南極創刊号
平成１１年１０月２０日
南 極 倶 楽 部 会 報『温故知新』

マラヤ登山と南極観測がはじまり、今で
イッパシ

村山雅美

タナ

は一端の大店を構えて2000年をむかえ1953年、幸運にも僕はヒマラヤ黄金る第四期である。回を重ねて40次隊に時代の舞台で端役をつとめる機会に恵まなった南極観測はマッカーサー憲法同様れた。その頃の山登りは大したものでイにかたくなに旧態依然の体制は載けな

ンドのラジオ局はマナスルの日本隊・エい。複数の船舶による輸送・観測、飛行

ベレストの英国隊向けに毎日気象通報を機によるアクセスの増強により越冬五ヶ流してくれていた。モンスーンがアンダ

月、夏隊七ヶ月体制等の実現を第五期（現マン海域に達したと聞き、登頂のチャン行の第Ⅵ期五か年計画）に期待したい。

ス到来とひたすら荷上げに喘いでいた頃

観測隊・宗谷・ふじ・しらせのＯＢ、のことだ。ふとペリーの黒船来航から丁ＮＧＯの有志が結集しての南極倶楽部の

度百年目の今年、よくも8000米峰を狙

発足は、新しい５０年を視野にまさに時う身柄になったものだと独り驚いたもの

宣を得たものである。昭和基地創世期のだ。

原人が尚「歯亡びて舌存す」（説 苑）る

ゼイ エン

僕の興味をひく「過去帳」をひもどい

今、故事・伝統の中から新しい価値・意て見ると日本人の地的外向志向

義を引き出して欲しい。一方、当代の碩（Geo-extrovert とでもいうか？）には学たらんとするものが踵 を接している。

50年周期があるようだ。ロシヤの南侵に極地の最新知見を随時ご披露願いたい。

反応した伊能忠敬の蝦夷地測量は1800

南極倶楽部の楽しい酒席がこうして『温年、黒船来襲の 50 年程前までを第一期故知新』の場にもなるよう会員諸氏のご(1808年間宮林蔵の樺太探検）。黒船に協力を切望して創刊の挨拶とする。

キビス

(１次夏)

始まる50年、1904年の日露戦争まで
を第二期（1899年河口彗海、1902年

宗

大谷探検隊）。おそまきながら帝国主義

谷
三田安則

へのおつきあいに深入りしたあげくに身上を潰した素寒貧がお隣りの火事場泥棒

宗谷

懐かしい船。しかし、『よくで貯めこんだ1952年、日本国という半こんな船で南極まで行ったもんだ』と云端な独立国になるまでを第三期（1910

われる。

年白瀬隊）。悲願の国際復帰がかないヒ

ごもっとも。今見れば・・・今乗って
-1-

南極

創刊号

みれば・・・『本当にこれで南極まで行て楽しい快適氷原小旅行。幌馬車ならぬったのか』と思う。が、行った。私はこウィーゼルで突っ走るオングル街道。乗の船で５回も南極まで往復した。可愛い

組員も隊員とペアを組んだ。上乗り・用健気な船。強い印象は二つ。

心棒・土方、あらゆるアクシデントにも第一・・・よく揺れる船。私も Bilge

対応できる体力が必要とされ、昭和基地

Keel（彎曲龍骨）の無い船は初めて。全を足で踏みしめ、出来ることなら南極のくよく揺れる。波もないのにユラリユラ

石を拾えると云う恩典を含めた温情によ

リ・・・。

る？ペアである。自分の記録を見ると、南シナ海でもマラッカ海峡でも、行き二月四日・二号車・ペア荒金隊員・二度会う日本船から WAY（御安航を祈る）、

クラックに陥没・十一時間四十五分（宗宗谷からＯＶＧ（ありがとう・御安航を谷を出て帰還するまでの所要時間)。二祈る）、そしてどこでどう聴いたかは判

月九日・一号車・ペア田隊員・基地交替

らないが、『揺れは如何ですか？』と尋要員四名便乗・九時間四十分。二月十一

ねてくる。船乗りなればこその興味と云

日・三号車・緒方隊員・パドル、クラッ

えばそれまでであるが、正に国際的話題

ク、吹雪・十二時間三十分。二月十三日にまでなった。こちらも段々慣れてくる・二号車・ペア村内隊員・基地のタイドとヤケクソ半分で応答した。『快適であクラック『花道』に転落、放棄して帰還ります』

