アプリリア車をお選びいただきありがとうございます。
このマニュアルは、車両を正しく安全に楽しんでいただくために作成されました。 初めて運転される前にこのマニュアルをよくお読みください。
本書には車両を使用するために必要な情報やヒント、および注意事項が含まれています。 また車両の仕様と装備も詳しく解説されており、これをご覧になれば aprilia 製品をお選びになったことに満足していただけるでしょう。 車両の特徴を理解して長くお使いいただくためにも、本書のアドバイスをお守りください。 このマニュアルは車体構成の一部分とみなされ、中古販売の際にも車体とともに販売されます。
APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU
for choosing one of its products. We have drawn up this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features.
Please read it carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using yourvehicle. It also describes features, details and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you
follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle well and will use it for a long time at full satisfaction. Thisbooklet is an integral part of the vehicle, and should the vehicle be sold, it must be transferred to the new owner.

Mana GT ABS

Ed. 07 2010

本マニュアルでは、車両の使用について簡潔に分かりやすく説明しています。 メンテナンス作業の説明や、アプリリア正規代理店またはワークシ
ョップに依頼していただく定期点検についても記載されています。 本書には簡単な修理の方法も述べられていますが、 特殊工具や専門知識を必要とする修理については詳しく記述されておりません。 そのような修理が必要な場合は、アプリリア正規代理店またはワークショップにご依頼ください。
The instructions in this booklet have been compiled primarily to offer a simple and clear guide to using the vehicle; it also describes
routine maintenance procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an Aprilia Dealer or AuthorisedWorkshop. This booklet also contains instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require
the use of special tools and/or particular technical knowledge; for these operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealeror Authorised Workshop.

2

ライダーの安全のために

Personal safety

これらの警告事項を厳守しない場合、大きな危険をもたらす危険性があります。

Failure to completely observe these instruc‐tions will result in serious risk of personal
injury.

環境保護のために

Safeguarding the environment

自然環境に配慮しながらモーターサイクルを使用するための事項が記載されています。

Sections marked with this symbol indicate thecorrect use of the vehicle to prevent damaging
the environment.

車両保護のために

Vehicle intactness

これらの警告事項を厳守しない場合、重大な損傷をもたらすだけでなく、保証対象外になります。

The incomplete or non-observance of these reg‐ulations leads to the risk of serious damage tothe vehicle and sometimes even the invalidityof the guarantee.

これらの記号は大変重要です。 これらの記号は本書の中でも特に注意して読むべき箇所を示すために使われます。 マニュアルの各テーマを簡単に素早く見つけられるよう、様々な記号が使われています。 エンジンを始動する前に、このマニュアル（特に 「安全運転のために」 の章）を熟読してください。 ラ
イダーと周囲の人の安全は、ライダーの反応の速さ
や敏捷性によってのみ守られるのではなく、ライダ
ー自身が車両とその能力をどれだけご存知である
か、安全運転のルールに関する知識をどれだけ持っているかによっても左右されます。 安全のために、車両についてよく理解して安全運転を心がけ、あらゆるライディング環境での運転をマスターしてください。 重要 このマニュアルは車両の一部分とみなされ、中古販売の際にも車両とともに渡されなければいけません。

The symbols illustrated above are very impor‐tant. They are used to highlight parts of thebooklet that should be read with particularcare. The different symbols are used to makeeach topic in the manual simple and quick tolocate. Before starting the engine, read thisbooklet carefully, particularly the "SAFE RID‐
ING" section. Your safety as well as other's
does not only depend on the quickness of yourreflexes and agility, but also on how well you
know your vehicle, the state of maintenance ofthe vehicle itself and your knowledge of therules for SAFE RIDING. For your safety, get toknow your vehicle well so as to safely ride andmaster it given any riding condition. IMPORTANT
This booklet is an integral part of the vehicle,
and must be handed to the new owner in the eventof sale.

3

4

目次
INDEX
一般事項..................................................
はじめに..............................................
一酸化炭素............................................
燃料..................................................
高温になるパーツ......................................
クーラント............................................
エンジンオイルおよびギアオイルの取り扱い..............
ブレーキおよびクラッチフルード........................
バッテリーの電解液と水素ガス..........................
スタンド..............................................
安全に関わる不具合の報告..............................
車両のリサイクルについて................................
車両......................................................
主要コンポーネントの位置................................
ダッシュボード..........................................
メーター類..............................................
インジケーターユニット..................................
デジタル・ディスプレイ..................................
アラーム..............................................
コントロールボタン....................................
より高度な機能........................................
イグニッションスイッチ................................
ハンドルロック........................................
ホーン..................................................
ターンシグナルランプスイッチ............................
パッシングランプボタン..................................
スタータスイッチ........................................
キルスイッチ............................................
ABS システム............................................
イモビライザーシステムの作動..........................
ヘルメットコンパートメント..............................

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GENERAL RULES..............................................
Foreword...............................................
Carbon monoxide........................................
Fuel...................................................
Hot components.........................................
Coolant................................................
Used engine oil and gearbox oil........................
Brake and clutch fluid.................................
Battery hydrogen gas and electrolyte...................
Stand..................................................
Reporting of defects that affect safety................
Information to recycle the scooter.......................
VEHICLE....................................................
Arrangement of the main components.......................
Dashboard................................................
Instrument panel.........................................
Light unit...............................................
Digital lcd display......................................
Alarms.................................................
Control buttons........................................
Advanced functions.....................................
Ignition switch........................................
Locking the steering wheel.............................
Horn button..............................................
Switch direction indicators..............................
Passing button...........................................
Start-up button..........................................
Engine stop switch.......................................
System ABS...............................................
Immobilizer system operation...........................
Helmet compartment.......................................
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電源ソケット............................................ 58
シートを開けます...................................... 59
識別.................................................... 59
ウインドシルードを調整します............................ 61
ウインドスクリーンの取り外し............................ 61
インストルメントパネルの取り外し........................ 62
用途...................................................... 63
チェック................................................ 64
給油.................................................... 67
リアショックアブソーバーの調整.......................... 68
フロントフォークの調整.................................. 72
フロントブレーキレバーの調整............................ 73
リアブレーキレバーの調整................................ 73
ギアペダルの調整........................................ 74
慣らし運転.............................................. 75
エンジン始動............................................ 76
始動/走行............................................... 81
エンジン停止............................................ 85
駐車.................................................... 86
キャタライザー付きサイレンサー.......................... 87
スタンド................................................ 89
トランスミッション...................................... 90
盗難防止のためのアドバイス.............................. 97
基本安全事項............................................ 98
メンテナンス.............................................. 105
エンジンオイルレベルの点検............................ 106
エンジンオイルの補充.................................. 107
エンジンオイルの交換.................................. 109
タイヤ.................................................. 111
スパークプラグの取り外し................................ 114
サイドカバーの取り外し.................................. 114
エアフィルターの取り外し................................ 117
クーラントレベル........................................ 118
ブレーキ液レベルの点検.................................. 121
ブレーキ液の注入...................................... 121
バッテリーの取り外し.................................. 122
新品バッテリーの使用.................................. 123
電解液レベルの点検.................................... 124
バッテリーの充電...................................... 125

Power supply socket...................................... 58
Opening the saddle..................................... 59
Identification........................................... 59
Adjusting the windscreen................................. 61
Windscreen removal....................................... 61
Instrument panel removal................................. 62
USE........................................................ 63
Checks................................................... 64
Refuelling............................................... 67
Rear shock absorbers adjustment.......................... 68
Front fork adjustment.................................... 72
Justering af greb til forbremse.......................... 73
Rear brake pedal adjustment.............................. 73
Gear pedal adjustment.................................... 74
Running in............................................... 75
Starting up the engine................................... 76
Moving off / riding...................................... 81
Stopping the engine...................................... 85
Parking.................................................. 86
Catalytic silencer....................................... 87Stand.................................................... 89
Transmission............................................. 90
Suggestion to prevent theft.............................. 97
Basic safety rules....................................... 98
MAINTENANCE................................................ 105
Engine oil level check................................. 106
Engine oil top-up...................................... 107
Engine oil change...................................... 109
Tyres.................................................... 111
Spark plug dismantlement................................. 114
Removing the sides....................................... 114
Removing the air filter.................................. 117
Cooling fluid level...................................... 118
Checking the brake oil level............................. 121
Braking system fluid top up............................ 121
Battery removal........................................ 122
Use of a new battery................................... 123
Checking the electrolyte level......................... 124
Charging the battery................................... 125
6

長期間使用しない場合.................................... 126
ヒューズ................................................ 127
ランプ.................................................. 130
ヘッドランプの調整.................................... 133
フロントウィンカーライト................................ 134
テールランプユニット.................................... 135
リアウィンカーライト.................................... 135
ナンバープレート照明.................................... 136
バックミラー............................................ 136
フロント、リアディスクブレーキ.......................... 138
使用していない期間...................................... 140
洗車.................................................... 142
輸送.................................................... 145
チェーンの振れ点検.................................... 146
チェーンの振れ調整.................................... 147
チェーン、フロント/リアスプロケットの磨耗点検......... 147
チェーンの潤滑および清掃.............................. 148
諸元...................................................... 151
装備キット.............................................. 160
メンテナンススケジュール.................................. 163
メンテナンススケジュール表.............................. 164
専用フィッティング........................................ 183
アクセサリー目次........................................ 184

Long periods of inactivity............................... 126
Fuses.................................................... 127
Lamps.................................................... 130
Headlight adjustment................................... 133
Front direction indicators............................... 134
Rear optical unit........................................ 135
Rear turn indicators..................................... 135
Number plate light....................................... 136
Rear-view mirrors........................................ 136
Front and rear disc brake................................ 138
Periods of inactivity.................................... 140
Cleaning the vehicle..................................... 142
Transport................................................ 145
Chain backlash check................................... 146
Chain backlash adjustment.............................. 147
Checking wear of chain, front and rear sprockets....... 147
Chain lubrication and cleaning......................... 148
TECHNICAL DATA............................................. 151
Kit equipment............................................ 160
PROGRAMMED MAINTENANCE..................................... 163
Scheduled maintenance table.............................. 164
SPECIAL FITTINGS........................................... 183
Accessories index........................................ 184

7

8

Mana GT ABS

章 01
一般事項
Chap. 01
General rules

9

はじめに

Foreword

重要NOTE

特に雨の多い地域、未舗装路、オフロー
ド、レースなどで使用する場合は、点検整備間隔を 1/2 に短縮してください。

CARRY OUT MAINTENANCE OPERATIONS AT
HALF THE INTERVALS SPECIFIED IF THE
VEHICLE IS USED IN PARTICULAR RAINYOR DUSTY CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR
TRACK USE.

一酸化炭素

Carbon monoxide

メンテナンス作業中にエンジンをかけ続ける必要のあるときは、屋外または十分に換気された場所で行ってください。
絶対に閉め切った場所でエンジンをかけないでください。 やむをえず屋内でエンジンをかける場合は、必ず排煙装置を使用してください。

If you need to keep the engine run‐ning in order to perform a proce‐dure, please ensure that you do so inan open or very well ventilated
area. Never let the engine run in an
enclosed area. If you do work in an
enclosed area, make sure to use asmoke-extraction system.

1 一般事項 / 1 General rules

注意

CAUTION

排気中には吸引すると大変危険な一酸化炭素が含まれています。吸引すると意識不明になったり、最悪の場合は死亡する
危険があります。

10

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN CARBONMONOXIDE, A POISONOUS GAS WHICH CAN
CAUSE LOSS OF CONSCIOUSNESS AND EVEN
DEATH.

Fuel

注意

CAUTION

内燃機関で使用される燃料は非常に引火しやすく、特定の条件下では爆発する恐れがあります。 燃料補給やメンテナン
スは換気のよい場所でエンジンを止めた状態で行ってください。 燃料補給中や燃料ガスが残っている場所では絶対に煙草を吸わないでください。引火や爆発を避けるため、火気、火花、熱源などに燃料を近付けないでください。

THE FUEL USED TO POWER INTERNALCOMBUSTION ENGINES IS HIGHLY FLAM‐
MABLE AND MAY BE EXPLOSIVE UNDERCERTAIN CONDITIONS. IT IS THEREFORERECOMMENDED TO CARRY OUT REFUELLING
AND MAINTENANCE PROCEDURES IN A
VENTILATED AREA WITH THE ENGINESWITCHED OFF. DO NOT SMOKE DURINGREFUELLING AND NEAR FUEL VAPOURS,AVOIDING ANY CONTACT WITH NAKED
FLAMES, SPARKS OR OTHER SOURCES
WHICH MAY CAUSE THEM TO IGNITE OREXPLODE.

環境保護のため燃料は適切に処理してください。
子供の手の届かない場所に保管してくだ
さい。

DO NOT DISPERSE FUEL IN THE ENVI‐RONMENT.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

車両が転倒したり過度に傾いた場合、燃料が流出する恐れがあります。

11

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLINA‐
TION CAN CAUSE FUEL OUTFLOW.

1 一般事項 / 1 General rules

燃料高温になるパーツ

Hot components

エンジンや排気系統は非常に高温になり、エンジンを止めた後もしばらくの間は熱くなっています。 これらをメンテナンスする場合は耐熱手袋を着用する
か、エンジンと排気系統が冷めるまでお待ちください。

The engine and the exhaust systemcomponents get very hot and remainin this condition for a certain timeinterval after the engine has beenswitched off. Before handling thesecomponents, make sure that you arewearing insulating gloves or wait
until the engine and the exhaustsystem have cooled down.

クーラント

Coolant

冷却液には可燃性のあるエチレングリコールが含まれています。 エチレングリ
コールは燃焼しても炎が目に見えないため、知らないうちに火傷を負う危険があります。

The coolant contains ethylene glycol
which, under certain conditions, canbecome flammable. When ethylene
glycol burns, it produces an invis‐
ible flame which can neverthelesscause burns.

1 一般事項 / 1 General rules

注意

CAUTION

高温になっているエンジンや排気系統にクーラントをかけないように注意してください。 引火して目に見えない炎が発生する場合があります。 メンテナンス作業を行う際は、ゴム手袋の着用をお薦めします。 クーラントは有毒ですが、ペットの好む甘い香りを放ちます。 冷却液を蓋のない容器に入れたまま、絶対にペットの近寄る場所に放置しないでください。ペットが誤って飲む恐れがあります。

12

TAKE CARE NOT TO POUR COOLANT ONTO
HOT ENGINE OR EXHAUST SYSTEM COMPO‐NENTS; THE FLUID MAY CATCH FIRE AND
BURN WITH INVISIBLE FLAMES. WHENCARRYING OUT MAINTENANCE OPERATIONS,IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEXGLOVES. EVEN THOUGH IT IS TOXIC,COOLANT HAS A SWEET FLAVOUR WHICH
MAKES IT VERY ATTRACTIVE TO ANIMALS.
NEVER LEAVE THE COOLANT IN OPEN
CONTAINERS IN AREAS ACCESSIBLE TOANIMALS AS THEY MAY DRINK IT.

エンジンが熱い間はラジエーターキャッ
プを外さないでください。 加圧された冷却液が噴き出し、火傷を負う恐れがあります。

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDRENDO NOT REMOVE THE RADIATOR CAP WHEN
THE ENGINE IS STILL HOT. THE COOLANT
IS UNDER PRESSURE AND MAY CAUSEBURNS.

エンジンオイルおよびギアオイ
ルの取り扱いUsed engine oil and gearbox
oil

注意

CAUTION

メンテナンス作業の際はゴム手袋の着用をお薦めします。

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX GLOVES
WHEN SERVICING THE VEHICLE.

エンジンオイルやギアオイルを毎日、かつ長期間扱っていると皮膚に重大な損傷を与えることがあります。

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY CAUSESERIOUS INJURIES TO THE SKIN IF
HANDLED FOR PROLONGED PERIODS OF
TIME AND ON A REGULAR BASIS.

オイルを取り扱った後は、丁寧に手を洗ってください。
使用済みのオイルは密閉容器に入れ、行きつけのガソリンスタンド、オイル処理施設等へ持参して処理を依頼してください。

WASH YOUR HANDSHANDLING OIL.

CAREFULLY

AFTER

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT COL‐
LECTED BY THE NEAREST USED OIL RE‐CYCLING COMPANY OR THE SUPPLIER.

環境保護のためオイルは適切に処理してください。

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE ENVI‐RONMENT

子供の手の届かない場所に保管してください。

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

13

1 一般事項 / 1 General rules

子供の手の届かない場所に保管してください。

1 一般事項 / 1 General rules

ブレーキおよびクラッチフルー
ドBrake and clutch fluid

ブレーキフルードとクラッチフルード
は、プラスチックやゴムの塗装面を傷める恐れがあります。 ブレーキ系統やクラッチ系統のメンテナンスを始める前に、これらの部品を清潔なウエスで保護してください。 これらをメンテナンス
するときは、必ず保護眼鏡を着用してください。 ブレーキフルードやクラッチ
フルードが目に入ると大変危険です。
もしも目に入った場合は、直ちに多量の清潔な冷水で洗浄し、医師の診断を受けてください。

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN DAMAGE
THE PLASTIC OR RUBBER PAINTED SUR‐FACES. WHEN SERVICING THE BRAKINGSYSTEM OR THE CLUTCH SYSTEM PROTECTTHESE COMPONENTS WITH A CLEAN CLOTH.
ALWAYS WEAR PROTECTIVE GOGGLES WHENSERVICING THESE SYSTEMS. BRAKE AND
CLUTCH FLUIDS ARE EXTREMELY HARMFULFOR YOUR EYES. IN THE EVENT OF AC‐
CIDENTAL CONTACT WITH YOUR EYES,RINSE THEM IMMEDIATELY WITH ABUNDANTCOLD, CLEAN WATER AND SEEK MEDICALADVICE.

子供の手の届かない場所に保管してください。

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

バッテリーの電解液と水素ガス

Battery hydrogen gas andelectrolyte

注意

CAUTION

バッテリー液は硫酸を含んでいるため毒性と腐食性があり、皮膚に触れると火傷する危険があります。 バッテリー液を扱う際はゴム手袋や防護服などで身体を保護してください。 バッテリー液が皮膚に付着した場合は直ちに冷水で充分に洗い流してください。 特に目を保護することを忘れないでください。少量でも14

THE BATTERY ELECTROLYTE IS TOXIC,CORROSIVE AND AS IT CONTAINS SUL‐PHURIC ACID, IT CAN CAUSE BURNS WHEN
IN CONTACT WITH THE SKIN. WHEN HAN‐
DLING BATTERY ELECTROLYTE, WEAR
TIGHT-FITTING GLOVES AND PROTECTIVE
APPAREL. IN THE EVENT OF SKIN CON‐

子供の手の届かない場所に保管してください。
バッテリー液には腐食性があります。
特にプラスチック部品に付着しないように注意してください。 バッテリーの仕様に適合したバッテリー液を使用してください。

TACT WITH THE ELECTROLYTIC FLUID,
RINSE WELL WITH PLENTY OF CLEAN WA‐
TER. IT IS PARTICULARLY IMPORTANT TOPROTECT YOUR EYES BECAUSE EVEN TINYAMOUNTS OF BATTERY ACID MAY CAUSE
BLINDNESS. IF THE FLUID GETS IN
CONTACT WITH YOUR EYES, WASH WITH
ABUNDANT WATER FOR FIFTEEN MINUTESAND CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME‐DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN‐TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE QUAN‐
TITIES OF WATER OR MILK, FOLLOWED BYMILK OF MAGNESIA OR VEGETABLE OIL
AND SEEK MEDICAL ADVICE IMMEDIATELY.
THE BATTERY RELEASES EXPLOSIVEGASES; KEEP IT AWAY FROM FLAMES,SPARKS, CIGARETTES OR ANY OTHER HEATSOURCES. ENSURE ADEQUATE VENTILATION
WHEN SERVICING OR RECHARGING THE
BATTERY.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDRENBATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO NOTPOUR IT OR SPILL IT, PARTICULARLY ON
PLASTIC COMPONENTS. ENSURE THAT THE
ELECTROLYTIC ACID IS COMPATIBLE WITH
THE BATTERY TO BE ACTIVATED.

15

1 一般事項 / 1 General rules

バッテリー液が目に付着すると失明の恐れがあります。 もしも目に入った場合
は、15 分間ほど多量の水で洗い流し、直ちに眼科医の診断を受けてください。
誤って飲み込んだ場合は大量の水か牛乳を飲み、続いて酸化マグネシウム乳液または植物性オイルを飲んだ後、すぐに医師の診察を受けてください。 バッテリ
ーは爆発性のガスを発生しますので、
火気、火花、たばこ、その他の熱源などから遠ざけてください。 バッテリー充
電中や使用中は室内の換気に注意し、充電中に発生するガスを吸わないように気をつけてください。

スタンド

Stand

走行前に、スタンドが完全に格納されているか確認してください。

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE THE
STAND HAS BEEN COMPLETELY RETRACTEDTO ITS POSITION.

サイドスタンドにライダーまたは同乗者の体重をかけないようにしてください。

安全に関わる不具合の報告

1 一般事項 / 1 General rules

使用とメンテナンスのマニュアルに特に指定のない限り、機械部品や電気部品を取り外さないでください。

DO NOT REST THE RIDER OR PASSENGER
WEIGHT ON THE SIDE STAND.

Reporting of defects that
affect safety
Unless otherwise specified in thisUse and Maintenance Booklet, do notremove any mechanical or electricalcomponent.

車両のリサイクルについて(01̲01, 01̲02)

Information to recycle thescooter (01̲01, 01̲02)

車両の廃棄

VEHICLE SCRAPPING

モーターサイクルを廃棄する場合には、 If the vehicle must be scrapped,
最寄の車両廃棄センターにご連絡くださ contact your nearest "Vehicles Dis‐い。
posal Centre".
•01̲01

車両廃棄センター（社）全国軽自動車協会連合会に広域廃棄物特定処理センターとして登録されて16•

Vehicles Disposal Centres

These centres are specifically used
to correctly treat the vehicles

•

車両リサイクル料金

車両の適切な廃棄手順には費用が伴いま
す。

01̲02

車両に "車両リサイクル" ステッカーが付いている場合は、廃棄の費用がメーカーによる希望小売価格に含まれているため、リサイクル料金を支払う必要はありません。
ただし、運搬・回収に関する費用は含まれておりません。 そのため、消費者から廃棄センター（または指定回収センター）までの回収・運搬費はユーザーの負担となります。詳細につきましては、最寄りの廃棄センターへお尋ねください。
•"車両リサイクル" マーク

本車両には "車両リサイクル" マークが付いています。廃棄の際には、このマークが付いていることを確認してください。絶対に車体からこのマークを剥がさないでください。"車両リサイクル" マークが破損した場合にも、再発行や単体での販売はできませんのでご注意ください。
•

リサイクルマークの貼付位置

車体ナンバーの近くかシートの下に貼付されています。
•

車両の廃棄についてのお問い合
わせ

お近くの車両廃棄センターまたは以下の組織にご連絡ください。

17

scrapping, they are registered by
the Japan Mini Vehicles Associationas centres for the specific treat‐ment of scrapping material on alarge scale. These centres show thefollowing wording: "Authorised cen‐tre for vehicles disposal".
•

Vehicle recycling cost

The proper recycling process of ve‐
hicle to be scrapped has a cost.
If the vehicle is equipped with theseal "Vehicles recycling", the re‐cycling fee should not be paid be‐cause the cost is already includedin the retail price suggested by the
manufacturer.
Transportation and collection costs,
however, are not included. There‐
fore, the collection costs from thecustomer and the transportation
costs to the disposal centres or to
the designated collection centres
are charged to the customer. As re‐gards this, request information to
the nearest scrapping centre.
•"Vehicle recycling" seal

This vehicle has the "Vehicle recy‐cling" seal. When scrapping, it isnecessary to check this seal. Neverdelete it from the vehicle body. The
seal cannot be reassigned or soldseparately after purchase, even if
damaged.
•Position of the recyclingseal

1 一般事項 / 1 General rules

いる廃棄車両を適切に処理するための窓口です。 このような窓口には次の表示があります: "認定車両廃棄センター"

自動車リサイクル促進センター
ホームページ：
http://www.jarc.or.jp/（財）自動車リサイクル促進センター内
車両リサイクルコールセンター
電話番号： 03-3598-8075

It is usually located close to thechassis number or under the seat.
•

Questions regarding the ve‐
hicle scrapping

Contact your nearest vehicle dis‐posal centre or the following or‐
ganisations.

営業時間: 9:30 am 〜 5:00 pm（祝日、 Japan Automobile Recycling Promotion
Centre
土曜、日曜、年末年始を除く）
Home page:
http://www.jarc.or.jp/
Japan Automobile Recycling Promotion
Centre call centre for vehicles re‐cycling
Telephone: 03-3598-8075

1 一般事項 / 1 General rules

Time: From 9:30 am to 5:00 pm (Except
holidays, weekends and the first andlast day of the year.)18

Mana GT ABS

章 02
車両
Chap. 02
Vehicle19

2 車両 / 2 Vehicle

02̲01

20

2 車両 / 2 Vehicle

02̲02

主要コンポーネントの位置(02̲02)

Arrangement of the main
components (02̲02)

各部名称：

key:

1. 左サイドフェアリング
2. 左フロント方向指示器
3. ハンドル上のギアシフトコント
ロール
4. 左バックミラー
5. ヘルメットコンパートメント／
ツールキット
6. ABS ヒューズ
7. メインヒューズ
8. バッテリー

1. Left side fairing
2. Front left turn indicator
3. Gearshift control on thehandlebar
4. Left rear-view mirror
5. Helmet compartment / toolkit
6. ABS Fuse
7. Main fuses
8. Battery
9. Saddle

21

2 車両 / 2 Vehicle

9. シート
10. リアシート
11. リアライト
12. リアシートロック
13. 左リア方向指示器
14. リアショックアブソーバー
15. 左同乗者フットレスト（スナッ
プ式開閉）
16. スイングアーム
17. リアトーンホイール
18. リアブレーキディスク
19. リア ABS センサー
20. 左ライダーフットレスト
21. トランスミッションエアフィル
ター
22. サイドスタンド
23. ペダルコントロールレバー
24. パーキングブレーキレバー
25. エアフィルター
26. ホーン
27. 左フロントブレーキディスク
28. 燃料タンクキャップ
29. 燃料タンク
30. トランスミッションコントロー
ルユニット
31. 二次ヒューズ
32. ABS コントロールユニット
33. 右バックミラー
34. フロントブレーキフルードリザーバー
35. エキスパンションタンクキャップ
36. 調整式ウィンドスクリーン
37. 右フロント方向指示器
38. フロントライト
39. 右サイドフェアリング
40. エキスパンションタンク
41. 右フロントブレーキディスク

22

10. Passenger saddle
11. Rear light
12. Passenger saddle lock13. Rear left turn indicator
14. Rear shock absorber
15. Left passenger footrest(snap-on, closed / open)
16. Rear fork
17. Rear tone wheel
18. REAR BRAKE DISC
19. Rear ABS sensor
20. Left rider footrest
21. Transmission air filters
22. Side stand23. Pedal control lever
24. Parking brake lever
25. Air filter
26. Horn
27. Front left brake disc
28. Fuel tank cap
29. Fuel tank
30. Transmission control unit
31. Auxiliary fuses
32. ABS control unit
33. Right rear-view mirror
34. Front brake fluid reservoir
35. Expansion tank cap
36. adjustable windscreen
37. Front right turn indicator
38. Front headlamp
39. Right side fairing
40. Expansion tank
41. Front right brake disc
42. Front tone wheel
43. Front ABS sensor
44. Engine control unit
45. Engine oil filter
46. Engine oil max level23

47. Engine oil plug
48. Rear brake control lever
49. Right rider footrest
50. Rear brake pump
51. Drive chain
52. Right passenger footrest(snap-on, closed / open)
53. Rear brake fluid reservoir
54. License plate holder light
55. Rear right turn indicator

2 車両 / 2 Vehicle

42. フロントトーンホイール
43. フロント ABS センサー
44. エンジンコントロールユニット
45. エンジンオイルフィルター
46. エンジンオイル最高レベル
47. エンジンオイルプラグ
48. リアブレーキペダル
49. 右ライダーフットレスト
50. リアブレーキポンプ
51. ドライブチェーン
52. 右同乗者フットレスト（スナッ
プ式開閉）
53. リアブレーキオイルタンク
54. ライセンスプレートライト
55. 右リア方向指示器

2 車両 / 2 Vehicle

02̲03

ダッシュボード (02̲03)

Dashboard (02̲03)

メーターパネル／操作部の名称

Instrument panel / controls location
key

1. イグニッションスイッチ／ステアリングロック
2. メーターパネル
3. スロットル
4. ブレーキレバー
5. パッシングライトスイッチオン
6. シフトダウンコントロール
7. ヘルメットコンパートメントオ
ープナー
8. メーターパネルのモードボタン
9. 方向指示器コントロール
24

1. Ignition switch /steeringlock
2. Instrument panel
3. Throttle grip
4. Front brake lever
5. Flash switch and high-beam
activation
6. GEAR DOWN control
7. Helmet compartment opening
control

8. Instrument panel MODE con‐trol
9. Turn indicator control
10. Horn button
11. GEAR UP control
12. Starter button / engine stop
switch
13. GEAR MODE control

2 車両 / 2 Vehicle

10. ホーンボタン
11. シフトアップコントロール
12. スターターボタン／エンジンキ
ルスイッチ
13. ギアモードコントロール

02̲04

25

メーター類 (02̲04)

Instrument panel (02̲04)

各部名称：

key:

1. スピードメーター
2. マルチファンクションデジタル
ディスプレイ
3. 警告灯／インジケーター

1. Speedometer
2. Multifunctional digital
display
3. Warning lights

メーターパネルにはイモビライザーシス
テムがあり、システムが事前にメモリーされたキーを認識しない場合には始動できないようにします。

The instrument panel has an immo‐
bilizer system which prevents startup in case the system does not
identify a key which has been stored
before.

