RACE REPORTSUPER FORMULA ����P.MU/CERUMO・INGING Race Report

Round.06
第６戦

FUJI

富士スピードウェイ

2023 年７月 15 日（土）予選
天候：曇り 路面：ドライ#38 坪井 翔
予選：11 番手
#39 阪口 晴南
予選：10 番手
2023 年の全日本スーパーフォーミュラ選手権は、スポー

インシーズンの合同テストも開催され、P.MU/CERUMO・ツランド SUGO で開催された第５戦から約１ヶ月のイン

INGING の坪井翔と阪口晴南は２日間のテストを使って有意ターバルを経て、第６戦を迎えた。舞台は今季第１戦／第義なデータを蓄積することができた。もちろんライバルたち２戦と同じ静岡県の富士スピードウェイ。すでに一度レーも条件は同じだが、シーズン終盤戦に繋げるためにも好結果

スが行われている上に、６月 23 〜 24 日にはこの富士でPRACTICE フリー走行を残すべく、７月 15 日（土）の予選日に臨んだ。
７月 15 日（土） ９:00 〜 10:30 天候：曇り 路面：ドライ
ベストタイム #38 坪井翔 1'23.113 ／ #39 阪口晴南 1'22.961

迎えた第６戦の予選日となる７月 15 日
（土）の富士スピー指そうと思うと少し差がありますね。そこをどう詰めるかでドウェイは曇り空。前日早朝まで降っていた雨の影響は残っすが、悪いバランスではないので、クルマはいじりづらいでておらず、ドライコンディションとなっていたが、気温 24す」と坪井は語った。

度／路面温度 28 度という数字以上に蒸し暑いなかで午前９時からフリー走行がスタートした。

一方、阪口は１分 22 秒 961 までタイムを伸ばし、８番手でフリー走行を終えた。阪口は「これまでのフリー走行と坪井、阪口ともにコースイン後ショートランを繰り返し、比べると良かった感触です。ただ予選に向けて合わせること午後の公式予選に向けたセットアップを続けていく。このも必要なので、その選択を間違えないようにしたいですね」

セッションでは特に大きなアクシデント等はなかったが、とフリー走行を振り返っている。上位陣のタイム差は僅差で、開始から１時間 06 分が過ぎたころ、アドバンコーナーで熾烈な予選になることが予想された。

#53 大津弘樹がストップしたことから、セッションは一度赤旗中断となった。
フリー走行は午前 10 時 15 分に再開され、その後坪井、阪口ともに残り６分を切ってからアタックシミュレーションを行うべくコースインしていく。
ここでまずは坪井が１分 23 秒 113 というタイムを記録。
ただポジションとしては 14 番手となった。しかし、坪井の感触は決して悪くないもの。
「ユーズドタイヤでの感触はかなり良かったのですが、ニュータイヤを温めきれず、少しハーフスピンがあった中でのタイムでした。それでこの順位なので、４〜５番手は見えています」と坪井。ただ「トップを目

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公式予選

７月 15 日（土） 14:20 〜 15:02 天候：曇り 路面：ドライベストタイム #38 坪井翔 1'22.892 ／ #39 阪口晴南 1'22.889ってセットアップの修正を行い、午後２時 55 分からスタートした Q2に臨んだ。
ここでまずは坪井が４周目にアタックに入っていく。ただ、坪井が１分 22 秒 892 までタイムを伸ばす
も、終わってみれば 10 番手。そしてその直後、坪井のタイムを上回ってきたのが阪口だった。
阪口は４周目、１分 22 秒 889というタイムを記録。坪井をわず
か 0.003 秒上回り、10 番手につけることになった。この結果、坪井は 11 番手にダウン。とはいえP.MU/CERUMO・INGING は 苦

今 季 は 安 定 し て 予 選 Q1 突 破 を 果 た し て い る P.MU/

しい状況ながら４列目、５列目のグリッドを獲得した。

CERUMO・INGING の坪井翔と阪口晴南は、午後の予選に中団の位置からではあるが、大事なのは決勝レース。特に向け着実な手ごたえを得てフリー走行を終え、午後２時 20

この富士スピードウェイはスーパーフォーミュラ開催地のな分からスタートした公式予選に臨んだ。Q2 進出を目指し、かでもオーバーテイクがしやすいコース。数々のバトルがあまずＡ組に出走したのは阪口だ。

ったのは第１戦／第２戦でも証明されている。

気温 25 度／路面温度 29 度というコンディションのもとコースインした阪口は、一度ピットに戻った後再度コースイ

P.MU/CERUMO・INGING は決勝レースでの巻き返しを狙い、７月 16 日（日）の決勝日に臨む。

ン。チェッカーに向けてタイヤをウォームアップさせていくと、５周目に１分 23 秒 190 というタイムを記録する。
ただフリー走行から今回は Honda/M-TEC HR-417E エンジン搭載車が速い状況が続いており、今回も上位を占めることになる。阪口はそんな中でも、TOYOTA/TRD 01F エ
ンジン勢の最上位となる６番手に食い込み Q1 突破を果たした。
５分間のインターバルを経て、午後２時 35 分からスタートした Q1 のＢ組には坪井が出走した。午前のフリー走行の後には予選上位進出の手ごたえを得ていた坪井だったが、フリー走行のときに吹いていた風がこの予選時には止んでおり、風を織り込んでセットアップしていた坪井の目論見はやや外れてしまった。
しかしそんな中でも、坪井は一度ピットインした後、アタックラップに向かっていくと、５周目に１分 23 秒 345 までタイムを縮め、阪口と同様Ｂ組の６番手に。こちらも Q1突破を果たしてみせた。TOYOTA エンジン勢のなかで２台が Q1 を 突 破 し た の は、P.MU/CERUMO・INGING の みとなった。
Ｂ組もやはり Honda エンジン車が上位につけていたが、とはいえ TOYOTA エンジン勢にもチャンスがないわけではない。チームは坪井、阪口ともにインターバルの短い間を使

