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© 2004 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

11:22 AM

安全に関するお知らせ

テクニカルインフォメーション

本マニュアル中使用されている以下のメッセージ表示は、それぞれ次のようなことを表します：+ このマークの付いた作業は、車体の反対側からも行う必要があります。

安全に関する警告のマークです。このマークが車体もしくはマニュアルに記載されている場合には、傷害の危険がありますので注意してください。このマークのあとに記されている事項を遵守しな
いと、本人、第三者および車体の危険を招く恐れがあります。
第一版 : 2004 年 3 月
重大な傷害もしくは死亡の危険性があることを表します。

再版 :軽度の傷害もしくは車体への損傷の危険性があることを表します。

発行と印刷 :
DECA s.r.l.
Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italia
Tel. +39 - 0545 35235
Fax +39 - 0545 32844
E-mail: deca@decaweb.it
www.decaweb.it
監修 :aprilia s.p.a.
via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia
Tel. +39 - (0)41 58 29 111
Fax +39 - (0)41 44 10 54
www.aprilia.com

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取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

注意 本マニュアル中の " 重要 " という用語は、大切なインフォメーションや使用上の注意のはじめに記されています。

特に指示がない限り、パーツの取り付けは取り外し作業の逆の手順で行なってください。
" 右 " 及び " 左 " という用語は車体にライダーが通常の位置で乗っていることを前提としたものです。
警告 - 注意 - 一般的注意事項
エンジンを起動させる前に本マニュアルをよく読み、特に " 安全運転 " の章をよく読んでください。
ライダーおよび第三者の安全は、ライダーの反応の素早さや機敏さだけでなく、車体についての理解、車両の整備状態、また安全運転のための基本的知識などにより確保されます。路上を安全、かつ適確に操作しながら走行するために、車両に慣れるよ
うにしてください。

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注意 このマニュアルは車体構成の一部
分とみなされ、中古販売の際にも必要です。
aprilia は情報の正確さ、最新情報に関して最大限の注意を払い、このマニュアルを作成しました。
最新情報と正確なデータに最大限の注意を払いこのマニュアルを作成しています
が、デザインやモデル改良が常に行われるため、購入された車両との多少の違いが有る場合があります。 本マニュアルに記載されている情報に関する詳細や疑問は最寄の aprilia 正規ディーラーにお問い合わ
せください。
このマニュアルでは詳しく記述していな
い点検や修理、apriliaオリジナルパーツ、
アクセサリーパーツ、その他の製品の購入に関してはもちろん、技術的アドバイスについても aprilia 正規ディーラーにご相談ください。
aprilia 社の製品をお選びいただき、まことにありがとうございます。
当社車両でお客様が快適なライディングができるよう心がけております。
このマニュアルの電子記憶、複製、流用に対しては、全面的・部分的に関わらず、またその媒体、国籍を問わず、当社が権利を保有しています。

注意 使用する国によっては公害防止、防音規制のために定期的検査が行う必要があります。

11:22 AM

定期的検査が行われる国で車両をお使いの方は：- その国の規制に適応した部品と交換するた
めにオフィシャルディーラーまでお問い合
わせください。
- 定められた定期検査を行ってください。

注意 車両購入後、「スペアパーツ認識ラベル」に記載された車体識別データを下表に記入してください。 スペアパーツ認識
ラベルはフレームの左側に張られています。読み取る際は左インスペクションカ
バーをはずす必要があります。49 ページ (左右のインスペクションカバーの取り外し ) 参照。

説明文中に出てくるシンボルは以下の意
味を示します：オプションパーツ
各国向け仕様：
I

イタリア

SGP

シンガポール

UK

イギリス

SLO

スロベニア

A

オーストリア

IL

イスラエル

P

ポルトガル

ROK

韓国

SF

フィンランド

MAL

マレーシア

B

ベルギー

RCH

チリ

D

ドイツ

HR

クロアチア

F

フランス

AUS

オーストラリ
ア

E

スペイン

USA

アメリカ
GR

ギリシャ

BR

ブラジル

NL

オランダ

RSA

南アフリカ共
和国

CH

スイス

NZ

識別データは次のとおりです：- YEAR = 製造年 (Y, 1,2, , ...)- I.M. = 修正コード (A, B, C, ...)
- COUNTRY CODES ＝ 認証を受けている国（I, UK, A,…）

ニュージーラ
ンド
DK

デンマーク

J

日本

CDN

カナダ

ご使用のモデルに合ったスペアパーツやアクセサリーのデータをこれをもとに
aprilia 正規ディーラーにお知らせください。

取り扱い＋維持管理ブック

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目次
安全に関するお知らせ .................... 2
テクニカルインフォメーション ............ 2
警告 - 注意 - 一般的注意事項 ............. 2
基本安全ルール ........................... 6
服装...................................... 8
アクセサリー ............................. 8
荷物...................................... 9主要部品の配置 ......................... 10操作装置とメーター類の配置 ............. 12
メーターパネル ......................... 12
計器およびインジケーター類 ( 表 )......... 13
主要操作装置 ........................... 15
ハンドル左側のエレクトリックコントロール 15
ハンドル右側のエレクトリックコントロール 16
イグニッションスイッチ .................. 17
ステアリングロック ...................... 17
補助装備 ............................... 18
デジタル時計･日付 ....................... 18
かばん、荷物掛けフック .................. 18
ツールキット ............................ 19
シートロックの掛け方･外し方 ............. 19
フロントトランク ........................ 19
コンセント .............................. 20
主要部品 ............................... 21
燃料..................................... 21
潤滑油................................... 22
ブレーキオイル - 注意事項 ............... 23
ディスクブレーキ ........................ 23
ブレーキオイルの点検 .................... 24
冷却液................................... 25
点検と補充 .............................. 26
タイヤ................................... 27
マフラー / 排気マフラー .................. 28

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車両使用上の注意 ....................... 29
走行前の点検 ............................ 29
エンジンの始動 .......................... 30
発進と走行 .............................. 32
慣らし運転 .............................. 34
停車..................................... 34
スタンドの立て方 ........................ 35
盗難防止のために ........................ 35
メンテナンス ........................... 36
定期管理表 .............................. 37
車体認識番号 ............................ 39
追加トランク ....................................................40
エンジンオイル量の点検と補充 ............ 41
エンジンオイルおよびエンジンオイルフィル
ターの交換 .............................. 42
トランスミッションのオイルチェックと補給 43
トランスミッションオイルの交換 .......... 44
エアクリーナー .......................... 44
ブレーキパッドの摩耗の点検 .............. 45
スタンドのチェック ...................... 47
スイッチ類の点検 ........................ 47
サスペンションの点検 .................... 47
後部サスペンションの調整 ................ 48
ステアリングのチェック .................. 48
エンジン支点軸のコントロール ............ 49
左右のインスペクションカバーの取り外し .. 49
バックミラーの取り外し .................. 50
フロントカバーの取り外し ................ 50
フロントフェアリングの取り外し .......... 51
アイドリングの調整 ...................... 51
スロットルグリップの調整 ................ 52
点火プラグ .............................. 53
バッテリー .............................. 54
バッテリーを長期間使用しない時 .......... 54
バッテリーカバーの取り外し .............. 55

ターミナルおよび電極の点検と清掃 ........ 55
バッテリーの取り外し .................... 55
バッテリ－電解液レベルのチェック ........ 56
バッテリーの充電 ........................ 56
バッテリーの取り付け .................... 56
ヒューズの交換 .......................... 57
第二フューズの配置 ( フロントカバー ) .... 57
第一フューズの配置 ( バッテリーコンパー
トメント）............................... 58
ヘッドライトの垂直光軸調整 .............. 58
ヘッドライト光線の水平調整 .............. 59
電球..................................... 59
ウィンカーライト電球の交換 .............. 59
ヘッドライト電球の交換 .................. 60
ハイビーム･ロービーム電球 ............... 60
パーキングライトの電球の交換 ............ 60
テールランプ電球の交換 .................. 61
ナンバープレートランプ電球の交換 ........ 62
メイントランクの電球の交換 .............. 62
輸送の際の注意事項 ..................... 63
燃料の抜き取り .......................... 63
清掃 ................................... 64
長期間の未使用 .......................... 65
テクニカルデータ ....................... 66
指定油脂類表 ............................ 69
配線図 - Atlantic 125 - 250 ............. 70
配線図目次 - Atlantic 125 - 250 ......... 71
正規ディーラーおよびサービスセンター .... 72

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基本安全ルール
乗物を運転するためには、法律によって定められた必要条件全てを所持することが必要です ( 運転免許証、年齢、精神的・身体的能力、保険証、車両登録証、納税証明、ナンバープレートその他 )。
まずは交通量の少ないところ、または私有地を利用し、車両になれるようにしましょう。
医薬品、アルコール、麻薬、精神安定剤な
どの服用は交通事故を起こす原因となります。
自分が精神的、体力的に運転できる状態
か、睡眠を十分に取ったかなどを自分で確認するようにしましょう。

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路上事故の多くは運転手の経験不足が原因です。
車両を絶対初心者に貸さないでください。
貸す場合は運転するための必要書類を全て所持している事を確かめてください。
国や自治体が定めた道路交通法、交通標識
を守り運転してください。
自分や第三者に危険なハンドルさばき( 例：前輪を浮かせる、速度制限を守らない、など ) を避けてください。路面や視界の状態の確認を常にしてください。

障害物を避けて走行してください。車両損
傷の原因となったり、コントロールを失ったりする原因となります。
空気抵抗を減らす目的で先行車のすぐ後ろを走行するようなことはやめてください。

運転する時は常にハンドルから手を離さず、両足をステップに乗せ、正しい姿勢で運転してください。
運転中は絶対にシートから腰を上げたり、足を伸ばしたりしないでください。

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11:22 AMONLY ORIGINALS

運転中に周囲の人や事物に気を取られた
り、他の行為 ( 喫煙、飲食、読書など ) をすることはやめてください。
潤滑油表で定められた燃料、潤滑油のみを使用し、定期的に燃料、オイル、冷却液のレベルチェックを行ってください。
事故に巻き込まれ、衝突、車両転倒した場
合は、コントロールレバー、パイプ、ワイヤー、ブレーキシステムやねじなどのパーツが損害を受けていないか確認してください。

必要な場合は、フレーム、ハンドル、サス
ペンション、セキュリティー部門などは個人では十分に点検できないので、aprilia
正規ディーラーに検査を依頼してください。
テクニカルサービスの調整、修理作業を万全に行なうために、どのような不具合も漏
らさずお知らせください。
車両に損傷があり、安全走行が保証できな
い場合は絶対に車両を運転しないでください。
ポジション、角度を変えたり、ナンバープ
レート、方向指示器、ライト、警告ホーンなどの色を変えたりしないでください。
車体の改ざんは保証契約を無効にします。

車体の改造、オリジナルパーツの取り外しは違法な上、車体の安全性を減少させます。
車両装備は国や自治体が定めた法律、規則に従うことを推奨します。
車両本来の仕様を変更したり、性能を向上させるための改造は絶対にしないでくだ
さい。
他の車両との競争は決してしないでください。
道路外での走行を避けてください。

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服装
出発前には必ずヘルメットをしっかりと着用してください。なお、ヘルメットは保安基準認定品で、損傷などがなく、形やサ
イズが適したものであり、バイザーに汚れのないことを確認してください。
服装は身体を保護する服を着用してください。 転倒した場合でも他のドライバー
から見えやすいように、なるべく明るい色、または反射素材の物がよく、体を十分に保護するものを選んでください。
服装は身体にぴったりするもので、手首、足首の部分が締まる形のものをお薦めします。紐、ベルト、ネクタイなどが緩んで走行中に可動部分に巻き込まれ、運転に支障を及ぼすことのないよう注意してください。

8

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転倒の際に危険となるようなものをポケットに入れないでください。
例：キー、ペン、ガラス瓶など、先の尖ったもの。( 同乗者についても同様です。)

アクセサリー
車両所有者は付属品の使用と設置、選択などのすべてに責任を持ってください。
付属品取り付けの際には、クラクションやライトなどを覆ったり、機能を損なわせたり、サスペンション･ストローク、操縦角度、車高などの制限を守らなかったり、コントロールを失ったり、コーナリング時の接地が低くなりすぎたりしないよう注意
してください。
運転操作の邪魔になるようなアクセサ
リーの使用は避けてください。緊急操作の際の反応時間を遅らせ、事故の原因になります。
大きすぎるフェアリング、フロントガラスなどの設置は高速走行時に空気抵抗が増し、車体の安定性が減少します。

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危険を避けるため、付属品がしっかり設置されていることを常に確かめてください。
電流容量を超えるような電装パーツの追加、電気系統の改造はしないでください。
電気的負荷が過重になり、車両が突然停止したり、ライト類や警告ホーンの動作に必
要な電流が不足する危険な事態を招きます。
aprilia オリジナル付属品の使用を推奨します。（aprilia genuine accessories）
荷物
荷物は大きさと重量に注意して適切に搭載してください。 積荷は車両の重心に近く、また左右の重量配分が等しくなるようにします。 そして積荷が車体にしっかりと固定されていることを確認します。長距離ツー
リングの際は特に注意してください。

11:22 AM

大きいもの、重いもの、危険なものをハンドル、フェンダー、フロントフォークなどに吊り下げないでください。カーブでの反応が鈍くなる他、操縦性が損なわれます。
車体の両脇に重い荷物やヘルメットを掛けないで下さい。歩行者や障害物にあたって、車体のバランスを失う危険があります。

