２０２４年秋田県ジムカーナシリーズ共通規則書
2024ＣＭＳＣ青森ジムカーナ クローズドクラス
共通規則書

第１章
第1条
第2条
第3条
第4条
第5条
第6条
第7条
第8条
第9条
第10条

大会の組織（ｵｰｶﾞﾅｲｻﾞｰが別紙にて記載）

競技会の名称
競技種目
競技会の格式 クローズド競技
開催日
競技会の開催場所
オーガナイザー
組織委員会
競技役員
1．大会事務局 2．参加受付期間 3．参加費用
競技会のタイムスケジュール

第２章
第11条

公示

本競技会は、JMRC 秋田公認のもとに国際自動車連盟（FIA）の国際競技規則とその付則、20２４年全日本行事競技開催規定及び本競技会共通規則に従い、クローズド競技として開催される。

純正装着タイヤも認める ＊使用可能タイヤラインナップ参考

202４年 秋田県ジムカーナシリーズ開催日程
４月２１日（日）協和

ＫＭＣ・ＴＡＲＯＮＰＥ

第２戦

４月２１日（日）協和

ＫＭＣ・ＴＡＲＯＮＰＥ

第３戦

６月 ２日（日）

協和

MRC’S

第４戦

６月 23 日（日）協和

MSC あきた･KMC

第５戦

７月２１日（日）OPAS

JMRC 秋田

第６戦 10 月 13 日（日）OPAS

JMRC 秋田

１．秋田県ジムカーナシリーズ競技会クラス区分①Ｋクラス⇒660cc 未満（ターボ・AT 含む・駆動方式・制限無)②オートマクラス⇒排気量・駆動方式制限無③2WD クラス⇒660cc 以上の 2 輪駆動⾞両④4WD クラス⇒660cc 以上の 4 輪駆動⾞両⑤ビギナークラス⇒参戦経験の少ない方、自信の無い方（⾞両制限等無し）⑥オープンクラス⇒タイヤ制限・駆動方式・排気量制限無し（ナンバー無し⾞両に限りスリックタイヤ使用可）⑦マスターズクラス⇒年齢満 60 歳以上（⾞両はオープンクラスに準ずる）※使用可能タイヤについて
Ｋクラスからビギナークラスまで市販ラジアルとし、2021 年 12 月 31 日以降で、1 銘柄で単一コンパウンドかつ国内販売が 30 サイズ以上のラインナップを有するタイヤであること。更に、UTQG の TREAD WEAR200以上のタイヤも適用とする。（タイヤの刻印で確認）
海外タイヤの使用も認める。

ジムカーナ/ダートトライアル選手権規定、スピードﾞ

第１戦

競技参加に関する基準規則※全クラス、ライセンスは不要とするが JMRC 東北の共済加入を強く推奨する。
※①〜⑤までのクラスはそのままの状態で⾞検適合する⾞両であること。
※⑥オープンクラスはスピード競技規定に基づいた⾞両（SA-X.SC.D 等）、⾞検に適合する⾞両など制限はないが、明らかな違法改造⾞は当日の⾞両検査において参加を取り止める場合がある。
事前に主催者に問い合わせること。
※仮ナンバーでの移動は不可とし積載⾞等により搬入をすること。また仮ナンバーでの競技参加は原則も認めない。
２．CMSC ⻘森ジムカーナ

クローズドクラス

競技会クラス区分

詳しくは JMRC 秋田 web site http://jmrc-akita.com/

秋田県ジムカーナシリーズ競技会クラス区分に準じる

202４CMSC 青森ジムカーナ クローズドクラス開催日程
第１戦

６月 9 日（日）岩木山ｽｷｰ場 CMSC 青森

第２戦

７月 ７日（日）岩木山ｽｷｰ場 CMSC 青森

第３戦

９月 １日（日）岩木山ｽｷｰ場 CMSC 青森

詳しくは CMSC 青森 web site https://bmk-sport.com/cmsc-aomor

第12条

参加資格
1.ドライバーは公安委員会発⾏の有効な、普通 1 種自動⾞以上の運転免許証の所持者でなければならない。
2.下記の項目に属するドライバーの参加は許されるが得点（ポイント）は与えられない。
2023 年の全日本ジムカーナ選⼿権のポイントランキング
３位までのドライバーが本シリーズ戦に参加の場合は特別招待選⼿とし、参加料は免除される。（B 地区以外の全日本選⼿権シードドライバーは参加できない）
3.20 歳未満のドライバーは参加申込に際し、親権者の承諾をオーガナイザーに申請しなければならない。

