移 動 式 ク レ ー ン 運 転 士 試 験
受験番号

移 ク
１／８

（ 移動式クレーンに関する知識）問

１

クローラクレーンに関し、次のうち誤っているもの

問はどれか。

３

移動式クレーンに関する用語について、次のうち誤っているものはどれか。

（１）クローラクレーン用台車は、走行フレーム後部に（１）地切りとは、巻上げにより荷を地上から離すこと遊動輪、前部に起動輪を配してクローラを巻き、起をいう。

動輪を駆動することにより前進する。

（２）定格荷重とは、移動式クレーンの構造及び材料並（２）クローラは、一般に鋳鋼又は鍛鋼製のシューをエびにジブの傾斜角及び長さに応じて負荷させることンドレス状につなぎ合わせたものであるが、ゴム製ができる最大の荷重をいい、つり具の質量が含まれる。のものもある。

（３）主巻とは、通常、二セットの巻上装置のうち、巻（３）クローラクレーン用台車は、一般に、油圧シリン上げ用ワイヤロープの巻掛け数を複数にして荷をつダで左右の走行フレームを拡張又は縮小し、クローるロープ側のことをいう。

ラ中心距離を変えることができる構造になっている。

（４）ジブの起伏とは、ジブが取り付けられたピンを支（４）クローラのシューには、幅の広いものと狭いもの点としてジブの傾斜角を変える運動をいう。

があり、シューを取り換えることにより接地圧を変（５）揚程とは、ジブの傾斜角及び長さに応じてつり具えることができる。

を有効に上下させることができる上限と下限との間２（５）平均接地圧(kＮ/ｍ )は、全装備質量(ｔ)に９.８の垂直距離をいう。

２(ｍ/ｓ )を掛けた数値を、クローラの接地する総面積(ｍ２)で割ったもので表される。

問

２

移動式クレーンの巻上装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。

問

４移動式クレーンの上部旋回体に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）巻上装置の減速機は、歯車を用いて油圧モータの回転数を減速して必要なトルクを得るためのもので、一般に平歯車減速式又は遊星歯車減速式が使用されている。

（１）旋回支持体は、ボールベアリング式の構造のものが多い。
（２）ラフテレーンクレーンの上部旋回体は、旋回フレーム上に巻上装置、運転室等が設置され、旋回フレ（２）巻上装置のドラムには、主巻ドラム、補巻ドラムのほか、第三ドラムを装備した機種もある。

ームの後部にカウンタウエイトが取り付けられている。

（３）巻上装置のクラッチは、巻上ドラムに回転を伝達（３）旋回フレームには、ジブ取付けブラケットがあり、又は遮断するもので、クラッチドラムの内部に設けジブ下部は、このブラケットに溶接で接合されている。

ひろられ、油圧シリンダによって外周方向に拡がるライニングを有している。
（４）巻上ドラムには、クラッチレバーの操作にかかわらず、常時、自動的にブレーキが作用している。
（５）巻上装置のブレーキの開放は、ブレーキバンドを締め付けるスプリング力を油圧シリンダで開放する機構になっている。

（４）クローラクレーンのＡフレームには、ジブ起伏用のワイヤロープを段掛けする下部ブライドルが取り付けられている。
（５）ラフテレーンクレーンの上部旋回体の運転室には、走行用操縦装置とクレーン操作装置が装備されている。

移

ク

２／８
問

５

移動式クレーンの種類、形式に関し、次のうち誤っ問ているものはどれか。

７移動式クレーンのフロントアタッチメントに関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）浮きクレーンは、ジブクレーンを長方形の箱形等（１）フロントアタッチメントは、移動式クレーン本体の台船に載せた形のクレーンで、船体形式には自航に取り付けて各種の作業を行う作業装置である。

式と非自航式がある。

（２）リフチングマグネットは、電磁力を応用したつり（２）オールテレーンクレーンの下部走行体には、前後具で、フックに掛けて鋼材等の荷役に使用すること輪駆動・前後輪操向が可能な専用キャリアが用いらが多い。

