南極第１８号
平成１６年１月１５日
南 極 倶 楽 部 会 報

アデリーペンギンの小説と詩ベンなどの昭和基地附近やプリンスオラフの日の出岬のルッカリーで、アデ星合孝男
2003 年秋に出発した 45 次観測隊のリーペンギンの生態調査を行なった。

隊長は、わが南極倶楽部の機関紙「南4 次隊の芳賀良一、松田達郎、吉田栄

極」の編集長、神田啓史さんである。

夫の各氏が、アデリーに附けた金属バ出発前の 11 月 11 日、神田さんと行をンドが発見され、話題になった。こん共にし、現在越冬中の生物観測担当、なエピソードをも含めて「ふじ」船上、栄、坂本健太郎の 4

南極大陸露岩での体験は、1974 年紀元方の壮行会が開かれた。
越冬の 3 人は、社から出版された「ペンギンの国訪問スカルブスネスにある湖水の底に生え記」に、平易に楽しげに語られている。

るコケの研究をする。コケの話は素人

当時の夏隊の生活が良くわかる。

伊村智、工藤の私には無理だから、いずれ神田さん

1978 年、青柳さんは共同研究者の田か、この 3 人のうちの誰かに書いても宮康臣さんと 2 人、ロス島の北端、バらうことにして、例によってここではード岬にあるニュージーランドの生物昔話をさせていただく。しかし、昔話観測小屋で、アデリーペンギンの生態をしようと考えた切っ掛けは、もちろ研究を行なうことになった。青柳さん

んこの 11 月 11 日の壮行会であった。の 13 次での観測成果と、ペンギン研

たまたま向いの席に座った、若いペ究に対する情熱が、日本極地研究振興

ンギン研究者、高橋晃周さんが言い出会理事の鳥居鉄也さんを動かした。鳥した「最近青柳さんの本を読んだんで居さんはかねて親交のあった、ニューすが、その中に先生が青柳さんに贈っジーランド南極局の B.トムソン局長た言葉が出ていました。
」、と。青柳さと交渉、この調査を実現させたと聞いんとは 1971−72 年、13 次夏隊員とした。て参加した、東京教育大学附属盲学校

1978 年の 10 月のある夕方、青柳さ教諭だった、青柳昌宏さんのことであんらの壮行会が開かれた。先に高橋さる。この時青柳さんは、オングルカルんが「青柳さんの本にあった。」といっ-249-

南極第 18 号

た言葉を私が口にしたのは、この席でませんが、感性を研ぎ澄まして自然をであった。そして青柳さんの本とは、見れば、どこにいても何時でも抒情詩1981 年平凡社から上梓された「ペンギを作ることはできるはずです。期待しン−南極からの手紙」である。これはています。」といったつもりであった。

青柳さんがバード岬で行なった観測の言うまでもなく、小説と詩とは異なる記録を、手紙風に書いたもので、私のジャンルに属する。したがって、この発言はこの書物に、こんな形で紹介さ両者を比べることはできまい。比べるれていた。

とすれば「詩」という同一ジャンルの−出発直前、国立極地研究所の星中の叙事詩と抒情詩との間であるべき合先生とお話していた時、イギリス隊と、その時は考えての発言であった。の膨大な研究報告の話になり、「とても、「ペンギン−南極からの手紙」を読ああいう形のものは、私にはできそうんで以来、ずっと私はこのことにこだもありません。」というと、先生が「青わっていた。だが青柳さんに正面切っ柳さん、彼らのが小説だったら、私たて話すことでもないと、こだわりつつちは詩を書きましょう。
」と励まして下もそのままにしていた。ところが、私さったのを思い出しています。

より 4 才も若い青柳さんが、1998 年

南極バード岬で私も日本の短い詩、の 10 月 18 日に、突然脳こうそくのた俳句を一句作ることができたのでしょめに亡くなられてしまった。私は永遠うか。−に、青柳さんの記憶と私の発言との差たしかに青柳さん達がここで確認しについて説明する機会を失くしてしまたのは、アデリーペンギンの親子の声ったのであった。こんなこだわりがあによる交信（或いは会話）についてでったから、高橋さんから「青柳さんのあり、まさにキラッと輝く観察の結果本の中の先生の言葉と言われた瞬間、であった。

