別添３

高速自動車国道中央自動車道西宮線等に関する協定の一部を変更する協定

高速自動車国道中央自動車道西宮線等に関する協定の一部を変更する協定

独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構と西日本高速道路株式会社は、高速道路株式会社法（平成１６年法律第９９号）第６条第１項及び独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法（平成１６年法律第１００号）第１３条第１項の規定に基づき、平成１８
年３月３１日付けで締結した「高速自動車国道中央自動車道西宮線等に関する協定」の一部を次のように変更する協定を締結する。
別紙５を次のとおり改める。

別紙５（協定第８条第１項関連）（機構法第１３条第１項第６号に定める協定記載事項）

道路資産の貸付料の額

西日本高速道路株式会社に対する道路資産の貸付料（消費税込み）貸付料
うち構築物等分年度
うち土地・家屋分

うち盛土・切土・のり面構造物等分

うち橋梁・トンネル等分

Ｈ１８

499,925百万円

69,628百万円

332,649百万円

107,706百万円

224,943百万円

Ｈ１９509,334百万円

76,047百万円

363,317百万円

117,636百万円

245,681百万円

Ｈ２０502,637百万円

75,478百万円

360,598百万円

116,755百万円

243,843百万円

Ｈ２１

510,667百万円

76,487百万円

365,420百万円

118,316百万円

247,104百万円

Ｈ２２543,142百万円

81,634百万円

390,007百万円

126,277百万円

263,730百万円

Ｈ２３552,723百万円

82,450百万円

393,907百万円

127,540百万円

266,367百万円

Ｈ２４548,054百万円

81,620百万円

389,944百万円

126,257百万円

263,687百万円

Ｈ２５554,472百万円

82,240百万円

392,903百万円

127,215百万円

265,688百万円Ｈ２６557,055百万円

82,313百万円

393,252百万円

127,328百万円

265,924百万円

Ｈ２７565,472百万円

83,396百万円

398,428百万円

129,004百万円

269,424百万円

Ｈ２８562,437百万円

82,674百万円

394,979百万円

127,887百万円

267,092百万円

Ｈ２９562,797百万円

82,653百万円

394,879百万円

127,855百万円

267,024百万円

Ｈ３０568,140百万円

83,275百万円

397,848百万円

128,816百万円

269,032百万円

Ｈ３１

578,818百万円

84,961百万円

405,906百万円

131,425百万円

274,481百万円

Ｈ３２586,818百万円

86,057百万円

411,142百万円

133,120百万円

278,022百万円

Ｈ３３585,984百万円

86,130百万円

411,490百万円

133,233百万円

278,257百万円

Ｈ３４588,131百万円

86,331百万円

412,451百万円

133,544百万円

278,907百万円

Ｈ３５589,946百万円

86,506百万円

413,287百万円

133,815百万円

279,472百万円

Ｈ３６

586,691百万円

85,871百万円

410,250百万円

132,832百万円

277,418百万円

Ｈ３７584,817百万円

85,453百万円

408,252百万円

132,185百万円

276,067百万円

Ｈ３８

585,819百万円

85,545百万円

408,692百万円

132,327百万円

276,365百万円

Ｈ３９588,542百万円

85,895百万円

410,368百万円

132,870百万円

277,498百万円

Ｈ４０

586,035百万円

85,424百万円

408,117百万円

132,141百万円

275,976百万円

Ｈ４１

585,587百万円

85,222百万円

407,153百万円

131,829百万円

275,324百万円

Ｈ４２583,972百万円

84,870百万円

405,470百万円

131,284百万円

274,186百万円

Ｈ４３

583,288百万円

84,723百万円

404,767百万円

131,056百万円

273,711百万円

Ｈ４４578,318百万円

83,833百万円

400,516百万円

129,680百万円

270,836百万円

Ｈ４５575,984百万円