第13条

第14条

第15条

第16条

第17条

第18条

第19条

第20条

得点基準
1.各競技会の上位より各クラス毎に得点を与える。
但し本シリーズ戦において参加⾞両違反に起因する失格処分を受けた参加者及びドライバーは該当する競技会の全得点が無効、以後の競技会に出場停止となる場合もある。
2.得点配布
順位
得点
順位
得点
1位
20 点
6位6点
2位
15 点
7位
4点
3位
12 点
8位
3点
4位
10 点
9位
2点
5位
8点
10 位
1点
シリーズ戦表彰対象資格について
シリーズ表彰対象資格は全シリーズ６戦中、２戦以上の参戦を必要とする。
シリーズ特別ポイントについて
CMSC ⻘森ジムカーナ クローズドクラスに参加された場合、特別遠征ポイントとして秋田県ジムカーナシリーズのポイントへ５点が加算される。但し特別ポイントは２戦までとする。
なお、CMSC ⻘森ジムカーナ クローズドクラスに参戦している選⼿が秋田県ジムカーナシリーズに参加された場合も同様のポイントが加算される。なお加算ポイント申請は参加申込時、または受付時に⾏うこと。
入賞者の表彰本規定第 13 条によって得た得点の各クラス上位 5 名をシリーズ戦入賞者と定め JMRC 秋田支部が表彰する。
表彰式及び新年会を開催する場合は会費制とする。
参加制限
1. 最大参加受理台数は原則として無制限とする。
2. 同一選⼿は、１つのクラスにしか参加できない。
3. 同一⾞両による重複参加はクラスに関係なく認め、重複回数の制限もないものとする。
参加申込方法及び参加受理
1．所定の参加申込書等に必要事項 を記載し、署名捺印のこと。
2．参加⾞両名は 15 字以内とし⾞両名（型式ではなく通称名:ロードスター、ヤリス等）を入れること。
3．参加申込は、必要書類に記載の上、本特別規則書第 9
条 1 項 の所へ、同条 2 項の期日を厳守し、同条 3 項に記載の参加費 用を添えて、郵送又は直接大会事務局へ持参すること。但し参加費用は現⾦とする。
4. オーガナイザーは本⼈に理由を⽰す事無く参加を拒否する事が出来る。その場合、参加費用は返還される。
参加⾞両及びドライバーの変更
1. 正式受理後のドライバー変更は、如何なる理由があっても認められない。
2. 正式受理後の参加⾞両の変更は認められない。但し
大会 当日受付終了時までに大会事務局宛に理由を付した変更届、及び変更する⾞両の必要書類を提出し主催者が承認すれば他クラスへの変更が認められる。

第３章
第21条

第 22 条ドライバーズブリーフィング
1.ドライバースブリーフィングはあらかじめ指定した場合に於いて⾏われ、少なくとも競技開始 15 分前に終了する。
2.ドライバーズブリーフィングは大会特別規則書内第 10 条のタイムスケジュールに従って⾏われる。
3.すべてのドライバーは、必ずドライバーズブリーフィングに出席しなければならない。
慣熟⾛⾏または慣熟歩⾏
慣熟⾛⾏または慣熟歩⾏は第 10 条のタイムスケジュールに従って⾏われる。慣熟⾛⾏または慣熟歩⾏の方法は当日発表される。

第 23 条スタート

1.出⾛順は原則として、ゼッケン番号順に⾏うものとする。
2.スタート方法は、エンジンを始動した状態でスタンディングスタートまたは路⾯状況を考慮し、競技⻑が定めた位置からのフライングスタートとする。
第 24 条 リタイア
競技途中で競技を中止する場合は、明確に意思表⽰を⾏いその旨を競技役員に申し出て棄権すること。
第 25 条

