クレーン･デリック運転士 (限定なし)試験
受験番号

クレ・デリＡ
１／８〔 クレーン及びデリックに関する知識 〕
問

１

クレーンの運動に関し、次のうち誤っているものは

問

４

トロリ及び作動装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。

どれか。

（１）ロープトロリは、ガーダ上などに取り付けられた（１）ケーブルクレーンの横行は、メインロープに沿っ巻上装置と横行装置によりロープを介してつり具をてトロリが移動することをいう。

つり下げた台車を操作する構造である。

（２）アンローダで、カンチレバーを上下する運動を引（２）マントロリは、トロリに巻上装置と横行装置のほ込み、押出しという。

か運転室が取り付けられ、トロリと共に運転室が移（３）橋形クレーンの横行の方向は、通常、走行の方向動する構造である。

に対して直角である。

（３）ジブクレーンの起伏装置には、ウォームギヤーに（４）テルハは、荷の上げ下げと横行レールに沿った移よる減速装置を用いるものがある。

動のみを行う。
（５）クライミング式ジブクレーンで、ジブがその取付（４）クラブトロリは、わく組上に巻上装置と横行装置け部を中心にして上下に動く運動を起伏という。

を備え、２本のレール上を自走する構造である。
（５）電動機容量の異なる二つの巻上装置があるとき、それぞれを主巻と補巻と区別して呼び、一般に巻上速度は補巻の方が遅い。

問

２

クレーンの種類とその主な用途の組合せとして、次のうち誤っているものはどれか。

（１）トロリ式天井クレーン……工場における機械や材料等の運搬（２）レードルクレーン…………橋梁の架設工事（３）ク ラ イ ミ ン グ 式…………ビル建築工事
ジブクレーン（４）スイングレバー式…………船台における船体ブロ引込みクレーン
ックの運搬・組立て（５）アンローダ…………………ふ頭におけるばら物の荷役

問５ワイヤロープの径の測り方に関し、次のうち正しいものはどれか。

（１）Ａ図のようにして、２方向からノギスで測定しその最大値をとる。
（２）Ｂ図のようにして、３方向からノギスで測定しその平均値をとる。
（３）Ａ図のようにして、３方向からノギスで測定しそ問

３クレーンの構造部分に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）天井クレーンのガーダには、ボックスガーダ、トラスガーダ、Ｉビームガーダ、プレートガーダなどが用いられている。の平均値をとる。
（４）Ｂ図のようにして、３方向からノギスで測定しその最小値をとる。
（５）Ｂ図のようにして、２方向からノギスで測定しその最大値をとる。

（２）ジブクレーンのジブには、ボックス構造やパイプトラス構造のものが多く用いられている。

234

では、数個の車輪を備えたものもある。

5661

ための車輪を備えた構造物であり、大容量クレーン50（４）天井クレーンのサドルは、ガーダを支え、走行の41けたと組合せて用いられている。

30は水平力を十分に支えることができないので、補助2（３）天井クレーンのボックスガーダは、ガーダのみで（５）橋形クレーンのガーダや脚は、鋼板、形鋼などが使用され、溶接又はボルト等によって組み立てられている。

クレ・デリＡ
２／８

問

６軸継手に関し、次のうち誤っているものはどれか。

問

８デリックの構造、運動に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）全面機械仕上げをしたフランジ形固定軸継手は、（１）ガイデリックの巻上げ及び起伏用ワイヤロープは、バランスが良いため回転速度の速いところに用いらマスト下部のシーブを経て、マストから離れた位置れる。に据え付けられたウインチに巻き取られる。

（２）割形軸継手は、橋形クレーンの走行長軸のように（２）ジンポールデリックは、マストを傾斜させて使用回転の遅いところに用いられる。

するので、マスト下部の固定方法が重要である。

（３）ローラーチェーン軸継手は、オイル等の流体を利（３）スチフレッグデリックの巻上げ、旋回及びブーム用したたわみ軸継手である。の起伏の機構は、ガイデリックと同様であるが、旋（４）自在軸継手は、二つの軸が一直線上にない走行長回を容易にするために、通常、マストはブームより軸などに用いられる。

長いものが多い。

（５）フランジ形たわみ軸継手は、クレーンの起動・停（４）ガイデリックは、直立したマストが６本以上のガ止時の衝撃や二軸のずれの影響などを緩和するためイロープによって支持され、旋回は３６０°まで可に用いられる。