れ、道路上での高速走行性と不整地走行性を有して（３）ペンダントロープは、ジブ上端と上部ブライドルいる。とをつなぐワイヤロープである。

（３）ラフテレーンクレーンは、大型タイヤを装備して（４）ジブバックストップは、ジブが後方へ倒れようといるので、不整地走行が可能であるが、都市部の狭するとき、その全質量を受止めて、倒れるのを防止

あい

隘地での機動性は劣る。

する支柱で、ラチス構造のジブに装備されている。

（４）車両積載形トラッククレーンのクレーン作動は、（５）ジブの傾斜角を変える方式としては、起伏シリン走行用原動機からＰ.Ｔ.Ｏを介して油圧装置によりダの伸縮によるものと、起伏用ワイヤロープの巻取行われている。

り・巻戻しによるものとがある。

（５）つり上げ性能が概ね１０ｔ以上のトラッククレーンの下部走行体には、一般に、専用のキャリアが用いられている。

問

６

移動式クレーンの安全装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）傾斜角指示装置は、ジブが起伏する移動式クレーンに設けられ、ジブの傾斜角の度合いを示す装置である。
（２）過負荷防止装置は、つり荷の巻上げ、ジブの下げ

問

８

移動式クレーンの取扱いに関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）つり荷をおろすときは、原則として自由降下の方法によって滑らかに行う。
（２）地切りの際、ジブ起こし操作による荷の引き込みを行わない。

又は伸ばしの作動を行う場合、つり荷の荷重が定格（３）つり荷を着床させるときは、低速で巻き下げ、床荷重を超えようとしたときに警報を発し、定格荷重に近づいたところで一旦停止し、荷を静かに着床さを超えたときに作動を停止させる装置である。

せる。

（３）ジブ起伏停止装置は、荷をつっているときに玉掛け用ワイヤロープが切断するとジブが反動であおられるので、これを止める装置である。
（４）巻過警報装置は、フックブロックの巻上げ過ぎに（４）クローラクレーンは、クローラ中心距離を最大にした場合は、全周共通の定格総荷重で作業ができる。
（５）クローラクレーンをトレーラに積み込むときは、荷台の中心をクレーン本体の中心に、登坂用具の中よる巻上げ用ワイヤロープの切断、フックブロック、心をクローラの中心に、それぞれ一致するように置トップシーブ等の破損を防止するための装置である。

く。

（５）油圧回路の安全弁は、過負荷や衝撃荷重により油圧回路内に異常に高い圧力が発生するのを防止するための装置である。

移ク３／８（原動機及び電気に関する知識）問９

移動式クレーンに用いられるワイヤロープに関し、

問１１次のうち誤っているものはどれか。

油圧装置の作動油に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）「Ｚより」のワイヤロープは、ロープを縦にした（１）作動油の劣化とは、作動油中の成分が化学反応をとき、右上から左下へストランドがよられている。
（２）「ラングより」のワイヤロープは、ロープのより起こし、その生成物がたまることをいう。
（２）作動油タンクにはゴミや水分が空気により持ち込の方向とストランドのよりの方向が同じである。

まれるほか、油圧機器が作動中に摩耗粉を発生する（３）ワイヤロープの谷断線の目視点検において、ロープを小さな半径に曲げると、断線した素線は、はみので、作動油は定期的に交換する必要がある。
（３）作動油の使用限度の判定方法には、作動油を目で出してくる。

見て判定する方法と、物理的、化学的に分析して判（４）同じ太さの素線を３７本より合わせて一つのストランドとし、これを６本よりにしたワイヤロープは定する方法とがある。
（４）作動油を目で見て判定する方法では、検査する作６×３７と表される。

