RACE REPORTSUPER FORMULA ����P.MU/CERUMO・INGING Race Report

Round.07
第７戦

MOTEGI

モビリティリゾートもてぎ

2023 年８月 20 日（日）決勝
天候：曇り 路面：ドライ#38 坪井 翔
決勝：リタイア#39 阪口 晴南
決勝：５位
８月 19 日（土）の公式予選では２台がそろって Q1 突ン決勝レースペースに課題を抱えていた坪井翔、上位進出の破を果たしたものの、Q2 に向けて大きくタイムを上げてきためにさらなる速さを求めたい阪口晴南と、それぞれに抱えたライバルに対し、11 番手、12 番手というポジションでた課題を解決する糸口を見出したいところ。良いかたちで決予選を終えた P.MU/CERUMO・INGING。決勝レースで勝レースを戦うべく、P.MU/CERUMO・INGING は午前

は、順位を上げて結果を残したいことはもちろん、今シーズ

９時 25 分から行われたフリー走行に臨んだ。

PRACTICE フリー走行

酷暑となった８月 19 日（土）の予選日に続き、迎えた８「裏目に出たことに“感度”があったんです。いちばん良く

月 20 日（日）のモビリティリゾートもてぎも朝から晴天。

ないのは何をしてもうまくいかないことですが、明らかにダ気温もグングンと上がり、午前９時 20 分からのフリー走行メになる原因が分かったんです。それを補うような調整を決は気温 31 度／路面温度 41 度という汗ばむコンディション勝でやっていこうと、気づくことができました」と阪口。

８月 20 日（日） 9:25 〜 9:55 天候：晴れ 路面：ドライ
ベストタイム #38 坪井翔 1'36.008 ／ #39 阪口晴南 1'35.935

このフリー走行では「まともに走れないくらい」のセットのなかで迎えた。
決勝ペースの改善を目指す坪井は、まずコースイン後一度ピットイン。再コースイン後１分 36 秒 008 というベストタイムを記録すると、11 周で再度ピットイン。15 周を走アップの状態ではあったものの、阪口はしっかりと決勝に向けたヒントを得ることができた。
チームはこのフリー走行で得られたものをしっかりとレースに活かすべく、さらなる調整を進めていった。

りセットアップ確認を行った。
「決勝レースペースをなんとかしようと思って、今までやったことがなかったことを挑戦していましたが、そのフィーリングがかなり良くて。ただまだ合わせ切れていないものの、ここを直せばバランスが合いそうだというところが見えました」と坪井。タイム自体は 13 番手と上位ではなかったが、好感触があった。
一方の阪口は、２周でピットに戻った後、コースインした後に１分 35 秒 935 を記録。その後一度ピットインを行い、14 周を走った。
「ロングランの課題解決に向けて、トライしたことが裏目に出てしまった」というが、このことが逆に気づきを得ることになる。

P.MU/CERUMO INGING Race Report Season,2023 ©INGING MOTOR SPORT

RACE

決勝レース

ベストタイム：#38

坪井翔

８月 20 日（日） 15:15 〜 天候：曇り 路面：ドライ1'36.531（6L）／ #39 阪口晴南 1'35.301（12L）

一方の阪口は、坪井が後方からいなくなった後、10 周目のピットウインドウオープンとともにタイヤ交換を行う。ここでチームはしっかりと作業をこなし阪口を送り出すと、同じタイミングでピットインしていた #65 佐藤蓮が、翌周にピットに入っていた #6 太田格之進とピットレーンで接触。阪口は労せずしてポジションを上げることに成功した。
レースは中盤を迎え、少しずつピットストップを行った車両とそうではない車両と分かれていくことになったが、阪口はピットインを行った“裏”の３番手に浮上。一時、Ｖ字コーナー周辺で雨の報告がありウ午前のフリー走行の後も酷暑が続いたモビリティリゾート
もてぎ。TCR ジャパンやピットウォークを経て、２＆４レエット宣言が出されたが、幸いレースはドライコンディションのまま進んでいった。

ースのうち二輪のメインレース、JSB1000 の決勝レース

23 周を過ぎるころになると、レース後半にピットインをが行われたが、このレースでアクシデントによる赤旗中断が遅らせていた上位陣が続々とタイヤを換えていく。ここであったことから、スーパーフォーミュラの第７戦の決勝は当阪口の前に誰が入ってくるかが焦点となったが、序盤から初予定から 15 分遅れで行われた。もてぎの周辺には強い雨

