停止してください。
・ 指定サービス工場で適切な時期に点検整備を受けてください。

環

境

A

ダイムラー・クライスラー社は、資源を有効活用するため、リサイク
ル部品を積極的に導入しています。

・ 急発進や急加速は避けてください。
・ エンジン回転数がその車の許容限度の2/3（許容限度が6,000回転のときは約4,000回転）を超えな
いように運転してください。
・ 不必要な荷物を載せたままにしな
いでください。
・ スキーラックやルーフラックが必要でないときは、車から取り外してください。

警

告?

車両にはさまざまな警告ラベルが貼付されています。これらの警告ラベ
ルには危険な状況を回避するための情報をはじめ、車を安全に使用するための情報が記されています。
警告ラベルは絶対にはがさないでく
ださい。

目次

1.安全運転のために

2.安全装備

3.運転する前に走行する前に ･･････････････････1-2
子供を乗せるとき ･･････････････1-5
慣らし運転 ････････････････････1-6
走行するとき ･･････････････････1-7
走行中に異常を感じたら ････････1-9
駐停車するとき･･･････････････1-10
雨降りや濃霧時の運転･････････1-11
オートマチック車の取り扱い･･･1-12
こんなことにも注意･･･････････1-14

正しい運転姿勢 ････････････････2-2
シートベルト ･･････････････････2-3
SRSエアバッグ････････････････2-9
チャイルドセーフティシート･･･2-15
ロールバー･･･････････････････2-20

インストルメントパネル ････････3-2
センターコンソール ････････････3-4
キー ･･････････････････････････3-5シート･･･････････････････････3-15
ドア･････････････････････････3-24
トランク･････････････････････3-31
ボンネット･･･････････････････3-39
燃料給油口･･･････････････････3-42
盗難防止警報システム･････････3-44
パワーウインドウ･････････････3-47
バリオルーフ･････････････････3-50
ドラフトストップ･････････････3-58
サンシェード･････････････････3-60
ルームミラー･････････････････3-61
ドアミラー･･･････････････････3-63
ステアリング･････････････････3-67
メーターパネル･･･････････････3-69

1
2
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8
9
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11

目次

4.マルチファンクションディスプレイ

5.運転するとき

6.快適・室内装備

ステアリングスイッチ ･･････････4-2
メイン画面一覧 ････････････････4-3
車両情報 ･･････････････････････4-4
AMG表示････････････････････4-15
オーディオ･･･････････････････4-23
ナビゲーション･･･････････････4-24
ディストロニック･････････････4-24
故障表示･････････････････････4-25
各種設定･････････････････････4-27
トリップコンピューター･･･････4-46
電話･････････････････････････4-50

エンジンスイッチ ･･････････････5-2エンジンの始動と停止 ･･････････5-4
オートマチックトランスミッション････････････････････････････5-6
マニュアルギアシフト･････････5-12
オートマチック車の運転･･･････5-16
ランプ･･･････････････････････5-21
方向指示･････････････････････5-26
非常点滅灯･･･････････････････5-27
ワイパー･････････････････････5-28
ヘッドランプウォッシャー･････5-31
パーキングブレーキ･･･････････5-32
ブレーキ･････････････････････5-33
ABS ････････････････････････5-36
BAS ････････････････････････5-38
SBC® ･･･････････････････････5-39
SBC®ホールド ･･･････････････5-42
ESP® ･･･････････････････････5-46
ABC ････････････････････････5-50
クルーズコントロール･････････5-53
ディストロニック･････････････5-58
可変スピードリミッター･･･････5-70
パークトロニック･････････････5-75

エアコンディショナー ･･････････6-2
ルームランプ･････････････････6-16
サンバイザー･････････････････6-20
灰皿･････････････････････････6-21
ライター･････････････････････6-22
グローブボックス･････････････6-23
小物入れ･････････････････････6-26
収納ネット･･･････････････････6-29
カップホルダー･･･････････････6-30
ラゲッジストラップ･･･････････6-31
12V電源ソケット ･･･････････6-32

目次

7.万一のとき

8.点検と整備

10.こんなときは

1

事故・故障のとき ･･････････････7-2
非常信号用具 ･･････････････････7-3
救急セット ････････････････････7-3
車載工具 ･･････････････････････7-4
停止表示板 ･･･････････････････7-5
パンクしたとき ････････････････7-6
けん引･･･････････････････････7-18
オーバーヒートしたとき･･･････7-21
バッテリーがあがったとき･････7-22
ヒューズの交換･･･････････････7-25
電球の交換･･･････････････････7-27

メンテナンス ･･････････････････8-2エンジンルーム ････････････････8-3
冷却水 ････････････････････････8-7
エンジンオイル･･･････････････8-10
ブレーキ液･･･････････････････8-13
ウォッシャー液･･･････････････8-15
タイヤとホイール･････････････8-16
バッテリー･･･････････････････8-20
寒冷時の取り扱い･････････････8-23
日常の手入れ･････････････････8-29

故障 / 警告メッセージ ････････10-2
トラブルの原因と対応 ･･･････10-172

9.サービスデータ
純正部品 / 純正アクセサリー ････9-2
ビークルプレート ･･････････････9-3
電球一覧 ･･････････････････････9-5
ヒューズ一覧 ･･････････････････9-6
オイル・液類 ･･････････････････9-9
タイヤとホイール･････････････9-12
積載荷物の制限重量･･･････････9-15

11.さくいん
さくいん･････････････････････11-2

3
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8
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10
11

1. 安全のために走行する前に1-2駐停車するとき

1-10

子供を乗せるとき

1-5

雨降りや濃霧時の運転

1-11

慣らし運転

1-6

オートマチック車の取り扱い

1-12

走行するとき1-7

こんなことにも注意

1-14

走行中に異常を感じたら

1-9

1-1

安全のために
走行する前に
走行する前に

日ごろの状態と異なるとき

シートベルトは必ず着用

点検と整備

エンジンをかけたとき、いつもと異なる音やにおいを感じたり、駐車していた場所に水やオイルの跡が残っている
ときは、すみやかに指定サービス工場
で点検を受けてください。

走行を開始する前に、すべての乗員がシートベルトを着用してください。

日常点検や定期点検は、使用者自身の責任において実施することが法律で義務付けられています。これらの点検項
目については、別冊の「整備手帳」をお読みください。

ドアを開くと夏季の取り扱い・ 夏を迎える前にエアコンディショ
ナーの冷媒に不足がないか、指定
サービス工場で点検を受けてください。
・ オーバーヒートの予防策として、
いつもより頻繁に冷却水量を点検してください。

1-2

ドアを開くと、一部の装置が自動的に動き始め、作動音などが聞こえることがありますが、異常ではありません。

タイヤの点検タイヤの空気圧や溝の深さが十分あり、タイヤに損傷や異常な摩耗がない
ことを点検してください。タイヤの空気圧が低かったり、損傷したタイヤで走行すると、タイヤが破裂したり、火災が発生するなど、事故を起こすおそれがあります。

運転席足元に注意
・ 運転席の足元には、物を置かないでください。ブレーキペダルやア
クセルペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できなくなるおそれがあります。
・ フロアマットは純正品のみを正しく使用してください。車に合ったものを使用しないと、ペダルを操作できなくなるおそれがあります。

安全のために
走行する前に
車庫内では

燃料の給油

車庫などの換気の悪い場所ではエンジンを停止してください。排気ガスに含まれる一酸化炭素を吸い込むと、一酸化炭素中毒を起こしたり、死亡するおそれがあります。

・ 燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。有鉛ガソリンや粗悪なガソリン、指定以外の燃料（高濃度アルコール含有燃料など）を使用したり、添加剤などを混入すると、エンジンなどを損傷するおそれがあります。

一酸化炭素は、無色無臭のため気がつかないうちに吸い込んでいるおそれがあります。

ウォーミングアップ（暖機運転）
エンジンが冷えているときでも、停車したままでの暖機運転は必要ありません。エンジンの始動後は、急加速を避けて車をウォーミングアップしてくだ
さい。

・ 目的地まで余裕をもって走れる
ように、十分な量を補給してください。
・ 燃料給油口には、純正品以外のキャップを使用しないでください。
・ セルフ式のガソリンスタンドなどで給油するときは必ず以下の点を守り、安全に十分注意して作業を行なってください。
◇ エンジンを停止して、ドアやド
アウインドウなどを閉じてください。

◇ 給油作業をする人以外は燃料給油口に近付かないでください。
◇ 給油作業をする人は、作業の前に金属部分に触れるなどして身体の静電気を除去してください。
身体に静電気を帯びていると、放電による火花で燃料に引火したり、火傷をするおそれがあります。
◇ 作業中は車内に戻らないでください。帯電するおそれがあります。
◇ キャップの取り外し / 取り付
け（3-42）は確実に行ない、火気を近付けないようにしてください。
◇ 燃料が塗装面に付着しないように注意してください。塗装面を損傷するおそれがあります。

◇ 燃料給油口を開くことからはじまる一連の給油作業は、必ずひとりで行なってください。

1-3

1

安全のために
走行する前に◇ 給油ノズルは給油口の奥まで確
実に差し込んでください。
◇ 給油が自動的に停止したら、それ以上は給油しないでください。
ガソリンが吹きこぼれるおそれや、エンジンが不調になったり停止するおそれがあります。
◇ 手動で給油しているときは、状況を見ながら、給油の勢いを強くしないでゆっくりと給油してください。ガソリンが吹きこぼれるおそれがあります。
◇ 気化した燃料を吸い込まないよ
うに注意してください。
◇ ガソリンスタンド内に掲示されている注意事項を遵守してください。

荷物を積むとき燃えるものは積まない

・ 荷物はできるだけトランクに積んでください。

燃料を入れた容器や可燃性のスプレー缶などを積まないでください。万 一のときに引火や爆発のおそれがあります。

・ 車内に荷物を積むときは、動かないように確実に固定してください。
急ブレーキ時などに荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。
・ ロールバー周辺に荷物を置かないでください。急ブレーキ時や急ハンドル時または事故のとき、荷物が前方に放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。また、ロールバーの機能を妨げるおそれがあります。
・ 鋭い角のあるものは、角の部分に必ずカバーをしてください。
・ 荷物をシートのバックレストより高く積み上げないでください。

1-4

安全のために子供を乗せるとき
子供を乗せるとき
子供にも必ずシートベルトを着用
・ 子供であっても、シートベルトを正しく着用し、シートやヘッドレ
ストが正しい位置になっていることを大人が確認してください。正しくシートベルトが着用できない
小さな子供は、チャイルドセーフ
ティシートを使用してください。
・ 乳児や子供を抱いたり、ひざの上に乗せて走行しないでください。
急ブレーキ時や事故のとき、大人と車との間に挟まれて重大なけがをするおそれがあります。

小さな子供にはチャイルドセーフティ
シート

ウインドウから身体を出さない

1

6歳未満の子供にはチャイルドセーフ
ティシート（2-15）を使用することが法律で義務付けられています。

子供がドアウインドウやリアクォー
ターウインドウの開口部から身体を出さないように注意してください。けがをするおそれがあります。

子供には操作させない

車から離れるとき

ドアやドアウインドウ、バリオルーフ
は大人が開閉してください。子供が操作すると、身体を挟んだり、けがをす
るおそれがあります。

子供だけを車内に残して車から離れな
いでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になることがあります。
また、炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

1-5

安全のために慣らし運転
慣らし運転
新車の場合、エンジンなどの機械部分が馴染むまで「慣らし運転」することをお勧めします。
新車時に十分な慣らし運転を行なうことにより、将来にわたって安定した性能を維持することができます。
知 識
新車時の高速走行後など、エンジ
ンルームからわずかに白煙が出たり、独特の臭いがすることがあります。これは防錆保護ワックスが加熱されて発生するもので、故障や異常ではありません。走行距離が増すと臭いはなくなります。

最初の1,500kmまでは以下の注意事
項を守ってください。
・ エンジン回転数が許容限度の2/3（許容限度が6,000回転のときは
約4,000回転）を超えないように運転してください。
・ エンジンに大きな負担のかかる運転は避けてください。
・ いつも一定のエンジン回転数で走行するのではなく、負担のかからない範囲で回転数と速度を変えてください。
・ キックダウンや過度のエンジンブ
レーキは避けてください。
・ ギアレンジ位置およびギア位置
d 、c 、b は山道などを低速で走行するときだけ使用してください。
・ できるだけ、走行モードをCモー
ドにして走行してください。
走行距離が1,500kmを超えたら、エンジン回転数を徐々に高回転まで上げてください。

1-6

知 識
・ S L 55 A M G お よ び S L 6 5
AMGは、以下の注意事項を守ってください。
◇ 走行速度が140km/hを超えないようにしてください。
◇ エンジン回転数が4,500回転を超えた状態で長時間走行しないでください。
・ エンジンや駆動系部品の分解や交換をした後も、慣らし運転を行なってください。
・ キックダウン：走行中にアクセ
ルペダルをいっぱいに踏み込むと、自動的に低いギアに切り替
わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。これをキックダウンといいます。
・ エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

安全のために走行するとき
走行するときトンネルの通過

滑りやすい路面

アクセルペダルはおだやかに操作

トンネルに進入するときは、ヘッドラ
ンプを点灯してください。内部照明が暗いトンネルでは、進入直後に視界が悪くなることがありますので、十分注意してください。

滑りやすい路面では、シフトダウン操作による急激なエンジンブレーキは効かせないでください。

・ 発進や加速するときは、タイヤを空転させないようにおだやかにア
クセルペダルを操作してください。
タイヤを空転させると、タイヤだけ
でなくトランスミッションや駆動系部品を損傷するおそれがあります。
・ 車間距離を十分に確保し、不要な急発進や急加速、急ブレーキを避けてください。

横風が強いとき横風が強く、車が横方向に流されそうなときは、ステアリングをしっかりと握り、いつもより速度を下げて進路を保ってください。

1

エンジンブレーキの活用
下り坂が続くときは、エンジンブレーキを活用してください。ブレーキペダ
ルを長時間踏み続けると、ブレーキ
ディスクが過熱してブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。
知 識エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

1-7

安全のために走行するとき水たまりの通過後スタック（立ち往生）したとき

道路冠水や車が水没したとき

水たまりの通過後や洗車直後は、ブレーキの効きが遅れたり、悪くなることがあります。このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキ
ペダルを数回軽く踏んでください。

・ ぬかるみなどでタイヤが空転した
り脱輪した状態から脱出するとき
は、タイヤを高速で空転させないでください。脱出直後に車が急発進し、事故を起こすおそれがあります。

・ 冠水した道路を走行するときに許容されている最大水深は約12cm
です。

1-8

・ 波が立たないような速度で走行してください。

また、タイヤを高速で空転させると異常な過熱が起こり、タイヤの破裂や火災などの事故が起きたり、
トランスミッションを損傷するおそれがあります。

・ 豪雨などで道路が冠水し、マフラーに水が入ったときは決してエンジンを始動しないでください。
そのままエンジンを始動すると、エンジンに重大な損傷を与えるおそれがあります。

・ スタックした状態から脱出するときは、タイヤ前後の土や雪などを取り除いたり、タイヤの下に板や石などをあてがうと効果的です。

・ 車が水没した場合は、水が引いた後でもエンジンを始動せずに、指定
サービス工場に連絡してください。

安全のために
走行中に異常を感じたら走行中に異常を感じたらボディ下部に強い衝撃を受けたとき警告灯が点灯したときやマルチファン
クションディスプレイに故障 / 警告
メッセージが表示されたときただちに安全な場所に停車してボディの下部を点検し、ブレーキ液や燃料などが漏れていないか確認してください。漏れやボディ下部に損傷を見つけたときは、運転を中止して指定サービ
ス工場に連絡してください。損傷を放置したまま走行を続けると、事故を起こすおそれがあります。

本書に従い対処してください。それでも警告灯や故障 / 警告メッセージが消灯しないときは、指定サービス工場に連絡してください。そのまま走行を続けると、事故を起こしたり、車に重大な損傷を与えるおそれがあります。

走行中にタイヤがパンクしたり、破裂したとき
あわてずにしっかりステアリングを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。急ブレーキや急ハンドル操作をすると、車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれが
あります。

1-9

1

安全のために駐停車するとき駐停車するとき駐車するときの注意事項
・ マフラーは非常に高温になります。
周囲に枯れ草や紙くず、油など燃えやすいものがある場所には駐停車しないでください。
・ 同乗者がドアを開くときは、周囲に危険がないことを運転者が確認してください。

・ 炎天下に駐車した後は、乗車する
前に換気をするなどして、車内各部の温度を下げてください。
・ フロントウインドウ周辺やボン
ネットの吸気口に枯れ葉や異物がある場合は、必ず取り除いてください。車両下部の排水口が目詰まりを起こし、車内に水が侵入する
おそれがあります。

・ 見通しの悪い場所や暗い場所では駐車しないでください。

雪が降っているときは・ 炎天下での駐車時には、車内各部の温度が非常に高くなります。ステア
リングやセレクターレバー、シートなどに触れると、火傷をするおそれがあります。

車の周囲が雪で覆われているときは、雪を取り除いてからエンジンを始動してください。積雪によりマフラーがふ
さがれ、排気ガスが車内に侵入するおそれがあります。

・ 炎天下に駐車するときは、ウインドウにカバーをしたり、ステアリング
やセレクターレバー、シートなどにカバーやタオルをかけて、温度の上昇を抑えてください。

1-10

急な坂道では急な坂道で駐車するときは、セレク
ターレバーをh に入れ、パーキング
ブレーキを確実に効かせてください。
さらに輪止めをしてください。

仮眠するときやむを得ず車内で仮眠するときは、安全な場所に駐車して必ずエンジンを停止してください。無意識のうちにセレクターレバーを動かしたり、アクセル
ペダルを踏み込むと、車が動き出し、事故を起こすおそれがあります。
またアクセルペダルを踏み続けると、エンジンやマフラーが異常過熱して火災の原因になるおそれがあります。

後退するとき後方視界が十分に確保できないときは、車から降りて後方の安全を確認してください。

安全のために
雨降りや濃霧時の運転
雨降りや濃霧時の運転
雨降りや濃霧時の注意事項
雨が降っていたり、濃霧が発生しているときは、路面が濡れて滑りやす
く視界も悪くなります。以下の点に注意して、いつもより慎重に運転してください。
・ 路面が滑りやすいので、タイヤの接地力が大きく低下し、通常より制動距離も長くなります。
また、見通しが悪いので歩行者や障害物の発見が遅れがちになります。いつもより速度を下げ、車間距離を十分にとってください。
・ 濡れた路面では急激なエンジンブ
レーキを効かせないでください。
滑りやすい路面で急激なエンジン
ブレーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

・ 路面が濡れているときは、SBC
ホールドやクルーズコントロール、
ディストロニック＊は使用しないでください。
・ 水たまりの通過後や激しい雨の中で長時間ブレーキを使用しないで走行しているときは、ブレーキの効きが悪くなることがあります。
このときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。
・ 安全な視界を確保するため、必要に応じてデフロスターやリアデフォッガーを作動させてください。
またはエアコンディショナーを作動させて車内を除湿してください。

・ 雨降りや濃霧時は、自分の車の存
在を周囲に知らせるため、ヘッドランプやフォグランプを点灯してください。ただし、ヘッドランプ
を上向きにすると、雨や濃霧に反射して視界を損なったり、対向車を眩惑するので、下向きで点灯してください。
・ 濃霧のときはフォグランプを点灯
し、速度を落として走行してください。危険を感じるときは、霧が晴れるまで安全な場所に停車してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

1-11

1

安全のためにオートマチック車の取り扱い
オートマチック車の取り扱い
運転する前に、オートマチック車の特性や操作上の注意を理解し、正しく操作してください。
「オートマチック車の運転」もあわせてお読みください（5-16）。

オートマチック車の特性
クリープ現象：エンジンがかかっているとき、セレクターレバーがh、g以外になっていると、動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏み込まなくても車がゆっくり動き出します。これをクリープ現象といいます。
キックダウン：走行中にアクセルペダ
ルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。
これをキックダウンといいます。

1-12

エンジンの始動前

発進

・ ブレーキペダルは必ず右足で操作してください。不慣れな左足で操作すると、事故を起こすおそれがあります。

・ エンジンが適正なアイドリング回
転数になっていることを確認してください。

・ ブレーキペダルを踏み込んだときに、ペダルが一定のところで停止することやペダルの踏みしろの量を確認してください。

エンジンの始動
セレクターレバーがh に入っていることを確認して、ブレーキペダルを確
実に踏んでエンジンを始動します。ア
クセルペダルを踏む必要はありません。

・ セレクターレバーをf、iに入れるときは、必ずブレーキペダル
を十分に踏み込んでください。
・ アクセルペダルを踏んだまま、セレクターレバーを動かさないでください。車が急発進するおそれがあります。
・ 急な上り坂で発進するときは、
パーキングブレーキを効かせたま
まアクセルペダルを静かに踏み込
み、車がわずかに動き出すのを確認してからパーキングブレーキを解除して発進してください。

安全のためにオートマチック車の取り扱い
走行中

停車

駐車

・ 走行中はセレクターレバーを gに入れないでください。エンジン
ブレーキがまったく効かないため
事故につながったり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

・ 停車中はエンジンの空ぶかしをしないでください。万一、セレク
ターレバーが走行位置に入ると、車が急発進して事故を起こすおそれがあります。

・ 駐車時や車から離れるときは、必ずセレクターレバーをh に入れ、パーキングブレーキを確実に効かせて、エンジンを停止してください。

・ 滑りやすい路面で急激なエンジン
ブレーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

・ 急な上り坂などではアクセルペダ
ルの踏み加減によって停車状態を保たないでください。トランス
ミッションに負担がかかり、過熱や故障の原因になります。

1

・ 後退したあとは、すぐにセレク
ターレバーをhかgに戻すように心がけてください。 i に入っていることを忘れてアクセルペダ
ルを踏み込むと、車が後退して事故を起こすおそれがあります。

・ 完全に停車する前に、セレクター
レバーを h に入れないでください。トランスミッションを損傷するおそれがあります。

1-13

安全のために
こんなことにも注意
こんなことにも注意

違法改造はしない

自動車電話、携帯電話

運転するときの注意事項

・ 違法改造はしないでください。違法改造や純正でない部品の使用は、保証の適用外になるだけでなく、事故の原因になります。
定期交換部品などは純正品だけを使用し、燃料や油脂類などは指定品を使用してください。

運転者は、走行中に自動車電話や携帯電話を使用しないでください。道路交
通法違反になります。なお、ハンズフ
リー機能は使用できますが、注意力が散漫になり事故の原因になるおそれがあります。安全な場所に停車してから使用してください。

・ ガソリンやオイルの添加剤などは一切使用しないでください。故障の原因になることがあります。

ナビゲーションシステムは走行中に操作しない

・ 服用後の運転が禁止されている薬や、酒類を飲んだ後は絶対に運転しないでください。
・ ライターを車内に放置しないでください。炎天下の車内は非常に高温になるため、ライターが発火したり爆発するおそれがあります。
・ ペダル操作の妨げになるような靴（厚底靴など）やサンダル履きで運転しないでください。
・ ウインドウなどに吸盤を貼り付けないでください。吸盤がレンズの働きをして、火災が発生するおそれがあります。

・ 無線機やオーディオなどの電装品を取り付けたり取り外すときは、
指定サービス工場におたずねください。

ナビゲーションシステムの操作は、できるだけ走行中を避け、安全な場所に停車してから操作してください。走行中に画面を見るときは、必要最小限（約1秒以内）にとどめてください。

きびしい条件下での運転

1-14

発進、停止を繰り返す市街地走行、山間部や路面の悪い道路などきびしい条
件下での走行が多いときは、タイヤやエアクリーナー、オイル、フィルター類の点検整備や交換を、定期的な交換時期よりも早く行なうことが必要になります。

2. 安全装備

正しい運転姿勢2-2

チャイルドセーフティシート

2-15

シートベルト

2-3

ロールバー

2-21

SRSエアバッグ

2-9

2-1

安全装備
正しい運転姿勢
正しい運転姿勢警
ヘッドレストの中央が目の高さにくる
ステアリングが楽に操作できる

ペダルが十分に踏み込める
背中はバック
レストに密着させる

シートベルトが正しく着用できる

バックレストはできるだけ垂直にする

正しい運転姿勢になるように上記の点に注意してシートを調整してくだ
さい。

告・ 運転席の乗員は必ず運転前に自分の運転姿勢に合った正しい
シート位置に調整してください。
運転中に調整して操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
・ バックレストと背中の間に物を挟まないでください。事故のとき、けがをするおそれがあります。
・ バックレストを大きく傾けた状
態で走行しないでください。急ブレーキ時や衝突時などに身体がシートベルトの下を抜けてベルトの力が腹部や首にかかり、致命的なけがをするおそれがあります。

※車種や仕様により、シートの形状などは異なります。

2-2

?

注 意！
・ シ−トを調整しているときは、
シ−トの下や横に身体を入れたり、作動部に触れないでくださ
い。挟まれてけがをするおそれがあります。
・ シートの一部が身体や物に当たったときは、それ以上操作しないでください。
・ 誤ってシート調整スイッチに触れるとシートが動き、乗員がけがをするおそれがあります。子
供を乗せているときは十分注意
してください。

安全装備
シートベルト
シートベルト
シートベルトは、万一の衝突時などに乗員が受けるけがの被害を軽減させる
乗員保護装置です。
急ブレーキや衝撃などを感知するとシートベルトをロックして乗員がシートから放り出されないように拘束します。
シートベルトの効果を十分に発揮させるためには、走行前に正しく着用し、正しく取り扱うことが必要です。

シートベルトが首に当たったり、肩から外れないようにシートを調節する

2
ねじれがない肩の中央にかかっている

ベルトを急に引き出してロックすることを確認する

腰骨のできるだけ低い位置を通っているバックルに正しく差し込まれている※シートベルトを着用する
ときはドアポケット（6-28
6-28）（6-28）
を閉じてください。

※車種や仕様により、シートの形状などは異なります。

2-3

安全装備
シートベルト
シートベルトを着用する

シートベルトを外す▲

プレート①を持ってシートベルトをゆっくり引き出します。シートベル
トがロックして引き出せないとき
は、シートベルトを少し戻してから、再びゆっくり引き出します。

▲▲

シートベルトにねじれがないことを確認して、プレート①の先端をバックル②に差し込みます。

▲

腰を通るベルトが腰骨のできるだ
け低い位置にかかるようにして、ベルトにたるみがないように身体に密着させます。

▲

シートベルトの着用

肩を通るベルトが肩の中央を通ることを確認します。

1
2
3① プレート② バックル③ 解除ボタン

2-4

手でプレート①を持ち、バックル②の解除ボタン③を押して、シートベ
ルトをゆっくり巻き取らせます。

安全装備
シートベルト警

告?

・ すべての乗員がシートベルトを着用してください。シートベル
トを正しく着用していなかった
り、シートベルトのプレートがバックルに確実に差し込まれていないと、急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。
・ シートベルトの機能が十分発揮できるように、以下の点に注意して正しく着用してください。
◇ バックレストをできるだけ垂直の位置にしてください。
◇ コートなどの厚手の衣類は着用しないでください。
◇ シートに深く腰かけてください。

◇ 肩を通るベルトを脇の下に通さないでください。上体を固定できず、衝突したときなどに強い衝撃を受けます。
◇ 腰を通るベルトは腰骨のできるだけ低い位置にかけてください。腹部にかけると衝突したときなどに腹部が強く圧迫されます。
◇ シートベルトがねじれた状態で着用しないでください。衝撃を分散できなくなります。
◇ 1本のシートベルトを2人以上で共用したり、シートベル
トと身体の間にバッグなどを挟み込まないでください。
◇ シートベルトクリップなどを使用してシートベルトにたるみをつけないでください。

◇ 子供が着用するときは、着用状態を運転者が確認してください。また、正しく着用できない体格の子供は適切なチャ
イルドセーフティシートを使用してください。
◇ 子供を膝の上に乗せて走行しないでください。急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。
◇ 着用前に、シートベルトやバックルに汚れや損傷がない
ことを確認してください。
・ シートベルトを着用するときは、
ドアポケット（6-28）を閉じてください。シートベルトがドアポケットにかかり、正しく着用できないおそれがあります。

2-5

2

安全装備
シートベルト注 意！
・ シートベルトを正しく機能させ、損傷を防ぐために以下の点に注意してください。
◇ ドアに挟んだり、鋭利な部
分に当てない◇ たばこの火など熱いものを近付けない◇ バックル部分に異物を入れない◇ ペンや眼鏡など、衣類のポケットに入れたとがった物やこわれやすい物にかけない◇ 分解や改造などをしない
・ 衝突後やシートベルトが大きな衝撃を受けたときは、指定サー
ビス工場で新品と交換し、関連部品の点検を受けてください。

・ 純正部品以外のシートベルトは使用しないでください。
・ 妊娠中の方やけがの治療中の方は、医師に相談の上、シートベルトを着用してください。
・ シートベルトの強度が低下し、乗員保護機能が損なわれるので清掃するときは以下の点に注意
してください。
◇ 強い酸性やアルカリ性洗剤、有機溶剤などを使用しない◇ 乾燥時にドライヤーや直射日光を当てない◇ シートベルトを漂白したり、染色しない

シートベルトテンショナー
シートベルトテンショナーは、車の前後方向から大きな衝撃を受けたときにシートベルトを引き込み、シートベル
トの効果を高める装置です。
シートベルトテンショナーは、エンジンスイッチが2の位置のときに作動します。
シートベルトテンショナーは、シートベルトのプレートがバックルに差し込まれているときに作動します。
また、車が横転したときもシートベル
トテンショナーは作動することがあります。
助手席には乗員検知機能を装備しており、助手席に乗員がいないと判断した
ときは助手席のシートベルトテンショ
ナーは作動しないことがあります。
ベルトフォースリミッター
ベルトフォースリミッターはシートベ
ルトに一定以上の荷重がかかったときに作動し、乗員の胸にかかる力を軽減
します。

2-6

安全装備
シートベルト注 意！

知 識・ シートベルトテンショナーが作動すると、シートベルトに強く締め付けられることがあります。

・ シートベルトテンショナーの作
動時にわずかながら白煙が発生することがありますが、火災の心配はありません。

・ シートベルトに強く締め付けられている状態でシートベルトを外すときは、シートベルトのプ
レートを確実につかみながらバックルの解除ボタンを押してください。シートベルトの張力により、解除したプレートが跳
ね返り、けがをするおそれがあります。
・ 作動したシートベルトテンショ
ナーは、必ず指定サービス工場
で新品と交換してください。

また、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起こすおそれがありますので、安全を確認のうえ車外へ出る
か、ドアやドアウインドウを開き換気を行なってください。

・ ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、シートベルトテ
ンショナーやエアバッグが作動すると、ドアは自動的に解錠されます。
・ 未作動のシートベルトテンショ
ナーを廃棄するときは、廃棄専用の処置が必要です。指定サー
ビス工場、または専門業者に依頼してください。

・ シートベルトテンショナーの作
動時に爆発音が聞こえますが、通常では聴力への影響はありません。
・ 助手席に重い荷物などを積んで、シートベルトのプレートをバックルに差し込んでいるとき
は、助手席シートベルトテン
ショナーが作動することがあり
ます。

2-7

2

安全装備
シートベルト
シートベルト着用警告
シートベルト警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し、数秒後に消灯します。
点灯しないときは警告灯が故障しています。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
エンジンがかかっているときに乗員がシートベルトを着用していないとき
は、シートベルト警告灯が点灯します。

シートベルト警告音

走行中のシートベルト警告

運転席の乗員がシートベルトを着用せずにエンジンスイッチを2の位置にするかエンジンを始動すると、警告音が数秒間鳴り、シートベルトの着用を促します。

走行速度が約25km/h以上になったときに、乗員がシートベルトを着用していないかシートベルトのプレートをバックルから外したときは、シートベ
ルト警告灯が点滅して、断続的な警告音も鳴ります。
そのままの状態で約60秒間走行する
か、または停車したときは警告灯は点灯に変わり、警告音も鳴り止みますが、
シートベルトを着用しないまま再び走行を始めて速度が約25km/h以上になると、この警告は繰り返し行なわれます。
知 識
助手席に重い荷物などを積んでいると、エンジンがかかっているときにシートベルト警告が行なわれることがあります。

2-8

安全装備
SRSエアバッグ

エアバッグは、シートベルトの効果を補助する装置です。

前方からの強い衝撃を受けると作動し、乗員の頭部および胸部への衝撃を分散・軽減します。

エアバッグの効果を発揮させるためには、シートベルトの正しい着用が条件になります。

運転席 / 助手席エアバッグは、シー
トベルトを着用しているときに作動します。

SRSエアバッグ

衝突時のように車が強い衝撃を受けると、収納されているエアバッグが瞬時にふくらんで乗員の前面や周囲にエアクッションを作り、乗員への衝撃を分散・軽減します。
衝撃を受ける状況によって、作動する
エアバッグが異なります。

運転席 / 助手席エアバッグ

12

ただし、衝撃の強さにより、シートベルトを着用していないときでも作動することがあります。
左ハンドル車① 運転席エアバッグ
ステアリングパッド部② 助手席エアバッグ
助手席ダッシュボードパネル部

助手席には乗員検知機能を装備しており、助手席に乗員がいないと判断したときは助手席エアバッグは作動
しません。

知 識
SRSはSupplemental Restraint
System（乗員保護補助装置）の
略です。

2-9

2

安全装備
SRSエアバッグ
ヘッドソラックスサイドバッグ
3

ドア（付近）部分に横方向からの強い衝撃を受けると、衝撃を受けた側のヘッドソラックスサイドバッグが作動し、頭部および胸部への衝撃を分散・軽減します。
ヘッドソラックスサイドバッグは、
シートベルトを着用しているときに作動します。

③ ヘッドソラックスサイドバッグ
ドアの内張り部

助手席には乗員検知機能を装備しており、助手席に乗員がいないと判断した
ときは助手席側のヘッドソラックスサ
イドバッグは作動しません。

エアバッグシステム警告灯
エンジンスイッチを1の位置にすると数秒間点灯します。また、2の位置にすると点灯し、エンジン始動後に消灯します。点灯しないときは警告灯が故障しています。
数秒後 / エンジン始動後に消灯しな
いときやエンジンがかかっているときに点灯したときは、エアバッグシステ
ムやシートベルトテンショナー、助手
席乗員検知機能 / チャイルドセーフ
ティシート検知システムの故障です。
ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
知 識
エアバッグやシートベルトテン
ショナーが作動すると、エアバッ
グシステム警告灯が点灯します。

2-10

安全装備
SRSエアバッグ警

告?

・ エンジン始動後もエアバッグシ
ステム警告灯が点灯するときは、事故などの衝撃があってもエアバッグやシートベルトテンショ
ナーが作動しないおそれがあります。また、不意に作動するおそれもあります。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
・ 運転席シートは正しい位置に調整し、助手席シートはできるだ
け後部に動かし、エアバッグとの間隔を確保してください。間隔が狭すぎると、エアバッグが作動する衝撃でけがをするおそれがあります。
・ 運転中はステアリングのパッド部を持ったり、身体をステアリ
ングやダッシュボードにのせな
いでください。

・ ウインドウやピラーの周囲にアクセサリーなどを取り付けないでください。
・ ステアリングのパッド部やエアバッグ収納部に、バッジ、ス
テッカー、リモコンなどを貼付したり、市販のカップホルダー
やアクセサリーなどを取り付けないでください。
・ エアバッグ収納部やその近くに物を置かないでください。
・ 膝の上にペットや荷物を抱えるなど、エアバッグと乗員との間に物を置かないでください。
・ ルームミラーに市販のワイドミラーなどを取り付けないでくだ
さい。

注 意！
・ エアバッグは高温のガスによりふくらむため、すり傷や火傷、打撲などをすることがあります。
・ エアバッグの作動後はエアバッ
グや関連部品に身体を触れないでください。部品が熱くなっており、火傷をするおそれがあります。
・ エアバッグが作動した後は、必ず指定サービス工場で新品と交換してください。
・ エアバッグを取り外したり、関連部品や配線などを改造しないでください。正しく作動しなくなったり、誤作動をするおそれがあります。

・ ドアなどの内張りに寄りかからないでください。
・ 衣類のポケットなどに重い物や鋭利な物を入れないでください。

2-11

2

安全装備
SRSエアバッグ知 識
・ 車の前方からの衝撃が弱いとき
はシートベルトテンショナーだ
けが作動し、運転席 / 助手席エアバッグは作動しないことがあります。
・ 助手席に重い荷物などを積んで、シートベルトをバックルに差し込んでいるときは、衝突時などに助手席エアバッグおよび助手席側のヘッドソラックスサ
イドバッグが作動することがあります。
・ 運転席 / 助手席エアバッグは、車が横転したときに作動することがあります。
・ ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、エアバッグやシートベルトテンショナーが作動すると、ドアは自動的に解錠
されます。

2-12

・ エアバッグの作動時に爆発音が聞こえますが、通常では聴力への影響はありません。
・ エアバッグの作動時にわずかに白煙が発生することがありますが、火災の心配はありません。
また、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起こすおそれがあります
ので、安全を確認のうえ車外へ出るか、ドアやドアウイン
ドウを開き換気を行なってください。

・ エアバッグが作動すると非常点
滅灯が自動的に点滅します。自
動的に点滅した非常点滅灯を消灯するときは、非常点滅灯ス
イッチを押します。
・ ボディの部位によって受けた衝撃を吸収する度合いが異なるので、損傷の大きさとエアバッグの作動は必ずしも一致しません。
・ 未作動のエアバッグを廃棄する
ときは、廃棄専用の処置が必要です。指定サービス工場、または専門業者に依頼してください。

とき

安全装備
SRSエアバッグ
運転席 / 助手席エアバッグが作動するとき

ヘッドソラックスサイドバッグが作動するとき

運転席 / 助手席エアバッグが作動しないとき

正面衝突など車の前方左右約30度以内の方向から強度以内の方向から強横転したときい衝撃を受けたとき

客室部分に横方向から強い衝撃を受けたとき後ろから衝突されたとき

約30°

約30°

2

かたいコンクリートの壁などに正面衝突したとき

作動範囲

後ろから衝突されたとき横転したとき横方向から衝突されたときかたいコンクリートの壁などに正面衝突したとき

2-13

安全装備
SRSエアバッグ
運転席 / 助手席エアバッグが作動しない場合があるとき立木や電柱への衝突のとき

ヘッドソラックスサイドバッグが作動しない場合があるとき
斜め方向から衝撃を受けたときトラックの下に潜り込んだとき斜め方向から衝撃を受けたときトラックの下に潜り込んだとき

中央分離帯や縁石などに衝突したとき斜め前方への衝突のとき

中央分離帯や縁石などに衝突したとき斜め前方への衝突のとき
客室以外の側面に衝撃を受けたとき深い穴や溝に落ちたとき後ろから衝突されたとき

2-14

いずれかのエアバッグが作動する場合があるとき
中央分離帯や縁石などに客室以外の側面に衝撃を受けたとき斜め前方への衝突のとき衝突したとき深深い穴や溝に落ちたとき

床受

床下に強い衝撃を受けたとき横転したとき客受

安全装備
チャイルドセーフティシート
チャイルドセーフティシート
シートベルトは身長150cm以上の乗員が使用することを前提にしています。
シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、適切なチャイルドセ
ーフティシートを使用してください。
チャイルドセーフティシートの取り扱いや装着方法については、製品に添付されている取扱説明書をお読みください。

・ シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、チャイ
ルドセーフティシートを使用しないと、急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致
命的なけがをするおそれがあり
ます。

知 識

・ 6歳以上の子供でも、シートベ
ルトが正しく着用できない子供
は、チャイルドセーフティシー
トを使用してください。

チャイルドセーフティシートに関する注意事項を記載したステッカーが、サンバイザーに貼付されています。

・ 身長150cm未満の子供はチャ
イルドセーフティシートを使用
して確実に身体を固定してくだ
さい。

警

告

?

・ 6歳未満の子供を乗車させるときは、チャイルドセーフティ
シートを使用することが法律で義務付けられています。

・ 子供の体格に適合したチャイル
ドセーフティシートを使用し、子供を正しい姿勢で座らせ、身体をシートベルトで確実に固定してください。

・ シートベルトが正しく着用できない体格の子供が、そのまま
シートベルトを着用すると、首を締め付けたり、腹部を強く圧迫して致命的なけがをするおそれがあります。
・ 後ろ向きに装着するタイプのチャイルドセーフティシートを装着するときは、以下の状態を確認してください。
◇ チャイルドセーフティシート
がセンサー付き純正チャイル
ドセーフティシートであり、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯していること
または◇ 助手席の乗員の体重が一定以下であり、シートベルトのプ
レートをバックルに差し込んだときに助手席エアバッグオ
フ表示灯が点灯していること

2-15

2

安全装備
チャイルドセーフティシート
・ 後ろ向きに装着するタイプのチャイルドセーフティシートを装着して助手席エアバッグオフ
表示灯が点灯しないときは、チャイルドセーフティシートを装着しないでください。エア
バッグが作動する衝撃で致命的なけがをするおそれがあります。
・ 前向きに装着するタイプのチャ
イルドセーフティシートを装着
して助手席エアバッグオフ表示
灯が点灯しないときは、助手席シートをもっとも後ろの位置にしてください。
・ チャイルドセーフティシートを装着して助手席エアバッグ表示灯が点灯したときは、助手席シートをもっとも前の位置にしてください。
・ チャイルドセーフティシートは確実に装着してください。急ブ
レーキ時などに、チャイルド
セーフティシートが放り出されてけがをするおそれがあります。

2-16

・ チャイルドセーフティシートの下にクッションなどを置かないでください。チャイルドセーフ
ティシートが確実に装着されな
いおそれがあります。
・ チャイルドセーフティシートが損傷しているときは新品と交換してください。大きな衝撃を受けたり、損傷したものは子供を保護できません。
・ チャイルドセーフティシートのクッションカバーが損傷したときは、純正の物に交換してくだ
さい。
・ チャイルドセーフティシートを使用しないときは、車から取り外すか、確実にシートに装着してください。

・ チャイルドセーフティシートは直射日光に当てないでください。
炎天下では車内に置いたチャイ
ルドセーフティシートが高温になり、子供が火傷をするおそれがあります。
・ 子供だけを車内に残して車から離れないでください。
◇ 運転装置に触れてけがをする
おそれがあります。
◇ 誤ってドアを開き、事故の原因になるおそれがあります。
◇ 炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。
◇ 寒冷時には車内が低温になり、命にかかわるおそれがあ
ります。

安全装備
チャイルドセーフティシート
助手席エアバッグオフ表示灯

助手席エアバッグの機能が解除されているときは、助手席エアバッグオフ表
示灯①が点灯します。
助手席エアバッグオフ表示灯①は以下のときに点灯します。

1① 助手席エアバッグオフ表示灯

・ センサー付き純正チャイルドセー
フティシートを装着して、エンジ
ンスイッチを1か2の位置にしたとき（チャイルドセーフティシート
検知システム）または・ 一定以下の体重の乗員が助手席に乗車して、シートベルトのプレー
トをバックルに差し込み、エンジ
ンスイッチを1か2の位置にしたとき（助手席乗員検知機能）
詳しくは（2-18、20）をご覧ください。

注 意！
チャイルドセーフティシート検知
システムまたは助手席乗員検知機能が作動していないときに、エン
ジンスイッチを1か2の位置にすると、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯し、数秒後に消灯します。
点灯しないときや点灯後に消灯しないときは、チャイルドセーフ
ティシート検知システムや助手席
乗員検知機能が故障しています。
すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
知 識
助手席エアバッグオフ表示灯①が点灯して、助手席エアバッグの機能が解除されても、ヘッドソラッ
クスサイドバッグとシートベルト
テンショナーの機能は解除されま
せん。

2-17

2

安全装備
チャイルドセーフティシート

警

告

?

チャイルドセーフティシート検知システムに関する警告・ センサー付き純正チャイルド
セーフティシートを装着したときは、必ず助手席エアバッグオ
フ表示灯が点灯することを確認してください。
また、助手席シートをもっとも前の位置にしてください。
・ センサー付き純正チャイルド
セーフティシートを装着しても助手席エアバッグオフ表示灯が点灯しないときは、助手席エアバッグの機能は解除されていません。エアバッグが作動する衝撃で致命的なけがをするおそれがありますので、以下の点に注意してください。

◇ 後ろ向きに装着するタイプのチャイルドセーフティシートは装着しないでください。また、タイプにかかわらずチャイルド
セーフティシートを後ろ向きに装着しないでください。
◇ チャイルドセーフティシー
トを装着するときは、必ず前向きに装着するタイプのみを使用して、助手席シートをもっとも後ろの位置にしてください。
◇ すみやかに指定サービス工場
で点検を受けてください。
助手席乗員検知機能に関する警告・ チャイルドセーフティシートを装着して子供を乗車させるとき
は、助手席エアバッグオフ表示
灯が点灯することを確認してください。
また、助手席シートをもっとも前の位置にしてください。

2-18

・ チャイルドセーフティシートを装着して子供を乗車させたときに助手席エアバッグオフ表示灯が点灯しないときは、助手席エアバッグの機能は解除されていません。エアバッグが作動する
衝撃で致命的なけがをするおそれがありますので、以下の点に注意してください。
◇ 後ろ向きに装着するタイプのチャイルドセーフティシートは装着しないでください。また、タイプにかかわらずチャイル
ドセーフティシートを後ろ向きに装着しないでください。
◇ チャイルドセーフティシー
トを装着するときは、必ず前向きに装着するタイプのみを使用して、助手席シートをもっとも後ろの位置にしてください。

安全装備
チャイルドセーフティシート
純正チャイルドセーフティシート
ダイムラー・クライスラー社の純正
チャイルドセーフティシートには、助手席に装着すると、助手席エアバッグの機能を解除する、センサー付きシート（ベビーセーフ プラス、デュオ プ
ラス、キッド）があります。
チャイルドセーフティシートを装着するときは、純正チャイルドセーフティ
シートを使用してください。

純正チャイルドセーフティシートには、以下のタイプがあります。詳し
くは指定サービス工場におたずねく
ださい。

選択の目安
シート名

体

重

年

ベビーセーフプラス

約10kg以下

新生児〜9カ月位

デュオ プラス

9〜18kg

8カ月〜4歳位

キッド

15〜36kg

3歳半〜12歳位

注 意！
純正チャイルドセーフティシート
でも、チャイルドセーフティシー
ト検知システムに対応していないタイプがあります。詳しくは販売
店におたずねください。

齢※純正チャイルドセーフティシートの種類や名称は予告なく変更されることがあります。詳
しくは販売店におたずねください。

2-19

2

安全装備
チャイルドセーフティシート
チャイルドセーフティシート検知システム
助手席シートの座面に検知システムが装備されており、センサー付き純正
チャイルドセーフティシートとの間で自動的に信号の発信 / 受信を行ない、チャイルドセーフティシートの有無を判断し、助手席エアバッグの機能を解除するシステムです。
助手席エアバッグの機能が解除されると、助手席エアバッグオフ表示灯（217）が点灯します。
注 意！
助手席のシート座面とセンサー付
き純正チャイルドセーフティシー
トの間に物を入れないでください。
チャイルドセーフティシートを検知できなくなるおそれがあります。

2-20

警

告

?

助手席のシートクッションに、電源の入ったパソコンや携帯電話な
どの電子機器、または磁気カード
やICカードなどを置かないでくだ
さい。チャイルドセーフティシー
ト検知システムが誤作動して、事故のときに助手席エアバッグが作
動しないおそれがあります。また、センサー付き純正チャイルドセー
フティシートを検知できずに、助手席エアバッグが作動するおそれがあります。

助手席乗員検知機能
助手席に乗車している乗員の体重が一定以下であるとき、または助手席に乗員が乗車していないと判断したときに、シートベルトのプレートがバックルに差し込まれているときは、助手席エアバッグの機能が解除されます。
助手席エアバッグの機能が解除されると、助手席エアバッグオフ表示灯（217）が点灯します。

安全装備
ロールバー
ロールバー

注 意！

ロールバーは、車が大きく傾いたとき
や衝突時、横転時などに瞬時に自動で上がって乗員を保護する装置です。

シート後方にペットなどを乗せる
ときは、バリオルーフを閉じ、ロールバーを上げてください。
ロールバーが下がっていると、万一のときに、ロールバーが瞬時に上がってペットなどがけがをする
おそれがあります。

ロールバーは手動で操作することがで
きます。

警

告

?

・ ロールバーの作動する範囲に身体を入れたり、荷物などを置かないでください。ロールバーが上下したときにけがをしたり、荷物を損傷するおそれがあります。
・ たとえロールバーが作動しても、シートベルトやチャイルドセー
フティシートを使用していないと、事故のときに致命的なけがをするおそれがあります。

ロールバー警告灯
エンジンスイッチを1か2の位置にすると点灯します（点灯しないときは警告灯が故障しています）。エンジンス
イッチが1の位置のときは数秒後に消灯し、エンジンスイッチが2の位置のときはエンジン始動後に消灯します。
数秒後 / エンジン始動後に消灯しな
いときやエンジンがかかっているときに点灯または点滅するとき、マル
チファンクションディスプレイに "ﾛｰﾙﾊﾞｰ ｱｹﾞﾃｸﾀﾞｻｲ" と表示されるとき
は、ロールバーが故障しています。
手動でロールバーを上げ、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

・ 外気温度が約−5℃以下のとき
は、ロールバーを手動で上げて走行してください。ロールバーの油圧システムを損傷するおそれがあります。

2-21

2

安全装備
ロールバー
エンジンスイッチが2の位置のときにロールバーを手動で操作することができます。

ロールバーの手動操作
2
1

ロールバーを上げる▲

エンジンスイッチを2の位置にします。

▲

ロールバーが上がり切るまで上昇
スイッチ①を押し続けます。

▲

ルーフスイッチ③を後方に開き、上昇スイッチ①を押します。

車が大きく傾いたときや衝突時、横転時などでロールバーが自動的に上がったときは、以下の方法でロールバーを
下げます。
▲

3

自動的に上がったロールバーを下げる

下降スイッチ②を押し続けます。

ロールバーを下げる▲① 上昇スイッチ② 下降スイッチ③ ルーフスイッチ

ルーフスイッチ③を後方に開き、下降スイッチ②を押します。

スイッチから手を放すとロールバーはその位置で停止します。
知 識
ロールバーを上げた状態のときは、バリオルーフを開閉すると、ロール
バーは自動的に下がり、操作終了時に再び上がります。

2-22

3. 運転する前にインストルメントパネル

3-2

パワーウインドウ

3-47

センターコンソール

3-4

バリオルーフ

3-50

キー

3-5

ドラフトストップ

3-58

シート

3-15

サンシェード

3-60

ドア

3-24

ルームミラー

3-61

トランク

3-31

ドアミラー

3-63

ボンネット

3-39

ステアリング

3-67

燃料給油口

3-42

メーターパネル

3-69

盗難防止警報システム

3-44

3-1

運転する前にインストルメントパネル
インストルメントパネル
13

3

1

5

6
7

4

2

11

8

12

9

10
15

28
22
27

20
16

26

25

24

23

21

19

18

17

左ハンドル車※装備、仕様の違いにより、スイッチなどの位置や形状が実際の車両と異なることがあります。

3-2

14

運転する前にインストルメントパネル
名称

ページ

①

ランプスイッチ

5-21②

ヘッドランプ
ウォッシャースイッチ

5-31

③

④

名称

ページ

名称

ページ

⑪

グローブボックス
オープナーボタン

6-23

パーキングブレーキ
ペダル

5-32

⑫

グローブボックス
キーシリンダー

6-24

パーキングブレーキ
解除ハンドル5-32

ボンネットロック
解除レバー

3-39

シートヒータースイッチ

3-21、
3-22

シートベンチレーター
スイッチ＊

3-23

ポジションスイッチ

3-19

操作レバー
クルーズコントロール＊

5-54

⑬

ルームランプ操作部

6-16

ディストロニック＊

5-60⑭

グローブボックス

6-23

可変スピードリミッター

5-71⑮

マルチファンクション
コントローラー別冊⑯

エアコンディショナー
コントロールパネル

6-3

パドル（シフトダウン）

5-11
5-14

⑤

メーターパネル

3-69⑥

ステアリング

3-67⑰

エンジンスイッチ

5-2

メモリースイッチ⑦

パドル（シフトアップ）

5-11
5-14

⑱

ホーン /

2-9

シート調整スイッチ

3-15

パークトロニック
インジケーター

5-76

ステアリング調整
レバー

3-68

トランクオープナー
スイッチ＊

3-32

⑲

トランクスイッチ＊

3-34

時計

4-34

コンビネーション

5-24
5-26

ドアウインドウ
スイッチ

3-47

レバー
（ヘッドランプ / 方向
指示 / ワイパー）

5-28

⑧

⑨
⑩

助手席エアバッグオフ
表示灯

2-17

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

運転席エアバッグ

⑳

3-3

3

運転する前にセンターコンソール
センターコンソール

名称
2

1

①

⑥

エアコンディショナー
コントロールパネル

6-3⑦

カップホルダー＊

6-30

ドアロックスイッチ
（施錠）

3-30

②

非常点滅灯スイッチ5-27⑧

セレクターレバー

5-6③

ドアロックスイッチ
（解錠）

3-30

⑨

灰皿

6-21

ライター

6-22

④

中央送風口、サイド送風口開閉ダイヤル

6-8

カップホルダー

6-30⑤

マルチファンクション
コントローラー

別冊

3
4

ページ

5

6
10

7
8

9

※装備、仕様の違いにより、スイッチなどの位置や形状が実際の車両と違うことがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-4⑩

運転する前にキー
キー
リモコン機能付きのキーが2本付属しています。
エンジンの始動および車の解錠 / 施
錠に使用します。
また、それぞれのキーにはエマージェ
ンシーキーを収納しています。

警

告

?