車体にしっかりと固定できない積荷は運ばないでください。
後部の荷物ラックから大きくはみ出たり、またライト類、ホーンなどを覆うような積荷は運ばないでください。
荷物ラックや小物入れに子供や動物を載せて運ばないでください。
各荷物ラックの許容重量を超えないようにしてください。
過荷重になった車両は安定を失い、操縦性も悪くなります。

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主要部品の配置11
各部名称1) リアブレーキオイルタンク
2) かばん、荷物掛けフック3) メイントランク
4) シートロック
5) エアクリーナー
6) エンジンオイルフィリング / レベル
キャップ7) 中央スタンド
10

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1

2

10

9

3

8

8) エアークリーナーバリエーターカバー
9) パッセンジャーフットレスト
10) サイドスタンド
11) 左インスペクションカバー

4

7

6

5

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1

2

3

各部名称
1) 乗客用クラブバー
2) エキスパンションタンク
3) クーラントエキスパンションタンク
キャップ4) バッテリー5) 第一フューズケース
6) 燃料タンクキャップ
7) フロントブレーキオイルタンク

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4

5

6

15

14

7

13

8

12

11

8) イグニッションスイッチ / ステアリン
グロック9) 第二フューズケース
10) 警告ホーン
11) 燃料タンクキャップ
12) 燃料タンク
13) 右インスペクションカバー
14) 点火プラグ

91015) 右リアフットステップ

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操作装置とメーター類の配置

1

メーターパネル

2

3

1

2

3

4

5

6

7

8

9

12

11

ABS
ITI

ITI

9

8

7

6

操作装置とメーター類の配置
1) 左バックミラー
2) メーターパネル
3) 右バックミラー
4) スロットルグリップ
5) フロントブレーキレバー6) ハンドル右側のエレクトリックコントロール
7) イグニッションスイッチ / ステアリングロック (8) ハンドル左側のエレクトリックコントロール
9) ブレーキレバー ( 前後結合）
計器およびインジケーター類 ( 表 )1) サイドスタンド警告灯 () オレンジ2) 盗難防止セッティング警告灯（IMMOBILIZER) (3) エンジン油圧力警告灯 ()赤4) ABS 警告灯 () 赤 (ABS 搭載車のみ )5) 左ウィンカーライト警告灯 () グリーンABS

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5

-

18

4

-

) 赤

)

17

16

15

14

13

6) 右ウィンカーライト警告灯 () グリーン
7) レッドライン警告ライト
8) ロービーム表示灯 ()緑9) ハイビーム警告灯 () ブルー10) 燃料警告灯 ( ) オレンジ11) 燃料レベル表示器 ( )12) 冷却液温度表示器 ()13) セッティング / デジタル時計調整ボタン14) デジタル時計
15) 総合走行距離計
16) 部分走行距離計17) スピードメーター
18) 部分走行距離計リセットボタン

10ATLANTIC_125_250_J.book

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計器およびインジケーター類 ( 表 )キーをオン“”にした時、全ての警告･表示灯、ダッシュボードライト、スリーセグメントディスプレーが機能チェッ
クのために３秒間つきます。

項目

機能

A B S 警 告灯 ( A n t i - l o c k B r a k i n g 前もってセットされた車両のみ。アンチロックシステムのチェックを行います。機能不全の時に点灯します。
System) ()
エンジンが始動しているに点灯した場合は、システムに問題があることを示します。この場合、エンジンを直ちに停止させ、aprilia 正規ディーラーにお問い合
わせください。
ABS

盗難防止装置 ( イモビライザー )() 警告灯

前もってセットされた車両のみ。 盗難防止のためにエンジンが停止している時に点滅し、盗難防止システムが作動中であることを表します。

エンジン油圧力警告灯 (イグニッションスイッチを“ ”の位置に回した時とエンジンが始動しなかった時に機能チェックのために
赤いランプが点きます。
ランプはエンジンが始動した時に消えます。
が消えない場合は、エンジンオイルが不足していることを示しています。この場
合にはエンジンを直ちに停止させ、aprilia 正規ディーラーにお問い合わせください。

)

サイドスタンド使用警告灯 ()

サイドスタンドが下がっている時に点灯します。
警告灯が点いている時は車両をスタートできません。

右ウィンカーライト警告灯 ()

右へ曲がるための方向指示ランプが正しく付いている時に点滅します。

左ウィンカーライト警告灯 ()

左へ曲がるための方向指示ランプが正しく付いている時に点滅します。

ロービーム表示灯 ()

ハイビーム表示灯 (
燃料警告灯

(

ロービームが点いている時に点灯します。

))

高いほうのヘッドライトが付いている時、
または警告用ハイビーム (PASSING) を付けた時に点灯します。

燃料タンク内のガソリン量が 1,5 リットルになった時に点灯します。

燃料レベル表示器 ()

おおよその燃料量を示します。
矢印がレッドゾーンにくると、タンクの中の残りが約 1，5 リットルな事を示します。
この場合にはすぐに燃料補給をしてください。21 ページ参照（燃料）

冷却液温度表示器 ()

エンジン冷却液の温度を示します。矢印が“MIN”に近い場合は運転開始に適した温度である事を示します。
通常の運転中温度の矢印は中央に位置します。矢印がレッドゾーンにある場合はエンジンを停止し、冷却液のレベルをチェックします。25 ページ参照（冷却液）“Max”を超えるとエンジンに損害を与える危険があります。

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項目機能

デジタル時計時間と日付がディスプレイパネルに表示されます。
18 ページ参照（デジタル時計）

総合走行距離計走行したキロメートルの総合距離を示します。

部分走行距離計走行したキロメートルの部分距離を示します。リセットにはリセットボタンを押します。

スピードメーター

走行速度を示します。

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主要操作装置
ハンドル左側のエレクトリックコントロール

2

3

注意 インジケーター、ライト等の電装パーツはイグニッション
キーが "" の位置にないと機能しません。

1) 警笛ホーン用ボタン ( )押すと警笛ホーンが鳴ります。
2) 方向指示スイッチ ()
左に出すにはスイッチを左にずらし、右に出すにはスイッチ
を右にずらします。ウィンカーを停止するにはこのスイッチを押します。
3) ライト切り替え ()/
ハイビームボタン(PASSING)“” の時にはロービーム、“” の時にはハイビームが点滅します。
(PASSING) の時にはハイビームが点滅します。

PASSING1

注意 パッシングを停止するにはボタンを放します。

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1

エンジンを止めた状態でイグニッションスイッチが“ ”の位置にあるとバッテリーが消耗します。
車両を停止し、エンジンを切った後、“ ” の位置にスイッチを置いてください。
2) スターターボタン ( )このスターターボタン " " を押すと、スターターモーターが作動しエンジンを始動させます。スタート方法は 30 ページ
参照（始動）。

2
ハンドル右側のエレクトリックコントロール

注意 インジケーター、ライト等の電装パーツはイグニッション
キーが "" の位置にないと機能しません。

1) エンジンストップスイッチ (-)

走行中には絶対にこのエンジンストップスイッチ " - " を操作しないでください。
このスイッチは安全のため、または緊急時に使用します。 ス
イッチが “ ”にある時のみエンジン始動が可能で、“ ”の時にエンジンが停止します。

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位置

SH

ZADI

PU

1

2

イグニッションスイッチ
イグニッションスイッチ（１）は右側のス
テアリングバーの近くにあります。

ステアリングロック

注意 キー（2）はイグニッションスイッ

走行中は絶対にキーを " " の位置に回さないでください。車体のコントロールを失う危険があります。

チ、ステアリングロック、サドルロック、
グローブトランクの開閉などをします。
納車時には計 2 本のキー (1 本はスペア
キー ) がついています。

注意 スペアキーは車両と別の場所に保管してください。

機能

キーの抜き
取り

ステアリングがロックされています。
エンジン作動 キー抜取り可ステアリング お よ び、ラ イ 能。
ロック
トをつけることは出来ません。
エンジン作動
お よ び、ラ イ
トをつけるこ キー抜取り可能。
とは出来ません 。
エンジン作動
お よ び、ラ イ キー抜取り不トをつけること が 可 能 で 可能。
す。

機能
ステアリングロックは次の手順で行なってください :
◆ ハンドルを左側いっぱいに切ります。
◆ キー（2）を押しながら“ ”の位置まで回してください。

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ABS

補助装備

1
2ITI

デジタル時計･日付
日付のセッティング :◆ 通常ディスプレイ：時と分◆ 日付ディスプレイ：ボタン（1）を押すと、月と日付が表示されます。
◆ 秒ディスプレイボタン : ボタン (1) を 2
回押します。

注意

時計の電池交換は aprilia 正規
ディーラーにご依頼ください。

18

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Atlantic 125/250

セッティング :◆ ボタン（2）を一回押すと、日付と時間交互にが表示されます。
◆ 月：ボタン（2）をもう一度押すと、左側に表示されます ( ほかのデータは消えます）。
ボタン (1) を押し、セットします。
◆ 日：ボタン (2) を押すと右側に表示されます。
ボタン (1) を押し、セットします。
時 : ボタン (2) を押すと、左側に“A“か “P” が表示されます (A= 午前 , P=
午後 )。ボタン (1) を押し、セットします。
◆ 分 : ボタン (2) を押すとディスプレイの右側に表示されます。
ボタン (1) を押し、セットします。
これでセッティングは完了します。
もう一度ボタン (2) を押し、その後ボタン(1) を押すと通常のディスプレイに戻ります。

3

かばん、荷物掛けフック

車両の操作、足元の動きを妨げ、とても危
険ですので、大きなカバンやかさの大きい袋、包みなどはフックに掛けないでください。
カバン、荷物掛けフック（3）は前部スクードの内側にあります。
最大載積重量：1,5 kgATLANTIC_125_250_J.book

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11:22 AM1

4
3
2
ツールキット
ツールキット（1）は、シートの下のトラ
ンクの中に固定されています。
ツールキットを使用するには：シートを持ち上げてください。19 ページ参照（シートロックの掛け方･外し方）
ツールキットの内容は：- クロス･マイナス両ヘッド 6x128 タイプ
ドライバー- アレンレンチ 2,5 mm- 4 穴（8.5）シール付き六角形スパナ 16x140mm- コンビネーションレンチ 8mm- スピンドル 8x120 mm

シートロックの掛け方･外し方◆ キー (2) をシートロックの鍵穴に挿し込みます。
◆ キーを押しながら時計と逆方向に回す。
◆ ・シートをロックするにはシートを下げ、ロックが掛かるまで軽く押します（強く押しすぎないよう注意してください）。

フロントトランク
フロントトランクのお陰で、手荷物などを停車するたびに持ち運ぶ必要がなくなりました。
◆ シートロックの鍵穴にキー (3) を挿入します。
◆ キーを押しながら時計と逆方向に回す。
◆ トランク (4) を開きます。

車両を運転する前にはシートがロックされているか、よく確かめてください。

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1

コンセント
◆ トランクの内側には 12V（1）のコンセントが備えられています。
◆ このコンセントは１８０ W 以内の電化製品が使用できます（携帯電話、点検用ライトなど）。

エンジンが停止してからもコンセントを使うとバッテリーが放電する恐れがあります。

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主要部品
燃料

エンジン内で燃焼される燃料は、非常に燃えやすく、危険なコンディションでは爆発の恐れもあります。補給や点検などは、風通しのよい場所を選び、エンジンを切って行なって下さい。火災や爆発を避けるため、補給の間など燃料の蒸気の近くで喫煙した
り、炎、火花、その他、あらゆる高熱物を燃料に近づけたりしないで下さい。熱くなっているエンジンの表面に燃料が触れると火災を起こす原因となるので、補給口からこぼさないように注意してください。もし燃料をエンジンの表面にかけてしまった
場合は、エンジンを始動する前に、表面が完全に乾いていることを確かめて下さい。
燃料は、熱や太陽光線などで膨張するので補給口の境ぎりぎりまでいっぱいにすることを避けてください。補給後は、キャップをよく閉めてください。 ホースを使用して、燃料を他の容器に移すときなども、口に含んだり、肌に触れたり、蒸気を吸ったりすることを避けてください。

1

3

2

環境汚染を防ぐために、燃料を所定の場所以外に放置しないで下さい。
子供の手の届かない場所に保管してくだ
さい。

燃料キャップの開け方：◆ キー（１）を両フットステップ間にある
燃料フラップロック（２）に挿入します。
◆ キーを時計方向に回してふたを開けます。
◆ 燃料キャップ（３）を回して開けます。

燃料は最低オクタン価91 (N.O.R.M.) 及び
81 (N.O.M.M.) の無鉛ガソリンのみ使用してください。
燃料タンク容量 ( リザーブタンク含む )：- 10.5 リットル

リザーブタンク容量：- 1.5 リットル

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潤滑油

オイルを毎日使用したり、長い間使用した
りすると、肌に危害をきたす恐れがあります。
使用後は、必ず手をよく洗って下さい。
メンテナンスの際はゴム手袋の着用をお薦めします。

エンジンオイル
エンジンオイルのレベルチェックは定期的に行ってください。41 ページ参照( オイルレベルのチェックと補給 )注意 5/w 40という種のエンジンオイルを使用する。69
ページ参照（潤滑油表）

