南極第７号
平成１３年４月２０日
南 極 倶 楽 部 会 報

南極観測の始めごろ
鳥居

そして一方、オビ号の行動は、まさに鉄也

国際地球観測年（IGY）の南極観測が昨年の秋、NHK のプロジューサか

国際協力事業で行われているというこらプロジェクト X という番組で日本のとを如実に示してくれた。

南極観測を取り上げる話があった。南

さてこの番組は、私達オールドボー

極観測に参加した経緯と第 1 次越冬隊

イに久しぶりに 40 年前の出来事を思の活動を中心にしたいというので、文い出させたようで、テレビが終わると、部省で担当された当時の岡野澄学術課

私も思いがけなく多くの方から、それ長、それに永田先生の下におられた福も長くお付き合いしていなかった友人

島直さん（東大名誉教授）、さらに朝比などからも電話をいただき、びっくり

奈菊雄、村山雅美、鈴木康、平山善吉

した。1945 年 8 月、敗戦を迎えてまの 1 次隊諸氏など、当時の通称足軽組

だ 10 年、国力も回復していなかったの面々をご紹介した。

日本が、アジアからただ一国だけが科

この番組はこの 2 月に放映され、第学の面で国際協力事業に参加すること

1 回が 9.8、第２回が 10.5 パーセントになったわけで、今では想像もできなという視聴率と聞いたが、なかなか好いほど明るい話題を国内に巻き起こし評であったようだ。しかし私に言わせた。南極への途中シンガポールに寄港れば、1957 年 2 月 28 日の深夜、宗谷した時でも、当時僅か 100 人足らずのがオビ号に救出された一幕はぜひ入れ

在留邦人が日の丸の旗を振って歓迎して貰いたかった。始めは入れることにてくれた。戦後、公船が入港したのはなっていたが･･････。密群氷を物とも初めてだと感激していたのは忘れ得なせず、宗谷の左舷に現れたオビ号が先い。予算が充分になかった時代に、観導して氷海を脱出したわけだが、松本測隊の派遣が円滑に進められたのは、船長が前進後進を繰り返し、最後まで

この事業の火付け役である朝日新聞社

自力脱出に精魂を尽くす姿勢には、後の後援を始めとし、国民の絶大な物心甲板で見ていた私達にも涙を誘うほど

ともの支援のおかげと痛感している。

の悔しさがこみ上げるものであった。

日本学術会議の地球物理学研連が、
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南極

第７号

第 3 回 IGY の一環として行われる南極測関係機関は資料の保管が不十分では観測に、参加の意向を固めたのは1955

なかろうか。初期の設営部門の資料や、

年の 8 月ころで、出発が翌年の11月と特に撮影したフィルムなどは時を経る予定されていたので、準備には全く余と共に大切になる。今回のプロジェク

裕のないスケジュールとなった。日本

ト X 放映のさい、依頼されてフィルム

山岳会の歴代の会長、槇有恒さん、松を探すのに大変苦労した。外国隊、と方三郎さん、別宮貞俊さんらが、茅誠

くに隊員の撮影したフィルムなどの保司先生（当時の日本学術会議会長、南管には定評のあるオーストラリア隊を極観測生みの親）に西堀さんを副隊長

見習いたい。（1 次夏・設営、2 次・として推薦されたのも年末近くになっ地球化学、4 次冬・副隊長、8 次冬・てからで、観測隊の準備は時間との戦隊長）

いであった。
東奔西走の西堀さんはアメリカに飛密かな誇りんで、初代サイエンス・アタッシェと荒金

して当時駐米大使館におられた向坊隆

兼三

私の80年近い人生の中で、密かに誇先生（後の東大総長）にお願いして、りに思っている事が二つあります。

上陸予定地のプリンス・ハラルド海岸

その一つが南極観測隊に参加できた事

周辺の航空写真入手の手配をされたり、です。機械学会の南極委員会では、南またアメリカ隊の方から氷海航行には極で使用する雪上車のエンジンをガソ

アイスパイロットが大切だとアドバイ

リンエンジンにするか、ヂーゼルエン

スされ、南極半島に向かった F.ロンネ

ジンにするかという話がありました。

隊（1947−48年）の船長を務めた I.

当時（昭和30年頃）は寒い所の車輌のシュロスバッハ氏の紹介を受けたりしほとんどが始動性の良いガソリンエンた。しかし、この話は海上保安庁の同ジンを使用しているのが一般的であっ意がえられなかったとも聞いている。

たのに対して、ヂーゼルエンジンにす

なお設営全般については、オーストラ

れば発電機のエンジンとの互換性、まリアの南極局長 P.ロウ博士から多くのた燃料の統一が計れる等の意見があっ情報を入手した。私達の日本隊の初期た様ですが、最終的にガソリン車 3 台の装備はほとんどこれらを活用してい（内レッカー車 1 台）とヂーゼル車 1

る。テントを始め装備の見本は皆オー

台となりました。これらの車輌は組立

ストラリア隊のものであった。

完成後、川崎の工場から文部省までデ

思い出せばきりがないが、最後に一つ付け加えるとすると、日本の南極観

モ行進をして当時の松村文部大臣が試乗した事がありました。
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昭和32年 1 月29日、オングル島に昭生きて帰って来られなかったと思いま

和基地を建設する事になり、雪上車はす。今でも無事に走ってくれた雪上車

24時間のフル回転となりましたが、輸に感謝している次第です。

送ルート上にはパドルあり、クラック

もう一つの密かな誇りは、古い話でありで悪戦苦闘でした。宗谷の乗組員

恐縮ですが、昭和17年 2 月北支派遣戦の方々の強力な応援を得て、当初10時

車第17連隊に入隊した事です。そして間余りかかった輸送時間も後半には 2

支那各地を転々と移動していましたが、時間余りで輸送できるようになりまし昭和20年 6 月私達の第一中隊は駐蒙軍た。いつの間にか宗谷舷側にテントが（仮にモンゴル駐屯軍とします）に配張られ、ここで輸送荷物の伝票を受け属になり、張家口（内モンゴルの第 2取るのですが、テントの横には丸南運の都市）に集結しました。

