はじめに

近年、急速な経済発展と豊富な資源により世界各国から注目されているサブサハラアフリ
カであるが、我が国においても2013年6月に開催されたTICAD Vを契機にその注目度は加速しており、2014年1月には安倍総理自身がアフリカ3か国を歴訪するに至り、アフリカに関す
る報道についても過熱している。
西アフリカに位置するナイジェリアやアンゴラは石油資源が豊富で、オイルメジャーがすでに各地で開発・生産を行っており、アンゴラでは石油生産が今後拡大することが予想されている。また、両国以外の国においても油田が次々に発見されるなど、今後アフリカでの石油開発は拡大することが予想され、開発に伴う海洋開発設備や船舶需要、また生産された石油を輸出するために必要なタンカーなど新たな需要創出の機会として注目されている。
さらに、東アフリカのモザンビークやタンザニアなどでは深海大型ガス田が発見されており、当該開発が進めばこれら東アフリカ諸国が大規模なLNG供給国となり、輸出に関わる
LNG船需要が今後大きく注目されると考えられる。
一方で、アフリカ諸国の経済発展に伴う輸出入の増加や港湾開発などによって、サブサハ
ラアフリカ発着の貨物は今後着実に増加することが考えられ、貿易拡大に伴う輸出入船舶需
要も高まってくると予想される。
上記のように、サブサハラアフリカでは急速な経済発展と石油・ガスなどの資源開発の活発化、さらには大規模な港湾開発や物流網整備などの計画とあいまって、今後の船舶・海洋
施設需要は着実に高まってくると考えられる。
したがって、サブサハラアフリカ主要国の概要や資源開発の現状、今後の開発予定、さらには資源開発に伴う設備・船舶や関連機器の需要見込みを把握するため本調査を実施するものである。
ジャパン・シップ・センター

１

目次
1. 赤道ギニア......................................................................................................................................... 1
1.1. 政治・経済.................................................................................................................................. 1
1.2. 海上貿易...................................................................................................................................... 2
1.3. ローカルコンテント法及び造船所 .......................................................................................... 4
1.4. 化石燃料・鉱物資源.................................................................................................................. 5
1.5. 船舶・洋上施設の需要を生むプロジェクト .......................................................................... 7
2. ガボン............................................................................................................................................... 14
2.1. 政治・経済................................................................................................................................ 14
2.2. 海上貿易.................................................................................................................................... 15
2.3. ローカルコンテント法及び造船所 ........................................................................................ 172.4. 化石燃料・鉱物資源................................................................................................................ 19
2.5. 船舶・海上施設の需要を生むプロジェクト ........................................................................ 22
3. コンゴ共和国................................................................................................................................... 37
3.1. 政治・経済................................................................................................................................ 37
3.2. 海上貿易.................................................................................................................................... 39
3.3. ローカルコンテント法及び造船所 ........................................................................................ 40
3.4. 化石燃料・鉱物資源................................................................................................................ 43
3.5. 船舶・洋上施設の需要を生むプロジェクト ........................................................................ 44
4. ナミビア........................................................................................................................................... 60
4.1. 政治・経済................................................................................................................................ 60
4.2. 海上貿易.................................................................................................................................... 62
4.3. 資源開発にかかわる法律及び規制 ........................................................................................ 62
4.4. 資源開発及び造船産業企業概要 ............................................................................................ 64
4.5. 主要港湾の概要........................................................................................................................ 78
4.6. 船舶需要.................................................................................................................................... 80
4.7. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況 ........................................................................ 82
5. アンゴラ........................................................................................................................................... 83
5.1. 政治・経済................................................................................................................................ 83
5.2. 海上貿易.................................................................................................................................... 85
5.3. 資源生産状況と今後の開発動向 ............................................................................................ 85
5.4. 資源開発にかかわる法律及び規制 ...................................................................................... 103
5.5. 資源開発及び造船産業企業概要 .......................................................................................... 105
5.6. 主要港湾の概要...................................................................................................................... 120
5.7. 船舶需要.................................................................................................................................. 124
5.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況 ...................................................................... 127
２

6. ガーナ............................................................................................................................................. 130
6.1. 政治・経済.............................................................................................................................. 130
6.2. 海上貿易.................................................................................................................................. 132
6.3. 資源生産状況と今後の開発動向 .......................................................................................... 132
6.4. 資源開発にかかわる法律及び規制 ...................................................................................... 140
6.5. 資源開発及び造船産業企業概要 .......................................................................................... 143
6.6. 主要港湾の概要...................................................................................................................... 163
6.7. 船舶需要.................................................................................................................................. 165
6.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況 ...................................................................... 170
7. ケニア............................................................................................................................................. 171
7.1. 政治・経済.............................................................................................................................. 171
7.2. 海上貿易.................................................................................................................................. 173
7.3. 資源生産状況と今後の開発動向 .......................................................................................... 173
7.4. 資源開発にかかわる法律及び規制 ...................................................................................... 178
7.5. 資源開発及び造船産業企業概要 .......................................................................................... 180
7.6. 主要港湾の概要...................................................................................................................... 194
7.7. 船舶需要.................................................................................................................................. 196
7.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況 ...................................................................... 198
8. モザンビーク................................................................................................................................. 199
8.1. 政治・経済.............................................................................................................................. 199
8.2. 海上貿易.................................................................................................................................. 201
8.3. 資源生産状況と今後の開発動向 .......................................................................................... 201
8.4. 資源開発にかかわる法律及び規制 ...................................................................................... 214
8.5. 資源開発及び造船産業企業概要 .......................................................................................... 217
8.6. 主要港湾の概要...................................................................................................................... 236
8.7. 船舶需要.................................................................................................................................. 242
8.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況 ...................................................................... 246
9. ナイジェリア................................................................................................................................. 249
9.1. 政治・経済.............................................................................................................................. 249
9.2. 海上貿易.................................................................................................................................. 250
9.3. 資源生産状況と今後の開発動向 .......................................................................................... 251
9.4. 資源開発にかかわる法律及び規制 ...................................................................................... 265
9.5. 資源開発及び造船産業企業概要 .......................................................................................... 269
9.6. 主要港湾の概要...................................................................................................................... 283
9.7. 船舶需要.................................................................................................................................. 287
9.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況 ...................................................................... 293
３

10. 南アフリカ................................................................................................................................... 294
10.1. 政治・経済............................................................................................................................ 294
10.2. 海上貿易................................................................................................................................ 296
10.3. 資源生産状況と今後の開発動向 ........................................................................................ 296
10.4. 資源開発にかかわる法律及び規制 .................................................................................... 315
10.5. 資源開発及び造船産業企業概要 ........................................................................................ 318
10.6. 主要港湾の概要.................................................................................................................... 338
10.7. 船舶需要................................................................................................................................ 345
10.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況 .................................................................... 349
11. タンザニア................................................................................................................................... 350
11.1. 政治・経済............................................................................................................................ 350
11.2. 海上貿易................................................................................................................................ 351
11.3. 資源生産状況と今後の開発動向 ........................................................................................ 352
11.4. 資源開発にかかわる法律及び規制 .................................................................................... 358
11.5. 資源開発及び造船産業企業概要 ........................................................................................ 363
11.6. 主要港湾の概要.................................................................................................................... 382
11.7. 船舶需要................................................................................................................................ 384
11.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況 .................................................................... 387

４

1. 赤道ギニア
1.1. 政治・経済
1.1.1. 国の概要

赤道ギニアは 1968 年にスペインから独立した。現大統領のテオドロ・オビアン･ンゲマ・ンバソゴ（Teodoro OBIANG NGUEMA MBASOGO）は 1979 年にクーデターで権力を握り、その後今日までその権力を維持している。1999 年より一般的な立憲民主主義の国となっているが、選挙は常に不正の問題を呈している。同国は大規模なオフショアの油田の発見により急速な経済成長を経験してきたが国民の生活水準の上昇のペースは鈍い。同国は 7 つの地域からなり、首都はマラボ（Malabo）である。表 1.1-1 に同国の基礎的なデータを示す。

人口
気候
総面積
海岸線
天然物資源

表 1.1-1：赤道ギニアの概要データ
70 万人（2013 年 7 月の推測値）
熱帯で常に暑く高湿度である。
3 万 km2
296km
石油、天然ガス、材木、金、ボーキサイト、ダイヤモンド、タンタル、
砂及び小石、粘土出典： Central Intelligence Agency, "The World Factbook”, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ek.html

1.1.2. 経済及び主要輸出物
赤道ギニアの経済は大規模な石油・ガス田の開発で急成長を遂げてきたが、近年の石油・ガス価格の大きな変動のため GDP の伸びも同様に大きく変動している。世銀そして IMF の援助プロジェクトは汚職とミスマネージメントが原因で 1993 年から中止されている。表 1.1-2に主要な経済指標を示す。
表 1.1-2：赤道ギニアの経済データ
GDP（購買力平価換算）
196 億ドル（2012 年推測値）
実質 GDP の伸び
2.0% （2012 年推測値）、4.5% （2011 年推測値）、-2.6% （2010 年推測値）
一人当たりの GDP（購買力平価換
26,400 ドル（2012 年推測値）
算）
インフレーション（小売価格）
5.7%（2012 年推測値）
失業率
22.3%（2009 年推測値）
出典： Central Intelligence Agency, "The World Factbook”, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ek.html

表 1.1-3 に同国の輸出関連データを示す。輸出のほとんどを石油精製品が占めている。以前
はカカオの輸出が盛んであったが、農業は衰退している。金、亜鉛、ダイヤモンド、コロン
バイト・タンタライト等の資源が未開発である。

輸出額
輸出先
輸出品

表 1.1-3：赤道ギニアの輸出関連データ
147 億ドル（2012 年推測値） （138 億ドル（2011 年推測値））
日本 18.8%、フランス 16.1%、中国 11.7%、米国 11.3%、スペイン
7.1%、オランダ 7.1%、イタリア 5.1%（2012 年）
石油生成物、材木
1
－ 1 －

原油

輸出量（2009 年推測値）29 万 9,400bbl/日
生産量（2011 年推測値）30 万 2,500bbl/日
確認埋蔵量（2012 年推測値）11 億 bbl
輸出量（2008 年推測値）2 万 5,670bbl/日
輸入量（2008 年推測値）4,561bbl/日
輸出量（2010 年推測値）51.6 億 m3
生産量（2010 年推測値）67.4 億 m3
確認埋蔵量（2012 年推測値）368.1 億 m3

石油精製品
ガス

出典： Central Intelligence Agency, "The World Factbook”, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ek.html

1.1.3. カントリーリスク
赤道ギニアは世界の中で最も GDP に対する公的債務の比率が低い国の一つである。その比率は 8.9%と推測される。政府支出の伸びは高く、財政のミスマネージメントというリスクがある。加えて政府の財政を支える化石燃料の世界的需要そして価格の下落というリスクに脆弱である。政治的には、年老いた現在の大統領が突然病気あるいはクーデターで権力を失うことによる政治の空白というリスクがある。赤道ギニアのビジネス環境は汚職等のために困難で、民間投資に制約がある。投資そして石油生産の減少によって 2013 年の GDP 成長率
は 5.8%に留まり、2015 年から 2017 年にはさらに低下すると予測される。表 1.1-4 にEconomist Intelligence Unit による 2013 年 7 月のリスク評価を示す。赤道ギニアのカントリーリスクは B である1。ソブリンリスク及び貨幣リスクは前回より 1 段階下がった。

リスク

格付け
見通し

表 1.1-4：赤道ギニアのカントリーリスク
ポリティ
経済構造
ソブリン
貨幣リス
銀行セク
カルリス
リスク
リスク
ク
ターリス
ク
ク
B
B
B
CC
B
安定的
安定的
安定的

カントリ
ーリスク
B
-

出典：The Economist Intelligence Unit, July 10th 2013.

