南極第４号
平成１２年７月２０日
南 極 倶 楽 部 会 報である。訓練とか、準備の様子が私達

すこし昔の話の心をかき立てていた。こんな頃（昭平山善吉

和２９年冬）私達は富士山で大遭難を

戦後の暗い気持ちを吹き飛ばしてくやまれたのは、何といっても『富士山の飛起こしてしまった。いわゆる新雪雪崩び魚』こと、古橋の連戦連勝の世界記

による事故で、日大８・東大５・慶応

録樹立のニュースではなかったろうか。

２計１５名の痛ましい遭難である。

そしてこの頃、日本山岳会はマナスル

この事故の捜索と後始末のため、毎に遠征隊を送り、これまた明るい話題

日富士山に通うような生活の中で、東を提供していた。このような中で、私大山の会の人達と知り合うようになっ

達山岳部の学生は『俺達もいつかはヒた。これらの多くの人達とは、後に南マラヤへ』という夢をいだいて、一生極で再会することになるが、そのうち

懸命山登りに励んでいた。

のボスは鳥居先生、朝比奈先生、兵力

我が国が南極に観測隊を送ろうといさんに、後に黒幕といわれた山上さん

う話は、この頃のことである。私達はなどである。―村山さんはマナスルに夢中になってこの話にとびつき、どう行っていた―

したら南極に連れて行ってもらえるだ

私が大学４年生（昭和３０年）にな

ろうかと話し合っていた。当時南極はった頃、南極は大きく動き始めていた。

観測隊ではなく、探検隊といわれた時

隊長には永田先生が、そして副隊長に代である。マナスルには学生の身分では西堀先生が選ばれ、設営の実務は鳥は無理としても南極に行く頃には何と居先生がやられていたようである。あか大学も卒業できそうだし、若干の希るとき設営の手伝いの応募が出され、望も持てる年令に達していた。南極に全国から山岳部の人達が集められた時関する資料の乏しい中、北極遠征の本など、北から南まで、名だたる山岳部をむさぼり読んだのもこの頃である。

の猛者達が、上野の学術会議に、あた

さて、第一次南極観測隊―この頃はかも職安に集る失業者のように指名されるのを待ったのである。

予備観測隊といわれていた―は、昭和
３１年秋の出発だが、その２年位前か

何から何まで初めての経験であり、ら、いろいろの準備に入っていたよう

何もない中で始まった南極への準備は、
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南極

第４号

西堀先生の言葉をかりれば『創意工夫しい昭和基地を東京復興になぞらえ、や』という時代であった。こんな中で現状で増改築するのか、それとも遷都

私は最年少の隊員として、設営一般とで美しい都市に生まれ変わったブラジいう変な担当を命ぜられ、主として建リアを目指すのか、当時の若い人達と築学会で設計する建物の設計の手伝い語り合った時のことをなつかしく思いと、鳥居先生の趣味の装備の研究と調出している。

達に従事した。

２次夏・建築装備、３次冬・建築装備）（１次夏・設営、建物の設計では、当時学会長をされていた設計委員長の二見先生から『建昭和基地を知らない隊員

物は岩の上に建つのか、氷の上に建つ

吉田基二のか決めてくれなければ設計はできない。永田君に聞いてきてくれ』といわ「昭和基地を知らない希少価値の隊れたのである。私がおそるおそる永田員」と、いささかの負け惜しみをこめ先生におうかがいをたてると『そんなて自称している。ビセット、漂流、西こと俺にもわからん。どっちにでも建堀越冬隊収容、越冬断念といった次第

