一49一
西独地質調査船SONNEに乗船して臼井朗(海洋地質部)
楲慕
昭和57年10月から11月にかけて中部太平洋において西独
地質調査船SONNEによるマ:■ガン団塊に関する海洋地質調
査航海SO‑25が行われ筆者は科学技術庁r二国間協力に伴う専門家派遣｣の経費により本航海の後半(SO‑25‑2)!ヶ月に参加する機会を得た.西独における海洋地質調査の実態はあまり知られていないので現場での見聞を中心にそのバイタリティｰあふれる海洋調査の概略を紹介する･
はじめに
日本と西独(ドイツ連邦共和国)との間には科学技術協力協定が結ばれておりこれまで様々な分野において情報交換や定期的会合放とが行われてきた.その中にr海洋科学技術専門部会｣という部会カミありrマンガン団塊(伽｡ngan.SenOdu1｡｡)』か協力テｰマのひとつとなっている.テｰマ責任者は日本側カミ当所海洋地質部長
水野篤行博士西独側はBGR(Bmdesansta1tf趾GeowissenschaftenundRohstoffe連邦地球科学天然資源研究所)海洋地質部長vonStacke1berg博士である･従来主に両氏を中心としてマンガン団塊の研究に関する情報交換や意見交換によって日独の間で研究協カガミ
行われ団塊成因論の上で中部･東部太平洋の比較が必要であると考えられていた･その後昭末口56年3月の専門部会でr日独双方の研究航海への研究相互乗船｣カミ
合意され私のSONNE航海への参加カミ実現したわけである･また西独からも58年度自嶺丸航海への研究者
参加の希望が表明されている･今後これらの研究者交換を機としてマンガン団塊等に関する研究上の交流カミま
すます深まることが期待される･
西独では1970年ごろから太平洋における組織的なマンガン団塊調査を始めており企業を除いてはBGRが調査の中心と狂っている.BGRは我々の地質調査所に似た国立研究機関であり4部門1000余名の所員を持つ･
私か参加したS0‑25航海はBGRの海洋地質部門が企画したr中部太平洋における堆積作用と金属濃集作用｣に関する研究の一環として昭和57年10月から12月にかけてハワイ南東方で行なった研究航海である.研究の目
的は海底堆積物に伴う種々の金属元素の濃集作用に関して地質学的･地球物理学的研究を行い.マンガン団塊の成因に関する理解を深めることである､特に団塊の形成吏と新第三紀の堆積間隙(hiatus)及び底棲動物の活動との関連を重視して採泥計画がたてられた.現在これらに関するデｰタは増加しっつあるものの彼らも団塊の成因について普遍的な結論を下すことには慎重でさらに具体的なデｰタ･試料が必要と考えている･本
航海では従来よりも密な採泥と団塊の周辺デｰタの集積が目的となった.
研究内容について概要報告と船上デｰタをまとめたものが昭和57年12月に出版されており最終の報告書は昭和59年2月に出版される予定となっている.本稿では調査方法･機器等についての概要を紹介する･
第1図調査船SONNEの前部一第2図調査船SONNEの後部､