・ 子供だけを残して車から離れな
いでください。施錠されていても、誤って車内からドアを開いたり運転装置に触れて、事故やけがをするおそれがあります。
・ 短時間でも、車内にキーを残したまま車から離れないでくださ
い。事故や盗難のおそれがあります。
・ キーに重い物や必要以上に大きなキーホルダーなどを取り付けないでください。走行中にキーホルダー自体の重みでキーがまわったり、キーが抜けてしまい、
エンジンが停止すると、事故を起こすおそれがあります。

注 意！
・ キーを紛失したときは、盗難や事故を防ぐため、ただちに指定サービス工場に連絡してください。
・ キーを強い電磁波にさらすと、リモコンに障害が発生するおそれがあります。
・ キーは強い衝撃や水から避けてください。故障の原因になります。
・ キーの先端部を汚したり覆ったりしないでください。故障や誤作動の原因になります。

3-5

3

運転する前にキー
知 識・ 2つのキーを見わけるため、キーのストッパー(3-10)の色は異なります。
・ 新たにキーをつくる場合は、指定サービス工場におたずねください。
・ エンジンスイッチにキーを差しているときは、わずかに電力を消費しています。走行しないときは、バッテリー保護のため、エンジンスイッチからキーを抜
いてください。

3-6

エンジンスイッチにキーを差し込んでいないときに以下の操作ができます。

リモコン機能1

3
2・ 以下の各部の解錠 / 施錠
◇ ドア

5

◇ トランク4◇ 燃料給油フラップ
6◇ グローブボックス◇ アームレストの小物入れ

① 発信部
② 表示灯
③ 施錠ボタン④ 解錠ボタン⑤ トランクオープナーボタン⑥ エマージェンシーキー◇ シート後方の小物入れ
・ トランクを開く・ ドアウインドウとリアクォーター
ウインドウ、バリオルーフの開閉
操作時に表示灯②が1回点滅します。

運転する前に
キー
解錠する

施錠する

注 意！

▲

▲

・ 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行
なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。

解錠ボタン④を押します。

施錠ボタン③を押します。

ドア、トランク、燃料給油フラップ、グローブボックス、アームレ
ストの小物入れ、シート後方の小物入れが解錠され、非常点滅灯が1回点滅します。

ドア、トランク、燃料給油フラップ、グローブボックス、アームレ
ストの小物入れ、シート後方の小物入れが施錠され、非常点滅灯が3回点滅します。

また、盗難防止警報システム(344)が解除されます。

また、盗難防止警報システム(344)が待機状態になります。
トランクを開く

リモコン操作で解錠すると、SBC(5-39)が待機状態になります。

▲

知 識

トランクが開きはじめるまで、ト
ランクオープナーボタン⑤を押し続けます。

リモコン操作ですべてのドアウインド
ウとリアクォーターウインドウ、バリ
オルーフを開閉することができます。
詳しくは（3-11）をご覧ください。

・ リモコン操作でドアウインドウ
やリアクォーターウインドウ、
バリオルーフを閉じるときは、
身体や物が挟まれないように注意してください。
・ リモコン操作で施錠したときは、非常点滅灯が3回点滅した
こと、ドア、トランク、燃料給油フラップなどが確実に施錠されたことを確認してください。
・ トランクを開くときは、後方や上方に十分な空間があることを確認してください。
・ 貴重品は絶対に車内に置いたま
まにしないでください。盗難のおそれがあります。

3-7

3

運転する前にキー
リモコン機能の設定切替

リモコン機能の設定を元に戻す

知 識

リモコン操作での解錠のしかたを切り替えることができます。

▲

・ リモコン操作での解錠後約40秒以内に、以下のいずれかの操作をしないと、再び施錠されます。

リモコン機能の設定を切り替える▲

施錠ボタン③と解錠ボタン④を同時に約6秒間押し続けます。

再度、施錠ボタン③と解錠ボタン④を同時に約6秒間押し続けます。
表示灯②が2回点滅し、元の設定に戻ります。

◇ ドアを開く◇ トランクを開く

表示灯②が2回点滅し、設定が切り替わります。

◇ エンジンスイッチにキーを差し込む

この状態では以下のように作動します。

◇ ドアロックスイッチ（解錠）を押す・ 解錠ボタン④を1回押すと、以下の各部が解錠されます。
◇ 運転席ドア◇ 燃料給油フラップ◇ グローブボックス◇ アームレストの小物入れ◇ シート後方の小物入れ
・ 続けて約40秒以内に解錠ボタン④を押すと、助手席ドアとトランクが解錠されます。

3-8・ バッテリーあがりを起こしたときは、リモコンの電池が正常でもリモコン操作はできません。
・ リモコンの電池が消耗すると操作時に表示灯が点灯せず、リモコン操作ができなくなります
が、エンジンは始動できます。

運転する前にキー
施錠時のドアミラーの格納

知 識

ロケイターライティング

リモコン操作で施錠するときにドアミラーも併せて格納することができます。

・ ドアを開かなくても、格納されたドアミラーの位置が少し動くことがあります。その場合は、ドアミラー格納 / 展開スイッチ（3-64）を押して、元の位置に戻してください。

周囲が暗いとき、リモコン操作で車を解錠すると、車幅灯、フロントフォグ
ランプ、テールランプ、ライセンスラ
ンプが点灯します。点灯したランプは、
運転席ドアを開くかエンジンスイッチにキーを差し込んだとき、または約40秒後に消灯します。

格納されたドアミラーは、リモコン操作で解錠した後にドアを開くと展開します。

この機能の設定と解除については（445）をご覧ください。

・ ドアミラー格納 / 展開スイッチ（3-64）でドアミラーを格納してから施錠したときは、リモコ
ン操作で解錠してドアを開いても、ドアミラーは展開しません。

この機能の設定と解除については（438）をご覧ください。

3-9

3

運転する前にキー

1

2① エマージェンシーキー② ストッパー3-10キーに収納されています。

エマージェンシーキーを使用する

グローブボックス、アームレストの小物入れ、シート後方の小物入れを独立施錠する（6-24）ときやグローブ
ボックスを解錠するときに使用します。

▲

エマージェンシーキー

また、リモコンが作動しないときに、
運転席ドアを解錠 / 施錠したり（328、29）、トランクを解錠する（335）ときに使用します。

ストッパー②を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー①
を矢印の方向に抜きます。
収納するときは元の位置に差し込みます。

運転する前に
キー

2

3

① 発信部
② 施錠ボタン③ 解錠ボタン

リモコン操作でドアウインドウとリア
クォーターウインドウ、バリオルーフを開閉できます。

ドアウインドウとリアクォーターウイ
ンドウ、バリオルーフを閉じる▲

1

ドアウインドウとリアクォーターウイ
ンドウ、バリオルーフを開く▲

リモコン操作でドアウインドウとリアクォーターウインドウ、バリオル
ーフを開閉するキーの発信部①をドアハンドルの受光部に向けて解錠ボタン③を押し続けます。

キーの発信部①をドアハンドルの受光部に向けて施錠ボタン②を押し続けます。

バリオルーフが開いているときはドアウインドウとリアクォーター
ウインドウが開きます。

バリオルーフが閉じているときはドアウインドウとリアクォーター
ウインドウが閉じます。

バリオルーフが閉じているときは、
バリオルーフが開き、ドアウイン
ドウが閉じた状態になります。

バリオルーフが開いているときはバリオルーフが閉じ、ドアウイン
ドウとリアクォーターウインドウも閉じます。

解錠ボタン③から手を放すと、作動中のドアウインドウやリアクォーターウインドウ、バリオ
ルーフはその位置で停止します。
バリオルーフスイッチでの操作については（3-54）をご覧ください。

施錠ボタン②から手を放すと、作動中のドアウインドウやリアクォーターウインドウ、バリオ
ルーフはその位置で停止します。
バリオルーフスイッチでの操作については（3-56）をご覧ください。

※ 車種や仕様により、ドアハンドルの受光部が運転席側だけの場合があります。

3-11

3

運転する前にキー
注 意！
・ 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行
なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。
・ リモコン操作でドアウインドウ
やリアクォーターウインドウを閉じているとき、またはバリオ
ルーフを開閉しているときは、
身体や物が挟まれないように注意してください。
・ リモコン操作でドアウインドウ
やリアクォーターウインドウを開くときは、ウインドウに身体を寄りかけないでください。ウ
インドウとドアフレームの間に身体が引き込まれてけがをする
おそれがあります。

3-12

・ 万一のとき以外はバリオルーフの作動を途中で停止しないでください。詳しくは（3-50）をご覧ください。

知 識・ リモコン操作で施錠したときは、車から離れる前に、すべてのドアウインドウとリアクォー
ターウインドウ、バリオルーフが閉じていることを確認してください。

・ エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操
作はできません。

・ リモコン操作時は、キーの発信部をドアハンドルの受光部に向けて操作してください。

運転する前にキー
電池の交換
リモコンの作動可能距離が短くなったり、いずれかのボタンを押しても作動しない場合は、電池の消耗が考えられます。指定サービス工場で点検を受けてください。

警

告

3

1

2

?

電池は子供の手の届かないところに保管してください。誤って電池を飲み込むおそれがあります。

4① エマージェンシーキー③ 電池ケース④ 凹部

電池を交換するストッパー②を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー①
を矢印の方向に抜き取ります。

▲▲

電池を飲み込んでしまったときは、
ただちに医師の診断を受けてください。

① エマージェンシーキー② ストッパー3

1

エマージェンシーキー①を凹部④にかけてロックを外しながら、電池ケース③を引きます。

知 識
キーのいずれかのボタンを押した
ときに、キーの表示灯が1回点滅すれば電池は正常です。

3-13

運転する前に
キー
知
5

3

識

・ リチウム電池（CR2025）を2個使用しています。
・ 電池を交換するときは2個同時に交換してください。

6③ 電池ケース
⑤ 電池
⑥ 電極板

▲

電池⑤を外し、新しい電池と交換します。
電池は2個ともQを上にして、電極板⑥の間に取り付けます。

▲

電池ケース③を本体の溝に合わせ、押し込んでロックします。

▲

エマージェンシーキー①をキーに収納します。

3-14

・ 電池の表面に、汚れや脂分などが付着していないことを確認してください。

環境A

環境保護のため、使用済みの電池を廃棄するときは、新しい電池をお買い求めになった販売店で処分を依頼してください。

運転する前にシート
シート

シートを調整する

シートの調整▲シート調整スイッチを①〜⑥の方向に動かして調整します。

1

矢印の
方向

3
2
6
4
5
シート調整スイッチ（左側シート）①

ヘッドレストの高さ②

シートの高さ③

シートクッションの角度④

シートクッションの長さ⑤

シートの前後位置⑥

バックレストの角度知7⑦ ヘッドレストの角度調整

ヘッドレストの角度を調整する▲

エンジンスイッチが1か2の位置のとき、または調整する側のドアが開いているときに操作できます。

3

調整内容

ヘッドレスト下部を矢印の方向に動かします。
ヘッドレストが後頭部に接するよ
うに調整します。

識

シートの前後位置や高さ、バック
レストの角度などを調整すると、他の部分も連動して動くことがあ
ります。

3-15

運転する前にシート
注 意！

バックレストを倒す▲・ シートの調整をするときは身体や物が挟まれないように注意してください。

知 識
・ シートを後方に移動しているとき、バックレストが後方に当たりそうになるとバックレストが自動的に起きます。
・ バックレストの角度を後方に傾けているとき、バックレストが後方に当たりそうになるとシートが自動的に前方に移動します。

3-16

ドアを開いた状態で、バックレス
トスイッチ①の前部②を押します。
バックレストが前方に倒れます。

2

バックレストを元の位置に戻す▲

・ シートを調整したときは、ヘッ
ドレストの中央が目の高さになっていることを確認してください。必要に応じてヘッドレス
トの高さを調整してください。

バックレストを前方に倒す

3
1① バックレストスイッチ② 前部(バックレストを倒す)③ 後部(バックレストを元に戻す)

シート後方のスペースへの荷物の積みおろしや、小物入れの開閉などを容易にするため、バックレストを前方に倒すことができます。

バックレストスイッチ①の後部③を押します。
バックレストが元の位置に戻ります。

バックレストが作動しているときに、
バックレストスイッチやシート調整ス
イッチ、シートポジションスイッチを操作すると、バックレストはその位置で停止します。
注 意！
バックレストを倒すときは、乗員の身体や物などが挟まれないように注意してください。

運転する前にシート
知 識

ランバーサポート＊・ バックレストを倒したとき、シート位置によっては、シートが前後に移動したり、ヘッドレ
ストが上下することがあります。

・ バックレストを前方に倒してからシート調整スイッチを操作すると、ボタンの後部を押してもバックレストが元の位置に戻らなくなることがあります。そのときはシート調整
スイッチでシートを調整してください。

エンジンスイッチが1か2の位置のときに調整できます。
1

調整ダイヤルはシート下部のドア側にあります。
サポートを調整する▲・ バックレストが元の位置に戻る
ときに障害物に当たると、動きが停止して、少し前方に移動することがあります。

腰部のサポートを調整することができます。

① 調整ダイヤル

調整ダイヤル①を0から5の位置に合わせます。
ダイヤルの数字が大きくなると、サポートも強くなります。
知 識
調整ダイヤルをまわしても調整できないときは、バックレストのエ
アタンクの圧力が低下しています。
エンジンを始動してから再度調整してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-17

3

運転する前にシート
マルチコントロールシートバック＊
3

腰部のサポートを調整することができます。

エンジンスイッチが1か2のときに使用できます。バックレストのエアクッ
ションが膨張と収縮を繰り返し、長距離走行などの疲労を軽減します。

スイッチ①の2または3を押して、サポートの強さを調整します。

1
2
1

5

マッサージ機能を作動させる▲

スイッチ②の W または X を押して、サポートの位置を調整します。

▲

4

マッサージ機能▲2

ランバーサポートを調整する

ショルダーサポートの強さを調整する▲

エンジンスイッチが1か2の位置のときに調整できます。
スイッチはシート下部のドア側にあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-18

スイッチ④を左右に操作します。
知 識
スイッチを押しても調整できない
ときは、バックレストのエアタン
クの圧力が低下しています。エンジンを始動してから再度調整してください。

スイッチの表示灯が点灯します。
マッサージ機能を停止する▲

背中を正しく支えるようにバックレス
トの位置や形状を調整することができます。

スイッチ③の2または3を押します。

バックレスト横方向のサポートの強さを調整する▲① ランバーサポートの強さの調整② ランバーサポートの位置の調整③ ショルダーサポートの強さの調整④ バックレスト横方向のサポートの強さの調整⑤ マッサージスイッチ

スイッチ⑤を押します。

再度、スイッチ⑤を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
知 識
マッサージ機能は約8分後に自動的に停止します。

運転する前にシート
シート位置を記憶させる

シート位置のメモリー機能
告1?

運転席シートのシート位置の呼び
出しは、必ず停車しているときに行なってください。走行中に行なって操作を誤ると、車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

▲

警

正しいシート位置に調整します。
運転席では、さらにステアリングの位置(3-68)、ドアミラーの角度(3-63)を調整します。
知 識

2

ドアミラーの角度を調整するとき
は、エンジンスイッチを1か2の位置にしてください。

左ドアのスイッチ

エンジンスイッチが1か2の位置のとき、または記憶 / 呼び出しする側のドアが開いているときに操作できます。

メモリースイッチ②を押します。

▲

シート位置をポジションスイッチに記憶させることができます。

▲① ポジションスイッチ② メモリースイッチ

3秒以内にポジションスイッチ①の1〜3のいずれかを押します。そのポジションスイッチにシート位置が記憶されます。

他のポジションスイッチにも同様の方法でシート位置を記憶させることができます。

※右ドアのスイッチは、ポジションスイッチとメモリースイッチの配列が異なります。

3-19

3

運転する前にシート記憶させたシート位置を呼び出す▲

呼び出したいポジションスイッチ①の1〜3のいずれかを押し続けます。

シートヒーター
注 意！

注 意！

・ コートや厚手の衣服などを着用している状態や、毛布などの保温性の高いものをシートにかけた状態ではシートヒーターを使用しないでください。また、シートヒーターを連続して使用しないでください。異常過熱に
より低温火傷（紅斑、水ぶくれ）を起こしたり、シートヒーターが故障するおそれがあります。

バックレストを大きく後ろに傾けた位置にしているときは、記憶位置を呼び出す前に、バックレスト
を起こしてください。

・ 以下の事項に該当する方は、熱すぎたり、低温火傷をするおそれがありますので、十分に注意
してください。

シートなどが動きはじめ、記憶させた位置になると停止します。
知 識
安全のため、ポジションスイッチ
から手を放すと、シートなどの動きが停止します。

◇ 乳幼児、お年寄り、病人、体が不自由な方◇ 皮膚の弱い方◇ 疲労の激しい方◇ 眠気をさそう薬を服用された方◇ 飲酒した方

3-20

・ シートに凸部のある重量物を置かないでください。故障の原因になります。

知 識
多くの電気装備を使用していたり
バッテリーの電圧が低くなると、
シートヒーターが停止することがあります。このときは表示灯が点滅します。電圧が回復すると、再度自動的に作動して、表示灯が点灯します。

運転する前にシート
シートヒーターを強で作動させる

シートヒーターを停止する▲▲

シートベンチレーター非装備車
1

シートヒータースイッチ(強)③を押します。
表示灯(強)④が点灯します。

4

2

3

シートヒーターを強で作動させたときは、約5分後に自動的に弱に切り替わり、表示灯(弱)②が点灯します。
シートヒーターを弱で作動させる▲

左ドアのスイッチ① シートヒータースイッチ(弱)② 表示灯(弱)③ シートヒータースイッチ(強)④ 表示灯(強)シートヒータースイッチ（強）③、またはシートヒータースイッチ(弱)①を押して、表示灯(弱)②を消灯させます。

シートヒータースイッチ(弱)①を押します。
表示灯(弱)②が点灯します。

シートヒーターを弱で作動させたときは、約30分後に自動的に停止します。

エンジンスイッチが1か2の位置のときに使用できます。

※右ドアのスイッチは、表示灯(弱)②と表示
灯(強)④の位置、およびシートヒータース
イッチの絵柄が左右反対になります。

3-21

3

運転する前にシート
シートヒーターを使用する

点灯している▲

シートベンチレーター装備車

表示灯の数

4

シートヒータースイッチ④を押します。

シートヒーターが強赤色表示灯③が点灯します。
シートヒータースイッチを押すごとに点灯する表示灯の数が変わり、シートヒーターの作動内容が切り替わります。

3

シートヒーターを停止する③ 赤色表示灯④ シートヒータースイッチ▲

左ドアのスイッチ

2※右ドアのスイッチは、
赤色表示灯③の位置、およびシートヒータースイッチの絵柄が左右反対になります。

3-22

で作動します。
約5分後に自動的に弱に切り替わります。
シートヒーターが弱1

シートヒータースイッチ④を押して、赤色表示灯③を消灯させます。

で作動します。
約30分後に自動的に停止します。

0

エンジンスイッチが1か2の位置のときに使用できます。

作動内容

停止しています。

運転する前にシート
シートベンチレーターを使用する

知 識▲

シートベンチレーター＊

・ 多くの電気装備を使用していたりバッテリーの電圧が低くなると、シートベンチレー
ターが停止することがあります。このときは表示灯が点滅します。電圧が回復すると、再度自動的に作動して、表示灯が点灯します。

2

シートベンチレータースイッチ①を押します。
青色表示灯②が点灯します。
スイッチを押すごとに点灯する表示灯の数が変わり、シートベンチ
レーターの作動が切り替わります。

シートベンチレーターを停止する
左ドアのスイッチ① シートベンチレータースイッチ② 青色表示灯▲

1

シートベンチレータースイッチ①を押して、青色表示灯②を消灯させます。

点灯しているエンジンスイッチが1か2の位置のときに使用できます。

表示灯の数
3

2

※右ドアのスイッチは、
青色表示灯②の位置、およびシートベンチレータースイッチの絵
柄が左右反対になります。

10・ リモコン操作でバリオルーフを開く（3-11）と、運転席のシートベンチレーターが強で作動し、約5分後に停止します。

作動内容
シートベンチレータ
ーが強で作動します。
シートベンチレータ
ーが中で作動します。
シートベンチレータ
ーが弱で作動します。
停止しています。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-23

3

運転する前にドア
車内から閉じる

ドア
2

4

▲

ドアの開閉

インナーグリップ③をもって確実に閉じます。

警
3
1② ドアレバー③ インナーグリップ④ ロックノブ① ドアハンドル

車内から開く▲ドアハンドル①を引きます。

車外から閉じる▲

ドアハンドル①をもって確実に閉
じます。

3-24

▲

車外から開くドアレバー②を矢印の方向に引きます。
ドアが施錠されているときは、ロックノブ④が上がって解錠され、ドアも開きます。

告?

・ ドアは確実に閉じてください。
ドアの閉じかたが不完全（半ドア）な場合、走行中にドアが開くおそれがあります。
・ ドアを開くときは、周囲の安全を十分確認してください。
・ 同乗者がドアを開くときは、危険がないことを運転者が確認してください。

運転する前に
ドア
注 意！

知 識

・ 車から離れるときは、エンジンを停止し、必ずドアを施錠してください。

・ ドアウインドウが全閉のとき、ドアを開くとドアウインドウとリアサイドウインドウが少し下降し、閉じると上昇します。

・ ドアを閉じるときは、身体や物を挟まないように注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。
・ ドアウインドウが凍結していたり、バッテリーがあがっている
ときは、ドアを開いたときにドアウインドウやリアサイドウイ
ンドウは下降しません。
このときは、無理にドアを閉じないでください。ドアやウイ
ンドウ、シール部を損傷する
おそれがあります。

・ 助手席のドアは、開いているときにロックノブを押し込んでから閉じると施錠されます。
・ リモコン操作で施錠してから車内のドアレバーでドアを開くと、他のドア、トランク、燃料
給油フラップも解錠されます。
また、グローブボックス、アー
ムレストの小物入れ、シート後方の小物入れを独立施錠していないときは、これらも解錠されます。

・ ドアが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプ
レイに警告マークが表示されます（10-10）。
・ シートベルトテンショナーやエ
アバッグが作動すると、ドアは施錠されていても自動的に解錠されます。

ただし、リモコン操作で施錠してから約10秒経過すると、盗難防止警報システムが待機状態になるため、ドアやトランク、グローブボックスや小物入れなどを開くと、警報が作動します。

3-25

3

運転する前にドア
イージーエントリー機能
運転席への乗り降りを容易にするため、次のいずれかの操作をすると、ス
テアリングが上方に移動します。
・エンジンスイッチからキーを抜く
・エンジンスイッチが0か1の位置のときに運転席ドアを開く

ステアリングは、次のいずれかの操作をすると、元の位置に戻ります。
・運転席ドアが閉じた状態で、エンジンスイッチにキーを差す・エンジンスイッチが0の位置のとき
は運転席ドアを閉じてから1の位置にする・エンジンスイッチが1の位置のとき
は、運転席ドアを閉じて2の位置にする
この機能の設定と解除については（444）をご覧ください。

警

告

?

子供だけを車内に残して車から離れないでください。誤ってドアを開いたときなどにイージーエント
リーが作動し、身体が挟まれてけがをするおそれがあります。

知 識・ イージーエントリーの作動を停止するときは、ステアリング調
整レバーかシートポジションス
イッチを操作してください。
・ ステアリングの位置によっては、ステアリングが上方に移動
しないことがあります。

3-26

運転する前に
ドア
解錠する

注 意！

▲

ドアごとに解錠 / 施錠する

・ 施錠後は、ロックノブが完全に下がっていることを確認してください。

2

ドアレバー②を矢印の方向に引きます。
ロックノブ①が上がって解錠され、ドアも開きます。

1

施錠する
▲

ロックノブ①を矢印の方向に押し込みます。

・ ロックノブが完全に下がっていないドアがあるときは、そのドアをいったん開き、再度閉じてから施錠してください。

① ロックノブ② ドアレバー

3-27

3

運転する前にドア
エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠する

リモコン操作ができないときは、運転席ド ア のド アハ ンド ル の キ ー シ リン
ダーにエマージェンシーキー（3-10）を差し込み、解錠することができます。
解錠する

1

▲

エマージェンシーキーを運転席ドアのドアハンドルのキーシリンダーに差し込みます。

▲

エマージェンシーキーを解錠の位
置②(前方)にまわします。

▲

エマージェンシーキーを①の位置にまわして抜きます。

2

左ハンドル車1
2

右ハンドル車

① エマージェンシーキーを差し込む /抜く位置② 解錠の位置3-28

注 意！
・ リモコン操作で施錠した後に、エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠して開くと、盗難防止警報が作動します。警報を停止するには、キーをエンジンス
イッチに差し込むか、キーのlかmを押します。
・ 車から離れる前に、すべてのドアウインドウとリアクォー
ターウインドウ、バリオルー
フが閉じていることを確認してください。
・ エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠 / 施錠しても、助手
席ドア、トランク、燃料給油フ
ラップ、グローブボックス、
アームレストの小物入れ、シー
ト後方の小物入れは解錠 / 施錠されません。
知 識
助手席ドアのドアハンドルには
キーシリンダーはありません。

運転する前にドア
リモコン操作で車を施錠できないときは、以下の方法で車を施錠してください。

非常時の車の施錠

施錠する
助手席ドアとトランクを閉じます。

▲

2

▲

1

ドアロックスイッチ(施錠)(3-30)を押します。
ドアロックスイッチが作動しない
ときは、助手席ドアのロックノブを押し込みます。

左ハンドル車▲

運転席ドアを閉じます。

▲

エマージェンシーキーを運転席ドアのドアハンドルのキーシリン
ダーに差し込み、施錠の位置②(後方)にまわします。

▲

エマージェンシーキーを①の位置にまわして抜きます。

1
2

注 意！
・ ドアロックスイッチが作動せず、ロックノブを押し込んで車を施錠したときには、トランクが施錠されていないことがあります。このときは、指定サービ
ス工場に連絡してください。
・ エマージェンシーキーでドアを施錠したときは、グローブボッ
クスやアームレストの小物入れ、シート後方の小物入れは施錠されません。エマージェン
シーキーであらかじめ独立施錠
してください（6-24）。

右ハンドル車

① エマージェンシーキーを差し込む /抜く位置② 施錠の位置

3-29

3

運転する前にドア解錠する

車速感応ドアロック▲

ドアロックスイッチ

走行速度が約15km/h以上になると、ドアとトランクを自動的に施錠します。

解錠スイッチ①を押します。

施錠する
▲

2

1

施錠スイッチ②を押します。

次のようなときはドアロックスイッチ
で解錠 / 施錠することはできません。
・ リモコン操作で施錠しているとき
・ 助手席ドアが開いているとき

① 解錠
② 施錠

車内から、すべてのドアとトランクをスイッチ操作で解錠 / 施錠することができます。
注 意！
ドアのロックノブが下がっていても、車内のドアレバーを引くとド
アは開きます。子供を乗せたときは、特に注意してください。

3-30

知 識
・ 運転席ドアが開いているときにドアロックスイッチで施錠すると、助手席ドアとトランクが施錠されます。
・ ドアロックスイッチで施錠してあるとき、車内のドアレバーを引いてドアを開くと、他のドア、トランクも解錠されます。
・ ドアロックスイッチで施錠しても、燃料給油フラップやグロー
ブボックス、アームレストの小物入れやシート後方の小物入れは施錠されません。

この機能の設定と解除については（442）をご覧ください。
注 意！
・ 車速感応ドアロックを設定した状態で、車を押したり、タイヤ交換などで車を持ち上げるとき
は、エンジンスイッチを0の位置にしてください。車輪が回転すると施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。
・ 車速感応ドアロックで施錠されたドアをドアロックスイッチで解錠すると、ドアを開くかエン
ジンを再始動するまで、車速感
応ドアロックは作動しません。
知 識
車速感応ドアロックにより車が施錠されていても、エアバッグやシートベルトテンショナーが作動すると、自動的に解錠されます。

運転する前に
トランク
トランク
注 意！
・ トランクを開くときは、トランクの周りに障害物がなく、身体や物に当たるおそれがないことを確認してください。
・ トランクを開くときは、後方や上方に十分な空間があることを確認してください。
・ トランクを閉じるときは、身体や物を挟まないように十分注意
してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。
・ トランクに乗車しないでくださ
い。事故のとき、けがをするおそれがあります。
・ 子供などがトランクに閉じ込められないように注意してください。

・ 強風のときにトランクを開くと、強い風にあおられ、トランクが不意に下がることがあります。風の強い日は十分に注意してください。
また、トランクに雪が積もっているときも同様に注意してください。
・ トランクを閉じたときは、トランクが確実に閉じていることを確認してください。
・ トランクが開いているときにリ
モコン操作で施錠し、トランクを閉じるとトランクは施錠されます。キーの閉じ込みに注意してください。
・ バリオルーフが開いているときにトランクを閉じるときは、収納されたルーフが下がっていることを確認してください(3-36)。

クロージングサポーター
ロックがかみ合う位置までトランクを閉じると、クロージングサポーターが作動し、トランクが自動で閉じます。

3

注 意！
・ クロージングサポーターが作動しているときに、身体などが挟まれないように注意してください。
万一、身体などが挟まれそうになったときは、トランクのハン
ドルを引いてください。クロー
ジングサポーターの作動が停止
し、トランクが開きます。
・ トランクのヒンジ部分に手や指を触れないでください。クロージングサポーターが作動してヒンジが自動的に動き、手や指が挟まれてけがをする
おそれがあります。

3-31

運転する前にトランク
自動開閉トランクリッド非装備車

2

3
4

1
左ハンドル車④ 凹部② トランクオープナースイッチ③ 表示灯

トランクを閉じる

車外からトランクを開く

車内からトランクを開く

▲

▲

▲

① ハンドル▲トランクが少し開きます。

トランクオープナースイッチ②を引き続けます。

トランクを引き上げます。

トランクが少し開きます。

ハンドル①を手前に引きます。

▲

または
▲

キーの

を押し続けます。

トランクが少し開きます。
▲

トランクを引き上げます。

3-32

トランクを引き上げます。

トランク内側の凹部④に手をかけてトランクを引き下げ、次に外側からトランクを軽く押さえます。
トランクのロックがかみ合う位置まで閉じるとクロージングサポー
ターが作動し、トランクが自動で閉じます。

運転する前にトランク
知 識

自動開閉トランクリッド装備車

・ トランクが開いているときは、表示灯③が点灯します。

車外からのトランクの開閉
2・ 走行中は、トランクを開くことはできません。

3・ トランクが完全に閉じていない状態で走行すると警告音が鳴り、マルチファンクションディ
スプレイに警告マークが表示されます。

② トランククローザースイッチ

1

トランクを閉じる▲① ハンドルトランクを開く▲

ハンドル①を手前に引きます。

トランククローザースイッチ②を押します。
トランクが自動で閉じます。

トランクが自動で開きます。
または
▲

キーの

を押し続けます。

トランクが自動で開きます。

3-33

運転する前にトランク
車内からのトランクの開閉

注 意！

知 識
・ トランクが開いているときは、表示灯③が点灯します。

4・ トランククローザースイッチでトランクを閉じているときに、身体や物が挟まれそうになった
ときは、以下の操作をしてください。トランクの動きが停止します。
◇トランククローザースイッチを押す

・ トランクを開いているときに、身体や荷物などがトランクに接触したときは、トランクの動きが停止します。

3③ 表示灯④ トランクスイッチ◇運転席ドアのトランクスイッ
チを操作する◇キーのトランクを開く▲

トランクスイッチ④を引きます。
トランクが自動で開きます。

トランクを閉じる▲

トランクスイッチ④を押し続けます。
押している間、トランクが閉じます。
スイッチから手を放すと、その位置で停止します。

3-34

を押す

◇トランクハンドルを引く・ トランクスイッチでトランクを閉じているときに、身体や物が挟まれそうになったときは、ただちにトランクスイッチから手を放してください。トランクの動きが停止します。

・ バリオルーフがトランク内に収納されているときは、トランクを開閉すると、収納されたルーフも上下します。

・ トランククローザースイッチやトランクスイッチでトランクを閉じているときに、身体やトラ
ンクルームに積んだ荷物などがトランクに接触したときは、トランクの動きが停止し、自動で開きます。
・ 走行中は、トランクを自動で開閉することはできません。

運転する前にトランク
エマージェンシーキーでのトランクの解錠▲

トランクのキーシリンダー①にエマージェンシーキーを差し込みます。

▲

エマージェンシーキーを解錠の位
置③にまわします。

▲

ハンドル④を引いてトランクを開
きます。

▲

2

リモコン操作でトランクを開いたり、解錠できないときはエマージェンシーキー（3-10）で解錠します。

エマージェンシーキーを②の位置にまわして抜きます。

3

1

4

① キーシリンダー② エマージェンシーキーを差し込む /抜く位置③ 解錠の位置④ ハンドル注 意！
リモコン操作で施錠した後に、エマージェンシーキーでトランクを解錠して開くと、盗難防止警報が作動します。警報を停止するには、キーをエンジンスイッチに差し込
むか、キーのlかmを押します。
知 識・ エマージェンシーキーでトランクを解錠しても、ドアや燃料給油フラップ、グローブボックス、
アームレストの小物入れやシー
ト後方の小物入れは解錠されません。
・ エマージェンシーキーでトランクを解錠した後に、エマージェ
ンシーキーをキーシリンダーから抜いてトランクを閉じると再び施錠されます。キーをトランク内に放置しているとキーを取り出せなくなります。

3-35

3

運転する前にトランク

1収納されたルーフを上げるとき

注 意！

▲

イージーパック

・ 収納されたルーフを上下させる
ときは、身体や物が挟まれないように注意してください。挟ま
れそうになったときは再度イー
ジーパックスイッチを押してください。ルーフの動きが停止します。

イージーパックスイッチ③を押します。
ルーフ①が上昇し、スイッチの表
示灯が明るく点灯します。

2

ラゲッジカバー②をフックから外して、荷物の出し入れを行ないます。

3

収納されたルーフを下げるとき

イージーパック機能は、トランクがいっぱいに開いていて、ラゲッジカ
バー（3-51）がセットされているときに作動します。

3-36▲

荷物を出し入れするときなどに、収納されたバリオルーフを上昇させることができます。

▲① バリオルーフ② ラゲッジカバー③ イージーパックスイッチ

ラゲッジカバー②をセットします。
イージーパックスイッチ③を押します。
ルーフ①が下降し、スイッチの表
示灯が元の明るさに戻ります。

・ ルーフが完全に下がっていない
ときは、トランクを閉じないでください。ルーフやトランク、バリオルーフ開閉機構などを損傷するおそれがあります。
・ 自動開閉トランクリッド非装備
車は、ルーフを上げたままトラ
ンクを閉じようとすると、イージーパックスイッチが点滅し、警告音が鳴ります。
知 識
自動開閉トランクリッド装備車は、トランクを開閉すると、収納されたルーフも上下します。

運転する前にトランク
手動でルーフを下げる▲

トランクマットを外します。

▲

ラゲッジカバー両端のフックをホ
ルダーにかけます。

▲

車載工具から六角レンチ①を取り
出します。

▲

油圧ポンプ③のスクリュー②に六角レンチ①を差し込みます。

▲

上昇したルーフを支えながら、ス
クリュー②を反時計回りにゆっく
り約1/8回転ほどゆるめます。

1

3

2

① 六角レンチ② スクリュー
③ 油圧ポンプ

ルーフが下がらなくなったとき

注 意！
手動でルーフを下げる作業は、緊急の場合にのみ、行なってください。作業は大人2人で十分に注意しながら行なってください。

▲

上昇したルーフが下がらなくなった場
合は、手動でルーフを下げます。

ルーフがゆっくり下がりはじめます。
ルーフが完全に下がったら、油圧ポンプのスクリューを時計回りにまわして確実に締めます。

警

告

?

・ スクリューを一気にゆるめないでください。ルーフが急に下がるため、挟まれてけがをするおそれがあります。
・ スクリューは約1/8回転以上ゆるめないでください。スク
リューをゆるめ続けるとスクリューが損傷し、高圧のオイルが吹き出してけがをするおそれがあります。
注 意！
スクリューを締めすぎないように注意してください。

詳しくは、指定サービス工場におたずねください。

3-37

3

運転する前にトランク
トランクマット下の収納スペース

2
1

トランクランプ

トランクに荷物を積むとき

トランクルーム内の手前右側にトランクランプがあります。

荷物を積むとき、積み方によっては車の走行安定性に大きく影響します。以下の点に注意してください。

トランクを開くと点灯し、閉じると消
灯します。
知 識
トランクを開いたままでもトランク
ランプは約10分後に消灯します。

① ストラップ② トランクマット

トランクマット下には車載工具、応急用スペアタイヤ、ジャッキなどが収納されています。
収納されている物を取り出すとき▲

ストラップ①を矢印の方向に引いて、トランクマット②を起こします。

▲

トランクマット裏側のフックを、
ラゲッジカバーのハンドルにかけ
ます。

3-38

・ 荷物はできるだけトランクに積んでください。
・ 重い物は車の中心近く（トランクの前方）に置いてください。
・ 重い物は重量が均等になるように積み、一部に偏らないように積んでください。
・ 燃料を入れた容器やスプレー缶な
どを積まないでください。引火や爆発のおそれがあります。

運転する前に
ボンネット
ボンネット
警

告

?

・ ボンネットから炎や煙が見えた
ときは、ボンネットを開かないでください。火傷をするおそれがあります。
・ 走行中はボンネットロック解除
レバーを引かないでください。
ボンネットが開いて事故を起こ
すおそれがあります。

ボンネットを開く

31

左ハンドル車

① ボンネットロック解除レバー▲

・ エンジンを始動しているときやエンジンがかかっているとき、
エンジンスイッチが2の位置のときは、エンジンルーム内には手を触れないでください。高電圧の発生部分や高温部分、回転している部分があり、それらに触れると非常に危険です。

・ エンジンスイッチからキーを抜いていても、冷却水の温度が高いときはエンジンファンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファンなどの回転部分には身体や物を近付けないでください。

運転席側のインストルメントパネ
ル下にあるボンネットロック解除
レバー①を手前に引きます。

3-39

運転する前にボンネット
注 意！
強風のときにボンネットを開くと、
風にあおられて、ボンネットが不意に下がるおそれがあります。風
の強い日には十分に注意してください。
また、ボンネットに雪が積もっているときも同様に注意してください。
② ロック解除ノブ▲

ボンネットの裏側にあるロック解除
ノブ②を矢印の方向に押しながら、
ボンネットを少し持ち上げます。
ダンパーの力で自動的にボンネッ
トが開きます。

3-40

▲

2

ボンネットを閉じる
ボンネットを引き下げ、グリル上部
から約20cm〜30cmの位置で手を放して閉じます。
完全に閉じなかったときは、もう一度ボンネットを開き、同じ方法
で少し強めに閉じます。

警

告

?

走行前に、ボンネットが確実にロックされていることを確認してください。走行中にボンネットが開いて事故を起こすおそれがあります。

運転する前にボンネット
注 意！

ボンネットを垂直に開く

垂直位置まで開く▲・ ボンネットを閉じるときは、身体などを挟まないように注意してください。

垂直位置から閉じる

知 識

1① ロック解除レバー▲

・ エンジンルーム内に物を置いたままボンネットを閉じると、ボンネットやエンジンルーム
内の機器類などを損傷するおそれがあります。

ボンネットを少し下げながら、向かって右側のヒンジにあるロック解除レバー①を矢印の方向に押してロックを解除し、ボンネットを開きます。

向かって右側のヒンジにあるロッ
ク解除レバー①を押してロックを解除し、ボンネットを閉じます。

ボンネットが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレ
イに警告マークが表示されます。

3-41

3

運転する前に
燃料給油口

エンジンスイッチからキーを抜きます。

▲

キャップ②を反時計回りに少しまわしてタンク内の圧力を抜きます。

燃料給油フラップ①の矢印の部分を
押します。

▲

圧力が抜けたら、さらに反時計回りにまわして外します。

▲

1

キャップを外す▲

4

2

燃料給油フラップを開く
▲

燃料給油口

外したキャップ②を燃料給油フラップの裏側にあるホルダー③に置きます。

3

キャップを取り付ける▲① 燃料給油フラップ② キャップ③ ホルダー④ タイヤ空気圧ラベル

燃料給油フラップを閉じる▲

3-42

キャップ②を補給口に合わせて、時計回りにいっぱいにまわします。

燃料給油フラップ①を押します。

運転する前に
燃料給油口

警

告

?

・ エンジンをかけたまま給油しな
いでください。火災が発生する
おそれがあります。
・ 周囲に燃料があるときや燃料の匂いがするときは、決して火気を近付けないでください。火災が発生するおそれがあります。
・ 肌や衣服に燃料が付着しないよ
うに注意してください。燃料が肌に直接触れたり、気化した燃料を吸い込むと、健康を害する
おそれがあります。

注 意！

知 識

・ 燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。

・ 燃料給油フラップの裏側に、タ
イヤ空気圧ラベル④が貼付してあります。タイヤ空気圧ラベ ル の 見 か た に つ い て は （818）をご覧ください。

・ 給油ノズルが最初に自動停止した時点で給油を停止してください。燃料を入れすぎるとエンジンが不調になったり、停止する
おそれがあります。
・ 燃料をこぼさないように注意してください。

・ リモコン操作での解錠 / 施錠に連動して、燃料給油フラップも解錠 / 施錠されます。

燃料が車の塗装面に付着した
ときは、すぐに拭き取ってください。塗装面を損傷するおそれがあります。
・ 燃料給油フラップが開かない場
合は、指定サービス工場に連絡
してください。

3-43

3

運転する前に盗難防止警報システム
盗難防止警報システム

システムを待機状態にする▲

盗難防止警報システムが待機状態のときに、以下のものが開けられると警報が作動します。

ドアロックスイッチ（施錠）の表
示灯①が点滅し、約10秒後に待機状態になります。

・ ドア
1・ トランク・ グローブボックス
・ アームレストの小物入れ
・ シート後方の小物入れ

3-44

また、ボンネットのロックが解除されたときやバッテリーの接続が断たれたときも警報が作動します。

システムが待機状態のときは、表示灯①が点滅を続けます。
システムの待機状態を解除する
▲

① 表示灯

リモコン操作で施錠します。

リモコン操作で解錠します。
表示灯が消灯します。

運転する前に盗難防止警報システム
警報の作動

・ システムを待機状態にするときはボンネットが確実に閉じていることを確認してください。ボンネットのロックが解除された状態でシステムを待機状態にしたときは、ボンネットが開けられても警報は作動しません。

システムが待機状態のとき、以下のような状況を感知すると警報が作動します。

・ システムが待機状態のときに車内からドアを開いたり、ボン
ネットロック解除レバーでボン
ネットのロックを解除すると警報が作動します。車内に人がいるときは待機状態にしないでください。
・ システムを待機状態にしても、表示灯①が点滅しない場合は、システムが故障しています。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

警報が作動したときの解除方法▲

注 意！

キーのlかmを押すか、エンジ
ンスイッチにキーを差します。

・ ドアが開けられたとき

知 識・ トランクが開けられたとき

ドアやトランクなどが開けられたり、ボンネットのロックが解除されて警報が作動したときは、それらをすぐに閉じても、警報は解除されません。

・ ボンネットのロックが解除された
とき・ グローブボックスやアームレストの小物入れ、シート後方の小物入れが開けられたとき

3

警報が作動すると、サイレンが約30秒間鳴り、非常点滅灯が通常の約2倍の速さで約5分間点滅します。また、ルームランプも約5分間点灯します。
知 識
リモコン操作で施錠した後、エマー
ジェンシーキーで運転席ドアやト
ランク、グローブボックスを解錠して開くと、警報が作動します。

3-45

運転する前に盗難防止警報システム
けん引防止警報機能を待機状態にする

けん引防止警報機能の解除▲

けん引防止警報機能＊

車を立体駐車場に入れたり、カーフェ
リーや車両運搬車に乗せて移動するときは、けん引防止警報機能が作動することがあります。そのようなときはけん引防止警報機能を解除してから施錠してください。

リモコン操作で施錠します。
約30秒後にけん引防止警報機能が自動的に待機状態になります。

1
2

けん引防止警報機能の待機状態を解除
する① けん引防止警報機能解除スイッチ② 表示灯

キーのlかmを押すか、エンジ
ンスイッチにキーを差します。

けん引防止警報機能解除スイッチ①を押します。
表示灯②が数秒間点灯し、その後消灯して、けん引防止警報機能が解除されます。

▲

警報が作動したときの解除方法▲

盗難防止警報システムが待機状態のとき、車が傾いたことを検知すると、けん引防止警報機能が働き、サイレンと非常点滅灯の点滅による警報が作動します。

けん引防止警報機能が待機状態のときにジャッキアップすると、警報が作動する場合があります。

エンジンスイッチを0か1の位置にするか、キーを抜きます。

▲

知 識

▲

▲

リモコン操作で解錠します。

リモコン操作で車を施錠します。

上記の操作で盗難防止警報システムのけん引防止警報機能が解除され、車が傾いても警報が作動しなくなります。
知 識
けん引防止警報機能を解除しても、盗難防止警報システムは作動します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-46運転する前にパワーウインドウ
スイッチは各ドアにあります。

バリオルーフが開いているとき

ドアウインドウ / リアクォーターウ
インドウの開閉

運転席ドアには、運転席側と助手席側のドアウインドウ / リアクォーターウ
インドウスイッチがあります。

ドアウインドウとリアクォーターウイ
ンドウを開く▲パワーウインドウ

エンジンスイッチが1か2の位置のときに、操作することができます。

1

スイッチを軽く押します。
押している間だけドアウインドウとリアクォーターウインドウが同時に開きます。
スイッチから手を放すとドアウイ
ンドウはその位置で停止し、リアクォーターウインドウは停止せずに全開します。

2

運転席ドアのスイッチ(左ハンドル車)

または① ドアウインドウ / リアクォーターウ
インドウスイッチ（運転席側）② ドアウインドウ / リアクォーターウ
インドウスイッチ（助手席側）▲

スイッチをいっぱいに押します。
ドアウインドウとリアクォーターウ
インドウが同時に自動で開きます。
途中でスイッチを操作すると、ドアウインドウはその位置で停止し、リアクォーターウインドウは停止
せずに全開します。

3-47

3

運転する前にパワーウインドウ
ドアウインドウを閉じる

バリオルーフが閉じているとき

ドアウインドウを閉じる▲

スイッチを軽く引きます。

ドアウインドウを開く▲

ドアウインドウが閉じます。

▲

スイッチから手を放すと、その位置で停止します。

3-48

リアクォーターウインドウを開く

スイッチをいっぱいに引きます。
ドアウインドウが自動で閉じます。

スイッチをいっぱいに押します。

途中でスイッチを操作すると、その位置で停止します。

▲

スイッチから手を放すと、その位置で停止します。

または

途中でスイッチを操作すると、その位置で停止します。
リアクォーターウインドウを閉じる▲▲

リアクォーターウインドウが閉じます。

スイッチから手を放すとその位置で停止します。

ドアウインドウが自動で開きます。

リアクォーターウインドウを閉じる
ドアウインドウが全閉した後、再度スイッチを引きます。

押している間だけドアウインドウが開きます。

または▲

途中でスイッチを操作すると、その位置で停止します。

ドアウインドウが閉じます。

▲▲

スイッチをいっぱいに引きます。
ドアウインドウが自動で閉じます。

スイッチを軽く押します。

スイッチから手を放すと、その位置で停止します。

またはスイッチを軽く引きます。

ドアウインドウが全閉した後、再度スイッチを引きます。

ドアウインドウが全開した後、再度スイッチを押します。

リアクォーターウインドウが閉じます。

リアクォーターウインドウが自動で開きます。

スイッチから手を放すと、その位置で停止します。

運転する前にパワーウインドウ
注 意！

知 識

ウインドウが自動で開閉しないとき

・ ドアウインドウやリアクォー
ターウインドウを開くときは、
ウインドウに身体を寄りかけな
いでください。ウインドウとドアフレームのすき間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。

・ エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約5分間は、
ドアウインドウやリアクォー
ターウインドウを開閉することができます。5分以内にドアを開くと、ドアウインドウやリアクォーターウインドウの開閉はできなくなります。

バッテリーあがりやバッテリーの交換などで一時的に電力が断たれたときは、ウインドウが自動で開閉できなくなることがあります。

・ ドアウインドウやリアクォー
ターウインドウを閉じるとき
は、身体や物が挟まれないように注意してください。挟まれそうになったときは、ただちにス
イッチを押して、ウインドウを開いてください。

・ ドアウインドウには挟み込み防止機能があります。ドアウ
インドウが自動で閉じている
ときに挟み込みなどの抵抗があると、ドアウインドウがた
だちに停止し、その位置から少し下降します。

このときは、スイッチを軽く引いて全閉にし、そのまま2秒以上保持してください。この操作を他のウインド
ウでも行なってください。再び、ウ
インドウが自動で開閉できるようになります。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

・ 運転席側のドアウインドウは、
一度挟み込み防止機能が働くと、約5秒間は挟み込みを感知
しません。

3-49

3

運転する前にバリオルーフバリオルーフ
安全のため、バリオルーフを開閉する
ときは、必ず停車してください。

警

告

?

・ バリオルーフを開閉するときは、
ルーフやトランク、ドアウイン
ドウやリアクォーターウインド
ウなど、作動する部分に触れな
いでください。挟まれてけがをするおそれがあります。また、それらが作動する範囲に障害物がないことも確認してください。
・ 走行中は、必ずバリオルーフを完全に閉じた状態にするか、トランク内に確実に収納してください。走行中にバリオルーフが動くと、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあり
ます。

3-50

・ 身体や物が挟まれそうになった
ときは、ルーフスイッチから手を放してください。ルーフの作動が停止します。
・ バリオルーフの開閉操作を途中で停止しないでください。けがをしたり、ルーフを損傷するおそれがあります。
開閉操作を途中で停止すると、以下の時間が経過した後に油圧装置の圧力が低下し、ルーフが倒れ込みます。
◇エンジンスイッチが2の位置のときは約7分◇エンジンスイッチを2以外の位置にしたときは約10秒
このときは警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイ
に "ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｻｶﾞﾘﾏｽ!" と表示され
ます。

注 意！
・ バリオルーフを開閉するとき、ルーフは上方に、トランクは後方に動きます。上方および後方、
バリオルーフの作動範囲に十分な空間があることを確認してください。
・ バリオルーフが開いているとき、ロールバー後方のスペースに腰掛けたり重い物を置かないでください。
・ バリオルーフ開閉時にルーフや荷物を損傷させないため、以下の点に注意してください。
◇荷物をラゲッジカバーより高く積み上げないでください。
◇ラゲッジカバーの上に物を置
かないでください。
◇ラゲッジカバーが荷物に押し上げられないようにしてください。

運転する前にバリオルーフ◇ロールバー後方のスペースに物を置かないでください。
・ バリオルーフ開閉中に運転席ドアのトランクオープナース
イッチ / トランクスイッチやトランクのハンドルを操作しないでください。

知 識
リモコン操作でバリオルーフを開閉することができます。詳しくは(3-11)をご覧ください。

ラゲッジカバー
1
2

2

3

3
4

4

・ 気温が約−15℃以下のときはルーフを開閉しないでください。
・ 車を離れるときは、盗難をさけるため、必ずバリオルーフを閉じ、ドアとドアウインドウ、トランクなどが閉じていること、各部が施錠されていることを確認してください。

ラゲッジカバーを開いた状態① ラゲッジカバー② フック③ ハンドル④ ホルダー・ トランクが完全に閉じていない
ときにバリオルーフを開閉しようとすると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレ
イに警告マークが表示されます（10-10）。

3-51

運転する前にバリオルーフラゲッジカバーを開く

ラゲッジカバーの脱着▲

ハンドル③を持って、フック②をホルダー④から外します。

1

1

ラゲッジカバーが奥に引き込まれます。

3

この状態のときには、バリオルー
フを開閉することはできません。

4
2

ラゲッジカバーを閉じる▲

ハンドル③を持ってラゲッジカ
バー①を手前に引き出し、両端のフック②をホルダー④にかけます。

ラゲッジカバーを取り外す
▲
▲

3-52

ラゲッジカバー①を閉じます。
ファスナー②を外します。

ラゲッジカバー①を開きます。

▲

バリオルーフを閉じているときは、
ラゲッジカバーを取り外すことができます。

▲

この状態のときに、バリオルーフの開閉ができます。

① ラゲッジカバー② ファスナー① ラゲッジカバー③ ロックレバー④ フック

左右のロックレバー③を矢印の方向に下げて、フック④を外します。

運転する前にバリオルーフ
注 意！
6

1

7

・ ルーフ開閉時にルーフや荷物を損傷させないため、以下の点に注意してください。
◇ラゲッジカバーの上に物を置
かないでください。
◇荷物をラゲッジカバーより高く積み上げないでください。

5▲

ラゲッジカバー①を上方に引き上げて取り外します。

カバー前端部⑥をトレイ⑦の上に
載せます。

▲

ラゲッジカバーを取り付ける

ハンドル⑤を持ち、ラゲッジカ
バー①を矢印の方向に下げます。

▲⑥ カバー前端部⑦ トレイ▲① ラゲッジカバー⑤ ハンドル

取り外したときと逆の手順で、ラゲッジカバーを取り付けます。

◇荷物がラゲッジカバーを押し上げていないことを確認してください。
・ バリオルーフがトランクに収納されているときにラゲッジカ
バーを開閉する場合は、イー
ジーパックスイッチ（3-36）
でルーフを上げてください。
知 識
フックがホルダーに正しく固定されていないときにバリオルーフを開閉しようとすると、確認音が鳴り、マルチファンクションディス
プレイに "ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ ﾗｹﾞｯｼﾞｶﾊﾞｰ ｦ ﾄ
ｼﾞﾃｸﾀﾞｻｲ!" と表示されます。

3-53

3

運転する前にバリオルーフ▲エンジンスイッチを2の位置にします。

・ルーフが後方に移動し、トランク内に収納されます。

▲

セレクターレバーをhに入れます。

・トランクが閉じます。

▲

バリオルーフを開く

パーキングブレーキを確実に効かせます。

・ドアウインドウが閉じます。

▲

1① バリオルーフスイッチ

注 意！
バッテリーあがりを防ぐため、バリ
オルーフを操作するときはできるだ
けエンジンをかけてください。

バリオルーフスイッチ①を矢印の方向に引いて、すべての作動が終了するまで保持します。
・マルチファンクションディスプレ
イに "ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｻﾄﾞｳﾁｭｳ!" と表示されます。
・ド ア ウ イ ン ド ウ と リ ア ク ォ ー
ターウインドウが閉じているときは少し開きます。
・トランクが後方に開きます。
・リアクォーターウインドウが開
きます。

3-54

・マルチファンクションディスプ
レイの "ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｻﾄﾞｳﾁｭｳ!" の表示が消えます。

運転する前にバリオルーフ
注 意！
・ バリオルーフを開く前に以下の点を確認してください。
◇ト ラ ン ク 内 の ラ ゲ ッ ジ カ
バーが引き出され、両端のフックがホルダーにかかっていること◇トランクが正しく閉じていること◇ロールバー後方のスペースの上に物が置かれていないこと
・ ルーフが濡れているときに開くと、車内やトランクに水が入ることがあります。開く前にルーフ上の水を拭き取ってください。

・ 以下のときはルーフがトランクに正しく収納されていません。
◇マルチファンクションディス
プレイに "ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｻﾄﾞｳﾁｭｳ!
と表示されているとき。
◇発 進 時 や 走 行 中 に 、 マ ル チ
ファンクションディスプレイ
に "ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｶﾝｾﾞﾝﾆ ｵｰﾌﾟﾝ/ｸﾛｰｽﾞ" と表示され、警告音が約10秒ほど鳴ったとき。
このときは、停車してバリオ
ルーフスイッチを矢印の方向（3-54）に引き、バリオルーフ
を完全に開いてください。

・ バリオルーフの動きに連動して、ドアウインドウとリア
クォーターウインドウも動きます。ロールバーが上がった状態のときはロールバーも動きます。
・ バリオルーフスイッチの操作中に、マルチファンクションディ
スプレイに警告メッセージが表示されたときは（10-10､15､19､20）をご覧ください。

3-55

3

運転する前にバリオルーフバッテリーあがりを防ぐため、バリ
オルーフを操作するときはできるだ
けエンジンをかけてください。

セレクターレバーをhに入れます。

・トランクが閉じます。

パーキングブレーキを確実に効かせます。

・ド ア ウ イ ン ド ウ と リ ア ク ォ ー
ターウインドウが閉じます。

▲

注 意！

・ルーフがウインドウフレームにロックされます。

▲① バリオルーフスイッチ

エンジンスイッチを2の位置にし
ます。

▲

1

▲

バリオルーフを閉じる

バリオルーフスイッチ①を矢印の方向に押して、すべての作動が終了するまで保持します。

・マルチファンクションディスプ
レイの "ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｻﾄﾞｳﾁｭｳ!" の表示が消えます。

・マルチファンクションディスプ
レイに "ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｻﾄﾞｳﾁｭｳ!" と表示されます。
・ド ア ウ イ ン ド ウ と リ ア ク ォ ー
ターウインドウが閉じているときは少し開きます。
・トランクが後方に開きます。
・ルーフが前方に移動します。

3-56

運転する前にバリオルーフ
注 意！
・ バリオルーフを閉じる前に以下の点を確認してください。
◇ト ラ ン ク 内 の ラ ゲ ッ ジ カ
バーが引き出され、両端のフックがホルダーにかかっていること◇トランクが正しく閉じていること◇ロールバー後方のスペースに物が置かれていないこと
・ シートやシート後方のスペー
スには、ルーフが閉じてきた
ときに干渉するおそれのある物を置かないでください。また、サンバイザーをフックから外した状態でバリオルーフ
を閉じると、バリオルーフとサンバイザーが当たり損傷す
るおそれがあります。

・ 以下のときはルーフがウインド
ウフレームに正しくロックされていません。
◇マルチファンクションディス
プレイに "ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｻﾄﾞｳﾁｭｳ!"と表示されるとき。
◇発 進 時 や 走 行 中 に 、 マ ル チ
ファンクションディスプレイ
に "ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｶﾝｾﾞﾝﾆ ｵｰﾌﾟﾝ/ｸﾛｰｽﾞ" と表示され、警告音が約10秒ほど鳴ったとき。

・ バリオルーフの動きに連動して、ドアウインドウとリア
クォーターウインドウも動きます。ロールバーが上がった状態のときはロールバーも動きます。
・ バリオルーフスイッチの操作中に、マルチファンクションディ
スプレイに警告メッセージが表示されたときは（10-10､15､19､20）をご覧ください。

このときは、停車して、バリ
オルーフを完全に閉じてくだ
さい。

3-57

3

運転する前にドラフトストップ
ドラフトストップ
ドラフトストップは、バリオルーフを開いて走行するときに生じる風を整流するための装備です。車内への風の巻
き込みを減少させます。
使用しないときはトランク内などに保管してください。

警

告?

