コミュニティバス改善案説明会（立花地区）
２０１１年１月１９日

１０：００〜

立花地区交流センター

北上市企画部政策企画課より、あいさつと今までとする。

行ってきた話し合いの経緯の説明があり、その後・１年半継続して、収支率が一定基準に満たないコミュニティバス改善案説明会が開催されました。

場合には抜本的に運行のあり方を見直す
・運行の見直しには、路線、ダイヤの再検討、料≪前回までの経緯≫

金の値上げ、地域主体の需要に見合った適正規模

２１年度は中部病院につなぐということでルートの支線交通への切り替えを含むを変えた。
その運行を一年間やってみた結果、運賃収入を●運行ルートについて除いた運行経費７０％以上補助金で賄われた。

・立花地区に関しては、珊瑚橋を渡らないで日高ほとんどが補助金で運行されている状況。

橋を渡ってまちなかへ入って行く為、済生会病院

現状では、今の規模を維持していくのは厳しい。

やまちなかへ行くには若干遠回りになってしま

今年度、去年の 4 月から乗降調査をしたり、地う。まちなかの幹線区間の運行を週４日運行ダイ

域への説明をしたりして今日にいたっている。

ヤで合わせ利便性をアピールしたい。済生会病院

5 月の時点でコミュニティバスが走っている５はこれまで通りに目の前のバス停の運行です。

地区に現状説明をし、１１月にこれからどういう・利用目的が通院や買い物がほとんどということ風にするか意見交換をし、そこでの案をふまえてで、大内整形外科病院や他の病院が並んでいるた修正した物を持ってきました。

め●方針

所から北上し陸橋を下り東北電力の辺りを通り１１月に実施した地域説明会でのご意見及びその西に進み白百合橋の方に入って行くルートの変後の協議をふまえた方針は次の通り

更を考えています。

・ルートは説明化の通り（二子地区は個別に協議

・飯豊立花黒岩線に関しては八天の里から飯下公した結果）

民館まで行くルートは変わっていませんが、飯豊今まで中央図書館を通っていましたが、市役・運賃は各地区の意見をふまえて｢市街地ゾーン内

地区の中部病院以降に関しては立花黒岩二子更利用の場合のみ１５０円｣とする。他地域は現行

木線と同じように週２日で、火・金曜日の二子更通り

木線に関しては、終点を飯下公民館まで行かない

・下村発第１便は北上北中学校通学対応を考えて、で中部病院までとしたい。

「大門〜川端」フリー区間にて時間調整することとする●運行時間について・祝祭日については原則運休（平成２３年度は１・一日４往復で今まで通り。

週間のうち２日間運休となる週はないが、平成２

・前回の皆さんの意見情報交換や利用実績をみて４年度以降両日運休の場合は木、金運行とする

最後の便が非常に少なかった為、まちなかを中心に考え最終４便目の現状１５時３０分を１時間●確認事項

早めて１４時３０分に検討させて頂いた。

・今後は定期的に各地区において利用促進を市との協働により実施し、収支率５０％を目指す事●運行概要

目標人数は夏に行った情報実績です。今回冬にうなコミュニティバスの利用促進の取り組みや、も情報調査を行い 1.5 倍の利用者数だった。まち今後取り組んでみたい事など５地区並べてみてなかに行くにつれて利用者が多かった。冬につれこういった案もありますよと提示してみたい。地て利用者が多くなるのかなと感じている。来年度区の行事にコミュニティバスの時間を合わせる

以降も出来る限り季節を変えて情報調査を行い、とか、地域のまちづくりとしてやっている部分や運行の状況を的確に把握していきたい。

「こういうのをやります。バスで来て頂いた方にはこういった特典があります。
」といったものが■意見交換

仮に出来たとすれば、それをバスの中に貼ったり○ロックタウンの通りですが、バス停はどの辺で市の広報などでお知らせしてまちなかからバスすか？

で来てもらうという利用促進策を検討してみた⇒信用金庫の前に黒沢尻２丁目があり、ロックタいなと考えています。

ウン施設前にも置けないものかと考えております
が、路側帯がなく交通量など多いため警察と調整○バスの利用者に女性が多いが、男性も増やすよして今回の改善には間に合わなかった。通学路にうに何か考えた方がいいと思う。車に乗れなくななっている為、日高見橋手前に押しボタン式信号った男性もだんだん増えていると思う。

を置きたいと警察の方で考えているようなのでそ⇒今後は男性でも冬道運転するのは危ないな、免の辺と連動出来ればと考えています。信号を付け許を返そうかなといった人が増えてくると思いたら混むなどは今後の動向をみながら調整してみます。そういった時にバスに乗って移動してみたたいと思います。

いと思ってもらえるようなわかりやすい時刻表やルートなどの情報発信を２月の説明で提示出○吉内のバス停回転広場ですが、広場の方まで除来ればと思っています。今回は説明会の資料なの雪をしてもらえないのだが、市ではどう考えていでルートや時刻表などわかりやすさを念頭に置るか？雪が降った時の対処方法を教えて欲しい。

いた作りになっていませんが、案がまとまり料金除雪する方で変わる場合もあり、その辺をうまくやルートなどはパンフレットやチラシなどで皆伝わってもらいたい。

さんにお知らせしたいと思います。

⇒除雪に関しては環境課の方にこちらからもお願いする考えです。事業者事体も雪の降る前から路○地域の意見を聞いた上で時間や運営上の運賃の線バスを含めて関係団体をまわってますので、あ値上げとかいろいろと掲示してやっていることとは細かく何度もやり取りするしかないと思っだが、コミバス運営協議会というものをつくったています。何かあれば交流センターを通してでも上で協議するのもひとつの手ではないかと思う。