・七時間。基地にて珍しき渦巻き状の石

第二・・・暑い、本当に暑い船であっを採取、立見隊員の鑑定を得んと暖房暖た。寒い南極へ行くまでには、赤道を斜かき船内に持ち込めば、アラ不思議、軟めに横切って、インド洋を二十三日（当化・変形・臭気を発し始む。当時未だ基時）もかかってケープタウンまで辿り着地に『はばかり』は無く雉撃ちと基地名

く長い暑い旅路がある訳。

物・雲母と砂による産物であった。

希望を出したが『贅沢』と云われた。

二月十五日離岸・涙・涙の別れ。そし冷房が入ったのは犬橇用樺太犬の『犬小て二月二十八日までの悪戦苦斗。我れよ

屋』だけ。

く斗えり。

第一次の東京出港後十一日目、『十一三月十日、ケープの緑が目に沁み。

月十八日「防暑用ゴザ」支給さる』と日一九五七年四月二十四日、東京・入港航記に書いてある。クーラーなんて未だ未路は『男の花道』汽笛・歓声・・・よくだ『高嶺の花』であった。花には手が届

ぞ男に生まれける。涙・涙。

かないからと、犬小屋に潜り込んだ奴も(１次宗谷・航海)いた。しかし宗谷では中央通路の舷窓の閉鎖と再開ない一部の部屋を除いて、両舷側の舷窓

西部暢一のある部屋には、最後までクーラーは付かなかった。我慢できなくて印度洋の海

１９６２年２月、昭和基地はそれまで

水をたっぷり浴びた猛者も居たようだっの越冬観測の幕を閉じようとしていた。

たが・・・。暑かった。

灯台補給船だった海上保安庁の宗谷が南

つらきび

今は望むべくもない辛く酷しく、そし

極観測船に起用されて、１９５６年秋、東-2-京港の晴海を１次隊を乗せて、初の南極あった。建物の中は、まるで冷蔵庫のよを目指してから、６年の月日が流れてい

うに冷えきっていた。溶けた氷の水が浸た。

水して部屋の中で再び凍っていたが、大この６年間の南極行は宗谷の改装、犬した問題ではなかった。やがて、発電機

橇と雪上車からヘリへの輸送の変化、度が作動し、ふじと銚子との連絡ができる

重なる氷海での苦闘、福島紳隊員の遭難、ようになった。私の仕事は送受信同一場

タローとジローの生存等々、多くの先輩所による観測機器等への誘導電波の影響方が現地でまた内地でご苦労された上にを一掃する目的で、送信棟をアンテナ島

経過したもので、多くの感動と、夢を私に建て、通信棟と別にしたのち、制御装達に与えつづけてくれたのである。

置と、送信機、それを結ぶコントロール
ケーブルの敷設、ロンビックアンテナの何時再開されるか予想もつかない中で建設と盛り沢山の計画であった。

の閉鎖作業であったが、誰もが再開を信じ、その時には基地の機能が順調にスタ

その忙しい最中、吊り下げ輸送中のケートできることを念頭においていた。観ーブル（８５０キロ）がワイヤーの切断

測機器の整備はもとより、雪解けによるで海氷上に落下してしまったのである。

浸水を考えて建物のコーキングや、機器

パイロットの話では、まるで爆弾を落との床上げ等万全を期したものである。

したみたいというので、村山さんの指示

発電機が止まり、最後の戸締まりをしもあって現場へベル４７で飛んだのであて、いよいよ昭和基地を去る時がきた。

る。１時間したら、迎えにくるといって、普段整理の行き届かなかった、野積の観パイロットの下村さんはかなりの高さか測機材や、食糧の箱がキチンと整理されら私を飛び下りさせたのである。何もなて、昭和基地は、箒で掃いたような光景

