物的流通を略して「物流」

マクロ物流では、社会環境の変化をふまえて国家物流とはビジネスにおけるモノの流れ「物流」という言葉は、「物的流通」の略といわれて的な物流政策や物流行政の方向性、貨物流動量な規制緩和・強化、物流関連の法整備などもマクロ物います。 ちなみに、物的流通は英語では「フィジカル流の課題といえるでしょう。 ちなみに物流の重要性どを巨視的にとらえていきます。 物流業界に対する経済の主要活動は、生産、流通、消費の３部門が高まるにつれて高速道路、空港、港湾などの物流ディストリビューション」といいます。

ネとモノの流れという２つの部門に分けられます。 そに分けられます。 流通とは商流と物流、すなわちカインフラのさらなる充実も必要となっています。

を持って物流部門を中心としてビジネスプロセスの最使われます。ロジスティクスとは企業が高度な戦略性

また「ロジスティクス」（戦略物流）という言葉もよく物流、アジア物流などを指します。

国際物流とは、海外における物流、たとえば中国して物流とは流通という経済活動の一部門のなかでの「モノの流れ」を意味するのです。 商品が生産され、卸店や小売店を経由して運ばれてくる一連のモノの流れを統合・体系化したものが「物流」です。
また、物流という概念はミクロ物流、マクロ物流、国際物流という分類で考えることもできます。
適化を行うことを指します。

国際物流

中国物流、アジア物流、欧州物流、国際宅配便など、グローバルな視点からの物流に対するアプローチ

BOX

ミクロ物流という概念は、荷主企業や物流事業者

企業物流についてロジスティクス、物流改善、物流効率化などの視点からとらえる。主として企業経営の視点から見た物流システムへのアプ
ローチ

さらにサプライチェーンマネジメント（ＳＣＭ）
は、「拡ミクロ物流が企業活動の視点から物流業務をとらえる場合に使物流行政、物流政策、物流インフラ、物資流動量などの社会環境分野からの巨視的な物流に対するアプローチ。旅客に対しての貨物を意味することもある大されたロジスティクス」という意味で用いられます。

マクロ物流

います。「自社の物流コストを削減するためにはどの物流
消費

物流とは商流と並ぶ経済活動における流通セクタの２大機能の 1 つ●物的流通と商的流通の関係を把握●3大経済活動は生産、流通、消費1011

生産から消費にいたる企業のビジネスプロセス全体の物流の区分最適化を管理するという経営手法です。

経済

流通ような改善を行えばよいか」といった課題はミクロ物流

商流の範ちゅうに入ります。

生産要点

1
経済における物流

物流の考え方と私たちの生活●第1章

現代経営に不可欠な物流の存在

たとえば、部品を納入する際には、運送会社を一社

モノの流れは極力、ムダを省いたかたちで行われます。

一連のモノの流れに関する管理が徹底されます。

物流がなければマーケットはストップする

現代の企業経営において、物流の重要性は日増しに高まっています。
巷にあふれるコンビニも物流なくしては成立しません。にしぼることで、輸送コストダウンが可能になります。

ちまた

ネット通販で商品を購入すれば最短時間で届けてくどが生じて、在庫が過剰になってしまいます。 そこでまた、商品を無計画に大量に運んでは、売れ残りな在庫を必要最低限とするように運送計画をきちんと企業経営も物流の高度化、効率化なくしては成り立ちません。ただし、長い間、物流は「縁の下の力持ち」
立てることにより、保管などにかかる費用を減らす

れるのは宅配便を扱う物流事業者です。 もちろん、ともいうべき陰の存在でした。
たとえば工場の生産計画が物流センターや物流企ようにします。
業にもわかれば、配送計画を前もって考えておくこ

たとえば、戦後、日本が大きく発展した高度成長時代には生産される商品をどんどん消費者のもとにとができます。
また、消費者がどの商品をどれくらい必要として送り込めば、それで物流の役割は完了でした。 あまのです。 また部品の調達などで、業者ごとに納入のいるかといった需要予測がきちんと立てられれば、ムった商品は倉庫に山になるまで積んでおけばよかった
時間や運送会社などが異なることも珍らしくありま
さらにいえば情報をしっかりと管理することによって、情報をしっかりと管理することによって、物流に戦略性が加わることになる物流に高度な戦略性が加わることになるのです。

