JAPANCYCLINGNAVIGATOR

VOL.2. NO.1

W INTER 2009

第2巻

第1号

2009年

冬号

JCN Newsletter
J ANUAR Y 2 5 , 2 009

2009年1月25日

CELEBRATINGONE YEAR ANNIVERSARY OF
THE JCN NEWSLETTER
創刊一周年記念CONTENTS:ASHIGARATOURING—

14

SUENAGA,OKAMOTO,

Rising sun throughtrees—January 1st,
2009.
(Wakaba-ku, Chiba)

HIROSE
NEXT RIDEEVENT

4HOSPITALITY
LIST—

5

木々の間の日の出—
2009年1月1日（千葉市若葉区）

NAGANUMA- Pic. by Watanabe-

HOME STAYREPORT—
KOEDUKA

6

LENGTH OF
JAPAN—ABE

8

RIDER’S REPORT-MILO

10EDITOR’S
NOTE—

12HAPPY NEW YEAR! 新年おめでとうございます！
As it turned out, the year 2008 was a very exciting year as evidenced by the past JCN Newsletters (available on our Website). We appreciate your continued support in 2009. This Winterissue has much contents to celebrate the anniversary. Please enjoy!
おかげさまでJCNニュースレターは創刊一周年を迎えました。2008年の一年間、活気に満ちた活動をお伝えしてまいりました（ウェブサイトでご覧いただけます）。この号は創刊一週年を記念した豊富な内容でざいます。2009年も変わらぬご支援・ご愛読を賜りますようお願い申し上げます。

FEATURE STORY:WATANABEHIGHLIGHT:
 The experiences atthis tour have become
my cherished memories. - Suenaga (p.2)
 Our experience inJapan was fantastic,
you were great! Cynthia & Nick (p.7)
 The Immigration
Officer asked why I
didn’t have any address in Japan. “I’mgoing up to the mountains” I replied. - Milo
(p.10)

This issue of the JCN Newsletter
Winter 2009 covers a cycle touring event that took place in November 2008; the JCN Tour de
My Town—Ashigara in Kanagawa
Prefecture on November 30.
このJCNニュースレター2009年冬号
では、11月30日に神奈川県足柄で行われた「JCNおらが街ー神奈川県
足柄」の足柄峠ツーリングを特集いたします。
(At the Michi-no-eki Yamakita, - Pic
provided by Okamoto - 道の駅山北にて）ASHIGARA PASS TOURING

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FEATURE STORY: ASHIGARA PASS TOURING

特集：

足柄峠ツーリングThis touring started near the Yaga station, JR Gotenba Line.
このツーリングはJR御殿場線の谷峨駅付
近から始まった。
-Pic. by Ueda-<Back, from left> Suenaga, Watanabe, Iwamura, Ueda, Tomita <後列左から>末永、渡辺、岩村、上田、富田<Front, from left> Iwamura, Raymond, Hirose, Tomita<前列左から>岩村、レイモンド、広瀬、富田 -Pic. by Okamoto-

THANK YOU!

MAKOTO SUENAGA
末永 誠

Dear Mr. Watanabe,First of all, I would like to thank you for inviting
me to the Ashigara Pass Tour.
I didn‟t immediately recognize you last time I
saw you since cycling gears made you look totally different than usual :-)On the day, we were blessed with fine weather
and there was very little breeze. At the JCN
event “Ashigara pass Touring” I was surroundedby people with great smiles and the start was
terrific!
I changed my MTB tires to the slick tires, but I
caused too much trouble with flat tire and lack ofmaintenance of the brake. I‟ll prepare better nexttime.
It was mostly uphill to the top of Ashigara Pass,
and also it‟s been a while since I rode a bike lasttime. So it was physically demanding for me. I
regret that I couldn‟t enjoy the lovely autumn
colours because I was struggling to pedal.
After arriving at Ashigara Pass, Mt. Fuji was so
impressive. Actually I have seen Mt. Fuji before
only from an airplane. The experiences at thistour have become my cherished memories.
Again I wish to thank you and all of the JCN
members for inviting me to this event.
(J to E trans. by Muto)

渡辺様
この度、お誘い頂いて有り難うございました。
待ち合わせ場所で渡辺様を見た瞬間、一瞬御本人か判りませんでした（笑）。自転車
レーサーウェアを着ると雰囲気が一変しますね。
天気は快晴、ほぼ無風、笑顔なメンバーに囲まれ始まった足柄峠JCNサイクルイベント
最高でした！
マウンテンバイクをスリックタイヤに履き替えての参加でしたが、出発前のパンクや、ブレーキのメンテナンス不足でメンバーの方には御迷惑をお掛けしました。次回参加の折には、十分に準備の上参加したいと思います。
足柄峠まではほとんど登りで、久しぶりに自転車に乗る私にとっては体力的にキツイものでした。道中は紅葉がきれいでしたが必
死に自転車を漕いでいる為、堪能できず勿体なかったです。
足柄峠到着後の富士山の眺めは感動の一言でした。実はこれまで飛行機の窓からしか眺めたことがなく、このツアーでの経験は生涯思い出の1ページとなりました。誘って頂いた渡辺様、JCNのメンバーの方々には感謝しております。

After arriving at
Ashigara pass, Mt. Fuji
was so impressive.
Actually I have seen
Mt. Fuji before only
from an airplane. The
experiences at this tour
have become mycherished memories.
足柄峠到着後の富士山の眺めは感動の一言でした。実はこれまで飛行
機の窓からしか眺めたことがなく、このツアーでの経験は生涯思い出の1
ページとなりました。

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MY FIRST HILL CLIMB CYCLINGTAKESHI OKAMOTO
初めての峠越えサイクリング