い海氷上で氷山や大陸の氷縁を眺めて、であった。迎えのヘリを待つ間、村山さひたすら迎えを待ったのである。時々、んと私は、発電機のエンジンの音のなく上空を大型ヘリが往復しているが、私をなった静寂の中で焚き火をしていた。ヘ

かまってくれない。とても不安な時間でリが飛び立つと、食堂棟の屋根に日の丸もあったし、南極ひとりぼっちを、満喫が鮮やかに描かれていたが、やがて基地することができた時間でもあった。その全体が遠ざかってしまった。

後、回収されたケーブルは若干の損傷はそれから３年、新南極観測船ふじが就あったものの、夢のかけ橋として、その航し、７次隊によって観測が再開された

役目を十分、果たしてくれたのである。

のである。再開第１便のヘリは、ふじの終わりに、再開の原動力となったもの

飛行甲板を離れて一路南下、見慣れたラは何かを考えると、①親しまれた南極観

ングホブデの山並み、眼下の昭和基地を測事業で国民が関心を持ち、国民の支持

確かめるように上空を旋回し、海氷上にがあったこと、②再開に向けて、力のあ

ホバーリングしたのである。村山さんはる要人に対して、あの手この手で、仕掛イの一番に下りて基地に向かって、足早けをしたアタマのいい人がいたこと、でに前傾姿勢である。

はないでしょうか。

４年の空白のあった基地は元のままで-3-(７次夏・通信)南極創刊号「ふじ」の想い出

ず、タイタニック状態に落ち入った。

久松武宏

ケープタウン ― 当時はまだ治安状況

私の「ふじ」との初対面は「ふじ」がはよく、自由に街の中を歩けたが、単独

第七次南極行動のため晴海埠頭を出港し行動は慎しむように注意を受けていた。

ようとしていたその日である。その後、そのような状況で某幹部と上陸し、飲み縁あって「ふじ」に三回乗り組む機会を食いした後、帰ろうとしたが「まだ帰ら与えられ、私にとっては大変懐かしい船ない」と、だだをこねられた。結局午前である。私の初めての南極行動は第十二二時頃帰艦したが、朝食後、士官室総員

次であるが、当時をふり返って想い出し

集合がかかり、副長から「甲板、○、○たことを書いてみたい。

は東京まで上陸止め」と申し渡された。

フリーマントル ― 寄港中、日系の人

某幹部のことを思い同行したのに、某幹達が大歓迎をしてくれ、特大のビーフス部は取りなしてくれるどころか知らん顔

テーキをごちそうになった。当時の日豪だった。ケープタウン出港後、次の寄港の生活の相違にびっくりしたものであ地コロンボは政情不安のため寄港取り止る。ただハエの多いのにはまいった。

めとなった。その際、甲板士官は 万歳と叫んだと吹聴した幹部がおり、船内で暴風圏（往路）― ある日、動揺が大大変なひんしゅくをかった。

きく、食卓に座って食事を取れるような(12 次ふじ・艦長付)

状況にはなかった。おにぎりとタクアンの入ったカゴが士官室の天井から吊され、揺れで自分の方に近づいた時、タイ「センスイ長」のことなど

ミングよく手を伸ばして受けとる必要が楠宏ある。身体は飛ばされないように士官室

編集子から「宗谷時代の想い出、はやの壁に背中をピッタリと押しつけ、さらり言葉の話など」との注文を受けた。宗に、両足をふんばって体を支えるのであ谷には「予備観」に一度だけの身、おまる。

けに往時茫茫とて、特にはやり言葉は記「はしる」「しぬ」― はしる（飲み物

憶が薄い。越冬隊では娯楽映画のセリフを持って、船内を歩きまわること）、しがはやったりしたが、宗谷ではどうであぬ（飲んで、その場に寝込むこと）等「ふったか、覚えていない。ただ船の職階制じ」用語集を想い出す。

