第1章

計数 /KPIとは

計数／KPI管理とは計数とは、本来、「計算して得られる数値」のことをいいます。ビジネスにおいては、さまざまな業務における目標が数値化されて、それが計数と呼ばれてきました。
さらに近年は KPI（主要業績評価指標：キー・パフォーマンス・インディケーター）という用語が使われるようになりました。日本でも、たとえば「物流 KPI」といったように用いられるようになってきました。
KPI を設定し、活用する大きな柱としては、数値化と標準化があげられます。
（1）数値化とKPI

近年の現場カイゼンでは「現状を数値化したうえで、カイゼンの目標値を設定してその達成を目指す」というプロセスを取ることが増えています。
数値化することで現場の現状や課題が可視化されると考えるのですが、この考え方と KPI との相性がよく、親和性がとても高いことがわかってきました。
カイゼンの具体的な目標数値を設け、その数値と現状がどれくらいかけ離れているか、そして目標とする数値に到達するのはどうしたらよいのかといった「数値化」を行ううえでKPI の導入が役に立つのです。
ちなみに KPI の導入以外で、現場の数値化の手段としてコスト分析が行われることが少なくありません。しかし、コストにのみとらわれていると、見えないところでコストが発生することや、一時的なコスト削減の反動が将来的に表れてくることもあります。その点、KPI で現状値と目標値、さらには状況に応じて理論値や理想値を設けることで、計画的に段階を追ったカイゼンがやりやすくなるというメリットもあります。まずは KPI の導入により現場を数値化して、課題を抽出し、その課題の解消を念頭にカイゼンの目標値を設定する
10というのが、わかりやすいプロセスとなってくるのです。
「改善の成果が出ました」「効率化が実現できました」といっても、それがどの程度できたのかは、具体的な数値以外では実感しにくいからです。KPI を活用すれば、経験や勘だけに頼る業務改善ではなく、科学的な改善が実現可能になるわけです。
（2）標準化へのマイルストーンとしての KPIKPI を導入することで標準化も行いやすくなります。KPIの導入で、工程の作業者数や作業時間の目安などの設定がやりやすくなるのです。
たとえば、現場作業の標準化にあたり、「ある工程の標準的な作業とはどのような KPI をどれくらいの時間で達成することである」というように考えます。まずは「標準的な作業手順ならば、KPI はどれくらいになるのか」という理論値や目標値を作業単位、工程単位で設定します。さらに現場ごとの KPI を積み重ねていくことで「標準作業とはどれくらいの効率性でどれくらいの生産性となるのか」ということもKPI がベースとなり、見えてくるのです。
また、現場作業における標準値や目標値だけではなく、「業界におけるレベルとしてこれくらいの数値であってほしい」という標準値も設定するようにすると応用範囲はさらに広がります。「業界の標準値よりも該当する KPI の数値が低いから標準値を目指す」というようなかたちを取ります。
そしてさらにいえば、こうして設定された数値は将来のDX（デジタルトランスフォーメーション）や高度なマテハン機器の導入に際しても、活用していくことができるのです。

基本的な計算KPI で使われる数値は、簡単な計算式で算出されるものがほとんどです。エクセルなどの表計算ソフトやプログラムに第 1 章 計数 /KPI とは11組み込むなど、KPI の活用範囲や応用方法は大きく広がっています。そうした簡単な計算式で求められた数値でも改善へ向けての大きな目標となります。
たとえば「売上高の大幅アップを目指そう」というよりも「売上高を 100 億円にしよう」というほうがはっきりと目標が設定されており、そのための方策が見えやすくなるでしょう。
KPI を活用して数値化を行うことで、現場で必要とされている業務レベル、サービスレベルなどを可視化できるようになります。
ただし、あらゆるものを数値化すればよいというわけではありません。どのような数値、データが必要で、どのようなものが不要かを取捨選択していくことも大切になります。
KPI を活用することでどのような効率化や高度化が実現するかを常に念頭に置きながら、必要な KPI に対して、標準値や理論値を設定し、目標値を設定していかなければならないのです。
なお、KPI 管理を行う担当者、関係者が理系の方だけということはありません。物流現場などでは、文系の方も多く関わることになります。
もっとも、数字アレルギーだけは払しょくしておく必要があります。計数に日頃から親しんでおくようにしましょう。
なお、本書では計数の計算式はできるだけ平易に表しました。たとえば、「月初在庫高」、「期末在庫高」などとはせず、たんに「在庫高」といったかたちで表記してあります。