たなければ困る』と、おこられたのもで、昭和基地に足を印することができ

懐かしい思い出である。

なかった。そして「犬を置いてくるとこの頃の私は、鳥居先生に『日本学術会議南極専門委員会委員』という名は何事か」と２次隊は丸ごと大叩きに叩かれた。

刺を作っていただいた。以来その所属

苦難の端緒は１９５７年の大晦日かは文部省、国立科学博物館、国立極地

ら２週間続いた大アラシであった。１

研究所と変わって４５年、現在でも一

月１３日ようやく晴天になった。松本

貫して同じ専門委員として昭和基地建船長は早速、氷状偵察に飛んだ。
「宗谷」

物の設計に携わっている。

は関東平野ほどの大氷盤のトリコにな

現在、昭和基地の建物はホテルの一っていた。船長は「氷量１５、接岸室とも見まがう立派なものになってい

１２０％不可能」といった。氷盤と共る。そしてその技術は、世界に寇たるに西へ西へと流された。
「氷状に大きな

プレファブ技術として我が国独自のプ変化がない限り、大氷盤が湾の西岸にレファブ建築を創りあげた。しかし、ぶつかって崩壊するのを待つより仕方

新しい建物が築られる度ごとに、現場がない」（船長）という状況であった。

からは重すぎるといわれ、住み方からそのころ、留守家族会では南極本部

はもっと良くしろと、いつも両者のハから「宗谷は１年分の水と食糧を持っザマでハムレットの思いに悩まされてており、氷の圧力を受けても氷上にせいる。間もなく昭和基地も半世紀を迎り上る構造になっているから心配はなえる。第７次の再開を前に、私達は新い」という説明があったそうだ（女房- 32 -の話）。「船ごと越冬」という最悪の事された。南極観測草創期のショッパイ態も想定されていたのかもしれない。

けれども懐かしい思い出である。
（２次夏・報道）

１月３１日、「宗谷」は徹夜で氷海脱出に骨身を削っていた。２月１日未明、
氷盤にぶつかって左舷プロペラの羽根

第２次隊での観測一枚が折れた。重松機関長によると「氷海航行能力は３０％減」。 病躯

柿沼清一

にム

チ打って砕氷を続け、６日午後ようや

新聞によると私の担当は「地磁気・く外洋に出た。船内には「宗谷」の病

夜光・極光・地震・宇宙線観測」とな状について胃ガン説と胃カイヨウ説がっていた。「たくさん観測するんだな」

あった。永田隊長は胃カイヨウ説だっと冷やかされたが、担当したのは、こた。

の中の地磁気観測である。

救援のバートンアイランド号の先導出発までの準備は、地磁気観測で越で、再び氷海に進入した。氷状は一段

冬する小口先生の教室で行っていた。

と悪く、昭和基地から１００キロほど

当時は何でも持っていこう。材料さえの所で立往生となった。小型機「昭和あれば現地で手作りすることもできる。

号」によるピストン輸送で、とにかく観測用の器機を手作りするのは当たり

西堀越冬隊１１人は「宗谷」に収容し前という時代でもあり、予定の梱数をた。最終便が帰着した時には、バ号か

気にしながら出来るだけのものを詰めらも大きな拍手が起きた。

込んだ。箱積めにした器材を梱包会社

西堀隊収容と併行して第２次越冬隊に運ぶ。振動に弱い器械は特殊の梱包

送り込みに、昭和号によるピストン輸をしたりしたので、全体の容積は予想

送計画が練られたり、雪上車による氷より相当大きなものになっていた。こ上輸送が試みられたりしたが、実を結の荷物がすべて宗谷の船倉に収まったばなかった。外洋に出てからも、空輸

ときは、本当に万歳をしたいくらいでによる越冬隊送り込みが模索されたあった。

（越冬隊は当初の２０人からすでに７数ヶ月後、氷海で、この荷物と格闘人に縮小されていた）。結局、２月２４することになるなど夢にも思っていな

日の「越冬断念」となった。

かった。

犬の件について、西堀さんは「第２宗谷の出港は盛大であった。その余

次越冬隊が成立した時、すぐ役に立ち、韻も覚めやらぬ間に船上観測の準備を最も力になるのはカラフト犬やから始める。日本から南極までの地磁気観な」と越冬１年の体験をふまえて解説

測である、通称、金魚と呼ばれるプロ

してくれたのだが･･･。

トン磁力計のセンサーを船尾から数１０ｍ流して観測する。この金魚がひ第２次越冬は幻となり、１５頭は残
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南極

第４号

がつくようになった。

弱で、金魚の腹によく海水が溜まる。
信号が取れなくなるので数人の人に手宗谷はバートンアイランド号の援助伝ってもらい引き揚げて修理する。夜で昭和基地から１２０km 付近に接岸中に故障が発生したときは、寝ている

