経験と実績、滑走性にこだわるＸＣプロショップ

大会別ストラクチャーデータ

2024～2025●今までのテストデータより、下記のストラクチャーをおすすめします。
●大会時の天候、雪質の変化にはハンドストラクチャー、リラ加工で対応してください。

大会名

シーズンIN
北海道

開催地
旭岳・美瑛・名寄
音威子府

時期

おすすめのストラクチャー① L５

11月中旬～12月下旬② R０.４浅
③ P５浅
① L６浅

全国中学

長野県

野沢温泉村

2月上旬

② R０.４浅③ P５① L５

インターハイ

北海道

名寄市

2月上旬

② R０.４浅
③ P５浅
① Ｌ６浅

国スポ

秋田県

鹿角市

2月上旬

② P５・F③ R０.４浅インカレ（クロスカントリー）

インカレ（コンバインド）

① L６浅
青森県

大鰐温泉

2月中～下旬

② R０.４浅
③ P５
① L６浅

秋田県

田山

2月中～下旬② P５③ R０.４浅① L６浅全関西スキー大会

長野県

野沢温泉村

3月上旬

② L６
③ P５
① L６

西医体・東医体長野県

菅平高原

3月中～下旬② A７③ R０.５(浅)札幌国際スキーマラソン
湧別原野
オホーツクスキー大会

① L５
北海道

札幌市

2月上旬

② R０.４浅③ P５浅

北海道
遠軽町・湧別町① L５
2月下旬② R０.４浅③ P５浅スキーメーカー、保有台数、体重でもストラクチャーは変わります。お気軽にご相談ください
LINE(株)クロス TEL06-6768-3438 ・https://www.xc-cross.jp/
Email:xc.cross1@gmail.com 大阪市天王寺区真田山町5－41

HP

２４／２５ ＸＣスキー専門

経験と実績

ＸＣプロショップへ

ストラクチャー加工
早期割引

9/20

受付スタートまで《 消費税別 》

Aコース

コース工程

●9月21日～2,000円アップ

Bコース

Cコース

WAXの塗り込み作業をすべてWAXの塗り込み作業の半分までWAXの塗り込み作業の必要なし

ご自身でされる方へマシンにお任せの方へ

定番

すべてマシンにお任せの方へ■保護WAX仕上げ■サーモバッグ 仕上げ■ワックス フューチャー

8,800円 10,800円 12,500円★スキーベント測定●●●

スキーの歪み、ネジレ修正

●

●

●

キズのリペア、フラット加工

●

●

●

ストラクチャー加工●●●

滑走面ケバとり作業●●●

ULTRA FINISHI

●

●

●

保護WAX仕上げ●━━

サーモバッグ仕上げ━●━

ＷＡＸフューチャー仕上げ━━●

ストラクチャーデータ
Ｌ5

Ｆオリジナル（Ｐ1）（旧Ｆ・Ｐ５）

乾雪・降雪

圧雪・堅雪

シーズン前半
～-５℃

主要大会
データ

ストラクチャーパターンを下記データより選択
定番

Ｒ０.４浅
新雪・降雪向き

Ｌ6浅

Ｌ６

Ａ７

（Ｌ7）

（Ｒ０.５）

2月下旬～3月上旬＋リラ加工

オールラウンド／ユニバーサル

やや湿雪

湿雪-８～-２℃-３～０℃

０℃-８～-２℃

11月～2月上旬まで

Ｒ０.５浅

10大戦(長野)

全国中学(長野)

全国高校(北海道)

国体(秋田)

インカレ(青森)

全関西(長野)東医体

野沢／1月上旬

野沢／２月上旬

名寄市／２月上鹿角市／２月下旬

大鰐温泉／２月下旬

野沢／３月上菅平/3月上・3月下旬

西医体

① Ｌ６浅

① Ｌ６浅

① Ｌ５

① Ｌ６浅

① Ｌ６浅

① Ｌ６浅（L6）① Ｌ６② R０.４浅② R０.４ 浅 ③ Ｐ５

② R０.４浅 ③Ｐ５浅

② Ｐ５ ③Ｒ０.４浅② R０.４浅 ③Ｐ５② Ｒ０.４浅② R０.５ リラ加工必須●ZERO、スキン、クラウンスキ－＋1,500 円●滑走面の変形、キズの多いスキー ＋1,500 円●サーモバッグ加工（3回）のみ →5,000 円
Ｌ=ライナー