上位を走っていた陣営は阪口の前に。29 周目には最後まで雲が近づいていたものの、幸い曇り空のもとで午後３時 15ピットインを遅らせ、後方からハイペースで追い上げてい分にフォーメーションラップが始まった。

た #37 宮田莉朋が阪口の前でピットアウト。阪口は一時は迎えたスタートでは、ストールする車両が２台発生。さら#37 宮田をかわしたものの、ニュータイヤを履いた #37にトップ争いのなかで２番手に上がっていた #15 リアム・宮田のペースが速く、31 周目に阪口をパスしていった。

ローソンがスピン。後続の３台と激しくクラッシュを喫して阪口はファイナルラップまで #37 宮田を追ったが、後方しまった。その直後につけていたのが阪口と坪井だったが、からは #4 小高も接近。しかし阪口は最後までポジションを阪口は瞬間的にアクシデントを回避。坪井も避けることがで譲ることはなく、５位でフィニッシュ。予選日までは苦しいき、幸い２台ともに接触に巻き込まれることはなかったが、展開ではあったが、チームと阪口の努力の末に、望外の今季車両にはクラッシュ車両のパーツが当たるなどわずかなダメ最上位を獲得することになった。

ージも。幸い走行に支障はなく、直後アクシデントの処理、ドライバーの救出のため、レースは赤旗中断となった。
幸い大きな怪我を負ったドライバーはなく、レースは午後３時 50 分にセーフティカーランで再開。この時点で阪口は坪井にとっては悔しい週末、そして阪口にとっては最終戦に繋がる週末となった酷暑のもてぎ。10 月の鈴鹿で、最後はきっちりと笑って終わりたい。P.MU/CERUMO・
INGING はインターバルの間力を蓄え、最終戦に臨む。

８番手、坪井は 10 番手につけていた。３周目にリスタートを迎えると、坪井は #4 小高一斗をオーバーテイク。阪口の背後につけ、６周目には阪口が前、坪井がうしろでチームメイト同士のバトルが勃発した。
しかしそのバトルは思わぬかたちで終わってしまう。７周目、Ｖ字コーナーへ走っていた坪井だったが、ギヤが３速から上がらない状態となってしまった。坪井はピットと交信しながら状態を伝えたが、状況の打開は難しく、ピットインした後、坪井は車両を下りることになってしまった。最終大会の鈴鹿を前に良い手ごたえを得てもてぎを締めくくりたいところだったが、悔しい一戦となってしまった。

P.MU/CERUMO INGING Race Report Season,2023 ©INGING MOTOR SPORTCOMMENTS

ドライバー／監督コメント

38

坪井 翔

SHO TSUBOI「フリー走行では今までにないチャレンジを行いましたが、その内容をウォームアップで合わせ、決勝レースのペースは今シーズンでいちばん良いフィーリングがありました。赤旗中断後にリスタートを迎えてからは、前にもどんどん追いつくことができました。ピットインのタイミングも阪口選手とずらせば前にいける感触もあったのですが、ギヤトラブルが起きてしまいました。まだ原因は分かりませんが、もしあのまま走っていれば阪口選手と争っていたでしょうし、ペースによってはさらに上にいけた感触もあったので悔しいです。それに今回得ていた決勝レースのペースの良さが最後まで続くのかをしっかり確認したかっただけに残念ですね」

39

阪口 晴南

SENA SAKAGUCHI「レースではスタート時間が遅くなったり、アクシデントもあったりで気温も下がっていきましたが、クルマはロングランの状況ではかなり乗りやすかったです。ただ、その乗りやすさのなかでライバルたちはさらに速かったので、そこは少し驚きました
ね。僕たちよりもさらに抜けたところで走っているということなので、全体的なパフォーマンスを上げるために、次戦に向けてもう一度しっかり考えなければと感じました。ただ、僕たちが今もっているものがすべて当たって、周囲の接触などもあったとはいえ、戦略も素晴らしかったですし、今回のレースウイークのなかではこの上ない結果を残すことができたと思います。ポイントを獲れたことには満足しています」