し、氷上に荷物が降ろされる。地磁気

人を起こすのは気の毒なので一人で時の器材はそりに積み込まれ雪上車輸送

間をかけて引き揚げたこともある。ロする計画である。しかし、状況はきわーリングの大きいときなど、ここで海

めて悪く雪上車輸送は中止され、そりに落ちたら誰も気がつかないうちに鮫に積まれた器材は船倉に逆戻りした。

の餌かなと思いながら引き揚げていた。

越冬計画は一段と縮小され、地磁気

インド洋ではその鮫の歯が金魚のプラ観測もその計画から外れた。その時のスチックの中に食い込んでいるのを見

小口先生の顔は今でも忘れられない。

て、鮫の餌が現実的になり恐ろしくな選にもれた若い科学者が隊長に繰り返った。

し直訴したという話をあとから聞いた。

暴風圏を過ぎ、氷海付近で金魚の観それが誰だかは知らないが、南極地域

測はお休み。帰りまで金魚の顔を見なの観測に夢を持って準備してきた科学いで済むと思っていたが、宗谷は昭和者が何人もいたのであろう。

基地の北東２５０km あたりから待機

２月２４日、本観測を断念。宗谷はの状態になったため、再び金魚の出番

日本に向かう。金魚は再び海に放たれとなり氷上で観測点数を稼いだ。

観測を開始した。往路と同じような経過をたどりながら東京湾口付近で観測

宗谷の待機が長引くにつれ越冬計画を終了する。

も縮小され、越冬に必要な器材は最小限にすべしという命令である。地磁気

第２次観測では船上観測が唯一の観観測に必要なギリギリの器材を船倉で測成果であったが、私にはすべてが観仕分けし、何時でも出せるようにして測成果といえる。 （２次夏・地磁気）

おかなければならない。小さなハッチ
を開け梯子を降りて船倉に入る。梱包
初めて南極へ旅して（第４次）

された荷物の山は不気味にさえ感じる。

島﨑里司

この中から必要なものを取り出す。頑固な梱包と、東京で何でも詰め込んだ

昭和３４年９月１６日付け発令からのを恨めしく思いながら荷物と格闘し引越し、１０月３１日の出港までの１ていた。

か月半、ヘリコプターの領収、物品の船倉の中で聞こえるのは海氷と船体積み込み作業など、慌ただしい初航海の擦れるザザザーという音だけである。

の不安が、早くも出港当日の船酔いとこの音で船が前進しているか、後進しなって現れた。他人には見せられないているのか、止まっているのかの見当

苦しみを味わいながらも、１１月１２- 34 -

日シンガポールに寄港する頃には漸く

その後、数回の空輸作業の中で２月船内生活にも慣れ、周囲を見回す余裕

３日に物資と共に初めて昭和基地へ飛が出てきたようだ。

び１泊することができたが、その時体験した入浴が忘れられないものの一つ

航海中に犬塚隊員（朝日新聞社）が指揮する

オンチコーラスだ。

に入り、夕食後のひととき「赤とんぼ」などの夢中でやった空輸作業１か月余、２

童謡の合唱に、童心にかえって熱唱し月１８日にベル４７とＳ−５８を格納

たのも大いに効果があり、シンガポー

したのをもって、極地での航空科の作ルでの日本人倶楽部の招待時に、その業は一応終わった。

成果を披露できたときは得意であった。

帰路の暴風圏は荒天が続いた。記録

忘れられないのが初めて氷山を見たによれば最大右３８度、左２９度にもとき、なんともいえない感動を覚え、なったとのことで、船酔いのため安眠

夢中でカメラのシャッターを押していできず、食事も満足に摂れなかった苦たのが今でも鮮明に脳裏に焼き付いてしみは、最大の仕事が終わった安堵感いる。

からだったのか。

氷海に入り試験飛行、空輸準備ＯＫ

前年ケープ出港から２か月余、ようとなるも、大晦日から昭和３５年の元

やくケープに戻る。静かな街と人懐っ日にかけて厚い密群氷に阻まれ、総員

こい人達、食事に出た新鮮な野菜と果

新年のあいさつもお正月気分が出ない物など全てが懐かしく、如何に体が要ままオビ号の救援を受けることになっ求しているかが分かった。
翌日には航空ガソリンの陸揚げ、Ｓた。
オビ号を追って大利根水道に入り、−５８の完全被覆作業を終え帰国時ま船上から第１便が飛んだときは、これでの万全の処置が完了。街へ出て子供からが我々の本番だと気を引き締めたのお土産にと、玩具のピストルを買っのであった。