Ｆ･CR=クロス

Ｒ=リアルストレートストラクチャ―の選び方
L６ 浅 ・Ｒ０.４浅・P5 など浅目の加工をおすすめ。
雪質の変化にはハンドストラクチャーで対応してください。
ストラクチャー加工後 の 仕上げは 裏面を①Ａ７

お手数をおかけしますが、ご遠方のお客様はお送りください（ 郵便局などの スキー宅急便 が便利です ）クロス

XC SKI Pro shop

株式会社

浅〒543-0015
大阪市 天王寺区
めや 真田山町 ５- 41
AM10:00～PM8:00 火曜定休日

HP:http://www.xc-cross.jp/

TEL 06 6768 3438

FAX 06 6768 3385

Email：xc.cross1@gmail.com
＠CROSS.XCSKI@460zgykeストラクチャー加工後の手入れ【選手向】ストラクチャー加工後、そのままでも滑走性は得られますが 最速を求める選手は雪上までに次のような手入れ、チューンナップをおすすめします！
雪上までに高温用ワックスから低温用へホットワクシングします （下記参照：雪上までに行うチューンナップ）
この作業により 滑走面をアイロンの熱に慣らしながら ワックス吸収力の優れた滑走面に仕上がります。
この作業では 同時にスクレ―ピングとブラッシングを繰り返すので、滑走性の妨げになる細かいケバも取れます。特にスチールやブロンズブラシはストラクチャー奥深くのケバまで取り除きます。
さらに、ストラクチャーに丸みも出ますので どこでも滑るスキーに！仕上がります。

□ 雪上滑走までに行いたいチューンナップ！

Ａ 基本作業
１.ＷＡＸを塗る（①→②→③）
２.15分程度冷やした後スクレパーで剝がし、ボアブラシでブラッング。
３.さらに!ブロンズブラシで３回ブラッシングし、滑走面のケバを取り除く（大切！）
４.ファイバーテックス（粗目）を３から５回かける

１

Ａの基本作業 を イエロー系ワックスで（SWIX ＰＳ10.ガリウム ピンクなど）
５回 行う

２

Ａの基本作業 を レッド系ワックスで（SWIX ＰＳ８.ガリウム バイオレットなど）
５回 行う

３

Ａの基本作業 を ブルー系ワックスで（SWIX ＰＳ６,ガリウム ブルーなど）
３回 行う※サーモバッグ仕上げのスキーは ③ のみでＯＫ！

□ 雪上までにチューンナップができない場合は？
最初からレッドやブルー系のワックスを塗布することだけは避けてください。滑走面がアイロンの熱で焼けます。
シーズンイン1週間程度は雪温に関係なくイエロー系のワックスで滑走を繰り返し、その後レッド系で３～４日、ブルー系で２～３日繰り返すことで滑走面を守りながら仕上げるこができます□ 雪上シーズンの日々のチューンナップ
滑走後はブロンズブラシ（粗目）でブラッシング、ファイバーテックス（粗目）で磨いた後ワクシング。
この作業と雪上での滑走を繰り返すことでストラクチャーが滑らかになり徐々に最速スキーに仕上がっていく。
仕上がったスキーは滑走面にツヤ、黒光りしたようになります。この状態になれば使用するブロンズブラシやファイバーテックスを細目に変えて日々のチューンナップを行うことでベストな滑走面をキープできます。

最後に塗布したＷＡＸはスクレ‐ピング、粗目ブラシのあと、ポリッシュブラシなどの細目ブラシでワックスを取り除くことがとても大切です。滑走性は大きく大きく向上します。

□ 主なストラクチャーパターンは？

もっと詳しく？

●【 P1・L5 】11月の北海道や寒冷地でのレースでは必須●【 L6浅め 】11月の北海道からシーズンを通してオールラウンドに対応●【 R0.4浅め 】降雪時や結晶のハッキリした雪におすすめ。
●【Fオリ・P５】圧雪、堅雪コースでは抜群。降雪時はハンドストラクチャーで対応●【 L6・R0.5 】水分の多い湿雪専用