・ ドラフトストップは必要なときだけ使用するようにしてください。以下の場合は、ドラフトス
トップを使用しないでください。

1

2◇後方視界が十分に確保できない場合◇周囲が暗い場合・ ドラフトストップを装着したときなど、ルームミラーのセンサーに後続車のライトが当たらないときは、ルームミラーと運
転席側ドアミラーの自動防眩機
能は作動しません。

① バックル② ストラップ③ フック

ドラフトストップを装着する▲

・ バリオルーフを閉じて走行する
ときは、ドラフトストップを使用しないでください。後方視界の妨げになるおそれがあります。

3-58

3

ドラフトストップのバックル①のボタンを押して、ストラップ②の
フック③を外します。

運転する前にドラフトストップ5

3

2⑥ ガイド部▲② ストラップ④ ドラフトストップ⑤ ロールバー① バックル② ストラップ③ フック▲

ロールバースイッチ（2-22）でロールバーが少し上がった状態にします。

▲

ストラップ②をロールバー⑤の下側から通し、フック③をバックル①に差し込みます。

▲

ドラフトストップ④を折りたたんだままロールバー⑤に合わせ、矢印の方向にスライドさせます。

▲

ストラップ②がゆるい場合は、ス
トラップの下部を引いてからマジックテープでとめて、ストラップを締め付けます。

▲

ロールバースイッチでロールバー⑤を完全に下げます。

▲

ロールバー左右のガイド部⑥に、ドラフトストップ④をはめ込みます。

3

1

6

4

2

ドラフトストップ④の上部を引き起こします。

このとき、ストラップ②を挟まないように注意してください。

3-59

運転する前にドラフトストップ / サンシェード
ドラフトストップを取り外す

注 意！

▲

ドラフトストップ④の上部を折りたたみます。

▲

ロールバースイッチでロールバー⑤が少し上がった状態にします。

▲

バックル①のボタンを押してストラップ②のフック③を外します。

▲

ドラフトストップ④を、装着したときと逆の方向にスライドさせな
がら、取り外します。

・ ヘッドレストは常に適切な位置に調整してください。車が大きく傾いたときなどは自動的にロールバーが立ち上がるため、
ヘッドレストが適切な位置に調整されていない場合、ロール
バーに装着したドラフトストッ
プによって乗員がけがをするおそれがあります。

▲

ロールバースイッチでロールバー⑤が完全に上がった状態、あるいは完全に下がった状態にします。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-60

1

2

① ボタン
② グリップサンシェードを開く
グリップ②の両側のボタン①を押しながら、後方に開きます。

サンシェードを閉じる▲

・ ロールバーにドラフトストップ
以外のものを装着しないでくだ
さい。急ブレーキや急ハンドル
または事故などのとき、装着したものが前方に飛び出して乗員がけがをするおそれがあります。

1

▲

▲

フック③をバックル①に差し込み、
ドラフトストップを収納します。

・ ドラフトストップを装着したときは、必ずロールバーを完全に下げた状態で走行してください。正しい使い方をしていない
場合、風圧などでドラフトス
トップやロールバーを損傷した
り、乗員がけがをするおそれがあります。

サンシェード＊グリップ②に手をかけて前方に閉じます。

途中の位置で停止することもできます。

運転する前にルームミラー
ルームミラー
告▲警

ルームミラーを調整する

ルームミラーの調整?

ミラー類は必ず走行前に、後方が十分確認できるように調整してください。走行中に調整すると、事故を起こすおそれがあります。

1① センサー

手でルームミラーの角度を調整し
ます。
注 意！

3

ルームミラーには死角があります。
車線変更をするときは、必ずドアミラーでも後方を確認してください。また、肩ごしに直接斜め後方を確認してください。

3-61

運転する前にルームミラー
自動防眩機能注 意！

周囲が暗く、エンジンスイッチが1か2の位置のとき、ルームミラーのセンサー①が後続車のライトを感知すると、自動的にルームミラーの色の濃度が変わり眩しさを防止します。

・ ルームミラーのガラスが破損す
ると、液体が漏れ出すことがあります。この液体は物を腐食させる性質がありますので、皮膚や目に直接触れないよう注意してください。
・ 万一、液体が目に入ったときは、
ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。
・ 液体が車の塗装面に付着した
ときは、ただちに水で湿らせた布などで拭き取ってください。塗装面を損傷するおそれがあります。
・ ドラフトストップ(3-58)を使用しているときなど、ルームミ
ラーのセンサーに後続車のライ
トが当たらないときは、自動防眩機能が作動しない場合があります。十分注意して走行してく
ださい。

3-62

・ ルームミラーの汚れを取るときにガラスクリーナーを使用する
ときは、必ず指定サービス工場にご相談ください。ガラスクリー
ナーによっては、ルームミラーが変色するおそれがあります。
知 識・ セレクターレバーが i に入っているときやルームランプが点灯しているときは自動防眩機能が解除されます。
・ ルームミラーと連動して運転席側のドアミラーも防眩になります。

運転する前にドアミラー
エンジンスイッチが1か2の位置のときに調整できます。

ドアミラー
角度の調整

ドアミラーの角度を調整する① 左側ドアミラー選択ボタン② 右側ドアミラー選択ボタン③ 調整スイッチ

▲

3

▲

2

1

調整する側のドアミラー選択ボタ
ン①または②を押します。
調整スイッチ③を操作してドアミ
ラーの角度を調整します。

警

告

?

ミラー類は必ず走行前に、後方が十分確認できるように調整してください。走行中に調整すると、事故を起こすおそれがあります。
注 意！
・ ドアミラーに写った像は実際よりも遠くにあるように見えます。
ドアミラーで後方を確認すると
きは十分注意してください。
・ ドアミラ−には死角があります。
車線変更をするときは、必ずルームミラーでも後方を確認してください。また、肩ごしに直接斜め後方を確認してください。
・ ドアミラーの汚れを取るときにガラスクリーナーを使用するときは、必ず指定サービス工場にご相談ください。ガラスクリー
ナーによっては、ドアミラーが変色するおそれがあります。

3-63

3

運転する前に
ドアミラー
知 識

1

▲

3-64

ドアミラーを格納する
格納 / 展開スイッチ①を押します。

ドアミラーを展開する

・ ドアミラーの角度は、運転席シートやステアリングの位置と併せて記憶させることができます（3-19）。
・ 運転席側ドアミラーはルームミ
ラーに連動して防眩になります（3-62）。

エンジンスイッチが1か2の位置のときに操作することができます。

▲

・ ドアミラーにはヒーターが装着されています。リアデフォッガー（6-14）を作動させたと
きや、外気温度が下がると自動的に温められ、凍結を防ぎます。

ドアミラーの格納 / 展開

① 格納 / 展開スイッチ

再度、格納 / 展開スイッチ①を押します。

運転する前に
ドアミラー
注 意！

知 識

ドアミラーのリセット

・ ドアミラーは手で格納したり、展開しないでください。ドアミラーを損傷するおそれがあります。

・ リモコン操作での施錠時にドアミラーを格納することができます。詳しくは（3-9）をご覧く
ださい。

バッテリーがあがったり、バッテリーの接続が一時的に断たれたときは、リ
モコン操作でのドアミラー格納機能が正常に作動しなくなることがあります。

・ 走行するときはドアミラーを完全に展開してください。

・ 走行速度が約100km/h以上のときは、格納 / 展開スイッチでドアミラーを格納することはできません。

このようなときは、バッテリーの接続
後にドアミラーのリセットを行なってください。

エンジンスイッチを1の位置にします。

▲

・ 洗車機を使用するときはドアミ
ラーを格納してください。ドアミラーを損傷するおそれがあります。

ドアミラーをリセットする▲・ ドアミラーを格納 / 展開しているときは、身体や物が挟まれないように注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。

格納 / 展開スイッチ①を押します。

・ ドアミラーは車体の側面から突き出ています。すれ違いや車庫入れのとき、また、歩行者などに十分注意してください。

3-65

3

運転する前にドアミラー

エンジンスイッチが2の位置のときに作動します。

・ 運転席側ドアミラー選択ボタンを
押したとき

3

左ハンドル車① 調整スイッチ② 助手席側ドアミラー選択ボタン③ メモリースイッチ

エンジンスイッチを1か2の位置にします。
助手席側ドアミラー選択ボタン②を押します。

調整スイッチ①で、走行時の角度に
助手席側ドアミラーを調整します。
注 意！
走行する前に、必ずドアミラーの角度を後方が十分確認できるように調整してください。
知 識※右ハンドル車はスイッチ類の配列が異なり
ます。

3-66

助手席側ドアミラーが動いたときは最初からやり直してください。

ドアミラーの角度を記憶させる▲・ 走行速度が約10km/h以上になった
とき

1

▲

・ セレクターレバーをi から他の位置に入れて約10秒経過したとき

運転席ドアのメモリースイッチ③を押し、約3秒以内に調整スイッチをいずれかの方向に押します。
このとき助手席側ドアミラーが動かなければ、そのときの角度に記憶されます。

▲

助手席側ドアミラーは次のいずれかのときに元の角度に戻ります。

2

調整スイッチ①で、後退時に後方を確認しやすい角度に助手席側ドアミラーを調整します。

▲

助手席側ドアミラーが選択されているときに、セレクターレバーをi に入れると、助手席側ドアミラーが自動的に下向きになり、車両後方下部の視界を確保して後退を容易にすることができます。

▲

助手席側ドアミラーのパーキング
ヘルプ機能

助手席側ドアミラーが後退時の角度に自動調整されているときに、
助手席側ドアミラーの角度を調整
すると、調整した角度が新たに記憶されます。

運転する前にステアリングステアリング警

告?

・ 子供だけを車内に残して車から離れないでください。エンジン
スイッチからキーを抜いてあっても、運転席ドアが開いているとステアリング調整レバーを操作することでステアリングが動き出し、ステアリングに挟まれるおそれがあります。

・ ステアリングのパッド部にカバーをしたり、バッジ、ステッカー、オーディオのリモコンなどを貼付しないでください。運
転席エアバッグの作動を妨げた
り、作動時にけがをするおそれがあります。

注 意！
・ ステアリングをいっぱいにまわした状態を長く保持しないでください。ステアリング装置を損傷するおそれがあります。
・ 故障などでエンジンを停止してけん引するときは、十分注意してください。エンジンが停止していると、通常のときに比べてステアリング操作に非常に大きな力が必要です。

・ ステアリングの調整は、必ず停車中に行なってください。走行中に行なって操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
・ 運転中はステアリングのパッド部を持たないでください。万一のとき、運転席エアバッグの作動を妨げるおそれがあります。

3-67

3

運転する前にステアリングエンジンスイッチが1か2の位置のとき、または運転席ドアが開いているときにステアリングの位置を調整することができます。

ステアリング位置の調整

3前後位置を調整する

2
1
3

▲

2

上下位置を調整する▲① ステアリング調整レバー② 前後位置の調整③ 上下位置の調整

3-68

ステアリング調整レバー①を②の方向に操作します。

ステアリング調整レバー①を③の方向に操作します。

知 識
ステアリングの位置は、運転席シートの位置やドアミラーの角度と併せて記憶（3-19）させることができます。

運転する前にメーターパネル
メーターパネル
2

3

4

5

6

7

8

9

10

3
1

20

11

19 18

17

16

15

14 13

12

SL 350 / SL 550

3-69運転する前にメーターパネル
名称
①

ページ

名称

ページ

冷却水量・冷却水
温度警告灯

3-71

⑩

②

ブレーキ警告灯

3-71

⑪

③

ABS /
ESP表示灯

3-72

⑫

燃料計

3-75

⑬

3-75

方向指示表示灯（左）3-72

マルチファンクション
ディスプレイ（右）タコメーター

3-76⑤

車間距離警告灯＊3-72⑥

方向指示表示灯
（右）

3-72

⑦

エンジン警告灯

3-73⑧

ロールバー警告灯

3-73⑨

ABS警告灯

3-74④⑭＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-70

⑮

エアバッグシステ
ム警告灯

3-74

燃料残量警告灯

3-75

シートベルト
警告灯

3-76

名称

ページ

⑯

ハイビーム表示灯3-76⑰

メーター照度調整ノブ/ リセットボタン

3-77⑱

マルチファンクション
ディスプレイ（左）3-75⑲

スピードメーター

3-77⑳

エンジン冷却水
水温計

3-77

運転する前にメーターパネル① 冷却水量・
冷却水温度警告灯② ブレーキ警告灯

エンジンスイッチを2の位置にすると赤色に点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動
後に白色に点灯します。

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

エンジンがかかっているときに赤色に点灯したときは、冷却水量が減少しているか、冷却システムに異常があります。安全な場所に停車してエンジンを停止し、冷却水が冷えてから、冷却水量を点検してください。

以下のようなときに点灯します。

冷却水量が不足しているときは、リザーブタンクに冷却水を補給してください（8-8）。

・ SBC（5-39）に異常があるとき・ ブレーキ液の量が不足しているとき
・ パーキングブレーキを解除してい
ないとき

注 意！
・ SBCの異常の場合は、必ずマル
チファンクションディスプレイ
の表示に従ってください。
・ ブレーキ液が不足して警告灯が点灯したときはブレーキシステ
ムに漏れがあることが考えられます。安全な場所に停車して、指定サービス工場に連絡してください。
・ パーキングブレーキを解除しても警告灯が消灯しないときは、
ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

走行中に赤色に点灯し、警告音が鳴ったときは、冷却水温度が約120℃以上になり、オーバーヒートしています。
すみやかに安全な場所に停車してエンジンを停止し、エンジンと冷却水を冷やしてください。
詳しくは、オーバーヒートしたとき（7-21）をご覧ください。

3-71

3

運転する前にメーターパネル③ ABS / ESP表示灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

④⑥ 方向指示表示灯

方向指示灯や非常点滅灯を作動させた
ときに点滅します。
詳しくは（5-26､27）
をご覧ください。

⑤ 車間距離警告灯＊

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

ESPの機能を解除したときに点灯します。

ディストロニック装備車は、先行車との車間距離が短くなると点灯します。

また、ABSまたはESPが作動したときに点滅します。

ディストロニック非装備車は、表示灯/ 警告灯としての機能はありません。

エンジンスイッチを2の位置にしても点灯しないときは、指定サービス工場
で点検を受けてください。

エンジンスイッチを2の位置にしても点灯しないときは、すみやかに指定
サービス工場で点検を受けてください。

詳しくは（5-47）をご覧ください。

詳しくは（5-66）をご覧ください。

知 識
ESPの機能を解除しているときにタイヤの空転や横滑りを感知すると、ESP表示灯が点滅しますが
ESPは作動しません。ただし、このときにブレーキを効かせたときは、ESPは自動的に作動します。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-72運転する前にメーターパネル⑦ エンジン警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
エンジン始動後に消灯しないときやエンジンがかかっているときに点灯した
ときは、エンジンの制御システムに異常があります。ただちに指定サービス
工場で点検を受けてください。

知 識・ エンジン警告灯が点灯するとエンジンがエマージェンシーモー
ドになることがあります。エマージェンシーモードではエン
ジンの回転数が制限され、アクセルペダルを踏んでもエンジンの回転が上昇しなくなります。
この場合、低速で走行できることもありますが、ただちに安全な場所に停車して、指定サービ
ス工場に連絡してください。
・ 燃料切れによりエンジン警告灯が点灯したときは、燃料を補給した後にエンジン始動を3〜4回繰り返すと、エマージェン
シーモードが解除されます。

⑧ ロールバー警告灯
エンジンスイッチを1の位置にすると数秒間点灯します。また、2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動
後に消灯します。
数秒後 / エンジン始動後に消灯しな
いときやエンジンがかかっているときに点灯または点滅するとき、マルチ
ファンクションディスプレイに "ﾛｰﾙﾊﾞｰ ｱｹﾞﾃｸﾀﾞｻｲ" と表示されるときは、
ロールバーが故障しています。手動でロールバーを上げ、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
知 識
ロールバーを手動で上げた状態のときは、ルーフスイッチを操作す
るとロールバーは自動的に下がり、操作終了時には再び上がります。

3-73

3

運転する前にメーターパネル⑨ ABS警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
エンジン始動後に消灯しないときやエンジンがかかっているときに点灯したときは、ABSに異常があります。
通常のブレーキ時の制動能力は確保されますが、ABS、ESP、BASは作動しません。
詳しくは（5-37）をご覧ください。

注 意！
ABS警告灯が点灯したときは
ESP、BASも作動を停止します。
指定サービス工場で点検を受けてください。

⑩ エアバッグシステム
警告灯
エンジンスイッチを1の位置にすると数秒間点灯します。また、2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動
後に消灯します。
数秒後 / エンジン始動後に消灯しな
いときやエンジンがかかっているときに点灯したときは、エアバッグシステ
ムやシートベルトテンショナー、助手
席乗員検知機能 / チャイルドセーフ
ティシート検知システムの故障です。
ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
詳しくは（2-10）をご覧ください。

3-74

運転する前にメーターパネル⑪ 燃料残量警告灯⑫ 燃料計

エンジンスイッチを2の位置にすると黄色に点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動
後に白色に点灯します。

燃料の残量を表示します。

エンジン始動後も黄色に点灯しているとき、またはエンジンがかかっているときに黄色に点灯したときは燃料の残量が少なくなっています。
警告灯が点灯したときの残量は約10リットル（SL 55 AMG / SL 65
AMGは約14リットル）です。
知 識
走行前に燃料の残量が十分あることを確認してください。高速道路
や自動車専用道路などでの燃料切れは道路交通法違反になります。

燃料タンク容量は約80リットルです。
注 意！
給油のときはエンジンを停止してください。

⑬⑱ マルチファンクション
ディスプレイ
各種設定画面や故障 / 警告メッセー
ジなどを表示します。
マルチファンクションディスプレイは以下のときに点灯します。
・ 運転席ドアを開いたときや閉じたとき（約30秒後に消灯）
・ リセットボタンを押したとき（約30秒後に消灯）
・ エンジンスイッチを1か2の位置にしたとき（エンジンスイッチを0の位置にするか、キーを抜いてから、約30秒後に消灯）
・ 車外ランプを点灯させたとき（車外ランプが消灯してから約30秒後に消灯）
詳しくは（4-1〜）をご覧ください。

3-75

3

運転する前にメーターパネル⑭ タコメーター⑮ シートベルト警告灯

1分間あたりのエンジン回転数を表示
します。
注 意！
タコメーターの指針がエンジンの許容回転数を超えて、レッドゾー
ンに入らないようにしてください。
エンジンを損傷するおそれがあり
ます。

環

境

A

必要以上にエンジン回転数を上げないように走行してください。燃料を不必要に消費し、大気汚染の原因になります。

3-76

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し、数秒後に消灯します。点灯しないときは警告灯の異常ですので、す
みやかに指定サービス工場で点検してください。
詳しくは（2-8）をご覧ください。

⑯ ハイビーム表示灯

ヘッドランプを上向きで点灯させたときに点灯します。

運転する前にメーターパネル⑰ メーター照度調節ボタン /リセットボタン
メーター照度調節ボタン⑲ スピードメーター⑳ エンジン冷却水 水温計

車の走行速度を表示します。

エンジンの冷却水温度を表示します。

周囲が暗いときに明るさを調整できます。ボタンを時計回りにまわすと明るくなり、反時計回りにまわすと暗くなります。

速度の表示単位をマイルに変更することもできますが、マイル表示にするとキロメーター表示に比べ、同じ数字でも約1.6倍の速度になります。速度の出しすぎを防ぐためキロメーター表示にしてください。

リセットボタン

表示の切り替えについては（4-31）
をご覧ください。

トリップメーターや各種設定をリセットするときに使用します。

知 識・ 1マイルは約1.6km/hです。
・ マイル表示を選択すると、マルチファンクションディスプレイ
の表示もマイル表示になります。

知 識
・ 指定の冷却水を適切な混合比で使用しているときは、約120℃までオーバーヒートを起こしません。
・ 暑い日や上り坂が続くときなどに、冷却水温度の表示が120℃付近を示すことがありますが、
マルチファンクションディスプ
レイに冷却水に関する故障 / 警
告メッセージ（10-10､15､16）が表示されない限り、故障ではありません。
・ 万一、オーバーヒートが起きた
ときは、冷却水量・冷却水温度警告灯が赤色に点灯します。

3-77

3

4. マルチファンクションディスプレイ

ステアリングスイッチ

4-2

ディストロニック

4-24

メイン画面一覧

4-3

故障表示

4-25

車両情報

4-4

各種設定

4-27

AMG表示

4-15

トリップコンピューター

4-46

オーディオ

4-23

電話

4-50

ナビゲーション

4-24

4-1

マルチファンクションディスプレイ
ステアリングスイッチ
ステアリングスイッチ
1

名称
①

2

6

3

5

4

②

マルチファンクション
ディスプレイ③

設定スイッチ / 音量スイッチ
各種設定の設定グループ
選択画面でグループを選択したり、設定項目画面
で機能のオン / オフを選択します。
各メイン画面とオーディ
オ画面表示中に操作すると、音量を調節できます。

④

警

告

?

マルチファンクションディスプレ
イを操作するときは、常に周囲の状況に注意してください。

注 意！
走行中にステアリングのスイッチを操作するときは、直進時に行なってください。ステアリングをまわしながらスイッチを操作すると、事故を起こすおそれがあります。

通話開始 / 終了スイッチ（電話）
電話を受信 / 切断することができます。

⑤

表示切り替えスイッチ
メイン画面を選択します。

⑥

スクロールスイッチ
選択したメイン画面内の各画面を切り替えます。

4-2※ 電話の操作については、別冊「マルチファンクションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

マルチファンクションディスプレイ
メイン画面一覧
マルチファンクションディスプレイでは、車の情報や故障の表示および各種の設定をすることができます。

メイン画面一覧

920.5℃
26753 km

20.5℃

D

TEL

ﾐｾﾂｿﾞｸD

149.8 km

20.5℃
72 ℃

1

S

8
20.5℃
ｽﾀｰﾄｶﾗ: 135km

D

90 km/h
1 : 30 h
9.7 km/l

D

1

20.5℃
26753 km

S

D

AUDIO
ｵﾌ

4

ﾘｾｯﾄﾊ
D R ﾉ ﾎﾞﾀﾝ ｦ S
3 ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

20.5℃

D

NAVI

6

ｵﾌ

以下のように主要な機能が9種類あ
ります。

S

3

7
20.5℃
ｾｯﾃｲ

2 ＊

S

S

S

①

車両情報

4-4

②

AMG表示＊

4-15

③

オーディオ

4-23

④

ナビゲーション

4-24⑤

ディストロニック＊

4-24

⑥

故障表示

4-25

⑦

各種設定

4-27

⑧ トリップコンピューター 4-46

5 ＊

⑨
20.5℃
26753 kmD

ｺｼｮｳ ｶﾞ 2

S

20.5℃
26753 km

D

100

50

0m

電話

4-50

S

※ 故障があるときに表示されます※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-3

4マルチファンクションディスプレイ
車両情報
車両情報

1
20.5℃
26753 kmP

149.8 km

20.5℃
ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ

4P

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A S
ｱﾄ 5000 km＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-5

タイヤ空気圧警告シス 4-6
テム画面＊

③

走行速度 / 外気温度表 4-9
示画面④

メンテナンスインジケ 4-10
ーター画面

⑤

エンジンオイル量点検 4-12
画面＊

P ﾒﾆｭｰ：R ﾎﾞﾀﾝ S

3
20.5℃
26753 kmD

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-4

②

2 ＊

ﾀﾀﾞｼｲ ｿｸﾃｲ ﾊ
P ｼｬﾘｮｳｶﾞ ｽｲﾍｲ ﾉ S
ﾄｷﾉﾐ ｶﾉｳ ﾃﾞｽ!

20.5℃

車両情報メイン画面

S

5 ＊
20.5℃
ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ
ｿｸﾃｲ ﾁｭｳ ﾃﾞｽ!

①

80 km/hSマルチファンクションディスプレイ
車両情報
車両情報メイン画面（外気温度 / 走行速度表示、オドメ
ーター、トリップメーター ）1
20.5℃
26753 km149.5 kmS

2

① 外気温度 / 走行速度表示② オドメーター③ トリップメーター

車両情報メイン画面を表示させる

警

告

?

温度表示が0℃以上でも、路面が凍結していることがあります。走行には十分注意してください。

オドメーター
これまでに走行した距離の総合計を表
示します。

注 意！

4

トリップメーター

外気温度の上昇や下降は、少し遅れて表示に反映されます。

リセット後の走行距離を表示します。

知 識

トリップメーターをリセットする（0.0に戻す）

温度をフロントバンパー付近で測定しているため、温度表示は路面からの輻射熱などの影響を受けます。したがって、温度表示が実際の外気温度と異なることがあります。

▲▲

0 または9 を押して、車両情報
メイン画面を表示させます。

外気温度または走行速度を表示します。
表示の切り替えは各種設定の "メータークラスタ" の "車両情報メイン画面の表示設定画面"（4-32）で行ないます。

3
P

外気温度 / 走行速度表示

リセットボタン（3-77）を、表示が0.0になるまで押し続けます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-5

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
タイヤ空気圧警告システム画面＊
4輪すべてのタイヤの回転速度をモニターし、タイヤ空気圧が低下することにより他のタイヤとの回転速度に差が生じると、マルチファンクショ
ンディスプレイに警告メッセージを表示します。

タイヤ空気圧警告システムは、以下の状況のときは作動しません。
・ カーブを曲がっているとき
・ 加速または減速をしているとき
・ 砂地や舗装されていない地面などの滑りやすい路面を走行している
とき
・ 積雪路や凍結路などを走行しているとき
・ スノーチェーンを装着しているとき
・ 重い荷物を積んでいるとき上記に該当しない条件で約20km/h
以上の速度で数分間走行した後、異常が検知されると警告が行なわれます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊車種や仕様により装備が異なります

4-6

警

告

?

・ 空気の入れすぎなど、まちがったタイヤ空気圧の調整に対しては警告が行なわれません。燃料給油フラップの裏側にあるタイヤ
空気圧ラベルを参照し、必ず規定の空気圧に調整してください。
・ タイヤ空気圧警告システムは、4本のタイヤから同量の空気が漏れた場合などは検知できません。
また、タイヤ空気圧の点検を行なうシステムではありません。
・ 突然の空気圧低下（タイヤに異物が貫通した場合など）に対しては警告を行なうことができません。このときは、急ブレーキ
や急ハンドルを避け、しっかり
ステアリングを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報

以下のときは、タイヤ空気圧警告シス
テムを再起動させてください。
・ タイヤ空気圧を調整したとき
・ タイヤやホイールを交換したとき

エンジンスイッチを2の位置にします。

▲

0 または9 を押して、車両情報'または(を押して、タイヤ空気圧警告システム画面を表示させます。
"ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ﾒﾆｭｰ：R ﾎﾞﾀ
ﾝ" と表示されます。

▲

告

P ﾒﾆｭｰ：R ﾎﾞﾀﾝ S

メイン画面を表示させます（4-5）
。
▲

マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ
ｵﾝﾃﾞ ｼﾖｳｶﾉｳ" と表示されたときは、
エンジンスイッチを2の位置にしてください。

タイヤ空気圧警告システムを再起動する前に、燃料給油フラップの裏側に貼付されているタイヤ空気
圧ラベル（8-18）を参照して、すべてのタイヤが、適正な空気圧に調整されていることを確認してく
ださい。

警

20.5℃
ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ

知 識▲・ 新しいタイヤやホイールを装着したとき▲タイヤ空気圧警告システムを再起動する

リセットボタンを押します。

?

タイヤ空気圧警告システムは、タイヤ空気圧が適正に調整されていないときは、正常に作動しません。
※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-7

4マルチファンクションディスプレイ
車両情報
知 識
20.5℃
ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ?

P+ ﾊｲ- ｷｬﾝｾﾙS

20.5℃
ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑP

ｻｲｼﾄﾞｳS▲

マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ?"と表示されます。

マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ"と表示されます。

2 を押して、"ﾊｲ" を反転表示に数秒後に、タイヤ空気圧警告シス
テムが作動を始めます。

します。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-8

マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ?"と表示されてから、 2 を押さずに約15秒間経過すると、再起動は中断されます。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
走行速度 / 外気温度表示①は、走行速
度または外気温度を表示します。

走行速度 / 外気温度表示画面
1
20.5℃
26753 kmD

80 km/h① 走行速度 / 外気温度表示

S

表示の切り替えは各種設定の "メータークラスタ" の "車両情報メイン画面の表示設定画面"（4-32）で行ないます。
走行速度 / 外気温度表示画面を表示
させる▲

0または9を押して、車両情報

知 識
・ 走行速度の表示単位をkm/hまたはmphに切り替えることができます（4-31）。
・ 車両情報メイン画面の表示（432）を走行速度に切り替えると、外気温度は右画面に表示されます。

メイン画面を表示させます（4-5）
。
▲'または(を押して、走行速度/ 外気温度表示画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-94

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
メンテナンスインジケーター画面

20.5℃

P

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A
ｱﾄ 1000 km

S

走行距離や経過時間などに応じて、メーカー指定点検整備の実施時期を表示します。
メンテナンスインジケーター画面が表示されたときは、メーカー指定点検整備を行なってください。

自動表示機能表示メッセージ

次のメーカー指定点検整備の約10日
前か約1,000km前になると、エンジンスイッチを2の位置にしたときや走行中に、メンテナンスインジケーター
画面が自動的に表示されます。

表示メッセージは、日頃の運転スタ
イルなどに応じて以下のように変化します。

画面は数秒後に表示前の画面に戻ります。

"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ｱﾄ XX ﾆﾁ"

表示中に画面を戻すときは、リセット
ボタンを押します。

"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ｱﾄ XX km"

メンテナンスインジケーター画面は、
手動でも表示できます。

"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ｦ ｳｹﾃｸﾀﾞｻｲ!"

手動で表示させる▲

エンジンスイッチを1か2の位置にします。

▲

0または9を押して、車両情報
メイン画面を表示させます（4-5）
。

▲'または(を押して、メンテナ"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ｱﾄ XX ﾆﾁ""ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ｱﾄ XX km"
点検実施時期になったときの表示例"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ｦ ｳｹﾃｸﾀﾞｻｲ!"
点検実施時期を過ぎたときの表示例
実施時期を過ぎたときは、以下のようなメッセージが表示され、警告音が鳴ります。
"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A XX ﾆﾁ ｺｴﾃｲﾏｽ""ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B XX ﾆﾁ ｺｴﾃｲﾏｽ"

ンスインジケーター画面を表示させます。

"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A XX km ｺｴﾃｲﾏｽ"※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-10

点検実施前の表示例"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B XX km ｺｴﾃｲﾏｽ"

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
注 意！

知 識

メンテナンスインジケーターのリセット

・ メンテナンスインジケーター
は、エンジンオイル量表示やエンジンオイル量の警告表示ではありません。

・ "ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A" "ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B" は、次回のメーカー指定点検整備の内容を示すもので、どちらが表示されるかは日頃の運転スタイル
や走行距離などにより異なります。詳しくは整備手帳をご覧ください。

メーカー指定点検整備後に、指定サー
ビス工場でメンテナンスインジケー
ターをリセットしてください。

・ メーカー指定点検整備を期限までに行なわなかった場合は、保証などの対象外になることがあります。

・ メンテナンスインジケーターが自動的に表示される時期は、運転スタイルや走行距離などにより異なります。
エンジン回転数を適度に保ち、
短距離短時間の運転を避けると、次のメーカー指定点検整備の実施時期までの走行距離が伸びることがあります。

リセット後、次回メーカー指定点検整
備までの基本サイクルは、走行距離では15,000km、日数では365日に設定されます。いずれか先に達する距離
または時期を次回のメーカー指定点検
整備時期として表示します。
注 意！
メンテナンスインジケーターの表示などに異常があるときは、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

・ バッテリーの接続を外している
間の経過日数は、加算されません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-11

4

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
▲
▲

'または(を押して、エンジン
オイル量点検画面を表示させます。

エンジンを停止して、約5分間待ちます。

▲

エンジンオイルの量を点検し、表示します。

エンジンを始動して、エンジンオ
イルを温めます。

▲

ﾀﾀﾞｼｲ ｿｸﾃｲﾊ
P ｼｬﾘｮｳｶﾞ ｽｲﾍｲ ﾉ S
ﾄｷﾉﾐ ｶﾉｳ ﾃﾞｽ !

安全で水平な場所に停車します。

0または9を押して、車両情報
メイン画面を表示させます（4-5）
。

▲

20.5℃
ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ
ｿｸﾃｲ ﾁｭｳ ﾃﾞｽ!

エンジンオイル量の点検▲

エンジンオイル量点検画面＊

エンジンスイッチを2の位置にします。

"ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ ｿｸﾃｲ ﾁｭｳ ﾃﾞｽ! ﾀ
ﾀﾞｼｲ ｿｸﾃｲﾊ ｼｬﾘｮｳｶﾞ ｽｲﾍｲ ﾉ ﾄｷﾉﾐ
ｶﾉｳ ﾃﾞｽ!" と表示され、数秒後に以下のいずれかの点検結果が表示
されます。

注 意！
運転前に必ずエンジンオイル量を点検してください。

※ SL 350、SL 550は、エンジンオ
イルレベルゲージ（8-10）でエン
ジンオイル量を点検してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊車種や仕様により装備が異なります

4-12

知 識
エンジンを停止してからの待ち時
間が足りないときは、マルチファ
ンクションディスプレイに "ﾏﾁｼﾞｶﾝ
ｦ ﾏﾓｯﾃ ｸﾀﾞｻｲ" と表示されます。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報

20.5℃

P ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ S
ｾｲｼﾞｮｳ

このときは、エンジンオイル量は適正
です。

20.5℃

P

ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ S
1.0ﾘｯﾀｰ ﾂｲｶ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

20.5℃

P ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ S
ｵｲﾙ ｦ ﾇｲﾃｸﾀﾞｻｲ

このときは、エンジンオイル量が不足しています。

このときは、エンジンオイル量が多すぎます。

表示される数値に従ってエンジンオイ
ルを補給してください。

走行しないで、エンジンオイルの量を適正にしてください。

知 識

注 意！

・ 補給するエンジンオイル量に応じて、表示される数値が変わります。

エンジンオイル量が多すぎると、エンジンや触媒を損傷するおそれがあります。

・ エンジンオイルの補給については（8-11）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-13

4

マルチファンクションディスプレイ
車両情報

20.5℃

P

ﾏﾁｼﾞｶﾝ ｦ
ﾏﾓｯﾃ ｸﾀﾞｻｲ

S

注 意！

知 識

エンジンがかかっているときに、
マルチファンクションディスプレ
イにエンジンオイルに関する故障 /警告メッセージが表示されたときは（10-17､18）をご覧ください。

・ マルチファンクションディスプ
レイに "ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ ｿｸﾃｲ ｲ
ｸﾞﾆｯｼｮﾝ ｵﾝ!" と表示されたときは、エンジンスイッチを2の位置にしてください。

このときは、エンジンオイルレベルが安定していません。
約5分ほど待ってから点検をやり直してください。
再度マルチファンクションディスプレ
イに "ﾏﾁｼﾞｶﾝ ｦ ﾏﾓｯﾃ ｸﾀﾞｻｲ" と表示されたときは、約30分ほど待ってから点検をやり直してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-14・ エンジンがかかっているとき
は、エンジンオイル量を点検できません。マルチファンクショ
ンディスプレイに "ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚ
ﾍﾞﾙ ｴﾝｼﾞﾝ ﾃｲｼﾁｭｳ ﾉﾐ!" と表示されます。

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
AMG表示＊

1
20.5℃
72 ℃

D

1

S

5
20.5℃
L1 15:05 33

D

135 km/h
85 km/h
20 km①

油 温 表 示 ・ ギ ア 表 示 4-16
画面②

電 圧 表 示 ・ ギ ア 表 示 4-17
画面③

レースタイマー画面

4-18④

計測結果表示画面（全ラップ）

4-21⑤

計測結果表示画面（ラップ別）

4-22

2
20.5℃
13.8V

S

D

1

S

4
3
20.5℃
RT 00:00 00

D

142 km/h
88 km/h
80 km

S

20.5℃
L1 --:-- --

D

1

S

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-15

4

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
油温表示①は、エンジンオイルの油温を表示します。

油温表示・ギア表示画面

20.5℃
72℃

1

D

1

2

S

3

① 油温表示② ギア表示③ 走行モード表示

油温表示・ギア表示画面を表示させる▲

0 または 9 を押 し て 、 油 温 表
示・ギア表示画面を表示させます。

注 意！

知 識

油温表示のマークが点滅している
ときは、エンジンオイルが温まっていません（油温が約80℃未満になっています）。このときは必要以上にエンジン回転数を上げな
いように運転してください。

マニュアルギアシフトを選択してア
クセルペダルを踏み込んでいるとき、エンジン回転数が上昇して、シフトアップするタイミングになると、マルチファンクションディスプ
レイの表示が赤くなり、"up" がギ
ア表示②の右側に表示されます。

知 識

また、シフトアップマーク "︿" が走行モード表示③の代わりに表示されます。

・ エンジンスイッチを1の位置か
ら2の位置にしたとき、油温表
示画面が実際と異なる油温を瞬間的に表示することがあります
が、異常ではありません。
・ エンジンスイッチが1の位置のときは、油温は表示されません。
このときは "ｰｰｰ℃" が表示されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-16

ギア表示②は、トランスミッションの実際のギア位置を表示します。

※仕様により、マルチファンクションディス
プレイのシフトアップマークの表示（515）とAMG画面の赤い表示は交互に表示されます。

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示

1

D

1

S

0 または 9 を押して、油温表
示・ギア表示画面を表示させます（4-16）
。

▲

20.5℃
13.8V

電圧表示・ギア表示画面を表示させる▲

電圧表示①は、バッテリーの電圧を表示します。

電圧表示・ギア表示画面' または ( を押して、電圧表

ギア表示②は、トランスミッションの実際のギア位置を表示します。

2

示・ギア表示画面を表示させます。

① 電圧表示② ギア表示4※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-17

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
レースタイマー画面

2

1

3

S

エンジンスイッチが2の位置のとき、またはエンジンがかかっているときに使用できます。

① ラップ表示② 計測タイム③ ギア表示0 または 9 を押して、油温表
示・ギア表示画面を表示させます（4-16）。

▲

1

D

レースタイマー画面を表示させる▲

20.5℃
L1 --:-- --レースタイマー画面では、サーキット
コースなどで周回ごとのラップタイム
を計測・記録したり、その結果を一覧表示することができます。

'または(を押して、レースタ
イマー画面を表示させます。
知 識・ レースタイマー画面では、計測
タイムを1秒単位で表示します。
・ レースタイマー画面を表示させているときは、 2 または 3を押してオーディオなどの音量を調節することはできません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-18

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
タイム計測を開始する

タイム計測が開始されます。

タイム計測を停止する▲

タイム計測中に2を押します。
タイム計測が停止します。

・ タイム計測を停止しているときに 2 を押すと、停止した時点
からタイム計測が再開されます。

スプリットタイムを表示する▲▲

2を押します。

知 識

タイム計測中に3を押します。
スプリットタイムが約5秒間表示されます。

・ タイム計測中に、停車してエン
ジンスイッチを1の位置にすると、タイム計測が停止します。

約5秒経過後に、タイム計測の表示に戻ります。

4

知 識

その後、エンジンスイッチを2の位置にするかエンジンを始動して2を押すと、停止した時点から
タイム計測が再開されます。

スプリットタイムを表示している
ときに再度 3 を押すと、スプリットタイムがラップタイムとして記録されます（4-20）。
計測したタイムを消去する▲

タイム計測が停止しているときに3を押します。
計測タイムが消去され、表示が00:0000に戻ります。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-19

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示

3
D

1

S

1

① 最速ラップタイム② ラップ数③ 計測タイム④ ギア表示最大9件までの計測タイムをラップタイムとして記録することができます。

▲

20.5℃
L2 00:13 55
BL 00:13 54

4

タイム計測中に3を押します。

記録したラップタイムを消去する

スプリットタイムが約5秒間表示
されます。

▲

2

▲

ラップタイムを記録する

スプリットタイムが表示されている間に、再度3を押します。
スプリットタイムがラップタイム
として記録され、次のラップのタイムが表示されます。
知 識・ ラップタイムが記録されているときは、計測タイム③の下に最速ラップタイム①が表示されます。
・ ラップタイムが9件記録されると、それ以上計測ができなくな
ります。新たにタイム計測を行
なうときは、記録したラップタ
イムを消去してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-20

タイム計測が停止しているときに、リセットボタン（3-77）を2回押します。
記録したラップタイムが消去され、表示が00:0000に戻ります。
知 識
・ 記録したラップタイムを個別に消去することはできません。
・ エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約30秒経過すると、計測タイムとラップタ
イムは消去されます。

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
全ラップの計測結果を確認する

D

142 km/h
88 km/h
80 km

30 または 9 を押して、油温表
示・ギア表示画面を表示させます（4-16）
。

▲

RT

20.5℃
00:54 21

計測結果表示画面（全ラップ）を表示
させる
▲

2

2周以上のラップタイムが記録されているときは、タイム計測後に計測結果を表示できます。

'または(を押して、計測結果S

41
計測結果表示画面（全ラップ）① 合計時間② 計測した全ラップでの最高速度③ 計測した全ラップの平均速度④ 計測した全ラップの総走行距離表示画面（全ラップ）を表示させます。
知 識
タイムを計測しているときは、全ラップの計測結果は確認できません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-21

4

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
ラップごとの計測結果を確認する

20.5℃
00:13 55

D

138 km/h
88 km/h
20 km

40 または 9 を押して、油温表
示・ギア表示画面を表示させます（4-16）。

▲

L5

3

計測結果表示画面（ラップ別）を表示
させる
▲

1

ラップタイムが記録されているとき
は、ラップごとの計測結果を表示することができます。

' を押して、計測結果表示画面

S

5

2

を表示させます。

計測結果表示画面（ラップ別）① ラップ表示② ラップタイム③ 表示されているラップでの最高速度④ 表示されているラップの平均速度⑤ 表示されているラップの走行距離

知 識
2周以上のラップタイムが記録されているときは、全ラップの走行
結果表示画面が表示されます。
▲' を再度押して、表示させたい
ラップの計測結果表示画面を選択します。
知 識・ 表示されているラップが最速ラップのときは、ラップ表示①が点滅します。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-22

・ タイムを計測しているときは、
ラップごとの計測結果は確認できません。

マルチファンクションディスプレイ
オーディオ
オーディオ（ラジオ、ＣＤなど）の使用時にそれぞれの情報を表示します。

オーディオ

オーディオのメイン画面を表示させる
D

AUDIO
ｵﾌ

S

▲

20.5℃
26753 km

0または9を押して、オーディ
オのメイン画面を表示させます。

20.5℃
26753 km

20.5℃
26753 km

DFM
81.3MHz

DFM
84.7MHzS

オーディオのメイン画面表示中に、' または( を押すと、ラジオの選局やCDの選曲などができます。

S

知 識
20.5℃
26753 km

DFM
80.0MHz

ラジオの選局方法を、受信周波数またはプリセット番号順に設定することができます（4-42）
。

S

音量調節
▲

2または3を押すと、音量を調節できます。

詳細については、別冊「マルチファン
クションコントローラー 取扱説明書」
をお読みください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-23

4

マルチファンクションディスプレイ
ナビゲーション / ディストロニック
ナビゲーション

車間距離表示画面を表示させる
20.5℃
26753 km

D

S
100

50

0m

詳しくは（5-59）をご覧ください。

▲

20.5℃
26753 km
DTR80km/h

ーションのメイン画面を表示させます。
詳細については、別冊「マルチファン
クションコントローラー 取扱説明書」
をお読みください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-24

0または9を押して、車間距離表示画面を表示させます。

ナビゲーションのメイン画面を表示させる

0 または 9 を押して、ナビゲ▲

マルチファンクションコントローラーのナビゲーション機能で目的地を設定したときに、ルート案内をマルチファンク
ションディスプレイに表示できます。

ディストロニックの設定や作動の確認をすることができます。

ディストロニック＊

D

S
100

50

0m

知 識
車間距離表示画面は、ディストロ
ニックを解除しているときも表示させることができます。

マルチファンクションディスプレイ
故障表示
故障表示画面

故障表示
1
20.5℃
26753 kmP

ｺｼｮｳ ｶﾞ 2

Pﾌﾞﾚｰｷ ｵｲﾙ
ﾚﾍﾞﾙ
ﾃﾝｹﾝ

故障件数画面（この例では、2件故障があります）②

故障メッセージ画面の例

S

故障や異常が起きたとき、車の状況をメッセージで表示します。

2
20.5℃

①

自動表示機能エンジンがかかっているときに故障が起きたときは、故障メッセージ画面が自動的に表示されます。

' または( を押すと、故障メッセージの表示が消えます。
4

S

知 識
故障がないときは、故障表示画面は表示されません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-25

マルチファンクションディスプレイ
故障表示
故障表示のリセット

注 意！

エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに表示されます。

マルチファンクションディスプレイに故障 メッセ ー ジ が 表 示 さ れて い るとき
は、エンジンスイッチを0の位置にすると、故障メッセージの表示が消えます。

・ 表示される故障や異常は一部の限られた装備についてであり、表示される内容も限られています。故障や異常の表示
は運転者を支援するものです。
発生した故障に対処して車の安全性を確保する責任は運転者にあります。

▲

故障メッセージを手動で確認する

0または9を押して、故障件数
画面 ①を表示させます。
故障件数が数字で表示されます。

▲'または(を押して、故障メッ
セージ画面②を順番に表示させます。すべて表示されると、故障件数
画面 ①に戻ります。

ただし、故障状況が変わらない場合は、次にエンジンスイッチを 1 か 2 の位置にするか、エンジンを始動したとき、再び故障メッセージが表示されます。

・ 故障 / 警告メッセージが表示されたときは、必ず指定サービス
工場で点検を受けてください。
・ 表示される故障 / 警告メッセー
ジについては（10-2〜）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-26

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
各種設定
1

2
20.5℃
ｾｯﾃｲ

P

ﾘｾｯﾄﾊ
R ﾉ ﾎﾞﾀﾝ ｦ S
3 ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

20.5℃
ｾｯﾃｲ

P

ﾒｰﾀｰｸﾗｽﾀ
S
ｼﾞｶﾝ
ﾗｲﾄ

①

各種設定メイン画面

4-28②

設定グループ選択画面

4-28

③

各種設定項目の初期化 4-29
画面④

各種設定項目の初期化 4-29
完了画面

3
20.5℃
ｾｯﾃｲ

P

ｾｯﾃｲ ｦﾘｾｯﾄ ｼﾏｽｶ ?
ｶｸﾆﾝ ﾊﾘｾｯﾄ ﾎﾞﾀﾝS

注 意！
走行中でも設定を変更することができますが、安全のため、必ず停車中に操作してください。

4
20.5℃
ｾｯﾃｲ

P

ｺｳｼﾞｮｳ ｼｭｯｶ
ｼﾞﾉｾｯﾃｲ ﾆ S
ﾘｾｯﾄ ｼﾏｼﾀ※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-27

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
各種設定メイン画面

設定グループを選択する

設定グループ選択画面▲

2 または 3 を押して、設定グ
ループを選択します。

ﾘｾｯﾄﾊ
P
S
R ﾉ ﾎﾞﾀﾝ ｦ
3 ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

各種設定メイン画面を表示させる
メイン画面を表示させます。

P

ﾒｰﾀｰｸﾗｽﾀ
ｼﾞｶﾝ
ﾗｲﾄ

S

設定グループ選択画面を表示させる▲▲

0または9を押して、各種設定

20.5℃
ｾｯﾃｲ

各種設定メイン画面表示中に 'を押して、設定グループ選択画面を表示させます。

▲

20.5℃
ｾｯﾃｲ

選択したグループ名を確認して、' を押すと、選択したグループ
内の最初の設定項目画面が表示されます。

設定項目画面を選択する
選択した設定項目画面の数値や設定を変更できます。
▲'または(を押して、設定項目
画面を選択します。

▲

2または3を押して、設定項目を選択したり、機能のオン / オフ
を選択します。
選択した設定が記憶されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-28

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
各種設定項目の初期化

各種設定項目を初期化する
▲

P

S

20.5℃
ｾｯﾃｲ

リセットボタン（3-77）を約3秒間押し続けます。

初期化完了画面左記の初期化画面が約5秒間表示
されます。

▲

初期化画面

▲

20.5℃
ｾｯﾃｲ

ｾｯﾃｲ ｦﾘｾｯﾄ ｼﾏｽｶ?
ｶｸﾆﾝ ﾊﾘｾｯﾄ ﾎﾞﾀﾝ

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（428）。

各グループ内のすべての項目を工場出荷時の設定に初期化する（戻す）ことができます。

P

ｺｳｼﾞｮｳ ｼｭｯｶ
ｼﾞ ﾉｾｯﾃｲ ﾆ
ﾘｾｯﾄ ｼﾏｼﾀ

S

初期化画面が表示されている間に、
再度リセットボタンを押します。
初期化が実行され、上記の初期化
完了画面が表示されます。
知 識・ 初期化画面が表示されてから約5秒間リセットボタンを押さずにいると、各種設定メイン画面に切り替わります。
・ 各種設定項目を初期化すると、設定グループ選択画面が表示されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

・ 走行中に初期化を行なったときは、安全のため、初期化されない項目があります。

4-29

4マルチファンクションディスプレイ
各種設定
メータークラスタ

1
20.5℃
ｾｯﾃｲ

P

ﾘｾｯﾄﾊ
R ﾉ ﾎﾞﾀﾝ ｦ S
3 ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

520.5℃
ﾋｮｳｼﾞ ｾﾝﾀｸ

P

2
20.5℃
ｾｯﾃｲ

ｿｸﾄﾞ
S
ｶﾞｲｷｵﾝﾄﾞ

ﾒｰﾀｰｸﾗｽﾀ
S
ｼﾞｶﾝ
ﾗｲﾄ

P

4
3
20.5℃
ｹﾞﾝｺﾞ

P

English
ﾆﾎﾝｺﾞ

S

20.5℃
ｽﾋﾟｰﾄﾞ ﾒｰﾀｰ

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-30

P

ｷﾛﾒｰﾀｰﾏｲﾙS①

各種設定メイン画面

4-28②

設定グループ選択画面

4-28

③

速 度 ・ 距 離 単 位 設 定 4-31
画面④

ディスプレイ言語設定 4-32
画面⑤

車両情報メイン画面の表示設定画面4-32

マルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

0または9を押して、各種設定
メイン画面①を表示させます（428）。

▲'を押して、設定グループ選択画▲

設定グループ選択画面を表示させる

速度・距離単位設定画面

20.5℃
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ

P

ｷﾛﾒｰﾀｰﾏｲﾙ

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｷﾛﾒｰﾀｰ

表示がkm/h、kmにな
ります。

ﾏｲﾙ

表示がmph、ﾏｲﾙ/Miに
なります。

S

面②を表示させます。
設定グループを選択する▲

2 または 3 を押して、"メータ
ークラスタ" を選択します。

スピードメーターの単位と、マルチファンクションディスプレイの速度と走行距離の表示単位の設定ができます。

▲'を押します。
メータークラスタの最 初 の 設 定 項
目画面が表示されます。

注 意！
1マイル（mph）は約1.6km/hです。スピードメーターとマルチファンクションディスプレイの表示
単位がマイル表示になっていると、誤って速度を超過するおそれがあります。必ずキロメーター表示を選択してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-31

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定

20.5℃
ｹﾞﾝｺﾞ

P

English
ﾆﾎﾝｺﾞ

車両情報メイン画面の表示設定画面

S

ディスプレイに表示する言語の設定が
できます。

20.5℃
ﾋｮｳｼﾞ ｾﾝﾀｸ

▲

設定内容

English

英語表示になります。

ﾆﾎﾝｺﾞ

日本語表示になります。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-32

ｿｸﾄﾞ
ｶﾞｲｷｵﾝﾄﾞS

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｿｸﾄﾞ

マルチファンクショ
ンディスプレイ左上の表示が走行速度になります。

ｶﾞｲｷｵﾝﾄﾞ

マルチファンクショ
ンディスプレイ左上の表示が外気温度になります。

車両情報メイン画面（4-5）に表示される項目の設定ができます。

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示P▲

ディスプレイ言語設定画面

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ジカン

20.5℃
ｾｯﾃｲ

P

ﾘｾｯﾄﾊ
R ﾉ ﾎﾞﾀﾝ ｦ S
3 ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

1

5
20.5℃
ｼﾞｺｸ ﾉ ｾｯﾃｲ
ﾌﾝ

P

2
20.5℃
ｾｯﾃｲ

S

11 : 55①

各種設定メイン画面

4-28②

設定グループ選択画面

4-28

③

時刻の設定方法選択
画面

4-34

④

時刻の設定画面（時）

4-35

⑤

時刻の設定画面（分）4-35

ﾒｰﾀｰｸﾗｽﾀ
S
ｼﾞｶﾝ
ﾗｲﾄ

P

4
3
20.5℃
ｼﾞｺｸ ﾉ ｾｯﾃｲ
ｼﾞｶﾝ

P

11 : 55

S

20.5℃
ﾄｹｲ
ｼﾞﾄﾞｳｼｭｳｾｲ

P

ｵﾝ
ｵﾌ

S

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-33

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

0または9を押して、各種設定
メイン画面①を表示させます（428）。

▲'を押して、設定グループ選択画
面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2 または3 を押して、"ジカン"を選択します。

▲

設定グループ選択画面を表示させる

時刻の設定方法選択画面

20.5℃
ﾄｹｲ
ｼﾞﾄﾞｳｼｭｳｾｲ

P

ｵﾝ
ｵﾌ

▲

ジカンの最初の設定項目画面が表示されます。

表示

設定内容

ｵﾝ

ダッシュボード中央の時計の時刻がマルチファンクションコントローラーの時刻に連動します。

ｵﾌ

ダッシュボード中央の時計の時刻を手動で設定します（画面④〜⑤）。

S

ダッシュボード中央の時計の時刻をマ
ルチファンクションコントローラーの時刻に連動させることができます。

' を押します。

2または3を押して、反転表示を移動します。

知 識
ｵﾝを選択した場合、画面④〜⑤は表示されません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-34

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
時刻の設定画面（時）20.5℃
ｼﾞｺｸ ﾉ ｾｯﾃｲ
ｼﾞｶﾝ

P

知 識

時刻の設定画面（分）11 : 55

20.5℃
ｼﾞｺｸ ﾉ ｾｯﾃｲ
ﾌﾝ

S

P

11 : 55

S

2または3を押して、反転部分の数字を修正します。

2または3を押して、反転部分の数字を修正します。

続けて「分」を設定するときは、'を押します。

▲

ダッシュボード中央の時計の「分」を設定します。

▲

ダッシュボード中央の時計の「時」を設定します。

・ マルチファンクションディスプレ
イに表示される時刻は、ダッシュ
ボード中央の時計の時刻です。
・ 各種設定項目を初期化しても、時刻は工場出荷時の設定になりません。

4

続けて「時」を設定するときは、(を押します。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-35

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ランプ

1
20.5℃
ｾｯﾃｲ

ﾘｾｯﾄﾊ
P R ﾉ ﾎﾞﾀﾝ ｦ S
3 ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

6
20.5℃
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ ｵﾌ
ﾏﾃﾞﾉ ﾁｴﾝｼﾞｶﾝ

P

ｵﾝ
ｵﾌ

20.5℃
ｾｯﾃｲ

S

P

ｵﾝ
ｵﾌ

P

ｼﾞｶﾝ
ﾗﾝﾌﾟ
ｼｬﾘｮｳ

4-28

②

設定グループ選択画面

4-28

③

ヘッドランプ点灯モー 4-37
ド設定画面

④

ロケイターライティン 4-38
グ設定画面

⑤

車外ランプ消灯遅延機 4-39
能設定画面

⑥

ルームランプ消灯遅延 4-39
機能設定画面S

3
20.5℃
ﾍｯﾄﾞ ﾗｲﾄ
ｽｲｯﾁ

S

4
20.5℃
ﾛｹｲﾀｰ ﾗｲﾄ

P

ｵﾝ
ｵﾌ

S

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
※車種や仕様により、"ランプ" の表示が "ライト" と表示されます。

4-36

各種設定メイン画面

2

5
20.5℃
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｵﾌ
ﾏﾃﾞﾉ ﾁｴﾝｼﾞｶﾝ

①

P

ﾏﾆｭｱﾙ
ﾂﾈﾆ ｵﾝS

マルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

0または9を押して、各種設定
メイン画面①を表示させます（428）。

▲' を押して、設定グループ選択
画面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2 または3 を押して、"ランプ"▲設定グループ選択画面を表示させる

ヘッドランプ点灯モード設定画面

20.5℃
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
ｽｲｯﾁ

P

ﾏﾆｭｱﾙ
ﾂﾈﾆ ｵﾝ2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

S

ヘッドランプの点灯モードの設定ができます。

手動点灯モードです。

ﾏﾆｭｱﾙを選択します。

ヘッドランプなどを点灯するときはラン
プスイッチを操作します。

▲

日本ではこのモードに設定してください。

'を押します。
ランプの最初の設定項目画面が表示されます。

常時点灯モードです。
ﾂﾈﾆ ｵﾝ

エンジンを始動すると、ヘッドランプなどが常に点灯します。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
※車種や仕様により、"ランプ" の表示が "ライト" と表示されます。