能である。
（５）鳥居形デリックは、通常、数個のつり具の組合せにより荷の巻上げ、巻下げを行う。

問

７

クレーンの安全装置及び附属装置に関し、次のうち

問

９

れか。

誤っているものはどれか。
（ １）重錘形リミットスイッチは、フックブロックが作（ １） 陣がさは、マストの傾きを容易にするために球形の座となっている。

動レバーからつり下げたおもりを、押し上げることによってスイッチを作動させ、巻上げを停止させる（ ２）ジンポールデリックには、マスト上部に陣がさが取り付けられている。

ものである。
（２）過負荷防止装置は、つり上げた荷の質量が定格荷デリックの陣がさに関し、次のうち正しいものはど（ ３）陣がさは、ターンバックルを介してガイロープに取り付けられている。

重を超えた場合に直ちに作動を停止する装置、又は定格荷重を超える前に警報音を発する装置をいう。

（ ４）陣がさとマスト上部との接合は溶接によるものが（３）緩衝装置は、クレーン本体やトロリがレール端か多く、リベット接合はほとんど使用されていない。

ら走り出るのを防止するために設ける車輪止めと併（ ５） 陣がさは、マストの上部支持点となっている。

用のものとして取り付けられることが多く、衝突時の衝撃力を緩和させる装置である。
（ ４）逸走防止装置は、屋外に設置された走行クレーンが風により流されることを防止するために設ける装置で、バッファともいう。
（ ５）Ｖレバー形リミットスイッチは、Ｖ字形のレバーをストライカーによって作動させて、トロリなどを停止させるための装置として用いられる。

問１０

デリックのウインチに関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）スインガードラムは、巻上げドラムよりもマストから遠い部分（原動機側）に取り付けられている。
（２）クラッチとブレーキの操作により、巻上げ、旋回及びブームの起伏等の運転を行う。
（３）ドラムを逆転させるときも、原動機は常に一定方向に回転を続けている。
（４）台枠のフレーム上に原動機、動力伝達歯車、ドラム、クラッチ、ブレーキ等が組み立てられている。
（５）原動機から、通常、平歯車により起伏ドラム、巻上げドラム、旋回ドラムに動力を伝達する。

クレ・デリＡ
３／８〔関係法令〕
問１１

ジブクレーンの性能検査に関し、法令上、誤ってい問１４のは次のうちどれか。

るものは次のうちどれか。
（１）性能検査では、クレーンの各部分の構造及び機能（１）クレーンの運転業務に関する安全のための特別の教育を受けた者は、つり上げ荷重５ｔ未満のクレーについて点検を行う。

ンの運転の業務に就くことができる。

（２）性能検査では、荷重試験及び安定度試験を行う。
（３）性能検査の荷重試験は、定格荷重に相当する荷重クレーン運転の業務に関し、法令上、誤っているも（２）床上操作式クレーン運転技能講習を修了した者は、の荷をつって、つり上げ、走行、旋回、トロリの横つり上げ荷重が５ｔ以上の床上操作式クレーンの運行等の作動を定格速度により行う。

転の業務に就くことができる。

（４）性能検査に合格すると、クレーン検査証の有効期（３）限定なしのクレーン・デリック運転士免許を受けた者は、すべてのクレーンの運転の業務に就くこと間が更新される。

ができる。

（５）クレーン検査証の有効期間の更新は、原則として２年であるが、性能検査の結果により２年未満又は（４）クレーンに限定したクレーン・デリック運転士免２年を超え３年以内の期間を定めて有効期間が更新許を受けた者で、玉掛け技能講習を修了した者は、されることがある。

床上運転式クレーンの運転の業務と玉掛けの業務に就くことができる。

問１２

クレーンガーダに歩道のある走行クレーンと建設物（５）床上運転式クレーンに限定したクレーン・デリッ等との間隔及び建設物との間の歩道の幅に関する次のク運転士免許を受けた者は、つり上げ荷重が５ｔ以組合せのうち、法令に違反しているものはどれか。

上の無線操作式のクレーンの運転の業務に就くことができる。

ただし、天がいは設けないものとする。
（１）クレーンの最高部（集電装置の部分を除く。）とその上方にあるはり等との間隔…………… ０.４ｍ
（２）クレーンガーダの歩道とその上方にあるはり等との間隔 ……………………………………… １.５ｍ
（３）クレーンと建設物等との間に設ける歩道の幅……………………………… ０.６ｍ
（４）クレーンと建設物等との間に設ける歩道のうち柱に接する部分の幅 ………………………… ０.４ｍ
（５）クレーンの運転室の端と当該運転室に通ずる歩道の端との間隔 ……………………………… ０.２ｍ