一50一
調査船SONN亙について
西独の海洋鉱物資源の調査船としてはYALDIVIAが有名であり主に北東赤道太平洋マンガン団塊濃集帯(M･ng･n･s.N.du1｡｡B.1t)において多くの成果をあげてきた.VALDIVIAは船体カミ老朽化したこともあって現在はハンブルク大学の所有と在り海洋物理学関係の調査船に改造されてしまった.その後を受けて最新の装備と調査機器を備えた海洋地質調査船として現在マンガン団塊等の調査に活躍しているのがSONNEである.
SONNEはかつてのVALDIVIAと同じくReederei
gemeinschaftForschmgsschiffahrt(RF)杜という民間の船舶運航会社に所属し主に西独の研究機関･国際企業連合がチャｰタｰしている.従来BGR(前述)
AMR(西独民間企業連合体)ICIME(マンガン団塊国際協
力プロジェクト)国際企業連合(OMIなど)などが使用している･SONNEの基地は西独北部のブレｰメンにあるが1977年にトロｰル船から改造されて以来本国に戻った
ことは扱い｡主にマンガン団塊の調査に重点カミおかれているが他にも燐酸塩岩熱水性重金属泥などの調査での実績も大きい.
次にSONNEの装備･調査機器等について紹介しよう.外観の第一印象は頑丈さと量感である(第1図,第2図).白と真紅の鮮かなツｰトｰン(Someはドイツ語
で太陽のこと)の船体からゴツゴツとしたクレｰンかど
び出した男性的外観である･白嶺丸の女性的外観とは好対象である･海洋調査船としては大きいほうでしかも乗組員･研究員が比較的少匁いため船内にはかなりのスペｰスがある(第1表参照).それでも船内やデッ
キには所狭しと様々た機器類カミ備えつけられているため
白嶺丸よりも広いはずのデッキカミむしろ狭く感じるほどである･改造船のためウインチコントロｰル室と音波探査関係の研究室が別フロアにあったりして研究室間の連絡や配置などにいくらかの不便さを感じるが調査機器類や船上設備には大変力を入れており斬新な機
器や工夫をこらした設備が目につく･例えば舷側のコ
アフレｰムドレッジ･曳航用Aフレｰム大型ジブクレｰンなどは作業能率･安全性の上で優れたものである.
その他航法装置地球物理学関係の調査機器等通常の海洋地質調査に必要な設備はすべて装備されている(第2表).但し本海域は概略の地球物理調査はすでに終了しており採泥中心の航海なので船上重力測定･地磁
気測定･エアガンによる音波探査は行わ衣かった.
採泥機器では通常使われるピストンコアラ･ボックス
コアラ･ドレッジ･フリｰフォｰルグラブのほかフリｰ
第1表SONNE及び白嶺丸の性能等の比較
建造(年)
総毛数(t)
全長(m)
全幅(m)
深さ(m)
巡航速度(ノット)
機関
推進翼
ハウスラスタ
船上機器
ウインチ
クレｰン
可動Aフレｰム
コアフレｰム乗組員(最大)研究員(最大)乎(1977改造)㈶㌮
1000馬力4機
可変ピッチ翼2機
588kw1機
4機
5機
1機
1機
㈶
㈵
白嶺丸

㈱

13.昼

3800馬力1機
可変ピッチ翼1機
260kw1機
4機
3機
なし
なし
㌵
㈰
フォｰルコアラ･70m㎜深海ステレオカメラや彼らが開発したロングボックスコアラ(Kastenco･er)等を使っている･これらの採泥機器類をみて最初に感じたことは日本製のものに比べて全体的にサイズかひとまわり大きいことである.彼らの体格に比例して大型になっているようにみえる.例えばピストンコアラの外径は10.5cm長さは15又は20mヘッド重量カミ1.5tと長いう具合である･またロングボックスコアラは断面30×30cmの角型採泥器であり1単位6mのコアの重量は約600kgもある･堆積物表面は若干乱れるが迫力のある採泥器であった･これらの大型機器に対応してメイ
ンワイアは径18mmを使っている一
音波探査関係ではSEALINKシステムSEABEA
MシステムDEEPTOW付3.5kHz地層探査機(SBP)カミ我々に目新しい.SEALINKはトランスポン
ダｰを用いた精密測位システムでNNSS単独よりも小さたスケｰルでの測位が可能とされている一前半の航海で使用したがあまりよい結果が得られなかったため後半(SO‑25‑2航海)ではトランスポンダｰの回収のみ行った.まだ細部には問題カミ残っているようである｡
SEABEAMシステムは海底地形カミ即時読みとれる
精密音響地形調査装置であり16個の送受波器･処理用電算機･記憶装置･出力装置などから成っている.船の進行方向に垂直にとりつけられた指向性の小さい(約2度)送受波器により左右各20切範囲(水深5000mで幅3〜4km)をカバｰする.通常の船速(8〜10ノット)で航走