2 車両 / 2 Vehicle

納車時には計 2 本のプログラム済みのキーがついています。 メーターパネル
は最高 4 本のキーを同時に承認することができます： キーを有効にしたり、失くしたキーを無効にするには、アプリ
リア正規代理店にご連絡ください。 納車されたときに、キーを ON にしてから約 10 秒経つと、メーターパネルが 5桁の個人コードを入力するように要求します。 この個人コードを一度入力すると、それ以降この要求は表示されません。 コードの入力手順については、"コード変更" のセクションをご覧ください。
以下の理由のため、個人コードを覚えておくことが重要です：••

イモビライザーが故障した場合に、車両を始動することができます。
イグニッションスイッチの交換が必要な場合に、メーターパネ
ルを交換する必要がありません。
26

The vehicle is supplied with two
keys already programmed. The in‐strument panel accepts a maximum offour keys at the same time: contact
an Official Aprilia Dealer to enable
these keys or to disable a key thathas been lost. When the vehicle isdelivered and approximately ten
seconds after the key is set to ON,
the instrument panel requests a
personal five-digit code to be en‐tered. This request is no longer
displayed once the personal code isentered. For code entering proce‐dure, see the CODE MODIFICATION
section
It is important to remember the
personal code because:•the vehicle can be started
if the immobilizer system isfaulty新しいキーをプログラムすることができます。

••

the instrument panel neednot be replaced should theignition switch be changed
new keys can be programmed

2 車両 / 2 Vehicle

•

02̲05

インジケーターユニット(02̲05)Light unit (02̲05)

各部名称：

1. High-beam warning light,
blue

27

key:

2 車両 / 2 Vehicle

02̲06

1. ハイビームインジケーター（ブルー）
2. 左方向指示器インジケーター（グリーン）
3. RPM 4 警告灯、レッド（スポー
ツギアモード時のみオン）
4. RPM 3 警告灯、アンバーイエロー（スポーツギアモード時のみオン）
5. RPM 2 警告灯、アンバーイエロー（スポーツギアモード時のみオン）
6. RPM 1 警告灯、アンバーイエロー（スポーツギアモード時のみオン）
7. 右方向指示器インジケーター（グリーン）
8. ジェネラルアラーム警告灯（レッド）
9. 燃料警告灯（アンバーイエロー）

2. Left turn indicator warning
light, green
3. RPM 4 warning light, red(active only when in SPORTGEAR mode)
4. RPM 3 warning light, amberyellow (active only when in
SPORT GEAR mode)
5. RPM 2 warning light, amberyellow (active only when in
SPORT GEAR mode)
6. RPM 1 warning light, amberyellow (active only when in
SPORT GEAR mode)
7. Right turn indicator warning
light, green
8. General alarm warning light,
red
9. Low fuel warning light, am‐
ber yellow

デジタル・ディスプレイ
(02̲06, 02̲07, 02̲08, 02̲09)

Digital lcd display (02̲06,
02̲07, 02̲08, 02̲09)••

イグニッションキーを「KEYON」にすると、メーターパネルの以下のインジケーターが表示されます。

By turning the ignition key
to "KEY ON", the following
indicators on the instrument
panel are displayed:- MANA ロゴ- The MANA logo

- 全警告灯- All warning lights

ユーザーのために表示される画面の一般的なレイアウトは以下のとおりです。

The general layout of the screen
displayed for the user is the fol‐lowing:- 気温28

- ambient temperature;- オドメーター- Clock;- 接続されているギア- Odometer;- エンジン温度バー- Gear engaged;- トリップジャーナル- Engine temperature bar;

- その他の機能- Trip journal ;- Additional functions.

02̲07
燃料警告灯が点灯してから 2 km 走行した後に、燃料が少ない状態で走行した距
離がデジタルディスプレイに表示されます。

Two kilometres after the low fuelwarning light turns on, the kilome‐
tres travelled with low fuel are
shown on the digital display.

作動中は、操作ボタンのいずれかを押した後に表示されなくなり、60 秒後に再び表示されます。

When active, it is no longer dis‐played after pressing one of thejoystick controls and is displayed
again after 60 seconds.

リザーブ燃料が使用されている場合
は、"KEY ON" にしてから 60 秒後に警告灯が点灯します。

If the vehicle is using the fuel re‐serve, the warning light turns on 60
seconds after "KEY ON".

02̲08

29

2 車両 / 2 Vehicle- 時刻

気温が 3°C 以下になると、凍結警告マークが表示されます。
推奨されるメンテナンススケジュールの規定値を超えると、スパナマークが現れます。 このインジケーターはアプリリ
ア正規代理店またはサービスセンターで定期点検整備を受けるとリセットされま
す。
02̲09

定期点検整備の期限まで 300 km を下回った状態で、キーを "KEY ON" にすると、"スパナ" マークが 5 秒間点滅します。

2 車両 / 2 Vehicle

キーを "KEY OFF" にした状態では、ジェネラル警告灯が点滅してロックシステ
ムの作動を示します。 バッテリーの消費を最小限に抑えるために、警告灯は 48
時間後に消灯します。

02̲10

When the external temperature is
below or equal to 3°C (37°F), thedisplay shows the ice alarm icon.
When the threshold of the mainte‐
nance intervals is exceeded, an iconwith a spanner is shown. This indi‐cator may be reset once the sched‐
uled service has been completed byan authorised Aprilia Dealer orservice centre.
The "spanner" icon flashes for fiveseconds when the key is set to "KEYON" and less than 300 km before thescheduled maintenance deadline.
With the key set to "KEY OFF" thegeneral alarm warning light flashes
to indicate activation of the lock‐ing system. To minimise battery
consumption the light stops flashingafter 48 hours.

アラーム (02̲10, 02̲11,
02̲12, 02̲13, 02̲14, 02̲15,
02̲16, 02̲17, 02̲18, 02̲19,
02̲20, 02̲21, 02̲22)

Alarms (02̲10, 02̲11, 02̲12,
02̲13, 02̲14, 02̲15, 02̲16,
02̲17, 02̲18, 02̲19, 02̲20,
02̲21, 02̲22)

故障が発生した場合、その原因に応じて異なるマークがディスプレイの下部に表示されます。

In case of failure, a different icon
is displayed according to the cause
at the bottom of the display.

できるだけ早く車両を aprilia 正規代理
店にお持ちください。

Take your vehicle as soon as possi‐
ble to an Official aprilia Dealer.
SERVICE ALARM

30

メーターパネルまたはコントロールユニ
ットに故障が発見された場合、メーター
パネルは SERVICE マークの表示により故障を知らせ、ジェネラル警告灯（レッド）が点灯します。
このような場合は何らかの問題が発生しているため、エンジンはサイドスタンドを上げてから始動してください。

In case of failure found in the in‐strument panel or in the electronic
control unit, the instrument panel
signals the failure by displaying
the SERVICE icon and the red general
warning light comes on.
Given this, and for some kinds ofproblems, the engine can be started
only if the side stand is up.

イグニッションでイモビライザーの故障が発生している場合は、メーターパネル
がユーザーコードの入力を要求します。 コードが正しく入力されると、メーターパネルは SERVICE マークの表示により故障を知らせ、ジェネラル警告灯（赤色）が点灯します。

If there is an immobilizer failure
at ignition, the instrument panel
requests you to enter a user code. If
the code is entered correctly, theinstrument panel signals the failure
by displaying the SERVICE icon andthe red general warning light comeson.

エア温度センサーの不具合

Air temperature sensor failure

エア温度センサーに不具合があると、メーターパネルの通常温度が表示される位
置に "--" シンボルを表示し続けて、不具合を知らせます。 この場合は、ジェ
ネラル警告灯（レッド）が点灯しません。

In case of air temperature sensor
failure, the instrument panel sig‐
nals the problem by displaying the"--" symbol steadily at the position
where the temperature value is gen‐erally displayed. In this case thered general warning light does notturn on.

02̲11

オイルの不具合02̲12

オイルプレッシャーまたはオイルプレッ
シャーセンサーに不具合がある場合、メ31

Oil failure

2 車両 / 2 Vehicle

SERVICE（サービス）の警告

ーターパネルのマークとジェネラル警告灯（赤色）が点灯します。

In case of failing oil pressure oroil pressure sensor failure, thebulb and the red general warning
light turn on the instrument panel.

エンジンオーバーヒートの警告

Engine overheating alarm

エンジンオーバーヒートの警告は、温度が 110 °C (230 °F) 以上になると作動します。 ジェネラル警告灯（レッド）が点灯し、ディスプレイの温度計のマークが点滅して、その状態を知らせます。

The engine overheating alarm is ac‐
tivated when the temperature ishigher than or equal to 110 °C (230
°F). The red general warning lightturns on and the thermometer icon
flashes on the display to signal
this condition.

コントロールユニット切断の警告

Electronic control unit disconnected
alarm

02̲13

2 車両 / 2 Vehicle

接続が検出されない場合、切断のマーク
がメーターパネルに表示され、ジェネラ
ル警告灯（赤色）が点灯して、その状態を知らせます。

02̲14

32

In case no connection is detected,
the disconnection icon is displayedon the instrument panel and the red
general warning light turns on tosignal this condition.

Turn indicator malfunction

メーターパネルが方向指示器の故障を検出すると、方向指示器表示灯が高速で 2回点滅して、デジタルディスプレイに故障が通知されます。

When the instrument panel detects a
failing turn indicator, the turn
indicator warning light flashes
twice as fast and the problem issignalled on the digital display.

アラーム - トランスミッション

Alarms - transmission

トランスミッション ECU に接続されているギアシフトコントロールとモードコン
トロールアラームの場合、アラームのタ
イプによって、ディスプレイに 3 種類のシンボルが表示されます: F、H、M

In case of alarms for gearshift
controls and mode control connectedto the transmission control unit,
three kinds of symbols are shown on
the display, according to the natureof the alarm: F, H and M.

02̲15

02̲16

F は"フット"（フットコントロール）、H
は"ハンドル"（ハンドルコントロール）、 F stands for "foot" (foot pedal), H
M は"モード"（ギアモードの選択）を表 stands for "handlebar" (handlebar
control) and M is for "mode" (gearします。
mode selection).
トランスミッション ECU 関連のアラームの場合、ジェネラル警告灯が点灯し、 In case of alarms related to thetransmission control unit, the gen‐
「GEAR 」の文字が表示されます。
eral alarm warning light is lit and注意
the display shows the word GEAR.
ハンドルにあるスイッチ類に不具合が発 CAUTION
生した場合、「H」シンボルがデジタルディスプレイに表示されます。
IN CASE THE HANDLEBAR CONTROLS ARE
DISABLED, THE H SYMBOL WILL BE ALSOSHOWN ON THE DIGITAL DISPLAY.

02̲17

33

2 車両 / 2 Vehicle

方向指示器の故障02̲182 車両 / 2 Vehicle

02̲19

02̲20

ベルト摩耗アラーム

Worn belt alarm

ベルト摩耗アラームは、ベルトが非常に摩耗していることを表しています。 ア
ラームには 2 段階あります:

The alarm for a worn belt indicatesexcessive wear for that belt. There
are two priority levels:

•

•

•

低レベルアラーム: ディスプレ
イに「BELT」の文字が表示されますが、アラーム警告灯は消灯。
高レベルアラーム: ディスプレ
イに「BELT」の文字が表示さ34•

Low-priority alarm: thedisplay shows the word BELT
but the alarm warning lightis off.
High-priority alarm: thedisplay shows the word BELT
and the alarm warning lightcomes on simultaneously.

高レベルアラームの場合、「レイン」モードが自動的に設定されます（トランスミッション の章を参照）。

ABS Alarm

For high-priority alarms, the RAIN
mode is automatically set (see theTransmission chapter).

ABS Alarm

ABS コントロールユニット関連のアラー For alarms related to the ABS con‐
ムの場合、ジェネラルアラーム警告灯が trol unit, the general alarm warning
点灯し、「ABS 」の文字が表示されます。 light comes on and at the same timethe display shows the word ABS.

02̲21
サイドスタンドアラーム

Side stand alarm

スタンドが下がっていると、ディスプレ
イにスタンドマークが表示されます。

If the side stand is down, the dis‐play shows the stand icon.

02̲22

35

2 車両 / 2 Vehicle

れ、同時にアラーム警告灯が点灯。

2 車両 / 2 Vehicle

02̲23

コントロールボタン (02̲23,
02̲24, 02̲25, 02̲26)

Control buttons (02̲23,
02̲24, 02̲25, 02̲26)

トリップジャーナル 1 と 2

Trip journal 1 and 2

利用できるトリップジャーナルは 2 つあります。

There are two trip journals availa‐ble.

モードコントロールを左に押し回して、TRIP JOURNAL 1 を選択します。 デジタ
ルディスプレイにマーク "1" が点灯します。

Press and hold down the MODE control
to the left to select the TRIP JOUR‐
NAL 1; icon "1" on the DIGITAL DIS‐
PLAY turns on.

モードコントロールを右に押し回して、TRIP JOURNAL 2 を選択します。 デジタ
ルディスプレイにマーク "2" が点灯します。

Press and hold down the MODE control
to the right to select the TRIP
JOURNAL 2; icon "2" on the DIGITALDISPLAY turns on.

どちらのジャーナルでも、モードコント In each journal, each time the MODE
ロールを右または左に短く押すごとに、 control is briefly pressed to the
以下の情報が順番に表示されます：
right or left, the following infor‐
mation is displayed in sequence:
オドメーターODOMETER
トリップメーター
TRIP ODOMETER
走行時間
TRAVELLING TIME
最高速度
MAXIMUM SPEED
平均速度
MEAN SPEED
平均燃費
AVERAGE FUEL CONSUMPTION
現在の燃費
CURRENT FUEL CONSUMPTION
メニュー（停車状態の場合のみ）
MENU (only with the vehicle at a
以下のオプションがあります： オドメ standstill)
ーター、走行時間、最高速度、平均速
度、平均燃費を選択した状態で、中央の With the following options: TRIP
ボタンを押し続けると、トリップジャー ODOMETER, TRAVELLING TIME, MAXIMUMSPEED, MEAN SPEED, AVERAGE FUEL

36

CONSUMPTION, press and hold down thecentral key to reset all the indi‐
cations stored in the active TRIP
JOURNAL.

停止状態で、ディスプレイにメニューが表示されているときに、中央のボタンを押し続けると、メーターパネル拡張機能にアクセスできます。

At zero speed, when the display
shows the MENU, press and hold down
the central button to access the
instrument panel advanced functions.

02̲24

02̲25

37

2 車両 / 2 Vehicle

ナルに保存されたすべての情報がリセットされます。

2 車両 / 2 Vehicle

02̲26

CHRONOMETER（クロノメーター）

CHRONOMETER

クロノメーターを使用するには、メータ
ーパネル拡張機能のメニューからクロノ
メーター機能を選択します。

To use the chronometer, select the
CHRONOMETER function from the MENU
of the instrument panel advanced
functions.

デジタルディスプレイの上部に、ギア、
時刻、気温の表示の代わりにクロノメー The chronometer is shown at the topof the digital display instead of
ターが表示されます。
the gear, clock and ambient temper‐
車両が動いている状態では、MODE コン ature indicators.
トロールの中央のボタンでクロノメータ
With the vehicle in motion theー機能を制御します。
chronometer functioning is control‐
中央のボタンを短く押すと、クロノメー led by means of the MODE control
ターがスタートします。 ボタンを押し central button.
たときにタイム計測が開始します。 タ
イム計測を開始してから 10 秒以内に再 Press the central button briefly to
度ボタンを押すと、クロノメーターがリ start the chronometer. Timekeeping
セットされます。 その後で再度ボタン starts when the button is pressed.
を押すと、データが保存されて次のタイ If the button is pressed again
within 10 seconds after starting
ム計測が始まります。
timekeeping, the chronometer is re‐
タイム計測は中央のボタンを押し続ける set. After that time, and if theとキャンセルされます。または、速度が button is pressed again, the data is
ゼロに戻ると、ディスプレイに前回保存 stored and the next timekeeping be‐
された時間が表示されます。
gins.
40 件のタイムが保存されると、この機能を利用できなくなります。 メーターパ
ネル拡張機能のメニューを利用して、保存されている以前のタイムを削除すると、新しくタイム計測を開始することができます。

Timekeeping is cancelled by pressing
and holding down the central button,
or when speed goes back to zero andthe display shows the last time
stored.
After storing 40 times, this func‐tion is over. A new series of time‐
keeping can be started again only
after deleting previous times stored38

02̲27より高度な機能 (02̲27)

Advanced functions (02̲27)

メニュー

MENU

メニュー画面から設定メニューを開くことができます。メニューは以下のオプシ
ョンで構成されています。

The configuration menu can be opened
from the menu screen and consists ofthe following options:- EXIT（終了）- EXIT- SETTINGS（設定）- SETTINGS- CONTROL ENABLING（シフトコントロー
ルを有効にする）- CONTROL ENABLING (on the handle‐
bar)- CHRONOMETER（クロノメーター）- CHRONOMETER- DIAGNOSIS（診断）- DIAGNOSIS- LANGUAGES（言語）- LANGUAGES.

39

2 車両 / 2 Vehicle

by means of the MENU of the instru‐
ment panel advanced functions.

SETTINGS（設定）SETTINGSSETTINGS メニューは以下のオプションで構成されています。

The SETTINGS menu consists of thefollowing options:- EXIT（終了）- EXIT- TIME ADJUSTMENT（時刻調整）- TIME ADJUSTMENT- BACKLIGHTING（バックライト）- BACKLIGHTING- CODE CHANGE（コードの変更）- CODE CHANGE- CODE RESET（コードのリセット）- CODE RESET- °C / °F （摂氏/華氏）- °C / °F- 12/24 h- 12/24 h

SETTINGS メニューの機能は次のセクシ
ョンで説明されています。

The functions of the settings menu
are indicated in the following sec‐
tions.

2 車両 / 2 Vehicle

それぞれのオペレーションが終了するた
びに、メーターパネルはメインメニューに戻ります。

Once each operation is finished, theinstrument panel goes back to themain menu.

TIME ADJUSTMENT（時刻調整）

TIME ADJUSTMENT

これを選択すると、時計を調整することができます。 メインディスプレイに"CLOCK ADJUSTMENT" と表示されます。

The clock can be programmed withthis option. The main display shows"CLOCK ADJUSTMENT".

この機能を起動すると分の表示が消えて、 時間だけが表示されます。 MODE
セレクターを右へ押すごとに時間の値が増加します。 MODE セレクターを左に押すごとに、時間の値が減少します。 MODE
セレクターの中央部を押すと、設定値が保存され、分の調整へ切り替わります。

The minutes indicator is no longer
displayed when this function is ac‐
tivated; only the hours indicator isshown. Each time the MODE selector
is pressed to the right, the hour
value increases; each time the MODE
selector is pressed to the left, thehour value decreases. Press the MODE

40

MODE セレクターの中央部を押すと、設定値が保存され、時間調整機能が終了します。

selector central part to store theset value and to shift to minute ad‐justment.
The minute indicator is no longer
displayed when this function is ac‐
tivated; only the hour indicator isshown. Each time the MODE selector
is pressed to the right, the minutevalue increases; each time the MODE
selector is pressed to the left, theminute value decreases.
Press the MODE selector central partto store the set value and to exit
the clock adjustment function.

BACKLIGHTINGBACKLIGHTING

この機能ではバックライトの明るさを 3段階に調整できます。 MODE セレクター
を右または左へ押すごとに、以下のマークが表示されます：

This function adjusts the back‐lighting brightness to three levels.
Each time the MODE selector ispressed to the right or left, thefollowing icons are shown:

•
•
•
02̲28

LOW（低）MEAN（中）HIGH（高）希望するレベルを選択したら MODE セレ
クターの中央部を押してます。メーター
パネルは「設定」メニューに戻ります。
バッテリーを取り外すと、ディスプレイ
の明度は最高になります。

•
•
•

LOW
MEAN
HIGH

Once the desired level is selected,press the MODE selector central partand the instrument panel goes backto the SETTINGS menu.
When the battery is detached, thedisplay gets configured to the max‐
imum level of brightness.

41

2 車両 / 2 Vehicle

この機能を起動すると時間の表示が消えて、 分のみが表示されます。 MODE セ
レクターを右へ押すごとに分の値が増加します。 MODE セレクターを左へ押すごとに分の値が減少します。

02̲292 車両 / 2 Vehicle

02̲30
CODE CHANGE（コードの変更）

CODE CHANGE

この機能はコードを変更するときに使用します。 この機能を入力すると、次のメッセージが現れます：

This function is used to modify an
old code. Once within this function,
the following message is displayed:"ENTER OLD CODE"（旧コードを入力してください）"ENTER OLD CODE"

旧コードが認識された後、新コードが要求され、ディスプレイに次のメッセージが現れます：

42

After recognising the old code, the
new code is requested and the dis‐play shows the following message:"ENTER NEW CODE"

Once the operation is finished, theinstrument panel shows the SETTINGS
menu.

この操作が終了すると、メーターパネルには SETTINGS メニューが表示されます。 If it is the first time a code isstored, only the new code is re‐
初めてコードを保存する場合は、新コー quested.
ドのみが要求されます。

CODE RESET（コードのリセット）

CODE RESET

この機能は、旧コードが使用できない場
合に新コードを設定するときに利用します。 この場合、少なくとも 2 本のキーをイグニッションロックに差し込む必要があります。 1 本目のキーを差し込むと、次のメッセージとともに 2 本目のキーが要求されます：

This function is used to set a newcode when the old one is not avail‐able; in this case, at least two keys
will have to be inserted in the ig‐
nition lock. After the first key has
been inserted, the second one isrequested with the following mes‐sage:

"INSERT KEY II"（2 本目のキーを挿入
してください）次のキーを差し込むまでの間、メーター
パネルは点灯したままになります。 20
秒以内にキーが差し込まれない場合、操作は終了します。 2 本目のキーが認識されると、次のメッセージとともに新コードの入力が要求されます："ENTER NEW CODE"（新コードを入力してください）
この操作が終了すると、メーターパネルには SETTINGS メニューが表示されます。

"INSERT KEY II"
In between keys, the instrument
panel remains lit; if the key is notinserted within 20 seconds, the op‐
eration finishes. After recognising
the second key, the insertion of the
new code is required with the mes‐
sage:
"ENTER NEW CODE"
Once the operation is finished, theinstrument panel shows the SETTINGS
menu.
CAUTIONIF YOU LOSE ONE OF THE SUPPLIED KEYS,CONTACT AN aprilia official Dealer.

43

2 車両 / 2 Vehicle"ENTER NEW CODE"（新コードを入力して
ください）

注意
キーを紛失した場合は、aprilia 正規販
売代理店にお問い合わせ下さい。

°C/°F（摂氏/華氏）°C/°F

この機能を使用するには "設定" メニューから °C / °F を選択します。

Select the °C / °F option from theSETTINGS menu for this function.

この機能では、°C または °F の気温の表示単位を選択します。 °C / °F

This function selects the unit ofmeasurement for the ambient temper‐
ature: °C or °F.

12H / 24H
この機能を使用するには "設定" メニューから 12H / 24H を選択します。
この機能では、12 時間または 24 時間の時刻表示モードを選択します。

CONTROL ENABLING（シフトコントロールを有効にする）2 車両 / 2 Vehicle

ハンドル上のコントロールをオンにする機能にアクセスするには、設定メニュー
で「CONTROL ENABLING」オプションを選択します。
この機能はハンドル上のコントロールの使用をオン／オフに設定します。 フッ
トコントロールは常に有効です。
選択されたオプションはバッテリーを取り外してもクリアされません。

44

12H / 24H
Select the 12H / 24H option from theSETTINGS menu for this function.
This menu selects the clock display
mode as 12h or 24h.

CONTROL ENABLING (on the handlebar)
In order to access the function to
enable the controls on the handle‐
bar, select the CONTROL ENABLING
option in the settings menu.
This function enables or disables
the use of the handlebar controls;
the foot control is always active.
The option selected is not cleared
even if the battery is removed.
If the controls on the handlebar are
disabled, the "H" symbol is shown on
the digital display.

クロノメーター

CHRONOMETER

設定メニューから CHRONOMETER を選択
すると、クロノメーターの機能にアクセスできます。 クロノメーター機能を選択すると、ディスプレイに以下の選択項
目が表示されます：

Select the CHRONOMETER option fromthe configuration menu to access thechronometer function. When the
CHRONOMETER function is selected thescreen page shows the following op‐
tions:- 終了- START CHRONOMETER（クロノメーターのスタート）- EXIT- START CHRONOMETER- VIEW TIMES（時間の表示）- VIEW TIMES- 時間の消去- DELETE TIMESSTART CHRONOMETER（クロノメーターのスタート）

Start chronometer

これを選択すると、ディスプレイの上部に時刻とクロノメーターのどちらを表示させるかを選択できる画面が表示されます。

Select this option to display thescreen that allows to select whichfunction should be shown at the topof the display- clock or chronome‐ter.

キーを抜き取ったり差し込んだりした後も、メーターパネルは選択された設定を維持します。

45

The instrument panel keeps thechosen configuration even after the
key is extracted / inserted.

2 車両 / 2 Vehicle

ハンドルにあるスイッチ類に不具合が発生した場合、「H」シンボルがデジタルディスプレイに表示されます。

VIEW TIMES（時間の表示）

View times

この機能は保存されたクロノメーターの時間を表示します。 時間の表示画面をスクロールするには、MODE セレクター
を軽く、左または右へ繰り返し押します。 CHRONOMETER メニューを表示させるには、セレクターを押したまま保持してください。 バッテリーが取り外されると、保存された時間は消去されます。

This option shows the stored chro‐nometer times. Press the MODE se‐lector briefly and repeatedly to theright or left to scroll the timescreens; hold it down to display the
CHRONOMETER menu. If the battery isremoved, the stored times are lost.

DELETE TIMES（時間の消去）

Delete times

この機能は保存されたクロノメーターの時間を消去します。 消去の確定が要求されます。 この操作が終了すると、ディスプレイはクロノメーターメニューに戻ります。

This option deletes the stored
chronometer times. A deletion con‐firmation is requested. Once theoperation is finished, the display
goes back to the chronometer menu.

DIAGNOSIS（診断）DIAGNOSIS

診断機能を表示するには、設定メニュー
を開きます。

Open the configuration menu to dis‐play the DIAGNOSIS option.

このメニューは車両のシステムに接続して、システムを診断します。 このメニューを有効にするには、アプリリア正規
販売店にご相談下さい。

This menu interfaces with the sys‐
tems present on the vehicle and di‐agnoses them. To enable this menu,
enter an access code available only
from official Aprilia dealers.

LANGUAGES（言語）LANGUAGES

言語機能にアクセスするには、設定メニ
ューを開きます。 LANGUAGES から言語Open the configuration menu to ac‐
cess the LANGUAGES function. Select2 車両 / 2 Vehicle

02̲31

46

the LANGUAGES option to choose theinterface language.

選択可能な言語：The options are:- イタリア語- ITALIANO- 英語- ENGLISH- フランス語- FRANÇAIS

- ドイツ語- DEUTSCH- スペイン語- ESPAÑOL

この操作が終了すると、ディスプレイは
言語メニューに戻ります。

Once the operation is finished, thedisplay goes back to the LANGUAGES
menu.

イグニッションスイッチ(02̲32)

Ignition switch (02̲32)

02̲32

イグニッションスイッチ（1）は燃料タ
ンクの上部にあります。

47

The ignition switch (1) is locatedat the front of the fuel reservoir.

2 車両 / 2 Vehicleを選択して、インターフェースの言語を設定します。

納車時には計 2 本のキー（1 本はスペアキー）がついています。

The vehicle is supplied with two
keys (one is the spare key).

ランプ類を消灯するには、イグニッショ The lights go off when the ignition
ンスイッチを "OFF" の位置に戻します。 switch is set to «OFF».
重要

NOTE

キーはイグニッションスイッチ／ステア
リングロックの作動に必要です。

THE KEY ACTIVATES THE IGNITION
SWITCH AND OPERATES THE STEERING
LOCK.

重要

2 車両 / 2 Vehicle

エンジンが始動すると、ライト類が自動的に点灯します。

NOTE
THE LIGHTS TURN ON AUTOMATICALLYUPON ENGINE START-UP.

LOCK： ステアリングがロックされています。 エンジンを始動したり、ランプ類を点灯することはできません。 キーを抜き取ることができます。

LOCK: The steering is locked. It is
not possible to start the engine or
switch on the lights. The key can beextracted

OFF： エンジンを始動したり、ランプ類を点灯することはできません。 キーを抜き取ることができます。

OFF: The engine and lights cannot be
set to work. The key can be extrac‐ted.

ON： エンジンを始動することができます。 キー抜き取り不可能。

ON: the engine may be started. The
key cannot be extracted.

ハンドルロック

Locking the steering wheel••

ハンドルを左側いっぱいに切っておきます。
• キーを «OFF» にします。
• キーを押し込み、反時計回り（左）に回します。 キーが«LOCK» にセットされるまでハンドルをゆっくり回します。
48••

Turn the handlebar fully tothe left.
Turn the key to «OFF».
Push in the key and turn it
anticlockwise (to the left);steer the handlebar slowly

キーを抜きます。

注意•until the key is set to«LOCK».
Extract the key.

CAUTION
走行中に絶対にキーを "LOCK" の位置に回さないでください。車体のコントロー
ルを失う恐れがあります。

TO AVOID LOSING CONTROL OF THE VE‐
HICLE, NEVER TURN THE KEY TO "LOCK"WHILE RIDING.

ホーン (02̲33)

Horn button (02̲33)

このボタンを押すとホーンが鳴ります。

Press it to activate the horn.

02̲33

49

2 車両 / 2 Vehicle•

02̲34

ターンシグナルランプスイッチ(02̲34)

Switch direction indicators(02̲34)左側にターンするときはスイッチを左側に動かします。 右側にターンするときはスイッチを右側に動かします。 方向
指示器を停止するにはこのスイッチを押します。

Move the switch to the left, to in‐
dicate a left turn; move the switch
to the right, to indicate a rightturn. Pressing the switch deacti‐
vates the turn indicator.

ボタンを押しても方向指示器が停止しない場合は、2、3 秒後に自動的に停止します。

If the turn indicator is not deac‐
tivated by pushing the button, it
will be automatically deactivatedafter a few seconds.

注意
矢印の警告灯が小刻みに点滅する場合
は、1 つまたは両方の方向指示器のバルブが切れています。

パッシングランプボタン(02̲35)2 車両 / 2 Vehicle

緊急時や合図が必要な時に、パッシング
ライトを使用してください。
スイッチから手を放すとパッシングライ
トは終了します。
スイッチを前に押すとハイビームになり
ます。
02̲35

50

CAUTION
IF THE ARROW WARNING LIGHT FLASHESQUICKLY, IT MEANS THAT ONE OR BOTH
TURN INDICATOR LIGHT BULBS ARE BURNTOUT.

Passing button (02̲35)
Uses the high-beam flash in case of
danger or emergency.
Releasing the switch deactivates thehigh-beam flash.
Pushing it forward activates thehigh-beam steadily.

Start-up button (02̲36)

右側のボタンを押すと、エンジンがクランキングされます。

By pressing the button to the rightthe starter motor causes the engine
to spin.

エンジンを始動するには、ブレーキをかけた状態でスターターボタンを押します。

In order to start the engine, oper‐
ate either brake while pressing thestarter button to the right at thesame time.