子供の手の届かない場所に保管してください。
環境汚染を防ぐために、オイルを定められた場所以外に放置しないで下さい。

トランスミッション（変速機）オイル
変速機オイルのレベルチェックを 6000km（3750mi）ごとに行ないます。
最初の 1000km（625mi）後、オイル交換を取り扱いには、十分注意してください。
行い、その後は、24000km（15000mi）ごとオイルを撒き散らさないように注意してに行ないます。
ください！整備中の部品やその周りにオイルをつけないように注意してください。 点検や交換は、aprilia 社のオフィシャル
ディーラーに連絡してください。
オイルが付着した場合は丁寧に拭き取ってください。
オイルの漏れや機能が正常に作動しない事態が生じた場合は、aprilia 社のオフィ
シャルディーラーに連絡してください。

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エンジンオイルを補給する時は、“MAX”レベルを越えないように注意します。
最初の 1000km（625mi）後、オイル交換を行い、その後は、6000km（3750mi）ごとに行ないます。
交換は、aprilia 社のオフィシャルディー
ラーに連絡してください。

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11:22 AM

ブレーキオイル - 注意事項

注意 このモーターサイクルはフロント、
リアともそれぞれ独立した油圧系統によるディスブレーキを装備しています。
以下の説明は一つのブレーキ系統についてですが、内容はフロント、リア共に共通です。

ディスクブレーキ
特にコントロールや維持管理などを行なった後は、ブレーキのディスクとフリク
ションの部品の埃や油汚れに十分注意してください。
ブレーキパイプがねじれていたり破損したりしていないかよく確かめます。
子供の手の届かない場所に保管してくだ
さい。

ブレーキレバーの突然の抵抗やクリアラ
ンスは、水圧回路システムに問題があります。
ブレーキシステムに問題があるときや通常 の コ ン ト ロ ー ル が で き な い 場 合 は、
aprilia 社のオフィシャルディーラーに連絡してください。

環境汚染を防ぐために、所定の場所以外に液を放置しないでください。

ブレーキは、安全を守る主機能です。常に
パーフェクトのコンディションに管理し、出発の前にチェックを怠らないようにして下さい。
ディスクが汚れていればパッドも汚れ、その結果、ブレーキ機能に問題が起こることになります。パッドが汚れた場合は、すぐに交換し、ディスクの汚れは、高度の油汚れおとしを使用して拭き取ります。
ブレーキ液は、2 年ごとにアプリリア社オフィシャルディーラーに依頼して交換してください。

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1

-MIN-

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ブレーキオイルの点検
ブレーキオイル量の点検には :注意 車両を床が安定していて平らな場

液面が“MIN” マークに達していない場合は車体を使用しないでください。

所に停車します。
◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。
◆ ハンドルを切って、ブレーキオイルタン

注意 この車両は､フロント､リア別々のディスクブレーキを装備しています。
以下の説明は一つのブレーキ系統についてですが、内容はフロント、リア共に共通です。
ディスクパッドが摩耗すると摩耗分を補う
ためブレーキオイルが減ります。
ブレーキオイルタンクはハンドルカバーの下､ブレーキレバーの傍にあります。
タンク内のブレーキオイルの量を定期的にチェックして下さい｡ ( ブレーキオイ
ルの点検 ) 参照｡またディスクパッドの摩耗も定期的にチェックして下さい｡ 45 ページ( ブレーキバッドの磨耗の点検 ) 参照。

ブレーキ系統からのオイル漏れが見られる
場合は車体を使用しないでください。

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ク内のオイル液面が、窓（１）の“MIN”
マークに平行になるようにして下さい。
◆ ブレーキオイルタンク内のオイルの液面がタンク外側の窓（１）の“MIN”マークの線より上にあることを確かめてください。
MIN = 最低レベル

ブレーキオイル液面はブレーキパッドの摩耗につれて徐々に下がってきます。
レベルが低い場合には :◆ ブレーキパッドの摩耗を点検します。45
ページ（ブレーキパッドの磨耗の点検）
参照、ディスクの磨耗も点検します。
ブレーキパッドやディスクの交換が必要でない場合は：◆ オイルの補充を aprilia オフィシャル
ディーラーにご依頼ください。

ブレーキの効き具合を点検してください。
ブレーキレバーの作動範囲が極端に大きかったり、ブレーキの制動力が落ちたりしたときなどは、エア抜き作業が必要な場合がありますので aprilia 正規ディーラーにご相談ください。

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冷却液

1
冷却液の量が規定レベル“MIN”以下のときは車両を使用しないでください。
定期的､また長距離走行後には冷却液の液量を点検して下さい。
2 年ごとに冷却液の交換を aprilia オフィ
シャルディーラーにご依頼ください。

冷却液は有毒ですので決して飲み込まな
いでください。
また、皮膚に付いたり目に入ったりすると炎症の原因になります。
冷却液が皮膚に付いたり、眼に入ったりした時は、流水で充分に洗い落とし医師の診察を受けてください。誤って飲み込んだ場
合には吐き出してから喉、口を水で充分に洗浄し、直ちに医師の診察を受けてください。環境汚染を防ぐために、所定の場所以
外に液を放置しないでください。子供の手の届かない場所に保管してください。熱くなっているエンジンに冷却液をこぼさないよう注意してください。目にみえない炎を発し火災の原因になります。冷却液のメ
ンテナンスをする際はゴム手袋の着用をお薦めします。冷却液の交換は aprilia 正規ディーラーにご依頼ください。

MAX
MIN

冷却液は水 50％と不凍液 50％で作られています。
この混合率の冷却液は通常の使用温度範
囲において最適であり、また防錆効果も良好です。
この混合率の冷却液は蒸発による減少が小さく、したがって補充回数も少なくてすみますので、夏季も含めて一年中この混合率を維持するようお薦めします。
また、蒸発によってラジエーターの中に残るミネラル結晶の発生も少なくなるため、冷却系統の性能を維持することができます。
外気温が 0 ﾟ 以下になる場合は頻繁に冷却系統の点検を行なってください。必要ならば不凍液の混合率を ( 最大 60% まで ) 上げてもかまいません。

エンジンに損傷を与えないよう、冷却液の水は蒸留水のみ使用してください。

エンジンが熱い間は冷却液が加圧されており液温も高いのでエキスパンションタ
ンクの栓 (1) を決して外さないでくださ
い。冷却液が皮膚や衣服につくとひどい火
傷や衣類の損傷をおこすことがあります。

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11:22 AM

4
3

MAX
MIN

1

2
そうでない場合は：点検と補充◆ キャップ (4) を取らないで､まず緩める( 時計と反対方向 )。
冷却液の点検や補充はエンジンが冷えている時に行なってください。

◆ 中の圧力が抜けるまで数秒待つ。
◆ キャップ (1) を回して取り外します。

◆ エンジンを停止し、冷めるまで待ちます。

注意 車両を床が安定していて平らな場所に停車します。
◆ シートの下のフロントトランクを開けます。
◆ ねじ (1) を外し、インスペクションカ

バー (2) を取り外します。
◆ 拡張タンク (3) にある液体のレベルが“MIN”と “MAX”の間にあることを確かめる。
MIN = 最低レベル
MAX = 最大レベル

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取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

冷却液は有毒ですので決して飲み込まないでください。
また、皮膚に付いたり目に入ったりすると炎症の原因になります。
液体があることを確かめるために、指やその他のものを中に入れないで下さい。

補給するときは、“MAX”のレベルを越えないように注意します。越えてしまうと、運転中に、液が外にこぼれ出す恐れかあります。
◆“MAX”マークに達するまで冷却液を補給する。69 ページ参照 ( 潤滑油表 )。
◆ 注入口のキャップ (1) を元どおり締めます。

冷却液が必要以上に消耗する場合やタン
クがすぐ空になる場合は、回路に漏れがあるかどうか確かめてください。 修理はaprilia 正規ディーラーにご依頼ください。
◆ インスペクションカバーの取り付けの際に、しっかり固定されたかよく確認してください。

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11:22 AM

タイヤの修理を受けた後は必ずホイール
バランスの点検を受けてください。
タイヤは古くなると硬化し、たとえ摩耗していなくても路面のグリップ力が落ちます。
この場合には直ちにタイヤを交換してください。

1

全体が摩耗していたり、トレッドに 5 mm 以
上の亀裂があるような場合は、タイヤの交換を依頼してください。
タイヤの修理を受けた後は必ずホイール
バランスの点検を受けてください。

タイヤ
このモーターサイクルは、チューブレスタ
イプのタイヤを装備しています。

定期的に室温でタイヤの空気圧を調べます。66 ページ（テクニカルデータ）参照。
タイヤが熱くなっている時には正確な測定はできません。

反対に空気圧が低すぎると、タイヤの側面（1）が路面に接する事があり、タイヤがフレームからずれたり、外れたりする恐れがあり、車両の運転が非常に危険になります。
この状態での突然のブレーキングでタイヤが外れる事もあり、カーブで車両を横滑り、または横転してしまう可能性が高くなります。

長距離走行前と後には必ずチェックを行なってください。

車両の安全かつフィット感溢れる走行を確保するため、タイヤの表面の状態と消耗をチェックします。

空気圧が高すぎると、通路の起伏に対処できずハンドルを取られたり、クッショが悪くなったりし、カーブでの路面保持性もな
くなります。

この車両のために使用されている数種類のタイヤは、消耗インジケーターを備えています。

当社指定サイズのタイヤを使用してください。73 ページ参照（テクニカルデータ）。
チューブレスタイヤのフレームにエアーテューブ付タイヤを利用したり、その反対を行なったりしないでください。
タイヤの空気が急に抜けたりすることを防ぐために、エアー注入バルブに、キャップがついているかチェックしてください。

このインジケーターには数種類のタイプがあるので、
お買い上げになったディーラーに聞き、使い方を調べてください。

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マフラー / 排気マフラー

騒音制御システムに手を加えることは､禁止されています。

2

車両所有者には法律で次のような項目が禁止されています：- 売却前､所有者に配送する前、または､所有者が使用中のシステムや部品の修復､交換､維持管理､騒音調査以外の取り外しや解除。
- 上記のシステムや部品の取り外し、解除を行った後で車両を運転する。

交換作業、修復、維持管理、バランスを取る
作業は、とても重要です。これらのメンテナ
ンスを確実に行うには、十分な装備、知識、経験が必要とされますので、 aprilia 社のオフィシャルディーラーか資格および経験を持つタイヤ交換所などで行ってください。
新しいタイヤには、滑りやすいフィルムでカバーされている可能性がありますので最初の数キロ間は注意して走行してください。
タイヤ表面に不適当な液体やオイルなどを塗らないでください。
タイヤ摩耗限界・溝の深さ (2)：
前 1,5 mm - ( USA ) 3 mm
後 1,5 mm - ( USA ) 3 mm
積載最大重量を越えないようにして下さい。 積載最大重量を超えた状態で車両を運転すると、安定性を失い、タイヤに損傷をきたすことがあります。
積載最大重量 210 Kg

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タイヤの圧力
前

後

操縦者のみ

2,0

2,2

満席
( 操縦者＋乗客 )

2,2

2,4

厳正なるテストの結果、aprilia 社は次のタイヤを推奨します：
製造業者

サイズ

モデル

前

BRIDGESTONE

110/90-13”56P

HOOP

後

BRIDGESTONE

130/70-13”
63P REINF

HOOP

前

SAVA

110/90-13”56P

MC28DIAMONDS

SAVA

130/70-13”
63P REINF

MC28DIAMONDS

後マフラー／防音排気口､サイレンサー･パ
イプに錆や穴がないかチェックして､排出システムが正常に働いていることを確か
めてください。
排気装置が発する騒音が増大する場合には、すぐに aprilia 正規ディーラーまでご相談ください。

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11:22 AM

車両使用上の注意
走行前の点検起動する前には毎回システムの安全性と正常性を確かめるため事前チェックを右側の表（事前チェック表）を参照しながら行なってください。事前チェック怠った場
合には、本人以外にも他人および車両への損傷をきたす可能性があります。

特徴

各機能コントロール法が明瞭でなかった
り、疑問があったり、エラー部品を見つけたりした場合は、aprilia 社のオフィシャ
ルディーラーに、ためらわずに、連絡してください。
走行前の点検はライダーの安全のためにとても重要です。短い時間でできますので必ず実施してください。

ブレーキオイルの点検

pag.