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策2表主要塔戦機器一覧
航法測位関係
測深関係
音波探査関係
採泥関係
海底写真
その他
NNSS(Magnavox杜),Autopi1otシステム(Anschuts杜),SEALINKトランスポンダｰ測位システム(EG&G杜),ロランC,デッカ
12kHz音響測深機(ELAC杜),安定装置付ナロｰビｰム音響測深機(ELAC杜),SEABEAMシステム(Genera1InstrUments杜)船体付3.5kHz地層探査機,DEEPTOW付3.5kHz地層探査機
ピストンコアラ,ロングボヅクスコアラ,ボックスコアラ(OceanInstru㎜ents杜),ブリｰフォｰノレコアラ(Benthos杜),フリｰフォｰルグラブ(Preussag杜),チェｰンバッグ及びパイプトレッジ
単発35mmカメラ(フリｰフォｰルグラブ付Preussag杜),
連続70m㎜ステレオカメラ(フォトスレッジ豆ydroproduct杜)船上重力計,プロトン磁力計,処理用電算機,作図装置,X線回折装置,蛍光X線分析装置,軟X線撮影装置,岩石薄片作成装置するだけで20m程度の等深線の海底地形図を得ることができる(第3図).現場で即時地形図が得られることは有意義な採泥点の決定精密地質調査を行う上で大き放威力を発揮1した･この装置と同一のものはフランスの最新鋭調査船JeanSharcotにも搭載されている.
DEEPTOWは欧米では数年前から用いられており団塊調査等などに大きな成果を得ている.これは様々の測定機器類を曳航体にとりつけ船上から制御する多目的探査機である.本航海では3.5kHzSBPをとりつけた
DEEPTOW(第4図)を用いて海底堆積物の微網地質構造の解析を行った･船体付SBPではあいまい在地質
構造も六機によると数mスケｰルの地質構造を読みとることカミできた･この結果により各海域での柱状採泥と音波探査記録の対応関係が明らかになることが一つの重要な意義であろう.
SO‑25航海の概要(出港まで)
本航海への私の参加カ嶋終的に決定したのは昭和57年
10月上旬出発予定目の一ケ月足らず前というきわどいものだった･私は中央太平洋海盆域での調査を終えて帰途につく白嶺丸の船上にいた.下船後の20目はあっという間にすぎほとんど何の準備もできぬまま10月30
目成日ヨからホノルノレに向かった.時差ぼけの体をひきずってSONNEの着岸するpier39に直行した.私にとっては外国人の中で生活するのは全く初めての経験であり未知の環境への期待と不安でか祖り興奮気味であった.
第3図SEABEAMシステムの出力.等深線は20m間隔がなり心細い心境だったがとにかくSONNEに到着し舷門をくくった･ちょうどノ･ワイ大学の研究者が船内見学をしているところに出会った･その一団に加わりざっと船内を見てまわる｡なじみのない計器･調査機器類に混じって白嶺丸で見なれたNNSSのモ
ニタｰやフリｰフォｰルグラブを見て何だか連帯感が湧いたのは不思議であった･その後主席研究員のVOn
Stacke1berg博士と対面し初対面の挨拶をかわした･
彼はきまじめな硬い表情と純真な笑みを浮かべた実直
第4図DEEPTOWシステム.

一52一
策3表調査概要(SO‑25‑2)
日程
11月1目
11月葦冒/
11月期/
11月期/
11月瑞/
11月弼/
11月窒昌/
11月29目
調査内容
ホノルル出港
〰
航走観測
採泥作業
地形調査
卅
音波探査