4-37

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定

設定が常時点灯モードのときは、安全のため走行中に設定を変更することはできません。
このときは、マルチファンクショ
ンディスプレイに "ｾｯﾃｲ ﾊ ﾃｲｼﾁｭｳ ﾉ
ﾐ ｶﾉｳﾃﾞｽ" と表示されます。
知 識・ 常時点灯モードは、走行中の常時点灯が義務付けられている諸国に対応しています。日本では手動点灯モードに設定して使用
してください。

ロケイターライティング設定画面

20.5℃
ﾛｹｲﾀｰ ﾗｲﾄ

P

ｵﾝ
ｵﾌ

2または3を押して、反転表示を移動します。

表示

設定内容

ｵﾝ

周囲が暗いときに、リモコ
ン操作で解錠すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセンス
ランプが点灯します。

ｵﾌ

ロケイターライティングは作動しません。

S

周囲が暗いときにリモコン操作で解錠すると車外ランプが点灯する機能の設定ができます。

・ 常時点灯モードで自動的に点灯するランプは、ヘッドランプ、
車幅灯、テールランプ、ライセ
ンスランプです。その他のランプを点灯するときは、各スイッチを操作してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-38

▲

注 意！

詳しくは（3-9）をご覧ください。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

車外ランプ消灯遅延機能設定画面

20.5℃
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｵﾌ
ﾏﾃﾞﾉ ﾁｴﾝｼﾞｶﾝ

P

ｵﾝ
ｵﾌ

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

ルームランプ消灯遅延機能設定画面

設定内容

20.5℃
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟｵﾌ
ﾏﾃﾞﾉ ﾁｴﾝｼﾞｶﾝ

S。
周囲が暗いときにエンジンを停止すると車外ランプが点灯する機能の設定が
できます。

ｵﾝ

車外ランプ消灯遅延機能
は作動しません。

S2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｵﾝ

ルームランプが自動点灯モードで周囲が暗いときにエンジンスイッ
チからキーを抜くと、ルームランプが約10秒間点灯します。

ｵﾌ

ルームランプ消灯遅延機
能は作動しません。

詳しくは（5-25）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

ｵﾝ
ｵﾌ

ルームランプが自動点灯モードで周囲が暗いときにエンジンスイッチからキーを抜くと、ルームランプが点灯する
機能の設定ができます。
▲

ｵﾌ

周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセン
スランプが点灯し、ドアやトランクを開いて閉じた後、約15秒後に消灯します。

P

詳しくは（6-16）をご覧ください。

4-39

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
シャリョウ

20.5℃
ｾｯﾃｲ

P

ﾘｾｯﾄﾊ
R ﾉ ﾎﾞﾀﾝ ｦ S
3 ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

1

5
20.5℃
ｵｰﾄﾏﾃｨｯｸ
ﾄﾞｱ ﾛｯｸ

P

ｵﾝ
ｵﾌ

2
20.5℃
ｾｯﾃｲ

S

ﾗｲﾄ
ｼｬﾘｮｳ
ｺﾝﾌｫｰﾄ

P

4
3
20.5℃
ｵｰﾃﾞｨｵ
ｻｰﾁｷﾉｳP

ｼｭｳﾊｽｳ
ﾒﾓﾘ

S

20.5℃
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀ
（ｳｲﾝﾀｰﾀｲﾔ）※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-40

P

ｵﾌ

S

S

①

各種設定メイン画面

4-28②

設定グループ選択画面

4-28

③

スノータイヤスピード 4-41
リミッター設定画面④

ラジオの選局方法設定 4-42
画面⑤

車速感応ドアロック設 4-42
定画面

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
設定グループ選択画面を表示させる▲

0または9を押して、各種設定

スノータイヤスピードリミッター設定
画面

メイン画面①を表示させます（428）
。
▲

20.5℃
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀ
（ｳｲﾝﾀｰﾀｲﾔ）' を押して、設定グループ選択
画面②を表示させます。

P

ｵﾌ

▲

ョウ" を選択します。
▲'を押します。
シャリョウの最初の設定項目画面が表示されます。

設定内容

ｵﾌ

スノータイヤスピー
ドリミッターは作動しません。

S

240km/h
230km/h

設定グループを選択する

2 または 3 を押して、"シャリ表示

最高速度の制限のない国などで、ウィンタータイヤ装着時にタイヤの許容最高速度に応じた最高速度を設定するための機能です。

4

220km/h
210km/h
200km/h
190km/h
180km/h2または3を押して、設定内容

170km/hを選択します。

160km/h▲

日本仕様でも設定はできますが、法定速度を守って走行してください。

最高速度がそれぞれの速度に設定されます。

知 識※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

スノータイヤスピードリミッターを設定しているときは、可変スピ
ードリミッター（5-70）で設定できる制限速度は、スノータイヤス
ピードリミッターの設定速度が上限となります。

4-41

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ラジオの選局方法設定画面

20.5℃
ｵｰﾃﾞｨｵ
ｻｰﾁｷﾉｳP

ｼｭｳﾊｽｳﾒﾓﾘ

車速感応ドアロック設定画面

20.5℃
ｵｰﾄﾏﾃｨｯｸ
ﾄﾞｱ ﾛｯｸS

ラジオの選局方法（受信周波数 / プリ
セット番号順）の設定ができます。
▲

表示

設定内容

ｼｭｳﾊｽｳ

放送局の受信周波数によって順次選局します。

ﾒﾓﾘ

プリセットされた放送局を番号順に選局します。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

設定内容

ｵﾝ

車速感応ドアロックが作
動します。

ｵﾌ

車速感応ドアロックは作
動しません。

S

2または3を押して、反転表示を移動します。

詳しくは（4-23）をご覧ください。

4-42

ｵﾝ
ｵﾌ

走行速度が約15km/h以上になったときに、ドアとトランクを自動的に施錠する機能の設定ができます。
▲

2または3を押して、反転表示を移動します。

P

表示

詳しくは（3-30）をご覧ください。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
コンフォート

20.5℃
ｾｯﾃｲ

P

ﾘｾｯﾄﾊ
R ﾉ ﾎﾞﾀﾝ ｦ S
3 ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

1

4
20.5℃
ﾛｯｸ ｼﾞ ﾉ
ﾐﾗｰ ｶｸﾉｳ

P

ｵﾝ
ｵﾌ

2
20.5℃
ｾｯﾃｲ

S

P

ﾗｲﾄ
ｼｬﾘｮｳ
ｺﾝﾌｫｰﾄ①

各種設定メイン画面

4-28②

設定グループ選択画面

4-28

③

イージーエントリー設 4-44
定画面④

施錠時のドアミラー格 4-45
納設定画面

S

3
20.5℃
ｷﾉｳ
ｲｰｼﾞｰｴﾝﾄﾘｰ

P

ｵﾝ
ｵﾌ

S

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-43

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

設定グループ選択画面を表示させる

イージーエントリー設定画面▲を移動します。

0または9を押して、各種設定
メイン画面①を表示させます（428）。

▲' を押して、設定グループ選択
画面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2 または 3 を押して、"コンフ2 または3 を押して、反転表示

20.5℃
ｷﾉｳ
ｲｰｼﾞｰｴﾝﾄﾘｰ

P

ｵﾝ
ｵﾌ

表示

設定内容

ｵﾝ

ステアリングが上方に移
動します。

ｵﾌ

イージーエントリーは作動しません。

S

運転席への乗り降りを容易にするイー
ジーエントリーの設定ができます。

ォート" を選択します。
▲'を押します。
コンフォートの最初の設定項目画面が表示されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-44

詳しくは（3-26）をご覧ください。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
リモコン操作での施錠時にドアミラーを格納する機能の設定ができます。

施錠時のドアミラー格納設定画面

▲

20.5℃
ﾛｯｸ ｼﾞ ﾉ
ﾐﾗｰ ｶｸﾉｳ

P

ｵﾝ
ｵﾌ

S

表示

設定内容

ｵﾝ

リモコン操作での施錠時にドアミラーが格納されます。

ｵﾌ

リモコン操作での施錠時にドアミラーは格納されません。

2 または3 を押して、反転表示を移動します。

詳しくは（3-9）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-45

4

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
トリップコンピューター

1
20.5℃
ｽﾀｰﾄ ｶﾗ: 135km

P

90 km/h
1 : 30 h
7.7 km/l

P

280 kmS

2
20.5℃
ﾘｾｯﾄ ｶﾗ: 2135km※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-46

ショートトリップ
メーター画面

4-47②

ロングトリップ
メーター画面4-48③

走行可能距離画面

4-49

S

3
20.5℃
ｿｳｺｳ ｶﾉｳ ｷｮﾘ①

P

70 km/h30 : 30 h
7.1 km/l

Sマルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
ショートトリップメーターは、エンジンを始動したときを起点として情報を表示します。

ショートトリップメーター画面
2

1

P
3

90 km/h
1 : 30 h
7.7 km/l

S

4

ショートトリップメーター画面を表示させる▲① エンジン始動からの走行距離（km）② エンジン始動からの平均速度（km/h）③ エンジン始動からの経過時間（h）④ エンジン始動からの平均燃費（km/l）

エンジンスイッチを0の位置にしてから、またはキーを抜いてから約4時間経過すると、ショートトリップメータ
ーは自動的にリセットされます。

ショートトリップメーターを手動でリ
セットする
▲

20.5℃
ｽﾀｰﾄ ｶﾗ: 135km

ショートトリップメーターは、手動でもリセットすることができます。

ショートトリップメーター画面が表示されているときに、リセット
ボタン（3-77）を押し続けて、表示をリセットします。

0 または9 を押して、ショート
トリップメーター画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-47

4

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター

2
20.5℃
ﾘｾｯﾄ ｶﾗ: 2135km

70 km/h30 : 30 h
7.1 km/l

4

ロングトリップメーター画面を表示させる'を押して、ロングトリップメー
ター画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-48

ロングトリップメーター画面が表示されているときに、リセットボ
タン（3-77）を押し続けて、表示をリセットします。

0または9を押して、ショート
トリップメーター画面を表示させます（4-47）。

▲① リセットからの走行距離（km）② リセットからの平均速度（km/h）③ リセットからの経過時間（h）④ リセットからの平均燃費（km/l）

S

▲

1

P
3

ロングトリップメーターをリセットする▲

ロングトリップメーターは、トリップ
メーターをリセットしたときを起点として情報を表示します。

ロングトリップメーター画面

知 識
ロングトリップメーターは、リセ
ットしてから9,999時間経過後、
または99,999km走行後に自動的にリセットされます。

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
現在の燃料残量で走行可能なおよその距離を計算し、予測値として表示します。

走行可能距離画面

20.5℃
ｿｳｺｳ ｶﾉｳ ｷｮﾘ

P

280 km

S

走行可能距離画面を表示させる

燃料残量が少ないときは、以下のマークが表示されます。
最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

エンジンスイッチが2の位置のときに表示することができます。
▲

0または9を押して、ショート
トリップメーター画面を表示させます（4-47）。

▲( を押して、走行可能距離画面

20.5℃
ｿｳｺｳ ｶﾉｳ ｷｮﾘ

PSを表示させます。
注 意！
走行可能距離は、現在までの平均
燃費と残り燃料から計算した予測値です。今後の走行状況に応じて大きく変動することがありますので、燃料計を確認して、早めに給油してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-49

4

マルチファンクションディスプレイ
電話

ﾐｾﾂｿﾞｸS

電話画面を表示させる

電 話 画 面 表 示 中 に 、' ま た は( を押して、電話をかける相手
先のメモリー番号を選択します。
ステアリングの通話開始スイッ
チを押します。

電話を受信することができます。
通話を終える（電話を切断する）▲▲

0または9を押して、電話画面を表示させます。

メモリーしてある電話番号に電話をかけることができます。

電話がかかってきたときにステア
リングの通話開始スイッチ
を
押します。

▲

P

メモリー番号による電話の発信

▲

20.5℃
TEL

通話する（電話を受信する）▲

電話

ステアリングの通話終了スイッ
チを押します。

電話をかけることができます。

電話を切断することができます。
詳細については、別冊「マルチファン
クションコントローラー 取扱説明書」
をお読みください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-50

5. 運転するとき

エンジンスイッチ

5-2

ブレーキ

5-33

エンジンの始動と停止

5-4

ABS

5-36

BAS

5-38

5-6

SBC®

5-39

5-12

SBC®ホールド

5-42

オートマチック車の運転

5-16

ESP®

5-46

ランプ

5-21

ABC

5-50

方向指示

5-26

クルーズコントロール

5-53

非常点滅灯

5-27

ディストロニック

5-58

ワイパー

5-28

可変スピードリミッター

5-70

ヘッドランプウォッシャー

5-31

パークトロニック

5-75

パーキングブレーキ

5-32

オートマチックトランスミッション
マニュアルギアシフト

5-1

運転するときエンジンスイッチ
エンジンスイッチ

作動内容
0：キーを差し込む / 抜く位置

0
1①

1：エンジンを停止したまま電気装備の一部を使用するときの位置②

2：走行するときの位置

23すべての電気装備が使用できます。
左ハンドル車③

3：エンジンを始動する位置
エンジンスイッチを③の位置までまわして手を放すと、自動的にスターターが作動し続け、エンジンが始
動します。

5-2

タッチスタート
エンジンスイッチを③の位置までまわすと、手を放しても自動的にスターターが作動し続け、エンジンが始動します。

運転するときエンジンスイッチ

警

告?

ごく短時間でも、車から離れるときはエンジンスイッチからキーを抜いてください。また、子供だけを車内に残さないでください。いたずらから車の発進、火災などの事故が発生するおそれがあります。
また、炎天下では車内が非常に高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

注 意！

知 識

・ 走行中にエンジンを停止しないでください。エンジンブレーキ
が効かなくなります。また、ス
テアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

・ セレクターレバーが h に入っていないときはエンジンスイッ
チからキーを抜くことができません。

・ 車のバッテリーあがりを防止するために、駐車時は必ずエンジンスイッチからキーを抜いてください。
・ エンジンスイッチにエマージェ
ンシーキーを差すことはできません。

・ エンジンスイッチからキーを抜
かずに の位置で長時間放置していると、キーがまわせなくなることがあります。このときは、キーをいったん抜き、再度差してからまわしてください。
・ キーの発信部が覆われていたり汚れていると、エンジンを始動
できなくなります。

5-3

5

運転するときエンジンの始動と停止

・ エンジンは、セレクターレバーが g に入っているときも始動できますが、安全のため、必ずセレクターレバーをh に入れ、ブレーキペダルを踏んで始動してください。

ランプやエアコンディショナーなど、バッテリーの負担になる装置のスイッチを停止しておくと始動性が良くなります。

パーキングブレーキが確実に効いていることを確認してください。
セレクターレバーが h に入っていることを確認してください。
確実にブレーキペダルを踏みます。

▲

エンジンを始動するとき

▲

知 識

▲

注 意！

▲

エンジンの始動と停止

エンジンスイッチにキーを差し込
み、アクセルペダルを踏まずに3の位置までまわして手を放します。

5-4・ 少しでも車を動かすときはエンジンを始動してください。エン
ジンが停止していると、ステア
リングの操作に非常に大きな力が必要になります。

運転するときエンジンの始動と停止
エンジンが始動しないとき

ブレーキペダルを踏んだまま、パーキングブレーキペダルを確実に踏み込み、セレクターレバーをhに入れます。

▲

エンジンスイッチを0の位置にします。

▲

それでもエンジンを始動できないとき
は、指定サービス工場に連絡してください。

完全に停車します。

▲▲

エンジンスイッチを0か1の位置に戻してから再始動してください。

▲▲

セレクターレバーが h に入っていることを確認してください。

エンジンを停止するとき

ブレーキペダルから足をゆっくり
放します。

注 意！
水温が高めのときは、少しの間ア
イドリング状態でエンジンを冷却してから、エンジンを停止してく
ださい。

5

5-5

運転するときオートマチックトランスミッション▲

オートマチックトランスミッション

セレクターレバー

シフト位置表示セレクターレバー②を動かして、シフト位置を選択します。
知 識

2

1

3

エンジンスイッチが2の位置で、ブレーキペダルを踏んでいないと、セレクターレバーをhから動かすことはできません。

5
4

6

注 意！
シフト位置を選択するときは、完全に停車して、ブレーキペダルを踏んで行なってください。

② セレクターレバー① シフト位置表示（ドライブに入っている状態）

シフト位置

エンジンスイッチを2の位置にすると、マルチファンクションディスプレ
イにシフト位置①が表示されます。

③

h

駐車およびエンジン始動 / 停止の位置

パーキング
④

i

後退するときの位置

リバース
⑤

⑥

5-6

g
ニュートラル

動力が伝わらない位置
押したり、けん引してもらうことで車を移動できます。

f

走行するときの位置

ドライブ

1速〜5速（7G-TRONIC装備車は1速〜7速）の範囲で自動的に変速します。

運転するときオートマチックトランスミッション
走行モード
3

2

1

マルチファンクションディスプレイ
に、選択した走行モード①が表示されます。

③ 走行モード選択スイッチ

走行モードを選択する

走行モードを選択する（SL 350 / SL 550 / SL 600）

（SL 55 AMG / SL 65 AMG）▲

路面の状況や運転に合わせてオートマ
チックギアシフトの走行モードを切り替えることができます。

SL 55 AMG / SL 65 AMG② 走行モード選択スイッチ▲① 走行モード表示

SL 350 / SL 550 / SL 600

走行モード選択スイッチ②を押します。
Sモード→Cモード→Mモード→
Sモードと切り替わります。

5

走行モード選択スイッチ③を押します。
Sモード→Cモード→Mモード→
Sモードと切り替わります。

※記載の内容は、取扱説明書作成時のもので、予告なく変更されることがあります。

5-7

運転するときオートマチックトランスミッション
走行モード
Sモード

警
セレクターレバーを i に入れたときはCモードより力強く後退します。

Cモード

2速から発進します。Sモードより早めにシフトアップが行
なわれます。ゆるやかな運転や滑りやすい路面を走行するときに適しています。
セレクターレバーをiに入れたときはSモードよりゆるやかに後退します。

Mモード

告

?

1速から発進します。十分な加速を得たいときに使用します。

マニュアルでギアシフトすることができます。
詳しくは（5-12）をご覧ください。

選択したモードにより変速特性が変わります。必ず路面の状況に合ったモードを選択してください。
知 識・ Cモードのときも、アクセルペダルをいっぱいに踏み込むか、
ティップシフトでギアレンジをb にしたときは1速から発進します。
・ Mモードを選択した状態でエンジンを停止すると、SモードまたはCモードになります。
・ エンジンやトランスミッション
が暖まっていないときや、走行を開始して間もないときは、S
モードのときも2速から発進す
ることがあります。

5-8

運転するときオートマチックトランスミッション
ティップシフトレンジ

オートマチックトランスミッションのギアの変速範囲を変えることにより不必要に変速しないようにすることができます。

1

走行モードがCモードかSモードのときにティップシフトにすることができます。
① ギアレンジ表示

警告?

滑りやすい路面状況やカーブを走行しているときは、低いギアレンジを選択してエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失う
おそれがあります。低いギアレンジを選択するときは十分注意してください。また、滑りやすい路面
状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

1速〜5速（7G-TRONIC
装備車は1速〜7速）の範囲で自動的に変速します。

マルチファンクションディスプレイ
に、選択したギアレンジ①が表示されます。

＊

1速〜6速の範囲で自動的に変速します。

＊

1速〜5速の範囲で自動的に変速します。
1速〜4速の範囲で自動的に変速します。
1速〜3速の範囲で自動的に変速します。
緩やかな坂道などを走行するときに使用します。
1速〜2速の範囲で自動的に変速します。
急な坂道やエンジンブレーキが必要なときに使用します。
1速に固定されます。
エンジンブレーキが最大に作用します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります5-95運転するときオートマチックトランスミッション
知 識▲・ ギアレンジ表示の数字は選択したギアレンジを示しており、必ずしも実際のギアを示すものではありません。

セレクターレバーを②側に操作します。

高いギアレンジを選択する
2

セレクターレバーを③側に操作します。

ティップシフトを解除する▲② 低いギアレンジを選択③ 高いギアレンジを選択

ティップシフトにする▲・ エンジンが暖まっていないとき
は、操作を行なっても、選択したギアレンジに変わらないことがあります。

3▲・ 加速時にタコメーターの指針
がエンジンの許容回転数を超えてレッドゾーンに入るようなときは、自動的にシフトアップされ、高いギアレンジが選択されます。

低いギアレンジを選択する

セレクターレバーによる操作

セレクターレバーがfのときにセレクターレバーを②側に操作します。
ティップシフトになり、マルチファンクションディスプレイに選択したギアレンジ①が表示されます。

セレクターレバーを③側に操作して保持します。
マルチファンクションディスプレ
イのギアレンジ①に"D" が表示されます。
知 識・ ティップシフトにしたときに選択されるギアレンジは、そのときの走行速度やエンジン回転数などにより異なります。
・ ティップシフトにしていないときに、セレクターレバーを③側に操作すると、走行速度やエンジン回転数に応じてシフトアップが行なわれます。

5-10

運転するときオートマチックトランスミッション
ティップシフトにする

パドルによる操作▲

4

セレクターレバーがfのときに左側のパドル④を引きます。
ティップシフトになり、マルチファンクションディスプレイに選択したギアレンジ①が表示されます。

5

低いギアレンジを選択する▲

左側のパドル④を引きます。

高いギアレンジを選択する▲

右側のパドル⑤を引きます。

ティップシフトを解除する▲④ 左側パドル（低いギアレンジを選択）⑤ 右側パドル（高いギアレンジを選択）

右側のパドル⑤を引いて保持します。
マルチファンクションディスプレ
イのギアレンジ①に"D" が表示さ
れます。

知 識
・ ティップシフトにしたときに選択されるギアレンジは、そのときの走行速度やエンジン回転数などにより異なります。
・ ティップシフトにしていない
ときに、右側のパドル⑤を引
くと、走行速度やエンジン回転数に応じてシフトアップが行なわれます。
・ SL 350 / SL 550 / SL
600では、右側のパドルには"＋"、左側のパドルには "-" の表示があります。
・ SL 55 AMG / SL 65 AMG
では、右側のパドルには "UP"、左側のパドルには "DOWN" の表示があります。

※記載の内容は、取扱説明書作成時のもので、予告なく変更されることがあります。

5-11

5

運転するときマニュアルギアシフト
マニュアルギアシフト
セレクターレバーまたはパドルを操作して、マニュアルでギアを選択することができます。

5-12

警

告

?

滑りやすい路面状況やカーブを走行しているときは、シフトダウン
によってエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。シフトダウンする
ときは十分注意してください。また、滑りやすい路面状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

注 意！
エンジンが暖まるまでは、エンジンやトランスミッションに大きな負担がかかるような運転をしないでください。
知 識
・ マニュアルギアシフトでは、
ESPの機能を解除しないで走行することをお勧めします。
・ エンジンが暖まっていないときは、選択したギアに変速しないことがあります。

運転するときマニュアルギアシフト
知 識

マニュアルギアシフトの選択

3

1・ マニュアルギアシフトを選択した状態でエンジンを停止す
ると、SモードまたはCモードになります。

4・ マニュアルギアシフトではギア
表示③に表示される数字は実際のギアを示しています。運転者のシフトアップ / ダウン操作
や、自動的なシフトアップ＊ /ダウンに応じてギア表示③に表示される数字も変わります。

2① 走行モード選択スイッチ（SL 350 / SL 550 / SL 600）
② 走行モード選択スイッチ（SL 55 AMG / SL 65 AMG）

③ ギア表示④ 走行モード表示

ギア表示③には選択されているギアが表示されます。

▲

走行モード選択スイッチ①または②を押して、マルチファンクショ
ンディスプレイの走行モード表示④に "M" を表示させます。

▲

マニュアルギアシフトを選択する

マニュアルギアシフトを解除する
走行モード選択スイッチ①または②を押して、SモードかCモード
を選択します。

※記載の内容は、取扱説明書作成時のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-13

5

運転するときマニュアルギアシフト
セレクターレバーによるシフト操作

知 識

パドルによるシフト操作

・ シフトダウン操作をしなくても、走行速度とエンジン回転数に応じて、自動的にシフトダウンが行なわれます。

6

5

7

8

⑤ シフトダウン⑥ シフトアップ⑦ 左側パドル（シフトダウン）⑧ 右側パドル（シフトアップ）

シフトダウンする

シフトダウンする▲▲セレクターレバーを⑤の方向に操
作します。

▲

セレクターレバーを⑥の方向に操作します。

シフトアップする▲

シフトアップする

左側のパドル⑦を引きます。

右側のパドル⑧を引きます。

・ SL 350 / SL 550 / SL600
では、加速時にタコメーターの指針がエンジンの許容回転数を超えてレッドゾーンに入るようなときは、自動的にシフトアッ
プされます。このとき、ギア表
示の数字も変わります。
・ シフトアップ / ダウン操作をしても、選択したギアが適切でない場合は、エンジン保護などのため、シフトアップ / ダウンされません。
・ 車種や仕様により、停車時に選択できるギアは異なります。
・ 停車すると、ギアは1速にシフトされます。

5-14

運転するときマニュアルギアシフト
・ SL 350 / SL 550 / SL600
では、マニュアルギアシフトを選択しているときにキックダウンを行なうことができます。また、キックダウンしているとき
は、シフト操作はできません。

知 識

シフトアップマーク＊・ SL 350 / SL 550 / SL600
では、シフトアップマークは表示されません。
9・ SL 55 AMG / SL 65 AMGでは、マニュアルギアシフトを選択しているときにキックダウンを行なうことはできません。
・ SL 350 / SL 550 / SL 600
では、右側のパドルには "＋"、
左側のパドルには "-" の表示があります。
・ SL 55 AMG / SL 65 AMG
では、右側のパドルには "UP"、左側のパドルには "DOWN" の表示があります。
・ セレクターレバーを左側に操作して保持するか、左側のパドルを引いて保持すると、そのときの加速に最も適したギアが選択されます。

⑨ シフトアップマーク

エンジン回転数が上昇して、シフトアップするタイミングになったとき
は、マルチファンクションディスプレ
イに、シフトアップマーク⑨が表示されます。
必要に応じてシフトアップ操作を行なってください。

・ SL 55 AMG / SL 65 AMG
では、マルチファンクション
ディスプレイのAMG画面で右側のマルチファンクションディ
スプレイがギア表示のときは（4-16､17､18）、シフトアップするタイミングになると、シフトアップマーク⑨とともに、"up" が表示され、マルチファン
クションディスプレイの表示が赤くなります。
※仕様により、マルチファンクションディスプ
レイのシフトアップマーク⑨の表示とAMG
画面の赤い表示は交互に表示されます。

※記載の内容は、取扱説明書作成時のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-15

5

運転するときオートマチック車の運転
オートマチック車の運転

発進する

注 意！

運転する前にオートマチック車の特性を理解し、正しい操作をしてください。

▲

エンジンを始動します。

▲

ブレーキペダルを踏んで、踏みしろや踏みごたえを確認します。

オートマチック車の特性▲ブレーキペダルを踏んだまま、セレクターレバーをfに入れます。

急な坂道で発進するときは、パーキングブレーキを効かせたままブレーキペダルから足を放し、アクセルペダルをゆっくりと踏んで、車が動き出す感触を確認してからパーキングブレーキを解除して発進してください。

クリープ現象：エンジンがかかっているとき、セレクターレバーがh 、g以外に入っていると、動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏み込まなくても車がゆっくり動き出します。これをクリープ現象といいます。

?

アクセルペダルを踏んだ状態でセレクターレバーを操作しないでください。車が急発進したり、オー
トマチックトランスミッションを損傷するおそれがあります。
パーキングブレーキを解除します。

▲

5-16

告

▲

キックダウン：走行中にアクセルペダ
ルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。
これをキックダウンといいます。

警

ブレーキペダルを徐々に戻して、
アクセルペダルをゆっくり踏み込みます。

運転するときオートマチック車の運転
通常走行

素早く加速したいとき

上り坂を走行するとき

通常はセレクターレバーをf にして走行します。アクセルペダルの踏み加減や走行速度に応じて、自動的に変速が行なわれます。

アクセルペダルをいっぱいに踏み込
むと、キックダウンし、素早く加速します。

▲

変速の少ない、なめらかな走行が
できます。

注 意！
警

告

?

知 識
エンジンが冷えているときは、より高いエンジン回転数でシフトアップが行なわれます。これにより、排気ガスを浄化する触媒がより早く適正温度に達します。

下り坂を走行するとき
下り坂をf で走行すると、エンジン
ブレーキの効きが弱く、速度が出すぎることがあります。
▲

走行中はセレクターレバーをg に入れないでください。エンジンブ
レーキが効かないため、事故の原因になったり、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。

キックダウン操作は、周囲の状況に注意しながら行なってください。
事故を起こすおそれがあります。

坂の勾配などに応じて、ティップ
シフトで低いギアレンジを選択します。

坂の勾配などに応じて、ティップ
シフトで低いギアレンジを選択します。
エンジンブレーキの効きを強くして走行することができます。

5-17

5

運転するときオートマチック車の運転?

・ 長い下り坂や急な下り坂では必ずエンジンブレーキを併用してください。ブレーキペダルを踏み続けたり、急ブレーキを繰り返すと、ブレーキが効かなくな
るおそれがあります。
・ 急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

5-18

走行モード（5-7）をCモードに切り替え、急加速や急減速を避けた運転を心がけてください。

ブレーキペダルを踏みながら、車速を調整します。
後方など周囲の安全を確認し、ゆっくりと転回します。

警

告

?

停車するとき▲告

狭い場所で転回するとき▲

警

滑りやすい路面を走行するとき▲

エンジンブレーキ：走行中にアクセル
ペダルを戻したときに発生するエンジ
ンの内部抵抗を利用した減速をエンジ
ンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

滑りやすい路面では、低いギアレ
ンジや低いギアを選択することによる急激なエンジンブレーキを効かせないでください。車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
注 意！
タコメーターの指針がエンジンの許
容回転数を超えてレッドゾーンに入るおそれがある場合は、低いギアレ
ンジや低いギアを選択することはできません。このときは、ブレーキペダルを踏んで減速してから再度操作
し、速度に応じたエンジンブレーキを効かせてください。

セレクターレバーを f に入れたままブレーキペダルを踏みます。
やむを得ず停車が長くなるときは、
パーキングブレーキを確実に効かせ、セレクターレバーを h に入
れます。

警

告

?

停車中は空ぶかしをしないでくだ
さい。万一、セレクターレバーがf かi に入ると、車が急発進して重大な事故を起こすおそれがあります。

運転するときオートマチック車の運転
注 意！

駐車

注 意！

・ 急な上り坂などではアクセル
ペダルの踏み加減によって停止状態を保たないでください。
トランスミッションに負担がかかり、過熱や故障の原因に
なります。

▲

完全に停車して、ブレーキペダル
を踏み込んだまま、パーキングブ
レーキを確実に効かせます。

▲

セレクターレバーをhに入れます。

・ 急な坂道で駐車するときは、
パーキングブレーキを確実に効かせてください。さらに輪止めをしてください。

▲

エンジンスイッチを0の位置にして、キーを抜きます。

▲

ブレーキペダルから足をゆっくり放します。

・ 停車中はブレーキペダルを確実に踏み、クリープ現象（5-16）で車が動かないようにしてください。
・ セレクターレバーを h に入れるときは、完全に停車してください。トランスミッションを損傷するおそれがあります。

警

告

?

駐車時や車を離れるときは、セレクターレバーをh に入れ、パーキ
ングブレーキを確実に効かせて、エンジンを停止してください。セレクターレバーをh に入れただけでは十分なブレーキ効果が得られず、坂道などで車が動き出すおそれがあります。

・ 短時間でも車から離れるときは、
子供だけを車内に残さないでください。また、ドアウインドウ
やリアクォーターウインドウ、
バリオルーフを閉じ、施錠して
ください。
知 識
輪止めは車載されていません。適切な大きさの木片や石を使用して
ください。

5-19

5

運転するときオートマチック車の運転
エマージェンシーモード

エマージェンシーモードでの走行

注 意！

トランスミッションに異常が発生し、自動変速ができなくなったときは、自動的にエマージェンシーモードに切り替わることがあります。

▲

安全な場所に停車して、セレクタ
ーレバーをhに入れます。

▲

エンジンを停止して、約10秒間待ちます。

・ 2速ギアやリバースギアに変速できなかったり、変速できても走行できないときは、指定サービス工場に連絡してください。

この場合、以下の方法でギアを2速かリバースに入れることができるようになり、走行できる場合があります。安
全な場所まで移動して指定サービス工場に連絡してください。

▲

エンジンを始動します。

▲

セレクターレバーをfに入れます。
2速ギアに固定され、前進できます。

または▲セレクターレバーをiに入れます。
リバースギアに固定され、後退で
きます。

5-20

・ エマージェンシーモードで走行するときは、動力性能が大きく制限されます。十分に注意して走行し、指定サービス工場で点検を受けてください。

運転するとき
ランプ
ランプ

位置

ランプスイッチ

作動内容
すべてのランプが消灯

uto

2

4
左ハンドル車① ランプスイッチ② 車幅灯表示灯③ フロントフォグランプ表示灯④ リアフォグランプ表示灯

車幅灯などに加え、ヘッドランプが点灯

ヘッドランプを手動で点灯する
ランプスイッチ①を G の位置にします。

ヘッドランプを自動で点灯する▲

3

車幅灯、テールランプ、ライ
センスランプやスイッチなどの照明が点灯し、車幅灯表示
灯②が点灯

ヘッドランプは手動または自動的に点灯 / 消灯することができます。

▲

1

周囲の明るさに応じて自動的に点灯 / 消灯

ヘッドランプ

ランプスイッチ①をします。

uto の位置に周囲が暗いとき、エンジンスイッ
チを1の位置にすると、車幅灯、テールランプ、ライセンスランプ
が自動的に点灯します。
エンジンを始動すると、上記に加えてヘッドランプも自動的に点灯
します。

5-21

5

運転するとき
ランプ

警

告

?

・ ランプの点灯 / 消灯に関する全
責任は運転者にあります。ランプの自動点灯機能は運転者を支援する機能です。
・ 以下の状況などではランプは自動的に点灯しなかったり、点灯していたランプが消灯して事故を起こすおそれがあります。このときは、手動でランプを点灯
してください。
◇ 霧の中を走行するとき◇ 対向車のライトなどにより、センサーが正常に作動しない
とき
・ ランプスイッチを uto から Gの位置にするときは、必ず停車
してください。ランプが一瞬消灯して事故を起こすおそれがあ
ります。

5-22

注 意！

知 識

・ ランプが自動的に点灯しているときは、エンジンスイッチを0の位置に戻して運転席ドアを開くと、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに"ﾗﾝﾌﾟ ｵﾌ ﾏﾀﾊ ｷｰｦ ﾇｲﾃｸﾀﾞｻｲ" と表示されます。このときはランプスイッチをの位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてください。バッテリーがあがるおそれがあります。

・ フロントウインドウの上部中央には明るさを感知するセンサーがあります。センサー部にステッカーなどを貼付すると、自動点灯機能が働かなくなります。

・ ランプスイッチを H か G の位置にしたまま、キーを抜いて運転席ドアを開くと、警告音が鳴り、マルチファンクション
ディスプレイに "ﾗﾝﾌﾟ ｦ ｹｼﾃ ｸﾀﾞ
ｻｲ!" と表示されます。このときはランプスイッチをの位置にしてください。バッテリーがあがるおそれがあります。
・ エンジンを停止した状態で、ランプを長時間点灯しないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。

・ ランプスイッチが uto の位置のときは、トンネルなどの暗い場
所や悪天候のときなどに、ランプが自動的に点灯することがあります。

運転するときランプ
フォグランプフロントフォグランプを点灯する▲

ランプスイッチ①の位置が H ま
たは G のとき、ランプスイッチ①を1段引きます。
フロントフォグランプが点灯し、フロントフォグランプ表示灯③が点灯します。

▲

ランプスイッチ①の位置が H ま
たは G のとき、ランプスイッチ①を2段引きます。
フロントフォグランプとリアフォ
グランプが点灯し、フロントフォ
グランプ表示灯③とリアフォグラ
ンプ表示灯④が点灯します。

告?

ランプスイッチが uto の位置のときは、フォグランプを点灯することはできません。霧の中を走行す
るときは、あらかじめランプス
イッチをG の位置にしてヘッドラ
ンプを点灯してください。

パーキングランプ
暗がりでの駐車時に後続車などに車の存在を知らせるため、車幅灯とテールランプだけを点灯します。
パーキングランプを点灯する
エンジンスイッチが0の位置のとき、
またはキーを差し込んでいないときに点灯させることができます。
▲

フロントフォグランプとリアフォグラ
ンプを点灯する警

注 意！
・ フォグランプは、霧などの悪天候で、十分な視界が確保できないとき以外には使用しないでください。対向車や後続車の迷惑になります。
・ エンジンを停止した状態で、ランプを長時間点灯しないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。

ランプスイッチをLまたはMの位置にします。
位置

作動内容右側のパーキングランプが点灯
左側のパーキングランプが
点灯

5-23

5

運転するときランプ
ヘッドランプを下向きにする

パッシングする▲▲

ヘッドランプ下向き / 上向きの切り替え

ヘッドランプが点灯しているときに、コンビネーションスイッチを①の位置にします。
ヘッドランプが下向きになります。

2

ヘッドランプを上向きにする

① 下向き
② 上向き
③ パッシング

5-24

3

▲

1

エンジンスイッチが1か2の位置のときに、コンビネーションスイッ
チを③の方向に引きます。
引いている間ヘッドランプが上向
きになります。

ヘッドランプが点灯していて、エンジンスイッチが1か2の位置のときに、コンビネーションスイッチ
を②の位置にします。

メーターパネルのハイビーム表示
灯Cが点灯します。

ヘッドランプが上向きになります。

注 意！

メーターパネルのハイビーム表示
灯Cが点灯します。

対向車があるときや市街地を走行するときは、ヘッドランプを上向きにしないでください。

コンビネーションスイッチから手を放すと①の位置に戻ります。

運転するときランプ
コーナリングランプ＊

ステアリング操作との連動

車外ランプ消灯遅延機能

以下のときに、方向指示灯の点滅、またはステアリング操作に連動して、フロントフォグランプが点灯します。

ステアリングを操作すると、操作した側のフロントフォグランプが点灯します。

・ 周囲が暗いとき

セレクターレバーがi に入っている
ときは、ステアリングを操作した方向と逆側のフロントフォグランプが点灯します。

周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセンスランプが点灯し、ドアやトランクを開いて閉じた
後、約15秒後に消灯します。

・ 走行速度が約40km/h以下で、エンジンがかかっているとき
・ ヘッドランプを点灯しているとき
方向指示灯の点滅との連動

セレクターレバーがi に入っている
ときは、フロントフォグランプは点灯しません。

・ 点滅させた方向指示灯の方向と、ステアリングの操作方向が異なるときは、方向指示灯と同じ側のフロントフォグランプが点灯します。
・ フロントフォグランプはゆっくり消灯するため、一時的に左右両側のフロントフォグランプが点灯することがあります。
・ 方向指示灯を点滅させて点灯したフロントフォグランプは、約3分後に自動的に消灯します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

車外ランプ消灯遅延機能を一時的に解除する▲

方向指示灯を点滅させると、点滅させた側のフロントフォグランプが点灯し
ます。

知 識

この機能の設定と解除については（439）をご覧ください。

エンジンを停止後、エンジンスイ
ッチを2の位置にします。
知 識・ エンジンを停止してからドアやトランクを閉じたままにする
か、開いてそのままにしてから約60秒後に、ランプは消灯します。
・ この機能は、エンジンを停止してから約60秒経過すると作動しなくなります。約60秒以内
ならドアやトランクを開くたびにランプが点灯します。

5-25

5

運転するとき
方向指示
エンジンスイッチが1か2の位置のときに点滅させることができます。

方向指示

右側の方向指示灯を点滅させる▲

1

コンビネーションスイッチを①の方向に操作します。

左側の方向指示灯を点滅させる① 右側の方向指示灯が点滅② 左側の方向指示灯が点滅▲

2

コンビネーションスイッチを②の方向に操作します。

ステアリングを直進の位置に戻すとコンビネーションスイッチは自動的に戻ります。戻らないときは手で戻してください。
方向指示灯が点滅しているときは、
メーターパネルの方向指示表示灯も点
滅します。

5-26

知 識
・ コンビネーションスイッチを①または②の方向に軽く操作す
ると、方向指示灯が3回点滅します。
・ 方向指示灯を使用しているときに非常点滅灯スイッチを押すと、非常点滅灯が優先されます。
再度、非常点滅灯スイッチを押すと、方向指示灯に切り替わります。

運転するとき
非常点滅灯
故障などの非常時に、やむを得ず路上で停車するときなどに使用します。

非常点滅灯

非常点滅灯を点滅させる▲

1

非常点滅灯スイッチ①を押します。
すべての方向指示灯が点滅し、非常点滅灯スイッチ①と、メーターパネ
ルの方向指示表示灯も同時に点滅します。

非常点滅灯を消灯させる▲① 非常点滅灯スイッチ

再度、非常点滅灯スイッチ①を押
します。

注 意！
・ 非常時以外は使用しないでください。
・ エンジンを停止して長時間使用
すると、バッテリーがあがるおそれがあります。
知 識・ 非常点滅灯を使用しているときにコンビネーションスイッチを左折または右折方向に操作すると、その方向の方向指示灯の点滅に切り替わります。
コンビネーションスイッチを中立の位置に戻すと、再び非常点
滅灯に切り替わります。
・ エアバッグが作動すると、非常点滅灯が自動的に点滅します。
自動的に点滅した非常点滅灯を消灯するときは、非常点滅灯ス
イッチを押します。

5-27

5運転するとき
ワイパー
ワイパー

知 識

エンジンスイッチが1か2の位置のときに作動します。

・ ワイパーがAUTOモードのとき、停車時にドアを開くとワ
イパーは作動しません。ワイパーは以下のときに作動を再
開します。

▲

ワイパーを作動させる

1

コンビネーションスイッチをまわしてワイパー作動モードのマーク②をＩ〜IIIに合わせます。

2

位置① ティップ機能 / ウォッシャーの噴射② ワイパー作動モードのマーク

作動内容

0

停止

Ｉ

AUTOモード
レインセンサーが感知した
雨滴量や走行速度などに応じて、ワイパーの作動を自動的に切り替えます。

II

低速モード

III

高速モード

◇ セレクターレバーがh または g に入っている場合は、ドアを閉じてセレクターレ
バーを f または i に入れたとき◇ セレクターレバーがf または i に入っている場合は、ドアを閉じたとき・ コンビネーションスイッチがII、IIIの位置のときも、停車時および低速走行時のワイパーの作動は、レインセンサーにより自動調整されます。
・ ワイパーが作動しないときは、別のモードを選択すると作動することがあります。

5-28

運転するときワイパー
ワイパーを1回だけ作動させる（ティップ機能）▲コンビネーションスイッチを矢印①の方向に軽く押します。
ワイパーが1回だけ作動します。
（ウォッシャー液は噴射しません）

この機能はフロントウインドウが濡れているときだけ使用してください。
ウインドウウォッシャーを噴射する▲

エンジンスイッチが1か2の位置のとき、コンビネーションスイッチ
を矢印①の方向にいっぱいに押し続けます。
その間ウォッシャー液が噴射し、ワイパーも作動します。

知 識

レインセンサー・ エンジンがかかっていてヘッドランプが点灯しているときに、
ウインドウウォッシャーを約15回操作すると、ヘッドラン
プウォッシャーが自動的に作動します。

3・ 冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

5③ レインセンサー

フロントウインドウの図の位置にレインセンサー③があります。
注 意！
レインセンサー部にステッカーなどを貼付しないでください。レインセンサーが正常に機能しなくな
ります。

5-29

運転するときワイパー
注 意！
・ ワイパーやウォッシャーを使用するときは、歩行者に水しぶきやウォッシャー液がかからない
ように注意してください。
・ フロントウインドウを拭くときなどは、必ずコンビネーション
スイッチを0（停止）の位置にしてください。ワイパーが動き、けがをするおそれがあります。
・ フロントウインドウが乾いているときはワイパーを使用しないでください。ウインドウの表面に細かい傷が付いたり、ワイ
パーブレードを損傷するおそれがあります。
フロントウインドウが汚れている場合は、必ずウォッ
シャー液を噴射してから使用してください。

5-30

・ エンジンを停止するときは、必ずコンビネーションスイッチを0の位置に戻してください。コンビネーションスイッチが II〜
IIIの位置のままエンジンスイッ
チを1の位置にすると、ワイパーが作動し、ウインドウが濡れていないときは傷が付くおそれがあります。
・ ウォッシャー液が出なくなった
ときは、ウォッシャー液の操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。
・ フロントウインドウが濡れていないときも、コンビネーション
スイッチを Iの位置にすると、ワイパーが1回作動します。

・ 寒冷時にはワイパーがウイン
ドウに貼り付くことがあります。作動させる前に貼り付いていないことを確認してください。貼り付いたままワイ
パーを操作すると、ワイパー
ブレードやモーターを損傷するおそれがあります。
・ 雪などが付着しているときは、雪などを取り除いてからワイパーを操作してください。作業の際には、安全のため、エンジ
ンスイッチからキーを抜いてください。

運転するときヘッドランプウォッシャー
ヘッドランプウォッシャー

エンジンスイッチが2の位置のときに作動します。
ヘッドランプウォッシャーを作動させる▲

ヘッドランプウォッシャースイッ
チ①を押します。
ウォッシャー液がヘッドランプに向けて噴射されます。

1

知 識
左ハンドル車① ヘッドランプウォッシャースイッチ

・ エンジンがかかっていてヘッドランプが点灯しているときに、
ウインドウウォッシャーを約15回操作すると、ヘッドラン
プウォッシャーが自動的に作動
します。

注 意！
・ ヘッドランプウォッシャーを使用するときは、歩行者などにウォッシャー液がかからないよ
うに注意してください。
・ ヘッドランプには樹脂製レンズを使用しているので、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。レンズを損傷する
おそれがあります。
・ ウォッシャー液が出なくなったと き は 、ヘ ッ ド ラ ン プ ウ ォ ッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

・ 冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

※ 右ハンドル車のヘッドランプウォッ
シャースイッチは、ランプスイッチの左側にあります。

5-31

5

運転するときパーキングブレーキ

1

パーキングブレーキを効かせる

注 意！

▲

パーキングブレーキ・ パーキングブレーキは完全に停車してから効かせてください。

3

右足でブレーキペダル②を踏み、左足でパーキングブレーキペダル①をいっぱいまで踏み込みます。

2

エンジンがかかっているときは、
メーターパネルのブレーキ警告灯が点灯します。
パーキングブレーキを解除する▲

左ハンドル車① パーキングブレーキペダル② ブレーキペダル③ 解除ハンドル

ブレーキペダル②をいっぱいまで踏みながら、解除ハンドル③を手前に引きます。

警

告?

・ 子供だけを残して車から離れな
いでください。パーキングブ
レーキを解除して車が動き出し、事故を起こすおそれがあります。
・ パーキングブレーキを効かせた
まま走行しないでください。
パーキングブレーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

5-32

・ 急な坂道に駐車するときは、後輪の下り側に輪止めをしてください。さらに前輪を歩道方向に向けてください。
知 識
・ 輪止めは車載されていません。
適切な大きさの木片や石を使用してください。
・ パーキングブレーキを解除しないで走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプ
レイに警告メッセージが表示されます。

運転するとき
ブレーキ
注 意！

ブレーキ
警

告

?

・ 長い下り坂や急な下り坂では必ずエンジンブレーキを併用してください。エンジンブレーキを併用しないでブレーキペダルを踏み続けたり、急ブレーキを繰り返すと、ブレーキが効かなくなり停車できなくなるおそれがあります。
・ ブレーキペダルの上に足を置いたまま運転しないでください。
ブレーキパッドが早く摩耗するだけでなく、ブレーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

・ SBC（センソトロニック・ブ
レーキ・コントロール）の点検・修理やブレーキパッドの交換などは、必ず指定サービス工場で行なってください。SBCにはブレーキ液を自動的に蓄圧する機能があるため、システムを解除してから作業しないと、ブレーキ液が漏れたり、ブレーキが自動的に作動してけがをした
り、車を損傷するおそれがあります。
・ ブレーキが過熱している状態では、ブレーキに水がかからないようにしてください。ブレーキ
ディスクを損傷するおそれがあります。

・ 水たまりの通過後や洗車直後は、ブレーキの効きが遅れたり、悪くなることがあります。このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。
・ 必ず純正のブレーキパッドを使用してください。純正以外のブ
レーキパッドを使用すると、ブレーキ特性が変わって安全なブ
レーキ操作ができなくなるおそれがあります。
・ ブレーキシステムを改造した
り、スぺーサーやブレーキダス
トシールドなどを使用しないで
ください。

5-33

5

運転するときブレーキ
知 識・ バッテリーがあがったり、
バッテリーの接続が断たれると、次にバッテリーを接続してエンジンを始動したときに、マルチファンクションディス
プレイにABSやESPに関する
故障 / 警告メッセージが表示されたり、ABS警告灯が点灯することがあります。
このときはステアリングを左右どちらかにいっぱいまでまわ
し、次に反対方向にいっぱいまでまわすと、故障 / 警告メッセージが消え、警告灯が消灯します。
・ ブレーキペダルを踏んでSBCが起動した場合、ブレーキペダルの踏み始めは抵抗が軽く、踏みしろも通常より大きくなります。
ブレーキペダルから足を放すと、通常の踏みしろに戻ります。

5-34

・ ブレーキペダルに脈動が感じられたり、エンジンルームから作動音が聞こえることがあります。この音はSBCポンプから発生しているもので異常ではありません。
・ SBCは以下のときに自動的に解除されます。
◇リモコン操作で施錠してから約20秒後◇エンジンスイッチを0の位置にするかキーを抜いてから約2分後
・ 長い急な下り坂では、ティップ
シフトで低いギアレンジを選択して、エンジンブレーキを効かせてください。ブレーキの過熱や過度の摩耗を防ぐことができます。

・ 急ブレーキなどでブレーキに大きな負担をかけた後は、ブレー
キディスクが冷えるまでしばら
く走行を続けてください。
・ 高速道路を走行しているときなどブレーキをかけずに長時間走行しているときは、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このようなときは後続車に注意しながら、時々ブレーキを効かせてください。
・ ブレーキパッドは、目安として走行距離が数百kmを超えるまでは制動能力を完全には発揮できません。この期間は、必要に応じてブレーキペダルを少し強めに踏んでください。
また、ブレーキパッドの交換を行なったときも、目安として走行距離が数百kmを超えるまでは注意してください。

運転するときブレーキ
ブレーキ警告灯エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
エンジン始動後もパーキングブレーキを効かせているときは、点灯したままになります。
パーキングブレーキを解除しても消灯しないときや、走行中に点灯したときは、ブレーキ液の量が不足しています。
安全な場所に停車して、指定サービス
工場に連絡してください。
注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにブレーキ液またはブレーキパッドに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（1013）をご覧ください。

SL 55 AMG、SL 65 AMGのブレーキの注意事項
SL 55 AMGおよびSL 65 AMGの高性能ブレーキシステムは、走行速度やブレーキペダルの踏力、気温や湿度などの外気環境により、ブレーキノイズを発生することがあります。

注 意！
SL 55 AMGおよびSL 65 AMGのブレーキシステムに高い負荷を与えるような走行をした後は、必ず指定サービス工場で点検を受けてください。

また、SL 55 AMGおよびSL 65
AMGのブレーキパッドやブレーキ
ディスクなどブレーキシステムを構成する部品は、運転スタイルや走行状況に応じて摩耗度合いが異なってきます。走行距離は摩耗度合いを測る目安にはなりません。負荷の高い運転を行なったときは、摩耗度合いが高くなり
ます。

5

5-35

運転するとき
ABS
ABS

注 意！

ABS（アンチロック・ブレーキン
グ・システム）は、急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時など、車が不安定な状況になったときに、タイヤのロックを防ぎ、ステアリングでの車両の操縦を確保する装置です。

・ ABSは制動距離を短くする装置
ではありません。以下のような路面が滑りやすい状況では、ABSを装備していない車と比べ制動距離が長くなることがあり
ます。

警

告

?

・ ABSはブレーキ操作を補助する装置で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。
ABSが適切に作動しても、車両
操縦性や走行安定性の確保、制動距離の短縮には限界があります。常に道路や天候の状況に注意し、十分な車間距離を保って運転してください。
また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。
・ ABS作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任が
あります。

5-36

◇ 雪の積もった路面や凍結した路面◇ 砂利道などの荒れた路面◇ 石だたみのように摩擦係数が連続して変化する路面◇ スノーチェーン装着時
・ 軽くブレーキペダルを踏み込んだだけでもABSが作動するとき
は、路面が滑りやすくなっています。十分注意して走行してください。
・ ブレーキ操作をするときは、ブレーキペダルをしっかりと踏み込んでください。ポンピングブ
レーキを行なうと制動距離が長くなることがあります。

・ ABSに異常があるときは、ブレーキペダルを強く踏み込むとタイヤはロックします。その結果、ステアリングでの車両操縦性が制限され、制動距離が長くなるおそれがあります。

運転するときABS
知 識・ ABSは走行速度が約8km/hを超えると作動できるようになります。
・ ABSに異常があると、以下のシステムも正しく作動しなくなることがあります。
◇ ESP
◇ BAS
・ ABSに異常があると、ESPに関する故障 / 警告メッセージが表示されることがあります。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

ABS警告灯エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消
灯します。

注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにABSに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-4）をご覧ください。

エンジン始動後に消灯しないときや走
行中に点灯したときは、ABSに異常があります。
通常のブレーキ時の制動力は確保されますが、ABS、ESP、BASは作動しません。

5

いつもより慎重に運転し、すみやかに
指定サービス工場で点検を受けてくだ
さい。

・ バッテリー電圧が低下するとABSの機能が一時的に解除されます。電圧が回復すると、待機状態になります。

5-37

運転するときBAS
BAS
BAS（ブレーキアシスト）は、緊急ブレーキの操作時に、短い時間で大きな制動力を確保するブレーキの補助装置です。
BASの操作は、通常のブレーキ操作と同じですが、ブレーキペダルを踏み込む速さなどをセンサーが感知して、緊急ブレーキと判断したときに自動的に作動します。
BASはブレーキペダルから足を放せ
ば自動的に解除されます。

警

告

?

・ BASは緊急ブレーキの操作を補助する装置で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。BASが作動しても制動距離の短縮には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。
・ BAS作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任が
あります。

知 識
・ BASに異常があると、ABSも正しく作動しなくなることがあります。
・ BASに異常があるときは、マルチファンクションディスプレイ
にABSに関する故障 / 警告
メッセージが表示されますが、通常のブレーキは作動します。
・ バッテリー電圧が低下するとBASの機能が一時的に解除されます。電圧が回復すると待機状態になります。
注 意！
・ BASに異常があるときも通常のブレーキは作動しますが、緊急ブレーキ時には制動距離が長くなるおそれがあります。
・ マルチファンクションディスプ
レイにABSに関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときはBASは作動しません。詳しくは（10-4）をご覧ください。

5-38

運転するとき
SBC
SBC®
SBC（センソトロニック・ブレー
キ・コントロール）は、運転者のブレーキペダル操作をセンサーで感知し、あらかじめ蓄圧されたブレーキ液を各車輪ごとに供給することにより、ブレーキ応答性を高め、運転状況に応じて最適な制動力を発揮させるためのブレーキ制御システムです。

警

告

?

・ SBCはブレーキ操作を補助するシステムで、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。
SBCが作動しても、制動距離の短縮や制動力の確保には限界があります。また、タイヤのグリッ
プが失われた状況では効果を発揮しません。
・ SBC作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

SBCは以下のときに待機状態になります。
・ リモコン操作で解錠したとき・ ドアを開いたとき
・ エンジンスイッチを1か2の位置にしたとき・ ブレーキペダルを踏んだとき
・ パーキングブレーキを解除したとき

5
SBCは以下のときに解除されます。
・ リモコン操作で施錠してから約20秒経過したとき・ エンジンスイッチを0の位置にするかキーを抜いてから約2分経過
したとき

5-39

運転するときSBC
SBCの特徴SBCの操作は、通常のブレーキと同じですが、以下のような特徴があります。
・ ブレーキペダルとブレーキ液圧回路が分離しているため、ABSが作動しても、ペダルに脈動は伝わりません。
・ エンジン始動後、最初にブレーキペダルを踏んだとき、ブレーキペダルの踏みしろが大きくなった
り、踏み応えが弱くなることがありますが、ブレーキペダルから足を放すと、通常の踏みしろに戻り
ます。

5-40

・ ブレーキペダルに脈動が感じられたり、エンジンルームから作動音が聞こえることがあります。この
音はSBCポンプから発生しているもので異常ではありません。
・ 通常、SBCはブレーキペダルとブ
レーキ液圧回路が分離しています
が、SBCに故障が発生すると、エマージェンシーモードとして、ブレーキペダルとブレーキ液圧回路を接続して、前輪ブレーキのみを作動させます。

注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにブレーキやSBCに関する故障/ 警告メッセージが表示されたときは（10-8､13､14）をご覧ください。

運転するとき
SBC

警

告

?

