RACE REPORTSUPER FORMULA ����P.MU/CERUMO・INGING Race Report

Round.05
第５戦

SUGO

スポーツランド SUGO

2023 年６月 17 日（土）予選
天候：晴れ 路面：ドライ#38 坪井 翔
予選：４番手#39 阪口 晴南
予選：不通過2023 年の全日本スーパーフォーミュラ選手権は、早くINGING にとっては少々悔しい結果となった。とはいえ３位もシーズン後半戦となる第５戦を迎えた。第４戦オートポ

表彰台で悔しさを覚えられるようになったことは、チームにリスでは予選で坪井翔がポールポジション、阪口晴南が３とって大きな進歩と言える。この戦いを続けていけば、きっ番手という結果を残しながら、決勝レースでは坪井が３位、と優勝に届く日がくるはずだ。チームは勢いを後半戦でも続阪口がアクシデントに見舞われるなど、P.MU/CERUMO・PRACTICE フリー走行

けるべく、第 5 戦のレースウイークに臨んだ。

コース幅も狭くアクシデントも起こりやすい。戦略も重要で触だと思います。トップとはまだ差がありますが、課題は明はあるが、そのためにもまずは予選で好位置につけなければ、確になっています」と坪井は振り返った。４番手ではあるも戦略の幅を広げることができない。のの、それ以上に感触は良さそうだった。

迎えた第５戦の舞台は、宮城県のスポーツランド SUGO。

６月 17 日（土） ９:10 〜 10:40 天候：晴れ 路面：ドライ
ベストタイム #38 坪井翔 1'06.399 ／ #39 阪口晴南 1'06.686

阪口が 10 番手で午前の走行を終えることになった。

１周をわずか１分強で回ってくるタイトなサーキットだが、 「もともと SUGO は苦手としていたのですが、悪くない感

気温 25 度／路面温度 40 度というコンディションのもと一方の阪口も「前戦オートポリスの走り出しよりも良く迎えた６月 17 日（土）午前９時 10 分からのフリー走行でなっています。何かを変えたときの変化が分かりやすく、前は、コースオープンとともにまずは坪井がコースイン。少し戦からの上積みができていますね」とこちらも順位以上の良タイミングをずらして阪口がコースインし、まずは阪口が１いフィーリングを得ていることを感じさせた。

分 09 秒 904 をマーク。さらに坪井も１分 09 秒 090 にタイムを伸ばし、午後の予選に向けたセットアップを進めていった。
坪井、阪口ともに順調にラップを重ねていたフリー走行だったが、開始から 35 分というところでストップ車両が発生したことから、赤旗中断に。走行は９時 52 分にリスター
トを迎えた。その後は他車のスピン等が見られるシーンがあったものの、中断なくセッション終盤を迎えた。
終盤、各車がアタックシミュレーションを行っていくが、まずはここで阪口が１分 06 秒 686 にタイムを伸ばす。さらに坪井は１分 06 秒 399 にタイムを上げ、坪井が４番手、P.MU/CERUMO INGING Race Report Season,2023 ©INGING MOTOR SPORTQUALIFY

公式予選

６月 17 日（土） 14:00 〜 15:02 天候：晴れ 路面：ドライ
ベストタイム #38 坪井翔 1'05.795 ／ #39 阪口晴南 1'28.720

05 秒 820 までタイムを縮め、Ｂ組のトップで Q2 進出を果たすことになった。
10 分間のインターバルを経て迎えた予選 Q2。前戦オートポリスで初めてのポールポジションを獲得している坪井にとっては、２戦連続ポールポジションの期待がかかる。
午後２時 55 分のコースオープン
後、坪井は一度ピットインを行い、ふたたびチェッカーに向けてアタックを展開していった。
ここでも坪井は、アウトラップ後にすぐアタックを展開。１分 05 秒795 までタイムを縮めてみせた。

午前のフリー走行でたしかな手ごたえを得ていた P.MU/

ただ１周が短く超僅差の SUGO で、坪井の順位は４番手。

CERUMO・INGING のふたりのドライバーたちは、午後の惜しくもトップ３進出はならなかった。とはいえ、これまで公式予選までにセットアップのアジャストを行い、午後２苦手としていた SUGO での２列目グリッド獲得に、坪井は時からの公式予選 Q1 を迎えた。気温 29 度／路面温度 43「十分勝つチャンスはあると思います」と決勝レースに向け度というコンディションのなか、Q1 のＡ組に出走したのは、て明るい表情をみせた。

フリー走行後大きなセット変更に挑戦した阪口晴南だ。
阪口は一度コースインした後、ピットに戻りアタックタイアクシデントも多いコースだけに、うまく流れを掴むことができれば、レースではさらなる上位も狙えるはずだ。

ミングまでステイしていくと、チェッカーへタイミングを合わせコースインしていく。
阪口は４周目、一気にアタックラップに入っていくが、スポーツランド SUGO では時折あり得る事態が阪口を襲ってしまった。阪口がアタックに入ったタイミングのレインボーコーナー立ち上がりで #55 ブリュックバシェが姿勢を乱し、アウト側のガードレールに激しくヒットしてしまった。
阪口はアタック中だが、クラッシュ車両停止地点はイエローフラッグが提示されており、安全のため適切に減速しなければならない。赤旗中断にもなっていなかったことから、阪口はアタックタイムを刻むことができないという不運に見舞われてしまった。結果的に阪口の順位はＡ組の 11 番手。予選通過タイムにも満たず、最後尾スタートを強いられることになった。
このクラッシュによるガードレール補修のため、当初午
後２時 15 分にスタート予定だった Q1 のＢ組は開始が 20分遅れ、午後２時 35 分にスタートが切られることになった。
Ｂ組に臨んだ坪井は、コースオープン後しばらくピットレーン上でステイ。ライバルたちが一度ピットに戻ったところでコースインし、１周を走った後でピットイン。残り３分を切ったタイミングでふたたびコースへ戻った。ここで坪井は、アウトラップ後すぐとなる計測２周目にアタック一閃。1 分