採泥作業
航走観測
ホノルル入港

調査海域
ホノルルからso‑25/2海域まで
so‑25/2海域
so‑25/3海域
so‑25/3海域
so‑25/3海域
so‑25/3海域からクラリオン断裂帯までな紳士である･彼から出港予定･船内生活等についての説明を受けたあと身のまわり品の買い出しをすまし出港を待った一(調査海域まで)
11月1目午後5時給油･給水を終えてSONNEは
夕焼けのホノルル港を出港した.左手には2年余り前(GH80‑5航海)白嶺丸が着岸したPier9とアロノ･タワｰが見える.翌朝にはノ･ワイ島マウナロアの雄大た稜線を望みっつ巡航速度を上まわる船屋で一路調査海域に向かう.調査海域までは正味3日間である･貿易風の影響で海況はあまりよくない｡しかし船体の構造のためか海況のわりには揺れは少ない.
船内では調査機器の整備･準備が始まる.出港後すぐに簡単なミｰティングが行われハワイから乗船した
R6schと私に対して航海予定(第3表)･調査目的採泥
計画参加研究者(第4表,第5図)について主席研究員からわかりやすい英語で説明を受ける.安全に留意する
ことワッチに参加してほしいこと各人の研究目的と必要なサンブノレは何か等についての打ち合わせを行った.そのあとも調査が終るまでの間採泥地点や方法
概略の結果について約1時間のミｰティングが週2回
定期的に続けられた.
(調査海域にて)SO‑25の調査海域は第6図に示したように3つの精査海域に分けられた･この海域は地質調査所の調査海域(中央太平洋海盆)の東方ライン諸島を越えて約2000
kmいわゆるマンガン団塊濃集帯(クラリオン･クリバｰトン断裂帯の間)の西端に位置する･3つの精査海域S
o‑25/1so‑25/2s0‑25/3は太平洋プレｰトの移動方
第5図デッキでくつろぐ調査団員･向って右端がvonStacke1berg博士左端カミBeiersdorf博士
第4表SO‑25‑2研究航海参加者
氏名1所属
潮却慣步汢敲
Dr.Beiersdor三捨
Dr.Rδscb
獵
祥
卵

穢慣

栱
牧
Mr.Kr血ger潦Mr.Hoin亡za穡半Preussa9ネ土
Preussa9手土

役
職1
捨

晳捩

千

楓

瑩

〃
〃
〃
〃
〃
捨

捩慮

〃
〃
〃
〃
〃
〃
担当分野
海洋地質
〃
〃
鉱物学
海洋地質
地球物理
地球物理
海洋調査技術〃〃〃〃〃〃SO‑25‑1航海にはハワイ大学のReed博士,パリ大学のJanin女史が参加

一53一
策5表採泥実績(S0‑25‑2)
採泥器

回

数

総

ピストンコア

量30パイロットコア

294m

30

17価

ロングボツクスコア

5

ブリｰフォｰルコア

54

ドレツジ

6

40m
51m

一

フリｰフォｰルグラブ
フォトスレッジ

125

5

一

'

向にほぼ平行に設定された.本航海は採泥カミ目的であり音波探査はナロｰビｰムPDR(精密音響測深機),
3.5kHzSBP,SEABEAMのみを使って行った.第一次航SO‑25‑1(10月)ではso‑25/1の音波探査･採泥及びSo‑25/2の音波探査を終了し私の参加した第二次航so‑25‑2(11月)ではso‑25/2の採泥とso‑25/3の音波探査･採泥が予定された.
次に調査の様子と調査機器についてふれてみよう.
西独の海洋調査船では航海士･機関員の監視時間体制(watch)は1目4交代各自が正味ユ2時間労働の体制となっている･調査団による音波探査機器の監視･採泥作業もこの時間割りにあわせ1目6時間(0‑6時又は6‑O時)作業2回の体制である.航海日数30目のうち正味22日間つまり採泥地域と復路で連続して行われる.この間は休日はなく昼夜の別もなく作業が続くわけである･主席研究員を除いて2班に分けられた調査団員のいずれかが常に作業に従事しており作業途中で友代時刻がくればその内容を引きついでバトンタッチということになる.私は6‑1218‑0時のワッチを担当したが白嶺丸での昼間の採泥3交代の4時間ワッ
チになれているため始めの2〜3目の間は体調を整えるのに苦労した.
観測採泥作業に実際参加するのは4名の研究者と6名のテクニシャンである.調査機器の準備･調整や投入･揚収作業は技術者カミ行い研究者は投入･揚収の指示･監督を行う.採泥器揚収後サンプルをとり出すま
では技術者の仕事でありその記載･分析･処理･こん包までを研究者カミ行うという完全分業制となっている.
サンブノレの処理はすべて2〜3人の研究者カミ行うわけで
例えばロングボックスコアラに処理ではつききりで最低4〜5時間はかかる.
この体制での採泥だとさすカミに採泥点をかせぐことができ日数当たりの採泥点は我々の2〜3倍となる(第5表).もちろん調査団のメンバｰ構成やサンプル処理

