Tokai Formula Club
月間報告書
7-10 月号

まえがき

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秋冷の候，貴社いよいよご清祥のこととお慶び申し上げます．平素は格別のご高配を賜り，厚く御礼申し上げます．この 度 は Tokai Formula Club( 以 下，TFC)の活動報告をさせて頂きます．

始めに，2014 年 7，8，9 月の活動報
告書を公開できず，誠に申し訳ありませんでした．今回は 7，8，9，10 月の活動を合わせてご報告させて頂きます．

第 12 回全日本学生フォーミュラ大会
では結果は 6 位 /90 チームでした．たくさんの応援ありがとうございました．大会の詳しい報告書は別途ご用意しております．お時間のある方はぜひご覧ください．また，12 月に行われるオーストラリア大会に向け準備も本格的に行い始めました．

目次
活動報告・・・3
部品のご支援・・・8
活動予定
・・・10
スポンサー様・・・11
活動場所
・・・13

活動報告（7 月）
大井松田走行オイルクーラー取り付け3
第 3 回プロジェクトミーティング

株式会社大井松田カートランド様にてエンジンオイル温度の上昇が問題視さ

7 月 23 日に第 3 回プロジェクトミーテスト走行を行いました．10 日の走行れていたため，車両の左側にオイルクーティングを開き，1 年生から 3 年生まで

では台風が直撃する予報が出ている関係

ラーを新規に取り付けました．取り付け

7 月の活動内容とこれからのスケジュー

で長時間の走行は行えませんでしたが，後、無負荷状態でエンジンを稼働させてルに関して発表し合いました．最後に 4ウェット路面での練習を行うことが出来のチェックでは油圧も正常にかかり，問月からの振り返りシートに記入し，個々た良い機会となりました．

題なく運転できました．

で活動の振り返りを行いました．

17，18 日にも走行を行いましたが、17 日はステアリングの故障により走行を途中で中止し，大学に戻りステアリン
グの修正を行いました．

18 日はフロントウイング，リアウイング共に搭載し走行を行いました．途中リアウイングのステーの接着が取れてしまいましたが，その後はリアウイングを外して走行を続けました．

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エコパ試走会

27 日には修復したハブの組み付けを行い，午前の周回走行に間に合わせるこ

7 月 26 日 27 日にエコパ試走会に参加とが出来ました．途中エアロやシフトいたしました．今回は日本大会前最後のケーブルのトラブルが起きましたがひとエコパでの試走会であり，2 日間の開催つひとつ解決させ，手計測ですが全体でとなりました．

2 番手のタイムで走行を終えることが出来ました．

26 日は簡易車検が行われ，何点か指摘された部分もありますが無事合格することができました．

キッズエンジニア展示

車検合格後はエンジンの暖気を行い，7 月 25 日，26 日にパシフィコ横浜に終了次第走行させました．午後の走行もてキッズエンジニアが開催され，学生後半になったとことでハブが破損してしフォーミュラブースにて展示活動をさせましました．修正の最中に走行時間が終ていただきました．展示車両につきまし了し，この日の走行は終了させました．ては，TFC 歴代最高順位の成績を収めた2010 年度の車両を展示いたしました．2
日間を通して 500 人～ 600 人の来場されたお子さんに乗っていただきました．

活動報告（8 月）

富士試走会

5 日は最初にプラクティスで走行させ

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もてぎ試走会た後，スキッドパッド，アクセラレーショ
8 月 4 日～ 6 日に富士試走会が行われ、我々 TFC も参加させて頂きました．

4 日は車検とブレーキロックが行われ，車検も 1 発合格しブレーキロックもンを行いました．その後周回コースにて

8 月 21 日～ 22 日にツインリンクもて走行をさせたところ，走行中に 4 日に修ぎにて試走会が開催されました．21 日

復したフロントウイングが同じところかは車検を早く通過したものの，ブレーキら破損してしまいました．大学に帰宅後，系にトラブルがあり、周回走行で多くの次は壊れないように修復をしました．