に準じて、隊側にもやたらと「科長」や入浴 ― 士官室の風呂は、我々ペーペ「士」が生まれた。自然発生というより、ーが入る頃には、湯は膝の下まで届かな「南極新聞」の朝比奈菊雄主筆が仕掛人い状態であった。そこで甲板士官としてとにらんでいる。
揺れ止めのない宗谷はよく揺れた。南の役得を大いに活用し先任海曹室の風呂

シナ海では台風で４０度、南大洋では６０で一番ブロを楽しんだものである。
暴風圏（復路）― ある晩、私は熟睡度に及んだ。往きはシンガポール入港ましたまま上段のベットから落下し、尾てで船酔（センスイ）で食堂に顔を出さぬい骨をしこたま打ってしまった。熟睡し者、カユ食の者などがでた。これらはセていたもので一瞬何が起ったかわからンスイ科に属し、センスイ長は伊藤洋平-4-（故人、医学担当）で、首席センスイ士

ば９次隊の極点旅行の雪上車は真っ黒では百瀬寛一（地磁気）、末席センスイ士

した。白い大陸で、それはそれは、軍艦に久我雄四郎（故人、気象）がいた。こ旗がよく似合ったことは、いうまでもあの他の科には独身科（朝比奈独身長）、りません。その上、各雪上車にかつての妻帯科があり、後に接岸科（伊藤接岸長）

連合艦隊空母の艦名をつけました。瑞鶴、や格納科（百瀬格納長）などが生まれた。

翔鶴、飛龍、蒼龍。旗艦瑞鶴を先頭に翔ヨッペイ（洋平）はシンガポールとケ

鶴、飛龍が極点に到達、蒼龍は往路軟雪

ープタウンに入港すると真先に上陸し、地帯のミッドウェー沖、現ドームふじ基

モモカン（百瀬）は支給の高額な物品は地のＮＮＥ６２浬、７６ﾟ３０'Ｓ、４２ﾟ０２'

すぐしまい込んでいたとのうわさからでＥ、標高３６６０ｍの地点を終焉の地とある。カミ（神）サンこと久我が言った

し、今は氷床中、２，３米深にあることと思われるのに、ヒャク（百姓の百）がでしょう。

(７次夏・通信)ある。定点観測船で天気図作成の経験の飯場棟

深い彼は、気象電報（トンツー）をレシ

星合孝男

ーバーで聞き乍ら直接天気図を書く神技の士であった。船酔いをする奴はヒャク

１９６５年の暮に氷海に入った「ふじ」だと言っていたが、後に遊びなどで未熟から、昭和基地に飛ぶことになったのは、なことに使われ、「ワンハンドレッド」

明けて正月早々であった。宗谷時代の諸に変化した。ワンハンドレッドをケープ先輩から「○時間しか基地には居れなかタウンで使った男がいたとか、いないとった。」という類の話をよく聞かされてか。しかしヒャクはまだ耳にすることがいたので、Ｓ‑６１、８１号機の中では、ある。

随分感激したものであった。しかし、基(１次夏・海洋)地の建物は少し淋し気で、その周辺は雑ふじの船体の色然としていた。

西部暢一

これといった特技を持たない私の仕事

朱色も鮮やかなふじは、南極再開のシは、ヘリからの荷下ろしであった。食事

ンボルであったが、こぼれ話の一つに、やお茶は、風除けのベニヤ囲いの中の、「船の色を決める時、船影は遠くからは、

ドラムの焚き火に当りながら摂った。皿

氷の中でもどこでもただ黒点に見えるとの上の飯が、風上から冷えていった。基

思うので、黒にすべきことを、ひとり主地の東側の低地に張ったテントで寝た。

張したが、赤でなくては、観測船らしくシュラフの中の体は、凍土から上る冷気ないとの学者先生方のご意見に完敗したのため、暖まる暇はなかった。それでも、ものである」と村山さんは、当時のこと

早朝から深夜まで断え間なく飛んでくるを書いておられます。私は、村山さんがヘリの荷下ろしの疲れで、次の晩には眠何故、収熱効果に加えて黒にこだわるかることができた。
担ぎ降したパネルや鉄骨がまとまる