物流KPIの活用
物流現場では「物流 KPI」という言い方が一般的になっています。物流活動の機能、領域、主体、製品などで区分し、物流 KPI を設定するのです。
現状、最もわかりやすく一般的な区分は、機能別の区分と12いうことになるでしょう。すなわち、輸送、保管、荷役、流通加工、包装といった物流の五大基本機能を中心とした分類です。そのため、輸配送、センター運営などのそれぞれのフィールドにおける達成度を、物流 KPI を通して診断するという方法を採用することにします。
物流データはブラックボックス化しやすいのが課題となっています。ですので、データ収集が比較的容易なかたちで物流 KPI を設定し、その数値を改善することで物流効率化の効果がはっきり現れるようにします。さらにいえば、単発的ではなく継続的に可能なデータをもとに設定できることが望まれます。
（1）輸配送の効率化
輸配送の効率化を推進するうえでの最大のポイントは、積載効率をいかに高めていくかにあります。
さらに配送時間、燃料費、高速道路の通行料などを念頭に置きながら、納期に間に合うようリードタイムに合わせた効率的な輸送経路を考えるようにします。
（2）物流センター運営の効率化
入庫、格納、出庫、ピッキングなどの荷役作業を効率的に行うことで、人件費などのセンター運営コストを削減できます。とくにピッキングは物流センター運営、庫内作業の軸となる作業で、その良し悪しがセンター運営効率化の成否に大きく影響します。
さらにいえば保管スペース、物品の配置を計画的に考えることで、ピッキング作業の効率化を図れます。効率化によって残業を減らしたり、作業者の最小化を実現したりするのです。

第 1 章 計数 /KPI とは13効率的なマテハン関連機器の導入
入出庫、格納、ピッキングなどの場内、庫内の諸作業の自動化、省力化などを推進することも重要です。
一連の荷役作業を機械化することで、人件費の削減や作業スペースの節約、保管効率の向上などが可能となります。
たとえば、ピッキング作業ではデジタルピッキングシステ
ム（DPS）の導入で労働集約的な作業の大幅な省力化が行えます。物流効率化においてマテハン（物流関連機器）の果たす役割はきわめて大きいといえます。
物流改善を進めるにあたって、さまざまな計数が必要になるのはいうまでもありません。実際に現場の数値を測り、実測値をまず出して、次にその実測値をもとに現状を分析し、理論値、あるいは目標値を定めていくのが、物流におけるKPI 活用の大きな方向性になります。
企業活動の機能、領域、主体、製品などで区分を行い、必要な計数を設定します。
現状で最もわかりやすく一般的な区分は機能別の区分ということになるでしょう。そこで、調達・仕入れ、在庫・保管、販売、物流、生産、経営分析といった、企業活動における基本機能を中心とした分類を行います。
また、安全・品質、リードタイム、生産性などの管理項目をプロセス別に設定し、工場、物流センター、店舗運営などのそれぞれのフィールドにおける達成度を計数を通して診断するという方法も、最近は注目されています。
プロセスごとの安全・品質、リードタイム、生産性、環境負荷、コストなどに着目し、それぞれの計数を設定するというものです。
いずれの視点からの導入に際しても、各計数の上下バランスなどに十分に配慮したうえで、各区分の主要計数の下に準主要計数、補助計数を設定することで、ツリー状に計数を体系化することもできます。
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