「ペンギン−南極からの手紙」と1978 年 10 月の壮行会の情景を思い出青柳さんから「ペンギン−南極からの手紙」を頂戴し目を通した私は、こしたのであった。の件りに出会って思わず「あっ、違う。」

そして今は、小説と詩にはこだわらと思った。たしかに青柳さん達の壮行なくても良いと思っている。若い人が会で、私は似たような発言をした。し青柳さんの文章から、自然を見る時にかしこの時私は「時間にも行動範囲には、その中にある詩を見出すことの大も限りがあるから、青柳さん、浩瀚な事さを理解してくれた、ということが叙事詩を書くことはできないかもしれわかったからである。言葉は違ってい-250-

ても、私の言わんとしたことを、青柳ら飛んでくる B-29 にとって富士山はさんが青柳さんなりの表現で書いて下絶好のランドマーク、霊峰富士はあっさり、若い人がその真髄を感得してくて迷惑、無いほうが良い存在になってれたのだからである。

しまった。帝都防衛の最前線、八丈島

45 次の壮行会は、計らずも、三十年と直接超短波連絡が出来ることから大来の私の心の中のわだかまりを解きほ

本営はこの頂上に通信所をつくり、八ぐしてくれ、ペンギンの調査・研究を丈島上空を通過する B-29 の詳細を逸なさるとともに、自然保護を目指して早く東京に知らせることにした。電力

ペンギン基金を立ち上げた青柳さんの、供給のために頂上まで地下ケーブルが大きくて暖かなお人柄を思い出させてひかれることになった。兵士を使う人くれた。青柳さんのご冥福を祈るや切海戦術が当時としての大工事を可能とである。（7 次夏・海洋生物、8 次冬・した。御殿場の滝が原演習場に駐屯し11 次冬・生物、16 次冬・23 次冬・28て い た 500 人 の 歩 兵 部 隊 が 毎 日 、次夏、隊長）

300 メートルのケーブルを二つ折りにして 3 メートル間隔で兵士が取付き肩に担ぎ山頂を目指した。まるで百足の消える第二極年生れの観測所
村越親分みたいな恰好で太郎坊の北西標高
約 1,600 メートル、架空線の末端から

望国際地球観測年（IGY）に先立つ 25山頂を目指した。腰に弁当を吊るし初年前、つまり 1932 年に第二極年が始めのうちこそ遠足気分の山行きだった

まり日本も参加した。富士山測候所やが、高度が高くなるにつれて一日では樺太豊原の地磁気観測所はその時を契行き着かない日も出てきたが、この突機として生まれた。敗戦とともに豊原

貫工事は二週間で終った。1944 年秋のの地磁気観測所は消えたけれど、富士ことであった。

山測候所はそのまま活動を続け今にい山頂の一角に取付いた電力線が観測たっている。

所まで達するのはずっと遅れ戦後のすぐそこに見えているのに、海抜1947 年のことであった。八丈島との交3,776 メートルの山頂で通年観測を維信がどれほど役にたったかは知らない

持するのは容易ではない。強風や突風、が、なぜか観測所は艦載機の執拗な機凍った急斜面、低温、低圧などの自然銃攻撃にあい庁舎は 100 発以上被弾し条件の厳しさによって、すでに 4 人のた。1960 年代になって B-29 ならぬ南犠牲者が出ている。戦争中サイパンか方洋上から本土を伺う台風監視の最前
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南極

第 18 号線としてレーダーが設置され、高さので地磁気・重力・ULF・雪面・雪氷・利を存分に発揮して 800 キロメートル天測、4 号車 606 には遠藤、小林で地先の台風を見付け天気予報におおいに震観測と雪氷を担当した。

貢献した。その後、人工衛星ひまわり

昭和基地を出て約 1 ヵ月の間は毎日の活躍で、全地球表面のほぼ三分の一地吹雪、気温はマイナス 50 度の寒さを覆う地域の雲の映像の利用が可能に

でこの間に、雪氷担当の遠藤がアイスなり、富士山レーダーの役目は終わっドリルに巻き込まれて左腕骨折の負傷た。また、地上観測についても、近時、をしたり、大型鉄橇 3 台に亀裂が生じ遠隔観測の技術の発達により無人観測て放棄したりして苦しいスタートであに切り替えられつつあり、富士山観測った。75 度からプラトー基地に至る区所も例外ではなく、2004 年に無人化さ間では好天に恵まれたものの約 3,800れるようである。第二極年以来、70 余