たら箱に小さく「MADE IN JAPAN」とあったのはお笑いであった。

その時のオビ号は、ソ連機が昭和基地へ飛来する時の航空燃料（ドラ缶

ケープ出港後、印度洋上で囲碁・将３０本？）を空輸する目的があったの

棋・キャロムゲームなどの大会が行わで、我々はこの機会に出来るだけ多くれ、大いに楽しみ大きな慰労になった

空輸しようと必死になった。

と思う。

一息ついた非番の時、「雨ちゃん」こ

この頃、沖縄へ寄港することが決まと雨森整備士と澤田整備員の３人でオり４月１６日から１８日まで滞在、戦ビ号を訪問し、ピアノがあるサロンで跡巡りや買い物にでかけ（米ドル１ドオビ号乗組員と写真を撮ったが、オビ

ルづつ支給・レート３６０円）大歓迎

号の大きさに驚いたものである。

（サイン攻めなど）をされたが、当時
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南極

第４号

沖縄にいた

裸の大将

ぐと、トクトクという音が聞こえ、よこと山下清画し「俺も。」と誘惑に負けたものである。

伯の影が薄くなったとか。
昭和３５年４月２３日東京港日の出

暖房には御法川の暖房機を使い、軽桟橋に着岸して、１７３日間の業務を油を焚いた。朝、点火、不在時には種終えたのである。 （４次宗谷・航空）

火とし、就寝時には火を落とした。建物が狭いせいもあってか、部屋はすぐに暖まったが、冬の夜にはベッドの下に置いた、防火バケツの水が凍るほど馬小屋に冷えた。ベッドと言っても、穴をあ

星合孝男
かつて豚を昭和基地に持ち込んだ隊

けたら、厚い板の四隅をパイプで支え、があった、という話を聞いたことはあ

その上に畳を置いただけの寝台である。

るが、馬小屋とは何のことだ。多くのだが寝具を畳の上に延べれば、そこは方はこうおっしゃるだろう。何のこと快適な巣となった。

はない。１９６０年４次隊が建ててオ

ある日、ベッドに敷いてある畳を抱ーロラ棟と呼び、１９９８年３９次隊

え込んでいる、気象の川口貞男さんとが撤去した建物のことで、８次越冬の通路で擦れ違った。
「どうしたの？」「発時、松田武雄さん、六峰咲年さん、筆

電棟で干すんだ。」成る程、畳の裏が人者、そして井上浩三さんの４人が住ん

形に湿っていた。気象棟には観測機器だである。前３名が昭和５が入っているから、夜も暖かなのだろ

年の午年生まれ、井上さんがひと廻りと考えた。そして、念のためにと自分下の午であったから、鳥居隊長（こののベッドの畳を剥がしてみた。私の畳方も午）はじめ何人かが、面白がっての裏も人形に湿り、しかも凍っていた。

