Ⅴ．海外学会参加の概要

第 28 回ITS 世界会議

28 th World Congress on Intelligent Transport Systems in Los Angeles, 2022
宮内弘太 1 村上悠馬 2

西村巧 3 絹田裕一 4

By Kota MIYAUCHI, Yuma MURAKAMI, Takumi NISHIMURA, and Yuichi KINUTA

1●2●

はじめにITS世界会議（World Congress on Intelligent Transport

第 28 回 ITS 世界会議の概要

第 28 回 ITS 世界会議は、Los Angeles Convention

Systems）は、世界 3 地域を代表する ITS 団体（欧州：Center（写真－ 2）で開催され、64 ヶ国から約 6 , 500

ERTICO、 ア メ リ カ：ITS America、 ア ジ ア 太 平 洋：

人 が 参 加 し た。 会 議 テ ー マ は「Transformation byITS Japan）が連携して、毎年共同で開催する会議でTransportation」である。なお本会議は、対面での開ある。28 回目となる 2022 年の会議は、アメリカのロ催となっており、人と人のコミュニケーションを重要サンゼルスにて、2022 年 9 月 18 日～ 22 日の日程で視しているように感じた。そのため会場の雰囲気も、開催された 。

多くの参加者でにぎわっており、終始、会場内のいた

1）

開催都市となるロサンゼルス（写真 － 1）は、自動るところで活発な議論がされている印象を受けた。

車社会であるアメリカの中でも、州間高速道路やカリフォルニア州道をはじめとした高速道路網や都市圏内・都市間バスの整備が発展した都市である。なおロサンゼルスは、2028 年に夏季オリンピックが開催予定であり、「カーフリー五輪」を掲げていることから、新交通システムの導入などにも注目がされている。本会議
では多様なプログラムが組まれた。本稿では、第 28 回
会議の概要を報告する。

写真－２

第 28 回 ITS 世界会議の会場（１）展示発表
展 示 発 表 に は、 約 260 の 企 業・団 体 が 出 展 し、 各国の行政機関、ITS 関連施策の国際団体、自動車メーカー、電気機器メーカー、情報関連企業等による自社の技術の展示が行われていた。
具体的な展示内容として、自動運転やライドシェアリングなどの新たなモビリティに関する車両展示、機器に搭載されている精密部品の展示、さらに、MaaSをはじめとした交通サービスの紹介があり、先進技術に関する展示を数多く見かけた。
展示発表に参加した印象として、顔ぶれに自動車産
写真－１
1 データサイエンス室
4 交通・社会経済部門

業よりもソフト産業や IT 企業のほうが多いように感じ

ロサンゼルスの街並み研究員 博士（工学） 2 交通・社会経済部門
部門長兼グループマネジャー


研究員

3 交通・社会経済部門

主幹研究員兼グループマネジャー
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Ⅴ．海外学会参加の概要られた。この理由としては、ソフト産業や IT 企業によの段階を考慮して交通安全を評価できる事例の紹介がる近年の目覚ましい技術開発が背景にあると考えられあった。本事例の適用により、我が国が問題として抱る。また、展示されている精密部品は既存部品よりもえている高齢運転者による交通事故問題などの解決策

高性能ながら、小型化されているものが多い印象を受となりえる可能性を感じた。

けた。

いずれのテーマでも最新の研究テーマや技術動向、およびその課題などについて、学術および実務的な観（２）セッション
本会議では以下の 7 つのプログラムテーマが企画された。
1．Digital infrastructure
2．Equitable and seamless mobility
3．Intelligent, connected and automatedtransportation
4．O r g a n i z i n g f o r s u c c e s s f u l p o l i c y &governance, business model international
cooperation
5．Path to Vision Zero
6．Sustainability and resilience
7．Technology from entry to the last mile

写真－ 3

プレナリーセッション会場の様子

上記テーマについての発表が行われる前に、今後のITS 施策の動向や展望などについて登壇者が意見を言い合うプレナリーセッションが会場内のメインホール（写真－ 3）で行われた。
プレナリーセッションに参加した印象として、研究と実務のそれぞれの観点から、今後の ITS に関する思いや考えを登壇者（写真－ 4）たちがお互いに意見を言い合っており、それを聴講しているフロアーの方々も、熱心に聞いている姿が多いことから、ITS の注目が高い印象を受けた。

写真－ 4

プレナリーセッションでの登壇者の紹介

プレナリーセッション終了後は、会場内のそれぞれのホールでテーマ別の発表が行われた。特に印象に残ったテーマとして、まず Technology from entry
to the last mile（写真－ 5）では、物流事業者に ITS 技術を適用した事例について発表しており、出荷から利用者に荷物が届くまでの一連の流れを自動システム化した事例の紹介があった。本事例の適用により、我が国が問題として抱えている、ドライバーや配達員不足による物流問題の解決策となりえる可能性を感じた。
また Path to Vision Zero（写真－ 6）では、道路空間における交通安全性を高めるにあたり、ITS 技術を適用することで、道路の設計段階から運用後までの一連

