S-Class
取扱説明書

お客様へ
このたびはメルセデス・ベンツをお買い上げいただき、ありがとうございます。
この取扱説明書は、車の取り扱い方法
をはじめ、機能を十分に発揮させるための情報や、危険な状況を回避するための情報、万一のときの処置などを記載しています。
車をご使用になる前に、本書を必ずお読みください。

• 取扱説明書は、いつでも読めるように必ず車内に保管してください。

• COMAND シ ス テ ム や ETC に 関 しては、別冊の「COMAND システム
取扱説明書」をお読みください。

• 車を次のオーナーにお譲りになる場
合は、車と一緒にすべての取扱説明書と整備手帳をお渡しください。

• オプションや仕様により異なる装備には＊マークがついています。

• 関連する内容が他のページにもある
場合は、該当ページを（250 ペー
ジ）のようなかたちで示しています。

• 操作手順などは、文頭に  を記しています。

• この取扱説明書には、日本仕様とは• ご不明な点は、お買い上げの販売店異なる記述やイラスト、操作方法などが含まれている場合があります。

または指定サービス工場におたずねください。

• 装備や仕様の違いなどにより、一部の記述やイラストが、お買い上
げいただいた車とは異なることがあります。

• また、スイッチなどの形状や装備、操作方法などは予告なく変更されることがあります。

メルセデス・ベンツ日本株式会社

表記と記載内容について
マーク

内容
警告

G

重大事故や命にかかわるけがを未然に防ぐために必ず守っていただきたい
ことです。
注意

!

けがや事故、車の損傷を未然に防ぐため、必ず守っていただきたいことです。
知識i

知っていると便利なことや、知っておいていただきたいことです。
環境H

環境保護のためのアドバイスや守っていただきたいこ
とです。

目次

さくいん……………………………… 4
はじめに…………………………… 13

各部の名称………………………… 19
安全装備…………………………… 29

COMAND システム……………… 57
車両の操作………………………… 69
日常の取扱い……………………… 275
万一のとき………………………… 315
サービスデータ…………………… 381

3

4

さくいん
デフロスターモード…………………… 235

アアシストグリップ…………………………273

リアデフォッガー……………………… 236
内気循環モード………………………… 236

アダプティブブレーキランプ…………… 50

余熱ヒーター・ベンチレーション…… 237

アドレス帳………………………………
（別冊）

運転席連動モード……………………… 238

雨降りや濃霧時の運転……………………307
安全のために……………………………… 13

足元への送風温度の調整……………… 239
送風モードの設定……………………… 240

COMAND システムでのリアエア

オートマチックトランスミッションのコンディショナーの操作…………… 241

セレクターレバーを操作するときの注意

リア送風口……………………………… 244………………………………………… 13
クロージングサポーターについての
注意…………………………………… 14
走行する前に…………………………… 14
子供を乗せるとき……………………… 16
オートマチック車の取り扱い………… 17
イグニッション位置……………………… 89
キーレスゴースイッチによるイグニッション位置の選択………… 89
キーによるイグニッション位置の選択 90
インストルメントパネル………………… 21
インターネット…………………………
（別冊）
ウィンタータイヤ………………… 302､390

リアエアコンディショナー…………… 245
エアバッグ（SRS エアバッグ）………… 35
エンジンオイル…………………… 285､385
エンジンオイル量の点検……………… 286
エンジンオイルの補給………………… 288
エンジンオイル交換の時期…………… 289
使用するエンジンオイル……………… 289
エンジンオイル容量…………………… 385
使用するエンジンオイル……………… 386
エンジンスイッチ………………………… 90
エンジンルーム…………………… 279､281
ボンネット……………………………… 279
エンジンルーム………………………… 281

ウォッシャー液…………………… 294､387

エンジンオイル………………………… 285

ウォッシャー液の補給………………… 294

冷却水…………………………………… 290

使用するウォッシャー液……………… 294

ブレーキ液……………………………… 292

エアコンディショナー……………………225

ウォッシャー液………………………… 294

コントロールパネルでの操作………… 226

オイル・液類………………………………384

COMAND システムでの操作 ………… 226
COMAND ディスプレイのエアコンディショナーエリア……… 227
通常の使いかた（AUTO モード） …… 227
送風温度の調整………………………… 228
エアコンディショナーの停止………… 229
送風量の調整…………………………… 229
送風口の選択…………………………… 231
送風口の開閉…………………………… 233
送風口の風向き調整…………………… 233
AC モード ……………………………… 233

オイル・液類に関する注意…………… 384
燃料……………………………………… 384
エンジンオイル………………………… 385
オートマチックトランスミッション
オイル………………………………… 386
冷却水…………………………………… 386
ブレーキ液……………………………… 387
ウォッシャー液………………………… 387
オーディオ………………………………
（別冊）
オートマチック車の取り扱い…………… 17

さくいん
オートマチックトランスミッション……155

キーの電池交換……………………………356

セレクターレバー……………………… 155

キーの電池を点検する………………… 356

シフトポジション表示………………… 157

電池交換の手順………………………… 356

走行モード……………………………… 157

救急セット…………………………………317

ティップシフト………………………… 159
マニュアルギアシフト………………… 161
オートマチックトランスミッション
オイル……………………………………386
オーバーヒートしたとき…………………291
オープン / クローズ …………………… 70
キー……………………………………… 70

クーリングボックス………………………271
クーリングの作動……………………… 272
クーリングボックスの冷却温度を調整する……………………………… 272
クーリングボックスユニットの取り外し……………………………… 272
クーリングボックスをロケイターライティング……………… 77

長時間作動させないとき…………… 273

クロージングサポーター……………… 79

クルーズコントロール……………………185

ドアの開閉……………………………… 79

クルーズコントロールの使い方……… 186

車速感応ドアロック…………………… 80

クロージングサポーター………………… 79

ドアごとに解錠 / 施錠する ………… 82
ドアロックスイッチ…………………… 82
トランク………………………………… 83
音声認識…………………………………
（別冊）

グローブボックス…………………………259
携帯電話の接続……………………………179
けん引………………………………………370
フロントの取り付け位置……………… 371
リアの取り付け位置…………………… 371

カけん引フックを取り付ける…………… 372

外観………………………………………… 20

けん引する……………………………… 372

懐中電灯（非常信号用具）………………316

故障 / 警告メッセージ …………………320

外部入力…………………………………
（別冊） コートフック………………………………274
カップホルダー……………………………255
センターコンソールの子供を乗せるとき………………………… 16
小物入れ……………………………………259

カップホルダー……………………… 255

グローブボックス……………………… 259

256
リアシート下部のカップホルダー…… 256

サングラスケース……………………… 260

可変スピードリミッター…………………199

下段の小物入れの送風口……………… 261

リアアームレストのカップホルダー

可変スピードリミッターの使い方…… 200
環境保護について………………………… 13
寒冷時の取り扱い…………………………300

前席アームレストの小物入れ………… 260
フロントシート下部の小物入れ……… 262
リアシートテーブル…………………… 262
後席アームレストの小物入れ………… 263
後席アームレストの小物入れ………… 263

キー………………………………………… 70

後席間の小物入れ……………………… 263

リモコン機能…………………………… 71

後席中央の小物入れ…………………… 264

キーレスゴー…………………………… 73

5

6

さくいん
停止表示板……………………………… 317

ササンバイザー………………………………264
バニティミラー………………………… 265
事故・故障のとき…………………………316
事故が起きたとき……………………… 316
路上で故障したとき…………………… 316
車が動かなくなったとき……………… 316
室内装備……………………………………264

救急セット……………………………… 317
車載工具………………………………… 318
輪止め…………………………………… 319
車速感応ドアロック……………………… 80
ジャッキ…………………………… 319､362
収納ポケット………………………………257

12V 電源ソケット ………………………270

サンバイザー…………………………… 264

純正部品 / 純正アクセサリー …………382

リアウインドウ・ブラインド………… 265

乗員安全装備……………………………… 30

灰皿……………………………………… 268

乗員保護装置…………………………… 30

ライター………………………………… 269

エアバッグの効果について…………… 30

12V 電源ソケット …………………… 270
リアバニティミラー…………………… 271
クーリングボックス…………………… 271
アシストグリップ……………………… 273
コートフック…………………………… 274

シートベルト…………………………… 30

シート……………………………………… 91

純正部品 / 純正アクセサリー …………382

フロントシートの調整………………… 91
助手席コントロール機能……………… 92
ランバーサポート（マルチコントロール
シートバック非装備車）…………… 93
マルチコントロールシートバック…… 94
リアシート……………………………… 100
シートベンチレーター………………… 104
シートヒーター………………………… 105
シートベルト………………………………121
シートベルトの着用…………………… 122
シートベルト着用警告………………… 123

SRS（乗員保護補助装置） …………… 33
PRE-SAFE ……………………………… 40
NECK PRO アクティブヘッドレスト 40
チャイルドセーフティシート………… 41
ステアリング………………………………107
ステアリングの調整…………………… 107
ステアリングヒーター………………… 108
イージーエントリー…………………… 108
スライディングルーフ……………………247
ガラス・スライディングルーフ……… 248
スライディングルーフのリセット…… 251
電動サンシェード / パノラミック
スライディングルーフ……………… 251
積載荷物の制限重量………………………390

フロントシートベルトの高さ調整…… 123

センターコンソール……………………… 25

正しい運転姿勢………………………… 124

走行安全装備……………………………… 48

シートベルトテンショナー…………… 34

ABS ……………………………………… 48
BAS ……………………………………… 50
アダプティブブレーキランプ………… 50
ESP ……………………………………… 50
EBV ……………………………………… 54

ベルトフォースリミッター…………… 34
車間距離警告……………………………… 54
車載工具……………………………………318
車載品の収納場所…………………………316
事故・故障のとき……………………… 316
非常信号用具…………………………… 316

車間距離警告（ディストロニック装備車）………… 54さくいん
走行時の注意………………………………303

チャイルドセーフティシート…………… 41

エンジン………………………………… 303

純正チャイルドセーフティシート…… 42

ブレーキ………………………………… 303

チャイルドセーフティシート

走行するとき…………………………… 305

検知システム………………………… 43

走行中に異常を感じたら……………… 306

助手席エアバッグオフ表示灯………… 44

駐停車するとき………………………… 306

ISO-FIX 対応チャイルド

雨降りや濃霧時の運転………………… 307

セーフティシート固定装置………… 45

こんなことにも注意…………………… 308

チャイルドプルーフロック…………… 46

走行するとき………………………………305

駐車ブレーキ（パーキングブレーキ）…152

走行する前に……………………………… 14

駐停車するとき……………………………306

走行装備……………………………………185

定期点検……………………………
（整備手帳）

クルーズコントロール………………… 185

停止表示板…………………………………317

ディストロニック……………………… 189
可変スピードリミッター……………… 199
ホールド機能…………………………… 203

AIR マティックサスペンション ……… 205
ABC …………………………………… 207
4MATIC ………………………………… 208
パークトロニック……………………… 209
パーキングアシスト

213
ナイトビューアシスト………………… 222
リアビューカメラ…………………

走行中に異常を感じたら…………………306

停止表示板の組み立て………………… 317
ディストロニック…………………………189
車間ディスプレイ……………………… 190
ディストロニックの使い方…………… 191
車間距離の設定………………………… 195
車間距離の警告………………………… 196
ディストロニックを使用して走行するときの注意………………… 198
テレビ局を選局する……………173､（別冊）
電球一覧……………………………………359
電球の交換…………………………………358
電球一覧………………………………… 359

タ
タイヤ空気圧警告システム………………296
タイヤ空気圧警告システムを再起動する…………………………… 296
タイヤ空気圧ラベル………………………298
タイヤとホイール………………… 295､388

電動サンシェード / パノラミック
スライディングルーフ…………………251
電動サンシェード……………………… 251
パノラミックスライディングルーフ

253

フロントサンシェード / パノラミック
スライディングルーフのリセット

254

タイヤ空気圧警告システム…………… 296

リアサンシェードのリセット………… 255

タイヤ空気圧ラベル…………………… 298

電話メニュー……………………178､（別冊）

タイヤローテーション………………… 299

ドアの開閉………………………………… 79

応急用スペアタイヤ…………………… 389
標準タイヤ……………………………… 388
ウィンタータイヤ……………………… 390
スノーチェーン………………………… 390
タイヤローテーション……………………299

ドアトリム操作部………………………… 26
ドアミラー…………………………………112
ドアミラーの角度調整………………… 113
ドアミラーの格納 / 展開 …………… 113

7

8

さくいん
施錠時のドアミラー格納……………… 114

COMAND ディスプレイの映像 ……… 214

ドアロックスイッチ……………………… 82

後退駐車モード………………………… 215

盗難防止システム………………………… 54
盗難防止警報システム………………… 54
トラブルの原因と対応……………………338
トランク…………………………………… 83
自動開閉トランリッド非装備車……… 84
自動開閉トランリッド装備車………… 85
トランクの独立施錠…………………… 87
トランクリッドの開口角度制限……… 87
クロージングサポーター……………… 88
トランク内の収納…………………………258
トランクフロアボード（分割型）…… 258
トランクフロアボード（一枚型）…… 258
トランクフック………………………… 259

縦列駐車モード………………………… 217
パーキングアシスト
リアビューカメラの起動設定……… 220
パーキングアシストリアビューカメラの音声ガイド設定……………………… 221
パーキングブレーキ………………………152
パークトロニック…………………………209
パークトロニックセンサー…………… 209
インジケーター / 作動表示灯 ……… 209
パークトロニックの作動条件………… 210
パークトロニックの作動……………… 211
センサーの感知範囲…………………… 211
パークトロニックオフスイッチ……… 212
バッテリー………………………… 366､387
バッテリーの位置……………………… 366

ナ366
インジケーター付きバッテリー……… 367
VRLA バッテリー ……………………… 367
バッテリーがあがったとき…………… 368
バッテリー取り扱いの一般的な注意

ナイトビューアシスト……………………222
ナイトビューアシストカメラの位置

223

ナイトビューアシストの作動………… 223
マルチファンクション

バッテリーがあがったとき………………368

ディスプレイの映像………………… 224

始動の方法……………………………… 368

映像が不鮮明なとき…………………… 224

パワーウインドウ…………………………143

ナビゲーション…………………………
（別冊）

パワーウインドウの開閉……………… 143

慣らし運転…………………………………276
日常の手入れ………………………………311
燃料…………………………………………384
燃料の給油…………………………………277
燃料を給油する………………………… 277

リアドアウインドウ・ブラインド…… 145
コンビニエンスオープニング機能…… 146
コンビニエンスクロージング機能…… 147
パンクしたとき……………………………360
タイヤ交換の準備……………………… 360
パンクしたタイヤを交換する………… 361
ビークルプレート…………………………383

ハ
灰皿…………………………………………268
前席用灰皿……………………………… 268
後席用灰皿……………………………… 268
パーキングアシストリアビューカメラ…213
カメラの位置…………………………… 214

ビークルプレートの位置……………… 383
ニューカープレート…………………… 383
車台番号………………………………… 383
オプションコードプレート…………… 383
エンジン番号…………………………… 383
非常時の解錠 / 施錠 ……………………352
エマージェンシーキー………………… 352

さくいん
運転席ドアの解錠……………………… 352

トリップメニュー……………………… 168

車両の施錠……………………………… 353

基本画面（オドメーター / トリップ

トランクの解錠………………………… 354

メーター……………………………… 169

非常信号用具（懐中電灯）………………316

ショートトリップメーター画面……… 169

非常点滅灯…………………………………182
ヒューズ……………………………………373
ヒューズの位置………………………… 373
ヒューズを交換する…………………… 375
ヒューズ一覧…………………………… 376
ヒルスタートアシスト……………………151

4MATIC ……………………………………208
ブレーキ液………………………… 292､387
ブレーキ液量の点検…………………… 293
ブレーキ液の交換……………………… 293
フロントシート…………………………… 91
フロントシートの調整………………… 91
ランバーサポート（マルチコントロール
シートバック非装備車）……………… 93
マルチコントロールシートバック…… 94
ヘッドランプウォッシャー………………132
方向指示……………………………………130
ホールド機能………………………………203
ホールド機能を作動させる…………… 203
ホールド機能を解除する……………… 204
ボンネット…………………………………279

ロングトリップメーター画面………… 170
走行可能距離画面……………………… 171
走行速度表示画面……………………… 171
ナビメニュー………………… 171､（別冊）（別冊）
オーディオメニュー………… 172、（別冊）
ラジオ局を選局する………… 172、（別冊）
音楽を選曲する……………… 61、DVD ビデオのシーンを選択する（別冊）……………………………… 173、
（別冊）
テレビ局を選局する･ ……… 173、AMG メニュー ………………………… 174
ギア・油温・電圧表示画面…………… 174
レースタイマー画面…………………… 175
電話メニュー………………… 178、
（別冊）
アシストメニュー……………………… 180
車間ディスプレイ……………………… 181
車間距離警告音設定画面……………… 181
パーキングアシストリアビューカメラ
の起動設定画面……………………… 181
パーキングアシストリアビューカメラ
の音声ガイド設定画面……………… 181
メンテナンスメニュー………………… 182
故障表示画面…………………………… 182
タイヤ空気圧警告システム画面……… 183
メンテナンスインジケーター画面…… 183

ママニュアルギアシフト……………………161
マニュアルギアシフトの選択………… 161
ギアシフト操作………………………… 162

エンジンオイル量点検画面…………… 184
設定メニュー…………………………… 184
ヘッドランプ点灯モード設定画面…… 184
ミラー………………………………………111

シフトアップ表示

ルームミラー…………………………… 111（S 63 AMG / S 65 AMG）………… 162

ドアミラー……………………………… 112

マルチファンクションディスプレイ 24､165

ミュージックレジスター………172、（別冊）

ディスプレイ表示……………………… 165

メーターパネル……………………… 23､163

165
メインメニュー………………………… 167
各メインメニューの表示項目………… 167

メーターパネルの点灯………………… 163

マルチファンクションステアリング

メーターパネルの照度を調整する…… 163
スピードメーター……………………… 163

9

10

さくいん
タコメーター…………………………… 163

リアシートテーブル………………………278

エンジン冷却水温度計 ……………… 164

リアウインドウ・ブラインド……………265

燃料計…………………………………… 164
燃料給油口位置表示…………………… 164
燃料残量警告灯………………………… 164

リアバニティミラー………………………271
ルーフラック………………………………257

エンジン警告灯………………………… 164

ルームミラー………………………………111

外気温度表示…………………………… 164

ルームミラーの角度調整……………… 111

メモリー機能………………………………116

自動防眩機能…………………………… 112

シート位置の記憶……………………… 116

ルームランプ………………………………133

記憶させたシート位置の呼び出し…… 117

ルームランプの点灯モードの選択…… 133

助手席側ドアミラーのフロントルームランプの手動点灯 / 消灯 …………………… 134

パーキングヘルプ機能……………… 117
メンテナンス……………………………… 309
メンテナンスインジケーター画面…… 309

フロント読書灯………………………… 134
リアルームランプ / リア読書灯 …… 134
ルームランプ残照時間の設定………… 135
アンビエントランプ…………………… 137

ラフットウェルランプ…………………… 139

ライター……………………………………269
前席用ライター………………………… 269
後席用ライター………………………… 269

センターコンソールランプ…………… 139
ドア下部のランプ……………………… 140
ドアミラー下部のランプ……………… 140

ラジオ……………………………172、（別冊） ルームランプ操作部……………………… 26
ランプ………………………………………125
ランプスイッチ………………………… 125
ヘッドランプ下向き / 上向きの切り替え………………………………………… 127
車外ランプ残照時間の設定…………… 128

冷却水……………………………… 290､386
冷却水量の点検………………………… 290
冷却水の補給…………………………… 290
不凍液の濃度…………………………… 291
冷却水の交換時期……………………… 291

方向指示………………………………… 130

オーバーヒートしたとき……………… 291

非常点滅灯……………………………… 131

ロケイターライティング………………… 77

ヘッドランプウォッシャー…………… 132
コーナリングランプ…………………… 132
アクティブライトシステム…………… 132
ルームランプ…………………………… 133
リアシート…………………………… 27､100
シートの調整…………………………… 100
ヘッドレストの格納…………………… 100
左右のヘッドレストの角度調整……… 101
ラグジュアリーヘッドレストの調整

102

助手席シートをリアから調整する…… 102
マルチコントロールシートバック…… 103

ワ
ワイパー……………………………………140
ワイパーを作動させる………………… 140
レインセンサー………………………… 141
輪止め………………………………………319

さくいん
英字・数字

ABC ………………………………………207
車高の自動調整………………………… 207
車高の手動調整………………………… 207
サスペンションの自動制御…………… 208
ABS ……………………………………… 48
AIR マティックサスペンション …………205
車高の手動調整………………………… 205
車高の自動調整………………………… 206
サスペンションの自動制御…………… 207
BAS ……………………………………… 50
CD ………………………………173、（別冊）COMAND システム………………… 24､57
安全のために…………………………… 58
COMAND システムの機能 …………… 58
COMAND システムの構成 …………… 60
COMAND コントローラー …………… 60
ファンクションスイッチ……………… 61
COMAND ディスプレイ ……………… 62
COMAND ディスプレイの角度 / 照度調整 …………………… 63
COMAND ディスプレイの
表示言語設定………………………… 64
COMAND ディスプレイの色調設定 … 65
ユーザー定義スイッチの登録………… 66
COMAND システムのリセット ……… 67
COMAND システムの詳細……………（別冊）DVD ……………………………172、（別冊）E メール …………………………………（別冊）EBV ……………………………………… 54
ESP ………………………………………… 50
ESP 表示灯 …………………………… 52
ETS ……………………………………… 52
ESP の機能の解除 …………………… 52
ETC ………………………………………（別冊）MP3 ……………………………172、（別冊）

NECK PRO アクティブヘッドレストのリセット …………………………………355

PRE-SAFE ………………………………… 40
SRS エアバッグ ………………………… 35
運転席 / 助手席エアバッグ ………… 36
サイドバッグ…………………………… 37
ウインドウバッグ……………………… 37
TV ………………………………173、（別冊）4MATIC ……………………………………208
12V 電源ソケット ………………………270
センターコンソール後部の12V 電源ソケット ………………… 270
トランク内の 12V 電源ソケット …… 270

11

はじめに
環境保護について安全のためにダイムラー社では、大気汚染の抑制、資源の有効利用をはじめとする環境保護対策に取り組んでいます。環境保護のため、お車をご使用になるときは以下の点にご協力ください。

オートマチックトランスミッションのセレクターレバーを操作するときの注意• タイヤの空気圧が適正であることを確認してください。

• 停車したままの暖機運転は必要ありません。

• 急発進や急加速は避けてください。
• エンジン回転数がその車の許容限度の 2/3（許容限度が 6,000 回転のときは約 4,000 回転）を超えない
ように運転してください。

• 不必要な荷物を載せたままにしないでください。

• スキーラックやルーフラックが必要
でないときは、車から取り外してください。

• 長時間の停車時は、エンジンを停止
してください。

• 指定サービス工場で適切な時期に点検整備を受けてください。

H

環 境

ダイムラー社は、資源を有効活用する
ため、リサイクル部品を積極的に導入しています。

左ハンドル車セレクターレバーの位置
オートマチックトランスミッションのセレクターレバーは、センターコン
ソールではなく、ステアリングの右側にあります。
セレクターレバーの操作方法
方向指示やワイパーの操作をする際は、誤ってセレクターレバーの操作をしないように注意してください。事故を起こすおそれがあります。
また、センターコンソールにセレク
ターレバーがある車両と比べると、セレクターレバーの操作方法が大きく異なります。詳しくは（155 ページ）をご覧ください。

13

14

はじめに
クロージングサポーターについての注意

走行する前に
点検と整備

車種や仕様により、ドアとトランクにはクロージングサポーターが装備されています。
ドアやトランクをロックがかみ合う位置まで閉じると、クロージングサポー
ターが作動してドアやトランクを自動で閉じます。
ドアやトランクを閉じるときは指や手を挟まないように注意してください。
詳しくは（79、88 ページ）をご覧ください。

日常点検や定期点検は、使用者自身の責任において実施することが法律で義務付けられています。これらの点検項
目については、別冊の「整備手帳」をお読みください。
夏季の取り扱い• 夏を迎える前にエアコンディショ
ナーの冷媒に不足がないか、指定
サービス工場で点検を受けてください。

• オ ー バ ー ヒ ー ト の 予 防 策 と し て、
いつもより頻繁に冷却水量を点検してください。
日ごろの状態と異なるときエンジンをかけたとき、いつもと異なる音やにおいを感じたり、駐車していた場所に水やオイルの跡が残っている
ときは、すみやかに指定サービス工場
で点検を受けてください。
ドアを開くとドアを開くと、一部の装置が自動的に動き始め、作動音などが聞こえることがありますが、異常ではありません。

はじめにタイヤの点検ウォーミングアップ（暖機運転）

タイヤの空気圧や溝の深さが十分あり、タイヤに損傷や異常な摩耗がない
ことを点検してください。タイヤの空気圧が低かったり、損傷したタイヤで走行すると、タイヤが破裂したり、火災が発生するなど、事故を起こすおそれがあります。

エンジンが冷えているときでも、停車したままでの暖機運転は必要ありません。エンジンの始動後は、急加速を避けて車をウォーミングアップしてくだ
さい。

シートベルトは必ず着用
走行を開始する前に、すべての乗員がシートベルトを着用してください。
運転席足元に注意• 運転席の足元には、物を置かないでください。ペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できなくなる
おそれがあります。

• フロアマットは純正品のみを正しく使用してください。車に合ったものを使用しないと、ペダル操作ができなくなるおそれがあります。
車庫内では車庫などの換気の悪い場所ではエンジンを停止してください。排気ガスに含まれる一酸化炭素を吸い込むと、一酸化炭素中毒を起こしたり、死亡するおそれがあります。
一酸化炭素は、無色無臭のため気が付かないうちに吸い込んでいるおそれがあります。

荷物を積むとき• 荷物はできるだけトランクに積んでください。

• 車内に荷物を積むときは、動かない
ように確実に固定してください。急ブレーキ時などに荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。

• 後席ヘッドレストの後方に荷物を置かないでください。急ブレーキ時などに荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。

• 鋭い角のあるものは、角の部分に必ずカバーをしてください。

• 荷物をシートのバックレストよりも高く積み上げないでください。
燃えるものは積まない
燃料を入れた容器や可燃性のスプ
レ ー 缶 な ど を 積 ま な い で く だ さ い。
万一のときに引火や爆発のおそれが
あります。

15

16

はじめに
子供を乗せるとき
子供にも必ずシートベルトを着用• 子供であっても、シートベルトを正しく着用し、シートやヘッドレ
ストが正しい位置になっていることを大人が確認してください。正しくシートベルトが着用できない
小さな子供は、チャイルドセーフ
ティシートを使用してください。

• 乳児や子供を抱いたり、膝の上に• 子 供 を 助 手 席 に 座 ら せ る と き は、
助手席シートをもっとも後ろおよび高い位置にしてヘッドレストの高さをもっとも高い位置にし、正しく座らせてください。エアバッ
グの作動時に大きな衝撃を受ける
おそれがあります。
子供には操作させない• ドアやドアウインドウは大人が開閉してください。子供が操作すると、身体を挟んだり、けがをする
おそれがあります。

乗せて走行しないでください。急ブレーキ時や事故のとき、大人と車の間に挟まれて重大なけがをす
るおそれがあります。

• チャイルドプルーフロック（46

小さな子供にはチャイルドセーフティ
シート

ドアウインドウやスライディングルー
フ＊の開口部から身体を出さない

6 歳未満の子供にはチャイルドセー
フティシート（41 ページ）を使用することが法律で義務付けられています。

子供がドアウインドウやスライディン
グルーフの開口部から身体を出さないように注意してください。けがをする
おそれがあります。

子供は後席に車から離れるとき• 子供はできるだけ後席に乗せてく

子供だけを車内に残して車から離れな
いでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になります。

ださい。助手席では、子供の動きが気になったり、子供が運転装置を触れるなど、運転の妨げになることがあります。

• チ ャ イ ル ド セ ー フ テ ィ シ ー ト は、
必ず後席に装着してください。やむを得ず助手席に装着するときは、
車の進行方向に向けてチャイルド
セーフティシートを装着し、助手席シートをもっとも後ろおよび高い位置にして、ヘッドレストの高さをもっとも高い位置にしてください。

ページ）を活用してください。

また、炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

はじめに
オートマチック車の取り扱い
運転する前に、オートマチック車の特性や操作上の注意を理解し、正しく操作してください。
オートマチック車の特性

クリープ現象：エンジンがかかっている
とき、シフトポジションが ì、ë以外になっていると、動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏み込まなくても車がゆっくり動き出します。これをクリープ現象といいます。
キ ッ ク ダ ウ ン： 走行中にアクセルペダ
ルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。これをキックダウンといいます。
エンジンの始動前• ブレーキペダルは必ず右足で操作してください。不慣れな左足で操作すると、事故を起こすおそれがあります。

• ブレーキを踏み込んだときに、ペダルが一定のところで停止することやペダルの踏みしろの量を確認してください。
エンジンの始動

シフトポジションが ì になっていることを確認し、ブレーキペダルを確実に踏んでエンジンを始動します。アクセルペダルを踏む必要はありません。

発進• エンジンが適正なアイドリング回
転数になっていることを確認してください。

• シフトポジションを ê、í にするときは、必ずブレーキペダル
を十分に踏み込んでください。

• アクセルペダルを踏んだまま、セレクターレバーを動かさないでください。車が急発進するおそれがあります。

• S 63 AMG、S 65 AMG では、エンジン冷却水が約 20 ℃以下のときなどエンジンが暖まっていない場合
は、エンジン保護のためエンジン
回転数が制限されます。
エンジンが暖まるまでは、急加速を避けてください。
走行中• 走行中はシフトポジションを ëにしないでください。エンジンブ
レーキがまったく効かないため事故につながったり、トランスミッ
ションを損傷するおそれがあります。

• 滑りやすい路面で急激なエンジン
ブレーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

• 走行中にエンジンを停止しないでください。エンジンブレーキが効かなくなったり、ブレーキやステ
アリングの操作に非常に大きな力が必要になります。また、安全装備が作動しなくなるおそれがあり
ます。

17

18

はじめに
停車

• 停車中はエンジンの空ぶかしをしな
いでください。万一、シフトポジ
ションが走行位置になると、車が急発進して事故を起こすおそれがあります。

• 急な上り坂などではアクセルペダルの踏み加減によって停止状態を保たないでください。トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。

• 完全に停車する前に、シフトポジ
ションを ì にしないでください。
トランスミッションを損傷するおそれがあります。
駐車• 駐車時や車から離れるときは、必ずシフトポジションを ì にして、パーキングブレーキを確実に効かせて、エンジンを停止してください。

• 後退したあとは、すぐにシフトポジ
ションを ì か ë に戻すように心がけてください。í になっていることを忘れてアクセルペダルを踏み込むと、車が後退して事故を起
こすおそれがあります。

19
外観………………………………… 20
メーターパネル…………………… 23
マルチファンクションディスプレイ /COMAND システム…………………………………… 24
センターコンソール……………… 25
ルームランプ操作部……………… 26
ドアトリム操作部………………… 26
リアシート………………………… 27

各部の名称

インストルメントパネル………… 21

20

外観

各部の名称

外観

名称

ページ

車載工具

83
361
318

2

テールランプ359

3

リアデフォッガー

236

4

燃料給油口

277

5

ドアハンドル

79

6

ドアミラー

112

7

けん引フック（フロント）

371

1

トランク
応急用スペアタイヤ

名称

9

ボンネット
エンジンオイル
ブレーキ液
ウォッシャー液
冷却水
バッテリー

けん引フック（リア）

8

タイヤとホイール

295
360

ページ

279
285
385
292
387
294
387
290
386
366
387
132

a

ヘッドランプウォッシャーb

ヘッドランプ

c

ワイパー

125
359
140

d

スライディングルーフ＊

247インストルメントパネル

21

インストルメントパネル

各部の名称

右ハンドル車名称ページ

1

エアコンディショナー
コントロールパネル

2

ルームランプ操作部

3

車高調整スイッチ

4

5

名称

ページ

226

9

ナイトビューアシスト
スイッチ＊

223

26
205
207

a

パーキングブレーキ
スイッチ

152

b

エンジンスイッチ

・ヘッドランプ

127

c

・方向指示

130

90
89
107
108

・ワイパー

140

操作レバー
・クルーズコントロール
・ディストロニック＊
・可変スピードリミッター

6

メーターパネル

7

セレクターレバー8

キーレスゴースイッチ

コンビネーションレバー

ランプスイッチ

186
191
200
163
149
155
125

ステアリング調整レバー
ステアリングヒーター
スイッチ＊

d

ESP オフスイッチ

53

e

パークトロニックオフ
スイッチ＊

212

f

COMAND ディスプレイ

63

角度調整スイッチg

COMAND ディスプレイ
照度調整ノブ
メーターパネル照度調
整ノブ

63
163

22

インストルメントパネル

各部の名称

左ハンドル車

1
2

名称

ページ

ランプスイッチ

125
127
130
140

コンビネーションレバー
・ヘッドランプ
・方向指示
・ワイパー

3

名称

ページ

9

エアコンディショナー
コントロールパネル

226a

COMAND ディスプレイ

63

角度調整スイッチb・ディストロニック＊
・可変スピードリミッター

4

メーターパネル

5

セレクターレバー

6

車高調整スイッチ

7

ESP オフスイッチ

8

パークトロニックオフ
スイッチ＊

186
191
200
163
149
155
205
207
53
212

63

照度調整ノブ操作レバー
・クルーズコントロール

COMAND ディスプレイ

c

メーターパネル照度調
整ノブ

163

エンジンスイッチ

90
89
107
108

キーレスゴースイッチdステアリング調整レバー
ステアリングヒーター
スイッチ＊

e

パーキングブレーキ
スイッチ

152

f

ナイトビューアシスト
スイッチ＊

223

メーターパネル

23

各部の名称

メーターパネル

名称

ページ

1

エンジン冷却水温度計

164

2

燃料計

164

ギアレンジ表示3

方向指示表示灯130

4

パーキングブレーキ表
示灯

152

5

パーキングブレーキ警
告灯

6

ブレーキ警告灯

7

パークトロニックイン
ジケーター / 作動表示
灯＊

名称

ページ

シフトポジション表示
ギア表示

157
159
161

d

タコメーター

163e

エンジン警告灯

164

341

f

走行モード表示

339
341
209

g

車間距離警告音表示＊

157
161
197

h

外気温度表示164j

ABS 警告灯49k

SRS 警告灯

33c

8

ESP 表示灯52l

ハイビーム表示灯

127

9スピードメーター

163m

燃料残量警告灯164a

車間距離警告灯＊

197n

燃料給油口位置表示

164b

シートベルト警告灯32

24

マルチファンクションディスプレイ / COMAND システム

各部の名称

マルチファンクションディスプレイ / COMAND システム

1

名称

ページ

L リターンスイッチ

166/ 音声認識解除ス

スクロールスイッチ

166

上にスクロールする
下にスクロールする

確定する

3

マルチファンクション
デ ィ ス プ レ イ（153
ページ）

165

4

電話 / 音量スイッチ

166

æ 音量を上げる
ç 音量を下げる
F 消音する

COMAND ディスプレイ

7

COMAND ディスプレイ

8

DVD チェンジャー
COMAND コ ン ト ロ ーラー

左にスクロールする

電話を切断する

音声認識スイッチ

ページ

166
63

角度調整スイッチ

9

右にスクロールする

電話を受信する

5
6

イッチ

2

名称

62
別冊

60

センターコンソール

25

各部の名称

センターコンソール

名称

ページ

名称

1

ユーザー定義スイッチ

82

ヘッドレスト格納ス
イッチ

61
66
100

9

ページ

電 話 / 情 報、 ナ ビ ゲ ー
ションスイッチ

62

COMAND コ ン ト ロ ー

60

ラー

3

走行モード選択スイッチ

157aON/OFF スイッチ

624

オーディオスイッチ

61b

音量調整ダイヤル

62

5

リターンスイッチ

61c

ミュートスイッチ

62

6

非常点滅灯

131

d

テレフォンキーパッド

7

ランバーサポートス
イッチ

93

マルチコントロールシー
トバック＊スイッチ

94

別冊

26

ルームランプ操作部 / ドアトリム操作部
ルームランプ操作部

ドアトリム操作部

各部の名称

フロント

名称

名称

ページ

ページ

ドアレバー

79

1 サングラスケース

260

1

2 フロント読書灯（左側）
スイッチ

133

2

ドアロックスイッチ

82

3

133

シート調整スイッチ91

3 リアルームランプス
イッチ
4 フロントルームランプ
スイッチ

4

助手席コントロールス
イッチ

92

ポジションスイッチ5 スライディングルーフ
スイッチ＊

248
252
253
133

116
116
104

6 点灯モード選択スイッチ
7 フロント読書灯（右側）スイッチ
8 ルームミラー133

メモリースイッチ

5

シートベンチレータースイッチ＊
シートヒータースイッチ＊

6133

ドアミラー調整スイッチ
ドアミラー格納 / 展開
スイッチ

111

105
113
113

ドアミラー選択スイッチ

113

7

パワーウインドウス
イッチ

143

8

トランクオープナース
イッチ

85

トランクスイッチ

86
47

9

セーフティスイッチリアシート
リアシート

各部の名称

リア

27

名称

ページ

1

助手席シート / 助手
席側リアシート選択ス
イッチ＊

102

2

ポジションスイッチ＊

116

メモリースイッチ＊

3

シート調整スイッチ＊

100

4

ドアレバー

79

5

リ ア ウ イ ン ド ウ・ ブ ラ
インドスイッチ

266

6

リアサンシェードス
イッチ＊

253

7

パワーウインドウス
イッチ

143

リ ア ド ア ウ イ ン ド ウ・
ブラインドスイッチ145

シートベンチレーター
スイッチ＊

104

シートヒータースイッ
チ＊

105

8

名称

ページ

1

リアエンターテインメ
ント操作部＊

別冊2

マルチコントロール
シートバック操作部＊

103

3

音量調整スイッチ＊別冊

4

後席アームレストの小
物入れ＊

263

5

後席中央の小物入れ

264

6

選局・選曲スイッチ＊

別冊

29
乗員安全装備……………………… 30
走行安全装備……………………… 48

安全装備

盗難防止システム………………… 54

30

乗員安全装備乗員安全装備安全装備

乗員保護装置事故が発生したときの衝撃により、車は急激に加速または減速するおそれがあります。
そのとき、乗員は車内に身体を激しくぶつけたり、車外に放出されて、けがをするおそれがあります。
ただし、シートベルトを中心に、シー
トベルトテンショナーやベルトフォー
スリミッター、エアバッグなどで構成される乗員保護装置によって、負傷する可能性を最小限にでき、また、万一負傷したときにも、けがの程度を最小限にとどめることができます。

G けがのおそれがあります
乗員保護装置を取り外したり、関連部
品や配線などを改造しないでください。また、車の電子制御部品やソフト
ウェアを改造しないでください。
誤作動でけがをしたり、事故などのとき、正常に作動しなくなるおそれがあります。

エアバッグの効果について
以下の理由から、エアバッグはシートベルトを正しく着用している場合にのみ、シートベルトの保護機能を高めることができます。

• シートベルトを着用することで、乗員とエアバッグの適切な位置関係を保つことができます。

• シ ー ト ベ ル ト を 着 用 す る こ と で、正面からの衝突のときなどに乗員が前方に投げ出されるのを防ぐことができます。

i シートベルトとエアバッグは、物が外部から車内に入り込んだときの衝撃から乗員を保護する効果はありません。

G けがのおそれがあります
エアバッグはシートベルトの効果を補助する装置であり、シートベルトの代わりになるものではありません。
必ず乗員全員がシートベルトを正しく着用し、シートのバックレストをできるだけ垂直の位置にして乗車してください。

i エアバッグは、あらゆる種類の事故で作動するわけではありません。
また、乗員が正しくシートベルトを着用している場合、状況によってはエアバッグによる補助的な保護を必要としないことがあります。

シートベルト
シートベルトとチャイルドセーフティ
シート（41 ページ） は、車内に身体を激しくぶつけたり、車外に放出される危険から乗員を守ります。
シートベルトとチャイルドセーフティ
シートは、衝突時における最も重要で効果的な乗員保護装置です。

! 妊娠中の方やけがの治療中の方は、医師に相談の上、シートベルトを着用してください。

乗員安全装備

シートベルトの機能が十分発揮できる
ように、以下の点に注意して正しく着用してください。
腰骨のできるだけ低い位置を通してください。

• 身体にしっかりと密着させてくだ
さい。

• ねじれた状態で着用しないでください。

• 肩の中央にかけてください。
• 首や脇の下に通さないでください。
• 肩 を 通 る ベ ル ト を 上 方 に 引 い て、
シートベルトを腰骨にぴったりと密着させてください。

• 1 本のシートベルトを 2 人以上で共用したり、シートベルトと身体の間にバッグなどを挟み込まないでくだ
さい。

• コートなどの厚手の衣類は着用しな
いでください。

• ペンや眼鏡など、衣類のポケットに入れたとがった物やこわれやすい物にかけないでください。事故などのとき、けがをしたり、シートベルトを損傷するおそれがあります。

• シートベルトクリップなどを使用してシートベルトにたるみをつけないでください。

• シートベルトを着用していなかった
り、シートベルトのプレートが確実にバックルに差し込まれていないと、事故などのとき致命的なけがをするおそれがあります。

• 乗車するときは、すべての乗員が正しくシートベルトを着用していることを確認してください。

• 子供を膝の上に乗せて走行しないでください。急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。

• 子供が着用するときは、着用状態を運転者が確認してください。また、正しく着用できない体格の子供は適切なチャイルドセーフティシートを使用してください。

• シ ー ト ベ ル ト は 身 長 150cm 以 上の乗員が使用することを前提にしています。シートベルトが正しく
着 用 で き な い 体 格 の 子 供 な ど は、
適切なチャイルドセーフティシー
トを使用してください。

• シートベルトやバックルが汚れていたり損傷していると、シートベ
ルトの保護機能が正しく発揮されません。
シートベルトを正しく機能させ、損傷を防ぐために以下の点に注意してください。
◇ ドアに挟んだり、鋭利な部分に当てない◇ たばこの火など、熱いものを近付けない◇ バックル部分に異物を入れない◇ 分解や改造などをしない• 衝突後やシートベルトが大きな衝撃を受けたときは、指定サービス工場
で新品と交換し、関連部品の点検を受けてください。

• 純正部品以外のシートベルトは使用しないでください。

安全装備

G けがのおそれがあります

31

32

乗員安全装備G けがのおそれがあります
安全装備• シートベルトの保護機能は、バックレストをできるだけ垂直にして、上体を起こした姿勢で着座しているときに正しく発揮されます。
シートは、シートベルトを正しく着用できる位置に調整してください。
詳しくはシート（91 ページ）をご覧ください。

• シートのバックレストを大きく後方に傾けた状態で走行しないでくださ
い。急ブレーキ時や衝突時などに身体がシートベルトの下を抜けてベルトの力が腹部や首にかかり、致命的なけがをするおそれがあります。

! シートベルトの強度が低下し、乗員保護機能が損なわれるので清掃するときは以下の点に注意してください。

• 強い酸性やアルカリ性洗剤、有機溶剤などを使用しない• 乾燥時にドライヤーや直射日光を当てない• シートベルトを漂白したり、染色しない

シートベルト警告灯
イグニッション位置を 2 にすると点灯
し、数秒後に消灯します。
点灯しないときは警告灯の異常ですので、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していないときは点灯したままになります。
エンジンがかかっているときに運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していないときは、シートベルト
警告灯が点灯します。
シートベルト警告音
運転席の乗員がシートベルトを着用しないでイグニッション位置を 2 にするかエンジンを始動すると、警告音が数秒間鳴り、シートベルトの着用を促します。
走行中のシートベルト警告
走行速度が約 25km/h 以上になったと
きに、運 転 席 ま た は 助 手 席 の 乗員がシートベルトを着用していないかシー
トベルトをバックルから外したときは、
シートベルト警告灯が点滅して、断続的な警告音も鳴ります。
そのままの状態で約 60 秒間走行する
か、または停車したときは警告灯は点灯に変わり、警告音も鳴り止みます。
ただし、シートベルトを着用しないま
ま再び走行を始めて速度が約 25km/h以上になると、この警告は繰り返し行
なわれます。

i 助手席に重い荷物などを積んでいると、エンジンがかかっているときにシートベルト警告が行なわれることがあります。

乗員安全装備SRS は以下の装備により構成されます。
• SRS 警告灯
• シートベルトテンショナー• ベルトフォースリミッター• エアバッグ
SRS 警告灯
イグニッション位置を 1 にすると点灯
し、数秒後に消灯します。
イグニッション位置を 2 にすると点灯
し、エンジン始動後に消灯します。

シートベルトテンショナーと運転席 /助手席エアバッグの作動
シートベルトテンショナーとエアバッ
グの作動は、衝撃の強さによって変わります。
衝突などで衝撃が発生した際、センサーは衝撃の強さや方向などを検知し、シートベルトテンショナーを作動させる必要があるか判断します。
さらに前方から一定以上の衝撃を検知したときに、運転席 / 助手席エアバッ
グが作動します。

i 事故の状況によってはエアバッグが作動しない場合があります。

イグニッション位置が 1 か 2 のときは、 一 定 間 隔 で 自 己 診 断 を 行 な い、SRS の異常を検出します。

事故の際にすべてのエアバッグが作動するわけではありません。

G けがのおそれがあります

各エアバッグの作動条件はそれぞれ異なります。

以 下 の よ う な と き は、SRS に 異 常が発生しています。衝撃を受けてもエアバッグやシートベルトテンショ
ナーが作動しないおそれや、不意に作動するおそれがあります。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

• イグニッション位置を 1 か 2 にしたときに SRS 警告灯が点灯しないとき• イグニッション位置を 1 にしたときは数秒後に、イグニッション位置を 2 にしたときはエンジン始動後に SRS 警告灯が消灯しないとき• エンジンがかかっているときなどに
SRS 警告灯が点灯したとき

いずれのエアバッグも、衝突の最初の段階において検知された衝撃の強さや方向などに基づいて作動します。

i センサーが検知する衝撃の強さや方向は、以下の要素によって決まります。

• 衝撃の集中度 / 分散度• 衝撃の角度• 車体の変形度合い• 衝突物の特性

安全装備

SRS（乗員保護補助装置）

33

34

乗員安全装備
シートベルトテンショナー / ベルト
フォースリミッター

G けがのおそれがあります• シートベルトテンショナーの作動時

安全装備

シートベルトテンショナー
シートベルトテンショナーは、車の前後方向から大きな衝撃を受けたときにシートベルトを引き込み、シートベル
トの効果を高める装置です。
フロントシートベルトと左右のリア
シートベルトに装備されています。
シートベルトテンショナーはイグニッ
ション位置 が 2 で、以下のときに作動します。

• SRS に異常がないとき• フロントのシートベルトテンショ
ナーは、シートベルトが正しくバッ
クルに差し込まれているときにわずかに白煙が発生することがありますが、火災の心配はありません。
ただし、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起こす
おそれがありますので、安全を確認のうえ車外へ出るか、ドアやドアウ
インドウを開き換気を行なってくだ
さい。

• 作動したシートベルトテンショナー
は、必ず指定サービス工場で新品と交換してください。
未作動のシートベルトテンショナーを廃棄するときは、廃棄専用の処置が必要です。指定サービス工場、または専門業者に依頼してください。

• 衝撃を受けた最初の段階で、車両の! 助手席に乗車していないときは、

前後方向に急激に強い衝撃が加わったとき

シートベルトのプレートをバックルに差し込まないでください。衝突時などに、シートベルトテンショナーが作動することがあります。

ベルトフォースリミッター
ベルトフォースリミッターは、シートベルトに一定以上の荷重がかかったときに作動し、乗員の胸にかかる力を分散・軽減します。

i シ ー ト ベ ル ト テ ン シ ョ ナ ー は、

フロントシートベルトと左右のリア
シートベルトに装備されています。

i シ ー ト ベ ル ト テ ン シ ョ ナ ー は、

フロントシートのベルトフォースリ
ミッターは、運転席 / 助手席エアバッ
グと連動しており、乗員にかかる力を分散・軽減します。

i シートベルトテンショナーの作動

シート位置が不適切なときや、シートベルトが正しく着用されていない
ときは、効果を発揮できません。
バックレストに乗員の身体を密着させるためのものではありません。
時に爆発音が聞こえますが、通常では聴力への影響はありません。

i シートベルトテンショナーが作動すると、SRS 警告灯が点灯します。

乗員安全装備

G けがのおそれがあります• シートに市販のシートカバーを使用しないでください。サイドバッグの作動が妨げられるおそれがあります。

エアバッグの乗員保護機能を正しく発揮するため、以下の点に注意してください。

• ルームミラーに市販のワイドミラー• 運転席シートは正しい位置に調整• 衣服のポケットなどに重い物や鋭利し、助手席シートはできるだけ後部に動かし、エアバッグとの間隔を確保してください。
間隔が狭すぎると、
エアバッグが作動する衝撃でけがをするおそれがあります。

などを取り付けないでください。
な物を入れないでください。

• エアバッグのセンサーがドアの内部にあります。

用し、バックレストをできるだけ垂直の位置にしてください。

ドアやドアトリムにオーディオや電装品を追加装備したり、修理や鈑金作業などを行なうと、エアバッグの作動に悪影響を与えるおそれがあります。

ヘッドレストの中央が目の高さになるように調整してください。

詳しくは指定サービス工場におたずねください。

• 運転中はステアリングのパッド部を• エアバッグを取り外したり、関連部• 乗員全員がシートベルトを正しく着持ったり、身体をステアリングや
ダッシュボードにのせないでください。エアバッグの作動が妨げられる
おそれや、エアバッグが作動したときにけがをするおそれがあります。

• ステアリングのパッド部やエアバッ
グ収納部に、バッジ、ステッカー、
リモコンなどを貼付したり、市販のカップホルダーやアクセサリーなどを取り付けないでください。

• ドアなどの内張りに寄りかからないでください。

• エアバッグ収納部やその近くに物を置かないでください。

• エアバッグ作動範囲と乗員の間に、品や配線などを改造しないでくださ
い。誤作動でけがをしたり、正しく作動しなくなります。

エアバッグの作動
車が一定以上の衝撃を受けると、高温のガスが排出されて、収納されているエアバッグが瞬時にふくらみます。
これにより、乗員の頭部や胸部への衝撃を分散・軽減します。

! エアバッグは高温のガスによりふくらむため、すり傷や火傷、打撲などをすることがあります。

ペットや荷物を置かないでください。

i エアバッグの作動時に爆発音が聞• アシストグリップやコートフックにこえますが、通常では聴力への影響はありません。

かたい物や鋭利な物をかけないでください。

• ウインドウやピラーの周囲にアクセサリーなどを取り付けないでください。

i エアバッグが作動すると、SRS 警
告灯が点灯します。

安全装備

エアバッグ

35

36

乗員安全装備G けがのおそれがあります
安全装備• 関連部品に身体を触れないでください。部品が熱くなっており、火傷をするおそれがあります。

エアバッグの種類と収納場所
エアバッグ名

収納場所

運転席
エアバッグ

ステアリングパッド部が発生することがありますが、火災の心配はありません。

助手席
エアバッグ

助手席ダッシュボードパネル部

ただし、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起こす
おそれがありますので、安全を確認のうえ車外へ出るか、ドアやドアウ
インドウを開き換気を行なってくだ
さい。

フロントシート
フロントサイドのバックレストバッグ
側面• エアバッグの作動時にわずかに白煙

リアサイド
バッグ

リアシートの
左右端部

ウインドウ
バッグ

フロントピラーとリアピラー間のルーフライニ
ング部• 作動したエアバッグは、必ず指定
サービス工場で新品と交換してくだ
さい。
未作動のエアバッグを廃棄するときは、廃棄専用の処置が必要です。指定サービス工場、または専門業者に依頼してください。

運転席 / 助手席エアバッグ

左ハンドル車① 運転席エアバッグ② 助手席エアバッグ

前方からの強い衝撃を受けると作動し、乗員の頭部や胸部への衝撃を分散・軽減します。

運転席 / 助手席エアバッグは、他のエアバッグの作動に関わらず、以下のときに作動します。

• 衝突の最初の段階で、前方から一定以上の衝撃を検知したとき• シートベルトを正しく着用している
とき• 車両の横転などにより、前後方向から一定以上の衝撃を検知したとき

i 車の前方からの衝撃が弱いときはシートベルトテンショナーだけが作動し、運転席 / 助手席エアバッグは作動しないことがあります。

サイドバッグは、運転席 / 助手席エアバッグやシートベルトテンショナーの作動、シートベルトの着用に関わらず、衝突の最初の段階で、左右方向から一定以上の衝撃を検知したときに作動します。
また、車両の横転などにより、左右方向から一定以上の衝撃を検知し、サイドバッグの作動がシートベルトの効
果の向上になると判断されたときも、
サイドバッグは作動することがあります。
ウインドウバッグ

サイドバッグ① ウインドウバッグ① フロントサイドバッグ② リアサイドバッグ

横 方 向 か ら の 強 い 衝 撃 を 受 け る と、衝撃を受けた側のウインドウバッグが作動し、頭部への衝撃を分散・軽減します。

横方向からの強い衝撃を受けると、衝撃を受けた側のサイドバッグが作動 ウインドウバッグは、運 転 席 / 助 手
し、胸部への衝撃を分散・軽減します。 席エアバッグの作動、助手席の乗員の有無、シートベルトの着用に関わらず、衝突の最初の段階で、左右方向
G けがのおそれがありますから一定以上の衝撃を検知したときにシートに市販のシートカバーを使用し作動します。
ないでください。サイドバッグの作動が妨げられるおそれがあります。

また、車両の横転などにより、ウイン
ドウバッグの作動がシートベルトの効
果の向上になると判断されたときも、ウインドウバッグは作動することがあ
ります。

37

安全装備

乗員安全装備

安全装備

38

乗員安全装備
運転席 / 助手席エアバッグが作動するとき

運転席 / 助手席エアバッグが作動しないとき

正面衝突など車の前方左右約30度以内の方向から強い衝撃を受けたとき後方から衝突されたとき

約30°

約30°

作動範囲

横方向から衝突されたときかたいコンクリートの壁などに正面衝突したとき

運転席 / 助手席エアバッグが作動しない場合があるとき
サイドバッグ / ウインドウバッグが作動するとき立木や電柱への衝突のとき

客室部分に横方向から強い衝撃を受けたときトラックの下に潜り込んだとき

斜め前方への衝突のとき

乗員安全装備

斜め方向から衝撃を受けたとき

客室以外の側面に衝撃を受けたときいずれかのエアバッグが作動する場合があるとき
中央分離帯や縁石などに衝突したとき

深い穴や溝に落ちたとき床下に強い衝撃を受けたとき横転したとき

安全装備

サイドバッグ / ウインドウバッグが作動しない場合があるとき

39

40

乗員安全装備

PRE-SAFE

安全装備

PRE-SAFE（プレセーフ）は、緊急ブ
レーキや横滑りなどにより車が不安定な状態にあることを感知したときに、万一の衝突や横転に備えて乗員保護機能を高める装置です。

PRE-SAFE の作動
PRE-SAFE は、 約 30km/h 以 上 で 走行しているとき、以下のように作動します。

• 衝 突 に 備 え、PRE-SAFE 用 の 電 動式シートベルトテンショナーがフロ ン ト シ ー ト ベ ル ト を 引 き 込 み、
シートベルトテンショナーの効果を高めます。

• 助手席や左右のリアシート＊が、エ
アバッグの作動に対し不適切な位置にある場合は、シートを適正な位置に自動的に調整します。

• マルチコントロールシートバック
装備車は、フロントシートのシー
トクッションおよびバックレストのサイドサポートの空気圧を高くします。

• 車の横滑りを感知すると、万一の横転時に乗員が車外に放り出されることを防ぐため、ドアウインドウとス
ライディングルーフ＊が少し開いた状態まで自動的に閉じます。
車が不安定な状態から脱したときは、
助手席や左右のリアシートの位置、ドアウインドウやスライディングルーフの開き具合を再度調整してください。

! 助手席の位置を調整するときは、
シート下部や後方に物がないことを確認してください。シートや物を損傷するおそれがあります。

i 車が不安定な状態から脱すると、電動式シートベルトテンショナーの張力が緩みます。また、フロントのマルチコントロールシートバックの
サイドサポートの空気圧が元の設定に戻ります。

i 電動式シートベルトテンショナーが解除されてもシートベルトが緩まないときは、シートの前後位置
やバックレストの角度を少し後方に移動させると、シートベルトが緩みます。

NECK PRO アクティブヘッドレスト
NECK PRO アクティブヘッドレスト
は、追突など後方からの衝撃を受けた
ときに、フロントシートのヘッドレス
トが前方に動くことにより、運転席と助手席乗員の頭部・頸部をより効果的に支持します。
衝撃の大きさや衝撃を受けた方向によっては、NECK PRO アクティブヘッ
ドレストが作動しないことがあります。

G けがのおそれがあります
市販のシートカバーを使用しないでくだ さ い。NECK PRO ア ク テ ィ ブ ヘ ッ
ドレストの作動が妨げられるおそれがあります。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

乗員安全装備

こ の と き は、NECK PRO ア ク テ ィ ブ
ヘッドレストのリセット作業を行なってください。

NECK PRO アクティブヘッドレストのリセットについては、（355 ページ）をご覧ください。

チャイルドセーフティシート
シ ー ト ベ ル ト は 身 長 150cm 以 上 の人が使用することを前提にしています。シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、適切なチャ
イルドセーフティシートを使用してください。
チャイルドセーフティシートの取り扱
いや装着方法については、製品に添付されている「取扱説明書」をお読みください。

G けがのおそれがあります• シートベルトが正しく着用できない
体格の子供などは、チャイルドセー
フティシートを使用しないと、急ブ
レーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。

• 6 歳未満の子供を乗車させるとき
は、チャイルドセーフティシートを使用することが法律で義務付けられています。

• 6 歳以上の子供でも、シートベルトが正しく着用できない子供は、チャ
イルドセーフティシートを使用してください。

• 身長 150cm 未満の子供はチャイル
ドセーフティシートを使用して確実に身体を固定してください。

• 子供の体格に適合したチャイルド
セーフティシートを使用し、子供を正しい姿勢で座らせ、身体をシートベルトで確実に固定してください。

• シートベルトが正しく着用できない
体格の子供が、そのままシートベル
トを着用すると、首を締め付けたり、腹部を強く圧迫したりして致命的なけがをするおそれがあります。

• チャイルドセーフティシートは、リ
アシートに装着してください。
電動シートバック装備車に装着する
ときは、バックレストをもっとも起こした状態にして、シートクッショ
ン前部の高さをもっとも低い位置にしてください。

• やむを得ずチャイルドセーフティ
シートを助手席に装着するときは、
必 ず 前 向 き に 装 着 し て く だ さ い。
そして助手席シートをもっとも後ろおよび高い位置にして、ヘッドレストをもっとも高い位置にして
ください。

安全装備

事 故 な ど の と き に NECK PRO ア ク
ティブヘッドレストが作動した場合、リセットをしないと次に後方から衝撃を受けたときに NECK PRO アクティ
ブヘッドレストが作動せず、頭部・頸部を保護することができません。

41

42

乗員安全装備安全装備• 助手席には、後ろ向きに装着するタ
イプのチャイルドセーフティシートを装着しないでください。また、タイプにかかわらずチャイルドセーフ
ティシートを後ろ向きに装着しないでください。エアバッグが作動する
衝撃で致命的なけがをするおそれがあります。
チャイルドセーフティシートに関する注意事項を記載したステッカー
が、助手席側のサンバイザーに貼付されています。

• 子供だけを車内に残して車から離れないでください。
◇ 運転装置に触れてけがをするおそれがあります。
◇ 誤ってドアを開き、事故の原因になります。
◇ 炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。
◇ 寒 冷 時 に は 車 内 が 低 温 に な り、命にかかわるおそれがあります。

純正チャイルドセーフティシート
ダイムラー社では、子供の体重や年齢に応じた純正チャイルドセーフティ
シートを用意しています。

左ハンドル車純正チャイルドセーフティシートには、以下のタイプがあります。詳しく
は販売店におたずねください。

• チャイルドセーフティシートの下

選択の目安にクッションなどを置かないでください。チャイルドセーフティシー
トが確実に装着されないおそれがあります。

• チャイルドセーフティシートは直射日光に当てないでください。炎天下
では車内に置いたチャイルドセーフ
ティシートが高温になり、子供が火傷をするおそれがあります。

• チャイルドセーフティシートを使用
しないときは、車から取り外すか、確実に固定してください。

• チャイルドセーフティシートが損傷しているときは新品と交換してください。大きな衝撃を受けたり、損傷したものは子供を保護できません。

シート名

体

重

年

齢

ベビーセーフプラス

約 13kg以下

18 カ月位

デュオ
プラス

9〜
18kg

8 カ月〜
4 歳位

キッド

15 〜
36kg

3 歳半〜
12 歳位

新生児〜

※ チャイルドセーフティシートの種類や名称は予告なく変更されることがあります。
詳しくは販売店におたずねください。

乗員安全装備! 車 種 や 仕 様 に よ り、 チ ャ イ ル ド
セーフティシート検知システムの装備の有無は異なります。詳しくは、お買い上げの販売店におたずねください。
助手席シートの座面に検知システムが装備されており、センサー付き純正
チャイルドセーフティシートとの間で自動的に信号の発信 / 受信を行なってチャイルドセーフティシートの有無を判断し、助手席エアバッグの機能を解除するシステムです。
助手席エアバッグの機能が解除されると、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯します。

G けがのおそれがあります• 後ろ向きに装着するタイプのチャイ
ルドセーフティシートを助手席シートに装着するときは、必ずセンサー付き純正チャイルドセーフティシー
トのみを使用してください。
センサーが付いていないタイプのチャイルドセーフティシートを使用
すると、助手席エアバッグの機能が解除されないため、エアバッグが作
動する衝撃で致命的なけがをするおそれがあります。

• チャイルドセーフティシート検知シ
ステム非装備車にセンサー付き純正
チャイルドセーフティシートを装着したとき、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯することがありますが、
助手席エアバッグの機能は解除されません。
必ず以下の点に注意してください。
◇ 純正チャイルドセーフティシー
トであっても、必ず後席に装着
してください。
◇ やむを得ず助手席に装着するときは、必ず前向きに装着し、助手席シートをもっとも後ろおよび高い位置にして、ヘッドレス
トをもっと高い位置にしてください。
◇ 後ろ向きに装着するタイプの純正
チャイルドセーフティシートは助手席に装着しないでください。
エアバッグが作動する衝撃で致
命的なけがをするおそれがあります。

! 助手席のシート座面とセンサー付
き純正チャイルドセーフティシー
トの間に物を入れないでください。
チャイルドセーフティシートを検知できなくなるおそれがあります。

i センサー付き純正チャイルドセー
フティシートを装着して、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯しても、
サイドバッグやウインドウバッグ、
シートベルトテンショナーの機能は解除されません。

i 純正チャイルドセーフティシートには、チャイルドセーフティシート
検知システムに対応していないタイ
プがあります。詳しくは販売店におたずねください。

安全装備

チャイルドセーフティシート検知
システム＊

43

44

乗員安全装備
助手席エアバッグオフ表示灯

G けがのおそれがあります

安全装備

センサー付き純正チャイルドセーフ
ティシートを装着するときは、以下の点に注意して正しく使用してください。

• チャイルドセーフティシート検知
システム非装備車の場合◇ 純正チャイルドセーフティシー
トは後席に装着してください。

左ハンドル車

1 助手席エアバッグオフ表示灯

チャイルドセーフティシート検知シ
ステム装備車の助手席にセンサー付き
純正チャイルドセーフティシートを装着しているときは、イグニッション位
置を 1 か 2 にすると、助手席エアバッ
グオフ表示灯 1 が点灯し、助手席エアバッグの機能が解除されます。
点灯しないときは、チャイルドセーフ
ティシート検知システムが故障しています。助手席でチャイルドセーフ
ティシートを使用せずに、すみやかに
指定サービス工場で点検を受けてください。

! センサー付き純正チャイルドセー
フティシートを助手席に装着していないときは、イグニッション位置を1 か 2 にすると、助手席エアバッ
グオフ表示灯が点灯し、数秒後に消灯します。
点灯しないときや点灯後に消灯しな
いときは、システムの故障です。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

◇ やむを得ず助手席に装着するときは、必ず前向きに装着し、助手席シートをもっとも後ろおよび高い位置にして、ヘッドレス
トをもっとも高い位置にしてください。
◇ 後ろ向きに装着するタイプの純正
チャイルドセーフティシートは助手席に装着しないでください。
エアバッグが作動する衝撃で致
命的なけがをするおそれがあります。
◇ チャイルドセーフティシート検知システム非装備車にセンサー付き純正チャイルドセーフティ
シートを装着したとき、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯す
ることがありますが、助手席エアバッグの機能は解除されていません。純正チャイルドセーフ
ティシートは後席に装着してください。

乗員安全装備• チャイルドセーフティシート検知
システム装備車の場合

ISO-FIX 対 応 チ ャ イ ル ド セ ー フ テ ィ
シート固定装置◇ チャイルドセーフティシート検知システムに対応していないタイプの純正チャイルドセーフ
ティシートは必ず後席に装着してください。
やむを得ずチャイルドセーフ
ティシートを助手席に装着すると き は、 必 ず 前 向 き に 装 着 し、
助手席シートをもっとも後ろおよび高い位置にして、ヘッドレ
ストをもっとも高い位置にしてださい。
◇ 助 手 席 の シ ー ト ク ッ シ ョ ン に、電源の入ったパソコンや携帯電話などの電子機器、または磁気カードや IC カードなどを置かないでください。チャイルドセー
フティシート検知システムが誤作動して、事故のときに助手席エアバッグが作動しないおそれやセンサー付き純正チャイルドシートを検知できずに助手席エアバッグが作動するおそれがあ
ります。

安全装備

◇ センサー付き純正チャイルド
セーフティシートを助手席に装着したときは、必ず助手席エア
バッグオフ表示灯が点灯することを確認してください。
◇ 助手席エアバッグオフ表示灯が点灯しないときは、助手席エアバッ
グの機能は解除されていません。
純正チャイルドセーフティシート
は後席に装着してください。また、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

45

1 固定装置2 カバー

左右のリアシートに、
ISO-FIX 対応チャ
イルドセーフティシート用の固定装置1 を装備しています。
チャイルドセーフティシートを固定装置に装着する カバー 2 を上方に開きます。
 固定装置 1 にチャイルドセーフ
ティシートを装着します。

! チャイルドセーフティシートを装着するときは、リアシート中央のシートベルト＊を挟み込まないように注意してください。

46

乗員安全装備G けがのおそれがあります

安全装備• この固定装置は、体重 22kg 以下の子供を乗車させるときに使用してください。

• チ ャ イ ル ド セ ー フ テ ィ シ ー ト は、
必ず製品の取扱説明書の指示に従い、左右の固定装置に装着してください。装着方法を誤ると、事故のとき、十分な効果が得られなかったり、チャイルドセーフティシー
トが外れるおそれがあります。

• チャイルドセーフティシートや固定装置が事故で損傷したり強い衝撃を受けた場合は、新品に交換してください。

1 レバー
2 設定側
3 解除側
リアドアのチャイルドプルーフロック
リアドアのチャイルドプルーフロックを設定すると、車内のドアレバーを引いてもリアドアが開かなくなります。

チャイルドプルーフロック

 レバー 1 を設定側 2 に操作します。

子供が後席に乗車するときは、以下のチャイルドプルーフロックを使用してください。

 車内のドアレバーを引いて、ドアが開かないことを確認します。

• リアドアのチャイルドプルーフ
ロック• リアドアウインドウのチャイルドプ
ルーフロックG けがのおそれがあります
子供が後席に乗車するときは、チャイ
ルドプルーフロックを設定してください。子供がリアドアやリアドアウイン
ドウを開くと、事故やけがの原因になります。

解除するときは、レバーを解除側
3 に操作します。

i ドアロックスイッチの解錠スイッチ（82 ページ）を押すと、リア
ドアのチャイルドプルーフロックを設定しているときも、一時的にチャイルドプルーフロックが解除され、その間車内のドアレバーを引いてリ
アドアを開くことができます。

! ドアロックスイッチの解錠スイッ
チを押してチャイルドプルーフ
ロックが一時的に解除されたときは、子供が誤ってリアドアを開かないように注意してください。

乗員安全装備47

ドプルーフロックの設定 / 解除にかかわらず、フロントのスイッチによるリアドアウインドウおよび リ ア ド ア ウ イ ン ド ウ・ ブ ラ イ
ン ド、 リ ア サ ン シ ェ ー ド の 開 閉、
COMAND システムによるリアウイ
ンドウ・ブラインドの開閉はできます。

左ハンドル車1 セーフティスイッチ
2 表示灯
リアドアウインドウのチャイルドプ
ルーフロックを設定する
リアドアウインドウのチャイルドプ
ルーフロックを設定すると、リアドアのスイッチから以下の操作ができなくなります。
・ リアドアウインドウ、リアドアウイ
ンドウ・ブラインド＊の開閉
・ リアからの助手席シートの調整＊
・ リアウインドウ・ブラインドの開閉
・ リアドアのスイッチからのリアサン
シェード＊の開閉
また、後席センターコンソールのライ
ターが使用できなくなります。
 セーフティスイッチ②を押します。
表示灯①が点灯 / 消灯します。
表 示 灯 ① が 点 灯 し て い る と き は、
リアドアウインドウのチャイルドプ
ルーフロックが設定されています。

安全装備

i リアドアウインドウのチャイル

安全装備

48

走行安全装備
走行安全装備ABS

走行安全装備には、以下のものがあります。

ABS（アンチロック・ブレーキング・• ESP（エレクトロニック・スタビリ

速度が約 8km/h を超えると作動できるようになります。

システム）は、急ブレーキ時や滑りや• ABS（アンチロック・ブレーキング・ すい路面でのブレーキ時など、車が不安定な状況になったときに、タイヤのシステム）
ロックを防ぎ、ステアリングでの車両• BAS（ブレーキアシスト）
操縦性を確保する装置です。
• アダプティブブレーキランプ
ABS は路面の状態に関わらず、走行
ティ・プログラム）• EBV（エレクトロニック・ブレーキ
パワー・ディストリビューション）• 車間距離警告（ディストロニック装

