四国地方整備局の事業進捗等について
事業名（箇所名）

実施箇所

事業期間等

阿南～小松島
H15年度事業化
H19年度用地着手
自：徳島県阿南市下
H19年度工事着手
四国横断自動車道
大野町
阿南四万十線
至：徳島県徳島市東阿南～徳島東小松島～徳島東沖洲
H10年度事業化
H20年度用地着手
H27年度工事着手

一般国道55号
桑野道路

自：徳島県阿南市下
H23年度事業化
大野町渡り上り
H27年度用地着手
至：徳島県阿南市内
R2年度工事着手
原町桜木

一般国道55号
福井道路

自：徳島県阿南市内
原町桜木
H24年度事業化
至：徳島県阿南市福 H28年度用地着手
井町小野

一般国道55号
海部野根道路自：徳島県海部郡海陽町多良
H31年度事業化
至：高知県安芸郡東 R3年度用地着手
洋町野根

総事業費（億円）
上段：前回評価時
下段：現時点

1,791
1,791

430
430

385
385

730
730

事業を巡る社会経済情勢等の変化

主な事業の進捗状況

主な事業の進捗の見込み

コスト縮減や代替案等の可能性

用地進捗率：約98％
事業進捗率：約80％
・地元情勢の変化等事業を巡る社会 （令和5年3月末時点）
経済情勢等に大きな変化は見られない
徳島津田IC～徳島沖洲IC
L=2.4km(2/4)
令和2年度開通

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：大原地区ほか用地買収・工事推進：
羽ノ浦ほかトンネル工
黒須川橋ほか上下部工
立江地区ほか改良工
羽ノ浦トンネルほか舗装工・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約85％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約19％ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：明谷地区ほか用地買収・工事推進：
下大野ほかトンネル工
阿南IC橋下部工
下大野地区ほか改良工・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約75％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約13％ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：
内原地区ほか用地買収・工事推進：
新野トンネル工
内原地区改良工

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約8％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約4％ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
・新技術、新工法の採用による工事
調査設計
コストの縮減に加えて、施設の長寿・用地買収推進：命化や維持管理費を考慮した構造
多良・高園・野江地区用地買収着 の採用等、総コストの削減に努めて手いく。
久保地区ほか用地買収

事業名
（箇所名）

実施箇所

事業期間等

総事業費（億円）
上段：前回評価時
下段：現時点事業を巡る社会経済情勢等の変化

主な事業の進捗状況

主な事業の進捗の見込み

コスト縮減や代替案等の可能性

用地進捗率：約87％
事業進捗率：約84％（令和5年3月末時点）
小松島市大林町森ノ本～阿南市那賀川町中島
L=6.9km(4/4)
平成12年度までに開通

一般国道55号
阿南道路

自：徳島県小松島市
S48年度事業化
大林町森ノ本
S57年度用地着手
至：徳島県阿南市橘S62年度工事着手
町青木846846

阿南市西路見町江川～阿南市津乃・R5年度は以下内容を実施
・地元情勢の変化等事業を巡る社会 峰町西分
・調査推進
経済情勢等に大きな変化は見られ L=6.5km(2/4,4/4)
調査設計
ない
平成19年度までに開通

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

阿南市津乃峰町西分～阿南市橘町
大浦
L=1.7km(2/4)
平成25年度開通
阿南市那賀川町中島～阿南市西路
見町江川
L=2.1km(4/4)
令和元年度開通

一般国道55号
牟岐バイパス

自：徳島県海部郡牟H16年度事業化
岐町川長
H24年度用地着手
至：徳島県海部郡牟H25年度工事着手
岐町中村

95
95

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約82％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約73％
ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：
関地区用地買収
・工事推進：
大谷第１トンネル工
山田地区ほか改良工・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

用地進捗率：約99％
事業進捗率：約53％（令和5年3月末時点）

一般国道192号徳島南環状道路

自：徳島県徳島市国S61年度事業化
府町観音寺
H元年度用地着手
至：徳島県徳島市八H7年度工事着手
万町大野

1,191
1,191

徳島市国府町観音寺～徳島市国府町延命
・R5年度は以下内容を実施
L=2.6km(2/2)一般部
・調査推進：
平成12年度までに開通
調査設計
・地元情勢の変化等事業を巡る社会・用地買収推進：
経済情勢等に大きな変化は見られ徳島市八万町橋北～徳島市八万町
大木地区ほか用地買収ない
大野・工事推進：
L=1.1km(2/2)一般部
僧津山トンネル工
平成24年度開通
川西高架橋上部工
上八万IC～徳島市八万町橋北
L=0.3km(2/2)一般部
L=1.9km(2/4)自専部
平成26年度開通