SBCが作動しないときは自走をできるだけ避けて、専門業者に依頼
して車両運搬車で搬送してください。やむを得ず自走するときやけん引するときは、以下の注意に従ってください。
【エマージェンシーモード】【ブレーキペダルの踏み込み】
エマージェンシーモードでは、ブレーキペダルを通常時より深く（奥に）強く踏み込んでください。
また、ブレーキペダルを踏むのに非常に大きな力が必要になり、制動距離も長くなります。

注 意！
SBCの点検・修理やブレーキパッドの交換などは、必ず指定サービ
ス工場で行なってください。SBCにはブレーキ液を自動的に蓄圧する機能があるため、システムを解除してから作業しないと、ブレー
キ液が漏れたり、ブレーキが自動的に作動してけがをしたり、車を損傷するおそれがあります。

5

バッテリーの電圧低下などでシス
テムに十分な電力が供給されなかったり、電気システムなどが故障したことによりSBCが作動しないときに、ブレーキペダルを踏んで発生した油圧で直接前輪ブレー
キのみを作動させるモードです。
マルチファンクションディスプレイ
にSBCなどに関する故障 / 警告
メッセージが表示されたり、警告灯が点灯したときは、安全な場所に停車し、指定サービス工場に連絡して
ください。

5-41

運転するとき
SBCホールド
SBC®ホールド
坂道での発進や信号待ちをしているときなどに、車が前進または後退することを防ぐ機能です。ブレーキペダルを踏み続けたり、パーキングブレーキを効かせなくても、通常の路面において、停車した状態を維持できます。

警

告

?

・ 積雪路面や凍結路面、極端な急勾配の道路などタイヤが路面をグリップしない状況では、車が停止した状態を維持できません。
SBCホールドを使用しないでください。
・ SBCホールド使用時の安全確保
や危険回避については運転者に全責任があります。
・ エンジンを停止するときや駐車するとき、車から離れるときは、
必ずパーキングブレーキを確実に効かせ、セレクターレバーをhに入れてください。

5-42

・ SBCホールドはパーキングブ
レーキに代わるものではありません。絶対にパーキングブレー
キとして使用しないでください。
・ SBCホールドが作動している状
態で車から降りないでください。
他の乗員がペダルなどに触れることにより車が動き出すおそれがあります。
・ SBCホールドは、車外から、または運転者以外の同乗者が操作したり解除しないでください。

運転するとき
SBCホールド
知 識

SBCホールドを作動させる▲・ ブレーキペダルを踏んでもSBC
ホールドが作動しないときは、
再度ブレーキペダルを意識的に素早く深く踏み込んでください。

エンジンがかかっていて、セレク
ターレバーがf 、g 、i のい
ずれかに入っている状態で停車しているとき、ブレーキペダルを意
識的に素早く深く踏み込みます。
1① SBCホールドインジケーター

・ SBCホールドは次のいずれかのときは作動させることができません。
◇ パーキングブレーキが効いているとき

SBCホールドが作動すると、マルチ
ファンクションディスプレイにSBC
ホールドインジケーター①が表示されます。

◇ 運転席ドアが開いているとき

ブレーキペダルから足を放しても、停車したままになります。

◇ ボンネットのロックが解除されているとき◇ セレクターレバーがh に入っているとき◇ エンジンが停止しているとき

5-43

5

運転するとき
SBCホールド

警

告?

以下のときは、SBCホールドが解除され、車が動き出すおそれがあります。
・ アクセルペダルを踏んだときや、
ブレーキペダルを一度踏んでから足を放したとき・ エンジンを停止したとき・ システムまたは電力供給に異常（バッテリーあがりなど）がある
とき・ バッテリーの接続が断たれたとき
・ エンジンルームの電気系システ
ムやヒューズなどが変更された
とき

SBCホールドを解除する

注 意！

次のいずれかの操作で解除されます。

・ SBCホールドを解除したときは、車の動きに十分注意してください。

・ セレクターレバーがf、iのときにアクセルペダルを踏む・ ブレーキペダルを踏む
・ セレクターレバーをhに入れる
SBCホールドを解除すると、マルチ
ファンクションディスプレイのSBC
ホールドインジケーター①が消灯します。

・ セレクターレバーを h に入れてSBCホールドを解除した場合
は、パーキングブレーキを効かせるかブレーキペダルを踏ん
で、確実に停車してください。
知 識・ セレクターレバーがg のときにアクセルペダルを踏んでも、SBCホールドは解除されません。
・ SBCホールドが作動して停車しているときにパーキングブレー
キを効かせても、SBCホールドは解除されません。
・ エンジンスイッチを0か1の位置にしたときは、SBCホールドを解除するまではエンジンを始動することはできません。

5-44

運転するとき
SBCホールド
注 意！
・ SBCホールドが作動している状
態で車から降りないでください。
・ SBCホールドが作動しているときにブレーキペダルを深く踏み込まずに以下の操作をすると、警告が行なわれます。
◇ボンネットのロックを解除したとき
このときは警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレ
イに "ｾﾚｸﾀ ﾚﾊﾞｰ P ﾆ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ"と警告メッセージが表示され、ホーンが鳴ります。
◇エンジンスイッチを0か1の位置にしたときこのときは警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレ
イに "ｾﾚｸﾀ ﾚﾊﾞｰ P ﾆ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ"と警告メッセージが表示されます。さらにこの状態で運転席ドアを開くか、ボンネットのロックを解除するとホーンが鳴ります。

◇運転席の乗員がシートベルトを着用していないときに運転席ドアを開くか、運転席ドアを開いて運転席の乗員がシートベルトを外したとき
このときは警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレ
イに "ｾﾚｸﾀ ﾚﾊﾞｰ P ﾆ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ"と警告メッセージが表示されます。さらにこの状態でエン
ジンスイッチを0か1の位置にするか、ボンネットのロックを解除するとホーンが鳴ります。
◇運転席の乗員がシートベルトを着用し運転席ドアを開いた状態で、エンジンスイッチを
0か1の位置にするか、ボンネ
ットのロックを解除したとき
このときはマルチファンクションディスプレイに "ｾﾚｸﾀ ﾚﾊﾞ
ｰ P ﾆ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ" と警告メッセージが表示され、ホーンが鳴ります。

※記載の内容は、取扱説明書作成時のもので、予告なく変更されることがあります。

また、システムや電力供給に異常が発生したときも警告が行なわれます。
・ 警告メッセージが表示されたり、ホーンが鳴ったときは、ただちにセレクターレバーを h に入れて、パーキングブレーキを確
実に効かせてください。ブレー
キペダルを深く踏むことでも、警告メッセージは消えてホーンも鳴り止みますが、セレクター
レバーの位置によっては車が動き出すおそれがあります。
・ SBCホールドを作動させると、ブレーキペダルを踏んでいなくても車にはブレーキがかかっています。けん引などで車を動かすときは、SBCホールドを解除
してください。

5-45

5

運転するとき
ESP
ESP®

知 識

ESP（エレクトロニック・スタビリ
ティ・プログラム）は、タイヤの空転時や横滑り時など、車が不安定な状況になったときに、車両操縦性や走行安定性を確保しようとするシステムです。

・ エンジンがかかっている状態で、駐車場などのターンテーブルで回転させたり、駐車場のらせん状のアプローチを走行している
ときなどに、マルチファンク
ションディスプレイにESPに関する故障 / 警告メッセージが表示され、ABS / ESP表示灯やABS警告灯が点灯することがあ
ります。

警

告

?

・ ESPは車両操縦性や走行安定性を高めるシステムで、無謀な運
転からの事故を防ぐものではありません。ESPが作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況
では効果を発揮しません。
・ ESP作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任が
あります。

5-46

このようなときは、安全な場所に停車して、エンジンスイッチ
を0の位置に戻し、エンジンを再始動してください。しばらく走行すると、メッセージや表示灯、警告灯は消灯します。
・ 指定のサイズで4輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、ESPが作動することがあります（走行中にABS / ESP表示灯が点滅したままになります）。

・ ABSが故障したときは、ESPの機能も解除されます。
・ バッテリーがあがったり、バッ
テリーの接続が断たれると、次にバッテリーを接続してエンジンを始動したときに、マルチ
ファンクションディスプレイに
ESPに関する故障 / 警告メッセージが表示されることがあります。このときはステアリング
を左右どちらかにいっぱいまでまわし、次に反対方向にいっぱ
いまでまわすと、故障 / 警告
メッセージが消え、機能が回復します。

運転するときESP
注 意！
・ 車輪を上げてけん引されるときは、エンジンスイッチを2の位置にしないでください。ESPが作動し、接地している車輪のブ
レーキが作動します。また、ブレーキシステムを損傷するおそれがあります。
・ ESPが故障すると、マルチファ
ンクションディスプレイに故障/ 警告メッセージが表示され、エンジンの出力が低下することがあります。走行が困難なとき
は、すみやかに安全な場所に停車し、指定サービス工場に連絡
してください。
・ ダイナモメーターを使用してパーキングブレーキをテストするときは、エンジンスイッチを2の位置にしないでください。
ブレーキシステムや駆動系部品を損傷するおそれがあります。

ABS / ESP表示灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
発進時または走行中に点滅したときは、ESPが作動しています。
ESPオフスイッチでESPの機能を解除（5-49）しているときは、点灯したままになります。

警告?

ABS / ESP表示灯が点滅したとき
は、車輪が空転しているか、車が横滑りしています。アクセルペダ
ルを踏む力を少しゆるめてください。また、慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。

5・ 急ハンドル・ 急ブレーキ

知 識
ABS警告灯 N が点灯しているときは、ESPも作動しません。指定
サービス工場で点検を受けてください。

・ 急発進、急加速
・ 急激なエンジンブレーキ
・ ESPの機能の解除

注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにESPに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-6）をご覧ください。

5-47

運転するとき
ESP
トラクションコントロールシステム
トラクションコントロールシステムは
ESPの機能の一部です。
滑りやすい路面などでタイヤが空転したときに、個々の車輪にブレーキを効
かせて、駆動力を確保しようとします。
知 識
ESPオフスイッチでESPの機能を解除したときも、トラクションコ
ントロールシステムの機能は解除されません。

警

告?

・ トラクションコントロールシス
テムは駆動力を確保し操縦安定性や走行安定性を高めるシステ
ムで、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。トラ
クションコントロールシステム
が適切に作動しても、駆動力の確保には限界があります。
・ トラクションコントロールシス
テム作動時の安全確保や危険回避については、運転者に全責任があります。

ESPオフスイッチ
警

告?

・ ESPオフスイッチでESPの機能を解除したときは、必ず路面の状況に応じた速度で慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。
◇ 急ハンドル◇ 急ブレーキ◇ 急発進、急加速◇ 急激なエンジンブレーキ
・ ESPの機能を解除する必要がなくなったときは、ESPを待機状態にしてください。車が不安定な状況になったときに、操縦安定性や走行安定性を確保することができません。

5-48

運転するとき
ESP
ESPオフスイッチは、ESPの機能を解除するためのスイッチです。
1

深い雪や砂、砂利などの上を走行する
ときや、スノーチェーンを装着しているときなどは、ESPの機能を解除した
ほうが走行しやすい場合があります。
ESPの機能を解除する▲① ESPオフスイッチ

エンジンがかかっているときに、
ESPオフスイッチ①を押します。
ESPの機能が解除され、メーター
パネルのABS / ESP表示灯が点灯
したままになります。

知 識・ エンジンを始動したとき、ESP
は常に待機状態になります。
・ ESPオフスイッチでESPの機能を解除しているときにタイヤの空転や横滑りを感知すると、
ESP表示灯が点滅しますが、ESPは作動しません。
ただし、このときにブレーキを効かせたときは、ESPは自動的に作動します。

ESPを待機状態にする▲

エンジンがかかっているときに、再度ESPオフスイッチ①を押します。
ESPが待機状態になり、メーター
パネルのABS / ESP表示灯が消灯
します。

5-49

5

運転するとき
ABC

車高の調整
1
1

エンジンがかかっているときに操作することができます。

表示灯の

車高

点灯数

レベル

2

0

2

車高レベル選択スイッチ②を押します。
スイッチを押すごとに点灯する表
示灯①の数が変わり、車高レベルが設定されます。
作動内容

レベル0

通常走行時の車高です
速度が上がると車高が最大で約15mm低くなり、速度が下がると車高もレベル0に戻ります。

レベル1

荒れた路面を走行するときや、スノーチェーンを装着して走行するときの車高です。
車高がレベル0より約25mm高くなります。
速度が上がると車高が最大で約25mm低くなり、速度が下がると車高もレベル1に戻ります。

レベル2

凹凸のある場所を通過するときや、スノーチェーン
を装着するときなどの車高です。
車高がレベル0より約50mm高くなります。
速度が上がると車高が最大で約50mm低くなり、速度が下がると車高もレベル2に戻ります。

① 表示灯② 車高レベル選択スイッチ

1

車高レベルを選択する▲

悪路を走行するときやスノーチェーン
を装着して走行するときなどは、車高を上げることができます。

ABC＊※上記の数値は本国仕様車のものであり、日本仕様とは異なる場合があります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-50運転するとき
ABC

警

告

?

・ 車高を調整するときは、ホイールハウスの近くや車の下に人がいないことを確認してください。身体が挟まれるおそれがあります。
・ SL 55 AMGとSL 65 AMG
は、レベル0またはレベル1のときにエンジンを停止すると、フロント部で最大約15mm、リア部で最大約10mm車高が下がります。
整備などでエンジンを停止する
ときは、ホイールハウスの近くや車の下に人がいたり物がない
ことを確認してください。身体や物が挟まれるおそれがあります。また、車体の下方に十分な空間があることを確認してくだ
さい。

注 意！

知 識

・ 必要なとき以外は、車高レベル
をレベル1またはレベル2にしないでください。車両操縦性が変化します。また、燃料消費率が悪化します。

・ エンジンスイッチからキーを抜
いても、選択した車高レベルは記憶されます。

・ エンジンルーム内の温度が極端に上がると、車高が自動的に上下することがありますが、走行を開始すると、車高は正常に戻ります。

・ 車高の調整量は小さいため、
変化がわかりにくいことがあります。

5・ スノーチェーンを装着して走行するときは、必ず車高をレベル1に設定してください。
・ マルチファンクションディスプ
レイにABCに関する警告メッ
セージが表示されたときは（10-3）をご覧ください。

5-51

運転するときABC
サスペンション制御
1
2

運転スタイルや路面状況、荷物の積載状況によってサスペンションを自動制御します。
また、運転スタイルに合わせて、サスペンションモードを選択することがで
きます。

表示灯
の状態
消灯

点灯

サスペンションモードを選択する

モードです。
スポーティな走行用のスポーツモードです。

エンジンがかかっているときに選択することができます。

知 識
エンジンスイッチからキーを抜いても、選択したモードは記憶されます。

サスペンションモード選択スイッ
チ①を押します。
スイッチを押すごとに表示灯②が点灯 / 消灯して、サスペンション
モードが変更されます。

5-52

通常走行用のコンフォート▲① サスペンションモード選択スイッチ
② 表示灯

作動内容

運転するときクルーズコントロール
クルーズコントロール
クルーズコントロールは、アクセルペ
ダルを踏まなくても、設定した速度を自動的に維持して走行できます。
設定できる速度は約30km/h以上
です。

警

告

?

・ 車の走行速度や先行車との車間距離の確保など、クルーズコン
トロール使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。
・ 以下のような場合はクルーズコ
ントロールを使用しないでくだ
さい。車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
◇ 急な下り坂、急カーブ、曲がりくねった道路◇ 加減速を繰り返すような交通状況や交通量の多い道路◇ 雨で濡れた路面や積雪路、凍結路などの滑りやすい路面◇ 降雨時や降雪時、濃霧時など視界が確保できない場合

注 意！
・ クルーズコントロールは、主に高速道路や自動車専用道路で使用することを想定したものです。市街地では使用しないでください。
・ 指定のサイズで4輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、クルーズコントロールが誤作動す
るおそれがあります。
・ マルチファンクションディスプ
レイにクルーズコントロールに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-9）をご覧ください。
・ 急な上り坂では、クルーズコ
ントロールが速度を維持するためにシフトダウンしますが、設定した速度を維持できないことがあります。このようなときはアクセルペダルを踏んで加速してください。

5-53

5

運転するときクルーズコントロール
注 意！
・ 急な下り坂などエンジンブレー
キだけでクルーズコントロールが設定した速度を維持できない
ときは、自動的にSBCが作動してブレーキが効きます。
それでも設定速度を維持できな
いときは、ブレーキペダルを踏んで減速してください。
・ 長い下り坂などでは、ティップ
シフトで低いギアレンジを選択して、エンジンブレーキの効きを強くして走行してください。
ただし、路面が滑りやすいとき
は、急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリッ
プして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあり
ます。

5-54

クルーズコントロールの使いかた

6

1
3
4
5

①〜⑤ レバーの操作方法
⑥ 表示灯

2

可変スピードリミッター（5-71）と同じレバーを使用します。
レバーの表示灯⑥が消灯しているときに、クルーズコントロールを操作できます。
レバーの表示灯⑥が点灯しているときは、可変スピードリミッターを操作できる状態です。レバーを⑤の方向に押すと表示灯⑥が消灯し、クルーズコン
トロールを操作できる状態に切り替わります。

運転するときクルーズコントロール
クルーズコントロールを設定する▲

警

レバーの表示灯⑥が消灯していることを確認します。
点灯しているときは、レバーを⑤の方向に押して、表示灯を消灯さ
せます。

▲
▲

希望の速度まで加速、または減速します。

7

希望の速度に達したとき、レバーを①または②の方向に操作します。

⑦ クルーズコントロールインジケー
ター⑧ 設定速度

そのときの速度に設定されます。
または▲レバーを④の方向に引きます。
・ 速度が記憶されているときは、記憶されている速度に設定されます。
・ 速度が記憶されていないときは、そのときの速度に設定されます。

8アクセルペダルから足を放すと、設定した速度を維持するように走行します。
左側のマルチファンクションディスプ
レイに設定速度が、右側のマルチファ
ンクションディスプレイに "ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄ
ﾛｰﾙ" と数秒間表示されます。

告?

記憶されている速度に再度設定するときは、周囲が安全な状況であることを確認してください。走行中の速度と設定速度に大きな差があると、急加速や急減速して事故を起こすおそれがあります。

5

注 意！
そのときの速度に設定したときは、
走行状況により、高めの速度に設定されることがあります。必要に応じて、設定速度を変更してくだ
さい。

また、数秒後に左側のマルチファンク
ションディスプレイに、クルーズコン
トロールインジケーター⑦と設定速度⑧が表示されます。

5-55

運転するときクルーズコントロール
知 識

設定速度を上げる

一時的に速度を上げる

・ クルーズコントロールの設定速度の表示と、スピードメーター
およびマルチファンクション
ディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。

▲

追い越しなどで一時的に速度を上げる
ときは、アクセルペダルを踏んで速度を上げてください。アクセルペダルから足を放すと、元の設定速度に戻ります。

・ クルーズコントロールの設定速度は記憶されます。ただし、エンジンスイッチを一度0か1の位置にすると、記憶された速度は消去されます。

希望の速度になったら手を放します。
手を放したときの速度に設定されます。

設定速度を下げる▲・ 約30km/h以下の速度で走行しているときやESPオフスイッチ
でESPの機能を解除してあるときはクルーズコントロールを設定することはできません。このときは、左側のマルチファンク
シ ョ ン デ ィ ス プ レ イ に "--km/h" が数秒間表示されます。

レバーを①の方向に上げて保持す
ると加速します。

レバーを②の方向に下げて保持す
ると減速します。
希望の速度になったら手を放します。
手を放したときの速度に設定されます。
知 識・ レバーを①か②の方向にごく短
時間操作すると、1km/h単位で速度の設定ができます。
・ レバーを②の方向に下げて減速しているときには、自動的にブレーキを効かせたり、シフトダ
ウンすることがあります。

5-56

運転するときクルーズコントロール
クルーズコントロールの設定を解除
する

知 識

・ レバーを⑤の方向に押したとき（5-54）。

・ クルーズコントロールは以下のとき自動的に解除されます。

レバーの表示灯⑥が点灯し、可変スピードリミッターを操作できる
状態に切り替わります。

◇走行速度が約30km/h以下になったとき◇ESPが作動したとき◇ESPオフスイッチでESPの機能を解除したとき◇セレクターレバーを g に入れたとき▲・ ブレーキペダルを踏んだとき・ クルーズコントロールを解除する前の設定速度は記憶されます。
ただし、エンジンスイッチを一度0か1の位置にすると、記憶された速度は消去されます。

レバーを③の方向に押します。

次の操作をしたときも解除されます。

警

告

?

クルーズコントロールはセレクター
レバーをg に入れても解除されますが、走行中はセレクターレバーをgに入れないでください。エンジンブレーキが効かないため、事故を起こしたり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

5

このときは警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイ
に"ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ｵﾌ"と数秒間表示されます。
また、パーキングブレーキを効かせたときもクルーズコント
ロールは解除されます。

5-57

運転するときディストロニック
ディストロニック＊
ディストロニックは、設定した速度を自動的に維持して走行するクルーズコ
ントロール機能に、センサーによる車間距離感知機能と車間距離警報、自動ブレーキ機能を組み合わせたシステ
ムです。
先行車を感知すると、設定した速度から自動的に速度の調整を行ないながら、車間距離を維持するように走行します。
設定できる速度は約30km/hから約180km/hの間です。
知 識・ 前方に車両がいないときは、
ディストロニックはクルーズコ
ントロール（5-53）と同じ働きをします。
・ ディストロニックが自動的にブレーキを効かせたときは、ブレーキランプも点灯します。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-58

警

告

?

・ ディストロニックは先行車への追突を回避するような自動操縦システムではありません。
・ 車の走行速度や先行車との車間距離の確保、適切なブレーキ操作など、ディストロニック使用時の安全確保や危険回避について
は運転者に全責任があります。
・ ディストロニックによるブレー
キは最大制動力の約20％程度のため、運転者はこのシステムだ
けに頼らず、常に先行車との車間距離や周囲の状況を確認し、必要に応じてブレーキを操作してください。

・ 積雪路や凍結路など滑りやすい
路面では、ディストロニックを使用しないでください。車のコントロールを失い、事故を起こ
すおそれがあります。
・ ディストロニックは、以下のよ
うなものには反応しません。
ディストロニックを使用しているときも、常に周囲の状況に注意を払ってください。
◇ 歩行者◇ 停車中の車両◇ 対向車◇ 道路を横切る車両◇ オートバイなど横幅の狭い車両◇ 異なる車線を走行している車両

運転するときディストロニック・ 以下のような場合はディストロ
ニックを使用しないでください。
急加速して先行車との車間距離を維持できず、事故を起こすおそれがあります。
◇ 急な下り坂や急カーブ、曲がりくねった道路を走行するとき◇ ETCゲートを通過するとき◇ 走行速度の速い車線に車線変
更するとき◇ 交通量の多い道路や、工事中区間など頻繁に車線変更を行
なう区間を走行するとき
・ みぞれやひょう、霧や豪雨、吹雪などの悪天候のときや、ディ
ストロニックセンサーが汚れているときは、ディストロニックを使用しないでください。先行
車との車間距離を正確に計測できず、事故を起こすおそれがあります。

・ 注 意！

車間距離表示画面

・ マルチファンクションディスプ
レイにディストロニックに関す
る故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-9）をご覧ください。
・ ディストロニックは、主に高速道路や自動車専用道路で使用することを想定したものです。市街地では使用しないでください。
・ 長い下り坂などでは、ティップ
シフトで低いギアレンジを選択して、エンジンブレーキの効きを強くして走行してください。
ただし、路面が滑りやすいとき
は、急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリッ
プして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあり
ます。

1

2

3

4

5

① 先行車（先行車を感知した場合）② 先行車と自車とのおよその車間距離③ 先行車と自車との設定した車間距離④ 自車⑤ 車間距離警告音マーク

マルチファンクションディスプレイに
車間距離表示画面を表示させると（424）、先行車との距離などを表示することができます。
知 識・ 車間距離表示画面は、ディスト
ロニックを解除しているときも表示させることができます。
・ 道路や交通の状況により、先行車との距離を正確に表示できな
いことがあります。

5-59

5運転するときディストロニック
ディストロニックを設定する

ディストロニックの使いかた

▲

6

1

点灯しているときは、レバーを⑤の方向に押して、表示灯を消灯さ
せます。

3

▲

希望の速度まで加速、または減速
します。

▲

4
5

希望の速度に達したとき、レバーを①または②の方向に操作します。

2①〜⑤ レバーの操作方法⑥ 表示灯

レバーの表示灯⑥が消灯しているときに、ディストロニックを操作できます。
レバーの表示灯⑥が点灯しているときは、可変スピードリミッターを操作できる状態です。レバーを⑤の方向に押すと表示灯⑥が消灯し、ディストロ
ニックを操作できる状態に切り替わります。

そのときの速度に設定されます。
または▲可変スピードリミッター（5-71）と同じレバーを使用します。

5-60

レバーの表示灯⑥が消灯していることを確認します。

レバーを④の方向に引きます。
・ 速度が記憶されているときは、記憶されている速度に設定されます。
・ 速度が記憶されていないときは、そのときの速度に設定されます。

アクセルペダルから足を放すと、設定した速度を維持するように走行します。
先行車がいるときは、設定した車間距
離（5-65）を維持するように、速度を調整しながら走行します。

運転するときディストロニック
知 識
ディストロニックは以下のときには設定することはできません。この と き は 、 設 定 速 度 ⑦ に "- - km/h" が数秒間表示されます。
・ 走行速度が約30km/h以下のときや約180km/h以上のとき
78⑦ ディストロニックインジケーター⑧ 設定速度左側のマルチファンクションディスプ
レイに、ディストロニックインジケー
ター⑦と設定速度⑧が表示されます。
マルチファンクションディスプレイに
車間距離表示画面を表示していないときは、右側のマルチファンクション
ディスプレイに車間距離表示画面が数秒間表示されます。

・ ブレーキペダルを踏んでいるとき
・ パーキングブレーキを効かせているとき
・ ESPオフスイッチでESPの機能を解除しているとき
・ セレクターレバーが h 、g 、iに入っているとき
また、エンジンを始動してから約2分間経過していないときは、設定できないことがあります。

・ ディストロニックの設定速度の表示と、スピードメーターおよびマルチファンクションディス
プレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。
・ ディストロニック作動中にアクセルペダルを踏んで速度を上げると、マルチファンクション
ディスプレイに "DTR ﾊﾟｯｼﾌﾞ"と表示され、ディストロニック
による速度調整が一時的に解除されます。
・ ディストロニックの設定速度は記憶されます。ただし、エンジンスイッチを一度0か1の位置にすると、記憶された速度は消去されます。

車間距離表示画面を表示させるには（4-24）をご覧ください。

5-61

5

運転するときディストロニック?

一時的に速度を上げる

レバーを①の方向に操作します。
設定速度が10km/h単位で上がり
ます。

または
▲

記憶されている速度に設定するときは、周囲が安全な状況であることを確認してください。走行中の速度と設定速度に大きな差があると、急加速や急減速して事故を起
こすおそれがあります。

設定速度を変更する

▲

告

▲

警

レバーを④の方向に引きます。
設定速度が1km/h単位で上がります。

または▲レバーを②の方向に操作します。
設定速度が10km/h単位で下がります。
注 意！
設定速度を上げるときは、周囲の状況に注意してください。レバーから手を放した後も、設定した速度と車間距離に到達するために車が加速します。
知 識
設定速度を下げているときに、自動的にブレーキを効かせたり、シ
フトダウンすることがあります。

5-62

追い越しなどで一時的に速度を上げるときは、アクセルペダルを踏んで速度を上げてください。
アクセルペダルから足を放すと、元の設定速度に戻ります。
知 識
ディストロニック作動中にアクセルペダルを踏んで速度を上げると、マルチファンクションディスプレイに"DTR ﾊﾟｯｼﾌﾞ" と表示され、ディストロニックによる速度調整が一時的に解除されます。

運転するときディストロニック
ディストロニックを解除する

知 識▲

・ ディストロニックを解除する前の設定速度は記憶されます。ただし、エンジンスイッチを0か1の位置にすると、記憶された設定速度は消去されます。

レバーを③の方向に押します（560）
。

または
▲

ブレーキペダルを踏みます。

または▲レバーを⑤の方向に押します（560）。
レバーの表示灯⑥が点灯し、可変スピードリミッターの操作ができる状態に切り替わります。

ディストロニックが解除されると、マルチファンクションディスプレイに"DTR ｵﾌ" と数秒間表示されます。

・ ディストロニックは以下のとき自動的に解除されます。
◇ 走行速度が約30km/h以下になったとき警

告?

・ 以下のようなときはディストロ
ニックを解除してください。
◇ 急な下り坂や急カーブ、曲がりくねった道路にさしかかったとき。

◇ ESPが作動したとき◇ 設定速度よりも低い速度で走行している先行車への追従走行から、車線を変更するとき。

◇ ESPオフスイッチでESPの機能を解除したとき◇ 合流車線や分岐車線を走行するとき。

◇ セレクターレバーをgに入れたとき◇ パーキングブレーキを効かせたとき
このときは警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイ
に "DTR ｵﾌ" と数秒間表示されます。

これらの場合にディストロニッ
クを作動させていると、設定した速度までシステムが自動的に加速・減速を行ない、事故を起こすおそれがあります。
・ 走行中はセレクターレバーをg に入れてディストロニック
を解除しないでください。エン
ジンブレーキが効かないため、
事 故 を 起 こ し た り 、ト ラ ン ス
ミッションを損傷するおそれが
あります。

5-63

5

運転するときディストロニック
先行車を感知したとき
1

2

3

4

前方に走行している車を感知すると、
車間距離表示画面に先行車①が表示されます。
自車の走行速度より遅い速度で走行しているときは、車間距離が詰まるにつれ、先行車の表示が左から右へ移動します。

① 先行車（先行車を感知した場合）② 先行車と自車とのおよその車間距離③ 先行車と自車との設定した車間距離
④ 自車

5-64

速度に応じた設定車間距離に達すると、先行車への追従走行を開始します。

運転するときディストロニック
走行速度と車間距離の関係

車間距離の設定
走行しているとき、先行車との車間距
離を1秒から2秒の範囲で設定することができます。

1

設定できる車間距離
（m）

40

11〜22

60

17〜33

80

22〜44

100

28〜56

2

車間距離の1秒間とは、ある速度のとき1秒間で走行する距離のことで、約100km/hで走行しているときの1秒の車間距離は約28mになります。
設定した車間距離はマルチファンク
ションディスプレイに表示されます。

走行速度（km/h）

3① 車間距離を短くする② 車間距離調整ダイヤル③ 車間距離を長くする
車間距離を長くする※車間距離はおよその距離です

5

知 識

▲

設定される車間距離は走行速度によって変わります。

ダイヤル②を③の方向にまわします。

車間距離を短くする▲

ダイヤル②を①の方向にまわし
ます。

警

告

?

車間距離を設定するときは、先行車との安全が確保できる距離に設定してください。先行車が急ブ
レーキをかけたときなどに、事故を起こすおそれがあります。

5-65

運転するときディストロニック
車間距離警告ディストロニックが作動しているとき、先行車に近付きすぎると、車間距離警告灯と車間距離警告音による警告が行なわれ、運転者にブレーキ操作を
促します。
知 識
・ 道路幅の狭い道やカーブなどを走行しているときは、車道脇に設置された静止物やガードレー
ルのリフレクターなどを感知して、車間距離警告音が鳴ることがあります。
・ 減速が必要なときは、必ずブレー
キペダルを踏んでください。
ディストロニックが作動しているときは、ティップシフトでシフトダウンを行なっても、エン
ジン回転数が速度に応じて変化するだけで、エンジンブレーキは効きません。

5-66

警

告

?

・ 走行中に車間距離警告灯が赤色点灯して、車間距離警告音が鳴ったときは、大幅な減速が必
要になります。ブレーキペダル
を踏んで減速するか、回避操作を行なってください。前車や前方の障害物に衝突するおそれがあります。
・ 車間距離警告灯が頻繁に点灯したり、車間距離警告音が鳴るよ
うなときは、ディストロニックを使用しないでください。
・ 周囲の状況によっては、先行車がいても車間距離警告が行なわれなかったり、先行車がいない
ときに車間距離警告が行なわれることがあります。運転者は車間距離警告だけに頼らず、常に先行車との車間距離や周囲の状況を確認し、必要に応じてブレーキを操作してください。

車間距離警告灯
車間距離警告灯①
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故1
障しています）、エンジン始動後に消灯します。
走行中は、先行車に近づきすぎたときや他車が割り込んできたとき、または前方に停止している障害物があるとき① 車間距離警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると車間距離警告灯①が点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、
エンジン始動後に消灯します。
走行中は、前方に自車よりも低い速度で走行している車両を感知すると、車間距離警告灯①が白色に点灯します。
先行車との距離が設定車間距離よりも短くなると、車間距離警告灯①は赤色の点灯に変わり、設定車間距離が確保されると白色の点灯に変わります。
前方に車両がいなくなり、設定速度まで加速すると車間距離警告灯①は消灯します。

運転するときディストロニック
車間距離警告音を解除することができます。

車間距離警告音の設定

車間距離警告音を解除する▲

1

スイッチの表示灯②が点灯します。

2① 車間距離警告音スイッチ② 表示灯

車間距離警告音スイッチ①を押します。

また、マルチファンクションディ
スプレイの車間距離表示画面から、車間距離警告音マーク（5-59）が消えます。
車間距離警告音を待機状態にする▲

再度、車間距離警告音スイッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が消灯します。
また、マルチファンクションディ
スプレイの車間距離表示画面に、
車間距離警告音マーク（5-59）が表示されます。

注 意！
車間距離警告音を解除すると、先行車に近付きすぎても、車間距離
警告灯（5-66）による警告しか行
なわれません。
車間距離警告音を待機状態にして走行してください。
知 識・ ディストロニックを解除しているときでも、先行車との車間距離は測定されています。先行車に近付きすぎると、車間距離警
告灯と車間距離警告音による警告を行ないます。
ただし、車間距離警告音を解除しているときは、車間距離警告
音は鳴りません。
・ 道路や交通の状況により、ディ
ストロニックが先行車との距離を正確に認識できない場合があ
ります。

5-67

5

運転するときディストロニック
ディストロニックを使用して走行するときの注意カーブを走行するときやカーブに入る
とき、カーブを抜けるとき異なるライン上を走行しているとき

ディストロニックを使用するときに、特に注意が必要な道路と交通の状況を、以下に記載しています。
このような状況下では、必要に応じてブレーキペダルを踏んでください。
ディストロニックが解除されます。

カーブでは、ディストロニックが先行車を感知できなかったり、感知が早す
ぎることがあります。その結果、車が加速したり、ブレーキを効かせることがあります。

5-68

ディストロニックは、同一車線でも異なるライン上を走行している先行車を感知できないことがあります。その結果、先行車に接近しすぎることがあります。

運転するときディストロニック
先行車との間に割り込みがあったとき

先行車の横幅が狭いとき前方に割り込んできた車がディストロ
ニックの感知範囲内に入らないことがあります。その結果、割り込んできた車に接近しすぎることがあります。

ディストロニックは、同一車線の端を走行している横幅の狭い先行車（オートバイなど）を感知できないことがあります。その結果、先行車に接近しすぎることがあります。

5

5-69

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターは、制限速度を設定すると、アクセルペダルを踏み込んでいても、設定した速度を超えな
いように走行することができます。
設定できる制限速度は30km/hから249km/hまたは250km/hまでの間です。
ただし、車の最高速度以上に制限速度を設定しても、車の最高速度以上の速度で走行することはできません。

警

告

?

・ 走行時は法定速度を遵守してください。可変スピードリミッ
ター使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。
・ 運転を交代するときは、必ず交代する運転者に、可変スピード
リミッターの機能と設定した制限速度を伝えてください。
可変スピードリミッターの機能を知らずに運転すると、アクセ
ルペダルを踏んでも速度が上がらず、事故を起こすおそれがあります。
・ 可変スピードリミッターはブレーキペダルを踏んでも解除できません。

※車種や仕様により設定できる制限速度が異なる場合があります。
※設定できる速度は予告なく変更されることがあります。

5-70

・ 可変スピードリミッターは設定した制限速度以上に加速する必要のないときに使用して
ください。

注 意！
・ 可変スピードリミッターの設定
速度の表示と、スピードメー
ターおよびマルチファンクショ
ンディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。
・ 急な下り坂などで惰性がついた
ときは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありますが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダルを踏むか、ティップシフト
で低いギアレンジを選択し、エンジンブレーキの効きを強くして減速してください。
ただし、路面が滑りやすいとき
は、急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリッ
プして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

運転するとき
可変スピードリミッター
・ マルチファンクションディスプ
レイに可変スピードリミッター
に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-9）をご覧ください。

可変スピードリミッターの使いかた

6

1
3

知 識

・ ス ノ ー タ イ ヤ ス ピ ード リ ミッター（4-41）を設定しているときは、可変スピードリミッター
で 設 定 で き る 制 限 速 度 は 、ス
ノータイヤスピードリミッターの設定速度が上限になります。

45①〜⑤ レバーの操作方法
⑥ 表示灯

2

クルーズコントロール（5-54）、ディ
ストロニック＊（5-60）と同じレバーを使用します。
レバーの表示灯⑥が点灯しているときに、可変スピードリミッターを操作できます。
レバーの表示灯⑥が消灯しているときは、クルーズコントロール、またはディストロニック＊の操作ができる状態です。レバーを⑤の方向に押すと表示灯⑥が点灯し、可変スピー
ドリミッターを操作できる状態に切り替わります。

・ 設定した速度を維持できないときは、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに"ﾘﾐｯﾄ ｺｴﾏｼﾀ!" と表示されることがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-71

5

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターを設定する

または

▲

▲

レバーの表示灯⑥が点灯していることを確認してください。
消灯しているときは、レバーを⑤の方向に押して、表示灯を点灯させます。

▲

レバーを①か②の方向に操作します。
・ 走行速度が3 0 k m / h 以 上 の ときは、そのときの速度に設定されます。
・ 走行速度が30km/h以下のときは、30km/hに設定されます。

レバーを④の方向に操作します。
・ 速度が記憶されているときは、記憶されている速度に設定されます。
・ 速度が記憶されていないとき
で、走行速度が3 0 k m / h 以 上のときは、そのときの速度に設定されます。
・ 速度が記憶されていないとき
で、走行速度が30km/h以下の と き は 、30km/hに設定さ
れます。

7

8

⑦ スピードリミッターインジケーター⑧ 設定速度

可変スピードリミッターが設定されます。
左側のマルチファンクションディス
プレイには設定速度が、右側のマル
チファンクションディスプレイには"ﾘﾐｯﾄ" と数秒間表示された後に、左側のマルチファンクションディスプ
レイにスピードリミッターインジ
ケーター⑦と設定速度⑧が表示され
ます。

5-72

運転するとき
可変スピードリミッター
注 意！

知 識

設定速度を変更する・ 可変スピードリミッターを設定するときは、周囲の状況、特に後方の車などに注意しながら操作してください。事故を起こす
おそれがあります。

・ 可変スピードリミッターの設定
速度は記憶されます。ただし、エンジンスイッチを一度0か1の位置にすると、記憶された速度は消去されます。

▲

・ そのときの速度に設定したときは、走行状況により、高めの速度に設定されることがあります。必要に応じて、設定速度を変更してください。

・ アクセルペダルを踏んでキックダウンしているときは、可変ス
ピードリミッターを設定することはできません。

▲

レバーを①の方向に操作します。
設定速度が10km/h単位で上がります。

またはレバーを④の方向に操作します。
設定速度が1km/h単位で上がります。
または▲レバーを②の方向に操作します。
設定速度が10km/h単位で下がり
ます。

5-73

5

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターを解除する

知 識

注 意！

▲

次の操作をしたときは可変スピー
ドリミッターが自動的に解除されます。

可変スピードリミッターを解除しても、設定速度は記憶されています。記憶されている速度が走行速
度よりも低い場合、記憶されている速度に再度設定すると、アクセ
ルペダルを踏んでいても車は減速します。

レバーを③の方向に押します。

次の操作をしたときも解除されます。
▲

レバーを⑤の方向に押します。
レバーの表示灯⑥が消灯し、クルーズコントロールまたはディス
トロニック＊の操作ができる状態に切り替わります。

・ アクセルペダルを踏んでキックダウンしたとき。
このときは確認音が鳴ります。
ただし、設定速度より約20km/h以上低い速度までは、一時的にキックダウンしても可変スピードリミッターは解除されません。
・ エンジンを停止したとき。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-74運転するときパークトロニックパークトロニックパークトロニックセンサー

パークトロニックは、フロントとリアのバンパーにあるセンサーで障害物などを感知し、車と障害物とのおよその距離を、インジケーターと警告音で運転者に知らせます。
注 意！
パークトロニックは運転者を支援するシステムです。運転者はパークトロニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。
特に周辺に人や動物がいないことを確認してください。

2

1

1

2

1
リア

フロント

5

② センサー① センサー

注 意！
フロントバンパーの6個のセンサーとリアバンパーの4個のセンサーが車の周辺の障害物などを感知します。

センサーに泥や氷、雨、水しぶきなどが付着した状態のときは正し
く作動しないことがあります。このときは赤色インジケーターが点灯します。センサーを損傷しないよう注意して、定期的に清掃（832）をしてください。

5-75

運転するときパークトロニック
インジケーター
2

1

1

フロント、リアともに右側インジケー
ター②は車の右側を、左側インジケー
ター①は車の左側を感知した状況を表示します。
バンパーと障害物などとのおよその距
離を、インジケーターの点灯数で示し
ます。

2

注 意！
リア
フロント

① 左側インジケーター② 右側インジケーター

フロントのインジケーターはダッシュ
ボード上の図の位置にあります。

① 左側インジケーター② 右側インジケーター

リアのインジケーターはシート後方の図の位置にあります。

赤色インジケーターだけが点灯して警告音が鳴ったときは、システ
ムに異常があり、機能が解除される こ と が あ り ま す 。 このときは、
パークトロニックオフスイッチ（580）の表示灯が点灯します。
知 識
エンジンスイッチを2の位置にす
ると、すべてのインジケーターと作動表示灯が一瞬点灯します。

5-76

運転するときパークトロニックパークトロニックの作動条件

知 識

エンジンスイッチが2の位置でパーキ
ングブレーキが解除されているとき、
シフト位置に応じて以下のように作動します。

・ パークトロニックが作動したとき、センサーの感知範囲に障害物などがあると、その距離に応じて表示灯が点灯し、警告音も
鳴ります。

シフト位置

作動内容

f

フロントのセンサーが作動し、フロントのインジケーター外周部の作動表示灯が点灯します。

ig

フロントとリアのセンサーが作動し、フロントとリアのインジケーター外周部の作動表示灯が点灯します。

h

パークトロニックは作動しません。

・ パークトロニックは、速度が約18km/h以下のときに作動します。速度が約18km/h以上になると作動を停止します。

5-77

5

運転するときパークトロニックパークトロニックの作動
フロントのセンサー感知範囲に障害物が入ったとき

リアのセンサー感知範囲に障害物が入ったときフロントのセンサー感知範囲（5-79）に障害物が入ると、黄色インジケー
ターが1個点灯します。

リアのセンサー感知範囲（5-79）に障害物が入ると、黄色インジケーターが1個点灯して、断続的に警告音が鳴ります。

障害物との距離が短くなるにつれ、点灯する黄色インジケーターの数が増
えていきます。

障害物との距離が短くなるにつれ、点灯する黄色インジケーターの数が増えていき、警告音の間隔が短くなります。

障害物との距離がセンサーの最短感知距離に近くなると、黄色イ ン ジ ケ ー
ターに加えて1個目の赤色インジケー
ターが点灯し、警告音が断続的に約3秒間鳴ります。

障害物との距離がセンサーの最短感知距離に近くなると、黄色イ ン ジ ケ ー
ターに加えて1個目の赤色インジケー
ターが点灯し、警告音の間隔がさらに短くなります。

最短感知距離（約20〜15cm）にな
ると、上記のインジケーターに加えて
2個目の赤色インジケーターが点灯し、警告音が連続的に約3秒間鳴ります。

最短感知距離（約20〜15cm）にな
ると、上記のインジケーターに加えて2個目の赤色インジケーターが点灯
し、警告音が連続的に鳴ります。

5-78

注 意！
障害物との距離がセンサーの最短感知距離よりも近くなると、センサーは障害物を感知できなくなり、パークトロニックが正常に作動しなくなることがあります。

運転するときパークトロニック
センサーの感知範囲

注 意！
・ 車の中央でバンパーから約
2 0 c m 以 内 、 コ ー ナ ーでバン
パーから約15cm以内にある障
害物は感知できません。
・ センサーの周辺にアクセサリーなどを取り付けないでくださ
い。パークトロニックが正常に作動せず、車を損傷したり事故につながるおそれがあります。

フロント
バンパー側

センサー感知範囲

中央

約100cm〜20cm

コーナー

約60cm〜15cm

リア
バンパー側

センサー感知範囲

中央

約120cm〜20cm

コーナー

約80cm〜15cm

・ 針金やロープなどの細い物や、植木鉢や建物の張り出しなどセンサーの上下にあるものに十分注意してください。これらが至近距離にあるとき、状況によっては、センサーがこれらを感知
せず、車や物を損傷するおそれがあります。

・ センサーは雪などの超音波を吸収しやすい物を感知しないことがあります。
・ 電波を発する物が近くにある
ときや、不整地などを走行しているときは、パークトロ
ニックが正常に作動しないことがあります。
・ 大型車の排気ブレーキや工事用のエアコンプレッサーなどが近くにあると、超音波が乱され、パークトロニックが正常に作動しないことがあります。
・ 温度や湿度が高いときや超音波や低周波を発生させる機器が車の近くにあるとき、またエンジンルームの温度が高いときは、
パークトロニックが正常に作動しないことがあります。運転者
はパークトロニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。特に車の周辺に人や動物がいないことを確認してく
ださい。

5-79

5

運転するときパークトロニックパークトロニックオフスイッチ

パークトロニックの機能を解除できます。
パークトロニックの機能を解除する▲

2

エンジンスイッチが2の位置のとき、パークトロニックオフスイッ
チ①を押します。
スイッチの表示灯②が点灯します。

1

パークトロニックを作動させる▲① パークトロニックオフスイッチ
② 表示灯

5-80

再度、パークトロニックオフスイ
ッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が消灯します。

注 意！
システムが故障するとパークトロ
ニックオフスイッチの表示灯が点灯し、警告音が鳴って作動を停止します。指定サービス工場で点検を受けてください。
知 識
パークトロニックオフスイッチで機能を解除しても、次にエンジンスイッチを2の位置にしたとき、パークトロニックは自動的に作動します。

6. 快適・室内装備

エアコンディショナー

6-2

小物入れ

6-26

ルームランプ

6-16

収納ネット

6-29

サンバイザー

6-20

カップホルダー

6-30

灰皿

6-21

ラゲッジストラップ

6-31

ライター

6-22

12V電源ソケット

6-32

グローブボックス

6-23

6-1

快適・室内装備
エアコンディショナー
エアコンディショナー

注 意！

知 識

エアコンディショナーは、設定温度や外気温度、日射の強さなどに応じて、送風量や送風口の組み合わせなどを自動的に調整し、車内の温度や湿度などを快適な状態に保ちます。

・ 送風温度を高めに設定してあるときは、送風口が過熱して高温になることがあります。火傷をするおそれがありますので十分に注意してください。

・ ドアウインドウやリアクォー
ターウインドウ、バリオルーフが開いていると、設定温度を維持することができません。

環

境

A

・ エアコンディショナーの冷媒には、新冷媒R134aを使用しています。
・ 地球環境を保護するため、フロンガスを大気放出することは法律で禁止されています。また、すべての自動車オーナーは、フロンガスが適切に処理されるよう努めなければなりません。
・ エアコンディショナーの冷媒の補充、交換、廃棄などは、必ず指定サービス工場で行なってく
ださい。

6-2

・ 送風温度を低めに設定してあるときに送風口に身体を近付けると、しもやけなどを起こすおそれがありますので十分に注意してください。
・ 皮膚の弱い人は、送風口に身体を近付けすぎないように注意してください。
・ 車内が高温になっているときは、
エアコンディショナーを作動させる前に換気をしてください。
・ ボンネットの吸気口が雪や氷で覆われないようにしてください。
・ 送風口や車内の吸排気口が覆われないようにしてください。

・ ドアウインドウやリアクォー
ターウインドウ、バリオルーフが閉じているときにエアコン
ディショナーを停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。
・ 一度に大幅に設定温度を変更しても、希望する温度に達するまでの時間はあまり変わりません。
・ エアコンディショナーの機能やモードのなかには、併用可能な組み合わせがあります。
・ 除湿された水分は車体下方に排水されます。
・ エアコンディショナーのフィ
ルター類は定期的な交換が必要です。また、交換時期は使用環境によって異なります。
フィルター類が目づまりを起こしていると送風量が減るおそれがあります。

快適・室内装備
エアコンディショナー
コントロールパネル
1

14

2

4

3

13

12

11 10

①
6

5

9

(左側送風口選択）

7

8

AUTOスイッチ⑧

送風温度調整ダイヤル（右側）⑨

オフスイッチ⑩

余熱ヒーター・ベンチレーショ
ンスイッチ

②

送風口選択ダイヤル（左側）③

デフロスタースイッチ④

内気循環スイッチ⑪

AUTOスイッチ(送風量調整）⑤

リアデフォッガースイッチ⑫

送風量調整ダイヤル⑥

送風口選択ダイヤル（右側）⑬

ACスイッチ

⑦

AUTOスイッチ⑭

送風温度調整ダイヤル（左側）(右側送風口選択）

6※エアコンのスイッチ類の絵柄などは、イラストと異なる場合があります。

6-3

快適・室内装備
エアコンディショナー
知 識

オフスイッチ⑨を押して、オフス
イッチの表示灯を消灯させます。

▲

1

エアコンディショナーを作動させる▲

通常の使いかた（AUTOモード）

AUTOスイッチ①⑦⑪を押し込ん
でAUTO表示を点灯させます。

AUTOスイッチや送風温度調整ダイ
ヤルなどを操作してもエアコンディ
ショナーは作動します。

7

送風口の組み合わせと送風量が、設定温度に合わせて自動的に調整されるよ
うになります。
11

9① AUTOスイッチ（左側送風口選択）⑦ AUTOスイッチ（右側送風口選択）⑨ オフスイッチ⑪ AUTOスイッチ（送風量調整）

6-4

快適・室内装備
エアコンディショナー
送風温度を上げる

送風温度の調整

エアコンディショナーの停止▲

送風温度調整ダイヤル⑧または⑭を時計回りにまわします。

送風温度を下げる▲

送風温度調整ダイヤル⑧または⑭を反時計回りにまわします。
知 識

14⑧ 送風温度調整ダイヤル（右側）⑭ 送風温度調整ダイヤル（左側）89・ 送風温度は左右別々に設定できます。

⑨ オフスイッチ・ 通常は22℃に設定することをお勧めします。

エアコンディショナーを停止する▲

・ ドアウインドウやリアクォー
ターウインドウ、バリオルーフが開いていると、設定温度を維持できません。

6

オフスイッチ⑨を押します。
エアコンディショナーが停止し、スイッチの表示灯が点灯します。
知 識
ドアウインドウやリアクォーター
ウインドウ、バリオルーフが閉じているときにエアコンディショ
ナーを停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。

6-5

快適・室内装備
エアコンディショナー
送風量を手動で調整することができます。

送風量の調整送風量を上げる▲

送風量調整ダイヤル⑫を押して、ダイヤルをポップアップさせます。

▲

送風量調整ダイヤル⑫を時計回りにまわします。
送風量インジケーターの点灯数が
増えます。

12

⑫ 送風量調整ダイヤル

送風量を下げる▲

送風量調整ダイヤル⑫を押して、ダイヤルをポップアップさせます。

▲

送風量調整ダイヤル⑫を反時計回りにまわします。
送風量インジケーターの点灯数が
減ります。

6-6

知 識
・ エアコンディショナーがAUTO
モードで作動しているときに送風量調整ダイヤルを押すと、送風量調整のAUTOモードが解除
され、AUTO表示が消灯します。
・ エアコンディショナーが停止しているときに、送風量調整ダイ
ヤルを操作すると、エアコン
ディショナーが作動します。

快適・室内装備
エアコンディショナー
送風口の選択
2

C

A

6

D

A
E

D

B
B
G
F
G
H

② 送風口選択ダイヤル（左側）⑥ 送風口選択ダイヤル（右側）H

6
送風口の組み合わせを手動で選択することができます。

左ハンドル車

送風口マーク

主に送風される送風口

送風口を選択する▲

送風口選択ダイヤル②または⑥を押して、ダイヤルをポップアップ
させます。
送風口マークします。

中央送風口 D 上部中央送風口 E サイド送風口 B
フロントウインドウ送風口 C ドアウインドウ送風口 A
中央送風口 D 上部中央送風口 E サイド送風口 Bが点灯▲

送風口選択ダイヤル②または⑥をまわして、選択する送風口マークに合わせます。

足元送風口 H 中央送風口 D 上部中央送風口 E サイド送風口 B
フロントウインドウ送風口 C ドアウインドウ送風口 A
中央送風口 D 上部中央送風口 E サイド送風口 B 足元送風口 H

6-7

快適・室内装備
エアコンディショナー
知 識・ 送風口は左右別々に選択できます。

・ エアコンディショナーが停止しているときに、送風口選択ダイ
ヤルを操作すると、エアコン
ディショナーが作動します。

サイド / 中央送風口
送風口を開くサイド送風口の開閉ダイヤル G ま
たは中央送風口の開閉ダイヤル Fを上側にまわすと、徐々に各送風口が開き、送風量が上がります。

送風口を閉じる▲・ エアコンディショナーがAUTO
モードで作動しているときに送風口選択ダイヤルを押すと、送風口選択のAUTOモードが解除
され、AUTO表示が消灯します。

・ 車外の湿度が高いときにウイン
ドウの外側が曇るときは、ウイ
ンドウに冷気が当たらないように調整すると、ウインドウの外側の曇りを軽減できます。

送風口の開閉▲・ ダイヤルをマークの中間に合わせると、組み合わせた送風口から送風することができます。

・ 選択した送風口以外の送風口からも、微量の送風が行なわれることがあります。

サイド送風口の開閉ダイヤル G ま
たは中央送風口の開閉ダイヤル Fを下側にまわすと、徐々に各送風口が閉じ、送風量が下がります。
送風口開閉ダイヤルを止まるまで下側にまわすと、送風口が閉じます。
知 識
送風口開閉ダイヤルを止まるまで
下側にまわしても、完全に送風口を閉じることはできません。

6-8

快適・室内装備
エアコンディショナー
送風口の風向き調整

送風口を開くサイド送風口 B と中央送風口 D は風向きを調整することができます。

▲

上部中央送風口

中央送風口の開閉ダイヤル F を止まるまで上側にまわします。

送風口を閉じる▲

中央送風口の開閉ダイヤル F を、止まるまで上側にまわっている状
態から少し下側にまわします。
上部中央送風口 E が閉じます。
開閉ダイヤル F をさらに下側にまわしても、上部中央送風口は閉じたままになります。

風向きを調整する▲

上部中央送風口 E が開きます。

ACモード

各送風口のノブを上下左右に動かします。
知 識
換気効率を上げるため、各送風口の風向きを中央にすることをお勧
めします。

13

⑬ ACスイッチ

ACモードでは除湿 / 冷房された空気が送風されます。

環

境A

ACモードを解除すると、エンジンへの負荷が軽減し、燃費が向上し
ます。

6-9

6

快適・室内装備
エアコンディショナー
ACモードを解除する

知 識▲

・ 除湿 / 冷房された空気はエンジンがかかっているときに送風されます。

ACスイッチ⑬を押します。
スイッチの表示灯が消灯し、除湿/ 冷房されていない空気が送風されます。

ACモードにする▲

再度ACスイッチを押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

4・ ドアウインドウやリアクォー
ターウインドウ、バリオルーフが閉じているときにACモードを解除すると、ウインドウが曇
りやすくなります。
・ エアコンディショナーの冷媒が減っているときにACスイッチを押すと、表示灯が点滅もしくは消灯したままになり、除湿 /冷房された空気は送風されません。すみやかに指定サービス工
場で点検を受けてください。
・ ACモードを解除しても、しば
らくは除湿 / 冷房された空気が送風されることがあります。