払食物

20o

㌔p
｡｡｡･･…Z0NE

三S〇一25/1
は鰯SO‑25/2
鰯SO‑25/3,､抄pRACTu

EZONE

Cし
〰

〉

第6図so‑25調査海域後半ではso‑25/2及び25/3を調査した.
手1頃が我々とは異なるがそれをさしひいても彼らの採泥作業はすさまじい･採泥と処理がほぼ並行して行われる様子はまるで石油のボｰリング作業のようである･
作業の予定は原則としてほぼ半目前に各研究室に掲示されるが機器の作動状態･海底地形によって採泥位
置･採泥器の変更は頻繁に行われる･例えば採泥予定
点到着後音波探査記録を見てからピストンコアの長さを設定する.予定変更の場合ワイヤのつけかえや採泥器のセット作業手1頂柱どにかなりの時間と労力を要するが彼らにとっては当然のこととして着々と作業カミ続く･我々の調査で事前に計画が固定されていることが期待される傾向との違いを感じた.
ここで実際の各採泥作業の内容にふれてみよう･第7図に機器類を紹介した･採泥作業はすべて後部デッキで行われる.最も多く使うのはピストンコアとフリｰフォｰルグラブである.一般にこの2つを同時に同地点で行いマンガン団塊に関するデｰタと柱状堆積.物試料を収集する.ピストンコアラは我々の使うもの
より重く太い一投入･揚収作業はすべて機械式である.
コアラはジブブｰムを引き込んだ状態でコアフレｰムにセットしたあとフレｰムを垂直に90｡回転してメイン
ワイアにつり上げる(第7E図).ピンガｰをとりつけたあとジブブｰムを伸ばし投入する･この作業は4人ほどの作業員によって行われる.フリｰフォｰルグラ
ブの投入も4人ほどでたやすくすんでしまう.揚収(第7F図)も同様である.採泥中のブリッジでの操船やウインチ操作も各一名の乗船員ですましてしまう.
研究者･技術者･作業員はめったに保安帽･保安靴を着用しないしなかにはショｰトパンツひとつにゴムゾｰリのものもいる･我々が安全装備に身をかため総勢十口54一
7Aロングボックスコア(Kastencore)の揚収.
7Bロングボックスコアの切断面･右の機器は勇断強度測定
器.
7Cマンガン団塊を研磨する主席研究員.
7D深海ステレオカメラ･70皿皿フィルムで約300枚の連続写真がとれる.
7Eコアフレｰムを使ったピストンコア揚収風景.
7Fネットにより揚収されたブリｰフォｰ
ノレグラブ.