送の看板が掛かっていました。そして

昭和20年 8 月 9 日ソ連（ロシア）参輸送路は昭和街道となり、パドル地帯

戦、8 月15日終戦。終戦後の満州（中には「温具留署」の速度制限の立札が国）での邦人に対する惨状は今日なお立ち、街道の中間点付近には空箱の上消えることがありません。

にピースの缶が置いてあり不二家のペこれに比べ内モンゴルでは、モンゴ

コちゃんが店番をしていました。この

ル駐屯軍の一箇旅団がソ連軍の機甲部

タバコはいつもなくなることはありま隊を阻止し、その間に張家口から在留せんでした。ドライバー達はここで一

邦人約 4 万人が無事引揚げたのです。

服して、最後の難関である「男の花道」

8 月14日ソ連軍の機甲部隊が迫りつを通って基地に着くのですが、何時につあるとの情報はありましたが、詳細到着しても必ず、西堀越冬隊長か藤井が判らず、私の属する軽戦車 3 両が戦隊員が出迎えてくれました。

車斥候として出発しました。張家口北この間雪上車はパドルに落ちエンジ

西約 40 キロ地点でソ連軍の機甲部隊

ンに水が入った事故が何台かありましと遭遇しました。それらの車輌と接触た。これらはその場でオイルとフィルを保ち乍ら張家口近くの丸一陣地までターを交換しただけで走らせるような撤退しました。

事をしましたが、一番恐れていた致命

モンゴル各地から張家口に集結して的な故障もなく、11人の越冬可能な物

いる在留邦人を一人も残さず引揚げさ資が運べた事はまことに幸せな事でし

せるには少なくとも 3 日間は必要といた。

う判断から、丸一陣地の独立混成第二もし雪上車の故障で荷物が運べず越旅団がこの間を死守する事になりまし

冬出来なかったとしたら、私はとてもた。私の操縦する軽戦車もソ連軍の侵
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南極

第７号

入を防ぐ障害物として、道路の中央に

夜の月の下、円丘氷山を見ながら進む

置いて最悪の場合は自爆する事にしま

雪上車は、砂丘を見ながら砂漠を進むした。

戦車の映画のシーンよりロマンチック

しかし邦人の引揚げが順調に進み、な夜でした。

「8 月20日、内モンゴル邦人 4 万人奇

しかし、東からのブリザートが襲来跡の脱出」が叶ったのです。この作戦

するとただひたすら寝るだけです。小に、参加出来たことを密かな喜びとし便にテントを出るのが大変なので、16ております。
（1 次夏・機械、3 次冬・

時間我慢して誰か一人が出ると一斉に機械、5 次冬・機械、7 次冬・機械）

起きて出るという有様です。小便近く、
睡眠浅く、暴飲暴食できなくなった現

クック岬の海氷旅行とお藤さんの遭難
川崎在からは、全く羨ましい若き日でした。

巌

海氷上で寝ていると海のうねりが背1961年 8 月21日〜9 月 6 日のことで中に伝わってきます。一夜目がさめるした。厳しかった秋の内陸旅行から基と大きなリードが開き海面がすぐ近く地に帰投して、冬眠する間もなく気狂に現れていることもありました。まる（基地外）の活動に飛び出しました。

で洗面器に水を張り上の沈みかかった

北の空が明るさを増してきたので、今薄紙に乗って揺られている蟻に似てい度はクック岬海岸線への水深、地形、ると思ったものです。

気象調査という訳です。メンバーは、

テントはステンレスの支柱にナイロ

村山、清野、大浦、荒金、藤原の諸氏

ン4200番で片桐特注のピラミット型に川崎を加えた40年前は脂の乗り切で、強度には自信がありましたが、海った元気な猛者揃いです。

氷に打ちこんだ張り綱のペグが抜けて足場の確りした大陸旅行と違い、海飛んで来るのには参りました。そんな氷上は薄氷にリード、プレッシャリッ

テントの中で、エアーマットを背にしジが走り、大陸氷棚下のクレバス、大て風を防ぎながら白陽灯のコンドーム

陸棚上か海氷上か区別のつかぬ円丘氷は明るくプリムスの音は暖かく、コン

山群と雪溜り。季節は冬から夏への変

クウイスキーを飲みほして薬用のメチ

わり目。快晴の日はマイナス35度、視ルアルコールを飲む村山隊長の顔は輝界100キロ、ブリザードの日は、マイいていました。

ナス 6 度、視界 5 メーター。車で走れ

いつも不安定な雪面の時は、猿回し

る日、車の前をザイルを結んで歩く日、よろしく、アンザイレンして雪上車の暴風で停滞する日、氷山群の間を右往前を歩くのが、二人の役割でした。8

左往する変化の激しい旅でした。十三

月31日は風強く、ザイル繋がず向かい-80-

風に顔をそむけて横に散って進んでい第22次南極地域観測支援行動は私ると、お藤さんの姿が消えていました。

にとって初めての南極行であり、その後ろの運転席から見ていた村山隊長が意味で忘れ得ぬ航海であります。「ふ飛び出してきました。這うようにしてじ」が就役して海上自衛隊が南極観測

クレバスに近づいて、下を覗き込んで支援を開始して以来、私も一貫して「ふお藤と呼んでいました。駆け寄っじ」乗り組を熱望していましたが、なてみると、青氷の下約 6 メータのとこ