動油と、同種・同一銘柄の新しい作動油とをそれぞ（５） ワイヤロープの径の測定は、同一断面の長い方の径を３方向から測り、 その 最大値をとる。

れ試験管に入れて比較し判定する。
（５）正常な作動油は、通常０.５％程度の水分を含んでいるが、オイルクーラーの水漏れなどでこれ以上の問１０表の「定格総荷重」をもつラフテレーンクレーンの水分が油タンクに入ると、泡立ちするようになる。

次の条件における最大作業半径は、(１)〜(５)のうちどれか。

問１２・ジ ブ 長 さ

２１.６ｍ

・つり具の質量４００kg

・荷 の 質 量２.５ｔ

ディーゼルエンジンに関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）ディーゼルエンジンは、高温高圧の空気の中に軽油等を噴射して燃焼させる。
（２）４サイクルエンジンは、ピストンが２往復するご

定 格 総 荷 重 表ｱｳﾄﾘｶﾞｰ設置(全周)（１）１３.０ｍ（２）１４.０ｍとに１回の動力を発生する。
（３）４サイクルエンジンは、クランク軸が２回転する

アウトリガー最大張出ｼﾞﾌﾞ長さ

作業半径(m)（３）１５.０ｍ
3.0
3.5（４）１６.０ｍ
4.0
4.5（５）１７.０ｍ
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
8.0
9.0
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
16.0
17.0
18.0
19.0
20.0
22.0
24.0
26.0

ごとに１回の動力を発生する。

8.8m 15.2m 21.6m 28.0m
25.0 19.2
25.0 19.2
23.0 19.2
21.0 17.6
19.4 16.2
17.7 15.0
16.2 13.9
14.8 13.0
12.1
9.5
7.5
6.2
5.2
4.3
3.7

（４）２サイクルエンジンは、吸入、燃焼、圧縮、排気の順序で作動する。

12.0
12.0
12.0
12.0
11.2
10.5
9.8
9.2
8.2
7.4
6.6
5.8
4.9
4.3
3.7
3.2
2.8
2.5
2.25
2.0

（単位：ｔ）（５）２サイクルエンジンは、ピストンが１往復するごとに１回の動力を発生する。

7.5
7.5
7.2
6.6
6.0
5.5
5.0
4.5
4.1
3.8
3.5
3.15
2.75
2.4
2.15
1.9
1.5
1.2
0.95

問１３

油圧制御弁に関する次の文中の内に入れるＡ

からＣまでの語句の組合せとして、正しいものは(１)〜(５)のうちどれか。
「移動式クレーンに使われる油圧制御弁を機能別に分類すると、圧力制御弁、流量制御弁、方向制御弁の３種がある。その例をあげると、圧力制御弁にはＡがあり、流量制御弁には御弁にはＣＢがあり、方向制がある。」

ＡＢＣ（１）シーケンス弁

絞り弁

リリーフ弁

（２）アンロード弁

減圧弁

逆 止 め 弁（３）減絞り弁方向切換弁（４）逆 止 め 弁

リリーフ弁

シーケンス弁

（５）リ リ ー フ 弁

逆止め弁

アンロード弁

圧弁

移ク

４／８
問１４

次のうちディーゼルエンジンに使用されないものはどれか。

問１８

油圧装置の特徴として、誤っているものは次のうちどれか。

（１）オルタネータ（１）一定の回転力を出すのに機械式や電気式に比べて、（２）グロープラグ装置が小形でシンプルにできる。

（３）バッテリ（２）無段変速や遠隔操作も可能である。

（４）スパークプラグ（３）油は自由に流動するので配管することによって、（５）スターティングモータ

油圧機器を自由に配置することができる。
（４）作動油の温度が変わっても、機械の効率は一定で

問１５油圧駆動装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。

ある。
（５）リリーフ弁によって装置の破壊を防ぐことができる。

（１）油圧シリンダには、単動形と複動形があり、複動形には、片ロッド式、両ロッド式、差動式がある。
（２）複動形シリンダでは、シリンダの両側に作動油の出入口を設け、そこから作動油を流入、流出させて往復運動を行わせる。