滑りやすい路面では、軽くブレーキペダルを踏み込んだだけでも ABS は作
動します。

備車）

i 雪道や凍結路を走行するときは、 G 事故のおそれがあります
ウィンタータイヤやスノーチェーンの装着をお勧めします。
このような路面状況では、ウィン
タータイヤやスノーチェーンを装着
す る こ と で、ABS や BAS、ESP の効果が発揮されます。

G 事故のおそれがあります
走行安全装備が適切に作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保、制動距
離の短縮には限界があります。常に道路や天候の状況に注意し、十分な車間距離を保って運転してください。
また、タイヤのグリップが失われた状況では、走行安全装備は効果を発揮しません。

ブレーキ操作をするときは、ブレーキ
ペダルをしっかりと踏み込んでください。ポンピングブレーキを行なうと制動距離が長くなるおそれがあります。

G 事故のおそれがあります• ABS はブレーキ操作を補助する装置で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。

ABS が適切に作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。常に道路や天候の状況に注意し、十分な車間距離を保って運転してください。
また、タイヤのグリップが失われた
状況では効果を発揮しません。

• ABS 作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

走行安全装備

キペダルを強く踏み込むとタイヤはロックします。その結果、ステアリングでの車両操縦性が制限され、制動距離が長くなるおそれがあります。

!ABS は制動距離を短くする装置ではありません。以下のような路面が滑りやすい状況では、ABS を装備していない車と比べ制動距離が長くなることがあります。

• 雪の積もった路面や凍結した
路面• 砂利道などの荒れた路面• 石だたみのように摩擦係数が連続して変化する路面• スノーチェーン装着時! マルチファンクションディスプ

レ イ に ABS に 関 す る 故 障 / 警 告メッセージが表示されたときは（327､328 ペ ー ジ ） を ご 覧 く だ
さい。

iABS に異常があると、ESP に関す
る故障 / 警告メッセージが表示されることがあります。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

i バッテリー電圧が低下すると ABS

ABS が作動したとき
ABS が作動すると、ブレーキペダルに脈動を感じたり車体が振動することがありますが、異常ではありません。そのままペダルを踏み続けてください。
強い制動力が必要なときは、ブレー
キペダルをいっぱいまで踏み込んでください。

i エンジン始動後や発進直後にブレーキペダルを踏み込むと、ペダルがわずかに振動したりモーターの音が聞こえることがありますが、これは、システムが自己診断をしている
ときの音で異常ではありません。

ABS 警告灯
イグニッション位置を 2 にしたとき、
またはキーレスゴーでのエンジン始動
操作直後に点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン
始動後に消灯します。
エンジン始動後に消灯しないときやエンジンがかかっているときに点灯した
ときは、ABS に異常があります。
ブ レ ー キ は 通 常 通 り 作 動 し ま す が、ABS 、 ESP 、 BAS 、 ETS 、 PRE-SAFEなどは作動しません。

いつもより慎重に運転し、すみやかにが一時的に機能を停止します。電圧 指定サービス工場で点検を受けてくだが回復すると、機能も元に戻ります。 さい。

安全装備• ABS に異常があるときは、ブレー

49

50

走行安全装備BAS

安全装備

BAS( ブレーキアシスト ) は、緊急ブ
レーキの操作時に、短い時間で大きな制動力を確保するブレーキの補助装置です。

BAS の操作は、通常のブレーキ操作と同じですが、ブレーキペダルを踏み込む速さなどをセンサーが検知して、緊急ブレーキと判断したときに自動的に作動します。

BAS はブレーキペダルから足を放せ
ば自動的に解除されます。

G 事故のおそれがあります• BAS は緊急ブレーキの操作を補助する装置で、無謀な運転からの事
故を防ぐものではありません。BASが作動しても制動距離の短縮には限界があります。
また、タイヤのグリッ
プが失われた状況では効果を発揮しません。

• BAS に異常があるときもブレーキは通常通り作動しますが、緊急ブレーキ時には制動距離が長くなるおそれがあります。

• BAS 作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

! マルチファンクションディスプレ
イに ABS に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは BAS は作動しません。詳しくは（327､328
ページ）をご覧ください。

iBAS に異常があると、ABS も正し
く作動しなくなることがあります。

iBAS に 異 常 が あ る と き は、 マ ル
チファンクションディスプレイに
ABS に関する故障 / 警告メッセー
ジが表示されますが、ブレーキは通常通り作動します。

i バッテリー電圧が低下すると BASが一時的に機能を停止します。電圧が回復すると機能も元に戻ります。

アダプティブブレーキランプ
約 50km/h 以上からの急ブレーキ時に BAS が作動すると、ブレーキラン
プが点滅し、後方の車両に注意を促します。停車すると、ブレーキランプは点灯に変わります。
また、約 70km/h 以上からの急ブレー
キ時には、ブレーキランプの点滅に加えて、停車すると非常点滅灯が自動的に点滅します。
自動的に点滅した非常点滅灯は、非常点滅灯スイッチを押すか、再度走行を開始して走行速度が約 10km/h 以上になると、自動的に消灯します。

ESP
ESP（ エ レ ク ト ロ ニ ッ ク・ ス タ ビ リ
ティ・プログラム）は、タイヤの空転時や横滑り時など、車が不安定な状況になったときに、車両操縦性や走行安定性を確保しようとするシステムです。

走行安全装備

ESP は車両操縦性や走行安定性を高めるシステムで、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。ESP が作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。

! 4MATIC 車は前輪または後輪を持ち上げた状態でけん引しないでください。
必ず、車両運搬車などを使用し、4輪を持ち上げた状態で搬送してください。駆動装置などを損傷するおそれがあります。

i ABS に 異 常 が 発 生 し た と き は、
ESP の機能も解除されます。

G 事故のおそれがあります

i 指定のサイズで 4 輪とも同じ銘柄

いては運転者に全責任があります。

のタイヤを装着しないと、ESP が作動することがあります（走行中にESP 表示灯が点滅したままになり! マルチファンクションディスプます）。

ESP 作動時の安全確保や危険回避につレ イ に ESP に 関 す る 故 障 / 警 告メッセージが表示されたときは（323､327､328 ページ）をご覧ください。

! 指定されたサイズ以外のタイヤを装着すると、ESP が正しく機能しないことがあります。

! 車輪を上げてけん引されるときは、
イグニッション位置を 2 にしないで く だ さ い。ESP が 作 動 し、 接 地
している車輪にブレーキがかかります。また、ブレーキシステムを損傷するおそれがあります。

! ESP が故障すると、マルチファン
クションディスプレイに警告メッセージが表示され、エンジンの出力が低下することがあります。走行が困難なときは、すみやかに安全な場所に停車し、指定サービス工場に連絡してください。

i ABS 警告灯が点灯しているとき

は、ESP も作動しません。指定サー
ビス工場で点検を受けてください。

i エンジンがかかっている状態で、駐車場などのターンテーブルで回転させたり、駐車場のらせん状のアプ
ローチを走行しているときなどに、
マルチファンクションディスプレ
イに ESP に関する故障 / 警告メッセージが表示されたり、ESP 表示
灯や ABS 警告灯が点灯することがあります。
このようなときは、安全な場所に停車してからイグニッション位置を 0にして、エンジンを再始動してください。しばらく走行すると、故障 /警告メッセージや表示灯・警告灯は消灯します。

安全装備

G 事故のおそれがあります

51

52

走行安全装備安全装備

ESP 表示灯
イグニッション位置を 2 にしたとき、
またはキーレスゴーでのエンジン始動
操作直後に点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン
始動後に消灯します。
発進時または走行中に点滅したときは、ESP が作動しています。

ESP オフスイッチで ESP の機能を解除（53 ペ ー ジ ） し て い る と き や、ESP が故障しているときは、点灯したままになります。

G 事故のおそれがあります

ETS
ETS( エレクトロニック・トラクション・
サポート ) は ESP の機能の一部です。
滑りやすい路面などで車輪が空転した
ときに、ブレーキを効かせて、発進や加速のための駆動力を確保しようとします。

G 事故のおそれがあります
ETS は駆動力を確保し車両操縦性や走行安定性を高めるシステムで、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。ETS が適切に作動しても、駆動力の確保には限界があります。

ESP 表示灯が点滅したときは、タイヤ

ETS 作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

が空転しているか、車が横滑りしています。アクセルペダルを踏む力を少しゆるめてください。

i ESP オフスイッチで ESP の機能

また、慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。

ESP の機能の解除

・ 急ハンドルを解除したときも、ETS の機能は解除されません。

・ 急発進、急加速

次のような状況では、ESP の機能を解除したほうが走行しやすい場合があります。

・ 急激なエンジンブレーキ• スノーチェーンを装着して走行して・ 急ブレーキ・ ESP の機能の解除

いるとき• 深い雪の上を走行するとき

G 事故のおそれがあります
走行中に ESP 表示灯が点灯している
ときは、ESP の機能が解除されています。路面や天候の状況にあわせて慎重に運転してください。

• 砂や砂利の上を走行するとき
このときは ESP の機能を解除します。

走行安全装備

53

G 事故のおそれがあります
ESP の機能を解除したときは、必ず路安全装備面の状況に応じた速度で慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。

• 急ハンドル• 急ブレーキ• 急発進、急加速• 急激なエンジンブレーキ

G 事故のおそれがあります
ESP の機能を解除する必要がなくなったときは、ESP を待機状態にしてください。車が不安定な状況になったときに、操縦安定性や走行安定性を高めることができません。

ESP の機能が解除されると、以下の状態になります。

• ESP は作動せず、車両操縦性や走行安定性を確保しようとすることができなくなります。

• 駆動輪が空転した場合、ブレーキ制御による駆動力の確保は行なわ、エンジンれますが（ETS の作動）の出力制御による駆動力の確保は行なわれません。

• ブレーキを効かせたときは ESP は
自動的に作動します。

左ハンドル車1 ESP オフスイッチ

ESP の機能を解除する
 エ ン ジ ン が か か っ て い る と き に、ESP オフスイッチ 1 を押します。

ESP の機能が解除され、メーターパネルの ESP 表示灯が点灯したま
まになります。

ESP を待機状態にする エンジンがかかっているときに、再度 ESP オフスイッチ 1 を押します。

ESP が待機状態になり、メーターパ
ネルの ESP 表示灯が消灯します。

i エンジンを始動したとき、ESP は常に待機状態になります。

i ESP オフスイッチで ESP の機能を解除しているときにタイヤの空転や横滑りを感知すると、ESP 表示
灯が点滅しますが、ESP は作動しません。
ただし、このときにブレーキを効かせたときは、ESP は自動的に作動
します。

54

盗難防止システム

EBV

盗難防止システム

安全装備

EBV（エレクトロニック・ブレーキパ

盗難防止警報システム＊
ワー・ディストリビューション）は、
盗難防止警報システムが待機状態のと後輪のブレーキ圧を調整し、ブレーキ
きに以下の状況を検知すると、サイレ時の車両操縦性と走行安定性を確保しンが約 30 秒間鳴り、非常点滅灯が通ようとするシステムです。
常の 2 倍の速さで約 5 分間点滅します。また、ルームランプが約 5 分間点
G 事故のおそれがあります
灯します。

EBV に異常があるときもブレーキは通常通り作動しますが、急ブレーキ時などには後輪がロックするため、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。車両操縦性の変化に注意して慎重に運転してください。

車間距離警告（ディストロニック装備車）• ドア、トランクまたはテールゲー
トが開けられたとき• ボンネットのロックが解除された
とき
盗難防止警報システムは、リモコン操
作またはキーレスゴー操作により施錠した後、エマージェンシーキーで運
転席ドアやトランクを解錠し、開いたときも作動します。

先行車に近付きすぎると、車間距離警
告灯と車間距離警告音による警告が行
なわれ、運転者にブレーキ操作を促し
ます。
詳しくは、
（196 ページ）をご覧く
ださい。

① 表示灯

盗難防止システム
システムを待機状態にする

警報が作動したときの停止方法

 リモコン操作またはキーレスゴー操

 以下のいずれかの操作を行ないます。

55

・ キーをエンジンスイッチに差し込む
表示灯 1 が点滅し、約 10 秒後に ・ キーのいずれかのボタンを押す
待機状態になります。
・ キーがキーレスゴーの左右側アンテ
システムが待機状態のときは、表示灯
ナの検知範囲（73 ページ）にあ
1 が点滅を続けます。
るときにドアハンドルに触れる! システムを待機状態にするときは ・ キーがキーレスゴーのトランク側
ボンネットが確実に閉じていること
アンテナの検知範囲（73 ページ）を確認してください。ボンネットのにあるときにトランクのハンドルをロックが解除された状態でシステム
引くを待機状態にすると、ボンネットが・ トランクのキーレスゴースイッチを開けられても警報は作動しません。
押す! システムが待機状態のときに車内 ・ キーが車室内のキーレスゴーアンテのドアレバーを引いてドアを開いた
ナの検知範囲（73 ページ）にあり、ボンネットロック解除レバーでるときにエンジンスイッチに取り付
ボンネットのロックを解除すると警けたキーレスゴースイッチを押す
報が作動します。車内に人がいるときは待機状態にしないでください。 i ドアやトランクが開けられたり、
ボンネットのロックが解除されて警! システムを待機状態にしても、表報が作動したときは、それらをすぐ
示灯 1 が点滅しない場合は、シスに閉じても、警報は停止しません。
テムが故障しています。すみやかに
指定サービス工場で点検を受けてください
システムの待機状態を解除する

 リモコン操作またはキーレスゴー操作で解錠します。
表示灯 1 が消灯します。

安全装備

作で施錠します。

57
はじめに…………………………… 58

COMAND システム

各種設定…………………………… 64

COMAND システム

58

はじめに
はじめに

COMAND システムの機能

COMAND システムは、ナビゲーショ

COMAND システムで操作できる機能

ンやオーディオ、エアコンディショ
ナーや車両設定などの各機能を一体化したシステムです。

は右表のように大別されます。

安全のためにG 事故のおそれがあります• 走 行 中 に COMAND シ ス テ ム を 操
作するときは、常に周囲の状況に注意してください。

• 車両が約 50km/h で走行している
ときは、1 秒間に約 14m も走行してしまうことを常に念頭において走行してください。

• COMAND システムの操作は、できるだけ走行中を避け、安全な場所に停車してから操作してください。走行 中 に COMAND デ ィ ス プ レ イ を見るときは、必要最小限（約 1 秒以内）にとどめてください。

i 安全のため、COMAND システムには、走行中に操作できない機能や表示されない項目があります。

それらの機能は、COMAND ディスプレイ（62 ページ）のアプリケーショ
ンエリアおよびエアコンディショ
ナーエリアを選択することで操作できます。
ま た、 ラ ン バ ー サ ポ ー ト ス イ ッ チ /マルチコントロールシートバックス
イッチを押すことで、前席のランバー
サ ポ ー ト（93 ペ ー ジ ）/ マ ル チ コントロールシートバック＊（94 ページ）の設定が行なえます。

はじめに

機能
ナビ（ナビゲーション）

2

オーディオ

3

電話 / 情報4

TV / 映像

ページ

別冊「COMAND システム 取扱説明書」をご覧ください。

車両• リアウインドウ・ブラインドの開閉

266• ドアミラー設定＊

114､119• イージーエントリー機能＊

108• 車外ランプ残照機能

128• ルームランプ残照機能

135• アンビエントランプ照度調整

137• ロケイターライティング77• 車速感応ドアロック

80• トランクリッドの開口角度設定＊

87

エアコンディショナー

226

ランバーサポート（前席）93

マルチコントロールシートバック（前席）＊

94

5

6

COMAND システム

1

59

60

はじめに

COMAND システムの構成

COMAND コントローラー

COMAND システムは、COMAND システム

• COMAND コントローラー• ファンクションスイッチ• COMAND ディスプレイ
から構成されています。

i 電話の発信操作をするためのキーパッドが装備されています。
詳しくは、別冊「COMAND システ
ム取扱説明書」をご覧ください。

i オーディオや電話などの操作の一部は、ステアリングスイッチで行なうことができます。
詳しくは、（165 ページ）か、別
冊「COMAND システム取扱説明書」
をご覧ください。

COMAND コントローラーを操作する
こ と に よ り、COMAND シ ス テ ム の様々な機能を選択したり、設定することができます。
操作の方向

本書中の
表記

押す
押して保持する
まわす
上下にスライドする
スライドして保持する
左右にスライドする
スライドして保持する
上下左右斜めにスライドする
スライドして保持する

i それ以上項目を選択できないときなどは、コントローラーの作動が電気的にロックされ、まわすことができなくなります。

はじめにファンクションスイッチ

1

61

ユーザー定義スイッチ

使用頻度の高い以下の機能をこのスイッチに登録できます。

• COMAND デ ィ ス プ レ イ の オ ン /オフ
登録の操作については、（66 ページ）をご覧ください。

スイッチ名称1

ユーザー定義スイッチ

2

M オーディオスイッチ

3

L リターンスイッチ
O ランバーサポートスイッチ

4/ マルチコントロールシー
トバック＊スイッチ

5

N 電話 / 情報、ナビゲーショ
ンスイッチ

6

o ON/OFF スイッチ

7

音量調整ダイヤル

8

F ミュートスイッチ

以下の機能についてもこのスイッチに 登 録 で き ま す。 詳 し く は、 別 冊「COMAND システム取扱説明書」をご覧ください。

• ルート案内時の音声案内のオン /オフ（ナビゲーション）• 地図表示の現在地への復帰（ナビゲーション）• ルート案内時の音声案内のオン /オフと、地図表示の現在地への復帰（ナビゲーション）

2 M オーディオスイッチ

COMAND システムをラジオや CD な
どのオーディオモードにするときに押します。
3 L リターンスイッチ

1 つ前の画面に戻るときに押します。

COMAND システム

• リアウインドウ・ブラインドの開閉（265 ページ）

62

はじめに
4 O ランバーサポートスイッチ

COMAND ディスプレイ

/ マルチコントロールシート
バック＊スイッチ

COMAND システム

ランバーサポート / マルチコントロー
ルシートバックを調整するときに押します。

COMAND ディスプレイがランバーサ
ポート / マルチコントロールシート
バックの調整画面になります。
5 N 電話 / 情報、ナビゲーション
スイッチ
名称

COMAND システムを電話や E メール、
ナビゲーションモードなどにするときに押します。

6 o ON/OFF スイッチ

COMAND システムをオン / オフする
ときに押します。

7 音量調整ダイヤル

1

ステータスエリア

2

アプリケーションエリア

3

メインエリア4

サブメニューエリア

5

エアコンディショナーエリア

オーディオやナビゲーションの音声案
内などの音量を調整します。

COMAND ディスプレイの各エリア

音量を大きくする

機能とそれに関連するメニューを表示します。

 音量調整ダイヤルを前方にまわします。
音量を小さくする 音量調整ダイヤルを後方にまわします。

8 F ミュートスイッチ
オーディオやナビゲーションの音声
案内などの音量を消音するときに押します。

COMAND ディスプレイは、選択した

画面内は、上段から下段にかけて 5 つのエリアに分かれています。
選択されているエリアは明るく表示されます。
ステータスエリアは選択できません。

はじめに
1 ステータスエリア

COMAND デ ィ ス プ レ イ の 角 度 /接続されている携帯電話の電波受信状
況や、ミュート（消音）にしたときのインジケーターなどが表示されます。

照度調整

63

COMAND シ ス テ ム の 各 ア プ リ ケ ーションが表示されます。このエリアから、各アプリケーションを選択します。
3 メインエリア選択されたアプリケーションに応じた画面が表示されます。
また、アプリケーションエリアやサブ
メニューエリアからのポップアップメ
ニューが表示されます。

左ハンドル車

右ハンドル車1 角度調整スイッチ（左向き）
2 角度調整スイッチ（右向き）
3 照度調整ノブ

COMAND ディスプレイの角度を左向

4 サブメニューエリア

きにする

選択されているアプリケーションに応じた設定項目が表示されます。

 角度調整スイッチ（左向き）1 を

5 エアコンディショナーエリア
エアコンディショナーの作動状況が表示されます。
各項目を選択することにより、エアコ
ンディショナーの設定を行ないます。

iON / OFF ス イ ッ チ で COMAND
ディスプレイをオフにしても、エアコンディショナーエリア 5 は表示
されます。

押します。

COMAND ディスプレイが右向きのときは、角度調整スイッチ（左向き）
1 を 2 度押します。

COMAND ディスプレイの角度を右向きにする

 角度調整スイッチ（右向き）2 を押します。

COMAND ディスプレイが左向きのときは、角度調整スイッチ（右向き）
2 を 2 度押します。
COMAND ディスプレイの角度を中央にする

 COMAND ディスプレイが左向きのときは、角度調整スイッチ（右向き）
2 を押します。

COMAND システム

2 アプリケーションエリア

64

各種設定

COMAND ディスプレイが右向きのときは、角度調整スイッチ（左向き）
1 を押します。

COMAND システム

COMAND ディスプレイの照度を明る各種設定

COMAND ディスプレイの表示言語
設定

くする

COMAND デ ィ ス プ レ イ の 表 示 言 語
を、日本語または英語に設定できます。

 照度調整ノブ 3 を時計回りにまわ

iCOMAND シ ス テ ム の 言 語 設 定 にします。

COMAND ディスプレイの照度を暗くする

 照度調整ノブ 3 を反時計回りにまわします。

連動して、マルチファンクション
ディスプレイの表示言語も変更されます。

 アプリケーションエリアで " 車両 "を選択して ymz・omp、コントロー
ラーを押します n。

メインエリアが車両設定画面にな
ります。

各種設定

65

表示言語を日本語にする

 " 日本語 " を選択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

表示言語を英語にする
コントローラーを押します n。

 サブメニューエリアで " システム
設定 " を選択して、コントローラーを押します n。

COMAND ディスプレイの色調設定
COMAND ディスプレイの色調を、昼画面や夜画面にできます。また、周囲の明るさに連動して自動的に昼画面と夜画面を切り替えることもできます。

 " 言 語 /Language" を 選 択 し て
ymz・qmr、コントローラーを押します n。

 アプリケーションエリアで " 車両 "を選択して ymz・omp、コントロー
ラーを押します n。
メインエリアが車両設定画面になります。

現在選択されている表示言語の左側には、" • " が表示されています。

COMAND システム

 "English" を選択して ymz・qmr、

66

各種設定
昼画面に設定する

 " 昼 画 面 設 定 " を 選 択 し て ymz・

qmr、
コントローラーを押します n。

夜画面に設定する

COMAND システム

 " 夜 画 面 設 定 " を 選 択 し て ymz・

qmr、
コントローラーを押します n。

 サブメニューエリアで " システム

設定 " を選択して、コントローラーを押します n。

周囲の明るさに連動させる

 " オート " を選択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

i " ディスプレイ OFF" を選択すると、COMAND ディスプレイがオフになります。
再度表示するにはコントローラー
を押すか n、いずれかの方向にス
ライドします 。

ユーザー定義スイッチの登録 " ディスプレイ " を選択して ymz・

qmr、
コントローラーを押します n。

現在選択されている色調設定の左側の" ○ " の中には、" • " が表示されています。

ユーザー定義スイッチに機能を登録する

 アプリケーションエリアで " 車両 "を選択して ymz・omp、コントロー
ラーを押します n。
メインエリアが車両設定画面にな
ります。

各種設定

67

COMAND システムのリセット
COMAND シ ス テ ム の 設 定 内 容 を、
工場出荷時の状態に戻すことができます。
を選択して ymz・omp、コントロー
ラーを押します n。

 サブメニューエリアで " システム
設定 " を選択して、コントローラーを押します n。

メインエリアが車両設定画面になります。

 " ユーザー定義スイッチ " を選択

し て ymz・qmr、 コ ン ト ロ ー ラ ーを押します n。

 サブメニューエリアで " システム

設定 " を選択して、コントローラーを押します n。

現在登録されている機能の左側には、" • " が表示されています。

 登 録 す る 機 能 を 選 択 し て ymz・

qmr、
コントローラーを押します n。

COMAND システム

 アプリケーションエリアで " 車両 "

COMAND システム

68

各種設定

 " リ セ ッ ト " を 選 択 し て ymz・  " はい " を選択して ymz・om、コ
qmr、
コントローラーを押します n。

ントローラーを押します n。

この作業を実行すると、COMAND シ
ステムの設定内容が工場出荷時の状態に戻るとともに、以下のデータが削除されます。

• ナビゲーションの設定• ラジオやテレビのプリセット内容• アドレス帳のデータ• インターネットのデータ
 " はい " を選択して ymz・om、コ• E メールのデータ

ントローラーを押します n。

• ミュージックレジスターのデータ

COMAND デ ィ ス プ レ イ に、 確 認
メッセージが再度表示されます。

• 登録している Bluetooth 対応携帯電
話の設定

69
オープン / クローズ …………… 70
イグニッション位置……………… 89
シート……………………………… 91
ステアリング……………………… 107
ミラー……………………………… 111
メモリー機能……………………… 116
シートベルト……………………… 121
ランプ……………………………… 125
パワーウインドウ………………… 143
走行と停車………………………… 149
オートマチックトランスミッション…………………………………… 155
メーターパネル…………………… 163
マルチファンクション
ディスプレイ…………………… 165
走行装備…………………………… 185
エアコンディショナー…………… 225
スライディングルーフ…………… 247
荷物の積み方 / 小物入れ ……… 255
室内装備…………………………… 264

車両の操作

ワイパー…………………………… 14070オープン / クローズ
オープン / クローズキー
リモコン機能付きのキーが 2 本付属しています。
エンジンの始動および車の解錠 / 施
錠に使用します。

車両の操作

また、それぞれのキーにはエマージェ
ンシーキー（352 ページ）を収納しています。

G 事故のおそれがあります
・ 子供だけを残して車から離れないでください。車が施錠されていても、誤って車内からドアを開いたり運転装置に触れて、事故やけがをするおそれがあります。
また、キーが車室内またはドア付近などの車外にあるときは、キーレス
ゴースイッチを押すことにより、エンジンが始動し、事故の原因になります。

・ 短時間でも、車内にキーを残したま
ま車から離れないでください。事故
や盗難のおそれがあります。

・ エンジンスイッチにキーを差し込む
ときは、重い物や必要以上に大きな物、ステアリングなどの操作部に接触する物をキーホルダーとして使用しないでください。
キーホルダー自体の重みや、キーホルダーがステアリングなどに接触することでキーがまわると、エンジンが停止して事故を起こすおそれがあります。

! キーを紛失したときは、盗難や事故を防ぐため、ただちに指定サービ
ス工場に連絡してください。

! キーを強い電磁波にさらすと、リモコン機能に障害が発生するおそれがあります。

! キーは強い衝撃や水から避けてください。故障の原因になります。

! キーの先端部を汚したり覆ったりしないでください。故障や誤作動の原因になります。

! 盗難や事故を防ぐため、車から離れるときは必ず車を施錠してください。

! 貴重品は絶対に車内に置いたままにしないでください。盗難のおそれがあります。

! 車を操作するときは、運転者は常にキーを携帯してください。

! キーを携帯電話などの電子機器や硬貨などの金属製のものと一緒に持ち運ばないでください。

! 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作やキーレス
ゴー操作を行なうと、作動しなかったり、誤作動するおそれがあります。

! 磁気を発生する電化製品の近くにキーを置かないでください。

オープン / クローズ71

i 2 つのキーを見わけるため、キー ・ コンビニエンスオープニング機能とのストッパー（352 ページ）の色は異なります。

コンビニエンスクロージング機能の操作（146､147 ページ）i 新たにキーをつくる場合は、指定操作時に表示灯 2 が 1 回点滅します。

サービス工場におたずねください。

i バッテリーの電圧が低下したとき

i キーの電池が消耗するとキーの表

は、キーの電池が正常でもリモコン操作はできません。

リモコン機能解錠する

 解錠ボタン 4 を押します。
ドア、トランク、燃料給油フラップが解錠され、非常点滅灯が 1 回点滅します。
また、盗難防止警報システム（54ページ）が解除されます。
トランクが独立施錠（87 ページ）されているときは、解錠ボタン 4を押してもトランクは解錠されま
せん。
施錠する

 施錠ボタン 3 を押します。
1 発信部
2 表示灯
3 施錠ボタン
4 解錠ボタン5 トランクオープナーボタン
6 エマージェンシーキー

イグニッション位置が 0 でエンジンス
イッチにキーを差し込んでいないときに以下の操作ができます。
・ ドア、トランク、燃料給油フラップの解錠 / 施錠・ トランクを開く

ドア、トランク、燃料給油フラップが施錠され、非常点滅灯が 3 回点滅します。
また、盗難防止警報システム（54ページ）が待機状態になります。

! リモコン操作で施錠したときは、
非常点滅灯が 3 回点滅したことを確認してください。

車両の操作示灯が点灯せず、リモコン操作やキーレスゴー操作ができなくなりますが、エンジンスイッチにキーを差し込むことによるイグニッ
ション位置の選択とエンジンの始動はできます。

72

オープン / クローズ
トランクを開く トランクが開きはじめるまで、トランクオープナーボタン 5 を約 2 秒
間押し続けます。

車両の操作トランクが独立施錠（87 ページ）されているときは、トランクオープ
ナーボタン 5 を押してもトランクは開きません。

元の設定に戻すには、再度、解錠ボタ
ン 4 と施錠ボタン 3 を同時に約 6 秒
間押し続けます。キーの表示灯 2 が2 回点滅し、元の設定に戻ります。

i リモコン操作での解錠後約 40 秒
以内に、以下のいずれかの操作をしないと、再び施錠されます。
・ ドアを開く

リモコン機能の切り替え

・ トランクを開く

リモコン操作での解錠時に、運転席ド
アと燃料給油フラップのみを解錠するように設定できます。

・ エンジンスイッチにキーを差し込む

 解錠ボタン 4 と施錠ボタン 3 を同・ ドアロックスイッチ（解錠）を押す

時に約 6 秒間押し続けます。

キーの表示灯 2 が 2 回点滅し、設定が切り替わります。
この状態では以下のように作動します。
・ 解錠ボタン 4 を 1 回押すと、運転席ドアと燃料給油フラップのみが解錠され、非常点滅灯が 1回点滅します。
ま た、 盗 難 防 止 警 報 シ ス テ ム（54 ページ）が解除されます。
・ 続けて約 40 秒以内に解錠ボタン
4 を押すと、助手席ドア、リア
ドア、トランクが解錠され、非常点滅灯が 1 回点滅します。

・ キーレスゴースイッチを押す

オープン / クローズ
キーレスゴー73

キーの位置により、キーレスゴー操作
で行なうことができる操作が以下のように異なります。

1

キーが左右側アンテナの検知範囲にあ
るとき
3

2

1 右側アンテナの検知範囲
2 左側アンテナの検知範囲
3 トランク側アンテナの検知範囲
4 車室内アンテナの検知範囲

ドアハンドルに触れると、車の施錠 /解錠ができます。

i キーの位置によっては、キーが検知範囲にある側と反対側のドアハ
ンドルに触れることで、車が施錠/ 解錠されることがあります。
キーがトランク側アンテナの検知範囲にあるとき

キーレスゴーは、キーを携帯すること ・ トランクハンドルを引くと、トランクのみを解錠して開くことがでにより、キーとキーレスゴーアンテナ
きます。
が電波の送受信を行ない、リモコン操
作をしなくても、車の解錠 / 施錠やエ ・ トランクのキーレスゴースイッチ＊
ンジンの始動を行なうことできます。
を押して、車を施錠することができます。
i エンジンスイッチにキーが差し込
まれているときは、キーレスゴー操作を行なうことはできません。

i エンジンスイッチにキーが差し込
まれていないときも、エンジンがかかっているときやイグニッション位
置が 2 のときは、キーレスゴー操
作で施錠できません。

i キーの位置によっては、キーがト
ランク側アンテナの検知範囲にない
ときも、トランクハンドルを引くことでトランクのみが解錠して開くことがあります。
キーが車室内アンテナの検知範囲にあるとき
・ イグニッション位置の選択ができま。
す（89 ページ）・ エンジンの始動ができます（89、150 ページ）。

i ドア付近やルーフの上、ボンネッ
トの上などの車外にキーがあると
きも、車室内アンテナにキーが検知されることがあります。

車両の操作

4

74

オープン / クローズ

G けがのおそれがあります
・ 埋め込み型心臓ペースメーカーおよび埋め込み型除細動器を装着されている方や、それ以外の医療用電子機器を使用されている方は、車を使用する前に、あらかじめ医師や医療用
電子機器メーカーなどにキーレス
ゴーによる電波の影響についてご相談ください。

車両の操作

・ 埋め込み型心臓ペースメーカーおよび埋め込み型除細動器を装着されている方は、キーレスゴーアンテナから約 22cm 以内に近付かないようにしてください。キーレスゴー操作を行なうときは、キーとアンテナの間で電波が送受信されるため、埋め込み型心臓ペースメーカーおよび埋め込み型除細動器の作動に影響を与えるおそれがあります。

・ 子供だけを残して車から離れないでください。施錠されていても、誤って車内からドアを開いたり運転装置に触れて、事故やけがをするおそれがあります。
また、ドア付近やルーフの上、ボン
ネットの上などの車外にキーがある
ときも、キーレスゴースイッチを押すことによりエンジンが始動することがあり、事故の原因になります。

・ 短時間でも、車から離れるときは、エ ン ジ ン を 停 止 し て 車 を 施 錠 し、キーを携帯してください。

! 手袋を着用したままドアハンドルに触れたときは、解錠しないことがあります。

! キーが左右側アンテナの検知範囲にあるときに、ドアハンドルを清掃したり、ドアハンドルに雨粒や水しぶきがかかったり物などが触れると、車が解錠されることがありますので注意してください。

i キ ー を 車 か ら 遠 ざ け た と き は、
キーレスゴー操作で車を施錠 / 解
錠したり、エンジンを始動することはできません。

i 車を長期間使用しなかったとき
は、ドアハンドルを引いてからキー
レスゴー操作を行なってください。

i キーレスゴーアンテナの検知範囲内にキーがあるときは、キーを携帯していない人でも、キーレスゴー操作を行なうことができます。

i バッテリーあがりを起こしたとき
は、キーの電池が正常でもキーレス
ゴー操作はできません。

オープン / クローズ解錠する（初期設定時）

75

解錠時の設定の切り替え

 ドアハンドルの裏側に触れます。
ドア、トランク、燃料給油フラップが解錠され、非常点滅灯が 1 回点滅します。

トランクが独立施錠（87 ページ）されているときは、ドアハンドルの裏側に触れてもトランクは解錠
1 表示灯
されません。
2 施錠ボタンi 解錠後約 40 秒以内に、以下のい 3 解錠ボタン
ずれかの操作をしないと、再び施錠されます。
・ ドアを開く

運転席ドアハンドルの裏側に触れて解錠したときの作動内容を切り替えることができます。

・ トランクを開く 表示灯 1 が 2 回点滅するまで、約・ キーレスゴースイッチを押す・ エンジンスイッチにキーを差し込む
・ ドアロックスイッチ（解錠）を押す

6 秒間施錠ボタン 2 と解錠ボタン
3 を同時に押し続けます。

このときは、以下のように作動します。

 運転席ドアハンドルの裏側に触れます。
運転席ドア、燃料給油フラップが解錠され、非常点滅灯が 1 回点滅します。
また、盗難防止警報システム（54ページ）が解除されます。

車両の操作

また、盗難防止警報システム（54ページ）が解除されます。

76

オープン / クローズ
初期設定に戻す

施錠する 表示灯 1 が 2 回点滅するまで、約6 秒間施錠ボタン 2 と解錠ボタン
3 を同時に押し続けます。

i 設定を切り替えたときも、運転席

車両の操作以外のドアのドアハンドルの裏側に触れたり、トランクハンドルを引くことで、ドアやトランクを解錠することができます。
左フロントドア

1 施錠操作部

 ドアハンドルの施錠操作部 1 に触
れます。
または

2 トランクのキーレスゴースイッチ トランクのキーレスゴースイッチ＊
2 を押します。

トランクが閉じます。
ドア、トランク、燃料給油フラップが施錠され、非常点滅灯が 3 回点滅します。
ま た、 盗 難 防 止 警 報 シ ス テ ム（54ページ）が待機状態になります。

! 車を施錠したときは、非常点滅灯

ロケイターライティングi キーが車室内やトランク内にある周囲が暗いとき、リモコン操作で車を解錠すると、車幅灯、フロントフォグ
ランプ、テールランプ、ライセンスラ
ンプ、ドアミラー下部のランプが点灯します。

が 3 回点滅したことを確認してください。

ときは、ドアハンドルやトランクのキーレスゴースイッチで施錠できません。このときは、マルチファンク 点灯したランプは以下のときに消灯しションディスプレイに " キーが車内 ます。
にあります " または " キーを認識できません " と表示されることがあり ・ 運転席ドアを開いたとき
・ エンジンスイッチにキーを差し込んます。
だとき
ただし、キーが左右側アンテナの検知範囲にあり、もう 1 本のキーが ・ キーレスゴースイッチでイグニッ
車室内にあるときは、ドアハンドル
ション位置を 1 にしたときの施錠操作部に触れることで施錠で ・ 点灯してから約 40 秒経過したとききます。
COMAND シ ス テ ム で 設 定 を 行 な います。
トランクを解錠して開く

 トランクハンドルを引きます。
トランクのみが解錠されて開きます。

! トランクを開くときは、後方や上方に十分な空間があることを確認してください。

77

車両の操作

オープン / クローズ

車両の操作78

オープン / クローズ
ロケイターライティングの設定 1

ロケイターライティングの設定 2

 メインエリアが車両設定画面以外の メインエリアが車両設定画面のとときは、アプリケーションエリアで" 車両 " を選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。

" 車 両 " を 選 択 し て ymz・omp、

メインエリアが車両設定画面になります。

 メインエリアに " ロケイターラ

イ テ ィ ン グ " を 表 示 さ せ て ymz・
omp、
コントローラーを押します n。

コントローラーを押すたびに " ロケイターライティング ON " と " ロケイターライティング OFF " が切り替わります。

" ロケイターライティング ON "ロケイターライティングが設定されています。

" ロケイターライティング OFF "ロケイターライティングは設定されていません。

きに、アプリケーションエリアでコントローラーを押します n。
車両設定メニューが表示されます。

 " ロケイターライティング " を選択

して ymz・qmr、コントローラーを押します n。
コントローラーを押すたびに、左側のボックスのチェックマークが表示/ 消去されます。
ロケイターライティングが設定されているときは、左側のボックスにチェックマークが表示されます。

オープン / クローズ
クロージングサポーター＊

79

ドアの開閉

ロックがかみ合う位置までドアまたはトランクを閉じると、クロージングサ
ポーターが作動し、ドアまたはトラン
クが自動で閉じます。
ているときに、身体などが挟まれないように注意してください。万一、身体などが挟まれそうになったときは、車外のドアハンドルや車内のド
1 ドアハンドル
アレバー、またはトランクのハンド
ルを引いてください。クロージング
車外から開くサポーターの作動が停止します。
 ドアハンドル 1 を引きます。
! ドア側面またはトランクのロック部分に手や指を触れないでくださ 車外から閉じる
い。クロージングサポーターが作動
 ドアハンドル 1 を持って確実にしてロック部分が自動的に動き、手閉じます。
や指が挟まれてけがをするおそれがあります。

2 ドアレバー
3 インナーグリップ
4 ロックノブ

車両の操作! クロージングサポーターが作動し80

オープン / クローズ
車内から開く ドアレバー 2 を引きます。
ドアが開きます。
ド ア が 施 錠 さ れ て い る と き は、
ロックノブ 4 が上がって解錠され、ドアが開きます。
車内から閉じる

車両の操作 インナーグリップ 3 を持って確実に閉じます。

i 助手席ドアとリアドアは、開いているときにロックノブを押し込んでから閉じると施錠されます。

i ドアが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに警告マークが表示されます。

i ドアロックスイッチや車速感応ド
アロックなどにより車が施錠されていても、シートベルトテンショナー
やエアバッグが作動すると、自動的に解錠されます。

G 事故のおそれがあります
・ ドアは確実に閉じてください。ドアの閉じ方が不完全（半ドア）な
場合、走行中にドアが開くおそれがあります。

i シフトポジションが í、ë、

ê のときに運転席ドアを開くと、マルチファンクションディスプレ
イに " ｾﾚｸﾀが走行位置 " と表示されます。

・ ドアを開くときは、周囲の安全を十分確認してください。

・ 同乗者がドアを開くときは、危険がないことを運転者が確認してください。

! ドアのロックノブが下がっていて

車速感応ドアロック
走 行 速 度 が 約 15km/h 以 上 に な ると、ドアとトランクを自動的に施錠します。
車速感応ドアロックを設定する 1も、車内のドアレバーを引くとドアは開きます。子供が乗車しているときは特に注意してください。

! 車から離れるときは、エンジンを停止し、必ずドアを施錠してください。

! ドアを閉じるときは、身体や物を挟まないように注意してください。
車の周りに子供がいるときは、特に メインエリアが車両設定画面以外の注意してください。
ときは、アプリケーションエリアで" 車両 " を選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。

オープン / クローズ

 メインエリアに " 車速感応ドアロッ

ク " を 表 示 さ せ て ymz・omp、 コ
ントローラーを押します n。
コントローラーを押すたびに、" 車
速感応ドアロック ON " と " 車速感
応ドアロック OFF " が切り替わります。

" 車速感応ドアロック ON "車速感応ドアロックが作動します。
" 車速感応ドアロック OFF "車速感応ドアロックは作動しません。
車速感応ドアロックを設定する 2

車両設定メニューが表示されます。

 " 車速感応ドアロック " を選択してymz・qmr、コントローラーを押します n。
コントローラーを押すたびに、左側のボックスのチェックマークが表示/ 消去されます。
車速感応ドアロックが設定されているときは、左側のボックスにチェックマークが表示されます。

! 車速感応ドアロックを設定した状
態で、車を押したり、タイヤ交換などで車を持ち上げるときや、シャシーダイナモに載せるときは、イグニッション位置を 0 にしてください。
車輪が回転すると施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。

! 車速感応ドアロックで施錠されたドアをドアロックスイッチで解錠すると、ドアを開くかエンジンを再始動するまで、車速感応ドアロッ
クは作動しません。

 メインエリアが車両設定画面のときに、アプリケーションエリアで" 車 両 " を 選 択 し て ymz・omp、
コントローラーを押します n。

車両の操作

メインエリアが車両設定画面になり
ます。

81

82

オープン / クローズ
ドアごとに解錠 / 施錠する

・ 施錠してから約 10 秒以上経過してからドアを開く
開いたドアだけが解錠され、盗難防止警報システムが作動します。

車両の操作

ドアロックスイッチ

1 ロックノブ
2 ドアレバー
解錠する ドアレバー 2 を手前に引きます。
このときドアも開きます。
施錠する ロックノブ 1 を矢印の方向に押し込みます。

! ロックノブが下がっていても、車内のドアレバーを引くとドアは開きます。子供を乗せたときは特に注意してください。

i リモコン操作またはキーレスゴー
操作により施錠した後に、車内のドアレバーを引いてドアを開くと、ドアが以下のように解錠されます。
・ 施錠してから約 5 秒以内にドアを開く

1 解錠スイッチ
2 施錠スイッチ
車内から、すべてのドアとトランクをスイッチ操作で解錠 / 施錠することができます。
ドアロックスイッチは、運転席ドアと助手席ドアにあります。
解錠する

 解錠スイッチ 1 を押します。
施錠する 施錠スイッチ 2 を押します。
次のような場合はドアロックスイッチ
で解錠 / 施錠することはできません。

すべてのドア、トランク、燃料・ リモコン操作またはキーレスゴー操
給油フラップが解錠されます。
作により施錠しているとき
・ 施錠してから約 5 秒後〜約 10 秒
・ 助手席ドアが開いているとき
以内にドアを開く
開いたドアだけが解錠されます。

オープン / クローズ

チを押すと、リアドアのチャイル
ド プ ル ー フ ロ ッ ク（46 ペ ー ジ ）を設定しているときでも、約 5 秒
間はチャイルドプルーフロックが解除されます。子供を乗せたときは注意してください。誤ってリアドアを開き、けがをするおそれがあります。

i ドアロックスイッチで施錠されているときに車内のドアレバーを引いてフロントドアを開くと、他のドアとトランクも解錠されます。

トランク

G 中毒のおそれがあります
エンジンをかけた状態でトランクを開いたままにしないでください。排気ガスが車内に入り、意識不明になったり、中毒死するおそれがあります。

! トランクルームには乗車しないでください。事故などのとき、けがをするおそれがあります。

! 子供などがトランクに閉じ込められないように注意してください。

i 運転席ドアが開いているときにド ! トランクを開くときは、トランク
アロックスイッチで解錠 / 施錠すると、他のドアとトランクが解錠/ 施錠されます。

の周りに障害物がなく、身体や物に当たるおそれがないことを確認してください。

i ト ラ ン ク が 独 立 施 錠（87 ペ ー ! トランクを開くときは、後方や上ジ）されているときは、ドアロック
スイッチで解錠しても、トランクは解錠されません。

方に十分な空間があることを確認してください。

! 強風のときにトランクを開くと、
風にあおられ、トランクが不意に下がるおそれがあります。風の強い日は十分に注意してください。
また、トランクに雪が積もっているときも同様に注意してください。

! トランクを閉じたときは、トランクが確実に閉じていることを確認してください。

車両の操作! ドアロックスイッチの解錠スイッ

83

84

オープン / クローズ

! 車が施錠されているときにリモコ

自動開閉トランクリッド非装備車

ン操作やキーレスゴー操作、エマー
ジェンシーキーなどでトランクを開き、再度トランクを閉じるとトランクは施錠されます。キーの閉じ込みに注意してください。

! トランクを閉じるときは、身体や車両の操作物を挟まないように十分注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。

i トランクが完全に閉じていない状
態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイに警告マークが表示されます。

i 車が施錠されているときは、キー

1 ハンドル
車外からトランクを開く ハンドル 1 を手前に引きます。
トランクが開きます。

のトランクオープナーボタンを押す またはとトランクだけが解錠されて開きま トランクが開きはじめるまで、キーす。
その状態でトランクを閉じると、のトランクオープナーボタン（71
トランクは施錠されます。
ページ）を押し続けます。

i 車が施錠されているときも、キーがキーレスゴーのトランク側アンテナの検知範囲にあるときは、トラン
クハンドルを引くと、トランクだけが解錠されて開きます。その状態でトランクを閉じると、トランクは施錠されます。

トランクが開きます。

2 凹部
トランクを閉じる

 凹部 2 に手をかけてトランクを引き下げます。

オープン / クローズ85

 外側からトランクを軽く押さえます。 車外からトランクを開く
クロージングサポーター（88 ペー  ハンドル 1 を手前に引きます。
ジ）が作動して、トランクが閉じます。
トランクが自動で開きます。
または トランクが開きはじめるまで、キーのトランクオープナーボタン（71ページ）を押し続けます。

車両の操作トランクが自動で開きます。

左ハンドル車

3 トランクオープナースイッチ
車内からトランクを開く トランクが開きまじめるまでトランクオープナースイッチ 3 を押し続けます。
トランクが開きます。

i 走行中は、ハンドル 1 やトラン

クオープナースイッチ 3 でトラン
クを開閉することはできません。

自動開閉トランクリッド装備車

2 トランククローザースイッチ
3 キーレスゴースイッチ
車外からトランクを閉じる

 トランククローザースイッチ 2 を押します。
トランクが自動で閉じます。
トランクを閉じて車を施錠する

 キーレスゴースイッチ 3 を押します。
トランクが自動で閉じて、車が施錠されます。

1 ハンドル86

オープン / クローズi トランクが開閉しているときに以下の操作を行なうと、トランクの動きが停止します。
・ トランクのハンドルを引く・ トランククローザースイッチを押す
・ トランクのキーレスゴースイッ
チを押す

車両の操作

左ハンドル車4 トランクスイッチ
車内からトランクを開く トランクが開きはじめるまで、トラ
ンクスイッチ 4 を押し続けます。
トランクが自動で開きます。
車内からトランクを閉じる

 トランクスイッチ 4 を押し続けます。
押している間、トランクが閉じます。
スイッチから指を放すと、その位置で停止します。

i トランクが開閉しているときに身体や荷物などと接触すると、トランクの動きが停止し、閉じていたときは自動で開きます。

i 走行中は、トランクを開閉することはできません。

i 開閉操作を繰り返すと、トランクが一時的に開閉しなくなることがあります。

・ キーのトランクオープナーボタ
ンを押す
・ 運転席ドアのトランクスイッチ
を押す

i キーが車室内やトランク内にある
ときは、トランクのキーレスゴース
イッチでトランクを閉じて車を施錠することはできません。
このときは、
マルチファンクションディスプレイ
に " キーを認識できません " または" キーが車内にあります " と表示されたり、トランクが閉じた後に再度開くことがあります。

i ドアが完全に閉じていないとき
は、トランクのキーレスゴースイッ
チでトランクを閉じることはできません。このときは確認音が鳴り、マルチファンクションディスプレ
イに " ロックするためにドアを閉めてください " と表示されます。

オープン / クローズ
トランクの独立施錠87

独立施錠を解除する

 トランクのキーシリンダー 1 にエマージェンシーキー 4（352 ページ）を差し込みます。

 エマージェンシーキー 4 を独立施
錠解除位置 2 にまわします。
 キーシリンダー 1 からエマージェ
ンシーキー 4 を抜きます。

トランクを独立して施錠できます。
トランクを独立施錠する

トランクリッドの開口角度制限＊
上方に十分な空間のないところでトランクを開くときに、トランクリッドの開口角度をルーフの高さまでに制限することができます。

COMAND シ ス テ ム で 設 定 を 行 な います。

 トランクを閉じます。
 トランクのキーシリンダー 1 にエマージェンシーキー 4（352 ページ）を差し込みます。

 エマージェンシーキー 4 を独立施
錠位置 3 にまわします。
 キーシリンダー 1 からエマージェ
ンシーキー 4 を抜きます。

! トランクを開いた状態でも、上記の操作を行なってトランクを手動で閉じると独立施錠されます。このときは、エマージェンシーキーの閉じ込みに注意してください。

i 駐車場などでキーを預ける場合に、この機能を使用してください。
その際は、エマージェンシーキー
をキー本体から取り外して携帯してください。

トランクの開口角度を設定する 1

 メインエリアが車両設定画面以外のときは、アプリケーションエリアで" 車両 " を選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。
メインエリアが車両設定画面になり
ます。

車両の操作

1 キーシリンダー
2 独立施錠解除位置
3 独立施錠位置
4 エマージェンシーキー

車両の操作88

オープン / クローズ

 メインエリアに " トランクリッド

 " トランクリッド開口角度制限 " をコントローラーを押すたびに " ト
ランクリッド開口角度制限 ON " と" トランクリッド開口角度制限 OFF "が切り替わります。

コントローラーを押すたびに、左側のボックスのチェックマークが表示/ 消去されます。

開口角度制限 " を表示させて ymz・
omp、
コントローラーを押します n。

" トランクリッド開口角度制限 ON "トランクリッドの開口角度がルーフの高さになります。

" トランクリッド開口角度制限 OFF "トランクリッドの開口角度は制限されません。

コントローラー
選択して ymz・qmr、を押します n。

トランクリッド開口角度制限が設定されているときは、左側のボックスにチェックマークが表示されます。
クロージングサポーター＊
ロックがかみ合う位置までトランクを閉じると、クロージングサポーターが作動し、トランクが自動で閉じます。

! クロージングサポーターが作動しているときに、身体などが挟まれないように注意してください。万一、身体などが挟まれそうになったときは、トランクのハンドルを引いてください。クロージングサポーターの作動が停止し、トランクが開きます。
トランクの開口角度を設定する 2

 メインエリアが車両設定画面のときに、アプリケーションエリアで " 車
両 " を選択して ymz・omp、コント
ローラーを押します n。
車両設定メニューが表示されます。

! トランクのロック部分に手や指を触れないでください。クロージングサポーターが作動してロック部分が自動的に動き、手や指が挟まれてけがをするおそれがあります。

イグニッション位置

G 事故のおそれがあります

イグニッション位置を選択する

 ブレーキペダルを踏んでいないときにキーレスゴースイッチ 1 を押すと、以下のようにイグニッション位置が変更されます。

ごく短時間でも、車から離れるときはエンジンスイッチからキーを抜いてください。また、子供だけを車内に残さないでください。いたずらから車の発進、火災などの事故が発生するおそれがあります。また、炎天下では車内が非常に高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

キーレスゴース イグニッション
イッチの操作位置! 走行中にエンジンを停止しないでさらに 1 回押すください。エンジンブレーキが効かなくなります。また、ブレーキやス
テアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

さらに 1 回押す

1 回押す

0 から 1 になります。

1 から 2 になります。

2 から 0 になります。

エンジンを始動する
キーレスゴースイッチによるイグニッション位置の選択

 ブレーキペダルを踏んでいるときにキーレスゴースイッチ 1 を押します。

! ドア付近やルーフの上、ボンネッ
トの上などの車外にキーがあると
きもエンジンは始動できることがあります。車両の盗難に注意してください。

i エンジンスイッチにキーレスゴー
左ハンドル車

1 キーレスゴースイッチ

車室内にキーがあり、エンジンスイッ
チにキーレスゴースイッチ 1 を取り付けてあるとき、キーレスゴースイッ
チ 1 を押すことにより、イグニッショ
ン位置の選択とエンジンの始動ができます。

スイッチを取り付けた直後は、キーレスゴースイッチでのイグニッショ
ン位置の選択やエンジン始動ができないことがあります。

i 車室内にキーがないときにキーレ
スゴースイッチを押すと、マルチ
ファンクションディスプレイに " ｷｰを認識できません " と表示されます。

車両の操作

イグニッション位置89

90

イグニッション位置

車両の操作キーによるイグニッション位置の選択

左ハンドル車

1 キーレスゴースイッチ
2 エンジンスイッチ

キーレスゴースイッチ 1 を取り外し、
エンジンスイッチ 2 にキーを差し込んでまわすことにより、イグニッショ
ン位置を選択できます。

キーの位置

イグニッション位置0

0：キ ー を 差 し 込 む/ 抜く位置1

1：イグニッション位
置が 1 になります。

2

2：イグニッション位
置が 2 になります。

3

3：エンジンが始動します。

! バッテリーあがりを防ぐため、駐車時は必ずエンジンスイッチからキーを抜いてください。

! エンジンスイッチにエマージェ
ンシーキーを差し込むことはできません。

i エンジンスイッチからキーを抜

かずに 0 の位置で長時間放置していると、キーがまわせなくなることがあります。このときは、キーをいったん抜き、再度差し込んでからまわしてください。

i キーの発信部が覆われていたり、汚れていると、エンジンを始動できなくなります。
イグニッション位置を選択する
 エンジンスイッチに差し込んだキーをまわします。
以下のようにイグニッション位置が変更されます。

シート
シートを調整する

G 事故のおそれがあります
運転席シートは、必ず停車している
ときに調整してください。走行中に調整して操作を誤ると、車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

! シートの調整をするときは他の乗員の身体や物などが挟まれないように注意してください。

! 子供だけを車内に残して車から離れないでください。誤ってシート調整スイッチに触れるとシートが動き、けがをするおそれがあります。

フロントシートの調整

 シート調整スイッチを矢印 1 〜 6の方向に操作します。

! シートを調整したときは、ヘッドレストの中央が目の高さになっていることを確認してください。必要に応じてヘッドレストの高さを調整してください。

i シートの前後位置を調整すると、ヘッドレストの高さも連動して調整されます。

i シートを調整しているときは、操作していない調整箇所も自動的に作動することがあります。

iPRE-SAFE が作動すると、助手席シートはエアバッグの作動に対して適正な位置に自動的に調整されます。

i ヘッドレストを取り外すことはできません。
ヘッドレストの角度調整

左側フロントシートのスイッチ

調整内容

1

ヘッドレストの高さ

2シートの高さ3

シートクッションの角度

ヘッドレストの角度を調整する

4

シートクッションの長さ

 ヘッドレスト下部を持って矢印⑦の5

シートの前後位置

6

バックレストの角度

7 ヘッドレスト角度の調整

方向に動かします。

車両の操作

シート

矢印の
方向

91

92

シート
ラグジュアリーヘッドレスト＊の調整

助手席コントロール機能

G けがのおそれがあります

車両の操作

助手席に乗員がいる場合は、助手席シートはできるだけ後方に動かして、助手席エアバッグとの間隔を十分に確保してください。間隔が狭すぎると、事故などのときに助手席エアバッグが作動する衝撃で、助手席の乗員がけがをするおそれがあります。

8 前後位置の調整
9 サイドクッションの調整! シートの調整をするときは他の乗ヘッドレストの前後位置を調整する員の身体や物などが挟まれないように注意してください。

 ヘッドレストのクッション部を矢印! 子供だけを車内に残して車から離

サイドクッションの位置を調整する

れないでください。シート調整ス
イッチに触れるとシートが動き出し、けがをするおそれがあります。

8 の方向に動かします。

 サイドクッションを矢印 9 の方向に動かします。
左右のサイドクッションを独立して調整できます。

! サイドクッションを広げるときは、
サイドクッション後端部に指をかけないでください。指を挟むおそれがあります。
左ハンドル車

1 助手席コントロールスイッチ

運転席ドアのスイッチで助手席シートを調整する

 助手席コントロールスイッチ 1 を押します。

 スイッチの表示灯が点灯します。
※ 右ハンドル車の助手席コントロールス
イッチの文字は "L" と表記されています。

シート

 助手席コントロールスイッチの表示灯が点灯しているときに、運転席ドアのシート調整スイッチやポジショ
ンスイッチ＊、
メモリースイッチ＊、
シートヒータースイッチ＊、シート
ベンチレータースイッチ＊を操作します。

93

ランバーサポート（マルチコント
ロールシートバック非装備車）

 調整が終了したら、再度助手席コントロールスイッチ 1 を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

! 助手席シートの調整が終了した
ら、必ずスイッチを押して、スイッチの表示灯を消灯させてください。
誤ってスイッチに触れると助手席シートが動き、乗員がけがをする
おそれがあります。

i 助手席コントロールスイッチを押してから、約 10 秒間操作をしないと、スイッチの表示灯は消灯します。

1 ランバーサポートスイッチ

腰部のサポートを調整します。
イグニッション位置が 1 か 2 のときに調整できます。

COMAND シ ス テ ム で 設 定 を 行 な います。

 ランバーサポートスイッチ 1 を押します。

COMAND デ ィ ス プ レ イ に ラ ン
バーサポート調整画面が表示されます。

左ハンドル車

車両の操作

助手席のシート位置やメモリー機
能、シートヒーターやシートベンチ
レーターが操作できます。

94

シート
調整するシートを選択する

マルチコントロールシートバック＊
シートクッションやバックレストの形
状、サポートの強さを調整します。
イグニッション位置が 1 か 2 のときに調整できます。

COMAND シ ス テ ム で 設 定 を 行 な い
ます。

車両の操作

左ハンドル車

マルチコントロールシートバックでは、以下の調整を行なうことができます。

 サブメニューエリアで、" 運転席 " ・ シートクッションのサイドサポート
または " 助手席 " を選択して ymz・（96 ページ）
omp、
コントローラーを押します n。

ランバーサポートの強さを調整する

・ バックレストのサイドサポート（96 ページ）・ ランバーサポート（97 ページ）・ バックレストのショルダー部のサポート（98 ページ）
また、S 600、S 63 AMG、S 65AMGには、以下の機能が装備されます。
・ ドライビングダイナミックシート（98 ページ）

左ハンドル車 メインエリアでコントローラーをまわすか ymz、左右にスライドさせます omp。
スケールのゲージが動き、数字が変化します。
ゲージが右に動き、数字が大きくなるほど、サポートが強くなります。

 ランバーサポートスイッチ①を押す
か、コントローラーで他の画面を選択します。
ランバーサポートの強さが設定されます。

・ マッサージ機能（99 ページ）i マルチコントロールシートバックの調整を行なったときは、シートから作動音がすることがあります。

シート

95

調整するシートを選択する

左ハンドル車イッチ

 マルチコントロールシートバックス
イッチ 1 を押します。

 サブメニューエリアで、" 運転席 "または " 助手席 " を選択して ymz・
omp、
コントローラーを押します n。

調整する項目を選択する

 メインエリアでコントローラーをまわすか ymz、左右にスライドさせます omp。

以下の順番で調整項目が表示されます。
シートクッションのサイドサポート↓↑
バックレストのサイドサポート
COMAND ディスプレイにマルチコ↓↑
ントロールシートバック調整画面が ランバーサポート
表示されます。
↓↑
バックレストのショルダー部のサポート↓↑
ドライビングダイナミックシート（S 600、S 63 AMG、S 65 AMG）↓↑
マッサージ機能（S 600、S 63 AMG、S 65 AMG）

左ハンドル車

i シートクッションとバックレストのサイドサポートは、どちらも " サ
イド " と表示されます。それぞれの画面の内容を確認してください。

車両の操作

1 マルチコントロールシートバックス

車両の操作96

シート
シートクッションのサイドサポート

バックレストのサイドサポート

左ハンドル車

左ハンドル車 " サイド "（上記画面）を表示させ " サイド "（上記画面）を表示させて ymz・omp、コントローラーを押します n。
調整画面が表示されます。

て ymz・omp、コントローラーを押します n。
調整画面が表示されます。

 コ ン ト ロ ー ラ ー を ま わ す か ymz、  コ ン ト ロ ー ラ ー を ま わ す か ymz、
上下にスライドさせます qmr。

上下にスライドさせます qmr。

スケールのゲージが動き、数字が変化します。

スケールのゲージが動き、数字が変化します。

ゲージが上に動き、数字が大きくなるほど、サポートが強くなります。

ゲージが上に動き、数字が大きくなるほど、サポートが強くなります。

 コントローラーを押します n
サポートの強さが設定されます。

 コントローラーを押します n。
サポートの強さが設定されます。

シート

97

ランバーサポートの強さを調整する

車両の操作

ランバーサポート

左ハンドル車
左ハンドル車 " ラ ン バ ー " を 表 示 さ せ て ymz・  コントローラーを左右にスライドさ
omp、
コントローラーを押します n。
調整画面が表示されます。

せて omp、ランバーサポートの強さを調整します。
調整画面の "

" が左右に動きます。

ランバーサポートの強さが数字②で表示されます。数字が大きくなるほど、サポートが強くなります。

 コントローラーを押します n。
ランバーサポートの強さが設定されます。
左ハンドル車ランバーサポートの上下位置を調整する

 コントローラーを上下にスライドさせて qmr、ランバーサポートの上下位置を調整します。
調整画面の "

" が上下に動きます。

ランバーサポートの上下位置が数
字 1 で表示されます。数字が大きくなるほど、サポート位置が高く
なります。

98

シート
バ ッ ク レ ス ト の シ ョ ル ダ ー 部 の サ ドライビングダイナミックシート
ポート（S 600、S 63 AMG、S 65 AMG）
カーブを曲がるときなどに、バックレ
ストのサイドサポートを自動的に増加させ、身体を効果的に支える機能です。

車両の操作

ドライビングダイナミックシートのサ
ポートのレベルを設定する

左ハンドル車 " ショルダー " を表示させて ymz・

omp、
コントローラーを押します n。
調整画面が表示されます。

 コ ン ト ロ ー ラ ー を ま わ す か ymz、  上記の画面で " ダイナミックシー
上下にスライドさせます qmr。

スケールのゲージが動き、数字が変化します。

ト " を 選 択 し て ymz・omp、 コ ン
トローラーを押します n。
調整画面が表示されます。

ゲージが上に動き、数字が大きくなるほど、サポートが強くなります。

 コントローラーを押します n。
サポートの強さが設定されます。

 コ ン ト ロ ー ラ ー を ま わ す か ymz、
上下にスライドさせます qmr。

スケールのゲージが動き、数字が変
化します。

シート

"0 "
ドライビングダイナミックシートは作動しません。

99

現在選択されているレベルの左側の" ○ " の中には、" • " が表示されてい
ます。

"1 "
サイドサポートが作動します。

"2 "サイドサポートがより強く作動します。

サポートのレベルが設定されます。
マッサージ機能（S 600、S 63 AMG、S 65 AMG）
バックレストのエアクッションが膨張と収縮を繰り返し、長時間走行などの疲労を軽減できます。
マッサージのレベルを設定する

 レベルを選択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

マッサージのレベルが設定されます。

"0：OFF"
マッサージ機能は作動しません。

"1：弱（スロー）"
エアクッションが膨張と収縮をゆっく
り繰り返し、弱めにマッサージします。

"2：強（スロー）"
エアクッションが膨張と収縮をゆっく
り繰り返し、強めにマッサージします。

"3：弱（クイック）"
エアクッションが膨張と収縮を早めに繰り返し、弱めにマッサージします。

 上記の画面で " パルスモード " を"4：強（クイック）"

コントローラー
選択して ymz・omp、を押します n。

エアクッションが膨張と収縮を早めに繰り返し、強めにマッサージします。

マッサージレベル設定メニューが表示されます。

i マッサージ機能は約 6 〜 10 分後に自動的に停止します。

車両の操作 コントローラーを押します n。

100

シート
リアシート

G けがのおそれがあります

シートの調整（電動シートバック装
備車）

・ シートベルトを正しく装着するた
め、バックレストを傾けすぎないでください。

・ 乗車するときはヘッドレストを正しい位置に調整してください。
事故のとき、首にけがをするおそれがあります。

車両の操作! シートの調整をするときは他の乗員の身体が挟まれないように注意してください。
右側リアシートのスイッチ

シートを調整する シート調整スイッチを矢印 1 〜 5の方向に動かして調整します。
スイッチを矢印 3 の方向に操作す
るとヘッドレストは自動的に格納 /使用の位置になります。
矢印の
方向

1

i 電動シートバック装備車は、PRE-

SAFE（40 ページ）が作動すると、
左右リアシートが適正な位置に自動的に調整されます。

i ヘッドレストが格納されているときに、スイッチを矢印 245 の方向に操作すると、ヘッドレストが自動的に起きます。

i ヘッドレストを取り外すことはで調整内容
シートクッションの角度きません。
ヘッドレストの格納

バックレストの角度

2

シートの前後位置も連動して動きます。

3

ヘッドレストの格納 / 使用

4

ヘッドレストの前後位置
シートの前後位置

5

バックレストの角度も連動して動きます。

1 ヘッドレスト格納スイッチ

シート

101

G けがのおそれがあります
乗車するときは、必ずヘッドレストを起こしてください。衝突時に重大なけがをするおそれがあります。

ヘッドレストを格納する

 イグニッション位置を 1 か 2 にします。
します。
ヘッドレストが格納されます。
左右のヘッドレストを起こす（電動シートバック非装備車）

中央のヘッドレスト＊を起こす

 ヘッドレストを手で引き起こしてロックさせます。
左右のヘッドレストの角度調整

 ヘッドレストを手で引き起こしてロックさせます。
左右のヘッドレストを起こす（電動シートバック装備車）

 イグニッション位置を 1 か 2 にします。

 ヘッドレスト格納スイッチ 1 を押し続けます。

1 角度の調整

ヘッドレストが起きます。

i 電動シートバック装備車は、イグニッション位置が 1 か 2 でヘッドレストが格納されているときに、後席左右の乗員がシートベルトを着用
すると、左右のヘッドレストが自動で起きます。

i 電動シートバック装備車は、左右のヘッドレストを手動で起こすことはできません。

左右のヘッドレストの角度を調整する

 矢印 1 の方向にヘッドレストを押して / 引いて、ヘッドレストの角度を調整します。

車両の操作 ヘッドレスト格納スイッチ 1 を押

102

シート
ラグジュアリーヘッドレスト＊の調整

助手席シートをリアから調整する＊

車両の操作

助手席側のリアドアにあるスイッチ
で助手席シートを調整することができます。

1 サイドクッションの調整
2 角度の調整サイドクッションの位置を調整する

 サイドクッションを矢印 1 の方向に動かします。

左ハンドル車

1 助手席シート / 助手席側リアシート選
択スイッチ

ヘッドレストの角度を調整する

助手席シートを調整する

 矢印 2 の方向にヘッドレストを押 助手席シート / 助手席側リアシー
ト選択スイッチ 1 を押します。

して / 引いて、ヘッドレストの角度を調整します。

! サイドクッションを広げるときは、
サイドクッション後端部に指をかけないでください。指を挟むおそれがあります。

スイッチの表示灯が点灯し、助手席側リアドアのスイッチで助手席シートの調整ができる状態になります。

 助手席シート / 助手席側リアシー
ト選択スイッチの表示灯が点灯しているときに、シート調整スイッ
チを矢印 2 〜 5 の方向に動かして調整します。

 調整が終了したら、再度助手席シート / 助手席側リアシート選択ス
イッチ 1 を押します。
スイッチの表示灯が消灯し、助手席側リアシートの調整ができる状
態になります。

シート

103

マルチコントロールシートバック＊
調整内容

2

シートの高さ3

ヘッドレストの高さ

4

バックレストの角度

5

シートの前後位置

G けがのおそれがあります

背中を正しく支えるように、左右リア
シートのバックレストのサポートを調整したり、マッサージ機能を作動させることができます。
イグニッション位置が 1 か 2 のときに操作できます。
操作スイッチはリアシートアームレ
ストにあります。

車両の操作

矢印の方向

・ 助手席に乗員がいるときに、助手席シートを調整するときは、助手席シートと助手席エアバッグの間隔を十分に確保してください。
間隔が狭すぎると、事故などのとき、
助手席エアバッグが作動する衝撃で助手席の乗員がけがをするおそれがあります。

・ シートの調整をするときは他の乗員の身体が挟まれないように注意してください。

・ 子供だけを車内に残して車から離れないでください。誤ってシートを動かしてけがをするおそれがあります。

i セ ー フ テ ィ ス イ ッ チ（47 ペ ージ）を使用して、この機能を解除できます。

i 助手席シート / 助手席側リアシー
ト選択スイッチを押してから、約
10 秒間操作をしないと、スイッチの表示灯は消灯します

17 左右選択スイッチ
シートを調整する 左右選択スイッチ 1 または 7 を、前または後に操作します。
操作したスイッチの表示灯が点灯
し、点灯した側のシートが調整できます。
左 右 選 択 ス イ ッ チ を 押 し て か ら、
約 1 分間操作をしないと、スイッチの表示灯は消灯します。