居住棟

午小屋

翌日、私も畳を抱えて発電棟へ行ったと呼んだ。ごく内輪の呼稱こと、言うまでもない。盛んな新陳代である。
４次隊員でもあった吉田栄夫さんか

謝、二人とも若かったんだと、今はな

らは、当時のヘリ、シコルスキーＳ５８

つかしく思い出す１９６０年代末の昭に積むために、この棟の梁を宗谷で切

和基地である。

（８次冬・生物）

断し基地で溶接したこと；それでも
４０m2 になる筈の材料が運びきれず、
この棟が２３m2 であることなど、往時

南極トラ騒動森田のご苦労をよく聞かされたものである。
４人の居住区は書架とベニヤ板で仕衛

１．はじめに切られ、出入り口には緑のカーテンが昨年暮れの南極ＯＢ会の席上で村山

吊り下げられている、といった体のもさんから年が明けたら「オングル」亭

ので、誰かがウイスキーをコップに注で南極倶楽部の発会をするからとお誘- 36 -

いをうけ、また久松君からも日時・場

も遅れ３月１６日終了、東京へ５月４所など教えて頂いていましたが、当日日着。それから次の行動に備えて入渠

都合悪く失礼しました。その後４月に整備をし、乗員の交代、リフレッシュ

場所が麹町の「桃山」に、また開催日訓練などを行い、１１月２５日晴海発が第３木曜日に変更とのお知らせを受

南極へと旅立ちました。１２月１６日

け、５月から参加、１３９番の番号をフリーマントルを出港して間もなく、頂きました。当日は村山会長ご旅行中

艦長宛に「トラガ３ビキオッタカラ、でお会いできませんでしたが、第１３

ユックリユックリセイ」という面白い

次でご一緒した名古屋の五味貞介さん

電報が内地から届いたのでした。このほかなつかしい方にお会いでき楽しい

電報の発信人を艦長はじめ士官室の者一夕でした。本誌を借りまして厚く御誰も知っておらず、恐らく夢の中かな

礼申し上げます。早速会報担当の神田んかで不吉なことを感じて親切に知ら先生から、なにか思い出など書けとのせてくれたのでありましょう。１１

こと、約３０年前を思い起こして拙文次・１２次の氷海行動が難航した後なを書いてみました。ご一読いただけれので、２度あることは３度あると、世ば幸甚に存じます。

間でよく言われているから、用心する

２．南極支援室勤務に越したことはない。この電報を囲ん

１９７１年（昭和４６年）２月１日

で士官室の出した結論は「これから航付けで護衛艦「もちづき」艦長から南行する暴風圏で虎のような猛烈な低気

極観測支援室に１３次「ふじ」副長予

圧が３つ来襲するから、低気圧をじっ定者として転勤するや否や北海道網走

くり観測して、ゆっくり、ゆっくりとの涛沸湖に飛び、ヘリコプターの冬季航海せよ」というアドバイスであろう

訓練に参加、２月中旬東京に帰ってかということでした。

らは、第１２次の「ふじ」が正月から＊＊暴風圏にトラおらず＊＊

マラジョウジナヤ沖氷海で難航、右推

昔から「吠える４０度」「狂乱の５０

進翼１枚折損、２月１０日から砕氷航度」と船乗りに恐れられていた暴風圏

行を再開、昭和基地沖定着氷縁付近よでしたが、このときの航海では遂に予りの空輸作戦でどうにか必要物資の輸期していたトラのような猛烈な低気圧送等を行うというきびしい実状を知り、に遭遇せず、小虎程度でした。小虎と過去の氷海行動の実績をデーターに基

いっても動揺は左右２０度から２５度づいて研究、併せて１３次行動の運航ありました。期待したトラの出現が暴

予算の獲得についてのお手伝いもして

風圏でなかったので、定着氷縁沿いのおりました。

航海に移ってから、トラとは今後の低３．１３次南極行動のあれこれ

気圧か・氷状の悪化または船体・機関・
航空機のトラブル、或いは人身事故の１２次は必要物資の空輸が予定より
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南極

第４号

発生かもわからないので、副長として

１９５６年当時、観測事業の主力は乗員に細心の注意を払って行動するよ

２０〜３０歳代の若者だったと記憶しう喚起しておきました。ところが、１２ます。実は当時の私は、その皆様が、

月２４日クリスマスパーティで騒いだ

ひどく

その真夜中（といっても白夜）に舵故

幼く、事業の偉大さも、重要さも無縁

障発生、引き続いて２６日には主機械でした。今思えば勇敢な、本当に日本のディーゼル発電機のスーパーチャーの宝・頭脳とも言うべき方々の身をおジャー用タービン軸が焼き付き、この預かりして、無事前人未踏の地へお送

修理が２７日完了したかと思うと、そりするという難事業でした。経験も文の日にまた主機械ガバナーのギヤーと献も頼りなかったあの時代、父と一心ギヤー軸が折損する事故発生。ギヤー