1.2. 海上貿易
1.2.1. 一般商船

赤道ギニアには 2010 年時点で 5 隻の一般商船（1,000 登録トン以上で漁船、オイルリグ、
タグボート等は含まない。）があった。そのうち外国企業所有の船が 1 隻であった2 。表
1.2-1 にそれらの内訳を表示する。
表 1.2-1：赤道ギニアの一般商船（2010 年）
赤道ギニア登録船総 5 隻
タイプ別：数
貨物船 1、ケミカルタンカー1、石油タンカー3うち外国企業の所有 1 隻
所有国：ノルウェー1
出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ek.html

1

The Economist Intelligence Unit, July 10th,2013.
Central Intelligence Agency, "The World Factbook”, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ek.html
2

2
－ 2 －

1.2.2. 主要港
以下の表 1.2-2、表 1.2-3、表 1.2-4 に赤道ギニアの主要港の概要、輸出（入）品、主要輸出先、主要国内外就航ライン・海運会社を示す。
表 1.2-2：バタ港（Puerto de Bata）
名称
バタ港（Puerto de Bata）
概要3
バタ港（Puerto de Bata）は、リオ・ムニ（Río Muni）の29km 北、ギニア湾にあり、赤道ギニアの主要な港である。
年間 24 万トンの貨物を処理することが出来る。
輸出（入）品
輸出
石油、天然ガス4
輸入
主な化石燃料や鉱物などの輸入はない。
5
主要輸出先
スペイン、中国、イタリア、日本、米国、オランダ、カナダ、ブラジル、フランス、コートジボワール、台湾、チリ、クウェート、インド、韓国
主要国内外就航ライン・ Maersk Line （デンマーク）
海運会社
OT Africa Line （英国）
表 1.2-3：ルバ自由港（Luba Freeport）
名称
ルバ自由港（Luba Freeport）
概要
ルバ自由港（Luba Freeport）は、ビオコ島（Bioko Island）の西側に位置しており、2002 年からオフショアの石油・天然ガス産業のための輸送・交通のハブとなっている。同港
は赤道ギニアで 3 番目に大きな港であり、化石燃料産業の主要な港である。また、その他に通常貨物も取り扱っている。通過貨物には免税がなされる。
輸出（入）品
輸出
石油、天然ガス輸入
大規模な資源の輸入は行われていない。
主要輸出先6
スペイン、中国、イタリア、日本、米国、オランダ、カナダ、ブラジル、フランス、コートジボワール、台湾、チリ、クウェート、インド、韓国
主要国内外就航ライン・ Safmarine （2011 年に Maersk Line と合併）
海運会社7
UAL（Universal Africa Lines）（オランダ）

名称
概要

表 1.2-4：マラボ（Malabo）
マラボ（Malabo）
マラボ（Malabo）港はビオコ島にあり、ルバ港への圧力を軽減するために 2009 年に営業が開始された。マラボ港は現

3Central Intelligence Agency (CIA), The World Factbook, Africa, Equatorial Guinea, Economy:
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ek.html
4World Port Source, Equatorial Guinea, shipping, www.worldportsource.com/shipping/ports
5
US EIA, Country Analysis Briefs, Equatorial Guinea (February 28th 2012): www.eia.gov/cabs/Equatorial_Guinea/pdf.pdf

3
－ 3 －

輸出（入）品

主要輸出先

主要国内外就航ライン・
海運会社

在その容量を拡大するための改築を行っており、その完成
は 2013 年が予定されている8。
輸出
石油、天然ガス9
輸入
大規模な資源の輸入は行われていない。
スペイン、中国、イタリア、日本、米国、オランダ、カナダ、ブラジル、フランス、コートジボワール、台湾、チリ、クウェート、インド、韓国
Maersk Line （デンマーク）
OT Africa Line （英国）10

1.2.3. 内陸交通
国内の道路の総延長は 2,800km である。一般商船が航行できる河川はない11。

1.3. ローカルコンテント法及び造船所
1.3.1. ローカルコンテント法

2006 年に施行された化石燃料に関する法律（Hydrocarbons Law）の第 88 条から第 93 条に、
ローカルコンテントに関する規定が含まれている12。これによれば、赤道ギニアの化石燃料セクターに対する投資の促進、赤道ギニア人の石油関連の活動への参加の促進を赤道ギニア
政府が行うことや、請負業者は契約の範囲において赤道ギニア人を組織の全てのレベルにおいて訓練・統合、また政府と共同で公益にかなうプロジェクトを特定することなどが求められている。赤道ギニアでの典型的な生産物分与契約には、赤道ギニアのサービス、原料、設備、消耗品、及びその他の設備の価格が国際的に入手可能なものと比べ、その差が 10 パー
セント未満かつその品質及び納期が同等の場合は、請負業者及び下請け業者は赤道ギニアのサービス、原料、設備、消耗品、及びその他の財を優先しなければならない、との規定がある13。

1.3.2. 造船所
以下の表 1.3-1 に赤道ギニアの造船所を示す14。

名称
Asaba – Astillero AbayakSA

表 1.3-1：赤道ギニアの造船所
場所
サービス
マラボ
• 船舶、フェリーボート、はしけ、カッターなどの造船• 船体、艤装、配管、海水弁、エンジン、

8

US EIA, Country Analysis Briefs, Equatorial Guinea (February 28th 2012): www.eia.gov/cabs/Equatorial_Guinea/pdf.pdf
Ibid
10
World Port Source, Equatorial Guinea, shipping, www.worldportsource.com/shipping/ports
11
Central Intelligence Agency, The World Factbook, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ek.html
12
Hydrocarbons Law of the Republic of Equatorial Guinea, August 2006:
http://www.revenuewatch.org/sites/default/files/Equatorial%20Guinea%20Hydrocarbons%20Law.pdf
13
Menas Local Content Online, ‘E. Guinea’, available at<http://www.menas.co.uk/localcontent/home.aspx?country=78&tab=law>.
14
Asaba. ‘Shipbuilding’, available at < http://www.asabage.com/en/services >.
9

4
－ 4 －

電装、配線などの船舶修理• 浮きドック：1 万 7,000 トン• ドッククレーン能力：15 トン

1.3.3. FPSO
赤道ギニアでは 2 つの FPSO が稼動している。表 1.3-2 にそれらの概要を示す15。

名称

所有者

セルペンティナ エクソンモ（SERPENTINA） ービル

ザフィロ・プロ
デューサー（ZAFIROPRODUCER）

エクソンモ
ービル

表 1.3-2：赤道ギニアの FPSO
オペレータ フィールド・オペ
ーレーター
エクソンモ エクソンモービル/GEPetrol
ービル

エクソンモ
ービル

エクソンモービル/GEPetrol

所在地

能力

ザフィロ南
拡大エリア
（Zafi roSouthern
Expansion
Area）
ザフィロブ
ロック B
（Zafi roBlock B）

190 万 bbl/
日

190 万 bbl/
日

1.4. 化石燃料・鉱物資源
1995 年のザフィーロ石油・天然ガス田の発見により、赤道ギニアの石油・天然ガスの生産
は 10 倍に増加し、石油は同国の最も重要な輸出品となった。現在、サブサハラ・アフリカ地域において、ナイジェリアとアンゴラに続き、同国は 3 番目に大きな原油の輸出国である。
また、同国の石油埋蔵は主に化石燃料の豊富なギニア湾に存在している。同湾には最大で世界の石油埋蔵量の 10%に達する量が存在すると見積もられている。その結果、主にアメリカを主とする外国企業による大規模な投資が同国の石油産業に行われている。赤道ギニアの石油埋蔵量は 11 億 bbl と見積もられている16。
以下の表 1.4-1 に赤道ギニアの化石燃料・鉱物資源を示す。
表 1.4-1：赤道ギニアの化石燃料・鉱物資源
化石燃料・鉱物資源
場所
事業者
開発状況
17
Zafiro Field, Block Mobil Equatorial
原油
年間 1 億 200 万 bbl
BGuinea、Guinea（2012 年）
Ecuatorial dePetroleos（GEPetrol）
Ceiba Field, Block Hess Equatorial
年間 1,250 万 bbl（2012G
Guinea、Tullow年）
15

FPSO.com website, FPSO List: http://fpso.com/fpso/?page=5&sort=country__name&dir=asc
US Department of State Background Note: Equatorial Guinea: http://www.infoplease.com/country/profiles/equatorialguinea.html#ixzz2ILmufLp9
17
US Geological Survey Equatorial Guinea Minerals Yearbook 2012:
http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2011/myb3-2011-ek.pdf
http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2012/myb3-2012-ek.pdf
16

5
－ 5 －

Okume Complex（Akom North,the Ebano, theElon, the Okume
及び the Oveng
油層を含む）,
Block G.
Aseng Field, BlockI

天然ガス18

Alba Field, Alba
Block

LNG

Punta Europa

LPG19

Punta Europa

18
19

Equatorial Guinea
Limited、Guinea
Ecuatorial dePetroleos（GEPetrol）
Hess Equatorial
Guinea、Tullow
Equatorial Guinea
Limited

年間 2,000 万 bbl（2012年）

ノーブル・エナジー、Atlas Petroleum
International Ltd、
Glencore
Exploration （EG）
Ltd、Osborne
Resources、Guinea
Ecuatorial dePetroleos（GEPetrol）.
マラソン・オイル,
Noble Energy
Equatorial Guinea
Ltd、Guinea
Ecuatorial dePetroleos（GEPetrol）.
Equatorial Guinea
LNG Holdings Ltd、
[MarathonEquatorial Punta
Europa Guinea
Production Ltd.;
Sociedad Nacionalde Gas de Guinea
Ecuatorial（Sonagas）; Mitsui& Co. Ltd.; Marubeni
Corp.]

