Ⅳ．フェローシップ最終報告

ラドバーンの現在と設計思想が米国に与えた影響
Radburn’s Theoretical Influence in the United States and Radburn Today

神山藍1

By Ran KAMIYAMA

1●

はじめに日本のニュータウンの多くは、少なからず、英国の2●

ラドバーン計画の思想

ラドバーン計画の思想は、1924 年にクラレンス・田園都市論や米国の近隣住区論を軸とする思想の影響アーサー・ペリーによって発表された『近隣住区論 2）』を受けており、その骨格は、レッチワースやラドバー（The neighborhood unit）による影響から、住区を小ンで採用されたレイアウトや方式を模倣した例が多学校区の規模に定め、これをひとつのコミュニティとい。そこで、本稿では、米国ニュータウンの先駆けでして捉えている。加えて、以下の 5 つのラドバーン要ある米国ニュージャージー州に位置するラドバーン素によって、家、車道、歩道、庭、公園、地区、近隣を対象に、その思想と開発後の姿を明らかにすることの関係性の抜本的改革 3）を目指している。

で、大規模開発された郊外住宅の今後のあり方の一助

表－ 1とすることを目的とする。

ラドバーン要素（1）ラドバーンについての概要
米国ニュージャージー州、ベルゲン郡、フェアローン区に位置するラドバーンは、1928 年にクラレンス・スタインとヘンリー・ライトによって計画され、1929年 5 月に入居が開始し、170 戸建て住宅、10 戸の二世帯住宅、92 ユニットの共同住宅が建設され、202家族、587 人が入居した 1）。計画当初は、25 , 000 人の入居者を想定する大規模計画であったが（図－ 1）、1929 年 10 月のウォール街の株式市場の暴落により、一部の計画のみが実現した。
ラドバーンは、歩車分離を志向する「自動車時代の都市」“a town for the motor age”の先駆的な計画住宅として有名となり、その計画手法は、「ラドバーン方式」と呼ばれ、日本を含め、1930 年以降に開発された多くの郊外住宅計画の手本とされた。そこで本稿では、ラドバーンの思想を整理し、ラドバーンとその周辺地区の空間配置を探り、計画から現在までの姿を把握する。次に、事例からその後の米国に与えた影響について検討する。

図－ 1
1 東洋大学理工学部都市環境デザイン学科

准教授

タウン計画（Town Plan, Radburn, N.J.）4）

博士（工学）IBS Annual Report 研究活動報告 201959



Ⅳ．フェローシップ最終報告（1）ラドバーン計画の 5 つの要素
「スーパーブロック」は、計画地域の明確な境界性母体である City Housing Corporation（CHC）が倒を示し、通過交通を妨げる役目として採用された。

産し、ラドバーン計画は未完成のまま終焉を迎えた。

「機能に特化した道路」は、車道としては、住宅に接米国では 1933 年以降、一連の恐慌対策が行われ、続するサービスレーン（service lanes）、スーパーブ

景気は向上したが、この地区での住宅開発は停滞し、

ロ ッ ク 周 辺 の 補 助 的 な コ レ ク タ ー 道 路（secondary

ラドバーン周辺の住宅建設は 20 件に満たずに終わったcollector roads）、主要道路（main through roads）（図－ 2 の B）。

を主とし、歩道としては、暮らしの道、緑道などが計

1940 年代には、原案通りのラドバーン計画の一部画 さ れ た。「 歩 車 分 離 」は、1920 年 代 後 半 か ら 急 激が実行される一方、周辺地域では未開発の区画に、原に増加した自家用車の普及の影響を受け、歩車分離を案とは異なる新しい住宅計画が開始された。1940 年

テーマに、車道と緑道が立体交差によって分離されて前半の開発では中央に緑地を設け、一部に緑道が設けいる。「拠りどころとしての緑地」はスーパーブロックられているが、従来通りのループ型の宅地配置が基本内に配された潤沢な共同緑地であり、ここを中心とすとなり、袋小路を基調とするラドバーン方式は採用さる生活が計画された。共同緑地を生活中心空間の基盤れなかった。1940 年後半に開発された地域では、緑とするため、一般的に道路側に配置される居間を反対地さえないループ型の配置計画が行われた（図－ 2 のの緑地側に設計した。これにより、建物の正面が道路C）。

側ではなく、共同緑地側に向く。つまり「建物の正面と続いて 1950 年代には、地域に残るほとんどの土地背面の逆転」する住宅設計となっている。以上のようにおいて 40 年代と同様のループ型の配置計画が行われに、5 つの要素の空間的および機能的関係性を把握すた（図－ 2 の D）
。ラドバーンに近い開発地域では、小ると、全ての要素が空間的に相互依存し、これら 5 つ規模ながら中央緑地とフットパスが配置されるが、拠の要素全ての存在により、ラドバーンの思想が実現でりどころとしての緑地および生活動線としての役割はきると言える。

