ブロック製品の標準設計・施工方法

4 インターロッキングブロックの施工方法
1. 事前確認〈 路盤の確認 〉〈 水勾配の確認 〉
路盤の仕上り面上で所定の水勾配を確保してください（下表）。

① 路盤の高さ
インターロッキングブロック80㎜（60㎜）＋敷砂20㎜（30㎜）の計100㎜（90㎜）
下がりが、路盤の適正高さです。

※（ ）内はインターロッキングブロック60㎜厚を使用した場合の寸法です。

② 路盤の仕上げ
路盤の平坦性が十分に確保されていないと、敷砂が不均等になり不陸の原因となります。

表4-1-1 路面の標準勾配
区分

水勾配
（％）

園路・歩行者路

1.5〜2.0

自転車道・広場・駐車場・産業ヤード
バスベイなど0.5〜1.0

一般車道

2.0

水勾配は必ず路盤で取ってください。敷砂で勾配を取ると敷砂層の厚さが異なり不陸の原因となります。

敷砂路盤
路床縁石

図4-1-1 路盤が平坦でない悪い例

路盤③ 路盤の締固め
路盤の締固めが不十分であったり、粒子の粗い再生砕石等が使用された場合、路盤に隙間ができて、目地から浸透した雨水等により敷砂が路盤に入り込み、不陸の原因になります。

敷砂縁石

図4-1-3 水勾配の取り方
インターロッキングブロック
敷砂
路盤
路床

図4-1-2 敷砂が路盤に浸入する悪い例④ 路盤支持力
車道舗装の場合は、路盤完成後、FWD試験などによって支持力を確認してください。

〈 付帯設備の確認 〉●マ ンホールの高さ

マンホールが正しい高さに設置されていないと、舗装面との段差が生じ、歩行者の歩行性や車両の走行性、および安全性を損ないます。
● 縁石の高さ
縁石が所定のレベルよりも高く設置されていると敷砂厚が過大となり、不陸の原因となります。
● 集水桝の高さ
集水桝は、仕上りの水勾配に合わせて設置します。

設計図書の通りに段差無く仕上げられているインターロッキングブロック
L型側溝

敷砂

路盤

集水桝

路床

図4-1-4 集水桝の設置位置
（例）

172

ブロック製品の標準設計・施工方法

2. インターロッキングブロックの施工手順〈 敷砂と目地砂の確認 〉〈 レベル出し 〉● 敷砂［必要量の目安：3〜4㎥／100㎡］


敷砂には、所定の品質規格を満たす川砂や砕砂を使用することが必要です。

レベインターロッキングブロック舗装を所定の高さに仕上げるために、ル出しを行います。
※（）
内の寸法は、60㎜厚インターロッキングブロックを使用した場合です。

表4-1-2 敷砂の品質規格
交通量の区分

項目

規格値

最大粒径
普通道路N5〜N4
小型道路S4（IL4〜5）4.75㎜以下

75μmふるい通過分5%以下

粗粒率
（FM）

1.5〜5.5の沈みしろを10㎜程度見込んで、80㎜厚インターロッキン※
下がった位置が、グブロックの場合、縁石より77㎜（55㎜）
敷砂の仕上がり高さです。

突固め試験（300回突固め）
で試験
細粒化に対する抵抗性後の75μmでふるい通過量の増加
（※）
が1%以下
最大粒径

普通道路N3〜N1
小型道路S3〜S1（IL3）① 縁石や境界ブロックの高さに合わせて、水糸を張ります。砂77㎜（55㎜）
敷砂の仕上がり高さ
ブロックの仕上がり高さ