年間 2300 万 bbl（2012年）

Alba Plant LLC[マラソン・オイ
ル; Noble Energy
Equatorial Guinea
Ltd.; Sociedad

600 万 t（2012 年）

ibid
ibid

6
－ 6 －

80bcm（2012 年）

370 万 t（2012 年）

Nacional de GasdeGuinea Ecuatorial（Sonagas）]

1.5. 船舶・洋上施設の需要を生むプロジェクト
以下の表 1.5-1 から表 1.5-5 に赤道ギニアにおける船舶・洋上施設の需要を生むプロジェク
トを示す。

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

表 1.5-1：ブロック R（Block R）
ブロック R（Block R ：Fortuna East、Fortuna West、Tonel 1 の 3 つの油井）
オフィール・エナジー（Ophir Energy plc）
2012 年 4 月
オフィール・エナジーは赤道ギニアのブロック R における 3 箇所に及ぶ採掘プログラムの終了を発表した。3 つ全ての油井において、採掘前に行われた採掘可能量の見積もりを越える採掘量を記録した
20。Tunel-1 においては、8,140ft3 の貯蔵が見込まれている。FortunaEast1 においては 421B ft3、Fortuna West-1 においても 677B ft3 の採掘が見込まれている。この結果ブロック R における条件付き資源量（Contingent Resources）は 2.3 兆 ft3 となった21。推定埋蔵資源量は10 兆 ft3 となっている。また 2013 年度には新規パートナーを見つけ次第、更なる採掘を進める22。
オフィール・エナジー23
本社住所：
50 New Bond Street
First Floor London,
W1S 1BJ
UK
事業：エネルギー企業
収入：918 万ポンド （2011 年）

20

Ophir Energy Plc Corporate website, (September 17th 2012): http://www.ophir-energy.com/media-centre/pressreleases/fortuna-west-1-gas-discoveries-total-1-tcf-recoverable.aspx
21
http://www.ophir-energy.com/media/58134/ophir_interactive.pdf
22Offshore, Ophir Begins Drilling Campaign Offshore Equatorial Guinea (March 7th 2012): http://www.offshoremag.com/articles/2012/06/ophir-begins-drilling-campaign.html
23
Ophir Energy Corporate website: http://www.ophir-energy.com/

7
－ 7 －

プロジェクト所在地
図

出典：http://www.ophir-energy.em
mperor-design.ccom/our-assetss/our-assets.asppx

表 1.5--2：アセング
グ油田（Aseeng Field）及及びアレン油油田（Alen Field）
アセン
ング油田（A
Aseng field）（ビオコ島
島の沖合のブブロック 1244）
アレン
ン油田（Aleen field： ブロックブ
O25）
所有者・コンセッシ
ノーブ
ブル・エナジー（Noblee Energy）（ブロック 1 に 40%の権
権益、
ョネア
ブロッ
ック O に 45
5%の権益26）
プロジェクト開始年
アセン
ング：2011 年2728
アレン
ン：2013 年末の予定
年
生産量
アセン
ング
新しく
く建設されたた FPSO は 8,000
8万 bbl/日の石油及及び 1 億 7,0000 万
3ft /日の天然ガス
スを生産する
ることができきる。2012 年度は年
6 万 bbl/日
の生産
産を記録。
所在地

所有者・コンセッシ
ョネア及及びプロジェ
クトの追
追加情報

アセン
ングとアレンの合計では、ノーブ
ブルエナジー
ーは 1 日当たたり 3 万29
5000bbbl の生産がが追加される
ることになるる 。
ノーブ
ブルエナジー
ーは 2009 年にブロック
年
ク I におけるる石油プロジ
ジェク
トを開開始し、201
11 年 11 月にに生産を開始始した。この次の開発
発は、2010 年に開始されたアレンンにおいてコ
コンデンセー
ート・ガス・サイクリンングを行うことで、当初の予定より採掘は進進んでおり、2013
年度第第 4 四半期に生産開始の予定30。44 万 bbl/日のの原油の採掘
掘を予
31
定して
ている 。
また、
、2011 年にには、Carmen－Diega 地
地域における
る評価井の成成功を発表し、、現在は同地
地域の資源の更なる調調査を行ってている。同地地域では

24

EIA, Cou
untry Analysis Briefs,
B
Equatorial Guinea (Febrruary 28th 20122): www.eia.govv/cabs/Equatorrial_Guinea/pdff.pdf.
Noble Energy
E
Corporatte website, We
est Africa: http:///www.nobleen
nergyinc.com/O
Operations/Inte
ernational/Wesst-Africa140.html
26
ibid
27
EIA, Cou
untry Analysis Briefs,
B
Equatorial Guinea (Febrruary 28th 20122): www.eia.govv/cabs/Equatorrial_Guinea/pdff.pdf.
28Noble Energy
E
Corporatte website, We
est Africa: http:///www.nobleen
nergyinc.com/O
Operations/Inte
ernational/Wesst-Africa140.html
29
ibid
30
http://w
www.equatorialoil.com/Activitty_map_flyer_Q
Q2_13.pdf
25

31

http://wwww.nobleenergyyinc.com/fw/fillemanager/fm__file_manager__download.asp??F=638597ACA4
4A2A0DDD5CD
DD7A09CA
6B263656
629B9ECAAFA29
949EB2A7A791
1C1ADD1E09D9969367A49798|686562

8
－ 8 －

3 万 7,500bbl/日の採掘が見込まれている。同年の第 4 四半期には、
32
Carla 地域における石油の発見も発表した 。
ノーブルエナジー
本社住所
100 Glenborough Drive,
Suite 100,
Houston,TX 77067
電話：（+1） 281 872 3100
Fax: （+1） 281 872 3111
Email: info@nobleenergyinc.com
事業：石油・ガス
収入：37.63 億ドル（2011 年）
赤道ギニアにおける事業開始年：1990 年代前半
プロジェクト所在地
図

出典：http://www.nobleenergyinc.com/Operations/International/West-Africa-140.html

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

表 1.5-3：ザフィーロ油田（Zafiro Field）
ザフィーロ油田（Zafiro Field）（ビオコ島北西）33
エクソンモービル主導のコンソーシアム34
1996 年
原油:10 万 9,000bbl/日35bbl
ガス:1 億 2,000 万 ft3/日36
1995 年にエクソンモービルとオーシャンエナジー（Ocean Energy）
がビオコ島北西のザフィーロ油田を発見した。同油田は西アフリカにおいて最初に操業が始められた深海油田であり、赤道ギニアの主要な石油生産の場となっている。しかしながら、赤道ギニアにとって未だに最大の石油の産地であるものの、2004 年の 27 万 8,000bbl/
日のピークの後減産に転じた37。

32

ibid
EIA, Country Analysis Briefs, Equatorial Guinea (February 28th 2012): www.eia.gov/cabs/Equatorial_Guinea/pdf.pdf.
34
ibid
35
http://www.equatorialoil.com/html/oil_production.html
36
http://www.equatorialoil.com/html/oil_production.html
37
EIA, Country Analysis Briefs, Equatorial Guinea (February 28th 2012): www.eia.gov/cabs/Equatorial_Guinea/pdf.pdf.
33

9
－ 9 －

プロジェクト所在地
図

出典：http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-56/issue-5/news/generalinterest/west-africa.html

表 1.5-4：セイバ油田（Ceiba Field）とオクメ・コンビナート（Okume Complex）
所在地
セイバ油田（Ceiba Field）及びオクメ・コンビナート（Okume
Complex）（ブロック G の リオ・ムニの沖合） 38
所有者・コンセッシ
ヘス・コーポレーション（Hess Corporation）（パートナー：タローョネアオイル、 GEPetrol）39
プロジェクト開始年
2000 年40生産量
セイバ：およそ 1 万 9,400bbl/日（2012）41
オクメ：5 万 9,000bbl/日（2012）42
所有者・コンセッシ
セイバ油田においては 2012 年に平均 2,400bbl/日の生産があった。
ョネア及びプロジェ
2012 年 1 月からは改修及びインフィル・ドリリングが行われていクトの追加情報る。インフィルが行われた油井は 2012 年の第 3 四半期から採掘が行われており、現在の採掘レベルの維持に貢献している43。
タローオイルによれば、オクメ・コンビナートにおいては、平均
8,800bbl/日の生産が 2012 年前半に記録された。これは Akom North
タイバックが同年 1 月に生産を開始し、6,000bbl/日の生産があったことによる。2013 年 7 月には、インフィル・ドリリングが開始される予定で、そのためのリグが確保された44。
セイバにおける生産は 2005 年から 2007 年のピーク（平均 4 万2,000bbl/日）に比べ、減少しており、現在は 2 万 6,000bbl/日程度である。オクメは 2010 年に 8 万 1,000bbl/日のピークを向かえ、その後生産は減少傾向にある45。
38

EIA, Country Analysis Briefs, Equatorial Guinea (February 28th 2012): www.eia.gov/cabs/Equatorial_Guinea/pdf.pdf.
ibid40
Hess, Operations: http://www.hess.com/operations/default.aspx
41
EIA, Country Analysis Briefs, Equatorial Guinea (February 28th 2012): www.eia.gov/cabs/Equatorial_Guinea/pdf.pdf.
42
http://www.equatorialoil.com/html/oil_production.html
43
Tullow Oil plc Corporate website, 2012 Half-Yearly Results (July 25th 2012):
http://www.tullowoil.com/index.asp?pageid=260
44
ibid
45
EIA, Country Analysis Briefs, Equatorial Guinea (February 28th 2012): www.eia.gov/cabs/Equatorial_Guinea/pdf.pdf.
39

10－ 10 －

ヘス・コーポレーション46
本社住所1185 Avenue of the Americas,
40th Floor, New York, NY, US, 10036.
電話：（+1） 212-997-8500
事業：石油・ガス
収入：379 億ドル（2011 年）
従業員：11,610 人
赤道ギニアにおける事業開始年：2000 年
タローオイル47
本社住所
Tullow Oil plc,
9 Chiswick Park,
566 Chiswick High Road,
London,W4 5XT,
United Kingdom
事業：石油・ガス
収入：23 億ポンド（2011 年）
従業員数：890 人（2010 年）
赤道ギニアにおける事業開始年：2004 年
GEPetrol48
本社住所
Calle Acacio Mañé 39,
P.O. Box 965,
Malabo
電話：240 09 67 69
Fax: 240 09 66 93
Email: info@ge-petrol.com
事業：石油・ガス（国営企業）

46

Hess Corporate website: http://www.hess.com/default.aspx
Tullow Oil Corporate website: http://www.tullowoil.com/
48
GEPetrol Corporate website: http://www.guineaecuatorialpetrol.com/e_index.html
4711－ 11 －

プロジェクト所在地
図

出典：http://www.tullowoil.com/index.asp?pageid=259

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

表 1.5-5：アルバ油田（Alba Field）
アルバ油田（Alba Field）（ビオコ島から 12 マイル北）49
マラソン・オイル（Marathon Oil Corporation）50
2002 年51
7 万 bbl/日52
アルバはビオコ島の北 12 マイルに位置しており、およそ 4 億 bblのコンデンセートが埋蔵されている主要なコンデンセート田として開発された。現在では、およそ 7 万 bbl/日（主にコンデンセート）が生産されている53。
マラソン・オイルはブロック A12 の採掘に関連した生産物分与契約に署名をした。同社はブロック A12 の権益の 80 パーセントを保有している54。
マラソン・オイル55
本社住所5555 San Felipe Street,
Houston, TX, US, 77056-2723.
事業：石油・ガス