-

岡本

健

I joined Ashigara cycling tour held き、ツーリングに初参加させていただきました。
by JCN. This is my first experience
JCNのイベントに限らずこのようなサイクリングイベント
to join this kind of cycling event. Mr. は初体験です。
Watanabe who is a representative of
晴天の中、美しい紅葉と雄大な富士山の景色を眺
JCN introduced this event to me. Un- めながらのサイクリングは、最高に気持ちよかったで
der the blue sky, I got a great feeling す。このような素晴らしい時間を過ごせたのも、JCNス
from cycling, colorful autumn leaves タッフの皆様による周到な事前準備、温かく迎えていた
and grand Mount Fuji scenery. I thank だいた参加者の皆様のおかげです。ありがとうございま
you all
した。
JCN staff made preparation and
サイクリングイベントへの参加が初めてのうえに、実welcome me warmly.
は、高低差640mの峠を自転車で登るのも、私にとってActually, it was the only time for me 初めての経験でした。期待と不安を胸に待ち合わせ場
to ride mountain path about 640m.
所へ向かいました。道の駅 山北の駐車場で撮影したWith anticipation and some trepida- 集合写真を見ていただくと、美しい紅葉とイベントの和
tion I went to meeting place. You can やかな雰囲気がお分かりいただけます。
see a picture of beautiful autumn
出発してしばらくは、平地と緩やかな坂を走行しましleaves taken at Michino-eki Yamakita. た。緊張していた体をほぐし、峠を登る前のウォーミン
We rode flatland for a while. It was グアップとしてもちょうどよい感じです。金太郎像がある
good warming-up for me to try to ride JR御殿場線足柄駅でトイレ休憩し、いよいよ峠登りが始mountain path. After break at Ashiまりました。
gara station, we started to climb the
登り始めてからしばらくの間は、とても周りの景色を
hill.
楽しむ余裕はなく、ただ必死にペダルをこぎました。途
I left no room to see landscape for a 中の休憩後、尐し余裕を持って景色をみることができ、
while after I started to climb the hill.
やっと周囲の紅葉を楽しむことができました。
Following a short break, I could
足柄峠に到着したときには、膝が笑って階段を尐しenjoy scenery.
あがるのもふらふらでしたが、その分峠を登ることがで
When I reached the top, my knees
きたという充実感は一入でした。峠から見る富士山もと
were knocked. It was difficult for meても美しく、こんなに雲が尐なくて視界が晴れているの
to walk up steps but I felt very satisは珍しいそうです。
fied. The view of Mt. Fuji was so
一人で黙々と走っているときとは違って、仲間と走る
beautiful from top of mountain path.
と疲れも爽やかですね。
I was tired but felt fantastic. I'd like
今後のイベントにも是非参加 させていただきたいです!
to join next cycling event!
岡本(Eng. text written by Okamoto)

When I reached the top,
my knees were knocked.
It was difficult for me towalk up steps but I felt
very satisfied. The view of
Mt. Fuji was so beautiful
from top of mountainpath.
足柄峠に到着したときには、膝が笑って階段を少しあがるのもふらふらでしたが、その分峠を登ることができたという充実感は一入でした。峠から見る富士山もとても美しく、こんなに雲が少なくて視界が晴れているのは珍しいそうです。

代表の渡辺様にイベントを紹介いただ

On the way to Ashigara Station
足柄駅への道 -Pic. by Tomita-

Riders climbing the hill of Ahigara Pass
足柄峠への道を上ってゆく一行 -Pic. By Tomita-“Kintarou” on a Bear
熊に跨った金太郎 -Pic. by Ueda-

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ASHIGARA TOURING FROMMY HOME—YASUYUKI HIROSE
自宅からの足柄峠ツーリング広瀬泰之
Dear JCN,
I really appreciate opportunity to join you at the
Ashigara Pass touring.
I rode a bike by myself from my house to thegathering spot through Route 246 like I did on
the Shonan Ride.
I felt a little pain in my muscles by the time I got
to Yaga station, the gathering spot. Because thiswas my first long-ride during the 2 months then.
I reached near my performance limit at the half
way point of the Ashigara Pass, but the longing
for beautiful Mt. Fuji made me reach the top of
the pass.
I was very satisfied with this tour, having Katsudon lunch (pork cutlet rice bowl), downhill andthe hot spring.
Thank you again.
I hitched a ride with Mr. Watanabe, so I comfortably went back home.
I‟m getting more excited about joining future
events and hearing about hot springs and JCN
activities.
Anyway, I can‟t wait to join the next tour.
Capt. Hirose

ＪＣＮ事務局足柄峠ツアーに参加させていただき、
まことにありがとうございました。
今回も湘南ライド同様集合地点までのＲ２４６を、自宅から約80ｋｍ自走して足柄峠チャレンジ。
約２ヶ月ぶりのロングライドで、集合地
点の谷峨駅に到着頃は既に筋肉くん
バテ気味。
足柄峠中間辺りで限界に近づきました
が、憧れの富士山の姿に励まされ無事クリアヽ(^o^)丿。
カツどん弁当、ダウンヒル、ご褒美温泉も堪能できて大満足のツアーでした。
ありがとうございました。
帰りは無理せず、Ｗさんの車に同乗させていただき楽チン復路となりました。
また、温泉と車の中でＪＣＮについて色々とお話を伺え、ますます参加させていただけることが楽しみに。
次回が待ち遠しいです。
広瀬こと隊長“Captain” Hirose(at the top of Ashigara Pass)
広瀬“隊長”（足柄峠の頂上にて）-Pic. by Tomita-

I was very satisfied with this
tour, having Katsu-don lunch(pork cutlet rice bowl),
downhill and the hot spring.
Thank you again.
カツどん弁当、ダウンヒル、ご褒美温泉も堪能できて大満足のツアーでした。
ありがとうございました。

NEXT EVENT: FEBRUARY 11, 2009
PLUM BLOSSOM VIEWING RIDE IN TOKYO次のイベント:2009年2月11日

都内梅見ライドIf you can ride a bike, you are qualified for thisevent! If you wish to bring your kids, please
do. It is for everyone—ideal for family andnovice as the route is almost flat and easy.
Enjoy viewing plum blossom. Join us locals
and visiting cyclists, and beat the cold winter!

自転車に乗れる方ならどなたでも！自転車に乗れない小さなお子様連れでも！坂道はほとんどなく、初心者向けの気楽なルートです。寒さに負けず、在日外国人と一緒にペダルをこいでみませんか。

【Date/Time】 February 11, 2009/10:00-15:30【Meeting Point】 Nihombashi 10:00【Cycling Route Plan—25km】 10:00 Nihombashi 10:30 Start—Ryogoku—Mukojima—
Asakusa—Ueno--Koishikawa—Imperial
Place—Shimbashi [the ride event ends ataround 15:30]
For details, please visit the JCN website.