 左右選択スイッチの表示灯が点灯
し て い る と き に、 ス イ ッ チ 2 〜
6 を前後方向に操作します。

104

シート

スイッチ

調整内容
マッサージ機能（強）

2

前方に操作すると、マッサージ機能が強で作動します。後方に操作すると作動が停止します。

シートベンチレーター＊
イグニッション位置が 1 か 2 のときに使用できます。

マッサージ機能（弱）

車両の操作

3

前方に操作すると、マッサージ機能が弱で作動します。後方に操作すると作動が停止します。
ランバーサポートの位置の調整

4

前方に操作するとサポートの位置が上がり、後方に操作すると位置が下がります。
ランバーサポートの強弱の調整

5

前方に操作するとサポートが強くなり、後方に操作すると弱くなります。
バックレスト横方向のサ
ポートの調整6

前方に操作するとサポートが強くなり、後方に操作すると弱くなります。

1 シートベンチレータースイッチ

シートベンチレーターを使用する

 シートベンチレータースイッチ 1を押します。
シートベンチレータースイッチを押すごとに点灯する表示灯の数が変わり、シートベンチレーターの作動が切り替わります。
シートベンチレーターを停止する

 シートベンチレータースイッチ 1を押して、表示灯を消灯させます。

シート

作動内容

3

シー ト ベ ン チ レ ー
ターが強で作動します。

2

シー ト ベ ン チ レ ー
ターが中で作動します。

1

シー ト ベ ン チ レ ー
ターが弱で作動します。

0

停止しています。

i リモコン操作でドアウインドウとシートヒーター＊
イグニッション位置が 1 か 2 のときに使用できます。

1 シートヒータースイッチ

スライディングルーフ＊を開くと、運転席のシートベンチレーターが強 シートヒーターを使用する
で約 5 分間作動します。
 シートヒータースイッチ 1 を押します。
i 多くの電気装備を使用していたりバッテリーの電圧が低くなると、
シートベンチレーターが停止することがあります。電圧が回復すると、再び自動的に作動します。

i 運転席ドアの助手席コントロール
スイッチ（92 ページ）の表示灯が点灯しているときは、運転席ドアのシートベンチレータースイッチを押すと助手席のシートベンチレー
ターが作動します。運転席のシート
ベンチレーターを作動させるとき
は、助手席コントロールスイッチの表示灯が消灯していることを確認してください。

シートヒータースイッチを押すごとに点灯する表示灯の数が変わり、シートヒーターの作動が切り替わります。
シートヒーターを停止する

 シートヒータースイッチ 1 を押して、表示灯を消灯させます。

車両の操作

点灯している
表示灯の数

105

106

シート

点灯している
表示灯の数

3

車両の操作

2

作動内容
シートヒーターが強で作動します。
約 8 分後に自動的に中に切り替わります。
シートヒーターが中で作動します。
約 10 分後に自動的に弱に切り替わります。
シートヒーターが弱で作動します。
約 20 分 後 に 自 動 的に停止します。

10

ただし、シートベン
チ レ ー タ ー（104ページ）を作動させているときは、シー
トヒーターは自動的には停止しません。
停止しています。

! コートや厚手の衣服などを着用している状態や、毛布などの保温性の高いものをシートにかけた状態でシートヒーターを使用しないでください。また、シートヒーターを連続して使用しないでください。異常過熱により低温火傷（紅斑、水ぶくれ）を起こしたり、シートヒーターが故障するおそれがあります。

! 以下の事項に該当する方は、熱す
ぎたり、低温火傷をするおそれがありますので、十分に注意してください。
・ 乳幼児、お年寄り、病人、体が不自由な方・ 皮膚の弱い方・ 疲労の激しい方・ 眠気をさそう薬を服用された方・ 飲酒した方! シートに凸部のある重量物を置かないでください。故障の原因になります。

i 多くの電気装備を使用していたりバッテリーの電圧が低くなると、
シートヒーターが停止することがあります。電圧が回復すると、再び自動的に作動します。

i 運転席ドアの助手席コントロール
スイッチ（92 ページ）の表示灯が点灯しているときは、運転席ドアのシートヒータースイッチを押すと助手席のシートヒーターが作動します。運転席のシートヒーターを作動させるときは、助手席コントロール
スイッチの表示灯が消灯していることを確認してください。

ステアリング
ステアリング107

ステアリングの調整

G けがのおそれがあります
・ 運転中はステアリングのパッド部を持たないでください。万一のとき、運転席エアバッグの作動を妨げるおそれがあります。
したり、運転席エアバッグ収納部の上にバッジ、ステッカー、オーディオのリモコンなどを貼り付けないでください。運転席エアバッグの作動を妨げたり、作動時にけがをするおそれがあります。

・ 子供だけを車内に残して車から離れないでください。ステアリング調整
レバーを操作することでステアリン
グが動き出し、ステアリングに挟まれるおそれがあります。

左ハンドル車

1 前後位置の調整
2 上下位置の調整
前後位置を調整する ステアリング調整レバーを 1 の方向に操作します。
上下位置を調整する! ステアリングをいっぱいにまわした状態を長く保持しないでください。ステアリング装置を損傷するおそれがあります。

! 故障などでエンジンを停止してけん引するときは、十分注意してください。エンジンが停止していると、通常のときに比べてステアリング操作に非常に大きな力が必要です。

 ステアリング調整レバーを 2 の方向に操作します。

G 事故のおそれがあります
ステアリングの調整は、必ず運転前に行なってください。運転中に調整すると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

i ステアリングの位置は、運転席シートの位置やドアミラーの角度、ランバーサポートの強さ、マルチコント
ロールバック＊の設定と併せて記憶させることができます＊（116
ページ）
。

車両の操作

・ ステアリングのパッド部にカバーを

108

ステアリングステアリングヒーター＊

イージーエントリー
運転席への乗り降りを容易にするため、次のいずれかの操作をすると、ス
テアリングが上方に、運転席シート＊が後方に移動します。
・ エンジンスイッチからキーを抜く

車両の操作

・ イグニッション位置が 0 か 1 のときに運転席ドアを開く

1 使用する
2 停止する3 表示灯
ステアリングリムのレザー部分を温めることができます。
ステアリングヒーターを使用する

・ 運 転 席 ド ア が 開 い て い る と き に、
キーレスゴースイッチでイグニッ
ション位置を 0 にする。
ステアリングと運転席シート＊は、次のいずれかの操作をすると、元の位置に戻ります。
・ 運転席ドアが閉じた状態でエンジンスイッチにキーを差す

イグニッション位置が 2 のときに使用 ・ イグニッション位置が 0 のときは
1 の位置にするできます。

 レバーの先端を矢印 1 の方向にま ・ イグニッション位置が 1 のときは、わします。
表示灯 3 が点灯します。
ステアリングヒーターを停止する

 レバーの先端を矢印 2 の方向にまわします。
表示灯 3 が消灯します。

! ステアリングヒーターに異常を感じた場合は、使用を停止し、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

i ステアリングのウッド部分は温まりません。

i ステアリングヒーターは、使用を開始してから約 30 分以内に自動的に停止します。

運 転 席 ド ア を 閉 じ て 2 に す る か、
イグニッション位置を 0 にしてから 1 の位置にする

ステアリング
イージーエントリーを設定する 1
ステアリングのみ、あるいはステアリ
ングと運転席シートを同時に移動する
設定＊を選択できます。

109

現在選択されているイージーエント
リーの設定の左側には " • " が表示されています。

COMAND シ ス テ ム で 設 定 を 行 な い イージーエントリーの設定を選択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

"OFF" メインエリアが車両設定画面以外のイージーエントリーは作動しません。

ときは、アプリケーションエリアで" 車両 " を選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。

" ステアリング "メインエリアが車両設定画面になります。

ステアリングとシートが移動します。

 メインエリアに " イージーエント
リー " を表示させて ymz・omp、コントローラーを押します n。
イージーエントリー設定メニューが表示されます。

ステアリングのみが移動します。

" ステアリング / シート "
設定した内容がメインエリアに表示されます。

iS 350 のファブリックシート仕様
車では、イージーエントリー設定メ
ニューに " ステアリング / シート "が表示されますが、設定を行なってもこの機能は作動しません。

車両の操作

ます。

110

ステアリング

車両の操作

イージーエントリーを設定する 2

現在選択されているイージーエント
リーの設定の左側には " • " が表示されています。

 メインエリアが車両設定画面のときに、アプリケーションエリアで" 車両 " を選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。
車両設定メニューが表示されます。

 イージーエントリーの設定を選択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

"OFF"
イージーエントリーは作動しません。

" ステアリング "ステアリングのみが移動します。

" ステアリング / シート "ステアリングとシートが移動します。

 " イージーエントリー " を選択してymz・qmr、コントローラーを押します n。
イージーエントリー設定メニューが表示されます。

ミラー
設定した内容が車両設定メニューに表示されます。

111

ミラー

G 事故のおそれがあります

iS 350 のファブリックシート仕様
車では、イージーエントリー設定メ
ニューに " ステアリング / シート "が表示されますが、設定を行なってもこの機能は作動しません。

G けがのおそれがあります
子供だけを車内に残して車から離れな
いでください。誤ってドアを開いたときなどにイージーエントリーが作動し、身体が挟まれてけがをするおそれがあります。

ルームミラーやドアミラーには死角があります。車線変更をするときなどは、
必ずルームミラーおよびドアミラーで後方を確認してください。また、肩ごしに直接斜め後方を確認してください。

! ルームミラーやドアミラーの汚れを取るときにガラスクリーナーを使用する場合は、必ず指定サービス工場に相談してください。ガラスク
リーナーによっては、ミラーが変色するおそれがあります。

ルームミラー
ルームミラーの角度調整! イージーエントリーが作動しているときは、身体が挟まれないように注意してください。シートやス
テアリングの作動を停止するとき
は、運転席のシート調整スイッチ、
ステアリング調整レバー、運転席ドアのポジションスイッチ＊やメ
モリースイッチ＊のいずれかを操作してください。

i イージーエントリーの作動中に走行を開始すると、イージーエント
リーは停止します。

1 センサー

 手でルームミラーの角度を調整し
ます。

車両の操作

ミラー類は必ず走行前に、後方が十分確認できるように調整してください。
走行中に調整すると、事故を起こすおそれがあります。

112

ミラー
自動防眩機能ドアミラー

周囲が暗くイグニッション位置が 2 のときに、ルームミラーのセンサー 1
が後続車のライトを受けると、自動でルームミラーの色の濃度が変わり眩しさを防止します。

! ドアミラーに写った像は実際より

車両の操作! ルームミラーのガラスが損傷すると、液体が漏れ出すことがあります。
この液体は物を腐食させる性質がありますので、目や皮膚に直接触れないよう注意してください。
万一、液体が目に入ったときや皮膚に付着したときは、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

! 液体が車の塗装面に付着したときは、ただちに水を湿らせた布などで拭き取ってください。塗装面を損傷するおそれがあります。

! リ ア ウ イ ン ド ウ・ ブ ラ イ ン ド（265 ページ）を使用しているときなど、ルームミラーのセンサーに後続車のライトが当たらないとき
は、自動防眩機能が作動しないおそれがあります。十分注意して走行してください。

i ルームミラーのセンサー 1 に後方からのライトが当たらないとき
は、自動防眩機能は作動しません。

i シフトポジションが í のとき
やフロントルームランプが点灯しているときは自動防眩機能は解除されます。

i ルームミラーと連動して運転席側
ドアミラーも防眩になります。

も遠くにあるように見えます。ドアミラーで後方を確認するときは十分注意してください。

! ドアミラーは車体の側面から突き出ています。すれ違いや車庫入れのとき、また、歩行者などに十分注意
してください。

! ドアミラーのガラスが損傷すると、液体が漏れ出すことがあります。この液体は物を腐食させる性質がありますので、目や皮膚に直接触れない
よう注意してください。
万一、液体が目に入ったときや皮膚に付着したときは、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

! 液体が車の塗装面に付着したときは、ただちに水を湿らせた布などで拭き取ってください。塗装面を損傷するおそれがあります。

i ドアミラーにはヒーターが装備されています。リアデフォッガーが作動しているときや外気温度が下がると自動的に温められ、凍結を
防ぎます。

ミラー
ドアミラーの角度調整

113

ドアミラーの格納 / 展開
イグニッション位置が 1 か 2 のときに、格納 / 展開できます。
ドアミラーを格納する

 ドアミラー格納 / 展開スイッチ 3を押します。

左ハンドル車

1 ドアミラー調整スイッチ
2 助手席側ドアミラー選択スイッチ
3 ドアミラー格納 / 展開スイッチ
4 運転席側ドアミラー選択スイッチ
イグニッション位置が 1 か 2 のときに調整できます。

 調整する側のドアミラー選択スイッチ 2 または 4 を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

 ドアミラー選択スイッチの表示灯が点灯しているときに、ドアミラー
調整スイッチ 1 を操作してドアミ
ラーの角度を調整します。

 再度、ドアミラー格納 / 展開スイッチ 3 を押します。

! ドアミラーは手で格納したり、展開しないでください。ドアミラーを損傷するおそれがあります。

! 走行するときはドアミラーを展開
してください。

! ドアミラーを格納 / 展開している
ときは、身体や物が挟まれないように注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。

! 洗車機を使用するときはドアミラーを格納してください。ドアミラーを損傷するおそれがあります。

i ドアミラー選択スイッチを押して ! 走行するときはドアミラーを展開
から、約 15 秒間操作をしないと、スイッチの表示灯は消灯します。

i ドアミラーの角度は、運転席シー
トやステアリングの位置、ランバー
サポートの強さ、マルチコントロー
ルシートバック＊の設定と併せて記憶させることができます＊（116ページ）。

してください。

i 走 行 速 度 が 約 45km/h 以 上 の ときは、スイッチでドアミラーを格納することはできません。

車両の操作

ドアミラーを展開する

114

ミラー
施錠時のドアミラー格納
車を施錠するときにドアミラーも併せて格納できます。
格納されたドアミラーは、フロントド
アを開くと展開します。

COMAND シ ス テ ム で 設 定 を 行 な い
ます。

車両の操作

i ドアミラー格納 / 展開スイッチでドアミラーを格納してから施錠した
ときは、フロントドアを開いても、ドアミラーは展開しません。
施錠時のドアミラー格納設定 1

 メインエリアが車両設定画面以外のときは、アプリケーションエリアで" 車両 " を選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。
メインエリアが車両設定画面になります。

 メインエリアに " ドアミラー設定 "を表示させて ymz・omp、
コントロー
ラーを押します n。

ドアミラー設定メニューが表示されます。

 " ドアロック連動格納 " を選択してymz・qmr、コントローラーを押します n。
コントローラーを押すたびに、左側のボックスのチェックマークが表示/ 消去されます。
施錠時のドアミラー格納が設定されているときは、左側のボックスにチェックマークが表示されます。

ミラー

115

施錠時のドアミラー格納設定 2

 メインエリアが車両設定画面のときに、アプリケーションエリアで" 車 両 " を 選 択 し て ymz・omp、
コントローラーを押します n。
車両設定メニューが表示されます。

 " ドアミラー設定 " を選択してymz・qmr、コントローラーを押します n。
ドアミラー設定メニューが表示されます。

ymz・qmr、コントローラーを押します n。
コントローラーを押すたびに、左側のボックスのチェックマークが表示/ 消去されます。
施錠時のドアミラー格納が設定されているときは、左側のボックスにチェックマークが表示されます。

車両の操作

 " ドアロック連動格納 " を選択して

116

メモリー機能メモリー機能
シート位置の記憶＊
フロントシートでは、以下の内容をポ
ジションスイッチに記憶させることができます。

• シートの位置• ランバーサポートの強さ
車両の操作• マルチコントロールシートバック＊の設定• ステアリングの位置（運転席シート）• ドアミラーの角度（運転席シート）

運転席ドアのスイッチ

1 メモリースイッチ
2 ポジションスイッチ

 正しいシート位置に調整します。

左右リアシートでは、以下の内容をポ
ジションスイッチに記憶させることができます。

運転席では、さらにステアリングの位置やドアミラーの角度を調整します。

・ シート、ヘッドレストの位置

ドアミラーの角度やランバーサ
ポート、マルチコントロールシー
トバック＊を調整するときは、イグニッション位置を 1 か 2 にしてください。

・ マルチコントロールシートバックの設定

i 助 手 席 コ ン ト ロ ー ル 機 能（92ページ）により、運転席ドアのス
イッチで助手席シートの記憶と呼び出しができます。

 メモリースイッチ 1 を押します。
 約 3 秒以内にポジションスイッチ 2の "1" 〜 "3" のいずれかを押します。
そのポジションスイッチにシート位置などが記憶されます。

他のポジションスイッチにも同様の方法でシート位置を記憶させることができます。

メモリー機能記憶させたシート位置の呼び出し 呼び出したいポジションスイッチ 2

117

助手席側ドアミラーのパーキングヘ
ルプ機能＊の "1" 〜 "3" のいずれかを押し続けます。
シートなどが動きはじめ、記憶させた位置になると停止します。

i 安全のため、ポジションスイッチ
ます。ただし、ランバーサポートやマルチコントロールシートバック＊の設定の呼び出しは停止せず、継続されます。

G 事故のおそれがあります
運転席シートのシート位置の呼び出しは、必ず停車しているときに行なってください。走行中に行なって操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

左ハンドル車

1 運転席側ドアミラー選択スイッチ
2 助手席側ドアミラー選択スイッチ
シフトポジションを í にしたときに、助手席側ドアミラーの角度があらかじめ記憶させていた角度になり、車両後方の視界を確保して、後退を容易にすることができます。
イグニッション位置が 2 のときに作動します。
助手席側ドアミラーを記憶させていた
角度にする

 助手席側ドアミラーのパーキングヘ
ルプ機能が設定されていることを確。
認します（119､120 ページ） ブレーキペダルを踏みます。
 シフトポジションを í にします。

i パーキングヘルプ機能が作動しているときは、助手席側ドアミラー選択スイッチの表示灯が点灯したままになります。

車両の操作

2 から指を放すとシートは停止し

車両の操作118

メモリー機能
助手席側ドアミラーの角度は次のいず
れかのときに元の角度に戻ります。

 イグニッション位置を 1 か 2 にし・ 走行速度が約 10km/h 以上になったとき

 助手席側ドアミラー選択スイッチ
1 を押します。

・ シフトポジションを í の位置か
ら他の位置にして約 10 秒経過した
とき

助手席側ドアミラー選択スイッチの表示灯が点灯します。

・ 運転席側ドアミラー選択スイッチを押して、運転席側ドアミラーを選択したとき
このときは運転席側のドアミラー選択スイッチの表示灯が点灯します。

ます。

 スイッチの表示灯が点灯しているときに、ドアミラー調整スイッチ
2 で、後退時に後方を確認しやす
い角度に助手席ドアミラーの角度を調整します。

 運転席ドアのメモリースイッチ 3を押します。
再度、助手席側ドアミラー選択ス
イッチを押すと、助手席側ドアミ  約 3 秒以内にドアミラー調整スイッチ 2 をいずれかの方向に押します。
ラーは記憶させている角度になり、助手席側ドアミラー選択スイッチのこのとき助手席側ドアミラーが動か
表示灯が点灯します。
なければ、そのときの角度が記憶されます。
・ イグニッション位置を 0 か 1 にして、再度イグニッション位置を 2
 ドアミラー調整スイッチ 2 で、走にしたとき行時の角度に助手席側ドアミラーを
後退時の助手席側ドアミラー角度を記憶させる

調整します。

! 走行するときは、ドアミラーを後方が十分確認できるように調整してください。

i 助手席側ドアミラーが動いたときは最初からやり直してください。

i 助手席側ドアミラーが後退時の角左ハンドル車

1 助手席側ドアミラー選択スイッチ
2 ドアミラー調整スイッチ
3 メモリースイッチ

度に自動調整されているときに助手席側ドアミラーの角度を調整すると、調整した角度が新たに記憶されます。

メモリー機能119

助手席側ドアミラーのパーキングヘル
プ機能の設定 1

 メインエリアが車両設定画面以外のときは、アプリケーションエリアで" 車両 " を選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。
メインエリアが車両設定画面になります。

ymz・mr、コントローラーを押します n。

コントローラーを押すたびに、左側のボックスのチェックマークが表示/ 消去されます。
この機能が設定されているときは、
左側のボックスにチェックマークが表示されます。

iS 350 のファブリックシート仕様
車では、ドアミラー設定メニューに " リバースポジション " が表示されますが、設定を行なってもこの機能は作動しません。

 メインエリアに " ドアミラー設定 "を表示させて ymz・omp、
コントロー
ラーを押します n。

ドアミラー設定メニューが表示され
ます。

車両の操作

 " リバースポジション " を選択して

120

メモリー機能
助手席側ドアミラーのパーキングヘル
プ機能の設定 2

車両の操作

 " リバースポジション " を選択して メインエリアが車両設定画面のときにアプリケーションエリアで" 車 両 " を 選 択 し て ymz・omp、
コントローラーを押します n。
車両設定メニューが表示されます。

ymz・mr、コントローラーを押します n。

コントローラーを押すたびに、左側のボックスのチェックマークが表示/ 消去されます。
この機能が設定されているときは、
左側のボックスにチェックマークが表示されます。

iS 350 のファブリックシート仕様
車では、ドアミラー設定メニューに " リバースポジション " が表示されますが、設定を行なってもこの機能は作動しません。

 " ドアミラー設定 " を選択してymz・qmr、コントローラーを押します n。

ドアミラー設定メニューが表示されます。

シートベルト

シートベルトは、万一の衝突時などに乗員が受けるけがの被害を軽減させる
乗員保護装置です。
急ブレーキや衝撃などを感知するとシートベルトをロックして乗員がシートから放り出されないように拘束します。
シートベルトの効果を十分に発揮させるためには、走行前に正しく着用し、正しく取り扱うことが必要です。

G けがのおそれがあります• すべての乗員がシートベルトを着用してください。シートベルトを着用
していなかったり、シートベルトがバックルに確実に差し込まれていな
いと、急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをす
るおそれがあります。

• シートベルトの機能が十分発揮できるように、以下の点に注意して正し
く着用してください。
◇ バックレストをできるだけ垂直の位置にしてください。

◇ シートベルトがねじれた状態で着用しないでください。衝撃を分散できなくなります。
◇ 1 本のシートベルトを 2 人以上で共用したり、シートベルトと身体の間にバッグなどを挟み込
まないでください。
◇ シートベルトクリップなどを使用してシートベルトにたるみを付けないでください。
◇ 子供が着用するときは、着用状
態を運転者が確認してください。また、正しく着用できない
体格の子供は適切なチャイルド
セーフティシートを使用してください。
◇ 子供を膝の上に乗せて走行しな
いでください。急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。
◇ 着用前に、シートベルトやバックルに損傷や汚れがないことを確認してください。

! 衝突後やシートベルトが大きな衝◇ コートなどの厚手の衣類は着用しないでください。

撃を受けたときは、指定サービス工場で新品と交換し、関連部品の点検を受けてください。

◇ シートに深く腰かけてください。

! 純正部品以外のシートベルトは使◇ 肩を通るベルトを脇の下に通さないでください。上体を固定できず、衝突したときなどに強い衝撃を受けます。
◇ 腰を通るベルトは腰骨のできるだけ低い位置にかけてください。
腹部にかけると衝突したときなどに腹部が強く圧迫されます。

用しないでください。

車両の操作

シートベルト121

122

シートベルト! シートベルトを正しく機能させ、シートベルトの着用

損傷を防ぐために以下の点に注意してください。

• ドアやシートレールなどに挟まない• 鋭利な部分にかけない• ペンや眼鏡など、衣類のポケッ

車両の操作トに入れたとがった物やこわれやすい物にかけない• たばこの火など、熱いものを近付けない• バックル部分に異物を入れない• 分解や改造などをしない! 妊娠中の方やけがの治療中の方は、医師に相談の上、シートベルトを着用してください。

! シートベルトの強度が低下し、乗員保護機能が損なわれるため、清掃するときは以下の点に注意してください。

• 強い酸性やアルカリ性洗剤、有機溶剤などを使用しない• 乾燥時にドライヤーや直射日光を当てない• シートベルトを漂白したり、染色しない

1 プレート
2 バックル
3 解除ボタン

シートベルトの効果を十分に発揮させるため、下記の点に注意してシートベルトを着用してください。

• シートベルトにねじれがない• バックルに正しく差し込まれている• ベルトを急に引き出してロックする
ことを確認する• 肩の中央にかかっている• 腰骨のできるだけ低い位置を通っている• シートベルトが首に当たったり肩から外れないようにシートを調整する

シートベルト プレート 1 を持ってシートベルト
をゆっくり引き出します。
シートベルトがロックして引き出せないときは、シートベルトを少し戻してから、再びゆっくり引き出します。

 シートベルトにねじれがないことを確認して、プレート 1 の先端をバッ
クル 2 に差し込みます。

 腰を通るベルトが腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにして、ベル
トにたるみがないように身体に密着させます。

そのままの状態で約 60 秒間走行する
か、または停車したときは警告灯は点灯に変わり、警告音も鳴り止みます。
ただし、シートベルトを着用しないま
ま再び走行を始めて速度が約 25km/h以上になると、この警告は繰り返し行
なわれます。

i 助手席に重い荷物などを積んでいると、エンジンがかかっているときにシートベルト警告が行なわれることがあります。

フロントシートベルトの高さ調整

 肩を通るベルトが肩の中央の部分を通ることを確認します。
シートベルトを外す

 手でプレート 1 を持ち、バックルの解除ボタン 3 を押して、シート
ベルトをゆっくり巻き取らせます。

シートベルト着用警告

1 ロック解除ボタン
2 アンカー

シートベルト警告音
運転席の乗員がシートベルトを着用しないでイグニッション位置を 2 にするかエンジンを始動すると、警告音が数秒間鳴り、シートベルトの着用を促します。

シートベルトが首に当たったり、肩から外れないように高さを調整します。
シートベルトの高さを調整する

 上げるときは、アンカー 2 をそのまま上げます。

走行中のシートベルト警告
走行速度が約 25km/h 以上になった
ときに運転席または助手席の乗員がシ ー ト ベ ル ト を 着 用 し て い な い か、
シートベルトをバックルから外したときは、シートベルト警告灯が点滅して断続的な警告音も鳴ります。

 下げるときは、ロック解除ボタン

1 を押しながらアンカー 2 を下げます。
調整後はアンカーが確実にロックしていることを確認してください。

車両の操作

シートベルトを着用する

123

124

シートベルト正しい運転姿勢
正しい運転姿勢になるように上記の点に注意してシートを調整してください。

• ヘッドレストの中央が目の高さにある• バックレストはできるだけ垂直に
する

車両の操作

• 背中はバックレストに密着させる• シートベルトが正しく着用できる• ペダルが楽に踏み込める• ステアリングが楽に操作できる

G 事故のおそれがあります
運転席の乗員は必ず運転前に自分の運
転姿勢に合った正しいシート位置に調整してください。
運転中に調整して操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

G けがのおそれがあります• バックレストと背中の間に物を挟まないでください。事故のとき、けがをするおそれがあります。

• バックレストを大きく後方に傾けた状態で走行しないでください。急ブ
レーキ時や衝突時などに身体がシートベルトの下を抜けてベルトの力が腹部や首にかかり、致命的なけがをするおそれがあります。

! シ−トを調整しているときは、シ−トの下や横に身体を入れたり、作動部に触れないでください。挟まれてけがをするおそれがあります。

! シートの一部が他の乗員や物に当たったときは、それ以上操作しないでください。

! 誤ってシート調整スイッチに触れるとシートが動き、乗員がけがをす
るおそれがあります。子供を乗せているときは十分注意してください。

ランプ
ランプ

ヘッドランプ

ランプスイッチ

ヘッドランプは手動または自動で点灯/ 消灯できます。

125

ヘッドランプを手動で点灯する

 イグニッション位置を 2 にします。
 ランプスイッチ 1 を B の位置にします。

 ランプスイッチ 1 を

の位置に

します。
左ハンドル車1 ランプスイッチ※ 右ハンドル車は、車幅灯表示灯 7 とフロン
トフォグランプ表示灯 8 の位置が逆になり
ます。

位置

2

作動内容

M すべてのランプが消灯

3

周 囲 の 明 る さ に 応 じ て、
自動的に点灯 / 消灯

4

車 幅 灯、 テ ー ル ラ ン プ、C ライセンスランプやス
イッチなどの照明が点灯
し、表示灯 7 が点灯

56B 車幅灯などに加え、ヘッドランプが点灯ˆ 右側のパーキングランプが点灯‚ 左側のパーキングランプが点灯

7 車幅灯表示灯
8 フロントフォグランプ表示灯
9 リアフォグランプ表示灯

周囲が暗いとき、イグニッション位
置を 1 にすると、車幅灯、テール
ランプ、ライセンスランプが自動的に点灯します。
エンジンを始動すると、上記に加えてヘッドランプも点灯します。

G 事故のおそれがあります
ランプの点灯 / 消灯に関する責任は運転者にあります。ランプの自動点灯機
能は運転者を支援する機能です。

G 事故のおそれがあります
以下の状況などではランプは自動的に点灯しなかったり、点灯していたランプが消灯して事故を起こすおそれがあります。このときは、手動でランプを点灯してください。
・ 霧の中を走行するとき
・ 対向車のランプなどにより、センサーが正常に作動しないとき

車両の操作

ヘッドランプを自動で点灯する

126

ランプ

G 事故のおそれがあります

フォグランプ

ランプスイッチをから B の位置にするときは、必ず停車してください。ランプが一瞬消灯して事故を起こ
すおそれがあります。

フロントフォグランプを点灯する

車両の操作! ランプスイッチが C の位置のとき、エンジンスイッチにキーが差し込まれていない状態やキーレスゴー
でイグニッション位置を 0 にしている状態で運転席ドアを開くと、警告音が鳴り、マルチファンクション
ディスプレイに " ﾗｲﾄを消してくだ
さい " と表示されます。このときはランプを消灯してください。バッテ
リーがあがるおそれがあります。

! エンジンを停止した状態で、ランプを長時間点灯しないでください。
バッテリーがあがるおそれがあります。

i ヘッドランプが点灯しているときに、イグニッション位置を 2 以外にすると、ヘッドランプが消灯します。さらにこの状態でイグニッショ
ン位置を 0 にして運転席ドアを開
くか、エンジンスイッチに差し込まれているキーを抜くと、車幅灯なども消灯します。

i フロントウインドウの上部中央には明るさを感知するセンサーがあります。センサー部にステッカーなどを貼付すると、自動点灯機能が働かなくなります。

i ランプスイッチがの位置のときは、トンネルなどの暗い場所や悪天候のときなどに、ランプが自動的に点灯することがあります。

 イグニッション位置が 2 でランプ
スイッチの位置が C または Bのときに、ランプスイッチを 1 段引きます。

フロントフォグランプが点灯し、フロントフォグランプ表示灯 8 が点灯します。
フロントフォグランプ / リアフォグ
ランプを点灯する イグニッション位置が 2 でランプ
スイッチの位置が C または Bのときに、ランプスイッチを 2 段引きます。

フロントフォグランプとリアフォグ
ランプが点灯し、フロントフォグラ
ンプ表示灯 8 とリアフォグランプ
表示灯 9 が点灯します。

G 事故のおそれがあります
ランプスイッチがの位置のときは、フォグランプは点灯できません。
霧の中を走行するときは、あらかじめランプスイッチを B に合わせてヘッドランプを点灯してください。

! フォグランプは、霧などの悪天候で、十分な視界が確保できないとき
以外には使用しないでください。対向車や後続車の迷惑になります。

ランプ
パーキングランプ
パーキングランプは、暗がりでの駐車時に後続車などに車の存在を知らせるため、車幅灯とテールランプだけを点
灯します。

127

ヘッドランプを下向きにする コンビネーションスイッチを 1 の位置にします。
ヘッドランプが下向きになります。
ヘッドランプを上向きにする

イグニッション位置が 0 か 1 のとき、またはエンジンスイッチにキーを差していないときに点灯することができます。

 ランプスイッチを ˆ に合わせます。
右側のパーキングランプが点灯します。
または

 ランプスイッチを ‚ に合わせます。
左側のパーキングランプが点灯します。

ヘッドランプ下向き / 上向きの切り替え

 コンビネーションスイッチを 2 の位置にします。
ヘッドランプが上向きで点灯します。
メーターパネルのハイビーム表示灯
A が点灯します。
パッシングする コンビネーションスイッチを 3 の方向に引きます。
引いている間、ヘッドランプが上向きで点灯し、メーターパネルのハイビーム表示灯 A が点灯します。
コンビネーションスイッチから手を放すと 1 の位置に戻ります。

! 対向車があるときや市街地を走行するときは、ヘッドランプを上向きにしないでください。

1 下向き
2 上向き
3 パッシング

車両の操作

パーキングランプを点灯する

128

ランプ
車外ランプ残照時間の設定

車外ランプ残照時間の設定 1

周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセンスランプ、ドアミラー下部のランプ（140 ページ）が点灯し、ドアやトランクを開いて閉じた後、一定の時間が経過すると消灯
します。

車両の操作

COMAND シ ス テ ム で 設 定 を 行 な います。
車外ランプ残照機能を一時的に解除する エンジンを停止した後、イグニッ
ション位置を 2 にします。

i ランプが消灯するまでの時間は、

 メインエリアが車両設定画面以外のときは、アプリケーションエリアで" 車両 " を選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。
メインエリアが車両設定画面になります。

ドアやトランクを閉じてから消灯す
るまでのおよその時間です。

i エンジンを停止してからドアやト
ランクを閉じたままにするか、開いてそのままにしてから約 60 秒後に、ランプは消灯します。

i エンジンを停止してから約 60 秒以内であれば、設定した時間が経過
してランプが消灯したあとでも、ドアやトランクを開くたびに車外ラン
プは点灯します。

 メインエリアに " ヘッドライト残照時間 " を表示させて ymz・omp、
コントローラーを押します n。
車外ランプ残照時間設定メニューが表示されます。

ランプ

 残照時間を選択して ymz・qmr・、
コントローラーを押します n。

"0 秒 " を選択すると、車外ランプ
は点灯しません。

車外ランプ残照時間が設定されます。

車外ランプ残照時間の設定 2

 メインエリアが車両設定画面のときに、アプリケーションエリアで " 車
両 " を 選 択 し て ymz・omp、 コ ン
トローラーを押します n。
車両設定メニューが表示されます。

 " ヘッドライト残照時間 " を選択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。
車外ランプ残照時間設定メニューが表示されます。

車両の操作

現在選択されている残照時間の左側には、" • " が表示されています。

129

130

ランプ

車両の操作

現在選択されている残照時間の左側には、" • " が表示されています。

方向指示
イグニッション位置が 1 か 2 のときに点滅させることができます。

 残照時間を選択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

"0 秒 " を選択すると、車外ランプ
は点灯しません。

左ハンドル車

1 右側の方向指示灯が点滅
2 左側の方向指示灯が点滅

右側の方向指示灯を点滅させる

 コンビネーションスイッチを 1 の方向に操作します。
左側の方向指示灯を点滅させる

 コンビネーションスイッチを 2 の方向に操作します。
車外ランプ残照時間が設定されます。

ステアリングを直進に戻すとコンビ
ネーションスイッチは自動的に戻ります。戻らないときは手で戻してください。
方 向 指 示 灯 が 点 滅 し て い る と き は、
メーターパネルの方向指示表示灯も点滅します。

i 方向指示灯を点滅させているときに非常点滅灯スイッチを押すと、非常点滅灯に切り替わります。再度、
非常点滅灯スイッチを押すと、方向指示灯に切り替わります。

i コンビネーションスイッチを軽く操作すると、方向指示灯が 3 回点
滅します。

ランプ
非常点滅灯
故障などの非常時に、やむを得ず路上で停車するときなどに使用します。

131

i 非常点滅灯を点滅させているときに方向指示の操作をすると、その方向の方向指示灯の点滅に切り替わります。方向指示灯を消灯させると、再び非常点滅灯に切り替わります。

i エアバッグが作動すると、非常点

i 約 70km/h 以 上 で 走 行 中 に 急 ブ
1 非常点滅灯スイッチ

非常点滅灯を点滅させる

 非常点滅灯スイッチ 1 を押します。
非常点滅灯スイッチ 1 とメーターパネルの方向指示表示灯も点滅します。
非常点滅灯を消灯させる

 再度、非常点滅灯スイッチ 1 を押します。

! エンジンを停止して長時間使用すると、バッテリーがあがるおそれがあります。

レーキを効かせて停止したときは、
非常点滅灯が自動的に点滅します。
自 動 的 に 点 滅 し た 非 常 点 滅 灯 は、
非常点滅灯スイッチを押すか、走行速度が約 10km/h 以上になると自動的に消灯します。

車両の操作

滅灯が自動的に点滅します。自動的に点滅した非常点滅灯を消灯す
るときは、非常点滅灯スイッチを
押します。

132

ランプ
ヘッドランプウォッシャー

ステアリング操作との連動

イグニッション位置が 2 で、ヘッドランプが点灯しているときに、ウインド
ウウォッシャー（141 ページ）を約5 回作動させると、ウォッシャー液が自動的にヘッドランプに向けて噴射されます。

走行速度が約 70km/h 以下のときにス
テアリングを操作すると、操作した側のコーナリングランプが点灯します。
シ フ ト ポ ジ シ ョ ン が í の と き は、
ステアリングを操作した側と逆側のコーナリングランプが点灯します。

車両の操作! ヘッドランプは樹脂製レンズを使 i 点滅させた方向指示灯の方向と、用しているため、必ず専用の純正
ウォッシャー液を使用してください。レンズを損傷するおそれがあります。

i イグニッション位置を 1 にするか、ヘッドランプを消灯すると、ウインドウウォッシャーを作動させた回数はリセットされます。

i 冬季にはウォッシャー液の濃度にステアリングの操作方向が異なるときは、方向指示灯と同じ側のコーナ
リングランプが点灯します。

i コーナリングランプはゆっくり消灯するため、一時的に左右両側のコーナリングランプが点灯することがあります。

i 点灯したコーナリングランプは、
約 3 分後に自動的に消灯します。

注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。
アクティブライトシステム
周囲が暗く、ヘッドランプを点灯して走行しているときにステアリングを操
以下のときに、方向指示灯の点滅、ま 作すると、操作した方向にヘッドラン
た は ス テ ア リ ン グ 操 作 に 連 動 し て、 プの向きが変わります。
コーナリングランプが点灯します。
i ヘッドランプの角度は、ステアリ
・周囲が暗いときングの操作角度や走行速度に応じて変化します。
・エンジンがかかっているとき
コーナリングランプ＊

・ヘッドランプを点灯しているとき
方向指示灯の点滅との連動
走行速度が約 40km/h 以下のときに
方向指示灯を点滅させると、点滅させた側のコーナリングランプが点灯します。
シ フ ト ポ ジ シ ョ ン が í の と き は、
コーナリングランプは点灯しません。

i 変化するヘッドランプの角度は小さいため、変化がわかりにくいことがあります。

ランプ
ルームランプ133◇ イグニッション位置が 0 か 1 のとき、またはキーが抜いてある
ときは、ドアを閉じると約 10 秒
後に消灯します。
ドアを開いたままのときは約 5分後に消灯します。

• エンジンスイッチからキーを抜くとスライディングルーフ装備車

1 フロント読書灯（左側）スイッチ
2 リアルームランプスイッチ
3 フロントルームランプスイッチ
4 点灯モード選択スイッチ
5 フロント読書灯（右側）スイッチ
6 点灯モード表示灯

ルームランプの点灯モードの選択• リモコン操作またはキーレスゴーで解錠すると点灯し、約 30 秒後に消灯します。

! 車 を 施 錠 し た と き は、 ル ー ム ラ
ンプが消灯することを確認してください。

i 点灯しているルームランプや読書灯などは、リモコン操作またはキーレスゴーで施錠すると、数秒後に自動的に消灯します。

自動点灯モードにする スイッチ 4 を押して、点灯モード

表示灯 6 "OFF" が消灯している状態にします。

以下の操作をするとルームランプが点灯 / 消灯します。

• いずれかのドアを開くと点灯します。
◇ イグニッション位置が 2 のときは、ドアを閉じるとただちに消灯します。
ドアを開いたままのときは消灯しません。

常時消灯モードにする スイッチ 4 を押して、点灯モード

表示灯 6 "OFF" が点灯している状態にします。
以 下 の い ず れ か の 操 作 を し て も、
ルームランプは点灯しません。

• ドアを開く• エンジンスイッチからキーを抜く• リモコン操作またはキーレス
ゴーで解錠する

車両の操作

点灯し、設定した時間が経過すると。
消灯します（135 ページ）

134

ランプ
フロントルームランプの手動点灯 /消灯

フロント読書灯

フロントルームランプを手動で点灯 /消灯する

 スイッチ 3 を押します。
フロントルームランプが点灯 / 消
灯します。

車両の操作

非常時の自動点灯
ルームランプが自動点灯モードのとき
は、シートベルトテンショナーやエアバッグが作動すると、ルームランプが自動的に点灯します。
また、このときは非常点滅灯も点滅します。
自動的に点灯したルームランプを消灯
する

7 フロント読書灯（左側）8 フロント読書灯（右側） スイッチ 15 を押します。
フロント読書灯 78 が点灯 / 消灯
します。
リアルームランプ / リア読書灯

 非常点滅灯スイッチを押します。
または リモコン操作で施錠した後、解錠します。
または

 スイッチ 4 を押します。
左側リアルームランプ

9 リアルームランプa リアルームランプ / リア読書灯ス
イッチ
b リア読書灯

ランプ
リアルームランプを手動で点灯 / 消灯する

 ス イ ッ チ 2（133 ペ ー ジ ） を 押します。
リアルームランプ 9 が点灯 / 消灯
します。
リアルームランプ / リア読書灯を点
灯 / 消灯する

135

ルームランプ残照時間の設定
ルームランプの点灯モードが自動点灯
モードのとき、エンジンスイッチからキーを抜いたときに点灯したルームラ
ンプの残照時間を設定できます。

COMAND シ ス テ ム で 設 定 を 行 な います。
ルームランプ残照時間の設定 1

車両の操作 スイッチ a を押します。
スイッチを押すごとに、点灯状態が以下のように切り替わります。
リアルームランプ 9 とリア読書灯
b が点灯↓
リア読書灯 b のみが点灯↓
消灯

i リアルームランプスイッチ 2（133 ページ）でリアルームラン
プ 9 を点灯しているときは、リア
ルームランプ / リア読書灯スイッ
チ a を押してもリアルームランプ
9 は消灯しません。リア読書灯 bのみが点灯 / 消灯します。

 メインエリアが車両設定画面以外のときは、アプリケーションエリアで" 車両 " を選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。
メインエリアが車両設定画面になります。

 メインエリアに " ルームランプ残

照時間 " を表示させて ymz・omp、
コントローラーを押します n。
ルームランプ残照時間設定メニューが表示されます。

136

ランプ
ルームランプ残照時間の設定 2

車両の操作

現在、選択されている残照時間の左側には " • " が表示されています。

 残照時間を選択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

"0 秒 " を選択すると、ルームラン
プは点灯しません。

ルームランプ残照時間が設定されます。

 メインエリアが車両設定画面のときに、アプリケーションエリアで " 車
両 " を 選 択 し て ymz・omp、 コ ン
トローラーを押します n。

車両設定メニューが表示されます。

 " ルームランプ残照時間 " を選択して ymz・qmr、 コ ン ト ロ ー ラ ー を押します n。
ルームランプ残照時間設定メニューが表示されます。

ランプ
現在、選択されている残照時間の左側には " • " が表示されています。

 残照時間を選択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

"0 秒 " を選択すると、ルームラン
プは点灯しません。

137• リモコン操作またはキーレスゴーで解錠すると点灯し、約 30 秒後に消灯します。

• イグニッション位置が 2 のときは、COMAND システムで設定されている照度で点灯します。

アンビエントランプ照度の設定 1

ルームランプ残照時間が設定されます。
アンビエントランプ

 メインエリアが車両設定画面以外のときは、アプリケーションエリアで" 車両 " を選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。
メインエリアが車両設定画面になります。
左ハンドル車

1 アンビエントランプ

アンビエントランプの点灯 / 消灯

• ドアを開くと約 5 分間点灯します。
ドアを閉じると約 10 秒間点灯し、その後約 20 秒間は COMAND シス
テムで設定されている照度で点灯し
ます。

車両の操作

イグニッション位置を 2 から 1 ま
たは 0 にすると、約 10 秒後に消灯
します。

138

ランプ

 メインエリアに " アンビエントラン

アンビエントランプ照度の設定 2

プ " を 表 示 さ せ て ymz・omp、 コ
ントローラーを押します n。

車両の操作

アンビエントランプ照度設定メ
ニューが表示されます。

 メインエリアが車両設定画面のときに、アプリケーションエリアで " 車
両 " を 選 択 し て ymz・omp、 コ ン
トローラーを押します n。

 アンビエントランプの照度を選択し車両設定メニューが表示されます。

て ymz・omp、 コ ン ト ロ ー ラ ー を押します n。

 " アンビエントランプ " を選択してアンビエントランプの照度が設定されます。

ymz・qmr、コントローラーを押します n。

アンビエントランプ照度設定メ
ニューが表示されます。

ランプ

139

フットウェルランプ
ダッシュボード下とフロントシート下部にフットウェルランプがあります。
ルームランプの点灯モードが自動点灯
モードのときに、以下の操作をすると点灯 / 消灯します。

• イグニッション位置を 2 にするとて ymz・qmr、 コ ン ト ロ ー ラ ー を押します n。

低い照度で点灯します。
イグニッション位置を 0 か 1 にす
るか、エンジンスイッチからキーを抜くと約 7 秒後に消灯します。

• リモコン操作またはキーレスゴーで解錠すると低い照度で点灯し、約30 秒後に消灯します。

• フロントまたはリアのルームランプ
を点灯すると、フロントまたはリアのフットウェルランプが明るく点灯します。
アンビエントランプの照度が設定されます。

• いずれかのドアを開くと明るく点灯します。
◇ イグニッション位置が 2 のときは、ドアを閉じると減光します。
◇ イグニッション位置が 2 以外のときは、ドアを閉じると減光し、約 30 秒後に消灯します。
ドアを開いたままのときは、約 5分後に消灯します。
センターコンソールランプ
ルームミラーの下部にあります。
イグニッション位置が 1 か 2 のときに点灯し、センターコンソールを照ら
します。

車両の操作

 アンビエントランプの照度を選択し

140

ワイパー
ドア下部のランプワイパー

ドア下部に乗降用のランプがあります。また、ドア後部には赤色ランプがあります。

イグニッション位置が 1 か 2 のときに作動させることができます。

ルームランプの点灯モードが自動点灯
モードのときに、以下の操作をすると点灯 / 消灯します。

車両の操作• ドアを開くと点灯します。
• イグニッション位置が 2 以外でドアを開いたままのときは、約 5 分
後に消灯します。
ドアミラー下部のランプ
ドアミラー下部に乗降用のランプがあります。
ドアミラー下部のランプは、ロケイ
ターライティングや車外ランプ残照時
間の設定に応じて点灯 / 消灯します。
詳 し く は（77、128 ペ ー ジ ） を ご
覧ください。

左ハンドル車

1 ワイパー作動モードのマーク
2 ティップ機能 / ウォッシャーの噴射

ワイパーを作動させる

 コンビネーションスイッチをまわしてワイパー作動モードのマーク 1
を〜 t に合わせます。

位置

M

作動内容
停止
間欠モードⅠ( 停止〜高速 )間欠モードⅡ( 停止〜高速 )同じ雨滴量の場合、間欠モー
ドⅠよりもワイパーが速く作動します。

u 低速モードt 高速モードワイパー

i 間欠モードは、フロントウインド
ウのレインセンサーが感知した雨
滴量や走行速度などに応じて、ワ
イパーの作動を自動的に切り替え
ます。

141

レインセンサーフロントウインドウの図の位置にレインセンサー 1 があります。

i 間欠モードのとき、停車時にフロ・ シフトポジションが ì または ë のときは、フロントドアを閉じていずれかのシフトポジションに変更したとき

1 レインセンサー・ シフトポジションが ê または
í のときは、フロントドアを! レインセンサー部にステッカーな

閉じたとき

i コンビネーションスイッチが uの位置のときも、停車時および低速走行時のワイパーの作動は、レインセンサーにより自動調整されます。
ワイパーを 1 回だけ作動させる( ティップ機能 ) イグニッション位置が 1 か 2 のとき、コンビネーションスイッチを矢印 2 の方向に軽く押します。
ワイパーが 1 回だけ作動します( ウォッシャー液は噴射しません )。
この機能はフロントウインドウが濡れているときだけ使用してください。
ウォッシャー液を噴射する

 イグニッション位置が 1 か 2 のとき、コンビネーションスイッチを矢印 2 の方向にいっぱいまで押し続けます。
その間ウォッシャー液が噴射し、ワイパーも作動します。

どを貼付しないでください。レインセンサーが正しく機能しなくなります。

! ワイパーやウォッシャーを使用するときは、歩行者などに水しぶきやウォッシャー液がかからないように注意してください。

! フロントウインドウを拭くときなどは、必ずコンビネーションスイッ
チ を M の 位 置 に し て く だ さ い。
ワイパーが動き、けがをするおそれがあります。

! フロントウインドウが乾いている
ときはワイパーを使用しないでくだ
さい。ウインドウの表面に細かい傷が付くおそれがあります。
フロントウインドウが汚れている場
合は、必ずウォッシャー液を噴射してから使用してください。

車両の操作

ントドアを開くとワイパーは作動しません。ワイパーは以下のときに作動を再開します。

142

ワイパー

! エンジンを停止するときは、必ず i ボンネットのロックが解除されてコンビネーションスイッチを Mの位置に戻してください。コンビ
ネーションスイッチが u や tの位置のままイグニッション位置を1 にすると、ワイパーが作動し、ウインドウが濡れていないときは傷が付くおそれがあります。

車両の操作! イグニッション位置が 1 か 2 のときにコンビネーションスイッチをかの位置にすると、フロ
ントウインドウが乾いていても、ワ
イパーが 1 回作動します。

! ワイパーを使用する必要がないときは、必ずコンビネーションスイッ
チ を M の 位 置 に し て く だ さ い。
フロントウインドウの汚れや光線の乱反射などでレインセンサーが誤作動し、フロントウインドウが濡れていないときでもワイパーが作動することがあります。

! ウォッシャー液が出なくなったと
きは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

! 寒冷時にはワイパーがフロントウ
インドウに貼り付くことがあります。作動させる前に貼り付いていな
いことを確認してください。貼り付
いたままワイパーを操作すると、ワ
イパーブレードやモーターを損傷するおそれがあります。

! 雪などが付着しているときは、雪などを取り除いてからワイパーを操作してください。作業の際には、安全のため、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

いるときは、ワイパーは作動しま
せん。

i ワイパーが作動しないときは、別のワイパー作動モードを選択すると作動することがあります。

i 冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

i ウインドウが濡れているときでも、油膜などの汚れを防ぐため必要に応じてウォッシャー液を噴射
してください。

パワーウインドウ
パワーウインドウ
パワーウインドウの開閉

143

パワーウインドウスイッチは各ドアにあります。
運転席ドアには、すべてのドアウイン
ドウのスイッチがあります。リアドアには、左右両方のリアドアウインドウのスイッチがあります。
イグニッション位置が 1 か 2 のときに、ドアウインドウを開閉できます。

 スイッチを軽く押します。押してい
運転席ドアのスイッチ（左ハンドル車）（リアドアウインドウ・ブラインド装備車）

1 左フロントドアウインドウスイッチ
2 右フロントドアウインドウスイッチ
3 左リアドアウインドウスイッチ
4 右リアドアウインドウスイッチ

る間だけ開きます。
スイッチをいっぱいまで押すと、自動で開きます。
ドアウインドウを閉じる

 スイッチを軽く引きます。引いている間だけ閉じます。
スイッチをいっぱいまで引くと、自動で閉じます。
挟み込み防止機能
ドアウインドウには挟み込み防止機能があります。

! ドアウインドウを閉じるときは、
左リアドアのスイッチ（リアドアウインドウ・ブラインド装備車）

5 左リアドアウインドウスイッチ
6 右リアドアウインドウスイッチ

身体や物が挟まれないように注意してください。挟まれそうになったと
きは、ただちにスイッチを押して、ドアウインドウを開いてください。

車両の操作

ドアウインドウを開く

144

パワーウインドウ
スイッチを引き続けてドアウインドウを閉じているとき
挟み込みなどの抵抗があると、ただちに停止し、スイッチから手を放すと、その位置から少し開きます。

車両の操作

ただし、2 度連続して挟み込み防止機能が作動してから約 3 秒以内に、再度ドアウインドウを閉じたときは、挟み込み防止機能は作動しません。
自動でドアウインドウを閉じている
とき
挟み込みなどの抵抗があると、ただちに停止して、その位置から少し開きます。
ただし、2 度連続して挟み込み防止機能が作動してから約 3 秒以内に、再度ドアウインドウを閉じたときは、ドアウインドウは自動で閉じなくなり、挟み込み防止機能も作動しません。

G けがのおそれがあります
挟み込み防止機能が作動しない状態でドアウインドウを閉じるときは十分注意してください。

! ドアウインドウを開くときは、ドアウインドウに身体を寄りかけないでください。ドアウインドウとドアフレームのすき間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。

! 子供がリアシートに乗車するときなどは、セーフティスイッチを設定。
してください（46 ページ）

! 車から離れるときや洗車のときは、
ドアウインドウが完全に閉じていることを確認してください。

i ドアウインドウが自動で開閉しているときに、スイッチを操作すると、その位置で停止します。

i イグニッション位置を 0 にするか、
エンジンスイッチからキーを抜いてから約 5 分間は、ドアウインドウを開閉できます。約 5 分以内にフロントドアを開くと、ドアウインド
ウの開閉はできなくなります。

i リモコン操作でドアウインドウを
開 く こ と が で き ま す（146 ペ ージ）。

i リモコン操作またはキーレスゴー
操作でドアウインドウを閉じること。
ができます（147 ページ）i エアコンディショナーの内気循環スイッチ（236 ページ）の操作に連動して、ドアウインドウを開閉できます。

iPRE-SAFE（40 ページ）が作動したときは、ドアウインドウが自動で閉じ、わずかに開いた状態で停止します。

i 運転席ドアのスイッチで他のドアウインドウを開閉しているときは、
助手席ドアやリアドアのスイッチで開閉中のドアウインドウを操作することはできません。

パワーウインドウ
リアドアウインドウ・ブラインド＊

145

リアドアウインドウが閉じているときに、運転席ドアおよび、左右リアドアのリアドアウインドウスイッチで開閉できます。
イグニッション位置が 1 か 2 のときに操作できます。
ブラインドを閉じる

運転席ドアのスイッチ（左ハンドル車）

1 左リアドアウインドウ・ブラインドス
イッチ

2 右リアドアウインドウ・ブラインドス
イッチ

ブラインドが自動で閉じます。
ブラインドを開く スイッチ 12 を押します。
ブラインドが自動で開きます。

! リアドアウインドウ・ブラインドを開閉するときは、身体や物が挟まれないように注意してください。

! リアドアウインドウにアクセサ
リーなどを装着しないでください。
ブラインドを作動させたときに、ブラインドやアクセサリーなどを損傷するおそれがあります。
左リアドアのスイッチ

1 左リアドアウインドウ・ブラインドス
イッチ

2 右リアドアウインドウ・ブラインドスイッチ

i 運転席ドアのスイッチでリアドアウインドウ・ブラインドを開閉しているときは、リアドアのスイッチで開閉中のリアドアウインドウ・
ブラインドを操作することはできません。

i リアドアウインドウ・ブラインドには挟み込み防止機能があります。
リアドアウインドウ・ブラインドが閉じているときに挟み込みなどの抵抗があると、リアドアウインドウ・
ブラインドはただちに停止して、その位置から開きます。

車両の操作 リアドアウインドウが閉じているときに、スイッチ 12 を引きます。

146

パワーウインドウi リモコン操作でリアドアウインド
ウ・ブラインドを開くことができま。
す（146 ページ）

ドアウインドウとスライディングルー
フ、リアドアウインドウ・ブラインドを開く

i リモコン操作またはキーレスゴー キーの発信部 1 を運転席ドアのド操作でリアドアウインドウ・ブラ
インドを閉じることができます。
（147 ページ）

アハンドルの受光部に向けて、解錠
ボタン 2 を押し続けます。

車両の操作

i イグニッション位置を 0 にするか、
エンジンスイッチからキーを抜いてから約 5 分間は、リアドアウイン
ドウ・ブラインドを開閉できます。
約 5 分以内にフロントドアを開くと、リアドアウインドウ・ブライン
ドの開閉はできなくなります。

コンビニエンスオープニング機能
車内が暑くなっているときなど、乗車する前に車内の空気を換気したいとき
は、リモコン操作でドアウインドウやスライディングルーフ＊、リアドアウ
インドウ・ブラインド＊を開くことができます。

ドアウインドウとスライディング
ルーフが開きます。
リアドアウインドウ・ブラインド装
備車は、リアドアウインドウ・ブラ
インドが閉じているときは、ブラインドが開きます。
ブラインドが全開になった後、解錠
ボタン 2 から指を一度放し、再度押し続けると、ドアウインドウとス
ライディングルーフが開きます。
解錠ボタン 2 から指を放すと、作動中のドアウインドウやスライ
ディングルーフはその位置で停止します。

! 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。

! リモコン操作でドアウインドウを開くときは、ドアウインドウに身体を寄りかけないでください。ドアウインドウとドアフレームの間に身体が引き込まれてけがをする
おそれがあります。
1 発信部
2 解錠ボタンパワーウインドウ

は、リモコン操作でのみ行なうことができます。

i エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操作はできません。

i リモコン操作でドアウインドウなどを開くと、運転席のシートベン
チレーター＊が強で約 5 分間作動します。

コンビニエンスクロージング機能
リモコン操作またはキーレスゴー操作
により、車外からドアウインドウやス
ライディングルーフ＊、リアドアウイ
ンドウ・ブラインド＊を閉じることができます。
車から降りた後に、ドアウインドウなどを閉じたいときに使用します。

車両の操作

i コンビニエンスオープニング機能

147

i リアドアウインドウ・ブラインド
装備車は、リモコン操作でリアドアウインドウ・ブラインドを開くと、リアウインドウ・ブラインドも連動して開きます。

i リモコン操作でリアドアウインド
ウ・ブラインドおよびリアウインド
ウ・ブラインドを開いているときに 1 表示灯
解錠ボタン 2 から指を放しても、 2 施錠ボタン
3 解錠ボタンブラインドは停止しません。

i パノラミックスライディングルー
フ＊は、スライディングルーフと同様にコンビニエンスオープニング
機能で開くことができます。

i パノラミックスライディングルー
フ装備車の電動サンシェードは、リ
アドアウインドウ・ブラインドと同様に作動します。
左フロントドア

4 コンビニエンスクロージング操作部

148

パワーウインドウ
ドアウインドウとスライディングルー
フ、リアドアウインドウ・ブラインドを閉じる

 キーの発信部 1 を運転席ドアのドアハンドルの受光部に向けて、施錠
ボタン 2 を押し続けます。
または

車両の操作

 ドアハンドルのコンビニエンスク
ロージング操作部 4 に触れ続けます。
ドアウインドウとスライディング
ルーフが閉じます。
リアドアウインドウ・ブラインド装
備車は、ドアウインドウが全閉になった後、施錠ボタン 2 から一度指を放し再度押し続けるか、コンビ
ニエンスクロージング操作部 4 から一度指を放し再度触れ続けると、ブラインドが閉じます。
施錠ボタン 2 またはコンビニエン
スクロージング操作部 4 から指を放すと、作動中のドアウインドウやスライディングルーフはその位置で停止します。

! 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作やキーレス
ゴーによる操作を行なうと、作動しなかったり、誤作動することがあります。

! ドアウインドウやスライディング
ルーフを閉じるときは、開口部に異物がないことを確認してください。

! 車外から施錠したときは、車から離れる前に、すべてのドアウインド
ウとスライディングルーフが閉じていることを確認してください。

! 車外からドアウインドウやスライ
ディングルーフなどを閉じているときに身体などが挟まれそうになった
ときは、ただちに施錠ボタン 2 またはコンビニエンスクロージング操作部 4 から指を放し、解錠ボタン
3 を押し続けて、ドアウインドウ
やスライディングルーフなどを開いてください。
また、コンビニエンスクロージング
操作部に触れてドアウインドウなどを閉じているときは、すぐにドアハ
ンドルを引き続けると、ドアウイン
ドウやスライディングルーフなどが開きます。

i エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操作およびキーレスゴー操作はできません。

i リアドアウインドウ・ブラインド
装備車は、車外からリアドアウイン
ドウ・ブラインドを閉じると、リア
ウインドウ・ブラインドも連動して閉じます。

i 車外からリアドアウインドウ・ブ
ラインドおよびリアウインドウ・ブ
ラインドを閉じているときに施錠
ボタン 2 またはコンビニエンスク
ロージング操作部 4 から指を放しても、ブラインドは停止しません。

i パノラミックスライディングルー
フ＊は、スライディングルーフと同様にコンビニエンスクロージング
機能で閉じることができます。

i パノラミックスライディングルー
フ装備車の電動サンシェードは、リ
アドアウインドウ・ブラインド＊と同様に作動します。

走行と停車走行と停車
エンジンの始動

G 事故のおそれがあります149! エンジンを始動するときは、アクセルペダルを踏まないでください。
シフト位置

運転席の足元には、物を置かないでください。ブレーキペダルやアクセルペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できな
くなるおそれがあります。

少しでも車を動かすときはエンジンを始動してください。エンジンが停止していると、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

G 中毒のおそれがあります
車庫などの換気の悪い場所ではエンジンを停止してください。排気ガスに含まれる一酸化炭素を吸い込むと、一酸化炭素中毒を起こしたり、死亡するおそれがあります。
一酸化炭素は、無色無臭のため気が付かないうちに吸い込んでいるおそれがあります。

! エンジンは、シフトポジションがë のときも始動できますが、安全のため、必ずシフトポジションをì にして、ブレーキペダルを踏んで始動してください。

! 少しでも車を動かすときはエンジンを始動してください。エンジンが停止していると、ブレーキやステア
リングの操作に非常に大きな力が必要になります。

ì
パーキング

ë

車両の操作

フロアマットは純正品のみを正しく使用してください。車に合ったものを使用しないと、ペダル操作ができなくな
るおそれがあります。

駐車およびエンジン
始動 / 停止の位置
動力が伝わらない
位置

ニュートラル 押したり、けん引してもらうことで車を移動できます。

í
リバース

後退するときの位置
走行するときの位置êドライブ

1 速 〜 7 速（S 600とＳ 65 AMG は 1 速〜 5 速）の範囲で自動的に変速します。

150

走行と停車
キーレスゴーによるエンジンの始動

キーによるエンジンの始動

 車室内にキーがあることを確認し

 パーキングブレーキが確実に効いてます。

 パーキングブレーキが確実に効いていることを確認します。

 シフトポジションが ì になっていることを確認します。

車両の操作

 確実にブレーキペダルを踏みます。
 エンジンスイッチに取り付けたキーいることを確認します。

 シフトポジションが ì になっていることを確認します。

 確実にブレーキペダルを踏みます。
 エンジンスイッチにキーを差し込

み、アクセルペダルを踏まずに 3の位置までまわして手を放します。

レスゴースイッチを押します。

! エンジン始動後は、キーを携帯した人が車から離れても、エンジンは停止しません。車から離れるとき
は、短時間でも必ずエンジンを停止
して、車を施錠してください。盗難のおそれがあります。

! エンジン始動後にキーを車外に持ち出して走行を開始すると、マルチ
ファンクションディスプレイが赤くなり、" ｷｰが認識されません " と数秒間表示されます。
この状態でエンジンを停止するとエンジンは再始動できません。また、車を施錠することもできません。走行前には必ずキーを携帯していることを確認してください。

! ドア付近やルーフの上、ボンネッ
トの上などの車外にキーがあると
きもエンジンは始動できることがあります。車両の盗難に注意して
ください。

発進

! エンジンが暖まっていないとき
は、エンジン保護のため、必要以上にエンジン回転数を上げないでください。

!S 63 AMG では、エンジン冷却水が約 20 ℃以下のときなどエンジンが暖まっていない場合は、エンジン保護のためにエンジン回転数が制限されることがあります。

i 車速感応ドアロックが設定されているときは、走行速度が約 15km/h 以上になると自動的に車が施錠されます。
車速感応ドアロックの設定 / 解除については（80 ページ）をご覧ください。

i パーキングブレーキが効いている
ときに発進すると、パーキングブ
レーキが自動的に解除されます。詳しくは（203 ページ）をご覧ください。

走行と停車 ブレーキペダルを踏んで、踏みしろ
や踏みごたえを確認します。

G 事故のおそれがあります ブレーキペダルを踏んだまま、シフ
トポジションを ê にします。

・ ヒルスタートアシストはパーキング

アクセルペダルを踏んだ状態でセレク
ターレバーを操作しないでください。
車が急発進したり、オートマチックト
ランスミッションを損傷するおそれがあります。

 パーキングブレーキを解除します。

i ギアが完全に切り替わるのを待ってください。
 ブ レ ー キ ペ ダ ル を 徐 々 に 戻 し て、
アクセルペダルをゆっくり踏み込みます。

i エンジンが冷えているときは、より高いエンジン回転数でシフトアップが行なわれます。これにより、排気ガスを浄化する触媒がより早く適正温度に達します。
ヒルスタートアシスト
坂道での発進時に車が後退または前進するのを防ぎ、発進を容易にします。
ヒルスタートアシストの作動
 発進時に、通常通りブレーキペダル
から足を放してアクセルペダルを踏みます。
ブレーキペダルから足を放しても、ヒルスタートアシストが自動的に約
1 秒間ブレーキを効かせ、車が後退
または前進するのを防ぎます。

ブレーキに代わるものではありません。駐車するときは必ずパーキング
ブレーキを確実に効かせ、シフトポ
ジションを ì にしてください。

・ ヒルスタートアシストが作動して車が停止していても、絶対に車から離れないでください。約 1 秒後にはヒルスタートアシストは解除され、車が動き出すおそれがあります。

i ヒルスタートアシストの機能は解除できません。

i ヒルスタートアシストは以下のときには作動しません。
・ 傾斜していない路面や下り坂で発進するとき・ シフトポジションが ë のとき
・ パーキングブレーキが効いているとき
・ ESP が故障して解除されている
とき

車両の操作

G 事故のおそれがあります

151

152

走行と停車
駐車

G 事故のおそれがあります• 停車する前にエンジンを停止しないでください。ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要に
なります。

車両の操作

• 駐車時や車を離れるときは、シフト
ポジションを ì にして、パーキ
ングブレーキを確実に効かせ、エン
ジンを停止してください。

• 子供だけを車内に残して車から離れないでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になります。

G 火災のおそれがあります
マフラーは非常に高温になります。周囲に枯れ草や紙くず、油など燃えやすいものがある場所には駐停車しないでください。

左ハンドル車

1 パーキングブレーキスイッチ

パーキングブレーキを効かせる
 パーキングブレーキスイッチ 1 を押します。
メーターパネルのパーキングブレー
キ表示灯 ! が点灯します。

i パーキングブレーキは、エンジン
スイッチにキーを差し込んでいな
いときや、イグニッション位置が 0のときも効かせることができます。

! 短時間でも車から離れるときは、 パーキングブレーキを解除する
ドアウインドウやスライディング
ルーフ＊を閉じて、車を施錠してください。
パーキングブレーキ

G 事故のおそれがあります
パーキングブレーキを効かせていても、アクセルペダルを踏むとパーキン
グブレーキは自動的に解除され、車は発進します。周囲の状況を十分確認してから発進してください。

! 急な坂道に駐車するときは、タイヤに輪止めをしてください。さらに
前輪を歩道方向に向けてください。

 イグニッション位置が 2 のときに、パーキングブレーキスイッチ 1 を引きます。

i エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、イグニッション位
置が 1 のときも、パーキングブレー
キスイッチを引いてパーキングブ
レーキを解除できます。
または エンジンがかかっていて、シフトポ
ジションが ê か í のときにアクセルペダルを踏みます。
メーターパネルのパーキングブレー
キ表示灯 ! が消灯します。

走行と停車153

踏んでもパーキングブレーキは自動的に解除されません。また、マルチファンクションディスプレイ
に " ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ 解除してください " のメッセージが表示され、メーターパネルのパーキングブレーキ
表示灯 ! が点滅します。

き（エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、イグニッション
位置が 1 か 2 以外のとき）に、パー
キングブレーキを解除しようとすると、マルチファンクションディスプ
レイに、" ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ 解除のためｲｸﾞﾆｯｼｮﾝをｵﾝ " と表示されます。

・ 運転席の乗員がシートベルトを着用していない状態で運転席ド
ア を 開 い て い る と き、 お よ び、
その後運転席ドアを閉じたとき

G 事故のおそれがあります・ ボンネットのロックが解除されているとき
・ トランクが開いていて、シフト
ポジションが í のとき

i ホールド機能（203 ページ）が作動しているときに、以下の操作をするとパーキングブレーキが自動で効き、メーターパネルのパーキング
ブレーキ表示灯 ! が点灯します。
また、ホールド機能も解除されます。
・ ボンネットのロックを解除する
・ シフトポジションが í のときに、トランクを開く・ トランクが開いているときにシ
フトポジションを í にする・ ホールド機能を作動させたままにする
また、以下のときはシフトポジショ
ンが自動的に ì になります。
・ エンジンを停止する
・ 運転席の乗員がシートベルトを着用していない状態で運転席ドアを開くか、運転席ドアを開いて運転席の乗員がシートベルトを外す