問１３

クレーンについて１年以内ごとに１回、定期に行う自主検査に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）定期自主検査を行う日前２月以内に性能検査における荷重試験を行ったクレーンについては、定期自主検査の荷重試験は行わなくてよい。
（２）定期自主検査においては、定格荷重の１.２５倍に相当する荷重の荷をつって行う荷重試験を行わなければならない。
（３）１年をこえる期間使用しないクレーンについて、使用しない期間においては、定期自主検査を行わなくてもよい。
（４）定期自主検査を行い、異常を認めたときは、直ちに補修しなければならない。
（５）定期自主検査の結果は記録し、３年間保存しなければならない。

問１５

クレーンの使用に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）クレーンを用いて作業を行うときは、当該作業を行う場所に、当該クレーンのクレーン検査証を備え付けておかなければならない。
（２）ジブクレーンについては、クレーン明細書に記載されているジブの傾斜角の範囲をこえて使用してはならない。
（３）クレーンを設置している者に異動があった場合、当該異動後３０日以内に所轄労働基準監督署長によるクレーン検査証の書替えを受けなければならない。
（４）原則としてクレーンにより労働者を運搬し、又は労働者をつり上げての作業をしてはならない。
（５）クレーンガーダの上で点検等の作業を行うときは、原則としてクレーンの運転を禁止しなければならない。

クレ・デリＡ
４／８

問１６

複数の労働者でクレーンの運転及び玉掛け作業を行問１８

次の文中の内に入れるＡからＣの用語及び数う場合のクレーンの運転の合図に関し、法令上、誤っ字の組合せとして、法令上、正しいものは(１)〜(５)ているものは次のうちどれか。のうちどれか。

（１）事業者は、一定の合図を定めなければならない。

「事業者は、（２）事業者は、クレーン運転者に合図を行う者を指名

デリックについて、（３）合図を行う者は、定められた合図を行わなければに固縛する等ならない。

なければならない。

ＢメートルをこえるＣＣをマスト又は地上の固定物の動揺によるデリックの破損を防止するための措置を講じなければならない。」（４）玉掛け作業を行う者は、合図を行う者の合図に従（５）クレーンの運転者は、合図を行う者の合図に従わが毎秒風が吹くおそれのあるときは、屋外に設置されているさせなければならない。

わなければならないＡＡ

ＢＣ

速４０

フック

（２）平均風速３０

フック（３）平均風速４０

シーブ（４）瞬間風速３０

ブーム（５）瞬間風速

４０

ブーム

（１）風

問 １９

デリックに関し、１月以内ごとに一回定期に行う自主検査の事項として、法令に規定されていないものは、次のうちどれか。

（１ ）ワイヤロープの損傷の有無（ ２）クラッチの異常の有無（ ３）マストステップの損傷の有無（ ４）ウインチの据付けの状態（５ ）フック等のつり具の損傷の有無

問１７

ジブクレーンの使用再開検査に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）クレーン検査証の有効期間をこえて使用を休止しているジブクレーンの使用を再開しようとする場合には、使用再開検査を受けなければならない。
（２）使用再開検査は、所轄労働基準監督署長が行う。
（３）使用再開検査に合格したときは、クレーン検査証に検査期日及び検査結果について裏書が行われる。
（４）使用再開検査を受ける者は、検査のためにワイヤロープの一部を切断するよう命じられることがある。
（５）使用再開検査においては、荷重試験は行われるが安定度試験は行われない。

問２０

デリックの変更検査に関し、次のうち正しいものはどれか。

（１）変更検査に合格しても、デリック検査証の有効期間は延長されない。
（２）ステーを変更する場合は変更検査を受ける必要はない。
（３）ブレーキを変更する場合は変更検査を受ける必要がある。
（４）変更検査申請書は、登録検査機関に提出する。
（５）変更工事を施工した者は、変更検査に立ち会わなければならない。

クレ・デリＡ
５／８（次の科目の免除者は、問２１〜問３０は解答しないこと。）〔原動機及び電気に関する知識〕
問２１

電気に関し、次のうち誤っているものはどれか。

問２４電動機の付属機器に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）電力会社から供給される電力の周波数は、おおむ
ね東日本では５０Ｈz、西日本では６０Ｈzである。

（１）各制御器のハンドルが、停止位置にあると主電磁（２）発電所から需要地に送電される電力は、一般に高接触器が投入できない構造がゼロノッチインターロックである。

電圧の三相交流が使用されている。
（３）単相交流は、主に工場などの生産設備の動力用に（２） 制御器は、電動機に正転、逆転、停止及び制御速度の指令を与えるものである。