フロント･リアディスクブ 機能が正常に働くか、レバーのアイドリング、ブレーキオイ
レーキ
ル漏れの有無などを調べる。ブレーキパッドの摩耗を点検。
必要な場合はブレーキオイルを補給する。

23
45

ブレーキレバー

ブレーキがやさしく働くことを調べる。
必要な場合は、接続部分に油をさす。

-

アクセル

全てのステアリングポジションでアクセルがスムーズに働くこと、開閉が完全にできることを調べる。必要な場合は、調節を行なうか、油をさす。

52

エンジンオイル

必要な場合は、調節を行なうか、補給する。

22

ホイール・タイヤ

タイヤの表面の状態、空気の圧力、着用状態、傷があるかな
どをチェックする。

27

ステアリング

左右の回転の仕方が均一で、スムーズに回転し、遊びや緩みがないことを調べる。

48

中央・サイドスタンド

スムーズ機能すること、スプリングが常に正常の位置に戻ることをチェックする。必要な場合はジョイント部を潤滑しま
す。

47

固定部品

固定された部分が緩んでいないか調べる。 必要な場合は調整、締め直します。

-

燃料タンク

レベルを調べ、必要な場合は，補給を行なう。
つまりや漏れがないか調べる。
注入口のキャップが正しく閉まっているか調べる。

21
63

冷却液

液体のレベルが”MIN”と”MAX”の間であることを調べる。

25
26

エンジンストップスイッ 機能が正常に働くことを調べる。
チ( - )

17

ライト、各警告表示、警笛、 ライト、警笛、各システムが正常に働くことを調べる。故障
各電気システムした場合には、電球を交換するか修理をします。

54
59

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1

2

11:22 AM

4
3
ABS

ZADI

PASSING

MODE

57
エンジンの始動◆ イグニッションキー(3) を "

排気ガスにはとても有害な一酸化炭素が含まれています。閉め切った室内や換気の悪い場所でエンジンを始動しないでください。上記の警告を無視すると、意識の喪失、および窒息死にまで至る可能性があります。
始動させるときには、車両に乗らないでください。
サイドスタンドを立てた状態での始動は避けてください。

以下の点を確認してください：－計器パネル上に、エンジン油圧警告灯“”(4) が、エンジンが始動するまで点灯します。
これらの警告灯が点かなかったり、３秒
間たってもEFIが消えなかったりした場
合 は、ア プ リ リ ア 社 の オ フ ィ シ ャ ル
ディーラーに連絡してください。

◆ エンジンを始動するには､まず､中央ス

タンドを立てる。
◆ ディマースイッチ (1) を "" の位置にします。
◆ エンジンストップスイッチ (2) を“ ”の位置に合わせる。

30

取り扱い＋維持管理ブック" の位置に回します。

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注意

車両を長期間使用していない場合には､ 31 ページ参照 ( 長期間停止後の始動 )に従ってください。

注意 バッテリーの過度の消耗を防ぐた◆ フロントまたはリア、少なくともどちらかのブレーキ (5) をかけます。5 エンジンが始動しなかった場合は､スタート・
リレーに電源が正しく来ていないためです。

めにエンジン始動ボタン“ ”を 5 秒以上
押し続けない ( 長期間停止後の始動には 10秒以上）でください。この間にエンジンが始動しない場合は、10 秒間待ってから再度スターターボタン " " を押します。

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2

長期間停止後の始動
車両を長期間使用していなかった場合は､燃料回路が空で､始動システムが十分に準備されていない可能性があります。

PASSING

MODE

6

困難な始動
車両に装備されているシステムは､エンジンのコンディションに応じ ( 冷･熱 ) ､始動させることかでき､気温や気圧にも対応します。

7◆ 発進するまで､少なくとも片方のブレー

スターターモーターを損傷する危険がありますので、エンジンが始動した後はス
ターターボタン " " (6) を押さないでください。
◆ エンジン始動ボタン“ ”(6) を押す時には加速をせず､エンジンが始動したらすぐボタンをはなします。

キレバーを引き、加速をしないでください。

エンジンが始動した時点でエンジン油圧力警告灯“” (4) は消えなければなりません。 消えない場合やエンジンが正常に作動している時に点灯した場合は、回路内の油圧が正常でないことを意味します。
この場合にはエンジンを直ちに停止させ、
aprilia 正規ディーラーにお問い合わせく
ださい。エンジンを壊す恐れがあるので、エンジンオイルが少ないままで、車両を運転しないでください。

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2
ABS

発進の方法：◆ アクセル (2)(Pos.
A) を放し､リアブレーキを引き､車両を動かしてスタンドを上げる。
◆ 車体にまたがり、安定を保つために､少なくとも片方の足を地面につけておく。
◆ バックミラーの向きを正しく調整しま
す。

ITI

発進と走行

注意 発進の前に " 安全運転のために "の章をよく読んでください。5 頁 ( 安全運
転のために ) 参照。

運転中は両ハンドルをしっかりと握り、両足をステップに乗せてください。
決して変則的な姿勢で運転しないでくだ
さい。

もし、運転中に計器パネルの燃料警告灯“ ” (1) が点いた場合は、リザーフ電源が入ったことを意味し、燃料があと 1,5リットル残っていることを意味します。
燃料の補給をすぐ行ってください。21
ページ参照（燃料）32

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パッセンジャーが乗る場合には、運転中にライダーのハンドル操作を妨げないように注意を促してください。
発信の前に、スタンドが戻っていることを十分に確かめてください。

停止した状態でバックミラーの使用法に慣れてください。ミラーの表面は凸面になっているため、対象物までの距離が実際よりも遠く見えます。" 広角視界 " のこのミラーに慣れてないと、後方の車両との車間距離を測るのが難しくなります。

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11:22 AM

◆ ブレーキレバーを放し、アクセルをゆっくり回して加速すると､車両が前に進み出ます。

エンジンが温まらない間に急激な発進をしないでください。
汚染物質の排出や無駄な燃料の消耗を防ぐために、数キロ間は、速度を落として、工ンジンを温めることに心がけてください。

車両のコントロールを失う恐れがあるので、続けて加速や減速を何回も繰り返さないでください。
ブレーキをかける場合は、減速をし、平均してブレーキがかかるように、ブレーキをかける力に注意しなから、両方のレバーを閉めます。
フロントブレーキまたはリアブレーキのみを使用すると、ブレーキカが減少し、ひとつのタイヤがブロックする可能性が高
まり、制御力を失う恐れかあります。傾斜上で停止する場合は、アクセルを最後まで戻し、ブレーキのみを使用して、車両を停止してください。停止状態にエンジンを使用すると速度変換器かオーバーヒートを起す恐れがあります。

極限での急ブレーキで転倒や横滑りすることを避けるために、カーブに入る前に、減速するか回し速度を保ったままブレー
キレバーを軽く握るか、または、軽く加速します。
下り坂でブレーキを連続的に使うとブレーキパッドが過熱し、制動力が弱まります。下り坂では必ずエンジンブレーキを活用し、フロントおよびリアブレーキは断続的に併用してください。エンジンを止めた状態で傾斜を降りないでください。 濡れた路面や滑りやすい条件ではゆっくりと走行し、スリップや転倒の原因となる急ハ
ンドル、急ブレーキを避けてください。路上の障害物や路面状態の変化には最大限の注意を払ってください。荒れた路面、鉄道のレール、マンホールの蓋、路上の塗装
表示、工事現場の鉄板などは雨に濡れるとスリップしやすく危険です。このような場
所では急なハンドル操作をせず、また車体をなるべく傾けずに走行してください。

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11:22 AMエンジンの慣らし運転（ランニングイン )は､エンジンを長持ちさせ、正しい性能を引き出すためにとても重要です。 エンジ
ン､サスペンション、ブレーキが効果的にランニングインできるように､可能であれ
ば､たくさんカーブや丘のある道を走ようにしてください。

注意 最初の 1000km (625 mi) を過ぎて初めて車両の最高能力を発揮でき､最高速
度への加速も可能となります。

車線変更や方向転換の際には早めにウインカーライトで意志表示をし、急なハンド
ル操作や危険な運転を避けてください。車線変更、方向転換した後は直ちにウイン
カーライトを消灯してください。他の車両を追い越したり、また、追い越されたりす
る間は、最大限の注意を払ってください。
降雨時に大型車が作る水雲は、視界をさえぎり、急激な空気の移動にハンドルを取られる危険性があります。
慣らし運転

最初の 1000ｋｍ (625 mi) を走行した後、所有者や他人または車両に危害を加えるのを避けるため、定期管理表の中にある“慣らし運転終了“の頁にあるコントロー
ルを行ってください。（37 － 43 ページ参照）
34

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以下の注意事項を守ってください：◆ ランニングイン中もその後も､ロース
ピードでアクセルを最高まで回さない。
◆ 0-100 km (0-62 mi) 100km (62 mi) を過ぎるまでは、ブレーキのかけ方に十分注意して､急ブレーキや長いブレーキン
グは行わない｡ ディスクブレーキのパッドが十分に馴染ませるために重要です。
◆ 0-500 km (0-312 mi)
500km (312 mi) を過ぎるまでは､定められた最高速度の 80％以上は出さない。
◆ 長距離同スピードで走らない。
◆ 最初の 1000km (625 mi) を過ぎてから段階をおいてスピードを上げていき、徐々に最高速度までもっていく。

停車

可能な限り、急激な停車や減速は避けてください。
◆ アクセルをゆるめ (pos.

A) 徐々にブレーキをかけ､車両を停止させます。
◆ 一時停止中は、フロントまたはリア、少なくとも一方のブレーキをかけておきます。

転倒を防ぐため、平面で安定した場所に駐車してください。車体を壁などに立てかけたり、地面に寝かせて置いたりしないでください。車体の高熱を得ている部分が周囲の人々や子供にとって危険にならないよう注意してください。エンジンがかかった状態や、イグニッションスイッチにキーを挿し込んだ状態で放置しないでください。
スタンドに停車中の車両に跨らないでください。
◆ 車両を停止させます。
上記 ( 停車 ) 参照。

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11:22 AM64

盗難防止のために
5

1

ZADI

ディスクロックする装置は使用しないでください。この注意が守られなかった場合
は、ブレーキシステムを烈しく損傷した
り、身体に重大な危害を与える、また場合
によっては死に至る事故を引き起こす危険があります。

2

7

3◆ エンジンストップスイッチ (1) を “”の位置に押します。

エンジンを止めた状態でイグニッション
スイッチが“ ” の位置に置いて押すとバッテリーが放電する恐れかあります。
◆ キー（2）をイグニッションスイッチ（3）の“ ”の位置まで回します。
◆ スタンドを使って車体を立てます。
頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。

鍵をイグニッションスイッチに入れたま
まにしておかないで下さい。

スタンドの立て方
34 ページをよく参照する。( 停車 )中央スタンド◆ 左のグリッブ (4) と乗客用クラブバー(5) をつかむ。
◆ スタンドレバー (6) を下ろす。

イグニッションスイッチにキーを挿し込
んだままにしないでください。常にステア
リングロックをかけてください。
可能であれば､ガレージやガードマンのいる駐車場を利用しましょう。
社のケーブル“BodyGuard”
aprilia（オプショナル）または､その他の盗難防止装置を利用するのもよいかと思われます。
関係書類に手落ちがないか、また税金は納入済みか確認してください。

サイドスタンド◆ 左のグリッブ (4) と乗客用クラブバー(5) をつかむ。
◆ 右足でサイドスタンド (7) を完全に開くまで踏み下げます。
◆ サイドスタンドが地面に着くまで車体を傾けます。
◆ ハンドルを左側いっぱいに切っておきます。

◆ ステアリングをロックし、17 ページ参照( ステアリングロック )、鍵を抜き取ります。

車体が安定しているか確認してください。
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下の欄に必要事項を記入しておくと、盗難車が発見された場合の所有者確認に役立ちます。
姓：.................................
名：.................................

11:22 AM

メンテナンス

火災の危険があります。電気系構成要素には、燃料及びその他の引火物を近づけないで下さい。

....................................

車両の維持管理やチェックを行う前には必ずエンジンを切り、キーを抜き、エンジンと排気システムが冷えるのを待ちます。
平面の安定した場所で、備えの装備を使用して、車両を持ち上げて行います。

電話番号： ..........................

作業を開始する前に作業場の換気を確認
してください。

注意 盗難後、車両が発見された場合、ほ火傷の危険がありますので、熱くなっているエンジンや排気系統に触れないよう充分注
意してください。

住所：...............................

とんどのケースは､この管理ブックによって所有者が判明しています。

車両の部品などを口に含まないでください。物質によっては、有害でとても危険です。

特に指示がない限り、パーツの取り付けは取り外し作業の逆の手順で行なってくだ
さい。維持管理作業には、ゴム製の手袋の使用をお奨めします。

36

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

通常の維持管理は､所有者自身で行う事ができますが､特別な装備を使用し､技術的知識が必要とされるときもあります。
技術的アドバイスなどが必要な場合は、
aprilia 社のオフィシャルディーラーに連絡していただければ､迅速かつ丁寧なサービスを提供いたします。
修復や定期管理の後は､ aprilia 社のオ
フィシャルディーラーで､車両を路上テストしてもらう事をお奨めします。
維持管理作業を行った後は､個人的に“事前チェック”を行ってください。29 ページ参照（事前チェック表）

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11:22 AM

定期管理表
aprilia 正規ディーラーにて行なう作業 ( ユーザーでも実施可能なもの )部品

ランニングイン終了[1000 km (625 mi)]6000km（3750mi）ごと、または８ヶ月ごと

リアショックアブソーバー

cc

バッテリー・電解液レベル

c

c

点火プラグ

c

c

キャブレター・アイドリング

f12000km（7500mi）ごと、または 16ヶ月ごと

ecd

エアクリーナー
エンジンオイルフィルターee

アクセル機能cc

ブレーキ機能cc
e

変圧器グリースc

ストップライトスイッチ
冷却液

c1000 km c/ 16 ヶ月ごと : e

エンジンオイルe1000 km c/ 6000 km ごと : e

トランスミッション（変速機）オイルe

6000 km c/ 24000 km ごと : ecライトシステム

毎月 c

タイヤ / 空気圧
バッテリーターミナルボルトの締まりc

フロントサスペンションc

ブレーキパッドの摩耗cc
2000 km ごと cc = 点検、清掃、調整、潤滑、必要な場合は交換など。d = 掃除、e = 交換、f = 調整
車両を雨の多い地方や埃の多い場所で使用する場合は、維持管理の回数を増やして行う。