一般安全規定1.オープンカーは乗員保護のため 4 点式以上のロールバー装着を強く推奨する。ハードトップ装着⾞両、純正のロールバー装着⾞両は帆を全閉し、⾞両検査において安全が確認できれば⾛⾏を認める。ロールバー非装着⾞両の⾛⾏は認めない。
2.全ての⾞両は 3 点式以上の安全ベルトをしていること。
4 点式安全ベルト等を追加装備する場合は、⾞両区分に応じた JAF 国内競技⾞両規則第 5 編付則の「安全ベルトに関する指導要項」に適合した方法でシートベルトを装着すること。

第 26 条ドライバーの装備
1.競技中はレーシングスーツ、レーシングシューズ、レーシンググローブ、又はそれと同等の物を着用し、⼿首、足首等の⽪膚が露出しない事、又その着⾐や装備は難燃剤であることが望ましい。
2.競技用ヘルメットは JAF 国内競技⾞両規則第 5 編付則の「競技用ヘルメットに関する指導要項」に適合するものを着用することを強く推奨するが、⾞検の際に安全と判断されたものに関して使用を認める。

第 27 条信号表⽰
1.競技中のドライバーへの指⽰は以下に⽰す国内競技規則
付則の「スピード⾏事における旗信号に関する指導要項」
及び国際モータースポーツ競技規則付則 H 項に規定された信号によって伝達される。
◆日章旗又はクラブ旗 スタート合図◆⻩旗
パイロンタッチ・脱輪等◆⿊旗
ミスコース、直ちに退場◆赤旗
危険有り 直ちに停止◆緑旗
オールコースクリア◆チェッカー旗
ゴール合図

第 28 条

競技の中断
1.事故、故障⾞等によってコースが閉鎖された場合、又は天候その他の理由で競技を継続することが不可能となるよ
うな事態で競技を中断する場合、競技⻑は赤旗を表⽰し同時に全てのオブザベーションポストにおいても赤旗が表⽰される。
2.競技中断の合図と同時に⾛⾏中の競技⾞両は直ちに⾛⾏を中止しオフィシャルの指⽰に従うこと。

第 29 条計時
1.計測は競技⾞両が最初のコントロールラインを横切った時より開始し最終のコントロールラインを横切った時に終了する。
2.計測方法は主催者に委ねる。

⾞両検査（以下⾞検と⾔う）
1.⾞検は特別規則書または公式通知が⽰すタイムスケジュ
ジュールに従って指定の場所で受けなければならない。
⾞検を受けてない場合、不合格の場合、又は技術委員⻑の修正指⽰に従わない場合は競技に参加できない。
2.技術委員⻑は、⾞両の改造等が不適当と判断した箇所について修正を求める事ができる。修正を求められた⾞両は修正後再⾞検を受けなければならない。
⾞検終了後の⾞両は、タイヤ、点⽕プラグ、V ベルト以外の部品交換、分解整備作業等を⾏う場合は事前に競技委員⻑への届出及び承認を必要とする。
参加者は、技術委員⻑の求めがあれば、各自の⾞両が⾞両規則に合致している旨を⾞両公認書または⾞両諸元表あるいはカタログ等を提⽰して証明しなければならない。
技術委員⻑は、公式⾞検以外であっても必要に応じ臨時の⾞検を実施することができる。

競技に関する基準規則

第 30 条

第 31 条

順位決定
原則として２ヒートトライとし、そのうちの早いほうのタイムを成績とし順位を決定する。但し、同タイムの者が複数の場合は以下により順位を決定する。
①セカンドタイムの良好な者。②排気量の少ない者。
③競技会審査委員会の決定による。

第 34 条抗第 36 条

抗議の制限時間
1．技術委員⻑の決定に関する抗議は、決定直後に提出しなければならない。
2．成績に関する抗議は、そのクラスの暫定結果発表後30 分 以内に提出しなければならない。
3．競技中の過失及び反則⾏為に対する抗議は、当該ドライバ ー、ゴール後の 30 分以内に提出しなければならない。

競技会の延期、中止、または短縮
1．審査委員会は、保安上又は不可抗⼒の理由で競技会の延期、中止、⾛⾏距離の短縮、競技回数の変更を⾏う事が出来る。
2．審査委員会は、悪天候又はコースコンディション悪化等により 1 ヒートのみで競技会を打ち切る場合がある。この場合、全エントラントが 1 回以上の⾛⾏をしている場合、1 回目（第 1 ヒート）の結果をもって成績とし、競技は成⽴したものとする。
3．競技会が中止された場合、参加料は返還される。
延期の場合の参加料は当該競技会が延期された開催日までオーガナイザーが保管する。参加者が延期された競技会に参加しない場合、参加料は返還される。但し天地変の場合はこの限りでない。
（第 8 章記載）

