K-BIKE KB2 組み立て説明書
・組立時間は 30 分〜1 時間ほどです。
・ネジ、ボルト、ナットなどは締めすぎにご注意ください。
・怪我の無いようにご注意ください。
・小さなお子様の場合は保護者が組み立ててください。
・組み立て前に内容物を確認してください。
・滑走時には空気圧のチェック、各部のネジなどの緩みが無いことを確認してください。

梱包品一覧
ハンドル、本体、前輪、後輪、簡易説明書
ハンドル保護カバー（四角）、ハンドル保護カバー（丸筒）
クイックリリースレバー

用意する工具等
スパナ（12ｍｍ、13ｍｍ、15ｍｍ）もしくは写真のようなモンキーレンチ
六角レンチ（3mm、5ｍｍ)
プラスドライバー
空気入れ（米式タイプ）

組み立て方
1. 前輪を準備する

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前輪の保護材を外します。

クイックリリースレバーを前輪に組み付けます。

左右についている場合は左右両方はずします。

ナットと、バネを１個外します。

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まずは前輪の矢印が右に向くように置きます。

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クイックリリースレバーを真ん中の穴に差し込み反対側に先ほど外したバネを差し込みます。

ナットを締めれば前輪の準備は完成です。

ます。

タイヤ側にバネがすぼまっている方、反対側にバネ

これでＫＢ２が進む時にはタイヤは矢印方向に回転が広がっているようにして差し込みます。

することになります。

12. 後輪の取り付け

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後輪の保護材を外します。

後輪の取り付け方です。本体後輪取り付け部の保護左右についている場合は左右両方はずします。

材を外します。

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Ｖブレーキのロックを外します。

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外したところ。

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タイヤの矢印が前に進んだ時の回転方向になります

外したところ。

ので、矢印を確認してタイヤを取り付けます。

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タイヤのナット部分に爪のついた部品がありますの

タイヤを置き込みながら、15ｍｍスパナ、もしくは六角レンチ 5ｍｍを使いブレーキパッドを 90 度回で、その爪を指刺している穴に入れ、ナットを締めモンキーレンチで締め込みます。

します。

ます。爪部品は左右あるので両方とも穴に爪をいれてください。

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ブレーキパッドには方向があります。写真上側が少ブレーキパッドを 90 度回転しました。

しだけ曲面になっています。この曲面をタイヤの外ブレーキなどの調整は後ほどおこないます。

側に向くようにします。

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3. 前輪の取り付け

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ハンドルについている保護材を外します。

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ハンドルを差し込みます。

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このタイミングでスタンドを立てると楽ですので前輪取り付け部をＶブレーキが前になるように回転オススメです。

します。

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ＫＢ２本体の前輪部の保護材を外します。

後輪と同じようにＶブレーキのロックを外します。

固定は後ほどおこないます。ハンドルが邪魔なのと方向を間違えないように差し込んでおきます789

前輪を取り付けます。本体左側にクイックリリース

後輪と同じようにブレーキパッドを 90 度回転しまレバーが来るように取り付けます。ナットとレバーす。前のブレーキパッドにも曲面がありますので、を回転させて締めていき、最後にレバーを倒して固曲面側をタイヤのゴム側になるようにします。

Ｖブレーキのロックを元に戻します。

定します。

4. ハンドルの取り付け

1※ハンドルの高さは高さ限界位置ラインよりも高く2しないでください。限界ラインが隠れるぐらいが一番高い位置となります。

ハンドルを取り付けます。高さを調整しながら上部ハンドルの方向調整は前輪部分をまたいで両足でのナットを 12ｍｍのスパナで締めていきます。

タイヤを抑えながら行うと真っすぐの調整がしやすいです。

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5. タイヤに空気を入れる

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KB2 は空気圧をチェックできる米式タイプの空気タイヤの空気を入れます。最大空気圧は 280kPa