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

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11:22 AM

aprilia 正規ディーラーにて行なう作業
部品

ランニングイン終了[1000 km (625 mi)]6000km（3750mi）ごと、または８ヶ月ごと

12000km（7500mi）ごと、または 16ヶ月ごと

最低気化量（一酸化炭素）c

ベルト、変換器のローラーとプラスチックガイド

c

e

c

e

変換器のベルト
ステアリングのベアリングとステアリングcc

車輪のベアリングc

変換器カバーエアーフィルターd

第二吸入口フィルターdc

クラッチ･シューc

バルブクリアランス
ブレーキオイルcc

c2 年ごと e

フロントサスペンションオイル

c

c

e

エンジンオイルフィルターと磁力スクリューcc

変換器のローラーとプラスチックガイドc

ホイール・タイヤc

ボルト、スクリュー、ナットの締まり

c

エンジンヘッドナットの締まりc

バッテリーターミナルボルトの締まりc

ブレーキ液のこぼれcc = 点検、清掃、調整、潤滑、必要な場合は交換など。d = 掃除、e = 交換、f = 調整
車両を雨の多い地方や埃の多い場所で使用する場合は、維持管理の回数を増やして行う。

(*) 1516 ページ参照：計器とインジケーター表

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取り扱い＋維持管理ブック

c

c

燃料パイプ

Atlantic 125/250e

2 年ごと e

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11:22 AM

車体認識番号フレームナンバーおよびエンジンナン
バーをこのページに書き控えておくよう
お薦めします。
フレームナンバーはスペアパーツをオーダーする際に必要な場合があります。

フレームナンバー
車体番号は､車体中央のパイプに印刷されています｡読み取るにはフロントトランクを開け、プロテクターをはずす必要があります。19 ページ ( フロントトランク）参照

注意 これらの認識番号を改ざんするこ

車体番号とは重い刑事処罰および行政処罰の対象になります。特にフレームナンバーを改ざんした場合は正規保証外の扱いになります。

エンジンナンバー
エンジン番号は､後部緩衝器の近くに印刷されています。
エンジン
番号

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11:22 AM

3

1

B

A

2

追加トランク中央スタンドを使って車体を立てます。
◆ ケースのカバー (1) を取り外します。

◆ 4 本のねじ (3) を締めながらトランク固定板 (2) を取り付けます。

◆ トランクの前部 (A) を固定用サポートに載せます。
トランクの後部 (B) を固定ピンがしっか
りはまるまでゆっくり押します。

しっかり固定しているか確認してください。

40

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

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11:22 AM

1
エンジンに重大な損傷を与える危険があるので、液面が "MAX" マークを超えない、
また決して "MIN" マーク以下にならない
よう注意してください。

1
MAX MIN◆ 必要な場合は､補給を行ってください。

2
エンジンオイル量の点検と補充
22 ページ（潤滑油）、36 ページ ( 維持管理 )、69 ページ（潤滑油表）を参照。
ブレーキオイルの点検◆ オイルの流れやオイル自体が冷え、作業をしやすくするためにはエンジンを停止
して冷えるまで待ってください。

注意 前記の項の作業を怠るとエンジンオ

注意 車両を床が安定していて平らな場

イルのレベルチェックが正しくできない恐れがあります。

所に停車します。

◆ 計量スティック ( １ ) のキャップをゆる◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。

めて抜く。
◆ きれいな布を使用し､オイルのついている部分を拭き取る。
◆ 計量スティック（１）をもとの注油口

エンジンとマフラーは熱くなり、エンジンを切った後も熱が残ります。 これらの部分に触れる時は、断熱手袋を使用するか、冷えるのを待ってください。

補給◆ 注油口 (2) の中に少量のオイルを流し込
み､オイルパンの中まで一様に入り込むまで 1 分ほど待つ。
◆ オイルレベルを測り、必要であれば補充する。
◆ オイルが正しい量になるまで､少しずつ補給を続ける。
◆ 補給終了後は､キャップ（1）をよく閉める。

給油が足りないままや汚れたまま、不適当なオイルで車両を運転しないでください。
部分的消耗を速め、取り返しの効かないダ
メージを起す原因となります。

（２）に戻してキャップをよく閉める。
◆ もう一度､計量スティック（１）を抜き取り､スティックに残っているオイルのレベルを読み取る：
MAX = 最大レベル
MIN = 最低レベル
MAX”と “MIN”との量の違いは、約：- 200 cc
◆ 正しいオイルの量はオイルが“MAX”を超えない程度です。
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11:22 AM

◆ 注油ロ (2) から約 1100cc のエンジンオ

1

イルを注入する。
◆ 計量スティック(１)を入れてよく閉める。
◆ エンジンを始動させ､数分間待つ。 エ

ンジンを切って冷まし、計量スティッ
ク (1) を使用してもう一度レベルを調べ､必要な場合は､“MAX”を越えないよ
うに補給を行う。

2

4

エンジンオイルおよびエンジンオイル
フィルターの交換
交換は、aprilia 社のオフィシャルディー
ラーに連絡してください。
22 ページ（潤滑油）、36 ページ ( 維持管理 )、69 ページ（潤滑油表）を参照。

3◆ オイルの流れやオイル自体が冷え、作業をしやすくするためにはエンジンを停止して冷えるまで待ってください。
◆ 計量スティック ( １ ) のキャップをゆるめて抜く。
◆ オイルフィルターのカートリッジ（3）をゆるめてはずす。

注意 車両を平面で安定した場所に駐車する。
◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。

エンジンとマフラーは熱くなり、エンジンを切った後も熱が残ります。 これらの部分に触れる時は、断熱手袋を使用するか、冷えるのを待ってください。

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取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

補給や交換には、API ST よりも優れてい
るニュー合成オイル SAE5/W 40 を使用する。

給油が足りないままや汚れたまま、不適当なオイルで車両を運転しないでください。
部分的消耗を速め、取り返しの効かないダ
メージを起す原因となります。
◆ オイル排出のキャップ（4）をゆるめてはずし、エンジンオイルを全て排出する。
◆ 新しいオイルフィルターのカートリッジ（3）をセッティングしフィルターの０リングに油をさす。
◆ オイル排出のキャップ (4) をよく締め付ける。

使用済みのオイルは、有害物を含み非常に危険ですので、交換の際は、アプリリア
社のオフィシャルディーラーが法律で定められた方法で、使用済みオイルを処理いたします。

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11:22 AM

補給
◆ 注油口の中に少量のオイルを流し込み､

オイルパンの中まで一様に入り込むまで 1 分ほど待つ。
◆ オイルレベルを測り、必要であれば補充する。
◆ オイルが正しい量になるまで､少しずつ補給を続ける。
◆ 補給終了後は､キャップ（1）をよく閉める。

1

補給や交換には、API GL3 よりも優れてい
るニュー合成オイル SAE80/W 90 を使用する。
トランスミッションのオイルチェックと補給
22 ページ（潤滑油）、36 ページ ( 維持管理 )、69 ページ（潤滑油表）を参照。

注意 車両を平面で安定した場所に駐車する。

◆ きれいな布を使用し､オイルのついている部分を拭き取る。
◆ 計量スティック（１）をもとの注油口（）に戻してキャップをよく閉める。
◆ もう一度､計量スティック（１）を抜き取り､スティックに残っているオイルのレベルを読み取る：◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。

MAX = 最大レベル
MIN = 最低レベル

エンジンとマフラーは熱くなり、エンジンを切った後も熱が残ります。 これらの部分に触れる時は、断熱手袋を使用するか、冷えるのを待ってください。

◆ 正しいオイルの量はオイルが“MAX”を◆ 計量スティック ( １ ) のキャップをゆるエンジンに重大な損傷を与える危険があるので、液面が "MAX" マークを超えない、
また決して "MIN" マーク以下にならない
よう注意してください。

めて抜く。

給油が足りないままや汚れたまま、不適当なオイルで車両を運転しないでください。
部分的消耗を速め、取り返しの効かないダ
メージを起す原因となります。

超えない程度です。

◆ 必要な場合は､補給を行ってください。

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11:22 AM◆ オイルの流れやオイル自体が冷え、作業をしやすくするためにはエンジンを停止
して冷えるまで待ってください。

1

1

1

1

1
1

トランスミッションオイルを交換する際に、オイルが後部のディスクブレーキに着かないように注意してください。

1◆ 計量スティック ( １ ) のキャップをゆる

トランスミッションオイルの交換
交換は、aprilia 社のオフィシャルディー
ラーに連絡してください。
22 ページ（潤滑油）、36 ページ ( 維持管理 )、69 ページ（潤滑油表）を参照。

注意 車両を平面で安定した場所に駐車する。
◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。

エンジンとマフラーは熱くなり、エンジンを切った後も熱が残ります。 これらの部分に触れる時は、断熱手袋を使用するか、冷えるのを待ってください。

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取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

めて抜く。
◆ トランスミッションオイル排出管のネ
ジ（2）をゆるめてはずす。
◆ トランスミッションオイルを全て排出させ､大き目の容器に取る。
◆ 排出管ネジ (2) を締め付ける。
◆ 潤滑油表に記載されているトランス
ミッションオイルを約 150cc 注油する。
◆ 計量スティック（1）を入れて閉める。
◆ 計量スティック (1) を使用してもう一度
レべルを調べ､必要な場合は “MAX”を越えないようにして補給を行う。
補給や交換には、潤滑油表で示されたタイ
プの新しいオイルを使用してください。

1

2

1

エアクリーナー36 ページ（維持管理）をよく参照。
エアークリーナーのチェックと掃除は､使用状態にもよりますが､ 6000km (3750 mi)
ごとに行うことを推奨します。
車両を埃の激しい場所やぬれた場所で運転する場合には､掃除や交換を頻繁に行わなければなりません。
掃除の際はフィルターを車両から外さなければなりません。

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11:22 AM

ブレーキパッドの摩耗の点検
22 ページ（潤滑油）、36 ページ ( 維持管理 )、69 ページ（潤滑油表）を参照。

注意 以下の説明は一つのブレーキ系統についてですが、前後輪ともに共通です。
2
3
3
取り外し
◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。
◆ 9 本のねじ（1）をゆるめて取り外します。
◆ エアークリーナーカバー (2) をフィル

ター (3) と共に取り外します。
◆ フィルター (3) を点検し、必要であれば交換します。

清掃

最初の 1000km（625mi）でまずブレーキパッ
ド の 磨 耗 状 態 を チ ェ ッ ク し、そ の 後 は2000km(1250mi) ごとにチェックを行ってください。ブレーキパッドの摩耗は使用状
況、運転の仕方、道路状態などによって変わります。

火災や爆発を防ぐために、フィルター部分
を洗う際にガソリンやその他の可燃性溶媒を使用しないでください。
フィルターケースの中を湿らせないために、あらゆる洗剤液や化合剤などを使用しないでください。 エアージェットプレッ
シャーのみを使用します。
◆ エアージェットプレッシャーを使用してフィルター部分 (3) を掃除します。

フィルターエレメントに油分がつくとフィルターだけでなく、エンジンも正しく機能しなくなる可能性があります。

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11:22 AM

2
1

C

リアブレーキキャリパー
走行前には毎回、必ずブレーキパッドの摩耗を点検してください。
ブレーキパッドの摩耗を簡単に点検するには：◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。
◆ 次のようにしてディスクブレーキとパッドの間を目で確かめます。
フロントブレーキキャリパー- 両キャリパーとも前の下の方から見る。

46

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Atlantic 125/250- 両バッド (C) とも後ろの下の方から見る。

パッドの消耗が進むと、パッドを支えている金属部分がディスクに触れ、金属音、
キャリパーから火花が出、ブレーキ効果、安全性をも保てなくなります。

1,5
mm

1,5
mm

◆ パッドの厚さが（1 個だけでも）1,5ｍｍまで消耗したら､すぐに両方取りかえてください。
- 前部用パッド (1)- 後部用パッド (2)

交換は aprilia 正規ディーラーにご依頼ください。

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11:22 AM

サスペンションの点検
36 ページ（維持管理）をよく参照する。

フロントサスペンションのオイル交換は
aprilia 正規ディーラーにご依頼ください。正確で迅速なサービスをお約束しま
す。

1

2

1

2

スタンドのチェック36 ページ（維持管理）をよく参照する。

注意 次の事項は､ 1 種類のスタンドについての説明ですが､両方のスタンドに有効です。

サイドスタンド (1) はひっかかりなどがな
くスムーズに回らなければなりません。
以下の点検を行なってください：◆ スプリング (2) に損傷、摩耗、錆び、劣化などがないか点検します。
◆ スタンドを上げるときにスムーズであることを確認する。必要であれば､接続部分に油をさす。77 ページ参照 ( 潤滑油表)スイッチ類の点検
この車両には次の 2 つのスイッチが付いています：- リアブレーキレバー上にライトスイッチ。
（コンビネーション）- フロントブレーキレバー上にライトスイッチ。
- サイドスタンドスイッチオン

技術的アドバイスなどが必要な場合は、
aprilia 社のオフィシャルディーラーに連絡していただければ､迅速かつ丁寧なサービスを提供いたします。

30000km (18750 mi) または、４年ごとにフロントサスペンションのオイル交換をしてください。
初回は 1000 km (625 mi) 走行後、その後は 6000 km (3750 mi) 走行ごとに、次の点検を行なってください：◆ フロントブレーキレバーを引いた状態
で、繰り返しハンドルバーを押し下げてフロントフォークを押し込んでみます。
◆ フォークがゆっくり滑らかに上下し、
フォークロッドにオイルが漏れていな
ければ正常です。
◆ 全ての部品の取り付けに緩みがないか、
フロントおよびリアサスペンションの連結部が正常に機能しているか、確認してください。