【日時】 2009年2月11日10:00-15:30【集合場所】 日本橋10:00集合【行程 ～ 距離25km】 10:00日本橋集
合/10:30出発～両国～向島～浅草～上野～本郷～小石川～皇居～新橋 [15:30解散予定]。

詳しくはJCNウェブサイトをご覧ください。
-Pic. by Koeduka-

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Page 5TWO INCIDENTS THAT LED ME TO START
THE HOSPITALITY LIST—OSAMU NAGANUMA
ホスピタリティーリストを始めるきっかけになった二つの出来事 — 長沼Once I stayed at my sister and her husband‟sapartment in Chicago for two months. The residents in that apartment included a few Japanese
couples and people from Sweden and Mexico.
On the day I arrived, they threw a welcome party
for me. When it came to questions about Japan,
the Japanese living in Chicago could not givesatisfactory answers at all, but they talked only
bad things of Japan. That was a shocking experience for me.
When I visited Florida for a pleasure, people
from Europe and Americas I met there at Youth
Hostel or elsewhere said to me: “I admire Yukio
Mishia and Japanese culture, but things are so
expensive in Japan that I have no choice but goto Thailand or other Asian countries.”
The fact that the Japanese do not know about
Japan, and people around the world travel othercountries than Japan led me to have a criticalfeeling and said to myself “Japan would disappear in people‟s mind.”When I returned to my home in Japan, I met afriend who finished cycling expedition aroundthe world and came back to home. He told me
about his experience—when he got serious illness in Africa and in the Middle East, local people not only took very good care of me for days
gave me precious and scarce medicine and domestic livestock for free to help earliest possible
recovery from illness.
In Japan, an economically rich country, I wonder how many of us would give hands to help,
even seemingly a trivial help, to visiting cyclists
experiencing hardship.
Then, Internet was just started to prevail. What
I could do, I thought, was to provide people fromaround the world with information that allow
travel economically using bicycles, which I likebetter than anything else, as the means for traveling in Japan. There would be only a few people
to start with, but that is fine. It would be nice if
cyclists had a place to sleep under a covered
place to avoid getting wet. “Let‟s build a homestay network and expand it,” I thought. That
was the beginning of the Hospitality List.
Currently there are about twenty (20) people
throughout Japan who are on the list to accommodate home stay. There are others people on
the list who do not offer accommodation but
answer questions or act as a guide for visiting
cyclists, and total forty (40) people form a network.
I will never forget what I thought when I started
this. In cooperation with cyclists around theworld, I would like to rediscover good aspects ofJapan, nurture spirit of mutual help and let ourchildren join us in this move in the future.
(J to E trans. ｂy W)

姉夫婦が暮らすシカゴのマンションに二ヶ月ほど居候していたことがありました。そこには何組かの日本人夫婦とスウェーデン人やメキシコ人が住んでいて、私が到着した日に、ウエルカムパーティーを開いてくれました。日本に関する質問になった時、シカゴ在住の日本人は自国の良くないところを言うばかりで、誰も何一つ満足に答えられなかったことにショックを受けました。
フロリダに遊びに行った時には、ユースホ
ステルなどで「三島由紀夫など日本文化にはとても興味があるが物価が高いのでいけない。タイなど他のアジアの国に行ってしまう。」という話をたくさんの欧米人から聞きました。
日本人が日本のことを知らず、日本に関心を持つ世界中の方が日本を避けて旅するよ
うでは、「日本はなくなってしまうんじゃないか」そんな危機感を持ちました。
帰国後、自転車で世界を一周して帰ってきた知人に会いました。彼は、アフリカや中東地域で重い病気にかかった時に、民家で何日も看病してもらっただけじゃなく、現地の人達にとっては貴重な薬や家畜までも一日も早い回復のためにと無償で差し出されたと聞きました。
経済大国といわれる日本で、海外のサイクリストが困っていた時、ほんのわずかなこと
でも手を差し伸べることのできる人はどれほ
どいるでしょう。
その頃、世の中にインターネットというものが普及しだしました。私にできることは、安価に旅行できる、私が大好きなサイクリングという手段で世界中の人に日本を旅行してもらえるよう情報を提供することだ、と考えました。そして始めは数人でも、海外からのサイ
クリストが安心して夜露をしのげる民泊のネットワークを拡げよう、そう思ったのが、
Hospitality Listの始まりです。
現在日本各地で約２０人のメンバーがHome Stay受け入れをしてくださっています。宿泊は無理でも地域の質問の回答やサイクリングガイドをして下さっている方を入れますと全部で４０人がネットワークに参加されています。
今後も初心を忘れず、世界中のサイクリス
トにも協力していただきながら、日本の素晴らしさを再発見し育んで、未来の子供達に伝えていきたいと思っています。

理In Japan, an
economically richcountry, I wonder
how many of us
would give hands to
help, evenseemingly a trivial
help, to visiting
cyclists experiencing
hardship.
経済大国といわれる
日本で、海外のサイクリストが困っていた
時、ほんのわずかなことでも手を差し伸べることのできる人はどれほどいるでしょう。

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Page 6

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ACCOMMODATING HOME STAY — YUKIKO KOEZUKA
ホームステイ受入記
I was born in Kobe, a port city open to
the world, accommodating home stay had
been a popular practice for long time.
Naturally my home also had been registered as a Host Family, and had guests a
few times every year.
Having such background, I registered at
JCN instantly without hesitation when I
learned from Osamu Naganuma, the previous representative of JCN, about the system called Hospitality List, in October
2006.
To my surprise, within a couple ofweeks, I received an e-mail from a cyclist
from Scotland inquiring the possibility ofaccommodating home stay. Because of thefirst-time experience, I had a mixed feelingof anxiety and excitement. The cyclist by
the name of Ian found the way to my homeby checking Google Map and came in therain to my home riding a big bicycle. Ian
was a lonely cyclist who had been traveling around the world in the saddle since1997. Enjoying beer, the stories he sharedwith us were really exciting, and I was
moved with every story he told.
Since then, along with the increasing
number of overseas visitors, I received
more frequently such e-mails as “My nameis xxx, we are a couple traveling the world
by bike,” and I tried to accommodate
those cyclists as much as possible; a couple from Switzerland who had sold theirbusiness, started traveling the world by
bike; a couple from France who had aluxury of vacation for three years; a couple
from Netherlands who were not cyclists
but wished to experience the life of common people in Japan; an Australian cyclist
who was traveling alone after retirement as
his wife was still working.
All of them, couples and singles, werevery nice people. They were respectful,friendly, with strong will, and knew what
the life is about, therefore very much impressive.
It is an excuse anyway, but I tend to beout most of the day, and things are not inorder at my home. When they left myhome, things are cleaner than before andmy home became tidy. That is good for me
but at the same time I feel ashamed.
The Swiss couple who completed an year
long journey and returned home sent me apretty picture card and chocolate. By theway, they sent me a very interesting report.
<To page 7>