第 37 条

参加者および競技運転者の遵守事項

遵守事項
1．すべての参加者は、明朗かつ公正に⾏動し暴⾔を謹みスポーツマンシップに則ったマナーを保たなければならない。
2．競技中又は競技に関係する業務に就いている時は、薬物等によって精神状態を繕ったり、飲酒等をしてはならない。
3．オーガナイザーや大会後援者、競技役員、審査委員会の名誉を傷つけるような⾔動をしてはならない。

第８章
第 38 条

損害の補償

損害の補償
1．参加者及びドライバーは、参加⾞両及び付属部品等の損害、盗難、紛失等の損害及び会場等の施設、器物を破損させた場合の補償等、理由の如何に関わらず、各自が責任を負わなければならない。
2．参加者、ドライバー、サービス員、ゲストは競技会の大会、役員、競技役員が一切の損害賠償責任を免除されている事を了承しなければならない。即ち、大会役員及び競技役員は、その任務に最善を尽くす事は勿論であるが、その役務遂⾏に起因するものであっても、参加者、ドライバー、サービス員、ゲスト、観客、大会役員の死亡、負傷、⾞両の損害に対して一切の損害賠償責任を負わないものとする。

第７章

議

抗議
参加者は自分が不当に処遇されていると判断した場合、これ に対して抗議する権利を有する。但し、本特別規則書に規定 されたオーガナイザーの⾏う参加拒否及び審査委員会の決定 及び判定に対しての抗議は出来ない。
1．抗議を⾏う場合、必ず⽂書により理由を明記し、国内競技規則に規定する抗議料を添えて競技⻑に提出する事。
2．抗議料は、審査委員会により抗議が正当と裁定された場合のみ返還される。
3．抗議による⾞両の分解検査に要した費用は、抗議が正当と裁定された場合は抗議対象者、正当と裁定されなかった場合は抗議提出者が負担する。また、その分解整備等に要した費用の算定は技術委員⻑が⾏う。
4．審判員の判定、及び計測機器の位置、精度に関する抗議は出来ない。
5．審査委員会の裁定結果は、参加者に公式通知で発表される。

競技会の成⽴、延期、中⽌、または短縮

第６章

失格規定
本競技会に於いて次の⾏為を⾏った場合、審査委員会の決定により参加者及びドライバーを失格とする。
1．競技役員の重要な指⽰に従わなかった場合
2．不正⾏為を⾏った場合。
3．コースアウト等で他⼈及び施設等に重大な損害を与えた場合。
4．⾞両保管中に申告無しに競技⾞両を持ち出したりした場合。

第４章
第 33 条

第 35 条ペナルティ
1.コース上の指定されたパイロンに対し、接触、移動、転倒が判定された場合は、1 個につき 5 秒を⾛⾏タイムに加算する。
2.ミスコースと判定された場合、当該ヒートを無効とする。
3.反則スタートは当該ヒートの⾛⾏タイムに 10 秒を加算する。
4.スタートの指⽰に従わなかった場合は当該ヒートの出⾛資格を失う。
5.スタート合図後 10 秒を経過してもスタートラインを通過しない場合、当該ヒートの出⾛資格を失う。
6.⾛⾏中に他の者（オフィシャルを含む）の援助を得た場合当該ヒートを無効とする。
7.スタートの合図後速やかにスタートしない場合ペナルティとして 5 秒加算する。
8.スタート後 3 分を経過してゴールラインに到達しない場合は当該ヒートを無効とする。

第 32 条第５章

参加費⽤の返⾦に関する規則

参加費用の返⾦
1． 理由を問わず参加費用の返⾦が⾏われる場合は、事務⼿数料及び送料として 1,000 円を差し引いた⾦額を返⾦する。
2． 天災地変等の理由により競技会が中止となった場合参加費用を返⾦しない場合がある。その場合オーガ
ナイザーは理由を明記した⽂書を参加者全員にホームページ等で告知する。