13

生産計画

販売戦略

供給計画

BOX

ダな在庫や輸配送は避けられます。

適正在庫の設定●コンビニやネット通販を支える物流システム●消費者の需要をふまえて輸配送を効率化

12せんでした。 華やかな営業や生産の仕事の下支えが物流における情報管理の概要

しかし現代経営では、輸配送、保管、荷役などの過去の出荷実績物流の役割だったのです。

景気循環、季節変動などを考慮

販売計画
販売予測

在庫計画
出荷実績

家庭店舗
物流センター
工場

要点

2
商品の生産から消費までのモノの流れ

物流の考え方と私たちの生活●第1章

連のモノの流れです。 物流業なくしては食品、日用物流とは企業活動における生産から消費までの一運業、港湾運送業、利用運送業）に倉庫業やトラッ

ク運送業、鉄道貨物運送業、内航海運業、外航海以上をまとめると、物流業とは貨物運送業（トラッ

生産から消費までのモノの流れを円滑化

品をはじめとするさまざまな商品が私たちのもとにクターミナル業などを加えた物流サービスを提供する

私たちの生活を支える物流業界

届かなくなります。 私たちの生活を支えるうえで不もちろんなかでも最も規模が大きいのは、トラック企業のことを指すと定義できます。
運送業です。 その市場規模は約 ・ 兆円、 事業

そしてこの流れに関わる企業が物流事業者です。

可欠な仕事といえるでしょう。
物流企業とは、「メーカーなどの荷主企業が提供しよ者数は約６万３０００社となっています。

ラックのドライバーや物流センターの作業者などが物といえます。 そして宅配便や大型貨物などを運ぶト
特定貨物自動車運送事業、貨物軽自動車運送事業

なお、トラック運送業は一般貨物自動車運送事業、円前後、倉庫業が２兆円前後の市場規模を構築してまたそのほかの主な事業では、外航海運業が４兆により営業許可が国土交通省から与えられます。に区分されます。いずれも「貨物自動車運送事業法」

保管や一連の流通加工、包装・梱包などの業務を行う企業も物流事業者ということになります。

港湾運送業

港湾運送事業法

許可制（主要港）

事後届出制

1999年に改正

倉庫業

倉庫業法

登録制

事後届出制

2001年に改正

貨物鉄道運送業

鉄道事業法

需給調整案件の廃止

事後届出制

JR貨物が対象（2002年改正）

利用運送業

貨物 利 用 運 送 事
業法

登録制

事後届出制

物流二法
（2002年改正）

トラック運送業

貨 物自動 車 運 送事業法

事後届出制

物流二法
（2002年改正）

います。 なお、 物流業界の主な大手企業としては、

メモ

ただし、貨物輸送企業といってもトラック輸送と鉄運賃・賃料などの規制

許可制

トラック輸送などを担う企業だけでなく、モノの流業の従事者となります。

4

参入規制
（緩和後）

倉庫などがあげられます。

物流業界における規制緩和のまとめ

日本通運、日本郵船、ヤマト運輸、商船三井、三菱

15

BOX

14法律
業種

航空貨物運送事業●運送業、倉庫業などの物流事業者●多岐にわたる物流サービスを提供する企業

14

うとする物流サービスを円滑に提供する企業のこと」

港湾運送業

道輸送では、その性質は大きく異なります。 物流サ

航空利用運送事業

鉄道利用運送事業
外航貨物利用運送事業

外航海運業

ービスを提供する企業は多岐に渡るわけです。

物流業界全体内航海運業

市場規模：約 24 兆円
事業者数：約 7 万 6000 社
従事者数：約 170 万人
代表的企業：日本通運、ヤマト運輸、佐川急便、西濃運輸、日立物流、東芝ロジスティクス、福山通運、近鉄エキスプレス、センコー、鴻池運輸、トナミ運輸、第一貨物、上組、日本郵船、商船三井、三菱倉庫、住友倉庫、三井倉庫、JR 貨物など
倉庫業

鉄道貨物
トラック運送業
トラックターミナル業

要点

3
物流業界の構成と市場規模物流の考え方と私たちの生活●第1章