かなかその機会を与えられず半ば諦め

ろにひっかかったお藤さんが、ショッかけていた時でしたので、ちょっとオクは受けたらしいが比較的元気な声でーバーですが血湧き肉踊るといった感

返事していました。すぐザイルに輪っじで、勇躍出港したことを覚えておりかを作って降ろし、片端を雪上車にフます。

ィックスし引揚作業にかかりました。

行動そのものは、暴風圏は低気圧の雪面に顔を出す寸前ストップをかけた

通過が頻繁でかなりガブられはしたも村山さんは写真撮影を始めました。

のの、氷状は良好で全般的にはさした

テントに収容されたお藤さんは、そ
の夜一晩

お静

る事故もなく極めて順調に経過したも夫人の写真をシラフのと思われます。

の中で見入っていたそうです。やんち

しかし、新米副長としては全てが初

ゃなお藤さんもしばらくは、しんみり

体験で戦力にはなれず、随分と肩身のしていましたが、後からあんな時に写狭い思いをさせられたことでしたが、真撮るなんて、と隊長にボヤいていま

この行動中の忘れられない思い出を挙した。

げるならば、初氷山視認の感激とマラ

私は、海抜30ｍのイーステン.・オー

ジョージナヤ基地沖におけるブリザーデンの初登頂、エクスプロジャーロッドとの遭遇です。

ク94ｍに三角点よろしくペンキで十―初氷山視認―

字架を記したり、岩石調査と称して宝12月16日フリーマントルを出港し石探しをしたり、二人ではしゃぎ過ぎ

一路南下を続け、22日早朝に南緯55度

た祟りだったと思っています。

を通過しましたが、初氷山視認は同日

お藤さんとは広島大学元藤原健三教

9 時29分、位置は南緯56度13分、東経授のことであります。
（5 次冬、9 次冬・110度12分でした。当日は快晴で藍よ設営一般）

りも青いといった感じの南氷洋上に、初めて氷山を見た時の感激は今でも忘れられません。

第 22 次 南 極 行 動 の 思 い 出
倉田

遠距離から見た時は、太陽光に映え

篤
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南極

第７号

てダイヤのように輝いており、近づく

氷が割れて流されたらどう処置すればにつれ淡いコバルトブルーとなり、そよいのか等々、考えながらまんじりとの美しさは、いや増すばかりでした。

もせず艦橋で不安な一夜を過ごしたこ

孤高を保ち、毅然として気高い自然のとを思い出します。結局、翌日も風は造形美に感動し、息を飲んで眺めたこ

おさまらず午後に内火艇を卸し、たまとは忘れられません。

たま開いたリード沿いに迎え便を出しさらに近づくと、海面付近は青みをピックアップしました。後日、艇長か増し、波にたたかれてえぐられ、解けら「副長は私を殺す気だったのでは」た水が流れ落ちていましたが、これをと冗談を言われ大笑いしましたが、本見た時、何れこの氷山も解けて消滅す

当に良い経験となりました。

る運命にあることに気づき、儚いとい以上、皆様にとっては取るに足らな

うか無情というか妙に感傷的な気分をいことと笑われるかもしれませんが、味わうとともに、愛おしいという感じ

初めての南極行での思い出として、今を強く抱いたことが思い出されます。

でも記憶に残っていることを書かせてその後、多くの美しい氷山を見まし（22 次ふじ・副長）頂きました。

たが、最初の氷山視認時の感動を味わ
宗谷の楽団

うことは無かったように思います。
―マラジョージナヤ基地沖での仮泊―

佐々木

昭人

2 月初旬で昭和基地周辺における支

第 4 次航海中、楽器を持ち込んで、援作業を終了し、超高層日ソ共同観測

暇な時に一人で楽しんでいる者がおりの引き継ぎのためマラジョージナヤ基ました。出港後一週間くらいは、船に地沖に移動しました。

も慣れず楽器を奏でる余裕もなく、音2 月12日、モスクワから飛来したというものはエンジンの騒音ばかりで、IL18D の到着歓迎会に艦長等が招待外に出ればアンテナや綱索を切る風のを受け、基地に出かけられましたが、音がするし一日中なんとなく頭の芯が夕方から風が強まりヘリコプターの運

痛い感じ、楽しみは豪華な食事だけで航が不可能となり、艦長は基地に宿泊すが、これも船酔いで食事を楽しむ所されることになりました。その後、風ではなく、ただ体力維持のため無理やはおさまるどころか、夜半になるに従り詰め込む始末でした。

い強さを増し、遂に雪を伴う本格的なブリザードになりました。

シンガポールで上陸リフレッシュ後の航海は、船にも慣れ心に余裕ができ、新米副長として初めての経験であり、時々生の音楽が聞こえて来るようにな

現在停留中の氷盤が何処までもつのか、りました。音の発生源は、「マンドリン」-82-

観測隊報道隊員 犬塚 堯、「ギター」宗など録音されており、指揮者は犬塚報

谷主計士 沼部久三、「フルート」宗谷道隊員です。この事は後に「奇跡の船・

航空 佐々木昭人の三人でした。赤道祭

宗谷物語」（あすなろ書房）と題して出も近いのでこの三人が集まって何か演

版され、その中に紹介されています。

奏しようという事になり、楽譜さえあ

生徒達が大喜びだったそうです。

れば何でもやれる程達者？な連中なの

第 5 次では楽団を編成する事は出来

で夫々の楽譜を持ち寄り練習をする事ませんでしたが、コーラス部は『音痴になりました。、船中やかましく静かなコーラス』指揮者 森田康太郎副隊長と所はどこにも無く、結局は飛行甲板で『いかれコーラス』指揮者 石川信義隊する事になりましたが、今度は風で譜員の 2 グループが出来ました。『音痴

面台が飛ばされる始末でした。楽団名コーラス』の方は、比較的真面目な曲を決めるのに色々の案が出ましたが、目で、2 部・3 部・4 部合奏と正統派。

当時はやっていた「トリオ・ロス・パ『いかれコーラス』の方は、曲目は自ンチョス」をもじって、『トリオロス・

由で皆で斉唱する現代派でした。もちパンティーズ』に決まり、赤道祭ではろん、どちらに参加するのも自由で、「赤いサラファン」「ハイドンのセレナ

重複者が多かったように記憶していまーデ」等数曲演奏しました。なかなかす。

の出来であったように自負しております。

これにも後日談があり『音痴コーラ

これには後日談がありまして、北海ス』は、昭和基地閉鎖中の昭和38年 1

道岩見沢市・毛陽小学校の校長 佐々木

月 2 日フジテレビの正月番組に出演し薫先生および、その生徒と宗谷の松本

放映されました。録画が暮れの官庁予

船長との間で第 1 次からずっと文通を算編成の時期でしたのでコーラス部員

しており、これが第 4 次の明田船長にが集まらず、僅かの人数だったと思い引き継がれておりました。明田船長にます。

よると、第 4 次観測の帰途テープによ「忙中閑あり」長い航海の途中、楽る声の便りで、内容は明田船長のメッしい思い出でした。（4 次〜6 次宗谷・セージの後、この楽団の演奏、宗谷が航空）