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写真－ 5

Technology from entry to the last mile
セッションの様子Ⅴ．海外学会参加の概要

写真－ 6

Path to Vision Zero セッションの様子

写真－ 7

安全システムを説明する様子 2）

点から議論されていた印象を受けた。また、MaaS の事例紹介では、複数のモビリティサービスを単に統合するだけでなく、十分な付加価値を出すための課題やビジネス展開などについて議論されていたことが印象に残り、我が国でも導入できる可能性を感じた。
（3）デモンストレーション
会場の敷地内を活用して、実際に新技術の体験ができるデモンストレーションの場があった。デモンスト

写真－ 8

障害物の直前で停止する車両の様子 2）

レーションは期間中、全部で 9 つの企業・団体が出展しており、先進技術が搭載された新型の自動運転サービ

ついて受けた印象として、我が国よりも車道、自転車スカーの試乗や、実際に動いている姿を見ることがで道、歩道がしっかりと整備されているように感じた

きた。

（写真－ 9）。特に自転車道は、走行空間を確保していデモンストレーションの会場には、実際に新技術をる印象を受けた。このため歩道部分を自転車が走行す体験しようと多くの参加者で賑わっていた。交通安全ることがなく、歩行者の安全性が確保できている印象

システムに関するデモンストレーションの展示は、特を受けた。また、自転車レーンには目立つように自転に技術力と安全性の高さが印象に残った。このデモン車マーク（写真－ 10）が書かれており、自転車はこのストレーションでは、まず初めに、車内に搭載されてレーンを正しい向きで走るように促しており、逆走すいる機器の説明（写真－ 7）があり、その後に試乗といる自転車はほとんど見られなかった。

う流れであった。試乗では自動で走行している車両がまた、ロサンゼルスの街中にはいたるところに、障害物の直前で自動停止する様を体験できた（写真－レンタルバイクや電動キックボードのポート（写真－8）。従来の自動停止システムは急停止で強い振動など11）があることから移動利便性が高い印象を受けた。

を感じるが、本試乗では事前に走行速度や物体との距

レンタルバイクや電動キックボードは、スマートフォ

離から危険を察知し、従来よりも円滑にスムーズに停ンなどで利用登録をすることが可能で即日利用するこ

止することが利点となっており、技術力の高さと我がとができる。基本的には、ポートで借り、ポートで国でも十分に導入できる可能性を感じた。

返却する仕様となっていた。なお、一部の区間では、レンタルバイクや電動キックボードが走行できない区●

3 現地踏査間が設定されており、これらの場所で駐停車しようとここではロサンゼルスの現地の交通事情などを現地た。そのため、レンタルバイクや電動キックボードのするとスマートフォンから警告が出るようになってい踏査した結果を報告する。ロサンゼルスの道路空間に乗り捨てはほとんど見られなかった。

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電動キックボードを実際に利用（写真－ 12）したと
ころ、自転車と比べてこぐ必要がないが、速度の加減速やハンドル操作が難しくバランスを取ることが難しい印象を受けた。地元の利用者はかなり速い速度で運転しており、狭い道路では歩行者などの間をすり抜けて走行していて危険性を感じた。また、ヘルメットの着用義務はされておらず、バランスを崩して転倒した
時に事故につながりやすい印象を受けた。
そのため、我が国ではバランスを崩しやすい電動キックボードの利用においては、ヘルメットの着用を義務化すべきではと感じた。
以上、ロサンゼルスの交通事情を調査した結果、ロ

写真－ 11

街中にあるレンタルバイクのポート

写真－ 12

電動キックボードを利用している様子

サンゼルスは自動車社会であるアメリカの中でも、特に、自転車や電動キックボード、鉄道の利用者の利便性を向上した取り組みや整備が数多くなされており、我が国でも導入できる点が多い印象を受けた。

4
●

おわりに

次回の第29回会議は、中国江蘇省蘇州市において2023 年 10 月16日～ 20 日の日程で開催される。会議
写真－ 9ロサンゼルスの道路空間の様子

テーマは「DRIVING TOWARDS INTELLIGENT SOCIETY– Quality Life」と設定されている。最先端の ITS 技術に関する活発な議論がなされることが期待される。

参考文献
１）第 28 回 ITS 世界会議ウェブサイト ,https://itsworldcongress.com/
２）ITS Japan ウェブサイト ,http://www.its-jp.org

写真－ 1072

自転車道に書かれている自転車マーク

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