02̲36

キルスイッチ (02̲37)

Engine stop switch (02̲37)

エンジンカットオフスイッチまたは緊急停止スイッチの機能を果たします。

It acts as an engine cut-off oremergency stop switch.

この左側のスイッチを押してエンジンを止めます。

Press the switch to the left to stopthe engine.

ABS システム (02̲38, 02̲39)

System ABS (02̲38, 02̲39)

ABS システムは緊急制動時のホイールロックを回避するための装置で、従来のブ
レーキングシステムに較べ、制動時の車両安定性が向上します。

The ABS system is a device that pre‐vents wheel locking in case of an
emergency braking, thus increasing
vehicle stability when braking,compared with a conventional braking
system.

02̲37

ABS システムは、走行中にグリップが物理的限界を超えないよう考慮しつつ、より確実に車両を制御します。 ライダー

51

2 車両 / 2 Vehicle

スタータスイッチ (02̲36)

は天候や路面状況に応じた適切な速度で常に安全に走行する責任があります。
ABS システムはライダーの判断ミスやブレーキの不適切な使用を補うものではありません。
重要ABS システムが作動を開始すると、ブレーキレバーに振動が感じられます。

ホイールのアンチロックブレーキシステ
ムではコーナリング時の転倒を回避できません。
凹凸のある路面や滑りやすい路面、グリップの悪い路面で車両を傾けたりハンドルバーを操作しながら急制動をかけると、安定性を失い、ハンドリングが困難になります。 慎重に走行し、ブレーキは常に段階的にかけるようにしてください。

2 車両 / 2 Vehicle

速度の出し過ぎに注意してください。
走行中のグリップは、ABS システムにおいても制御が困難な物理法則に大きな影響を受けます。

The ABS system enhances control overthe vehicle, taking into considera‐tion never to exceed the physicallimits of vehicle grip on the road.
The rider is fully responsible forriding at a suitable speed based on
weather and road conditions, always
leaving an appropriate safety mar‐gin.
Under no circumstances can the ABS
system compensate for the rider'smisjudgement or improper use of
brakes.
NOTE
WHEN THE ABS SYSTEM STARTS WORKING,A VIBRATION IS FELT ON THE BRAKE
LEVER.

THE ANTILOCK BRAKING SYSTEM OF THE
WHEEL DOES NOT PREVENT FALLS WHILE
CORNERING.
AN EMERGENCY BRAKING WITH THE VEHI‐
CLE INCLINED, HANDLEBAR TURNED, ON
UNEVEN OR SLIPPERY ROADS, OR WITH
POOR GRIP, CREATES A LACK OF STA‐BILITY DIFFICULT TO HANDLE. RIDECAREFULLY AND SENSIBLY AND ALWAYS
BRAKE GRADUALLY.
DO NOT SPEED RECKLESSLY. THE VEHICLE
GRIP ON THE ROAD IS SUBJECT TO LAWS
OF PHYSICS WHICH NOT EVEN THE ABS
SYSTEM CAN ELIMINATE.

52

重要
02̲38

モードボタンを押して走行ログデータを表示させます（「ABS」の文字は一時的に表示されません。代わりにログデータが表示されます）。.

不具合が検出されると、ジェネラルアラ
ーム警告灯（1）および「ABS」が点滅または点灯し続けます。この場合 ABS は作動しません。
この場合は、以下の作業を行います：- モーターサイクルを停止させます。
- キーを OFF にしてから ON にします。
02̲39- 5 km/h 以上で走行します： ジェネラ
ルアラーム警告灯および「ABS」の文字が消灯していることを確認してください。
- ABS システムが作動します。
ABS 故障の表示が残る場合：

Upon starting the vehicle, after the
initial check of the instrument
panel, the general alarm warning
light (1) flashes and at the sametime the display shows the word ABS
until you ride over 5 km/h (3.1 mph).
After this, the general alarm warn‐
ing light goes off and the word ABS
is no longer displayed.
NOTE
PRESS THE MODE BUTTON TO VIEW THE
JOURNEY LOG DATA (THE WORD ABS IS NOTSHOWN TEMPORARILY, THUS THESE DATACAN BE CONSULTED).

If the general alarm warning light(1) and the word ABS keep flashing or
are steadily on, this means that amalfunction has been detected andthat the ABS has been deactivatedautomatically.
In this case carry out the following
operations:- stop the vehicle;- key OFF-ON;- ride over 5 km/h (3.1 mph): thegeneral alarm warning light mustcome off and the display should nolonger show the word ABS;- the ABS system is working.
If the ABS disabled indication re‐mains:

53

2 車両 / 2 Vehicle

始動時、インストルメントパネルの初期
チェック終了後に、ジェネラルアラーム
警告灯（1）が点滅し、同時にディスプ
レイには 5 Km/h に達するまで「ABS」の文字が表示されます。 この後、ジェネラルアラーム警告灯および「ABS」が
消えます。

重要

NOTE

この場合はアプリリア正規代理店にご連絡ください。

SHOULD THIS OCCUR, CONTACT AN Offi‐
cial APRILIA Dealer.

重要

NOTE

ABS システムは、他の車両と同様に舗装された路面を走行するよう設計／開発されているため、オフロードでの使用には適していません。

THE ABS SYSTEM HAS BEEN DESIGNED AND
DEVELOPED, CONSISTENTLY WITH THE
REST OF THE VEHICLE, TO BE USED ON
TARMAC ROADS AND IT IS NOT SUITABLEFOR OFF-ROAD USE.

凹凸のある路面や、とりわけラフなロードを走行した場合、ABS システムは自動的にオフになる場合があります。 ブレーキングシステムは従来の非 ABS ブレ
ーキングシステムと同様に確実に作動し、適切な制動性能を提供します。
システムを再作動させる場合は、車両を停止させてから再度始動し、5 km/h 以
上で走行してください。

IF THE VEHICLE IS USED ON UNSURFACED
AND/OR SPECIFICALLY ROUGH ROADS, THE
ABS SYSTEM MAY GET DISABLED AUTO‐
MATICALLY; IN ANY CASE, THE BRAKINGSYSTEM WORKS PERFECTLY WELL AS A
TRADITIONAL NON-ABS BRAKING SYSTEM
AND PROVIDES A STANDARD STOP CA‐PACITY.

2 車両 / 2 Vehicle

IN ORDER TO REACTIVATE THE SYSTEMJUST SHUT OFF AND START THE VEHICLEUP AGAIN AND RIDE OVER 5 km/h (3.1
mph).

ABS システムはフロントおよびリアホイールで作動し、回転／ロックトーンホイールから情報を得ます。 トーンホイー
ルに汚れがないか常時チェックし、センサーとの距離が 360 度で一定であるか
定期的に点検します。 ホイールを脱着する場合は、トーンホイールとセンサー
54

THE ABS SYSTEM ACTS ON BOTH THE FRONTAND REAR WHEELS BY OBTAINING INFOR‐
MATION FROM THE ROTATION/ LOCKINGTONE WHEELS. ALWAYS CHECK THAT THE
TONE WHEEL IS CLEAN, AND REGULARLYCHECK THAT THE DISTANCE TO THE SEN‐SOR IS CONSTANT ON ALL 360 GRADES.

ABS システム搭載車の場合、ブレーキパッドに承認されていないタイプの摩擦材を使用すると、ブレーキの性能に悪影響を与え、運転上の安全性が大幅に低下します。

テクニカル仕様
トーンホイールとリアセンサー間の距離

SHOULD THE WHEELS BE REMOVED AND
REFITTED, IT IS VERY IMPORTANT TOCHECK THAT THE DISTANCE BETWEEN TONEWHEEL AND SENSOR IS THE ONE SPECI‐FIED. FOR CHECKING AND ADJUSTMENT,CONTACT AN Authorised APRILIA Work‐shop.

IN THE CASE OF A MOTORCYCLE WITH THE
ABS SYSTEM, BRAKE PADS WITH FRICTION
MATERIALS THAT ARE NOT TYPE APPROVED
WILL JEOPARDISE BRAKING, DRASTICALLYREDUCING RIDING SAFETY.

0.1 〜 2.00 mm

Characteristic

トーンホイールとフロントセンサー間の距離

Distance between tone wheel and rear
sensor

0.1 〜 3.17 mm

0.1 - 2.00 mm (0.004 - 0.079 in)Distance between tone wheel andfront sensor
0.1 - 3.17 mm (0.004 - 0.125 in)

55

2 車両 / 2 Vehicle

間の距離が規定値通りであることを確認することが非常に重要です。 点検および調整に関しては正規の アプリリア ワ
ークショップにご連絡ください。

02̲40

イモビライザーシステムの作動(02̲40)Immobilizer system operation(02̲40)

盗難防止を強化するため、車両には電子
イモビライザーシステムが装備されていて、イグニッションキーを抜くと自動的にオンになります。

For enhanced theft protection, thevehicle is equipped with an elec‐
tronic immobilizer system that is
activated automatically when theignition key is removed.

キーを紛失してもコピーを作成することはできないため、セカンドキーは安全な場所に保管してください。 キーを換えるには、車両の（ロック周辺の）多数の部品を交換することになります。
すべてのキーのグリップ部分には電子装置（トランスポンダー）が入っています。トランスポンダーは、車両を始動するときにスイッチ内の専用アンテナから送られる高周波信号を変調します。
変調された信号は "パスワード" であり、これによって該当するセントラルユ
ニットがキーを認識し、認識されて初めてエンジン始動が許可されます。
注意

2 車両 / 2 Vehicle

イモビライザーシステムには 4 本のキーを登録することができます。

Keep the second key in a safe placesince it is not possible to make a
copy if it gets lost. This would im‐
ply replacing numerous parts of thevehicle (besides the locks).
Each key in the grip has an elec‐
tronic device - transponder - which
modulates the radio frequency signal
emitted by a special built-in aerial
in the switch when the vehicle isstarted.
The modulated signal is the "pass‐word" by which the appropriate cen‐tral unit recognises the key andonly after this occurs, it allows
the engine start-up.
CAUTION

データ登録は正規代理店でのみ行うことができます。

THE IMMOBILIZER SYSTEM CAN MEMORISE
UP TO FOUR KEYS.

データ登録作業により、現在のコードが無効になります。 そのため新しいキーの登録を依頼されるお客様は、使用できるようにしたいすべてのキーを正規代理店へお持ちいただく必要があります。

DATA STORAGE OPERATION CAN ONLY BE
PERFORMED AT THE DEALER'S.

56

DATA STORAGE PROCEDURE CANCELS THE
EXISTING CODES. THEREFORE, IF A
CUSTOMER WANTS TO PROGRAM SOME NEW
KEYS, S/HE SHOULD GO TO THE DEALER

イモビライザーモードはメーターパネルの警告灯（1）表示されます。
•••

警告灯消灯: イモビライザーオ
フ
警告灯点滅: イモビライザーオン
小刻みな点滅: キーが認識され
ない

•
•
•

Warning light off: immobil‐izer disabled.
Flashing warning light: im‐mobilizer enabled.
Quick flashes: key not rec‐ognised.

ヘルメットコンパートメント(02̲41, 02̲42, 02̲43)

Helmet compartment (02̲41,
02̲42, 02̲43)

ヘルメットコンパートメントを開けるには:To access the helmet compartment:• キーを"KEY ON" にします。
• 「OPEN」コントロール（1）を有効にして、ヘルメットコンパー
トメント（2）を開けます。
02̲41

The immobilizer operation mode issignalled by the warning light (1)placed on the instrument panel:「開」ボタン（1）はキーが"KEY ON"にあるときのみ操作可能です。 バッテリーが放電してしまっている場合は、リアシートの下にある手動解放器具（3）をお使いください。 リアシートを上げると器具があります。
注意
モーターバイクが動いているときは絶対にヘルメットコンパートメントを開けな
57••

Turn the key to KEY ON.
Activate the OPEN control(1) and open the helmet
compartment (2).

The open button (1) only works withthe key set to KEY ON. If the battery
is discharged, use the manual open‐
ing device (3) under the passenger
saddle; lift the passenger saddle inorder to access it.
CAUTION
NEVER OPEN THE HELMET COMPARTMENT
WHEN THE MOTORBIKE IS MOVING. WHEN

2 車両 / 2 Vehicle

TAKING ALL THE KEYS S/HE WANTS TOENABLE.

02̲42

いでください。 ヘルメットコンパート
メントが開いていると、ハンドルを回すことができません。こうすることで、車両の不適切な取り扱いを防止し、バイクと人の安全を確保します。

THE HELMET COMPARTMENT IS OPEN THE
HANDLEBAR CANNOT BE TURNED, WHICHCOMPROMISES VEHICLE HANDLING ANDCONSEQUENTLY THE SAFETY OF BOTH BIKE
AND PEOPLE.

ヘルメットコンパートメントが正しく閉っているかを常に点検してください。そうしないとグローブボックスライトが点
灯しっぱなしになり、結果として、バッテリーが放電し続けます。

ALWAYS CHECK THAT THE HELMET COM‐
PARTMENT IS CORRECTLY CLOSED TO
PREVENT THE GLOVE-BOX LIGHT FROMREMAINING LIT AND SO DISCHARGING THE
BATTERY.

電源ソケット (02̲44)

Power supply socket (02̲44)

電源ソケットはヘルメットコンパートメ
ントの下にあります。

The plug socket is under the helmet
compartment.

2 車両 / 2 Vehicle

02̲43

ヘルメットコンパートメントを開けて、 Open the helmet compartment to ac‐
電源ソケットにアクセスします。
cess the plug socket.

02̲44
58

Opening the saddle (02̲45)

•
•

•

•

車両をスタンドで立てます。
ロックにキー（1）を差し込みます。
キー（1）を反時計回り（左）に回します。 リアシート（2）を上げます。

••

シート（2）をロックするには：•
02̲45

リアシート（2）を元の位置に戻して押し、ロックします。

Rest the vehicle on its
stand.
Insert the key (1) in thelock.
Turn the key (1) anticlock‐
wise; lift the passenger
saddle (2).

To lock the saddle (2):•Place the passenger saddle(2) in its position andpress to trip the lock.

走行前に、シートが正しい位置にロックされているか確認してください。
BEFORE RIDING MAKE SURE THAT THE
SADDLE IS CORRECTLY LOCKED INTO PO‐SITION.

識別 (02̲46)

Identification (02̲46)

このマニュアルの指定の欄に、フレーム
番号とエンジン番号を書き留めてください。 フレーム番号はスペアパーツをオーダーする際に必要な場合があります。

Write down the chassis and engine
number in the specific space in thisbooklet. The chassis number is handy
when purchasing spare parts.

02̲46
59

2 車両 / 2 Vehicle

シートを開けます (02̲45)

注意

CAUTION

これらの識別番号の改ざんは重大な犯罪です。 また、車体番号（VIN）を改ざんしたり識別不能にした場合は、新車保証が無効になります。

THE MODIFICATION OF THE IDENTIFICA‐
TION CODES IS A SERIOUS PUNISHABLECRIME. HOWEVER, THE LIMITED WARRANTYFOR NEW VEHICLES WILL BE VOID IF THE
VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN)
HAS BEEN MODIFIED OR NOT PROMPTLY
DETERMINED.

フレーム番号
車台番号はステアリングヘッド右側に刻印されています。

CHASSIS NUMBER
The chassis number is stamped on theright hand side of the headstock.

フレーム番号 ....................

Chassis No. ....................

エンジンナンバー

ENGINE NUMBER

エンジンナンバーは右側エンジンクラン
クケースの底部に刻印されています。

The engine number is stamped on thebase of the right-side engine
crankcase.

2 車両 / 2 Vehicle

エ
ン
ジ
ン
ナ
ー ....................

60

ン

バ

Engine No. ....................

Adjusting the windscreen(02̲47)

次の手順でウインドシールドを調整することができます：

It is possible to adjust the wind‐screen manually as follows:•

ウインドシールドを固定しているスクリュー 2 本を緩めます（1）。
• ウインドシールドを好みの位置に調整します。
• ウインドシールドを固定しているスクリュー 2 本を締め付けます（1）。

•

ウインドスクリーンの取り外し(02̲48)Windscreen removal (02̲48)••

Loosen the two fixing screws
for the windscreen (1).
Adjust the windshield to thedesired position.
Tighten the two fixing
screws for the windscreen(1).

ウインドシールドの取り外し作業：

The following operations are neces‐sary to remove the windscreen:

•

•

•

ウインドシールドを固定している 2 本のスクリューを緩めて取り外し（1）、ワッシャーを回収しておきます。
ウインドシールドをゆっくり上
方に引き上げながら外します。

02̲48

61

•

Undo and remove the two
fixing screws for the wind‐screen (1) and collect thewashers.
Remove the windscreen byslowly sliding it upwards.

2 車両 / 2 Vehicle

02̲47

ウインドシルードを調整します(02̲47)

インストルメントパネルの取り外し (02̲49)

Instrument panel removal(02̲49)スイッチパネルの取り外し作業：

The following operations are neces‐sary to remove the control panel:••

ウインドシールドを取り外します。
6 本のスクリューを緩めて外します（1）。

••

Remove the windscreen.
Undo and remove the 6 screws(1).

•

Remove the control panel
together with the instrument
panel.
Disconnect the instrument
panel connector.

02̲49
•

2 車両 / 2 Vehicle•

インストルメントパネルといっ
しょにスイッチパネルを外します。
インストルメントパネルのコネ
クターの接続を外します。

62•

Mana GT ABS

章 03
用途
Chap. 03Use

63

3 用途 / 3 Use

チェック (03̲01)

Checks (03̲01)

注意

CAUTION

正しく安全な運転のために、走行前に必ず車両の点検を行ってください。 この
点検をしないで走行した場合には、重大な人身傷害や車両の損傷を引き起こす危険があります。 操作方法がわからない
場合や、故障が検知された、または故障の疑いがある場合は、お気軽にアプリリ
ア正規代理店にご相談ください。 点検にかかる時間は非常に短いですが、点検の結果大幅に安全性が向上します。

BEFORE RIDING, ALWAYS PERFORM APRELIMINARY CHECK OF THE VEHICLE TO
ENSURE CORRECT AND SAFE OPERATION.
FAILURE TO DO SO MAY LEAD TO SERIOUSPERSONAL INJURY OR DAMAGE TO THE
VEHICLE. DO NOT HESITATE TO CONTACTAN OFFICIAL Aprilia DEALER IF YOU DO
NOT UNDERSTAND HOW SOME CONTROLSWORK OR IF A MALFUNCTION IS DETECTED
OR SUSPECTED. CHECKING TAKES VERYLITTLE TIME BUT CONSIDERABLY IN‐
CREASES SAFETY.

この車両は、コントロールユニットに保存されたいかなる故障もリアルタイムで知らせるようにプログラムされています。

This vehicle has been programmed toindicate in real time any operation
failure stored in the electronic
control unit memory.

イグニッションスイッチを "KEY ON" にするたびに、メーターパネルの警告灯が約 3 秒間点灯します。

Every time the ignition switch isturned to "KEY ON", the alarm LED
warning light turns on for about
three seconds on the instrument
panel.

03̲01

64

PRE-RIDE CHECKS

フロントおよびリヤディスクブレ 正常に機能することを確認しまーキす。 ブレーキレバーの遊び、ブレ
ーキ液量、 液漏れの有無を点検します。 ブレーキパッドの摩耗を点検します。 必要に応じてブレーキ液を補充します。

Front and rear disc brake

Check for proper operation.
Check brake lever empty traveland brake fluid level. Checkfor leaks. Check brake pads forwear. If necessary top-up withbrake fluid.

スロットル

ハンドルの角度に関わらずスロッ
トルグリップが全開から全閉までスムーズに回転することを確認。

Throttle grip

Check
that
the
throttlefunctions smoothly and can be
fully opened and closed in all
steering positions.

エンジンオイル

点検および必要に応じて補充します。

Engine oil

Check and/or top-up as
required.

Wheels/ tyres

Check that tyres are in goodconditions. Check inflationpressure,
tyre
wear
and
potential damage.

ホイール／タイヤ

タイヤが良好な状態であるかを点検します。 タイヤの空気圧、摩耗、損傷を点検します。
トレッドに付着した異物を除去します。

ブレーキレバー

Remove any possible strange
body that might be stuck in thetread design.

スムーズに作動することを確認します。
必要に応じてジョイント部を潤滑しストロークを調整します。

ステアリング

回転が均一でスムーズであり、隙間や緩みがないことを点検。

センター／サイドスタンド

正常に作動することを確認。 サイドスタンドを上下させる際に引っかかりなどがないこと、スプリングにより正しい格納ポジションに戻ることを確認。 必要に応じてカBrake levers

Check they function smoothly.
Lubricate the joints and adjust
the travel if necessary.

Steering

65

Check that the rotation is
uniform, smooth and there areno signs of clearance orslackness.

3 用途 / 3 Use

走行前の点検ップリングとジョイント部を潤滑。 セーフティースイッチが正常に作動するかを点検。

Centre - side stand

Check it works properly. Check
that there is no resistancewhen the side stand is pulled
up and down and that the spring
tension makes it snap back to
its rest position. Lubricate
couplings
andjointsif
necessary. Check the safetyswitch for correct operation.

必要な場合は調整し、締め直します。

Parking brake

Check the brake calliper forwear and adjustment.

冷却液の量を点検し、必要に応じて補充します。

Clamping elements

Check
that
the
clamping
elements are not loose.

パーキングブレーキ

ブレーキキャリパーの摩耗と調整を点検。

クランプ部品

クランプ部品が緩んでいないかを点検します。

燃料タンク

系統内に漏れや障害物がないかを点検します。

Adjust or
required.

燃料タンクキャップがしっかり閉じていることを確認します。

Fuel tank

エンジンキルスイッチ（ON - OFF） 正常に機能することを確認します。

them

as

Check the coolant level andrefill if necessary.
Check the circuit for leaks or
obstructions.

ランプ類、警告灯、ブレーキラン ホーンやライトが正常に作動する
プスイッチ、その他の電装品ことを確認します。 必要な場合はバルブを交換し故障部分を修理します。

Check that the tank cap closes
correctly.

トーンホイールに汚れがなく、良好な状態であることを確認。

3 用途 / 3 Use

トーンホイール

tighten66

Engine stop switch (ON - OFF)

Check function.

Lights, warning lights, horn,
rear stop light switch andelectrical devices

Check function of horn andlights. Replace bulbs or repair
any faults noted.

Tone wheels

Check that the tone wheels are
perfectly clean and in goodconditions.

Refuelling (03̲02)

燃料補給するには：To refuel:

•
•

•
•

•

リアシートを開けます。
燃料タンクキャップ（1）を反時計回り（左）に回します。
燃料タンクキャップ（1）を取り外します。

燃料タンク容量（予備タンク込み）: 16
リットル
03̲02

予備タンク容量: 3.3 リットル
無鉛ハイオクガソリン、オクタン価 95（NORM）および 85（NOMM）以上•

燃料を補給します。

注意•Open the passenger saddle
Turn the fuel tank cap (1)anticlockwise.
Remove the fuel tank cap(1).

Fuel tank capacity (including re‐serve): 16 l (3.52 UKgal; 4.23 US
gal)
Fuel tank reserve: 3.3 l (0.73 UK‐
gal; 0.87 USgal)
Use unleaded premium petrol, minimum
octane rating of 95 (NORM) and 85(NOMM)•

Refuel.

CAUTION
燃料には添加物やその他の物質を混ぜないでください。
じょうご等を使用する場合は、清潔であることを確かめてから使用してください。

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY OTHER
SUBSTANCES TO THE FUEL.
WHEN USING A FUNNEL OR ANY OTHER EL‐
EMENT, MAKE SURE IT IS PERFECTLY
CLEAN.

タンクの縁までいっぱいに補充しないでください。 燃料の最高レベルは必ずフィラーネックの下端を下回るようにしてください（図を参照）。

67

DO NOT FILL THE TANK UP TO THE RIM;
FUEL MAXIMUM LEVEL MUST ALWAYS BE

3 用途 / 3 Use

給油 (03̲02)

BELOW THE LOWER EDGE OF THE FILLER
NECK (SEE FIGURE).

燃料補給の後：after refuelling:

•

•
•
•

•
•

キャップ（1）を時計回り（右）に回します。
キャップ（1）を締めます。
リアシートを閉めます。

Screw the cap (1) clockwise.
Tighten the cap (1).
Close the passenger saddle.

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY CLOSED.

3 用途 / 3 Use

キャップが確実に閉じていることを確認してください。

03̲03

リアショックアブソーバーの調整 (03̲03, 03̲04)

Rear shock absorbers
adjustment (03̲03, 03̲04)

リアサスペンション

REAR SUSPENSION

リアサスペンションは、ユニボールジョ
イントによりフレームに接続されているスプリングショックアブソーバーユニッ
トで構成されています。

The rear suspension consists of aspring-shock absorber unit linked to
the frame via uniball joints.

セッティングを変更できるように、ショックアブソーバーには伸び側の減衰力調
整ネジ（1）とプリロード（3）調整ノブ（2）が備わっています。

To adjust the setting, the shock
absorber is fitted with a set screw(1) that adjusts hydraulic rebounddamping, and knob (2) to adjust
spring preloading (3).

注意

CAUTION

ショックアブソーバーの標準のセッティ
ングは、ツーリングに合わせて調整されています。 しかし、この設定は車両のTHE SHOCK ABSORBER STANDARD SETTINGIS ADJUSTED TO MEET TOURIST RIDING.
HOWEVER, THIS SET CAN BE ADJUSTED TO

68

SPECIFIC NEEDS ACCORDING TO VEHICLE
USE.

調整ネジ（1）のカチッという音を数える際は、必ず最もきつい設定（時計回りに調整ネジを完全に回した状態）から始
めてください。

TO COUNT THE CLICKS OF SET SCREWS (1)ALWAYS START FROM THE MOST RIGIDSETTING (SET SCREW FULLY CLOCKWISE).

損傷を防ぐため、調整ネジ（1）を両方向とも限度を超えて回さないでください。

IN ORDER TO AVOID DAMAGES DO NOTFORCE THE SET SCREWS (1) TO TURN BE‐
YOND THE END OF THE STROKE ON BOTH
SIDES.

注意

CAUTION

スプリングプリロードを大きくした場合
はリバウンドダンピングも大きくする必要があります。そうしないと、走行中に車体が急にはね上がることがあります。

IF THE SPRING PRELOADING IS IN‐
CREASED, IT IS NECESSARY TO INCREASE
THE REBOUND DAMPING ACCORDINGLY TO
AVOID SUDDEN JERKS WHEN RIDING.

必要な場合は、車両を aprilia 正規代理
店にお持ちください。 最適な調整になるまで路上で試し運転をしてください。

IF NECESSARY, TAKE YOUR VEHICLE TO
AN Official aprilia Dealer. TRY
RIDING THE VEHICLE ON THE STREETUNTIL THE OPTIMUM ADJUSTMENT IS OB‐
TAINED.

69

3 用途 / 3 Use

使用状況に応じて調整することができます。

03̲04

リアショックアブソーバーの標準設定
は、一般的な走行条件に合わせて調整されています。

The standard rear shock absorbersetting is adjusted to suit mostriding conditions.

当社では体重約 70 kg のライダーが乗った状態でサスペンションの標準設定を行っています。

The manufacturer has set the stand‐ard suspension adjustment for arider weighing about 70 kg (154.3
pounds).

同乗者を乗せたり、最大積載状態で走行する場合など、重量が異なる場合はaprilia 正規代理店にお問い合わせください。
車両の使用状況に応じて、ネジ（1）の調整によってショックアブソーバーの伸び側の減衰力を調整することができます。 下記の調整手順を必ずお守りください。
凸凹道や起伏のある道 - HARD 調整：•

ネジ（1）を右（時計回り）に回します。

一般道や整備された道 - SOFT 調整：

3 用途 / 3 Use•

ネジ（1）を左（反時計回り）に回します。

For other weights, as in the case ofriding with a passenger or fully
laden, contact an Official aprilia
Dealer.
According to the vehicle use condi‐
tions, the hydraulic rebound dampingof the shock absorber can be adjus‐
ted by acting on screw (1). Strictly
observe the adjustment proceduredescribed below:
Uneven or bumpy roads - HARD ad‐
justment:•

Turn the screw (1) right‐
wards (clockwise).

Normal or regular roads - SOFT ad‐
アジャストノブ（2）でプリロード（3） justment:を調整します。調整は、下記のリアショ• Turn the screw (1) leftwards
ックアブソーバー調整チャートに従って(anticlockwise).
作業してください。
use the adjustment knob (2) to ad‐just the spring (3) preload; for the
adjustment, follow the proceduredescribed in the rear shock absorberadjustment table.

70リアショックアブソーバーの調
整： 1 名乗車時：- プリロード調整ノブ（2）：標準
位置（全開位置から約 12 クリッ
ク）

REAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT TABLE
Rear shock absorberadjustment: rider only

- 伸び側調整スクリュー（1）：標準位置（全閉位置から約 8 クリッ
ク）
リアショックアブソーバーの調- プリロード調整ノブ（2）：標準
整： ライダー + 同乗者（または 位置 + 28 クリック（目盛りが刻
ライダー + 荷物）
まれたスケールで 6 ノッチ）
- 伸び側調整スクリュー（1）：標準位置 + 3 クリック
リアショックアブソーバーの調
整： ライダー + 同乗者 + 荷物

- the rebound adjustment screw(1) in the STD position (8clicks from fully closed)
Rear shock absorberadjustment: rider + passenger(or rider + luggage)- the spring preloading knob
(2) in the STD position + 28
clicks (6 notches on thegraduated scale)- the rebound adjustment screw(1) in the STD position + 3
clicks- プリロード調整ノブ（2）：標準
位置 + 38 クリック（目盛りが刻まれたスケールで 7 1/2 ノッチ）
- 伸び側調整スクリュー（1）：標準位置 + 6 クリック

- the spring preloading knob
(2) in the STD position(approx. 12 clicks from fully
open)

Rear shock absorber- the spring preloading knob
adjustment: rider + passenger + (2) in the STD position + 38
luggageclicks (7 1/2 notches on thegraduated scale)- the rebound adjustment screw(1) in the STD position + 6
clicks71

3 用途 / 3 Use

リアショックアブソーバーの調整一覧

フロントフォークの調整(03̲05)

Front fork adjustment (03̲05)
CAUTION

注意

THIS FORK CANNOT BE ADJUSTED.

このフォークは調整できません。

03̲05
•

•

ブレーキレバーを操作しながら、ハンドルを繰り返し押して、フォークを完全に下げます。 ストロークがスムーズで、フロントフォークにオイルの跡がないようにします。
すべてのコンポーネントがしっ
かり固定されているか、フロントおよびリヤサスペンションのジョイント部が正常であるか点
検します。

•

•

Operating the front brakelever, press the handlebar
repeatedly to send the fork
fully down. The strokeshould be soft and there
should be no oil marks on thestems.
Check the tightening of all
the elements and the correct
operation of the front andrear suspension joints.