83,504百万円

398,941百万円

129,170百万円

269,771百万円

Ｈ４６

573,548百万円

83,059百万円

396,819百万円

128,483百万円

268,336百万円Ｈ４７

572,718百万円

82,881百万円

395,964百万円

128,206百万円

267,758百万円

Ｈ４８568,409百万円

82,147百万円

392,461百万円

127,072百万円

265,389百万円

Ｈ４９565,051百万円

81,574百万円

389,724百万円

126,186百万円

263,538百万円

Ｈ５０562,849百万円

81,222百万円

388,041百万円

125,641百万円

262,400百万円

Ｈ５１

562,215百万円

81,083百万円

387,375百万円

125,425百万円

261,950百万円

Ｈ５２

556,952百万円

80,250百万円

383,399百万円

124,138百万円

259,261百万円

Ｈ５３

555,113百万円

79,954百万円

381,983百万円

123,679百万円

258,304百万円

Ｈ５４552,393百万円

79,511百万円

379,867百万円

122,994百万円

256,873百万円

Ｈ５５551,725百万円

79,378百万円

379,231百万円

122,788百万円

256,443百万円

Ｈ５６547,460百万円

78,751百万円

376,237百万円

121,819百万円

254,418百万円

Ｈ５７544,007百万円

78,189百万円

373,551百万円

120,949百万円

252,602百万円

Ｈ５８542,221百万円

77,916百万円

372,244百万円

120,526百万円

251,718百万円

Ｈ５９542,824百万円

78,012百万円

372,704百万円

120,675百万円

252,029百万円

Ｈ６０539,184百万円

77,444百万円

369,989百万円

119,796百万円

250,193百万円

Ｈ６１536,939百万円

77,091百万円

368,303百万円

119,250百万円

249,053百万円

Ｈ６２158,459百万円

19,657百万円

93,912百万円

30,407百万円

63,505百万円（注）第二名神の「抜本的見直し区間」については、主要な周辺ネットワークの供用後における交通状況等を見て、改めてその着工について判断することとし、それまでは着工しない。なお、当該区間を着工した場合に、４５年以内の債務返済を確認するため、当該区間の貸付料を算出している。この場合、平成33年度以降貸付料が発生すると仮定している。

別紙６を次のとおり改める。

別紙６（協定第９条第１項関連）

計画料金収入の額

西日本高速道路株式会社における計画料金収入（消費税込み）年度

計画料金収入

Ｈ１８643,757百万円

Ｈ１９652,624百万円

Ｈ２０645,574百万円

Ｈ２１657,616百万円

Ｈ２２697,760百万円

Ｈ２３710,244百万円

Ｈ２４706,776百万円

Ｈ２５712,957百万円

Ｈ２６717,626百万円

Ｈ２７725,701百万円

Ｈ２８722,357百万円

Ｈ２９723,690百万円

Ｈ３０729,932百万円

Ｈ３１742,910百万円

Ｈ３２751,693百万円

Ｈ３３752,756百万円

Ｈ３４754,438百万円

Ｈ３５755,988百万円

Ｈ３６753,409百万円

Ｈ３７752,894百万円

Ｈ３８752,378百万円

Ｈ３９753,923百万円

Ｈ４０751,349百万円

Ｈ４１750,834百万円

Ｈ４２750,319百万円

Ｈ４３749,587百万円

Ｈ４４744,761百万円

Ｈ４５741,983百万円

Ｈ４６739,204百万円

Ｈ４７738,442百万円

Ｈ４８733,646百万円

Ｈ４９730,868百万円

Ｈ５０728,089百万円

Ｈ５１727,296百万円

Ｈ５２722,531百万円

Ｈ５３719,982百万円

Ｈ５４717,430百万円

Ｈ５５716,837百万円

Ｈ５６712,328百万円

Ｈ５７709,778百万円

Ｈ５８707,227百万円

Ｈ５９706,605百万円

Ｈ６０702,124百万円

Ｈ６１699,573百万円

Ｈ６２260,851百万円（注）第二名神の「抜本的見直し区間」については、主要な周辺ネットワークの供用後における交通状況等を見て、改めてその着工について判断することとし、それまでは着工しない。なお、当該区間を着工した場合に、４５年以内の債務返済を確認するため、当該区間の料金収入を算出している。この場合、平成33年度以降料金収入が発生すると仮定している。