問１９

れか。
（１）油圧ホースは、接触・ねじれ・変形・傷の有無、（３）移動式クレーンのジブの起伏及びアウトリガーの張出しには、油圧シリンダが使用されている。

継手部の油漏れの有無について点検する。
（２）油圧ポンプや油圧モータは、作動した状態で、異（４）プランジャモータには、ラジアル形とアキシャル常音・異常発熱の有無、速度低下・圧力上昇不良の形がある。
（５）ラジアル形プランジャモータは、プランジャが回油圧装置の保守に関し、次のうち不適切なものはど有無、油漏れの有無について点検する。
（３）油圧ポンプ、油圧駆動装置及び弁類は、工作精度転軸と同一方向に配列されている。の高い部品で構成されているので、安易に分解・組立てを行ってはならない。
（４）フィルタは、一般に、３か月に１回程度、エレメ

問１６

油圧装置の付属機器に関し、次のうち誤っているもントを取り外して洗浄するが、洗浄してもごみや汚のはどれか。
（１）作動油タンクは、作動油を貯めておくもので、作れが除去できない場合は新品と交換する。
（５）フィルタエレメントの洗浄は、水に長時間浸した動油を浄化するための付属品を備えている。

後、ブラシ洗いをして、エレメントの外側から内側（２）圧力計は、油圧回路内の圧力を計る計器で、一般へ圧縮空気で吹く。にブルドン管式圧力計が用いられている。
（３）アキュムレータは、圧油の増圧の機能のほか、衝撃圧の吸収、圧油の脈動の減衰、油圧ポンプ停止時の油圧源の機能を有する。
（４）作動油の油温が５５〜６０℃以上になると種々の障害が起こるので、強制的に冷却する必要があるときはクーラーが用いられる。
（５）ラインフィルタは、油圧回路を流れる作動油をろ過してごみを取り除くもので、圧力管路用のものと戻り管路用のものとがある。

問２０

感電の危険性と防止対策に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）感電による被害の程度は、電流の大きさ、通電時間、人体内の通電経路が大きく関係する。
（２）人体の場合、皮膚の抵抗は身体内部の抵抗より大きい。
（３）皮膚の抵抗は、表面の乾湿の状況等により異なり、湿っている場合の抵抗値は、乾いている場合より著

問１７

電気抵抗が１１Ωの回路に１１０Ｖの電圧をかけたときに流れる電流は、次のうちどれか。

しく低下する。
（４）１００Ｖ以下の電圧では、感電しても死亡する危

（１）

５mＡ

（２）

５Ａ

（５）送配電線に近接した場所で移動式クレーンを用い（３）

１０mＡて作業を行う場合の感電事故防止対策には、柵を設

（４）

１０Ａ

ける、ポールを立てる等により危険範囲を明示した（５）１００mＡ

険はないが、負傷する危険はある。

うえで、監視員の監視下で作業する方法がある。移ク

５／８（ 関 係 法 令 ）
問２１

つり上げ荷重３ｔ以上の移動式クレーンの検査に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
（１）移動式クレーンの製造検査は、所轄都道府県労働問２４ものは次のうちどれか。
（１）移動式クレーンを用いて荷をつり上げるときは、局長が行う。
（２）移動式クレーンを輸入した者は、原則として、使外れ止め装置を使用しなければならない。
（２）移動式クレーンにその定格荷重をこえる荷重をか用検査を受けなければならない。
（３）移動式クレーンの性能検査は、原則として、登録けて使用してはならない。
（３）アウトリガーを有する移動式クレーンを用いて作性能検査機関が行う。

業を行うときは、原則として、アウトリガーを最大（４）移動式クレーンの変更検査は、所轄都道府県労働局長が行う。

移動式クレーンの使用に関し、法令上、誤っている限に張り出さなければならない。
（４）移動式クレーンに係る作業を行うときは、移動式（５）使用を休止した移動式クレーンを再び使用しよう