—

肥塚

由紀子

私の生まれ故郷神戸は、海外に門戸を開いた港町という性格からか、昔からホームス
テイの受入が盛んで、我が家もホストファミリーの登録をしており、年に数回海外からのお客さんが我が家に泊まっているような家でした。
そんな経験もあり、2006年10月にJCNの前代表・長沼さんを通じて、海外からのサイ
クリストを受け入れるホスピタリティリストという制度があると知ったときには、迷うことなく登録を申し出ました。
驚いたことに、登録して2週間も経たない
内に、スコットランドのサイクリストから最初のホームステイの受入希望メールが届きました。初めての受入に不安と楽しみが半々でしたが、雤の降る中迷うことなくGoogle Map
を頼りに我が家の前まで大きな自転車に乗ってやってきたIanは、1997年からずっと世界中を自転車で旅しているという孤高のサイクリストで、一緒にビールを飲みながら聞いた彼の話は、私にはとても刺激的で、
驚くことばかりでした。
それ以来、訪日外国人数の増加とともに、「My name is xxxx, we are (国名）couple
traveling the world by bike....」 の書き出しで始まるメールが我が家に届く頻度も高く、我々もそれらサイクリスト達を出来る限り受け入れてきました。
経営していた店を売った資金で、自転車世界一周をしているスイス人のカップル、3年間あるという（！）休暇を利用して世界を自転車で周遊しているフランス人カップル、
今回は自転車の旅ではないけれど、ホテルに泊まるだけだと一般人の暮らしが分からないのでホームステイをさせてもらえないかというオランダ人カップル、自分はもう定年を迎えたが奥さんはまだ仕事をしているので1
人で自転車旅行に出たというオーストラリア
人。どのカップルも、どの人も、非常に礼儀
正しく、朗らかで、意思が強く、人生を俯瞰できていて、感心させられることばかりです。
留守勝ちな我が家は掃除も手抜き気味で、常に物が散らかっている状態ですが、彼らは発つ時には来た時よりも美しくして帰ってくれるので助かると同時に反省しきりです。１
年かけて自転車旅行を終え、帰国したスイス人カップルからは、帰国の報告の葉書と美味しいチョコレートが届きました。そういえば、彼らからはとても面白い報告もありまし
た。
＜７頁へ＞

Because of the first-time
experience, I had a mixed
feeling of anxiety andexcitement.
The cyclist by the name of
Ian found the way to my homeby checking Google Map andcame in the rain to my homeriding a big bicycle. Ian was alonely cyclist who had been
traveling around the world inthe saddle since 1997.
Enjoying beer, the stories heshared with us were reallyexciting, and I was moved
with every story he told.
初めての受入に不安と楽しみが半々でしたが、雨の降る中迷うことなくGoogle Mapを頼りに我が家の前まで大きな自転車に乗ってやってきたIanは、1997年
からずっと世界中を自転車で旅しているという孤高のサイクリス
トで、一緒にビールを飲みながら聞いた彼の話は、私にはとても刺激的で、驚くことばかりでした。

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ACCOMMODATING HOME STAY—YUKIKO KOEZUKA

ホームステイ受入記—

肥塚<From page 6>
I guess there are not many Web sites
where people can get to know the situation for cycling in Japan, and the sourceof information tends to be the same.
Therefore cyclists who come to myhome have similar experiences in termsof the route within Japan and the places
they visit, and countries to visit before
and after visiting Japan.
The Swiss couple visited New Zealand to continue their journey right after
leaving Japan. They encountered another Swiss couple who stayed at myhome three months earlier. I do notknow how they got to know and foundout that fact but when I received emails from both parties, I was so moved
with the coincidence and my face got
wet with tears. That was the moment I
felt much happier than anything else tobe part of the JCN Hospitality List.
Recently, during late December 2008,a Brazilian couple who live in Australia
visited my home and spent the time ofChristmas season together. My husband
once lived in Brazil so he speaks Portuguese a little. He wrote that fact in theinformation board of the Hospitality
List where they found us and contacted
us in the fall of 2008. After several email exchanges, Cynthia and Nickcame to Tokyo on December 21st asscheduled for the first time. We wentout to explore some of the popularplaces like Shibuya, Omotesando, Meiji
Shrine, Harajuku, etc. on the day they
arrived. All of these were on their ToDo list. After that mini-tour in thesaddle, we went to a Karaoke place inthe evening. We went to skiing together and they seem enjoyed it too.
While I am enjoying the international
friendship by accommodating home
stay on a grass root basis, I feel thefriendship network is growing world
wide. It is my joy these days to be able
to think about who to visit next summer
with my husband.
I am looking forward to meeting
many more nice people this year!

＜６頁より＞
恐らく日本のサイクリング事情が分かるサイトはそれほど多くなく、情報源が同じになることから、我が家に宿泊する
サイクリスト達は、日本国内のルートや訪れる場所、それに訪日の前後に訪ねる国も似通っています。このスイス人
カップルは、日本の後ニュージーラン
ドへ向かい自転車の旅を続けたのですが、そこで、彼らより数ヶ月前に我が家に泊まった別のスイス人カップルと偶然にも遭遇したそうなのです。どういう次第でお互いにその事実が判明したのかは分かりませんが、双方からこの話についてメールをもらい、あまりの偶然に感動して涙さえ流してしまいました。このときほど、JCNのホスピタリ
ティーリストに登録していて良かったと思ったことはありません。
最近では、昨年末、オーストラリアに住むブラジル人カップルと一緒にクリスマスを祝いました。私の夫がブラジルに住んでいたこともあり、ポルトガル語も尐し話すことをホスピタリティーリスト
に書いていたからでしょう、JCNのサイ
トで我々を見つけてくれたCynthiaとNickのカップルと昨年秋ごろから、メー
ルのやり取りを重ね、予定通り12月21日に東京へやってきた初来日の二人の受入を行いました。到着したその足で、渋谷、表参道、明治神宮、原宿など、彼らのTo Doリストにあった場所を自転車でミニツアーし、夜には一緒にカラオケへ行きました。自転車だけでなく、スキーも一緒に楽しみ、彼らにも喜んでもらえたようです。
東京にいながらにして草の根国際交流を楽しんでいるのと同時に、こうして受入をしている間に世界中に拠点ができたような感覚を味わえ、毎年夏休
みに海外旅行に出かける際、来年は誰のところへ遊びに行こうかと夫と計画するのも楽しみになってきている今日
この頃です。今年も一つでも多くの素敵な出会いがありますように！

(The note in the sidebar is from Cynthia and Nick who left it as they left
my home.)(J to E trans. by W)（右記は、CynthiaとNickが出発時に残してくれたメッセージ）

由紀子

Dear Yukiko & Carlos,
Traveling for us is about
getting to know culture, people
and understanding local
habits. Our experience inJapan was fantastic, you weregreat! And even better
because now we had greatfriends and we had heaps offun !
Home hospitality is a great
way of experiencing Japan,
especially with you! Thank you
for all the fun, skiing, cycling,eating out, singing Karaokedrinking.....
Muito Obrigada !!!
Hope to see you soon, in
Brazil or anywhere in theworld !!!
Cyntia and Nick
25/12/2008

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Page 8HOW DID THE “LENGTH OF JAPAN” GET STARTED—TAKASHI ABE『LENGTH OF JAPAN』の生い立ちとこれまで—阿部1.