使用されている。
（４）一般の配電盤からの電気の公称電圧は実効値で示（３）抵抗器は、特殊鉄板を打ち抜いたもの、又は鋳鉄製の抵抗体を絶縁ロッドで締め付け、組み立てたもされている。のである。

（５）直流は、乾電池や蓄電池から得られるほか、シリコン整流器等により交流を整流しても得られる。

（４）共用保護盤は、外部から供給された電力を各制御盤へ配電することを主目的とし、各電動機やその回路を保護するための装置などをひとまとめにしたものである。
（５）配線用しゃ断器は、回路を手動等で開閉することができ、過負荷や短絡の際には自動的に回路をしゃ断するものである。

問２２

電気抵抗に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）同じ物質の場合、抵抗は断面積が２倍になると半分になる。
（２）同じ物質の場合、抵抗は長さが２倍になると２倍になる。
（３）回路に流れる電流の大きさは、電圧に比例し、その回路の抵抗に反比例する。
（４）消費電力は、抵抗が同じならば電流の２乗に比例する。
（５）二つの抵抗を並列に接続したとき、その合成抵抗はそれぞれの抵抗値よりも大きい。

問２３

周波数が６０Ｈzのとき、同期速度が９００rpmである三相誘導電動機の極数は、次のうちどれか。

問２５

感電に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）皮ふが汗等で濡れていると感電しやすい。

（１）２（２）通電中のトロリ線に接近した場所で作業するとき（２）４は、電気用ゴム手袋やゴム底の靴などの保護具を使（３）６用する。

（４）８（５）１０（３）漏電している電気機器の金属製ケースに人が触れると感電する場合がある。
（４）１００Ｖ以下の低圧の場合、接触しても危険性は低いので感電防止対策は不要である。
（５）電気火傷は、アークなどの高熱による熱傷のほか、電流通過によるジュール熱によって皮膚や内部組織に障害を起こす。クレ・デリＡ
６／８

問２６

電動機の制御に関し、次のうち誤っているものはどれか。

問２８（１）すくい上げ式トロリ線給電は、小形の屋内天井クレーンに用いられることが多い。

（１）直接制御は、電動機の主回路を制御器の内部接点で直接開閉する方式である。

（２）キャブタイヤケーブル給電は、露出した充電部がなく、安全性が高い。

（２）間接制御は、電動機の主回路に電磁接触器を挿入し、回路の開閉をこの電磁接触器により行う方式で（３）イヤー式トロリ線給電は、充電部がダクト内に納められているため安全性が高い。

ある。
（３）直接制御は、電動機容量の大きなものではハンド（４）絶縁トロリ線方式の給電は、裸のトロリ線によるトロリ線給電にくらべ安全性が高い。

ル操作が重くなるので使用できない。
（４）巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、一次側を給電装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（５）旋回体への給電には、一般にスリップリングが用いられる。

直接制御器で制御し、二次側を電磁接触器で制御する方式である。
（５）加減速を自動的に行う回路が組み込まれている間接制御は、急激な運転操作をしても電動機に対する悪影響は少ない。

問２９

電気の 絶縁体のみの組合せとして、正しいものは、次のうちどれか。

（１）黒鉛

ポリエチレン樹脂（２） 鋳鉄

アルミニウム

（３）
（４）ゴ銀
ム

（５）ガラス

問２７

三相誘導電動機の速度制御に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）サイリスター一次電圧制御は、電動機の一次側にサイリスターを接続して一次電圧を変え、速度制御をするものである。
（２）二次抵抗制御は、電動機の二次巻線に外部抵抗を接続し、その抵抗値を変えて速度制御をするもので、かご形 三相誘導電動機に用いられる。

問３０

磁器

空気鋼

電気機器の保守等に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）過電流継電器が作動した場合には、その原因を除去してからでなければ、通電してはならない。
（２）電磁接触器やしゃ断器の接点は、汚れたり、荒れたりしているとスパークが発生しやすい。
（３）電気機器の漏電事故を防止するため、絶縁抵抗計を使用して定期的に点検を行う。

（３）電動油圧押上機ブレーキ制御は、電動油圧押上機（４）クレーンの電気回路を点検する場合は、電源スイ

ブレーキの制動力を利用し、巻下げ時の電動機の回ッチを切り、スイッチ箱に施錠したり「無断投入禁転速度が速くなれば制動力を大きく、遅くなれば小止」、「作業中」などの表示を行う。