その理由を密かに想像しています。
実は、軍艦旗をはためかすためには、と、福島ケルンの脇で建て方が始まった。

黒でないと似合わないのです。そういえ

建物は丸２日とはかからずに、出来上が

-5-

南極

創刊号

ったと思う。３段の蚕棚がベットになる、る。南極で処分できるものは、有害物質

収容人員４０人程の建物であった。淡緑を出さない可燃物の焼却炉での処分、排のパネルはあまり厚くなく、所々に隙間泄物や生活排水など汚水の浄化後の海洋もあったが、蚕棚に延べたシュラフの暖への排出などであり、例外として内陸氷かさの中で、私は熟睡した。そして、焼床への汚水の埋め立てが認められていきたてのステーキの味は、船の中では味る。昭和基地には汚水を生物処理する大

わえないものであった。天国、飯場棟。

掛かりな装置を設置、４０次から動き出

しかし、年が経つにつれて、飯場棟にした。ションドラはもうすぐ死語になる。

対する評価は低下した。「寒い。狭い。
」

また、古い雪上車などの廃棄物デポは約というのであった。「外で寝るよりずっ

５００トンあると見込み、毎年１００トと暖かいよ、天国だよ。」という呟きなンを持ち帰っている。しかし、みずほ基

ど聞こえる筈もなかった。１９８１年２２

地やあすか基地など内陸部に残っている

次で夏隊員宿舎が出来るに及んで、飯場廃棄物の撤去は今後の課題で、容易なこ棟はその主たる任務を終えた。

とではない。

今、国内では飯場という言葉そのもの

国内法では、南極へ行く者は「確認申が、死語になったように思える。昭和基請書」なるものを環境庁長官に提出し、地の飯場がなくなるのも、無理はない。

承認を受けなければならない。認められ南極観測再開の時、あの建物を建て、あれば、全員に「行為者証」が発給される。

えて今や南極に行くには免許証が必要になっ飯場棟 と気取った男達も、やがて消えるのであろう。

てしまった。

(７次夏・海洋生物)

申請は、環境に影響を与える程度で、３段階に分けられており、陸上滑走路作成など一番影響が大きい行為は、アセス

今、南極は（環境保護）書を条約協議国に送り意見を聞かなけれ

佐野雅史

ばならない。

南極観測を行うにあたって、何が変わ確認申請書は、今秋出発する４１次隊

ったって、環境保護に関する網がかかっから該当し、過日環境庁に提出した申請

たことが一番だ。

は８０件で７cm の厚さになった。
(10 次夏･設営)

１９９１年の南極条約協議国会議で「環境保護のための南極条約議定書」が採択され、日本は批准のための国内法「南― 新 刊 紹 介 ―極地域の環境保護に関する法律」を制定、『南へ

１９９８年１月に同時に発効した。

エンデュアランス号漂流』小野延雄

議定書は、南極の環境、生態系、風景など固有の価値の保護を目的にしてお

今年３月、Ernest Shackleton の SOUTH

り、汚染を防ぐために、南極に持ち込ん

A Memoir of The Endurance Voyage (1919)