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

事業名
（箇所名）

実施箇所

事業期間等

総事業費（億円）
上段：前回評価時
下段：現時点事業を巡る社会経済情勢等の変化

主な事業の進捗状況

主な事業の進捗の見込み

コスト縮減や代替案等の可能性

用地進捗率：約99％
事業進捗率：約87％（令和5年3月末時点）

自：香川県東かがわ
H12年度事業化
一般国道11号市伊座
H18年度用地着手
大内白鳥バイパス 至：香川県東かがわ
H20年度工事着手
市小砂341341

東かがわ市川東～東かがわ市西村
L=1.2km(2/4)
・R5年度は以下内容を実施
平成25年度開通
・調査推進
調査設計
・地元情勢の変化等事業を巡る社会 東かがわ市白鳥～東かがわ市川東・用地買収推進
経済情勢等に大きな変化は見られ L=2.1km(2/4)
小砂地区用地買収
平成26年度開通
ない・工事推進
中川橋下部工東かがわ市西村～東かがわ市松崎
伊座地区ほか改良工
L=1.2km(2/4)
平成30年度開通

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

東かがわ市松崎～東かがわ市土居
L=1.4km(2/4)
令和3年度開通

一般国道11号
豊中観音寺拡幅

自：香川県三豊市豊H20年度事業化
中町笠田笠岡H22年度用地着手
至：香川県観音寺市
H28年度工事着手
植田町

203
203

用地進捗率：約51％
・地元情勢の変化等事業を巡る社会 事業進捗率：約65％
経済情勢等に大きな変化は見られ （令和5年3月末時点）
ない

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：吉岡地区ほか用地買収
笠田笠岡地区用地買収着手
・工事推進：
本山甲地区ほか改良工
本山甲地区ほか舗装工・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・三豊市豊中町上高野～三豊市豊中町本山甲
L=1.3km(4/4)
令和5年4月26日開通予定

一般国道56号
宿毛内海道路（御荘～内海）自：愛媛県南宇和郡
愛南町御荘平城R4年度事業化
至：愛媛県南宇和郡
愛南町柏

430
430

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：0％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：1％
ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進
調査設計

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

事業名
（箇所名）

一般国道56号
津島道路

一般国道196号
今治道路

実施箇所

事業期間等

自：愛媛県南宇和郡
H24年度事業化
愛南町柏
H27年度用地着手
至：愛媛県宇和島市
H28年度工事着手
津島町岩松

自：愛媛県今治市矢H13年度事業化
田
H15年度用地着手
至：愛媛県今治市長
H24年度工事着手
沢

総事業費（億円）
上段：前回評価時
下段：現時点

456
456

780
780

事業を巡る社会経済情勢等の変化

主な事業の進捗状況

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約97％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約36％ない（令和5年3月末時点）

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約99％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約67％ない（令和5年3月末時点）

主な事業の進捗の見込み

コスト縮減や代替案等の可能性

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：上畑地地区ほか用地買収・工事推進：
新内海トンネル工
上畑地5号橋上部工着手
芳原川3号橋ほか下部工
柏地区ほか改良工・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：別名地区ほか用地買収・工事推進：
高橋第2高架橋上部工着手
別名第3高架橋ほか下部工
長沢地区ほか改良工・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・今治朝倉IC（仮称）～今治湯ノ浦IC
L=5.7km(2/4)
令和8年度開通予定