49

EIA, Country Analysis Briefs, Equatorial Guinea (February 28th 2012): www.eia.gov/cabs/Equatorial_Guinea/pdf.pdf.
ibid51
Marathon Oil Corp website, Equatorial Guinea Operations:
http://www.marathonoil.com/Global_Operations/Equatorial_Guinea/Operations/
52
EIA, Country Analysis Briefs, Equatorial Guinea (February 28th 2012): www.eia.gov/cabs/Equatorial_Guinea/pdf.pdf.
53
ibid
54
ibid
55
Marathon Oil Corporate website: http://www.marathonoil.com/
50

12－ 12 －

収入：91.1 億ポンド
従業員：3,322 人（2011 年）
赤道ギニアにおける事業開始年：2002 年
プロジェクト所在地
図

出典：
http://www.marathonoil.com/News/Spotlight_Series/Marathon_Oil_Expands_Interests_i
n_EG/

13
－ 13 －

2. ガボン

2.1. 政治・経済
2.1.1. 国の概要

ガボンは 1960 年にフランスから独立した。現大統領のアリー・ボンゴ・オンディンバ（AliBen Bongo Ondimba）は同国を 40 年以上に渡って統治した前大統領の息子である。野党は数多くあり、結束力に欠ける。同国の一人当たりの GDP はサブサハラアフリカ諸国の平均の4 倍と高いが、貧富の格差は甚だしく国民の多くは貧困である。同国は 9 の地域に分かれており、首都はリブレビル（Libreville）である。表 2.1-1 に同国の基礎的なデータを示す。

人口
気候
総面積
海岸線
天然物資源

表 2.1-1：ガボンの概要データ
164 万人（2013 年 7 月の推測値）
熱帯、常に高温多湿。
27 万 km2
885km
石油、天然ガス、ダイヤモンド、ニオブ、マンガン、ウラニウム、金、材木、鉄鉱石

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/gb.html

2.1.2. 経済及び主要輸出物
ガボンの経済は石油に大きく依存している。2010 年の依存度は GDP の 50%そして政府歳入の 70%であった。現政府は経済を多様化するために政府の透明性を高め、投資環境の改善を図っている。政府は人材育成そしてインフラに投資をしている。表 2.1-2 に主要な経済指標を示す。
表 2.1-2：ガボンの経済データ
GDP（購買力平価換算）
259 億ドル（2012 年推測値）
実質 GDP の伸び
6.2% （2012 年推測値）、7.1% （2011 年推測値）、6.8% （2010 年推測値）
一人当たりの GDP（購買力平価換
16,800 ドル（2012 年推測値）
算）
インフレーション（小売価格）
2.7 %（2012 年推測値）
失業率
21%（2006 年推測値）
出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/gb.html

表 2.1-3 に同国の輸出関連データを示す。輸出高の 9 割を石油が占める。ガスは現在消費分が生産されているのみである。

輸出額
輸出先
輸出品
原油

表 2.1-3：ガボンの輸出関連データ
102 億ドル（2012 年推測値）109 億ドル（2011 年推測値）
日本 23.9％ 米国 16.9％ オーストラリア 11.2％ インド 7.3％ 中
国 5.4％ スペイン 4.1％（2012 年推測値）
原油、材木、マンガン、ウラン
輸出量（2009 年推測値）22 万 6,800bbl/日
生産量（2011 年推測値）24 万 4,700bbl/日
14－ 14 －

確認埋蔵量（2013 年推測値）13 億 bbl
輸出量（2008 年推測値）8,985bbl/日
輸入量（2008 年推測値）5,890bbl/日
輸出量（2010 年推測値）0m3
生産量（2010 年推測値）8,000 万 m3
確認埋蔵量（2012 年推測値）283.2 億 m3

石油精製品
ガス

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/gb.html

2.1.3. カントリーリスク

ガボンのソブリンリスクは安定的に改善し、B から BB への格上げもあった56。2013 年における対外債務の累積は GDP の 21%と予測されている。GDP の伸び率は遅く、また伸び悩む傾向にある。2013 年の石油価格の低下は国庫収入を蝕むと予想されている。ガボンが金融危機にさらされる傾向は低いが、国庫収入のマネジメントが問題点としてあがっている。表2.1-4 に Economist Intelligence Unit による 2013 年 6 月のリスク評価を示す。

リスク

ソブリン
リスク

格付け
見通し

BB
安定的

表 2.1-4：ガボンのカントリーリスク
ポリティ
貨幣リス
銀行セク
カルリス
ク
ターリス
ク
ク
BBB
BB
B
ネガティ
安定的
ブ

経済構造
リスク

カントリ
ーリスク

B
-

BB
-

出典：The Economist Intelligence Unit, 4 June 2013.

2.2. 海上貿易
2.2.1. 一般商船

ガボンには 2010 年時点で同国所有であるが他国登録の一般商船（1,000 登録トン以上で漁船、オイルリグ、タグボート等は含まない。）が 2 隻あった57。表 2.2-1 にそれらの国籍の内訳を表示する。

他国登録船

表 2.2-1：ガボンの一般商船（2010 年）
2隻
登録国：カンボジア 1、パナマ

1

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/gb.html

2.2.2. 主要港
ガボンには通常の港湾及び原油輸出用の港湾が存在する。オウェンド港（Port Owendo）とポールジャンティ（Port Gentil）は前者の中で主要な多目的港である。この他にカンゴ（Kango）、ルーブルヴィル（ Libreville）、ランバレネ（Lambaréné）, マユンバ（Mayumba）の 5 つの小規模な港が存在する。原油輸出用の港湾にはキャップロペス（Cap Lopez）、ガンバ（Gamba）、エタメ、ルシナ（Lucina）、オゲンディオ（Oguendio）があり、現在キャップロペスがこれらの中で最大の規模を持つ。
56

The Economist Intelligence Unit, December 1st 2012.
"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/gb.html
57

15－ 15 －

主要な輸出品は原油、木材、マンガンで、2012 年の主要輸出先は以下の通りである。
•

日本 23.9%、アメリカ 16.9%、オーストラリア 11.2%、インド 7.3%、中国 5.4%、スペイン 4.1%

2011 年にはコンテナ輸出が 57％成長したと報告されている58。2010 年までにはガボンの合計の港のコンテナ取扱量は約 13 万 6,000TEU であったと推測されている59。
表 2.2-2 及び表 2.2-3 にそれぞれオウェンド港、ポールジャンティの詳細を示す。

名称
概要

表 2.2-2：オウェンド港（Port Owendo）
オウェンド港（Port Owendo）
オウェンド港はガボン最大の港である。同国首都の中心リーブルヴィル（Libreville）の南 15km 、コモ川（RiverKomo）の河口に位置する。オウェンド港はガボン横断鉄道（Transgabon Railway）の末端に位置する。

輸出（入）品

主要輸出先

主要国内外就航ライン・
海運会社

年間 10 万 TEU、一般貨物は最大 650 万トンの貨物を取り扱う。（2011 年の処理量は 545 万トン）60
輸出
マンガン
輸入
大規模な鉱物の輸入は無い
ヨーロッパ、南アフリカ、（ マースク）61
北ヨーロッパ（グリマルディ）62
西アフリカ沿岸地域（PIL）63（CMA-CGM）64
北アメリカ、スペイン （MSC）65
Maersk Line （デンマーク）
CMA-CGM （フランス）
グリマルディ （イギリス）
PIL（Pacific International Lines） （シンガポール）
MSC（Mediterranean Shipping Company）（スイス）

58

Oxford Business Group (2012), The Report: Gabon 2012, available at
http://books.google.co.uk/books?id=DWrPO8aE7XkC&pg=PA145&lpg=PA145&dq=gabon+import+export+port&source=bl&ots=tHSnlsX_EL&sig=8t5nea8RoyJNa3m2PnstaFhedF8&hl=en&sa=X&ei=JbvUPLVB6S50QWsnoGoDQ&ved=0CEgQ6AEwAjgK#v=onepage&q=gabon%20import%20export%20port&f=false;
59
UNCTAD (2012), Review of Maritime Transport, p82, available at<http://unctad.org/en/PublicationsLibrary/rmt2012_en.pdf>..
60
Portek (2013), Portek company website, http://www.portek.com/port-operations/gabon-port-dowendo/; Oxford
Business Group (2012), The Report: Gabon 2012, partly available at
http://books.google.co.uk/books?id=DWrPO8aE7XkC&pg=PA145&lpg=PA145&dq=gabon+import+export+port&source=bl&ots=tHSnlsX_EL&sig=8t5nea8RoyJNa3m2PnstaFhedF8&hl=en&sa=X&ei=JbvUPLVB6S50QWsnoGoDQ&ved=0CEgQ6AEwAjgK#v=onepage&q=gabon%20import%20export%20port&f=false
61
Maersk Line (2013), Maersk Line Company website,
http://www.maerskline.com/link/?page=lhp&path=/africa/gabon/general/introduction
62
Grimaldi (2012), Quarterly Publication October/December 2012,
http://www.grimaldi.napoli.it/pdf/gnews60_web_1349431020.pdf
63
PIL Company website, https://www.pilship.com/ecms-server/Public/dsp.jsp?id=2006000188&scode=WAF
64
CMA-CGM company website, http://www.cmacgm.com/eBusiness/Schedules/LineServices/ServiceSheet.aspx?ServiceCode=DFEDEL; http://www.cmacgm.com/eBusiness/Schedules/LineServices/ServiceSheet.aspx?ServiceCode=RORDEL
65
MSC Company website, http://www.mscspain.com/news/news_detail_eid_327_lid_2.html

16－ 16 －

表 2.2-3：ポールジャンティ（Port Gentil）
ポールジャンティ（Port Gentil）
ポールジャンティはガボンにおいて 2 番目に大きい港湾であり、オゴウェ川（River Ogooue）の河口に位置する。同港
は年間 10 万 TEU、一般貨物 100 万トンの貨物を取り扱う
66。
輸出（入）品
輸出
原油、精油製品
輸入
化石燃料
主要輸出先
西アフリカ沿岸地域、（Maersk Line 経由）67
北ヨーロッパ （CMA-CGM 経由）68
主要国内外就航ライン・ Maersk Line （デンマーク）
海運会社69CMA-CGM （フランス）

名称
概要

2.2.3. 内陸交通
国内の道路の総延長は 9,170km であるが、舗装されている距離は 1,000km 以下にしか過ぎない。内陸の水路は、オゴウェ川の 310km を含めて、1,600km の総延長がある（2010 年）70。

2.3. ローカルコンテント法及び造船所
2.3.1. ローカルコンテント法

2000 年鉱業法（2000 Mining Code）には以下の規定がある。
•

従業員の割合（198 条）
鉱業合意を保有する者、またその請負業者は、雇用選考を行う際、同じ資格・同程度の経験を有しているガボン国籍者がいる場合それらを優先して雇用する。

•

現地調達
鉱業合意を保有する者、またその請負業者は、ガボン国籍の企業と、建設、供給・サービス契約を優先的に結ぶ（それらの企業が量、価格、運送、支払い方法の面で妥当であるという前提）。

2013 年 4 月に同法改正案がガボン国会に提出された。この中では、鉱業権を持つ企業への政府の参加やその割合などについて触れられているが、その詳細な内容は公開されておらず、また国会においても承認されていない71。
66

Gwilliam, K. (2011), Africa’s Transport Infrastructure: Mainstreaming Maintenance and Management, World Bank,
http://www.ppiaf.org/sites/ppiaf.org/files/publication/Africas-Transport-Infrastructure-2011.pdf
67
Maersk Line (2013), Maersk Line Company website,
http://www.maerskline.com/link/?page=lhp&path=/africa/gabon/general/introduction
68
CMA-CGM company website, http://www.cmacgm.com/eBusiness/Schedules/LineServices/ServiceSheet.aspx?ServiceCode=RORDEL
69
Portek (2013), Portek Company website, http://www.portek.com/port-operations/gabon-port-gentil/
70"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/gb.html
71
Lexology, ‘Gabon: The Council of Ministers adopts a draft law regulating the mining sector’, available at <http://www.lexology.com/library/detail.aspx?g=2856299a-a069-404f-8768-08bb39ee40bc>; U.S. Departmet of State,‘2013 Investment Climate Statement - Gabon’, available at <http://www.state.gov/e/eb/rls/othr/ics/2013/204644.htm>.