Background and motivation of creating thecourse Guide
If you traveled by bike, you would often feel that
there is a gap between what you imagined bystudying tourist information and map and what you
actually experience by riding the area and the routewith respect to the environment, or comfortableness.
The road was supposed to be scenic route, but you
found that the road was so congested and the shoulder was so narrow that you could not enjoy thescenery. On the other hand, you would experiencethat arbitrarily chosen route in the local area turned
out to be a quiet village or a fantastic country scene
enjoying fully in the open atmosphere without being bothered by the traffic. There are so many roads
that only cyclists would be able to enjoy in thiscountry. But simply it is difficult to know it before
you actually be there.
During the period of 1996 through 1998, I cycledaround entire Japan trying to choose such niceroute in a try & error manner. Eventually when myjourney was nearing to the end, I became pretty
good in figuring out enjoyable roads such as a local
road that runs in parallel to a national road, or aprefecture road that used to be designated as theroad for forestry.
Later on, I traveled throughout Europe in thesaddle in 2000. I tried to find out nice route leveraging my experience in Japan that is a combinationof supposedly an enjoyable road and countrysidescenery where I would be able to observe people‟slife by reading a map.
But it did not work because the way cities androads are built up was quite different. It was very
difficult to choose an enjoyable road based on myexperience in Japan. While I was traveling, I
bought cycling road map, but that turned out to be
not so useful as the map was mostly not intended
for visiting cyclists but for local people for theircommuting to their work or school in daily life.
The enjoyable roads for visiting cyclists were quite
limited.
While I was experiencing that kind of difficulty inforeign countries, it occurred to my mind - “whenvisiting cyclists travel in Japan, what kind of roaddo they choose?”
Then, such questions popped up in my mind:“Are they enjoying the tour that can only be possible for the tour by bike?” “Are they able to haveopportunities to see traditional countryside, meet
local people and see their life?”
For example, if one was to travel by bike from
Tokyo to Kyoto, traveling along old Tokaido path,foot area around Mt. Fuji, northern side of Lake
Hamanako and Ise Shrine would be quite different
from the Route 1 and/or busy bypass roads formotor vehicles in terms of scenery and the numberof people one would meet.
<Continue to page 9.>

１．コースガイド作成の背景・動機
・自転車で旅をしたことがある人なら誰でも感じていることだと思いますが、地図や観光情報
からイメージする自転車の走行環境（快適さ）と、実際にその地域・道路を走ってみて感じる快適さには大きな乖離があることがしばしばではないでしょうか。
・とても期待していた景勝道路は車で渋滞、路肩は狭く、周りをみる余裕もない。一方で、単なる繋ぎルートで選択した名もない市町
村道で、ひなびた山村や田園に日本の原風景を見たり、車を気にせず走れる開放感で満たされたりする。自転車だからこそ楽し
めて、堪能できるこのような道がこの国にはいっぱいあるものの、予見するのは難しいものです。
・私は1996年から1998年にかけて自転車で日本一周をする中で、このような道をトライ＆エ
ラーで探しながら旅をしていました。試行錯
誤の末、日本一周の終盤にはより快適に走れる道路（例えば国道と並行する市町村
道、かつて林道であった県道など）を選択す
るのが上手になっていったように思います。
・そしてその後、私は2000年に自転車で欧州一周の旅をしていました。日本一周で得たコツを活かし地図とにらめっこしながら、走りやすく、地域の原風景や人々の生活とも触れ合える道を選ぼうと工夫していました。
・しかし、都市圏構造や道路構造が大きく異なる欧州において、日本での経験を活かして快適な道を選択するのは非常に困難でした。旅の途中、サイクリングロードマップを購入して試してみたりもしましたが、これは外国人旅行者用ではなく日常の通勤通学や地元の人の近郊サイクリングに使用するようなコンセプトのものが大半で、外国人が走って楽しい道は限られていました。
・異国の地でこのような経験をしながらふと思ったのは「外国人が日本を旅するとき、どんな道を選んでいるのだろうか。。。」ということでした。
・そして、「”自転車ならでは”の素敵な出会いに存分にめぐり合えているのか。」「自転車の旅で日本の原風景や人々の生活に触れ合えているのだろうか」そんな想いが湧き上
がってきました。
・例えば、東京から京都まで旅をするのに国道
１号線やそのバイパスを走行するのと、旧東海道や富士山麓、浜名湖北岸や伊勢などを巡りながら快適な道を旅するのとでは、体験する風景、出会う人々の数たるや、大きな違いがあると思います。
＜９頁に続く＞剛志

During the period of
1996 through 1998, I
cycled around entire
Japan trying to choosesuch nice route in a try &error manner. Eventuallywhen my journey wasnearing to the end, I
became pretty good in
figuring out the enjoyableroad such as local roads
that run in parallel to anational road, orprefecture road that used
to be designated as theroad for forestry.
私は1996年から1998年にかけて自転車で日本一周をする中で、このような道をトライ＆エラーで探しながら旅をしていました。試
行錯誤の末、日本一周の終盤にはより快適に走れる道路（例えば国道と並行する市町村道、かつて林道であった県道など）を選択するのが上手になっていったように思います。

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第2巻

第1号

2009年

冬号

Page 9HOW DID THE “LENGTH OF JAPAN” GET STARTED—TAKASHI ABE『LENGTH OF JAPAN』の生い立ちとこれまで—阿部<From page 8>
I hoped that visiting cyclists would choose the route most enjoyable to discover attractive scenery and something good about Japan by all means. I returned to Japan from the European tour witha vague hope coming into my mind. Later on, I got to know JCN
which was run by Suganuma san, the founder and former representative of JCN and my senior at the university.
I found that JCN members and I had common thoughts and desire about cycling route as described above . So I started working
on the development of a course guide with the JCN members whoshared my desire.
2. Concept of the Course Guide ~ Scenic Byway ~Before we started developing the course guide of recommendedroute for bicycle touring, we thought about the overall concept.
There are numerous roads and we needed to think how we go
about choosing roads which we would recommend to overseas
cyclists visiting Japan.
If I remember correctly we sought after the following factors forthe course guide: typical Japanese scenery, big cities as well as
countryside villages of farmers or fishermen where visiting cyclists could observe people‟s life as they are; opportunities for thevisitors to have contact with Japanese people and see their life; theroads where cycling is enjoyable.
It occurred to my mind that the expression “scenic byway”
would be good as the key word for such concept. That was already an established concept for the tourism in the U.S.A, and I
thought it was good because of the idea of utilizing the roads connecting popular places for tourists and the cities as resources fortourism.
Then we proceeded to create a course guide by applying the idea
and the concept stated above, that is, connecting the roads that are
enjoyable for cyclists throughout Japan.
On the other hand, for convenience of the users of the guide, thefollowing factors were taken into consideration, and we tried hardto meet them: the course guide should not to too complex to avoid
confusion and possibilities of getting lost; knowing that finding
something unexpectedly and experiencing pleasant surprise iswhat the tour is about, the course guide should not give too muchdetails but overall direction and guidance.
With the time and resource constraints at
JCN, it was difficult to imagine that wewould be able to develop the course guidethat covers entire Japan at once. Therefore,
we decided to develop a course guide for theroute that connects Fukuoka and Tokyo via
Osaka and Kobe. The reason behind thatdecision was two fold; Tokyo would be a
popular place for overseas visitors, and Fukuoka is the gateway port to Japan for ocean
liners in the eastern Asia. The route between
Fukuoka and Tokyo would be of most value
for cyclists. Relying on my all-around-Japan
cycling experience in the past, and looking
at maps, I carefully mapped the route thatwould be enjoyable for visiting cyclists.
<Continue to next issue.>(J to E trans. by W)＜８頁から＞