同体で命懸けで働いてくださる方々と、の予備品はあったが軸の予備品がなく、この任務を負い当地へ赴いた父の心境

鉄の丸棒を旋盤で工作して、なんとかは、今となっては問う術もありません。

運転できるようになりました。正規の

しかし、その事を思うと感無量で、今材質でないので、いつまで運転できるでも心が波立ちます。

おじさんに感じられるほどか不安だったので、予備をもう１本作

父の思い出話をとのことですが、家成、氷海行動をどうにか切り抜けるこ

での父はまったく仕事の事は口にしなとができました。これらの一連の事故

い、特に末っ子の私などにはどんな事が第１のトラだったと思いました。

があったのか、何を思案していたのか＊＊さて第２のトラは？＊＊（つづく）

も、分からずじまいでした。
思い出される南極に関する父の思い（１３次ふじ・副長、１５次１６次ふ

出は、ほんの少しばかりですが、ほと

じ・艦長）

んどは

お土産

についてです。父は出港が近づくといつも無口になる私に決まって、「カズ（私の事です）、土産

父の思い出
松本和子

は何がいいか？」と問い、寂しがって「父の思い出を何か」との有りがたいる私の機嫌を取ってくれました。第

いお申し出を受け、原稿に向かってお一希望はいつもペンギンでしたが、こります。

れは実現しませんでした。そのかわり

父は ’８０年１月５日に没し、早に、よく葉書に短文を書き寄港地から２１年に成ろうとしますが、思い出話

送ってくれました。いまではこれは私に耳を傾けてくださるのも、あの南極の宝物です。寄港地ケープタウンには、の大事業に携われた人間であったこと

シルバーリーフというの役得だと、深く感謝しております。

茂らせる木があり、その押し葉がつい

父が４３歳で始めて南極へ向かったていることもありました。中には枝を- 38 -

幸運の葉を折って夥しい押し葉を家族へ送った方

当時の私の、最大の親孝行だったと思もあったとか。残してきた家族に対すいます。情け無い事にあれ以後、あれる思いが伝わりました。帰国後、父の以上の孝行をしたという記憶がござい

机から扇のようにこの葉を幾枚も貼っません。帰ってきた父はやはり、私にた葉書を見つけました。あまり葉が多取って何時もと変らない、言葉少ない

すぎて郵送できなかったのでしょう。

父でした。

無口な父もやはり他の方と思いは同じ

昨年１１月の第４１次隊出港のお見だったと感じました。もう一つの忘れ送りを、久し振りにさせていただきまられないお土産は、第２次隊当時、救した。周囲には、発足当時と変わらぬ援に馳せ参じてくれたロシアのオビ号

見送り風景が繰り広げられ、五色のテの船長から頂いた、大きな人形です。

ープと記念写真、音も無く巨大な艦船

家族の話がやはり出たのでしょうか。

が離岸していきました。

あの時代、つましい生活の我が家では

現在では、Ｅメールも電話も南極と絶対に手に入らない（と私が感じた程）

通じ、何時でもあたかも隣にいるよう素晴らしいものでした。得意の絶頂とにコミュニケーションできます。それもいえるほど嬉しく、父のカブも上がでも、父や家族を南半球に送り出す寂りました。しかし後年その経緯を考え