17－ 17 －

また、ガボン政府は、石油産業の労働者による何度ものストライキを受けて、石油産業の構造的改革に着手してきた。その主なものは下記の 3 つである。


ハイドロカーボン法（Hydrocarbon Code）
ガボンの国有石油会社の設立（Gabonese National Oil Company）
石油産業の包括的な監査

ガボンにおける石油調査とガス事業は現在 14/82 法（Hydrocarbon Law）によって規制されている。しかし、新しいハイドロカーボン法（Hydrocarbon Code）は石油・ガスのバリュー
チェーン内全てに適用される。ローカルコンテントに関して同法は非常に厳しい目標を掲げており、これは従業員訓練、ガボン国籍従業員、ガボンの国内サービス・製品の使用など多岐にわたり適用される。2012 年時点で同法は検討段階であり、2013 年に正式に発行される予定である72。

2.3.2. 造船所
表 2.3-1 にガボンにおける主要な造船所の詳細を示す。

名称
Société Gabonaise
Industrielle （SOGI） 73

表 2.3-1：ガボンにおける造船所
所在地
サービス
ルーブルヴィル/オウェ • 造船、主に小規模船
ンド• 機械作業とメンテナンス作業• 塗装

PD&MS Energy Port
Gentil Yard74

ポールジャンティ

Bolloré Africa Logistics75

ルーブルヴィル 、ポールジャンティ

設備は 600 トンまで対応可能。
主にリグの修理に利用される。
• 60m の埠頭
• 140m の補助埠頭• 広さ 1 万 m2
主に船舶の修繕を行う。同社には、以下のノウハウがある。
• マグロ船、地引網船、補給船、艀の修繕
• 衝突や火事によって破損した船舶の修繕• 通常のメンテナンス• 艀及び洋上構造物の製造• 配管工事• 鋳造・船舶エンジン修理• レスキュー・ステーション、
高圧洗浄、研磨

72
Alves Silva, R. and Cabecadas, N. (2011), Gabon – Phoenix Rising?, Petroleum Africa Magazine,
http://www.mirandalawfirm.com/uploadedfiles/20120203_e5812a.pdf
73
SOGI company website, http://www.sogigabon.com/eng/chantier.html
74
PDMS Energy Company Website, http://www.pdmsenergy.com/pdms-whatwedo/pdms-rigupgrades/pdmsyardfacilitymanagement
75
Bolloré Africa Logistics, Shipyard, http://www.bollore-africa-logistics.com/en/our-logistics-solutions/shipyards.html

18－ 18 －

2.3.3. FPSO
ガボンでは現在 2 つの FPSO が稼動している。表 2.3-2 にそれらの概要を示す76。

名称

所有者

Knock Allan77

Fred Olsen
Production
Prosafe、Fred Olsen

Petroleo
Nautipa78

表 2.3-2：ガボンの FPSO
オペレータ フィールド・オペレ
所在地
ー
ーター
Fred Olsen
CNRL International
オロウィ（Olowi）
Vaalco Energy
Prosafe、
エタメ
Fred Olsen（Etame）

能力（bbl/日）
3 万 5,000
3 万(石油)2.4. 化石燃料・鉱物資源
ガボンにおける鉱物産業は主にマンガンと石油の生産である。ガボンには 2012 年末時点で20 億 bbl の原油の埋蔵量があると推測され、これはサブサハラ地域で 5 番目の埋蔵量をである79。マンガンの生産は 2012 年時点で 200 万トンであった80。原油の産出は 2012 年に8906 万 bbl（24 万 4,000bbl/日）に達している81。この他ガボンにおいて産出されている非石
油鉱物資源はセメント、ダイアモンド、金等がある。また同国で発見されている鉱物資源にはニオブ、鉄鉱石、リン鉱石、亜鉛などが含まれる82。
ガボンの油田は老朽化により生産力が低下してきており、他の大きな油田の発見、もしくは減少している生産の代替案が期待されている。過去の最も有力なフィールドはガンバ（Gamba）、イヴィンガ（Ivinga）、トトウ（Totou）、 グロンディン、グロンディン（Grondin）、マンダロス（ Mandaros）地域であった。しかしながら近年陸地にあるラビコ
ウンガ（Rabi-Kounga）や、オフショアにあるチャタンバ・マリン（Tchatamba Marin） とエタメ（Etame）が多大な埋蔵量を持っていることが明らかになった。
ガボンの石油産業は外国企業の傘下にある。2011 年にはトタル、シェル、Perenco、アダッ
クス石油（Addax Petroleum）による生産がガボン全体での生産の 73%を占めた。
石油産業以外には、マンガンがガボンで 2 番目に大きな輸出品である。同国は現在世界で２番目に大きなマンガンの輸出国であり、5 年後を目途に現在世界 1 位の輸出国である南アフ
リカを抜きトップになると予測されている83。フランスのエラメット（Eramet）と共同で運営している採掘会社コミロング（Comilong）とガボン政府のモアンダ（Moanda）地方での事業が長い間マンガン生産市場を独占している。2010 年には中国の Huazhou Mining がムベンベレ（M’Bembele）鉱山事業に参加する契約をした。
表 2.4-1 にガボンの主要な化石燃料・鉱物資源を示す。
76

FPSO.com website, FPSO list: http://fpso.com/fpso/?page=5&sort=country__name&dir=asc
Fred.Olsen Production, FPSO Knock Allan, http://www.fpso.no/?aid=9063654
78
Fred.Olsen Production, FPSO Petroleo Nautipa, http://www.fpso.no/?aid=9055923
79
EIA (2013) http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/Gabon/gabon.pdf
80
U.S. Geological Survey, Mineral Commodity Summaries, January 2013
http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/commodity/manganese/mcs-2013-manga.pdf
81
EIA (2013), International Energy Statistics, available at http://www.eia.gov/cfapps/ipdbproject/IEDIndex3.cfm
82 Soto-Viruet, Y. (2011), The Mineral Industry of Gabon, USGS,
http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2010/myb3-2010-gb.pdf
83
Developing Markets (2012), Investing in Gabon, http://www.developingmarkets.com/sites/default/files/digitalreports/dma-gabon-report-2012/files/assets/basic-html/toc.html
77

19－ 19 －

化石燃料・鉱物資源
原油84

表 2.4-1：ガボンの主要な化石燃料・鉱物資源
所在地
開発業者
開発状況・生産量
アトラ（Atora）（陸上）アヴォセット・ディア
ノンゴ（AvocetteDianongo）（陸上）
アイヨール・マリン（Ayol Marine）（洋上）アウォウン（Awoun）（陸上）
バルビエ・マリン（Barbier Marine）（洋上）
クーカル（Coucal）（陸上）
エチラ（Echira）

Total Gabon、シェル

操業中

Total Gabon、TPPG、
シェル

操業中

Total Gabon

操業中

アダックス石油、シェルTotal Gabon、TPPG

操業中

Total Gabon、TPPG、
シェル
Perenco、タローオ
イル
エタメ・マリン（Etame アダックス石油、Marin）（洋上）
Vaalco、サソル、タ
ローオイル、Sojitz、PetroEnergy
Resources
シェル
ガンバ・イヴィンガ・
トトウ（Gamba-IvingaTotou）（陸上）
Total Gabon
グラン・アンギーユ・
マリン（Grand Anguille
Marine）（洋上）
Total Gabon、TPPG85
グロンディン・マンダ
ロス・マリン（Grondin-Mandaros
Marine）（洋上）
コウェ（Kowe）（洋Perenco、Orange
上）Nassau、タローオイ
ル
リマンデ（Limande）
Perenco、タローオ（洋上）イル
アダックス石油、
マゲナ・パンテーレ
AIC Petrofi、タロー
NZE（Maghena andPanthere NZE）（陸上） オイル

操業中

84

操業中

操業中
操業中：2012 年の生産量は 2 万 bbl/日

操業中

再開発中：2013 年には2,000bbl/日を生産予定
操業中

操業中：2012 年の生産量は 1 万 6,800bbl/日
操業中
操業中：2011 年 の生
産量は 6,600 bbl/日

Total Gabon (2011), 2011 Annual Report, http://www.totalgabon.com/images/Fichiers_pdf/Rapports_financiers_annuels/RFA_2011/total_gabon_rfa2011_avril.pdf; Shell (2011),
Investor Handbook, http://reports.shell.com/investors-handbook/2011/upstream/africa/gabon.html?cat=m; Tullow Oil(2011), 2011 Annual Report, http://www.tullowoil.com/files/pdf/ar_2011.pdf
85
TPPG は Total の子会社である。

20－ 20 －

ムバッソウ・ベンデ（M’bassou-Bende）（陸上）
ムベガ（M’Bega）（陸上）
ムボガ（Mboga）（陸上）
ニウンゴ（Niungo）
ンチェンゲ（Ntchengue）（陸上）
ンチェンゲ・オーシャン（Ntchengnue
Ocean） （洋上）
オバ（Oba）（陸上）
オロウィ（Olowi）（洋上）オモウエィ（Omoueyi ）（陸上）
オジゴ（Ozigo）（陸上）
オゾウリ（Ozouri）（陸上）
パゴー・マリン（Pageau-Marine）（洋上）
ポイント・クレレッ
ト・キャップ・ロペス（Pointe Clairette-Cap
Lopez）（陸上）
ポールジェンティ・オーシャン（Port Gentil
Ocean）（洋上）ラビ・コウンガ（RabiKounga）（陸上）

マンガン86

トルピーユ（Torpille）（洋上）
モアンダ（Moanda）
ムベンベレ（M’Bembele ）

シェル

操業中

Total Gabon

操業中

Total Gabon

操業中

Perenco、タローオ
イル
Total Gabon

操業中

Total Gabon

操業中

Perenco、タローオ
イル
Canadian Natural
Resources
Maurel et Prom、AIC
Petrofi、タローオイ
ル
シェル

