DZ175

取扱説明書
137

図1120575868.5

ボ ア34 mm
ストローク31.8 mm
重 量（DZ170）960g
排気量28.87 cc
実用回転数
1,000 〜 10,000rpm

632514
ニードルバルブ
燃料フィルター（オプション）

レギュレター

チューブＡ

115.5

チューブB

エアー抜き

中継パイプ

凹型ナット（HEX13）凸型ナット（HEX13）
フロントマウント
安全運転上の注意点

バブレスウェイト
149.5

必ず本説明書を熟読し下記の点を厳守して本エンジンをご使用下さい。又専門用語が数多く使用してあり、意味がよく分からないときは必ず販売店か弊社にお問い合わせください。
1) プロペラの取付けは必ず付属のプロペラナットを使用。
2) プロペラは、製造メーカーが強度等を保証するものを使用しメーカーの使用方法に従うこと。
3) プロペラサイズは飛行中においても実用回転数を超えないものを選択すること。
4) 運転中は常に前方及びプロペラ回転外周方向に人のいない事を確認すること。
5) スロー状態で電動スターターを使用し始動すること。
6) 始動後はスローのままにてプロペラ後方に移動し、エンジン調整を充分行ってから飛行させること。
7) 運転中はエンジン ､ マフラー等付属するすべてのものが高温となります ｡ 運転中はもちろん運転後も冷えるまではそれらに触れないこと。
8) 不調の状態にては絶対飛行させないこと。
9) ラジコン模型飛行機以外には使用しないこと。ヘリコプターには使用できません。
10) エンジンを安全に使用する責任は使用者にあります ｡ いつも
注意深く使用していただくようお願いいたします ｡

リヤーマウント搭

載1) 燃料タンクへの接続は図１を参照して下さい。高圧燃料ポン
プを使用するため泡の混入を防止する必要があり、付属の燃料タンク用バブレスウェイトを使用して下さい。
2) ゴミは大敵ですので燃料フィルターを使用して下さい。抵抗の少ないものをご使用ください。
3) 液面差の影響を受けませんので燃料タンクを、機体重心に置くことができます。

燃料

1) 合成油系をご使用ください。ニトロメタンを１０〜３０％、潤滑オイルを１５〜２５％含んだものが適当です。
2) 燃料を注入するには図１のようにチューブＡ、B をパイプで繋ぎこれを外して注入します。T ニップルを使用する際は、エンジン内に燃料が入らないようにチューブＡにストッパーをして下さい。

プロペラ

1) 必ず専用ダブルナットを使用して下さい。凸型ナットを充分なトルクで締め付け次に凹型ナットを締め付けます。 凸型
ナットの凸部が偏芯していますが、異常ではなくシャフトに対し垂直方向に応力を発生させるためで優れたロック効果を発揮します。
2) 増し締めは、定期的に行って下さい。
3) 地上にて 6,000rpm 〜 8,000rpm になるようプロペラを選択して下さい。

4) 使用サイズ :  18X12、19X11、20X10.5、21X10程度を使用して下さい。

3) 奥まで入った時に●マークが真下にあれば正しいタイミングが得られます。

ニードル調整スーパーマウント使用方法（オプション）

1) 電動スターターを使用して、始動して下さい。
2) 初めて始動する際は、メインニードルを２回転開きます。
3) プラグに通電せず、全開にて燃料が燃焼室に送られるまでスターターを回します。燃料が来ると音が変わります。
4) スローにて通電し、スターターを回し始動します。アイドリングより少し高い回転で暖気運転を行います。
5) １〜２タンクほど、甘めで慣らし運転を行って下さい。
6) 全開でニードル調整を行います。回転が下がるところまでニードルを右に回してください。回転が下がり出す直前がニードルピークですのでそこから３、４コマ左に戻して下さい。調整後のニードル位置は１〜２回転程度になります。

アイドリング調整

1) バルブリミットスクリューにてスロー時のスロットル開度を調整します。最初は多めに開くようにし、少しずつ閉じてアイドリング回転数を下げて行きます。
2) アイドリング回転数は 2,000 〜 3,000rpm が得られます。
3) レギュレターを左に回すとアイドリングが薄くなります。右に回すと濃くなります。いままでのレギュレターとは反対ですので注意して下さい。45°ずつ調整して下さい。
4) 濃い場合は、アイドリングを続けると回転が下がってきて止まります。また地上で機体姿勢を変化させた時、止まるのも濃い状態です。薄い場合は回転が上がったり下がったりして回転が不安定になります。