CAUTION

アプリリア正規代理店に連絡して、フロントフォークオイルとオイルシールの交換を依頼してください。

PLEASE CONTACT AN Official Aprilia
Dealer TO HAVE THE FRONT FORK OIL
CHANGED AND ITS OIL SEALS REPLACED.

3 用途 / 3 Use

注意72

03̲06レバー（1）の先端とハンドグリップ The distance between the end of the（2）間の間隔は、調整スクリュー（3） lever (1) and the handgrip (2) can be
を回して調整できます。
adjusted by rotating the set screw(3).
最大調整と最小調整では、レバーの先端とハンドグリップ間の間隔が、それぞれ The MAX and MIN clicks correspond toa lever end-handgrip distance of
約 114 mm と 96 mm になります。
about 114 mm (4.49 in) and 96 mm• レバー（1）を前方へ押して、(3.78 in) respectively.
レバー（1）が最適な間隔にな• Push the control lever (1)るまで調整スクリュー（3）をforward and turn the set
回します。
screw (3) until the lever(1) is at the desired dis‐
tance.

リアブレーキレバーの調整(03̲07)

Rear brake pedal adjustment(03̲07)ブレーキレバーとペダルは人間工学に配慮して車両に取り付けられています。

The control levers have been ergo‐
nomically fitted when assembling thevehicle.

必要な場合は、レバーやペダルの位置を調整することができます。

03̲07

Justering af greb til
forbremse (03̲06)

•
•
•
•

車両をスタンドで立てます。
ネジ（1）を緩めます。
ぺダル（3）が適切な位置になるまでカム（2）を回します。
ネジ（1）を締めて、カムの位置が安定しているか点検します。

73

If necessary, the position of thelevers can be personalised.
•••

Rest the vehicle on its
stand.
Partially undo the screw(1).
Turn the cam (2) until theadequate position for thepedal (3) is obtained.

3 用途 / 3 Use

フロントブレーキレバーの調整(03̲06)

•注意
ブレーキレバーを調整するときは、アプリリア正規代理店にご連絡ください。
経験豊富な有資格者の方は、アプリリア
正規代理店で入手できるワークショップ
ブックレットの説明を参照してください。

TO ADJUST THE BRAKE LEVER CLEARANCE,CONTACT AN OFFICIAL Aprilia DEALER.
IF YOU ARE QUALIFIED EXPERTS REFER
TO THE INSTRUCTIONS IN THIS WORKSHOPBOOKLET THAT CAN ALSO BE BOUGHT ATANY OFFICIAL Aprilia DEALER.

Gear pedal adjustment (03̲08)

ブレーキレバーとペダルは人間工学に配慮して車両に取り付けられています。

The control levers have been ergo‐
nomically fitted when assembling thevehicle.

••••

車両をスタンドで立てます。
ネジ（1）を緩めます。
ぺダル（3）が適切な位置になるまでカム（2）を回します。
ネジ（1）を締めて、カムの位置が安定しているか点検します。

注意

3 用途 / 3 Use

CAUTION

ギアペダルの調整 (03̲08)

必要な場合は、レバーやペダルの位置を調整することができます。

03̲08

Tighten the screw (1) andcheck the cam is stable inposition.

If necessary, the position of thelevers can be personalised.
••••

Rest the vehicle on its
stand.
Partially undo the screw(1).
Turn the cam (2) until theadequate position for thepedal (3) is obtained.
Tighten the screw (1) andcheck the cam is stable inposition.

ブレーキレバーやペダルの遊びを調整す
るときは、aprilia 正規代理店にご連絡ください。 ご自身で作業する場合は、 CAUTION
適切な手順に従って下さい。
TO ADJUST THE GEARSHIFT LEVER BACK‐LASH, PLEASE CONTACT AN OFFICIAL
aprilia DEALER. IF YOU ARE ADE‐74

慣らし運転Running in

エンジンの慣らし運転は、エンジンの寿命を延ばし、正常な作動を約束するために必要不可欠です。 できればカーブや起伏の多い道を選んで走行するとエンジン、サスペンション、ブレーキなどがより効果的に慣らし運転されます。 慣らし運転中はさまざまな速度で走行するよ
うにしてください。 このことにより、エンジンの各パーツへ「負荷」を与えた
り、逆に「無負荷」にして冷ましたりします。

Engine run-in is essential to ensure
engine long life and correct opera‐tion. Twisty roads and gradients are
ideal to run in engine, brakes andsuspensions effectively. Vary yourriding speed during the run-in. This
ensures that components operate un‐der both "loaded" and "unloaded"conditions, allowing the engine
components to cool.

注意
慣らし運転期間が終了して、メインテナンスを実施した後にのみ、車両の最高のパフォーマンスが実現できます。

以下の注意事項を守ってください：••

慣らし運転中、またはその後でも、エンジンが低回転で作動しているときは、スロットルを急激に全開にしないでください。
最 初 の 100 km を 走 行 す る 間は、ブレーキを慎重に操作し、急激な長いブレーキングは避け

75

CAUTIONTHE FULL PERFORMANCE OF THE VEHICLEIS ONLY AVAILABLE AFTER THE SERVICE
AT THE END OF THE RUN-IN PERIOD.

Follow the guidelines detailed be‐
low:
•

•

Do not twist the throttle
grip abruptly and completely
when the engine is working
at a low revs, either during
or after run-in.
During the first 100 Km (62miles) use the brakes gen‐

3 用途 / 3 Use

QUATELY TRAINED AND EXPERIENCED,REFER TO THE INSTRUCTIONS IN THIS
WORKSHOP BOOKLET AVAILABLE ALSO AT
ANY DEALER.

てください。 これは、パッド
摩擦材をブレーキディスクに対して適切に調整するために必要です。

指定の距離を走行した後は、点検のために車両を aprilia 正規代理店へお持ちください。この点検は、ライダーと周囲の人の怪我や車両の損傷を防ぐために、
定期点検整備の章の"慣らし運転後"の表に記載されています。

エンジン始動 (03̲09, 03̲10,
03̲11, 03̲12, 03̲13, 03̲14)
この車両は非常にパワーがありますので、 細心の注意を払って徐々に使用するようにしてください。
トップフェアリングの内側（ハンドルとメーターパネルの間）には何も置かないでください。ハンドルの回転やメーター
パネルの視界を妨げないためです。

3 用途 / 3 Use

03̲09

tly, avoiding sudden or
prolonged braking. That is
to permit the adequate ad‐justment of the pad friction
material to the brake discs.

AFTER THE SPECIFIED MILEAGE, TAKE
YOUR VEHICLE TO AN Official Aprilia
Dealer FOR THE CHECKS INDICATED IN
THE "AFTER-RUN-IN" TABLE IN THE
SCHEDULED MAINTENANCE SECTION TO
AVOID INJURING YOURSELF, OTHERS
AND /OR DAMAGING THE VEHICLE.

Starting up the engine(03̲09, 03̲10, 03̲11, 03̲12,
03̲13, 03̲14)
THIS VEHICLE HAS REMARKABLE POWER
AND SHOULD BE USED GRADUALLY AND
WITH MAXIMUM CAUTION.
Do not carry objects in the top
fairing (between the handlebar andthe instrument panel) so that han‐dlebar can turn freely and the in‐strument panel is visible at all
times.

この注意を怠ると、窒息して意識を失ったり、最悪の場合は死に至る危険があります。
FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING
COULD LEAD TO UNCONSCIOUSNESS AND
EVEN DEATH DUE TO SUFFOCATION.
76

密室や十分に換気されていない屋内では絶対にエンジンを始動しないでくださ
い。
03̲10

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON MONOX‐
IDE, AN EXTREMELY HARMFUL SUBSTANCEIF INHALED.
NEVER START THE ENGINE IN A CLOSED OR
INSUFFICIENTLY VENTILATED SPACE.

注意

CAUTION

エンジンを始動する前に、パーキングブ
レーキがかかっていないことを確認してください。

BEFORE STARTING THE ENGINE, CHECKTHAT THE PARKING BRAKE IS NOT EN‐
GAGED.

片方のブレーキをかけた状態で、エンジンを始動してください。

OPERATE ON ONE BRAKE IN ORDER TO
START THE ENGINE.

サイドスタンドを下ろしてください。エンジンを始動し、アイドリング状態にすることができます。 スロットルを開くと、車両は停止します。

LOWER THE SIDE STAND, AND THE ENGINECAN BE STARTED AND LEFT IDLING; IF
YOU ACCELERATE, THE VEHICLE WILLTURN OFF.

サイドスタンドが上がっているときは、 WHEN THE SIDE STAND IS UP, THE ENGINE
エンジンを始動して乗ることができま CAN BE STARTED AND YOU CAN RIDE.
す。
IN CASE OF A SERVICE ALARM INDICA‐
何らかの故障により SERVICE 警告が表示 TION, FOR SOME KINDS OF FAILURES,された場合は、サイドスタンドを上げて THE ENGINE CAN BE STARTED ONLY IF THE
おかないと、エンジンを始動できませ SIDE STAND IS UP.
ん。

••

ライダーシートにまたがります。
パーキングブレーキがかかっていないことを確認します。
77••

Get onto the bike in riding
position.
Make sure that the parking
brake is disengaged.

3 用途 / 3 Use

排気ガスには一酸化炭素や、吸い込むと非常に有害な物質が含まれています。

•
•
•
•

サイドスタンドが完全に格納されているか確認します。
ライトスイッチ（1）がロービームの位置になっているか確認します。
エンジンキルスイッチ（2）をRUN の位置にします。
キー（3）を回してイグニッションスイッチを ON の位置にします。

この時点で：••••

3 用途 / 3 Use

•

•
•
•
•

At this stage:•

マルチファンクションディスプ
レイが初期画面を 2 秒間表示します。
メーターパネルのすべての警告灯／インジケーター（4）とバックライトが 2 秒間点灯します。
オドメーターの針（5）は一番下の目盛りまで下がり、3 秒後に最小値に戻ります。
走行中に現在の値がすぐにメー
ターパネルに表示されます。
上記の操作が終わるのを待って、エンジンを始動します。

Make sure that the stand has
been fully retracted.
Make sure the light switch(1) is set to the low-beamlight position.
Set the engine stop switch(2) to RUN.
Turn the key (3) and set theignition switch to ON.

•

•

•

•

The multifunction display
shows the ignition screen
for 2 seconds.
On the instrument panel, allwarning lights (4) and thebacklighting are on for 2
seconds.
The odometer needle (5) goesto the bottom of the scale
and after 3 seconds, it goesback to the minimum value.
The current value is in‐stantly indicated on the
instrument panel during
regular vehicle riding.
Wait for these operations tofinish and then start theengine.

メーターパネルの燃料警告灯（6）が点灯した場合、直ちに燃料を補給してください。
IF THE LOW FUEL WARNING LIGHT (6) ON
THE INSTRUMENT PANEL TURNS ON, RE‐
FUEL THE VEHICLE AT ONCE.

78

TO AVOID EXCESSIVE BATTERY CONSUMP‐
TION, DO NOT HOLD DOWN THE STARTER
BUTTON (2) MORE THAN TEN SECONDS.

10 秒経過した後にエンジンを始動でき IF THE ENGINE FAILS TO START AFTER
ない場合は、10 秒間待ってからスター THIS TIME, WAIT TEN SECONDS AND
ターボタン（2）を再度押してください。 PRESS THE STARTER BUTTON (2) AGAIN.
03̲11

スロットルを開かずにスターターボタン（2）を押して、エンジンが始動したらすぐボタンを放します。

PRESS THE STARTER BUTTON (2) BUT DO
NOT ACCELERATE, AND RELEASE IT AS
SOON AS THE ENGINE STARTS.

エンジンが始動した後は、スターターボ
タン（2）を押さないでください。スターターモーターが損傷する場合があります。

AVOID PRESSING THE STARTER BUTTON(2) WHEN THE ENGINE HAS ALREADY
STARTED, AS THIS COULD DAMAGE THE
STARTER MOTOR.

エンジンオイルプレッシャーのマークが表示されて、ジェネラル警告灯が点灯した場合は、系統内のオイルプレッシャーが低すぎることを意味します。

IF THE ENGINE OIL PRESSURE ICON IS
DISPLAYED AND THE GENERAL WARNING
LIGHT IS ON, THIS MEANS THAT THE OIL
PRESSURE IN THE CIRCUIT IS TOO LOW.

03̲12

03̲13

79

3 用途 / 3 Use

過度のバッテリー消費を防ぐため、10秒以上スターターボタン（2）を押したままにしないでください。

•

•

03̲14

発進させるまではスロットルグ
リップを回さないでください。
また、少なくとも一方のブレー
キをかけておいてください。
右側のスターターボタン（2）を押します。

エンジン冷間時は急発進しないでくださ
い。 有害物質の排出と燃料消費を抑えるため、 最初の数キロは低速で走行しエンジンを温めるようにしてください。

3 用途 / 3 Use

エンジン作動中、（マルチ機能）ディス
プ レ イ に "SERVICE" の 文 字 が 現 れ た 場
合、コントロールユニットが故障を検知したことを意味します。

80

•
•

Engage at least a breaklever and do not accelerate
until you set off.
Press the starter button (2)to the right.

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN THE EN‐
GINE IS COLD. RIDE AT LOW SPEED FOR
SEVERAL KILOMETRES. THIS WILL ALLOWTHE ENGINE TO WARM UP AND REDUCEPOLLUTING EMISSIONS AND FUEL CON‐
SUMPTION.

IF THE WORD "SERVICE" IS SHOWN ON THE(MULTIFUNCTION) DISPLAY DURING REG‐ULAR ENGINE OPERATION, THIS MEANS
THAT THE ELECTRONIC CONTROL UNIT HAS
DETECTED A PROBLEM.

Moving off / riding (03̲15,
03̲16, 03̲17, 03̲18, 03̲19)

注意

CAUTION

走行中にメーターパネルの燃料警告灯（1）が点灯した場合、燃料残量が少ししかないことを意味します。

IF, WHILE RIDING, THE LOW FUELWARNING LIGHT (1) ON THE INSTRUMENTPANEL TURNS ON, IT MEANS THERE IS
STILL SOME FUEL LEFT.

できる限り早く燃料を補給してくださ
い。
03̲15

REFUEL AS SOON AS POSSIBLE.

注意

CAUTION

同乗者を乗せずに走行するときは、同乗者バックステップが格納されているか確認してください。

WHEN TRAVELLING WITHOUT PASSENGERS,
MAKE SURE THE PASSENGER FOOTRESTSARE FOLDED UP.

注意

CAUTION

同乗者を乗せて走行するときは、運転時のトラブルを避けるために同乗者を適切に誘導してください。

WHEN RIDING WITH A PASSENGER, IN‐
STRUCT THE PERSON CARRIED SO AS TO
AVOID TROUBLE WHEN MANOEUVRING.

走行する前に、サイドスタンドが完全に格納されていることを確認してください。格納しないでスロットルを開くと、車両は停止します。

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT THE
SIDE STAND IS COMPLETELY RETRACTED,OTHERWISE THE VEHICLE WILL TURN OFF
WHEN YOU ACCELERATE.

発進するには：To set off:

•
•
•

•
•
•

一方のブレーキをかけます。
エンジンを始動します。
バックミラーを正しい角度に調
整します。

03̲16
81

Operate one brake.
Start the engine.
Adjust the rear-view mirror
angle correctly.

3 用途 / 3 Use

始動/走行 (03̲15, 03̲16,
03̲17, 03̲18, 03̲19)

3 用途 / 3 Use

03̲17

注意

CAUTION

車両を停止した状態で、バックミラーを見てみてください。 ミラーの反射面は凸状になっているため、実際よりも物が遠くに見える場合があります。 広角視
界のこのミラーに慣れていないと、後方の車両との車間距離を測るのが難しくな
ります。

WITH THE VEHICLE AT A STANDSTILL,
PRACTICE USING THE REAR-VIEW MIR‐
RORS. THE MIRRORS ARE CONVEX, SO
OBJECTS MAY SEEM FARTHER AWAY THAN
THEY REALLY ARE. THESE MIRRORS OFFER
A WIDE-ANGLE VIEW AND ONLY EXPERI‐
ENCE HELPS YOU JUDGE THE DISTANCESEPARATING YOU AND THE VEHICLE BE‐
HIND.

•

•

ブレーキレバーを放します（始動時は握った状態）。

Release the brake lever(pressed during start-up).

車両が前進し始めます。

The vehicle starts moving forward.

••

最初の数キロは、エンジンを暖めるために速度を抑えてください。

For the first riding kilo‐
metres, limit the speed inorder to warm up the engine.

推奨最高回転数を超えないようにしてください。

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM RECOMMEN‐
DED ENGINE SPEED.

•

•

•

推奨回転数を超えないようにして、スロットル（2）（ポジション A）を徐々に開いてエンジンの回転を上げてください。
マニュアルモードの場合はギアをシフトします。 トランスミ

82

Speed up by gradually
twisting the throttle grip(2) (Pos. A) without ex‐
ceeding the recommended
revs.

エンジン作動中に、エンジンオイルプレッシャーのマークが表示されて、ジェネ
ラル警告灯（1）が点灯した場合は、系
統内のエンジンオイルプレッシャーが低すぎることを意味します。

03̲18

この場合はエンジンを停止し、aprilia
正規代理店にご相談ください。

•

Shift the gear if in manualmode; see transmission sec‐tion.

IF THE ENGINE OIL PRESSURE ICON IS
DISPLAYED AND THE GENERAL WARNING
LIGHT (1) IS ON DURING REGULAR EN‐
GINE OPERATION, THIS MEANS THAT THE
ENGINE OIL PRESSURE IN THE CIRCUITIS TOO LOW.
IF THIS OCCURS, STOP THE ENGINE AND
CONTACT AN aprilia Official Dealer.

03̲19
高速ギアから低速ギアに切り替える操作（シフトダウンと呼ぶ）は、以下の場合に行います：•

下り坂を走行中にブレーキをかけるとき、エンジンコンプレッ
ションを利用してブレーキパワ
ーを増加させる場合。
83

Shifting from a higher to a lower
gear, called "downshift", is carriedout:•

When riding downhill andwhen braking, in order toincrease the braking powerby using engine compression.

3 用途 / 3 Use

ッションセクションをご覧ください。

•

上り坂を走行中に、現在のギアが速度にふさわしくなく（高速ギア、中速度域）、エンジン回転数が低下する場合。

注意
一度に 1 段階シフトダウン： 低速ギアにシフトするとき、一度に 1 段階以上
シフトダウンするとエンジンがオーバーレブになる恐れがあります。 エンジンの最大回転数を超えないように注意してください。 オーバーレブを防ぐために、ギアをシフトダウンする前にハンド
ルグリップを回してエンジン回転数を下げます。

3 用途 / 3 Use

この車両にはアンチスリップ式クラッチが装備されており、低速ギアにシフトダ
ウンするときに、一時的にリヤホイールのトラクションがなくなったりリヤホイ
ールがロックするのを防ぎます。 この機能が作動するとクラッチレバーの感触により分かります。

•

When going uphill, when theengaged gear does not suit
the speed (high gear, mod‐erate speed) and the numberof engine revs falls.

CAUTIONDOWNSHIFT ONE GEAR AT A TIME; WHEN
SHIFTING TO A LOWER GEAR, DOWN‐SHIFTING MORE THAN ONE GEAR AT A TIME
COULD OVERREV THE ENGINE; THAT IS,
THE MAXIMUM RPM VALUE PERMITTED FOR
THE ENGINE COULD BE EXCEEDED. IN
ORDER TO PREVENT OVERREVVING, LOWER
ENGINE SPEED BY TWISTING THE THROT‐
TLE GRIP BEFORE DOWNSHIFTING THE
GEAR.
THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH A
SLIPPER CLUTCH THAT PREVENTS THE
REAR WHEEL FROM LOSING TRACTION OR
FROM
LOCKINGMOMENTARILYWHEN
SHIFTING TO A LOWER GEAR. THE OPER‐ATION OF THIS FEATURE MAY BE FELT AS
A PULSATION IN THE CLUTCH LEVER.

前後の片方のブレーキのみを操作すると、ブレーキパワーが大幅に減少します。片方のホイールがロックしてグリップを失う場合があります。

OPERATING ONLY EITHER THE FRONT OR
THE REAR BRAKE SIGNIFICANTLY REDUCESBRAKING POWER AND A WHEEL MAY GETBLOCKED RESULTING IN LACK OF GRIP.

上り坂で停止する場合は、スロットルを完全に戻して、車両を停止した状態にしWHEN STOPPING WHILE TRAVELLING UP‐
HILL, CLOSE THE THROTTLE COMPLETELYAND ONLY USE THE BRAKES TO HOLD THE
VEHICLE IN POSITION.

84

エンジン作動状態で停車させると、クラッチの過熱の原因になることがあります。
下り坂を走行中に連続してブレーキをかけると、ブレーキパッドが過熱してブレーキの効きが悪くなる場合があります。
エンジンブレーキをシフト操作で適切に利用して下さい。
下り坂を走行する際、決してエンジンをオフにして走行しないでください。
濡れた路面やグリップの悪い路面（雪上、氷上、泥など）を走行する際は、速度を控えめにして、急ブレーキや急激な操作を避けてください。さもないと、グリップが失われて転倒する原因になります。

USING THE ENGINE TO HOLD THE VEHICLE
ON A HILL MAY CAUSE THE CLUTCH TO
OVERHEAT.
BRAKING CONTINUOUSLY WHILE GOING
DOWNHILL MAY RESULT IN FRICTIONGASKET OVERHEATING AND CONSEQUENTLY
IN POOR BRAKING.
TAKE ADVANTAGE OF THE ENGINE COM‐
PRESSION AND SHIFT UP GEARS USING
THE BRAKES ALTERNATIVELY.
NEVER RIDE WITH THE ENGINE OFF WHEN
GOING DOWNHILL.
WHEN RIDING ON WET SURFACES OR WITH
POOR GRIP (SNOW, ICE, MUD, ETC.)RIDE AT A MODERATE SPEED AVOIDINGSUDDEN BRAKING OR MANOEUVRES THAT
MAY LEAD TO LACK OF GRIP AND CONSE‐QUENTLY TO FALLS.

エンジン停止 (03̲20)

Stopping the engine (03̲20)••

スロットル（ポジション A）から手を放して、徐々にブレーキをかけながら速度を落としま
す。

03̲20

85

Release the throttle grip
(Pos.A), gradually brake toslow down.

3 用途 / 3 Useておくためにブレーキを使用してください。

注意

CAUTION

乱暴なブレーキング、急激な減速、過度のブレーキングはできるだけ避けてくだ
さい。

WHENEVER POSSIBLE, AVOID ROUGHBRAKING, SUDDEN DECELERATION AND
BRAKING IN EXCESS.

駐車 (03̲21)

Parking (03̲21)

駐車場所の選択は大変重要です。交通標
識を遵守し下記の注意事項をお守りください。

It is very important to select anadequate parking spot, in compliancewith road signals and the guidelines
described below.

注意
転倒を防ぐため、安全で水平な場所に駐車してください。
03̲21

車両左側のパーキングレバーを上に引いて、パーキングブレーキをかけてください。

3 用途 / 3 Use

車体を壁に立てかけたり、地面に寝かせて置いたりしないでください。
車体の特に熱くなっている部分が周囲の人々や子供にとって危険にならないよう注意してください。 エンジンがかかった状態や、イグニッションスイッチにキーを差し込んだ状態で放置しないでください。
注意
車両が転倒したり過度に傾いた場合、燃料が流出する恐れがあります。

86

CAUTIONPARK ON SAFE AND LEVEL GROUND TOPREVENT THE vehicle FROM FALLING.
OPERATE THE PARKING LEVER ON THE
LEFT SIDE OF THE VEHICLE BY PULLINGIT UP.
DO NOT LEAN THE vehicle ON A WALL OR
LAY IT ON THE GROUND.
MAKE SURE THE VEHICLE AND SPECIALLYITS HOT PARTS DO NOT POSE ANY RISK TO
PEOPLE OR CHILDREN. DO NOT LEAVEYOUR VEHICLE UNATTENDED WITH THE
ENGINE ON OR THE KEY IN THE IGNITION
SWITCH.
CAUTION
VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLINA‐
TION CAN CAUSE FUEL OUTFLOW.

FUEL USED TO DRIVE EXPLOSION ENGINESIS HIGHLY FLAMMABLE AND CAN BECOME
EXPLOSIVE UNDER SPECIFIC CONDITIONS.

サイドスタンドにライダーまたは同乗者の体重をかけないようにしてください。

DO NOT REST THE RIDER OR PASSENGER
WEIGHT ON THE SIDE STAND.

キャタライザー付きサイレンサーCatalytic silencer

この触媒装置は、排ガス中の CO （一酸化炭素）を酸化させて二酸化炭素に、UHC（未燃炭化水素）を酸化させて水蒸気に、 NOX （窒素酸化物）を酸素と窒素に還元します。

This device oxidises the CO (carbon
monoxide) producing carbon dioxide,
and the UHC (unburned hydrocarbons)producing water vapour and reduces
NOX (nitrogen oxide) producing oxy‐
gen and nitrogen present in the ex‐haust fumes.

The vehicle has a silencer with a
この車両には、プラチナ、パラジウム、 "platinum - palladium - rhodium
ロジウムを利用した三元触媒コンバータ three-way" metal catalytic convert‐
ー付きのマフラーが装着されています。 er.

乾燥した草の近くや子供の手の届きやすいところには駐車しないでください。
走行中に触媒コンバーターは高温になります。 そのため、 十分に注意し、触媒コンバーターが完全に冷めるまで触れな
いでください。

87

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR DRY
BRUSHWOOD OR IN PLACES EASILY AC‐
CESSIBLE BY CHILDREN BECAUSE THE
CATALYTIC CONVERTER REACHES HIGHTEMPERATURES DURING VEHICLE OPERA‐
TION; FOR THIS REASON, PAY UTMOSTATTENTION AND DO NOT TOUCH IT UNTILIT HAS COMPLETELY COOLED DOWN.

3 用途 / 3 Use

内燃機関に利用される燃料は非常に引火しやすく、特定の条件下では爆発する恐れがあります。

有鉛ガソリンは使用しないでください。 使用すると、触媒コンバーターに致命的な損傷を与える原因になります。

車両のオーナーは、以下のことが法律で禁止されていることに注意してください：• 売却前、所有者に配送する前または所有者が使用中に、騒音値を調整するための点検、修理､交換以外の目的で装置や部品を取り外したり使用できなくする行為。
• 装置や部品を取り外したり、使用できなくした状態で車両を使用すること。
マフラーとマフラーパイプを点検し、錆や穴がなくエグゾーストシステムが正常に機能するか確認してください。
排気騒音がひどくなった場合は、速やかに車両をアプリリア正規代理店へお持ちください。
重要
エグゾーストシステムに手を加えないでください。

DO NOT USE LEADED PETROL AS IT CAUSES
IRREPARABLE DAMAGE TO THE CATALYTICCONVERTER.

Vehicle owners are warned that thelaw may prohibit the following:• the removal of any device orelement belonging to a newvehicle or any other action
by anyone leading to render
it non-operating, if not for
maintenance, repair or re‐placement reasons, in order
to control noise emission
before the sale or deliveryof the vehicle to the ulti‐
mate buyer or while it isused;• using the vehicle after thatdevice or element has been
removed or rendered non-op‐
erating.
Check the muffler/exhaust silencer
and the silencer pipes, make surethere are no signs of rust or holes
and that the exhaust system works
properly.

3 用途 / 3 Use

If you not an increase in exhaust
noise, take your vehicle to an Of‐
ficial Aprilia Dealer at once.

88

DO NOT TAMPER WITH THE EXHAUST SYS‐
TEM.

スタンド (03̲22)

Stand (03̲22)

駐車時は、次のように車両をスタンドで立ててください：If the stand has been folded up forany manoeuvre (for example, when thevehicle is in motion), rest the ve‐
hicle on its stand again as follows:

•
•
•
•
•
•

駐車場所を選びます。
左のグリップ（1）を握り、右手を車体後方の上部（2）に置きます。
右足でサイドスタンド（3）を完全に下ろします。
スタンドの先端が地面に着くまで車体を傾けます。
ハンドルを左側いっぱいに切っておきます。
パーキングレバーを引きます。

•
•

•
•
•

バイクを停車する地面が平らで、障害物のないことを確認します。

•

Select an appropriate park‐ing spot.
Grasp the left grip (1) andput the right hand on theupper rear part of the ve‐
hicle (2).
Push the side stand withyour right foot, and extend
it completely (3).
Lean the vehicle until thestand touches the ground.
Turn the handlebar fully
leftwards.
Pull the parking lever.

注意

車体が安定しているか確認してください。

89

MAKE SURE THAT THE GROUND ON WHICH
THE MOTORCYCLE IS PARKED IS STABLE,
EVEN AND FREE OF OBSTACLES.

3 用途 / 3 Use

NOTE

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STABLE.

走行前に、スタンドが完全に格納されているか確認してください。
サイドスタンドにライダーまたは同乗者の体重をかけないようにしてください。

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE THE
STAND HAS BEEN COMPLETELY RETRACTEDTO ITS POSITION.
DO NOT REST THE RIDER OR PASSENGER
WEIGHT ON THE SIDE STAND.

03̲22

トランスミッション (03̲23,
03̲24, 03̲25, 03̲26, 03̲27,
03̲28, 03̲29, 03̲30, 03̲31,
03̲32, 03̲33, 03̲34, 03̲35,
03̲36)

3 用途 / 3 Use

この車両には、2 種類の主要トランスミッション操作モードがあります。
03̲23Transmission (03̲23, 03̲24,
03̲25, 03̲26, 03̲27, 03̲28,
03̲29, 03̲30, 03̲31, 03̲32,
03̲33, 03̲34, 03̲35, 03̲36)
This vehicle has two main transmis‐
sion activation modes.
- SEQUENTIAL- SEQUENTIAL（シーケンシャル）- AUTO-DRIVE- AUTO-DRIVE（オートドライブ）

The rider shifts gears when in SE‐
QUENTIAL mode.

SEQUENTIAL モードの場合は、ライダー
がギアをシフトします。

90

When in sequential mode, gears canbe shifted by operating the handle‐

フットギアセレクターは従来のものです
が、突然シフトダウンする必要があるときに素早く操作できます。これは主にセミオートマチックモードのときに使用します。

bar controls or by the traditional
pedal without the need to operate
the clutch.
The foot gear selector is a tradi‐tional one, quick when sudden down‐
shifting is required, mainly used insemiautomatic mode.
The buttons are quicker to operate
and it is not necessary to deceler‐
ate when shifting.