操業中

Total Gabon

操業中

Total Gabon、TPPG

操業中

Total Gabon

操業中

Total Gabon

操業中

Total Gabon、TPPG、
シェル

操業中：2011 年の生産量は 2 万 2,200 bbl/日

Total Gabon

操業中

COMILOG

操業中：2012 年の生産量は 9,300bbl/日

CICMHZ

開発中

86

操業中

操業中
操業中：2012 年の輸出量は 1 万 8,500bbl/日
操業中

COMILOG (2011), 2011 Annual Report, http://www.eramet-comilog.com/repository/file/Comilog_RA11.pdf; Soto-Viruet,
Y. (2011), The Mineral Industry of Gabon, USGS, http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2010/myb3-2010-gb.pdf

21－ 21 －

2.5. 船舶・海上施設の需要を生むプロジェクト
ガボンは産油国であり、2012 年における貯蔵量の合計は 20 億 bbl と見積もられている。しかし、1997 年には 1 日当たり 37 万 bbl であった生産量が、2011 年には 24.4 万 bbl まで下がっており、ガボンの石油は早くて 2025 年までには枯渇するとも言われているが87、世界銀
行は 2020 年代には 17.5 万 bbl、2030 年代には 15 万 bbl、2040 年代には 14.5 万 bbl を生産すると見積もっている88。この減少傾向にあるガボン国内の産油状況に、ガボン政府は経済の多様化と使用中の油田からの回収率を向上させるという政策をとっている。
表 2.5-1 から表 2.5-14 にガボンにおける船舶・海上施設の需要を生むプロジェクトを示す。
表 2.5-1：ンコク経済特区（Nkok Special Economic Zone）
所在地
ンコク（Nkok）経済特区（首都リブレビルから東へ 25km の地点）
所有者・コンセッシ
ガボン政府と Olam International の合弁事業
ョネア
プロジェクト開始
2011 年
年・期間
ンコク経済特区は、おおよそ 1,100 ヘクタールのエリアで、木材所有者・コンセッシ
産業のために設けられた。同経済特区の土地の内 70%は国外投資
ョネア及びプロジェ
家のために特別に設けてある。これらの国外投資家は同経済特区
クトの追加情報において、10 年間の法人税免除、それ以降も 10%という低い法人
税率、また低価格の電力及び長期の原材料供給の契約等の便益を得る。これまでに既に 55 の国外投資家がンコクの土地を購入している。これらの中には、アメリカの製造加工業の Timberwolf
Tropical Hardwood、マレーシアの建設業の BSG、ナイジェリアの合板製造の John Bitar などが含まれている。同区の運営が開始されれば全体で年間 100 万トンの木材生産量が見込まれている89。
当初の予定では木材の製造・加工に重点が置かれていたが、Abhijeet と Indian power はンコクでマンガン鉄の製錬業を計画している。
ガボン政府はンコク経済特区が将来的に年間最大 10 億ドルの外国直接投資をもたらすと見込んでいる90。

所在地

表 2.5-2：マンジ経済特区（Mandji Special Economic Zone）
マンジ（Mandji）（ポールジャンティ近郊）

所有者・コンセッショネアOlam International、ガボン政府、国内投資家

87

EIA (2013), International Energy Statistics, available at http://www.eia.gov/cfapps/ipdbproject/IEDIndex3.cfm
Developing Markets (2012), Investing in Gabon, http://www.developingmarkets.com/sites/default/files/digitalreports/dma-gabon-report-2012/files/assets/basic-html/toc.html
89Developing Markets (2012), Investing in Gabon, p.7 http://www.developingmarkets.com/sites/default/files/digitalreports/dma-gabon-report-2012/files/assets/basic-html/toc.html
90
ibid
88

22
－ 22 －

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

ガボン政府はンコクの開発によって経済特区に関心を持ち、更にマンジ島上での別の経済特区の開発を計画している。同経済特区
は 1,500 ヘクタールの広さを持つ予定であり、財政的なインセンテ
ィブ生み出し利益をもたらすとされている。ハイドロカーボン産業に特化される予定である。
2012 年、ガボン政府は韓国の SK エネルギー（SK Energy）との基本合意書にサインし、5 万 bbl/日の精製所を建設することで合意した。操業開始予定は 2017 年である。さらに、Olam International とタタ（Tata）社は合同で敷地内に 12 億ドルの石油化学プラントを建設する予定である91。

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始
年・期間
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

表 2.5-3：国家インフラストラクチャー計画
国家インフラストラクチャー計画（National Infrastructure Plan）
ガボンの政府機関 ANGT がアメリカの Bechtel 社と契約を結んだ。
内容は同社がガボンのインフラ整備のために 120 億ドルの投資を行うというものである92。
2010 年に開始され、完了まで 6 年間掛かると見込まれている。
投資総額 120 億ドルの内、33 億ドルは鉱業の発展に、35 億ドルが交通機関整備（道路、港、鉄道）の事業に充てられる。これら交通機関事業には主に下記のものが含まれる93。
 ランバレネにある港を大規模河川港へと拡大、さらに物流のハブへと転換。
 既存鉄道線のキャパシティの増強、オウェンド港フランス
ビル（Fraceville）を鉄道で結ぶ。
 ベリンガの鉄鉱石埋蔵地まで鉄道網を拡大。
 ベリンガからの鉄鉱石の貿易を支えるための港をサンタク
ララ（Santa Clara）に建設。
 新たな港をニャンガ（Nyanga）州南西のマユンバ（Mayumba）に建設。
 フランスビルとマユンバ港を結ぶ新たな鉄道線の設置。

表 2.5-4：オウェンド港（Port of Owendo）の拡張
所在地
オウェンド港の拡張
概要
ガボン港湾局（Office des Ports at Rades du Gabon: OPRAG）
プロジェクト開始
2013 年～2015 年
年・期間
所有者・コンセッシ 事業はオウェンド港の埠頭を 300m 拡張し、大型船が最低でも 3ョネア及びプロジェ 隻同時に停泊可能にすることである。フィージビリティ調査が現クトの追加情報在行われている。工事は 2015 年に完了する予定94。

91

Developing Markets (2012), Investing in Gabon, p.8 http://www.developingmarkets.com/sites/default/files/digitalreports/dma-gabon-report-2012/files/assets/basic-html/toc.html
92Developing Markets (2012), Investing in Gabon,p.9 http://www.developingmarkets.com/sites/default/files/digitalreports/dma-gabon-report-2012/files/assets/basic-html/toc.html
93
ibid
94
LeGabon.org (2013), http://www.en.legabon.org/keys-sectors/infrastructures/investment-opportunities23－ 23 －

所在地
所有者・コンセッショネア

プロジェクト開始
年・期間
年間生産量
港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出国

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

表 2.5-5：モアンダ（Moanda） 露天掘り鉱山
モアンダ（Moanda）マンガン露天掘り鉱山（Moanda open pit
manganese mine）（フランスビル近郊）
COMILOG （Compagnie Minierè de l'Ogooué S.A. ）は エラメット（Eramet）、ガボン政府、個人投資家からなる合弁企業である。
2011 年終了時点で エラメットが COMILOG の 63.7%、ガボン政府が29.0%、Formang が 7%の株をそれぞれ保有している95。
1960 年代
340 万トン （2012 年）96
ガボン横断鉄道
オウェンド港輸出の 3 分の 2 は下記の Eramet グループ社外へ向かう97。
 New Johnsonville （アメリカ）
 Baltimore （アメリカ） Butler and Freeport （アメリカ）
 Fort Saskatchewan （カナダ）
 Tampico （メキシコ）
 Dunkirk （フランス）
 Tetre （ベルギー）
残りの 1/3 は Eramet が所有する下記のプラントへ供給されている
98。
 崇左市（中国） 広西チワン族自治区 （中国）
 桂林市 （中国）.
生産予定・施設
 推定埋蔵量 2 億トン。
 シリコンマンガン：6 万 5000 トン/年（2014 年採掘開始予定）99
 マンガンメタル：2 万トン/年（2013 年採掘予定）
 同鉱山の隣に位置する焼結プラントは年間 60 万トンの容量を持つ100。
開発状況
 既存の採鉱設備の付近に位置するモアンダ（Moanda）冶金
総合施設（Moanda Metallurgical Complex）は現在建設中で95

COMILOG (2010), 2010 Annual Report, http://www.eramet-comilog.com/repository/file/75610_COMILOG_RA-planches72.pdf
96
Eramet International (2012), Eramet International 2012 Annual Report,
http://www.eramet.com/sites/default/files/publications/pdf/eramet_ra_2012_va_bd.pdf .
97
COMILOG (2010), 2010 Annual Report, http://www.eramet-comilog.com/repository/file/75610_COMILOG_RA-planches72.pdf
98
COMILOG (2010), 2010 Annual Report, http://www.eramet-comilog.com/repository/file/75610_COMILOG_RA-planches72.pdf
99
Eramet (2013) Opportunities and Challenges in Manganese Industry,
http://www.manganese.org/__data/assets/pdf_file/0003/107769/D1_MANGANESE_15.10_Seung_Jong_Lee.pdf
100
Soto-Viruet, Y. (2011), The Mineral Industry of Gabon, USGS,
http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2010/myb3-2010-gb.pdf

24－ 24 －

あり、2013 年末に運転開始予定である。
同鉱山には年間生産量 6 万 5000 トンのケイ素マンガンプラ
ントと、同 2 万トンの金属マンガンプラントが含まれる
101。
2014 年の上半期中には同鉱山の操業が開始される予定である102。
同鉱山の開発はグラン・プバラ（Grand Poubara）水力発電
プラントの建設（2013 年 7 月完了予定）から生じる便益を見越してのものである103。

COMILOG の子会社はガボン国内のマブニエ（Mabounie）鉱脈における炭鉱調査のライセンスを保有する。同鉱脈にはニオブ、タンタル、レアアース、ウランなどが存在する。Eramet は生産効率を向上させるために現在特別な現在湿式製錬法を開発中である。その試験的な設備は 2011 年から生産ラインに組み込まれている。
COMILOG104
本社
Zone Industrielle de Moanda, B.P. 27, Gabon
事業: 採鉱、交通、冶金
資本: 4,081 億 1,300 万セーファーフラン （2011 年）
総売上: 3,795 億 9,062 万セーファーフラン （2011 年）
Eramet International105
本社
Tour Maine Montparnasse, 33, avenue du Maine, 75755 Paris Cedex 15.
事業: 採鉱、冶金 mining and metallurgy
資本: 51 億 2,900 万ユーロ （2012 年）
総売上: 34 億 4,700 万ユーロ （2012 年）
従業員：1 万 5,000 人（2012 年）
Formang Holding
本社
Rokin 55, 1012KK Amsterdam, 30067196