砕氷しながら突き進んで行く音、ヘリ
コプターが離陸する音、「取り舵35

第 11次 の 思 い で度！」など慌しく響く船橋での様子で

大和田

雅行

した。続いて立見観測隊長の紹介で『音44年11月25日（火）、晴海出港。翌26

痴コーラス』と名付けた合唱団による日、飛行甲板で観測隊員紹介が行われな ら や また。同日、早速学生時代からの空手の「赤トンボ」「平城山」「待ちぼうけ」
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南極

第７号

練習を始めると観測隊から 2 人の方がる空輸開始。空輸は朝から、夕方まで参加。28日（金）の日記を見ると、「観

昼食時を除き連日連続。ヘリの整備は測隊の渡辺さんが熱心である」と書い夜間となる事もあり疲れもたまる。そてある。

れでも合間を縫っては乗員と観測隊の12月 3 日（水）、赤道祭。このころ

方々との個別的懇親会もよく行われた。

には観測隊員の空手道部員（？）が、当時個別的懇親会を「走る」といった。

5〜6 人となり、川口副隊長もメンバー

27日（火）、南極で耐寒訓練。1500、艦発。指揮官衛生長他 9 名と観測隊かだった。
4 日（木）、「ふじ南極大学」開講。

ら清水隊員。東オングル島南部、貝の学長は清水隊員。南極の気象（大野隊

浜東300メートルの位置。

員）、南極の氷の話（渡辺隊員）、昭和翌28日（水）0900、出発。名所「胎基地案内（川口副隊長）、ロケットの話

内くぐり」を通って帰艦。今でも「南（平沢隊員）等、その道の専門家の話

極でキャンプした」と、少々自慢であに感心しつつ楽しく聴講した。

る。

24日（水）、別法許可（飲酒）。第10

1 月29日（木）、第10次隊の内陸調

士官室（私の部屋）にて観測隊の川口査隊を F‑16及び F‑0 からピックアッ

副隊長、渡辺、清水、伊藤（一）の各プ。全員元気。

隊員と 5 人で空手道部のコンパ。引き

帰国途上の 2 月25日（水）1150頃、続き、清水隊員の部屋に移動。翌日気船体に強い振動を感じる。右プロペラがつくと、自室にいたが作業服のままが丸坊主となり、その場で状況待ちとである。担がれて部屋に運ばれたらしなる。

い。渡辺隊員曰く、「海軍をやっつけた」。

3 月 7 日（土）、救援のソ連の砕氷艦

45年 1 月 1 日（木）、賀詞交歓会。

「オビ号」が遠方に見える。ヘリで、昼食後休んでいると、大沼飛行士が部

艦長、第10次隊長等が「オビ号」へ。

屋に呼びにくる。空手の生徒が練習が「オビ号」の船長を乗せ、「ふじ」周辺できない、と飛行甲板で待っているとの氷状偵察。現状では「オビ号」も「ふのこと。急ぎ道衣に着替え飛行甲板にじ」の位置まで侵入不可能とのこと。

行く。途中渡辺隊員とすれ違う。飛行「オビ号」まで10マイル。

甲板に着くと、「空手道部員飛行甲板」

10日（火）、「第 2 次ふじ南極大学」とマイクあり。ややあって、渡辺隊員

開講。講師は第10次隊員。学長は近藤が「今、マイクをかけて来た」と現れ、隊員。大和山脈への旅（安藤隊員）、おかげで大盛況。

S‑160‑JA が飛んだ（平沢隊員）等で

1 月 8 日（木）、昭和基地にヘリによ

ある。
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13日（金）2300〜0200、立直。14日

私の南極史

0100頃、CICから200°方向の氷山が永島

正動いているようなので、確認してくれ「海上自衛隊での想い出は････」ととの連絡。0105頃、突然「ふじ」周囲訊ねられたら、私は即座に「南極に行の氷が割れ、水面が現れる。0107頃、った事と勲章をもらった事です」と答艦長が艦橋に。艦首は40°方向、リーえます。

ドは0°方向。風は右90°から 6〜7 メ

昭和28年、復員船「興安丸」「高砂ートルと日記にある。機関科等の準備丸」の入港出迎えの人々で混雑する港が整い、0152、出港準備。0300頃、就街にある舞鶴教育隊に入隊、当時は保寝。船体の振動が伝わってくる。明日安庁警備隊、制服も階級章も現在とはは外洋か。

異なり、上司上官はいずれも旧海軍の14 日（土）、起床後直ちに甲板に出る。

関係者、三等警査（最下位の階級）海え!? 周囲には棚氷が重なり合い、しかを知らないイガグリ頭の田舎者、帝国も四方を氷山に囲まれている。
「ふじ」

海軍の伝統と精神を叩き込まれたもの

は昨日の位置から約 6 マイル昭和基地です。当時、米国貸与の PF（フリゲ

方向に流され約2°傾いたまま。ヒーリ

ート艦）とLSSL（上陸支援艇）掃海

ングも効果なし。船体が氷で持ち上げら

艇（旧海軍の駆特）のみでした。

れているような感じである。

当時、古本屋で「白瀬南極探検」に18日（水）、午前中から氷盤がゆる

関する古本を入手以来、南極に魅せら

み始め、ついに自力脱出。2343頃、オれ、いつの日にか南極行きの夢を持ちープンシーに出る。艦内のあちこちで続けました。折りしも、我が国の IGY

歓声が聞こえる。帰国予定は45年 5 月（国際地球観測年）の参加、「宗谷」の9 日（土）となった。

東京出港を新聞で知りました。タロ、艦内の限られた生活空間の中で「ふジロの生存には涙したものです。そしじ」乗員と、観測隊員がお互いに良くて基地観測の中止、再開、保安庁から協力し合ったと思う。南極観測を成功

海上自衛隊へのバトンタッチ、新砕氷させようという両者の心意気と、協力

艦の誕生、熱望すれど選考されません

しなければ成功しないというのが当時でしたが、9・10 次に夢が実現、雪上の状況であったのかも知れない。南極車の輸送、大陸への揚陸、故福島隊員の氷山の氷と澄んだ空気はウイスキーのご遺体収容等に係わりました。