運転席ドアが開いていて運転席の乗員がシートベルトを着用していないとき、および、その後運転席ドアを閉じたときはアクセルペダルを踏んでもパーキングブレーキは自動的に解除されませんが、以下のときは、アクセル
ペダルを踏むと、パーキングブレーキ
が自動的に解除され、車は発進します。
事故につながるおそれがありますので注意してください。
・ 運転席ドアを閉じ、シフトポジショ
ンを ì にしてから再度 ê かí にしたとき・ 運転席ドアを閉じてからシートベルトを着用し、その後シートベルトを
外したとき

車両の操作

i 以下のときは、アクセルペダルを i イグニッション位置が 2 以外のと

154

走行と停車
緊急時のパーキングブレーキ操作
緊急時には、パーキングブレーキス
イッチでブレーキを効かせることができます。
 走行しているときにパーキングブ
レーキスイッチ 1 を押し続けます。

車両の操作

ブレーキが作動している間、メーターパネルのパーキングブレーキ表
示灯 ! が点滅します。
また、マルチファンクションディス
プレイに " ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ 解除してください " と表示され、警告音も鳴ります。
完全に停車すると、パーキングブレー
キが効いている状態になります。

i パーキングブレーキスイッチを押し続けるに従い、ブレーキの制動力は強くなります。

i キーレスゴースイッチを押してエンジンを停止したときは、イグニッ
ション位置は 1 になります。また、この状態で運転席ドアを開くと、イ
グニッション位置が 0 になります。

i 走行中にキーレスゴースイッチを押してエンジンを停止したときは、
再度キーレスゴースイッチを押すとエンジンが始動します。

G 事故のおそれがあります
走行中にキーレスゴースイッチを約3 秒間押すとエンジンが停止します。
エンジンブレーキが効かなくなったり、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります
ので、走行中はエンジンを停止しな
いでください。

エンジンスイッチにキーが差し込まれているときエンジンを停止するとき! 水温が高めのときは、少しの間ア
イドリング状態でエンジンを冷却してから、エンジンを停止してください。
エンジンスイッチにキーレスゴース
イッチを取り付けているとき
 完全に停車します。
 ブレーキペダルを踏んだまま、パー
キングブレーキを確実に効かせて、
シフトポジションを ì にします。
 エンジンが停止するまで、キーレス
ゴースイッチを押します。
 ブレーキペダルから足をゆっくり放します。

 完全に停車します。
 ブレーキペダルを踏んだまま、パー
キングブレーキを確実に効かせ、シ
フトポジションを ì にします。
 キーをまわして、イグニッション位
置を 0 にします。
エンジンが停止します。
 ブレーキペダルから足をゆっくり放します。

オートマチックトランスミッション
オートマチックトランスミッション

シフトポジションを選択する

セレクターレバー セレクターレバー 1 を操作して、シフトポジションを選択します。

155

セレクターレバーから手を放すと、セレクターレバーは中立の位置に戻ります。

左ハンドル車

1 セレクターレバー
2 パーキングポジションの選択
3 ニュートラルポジションの選択
4 ニュートラルポジションの選択
5 リバースポジションの選択
6 ドライブポジションの選択

走行中にシフトポジションを ë にすると、エンジンブレーキがまったく効かなくなり、事故を起こしたり、ト
ランスミッションを損傷するおそれがあります。

! セレクターレバーはステアリング

操作方法

ポジション

ì
パーキング

の右側にあります。方向指示やワイ
パーの操作をする際は、誤ってセレクターレバーの操作をしないように注意してください。事故を起こした
り、車を損傷するおそれがあります。

駐車およびエンジン始 セレクターレバー先端のボタ
動 / 停止の位置
ンを 2 の方向に押します。
動力が伝わらない位置ë
ニュートラルí
リバース

押したり、けん引して セレクターレバーを 3 または4 の方向に軽く操作します。
もらうことで車を移動できます。
後退するときの位置

セレクターレバーを 5 の方向にいっぱいまで上げます

走行するときの位置êドライブ

1 速 〜 7 速（S 600 と セレクターレバーを 6 の方向
Ｓ 65 AMG は 1 速〜 5にいっぱいまで下げます。
速）の範囲で自動的に変速します。

車両の操作

G 事故のおそれがあります156

オートマチックトランスミッション! エ ン ジ ン を 停 止 し て シ フ ト ポ ジ i シフトポジションが ê か í
ションが自動的に ë になったと
きは、シフトポジションを ì にして、パーキングブレーキを効かせてください。車が動き出すおそれがあります。

! セレクターレバーを操作するとき

車両の操作は、完全に停車して、ブレーキペダ
ルを踏んで行なってください。

! 約 10km/h 以下で走行しているときは、ê から í、または íから ê にシフトポジションを変更できますが、一旦停止して、シフ
トポジションが変更されたことに気付かずに再度走り出すと、車が不意に後退または前進して事故を起こす
おそれがあります。

! シフトポジションを ì にする
ときは、完全に停車してください。
トランスミッションを損傷するおそれがあります。

! エンジンが暖まるまでは、エンジンやトランスミッションに大きな負担がかかるような運転をしないでください。

i イ グ ニ ッ シ ョ ン 位 置 が 2 で、 ブ
レーキペダルを踏んでいるときに、
ì から他のシフトポジションにできます。

i イグニッション位置が 1 でブレー
キペダルを踏んでいるときは、シフトポジションを ì から ëにできます。

i セレクターレバーから手を放すと、セレクターレバーは中立の位置に戻ります。

のときにエンジンを停止すると、シフトポジションが自動的に ë になります。さらに、この状態でフロントドアを開くか、エンジンスイッ
チに差し込まれているキーを抜くと、シフトポジションが ì になります。
ただし、エンジンスイッチにキーを差し込んでいる状態で、シフトポジ
ションを ê か í から ë にして、エンジンを停止したときは、
フロントドアを開いても、シフトポ
ジションは ì になりません。

i シフトポジションを ì から他のシフトポジションにするときにブレーキペダルが踏まれていないと、
マルチファンクションディスプレイ
に "P ﾚﾝｼﾞからｼﾌﾄ ﾌﾞﾚｰｷを踏んでください " と表示されます。

i 約 10km/h 以上で走行していると き は、ê か ら í、 ま た はí から ê にシフトポジショ
ンを変更しようとすると、ë になります。

i イグニッション位置が 2 のとき、
シフトポジションが ì 以外の状
態で運転席ドアを開くと、マルチ
ファンクションディスプレイに " ｾﾚｸﾀが走行位置 " と表示され、警告音が鳴ります。

i シフトポジションを í にした
ときは、確認音が鳴ります。

シフトポジション表示

走行モード

メーターパネルが点灯しているときに、シフトポジション表示 1 が表示されます。

路面の状況や運転に合わせてオートマ
チックトランスミッションの走行モー
ドを切り替えることができます。

左ハンドル車

1 走行モード選択スイッチ

1 シフトポジション表示（ドライブポジションが選択されている状態）! メーターパネルが故障してシフト
ポジション表示が表示されないとき
は、セレクターレバーを慎重に操作してゆっくりとアクセルペダルを踏
み、シフトされたポジションを確認
してから走行してください。また、
ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

走行モードを選択する
 走行モード選択スイッチ 1 を押します。

S モード→ C モード→ M モード→
S モードと切り替わります。

2 走行モード表示

メーターパネルが点灯しているときに、
走行モード表示 2 が表示されます。

157

車両の操作

オートマチックトランスミッション

158

オートマチックトランスミッション

走行モード

S モードより早めにシフトアップが行なわれます。ゆるやかな
C モード

運転や滑りやすい路面を走行するときに適しています。
シフトポジションを í にしたときは S モードよりゆるやかに後退します。

車両の操作十分な加速を得たいときに使用します。

S モード

シフトポジションを í にしたときは C モードより力強く後
退します。

M モード

マニュアルでギアシフトできます。
詳しくは（161 ページ）をご覧ください。

G 事故のおそれがあります
選択した走行モードにより変速特性が変わります。必ず路面の状況に合った走行モードを選択してください。

iS または C モードを選択した状態
でエンジンを停止すると、次にエンジンを始動したときは停止したときの走行モードに設定されます。

iM モードを選択した状態でエンジンを停止してイグニッション位置を0 にすると、次にエンジンを始動した と き は、S モ ー ド ま た は C モ ー
ドになります。

i 車種や仕様により、トランスミッ
ションが暖まっていないときは、走行モードに関わらず、変速特性が自動的に制御されます。

オートマチックトランスミッション
ティップシフトオートマチックトランスミッションのギアの変速範囲（ギアレンジ）を変えることにより不必要に変速しないようにすることができます。
走行モード（157 ページ）が S モードまたは C モードのときにティップ
シフトにできます。

159

ティップシフトにする シフトポジションが ê のときに、
左側パドル 1 を引きます。
ティップシフトになり、選択された
ギアレンジがメーターパネルのギア
レンジ表示 3 に表示されます。
低いギアレンジを選択する

低いギアレンジが選択され、ギアレ
ンジ表示 3 に表示されます。
高いギアレンジを選択する
 右側パドル 2 を引きます。
高いギアレンジが選択され、ギアレ
ンジ表示 3 に表示されます。
1 左側パドル（低いギアレンジを選択）
2 右側パドル（高いギアレンジを選択）

ティップシフトを解除する
 右側パドル 2 を引いて保持します。
ティップシフトが解除され、ギアレ
ンジ表示 3 が消灯します。

3 ギアレンジ表示※ 車種や仕様により、パドルの色や形状は異なります。

車両の操作

 左側パドル 1 を引きます。

160

オートマチックトランスミッション

G 事故のおそれがありますレンジ

1 速 〜 7 速（S 600と S65 AMG は 1 速〜 5 速）の範囲で変

車両の操作

速します。
＊

1 速〜 6 速の範囲で変
速します。

＊

1 速〜 5 速の範囲で変速します。
1 速〜 4 速の範囲で変速します。

1 速〜 3 速の範囲で変速します。
エンジンブレーキが必要なときに使用します。

1 速〜 2 速の範囲で変速します。
下り坂や山道、悪路を走行するときに使用します。

1 速に固定されます。
エンジンブレーキが最大に作用します。急な下り坂や長い下り坂を走行するときに使用します。

滑りやすい路面やカーブを走行しているときは、低いギアレンジを選択してエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。低いギアレンジを選択するときは十分注意してください。また、滑りやすい路
面状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

! メーターパネルが故障してシフト
ポジションやギアレンジが表示されないときは、ティップシフトを解除して走行してください。また、
ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

i ティップシフトにしたときに選択されるギアレンジは、そのときの走行速度やエンジン回転数などにより異なります。

i ティップシフトが選択されていな

いときに右側パドル 2 を引くと、走行速度やエンジン回転数に応じてシフトアップが行なわれます。

i 加速時にエンジンの許容回転数を超えるようなときは、自動的にシフトアップが行なわれます。

i ギアレンジ表示 3 は選択したギ
アレンジを示しており、実際のギアを示すものではありません。

i 左側パドル 1 を引いても、選択したギアレンジが適切でない場合
は、エンジン保護などのため、シ
フトダウンされません。

i エンジンが暖まっていないとき
は、操作を行なっても選択したギアレンジに変わらないことがあります。

オートマチックトランスミッション
マニュアルギアシフト

161

マニュアルギアシフトの選択

ステアリングのパドルを操作して、マニュアルでギアを選択できます。

滑りやすい路面やカーブを走行しているときは、シフトダウンによってエン
ジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。シフ
トダウンするときは十分注意してください。また、滑りやすい路面状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

1 走行モード表示
2 ギア表示マニュアルギアシフトを選択する! エンジンが暖まるまでは、エンジ シフトポジションを ê にします。

ンやトランスミッションに大きな負担がかかるような運転をしないでください。

 走 行 モ ー ド 選 択 ス イ ッ チ（157
ページ）を押して、走行モード表示
1 に "M" を表示させますi マ ニ ュ ア ル ギ ア シ フ ト で は ESPの機能を解除しないで走行するこ。
とをお勧めします（53 ページ）i エンジンが暖まっていないとき
は、操作を行なっても、シフトチェ
ンジされないことがあります。

i 運転者がシフトアップ / ダウン
操作をしても、選択したギアが適切でない場合は、エンジン保護な
どのため、シフトアップ / ダウン
されません。

オートマチックギアシフトはオフになります。
現在選択されているギアがギア表示
2 に表示されます。

i マニュアルギアシフトではギア表
示 2 の数字は実際のギアを示しています。シフトアップ / シフトダ
ウンに応じてギア表示 2 の数字も変わります。

車両の操作

G 事故のおそれがあります162

オートマチックトランスミッション
マニュアルギアシフトを解除する
 走 行 モ ー ド 選 択 ス イ ッ チ（157
ページ）を押して、走行モード表
示 1 に "S" または "C" を表示させます。

i 低速で走行したとき、または停車したときは、ギアは自動的に 1 速にシフトされます。

i 車種や仕様により、停車時に選択できるギアは異なります。

i マニュアルギアシフトが選択され i 運転者がシフトダウン操作をしな車両の操作た状態でエンジンを停止してイグニッション位置を 0 にすると、次に エ ン ジ ン を 始 動 し た と き は、Sモードまたは C モードになります。

ギアシフト操作

くても、走行速度とエンジン回転数に応じて、自動的にシフトダウンされます。

iS 63 AMG、S 65 AMG を 除 く 車
種では、エンジン回転数が上昇すると、自動的にシフトアップします。

iS 63 AMG、S 65 AMG を除く車
種では、マニュアルギアシフトでも、キックダウンを行なうことができます。
シ フ ト ア ッ プ 表 示（S 63 AMG / S
65 AMG）

1 左側パドル（シフトダウン）
2 右側パドル（シフトアップ）

シフトダウンする 左側パドル 1 を引きます。
操作するたびに１段低いギアにシフ
トダウンします。
シフトアップする 右側パドル 2 を引きます。
操作するたびに１段高いギアにシフトアップします。

※ 車種や仕様により、パドルの色や形状は異なります。

1 ギア表示2 シフトアップ表示

エンジン回転数が上昇し、シフトアッ
プするタイミングになったときは、マルチファンクションディスプレイにギ
ア表示 1 とシフトアップ表示 2 "UP"が赤く表示されます。必要に応じてシフトアップ操作を行なってください。

メーターパネル
メーターパネル

メーターパネルの照度を調整する

メーターパネルの各部の名称については（23 ページ）をご覧ください。

メーターパネルの照度は、周囲が暗く、
車外ランプを点灯しているときに調整
できます。

163

メーターパネルやマルチファンクショ
ンディスプレイが故障すると、車両の状態や速度、
外気温度、
故障 / 警告メッ
セージなどが表示できなくなることがあります。十分注意して走行してください。また、すみやかに指定サービス
工場に連絡してください。

メーターパネルの点灯
メーターパネルは以下のときに点灯します。

• イグニッション位置を 1 か 2 にしたとき

左ハンドル車

右ハンドル車

1 メーターパネル照度調整ノブ

明るくする ノブ 1 を時計回りにまわします。

イグニッション位置を 0 にするか、 暗くする
エンジンスイッチからキーを抜いて ノブ 1 を反時計回りにまわします。
から約 30 秒後に消灯します。
i 周囲が明るいときは、メーターパ• 車外ランプが点灯したときネルの照度が自動的に調整されま
車外ランプが消灯してから約 30 秒
す。手動で照度を調整することは後に消灯します。
できません。
また、以下のときに点灯して約 30 秒
後に消灯します。

• リモコン操作またはキーレスゴー操作で解錠したとき

スピードメーター
車の走行速度を表示します。

• 運転席ドアを開いたとき• 開いている運転席ドアを閉じたとき

タコメーター• マルチファンクションステアリング

1 分間あたりのエンジン回転数を表示の o または L を押したとき• パーキングブレーキスイッチを操作
したとき

します。

車両の操作

G 事故のおそれがあります164

メーターパネル
エンジン冷却水温度計

エンジン警告灯 ±エンジンの冷却水温度を表示します。

イグニッション位置を 2 にすると点灯
し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

i 指定の冷却水を適切な混合比で使用しているときは、約 120 ℃まで
はオーバーヒートは起こしません。

車両の操作

i 暑い日や上り坂が続くときなどに、冷却水温度の表示が 120 ℃付
近を示すことがありますが、マルチ
ファンクションディスプレイに冷却水に関する故障 / 警告メッセージ（334､335 ページ）が表示されな
い限り、問題ありません。

燃料計
燃料の残量を表示します。
燃料タンク容量は約 90 リットルです。

! 給油のときはエンジンを停止してエンジンがかかっているときに点灯したときはエンジンの制御システムに異常があります。ただちに指定サービス
工場で点検を受けてください。

i エンジン警告灯が点灯するとエンジンがエマージェンシーモードになることがあります。エマージェ
ンシーモードではエンジンの回転数が制限されアクセルペダルを踏んでもエンジンの回転が上昇しな
くなります。この場合、低速で走行できることもありますが、ただちに安全な場所に停車して、指定
サービス工場に連絡してください。

ください。
外気温度表示燃料給油口位置表示 4

外気温度を表示します。

燃料給油口の位置を表示しています。
燃料給油口は、車体右側後部にあります。

燃料残量警告灯
燃料の残量が少なくなると点灯します。
警告灯が点灯したときの残量は約 11
リ ッ ト ル（S 63 AMG、S 65 AMG
は約 14 リットル）です。

i 走行前に燃料の残量が十分あることを確認してください。高速道路や自動車専用道路などでの燃料切れは
道路交通法違反になります。

G 事故のおそれがあります
外温度表示が 0℃以上でも、路面が凍結していることがあります。走行には十分注意してください。

! 外気温度の上昇や下降は、少し遅れて外気温度表示に反映されます。

i 外気温度をフロントバンパー付近で測定しているため、外気温度表示
は路面からの輻射熱などの影響を受けます。したがって、外気温度表示
が実際の外気温度と異なることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
マルチファンクションディスプレイ

165

マルチファンクションステアリング

マルチファンクションディスプレイ
は、故障 / 警告メッセージや各種情報などを表示・設定するシステムです。
マルチファンクションディスプレイ
は、スピードメーターの内側にあり
ます。

車両の操作

G 事故のおそれがあります
マルチファンクションディスプレイを操作するときは、常に周囲の状況に注意してください。

ディスプレイ表示

マルチファンクションディスプレイの操作は、ステアリングのスイッチで行ないます。
ス テ ア リ ン グ の ス イ ッ チ で は、

COMAND システムの一部の操作を行なうこともできます。
詳しくは別冊「COMAND システム 取
扱説明書」をお読みください。
1 マルチファンクションディスプレイのメインメニュー
2 マルチファンクションディスプレイの表示エリア

マルチファンクションディスプレイは
スピードメーターの内側にあります。
メインメニュー 1 の表示項目に応じた項目が、表示エリア 2 に表示されます。

G 事故のおそれがあります
走行中にステアリングのスイッチを操作するときは、直進時に行なってください。ステアリングをまわしながら操作すると、事故を起こすおそれがあ
ります。

166

マルチファンクションディスプレイ

名称①

マルチファンクションディス
プレイ
電話 / 音量スイッチ

k 電話を受信 / 発信する
K 電話を切断する②

J 音量を上げる
I 音量を下げる

車両の操作

F 消音する③④

音声認識スイッチ

L リターンスイッチ
音声認識解除スイッチ
スクロールスイッチ$ 上にスクロールする

マルチファンクションディスプレイの操作上の特徴は以下の通りです。

• マルチファンクションディスプレイ
には、メインメニューがあります。
（167 ページ）

• メインメニューを選択するときは、
スクロールスイッチ 5 の ( または & を押します。
選択したメインメニューが白色で表示されます。

• マルチファンクションディスプレイ
の基本画面はオドメーター / トリップメーター表示です。基本画面に戻すときは、リターンスイッチ 4
L を 1 回または数回押すか、押して保持します。

% 下にスクロールする⑤& 右にスクロールする( 左にスクロールする# 確定する※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

167

車両の操作

メインメニュー

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

各メインメニューの表示項目
各メインメニューで表示 / 設定できる項目は以下の通りです。
基本画面（オドメーター / トリップメーター）、ショートトトリップ
リップメーター、ロングトリップメーター、走行可能距離、（168 ページ）
走行速度表示ナビ
進行方向の方位表示、ルート案内の表示（171 ページ）
ラジオ局の選局、
CD / DVD オーディオ / MP3 / ミュージッ
オーディオ
クレジスターの選曲、テレビ局の選局、DVD ビデオのチャ（172 ページ）
プター / トラック番号の選択
ギア表示、油温表示、電圧表示、レースタイマー、計測結果
AMG ＊（174 ページ） 表示
電話
発着信番号の表示、電話帳の表示（178 ページ）

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

168

マルチファンクションディスプレイ

車間ディスプレイの設定＊、車間距離警告音の設定＊、パー
アシスト
キングアシストリアビューカメラの起動設定、パーキングア（180 ページ）
シストリアビューカメラの音声ガイド設定
故障メッセージの表示、タイヤ空気圧警告システムの表示、メンテナンス
メンテナンスインジケーターの表示、エンジンオイル量の点（182 ページ）
検＊

車両の操作

設定
ヘッドランプ点灯モードの設定（184 ページ）

トリップメニュー走行に関する車両情報を表示します。

1

基本画面

2

ショートトリップメーター画面

3

ロングトリップメーター画面

4

走行可能距離画面5

走行速度表示画面※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

基本画面（オドメーター / トリップ
メーター）

ショートトリップメーター画面

1 オドメーター
2 トリップメーター

1 エンジン始動からの走行距離（km）
2 エンジン始動からの経過時間（h）
3 エンジン始動からの平均速度（km/h）
4 エンジン始動からの平均燃費（km/l）

オドメーター 1 はこれまでに走行した距離の総合計を表示します。
トリップメーター 2 はリセット後の走行距離を表示します。
トリップメーターをリセットする

ショートトリップメーター画面を表示させる
ショートトリップメーターは、エンジンを始動したときを起点とした情報を表示します。

 マルチファンクションステアリングの ( または & を押して、" ﾄﾘｯﾌﾟ " を選択します。

 % または $ を押して、ショー マルチファンクションステアリングの ( または & を押して、" ﾄﾘｯﾌﾟ " を選択します。

 % または $ を押して、基本画面を表示させます。

 # を押します。
画面に " ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰ ﾘｾｯﾄ " と表示されます。

 % を 押 し て " は い " を 選 択 し、# を押します。

トトリップメーター画面を表示させます。
イグニッション位置を 0 にしてから、またはエンジンスイッチからキーを抜いてから約 4 時間経過すると、ショー
トトリップメーターは自動的にリセットされます。

i 約 4 時間経過する前に、再度イグ

ニッション位置を 1 か 2 にすると、ショートトリップメーターは、999
時間経過後、または 9,999km 走行
後に自動的にリセットされます。

ト リ ッ プ メ ー タ ー が 0.0km に リセットされます。
※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

169

車両の操作

マルチファンクションディスプレイ

170

マルチファンクションディスプレイ
ショートトリップメーターを手動でリセットする

ロングトリップメーター画面を表示させる

ショートトリップメーターは、手動でもリセットできます。

ロングトリップメーターは、リセット
したときを起点とした情報を表示します。

 マルチファンクションステアリング

車両の操作の ( または & を押して、" ﾄﾘｯﾌﾟ " を選択します。

% または $ を押して、ロング
トリップメーター画面を表示させます。

 ショートトリップメーター画面を表示しているときに、マルチファンク
ションステアリングの # を押します。

ロングトリップメーターをリセット
する

画面に " 数値 ﾘｾｯﾄ " と表示されます。

 % を 押 し て " は い " を 選 択 し、# を押します。

ショートトリップメーターがリセッ
トされます。
ロングトリップメーター画面

 ロングトリップメーター画面を表示しているときに、マルチファン
クションステアリングの # を押します。
画面に " 数値 ﾘｾｯﾄ " と表示されます。

 % を 押 し て " は い " を 選 択 し、# を押します。

1 リセットからの走行距離（km）
2 リセットからの経過時間（h）
3 リセットからの平均速度（km/h）
4 リセットからの平均燃費（km/l）

ロングトリップメーターがリセッ
トされます。

i リセット後、ロングトリップメー
ターは、9,999 時間経過後、または
99,999km 走行後に自動的にリセットされます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
走行可能距離画面

走行速度表示画面

現在の燃料残量で走行可能なおよその距離を計算し、予測値として表示します。

走行中の速度を表示します。

171

1 走行速度表示

走行速度表示画面を表示させる
1 走行可能距離

走行可能距離画面を表示させる

 マルチファンクションステアリングの ( または & を押して、" ﾄﾘｯﾌﾟ " を選択します。
 % または $ を押して、走行可 マルチファンクションステアリングの ( または & を押して、" ﾄﾘｯﾌﾟ " を選択します。

 % または $ を押して、走行速
度表示画面を表示させます。

ナビメニュー

能距離画面を表示させます。

! 走行可能距離は、現在までの平均
燃費と燃料残量から計算した予測値です。今後の走行状況に応じて大きく変動することがありますので、燃料計を確認して、早めに給油してください。

i 燃料残量が少ないときは、以下のマークが表示されます。

1 進行方向の方位

COMAND システムのナビゲーション
機能で目的地を設定したときに、ルート案内をマルチファンクションディス
プレイに表示できます。
ルート案内を行なっていないとき
は、画面に進行方向の方位が表示されます。

最寄りのガソリンスタンドですみやかに給油してください。
※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

イグニッション位置が 2 のときに表示
できます。

172

マルチファンクションディスプレイ
ナビメニューを表示させる

 マルチファンクションステアリングの ( または & を押して、" ﾅﾋﾞ "を選択します。

 æ または ç を押して、音量を調節します。
音楽を選曲する

ナビゲーション機能の詳細について
は、別冊「COMAND システム取扱説明書」をお読みください。

車両の操作

オーディオメニュー
ラジオ局の選局、CD / DVD オーディオ / MP3 / ミュージックレジスターの 選 曲、DVD ビ デ オ の チ ャ プ タ ー/ トラック番号の選択、テレビ局の選局などができます。

1 トラック番号

 COMAND システムで "CD / DVD
オーディオ / MP3 / ミュージック
レジスター " のいずれかを選択します（別冊）。

オーディオ機能の詳細については、別冊「COMAND システム取扱説明書」  マルチファンクションステアリング
をお読みください。
の ( または & を押して、" ｵｰﾃﾞ
ｨｵ " を選択します。
ラジオ局を選局する
 % または $ を押して、トラッ
ク番号を選択します。

 æ または ç を押して、音量を調節します。

i 再生中のメディアに文字データが含まれている場合は、曲名なども表示されます。
1 放送局の周波数
2 FM / AM 表示

 COMAND システムで "FM / AM"のいずれかを選択します（別冊）。

 マルチファンクションステアリングの ( または & を押して、" ｵｰﾃﾞ
ｨｵ " を選択します。

 % または $ を押して、放送局の周波数を選択します。
※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

DVD ビデオのシーンを選択する

テレビ局を選局する

1 チャプター / トラック番号

1 チャンネル

 COMAND シ ス テ ム で "DVD ビ デ COMAND システムで " テレビ " を。
オ " を選択します（別冊）

選択します（別冊）。

 マルチファンクションステアリング

 マルチファンクションステアリング

 % または $ を押して、チャプ % または $ を押して、チャンの ( または & を押して、" ｵｰﾃﾞ
ｨｵ " を選択します。
ター / トラック番号を選択します。

 æ または ç を押して、音量を調節します。

の % または $ を押して、" ｵｰﾃﾞ
ｨｵ " を選択します。
ネルを選択します。

 æ または ç を押して、音量を調節します。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

173

車両の操作

マルチファンクションディスプレイ

174

マルチファンクションディスプレイ

AMG メニュー＊

車両の操作

車両の状態を確認したり、サーキットコースなどでラップタイムを計測・記録できます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

1

ギア・油温・電圧表示画面

2

レースタイマー画面

3

計測結果表示画面（全ラップ）

4

計測結果表示画面（ラップ別）

ギア・油温・電圧表示画面
ギア位置、油温、電圧のそれぞれの状
態を表示できます。

1 ギア表示2 油温表示3 電圧表示※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
ギア・油温・電圧表示画面を表示させる

175

レースタイマー画面

レースタイマー画面では、サーキット
コースなどで周回ごとのラップタイム
グ の ( ま た は & を 押 し て、 を計測・記録したり、その結果を一覧"AMG" を選択します。
表示できます。

 マルチファンクションステアリン

ギア表示 1 は、オートマチックトラ
ンスミッションの実際のギア位置を表示します。

イグニッション位置が 2 のとき、またはエンジンがかかっているときに使用
できます。

車両の操作

ギア・油温・電圧表示画面が表示されます。

エンジンがかかっているときに表示できます。
油温表示 2 は、エンジンオイルの油温を表示します。
電圧表示 3 は、バッテリーの電圧を表示します。

! 油温が青色に表示されているとき
は、エンジンオイルが温まっていません（油温が約 80 ℃未満になっています）。このときは必要以上にエンジン回転数を上げないように運転してください。

i パークトロニック（209 ページ）が作動しているときは、ギア表示
1 は表示されません。

1 ギア表示2 レースタイマー
3 計測タイム
4 ラップ表示

レースタイマー画面を表示させる

 マルチファンクションステアリン

グ の ( ま た は & を 押 し て、
"AMG" を選択します。

 % を押して、レースタイマー画面を選択します。

i イグニッション位置が 1 のときは、 i レースタイマー画面を表示させて油温は表示されません。このときは" ーーーー " が表示されます。

いるときは、æ または ç を押してオーディオなどの音量を調節することはできません。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

176

マルチファンクションディスプレイ
タイム計測を開始する

計測したタイムを消去する æ を押します。

 タイム計測が停止しているときにタイム計測が開始されます。
タイム計測を停止する

 タイム計測中に æ を押します。
タイム計測が停止します。

i タイム計測を停止しているときに車両の操作

æ を押すと、停止した時点から

タイム計測が再開されます。

ç を押します。

計 測 タ イ ム が 消 去 さ れ、 表 示 が00:0000 に戻ります。

i 消去したタイムが最速ラップタイ

ム の と き は、2 番 目 の ラ ッ プ タ イ
ムが最速ラップタイムに繰り上がります。

ラップタイムを記録する

i タイム計測中に、停車してイグニッ

最大 16 件までの計測タイムをラップ
ション位置を 0 か 1 にしたり、エ タイムとして記録できます。
ンジンスイッチからキーを抜くと、タイム計測が停止します。
その後、イグニッション位置を 2にするかエンジンを始動して æを押すと、停止した時点からタイム計測が再開されます。

スプリットタイムを表示する

 タイム計測中に ç を押します。
スプリットタイムが約 5 秒間表示されます。
約 5 秒経過後に、タイム計測の表示に戻ります。

i スプリットタイムを表示している
ときに再度 ç を押すと、スプリッ
トタイムがラップタイムとして記録され、次のラップのタイム計測が開始されます。

1 ギア表示2 計測タイム
3 最速ラップタイム

 タイム計測中に ç を押します。

i このときから次のラップのタイム計測が開始されます。
スプリットタイムが約 5 秒間表示されます。

 スプリットタイムが表示されているときに、再度 ç を押します。

スプリットタイムがラップタイムとして記録され、次のラップのタイムが表示されます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

i 2 件以上のラップタイムが記録されているときは、計測タイム 2 の下に最速ラップタイム 3 が表示されます。

i ラップタイムが 16 件記録される

177

全ラップの計測結果を確認する
ラップタイムが記録されているとき
は、全ラップの計測結果を表示できます。

全ラップタイムを消去する
計測結果表示画面（全ラップ）

 タイム計測が停止しているときに、 1 合計時間
ç を約 3 秒間押し続けます。

表示が 00:0000 に戻ります。

 æ を押します。
記録した全てのラップタイムが消去され、新たにタイム計測が開始されます。
または

 タイム計測が停止しているときに# を押します。

マルチファンクションディスプレイ
に "Reset Race Timer" と表示されます。

 % を押して "Yes" を選択し、#を押します。
表示が 00:0000 に戻ります。

 æ を押します。
記録した全てのラップタイムが消去されます。

i ラップタイムは個別に消去できません。

2 計測した全ラップでの最高速度3 計測した全ラップの走行距離4 計測した全ラップの平均速度

計測結果表示画面（全ラップ）を表示させる マルチファンクションステアリン

グ の ( ま た は & を 押 し て、
"AMG" を選択します。

 % を押して、計測結果表示画面（全ラップ）を選択します。

i タ イ ム を 計 測 し て い る と き は、
全ラップの計測結果は確認できま
せん。

車両の操作

と、それ以上計測ができなくなります。新たにタイム計測を行なうときは、16 件目のラップタイムだけを消去するか、記録したラップタイム
をすべて消去してください。

178

マルチファンクションディスプレイ
ラップごとの計測結果を確認する

電話メニュー

2 周以上のラップタイムが記録されて携帯電話を COMAND システムに接続することにより、ハンズフリー通話ができます。

いるときは、ラップごとの計測結果を表示できます。

待機状態にする

車両の操作

マルチファンクションディスプレイ
に電話メニューを表示しているときは、電話機能に関する情報を表示できます。

 携 帯 電 話 を COMAND シ ス テ ム に
計測結果表示画面（ラップ別）

1 ラップ表示2 ラップタイム
3 表示されているラップでの最高速度
4 表示されているラップの走行距離
5 表示されているラップの平均速度接続します（別冊）。

計測結果表示画面（ラップ別）を表示させる マルチファンクションステアリン

 マルチファンクションステアリング

グ の ( ま た は & を 押 し て、
"AMG" を選択します。

の ( または & を押して、" 電話 " を選択します。

 % または $ を押して、表示さマルチファンクションディスプレイ
に " 待ち受け " と表示されます。

せたいラップの計測結果表示画面を選択します。

i 表示されているラップが最速ラップのときは、ラップ表示 1 が点滅します。

i タ イ ム を 計 測 し て い る と き は、
ラップごとの計測結果は確認できません。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
電話メニューをオフにする

179

着信した電話を受ける

携帯電話をケーブルで接続している
場合

 COMAND シ ス テ ム の ア プ リ ケ ーションエリアで " 電話 / 情報 " をコントローラー
選択して ymz・omp、を押します n。

 " 電 話 OFF" を 選 択 し て ymz・

qmr、
コントローラーを押します n。
携帯電話の電源がオフになり、マルチファンクションディスプレイ
に " ｵﾌ " と表示されます。

携帯電話を Bluetooth 接続している場合 フ ァ ン ク シ ョ ン ス イ ッ チ の ON/
OFF スイッチ（62 ページ）を押 着信呼び出し中にマルチファンク

ションステアリングの s を押します。

通話を終える（電話を切る）

 t を押します。
通話を保留する

 着信呼び出し中に t を押します。
電話帳から電話をかける

COMAND システムに登録した電話帳
データを呼び出して、電話をかけるこ
マルチファンクションディスプレ
イ に " ス タ ン バ イ " と 表 示 さ れ、 とができます。
COMAND システムの電源と電話メ
ニューがオフになります。

します。

 マルチファンクションステアリングの ( または & を押して、" 電話 " を選択します。

 % または $ を押して、マルチ
ファンクションディスプレイにリストを表示します。

車両の操作

電話 / 情報メニューが表示され
ます。

180

マルチファンクションディスプレイ

 % または $ を押して、電話帳
データを検索します。

 目的の電話帳データを選択したら、
s または # を押します。
電話が発信されます。

i % または $ を約 2 秒以上押

i % または $ を約 4 秒以上押し続けると、電話帳データが 4 件分ずつ表示されます。

電話機能の詳細については、別冊「COMAND シ ス テ ム 取 扱 説 明 書 」
をお読みください。

車両の操作し続けると、電話帳データのスク
ロールが速くなります。
アシストメニュー運転装置に関する設定を行なうことができます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

1

車間ディスプレイ＊2

車間距離警告音設定画面＊

3

パーキングアシストリアビュー
カメラの起動設定画面

4

パーキングアシストリアビュー
カメラの音声ガイド設定画面※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

先行車との距離などを表示できます。

パーキングアシストリアビューカメラ
の起動設定画面
シフトポジションを í にしたとき、パーキングアシストリアビューカメラ
が COMAND ディスプレイに自動的に表示される機能を設定できます。

詳しくは（190 ページ）をご覧ください。
車間距離警告音設定画面＊
車間距離警告音＊を設定できます。

詳しくは（220 ページ）をご覧ください。
パーキングアシストリアビューカメラ
の音声ガイド設定画面
パーキングアシストリアビューカメラ
の音声ガイドを設定できます。

詳しくは（197 ページ）をご覧ください。

詳しくは（221 ページ）をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

車間ディスプレイ＊

181

182

マルチファンクションディスプレイ
メンテナンスメニュー

車両の操作

故障の有無やメーカー指定点検整備時期などの車両の状態を確認できます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

1

故障表示画面2

タイヤ空気圧警告システム画面

3

メンテナンスインジケーター
画面

4

エンジンオイル量点検画面＊

i 表示される故障 / 警告メッセージについては（320 ページ）をご覧ください。

故障表示画面
車両に故障や異常が起きたとき、車の状況がメッセージで表示されます。

! 表示される故障や異常は一部の限られた装備についてであり、表示される内容も限られています。故障や異常の表示は運転者を支援するものです。発生した故障に対処して車の安全性を確保する責任は運転者にあります。

! 故障 / 警告メッセージが表示されたときは、必ず指定サービス工場で点検を受けてください。

 マルチファンクションステアリングの ( または & を押して、" ﾒﾝﾃ
ﾅﾝｽ " を選択します。
マルチファンクションディスプレイ
に "0 ﾒｯｾｰｼﾞ " と表示されているときは、故障はありません。

i マルチファンクションディスプレ

イに "0 ﾒｯｾｰｼﾞ " と表示されている
ときに # を押すと、" ﾒｯｾｰｼﾞはありません " と表示されます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

イグニッション位置が 2 のときやエン
ジンがかかっているときに故障が発生したときは、故障メッセージ画面が自動的に表示されます。
複数の故障があるときは、故障メッ
セージ画面が約 5 秒間隔で順番に表示されます。
メッセージを消すときは、マルチファ
ンクションステアリングの # または L を押して、故障メッセージ画
面を順番に表示させます。すべて表示されると、メッセージは消えます。

 % ま た は $ を 押 し て、 故 障メッセージ画面を順番に表示させます。故障表示画面に戻すときは、マルチファンクションステアリングのL を押します。

i イグニッション位置を 0 にして、次にイグニッション位置を 1 か 2にすると、故障メモリに記憶されたメッセージは消去されます。

タイヤ空気圧警告システム画面
タイヤ空気圧警告システムを再起動できます。

故障メッセージ画面を手動で表示させる
イグニッション位置が 1 か 2 のときに表示されます。

詳しくは（296 ページ）をご覧ください。
メンテナンスインジケーター画面

 マルチファンクションステアリングの ( または & を押して、" ﾒﾝﾃ
ﾅﾝｽ " を選択します。

次回のメーカー指定点検整備の実施時期を表示します。

故障件数が数字で表示されます。

 # を押します。

詳しくは（309 ページ）をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作自動表示機能183

184

マルチファンクションディスプレイ
エンジンオイル量点検画面＊
エンジンオイルの量を点検し、表示します。

 常時点灯モードに設定するときは、# を押します。

 常時点灯モードを解除するときは、
再度 # を押します。
表示

内容
手動点灯モードです。

車両の操作

ｵﾌ
詳しくは（286 ページ）をご覧ください。

ヘッドランプなどを点灯するときはランプス
イッチを操作します。
日本ではこのモードを選択してください。
常時点灯モードです。

設定メニュー
車の使用状況に合わせて車両の設定を変更できます。
ヘッドランプ点灯モード設定画面
ヘッドランプの点灯モードを設定できます。

ｵﾝ

エンジンを始動すると、ヘッドランプなどが常に点灯します。

! 設定が常時点灯モードのときは、安全のため走行中に設定を変更することはできません。

i 常時点灯モードは、走行中の昼間点灯が義務付けられている諸国に対応しています。日本では手動点
灯モードに設定して使用してください。

i 常時点灯モードで自動的に点灯す マルチファンクションステアリングの ( または & を押して、" 設定 " を選択します。

るランプは、ヘッドランプ、車幅灯、テールランプ、ライセンスランプです。その他のランプを点灯するとき
は、各スイッチを操作してください。

 " ﾃﾞｲﾀｲﾑﾗｲﾄ " を選択します。
 # を押します。
画面に " ﾃﾞｲﾀｲﾑﾗｲﾄ ｵﾌ OK ﾎﾞﾀﾝでｵﾝ "と表示されます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

走行装備
走行装備

185

クルーズコントロール

走行装備には、以下のものがあります。 クルーズコントロールは、アクセルペ
ダルを踏まなくても、設定した速度を
クルーズコントロール / ディストロ 自動的に維持して走行できます。
ニック＊ / 可変スピードリミッター
設 定 で き る 速 度 は 約 30km/h 以 上
走行速度を制御する機能です。
です。

ブレーキペダルを踏み続けたり、パーキングブレーキを効かせなくても、停車した状態を維持できます。

AIR マティックサスペンション＊ /ABC ＊サスペンションを調整して、走行安定性を高めます。

4MATIC ＊走行安定性を向上させ、車両操縦性を確保しようとする 4 輪駆動システム
です。
パークトロニック
車庫入れや狭い場所での運転時に、障害物とのおよその距離を知らせます。
ナイトビューアシスト＊
夜間走行時の視認性を向上します。

ABS、BAS、ESP、EBV に つ い て は、
走行安全装備（48 ページ）をご覧ください。

G 事故のおそれがあります
車の走行速度や先行車との車間距離の確保など、クルーズコントロール使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

G 事故のおそれがあります
以下のような場合はクルーズコント
ロールを使用しないでください。車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
急カーブ、曲がりくねっ・ 急な下り坂、た道路

・ 加減速を繰り返すような交通状況や交通量の多い道路

・ 降雨時や雪道、凍結路などの滑りやすい路面・ 降雨時や降雪時、濃霧時など視界が確保できない場合! クルーズコントロールは、主に高速道路や自動車専用道路で使用することを想定したものです。市街地では使用しないでください。

! 指定のサイズで 4 輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、クルーズ
コントロールが誤作動するおそれが
あります。

車両の操作

ホールド機能186

走行装備! クルーズコントロールの設定速度の表示と、スピードメーターおよび
マルチファンクションディスプレイ
の速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。

クルーズコントロールの使いかた
可変スピードリミッター（200 ページ）と同じレバーを使用します。

! マルチファンクションディスプレ

車両の操作

イにクルーズコントロールに関する
故障 / 警告メッセージが表示されたときは（325 ページ）をご覧ください。

! 急な下り坂などで惰性がついたと
きは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありま
すが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダル
を踏むか、ティップシフトで低いギ
アレンジを選択し、エンジンブレー
キの効きを強くして、減速してください。

左ハンドル車

1 〜 5 レバーの操作方向
6 表示灯

レバーの表示灯 6 が消灯しているときに、クルーズコントロールを操作できます。

レバーの表示灯 6 が点灯しているときは、可変スピードリミッターを操作
ただし、路面が滑りやすいときは、できる状態です。レバーを 5 の方向
急激なエンジンブレーキを効かせなに押すと表示灯 6 が消灯し、クルー
いでください。スリップして車のコ
ズコントロールを操作できる状態に切ントロールを失い、事故を起こすおり替わります。
それがあります。

! 自動的にブレーキを効かせている

クルーズコントロールを設定する

ときは、ブレーキペダルが奥に引き  レバーの表示灯 6 が消灯している込まれます。ブレーキペダルの下にことを確認します。
足を置いていると、足を挟まれたり、点灯しているときは、レバーを 5ブレーキの作動を妨げるおそれがあの方向に押して、表示灯を消灯させります。
ます。
! 急な上り坂では、速度を維持する  希望の速度まで加速、または減速しためにシフトダウンしますが、設定ます。
した速度を維持できないことがあります。このようなときはアクセルペ  希望の速度に達したとき、レバーを
1 か 2 の方向に操作します。
ダルを踏んで加速してください。
そのときの速度に設定されます。

走行装備

 レバーを 4 の方向に引きます。
・ 速 度 が 記 憶 さ れ て い る と き は、記憶されている速度に設定されます。
・ 速度が記憶されていないときは、そのときの速度に設定されます。
アクセルペダルから足を放すと、設定した速度を維持するように走行します。

i 上り坂などを走行するときは、設定した速度を維持できないことがありますが、路面が平坦になると、設定した速度で走行を再開します。

i 以 下 の と き は、 ク ル ー ズ コ ン ト
ロールを設定できません。このときは、マルチファンクションディ
スプレイに数秒間 " クルーズコン
トロール " と表示され、"---km/h"が点滅します。
・ ブレーキペダルを踏んでいるとき
・ パーキングブレーキを効かせているとき
・シフトポジションが ê 以外のとき
・ ESP オフスイッチで ESP の機能を解除しているとき
・ 走 行 速 度 が 約 30km/h 以 下 のとき

7 クルーズコントロールインジケーター

スピードメーターの設定速度部分にクルーズコントロールインジケー
ター 7 が表示され、設定速度より上の速度部分が点灯します。
また、マルチファンクションディス
プレイに " ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ " と設定速度が数秒間表示されます。

G 事故のおそれがあります
記憶されている速度に設定するときは、周囲が安全な状況であることを確認してください。走行中の速度と設定速度に大きな差があると、急加速して事故を起こすおそれがあります。

車両の操作

または

187

188

走行装備
設定速度を上げる

 レバーを 1 の方向に軽く操作します。

手を放します。

1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 上 が りそのときの速度に設定されます。

ます。

i レバーを 2 の方向に操作して減速 希望する速度になったらレバーから手を放します。
または

 レバーを 1 の方向にいっぱいまで操作します。

車両の操作 希望する速度になったらレバーから10km/h 単位で設定速度が上がります。

1km/h 単位の端数で速度が設定されていたときは、設定速度が切り上がり、その後 10km/h 単位で設定
速度が上がります。
 希望する速度になったらレバーから手を放します。

しているときに、シフトダウンした
り、自動的にブレーキを効かせることがあります。

! 自動的にブレーキを効かせている
ときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いたり、足元に物を置かないでください。
足を挟まれたり、ブレー
キの作動を妨げて事故を起こすおそれがあります。

! 設定速度を上げるときは、周囲の状況に注意してください。レバーから手を放した後も、設定した速度に到達するために車が加速します。

そのときの速度に設定されます。

一時的に速度を上げる

設定速度を下げる

追い越しなどで一時的に速度を上げ

 レバーを 2 の方向に軽く操作します。 るときは、アクセルペダルを踏んで速度を上げてください。アクセルペダル
1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 下 が り から足を放すと、元の設定速度に戻ります。
ます。
希望する速度になったらレバーから
クルーズコントロールの設定を解除する
手を放します。
 レバーを 3 の方向に軽く押します。
または レバーを 2 の方向にいっぱいまで操作します。

次の操作をしたときも解除されます。
・ ブレーキペダルを踏んだとき

10km/h 単位で設定速度が下がり ・ レバーを 5 の方向に押したときます。

1km/h 単位の端数で速度が設定されていたときは、設定速度が切り下がり、その後 10km/h 単位で設定
速度が下がります。

レバーの表示灯 6 が点灯し、可変スピードリミッターを操作できる
状態に切り替わります。

走行装備

i クルーズコントロールを解除する
前の設定速度は記憶されます。
ただし、イグニッション位置を一度
0 か 1 にすると、記憶された速度は消去されます。

i クルーズコントロールは以下のとき自動的に解除されます。
・ 走 行 速 度 が 約 30km/h 以 下 になったとき
・ シフトポジションを ë にした
とき
・ ESP が作動したとき・ ESP オフスイッチで ESP の機能を解除したときこのとき警告音が鳴り、マルチファ
ンクションディスプレイに " ｸﾙｰｽﾞｺ
ﾝﾄﾛｰﾙｵﾌ " と数秒間表示されます。
また、パーキングブレーキスイッチ
でブレーキを効かせたときも自動的に解除されます。

G 事故のおそれがあります
クルーズコントロールはシフトポジ
ションを ë にしても解除されますが、走行中はシフトポジションをë にしないでください。エンジン
ブレーキが効かないため、事故を起こしたり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

ディストロニック＊
ディストロニックは、設定した速度を自動的に維持して走行するクルーズコ
ントロール機能に、センサーによる車間距離感知機能と車間距離警報、自動ブレーキ機能を組み合わせたシステム
です。
先行車がいるときは、設定した車間距離を維持するように、速度を調整しながら走行します。
設定できる速度は約 30km/h から約200km/h の間です。
※ 上記は、車両の機能の説明です。公道を走行する際は、必ず法定速度や制限速度を遵守してください。

i 前方に車両がいないときは、ディストロニックはクルーズコントロール（185 ページ）と同じ働きをします。

G 事故のおそれがあります
ディストロニックは先行車への追突を回避するような自動操縦システムではありません。

G 事故のおそれがあります
車の走行速度や先行車との車間距離の確保など、ディストロニック使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。
ディストロニックによるブレーキは最大制動力の約 20 ％程度のため、運転者はこのシステムだけに頼らず、常に先行車との車間距離や周囲の状況を確認し、必要に応じてブレーキを操作してください。

車両の操作

クルーズコントロールの設定を解除す
ると、クルーズコントロールインジケー
ター 7 が消灯し、スピードメーターのすべての速度部分が点灯します。

189

190

走行装備

G 事故のおそれがあります
以下のような場合はディストロニックを使用しないでください。車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれが
あります。
急カーブ、
曲がりくねっ・ 急な下り坂、た道路

・ ETC ゲートを通過するとき

車両の操作

・ 加減速を繰り返すような交通状況や交通量の多い道路

・ 降雨時や雪道、凍結路などの滑りやすい路面

G 事故のおそれがあります
みぞれやひょうなどの悪天候下ではディストロニックを使用しないでください。先行車との車間距離を正確に計測できず、事故を起こすおそれがあります。

G 事故のおそれがあります
ディストロニックは、歩行者や停車中の車、対向車や道路を横切る車などには反応しません。

! ディストロニックは、主に高速道路や自動車専用道路で使用することを想定したものです。市街地では使用しないでください。

! ディストロニックの設定速度の表
示と、スピードメーターおよびマル
チファンクションディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。

! マルチファンクションディスプレ
イにディストロニックに関する故障/ 警告メッセージが表示されたときは（322 ページ）をご覧ください。

! 急な上り坂では、速度を維持するためにシフトダウンしますが、設定した速度を維持できないことがあります。このようなときはアクセルペダルを踏んで加速してください。

! 急な下り坂などで惰性がついたと
きは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありま
すが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダル
を踏むか、ティップシフトで低いギ
アレンジを選択し、エンジンブレー
キの効きを強くして、減速してください。
ただし、路面が滑りやすいときは、
急激なエンジンブレーキを効かせな
いでください。スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

! 自動的にブレーキを効かせている
ときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると、足を挟まれたり、ブレーキの作動を妨げるおそれがあります。
車間ディスプレイ
マルチファンクションディスプレイに
車間ディスプレイを表示させると、先行車との距離などを表示できます。

i 車間ディスプレイは、ディストロ
ニックを解除しているときも表示できます。

i 道路や交通の状況により、先行車との距離を正確に表示できないことがあります。

走行装備

191

i マルチファンクションディスプレ
イから車間ディスプレイを消去する
ときは、ステアリングスイッチの(& を押して、他のメインメ
ニューを選択します。
ディストロニックの使いかた
車間ディスプレイを表示させる

 イグニッション位置を 1 か 2 にし可変スピードリミッター（200 ページ）と同じレバーを使用します。

ます。

車両の操作

 ステアリングスイッチの (&を押して、マルチファンクション
ディスプレイのメインメニューから" ｱｼｽﾄ " を選択します。

 ステアリングスイッチの $%を 押 し て、" 車 間 ﾃ ﾞ ｨ ｽ ﾌ ﾟ ﾚ ｲ " を 選
択して、ステアリングスイッチの# を押します。

マルチファンクションディスプレ
イに車間ディスプレイが表示されます。

左ハンドル車

1 〜 5 レバーの操作方向
6 表示灯
7 車間距離設定ダイヤル

レバーの表示灯 6 が消灯しているときに、ディストロニックを操作できます。

ディストロニックを設定していないとき

1 車間距離警告音表示
2 先行車（先行車を感知した場合）
3 先行車と自車とのおよその車間距離
4 先行車と自車との設定した車間距離
5 自車

レバーの表示灯 6 が点灯しているときは、可変スピードリミッターを操作できる状態です。レバーを 5 の方向に押すと表示灯 6 が消灯し、ディストロニックを操作できる状態に切り替わります。
ディストロニックを設定する

 レバーの表示灯 6 が消灯していることを確認します。
点灯しているときは、レバーを 5の方向に押して、表示灯を消灯させます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

192

走行装備

 希望の速度まで加速、または減速します。

 希望の速度に達したとき、レバーを
1 か 2 の方向に操作します。

そのときの速度に設定されます。
または

車両の操作

 レバーを 4 の方向に引きます。
・ 速 度 が 記 憶 さ れ て い る と き は、記憶されている速度に設定されます。
・ 速度が記憶されていないときは、そのときの速度に設定されます。
アクセルペダルから足を放すと、設定した速度を維持するように走行します。
先行車がいるときは、設定した車間距
離（195 ページ）を維持するように、速度を調整しながら走行します。
スピードメーターの設定速度部分にディストロニックインジケーター 8が表示されます。

また、マルチファンクションディスプ
レイに " ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ " と設定速度が数秒間表示されます。
マルチファンクションディスプレイに
車間ディスプレイを表示していないときは、車間ディスプレイが数秒間表示されます。

i ディストロニックは以下のときには設定できません。このときは、マルチファンクションディスプレイ
に数秒間 " ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ " と表示され、"---km/h" が点滅します。
・ 走行速度が約 30km/h 以下、または約 200km/h 以上のとき・ ESP オフスイッチで ESP の機能を解除しているとき・ ブレーキペダルを踏んでいるとき
・ シフトポジションが ì 、ë、
í のとき
・ パーキングブレーキを効かせているとき
また、エンジンを始動してから約 2分間経過していないときは、設定できないことがあります。

i ディストロニック作動中にアクセ
ルペダルを踏んで速度を上げると、マルチファンクションディスプレイ
に " ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ制御待機 " と表示され、ディストロニックによる速度調
整が一時的に解除されます。
8 ディストロニックインジケーター

走行装備

G 事故のおそれがあります
記憶されている速度に設定するときは、周囲が安全な状況であることを確認してください。走行中の速度と設定速度に大きな差があると、急加速して事故を起こすおそれがあります。

193

設定速度を下げる

 レバーを 2 の方向に軽く操作します。

1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 下 が ります。

 希望する速度になったらレバーから手を放します。

 レバーを 1 の方向に軽く操作します。

1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 上 が ります。

 希望する速度になったらレバーからそのときの速度に設定されます。
または レバーを 2 の方向にいっぱいまで操作します。

10km/h 単位で設定速度が下がります。

手を放します。

1km/h 単位の端数で速度が設定さそのときの速度に設定されます。

れていたときは、設定速度が切り下がり、その後 10km/h 単位で設定
速度が下がります。

または レバーを 1 の方向にいっぱいまで操作します。

10km/h 単位で設定速度が上がります。

1km/h 単位の端数で速度が設定さ 希望する速度になったらレバーから手を放します。
そのときの速度に設定されます。

i 速度が設定されたときはスピードれていたときは、設定速度が切り上がり、その後 10km/h 単位で設定
速度が上がります。

メーターの設定速度部分にディスト
ロニックインジケーター 8 が表示されます。

 希望する速度になったらレバーから

また、マルチファンクションディス
プレイに " ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ " と設定速度が数秒間表示されます。

手を放します。
そのときの速度に設定されます。

マルチファンクションディスプレイ
に車間ディスプレイを表示していな
いときは、車間ディスプレイが数秒間表示されます。

i レバーを 2 の方向に操作して減速しているときに、シフトダウンしたり、自動的にブレーキを効かせることがあります。

車両の操作

設定速度を上げる

194

走行装備

! 自動的にブレーキを効かせている
ときは、ブレーキペダルが引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いたり、足元に物を置かないでください。足を挟まれたり、ブレーキの作動を妨げて事故を起こすおそれがあります。

車両の操作! 設定速度を上げるときは、周囲の速度に応じた設定車間距離に達すると、ディストロニックで先行車に追従走行します。
また、スピードメーターのディストロ
ニックインジケーター 8 と先行車の走行速度 9 の間の速度部分が点灯し、マルチファンクションディスプレイに" ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ " と表示されます。

状況に注意してください。レバーから手を放した後も、設定した速度と車間距離に到達するために車が加速します。
一時的に速度を上げる

 追い越しなどで一時的に速度を上げるときは、アクセルペダルを踏んで速度を上げてください。
アクセルペダルから足を放すと、設定速度に戻ります。

i ディストロニック作動中にアクセ

8 ディストロニックインジケーター
9 先行車の走行速度

ルペダルを踏んで速度を上げると、 ディストロニックを解除する
マルチファンクションディスプレイ  レバーを 3 の方向に軽く押します。
に " ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ制御待機 " と表示さ 次の操作をしたときも解除されます。
れ、ディストロニックによる速度調
・ ブレーキペダルを踏んだとき整が一時的に解除されます。
・ レバーを 5 の方向（191 ページ）
先行車を感知したときに押したとき
前方を走行している車を感知すると、レバーの表示灯 6 が点灯し、可変
マルチファンクションディスプレイのスピードリミッターを操作できる状
車間ディスプレイに先行車の表示が現態に切り替わります。
れ、自車の走行速度より遅い速度で走行しているときは、車間距離が詰まる ディストロニックが解除されると、マ
につれ、先行車の表示が左から右へ移 ルチファンクションディスプレイに" ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ ｵﾌ " と数秒間表示されま動します。
す。また、ディストロニックインジ
ケーターが消灯します。

走行装備

設定速度は記憶されます。ただし、イグニッション位置を一度 0 か 1にすると、記憶された設定速度は消去されます。

i ディストロニックは以下のとき自動的に解除されます。
・ 走 行 速 度 が 約 25km/h 以 下 になったとき
・ シフトポジションを ë にした
とき
・ ESP が作動したとき・ ESP オフスイッチで ESP を解除したとき
このときは確認音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに " ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ ｵﾌ " と数秒間表示されます。
また、パーキングブレーキスイッチ
でブレーキを効かせたときも自動的に解除されます。

G 事故のおそれがあります

G 事故のおそれがあります
ディストロニックはシフトポジションを ë にしても解除されますが、走
行中はシフトポジションを ë にしないでください。エンジンブレーキが効かないため、事故を起こしたり、ト
ランスミッションを損傷するおそれがあります。

車間距離の設定
車間距離を設定する
走行しているとき、先行車との車間距
離を 1 秒から 2 秒の範囲で設定できます。
車間距離の 1 秒間とは、ある速度のとき 1 秒間で走行する距離のことで、約100km/h で走行しているときの 1 秒の車間距離は約 28m になります。
マルチファンクションディスプレイ
にディストロニック画面を表示させたときは、設定した車間距離も表示されます。

以下のようなときはディストロニック
を解除してください。

・ 自車の設定速度よりも低い速度で走行している先行車への追従走行から、車線を変更するとき・ 合流車線や分岐車線を走行するとき
これらの場合にディストロニックを作動させていると、設定した速度まで自動的に加速・減速を行ない、事故を起こすおそれがあります。

左ハンドル車7 車間距離設定ダイヤル
a 車間距離を短くする
b 車間距離を長くする

車両の操作

i ディストロニックを解除する前の

195

196

走行装備
車間距離を短くする

車間距離の警告

 ダイヤル 7 を a の方向にまわします。
車間距離を長くする ダイヤル 7 を b の方向にまわしG 事故のおそれがありますます。
走行速度と車間距離の関係

車両の操作

先行車に近付きすぎると、車間距離警
告灯と車間距離警告音による警告が行
なわれ、運転者にブレーキ操作を促し
ます。

走行速度

設定できる車間距離（km/h）（m）40

11 〜 2260

17 〜 3380

22 〜 44100

28 〜 56※ 車間距離はおよその距離です。

走行中に車間距離警告が行なわれたときは、大幅な減速が必要になります。
必ずブレーキペダルを踏んで減速してください。ブレーキペダルを踏まないと、先行車や前方の障害物に衝突する
おそれがあります。

G 事故のおそれがあります
車間距離警告が頻繁に行なわれるようなときは、ディストロニックを使用しないでください。

i 道路幅の狭い道やカーブなどを走行しているときは、車道脇に設置された静止物やガードレールのリフレ
クターなどを感知して、警告が行なわれることがあります。

! 走行中は、十分な車間距離を保っ i デ ィ ス ト ロ ニ ッ ク が 自 動 的 に ブて運転してください。

レーキを効かせたときは、ブレーキ
ランプも点灯します。

走行装備

197

車間距離警告灯
イグニッション位置を 2 にすると点灯
し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

また、車間距離警告音を設定している
ときは警告音も鳴り、運転者にブレーキ操作を促します。

c 車間距離警告音表示

 ステアリングスイッチの # を押すたびに、" ｵﾝ " と " ｵﾌ " が切り替
わります。
表示

内容

ｵﾝ

マルチファンクション
ディスプレイに車間距
離警告音表示 c が点灯します。
先 行 車 に 近 付 く と、
車間距離警告音が鳴ります。

ｵﾌ
車間距離警告音の設定

 イグニッション位置を 1 か 2 にします。

 ステアリングスイッチの (&を押して、マルチファンクション
ディスプレイのメインメニューから" ｱｼｽﾄ " を選択します。

 ステアリングスイッチの $%を 押 し て、" 車 間 警 報 装 置 " を 選
択して、ステアリングスイッチの# を押します。

先行車に近付いても、車間距離警告音は鳴りません。

i ディストロニックを解除している
ときでも、先行車との車間距離の測定は引き続き行なわれ、先行車に近付きすぎると、車間距離警告灯と車間距離警告音による警告を行ないます。
ただし、車間距離警告音を解除しているときは警告音は鳴りません。

i 道路や交通の状況により、ディストロニックが先行車との距離を正確に認識できない場合があります。

車両の操作

走行中は、先行車に近付きすぎたときや他車が割り込んできたとき、または前方に静止している障害物があるときなど、先行車との車間距離が短くな
り、大幅な減速が必要なときに点灯し
ます。

198

走行装備
ディストロニックを使用して走行する
ときの注意異なるライン上を走行しているとき

ディストロニックを使用するときに、特に注意が必要な道路と交通の状況を、以下に記載しています。

車両の操作

このような状況下では、必要に応じてブレーキペダルを踏んでください。
ディストロニックが解除されます。
カーブでの走行、カーブに入るときやカーブを抜けるとき
ディストロニックは、同一車線でも異なるライン上を走行している先行車を感知できないことがあります。その結果、先行車に接近しすぎることがあります。
先行車との間に割り込みがあったときカーブでは、ディストロニックが先行車を感知できなかったり、感知が早す
ぎることがあります。その結果、車が加速したり、ブレーキを効かせることがあります。

前方に割り込んできた車がディストロ
ニックの感知範囲内に入らないことがあります。その結果、割り込んできた車に接近しすぎることがあります。

走行装備
先行車の横幅が狭いとき

199

可変スピードリミッター
可変スピードリミッターは、制限速度を設定すると、アクセルペダルを踏んでいても、設定した速度を超えないよ
うに走行できます。

ただし、車の最高速度以上に制限速度を設定しても、車の最高速度以上の速
度では走行できません。
ディストロニックは、同一車線の端を走行している横幅の狭い先行車（オートバイなど）を感知できないことがあります。その結果、先行車に接近しすぎることがあります。

※ 上記は、車両の機能の説明です。公道を走行する際は、必ず法定速度や制限速度を遵守してください。
※ 車種や仕様により設定できる制限速度が異なる場合があります。

G 事故のおそれがあります
走行時は法定速度を遵守してください。可変スピードリミッター使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

G 事故のおそれがあります
運転を交代するときは、必ず交代する
運転者に、可変スピードリミッターの機能と設定した制限速度を伝えてください。
可変スピードリミッターの機能を知らずに運転すると、アクセルペダルを踏んでも速度が上がらず、事故を起こす
おそれがあります。

G 事故のおそれがあります
可変スピードリミッターはブレーキペダルを踏んでも解除できません。

車両の操作

設 定 で き る 速 度 は 30km/h か ら
210km/h または 250km/h の間です。

200

走行装備

G 事故のおそれがあります
可変スピードリミッターは設定した制限速度以上に加速する必要のないときに使用してください。

可変スピードリミッターの使いかた
ク ル ー ズ コ ン ト ロ ー ル（186 ペ ージ）またはディストロニック＊（191ページ）と同じレバーを使用します。

車両の操作! 急な下り坂などで惰性がついたと
きは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありま
すが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダル
を踏むか、ティップシフトで低いギ
アレンジを選択し、エンジンブレー
キの効きを強くして、減速してください。
ただし、路面が滑りやすいときは、
急激なエンジンブレーキを効かせな
いでください。スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

! 自動的にブレーキを効かせている
ときは、ブレーキペダルが引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いたり、足元に物を置かないでください。足を挟まれたり、ブレーキの作動を妨げて事故を起こすおそれがあります。

! 可変スピードリミッターの設定速度の表示と、スピードメーターおよびマルチファンクションディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。

! マルチファンクションディスプレイに可変スピードリミッターに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（322､325 ページ）をご覧ください。

左ハンドル車

1 〜 5 レバーの操作方向
6 表示灯

レバーの表示灯 6 が点灯しているときに、可変スピードリミッターを操作できます。
レバーの表示灯 6 が消灯しているときは、クルーズコントロールまたは
ディストロニック＊の操作ができる状態です。レバーを 5 の方向に押すと表示灯 6 が点灯し、可変スピードリ
ミッターを操作できる状態に切り替わります。
可変スピードリミッターを設定する

 レバーの表示灯 6 が点灯していることを確認します。
消灯しているときは、レバーを 5の方向に押して、表示灯を消灯させ
ます。

走行装備

します。
・停 車 中 お よ び 走 行 速 度 が 約
30km/h 以下のときは、30km/h に設定されます。
・ 走行速度が約 30km/h 以上のときはそのときの速度に設定されます。
または

 レバーを 4 の方向に操作します。
・ 速 度 が 記 憶 さ れ て い る と き は、記憶されている速度に設定されます。
・速度が記憶されていないとき
で、停車中および走行速度が約30km/h 以下のときは、30km/h に設定されます。

i キックダウンしているときは、可変スピードリミッターは設定できません。

! 制限速度を設定するときは、周囲の状況、特に後方の車などに注意しながら操作してください。事故を起
こすおそれがあります。
設定速度を上げる

 レバーを 1 の方向に軽く操作します。

1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 上 が ります。

 希望する速度になったらレバーから手を放します。
そのときの速度に設定されます。
または・ 速度が記憶されていないときで、  レバーを 1 の方向にいっぱいまで操作します。
走行速度が約 30km/h 以上のときはそのときの速度に設定され10km/h 単位で設定速度が上がります。
ます。
スピードメーターの設定速度部分に可変スピードリミッターインジケーター
7 が表示され、設定速度より下の速度部分が点灯します。

1km/h 単位の端数で速度が設定されていたときは、設定速度が切り上がり、その後 10km/h 単位で設定
速度が上がります。
 希望する速度になったらレバーから手を放します。
そのときの速度に設定されます。

7 可変スピードリミッターインジケー
ター

また、マルチファンクションディスプ
レイに " ﾘﾐｯﾄ " と設定速度が数秒間表示されます。

車両の操作 レバーを 1 または 2 の方向に操作

201

202

走行装備
設定速度を下げる

可変スピードリミッターを解除する

 レバーを 2 の方向に軽く操作し レバーを 3 の方向に押します。

ます。

1km/h 単 位 で 設 定 速 度 が 下 が ります。

 希望する速度になったらレバーから手を放します。
そのときの速度に設定されます。

車両の操作

または

 レバーを 2 の方向にいっぱいまで操作します。

10km/h 単位で設定速度が下がります。

1km/h 単位の端数で速度が設定されていたときは、設定速度が切り下がり、その後 10km/h 単位で設定
速度が下がります。

 希望する速度になったらレバーから手を放します。
そのときの速度に設定されます。

! 制限速度を下げるときは、周囲の状況、特に後方の車などに注意しながら操作してください。事故を起こ
すおそれがあります。

次の操作をしたときも解除されます。

 レバーを 5 の方向に押します。
レバーの表示灯 6 が消灯し、クルー
ズコントロールまたはディストロ
ニック＊の操作ができる状態に切り替わります。
可変スピードリミッターを解除すると、可変スピードリミッターインジケー
ター 7 が消灯し、スピードメーターのすべての速度部分が点灯します。

! 可変スピードリミッターを解除しても、設定速度は記憶されています。
記憶されている速度が走行速度よりも低い場合、記憶されている速度に再度設定すると、アクセルペダルを踏んでいても車は減速します。

i 可変スピードリミッターを解除する前の設定速度は記憶されます。
ただし、イグニッション位置を一度
0 か 1 にすると、記憶された速度は消去されます。

i 次の操作をしたときは可変スピー
ドリミッターが自動的に解除されます。
・ アクセルペダルを踏んでキックダウンしたとき
ただし、設定速度より約 20km/h 以上低い速度までは、一時的にキックダウンしても可変スピー
ドリミッターは解除されません。
・ エンジンを停止したとき

走行装備
ホールド機能G 事故のおそれがあります

坂道での発進や信号待ちをしているときなどに、車が前進または後退することを防ぐ機能です。ブレーキペダルを踏み続けたり、パーキングブレーキを効かせなくても、通常の路面で、停車した状態を維持できます。

ホールド機能が作動している状態で車から降りないでください。他の乗員がペダルなどに触れることにより車が動き出すおそれがあります。

G 事故のおそれがあります

ホールド機能は、車外から、または運
転者以外の同乗者が操作したり解除しないでください。

G 事故のおそれがあります
ホールド機能使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

G 事故のおそれがあります
エンジンを停止するときや駐車するとき、車から離れるときは、必ずパーキ
ングブレーキを効かせ、シフトポジ
ションを ì にしてください。

G 事故のおそれがあります! ホールド機能が作動しているときは、車にブレーキがかけられています。
けん引などで車を動かすときは、
ホールド機能を解除してください。
ホールド機能を作動させる

