RACE REPORTSUPER FORMULA ����P.MU/CERUMO・INGING Race Report

Round.09
第９戦

SUZUKA
鈴鹿サーキット

2023 年 10 月 29 日（日）予選・決勝
天候：晴れ 路面：ドライ#38 坪井 翔
予選：５番手 決勝：５位#39 阪口 晴南
予選：16 番手 決勝：11 位
10 月 28 日（土）に予選・決勝が行われた第 8 戦では、たのか分からないままではあったが、これはライバルたちに坪井翔が上位グリッドを得てたしかな手ごたえを感じながらとっても同じ。短い周回の中で得られた貴重なデータをしっも、阪口晴南が金曜までの好調から一変、苦戦を強いられたかりと活かし、今シーズンを良い形で締めくくるべく、チーP.MU/CERUMO・INGING。決勝レース５周目の大きなアムは快晴に恵まれ、朝から２万 5,500 人という多くのファクシデントにより、決勝レースに向けた改善が“正解”だっQUALIFY 公式予選ンが訪れた 10 月 29 日（日）の第 9 戦を迎えた。
10 月 29 日（日） 8:50 〜 9:32 天候：晴れ 路面：ドライ
ベストタイム #38 坪井翔 1'36.977 ／ #39 阪口晴南 1'38.308

迎えた今季最終戦の鈴鹿サーキットは晴天に恵まれ、前日ト〜インをこなした後、残り５分で再コースイン。アタックよりも早い午前８時 50 分から第 9 戦の公式予選がスターを展開し、ここで坪井は１分 37 秒 113 というタイムを記トした。気温 17 度／路面温度 23 度と、前日の第 8 戦の録。３番手で Q2 進出を果たした。

公式予選と数字上はほとんどコンディションは変わらない状
況のなか、まずは Q1 のＡ組の走行がスタートした。

続いて行われた Q2 では、各車大きくタイムが上がっていくなか、坪井も 1 分 36 秒 977 までタイムを伸ばしたが、第 8 戦で激しいクラッシュに見舞われた２台が欠場した

結果は５番手。前日の第 8 戦と同じグリッドとなった。

ことから、Ａ組、Ｂ組ともに１台少ないなかでの走行となっ「ミスなくアタックできましたし、頑張れた方かとは思いまたが、Ａ組に出走した阪口晴南は、一度ピットアウトしすぐすが、ホンダ勢のタイムは少し見えませんでした」と坪井。に戻った後、残り５分のタイミングで再コースイン。アタッとはいえ、決勝に向けてもポジティブな感触を得ていた。

クラップに入っていった。
ここで阪口は１分 38 秒 308 というタイムを記録し、第8 戦よりも速いタイムを記録したが、終わってみれば Q2進出にはわずかに届かぬ８番手という結果となった。
「狙いとしていたところからずれてしまった感じがしています。コンディションが悪かった金曜日にそこそこ走ることができたのを疑うべきだったかもしれません。決勝はガラッと変えていって、今年良かったものを採り入れていこうと思います。巻き返したいです」と阪口は予選を振り返った。
続いて午前９時 05 分からスタートした Q1 のＢ組には、前日から好調だった坪井が出走した。阪口と同じく一度アウ

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RACE

決勝レース

ベストタイム：#38

坪井翔

10 月 29 日（日） 14:30 〜 天候：晴れ 路面：ドライ
1'41.275(29L）／ #39 阪口晴南 1'41.497 (25L）

坪井はレース終盤、タイヤ交換を早めに行っていた #50 松下とのギャップを縮めていくと、28 周目にこれをオーバーテイク。５番手に返り咲く。一方の阪口も 29 周目に#4 小高をかわし 11 番手に浮上してみせた。
ただ、坪井と阪口による P.MU/
CERUMO・INGING の２台の追い上げもここまで。31 周のレースを終え、坪井は５位、阪口は 11 位でフィニッシュし、最終戦を締めくくることになった。
この結果、坪井は６点を加算し、最終的に 59 点でランキングは４泣いても笑ってもこれが最終戦。10 月 29 日（日）午後位でシーズンを終えた。阪口は 15 ポイントでランキングは２時 30 分から迎えた第 9 戦の決勝レースは、快晴のもと12 位。 ま た P.MU/CERUMO・INGING は シ ー ズ ン を 通

