Homologation N°

FICHE D’HOMOLOGATIONHOMOLOGATION FORM

83/CH/11

COMMISSION INTERNATIONALE
DE KARTING - FIACADRE DU CHÂSSIS / CHASSIS FRAME
Constructeur
MarqueModèle
Catégorie
Durée de l’homologation
Nombre de pages

Manufacturer
Make
Model
Category
Validity of the homologation
Number of pages

La présente Fiche d’Homologation reproduit descriptions,illustrations et dimensions du cadre du châssis au moment del’homologation CIK-FIA. Le Constructeur a la possibilité de lesmodifier, mais seulement dans les limites fixées par le Règlement
CIK-FIA en vigueur.

C.R.G.
C.R.G.
BLACK STARICAJ – ICA – ICC – SICC – ICE
6 ans / years
4This Homologation Form reproduces descriptions, illustrations anddimensions of the chassis frame at the moment of the CIK-FIA
homologation. The Manufacturer may modify them, but only within
the limits set by the CIK-FIA Regulations in force.

PHOTO VUE DE DESSUS DU CHÂSSIS COMPLET IDENTIQUE À L’UN DES MODÈLESPRÉSENTÉS À L’HOMOLOGATION SANS PARE-CHOCS, CARROSSERIE NI PNEUMATIQUESPHOTO FROM ABOVE OF COMPLETE CHASSIS IDENTICAL TO ONE OF THE MODELSSUBMITTED FOR HOMOLOGATION WITHOUT BUMPERS, BODYWORK OR TYRES
Signature et tampon de l’ASN
Signature and stamp of the ASN

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Signature et tampon de la CIK-FIA
Signature and stamp of the CIK-FIA

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Homologation N°

83/CH/11

A

DESSIN TECHNIQUE DU CADREATECHNICAL DRAWING OF FRAME

Le dessin technique sert pour identifier la structure et la géométrie principale du cadre.
The technical drawing is used for the identification of the structure and the main geometry of the frame.

VUE DE DESSUS / VIEW FROM ABOVEVUE DE CÔTÉ / SIDE VIEW

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83/CH/11

COTES

B
1. Cadre

DIMENSIONS

B
1. Frame

A=Empattement mesures fixes

A= Wheel base fixed measurements

B=Tubes principaux de la structure,diamètre minimum 21mm, d'une
longueur supérieure à 150mm, àl'exception des tubes d'undiamètre inférieur à 21mm et tous
les supports pour les accessoires.

B= Main tubes of the structure,minimum diameter of 21mm,length over 150mm, except tubes
with a diameter of less than
21mm and all the supports for theaccessories.

DonnéesTolérances

Data

Tolerances

10501) 322) 323) 304) 305) 306) 32+/- 10mm+/- 0.5mm+/- 0.5mm+/- 0.5mm+/- 0.5mm+/- 0.5mm+/- 0.5mm+/- 0.5mm+/- 0.5mm+/- 0.5mm+/- 0.5mm

C = Nombre de courbes dans les tubes C = Number of bends on the tubesde Ø supérieur à 21mm
with a diameter greater than21mm.

9D = Nombre de tubes ayant un Øsupérieur à 21mm

D = Number of tubes with a diameter
greater than 21mm

6

E = Largeur avant extérieure

E = Outer front width738

F = Largeur arrière extérieure

F = Outer rear width

650+/- 10mm

G1 = Porte-à-faux arriére des tubes
principaux (obligatoire)

G1 = Rear overhang for the maintubes (mandatory)

210+/- 15mm

G2 = Porte-à-faux avant du tube
principal

G2 = Front overhang for the maintube

260+/- 10mm+/- 10mm

H = Les attaches supportant les fusées doivent êtresoudées ou brasées au cadre

H= The fixations sustaining the stub axles must be welded or brazed tothe frame

I=

I=Les attaches supportant les barres de rigidification
doivent être soudées ou brasées au cadre

The fixations sustaining the stiffening bars must be welded or brazed
to the frame

Remarque / Remark: Dans les points B, C et D, seuls les tubes principaux d’une longueur supérieure à 150 mm sont à prendre en considération àl’exclusion tous les supports pour accessoires. In points B, C and D, only the main tubes of a length of more than 150 mm are to be taken into
consideration, excluding all supports for accessories.

CPHOTO DU MARQUAGE DU NUMERO
D’HOMOLOGATIONCPHOTO OF THE HOMOLOGATION NUMBER MARKING

Le marquage doit rester clairement visible en permanence
The marking must be clearly visible at all times
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83/CH/11d

PHOTO DE LA COMMANDE DE FREINAGE

dPHOTO OF BRAKE CONTROL CABLE

La commande de freinage doit être isolée du châssis et montrer la double commande
The brake control must be separated from chassis and show the double linkage

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