機能が正常に働かない場合や、特殊技術者のチェックが必要な場合は、aprilia 社のオフィシャルディーラーに連絡してください。

取り扱い＋維持管理ブック

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11:22 AM

スプリングプレインストール後部サスペンション調整表

1

後部サスペンションの調整
後部サスペンションは､一組のダブルアクション（圧縮／拡張）のショックアブソー
バｰで構成され､エンジンにサイレントブ
ロックで固定されています。
製造工場での通常の調整では体重約 70kgのライダーを対象として行われます｡ 体
重や位置が違う場合は､次の表を参照しな
がらツールキットを使用してリングナット (1) を調整してください。

スプリング
ナットの調整回転方向（矢印 A）

回転方向（矢印 B）

機能スプリングの スプリングの圧力を減少さ 圧力を増す
せる

態勢

乗客なし

乗客を乗せるステアリングのチェック
36 ページ（維持管理）をよく参照する。
ステアリングの遊びがあるかを時々調べてください。
エンジンオイルの点検は次の手順で行なってください：◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。

注意 車体に程よい高さで安定した台を使用してください。
◆ 車体に傷がつかないように厚手の布を敷き､その上に車体を乗せます｡台は､車体を乗せた時に､前輪が自由に動くよう､高すぎず､安定した程よい高さでなければならなりません。

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取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

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11:22 AM1

1
エンジン支点軸のコントロール
車体が安定していることを確認してください。
◆ 前進方向にフォークを振る。

あまりフォークを強く振りすぎると、スタンドが動き、正確に遊びを測れない可能性があります。前項の作業を数回繰り返してください。
◆ も し 遊 び が は っ き り わ か る 場 合 は、

aprilia 社のオフィシャルディーラーに連絡し､良いコンディションに戻してもらって下さい。

36 ページ（維持管理）をよく参照する。
定期的にエンジンピン間に遊びがないか
調べる必要があります。
エンジンオイルの点検は次の手順で行なってください：◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。
◆ 車輪を前進方向に対して斜めに振ります。
◆ も し 遊 び が は っ き り わ か る 場 合 は、
aprilia 社のオフィシャルディーラーに連絡し､良いコンディションに戻してもらって下さい。

左右のインスペクションカバーの取り外し36 ページ（維持管理）をよく参照する。
◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。
◆ シートを持ち上げます。
◆ ネジ (1) を回して取り外します。

取り扱いには、十分注意してください。
突起部を傷つけないように注意してください。
プラスチック部品や塗装部品は、掻き傷をつけたり割ったりしないよう慎重に扱ってください。

元に戻すときは、正確に突起部が入るように注意してはめ込みます。

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

49

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2

Page 50

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3

11:22 AM

4

5

バックミラーの取り外し
36 ページ（維持管理）をよく参照する。
次の項は､片方のバックミラーだけでなく､両方のバックミラーに共通します。
◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。

注意 左右のバックミラーの部品は、正確に右と左に分けておいてください。
◆ カバー (1) を持ち上げ、固定ねじ (2) を取り外します。
◆ ケースのカバー (3) を取り外します。

50

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

6
フロントカバーの取り外し

バックミラー（2）を落ちないようにしっ
かり支えてください。

プラスチック部品や塗装部品は、掻き傷をつけたり割ったりしないよう慎重に扱ってください。
◆ 2 本のネジ (5) を回して取り外します。
◆ バックミラー（4）を取り外します。

36 ページ（維持管理）をよく参照する。
◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。
◆ 2 本のネジ (6) を回して取り外します。

取り扱いには、十分注意してください。
突起部を傷つけないように注意してください。
プラスチック部品や塗装部品は、掻き傷をつけたり割ったりしないよう慎重に扱ってください。

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11:22 AM7298
◆ 2 本のねじ（7）をゆるめて取り外します。
◆ 2 本のねじ（8）をゆるめて取り外します。

フロントカバーを取り外す時に突起部に付いているクリップなどが落ちないように注意してください。
◆ フロントカバー (9) を慎重に引きながら外す。

部品を元に戻す時は、突起部が正確にはまり込むように注意してください。

1

3

4

フロントフェアリングの取り外し

アイドリングの調整

36 ページ（維持管理）をよく参照する。

36 ページ（維持管理）をよく参照する。

◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。
◆ バックミラーを取り外します。50 ページ

エンジンアイドリングに異変があるたびに調節を行います。

( バックミラーの取り外し）参照◆ フロントカバーを取り外します。50 ペー

ジ ( フロントカバーの取り外し）参照◆ フェアリングを固定している 2 本の固定

ねじ (1) を緩め、取り外します。
◆ フェアリング (2) を取り外します。

この作業を行うには；◆ 通常のエンジン始動時温度にするため数キロ走行した後、冷却液の温度“ ”を見ます。13 ページ ( 計器とインジケー
ター表 ) 参照、それからエンジンを停止させます。
◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。
◆ 右インスペクションカバーを取ります。
49 ページ ( 左右インスペクションカバー
の取り外し ) 参照。

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11:22 AM

◆ 調 節 終 了 後、エ ン ジ ン ア イ ド リ ン グ

ｒｐｍ に変更がないか、アクセルグリッ
プを回した後、自動的、スムーズに元の位置に戻るかを確かめてください。

注意 キャブレーターの調節レベルを変更しないように、エアー調節ねじは触らないで下さい。
必要な場合は aprilia 正規ディーラーにご相談ください。

5◆ エレクトロニックタコメーターを

点火プラグのケーブルにつなぎます。
◆ エンジンを作動させます。
エンジンアイドリングの標準値は：- 125 1600 ～ 100 rpm- 250 1600 ～ 100 rpm
この場合、後部車輪は回転しません。
清掃が必要な場合は：◆ シートの下のフロントトランクを開けます。
◆ ねじ (3) を外し、カバー(4) を取り外します。
◆ キャブレーター上にあるねじ (5) を調節します。
締めると（時計回り）回転数が増えます。
緩めると（反時計回り）回転数が減ります。

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取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

8

7

6

スロットルグリップの調整
36 ページ（維持管理）をよく参照する。
スロットルグリップの遊びはグリップ根
元の周縁で測定して 2 ～ 3 mm が適当です。
そうでない場合は次に従ってください：◆ 中央スタンドを使って車体を立てます。
◆ 保護ラバー (6) をずらします。
◆ ロックナット (7) を緩めます。
◆ 遊びが適正になるよう、アジャスター(8) を回して調整します。
◆ 調整後、ロックナット (7) を締め、再度スロットルグリップの遊びを点検します。
◆ 保護ラバー (6) を元どおりかぶせます。

遊びを調整した後は、ハンドルをどの角度に回してもアイドリング回転数が常に一定であること、また、スロットルグリップ
は手を離すとスムーズに定位置に戻ることを確認してください。

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11:22 AM

◆ 電極間の距離を測ります。この距離は、

10,7-0,8 mm

0,7 - 0,8 mm でなければなりません。それ以上、以下の場合は、電極を慎重に押し曲げて、この距離内に戻す。
◆ ワッシャーの状態も点検してください。
ワッシャーを取り付け、ネジ山をいためないよう注意深くスパークプラグを手でねじ込んでください。
◆ 最後に、工具キットにあるプラグレンチ
で 1/2 回転させワッシャーを押さえつけます。
点火プラグのトルクの動き :12 ～ 14Nm（1,2 ～ 1,4kgm）

点火プラグ

スパークプラグの取り外しと清掃：

36 ページ（維持管理）をよく参照する。
スパークプラグは 6000 km (3750 mi) 走行ごとに点検し、また、12000km (7500mi) 走
行ごとに交換してください。
それ以外にも定期的にスパークプラグを取り外して付着したカーボンなどを取り除き、必要な場合は交換してください。
スパークプラグを取り扱うには :◆ 右インスペクションカバーを取ります。
49 ページ ( 左右インスペクションカバー
の取り外し ) 参照。

火傷の危険がありますので、以下の作業はエンジンおよびマフラーが常温に戻ってから行なってください。
◆ ケーブルキャップ（1）を点火プラグの高圧ケーブルから外します。
◆ 汚れを点火プラグからよく取り除き､
ツールキットにあるスパナーを利用して､汚れが入らないように注意しながら､点火プラグを緩めて抜き取る。
◆ 電極と中央の陶器部分にカーボンなどの汚れがついてないかよく確認し､必要の場合は､点火プラグ専用クリーナーや鉄線､金属ブラシなどを使用してきれいにする。
◆ エンジンに埃を入れないために､空気を強く吹き付けて埃を取る｡もし絶縁部にひび割れなどかある場合は､電極が侵食したり､埃がたまったりするので､交換が必要です。

スパークプラグがしっかり締められていないと、エンジンがオーバーヒートして重大な損傷を受けることがあります。必ず推奨スパークプラグのみを使用してください。66 ページ ( テクニカルデータ ) 頁テ
クニカルデータ参照。それ以外のスパーク
プラグではエンジンの性能が損なわれたり寿命が短くなったりします。
◆ スパークプラグにキャップをエンジンの振動で外れたりしないようしっかりかぶせます。
◆ 右インスペクションカバーを取ります。
49 ページ ( 左右インスペクションカバー
の取り外し ) 参照。

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バッテリー
36 ページ（維持管理）をよく参照する。
最初の 1000km (625 mi) 後と､その後､ 6000km (3750 mi) ごとに電解液のレベルと電極を点検する。

火災の危険があります。電気系構成要素には、燃料及びその他の引火物を近づけないで下さい。
バッテリーの電解液は、有害かつ腐食性で硫酸を含んでいるため、皮膚に接触すると火傷する可能性があります。作業時は防護服を着用し、顔や目もプロテクターを使用してください。皮膚に電解液がついた時は、大量の水で洗い流してください。

11:22 AM

車両を傾け過ぎ、バッテリー電解液をこぼさないように注意してください。

バッテリーケーブルの極性を決して逆にしないでください。
部品を損傷する危険がありますので、バッ
テリーの取り付け及び取り外しは、イグ
ニッションスイッチを " " の位置にして行ってください。バッテリーケーブルを接続するときは (+) を先に、( － ) を後に接続します。ケーブルを外すときは逆の順序で外します。
バッテリー液は腐食性です。
特にプラスチック部分に塗ったり、流した
りしないよう気を付けてください。

目に電解液が入った時は、大量の水で最低
15 分間洗い続け、直ちに、眼科医に見せてください。

“管理不要”というタイプのバッテリーを取りつける場合は、専用の充電器（安定電圧）を使ってください。

飲み込んでしまった場合には、大量の水か牛乳を飲み、それから、酸化マグネシア液か植物性オイルを飲み、直ちに医者に見せてください。

通常の充電器を使用するとバッテリーに支障をきたす恐れがあります。

バッテリーは爆発性ガスを生ずるので、火花、タバコなど加熱物は遠ざけてください。
バッテリー使用中または充電中、風通しが良い場所であることを確かめ、バッテリーから生ずるガスを吸い込まないように気をつけてください。
クラッチオイルは子供の手の届かない場所に保管してください。

54

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

バッテリーを長期間使用しない時
バッテリーを15日間以上使用していない場
合､硫化を防ぐために､充電が必要です｡
56 ページ参照（バッテリーの再充電）：◆ バッテリーを外し、55 ページ参照 ( バッ
テリーの取り外し )、涼しく、乾燥した場所に保管する。
特に冬期や長期間使用しない場合には、
バッテリーの劣化を防ぐため定期的に ( 毎
月 1 回程度 ) バッテリーの充電状態を点検し充電してください。
◆ 通常のバッテリーチャージャーを使用
して完全に充電する。62 ページ参照( バッテリーの再充電 )
車両に搭載したままの場合は、バッテリー
ケーブルを電極から外してください。

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11:22 AM

5

6

2

3

バッテリーカバーの取り外し
54 ページ ( バッテリー ) をよく参照する。

注意 車両を平面で安定した場所に駐車する。
◆ イグニッションスイッチが "" の位置になっていることを確認します。
◆ シートを持ち上げてください。19 ページ
参照（シートロックの掛け方･外し方）◆ 2 本のねじ（1）をゆるめて取り外します。
◆ バッテリーカバー（2）を外します。

4ターミナルおよび電極の点検と清掃◆ バッテリーカバーを外す｡左の項参照( バッテリーカバーの取り外し )◆ イグニッションスイッチが " " の位置になっていることを確認します。
◆ バッテリーケーブルのターミナル (3) およびバッテリーの電極 (4) について次の点を確認してください：◆ ターミナルおよび電極に中性グリース

またはワセリンを塗布します。
バッテリーの取り外し◆ バッテリーカバーを外す｡左の項参照( バッテリーカバーの取り外し )◆ バッテリー息つぎパイプ (5) を外す。
◆ ケーブルはマイナスケーブル (-)、プラスケーブル (+) の順でバッテリーから取り外します。
◆ バッテリー（6）を完全に取り外し､平面
かつ涼しく、湿気の少ない場所に置く。
取り出したバッテリーは安全で子供の手の届かない場所に保管してください。
◆ バッテリーカバーを取りつける｡左の項参照（バッテリーカバーの取り外し）
電解液がこぼれないように、慎重に取り扱ってください。

- 損傷などがなく良い状態であること(また、錆や付着物がないこと )。
- 中性グリースまたはワセリンで保護されていること。

清掃が必要な場合は：◆ ケーブルはマイナスケーブル (-)、プラスケーブル (+) の順でバッテリーから取り外します。
◆ 金属製のブラシを使用して腐食部分を全て取り除く。
◆ プラスケーブル ( ＋ )、マイナスケーブル(-) の順で再びバッテリーに取りつけます。