 以下のときに、ブレーキペダルを意
識的に素早く深く踏み込みます。
・ シフトポジションが ê 、ë、
í のいずれかのとき
・ エンジンがかかっていて停車しているとき
・ パーキングブレーキが解除されているとき

G 事故のおそれがあります
ホールド機能はパーキングブレーキに代わるものではありません。絶対にパーキングブレーキとして使用しないでください。

メーターパネルにが表示されます。

車両の操作

積雪路面や凍結路面、極端な急勾配の道路などタイヤが路面をグリップしな
い状況では、停車した状態を維持できません。ホールド機能を使用しないで
ください。

203

204

走行装備
メーターパネルにが表示されないときは、ブレーキペダルを少し戻して、再度意識的に素早く深く踏み込みます。
ホールド機能が作動して、ブレーキペダルから足を放しても車は停止したま
まになります。

i ホールド機能を作動させたままにすると、ブレーキシステムへの負荷を軽減するために、自動的にホールド機能が解除され、パーキングブ
レーキが効きます。

i ホールド機能が解除されると、ブレーキペダルが手前に戻ります。

! 以下のときはホールド機能を作動 ! パ ー キ ン グ ブ レ ー キ を 効 か せ て
車両の操作させることはできません。
・ ボンネットのロックが解除されているとき
・ 運転席の乗員がシートベルトを着用していない状態で運転席ドアを開いているとき・ トランクが開いていて、シフト
ポジションが í のとき

ホールド機能を解除したときは、シフトポジションを ì にして確実に停車してください。

! シフトポジションを ì にして
ホ ー ル ド 機 能 を 解 除 し た と き は、パーキングブレーキを効かせるかブ
レーキペダルを踏んで、確実に停車してください。

i ホールド機能が作動しているとき ! ホ ー ル ド 機 能 は、 以 下 の い ず れは、ブレーキペダルが引き込まれたままになります。
ホールド機能を解除する
以下のいずれかの操作をすると、ホールド機能は解除され、メーターパネルが消灯します。
のかの操作を行なったときも解除されます。

・ ボンネットのロックを解除した
とき・ シフトポジションが í になっていてトランクを開いたとき・ シフトポジションが ê またはí で、アクセルペダルを踏んだときこれらのときは自動的にパーキング
ブレーキが効きますが、シフトポジ
ションを ì にして確実に停車してください。

・ シフトポジションを ì にした
とき

・ エンジンを停止したとき・ ブレーキペダルを踏んだとき
・ パーキングブレーキを効かせたとき・ 運 転 席の乗員がシートベルトを着用していない状態で運転席ドアを開くか、運転席ドアを開いて運転席の乗員がシートベルトを外したときこれらのときは自動的にパーキング
ブレーキが効き、シフトポジションが ì になります。

走行装備

205

! ホールド機能を解除したときは、 AIR マティックサスペンション＊
車の動きに十分注意してください。
車高の手動調整G 事故のおそれがあります
以下のときは、ホールド機能が解除され、車が動きだすおそれがあります。

・ アクセルペダルを踏んだときや、ブレーキペダルを再度踏んだとき悪路を走行するときや、スノーチェー
ンを装着して走行するときは、車高を上げることができます。
エンジンがかかっているときに操作できます。

・ エンジンを停止したとき

車両の操作

・ システムまたは電力供給に異常( バッテリーあがりなど ) がある
とき・ バッテリーの接続が断たれたとき
・ エンジンルームの電気システムやヒューズなどが変更されたとき

左ハンドル車1 車高調整スイッチ
2 表示灯

車高を上げる 車高調整スイッチ 1 を押します。
スイッチの表示灯 2 が点灯します。
標準より約 30mm 高い車高になります。
車高を元に戻す

 再度、車高調整スイッチ 1 を押します。
スイッチの表示灯 2 が消灯します。
標準の車高レベルに戻ります。

206

走行装備

G けがのおそれがあります

車両の操作

車高調整スイッチを操作するときは、
ホイールハウスの近くや車の下に人がいないことを確認してください。車高が変化するときに、身体を挟むおそれがあります。

車高の自動調整選 択 さ れ て い る 走 行 モ ー ド（157ページ）と、走行速度の変化に応じて、車高が自動的に調整されます。
走行モードが C モードのとき

・ 走 行 速 度 が 約 120km/h 以 上 に なると、標準より約 10mm 低い車高
! 安全のため、車高の調整は停車中になります。
に行なってください。
標準より約 10mm 低くなった車高! 連続して車高の調整を行なわない
は、走行速度が約 80km/h 以下にでください。ポンプの保護機能によなると、標準の車高になります。
り、作動が停止することがあります。
・ 走 行 速 度 が 約 160km/h 以 上 に な
i エンジンを停止しても、選択した
ると、標準より約 20mm 低い車高
車高レベルは記憶されます。
になります。

i 車高を上げているときは、マルチ

ファンクションディスプレイに " 車
高があがります " と表示されます。

i 車高を上げたときは、以下の状況になると、車高が下がります。
・ 走行モードが C モードの場合：
走 行 速 度 が 約 120km/h 以 上に な る か、 走 行 速 度 が 約 80 〜120km/h の 状 態 が 約 3 分 間 続
いたとき
・ 走行モードが S、または M モー
ドの場合：
走 行 速 度 が 約 100km/h 以 上に な る か、 走 行 速 度 が 約 80 〜100km/h の 状 態 が 約 3 分 間 続
いたとき
上記の速度域で走行しなかった
ときは、エンジンを停止しても、標準より約 30mm 高い車高のま
まになります。

標準より約 20mm 低くなった車高は、 走 行 速 度 が 約 120km/h 以 下になると、標準より約 10mm 低い
車高になります。
または M モー走行モードが S モード、ドのとき
走 行 速 度 が 約 100km/h 以 上 に な ると、標準より約 20mm 低い車高になります。
標準より約 20mm 低くなった車高は、走行速度が約 60km/h 以下になると、標準の車高になります。

走行装備

走行モードや運転スタイル、路面状況
や荷物の積載状況によって、サスペン
ションを自動的に制御します。
走行モード

制御内容

C モード

乗り心地を重視した

S モード
M モード

スポーティな走行に適制御になります。

した制御になります。

ABC ＊! S 63 AMG および S 65 AMG は、駐車するときに車の下や周りに縁石や突起物などがないことを確認してください。エンジンを停止して車高が下がったときに接触し、車を損傷するおそれがあります。
車高の手動調整
悪路を走行するときや、スノーチェー
ンを装着して走行するときは、車高を上げることができます。
エンジンがかかっているときに操作できます。

ABC（アクティブ・ボディ・コントロール）は、走行速度や路面状況、運転ス
タイルなどに応じてサスペンションを自動的に制御し、走行安定性を高める装置です。
車高の自動調整
車高は走行速度に応じて自動的に調整されます。
走行速度が上がると、車高が最大約15mm 下がり、走行安定性の向上と燃料消費の軽減を図ります。
走行速度が下がると、標準の車高に戻ります。

G けがのおそれがありますS 63 AMG および S 65 AMG は、エンジンを停止すると車高が自動的に下がることがあります。
エンジンを停止するときは、ホイールハウスの近くや車の下に人がいたり物がないことを確認してください。身体や物が挟まれるおそれがあります。また、車体の下方に十分な空間があることを確認してください。

左ハンドル車1 車高調整スイッチ
2 表示灯

車高を上げる 車高調整スイッチ 1 を押します。
スイッチの表示灯 2 が点灯します。
標準より約 30mm 高い車高になり
ます。

車両の操作

サスペンションの自動制御

207

208

走行装備
車高を元に戻す

4MATIC ＊ 再度、車高調整スイッチ 1 を押し

4MATIC は、滑りやすい路面での発進

ます。

車両の操作

時や加速時の走行安定性を向上させ、スイッチの表示灯 2 が消灯します。 車両操縦性を確保しようとする 4 輪駆動システムです。
標準の車高レベルに戻ります。

G けがのおそれがあります

G 事故のおそれがあります

車高調整スイッチを操作するときは、
ホイールハウスの近くや車の下に人がいないことを確認してください。車高が変化するときに、身体を挟むおそれがあります。

4MATIC は車両操縦性や走行安定性を高める装備で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。4MATIC
車でも、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。

! 安全のため、車高の調整は停車中

G 事故のおそれがありますに行なってください。

! 連続して車高の調整を行なわないでください。ポンプの保護機能により、作動が停止することがあります。

i エンジンを停止しても、選択した
車高レベルは記憶されます。

i エンジンルーム内の温度が極端に上がると、車高が自動的に上下することがありますが、走行を開始すると、車高は正常に戻ります。
サスペンションの自動制御
走行モードや運転スタイル、路面状況
や荷物の積載状況によって、サスペン
ションを自動的に制御します。
走行モード

制御内容

C モード

乗り心地を重視した

S モード
M モード

スポーティな走行に適制御になります。

した制御になります。

運転時の安全確保や危険回避について
は運転者に全責任があります。

! 4MATIC 車であっても雪道や凍結路などでは、ウィンタータイヤやス
ノーチェーンを装着して速度を控えめにし、車間距離を十分保って運転してください。スノーチェーンは後輪に装着してください。

走行装備

パークトロニックは、フロントバン
パーの 6 個のセンサーとリアバンパーの 4 個のセンサーで障害物などを感知し、車と障害物とのおよその距離を、
インジケーターと警告音で運転者に知らせます。

G 事故のおそれがあります
パークトロニックは運転者を支援するシステムです。運転者はパークト
ロニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。特に周辺に人や動物がいないことを確認してください。

! センサーに泥や氷、雨、水しぶきなどが付着した状態のときは正しく作動しないことがあります。このときは赤色インジケーターが点灯します。センサーに損傷を与えないよう注意して、定期的に清掃（313 ページ）をしてください。
インジケーター / 作動表示灯
フロントのインジケーターはメーターパネル内に、リアのインジケーターはルーフ後方にあります。

パークトロニックセンサー

フロント

1 左側インジケーター
2 右側インジケーター
3 作動表示灯

1 フロントセンサー

リア

1 左側インジケーター
2 右側インジケーター
4 作動表示灯
2 リアセンサー

車両の操作

パークトロニック＊

209

210

走行装備
フロント、リアともに右側インジケー
ター 2 は車の右側を、左側インジケー
ター 1 は車の左側を感知した状況を表示します。
バンパーと障害物などとのおよその距
離を、インジケーターの点灯数で示し
ます。

車両の操作

! システムに異常があるときは、赤
色インジケーターが点灯して警告音が鳴り、
約 20 秒後にパークトロニッ
クの機能が解除されることがあります。このときは、パークトロニック
オフスイッチ（212 ページ）の表示灯が点灯します。

パークトロニックの作動条件
イグニッション位置が 2 のとき、シフ
トポジションに応じて以下のように作
動します。
シフト
ポジション

ê

フロントのセンサーが作動し、フロントの作
動表示灯 3 が点灯します。

íë

フロントとリアのセンサーが作動し、フロントとリアの作動表示灯
34 が点灯します。

i イグニッション位置を 2 にしたとき、またはキーレスゴーでのエンジン始動操作直後に、リアの作動表示
灯とすべてのインジケーターが一瞬点灯します。

作動内容ì

パークトロニックは作動しません。

i パークトロニックが作動したとき、センサーの感知範囲に障害物などがあると、その距離に応じて
インジケーターが点灯し、警告音も鳴ります。

i パ ー ク ト ロ ニ ッ ク は、 速 度 が 約

18km/h 以下のときに作動します。
速度が約 18km/h 以上になると作動を停止します。

i エンジンがかかっていないときや

シフトポジションが ë のときは、パーキングブレーキが効いているとパークトロニックは作動しません。

走行装備
パークトロニックの作動

211

センサーの感知範囲

センサー感知範囲に障害物が入った
ときセンサーの感知範囲に障害物が入ると、黄色インジケーターが 1 個点灯します。

障害物との距離が近くなったとき障害物との距離がセンサーの最短感知距離に近くなると、黄色インジケー
ター 5 つに加えて 1 個目の赤色イン
ジケーターが点灯し、警告音が断続的に約 3 秒間鳴ります。

フロントバンパー側
センサー感知範囲

センター部 約 100cm 〜 20cm
最短感知距離（約 20 〜 15cm）にな
コーナー部 約 60cm 〜 15cm
ると、上記のインジケーターに加えて
2 個目の赤色インジケーターが点灯し、リアバンパー側
警告音が連続的に約 3 秒間鳴ります。

! 障害物との距離がセンサーの最短感知距離よりも近くなると、センサーは障害物を感知できなかった
り、正常に作動しなくなることがあります。
また、点灯していたインジケーターが消灯することがあります。

センサー感知範囲
センター部

約 120cm 〜 20cm

コーナー部

約 80cm 〜 15cm

! 車のセンター部でバンパーから約20cm 以内、コーナー部でバンパーから約 15cm 以内にある障害物は感知できません。

! センサーの周辺にアクセサリーなどを取り付けないでください。パー
クトロニックが正常に作動せず、車を損傷したり事故につながるおそれがあります。

車両の操作

障害物との距離が短くなるにつれ、点灯する黄色インジケーターの数が増えていきます。

212

走行装備! 針金やロープなどの細い物や、植
木鉢や建物の張り出しなどセンサーの上下にあるものに十分注意して
く だ さ い。 こ れ ら が 至 近 距 離 ( 約30cm) 内にあるとき、状況によっては、センサーがこれらを感知せず、車や物を損傷するおそれがあります。

パークトロニックオフスイッチ
パークトロニックの機能を解除でき
ます。

車両の操作

! センサーは雪などの超音波を吸収しやすい物を感知しないことがあります。

! 電波を発する物が近くにあるとき
や、不整地などを走行しているとき
は、パークトロニックが正しく機能
しないことがあります。

左ハンドル車

1 パークトロニックオフスイッチ
2 表示灯! 洗車機や大型車の排気ブレーキ、工事用のエアコンプレッサーなどが近くにあると、超音波が乱され、
パー
クトロニックが正常に作動しないことがあります。

! 温度や湿度が高いときや超音波や低周波を発生させる機器が車の近くにあるとき、またエンジンルー
ムの温度が高いときは、パークト
ロニックが正常に作動しないことがあります。運転者はパークトロ
ニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。特に車の周辺に人や動物がいないことを確認してください。

パークトロニックの機能を解除する

 イ グ ニ ッ シ ョ ン 位 置 が 2 の と き、
パークトロニックオフスイッチ 1を押します。

スイッチの表示灯 2 が点灯します。
パークトロニックを作動させる

 再度、パークトロニックオフスイッ
チ 1 を押します。

スイッチの表示灯 2 が消灯します。

! システムが故障するとパークトロ
ニックオフスイッチの表示灯が点灯
し、警告音が鳴って機能が解除されます。指定サービス工場で点検を受けてください。

i パークトロニックオフスイッチで機能を解除しても、次にイグニッ
ション位置を 2 にしたとき、パーク
トロニックは自動的に作動します。

走行装備

パーキングアシストリアビューカメラ
は、車の後方の映像と音声により、車庫入れや縦列駐車などの後退操作を補助するシステムです。

G 事故のおそれがあります
パーキングアシストリアビューカメ
ラ使用時の安全確保や危険回避については、運転者に全責任があります。

! パーキングアシストリアビューカ
メラは運転者を支援するシステムです。 絶 対 に COMAND デ ィ ス プ レ
イの映像だけを見て後退や車庫入れなどをしないでください。

! システムの特性上、COMAND ディ
スプレイの映像には障害物の遠近感が正しく映し出されなかったり、映像が非常に見えづらいことがあります。COMAND ディスプレイの映像だけを見て後退などをすると、人や他の車、障害物に衝突したり、事故につながるおそれがあります。必ず自分の目やミラーで後方や周囲の安全を確認してください。

! リアバンパーの至近距離や下方にある物は映し出されないため、運転者 は COMAND デ ィ ス プ レ イ の 映
像だけに頼らず、必ず自分の目やミラーで周囲の状況を直接確認してください。特に周囲に人や動物がいないことを確認してください。

! 後退駐車または縦列駐車をしているときに、COMAND システムの他の機能を作動させると、パーキング
アシストリアビューカメラの映像が中断されます。

! 必ず指定されたサイズのホイールやタイヤを装着してください。指定以外のホイールやタイヤを装着すると、システムに影響を及ぼすおそれがあります。

! カメラの周囲に強い衝撃を与えな
いでください。故障の原因になります。

! 乗員人数や荷物の積載量が多く車両が沈み込んだり傾いたりしている
場合は、画面に表示されているガイ
ドラインに誤差が生じます。必ず自分の目やミラーで後方や周囲の安全を直接確認してください。

! 車の後部を損傷したときは、すみやかに指定サービス工場でカメラの点検および調整を行なってくだ
さい。

! ガイドラインが表示されないなど
故障のおそれがあるときは、指定
サービス工場におたずねください。

! パーキングアシストリアビューカ
メラは、以下のときは正しく作動しません。
・ トランクが正しく閉じられていないとき
・ カメラやカメラの周囲に損傷があるとき! トランクを開閉するときなどは、カメラを損傷しないように注意してください。

! 以下のような場合はシステムを使用しないでください。
・ 激しい雨や雪が降っているとき
や、カメラが汚れているときな
ど、COMAND ディスプレイの映像が見えづらいとき

車両の操作

パーキングアシストリアビューカ
メラ

213

214

走行装備
・ 積雪路面や凍結路面など、タイヤがスリップしやすいとき

COMAND ディスプレイの映像

・ 坂道やカーブなどの平坦または直線でない道路! 洗車時に高圧のスプレーガンを使車両の操作用するときは、ノズルをカメラやカメラの周囲に近付けないでくださ
い。水圧が高いため、故障の原因になります。

! カメラを清掃するときは、きれいな水で汚れを落とし、やわらかい布で拭き取ってください。有機溶剤や強アルカリ洗剤などは使用しないでください。また、強い力で乾拭きしないでください。変色の原因になったり、カメラを損傷するおそれがあります。

! ボディにワックスをかけるときは、カメラにワックスが付着しないように注意してください。付着してしまった場合は、水にカーシャンプーなどを混ぜた洗浄液で拭き取ってください。
カメラの位置
カメラ 1 はトランクハンドルの横に装備されています。

1 カメラ

後退駐車の映像

1 予想進路ガイドライン（黄色）2 4.0m ガイドライン（黄色）3 1.0m ガイドライン（黄色）4 0.25m ガイドライン（赤色）COMAND ディスプレイに映し出される映像は、ルームミラーやドアミラーで見るのと同じ左右反転させた鏡像となります。

i トランクが開いているときにシフ

トポジションを í にしたときや、
パーキングアシストリアビューカメ
ラが作動しているときにトランクを開いたときは、パーキングアシスト
リアビューカメラは作動しません。
このとき COMAND ディスプレイに" トランクが開いています ガイドできません " と数秒間表示されます。

走行装備

i シフトポジションを í からê にしたときは、数秒間パーキ
ングアシストリアビューカメラの映 像 が COMAND デ ィ ス プ レ イ に表示されます。

215

後退駐車モード
駐車場の駐車スペースなどに後退する
ときなどに補助をするモードです。

i 以下のときは映像が見えづらくな
りますが、異常ではありません。

・ 急激な温度変化があったとき（カメラに冷水や温水がかかったときなど）
・ カメラ付近の温度が極端に高い
ときや低いとき・ カメラにヘッドランプや日光の反射などの強い光が直接当たったとき（映像に白い縦線が入る
ことがあります）・ 蛍光灯の下で使用するとき（映像にちらつきが出ることがあります）
・ 急激な明るさの変化があったと
き（ガレージから出るとき、入れるときなど）ステアリングをまわしていないとき

1 予想進路ガイドライン（黄色）2 4.0m ガイドライン（黄色）3 1.0m ガイドライン（黄色）4 0.25m ガイドライン（赤色）0.25m4、1.0m3、4.0m2 の ガ イ
ドラインは、それぞれ車の後端からのおよその距離を示します。
予想進路ガイドライン 1 は、車が後退するときの予想進路を示します。

・ カメラに水滴が付着したとき（雨の日や湿度の高い日、洗車した
直後など）
・カメラに泥や汚れが付着した
とき
ステアリングをまわしているとき

5 直進ガイドライン（青色）
6 予想進路ガイドライン（黄色）

車両の操作・ 夜間や暗い場所で使用するとき

216

走行装備
直進ガイドライン 5 は、ステアリン
グが直進状態で車が後退するときの進路を示します。
予想進路ガイドライン 6 は、そのときのステアリングの角度で車が後退するときの予想進路を示します。

車両の操作! 後方に駐車している車のバンパーやトラックの荷台など、路面に接していない立体の障害物は、ディスプ
レイの映像では実際よりも遠くにあるように見えます。ガイドラインだ
けで距離を判断せず、必ず周囲の状況を直接確認してください。

i" 戻る " を選択して ymz・om、コントローラーを押すと n、パーキ
ングアシストリアビューカメラの映像が消え、元の画面に戻ります。
パーキングアシストリアビューカメ
ラの映像を再度表示させるには、シ
フトポジションを í 以外にして、再度 í にします。

ステアリングをまわさないで、まっす
ぐ後退駐車する! 障害物に向かって後退しているときは、障害物が 0.25m ガイドライン 4 を越えないように注意してください。障害物によっては、0.25m
ガイドライン 4 まで後退する以前に衝突するおそれがあります。

! ステアリングをまわしながら後退するときは、車のフロント部が他の車や障害物に接触しないように注意
してください。

1 COMAND ディスプレイの表示例
2 1 が表示されているときの自車位置

 周囲に注意しながら、まっすぐ後退します。

 シフトポジションを í にします。 ! ガイドライン内およびその周辺、COMAND ディスプレイに後方の映像が表示されます。

を 選 択 し て ymz・mp、 コ
ントローラーを押します n。
後退駐車時のガイドラインが表示されます。

および上方の空間に障害物などがないことを確認してください。

走行装備

1 COMAND ディスプレイの表示例
2 1 が表示されているときの自車位置
3 直進ガイドライン（青色）
4 予想進路ガイドライン（黄色） 予想進路ガイドライン 4 が駐車ス
ペースのなかに収まるようにステア
リングをまわしながら、注意して後退します。

縦列駐車モード
路上の駐車スペースなどに縦列駐車するときに、画面表示と音声案内で後退操作を補助するモードです。

1 垂直ガイドライン

垂直ガイドライン 1 は、縦列駐車モードでステアリング操作を開始する位置の目安を示します。

 直進ガイドライン 3 が、駐車しようとしているスペースと平行になったら、ステアリングを直進位置に戻して、後退してください。

! ガイドライン内およびその周辺、および上方の空間に障害物などがないことを確認してください。

! ステアリングをまわして予想進路
ガイドライン 4 の位置を調整しても、予想進路ガイドライン内に障害物が入ってしまう場合は、駐車ス
ペースが狭すぎます。そのスペースには駐車しないでください。

2 自車
3 駐車スペース前方の駐車車両
4 駐車スペース 駐車スペース前方の駐車車両 3 から約 1m 間隔を空けて平行に、駐車
車両 3 の前端から自車が約半分ほど前に出た位置で、停車します。
ステアリングは直進状態にします。

車両の操作

ステアリングをまわしながら、後退駐
車する

217

218

走行装備

i 駐車スペース 4 の前方に駐車車 ! 垂直ガイドライン 1 が駐車車両
両 3 がないときは、後退駐車モー
ドで駐車することをお勧めします。

3 の後端から外れていると、正しい位置に駐車できません。

 シフトポジションを í にします。 ! ステアリング操作は、必ず停車しを選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。

た状態で行なってください。

車両の操作

COMAND ディスプレイに後方の映像と、縦列駐車時のガイドラインが表示されます。

i" 戻る " を選択して ymz・om、コントローラーを押すと n、パーキ
ングアシストリアビューカメラの映像が消え、元の画面に戻ります。
5 駐車位置ガイドライン
パーキングアシストリアビューカ
メラの映像を再度表示させるには、 停車すると、数秒後に駐車位置ガイド
シフトポジションを í 以外にし ライン 5 が表示されます。
て、再度 í にします。

1 垂直ガイドライン
3 駐車スペース前方の駐車車両

駐車スペー 垂直ガイドライン 1 が、ス前方の駐車車両 3 の後端に合うまでステアリングをまわさずに後退します。

 垂直ガイドライン 1 が駐車車両の後端に合ったら、停車します。

1 垂直ガイドライン
6 駐車位置ガイドライン（道路側）
7 駐車位置ガイドライン（縁石側）

 停車した状態で、駐車位置ガイドラ

イン（道路側）6 が駐車車両のタ
イヤの接地面に接するまで、ステアリングをまわします。

走行装備
また、このとき駐車位置ガイドライ
ン（縁石側）7 が、駐車スペースの前後の車両や道路の縁石、塀や電柱など道路脇の障害物にかかっていないことを確認してください。

i 以下のときはガイドが中止され! 駐車位置ガイドライン（道路側）

を選択

ます。
・ シフトポジションを í 以外の位置にしたとき・ " 戻る "、またはしたとき・ COMAND システムの他の機能を作動させたとき! 駐車位置ガイドライン（縁石側） ! 後退するときは必ず周囲の状況を7 が正しい位置に合っていることを確認してください。正しい位置に合わせないまま後退すると、駐車車
両や障害物に衝突するおそれがあります。

! ステアリングをまわして駐車位置
ガイドライン（縁石側）7 の位置を調整しても、駐車位置ガイドライ
ン（縁石側）7 内に駐車車両や障害物が入ってしまう場合は、駐車ス
ペースが狭すぎます。そのスペースには駐車しないでください。

! ステアリングをまわしすぎたときは " ガイドできませんステアリン
グを戻してください " と表示されます。

直接確認してください。特に車のフロント部が人や他の車、障害物などに衝突しないように注意してください。

! 後退をはじめた後は、ステアリン
グをまわさないでください。ステア
リングをまわすとガイドが中止され、COMAND ディスプレイに " ガ
イドできません " または " ガイド
できませんステアリングがずれました " と表示されます。

! ガイドが中止された場合は、最初から後退操作をやりなおしてください。

 駐車位置ガイドライン（縁石側）7を正しい位置に合わせたら、ステア
リングはそのままで、ゆっくりと後退します。
後退をはじめると、画面から垂直ガ
イドライン 1、駐車位置ガイドラ
イン（道路側）6、駐車位置ガイド
ライン（縁石側）7 が消えます。

i ゆっくり後退しないと、ガイドが間に合わないことがあります。

8 ステアリング角度ガイドライン

ゆっくり後退をはじめると、ステ
アリング角度ガイドライン 8 が表示されます。

車両の操作

6 が駐車車両のタイヤ部分に交わっていると、正しい位置に駐車することができません。

219

220

走行装備

 縁石などの駐車スペースの縁に、ス
テアリング角度ガイドライン 8 が合うまでステアリングをまわさないで、そのままゆっくり後退します。

 ステアリング角度ガイドライン 8 が! ステアリング操作は、必ず停車した状態で行なってください。
パーキングアシストリアビューカメラ
の起動設定

正しい位置に合ったら、停車します。

 ステアリングを反対方向にいっぱい

車両の操作までまわします。
直進ガイドライン 9 と予想進路ガ
イドライン a が表示されます。

 イグニッション位置を 1 か 2 にします。

 ステアリングスイッチの (&を押して、マルチファンクション
ディスプレイのメインメニューから" ｱｼｽﾄ " を選択します。

 ステアリングスイッチの # を押
9 直進ガイドライン（青色）a 予想進路ガイドライン（黄色） 直進ガイドライン 9 が縁石などの駐車スペースの縁と接するまでゆっ
くり後退します。
予想進路ガイドライン a と縁石などの駐車スペースの縁が合わないときは、ステアリングで進路を調整してください。

! 後退するときは必ず周囲の状況を直接確認してください。特に車のフロント部が前方の駐車車両などに衝突しないように注意してください。

 車が、駐車しようとしているスペースと平行になったら、ステアリングを直進位置に戻します。

します。
ディストロニック装備車は、ステア リ ン グ ス イ ッ チ の $% を押して、" ﾘｱﾋﾞｭｰｶﾒﾗ " を選択して、ステアリングスイッチの # を押します。

 ステアリングスイッチの # を
押 す た び に、 "R ｼ ﾌ ﾄ 時 自 動 起 動 "と " ｵﾌ " が切り替わります。

走行装備

作動内容

R ｼﾌﾄ時í に す る と、 パ ー キ

シフトポジションを ステアリングスイッチの # を押します。
ディストロニック装備車は、ステア リ ン グ ス イ ッ チ の $% を押して、" ﾘｱﾋﾞｭｰｶﾒﾗ " を選択して、ステアリングスイッチの # を押
します。

自動起動

ングアシストリアビュー
カメラが自動的に表示されます。
パーキングアシストリア
ビューカメラは表示されません。

 ステアリングスイッチの % を押

ｵﾌ

i 工場出荷時は "R ｼﾌﾄ時自動起動 " ステアリングスイッチの # を押に設定されています。

i イグニッション位置を 0 にしても、して、" ﾘｱﾋﾞｭｰｶﾒﾗﾎﾞｲｽｶﾞｲﾀﾞﾝｽ " を選択します。

すたびに、" ｵﾝ " と " ｵﾌ " が切り替わります。

設定内容は記憶されています。

表示

作動内容

パーキングアシストリアビューカメラ
の音声ガイド設定ｵﾝ

音声ガイドが行なわれます。

パーキングアシストリアビューカメラ
の音声ガイドをオフにできます。

ｵﾌ

音声ガイドは行なわれません。

i パーキングアシストリアビューカ
メラの設定をオフにしているとき
は、
音声ガイドの設定はできません。

i 音声ガイドの音量は、ステアリン

 イグニッション位置を 1 か 2 にします。
 ステアリングスイッチの (&を押して、マルチファンクション
ディスプレイのメインメニューから" ｱｼｽﾄ " を選択します。

グスイッチの æç、またはファンクションスイッチの音量調整ダイ
ヤル（62 ページ）で調整できます。

車両の操作

表示

221

車両の操作222

走行装備
ナイトビューアシスト＊

G 事故のおそれがあります

ナイトビューアシストは、赤外線照射
ランプ（359 ページ）から照射された赤外線の反射光をナイトビューア
シストカメラが映像化して、マルチ
ファンクションディスプレイに映し出すシステムです。

以 下 の よ う な 状 況 下 で は、 ナ イ ト
ビューアシストの映像が不鮮明になる場合があります。注意して運転してください。

対向車のランプの眩惑などの影響を受けにくいため、道路状況や障害物、前方の歩行者などを確認して走行できます。

G 事故のおそれがあります
ナイトビューアシストは、夜間の運転操作を補助するシステムです。ナイト
ビューアシスト使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

G 事故のおそれがあります
運転中は常に周囲の交通状況に注意
し、ナイトビューアシストの映像のみを見て運転しないでください。

G 事故のおそれがあります
ナイトビューアシストは、夜間にカーブの少ない道路を走行するときに使用することを想定したものです。坂道や急カーブ、曲がりくねった道路ではナ
イトビューアシストを使用しないでください。

G 事故のおそれがあります
ナイトビューアシストの作動時は、目に見えない強い光線がヘッドランプから照射されます。停車時にはこの光線は照射されませんが、安全のため、ヘッドランプをのぞき込まないでください。

・ エンジン始動直後
・ 降雨時や降雪時、濃霧時などの悪天候のとき・ フロントウインドウや赤外線照射ランプ周辺のヘッドランプが曇っていたり、氷や雪、泥や汚れなどが付着しているとき・ バッテリー電圧が低下しているとき! ナイトビューアシストの画像の全部または一部が、暗くなったり、不鮮明になる場合があります。運転するときは、周囲の状況を直接確認してください。

! 車の周囲にある人や物はナイト
ビューアシストの映像に映りません。運転するときは、周囲の状況を直接確認してください。

! ナイトビューアシストの作動時は、必要以上にメーターパネルを明るくしないでください。周囲の状況が見えにくくなる場合があります。

! 急なカーブや坂道では、映像を表示できない場所があります。

! 看板の文字や道路案内板の情報な
どは、映像に映りにくい場合があります。

! 街灯などの光で明るいところでは、映像が眩しく映る場合があります。

! 天候や道路の状況により、映像の見え方が変化することがあります。

走行装備

i 赤外線は人の目には見えないた223

ナイトビューアシストの作動

め、対向車を眩惑することはありません。

i ナイトビューアシストを作動させているときは、マルチファンクショ
ンディスプレイの表示を見ることはできません。

i ナイトビューアシストを作動しているときにメーターパネルの明るさを調整すると、ナイトビューアシス
トの映像の明るさが調整されます。

左ハンドル車

2 ナイトビューアシストスイッチ※ 右ハンドル車のナイトビューアシストスイッ
チは、ランプスイッチの右側にあります。

ナイトビューアシストカメラの位置
ナイトビューアシストカメラ 1 はフロントウインドウ上部にあります。

ナイトビューアシストを作動させる

 ナイトビューアシストスイッチ 2
を上または下に操作します。
ナイトビューアシストは、以下の条件がすべて満たされたときに作動します。
・ 周囲が暗いとき
・ イグニッション位置が 2 のとき
または B
・ ランプスイッチがでヘッドランプが点灯しているとき

1 ナイトビューアシストカメラ

・ シフトポジションが í 以外のとき! 赤外線は走行速度が約 15km/h 以
上になると照射されます。走行速度が約 15km/h 以下のときも画像は表示されますが、赤外線が照射されているときの画像に比べると暗くなります。
ナイトビューアシストを停止する

 再度、ナイトビューアシストスイッ
チ 2 を上または下に操作します。

車両の操作

ただし、シフトポジション表示や一部の警告灯などは表示されます。

224

走行装備

i 周囲が明るいときにナイトビュー
アシストスイッチを操作すると、マルチファンクションディスプレイに" ﾅｲﾄﾋﾞｭｰｱｼｽﾄ 暗い場合のみ 使用可能 " と表示されます。

車両の操作

i 周囲が暗く、ヘッドランプが点灯していないときにナイトビューアシ
ストスイッチを操作すると、マルチ
ファンクションディスプレイに " ﾅｲﾄﾋﾞｭｰ ｱｼｽﾄ ﾗｲﾄ確実に点灯 " と表示されます。

映像が不鮮明なとき
ナイトビューアシストカメラの周囲のウインドウが曇っていたり汚れていると、ナイトビューアシストの映像が不鮮明になることがあります。
このようなときは、ウインドウの曇り、カメラカを取るか（235 ページ）
バー①を開いてウインドウの汚れを拭
いてください。

i シフトポジションが í のときにナイトビューアシストスイッチを操作すると、マルチファンクション
ディスプレイに " ﾅｲﾄﾋﾞｭｰ ｱｼｽﾄ R ﾚﾝｼﾞ以外 にｼﾌﾄ " と表示されます。
マルチファンクションディスプレイの映像
ナイトビューアシストを作動させると、スピードメーター 2 はマルチファ
ンクションディスプレイ下部に目盛りで表示されます。

1 カバー
2 クリップウインドウの汚れを取る

 グリップ 2 をつまんで、カバー 1
を矢印の方向に開きます。

 湿らせた布などで、レンズ前面のウ
インドウを清掃します。

! ウインドウクリーナーなどを使用するときは、カメラのレンズにかからないように注意してください。

! カメラのレンズを拭かないでくだ
1 ナイトビューアシストの映像
2 スピードメーター

さい。レンズが汚れているときは、
指定サービス工場に作業を依頼してください。

エアコンディショナー

エアコンディショナーは、設定温度や外気温度、日射の強さなどに応じて、送風量や送風口の組み合わせなどを自動的に調整し、車内の温度や湿度などを快適な状態に保ちます。

H

環 境• エアコンディショナーの冷媒には、
新冷媒 R134a を使用しています。
• 地球環境を保護するため、フロンガ
スを大気放出することは法律で禁止されています。また、すべての自動車オーナーは、フロンガスが適切に処理されるよう努めなければなりません。

• エアコンディショナーの冷媒の補充、交換、廃棄などは、必ず指定サー
ビス工場で行なってください。

! 送風温度を高めに設定してあると
きは、送風口が過熱して高温になることがあります。火傷をするおそれがありますので十分に注意してください。

! 送風温度を低めに設定してあるときに送風口に身体を近付けると、しもやけなどを起こすおそれがありますので十分に注意してください。

! 皮膚の弱い人は、送風口に身体を近付けすぎないように注意してください。

! 車内が高温になっているときは、
エアコンディショナーを作動させる
前に換気をしてください。

! ボンネットの吸気口が雪や氷で覆われないようにしてください。

! 送風口や車内の吸排気口が覆われないようにしてください。

i 除湿された水分は車体下方に排水されます。

i ドアウインドウやスライディング
ルーフ＊が開いていると、設定温度を維持できません。

i 一度に大幅に設定温度を変更しても、設定温度に達するまでの時間はあまり変わりません。

i エアコンディショナーの機能やモードのなかには、併用可能な組み合わせがあります。

i エアコンディショナーのフィル
ター類は定期的な交換が必要です。
また、交換時期は使用環境によって異なります。フィルター類が目づまりを起こしていると送風量が減ることがあります。

車両の操作

エアコンディショナー

225

226

エアコンディショナー

車両の操作

コントロールパネルでの操作

エアコンディショナーの基本的な操作は、センターコンソールのコントロー
ルパネルで行ないます。
さらに詳細な設定は、COMAND シス
テムで行ないます。

COMAND システムでの操作
COMAND システムでは以下の操作を行なうことができます。
• 送風温度の調整（228 ページ）• 送風量の調整（230 ページ）

1

AUTO スイッチ（左側前席）

2

送風温度調整スイッチ（左側前席）

3

送風量調整スイッチ（左側前席）

4

デフロスタースイッチ• 運転席連動モードの設定 / 解除
（238 ページ）5

内気循環スイッチ• 足 元 へ の 送 風 温 度 の 調 整（239

6

オフスイッチ7

余熱ヒーター・ベンチレーショ
ンスイッチ

8

リアデフォッガースイッチ

9

送風量調整スイッチ（右側前席）a

送風温度調整スイッチ（右側前席）b

AUTO スイッチ（右側前席）• 送風口の選択（231 ページ）• AC モードの設定 / 解除（234 ペー
ジ）

ページ）

• 送風モードの設定（240 ページ）• リアエアコンディショナーの操作＊（241 ページ）

エアコンディショナー

COMAND ディスプレイのエアコン
ディショナーエリア

227

通常の使いかた（AUTO モード）

1 AUTO スイッチ（左側前席）
2 送風温度調整スイッチ（左側前席）
6 オフスイッチ
a 送風温度調整スイッチ（右側前席）
b AUTO スイッチ（右側前席）

エアコンディショナーを作動させる

 AUTO スイッチ 1b を上または下に操作します。

ⓐ

送風温度インジケーター（左側前席）（左側前席）ⓑ 送風口インジケーター（左側前席）ⓒ 送風量インジケーター

ス イ ッ チ の 表 示 灯 が 点 灯 し、COMAND ディスプレイの送風口イ
ンジケーター ⓑⓕ と送風量インジ
ケーター ⓒⓔ に "AUTO" と表示されます。

ⓓ モードインジケーター

または（右側前席）ⓔ 送風量インジケーター

 オフスイッチ 6 を上または下に操（右側前席）ⓕ 送風口インジケーターⓖ

送風温度インジケーター（右側前席）

作するか、COMAND ディスプレイ
のエアコンディショナーエリアでモードインジケーターⓓの "off" を選択して mr、コントローラーを押します n。
エアコンディショナーが停止前の設定で作動します。

i エ ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ー が AUTO
モードで作動しているときに、送風量や送風口を手動で操作すると、操作した側の AUTO モードが解除され、AUTO スイッチの表示灯が消灯
します。

車両の操作

COMAND デ ィ ス プ レ イ の エ ア コ ン
ディショナーエリアには、エアコン
ディショナーの作動状況が表示されて
います。

228

エアコンディショナー
送風温度の調整COMAND システムでの操作

i 通常は 22℃に設定することをお勧めします。

i 冷却水温度が低いときは、設定した温度の送風が行なわれないことがあります。

i 送風温度の設定を高く、または低車両の操作

くしても、送風量が上がるとは限りません。
コントロールパネルでの操作
送風温度を上げる

 送風温度調整スイッチ 2a を上に

 エアコンディショナーエリアで、送風温度インジケーターⓐⓖを選択して ymz・omp、 コ ン ト ロ ー ラ ー を押します n。

操作します。
送風温度を下げる

 送風温度調整スイッチ 2a を下に操作します。
設定温度に合わせて、送風口の組み合
わせと送風量、送風温度が自動的に調整されます。

iAUTO モードのとき、送風温度調

送風温度調整画面が表示されます。

整スイッチで低い温度に設定すると、状況によりモードインジケー
ターⓓに "MAX COOL on" と表示されることがあります。

 送風温度を選択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

エアコンディショナー

229

再度、オフスイッチ 6 を上または下に操作すると、スイッチの表示灯が消灯し、停止前の設定で作動します。

i ドアウインドウやスライディング
ルーフ＊が閉じているときにエアコ
ンディショナーを停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。

i 左側前席または右側前席の送風温

送風量の調整度 を LO ま た は HI に 設 定 す る と、送風量を手動で調整できます。
もう一方の席側も同様の内容に設定されます。
送風量の調整（コントロールパネル）

その後、設定した席側の送風温度を変更すると、もう一方の席側は元の送風温度に戻ります。もう一方の席側の送風温度を変更すると、設定した席側の送風温度が LO のときは 16 ℃に、HI のときは 28 ℃になります。

3 送風量調整スイッチ（左側前席）
9 送風量調整スイッチ（右側前席）

エアコンディショナーの停止
送風量を上げる 送風量調整スイッチ 39 を上に操作します。

COMAND デ ィ ス プ レ イ の 送 風 量
インジケーター ⓒⓔ の数字が増えます。
エアコンディショナーを停止する

 オフスイッチ 6 を上または下に操作します。
ス イ ッ チ の 表 示 灯 が 点 灯 し、COMAND ディスプレイのモードイ
ンジケーターⓓに "off" が表示されます。

送風量を下げる 送風量調整スイッチ 39 を下に操作します。

COMAND デ ィ ス プ レ イ の 送 風 量
インジケーター ⓒⓔ の数字が減り
ます。

車両の操作

送風温度が設定されます。

230

エアコンディショナー
送風量の調整（COMAND システム）

車両の操作

送風量が設定されます。

 エアコンディショナーエリアで、送風量インジケーター ⓒⓔ を選択して ymz・omp、 コ ン ト ロ ー ラ ー を押します n。

i 左側前席または右側前席の送風量を 7 に設定すると、もう一方の席
側 も 7 に 設 定 さ れ ま す。 そ の 後、設定した席側のスイッチで送風量を変更すると、もう一方の席側は元の送風量に戻ります。もう一方の席側のスイッチで送風量を変更すると、設定した席側の送風量は 6 になります。

i エ ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ー が AUTO

送風量調整画面が表示されます。

 送 風 量 を 選 択 し て ymz・qmr、 コ
ントローラーを押します n。

モードで作動しているときに、送風量を手動で調整すると、調整した側の送風量の AUTO モードが解除 さ れ、AUTO ス イ ッ チ の 表 示 灯
が 消 灯 し ま す。 再 度、AUTO モ ー
ド に す る と き は、AUTO ス イ ッ チ
を操作します。

エアコンディショナー

231

送風口の選択送風口を手動で選択できます。
送風口の選択は COMAND システムで行ないます。
送風口を選択するて ymz、コントローラーを押します n。

 エアコンディショナーエリアで送風口インジケーター ⓑⓕ を選択してymz・omp、コントローラーを押します n。

選択した送風口に設定されます。

送風口選択画面が表示されます。

車両の操作 送風したい送風口の矢印を表示させエアコンディショナー

車両の操作

232

左ハンドル車

送風口インジケーター

主に送風される送風口
フロントウインドウ送風口Ⓓ、サイド送風口Ⓐ、ドアウインドウ送風口Ⓑ
フロントウインドウ送風口Ⓓ、サイド送風口Ⓐ、ドアウインドウ送風口Ⓑ、中央送風口Ⓔ、中央上部送風口Ⓗ
中央送風口Ⓔ、中央上部送風口Ⓗ、サイド送風口Ⓐ
中央送風口Ⓔ、中央上部送風口Ⓗ、サイド送風口Ⓐ、足元送風口Ⓖ
足元送風口Ⓖ

エアコンディショナー

233

i 送風口インジケーターに複数の矢 i 送風口開閉ダイヤルを停止するま印を表示させると、組み合わせた送風口から送風ができます。

で下側にまわしても、送風口を完全に閉じることはできません。

i 送風口インジケーターの矢印の大i 選択した送風口以外の送風口からも、微量の送風が行なわれることがあります。

i エ ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ー が AUTO
モードで作動しているときに、送風口を手動で選択すると、送風口のAUTO モードが解除され、AUTO ス
イッチの表示灯が消灯します。
再度、AUTO モードにするときは、
AUTO スイッチを操作します。

送風口の開閉送風口の風向き調整
サイド送風口Ⓐと中央送風口Ⓔは風向きを調整できます。
風向きを調整する

 各送風口のノブを上下左右に動かします。

i 換気効率を上げるため、中央送風口の風向きを中央にすることをお勧めします。

AC モードAC モードでは除湿 / 冷房された空気が送風されます。

サイド送風口Ⓐと中央送風口Ⓔ、中央
上部送風口Ⓗを開閉できます。

AC モードの設定 / 解除は COMAND

送風口を開く! ドアウインドウやスライディング

 送風口開閉ダイヤルⒸⒻを上側にまわします。
徐々に送風口が開き、送風量が上がります。
送風口を閉じる

システムで行ないます。
ル ー フ ＊ が 閉 じ て い る と き に AC
モードを解除すると、ウインドウが曇りやすくなります。

i 除湿 / 冷房された空気は、エンジンがかかっているときに送風されます。

 送風口開閉ダイヤルⒸⒻを下側にま
わします。

H

徐々に送風口が閉じ、送風量が下がります。

AC モードを解除すると、エンジンへ

送風口開閉ダイヤル ⒸⒻ を停止す
るまで下側にまわすと、送風口が
閉じます。

環 境

の負荷が軽減し、燃費が向上します。

車両の操作

きさは、各送風口から送風される割合を表しています。

234

エアコンディショナー

AC モードを設定 / 解除する

AC モ ー ド が 解 除 さ れ て い る と き

車両の操作は、左側のボックスにチェックマー
クが表示されます。

 エアコンディショナーエリアでモードインジケーターⓓを選択してymz・omp、コントローラーを押します n。

 コントローラーを左か右に操作します omp。

AC モ ー ド が 解 除 さ れ て い る と きは、 モ ー ド イ ン ジ ケ ー タ ー ⓓ に"AC OFF" と表示されます。

i AC モードを解除しても、しばら

くは除湿 / 冷房された空気が送風される場合があります。

i エアコンディショナーの冷媒が サブメニューで "AC OFF" を選択して ymz・qm、コントローラーを押します n。

コントローラーを押すたびに、左側のボックスのチェックマークが表示/ 消去されます。

減っているときは、除湿 / 冷房は行なわれません。すみやかに指定
サービス工場で点検を受けてください。

エアコンディショナー
デフロスターモード
フロントウインドウやフロントドアウ
インドウの内側の曇りを取るときに使
用します。

235

• 内気循環モードに設定していたときは、内気循環モードが解除されます。

• AC モードを解除していたときは、AC モードに設定されます。
デフロスターモードを解除する

 再度、デフロスタースイッチ 4 を上または下に操作します。

4 デフロスタースイッチ

i フロントウインドウやフロントド
アウインドウの内側が曇っている
ときは、曇りが取れるまでデフロ
スターモードを解除しないでください。
デフロスターモードに設定する

 デフロスタースイッチ 4 を上または下に操作します。
ス イ ッ チ の 表 示 灯 が 点 灯 し、COMAND ディスプレイのモードイ" が表示さンジケーター ⓓ に "れます。
以下の内容でエアコンディショナーが作動します。

• エアコンディショナーの送風量が上がり、送風温度が高くなります。

• フロントウインドウ送風口とドアウ
インドウ送風口、サイド送風口を中心に送風されます。

 COMAND ディスプレイのエアコン
ディショナーエリアに表示されて" を選択して mr、コントいる "ローラーを押します n。
スイッチの表示灯とモードインジ" が消灯し、元のケーターの "
設定に戻ります。
ただし、デフロスターモードにする
前に内気循環モードに設定していた
ときは内気循環モードが解除され、AC モ ー ド を 解 除 し て い た と き はAC モードに設定されます。

i 曇りが取れたら、すみやかに解除
してください。
ウインドウの外側が曇るとき
車外の湿度が高いときなどに、フロン
トウインドウやフロントドアウインド
ウの外側が曇ることがあります。このときは、ウインドウに冷気が当たらないように送風口を調整すると、外側の曇りを軽減できます。

また、フロントウインドウ外側の曇りを取るときには、ワイパーを作動させ。 てください。
確認してください（233 ページ）i サイド送風口が開いていることを

車両の操作

または

236

エアコンディショナー
リアデフォッガー

内気循環モード

リアウインドウの曇りを取るときに使用します。

トンネル内など、空気が汚れた場所で外気を車内に入れたくないときなどに使用します。

車両の操作

内気循環モードに切り替えると、車内の空気が循環されます。

8 リアデフォッガースイッチ

内気循環モードの設定 / 解除に連動して、ドアウインドウやスライディン
グルーフ＊を自動で開閉できます。

! ウインドウに雪や氷が付着しているときは、運転前にそれらを取り除
いて視界を確保してください。事故を起こすおそれがあります。

! 消費電力が大きいため、曇りが取れたら早めに停止してください。

5 内気循環スイッチ

リアデフォッガーを使用する

内気循環モードに設定する

 リアデフォッガースイッチ 8 を上

 外気導入モードのときに、内気循環

または下に操作します。
スイッチの表示灯が点灯します。
リアデフォッガーを停止する

 再度、リアデフォッガースイッチ
8 を上または下に操作します。

スイッチの表示灯が消灯します。
リアデフォッガーは、一定の時間が経過すると自動的に停止します。

i 外気温度と走行速度により、リア

スイッチ 5 を上または下に操作します。

スイッチの表示灯が点灯します。
内気循環スイッチ 5 を 2 秒以上操作し続けると、開いているドアウインドウとスライディングルーフが自動で閉じます。
内気循環モードに設定されていても、一定時間が経過すると以下のように自動的に外気導入をはじめます。

デフォッガーが自動的に停止するま
での時間は異なります。

外気温度が 5 ℃以上の
約 30 分後とき

i バッテリーの電圧が低くなると自外気温度が 5 ℃以下の
約 5 分後とき動的に停止します。電圧が回復すると自動的に作動を再開します。

AC モードを解除しているとき

約 5 分後

エアコンディショナー

 内気循環モードのときに、内気循環スイッチ 5 を上または下に操作します。

スイッチの表示灯が消灯します。
内気循環スイッチ 5 を 2 秒以上操作し続けると、ドアウインドウとス
ライディングルーフが、前回開いて
いた位置まで自動で開きます。

i 内気循環モードのときに、AC モー
ドを解除するかデフロスターモー
ドにすると、外気導入モードになります。

i 内気循環スイッチで閉じたドアウ
インドウやスライディングルーフを別のスイッチで開いた場合、開いた
ドアウインドウやスライディング
ルーフを内気循環モードの解除操作と連動して、前回開いていた位置まで開くことはできません。

! 内気循環スイッチでドアウインド
ウを開いているときは、ドアウイン
ドウに身体を寄りかけないでください。ドアウインドウとドアフレームの間に身体が引き込まれてけがをす
るおそれがあります。

! 外気温度が低いときや、ドアウイ
ンドウやスライディングルーフが閉じているときは、内気循環モードに設定するとウインドウが曇りやすくなります。内気循環モードの設定は短時間にとどめてください。
ウインドウが曇りはじめたときは内気循環モードを解除してください。
曇り具合がひどいときはデフロス
ターモードにしてください。

余熱ヒーター・ベンチレーション

i 外気温度が非常に高いときは、自動的に内気循環モードに切り替わることがありますが、このとき内気循
環スイッチの表示灯は点灯しません。約 30 分経過すると、一定の割合で外気導入をはじめます。

! 内気循環スイッチでドアウインド
ウやスライディングルーフを閉じているときに、挟み込みなどの抵抗があると、ただちに動きを停止して少し開く機能がありますが、乗員が身体を挟まれないよう、十分に注意してください。

7 余熱ヒーター・ベンチレーションス
イッチ

エンジンを停止した後に車内を暖房したり、車内に外気を導入して換気を行
なうときに使用します。
イグニッション位置が 0 か 1 のとき、またはキーを抜いているときに使用できます。
余熱ヒーター・ベンチレーションを使用する

 余熱ヒーター・ベンチレーションスイッチ 7 を上または下に操作し
ます。

車両の操作

内気循環モードを解除する（外気導入
モードにする）237

238

エアコンディショナー
スイッチの表示灯が点灯します。

運転席連動モードを設定 / 解除する

エンジンを停止する前の設定温度や外気温度により、送風口や送風温度は自動的に調整されます。
余熱ヒーター・ベンチレーションを停止する
余熱ヒーター・ベンチレーショ
 再度、

車両の操作

ンスイッチ 7 を上または下に操作します。

スイッチの表示灯が消灯します。
以下のときは、余熱ヒーター・ベンチ
レーションが自動的に停止します。

• イグニッション位置を 2 にしたとき

 エアコンディショナーエリアでモードインジケーターⓓを選択してymz・omp、コントローラーを押します n。

• 使用を開始してから約 30 分経過したとき• バッテリーの電圧が低下したとき

i 冷却水温度が低いときや、外気温度が高いときは、暖気が送風されないことがあります。

i 少ない送風量で一定に保たれます。
" 運転席連動 " を
i 外気温度が高いときは換気のみが  サブメニューでymz qmr
行なわれます。このときは、中程度の送風量になります。

・
選択してを押します n。

、
コントローラー

運転席連動モード
助手席および後席＊のエアコンディ
ショナーの設定を運転席と同じ設定にできます。
運転席の設定を変更すると、助手席および後席の設定も同時に変更されます。
運転席連動モードの設定は COMAND
システムで行ないます。

コントローラーを押すたびに、左側のボックスのチェックマークが表示/ 消去されます。

エアコンディショナー

239

運転席連動モードが設定されている
ときは、左側のボックスにチェックマークが表示されます。

i 助手席や後席の設定を変更したときは、運転席連動モードは自動的に解除されます。

足元への送風温度を独立して調整できます。

 サブメニューで " 足元暖房 " を選
択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

足元暖房の調整は COMAND システム
で行ないます。

i 設定温度や送風温度レベルにより、冷風が送風されることもあります。
足元への送風温度を調整する

 送 風 温 度 レ ベ ル を 選 択 し て ymz・

qmr、
コントローラーを押します n。
車内の設定温度を基準にして、− 2〜＋ 2 まで設定できます。

 エアコンディショナーエリアでモードインジケーターⓓを選択してymz・omp、コントローラーを押します n。

足元暖房が設定されます。

車両の操作

足元への送風温度の調整

240

エアコンディショナー
送風モードの設定
エアコンディショナーを AUTO モー
ドで作動させたときの送風のしかたを
以下のように設定できます。

" 集中 "
主に送風されている送風口からの送風がさらに強調されます。

車両の操作" 標準 "
標準の設定です。

" 拡散 "

 サブメニューで " 送風調整 " を選
択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

主に送風されている送風口以外の送風口からの送風の割合を高めます。

i 車内が非常に高温になっているときは、選択した送風モードが一時的に解除されることがあります。
送風モードを設定する
現在選択されている送風モードの左側には " • " が表示されています。

 送風モードを選択して ymz・qmr、コントローラーを押します n。

 エアコンディショナーエリアでモードインジケーターⓓを選択してymz・omp、コントローラーを押します n。

送風モードが設定されます。

エアコンディショナー

241

COMAND システムでのリアエアコ
ンディショナー＊の操作
COMAND シ ス テ ム で リ ア エ ア コ ン
ディショナーの以下の操作を行なうことができます。
• 作動 / 停止• AUTO モードでの作動• 送風温度の調整

 " 後席" を選択して ymz・mr、
コントローラーを押します n。
車両の操作• AUTO モードの解除• 送風量の調整• 送風口の選択

i リアエアコンディショナーの左右の送風量は独立して調整できません。
リアエアコンディショナーを操作できる状態にする
リアエアコンディショナーが作動しているときはモードインジケーターに " 後席 " と表示されます。
リアエアコンディショナーが停止しているときは、" 後席 OFF" と表示されます。

iCOMAND システムでリアエアコ
 エアコンディショナーエリアでモードインジケーターⓓを選択してymz・omp、コントローラーを押します n。
サブメニューが表示されます。

ンディショナーを操作しているときは、リアセンターコンソールの操作パネルのディスプレイ右上に" " が表示されます。
このときは、リアセンターコンソー
ルのコントロールパネルでリアエ
アコンディショナーを操作できま
せん。

242

エアコンディショナー

i リアエアコンディショナーの以下の操作は、フロントエアコンディ
ショナーの操作と同様です。リア
エアコンディショナーを操作できる状態にして各操作を行なってください。
操作方法は該当ページをご覧くだ
さい。

車両の操作

• 送風温度の調整（228 ページ） モードインジケーターに " 後席 " と表
• 送風量の調整（230 ページ）
• 送風口の選択（231 ページ）
COMAND シ ス テ ム で リ ア エ ア コ ン

示され、リアエアコンディショナーが作動します。
リアエアコンディショナーを AUTO
モードで作動させる

ディショナーを作動させる

 エアコンディショナーエリアでモードインジケーターⓓを選択して エアコンディショナーエリアでリア
モードインジケーターⓓを選択してmr、コントローラーを押します n。

ymz・omp、コントローラーを押します n。

サブメニューが表示されます。

サブメニューが表示されます。

 " 後 席 ON " を 選 択 し て ymz・

omp、
コントローラーを押します n。

エアコンディショナー

 サブメニューで " 後席 OFF " をコントローラー
選択して ymz・qmr、を押します n。

フロントエアコンディショナーを操作

 " 後 席 AUTO" を 選 択 し て ymz・ できる状態にする
qmr、
コントローラーを押します n。
リアエアコンディショナーが AUTO
モードで作動します。

AUTO モ ー ド を 解 除 す る と き は、
" 後 席 AUTO 解 除 " を 選 択 し て
ymz・mr、コントローラーを押します n。

i リアエアコンディショナーの送風量や送風口を手動で操作すると、AUTO
モードは自動的に解除されます。

 エアコンディショナーエリアでリア
モードインジケーターⓓを選択してリアエアコンディショナーを停止する

ymz・omp、コントローラーを押します n。

 エアコンディショナーエリアでリア
モードインジケーターⓓを選択して サブメニューで " 前席 " を選択しymz・omp、コントローラーを押します n。

て ymz・mr、コントローラーを押します n。

車両の操作

リアエアコンディショナーのAUTO モードが解除されているときは、" 後席 AUTO 解除 " の左側に " • " が表示されています。

243

244

エアコンディショナー
送風口を開く 送風口開閉ダイヤルⒶⒸを右側にまわします。
徐々に送風口が開き、送風量が上がります。
送風口を閉じる

車両の操作 送風口開閉ダイヤルⒶⒸを左側にま
エアコンディショナーエリアが切り替
わり、フロントのエアコンディショ
ナーが操作できる状態になります。

リア送風口

わします。
徐々に送風口が閉じ、送風量が下がります。
送風口開閉ダイヤルⒶⒸを停止する
まで左側にまわすと、送風口が閉じます。

i フロントシートの下にリア足元送風口があります。

i 送風口開閉ダイヤルを停止するま
で左側にまわしても、送風口を完全に閉じることはできません。

i リアエアコンディショナー非装備
リア中央送風口（リアエアコンディショナー非装備車）Ⓐ 送風口開閉ダイヤルⒷ 風向調整ノブ

リアサイド送風口Ⓒ 送風口開閉ダイヤルⒹ 風向調整ノブ

車のリア送風口からの送風量は、対応する前席左右のエアコンディショ
ナーの設定に連動します。

i リアエアコンディショナー非装備
車は、フロントの送風口から暖気を送風しているときも、リア中央
送風口からは暖気が送風されないことがあります。このときは、必要に応じてリア中央送風口を閉じてください。

エアコンディショナー

 各送風口の風向調整ノブⒷⒹを上下左右に動かします。

リアエアコンディショナー＊
リアエアコンディショナーのコント
ロールパネルは、リアセンターコン
ソールにあります。

COMAND シ ス テ ム で リ ア エ ア コ
ンディショナーを操作できる状態（241 ページ）のときは、リアセン
ターコンソールのコントロールパネル
ではリアエアコンディショナーを操作できません。このときは、コントロー"
ルパネルのディスプレイ右上に "が表示されます。

リアエアコンディショナーを AUTO
モードで作動させる

 モード切替スイッチ 4 を上または下に操作して、モードインジケー
ター a の "AUTO" の左側に " • "を表示させます。
リアエアコンディショナーを停止する
ときは、モード切替スイッチ 4 を上に操作して、モードインジケーター
a の "OFF" の左側に " • " を表示させます。

i リアエアコンディショナーが停止しているときに、12356 のいずれかのスイッチを操作すると、リア エ ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ー が AUTO
モードで作動します。
リアエアコンディショナーの AUTO
モードを解除する モード切替スイッチ 4 を下に操作して、モードインジケーター a の"MAN" の左側に " • " を表示させます。

リアエアコンディショナーの送風温度を調整する
リアセンターコンソールのコントロールパネル

1 送風温度調整スイッチ（左側）2 送風口選択スイッチ（左側）3 送風量調整スイッチ
4 モード切替スイッチ
5 送風口選択スイッチ（右側）6 送風温度調整スイッチ ( 右側 )7 送風温度インジケーター（左側）8 送風口インジケーター（左側）9 送風量インジケーター
a モードインジケーター
b 送風口インジケーター（右側）c 送風温度インジケーター（右側） 送風温度調整スイッチ 16 を上または下に操作します。

車両の操作

風向きを調整する

245

246

エアコンディショナー

i 通常は 22℃に設定することをお勧めします。

リアエアコンディショナーの送風口を選択する

i 左側または右側の送風温度を LO

車両の操作

リアエアコンディショナーの送風口（
244 ページ）を手動で選択できます。
または HI に設定すると、もう一方の席の設定も同様の内容に設定され  送風口選択スイッチ 25 を上またます。
は下に操作し、送風口インジケー
ター 8b に送風したい送風口の矢その後、設定した席側のスイッチで送風温度を変更すると、もう一方の席側は元の送風温度に戻ります。もう一方の席側のスイッチで送風温度を変更すると、設定した席の送風温度が LO のときは 16 ℃に、HI のときは 28℃になります。

印を表示させます。
送風口
インジケーター

主に送風される送風口
リア中央送風口リアサイド送風口

リアエアコンディショナーの送風量を調整する

リア中央送風口リアエアコンディショナーの送風量を手動で調整できます。

リア足元送風口

送風量を上げる

リアサイド送風口

 送風量調整スイッチ 3 を上に操作します。
送風量インジケーター 9 の点灯数が増えます。

リアサイド送風口

リア足元送風口

送風口を手動で選択すると、モードイ
ンジケーター a の "MAN" の左側に
" • " が表示されます。
リア余熱ヒーター・ベンチレーション

送風量を下げる 送風量調整スイッチ 3 を下に操作します。
送風量インジケーター 9 の点灯数が減ります。
送風量を手動で調整すると、モードイ
ンジケーター a の "MAN" の左側に
" • " が表示されます。

i 左右の送風量は独立して調整できません。

エンジンを停止した後に車内を暖房したり、車内に外気を導入して換気を行
なうときに使用します。
イグニッション位置が 0 か 1 のとき、またはキーを抜いているときに使用できます。

スライディングルーフ

 送風口選択スイッチ 5 を上または下に操作します。
モ ー ド イ ン ジ ケ ー タ ーaに"AUTO" が表示され、余熱ヒーター・
ベンチレーションが作動します。
エンジンを停止する前の設定温度や外気温度により、送風口や送風温度は自動的に調整されます。
リア余熱ヒーター・ベンチレーションを停止する

 再度、送風口選択スイッチ 5 を上

スライディングルーフ＊

G 事故のおそれがあります
乗員全員がシートベルトを着用してください。車が横転したときなどにスライディングルーフの開口部から車外に放り出されて、致命的なけがをするおそれがあります。
また、スライディングルーフのガラスは事故などの際の衝撃で割れることがあります。スライディングルーフが閉じていても、シートベルトを着用していないと、車が横転したときなどに車外に放り出されて、致命的なけがをす
るおそれがあります。

または下に操作します。
ディスプレイの表示が消え、余熱ヒーター・ベンチレーションが停止します。
余熱ヒーター・ベンチレーションはイ
グニッション位置を 2 にしたときに自動的に停止します。
また、以下のときも自動的に停止することがあります。

• 使用を開始してから約 30 分経過したとき• バッテリーの電圧が低下したとき! 走行中はスライディングルーフから身体を出さないでください。けがをするおそれがあります。

! スライディングルーフの開口部に腰をかけたり、荷物を載せたりして大きな力を加えないでください。ス
ライディングルーフを損傷するおそれがあります。

! 車から離れるときや洗車のときは、
ドアウインドウとスライディング
ルーフが完全に閉じていることを確認してください。

i 冷却水温度が低いときや、外気温 ! スライディングルーフの開口部か度が高いときは、暖気が送風されないことがあります。

i バッテリーを保護するために、送風量は一定に保たれます。

ら、角の尖ったものを出し入れしな
いでください。スライディングルー
フのシール部を損傷するおそれがあります。

! 降雨後や降雪後にスライディング
ルーフを開くときは、ルーフ上の水や雪などを取り除いてください。車
内に水や雪などが入るおそれがあり
ます。

車両の操作

リア余熱ヒーター・ベンチレーション
を使用する

247

248

スライディングルーフ! スライディングルーフ上に雪や氷が付着した状態で操作しないでください。スライディングルーフを損傷するおそれがあります。

ガラス・スライディングルーフ＊
スライディングルーフを開閉する

i リモコン操作でスライディン
グルーフを開くことができます。
（146 ページ）

車両の操作

i リモコン操作またはキーレスゴー
操作でスライディングルーフを閉じ。
ることができます（147 ページ）i スライディングルーフが自動で作

1 スライディングルーフスイッチ
2 開く
3 チルトアップi イグニッション位置を 0 にするか、 4 閉じる / チルトダウン
エンジンスイッチからキーを抜いてから約 5 分間は、スライディング イグニッション位置が 1 か 2 のときルーフを操作できます。約 5 分以 に操作できます。
内にフロントドアを開くと、スライディングルーフの操作はできなくな スライディングルーフを開く
動しているときに、スイッチを操作すると、その位置で停止します。

ります。

i スライディングルーフを開いて走行しているとき、走行風の影響など
で空気の振動を感じる場合は、スライディングルーフの開度を変えるか
ドアウインドウを少し開くと、解消することがあります。

 スライディングルーフスイッチ 1
を 2 の方向に軽く操作します。
操作している間だけ開きます。
サンシェードが閉じている場合は連動して開きます。

2 の方向にいっぱいまで操作すると、前回開いていた位置まで自動で開きます。
さらに 2 の方向にいっぱいまで操作すると、自動で全開します。
スライディングルーフを閉じる

 スライディングルーフスイッチ 1
を 4 の方向に軽く操作します。
操作している間だけ閉じます。

4 の方向にいっぱいまで操作すると、自動で閉じます。

スライディングルーフ

イグニッション位置が 1 か 2 のときに操作できます。
スライディングルーフをチルトアップ
する スライディングルーフスイッチ 1
を 3 の方向に軽く操作します。
操作している間だけチルトアップします。

3 の方向にいっぱいまで操作すると、自動でチルトアップします。
スライディングルーフをチルトダウンする スライディングルーフスイッチ 1
を 4 の方向に軽く操作します。
操作している間だけチルトダウンします。

4 の方向にいっぱいまで操作すると、自動でチルトダウンします。

iPRE-SAFE（40 ページ）が作動すると、スライディングルーフはわずかに開いた状態まで自動的に閉じます。

i エアコンディショナーの内気循環スイッチ（236 ページ）の操作に連動して、スライディングルーフを開閉できます。

挟み込み防止機能
スライディングルーフには挟み込み防止機能があります。
スライディングルーフスイッチを操作し続けてスライディングルーフを閉じているときやチルトダウンしているときに挟み込みなどの抵抗があると、ただちに停止し、スイッチから手を放すと、その位置から少し開きます。
ただし、2 度連続して挟み込み防止機能が作動してから約 3 秒以内に、再度スライディングルーフを閉じたりチル
トダウンしたときは、挟み込み防止機
能は作動しません。

G けがのおそれがあります
挟み込み防止機能が作動しない状態でスライディングルーフを閉じるときは十分注意してください。

! スライディングルーフを閉じたり
チルトダウンするときは、身体や物が挟まれないように注意してください。挟まれそうになったときは、ただちにスイッチを操作して、スライディングルーフを開いてください。

車両の操作

スライディングルーフをチルトアップ/ チルトダウンする

249

250

スライディングルーフ
自動チルトアップ機能

サンシェードスライディングルーフを開いた状態
で、イグニッション位置を 0 にする
か、エンジンスイッチからキーを抜いたときは、以下のときにスライディン
グルーフが自動で閉じ、チルトアップ
した状態で停止します。

車両の操作・ 降雨などによりレインセンサーが雨滴を感知したとき
・ 外気温度が極端に高いとき、または低いとき
・ 約 6 時間経過したとき

1 グリップ
2 サンシェード

・ バッテリー電圧が低下したとき

サンシェードを開閉する! 自動チルトアップ機能は、イグニッ

 グリップ 1 を持って開閉します。

ション位置が 1 か 2 のときやスラ
イディングルーフがチルトアップしているときは作動しません。

! イグニッション位置を 0 にするか、
エンジンスイッチからキーを抜いてから約 30 秒間は、自動チルトアッ
プ機能は作動しません。

! スライディングルーフから身体や物などを出さないでください。自動チルトアップ機能でスライディング
ルーフが閉じているときに挟み込みなどの抵抗があると、挟み込み防止機能が働き、スライディングルーフ
がただちに停止し、その位置から少し開きます。その後自動チルトアッ
プ機能は解除されます。