剛志

・是非、日本を訪れる外国人サイクリストには、日本の魅力を十分に堪能できるルート選択をしてほしい。そんな漠然とした希望を持ちながら欧州から帰国した後、大学の先輩でもある前JCN代表・長沼氏が運営していたJCNと出会いました。
・JCNのメンバーも私と同じような課題認識や希望を持っており、こうした想いを共有するJCNメンバーとともにお勧めのツーリングコースガイドの作成にとりかかりました。
２．コースガイドコンセプトの設定～「シーニックバイウェイ」～
・お勧めツーリングコースガイドの作成にあたり、まずはコースガイド全体のコンセプトを検討することにしました。無数に張り巡らされた道路の中から、如何にして外国人にお勧めの道路を抽出するのかを考える必要があります。
・当時、コースガイドに求めたのは「日本の原風景、大都市と農山漁村など外国人が等身大の日本を実感できること」、「多くの日本人や日本の生活にゆっくりと触れ合えること」「自転車で走ること自体が楽しい道であること」といった要素であったように記憶しています。
・そんな中でふと浮かび上がってきたコンセプトキーワード
が”シーニックバイウェイ”という言葉でした。米国の観光振興政策などで確立されていた概念でしたが、観光地や都市を結ぶ道路そのものを見所、資源にしようという考え方に共感しました。
・この考え方を応用し、前述のコンセプトを満たしながら、道路そのものが見所のようなルートでうまくつなぎ、日本一周ができるようなコースガイドを作ってみようということになりました。
・一方で利用者の利便性を考慮し、「道に迷うほどの複雑なコースガイドにはしない」、「発見や意外性も旅の醍醐味だから、あまり詳細なコースガイドではなく、緩やかに誘導する程度のものにする」ことなども重要な要素として取り上げ、そのように努めることにしました。
・JCNの人材や各人の作業時間も限られており、一度に日本全国のコースガイドを作成することは想定し難いものでした。そこで、外国人来訪者が多いであろう東京、京阪神を結びつ
つ、東アジア諸国との航路の玄関口である福岡までのコースが最も利用価値が高いと判断し、まずは福岡～
東京のコースガイド作成にとりかかりました。そして、過去の日本一周の旅の経験を元に、地図を眺めながら、外国人が楽しめそうなルートを丹念にリストアップしていきました。
＜次号に続く＞VOL.2. NO.1

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第2巻

第1号

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冬号

Page 10AFTER THE DREAM:30,000KM CYCLING IN JAPAN — MILO
夢を追って：日本3万キロサイクリング — ミロ
JAPAN REVISITED
I landed in Fukuoka Airport in the middle ofa downpour. That morning, Beijing had also
seen me drenched. Arriving from a country
where SARS was in full swing gave me theopportunity for a special welcome. That included a full body temperature measurement
and the filing out of several health forms. The
Immigration Officer asked why I didn‟t haveany address in Japan. “I‟m going up to themountains” I replied. That equaled having no
address. As I had already suspected, that didn‟t
go over well. He called in a superior. She
turned out to be an interesting Japanese
woman with round eyes. I was escorted to aroom for passengers whose journey wasn‟tgoing too smoothly. I was asked to take a seat.
In the room were two tiny Filipino women andanother young westerner. None of them had areturn ticket. I did. Two young women, police
officers, came in, wearing good looking skirt
suits. They spoke excellent English.
“You plan to travel around Japan by bike?”“Oh, yes. It‟s not my first time”. I pulled out anewspaper clipping, with accompanying pictures. It briefly told about my first visit to Japan in 1988.
“Oh, so you must know Japan quite well”
As I was spreading out my map to show where
I had traveled, my photocopied picture ofMishima Yukuo fell on the table, along with
two incense sticks and an ancient one Yen
note.
“Mishima Yukuo”, one of them exclaimed,surprised.
“Yes. I admire his works. I brought these incense sticks to light on his grave”.
“Do you know where it is?
“Well, he was living in Tokyo when he committed seppuku. That must be where it is”.
“And this Yen note from the nineteenth century? Where did you get that?”“A friend gave it to me in Komoro in 1988.”“So why don‟t you put down his address?”“I lost it, but when I get there, I can find his
house with my eyes closed”.
“So what do we write then? We‟re in the middle of a SARS outbreak and you are comingfrom Beijing!”
To bring the matter to a close, I suggested
that we simply put down the address of the
youth hostel in Karatsu where I had planned tospend the night. They seemed relieved that I
had come up with a solution. They copied theaddress from the map I had of all the youth
hostels in Japan.
“Here is your passport, everything is in order.
Good luck and take care!”<Continue to page 11>