走行を重ねることが出来ませんでした．

一番のりで合格しました．しかし，マシンを移動中にフロントウイングを破損し6 日は周回走行を中心に走行をおこな

22 日は新品のタイヤに履き替えて走てしまいました．フロントウイングはそいました．3 日間を通して有意義な走行行を行いました．アクセラの練習もでき，の日のうちに修復しました．

をさせることができてよかったです．

充実した走行会になりました．

活動報告（9 月）
ものつくり館掃除

日本大会も終わり，来年度に向けてものつくり館の大掃除を行いました．

静的審査対策オーストラリア大会に提出するコスト
レポート及びデザインレポートを現在の日本語版から英語に翻訳する作業を行い

今回は 14 年度プロジェクト（3 年生）ました．

がオーストラリア大会に臨むため、3 年生のスペースを縮小しつつ 1，2 年生のスペースを確保する形となりました．こ

デザインレポートは 9 月 26 日に提出いたしました．

れから 3 年生は最後の追い込みをかけ，1，2 年生は次年度大会に向けて日々活動して参ります．

コストレポートの電子データの提出期
限は 10 月 17 日，コストレポートのハードコピーの提出期限は 10 月 24 日です．

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活動報告（10 月）

7
コストレポート提出

オーストラリア大会仕様のコストレポートを作成しました．

10 月 17 日のお昼には電子データ版が完成し、無事に送信しました．

電子データ版の完成後はハードコピー版です．締め切りは 10 月 24 日でしたが，期限がオーストラリアの必着であったた
大井松田走行

中間報告会

め余裕を持ってその 2 日前には郵送し、無事に提出することができました．

オーストラリア大会仕様の車両のテス

10 月 18 日にチャレンジセンタープロトのため、10 月 8 日、18 日に大井松田

ジェクトの中間報告会が行われました．

カートランド様のコースをお借りして，テスト走行を行いました．日本大会以来各プロジェクトの中間報告を聞くと共1 か月ぶりとなる走行となりましたが、に我々 TFC も発表を行い，主に第 12 回満足するデータも得られ、充実した走行全日本大会の報告を行いました．次回はができました．

年明けに最終報告会が行われます．

部品のご支援

樹脂の切削加工のご支援
有限会社サンフレッチェ様に樹脂の切削加工のご支援を行っていただきました．
足まわり，駆動系の樹脂パーツとして使用させていただきます．

ピストン表面処理
エヌ・イー有限会社様にピストン，ピストンリングの表面処理を行っていただきました．

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ピストン修正以前ベンチテストを行っていたエンジンのチェックを行ったところ，ピストンがバルブと当たっていた跡がありましたので，株式会社 SOHC.
eng 様に修正を行って頂きました．
また，圧縮比を上げるためにシリンダーの面研をしていただきました．

高周波焼き入れ武藤工業株式会社様に駆動系部品，エンジンベンチ部品及びエンジン締結用フランジに高周波焼き入れをしていただきました．

コントロールケーブル
石原金属加工株式会社様よりコントロールケーブルを協賛価格で提供して頂きました．残りの走行も大会もこのコントロールケーブルをしてまいります．

ボルト，ワッシャーのご支援
平塚イトウネジ様に在庫が少なくなってしまいましたワッシャーと，ブレーキの改良部品に使用するボルトをご支援して頂きました．

部品のご支援

吸気ブランチ
丸紅情報システムズ株式会社様より，吸気ブランチを製作して頂きました．全日本大会後に確認したとこ
ろ，熱により変形してしまったため今回は耐熱性の材質に変更して製作して頂きました．

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高周波焼き入れ武藤工業株式会社様にプロペラシャ
フトのフランジに高周波焼き入れを行って頂きました．

活動予定

1010

スポンサー様

1112

講習会参加企業様

活動場所

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