6-10

内気循環モード④ 内気循環スイッチ

トンネル内など、空気が汚れた場所で外気を車内に入れたくないときに使用します。
内気循環モードに切り替えると、車内の空気が循環されます。
内気循環モードの設定 / 解除に連動して、ドアウインドウとリアクォー
ターウインドウを開閉することができます。

快適・室内装備
エアコンディショナー
内気循環モードに設定する▲

内気循環スイッチ④を押します。

内気循環スイッチ④をそのまま約2秒以上押し続けると、開いているドアウインドウやリアクォー
ターウインドウが閉じます。
スイッチから手を放すと、ドアウインドウやリアクォーターウ
インドウはそのときの位置で停止します。

外気温度が約5℃以上のとき

内気循環モードを解除する（外気導入モードにする）▲

スイッチの表示灯が点灯します。

内気循環モードに設定されているときも、一定時間を経過すると自動的に外気導入をはじめます。

内気循環モードのときに内気循環
スイッチ④を押します。

約30分後

スイッチの表示灯が消灯します。

外気温度が約5℃以下
のとき

約5分後

ACモードを解除しているとき

内気循環スイッチ④をそのまま約2秒以上押し続けると、ドアウイ
ンドウは前回開いていた位置まで
開きます。

約5分後

知 識
外気温度が約26℃以上のときに内気循環モードに設定したときは、自動的に外気導入に切り替わらないことがあります。

スイッチから手を放すと、ドアウ
インドウはそのときの位置で停止します。
リアクォーターウインドウは、前回開いていた場合は自動で全開し
ます。

6-11

6

快適・室内装備
エアコンディショナー
注 意！

知 識

・ 内気循環スイッチでドアウイン
ドウやリアクォーターウインド
ウを閉じているときに、身体などが挟まれそうになったときは、ただちにスイッチから手を放してください。

・ ドアウインドウやリアクォー
ターウインドウ、バリオルーフを閉じているときに内気循環モードにするとウインドウが曇
りやすくなります。

・ 内気循環スイッチでドアウイン
ドウやリアクォーターウインド
ウを開いているときは、ウイン
ドウに身体を寄りかけないでください。ウインドウとボディのすき間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。

・ 外気温度が非常に高いときや、
トンネル内などで一定量の一酸化炭素（CO）や窒素酸化物（NOx）をセンサーが感知した
ときは、自動的に内気循環モードに切り替わることがあります
が、このとき内気循環スイッチの表示灯は点灯しません。
約30分経過すると、一定の割合で外気導入をはじめます。
ただし、ACモードを解除しているときや外気温度が5℃以下のときは、内気循環モードになり
ません。

6-12

・ ACモードを解除するかデフロ
スターモードにしたとき、または送風口選択ダイヤルを押し込
んでAUTOモードにしたときは、外気導入モードになります。
・ 内気循環スイッチで閉じたドア
ウインドウやリアクォーターウ
インドウを別のスイッチで開いた場合、開いたドアウインドウ
やリアクォーターウインドウを
内気循環モードの解除操作と連動して開くことはできません。

快適・室内装備
エアコンディショナー
デフロスターモード

デフロスターモードに設定する▲

3

デフロスタースイッチ③を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
エアコンディショナーの送風量が上がり、送風温度が高くなります。
フロントウインドウ送風口、ドアウインドウ送風口、サイド送風口から送風されます。

デフロスターモードを解除する

フロントウインドウやドアウインドウの内側の曇りを取るときに使用します。

▲③ デフロスタースイッチ

再度、デフロスタースイッチ③を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
エアコンディショナーの送風量や送風温度、送風口の選択が元の設定に戻ります。
知 識・ 曇りが取れたら、すみやかに解除してください。
・ デフロスターモードに設定す
ると、送風口選択ダイヤルと送風量調整ダイヤルのAUTO
表示が点灯します。

・ デフロスターモードに設定しているときは、送風温度の調整はできません。
・ デフロスターモードに設定しているときは、送風口選択ダイヤ
ルを操作すると、デフロスター
モードが解除されます。
・ デフロスターモードに設定しているときも、送風量調整ダイヤ
ルをまわすと送風量を調整できます。
・ デフロスターモードを解除すると、自動的に外気導入モードになります。また、ACモードになります。
ウインドウの外側が曇るとき
車外の湿度が高いときなどに、ウイ
ンドウの外側が曇ることがあります。
このときは、ウインドウに冷気が当たらないように送風口を調整すると、外側の曇りを軽減できます。
また、フロントウインドウ外側の曇りを取るときには、ワイパーを作動させてください。

6-13

6

快適・室内装備
エアコンディショナー
リアデフォッガーを使用する

注 意！

▲

リアデフォッガー

・ ウインドウに雪や氷が付着しているときは、走行前にそれらを取り除いて視界を確保してください。事故を起こすおそれがあります。

5

リアデフォッガースイッチ⑤を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

リアデフォッガーを停止する▲

再度、リアデフォッガースイッチ⑤を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

⑤ リアデフォッガースイッチ

リアウインドウの曇りを取るときに使用します。
エンジンスイッチが2の位置のときに使用できます。

外気温度と走行速度により、一定時間が経過すると、リアデフォッガーは自動的に停止します。

・ 消費電力が大きいため、曇りが取れたら早めに停止してください。
知 識・ バリオルーフが完全に閉じていないときは、リアデフォッガー
は作動しません。スイッチを押すと表示灯が点灯または点滅しますが、数秒後に消灯します。
・ リアデフォッガーは、バッテ
リーの電圧が低くなると自動的に停止し、表示灯が点滅します。
電圧が回復すると自動的に作動を始めます。

6-14

快適・室内装備
エアコンディショナー
余熱ヒーター・ベンチレーションを使用する

以下のときは、余熱ヒーター・ベンチ
レーションが自動的に停止します。

▲

余熱ヒーター・ベンチレーション

余熱ヒーター・ベンチレーション
スイッチ⑩を押します。

・ エンジンスイッチを2の位置にしたときスイッチの表示灯が点灯し、エアコンディショナーコントロールパ
ネルの照明が点灯します。

・ 約30分経過したとき

▲

14

10

8

⑧ 送風温度調整ダイヤル（右側）⑩ 余熱ヒーター・ベンチレーションス
イッチ⑭ 送風温度調整ダイヤル（左側）エンジンスイッチが0か1の位置のとき、またはキーを抜いているときに使用できます。

設定温度や外気温度により、送風口の組み合わせは自動的に調整されます。
余熱ヒーター・ベンチレーションを停止する▲

エンジン停止後に車内を暖房したり、車内に外気を導入して換気を行なうときに使用します。

送風温度調整ダイヤル⑧または⑭で好みの温度に設定します。

・ バッテリーの電圧が低下したとき
知 識・ エンジン冷却水の温度が低いときや外気温度が高いときは、暖気の送風は行なわれません。
・ 送風量は弱の設定で一定に保たれます。

再度、余熱ヒーター・ベンチレーシ
ョンスイッチ⑩を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

6-15

6

快適・室内装備
ルームランプ
ルームランプ

ルームランプの点灯モードの選択
1

自動点灯モードにする

2

点灯モード選択スイッチ④を左にスライドさせます。

この機能の設定と解除については（4-39）をご覧ください。

周囲が暗いときに以下の操作をするとルームランプが点灯 / 消灯します。

・ リモコン操作で解錠すると点灯し、約30秒後に消灯します。

▲

5

6

3

4

・ ドアを開くとルームランプが点灯します。
◇エンジンスイッチが2の位置のときは、ドアを閉じるとただちに消灯します。
ドアを開いたままのときは消灯
しません。

7

8

9

① 読書灯（左側）スイッチ② 読書灯（右側）スイッチ③ ルームランプスイッチ④ 点灯モード選択スイッチ⑤ ルームランプ（左側）⑥ ルームランプ（右側）⑦ 読書灯（左側）⑧ センターコンソールランプ⑨ 読書灯（右側）6-16

・ エンジンスイッチからキーを抜くと点灯し、約10秒後に消灯します。

◇エ ン ジ ン ス イ ッ チ が 0 か 1 の 位
置 のとき、またはキーが抜いてあるときは、ドアを閉じると約10秒後に消灯します。
ドアを開いたままのときは約5分後に消灯します。

注 意！
車を施錠したときは、ルームラン
プが消灯することを確認してくだ
さい。
知 識
自動点灯モードになっていても、周囲が明るいときはルームランプ
が点灯しないことがあります。

快適・室内装備
ルームランプ
常時消灯モードにする

ルームランプの点灯 / 消灯

読書灯▲

ルームランプを手動で点灯 / 消灯する

読書灯を点灯 / 消灯する▲▲

点灯モード選択スイッチ④を右にスライドさせます。

以下のいずれかの操作をしても、ルー
ムランプは点灯しません。
・ドアを開くルームランプスイッチ③を押します。
ルームランプ⑤⑥が点灯 / 消灯します。

読書灯スイッチ①または②を押します。
読書灯⑦または⑨が点灯 / 消灯します。

・エンジンスイッチからキーを抜く
・リモコン操作で解錠する

6

6-17

快適・室内装備
ルームランプ
乗降用ランプフットウェルランプ

ドアの下部にあり、乗降時に足元を照らします。

ダッシュボード下にあり、乗降時に足元を照らします。

ルームランプが自動点灯モード（616）になっていて、周囲が暗いときにドアを開くと点灯します。

ルームランプの点灯モードに関係な
く、周囲が暗いときに以下の操作をすると点灯 / 消灯します。

・ エンジンスイッチが2以外の位置のときは、ドアを開いたままにすると約5分後に消灯します。

・ エンジンスイッチを2の位置にすると低い照度で点灯します。

・ エンジンスイッチが2の位置のときは、ドアを開いたままにすると消灯しません。

エンジンスイッチを0か1の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜くと約7秒後に消灯します。
・ リモコン操作で解錠すると低い照度で点灯し、約30秒後に消灯します。
・ リモコン操作で施錠するとただちに消灯します。

6-18

ルームランプが自動点灯モード（616）になっていて、周囲が暗いときにドアを開くと点灯し、ドアを閉じると消灯します。
・ エンジンスイッチが2以外の位置のときは、ドアを開いたままにすると約5分後に消灯します。
・ エンジンスイッチが2の位置のときは、ドアを開いたままにすると消灯しません。

快適・室内装備
ルームランプ
センターコンソールランプ

車幅灯を点灯するか、ランプスイッチ
がAUTOの位置（5-21）になっていて車外ランプが自動点灯したときに点灯し、ドアレバー周辺を照らします。

ドアレバーランプ

ルームミラーの下部にあります。
エンジンスイッチが1か2の位置のときに点灯し、センターコンソールを照らします。

車幅灯を消灯したとき、または車外ランプが自動消灯したときは、約5分後に消灯します。

※車種や仕様により、リモコン操作で解錠すると点灯し、リモコン操作で施錠すると約20秒後に消灯します。

1① ドアレバーランプ

6

6-19

快適・室内装備
サンバイザー
サンバイザー

前方からの眩しさを防ぐ

バニティミラーを使用する
バニティミラーサンバイザー▲

バニティミラーを使用する▲

サンバイザー①を下げます。

サンバイザー①を下げます。

▲

2

横方向からの眩しさを防ぐ

▲

4

▲

3

サンバイザー①をフック②から外します。

バニティミラーカバー③を上方に
開きます。

▲

6

5

1

① サンバイザー② フック③ バニティミラーカバー④ 照明⑤ バニティミラー
⑥ カードホルダー

知 識
サンバイザーの裏面にはカードホ
ルダー⑥があります。

6-20

サンバイザー①を下げます。

照明④が点灯します。

サンバイザー①を横にまわします。

注 意！

注 意！

眩惑を防ぐため、走行中はカバーを閉じてください。

・ サンバイザーを横にまわすとき
は、バニティミラーカバーを閉
じてください。ルーフ内張りやバニティミラーカバーを損傷するおそれがあります。
・ バリオルーフを閉じるときは、
必ずサンバイザーをフックに戻してください。フックから外した状態でバリオルーフを閉じると、バリオルーフとサンバイザーが当たり、損傷するおそれがあります。

知 識
サンバイザーをフックから外すと照明は点灯しません。

快適・室内装備
灰皿
灰皿を開く

灰皿を取り外す▲▲

ノブ②を矢印の方向にスライドし
ます。

▲

灰皿

灰皿③を取り外します。

カバー①の下部を軽く押します。

灰皿を閉じる1▲

カバー①を下方に押して閉じます。

灰皿を取り付ける

3

① カバー
② ノブ
③ 灰皿

・ 吸いがらやマッチの火は確実に消してください。
・ 紙くずなどの燃えやすい物は入れないでください。
・ 使用後は確実にカバーを閉じて
ください。

▲

注 意！
2

灰皿③を押してロックさせます。
注 意！
灰皿を取り外すときは、必ずエンジンを停止し、パーキングブレー
キを確実に効かせてください。

6-21

6

快適・室内装備
ライター
ライター
警

告

?

ライターは必ずノブの部分を持ってください。金属部を持つと火傷をするおそれがあります。
1

注 意！

① ライター

エンジンスイッチが1か2の位置のときに使用できます。
ライターを使用する▲

ライター①を押し込みます。
熱せられると、ライターは元の位置に戻ります。
使用後は灰皿で灰を落とし、元の位置に戻します。

6-22

・ 安全のため、子供を乗せるとき
はライターを抜き取ってください。
・ ライターを押し込んだ後、押さえ続けないでください。ライターを損傷するおそれがあります。
・ 赤熱部に灰や異物が付着したま
ま使用しないでください。火災が発生するおそれがあります。

・ ライターを改造したり、純正品以外のライターを使用しないでください。ライターやセンター
コンソールを損傷したり、火災が発生するおそれがあります。
・ ライターが戻らなくなったときは、エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチ
からキーを抜いて、指定サービ
ス工場に連絡してください。
・ アクセサリー電源としてライ
ターソケットを使用するときは、最大消費電力180W以下の規格にあった電気製品を使用してください。

快適・室内装備
グローブボックス
グローブボックス

グローブボックスを開く

注 意！

グローブボックスの開閉▲

走行中は必ずグローブボックスのカバーを閉じてください。急ブ
レーキ時や万一の衝突時に収納物が飛び出して、乗員がけがをする
おそれがあります。

ボタン①を押します。
カバー②が開きます。

2

グローブボックスを閉じる▲

1

カバー②を押してロックします。

知 識

左ハンドル車

グローブボックス内部には外部音声入力端子（AUX）が装備されてい
ます。

6

① ボタン
② カバー

6-23

快適・室内装備
グローブボックス
グローブボックスと小物入れの独立
施錠 / グローブボックスのみの解錠

グローブボックスと小物入れの独立
施錠

貴重品はグローブボックスやアー
ムレストの小物入れ、シート後方の小物入れ内に保管しないでくだ
さい。

車が解錠された状態でも、グローブ
ボックス、アームレストの小物入れ、シート後方の小物入れを独立して施錠することができます。

1

4

左ハンドル車

① 連動位置② 独立施錠位置③ グローブボックス解錠位置④ キーシリンダー

独立施錠する

独立施錠を解除する
▲

2

▲

3

キーシリンダー④にエマージェン
シーキー（3-10）を差し込んで、独立施錠位置②にまわします。
グローブボックス、アームレストの小物入れ、シート後方の小物入れが施錠されます。
知 識
駐車場などでキーを預ける場合に、この機能を使用してください。その際は、エマージェンシーキーをキー本体から取り外して、携帯してください。

※ 右ハンドル車は②と③が逆になります。

6-24

注 意！

キーシリンダー④にエマージェン
シーキーを差し込んで、連動位置①にまわします。
リモコン操作による車の施錠 / 解錠に連動して、グローブボックス、
アームレストの小物入れ、シート後方の小物入れが施錠 / 解錠します。

快適・室内装備
グローブボックス
グローブボックスのみを解錠する
車が施錠されているときにグローブ
ボックスのみを解錠することができ
ます。
▲

2

左ハンドル車知 識① ダイヤル② 送風口

・ 送風温度や送風量は、エアコン
ディショナーの設定により自動的に調整されます。

グローブボックスへ送風する▲

このときグローブボックスを開くと、盗難防止警報が作動します。
警報を停止するには、キーをエン
ジンスイッチに差し込むか、キーのlかmを押します。

エアコンディショナーの送風温度を高くするときは、グローブボッ
クスへの送風を停止してください。
エアコンディショナーの設定によっては、グローブボックス内が高温になることがあり、ガスライ
ターやボンベなどが入っていると爆発するおそれがあります。

1

リモコン操作で車が施錠されているときに、キーシリンダー④にエマージェンシーキーを差し込んで、グローブボックス解錠位置③にまわします。
グローブボックスのみが解錠され
ます。

注 意！

グローブボックスへの送風

ダイヤル①をまわしてようにします。

が見える

知 識

グローブボックスへの送風を停止する

エマージェンシーキーが③の位置のときは、キーシリンダーからエマージェンシーキーを抜くことはできません。

▲

ダイヤル①をまわしてようにします。

が見える・ エアコンディショナーが作動していて外気温度が非常に高いときは、グローブボックスへの送風は冷風になります。

6-25

6

快適・室内装備
小物入れ
小物入れ

上部の小物入れを開く

注 意！

アームレストの小物入れ▲

・ アームレストが閉じなくなるよ
うな大きな物を小物入れに入れないでください。アームレスト
や収納物を損傷するおそれがあります。

レバー①を引いて、アームレスト
を引き上げます。

上部の小物入れを閉じる▲

アームレストを下げてロックします。

下部の小物入れを開く

1

▲

2

レバー②を引いて、アームレストを
引き上げます。

・ 小物入れには食料品を収納しないでください。

下部の小物入れを閉じる▲① 上部小物入れのレバー② 下部小物入れのレバー

アームレストを下げてロックします。

注 意！
アームレストには上部と下部に小物入
れがあります。

6-26

走行中は必ずアームレストを閉じてください。急ブレーキ時や万一の衝突時に収納物が飛び出して、乗員がけがをするおそれがあります。

知 識・ 車が解錠された状態でも、独立して施錠することができます（6-24）。
・ 上部の小物入れにはコインホルダーがあります。
・ 下部の小物入れにはランプがあります。車幅灯に連動して点灯/ 消灯します。

快適・室内装備
小物入れ
携帯電話の接続

シート後方の小物入れを開く

シート後方の小物入れ▲

アームレスト上部の小物入れには携
帯電話用のコネクターが装備されています。

シート後方の小物入れを閉じる▲

コネクターに携帯電話を接続すると、電話の発信 / 受信ができます。

1

知 識

▲

携帯電話の外部端子をコネクターに接続します。

▲

コネクター左右のロック解除ボタ
ンを押しながら、携帯電話をコネクターから取り外します。

カバー②を下げてロックします。

2

携帯電話を取り付ける

携帯電話を取り外す

ボタン①を押してカバーを開きます。

① ボタン
② カバー

左右のシート後方に小物入れがあります。

・ 車が解錠された状態でも、独立して施錠することができます（6-24）。
・ 左側のシート後方の小物入れには、CDチェンジャーが装備されています。

注 意！
携帯電話がコネクターに接続できないときは、無理に取り付けないでください。

※電話の操作については、別冊「マルチファ
ンクションコントローラー 取扱説明書」
をお読みください。

6-27

6快適・室内装備
小物入れ
運転席シート下部の小物入れ

運転席シート下部の小物入れを開く

ドアポケット▲

ノブ①を引いて、カバー②を前方に開きます。

運転席シート下部の小物入れを閉じる▲

1

2

カバー②を後方に押してロックし
ます。
注 意！

2
左ハンドル車① ノブ② カバー

・ 重い荷物は収納しないでください。
・ 走行するときは、カバーが確実に閉じていることを確認してください。
知 識
助手席シート下の小物入れには救急セットが収納されています。

6-28

1

① ボタン
② カバー

快適・室内装備
小物入れ / 収納ネット
ドアポケットを開く▲

助手席の足元に新聞や雑誌などを収納できるネットを備えています。

収納ネット

ボタン①を押してカバー②を開
きます。

注 意！

ドアポケットがシート側に少し出てきます。
ドアポケットを閉じる▲

1

カバー②を下げてロックします。

・ 収納ネットから収納物がはみ出さないようにしてください。

知 識
ドアポケットは施錠することができません。

・ 収納ネットには、重い物やかた
い物、ビンや缶、割れやすい物、
鋭利な形状の物を入れないでください。

左ハンドル車① 収納ネット66-29

快適・室内装備
カップホルダー注 意！

カップホルダー・ 火傷防止のため、熱い飲み物が入った容器を置かないでく
ださい。

1

1
2

2

左ハンドル車
左ハンドル車② カップホルダー① カバー

カップホルダーを収納する▲

カバー①を押します。
カップホルダー②がポップアップ
します。
知 識
右ハンドル車には、右側のカップホルダーは装備されません。

6-30

▲

カップホルダーを使用する

カップホルダー②を矢印の方向に押して収納します。

・ カップホルダーのサイズに合ったフタ付きの容器を使用してください。
・ 走行中はカップホルダーを使用しないでください。
・ カップホルダーに飲み物を置く
ときは、スイッチや電装品などに飲み物をこぼしたり、結露した水滴が垂れないように注意してください。
スイッチや電装品などを損傷したり、ショートして発火するおそれがあります。

快適・室内装備
ラゲッジストラップ
シート後方のスペースに荷物を積むときに荷物を固定できます。

ラゲッジストラップ＊
1

ラゲッジストラップを使用する▲

プレート②を持ってホルダーから外し、ストラップ①を引き出します。

▲

確実に荷物にストラップ①をかけ、プレート②をキャッチ③に差し込みます。

2

ストラップを外す▲

4① ストラップ② プレート
③ キャッチ④ ロック解除ボタン▲3

プレート②をしっかり持ちながらキャッチ③のロック解除ボタン④を押してロックを外します。
プレート②をホルダーに戻します。

警

告

?

絶対にシート後方のスペースに人を乗せて走行しないでください。
注 意！
・ 重い荷物を固定しないでくだ
さい。
・ 荷物を確実に固定しないと、急ブレーキなどのときに荷物が飛び出し、乗員がけがをするおそれがあります。
・ 大きな荷物などを、無理にシー
ト後方のスペースに積み込まないでください。事故やけがにつながるおそれがあります。
・ プレートをキャッチから外すときは、ストラップをしっかり保持してください。ストラップが巻き取られる際に、プレートが身体や物に当たるおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-31

6

快適・室内装備
12V電源ソケット
12V電源ソケット

1

トランクルーム右側、トランクランプの下側に電源ソケットを装備しています。電気製品などの電源として使用します。
エンジンスイッチが1か2の位置のときのときに使用できます。
12V電源ソケットを使用する
▲

① カバー

カバー①を開き、電気製品の電源コネクターに確実に差し込みます。

注 意！
・ 必ずDC12V、最大消費電流
15A以下（最大消費電力
180W以下）の規格に合った電気製品を使用してください。規格外の製品や規格以上の大きな容量の製品を使用するとヒューズが切れたり、火災が発生する
おそれがあります。
・ 電源ソケットにライターを差し込まないでください。
・ ソケット内に指などを入れないでください。感電するおそれがあります。
・ エンジンがかかっていないときは長時間使用しないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。
・ 電源ソケットを使用しないときはカバーを閉じてください。異物が入ったり、水がかかると故障の原因になることがあります。

6-32

7. 万一のとき

事故・故障のとき

7-2

けん引

7-18

非常信号用具

7-3

オーバーヒートしたとき

7-21

救急セット

7-3

バッテリーがあがったとき

7-22

車載工具

7-4

ヒューズの交換

7-25

停止表示板

7-5

電球の交換

7-27

パンクしたとき7-6

7-1

万一のとき事故・故障のとき
事故・故障のとき
警

告?

・ 警察に連絡してください。事故が発生した場所や事故状況、負傷者の有無や負傷状態などを報告してください。

燃料などが漏れている場合は、すぐにエンジンを停止してください。また、車に火気を近付けないように注意してください。火災が発生したり、爆発するおそれがあります。

・ 相手の方の氏名や住所、電話番号などを確認してください。

事故が起きたとき

路上で故障したとき以下の処置をとってください。

安全な場所に停車して、非常点滅灯を点滅させてください。高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示
板を置くことが法律で義務付けられています。追突のおそれがあるため、乗員は車内に残らず、ただちに安全な場所に避難してください。

・ 続発事故を防ぐため、交通の妨げにならない安全な場所に停車し、エンジンを停止してください。
・ 負傷者がいるときは、消防署に救急車の出動を要請するとともに、負傷者の救護を行なってください。
ただし、頭部を負傷している場合
は負傷者をむやみに動かさないで
ください。

7-2

・ 自動車保険会社に連絡してください。

車が動かなくなったときセレクターレバーをg に入れて、パーキングブレーキを解除し、同乗者や付近の人に救援を求めて、安全な場所まで車を押して移動してください。このときは、車速感応ドア
ロックによるキーの閉じ込みに注意
してください。
セレクターレバーをg に入れられないときは、乗員を安全な場所に避難させて、続発事故を防いでください。
注 意！
踏切内で動けなくなったときは、
ただちに踏切の非常ボタンを押してください。緊急を要するときは非常信号用具を使用してください。

万一のとき
非常信号用具 / 救急セット
非常信号用具救急セットは助手席シート下部の小物入れに収納されています。

救急セット

懐中電灯をダッシュボードの助手席側下部に備えています。

2・ 懐中電灯が十分な明るさで点灯することを定期的に点検してください。

ノブ①を引きながら、カバー②を矢印の方向に開きます。

▲

・ 新車時は電池の自然放電を防ぐため、電池の間に紙が挟まれています。使用するときは紙を取り除いてください。

▲

1

知 識

救急セットを取り出す

救急セットを取り出します。
知 識

左ハンドル車① ノブ② カバー

・ 救急セットの中身が揃っていて、使用可能であることを定期的に点検してください。
・ 走行するときは、カバーが確実に閉じていることを確認してく
ださい。

7-3

7

万一のとき車載工具
車載工具を取り出す

車載工具

▲

1

ラゲッジカバーを開きます（352）。

▲

トランクフロアボードを引き上げ、トランクフロアボード裏面にある
フック②をラゲッジカバーのハン
ドル①にかけます。

5
4

6

▲

① ハンドル② フック③ 応急用スペアタイヤ④ タイヤ収納カバー⑤ 車載工具⑥ 電動エアポンプ

バリオルーフがトランクに収納されているときは、イージーパック
スイッチを押してルーフを上昇させます（3-36）
。

▲

3

2

8

応急用スペアタイヤを取り出した状態⑦ ジャッキ⑧ ホイールレンチ

車載工具には以下のものが収納されています。

ジャッキ / ホイールレンチを取り出す▲

応急用スペアタイヤ③を取り出します（7-7）。

▲※電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なる場合があります。
使用方法がわからないときは、指定サービス工場におたずねください。

7-4

7

車載工具⑤を取り出します。

・ガイドボルト・けん引フック・六角レンチ・ヒューズ配置表（英文）・手袋・アダプター＊＊オプションまたは仕様により装備が異なります

ジャッキ / ホイールレンチ

ジャッキ⑦またはホイールレンチ⑧を取り出します。

万一のとき
停止表示板
停止表示板はトランク内左側のカ
バー内部に収納されています。

停止表示板

ノブ①を垂直の位置にまわします。

▲

矢印の方向にカバー②を開きます。

▲

① ノブ
② カバー

1

4

停止表示板を取り出す▲

2

5

停止表示板ケースを取り出します。

43
3③ スタンド④ 反射板⑤ フック

停止表示板を組み立てる▲

停止表示板ケースから停止表示板
を取り出します。

▲

スタンド③を引き出して、地面に
立てます。

▲

反射板④を開いて三角形をつく
り、頂点のフック⑤をかみ合わせます。

※ 停止表示板の形状が異なる場合があり
ます。

7-5

7

万一のときパンクしたとき・ タイヤ交換をするときは、必ず手袋を着用してください。素手で作業を行なうとけがをするおそれがあります。

ステアリングを直進の位置にして、パーキングブレーキを確実に効かせ、セレクターレバーを h に入れます。
エンジンを停止して、エンジンス
イッチからキーを抜きます。
周囲の状況に注意しながら乗員を車から降ろし、ただちに安全な場所に避難させます。

▲

・ パンクしたタイヤで走行しないでください。車のコントロ−ルを失い、事故を起こすおそれがあります。また、タイヤが異常に過熱して、火災が発生するおそれがあります。

非常点滅灯を点滅させます。

▲

・ パンクしたときは、あわててブ
レーキペダルを踏まないでください。ステアリングをしっかり握って徐々に速度を落とし、安全な場所に停車してください。

・ 車速感応ドアロック（3-30）を設定した状態で車を押した
り、タイヤ交換などで車を持ち上げるときは、エンジンスイッ
チを0の位置にしてください。
車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出される
おそれがあります。

▲

?

▲

告

安全を確保できる、かたくてすべりにくい、水平な場所に停車します。

▲

警

▲

注 意！

パンクしたとき車の後方に停止表示板を置きます。
知 識

・ 停車したときは、非常点滅灯を点滅させてください。また、十分注意しながら車の後方に停止表示板を置いてください。

高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示板を置くことが法律で義務付けられています。
▲

7-6

ガイドボルト、電動エアポンプを準備します（7-4）
。

万一のときパンクしたとき▲交換するタイヤの対角線の位置にあるタイヤの前後に輪止めをします。

応急用スペアタイヤを取り出す

4

やむを得ず傾斜地でタイヤ交換をするときは、以下のように輪止め
をします。

1

2

6

◇ 前輪のいずれかを交換するときは、左右の後輪の下り側に輪止めをします。
◇ 後輪のいずれかを交換するときは、左右の前輪の下り側に輪止めをします。

3① ハンドル② フック③ トレイ④ スペーサー⑤ スクリュー
⑥ 応急用スペアタイヤ

▲

知 識

▲

トランクフロアボードを引き上げ、トランクフロアボード裏面にある
フック②をラゲッジカバーのハン
ドル①にかけます。

▲

トレイ③を取り出します。

スクリュー⑤を反時計回りにまわ
して取り外し、応急用スペアタイ
ヤ⑥を取り出します。

▲

バリオルーフを閉じます（3-56）。

SL 600、SL 55 AMG、SL 65
AMGは、トレイの下にあるスペー
サー④も取り外します。

▲▲

輪止めは車載されていません。適切な大きさの木片か石を輪止めとして使用してください。

5

ジャッキとホイールレンチも取り出します（7-4）
。

7-7

7

万一のときパンクしたとき注 意！
応急用スペアタイヤを取り出すときは、周辺にあるバッテリーや補器類などを損傷しないように注意
してください。
知 識
SL 65 AMGは、応急用スペアタイ
ヤに装着してあるストラップを持って、応急用スペアタイヤを取り出します。
応急用スペアタイヤを取り出した
後、ストラップを取り外します。

7-8

警

告

?

・ 応急用スペアタイヤに交換した
ときは、必ず80km/h以下で走行してください。
・ 応急用スペアタイヤを装着した
ときは、ESPオフスイッチでESPの機能を解除しないでください。
・ 応急用スペアタイヤは短い時間の使用にとどめ、できるだけ早く標準タイヤに戻してください。
・ 応急用スペアタイヤと標準タイ
ヤのサイズが異なるため、応急用スペアタイヤを装着した場合、走行性能が大きく変化します。
十分注意して走行してください。

注 意！
・ トレイや応急用スペアタイヤを取り出すときは、必ず保護のため手袋を着用してください。素手で作業するとけがをするおそれがあります。
・ 応急用スペアタイヤを2本以上装着して走行しないでください。
・ 応急用スペアタイヤは各車種専用です。他車のものは使用しな
いでください。

万一のときパンクしたとき注 意！

ジャッキアップ

SL 350は、必ずホイールレンチにアダプターを取り付けて使用してください。ホイールを損傷する
おそれがあります。
1

2
1① ホイールレンチ

アダプターの取り付け＊（SL 350）▲

ホイールレンチ①の先端に車載工具内のアダプター②を取り付けます。

▲① ホイールレンチ② アダプター

ホイールレンチ①で、交換するタ
イヤのホイールボルト（5本）を
約1回転ほどゆるめます。
この時点では、ホイールボルトを取り外しません。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

7-9

7

万一のときパンクしたとき注 意！
ホイールレンチを使用するとき、ホイールレンチがホイールボルトから外れるとけがをしたり、ホイールボルトを損傷するおそれがあります。以下の点に注意してください。
・ ホイールレンチを確実に差し込んでください。

4

③ カバー

知 識
ジャッキサポートは前輪の後方、後輪の前方のボディ下部に計4カ所設けられています。

7-10

ジャッキの下端が地面に着くまで、
ジャッキハンドル⑤を時計回りにまわします。

▲

SL 350 AMG スポーツパッケー
ジ、SL 550、SL 55 AMG、SL
65 AMGは、カバーの下部にドライバーなどを差し込んで、カバーを開いてください。

ジャッキアーム④をジャッキサポ
ートに止まるまで差し込みます。

▲

交換するタイヤの近くのジャッキサポートのカバー③のマークを押しながら、カバーを開きます。

④ ジャッキアーム⑤ ジャッキハンドル▲

・ 両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわして
ください。

3

▲

・ 足で踏んでまわさないでください。

5

側面から見て、ジャッキが車に対して直角になっていることを確認します。

万一のときパンクしたとき注 意！
警・ ジャッキアップする前に乗員や荷物を車から降ろしてください。
・ ジャッキアームがジャッキサポ
ートに完全に差し込まれていることを確認してください（ジャッキアームが奥まで差し込まれていれば、ジャッキの下端は車の正面から見て、車の内側を向きます）。

・ ジャッキの下に、ブロックや木材などを置いてジャッキアップ
しないでください。ジャッキアップした車が落下するおそれがあります。

⑤ ジャッキハンドル▲

・ やむを得ず傾斜地でジャッキ
アップを行なうときは、地面に対して垂直になるように取り付
けます。

5

告

?

車が車載のジャッキだけで支えられているときは、絶対に車の下に身体を入れないでください。ジャッキが外れると、車に挟まれて致命的なけがをするおそれがあります。ジャッ
キは車を一時的に持ち上げるときだけに使用してください。

ジャッキが抜けてこないように、ジャッキを押し込むようにしながらジャッキハンドル⑤を矢印の方向にまわし、タイヤが地面から離れるまで、ジャッキアップします。

7

7-11

万一のときパンクしたとき注 意！

注 意！

・ ジャッキアップしているとき
は、エンジンを始動したり、ドアやトランクを開閉したり、パーキングブレーキを解除しな
いでください。車が落下するおそれがあります。

・ ホイールボルトに砂や泥を付けないように注意してください。

・ ジャッキアップしたときのタイヤの高さは、地面から3cm以
内にしてください。

⑥ ガイドボルト▲

上側のホイールボルトを1本外します。

▲

そのネジ穴に、車載工具内のガイドボルト⑥をねじ込みます。

▲

7-12

6

残りのホイールボルトを外して、タイヤを取り外します。

・ タイヤを地面に置くときは、ホイールの外側を下にしないでください。ホイールに傷が付くおそれがあります。
・ ホイールを外したときは、ホイールの内側を十分に清掃し、点検をしてください。リムの凹
みや曲がりは空気圧減少の原因になり、タイヤを損傷するおそれがあります。

万一のときパンクしたとき
応急用スペアタイヤの取り付け
警6
7⑥ ガイドボルト⑦ 応急用スペアタイヤ▲

応急用スペアタイヤのホイールおよびハブの接合面に砂や汚れなどがないことを確認します。

▲

ガイドボルト⑥に合わせて応急用
スペアタイヤ⑦を取り付けます。

▲

4本のホイールボルトを取り付け、対角線の順番に軽く締め付けます。

▲

ガイドボルトを取り外し、5本目のホイールボルトを取り付け、軽く締め付けます。

告?

・ ジャッキアップした状態でホイールボルトを強く締め付けな
いでください。締め付ける勢い
でジャッキが外れるおそれがあります。
・ ホイールボルトは、ホイールに適合した純正品だけを使用してください。純正品以外のボルトを使用すると、ホイールが脱落して事故につながるおそれがあ
ります。

注 意！
・ ホイールボルトに損傷や錆があるときは交換してください。また、ネジ山には決してオイルやグリスを塗布しないでください。ボルトがゆるむおそれがあります。
・ ホイールハブのネジ山が損傷しているときは走行しないで、指定サービス工場に連絡してくだ
さい。
・ 応急用スペアタイヤの取り付けには、標準タイヤのホイールボ
ルトを使用します。異なるボルトを使用するとホイールを十分に固定することができず、走行中にタイヤが外れるおそれがあります。
・ 応急用スペアタイヤ専用の短いホイールボルトが車載されているときは、そのホイールボルトを使用してください。

7-13

7

万一のときパンクしたとき
応急用スペアタイヤに空気を入れる

空気圧ゲージ別体型

車種や仕様により車載されている電動エアポンプが異なります。

警

告

5

4

6
2

2

3
4

3

① フラップ② 電源スイッチ③ 電源プラグ④ 空気圧ゲージ⑤ エアホース⑥ 空気圧調整バルブ② 電源スイッチ③ 電源プラグ④ 空気圧ゲージ⑤ エアホース⑦ 空気圧調整ボタン▲

フラップ①を開いて電源プラグ③とエアホース⑤を取り出し、空気
圧調整バルブ⑥が閉じていることを確認します。

※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なる場合があります。
使用方法がわからないときは、指定サービス工場におたずねください。

7-14

7

▲

・ タイヤに空気を入れすぎないでください。空気を入れすぎたタ
イヤは、路上の破片や凹みなどにより損傷を受けたりパンクしやすくなります。必ず規定の空気圧を守ってください。

5

1

?

・ 空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。必ず規定の空気圧を守ってください。

空気圧ゲージ一体型

電動エアポンプの裏面から電源プ
ラグ③とエアホース⑤を取り出します。

万一のときパンクしたとき▲

応急用スペアタイヤのバルブキャップを外します。

▲

電動エアポンプのエアホース⑤を応急用スペアタイヤのバルブに取り付けます。

▲▲

電動エアポンプの電源スイッチ②を I （オンの位置）にします。
電動エアポンプが作動して、応急用スペアタイヤに空気が送り込まれます。

▲

規定の空気圧になったら電動エアポ
ンプの電源スイッチ②をO（オフの位置）にします。

▲▲

エンジンスイッチを1の位置にします。

▲

ライターのソケット（6-22）か、トランクルーム内の12V電源ソケット（6-32）に、電源プラグ③を差し込みます。

応急用スペアタイヤの空気圧は、応急用スペアタイヤのホイールに貼付されているラベルまたはタイヤに記載されています。
▲▲

電動エアポンプの電源スイッチ②をO（オフの位置）にします。

知 識

規定の空気圧を超えたときは、空気圧調整バルブ⑥をゆるめるか、
空気圧調整ボタン⑦を押して空気を抜いて調整します。
ライターソケットまたは12V電源
ソケットから電源プラグ③を抜き、応急用スペアタイヤのバルブからエアホース⑤を取り外します。
応急用スペアタイヤのバルブキャップを取り付けます。
注 意！
・ 電動エアポンプを作動させるときは、電動エアポンプに記載されている取扱方法も参考にしてください。

・ 応急用スペアタイヤを取り付ける前に、応急用スペアタイヤに空気を入れないでください。
・ 電動エアポンプを作動時間の上限を超えて連続して作動させな
いでください。
ポンプが過熱して損傷したり、火傷をするおそれがあります。
連続作動時間の上限は、電動エアポンプに貼付してあるステッカーに記載されています。
・ 電動エアポンプを再び作動させるときは、ポンプが冷えた状態になっていることを確認してください。
・ 電動エアポンプを作動させているときはエンジンを始動しないでください。
・ 電動エアポンプやエアホースは作動中に金属部分などが熱くなります。必ず手袋をして作業してください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

7-15

7

万一のときパンクしたとき注 意！

ジャッキダウン▲

ジャッキハンドルを反時計回りにまわし、ゆっくりボディを下げてタイヤを接地させます。

▲

ジャッキを外します。

▲

ジャッキサポートのカバーを取り
付けます。

1
3

5

4

2

・ ホイールレンチを使用するとき、ホイールレンチがホイールボルトから外れるとけがをした
り、ホイールボルトを損傷する
おそれがあります。以下の点に注意してください。
◇ ホイールレンチを確実に差し込んでください▲

図の順番でホイールボルトを均一に締め付けます。
ホイールボルトの締め付けトルクは13 kg-m（130Nm）です。

▲

ジャッキを元の状態に戻し、車載工具などとともに元の位置に戻します。

▲

外したタイヤはタイヤ収納カバー（7-4）に入れて、トランクルーム
内に収納します。

◇ 足で踏んでまわさないでください◇ 両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわしてください
また、ホイールレンチにパイプを継ぎ足してまわすな
ど、必要以上にホイールボ
ルトを締め付けないでください。ホイールボルトやネジ穴を損傷するおそれがあります。
・ 応急用スペアタイヤの収納場所にパンクしたタイヤを収納することはできません。

7-16

万一のときパンクしたとき・ パンクしたタイヤをトランク内に収納して走行する場合は、速度を落とし十分注意して走行してください。収納したタイヤが動き、トランク内を損傷するおそれがあります。

?

この作業は指定サービス工場に依頼することをお勧めします。
バルブキャップを取り外します。

▲

告以下の方法でタイヤ内の空気を抜きます。

・ 応急用スペアタイヤに交換した
ときは、必ず80km/h以下で走行してください。

・ バルブ内中央にあるピンを押し込みます。

・ 応急用スペアタイヤを装着した
ときは、ESPオフスイッチでESPの機能を解除しないでください。

・ 応急用スペアタイヤと標準タイ
ヤのサイズが異なるため、応急用スペアタイヤを装着した場合、走行性能が大きく変化します。
十分注意して走行してください。

または・ バルブに電動エアポンプを取り付け、空気圧調整バルブをゆるめるか、空気圧調整ボタンを押します。
▲

・ 応急用スペアタイヤは短い時間の使用にとどめ、できるだけ早く標準タイヤに戻してください。

知 識

パンクしたタイヤを修理して、応急用
スペアタイヤを元に戻すときは、以下の手順に従って下さい。

▲

警

応急用スペアタイヤを元に戻す

1

1① ストラップ

SL 65 AMGでは、応急用スペア
タイヤを元の収納場所に戻すとき
は、ストラップ①を装着してタイヤを締め付け、タイヤの外周を小さくしてから収納してください。
そのとき、ストラップ①の位置が左右になるようにしてください。

バルブキャップを取り付けます。
注 意！
応急用スペアタイヤは、十分に乾燥させてからトランク内に収納してください。

7-17

7

万一のときけん引
けん引フックの取り付け

けん引
警

告

?

SBCが作動しない場合、ブレーキ
ペダルを踏むのに非常に大きな力が必要になり、制動距離も長くなります。速度を落とし、ブレーキ
ペダルを強く踏んでください。

2

3
1

リア

注 意！
・ けん引はできるだけ避けてください。自走できないときは、専門業者に依頼して車両運搬車で移送してください。

リアの取り付け位置
フロントの取り付け位置
フロントバンパーの向かって左側にあります。
マーク部②を押して、カバー①を外します。

リアバンパーの向かって右側にあり
ます。
▲

7-18

③ カバー

① カバー
② マーク部▲・ やむを得ず、他車にけん引してもらうときは以降に記載する説
明に従ってください。

フロント（SL 350 / SL 600）

カバー③上部を手前に引いて開きます。

万一のときけん引
けん引フックを取り付ける

けん引する

▲

エンジンを始動できるとき

エンジンスイッチを2の位置にして、ブレーキペダルを踏みながらセレクターレバーを g に入れます。

セレクターレバーをgに入れます。

▲

エンジンを始動できないとき▲▲

さらに、ホイールレンチの柄の部分をけん引フックのリング部分に差し込み、確実に締め付けます。

エンジンを始動して、セレクター
レバーをgに入れます。

▲▲

けん引フック取り付け部内部のネジ穴にけん引フックをねじ込み、止まるまで手で締め込みます。

▲

車載工具からけん引フックを、応急用スペアタイヤの下部からホイールレンチを取り出します（7-4）
。

フロントまたはリアをつり上げてけん引するとき

エンジンスイッチを0の位置にします。
注 意！
フロントまたはリアをつり上げてけん引するときは、必ずエンジン
スイッチを0の位置にしてください。ESPが作動して接地している
タイヤにブレーキがかかります。
また、ブレーキシステムを損傷するおそれがあります。

7

7-19

万一のときけん引
注意！

・ SBCホールドを作動させていると、パーキングブレーキを効かせていなかったり、ブレーキペダルを踏んでいなくても車にはブレーキがかかっています。けん引で車を動かすときは、SBC
ホールドを解除してください。
・ けん引されるときは、けん引防止警報機能＊を解除してください（3-46）。
・ けん引されるときは、車速感応
ドアロックを解除してください（4-42）。車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。
・ エンジンがかかっていないときは、ステアリングの操作に、非常に大きな力が必要になります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

7-20

・ 一般道では30km/h以下の速度で、距離は50km以内に限り、けん引走行することができます。

・ けん引ロープを使用してけん引されるときは、以下の点に注意
してください。

距離が50kmを超えるときは、車両運搬車で移送するか、プロペラシャフトを取り外す、またはリアをつり上げてけん引してください。トランスミッションを損傷するおそれがあります。

◇ ワイヤーロープやチェーンを使用しないでください。車を損傷するおそれがあります。

・ オートマチックトランスミッシ
ョンを損傷しているときは、専門業者に作業を依頼し、プロペラシャフトを取り外してけん引
してください。
・ 車両運搬車に積載して車両を固定するときは、固定ロープをサ
スペンションなどのメンバー部
分にかけないでください。車体を損傷するおそれがあります。

◇ ロープの長さは5m以内とし、ロープの中央に白布（30cm×30cm以上）を付けて2台の車がロープでつながれていることを周囲に明示してください。
◇ ロープは両車ともできるだけ同じ側につないでください。
◇ けん引フック以外にはロープをかけないでください。
◇ ロープに無理な力や衝撃がかからないようにしてください。
◇ 走行中はロープをたるませないように、前車のブレー
キランプに注意しながら車間距離を調整してください。

万一のときオーバーヒートしたとき

オーバーヒートしたときは、以下のいずれかの症状があらわれます・ マルチファンクションディスプ
レイに、冷却水に関する故障 /警告メッセージが表示されたときは（10-10､15､16）をご覧ください。

・ 水温計の針が約120度以上を示している
・ マルチファンクションディスプレ
イに冷却水に関する故障 / 警告
メッセージが表示される

告?

・ エンジンルームから蒸気が出ているときや冷却水が吹き出しているときは、ただちにエンジンを停止して、冷えるまで車から離れてください。漏れた冷却水が発火して火災が発生するおそれがあります。

・ オーバーヒートしたときは必ず指定サービス工場で点検を受けてください。

エンジンをアイドリング状態で冷却します。
エンジンファンが停止しているときや冷却水が吹き出しているときは、エンジンを停止して冷却します。
エンジンが十分に冷えてから、冷
却水量、水漏れ、エンジンファンなどを点検します。

▲

警

ただちに安全な場所に停車します。

▲

・ エンジンルームから蒸気が出ている

・ オーバーヒートした状態で走行したり、冷却水が吹き出している状態でエンジンをかけたままにすると、エンジンを損傷する
おそれがあります。

オーバーヒートしたときは、以下のよ
うに処置してください

▲

注 意！

▲

オーバーヒートしたとき冷却水が不足しているときは補給します（8-8）。

7
注 意！
冷却水は、エンジンが熱いときに補給しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

・ 水温が下がるまで、絶対にボン
ネットやリザーブタンクのキャップを開かないでください。
高温の蒸気や熱湯が吹き出して火傷をするおそれがあります。

7-21

万一のときバッテリーがあがったとき
バッテリーがあがったとき
エンジンルームにあるエンジン始動用
バッテリーの電圧が低下し、エンジンの始動が困難なときは、ブースター
ケーブルを使用して他車のバッテリーを電源として始動することができます。容量の大きい太めのブースター
ケーブルを使用してください。
注

意！

バッテリーがあがっているときは、ドアを開いたときにドアウインド
ウやリアクォーターウインドウは下降しません。
このときは、無理にドアを閉じないでください。ドアウインドウやリアクォーターウインドウ、ドアやシール部などを損傷するおそれがあります。

7-22

警

告

?

・ 作業を始める前に必ず以降に記載する説明を読んでください。
説明を守らないと、電気装備を損傷したり、バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。
・ トランクルーム内に装備されている電気装備用バッテリーは、
他車のバッテリーを電源とする
エンジン始動には使用できません。絶対に他車のバッテリーを接続しないでください。また、電気装備用バッテリーの接続を外さないでください。
・ たばこなどの火気を近付けたり、火花を発生させたりしないでください。バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。

・ 他車のバッテリーを電源として始動しているときは、バッテ
リーをのぞき込まないでくださ
い。爆発したときに、けがをす
るおそれがあります。
・ 他車のバッテリーを電源として始動しているときは、バッテリーを傾けないでください。
バッテリーが爆発してけがをす
るおそれがあります。

知 識バッテリーあがりなどでリモコン操作で解錠できないときは、エマー
ジェンシーキーで運転席ドアを解錠します（3-28）。

万一のときバッテリーがあがったとき▲

両車の電気装備をすべて停止します(エンジンスイッチを0の位置にします)。

左ハンドル車注 意！
電気回路を守るため、エンジンを始動したら、ただちにエアコン
ディショナーやリアデフォッガーなどの電気装備を作動させてください。ただし、ランプは点灯させないでください。
取り付けたときと逆の手順でケーブルを外します。

▲

自車のバッテリーの Q 端子③に赤色ブースターケーブルの反対側を接続します。

▲

自車のQ 端子カバーを取り外し
ます。

▲
▲

救援車により接続方法が異なることがあります。接続前に救援車の取扱説明書もお読みください。

自車のエンジンを始動します。

救援車のバッテリーの Q 端子①に赤色ブースターケーブルを接続し
ます。

▲

注 意！

▲

① 救援車のQ端子② 救援車のR端子③ 自車のQ端子④ 自車のR端子

自車のバッテリーの R 端子④に黒色ブースターケーブルの反対側を接続します。

▲▲

救援車のエンジンを停止します。

救援車のバッテリーの R 端子②に黒色ブースターケーブルを接続します。

▲

パーキングブレーキを効かせて、セレクターレバーをhに入れます。

4▲

自車と救援車が接触していないことを確認します。

▲

3

バッテリー電圧が同じ(12V)で、バッテリー容量が同程度の救援車を用意します。

▲

1
2

▲

始動の方法

必要のない電気装備を停止します。

救援車のエンジンを始動して、アイドリング状態にします。

7-23

7

万一のときバッテリーがあがったとき
注 意！
・ 急速充電器などを接続してエンジンを始動しないでください。
車の電気装備を損傷します。
・ 触媒装置の損傷を避けるため、以下の点に注意してください。

◇ エンジン始動を2〜3回試みても始動できないときは、時間をおいてから、再度始動してください。それでも始動しないときは指定サービス工場へ連絡してください。
・ エンジンを始動できたときも、すみやかに指定サービス工場でバッテリーの点検を行なってく
ださい。

7-24

◇ ケーブルがエンジンファン
やVベルトなどに巻き込まれないようにしてください。

安全な場所に停車して、エンジンを再始動します。

▲◇ エンジンが暖まっているときは、他車のバッテリーを電源としてエンジンを始動
しないでください。

◇ ケーブル部分や絶縁部分が損傷しているものは使用しないでください。

・ バッテリーがあがったり、バッ
テリーの接続が一時的に断たれると、次にバッテリーを接続してエンジンを始動したときに、マルチファンクションディスプ
レイに故障 / 警告メッセージが表示されることがあります。このときは、以下の手順で再設定
してください。
▲◇ 「押しがけ」や下り勾配を利用してエンジンを始動しないでください。

・ ブースターケーブルは、十分な容量（太さ）のケーブルを使用
してください。

ステアリングをいずれかの方向に止まるまでまわし、次に反対側へ止まるまでま
わします。

知 識
・ 放電したバッテリー液は、約−10℃で凍結します。凍結しているときは、火気を近付けずに50℃以上にならないようにバッ
テリー全体を暖め、バッテリー液を解凍してからエンジンを始動してください。

また、以下の作業が必要になることがあります。
◇ マルチファンクションコン
トローラーの再設定◇ ドアウインドウのリセット（3-49）◇ ドアミラーのリセット（365）万一のときヒューズの交換
ヒューズの交換

ヒューズの位置

電気装備が作動しないときはヒューズが切れていることが考えられます。
ヒューズが切れているときは、ヒューズを交換してください。

警

告

?

規格や容量の異なるヒューズ、改造や修理をしたヒューズなどを使用しないでください。火災などが発生するおそれがあります。

注

意！

・ ヒューズに異常はないが、電気装備が作動しないとき・ ヒューズボックスのカバーを取り外したときに、ヒューズボッ
クスの内部に水などが入らないようにしてください。
・ トランク内の電気装備用バッテ
リーの前部にも、ヒューズがあ
ります。

2

4
1

3

左ハンドル車① ノブ② 開く位置③ 閉じる位置④ カバー

7

ノブ①を開く位置②に動かしてロックを解除します。

▲

・ ヒューズを交換してもすぐに切れるとき

・ ヒューズボックスのカバーは、ヒューズボックスに密着する
ように取り付けてください。
ほこりや湿気が入り、故障の原因となるおそれがあります。

▲

以下のようなときは、ただちに指定サービス工場で点検を受けてく
ださい。

注 意！

エンジンルーム内運転席側のヒューズボックス

カバー④を開きます。
カバーを閉じるときは、カバー④をヒューズボックスに取り付けてから、ノブ①を閉じる位置③に動かしてロックします。

7-25

万一のときヒューズの交換
ヒューズを交換する
すべての電気装備を停止します。

▲

エンジンスイッチからキーを抜きます。

▲

ヒューズ一覧（9-6）を参考に、作動しない電気装備に該当するヒ
ューズを確認します。

▲

ヒューズリムーバーなどを使用して該当ヒューズを取り外します。

▲

右側シート後方の小物入れ下部のヒューズボックス▲

エンジンルーム内助手席側のヒューズボックス

ヒューズを点検し、心線部が切れている（溶断）ときは同じ電流値（色）のヒューズと交換します。

65
78
左ハンドル車

⑧ ノブ⑤ ノブ⑥ 開く位置⑦ 閉じる位置▲▲

ノブ⑤を開く位置⑥に動かしてロックを解除します。

▲

カバーを開きます。
カバーを閉じるときは、カバーをヒューズボックスに取り付けてから、
ノブ⑤を閉じる位置⑦に動かしてロックします。

7-26

小物入れ底面のノブ⑧を引きながらカバーを開きます。

知識

車載工具内（7-4）にヒューズ配置
表（英文）があります。

万一のとき電球の交換
電球の交換
電球が切れてランプが点灯しないときは、同規格・同容量の電球と交換して
ください。

警

告

?