日本再訪
私は土砂降りの雤の中を福岡空港に降り立った。その朝、北京でもひどく降っていた。SARSの蔓延する国からきた私は特別な歓迎を受けた。完全な体温測定、何種類もの健康調書の記入などだ。入国審査官は日本における住所はないのか、と訊ねた。「私は山を登るので」と答えた。それは住所を持たないことに等しいことだ。私が思ったとおり、それは通じなかった。彼は上司を呼んだ。丸い目をした、興味深い女性であった。すんなりとはいかない旅行者用の部屋に連れて行かれた。私は椅子に掛けるように促された。部屋には二人の小柄なフィリピン女性と若い西洋人がいた。
誰も帰国用の航空券を持っていなかった。私は持っていた。スカートのスーツを格好良く着こなした二人の若い女性警官が入ってきた。英語を上手に話した。
「貴方は自転車で日本を旅してまわるのですか？」「もちろんだよ。初めてじゃないんだ」
私は、新聞の切り抜きと、その時の写真を引っ張り出した。それは私が1988年に初めて日本を訪れた時のことについて簡単に触れていた。
「そうですか、貴方は日本のことをよくご存知なんですね」
私が地図を広げて旅行した先、机に倒れかかった三島由紀夫の写真のコピーを、二本の線香と一円紙幣とを一緒に示した。
「三島由紀夫」と一人がびっくりして叫んだ。
「はい、私は彼の作品は素晴らしいと思ってます。私はこの線香を彼のお墓で焚こうと思って持ってきました」「お墓がどこにあるかご存知なの？」「さぁ、彼は切腹したとき東京に住んでいたから、そこにあるに違いない」「それに、この紙幣は19世紀のものでしょう？どこで手に入れたの？」「1988年に小諸の友達がくれたんだ」「それなら、彼の住所を書いたら？」「失くしてしまった。でも、そこに着いたら、目を閉じていても、彼の家を見つけることはできるさ」「では連絡先として何処を書くの？SARSが流行っている最中に貴方は北京からやってきたのだから！」この一件にけりをつけるために、私は、その晩泊まる予定の唐津のユースホステルの住所を記すことを提案した。私の提案で、ほっとした様子だった。日本のすべてのユースホステルの住所が記された地図か
らその住所を転記した。
「パスポートをお返しします。これで済みました。気をつけて」＜１１頁に続く＞

Grujicic Milosav,
1955 born in Yugoslavia

The Immigration
Officer asked why I
didn’t have any
address in Japan. “I’mgoing up to themountains” I replied.
That equaled having
no address. As I had
already suspected,that didn’t go overwell. He called in asuperior. She turned
out to be aninteresting Japanese
woman with roundeyes.
入国審査係官は日本における住所はないのか、と訊ねた。「私は山を登るので」と答えた。
それは住所を持たない
ことに等しいことだ。私が思ったとおり、それは通じなかった。彼は上司を呼んだ。丸い目をした、興味深い女性であることが分かった。

Mascot Huan Huanat the time of pre-Olympic
in Beijin
北京プレオリンピックの時のマスコット フアンフアン- Pic. by Milo-VOL.2. NO.1

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Page 11

AFTER THE DREAM:30,000KM CYCLING IN JAPAN — MILO
夢を追って：日本3万キロサイクリング — ミロ
<From page 10>
The good looking police officers took me to claim my baggage andbike. Some jerk at the Beijing Airport had tried to ride my bike. The
gears had been forced in such a crazy way, that the chain was
jammed between the cog wheel and the spokes. I had a hard time
dislodging it. But, finally I fixed it, not without getting my hands
covered in oil and scum. I couldn‟t resist getting thoroughly pissed
off while I ripped the check-in stickers off the bike. One of the officers wanted to help by throwing them away.
“Oh, no, no, not from these dirty hands. I can‟t give them to you.”
So I ran to throw them in the trash bin.
In the meantime she had brought me a fresh towel.
“There is the toilet. Please go and wash your hands.”
Then they both wished my safe journey while I pushed my bike to theexit. Outdoors, I was greeted by rain and greenery. Nevertheless, I
drove forty five kilometers south of Fukuoka. As soon as it got dark, I
rode into an evergreen wood, overgrown with tall grass. I set up mytent. The whole night the tent was shaken by a fierce wind, accompanied by the crashing of the waves; guaranteeing me a poor night‟ssleep. At five thirty I packed up my things. Just as I started, it started
to rain again. It cleared up around noon. The sun began to beat down
on me as I rode in that beautiful scenery. It was lovely, but too hilly,
challenging my beginner‟s condition and the ninety kilos of bodyweight.
As if this were the first time I was traveling in the world, I had
forgotten to buy fuel for the stove and something to eat. By nightfall,
I had traveled one hundred and thirty kilometers. There I was in uninhabited mountains, hungry as a wolf.
Towards dawn, I dreamt of some sunny mountains and a road thatcurved above a ravine. On that road suddenly materialized a beautiful
French bread. When I got close enough to grab it, it escaped, very
snake-like. I continued after it, but it disappeared under a heap ofstones. Frantically, I began to toss them about. Just then, the entire
cliff loosened and fell into the ravine. I was desperately holding on toan edge of red earth. Far below me, resting on a pile of stones, wasthe golden bread, seductively watching me.
The bottom of the new tent I had bought in China was as waterproof as a straw hat. I was furiously cursing at it while sopping up thewater with a towel, trying to keep my mattress from getting wet.
Amazingly, the top of the tent didn‟t leak a bit. Just the bottom waslike a sieve. The tent also coped well with the wind, like the one thatlashed about in the storm at the harbor of the town of Saki, on south
east Kyushu. Luckily, that night, I had tied down the canopy to somerusty „old timers‟, which are plentiful in such small harbors. If I hadn‟t, there might have been a tent zeppelin taking off.
The wind heralded a typhoon that was coming from Okinawa.
The next morning, I wrung the tent dry and threw it on my bike. As
soon as the ferry‟s office was open, I bought a ticket for Shikoku. The
ferry was due to leave at seven thirty. One lone refrigerated truck was
being tied down to the middle of the car deck and to the top of theferry. I figured this was being done because of bad weather and thatthe seas in open waters would be rough. The driver of the truck was alarge, strong looking man with his hair tied in a pony tail on the topof his head. He looked like one of the mighty Satsuma samurai. The
only other vehicle on the ferry was my bike! It was also brought inand covered with a cloth. The boat‟s horn groaned a few times andoff we went.
I had a couple of eggs, which I ate raw for breakfast.
<Continue to next issue.>＜１０頁より＞
美人の警官は、荷物と自転車を受け取るところへ私の連れて行った。北京空港で誰かが私の自転車を乗ろうとしたのであろう。ギアに無理な力が加わっておかしなっていた。
チェーンが後輪のギアとスポークの間に落ちでこんがらがっていた。それをなんとかして直すのに苦労したが、ようやく直した。私の手は油で真っ黒になった。自転車を預けたときに付けられた荷札を外す間、私は怒りを抑えることができなかった。
警官の一人が、荷札を始末するのを手伝おうとした。
「アァー、ダメ、ダメ、この汚れた手から渡せませんよ」
そこで、私はゴミ箱へ走っていって捨てた。その間、婦人
警官は、真新しいタオルを持ってきてくれた。
「あそこにトイレがありますから、どうぞ手を洗ってください」
それから、私が出口へ自転車を押してゆく間、二人は私の安全な旅を祈ってくれた。
外へ出ると雤だった。それでも、福岡を南へ４５km走った。
暗くなり、すぐに草が高く生い茂る常緑樹の森の中へ走って行った。テントを張った。一晩中テントは強風で揺れ、波の砕ける音がした。おかげで殆んど眠れなかった。５時半に荷物をまとめた。まさに出発しようとした時に、また雤が降り始めた。正午ころ晴れ上がった。美しい景色の中をペダルをこいでゆくと太陽が容赦なく照りつけ始めた。絶景だがきつい坂道だった。乗り始めたばかりの体調と９０キロの体重の私にとって、それは挑戦だった。
まるでこれが世界を始めて旅するかのようで、コンロの燃料と食糧を買うのをすっかり忘れていた。日が暮れるまでに
私は１３０km 走っていた。そこは人気のない山の中、私は腹を空かせた狼のようだった。
中国で買った真新しいテントの底は麦藁帽子のような防水能力だった。私はタオルで水をふき取る間、マットレスが濡れないようにするために必死だった。テントの上部は、驚いたことに、まったく水漏れがなかった。底だけがまるでザルのようだった。テントは風にもよく耐えた。九州の南東のサキ町の港で暴風に激しく打ちつけられたテントのようだった。その晩は幸運にも小さな港でよく見られるさびついた古い物体にキャノピーを固定しておいた。もしそうしてなかったらテントは飛行船となって飛び立っていただろう。風は沖縄から近づいている台風によるものだった。
翌朝、テントを絞って乾かし、自転車に積んだ。フェリーの事務所が開くとすぐに、私は四国行き切符を買った。フェリーは７時半に出ることになっていた。一台の冷蔵トラックが車用デッキの中央と船首へ伸びたロープで固定された。これは悪天候で海上が荒れているために違いないと思った。ト
ラックの運転手は、髪を頭頂部でポニーテールに結わいた
いかにも強そうな大男だった。屈強な薩摩侍のように見えた。フェリーに積まれたそれ以外の車両はなんと私の自転車だけだった。私の自転車が積み込まれ、布で覆われた。汽笛が何度か響き渡ると出航した。
私は卵を何個かもっていた。朝、食べたものだ。
＜次号に続く＞(E to J trans. ｂy W)