で廃棄物になったものは、全て南緯６０の全訳が、奥田祐士・森平慶司 訳『南度以北に持ち出すことを義務付けていへ-6-

エンデュアランス号漂流』としてソニー・マガジンズから出版された。これ

フックス隊（英）が、南極横断のためにまでの邦訳としては、文藝春秋の『現代建設したシャクルトン基地を出発して、の冒険５ 白い大陸に賭ける人々』に収

南極点を通過し、スコット基地までを踏められた抄訳がある。

破して、４３年後に実現した。
(３次夏・海洋)アムンセンが先に南極点に到達し、スコットが帰途に遭難死したという悲報が― 会 務 連 絡―

届いた英国では、アーネスト・シャクル
トンが南極倶楽部発足の経緯

最後の大陸の最初の横断を、英渡辺興亞

国の探検隊によって成就させるためにと、ウェッデル海からロス海に抜ける南

１１次と２９次越冬隊に参加された坂

極 横 断 「 Imperial Trans-Antarctic

本好吉さんが神田小川町に酒亭「おんぐExpedition」の企画に入った。

るや」を開かれ、観測隊ＯＢの溜まり場

シャクルトン率いるエンデュアランス

になっていたが、惜しくも夭折され、閉号（３５０㌧）は１９１４年夏に英国を店の止むなくに至った。幸いにも越冬隊

出帆、１２月にサウスジョージアを出発に３回参加された渡辺久好さんが引き継して、ウェッデル海の海氷域に入った。

がれこととなった。それを機会に村山雅

１９１５年１月、後にシャクルトン基地

美隊長の９次隊の月例会も「おんぐるや」が建設される大陸沿岸沖を流氷に連行さを会場にされた。私もその会に時折参加れるように通過した。流氷と共にウェッ

させて頂いていたが、平成１０年の秋頃、

デル海を時計周りに漂流しながら、冬を

村山さんからもっと幅広い定例会を開い迎えた。強い氷の圧力で船が潰され始めたらどうかというお話があり、早速何人たので、１０月２７日に船を捨て、氷上かと語らって準備を始めた次第である。

テント生活に入った。船は１１月２１日

亡くなった坂本さんも生前「おんぐるや」に沈むが、氷は更に北上を続けた。翌年がそんな場になることを望んでいたとい

４月、３隻のボートで全員エレファント

うことも縁の一つと思われた。南極のみ島に上陸した。シャクルトンら６名は、ならず広く極地に関係された方々に発起

隊員２２人を島に残して、ボートでサウ人をお願いし、本年１月に趣意書を発送スジョージアに救助を求め、２２人は８するに至った次第である。
会の名称を「南月末に全員無事に救出された。

極倶楽部」とすることには村山さんのつ一方、ロス海側では、支援隊が予定の

よい御希望が反映している。

補給所を設置したあと悲劇に見舞われ、

本年２月１７日に第１回目の会合を開マッキントッシュ隊長ら３名が命を落と催するに至ったが、５０数名の南極観測していた。スコット小屋の近くを投錨地

隊ＯＢ，「宗谷」、「ふじ」、「しらせ」関

にしていたオーロラ号は、１９１５年５係、北極関係、極地旅行者などと幅広い

月１２日に係留索が切れ、翌年２月まで

方々が参集された。本会は当面、会則な氷に囲まれて漂流していた。

ど定めず融通無碍に運営することとした

シャクルトンが果たせなかった南極横が、本会の会長を村山雅美さんにお願い

断は、１９５７〜５８年のＩＧＹの年に、すること、幹事は各分野からの２名で２

-7-

南極

創刊号

Tel：０３−XXXX−XXXX

回づつ担当して頂くこと、会員名簿に記載された方を会員（記載順に会員番号が

会費：３,０００円決まる）とすることといった基本ル−ル

発起人代表：村山雅美（隊長）のみは最初の会合で了解いただいた。当田 英夫（報道）、吉田 宏（北極クラブ）、

分会費は集めず、定例会の会費の５％を岡野 澄（本部）、鳥居鉄也(地球化学)、

事務的経費として運営することとした。

三田安則（宗谷）、楠 宏（海氷）、川口

会報発行の提案もあり、本年秋頃の発行

貞男（気象）、村越 望（１次）、星合孝

を目処に準備を進める事となった。

男（生物）、五月女次男（北極）、松浦光

これまで定例会は順調に開催され、毎利（ふじ）、前田卯一郎（ふじ）、久松武

回２０−２５名の参加をいただいてい宏（しらせ）、吉田栄夫（地理）、木崎甲る。幹事は「南極観測現役」、「しらせ」、

子郎（地質）、小野延雄（海洋）、平山善「宗谷」と続き、今後は「設営」
、「同行

吉（建築）
、五味貞介（東海南極クラブ）、

記者」の順にお願いすることになってい小林昭男（医療）、小口 高（超高層）、る。南極倶楽部発会案内の発送先は経費

大瀬正美（電波研）、西部暢一（通信）、その他の制約でかなり限定的になってし清水晟夫、池田 宏（写真家）、佐野雅史

まったので、担当幹事が関連の方々に案（設営、幹事）、渡辺興亜（雪氷、幹事）

内し、会員の幅を広げて頂くのも幹事交(順不同)