いいので言ってもらえればと思います。

乗らないから路線を変えるとか運賃を上げるとか目先をそこにいってはダメだと思う。

○人数を増加するという目標がありますが、そのバス停に行って何時に来るか？どこに行くの目標に向けた具体的な案があるのですか？

か？わからない感じ。バス停に広告を載せ、それ⇒今後どうするか？といったことは、２月に「利を経費としてやればという方法もあるのではな用促進に向けて」ということで、このような場をいか？⇒バスの運営協議会については帰ってかまた設けてそれぞれの地区で既にやっているよら検討させていただきたいなと考えています。時間の面でいうと、すべて分は何分にくるよとすべいと意見交換していますが、フレディのネタに困てのバスで合わせて、立花地区でいうと月木曜日った時に伺い説明させて頂きます。実際にバスをの何時何十何分には来るよ、必ず２時間おきに来利用してもらいたい皆さんに直接お話しをしながるよといったかたちで、わかりやすさを今回考慮

ら意見交換を設けていきたいなと思いますので、したところがあります。行き先については、これ遠慮なく申し出してもらいたいなと思います。

までバス停に時刻しかなかったが、路線図的なものを付けられればと考えています。原案はできて○フレディですが、決まった方が来ていて全員がいますが、それぞれ路線ごとバス停ごとにバス停来ているわけじゃないです。紙の質は悪くていいの最寄りの施設を一覧表にし、わかりやすく、見ので、出来れば各家庭にあれば乗ってみようかなやすくできるようにしたいなと思っております。という気になると思う。

資料全部を印刷して全世帯にはなかなか難しい⇒各家庭にある程度のチラシやパンフの一枚もものがありますので、交流センターや市のホームのはまわすことが出来るかなと思うのですが、各ページなどで見ていただくのがいいのかなと考バス停の最寄り施設紹介一覧は結構な資料になり、えております。

皆さんにお配りするのは難しいものがあります。

企業協賛ですが、バス停の正式名称をなかなかわかりやすい資料を検討していますが、普段バス変えがたいものがありますがふく呼称として例を使っていないとわかりづらいものがあると思いえば「ロックタウン前」としてその様々な施設やますので、そういった方にはフレディに来て頂き病院と交渉させて頂き付け、協賛金をお願いしさ私どもとお話をしてもらうのが一番いいのかなとらには、その副呼称が付いた施設側でベンチや待思います。

合場所などを置いて頂きそのバス停を使ってもらうのはうちのお客さんだと思って頂けるように○わかりやすくと言うことですが、わかりやすくやっていければいいのかなと思います。

内容が深くとなると字数が多くなると思います。
年寄りは字を読みたくないのです。出来るだけ字○コミュニティバスに実際乗っている方という数を少なくして大事なところだけでいいのです。のは、交流センターには来ない方々だと思う。フ

⇒そうすると必然的に情報量が少なくなります。

レディとか各自治体公民館単位でやっているサー

乗りたい方のニーズは千差万別で、いろいろな使ビスにくるようなお年寄り達が主に乗ると思う。

われ方をしますので、すべての情報を網羅する資運行ルートや時間表はその方々の見える程度の字料にならないのです。個別に資料を見て市役所にの大きさにして、各自治体公民館などに置いて来聞いてもらうのもいいのですが、資料作りで考慮．．．．
においているのは見やすさです。

た時にみてもらった方が乗車率を上げる手立てになるのではないかと思う。
⇒今回は必要な情報だけ載せた資料になっていますが、２月にはわかりやすい資料を提示したいと思っています。問い合わせのある地区もあるよ
うなので各交流センターにまずおきたいなと思っています。昨年、成田地区のフレディに行き、成田路線の現状を説明しながらもっと利用してほし今回運営協議会の話が出ましたが、２月の説明会ではコミュニティバス地区以外のそれぞれの地域の支線交通どうしようか？それに対し市はどう支援出来るのか？という方向性を示すものをつくりたいなと考えています。地域計画の中でも公共交通を取り上げている地区があり、まちなかじゃなくてもそれぞれの各地域に関しても視角問題といったところがあります。公共交通をどう考えていくか？という方向性として、それぞれの自治協単位で支線交通口内のような取り組み（ボランティア輸送）を情報提供やアドバイスの話をしたいなと考えています。それぞれの地区が運営協議会となるようなかたちで各地区の交通をまちづくりの中にどう位置づけていくか？交通というのはツールの一つなので、それぞれの地区に住み続けるにはどうしたらいいか？普通に買い物すにはどうしたらいいか？地区のまちづくりと一緒になったものができませんか？といった時に、それが地区の運営協議会みたいなものとなるのかなと思います。コミュニティバスに関しては全体の企画運営は市で行っていますが、利用促進の分に関してはこれまでと同じように各地区でどういった利用促進策があるのか？といったように考えて頂き、その中で各地区を集めて一緒に考えた方がいいのではないかという声もあれば、５地区を集めて一つの組織とするという考えもあると思います。
今後もいろんな意見など出してもらい協力して頂ければと思います。
引き続きよろしくお願い致します。