ボタンの方がより素早く操作できます。
ただし、シフト時に減速する必要はあり shifting gears is very quick.
ません。
When the gear is in sequential mode,
the words SPORT GEAR and the gear
ギアシフトは非常に高速です。
number are displayed in the instru‐
ギアが SEQUENTIAL モードの場合、メー ment panel.
ターパネルに SPORT GEAR（スポーツギア）と使用しているギア段数が表示され The SPORT GEAR mapping has no power
limits, and is suitable for sportingます。
applications.
SPORT GEAR マップには出力制限がない
ため、スポーツ走行に適しています。

03̲24

AUTO-DRIVE モードの場合は、自動的にギアがシフトされます。 ライダーが操作する必要があるのは、スロットルとブレーキだけです。

When in AUTO-DRIVE mode, gear
shifting is automatic; riders only
need to operate the throttle and thebrakes.

ギアは連続してシフトされるため、市街地走行やツーリングに非常に適しています。

Gear are shifted continuously, truly
suitable for riding in the city orfor tours.

トランスミッションが AUTO-DRIVE モードの場合にブレーキをかけるか減速すると、別の SEMIAUTOMATIC モードを使用することができます。 このモードは、When the transmission is in AUTODRIVE mode, another mode can be used
when braking or decelerating: theSEMIAUTOMATIC mode. This mode can be

91

3 用途 / 3 Use

SEQUENTIAL モードの場合は、ハンドルコントロールを操作するか、あるいはクラッチを操作する必要はありませんが、従来どおりペダルでギアをシフトすることができます。

03̲25

ライダーが複数のギアをシフトダウンしたい場合か、あるいは緊急制動時や緊急回避行動時などに、大きなエンジンブレ
ーキ力が必要な場合に使用することができます。

used if the rider wishes to down‐
shift several gears or wishes tohave more engine braking when at an
emergency braking or special ma‐
noeuvres.

AUTO-DRIVE モードのときに GEAR DOWN
（ギアダウン）ボタンを押すと、
SEMIAUTOMATIC モードに切り替わります。 この場合、ディスプレイの DRIVE（ドライブ）という文字の横に、ギアも表示されます。

When in AUTO-DRIVE mode, if the GEARDOWN button is pressed, the modechanges to semiautomatic mode. In
this case, besides the word DRIVE,
the display also shows the gear.

SEMIAUTOMATIC モードのときにスロット
ルコントロールを大きくひねらない限
り、繰り返し GEAR DOWN ボタンを押す
ことによって、シフトダウンを行うことができます。 この操作が終了すると、車両は SEMIAUTOMATIC モードで動き続
けます。

03̲26

スロットルを開くか、GEAR UP ボタンを押します。車両は SEMIAUTOMATIC モードを終了し、ギアが表示されなくなり、車両は AUTO-DRIVE モードに戻ります。
AUTO-DRIVE システムには 3 種類のマップが用意されています。
- SPORT（スポーツ）- TOURING（ツーリング）

If you accelerate or press the GEAR
UP button, the vehicle exits thesemiautomatic mode and the gear in‐dication is no longer displayed, andthe bike goes back to AUTO-DRIVE
mode.
The AUTO-DRIVE systemdifferent mappings:

has

three

- SPORT- TOURING- RAIN（レイン）3 用途 / 3 Use

When in semiautomatic mode, if thethrottle control is not excessively
twisted, it is possible to downshiftby repeatedly pressing the GEAR DOWN
button. When the operation is fin‐ished, the vehicle continues working
in semiautomatic mode.

SPORT モードには最も多くのメリットがあります。 エンジンは常に高回転で作動します。ギアシフトが高速で、エンジンブレーキが最高です。

92- RAINThe SPORT mode has the most advan‐
tages: the engine always runs athigh revs, the gear shifting isquick and engine braking is maximum.

RAIN モードは市街地走行に理想的なモードであり、低 μ 路走行時に最高の安全性を発揮します。 アンチスキッドシ
ステムではありませんが、滑らかにギアをシフトすることができるモードで、発進時のもたつきを防止して、低回転時の出力低下を抑えます。

異なるモードおよび設定から変更する場
合は、GEAR MODE ボタンを押します。
トランスミッション操作モードを変更す
るには、GEAR MODE ボタンを 1 秒間以上押し続けます。
設定変更の場合は、GEAR MODE ボタン
を 0.2 〜 1 秒のあいだ押し続けます。
設定およびモード変更プロセスは連続しています。
特に、自動モードの設定を変更する場合
は、以下の順序で行ってください。
TOURING（ツーリング） - SPORT（スポーツ） - RAIN（レイン） - TOURING（ツーリング）The TOURING mode has been designed
for tourist purposes, with engine
speeds lower than those in the"sport" mode, less vibration andlower consumption levels.
The RAIN mode is ideal for riding in
the city and to maximise safety whenriding on low-grip road surfaces. It
is not an anti-skid system, but only
one that allows smooth gear shifting
to avoid jerks when setting off,
managing power reduction delivered
at low speeds.

Shifting through the different modes
and settings takes place by pressing
the GEAR MODE button.
To change the transmission operationmode, press and hold the GEAR MODE
button for more than 1 second.
To change settings, press and holdthe GEAR MODE button between 0.2 and1 second.
The setting and mode changing proc‐
ess is sequential.
Particularly, changing settings in
automatic mode takes place according
to the following sequence:
TOURING - SPORT - RAIN - TOURING

93

3 用途 / 3 Use

TOURING モードはツーリスト向けに設計されています。「SPORT」モードのときよりエンジン回転数は低く、低振動および低燃費です。

SEQUENTIAL モードの場合のみ、実際に接続されているギアがディスプレイの中
央部分に表示されます。

03̲27

3 用途 / 3 Use

03̲28

03̲29

94

The actual gear engaged is shown inthe central part of the display onlyin the SEQUENTIAL mode.

3 用途 / 3 Use

03̲30

03̲31

03̲32

95

03̲333 用途 / 3 Use

03̲34

03̲35

96

03̲36

盗難防止のためのアドバイス

Suggestion to prevent theft

注意

CAUTION

ディスクロックを使用する場合、走行前に取り外すことを忘れないでください。 これを忘れてしまうと、ブレーキ系統に深刻なダメージを与える原因となります。その結果、事故で怪我をした
り、場合によっては死亡する危険があります。

WHEN USING A DISC LOCKING DEVICE,PAY UTMOST ATTENTION TO REMOVE IT
BEFORE RIDING. FAILURE TO OBSERVETHIS WARNING MAY CAUSE SERIOUS DAM‐AGE TO THE BRAKING SYSTEM AND ACCI‐DENTS WITH CONSEQUENT PHYSICAL IN‐
JURIES OR EVEN DEATH.

イグニッションキーは必ずロックから抜き取り、ステアリングロックをかけてください。 車庫や監視のある場所などの安全な場所に駐車してください。 可能であれば、盗難防止装置も別途使用してください。 すべての車両書類が整っていて、税金が払われていることを確認してください。 個人情報と電話番号をこのページに記入してください。盗難時にNEVER leave the ignition key in thelock and always use the steering
lock. Park the vehicle in a safe
place such as a garage or a placewith guards. Whenever possible, usean additional anti-theft device.
Make sure all vehicle documents are
in order and the road tax paid. Write
down your personal details and tel‐ephone number on this page to help

97

3 用途 / 3 Use

SEQUENTIAL モードでは、許可されてい In SEQUENTIAL mode, when shifting inない状態でシフトする必要がある場合、 a not allowed condition is required,
ギアの横に「!」記号が表示されます。
a "!" signal is displayed next to thegear.

車両を引き取る際に、オーナーであることを確認しやすくなります。

identifying the owner in case ofvehicle retrieval after a theft.

姓：..................................

LAST
NAME: .............................
.....

3 用途 / 3 Use

名：...................................
......

03̲37

NAME: .............................
............

住所：.................................

AD‐DRESS: ............................
.....

電
話
号： ..........................

TELEPHONE
No: ..........................

番

警告

WARNING

大抵の場合、盗難にあった車両は、使用とメンテナンスのマニュアルに記載されているデータで識別することができます。

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES CAN
BE IDENTIFIED BY DATA IN THE USE /MAINTENANCE BOOKLET

基本安全事項 (03̲37, 03̲38,
03̲39, 03̲40, 03̲41)

Basic safety rules (03̲37,
03̲38, 03̲39, 03̲40, 03̲41)

ライダーや同乗者が車体から落ちたり、車両が転倒または横転した場合に、人に怪我をさせたり所有物や車両を傷つけないようにするため、以下の指示をきちんとお守りください。

Follow the instructions given below
attentively to avoid injuring per‐sons, damaging property or the ve‐
hicle in the event of the rider or
the passenger falling off the vehi‐
cle and/or the vehicle falling or
overturning.

乗降時には、動作を妨げるものがないことを確認してください。 手には何も持たないでください（ヘルメット、グロー
ブ、ゴーグルなど）。

98

When getting on and off the vehicle,
make sure nothing is restricting
your movements; do not hold any ob‐jects in your hands (helmet, gloves
or goggles not put on).
Always get on and off the vehicle on
the left side and with the side standlowered.

スタンドは車両重量と最低の負荷を支えられるように設計されています。ライダ
ーや同乗者の体重を支えるようにはできていません。

The stand has been designed to sup‐port the weight of the vehicle and aminimum load, without the added
weight of rider and passenger.

サイドスタンドの役割は、ライダーと同乗者が乗るときに車両の転倒や横転を防ぐことです。 ライダーと同乗者の体重を支えるためにスタンドを使用しないよ
うにしてください。

The purpose of the side stand is toprevent the vehicle from falling or
overturning while rider and passen‐
ger get on the vehicle and get readyto ride; the stand should not be used
to support the weight of rider andpassenger.

乗降中に、ライダー、同乗者の重量のため車両が不安定になり、転倒または横転することがあります。
注意

While getting on and off, the vehi‐
cle may become unstable due to its
weight and it may fall or overturn.

ライダーは必ず先に乗り、最後に降りな CAUTION
ければなりません。同乗者が乗降する
間、ライダーが車両をコントロールし、 THE RIDER MUST GET ON THE VEHICLEFIRST AND GET OFF LAST TO BE ABLE TO
バランスをとる必要があるからです。
CONTROL AND BALANCE THE VEHICLE
WHILE THE PASSENGER IS GETTING ON OR
OFF THE VEHICLE.

99

3 用途 / 3 Use

必ず左側から、サイドスタンドを下ろした状態で乗降してください。

乗降時に、同乗者は車体とライダーの安定性を損なわないように慎重に行動してください。
注意
ライダーは同乗者に安全な車両の乗降方法を説明してください。

03̲38

乗り降りを楽にするため、車両には同乗者ステップが装着されています。 同乗者は必ず左側ステップを使用して乗降してください。
決してジャンプしたり地面に足を伸ばして車両から降りようとしないでください。 これは誤った動作で、車両の安定性とバランスを失う危険があります。

When getting on and off the vehicle,
the passenger must move carefully so
as not to cause a loss of stability
for vehicle and rider.
CAUTIONTHE RIDER MUST INSTRUCT THE PASSEN‐GER ON HOW TO GET ON AND OFF THE
VEHICLE SAFELY.
THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH PAS‐
SENGER FOOTRESTS TO FACILITATE GET‐
TING ON OR OFF THE VEHICLE. THE
PASSENGER MUST ALWAYS USE THE LEFT
FOOTREST TO GET ON AND OFF THE VE‐
HICLE.

NEVER ATTEMPT TO GET OFF THE VEHICLEBY JUMPING OR STRETCHING YOUR LEG TO
車体の後部に固定したバッグや荷物は、 REACH THE GROUND. THESE ARE INCOR‐
RECT PROCEDURES THAT COMPROMISE VE‐
乗降時に邪魔になる場合があります。
HICLE STABILITY AND BALANCE.
車体の後部（テールセクションまたは荷物）に足をぶつけて安定性を失わないよ CAUTION
うに、落ち着いて右足をシートの上に回 ANY BAGS OR OBJECTS STRAPPED TO THE
してください。
REAR OF THE VEHICLE CAN REPRESENT AN注意

OBSTACLE WHILE GETTING ON AND OFF.

3 用途 / 3 Use

SWING YOUR RIGHT LEG OVER THE SEAT IN
A CONTROLLED MOVEMENT SO AS NOT TO
HIT THE REAR PART OF THE VEHICLE(TAIL FAIRING OR LUGGAGE) AND COM‐
PROMISE STABILITY.

100

•

GETTING ON THE VEHICLE
ハンドルを正しく握り、サイド
スタンドに体重をかけないように乗車します。

•

注意

03̲39

着座したときに両足が地面に届かない状
態では、右足を地面に着いて（バランスを失った場合は、サイドスタンドが左側への転倒を防ぎます）、左足は地面に着ける用意をします。

•

03̲40

両足を地面に着けて、車体をまっすぐにし、バランスをとってライディングポジションで垂直に保ちます。

Grip the handlebar correctly
and get on the vehicle
without resting your weighton the side stand

CAUTIONIF YOU CAN NOT REACH THE GROUND WITH
BOTH FEET WHEN SEATED, PLACE YOURRIGHT FOOT ON THE GROUND (IF YOU LOSEBALANCE, THE SIDE STAND WILL PREVENTA FALL ON THE LEFT SIDE) AND BE READY
TO PUT YOUR LEFT FOOT ON THE GROUND.

•

Place both feet on the
ground, straighten and bal‐ance the vehicle keeping it
upright in riding position.

注意

CAUTION

ライダーは、着座しているときに同乗者
バックステップを引き出す、または引き出そうとしてはなりません。引き出そうとすると、車両の安定性とバランスが失われる場合があります。

THE RIDER MUST NOT EXTRACT OR AT‐
TEMPT TO EXTRACT THE PASSENGER
FOOTRESTS WHILE SEATED, BECAUSE THISMIGHT COMPROMISE VEHICLE STABILITY
AND BALANCE.

101

3 用途 / 3 Use

乗車

•
•
•

同乗者を乗せるときは左右のステップを出します。
必要に応じて同乗者に乗車時の注意事項を説明してください。
左足でサイドスタンドを上げます。

•

駐車場所を選びます。
モーターサイクルを停止させます。

GETTING OFF THE VEHICLE

•
•

降車
•
•
03̲41

•
•

Have the passenger fold out
the two passenger footrests.
Give instructions as neces‐sary to help the passenger
mount the vehicle.
Lift and retract the sidestand completely with theleft foot.

Select an appropriate park‐ing spot.
Stop the vehicle.

バイクを停車する地面が平らで、障害物のないことを確認します。
MAKE SURE THAT THE GROUND ON WHICH
THE MOTORCYCLE IS PARKED IS STABLE,
EVEN AND FREE OF OBSTACLES.

•

左足のかかとでサイドスタンドを下ろして、完全に出します。

•

3 用途 / 3 Use

注意
着座したときに両足が地面に届かない状
態では、右足を地面に着いて（バランスを失った場合は、サイドスタンドが左側への転倒を防ぎます）、左足は地面に着ける用意をします。

•

両足で車体がまっすぐになるよ
うに支えます。
102

With the left shoe heel,
lower and extend the sidestand completely.

CAUTIONIF YOU CAN NOT REACH THE GROUND WITH
BOTH FEET WHEN SEATED, PLACE YOURRIGHT FOOT ON THE GROUND (IF YOU LOSEBALANCE, THE SIDE STAND WILL PREVENTA FALL ON THE LEFT SIDE) AND BE READY
TO PUT YOUR LEFT FOOT ON THE GROUND.

•

Place both feet on the
ground and keep the vehicle

必要に応じて同乗者に乗車時の注意事項を説明してください。

•

balanced in the upright po‐sition.
Give instructions as neces‐sary to help the passenger
dismount the vehicle.

転倒または横転の危険
同乗者が車両から降りたことを確認します。
サイドスタンドに体重をかけないでくだ
さい。

RISK OF FALLING AND OVERTURNING.
MAKE SURE THE PASSENGER HAS GOT OFF
THE VEHICLE.
DO NOT REST YOUR WEIGHT ON THE SIDE
STAND.

•••••

スタンドの先端が地面に着くまで車体を傾けます。
ハンドルをしっかり握り、降車します。
ハンドルを左側いっぱいに切っておきます。
同乗者ステップを格納します。
パーキングレバーを引きます。

注意

•
•
•
•
•

Lean the vehicle until thestand touches the ground.
Grasp the handlebar firmly
and get off the vehicle.
Turn the handlebar fully
leftwards.
Fold up the passenger
footrests.
Pull the parking lever.

CAUTION

車体が安定しているか確認してください。

103

MAKE SURE THE VEHICLE IS STABLE.

3 用途 / 3 Use

•

104

3 用途 / 3 Use

Mana GT ABS

章 04
メンテナンス
Chap. 04
Maintenance105

04̲01

エンジンオイルレベルの点検(04̲01, 04̲02, 04̲03)

Engine oil level check(04̲01, 04̲02, 04̲03)

エンジンオイル量を頻繁に点検してくだ
さい。

Check the engine oil level fre‐quently.

重要NOTE

特に雨の多い地域、未舗装路、オフロー
ド、レースなどで使用する場合は、点検整備間隔を 1/2 に短縮してください。

CARRY OUT MAINTENANCE OPERATIONS AT
HALF THE INTERVALS SPECIFIED IF THE
VEHICLE IS USED IN PARTICULAR RAINYOR DUSTY CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR
TRACK USE.

注意
エンジンが暖かいあいだに、エンジンオ
イルのレベルを点検してください。ただし、車両は完全に垂直状態で、前後ホィールは表面が固く、平らな地面に接していること。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

重要
エンジンを暖機してエンジンオイルを作
動温度にするために、停止した状態で車両をアイドリングしないでください。
04̲02

郊外を約 15 km 走行した後にオイル点検を行うのが最適です（これはエンジンオ
イルを作動温度にするのに十分な距離です）。

CAUTIONCHECK ENGINE OIL LEVEL WHEN THE EN‐
GINE IS WARM, WITH THE VEHICLE PER‐FECTLY UPRIGHT, WITH BOTH WHEELS ON
THE GROUND, ON A SOLID AND LEVELSURFACE.
NOTE
DO NOT LET THE ENGINE IDLE WHEN THE
VEHICLE IS AT STANDSTILL TO WARM UP
THE ENGINE AND OBTAIN THE OPERATINGTEMPERATURE OF ENGINE OIL.

OIL IS BEST CHECKED AFTER A TRIP OR
AFTER TRAVELLING APPROXIMATELY 15 km
重要なことは、オイルレベルゲージ（1） (10 mi), OUT OF TOWN (ENOUGH TO WARMを使用して、エンジンオイルの最低レベ UP ENGINE OIL TO OPERATING TEMPERA‐
ルを測定し、クランクケースの点検窓 TURE).
（2）から最高レベルを測定することです。
IT IS IMPORTANT TO MEASURE THE EN‐
GINE OIL MINIMUM LEVEL USING THE
DIPSTICK (1), AND THE ENGINE OIL

106

•
•
•
•

04̲03

•

エンジンを停止します。
両輪を地面に着けたまま車体を垂直に保持します。
注入口のキャップ（1）を回して外し、オイルレベルゲージでオイルレベルを点検します。
オイルレベルはオイルレベルゲージ（1）に表示されている最低レベルより上でなければなりません。
オイルレベルがオイルレベルゲ
ージの基準マークに近い場合、
または基準マークより下にある
場合は、オイルを補充します。

エンジンオイルの補充 (04̲04,
04̲05)

エンジンが暖かいあいだに、エンジンオ
イルを補充してください。

04̲04

エンジンの損傷を防止するため、オイル
レベルはクランクケースの「MAX」マー
クを越えないこと。またはオイルレベル
ゲージの「MIN」マークを下回らないこ
と。

107

•
•
•

•
•

Shut off the engine.
Keep the vehicle uprightwith both wheels on the
ground.
Unscrew and remove thefiller cap (1) and check theoil level through the dip‐
stick.
The level should be above
the minimum level marked on
the cap-dipstick (1).
Top up if the oil level isclose to or below the ref‐erence mark on the dipstick.

Engine oil top-up (04̲04,
04̲05)TOP UP THE ENGINE OIL WHEN THE ENGINEIS WARM.
IN ORDER TO AVOID DAMAGING THE EN‐
GINE, OIL LEVEL MUST NEVER EXCEED
THE "MAX" MARK ON THE CRANKCASE OR
DROP BELOW THE "MIN" MARK ON THE
DIPSTICK.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

MAXIMUM LEVEL THROUGH THE CRANKCASESIGHT GLASS (2).

必要に応じてエンジンオイルを補充します：•

キャップ（1）を回して外します。

じょうご等を使用する場合は、清潔であることを確かめてから使用してくださ
い。

04̲05
オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないでください。
重要

Fill with engine oil as required:•

Unscrew and remove the cap(1).

When using a funnel or any other el‐ement, make sure it is perfectly
clean.

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER SUB‐STANCES TO THE OIL.
NOTE
USE TOP QUALITY 5W - 40 OIL.

高品質の 5W - 40 オイルを使用してください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

•
•
•
•

正しい量になるまでタンクにオイルを補充します。
少量のオイルを注入し、オイルがエンジンに行き渡るまで待ちます。
数分間、エンジンを始動します。
エンジンを停止し、数分待ってから、右クランクケースの点検
窓（2）のレベルを点検します。

108

•
•
•
•

Top-up the oil in the res‐ervoir until you reach thecorrect level.
Pour oil in small quantities
and wait until it distrib‐
utes in the engine.
Start the engine for someminutes.
Shut off the engine and wait
some minutes before checking
the level on the sight glass(2) of the right crankcase.

オイルは右クランクケースの点
検窓（2）の「MAX oil level」
基準マークに達していること。

エンジンオイルの交換 (04̲06,
04̲07, 04̲08, 04̲09)

エンジンオイルとオイルフィルターの交換は、経験がないと難しい場合があります。
必要な場合は、アプリリア正規代理店にご連絡ください。
この作業をご自分で行う場合は、指示に従ってください。

•

The oil should reach the"MAX oil level" referencemark on the specific sightglass (2) on the rightcrankcase.

Engine oil change (04̲06,
04̲07, 04̲08, 04̲09)

CHANGING ENGINE OIL AND ENGINE OIL
FILTER CAN PROVE DIFFICULT IF YOUR
ARE INEXPERIENCED.
CONTACT AN OFFICIAL APRILIA DEALER
IF REQUIRED.
IF YOU WISH TO PERFORM THESE OPERA‐TIONS YOURSELF, FOLLOW THESE IN‐
STRUCTIONS.

エンジンオイル量を頻繁に点検してくだ
さい。

Check the engine oil level fre‐quently.

オイルを交換するには：To change the oil:

注意

CAUTION

熱くなったオイルは流動性が高く、簡単に、すべて流れ出します。 エンジンが約 20 分作動した後に、最適な温度に達します。

HOT OIL IS MORE FLUID AND WILL DRAIN
OUT MORE EASILY AND COMPLETELY;IDEAL TEMPERATURE IS REACHED AFTERTHE ENGINE HAS RUN FOR ABOUT TWENTYMINUTES.

109

4 メンテナンス / 4 Maintenance•エンジンが熱くなっていると、オイルも非常に高温になります。 以下の作業を行う際は、火傷しないように注意してください。

OIL BECOMES VERY HOT WHEN THE ENGINEIS HOT; BE CAREFUL NOT TO GET BURNED
WHEN CARRYING OUT THE OPERATIONSDESCRIBED BELOW.

•

•

•
•
•

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲06

•
•
•

04̲07

ウエスを使用して注入口のキャップ（1）周辺の泥などを拭き取ります。
容量 + 4,000 cm³ の容器をド
レンプラグ（2）の下に置きます。
ドレンプラグ（2）を回して外します。
注入口のキャップ（1）を回して外します。
オイルを容器に排出します。
オイルが完全に排出されるまでには数分かかります。
ドレンプラグのシールワッシャ
ーとキャップ（2）の O リングを交換します。
O リングを正しく取り付けドレンプラグ（2）を締め付けてください。 O リングが正しく取り付けられていないとタンクからサンプへオイルが漏れ出す原
因となります。

注意
O リングが正しく取り付けられていないと、シーリング不良となり静止時のサン
プ内のオイル量が増える原因となりま
す。
110

•

•
•
•

•
•

Use a cloth to wipe off any
mud deposit on the area next
to the filler plug (1).
Place a container with +4000 cm³ (244 cu.in) ca‐
pacity under the drainage
plug (2).
Unscrew and remove thedrainage plug (2).
Unscrew and remove thefiller plug (1).
Drain the oil into the con‐tainer; allow several mi‐nutes for oil to drain out
completely.
Replace the sealing washerof the drainage plug and the
O-ring of the cap (2).
Screw and tighten thedrainage plug (2) paying
attention that the O-ring isadequately fitted so there
are no oil leaks from thetank to the sump.

CAUTION
IF THE O-RING IS NOT CORRECTLY FIT‐
TED, THIS RESULTS IN LACK OF SEALING

AND CAN CAUSE OIL LEVEL TO INCREASE
IN THE SUMP IN STATIC CONDITIONS.

エンジンオイル排出プラグ - M16 x 1.5（1）

Locking torques (N*m)

21 〜 29 Nm

Engine oil drainage plug - M16x1.5(1)

21 - 29 Nm (15.49 - 21.39 lbf ft)
04̲08
エンジンオイルフィルターの交換

ENGINE OIL FILTER REPLACEMENT

•

•

•

04̲09

定期メンテナンス表に規定されている間隔で、エンジンオイル
フィルター（3）を交換します。
エンジンオイルフィルター（3）を取り外します。

•

Replace the engine oil motor
filter (3) at the intervals
specified in the routine
maintenance table.
Remove the engine oil filter(3).

使用済みのフィルターを再利用しないでください。

Never reuse an old filter.

••

新しいエンジンオイルフィルタ
ー（3）を取り付けます。

Screw the new engine oil
filter (3).

締め付けトルク

Locking torques (N*m)

エンジンオイルフィルター（1）Engine oil filter (1)16 Nm

16 Nm (11.80 lbf ft)

タイヤ

Tyres

この車両は、チューブを使用しない（チューブレス）タイヤを装着しています。

This vehicle is fitted with tyres
without inner tubes (Tubeless).

111

4 メンテナンス / 4 Maintenance

締め付けトルクタイヤが外気と同じ温度の状態でタイヤ空気圧を定期的に点検してください。

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE REGU‐LARLY AT AMBIENT TEMPERATURE.

タイヤが温まっていると正しく測定できないことがあります。

MEASUREMENTS MAY BE INCORRECT IF
TYRES ARE WARM.

特に長距離走行の前後には必ずチェックを行ってください。

CHECK PRESSURE MAINLY BEFORE AND
AFTER LONG TRIPS.

タイヤ空気圧が高すぎると、路面の凹凸による衝撃が緩和されずハンドルに伝わります。その結果走行快適性が失われ、特にコーナリング時のグリップ力が低下します。

IF THE TYRE PRESSURE IS TOO HIGH,
UNEVENNESS IN THE ROAD SURFACE WILLNOT BE CUSHIONED AND WILL BE TRANS‐MITTED TO THE HANDLEBAR, RESULTING
IN AN UNPLEASANTLY HARSH RIDE AND
POOR ROAD HOLDING, ESPECIALLY WHEN
CORNERING.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

また逆に空気圧が低すぎるとタイヤの側面に負荷がかかり、 リムからずれたり浮き上がったりして車体のコントロールを失う危険があります。
パニックブレーキング時、タイヤがホイールから外れることがあります。
カーブでは車両が横滑りする可能性が高くなります。

AN UNDERINFLATED TYRE, ON THE OTHER
HAND, WILL EXTEND THE CONTACT PATCH
TO INCLUDE A LARGER PORTION OF THE
TYRE SIDEWALLS. WHEN THIS IS THE
CASE, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR BE‐
COME DETACHED FROM THE WHEEL RIM,LEADING TO LOSS OF CONTROL OVER THE
VEHICLE.

タイヤの状態が悪いと路面グリップ力や操縦性を損ないますので、 タイヤの接地面や側面の状態と摩耗を点検してくだ
さい。

TYRES MAY EVEN DETACH FROM THE WHEELRIMS UNDER VERY HARD BRAKING.

全体が摩耗していたりトレッドに 5 mm
以上の亀裂があるような場合は、タイヤを交換してください。

INSPECT TREAD SURFACE AND CHECK IT
FOR WEAR. BADLY WORN TYRES MAY COM‐
PROMISE TRACTION AND HANDLING.

タイヤを修理した後はホイールバランスを調整してください。 タイヤは必ずメ

112

THE VEHICLE MAY EVEN SKID IN A BEND.

突然タイヤの空気が抜けることのないよ
うに、空気注入バルブにキャップが付いているか確認してください。 交換、修理、メンテナンス、バランス調整は非常に重要な作業であり、その実施には特殊な工具と知識が必要です。
そのためアプリリア正規代理店またはタイヤ専門のワークショップに上記の作業を依頼してください。 新品のタイヤには滑りやすいコーティングが施されている場合があります： 最初の数キロ間は注意して走行してください。 タイヤに不適切な液体を塗布しないでください。 タイヤは古くなると硬化し、たとえ摩耗していなくても路面のグリップ力が落ちます。
このような時にはタイヤを新品に交換してください。

REPLACE TYRES WHEN WORN OR IF THERE
IS A PUNCTURE IN THE TREAD AREA BIG‐GER THAN 5 mm (0.197 in).
BALANCE WHEELS AFTER A TYRE IS MEN‐DED. USE ONLY TYRE SIZES INDICATEDBY THE MANUFACTURER.
CHECK THAT THE INFLATION VALVES HAVE
THEIR CAPS FITTED TO AVOID UNEXPEC‐TED FLAT TYRES. REPLACEMENT, REPAIR,
MAINTENANCE AND BALANCING OPERATIONS
ARE HIGHLY IMPORTANT AND SO THEYSHOULD BE CARRIED OUT USING THE
SPECIFIC TOOLS AND WITH THE ADEQUATEKNOWLEDGE.
IT IS THEREFORE ESSENTIAL TO TAKE
YOUR VEHICLE TO AN Official Aprilia
Dealer OR SPECIALISED TYRE WORKSHOPTO CARRY OUT THE OPERATIONS ABOVE.
NEW TYRES MAY BE COATED WITH A SLIP‐PERY COATING: RIDE WITH CAUTION
DURING THE FIRST KILOMETRES. DO NOTAPPLY UNSUITABLE LIQUIDS ON TYRES.
WHEN TYRES ARE OLD, THE MATERIAL MAY
HARDEN AND NOT PROVIDE ADEQUATE ROAD
HOLDING, EVEN IF TYRES ARE STILLWITHIN THE WEAR LIMIT.
SHOULDTYRES.