立川 祐路 監督

YUJI TACHIKAWA「スタート直後のアクシデントによるパーツ飛散で、２台ともわずかにダメージがあったのですが、レースを続けられたので良かったです。ただ、その後坪井選手はペースも良さそうだったのですが、ギヤのトラブルが発生してしまいました。結果的にはリタイアとなりましたが、走り続けていれば上位進出が見えていただけに残念です。阪口選手は最後までしぶとく走ってくれましたし、今季最上位なので、結果が残ったことは良かったですね。ペースは厳しそうでしたが、そんななかでドライバーが頑張ってくれました。着実に２台が本来いるべき位置に戻ってきているので、最終戦の鈴鹿では２台が揃って上位で争えるように、しっかりと準備をしていきたいと思います」

P.MU/CERUMO INGING Race Report Season,2023 ©INGING MOTOR SPORTRACE REPORTSUPER FORMULA ����RESULTP.MU/CERUMO・INGING Race Report

リザルト

第７戦モビリティリゾートもてぎ
Pos.

決勝結果

No. DriverCarEngineLapsTotal TimeGap

11野尻智紀Red Bull MOTUL MUGEN SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

37

1'31'13.699

220平川亮ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23

TOYOTA/TRD 01F

37

1'31'21.138

7.439

353

大湯都史樹

TGM GP SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

37

1'31'29.155

15.456437

宮田莉朋

VANTELIN TOM'S SF23

TOYOTA/TRD 01F

37

1'31'29.632

15.933539

阪口晴南

P. MU/CERUMO･INGING SF23

TOYOTA/TRD 01F

37

1'31'46.572

32.873

64

小高一斗

REALIZE Corporation KONDO SF23

TOYOTA/TRD 01F

37

1'31'50.001

36.30277小林可夢偉

Kids com KCMG Cayman SF23

TOYOTA/TRD 01F

37

1'31'50.471

36.772814

大嶋和也

docomo business ROOKIE SF23

TOYOTA/TRD 01F

37

1'31'51.847

38.14893

山下健太

REALIZE Corporation KONDO SF23

TOYOTA/TRD 01F

37

1'31'52.451

38.7521018

国本雄資

Kids com KCMG Elyse SF23

TOYOTA/TRD 01F

37

1'31'53.928

40.2291155

C. ブリュックバシェ

TGM GP SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

37

1'31'55.352

41.6531236

笹原右京

VANTELIN TOM'S SF23

TOYOTA/TRD 01F

37

1'32'15.065

1'01.366

1315

L. ローソン

Red Bull MOTUL MUGEN SF23HONDA/M-TEC HR-417E

37

1'32'18.039

1'04.340

1412

福住仁嶺

ThreeBond Drago CORSE SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

37

1'32'19.276

1'05.577

1551

R. ハイマン

BYOUBUGAURA B-MAX SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

37

1'32'33.693

1'19.994

1665

佐藤蓮

TCS NAKAJIMA RACING SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

35

1'32'56.060

2Laps

1'15'29.355

10Laps以上完走–64

山本尚貴

TCS NAKAJIMA RACING SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

27–

6太田格之進DOCOMO DANDELION M6Y SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1354'11.633

24Laps–38

坪井翔P. MU/CERUMO･INGING SF23

TOYOTA/TRD 01F

844'39.169

29Laps–19関口雄飛

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23

TOYOTA/TRD 01F0–5牧野任祐

DOCOMO DANDELION M5S SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

0–50

松下信治

BYOUBUGAURA B-MAX SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

0

ドライバーランキング

チームランキング

Rank.

No.

Driver				

Total

Rank.

No.

Driver				

137

宮田莉朋

94

1TEAM MUGEN

153

215L. ローソン

86

2

VANTELIN TEAM TOM’S

91

31

野尻智紀

84

3P.MU/CERUMO・INGING

59420平川亮

51

4

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL

51538

坪井翔

50

5KONDO RACING4065牧野任祐

376

DOCOMO TEAM DANDELION RACING

3973山下健太

307TCS NAKAJIMA RACING

31853

大湯都史樹

228TGM Grand Prix

20965

佐藤蓮

179Kids com Team KCMG

20107

小林可夢偉

1610

docomo business ROOKIE

131139阪口晴南

1511

ThreeBond Racing

81264

山本尚貴

141314

大嶋和也

13144

小高一斗

10P.MU/CERUMO INGING Race Report Season,2023 ©INGING MOTOR SPORTTotal