新たな成長に向けて活躍する社員を紹介
フロン

トライン

̶ 最前線 ̶各現場の最前線で活躍中の社員を紹介する当コーナー。今回は、粘着製品に使用される剝離紙・剝離フィルムの開発に携わる研究員をご紹介します。

Q研究所 製品研究部
剝離材料研究室
かわむらななみ河村 七海

2016年に入社し、研究所に配属。シール・ラベル用粘着製品に使用される剝離紙や光学ディスプレイ関連粘着製品向けの剝離フィルムなどの開発に従事。

現在の仕事について教えてください。

製造時に有機溶剤を使わない無溶剤型剝離紙の開発を主に担当しています。環境配慮が求められる中、無溶剤化は最重要テーマの一つであり、高い要求品質を満たす新処方の確立に注力しています。また、車載用タッチパネルなどに使用される特殊粘着製品向けの剝離フィルムの開発も行っています。

Q

無溶剤型剝離紙
当社では環境負荷の低減に向けて、無溶剤型剝離紙の開発・製造・販売を強化しています。現在、生産量ベースで約65％の剝離紙を無溶剤化しており、2030年までに無溶剤化率100％を目指しています。

育児中とのことですが、仕事と家庭の両立は大変ではないですか。

現在は時短勤務制度を利用しており、有給休暇も取りやすく、私のような共働き家庭でも働きやすい環境だと思います。上長には業務の進捗を気にかけていただき、保育園からの呼び出しがあれば同僚にサポートしてもらうなど、周囲の協力に感謝しています。
制度や職場の理解のおかげで好きな研究職を続けることができ、とてもありがたいです。
今後のさらなる制度の充実にも期待しています。

Q

新たに取り組みたいことや将来の目標を教えてください。
新たに取り組み
時短勤務では限られた時間の中で、時効率良く成果を出していかなければなりません。
例えば、ある物性を発現する配合を求めるためにさまればざまな材料や分量の組み合わせを試すのではなく、統計学を活用するこざまとで、とで より少ない実験から最適解を導き出す手法を自分なりに習得したいと考えています。
また剝離材料の追究に加え、粘着剤の知識も身についとけて粘着製品をトータルに設計できる人材を目指していきたいですね。
けて8リンテック

LINTECエッセー

E S S AY

批評が難しい日本
安東 弘樹
私はフリーランスでアナウンサーという仕事をしています。また、日本で新しく販したい場合はメーカーの広報車を長時間、借りて試乗する場合も有ります。

売された自動車の中から「今年の1台」を最近は動画投稿サイトに動画を上げる

選 ぶ 日 本カー・オブ・ザ・イヤー（以 下

ジャーナリストの方が増え、実際に多くのCOTY）の選考委員を拝命しております。

視聴者が目にしていて、それは良い事だ

その立場で、車のメーカーや輸入会社がと思っていますが、個人的に気になるのジャーナリストを様々な場所に集めて新しが、かつての様な、愛のある叱咤が減ってく販売する車を数台から十数台用意し、いるという事です。確かに最近の車で「酷順番に試乗させる、という「試乗会」に参い」ものなど存在はしないのですが、その加します。それを元にジャーナリストや選批評の内容や構成（美点や要改善点の割

考委員は記事を書き、COTYに相応しい合）が全ての車に対して、あまり変わらな車は、どれかを判断するのです。また試乗いのです。

会に参加出来なかった場合や、更に検証

まるで不文律が存在するかのように8割〜9割が高評価で残りの1割〜2割で改善を求める、という具合です。
諸外国のジャーナリストの記事や動画を観てみると、時に10安東 弘樹（あんどう ひろき）
1967年神奈川県生まれ。フリーアナウンサー。1991年にTBSテレビに入社後、報道やバラエティなど、さまざまなテレビ・ラジオ番組を担当。自動車運転免許を取得した19歳から現在までに、45台以上のクルマを乗り継ぐ経験と知識を生かし、活躍の場を広げている。現在はTBSラジオ「UPGARAGE presents GARAGE HERO ｓ〜愛車のこだわり〜」、TOKYO MX「バラいろダンディ」、テレビ東京「ミライの 歩き方」、bayfm78｢MOTIVE!!｣など多くのテレビ、ラジオ番 組で 活 躍。
2017年より「日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）」選考委員。

は感情的になり、「この部分は全く理解出

私は選考委員ではありますがジャーナリ来ない」「メーカーの妥協を感じる」などのストではありません。しかし同様の役割を表現が見受けられ、時には disgusting果たすべきだと思っていますので、この状（不快である）という言葉を使う場合もあり況を打破すべく、少しずつ、行動で示してます。日本のジャーナリストが忖度していいるつもりではあります。