自：愛媛県四国中央
S47年度事業化
一般国道11号
市川之江町
S55年度用地着手
川之江三島バイパス 至：愛媛県四国中央
S57年度工事着手
市中之庄町

用地進捗率：約78％
事業進捗率：約60％（令和5年3月末時点）

700
700

・地元情勢の変化等事業を巡る社会経済情勢等に大きな変化は見られ四国中央市上分町～四国中央市中ない之庄町
L=6.5km(2/4,4/4)
平成20年度までに開通

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進
調査設計
・用地買収推進：上分地区用地買収着手

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

用地進捗率：約78％
事業進捗率：約75％（令和5年3月末時点）

一般国道11号新居浜バイパス

自：愛媛県新居浜市
S62年度事業化
船木
H2年度用地着手
至：愛媛県新居浜市
H2年度工事着手
大生院

609
609

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
新居浜市東田～新居浜市西喜光地
調査設計
町
・用地買収推進：
L=2.4km(2/4、4/4)
船木地区ほか用地買収
・地元情勢の変化等事業を巡る社会 平成19年度までに開通
・工事推進：
経済情勢等に大きな変化は見られ
西喜光地地区ほか舗装工
ない
新居浜市本郷一丁目～新居浜市萩生・新居浜市西喜光地町～新居浜市本
L=2.0km(2/4)
郷一丁目
平成23年度開通
L=1.1km(2/4)
令和6年春頃開通予定
新居浜市萩生～新居浜市大生院
L=1.5km(4/4)
平成30年度開通

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

事業名（箇所名）実施箇所

事業期間等

総事業費（億円）
上段：前回評価時
下段：現時点事業を巡る社会経済情勢等の変化

主な事業の進捗状況

主な事業の進捗の見込み

一般国道11号
小松バイパス

自：愛媛県西条市小H3年度事業化
松町新屋敷
H4年度用地着手
至：愛媛県西条市小H10年度工事着手
松町安井

183
183

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
用地進捗率：約66％
調査設計
・用地買収推進：
事業進捗率：約60％（令和5年3月末時点）
新屋敷地区用地買収
・地元情勢の変化等事業を巡る社会・工事推進：
経済情勢等に大きな変化は見られ
西条市小松町北川～西条市小松町
新屋敷地区舗装工
ない
妙口
・西条市小松町新屋敷～西条市小松
L=2.0km(2/4)
平成19年度までに開通
町新屋敷
L=0.4km(2/4)
令和5年内開通予定

一般国道33号
松山外環状道路
インター東線

自：愛媛県松山市北土居
H30年度事業化
至：愛媛県松山市来 R3年度用地着手
住町370
370

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約9％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約4％ない（令和5年3月末時点）

一般国道56号
松山外環状道路空港線

自：愛媛県松山市余H20年度事業化
戸南
H23年度用地着手
至：愛媛県松山市北H25年度工事着手
吉田町616616

用地進捗率：約99％
事業進捗率：約71％
・地元情勢の変化等事業を巡る社会 （令和5年3月末時点）
経済情勢等に大きな変化は見られない
松山市余戸南～松山市南吉田町
L=2.4km(側道)平成29年度開通

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：北土居地区用地買収
・R5年度は以下内容を実施
・調査推進
調査設計
・用地買収推進南吉田地区用地補償・工事推進
南吉田第1高架橋ほか上部工着
手
余戸南跨道橋ほか上部工
南吉田ランプ橋ほか下部工
東垣生地区ほか舗装工

コスト縮減や代替案等の可能性

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・余戸南IC～東垣生IC
L=2.4km(2/4)
令和6年春頃開通予定

一般国道56号
窪川佐賀道路自：高知県高岡郡四万十町平串
至：高知県幡多郡黒潮町佐賀

H24年度事業化
H26年度用地着手
H27年度工事着手（佐賀工区）
R元年度工事着手（窪川工区）

653
653

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約95％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約60％ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：平串地区ほか用地買収・工事推進：
不破原ほかトンネル工
小谷口橋ほか下部工
平串大橋上部工
平串地区ほか改良工・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

事業名
（箇所名）

実施箇所

事業期間等

総事業費（億円）
上段：前回評価時
下段：現時点事業を巡る社会経済情勢等の変化

主な事業の進捗状況

主な事業の進捗の見込み

コスト縮減や代替案等の可能性

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

一般国道56号
佐賀大方道路自：高知県幡多郡黒H29年度事業化
潮町佐賀
R2年度用地着手
至：高知県幡多郡黒R元年度工事着手
潮町入野

580
580

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約5％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約14％ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：浮津地区、鞭地区用地買収着手
馬地地区ほか用地買収・工事推進：
伊与木川大橋ほか下部工馬地地区ほか改良工
馬地第2トンネル工着手

一般国道56号
大方四万十道路

自：高知県幡多郡黒潮町入野
R元年度事業化
至：高知県四万十市
右山

380
380

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：0％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約5％ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：不破地区用地買収着手

270
270

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：0％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：1％
ない（令和5年3月末時点）