! 濡れたタオルなどでフロントウイ
ンドウを拭くと、スライディング
ルーフが閉じるおそれがあります。

i レインセンサーに雨滴がかからな
いときは、自動チルトアップ機能は作動しません。

スライディングルーフを開くと、連動
して開きます。

! スライディングルーフが開いているときに、サンシェード 2 とルー
フ内張りとの間に身体が挟まれないように注意してください。

i スライディングルーフが開いているときは、サンシェード 2 を閉じることはできません。

スライディングルーフ
電動サンシェード / パノラミック
スライディングルーフ＊

以下のときは、スライディングルーフ
が自動で全開しないことがあります。 電動サンシェード
スライディングルーフのリセット作業
電動サンシェードにはフロントサンを行なってください。
シェードとリアサンシェードがあり、・ バッテリーの交換や電圧低下などで それぞれ独立して開閉できます。
電源が断たれたとき
イグニッション位置が 1 か 2 のとき・ スライディングルーフがスムーズに に操作できます。
作動しないとき! 電動サンシェードを閉じるときは、・ スライディングルーフを修理した
身体や物が挟まれないように注意しときてください。特に子供には注意してください。
スライディングルーフをリセットする イグニッション位置を 2 にします。

! 電動サンシェードに身体などが挟 スイッチを 3 の方向（248 ペー

まれそうになったときは、ただちにスイッチから手を放してください。
さらに、スイッチを操作して、電動サンシェードを開いてください。

ジ）に操作し続けてスライディン
グルーフを完全にチルトアップさせ、そのまま約 1 秒以上保持します。

 スライディングルーフが自動で全
開 / 全閉することを確認します。

スライディングルーフが自動で全
開 / 全閉しないときは、再度リセッ
ト作業を行なってください。

! スライディングルーフが自動で全
開 / 全閉しないときは、必ずリセッ
ト作業を行なってください。

スイッチを繰り返し軽く操作してス
ライディングルーフを全開 / 全閉
すると、スライディングルーフを損傷するおそれがあります。

! スライディングルーフのリセット作業ができないときは、指定サービ
ス工場で点検を受けてください。

! 電動サンシェードを開いているときに、サンシェードとルーフ内張りとの間に身体や物が引き込まれないように注意してください。

i イグニッション位置を 0 にする
か、エンジンスイッチからキーを抜いてから約 5 分間は、電動サンシェードを操作できます。約 5 分
以内にフロントドアを開くと、電動サンシェードの操作はできなく
なります。

車両の操作

スライディングルーフのリセット

251

車両の操作252

スライディングルーフ
フロントサンシェードは、パノラミッ
クスライディングルーフが閉じている
ときに開閉できます。

リアサンシェードは、前席上方のス
イッチ、またはリアドアのスイッチで開閉できます。

1 フロントサンシェードスイッチ
2 4 サンシェードを開く
3 サンシェードを閉じる

前席上方のスイッチ

1 リアサンシェードスイッチ

前席上方のスイッチで開閉する
フロントサンシェードを開く フロントサンシェードスイッチ 1

 リアサンシェードスイッチ 1 を押し続けます。

を 2 または 4 の方向に軽く操作します。

リアサンシェードが全閉位置のときは、押している間だけ開きます。

操作している間だけ開きます。

2 または 4 の方向にいっぱいまでリアサンシェードが全開位置のときは、押している間だけ閉じます。

操作すると、自動で全開します。

i リアサンシェードを反対方向に動i フロントサンシェードが自動で開かすときは、一度リアサンシェードを全開位置または全閉位置まで動かしてください。

いているときに、スイッチを操作すると、その位置で停止します。
フロントサンシェードを閉じる

 フロントサンシェードスイッチ 1
を 3 の方向に操作します。

操作している間だけ閉じます。

スライディングルーフ

253

パノラミックスライディングルーフ

2 リアサンシェードスイッチ

リアドアのスイッチで開く リアサンシェードスイッチ 2 を押します。

1 パノラミックスライディングルーフスイッチ
2 開く
3 閉じる / チルトダウン
4 チルトアップ

押している間だけ開きます。
リアドアのスイッチで閉じる

 リアサンシェードスイッチ 2 を引

イグニッション位置が 1 か 2 のときで、フロントサンシェードが開いているときに開閉できます。

きます。
引いている間だけ閉じます。

i リアドアのスイッチでリアサン
シェードを開閉しているときは、前席上方のスイッチでリアサンシェードを操作することはできません。

i セーフティスイッチ（47 ページ）が設定されているときは、リアドアのスイッチでリアサンシェードを開閉することはできません。

パノラミックスライディングルーフを開く パノラミックスライディングルーフ

スイッチ 1 を 2 の方向に軽く操作します。
操作している間だけ開きます。

2 の方向にいっぱいまで操作すると、自動で全開します。
パノラミックスライディングルーフを閉じる パノラミックスライディングルーフ

スイッチ 1 を 3 の方向に操作します。
操作している間だけ閉じます。

車両の操作

左リアドアのスイッチ

254

スライディングルーフ
パノラミックスライディングルーフをチルトアップする

フロントサンシェード / パノラミック
スライディングルーフのリセット スイッチ 1 を 4 の方向に軽く操作

以下のときは、フロントサンシェードとパノラミックスライディングルーフ
が自動で全開しないことがあります。
フロントサンシェードとパノラミック
スライディングルーフのリセット作業を行なってください。

します。
操作している間だけチルトアップします。

4 の方向にいっぱいまで操作する

車両の操作と、自動でチルトアップします。
パノラミックスライディングルーフをチルトダウンする スイッチ 1 を 3 の方向に操作します。
操作している間だけチルトダウンします。

! パノラミックスライディングルー

• バッテリーの交換や電圧低下などで電源が断たれたとき• パノラミックスライディングルーフ
がスムーズに作動しないとき• パノラミックスライディングルーフ
を修理したときパノラミックスライディングルーフをリセットする

フを閉じているときに身体などが挟 イグニッション位置を 2 にします。
まれそうになったときは、ただちに（253 ペー
スイッチから手を放してください。  スイッチ 1 を 3 の方向ジ）に操作し続けてパノラミックス
また、スイッチを操作してパノラ
ライディングルーフを全閉し、そのミックスライディングルーフを開いまま約 1 秒以上保持します。
てください。

i フロントサンシェードが閉じてい 再度、スイッチ 1 を 3 の方向に操るときにパノラミックスライディン
グルーフのチルトアップ操作をすると、最初にフロントサンシェードが開き、次にパノラミックスライディ
ングルーフがチルトアップします。

作し続けてフロントサンシェードを
全閉し、そのまま約 1 秒以上保持します。

 パノラミックスライディングルー
フおよびフロントサンシェードが自動で全開 / 全閉することを確認します。
自 動 で 全 開 / 全 閉 し な い と き は、
再度リセット操作を行なってください。

荷物の積み方 / 小物入れ

フが自動で全開 / 全閉しないときは、必ずリセット作業を行なってください。
スイッチを繰り返し軽く操作してパノラミックスライディングルー
パノラミッ
フを全開 / 全閉すると、
クスライディングルーフを損傷するおそれがあります。

! パノラミックスライディングルー
フのリセット作業ができないとき
は、指定サービス工場で点検を受けてください。
リアサンシェードのリセット
リアサンシェードが開閉しないとき
は、リアドアのスイッチでリアサン
シェードのリセット作業を行なってください。

荷物の積み方 / 小物入れ
カップホルダー! 火傷防止のため、熱い飲み物が入った容器を置かないでください。

! サイズに合った容器を置いてください。

! 走行中は使用しないでください。
! カップホルダーに飲み物を置くときは、スイッチや電装品などに飲み物をこぼしたり、結露した水滴が垂れないように注意してください。
スイッチや電装品などを損傷した
り、ショートして発火するおそれがあります。
センターコンソールのカップホルダー

リアサンシェードをリセットする イグニッション位置を 2 にします。
 リアサンシェードスイッチ（252ページ）を引き続けてリアサン
シ ェ ー ド を 全 閉 し、 そ の ま ま 約 1
秒以上保持します。

! リアサンシェードのリセット作業ができないときは、指定サービス工
場で点検を受けてください。

1 マーク
2 つまみ

カップホルダーを使用する

 マーク 1 を押します。
カバーが開きます。
カップホルダーを閉じる カバーを押してロックさせます。

車両の操作! パノラミックスライディングルー

255

256

荷物の積み方 / 小物入れ
カップホルダーを取り外す

リアシート下部のカップホルダー＊

 カップホルダー中央のつまみ 2 を両側からつまんで引き上げます。

i カップホルダーを取り付けるときは、" ▲ FRONT" が前方にくるようにしてください。

車両の操作

リアアームレストのカップホルダー＊

1 カップホルダー

カップホルダーを使用する

 カップホルダー 1 を押します。
カップホルダーが開きます。
カップホルダーを閉じる
1 カップホルダー

 カップホルダーを押して、ロックさせます。

カップホルダーを使用する

 カップホルダー 1 を押します。
カップホルダーが開きます。
カップホルダーを閉じる

 カップホルダーを押して、ロックさせます。

荷物の積み方 / 小物入れ
ルーフラック前席シートの背面に、新聞や雑誌などを収納できるポケット 1 を備えています。

ルーフラックはダイムラー社の純正品および指定品の使用をお勧めします。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

1 収納ポケット! 収納ポケットには、重い物やかた

車両の操作

収納ポケット

1 カバー

ルーフラックを取り付けるい 物、 ビ ン や 缶、 割 れ や す い 物、
 カバー 1 を外側に開きます。
鋭利な形状の物を入れないでくだ
ルーフラックを取り付けます。
さい。

! 収納ポケットから収納物がはみ出 ! ルーフの最大積載重量は約 100kg
さないようにしてください。

257です。最大積載重量を超えないよう注意してください。

! ルーフラックを取り付けるときは、製品に添付されている取扱説明書に従ってください。

! 純正品および指定品以外のルーフラックを取り付けると車を損傷する
おそれがあります。

! ルーフラックを取り付けるときは以下の点に注意してください。車を損傷するおそれがあります。

• スライディングルーフ＊をチル
トアップさせたときに接触しないこと• トランクを開いたときに接触し
ないこと

258

荷物の積み方 / 小物入れ
トランク内の収納トランクフロアボード（一枚型）

トランク内のトランクフロアボードの下には、車載工具や応急用スペアタイ
ヤなどが収納されています。
トランクフロアボードには、分割型と一枚型の 2 種類があります。

車両の操作※ 車種や仕様により、トランクフロアボー
ドの下には、ラゲッジトレイが装備されています。

トランクフロアボード（分割型）

1 ハンドル2 トランクフロアボード
トランクフロアボードを開く ハンドル 1 を起こし、トランクフ
ロアボード 2 を引き上げます。

 トランクフロアボード 2 を支えながら、ハンドル 1 の上端部をリアウインドウ下側のトランクの縁にかけます。

1 前部トランクフロアボード
2 後部トランクフロアボード
34 ストラップ
前部トランクフロアボードを開く ストラップ 3 を持ち、前部トランク
フロアボード 1 を後方に開きます。

閉じるときは、前部トランクフロア
ボードを前方に倒します。
後部トランクフロアボードを開く ストラップ 4 を持ち、後部トランク
フロアボード 2 を前方に開きます。

閉じるときは、後部トランクフロア
ボード裏面のストラップを持って、後方に倒します。

! ハンドル 1 をリアウインドウ下側のトランクの縁にかけたままトラン
クを閉じないでください。ハンドルやシール部を損傷します荷物の積み方 / 小物入れ
トランクフック

小物入れ

トランクルームの上部に、バッグなどをかけるフックがあります。

! 走行中は必ず小物入れなどのカ259

バーを閉じてください。急ブレーキ時などに収納物が飛び出して、乗員がけがをするおそれがあります。

! 小物入れなどのカバーが閉じなく! 小物入れなどには食料品を収納しないでください。

1 ストラップ
2 フック

グローブボックス

トランクフックを使用する

 ストラップ 1 を引いて、フック 2を下げます。

! 重 い 物 や 割 れ や す い 物、 鋭 利 な物などをフックにかけないでください。
左ハンドル車

1 ボタン
2 施錠
3 解錠
4 キーシリンダー

グローブボックスを開く ボタン 1 を押します。
グローブボックスを閉じる カバーを押してロックします。

i グローブボックス内部に外部入力端子を装備しています。詳しくは、
別冊「COMAND システム取扱説明書」をご覧ください。

車両の操作なるような物を小物入れに入れないでください。小物入れのカバーや収納物が損傷するおそれがあります。

260

荷物の積み方 / 小物入れ
キーシリンダー 4 にエマージェン
シーキーを差し込んで施錠 / 解錠できます。

サングラスケースグローブボックスを施錠する

 エマージェンシーキーをまわして水平位置 2 にします。

車両の操作

確実に施錠されていることを確認します。
グローブボックスを解錠する

 エマージェンシーキーをまわして垂

1 マーク
2 カバー

! 貴重品はグローブボックス内に保サングラスケースのカバーを開く

直位置 3 にします。

管しないでください。

i 駐車場などでキーを預ける場合に、グローブボックスを開けられたくな
いときは、グローブボックスを施錠してください。その際は、エマー
ジェンシーキーをキー本体から取り外し、携帯してください。

 マーク 1 を押します。
カバー 2 が開きます。

! 走行中はカバーを閉じてください
前席アームレストの小物入れ

1 ボタン（上段用）
2 開く方向（上段）
3 ボタン（下段用）＊
4 開く方向（下段）＊荷物の積み方 / 小物入れ
前席アームレスト上段の小物入れのカ
バーを開く

261

下段の小物入れの送風口＊

 ボタン 1 を押して、カバーを右または左の方向 2 に開きます。

前席アームレスト下段の小物入れ＊を開く

 ボタン 3 を押して、アームレスト
携帯電話の接続
前席アームレスト上段の小物入れには携帯電話用のコネクターが装備されています。

5 送風口開閉ダイヤル（送風口を閉じた状態）
6 送風口を開く
7 送風口を閉じる

コネクターに携帯電話を接続すると、電話の発信 / 受信などができます。
送風口を開く電 話 の 操 作 に つ い て は、 別 冊「COMAND システム取扱説明書」をご覧ください。

 ダイヤル 5 を矢印 6 の方向にまわ! 携帯電話をコネクターに無理に取送風口を閉じる

り付けないでください。携帯電話やコネクターを損傷するおそれが
あります。

します。

 ダイヤル 5 を矢印 7 の方向にまわします。

! フロントのエアコンディショナー
の送風温度を高くしたり、デフロス
ターモードにするときは、下段の小物入れの送風口を閉じてください。
小物入れ内部が高温になり、ガスラ
イターやボンベ、熱に弱いものなどが入っていると、爆発したり、溶けて変形するおそれがあります。

i 下段の小物入れの送風量は、フロ
ントのエアコンディショナーの送風量や送風口の選択により変化します。

i 送風温度はフロント中央送風口からの送風温度とほぼ同じです。

車両の操作

全体を 4 の方向に引き上げます。

262

荷物の積み方 / 小物入れ

車両の操作

フロントシート下部の小物入れ

1 ハンドル
2 カバー

小物入れのカバーを開く
カバー ハンドル 1 を上方に引いて、2 を矢印の方向に開きます。

! 重い荷物は収納しないでください。
! 走 行 す る と き は、 カ バ ー が 確 実に閉じていることを確認してください。
リアシートテーブル＊

G けがのおそれがあります
走行するときは、リアシートテーブ
ルを収納してください。急ブレーキ時などにテーブルに載せているもの
が投げ出されたり、乗員がリアシー
トテーブルにぶつかって、けがをす
るおそれがあります。

1 ロック解除ボタン
2 リアシートテーブル

リアシートテーブルを使用する

 ロック解除ボタン 1 を押します。
 リアシートテーブル 2 をゆっくり引き上げます。

 最初に「カチッ」と音がした角度
でリアシートテーブルから手を放します。
その角度でリアシートテーブルが固定されます。
さらにリアシートテーブルを引き上げると、リアシートテーブルの角度
を 2 段階上げることができます。
リアシートテーブルを収納する

 リアシートテーブルをいっぱいまで引き上げてから、下ろします。

 リアシートテーブルを前方に押し込
んでロックします。
リアシートテーブルが確実に収納されていることを確認します。

荷物の積み方 / 小物入れ
後席アームレストの小物入れ＊

263

小物入れのカバーを開く ボタン 1 を押して、カバー 2 を矢印の方向に開きます。
※ 車種や仕様により、後席アームレストには音量調整スイッチ 3 や選局・選曲ス
イ ッ チ 4 が あ り ま す。 詳 し く は、 別 冊「COMAND システム取扱説明書」をご覧
ください。

車両の操作

後席間の小物入れ＊
1 レバー
2 カバー

小物入れのカバーを開く レバー 1 を引いて、カバー 2 を矢印の方向に開きます。

! カバー 2 が確実に閉じていることを確認してアームレストを収納してください。次にアームレストを使用しようとしたときに、カバー 2 が引っかかって損傷するおそれがあります。
後席アームレストの小物入れ＊

1 ノブ
2 カバー

小物入れのカバーを開く ノブ 1 を持ち、カバー 2 を矢印の方向に開きます。

1 ボタン
2 カバー
3 音量調整スイッチ＊
4 選局・選曲スイッチ＊

264

室内装備
後席中央の小物入れ

室内装備

車両の操作

サンバイザー

1 レバー
2 カバー

小物入れのカバーを開く レバー 1 を引いて、カバー 2 を開きます。

1 サンバイザー
2 バニティミラーカバー
3 照明
4 フック
5 カードクリップ

前方からの眩しさを防ぐ サンバイザー 1 を下げます。
横方向からの眩しさを防ぐ サンバイザー 1 を下げます。
 サンバイザーをフック 4 から外し、横にまわします。
使用後は、サンバイザーを元の位置に戻します。

! サンバイザーを横にまわすとき
は、バニティミラーカバー 2 を閉
じてください。ルーフ内張りやバ
ニティミラーカバーを損傷するおそれがあります。

室内装備
バニティーミラー

リアウインドウ・ブラインド

バニティミラーを使用する

リアウインドウ・ブラインドは、リア
ドアのスイッチ、または COMAND シ
ステムで操作します。

 バニティミラーカバー 2 を上方に開きます。
照明 3 が点灯します。

! 眩惑を防ぐため、走行中はバニティ
ミラーを使用しないでください。

イグニッション位置が 1 か 2 のときに操作できます。

! ブラインドが作動する範囲に、物を置かないでください。ブラインドや物を損傷するおそれがあります。

i サンバイザー 1 をフック 4 から ! ブラインドを閉じるときは、身体外すと、照明 3 は点灯しません。

i バニティミラーの横にカードクリップ 5 を備えています。

や物が挟まれないように注意してください。
挟まれそうになったときは、
た だ ち に ス イ ッ チ や COMAND コ
ントローラーを操作してブラインドを開いてください。

! リアウインドウにアクセサリーなどを装着しないでください。ブラインドを作動させたときにブラインドやアクセサリーなどを損傷するおそれがあります。

i ユーザー定義スイッチにリアウイ
ンドウ・ブラインドの操作を登録す。
ることができます（66 ページ）i リアドアウインドウ・ブラインド
装備車は、リモコン操作でリアウイ
ンドウ・ブラインドを開くことがで。
きます（146 ページ）i リアドアウインドウ・ブラインド
装備車は、リモコン操作やキーレ
スゴー操作でリアウインドウ・ブ
ラインドを閉じることができます。
（147 ページ）i 外気温度が約− 20 ℃以下のときは、リアウインドウ・ブラインドは作動しません。

車両の操作 サンバイザー 1 を下げます。

265

266

室内装備
リアドアのスイッチでの操作

COMAND システムでの操作 1

ブラインドを閉じる

 スイッチ 1 を引きます。
ブラインドが自動で閉じます。
ブラインドを開く スイッチ 1 を押します。
ブラインドが自動で開きます。

車両の操作 メインエリアが車両設定画面以外のときは、アプリケーションエリアで" 車両 " を選択して ymz・omp、コントローラーを押します n。
メインエリアが車両設定画面になります。

1 リアウインドウ・ブラインドスイッチ

iCOMAND システムまたはユーザー
定義スイッチでブラインドを作動させているときは、リアドアのスイッ
チではブラインドを操作できません。リアウインドウ・ブラインドによる挟み込みには十分注意してください。

i セーフティスイッチ（47 ページ）を設定すると、リアウインドウ・ブ
ラインドスイッチによる開閉操作ができなくなります。

開いているブラインドを閉じる メインエリアに " 電動ブラインド

閉める " を表示させて ymz・omp、
コントローラーを押します n。
ブラインドが自動で閉じ、" 電動ブ
ラインド 開ける " と表示されます。

閉じているブラインドを開く

開いているブラインドを閉じる メインエリアに " 電動ブラインド " 電動ブラインド閉める " を選択しブラインドが自動で開き、" 電動ブ
ラインド 閉める " と表示されます。

ブラインドが自動で閉じ、" 電動ブ
ラインド 開ける " と表示されます。

開ける " を表示させて ymz・omp、
コントローラーを押します n。

て ymz・qm、コントローラーを押します n。

COMAND システムでの操作 2閉じているブラインドを開く メインエリアが車両設定画面のとき

 " 電動ブラインド 開ける " を選択

車両設定メニューが表示されます。

ブラインドが自動で開き、" 電動ブ
ラインド 閉める " と表示されます。

に、アプリケーションエリアで " 車
両 " を 選 択 し て ymz・omp、 コ ン
トローラーを押します n。

して ymz・qm、コントローラーを押します n。

267

車両の操作

室内装備

268

室内装備
灰皿

灰皿を取り外す! 吸いがらやマッチの火は確実に消 ノブ①を左側にスライドさせます。

してください。

! 紙くずなどの燃えやすい物は入れないでください。

! 使用後は確実にカバーを閉じてく
ださい。

車両の操作

! 灰皿を取り外して小物入れとして灰皿のロックが解除されます。

 灰皿を取り外します。
灰皿を取り付ける

 灰皿を押し込んで、ロックさせます。
後席用灰皿使用しているときは、灰皿として使用しないでください。

! 後 席 用 灰 皿 を 取 り 外 す と き は、
カバーに無理な力をかけないでください。カバーを損傷するおそれがあります。
前席用灰皿
1 灰皿
2 カバー

灰皿カバーを開く カバー 2 を上方に開きます。
閉じるときは、
カバー 2 を閉じます。
灰皿を取り外す
1 ノブ
2 カバー

灰皿カバーを開く カバー 2 を前方に押します。
閉じるときは、カバー 2 を前方に軽く押します。

 開いているカバー 2 を矢印の方向にさらに押します。
灰皿 1 のロックが解除されます。

 灰皿を取り外します。
灰皿を取り付ける

 灰皿を押し込んで、ロックさせます。

室内装備
ライター

269

前席用ライター! ライターは必ずノブの部分を持ってください。金属部を持つと火傷をするおそれがあります。

! 安 全 の た め、 子 供 を 乗 車 さ せ る
ときはライターを抜き取ってください。

! ライターを押し込んだ後、押さえ続けないでください。ライターを損傷するおそれがあります。また、ライターが過熱して火災が発生するおそれがあります。

! 赤熱部に灰や異物が付着したまま使用しないでください。火災が発生するおそれがあります。

! ライターを改造したり、純正品以外のライターを使用しないでください。ライターやコンソールを損傷したり、火災が発生するおそれがあります。

! ライターが戻らなくなったときは、

1 ライター

ライターを使用する

 イグニッション位置を 1 か 2 にします。

 ライター 1 を押し込みます。
熱せられると、ライターは元の位置に戻ります。

 ライター 1 を引き抜きます。
使用後は灰皿で灰を落とし、元の位置に戻します。
後席用ライター

イグニッション位置を 0 にするか、
エンジンスイッチからキーを抜いて、指定サービス工場に連絡してください。

! アクセサリー電源としてライター
ソケットを使用するときは、最大消費電流 15A 以下の規格に合った電気製品を使用してください。
リアエアコンディショナー装備車

1 ライター

車両の操作

ま た、 セ ー フ テ ィ ス イ ッ チ（47ページ）を活用してください。

270

室内装備
ライターを使用するトランク内の 12V 電源ソケット

 イグニッション位置を 1 か 2 にします。

 ライター 1 を押し込みます。
熱せられると、ライターは元の位置に戻ります。

 ライター 1 を引き抜きます。

車両の操作

使用後は灰皿で灰を落とし、元の位置に戻します。
1 ソケットカバー

12V 電源ソケット

12V 電源ソケットを使用する
センターコンソール後部とトランク内
 ソ ケ ッ ト カ バ ー 1 を 開 き、 電 気に 12V 電源ソケットを装備しています。
製品の電源コネクターを差し込みます。
センターコンソール後部の 12V 電源
ソケット イグニッション位置を 2 にします。

! 最大消費電流 15A 以下（最大消費電力 180W 以下）の規格に合った電気製品を使用してください。規格外の製品や規格以上の大きな容量の製品を使用すると、ヒューズが切れたり、火災が発生するおそれがあります。

! 電源ソケットにライターを差し込
まないでください。
リアエアコンディショナー装備車

1 ソケットカバー! ソケット内に指などを入れないでください。感電するおそれがあります。

! 電源ソケットを使用しないときはカバーを閉じてください。異物が入ったり、水がかかると故障の原因になることがあります。

! エンジンがかかっていないときは長時間使用しないでください。バッ
テリーがあがるおそれがあります。

室内装備
リアバニティミラー

271

クーリングボックス＊G 火災のおそれがあります

1 マーク

また、トランクに荷物を積むとき
は、荷物がクーリングボックスユ
ニットの排気口を覆わないようにしてください。

リアバニティミラーを使用する

 マーク 1 を押します。
バニティミラーが下方に開き、照明が点灯します。
リアバニティミラーを収納する

 バニティミラーを上方に押してロッ
クさせます。

! フロントシートを調整するときは、! クーリングボックスを作動させているときは、クーリングボックスの
カバーおよびクーリングボックス手
前のカバーを確実に閉じてください。リアアームレストのスイッチが結露して、スイッチを損傷したり、ショートして発火するおそれがあります。

リアバニティミラーが収納されていることを確認してください。
リアバニティミラーが開いている状
態でフロントシートを調整すると、リアバニティミラーを損傷するおそれがあります。

1 温度設定スイッチ
2 レバー
3 作動スイッチ

車両の操作

クーリングボックスを作動させているときは、トランク内のクーリング
ボックスユニットから温風が排気され、トランク内の温度が上昇します。
トランク内に熱に弱いものや燃えやすいものを積まないでください。

272

室内装備
クーリングボックスのカバーを開く リアアームレストを引き出します。
 クーリングボックス手前のカバーを開きます。

 レバー 2 を押し下げながら、クーリ
ングボックスのカバーを開きます。

車両の操作

クーリングボックスの作動
イグニッション位置が 2 のときに作動させることができます。
クーリングボックスを作動させる

クーリングボックスの冷却温度を調整する
クーリングボックスを強で作動させる

 温度設定スイッチ 1 の左側を押します。
クーリングボックスを弱で作動させる

 温度設定スイッチ 1 の右側を押します。
クーリングボックスユニットの取り外し

 作動スイッチ 3 の左側を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
クーリングボックスを停止する

 作動スイッチ 3 の右側を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

i 多くの電気装備を使用しているときなど、バッテリーの電圧が低下しているときは、クーリングボックスの冷却機能が低下したり停止します。このときは作動スイッチの表示灯が点滅します。

i クーリングボックスを作動させているときは、クーリングボックスのカバーを開くと、内部の照明が点灯します。

1 スクリュー
2 フラップ3 プラグ

トランクルーム内のクーリングボッ
クスユニットを取り外すことができます。

 エンジンスイッチからキーを抜きます。

 クーリングボックスが停止していることを確認します。

 トランクを開きます。
 プラグ 3 のケーブルをホルダーから外します。

室内装備ます。

 左右のスクリュー 1 を反時計回りにまわしてゆるめます。

 クーリングボックスユニットを引き出します。

 フラップ 2 を閉じます。
クーリングボックスを取り付けるときは、取り外したときと反対の手順で取り付けます。
フラップ 2 には磁石が装着されていて、開いたときにリアシートバックレ
ストの背面に固定できます。

i 後席アームレスト奥のヒューズボックスを開くときは、クーリン
グボックスユニットを取り外してください。

i クーリングボックスユニットを取り付けているときは、ラゲッジト
レ イ の フ ッ ク（318 ペ ー ジ ） をトランクの縁にかけることはできません。
クーリングボックスを長期間作動させないとき
クーリングボックスを長期間作動させないときは、クーリングボックスを停止して、クーリングボックス内部を清掃し、水分を拭き取ってください。
さらに、クーリングボックスカバーをしばらく開いたままにしてください。

i クーリングボックス内部のラックは取り外すことができます。

アシストグリップ
各ドアウインドウの上方にアシストグ
リップがあります。コーナリング時の姿勢保持などに使用します。

G けがのおそれがあります
アシストグリップにハンガーやアクセ
サリーなど物をかけないでください。
ウインドウバッグの作動を妨げたり、作動時に物が飛んで乗員がけがをする
おそれがあります。

! アシストグリップにぶらさがった
り、必要以上の大きな荷重をかけな
いでください。アシストグリップを損傷するおそれがあります。

! 運転者は運転中にアシストグリップを使用しないでください。

車両の操作 プラグ 3 のコネクターを取り外し

273

274

室内装備
コートフックG けがのおそれがあります

リアドアウインドウ上方のコートフック＊

ウインドウバッグの作動を妨げたり、作動時に物が飛んで乗員がけがをする
おそれがありますので、以下の点に注意してください。

• コートフックには軽くて柔らかい衣
服以外の物をかけないでください。

車両の操作• コートフックを使用するときは、ハンガーなどを使用せず、衣服を直接かけてください。

! コートフックを使用するときは、
1 コートフック（左側）リアドアウインドウの上方にコート
フックがあります。
コートフックを使用する

 コートフックの 1 の部分を押します。
コートフックが下方に開きます。
リアドアウインドウ前方のコート
フック

1 コートフック（左側）リアドアウインドウの前方にコート
フックがあります。

衣服が運転者の視界の妨げにならないように注意してください。

275
慣らし運転………………………… 276
燃料の給油………………………… 277
エンジンルーム…………………… 279
タイヤとホイール………………… 295
寒冷時の取り扱い………………… 300
走行時の注意……………………… 303
メンテナンス……………………… 309

日常の取り扱い

日常の手入れ……………………… 311

276

慣らし運転
慣らし運転

G 事故のおそれがあります
ブレーキパッドは、目安として走行距
離が数百 km を超えるまでは制動能力を完全には発揮できません。この期間は、必要に応じてブレーキペダルを少し強めに踏んでください。

日常の取り扱い

また、ブレーキパッドの交換を行なったときも、目安として走行距離が数百km を超えるまでは注意してください。

• ギアレンジ位置、、および 1 〜 3 速のギアは山道などを低速で走行するときだけ使用してください。
走行距離が 1,500km を超えたら、エンジン回転数を徐々に高回転まで上げてください。

iS 63 AMG と S 65 AMG は、最初の 1,500km までは以下の注意事項
を守ってください。

• 走 行 速 度 が 140km/h を 超 え ないようにしてください。

新車の場合、エンジンなどの機械部分が馴染むまで「慣らし運転」することをお勧めします。

• エンジン回転数が 4,500 回転を

新車時に十分な慣らし運転を行なうことにより、将来にわたって安定した性能を維持することができます。

i エンジンや駆動系部品の分解や交最初の 1,500km までは以下の注意事
項を守ってください。

• エンジン回転数が許容限度の 2/3（許容限度が 6,000 回転のときは約4,000 回転）を超えないように運転してください。

• エンジンに大きな負担のかかる運転は避けてください。

• いつも一定のエンジン回転数で走行するのではなく、負担のかからない範囲で回転数と速度を変えてください。

• キックダウンや過度のエンジンブ
レーキは避けてください。

超えた状態で長時間走行しないでください。
換をした後も、慣らし運転を行なってください。

i キックダウン：走行中にアクセル
ペダルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。これをキックダウンといいます。

i エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

燃料の給油
燃料の給油

燃料給油フラップを開く

燃料を給油する イグニッション位置を 0 にするか、G 火災や爆発のおそれがあります
給油するときは、必ずエンジンを停止 し て く だ さ い。 ま た、 周 囲 に 燃 料があるときや燃料の匂いがするときは、決して火気を近付けないでくだ
さい。火災が発生するおそれがあり
ます。

277

エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、エンジンスイッ
チからキーを抜きます。

 燃料給油フラップ 1 の矢印の部分を押します。
キャップを外す

 キャップ 2 を反時計回りに少しま

G 健康を害するおそれがあります 圧力が抜けたら、さらに反時計回り

肌や衣服に燃料が付着しないように注意してください。燃料が肌に直接触れたり、気化した燃料を吸い込むと、健康を害するおそれがあります。

 外したキャップ 2 を燃料給油フ
ラップの裏側にあるホルダー 3 ににまわして外します。

置きます。
キャップを取り付ける

 キャップ 2 を補給口に合わせ、時計回りにいっぱいまでまわします。
燃料給油フラップを閉じる

 燃料給油フラップ 1 を押します。

i 燃料給油フラップの裏側に、タイ
1 燃料給油フラップ
2 キャップ3 ホルダー
4 タイヤ空気圧ラベル
燃料給油フラップは、リモコン操作
やキーレスゴー操作による車の解錠 /施錠に連動して解錠 / 施錠されます。

ヤ空気圧ラベル 4 が貼付してあります。タイヤ空気圧ラベルの見かたについては（298 ページ）をご覧ください。

i リモコン操作やキーレスゴー操作
で燃料給油フラップが解錠されない
ときは、指定サービス工場に連絡してください。

日常の取り扱い

わしてタンク内の圧力を抜きます。

278

燃料の給油

! 燃料を給油するときは、以下の点に注意してください。

• 燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。有鉛ガソ
リンや粗悪なガソリン、指定以外の燃料 ( 高濃度アルコール含有燃料など ) を使用したり、添加剤などを混入すると、エンジンなどを損傷するおそれがあります。

日常の取り扱い• 燃料に軽油を使用したり、無鉛• 燃料給油口を開くことからはじまる一連の給油作業は、必ずひとりで行なってください。

• 給油作業をする人以外は燃料給油口に近付かないでください。

• 給油作業をする人は、作業の前に金属部分に触れるなどして身体の静電気を除去してください。
身 体 に 静 電 気 を 帯 び て い る と、放電による火花で燃料に引火したり、火傷をするおそれがあります。

プレミアムガソリンに混ぜて使用しないでください。少量を混ぜただけでもエンジンなどを損傷するおそれがあります。また、
このような場合は保証の適用外になります。

• 作業中は車内に戻らないでくださ• 誤って軽油を給油してしまったは確実に行ない、火気を近付けないようにしてください。

場合は、決してエンジンを始動
しないでください。軽油が燃料
系部品全体にまわるおそれがあります。誤って給油した場合は指定サービス工場に連絡し、燃料タンクや燃料系部品を交換してください。

• 目的地まで余裕をもって走れるい。帯電するおそれがあります。

• キャップの取り外し / 取り付け

• 燃料が塗装面に付着しないように注意してください。塗装面を損傷するおそれがあります。

• 給油ノズルは給油口の奥まで確
実に差し込んでください。

• 給油が自動的に停止したら、そ• 燃料給油口には、純正品以外のれ以上は給油しないでください。
燃料漏れのおそれや、エンジンが不調になったり停止するおそれがあります。

キャップを使用しないでください。

• 手動で給油しているときは、状! セルフ式のガソリンスタンドなどで給油するときは必ず以下の点を守り、安全に十分注意して作業を行なってください。

況を見ながら、給油の勢いを強くしないでゆっくりと給油してください。燃料が吹きこぼれる
おそれがあります。

• エンジンを停止して、ドアやド• ガソリンスタンド内に掲示されアウインドウなどを閉じてください。

ている注意事項を遵守してください。

ように、十分な量を給油してください。

エンジンルーム
ボンネットを開く

ボンネット

G けがのおそれがあります

G 事故のおそれがあります

ボンネットを開くときは、エンジン
スイッチからキーを抜き、ワイパーのスイッチが停止の位置になってい
る こ と を 確 認 し て く だ さ い（140ページ）。ボンネットを開いているときにワイパーが作動すると、けがをしたり、車やワイパーを損傷するおそれがあります。

走行中はボンネットロック解除レ
バーを引かないでください。ボンネッ
トが開いて事故を起こすおそれがあります。

G けがのおそれがあります
ボンネットから炎や煙が見えたときは、ボンネットを開かないでください。
火傷をするおそれがあります。

G けがのおそれがあります
エンジンを始動しているときやエン
ジンがかかっているとき、エンジン
スイッチが 2 の位置のときは、エンジンルーム内には手を触れないでください。

! ワイパーアームを起こしたままボンネットを開かないでください。ボンネットとワイパーが当たり、損傷するおそれがあります。

! 強風のときにボンネットを開くと、風にあおられ、ボンネットが不意に下がることがあります。風の強い日は十分に注意してください。
また、ボンネットに雪が積もっているときも同様に注意してください。

高電圧の発生部分や高温部分、回転している部分があり、それらに触れると非常に危険です。

G けがのおそれがあります
エンジンスイッチからキーを抜いていても、冷却水の温度が高いときはエンジンファンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファ
ンなどの回転部分には身体や物を近付けないでください。

左ハンドル車

① ボンネットロック解除レバー

 エンジンスイッチからキーを抜き、ワイパーのスイッチが停止の位置になっていることを確認します。
（140 ページ）

日常の取り扱い

エンジンルーム

279

280

エンジンルーム

 運転席側のインストルメントパネル下にあるボンネットロック解除レ
バー 1 を手前に引きます。

ボンネットを閉じる

G 事故のおそれがあります
走行前に、ボンネットが確実にロックされていることを確認してください。
走行中にボンネットが開いて事故を起
こすおそれがあります。

G けがのおそれがあります

日常の取り扱い

ボンネットを閉じるときは、身体や物を挟まないように十分注意してください。
② ロック解除ノブ

ボンネットを閉じる

 ロック解除ノブ 2 を矢印の方向に

 ボ ン ネ ッ ト を 引 き 下 げ、 約 20cm

引きながら、ラジエターグリルを持って、ボンネットを開きます。

の高さから手を放して閉じます。

! ロック解除ノブだけを持ち上げてボンネットを開かないでください。

完全に閉じなかったときは、もう一度ボンネットを開き、同じ方法で少し強めに閉じます。

! ボンネットを開くときは、イグニッ ! エンジンルーム内に物を置いたま
ション位置を 0 にしてエンジンス
イッチからキーを抜き、ワイパーのスイッチが停止の位置になっていることを確認してください（140ページ）。ボンネットが開いている
ときにワイパーが作動すると、けがをしたり、車やワイパーを損傷する
おそれがあります。

まボンネットを閉じると、ボンネッ
トが変形するおそれがあります。

! ボンネットを閉じるときは、身体などを挟まないように注意してください。

i ボンネットが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイ
に警告マークが表示されます。

エンジンルーム

281

エンジンルーム

3 ロックレバーS 350（左ハンドル車）

 開いているボンネットを少し押し下
名称

ページ

げながら、向かって右側のヒンジにあるロックレバー 3 を矢印の方向に押してロックを解除します。

1

冷却水リザーブタンク290

 同様に、向かって左側のヒンジにあ2エンジンオイル
レベルゲージ

286

3

エンジンオイル
フィラーキャップ

288

4

ブレーキ液
リザーブタンク

293

5

ウォッシャー液
リザーブタンク

294

るロックレバーを押してロックを解除します。
ボンネットを垂直の位置に開きます。
ボンネットを垂直の位置から閉じる

 ボンネットを少し押し上げながら、
向かって右側のヒンジにあるロック
レバー 3 を押し、ロックを解除してボンネットを閉じます。

※ 右ハンドル車の 4 は左右対称の位置にあります。

日常の取り扱い

ボンネットを垂直の位置まで開く

282

エンジンルーム

S 550 / S 550 long（右ハンドル車）

日常の取り扱い

名称

S 550 4MATIC

ページ

名称

ページ

1

冷却水リザーブタンク

290

1

冷却水リザーブタンク

290

2

エンジンオイル
レベルゲージ

286

2

エンジンオイル
レベルゲージ

286

3

エンジンオイル
フィラーキャップ

288

3

エンジンオイル
フィラーキャップ

288

4

ブレーキ液
リザーブタンク

293

4

ブレーキ液
リザーブタンク

293

5

ウォッシャー液
リザーブタンク294

5

ウォッシャー液
リザーブタンク

294※ 左ハンドル車の 4 は左右対称の位置にあります。

エンジンルーム

S 63 AMG long（左ハンドル車）

名称

ページ

名称

ページ

1

冷却水リザーブタンク

290

1

冷却水リザーブタンク

290

2

エンジンオイル
フィラーキャップ

288

2

エンジンオイル
レベルゲージ

286

3

ブレーキ液
リザーブタンク

293

3

エンジンオイル
フィラーキャップ

288

4

ウォッシャー液
リザーブタンク

294

4

ブレーキ液
リザーブタンク

293

5

ウォッシャー液
リザーブタンク

294※ 右ハンドル車の 4 は左右対称の位置にあります。

日常の取り扱い

S 600 long

283

284

エンジンルームi S 600 / S 65 AMG には、エンジ
ンオイルレベルゲージはありません。マルチファンクションディスプ
レイのエンジンオイル量点検画面（286 ページ）で点検し、必要に応じて規定のオイル量を補給してください。
エンジンルーム内の点検
S 65 AMG long

エンジンルーム内の各所を点検するときは以下の事項を厳守してください。

日常の取り扱い

名称

ページ

1

冷却水リザーブタンク

290

2

エンジンオイル
フィラーキャップ

288

3

ブレーキ液
リザーブタンク

293

4

ウォッシャー液
リザーブタンク

294

G けがのおそれがあります• イグニッションシステムおよびキセ
ノンヘッドランプのバルブソケットや配線に手を触れないでください。
高電圧が発生しているため、感電す
るおそれがあります。

• エンジンを停止していても、冷却! S 600 / S 65 AMG は、エンジン上部後方にあるキャップ 1 を絶対に開かないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

水の温度が高いときはエンジン
ファンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファンな
どの回転部には身体や物を近付けないでください。

エンジンルーム内の手入れ
手作業で拭いてください。火傷や感電をしないように注意してください。
エンジンルームには多くの電気装備があり、水分や湿気を嫌います。水をかけたり、スチーム洗浄をしないでください。

! エンジンや補器類の熱や動きに十S 65 AMG

分注意してください。火傷やけがをするおそれがあります。

! ラジエターに手を触れないでください。火傷やけがをするおそれがあります。

エンジンルーム

さい。

! 油脂類（オイルなど）やフルード
類（ブレーキ液、ウォッシャー液、冷却水など）は、十分注意して取り扱ってください。万一、目に入った
場合は、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

! 油脂類やフルード類が皮膚に付着したときは、すぐに石けんを使用
して洗い流してください。放置すると皮膚に障害を起こすおそれがあります。

エンジンオイル! エンジンオイルをエンジンルーム
内にこぼさないでください。エンジンが熱くなっているときにオイルが付着すると、発火して火傷をするおそれがあります。

! エンジンやエンジンオイルが熱くなっているときは、身体に触れないように注意してください。火傷をするおそれがあります。

! エンジンオイルは使用している間に汚れたり劣化するだけでなく、消費され減少します。
定期的に点検し、必要であれば必ず補給または交換してください。

! 適切な工具を使用してください。
! 部品や工具をエンジンの上など、 ! マルチファンクションディスプレ
エンジンルーム内に置かないでください。
中に落とすおそれがあります。

! 油脂類やフルード類の容器は、子供の手が届くところや火気の近くに保管しないでください。

V ベルト
自動調整式なので、調整の必要はありません。
亀裂や損傷がないか点検してください。

H

環 境

環境保護のため、油脂類やフルード類の交換および廃棄は、指定サービス工場で行なってください。

イにエンジンオイル量に関する故障/ 警告メッセージが表示されたときは（366、367 ページ）をご覧く
ださい。

! 運転前に必ずエンジンオイル量を点検してください。

日常の取り扱い! 作業は安全な場所で行なってくだ

285

286

エンジンルーム
エンジンオイル量の点検 エンジンオイルが下限以下のときは、エンジンオイルフィラーキャッ
プを開いて、指定のエンジンオイル
を規定の量まで補給します。

i エンジンオイルレベルゲージの上限と下限の間は約 2 リットルです。

日常の取り扱いi 慣らし運転中のエンジンオイル消S 550
1 オイルレベルゲージ
2 上限（MAX）
3 下限（MIN）

S 600 / S 65 AMG を除く車種
エンジンオイルレベルゲージでエンジ
ンオイル量を点検します。

 安全で水平な場所に停車します。
 エンジンを始動させ、エンジンオイ
ルを温めます。

 エンジンを停止して、約 5 分間待ちます。
エンジンが冷えているときは、約30 分以上待ちます。

 エンジンオイルレベルゲージ 1 を抜き取り、きれいに拭いていっぱいまで差し込みます。

 再度エンジンオイルレベルゲージを抜き取り、付着したエンジンオイル
量と汚れ具合を点検します。
オイル量はエンジンオイルレベル
ゲ ー ジ の 上 限（MAX）2 と 下 限（MIN）3 の間にあれば正常です。

費量は多少増加することがあります。また、頻繁にエンジン回転数を上げて走行すると、エンジンオイル
消費量は増加します。

i S 600 / S 65 AMG には、エンジ
ンオイルレベルゲージはありません。マルチファンクションディスプ
レイのエンジンオイル量点検画面で点検し、必要に応じて規定のオイル量を補給してください。

S 600 / S 65 AMG
マルチファンクションディスプレイのエンジンオイル量点検画面でエンジン
オイル量を点検します。

i S 600 / S 65 AMG を 除 く 車 種は、エンジンオイル量点検画面は表示されません。エンジンオイルレベ
ルゲージでエンジンオイル量を点検し、必要に応じて規定のオイル量を補給してください。

エンジンルーム 安全で水平な場所に停車します。

i エンジンを停止してからの待ち時 エンジンを始動して、エンジンオイ

間が足りないときは、マルチファン
クションディスプレイに " ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ
ﾚﾍﾞﾙ ﾁｪｯｸ 待ち時間を守って下さい "と表示されます。

ルを温めます。

 エンジンを停止して、約 5 分間待ちます。
エンジンが冷えているときは、約30 分以上待ちます。

 イグニッション位置を 2 にします。

287

i マルチファンクションディスプレ
イに " ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ ﾁｪｯｸ ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ
ｵﾝ " と表示されたときは、イグニッ
ション位置を 2 にしてください。

日常の取り扱い

点検結果に応じて、以下のいずれかのメッセージが表示されます。

 マルチファンクションステアリングの ( または & を押して、" ﾒﾝﾃ
ﾅﾝｽ " を選択します。

 $ または % を押して、" ｴﾝｼﾞﾝ
ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ " を選択します。

このときは、エンジンオイル量は適正です。

 # を押します。

このときは、エンジンオイル量が不足しています。
画面に " ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ 測定中 ! 水平時 のみ正しい 測定が可能 " と表示されます。

表示される数値に従ってエンジンオイ
ルを補給してください。

288

エンジンルームi 補給するエンジンオイル量に応じ ! エンジンがかかっているときに、て、表示される数値が変わります。

マルチファンクションディスプレ
イにエンジンオイルに関する故障/ 警告メッセージが表示されたときは（366、367 ページ）をご覧く
ださい。

i エンジンがかかっているときは、

日常の取り扱い

このときは、エンジンオイルが多すぎます。
走行しないで、エンジンオイルの量を適正にしてください。

エンジンオイル量を点検できません。マルチファンクションディスプ
レイに " ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ ｴﾝｼﾞﾝ停止中
のみ " と表示されます。
エンジンオイルの補給! エンジンオイルが多すぎると、エンジンや触媒を損傷するおそれがあ
ります。

S 550
1 エンジンオイルフィラーキャップ

このときは、エンジンオイルレベルが安定していません。

 エンジンオイルフィラーキャップ

1 を反時計回りにまわして取り外します。

約 5 分ほど待ち、オイルレベルが安定してから点検をやり直してください。

 指定のエンジンオイルを規定の量まエンジンオイルが温まっていない場合
は、約 30 分ほど待ってから点検をやり直してください。

 エンジンオイルフィラーキャップ

で補給します。

1 を補給口に合わせ、時計回りにまわして取り付けます。

エンジンルーム

してください。指定以外のエンジ
ンオイルを使用して故障が発生した場合は、保証が適用されないことがあります。

! 種類の異なるエンジンオイルを混ぜないでください。エンジンオイルの特性が発揮されません。

使用するエンジンオイル
指定のエンジンオイルを使用してください。詳しくは指定サービス工場におたずねください。
グレードと粘度は、下図を参考にして、使用する場所の外気温度に合わせて選択してください。

! エンジンオイルがエンジンルーム
内に付着したときは完全に拭き取ってください。

! エンジンオイル量が多すぎると故障の原因になります。入れすぎた
エンジンオイルは抜き取ってください。

! エンジンオイルの減りかたが著しいときは、ただちに指定サービス工
場で点検を受けてください。

H

環 境

環境保護のため、エンジンオイルを地面や排水溝などに流さないでください。

エンジンオイル交換の時期
エンジンオイルおよびエンジンオイ
ルフィルターは定期的に交換することをお勧めします。交換時期はメンテ
ナンスインジケーターを目安としてください。
ただし、交換時期は使用状況によって異なりますので、詳しくは指定サービ
ス工場におたずねください。

外気温度

SAE グレード

°
F

℃

+ 86
+ 77
+ 68
+ 59
+ 50
+ 41
+ 32
+ 23
+ 14
+ 5
− 4
− 13

+ 30
+ 25
+ 20
+ 15
+ 10
+ 5
0
− 5
− 10
− 15
− 20
− 25

0W-30
5W-30

0W-40
5W-40
5W-50

10W-40
15W-40
10W-30 10W-50
10W-60 15W-50

20W-40
20W-50

日常の取り扱い! 必ず指定のエンジンオイルを使用

289

290

エンジンルーム
冷却水

G けがのおそれがあります• 冷却水の水温が少しでも高いとき
は、絶対にリザーブタンクのキャッ
プを開かないでください。高温の蒸気や熱湯が吹き出して、火傷をする
おそれがあります。

日常の取り扱い• 不凍液をエンジンルームにこぼさないようにしてください。熱くなったエンジンに不凍液が付着すると、発火して火傷をするおそれがあります。

 水平な場所に停車します。
 冷却水が冷えていることを確認します。

 リザーブタンク 2 のキャップ 1 を
反時計回りにゆっくりと約 1 回転までまわして、圧力を抜きます。

 圧力が抜けたら、キャップ 1 をさらに反時計回りにゆっくりとまわして取り外します。

 冷却水の液面がリザーブタンク 2

内のバー 3 の上面に達していれば適量です。

! マルチファンクションディスプ i 冷 却 水 の 水 温 が 高 い と き は 約

15mm ほど液面が高くなります。
レイに冷却水に関する故障 / 警告
メッセージ（334、335 ページ） ! 冷却水の減りかたが著しいときはが表示されたときは、オーバーヒー
ただちに指定サービス工場で点検をトしてエンジンを損傷するおそれ受けてください。
があります。ただちに安全な場所に停車し、指定サービス工場に連 冷却水の補給絡してください。
冷却水が不足している場合は、リザー
ブタンクに補給します。
冷却水量の点検 水平な場所に停車します。
 冷却水が冷えていることを確認します。

 リザーブタンク 2 のキャップ 1 を
反時計回りにゆっくりと約 1 回転までまわして、圧力を抜きます。

 圧力が抜けたら、キャップ 1 をさ
1 キャップ2 リザーブタンク
3 バー

らに反時計回りにゆっくりとまわして取り外します。

エンジンルーム

 液面の高さに注意して冷却水を補給します。
通常は水道水に純正の不凍液を混ぜて使用します。
車を使用する地域（最低気温）によって濃度を変えます。

291

オーバーヒートしたとき
オーバーヒートしたときは、以下のような症状があらわれます• 水温計の針が約 120 度以上を示している• 冷却水に関する故障 / 警告メッセー
ジが表示される

不凍液の濃度• エンジンルームから蒸気が出ている
凍結温度

約 50％

− 37℃

約 55％

− 45℃

! マルチファンクションディスプ! 冷却水の補給は、冷却水が冷えてレイに、冷却水に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（334、335 ページ）をご覧ください。

いるときに行なってください。

! オーバーヒートした状態で走行し! 冷却水には必ず不凍液を混ぜてくたり、冷却水が吹き出している状
態でエンジンをかけたままにすると、エンジンを損傷するおそれがあります。

ださい。不凍液には防錆の効果もあります。

! 不 凍 液 の 濃 度 は 約 50 ％ か ら 約

55 ％の間にしてください。濃度を約 55 ％以上にすると、冷却性能が低下します。

! 指定以外の不凍液や不適当な水を使用しないでください。錆や腐食などの原因になります。

! 不凍液は塗装面を損傷させます。
ボディに付着したときは、すぐに水で洗い流してください。
冷却水の交換時期
冷却水は時間の経過とともに劣化しますので、整備手帳に従い定期的に交換してください。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

! オーバーヒートしたときは必ず指定サービス工場で点検を受けてください。

G 火災のおそれがあります
エンジンルームから蒸気が出ているときや冷却水が吹き出しているときは、
ただちにエンジンを停止し、十分に冷えるまで車から離れてください。エン
ジンルームの中に漏れた液体が発火して火災が発生するおそれがあります。

G けがのおそれがあります
水温が下がるまで、絶対にボンネッ
トやリザーブタンクのキャップを開かないでください。高温の蒸気や冷却水が吹き出して火傷をするおそれがあります。

日常の取り扱い

不凍液混合率292

エンジンルーム
オーバーヒートしたときは、以下のよ
うに処置してください ただちに安全な場所に停車します。
 エンジンをアイドリング状態で冷却します。
エンジンルームから蒸気が出ている
ときや冷却水が吹き出しているとき、エンジンファンが停止している
ときは、エンジンを停止して冷却してください。

日常の取り扱い エンジンが十分に冷えてから、冷却
水量、水漏れ、エンジンファンなどを点検します。

 冷却水が不足していたら補給します。
（290 ページ）

! 冷却水は、エンジンが熱いときに補給しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

ブレーキ液

G 事故のおそれがあります• マルチファンクションディスプレ
イにブレーキに関する故障 / 警告
メッセージが表示されたり（328、ブレーキ警告灯（339、ページ）

341 ページ） が点灯したときは、
むやみにブレーキ液を補給しないでください。補給によって故障が解消
することはありません。
安全な場所に停車し、指定サービス
工場に連絡してください。

• 必ず指定のブレーキ液を使用してください。指定以外のブレーキ液を使用したり、他の銘柄を混ぜると、ブレーキの効き具合やブレー
キシステムに悪影響を与え、安全なブレーキ操作ができなくなるおそれがあります。

G けがのおそれがあります
ブレーキ液の補給は、エンジンが冷えてから行なってください。また、上限を超えないように補給してください。
エンジンや排気系部品などにブレーキ液が付着すると、発火して火傷をする
おそれがあります。

! マルチファンクションディスプレ

イにブレーキ液に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（328 ページ）をご覧ください。

エンジンルーム
ブレーキ液量の点検

293! 補給のときは、ゴミや水がリザー
ブタンクの中に入らないようにしてください。たとえ小さなゴミでも、ブレーキが効かなくなるおそれがあります。

! 補給はエンジンが冷えてから行なってください。エンジンや排気系部品などにブレーキ液が付着す
ると、火災が発生するおそれがあります。
1 ブレーキ液リザーブタンク
2 レベルインジケーター上限（MAX）
3 レベルインジケーター下限（MIN）

 ブレーキ液の液面が、ブレーキ液

リザーブタンク 1 のレベルイン
ジケーター上限（MAX）2 と下限（MIN）3 の間にあれば正常です。

※ 右ハンドル車のブレーキ液リザーブタン
クは、エンジンルームに向かって左側にあります。

ブレーキ液の交換
定期的に指定サービス工場で交換をしてください。詳しくは指定サービス工
場におたずねください。

! ブレーキ液の減りかたが著しいときは、指定サービス工場で点検を受けてください。

! ブレーキ液の補給や交換は、指定
サービス工場で行なってください。

! レベルインジケーターの上限を超えて補給すると、走行中に漏れて塗装面を損傷するおそれがあります。
ボディに付着したときは、すみやかに水で洗い流してください。

! ブレーキ液は使用している間に大気中の湿気を吸収して劣化します。
劣化した状態で使用すると、苛酷な条件下ではベーパーロックが発生す
るおそれがあります。

i ベーパーロック：長い下り坂や急な下り坂などでブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキ液が沸騰してブレーキパイプ内に気泡が発生し、ブレーキペダルを踏んでも圧力が伝わらず、ブレーキが効かなくなる現象のことです。

日常の取り扱い

左ハンドル車

294

エンジンルーム
ウォッシャー液

使用するウォッシャー液

G 火災のおそれがあります

専用の純正ウォッシャー液を水に混ぜて使用します。

ウォッシャー液は可燃性です。火気を近付けたり、近くで喫煙をしないでください。また、エンジンが熱くなっているときには補給しないでください。

! マルチファンクションディスプレ

イにウォッシャー液に関する故障 /警告メッセージが表示されたときは（337 ページ）をご覧ください。

i ウォッシャー液には夏用と冬用の ! ヘッドランプには樹脂製レンズを2 種類があります。夏用には油膜の日常の取り扱い付着を防ぐ効果があり、冬用には凍結温度を下げる効果があります。

i ウインドウウォッシャー液とヘッ
ドランプウォッシャー液のリザーブ
タンクは共用です。
ウォッシャー液の補給

使用しているため、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。専用以外のウォッシャー液を使用すると、レンズを損傷する
おそれがあります。

! ウォッシャー液が出なくなったと
きは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

! 粗悪なウォッシャー液や石けん水を使用すると、塗装面を損傷するおそれがあります。

! ウォッシャー液は、リザーブタン
クに補給する前に別の容器で適正な混合比に混ぜてください。
S 550
1 ウォッシャー液リザーブタンクのキャップ

 リザーブタンクのキャップ 1 を開いて補給します。

タイヤとホイール

タイヤとホイールは必ず純正品または承認されている製品を使用してください。詳しくは指定サービス工場におたずねください。
タイヤの点検 タイヤ空気圧ゲージを使用するか、タイヤ接地部のたわみ状態（別冊「整備手帳」参照）を見て、空気圧が適切であるか点検します。

 タイヤに大きな傷がないか、くぎや石などがささったり、かみ込んでいないか点検します。

 タイヤが偏摩耗を起こしたり極端にすり減っていないか点検します。ス
リップサイン（別冊「整備手帳」参照）が出ているときは、新しいタイヤに交換します。

G 事故のおそれがあります• 純正品および承認されている製品
以外のタイヤやホイールを装着す
ると、ブレーキシステムやサスペ
ンションを損傷したり、タイヤやホイールと車体などとの間隔が確保できず、事故を起こすおそれがあります。

• タイヤの摩耗には十分に注意し、ス
リップサイン（別冊「整備手帳」参照）が現われたら、すぐに交換してください。タイヤの溝の深さが約3mm 以下になると著しく滑りやす
くなり、事故につながるおそれがあります。

• 必ず規定の空気圧を守ってください。 燃 料 給 油 フ ラ ッ プ の 裏 側 に、
タイヤ空気圧ラベルがあります。
（298 ページ）• 空気圧の低いタイヤで走行しないでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。

• ホイールボルトはホイールに適合した純正品だけを使用してください。
純正品以外のホイールボルトを使用
すると、車輪が脱落して事故を起こ
すおそれがあります。

• 再生タイヤを装着した場合、安全性の保証はできません。

! タイヤに空気を入れても、すぐに空気圧が低下するときは、パンクやホイールの損傷、タイヤバルブからの空気漏れなどのおそれがあります。ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

! タイヤのトレッドがひどくすり減ったり、傷が付いているときは交換してください。

! タイヤの摩耗は均一ではありません。タイヤの摩耗を点検するときは、必ずタイヤの内側も点検してください。

! ホイールやタイヤの選択を誤ると、車全体のバランスに影響し、安全性に支障をきたすおそれがあります。

! 回転方向が指定されているタイヤ
は、タイヤの側面に記された回転方向の矢印などの指示に従って装着してください。

! 路面の段差などを乗り越えるとき
は、速度を落とし、注意して走行してください。タイヤやホイールを損傷するおそれがあります。

日常の取り扱い

タイヤとホイール

295

296

タイヤとホイール! 純正品または承認されている製品
以外のタイヤやホイールを装着すると、道路運送車両法違反になることがあります。

! 装着するタイヤは指定されたサイズ、および 4 輪とも同じ銘柄のものにしてください。サイズや銘柄が異なるタイヤを組み合わせて装着す
ると、車両操縦性に悪影響をおよぼし、事故を起こすおそれがあります。

走行時の注意• タイヤやホイールが損傷しているときは、振動や騒音が発生したり、ス
テアリングが不自然な動きをすることがあります。このようなときはた
だちに安全な場所に停車して、タイヤとホイールを点検してください。
異常が見つからないときも、指定
サービス工場で点検を受けてください。

日常の取り扱い! 摩耗具合にかかわらず、6 年以上 • 路面の段差などを乗り越えるとき経過したタイヤは新品のタイヤと交換してください。応急用スペアタイ
ヤも同様に交換してください。

は、速度を落とし、注意して走行してください。タイヤやホイールを損傷するおそれがあります。

! ブレーキシステムやホイールを改 • 駐車時は、タイヤやホイールが縁石造しないでください。また、ホイー
ルスペーサーやブレーキダストシー
ルドを装着することはできません。
事故や故障の原因になります。

! ほこりや水分の浸入を防ぐため、
ホイールバルブのキャップを必ず装着してください。

に接触しないようにしてください。
また、縁石を乗り越える必要がある
ときは、縁石に対してタイヤをできるだけ直角にしてください。タイヤを損傷するおそれがあります。

タイヤ空気圧警告システム

i 新品のタイヤを装着したときは、 4 輪すべてのタイヤの回転速度をモニ
走行距離が約 100km を超えるまでは速度を控えて運転することをお勧めします。

i タイヤ / ホイールは、オイルやグリース類、燃料の付着するおそれのない乾燥した冷暗所で保管してください。

ターし、タイヤ空気圧が低下すること
により他のタイヤとの回転速度に差が生じると、マルチファンクション
ディスプレイに警告メッセージを表示します。
タイヤ空気圧警告システムは、以下の状況のときは作動しません。

• カーブを曲がっているとき• 加速または減速をしているとき• 砂地や舗装されていない地面などの滑りやすい路面を走行している
とき

タイヤとホイールとき• スノーチェーンを装着しているとき• 重い荷物を積んでいるとき上記に該当しない条件で約 20km/h
以上の速度で数分間走行した後、異常が検知されると警告が行なわれます。

G 事故のおそれがあります• 空気の入れすぎなど、誤ったタイヤ
空気圧の調整に対しては警告が行なわれません。燃料給油フラップの裏側にあるタイヤ空気圧ラベルを参照
し、必ず規定の空気圧に調整してください。

 タイヤ空気圧警告システムを再起動する前に、燃料給油フラップの裏側に貼付されているタイヤ空気
圧 ラ ベ ル（298 ペ ー ジ ） を 参 照
して、すべてのタイヤが、適正な空気圧に調整されていることを確認してください。

G 事故のおそれがあります
タイヤ空気圧警告システムは、タイヤ
空気圧が適正に調整されていないときは、正常に作動しません。

日常の取り扱い• 積雪路や凍結路などを走行している• 急激な空気圧低下（タイヤに異物が貫通した場合など）に対しては警告を行なうことができません。このときは、急ブレーキや急ハンドルを避け、しっかりステアリングを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。

! タイヤ空気圧警告システムは、タイヤ空気圧の点検を行なうシステム
ではありません。
タイヤ空気圧警告システムを再起動する
以下のときは、タイヤ空気圧警告シス
テムを再起動させてください。

• タイヤ空気圧を調整したとき• ホイールやタイヤを交換したとき• 新しいホイールやタイヤを装着した
とき297

 イグニッション位置を 2 にします。

i 画面に " ﾀｲﾔ空気圧警告ｼｽﾃﾑ ｲｸﾞﾆｯ
ｼｮﾝ ｵﾝ後のみ使用可能 " と表示されたときは、イグニッション位置を 2にしてください。

 ステアリングスイッチの ( または & を押して、メインメニュー
から " ﾒﾝﾃﾅﾝｽ " を選択します。

 $ または % を押して、" ﾀｲﾔ空気圧 " を選択します。

 # を押します。
画面に " ﾀｲﾔ空気圧 警告ｼｽﾃﾑ 作動
OK ﾎﾞﾀﾝで再起動 " と表示されます。

298

タイヤとホイール
タイヤ空気圧ラベル

 # を押します。
画面に " ﾀｲﾔ空気圧は 正常ですか？ "と表示されます。

 % を押して、" はい " を選択し、 タイヤ空気圧ラベル
日常の取り扱い# を押します。

タイヤ空気圧ラベルは燃料給油フラップ裏側に貼付されています。
乗車人数と荷物の量に応じて、前輪と後輪の空気圧を調整してください。
単 位 は「bar( ≒ kg/cm2)」 と「psi」
で示しています。
※ タイヤ空気圧ラベルは車種により異なることがあります。

画面に " ﾀｲﾔ空気圧 警告ｼｽﾃﾑ 再起動されました " と表示されます。
数秒後に、タイヤ空気圧警告システ
ムが作動を始めます。
再起動を中断する ステアリングスイッチの L を押
します。
または

 画面に " ﾀｲﾔ空気圧は 正常ですか？ "と表示されているときに、" ｷｬﾝｾﾙ "を選択し、# を押します。

G 事故や火災のおそれがあります• 空気圧の低いタイヤで走行しないでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。必ず規定の空気圧を守ってください。

• タイヤに空気を入れすぎないでください。空気を入れすぎたタイヤは、
路上の破片や凹みなどにより損傷したりパンクしやすくなります。また、タイヤ空気圧警告システムが正しく作動しなくなったり、車両操縦性に悪影響をおよぼすおそれがあります。

タイヤとホイール

環 境

定期的にタイヤの空気圧を点検してください。タイヤの空気圧が低いと、燃料を余計に消費します。

! 必ず法定速度を守って走行してください。

i 日頃からタイヤの空気圧を点検してください。特に重い荷物を積んで高速走行するときなどは必ず行なってください。

i 走行した直後や炎天下のようにタイヤ自体が高温になっているときは、約 0.3bar ほど空気圧が高くなります。空気圧はタイヤが冷えているときに測定してください。

i 応急用スペアタイヤの空気圧につい て は（389 ペ ー ジ ） を ご 覧 く
ださい。

タイヤの摩耗具合は、走行距離や運転方法、路面状況によって大きく異なります。

5,000 〜 10,000km を 目 安 に 摩 耗 具
合を点検し、偏摩耗の兆候がはっきりした時点でタイヤローテーションを行
なってください。
タイヤローテーションを行なう

 前後のタイヤ位置を入れ替えます。

! タイヤまたはホイールのサイズが前後で異なるときは、タイヤロー
テーションを行なわないでください。前後のタイヤを入れ替えると走行安定性や車両操縦性が確保できません。

i タイヤローテーションを適切に実施すると、タイヤの摩耗を均一化することができます。この結果、タイヤの寿命を延ばすことができます。

i "up to 210km/h" の表示があると i タイヤを入れ替えた後に空気圧をき は、"up to 210km/h" の 空 気 圧に調整してください。

タイヤローテーション

調整してください。

i 空気圧は、燃料給油フラップの裏側に貼付してあるタイヤ空気圧ラベ
ルで確認してください。

i ホイールボルトの締め付けトルク

は 15kg-m（150Nm） で す。 タ イ
ヤローテーションを行なったあとは、指定サービス工場でホイールボ
ルトの締め付けトルクを確認してください。

日常の取り扱い

H

299

300

寒冷時の取り扱い
寒冷時の取り扱い

冬季の手入れ

寒冷時には、通常とは異なった取り扱いが必要です。必ず以下の注意事項を守ってください。

凍結防止剤がまかれた道路を走行した
ときは、早めに下回りの洗車をしてください。凍結防止剤が付着したまま放置すると、腐食の原因になります。凍
結防止用の塩類をまく地方の場合、少なくとも 1 年に一度ボディ下回りの防錆処理をすることをお勧めします。

冷却水 / バッテリー
指定サービス工場で、冷却水の不凍液の濃度が適正であることやバッテリーの液量や充電状態に不足がないことを点検してください。

日常の取り扱い

エンジンオイル
車を使用する場所の外気温に合わせたグレードと粘度のエンジンオイルを使用してください。
ウォッシャー液
ウォッシャー液には、夏用と冬用があります。冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。
ウィンタータイヤ / スノーチェーン

積雪
ボディやウインドウに雪が積もったときはすべて取り除いてください。走行中に雪が落ちて視界を妨げるおそれがあります。
ドアやトランクの凍結
ドアやトランクが凍結しているときは以下のような方法で走行する前に解凍するか、氷を取り除いてください。

• 氷を取り除くときは、樹脂製のへらなどを使用し、ボディやウイン
ドウを傷付けないように注意してください。

積 雪 地 域 で は、 ウ ィ ン タ ー タ イ ヤ、
スノーチェーンが必要です（302、• ドアやトランクが凍結して開かない
390 ページ）。
ときは、開口部周囲にぬるま湯をかスノーチェーンは、ダイムラー社の指け、解凍してから開いてください。
定品を使用してください。取り扱いにまた、キーシリンダーにはぬるま湯
ついては、スノーチェーンに添付されがかからないようにしてください。
ている取扱説明書に従ってください。
• 再凍結を防止するため、余分な水分※ ウィンタータイヤ、スノーチェーンにつはきれいに拭き取ってください。
いて、詳しくは指定サービス工場におたずねください。