最小タイヤ溝深さ：

THIS

OCCUR,REPLACETHE

Minimum tread depth:
front and rear 2 mm (0.079 in) (USA
3 mm - 0.118 in) or more if so re‐quired by applicable legislation in
113

4 メンテナンス / 4 Maintenanceーカーが指定するサイズを使用してください。

4 メンテナンス / 4 Maintenanceフロントおよびリヤ 2 mm（北米仕様は3 mm）。車両を使用する国で定められた制限を下回らないようにしてください。

the country where the vehicle isused.

スパークプラグの取り外し

Spark plug dismantlement•

両側から作業するときは、2 つのスパークプラグチューブを外します。
• 同梱のレンチを使用して、スパークプラグを回して外します（1 シリンダーにつき 2 本）。

•

サイドカバーの取り外し(04̲10, 04̲11, 04̲12, 04̲13,
04̲14, 04̲15)

Removing the sides (04̲10,
04̲11, 04̲12, 04̲13, 04̲14,
04̲15)

重要NOTE

以下の作業は車両の片側に関するものですが、両側とも作業は同じです。

THE FOLLOWING OPERATIONS REFER TOONE SIDE OF THE VEHICLE, BUT APPLY TO
BOTH SIDES.

114•

Working from both sides,
remove the two spark plug
tubes.
With the specific supplied
wrench, unscrew and remove
the spark plugs (two per
cylinder).

ウインドシールドを取り外します。
スイッチパネルの取り外し。
ヘルメットコンパートメントを開けます。
ステアリングロックプロテクタ
ーの固定スクリュー 2 本（1）を緩めて外してから、ワッシャ
ーを 2 個回収します。

•
•
•
•

Remove the windscreen.
Remove the control panel.
Open the helmet compartment.
Undo and remove the two
fixing screws for thesteering lock protection (1)and collect the two washers.

•

スクリューを緩めて取り外しま
す（2）
。

•

Undo and remove the screw(2).

•

ヘルメットコンパートメントを下げます。
ステアリングロックプロテクタ
ーを外します（3）。

•Lower the helmet compart‐ment.
Remove the steering lockprotection (3)

•
•
•

04̲10

04̲11

•

04̲12

115

•

4 メンテナンス / 4 Maintenance••スクリューを緩めて取り外しま
す（4）。

•

Unscrew and remove the screw(4).

•

前側下部のネジ（5）を緩めて
外します。

•

Undo and remove the front
lower screw (5).

•フェアリング内側にあるスナッ
プオンカウル（6）を外します。

•

Release the snap-on front
cowl (6) that is located on
the inner side of the fair‐ing.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲13

04̲14

04̲15

116

•

•
•

Disconnect the turn indica‐
tor connector.
Remove the side fairing.

エアフィルターの取り外し(04̲16, 04̲17)

Removing the air filter(04̲16, 04̲17)

•

•

•
•
04̲16

方向指示器コネクターの接続を外します。
サイドフェアリングを取り外します。

•

フィルターケースカバーを固定している 6 本のネジを緩めて外します。
フィルターケースカバーを取り外します。
エアフィルターを固定している
3 本のネジを緩めて外します。
エアフィルターを取り外します。

清潔なウエスで穴を覆い、異物が吸入口に入らないようにしてください。

04̲17

117

•
•
•

Undo and remove the six
screws fixing the filter
casing cover.
Remove the filter casing
cover.
Undo and remove the threescrews fixing the air fil‐ter.
Remove the air filter.

COVER THE HOLE WITH A CLEAN CLOTH SO
THAT NO FOREIGN ELEMENTS GET INTO
THE INLET DUCTS.

4 メンテナンス / 4 Maintenance•4 メンテナンス / 4 Maintenance

クーラントレベル (04̲18,
04̲19)

Cooling fluid level (04̲18,
04̲19)

冷却液レベルが«MIN»でマークされた最低レベルを下回っている場合は、車両を使用しないでください。

DO NOT USE YOUR MOTORCYCLE IF THE
COOLANT LEVEL IS BELOW THE MINIMUMLEVEL MARKED «MIN».

注意

CAUTION

クーラントは有毒ですので決して飲み込
まないでください。 また皮膚に付いたり眼に入ったりすると炎症の原因になります。 クーラントが皮膚に付いたり眼に入ったりした時は、流水で充分に洗い落とし医師の診察を受けてください。
誤って飲み込んだ場合には吐き出してから喉、口を水で充分に洗浄し、直ちに医師の診察を受けてください。

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED; CON‐TACT WITH YOUR EYES OR SKIN MAY CAUSE
IRRITATION. IF THE FLUID GETS IN
CONTACT WITH THE EYES OR SKIN, RINSE
REPEATEDLY WITH PLENTY OF WATER AND
SEEK MEDICAL ADVICE. IF SWALLOWED,INDUCE VOMITING, RINSE MOUTH AND
THROAT WITH PLENTY OF WATER AND SEEKMEDICAL ADVICE IMMEDIATELY.

注意

CAUTION

高温になっているエンジンや排気系統にクーラントをかけないように注意してください。 引火して目に見えない炎が発生する場合があります。 メンテナンス作業を行う際は、ゴム手袋の着用をお薦めします。 交換する場合は、アプリリ
ア正規代理店にご連絡ください。

TAKE CARE NOT TO POUR COOLANT ONTO
HOT ENGINE OR EXHAUST SYSTEM COMPO‐NENTS; THE FLUID MAY CATCH FIRE AND
BURN WITH INVISIBLE FLAMES. WHENCARRYING OUT MAINTENANCE OPERATIONS,IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEXGLOVES. CONTACT AN Official APRILIA
Dealer FOR REPLACEMENT.

118

DO NOT DISPOSE OF THE FLUID INTO THE
ENVIRONMENT.

子供の手の届かない場所に保管してください。

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

エンジンが熱い間は冷却液が加圧されており液温も高いので、エキスパンション
タンクのカバー（1）を決して外さないでください。 冷却液が皮膚や衣服につくと、ひどい火傷や衣服の損傷をおこすことがあります。
重要NOTE

冷却液の交換は アプリリア正規代理店にご依頼ください。

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official
APRILIA Dealer TO HAVE THE COOLANT
CHANGED.

警告

WARNING

クーラントの点検や補充はエンジンが冷えている時に行ってください。

WAIT FOR THE ENGINE TO COOL DOWN BE‐
FORE CHECKING OR TOPPING-UP THE
COOLANT LEVEL.

点検と補充

CHECK AND TOPPING-UP

•

•

•
•
•
04̲18

DO NOT REMOVE THE COVER OF THE EX‐PANSION TANK (1) WHEN THE ENGINE IS
HOT AS THE COOLANT IS UNDER PRESSURE
AND AT A HIGH TEMPERATURE. CONTACT
WITH SKIN OR CLOTHES MAY CAUSE SE‐
RIOUS BURNS AND/OR INJURIES.

エンジンを停止して、冷めるまでお待ちください。
両輪を地面に着けたまま、車体を垂直に保持します。
車体を垂直に保持しながら、ハ
ンドルを左に切ります。
エキスパンションタンクの冷却液レベルが"MAX"（"MAX"= 最高レベル）と"MIN"（"MIN"= 最低レベル）マークの間にあることを確認します。

119

•
•
•

Shut off the engine and wait
until it cools off.
Keep the vehicle upright andwith the two wheels on the
ground.
Turn the handlebar to theleft, keeping the vehicle
upright.
Make sure that the coolant
level in the expansion tankis between the "MAX" ("MAX"=
maximum level) and4 メンテナンス / 4 Maintenance

環境保護のため廃液は適切に処理してください。

"MIN" ("MIN"= minimum level)reference marks

冷却液が不足している場合：

Otherwise:

•

•

•
•

04̲19

4 メンテナンス / 4 Maintenance•

右サイドフェアリングを取り外します。
注入口のキャップ（1）を外します。
冷却液レベルが"MAX"マーク付
近にくるまで、推奨された冷却液を補充します。 このレベルを超えないようにしてください。そうしないとエンジン稼動
中に冷却液が吹き出る恐れがあります。
注入口のキャップ（1）を取り付けて締めます。

•••

Remove the right side fair‐ing.
Remove the filler cap (1).
Top-up with recommended
coolant until the coolant
level is near the "MAX"reference mark. Do not ex‐
ceed this level or thecoolant will spill out dur‐ing engine operation.
Refit and lock the fillercap (1).

注意

CAUTION

冷却液の消費が激しい場合、またはタン
クが空になっている場合、系統内に漏れがないか点検してください。

IN THE EVENT OF COOLANT CONSUMPTIONOR IF THE RESERVOIR IS EMPTIES,CHECK FOR LEAKS IN THE CIRCUIT.

120

Checking the brake oil level(04̲20, 04̲21)

•

•

•
04̲20

•

•

フロントブレーキの点検時は、車両をスタンドで立て、ハンドルを切って、タンクのフルード
がタンクの縁に平行になるようにします。
タンクのフルードが"MIN"マー
クを上回っているか確認します。
リアブレーキの点検時は、車両を垂直に保ち、タンクのフルードがタンクの縁に平行になっているか確認します。
タンクのフルードが"LOWER"マークを上回っているか確認しま
す。

•
•

•

オイルの液面が"LOWER " / "MIN " マー
クを下回っている場合は、オイルを補充
します。
•
04̲21

•

ブレーキパッドとディスクの摩耗を点検します。
ブレーキパッドとディスクのど
ちらか、または両方を交換する
必要がなければ、ブレーキオイ
ルの補充を行って下さい。

For the front break, rest
the vehicle on its stand andturn the handlebar so thatthe fluid in the reservoir
is parallel to the reservoir
edge.
Check that the fluid in thereservoir is above the "MIN"
reference mark.
For the rear break, keep thevehicle upright and checkthat the fluid in the res‐ervoir is parallel to thereservoir edge.
Make sure that the fluid
level in the reservoir isabove the "LOWER" reference
mark.

If the fluid does not reach at least
the "LOWER" / " MIN" reference mark:••Check brake pads and discfor wear.
If the pads and/or the discdo not need replacing, topup the fluid.

ブレーキ液の注入

Braking system fluid top up

注意

CAUTION

ブレーキフルードの補充は、アプリリア
正規代理店にご依頼ください。 十分に訓練を積んだ経験豊富な方は、アプリリ

TO HAVE THE BRAKING SYSTEM FLUIDTOPPED-UP, PLEASE CONTACT AN Offi‐
cial Aprilia Dealer. IF YOU ARE

121

4 メンテナンス / 4 Maintenance

ブレーキ液レベルの点検(04̲20, 04̲21)

ア正規代理店で入手できるワークショッ
プブックレットの説明を参照してください。

SUITABLY AND EXPERIENCED, FOLLOW THE
INSTRUCTIONS IN THE WORKSHOP BOOK‐
LET, WHICH IS AVAILABLE FROM ANY
DEALER.

バッテリーの取り外し (04̲22,
04̲23)

Battery removal (04̲22,
04̲23)

•

•
•

•
•
04̲22

•

4 メンテナンス / 4 Maintenance

•
•
•
•
•
04̲23

•

ヘルメットコンパートメントを開けます。
イグニッションスイッチが「OFF」になっているか確認します。
バッテリーカバー（1）を固定している 2 本のネジを緩めて外します。
バッテリーカバー（2）を外します。
マイナス端子（-）のネジ（3）を緩めて外します。
マイナスのリード線（4）を脇へ移動させます。
プラス端子（+）のネジ（5）を緩めて外します。
プラスのリード線（6）を脇へ移動させます。
バッテリー（7）をしっかりと保持して、コンパートメントから持ち上げます。
バッテリー（7）を涼しく乾燥した平らな場所に置きます。

122

•
•
•
•
•
•
•
•

Open the helmet compartment.
Make sure that the ignition
switch is set to "OFF".
Undo and remove the twoscrews fixing the battery
cover (1).
Remove the battery cover(2).
Unscrew and remove the screw(3) of the negative terminal(-).
Move the negative lead (4)aside.
Unscrew and remove the screw(5) of the positive terminal(+).
Move the positive lead (6)aside.
Hold the battery (7) firmly
and lift it out of its com‐
partment.
Put the battery (7) away on
a level surface in a cool anddry place.

CAUTION

取り付け時には、先にプラスターミナル（+）にリード線を接続してから、マイナ
スターミナル（-）にリード線を接続してください。

UPON REFITTING, CONNECT THE LEAD TO
THE POSITIVE TERMINAL (+) FIRST AND
AFTERWARDS THE LEAD TO THE NEGATIVETERMINAL (-).

バッテリーのリード線とターミナルが以下のようになっているか点検してくださ
い：CHECK THAT THE BATTERY LEADS ANDTERMINALS ARE:

- 良好な状態である（腐食や付着物がない）- 中性グリスまたはワセリンが塗布され
ている

04̲24

- IN GOOD CONDITION (NOT CORRODED OR
COVERED BY DEPOSITS);- COVERED BY NEUTRAL GREASE OR PE‐
TROLEUM JELLY.

新品バッテリーの使用 (04̲24,
04̲25)

Use of a new battery (04̲24,
04̲25)

バッテリーのリード線とターミナルが以下のようになっているか点検してくださ
い：CHECK THAT THE BATTERY LEADS ANDTERMINALS ARE:

- 良好な状態である（腐食や付着物がない）- IN GOOD CONDITION (NOT CORRODED OR
COVERED BY DEPOSITS);- 中性グリスまたはワセリンが塗布されている- COVERED BY NEUTRAL GREASE OR PE‐
TROLEUM JELLY.
CAUTION
UPON REFITTING, CONNECT THE LEAD TO
THE POSITIVE TERMINAL (+) FIRST AND

123

4 メンテナンス / 4 Maintenance注意

注意
取り付け時には、先にプラスターミナル（+）にリード線を接続してから、マイナ
スターミナル（-）にリード線を接続してください。

•
•
•
•
04̲25

•

4 メンテナンス / 4 Maintenance••

ヘルメットコンパートメントが閉まっているときは、開けてください。
バッテリー（7）をバッテリーケースの中に入れます。
プラスケーブル（6）をプラス
端子（+）に取り付け、ボルト（5）で締め付けます。
マイナスケーブル（4）をマイ
ナス端子（-）に取り付け、ボルト（3）で締め付けます。
バッテリーカバー（2）を付けます。
バッテリーカバーを固定しているスクリュー 2 本を締め付けます（1）。
ヘルメットコンパートメントを閉めます。

電解液レベルの点検
警告
この車両にはメンテナンスフリーのバッ
テリーが装着されているため、時々点検
して充電する以外には処置を行う必要はありません。

124

AFTERWARDS THE LEAD TO THE NEGATIVETERMINAL (-).

•
•
•

•

•
•
•

If the helmet compartment
was closed, open it.
Place the battery (7) in its
housing.
Fasten the positive cable(6) to the positive terminal(+), tightening the screw(5).
Fasten the negative cable(4) to the negative terminal(-), tightening the screw(3).
Position the battery cover(2).
Tighten the two fixing
screws (1) for the battery
cover.
Close the helmet compart‐
ment.

Checking the electrolyte
level
WARNINGTHIS VEHICLE IS FITTED WITH A MAIN‐TENANCE-FREE BATTERY AND DOES NOT

バッテリーの充電

Charging the battery

•
•

•
•

•
•

バッテリーを取り外します。
適切なバッテリーチャージャー
を用意します。
バッテリーチャージャーを表示
された充電形式に合わせて設定します。
バッテリーをバッテリーチャー
ジャーに接続します。

••

Remove the battery.
Get an adequate battery
charger.
Set the battery charger forthe recharge type indicated.
Connect the battery to thebattery charger.

CAUTION

注意

バッテリーの充電または使用は、換気の良い場所で行ってください。 バッテリーの充電時に放出されるガスを吸い込まないようにしてください。

バッテリーチャージャーのスイッチを入れます。

テクニカル仕様

WHEN RECHARGING OR USING THE BAT‐TERY, BE CAREFUL TO HAVE THE ROOMADEQUATELY AIRED. DO NOT BREATHGASES RELEASED WHEN THE BATTERY IS
RECHARGING.

Switch on the battery charger.

Characteristic
RECHARGE MODES:

充電モード：

Recharge - Ordinary

充電 - 通常Electric Current - 1.0 A

電流 - 1.0A

Time - 8-10 hours

時間 - 8-10 時間

Recharge - Fast
125

4 メンテナンス / 4 Maintenance

NEED ANY INTERVENTION, EXCEPT FOR
SPORADIC CHECKS AND RECHARGE.

充電 - 高速Electric Current - 10 A

電流 - 10A

Time - 0.5 hours

時間 - 0.5 時間

長期間使用しない場合

Long periods of inactivity

車両を 20 日間以上使用しない場合は、マルチ機能コンピューターの電流消費によるバッテリーの劣化を防ぐため、30Aと 40A のヒューズを外してください。

IF THE VEHICLE IS INACTIVE LONGER
THAN TWENTY DAYS, DISCONNECT THE 30A
AND 40A MAIN FUSES TO AVOID BATTERY
DETERIORATION DUE TO CURRENT CON‐
SUMPTION BY THE MULTIFUNCTION COM‐PUTER.

注意

4 メンテナンス / 4 Maintenance

30 A のヒューズを取り外すと、以下の機能がリセットされます： デジタル時
計、TRIP の情報、クロノメーターの時
間。

CAUTIONREMOVING THE 30A FUSE RESETS THESE
FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK, TRIP IN‐
FORMATION AND CHRONOMETER TIMES.

If the vehicle is inactive longer
車両を 15 日間以上使用しない場合は、 than fifteen days, it is necessary
硫酸化を防ぐためにバッテリーを充電す to recharge the battery to avoid
る必要があります。
sulphation.
• バッテリーを取り外します。
• Remove the battery.

冬季や車両を動かさないときには、劣化 In winter or when the vehicle is outを防ぐために、時々（月に 1 回程度） of use for prolonged periods, check
充電量を点検してください。
charge level frequently (about oncea month) to prevent deterioration.
• 通常の充電時は満充電してくだ
さい。

•

126

Recharge it fully with an
ordinary charge.

If the battery is still on the ve‐
hicle, disconnect the cables fromthe terminals.

ヒューズ (04̲26, 04̲27,
04̲28, 04̲29, 04̲30, 04̲31)

Fuses (04̲26, 04̲27, 04̲28,
04̲29, 04̲30, 04̲31)

電気部品の不規則な作動や故障、または
エンジン始動に異常がある場合は、ヒューズを点検してください。

Check fuses in case of failure or
irregular functioning of an elec‐
trical component or engine starting
failure.

先に補助ヒューズを点検してから、メインの 30A と 40A のヒューズを点検してください。

First check the auxiliary fuses andthen the main 30 and 40A fuses.

注意

CAUTION

故障したヒューズは修理しないでください。

DO NOT REPAIR FAULTY FUSES.

出火の恐れがありますので、電気系統への損傷やショートを防ぐために専用ヒューズ以外は使用しないでください。
注意
頻繁にヒューズが飛ぶ場合は、ショート
や過負荷が原因となっている場合があります。 この場合はアプリリア正規代理
店にご相談ください。

127

NEVER USE A FUSE THAT IS DIFFERENTTHAN WHAT IS SPECIFIED TO PREVENTDAMAGES TO THE ELECTRICAL SYSTEM ORSHORT CIRCUITS, WITH THE RISK OF
FIRE.
CAUTIONA FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY MAY
INDICATE A SHORT CIRCUIT OR OVER‐
LOAD. IF THIS OCCURS, CONSULT ANAPRILIA Official Dealer.

4 メンテナンス / 4 Maintenanceバッテリーを車両に取り付けたままにする場合は、ターミナルからケーブルを外してください。

点検方法：To check:

•

•

•
•

04̲26

•
•
•
•

4 メンテナンス / 4 Maintenance

•

04̲27

•

不意にショートすることのない
ように、イグニッションスイッ
チを「OFF」にします。
ヘルメットコンパートメントを開けます。
バッテリーカバー（2）を固定している 2 本のネジを緩めて外します。
バッテリーカバー（1）を外します。
補助ヒューズボックス（3）のカバーを開けます。
1 個ずつヒューズを取り出し、フィラメント（4）が破損していないか点検します。
ヒューズを交換する前に、可能であればヒューズが飛んだ原因を究明して解決します。
ヒューズが損傷している場合
は、同じ定格電流のヒューズと交換します。
メインヒューズを点検するには、上記の補助ヒューズの場合と同じ作業を行ってください。

•
•
•
•
•
•

•
•

重要
ヒューズを交換する場合は、同じ容量のスペアヒューズを使用してください。
注意

04̲28

30 A のヒューズを取り外すと、以下の機能がリセットされます： デジタル時
計、TRIP の情報、クロノメーターの時間。

128

Set the ignition switch to"OFF" to avoid an accidental
short circuit.
Open the helmet compartment.
Undo and remove the twoscrews fixing the battery
cover (2).
Remove the battery cover(1).
Open the cover of the aux‐
iliary fuse box (3).
Take out one fuse at a timeand check whether the fila‐
ment (4) is broken.
Before replacing the fuse,find and solve, wheneverpossible, the problem thatcaused it to blow.
If the fuse is damaged, re‐place it with one of the sameamperage.
To check the main fuses,
carry out the same opera‐
tions described above for
auxiliary fuses.

NOTE
IF THE SPARE FUSE IS USED, REPLACE IT
WITH ONE OF THE SAME TYPE IN THE
CORRESPONDING FITTING.
CAUTIONREMOVING THE 30A FUSE RESETS THESE
FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK, TRIP IN‐
FORMATION AND CHRONOMETER TIMES.

AUXILIARY FUSES

A - テールライト、ブレーキライト、ライセンスプレートライト、ホーン、電気式ロック、メーターパネルの電源、トラ
ンスミッションコントロールユニットの電源、抵抗モジュール（15A）

A - Tail lights, Stop lights, Li‐cense place light, Horn, Electric
lock, Instrument panel power supply,
Transmission ECU power supply, Re‐
sistance module (15A).

B - ロービーム／ハイビーム、ヒーター付きハンドグリップ（オプション）（15A）

B - Low-/high-beam lights, Heated
hand grips (OPT) (15 A).

C - 燃料ポンプ、コイル、インジェクタ
ー、電動ファン、ラムダセンサー、スタートアップコントロールリレー（20A）
D - インジェクションロードリレー、電動ファンリレー、インジェクションコン
トロールユニットの電源、エンジンスト
ップ（10A）

04̲30

C - Fuel pump, Coils, Injectors,
Electric fan, Lambda probe, Start-up
control relay (20A).
D - Injection load relay, Electric
fan relay, Injection control unit
power supply, Engine Stop (10A).
E - Injection control unit permanent
power supply (3A).

E - インジェクションコントロールユニットの無停電電源装置（3A）F - Plug socket (15A).

F - プラグソケット（15A）

G - Spare fuses (10 - 15 - 20A).

G - スペアヒューズ（10 - 15 - 20 A）

MAIN FUSES

メインヒューズ

H - Instrument panel, Turn indica‐
tors, Glove-box light, Injection
main relay (30A).

H - メーターパネル、方向指示器、グローブボックスライト、インジェクション
メインリレー（30A）

E - Transmission ECU permanent power
supply (40A).

E - トランスミッションコントロールユ
ニットの無停電電源装置（40A）

30A のスペアヒューズはツールキットボックスの中にあります。

129

THE 30A SPARE FUSE IS IN THE TOOLKITBOX.

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲29

二次ヒューズABS ヒューズ

ABS FUSE

ABS ヒューズはヘルメットコンパートメ
ント内にあります。

The ABS fuse is placed inside thehelmet compartment.

J - ABS ヒューズ（20 A）

J - ABS fuse (20 A)

ランプ (04̲32, 04̲33, 04̲34,
04̲35, 04̲36)

Lamps (04̲32, 04̲33, 04̲34,
04̲35, 04̲36)

注意

CAUTION

電球を交換する前に、イグニッションス
イッチを "KEY OFF" にして、電球が冷めるまで数分お待ちください。

BEFORE REPLACING A BULB, TURN THE
IGNITION SWITCH TO «KEY OFF» AND
WAIT A FEW MINUTES FOR THE BULB TO
COOL OFF.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲31

04̲32

電球を交換する際は、清潔な手袋を着用するか、乾いた清潔なウエスを使用してください。
電球に指紋を付けないでください。電球が熱くなりすぎたり切れたりする原因になります。 手袋を着用せずに電球に触れた場合は、電球の損傷を防ぐため、ア
ルコールで指紋を拭き取ってください。
電気ケーブルを無理に取り扱うことのないようにしてください。

130

WEAR CLEAN GLOVES OR USE A CLEAN DRY
CLOTH TO REPLACE THE BULB.
DO NOT LEAVE PRINTS ON THE BULB AS
THIS MAY CAUSE IT TO OVERHEAT OR EVENBLOW OUT. IF YOU TOUCH THE BULBWITHOUT WEARING GLOVES, CLEAN OFF
PRINTS WITH ALCOHOL TO AVOID DAMAG‐ING THE BULB.
DO NOT FORCE ELECTRICAL CABLES.

BULB LAYOUT

フロントライトの構成：

In the front headlight there are:

•
•
•

•
•
•

1 x ロービームバルブ（6）1 x ハイビームバルブ（5）1 x テールライトバルブ（2）one low-beam light bulb (6)one high-beam light bulb (5)one tail light bulb (2)ロービーム／ハイビームバルブの交換

HIGH/LOW-BEAM BULB REPLACEMENT

•

•
•

•

ウインドシールドを取り外します。
スイッチパネルの取り外し。

Remove the windscreen.
Remove the control panel.

04̲33
ロービームバルブ

LOW-BEAM LIGHT BULB

•
•

•

•
•

カバー上部を外します（4）。
バルブホルダーを回して外します。
バルブホルダーからバルブを外します。
同型のバルブを正しく取り付け
ます。

04̲34

131

•
•
•

Release the top of the cover(4).
Hold the bulb holder, turnand remove it.
Pull the bulb out of the bulb
holder.
Install a bulb of the same
type adequately.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

バルブの配置ハイビームバルブ

HIGH-BEAM LIGHT BULB

•
•

•

•
•

カバー下部を外します（4）。
バルブホルダーを回して外します。
バルブホルダーからバルブを外します。
同型のバルブを正しく取り付け
ます。

•
•
•

Release the bottom of thecover (4).
Hold the bulb holder, turnand remove it.
Pull the bulb out of the bulb
holder.
Install a bulb of the same
type adequately.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲35
注意

CAUTION

バルブホルダーをバルブに挿入して取り付け、合いマークが合っていることを確認します。

INSERT THE BULB IN THE BULB HOLDER
AND PLACE IT IN ITS SEAT, MAKING SURE
THE REFERENCE FITTINGS MATCH.

テールライトバルブ

TAIL LIGHT BULBS

•

•

•
•
04̲36

ポジションライトバルブをシー
ルド下部の専用穴から取り出します。
テールライトバルブ（2）を取り外し、同型のバルブと交換します。
バルブホルダーにバルブが正しく取り付けられているか確認します。

注意
配線を引っ張らないようにして、ポジションライトバルブホルダーを注意しながら外します。

132••

Hold the position light bulb
holder from the specifichole on the lower side of theshield, pull it out from its
seat.
Remove the tail light bulb
(2) and replace it with an‐other of the same type.
Check the proper insertionof the bulb in the bulb
holder.

CAREFULLY REMOVE THE POSITION LIGHT
BULB HOLDER WITHOUT PULLING ON THE
ELECTRIC WIRES.

ヘッドランプの調整 (04̲37,
04̲38)

Headlight adjustment (04̲37,
04̲38)

重要NOTE

車体を使用する国の現行の法規定に従って、ヘッドランプ調整には特定の作業を行って下さい。

IN COMPLIANCE WITH LOCAL LEGISLA‐
TION, SPECIFIC PROCEDURES MUST BE
FOLLOWED WHEN ALIGNING THE LIGHTS.

EU： フロントライトの光軸が正しいか
簡単に確認するには、車両を垂直の壁から 10 m 離して置き、地面が平らである
ことを確認します。 ロービームを点灯
して車両に着座し、壁に投影された光がヘッドライトの高さよりも少し下にあるか点検します（高さの約 9/10 のところ）。

EU: For a quick check of the correct
direction of the front light beam,place the vehicle ten metres from a
vertical wall and make sure theground is level. Turn on the lowbeam light, sit on the vehicle andcheck that the light beam projectedto the wall is a little below theheadlight horizontal straight line
(about 9/10 of the total height).

04̲37

縦方向の光軸の調整を行うには：
04̲38

•
•

車両をスタンドで立てます。
ヘッドライトの左後部から、専
用スクリュー（1）に短いプラスドライバーを使用して作業します。 締める方向（時計回り）に回すと光軸が上向きにな
133

In order to carry out vertical ad‐
justment of the light beam:•Rest the vehicle on its
stand.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

CAUTIONります。 緩める方向（反時計回り）に回すと光軸が下向きに
なります。

•

重要
縦方向の光軸が正しくなっているか点検
してください。

Working from the left rearside of the front headlight,
use a short crosshead
screwdriver on the specificscrew (1). SCREW it (clock‐wise) to raise the lightbeams; UNDO the screw (an‐ticlockwise) to lower thelight beam.

NOTE

4 メンテナンス / 4 Maintenance

CHECK THAT THE LIGHT BEAM VERTICALDIRECTION IS CORRECT.

フロントウィンカーライト(04̲39)Front direction indicators(04̲39)

•
•
•
•

•

•
04̲39

•

車両をスタンドで立てます。
ネジ（1）を緩めて外します。
レンズ（2）を取り外します。
バルブ（3）を軽く押しながら、反時計回りに回します。
バルブ（3）を引いてフィッティングから外します。
同型のバルブを正しく取り付けます。

警告
放物型ホルダー（4）がフィッティングから外れた場合は、もう一度入れなおし
ます。

134

•
•
•
•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Loosen and remove screw (1).
Remove glass (2).
Press bulb (3) slightly andturn it anticlockwise.
Pull the bulb (3) out of its
fitting.
Insert a bulb of the same
type adequately.

WARNINGIF PARABOLE (4) STICKS OUT OF ITSFITTING, INSERT IT AGAIN PROPERLY.

Rear optical unit

この車両には LED リアライトが装備されています。 交換は aprilia 正規代理店で行います。

This vehicle has a LED rear head‐
lamp; have it replaced at an offi‐
cial aprilia Dealer.