4.75㎜以下

75μmふるい通過分5%以下

粗粒率
（FM）

1.5〜5.5

突固め試験（67回突固め）で試験後細粒化に対する抵抗性の75μmでふるい通過量の増加が

（※）
1%以下

乗用車主体の駐車場

粗粒率
（FM）

1.5〜5.575μmふるい通過分5%以下

歩行者系道路最大粒径4.75㎜以下※歩道や駐車場の場合には細粒化の規定は適用しなくても良い。

ご注意 粘土質、泥分の入った砂、小石の入った砂を敷砂に用いると、不陸の原因となります。

●目 地砂［必要量の目安：0.5㎥／100㎡］


目地砂は乾燥した良質の細目砂または硅砂を使用します。

縁石
路盤

規格値

最大粒径2.36㎜以下

75μmふるい通過分10％以下

・ ‌粘土質、泥の入った砂、濡れた砂、塊のある砂、小石の入った砂では、不完全な目地砂充てんとなり、ブロックの移動や局部沈下を誘発し、
イ
ンターロッキングブロック舗装の破損を発生させる原因となります。

路盤20㎜
敷砂（3〜5 mm沈む）

図4-2-1 仕上がり高さを縁石に合わせる場合② 仕上がりの高さが、縁石や境界ブロックの天端より低い場

合は、縁石や境界ブロックの側面に墨出しをします。天端より何㎜低い位置が、ブロック仕上がり高さなのかを確認しま※す。その高さより77㎜（55㎜）
下がった位置が、敷砂の仕上がり高さとなります。施工面積が広く、墨出しができない場合には、丁張りを設置し、水糸を張ってブロックの仕上がり位置を設定します。

表4-1-3 目地砂の品質規格
項目

80㎜（60㎜）

縁石

Xmm

77 mm
（55 mm）

縁石

敷砂の仕上がり高さ
ブロックの仕上がり高さ
Xmm（60 mm）
80 mm

縁石
路盤

20 mm

路盤

敷砂（3〜5 mm沈む）

図4-2-2 仕上がり高さを縁石より下げる場合〈 敷砂の敷きならし 〉

小石や目地砂の塊が残っている

敷砂の厚さと密度を均一に仕上げるために、敷砂を必要な厚さで路盤上に敷きならします。
図4-1-5 目地砂充てんの悪い例● 敷砂・目地砂の保管

敷砂と目地砂は、必ず現場内で別々に保管してください。

①1 敷砂は数箇所に分散し、バラ置きします。一箇所に積み置きすると仕上がり後の砂の密度に差が生じ、不陸の原因になります。

敷砂目地砂

図4-1-6 敷砂と目地砂の分別173

図4-2-3 敷砂のバラ置き

ブロック製品の標準設計・施工方法②敷砂の仕上がり厚さに沈みしろ（7〜8㎜程度）を加えた厚さで砂をまき出します。
敷砂をプレートコンパクターで転圧します。
ならし板などで敷砂の仕上がり厚さになるよう平らにならします。
ならした敷砂の上には、直接乗らないようにします。反ったり、摩耗しているならし板の使用は避けてください。

〈 目地調整 〉
目地調整では目地ラインや目地幅の調整を行い、目地幅が 過大になったり、ブロックのかみ合わせ不足が生じないようにします。また、所定の目地幅でブロック相互を十分拘束させて、ブロックのかみ合わせによる荷重分散機能と美観の向上を図ります。

① 基準線に従い水糸を縦横に直交させて張ります。

②

水糸からはみ出たブロックを木製ハンマーやバールなどで調整するとともに、インターロッキングブロック舗装面全体の目地幅が、ほぼ均一となるように調整します。
※作業にあたってはブロックが欠けないように注意してください。

図4-2-4 敷砂のならし方

図4-2-6 ブロックの目地調整〈 ブロックの敷設 〉〈 端部処理 〉

インターロッキングブロックを平面設計どおりに効率よく敷設するために、割付け図に基づいて敷設します。

舗装端部の仕上がり精度は、美観だけでなくインターロッキングブロック舗装の性能に及ぼす影響が大きいため、正確に行う必要があります。
・ ‌端部は、ブロックをカッターで切断したカットブロックなどを用いて納めます。カットブロックで納める場合には、寸法精度が高く、正確で丁寧なカッティング処理を行ってください。
・ ‌１/２サイズ以下の小さなカットブロックはできるだけ使用しないでください。