一般国道56号
自：高知県宿毛市樺宿毛内海道路至：愛媛県南宇和郡 R4年度事業化（宿毛新港～一本松） 愛南町中川

用地進捗率：100％
事業進捗率：約82％（令和5年3月末時点）

一般国道55号
南国安芸道路自：高知県南国市物
H12年度事業化
部
H14年度用地着手
至：高知県安芸郡芸H15年度工事着手
西村西分654654

香南やすIC～芸西西IC
L=3.9km(2/4)
・地元情勢の変化等事業を巡る社会 平成22年度開通
経済情勢等に大きな変化は見られない
香南かがみIC～香南やすIC
L=2.9km(2/4)
平成24年度開通
香南のいちIC～香南かがみIC
L=2.2km(2/4)
平成25年度開通

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：
用地国債（再取得）
・工事推進：
龍馬空港ICランプ橋上部工
西野地区ほか改良工
西野地区ほか舗装工
・高知龍馬空港IC～香南のいちIC
L=3.5km(2/4)
令和7年春頃開通予定

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

事業名
（箇所名）

実施箇所

事業期間等

自：高知県安芸郡芸一般国道55号
H23年度事業化
西村西分
南国安芸道路
H26年度用地着手
至：高知県安芸市馬（芸西西～安芸西）
H28年度工事着手ノ丁

総事業費（億円）
上段：前回評価時
下段：現時点435
435

事業を巡る社会経済情勢等の変化

主な事業の進捗状況

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約99％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約45％ない（令和5年3月末時点）

主な事業の進捗の見込み
・R5 年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：穴内地区ほか用地買収・工事推進：
赤野高架橋ほか下部工
赤野高架橋上部工
穴内地区ほか改良工
赤野トンネル工着手

コスト縮減や代替案等の可能性

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

高知市鴨部～枝川IC
L=4.3km(2/4、4/4)
平成9年度までに開通

一般国道33号
高知西バイパス

自：高知県高知市鴨
S49年度事業化
部
S59年度用地着手
至：高知県吾川郡いS62年度工事着手の町波川

919
919

天神IC～鎌田IC
L=1.1km(2/4)
・地元情勢の変化等事業を巡る社会 平成24年度開通
経済情勢等に大きな変化は見られない
枝川IC～天神IC
L=2.9km(2/4)
平成27年度開通

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地補償推進：
事業損失補償・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

鎌田IC～いの町波川
L=1.5km(2/4)
令和3年度開通

一般国道33号
越知道路（2工区）

自：高知県高岡郡越H20年度事業化
知町越知丙
H24年度用地着手
至：高知県高岡郡越H23年度工事着手
知町越知丁

182
182

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約100％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約96％ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地補償推進：
事業損失補償・工事推進：
ケヤキ谷橋補強拡幅工

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・高岡郡越知町越知丙～越知丁
L=1.8km(2/2)
令和5年6月10日開通予定

一般国道55号
奈半利安芸道路（安田～安芸）自：高知県安芸郡安田町東島
R4年度事業化
至：高知県安芸市伊尾木

490
490

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：0％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：1％
ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進
調査設計

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

事業名
（箇所名）

実施箇所

事業期間等

一般国道55号
安芸道路

自：高知県安芸市伊H24年度事業化
尾木
H28年度用地着手
至：高知県安芸市馬R元年度工事着手ノ丁

一般国道493号
野根安倉道路自：高知県安芸郡東洋町野根
R2年度事業化
至：高知県安芸郡北川村安倉

総事業費（億円）
上段：前回評価時
下段：現時点事業を巡る社会経済情勢等の変化

主な事業の進捗状況

主な事業の進捗の見込み

279
279

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約97％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約37％ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：
馬ノ丁地区ほか用地買収・工事推進：
伊尾木川橋ほか上部工
黒鳥高架橋ほか下部工
安芸中地区ほか改良工
安芸トンネル工着手

450
450

・地元情勢の変化等事業を巡る社会 用地進捗率：約1％
経済情勢等に大きな変化は見られ 事業進捗率：約2％ない（令和5年3月末時点）

・R5年度は以下内容を実施
・調査推進：
調査設計
・用地買収推進：野根地区用地買収
安倉地区用地買収着手

コスト縮減や代替案等の可能性

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。

・新技術、新工法の採用による工事コストの縮減に加えて、施設の長寿命化や維持管理費を考慮した構造の採用等、総コストの削減に努めていく。