クレーンの上部旋回体との接触による危険がある箇とする者は、使用再開検査を受けなければならない。

所に労働者を立ち入らせてはならない。
（５）原動機を止め、かつ、ブレーキを確実にかけさせ

問２２

移動式クレーンのジブの組立て作業を行うときに事たときは、移動式クレーンの運転者を荷をつったま業者が講じなければならない措置として、法令上、誤まで運転位置から離れさせることができる。っているものは次のうちどれか。
（１）作業を指揮する者を選任し、その者の指揮の下に作業を実施させること。
（２）作業を指揮する者に、材料の欠点の有無並びに器具及び工具の機能を点検させ、不良品を取り除かせること。
（３）作業を指揮する者に、作業中、安全帯等及び保護帽の使用状況を監視させること 。
（４）作業を行う区域に関係労働者以外の労働者が立ち入ることを禁止すること。
（５）強風等の悪天候のため作業の実施について危険が予想されるときは、気象情報を把握した上で当該作業に労働者を従事させること。

問２５

移動式クレーンの使用に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
（１）地盤が軟弱であるため移動式クレーンが転倒する

問２３

つり上げ荷重３ｔ以上の移動式クレーン又はその移動式クレーン検査証（以下「検査証」という。）に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

おそれのある場所においては、原則として、移動式クレーンを用いて作業を行ってはならない。
（２）作業中に、移動式クレーンの安全装置を取り外さ（１）移動式クレーンを設置している者は、検査証を損なければならない状態が発生した場合は、移動式ク傷したときは、再交付を受けなければならない。

レーンの運転者の判断で取り外すことができる。

（２）検査証の有効期間は、原則として２年であるが、（３）移動式クレーンを用いて作業を行うときは、移動製造検査又は使用検査の結果により２年未満とされ式クレーンの運転者及び玉掛けをする者が当該移動ることがある。

式クレーンの定格荷重を常時知ることができるよう、（３）移動式クレーンの変更検査に合格したときは、検査証の有効期間が更新される。

表示その他の措置を講じなければならない。
（４）油圧を動力として用いる移動式クレーンの安全弁（４）事業者は、移動式クレーンを用いて作業を行うとは、最大の定格荷重に相当する荷重をかけたときのきは、当該移動式クレーンに検査証を備え付けてお油圧に相当する圧力以下で作用するように調整してかなければならない。

おかなければならない。

（５）移動式クレーンを設置している者が当該移動式ク（５）つり上げ荷重３ｔ以上の移動式クレーンについてレーンの使用を廃止したときは、検査証を返還しなは、厚生労働大臣の定める構造に係る基準に適合すければならない。

るものでなければ使用してはならない。

移

ク

６／８
問２６

移動式クレーンの運転（道路上を走行させる運転を問２８つり上げ荷重０.５ｔ以上の移動式クレーンに次の除く。）又は玉掛けの業務に関し、法令上、誤ってい事故又は災害が発生した場合、法令上、所轄労働基準るものは次のうちどれか。

監督署長への報告が義務づけられていないものはどれ（１）移動式クレーン運転士免許を受けた者は、つり上か。

げ荷重５ｔの移動式クレーンの運転の業務に就くこ（１）ホイールクレーンが転倒したとき。とができる。

（２）積載形トラッククレーン のジブが折損したとき。

（２）小型移動式クレーン運転技能講習を修了した者は、（３）ラフテレーンクレーンの 走行車軸が変形 したとき。

つり上げ荷重４ｔの移動式クレーンの運転の業務に（４）クローラクレーンの巻上げ用ワイヤロープが切断就くことができる。
（３）移動式クレーンの運転の業務に係る特別の教育をしたとき。
（５）トラッククレーンによる労働災害が発生し、労働受けた者は、つり上げ荷重３ｔの移動式クレーンの者が３日間休業したとき。