しさは、今もどの御家庭でも同じです。

ると、父はどのような気持ちでそれを港には、若いお母さんやお子さん達が見ていたのか…胸が苦しくなることが多く見受けられました。皆様は昔も今あります。

も、ご家族と共に任務を果たされ、其々

お土産以外で、やはり忘れられないの御家庭の思い出を横糸に、南極観測のはあの２次航海で船が氷で囲まれ身を縦糸に一糸づつ紡いでいかれるのだ

動きが取れなくなった時のことでしょと感じました。

う。毎日の新聞一面に、 宗谷 が見渡

いつまでも、皆様がご壮健でご活躍

す限りの真っ白い氷原にポツンと立ちされますように、お祈りいたします。
（元

往生している写真が目に入り、幼いな

宗谷

船長 松本満次 次女）

がら何か大変らしいと感じていました。
しかし、不思議な事に、あの時少しも水・洗濯・下着（つづき）

父に危険が迫っているという不安はあ

三田安則

りませんでした。父は何時も、「行くゾ！」と言葉少なに家を出て、そして「みどり」開店の１１月１４日の南

数ヶ月もいなくなり、そして必ず戻っ

極新聞への投稿。
「これは便利だ・南極てきたからです。 父は 私達のところ

老人

へ必ず帰る 、これは自明の理でした。

すことを禁じられ、お困りの向きもあ

その絶対の信頼が、幼いが故に出来た

るようだが、何のことはない。サル又
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サル又の巻

サル又を洗濯に出南極第４号

をはかなければナヤミはたちまち解消

ド洋では、ある程度水を豊かに使う方する。頭とナントカは使いようで切れが、広い意味の保健上からいってもむる」原文のまま。観測隊員の投稿と推しろ妥当･･･水の消費慣習を一気に改察されるが、隊も船も思いは同じであ

めるのはなかなか難しい･･･強制的にったようだ。

給水統制で量を決める事ができても、『この後続く水対策は極地まで持ちそのことによって一人一人の能力が低越され、皮肉なことに、最も心配され下しては本来の目的に反する。節水をていた極地で、水の問題は解決された

無理なくやれる自信と経験を得ることと私は思っている。更に皮肉なことは、が大切ではないか。ケープ迄節水の統

氷海に進入しなかった（出来なかった）

一的管理は行わず、全員が自発的に協随伴船海鷹丸（水産大・練習船）が最力･････＜ということで２〜３の具体も水に苦しみ、気の毒な状況にさらさ的方法提案＞『船上生活の不慣れな者れた船だと思う。改めてその苦斗を称の多い隊として、善意はあってもそのえ感謝の意を捧げたい。
』

方法を知らないために、出来ない場合

昭和３１年１１月２７日

シンガポ

も少なくない』我々が温帯・寒帯圏でール出港。
昭和３１年１１月２８日

１日７トン程度の消費で楽に出来るよ山本航海

うになれば、恐らく大丈夫であろう。

長、初めて公式に南極新聞紙上で隊ケープ出港迄に容易にその水準に達し

員・乗組員に節水呼び掛け。
「東京出港

得るだけの能力を持ちたい。（一部省以来再三節水をお願いしてきたが、現略）

在の消費状態（東京〜シンガポール１

昭和３１年１２月２９日

ケープ出

日平均１３トン、１人当たり１００㍑）、

港、いざ白い大陸目指し。山本航海長、

これは計画の２倍にあたり、極地でのシンガポール〜ケープタウン間は１日行動に支障を生ずる恐れあり」

平均１０トンという実績、今後、入浴

昭和３１年１１月２９日

正午スマ

を３日に１回とする。

トラ北西端付近、間もなくインド洋に昭和３２年１月１１日

パック外縁入る。渡辺兵力副隊長、節水について

突入準備、偵察航行。山本航海長、真の航海長の意見と根本的には同意見で水の消費量、ケープ出港以来本日迄１あるという前提で若干の提案を･････

日当たり消費量９トン、計画量を上回＜に始まり＞宗谷の給水能力４２０トっている。

ン（これは真水満載量）からすれば、

昭和３２年１月１２日

入浴日変更、今日までの消費実績（１日１３トン）

今後５日に１回とする。

（つづく）

で止まっている限りケープ迄は水不足（１次〜５次宗谷・航海）は起こらない。＜けれども＞暑いイン- 40 -

− 極地本散策 −大月書店／1991 中公文庫）に「白瀬中《やまとゆきはら》に想う尉の娘の手紙」がある。掲載されていサンフランシスコ平和条約は、るのは、白瀬中尉が亡くなられた昭和

１９５１（昭２６）年９月８日に署名

２１年９月から３年を経た昭和２４年された。条約の第２章「領域」の第２に白瀬武子さんがマッカーサーに出さ条で、日本国は(a)朝鮮、(b)台湾、(c)