を本当に美味しく飲ませてくれた。今

帰国後「ふじ」退艦、海幕運用課には全てが懐かしい思い出である。

勤務中「11次ふじ」のスクリュウ欠損（11次・12次ふじ・整備士）

救援活動に係り、海幕オペレーション
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南極

第７号

室に記録係、裏方として出入し状況・を果たした雪上車に再会、感無量、遠報告・指示の交信を聞き、大都会六本

い昔の想い出です。また極地郵趣愛好木と 1 万数千キロ離れた南極海の「ふ者としてまもなく届く42次隊記念カじ」との切迫した生々しい交信がなさ

バーが楽しみです。

れた事など、都民はおろか、海上自衛

昨年、新宿御苑で行われた首相主催

隊員でも知る由もなく、知っている数の「桜を見る会」に招待を受けてまも少ない一人ではないかと自負していまなく 1 年、これからの南極観測の充す。

実・発展と観測隊員・乗組員のご無事

その後練習船「かとり」に転属、南の帰着を祈るOBの一人です。

米方面遠洋航海出発前の国内巡航に備（追）毎年11月第 3 土曜日、名古屋港

え準備中、再び13次ふじ氷海ビセット「ふじ」艦上で元「ふじ」乗組員有志に関連し、当時海上自衛隊艦艇によるによる「ペンギン会」が開かれていま初めての救出部隊（「かとり」
・
「たかつ

す。
（9・10 次ふじ、25次しらせ・航海）

き」・補給艦「はまな」）が編成され、「かとり」に対して突貫工事で防寒対想い出の「短編」

策が実施され、指揮官磯辺将補（11次三田安則

時は平成12年10月19日、17：40頃、ふじ艦長）が着任され実習用教材等の陸揚げ、搭載ヘリの予備エンジンから場所は南極倶楽部例会場「桃山」。

トイレットペーパーまで多種多量の物

この日、例会終了後、揃って秋田行資が搭載され出港命令を待つばかりできの予定とあり、皆、年甲斐もなく若した。救援に出港赤道を越えれば南米

干浮かれ気味。室内の空気も若干モワ

遠航は代替艦でとの計画、複雑な気持

モワとしていた。

ちで成り行きを待った記憶があります。

その時、初老の紳士が静かに会釈しその後「ふじ」は自力脱出、予定通りながら入ってきた････。ン････に南米遠洋航海の壮途につく事が出来

ム･･･？･･･誰だったっけ？船ではない、ました。

隊員だ!! 思考は40数年前に遡る･･･そその後「しらせ」ぎ装員として従事、して当時幼かりし？隊員達の名前（敬処女航海（25次）では［ふじ］と比べ称略）が脳裡を駆け抜ける･･･小口･･･

その偉力と充実した設備等を実感し、北村･･･小林･･･平山･･･原･･･違う！違拡張・充実した「基地」に目をみはり、う!! ･･･。

9・10次で建設人足として作業したロ「お久しぶりです、加々美です」

ケット発射基地・建物等に再会、またおーっ、2 次隊・装備の加々美益次隊

昨年秋田で32年ぶりでしょうか、帰国

員か･･･。当時の若い顔が、目の前の顔-86-

とオーバーラップして鮮やかに甦った。

内放送されると、少々時化ていても観44年前の若々しい顔が･･･。観測終了

客動員数はグッと上がる程人気があっ

後、船会社（山下汽船）勤務だった彼た。

は、当時 7 つの海に雄飛していた日本

7 次以降、ビデオその他種々のもの

商船隊と共にロンドン・ニューヨーク

が氾濫している現在の娯楽、特に映画支店長等を歴任し、今日に到ったことの事は判らないが、1 次には日活・東等、想い出話に花が咲いたが、突然「三宝・松竹・大映・東映・新東宝の６社

田さん、軟い映画があったでしょう!!?

から25本の劇映画、その他NHK、小なんて云ったですかねー」「あった、西六、個人から教育映画その他が積みあった!! 」と云ったものの、年はとり込まれていた。

たくない、咽喉まで出かかった言葉

嘘か誠か判らないが、口さがない連が??? 出てこない。アーだ、コーだと中の話では短編は、関係官庁が没収し云っている内に、ヒョコッと出て来たたものを特に貸し出してもらったもの「短編!! 」･･･「短編！」「短編！」とか、娯楽担当隊員が自ら出演までし皆が声を揃えた。懐かしい昔の恋人のて製作したものであるという様な、過名前を想い出したように。

激な噂まで流れていた。

「短編」この名は 1 次・2 次隊にとビセット時などは別として、航海中っては忘れ難い懐かしいものである。

は週 1〜2 回上映されたが、その度にまた、3 次隊以降も新隊員・新乗組員

併映される程数はなかったが、反復鑑には目を見張るものであったと思う。

賞し、最後には逆回しで見た覚えもあ

船の揺れもあったが、初めて見る刺る。我々は「緩慢なる性欲の発散」と戟シーンに感極まって、椅子から転げ称し、有難く？拝見したものである。

落ち全治 5 日間の怪我をする隊員が出

寄港地への入港が近くなると刺戟をるぐらい特効あるものであった。

避けて上映は禁止され、代わって南極「短編」とは軟い映画（世に謂うブ

新聞等に衛生講話や上陸時の注意等がルーフィルムと称されるもの）であっ

のるようになる。

た。長い航海を経験している自分には生活環境が格段に良くなった現在で〝こんなものまで必要なのか？〝と思は必要ないかも知れないが、劣悪な状った位だが、お上の御慈悲というか、況の中での、むさ苦しい男ばかりの世

隊幹部の精神医学的配慮か10本を超界なればこその「短編」であった。

すフィルムが積み込まれていた。
「テア

44年振りに再会した加々美隊員とトル宗谷」からのお知らせ、「本日の映の想い出話から飛び出した「短編」。

画、雨月物語及び短編」という風に船貧弱な装備ながら南極観測の道を開い
-87-

南極

第７号

た初期の隊員・乗組員への精神安定剤

取材の主な点は、宗谷の改造と氷海であり、活躍の源泉となったのかも知の航海であった。宗谷の改造についてれない「短編」に改めて感謝。

はぎ装員として徳永監督官の下で約 8―オーロラ川柳（印度洋編）―
二代目は

初代に比べ

二代目は

少し落ちると法律で少し落ち裁けぬウラミ

皆が云い船のめしヶ月間改造工事につとめたので、その当時の改造記録と改造写真は手元にあった。改造工事では、宗谷の船体は鋲接構造であったところへ補強のためにハッタリは メス程切れず 口惜しがり