101

Eramet International company website, http://www.eramet-comilog.com/?les-projets
Eramet International (2012), Eramet International 2012 Annual Report,
http://www.eramet.com/sites/default/files/publications/pdf/eramet_ra_2012_va_bd.pdf
103
Legabon.org (2012), Poubara hydroelectric dam to be completed in July 2013,
http://www.en.legabon.org/news/784/poubara-hydroelectric-dam-be-completed-july-2013
104
COMILOG (2011), 2011 Annual Report, http://www.eramet-comilog.com/repository/file/Comilog_RA11.pdf
105
Eramet International (2012), Eramet International 2012 Annual Report,
http://www.eramet.com/sites/default/files/publications/pdf/eramet_ra_2012_va_bd.pdf.
10225－ 25 －

プロジェクト所在地
図

出典： COMILOG Annual Report 2010, http://www.erametcomilog.com/repository/file/75610_COMILOG_RA-planches-72.pdf

所在地
所有者・コンセッショネア

プロジェクト開始
年・期間
年間生産量
港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出国
所有者・コンセッシ

表 2.5-6：ムベンベレ・マンガン鉱山
ムベンベレ・マンガン鉱山（モワイエン・オゴウェ（MoyenOgooue）州）（首都リブレビルの南西 200km）
Compagnie Industrielle et Commerciale des Mines de Huazhou（CICMHZ）は当初は中国企業の Huazhou と Ningbo Huaneng
Kuangye の合弁企業であったが、2008 年に Citic Resources Holding
が過半数の株を取得した。
2011 年に運営合意がなされ、2012 年に生産が開始され、採鉱は 30年間継続する見込み。
最初の 2 年間は年間生産量が 80 万トン、その後 100 万トンに達すると見込まれている。106
ガボン横断鉄道
オウェンド港中国
埋蔵量は 2600 万トンと推定されている107。

106

Soto-Viruet, Y. (2011), The Mineral Industry of Gabon, USGS,
http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2010/myb3-2010-gb.pdf

26－ 26 －

ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

所在地
概要

CITIC Resources Holdings108
本社住所
Suites 3001-3006, 30/F, One Pacific Place, 88 Queensway, Hong Kong.
事業: 天然資源
資本金: 133 億 3,500 万香港ドル（2012 年）
総売上: 484 億 3,400 万香港ドル（2012 年）
表 2.5-7：ベリンガ鉄鋼床開発
ベリンガ鉄鉱床開発（ガボン北東部ベリンガ）（首都リブレビル
から南東 200km）
ベリンガでは 15 億トンの鉄鉱石の埋蔵量が確認されている。潜在的な埋蔵量は 40 億トンと推定されている。年間の生産量は 2,000
万から 3,000 万トンが見込まれている。
プロジェクトの権利は 2009 年に合同企業の Comibel に与えられたが、開発が遅れたために後に撤回されている。
Combeli はガボン政府、China National Machinery & Equipment Import& Export Corporation, Panzhihua Iron & Steel グループで構成されていた。プロジェクトの総費用は 30 億ドルと見込まれていた。それらは China Export Import Bank が全額融資する予定であった。合意によると、Cambeli は特別な深水港をサンタ・クララに建設し、 鉄道を
ベリンガから港まで敷き、さらに水力発電プラントを建設する予定であった109。
2012 年前半 BHP Biliton が合意間近と噂されたが、ガボン政府は発表で、権利の供与は最も遅くて 2014 年までかかるとした110。

表 2.5-8：グラン・アンギーユ・マリン・ブロック（Grand Anguille Marine Block）（石油・ガス）
所在地
グラン・アンギーユ・マリン・ブロック（Grand Anguille Marine
Block）（ポールジァンティの沖合 18km）
Total Gabon111
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
1966 年
年間生産量
1,100 万 bbl（30 万 bbl/d）
港・ターミナルへの海中パイプライン
輸送
107

Reuters (2010), Gabon, CITIC to mine 26 mln T manganese resource,
http://www.reuters.com/article/2010/10/23/ozabs-gabon-china-manganese-idAFJOE69M07C20101023
108
CITIC Resources Holdings (2012), 2012 Annual Report, http://www.citicresources.com/eng/ir/reports/ar2012.pdf
109
Jansson, J., Burke, C. and Jiang, W. (2009), Chinese Companies in the Extractive Industries of Gabon & the DRC:
Perceptions of Transparency, Centre for Chinese Studies, http://www.ccs.org.za/wpcontent/uploads/2009/11/Chinese_Companies_in_the_Extractive_Industries_of_Gabon_and_the_DRC._CCS_report_Augu
st_2009.pdf
110Developing Markets (2012), Investing in Gabon, http://www.developingmarkets.com/sites/default/files/digitalreports/dma-gabon-report-2012/files/assets/basic-html/toc.html
111
Total includes both Total Gabon and TPPG, both of which are subsidiaries of Total. Total Gabon comprises Total (58.28%
stake), the Gabonese government (25%), and the public float (17.72%)

27－ 27 －

輸出港
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

キャップ・ロペス港
2007 年当時、このアンギーユ・マリン・ブロックは 7,500bbl/日程
しか生産しておらず、再開発の必要性があった。生産量の自然低下を埋め合わせるためにガボンにおいて Total Gabon は 20 億ドル
以上の資金を同プロジェクトの再開発のために投資した。この再開発は 3 段階を通して行われ、最終的な目的は更なる 1 億 5,000 万
bbl の埋蔵量を採掘可能にするというものである。新たな沖合施設の建設や、計 42 の油井の採掘を行った 1 段階目、2 段階目は既に完了している。2012 年 1 月には AGM 北プラットフォームで新たな油井が設置された112。第 3 段階では新たな AGMN プラットフォー
ムから更に 21 の油井を 採掘する予定である。2013 年度には、72
万 bbl（2,000bbl/日）を生産する予定。113 。
Total Gabon114
本社
Hourcq BOULEVARD, PO Box 525, PORT-NICE （REPUBLIC OF GABON）
事業: 石油・ガス
資本: 7,700 万米ドル（2011 年）
総売上: 17 億 800 万米ドル（2012 年）115

プロジェクト所在地
図Source: Total Gabon Financial Transparency （2012）116

表 2.5-9：エタメ・マリン・ブロック（Etame Marin Block）
エタメ ・マリン・ブロック（Etame Marin Block）（ガボンの南の沖
合）所有者・コンセッシ
アダックス石油、Vaalco Energy、Sasol Petroleum International、タロョネアーオイル、双日、PetroEnergy Resources
概要
4 つの産出地（エタメ、エボウリ（Ebouri）、アヴォウマ（Avouma）、 南チバラ（South Tchibala）） と埋蔵が確認がされた
場所が 1 箇所（北チバラ（North Tchibala））がある。
所在地

112

Total (2013),Financial Transparency Example of Total in Gabon 2013,
http://www.total.com/MEDIAS/MEDIAS_INFOS/898/EN/2013-Gabon-Fiche-Transparence-EN1.pdf
113
Dulle, T. Global E&P, Offshore Magazine, http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-68/issue4/departments/global-ep-briefs/global-eampp.html; Total (2013), Financial Transparency Example of Total in Gabon 2013114
Total Gabon (2012), 2012 Annual Report, http://quote.morningstar.com/stock-filing/AnnualReport/2012/12/31/t.aspx?t=XPAR:EC&ft=&d=0fbbe5c71a8dfe02d98e982deee561aa
115
Total Gabon Press Release (2012), http://www.total.com/MEDIAS/MEDIAS_INFOS/6251/EN/PR-Total-Gabon_Resultats-financiers-22032012.pdf
116
Available at http://www.total.com/MEDIAS/MEDIAS_INFOS/898/EN/fiche-ITIE-gabon-uk-201207-2.pdf

28－ 28 －

エタメ油田117
 2002 年に操業開始。
 推定 2,300 万 bbl の埋蔵量。
 エタメで採取された石油は Petroleo Nautipa FPSO へと送られる。
アヴォウマ/チバラ油田118
 2007 年に生産開始。2015 年まで生産が続くと推定されている。
 推定埋蔵量 140 万 bbl。
 エタメのサテライトとして開発された。
 アヴォウマ プラットフォームで採取された石油は Petroleo
Nautipa FPSO までパイプラインを使って送られる。
エボウリ油田119
 2012 年に操業開始。
 推定埋蔵量 2400 万 bbl
 エタメ油田のサテライトとして開発された。
 エボウリのプラットフォームで採取された石油はパイプラインを使って Petroleo Nautipa FPSO に送られる。

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報開発状況• 現在エタメ・マリン・ブロックには 2 つのプラットフォー
ムが存在する。2011 年度同ブロックに 3 つ目のプラットフ
ォームを建設する計画が進められ、2012 年前半に設計の詳細を詰める作業などが行われた。さらに、4 つ目のプラットフォームの詳細な設計数値等が、2010 年に発見された北チバラの埋蔵地を開発するために調査されている120。
• エタメでは今後、生産量を 3 万 bbl/日まで伸ばすために 8
つの生産・調査井（6 つの生産油井・2 つの調査井）が採掘される予定。121• 2012 年後半には新たな 2 つのプラットフォームが導入された。一つはエタメに位置し、もう一つはエタメの北東と北
チバラフィールドの間に位置する。複数の油井がそれぞれのプラットフォームから建設予定である。
• 2013 年から 2014 年の開発にかかる金額（プラットフォー
ムの設置）は 2 億 7,500 万ドルである。
アダックス石油
本社:
16, av. Eugene-Pittard, P.O. Box 265, CH-1211 Geneva 12
事業:石油・ガス

117

Offshoretechnology.com (2013), Etame Offshore Field, Gabon, http://www.offshoretechnology.com/projects/etameoffshorefield/
118
Offshoretechnology.com (2013), Avouma Field, Gabon, http://www.offshore-technology.com/projects/avouma-field/
119
Offshoretechnology.com (2013), Ebouri Field, Gabon, http://www.offshore-technology.com/projects/ebouri-field/;
Tullow Oil Company Website, http://www.tullowoil.com/index.asp?pageid=248#gabon_assets
120
Vaalco (2011), Vaalco 2011 Annual Report, http://vaalco.investorroom.com/annual_reports
121
http://www.afritramp.fr/UserFiles/File/AFRITRAMP%20%20June%20Newsletter.pdf

29－ 29 －

Vaalco Energy122
本社4600 Post Oak Place, Suite 309, Houston, TX 77027.
事業: 石油・ガス
資本: 2 億 1,250 万ドル （2012 年）123
総売上: 1 億 9,500 万ドル （2012 年）124
Sasol Petroleum International125
本部:
1 Sturdee Avenue, Rosebank, Johannesburg, South Africa 2196.
事業: エネルギー、化学
資本: R1694 億 4600 万 （2012 年）
総売上: R1283 億 1400 万 （2012 年）
タローオイル126
本部:
9 Chiswick park, 566 Chiswick High Road, London W4 5XT.
事業: 石油・ガス
資本:53 億 2160 万米ドル（2012 年）127
総売上:23 億 4,410 万米ドル（2012 年）128
従業員数：1778 人（2012 年）
双日129
本社:
1-1, Uchisaiwaicho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 100-8691, Japan.
事業:複合企業
資本: 4,640 億 270 万円 （2012 年）130
総売上: 4 兆 4,900 億 3,700 万円（2012 年）131
PetroEnergy Resources132
本社:
7th Floor JMT Building, ADB Ave. Ortigas Center, Pasig City, Philippines.
事業:石油・ガス
資本: 3,900 万米ドル （2010 年）
収入: 1,100 万米ドル （2010 年）
プロジェクト開始年
2002 年
年間生産量（2012 年） 700 万 bbl133
122