プラグ

YS#4 (P0040) が最適です。

図2

タペットすきまタペットすきま調整

1) タペットすきま（図２）は出荷時に調整してあります。
2) 運転時間が１時間程度になると初期磨耗により、すきまが大きくなる場合があります。また 10 時間以上使用した場合もすきまが広がりますので下記の様、調整を行って下さい。
3) 調整は冷えている時に行って下さい。高温の時は熱膨張のためすきまが増しています。
4) 適性寸法は、0 〜 0.1mm です。ドライブワッシャーを左右に 45°回し、ロッカーアームが対称に動く位置を探します。
その位置から１回転、回した位置で調整すると吸気、排気両側の調整が一度に行えます。
5) タペット調整ナットを緩め、タペット調整ネジで調整します。

カムギヤーのタイミング合わせ

1) クランクシャフトのカウンターウエイト部に●マークがあります。下部に来るようシャフトを回し固定します。
2) カムギヤー側面の●マークを手前にしてギヤーケース部の奥まで押し込みます。

1) フロントマウント、リヤーマウントの４ケ所で固定します。
オプションでスペーサーを用意しています。
スペーサーＡセット (MN110S) : 10mm 厚
スペーサー B セット   (MN111S) : 4mm 厚2) アイドリング、全開時ともに機体と干渉しないことを確認します。
3) オイルダンパーのオイルが抜けた場合は下記のオイルを補充して下さい。オイルダンパーは消耗品ですので異常が見られる場合は早めに交換して下さい。
オイル：タミヤ製シリコンオイル #600 程度
ダンパー：タミヤ製ローフリクションアルミダンパー

エンジンの洗浄

各部にシリコンゴムが使用されており、洗浄にはメチルアルコールを使用して下さい。灯油、ガソリン、ミシン油、CRC 等の防錆剤はシリコンゴムが膨潤し使用不可です。

エンジンの冷却使用するにあたってエンジンの冷却に充分な配慮をしてください。冷却が不足するとポンプ、キャブの温度が上がり、燃料のパーコレーション（沸騰）をおこします。燃料の供給不足となりパワー低下、エンジンストップにいたります。下記の注意事項をよく読んで対策を行って下さい。
1) エンジンカウルの空気導入部をなるべく大きくして下さい。
2) アイドリング調整等、時間のかかる調整を行う場合は、カウルを外した状態で行います。カウルを外した状態でも気温が高いとパーコレーションが起こる場合があります。その場合は一旦、エンジンを停止させ、よく冷やしてから再度調整して下さい。
3) 慣らし運転は、ベンチで行うか実際に飛行させて行って下さい。機体に搭載して地上で行う場合はカウルを外した状態で、また気温の低い時に行って下さい。

防錆対策

使用後は燃料をエンジン内に残さないようにして下さい。長期保存する際は、キャブレターより模型用オイルを 1cc 程度入れ、数回クランクしておきます。自動車用のオイルはアルコールに溶けないため使用できません。

補修部品及び修理模型店にて補修部品の入手が困難な場合、弊社にて注文をお受けしております。修理につきましても直接、お受けいたします。修理の際は状況を詳しくお書きの上、お送りください。代金につきましては代金引換にて発送させていただきます。

NO.