低いと言える。

そこで、以下ではこの 5 つの要素に着目し、19301960 年代から 70 年代は、規模こそ小さいが、袋小年代から 2000 年代までのラドバーンとその周辺地域路型の敷地配置が行われた。1980 年代から 90 年代はの開発過程を把握し、思想の影響を整理する。ラド地区の境界近くの未開発地に小規模な開発や集合住宅

バーン設計思想の影響を受けた住宅開発計画を比較が建てられた（図－ 2 の E、F、G）。そして 2000 年以し、ラドバーンの設計思想が米国に与えた影響を検討

降は、地区のあちらこちらで、建て替えと推測されるする。なお本稿ではラドバーンとその周辺地域につい住宅が建設された（図－ 2 の H）。ては、2000 年の国勢調査による地理的単位のひとつ

以上の様に、ラドバーンの計画原案と実際の開発過である国勢統計区（Census Tract）を調査の研究範程を探ると、中央緑地やフットパスなどを設けるなど囲とし、以下では、Census Tract 017100 を「ラドの思想の影響が見られる区画もあるが、思想の表面的バーン地区」とし、この地区内の開発過程を空間的に整な摂取に過ぎず、体系的な思想の伝播とは言えない。

理する。

3
●

ラドバーン計画と現在

ラドバーン地区では、1929 年の開発以前は、1907

年 に 建 設 さ れ た Jacob Vanderbeck Jr. House ほか数件であり、ほぼ未開発の土地であった。このような土地にタウン計画を立て（図－ 1）、その第一期工事として 1929 年から 34 年までに 290 戸程の住宅が建設された（図－ 2 の A）
。しかしながら、1929 年の60

ウォール街の株価暴落の影響を受け、1934 年に経営IBS Annual Report 研究活動報告 2019

Ⅳ．フェローシップ最終報告

図－ 2

1930 年から 2016 年までの住宅の建設時期と分布 5）

IBS Annual Report 研究活動報告 201961Ⅳ．フェローシップ最終報告●

4 設計思想が米国に与えた影響

ル ト コ ミ ュ ニ テ ィ ー ズ（Greenbelt Communities）

以 下 で は、5 つ の ラ ド バ ー ン 要 素 に 着 目 し、 ラ ドウ ン（Greenbelt Town） と し て、1935 年 に グ

バーン以降に計画された郊外住宅を事例に、ラドバー

リ ー ン ベ ル ト（Greenbelt）、1935 年 に グ リ ー ンンの設計思想が与えた影響について検討する。

ヒ ル ズ（Greenhills）、1938 年 に グ リ ー ン デ ー ルと 呼 ば れ る 公 共 政 策 が 行 わ れ、 グ リ ー ン ベ ル ト タ（Greendale）が設計開発された。
（1）チャダムビレッジ（Chatham Village）

a）グリーンベルト（Greenbelt）

チャダムビレッジは、ラドバーンとほぼ同時期のグリーンベルトは、メリーランド州ワシントン、

1932 - 35 年にペンシルベニア州ピッツバーグ近郊に建D.C. 郊外に位置し、豊かな自然の中にタウンハウス設された。ラドバーンと異なる点としては、機能に特が規則性をもって分布する。タウンハウスの基本配置化した道路のひとつであるコレクター道路に代わり、は、2 棟が向き合い、その内側に、袋小路型の空間をガレージコンパウンド（Garage compounds）と呼ば形成する（図－ 5）。これが主要道路に接続するが、コれる集合駐車場が各区画に 1 箇所設けられている（図－レクター道路というよりは、駐車場に近い役割である。

3）。このため、一部を除き、住宅は、主要道路に面する。車道と歩道を分離する立体交差は設置されていな
いが、スーパーブロックによる境界の明瞭性があり、かつコンパクトでありながら、中央に豊かな共同緑地を配し、建物の正面と背面が逆転したラドバーンの思想との融和を求めた計画であると言える（図－ 4）。

図－ 5Greenbelt, MD. 7）b）グリーンヒルズ（Greenhills）
オハイオ州のシンシナティ北部に位置するグリーン
図－ 3

チャダムビレッジの集合駐車場

ヒルズは、周囲に豊かな自然を有するためか、スーパーブロックが明確な区画の境界として作用しない。
タウンハウスは、グリーンベルトと同様の配置形態であり、戸建て住宅は、チャダムビレッジと同様に主要道路に面し、共同駐車場を有する。一部の住宅は、コレクター道路に面した敷地配置であるが、ラドバーンと比較するとのコレクター道路延長が不規則かつ長く、分散的である（図－ 6）。

図－ 4 Landscape plan for Chatham Village（Chatham Village, Pittsburgh, Pennsylvania, USA）6）

c）グリーンデール（Greendale）
グリーンデールは、ウィスコンシン州ミルウォー
キー近郊に位置する。グリーンヒルズと比較すると道（2）グリーンベルトタウン