LEDやキセノンヘッドランプ、リアラ
ンプ類はユニット交換になるため、必ず指定サービス工場に作業を依頼してください。その他の電球の交換も、指定サービス工場に作業を依頼することをお勧めします。

・ エンジンを始動しているときやエンジンがかかっているとき、
エンジンスイッチが2の位置のときは、キセノンヘッドランプのバルブソケットや配線に手を触れないでください。高電圧の発生部分や高温部分があり、それらに触れると非常に危険です。

やむを得ずお客様ご自身で交換するときは、以下の注意を守って該当箇所の電球を交換してください。

・ キセノンヘッドランプのバルブ
交換は、必ず指定サービス工場で行なってください。

電球一覧は（9-5）をご覧ください。

マルチファンクションディスプレ
イの故障 / 警告メッセージ
マルチファンクションディスプレイ
にランプに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは(10-16)
をご覧ください。
このときは、すみやかに電球を交換してください。
知識・ ドアミラーの方向指示灯やテー
ルランプ / ブレーキランプ、ハイマウントストップランプは、
すべてのLEDが切れたときに、マルチファンクションディスプ
レイに故障 / 警告メッセージが表示されます。
・ 方向指示灯の電球が切れたとき
は、マルチファンクションディ
スプレイの故障 / 警告メッセー
ジに加えて、メーターパネルの方向指示表示灯の点滅と作動音の間隔が短くなります。

7-27

7

万一のとき電球の交換
スタンバイランプ機能

電球の取り扱い

方向指示灯やブレーキランプ、テー
ルランプなどの電球が切れると、他の電球が代替として点灯することがあります。

電球を交換するときは、以下の点に注意してください。
・ 電球を交換するときは、手袋などを着用し、直接手で電球に触れないようにしてください。
電球は高温になるため、電球の表面に油などが付着すると切れやす
くなります。触れたときは、薄めた中性洗剤を含ませた柔らかい布
で電球をよく拭いてください。
・ 指定以外の電球を使用しないでください。過熱してレンズを損傷したり、故障の原因になるおそれが
あります。

7-28

・ 電球が熱くなっているときは、電球に触れたり、電球を取り外さないでください。電球には圧力のかかったガスが封入されているため、破裂するおそれがあります。
・ 落下したり、衝撃が加わった電球を使用しないでください。破裂するおそれがあります。
・ 電球は子供の手の届かないところに保管してください。

8. 点検と整備

メンテナンス

8-2

ウォッシャー液8-15

エンジンルーム

8-3

タイヤとホイール

8-16

冷却水

8-7

バッテリー

8-20

エンジンオイル

8-10

寒冷時の取り扱い

8-23

ブレーキ液

8-13

日常の手入れ

8-29

8-1

点検と整備メンテナンス
メンテナンス

メンテナンスインジケーター

日常点検

車の性能を十分に発揮させ、安全かつ快適に運転するためには、指定サービ
ス工場で点検整備を受ける必要があります。指定サービス工場では以下のよ
うな点検を行ないます。

メーカー指定点検整備の時期を知らせる目安として、メンテナンスインジ
ケーターが装備されています（4-10）。

長距離走行前や洗車時、燃料補給時など、日常、車を使用するときに、お客様ご自身の判断で実施していただく点
検です。

整備手帳

点検項目は整備手帳に記載されています。

・ ダイムラー・クライスラー社指定の点検整備
ダイムラー・クライスラー社の指示による点検整備項目があります。
これらはメンテナンスインジケー
ターの表示に応じて実施します。
・ 1年および2年点検整備
1年、2年点検整備は、車検時を含め、法律で定められ実施するものです。
次の点検時期を示すステッカーがフロントウインドウに貼付してあります。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

8-2

車には整備手帳が備えてあります。点検整備で実施された作業は整備手帳で確認してください。

点検を実施したときに異常が発見された場合は、すみやかに点検を受けてください。

点検と整備エンジンルーム
エンジンルーム
1

2

1

2

1

3

2

3
4

3

4
4

5
5
SL 550SL 350（左ハンドル車）①

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-15

エンジンオイル
レベルゲージ8-10

ブレーキ液
リザーブタンク

8-13④

冷却水リザーブタンク

8-7⑤

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-11

②
③

SL 600①

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-15①

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-15②

エンジンオイル
レベルゲージ

8-10

②

ブレーキ液
リザーブタンク

8-13

③

ブレーキ液
リザーブタンク

8-13③

冷却水リザーブタンク

8-7④
冷却水リザーブタンク

8-7

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-11

④
⑤

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-11

8※右ハンドル車の①と③は左右対称の位置にあります。
※仕様により、部品の形状などがイラストと異なることがあります。

8-3

点検と整備エンジンルーム
1

注 意！

2

1

3

2

3

4

1

4

SL 55 AMG

SL 65 AMG①

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-15①

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-15

②

ブレーキ液
リザーブタンク

8-13

②

ブレーキ液
リザーブタンク

8-13③

冷却水リザーブタンク

8-7③

冷却水リザーブタンク

8-7④

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-11④

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-11

8-4

SL 600 / SL 65 AMGは、エン
ジン上部後方にあるキャップ①を絶対に開かないでください。エン
ジンを損傷するおそれがあります。

知 識
SL 350、SL 550を除く車種にはエンジンオイルレベルゲージはありません。マルチファンクショ
ンディスプレイのエンジンオイル
量点検画面（4-12）で点検し、必要に応じて規定量のオイルを補給してください。

点検と整備エンジンルーム
エンジンルーム内の点検
エンジンルーム内の各所を点検するときは以下の事項を厳守してください。

警

告

?

・ イグニッションシステムやキセ
ノンヘッドランプのバルブソケットや配線には、高電圧の発生部分や高温部分があり、それらに触れると非常に危険です。

環

境

A

環境保護のため、オイルなどの各種の油脂類やフルード類の交換および廃棄は、指定サービス工場で行なってください。

エンジンルーム内の手入れ
手作業で拭いてください。火傷や感電をしないように注意してください。
エンジンルームには多くの電気装備があり、水分や湿気を嫌います。水をかけたり、スチーム洗浄をしないでください。

・ エンジンスイッチからキーを抜いているときでも、冷却水の温度が高い場合にはエンジンファ
ンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファンな
どの回転部分には身体や物を近付けないでください。

88-5

点検と整備エンジンルーム
注 意！
・ エンジンや補器類の熱や動きに十分注意してください。火傷やけがをするおそれがあります。
・ ラジエターに手を触れないでください。火傷やけがをするおそれがあります。
・ 作業は安全な場所で行なってください。
・ 適切な工具を使用してください。
・ 部品や工具をエンジンの上など、エンジンルーム内に置かないでください。中に落とすおそれがあります。
・ 油脂類（オイルなど）やフルード類（ブレーキ液、バッテリー
液、冷却水など）は、十分注意
して取り扱ってください。万一目に入った場合は、すぐに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

8-6

・ 油脂類やフルード類が皮膚に付着したときは、すぐに石けんで洗い流してください。放置すると皮膚に障害を起こすおそれがあります。
・ 油脂類やフルード類の容器は、子供の手が届くところや火気の近くに保管しないでください。

Vベルト
自動調整式なので、調整の必要はありません。
亀裂や損傷がないか点検してください。

点検と整備冷却水
冷却水▲

水平な場所に停車します。

冷却水の量を点検する▲

冷却水が冷えていることを確認します。

▲

リザーブタンク②のキャップ①を
反時計回りにゆっくり約1回転までまわして、圧力を抜きます。

▲

圧力が抜けたら、キャップ①をさらに反時計回りにゆっくりまわして取り外します。

1

3

2

▲

① キャップ② リザーブタンク③ バー

冷却水の液面がリザーブタンク②
内のバー③の上面に達していれば
適量です。

知 識
冷却水はリザーブタンクで点検と補給を行ないます。

水温が高いときは、液面が約15mmほど高くなります。

警

告

?

・ 水温が少しでも高いときは、絶対にリザーブタンクのキャップを開かないでください。高温の蒸気や熱湯が吹き出して、火傷をするおそれがあります。
・ 不凍液をエンジンルームにこぼさないようにしてください。熱くなったエンジンに不凍液が付着すると、発火して火傷をする
おそれがあります。
注 意！
冷却水の減りかたが著しいときは、
ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

8-78

点検と整備
冷却水
冷却水量・冷却水温度警告灯

冷却水が不足している場合は補給方法に従いリザーブタンクに補給してください。頻繁に点灯する場合は冷却シス
テムの漏れが考えられます。指定サー
ビス工場で点検を受けてください。

冷却水量が正常なときに、冷却水
量・冷却水温度警告灯が赤色に点灯するときは、エンジンファンが故障している可能性があります。
エンジンファンが故障している場
合はオーバーヒートなどのおそれがあります。指定サービス工場で点検を受けてください。

8-8

注 意！

リザーブタンク②のキャップ①を
反時計回りにゆっくり約1回転までまわして、圧力を抜きます。
圧 力 が 抜 け た ら 、キ ャ ッ プ ①を さらに反時計回りにまわして取り外します。

▲

詳しくは、オーバーヒートしたとき（7-21）をご覧ください。

冷却水が不足している場合は、冷却水が冷えているときにリザーブタンクに補給します。

▲

エンジンがかかっているときに赤色に点灯したときは、冷却水量が減少しているか、冷却システムに異常があります。

冷却水を補給する▲

エンジンスイッチを2の位置にすると赤色に点灯し、エンジン始動後に白色の点灯に戻ります（点灯しないときは警告灯が故障しています）。

走行中に赤色に点灯し、警告音が鳴ったときは、冷却水温度が約120℃以上になり、オーバーヒートしています。
ただちに安全な場所に停車し、エンジンを停止して冷却してください。

液面の高さに注意して冷却水を補給します。
通常は水道水に純正の不凍液を混ぜて使用します。
車を使用する地域（最低気温）によって濃度を変えます。

点検と整備冷却水
不凍液の濃度
不凍液混合率

凍結温度

約50％

−37℃

約55％

−45℃

注 意！
・ 冷却水の補給は、冷却水が冷えてから行なってください。

・ 不凍液は塗装面を損傷させます。ボディに付着したときは、すぐに水で洗い流してください。
・ マルチファンクションディスプ
レイに冷却水に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは、オーバーヒートしてエンジンを損傷するおそれがあります。ただちに指定サービス工場
で点検を受けてください。

冷却水の交換時期
冷却水は時間の経過とともに劣化しますので、整備手帳に従い定期的に交換してください。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

・ 冷却水には必ず不凍液を混ぜてください。不凍液には防錆の効
果もあります。
・ 不凍液の濃度は50％から55％の間にしてください。濃度を55％以上にすると、冷却性能が低下します。

8・ 指定以外の不凍液や不適当な水を使用しないでください。錆や腐食などの原因になります。

8-9

点検と整備エンジンオイル
注 意！

エンジンを始動して、エンジンオ
イルを温めます。

▲

1

水平な場所に停車します。

▲

エンジンオイルの量を点検する▲

エンジンオイル

エンジンを停止して、5分ほど待ちます。

・ マルチファンクションディスプ
レイにエンジンオイル量に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-17､18）をご覧ください。

2

エンジンオイルが温まらないうちにエンジンを停止したときは、約30分以上待ちます。

3① エンジンオイルレベルゲージ② 上限（max）③ 下限（min）

エンジンオイルレベルゲージ①を抜き取り、きれいに拭いて差し込みます。

▲

SL 350▲

1

再度エンジンオイルレベルゲージ
を抜き取り、付着したエンジンオ
イル量と汚れ具合を点検します。
オイル量はエンジンオイルレベル
ゲージの上限(max)②と下限(min)③の間にあれば正常です。

知 識

8-10

▲

SL 350、SL 550を除く車種にはエンジンオイルレベルゲージはありません。マルチファンクショ
ンディスプレイのエンジンオイル
量点検画面で点検を行なってくだ
さい（4-12）。

エンジンオイルが下限以下のときは、フィラーキャップを開いて、指定のエンジンオイルを規定の量まで補給します。

・ エンジンオイルは使用している間に汚れたり劣化するだけでな
く、消費され減少します。定期的に点検し、必要であれば必ず補給または交換してください。
知 識・ エンジンオイルレベルゲージの上限（max）②と下限（min）③の間は約2リットルです。
・ 慣らし運転中のエンジンオイ
ル消費量は多少増加することがあります。また、頻繁にエン
ジン回転数を上げて走行すると、エンジンオイル消費量は増加します。

点検と整備エンジンオイル▲

エンジンオイルを補給する▲

4

エンジンオイルフィラーキャップ④を取り外します。
指 定 の エ ン ジ ン オ イ ル を 補 給します。
安全に十分注意して、作業を行なってください。

▲

エンジンオイルフィラーキャップ④を補給口に合わせて取り付けます。

警

告

?

エンジンオイルをエンジンルーム
内にこぼさないでください。エン
ジンが熱いときにオイルが付着すると、発火して火傷をするおそれがあります。
注 意！

SL 550④ エンジンオイルフィラーキャップ

マルチファンクションディスプレ
イにエンジンオイル量に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-17､18）をご覧くだ
さい。

環

境

A

環境保護のため、エンジンオイル
を地面や排水溝などに流さないで
ください。

8-11

8

点検と整備エンジンオイル
エンジンオイルの交換の時期

注 意！

使用するエンジンオイル

エンジンオイルおよびフィルターは定期的に交換することをお勧めします。
交換時期はメンテナンスインジケー
ターを目安としてください。

・ 必ず指定のエンジンオイルを使用してください。指定以外のエンジンオイルを使用して故障が発生した場合は、保証が適用されないことがあります。

指定のエンジンオイルを使用してください。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

ただし、交換時期は使用状況によって異なりますので、詳しくは指定サービ
ス工場におたずねください。

・ 種類の異なるエンジンオイルを混ぜないでください。エンジン
オイルの特性が発揮されません。
・ エンジンオイルに添加剤などを使用しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。
・ エンジンオイルがエンジンルー
ム内に付着したときは完全に拭
き取ってください。
・ エンジンオイル量が多すぎると故障の原因になります。
・ エンジンオイルの減りかたが著しいときは、ただちに指定
サービス工場で点検を受けて
ください。

8-12

グレードと粘度は、下図を参考にして、使用する場所の外気温度に合わせて選択してください。
外気温度

SAEグレード

°F

℃

+ 86
+ 77
+ 68
+ 59
+ 50
+ 41
+ 32
+ 23
+ 14
+ 5
− 4
− 13

+ 30
+ 25
+ 20
+ 15
+ 10
+ 5
0
− 5
− 10
− 15
− 20
− 25

0W-30
5W-30

0W-40
5W-40
5W-50

10W-40
10W-30 10W-50
10W-60

15W-40
15W-50

20W-40
20W-50

点検と整備
ブレーキ液
▲

ブレーキ液
ブレーキ液の量を点検する

ブレーキ液リザーブタンクのレベルインジケーターで点検します。
ブレーキ液の液面がレベルインジ
ケーター上限（MAX）①と下限（M I N）②の間にあれば正常です。
注 意！

1
2

左ハンドル車

① レベルインジケーター上限（MAX）② レベルインジケーター下限（M I N）

マルチファンクションディスプレ
イにブレーキ液に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（10-13）をご覧ください。

ブレーキ液の交換
定期的に指定サービス工場で点検を受けてください。詳しくは指定サービス
工場におたずねください。

警

告

?

・ マルチファンクションディスプ
レイにブレーキに関する故障 /警告メッセージが表示されたり、ブレーキ警告灯（5-35）が点灯したときは、むやみにブレー
キ液を補給しないでください。
補給によって故障が解消することはありません。
安全な場所に停車して、指定サービス工場に連絡してください。

8-13

8

点検と整備ブレーキ液
・ 必ず指定のブレーキ液を使用してください。指定以外のブレー
キ液を使用したり、他の銘柄を混ぜると、ブレーキの効き具合
やブレーキシステムに悪影響を与え、安全なブレーキ操作ができなくなるおそれがあります。
・ ブレーキ液の補給は、エンジンが冷えてから行なってください。また、上限（MAX）を超えないように補給してください。あふれたブレーキ液が熱くなったエンジンや排気系部品などに付着すると、発火して火傷をしたり、火災が発生するおそれがあります。

注 意！
・ ブレーキ液の減りかたが著しい
ときは、指定サービス工場で点検を受けてください。
・ ブレーキ液の補給や交換は、指定サービス工場で行なってくだ
さい。
・ 補給するときは、ゴミや水がリ
ザーブタンクの中に入らないよ
うにしてください。たとえ小さなゴミでも、ブレーキが効かな
くなるおそれがあります。
・ レベルインジケーターの上限（MAX）を超えて補給すると、走行中に漏れて塗装面を損傷す
るおそれがあります。ボディに付着したときは、すみやかに水で洗い流してください。
・ ブレーキ液は使用している間に
大気中の湿気を吸収して劣化します。劣化した状態で使用すると、苛酷な条件下ではベーパー
ロックが発生するおそれがあり
ます。

8-14

ベーパーロック：長い下り坂や急な下り坂などでブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキ液が沸騰してブレー
キパイプ内に気泡が発生し、ブレーキ
ペダルを踏んでも圧力が伝わらず、ブレーキが効かなくなる現象のことです。

点検と整備
ウォッシャー液▲

ウォッシャー液
ウォッシャー液を補給する

リザーブタンクのキャップ①を開いて補給します。

使用するウォッシャー液
専用の純正ウォッシャー液を水に混ぜて使用します（9-10）。

① ウォッシャー液リザーブタンクの
キャップ

警

告

?

ウォッシャー液は可燃性です。火
気を近付けたり、近くで喫煙をしないでください。また、エンジンが熱くなっているときには補給しないでください。

・ ウォッシャー液は、リザーブタ
ンクに補給する前に別の容器で適正な混合比に混ぜてください。

知 識・ 粗悪なウォッシャー液や石けん水を使用すると、塗装面を損傷するおそれがあります。

・ ウォッシャー液には夏用と冬用の2種類があります。夏用には油膜の付着を防ぐ効果があり、冬用には凍結温度を下げる効果があります。

・ ウォッシャー液が出なくなった
ときは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

・ ウインドウウォッシャー液とヘッドランプウォッシャー液のリザーブタンクは兼用です。

・ ヘッドランプには樹脂製レンズを使用しているため、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。純正以外のウォッシャー液を使用すると、レンズを損傷するおそれがあります。

1

左ハンドル車注 意！

・ マルチファンクションディスプ
レイにウォッシャー液に関する
故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-20）をご覧
ください。

8-15

8

点検と整備
タイヤとホイール
タイヤとホイール
タイヤとホイールは必ず純正品および承認されている製品を使用してください。詳しくは指定サービス工場におたずねください。
タイヤの点検▲タイヤ空気圧ゲージを使用するか、タイヤ接地部のたわみ状態（別冊「整備手帳」参照）を見て、空気圧が適切であるか点検します。

▲

タイヤに大きな傷がないか、くぎや石などがささったり、かみ込んでいないか点検します。

▲

タイヤが偏摩耗を起こしたり極端にすり減っていないか点検します。
スリップサイン（別冊「整備手帳」
参照）が出ているときは、新しいタイヤに交換します。

8-16

警

告

?

・ タイヤの摩耗には十分に注意し、スリップサイン（別冊「整備手帳」参照）が現われたら、すぐに交換してください。タイヤの溝の深さが3mm以下になると著しく滑りやすくなり、事故につながるおそれがあります。
・ 必ず規定の空気圧を守ってください。燃料給油フラップの裏側に、規定のタイヤ空気圧を記載したラベルが貼付してあります（8-18）。
・ 空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。

・ ホイールボルトはホイールに適合した純正品だけを使用してください。純正品以外のホイールボルトを使用すると、ホイールが脱落して事故を起こすおそれがあります。
・ 再生タイヤを装着した場合、安全性の保証はできません。

点検と整備
タイヤとホイール
注 意！
・ タイヤに空気を入れても、すぐに空気圧が低下するときは、パンクやホイールの損傷、タイヤバルブからの空気漏れなどのおそれがあります。ただちに指定
サービス工場で点検を受けてください。
・ タイヤのトレッドやサイド
ウォールがひどくすり減ったり、傷が付いているときは交換してください。
・ タイヤの摩耗は均一ではありません。タイヤの摩耗を点検する
ときは、必ずタイヤの内側も点検してください。
・ ホイールやタイヤの選択を誤ると、車全体のバランスに影響し、安全性に支障をきたすおそれがあります。
・ 回転方向が指定されているタイ
ヤは、タイヤの側面に記された
回転方向の矢印などの指示に従って装着してください。

・ 路面の段差などを乗り越えるときは、速度を落とし、注意して走行してください。タイヤやホイールを損傷するおそれがあります。
・ 純正品または指定品以外のタイヤやホイールを装着すると、道路運送車両法違反になることがあります。
・ 装着するタイヤは指定されたサ
イズ、および4輪とも同じ銘柄のものにしてください。サイズや銘柄が異なるタイヤを組み合わせて装着すると、操縦性に悪影響をおよぼし、事故を起こす
おそれがあります。

・ タイヤおよびホイールのサイズが前後で異なるため、タイヤ
ローテーションは行なわないでください。前後のタイヤを入れ替えると車の安定性や操縦性が確保できません。
知 識・ 新品のタイヤを装着したときは、走行距離が約100kmを超えるまでは速度を控えて運転することをお勧めします。
・ タイヤ / ホイールは、オイルやグリース類の付着するおそれのない、乾燥した冷暗所に保管してください。

・ 摩耗具合にかかわらず、6年以上経過したタイヤは新品のタイヤと交換してください。

8

応急用スペアタイヤも同様に交換してください。

8-17

点検と整備
タイヤとホイール
タイヤ空気圧ラベル①は、燃料給油フ
ラップ裏側に貼付されています。

タイヤ空気圧ラベル

タイヤ空気圧ラベルはシンボル表記になっています。
2,1 302,3 332,2 32

2,7 39① タイヤ空気圧ラベル※タイヤ空気圧ラベルは車種により異なることがあります。

8-18

単位は「bar（≒kg/cm2）」と「psi」
で示しています。

警

告?

・ 空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。必ず規定の空気圧を守ってください。
・ タイヤに空気を入れすぎないでください。空気を入れすぎたタ
イヤは、路上の破片や凹みなどにより損傷を受けたりパンクしやすくなります。また、タイヤ
空気圧警告システムが正しく作
動しなくなったり、車両操縦性に悪影響をおよぼすおそれがあります。

点検と整備
タイヤとホイール
注 意！

知 識・ 必ず法定速度を守って走行してください。

・ 日頃からタイヤの空気圧を点検
してください。特に重い荷物を積んで高速走行するときなどは必ず点検を行なってください。

・ 周囲の気温が約10℃変化すると、タイヤ空気圧は約0.1bar
変化します。タイヤ空気圧を点検するときは周囲の気温に注意
してください。

環

境A

定期的にタイヤの空気圧を点検してください。タイヤの空気圧が低
いと、燃料を余計に消費します。

・ 乗車人数や荷物の量に応じたタ
イヤ空気圧の記載がある場合は、記載内容に従ってください。

・ 積載荷物が少ないときに、重い荷物に対応した空気圧に調整す
ると、乗り心地が悪くなることがあります。
・ 走行した直後や炎天下のようにタイヤ自体が高温になっている
ときは、約0.3bar（kg/cm 2）
ほど空気圧が高くなります。空気圧はタイヤが冷えているときに測定してください。
・ 応急用スペアタイヤの空気圧は、応急用スペアタイヤのホ
イールに貼付されているラベ
ルまたはタイヤに記載されています。

8・ "up to 210km/h" の表示がある場合は、"up to 210km/h"の空気圧に調整してください。

8-19

点検と整備バッテリー
バッテリー

バッテリー取り扱いの一般的な注意

バッテリーの位置
以下のバッテリーが装備されています。

バッテリーを取り扱うときは以下の点に十分注意してください。

バッテリーの交換や充電は、指定サー
ビス工場で行なってください。

警

告

?

エンジン始動用バッテリー
エンジンルームにあります。ブース
ターケーブルを接続して他車のバッテ
リーを電源として、エンジンを始動できます(7-22)。
電気装備用バッテリー
トランクルームにあります。ブース
ターケーブルを接続することはできま
せん。
警

告

?

電気装備用バッテリーはブース
ターケーブルを接続して、他車のバッテリーを電源とするエンジン始動には使用できません。絶対にブースターケーブルなどを接続しないでください。

8-20

静電気に注意静電気が発生すると、可燃性のガスに引火し、バッテリーが爆発す
るおそれがあります。以下のことに注意してください。
・ 布などでバッテリーを拭かないでください。また、カーペットの上などでバッテリーを引きずらないでください。
・ バッテリーに触れるときは、先に車体などに触れて、身体の静電気を放電させてください。
また、バッテリーに火気を近付けないでください。

バッテリー液に注意
・ バッテリーを取り扱うときは、傾けたり横倒しにしないでください。バッテリー液が漏れるおそれがあります。
・ バッテリー液が目に入ると失明するおそれがあります。バッテ
リーを取り扱うときは、保護眼鏡を着用してください。
・ バッテリー液が皮膚に付着すると火傷を起こします。すぐに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。
・ バッテリーケース側面部の液量表示が「min」以下のときは、エンジンを始動したりバッテリーを充電しないでください。
液量不足のまま充電すると、劣化を早めたり爆発するおそれがあります。ただちに点検を受けてください。

点検と整備バッテリー
ショートに注意
バッテリーをショートさせると、可燃性のガスに発火して、バッテリーが爆発するおそれがあります。
以下のことに注意してください。
・ 金属製の工具などをバッテリーの上に置かないでください。
・ 接続するときは、極性（プラスQ 、マイナス R ）を間違えない
ように注意してください。
子供に注意バッテリーを取り扱うときは、子供を近寄らせないでください。
注

意！

・ バッテリー液が衣類や塗装面などに付着すると、腐食が起こります。ただちに多量の流水で洗い流してください。

・ 指定のバッテリーを使用してください。詳しくは指定サービス
工場におたずねください。
・ エンジンがかかっているときや始動するときは、バッテリー端子を外したり、ゆるめないでください。
・ 定期的にバッテリーの点検を行なってください。バッテリー液が減っているときはバッテリー液を補給してください。
・ 車を長期間使用しないときや、
短距離、短時間の走行が多いときは、通常よりも頻繁にバッテ
リー液量などを点検してくだ
さい。
・ バッテリーを充電するときは車から取り外してください。

知識・ バッテリーあがりを防ぎ、バッ
テリーの寿命を延ばすために以下のことをお守りください。詳しくは指定サービス工場におたずねください。
◇エンジンを始動しない期間が約4週間以上におよぶときは、
バッテリーケーブルの接続を外してください。
◇バッテリーケーブルの接続を外しているときは少なくとも約6カ月に一度、バッテリー
ケーブルを接続しているときは少なくとも約6週間に一度、バッテリーを充電してください。

・ バッテリー端子の取り付けボルトは確実に締め付けてください。

8-21

8

点検と整備バッテリー
・ エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、わずかに電力を消費します。停車中はバッ
テリー保護のためエンジンスイ
ッチからキーを抜いてください。

インジケーター付きバッテリー

バッテリーのケースが黒色で、上面にVRLA-BATTERYのラベルがある場
合は、バッテリー液のレベル点検や補充はできません。

・ バッテリーの接続が一時的に断たれたときは、以下の作業が必要になることがあります。
◇ マルチファンクションコン
トローラーの再設定

1環境① インジケーター

ケースが黒色で、上面にインジケー
ター①があるバッテリーは、バッテ
リー液の補充はできません。

A

環境保護のため、使用済みのバッ
テリーは、新しいバッテリーをお買い求めになった販売店に廃棄処分を依頼してください。

インジケーター①は、バッテリーの液量や充電状態が適正なときは黒色に、
バッテリーの交換が必要なときは白色になります。
インジケーターが白色になったときは、指定サービス工場に交換を依頼してください。
また、危険ですので分解は絶対行なわないでください。

8-22

また、危険ですので分解は絶対に行なわないでください。
点検については指定サービス工場におたずねください。

◇ ドアウインドウのリセット◇ ドアミラーのリセット

VRLAバッテリー

点検と整備
寒冷時の取り扱い
寒冷時の取り扱い

ウォッシャー液

冬季の手入れ

寒冷時には、通常とは異なった取り扱いが必要です。必ず以下の注意事項を守ってください。

ウォッシャー液には、夏用と冬用があります。冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

冷却水 / バッテリー

ウィンタータイヤ / スノーチェーン

指定サービス工場で、冷却水の不凍液の濃度が適正であることやバッテリーの液量や充電状態に不足がないことを点検してください。

積雪地域では、ウィンタータイヤやス
ノーチェーンが必要です（8-27､28､
9-14）。

凍結防止剤がまかれた道路を走行した
ときは、早めに下回りの洗車をしてください。凍結防止剤が付着したまま放置すると、腐食の原因になります。凍
結防止用の塩類をまく地方の場合、1
年に一度ボディ下回りの防錆処理をすることをお勧めします。

エンジンオイル
車を使用する場所の外気温に合わせたグレードと粘度のエンジンオイルを使用してください。

スノーチェーンは、ダイムラー・クラ
イスラー社の指定品を使用してください。取り扱いについては、スノーチェーンに添付されている取扱説明書に従ってください。

積雪
ボディやウインドウに雪が積もったときはすべて取り除いてください。走行中に雪が落ちて視界を妨げるおそれが
あります。
注 意！
ウインドウに付着した雪や氷を取り除くときは、ウインドウのシール部を損傷しないように注意してください。特にリアウインドウ左
右の溝部分やシール部には注意してください。

8-23

8

点検と整備
寒冷時の取り扱い
ドアやトランクの凍結
ドアやトランクが凍結しているときは以下のような方法で走行する前に解凍するか、氷を取り除いてください。
・ 氷を取り除くときは、樹脂製のへらなどを使用し、ボディやウイン
ドウを損傷しないように注意してください。
・ ドアやトランクが凍結して開かな
いときは、開口部周囲にぬるま湯をかけ、解凍してから開いてください。また、キーシリンダーにはぬるま湯がかからないようにしてください。
・ 再凍結を防止するため、余分な水分はきれいに拭き取ってください。
・ 凍結したまま無理にドアやトランクを開こうとすると、周囲の防水シー
ルを損傷するおそれがあります。

8-24

・ ドアウインドウが凍結しているときは、ドアを開いたときにドアウ
インドウやリアクォーターウイン
ドウは下降しません。
このときは、無理にドアを閉じないでください。ドアウインドウやリアクォーターウインドウ、ドアやシール部を損傷するおそれがあります。

ボディ下側の着氷・ 走行前にボディ下部やフェンダーの内側を点検してください。ブレーキ関連部品やステアリング関
連部品、サスペンションなどに雪や氷塊が付着していたり、フェン
ダーの内側に雪が詰まって固まっていると、ボディを損傷したり、車のコントロールを失って事故を起こすおそれがあります。
・ 雪や氷塊が付着しているときは、
ぬるま湯をかけるなどして、部品やボディを損傷しないように注意しながら、雪や氷塊を取り除いてください。
・ 走行中にも、はね上げた雪や水しぶきが凍結し、氷となってボディ下部
やフェンダーの内側に付着します。
休憩時もこまめに点検し、雪や氷塊が付着しているときは、大きくなる
前に取り除いてください。

点検と整備
寒冷時の取り扱い
ワイパーなどの凍結

雪道を走行するときワイパーやドアミラー、トランク、ドアウインドウやリアクォーターウイン
ドウ、バリオルーフなどが凍結しているときに、無理に動かすとモーターを損傷するおそれがあります。

雪道や凍結路面ではタイヤが非常に滑りやすくなっています。十分な車間距離を確保し、いつもより控えめな速度
で慎重に走行してください。

周囲にぬるま湯をかけるなどして、必ず解凍してから操作してください。
また、ドアミラーは手で動かさないで
ください。

乗車前に
靴底などに付着した雪や氷を取り除いてから乗車してください。ペダルを操作するときに滑ったり、車内の湿度が高くなってウインドウの内側が曇りや
すくなります。

安全な走行と操縦性を確保するため、以下の注意事項を守ってください。
・ ウィンタータイヤまたはスノー
チェーンを必ず使用してください。
・ 走行モードをCモードに切り替えてください（5-7）
。

警

告

?

滑りやすい路面を走行しているときは、低いギアレンジの選択やシフト
ダウンによってエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。低いギアレンジを選択したり、シフトダウンするときは十分注意してください。また、滑りやすい路面状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

・ 急ハンドル、急ブレーキ、急加速などを避けてください。
・ ブレーキに付着した雪や水滴が凍結し、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このようなとき
は、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復す
るまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。

88-25

点検と整備
寒冷時の取り扱い
雪道で動けないとき駐車するとき雪道で動けなくなったときは、先にマフラー（排気ガスの出口）と車の周囲から雪を取り除いてください。排気ガスが車内に侵入してくるおそれがあります。

寒冷時や積雪地での駐車時は以下の点に注意してください。

警

告

?

マフラーなどが雪に埋もれた状態
でエンジンをかけていると、排気ガスが車内に入り一酸化炭素中毒を起こしたり、中毒死するおそれがあります。

8-26

・ パーキングブレーキが凍結するおそれがある場合は、パーキングブ
レーキを使用せず、セレクターレ
バーをhに入れ、確実に輪止めをしてください。
・ できるだけ風下や建物の壁、日光の当たる方向にエンジンルームを向けて駐車し、エンジンが冷えす
ぎないように心がけてください。
・ 軒下や樹木の陰には駐車しないでください。雪やつららが落ちてきてボディを損傷するおそれがあります。

・ エンジンを毛布でカバーしたり、
フロントグリルの内側にダンボー
ルや新聞紙などを挟まないでください。放置したままエンジンを始動すると、火災や故障の原因になります。

点検と整備
寒冷時の取り扱い
ウィンタータイヤ

注 意！

雪道や凍結路を走行するときや外気温
度が約7℃以下のときは、ウィンター
タイヤの装着をお勧めします。

・ 回転方向が指定されているウィ
ンタータイヤは、タイヤの側面に記された回転方向の矢印な
どの指示に従って装着してください。

このような路面状況では、ウィンター
タイヤを装着することで、ABSやESPの効果が発揮されます。
装着するウインタータイヤは、指定されたサイズで4輪とも同じ銘柄のものにしてください（9-14）。

・ ウィンタータイヤの装着時に、応急用スペアタイヤを装着すると、車両安定性や制動性能が大きく低下するので注意してください。

・ ウィンタータイヤを装着していても、雪道や凍結路面では、
SBCホールドやクルーズコント
ロール、ディストロニック＊は使用しないでください。
・ 取り外したウィンタータイヤ
は、オイルやグリース類の付着するおそれのない、乾燥した冷暗所に保管してください。

・ スペアタイヤは応急的に使用し、できるだけ早くウィンター
タイヤに戻してください。
・ ウィンタータイヤの溝の深さが4mm以下になったときは、必ず新品と交換してください。

8＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-27

点検と整備
寒冷時の取り扱い
スノーチェーン

注 意！

ウィンタータイヤでも走行が困難なときは、スノーチェーンを装着してください。

・ 前輪にはスノーチェーンを装着しないでください。ボディやフェンダーの内側またはサスペンション部品などに接触し、タイヤや車両を損傷するおそれがあります。

・ スノーチェーンは、ダイムラー・
クライスラー社の指定品を使用してください。取り扱いについては、
スノーチェーンに添付されている取扱説明書に従ってください。
・ スノーチェーンは必ず後輪に装着
してください。
・ スノーチェーン装着時は約30km/h以下の速度で走行してください。
・ スノーチェーン装着時は、ESPの機能を解除したほうが走行しやすい場合があります。

※ ウィンタータイヤやスノーチェーンについて、詳しくは指定サービス工場におたずねください。

8-28

・ 標準タイヤ / ホイールにはス
ノーチェーンを装着しないでください(9-12)。
・ 応急用スペアタイヤにはス
ノーチェーンを装着しないでください。
・ ABC装備車にスノーチェーンを装着したときは、必ず車高をレベル1に設定して走行してくだ
さい(5-50)。標準の車高では、チェーンがボディに接触してボディを損傷するおそれがあります。
・ 指定品以外のスノーチェーンを装着すると、タイヤから外れた
り、車体に接触するおそれがあります。

・ スノーチェーンの脱着は、周囲の交通を妨げない、安全で平坦な場所で行なってください。
・ 路面に雪や凍結がなくなったときは、スノーチェーンを外してください。

点検と整備日常の手入れ日常の手入れ定期的に手入れをすることで、いつまでも車を美しく保つことができます。
日常の手入れには、ダイムラー・クラ
イスラー社が指定する用品のみを使用
してください。
詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。

警

告

?

・ 一部の合成クリーナーなどには、有機溶剤や可燃性物質が含まれていることがあります。カーケ
ア用品を使用するときは、必ず添付の取り扱い上の注意を読み、指示に従ってください。
・ 車内でカーケア用品を使用する
ときはドアやドアウインドウを開き、十分に換気してください。
有機溶剤による中毒を起こした
り、静電気が可燃性ガスに引火して火災が発生するおそれがあります。
・ 車の手入れをするときに、ガソ
リンやシンナーなどを使用しな
いでください。中毒を起こしたり、気化ガスに引火して火災が発生するおそれがあります。
・ カーケア用品は、子供の手が届
くところや火気の近くに置いたり保管しないでください。

・ 走行後は、ボディに付着したほこりを毛ばたきなどで払い落としてください。
・ 少なくとも月に1度は洗車してください。
・ 飛び石により塗装面を損傷すると、錆の原因になります。早めに補修を行なってください。
・ 保管や駐車は、風通しの良い車庫や屋根のある場所をお勧めします。
・ 泥や虫の死がい、鳥のふん、樹液、油脂類、ガソリンおよびタールなどが付着したときは、すみやかに
拭き取ってください。特に、鳥のふんは塗装面を損傷しやすいので、できるだけ早く水で洗い流してください。
・ 凍結防止剤が散布してある道路を走行したときは、すみやかに洗車し、ボディ下側やフェンダー内を洗い流してください。

8-29

8

点検と整備日常の手入れ・ 直射日光が強く当たる場所や走行した直後でボンネットが熱くなっているようなときに、塗装面の手入れをすると、塗装面を損傷する
おそれがあります。
・ ボディの表面にステッカーやフィ
ルム、マグネットなどを貼り付けないでください。塗装面を損傷す
るおそれがあります。
・ 誤って傷を付けたり、誤った手入れにより錆などが発生したときは、早めに指定サービス工場で補修することをお勧めします。

車内
・ プラスチック部分は、少量の中性洗剤などを混ぜた水を柔らかい布に含ませて拭き取ります。
また、乾いた布や目の粗い布、かたい布などを使用したり、強くこすらないでください。表面を損傷するおそれがあります。
・ ウッドトリムなどの部分は、水で湿らせた柔らかい布を使用して拭き取ります。頑固な汚れには少量の石けん水を使用します。
また、有機溶剤を含むクリーナーなどは使用しないでください。
ウッドトリムなどを損傷するおそれがあります。

・ ウインドウに、極細の熱線やアンテナ線がプリントされている車種があります。ガラス面の内側を清掃するときは、湿った柔らかい布を使用して、熱線やアンテナ線に沿って拭き取り、傷を付けないよ
うに注意してください。
また、乾いた布で拭いたり、研磨剤や有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。
・ ウインドウに遮光フィルムなどを貼り付けるとラジオなどの電波の受信性能が低下するおそれがあります。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

警

告

?

エアバッグの収納部分には、有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。エアバッグが正常に作動しなくなり、けがをす
るおそれがあります。

8-30

点検と整備日常の手入れ洗車

洗車時の注意▲ボディ全体に低圧で水をかけ、ほこりなどを洗い流します。

洗車をするときは、以下の点に注意してください。

▲

水にカーシャンプーなどを混ぜた洗浄液を用意し、車全体にかけます。外気取り入れ口付近では少量にし、ダクト内に洗浄液が残らないように注意してください。

・ 水が凍るような寒いときや直射日光が強く当たる場所、走行した直後でボンネットが熱くなっているようなときは洗車をしないでください。

▲

スポンジやセーム皮などを使用して、十分な量の水で洗い流します。

▲

洗車後は、すみやかに水滴を拭き取ります。

・ 虫の死がいなどは、洗車前に取り除いてください。
・ コールタールやアスファルトの汚れは、乾いてしまうと落としにくくなるので、早めに処理してください。
・ マフラーやその周辺に触れないように注意してください。火傷やけがをするおそれがあります。
・ 走行した直後は、ブレーキディスク
やホイールに直接水などをかけないでください。ブレーキディスクが熱いときに急激に冷やすと、ディスクを損傷するおそれがあります。

・ ホイールには酸性のホイールクリー
ナーを使用しないでください。ホイールやホイールボルトが腐食する
おそれがあります。
・ ホイールクリーナーなどでホイー
ルを清掃した後にそのまま放置す
ると、ブレーキディスクやブレー
キパッドなどが腐食するおそれがあります。
このようなときは、しばらく走行
して、ブレーキディスクやブレー
キパッドを乾燥させてください。
・ ヘッドランプを含むランプ類は樹
脂製レンズです。流水または水とカーシャンプーを混ぜた洗浄液で洗い流してください。有機溶剤や強アルカリ洗剤などを使用すると、レンズを損傷するおそれがあります。また、乾いた布などで強くこすると細かい傷を付けるおそれが
あります。

8-31

8

点検と整備日常の手入れ・ パークトロニックセンサー / ディ
ストロニックセンサー＊を清掃す
るときは、乾いた布、目の粗い布、かたい布などは使用しないでください。また、純正以外の手入れ用品を使用したり、強い力で乾拭きしないでください。センサーを損傷するおそれがあります。
・ ディストロニックセンサーのカバーを清掃するときは、エンジンスイッ
チを0の位置にするか、キーを抜いてください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-32

高圧式スプレーガンの使用
・ 高圧式スプレーガンのノズルは、車から十分離して使用してください。水圧が高すぎると、塗装面を損傷するおそれがあります。
・ 高圧式スプレーガンのノズルをウ
インドウガラス接合面やボディパ
ネルの継ぎ目部分、サスペンショ
ン、電気装備、コネクター類などに近付けないでください。水圧が高いため、車内に水が侵入したり、防水シールや塗装面を損傷するおそれがあります。

・ 高圧式スプレーガンのノズルをタイヤに向けないでください。水圧が高いため、タイヤを損傷するおそれがあります。
・ パークトロニックセンサー / ディ
ストロニックセンサーには、高圧式スプレーガンやスチームクリー
ナーを使用しないでください。センサーや塗装面を損傷するおそれがあります。

点検と整備日常の手入れ
自動洗車機の使用
自動洗車機で洗車するときは以下の点に注意してください。
・ 車の汚れがひどいときは、自動洗車機で洗車する前に水洗いをしてください。
・ 自動洗車機が車のサイズに合っていることを確認してください。

・ 車の後部左側にあるアンテナの損傷を防ぐため、洗車機のローラーがアンテナに強く接触しないように洗車機のスイッチを操作するか、アンテナ部にテープを貼るなどして保護してください。
・ 洗車後は、フロントウインドウやワイパーブレードに付着した洗浄液を拭き取ってください。

・ 洗車前にドアミラーを格納してください。
・ ワイパーの作動モード（5-28）を
停止の位置にしてください。
・ SBCホールド（5-42）を作動させて停車しないでください。
・ 回転ブラシのかたさによっては、細かな傷が付き、塗装面の光沢が失われたり、劣化を早めるおそれがあります。

88-33

9. サービスデータ

純正部品 / 純正アクセサリー

9-2

オイル・液類

9-9

ビークルプレート

9-3

タイヤとホイール

9-12

電球一覧

9-5

積載荷物の制限重量

9-15

ヒューズ一覧

9-6

9-1

サービスデータ
純正部品 / 純正アクセサリー
純正部品 / 純正アクセサリー

注 意！

ダイムラー・クライスラー社では、点検や整備に必要な純正部品を豊富に用意しています。

・ 以下の場所の周囲には、エアバッグやシートベルトテンショ
ナーの本体やコントロールユ
ニット、センサー類が取り付けられています。これらの部位にオーディオなどを追加装備したり、修理や鈑金作業などを行な
うと、エアバッグやシートベル
トテンショナーの作動に悪影響を与えるおそれがあります。

メルセデス・ベンツ純正部品は厳格な基準により品質管理されております。
点検や整備、修理のときは必ず純正部品を使用してください。
アクセサリーについても、ダイム
ラー・クライスラー社またはダイム
ラー・クライスラー日本株式会社が指定する製品だけを使用してください。

◇ エアバッグ収納部

知 識◇ シートベルト

純正部品以外の部品を代用したときは、該当箇所だけでなく関連箇
所に不具合が生じても、保証を適用できないことがあります。

◇ インストルメントパネル

環

境

A

◇ センターコンソール
◇ ドア

9-2

・ ウインドウに透明な吸盤を貼り付けないでください。吸盤がレンズとして作用し、火災が発生するおそれがあります。
・ 車載無線機など電装アクセサ
リーを装着するときは、指定
サービス工場に相談してください。装着方法などが適切でないと、車の電子制御部品に悪影響を与えることがあります。また、電気配線を間違えると、火災や故障の原因になります。

◇ シート◇ ピラー付近◇ サイドシル付近

ダイムラー・クライスラー社では、資源の有効利用を促進するため、リサイクル部品を積極的に導入しています。

・ 車の電子制御部品やソフトウェ
アを改造しないでください。事
故や故障の原因になります。また、関連する他の装備にも悪影響を与えるおそれがあります。

詳しくは指定サービス工場におたずねください。

警

告?

どんな場合でも、ブレーキ関連部
品などの重要保安部品や走行系統に使用する部品に、純正部品以外のものを使用しないでください。
事故や故障の原因になります。

サービスデータ
ビークルプレート
ビークルプレート
純正部品を注文するときに車台番号
あるいはエンジン番号などが必要になることがあります。車台番号やエンジン番号などは図の箇所に記されています。

ビークルプレートの位置
3

ニューカープレート

2

1
4

1

左ハンドル車① ニューカープレート② 車台番号③ オプションコードプレート④ エンジン番号① ニューカープレート

運転席または助手席側のドア開口部
車体側に、車台番号およびカラー
コードが記載されたニューカープ
レート①が貼付されています。

99-3

サービスデータ
ビークルプレート
車台番号

オプションコードプレート

エンジン番号
エンジンブロックの後方上部に、エン
ジン番号④が打刻されています。

2

詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。

2
3

② 車台番号③ オプションコードプレート

右側シート後方にある小物入れの下のフレームに、車台番号②が打刻されています。

ボンネットの裏側に、オプション
コードを示すプレート③が貼付されています。

詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。

9-4

サービスデータ
電球一覧
電球一覧

ランプ

1
2
3

ワット数（規格）①

ドアミラー方向指示灯

LED（発光ダイオード）②

フロント方向指示灯

21W（黄色）③

ヘッドランプ（上向き / 下向き）

35W （キセノンD2S）④

ヘッドランプ（上向き）55W （H7）

車幅灯 / フロントパーキングランプ

5W

フロントフォグランプ / コーナリング
ランプ＊

55W（H7）⑥

ハイマウントブレーキランプ

LED（発光ダイオード）⑦

バックランプ21W⑧

リアフォグランプ（右側のみ）

21W⑨

ブレーキランプ / テールランプ /LED（発光ダイオード）

4
5

⑤
6

7

または55W（H11）

8

10
11

9

リアパーキングランプ
注 意！

⑩

リア方向指示灯

21W

電球の交換を行なうときは、車両に装着されている電球の規格を確認してください。

⑪

ライセンスランプ5W

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

9-5

サービスデータ
ヒューズ一覧
ヒューズ一覧
エンジンルーム内運転席側のヒューズボックス
ヒューズ アンペア
番号
数

装置名
ワイパーリセスヒーター

10

10A

ABC、診断ソケット、
ヘッドランプ光軸調整

24

5A

ブレーキランプ、ABS、
ASR、BAS、ESP、SBC

11

30A

ライター、トランク内
12V電源ソケット

25

7.5A

盗難防止警報システム、
リアデフォッガー

12

7.5A

SRSエアバッグ

13

15A

オプション

7.5A

ワイパーウォッシャーポ
ンプ、ヘッドランプウォッ
シャーポンプ5A

14

チャイルドセーフティシー
ト検知システム、セントラ
ルロック、ディストロニッ
ク、非常点滅灯、パークト
ロニック、タイヤ空気圧警
告システム

30A

シート調整、シートヒー
ター、シートベンチレー
ター、シートベルト、マルチコントロールシート
バック

1

20A

2

―

3

15A

ステアリング調整

4

15A

ステアリング調整

15

10A

診断ソケット

5

40A

ワイパー

16

5A

電話

5A

オプション
未使用

未使用

6

7.5A

SRSエアバッグ

17

7

5A

オプション

18

―

8

10A

オプション

19

または

40A

シート調整、シートヒー
ター、自動防眩ルームミ
ラー、自動防眩ドアミラ
ー、乗降用ライト、方向指示灯、ドアミラー、ト
ランク開閉、セントラル
ロック、シートベンチレ
ーター、リアクォーター
ウインドウ

9

10A
オプション

15A
20

7.5A

診断ソケット21

5A

インストルメントパネル

22

5A

インストルメントパネル

23

10A

エアコンディショナー

※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-6

26

27

サービスデータ
ヒューズ一覧
エンジンルーム内助手席側のヒューズボックス
ヒューズ アンペア
番号
数

装置名

38

43

20A

エンジンコントロールユ
ニット、エンジン緊急停止、燃料ポンプ

44

20A

エンジンコントロールユ
ニット、エンジン緊急停止、エンジンファン

オプション

45

5A

ディストロニック

未使用

46

5A

オプション

47

5A

オプション

40A

セントラルロック、乗降用ライト、方向指示灯、ドアミラー、シート調整、
シートヒーター、リアクォーターウインドウ、シートベンチレーター

48

―

未使用

49

5A

エンジンファン

30A

チャイルドセーフティシ
ート検知システム、シー
ト調整、シートヒーター、
シートベンチレーター、
シートベルト、マルチコ
ントロールシートバック

7.5A

28

15A

ホーン

29

―

未使用

39

15A

30

―

未使用

40

―

31

―

未使用

32

40A

オプション

33

50A

ABＳ、ASR、BAS、
ESP、SBC

34

5A

ABＳ、ASR、BAS、
ESP、SBC

35

20A

オプション

36

5A

ABＳ、ASR、BAS、
ESP、SBC

7.5A
37

または

10A

41

42

自動防眩ルームミラー、
自動防眩ドアミラー、セントラルロック、ドアミ
ラー、ルームランプ、バ
ニティミラー照明、ライ
ト/レインセンサー、読書灯、バリオルーフ

トランスミッション

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-7

サービスデータ
ヒューズ一覧
右側シート後方の小物入れ下部のヒューズボックス

64

―

未使用

65

―

未使用

ヒューズ アンペア
番号
数

66

25A

サウンドシステム

装置名

67

5A

パークトロニック

未使用

68

25A

ロールバー

7.5A

低温ポンプ

69

25A

バリオルーフ

52

30A

燃料ポンプ

70

―

53

30A

リアデフォッガー

54

―

未使用

71

20A

55

―

未使用

72

―

73

40A

バリオルーフ

74

5A

盗難防止警報システム、けん引防止警報機能、バ
リオルーフ

75

―

TVチューナー76

7.5A

電話、マルチファンクショ
ンコントローラー

77

20A

CDチェンジャー、マル
チファンクションコント
ローラー

50

―

51

56

―

未使用

57

5A

セントラルロック、TVチ
ューナー

58

―

未使用

59

―

未使用

60

7.5A

オプション

61

30A

オプション

62

25A

ドアウインドウ、バリオ
ルーフ

63

25A

ドアウインドウ、バリオ
ルーフ

ヒューズ アンペア
番号
数

7.5A

78

未使用
セントラルロック、トラ
ンク開閉
未使用

※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-8

トランク内のヒューズ
装置名
ステアリング調整、エンジンコントロールユニッ
ト、エンジン緊急停止、
マルチファンクションス
テアリング、イグニッションロック（2005-04-26・A230 584 00 96）

知 識
仕様 / 装備などの違いにより、装備されているヒューズが異なることがあります。

サービスデータ
オイル・液類
オイル・液類
必ずダイムラー・クライスラー社の純正品または指定品のみを使用してください。
油脂類

詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。

指定品目

備考

承認オイル

オイルフィルター分を含む

−

承認オイル

−

全車

−

純正パワーステア
リングオイル

専用オイル

全車

−

純正ブレーキ液

DOT 4規格車種

容量（ ）SL 350

約8.0

SL 550

約8.5

SL 600

約8.0

SL 55 AMG

約8.5

SL 65 AMG

約8.0

ディファレンシャル
オイル

全車

パワーステアリング
オイル
ブレーキ液

エンジンオイル

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-9サービスデータ
オイル・液類
油脂類

車種

容量（ ）

指定品目

備考

燃料

全車

約80.0

無鉛プレミアムガソリン

警告灯点灯時の残量約10.0（SL 55 AMG、SL 65 AMG
は約14.0 ）SL 350

約10.8

SL 550

約11.6

SL 600

約15.0

SL 55 AMG

約12.0

SL 65 AMG

約15.5

ウォッシャー液全車

約7.0

エンジン始動用
バッテリー

冷却水

低温回路その他を含む
純正不凍液

水に純正不凍液を混ぜて使用濃度に注意（8-9）

純正ウインドウ
ウォッシャー液
冬用、夏用

水と純正ウォッシャー液を
混ぜて使用

全車

12V / 35Ah

エンジンルーム内に装備

電気装備用
バッテリー

全車

12V / 70Ah

トランク内に装備

エアコンディショナー
冷媒

全車

R134a

R-12を使用しないこと※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-10

サービスデータ
オイル・液類注 意！
・ オートマチックトランスミッ
ションオイルの交換については
別冊「整備手帳」をご参照ください。

・ 無鉛プレミアムガソリンを使用してください。

・ オートマチックトランスミッ
ションオイルは専用品のみを使用してください。

・ 指定以外の燃料（高濃度アル
コール含有燃料など）を使用す
ると、燃料系部品の腐食や損傷などによりエンジンが故障した
り、火災が発生するおそれがあります。

・ オートマチックトランスミッ
ションオイルに添加剤などを使用しないでください。オートマ
チックトランスミッションを損傷するおそれがあります。

・ 指定以外の燃料（高濃度アル
コール含有燃料など）を使用して、故障が発生した場合は保証の適用外となりますので、ご了承ください。

・ オートマチックトランスミッ
ションオイルの漏れを見つけた
り、トランスミッションの作動に異常を感じたときは、指定
サービス工場で点検を受けてく
ださい。

9

9-11

サービスデータ
タイヤとホイール
タイヤとホイール
標準タイヤ
車種

タイヤサイズホイールサイズオフセット

SL 350

前輪 255 / 40R18
後輪 285 / 35R18

前輪 8.5J×18
後輪 9.5J×18

前輪 35mm
後輪 40mm

SL 350 AMG スポーツパッケージ
SL 550

前輪 255 / 40R18
後輪 285 / 35R18

前輪 8.5J×18
後輪 9.5J×18

前輪 30mm
後輪 33mm

SL 600

前輪 255 / 40R18
後輪 285 / 35R18

前輪 8.5J×18
後輪 9.5J×18

前輪 35mm
後輪 40mm

SL 55 AMG
SL 65 AMG

前輪 255 / 35R19
後輪 285 / 30R19

前輪 8.5J×19
後輪 9.5J×19

前輪 30mm
後輪 31mm

注 意！
・ 標準タイヤにはスノーチェーンは使用できません。
・ タイヤローテーションは行なわないでください。

※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-12

サービスデータ
タイヤとホイール
応急用スペアタイヤ
車種

タイヤサイズホイールサイズオフセット

SL 350SL 550185 / 60-17

6B×17

25mm

SL 600SL 55 AMG

175 / 55-18

6B×18

25mm

SL 65 AMG

175 / 50-19

6.5B×19

14mm

注 意！

知 識

応急用スペアタイヤにはスノーチェーンを装着しないでください。

応急用スペアタイヤの空気圧は、応急用スペアタイヤのホイールに貼付されているラベルまたはタイヤに記載されています。

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-13

サービスデータ
タイヤとホイールウィンタータイヤ車種

タイヤサイズホイールサイズオフセット

SL 350SL 550SL 600255 / 40R18 M＋S

8.5J×1835mm

SL 55 AMG

255 / 40R18 M＋S

8.5J×1830mm

SL 65 AMG

255 / 35R19 M＋S

8.5J×19

30mm

注 意！

知 識

ウィンタータイヤのサイズはダイ
ムラー・クライスラー社が指定するもので、日本国内で発売されているスタッドレスタイヤは、表記のサイズに対応していないことがあります。

・ スノーチェーンはウィンタータ
イヤの後輪に装着することができます。
・ ウィンタータイヤやスノー
チェーンについては、指定サービス工場におたずねください。

※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-14

サービスデータ
積載荷物の制限重量
積載荷物の制限重量
車種

トランク

全車

100kg

9

※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-15

10. こんなときは故障 / 警告メッセージ

10-2

トラブルの原因と対応

10-21

10-1

こんなときは故障 / 警告メッセージ
故障 / 警告メッセージ

注 意！

車の機能やシステムに故障や異常が発生すると、マルチファンクションディ
スプレイに警告や注意、対応などが表示されます。

・ 走行する前には必ずエンジンス
イッチを2の位置にして、メー
ターパネルの表示灯 / 警告灯が点灯し、マルチファンクション
ディスプレイが表示されることを確認してください。

知 識
・ 故障 / 警告メッセージによっては警告音が鳴ることがあります。また、重要度の高いメッ
セージは、赤色で表示されます。
・ 重要度の低いメッセージは、数秒後に自動的に消えます。
・ 自動的に消えないメッセージは、
ステアリングの0 9 や'( 、またはリセットボタン （ 3 - 7 7 ） を 押 す と 、 メッ
セージの表示が消え、故障内容が記憶されます。
・ 重要度の高いメッセージは、故障や不具合が解消するまで、メッセージの表示が消えない場
合があります。

10-2・ メーターパネルやマルチファ
ンクションディスプレイが故障した場合は、表示灯 / 警告灯や故障 / 警告メッセージが表示されません。車の操縦性などに悪影響をおよぼすような故障や異常が発生した場合は内容を確認できないため、ただちに指定サービス工場に連絡してください。
・ 表示される故障や異常は、一部の限られた装備についてであり、また表示される内容も限られています。故障表示の機能は運転者を支援する装置です。発生した故障や異常に対処して車の安全性を維持する責任は運転者にあります。

※ 記載の故障 / 警告メッセージは、取扱説明書作成時点のもので、表記などは、予告なく変更・追加されることがあります。

こんなときは故障 / 警告メッセージ
文字メッセージ
ディスプレイ表示
左側

ディスプレイ表示が消えないときは、ABC＊が故障している。

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

指定サービス工場に連絡してください。
80km/hを超えないように走行してください。

▲のシステムからオイルが漏れている。

▲

ディスプレイ表示が消えないときは、ABC＊

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

▲

車高が下がりすぎている。

ﾃｲｼｬ!