二重張りにしたり、両舷にバラストタ

シークレット・コードを包む

薬包紙

ンクを増設するため銅板を溶接した。

酒ばかり 飲みに来たかと ネプチューン

その溶接のため鋲の弛みやき裂ができ

暑気払い

過ぎて

繁昌し

るのではないかと心配され、特に水圧

酒・映画

一つ足りぬと愚痴を云いテスト、エアーテストを厳重に行い、（1〜5 次宗谷・航海）

いわゆる「水漏れ」を防いだ。この「水医務室漏れ」は台本でも取り上げられ、唯一NHK プロジェクト X 出演まで
高尾の改造の注目点となった。

一三

話は昨年11月 2 日の南極OB会の会場に戻る。三田さんからNHK札幌放送

氷海の航海についてはリュツォ・ホ
ルム湾の氷状、群氷中の操船、砕氷能力等広範囲にわたった。

局のディレクター西入さんを紹介され次に12月23日に 2 回目の取材が家た。話は毎週火曜日に全国放送されてで行われ、今回はカメラマン同行であプロジェクト X に宗谷を載せった。取材の内容も前回と同じで、こいる

たいという内容であった。

の取材をとおして少しずつ

プロジェ

17日には取材と当時の資料があっクト X の趣旨も分かってきた。氷海たら見せてほしいということで家に来の航海については松本船長の「的確なられた。前もって揃えておいた資料な判断」が第 1 次の接岸の成功となった

どを見ながら西入さんの取材に答えた。

ことを強調した。ただ今となっては船何分にも当時の船長、航海長は亡く長の判断を推測するしかない。しかしなられており、私が船長に代わって取今取材に対して答えをださなければな

材を受けることそのものに重荷を感じらない。何分にも約45年前の状況であていた。また改造については、当時のり、正確にしかもなるべく平易に答え

監督官徳永さんに聞いて欲しいと頼んることができるだろうか。大いに悩むだ。事が事だけにその重荷はこれから点であった。幸い 1 次、2 次、3 次との取材中私の胸のなかにあった。

自分なりに航海と気象の記録をしてい-88-たので、その内容はどうであれこれにに対する熱意等を話してほしいとのこ

そって答えていけば自分の発言には責と。やや安心した。
102のスタジオに入ると、テレビで任が持てるのだと考え気持ちが落ち着いた。

見なれた顔の国井さんと久保さんの顔

第 3 回の取材は年が明けた 1 月 9 日、が見え、二人はリハーサル中。そのリ「東京商船大」で行なわれ、おおむね

ハーサルが終わるまで、13日放映され前回と同じ内容であった。

る宗谷のVTRを平山さんと一緒に見ついで第 4 回の取材は10日、品川のていた。宗谷の赤道祭、暴風圏、それ「船の科学館」の宗谷で行われた。船に群氷中の宗谷が写っていた。そのリ橋の人員の配置の状況、航海計器の説

ハーサルが終わりいよいよ本番である。

明と船の動揺による注意点等が取材の最初は私一人、久保さんの質問は「水対象であった。それぞれの取材は約 3

漏れ」である。台本どおり無事通過。

時間ずつで、同時にカメラが回っていここで落ち着いた。やはり一番の難関た。

は「砕氷」の仕組みの説明であった。

2 月 1 日NHKから連絡があり渋谷の「どうやって氷を割るの」久保さんの放送センターに来てほしいとのこと、

声、ここで国井さんが宗谷の模型を持

1 次隊員の平山善吉さんも一緒であっ

ち上げ私の説明に合わせて模型を動かた。その前に私には当日放映の台本がす。
「砕氷船の特徴として船首には切りFAXで送られてきた。読んでみると放込みがあり、氷が割れない時には後に

映時間45分の内、前もって編集された

さがり、助走をつけて氷にのしあがる。

VTRの合計が35分45秒で残りは約 9

その時のエネルギーと船の重さで氷を分である。この時間に 2 人で約10の質割る」と説明、カット、カットで 3 回問をこなせるのか心配であった。

やりなおす。3 回とも説明のニュアン

台本を見ると改造の質問が一つ、砕スが違っていたようである。どれが放氷の質問が一つ、宗谷の生い立ち、そ映されるか気になっていた。後の質問

して出航時の様子であった。はたしては大体台本の通りであった。

うまく答えることができるであろうか。

ここで平山さんと交代。平山さんのいよいよ本番前、西入さんと最後の説明は興味深かった。台本最後の項目

打ち合わせ。NHKさんは固有名詞はごは当日の出航の話になり、二人が出航法度と聞いているが、たとえば「浅野時の気持ちをそれぞれ述べた。次に台ドッグ」と固有名詞を使っても良いの本になかった項目が飛び出した。平山か、と聞いたところ今回は固有名詞をさんは建築担当の立場から、私は航海使ってもよいとのこと。各会社の仕事担当の立場からそれぞれ答えた。私は
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南極