目55一数人で几帳面に行う作業と比べると大変なちがいである.
採泥作業では徹底して合理化･省力化が進んでいるようだ.
一方試料の処理は担当者カミ少ないため多少時間がかかるがこれは有用放試料を得ることが目的なのでしかたがない.ピストンコアの処理は次のように行う.
10m又は15mのインナｰチュｰブは1m毎のサブコアに切断され各々からスミアスライド用試料をとる.サブ
コアは軟X線により堆積構造を観察したあと原則としてそのまま密封して冷蔵保管する･本格的た分析は本国へ輸送したあとで行う.
その他の採泥器で紹介しておかねばならないのはロングボックスコアラ(Kast.nco｡｡｡)である.これは堆積構造･生痕･埋没した団塊の産状を観察することを目的としてBGRで開発された大口径角型グラビティコアラ
である･投入･揚収の手順はピストンコアと変りない
カミ採泥試料は長く太いため(6又は12㎜長)揚収後の移動･処理に労力が要る(第7A図).しかしその断面はみごとでありまるで陸上の崖の露頭を切りとったような量感がある(第7B図).ピストンコアの断面をながめた時とかなり異なった印象があって特に底生動物の活動の跡(bioturbation)匁どの海底の動的な一面が強調される｡コアが太いため堆積物･埋没した団塊の産状が如実にわかること様々な分析試料カミ充分に採取できることなどが大きな利点としてあげられ処理は数｡m剥奪したあとpH･Eh測定勢断応力の測定記
載写真撮影スミアスライド作製を行い軟X線･古生物･鉱物･化学分析用サンプルの順に採取される･残りの堆積物は埋没団塊をさがすために少量っっ取り除
ぎぶり分けを行う｡
フリｰフォｰルコアラはグラブによる団塊採集を行う時に一対にして使われる自動浮上式重力型コアラである.我々はGH77‑1航海で使用したことがあるが思わしい結果が得られなかったことと投げすておもりが高価なことからその後は使っていない･しかし改良が加えられたためかコア回収率は非常に高い(9割以上).
処理はピストンコアに準ずるかピストンコアに比べて表層堆積物の乱れが少ないため表層近くでpH･Eh測定を行って有機炭素分析用試料を採取する､マンガン団塊の採取は主にフリｰフォｰルグラブを用いる一我々の使用しているものと全く同じタイプである.彼らにとっては国産品のためだろうカミ船上には30機近くが無造作にころがっている.本航海で実施した125投すべてカミ回収され良好に作動した･採取された団塊試料は形態記載･重量測定･粒度分析を打つたあと切断･研磨･記載を行う.化学･鉱物分析は船上では行わない.
以上が概略の採泥･処理作業である一機器･設備･採泥方針について我々の調査と本質的に異匁るものではないがむしろその調査の態度に学ぶべきところかある.
つまり目的とする試料･デｰタを得るためには決して妥協しない態度である.もちろん船舶運行システムや予算規模のちカミいがあることを差し引いて考えても彼らの力強さ･積極さ･執勘さには目をみはるものがあった｡
例えば揚収寸前のワイア切断事故バレルの曲がりフ
リｰフォｰルグラブの破損などのトラブルがあっても全く物怖じしない.目的とした成果が得られぬ時は同一地点で2回3回と採泥を繰り返す･作業そのものは荒削りだが精力的･積極的な作業の進め方には合理性力慣かれている･船の構造･設備に象徴されるように外観の端正さ美観よりも機静性･合理性第一の彼らの発想を感じさせる採泥作業であった.
(船内生活)
船内は清潔で簡素である･日常生活に必要な設備はすべてそろっており衣食住に不便は感じない.ただ船内の電燈は概してうす暗い.船内で一番明るいとこ
ろは後部作業デッキでまるでナイタｰ照明のようなラ
イトカミ光っている･居室とベットは私の体格でちょう
どよい大きさである･船内のすべてカミ体格に比例した
大型サイズであることを考えれば彼らにとっては決して広いものではないだろう.その他小さな休憩室と書庫卓球台ビデオなどが備わっている.食事はぜい
たくではないがボリュｰムがある･時には日本人の私としてははし(フォｰク?)をつけるのをためらうよ
うたメニュｰもあったがとにかく栄養だっぷりである.
レコｰド盤ほどもあるステｰキや山盛りのアイスクリｰムに圧倒されることもしばしばであった.彼らのバイタリティｰの源であろう.
ワッチあけや採泥終了時のうち上げではいずこも同
じくアルコｰルが入るが案外につつましい.7〜8
人でわいわいと賑かにやって流れ解散となった.
彼らの質実剛健さ勤勉さを感じた船内生活であった･
SO‑25調査海域のマンガン団塊について
SO‑25航海の船上調査･研究の成果は昭和57年12月に最初のとりまとめが終っており最終の研究報告書が59年2月に出版される予定である.また最終報告書が出版される以前に船上デｰタを使った研究の公表は行ってはなら放いことになっているためここでは調査地域
における地形･地質とマンガン団塊の関連については