P.MU/CERUMO INGING Race Report Season,2023 ©INGING MOTOR SPORTCOMMENTS

ドライバー／監督コメント

38

坪井 翔

SHO TSUBOI「予選 Q1 はトップタイムでしたし、Q2 でしっかりタイムを上げることができればポールポジションも見えましたが、Q1 から Q2 へタイムを上げきれなかったことで４番手という結果となりました。調子が良かったので少しもったいなかったというか、残念ですね。しかし、これまで SUGO では予選シングルで終えたことが一度もなかったくらい苦手なサーキットだったので、２列目からスタートできるということは優勝のチャンスが確実にあると思っています。とはいえ、前戦オートポリスでもレースペースがいまひとつの部分があったので、予選は予選でしっかりと切り替え、明日のフリー走行で決勝でロングランを速く走れるようなセットを見つけていきたいですね」

39

阪口 晴南

SENA SAKAGUCHI「フリー走行で得た感触をもとに公式予選に向けて大きくセッティングを変更して臨みましたが、アタックラップで１〜２コーナーを曲がった瞬間に良い感触がありました。実際にセクタータイムも出ていましたし、予選 Q1 が通過できただろうという感触もあったので、黄旗区間通過でタイムが出せなかったのは残念です。こういった結果になりましたが、もう少しリスクを考えて早めにピットアウトするなど考え方はありました。でも早めに出すぎてもダメですし……。明日は正直厳しい展開になるとは思いますが、このところレースペースに課題があったので、今後上位でスタートできたときにしっかりチャンスを得られるように、意味のある決勝にしたいと思います」

立川 祐路 監督

YUJI TACHIKAWA「坪井選手は４番手でしたが、惜しかったですね。予選 Q1 は良かったですが、Q2に向けて少し伸びが足りなかったかもしれません。しかしトップが狙える位置ですし、決勝レースでのペース次第だと思っています。一方で阪口選手は残念のひと言です。
午前のフリー走行から流れも良く、上位に進出できる手ごたえを本人ももっていました。タイミングもありますが、黄旗ばかりは仕方ないですね。阪口選手は明日の決勝で後方グリッドからポジションを上げることは正直大変だとは思いますが、SUGOは何が起きるか分からないコースですし、今後に繋がるレースにしたいです。チーム全体として、しっかり流れに乗れるようにしたいと思います」

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リザルト

第５戦スポーツランド SUGO
Pos.

予選結果

No. DriverTeamEngine

Q1Q2

153

大湯都史樹

TGM GP SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'06.060

1'05.468

237

宮田莉朋

VANTELIN TOM'S SF23

TOYOTA/TRD TRD01F

1'05.926

1'05.499

31

野尻智紀

Red Bull MOTUL MUGEN SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'06.068

1'05.681

438

坪井翔

P. MU/CERUMO・INGING SF23

TOYOTA/TRD TRD01F

1'05.820

1'05.795

520

平川亮

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23

TOYOTA/TRD TRD01F

1'06.599

1'05.807

615

L. ローソン

Red Bull MOTUL MUGEN SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'06.038

1'05.842

75牧野任祐DOCOMO DANDELION M5S SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'06.265

1'05.920

814

大嶋和也

docomo business ROOKIE SF23

TOYOTA/TRD TRD01F

1'06.223

1'05.960

96

太田格之進

DOCOMO DANDELION M6Y SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'06.732

1'06.031

1065

佐藤蓮

TCS NAKAJIMA RACING SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'06.945

1'06.233

1118

国本雄資

Kids com KCMG Elyse SF23

TOYOTA/TRD TRD01F

1'06.589

1'06.299
1'06.352

1212福住仁嶺

ThreeBond Drago CORSE SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'06.575

133山下健太REALIZE Corporation KONDO SF23

TOYOTA/TRD TRD01F

1'06.592

147

小林可夢偉

Kids com KCMG Cayman SF23

TOYOTA/TRD TRD01F

1'07.716

1564

山本尚貴

TCS NAKAJIMA RACING SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'06.850

1636

G. アレジ

VANTELIN TOM'S SF23

TOYOTA/TRD TRD01F

1'06.920

1719関口雄飛

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23

TOYOTA/TRD TRD01F

1'07.205

1851

R. ハイマン

BYOUBUGAURA B-MAX SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'07.691

TOYOTA/TRD TRD01F

1'12.771

以上 予選通過車両
4小高一斗

REALIZE Corporation KONDO SF2350松下信治

BYOUBUGAURA B-MAX SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'16.815

55

C. ブリュックバシェ

TGM GP SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1'24.197

39

阪口晴南

P. MU/CERUMO・INGING SF23

TOYOTA/TRD TRD01F

1'28.720※ No.4 の車両は、シリーズ統一規則 第 27 条 9.「予選中の黄旗区間通過」当該タイム（1'06.853）不採用（裁定時刻 14：31）※ No.7 の車両は、シリーズ統一規則 第 27 条 9.「予選中の黄旗区間通過」当該タイム（1'06.964）不採用（裁定時刻 14：31）

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