品番1E3001

クランクケース

12F2002

ヘッドカバー

13F1203

ヘッドカバーパッキン

14F1204

ヘッドカバースクリューセット

25F8205

品

名ヘッドガスケット

セット数

1E3064A
63

キャブレター組立E3064

キャブレターボディー

F1545S

ニードルセット

64F1545

ニードルバルブ

165

F1546

ニードルバルブＯリング

166F1555

1ニードルソケット

E1206A

シリンダーヘッド組立

67F1556

ニードルソケットＯリング

3E1206シリンダーヘッド

168

F1557

ニードルストッパー

17F1407

吸気バルブ

169

E3069

スロットルバルブＯリング

18F1408

排気バルブ

170

R6124

スロットルバルブリテーナー

19F8009吸気バルブスプリング

171

F1258

バルブリミットスクリュー

110F8010

排気バルブスプリング

172F1259

バルブリミットスプリング

111F1410

スプリングリテーナー

273

F1260S

スロットルレバーセット

112F1411

バルブコッター474F2073

13F1212

ロッカーアーム

275F1564

ドライブワッシャー

114F2013

タペット調整ネジ IN

176F1565

テーパーコレット

115F2014

タペット調整ネジ OUT

177F8081

送気パイプ

116F1214

タペット調整ナット

278F1269

送気パイプＯリング

417F1215

ロッカーアームシャフト

179F8083

ピストンピンプラグ

118F1216

ロッカーアームシャフトセットスクリュー

180F1266

プロペラワッシャー

119F1217

Eリング

281F2267

プロペラナットセット

220F1518

ヘッドスクリューセット

582F2084

ピストンピンアクセススクリュー

121E3009

クランクシャフト

183F4088

チェックバルブ

122F1475

クランクシャフトリング

1F2181S

パッキンセット

423F8023

シリンダーライナー

1E3085S

Ｏリングセット

1424E3024

ピストン

1F2083フューエルタンクウエイト

125F8025

ピストンピン

1F8089チューブホルダー

126F4026

ピストンリング

127E3027

コンロッド

128F8128A

リヤカバー組立

29F1230

リヤカバーパッキン

130F2132

キャブレターインシュレーター

131F2192

インシュレーターパッキン

132F2133

リヤカバースクリューセット

633F1232

カムギヤーカバー

134F1233

カムギヤーカバーＯリング

135F1234

カムギヤーカバースクリュー

2F2036

カムギヤー

137

E1236

カムフォロアー

238F2040

プッシュロッド ＯＵＴ

139F2041

プッシュロッドカバー

140F1239

プッシュロッドカバーＯリング

441F1240

フロントベアリング

142F9122

オイルシール

143F1341

リヤーベアリング144F1242

カムギヤーベアリング

2F8048A

フューエルポンプ組立

キャブレターパッキン

71631212163673

41127291031969
116168366

1816770206874

171365161563

1464

1340

1978

7A

DETAIL C

77857823DETAIL A

263239
25
24D38

C
2732

37

62

30
40

35

375652

31

40

44

60

59

79

36
44

2233

2955

21
3451

53

28

58
53

45
52

50

51

82
4254

4341

61

48

76

45F2047

レギュレターボディー

146F1245

レギュレター調節ネジ

147F1246

レギュレター調節ネジＯリング

148F2050

ダイヤフラム149F2051

レギュレターバルブスプリング

150F2052

レギュレタースクリュー

251F8054

ポンプボディー(プランジャー付）

152F2054

リードバルブ

253F8056リードバルブスプリング

254F2056

ポンププレート

155F2057

ポンプスクリュー

256F2058

ポンプパッキン

157F2187

ポンプインシュレーター

158F2188

インシュレーターＯリング

159F2059

ポンプステイセット

160F2190

プッシュロッド ＵＰ

161F2191

プッシュロッド ＤＯＷＮ

162F8062

ポンプキャップ

1758049

1814746DETAIL D

保証

弊社では部品製作より組み立て完成に至るまで各工程ごとに厳密な検査と管理を行っていますが正常な取り扱いにもかかわらず ､万一故障が起きましたときは ､ それが製造上の原因と認められた場合に限り ､ 本製品の無償修理をいたします。保証期間はご購入後、１年間です。尚、エンジン以外の保証はお受けできませんのでご承知下さい ｡ 保証期間内であっても正常な摩耗 ､ 不適当な分解組立て ､ 不適当な使用、改造等によって起こる故障につきましては有料修理となります。

YAMADA MFG. CO.,LTD.
YAMADA
MFG. CO.,LTD.
山田産業株式会社〒484 0917 愛知県犬山市字土取67
TEL (0568) 67-0265/ FAX (0568) 67-7801

山田産業株式会社〒484 0917 愛知県犬山市字土取67
TEL (0568) 67-0265/ FAX (0568) 67-7801

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