れた手紙である。そこには、白瀬中尉

千島列島並びに樺太、(d)国際連盟委任の手紙に対し「南極の件は探検して得統治の太平洋諸島、(f)新南群島及び西たものの所有である」という返書があ

沙群島に対するすべての権利、権原及り、白瀬中尉が感激して『南極記』をび請求権を放棄した。ところで第２条お送りしたところ、この大事な記録書(e)には「日本国は、日本国民の活動には一時貸して下さったのか、それとも由来するか又は他に由来するかを問わ戴けるのかとの問合わせがあったことず、南極地域のいずれの部分に対するなどが記されている。

権利若しくは権原又はいずれの部分にマッカーサー連合国最高司令官は、関する利益についても、すべての請求

朝鮮戦争の発言によって、平和条約調権を放棄する」と書かれている。

印の５か月前の１９５１年４月に、ト平和条約の最終草案全文が朝日新聞

ルーマン大統領によって解任された。

に掲載されたのは、調印の約３週間前、４月１６日、帰国の元帥機は太平洋上

８月１７日の朝刊であった。８月２５で来日するダレス特使の飛行機とすれ

日の天声人語には週刊朝日「講和會議違った。ダレス特使は羽田で記者団に特集号」（９月２日号）の『マ元帥と白無線による洋上空中会談を披露した。

瀬中尉−講和条約草案秘話−』に載

児島襄著『講和条約』（1996 新潮社った白瀬中尉の次女、武子さんの手記

第３巻／1998 中公文庫第１１分冊）にが紹介されている。それによると、白よれば、「南極地域のすべての請求権の瀬中尉ご自身が昭和２１年６月頃にマ放棄」は最初の米国草案にはなく、英ッカーサーに手紙を出され、南極領土

国草案に書かれていたのが最終草案には今後どう扱われるかなどを訊ねられ盛り込まれたとなっている。

た。マッカーサーからは「即答はいた

歴史に若しはないとよくいわれるが、しかねるが講和条約の時に然るべく考いくつかの「若し･･･」を考えたくなる慮しましょう」との返事があったとい話となった。袖井氏によると、白瀬武う。週刊朝日の記事では、この第２条

子さんの手紙はマッカーサー記念館に(e)がマッカーサーの回答であったと所蔵されているが、白瀬中尉がマッカ書かれている。

ーサーに宛てた手紙そのものはまだ見

袖井林二郎著『拝啓マッカーサー元
帥様

つかっていないという。その手紙が発

占領下の日本人の手紙』（1985

見されて、白瀬矗中尉の手紙とマッカ
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南極

第４号

ーサー元帥の返書とが並べて公開される日が来ることを夢見て、その日を心待ちにしたい。
（小野延雄、３次夏・海洋）― 白瀬南極探検記念館に
KD605 を 訪 ね る 会 ―日時：平成 12 年 10 月 19 日（木）〜21 日（土）141 松原廣司

142 金戸進

143 青柳直大

144 浅尾深八郎

145 宮岡宏

146 福嶋泰夫

147 竹下正敏

148 鈴木孝久

149 練木允雄

150 鈴木つる

151 吉川暢一

152 清水弘

会費：3 万円（東京発着バス代、宿泊、食事代他）
貸し切りバス予約のため、7 月 10 日で申し込みを締め切りましたが、他の交通機関で行かれる場合は 8 月末までにご連絡下さい。
連絡先：
観測隊：
西部 ℡ XXXX‑XXX‑XXX
神田 ℡ XX‑XXXX‑XXXX
宗谷：
三田 ℡(勤) XXXX‑XX‑XXXX
ふじ・しらせ：久松 ℡(勤) XXX‑XXX‑XXXX− 編集後記 −第４号をお届けします。本会報は年４回（季刊：秋、冬、春、夏号）です
ので、本号でちょうど１年分が発行さ− 新入会員 −会員番号／氏名／〒 住所／℡／e-mail137 古川 晶雄

れたことになります。会員の皆様の協力で、いつも予定頁を越える盛況さです。次の第５号は１０月１９日（木）発行予定ですので、投稿締め切りは９138 福 谷博

139 森田衛

月１８日となります。奮ってご投稿下
さい。編集に関する連絡先：神田啓史
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140 藤井Fax: 03-3962-5743;

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