62

路線形が直線的であるため、印象が異なるが、その敷米 国 で は、1933 年 以 降、F. ル ー ズ ベ ル ト 大 統 領

地配置は、グリーンヒルズとほぼ同様であり、スーによる、ニューディール政策において、グリーンベパーブロックによる境界性が曖昧で、各区画の中心性

IBS Annual Report 研究活動報告 2019

Ⅳ．フェローシップ最終報告が弱い。一方、周囲に広がる豊な緑地が拠りどころと開発が急速に進む。その後、1970 - 80 年代は、大規しての緑地として提供される（図－ 7）。

模開発の影響によるスプロール現象が問題視され、これに代わり、PUD（Planned Unit Development）やNeo-traditional Towns 思想が生じる。
1940 年代の事例としてカリフォルニア州ロサンゼルスに位置し、1941 年に建設が開始されたボルドウィン
ヒルズ ビレッジを取り上げる。ボルドウィンは、3 区画により形成され、中央の区画にタウンハウス、両側の区間に戸建て住宅が建設されている（図－ 8）。タウンハウスには、スーパーブロックが形成され、グリーンベルトとほぼ同様の敷地配置と言えるが、戸建て住宅については、そのほとんどが主要道路に面する設計であり、生活の中心となるような共同緑地はなく、建物の正面と背面の逆転作用はないと言える。

図－ 6

Plan of Greenhills, Ohio New Town
（Greenhills, Ohio, USA）8）

図－ 8

Baldwin Hills Village（Baldwin Hills Village,Los Angeles, California, USA）10）

5●まとめ

本稿では、代表的なニュータウンのひとつである米国のラドバーンを対象に、開発後の姿を明らかにし、現在の姿を周辺地域とともに把握した。その結果、原案となる計画図の存在にも拘らず、ラドバーンの思想は十分に踏襲されず、新しい開発が進められたことが明らかとなった。
一方、ラドバーンの思想を受け継いだとされる計画において、5 つの要素を評価基準とし、ラドバーンの図－ 7

Map of Greendale Wisconsin 9）（3）ボルドウィン

ヒルズ

ビレッジ（Baldwin Hills

思想の影響を整理した（表－ 2）。この結果、駐車スペースの増加、個人の敷地面積の増加により、踏襲する過程において空間が変容した。ラドバーン計画以降の開発では、鉄道駅からのアクセスが容易でない条件

Village）
米国では、1940 - 50 年代に郊外化住宅開発が急激に加え、自家用車の普及が進む社会的影響により、駐に進む。ニュータウン思想の広まりと同時に、大規模車場の設置が計画に加わる。これにより、本来コレク

IBS Annual Report 研究活動報告 201963

Ⅳ．フェローシップ最終報告
ター道路やサービスレーンとして機能する空間に駐車能は継続されたが、明確な境界を保つ機能は失われ、スペースが置かれた。あるいは道路としての機能は残同時に区画の中心性および拠りどころとしての緑地はされたが、長さの延長や他の道路との接続により複雑衰退した。とりわけ、中央緑地の減少は、戸建て住宅性を帯びた。

区画に顕著に表れ、同時に歩車分離および建物正面性

スーパーブロックに関しては、通過交通を減らす機
表－ 2

ラドバーン要素の比較参考文献historian）. Landscape plan for Chatham1） Schaffer, D. Garden Cities for America: TheVillage （Chatham Village, Pittsburgh,

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3） Stein, Clarence S. with an Introduced. By
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org/asset/SS 35197 _ 35197 _ 19453892（ 閲覧日：2019 年 5 月 19 日）
8） R e p s , J o h n W i l l i a m （ A m e r i c a n u r b a nplanning historian）. Plan of Greenhills,

4） Town Plan, Radburn, N.J., Images from theOhio New Town （Greenhills, Ohio,Rare Book and Manuscript Collections,

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年 5 月 19 日）

ss: 8329950（閲覧日：2018 年 9 月 1 日）

9） Map of Greendale Wisconsin. 1938 May

5） Data source: NJ Office of Information

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Technology, Office of Geographic Information

SS 35197 _ 35197 _ 19446331（閲覧日：2019

Systems（NJOIT - OGIS）URL：https://njgin.state.

年 5 月 19 日）

nj.us/ NJ_NJGINExplorer/index.jsp 及び State

10）Unknown. Baldwin Hills Village （Baldwinof New Jersey Department of the Treasury,Hills Village, Los Angeles, California,

Retrieved from https://www.state.nj.us/treasury/USA）. Artstor,library.artstor.org/asset/

taxation/lpt/TaxListSearchPublicWebpage.shtm

SS 34711 _ 34711 _ 15794732（閲覧日：2019

6） Reps, John William（American urban planning64と背面の逆転も風化したと言える。

IBS Annual Report 研究活動報告 2019

年 5 月 19 日）