①

敷き始めの基準点を設定します。基準点は、長い直線で設置されている縁石などの1点が適当です。

②

基準点を通り、直交する2本の基準線を水糸で設定します。

point 小さなカットブロックが入る場合
敷設パターンを変更し基本1/2型（Ｓ型）を一つ手前で使用して、端部をできるだ
け大きなカットブロックで納まるように仕上げます。

カットブロック1/2以上※‌20㎜以下の隙間の場合はモルタルを詰める
か、目地幅を調整して目地砂を詰めます。
図4-2-7 端部用カットブロックの寸法
S型ブロックで修正

基準点直交する2本の水糸縁石

図4-2-5 ブロックの基準線の設定

小さなカットブロック

1/2サイズ以上のカットブロック

図4-2-8 境界部におけるブロックの割付けの例

174

ブロック製品の標準設計・施工方法〈 転圧 〉〈 目地詰め 〉

ブロック層の転圧は、舗装面の不陸調整と敷砂の転圧だけではなく、目地砂をブロック表面まで充てんさせて、インターロッキングブロック舗装の機能を十分に発揮させることを目的に行います。

目地砂の充てんが不十分だと、ブロックの移動や局部沈下などを誘発し、インターロッキングブロック舗装の破損を発生させる原因となるので、目地詰めは入念に行ってください。

①

縁石や境界ブロックとインターロッキングブロックの間に、目地砂を入れてから転圧します。

②

歩く程度のスピードで、一定方向に3回程、転圧を繰り返します。一箇所に立ち止まると平坦性が損なわれる場合があります。

① ブロック表面に目地砂を均一にまき、ほうきやデッキブラシなどで、ブロック表面を掃くようにして砂を目地にすり込みます。

Ｒ

図4-2-10 目地砂の充てん

ブロックの沈下量3㎜（5㎜）20㎜（最② 目地砂には泥分の混じらない乾燥した良質の細目砂大粒径2.36㎜以下）または硅砂を用います。濡れている場合は、ブロック上に散布し、天日で自然乾燥させた後に掃き込みます。

※‌コンパクターで振動をかけることにより、充てん効果を高められます。

コンパクターで転圧できない箇所はプラスチックハンマーやゴムハンマー等でたたいて納めます。

図4-2-9 インターロッキングブロックの転圧方法

175

ブロック製品の標準設計・施工方法

5 舗装用ブロックの留意点
舗装用ブロックの設計で注意すべきは、断面構造だけではありません。つい見逃されがちないくつかの点について、ご紹介します。

縁石のサイズブロックの選定 適材適所が原則です。

適用箇所の交通量区分に合わせ、形状寸法を選● インターロッキングブロックは、交通量ごとに寸法が定められています。
● 縁石などの端部拘束物は、隣り合うブロックに伝わる水平方向の力を最後に受け止める、重要な役割を担っています。
● 車両乗入部には、最低150×150㎜が必要です。

地先A＝乗入部×定する必要があります。厚さだけで選択するのは間違いです。

広い意味での耐久性に優れています。
● 一般に大きい製品よりも小さい製品の方が、➡

地先C＝乗入部の最低条件

大耐久性

小➡

敷砂と目地砂

たかが砂とはあなどれません。

ブロックの安定性と平● 敷砂には、坦性を確保するとともに、荷重を均一に分散し、路盤に伝達する役割があります。目地砂には、ブロックどうしの噛み合わせ効果を発揮させる役割があります。
● いずれも品質規格が定められており、排水性の良い、シルトや泥分の少ない良質なものが必要とされています。

敷設パターン デザインと性能の両立を。

舗装用ブロックの特長のひとつです。
● 敷設パターンによって様々な路面デザインを演出できることは、耐荷重性の高いものとそうでないものがあります。車両乗り入れ部など、敷設される状況によっては、注意が必要です。
● ただし敷設パターンにも、

ヘリンボンボンド

ストレッチャーボンド
➡

高いバスケット
耐荷重性

イモ貼り低い ➡

福島シービーは、JIPEA（社団法人インターロッキングブロック舗装技術協会）の正会員です。

JIPEAは1983年任意団体として発足し、1996年国土交通省道路局所管の社団法人として認可され、インターロッキングブロック舗装の設計・施工及び供用性に関しての調査研究・技術開発及び普及などの事業を展開しています。