タイヤの空気バルブの黒キャップを外し、空気を入れが必要です。

（40P.S.I）です。最大空気圧を超えるとパンク、280kPa まで入れます。

タイヤの変形などの原因になります。

6. ブレーキパッドの調整

7. ブレーキワイヤーの調整

8. ブレーキパッドの開きの調整

ネジ

六角レンチ 5ｍｍを使用します。

六角レンチ 5ｍｍを使用します。

ブレーキパッドとリムの隙間が左右同じぐらいにタイヤの外側（空気チューブ側）にブレーキパッＶブレーキの上側を掴むように持ち、両方のパッ調整します。

ドの曲面が来ているのを確認してから、ブレーキドをリムに押し当てた状態でワイヤーを止めていブレーキパッドとタイヤリムの間隔が広い方のネパッドをタイヤのリム（タイヤホイールの金属部るネジを緩め、片側のパッドが接した状態で反対ジを少しだけ緩め、狭い方のネジを少しだけ締め分）に押し当てます。ブレーキパッドがリムに密側のパッドがタイヤのリムから 3 〜 4ｍｍほどます。ネジの調整は４分の１回転づつおこないま着するように六角レンチで固定します。

離れた状態でネジを締めて固定します。

す。ネジを回し過ぎると調整が上手くいきません。

この時隙間が空かないようにすることでブレーキ両方のブレーキパッドとリムの間隔を左右合わせネジをほんの少し回しては、ブレーキレバーを握がしっかりと効くようになります。て 3 〜 4ｍｍとなるようにします。

る、を繰り返すと調整ができます。
ここは慌てずに行う方が早く上手く調整できます
ので焦りは禁物です。

9. ハンドルバーの角度の調整

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垂直になっていない

垂直

スタンドを立てない状態でハンドルバーを垂直に箱に入っている状態ではハンドルバーが地面に対13ｍｍのレンチ（スパナでも良い）で４つのナッして垂直になっていません。

トを緩め、ハンドルバーが地面と垂直になるよう調整できました。

このハンドルバーを垂直に調整します。に調整をします。

（写真では分かり難いかも知れませんが違います）

４つのナットの締めすぎには注意してください。
４つのナットは均等になるように少しづつ交互に締めていきます。

410. ハンドルグリップの調整

11. ブレーキレバーの調整

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ネジ3ｍｍの六角レンチを使用しグリップ左右にあるネブレーキレバーの固定ネジは下側にあります。

ブレーキレバーも好きな位置で固定してかまいまジを両方緩めます。グリップを握り、丁度良い角5ｍｍの六角レンチを使用してネジを緩めて調整しせんが、基本はグリップに手の平を載せ、指を曲度に調整をし、再度ネジを締めます。基本はハンます。

げて握る位置に固定します。

ドルに手を置いた際に手の平が当たる部分にグリップの平面が来るようにします。お好みでもかまいませんが、グリップのネジの締め忘れにはご注意してください。

12. 保護部品の取り付け

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ハンドル上部中央にハンドル保護カバー（丸筒）

ハンドル保護カバー（四角）をハンドルバーネジを取り付けます。

部にかぶせるように装着します。

マジックテープを剥がすと中のスポンジに切り込みが入っていますので、ハンドル中央部に装着します。

完成

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ブレーキの左右交換方法
ＫＢ２のブレーキレバーは、右側を握ると後輪のブレーキが効きます。
左側のブレーキレバーを握ると前輪のブレーキが効きます。
日本仕様では、右ブレーキが前輪、左ブレーキが後輪というのが通常ですので人によっては使いにくいです。
この章ではブレーキの左右交換方法を解説します。

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3スリットを使い、ブレーキワイヤーを外します。

Ｖブレーキのロックを外します。

左右入れ替えれば、左右のブレーキの入れ替えが完了します。

ブレーキレバーの溝と微調整ネジ、ロックネジのスリットをまっすぐあわせます。

各部の説明

ハンドル保護カバー（丸筒）

ハンドル保護カバー（四角）V ブレーキオプション装着ネジ

V ブレーキ前輪

クイックリリースレバー

お問合せ先・輸入元

スタンドデッキ

後輪

LBC 株式会社
神奈川県平塚市大神字一之堰 605 THE OUTLETS SHONAN HIRATSUKA 1226 区画
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