一56一
簡単に述べることしかできない.
精査海域はいずれも水深5000〜5500mの深海盆地域にあり20×20海里肉に数個の深海丘を含んでいる.地形は南北系の伸びと東西系の断層カミ特徴的である･調査の主目的はマンガン団塊とそれをとりまく地質デｰタの収集であるから通常はピストンコァ･ロングボック
スコア･ブリｰフォｰルコアのいずれかとフリｰフォｰ
ルグラブをセットとして各点で採泥を行なった･採泥
点は深海丘周辺に集中した.これは精密地形調査と音波探査の結果から海丘周辺では新旧両方の地層が海底面近くに分布すること予想され堆積吏の局地的変化が大きいと考えられるからである.マンガン団塊の分布状
態･諸性質の地域変化は堆積史と密接な関連カミあると考えられることからその対応関係を明らかにするためには最適のフィｰルドであったと思われる.
採取されたマンガン団塊の形態は北東太平洋の濃集帯に見られる高品位大型団塊に類似するもの岩石を覆う
マンガンクラフトまで変化に當む･中央太平洋海盆において我々が記載分類したSタイプrタイプに相当する団塊が認められた･Sとrの両タイプは我々のGH76‑1航海以降表面構造を基準として分類されたものであり鉱物･化学組成と対応関係をもち形成環境のちカミいを反映したものと考えている･今回の結果と比較してこの分類は太平洋全体にわたって適用できるようである.
海山周辺に設けられたいくつかの測点においてSからrに相当する団塊タイプの変化カミ認められた.マンガ
ン団塊の諸性質の変化と母推積物との対応関係についての詳しい研究はまだ少ないがBGR英国インペリアル
大学及び我々の地質調査所(GH79‑1,G且81‑4,G亘82‑4航海)により類似の傾向が東･中部太平洋で認められている.つまり音波探査記録の上で透明な新しい堆積物の層厚が小さいことが団塊が大量に分布する必要条件らしいこと層厚が大きい地域にはMn/Fe比の高い団塊
カミごく少量分布するという傾向である･本地域にも類似する傾向が認められることからこれは太平洋低緯度地帯に共通する関係と思われ興味深い事実である.
しかし透明層を構成する堆積物の岩相･時代は必ずしも同一ではないらしく堆積環境の局地的変化と関係して複雑なことが多い･団塊の形成環境と堆積吏との関連を明らかにするためには狭い地域内において音波探査と柱状採泥試料との対応関係が明らかにした上でマン
ガン団塊の分布･性質の変化とを比較する必要がある.
本航海では団塊が採取された地点のほとんどにおいて柱状試料が得られておりしかもその採泥点間隔は従来の調査に比べて密(数百㎜間隔)である･従って今後諸分野(団塊の化学･鉱物分析･内部構造の観察･堆積物の生層序学･古地磁気･化学分析など)における分析･解析が進む
につれて団塊の成長と堆積環境の変化との関係についてより具体的なイメｰジが得られるものと期待される.
航海を終えて11月25目深夜に採泥が終了しその後クラリオン断裂
帯を通過するまで航走観測を行なってすべての調査を無事に終った.
本航海は採泥が主目的であったため船上での研究成果は限られている.むしろ今後の室内研究の結果カミ最終報告の重要放部分を占めるだろう･採泥試料の質･量や周辺デｰタは従来の調査航海のものに比べて優れているので特に団塊の形成環境と堆積物の関連について欠きた成果が得られることが期待できる.
私にとって生活習慣や作業体制のちがいにとまどった船上生活であったカミ同乗のBGR研究員や乗組員の友
情あふれる応接に支えられて無事に終了した･試料の提供にもこころよく応じてくれた(もちろん報告書提出の義務付きであるか)･現場における共同研究は情報交換等の間接的接触では得られぬ貴重な体験であった.また我々の研究航海では得られないノ･ワイ東方団塊濃集地帯の公表可能な試料が入手できたこと西独の研究者が日本の海底鉱物資源･海洋地質に関する研究に強い関心があることカミわかったことなどの貴重な成果カミあった.
今後も西独ではマンガン団塊に関する研究航海を続ける計画である.情報交換にとどまらず研究者交換･共同研究の枠を拡げることは我々の研究成果を高める上で必要なことであろう.
今回の派遣は科学技術庁振興局国際課･同研究調整局海洋開発課･工業技術院国際研究協力課の関係諸氏の御理解の結果実現されたものである.また日独科学技術協力における当所海洋地質部長水野篤行氏BGR海洋地質部長Y0nStackelbe
rg氏の御尽力の結果である.ここに厚く感謝の意を表する.
金属鉱業事業団尾西明生氏からは乗船前にSONNEに関する情報を頂き当所水野篤行･盛谷智之両博士にはこの原稿に目を通して頂いた.また当所海外協力室･企画室の方々には手続の上でお世話になった.心から御礼を申しあげる｡