別紙７中、１．（２）⑭を次のとおり改める。
⑭平日夜間割引
イ 割引をする自動車
ハに定める期間のうち、土曜日、日曜日及び国民の祝日に関する法律（昭和２３年７月２０日法律第１７８号）第３条に定める休日以外の日の午後１０時から翌午前０時までの間に高速国道、京滋バイパス、広島岩国道路、安来道路、江津道路、高松東道路、湯浅御坊道路、今治小松道路又は京都縦貫自動車道を通行する全自動車（ただし、今治小松道路については、平成２０年１１月１０日までは高速国道と連続して通行する場合に限る。京都縦貫自動車道については、平成２０年１１月１１日以降に当該道路を通行する場合に限る。）のうち、ＥＴＣクレジットカード、ＥＴＣパーソナル
カード又はＥＴＣコーポレートカードを使用して通行料金の納付を行おうとする利用者の自動車（ＥＴＣシステムを利用して無線通信により料金所を通行する自動車に限る。ただし、無線通信による通行を意図するも、事情により無線通信による通行が不可能となった場合には、無線通信による通行の有無にかかわらず、無線通信により通行したものとみなす。）。
ロ 割引率
割引率は３０パーセントとし、高速国道の通行料金、京滋バイパスの通行料金、広島岩国道路の通行料金、安来道路の通行料金、江津道路の通行料金、高松東道路の通行料金、湯浅御坊道路の通行料金、今治小松道路の通行料金又は京都縦貫自動車道の通行料金に適用する。
割引後の算出額に５０円未満の端数が生じる場合には、２４捨２５入により、５０円単位の端数処理を行うこととする。ただし、高速国道と京滋バイパス、広島岩国道路、江津道路、高松東道路、湯浅御坊道路又は今治小松道路を連続通行する場合は、高速国道の割引後の算出額、京滋バイパスの割引後の算出額、広島岩国道路の割引後の算出額、江津道路の割引後の算出額、高松東道路の割引後の算出額、湯浅御坊道路の割引後の算出額及び今治小松道路の割引後の算出額それぞれにおいて上記の端数処理を行うものとする。
ハ 適用する期間
平成２０年１０月１４日から平成２１年９月３０日までとする。
別紙７中、１．（２）⑭の次に次のとおり加える。
⑮平日深夜割引
イ 割引をする自動車
ハに定める期間のうち、土曜日、日曜日及び国民の祝日に関する法律（昭和２３年７月２０日法律第１７８号）第３条に定める休日以外の日の午前０時から午前４時までの間に高速国道、京滋バイパス、広島岩国道路、安来道路、江津道路、高松東道路、湯浅御坊道路、今治小松道路又は京都縦貫自動車道を通行する全自動車（ただし、今治小松道路については、平成２０年１１月１０日までは高速国道と連続して通行する場合に限る。京都縦貫自動車道については、平成２０年１１月１１日以降に当該道路を通行する場合に限る。）のうち、ＥＴＣクレジットカード、ＥＴＣパーソナルカード又はＥＴＣコーポレートカードを使用して通行料金の納付を行おうとする利用者の自動車（ＥＴＣシステムを利用して無線通信により料金所を通行する自動車に限る。ただし、無線通信による通行を意図するも、事情により無線通信による通行が不可能となった場合には、無線通信による通行の有無にかかわらず、無線通信により通行したものとみなす。）。
ロ 割引率
割引率は５０パーセントとし、高速国道の通行料金、京滋バイパスの通行料金、広島岩国道路の通行料金、安来道路の通行料金、江津道路の通行料金、高松東道路の通行料金、湯浅御坊道路の通行料金、今治小松道路の通行料金又は京都縦貫自動車道の通行料金に適用する。
割引後の算出額に５０円未満の端数が生じる場合には、２４捨２５入により、５０円単位の端数処理を行うこととする。ただし、高速国道と京滋バイパス、広島岩国道路、江津道路、高松東道路、湯浅御坊道路又は今治小松道路を連続通行する場合は、高速国道の割引後の算出額、京滋バイパスの割引後の算出額、広島岩国道路の割引後の算出額、江津道路の割引後の算出額、高松東道路の割引後の算出額、湯浅御坊道路の割引後の算出額及び今治小松道路の割引後の算出額それぞれにおいて上記の端数処理を行うものとする。
ハ 適用する期間
平成２０年１０月１４日から平成２１年９月３０日までとする。
⑯休日昼間割引
イ 割引をする自動車（１）①イ（イ）に定める対距離制を適用する区間、広島岩国道路、安来道路、江津道路、高松東道路、湯浅御坊道路、今治小松道路又は京都縦貫自動車道（ただし、京都縦貫自動車道については、平成２０年１１月１５日以降に当該道路を通行する場合に限る。）のうち、１００キロメートル以内の区間（距離を算出するに当たっては、別添３に定めるインターチェンジ相互区間のキロ程に、別添５に定める道路の路線区間のキロ程を合算するものとする。）を通行し（別添２に定める区間のみの通行を除く）、かつ、ハに定める期間のうち、土曜日、日曜日及び国民の祝日に関する法律（昭和２３年７月２０日法律第１７８号）第３条に定める休日の午前９時から午後５時までの間に料金所を通行する軽自動車等及び普通車のうち、ＥＴＣクレジットカード、ＥＴ
Ｃパーソナルカード又はＥＴＣコーポレートカードを使用して通行料金の納付を行おうとする利用者の自動車（ＥＴＣシステムを利用して無線通信により料金所を通行する自動車に限る。ただし、無線通信による通行を意図するも、事情により無線通信による通行が不可能となった場合には、無線通信による通行の有無にかかわらず、無線通信により通行したものとみなす。）。
ただし、上記の自動車が本割引（２会社が適用する休日昼間割引を含む。）の適用を２回受けた後、同時間帯に料金所を再度通行するときを除く。
なお、次に掲げる場合については、本割引の適用を１回の適用とみなし、京都縦貫自動車道の通行については、本割引の適用回数に含めないものとする。
①連続して通行する甲インターチェンジと乙インターチェンジの間に（１）①ロに定める均一制を適用する区間を含む場合。