▲ ▲

ｺｼｮｳ

対応
▲ ▲

ABC

考えられる原因および症状

右側ステアリングを大きくまわさないでください。フロントの数秒後に車高が調整され、メッセージは消えます。

走行しないでください。

フェンダーやタイヤを損傷するおそれがあります。タイヤとボディの擦れる音がしないか確認してください。

走行しないでください。

▲

停車時の車高が下がりすぎている。

ｵﾏﾁｸﾀﾞｻｲ

▲

ｼｬｺｳ ｼﾞｮｳｼｮｳ

▲ABC

指定サービス工場で点検を受けてください。

メッセージが消えるまで待ってください。
車高が上がり切れば、メッセージは消えます。

ABC＊の機能の一部が制限され、操縦安定▲

80km/hを超えないように走行してください。

性に影響する可能性がある。

▲

ｺｼｮｳ

指定サービス工場で点検を受けてください。

10＊オプションまたは仕様により装備が異なります10-3

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

ABS ﾄ ESP
ｼﾖｳﾌｶﾉｳ

考えられる原因および症状? 事故のおそれがあります

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ

一時的にABSとESPが作動しない状態になっｻﾝｼｮｳている。同時にBASの機能も解除されている。

対応
▲

ABS

右側

約20km/h以上の速度で短い距離を走行してください。
メッセージが消えれば、ABSやESP、BASは再び作動できる状態になります。

システムの自己診断が完了していない可能性がある。
上記の機能は作動しないが、SBCは作動する。

? 事故のおそれがあります

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ

故障のため、ABSとESPの機能が解除されてｻﾝｼｮｳいる。同時にBASの機能も解除されている。
上記の機能は作動しないが、SBCは作動する。

10-4

十分注意して走行してください。

▲

ｺｼｮｳ

▲

ABS ﾄ ESP

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
右側

DTR- - - km/h考えられる原因および症状
ディストロニック＊の作動条件に合わない状態

対応
▲

左側

で、ディストロニックを作動させようとした。

約30km/h以上の速度で走行し、ディストロニックを設定
してください。

または
▲

ｺｼｮｳ

ディストロニック＊が故障している。

▲

ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ

ディストロニックの作動条件を確認してください。
指定サービス工場で点検を受けてください。

ｼﾖｳ ﾃﾞｷﾏｾﾝ!

ディストロニック＊が解除され、一時的に作以下のときは、ディスプレイの表示が消え、ディストロニッ

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ

動停止している。

ク＊が作動を再開します。

ｻﾝｼｮｳ

以下のときはディストロニック＊が解除される。 ・走行中に、汚れなどが落ちたとき・ フロントグリルのディストロニックカバー

・センサーが再び完全に機能していることを、システムが感知したときが汚れている。
・ 豪雨や雪、霧などのため機能が解除されて▲フロントグリルのディストロニックカバーを清掃してくだ▲いる。

ディスプレイの表示が消えないとき

エンジンを再始動してください。

さい（8-32）。

・ 電磁波の干渉などにより、レーダーセンサーシステムが一時的に作動停止している。
・ 静止物などを長時間にわたり感知していたため、レーダーセンサーシステムが先行車か静止物かを正確に感知できなくな
っている。

10

＊オプションまたは仕様により装備が異なります10-5こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側
ESP
ｼﾖｳ ﾌｶﾉｳ? 事故のおそれがあります
故障または電源供給に異常が発生したため、ESPの機能が解除されている。ABSとSBCは対応
ステアリングをいっぱいまでまわしたときに、タイヤが縁石などの障害物に接触しないことを確認してください。
▲

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ

考えられる原因および症状
▲

ESP

右側

停車したまま、ステアリングを左右にいっぱいにまわして、ESPをリセットしてください。

作動する。

数回リセット操作を行なっても、ディスプレイ表示が消えないとき十分注意して走行してください。

▲

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

十分注意して走行してください。

▲

故障のため、ESPの機能が解除されている。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

ｻﾝｼｮｳ

? 事故のおそれがあります▲

ﾏﾆｭｱﾙ ｦ▲ESP

注意して走行してください。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

ABSとSBCは作動する。
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ

10-6

ｼﾃｲﾉ ｺｳｼﾞｮｳ ﾃﾞ

オートマチックトランスミッションの作動がﾃﾝｹﾝ!

制限されている。

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側考えられる原因および症状
SBCホールドが作動しているときに、以下P ﾆ ｼﾃｸﾀﾞｻｲのことを行なった。

セレクターレバーをhに入れてください。

▲

ｾﾚｸﾀ ﾚﾊﾞｰ

対応
▲

P

右側

エンジンを始動させてください。

・ 運転席ドアを開いて、運転席の乗員がシートベルトを外した。
・ 運転席の乗員がシートベルトを着用していないときに、運転席ドアを開いた。
・ エンジンスイッチを0か1の位置にした。
・ ボンネットのロックを解除した。
ｺﾝﾌｫｰﾄ ｷﾉｳ

ｦ ｼﾖｳ ﾃﾞｷﾏｾﾝ

電気装備用バッテリーの電圧が低下している
ため、シートヒーターやリアデフォッガーが電圧が回復すると、自動的に作動を開始します。

作動しない。

10

10-7

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側ﾀｲﾔｦ ﾃﾝｹﾝ

考えられる原因および症状
タイヤ空気圧警告システムがタイヤからの空対応▲

ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ

右側

気の漏れを検知した。

周囲の安全を確認し、急ハンドルや急ブレーキを避けて停車してください。

▲ ▲タイヤを点検してください（8-16）。
タイヤ空気圧を点検し、必要であればタイヤ空気圧を適正にしてください。

▲

タイヤ空気圧警告システムを再起動してください（4-7）
。

タイヤを交換する必要があるときれた。

すべてのタイヤの空気圧が適正であることを確認してくだ
さい。

▲

タイヤ空気圧警告システムを再起動してください（4-7）
。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

▲ ▲ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ▲

タイヤ空気圧警告システムの警告が行なわ

ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ▲

ﾀｲﾔｦﾃﾝｹﾝ ｿﾉｺﾞ

タイヤを交換してください。

SBCホールドの作動条件を確認してください（5-43）。

ｻｲｼﾄﾞｳ
ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ

ｺｼｮｳ

ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ

SBC H

能が解除されている。
SBCﾎｰﾙﾄﾞ

SBCホールドを作動させることができない。

ｻﾄﾞｳ ﾃﾞｷﾏｾﾝ

電圧低下のため、SBCホールドが作動させることができな

ﾏﾆｭｱﾙ ｦいときは、必要のない電気装備を停止してください。

ｻﾝｼｮｳ

電圧が回復すると、SBCホールドは作動できる状態になります。
故障のため、SBCホールドを作動させること

ｼﾖｳ ﾃﾞｷﾏｾﾝ

ができない。

ｻﾝｼｮｳ▲

SBCﾎｰﾙﾄﾞ
ﾏﾆｭｱﾙ ｦ

10-8

故障のため、タイヤ空気圧警告システムの機

指定サービス工場でSBCホールドの点検を受けてください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

乗員保護補助装置に異常がある。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

SRSｼｽﾃﾑ対応▲

SRS

考えられる原因および症状

右側約30km/h以上の速度で走行し、クルーズコントロールをｺｼｮｳ
ｼﾃｲﾉ ｺｳｼﾞｮｳ ﾃﾞﾃﾝｹﾝ!

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ

ｼﾃｲﾉ

クルーズコントロールまたは可変スピードリ

ｸﾙｰｽﾞ ｺﾝﾄﾛｰﾙ

ｺｳｼﾞｮｳミッターを作動させることができない。

ﾃﾞ ﾃﾝｹﾝﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ

ｺｼｮｳ

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ
ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ

ディストロニック＊または可変スピードリミッターを作動させることができない。

- - - km/h

クルーズコントロールの作動条件に合わない状態で、クルーズコントロールを作動させようとした。

設定してください。
または▲クルーズコントロールの作動条件を確認してください。

10＊オプションまたは仕様により装備が異なります10-9こんなときは故障 / 警告メッセージ
イラストメッセージ
ディスプレイ表示
左側

右側

考えられる原因および症状

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

▲

トランクを閉じてください。

▲

トランクを閉じてください。

▲

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

▲

ボンネットを閉じてください。

▲

ドアを閉じてください。

▲

トランクが開いているときにバリオルーフを▲トランクが開いた状態で走行している。

対応

最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

開閉しようとしている。

? 事故のおそれがあります
ボンネットが完全に閉じていない状態で走行している。

? 事故のおそれがあります
ドアが完全に閉じていない状態で走行している。
冷却水の冷却ファンが故障している可能性が
ある。

10-10

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

右側

考えられる原因および症状対応? 事故のおそれがあります▲

以下の原因により、バッテリーが充電されて▲エンジンを停止してください。

▲

Ｖベルトを点検してください。

いない。
・オルタネーターの故障

周囲の状況に注意しながら、ただちに安全な場所に停車してください。

Ｖベルトが切れているとき

・Ｖベルトの損傷▲

電圧が低下すると、SBCの機能が制限される

走行しないでください。指定サービス工場に連絡してください。

可能性がある。

Ｖベルトが損傷していないとき▲▲▲

指定サービス工場でバッテリーの点検を受けてください。

▲

指定サービス工場でバッテリーの点検を受けてください。

▲

バッテリーが充電器で充電されているか、他

ただちに最寄りの指定サービス工場で点検を受けてください。

SBCに関する故障 / 警告メッセージに従ってください。

指定サービス工場でバッテリーの点検を受けてください。

車のバッテリーを電源として、エンジンを始動している。
バッテリーに異常がある。
電気系統に異常がある。

10

10-11

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

右側

バッテリーに異常がある。
SBCの作動には電力が必要なため、SBCの機能が制限されている。ブレーキペダルを通常時より深く（奥に）強く踏み込まなければならなくなり、制動距離が通常よりも長くなる。

10-12

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
状況を問わず、走行しないでください。

▲

ｼﾃｸﾀﾞｻｲ!

? 事故のおそれがあります

▲

ﾃｲｼｬ

対応
▲

ﾊﾞｯﾃﾘｰ / ｵﾙﾀﾈｰﾀ

考えられる原因および症状

最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

右側

ブレーキパッドの摩耗が限界に達している。

対応▲

ﾌﾞﾚｰｷ ﾊﾟｯﾄﾞ考えられる原因および症状

ﾏﾓｳ

状況を問わず、走行しないでください。
最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

▲

リザーブタンクのブレーキ液量が不足している。

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

▲

ﾃﾝｹﾝ

? 事故のおそれがあります

▲

ﾚﾍﾞﾙ

ください。
▲

ﾌﾞﾚｰｷ ｵｲﾙ

すみやかに指定サービス工場でブレーキパッドを交換してブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

? 事故のおそれがあります

ﾌﾞﾚｰｷｦ ｼﾞｭｳﾌﾞﾝﾆ
ﾌﾝﾃﾞｸﾀﾞｻｲ!

SBCがエマージェンシーモード（5-41）になっている。

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
状況を問わず、走行しないでください。

▲

ｾｲﾄﾞｳﾘｮｸ ｹﾞﾝｼｮｳ!

パーキングブレーキを解除してください（5-32）
。

▲

いる。
▲

パーキングブレーキを解除しないで走行してｶｲｼﾞｮ!

▲

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ

パーキングブレーキを確実に効かせて車が動かないようにしてください。

ブレーキペダルを通常時より深く（奥に）強▲最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

▲

く踏み込まなければならなくなり、制動距離

指定サービス工場で点検を受けてください。

が通常よりも長くなる。
最高速度が90km/hに制限される。
ｻｰﾋﾞｽ ﾌﾞﾚｰｷ!

故障があるがSBCは作動し、通常のブレーキ

ｼﾃｲﾉ ｺｳｼﾞｮｳ

時の制動能力は確保されている。

10

ﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ!

10-13

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

右側

考えられる原因および症状
バッテリーの電圧低下のため、SBCに十分な

ｹﾞﾝｼｮｳ!

電力の供給ができなくなっている。

▲

ｾｲﾄﾞｳﾘｮｸ ｶﾞ

対応
エンジンを始動してください。
エンジンを始動するとメッセージが消えます。

? 中毒のおそれがあります

ｴﾝｼﾞﾝ ｽﾀｰﾄ!

換気が悪い場所でエンジンをかけ続けないでください。排気ガスにより、一酸化炭素中毒を起こすおそれがあります。

SBCがエマージェンシーモード（5-41）に

ﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ!

なっている。ブレーキ時の制動能力が十分でただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲ ▲ ▲ｼﾃｲﾉ ｺｳｼﾞｮｳ

十分注意して走行してください。

▲? 事故のおそれがあります▲

ｹﾞﾝｼｮｳ!

ｾｲﾄﾞｳﾘｮｸ ｶﾞ

ブレーキシステムへの負担を軽減してください。

ない。
ﾌﾞﾚｰｷ ｶﾞ

過度の負荷によりブレーキシステムが非常にｶﾈﾂ ｼﾃｲﾏｽ!

高温になっている。

ﾁｭｳｲｼﾃ ｿｳｺｳ!

十分注意して走行してください。
下り坂では、より低いギアを選択し、エンジンブレーキを効かせてください。

▲

ブレーキを冷却するために、注意しながら走行を続けてください。

SBCホールドの作動中に異常が発生している。

▲

ｽｸﾞﾆ ﾌﾞﾚｰｷ ｦ
ﾌﾝﾃﾞｸﾀﾞｻｲ!

マルチファンクションディスプレイの表示が消えるまで、ただちにブレーキペダルを強く踏んでください。

▲

パーキングブレーキを効かせて車が動かないようにしてく
ださい。

10-14

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

右側

考えられる原因および症状
ラゲッジカバーが正しくセットされていない

ﾗｹﾞｯｼﾞｶﾊﾞｰ ｦ

状態でバリオルーフを開閉しようとしている。

▲

ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ対応
ラゲッジカバーを引き出し、両端のフックをホルダーにかけて、正しくセットしてください（3-52）。

ﾄｼﾞﾃｸﾀﾞｻｲ!

エンジンを停止してください。

▲

走行しないでください。

▲

ｦ ﾃｲｼ

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

▲

冷却水の温度が高すぎる。

ﾃｲｼｬ ｼﾃ ｴﾝｼﾞﾝ▲

ﾚｲｷｬｸｽｲメッセージが消えてからエンジンを始動してください。メ
ッセージが消えるまで待たないと、エンジンを損傷するおそれがあります。

▲

水温計で冷却水温度を点検してください。

▲

冷却水温度が再び上昇する場合は、ただちに指定サービス
工場で点検を受けてください。

▲

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

▲

エンジンを停止してください。

▲

Ｖベルトが切れている可能性がある。

Ｖベルトを点検してください。
Ｖベルトが切れているとき▲走行しないでください。最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

Ｖベルトが損傷していないとき▲

メッセージが消えない場合はエンジンを始動しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

10-15

10

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

右側

冷却水を補給してください（8-8）
。

▲

冷却水量が不足している。

ﾎｼﾞｭｳ

対応
▲

ﾚｲｷｬｸｽｲ考えられる原因および症状

通常より頻繁に冷却水を補給している場合は、指定サービﾏﾆｭｱﾙ ｦス工場で点検を受けてください。

ｻﾝｼｮｳ
ステアリングが記憶位置に戻っていない。

▲

ステアリングが記憶位置に戻るまで待ってください。

ﾋﾀﾞﾘ ﾛｰ ﾋﾞｰﾑ 1)

左ヘッドランプ （ロービーム）が切れている。

▲

すみやかに電球を交換してください。

ﾗﾝﾌﾟ ｾﾝｻ

ランプセンサーが故障している。自動的にラ▲各種設定の "ﾗﾝﾌﾟ" の "ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｽｲｯﾁ" 画面で、"ﾏﾆｭｱﾙ" にｼﾃｲﾉ ｺｳｼﾞｮｳ

ンプが点灯する。

ｺﾝﾌｫｰﾄ ｴﾝﾄﾘ
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ
ｿｳｺｳ ﾃﾞｷﾏｾﾝ!

切り替えてください。

ランプが自動的に点灯しているときに、エン

ﾇｲﾃｸﾀﾞｻｲ!

ジンスイッチを0の位置にして、運転席ドア

ランプスイッチでランプを点灯 / 消灯してください。

▲

ﾗﾝﾌﾟ ｵﾌ ﾏﾀﾊ ｷｰｦ▲

ﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ!

ランプスイッチをの位置にするか、エンジンスイッチ

からキーを抜いてください。

を開いた。
ランプスイッチをかの位置にしたま▲ﾗﾝﾌﾟ ｦ ｹｼﾃ ｸﾀﾞｻｲ!

ランプスイッチをの位置にしてください。

ま、エンジンスイッチからキーを抜いて運転
席ドアを開いた。

1） この例以外のメッセージが表示されることがあります。車外ランプのいずれかに異常が発生すると、その箇所が表示されます。

10-16

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

右側

考えられる原因および症状
SL 350 / SL 550：

ﾚﾍﾞﾙ ｦ ﾃﾝｹﾝ

エンジンオイル量が不足している

エンジンオイル量を点検し、必要であれば補給（8-11）してください。

▲

ｼﾃｸﾀﾞｻｲ!

▲ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ対応

通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合は、指定サービス工場でエンジンからオイルが漏れていないか点検を受けてください。

SL 600 / SL 55 AMG /1ﾘｯﾀｰ ｵｲﾙ ｦ ﾂｲｶ!

SL 65 AMG：

エンジンオイルを補給し（8-11）、エンジンオイル量を点検してください。

▲

エンジンオイル量が不足している。

▲

ｷｭｳﾕ ﾉｻｲﾆ

通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合は、指定サービス工場でエンジンからオイルが漏れていないか点検を受けてください。

ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙSL 600 / SL 55 AMG /▲周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

ﾃｲｼｬ ｼﾃSL 65 AMG：▲

エンジンを停止してください。

エンジンオイル量が十分でない。エンジンを▲

エンジンオイルを補給し（8-11）、エンジンオイル量を点

ｴﾝｼﾞﾝ ｦ ﾃｲｼ

損傷するおそれがある。

検してください。

10

10-17

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

右側

考えられる原因および症状
SL 600 / SL 55 AMG /ｵｲﾙ ｦ ﾇｲﾃｸﾀﾞｻｲ

SL 65 AMG：▲

ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ対応
適正量になるまで、オイルを抜いてください。オイルを廃棄するときは規則に従ってください。

エンジンオイル量が多すぎる。エンジンや触媒を損傷するおそれがある。
指定サービス工場で点検を受けてください。

指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

エンジンスイッチからキーを抜いてください。

▲

SL 65 AMG：▲

SL 600 / SL 55 AMG /ｿｸﾃｲ ﾌｶﾉｳ▲

ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ指定サービス工場で点検を受けてください。

エンジンオイル量計測システムが故障している。
ｼﾃｲﾉ ｺｳｼﾞｮｳ

１つ以上のエレクトロニックシステムが情報

ﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ!

を伝達できない状態で、以下のシステムが故障している可能性がある。
・冷却水温度計
・タコメーター

ｷｰ ｦ ﾇｲﾃ ｸﾀﾞｻｲ!

キーを抜き忘れている。

ｷｰ ｦ ｺｳｶﾝ

キーが機能しなくなっている。

ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

10-18

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

右側

指定サービス工場でロールバーの点検を受けてください。

ｿｳｺｳﾁｭｳ ﾆ ﾂｷ

走行中にバリオルーフを開閉しようとして周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

ｿｳｻ ﾃﾞｷﾏｾﾝいる。

ルーフスイッチを操作してください。

ｻｶﾞﾘﾏｽ!

バリオルーフが完全に開閉されていない。油▲バリオルーフを完全に開くか、完全に閉じてください。

▲

手動でロールバーを上げてください（2-22）。

▲? けがのおそれがあります▲

最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

▲

ｱｹﾞﾃｸﾀﾞｻｲ!

燃料の残量が少なくなっている。

▲

ﾛｰﾙﾊﾞｰ対応▲

ｿｳｺｳ ｶﾉｳ ｷｮﾘ

考えられる原因および症状

ルーフスイッチを操作し、バリオルーフが完全に開くか、ロールバーが故障している。

圧装置の圧力が低下し、バリオルーフが倒れ込もうとしている。
ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌｶﾝｾﾞﾝﾆバリオルーフが正しくロックしていない。

完全に閉じるまで、そのまま保持してください。

ｵｰﾌﾟﾝ / ｸﾛｰｽﾞ

10

10-19

こんなときは故障 / 警告メッセージ
ディスプレイ表示
左側

右側

対応

電圧が低下している。

▲

エンジンを始動してください。

バリオルーフの開閉操作が何度も繰り返され▲

約10分間待ってください。

たため、安全のためにルーフの開閉機能が一▲

ｵﾏﾁｸﾀﾞｻｲ!

考えられる原因および症状

エンジンスイッチを0の位置にしてから、2の位置にするか、ﾏﾆｭｱﾙ ｦｻﾝｼｮｳ

時的に停止した。

ベルまで減っている。

ルーフスイッチを操作してください。

▲

リザーブタンクのウォッシャー液量が最低レ

ﾃﾝｹﾝ

▲

10-20

ｳｫｯｼｬ ｴｷエンジンを始動してください。

ウォッシャー液を補給してください（8-15）。

こんなときはトラブルの原因と対応
トラブルの原因と対応スイッチやボタンの表示灯 / 警告灯
考えられる原因および症状対応

シートベンチレータースイッチ＊の表

多くの電気装備が使用されているために電圧示灯が点滅する。

が低下し、シートベンチレーターが自動的に電圧が回復すると、シートベンチレーターは自動的に作動停止している。

を開始します。

▲

トラブル

必要のない電気装備を停止してください。

▲

シートヒータースイッチの表示灯が点

多くの電気装備が使用されているために電圧滅する。

が低下し、シートヒーターが自動的に停止し電圧が回復すると、シートヒーターは自動的に作動を開始

ている。

します。

エアコンディショナーの冷媒が不足している。

▲

エアコンディショナーのACスイッチを押しても、表示灯が点灯しなかったり、必要のない電気装備を停止してください。

指定サービス工場でエアコンディショナーの点検を受けて
ください。

点滅する。
エアコンディショナーのACスイッチを押しても、除湿 / 冷房されない。
▲

リアデフォッガースイッチの表示灯が多くの電気装備が使用されているために電圧点滅する。

が低下し、リアデフォッガーが自動的に停止

電圧が回復すると、リアデフォッガーは自動的に作動を開リアデフォッガーが短時間で停止す

している。

始します。

バリオルーフが開いている。

▲

る。または作動しない。

必要のない電気装備を停止してください。

バリオルーフを閉じてから、使用してください。

10＊オプションまたは仕様により装備が異なります10-21

こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状

助手席エアバッグオフ表示灯が点灯し助手席にセンサー付き純正チャイルドセーフテている。

ィシートが装着されているため、助手席エアバ

対応

ッグが作動しない状態になっている。
助手席に一定以下の体重の乗員が乗車して、シートベルトをバックルに差し込んでいるた
め、助手席エアバッグが作動しない状態になっている。
▲? けがのおそれがあります

助手席のシート座面に以下のものを置いているときは取り除いてください。

上記の原因があてはまらない場合は、チャイ

・電源の入ったパソコン

ルドセーフティシート検知システムが故障し

・携帯電話

ている。

・磁気カードやICカード
電子機器やカードを取り除いても助手席エアバッグオフ表示
灯が点灯する▲

すみやかに指定サービス工場でチャイルドセーフティシー
ト検知システムの点検を受けてください。

トランク内のルーフが完全に下がっていないが点滅し、警告灯が鳴った。

状態でトランクを閉じようとしている。

10-22

▲

トランク内のイージーパックスイッチ

ルーフを完全に下げてから、トランクを閉じてください。

こんなときはトラブルの原因と対応
メーターパネルの表示灯 / 警告灯
トラブル

告灯が点灯する。

? 事故のおそれがあります
故障のため、ABSの機能が解除されている。

十分注意して走行してください。

▲

るときに黄色のABS警対応▲エンジンがかかってい考えられる原因および症状

マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージに従ってください。

ESPとBASの機能も解除されている。

必要のない電気装備を停止してください。

▲

すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

車間距離を長くとってください。

▲

いつでもブレーキペダルを踏める準備を整えてください。

▲

ただし、急ブレーキ時などにはタイヤがロッ▲

上記の機能は作動しないが、SBCは作動する。

交通状況に十分注意してください。必要であれば、ただちにクする可能性がある。
ABSコントロールユニットが故障している場
合は、タイヤ空気圧警告システム、パークト
ロニック、マルチファンクションコントロー
ラー、オートマチックトランスミッションなどが機能しない可能性がある。
走行中に赤色の車間距
離警告灯＊が点灯する。

? 事故のおそれがあります
先行車との車間距離が短すぎる。

走行中に赤色の車間距
離警告灯＊が点灯し、警告音も鳴っている。

? 事故のおそれがあります
先行車に急激に近付いている。または、ディ
ストロニック＊が走行線上に静止した障害物

ブレーキペダルを踏んで障害物を避けてください。

を感知している。

10＊オプションまたは仕様により装備が異なります

10-23こんなときはトラブルの原因と対応
トラブル

ESP表示灯が点滅する。

? 事故のおそれがあります
クルーズコントロールまたはディストロニック

走行中はアクセルペダルをゆるめてください。
路面と天候の状態に合わせて運転してください。

▲

たはトラクションコントロールが作動している。

いでください。

▲

ロックするおそれがあるため、ESP、ABSま

ESPの機能を解除しないでください（雪道などでの走行を除く）。

＊が自動的に解除される。

ESP表示灯が点灯する。 ESPの機能が解除されている。
車が横滑りしたときや車輪が空転したときに、ESPを待機状態にしてください。
（雪道などでの走行を除く）
路面と天候の状態に合わせて運転してください。

▲? 事故のおそれがあります▲

るときに黄色のABS /▲エンジンがかかってい発進するときは、アクセルペダルを必要以上に踏み込まな▲タイヤがグリップを失いかけて、横滑りまたは対応▲

走行中に黄色のABS /考えられる原因および症状

マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージに車両操作性や走行安定性を確保することができない。

? 事故のおそれがあります

指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

車両操作性や走行安定性を確保することがで十分注意して走行してください。

▲

車が横滑りしたときや車輪が空転したときに、従ってください。
▲

故障のため、ESPの機能が解除されている。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

きない。
エンジンがかかっているときに赤色のエアバ? けがのおそれがあります

ッグシステム警告灯が乗員保護補助装置に異常がある。エアバッグ

点灯する。

やシートベルトテンショナーが不意に作動したり、事故のときに作動しない可能性がある。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

10-24こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状

パーキングブレーキを解除してください。

状況を問わず、走行しないでください。

▲

ただちに指定サービス工場に連絡してください。

▲

いる。

▲

パーキングブレーキを解除しないで走行してキ警告灯が点灯し、警▲走行中に赤色のブレー対応

マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセー

告音も鳴っている。
エンジンがかかっているときに赤色のブレー? 事故のおそれがあります

キ警告灯が点灯し、警リザーブタンクのブレーキ液量が不足して告音も鳴っている。

いる。

ジ（10-13､14）に従ってください。

SBCに異常がある可能性がある。
▲

どのような場合でもブレーキ液を補給しないでください。
ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

エンジンがかかっていリザーブタンクの冷却水量が不足している。

▲

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

るときに冷却水量・冷

冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却さ▲エンジンと冷却水を冷やしてください。

却水温度警告灯が赤色れていない。

▲

エンジンと冷却水が冷えてから冷却水量を点検し、不足してに点灯する。

いる場合は冷却水を補給してください。
▲

通常より頻繁に冷却水を補給している場合は、指定サービス
工場で点検を受けてください。

冷却水量が正常なときは、冷却ファンが故障るときに冷却水量・冷している可能性がある。

却水温度警告灯が赤色

冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却さに点灯する。

れていない。

▲

エンジンがかかってい最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

10

10-25

こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状対応

エンジンがかかっていリザーブタンクの冷却水量が不足している。

▲

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

るときに冷却水量・冷

冷却水温度が約120℃を超えている。

▲

エンジンと冷却水を冷やしてください。

却水温度警告灯が赤色

エンジンが冷却されないため、エンジンを損に点灯し、警告音も鳴

傷するおそれがある。

▲

エンジンと冷却水が冷えてから冷却水量を点検し、不足している場合は冷却水を補給してください。

っている。
▲

通常より頻繁に冷却水を補給している場合は、指定サービス
工場で点検を受けてください。

エンジンがかかってい冷却水量が正常なときは、冷却ファンが故障して▲状況を問わず、走行しないでください。

るときに冷却水量・冷いる可能性がある。また、冷却水温度が120℃▲

指定サービス工場に連絡してください。

却水温度警告灯が赤色を超えている。

に点灯し、警告音も鳴

エンジンが冷却されないため、エンジンを損っている。

傷するおそれがある。

エンジンがかかってい以下に異常がある。

▲

すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

るときに黄色のエンジ

・燃料噴射システム

ン警告灯が点灯する。

・排気システム▲

手動でロールバーを上げてください（2-22）。

▲

指定サービス工場でロールバーの点検を受けてください。

・イグニッションシステム
排出ガスの成分が基準値を超えたために、エンジンがエマージェンシーモードになっている可能性がある。
エンジンがかかっているときに黄色のロール
バー警告灯が点灯または点滅する。

10-26? けがのおそれがあります
ロールバーの機能に異常がある。

こんなときはトラブルの原因と対応
トラブル? けがのおそれがあります

対応▲

ドアを閉じてエンジンを始動すると、赤色のシートベルト警
告灯が点灯する。

考えられる原因および症状

シートベルト警告灯が消灯します。

シートベルトを着用していない。
▲? けがのおそれがあります

シートベルト警告灯が消灯します。
▲? けがのおそれがあります

助手席シートの上に置いてある荷物を、別の場所に確実に固定してください。

助手席シートの上に荷物を置いている。
赤色のシートベルト
警告灯が点滅し、警告音も鳴る。

シートベルトを着用してください。

シートベルトを着用してください。
シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

シートベルトを着用していない状態で走行し、速度が約25km/hを超えた。
▲? けがのおそれがあります

る荷物を、別の場所に確実に固定してください。

助手席シートの上に荷物を置いた状態で走行

シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

し、速度が約25km/hを超えた。
燃料の残量が少なくなっている。

▲

エンジンがかかってい安全な場所に停車してから、助手席シートの上に置いてあ

最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

るときに燃料残量警告
灯が黄色に点灯する。

10

10-27

こんなときはトラブルの原因と対応
警告音
トラブル

盗難防止警報システムが待機状態のときに、
運転席ドアまたはトランクをエマージェンシ

または
エンジンスイッチにキーを差し込んでください。

▲

故障 / 警告メッセージをご覧ください（10-2〜20）。

▲

パーキングブレーキを解除してください（5-32）。

▲

ランプスイッチを▲シートベルトを着用してください。

▲

盗難防止警報システムが待機状態のときに、キーのlまたはmを押してください。

▲

ーキーで解錠して開いた。

対応▲

盗難防止警報が作動した。

考えられる原因および症状

シートベルトを着用してください。

車内からドアを開くか、ボンネットのロックを解除した。
警告音が鳴った。

マルチファンクションディスプレイに故障 /警告メッセージが表示されている。
パーキングブレーキを解除しないで走行している。
車外ランプを消灯しないでエンジンスイッチにしてください。

からキーを抜き、運転席ドアを開いた。
エンジンを始動すると、警告音が約6秒間鳴る。

? けがのおそれがあります
シートベルトを着用していない。

速度が約25km/h以上になったときに警告音が鳴る。

? けがのおそれがあります
シートベルトを着用していない。

10-28

こんなときはトラブルの原因と対応
トラブル

SBCホールドが作動しているときに、以下対応▲

警告音が鳴り続けている。

考えられる原因および症状

SBCホールドを解除してください。

のことを行なった。
・ 運転席ドアを開いて、運転席の乗員がシートベルトを外した。
・ 運転席の乗員がシートベルトを着用していないときに、運転席ドアを開いた。
・ エンジンスイッチを0か1の位置にした。
・ ボンネットのロックを解除した。

事故のとき
トラブル

? 爆発のおそれがあります
している。

状況を問わず、エンジンを始動しないでください。
漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。

▲

指定サービス工場に連絡してください。

▲

損傷の程度がわからない。

ただちにエンジンを停止し、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

▲

燃料供給システム、または燃料タンクが損傷

対応▲

燃料が漏れている。

考えられる原因および症状

指定サービス工場に連絡してください。

または損傷箇所が見当たらない。

10

10-29

こんなときはトラブルの原因と対応
ブレーキ
トラブル

考えられる原因および症状
SBCが作動している。

より弱い。

または、エンジン始動後、最初にブレーキペブレーキペダルの踏みしろが通常よりダルを踏んだ。

? 事故のおそれがあります

再度ブレーキペダルを踏んでください。
通常の踏みごたえと踏みしろに戻ります。

▲

少し大きい。

▲

ブレーキペダルの踏みごたえがいつも対応

マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセー
ジに従ってください。

SBCがエマージェンシーモード（5-41）になっている。
ブレーキペダルに脈動が伝わってくる。 ブレーキペダルを踏んだときにSBCの油圧ポンプが作動している。

燃料と燃料タンクトラブル? 爆発のおそれがあります
している。

漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。
指定サービス工場に連絡してください。

燃料給油フラップが解錠されていない。

▲

リモコン操作で解錠してください。

燃料給油フラップの開閉機構に異常がある。

▲

10-30

状況を問わず、エンジンを始動しないでください。

▲

燃料給油フラップが開かない。

ただちにエンジンを停止し、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

▲

燃料供給システム、または燃料タンクが損傷

対応▲

燃料が漏れている。

考えられる原因および症状

指定サービス工場に連絡してください。

こんなときはトラブルの原因と対応
エンジン
トラブル

エンジンを再始動する前に、エンジンスイッチを0の位置に性がある。
・燃料供給に異常がある可能性がある。

戻してください。
▲

スターターモーターの音がする。

・エンジンの電気システムに異常がある可能

再度エンジンを始動してください。

▲

エンジンスイッチを3の位置にするとSBCホールドを解除してください。

▲

エンジンが始動しない。

SBCホールドが作動している。

対応▲

エンジンが始動しない。

考えられる原因および症状

再度、始動操作を行なってください（5-4）
。
ただし、エンジン始動操作を長時間何度も行なうと、バッ
テリーがあがるおそれがあります。

何度始動を試みてもエンジンが始動しないとき▲

エンジンスイッチを3の位置にしてもスエンジンの電気システム、またはエンジン制▲

アクセルペダルを踏みすぎないでください。

御システムに異常がある。

▲

エンジンの回転が滑らかでなく、ミスファイアも起きている。

エンジン始動用バッテリーがあがっているか、
他車のバッテリーを電源として始動してください（7-22）。
充電されていないため、エンジン始動用バッ
エンジンが始動しないとき
テリーの電圧が低下している。
指定サービス工場に連絡してください。
▲

ターターモーターの音がしない。

▲

エンジンが始動しない。

指定サービス工場に連絡してください。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
触媒を損傷するおそれがあります。

10

10-31

こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状

対応

冷却水温度が約120℃を超えている。 リザーブタンクの冷却水量が不足している。

▲

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

冷却水量・冷却水温度警告灯が赤色に

冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却さ▲エンジンと冷却水を冷やしてください。

点灯し、警告音も鳴っている。

れていない。

▲

エンジンと冷却水が冷えてから冷却水量を点検し、不足している場合は冷却水を補給してください（8-8）
。

している可能性がある。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却されていない。

10-32▲

冷却水量が正常なときは、冷却ファンが故障

最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

こんなときはトラブルの原因と対応
オートマチックトランスミッション考えられる原因および症状

トランスミッションが正しく変速しトランスミッションオイルが減っている。

対応
▲

トラブル

ない。
加速性能が悪化している。
トランスミッションが変速しない。

ただちに指定サービス工場でトランスミッションの点検を受けてください。

トランスミッションに異常がある。

エマージェンシーモードにして、2速ギアかリバースギアで走行できる場合があります。
▲

停車してください。

▲

セレクターレバーをhに入れてください。

▲

エンジンを停止してください。

▲

10秒以上待ってから、エンジンを再始動します。

▲

セレクターレバーをfに入れます。
2速ギアになります。

または▲セレクターレバーをiに入れます。
リバースギアになります。

▲

ただちに指定サービス工場でトランスミッションの点検を受けてください。

10

10-33

こんなときはトラブルの原因と対応
パークトロニック
考えられる原因および症状

パークトロニックの赤色インジケー

パークトロニックに異常があり、機能が停止

ターだけが点灯して約2秒間警告音

している。

対応
▲

トラブル

指定サービス工 場でパークトロニックの点検を受けてくだ
さい。

が鳴った。
約30秒後にパークトロニックが解除され、パークトロニックオフスイッ
チの表示灯が点灯した。
パークトロニックセンサーが汚れているか、▲

パークトロニックセンサーを清掃してください（8-32）。

付着物などがある。

▲

再度、エンジンスイッチを2の位置にしてください。

外部の電波や超音波の干渉などにより、機能▲

パークトロニックの赤色インジケー
ターだけが点灯し、約20秒後にパー
クトロニックが解除された。

場所を変えて、パークトロニックの作動を確認してくださが停止している。

い（5-78）。

ヘッドランプ / 方向指示灯
トラブル

外気の湿度が高くなっている。

対応▲

ヘッドランプまたはドアミラー方向指考えられる原因および症状

示灯の内側が曇っている。

しばらく走行すると、ヘッドランプ内側の曇りは取れます。

ユニットが密閉されていないため、水分が侵入
している。

▲

ヘッドランプユニットやドアミラー方向指示灯

10-34

ヘッドランプを点灯して走行してください。

指定サービス工場でヘッドランプやドアミラーの点検を受けてください。

こんなときはトラブルの原因と対応
ワイパー
トラブル

ウインドウに障害になる物が付着している。

安全のため、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

ワイパーモーターの作動が停止している。

▲

障害物を取り除いてください。

▲

再度、ワイパーを作動させてください。

▲

ワイパーが作動しない。

対応▲

ワイパーが正しく作動しない。

考えられる原因および症状

コンビネーションスイッチをまわして、別のモードを選択

ワイパーが故障している。

してください（5-28）。
▲

指定サービス工場でワイパーの点検を受けてください。

バリオルーフトラブル

対応▲

ラゲッジカバーを正しくセットしてください（3-52）。

トランクが開いている。

▲

トランクを閉じてください。

電圧が低下している。

▲

エンジンを始動してください。

安全のため、ルーフの開閉機能が一時的に停▲エンジン始動後約10分後に機能が復帰することがあります。

止した。

▲

指定サービス工場でバリオルーフの点検を受けてください。

開閉機能が故障している。

▲

バリオルーフが開閉しない。

考えられる原因および症状

指定サービス工場に連絡してください。

トランク内のラゲッジカバーが正しくセットされていない。

10-35

10こんなときはトラブルの原因と対応
ウインドウ
トラブル

が挟まったり、詰まっている。

障害物を取り除いてください。

▲

ドア内部のガイドレールなどに障害になる物

ドアウインドウを開いてください。

▲? けがのおそれがあります

対応▲

ドアウインドウが自動で全閉しない。

考えられる原因および症状

ドアウインドウが閉じるまでスイッチを軽く引きます。
ウインドウに挟まれないように注意してください。

▲? けがのおそれがあります

ウインドウに挟まれないように注意してください。

原因が分からない場合。

全閉しない。

? けがのおそれがあります
運転席ドアのドアウインドウを自動で全閉しドアウインドウが閉じるまでスイッチを軽く引きます。

ドアウインドウが少し開くとき▲ているときに、ドアウインドウが自動で停止▲

運転席ドアのドアウインドウが自動で

ドアウインドウが閉じるまでスイッチを軽く引きます。

約5秒以内に、ドアウインドウスイッチをいっぱいに引きます。

して少し開くことがある。

挟み込み防止機能が働かない状態でウインドウが閉じます。
ウインドウに挟まれないように注意してください。
約5秒以内に、挟み込み防止機能が働く状態になります。

ミラー
トラブル

10-36

対応
▲

ドアミラーが無理に前方 / 後方に曲げられた。

考えられる原因および症状

ドアミラー格納 / 展開スイッチ（3-64）を、ギアが噛み合う音が聞こえるまで押します。

こんなときはトラブルの原因と対応
キー
トラブル

キーの電池が消耗している。

対応▲

リモコン操作で解錠 / 施錠できない。

考えられる原因および症状

キーの先端をドアハンドルに向け、至近距離から再度リモ
コン操作をしてください。

リモコン操作ができないとき▲

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠 / 施錠してください。

▲

キーの電池を点検し、必要であれば交換してください（313）。

キーが故障している。

▲

リモコン操作で解錠 / 施錠できない。

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠 / 施錠してください（3-28､29）。

▲

キーの電池が消耗している。

▲

キーのボタンを押しても表示灯が点灯

指定サービス工場でキーの点検を受けてください。
キーの電池を交換してください（3-13）
。

しない。
▲

キーを紛失した。

電池は指定サービス工場で入手できます。
ただちに指定サービス工場に連絡してください。
新しいキーの入手については、指定サービス工場におたずねください。
▲

ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。

▲

必要であればキーシリンダーも交換してください。

10

10-37

こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状

対応▲

エマージェンシーキーを紛失した。

ただちに指定サービス工場に連絡してください。
新しいキーの入手については、指定サービス工場におたずねください。

▲

ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してくだ
さい。

置で長時間放置していた。

▲ ▲エンジンスイッチからキーを抜かずに0の位▲

エンジンスイッチがまわらない。

必要であればキーシリンダーも交換してください。
エンジンスイッチからキーを抜き、再度差し込んでください。
エンジン始動用バッテリーを点検し、必要であれば充電してください。

▲

バッテリーの電圧が低下している。

▲

エンジンスイッチがまわらない。

エンジンを始動してください。
必要のない電気装備を停止してから再度エンジンスイッチ
をまわしてください。

それでもエンジンスイッチがまわらないとき▲

エンジン始動用バッテリーを点検し、必要であれば充電してください。

または▲他車のバッテリーを電源として始動してください（7-22）
。

または
▲

10-38

指定サービス工場に連絡してください。

こんなときはトラブルの原因と対応車を使用しないとき
トラブル

対応
▲

対応について、指定サービス工場におたずねください。

▲

エンジンを始動しない期間が約6週間以上におよぶとき。

考えられる原因および症状

バッテリーからケーブルを外してください。

10

10-39

11. さくいん

さくいん

11-2

11-1

さくいん

ア
雨降りや濃霧時の運転…………………1-11
インストルメントパネル ………………3-2
ウォッシャー液…………………………8-15
ウォッシャー液を補給する…………8-15
エアコンディショナー …………………6-2
コントロールパネル …………………6-3
通常の使いかた（AUTOモード）……6-4
送風温度の調整 ………………………6-5
エアコンディショナーの停止 ………6-5
送風量の調整 …………………………6-6
送風口の選択 …………………………6-7
送風口の開閉 …………………………6-8
送風口の風向き調整 …………………6-9
ACモード ………………………………6-9
内気循環モード………………………6-10
デフロスターモード…………………6-13
リアデフォッガー……………………6-14
余熱ヒーター・ベンチレーション…6-15
エアバッグ（SRSエアバッグ）…………2-9
エンジンオイル…………………………8-10
エンジンオイルの量を点検する……8-10
エンジンオイルを補給する…………8-11
エンジンスイッチ ………………………5-2エンジンの始動と停止 …………………5-4
エンジンを始動するとき ……………5-4

11-2

エンジンが始動しないとき …………5-5
エンジンを停止するとき ……………5-5
エンジンルーム …………………………8-3
オイル・液類 ……………………………9-9
オートマチック車の運転………………5-16
エマージェンシーモード……………5-20
オートマチック車の取り扱い…………1-12
オートマチックトランスミッション …5-6
シフト位置表示 ………………………5-6
セレクターレバー ……………………5-6
走行モード ……………………………5-7
ティップシフト ………………………5-9
オーバーヒートしたとき………………7-21

カリモコン操作でドアウインドウ、
リアクォーターウインドウ、
バリオルーフを開閉する…………3-11
電池の交換……………………………3-13
救急セット ………………………………7-3
グローブボックス………………………6-23
グローブボックスの開閉……………6-23
グローブボックスと小物入れの独立施錠/ グローブボックスのみの解錠 …6-24
グローブボックスへの送風…………6-25
クルーズコントロール…………………5-53
クルーズコントロールの使いかた…5-54
けん引……………………………………7-18
けん引フックの取り付け……………7-18
けん引する……………………………7-19
故障 / 警告メッセージ………………10-2

懐中電灯（非常信号用具）………………7-3

子供を乗せるとき ………………………1-5

カップホルダー…………………………6-30

小物入れ…………………………………6-26
アームレストの小物入れ……………6-26
シート後方の小物入れ………………6-27
運転席シート下部の小物入れ………6-28
ドアポケット…………………………6-28

可変スピードリミッター………………5-70
可変スピードリミッターの使いかた 5-71
寒冷時の取り扱い………………………8-23
キー ………………………………………3-5
リモコン機能 …………………………3-6
施錠時のドアミラーの格納 …………3-9
ロケイターライティング ……………3-9
エマージェンシーキー………………3-10

こんなことにも注意……………………1-14

さくいん

サ
サンシェード……………………………3-60
サンバイザー……………………………6-20
バニティミラー………………………6-20

シートベルト ……………………………2-3
シートベルトの着用 …………………2-4
シートベルトテンショナー …………2-6
ベルトフォースリミッター …………2-6
シートベルト着用警告 ………………2-8

事故・故障のとき ………………………7-2
事故が起きたとき ……………………7-2
路上で故障したとき …………………7-2
車が動かなくなったとき ……………7-2
非常信号用具 …………………………7-3
救急セット ……………………………7-3
車載工具 ………………………………7-4
停止表示板 ……………………………7-5
パンクしたとき ………………………7-6
けん引…………………………………7-18
オーバーヒートしたとき……………7-21
バッテリーがあがったとき…………7-22
ヒューズの交換………………………7-25

車載工具 …………………………………7-4
ジャッキ / ホイールレンチ …………7-4

シート……………………………………3-15
シートの調整…………………………3-15
バックレストを倒す…………………3-16
ランバーサポート……………………3-17
マルチコントロールシートバック…3-18
シート位置のメモリー機能…………3-19
シートヒーター………………………3-20
シートベンチレーター………………3-23

チャイルドセーフティシート…………2-15
助手席エアバッグオフ表示灯………2-17
純正チャイルドセーフティシート…2-19
チャイルドセーフティシート検知
システム……………………………2-20
助手席検知機能………………………2-20
駐停車するとき…………………………1-10

12V電源ソケット ……………………6-32

停止表示板 ………………………………7-5

純正部品 / 純正アクセサリー …………9-2

走行するとき ……………………………1-7

ディストロニック………………………5-58
車間距離表示画面……………………5-59
ディストロニックの使いかた………5-60
先行車を感知したとき………………5-64
車間距離の設定………………………5-65
車間距離警告…………………………5-66
ディストロニックを使用して走行するときの注意………………5-68

走行する前に ……………………………1-2

電球一覧 …………………………………9-5

走行中に異常を感じたら ………………1-9電球の交換………………………………7-27
マルチファンクションディスプレイの
故障 / 警告メッセージ …………7-27
スタンバイランプ機能………………7-28電球の取り扱い………………………7-28

ステアリング……………………………3-67
ステアリング位置の調整……………3-68
積載荷物の制限重量……………………9-15
収納ネット………………………………6-29
センターコンソール ……………………3-4

タ
タイヤとホイール ……………8-16、9-12
タイヤ空気圧ラベル…………………8-18
標準タイヤ……………………………9-12
応急用スペアタイヤ…………………9-13
ウィンタータイヤ……………………9-14

ドア………………………………………3-24
ドアの開閉……………………………3-24
イージーエントリー機能……………3-26
ドアごとに解錠 / 施錠する ………3-27

正しい運転姿勢 …………………………2-2

11
11-3

さくいん

エマージェンシーキーで
運転席ドアを解錠する……………3-28
非常時の車の施錠……………………3-29
ドアロックスイッチ…………………3-30
車速感応ドアロック…………………3-30
ドアミラー………………………………3-63
角度の調整……………………………3-63
ドアミラーの格納 / 展開 …………3-64
助手席側ドアミラーのパーキングヘルプ機能……………3-66
盗難防止警報システム…………………3-44
けん引防止警報機能…………………3-46
ドラフトストップ………………………3-58
トラブルの原因と対応 ………………10-21
トランク…………………………………3-31
自動開閉トランクリッド非装備車…3-32
自動開閉トランクリッド装備車……3-33
エマージェンシーキーでのトランクの解錠……………………3-35
イージーパック………………………3-36
トランクマット下の収納スペース…3-38
トランクランプ………………………3-38
トランクに荷物を積むとき…………3-38

ナ
慣らし運転 ………………………………1-6

11-4

日常の手入れ……………………………8-29
燃料………………………………………9-10
燃料給油口………………………………3-42

ハ
灰皿………………………………………6-21
パーキングブレーキ……………………5-32
パークトロニック………………………5-75
パークトロニックセンサー…………5-75
インジケーター………………………5-76
パークトロニックの作動条件………5-77
パークトロニックの作動……………5-78
センサーの感知範囲…………………5-79
パークトロニックオフスイッチ……5-80

ウインドウが自動で開閉しないとき……………3-49
バリオルーフ……………………………3-50
ラゲッジカバー………………………3-51
バリオルーフを開く…………………3-54
バリオルーフを閉じる………………3-56
パンクしたとき …………………………7-6
応急用スペアタイヤを取り出す ……7-7
ジャッキアップ ………………………7-9
応急用スペアタイヤの取り付け ……7-13
応急用スペアタイヤに空気を入れる 7-14
ジャッキダウン………………………7-16
応急用スペアタイヤを元に戻す ……7-17
ビークルプレート ………………………9-3
非常信号用具（懐中電灯）………………7-3

バッテリー………………………………8-20
バッテリーの位置……………………8-20
バッテリー取り扱いの一般的な注意………………………8-20
インジケーター付きバッテリー……8-22
VRLAバッテリー ……………………8-22

非常点滅灯………………………………5-27

バッテリーがあがったとき……………7-22
始動の方法……………………………7-23

ブレーキ…………………………………5-33
SL 55 AMG、SL 63 AMGのブレーキの注意事項………………5-35

パワーウインドウ………………………3-47
ドアウインドウ / リアクォーター
ウインドウの開閉…………………3-47

ヒューズ一覧 ……………………………9-6
ヒューズの交換…………………………7-25
ヒューズの位置………………………7-25
ヒューズを交換する…………………7-26

ブレーキ液………………………………8-13
ブレーキ液の量を点検する…………8-13
ブレーキ液の交換……………………8-13

さくいん

ヘッドランプウォッシャー……………5-31
方向指示…………………………………5-26
ボンネット………………………………3-39
ボンネットを開く……………………3-39
ボンネットを閉じる…………………3-40
ボンネットを垂直に開く……………3-41

ママニュアルギアシフト…………………5-12
マニュアルギアシフトの選択………5-13
セレクターレバーによるシフト操作 5-14
パドルによるシフト操作……………5-14
シフトアップマーク…………………5-15
マルチファンクションディスプレイ …4-1
ステアリングスイッチ ………………4-2
メイン画面一覧 ………………………4-3
車両情報 ………………………………4-4
車両情報メイン画面 …………………4-5
タイヤ空気圧警告システム画面 ……4-6
走行速度 / 外気温度表示画面 ………4-9
メンテナンスインジケーター画面…4-10
エンジンオイル量点検画面…………4-12
AMG表示 ……………………………4-15
油温表示・ギア表示画面……………4-16
電圧表示・ギア表示画面……………4-17
レースタイマー画面…………………4-18
オーディオ …………………4-23、（別冊）ナビゲーション ……………4-24、（別冊）
ディストロニック……………………4-24
故障表示………………………………4-25
各種設定………………………………4-27
各種設定メイン画面…………………4-28
設定グループ選択画面………………4-28
各種設定項目の初期化………………4-29
メータークラスタ……………………4-30
速度・距離単位設定画面……………4-31
ディスプレイ言語設定画面…………4-32
車両情報メイン画面の表示設定画面 4-32
ジカン…………………………………4-33
時刻の設定方法選択画面……………4-34
時刻の設定画面（時）………………4-35
時刻の設定画面（分）………………4-35
ランプ…………………………………4-36
ヘッドランプ点灯モード設定画面…4-37
ロケイターライティング設定画面…4-38
車外ランプ消灯遅延機能設定画面…4-39
ルームランプ消灯遅延機能設定画面 4-39
シャリョウ……………………………4-40
スノータイヤスピードリミッター
設定画面……………………………4-41
ラジオの選局方法設定画面…………4-42
車速感応ドアロック設定画面………4-42
コンフォート…………………………4-43
イージーエントリー設定画面………4-44
施錠時のドアミラー格納設定画面…4-45

トリップコンピューター……………4-46
ショートトリップメーター画面……4-47
ロングトリップメーター画面………4-48
走行可能距離画面……………………4-49
電話……………………………………4-50
メーターパネル…………………………3-69
冷却水量・冷却水温度警告灯………3-71
ブレーキ警告灯………………………3-71
ABS / ESP表示灯 …………………3-72
方向指示表示灯………………………3-72
車間距離警告灯………………………3-72
エンジン警告灯………………………3-73
ロールバー警告灯……………………3-73
ABS警告灯 …………………………3-74
エアバッグシステム警告灯…………3-74
燃料残量警告灯………………………3-75
燃料計…………………………………3-75
マルチファンクションディスプレイ 3-75
タコメーター…………………………3-76
シートベルト警告灯…………………3-76
ハイビーム表示灯……………………3-76
メーター照度調節ボタン /リセットボタン……………………3-77
スピードメーター……………………3-77
エンジン冷却水 水温計 ……………3-77
メンテナンス ……………………………8-2

11
11-5

さくいん

ラ
ライター…………………………………6-22
ランプ……………………………………5-21
ランプスイッチ………………………5-21
ヘッドランプ…………………………5-21
フォグランプ…………………………5-23
パーキングランプ……………………5-23
ヘッドランプ下向き / 上向きの切り替え……………………………5-24
コーナリングランプ…………………5-25
車外ランプ消灯遅延機能……………5-25
ラゲッジストラップ……………………6-31
ルームミラー……………………………3-61
ルームミラーの調整…………………3-61
自動防眩機能…………………………3-62
ルームランプ……………………………6-16
ルームランプの点灯モードの選択…6-16
ルームランプの点灯 / 消灯 ………6-17
読書灯…………………………………6-17
乗降用ランプ…………………………6-18
フットウェルランプ…………………6-18
センターコンソールランプ…………6-19
ドアレバーランプ……………………6-19

11-6

冷却水 ……………………………………8-7
冷却水の量を点検する ………………8-7
冷却水を補給する ……………………8-8
ロールバー………………………………2-21
ロールバーの手動操作………………2-22

英字
ABC ……………………………………5-50
車高の調整……………………………5-50
サスペンション制御…………………5-52
ABS ……………………………………5-36

ワ
ワイパー…………………………………5-28

AMG ……………………………………4-15
油温表示・ギア表示画面……………4-16
電圧表示・ギア表示画面……………4-17
レースタイマー画面…………………4-18
BAS ……………………………………5-38
ESP ……………………………………5-46
トラクションコントロールシステム 5-48
ESPオフスイッチ …………………5-48
SBC ……………………………………5-39
SBCの特徴 …………………………5-40
SBCホールド …………………………5-42
SBCホールドを作動させる ………5-43
SBCホールドを解除する …………5-44
SRSエアバッグ …………………………2-9
運転席 / 助手席エアバッグ …………2-9
ヘッドソラックスサイドバッグ ……2-9

ESP Rはダイムラー・クライスラー社の登録商標です。

※この取扱説明書の内容は、2007 年 7 月現在のものです。

対象モデル
SL 350SL 550SL 600SL 55 AMG
SL 65 AMG

総輸入元

ダイムラー・クライスラー日本株式会社〒106-8506 東京都港区六本木一丁目9番9号 六本木ファーストビル

環境保護のため、この取扱説明書は再生紙を使用致しました。

MBJCSD 30930-070700200 L