さくなるように速度制御をするものである。

（５）絶縁体の表面が銅の粉末などで汚染しても、内部（４）インバーター制御は、コンバーターやインバータには浸透しないので、絶縁抵抗は低下しない。

ーを利用して電動機電源の周波数を変え、速度制御をするものである。
（５） ダイナミックブレーキ制御は、電動機の一次側を交流電源から切り離し、一次側に直流励磁を加えて制動力を得て速度制御をするものである。

クレ・デリＡ（次の科目の免除者は、問３１〜問４０は解答しないこと。）

７／８〔クレーンの運転のために必要な力学に関する知識〕
問３１

図のようにＯ点に三つの力Ｐ１ 、Ｐ２ 、Ｐ ３ が作用している場合に、これらの合力は、次のうちどれか。

問３４

重心に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）物体の重心はただ一つである。
（２）物体の置き方が変わると物体内での重心の位置も変わる。
（３）重心は、物体の形によっては必ずしも物体内にあるとは限らない。

ＤＰ２ Ｅ

Ｃ

Ａ

（４）物体は、重心が低く、底面が広い方が安定する。
（５）物体を構成する各部分にはそれぞれ重力が作用しているが、それらの合力の作用点を重心という。

Ｂ
Ｐ１（１）ＡＯ

Ｐ３（２）Ｂ（３）Ｃ（４）Ｄ（５）Ｅ

問３２

図のようにスパナでナットを締め付ける場合にＯ点

問３５を回転の軸とするモーメントとして、次のうち正しいものはどれか。

作業半径が２１ｍのジブが１分間に１回転するとき、この先端のおおよその速さは、次のうちどれか。

（１）１.８ｍ/ｓ（２）１.９ｍ/ｓ

Ｏ点（３）２.２ｍ/ｓ（４）２.４ｍ/ｓ（５）２.６ｍ/ｓ
２０cm

（１）

１Ｎ･ｍ

（２）

５Ｎ･ｍ

（３）

２５Ｎ･ｍ

（４）

５０Ｎ･ｍ

Ｆ＝５００Ｎ（５）１００Ｎ･ｍ

問３３

図のような鋼製の円錐体の質量に最も近いものは、

（２）

４ｔ

（３）

８ｔ

た力を受けるとき、接触面に働く抵抗を静止摩 擦 力という。

円錐体
高さ ２ｍ２ｔ

摩擦力に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）静止している物体がほかの物体との接触面に沿っ次のうちどれか。
（１）

問３６

（４）１７ｔ（５）２６ｔ（２）物体がほかの物体に接触しながら運動しているときには、運動摩擦力が働く。
（３）同じ条件の場合、すべり摩擦力は、ころがり摩擦力にくらべると非常に大きい。
（４）最大静止摩擦力は、運動摩擦力より小さい。
（５）摩擦力は、一般に接触面が滑らかな場合の方が、直径 ２ｍ荒い場合より小さい。

クレ・デリＡ
８／８

問３７

クレーンの各部にかかる主な荷重に関し、次のうち問３９誤っているものはどれか。

下図のように質量２０ｔの荷をつり角度６０°で２本の玉掛け用ワイヤロープを用いてつるとき、使用す（１）ジブクレーンのジブには、圧縮荷重と曲げ荷重がることができる最小径のワイヤロープは次のうちどれか。

かかる。

ただし、ワイヤロープの切断荷重は、それぞれに記（２）クレーンのフックには、曲げ荷重と引張荷重がか載したとおりとする。

かる。
（３）天井クレーンの走行用レールには、圧縮荷重と曲げ荷重がかかる。
（４）シーブを通るときの巻上げ用ワイヤロープには、６０°曲げ荷重と引張荷重がかかる。
（５）クレーンガーダには、引張荷重とねじり荷重がかかる。

問３８２０ｔ断 面が４０ mm×５ ０mmの鋼 材に６kＮの引 張荷重が作用するときの引張応力は、次のうちどれか。

（１）１Ｎ/mm ２（２）２Ｎ/mm

２（３）３Ｎ/mm

２

ワイヤロープの直径（㎜）

ワイヤロープの切断荷重 (kＮ)（１）

３３.５５５４（２）３５.５６２２（３）３７.５６９４（４）４０.０

７９０（５）

４２.５８９２

問４０

下図のような組合せ滑車を使用して質量３５ｔの荷をつり上げたとき、荷を上げるために必要な最小の力
Ｆは、次のうちどれか。
ただし、滑車の質量と摩擦等は考えないものとする。

（４）４Ｎ/mm ２（５）５Ｎ/mm ２Ｆ

３５t（１）３０kＮ（２）３５kＮ（３）４０kＮ（４）４３kＮ（５）５０kＮ（終り）