リアウィンカーライト (04̲40)

Rear turn indicators (04̲40)

•
•
•
•

•

•
•
04̲40

車両をスタンドで立てます。
ネジ（1）を緩めて外します。
レンズ（2）を取り外します。
バルブ（3）を軽く押しながら、反時計回りに回します。
バルブ（3）を引いてフィッティングから外します。
同型のバルブを正しく取り付けます。

警告
放物型ホルダー（4）がフィッティングから外れた場合は、もう一度入れなおし
ます。

135

•
•
•
•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Loosen and remove screw (1).
Remove glass (2).
Press bulb (3) slightly andturn it anticlockwise.
Pull the bulb (3) out of its
fitting.
Insert a bulb of the same
type adequately.

WARNINGIF PARABOLE (4) STICKS OUT OF ITSFITTING, INSERT IT AGAIN PROPERLY.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

テールランプユニット

ナンバープレート照明 (04̲41,
04̲42)

Number plate light (04̲41,
04̲42)••

車両をスタンドで立てます。
固定ネジ（1）を回して外し、ナットを回収します。

•

ナンバープレート灯のレンズ（2）を取り外します。
• バルブ（3）を取り外し、同型のバルブと交換します。

•

バックミラー (04̲43, 04̲44)

Rear-view mirrors (04̲43,
04̲44)•

Rest the vehicle on its
stand.
Unscrew and remove the fix‐ing screw (1) and collectthe nut.

04̲41

4 メンテナンス / 4 Maintenance••Take out the glass of thelicense plate light (2).
Remove the bulb (3) and re‐place it with another of thesame type.

04̲42

•
•

車両を安全で水平な場所にセンタースタンドで駐車してください。
保護ケース（1）を移動させま
す。

04̲43
136

•
•

Park the vehicle on its
centre stand on safe andlevel ground.
Move the protection casing(1).

HOLD THE REAR-VIEW MIRROR (4) TO
AVOID DROPPING IT BY ACCIDENT.

•

•

04̲44
スクリュー（2）を固定したままにして、ナット（3）を完全に回して外します。

Keep the screw (2) blocked
and completely unscrew thenut (3).

プラスチック部品や塗装部品は注意して取り扱い、傷つけたり損傷しないようにしてください。

HANDLE THE PLASTIC AND PAINTED COM‐
PONENTS WITH CARE, TAKE CARE NOTSCRATCH OR DAMAGE THEM.

••

バックミラー（4）を取り外します。

Remove the rear-view mirror
(4).

注意

CAUTION

もう一方のミラーを取り外すには、同じ作業を行ってください。

REPEAT THE PROCEDURE TO REMOVE THE
OTHER MIRROR.

AFTER REFITTING, ADJUST THE REARVIEW MIRRORS CORRECTLY AND TIGHTEN

137

4 メンテナンス / 4 Maintenance

バックミラー（4）が誤って落ちないよ
うに保持してください。

THE NUTS IN ORDER TO ENSURE STABIL‐
ITY.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

取り付け後、バックミラーを正しく調整
し、確実に固定するためにナットを締め付けてください。

取り付け後：

After refitting:••

バックミラーを正しい角度に調整します。

Adjust the rear-view mirror
angle correctly.

フロント、リアディスクブレーキ (04̲45, 04̲46, 04̲47)

Front and rear disc brake(04̲45, 04̲46, 04̲47)

注意

CAUTION

走行前には必ずブレーキパッドの摩耗を点検してください。

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR MAINLY
BEFORE EACH RIDE.

04̲45

138

To perform a quick pad wear check:•••

車両をスタンドで立てます。
以下のようにブレーキディスクとパッドの目視点検を行います：- 後ろから見て、フロントブレーキキャ
リパー（1）を点検します。

04̲46- 車両の右側で、上から見下ろすようにして、リヤブレーキキャリパー（2）を点検します。
注意
摩擦材の過度の摩耗により、パッドのメ
タルサポートがディスクに接触します。
これがキャリパー内で金属音や火花を引
き起こします。 それにより、ブレーキの効きとディスクの安全性および性能が低下する危険があります。

摩擦材の厚さ（フロントパッドまたはリアパッドの片方でも）が約 1.5 mm にまで減少した場合は（または片方でも摩耗
インジケーターがよく見えなくなっている場合）、アプリリア正規代理店に連絡して、キャリパーのパッドの交換を依頼
してください。

04̲47

139

•

Rest the vehicle on its
stand.
Carry out a visual inspec‐tion of brake disc and pads
as follows:- look from the back, for the front
brake callipers (1);- on the right side of the vehicle,
look from above downwards, for therear brake calliper (2).
CAUTIONEXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION MA‐TERIAL MAKES THE PAD METAL SUPPORTGET INTO CONTACT WITH THE DISC,
WHICH RESULTS IN A METALLIC NOISE
AND SPARKS IN THE CALLIPER; THERE‐
FORE, BRAKING EFFICIENCY AND DISCSAFETY AND INTEGRITY ARE AT RISK.

If the friction material thickness(even of one front or rear pad) is
reduced to a value of about 1.5 mm(0.06 in) (or even if one of the wear
indicators is not very visible),
contact an Official Aprilia Dealer
to have all the calliper pads re‐placed.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

パッドの摩耗をすばやく点検するには：

04̲48

使用していない期間 (04̲48)

Periods of inactivity (04̲48)

車両を使用しないことによって悪影響が生じないように、いくつかの処置を行ってください。 また、車両を保管する前には通常の修理と点検を実施してください。後からでは実施し忘れてしまう場合があります。

Take some measures to avoid the side
effects of not using the scooter.
Besides, it is necessary to carryout general repairs and checks be‐fore garaging the motorcycle as one
can forget to do so afterwards.

次の作業を行ってください：

Proceed as follows:

•
•
•
•

バッテリーを取り外します。
洗車して乾かします。
塗装面を磨きます。
タイヤの空気圧を規定どおりにします。
直射日光の当たらない、涼しく乾燥した温度変化の少ない場所に保管してください。
湿気が入らないよう、マフラーの先端にビニール袋などをかぶせて縛ります。

•••••

作業用フロントスタンドおよび作業用リアスタンドを使って両輪を床から浮かせ
ます。

NOTE

•

4 メンテナンス / 4 Maintenance

•

•

重要

•

フロントスタンド（オプション）とバックスタンド（オプション）で車両を支えてください。
• 車両にカバーを掛けてください（ただし、プラスチック素材や140

Remove the battery.
Wash and dry the vehicle.
Polish the painted surfaces.
Inflate the tyres.
Set the vehicle in a roomwith no heating or humidity,
with minimum temperature
variations and not exposed
to sun rays.
Wrap and tie a plastic bagaround the exhaust pipe
opening to keep moisture
out.

PLACE A SUITABLE SUPPORT UNDER THE
VEHICLE TO KEEP BOTH WHEELS OFF THE
GROUND.

•

Put the vehicle on the front
stand (optional) and on theback stand (optional).

•

Cover the vehicle (do not
use plastic or waterproof
materials).

長期間使用しなかった後では：After storage

重要

NOTE

マフラー先端に被せておいたビニール袋を外してください。

TAKE THE PLASTIC BAGS OFF THE EX‐
HAUST PIPE OPENING.

•

•

•
•
•

カバーを外し、車両を清掃します。
バッテリーが正しく充電されているか確認して取り付けます。
燃料タンクに燃料を充填します。
走行前の点検を行います。

•••

Uncover and clean the vehi‐
cle.
Check the battery for cor‐
rect charge and install it.
Refill the fuel tank.
Carry out the pre-ridechecks.

注意

CAUTION

試験的に数キロ間、通行が少ない場所で速度を控えめにして走行してください。

TEST RIDE THE VEHICLE AT MODERATE
SPEED FOR A FEW KILOMETRES IN AN AREA
AWAY FROM TRAFFIC.

141

4 メンテナンス / 4 Maintenance

防水性のものを使用しないでください。

洗車 (04̲49, 04̲50, 04̲51)

04̲49

次のような特殊な地域や条件下で車両を使用した場合は頻繁に清掃を行ってください：• 環境汚染地域（市街地、工場地区）。
• 塩分や湿度の高い地域（海辺、
高温多湿の気候）。
• 環境／季節による特殊条件の地
域（冬季は道路に塩や凍結防止剤を撒く地域）。
• 車体に産業塵芥、汚染物質、タール、昆虫の死骸、鳥の糞などを残さないよう注意してください。
• 木の下には駐車しないようにしてください。 季節によっては車に落ちる樹脂、木の実、葉などに含まれる物質で塗装を傷めることがあります。

4 メンテナンス / 4 Maintenance注意

洗車する前に、エアインテークとマフラ
ーに水が入らないように覆ってください。

Cleaning the vehicle (04̲49,
04̲50, 04̲51)
Clean the motorcycle frequently if
exposed to adverse conditions, suchas:
• Air pollution (cities andindustrial areas).
• Salinity and humidity in theatmosphere (seashore areas,
hot and wet weather).
• Special environmental/sea‐
sonal conditions (use ofsalt, anti-icing chemical
products on the roads inwinter).
• Always clean off any smog
and pollution residue, tarstains, insects, bird drop‐
pings, etc. from the body‐work.
• Avoid parking the vehicle
under trees. During someseasons, resins, fruits orleaves containing aggressive
chemical substances that may
damage the paintwork may
fall from trees.
CAUTION注意

洗車後、ブレーキの摩擦面に付いた水が、一時的にブレーキの効きに影響を及ぼす場合があります。 事故を防ぐた
め、制動距離が長くなることを予測して
142

BEFORE WASHING THE VEHICLE, COVER
THE ENGINE AIR INTAKES AND THE EX‐
HAUST PIPES.

CAUTIONAFTER CLEANING YOUR MOTORCYCLE,BRAKING EFFICIENCY MAY BE TEMPORA‐
RILY AFFECTED DUE TO THE PRESENCE OF
WATER ON THE FRICTION SURFACES OF
THE BRAKING CIRCUIT. CALCULATE A
LONGER BRAKING DISTANCE IN ORDER TO
AVOID ACCIDENTS. BRAKE REPEATEDLY TO
RESTORE NORMAL OPERATION. CARRY OUT
THE PRELIMINARY CHECKS.

04̲50

塗装面に付着した埃や泥を落とすには、
弱い圧力で水を噴射して汚れた部分を充分に濡らした後、 水で薄めた洗剤（水の 2 〜 4％）に洗車用の柔らかいスポン
ジを浸して泥や汚れを拭き取ります。
さらに水で充分すすぎ落としてからセー
ム皮などで水分を拭き取ります。 エン
ジンの外側部分を清掃するには、脱脂剤とブラシおよびウエスを使用してください。 フォーク、リム、フレーム、ペダルなどのアルミ製のアルマイト加工また
は塗装部分は中性洗剤と水で洗浄しなけ
ればなりません。 強すぎる洗浄剤を使用すると、これらの部品の表面加工部分に傷を付ける恐れがあります。

To clean off dirt and mud depositedfrom painted surfaces, soften caked
dirt with a low-pressure water jet.
Sponge off using a car body sponge
soaked in a car body shampoo and wa‐
ter solution (2 - 4% parts of shampoo
in water). Then rinse with plenty ofwater, and dry with a chamois
leather. To clean the engine outerparts, use degreasing detergent,brushes and old cloths. Anodised or
painted aluminium parts such as
forks, wheel rims, frame, footrests
etc. should be washed using waterand mild soap. Using aggressive de‐tergents may damage the surface
treatment of these components.

ランプ類の洗浄は、中性洗剤及び水を含ませたスポンジで表面を丁寧にこすり、水で充分にすすいでください。 シリコ TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A SPONGE
ンワックスで磨く前に丁寧に洗車するこ SOAKED IN WATER AND MILD DETERGENT,
143

4 メンテナンス / 4 Maintenance

運転してください。 正常な状態に戻す
ためにはブレーキ操作を繰り返し行ってください。 走行前に点検を行ってください。

とを忘れないでください。 つや消し塗
装部分には研磨剤入りのクリームを使用
しないでください。 日光のあたる場
所、特に夏の暑い日差しの下で車体が熱くなっている時には洗車しないでください。そうしないと、洗剤が洗い流される
前に乾いてしまい塗装を傷めます。
注意

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲51
車両のプラスチック部品の清掃には、
40°C 以上の液体を使用しないでください。 以下のような部分には高圧の水や空気、蒸気などを直接吹き付けないでください： ホイールハブ、左右ハンドルの各装置、ベアリング、ブレーキポン
プ、メーターパネル、マフラー、イグニッションスイッチ／ステアリングロック。 ゴム部品やシートのプラスチック
部品の洗浄には、アルコールや溶剤などを使用せず、 中性洗剤と水を使用してください。

RUBBING THE SURFACE GENTLY AND
RINSING FREQUENTLY WITH PLENTY OF
WATER. REMEMBER TO CLEAN THE VEHICLE
CAREFULLY BEFORE APPLYING SILICON
WAX POLISH. DO NOT POLISH MATTPAINTED SURFACES WITH POLISHINGPASTE. THE VEHICLE SHOULD NEVER BEWASHED IN DIRECT SUNLIGHT, ESPE‐CIALLY DURING SUMMER, OR WITH THE
BODYWORK STILL HOT AS THE CAR SHAM‐POO CAN DAMAGE THE PAINTWORK IF ITDRIES BEFORE BEING RINSED OFF.
CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS) AT
TEMPERATURES OVER 40°C (104°F)
WHEN CLEANING THE VEHICLE PLASTICPARTS. DO NOT AIM HIGH PRESSURE AIR/
WATER JETS OR STEAM JETS DIRECTLY TO
THE FOLLOWING PARTS: WHEEL HUBS,CONTROLS ON THE RIGHT AND LEFT SIDE
OF THE HANDLEBAR, BEARINGS, BRAKE注意
PUMPS, INSTRUMENTS AND GAUGES, EX‐
シートの清掃には、溶剤やガソリンの副 HAUST SILENCER, IGNITION SWITCH/
産物（アセトン、トリクロロエチレン、 STEERING LOCK. DO NOT USE ALCOHOL OR
テレビン油、ガソリン、シンナー）を使 SOLVENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR
用しないでください。 その代わりに、 PLASTIC SADDLE COMPONENTS: USE WATER
界面活性剤の含有が 5% 以下の洗剤を使 AND MILD SOAP.
用してください（中性洗剤、脱脂剤また CAUTION
はアルコール）。
DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL BY清掃後、シートをよく乾かしてくださ PRODUCTS (ACETONE, TRICHLOROETHY‐
い。
LENE, TURPENTINE, PETROL, THINNERS)

144

滑る危険がありますのでシートには保護
ワックスなどを塗らないでください。

TO CLEAN THE SADDLE. USE INSTEAD
DETERGENTS WITH SURFACE ACTIVE
AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEUTRAL
SOAP, DEGREASING DETERGENTS OR AL‐
COHOL).
DRY THE SADDLE WELL AFTER CLEANING.
CAUTION

DO NOT APPLY PROTECTIVE WAX ON THE
SADDLE AS IT MAY BECOME SLIPPERY.

04̲52

輸送 (04̲52)

Transport (04̲52)

車両を輸送する前には、燃料タンクを空にして、完全に燃料が抜き取られたか確
認してください。

Before transporting the vehicle,
empty the fuel tank well and makesure it is perfectly dry.

輸送時は、車両は垂直の姿勢を保つようにしっかりと固定されなければいけません。燃料やオイルの漏れを防ぐために、
ギアは 1 速に入れておいてください。

During transport, the vehicle must
be well anchored and upright, andfirst gear must be engaged to avoid
fuel and oil leaks.

故障の際は、けん引輸送ではなく、 輸送車両を使用してください。

IN CASE OF FAILURE, DO NOT HAVE THE
VEHICLE TOWED. ASK FOR ROAD ASSIS‐TANCE SERVICE.

145

4 メンテナンス / 4 Maintenance注意04̲53チェーンの振れ点検 (04̲53)

Chain backlash check (04̲53)

チェーンテンションの点検を行うには：To check the clearance:

•
•
•

•
•

•

エンジンを停止します。
車両をスタンドで立てます。
チェーンの下部ブランチのフロ
ントスプロケットとリアスプロ
ケット間で、垂直の振れが約 28- 30 mm であるか点検してください。
他の位置でも垂直振幅を点検するため、車両を前に動かしてください。ホイールがどの位置に回転してもチェーンテンションが常に一定であることを確認します。

振幅は一定であるが 28 - 30 mm より大きい、または小さい場合は、チェーンテ
ンションを調整してください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

注意

•

•

Stop the engine.
Rest the vehicle on its
stand.
Check that the vertical os‐
cillation at a point between
the pinion and the crown on
the lower branch of thechain is approx. 28 - 30 mm(1.10 - 1.18 in).
Move the vehicle forward soas to check the chain ver‐tical oscillation in otherpositions too. backlash
should remain constant dur‐
ing all wheel rotation pha‐ses.

Adjust backlash if it is uniform but
higher or lower than 28 - 30 mm (1.10- 1.18 in).

ホイールの回転位置によって大きな弛みが見られる場合は、リンクが潰れているか固着しています。

CAUTION

リンクの固着を防止するためにチェーンの潤滑を頻繁に行ってください。

IF CLEARANCE IS GREATER AT SOME PO‐
SITIONS, THIS MEANS THAT SOME CHAIN
LINKS ARE FLATTENED OR JAMMED.
TO AVOID RISK OF SEIZURE, LUBRICATETHE CHAIN ON A REGULAR BASIS.

146

Chain backlash adjustment

注意

CAUTION

チェーンテンションを調整するときは、
アプリリア正規代理店にご連絡ください。 十分に訓練を積んだ経験豊富な方
は、アプリリア正規代理店で入手できる
ワークショップブックレットの説明を参照してください。

TO ADJUST THE CHAIN BACKLASH, PLEASECONTACT AN Official Aprilia Dealer.
IF YOU ARE ADEQUATELY TRAINED AND
EXPERIENCED, REFER TO THE INSTRUC‐TIONS IN THIS WORKSHOP BOOKLETAVAILABLE ALSO AT ANY DEALER.

チェーン、フロント/リアスプロ
ケットの磨耗点検

Checking wear of chain, front
and rear sprockets

チェーン、フロントスプロケット、リヤ
スプロケットに以下の症状がないことを確認してください：

Also check the following parts andmake sure that the chain, pinion andsprocket do not have:

•
•
•

•
•
•

•
•
•

ローラーの損傷。
ピンの緩み。
リンクのオイル切れ、錆び、潰れ、固着。
極端な摩耗。
O リングの欠如。
各スプロケットの歯の限度を超えた摩耗や損傷。

•••

Damaged rollers.
Loosened pins.
Dry, rusty, flattened or
jammed chain links.
Excessive wear.
Missing sealing rings.
Excessively worn or damaged
pinion or sprocket teeth.

注意

CAUTION

チェーンのローラーの損傷、ピンの緩み、O リングの損傷・欠如等がある場合には、チェーンユニット全体（フロント
スプロケット、リヤスプロケット、チェーン）を交換する必要があります。

IF THE CHAIN ROLLERS ARE DAMAGED,THE PINS ARE LOOSENED AND/OR THE
SEAL RINGS ARE MISSING OR DAMAGED,THE WHOLE CHAIN APPARATUS (PINION,SPROCKET AND CHAIN) SHOULD BE RE‐
PLACED.

147

4 メンテナンス / 4 Maintenance

チェーンの振れ調整

注意

CAUTION

頻繁にチェーンの潤滑を行ってください。オイル切れ、錆びなどが見られる場
合は特に頻繁に実施してください。 リ
ンクの潰れたり固着した部分は、スムー
ズに動くよう潤滑と修理が必要です。
修理が不可能な場合には、アプリリア正規代理店にチェーンの交換をご依頼くだ
さい。

LUBRICATE THE CHAIN ON A REGULAR
BASIS, PARTICULARLY IF YOU FIND DRY
OR RUSTY PARTS. FLATTENED OR JAMMEDCHAIN LINKS SHOULD BE LUBRICATED AND
GOOD OPERATING CONDITIONS RESTORED.
IF REPAIR IS NOT POSSIBLE, CONTACTAN Official Aprilia Dealer TO HAVEIT REPLACED.

チェーンの潤滑および清掃

Chain lubrication andcleaning

チェーンを清掃する際は、決して高圧の水や空気、蒸気などを吹き付けないでください。また、引火性の高い溶剤を使用しないでください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance•

チェーンを燃料油または灯油で清掃します。 すぐに錆びつく場合は、メンテナンス作業をより頻繁に行う必要があります。

チェーンの潤滑は必要に応じて行ってください。
•

チェーンを清掃して乾かした
後、シールチェーン用のスプレ
ーグリスを使用して潤滑してください。

トランスミッションチェーンのスライド
プレート間には、グリスを保持するためのラバー製 O リングガスケットがありません。 チェーンの調整、潤滑、清148

Never wash the chain with highpressure air/water jets or steam
jets or highly flammable solvents.
•

Wash the chain with fuel oilor kerosene. Maintenance
operations should be more
frequent if there are signsof quick rust.

Lubricate the chain whenever neces‐sary.
•

After washing and drying thechain, lubricate it withspray grease for sealed
chains.

THE TRANSMISSION CHAIN HAS RUBBER ORING GASKETS BETWEEN THE SIDE PLATESOF THE CHAIN ITSELF THAT ARE USED TO

市販のチェーン潤滑剤には、チェーンのゴム製シールリングを損傷する物質が含まれている場合があります。
チェーンの潤滑直後は車両を使用しないでください。潤滑剤が飛び散って、周囲が汚れる可能性があります。

149

HOLD THE GREASE. UTMOST ATTENTION IS
REQUIRED WHEN ADJUSTING, LUBRICAT‐
ING, WASHING OR REPLACING THE CHAIN.
CHAIN LUBRICANTS AVAILABLE ON THE
MARKET CAN CONTAIN SUBSTANCES THATDAMAGE THE CHAIN'S RUBBER O-RINGGASKETS.
NEVER USE THE VEHICLE JUST AFTERLUBRICATING THE CHAIN, AS THE LU‐
BRICANT WOULD BE SPRAYED OUTWARD AND
SPREAD OUT IN THE SURROUNDING AREA.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

掃、交換などの作業の際は細心の注意が
必要です。

150

4 メンテナンス / 4 MaintenanceMana GT ABS

章 05
諸元
Chap. 05
Technical data

151

寸法

DIMENSIONS

全長

2180 mmMax. length

2180 mm (85.83 in)

全幅

800 mm (31.50 in)

Max. width

800 mm (31.50 in)

全高1350 mm （53.15 in）（ウインドシ
ールドはトップポジションに調整された状態）

Max. height

1350 mm (53.15 in) (with thewindscreen adjusted in the top
position)

シート高

810 mm (31.89 in)

Saddle height

810 mm (31.89 in)

ホイールベース

1465 mm（(57.68 in）

Wheelbase1465 mm (57.68 in)

車両重量（燃料満タン状態）

238 kg （524 lb）

Kerb weight (full fuel tank)

238 kg (524 lb)

5 諸元 / 5 Technical data

エンジン

ENGINE

モデル

M290 Duel

Model

形式

90° 縦置き V ツイン、4 ストロ Typeーク、1 気筒当たり 4 バルブ、
SOHC。

90 ° longitudinal V-twin, 4stroke, 4 valves per cylinder,
single overhead camshaft.

気筒数

2

Number of cylinders

2

総排気量

839.3 cm³

Overall cylinder capacity

839.3 cm³ (51.22 cu.in)

ボア／ストローク

88 x 69 mm

Bore / stroke

88 x 69 mm (3.46 x 2.72 in)152

M290 Duelインテーク： 0.15 mm

Valve clearance

エグゾースト： 0.15 mm

Inlet: 0.15 mm (0.0059 in)Outlet: 0.15 mm (0.0059 in)

圧縮比

10 〜 10.6 : 1

Compression ratio

10 - 10.6 : 1

点火方式

スターター

Ignitionstarter

アイドル回転数

1400 ± 100 rpm

Idle speed

1400 ± 100 rpm

クラッチ

オートマチック

ClutchAutomatic

潤滑方式

セパレートオイルタンク付きドラ
イサンプシステム

Lubrication system

Dry sump system with separate
oil tank

エアフィルター

乾式カートリッジ

Air filter

With dry cartridge filter

冷却方式

強制循環クーラントシステム

Cooling

Forced-circulation coolant
system.

ギアボックス形式

電気制御式変速機付き Aprilia ス
ポーツギア、デュアルモード： シ
ーケンシャルおよびオートドライ
ブ

GEARBOX
Type

153

aprilia
sport
gear
with
electrically-controlled
variator,
doublemode:
sequential and autodrive

5 諸元 / 5 Technical data

バルブクリアランス

容量

CAPACITY

燃料（リザーブ含む）

16 リットル

Fuel (reserve included)

16 l (3.52 UKgal; 4.23 USgal)

リザーブ燃料

3.3 リットル

Fuel reserve

3.3 l (0.73 UKgal; 0.87 USgal)

エンジンオイル

2.5 リットル（オイルフィルター
交換なし）

engine oil

2.5 l (without oil filter
change) (0.55 UKgal; 0.66
USgal)

2.6 リッター（オイルフィルター交換あり） 0.69 USgal）
クーラント

乗車定員

2.5 l （ 0.55 UK gal; 0.66
USgal）

Coolant

2.5 l (0.55 UK gal; 0.66 USgal)

2

Seats

2

Vehicle max. load (rider +passenger + luggage)

210 kg (463 lb)

最大積載量（ライダー + 同乗者 + 210 kg
荷物）

5 諸元 / 5 Technical data

2.6 l (with oil filter change)(0.57 UKgal; 0.69 USgal)

ギア比GEAR RATIO

1 次減速比ベ ル ト 1 次 減 速 機 構 （ 2.079 〜
0.831）

Primary drive gear ratio

Belt primary drive (2.079 0.831)

2 次減速比ギア 2 次減速機構（23/59）

Secondary drive gear ratio

Gear secondary drive (23/59)

最終減速比

18/40

Final drive gear ratio

18/40

154

形式

エンドレス（ジョイントリンクなし）、シールチェーン リンク数 100モデル

525 ZRPKType

Endless (without master link)
and with sealed links. No. oflinks 100Model

525 ZRPK

燃料供給システム

FUEL SYSTEM

形式

電子制御式燃料噴射（マルチポイ
ント）

Type

Electronic(Multipoint)

スロットル径

38 mm

Throttle diameter

38 mm (1.50 in)

燃料

無鉛プレミアムガソリン、最低オ
クタン価 95（NORM）および 85（NOMM）

Fuel

Premium
unleaded
petrol,minimum octane rating 95 (NORM)
and 85 (NOMM)

シャシー

injection

CHASSIS

形式

高張力鋼チューブペリメーターフ
レーム

Type

High strength steel tubularperimeter frame.

ステアリング傾斜アングル

24°

Steering inclination angle

24°

トレール

103 mmTrail

103 mm (4.05 in)

155

5 諸元 / 5 Technical data

DRIVE CHAIN

ドライブチェーン

サスペンションSUSPENSIONS

フロント

倒立テレスコピックフォーク（油圧式）、フォーク Ø 43 mm (1.69
in)

Front

Upside-down hydraulic action
telescopic fork, Ø 43 mm (1.69
in) stems

ストローク

120 mm (4.72 in)Travel120 mm (4.72 in)リヤ

スイングアーム、油圧式アジャス
タブルシングルショックアブソー
バー

Rear

Oscillating swingarm andadjustable hydraulic single
shock absorber

ホイールトラベル120 mmWheel travel

120 mm (4.72 in)

5 諸元 / 5 Technical data

ブレーキ

BRAKES

フロント

ダブルフローティングディスク、 FrontØ 320 mm (12.60 in)、4 個のプラ
ンジャー（うち 2 個は Ø 27 mm(1.06 in)、他の 2 個は Ø 32.03
mm (1.26 in) および 4 個のパッドの付いた、半径方向に取り付けられたキャリパー

Double floating disc, Ø 320 mm(12.60 in), radially-mounted
callipers with four plungerstwo of them Ø 27 mm (1.06 in),2 diam. 32.03 mm (1.26 in) and4 padsRear
リアØ 260 mm ディスクブレーキ、Ø 25
mm ツインプランジャー付きキャリパーØ 260 mm (10.24 in) disc brake,Ø 25 mm (0.98 in) twin-plunger
calliper156

WHEEL RIMS

形式

軽合金リム、取り外し可能なボル
ト付き

Type

Light alloy rims withextractable bolt

フロント3.50 x 17 インチ

Front

3.50 x 17"

リヤ

6.00 x 17 インチ

Rear

6.00 x 17"

タイヤ

TYRES

タイヤ形式（標準）ダンロップ製 SPORTMAX QUALIFIER- PIRELLI SCORPION SYNC

Tyre type (standard)

DUNLOP SPORTMAX QUALIFIER PIRELLI SCORPION SYNC

フロント

120/70 ZR17"（58W）

Front

120/70 ZR17" (58W)

タイヤ空気圧1 名乗車時： 2.3 bar (230 kPa)
(33.36 PSI)

Inflation pressure

1 passenger: 2.3 bar (230 kPa)
(33.36 PSI)

2 名乗車時： 2.5 bar (250 kPa)(36.26 PSI)

2 passengers: 2.5 bar (250 kPa)(36.26 PSI)

リア

180/55 ZR17"（73W）

Rear

180/55 ZR17" (73W)

タイヤ空気圧1 名乗車時： 2.5 bar (250 kPa)(36.26 PSI)

Inflation pressure

1 passenger: 2.5 bar (250 kPa)(36.26 PSI)

2 名乗車時： 2.8 bar (280 kPa)
(40.61 PSI)

2 passengers: 2.8 bar (280 kPa)
(40.61 PSI)

157

5 諸元 / 5 Technical data

ホイールリムスパークプラグ

SPARK PLUGS

標準スパークプラグ

NGK CR7EKB

Standard spark plugs

NGK CR7EKB

スパークプラグの電極ギャップ

0.6 〜 0.7 mm

Spark plug electrode gap

0.6 - 0.7 mm (0.024 - 0.028 in)

抵抗値

5 kOhmResistance

5 kOhmELECTRICAL SYSTEM

5 諸元 / 5 Technical data

電気系統
バッテリー

12V - 12Ah

Battery

12V - 12 Ah

メインヒューズ

30A 〜 40A

Main fuses

30A - 40A

補助ヒューズ

3 A、10 A、15 A、20 A

Auxiliary fuses

3A, 10A, 15A, 20A

ABS ヒューズ

20 A

ABS fuses

20 A

オルタネーター（永久磁石式）

13.5 V - 450 W（6,000 rpm 時）

13.5 V - 450 W at 6000 rpm

点火方式

スターター

Alternator (permanent magnet
type)
Ignitionstarter

点火方式

可変進角式独立型 HV コイルをもつインジェクションシステム一体型電子制御式、インダクティブ、
高効率システム

Ignition

Electronic, inductive, highefficiency, integrated with
the injection system, withvariable advance separate HV
coil.