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第2巻

第1号

2009年

Page 12冬号

EDITOR’S NOTE: ONE YEAR ANNIVERSARY OF
THE “JCN NEWSLETTER”
EIICHI WATANABE
編集後記:祝『JCNニュースレター』創刊一周年
Thank you for being an avid reader of the
JCN Newsletter.
This is one year anniversary issue of the
JCN Newsletter, which was started with expectation that many more people could understand us better and wished visiting as well as
local cyclists to take advantage of our services.
During the past one year, there have beenfour issues published, which focused on
events that JCN organized or was engaged
with as a supporter or a participant. With thisissue we started to cover other aspects of ouractivities.
In this issue, the background stories of JCN
are uncovered; how the “Hospitality List” wasstarted and a real story of hosting home stay isreported; how the “Length of Japan” wasdeveloped; a rider‟s report by a visiting cyclist, Milo (Grujicic Milosav), about his cycling experience in Japan is covered.
We at JCN strive to provide cyclists aroundthe world who are planning tour by bicycle inJapan with useful information. One of therepresentative information is the “Length ofJapan.” LoJ Hakata—Tokyo was publishedon our website in 2004, and LoJ Hokkaido in2008.
We will cover such many aspects of JCN
activities and services. By doing so, we hopeto establish ourselves as a portal site for cyclists around the world to exchange information of interest about the bicycle touring inJapan.
JCN is a small group of cyclists working on
a voluntary basis. We have no full-time staff.
As you can imagine, gathering informationand organizing it require a lot of time andeffort. Therefore we appreciate your participation.
It is our pleasure if JCN activities become
more visible among people, who wish to enjoy cycle expedition in Japan, and we rediscover the joy of cycling in Japan ourselves.
(E text written by W)

渡辺榮一

このニュースレターをご愛読賜りまして、有難うございます。
このJCNニュースレターを創刊して一年になります。内外のサイクリストにJCNの活動をより多くの人たちに知っていただきたいとの想いを込めて始まりました。
これまでの一年間に四号が発行されました。
为としてJCNが为催したり、あるいはメンバーが関わったイベントの様子をお伝えしてきました。この号から、他の面についてもご紹介してまいります。
この号では、JCNの活動の背後にある想いが 語 ら れ て い ま す。す な わ ち、「ホ ス ピ タ リ
ティーリスト」がどのような想いから始まったのか、そしてホームステイを受け入れている実際の話を報告していただきました。
「日 本 縦 断 サイ ク リ ン グ 街 道」（「Length ofJapan, LoJ」）が始まった経緯も取り上げました。LoJはこれまでに、2004年に博多～東京、そして2008年には、北海道が発表されています。日本を旅行したサイクリストのミロ（グルジッ
チ・ミロサブ）さんから寄せられた紀行文もご紹介しています。
以上のような多面的な話題を通して、内外のサイクリストが情報を共有し交流する場を確
立してまいりたいと思います。
さて、JCNは小さなボランティア集団であり、専任のスタッフがいるわけではありません。尐
人数が余暇に収集できる情報は極めて限られています。JCNに期待される役割を果たすためには、もっともっと多くの人の力をお借りしなけ
ればなりません。このJCNニュースレターを通してJCNの活動が理解され、活動に加わる人の輪が津々浦々まで広がり、日本を自転車で旅行することの良さが世界のサイクリストに広く知られるようになる、そして我々自身が日本の良さを再発見することに繋がるならば、とても嬉しく思います。
ともに楽しみながら、末永くお付き合い賜りますようよろしくお願い申し上げます。

Help Wanted!
Please help us so that we can help visitors from the world better, for example,
to improve English quality of the contents on the Website.
If you are interested in working with us on a purely voluntary basis, pleasecontact us via e-mail.

会員および運営スタッフ募集のお知らせ
JCNではJCNの活動を支援してくださる会員および運営活動を一緒にしてくださるス
タッフを募集しています。スタッフの活動とは、外国人からのQ&Aへの対応、イベント「JCNツールドおらが街」の企画・実施、日本縦断サイクリング街道（Length of Japan）の調査・コンテンツ作成などがあります。ご希望の方は、右のウェブサイトをご覧ください。

Watanabe, wearing
JCN Jersey (prototype)
JCNジャージー（試作品）
を着た渡辺

The JCN cycling jersey
features the design of“Length of Japan” map.
JCN サイクリングジャー
ジーは「日本縦断サイクリン
グ街道」をあしらったデザインとなっています。

JCN Jersey (prototype)
JCNジャージー（試作品）
JCN Newsletter, Vol.2, No.1
Date published: January 25, 2009
Editor/Publisher: E. Watanabe
JCNニュースレター 第２巻第１号
発行日： 2009年1月25日
編集・発行人： 渡辺榮一

Web site: http://www.japancycling.org
E-mail:info@japancycling.org

JAPAN CYCLING
NAVIG ATOR