運転の業務に就くことができる。
（４）玉掛け技能講習を修了した者は、つり上げ荷重２ｔの移動式クレーンの玉掛けの業務に就くことができる。

問２９（５）玉掛けの業務に係る特別の教育を受けた者は、つり上げ荷重０.９ｔの移動式クレーンの玉掛けの業務

定格荷重２０ｔの移動式クレーンの各種検査に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

（１）製造検査における安定度試験は、定格荷重の１.２７に就くことができる。

倍に相当する荷重の荷をつって、安定に関し最も不利な条件で地切りすることにより行う。
（２）使用検査における荷重試験は、定格荷重の１.２５倍に相当する荷重の荷をつって、つり上げ、旋回、走行等の作動を行う。
（３）性能検査においては、移動式クレーンの各部分の構造及び機能について点検を行うほか、荷重試験及び安定度試験を行う。
（４）変更検査を受ける者は、 移動式クレーンを検査しやすい位置に移さなければならない。
（５）使用再開検査においては、移動式クレーンの各部分の構造及び機能について点検を行うほか、荷重試

問２７

移動式クレーンを用いて作業を行うときの合図、立験及び安定度試験を行う。

入禁止の措置に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
（１）移動式クレーン運転者と玉掛け作業者と合図者で作業を行うときは、合図者は定められた合図を行わなければならない。
（２）移動式クレーン運転者が単独で作業をするときは、合図を定めなくてもよい。
（３）動力下降以外の方法によってつり具を下降させる

問３０

移動式クレーンの定期自主検査又は点検に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
（１）１年以内ごとに１回行う定期自主検査においては、移動式クレーンにつり上げ荷重に相当する荷重の荷をつって荷重試験を行わなければならない。
（２）１月以内ごとに１回行う定期自主検査においては、ときは、つり具の下に労働者を立ち入らせることはつり具の損傷の有無についても検査を行わなければ禁止されていない。

ならない。

（４）リフティングマグネット を用いて 玉掛けをした荷がつり上げられているときは、 つり荷の下に労働者を立ち入らせてはならない。
（５）ハッカーを用いて玉掛けをした荷がつり上げられているときは、つり荷の下に労働者を立ち入らせてはならない。

（３）作業開始前の点検においては、クラッチの機能についても点検を行わなければならない。
（４）定期自主検査の結果は、記録し、これを３年間保存しなければならない。
（５）定期自主検査又は作業開始前の点検 を行い、異常を認めたときは、直ちに補修しなければならない。

移（次の科目の免除者は問３１〜問４０は解答しないで下さい。）

ク７／８（移動式クレーンの運転のために必要な力学に関する知識）
問３１

物体の質量又は比重に関し、次のうち誤っているものはどれか。

問３４

物体の運動に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１）等速運動とは、速さが変わらず、どの時間をとっ（１）鉛１ｍ ３の質量は、およそ１１.４ｔである。
（２）物体の体積をＶ、その物体の単位体積当たりの質ても同じ速さである運動をいう。
（２）物体が円運動をしているとき、物体には円の外に量をｄとすれば、その物体の質量Ｗは、Ｗ＝Ｖ×ｄで求められる。

飛び出そうとする遠心力が働く。
（３）速度が２秒間に１０ｍ/ｓから２０ｍ/ｓになったときの加速度は５ｍ/ｓ ２である。

（３）銅の比重は、およそ８.９である。
（４）形状が立方体で材質が同じ物体では、各辺の長さ（４）運動している物体には、外部から力が作用しない限り、永久に同一の運動を続けようとする向心力(求が４倍になると質量は１２倍になる。
３３心力)が働く。

（５）水２.７ｍ の質量とアルミニウム１ｍ の質量はほぼ同じである。

（５）静止している物体を動かしたり、運動している物体の速さや運動の方向を変えるためには力が必要である。

問３２

物体の重心に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）物体は、底面の形状が同じならば、一般に重心が低い位置になるほど安定性が良い。
（２）物体の重心の位置は、どのような形状でも必ずその物体の内部にある。
（３）物体を一点づりすると、その重心は必ずつった点を通る鉛直線上にある。
（４）物体を構成する各部分には、それぞれ重力が作用