米の高度を南緯 77 度付近で記録した。

年えいえいとして続いた富士山観測所

またその頃マイナス 60 度の気温も経は有人の観測所としての使命を終えよ験、603 号車が走行不能となって放棄、うとしている。一方、25 年遅く生まれ

車と橇が雪面深く沈む軟雪に悩みながた IGY 昭和基地観測所はまだまだ続ら 49 日目にプラトー基地に到着した。

いて欲しいとせつに願っている。
（1 次

プラトー基地から極点間、及び帰路は冬・4 次冬・気象、9 次夏・設営一般、気温が上り好天も続いた。雪面も良好10 次夏・12 次夏・15 次冬・副隊長）

で順調な南進の末、83 日目に極点に到着、帰途はすべて順調で何も問題もなかった。

南極の想い出

141 日目に昭和基地に帰投、5,182（極点旅行の通信を担当して）km の極点往復ができたのである。こ西部暢一

こにマイナス 60 度に耐えた低温性能、極点旅行隊の編成は当初、大型雪上4,000 メートルの高度に耐えた走行性

車 4 台と 15 台の橇から成っていた。1

能、5,000 キロに及ぶ走行に耐えた耐番車の KD-604 には村山隊長、藤原、久性能、観測、航法、通信の各機器を土屋、西部の 4 名が乗り、先導・高度搭載し、5 ヶ月の生活を快適に過ごせ測定・地形調査・気象観測・通信を担た居住性能を持つ国産雪上車の優秀な当した。2 番車は同 603 で川崎と山本、ことを特に記したい。

高度測定・雪尺（積雪）の担当、3 番（その１）極点旅行中に経験した話

車は同 605 で柿沼、江頭、矢内、細谷

3 億円強奪事件、東京府中で 3 億円-252-

が強奪されたが、その大要がモールス

抵は読みながら、この次に来るであろで共同通信社から放送されたのだが、う文字を予想しながら受信するのが常受信は走行中の雪上車であり、振動とであるが、全く予想ができずひどく苦空中状態の変化で、自信の持てる内容労したのである。やっと受信した電文ではなかった。夕食時に全員が集ったを私は声を出して、たどたどしく読みところで発表するならわしだったが、始めたのである。すると一緒にいた小

たまたま小林ドクターが府中の出身だ

林ドクターが、私が読まんとする先へったため、府中に 3 億円も盗られるよ

先へ声を出すではないか。これには驚うな金持ちは絶対にいないョ!!と云ういた。ドクター曰く、これは徒然草のひとことで盛り上がらなかった。ただ一節で高名の木登りだよ。この時医者し翌日の昭和基地との定時連絡で再確の学問は、大したもんだナ。と感心と認し 3 億円は正しかったことになった。

尊敬で自分がとても小さく感じたので（その２）ある。

文部大臣（坂田道太）が極点旅行隊（その４）603 でその当時寝起きしていたのが、の位置を大臣室に掲げた南極の地図上に毎日プロットしているので通信は絶小林、川崎だったと思う。603 が走行対途絶しないようにと、南極事務室か不能になると二人は家なき子となって、ら特に要請があった。

604 と 605 に引取られて、毎日一番遅往路プラトー基地到着前にメインでく寝て、一番早く起きる羽目になった

使用していた KWM2 という優秀な無のである。下の左右のベッドの間に鉄線機が故障して修理のため隊長にお願のバーを二本渡し、その上にベニヤ板いして一日だけ南進をしない日を設けを渡して簡易ベッドにしたのである。ていただいたが、その甲斐あってそのマイナス 40〜50 度の頃、夜中に小日のうちに故障は復旧し、内心ホット用を足す者が必ずいるのでこの二人はしたものである。昭和基地との通信はその度に腕や足を踏まれたに違いない