気温 20 度／路面温度 29 度というコンディションのなか、じ 68 点を得て、チームランキングは４位で終えた。

今季ラストレースの火ぶたが切って落とされた。

2022 年の苦戦から抜け出したチームは、上位争いの中５番手からスタートした坪井は、オープニングラップのポに戻ってくることに成功した。しかし、目指すところはさらジション争いのなかで１ポジションダウン。
６番手につける。に先にある。2024 年シーズンに向けさらなるチーム強化

一方 16 番手スタートの阪口も抜群のスタートというわけでを目指すべく、しばしオフシーズンの雌伏のときを迎える。

はなかったが、ひとつ順位を上げて 15 番手に。レースに向けてセットアップを調整していったが、ペースは満足できるものではなかったものの、５周目のストレートでは #4 小高
一斗をオーバーテイクし、14 番手に順位を上げてみせた。
坪井も阪口も集団のなかでの戦いを続けていくことになったが、10 周のピットウインドウオープンとともにライバ
ルたちが続々とピットに向かっていく。P.MU/CERUMO・
INGING の２台も阪口がミニマムでのピットインを計画していたが、コース上のスロー車両に行く手を阻まれた影響もあり、コース上にステイしレースを進めていくことになった。
坪井はライバルたちのピットインにともない 15 周目には２番手まで浮上。一方の阪口は６番手まで浮上することになるが、先にピットインを行ったのは坪井。21 周を終えてピットインしコースに復帰する。この段階では、序盤前を走っていた #50 松下信治との位置関係はピットアウト後も変わらず。22 周を終えると、それまで坪井の前を走っていた#1 野尻智紀がピットアウトしてくるが、間にラップダウンの車両が１台いたことから、坪井はオーバーテイクには至らず、６番手で終盤のレースを戦っていくことになった。
一方、阪口は坪井の翌周となる 22 周を終えてピットに向かう。コースに戻ると、阪口の順位は 13 番手。ポイント圏内を目指すべく、坪井とともに追い上げをスタートさせた。

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ドライバー／監督コメント

38

坪井 翔

SHO TSUBOI「第９戦は苦しいレースでしたね。スタートは良かったのですが、位置取りで１台に先行されてしまいました。その後のペースはトップ３に比べると離されてしまい、地力で抜くほどのペースはなかったので５位を争う展開となると思っていました。作戦としてもやるべきことができ、結果的に５位を取り戻せたので、苦しい中でもうまくレースがこなせたと思います。ランキングでもなんとか１点差で４位になれたので良かったです。トップ３がずっと速かったですが、そのうしろにいられたことはポジティブですね。収穫もありましたし、2022 年よりも大きく改善できました。来シーズンこそチャンピオンを狙えるよう、オフから頑張っていきたいと思います」

39

阪口 晴南

SENA SAKAGUCHI「スタートはあまり良くなく、その後少しポジションを上げることができましたが、抜いていけるようなペースではありませんでした。トップ 10 を狙ってレースを戦っていたのでミニマムの周回で入ることを考えましたが、タイミングが合わず、ピットに入った周は１周判断が遅れタイムロスしてしまいました。そういった細かいところを縮めていく努力が必要だと感じましたし、ペースもあまり良くありませんでした。
今季は昨年とほとんど同じ状態でレースをさせてもらって、昨年よりも得点できる機会も明らかに増えましたし、Q2 進出する機会もあったりと成長を感じることができましたが、上の順位に行くほどトップとの差も感じたシーズンになったと思います」