Ignition advanceThree-dimensional map managed
by control unit

点火進角コントロールユニットによる 3 次
元マップ制御158

BULBS

ロービームライト

12V - 55W H11

Low-beam light

12 V - 55 W H11

ハイビーム

12V - 55W H11

High-beam light

12 V - 55 W H11

フロントポジションライト

12V - 5W

Front daylight running light

12V - 5W

方向指示器

12 V - 10 W

Turn indicator light

12V - 10W

ナンバープレート灯

12V - 5W

License plate light

12V - 5W

リアデイライトランニングライ
ト/ストップライト

LED

Rear daylight running light /stop lightLED

タコメーター照明

LED

Rpm indicator lightingLED

マルチファンクションディスプレ LED
イ照明

Multifunction display lighting LED

警告灯／インジケーター

WARNING LIGHTS

ハイビーム

LED

High beam lightLED

右方向指示器LED

Right turn indicator

LED

左方向指示器LED

Left turn indicator

LED

ジェネラル警告灯

LED

General warning

LED

リザーブ燃料LED

Fuel reserve

LED

RPM 1

LED

RPM 1

LED

RPM 2

LED

RPM 2

LED

159

5 諸元 / 5 Technical data

電球

RPM 3

LED

RPM 3

LED

RPM 4

LED

RPM 4

LED

装備キット (05̲01, 05̲02)

Kit equipment (05̲01, 05̲02)

ツールキットは以下の手順で取り出します。

To reach the tool kit it is necessary
to:

•

•
•

•

ヘルメットコンパートメントを開けます。
カバー（A）を取り外します。

提供される工具：
05̲01

•
•
•

5 諸元 / 5 Technical data

•
•
•
•
•
•
•

ツールキットポーチ（1）1 x 8 〜 10 mm ダブルオープン
エンドスパナ（2）1 x 11 〜 13 mm ダブルオープン
エンドスパナ（3）13 mm（0.52 in）× 16 mm ボックスパナ（4）
ツインドライバー（5）L 字型六角レンチ、CH4（6）L 字型六角レンチ、CH5（7）ブレードヒューズ抜取り工具（8）
1 x 30 A ヒューズ
1 x 40 A ヒューズ

最大積載量： 1.5 kg

Open the helmet compartment
Remove the cover (A).

The tools supplied are:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

Toolkit pouch (1);
One 8 - 10 mm (0.31 - 0.39in) double open ended span‐ner (2);
One 11 - 13 mm (0.43 - 0.51in) double open ended span‐ner (3);
One 16-mm (0.63 - in) boxspanner with 13 mm (0.52 in)welded hex (4);Twin screwdriver (5);L-shaped hex Allen key, CH4(6);
L-shaped hex Allen key, CH5(7);
Extractor for blade fuses(8);
One 30A fuse;
One 40A fuse.

Maximum weight allowed: 1.5 kg (3.3
lb)

160

5 諸元 / 5 Technical data

05̲02

161

162

5 諸元 / 5 Technical data

Mana GT ABS

章 06
メンテナンススケ
ジュール
Chap. 06
Programmed
maintenance163

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

メンテナンススケジュール表

Scheduled maintenance table

点検整備を正しく実施することは、車両の寿命を延ばし、その機能および性能を保持するための基本です。

Correct maintenance is fundamental
for ensuring the longevity of yourvehicle and maintaining optimumfunctionality and performance.

そのために、Aprilia では、次ページの表に概要を示す点検および定期整備を定めています（有料）。 ただし、使用中に発生した不調は、この表に定める次回の定期整備を待たずに、直ちに Aprilia 正規代理店で修理することをお勧めします。

For this purpose, Aprilia has for‐mulated a series of checks andscheduled services (at the owner's
expense), are summarised in the ta‐
ble given in the following page. We
recommend having any minor faults
resolved immediately by an Author‐
すべての定期整備は、規定の期間が経過 ised Aprilia Dealer, without waiting
するか、規定の走行距離数に達したら、 until the next scheduled service
直ちに実施する必要があります。 定め interval.
られた時期に規定の点検整備を実施しておかないと、保証を受けられないことが All scheduled services must be car‐あります。 保証手続きや"定期点検整 ried out at the specified intervals
備"に関する詳細情報については、"保証 and mileage, as soon as the prede‐書"を参照してください。
termined mileage is reached. Carry‐ing out scheduled services on time重要is essential for the validity of
特に雨の多い地域、未舗装路、オフロー your warranty. For further informa‐
ド、レースなどで使用する場合は、点検 tion regarding Warranty proceduresand''Scheduled
Maintenance'',
整備間隔を 1/2 に短縮してください。
please refer to the ''Warranty
Booklet''.
NOTECARRY OUT MAINTENANCE OPERATIONS AT
HALF THE INTERVALS SPECIFIED IF THE
VEHICLE IS USED IN PARTICULAR RAINYOR DUSTY CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR
TRACK USE.

164

EVERY 24 MONTHS

ブレーキフルード - 交換

Brake fluid - Change

冷却液 - 交換

Coolant - Change

フォークオイル - 交換

Fork oil - Change

4 年ごと
燃料パイプ - 交換

EVERY 4 YEARSFuel pipes - Replace1000 KM 走行時

AT 1000 KM (621 MI)

ドライブチェーン - 点検および潤滑

Drive chain - Check and lubricate

トランスミッションケーブル - 点検、必要に応じて調整、潤滑、または交換

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace ifnecessary

エンジンコントロールユニットおよびトランスミッションコントロー
ルユニットの診断 - 点検

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて交換
一般的な車両操作 - 点検
ブレーキパッド - 点検、必要に応じて交換
ライト系統 - 点検、必要に応じて光軸調整または交換
ブレーキオイル - 点検、必要に応じて補充または交換
冷却水 - 点検、必要に応じて補充または交換

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.
General vehicle operation - Check
Break pads - Check and replace if necessary
Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary
Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.
Coolant - Check, top-up or change if necessary
Tyres - Check and replace if necessary165

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

24 ヶ月ごとタイア - 点検、必要に応じて交換

Tyre pressure - Adjust

タイヤ空気圧 - 調整

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening
torque

ボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenanceトランスミッションギアおよび振動防止緩衝器 - 点検、締付け状態の点検、必要に応じて調整および交換

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, checktightening, adjust and replace if necessary
Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

サスペンションおよび設定 - 点検、必要に応じて調整

Braking systems - Check

ブレーキシステム - 点検

Safety switches - Check

セーフティスイッチ - 点検

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

フォークオイルシール - 点検および清掃、必要に応じて交換

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

パーキングブレーキキャリパー - 点検、必要に応じて調整

Steering bearings and steering clearance - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

ステアリングのベアリングとクリアランス - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Battery - Check terminal tightening

バッテリー - 端子の締め付け具合を点検

2000 KM 走行ごと

EVERY 2000 KM (1243 MI)

ブレーキパッド - 点検、必要に応じて交換

Break pads - Check and replace if necessary

10000 KM 走行時

AT 10000 KM (6214 MI)

エンジンオイル - 交換Engine oil - Change

エンジンオイルフィルター - 交換Engine oil filter - Replace

166

Air filter - Clean

トランスミッションエアフィルター - 清掃

Transmission air filter - Clean

チェーンユニット（チェーン、フロントスプロケットおよびリアスプロケット） - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

トランスミッションケーブル - 点検、必要に応じて調整、潤滑、または交換

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace ifnecessary

ステアリングのベアリングとクリアランス - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Steering bearings and steering clearance - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

エンジンコントロールユニットおよびトランスミッションコントロー
ルユニットの診断 - 点検

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて交換
パーキングブレーキキャリパー - 点検、必要に応じて調整
一般的な車両操作 - 点検
ブレーキパッド - 点検、必要に応じて交換
ライト系統 - 点検、必要に応じて光軸調整または交換
ブレーキオイル - 点検、必要に応じて補充または交換
冷却水 - 点検、必要に応じて補充または交換
タイア - 点検、必要に応じて交換
タイヤ空気圧 - 調整
ボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰
トランスミッションギアおよび振動防止緩衝器 - 点検、締付け状態の点検、必要に応じて調整および交換
サスペンションおよび設定 - 点検、必要に応じて調整
ブレーキシステム - 点検

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.
Parking brake calliper - Check and adjust if necessary
General vehicle operation - Check
Break pads - Check and replace if necessary
Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary
Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.
Coolant - Check, top-up or change if necessary
Tyres - Check and replace if necessary
Tyre pressure - Adjust
Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening
torqueTransmission gears and anti-vibration buffer - Control, checktightening, adjust and replace if necessary
Suspensions and setting - Check and adjust if necessary
Braking systems - Check
Safety switches - Check167

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenanceエアフィルター - 清掃

セーフティスイッチ - 点検

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

フォークオイルシール - 点検および清掃、必要に応じて交換

Battery - Check terminal tightening

バッテリー - 端子の締め付け具合を点検

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

ホイールベアリング - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenanceトランスミッションボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check andrestore tightening torque20000 KM 走行時

AT 20000 KM (12427 MI)

エンジンオイル - 交換Engine oil - Change

ドライブベルト - 交換

Drive belt - Replacement

変速機スライダー - 交換

Variator sliders - Replace

トランスミッションエアフィルター - 清掃

Transmission air filter - Clean

エアフィルター - 交換

Air filter - Replace

チェーンユニット（チェーン、フロントスプロケットおよびリアスプロケット） - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

トランスミッションケーブル - 点検、必要に応じて調整、潤滑、または交換

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace ifnecessary

ステアリングのベアリングとクリアランス - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Steering bearings and steering clearance - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

エンジンコントロールユニットおよびトランスミッションコントロー
ルユニットの診断 - 点検

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて交換

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.
General vehicle operation - Check

一般的な車両操作 - 点検
168

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

スパークプラグ - 交換

Spark plug - Replace

ブレーキパッド - 点検、必要に応じて交換

Break pads - Check and replace if necessary

ライト系統 - 点検、必要に応じて光軸調整または交換

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

ブレーキオイル - 点検、必要に応じて補充または交換

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

冷却水 - 点検、必要に応じて補充または交換

Coolant - Check, top-up or change if necessary

タイア - 点検、必要に応じて交換

Tyres - Check and replace if necessary

タイヤ空気圧 - 調整

Tyre pressure - Adjust

ボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening
torqueトランスミッションギアおよび振動防止緩衝器 - 点検、締付け状態の点検、必要に応じて調整および交換

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, checktightening, adjust and replace if necessary

サスペンションおよび設定 - 点検、必要に応じて調整

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

ブレーキシステム - 点検

Braking systems - Check

セーフティスイッチ - 点検

Safety switches - Check

フォークオイルシール - 点検および清掃、必要に応じて交換

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

バッテリー - 端子の締め付け具合を点検

Battery - Check terminal tightening

ホイールベアリング - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

トランスミッションボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check andrestore tightening torque169

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

パーキングブレーキキャリパー - 点検、必要に応じて調整

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

30000 KM 走行時

AT 30000 KM (18641 MI)

エンジンオイル - 交換Engine oil - Change

エンジンオイルフィルター - 交換Engine oil filter - Replace

エアフィルター - 清掃

Air filter - Clean

トランスミッションエアフィルター - 清掃

Transmission air filter - Clean

ファイナルトランスミッション（チェーン、フロントスプロケット、
リアスプロケット） - 交換

Final transmission (chain, crown and pinion) - Replace

トランスミッションケーブル - 点検、必要に応じて調整、潤滑、または交換
ステアリングのベアリングとクリアランス - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace ifnecessary
Steering bearings and steering clearance - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary
Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

エンジンコントロールユニットおよびトランスミッションコントロー
ルユニットの診断 - 点検

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて交換

General vehicle operation - Check

一般的な車両操作 - 点検

Break pads - Check and replace if necessary

ブレーキパッド - 点検、必要に応じて交換

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

ライト系統 - 点検、必要に応じて光軸調整または交換

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

ブレーキオイル - 点検、必要に応じて補充または交換

Throttle body - Clean and reset the self-adjustable parameters
using a diagnosis instrument

スロットルボディ - 点検および診断機器を使用して自動調整パラメー
ターを再設定Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

パーキングブレーキキャリパー - 点検、必要に応じて調整

Tappet clearance - Check and adjust

タペットのクリアランス - 点検と調整

Coolant - Check, top-up or change if necessary

冷却水 - 点検、必要に応じて補充または交換

Tyres - Check and replace if necessary

タイア - 点検、必要に応じて交換

Tyre pressure - Adjust170

ボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰
トランスミッションギアおよび振動防止緩衝器 - 点検、締付け状態の点検、必要に応じて調整および交換

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening
torqueTransmission gears and anti-vibration buffer - Control, checktightening, adjust and replace if necessary
Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

サスペンションおよび設定 - 点検、必要に応じて調整

Braking systems - Check

ブレーキシステム - 点検

Safety switches - Check

セーフティスイッチ - 点検

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

フォークオイルシール - 点検および清掃、必要に応じて交換

Battery - Check terminal tightening

バッテリー - 端子の締め付け具合を点検

Fuel pipes - Check and clean, replace if necessary

燃料パイプ - 点検および清掃、必要に応じて交換

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

ホイールベアリング - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換
トランスミッションボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check andrestore tightening torque40000 KM 走行時

AT 40000 KM (24855 MI)

エンジンオイル - 交換Engine oil - Change

ドライブベルト - 交換

Drive belt - Replacement

変速機スライダー - 交換

Variator sliders - Replace

トランスミッションエアフィルター - 清掃

Transmission air filter - Clean

エアフィルター - 交換

Air filter - Replace

171

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

タイヤ空気圧 - 調整

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

チェーンユニット（チェーン、フロントスプロケットおよびリアスプロケット） - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

トランスミッションケーブル - 点検、必要に応じて調整、潤滑、または交換

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace ifnecessary

ステアリングのベアリングとクリアランス - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Steering bearings and steering clearance - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

エンジンコントロールユニットおよびトランスミッションコントロー
ルユニットの診断 - 点検

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check
Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて交換

General vehicle operation - Check

一般的な車両操作 - 点検

Break pads - Check and replace if necessary

ブレーキパッド - 点検、必要に応じて交換

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

ライト系統 - 点検、必要に応じて光軸調整または交換

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

ブレーキオイル - 点検、必要に応じて補充または交換

Coolant - Check, top-up or change if necessary

冷却水 - 点検、必要に応じて補充または交換

Spark plug - Replace

スパークプラグ - 交換

Tyres - Check and replace if necessary

タイア - 点検、必要に応じて交換

Tyre pressure - Adjust

タイヤ空気圧 - 調整
ボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰
トランスミッションギアおよび振動防止緩衝器 - 点検、締付け状態の点検、必要に応じて調整および交換
サスペンションおよび設定 - 点検、必要に応じて調整
ブレーキシステム - 点検
セーフティスイッチ - 点検
フォークオイルシール - 点検および清掃、必要に応じて交換

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening
torqueTransmission gears and anti-vibration buffer - Control, checktightening, adjust and replace if necessary
Suspensions and setting - Check and adjust if necessary
Braking systems - Check
Safety switches - Check
Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary
Battery - Check terminal tightening

172ホイールベアリング - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換
パーキングブレーキキャリパー - 点検、必要に応じて調整
トランスミッションボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary
Parking brake calliper - Check and adjust if necessary
Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check andrestore tightening torqueAT 50000 KM (34069 MI)

50000 KM 走行時
エンジンオイル - 交換Engine oil - Change

エンジンオイルフィルター - 交換Engine oil filter - Replace

エアフィルター - 清掃

Air filter - Clean

トランスミッションエアフィルター - 清掃

Transmission air filter - Clean

チェーンユニット（チェーン、フロントスプロケットおよびリアスプロケット） - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

トランスミッションケーブル - 点検、必要に応じて調整、潤滑、または交換

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace ifnecessary

ステアリングのベアリングとクリアランス - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Steering bearings and steering clearance - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

エンジンコントロールユニットおよびトランスミッションコントロー
ルユニットの診断 - 点検

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて交換
一般的な車両操作 - 点検
ブレーキパッド - 点検、必要に応じて交換

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.
General vehicle operation - Check
Break pads - Check and replace if necessary
Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

ライト系統 - 点検、必要に応じて光軸調整または交換
173

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenanceバッテリー - 端子の締め付け具合を点検6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

ブレーキオイル - 点検、必要に応じて補充または交換

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

冷却水 - 点検、必要に応じて補充または交換

Coolant - Check, top-up or change if necessary

タイア - 点検、必要に応じて交換

Tyres - Check and replace if necessary

タイヤ空気圧 - 調整

Tyre pressure - Adjust

ボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening
torqueトランスミッションギアおよび振動防止緩衝器 - 点検、締付け状態の点検、必要に応じて調整および交換

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, checktightening, adjust and replace if necessary

サスペンションおよび設定 - 点検、必要に応じて調整

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

ブレーキシステム - 点検

Braking systems - Check

セーフティスイッチ - 点検

Safety switches - Check

フォークオイルシール - 点検および清掃、必要に応じて交換

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

バッテリー - 端子の締め付け具合を点検

Battery - Check terminal tightening

ホイールベアリング - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

パーキングブレーキキャリパー - 点検、必要に応じて調整

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

トランスミッションボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check andrestore tightening torque60000 KM 走行時

AT 60000 KM (37282 MI)

エンジンオイル - 交換Engine oil - Change

ドライブベルト - 交換

Drive belt - Replacement

変速機スライダー - 交換

Variator sliders - Replace174

Spark plug - Replace

トランスミッションエアフィルター - 清掃

Transmission air filter - Clean

エアフィルター - 交換

Air filter - Replace

スロットルボディ - 点検および診断機器を使用して自動調整パラメー
ターを再設定Throttle body - Clean and reset the self-adjustable parameters
using a diagnosis instrument

タペットのクリアランス - 点検と調整

Tappet clearance - Check and adjust

ファイナルトランスミッション（チェーン、フロントスプロケット、
リアスプロケット） - 交換

Final transmission (chain, crown and pinion) - Replace

トランスミッションケーブル - 点検、必要に応じて調整、潤滑、または交換
ステアリングのベアリングとクリアランス - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace ifnecessary
Steering bearings and steering clearance - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary
Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

エンジンコントロールユニットおよびトランスミッションコントロー
ルユニットの診断 - 点検

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて交換

General vehicle operation - Check

一般的な車両操作 - 点検

Break pads - Check and replace if necessary

ブレーキパッド - 点検、必要に応じて交換

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

ライト系統 - 点検、必要に応じて光軸調整または交換

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

ブレーキオイル - 点検、必要に応じて補充または交換

Coolant - Check, top-up or change if necessary

冷却水 - 点検、必要に応じて補充または交換

Tyres - Check and replace if necessary

タイア - 点検、必要に応じて交換

Tyre pressure - Adjust

タイヤ空気圧 - 調整

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening
torque

ボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰
トランスミッションギアおよび振動防止緩衝器 - 点検、締付け状態の点検、必要に応じて調整および交換

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, checktightening, adjust and replace if necessary
Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

175

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenanceスパークプラグ - 交換

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenanceサスペンションおよび設定 - 点検、必要に応じて調整

Braking systems - Check

ブレーキシステム - 点検

Safety switches - Check

セーフティスイッチ - 点検

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

フォークオイルシール - 点検および清掃、必要に応じて交換

Battery - Check terminal tightening

バッテリー - 端子の締め付け具合を点検

Fuel pipes - Check and clean, replace if necessary

燃料パイプ - 点検および清掃、必要に応じて交換

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

ホイールベアリング - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換
パーキングブレーキキャリパー - 点検、必要に応じて調整
トランスミッションボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary
Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check andrestore tightening torque70000 KM 走行時

AT 70000 KM (43496 MI)

エンジンオイル - 交換Engine oil - Change

エンジンオイルフィルター - 交換Engine oil filter - Replace

エアフィルター - 清掃

Air filter - Clean

トランスミッションエアフィルター - 清掃

Transmission air filter - Clean

チェーンユニット（チェーン、フロントスプロケットおよびリアスプロケット） - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

トランスミッションケーブル - 点検、必要に応じて調整、潤滑、または交換

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace ifnecessary

ステアリングのベアリングとクリアランス - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Steering bearings and steering clearance - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

176ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて交換
一般的な車両操作 - 点検
ブレーキパッド - 点検、必要に応じて交換
ライト系統 - 点検、必要に応じて光軸調整または交換
ブレーキオイル - 点検、必要に応じて補充または交換
冷却水 - 点検、必要に応じて補充または交換
タイア - 点検、必要に応じて交換
タイヤ空気圧 - 調整
ボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰
トランスミッションギアおよび振動防止緩衝器 - 点検、締付け状態の点検、必要に応じて調整および交換
サスペンションおよび設定 - 点検、必要に応じて調整
ブレーキシステム - 点検
セーフティスイッチ - 点検
フォークオイルシール - 点検および清掃、必要に応じて交換
バッテリー - 端子の締め付け具合を点検
ホイールベアリング - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換
パーキングブレーキキャリパー - 点検、必要に応じて調整
トランスミッションボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check
Brake discs - Check and clean, replace if necessary.
General vehicle operation - Check
Break pads - Check and replace if necessary
Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary
Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.
Coolant - Check, top-up or change if necessary
Tyres - Check and replace if necessary
Tyre pressure - Adjust
Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening
torqueTransmission gears and anti-vibration buffer - Control, checktightening, adjust and replace if necessary
Suspensions and setting - Check and adjust if necessary
Braking systems - Check
Safety switches - Check
Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary
Battery - Check terminal tightening
Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary
Parking brake calliper - Check and adjust if necessary
Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check andrestore tightening torque177

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

エンジンコントロールユニットおよびトランスミッションコントロー
ルユニットの診断 - 点検

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

80000 KM 走行時

AT 80000 KM (49710 MI)

エンジンオイル - 交換Engine oil - Change

ドライブベルト - 交換

Drive belt - Replacement

変速機スライダー - 交換

Variator sliders - Replace

スパークプラグ - 交換

Spark plug - Replace

トランスミッションエアフィルター - 清掃

Transmission air filter - Clean

エアフィルター - 交換

Air filter - Replace

タペットのクリアランス - 点検と調整

Tappet clearance - Check and adjust

チェーンユニット（チェーン、フロントスプロケットおよびリアスプロケット） - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

トランスミッションケーブル - 点検、必要に応じて調整、潤滑、または交換

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace ifnecessary

ステアリングのベアリングとクリアランス - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Steering bearings and steering clearance - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

エンジンコントロールユニットおよびトランスミッションコントロー
ルユニットの診断 - 点検

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて交換
一般的な車両操作 - 点検
ブレーキパッド - 点検、必要に応じて交換
ライト系統 - 点検、必要に応じて光軸調整または交換
ブレーキオイル - 点検、必要に応じて補充または交換
冷却水 - 点検、必要に応じて補充または交換
タイア - 点検、必要に応じて交換

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.
General vehicle operation - Check
Break pads - Check and replace if necessary
Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary
Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.
Coolant - Check, top-up or change if necessary
Tyres - Check and replace if necessary
Tyre pressure - Adjust

タイヤ空気圧 - 調整
178

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening
torqueトランスミッションギアおよび振動防止緩衝器 - 点検、締付け状態の点検、必要に応じて調整および交換

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, checktightening, adjust and replace if necessary

サスペンションおよび設定 - 点検、必要に応じて調整

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

ブレーキシステム - 点検

Braking systems - Check

セーフティスイッチ - 点検

Safety switches - Check

フォークオイルシール - 点検および清掃、必要に応じて交換

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

バッテリー - 端子の締め付け具合を点検

Battery - Check terminal tightening

ホイールベアリング - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

パーキングブレーキキャリパー - 点検、必要に応じて調整

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

トランスミッションボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check andrestore tightening torque

推奨品
製品

説明

仕様

AGIP RACING 4T 5W-40

エンジンオイル

CCMC G-4 規格の要件を満たしたトップブラン
ドオイルを使用してください。

AGIP ARNICA SA 32

フォークオイル（Marzocchi）

SAE 0W - ISO VG 32

AGIP FORK 5W

フォークオイル(Showa）

SAE 5W

FUCHS TITAN SAF 1091

フォークオイル（Sachs）-

179

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

ボルト、ナット、ネジの締め付け状態 - 点検および締付けトルクで正常復帰

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

製品

説明

仕様

AGIP MP GREASE

ベアリング、ジョイント、カップリング、リンケージ用グリス

推奨品の代替品を使用する場合は、常用温度
範囲 -30°C 〜+140°C、滴点 150°C 〜 230°
C の防腐、防錆、耐水の高性能を備えたトップ
ブランドのローラーベアリング用グリスを選択してください。

AGIP CHAIN GREASE SPRAY

推奨チェーンオイル

グリス

AGIP BRAKE 4 ／ BRAKE 5.1

推奨ブレーキフルード-

AGIP PERMANENT SPEZIAL

推奨エンジンクーラント

使用できる状態の生分解性のクーラント、「ロングライフ」の技術と特性を持つ（ピンク）。 -40°C まで凍結防止 CUNA 956-16 規格準拠品。

RECOMMENDED PRODUCTS
Product

Description

Specifications

AGIP RACING 4T 5W-40

Engine oil

Use top-branded oils that meet or exceed
therequirements
of
CCMC
G-4
specifications.

AGIP ARNICA SA 32

Fork oil (Marzocchi)

SAE 0W - ISO VG 32

AGIP FORK 5W

Fork oil (Showa)

SAE 5W

FUCHS TITAN SAF 1091

Fork oil (Sachs)-

AGIP MP GREASE

Grease for bearings, joints, couplings
and linkages

As an alternative to the recommended
product, use top brand grease for roller
bearings with an operating temperature
range of -30°C to +140°C (-22°F to+284°F), a drop point between 150°C and180

Description

Specifications
230 ° C (302 ° F and 446 ° F), highcorrosion protection qualities and goodwater and rust resistance.

AGIP CHAIN GREASE SPRAY

Recommended CHAIN oil

GreaseAGIP BRAKE 4 / BRAKE 5.1

Recommended BRAKE FLUID-AGIP PERMANENT SPEZIAL

Recommended ENGINE COOLANT

Biodegradable coolant, ready for use,
with
"long
life"
technology
andcharacteristics(pink).
Freezing
protection up to -40 ° C (-40 ° F).
Compliant with CUNA 956-16 standard.

181

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

Product

182

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenanceMana GT ABS

章 07
専用フィッティング
Chap. 07
Special fittings

183アクセサリー目次

Accessories index

•
•
•
•
•

•
•
•
•
•

7 専用フィッティング / 7 Special fittings

サイドパニエケース
センタースタンド
泥よけ
ラゲッジラック

184

Side panniers
Case
Centre standMudflap
Luggage rack

目次
よ

ト

燃

より高度な機能: 39

トランスミッション: 90

燃料: 11アバ

諸

アラーム: 30

バックミラー: 136

諸元: 151

キヒ

識

キルスイッチ: 51

ヒューズ: 127

識別: 59クホ

クーラント: 12

ホーン: 49

ス

メ

スタンド: 16, 89

メンテナンス: 105
メンテナンススケジュール:163

タ
タイヤ: 111

185

186

TABLE OF CONTENTS
A

D

ABS: 51
Accessories: 184
Advanced functions: 39
Air filter: 117
Alarms: 30

Disc brake: 138
Display: 28

Helmet compartment: 57
Horn: 49

I
E
Engine oil: 13, 106, 107,

B

109
Engine stop: 51

Battery: 14, 122, 123,

125
Brake: 14, 73, 121, 138
Brake pedal: 73

C
Chain: 146‒148
Clutch: 14
Clutch fluid: 14
Coolant: 12

Identification: 59
Immobilizer: 56
Instrument panel: 26, 62

M
F

Maintenance: 105, 163,

Fork: 72
Fuel: 11
Fuses: 127

164
Mirrors: 136

S
G

Saddle: 59
Scheduled maintenance:

Gearbox oil: 13

164
Shock absorbers: 68
Spark plug: 114
Stand: 16, 89

H
Headlight: 133
187

Start-up: 51

T
Technical data: 151
Transmission: 90
Turn indicators: 135
Tyres: 111

サービスの役割
常に技術力の向上を図り、製品に応じた技術トレーニングを続けるアプリリア正規サービスネットワークのメカニックは、この車両のすべてに精通し、正確なメンテナンスおよび修理に必要な専用工具を所有しています。
車両の信頼性は機能コンディションに基きます。 このためには乗車前の点検、推奨された間隔での適切なメンテナンス、アプリリア純正部品の使用が重要となります。
最寄りの正規代理店やサービスセンターに関する情報については、イエローページをご覧になるか、または以下のアプリリア公式ウェブサイトのマップで直接検索してください。
www.aprilia.com
車両の設計段階からすでに研究とテストが実施されている部品は、アプリリア純正部品だけです。 品質管理の下で製造されたすべてのアプリリア純正部品は、信頼性と長寿命を保証します。
この冊子に含まれる記述とイラストには法的拘束力はありません。 本書の中で記述および図解されている諸元の基本的な部分を除き、アプリリアは製品の改良に必要であると判断された場合や製造上の都合により、いつでも予告なしにコンポーネント、パーツ、アクセサリーに変更を加える権利を有します。
本書に記載されている製品の仕様は国によって異なる場合があります。 実際に販売されている仕様/モデルについては、アプリリア正規販売代理店にお問い合わせください。
© Copyright 2010 - Aprilia. All rights reserved. 本書の全部または一部を無断で複製することを禁じます。 アプリリア - アフターセールスサービス
aprilia の商標は Piaggio & C. S.p.A.に属します。
THE VALUE OF SERVICE
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The reliability of the vehicle also depends on its mechanical state. Checking the vehicle before riding, its regular maintenance and using only Original Aprilia Spare Parts are
essential!
For information about the nearest Official Dealer and/or Service Centre, consult the Yellow Pages or search directly on the inset map in our Official Website:www.aprilia.com
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Spare Parts undergo quality control procedures to guarantee reliability and durability.
The descriptions and illustrations given in this publication are not binding; While the basic characteristics as described and illustrated in this booklet remain unchanged,
Aprilia reserves the right, at any time and without being required to update this publication beforehand, to make any changes to components, parts or accessories, which it
considers necessary to improve the product or which are required for manufacturing or construction reasons.
Not all versions/models shown in this publication are available in all Countries. The availability of individual versions/models should be confirmed with the official Aprilia
sales network.
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