毎日正午に行なっていたが 132 日中、が、二人の不平は聞いたことはなかっ

不通は 13 日（空中状態不良 11 日、送た。

信機故障 2 日）であった。

（その５）

雪上車 4 台の車間連絡用にトランシ（その３）徒然草

帰途、間もなく昭和基地という地点ーバーを用意したが、内地のテスト時まで来たある日、とても受信しにくいは好調で、いざ本番になった時使い物電報を着信した。普通文の電報は、大にならなくなった。
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南極第 18 号

隊長はダンボールの切れ端に太いマ

深く、半島の付け根の辺りは、氷河がジックで後続車に伝言事項を書いて雪後退してのち約 250 ㍍も隆起し、今での上に置くことにした。隊長はこの方も毎年 9 ㍉ずつ持ち上がっているのだ

法は確実と思ったのか、電信よりも郵という。

便でという言葉を流行らせたのである。

第 29 次南極観測隊への同行取材かトランシーバーは耐寒処理がしてないら 16 年。このところ毎年、夏休みに代物で、トランジスタが全部不良にななると海外へ出かけているが、その行ったらしい。私も本気にならず郵便をく所のほとんどが氷河地形であり、要利用したものである。

は

（その６）

地形が好きだ」ということに、このご南極後遺症と言えるほど「氷河隊長は根っからの NAVY だ。604 はろようやく気が付いた。長い間、日曜瑞鶴、605 は翔鶴、606 は飛龍、603の休みさえ取れないヤクザな暮らしをは蒼龍、と命名し出発した。いずれも続けて来たが、5 年前から事務職に代太平洋戦争当時、レイテ沖海戦で名をわり、週休 2 日どころか夏・冬の休みはせた連合艦隊の航空母艦である。従まで取れるようになると、急に旅の虫って大雪原を南進する極点旅行隊は、がうずき出し、これまで自分に禁じてあたかも大海原を堂々と進むかってのいた海外ツアーへ得たりや応と出るこ連合艦隊に見えたのかも知れない。とにしている。

604 には小さな日章旗が掲げられてい何、安いツアーを探して安直なパッた。極点に到着した際も間髪を入れずケージ旅行を楽しむだけだが、初年度大きな日章旗を掲揚したものである。の 1998 年にはカナダ・ロッキー山脈

NAVY は何処から何処までもスマートとナイアガラ瀑布、2 年目はイタリアである。（5 次冬・7 次夏・9 次冬、通9 日間の旅、3 年目は英国周遊で、4信）年目はスイス・アルプスからイタリア・ドロミテ山塊へ、そして 5 年目の今年は北欧 4 か国周遊と、遊び呆けている。カナディアン・ロッキーは言う南極後遺症までもなく氷河地形そのもので、雄大田口章利
ヨーロッパ大陸から魔女の鼻のようで美しい自然に見惚れたが、スコットに突き出したスカンジナビア半島は、ランドもハイランド地方は氷河谷の荒約 1 万年前まで厚い氷床に覆われていれた地形に湖沼が点在し、古都エディた。その半島の内側、ホルムズ湾の奥

ンバラの城山も後退する氷河が削り損-254-

ねた岩塊だという。アルプスでは雪渓る」ということは、取りも直さずこのの上を歩き、1956 年の冬季五輪の舞台間日本に残っている者の負担が増えるとなったコルティナ・ダンペッツォをということだ。それは、親であり、配囲むドロミテの山々は、平たく言えば偶者であり、子であり、パートナーで太古の昔に海底に堆積したストロマトあり、職場であり、極研であり諸々のライトがドロマイト（CaMgO＝炭酸方々に降りかかることである。

塩岩）と化し、造山運動で隆起した揚第 9 次で参加した時は、婚約して出げ句、風化した姿だという。ピンク色かけた。両親も弟妹もそれなりに元気をしたドロマイトが、風雨の浸食を受で、親族一同もまた元気な顔を見せてけて海へと流れ出た先が、あの奇跡の送り出してくれた。当の本人である私

海上都市・ヴェネツィアを浮かべるラは、文字どおり後顧の憂い無くルンルグーナ（潟）であり、変成作用を受けン気分で出かけたものだ。南極での仕て大理石となれば、聖フランチェスコ