第７号

砕氷船の構造上、宗谷は動揺が激しか確な判断」と宗谷の苦闘があってこそ、ったこと、リュツォ・ホルム湾の氷は昭和基地が生まれたのである。

宗谷の能力以上で簡単には進むことが2 月20日の第 2 回の放映中に数秒の出来なかったこと、また海図もなかっ

松本船長の姿があった。出来ればナレたこと等を話した。

ーションでよい、この 1 月16日の船長

すべての前座は終わった。あとは本の決断を話して欲しかった。このこと

番の13日を待つばかりである。なんとは取材中とくに強調していた。（2 月なく落ち着かない日が続く。
（2 月10日

21 日記） （1 次〜3 次宗谷・航海）記）
2 月13日の放映後、家の電話は夜半

南極倶楽部の発会と経過
初代つなぎ幹事まで鳴った。南極観測の立ち上がりが渡辺興亞

よく分かった、宗谷の生まれから改造

今年 2 月15日に南極倶楽部は 2 周年までまとまっていた、という電話の内を迎え、記念例会には65人の参会者が

容であった。南極観測の関心の高さがあり、この日までの倶楽部会員は188

よく分かった。

名となった。本会の今後の発展を願って、倶楽部発会の経緯とその後の経過

地球観測年の観測に参加するためにを述べる。

は、まず基地の選定が必要である。観測できる家屋の建設が必要である。宗本会の発足には村山雅美隊長を囲む

谷がオングル島の近くまで（約20㎞）

9 次隊の会が大きく関わっている。9接近できたからこそ、これらが出来た。

次隊はそれまでも定期的な会合をもた

第 1 次はヘリコプターとセスナ機、これ、旧交を温めておられた。その会にれでは家屋のパネル 1 枚も搬べない。

私は招かれたことがある。それが数回ましてセスナ機は開氷面がなければ飛に及んだ頃、村山さんからこの会をもべないのである。

っと大きなものに出来ないかという話

忘れもしないあの第 1 次の 1 月16日、があった。当時、神田のはずれに11次、ヘリコプターで前方30㎞に開氷面を29次に参加した坂本好吉さんが始め

発見、ここでもセスナ機を発進、約 3た「おんぐるや」があり、坂本さんの時間にわたりリュツォ・ホルム湾を偵

夭折の後に、越冬隊に三度参加した調察、この偵察で前方に大陸まで続く水理師渡辺久好さんが引き継がれ、南極路を発見、宗谷は群氷に突入した。約

観測隊のOB達のたまり場ともなって1 週間かけて密群氷を割りオングル島

いた。9 次隊の会合の場所も「おんぐに接近したのである。ここから昭和基るや」に移り、その会合で発会の相談

地のドラマが始まった。この船長の「的が進められたのである。最初から発会-90-発起人という組織があったわけではな

南極倶楽部の発会の御案内の文案

く、何時となく私に発会の文案作りの「南極観測隊も今年で40回、そのOB役割が回ってきて、村山さんやその場

は千数百人を越すようになりました。

に居合わせた人たちと相談しながら倶

南極観測船も｢宗谷｣、
「ふじ」、
「しらせ」

楽部の構想が練られ、それを反映したと替わり、その乗組員の方々の数も数

発会案内が作られていったのである。

千人に及ぶのではないでしょうか。外どういう倶楽部にするかについては

国隊に参加したり、私的な探検や旅行

村山さんの抱かれていたイメージが基で南極大陸を訪れた方たちも含めると礎となっている。会員は南極観測隊に相当な数になるでしょう。

直接関わった人々だけではなく、個人

そうした、いわば南極に縁のある的に南極に行かれた人、極地に関心を人々で、時には集い、一献傾けつつ、持つ人、北極関係者も当然含めるといかつての旅を語り、友来れば旧交を温う巾の広さで、大方の賛同を得たので

め、あるいは将来の旅の構想を練るとある。また、倶楽部設立の主旨は会員いうのもいかがでしょうか。

が集まって一献を傾け、旧交を温めつ

かつて南極越冬隊に参加したコック

つ、極地に在りし日の旧きを辿り、時さんの坂本好吉さんが開き、渡辺久好には新しきを語ることに尽きる。

さんが引き継いだ「おんぐるや」の改

倶楽部の運営が特定の人に偏った装開店を機会に、この南極に縁の深いり、負担とならないようにすることが、店で「南極倶楽部」と名付けて定期的

長続きの最良の方策であるので、会務に会合を開いてはどうかという提案がは出来るだけ単純な形で行うことにしあり、有志で語らって発会を企てた次た。会員になるには例会で参会者名簿、第です。昭和基地のバーに懸かってい会員名簿に記入し、自分の会員番号をた「だらしなく営業中」の看板が懐か知るだけである。会費の徴収は会務がしいこの頃ではないでしょうか。オン

煩雑になりそうなので当面は考えない

グル風を踏襲して楽しみたいと考えてことにした。しかし、時には例会やイいます。多くの皆様の参加を願いたく、ベントの案内を送る必要もあり、何がお誘いする次第です。」

しかの経費が必要なので、例会のあが

案内文中の下線を付した文章は倶楽り（寺銭）の 5％をそれに当てること部の設立趣旨を示している。文末の下にした。

線の行は特に、南極観測隊OBへのメッ

こうした準備がだらだらといったセージである。本会発会の発起人代表

状況で進み、発会案内を発送するに至は村山さんであるが、倶楽部の発展をったのである。

願って村山さんはじめ長老方の配慮で
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南極

第７号

然るべき方々に発起人をお願いした。

ったが、例会幹事のルールが出来ると、「ふじ」の松浦艦長、「宗谷」の三田さそのつなぎのための幹事が必要となり、ん、「北極」の吉田さん、観測隊OBの毎回の「寺銭」の管理も必要となって、大御所の何人かには電話で直接お願い

会計幹事役を佐野さんが引き受けた。

し、御了解を得たが、葉書での案内でついで「寺銭」とともに毎回新しい参はスぺースが足りず、発起人一同とい会者名簿が届けられるために、名簿管う形にした。

理も会計幹事の仕事に付け加わった。

平成 12 年 2 月17日に「おんぐるや」

たしか発会の時であったと思うが、村で発会例会を開くに至り、48名の参会

山さんから会報発行の話が出て、誰に者を数えた。当日の唯一の議事は、今頼もうかということになった。29 次越後の会務処理のために会長を決めるこ

冬中に神田さんがラングホブデの生物とであった。この提案に対し、満場一観測小屋で 4 人で数カ月滞在したとき致で村山雅美さんが推戴された。当日にも新聞を発行していた。その手腕のは幹事も何も決まっていなかったので並々ならぬものを思い出し、彼を推薦

行き掛り上、渡辺が幹事役をつとめた

したところ、結果は会員一同が良く御が、結局その後 2 年間この役割を引き存知の通りである。今では余人をもっ受けることになってしまった。最初のて換えがたい状況にある。