• 凍結したまま無理にドアやトランクを開こうとすると、周囲の防水シー
ルを損傷するおそれがあります。

寒冷時の取り扱い
ボディ下部の着氷

雪道を走行するとき• 走行前にボディ下部やフェンダーの雪道や凍結路面ではタイヤが非常に滑りやすくなっています。十分な車間距離を確保し、いつもより控えめな速度
で慎重に走行してください。
安全な走行と車両操縦性を確保するため、以下の注意事項を守ってください。

• ウィンタータイヤまたはスノー
チェーンを必ず使用してください。

• 雪や氷塊が付着しているときは、ぬ• 急ハンドル、急ブレーキ、急加速なきが凍結し、氷となってボディ下部
やフェンダーの内側に付着します。
休憩時などにこまめに点検し、雪や氷塊が付着しているときは、大きくなる前に取り除いてください。

このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。

どを避けてください。
るま湯をかけるなどして、部品やボディを損傷しないように注意しなが • ブレーキに付着した雪や水滴が凍結し、ブレーキの効きが悪くなることら、雪や氷塊を取り除いてください。
があります。
• 走行中にも、はね上げた雪や水しぶ

ワイパーなどの凍結
ワイパーやドアミラー、ドアウイン
ドウやスライディングルーフ＊、自動開閉トランクリッド＊などが凍結しているときに、無理に動かすとモーターを損傷するおそれがあります。
周囲にぬるま湯をかけるなどして、必ず解凍してから操作してください。
また、ドアミラーは手で動かさないで
ください。
乗車前に
靴底などに付着した雪や氷を取り除いてから乗車してください。ペダルを操作するときに滑ったり、車内の湿度が高くなってウインドウの内側が曇りや
すくなります。

雪道で動けないとき
雪道で動けなくなったときは、先にマフラー（排気ガスの出口）と車の周 囲 か ら 雪 を 取 り 除 い て く だ さ い。
排気ガスが車内に侵入するおそれがあります。

G 中毒のおそれがあります
マフラーなどが雪に埋もれた状態でエンジンをかけていると、排気ガスが車内に入り一酸化炭素中毒を起こした
り、中毒死するおそれがあります。

日常の取り扱い

内側を点検してください。ブレーキ関連部品やステアリング関連部品、サスペンションなどに雪や氷塊が付着していたり、フェンダーの内側に雪が詰まって固まっていると、ボディを損傷したり、車のコントロー
ルを失って事故を起こすおそれがあ
ります。

301

302

寒冷時の取り扱い
駐車するとき寒冷時や積雪地での駐車時は以下の点に注意してください。

• パーキングブレーキが凍結するおそれがある場合は、パーキングブ
レーキを使用せず、シフトポジショ
ンを ì にして、確実に輪止めをしてください。

• できるだけ風下や建物の壁、日光

日常の取り扱いの当たる方向にエンジンルームを向けて駐車し、エンジンが冷えす
ぎないようにしてください。

! ウィンタータイヤの装着時に、応急用スペアタイヤを装着すると、走行安定性や制動性能が大きく低下するので注意してください。

! スペアタイヤは応急的に使用し、できるだけ早くウィンタータイヤに戻してください。

! ウィンタータイヤの溝の深さが約4mm 以下になったときは、必ず新品と交換してください。

! ウィンタータイヤを装着していてださい。雪やつららが落ちてきてボディを損傷するおそれがあります。

も、雪道や凍結路面では、ホールド
機能やクルーズコントロール、ディ
ストロニック＊は使用しないでください。

• エンジンを毛布でカバーしたり、フ! ウィンタータイヤ / ホイールは、

ロントグリルの内側にダンボールや新聞紙などを挟まないでください。
放置したままエンジンを始動すると、火災や故障の原因になります。

オイルやグリース類、燃料の付着するおそれのない、乾燥した冷暗所で保管してください。

• 軒下や樹木の陰には駐車しないでく

スノーチェーン
ウィンタータイヤ
外気温度が約 7℃以下のときや雪道や凍結路を走行するときは、ウィンター
タイヤの装着をお勧めします。

ウィンタータイヤでも走行が困難なときは、スノーチェーンを装着してください。

• スノーチェーンは、ダイムラー社の

このような路面状況では、ウィンター
タ イ ヤ を 装 着 す る こ と で、ABS や
ESP、4MATIC ＊ の 効 果 が 発 揮 さ れます。

指定品を使用してください。取り扱
いについては、スノーチェーンに添付されている取扱説明書に従ってください。

装着するウィンタータイヤは、指定されたサイズで 4 輪とも同じ銘柄のもの。
にしてください（390 ページ）• スノーチェーンは必ず後輪に装着し! 回転方向が指定されているウィン
タータイヤは、タイヤの側面に記された回転方向の矢印などの指示に従って装着してください。

てください。

• 応急用スペアタイヤにはスノーチェーンを装着しないでください。

• ス ノ ー チ ェ ー ン 装 着 時 は、 約50km/h 以下の速度で走行してください。

走行時の注意

機能を解除したほうが走行しやすい
場合があります。

! スノーチェーン装着時は、車高調
整スイッチで車高を上げて走行し。
てください（205、207 ページ）
標準の車高ではスノーチェーンが車体に接触し、損傷するおそれがあります。

! 指定品以外のスノーチェーンを装着すると、タイヤから外れたり、車体に接触するおそれがあります。

! スノーチェーンの着脱は、周囲の交通を妨げない、安全で平坦な場所で行なってください。路面に雪や凍結がなくなったときは、スノーチェーンを外してください。

走行時の注意エンジン

G 事故のおそれがあります
エンジンが停止しているときは、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。
走行中はエンジンを停止しないでくだ
さい。

ブレーキ

G 事故のおそれがあります• 滑りやすい路面で急激なエンジンブ
レーキを効かせないでください。ス
リップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

• 長い下り坂や急な下り坂では必ずティップシフトで低いギアレンジを選択し、エンジンブレーキを併用してください。エンジンブレーキを併用しないでブレーキペダルを踏み続けたり、急ブレーキを繰り返すと、ブレーキが効かなくなり停車できな
くなるおそれがあります。

G 火災のおそれがあります
ブレーキペダルの上に足を置いたまま運転しないでください。ブレーキパッドが早く摩耗するだけでなく、ブレー
キが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

日常の取り扱い• スノーチェーン装着時は、ESP の

303

304

走行時の注意G 火災のおそれがあります
ブレーキパッドは、目安として走行距
離が数百 km を超えるまでは制動能力を完全には発揮できません。この期間は、必要に応じてブレーキペダルを少し強めに踏んでください。

3 ブレーキ警告灯
イグニッション位置を 2 にしたとき、
またはキーレスゴーでのエンジン始動
操作直後に点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン
始動後に消灯します。

エンジン始動後に消灯しないときやエンジンがかかっているときに点灯する
場合は、ブレーキ液の量が減っています。安全な場所に停車し、指定サービ! ブレーキが過熱している状態では、 ス工場に連絡してください。
ブレーキに水がかからないようにしてください。ブレーキディスクを損 S 63 AMG、S 65 AMG の ブ レ ー キの注意事項
傷するおそれがあります。

日常の取り扱い

また、ブレーキパッドの交換を行なったときも、目安として走行距離が数百km を超えるまでは注意してください。

! 水たまりの通過後や洗車後は、ブ S 63 AMG 、S 65 AMG の高性能ブ
レーキの効きが悪くなることがあります。このときは後続車に注意しながら速度を落として走行し、ブレー
キの効きが回復するまで、ブレーキ
ペダルを数回軽く踏んでください。

! 必ず純正のブレーキパッドを使用
してください。純正以外のブレーキパッドを使用すると、ブレーキ特性が変わって、安全なブレーキ操作ができなくなるおそれがあります。

! マルチファンクションディスプレ
イにブレーキ液またはブレーキパッドに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（328 ページ）をご覧ください。

! ブレーキシステムに高い負荷を与えるような走行をした後は、必ず指定サービス工場で点検を受けてください。

レーキシステムは、走行速度やブレー
キペダルの踏力、気温や湿度などの外気環境により、ブレーキノイズが発生することがあります。

S 63 AMG 、S 65 AMG のブレー
また、
キパッドやブレーキディスクなどブ
レーキシステムを構成する部品は、運転スタイルや走行状況に応じて摩耗度合いが異なってきます。走行距離は摩耗度合いを測る目安にはなりません。
負荷の高い運転を行なったときは、摩耗度合いは高くなります。

走行時の注意アクセルペダルはおだやかに操作• 発進や加速するときは、タイヤを空転させないようにおだやかにアクセ
ルペダルを操作してください。タイヤを空転させると、タイヤだけでなくトランスミッション、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

• 車間距離を十分に確保し、不要な急発進や急加速、急ブレーキを避けてください。
横風が強いとき横風が強く、車が横方向に流されそうなときは、ステアリングをしっかりと握り、いつもより速度を下げて進路を保ってください。
トンネルの通過
トンネルに進入するときは、ヘッドラ
ンプを点灯してください。内部照明が暗いトンネルでは、進入直後に視界が悪くなることがありますので、十分注意してください。
エンジンブレーキの活用
下り坂が続くときは、エンジンブレーキを活用してください。ブレーキペダ
ルを長時間踏み続けると、ブレーキ
ディスクが過熱してブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。

i エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

滑りやすい路面
滑りやすい路面では、シフトダウン操作による急激なエンジンブレーキを効かせないでください。
水たまりの通過後
水たまりの通過後や洗車直後は、ブレーキの効きが遅れたり、悪くなることがあります。このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキ
ペダルを数回軽く踏んでください。
スタック（立ち往生）したとき• ぬかるみなどでタイヤが空転したり脱輪した状態から脱出するときは、タイヤを高速で空転させないでください。脱出直後に車が急発進し、事故を起こすおそれがあります。
また、タイヤを高速で空転させると異常な過熱が起こり、タイヤの破裂や火災などの事故が起きたり、トラ
ンスミッションを損傷するおそれがあります。

• スタックした状態から脱出するとき
は、タイヤ前後の土や雪などを取り除いたり、タイヤの下に板や石などをあてがうと効果的です。
また、低速でシフトポジションを交互に ê と í にすることにより、ぬかるみから脱出できる場合があります。

日常の取り扱い

走行するとき

305

306

走行時の注意
道路冠水や車が水没したとき• 冠水した道路を走行するときに許容されている最大水深は、約 25cmです。

• 波が立たないような速度で走行してください。

• 豪雨などで道路が冠水し、マフラー

日常の取り扱いに水が入ったときは決してエンジンを始動しないでください。
そのままエンジンを始動すると、エンジンに重大な損傷を与えるおそれがあります。

• 車が水没した場合は、水が引いたあとでもエンジンを始動せずに、指定
サービス工場に連絡してください。

走行中にタイヤがパンクしたり、破裂したとき
あわてずにしっかりステアリングを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。急ブレーキや急ハンドル操作をすると、車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

駐停車するとき駐停車するときの注意事項• マフラーは非常に高温になります。
周囲に枯れ草や紙くず、油など燃えやすいものがある場所には駐停車しないでください。

• 同乗者がドアを開くときは、周囲に走行中に異常を感じたら警告灯が点灯したときただちに安全な場所に停車してエンジンを停止し、本書に従い対処してください。それでも警告灯や故障 / 警告
メッセージが消灯しないときは、指定
サービス工場に連絡してください。そのまま走行を続けると、事故を起こしたり、車に重大な損傷を与えるおそれがあります。
ボディ下部に強い衝撃を受けたときただちに安全な場所に停車してボディの下部を点検し、ブレーキ液や燃料などが漏れていないか確認してください。漏れやボディ下部に損傷を見つけたときは、運転を中止して指定サービ
ス工場に連絡してください。損傷を放置したまま走行を続けると、事故を起こすおそれがあります。

危険がないことを運転者が確認してください。

• 見通しの悪い場所や暗い場所では駐車しないでください。

• 炎天下での駐車時には、車内各部の温度が非常に高くなります。ステア
リングやセレクターレバー、シートなどに触れると、火傷をするおそれがあります。

• 炎天下に駐車するときは、ウインドウにカバーをしたり、ステアリング
やセレクターレバー、シートなどにカバーやタオルをかけて、温度の上昇を抑えてください。

• 炎天下に駐車した後は、乗車する前に換気をするなどして、車内各部の温度を下げてください。

走行時の注意

307

雨降りや濃霧時の運転
周囲に枯れ葉や異物がある場合は、必ず取り除いてください。車両下部 雨降りや濃霧時の注意事項の排水口が目詰まりを起こし、車内 雨が降っていたり、濃霧が発生していに水が侵入するおそれがあります。 るときは、路面が濡れて滑りやすく視界も悪くなります。以下の点に注意し、雪が降っているときは
いつもより慎重に運転してください。
車の周囲が雪で覆われているときは、• 路面が滑りやすいので、タイヤの接雪を取り除いてからエンジンを始動し地力が大きく低下し、通常より制動てください。積雪によりマフラーがふ距離も長くなります。
さがれ、排気ガスが車内に侵入するおまた、見通しが悪いので歩行者や障それがあります。
害物の発見が遅れがちになります。
急な坂道ではいつもより速度を下げ、車間距離を十分に確保してください。
急な坂道で駐車するときは、シフトポ
ジションを ì にして、パーキング • 濡れた路面では急激なエンジンブ
ブレーキを確実に効かせてください。
さらに輪止めをして、前輪を歩道方向に向けてください。
仮眠するときレーキを効かせないでください。滑
りやすい路面で急激なエンジンブ
レーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

やむを得ず車内で仮眠するときは、安• 路面が濡れているときは、ホールド
全な場所に駐車して必ずエンジンを停機能やクルーズコントロール、ディ
止してください。無意識のうちにセレ
ストロニック＊を使用しないでくだ
クターレバーを動かしたり、アクセル
さい。
ペダルを踏み込むと、車が動き出して、• 水たまりの通過後や激しい雨の中で事故を起こすおそれがあります。
長時間ブレーキを使用しないで走行
また、アクセルペダルを踏み続けると、しているときは、ブレーキの効きがエンジンやマフラーが異常過熱して火悪くなることがあります。
災の原因になります。
このときは、後続車に注意しながら後退するとき低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽後方視界が十分に確保できないとき
く踏んでください。
は、車から降りて後方の安全を確認してください。

• 安全な視界を確保するため、必要に応じてデフロスターやリアデフォッ
ガーを作動させてください。または
エアコンディショナーを作動させて車内を除湿してください。

日常の取り扱い• フロントウインドウやボンネットの308

走行時の注意日常の取り扱い• 雨降りや濃霧時は、自分の車の存在

違法改造はしないを周囲に知らせるため、ヘッドラン • 違法改造はしないでください。違法
プやフォグランプを点灯してくださ改造や純正でない部品の使用は、保い。ただし、ヘッドランプを上向き
証の適用外になるだけでなく、事故にすると、雨や霧に反射して視界をの原因になります。
損なったり、
対向車を眩惑するので、定期交換部品などは純正品だけを使下向きで点灯してください。
用して、燃料や油脂類などは指定品• 濃霧のときはフォグランプを点灯を使用してください。
し、速度を落として走行してください。危険を感じるときは、霧が • 燃料やオイルの添加剤などは一切使用しないでください。故障の原因に晴れるまで安全な場所に停車して
なります。
ください。
• 無線機やオーディオなどの電装品を取り付けたり取り外すときは、指定
こんなことにも注意
サービス工場におたずねください。
運転するときの注意事項• 服用後の運転が禁止されている薬や、酒類を飲んだ後は絶対に運転しないでください。

• ライターを車内に放置しないでください。炎天下の車内は非常に高温になるため、ライターが発火したり爆発するおそれがあります。

• ペダル操作の妨げになるような靴（厚底靴など）やサンダル履きで運転しないでください。

• ウインドウなどに吸盤を貼り付けな
いでください。吸盤がレンズの働きをして、火災が発生するおそれがあります。

自動車電話、携帯電話の使用
運転者は、走行中に自動車電話や携帯電話を使用しないでください。道路交
通法違反になります。なお、ハンズフ
リー機能は使用できますが、注意力が散漫になり事故の原因になります。安
全な場所に停車してから使用してください。

COMAND システムの操作
COMAND システムの操作は、できるだけ走行中を避け、安全な場所に停車してから操作してください。走行中に COMAND ディスプレイを見るときは、必要最小限（約 1 秒以内）にとどめてください。
きびしい条件下での運転
発進、停止を繰り返す市街地走行、山間部や路面の悪い道路などきびしい条
件下での走行が多いときは、タイヤやエアクリーナー、オイル、フィルター類の点検整備や交換を、定期的な交換時期よりも早く行なうことが必要になります。

メンテナンス
メンテナンス

メンテナンスインジケーター画面

車の性能を十分に発揮させ、安全かつ快適に運転するためには、指定サービ
ス工場で点検整備を受ける必要があります。指定サービス工場では以下のよ
うな点検を行ないます。

走 行 距 離 や 経 過 時 間 な ど に 応 じ て、メーカー指定点検整備の実施時期を表示します。

• ダイムラー社指定の点検整備

309

メンテナンスインジケーター画面が表示されたときは、メーカー指定点検整備を行なってください。

• 1 年および 2 年点検整備
1 年、2 年点検整備は、車検時を含め、法律で定められ実施するものです。次の点検時期を示すステッカー
がフロントウインドウに貼付してあります。詳しくは指定サービス工場におたずねください。
整備手帳
車には整備手帳が備えてあります。点検整備で実施された作業は整備手帳で確認してください。
日常点検
長距離走行前や洗車時、燃料補給時など、日常、車を使用するときに、お客様ご自身の判断で実施していただく点検です。

自動表示機能次のメーカー指定点検整備実施日の約 1 カ月前になると、イグニッショ
ン位置を 2 にしたときやエンジンがかかっているときに、メンテナンス
インジケーター画面が自動的に表示されます。
メンテナンスインジケーター画面を消したいときは、ステアリングスイッチの L を押します。
手動で表示させる
メンテナンスインジケーター画面は、
手動でも表示できます。

点検項目は整備手帳に記載されています。

 イグニッション位置を 1 か 2 にし点検を実施したときに異常が発見された場合は、すみやかに指定サービス工
場で点検を受けてください。

 ステアリングスイッチの ( またます。
は & を押して、メインメニュー
から " ﾒﾝﾃﾅﾝｽ " を選択します。

日常の取り扱い

ダイムラー社の指示による点検整備項目があります。これらはメンテナ
ンスインジケーターの表示に応じて実施します。

310

メンテナンス $ ま た は % を 押 し て、 i " ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A" " ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B" など、" ﾒﾝﾃ"ASSYST PLUS" を選択します。

i 画面に表示される "ASSYST PLUS"

ﾅﾝｽ " の後に表示される "A" から "H"のアルファベットは、次回のメーカー指定点検整備の範囲が、点検項
目の少ない点検整備から総合的な点検整備まで、どれに該当するかを示すものです。

とは、メンテナンスインジケーターの本国表記です。

ただし、日本では法定点検があるため、これらの範囲は該当しません。

 # を押します。
次回のメーカー指定点検整備実施時
期が表示されます。

日常の取り扱い

表示メッセージ
表示メッセージは、日頃の運転スタイ
ルなどに応じて以下のように変化します。# には "A" から "H" までのアルファ
ベットが表示されます。

• 点検整備実施前の表示例

i " ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ＋ " " ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ＋ " など、"A" から "H" のアルファベットの後
ブレーに " ＋ " の表示があるときは、
キ部品交換などの点検整備が含まれていることを示します。

i ブレーキパッドは次回のメーカー

示例

指定点検整備以前に摩耗の限界に達することがあります。ブレーキパッドの交換については、指定サービス
工場で相談の上、以下のどちらかで対処してください。

" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # 期限が切れます "• 今回のメーカー指定点検整備で" 次回のﾒﾝﾃﾅﾝｽ # は XX 日後です "" 次回ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # は XX km 走行後です "• 点検整備実施時期になったときの表• 点検整備実施時期を過ぎたときの表
示例

交換する

• 後日に別途交換する" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ 期限を XX 日超えています "i メンテナンスインジケーターが表" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ 期限を XX km 超えています "示される時期は一定ではなく、運転スタイルや走行距離などにより変わります。

! メンテナンスインジケーターは、
エンジンオイル量表示やエンジンオ
イル量の警告表示ではありません。

! メーカー指定点検整備を期限までに行なわなかった場合は、保証などの対象外になることがあります。

エンジン回転数を適度に保ち、短距離短時間の運転を避けると、次のメーカー指定点検整備の実施時期までの走行距離が伸びることがあります。

i バッテリーの接続を外している間の経過日数は加算されません。

日常の手入れメンテナンスインジケーターのリセット

日常の手入れメーカー指定点検整備後に、指定サー
ビス工場でメンテナンスインジケー
ターをリセットしてください。

定期的に手入れをすることで、いつまでも車を美しく保つことができます。

! メンテナンスインジケーターの表示などに異常があるときは、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

日常の手入れには、ダイムラー社が指定する用品のみを使用してください。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

G 中毒のおそれがあります• 一部の合成クリーナーなどには、有機溶剤や可燃性物質が含まれていることがあります。カーケア用品を使用するときは、必ず添付の取り扱い上の注意を読み、指示に従ってください。

• 車内でカーケア用品を使用するとき
はドアやドアウインドウを開き、十分に換気してください。有機溶剤による中毒を起こしたり、静電気が可燃性ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。

• 車の手入れをするときに、ガソリンやシンナーなどを使用しないでください。中毒を起こしたり、気化ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。

• カーケア用品は、子供の手が届くところや火気の近くに置いたり保管しないでください。

外装• 走行後は、ボディに付着したほこりを毛ばたきなどで払い落としてください。

• 少なくとも月に 1 度は洗車してください。

日常の取り扱い

リセット後、次回メーカー指定点検整
備までの基本サイクルは、走行距離では 15,000km、 日 数 で は 365 日 に 設定されます。いずれか先に達する距離
または時期を次回のメーカー指定点検
整備時期として表示します。

311

312

日常の手入れ• 飛び石により塗装面を損傷すると、 車内錆の原因になります。早めに補修を行なってください。

• 保管や駐車は、風通しの良い車庫や屋根のある場所をお勧めします。

• 泥や虫の死がい、鳥のふん、樹液、油脂類、燃料およびタールなどが付着したときは、すみやかに拭き取ってください。特に、鳥のふんは塗装面を損傷しやすいので、できるだけ早く水で洗い流してください。

日常の取り扱い• 凍結防止剤が散布してある道路を走行したときは、すみやかに洗車し、ボディ下側やフェンダー内を洗い流してください。

• 直射日光が強く当たる場所や走行した直後でボンネットが熱くなっているようなときに、塗装面の手入れをすると、塗装面を損傷するおそれがあります。

• ボディの表面にはステッカーやフィ
ルム、マグネットなどを貼付しないでください。塗装面を損傷するおそれがあります。

• 誤って傷を付けたり、誤った手入れ
により錆などが発生したときは、早めに指定サービス工場で補修することをお勧めします。

• アルカリ性のクリーナーでマフラーの手入れを行なわないでください。
マフラーの手入れについては、指定
サービス工場におたずねください。

• プラスチック部分は、少量の中性洗剤などを混ぜた水を柔らかい布に含ませて拭き取ります。
また、乾いた布や目の粗い布、かたい布などを使用したり、強くこすらないでください。表面を損傷するおそれがあります。

• ウッドトリムなどの部分は、水で湿らせた柔らかい布を使用して拭き取ります。頑固な汚れには少量の石けん水を使用します。
また、有機溶剤を含むクリーナーなどは使用しないでください。ウッド
トリムなどを損傷するおそれがあります。

• ウインドウに、極細の熱線やアンテナ線がプリントされている車種があります。ガラス面の内側を清掃する
ときは、湿った柔らかい布を使用して、熱線やアンテナ線に沿って拭き取り、傷を付けないように注意してください。
また、乾いた布で拭いたり、研磨剤
や有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。

• ウインドウに遮光フィルムなどを貼り付けるとラジオなどの電波の受信性能が低下するおそれがあります。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

日常の手入れエアバッグの収納部分には、有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しな
いでください。エアバッグが正常に作動しなくなり、けがをするおそれがあります。

洗車 ボディ全体に低圧で水をかけ、ほこりなどを洗い流します。

 水にカーシャンプーなどを混ぜた洗• ホイールには酸性のホイールクリー
ナーを使用しないでください。ホイールやホイールボルトが腐食する
おそれがあります。

• ホイールクリーナーなどでホイールを清掃した後にそのまま放置すると、ブレーキディスクやブレーキ
パッドなどが腐食するおそれがあります。
このようなときは、しばらく走行して、ブレーキディスクやブレーキ
パッドを乾燥させてください。

浄液を用意し、車全体にかけます。
外気取り入れ口付近では少量にし、 • ヘッドランプを含むランプ類のレン
ズは樹脂製です。流水または水とダクト内に洗浄液が残らないように
カーシャンプーを混ぜた洗浄液で洗注意してください。
い流してください。有機溶剤や強ア スポンジやセーム皮などを使用しルカリ洗剤などを使用すると、レンて、十分な量の水で洗い流します。
ズを損傷するおそれがあります。ま 洗車後は、すみやかに水滴を拭き取た、乾いた布などで強くこすると細ります。
かい傷を付けるおそれがあります。
洗車時の注意• 虫の死がいなどは、洗車前に取り除洗車をするときは、以下の点に注意してください。

• コールタールやアスファルトの汚れ• 洗車をするときはマフラーやその周辺に注意してください。マフラーやその周辺に触れて火傷をしたり、けがをするおそれがあります。

• 水が凍るような寒いときや直射日光が強く当たる場所、走行した直後でボンネットが熱くなっているようなときは洗車をしないでください。

• 走行した直後は、ブレーキディスク
やホイールに直接水などをかけないでください。ブレーキディスクが熱いときに急激に冷やすと、ディスクを損傷するおそれがあります。

いてください。
は、乾いてしまうと落としにくくなるので、早めに処理してください。

• パークトロニックセンサー＊、ディ
ストロニックセンサーのカバー＊を清掃するときは、乾いた布、目の粗
い布、かたい布などは使用しないでください。また、純正以外の手入れ用品を使用したり、強い力で乾拭きしないでください。センサーを損傷するおそれがあります。

• ディストロニックセンサーのカバーを清掃するときは、エンジンスイッ
チからキーを抜いてください。

日常の取り扱い

G けがのおそれがあります

313

314

日常の手入れ高圧式スプレーガンの使用• 高圧式スプレーガンのノズルは、車• ホールド機能（203 ページ）を使用しないでください。

日常の取り扱いから十分離して使用してください。 • 回転ブラシのかたさによっては、細かな傷が付き、塗装面の光沢が失わ
水圧が高すぎると、塗装面を損傷すれたり、劣化を早めるおそれがありるおそれがあります。
ます。
• 高圧式スプレーガンのノズルをウ
インドウガラス接合面やボディパ • リアウインドウ上部のアンテナの損傷を防ぐため、洗車機のローラーがネルの継ぎ目部分、サスペンショアンテナに強く触れないよう洗車機
ン、電気装備、コネクター類などを操作するか、ルーフからアンテナに近付けないでください。水圧がにかけてガムテープなどを貼り、ア高いため、車内に水が侵入したり、ンテナ部を保護してください。
防水シールや塗装面を損傷するおそれがあります。
• 洗車後は、フロントウインドウやワ• 高圧式スプレーガンのノズルをタイイパーブレードに付着した洗浄液をヤに向けないでください。水圧が高拭き取ってください。
いため、タイヤを損傷するおそれがあります。

• パークトロニックセンサー、ディストロニックセンサーのカバー、パーキングアシストリアビューカメラには、高圧式スプレーガンやスチーム
クリーナーを使用しないでください。センサーやカメラ、塗装面を損傷するおそれがあります。
自動洗車機の使用
自動洗車機で洗車するときは以下の点に注意してください。

• 車の汚れがひどいときは、自動洗車機で洗車する前に水洗いをしてください。

• 自動洗車機が車のサイズに合っていることを確認してください。

• 洗車前にドアミラーを格納してくだ
さい。

• ワイパーの作動モードを停止の位置にしてください。

315
車載品の収納場所………………… 316
故障 / 警告メッセージ ………… 320
トラブルの原因と対応…………… 338
非常時の解錠 / 施錠 …………… 352

NECK PRO アクティブ
ヘッドレストのリセット……… 355
キーの電池交換…………………… 356
電球の交換………………………… 358
パンクしたとき…………………… 360
バッテリー………………………… 366
けん引……………………………… 370

万一のとき

ヒューズ…………………………… 373

316

車載品の収納場所
車載品の収納場所
事故・故障のとき

G 火災や爆発のおそれがあります
燃料などが漏れている場合は、すぐにエンジンを停止してください。また、車に火気を近付けないように注意してください。火災が発生したり、爆発す
るおそれがあります。

事故が起きたときすみやかに、以下の処置を行なってく
ださい。

万一のとき

• 続発事故を防ぐため、交通の妨げに車が動かなくなったとき
シフトポジションを ë にして、同乗者や付近の人に救援を求めて、安全な場所まで車を押して移動してください。このときは、車速感応ドアロック
によるキーの閉じ込みに注意してください。
シフトポジションを ë にできない
ときは、乗員を安全な場所に避難させ、続発事故を防いでください。

! 踏切内で動けなくなったときは、
ただちに踏切の非常ボタンを押してください。緊急を要するときは非常
信号用具も使用してください。

ならない安全な場所に停車し、エンジンを停止してください。

• 負傷者がいるときは、消防署に救非常信号用具

急 車 の 出 動 を 要 請 す る と と も に、 懐中電灯をフロントドアポケットに装負傷者の救護を行なってください。 備しています。
ただし、頭部を負傷している場合
i 新品時は電池の自然放電を防ぐた
は負傷者をむやみに動かさないでめ、電池の間に紙が挟まれています。
ください。
使用するときは紙を取り除いてくだ• 警察に連絡してください。事故がさい。
発生した場所や事故状況、負傷者
懐中電灯が十分な明るさで点灯するの有無や負傷状態などを報告してことを定期的に点検してください。
ください。

• 相手の方の氏名や住所、電話番号などを確認してください。

• 自動車保険会社に連絡してください。
路上で故障したとき
安全な場所に停車して、非常点滅灯を点滅させてください。高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示
板を置くことが法律で義務付けられています。追突のおそれがあるため、乗員は車内に残らず、ただちに安全な場所に避難してください。

停止表示板救急セット

1 停止表示板2 ロックノブ1 ストラップ
2 救急セット

停止表示板はトランクリッドの裏側に収納されています。

救急セットはトランクルーム内右側の収納ネットに収納されています。

 ロックノブ 2 を矢印の方向にまわi 救急セットの中身が揃っていて、して、停止表示板 1 を取り外します。

停止表示板の組み立て

1 スタンド2 反射板
3 フック

 左右のスタンド 1 を拡げて地面に立てます。

 反射板 2 を引き出し、頂点のフック 3 をかみ合わせます。

使用可能であることを定期的に点検してください。

317

万一のとき

車載品の収納場所

318

車載品の収納場所
車載工具

一枚型トランクフロアボード装備車

車載工具はトランク内のトランクフロ
アボード下に収納されています。
分割型トランクフロアボード装備車

5 ハンドル6 トランクフロアボード

万一のとき

 ハンドル 5 を起こし、トランクフ
1 後部トランクフロアボード
2 ハンドル
3 ラゲッジトレイ
4 フック

 トランク内の後部トランクフロア
ボード 1 を開きます。

 ハンドル 2 を持ってラゲッジトレ
イ 3 を引き上げ、フック 4 の上端部をリアウインドウ下側のトランクの縁にかけます。

ロアボード 6 を引き上げます。

 トランクフロアボード 6 を支えながら、ハンドル 5 の上端部をリアウインドウ下側のトランクの縁にかけます。

! ハンドル 5 の上端部をリアウインドウ下側のトランクの縁にかけたままトランクを閉じないでください。ハンドルを損傷します。

! ハンドル 2 の上端部をリアウインドウ下側のトランクの縁にかけたままトランクを閉じないでください。ハンドルを損傷します。

7 ラゲッジトレイ
8 フック

 ラ ゲ ッ ジ ト レ イ 7 を 引 き 上 げ、
フック 8 をトランクフロアボードの縁にかけます。

車載品の収納場所! ラゲッジトレイに重い物を収納し

319

輪止め

ているときは、取り出してからラ
ゲッジトレイをかけてください。重みで落下するおそれがあります。

! フック 8 の角でケガをしないように注意してください。

輪止めは、車載工具やジャッキとともに、トランク内のトランクフロアボー
ド下に収納されています。
9 ノブ
a カバー

 ノブ 9 を押しながらカバー a を開きます。
車載工具には以下のものが収納されています。

• ホイールレンチ• ガイドボルト• けん引フック• ヒューズ配置表（英文）• 手袋
車載工具とともに、輪止めとジャッキが収納されています。

輪止めは、図の順番で組み立てます。

! 輪 止 め を 使 用 す る と き は、 図 4の矢印の方向にタイヤがあたるようにします。
方向に注意してください。

万一のとき※ 車種や仕様により、ラゲッジトレイは装備されません。

320

故障 / 警告メッセージ
故障 / 警告メッセージ
車の機能やシステムに故障や異常が発生すると、マルチファンクションディ
スプレイに警告や注意、対応方法などが表示されます。
故障 / 警告メッセージによっては警告音が鳴ることがあります。

万一のとき

メッセージの色は白色、黄色、赤色で表示され、重要度の高いメッセージは赤色で表示されます。

! 点 検 整 備 や 修 理 な ど は、 必 要 な
専門知識と専用工具を備えた指定
サービス工場で行なうことをお勧めします。
特に安全に関わる整備については、
必ず指定サービス工場で点検整備や修理を行なってください。不適切な作業を行なうと、事故や故障の原因になります。
故障 / 警告メッセージを消す

故障 / 警告メッセージが表示された 重要度の低いメッセージは、数秒後に場合は、本書の指示に従ってください。 自動的に消えます。自動的に消えない! メーターパネルやマルチファンク メッセージは、ステアリングのスイッ
ションディスプレイが故障した場合 チでメッセージを消すまで表示され続は、表示灯 / 警告灯や故障 / 警告 けます。
メッセージが表示されません。車の操縦性などに悪影響をおよぼすような故障や異常が発生した場合は内容が確認できないため、ただちに指定
サービス工場に連絡してください。

! 走行する前には必ずイグニッショ
ン位置を 2 にして、メーターパネ
ルの表示灯 / 警告灯が点灯し、マルチファンクションディスプレイ
が表示されることを確認してくだ
さい。

! 表示される故障や異常は、一部の限られた装備についてであり、また表示される内容も限られています。
故障表示の機能は運転者を支援する装置です。発生した故障や異常に対処して車の安全性を維持する責任は運転者にあります。

重要度の高いメッセージは、故障や異常が解消するまで、メッセージが消えない場合があります。
メッセージを消す ステアリングの # または L を押します。
メッセージが消え、故障内容が記憶されます。
※ 記載の故障 / 警告メッセージは、取扱説
明書作成時点のものです。マルチファン
クションディスプレイの表記などは、予告なく変更・追加されることがあります。

故障 / 警告メッセージ

321

文字メッセージ
考えられる原因および症状 /  対応

ディスプレイ表示

ABC

故障

ABC 装備車

停車

車高が下がりすぎている。

 周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
数秒後に車高調整が終わり、メッセージは消えます。

ABC 装備車
メッセージが消えないときは、ABC のシステムからオイルが漏れている。

 周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
状況を問わず、走行しないでください。

 指定サービス工場に連絡してください。

 80km/h を超えないように走行してください。
 ステアリングを大きくまわさないでください。
フロントフェンダーやタイヤを損傷するおそれがあります。

 タイヤとボディの擦れる音がしないか確認してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。

ABC

車高

停車時の車高が下がりすぎている。

あがります 走行しないでください。

お待ち 車高が上がり切るまで待ってください。

ください
故障

車高調整が終われば、メッセージは消えます。

ABC の機能の一部が制限され、操縦安定性に影響する可能性がある。
 80km/h を超えないように走行してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。

補 助 バ ッ テ 故障
オートマチックトランスミッション用の補助バッテリーが充電さリー（白色で表示） れていない。

 指定サービス工場で点検を受けてください。
補 助 バ ッ テ 故障
オートマチックトランスミッション用の補助バッテリーがあがっリー（赤色で表示） ている。
電気システムに異常がある場合は、オートマチックトランスミッ
ションを変速できない可能性がある。

 周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
状況を問わず、走行しないでください。

 指定サービス工場に連絡してください。

万一のときメッセージが消えないときは、ABC が故障している。

322

故障 / 警告メッセージ考えられる原因および症状 /  対応

ディスプレイ表示
ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ- - - km/h

ディストロニック＊の作動条件に合わない状態で、ディストロニッ
クを作動させようとした。

 パーキングブレーキを解除してください。
 シフトポジションを ê にしてください。
 周囲の状況に問題がなければ、約 30km/h 以上の速度で走行し、ディストロニックを設定してください。

 ESP を待機状態にしてください。
システムが作動可能な温度の範囲を超えている。

 必要であればシステムが作動可能な温度になるまで待ってく
ださい。
制御待機

アクセルペダルを踏んで速度を上げたため、ディストロニックによる速度の調整ができない。

万一のとき

 アクセルペダルから足を放して速度を下げてください。
ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ

現在 使用でき 以下のことが原因でディストロニックが解除され、一時的に作動停止している。
ません
取扱説明書• フロントグリルのディストロニックカバーが汚れている。

参照• 豪雨や雪、霧などのため機能が解除されている。
• 近くのテレビ局やラジオ局からの電磁波や、その他の干渉などにより、レーダーセンサーシステムが一時的に作動停止している。

• レーダーセンサーシステムが車両や信号機などの静止物を長時間にわたり感知していない。

• システムが作動可能な温度になっていない。
以下のときは、メッセージが消え、ディストロニックが再び作動できる状態になります。

• 走行中に汚れなどが落ちたとき。
• センサーが再び完全に機能していることを、システムが検知したとき。

• システムが作動可能な温度になったとき。
メッセージが消えないとき

 フロントグリルのディストロニックカバーを清掃してください（313、314 ページ）。
 エンジンを再始動してください。
ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ

故障

ディストロニックが故障している。

 指定サービス工場で点検を受けてください。
ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸと可変ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀ

故障

ディストロニックおよび可変スピードリミッターが故障している。

 指定サービス工場で点検を受けてください。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

ESP

323

考えられる原因および症状 /  対応

故障

v が点灯している。

取扱説明書

G 事故のおそれがあります参照

ESP と PRE-SAFE の機能が解除されている。
 注意して走行してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。

v と 3 が点灯している。
G 事故のおそれがあります
ESP と PRE-SAFE の機能が解除されている。
エンジンがかかっているときはブレーキの倍力装置の機能が制限
され、電気補助システムの補助を受けている。
ブレーキは通常通り作動する。

 注意して走行してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。

ESP

現在 作動不可v が点灯している。

取扱説明書

G 事故のおそれがあります参照

一時的に ESP と PRE-SAFE が作動しない状態になっている。
システムの自己診断が完了していない可能性がある。
ブレーキは通常通り作動する。

 メッセージが消えるまで、約 20km/h 以上の速度でステアリン
グを軽く左右に操作し、短い距離を注意して走行してください。

G 事故のおそれがあります
電圧低下のため、ESP と PRE-SAFE の機能が解除されている。
バッテリーが充電されていない可能性がある。
ブレーキは通常通り作動する。

 注意して走行してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。

v が点滅している。
G 事故のおそれがあります
ETS の機能が解除されている。
 メッセージが消え、ESP 表示灯が消灯するまで、ブレーキを冷やしてください。

万一のとき

ブレーキペダルを踏むと、ペダルに脈動が感じられる。

324

故障 / 警告メッセージ考えられる原因および症状 /  対応

ディスプレイ表示
停止時のみ

P ﾚﾝｼﾞ にｼﾌﾄ

約 10km/h 以上で走行しているときにシフトポジションを ìにしようとした。

 周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
 シフトポジションを ì にしてください。
シフトポジションが í、ë または ê のときに運転席ドアを
開いた。

ｾﾚｸﾀが
走行位置

 シフトポジションを ì にしてください。
 パーキングブレーキを効かせてください。
ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞせず

工場で点検 !

シフトポジションを変更できない。
シフトポジションが ê のとき シフトポジションを ê から動かさないようにして、指定サー
ビス工場まで走行してください。

万一のとき

または
シフトポジションが ê、í、ì のいずれかのとき

 指定サービス工場に連絡してください。

HOLD

ｵﾌ

車が横滑りをしているため、ホールド機能が解除されている。

 安全な状況で、再度ホールド機能を作動させてください。
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ

位置が違いますG けがのおそれがあります

取扱説明書

チャイルドセーフティシート検知システム装備車

参照

センサー付き純正チャイルドセーフティシートが不適切な位置に装着されている。

 チャイルドセーフティシートを正しい位置に装着してください。

G けがのおそれがあります
チャイルドセーフティシート検知システム装備車
チャイルドセーフティシート検知システムのセンサーが故障している。

 指定サービス工場で点検を受けてください。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示
ﾌﾟﾚｾｰﾌ325

考えられる原因および症状 /  対応

故障

G けがのおそれがあります

取扱説明書

PRE-SAFE が故障している。

参照

エアバッグなど、その他の乗員安全装置には異常がない。

 指定サービス工場で点検を受けてください。
ﾀｲﾔ空気圧を

調 整 し て く だ 1 本または複数のタイヤの空気圧が少ない。またはタイヤごとのさい
空気圧が著しく異なっている。

 すべてのタイヤの空気圧が適正であることを確認してください。
 必要であればタイヤ空気圧を適正にしてください。
ﾀｲﾔ空気圧

空気圧点検後タイヤ空気圧警告システムの警告が行なわれた。

警告ｼｽﾃﾑ再起動

 すべてのタイヤの空気圧が適正であることを確認してください。
 タイヤ空気圧警告システムを再起動してください。
タイヤ空気圧警告システムが故障している。

 指定サービス工場で点検を受けてください。
ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙと 故障

クルーズコントロールと可変スピードリミッターが故障している。

可変ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀ

 指定サービス工場で点検を受けてください。

ｸﾙｰｽﾞ ｺﾝﾄﾛｰﾙ- - - km/h

クルーズコントロールの作動条件を満たしていない。

 ESP を待機状態にしてください。
 設定可能な状況であれば、約 30km/h 以上の速度で走行し、クルーズコントロールを設定してください。
システムが過熱している。

 システムが冷えるまで待ってください。

P ﾚﾝｼﾞ からｼﾌﾄ ﾌﾞﾚｰｷを 踏ん  ブレーキペダルを踏んだ状態で、セレクターレバーを操作してでください
ｴﾝｼﾞﾝ始動の為ください。

P ﾚﾝｼﾞ または シフトポジションが ê か í のときにエンジンを始動しよう
N ﾚﾝｼﾞ に ｼﾌﾄ としている。
してください シフトポジションを ì か ë にしてください。

万一のとき

故障

326

故障 / 警告メッセージ
イラストメッセージ
考えられる原因および症状 /  対応

ディスプレイ表示

G 事故のおそれがあります
ボンネットが完全に閉じていない状態で走行している。

 周囲の状況に注意しながら、ただちに安全な場所に停車してください。

 ボンネットを確実に閉じてください。
トランクが開いたまま走行している。

 トランクを閉じてください。
ドアが完全に閉じていない状態で走行速度が約 6km/h を超えた。

万一のとき

 ドアを閉じてください。

#

オルタネーターか車の電気システムが故障している。
バッテリーが充電されていない。

 周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
ただしエンジンを停止しないでください。

 ボンネットを開いてください。
 回転している部分に十分注意しながら、V ベルトが切れていな
いか目視で点検してください。

V ベルトが切れているとき! 走行しないでください。オーバーヒートするおそれがあります。
 エンジンを停止してください。
 指定サービス工場に連絡してください。

V ベルトに問題がないとき
 指定サービス工場で点検を受けてください。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示•327

考えられる原因および症状 /  対応
ラジエターの冷却ファンが故障している。

 冷 却 水 温 度 が 約 120 ℃ 以 下 で あ る こ と を 確 認 し て く だ さ い（23 ページ）。
 山道の走行などでエンジンに大きな負担をかけたり、発進と停止を繰り返すような運転は避けてください。

 最寄りの指定サービス工場まで走行して点検を受けてください。

ABS と ESP

G 事故のおそれがあります

故障
取扱説明書

故障のため、ABS、ESP、BAS、PRE-SAFE が作動しない状態になっている。上記の機能は作動しないが、ブレーキは通常通り作動する。

参照

 注意して走行してください。

ABS と ESP

G 事故のおそれがあります

現在 作動不可
取扱説明書

ABS、ESP、BAS、PRE-SAFE が一時的に作動しない状態になっている。

参照

システムの自己診断が完了していない。
ブレーキは通常通り作動する。

 メッセージが消えるまで、約 20km/h 以上の速度でステアリン
グを軽く左右に操作し、短い距離を注意して走行してください。

G 事故のおそれがあります
電圧低下のため、ABS、ESP、BAS、PRE-SAFE の機能が解除されている。
バッテリーが充電されていない。
ブレーキは通常通り作動する。

 注意して走行してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。

万一のとき

 指定サービス工場で点検を受けてください。

328

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状 /  対応

ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄ エンジンのエアクリーナーが汚れているため、交換時期になってを 交 換 し て く いる。
ださい 指定サービス工場でエアクリーナーを交換してください。

3

ﾌﾞﾚｰｷ液ﾚﾍﾞﾙ

G 事故のおそれがあります

点検して

リザーブタンクのブレーキ液量が不足している。

ください 周囲の状況に注意しながら、ただちに安全な場所に停車してください。状況を問わず、走行しないでください。

 指定サービス工場に連絡してください。
絶対にブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

3 ESP
万一のとき

EBV、ABS と G 事故のおそれがあります

取扱説明書

ESP、EBV、ABS の機能が解除されている。同時に BAS の機能も解除され、PRE-SAFE も作動しない。

参照

 注意して走行してください。

故障 指定サービス工場で点検を受けてください。

3

ﾌﾞﾚｰｷ 過熱

過度の負荷により、ブレーキシステムが非常に高温になっている。

注意して走行ブレーキシステムへの負荷を軽減してください。

してください

 十分注意して走行してください。
 下り坂では、より低いギアレンジやギアを選択し、エンジンブレーキを効かせてください。

 走行風でブレーキが冷却されるように、注意しながら走行してください。

3

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ
取扱説明書

ブレーキシステムのセンサー類が故障している。十分な制動力
でブレーキは作動する。

参照

 注意して走行してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。

2

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ

ブレーキパッドの摩耗が限界に達している。

摩耗

 指定サービス工場で点検を受けてください。

故障 / 警告メッセージ考えられる原因および症状 /  対応

ディスプレイ表示!

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ329

赤色のパーキングブレーキ表示灯が点滅し、警告音が鳴った。

解除

パーキングブレーキを解除しないで走行している。

してください パーキングブレーキを解除してください。
または

 慎重に走り出してください（坂道発進のときなど）。
緊急時のパーキングブレーキ操作をしたとき

 緊急時のパーキングブレーキ操作を終えたら、パーキングブレー
キスイッチから手を放してください。

!

解除

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ

赤色のパーキングブレーキ表示灯が点滅するとともに、黄色のパー
キングブレーキ警告灯が点灯し、警告音が鳴った。

してくださいパーキングブレーキの故障により、制動力が制限されている。
走行しているとき

停車しているとき

 イグニッション位置を 0 にし、再度イグニッション位置を 2 にしてください。

 パーキングブレーキを解除してください。
メッセージが消えないとき

 シフトポジションを ì にしてください。
 車が動かないように輪止めをします（319 ページ）。
 指定サービス工場に連絡してください。

!

取扱説明書

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ

黄色のパーキングブレーキ警告灯が点灯している。また、赤色のパーキングブレーキ表示灯が点灯する。

参照

パーキングブレーキが故障している。
パーキングブレーキを解除する

 パーキングブレーキスイッチを引いてください。
または

 慎重に走り出してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。
パーキングブレーキを効かせる

 イグニッション位置を 0 にし、メッセージが消えるまでパーキ
ングブレーキスイッチを約 10 秒以上押してください。

メッセージが消えないとき

 シフトポジションを ì にしてください。
 車が動かないように輪止めをします（319 ページ）。
 指定サービス工場に連絡してください。

万一のとき

 パーキングブレーキを解除してください。

330

故障 / 警告メッセージ考えられる原因および症状 /  対応

ディスプレイ表示!

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ

赤色のパーキングブレーキ表示灯が点滅している。

取扱説明書

パーキングブレーキへの電力供給が断たれた。

参照

 パーキングブレーキスイッチを引いてください。
または

 慎重に走り出してください。
または

 メッセージが消えるまでパーキングブレーキスイッチを引いて
ください。

!

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ
取扱説明書
参照

赤色のパーキングブレーキ表示灯が点滅するとともに、黄色のパー
キングブレーキ警告灯が点灯し、警告音が鳴った。
パーキングブレーキが故障している。

 イグニッション位置を 0 にし、再度イグニッション位置を 2 に万一のときしてから、パーキングブレーキを効かせるか解除します。
または 慎重に走り出してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。

!

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ
取扱説明書
参照

また、黄色のパーキングブレーキ警告灯が点灯する。パーキング
ブレーキを効かせたときや解除したときに、赤色のパーキングブ
レーキ表示灯が約 10 秒間点滅し、その後、消灯するか点灯し続ける。
過電圧または電圧不足のため、パーキングブレーキが故障している。

 慎重に走り出してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。
過電圧または電圧不足のとき

 バッテリーの充電やエンジンの再始動などにより、電圧を正常に戻してください。

 イグニッション位置を 0 にし、再度イグニッション位置を 2 にしてから、パーキングブレーキを効かせるか解除します。
パーキングブレーキが解除できないとき

 走行しないでください。
 指定サービス工場に連絡してください。

故障 / 警告メッセージ考えられる原因および症状 /  対応

ディスプレイ表示!

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ
取扱説明書
参照

331

黄色のパーキングブレーキ警告灯が点灯する。また、パーキング
ブレーキを効かせたときや解除したときに、赤色のパーキングブ
レーキ表示灯が約 10 秒間点滅し、その後、消灯するか点灯し続ける。
システムが過熱している可能性がある。

 システムが冷えるまで待ってください。このときは、パーキン
グブレーキを効かせたり解除しないでください。

 車が動かないように輪止めをします（319 ページ）。
 システムが冷えた後にイグニッション位置を 0 にし、再度イグ

ニッション位置を 2 にしてから、パーキングブレーキを効かせるか解除します。

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ
故障

また、黄色のパーキングブレーキ警告灯が点灯する。パーキング
ブレーキを効かせたときや解除したときに、赤色のパーキングブ
レーキ表示灯が約 10 秒間点滅し、その後、消灯するか点灯し続ける。
パーキングブレーキが故障している。

 イグニッション位置を 0 にし、再度イグニッション位置を 2 にしてから、パーキングブレーキを効かせてください。
パーキングブレーキが効かないとき

 シフトポジションを ì にします。
 車が動かないように輪止めをします（319 ページ）。
 指定サービス工場で点検を受けてください。

!

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ

赤色のパーキングブレーキ表示灯が点滅している。

解除のためエンジンスイッチにキーを差し込んでいないとき、またはイグニッ
ション位置が 0 のときにパーキングブレーキを解除しようとしている。

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝを ｵﾝ エンジンスイッチにキーを差し込み、イグニッション位置を 1か 2 にしてください。

または

 キーレスゴーで、イグニッション位置を 1 か 2 にしてください。

万一のとき

!

332

故障 / 警告メッセージ考えられる原因および症状 /  対応

ディスプレイ表示

P

停車

G 事故のおそれがあります

車高がAIR マティックサスペンションの車高調整システムが故障して

低すぎます

いる。

 80km/h を超えないように走行してください。
 ステアリングを大きくまわさないでください。フロントフェン
ダーやタイヤを損傷するおそれがあります。

 タイヤとボディの擦れる音がしないか確認してください。
 周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車して、車高調整
スイッチを押してください。故障内容によっては、これにより車高が上がることがあります。

 指定サービス工場で点検を受けてください。
車高が下がりすぎている。

 周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

万一のとき数秒後に車高調整が終わり、メッセージは消えます。

P

車高停車時の車高が下がりすぎている。

あがります 走行しないでください。

お待ち メッセージが消えるまで待ってください。

ください

P

故障

走行に適した車高になります。

G 事故のおそれがあります
AIR マティックサスペンションの機能の一部が制限され、操縦安定性に影響する可能性がある。
 80km/h を超えないように走行してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。

SRS ｼｽﾃﾑ

G けがのおそれがあります

故障

乗員保護装置に異常がある。

工場で点検

 指定サービス工場で点検を受けてください。

左ﾌﾛﾝﾄ

G けがのおそれがあります

故障

前席左側または前席右側の乗員保護装置が故障している。

工場で点検

 指定サービス工場で点検を受けてください。

または
右ﾌﾛﾝﾄ
故障
工場で点検

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

333

考えられる原因および症状 /  対応

左ﾘｱ

G けがのおそれがあります

故障

後席左側または後席右側の乗員保護装置が故障している。

工場で点検

 指定サービス工場で点検を受けてください。

または
右ﾘｱ
故障
工場で点検
左ｳｲﾝﾄﾞｳﾊﾞｯｸﾞ

G けがのおそれがあります故障左側または右側のウインドウバッグが故障している。

工場で点検

 指定サービス工場で点検を受けてください。

または
右ｳｲﾝﾄﾞｳﾊﾞｯｸﾞ

工場で点検
ｷｰ が違います

エンジンスイッチに違う車のキーを差し込んでいる。

 正しいキーを差し込んでください。
ｷｰ のﾊﾞｯﾃﾘ を キーの電池が消耗している。
交換 キーの電池を交換してください。
してくださいｷｰ を 交換

キーが機能しなくなっている。

してください 指定サービス工場で点検を受けてください。

ｷｰ 読み込み中システムがキーの認識を行なっている。

お待ち下さい メッセージが消えるまで待ってください。

ｽﾀｰﾄ ﾎﾞﾀﾝをキーレスゴーが一時的に機能していないか故障している。

外し エンジンスイッチからキーレスゴースイッチを取り外します。

ｷｰ を挿入して エンジンスイッチにキーを差し込んでエンジンを始動します。

ください
ｷｰ が
車内に

キーレスゴーで施錠するときに、システムが車内にキーがあると判断している。

あります 車内にあるキーを取り出してください。

万一のとき

故障

334

故障 / 警告メッセージ考えられる原因および症状 /  対応

ディスプレイ表示
ｷｰ を車外から解錠 / 施錠するときにシステムがキーを認識できない。

認識 キーを探してください。

できません

キーが認識されないとき

 エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠 / 施錠してください。
キーが車内にあるときにシステムがキーを認識できない。

 車内に置いてあるキーの位置を変えてください。
キーが認識されないとき

 エンジンスイッチからキーレスゴースイッチを取り外し（90ページ）、エンジンスイッチにキーを差し込んで操作を行なって
ください。
ｷｰ が

エンジンがかかっているときに、このメッセージが表示されたと認識されません きは、システムが車内にキーがないと判断している。
エンジンを停止すると、車の施錠やエンジン始動ができなくなる。

万一のとき

 周囲の状況に注意しながら、ただちに安全な場所に停車してください。

 キーを探してください。
ｷｰ がエンジンがかかっていて、キーが車内にあるときにこのメッセー
認識されません ジが表示されたときは、電磁波などの影響により、システムがキーを認識できない。

 周囲の状況に注意しながら、ただちに安全な場所に停車してください。

 エンジンスイッチからキーレスゴースイッチを取り外し（90ページ）、エンジンスイッチにキーを差し込んで操作を行なってください。
ｷｰ がシステムがキーを認識できない。

認識されません  車内に置いてあるキーの位置を変えてください。

 必要であれば、エンジンスイッチのキーレスゴースイッチを取り外し（90 ページ）
、エンジンスイッチにキーを差し込んで操作を行なってください。
ﾛｯｸ するために いずれかのドアが開いている。
ﾄﾞｱ を閉めて すべてのドアを閉じ、再度施錠操作を行なってください。

ください

/

冷却水を

冷却水量が不足している。

補 充 し て く だ  冷却水を補給してください（290 ページ）
。補給時の注意にさい従ってください。
取扱説明書参照

 通常より頻繁に冷却水を補給している場合は、指定サービス
工場で冷却システムの点検を受けてください。

故障 / 警告メッセージ考えられる原因および症状 /  対応

ディスプレイ表示•

冷却水

冷却水の温度が高すぎる。

停車して 周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車し、エンジン

ｴﾝｼﾞﾝ を停止

335を停止してください。

 ラジエターグリルが覆われていないか確認してください。
 メッセージが消えてからエンジンを始動してください。メッ
セージが消えるまで待たないと、エンジンを損傷するおそれがあります。

 冷却水温度を点検してください（164 ページ）。
 指定サービス工場で点検を受けてください。

•

冷却水

V ベルトが切れている可能性がある。

停車して 周囲の状況に注意しながら、ただちに安全な場所に停車して、

ｴﾝｼﾞﾝを停止

V ベルトを点検してください。
V ベルトが切れているとき

 指定サービス工場に連絡してください。

V ベルトに問題がないとき
 メッセージが消えない場合はエンジンを始動しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

 冷却水温度を点検してください（164 ページ）。
 指定サービス工場に連絡してください。

$

左ﾛｰﾋﾞｰﾑ 1）

左ヘッドランプ ( ロービーム ) が切れている。

 指定サービス工場でランプを交換してください。
ｱｸﾃｨﾌﾞﾗｲﾄｼｽﾃﾑ アクティブライトシステムに異常がある。
ｼｽﾃﾑ 故障

 指定サービス工場で点検を受けてください。

ｵｰﾄﾗｲﾄランプセンサーが故障している。

故障

ランプが常時点灯モードで点灯する。

 マルチファンクションディスプレイのヘッドランプ点灯モード
設定画面（184 ページ）で、常時点灯モードをオフにしてください。

 ランプスイッチでランプを点灯 / 消灯してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。
ﾗｲﾄを
消して

車外ランプを消灯しないでエンジンスイッチからキーを抜き、運転席ドアを開いた。

ください ランプスイッチを M の位置にしてください。

1）他のランプが切れたときは、この例以外のメッセージが表示されます。
車外ランプのいずれかに異常が発生すると、その箇所が表示されます。

万一のとき

 走行しないでください。

336

故障 / 警告メッセージ考えられる原因および症状 /  対応

ディスプレイ表示
ﾅｲﾄﾋﾞｭｰｱｼｽﾄ

ナイトビューアシストに異常がある。

故障

 指定サービス工場で点検を受けてください。

ﾅｲﾄﾋﾞｭｰｱｼｽﾄ

ナイトビューアシスト用カメラの温度が高すぎる。

現在 使用 マルチファンクションディスプレイに " ﾅｲﾄﾋﾞｭｰｱｼｽﾄ再び使用でできません

きます " と表示されるまで待ってください。

以下の方法でカメラを冷やすこともできます。

 ナイトビューアシスト用カメラのカバーを開いてください。
 エアコンディショナーの送風が上を向くように調整してくだ
さい。
ﾅｲﾄﾋﾞｭｰｱｼｽﾄ
ﾗｲﾄ 確実にナイトビューアシストの作動条件に合わない状態で、ナイトビュー
アシストを作動させようとしている。

点灯

 ランプスイッチを * か B の位置にしてください。

万一のとき

ﾅｲﾄﾋﾞｭｰｱｼｽﾄ

R ﾚﾝｼﾞ 以外に

ナイトビューアシストの作動条件に合わない状態で、ナイトビュー
アシストを作動させようとしている。

ｼﾌﾄ

 シフトポジションを ìëê のいずれかにしてください。

ﾅｲﾄﾋﾞｭｰｱｼｽﾄ
ﾗｲﾄ点灯

ナイトビューアシストの作動条件に合わない状態で、ナイトビュー
アシストを作動させようとしている。

R ﾚﾝｼﾞ 以外に  ランプスイッチを * か B の位置にしてください。
ｼﾌﾄ

 シフトポジションを ìëê のいずれかにしてください。

ﾅｲﾄﾋﾞｭｰｱｼｽﾄ

周囲が明るいときにナイトビューアシストを作動させようとして
いる。

使用は

N

暗い場合のみナイトビューアシストは、周囲が暗いときにのみ作動させることができます。

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ
停車して

エンジンオイル量が不足している。エンジンを損傷するおそれがある。

ｴﾝｼﾞﾝを停止

 周囲の状況に注意しながら、ただちに安全な場所に停車し、エンジンを停止してください。

 エンジンオイルを補給し、エンジンオイル量を点検してください（286、288 ページ）
。

N 1

給油の際に
ﾘｯﾀｰ ｵｲﾙを補充して下さいエンジンオイル量が不足している。

 エンジンオイル量を点検し、必要であれば補給してください（286、288 ページ）。
 通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合は、指定サー
ビス工場で、エンジンからオイルが漏れていないか点検を受けてください。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

N

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ

337

考えられる原因および症状 /  対応

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをエンジンオイル量が多すぎる。エンジンや触媒を損傷するおそれがある。

抜いて下さい 適正量になるまで、エンジンオイルを抜いてください。エンジ
ンオイルを廃棄するときは規則に従ってください。

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ

エンジンオイル量計測システムが故障している。

測定 不可能 指定サービス工場で点検を受けてください。

給油の際にエンジンオイル量が限界まで下がっている。

ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ を点検  エンジンオイル量を点検し、必要であれば補給してください（286、288 ページ）。

 通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合は、指定サー
ビス工場で、エンジンからオイルが漏れていないか点検を受けてください。
次回のメーカー指定点検整備の実施時期が、あと XX 日後、または XX

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # はkm 走行後になっている。

XX 日後

 指定サービス工場でメーカー指定点検整備を受けてください。

です

1）

次回の
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # は

XX km
走行後です 1）

9

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ #メーカー指定点検整備の実施時期になっている。

期 限 が 切 れ ま  指定サービス工場でメーカー指定点検整備を受けてください。
す 1）

9 XX /
日

メーカー指定点検整備の実施時期を XX 日、または XX km 過ぎて
いる。

XX km

 指定サービス工場でメーカー指定点検整備を受けてください。

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ期限を超えています燃料残量がほとんどない 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

4

給 油 し て く だ 燃料の残量が少なくなっている。
さい 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

Ëｳｫｯｼｬ液をウォッシャー液量が残り約 1 リットルまで減っている。

補充 ウォッシャー液を補給してください（294 ページ）。

してください1）# には A から H までのアルファベットが表示されます。

万一のとき

9

338

トラブルの原因と対応
トラブルの原因と対応スイッチやボタンの表示灯 / 警告灯
トラブル

考えられる原因および症状 /  対応

シートベンチレーター装備車： 多くの電気装備が使用されているために電圧が低下している。
シートベンチレーターが短時  必要のない電気装備を停止してください。
間で自動的に停止する。
シートヒーター装備車：

多くの電気装備が使用されているために電圧が低下している。

シートヒーターが短時間で自  必要のない電気装備を停止してください。
動的に停止する。

万一のとき

COMAND シ ス テ ム で "AC 故障のため、エアコンディショナーの機能が解除されている。
OFF" 機能が解除できない。
 指定サービス工場で点検を受けてください。
リアデフォッガーが短時間で 多くの電気装備が使用されているために電圧が低下している。
自動的に停止する。または作  必要のない電気装備を停止してください。
動しない。
電圧が回復すると、リアデフォッガーは自動的に作動を開始します。
チャイルドセーフティシート 助手席シートにセンサー付き純正チャイルドセーフティシートが検知システム装備車：
装着されているため、助手席エアバッグが作動しない状態になっメ ー タ ー パ ネ ル 横 の 助 手 席 ている。
エアバッグオフ表示灯が点灯する。
チャイルドセーフティシート G けがのおそれがあります
検知システム装備車：
助手席シートにセンサー付き純正チャイルドセーフティシートを
メ ー タ ー パ ネ ル 横 の 助 手 席 装着していないときは、チャイルドセーフティシート検知システ
エ ア バ ッ グ オ フ 表 示 灯 が 点 ムが故障している。
灯する。
 助手席のシート座面に以下のような電子機器が置いてあるときは取り除いてください。

• ノートパソコン• 携帯電話• 磁気カードや IC カード
 助手席エアバッグオフ表示灯が点灯したままの場合は、指定サー
ビス工場で点検を受けてください。

トラブルの原因と対応

339

メーターパネルの表示灯 / 警告灯
トラブル

考えられる原因および症状 /  対応

エンジンがかかって G 事故のおそれがあります
い る と き に 黄 色 の 故障のため、ABS の機能が解除されている。BAS、ESP、EBV、
ABS 警 告 灯 が 点 灯 PRE-SAFE の機能も解除されている。
する。
上記の機能は作動しないが、ブレーキは通常通り作動する。ただし、急ブレーキ時などにはタイヤがロックする可能性がある。

 注意して走行してください。
 マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージに従ってください（327 ページ）。
 すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

ブレーキ表示灯、黄上記の機能は作動しないが、ブレーキは通常通り作動する。ただ色の ABS 警告灯が点し、急ブレーキ時などにはタイヤがロックする可能性がある。
灯し、警告音も鳴っ 注意して走行してください。
ている。

 指定サービス工場で点検を受けてください。

G 事故のおそれがありますv エンジンがかかっているときに黄色のESP 表 示 灯 と ABS

故障のため、ABS、ESP、PRE-SAFE の機能が解除されている。

ABS は作動しないが、ブレーキシステムには十分な制動力が確
警告灯が点灯し、警保されている。ただし、急ブレーキ時などにはタイヤがロックす
告音も鳴っている。
る可能性がある。
 注意して走行してください。
 指定サービス工場で点検を受けてください。
行 中 に 赤 色 の 車 G 事故のおそれがあります
l 走
間距離警告灯が点灯する。

先行車との車間距離が短すぎる。

 車間距離を長くとってください。

万一のとき

G 事故のおそれがありますv エンジンがかかって
い る と き に 黄 色 の EBV に異常がある。ABS、BAS、ESP、PRE-SAFE の機能も解除
3 ESP 表示灯、赤色の されている。

340

トラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状 /  対応

G 事故のおそれがあります
l 走行中に赤色の車間距離警告灯が点灯

先行車に急激に近付いている。
し、警告音も鳴って
 いつでもブレーキペダルを踏める準備を整えてください。
いる。
 交通状況に十分注意してください。必要であれば、ブレーキペダルを踏むか、回避操作を行なってください。

G 事故のおそれがあります
ディストロニックが走行線上に静止した障害物を検知している。
この場合はディストロニックの自動ブレーキ機能は作動しない。

 いつでもブレーキペダルを踏める準備を整えてください。
 交通状況に十分注意してください。必要であれば、ブレーキペダルを踏むか、回避操作を行なってください。

ESP G 事故のおそれがあります
v 走行中に黄色の表示灯が点滅する。

万一のときタイヤがグリップを失いかけているか車が横滑りをしている
ため、ESP 、またはトラクションコントロールが作動している。
クルーズコントロールまたはディストロニックが自動的に解除される。

 発進するときは、アクセルペダルを必要以上に踏み込まないでください。

 走行中はアクセルペダルをゆるめてください。
 路面と天候の状態に合わせて運転してください。
 ESP の機能を解除しないでください ( 雪道などでの走行を除く）。

G 事故のおそれがありますv エンジンがかかっているときに黄色のESP 表 示 灯 が 点 灯する。

ESP の機能が解除されている。

車 が 横 滑 り し た と き や 車 輪 が 空 転 し た と き に、 車 両 操 縦 性 や
走行安定性を確保することができない。

 ESP を待機状態にしてください（雪道などでの走行を除く）。
 路面と天候の状態に合わせて運転してください。

G 事故のおそれがありますv エンジンがかかっているときに黄色のESP 表 示 灯 が 点 灯する。

故障のため、 ESP の機能が解除されている。

車 が 横 滑 り し た と き や 車 輪 が 空 転 し た と き に、 車 両 操 縦 性 や
走行安定性を確保することができない。

また、マルチファン マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージにクションディスプレ
従ってください（323 ページ）。
イにメッセージが表 注意して走行してください。
示される。

 指定サービス工場で点検を受けてください。

トラブルの原因と対応

トラブル

341

考えられる原因および症状 /  対応

エンジンがかかって G けがのおそれがあります
いるときに赤色のエ 乗 員 保 護 装 置 に 異 常 が あ る。 エ ア バ ッ グ や シ ー ト ベ ル ト テ ン
アバッグシステム警 シ ョ ナ ー が 不 意 に 作 動 し た り、 事 故 の と き に 作 動 し な い 可 能
告灯が点灯する。
性がある。

 ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

G 事故のおそれがあります! 赤色のパーキングブ
レーキ表示灯が点滅

G 事故のおそれがあります
3 エンジンがかかっているときに赤色のブ

リザーブタンクのブレーキ液量が不足している。
レーキ警告灯が点灯
 周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
し、警告音も鳴って状況を問わず、走行しないでください。
いる。
 ただちに指定サービス工場に連絡してください。

 マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージに従ってください（328 ページ）。
 絶対にブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。
以下に異常がある。
± エンジンがかかっているときに黄色のエンジン警告灯が点灯する。

• エンジン制御システム• 燃料噴射システム• 排気システム• イグニッションシステム

排出ガスの成分が基準値を超えたために、エンジンがエマージェ
ンシーモードになっている可能性がある。

 すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

万一のとき

パーキングブレーキが一時的に機能しないか故障している。
しているか、黄色の マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージにパーキングブレーキ
従ってください（329、330、331 ページ）。
警告灯が点灯している。または、両方の表示灯と警告灯が点
滅 / 点灯している。

342

トラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状 /  対応

フロントドアを閉じ G けがのおそれがありますてエンジンを始動す 運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していない。
ると、赤色のシート
 シートベルトを着用してください。
ベルト警告灯が点灯
シートベルト警告灯が消灯します。
する。

G けがのおそれがあります
助手席シートの上に荷物を積んでいる。

 助手席シートの上に置いてある荷物を、別の場所に確実に固定してください。
シートベルト警告灯が消灯します。
赤色のシートベルト G けがのおそれがあります
警告灯が点滅し、警 運 転 席 ま た は 助 手 席 の 乗 員 が シ ー ト ベ ル ト を 着 用 し て い な い
告音も鳴る。
状態で走行し、速度が約 25km/h を超えた。