176

ブロック製品の標準設計・施工方法

6 視覚障がい者誘導用ブロック技術資料
基本的考え方視覚障がい者誘導用ブロックは、視覚障がい者の利便性の向上を図るために、視覚障がい者の歩行上必要な位置に、現地での確認が容易で、しかも覚えやすい方法で設置するものとする。

一般財団法人 国土技術研究センター発刊「改訂版道路の移動等円滑化ガイドライン」（平成20年8月）より抜粋・引用

視覚障がい者誘導用ブロックの設置例〈 横断歩道口の設置例 〉
W1
B
A

設置の原則
1.線状ブロックは、視覚障がい者に、主に誘導対象施設等の移動方向を案内する場合に用いるものとする。視覚障がい者の歩行方向は、誘導対象施設等の方向と線状突起の方向とを平行にすることによって示すものとする。
2.点状ブロックは、視覚障がい者に、主に注意すべき位置や誘導対象施設等の位置を案内する場合に用いるものとする。
3.視覚障がい者の歩行動線を考慮して、最短距離で目的地に辿り着けるよう誘導するために連続的かつ極力直線的に敷設するものとする。
4.視覚障がい者誘導用ブロックは、視覚障がい者が視覚障がい者誘導用ブロックの設置箇所にはじめて踏み込む時の歩行方向に、原則として約60cmの幅で設置するものとする。また、連続的に案内を行う場
合の視覚障がい者誘導用ブロックは、歩行方向の直角方向に原則として約30cmの幅で設置するものとする。なお、電柱などの道路占用物等の施設を避けるために急激に屈曲させることのないよう、官民境界にある塀や建物との離隔60cm程度にとらわれず、占用物件を避けた位置に直線的に敷設することとする。
5.一連で設置する線状ブロックと点状ブロックとはできるだけ接近させるものとする。
6.視覚障がい者誘導用ブロックは、原則として現場加工しないで正方形状のまま設置するものとする。
7.視覚障がい者誘導用ブロックを一連で設置する場合は、原則として同寸法、同材質の視覚障がい者誘導用ブロックを使用するものとする。

C
W1

W1：30cm 程度● Aの部分の線状ブロックは、視覚障がい者を横断歩道に導く、横断歩道上の歩行方向を示す、横断歩道の中心部を示す、という役割を果たしており、設置する範囲は、歩道の幅員に応じて定めるものとする。
● Bの部分の点状ブロックは、対面方向から横断歩道を渡って来た視覚障がい者が、Aの部分の線状ブロックに導かれて、官民境界にある塀や建物などに衝突することを防ぐために設置する点状ブロックである。

〈 継続的直線歩行を案内している場合 〉
この部分を点状ブロックとし、ここが分岐点であることを案内することとする。
W1
ℓ

W1

W1：30cm 程度ℓ：60ｃｍ程度（ただし、路上施設や占用物件の設置状況などによって、この値とすることが適切ではない場合は、この限りではない。）

177ブロック製品の標準設計・施工方法〈 歩道巻込部の設置例 〉〈 やむを得ず横断歩道が斜めの場合の設置例 〉
W1
W1a

W1：30cm 程度

W1● 横断歩道の有無に関わらず歩道巻込部には視覚障がい者誘導用ブロックを設置する。

〈 横断歩道が近接している場合 〉

W1：30cm 程度● 横断歩道の方向と線状ブロックの線状突起の方向とを同一方向にす線状ブロックで、横断歩道上の歩行方向及び横断歩道の中心部を案内するることが望ましい。

W1〈 屈折部の設置例 〉
a
W1

W1aa

W1a：10cm 以下とすることが望ましい。

W1：30cm 程度〈 2方向に横断が生じる場合 〉
W1
W1W1W1W1W1W1：30cm 程度

178

ブロック製品の標準設計・施工方法

7 各種舗装材の標準舗装構造例
歩行者系道路乗用車主体の駐車場か最大積載量6.5t未満の管理用車両の走行する道路

住宅の乗用車駐車場※1

普通
インターロッキングブロック
・ドラド（厚60㎜のみ）・ナチュラルペイバー（3756除く）
・ヴィンテージフェイス
・ベーシックフェイス
・ベーシックフェイスショット
・アートスルー・スクエア200・デラックスショット
・アピアンウェイ（厚80㎜のみ）・ジョイント平板 フラット300