数回は現役組が幹事を務めたが、例会

そんなわけで、倶楽部運営に関わるの形も定まってきたので 3 回目からは

幹事役は自然発生的に増え、それなり

それぞれの出自グループが 2 回ずつ例に順調に倶楽部運営に当っている。こ会幹事を務めるルールが定着した。
「現の他にも会員数の増加とともに規模の役」、「しらせ」、「宗谷」、「設営」、「報大きい出自グループへの連絡役も必要

道」、「超高層」、「医者」、「気象」、などとなり、「しらせ、ふじ」関係は久松さのグループに引き受けていただいた。

ん、「宗谷」関係は三田さんがその幹事

最近では隊長と艦長の組み合わせの役を引き受けられている。世の中には「観測隊」、観測ロケット打ち上げ組ではまり役どころというものがあるが、「ロケット」といったグループも自発それなりに大役なので 2〜3 年を目処的に幹事を引き受けてくださった。出にボランティアワーク的に交代してい自グル‑プで幹事というルールは、グル

く形が良いのではないかと考えている。

ープの持つ以心伝心の伝達機能を活用

いずれにしても出来るだけ規則を作らして会員の輪を広げようという魂胆でずにスマートな運営を計りたいもので

もある。

ある。

当初、会務組織なしで倶楽部が始ま倶楽部は例会で歓談するだけでは-92-

なく、これまでにいくつかのイベントサービスでもある。

行事が行われた。1 年目の 6 月には第多数の参会者があった例会は48名

1 回ミッドウインター祭りが川口湖の（発会）、38名（新年会、12回）、48

極地研究所研修所で開かれた。これは名（1 周年）、45名（忘年会、23回）、

ロア・ボードアン基地で越冬したベル

38名（新年会、24回）、および65名（2ギー隊が毎年、ブリュッセルでミッド周年）で、通常の月の平均は通常は25ウインターパーティをしていると聞い

名（初年度）、30名（2 年目）程度で、たことに由来する。山岸さん、三上さ

次第に増加の傾向である。例会日は第んが幹事を引き受けてくださった。晩3 水曜日（おんぐるや）から第 3 木曜

餐を楽しみ、翌朝村山さんの南極観測日（桃山）に会場の都合で変更し、2の昔談義を聞く（1、2 回目）という催

年目の 8 月は桃山のお盆休みのため休しで、昨年 6 月には第 2 回目を開催し会となった。今後 8 月の例会をどのよた。両幹事がしばらく面倒を見てもようにするかは決まっていない。

いということなので、おそらく恒例イ

最近は女性の参会者も増え、例会のベントになるはずである．第 1 回は13

雰囲気もやや華やかになり、また最初次の五味さんが、第 2 回は「ふじ」のの頃は出自グループ毎に集まる傾向

田丸さん、飯塚さんが晩餐調理を引きが強かったが最近では散らばる傾向

受けてくださった。

も見られ、倶楽部らしくなってきたと「白瀬南極探検隊記念館に KD605

いえよう。慣れてくると時に酒宴の雰を訪ねる会」は盛大であったが、「会報」

囲気が強まる可能性もあるが、それも5 号に、西部さんが詳しい報告をされほどほどにして南極倶楽部らしい伝ている。
「しらせ」元艦長の久松さんに統を培っていただきたい。

は「しらせ」の体験航海（第 1 回、平いまのところ主として常連の参会

成12年10月）の面倒を見ていただいて者に限られるが、女性会員の協力で顔いる。これは大変好評でイベントとし写真付き会員名簿を作成中である。よては恒例化しそうである。

く知っている会員だが名前が出てこ例会の案内は原則として出さないないという経験を多くの方がされてことにしているが、夏枯れの 8 月（1いることと思う。そうした御要望に応年目）、1 周年記念例会、会場の変更（2

える次第である。

年目 4 月）、忘年会（12月）および 2

ともあれ、独善的に進めてきた倶楽周年記念例会には全会員に葉書案内

部運営の報告をするとともに、今後一を送った。この案内は通常はなかなか

層南極倶楽部が発展し、スマートな運出席出来ない地方在住会員に対する営が計られることを願い、本文をした
-93-

南極

第７号

− 編集後記 −ためた次第である。

プロジェクト X の反響が南極倶楽部− 訃報 −にも及び、大勢の名男優を輩出した本本会会員の隅垣昭男氏（舞鶴市）は、倶楽部とその会報の責任はますます重本年 3 月 30 日お亡くなりになりまし

大となってきました。
紙面の都合で本号に掲載できなかった。ご冥福をお祈りいたします。
隅垣氏は 11、12 次にふじの掌帆長

た原稿は次号（7 月）に載る予定です。

として活躍され、また、ビセット会の編集連絡先: 神田啓史 ℡03-3962-4761

運営に尽力されました。

FAX 03-3962-5743

E-mail: hkanda@nipr.ac.jp− 会務連絡 −去る 2 月15日(木)の南極倶楽部創立− 新入会員 −2 周年記念の例会は、多数の会員及び会員番号／氏名／〒 住所／℡／e‑mail191 平山 昭英

新規加入者の参会により、会場が溢れんばかりの盛況でご同慶の至りです。

192 金光将介

予想をはるかに越えて、68名もの方々

193 中井康二のご参集となりました。その為に、一194 鳥居鉄也

195 島野邦雄

場所の提供が不首尾であったようにも

196 平澤威男

見受けられました。誠に申し訳ありま

197 伊東弘二

198 中山卓の例会参加者数の変遷や個人別参会状

199 山上安広

況などをまとめつつあります。ご興味

200 伊藤幸雄のある方は、神田編集幹事までご連絡

201 吉田仁士

202 芦田精一

部の方々には会費分の飲食を堪能していただくことや、ご歓談を楽しまれる

せんでした。倶楽部会誌「南極」の編
集幹事・神田啓史氏が、発足当初から下さい（℡: 03-3962-4761）。
4 月・5 月の例会幹事は、「設営現役」
組が担当されます。6 月・7 月は「隕203 熊谷 昭四郎

石」組と交渉する手はずにしています。

204 濱田眞人

206 蔵本恒造

幹事斡旋担当 鮎川 勝 (会員番号：53)
連絡先℡: 03-3962-2762

E-mail: ayukawa@nipr.ac.jp-94-