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ドライバー／監督コメント

38

坪井 翔

SHO TSUBOI「うまくいかなかったですね。フリー走行では風が強かったのですが、それに影響されすぎて保守的になってしまったように思います。予選では風が止んでしまったので、セッションひとつ分遅れてしまったような感じです。Q2 の感じが Q1 で出せていれば、また違った景色が見られたように思っています。今回は Honda 勢が速く、トップ３〜４台は見えない位置でしたが、うまく進められていれば TGR 勢のトップにはいられたと思います。明日の決勝は暑くなって欲しいですね。気温が上がった方が僕たちのクルマには合っていると思いますし、富士は抜くことができるコースですからね。今季課題としていた決勝ペースをしっかり上げられるようにしたいです」

39

阪口 晴南

SENA SAKAGUCHI「今回の予選は TGR 勢が苦戦しましたが、Q1 のＡ組では僕だけが突破することができたので、クルマの調子は悪いわけではないと思いますし、手ごたえもありました。
ただラップタイムを見て驚きましたね。とはいえ、ここ数戦 Q1 を突破し続けていられるので、安定感を出すことができていると思っています。Q2 ではさまざまなセットアップを試してみたりしましたが、ちょっと上位は見えないタイムでしたね。あまり見えないものを追いかけすぎても良くないので、ひとつずつ取り組んでいきたいです。明日は路面温度が上がると思うのですが、富士で路温が高いレースは難しいです。
その対策をしっかりしてしているので、それが活かせるようにしたいですね」

立川 祐路 監督

YUJI TACHIKAWA「坪井選手、阪口選手とも２台がなんとか Q2 に進出することができた予選でしたが、Q2 ではそこからさらにポジションを上げるまでには至りませんでした。思っていたよりトップとの差があったので、少し残念でしたね。チームにとっては難しい予選になってしまったと思います。とはいえ決勝レースは明日ですし、今年のスーパーフォーミュラはオーバーテイクもかなりできますからね。今日は比較的涼しいコンディショ
ンでしたが、明日はかなり暑くなる予報ですので、うまく合わせ込んでコンディションを味方につけられるようにしたいと思っています。チーム一丸となって２台が追い上げられるようにしていきたいと思っていますので、応援よろしくお願いします！」

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第６戦富士スピードウェイ
Pos.

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予選結果

No. DriverTeamEngine

Q1Q215牧野任祐

DOCOMO DANDELION M5S SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1’22.822

1'22.063

215

L. ローソン

Red Bull MOTUL MUGEN SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1’22.734

1'22.242

36太田格之進

DOCOMO DANDELION M6Y SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1’22.528

1'22.331

465

佐藤蓮

TCS NAKAJIMA RACING SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1’23.079

1'22.428

537

宮田莉朋

VANTELIN TOM'S SF23

TOYOTA/TRD 01F

1’22.832

1'22.457

664

山本尚貴

TCS NAKAJIMA RACING SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1’22.804

1'22.570

71

野尻智紀

Red Bull MOTUL MUGEN SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1’22.797

1'22.571

83

山下健太

REALIZE Corporation KONDO SF23

TOYOTA/TRD 01F

1’23.244

1'22.725

953

大津弘樹

TGM GP SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1’22.7981'22.862

1039

阪口晴南

P. MU/CERUMO･INGING SF23

TOYOTA/TRD 01F

1’23.190

1'22.889

1138

坪井翔

P. MU/CERUMO･INGING SF23

TOYOTA/TRD 01F

1’23.345

1'22.892
1'31.654

1212

福住仁嶺

ThreeBond Drago CORSE SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'23.112

1319

関口雄飛

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23

TOYOTA/TRD 01F

1’23.376

147

小林可夢偉

Kids com KCMG Cayman SF23

TOYOTA/TRD 01F

1’23.219

1518

国本雄資

Kids com KCMG Elyse SF23

TOYOTA/TRD 01F

1’23.543

1636

笹原右京

VANTELIN TOM'S SF23

TOYOTA/TRD 01F1’23.228

1714

大嶋和也

docomo business ROOKIE SF23

TOYOTA/TRD 01F

1’23.613

1850

松下信治

BYOUBUGAURA B-MAX SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1’23.242

1955

C. ブリュックバシェ

TGM GP SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1’23.627

2020

平川亮

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23

TOYOTA/TRD 01F

1’23.357

2151

R. ハイマン

BYOUBUGAURA B-MAX SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1’24.328

TOYOTA/TRD 01F

1’32.615

以上 予選通過車両–4

小高一斗

REALIZE Corporation KONDO SF23※（Q1A）：Car No.4 は、SpR 第 19 条 2.（走路外走行）により、当該タイム（1'23.737）を削除する。

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