る訳では無く、「文化の違い」という部分もそしてこれはエンターテイメントの世界あるとは思いますが、メーカーの広報が近では更に顕著で、現在放送映像メディア

くにいても、諸外国のジャーナリストはおで、映画や舞台、音楽ライブなどの批評を構いなしです。また電気自動車の航続距目にする事は希有になりました。数十年前離を測る、といった数字で見せられる検証までは、確かに辛辣な批評を目にする事もなどは、実際に満充電からバッテリーが完ありましたが、現在は、この世界でも一般全に空になって車が止まってしまうまで走の動画投稿者が、その役割を果たしていらせ、その距離を測ります。メーカーとしてます。そもそもインターネットの時代に「批は車に負担が掛かるため、そんな検証は評家」が必要かどうか、という論調も理解させたくないでしょうが、特に欧米ではユーできますが、一般の方より知識も経験も多ザーの為の検証を邪魔する事は出来な

いはずの批評家の言葉が「必要ない」とはい、という「文化」を感じます。日本では何思えません。だからこそ、配慮や忖度を完故かジャーナリストが配慮して、メーカー全に廃した批評が必要なのではないでしょが嫌がることはしません。むしろ一般のうか。自戒も込めてしたためました。

ユーザーが自らの所 有 車を使ってメーカーに遠慮せずに欧米ジャーナリストの様な検証をしている状況です。皮肉な事に
COTY選考委員の私が一般の方の動画を参考にする事がある位です。

物事を評価するうえでは配慮や忖度のない批評が必要だという安東さん。リンテックも株主・投資家の皆様からのさまざまな声を受け、それにお応えすることで、企業価値の向上と持続的成長を目指していきます。
11

決算情報

2023年3月期連結会計年度

連結財務諸表連結貸借対照表（要約）

連結キャッシュ・フロー計算書（要約）（単位：百万円）

当連結
会計年度

前連結
会計年度

流動資産

171,936

182,224

営業活動によるキャッシュ・フロー

5,936

24,642

固定資産

132,945

120,640

投資活動によるキャッシュ・フロー△12,138△19,644❶ 資産合計304,881

302,865

財務活動によるキャッシュ・フロー△12,775△14,455

流動負債

59,82372,382

現金及び現金同等物に係る換算差額

2,231

2,425

固定負債

17,906

20,724

現金及び現金同等物の期末残高

33,85750,603❷ 負債合計77,73093,107❸ 純資産合計

227,150

209,758

設備投資の増加などによる「現金及び預金」の減

304,881

302,865

トの上昇による「棚卸資産」の増加、成長分野へ（単位：百万円）

当連結
会計年度

前連結
会計年度

少がありましたが、米国での事業買収や調達コス
負債純資産合計の積極投資による「有形固定資産」の増加などにより、総資産は20億16百万円増加しました。

連結損益計算書及び連結包括利益計算書（要約）「支払手形及び買掛金」の減少などにより、負債は当連結会計年度

前連結会計年度153億76百万円減少しました。

284,603

256,836

安の進行による「為替換算調整勘定」の増加など

売上総利益

63,174

65,137

販売費及び一般管理費

49,37843,553❺ 営業利益

13,796

21,584

経常利益

15,602

22,698

税金等調整前
当期純利益

15,862

23,230

親会社株主に帰属する❻
当期純利益

11,512

16,641円安の進行により為替差益は増加しましたが、営業27,30724,515

する当期純利益は51億28百万円減少しました。

（単位：百万円）❹ 売上高

自己株式の取得による減少がありましたが、円により、純資産は173億92百万円増加しました。

米国での事業買収の効果で印刷・情報材事業部門が大幅に増加したことなどにより、売上高は277億66百万円増加しました。

包括利益12円安による増益効果はありましたが、原燃料価格上昇の影響を大きく受けたことなどにより、営業利益は77億87百万円減少しました。

利益が減少したことなどにより、親会社株主に帰属

総資産・純資産・自己資本比率
総資産純資産ROE（自己資本当期純利益率）
・ROA（総資産経常利益率）
ROE

自己資本比率（右目盛り）

百万円

%

%

320,000

304,881
80
74.2

1060

7.5

240,000

227,15040

160,000

ROA

5.3
5.0

5.1
80,0000

19/3末 20/3末 21/3末 22/3末 23/3末20

2.500

19/3期

20/3期

21/3期

22/3期

23/3期

1株当たり配当金・配当性向

1株当たり当期純利益

1株当たり配当金

配当性向（右目盛り）円円%

24010080

167.8518088756052.412050

40

60

25

20

0

19/3期

20/3期

21/3期

22/3期

設備投資額

23/3期

19/3期

20/3期

減価償却費・のれん償却額
減価償却費

百万円
20,0000

16,00015,00012,00010,000

8,000

22/3期

23/3期

0

研究開発費

のれん償却額
百万円

百万円

18,796

21/3期

3,745

10,000

9,069

7,500

5,000

11,145

0

2,500

4,000

5,000

20/3期 21/3期 22/3期 23/3期

0

20/3期 21/3期 22/3期 23/3期

0

20/3期 21/3期 22/3期 23/3期13