②中国横断自動車道岡山米子線の米子インターチェンジと安来道路、中国横断自動車道尾道松江線の松江玉造インターチェンジと安来道路又は中国横断自動車道岡山米子線の米子インターチェンジ、安来道路及び中国横断自動車道尾道松江線の松江玉造インターチェンジを連続して通行する場合。
③四国縦貫自動車道の大洲インターチェンジと四国横断自動車道内海大洲線の大洲北只インターチェンジを連続して通行する場合。
ロ 割引率
割引率は５０パーセントとし、（１）①イ（イ）に定める対距離制を適用する区間の通行料金、広島岩国道路の通行料金、安来道路の通行料金、江津道路の通行料金、高松東道路の通行料金、湯浅御坊道路の通行料金、今治小松道路の通行料金又は京都縦貫自動車道の通行料金に適用する。
割引後の算出額に５０円未満の端数が生じる場合には、２４捨２５入により、５０円単位の端数処理を行うこととする。ただし、高速国道と広島岩国道路、江津道路、高松東道路、湯浅御坊道路又は今治小松道路を連続通行する場合は、高速国道の割引後の算出額、広島岩国道路の割引後の算出額、江津道路の割引後の算出額、高松東道路の割引後の算出額、湯浅御坊道路の割引後の算出額及び今治小松道路の割引後の算出額それぞれにおいて上記の端数処理を行うものとする。
また、別添２に定める区間を含む通行については、下記の計算式により算出された額に、１．０５（消費税及び地方消費税の転嫁）を乗じた額とし、算出額に５０円未満の端数が生じる場合には、２４捨２５入により、５０円単位の端数処理を行うこととする。
（ＬＲ＋Ｌʼ１Ｒʼ１＋１５０）×０．５＋Ｌʼ２Ｒʼ２（注）上記式においてＬ、Ｌʼｎ、Ｒ及びＲʼｎは、それぞれ次の数値を表すものとする。
Ｌ：（１）①イ（ロ）Ｂに定める区間を除く普通区間のインターチェンジ相互区間のキロ程（単位：キロメートル）
Ｌʼ１：関門特別区間又は（１）①イ（ロ）Ｂに定める区間のキロ程（単位：キロメートル）
Ｌʼ２：大都市近郊区間のインターチェンジ相互区間のキロ程（単位：キロメー
トル）Ｒ：（１）①イ（ロ）Ｂに定める区間を除く普通区間の１キロメートル当たりの料金の額（単位：円）
Ｒʼ１：関門特別区間又は（１）①イ（ロ）Ｂに定める区間の１キロメートル当たりの料金の額（単位：円）Ｒʼ２：大都市近郊区間の１キロメートル当たりの料金の額（単位：円）
ハ 適用する期間
平成２０年１０月１４日から平成２１年９月３０日までとする。
⑰割引相互間の適用関係
イ障害者割引を受ける自動車に重複して適用される割引は、マイレージ割引、ＥＴＣ前納割引又はＥＴＣ連続利用割引に限るものとし、ＥＴＣ連続利用割引については障害者割引を適用する前の料金に対して割引を適用し、マイレージ割引及びＥＴＣ前納割引については障害者割引を適用した後の料金に対してこれらの割引を適用する。
ロ一の通行が深夜割引、通勤割引、早朝夜間割引、平日夜間割引、平日深夜割引又は休日昼間割引のうち２以上の割引適用要件に該当する自動車の場合、各々の割引を適用して算出した額のうち、最も低い額となる割引のみを当該自動車に適用する。
ハ マイレージ割引、大口・多頻度割引、ＥＴＣ前納割引、深夜割引、通勤割引、早朝夜間割引、ＥＴＣ連続利用割引、乗合型自動車（定期路線）割引、平日夜間割引、平日深夜割引及び休日昼間割引相互間の重複適用関係は別添６のとおりとする。
別紙７中、別添６を次のとおり改める。
別添６
障害者割引を除く割引相互間の重複適用関係（１）重複適用の有無
マイレージ
大口