万一のとき シートベルトを着用してください。
シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

G けがのおそれがあります
助 手 席 シ ー ト の 上 に 荷 物 を 置 い た 状 態 で 走 行 し、 速 度 が 約
25km/h を超えた。

 安全な場所に停車してから、助手席シートに置いてある荷物を、別の場所に確実に固定してください。
シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。
エンジンがかかって 燃料の残量が少なくなっている。
いるときに黄色の燃  最寄りのガソリンスタンドで給油してください。
料残量警告灯が点灯する。

トラブルの原因と対応

343

警告音
トラブル

考えられる原因および症状 /  対応

盗難防止警報システムが作動 盗 難 防 止 警 報 シ ス テ ム が 待 機 状 態 の と き に、 運 転 席 ド ア ま た
した。
はトランクをエマージェンシーキーで解錠して開いた。
盗 難 防 止 警 報 シ ス テ ム が 待 機 状 態 の と き に、 車 内 か ら ド ア を開くか、ボンネットのロックを解除した。

 盗難防止警報システムを解除してください（55 ページ）。
警告音が鳴った。

マルチファンクションディスプレイに故障 / 警告メッセージが表示されている。

 故障 / 警告メッセージをご覧ください（320 〜ページ）。
パーキングブレーキを解除しないで走行している。

車外ランプを消灯しないでエンジンスイッチからキーを抜き、運転席ドアを開いた。

 ランプスイッチを M の位置にしてください。

G 事故のおそれがあります
走行中に赤色の車間距離警告灯が点灯している。
先 行 車 に 急 激 に 近 付 い て い る か、 デ ィ ス ト ロ ニ ッ ク が 走 行 線
上に静止した障害物を感知している。

 いつでもブレーキペダルを踏める準備を整えてください。
 交通状況に十分注意してください。必要であれば、ブレーキペダルを踏むか、回避操作を行なってください。
エンジンを始動すると、警告 G けがのおそれがあります
音が約 6 秒間鳴る。
運転席の乗員がシートベルトを着用していない。

 シートベルトを着用してください。
速度が約 25km/h 以上になっ G けがのおそれがあります
たときに警告音が鳴る。
運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していない。

 シートベルトを着用してください。

万一のとき

 パーキングブレーキを解除してください。

344

トラブルの原因と対応
事故のとき
トラブル
燃料が漏れている。

考えられる原因および症状 /  対応

G 火災のおそれがあります
燃料給油システム、または燃料タンクが損傷している。
漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがある。

 ただちにエンジンを停止してください。
 イグニッション位置を 0 にして、エンジンスイッチからキーを抜いてください。
状況を問わず、エンジンを始動しないでください。漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。

万一のとき

 指定サービス工場に連絡してください。
損傷の程度が分からない。

 指定サービス工場に連絡してください。

損傷箇所が見当たらない。

 通常通りエンジンを始動してください。

運転席と助手席のヘッドレス 追突などの事故により、NECK PRO アクティブヘッドレストが作トが前方に動いた。
動した。

 NECK PRO アクティブヘッドレストをリセットしてください。

燃料と燃料タンクトラブル
燃料が漏れている。

考えられる原因および症状 /  対応

G 爆発や火災のおそれがあります
燃料給油システム、または燃料タンクに問題がある。

 ただちにエンジンを停止してください。
 イグニッション位置を 0 にして、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

 状況を問わず、エンジンを始動しないでください。
 指定サービス工場に連絡してください。
燃料給油フラップが開かない

燃料給油フラップが解錠されていない。

 リモコン操作またはキーレスゴー操作で解錠してください。
燃料給油フラップの開閉機構に異常がある。

 指定サービス工場に連絡してください。

トラブルの原因と対応

345

エンジン
トラブル

考えられる原因および症状 /  対応

エンジンが始動しない。

• エンジンの電気システムに異常がある可能性がある。

イグニッション位置を 3 にするとスターターモーターの音がする。

• 燃料供給に異常がある可能性がある。
• バッテリーがあがっているか、充電されていないため、バッテ
リーの電圧が低下している。

 エンジンを再始動する前に、イグニッション位置を 0 に戻してください。

 再度、始動操作を繰り返してください（149、154 ページ）。
ただし、エンジン始動操作を長時間何度も行なうと、バッテリーがあがるおそれがあります。
何度始動を試みてもエンジンが始動しないとき

 指定サービス工場に連絡してください。
バッテリーがあがっているか、充電されていないため、バッテリー
イグニッション位置を 3 にし の電圧が低下している。
てもスターターモーターの音が  他車のバッテリーを電源として始動してください（368 ペー
しない。
ジ）
。
エンジンが始動しないとき

 指定サービス工場に連絡してください。
過度の負荷により、スターターモーターが非常に高温になっている。

 スターターモーターが冷えるまで、約 2 分間待ってください。
 エンジンを始動してください。
エンジンが始動しないとき

 指定サービス工場に連絡してください。
エンジンの作動が滑らかでな エンジンの電気システム、またはエンジン制御システムに異常がく、ミスファイアも起きている。 ある可能性がある。

 アクセルペダルを踏みすぎないでください。
 ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
触媒を損傷するおそれがあります。

万一のときエンジンが始動しない。

346

トラブルの原因と対応考えられる原因および症状 /  対応

トラブル

冷却水温度が約 120℃を超えて リザーブタンクの冷却水量が不足している。
いる。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却されていない。
警告音も鳴っている。
 すみやかに停車して、エンジンと冷却水を冷やしてください。

 エンジンと冷却水が冷えてから冷却水量を点検し、不足している場合は冷却水を補給してください（290 ページ）。
冷却水量が正常なときは、冷却ファンが故障している可能性がある。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却されていない。

 冷却水温度が約 120 ℃以下のときは、最寄りの指定サービス
工場まで走行して点検を受けてください。

 このときは、山道の走行などでエンジンに大きな負担をかけた

万一のときり、発進と停止を繰り返すような運転は避けてください。

オートマチックトランスミッション考えられる原因および症状 /  対応

トラブル

トランスミッションが正しく変 トランスミッションオイルが減っている。
速しない。
 ただちに指定サービス工場でトランスミッションの点検を受けてください。
加速性能が悪化している。

トランスミッションに異常があり、エマージェンシーモードになっトランスミッションが変速し ている。
ない。
2 速ギアかリバースギアにできる場合があります。

 安全な場所に停車してください。
 シフトポジションを ì にしてください。
 イグニッション位置を 0 にしてください。
 10 秒以上待ってから、エンジンを再始動します。
 シフトポジションを ê にします。

2 速ギアになります。
または シフトポジションを í にします。
リバースギアになります。

 ただちに指定サービス工場でトランスミッションの点検を受けてください。

トラブルの原因と対応

347

パークトロニック＊
考えられる原因および症状 /  対応

トラブル

パークトロニックの赤色イン パークトロニックに異常があり、機能が停止している。
ジケーターだけが点灯して約  問題が解決しない場合は、指定サービス工場でパークトロニック
2 秒間警告音が鳴り、約 20 秒の点検を受けてください。
後にパークトロニックが解除され、パークトロニックオフ
スイッチの表示灯が点灯した。
パークトロニックの赤色イン パークトロニックセンサーが汚れているか、付着物などがある。
ジケーターだけが点灯し、約  パークトロニックセンサーを清掃してください（333 ページ）。
20 秒後にパークトロニックが
 再度、イグニッション位置を 2 にしてください。
解除された。
外部の電波や超音波の干渉などにより、機能が停止している。

ヘッドランプ / 方向指示灯
トラブル

考えられる原因および症状 /  対応

ヘ ッ ド ラ ン プ ま た は ド ア ミ 外気の湿度が高くなっている。
ラー方向指示灯の内側が曇っ  ヘッドランプを点灯して走行してください。
ている。
しばらく走行すると、ヘッドランプの内側の曇りは取れます。
ヘッドランプユニットやドアミラー方向指示灯ユニットが密閉されていないため、水分が侵入している。

 指定サービス工場でヘッドランプやドアミラーの点検を受けて
ください。

万一のとき

 場所を変えて、パークトロニックの作動を確認してください（211 ページ）。

348

トラブルの原因と対応
ワイパー
考えられる原因および症状 /  対応

トラブル

ワイパーが正しく作動しない。 葉や雪など、フロントウインドウに障害になる物が付着している。
ワイパーモーターの作動が停止している。

 安全のため、エンジンスイッチからキーを抜くか、イグニッショ
ン位置を 0 にしてください。

 障害物を取り除いてください。
 再度、ワイパーを作動させてください。
ワイパーが作動しない。

G 事故のおそれがあります
ワイパーが故障している。

 コンビネーションスイッチをまわして、別のモードを選択してください（140 ページ）
。

万一のとき

 指定サービス工場でワイパーの点検を受けてください。
ウォッシャー液がフロントウイ ウォッシャー液の噴射位置が正しく調整されていない。
ンドウに正しく噴射されない
 指定サービス工場でウォッシャーノズルを調整してください。

ウインドウ
考えられる原因および症状 /  対応

トラブル

ドアウインドウを閉じること ドアウインドウとドアフレームの間に障害になる物が挟まってができない。
いる。

 障害物を取り除いてください。
 ドアウインドウを閉じてください。
ドア内部のガイドレールなどに障害になる物が挟まったり、詰まっ
たりしている。

 障害物を取り除いてください。
 ドアウインドウを閉じてください。
原因が分からない場合

 ドアウインドウが閉じるまで、ドアウインドウスイッチを引きます。

トラブルの原因と対応

349

ミラー
考えられる原因および症状 /  対応

トラブル

ドアミラーが無理に前方 / 後  ドアミラー格納 / 展開スイッチ（113 ページ）を、ギアが噛方に曲げられた。
み合う音が聞こえるまで押します。

キー考えられる原因および症状 /  対応

トラブル

リモコン操作で解錠 / 施錠で キーの電池が消耗している。
きない。
 キーの先端を運転席ドアのドアハンドルに向け、至近距離から
再度リモコン操作をしてください。

 エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠してください。
 キーの電池を点検し、必要であれば交換してください（356
ページ）。
キーが故障している。

 解錠するときはエマージェンシーキーで運転席ドアを解錠してください（352 ページ）。
 施錠するときは「非常時の車の施錠」をご覧ください（353 ページ）。

 指定サービス工場でキーの点検を受けてください。
キーレスゴーで解錠 / 施錠で 長い時間キーレスゴーで解錠しなかったため、キーレスゴーの機きない能が停止している。

 ドアハンドルを 2 回引いて、キーをエンジンスイッチに差し込
んでください。
キーレスゴーに異常がある。

 キーの先端を運転席ドアのドアハンドルに向け、至近距離から
リモコン操作で解錠 / 施錠してください。

 指定サービス工場でキーの点検を受けてください。
強い電波や超音波などの干渉を受けている。

 エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠してください。
 施錠するときは「非常時の車の施錠」をご覧ください（353 ペー
ジ）
。

万一のとき

リモコン操作ができないとき

350

トラブルの原因と対応考えられる原因および症状 /  対応

トラブル
キーを紛失した。

 指定サービス工場で、紛失したキーを無効にしてください。
新しいキーの入手については、指定サービス工場におたずねください。

 ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。
 必要であればキーシリンダーも交換してください。
エマージェンシーキーを紛失  ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。
した。
 必要であればキーシリンダーも交換してください。
キーによるエンジン始動がで バッテリーの電圧が低下している。
きない。
 エンジンスイッチからキーを抜き、再度差し込んでください。

 キーを差し込んでから約 30 秒以内にエンジンを始動してください。

 始動操作を繰り返してください（149 ページ）。

万一のとき

それでもエンジンが始動しないとき

 バッテリーを点検し、必要であれば充電してください。
または 他車のバッテリーを電源として始動してください（368 ページ）。

 指定サービス工場に連絡してください。
キーが車内にある状態で、エ ドアが開いているため、キーが認識されにくくなっている。
ンジンスイッチ部のキーレス  ドアを閉じてから、再度始動操作を行なってください。
ゴースイッチを押しても、エンジンが始動しない。
ブレーキペダルを踏まないで始動操作を行なった。

 ブレーキペダルを踏んでから、キーレスゴースイッチを押してください。
強い電波や超音波などの干渉を受けている。

 エンジンスイッチからキーレスゴースイッチを取り外し、エンジンスイッチにキーを差し込んで、始動操作を行なってください。

トラブルの原因と対応

351

ナイトビューアシスト＊
トラブル考えられる原因および症状 /  対応

ナイトビューアシストの画質 フロントウインドウにワイパーの拭き残しによる汚れが付着して
が悪い。
いる。

 ワイパーブレードを交換してください。
洗車後にフロントウインドウに汚れが付着している。

 フロントウインドウを清掃してください。
飛び石などにより、ナイトビューアシストカメラ部分のフロントウインドウが損傷している。

 フロントウインドウを交換してください。
フロントウインドウの内側が曇っている。

フロントウインドウが凍結している。

 フロントウインドウの氷を取り除いてください。

車を使用しないときトラブル考えられる原因および症状 /  対応

エンジンを始動しない期間が 車を長期間にわたって使用しないと、不具合が発生する可能性が
約 6 週間以上におよぶとき。
ある。

 対応について、指定サービス工場におたずねください。
 バッテリーからケーブルを外してください。

万一のとき

 フロントウインドウの内側を清掃してください。

352

非常時の施錠 / 解錠
非常時の解錠 / 施錠

運転席ドアの解錠

エマージェンシーキー

リモコン操作やキーレスゴー操作により車を解錠できないときは、運転席ドアのドアハンドルのキーシリンダーに
エマージェンシーキーを差し込み、解錠することができます。

万一のとき

1 エマージェンシーキー
2 ストッパーエマージェンシーキーは、以下のときに使用します。

左ハンドル車・ グローブボックスを施錠 / 解錠するとき（259 ページ）・ リモコン操作やキーレスゴー操作ができないときに運転席ドアを解錠したり、トランクを解錠して開くとき（354 ページ）・ トランクを独立施錠するとき（87ページ）
エマージェンシーキーを使用する

 ストッパー 2 を矢印の方向に押し右ハンドル車

1 エマージェンシーキーを差し込む / 抜
く位置ながら、エマージェンシーキー 1
を矢印の方向に抜きます。

2 解錠の位置

収納するときは元の位置に差し込みます。

i 助手席ドアのドアハンドルには
キーシリンダーはありません。

非常時の施錠 / 解錠

 エマージェンシーキー（352 ペー

車両の施錠ジ）を運転席ドアのドアハンドルのキーシリンダーに差し込みます。

リモコン操作やキーレスゴー操作により車を施錠できないときは、以下の方法で車を施錠してください。

 エマージェンシーキーを解錠の位置
2 にまわします。

 すべてのドアを閉じ、ドアロックス

 ドアハンドルをいっぱいに引きます。

イッチで車を施錠します。

運転席ドアのロックノブが上がり、
運転席ドアが解錠されます。

ドアロックスイッチが作動しないときは、すべてのドアのロックノブを押し込みます。

! 車を施錠した後に、エマージェン

 いずれかのリアドアから車を降り、シーキーで運転席ドアを解錠して開くと、盗難防止警報が作動します。

そのドアを開いた状態でドアのロッ
クノブを押し込みます。

以 下 の い ず れ か の 操 作 を す る と、  キーが車内に残っていないことを確認して、ドアを閉じます。
警報が停止します。
・ キーをエンジンスイッチに差し込む・ キーのいずれかのボタンを押す
・ キーがキーレスゴーのトランク側
アンテナの検知範囲（73 ページ）にあるときは、トランクのハ
ンドルを引く・ キーがキーレスゴーの車室内ア
ン テ ナ の 検 知 範 囲（73 ペ ージ）にあるときはキーレスゴー
スイッチを押す! エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠しても、他のドア、トラ
ンク、燃料給油フラップは解錠されません。

i エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠して開いたあと、エン
ジンスイッチにキーを差し込むと、燃料給油フラップが解錠されます。

車が施錠されます。

! ドアロックスイッチが作動せず、ロックノブを押し込んで車を施錠したときには、トランクが施錠されていないことがあります。このときは、トランクを独立施錠（87
ページ）してください。

! キーの閉じ込みに注意してくだ
さい。

万一のとき

解錠する

353

354

非常時の施錠 / 解錠
トランクの解錠
リモコン操作やキーレスゴー操作によりトランクを開いたり、解錠できない
ときは、
エマージェンシーキー（352
ページ）で解錠して開きます。

! トランクを開くときは、上方や後方に十分な空間があることを確認してください。

! 車を施錠してから約 10 秒以上経過した後に、エマージェンシーキー
でトランクを解錠して開くと、盗難防止警報システムが作動します。
以下のいずれかの操作をすると、警報が停止します。
・ キーをエンジンスイッチに差し込む・ キーのいずれかのボタンを押す

万一のとき

・ キーがキーレスゴーの左右側アンテナの検知範囲にあるときはドアハンドルに触れる・ トランクのキーレスゴースイッ
チ＊を押す
・ キーがキーレスゴーのトランク側
アンテナの検知範囲にあるときは、トランクのハンドルを引く

1 キーシリンダー トランクのキーシリンダー 1 にエマージェンシーキーを差し込みます。

 エマージェンシーキーを反時計回りに停止するまでまわします。
トランクが解錠し、開きます。

i エマージェンシーキーでトランクを解錠しても、ドアと燃料給油フ
ラップは解錠されません。

i エマージェンシーキーでトランクを解錠した後に、エマージェンシー
キーをキーシリンダーから抜いてト
ランクを閉じると再び施錠されます。エマージェンシーキーをトランク内に放置していると取り出せなくなります。

・ キーが車室内またはトランク内にあるときは、エンジンスイッ
チに取り付けたキーレスゴース
イッチを押すただし、キーがトランク内にあるときは、位置によっては警報を停止することはできません。

NECK PRO アクティブヘッドレストのリセット

355

NECK PRO アクティブヘッドレス
トのリセット事 故 な ど の と き に NECK PRO ア ク
ティブヘッドレストが作動した場合、リセットをしないと次に後方から衝撃を受けたときに NECK PRO アクティ
ブヘッドレストが作動せず、頭部・頸部を保護することができません。
こ の と き は、NECK PRO ア ク テ ィ ブ
ヘッドレストのリセット作業を行なってください。

 ヘッドレストの下部を 2 の方向に

iNECK PRO アクティブヘッドレス

 ヘッドレストを 3 の方向に押し下

i 車種や仕様により、リセット方法が異なる場合があります。このときは、指定サービス工場で作業を行なってください。

げます。

 ヘッドレストの上部を 1 の方向に押して、確実にロックさせます。
もう一方の前席ヘッドレストでも同様の作業を行なってください。
リセットできないときは、指定サービ
ス工場で作業を行なってください。
ラグジュアリーヘッドレスト＊
ラグジュアリーヘッドレストのリセッ
ト作業は、指定サービス工場で行なってください。

! 安全のため、追突など後方からの衝 撃 を 受 け た と き は、NECK PRO
アクティブヘッドレストの点検を受けてください。

万一のとき

トのリセット作業は非常に大きな力を必要とするため、指定サービス工場で行なうことをお勧めします。

押します。

356

キーの電池交換
キーの電池交換

キーの電池を点検する

リモコンの作動可能距離が短くなった  キーの解錠ボタンまたは施錠ボタンを押します。
り、リモコン操作ができない場合は、電池の消耗が考えられます。指定サーキーの表示灯が一回点滅すれば電池
ビス工場で点検を受けてください。
は正常です。
電池の交換は指定サービス工場で行なうことをお勧めします。
電池交換の手順

G けがのおそれがあります

万一のとき

電池は子供の手の届かないところに保管してください。誤って電池を飲み込
むおそれがあります。
電池を飲み込んでしまったときは、ただちに医師の診断を受けてください。

H

環 境

電池を家庭用ゴミとして廃棄しないでください。電池には非常に強い有毒物質が含まれています。
環境保護のため、使用済みの電池を廃棄するときは、新しい電池をお買い求めになった販売店で処分を依頼してください。

1 エマージェンシーキー
2 ストッパー ストッパー 2 を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー 1
を矢印の方向に抜きます。

キーの電池交換

357

i リチウム電池（CR2025）を 2 個使用しています。

i 電池を交換するときは 2 個同時に交換してください。

i 電池の表面に、汚れや脂分などが付着していないことを確認してください。
1 エマージェンシーキー
3 電池ケース
4 凹部に差し込み、矢印の方向に引きながら電池ケース 3 を引き抜きます。

3 電池ケース
5 電池
6 電極板

 電池 5 を外し、新しい電池と交換します。
電池は 2 個とも⊕を上にして、電極板 6 の間に取り付けます。

 電池ケース 3 を本体の溝に合わせ、押し込んでロックします。

 エマージェンシーキー 1 をキーに収納します。

万一のとき

 エマージェンシーキー 1 を凹部 4

358

電球の交換
電球の交換

G けがのおそれがあります

電球が切れてランプが点灯しないときは、同規格・同容量の電球と交換してください。

• エンジンを始動しているときやエン

LED やキセノンヘッドランプ、リアラ
ンプ類はユニット交換になるため、必ず指定サービス工場に作業を依頼してください。その他の電球の交換も、指定サービス工場に作業を依頼することをお勧めします。

万一のときやむを得ずお客様ご自身で交換するときは、以下の注意を守って該当箇所の電球を交換してください。

ジンがかかっているとき、イグニッ
ション位置が 2 のときは、キセノ
ンヘッドランプのバルブソケットや配線に手を触れないでください。高電圧の発生部分や高温部分があり、それらに触れると非常に危険です。

• キセノンヘッドランプのバルブ交換
は、必ず指定サービス工場で行なってください。

! マルチファンクションディスプ

電球一覧は（359 ページ）をご覧ください。

レイにランプに関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（335 ページ）をご覧ください。

G けがのおそれがあります

このときは、すみやかに電球を交換してください。

• 電球を交換するときは、防護眼鏡や手袋などを着用し、直接手で電球に触れないようにしてください。

• 電球が熱くなっているときは、電球に触れたり、電球を取り外さないでください。電球には圧力のかかったガスが封入されているので、破裂するおそれがあります。

• 落下したり、衝撃が加わった電球を使用しないでください。破裂するおそれがあります。

• 電球は子供の手の届かないところに保管してください。

! 電球は高温になるため、電球の表面に油などが付着すると切れやすくなります。触れたときは、薄めた中性洗剤を含ませた柔らかい布で電球をよく拭いてください。

! 指定以外の電球を使用しないでください。過熱してレンズを損傷した
り、故障の原因になります。

電球の交換359! 電球の交換を行なうときは、実際

電球一覧に車両に装着されている電球の規格を確認してください。

! LED やキセノンヘッドランプ、リ
アランプ類はユニット交換になるた
め、必ず指定サービス工場に作業を依頼してください。その他の電球の交換も、指定サービス工場に作業を依頼することをお勧めします。

i 記載の内容は、取扱説明書作成時

ランプ

ワット数（規格）1

ヘッドランプ（上向き / 下向き）35W（キセノン D1S）

2

ドアミラー方向指示灯

LED（発光ダイオード）

3

パーキングランプ / 車幅灯

5W

ヘッドランプ（上向き）
赤外線照射ランプ＊

55W（H7）55W（H11）5

コーナリングランプ

55W（H7）

6

フロントフォグランプ

55W（H7）または 55W（H11）7

フロント方向指示灯

24W（黄色）8

ハイマウントブレーキランプ

LED（発光ダイオード）

9

リアフォグランプ（右側のみ）

HiP 19Wa

ブレーキランプ / テールランプ

LED（発光ダイオード）b

ライセンスランプ5W

c

バックランプHiP 16Wd

リア方向指示灯HiP 16W

4万一のとき点のもので、予告なく変更されることがあります。

360

パンクしたときパンクしたとき

G 事故のおそれがあります• パンクしたときは、あわててブレー
キペダルを踏まないでください。ス
テアリングをしっかり握って徐々に速度を落とし、安全な場所に停車してください。

• パンクしたタイヤで走行しないでく万一のときださい。車のコントロ−ルを失い、事故を起こすおそれがあります。また、タイヤが異常に過熱し、火災が発生するおそれがあります。

! 停車したときは、非常点滅灯を点滅させてください。また、十分注意
しながら車の後方に停止表示板を置
いてください。

タイヤ交換の準備 安全を確保できる、かたくてすべりにくい、水平な場所に停車します。

 非常点滅灯を点滅させます。
 ステアリングを直進の位置にして、パーキングブレーキを確実に効かせ、シフトポジションを ì にします。

 周囲の状況に注意しながら乗員を車から降ろして、ただちに安全な場所に避難させます。

 エンジンを停止します。
 エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、エンジンスイッチからキーを抜きます。

 トランクフロアボードとラゲッジト。
レイ＊を開きます（318 ページ）

! 車速感応ドアロック（80 ページ）  輪止め、ジャッキ、ホイールレンチ、を設定した状態で車を押したり、タイヤ交換などで車を持ち上げるとき
は、イグニッション位置を 0 にしてください。車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。

! 応急用スペアタイヤを取り出す
ときや、タイヤ交換をするときは、
必ず手袋を着用してください。素手で作業を行なうとけがをするおそれがあります。

i 高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示板を置くことが法律で義務付けられています。

i 応急用スペアタイヤを装着したときは、タイヤ空気圧警告システムは正常に作動しません。

ガイドボルトを準備し、手袋を着用。
します（319 ページ）

 交換するタイヤの対角線の位置にあるタイヤの前後に輪止めをします。
やむを得ず傾斜地でタイヤ交換をするときは、交換するタイヤの反対側の両輪の下り側に輪止めをします。

i 輪止めは 1 個車載されています。
もう 1 個必要なときは、適切な大きさの木片か石を輪止めとして使用
してください。

パンクしたときパンクしたタイヤを交換する

G 事故のおそれがあります• 応急用スペアタイヤに交換したときは、必ず 80km/h 以下で走行してく だ さ い。 ま た、ESP の 機 能 を 解

361

 応急用スペアタイヤ 2 を取り出します。
※ 車種や仕様により、ホルダーの形状が異なります。

ジャッキアップ

除しないでください。

• 応急用スペアタイヤは短い時間の使用にとどめ、できるだけ早く標準タイヤに戻してください。

• 応急用スペアタイヤと標準タイヤの

1 ホイールレンチ! 応急用スペアタイヤを 2 本以上装着して走行しないでください。

! 応急用スペアタイヤは各車種専用です。他車のものは使用しないでください。
応急用スペアタイヤを取り出す

 ホイールレンチ 1 で、交換するタ

イヤのホイールボルト（5 本）を約
1 回転ほどゆるめます。
この時点では、ホイールボルトを取り外しません。

! ホイールレンチを使用するとき、ホイールレンチがホイールボルトから外れるとけがをしたり、ホイー
ルボルトを損傷するおそれがあります。
以下の点に注意してください。

• ホイールレンチを確実に差し込んでください。

• 足で踏んでまわさないでください。
1 ホルダー
2 応急用スペアタイヤ

 ホルダー 1 を反時計回りにまわして取り外します。

• 両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわして
ください。

万一のとき

サイズが異なるため、応急用スペアタイヤを装着した場合、走行特性が大きく変化します。注意して走行してください。

362

パンクしたときi ジャッキサポートは前輪の後方、後輪の前方のボディ下部 4 カ所に設けられています。

! ジャッキサポート以外の位置でジャッキアップしないでください。

! ジャッキアップする前に乗員や荷物を車から降ろしてください。
2 ジャッキハンドル

 ジャッキハンドル 2 を矢印の方向

万一のときにまわして起こします。

! 側面から見て、ジャッキが垂直になるようにしてください。

! ジャッキの底面が、確実に路面に接地するようにしてください。

※ ジャッキの色や形状が異なる場合があります。

（左）正しい取り付けかた（右）間違った取り付けかた! ジャッキの下に、ブロックや木材
3 ジャッキサポート
4 ジャッキアーム
5 ジャッキ ジャッキ 5 のジャッキアーム 4 のの先端をジャッキサポート 3 の位置に合わせます。

などを置いてジャッキアップしないでください。ジャッキアップした車が落下するおそれがあります。

パンクしたとき ジャッキハンドルを矢印の方向にまわし、タイヤが地面から離れるまでゆっくりとジャッキアップします。

363

 上側のホイールボルトを 1 本外します。

6 ガイドボルト車が車載のジャッキだけで支えられているときは、決して車の下に身体を入れないでください。
ジャッキが外れると、車に挟まれて致命的なけがをするおそれがあります。
ジャッキは車を一時的に持ち上げるときだけに使用してください。

! ジャッキアップしているときは、エンジンを始動したり、ドアやトランクを開閉したり、パーキングブ
レーキを解除しないでください。車が落下するおそれがあります。

! ジャッキアップしたときのタイヤの高さは、地面から約 3cm 以内にしてください。

 そのネジ穴に車載工具のガイドボル
ト 6 をねじ込みます。

 残りのホイールボルトを外して、タイヤを取り外します。

! ホイールボルトに砂や泥が付着しないように注意してください。

! タイヤを地面に置くときは、ホイールの外側を下にしないでください。
ホイールに傷が付くおそれがあります。

! ホイールを外したときは、ホイー
ルの内側を十分に清掃し、点検をしてください。リムの凹みや曲がりは
タイヤ空気圧減少の原因になり、タイヤを損傷するおそれがあります。

万一のとき

G けがのおそれがあります364

パンクしたときホイールボルト

G 事故のおそれがあります

万一のとき

ホイールボルトは、ホイールに適合した純正品だけを使用してください。純
正品以外のホイールボルトを使用すると、タイヤが外れて事故を起こすおそれがあります。

! ホイールボルトに損傷や錆がある

1 応急用スペアタイヤに添付された、応ときは交換してください。また、ネジ山には決してオイルやグリスを塗布しないでください。ホイールボル
トがゆるむおそれがあります。

急用スペアタイヤ用ホイールボルト! ホイールハブのネジ穴を損傷した
ときは、走行しないで、指定サービ
ス工場に連絡してください。

S 63 AMG､S 65 AMG を除く車種

G 事故のおそれがあります
標準タイヤ用ホイールボルトで応急用スペアタイヤを取り付けないでください。
ホイールを確実に取り付けることができず、ブレーキシステムを損傷したり、走行中に車輪が外れて事故を起こすおそれがあります。

S 63 AMG、S 65 AMG
応急用スペアタイヤ用ホイールボルト
は車載されていません。標準タイヤを取り付けているホイールボルト 2 で、応急用スペアタイヤを取り付けてください。
1 応急用スペアタイヤ用ホイールボルト
2 標準タイヤ用ホイールボルト

 応急用スペアタイヤ用ホイールボル

ト 1（短いホイールボルト）を用意します。

応急用スペアタイヤ用ホイールボル
トは、応急用スペアタイヤに添付されているか、車載工具（319 ページ）に収納されています。

パンクしたとき

365

応急用スペアタイヤの取り付けでホイールボルトを均一に締め付けます。

 応急用スペアタイヤ 2 のホイール

ホイールボルトの締め付けトルクは15 kg-m（150Nm）です。

およびハブの接合面に砂や汚れなどがないことを確認します。

 ガイドボルト 1 に合わせて応急用
スペアタイヤ 2 を取り付けます。

 4 本のホイールボルトを取り付け、対角線の順番に軽く締め付けます。

 ガイドボルトを取り外し、5 本目のホイールボルトを取り付け、軽く締め付けます。

G けがのおそれがあります
ジャッキアップした状態でホイールボルトを強く締め付けないでくださ
い。締め付ける勢いでジャッキが外れるおそれがあります。

 ジャッキを元の状態に戻し、車載工具や輪止めなどとともに元の位置に戻します。

 取り外したタイヤはトランク内に収納してください。

! ホイールレンチを使用するとき、ホイールレンチがホイールボルトから外れると、けがをしたり、ホイー
ルボルトを損傷するおそれがあります。以下の点に注意してください。

• ホイールレンチを確実に差し込んでください• 足で踏んでまわさないでください• 両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわしてください

ジャッキダウン ジャッキハンドルを反時計回りにまわし、ゆっくりボディを下げてタイヤを接地させます。

 ジャッキを外します。

また、ホイールレンチにパイプを継ぎ足してまわすなど、必要以上にホイールボルトを締め付けないでください。ホイールボルトやネジ穴を損傷するおそれがあります。

万一のとき

 図の順番に従い、ホイールレンチ
1 ガイドボルト2 応急用スペアタイヤ

366

バッテリー
バッテリー

G けがや爆発のおそれがあります

バッテリーの位置• バッテリー液が皮膚に付着すると火傷を起こします。すぐに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

バッテリーは、エンジンルーム内に装備されています。

バッテリー取り扱いの一般的な注意• バッテリーケース側面部の液量表示
が「min」以下のときは、エンジンを始動したりバッテリーを充電しな
いでください。液量不足のまま充電
すると、劣化を早めたり爆発するおそれがあります。ただちに点検を受けてください。

バッテリーを取り扱うときは以下の点に十分注意してください。

G 爆発やけがのおそれがあります

万一のとき静電気に注意静電気が発生すると、可燃性のガスに引火し、バッテリーが爆発するおそれがあります。以下のことに注意してください。

• 布などでバッテリーを拭かないでください。また、カーペットの上などでバッテリーを引きずらないでくだ
さい。

• バッテリーに触れるときは、先に車体などに触れて、身体の静電気を放電させてください。

子供に注意バッテリーを取り扱うときは、子供を近寄らせないでください。
ショートに注意
バッテリーをショートさせると、可燃性のガスに発火して、バッテリーが爆発するおそれがあります。
以下のことに注意してください。

• 金属製の工具などをバッテリーの上に置かないでください。

• 接続するときは、極性（プラス⊕、マイナス⊖）を間違えないように注意してください。

また、バッテリーに火気を近付けないでください。
バッテリー液に注意• バッテリーを取り扱うときは、傾けたり横倒しにしないでください。
バッテリー液が漏れるおそれがあります。

• バッテリー液が目に入ると失明する
おそれがあります。バッテリーを取り扱うときは、保護眼鏡を着用して
ください。

H

環 境

環境保護のため、使用済みのバッテ
リーは、新しいバッテリーをお買い求めになった販売店に廃棄処分を依頼してください。

バッテリー! 指定のバッテリーを使用してくだ

367

インジケーター付きバッテリー

さい。詳しくは指定サービス工場に
おたずねください。

! エンジンがかかっているときは、
バッテリー端子をゆるめたり、外さないでください。

! 定期的にバッテリーの点検を行! 車を長期間使用しないときや、短1 インジケーター

距離、短時間の走行が多いときは、 ケースが黒色で、上面にインジケー
通常よりも頻繁にバッテリー液量な ター 1 があるバッテリーは、バッテ
リー液の補充はできません。
どを点検してください。

! バッテリー端子を外すときは、イ

インジケーター 1 は、バッテリーの
液量や充電状態が適正なときは黒色に、バッテリーの交換が必要なときは白色になります。

! バッテリーを充電するときは車かインジケーターが白色になったときは、指定サービス工場に交換を依頼してください。

グニッション位置を 0 にするかキーを抜き、すべての電気装備を停止してください。

ら取り外してください。

! バッテリー端子の取り付けボルト
は確実に締め付けてください。

! バッテリー端子を取り外すと、以下の作業が必要になることがあります。

また、危険ですので分解は絶対に行なわないでください。

VRLA バッテリー• COMAND システムの再設定

バッテリーのケースが黒色で、上面に• パワーウインドウのリセット"VRLA-BATTERY" のラベルがある場合• スライディングルーフ＊のリは、バッテリー液のレベル点検や補充はできません。また、危険ですので分解は絶対に行なわないでください。

セットi エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、わずかに電力を消費します。停車中はバッテリー保護のためエンジンスイッチからキーを抜いてください。

点検については指定サービス工場におたずねください。

万一のときなってください。バッテリー液が減っているときはバッテリー液を補給してください。

368

バッテリー
バッテリーがあがったとき

始動の方法

エンジンルームにあるバッテリーの電圧が低下し、エンジンの始動が困難なときは、ブースターケーブルを使用して他車のバッテリーを電源として始動できます。
容量の大きい太めのブースターケーブ
ルを使用してください。

G けがのおそれがあります

万一のとき• 作業を始める前に、必ず以降に記載する説明を読んでください。説明を守らないと、
電気装備を損傷したり、バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。

• 他車のバッテリーを電源として始動しているときは、バッテリーをのぞき込まないでください。爆発したときに、けがをするおそれがあります。

左ハンドル車1 救援車の⊕端子
2 救援車の⊖端子
3 自車の⊕端子
4 自車の⊖端子※ 右ハンドル車のバッテリーは、エンジンルームに向かって右側にあります。

• たばこなどの火気を近付けたり、火 バッテリー電圧が同じ（12V）で、花を発生させたりしないでください。バッテリーが爆発してけがをす
るおそれがあります。

 自車と救援車が接触していないこと• 他車のバッテリーを電源として始動

バッテリー容量が同程度の救援車を用意します。
を確認します。

するときは、バッテリーを傾けないでください。バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。

 パーキングブレーキを効かせ、シフi バッテリーの電圧が低下して、リの電気装備をすべて停止し、イグ
ニッション位置を 0 にします。

モコン操作やキーレスゴー操作で解錠できないときは、エマージェン
シーキーで運転席ドアを解錠します。
（352 ページ）

トポジションを ì にします。

 救援車のエンジンを停止して、両車

 ボンネットを開きます。
 自車のバッテリーの⊕端子カバーを外します。

 自車のバッテリーの⊕端子 3 に赤色ブースターケーブルを接続します。

バッテリー

赤色ブースターケーブルの反対側を接続します。

 救援車のエンジンを始動し、アイ
ドリング状態にします。

! 触媒装置の損傷を避けるため、以下の点に注意してください。

•「 押 し が け 」 や 下 り 勾 配 を 利 用
してエンジンを始動しないでください。

 救援車のバッテリーの ⊖ 端子 2 に• エンジンが暖まっているときは、

黒色ブースターケーブルを接続します。

他車のバッテリーを電源としてエ 自車のバッテリーの ⊖ 端子 4 に黒! エンジンを始動できたときも、す色ブースターケーブルの反対側を接続します。

 自車のエンジンを始動します。
 自車のバッテリーの ⊖ 端子 4 →救援車のバッテリーの ⊖ 端子 2 →自車のバッテリーの ⊕ 端子 3 →救援車のバッテリーの ⊕ 端子 1 の順序
でケーブルの接続を外します。

 必要のない電気装備を停止します。
 指定サービス工場でバッテリーの点検を受けてください。

! 救援車により接続方法が異なることがあります。接続前に救援車の取扱説明書もお読みください。

! 急速充電器などを接続してエンジンを始動しないでください。車の電気装備を損傷します。

ンジンを始動しないでください。
みやかに指定サービス工場でバッテリーの点検を行なってください。

! エンジン始動を 2 〜 3 回試みてもエンジンが始動できないときは、以下の手順で再度始動してください。
それでも始動しないときは指定サービス工場に連絡してください。

 自車のエンジンスイッチからキーを抜きます。

 救援車のエンジンをかけたまま、数分間待ちます。

 エンジンスイッチにキーを差し込み、始動を試みます。

! ブースターケーブルは、十分な容量 ( 太さ ) のケーブルを使用してください。

• ケーブル部分や絶縁部分を損傷しているものは使用しないでください。

• ケーブルがエンジンファンや V
ベルトなどに巻き込まれないよ
うにしてください。

万一のとき

 救援車のバッテリーの ⊕ 端子 1 に

369

370

けん引

i 放 電 し た バ ッ テ リ ー 液 は、 約 −10 ℃で凍結します。凍結している

ときは、火気を近付けずにバッテ、
バッ
リー全体を暖め（約 50℃以下）
テリー液を解凍してからエンジンを始動してください。

i バッテリーの電圧が低くなると、
一部の電気装備が自動的に停止することがありますが、電力が回復すると自動的に作動を開始します。

i バッテリーがあがったり、バッテ

万一のとき

リーの接続が一時的に断たれたときは、以下のような作業が必要になることがあります。

• COMAND システムの再設定• パワーウインドウのリセット• スライディングルーフ＊のリ
セット

けん引

G けがのおそれがあります
エンジンがかかっていないときは、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

! けん引はできるだけ避けてください。自走できないときは、専門業者に依頼して車両運搬車で移送してください。

! 車両運搬車に積載して車両を固定するときは、固定ロープをサスペン
ションなどのメンバー部分にかけな
いでください。車体を損傷するおそれがあります。

! やむを得ず他車にけん引してもら
うときは、以降に記載する説明に従ってください。

! けん引されるときは、シフトポジ
ションを ë にしてください。

! パーキングブレーキを解除してください。解除できないときは、指定
サービス工場に連絡してください。

! けん引されるときは、車速感応ド
アロックを解除してください（80ページ）。車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。

! オートマチックトランスミッショ
ンを損傷しているときは、プロペラシャフトを取り外してけん引してく
ださい。

けん引

! 一 般 道 で は 30km/h 以 下 の 速 度

371

フロントの取り付け位置

で、 距 離 は 50km 以 内 に 限 り、 けん引走行することができます。距離が 50km を超えるときは、必ず車両運搬車を利用してください。オー
トマチックトランスミッションを損傷するおそれがあります。

! けん引される前に、バッテリーが! けん引ロープを使用してけん引されるときは、以下の点に注意してく
ださい。

1 カバー
2 マーク部 カバー 1 のマーク部 2 を押します。
 カバー 1 を外します。

リアの取り付け位置• ワイヤーロープやチェーンを使用しないでください。車体を損傷するおそれがあります。

• ロ ー プ の 長 さ は 5m 以 内 と し、
ロ ー プ の 中 央 に 白 布（30cm ×30cm 以上）を付けて 2 台の車がロープでつながれていることを周囲に明示してください。

• ロープは両車ともできるだけ同

1 カバー
2 マーク部じ側につないでください。

• けん引フック以外にはロープをかけないでください。

• ロープに無理な力や衝撃がかからないようにしてください。

• 走行中はロープをたるませない
ように、前車のブレーキランプに注意しながら車間距離を調整
してください。

 カバー 1 のマーク部 2 を押します。
 カバー 1 を外します。

万一のとき接続されていて、電圧が低下していないことを確認してください。イグ
ニッション位置を 2 にすることができないため、シフトポジションを
ì 以外にできなくなります。また、エンジンが停止していると、ス
テアリングやブレーキの操作に非常に大きな力が必要になります。

372

けん引
けん引フックを取り付ける

 車載工具（319 ページ）から、けん引フックとホイールレンチを取り出します。

 シフトポジションを ë にします。
 イグニッション位置を 0 にします。

 けん引フック取り付け部のネジ穴に! フロントまたはリアをつり上げてけん引フックをねじ込み、止まるまで手で締め込みます。

けん引するときは、必ずイグニッ
シ ョ ン 位 置 を 0 に し て く だ さ い。
ESP が作動して接地している車輪にブレーキがかかります。また、ブレーキシステムを損傷するおそれがあります。

 さらに、ホイールレンチの柄の部分をけん引フックのリング部分に差し込み、確実に締め付けます。

けん引する

万一のとき

フロントまたはリアをつり上げてけん引するとき

 エンジンを始動して、シフトポジ
ションを ë にします。

エンジンを始動できないときは、エンジンスイッチにキーを差し込み、イグニッション位（90 ページ）
置を 2 にして、シフトポジションを ë にします。さらにイグニッ
ション位置を 0 にして、エンジン
スイッチにキーを差し込んだままにします。

!4MATIC 車は、前輪または後輪のみを持ち上げた状態でけん引しないでください。駆動装置などを損傷するおそれがあります。
バッテリーがあがっているとき
バッテリーがあがっているときは、シフトポジションが ì にロックされます。シフトポジションを ë にす
るには、ブースターケーブルを使用して他車のバッテリーから電力を供給し。
てください（368 ページ）
また、パーキングブレーキが解除できなくなります。

! パーキングブレーキが解除できな
いときは、指定サービス工場に連絡
してください。

ヒューズ
ヒューズ

ヒューズの位置

電気装備が作動しないときはヒューズが切れていることが考えられます。

ヒューズボックス（エンジンルーム内
運転席側）

373

ヒューズが切れているときは、ヒューズを交換してください。
ヒューズ一覧は（376 ページ）をご覧ください。

G 火災のおそれがあります! ヒューズボックスのカバーを取り外したときに、ヒューズボックスの内部に水などが入らないようにしてください。

左ハンドル車

1 ネジ
2 カバー

カバーを外すときは、六角レンチが必要です。
ヒューズを交換するときは、指定サービス工場におたずねください。

! ヒューズボックスを開くときに、 ※ 右 ハ ン ド ル 車 の エ ン ジ ン ル ー ム 内 の
先のとがったものを使用しないでください。カバーやダッシュボードを損傷するおそれがあります。

! ヒ ュ ー ズ ボ ッ ク ス の カ バ ー は、
ヒューズボックスに密着するように確実に取り付けてください。ほこりや湿気が入るおそれがあります。

! 以下のようなときは、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

• ヒューズを交換してもすぐに切れたり、装備が作動しないとき• ヒューズに異常はないが、電気装備が作動しないとき

ヒューズボックスは、左ハンドル車と左右対称の位置にあります。

万一のとき

規格や容量の異なるヒューズ、改造や修理をしたヒューズなどを使用しないでください。また、針金などで代用しないでください。火災が発生するおそれがあります。

374

ヒューズ
ヒューズボックス（エンジンルーム内助手席側）

 カバー 1 とダッシュボードのすき間にヘラなど平たく先のとがっていないものを差し込みます。

 矢印の方向にカバー 1 を開き、後方に引いて取り外します。
ダッシュボード右側のヒューズボッ
クス

左ハンドル車

万一のとき

1 ツメ
2 カバー

 4 カ所のツメ 1 を外してカバー 2を取り外します。
ダッシュボード左側のヒューズボッ
クス

左ハンドル車

1 ダッシュボード右側のカバー

 右側フロントドアを開きます。
 カバー 1 とダッシュボードのすき間にヘラなど平たく先のとがっていないものを差し込みます。

 矢印の方向にカバー 1 を開き、後方に引いて取り外します。

左ハンドル車

1 ダッシュボード左側のカバー

 左側フロントドアを開きます。

ヒューズ
後席アームレスト奥のヒューズボッ
クス

375

ヒューズを交換する キーを抜くか、イグニッション位置を 0 にします。

 すべての電気装備を停止します。
 ヒューズ一覧（376 ページ）を参考に点灯しないランプや作動しない
電気装備に該当するヒューズを確認します。

 該当ヒューズを取り外します。

 アームレスト 1 を引き下げます。
 小物入れのカバー 2 を開きます。
 ドライバーなどをすき間に差し込んで、ヒューズボックスのカバー 3を矢印の方向に開きます。

 ヒューズを点検し、心線部が切れている（溶断）ときは同じ電流値（色）のヒューズと交換します。

i ヒ ュ ー ズ 配 置 表 は、 車 載 工 具 内（319 ページ）にあります。

万一のとき

1 アームレスト
2 小物入れのカバー
3 ヒューズボックスのカバー

376

ヒューズ
ヒューズ一覧
ヒューズボックス（エンジンルーム内助手席側）
ヒューズ
番号

アンペア
数

7

40A

8

25A

9

20A

イグニッションロック

10

–

未使用

装置名

ヒューズ
番号

アンペア
数

装置名

37

7.5A

イグニッションロック
/ キーレスゴー

38

7.5A

オプション

39

7.5A

メーターパネル / ナイト
ビューアシスト

ABS/BAS/ESP/ ア ダ プ
ティブブレーキ

ABS/BAS/ESP/ ア ダ プ
ティブブレーキ

40

7.5A

万一のとき

ヒューズボックス（エンジンルーム内運転席側）
ヒューズ
番号

アンペア
数

装置名

20

10A

エンジン制御 / エンジン
緊急停止

21

20A

エンジン制御 / エンジン
緊急停止

22

15A

エンジン制御23

20A

エンジン制御24

25A

エンジン制御25

7.5A

メーターパネル / ナイト
ビューアシスト

ABS/BAS/ESP/ ア ダ プ
ティブブレーキ/アン
ビ エ ン ト ラ ン プ /AIR マ
ティックサスペンション/ABC/ パークトロニック/ ランプスイッチ / 盗難防止警報システム / 非常点滅灯 / リアデフォッガー/ ナイトビューアシスト/ ヘッドレストリリース（後席）/ リアブラインド/ シート調整（後席）/ エアコンディショナー

41

30A

ワイパー

42

30A

ワイパー

43

15A

ライター（前席）

44

–

未使用

45

–

未使用

46

15A

AIR マ テ ィ ッ ク サ ス ペ ン
ション /ABC47

15A

ステアリング調整

48

15A

ステアリング調整

49

10A

ディストロニック / 方向指示灯 / オートマチック
トランスミッション / ヘッドランプ（上向き）/ ワイ
パー / ステアリング調整/ ステアリングスイッチ

50

15A

エアコンディショナー

5A
7.5A

または

電話 / パーキングアシス
トリアビューカメラ

10A

アクティブライトシステム

10A

アクティブライトシステム

7.5A

オートマチックトランス
ミッション

29

5A

オプション

30

7.5A

エンジン制御 / 燃料ポンプ

31

–

未使用

32

–

未使用

52a

15A

ホーン

33

–

未使用

52b

15A

ホーン

34

–

未使用

53

–

未使用

35

5A

パーキングブレーキ

5440A

エアコンディショナー

36

10A

診断ソケット55

60A

エンジン制御2627
28/ ヘッドランプ光軸調整/ ヘッドランプ光軸調整

51

ヒューズ
アンペア
数

56

40A

57

30A

ワイパーリセスヒーター

60

–

未使用

7.5A

エアバッグシステム / チャ
イルドセーフティシート
検知システム /NECK PRO
アクティブヘッドレスト

61

装置名

ヒューズ
番号

アンペア
数

AIR マ テ ィ ッ ク サ ス ペ ン

78

25A

エンジン制御（AMG）

ション

79

7.5A

盗難防止警報システム

40A

方向指示灯 / ドアミラー/ シートヒーター（前席）/ マルチコントロールシー
トバック（前席）/ セントラルロック / アンビエン
トランプ / パワーウイン
ドウ / ルームランプ / ト
ランクリッド開閉 / シート調整（前席）/ シートベ
ンチレーター（前席）/ ド
ア下部ランプ / キーレスゴー

40A

シ ー ト ヒ ー タ ー（ 後 席 ）/ シート調整（後席）/ セントラルロック / アンビ
エントランプ / ルームラ
ンプ / パワーウインドウ（後席）/ リアブラインド/ シートベンチレーター（後席）/ ドア下部ランプ/ キーレスゴー

82

40A

シ ー ト ヒ ー タ ー（ 後 席 ）/ セントラルロック / ア
ンビエントランプ / ルー
ムランプ / パワーウイン
ドウ（後席）/ リアブライ
ンド / シート調整（後席）/ シートベンチレーター（後席）/ ドア下部ランプ/ キーレスゴー

83

30A

オートマチックトランス
ミッション

84

–

未使用

キーレスゴー

85

–

未使用

未使用

86

–

未使用

COMAND システム / パー

87

–

未使用

キングアシストリアビュー
カメラ / リアエンターテ
インメントシステム / 電
話 /VICS

88

–

未使用

89

–

未使用

90

–

未使用

91

–

未使用

62

5A

ナイトビューアシスト

63

–

未使用

7.5A

NECK PRO ア ク テ ィ ブ

64

または

10A

ヘッドレスト

65

–

未使用

66

7.5A

ディストロニック80

81

ヒューズボックス（ダッシュボード右側）
ヒューズ
番号

70

71
72

73

アンペア
数

装置名

40A

方向指示灯 / ドアミラー/ シートヒーター（前席）/ マルチコントロールシー
トバック（前席）/ セントラルロック / アンビエン
トランプ / ルームランプ/ パワーウインドウ / ト
ランクリッド開閉 / シート調整（前席）/ シートベ
ンチレーター（前席）/ ド
ア下部ランプ / キーレス
ゴー

15A

–
5A

74

30A

トランクリッド開閉

75

–

未使用

76

–

未使用

77

–

未使用

装置名

万一のとき

ヒューズ
番号

377

378

ヒューズ
ヒューズボックス（ダッシュボード左側）
ヒューズ
番号

万一のとき

92

アンペア
数

装置名

40A

シ ー ト ヒ ー タ ー（ 前 席 ）/ シート調整（前席）/ シートベンチレーター（前席）/ マルチコントロールシー
トバック（前席）/ ドライ
ビングダイナミックシート

ヒューズ
番号

アンペア
数

装置名

111

5A

マルチコントロールシート
バック（後席）/ リアエン
ターテインメントシステム

112

–

未使用

113

–

未使用

ヒューズボックス（後席アームレスト奥）

93

7.5A

エアバッグシステム / チャ
イルドセーフティシート
検知システム /NECK PRO
アクティブヘッドレスト

94

–

未使用

95

–

未使用

117

96

–

未使用

97

7.5A

リアエンターテインメント
システム

98

–

未使用

99

–

未使用

100

–

未使用

101

10A

リアエンターテインメント
システム

40A

シ ー ト ヒ ー タ ー（ 前 席 ）/ シート調整（前席）/ シートベンチレーター（前席）/ マルチコントロールシー
トバック（前席）/ ドライ
ビングダイナミックシート

102

103

7.5A

ヒューズ
番号

アンペア
数

115

50A

リアデフォッガー

116

10A

低温ポンプ

15A

ライター（後席）

118

15A
または

30A

燃料ポンプ

COMAND システム / パー

119

7.5A

120

–

121

10A

キングアシストリアビュー
カメラ/エアコンディ
ショナー / オートマチッ
クトランスミッション/COMAND デ ィ ス プ レ
イ / ドライビングダイナ
ミックシート / リアエン
ターテインメントシステム
/ 電話
未使用
オプション

COMAND システム / パー

ABS/BAS/ESP/ ア ダ プ
ティブブレーキ

装置名

122

7.5A

キ ン グ ア シ ス ト リ アビューカメラ /COMAND
ディスプレイ / リアエン
ターテインメントシステ
ム / 電話

104

40A

COMAND システム

105

–

未使用

106

1A

ETC/COMAND システム

123

40A

PRE-SAFE

107

–

未使用

124

40A

PRE-SAFE

108

5A

エアコンディショナー

125

5A

オプション

109

15A

エアコンディショナー /リアエアコンディショナー

110

7.5A

マルチコントロールシート
バック（後席）

25A

ドアミラー / 自動防眩機
能 / 読書灯 / レインセン
サー / ライトセンサー /バニティミラー照明 / ルー
ムランプ / スライディン
グルーフ

126

ヒューズ
アンペア
数

装置名

127

30A

マルチコントロールシート
バック / ドライビングダ
イナミックシート

128

25A

燃料ポンプ

129

7.5A

電話

130

30A

パーキングブレーキ

131

7.5A

COMAND システム / トラ
ンクリッド開閉 / キーレ
スゴー /VICS

133

–

135

–

未使用

136

–

未使用

137

–

未使用

138

5A

COMAND システム

139

15A

オプション

140

15A

オプション

141

5A

パーキングアシストリア
ビューカメラ142

7.5A

パークトロニック143

25A

シ ー ト ヒ ー タ ー（ 後 席 ）/ シート調整（後席）/ シートベンチレーター（後席）

144

25A

オプション

145

–

未使用

146

–

未使用

147

–

未使用

7.5A

COMAND シ ス テ ム / リ
アエンターテインメントシステム / スライディン
グルーフ

25A

または

のもので、予告なく変更されることがあります。
（2007-09-01・A221 584 56 82）

ンク）

7.5A
149

i 記載の内容は取扱説明書作成時点

未使用

15A

または

ヒューズが異なることがあります。

12V 電 源 ソ ケ ッ ト（ ト ラ

134

148

i 仕 様・ 装 備 な ど の 違 い に よ り、

スライディングルーフ

25A
150

7.5A

COMAND システム

151

–

未使用

152

–

未使用

万一のとき

ヒューズ
番号

379

381
純正部品 / 純正アクセサリー … 382
ビークルプレート………………… 383
オイル・液類 / バッテリー …… 384
タイヤとホイール /サービスデータ

積載荷物の制限重量……………… 388

382

純正部品 / 純正アクセサリー
純正部品 / 純正アクセサリー
ダイムラー社では、点検や整備に必要な純正部品を豊富に用意しています。
純正部品は厳格な基準により品質管理されています。点検や整備、修理のときは、必ず純正部品を使用してください。
アクセサリーについても、ダイムラー社またはメルセデス・ベンツ日本株式会社が指定する製品だけを使用してください。

サービスデータ

G けがのおそれがあります
どんな場合でも、ブレーキ関連部品な
どの重要保安部品や走行系統に使用する部品には、純正部品以外のものを使用しないでください。事故や故障の原
因になります。

詳しくは指定サービス工場におたずねください。

! 車の電子制御部品やソフトウェア
を改造しないでください。事故や故障の原因になります。また、関連する他の装備にも悪影響を与えるおそれがあります。

! 車載 無 線 機 な ど 電 装 ア ク セ サリーを装着するときは、指定サービス工場に相談してください。装着方法などが適切でないと、車の電子制御部品に悪影響を与えるおそれがあります。また、電気配線を間違えると、火災や故障の原因になります。

! ウインドウに透明な吸盤を貼付しないでください。透明な吸盤がレンズとして作用して、火災が発生する
おそれがあります。

! 以下の場所の周辺には、エアバッ i 純正部品以外の部品を使用したとグやシートベルトテンショナーの本
体、乗員保護装置のコントロールユ
ニットやセンサー類が取り付けられています。これらの部位にオーディ
オなどを追加装備したり、修理や鈑金作業などを行なうと、乗員保護装置の作動に悪影響を与えるおそれがあります。

・ エアバッグ収納部
・ シートベルト・ インストルメントパネル
・ センターコンソール
・ ドア
・ シート

• センターピラーのフロアパネル
付近

きは、該当箇所だけでなく関連箇所に不具合が生じても、保証を適用できないことがあります。

H

環

境

ダイムラー社では、資源の有効利用を促進するため、リサイクル部品を積極的に導入しています。

ビークルプレート
ビークルプレート

383

車台番号

純正部品を注文するときに車台番号やエンジン番号などが必要になることがあります。車台番号やエンジン番号などは図の箇所に記されています。

ビークルプレートの位置

2 車台番号

左ハンドル車オプションコードプレート

1 ニューカープレート
2 車台番号
3 オプションコードプレート
4 エンジン番号

ニューカープレート

3 オプションコードプレート

ボンネットの裏側にオプションコード
を示すプレート 3 が貼付されています。

エンジン番号
1 ニューカープレート

運転席側または助手席側のセンターピ
ラー下部に車台番号およびカラーコードを記載したニューカープレート 1が貼付されています。

エンジンブロック後方上部（S 600、S 63 AMG、S 65 AMG はエンジンブ
ロック右側後方上部）にエンジン番号
4 が打刻されています。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

サービスデータ

後席アームレスト後方のカバーの下のフレームに、車台番号 2 が打刻され
ています。

384

オイル・液類 / バッテリー
オイル・液類 / バッテリー
オイル・液類に関する注意
オイル・液類には以下のものが含まれ
ます。

• 燃料
• 冷却水
• ブレーキ液• 油脂類（エンジンオイル、オートマ
チックトランスミッションオイル、
パワーステアリングオイルなど）! 指定品以外のオイル・液類を使用したときは、該当箇所だけでなく関連箇所に不具合が生じても、保証を適用できないことがあります。

i ABC ＊（アクティブ・ボディ・コ
ントロール）のオイル量を点検する
必要はありません。ABC のオイルの漏れを見つけたり、マルチファン
クションディスプレイに故障 / 警
告メッセージが表示されたときは、
指定サービス工場で点検を受けてください。

サービスデータ• ウォッシャー液
点検や整備、修理のときは、必ずダイ
ムラー社またはメルセデス・ベンツ日本株式会社の指定品のみを使用してください。
詳しくは、指定サービス工場におたずねください。

G けがのおそれがあります
オイル・液類は子供の手の届かない場所に保管してください。また、火気の近くには保管しないでください。
オイル・液類が目や粘膜、傷に触れないようにしてください。万一目に入ったり皮膚に付着したときは、すぐに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

H

環

燃料
燃料タンク容量G 爆発のおそれがあります
燃料は可燃性の高い物質です。燃料を取り扱うときは、火を近付けたり、近くで喫煙をしないでください。
燃料を給油する前に、エンジンを停止
してください。

G けがのおそれがあります
燃料が皮膚や衣類に触れないように注意してください。
燃料が皮膚に直接触れたり、気化した燃料を吸い込むと、健康に悪影響を与えます。

境オイル・液類は、環境に配慮して廃棄してください。

燃料タンク容量

約 90 ℓ
約 11 ℓ

警告灯点灯時の残量（S 63 AMG､
S 65 AMG は
約 14 ℓ）オイル・液類 / バッテリー! 軽油を給油しないでください。また、軽油を混ぜたガソリンを給油しないでください。ガソリンに軽油が混じると、燃料噴射システムを損傷するおそれがあります。誤って軽油を給油して故障が発生したときは、保証の対象外になります。

385

エンジンオイル! エンジンオイルに添加剤を使用しないでください。エンジン内部の摩耗が進んだり、エンジンを損傷する
おそれがあります。添加剤を使用して故障が発生したときは、保証の対象外になります。

! 指定以外の燃料（高濃度アルコー ! エンジンオイルは、使用している
ル含有燃料など）を使用すると、燃! 燃料に添加剤を使用しないでくだ

間に汚れたり劣化するだけでなく、消費され減少します。定期的に点検し、必要であれば必ず補給もしくは交換してください。

エンジンオイル容量
車種

容量

S 350

約 8.0 ℓ

S 550
S 550 long
S 550 4MATIC

約 8.5 ℓ以下のような状況では、燃料をより消費します。

S 600 long

約 9.0 ℓ

• 気温が非常に低いときS 63 AMG long

約 9.35 ℓ

さい。エンジン内部の摩耗が進んだ
り、エンジンを損傷するおそれがあります。添加剤を使用して故障が発生したときは、保証の対象外になります。
燃料消費について• 市街地を走行するとき• 短い距離を走行するとき• 山道や坂道を走行しているとき

H

環

境

CO2（二酸化炭素）の排出は、地球温暖化の大きな原因となります。
緩やかな運転を心がけ、定期的に点検・整備を行なうことにより、CO2 排出量を最小限に抑えることができます。

約 9.0 ℓ

S 65 AMG long （オイルクーラー分を含む）

サービスデータ

料系部品の腐食や損傷などによりエンジンを損傷したり、火災が発生す
るおそれがあります。指定以外の燃料を使用して故障が発生したときは、保証の対象外になります。

386

オイル・液類 / バッテリー
使用するエンジンオイル

冷却水

指定のエンジンオイルを使用してください。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

サービスデータ

冷却水は時間の経過とともに劣化しますので、整備手帳に従い定期的に交換してください。詳しくは指定サービス
グレードと粘度は、下図を参考にして、 工場におたずねください。
使用する場所の外気温度に合わせて選 冷却水容量（交換時）択してください。
車種

容量

S 350

約 10.5 ℓ

S 550
S 550
4MATIC

約 11.5 ℓ

S 550 long

約 13.15 ℓ

S 600 long
オートマチックトランスミッション
オイル
オートマチックトランスミッションオ
イルの交換については、別冊「整備手帳」を参照してください。

! オートマチックトランスミッショ
ンオイルは専用品のみを使用してください。

! オートマチックトランスミッショ
ンオイルに添加剤を使用しないでください。トランスミッション内部の摩耗が進んだり、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。添
加剤を使用して故障が発生したときは、保証の対象外になります。

! オートマチックトランスミッショ
ンオイルの漏れを見つけたり、トラ
ンスミッションの作動に異常を感じたときは、指定サービス工場で点検を受けてください。

S 63 AMG
long
S 65 AMGlong

約 13.9 ℓ（低温回路約 2.6 ℓ）
約 11.2
約 13.9（低温回路約 3.1 ℓ）

G けがのおそれがあります
冷却水をエンジンルームにこぼさな
いでください。発火するおそれがあります。

オイル・液類 / バッテリー
不凍液の濃度ウォッシャー液

通常は水道水に純正の不凍液を混ぜて使用します。

! ウォッシャー液は、リザーブタン

車を使用する地域の最低気温によって濃度を変えます。
不凍液混合率

凍結温度

約 50%

− 37℃

約 55%

− 45℃

387

クに補給する前に別の容器で適正な混合比に混ぜてください。

i ウォッシャー液には夏用と冬用があります。夏用には油膜を防ぐ効果があり、冬用には凍結温度を下げる効果があります。
ウインドウウォッシャー液とヘッド
ランプウォッシャー液のリザーブタ
ンクは兼用です。
ウォッシャー液容量

定期的に指定サービス工場で交換をしてください。詳しくは指定サービス工
場におたずねください。

全車

約 6.5 ℓ指定品目

純正ブレーキ液

バッテリー

規格

DOT 4 プラス規格

G けがのおそれがあります

G 事故のおそれがあります
ブレーキ液を補給するときは、ゴミや水分がリザーブタンクの中に入らないようにしてください。たとえ小さなゴ
ミでも、ブレーキが効かなくなるおそれがあります。
ブレーキ液は使用している間に大気中の湿気を吸収して劣化します。劣化した状態で使用すると、過酷な条件下ではベーパーロックが発生するおそれがあります。
ベーパーロックとは、長い下り坂や急な下り坂などでブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキ液が沸騰して気泡が発生し、ブレーキペダルを踏んでも圧力が伝わらず、ブレーキが効かなくなる現象のことです。

ウォッシャー液は可燃性の高い液体です。ウォッシャー液を取り扱うときは、
火気を近付けたり、近くで喫煙しないでください。

車載バッテリーの電圧 / 容量
電圧

12V

容量

95Ah

サービスデータ

ブレーキ液

388

タイヤとホイール / 積載荷物の制限重量
タイヤとホイール / 積載荷物の制限重量
タイヤとホイール! タイヤとホイールは必ず純正品および承認された製品を使用してください。詳しくは指定サービス工場に
おたずねください。

! 純正品および承認された製品以外のタイヤやホイールを装着した場合は、操縦性や騒音、燃料消費などに影響を与えるおそれがあります。また、指定されたサイズ以外のタイヤやホイー
ルを装着すると、フェンダーの内側やサスペンションなどに接触し、車やタイヤを損傷するおそれがあります。

ABS や ESP などの装備は、純正品および承認された製品を使用することで効果が発揮されます。

i 燃料給油フラップの裏側に、規定

純正品および承認された製品以外のタイヤやホイールを装着した場合
は、安全性の保証はできません。

i タイヤやホイールに関して、詳しのタイヤ空気圧を記載したラベルが。
貼付してあります（298 ページ）
くは指定サービス工場におたずねく
ださい。

サービスデータ

標準タイヤ
車種

タイヤ
サイズ

ホイール
サイズ

オフ
セット

ホイール
材質

S 350
S 550
S 550 4MATIC
S 550 long

255/45R18

8.5 J × 18

43mm

軽合金

前輪 255/45R18

前輪 8.5 J × 18

後輪 275/45R18

後輪 9.5 J × 18

43mm

軽合金

前輪 255/40R19

前輪 8.5 J × 19

後輪 275/40R19

後輪 9.5 J × 19

43mm

軽合金

S 600 long
S 63 AMG long
S 65 AMG long! タイヤまたはホイールのサイズが前後で異なる車種は、タイヤローテーション
を行なわないでください。

! S 600 long、S 63 AMG long、S 65AMG long の標準タイヤ / ホイールにはスノーチェーンを装着しないでください。

タイヤとホイール / 積載荷物の制限重量389

オプション装着用タイヤ / ホイール
タイヤサイズホイールサイズオフセット

18 インチ
アルミホイール

255/45R18

8.5 J × 18

43mm

19 インチ
アルミホイール

前輪 255/40R19
後輪 275/40R19

前輪 8.5 J × 19
後輪 9.5 J × 19

43mm

20 インチ
アルミホイール

前輪 255/35R20
後輪 275/35R20

前輪 8.5 J × 20
後輪 9.5 J × 20

43mm

※ 上記のオプション装着用タイヤ / ホイールは、日本仕様には採用されない場合があります。
※ 車種や仕様により、選択できるオプション装着用タイヤ / ホイールは異な!19 インチおよび 20 インチアルミホイール装備車の標準タイヤ / ホイールにはスノーチェーンを装着しないでください。

! 前後のタイヤサイズが異なる車種は、タイヤローテーションを行なわないでください。
応急用スペアタイヤ
車種

タイヤサイズ

ホイール
サイズ

オフ
セット

ホイール
材質

全車

T155/70 R19

4.5B × 19

35mm

スチール
4.2bar/60psi/
または420kpa軽合金

タイヤ空気圧! 応急用スペアタイヤにはスノーチェーンを装着しないでください。

サービスデータ

ります。

390

タイヤとホイール / 積載荷物の制限重量
ウィンタータイヤ車種

タイヤサイズホイールサイズ

オフセット

S 350
S 550
S 550 4MATIC
S 550 long
S 600 long

255/45R18 M+S

8.5 J × 18

43mm

! ウィンタータイヤのサイズはダイムラー社が指定するもので、日本国内で発売されているスタッドレスタイヤは、表記のサイズに対応していないことがあります。

i S 63 AMG long 、S 65 AMG long、19 インチおよび 20 インチアルミ
サービスデータ

ホイール装着車のウィンタータイヤについては、指定サービス工場におたずねください。

i ウィンタータイヤやスノーチェーンについては、指定サービス工場におたずねください。

積載荷物の制限重量車種

ルーフトランクルーム

全車

100 kg100 kgi ルーフの制限重量には、ルーフラックやアタッチメントの重量も含まれます。

対象モデル

S 350
S 550
S 550 4MATIC
S 550 long
S 600 long
S 63 AMG long
S 65 AMG long
"ESP®" はダイムラー社の登録商標です。
※この取扱説明書の内容は、2009 年 3 月現在のものです。

総輸入元

メルセデス・ベンツ日本株式会社〒106-8506 東京都港区六本木一丁目 9 番 9 号 六本木ファーストビル

環境保護のため、この取扱説明書は再生紙を使用致しました。

MBJCSD 32180-030900250 K
6515 2299 20 RE2008/12a, 02/09