普通
インターロッキングブロック

敷砂

敷砂

敷砂

※26030

6030

80
20100

150

150

クラッシャラン（C-30、RC-30またはC40、RC40）

クラッシャラン（C-30、RC-30またはC40、RC40）

クラッシャラン（C-30、RC-30またはC40、RC40）

※3

※3

※3

敷砂
35・60
30
100

・ナチュラルペイバー（3756）
・コンクリート平板35・60

クラッシャラン（C-30、RC-30またはC40、RC40）※3

透水性インターロッキングブロック
・ベーシックフェイス透水
・アートスルー透水
・ジョイント平板 フラット300透水

敷砂

透水シート

敷砂

透水シート

6030100
フィルター層（砂または透水シート）
クラッシャラン（C-30、RC-30またはC40、RC40）50※4敷砂透水シート

150
フィルター層（砂または透水シート）
クラッシャラン（C-30、RC-30またはC40、RC40）

50

※4150
フィルター層（砂または透水シート）
クラッシャラン（C-30、RC-30またはC40、RC40）※1 住宅の駐車場など1日数台程度の乗用車が駐・停車する非公共スペースの駐車場。
※2 80㎜厚の商品ラインナップにつきましては、各商品のページにてご確認ください。
※3 クラッシャランC40、RC40を使用する場合（厚さ100㎜以上）
は、インターロッキングブロックの種類に関わらず敷砂とクラッシャランの間に透水シートを使用してください。
※4 50㎜は砂の場合を示します。

179※28020603050※4ブロック製品の標準設計・施工方法〈コンクリート平板、レンガ、石材（乱形・方形）、ピンコロ〉
種類／寸法（mm）
商品名

インターロッキングブロック/レンガ

歩行者系道路
舗装総厚：168〜170mm

敷砂敷砂

コンクリート平板

クラッシャラン

38〜4030100・ガルボシリーズ

フィルター層（砂または透水シート）

クラッシャラン（C-30またはRC-30）※駐車場等車両乗入れ時は除く

路床

舗装総厚：180〜195mm

コンクリート敷砂

レンガペイバー

50〜6530

・パティーナペイバー
・レトロナ

モルタル

100

クラッシャラン（C-30またはRC-30）※駐車場等車両乗入れ時は除く
舗装総厚：240〜280mm

石材（乱形・方形）・テネルストーン・ポルフィード・ジャワ鉄平・リオ・クォーツ
・ハイデラ・クォーツ

自然石薄型平目地モルタル

接着モルタル
下地モルタル
10〜50
30

100
100
クラッシャラン

コンクリート

舗装総厚：220〜230mm

目地モルタル

ピンコロ

ピンコロ

90〜10030

・メコンストーンキューブ
・FCBピンコロ

100
空練りモルタル
クラッシャランご注意

透水性舗装では、路床土の品質や透水処理条件により舗装構造が変わります。ここでは路床土が砂質系で、水を路床下へ浸透させる場合、あるいは集水管・放流孔で排水する場合を記載してあります。条件に適合した検討が必要です。

※駐車場等車両乗入れ時は除く

トをご使用ください。
・フィルター層には砂または透水シー‌
材料特性なども考慮しております。また、
こ・この舗装構造例は、‌

空練りモルタル

その他
・アートスリーパーⅡ・ボード
・アートスリーパーⅡ・ペイブ

40
30100

クラッシャラン（C-30またはRC-30）

れらは標準的な構造の例であり、適宜、検討が必要な場合があります。
設計ＣＢＲが3以上の路床上に用いることを
・この舗装構造例は、‌
原則としています。

・‌寒冷地など凍害のおそれがある場合には、路面の一部を、凍上抑制層（砂、またはクラッシャランなど材質の良いもの）に置き換える必要があります。

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