事の成就と婚約者の不二子さんのこと教会など繊細な陰影に彩られたアッシを考えていれば良かったわけである

ジの街並みを作っていると言えば、「へ（ちなみに第九次隊では不二子さんはぇ」を連発する人も多いだろう。

私より有名）。

この夏訪れた北欧は、氷河が残した

南極で観測する者は、自分のやりた「溺れ谷」のバルト海や、湾口から 200いことをやろうと南極くんだりまで好㌔もの奥地にまで入り込んだフィヨル

きでやってきているわけだから、特にドなど、見るものすべてが氷河の置苦労を感じることは無い。苦労を感じだった。両の眼を閉じれば、たとしてもそれは主として仕事上のこ

今でもまぶたの裏に清冽な雪解け水がとだから、買ってもしたいくらいであ奔流となって氷河湖に流れ込むノルウ

ろう。人間関係にしても 30 ないし 40

ェーの田園風景が浮かんで来る。さて、人の社会であり、もともと目的意識をこの次はどこへ行こうか ――。
（29 次

もった集団である。良きご両親から良夏・報道）

き躾も受け、教養も見識も確かな集団

き土産であるから喧嘩をしてもたかが知れている。
しかし残された者はそうは行かない。

南極便り

家族､親族、隣近所、地域社会と果てし「家族に感謝！」福谷

なく広がる人間関係を相手に、日夜、博好むと好まざるとに関わらず煩わしさ「南極に行って一年半も日本を離れ-255-

南極第 18 号の中にある。そして、いちいち対処しかな南極です。オーストラリアからのてゆかなければならない。

暴風圏もとくに大きな揺れもなく、昭母が私の越冬中に癌を発病した。出

和基地までのチャージングはゼロ。す

発した翌年の 6 月頃だという。しかし、いすいと泳ぐように昭和基地に接岸。

私には知らされなかった。後から聞いかろうじて、昭和基地の北の浦に残さたところによれば、父の配慮との事だ

れた氷厚 150 cm ほどの多年氷に、頭った。この頃から、不二子さんの電報を突っ込んでの氷上輸送。潮流の影響も滞りがちになった。

で船は後ずさりし、また、前に進む、母の癌は確実に進行し、翌年の 1 月

これを繰り返しているうちに、見晴ら末に亡くなった。この間、父も弟妹もし岩の一番近いところから 200 m、水不二子さんも、家族会も職場、極研の深 30 m を切るほどに接近。原口艦長、方々も大変な思いをしていたことは想船底をこするか、岸壁につけるかの必像に難くない。

死のチャレンジで氷上輸送を予定以上

私は 2 月末、ケープタウンに向かう達成。気が付けば、船の後部は大海原。

「ふじ」の中でその知らせを聞いた。

そそくさとその場を逃げ出し、今度は何も出来なかったことを悔やむと同時

とっつきルート沿いに残っている氷厚に、皆が辛苦に耐えいろいろと配慮し100 cm 程度の多年氷にまたまた突ってくれたことに感謝した。家族や私に込み、本格輸送を開始。この氷もいつ繋がる人々に感謝した。今も感謝してまで残っているのやら。天候が幸いしいる。感謝し続けよう。
（9 次・13 次て、基地の観測、作業も順調です。NHK、冬・気象）

朝日新聞と日本での南極はホットニュースで満載の様子ですが、ここ南極は本当にホット（温かい）なのです。

― 編集後記 ―皆さん、次号の原稿締め切りは 3 月

あけましておめでとうございます。

29 日です。南極倶楽部会報「南極」の「南極」第 18 号をお届けいたします。

南極支局からも、よろしくお願いしま

編集担当は今、南極支局に出張中です。

す。神田啓史

元旦の日、オングル海峡が開き、みる〒173-8515 東京都板橋区加賀 1-9-10

みる海水面が広がりました。漣の立つ

Tel 03-3962-4761, Fax 03-3962-1525

海水面に氷山が行ったり来たりの景色（e-mail での投稿は、次号に限り次のをながめながらの一筆です。一日の平アドレスへお願いいたします。

均気温はプラスで進んでおり、実に温yachiyok@nipr.ac.jp）-256-

国立極地研究所