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

55

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11:22 AM

バッテリーの充電◆ バッテリーを取り外します。55

ページ

2

1

（バッテリーの取り外し）参照◆ 容器のふたを外す。
◆ バッテリー電解液のレベルをチェック

バッテリ－電解液レベルのチェック
電解液レベルのチェック方法：◆ バッテリーカバーを外す｡左の項参照( バッテリーカバーの取り外し )◆ 液体のレベルが､バッテリーの側面に書かれている“MIN”と“MAX”との間であることを確認する。
そうでない場合は：◆ 容器のふたを外す。

電解液の補給には、必ず蒸留水を使用し、“ＭＡＸ”のマークを超えないように注意する。
◆ 蒸留水を加えレベルを調整する。

56

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250する。
左の項参照（バッテリー電解液レベルのチェック )◆ バッテリーを充電器に接続します。
◆ アンペア数が 1/10A のチャージャーを使用する。
◆ 充電終了後､もう一度電解液レベルを調べ、必要な場合は､蒸留水を補給する。
◆ 容器のふたを閉めます。

充電後もしばらくの間ガスが発生し続けますので、バッテリーは充電器から取り外した後 5 ～ -10 分程度待ってから取り付けてください。

バッテリーの取り付け◆ バッテリーカバーを外す｡左の項参照( バッテリーカバーの取り外し )◆ バッテリー（1）を所定の位置に戻します。
◆ バッテリー息つぎパイプ (2) を接続します。
硫酸の蒸気を避け、電気システム、塗装部、ゴム製部品などを腐食させないために、
バッテリー息継ぎパイプを必ず接続する。
◆ プラスケーブル ( ＋ )、マイナスケーブル(-) の順で再びバッテリーに取りつけます。
◆ ターミナルおよび電極に中性グリース
またはワセリンを塗布します。
◆ バッテリーカバーを取りつけます。
55 ページ参照 ( バッテリーカバーの取り外し )ATLANTIC_125_250_J.book

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11:22 AM

1

ヒューズの交換
36 ページ（維持管理）をよく参照。

欠陥のあるヒューズを修理して使わないで下さい。規格に合ったヒューズ以外は決して使わないでください。ショートした場
合には電気系統に損傷を与えるだけでな
く火災の危険もあります。

注意 ヒューズかよく切れる場合は､回路がショートしているか､オーバーヒートして い る 可 能 性 が あ り ま す。 この場合はaprilia 正規ディーラーにご相談ください。
電気システムが正常に働かない､エンジンの始動ができないなどの場合は､フューズをチェックする必要があります。
まず、3A と 15A のフューズをチェックし、
その後、30A をチェックしてください。

エンジンオイルの点検は次の手順で行なってください：◆ バッテリーカバーを外す、55 ページ参照( バッテリーカバーの取り外し）または､
フロントカバーを外します。50 ページ参照 ( フロントカバーの取り外し )◆ ヒューズを一つずつ取り出し、フィラメ
ントが切れていないか点検します (1)。
◆ 可能であれば､交換する前にフューズが切れた原因を発見する。
◆ ヒューズが切れている場合は同じ電流
容量の新しいヒューズに交換します。

第二フューズの配置 ( フロントカバー )- フューズ 15A
イグニッションスイッチから：ライト､クラクション、ストップライト- フューズ 7,5A
イグニッションスイッチから：安全イグ
ニッション、自動スターター

注意 スペアーのフューズを使用した場
合は､すぐに同じ物を補充してください。
◆ バッテリーカバーを取りつける、55 ペー

ジ参照（バッテリーカバーの取り外し）または、フロントカバーを取りつける、
50 ページ参照 ( フロントカバーの取り外し )。

取り扱い＋維持管理ブック

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2

1
第一フューズの配置 ( バッテリーコン
パートメント）- フューズ 20A
バッテリーから：イグニッションスイッチ､
メイントランクの照明､- フューズ 15A
バッテリーから：電圧調整器

58

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

ヘッドライトの垂直光軸調整
手早くかつ正確にヘッドライト角度を確認するには車両を地面が平面で、垂直な壁などから 10m 離れた場所に停車します。
ロービームを点け、車両にまたがり、ライトの角度が水平より少し下を向いている
状態 ( 車両高さの 90％程度 ) であるかを確認します。

ヘッドライト光軸の垂直調整方法：◆ トランク (1) を開け、サイドバーをゆっ
くり下におろします。
◆ 前方方向にあるノブに気をつけながら左右のカバーを取り外します。
◆ ドライバーを使用し調整ねじ（2）を時計方向に回すと､光線が下がります。
時計と反対方向に回すと､光線は上がります。

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11:22 AM電球
36 ページ（維持管理）をよく参照。

2

火災の危険があります。電気系構成要素には、燃料及びその他の引火物を近づけない
で下さい。

3
1
ヘッドライト光線の水平調整◆ トランク (1) を開け、サイドバーをゆっ
くり下におろします。
◆ 前方方向にあるノブに気をつけながら左右のカバーを取り外します。
ヘッドライト光軸の調整方法：◆ ドライバーを使用し、両ライト上の調整
ねじ（2）を：
時計方向に回すと光線は （進行方向の）左側によります。
反時計方向に回すと光線は（進行方向の）右側によります。

電球を交換する前にイグニッションス
イッチが " " の位置に来ていることを確認し、数分間待って電球を冷まします。また、きれいな手袋をはめるか、きれいな乾いた布で電球を持つようにしてください。
電球の過熱や破裂の原因となりますので、電球を指紋などで汚さないでください。損傷を避けるために、電球を素手で触った場
合には、アルコールを使い指紋などの汚れをふき取ってください。
配線ケーブルを引っ張らないよう注意してください。

注意 電球を交換する前に､ヒューズ点検を行ってください｡ 57 ページ参照( ヒューズの交換 )ウィンカーライト電球の交換
左の項をよく参照。（電球）4交換の手順 :◆ フロントカバーを取り外します。
50 ページ( フロントカバーの取り外し）参照
取り扱いには、十分注意してください。
突起部を傷つけないように注意してください。
◆ 車両の前方から電球（4）とサポーター（3）を時計方向に回し､両方とも取り外す。
◆ ウィンカーライト電球 (4) を軽く押し込
んで反時計回りに回します。
◆ ウィンカーライト電球を抜き取ります。

注意 電球の 2 本のガイドピンをソケットのガイドに合わせながら、電球を正しく挿入してください。
◆ 新品の同じタイプの物を正しく取り付けます。
◆ 取りつけは、取り外しの逆の方法で行う。
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5
6
1

2
7
4

ヘッドライト電球の交換

3

ハイビーム･ロービーム電球

59 ページ参照（電球）59 ペ一ジ参照（電球）。
ヘッドライトには以下の電球が取り付けられます。
- ハイビーム用電球（1）- 口ービーム用電球（2）- パーキングライト用電球（7）交換の手順 :◆ トランクを開け、サイドバーをゆっくり下におろします。58 ページ（ヘッドライ
トの垂直光軸調整）参照

パーキングライトの電球の交換

電球のソケットを取り出す際に配線ケー
ブルを引っ張らないよう注意してください。
◆ 電球の接続部 (3) 引き、電球から外す。
◆ 電球 (4) を時計と反対方向に回し、パラ

ボラから取り外します。
取りつけには：注意 パラボラにある 3 箇所の穴に正確に合うように電球を取り付ける。
◆ 電球（4）をパラボラにはめ込み、時計方向に回す。
◆ 電球接続部（3）につなぎます。

注意 パーキングライトの電球交換にはライトカバーやパラボラを取り外す必要はありません。
交換の手順 :◆ フロントカバーを取り外します。50 ペー

ジ ( フロントカバーの取り外し）参照

取り扱いには、十分注意してください。
突起部を傷つけないように注意してください。
◆ 後方からソケット (6) を引き、抜き取ります。
◆ 電球 (5) を抜き取ります。

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注意 電球（5）の 2 本のガイドピンをソケット（6）のガイドに合わせながら、電球を正しく挿入してください。
◆ 新品の同じタイプの物を正しく取り付けます。
◆ 取りつけは、取り外しの逆の方法で行

2

2

1

1

う。

4
3

テールランプ電球の交換
59 ページ参照（電球）交換の手順 :
◆ 2 本の固定ねじ（3）を回し取り、カバー（4）を取り外します。

テールランプの電球は：- パーキングライト･ストップライトの電球2個（1）。
- 後方インジケーターの電球 2 個（2）。

注意 次の項目は片方のインジケータ一取り扱いには、十分注意してください。
突起部を傷つけないように注意してください。

について書かれていますが､両方のインジケーターに有効です。

◆ 電球（5）( パーキング、ストップ )、または（6）（方向指示ランプ）を、時計と反対方向に回して取り外す。

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11:22 AM

3

6

4

1
5

◆ 新品の同じタイプの物を正しく取り付けます。

注意 再取り付けの際はレンズ（4）がス
ロットに正しく取り付けられていることを確認します。

2

ナンバープレートランプ電球の交換

メイントランクの電球の交換

59 ページ参照（電球）59 ページ参照（電球）交換の手順 :

5

交換の手順 :
シートを持ち上げてください。19 ペー
ジ参照（シートロックの掛け方･外し方）◆ 透明なバッテリーカバーの固定部のネジ（2）を緩めて外す。
◆ 透明な部分（3）を下の方に引きながら外す。
◆

ソケットを外す時に、電線を引っ張らないように注意してください。
◆ ソケット (1) を引きながら取り出す。
◆ 電球を外し、同じ種類の電球と交換する。
ソケットを外す時に、電線を引っ張らないように注意してください。
◆ ソケット（4）を引きながら取り外す。
◆ 電球（5）を外し、同じ種類の電球と交

換する。

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取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

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11:22 AM輸送の際の注意事項
燃料の抜き取り車両を運送する前に、燃料タンクとキャブ
レターを空にし、乾燥させる必要があります。
車両は運送中、燃料、オイル、冷却液などがこぼれないように、垂直に立て、しっかりと固定されていなければなりません。
故障した場合は、自分で車両を引こうとせず、専門の業者に助けを呼んでください。

21 ページ参照 ( 燃料 )◆ 車両を床が安定していて平らな場所に

中央スタンドを使用して停車します。
◆ エンジンを停止し、冷めるまで待ちます。
◆ タンク内にある燃料を十分収められる

火災の危険があります。マフラーとエンジンが完全に冷えるまで待ってください。燃料の蒸気は人体に有害です。作業を開始する前に作業場の換気を確認してください。
燃料の蒸気を吸い込まないよう注意してください。
作業場では煙草を吸ったり裸火を扱った
りしないでください。
環境汚染を防ぐため、燃料を所定の場所以外に放置しないでください。

大きさの容器を用意し､車両の左側に置く。
◆ 燃料タンクのキャップを外す。
◆ 燃料を抜き取るには､手動ポンプかその様な物を使用する｡ポンプグルーブ ( タンク内にある燃料レべルセンサー ) を傷つけないように注意する。

燃料を空にした後は、キャップを必ず閉めてください。

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

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11:22 AM

清掃

次のような特殊な地域や条件下で車両を使用した場合は頻繁に清掃を行なってください：◆ 大気汚染のひどい地帯 ( 市内､エ業地帯 )◆ 塩分や湿気の多い環境 ( 海岸､熱くて湿気の多い地方）◆ 特別な環境･季節 ( 冬季は道路に塩や凍結防止剤が撒かれた場合など )。
◆ 車両に溜まった埃や車のタール､虫､鳥の糞などをそのままにしておかない。
◆ 木の下に車両を駐車しない。
季節によっては､樹脂や実や葉など塗装部分に損害を起す物が落ちてきます。

64

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

洗車後はブレーキシステムの摩擦面に残った水分のせいでブレーキの効きが悪くなることがあります。事故防止のために早めにブレーキをかけるようにしてください。何度もブレーキを使用し、通常の状態に戻る
ようにしてください。
事前チェックを行って下さい。
29 ページ参照（事前チェック表）
塗装部分の汚れや泥を取り除くには､低圧のウォータージェットを使用する必要があります。汚れた部分をよく濡らし､水とシャンプーを含んだ（水に対し 2 ～ 4％の割合のシャンプー）
スポンジで拭き取ります｡ その後､よく水をかけ､水分をシャモア革で拭き取ります。エンジンの表面の掃除は､脱脂液、筆や布を使用して行います。

洗車の注意
1) 荷物、トランク中の物を取り出す。メイントランクの中のマットも取り外す。
2) トランクがしっかり閉まっている事を確かめる。
3) 自然洗剤を使用して洗車し、圧力のかかっていない水で洗い流します。64
ページ参照

シリコンワックスで磨き上げるときは、よ
く洗車・乾燥した後にしてください。オパー
クカラーの塗装にペーストワックスを使わないでください。
夏の日光下での洗車を行わないでくださ
い。洗い流す前にシャンプーが乾いてしま
い、塗装部分に損害をきたす可能性があります。
プラスチックの部分洗浄に４０℃以上の液体を使用しないでください。
次の部分に高圧ウォータージェット、エアージェット、蒸気ジェットなどを使わないでください：車輪ハブ、両ハンドル上のコントロールユニット、べアリング、ブレー
キポンプ、計器とインジケーター、マフラー、フロントトランク・ツールキット、イグニッションスイッチ。
ゴム、プラスチックの部分、シートを洗う
時には、アルコールや石油、その他の溶剤を使用せず、自然洗剤と水のみを使用
してください。