×

大口

前納

×

×

前納

深夜

○

○

○

深夜

通勤

○

○

○

×

通勤

早朝

○

○

○

×

×

早朝

三線

○

○

○

○

○

○

三線

路バス

×

○

×

○

○

○

○

路バス

平夜

○

○

○

×

×

×

○

○

平夜

平深

○

○

○

×

×

×

○

○

×

平深

休昼

○

○

○

×

×

×

○

×

×

×

休昼

（注）
「マイレージ」、「大口」、「前納」、「深夜」、「通勤」、「早朝」、「三線」、「路バス」、「平夜」、「平深」及び「休昼」は、それぞれ、マイレージ割引、大口・多頻度割引、ＥＴＣ前納割引、深夜割引、通勤割引、早朝夜間割引、ＥＴＣ連続割引、乗合型自動車（定期路線）割引、平日夜間割引、平日深夜割引及び休日昼間割引を指すものとし、縦と横の交差の記号が、○の重複適用有り、×は重複適用無しを示す。
（２）重複適用の順序
適用の順序

割引の種類

１

ＥＴＣ連続利用割引

２

深夜割引、通勤割引、早朝夜間割引、平日夜間割引、平日深夜割引又は休日昼間割引３

乗合型自動車（定期路線）割引

４

マイレージ割引、大口・多頻度割引又はＥＴＣ前納割引

この協定の締結を証するため、本協定書２通を作成し、記名押印の上、各々１通を保有する。
平成２０年１０月７日
独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構
理事長

勢 山直

西日本高速道路株式会社代表取締役会長

石田孝