問３５

図のように荷をつったとき、Ｂの状態においてこの移動式クレーンを転倒させようとするモーメントは、Ａの状態におけるモーメントの何倍となるか。
ただし、ジブの質量は考えないものとする。

して おり 、それらの合力の作用点を重心という。

Ａ（５）物体の重心を通る鉛直線が、底面の外側に出てしまったときは、物体は元に戻らないで転倒する。

Ｂ

問３３

力に関し、次のうち誤っているものはどれか。

９ｔ

１８ｔ

（１）力の大きさ、力の向き、力の作用点を力の三要素という。
（２）一直線上に作用する二つの力の合力の大きさは、２ｍ

それらの力の大きさの積で求められる。

１２ｍ（３）物体の一点に二つ以上の力が働いているとき、その二つ以上の力をそれと同じ効果をもつ一つの力にまとめることができる。
（４） 力の作用と反作用とは、同じ直線上で作用し、大きさが等しく、向きが反対である。
（５） 力のモーメントの大きさは、力の大きさが同じであれば腕の長さに比例する。

（１）６.０倍（２）３.０倍（３）２.５倍（４）２.０倍（５）１.５倍

移

ク８／８
問３６

荷重に関し、次のうち誤っているものはどれか。

（１） 移動式 クレーンのフックには、引張荷重と曲げ荷重が かかる。

問３９材料(軟鋼)の強さ、応力に関し、次のうち誤っているものはどれか。
（１）材料に荷重が作用し、伸びたり、縮んだりして形（２）移動式クレーンの巻上げドラムの軸には、曲げ荷重と ねじり荷重がかかる。

が変わることを変形という。
（２）安全な静荷重より小さな荷重であっても、くり返（３）片振り荷重は、力の向きは同じであるが、力の大きさが時間とともに変わる荷重である。

し負荷すると、材料は疲労破壊することがある。
（３）材料に圧縮荷重をかけると、材料の内部に圧縮応（４）材料を押し縮めるように働く荷重を曲げ荷重という。

力が生じる。
（４）引張応力は、材料に作用する引張荷重を材料の表（５） 動荷重には、繰返し荷重と衝撃荷重がある。

面積で割って求められる。
（５）材料に力を加えて変形した場合、変形した量の元の量に対する割合をひずみという。

問３７

物体に働く摩擦力に関し、次のうち 誤っているものはどれか。

（１）水平面で静止している物体に力を加えなければ、摩擦力は働かない。
（２） 最大静止摩擦力の大きさは、 静止 摩擦係数の値に反比例する。
（３）物体が他の物体に接触しながら運動しているときに働く摩擦力を運動摩擦力という。
（４）最大静止摩擦力 の大きさ は、物体の質量や接触面図のような組合せ滑車を用いて質量 Ｍ kg の荷をつり上げ、大きさが４９０Ｎの力でこれを支えて静止さの状態に関係がある。
すべ

問４０

ころ

（５）滑り摩擦力は、一般に転がり摩擦力に比べると大きい。

せている。Ｍの値として正しいものは、(１)〜(５)のうちどれか。
ただし、重力の加速度は９.８ｍ/ｓ２とし、滑車及びワイヤロープの質量、摩擦等は考えないものとする。

問３８

図のように、質量４ｔの荷を２本の玉掛け用ワイヤロープを用いてつり角度９０°でつるとき、１本のワイヤロープにかかる張力の値に最も近いものは、(１)〜(５)のうちどれか。

９０°

Ｍkg４ｔ
（１）２０Ｎ（１）２００（２）２０kＮ（２）２４５（３）２８Ｎ（３）４００（４）２８kＮ（４）４９０（５）４４Ｎ（５）６００

４９０Ｎ（終り）