シートにワックスなどを塗ると滑って危険なので、使用しないでください。

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長期間の未使用
長期間使用の予定がない場合は、トラブルを避けるためにいくつかの注意が必要です。
使用前にしなければならない点検を忘れてしまう可能性もありますので、車両を停車する前に､必ず､修復や主要チェックを行ってください。
次の作業を行なってください：◆ 燃料タンクを空にする。
◆ 点火プラグを外す。
53 ぺージ参照（点火プラグ）◆ シリンダーに約ひとさじ (5-10ｃｍ3) のエンジンオイルを入れる。

注意 点火プラグの近く、シリンダーの上に､オイルの跳ねを防ぐためのきれいな布を置いてください。

◆ イグ二ッションスイッチを“”にし、エンジンスターターボタン“ ”を数秒間押して､オイルがシリンダーの表面に程よく行渡るようにする。
◆ シリンダーに掛けていた布を取り去る。
◆ 点火プラグを取りつける。
◆ バッテリーを取り外す。
55 ページ参照（バッテリーの取り外し）、
54 ページ参照（バッテリーの長期間不使用）◆ 車両を洗車し、乾かす。
64 ページ参照 ( 清掃 )◆ 塗装面をワックスで磨きます。
◆ タイヤに空気を入れる。
66 ページ参照（テクニカルデータ）◆ 規定の台を使用し、両方のタイヤが浮くように車両を設定する。
◆ 直射日光の当たらない、涼しく乾燥した
温度変化の少ない場所に保管してください。

◆ 湿気が入らないよう、マフラーの先端にビニール袋などをかぶせて縛ります。
◆ 車体にカバーをかけてください。プラス

チックや防水性の材質の物は避けてください。
長期間使用しなかった後は◆ カバーを取り、車両を清掃する。
64 ページ参照（清掃）◆ バッテリーの充電状態を点検する。
56 ページ参照 ( バッテリーの再充電 )バッテリーを取りつける。
56 ページ ( バッテリーの設置 )◆ 燃料を注入する。
21 ページ参照（燃料）◆ 事前チェックを行う。
29 ページ参照（事前チェック表）

最初の数キロはスピードを押さえて、渋滞のない場所で走り、慣らしてください。

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

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11:22 AM

テクニカルデータ
寸法全長
全幅
全高 ( フェアリング込み )シート高
軸距 125
軸距 250最低地上高
車両重量 125
車両重量 250

2085 mm
785 mm
1370 mm
790 mm1470 mm1480 mm
190 mm162 Kg170 Kg

エンジン

メーカー
メーカー
種類

シリンダー数
総排気量 125
総排気量 250
内径／工程 125
内径／工程 250
圧縮比 125
圧縮比 250エンジンの始動
アイドリング ｒｐｍ
クラッチ
ギア
冷却方式
バルブクリアランス

M245M
M237M
シングルシリンダー、４ストローク、４バルブ気筒シリンダーヘッドカム・シャ
フト、はずみ車側チェーンドライブ
1
124 cm3
244 cm3
57 x 48,6 mm
72 x 60 mm
12,0 ± 0,5 : 1
11,0 ± 0,5 : 1
電動式
1600 ～ 100 rpm
乾式遠心力
オートマチック配合 (50% 蒸留水 + 50% 冷却液 ) 強制圧送
吸入 0,10 / 排気 0,15

モデル 125
モデル 125

CVK 7 30 KEIHIN
WVF 7 Ø29 WALBRO

キャブレーター
補給

66

125
250

250
250

種類
燃料

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

低圧ポンプ
燃料 ガソリン ハイオク無鉛ガソリン、最低オクタン価 95 (N.O.R.M.) および
85 (N.O.M.M.)

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Tuesday, March 23, 2004

11:22 AM容量

燃料 ( 補助も含む )9.5 リットル
補助燃料
1.5 リットル
エンジンオイル
エンジンオイルの交換のみ
1000 cm3
エンジンオイルおよびエンジンオイルフィルターの交 1100 cm3
換1150 cm3
エンジン・オーバーホールの交換
トランスミッション（変速機）オイル150 cm3
冷却システム1.200 cm3
座席
2
最大積載量
210 kg( 運転手 + 乗客 + 荷物 )トランスミッション

変速機形式
１次減速機構２次減速機構エンジン・車輪総合比 125
最低
最高エンジン・車輪総合比 250
最低最高

オートマチック無断変速
Ｖ ベルト
ギア

フレーム

種類
ステアリングアングル傾斜度
トレール

交互ダブルホース、シングルビーム
27°
104 mm

サスペンション

フロント
ストローク
リア
ストローク

水圧式伸縮可能フォーク
105 mm
1 個の水圧式ショックアブソーバー
105 mm

ブレーキ

フロント
リア

ディスク - Ø 240 mm- 水圧式トランスミッション
ディスク - Ø 190 mm- フロントブレーキ連結水圧式トランスミッション

タイヤフレーム

フロント
リア
種類
フロント
リア

E - 13 x 3,00 DOT - D
E - 13 x 3,50 DOT - D
チューブレス
110 /90 -13”56P
130 /70 -13”63P

タイヤ

1:29,26
1:8,78
1:19,30
1:6,80取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

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通常の空気圧
フロント
リア
乗客がある場合の空気圧
フロント
リア
イグニッション

種類
事前点火方式 125
事前点火方式 250

点火プラグ

200 Kpa
220 Kpa
220 Kpa
240 Kpa
Ｃ．Ｄ．Ｉ．/ 誘導中央ユニット制御
5°/ 最低 - 24°/>4000 rpm
中央ユニット制御
4°/ 最低 - 15°/4000 -6000 rpm

電極間距離NGK - CR8EB
NGK - CR7EB
NGK - CR9EB
CHAMPION RG6YC
CHAMPION RG4HC
0,7 - 0,8 mm

電気システム

バッテリー
ヒューズ
発電機 ( 永久磁石 ) 125
発電機 ( 永久磁石 ) 250

12 V - 12 Ah
20 -15 - 7,5 A
12V - 180W
12V - 235W

電球

ロービーム
ハイビーム
パーキングライト
前後方向指示灯
後方パーキングライト・
ストップライト

12V - 55W
12V - 55W
12V - 16W
12V - 10W
12V - 5W / 21W

ランプ

メイントランクの照明
方向指示灯
エンジンオイル圧警告灯
ロービーム
ハイビーム
補助燃料

12V - 1,2W
12V - 1,2W
12V - 1,2W
12V - 1,2W
12V - 1,2W
12V - 1,2W

68

スタンダードあるいは

11:22 AM

取り扱い＋維持管理ブック

Atlantic 125/250

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11:22 AM

指定油脂類表エンジンオイル（推奨）SUPERBIKE 4,
4T FORMULA RACING, SAE 5W - 40.
上記推奨品以外でも、A.P.I. SG 規格と同等以上の品質のメーカー品オイルを使用する場合は差し支えありません。
トランスミッションオイル（推奨）:F.C.,
GEAR SYNTH, SAE 75W - 90.
上記推奨品以外でも、A.P.I. LG3 規格と同等以上の品質のメーカー品オイルを使用する場合は差し支えありません。
フォークオイル（推奨 ):F.A. 5W,

F.A. 20W -FORK 5W,

上記推奨品の中間粘度のオイルを使用したい場合は次のように混合してください：
FORK 5W,
FORK 20W。

FORK 20W.
F．A ．5W またはSAE 10W =F.A. 5W 67％ ( 容積に対し ) +FORK 5W 67％ ( 容積に対し ) +F.A. 20W 33％ ( 容積に対し ) FORK 20W 33％ ( 容積に対し )SAE 15W =F.A. 5W 33％ ( 容積に対し ) +FORK 5W 67％ ( 容積に対し ) +F.A. 20W 67％ ( 容積に対し ) FORK 20W 33％ ( 容積に対し )ベアリングとその他の潤滑油 ( 推奨 )：BIMOL GREASE 481 推奨以外のものを使用する場合は、ベアリング用のハイクォリティーグリースを使用し、作業温度範囲が 30 ℃．．．+140 ℃、滴点が 150 ℃．．
．230 ℃、腐食防止率が高く、水と酸化に強い物を選ぶ。
バッテリーの極端の防御：自然油またはワセリン

F.A. 20WF -GREASE SM2.

ブレーキオイルは必ず新しいものを使用して ください。メーカーの違うブレーキオイルや規格の違うオイルを混ぜないでください。
ブレーキ液（推奨）:F.F. DOT 4 BRAKE 5.1 DOT4 ( または DOT 5).
他には、SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925 よりも上質な、
ハイクォリティーオイルであれば、使用可能。

不凍液と防食剤は亜硝酸塩を含まないもので、少なくとも -35 ℃までは機能するものを使用してください。
エンジン冷却液 ( 推奨 )：ECOBLU -40 ℃ COOL.
他には、CUNA NC 956-16 よりも上質な、ハイクウォリティーオイルであれば、使用可能。

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Atlantic 125/250

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配線図 - Atlantic 125 - 250

15
14
+

-

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

C

12
18

19

22

20

34

60

21

23

25
33

ON
OFF
LOCK

Vi

G/R
R/N

1 2 5 6 3 4 7

29

27

V
Ar

R
Az

16

1

V
M/N
B

G
Bi/B
Bi
B
Gr/V
Ar/N

59

1 1234

1 654321
B
Ar\N
Gr/V

1

R/N
Bi/N

V
N
Bi
V

Gr
V

PAS.

R/N
Bi/N

C

Bi/B
M/V

-

B/N
Az
R

+

Gr
B

13

1

56
55

N
Az
Bi
G
B
R

1

G/R
R/N
Bi/B
M/V
Bi/N

N
Az
Bi
G
B
R

V/Ar
R/Ar

1

V
N
Bi
B/N
Az
R
R/N
Bi/N
Gr

57
58

1

1

Az
V/G
G
B
R

31 58 54

31 58 54

1
Az
V/G
G
B
R

Az
V/G
G
B

32

1
54
30

Atlantic 125/250

1

1

R
R

R

1 2 3

47
46

N

N

M
45

48

V/N
V/R

Bi/N
B/G
V/N
B/N

Bi/Vi

B

24

N
V
M

N

B/G

G
G
G

49

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1 1 82345671

1
17

Bi/Vi
B

1

B

V/R
M/N
M/V
Vi

B/G
Vi

G
G
G

B
R/Ar
G
G
G

B

1

44

42

40
43

37

V/G
V
R/N

61

B

36

39

B

R

R/Ar
Gr/N

50

V/R
Bi/N
Bi/B

G/R
B

38

Ar

N
B/N

1

70

R/Ar
R/Ar

B

1
51

15 A
20 A

41

7.5 A
15 A

53

V/Ar
V/Ar

Ro
R/Ar

V/R
V
V/Ar

52

35

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配線図目次 - Atlantic 125 - 250
1) 1) 複数コネクター
2) ハイビーム電球
3) 燃料レベル警告灯
4) パーキングライト電球
5) ダッシュボードバックライト電球
6) チェックランプ（オフ時）7) 右方向指示器
8) 左方向指示器
9) 油圧警告灯
10) ABS 警告灯（オフ時）11) サイドスタンドランプ
12) LED 盗難防止システム警告灯（オフ時）13) 水温調整器
14) 燃料レベルセンサー
15) ダッシュボード
16) ウォーターサーミスター
17) 油圧センサー 12518) 左ディマースイッチ
19) ホーン
20) 警告ホーンボタン21) キースイッチ
22) 方向指示灯切り替えスイッチ
23) スタートボタン
24) 油圧センサー 25025) エンジンキルスイッチ
26) リア左ターンインジケーター

27) 左パーキング･ストップランプ
28) 29) 右パーキング･ストップランプ30) リア右ターンインジケーター
31) 32) ナンバープレートランプ
33) 前方ストップライトスイッチ
34) 後方ストップライトスイッチ
35) ストップ・始動リレー
36) 始動リレー37) スターターモーター38) メインヒューズ39) コンセント40) バッテリー41) 補助ヒューズ42) 高圧コイル
43) 点火プラグ
44) 自動スターター45) エンジンコントロールユニット（ECU）
46) サイドスタンドスイッチ47) ピックアップ48) ジェネレーター49) ボルテージレギュレーター
50) 温度計スイッチ
51) ファン
52) トランクランプスイッチ

53) トランクランプ
54) フロント右ターンインジケーター
55) ハイビーム電球56) ロービーム電球
57) パーキングライト
58) フロントライト
59) フロント左ターンインジケーター
60) 燃料レベルセンサー61) イグニッションリレー

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正規ディーラーおよびサービスセンター

aprilia サービスレベル保証
当社は数々の研修や技術者育成システムにより、全ての aprilia 製品のメンテナンス･補修など、お客様のニーズにお答えできる技術者を揃えております。
車両の信頼性は機能コンディションに基づくもので、 事前チェックやオリジナル部品を使用しての定期的チェックはお客様に安全なライディングを楽しんで頂くための基本となります。
お問い合わせは、お近くの aprilia オフィシャルディーラーまたはイエローページ、aprilia 社オフィシャルサイト：

www.aprilia.com
aprilia オリジナル部品は部品すべての品質・機能チェックが車両の企画段階から保証されています。aprilia オリジナル部品を使用しての部品交換では、部品すべての品質・機能チェックが保証されています。
この車両を選んで頂いたお客様に aprilia s.p.a. は心からの感謝を申し上げます。
- 環境汚染を防ぐために、オイル、燃料、その他の有害物を無断に放置しないでください。
- 必要時以外はエンジンを消す事を心がけてください。
- 他人に迷惑となる騒音は避けるようにしましょう。
- 自然環境保護に心がけましょう。

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