代制の趣旨の一つである。

(11 次越冬・雪氷)

６月にはミッドウインタ−の集まりを
極地研河口湖研修施設で開催し、１５名− 編 集 後 記 −の参加があり、村山会長の興味深い講話

創刊号発行のために依頼した原稿のほをうかがった。

とんどは締め切り前に届きました。会員

南極倶楽部の運営は今のところ暗中模の意気込みが感じられました。「南極」索といった状況で、是非多くの方に幹事

は倶楽部会員相互の親睦を図るための会（２回担当）を引き受けて頂き、自由な報です。寄稿、連絡事項などどんな内容

発想で楽しい会にしていただきたいといでも歓迎します。なるべく原文で掲載出うのがこれまでの幹事の願いです。

来るようにと考えております。

また、「南極倶楽部」の発会パ−ティ

本誌の「南極倶楽部発足の経緯」にあ（２月１７日開催）の際、毎月の定例会

りますように、倶楽部には会則や会報の合の子細が以下の様に決まりました。
幹事周旋担当 渡辺興亜

規定の様なものはまだありませんが、９月の会合で、会報は季刊（年４回）とし、連絡先 Tel:03-XXXX-XXXX

住所録を除いて６頁ぐらいを原則とする
ことが決まりました。表紙のロゴマーク

南極倶楽部定例会合

は倶楽部の会員バッジをイメージしまし開催日：第３水曜日（祝日に重なった場た。これからも末永くつきあって下さい。

合は第３木曜日）

現在、原稿並びに編集幹事募集中です。

時間：１８：００頃より編集に関する連絡先：神田啓史

場所：「おんぐるや」、神田須田町 1-4-4

Tel: 03-3962-4590; Fax: 03-3962-5743-8-

会 員 住 所 録
会員番号／氏名／〒 住所／℡／e-mail1 村山 雅美

22 小林 正幸

2 小林 友一

23 中尾 保男

3 大久保 侃24 清水 晟夫

4 大久保嘉明

25 楠

5 渡辺 興亞26 平山 善吉
27 佐藤

宏

守

6 小林 昭男
28 佐野 雅史
7 西部 暢一
8 吉田 基二29 大和田雅行

9 塚崎 展生

30 田

10 早川三次郎

31 安井 和憲

11 三田 安則32 星合 孝男

12 只木 照二

33 北村

13 高木八太郎

34 目黒 時雄

14 五月女次男

35 池田宏
36 林 十海郎

英夫

孝

15 田中 正次
37 兵藤裕

16 島﨑 里司
38 松浦 光利
17 小野 延雄
39 高野 孝子
18 吉田 光雄
40 池田 由佳
19 久松 武宏
41 向井 正興42 藤井 理行
20 柿沼 清一
21 駒形

登

43 川崎

-9-

巌

南極

創刊号

44 大前 純一

65 小林

45 増田

博

66 西野 正洋

46 吉田 栄夫

67 茂原 清二

47 松本 和子

68 白石 和行

裕

48 神田 啓史
69 三橋 博己

49 高尾 一三70 宮尾

50 小林 美波
51 倉田

眞71 隅垣 掌帆篤

72 竹内 貞男

52 井村 次雄
勝

73 渡辺研太郎

54 伊藤 尤士

74 柴田 鉄治55 川口 貞男

75 佐々木昭人

56 五味 貞介

76 山崎 哲秀

57 小久保 壮

77 西部 美和58 神山 孝吉

78 武田 守平

53 鮎川

79 下田 泰義
59 山岸 久雄
80 西村 浩一
60 須田 裕子

81 国分

61 山口 寛司

征

82 深瀬 和巳
83 東

62 三上 春夫威84 掘間 義憲

63 フランク パティン
64 関

85 吉野 正明隆三

-10-