立川 祐路 監督

YUJI TACHIKAWA「坪井選手については、予選から第８戦と同様のポジションで、今週の力としてはあの位置だったのだと思います。優勝を争うには少し足りませんでしたね。とはいえ、みんなが精一杯戦っての結果だったと思います。阪口選手については、今週はかなり苦労してしまいました。満足できる結果ではなかったので、坪井選手も阪口選手も来シーズンもっと良くなるよう、オフにしっかり準備していきたいと思います。今季はチームランキングでも４位と、１年間を通じてみんなが頑張ってくれたおかげで、昨年よりも良くなりました。今季の結果を礎にして、来季はトップ争い、チャンピオン争いができるようにしたいと思います。一年間、ご声援ありがとうございました」

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第９戦鈴鹿
Pos.

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リザルト

決勝結果

No. DriverCarEngine

Laps

Total Time16太田格之進

DOCOMO DANDELION M6Y SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

3153'19.831

215L. ローソン

Red Bull MOTUL MUGEN SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

3153'21.370

337

宮田莉朋

VANTELIN TOM'S SF23

TOYOTA/TRD 01F

3153'25.454

5.623

41野尻智紀Red Bull MOTUL MUGEN SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

3153'39.444

19.613538

坪井翔

P. MU/CERUMO･INGING SF23

TOYOTA/TRD 01F

3153'42.991

23.160620

平川亮

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23

TOYOTA/TRD 01F

3153'46.134

26.303

750

松下信治

BYOUBUGAURA B-MAX SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

3153'49.207

29.376818

国本雄資

Kids com KCMG Elyse SF23

TOYOTA/TRD 01F

3153'57.077

37.24693山下健太REALIZE Corporation KONDO SF23

TOYOTA/TRD 01F

3153'58.036

38.205105

牧野任祐

Tadasuke Makino

HONDA/M-TEC HR-417E

3154'05.212

45.3811139

阪口晴南

P. MU/CERUMO･INGING SF23

TOYOTA/TRD 01F

3154'13.416

53.585

124

小高一斗

REALIZE Corporation KONDO SF23

TOYOTA/TRD 01F

3154'16.902

57.071

1353

大草りき

TGM GP SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

3154'18.902

59.0711414

大嶋和也

docomo business ROOKIE SF23

TOYOTA/TRD 01F

3154'19.431

59.6001555

C. ブリュックバシェ

TGM GP SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

3154'30.761

1'10.930

1619関口雄飛

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23

TOYOTA/TRD 01F

3154'33.585

1'13.754

177

小林可夢偉

Kids com KCMG Cayman SF23

TOYOTA/TRD 01F

3154'35.820

1'15.989

1851

R. ハイマン

BYOUBUGAURA B-MAX SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

3154'44.410

1'24.579

以上完走（規定周回数Gap

1.53927Laps）

1912

福住仁嶺

ThreeBond Drago CORSE SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

2646'36.207

5Laps

2065

佐藤蓮

TCS NAKAJIMA RACING SF23

HONDA/M-TEC HR-417E

1221'40.312

19Lapsドライバーランキング

チームランキング

Rank.

No.

Driver				Total

Rank.

No.

Driver				

137宮田莉朋

114.5

1TEAM MUGEN

188.5

215

L. ローソン

106.5

2

VANTELIN TEAM TOM’S

109.5

31

野尻智紀

1063

DOCOMO TEAM DANDELION RACING

69.5

438

坪井翔

594P.MU/CERUMO・INGING

68520

平川亮

585

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL

58

65

牧野任祐

436

KONDO RACING

4276

太田格之進

35.5

7

TCS NAKAJIMA RACING

31.5

83

山下健太

328

Kids com Team KCMG

24.5

953

大湯都史樹

229TGM Grand Prix

201065

佐藤蓮

17.5

10

docomo business ROOKIE

13117

小林可夢偉

17.5

11

ThreeBond Racing

91239

阪口晴南

1512

B-Max Racing Team

41364

山本尚貴

14P.MU/CERUMO INGING Race Report Season,2023 ©INGING MOTOR SPORTTotal