Vaalco (2012), 2012 Annual Report:: http://www.annualreports.com/Company/4675
Ibid F-3.
124
Ibid P.43.
125
Sasol (2012), 2012 Annual Report,
http://www.sasol.com/sasol_internet/downloads/Sasol_Integrated_Annual_Report2012_1351837531724.pdf
126
Tullow (2012), 2012 Annual Report, http://www.tullowoil.com/files/pdf/tullow_ar_report_2012.pdf
127
Tullow Oil, Condensed consolidated balance sheet(31 Jul 2013):http://www.tullowoil.com/index.asp?pageid=108128
Tullow Oil (2013) 2012 annual report,: http://www.tullowoil.com/files/pdf/tullow_ar_report_2012.pdf p.8
129 Sojitz (2012), 2012 Annual Report, http://www.sojitz.com/en/ir/reports/annual/pdf/2012/ar2012e_060.pdf
130Ibid p105.
131
Ibid P134.
132
PetroEnergy Resources (2010), 2010 Annual Report, http://petroenergy.com.ph/wordpress/wpcontent/uploads/2011/09/2010-Annual-Report.pdf
12330－ 30 －

港・ターミナルへの輸送
船舶・海洋施設

石油は FPSO からシャトルタンカーを使って石油精製所へ輸送される
Petroleo Naitipa FPSO
• 貯蔵量 110 万 bbl• 1 万 6,000bbl の処理容量• Fred Olsen Production との契約

プロジェクト所在地
図出典: Rigzone website, Available at
http://www.rigzone.com/news/image_detail.asp?img_id=5196

出典: PetroEnergy Resources company website,available at<http://petroenergy.com.ph/operations/>.

表 2.5-10：オロウィ・ブロック（Olowi Block）
所在地
オロウィ・ブロック（Olowi Block）（オフショア）
Canadian Natural Resources
所有者・コンセッショネア概要
オロウィ・油田1342009 年に操業開始し、その推定埋蔵量は 5,000 万～8,000 万 bbl である。オロウィ で採取された石油は Knock Allen FPSO へと送られる。
プロジェクト開始年
2009 年

133
134

Vaalco (2012), Vaalco 2012 Annual Report, available via http://www.annualreports.com/Company/4675
Offshoretechnology.com (2013), Olowi Field, Gabon, http://www.offshore-technology.com/projects/olowifieldgabon/31－ 31 －

港・ターミナルへの輸送
船舶・海洋施設

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報採取された石油は Knock Allan FPSO から陸地への輸送のためにタンカーで輸送されている。
Knock Allan FPSO
• 100 万 bbl の貯蔵容量• 処理容量 2 万 5000bbl• Fred Olsen Production からの契約
Canadian Natural Resources135
本社住所2500, 855 – 2 Street S.W., Calgary, AB T2P 4J8
事業: 石油・ガス
資本: 242 億 8,300 万カナダドル （2012 年）136
総売上: 145 億 8,900 万 カナダドル （2012 年）137

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

Source: Rigzone website, available at<http://www.rigzone.com/news/image_detail.asp?img_id=5514>.

表 2.5-11：コウェ油田（Kowe）（石油・ガス）
所在地
コウェ油田（Kowe）（オフショア）
所有者・コンセッシ
Perenco、Orange Nassau、タローオイル
ョネア概要

コウェには 3 つの油田が含まれる（チャタンバ・マリン（Tchatamba Marin）、チャタンバ南（Tchatamba South）、 チャタ
ンバ西（Tchatamba West））。但し生産処理はチャタンバ・マリンにある 1 つの施設でまとめて行われている 。処理後パイプライン
を通して海岸にある設備に送られる。チャタンバ・マリン油田は1998 年に生産を開始した。またチャタンバ・南油田とチャタンバ
西油田はそれぞれ 1999 年と 2000 年に生産を開始している。
プロジェクト開始年
1998 年
年間生産量（2012 年） 610 万 bbl（1 万 6,800bbl/日）138
135

Canadian Natural Resources (2012), 2012 Annual Report,
http://www.cnrl.com/upload/media_element/599/01/cnq_2012_ar.pdf
136
Ibid P.2.
137
Ibid P.60.
138
Tullow Oil Company Website, http://www.tullowoil.com/index.asp?pageid=248#gabon_assets

32－ 32 －

輸出港
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

キャップロペス港
MOPU
Perenco139
本社
10 Duke of York Sqaure, London SW3 4LY
事業:石油・ガス
総売上:48 億米ドル（2012 年）
Orange Nassau
本社
UNStudio, 7th Floor, Parnassusweg 815, 1082 LZ Amsterdam
事業: 石油・ガス

プロジェクト所在地
図出典: Orange Nassau Company Website, Available at http://www.onebv.com/oil-gasassets/gabon

所在地
所有者・コンセッショネア概要

プロジェクト開始年
139140

表 2.5-12：オモウエィ（Omoueyi）油田
オモウエィ（Omoueyi）油田（ガボンの南西から西にかけての海岸
線沿い）
Maurel et Prom、タローオイル
オモウエィは 4 つのエリアで構成される（オナル（Onal）、オムコ（Omko）OMBG、OMGW）。オナルとオムコは 2009 年に操業を開始した。 残りの OMBG と OMGW は 2010 年に操業を開始。オモック（Omoc）とオモック北（Omoc-Nord） はそれぞれ 2009 年と2010 年にオナルの南東で発見された。この 2 つは 2011 年に操業を開始した。オモウエィにおける総埋蔵量は推定 2 億 400 万 bbl である140。
敷地には生産拠点が有り、パイプラインでクーカルのトタルの設備まで結ばれている。
2009 年

Perenco Company Website, http://www.perenco.com/about-us/performance/finance.html
Maurel & Prom (2012), Investor Presentation, http://www.maureletprom.fr/joomdocs/M&P%202012%20NATIXIS.pdf

33－ 33 －

年間生産量（2012）
輸出港
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

680 万 bbl （1 日の生産量である 1 万 8,500bbl を元に計算）141
キャップロペス港
Maurel et Prom142
本社:
12 rue Volney – 75002 Paris.
事業: 石油・ガス
資本: 7 億 7,000 万ユーロ （2012 年）143
総売上:4 億 7,200 万ユーロ（2012 年）144

プロジェクト所在地
図

出典: Maurel et Prom Investor Presentation （2012）, Available at
http://www.maureletprom.fr/joomdocs/M&P%202012%20NATIXIS.pdf

所在地
所有者・コンセッシ
ョネア
年間生産量
港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出港

表 2.5-13：ラビ・コウンガ（Rabi-Kounga）
ラビ・コウンガ（Rabi-Kounga）
シェル、トタル810 万 bbl（2011 年）145
クーカル経由キャップロペス港
ラビ・コウンガはガボンにおける最大の産出地であった。しかし、生産量は、2010 年から 2011 年にかけて 7.5％低下したことが示すように、自然減少の傾向にある146。この問題に対処するために、現在調査が行われており、採掘事業や改修の可能性を調査し
ている。

141

Maurel & Prom (2012), Gabon Production Update, http://www.maureletprom.fr/joomdocs/GAB_MP_091012_EN.pdf
Maurel & Prom (2012), 2012 Annual Report,http://www.maureletprom.fr/joomdocs/interactif-EN%20-%203.pdf
143
Mornigstar, Maurel & Prom 2012 Balance Sheet,
http://tools.morningstar.co.uk/uk/stockreport/default.aspx?tab=10&vw=bs&SecurityToken=0P0000AYR5%5D3%5D0%5DE
0WWE$$ALL&Id=0P0000AYR5&ClientFund=0&CurrencyId=GBP
144
Ibid, P.23.
145 Total Gabon (2012), Total Gabon Annual Report 2012, http://quote.morningstar.com/stock-filing/AnnualReport/2012/12/31/t.aspx?t=XPAR:EC&ft=&d=0fbbe5c71a8dfe02d98e982deee561aa
146 Total Gabon (2011), Total Gabon Annual Report 2011, http://www.totalgabon.com/images/Fichiers_pdf/Rapports_financiers_annuels/RFA_2011/total_gabon_rfa2011_avril.pdf
14234－ 34 －

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

シェル147
本社
Carel van Bylandtlaan 30, 2596 HR, The Hague
事業 :石油・ガス
資本:1,899 億 2,700 万米ドル（2012 年）148
総売上: 4,871 億米ドル（2012 年）149
従業員:87,000 人（2012 年）

プロジェクト所在地
図

出典： Shell Investor Handbook 2011, available at <http://reports.shell.com/investorshandbook/2011/upstream/africa/gabon.html?cat=m>.

表 2.5-14：マゲナ及びパンテール NZE ライセンス（Maghena and Panthere NZE）
所在地
マゲナ及びパンテールライセンス（NZE ポールジャンティの南東100km の陸地）所有者・コンセッシ
アダックス石油、 AIC Petrofi、タローオイル
ョネア概要
マゲナライセンス
Tsiengui 油田は 2 つのライセンス地域にまたがる（マゲナとアウォン（Awoun））。2002 年に発見され、2005 年にマゲナ地域で生産が開始された。

事業開始年
年間生産量（2011）
港・ターミナルへの輸送
輸出港

パンテール NZE ライセンスオバンゲ（Obangue）油田は 1988 年に生産を開始し、ウトゥール（Autour）油田の開発が 2011 年に許可された。
1998 年
240 万 bbl150
クーカル経由キャップロペス港

147 Shell (2012), 2012 Annual Review, http://reports.shell.com/annualreview/2012/servicepages/downloads/files/entire_shell_review_12.pdf
148
Ibid, P.30.
149
Ibid, P.30.
150 Total Gabon (2011), Total Gabon Annual Report 2011, http://www.totalgabon.com/images/Fichiers_pdf/Rapports_financiers_annuels/RFA_2011/total_gabon_rfa2011_avril.pdf

35－ 35 －

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図N/A

出典: Shell Investor Handbook 2007-2011, available at<http://reports.shell.com/investorshandbook/2011/upstream/africa/gabon.html?cat=m>.

36－ 36 －

3. コンゴ共和国
3.1. 政治・経済
3.1.1. 国の概要

コンゴ共和国は 1960 年にフランスから独立した。1990 年には一党独裁の共産主義が放棄され、1992 年には民主的に選ばれた政府が誕生したが、1997 年の内戦で共産主義の前大統領、
ドニ・サスヌゲソ（Denis SASSOU-Nguesso）が権力を再度掌握した。2003 年には南部のゲリ
ラと平和協定を結んだが内政の不安は払拭できていない。同国はかつてアフリカ最大の原油産出国であったが、生産量は減少し、新たな油田の発見が必要となっている。同国は 10 の地域と首都ブラザビル（Brazzaville）からなる。表 3.1-1 に同国の基礎的なデータを示す。
表 3.1-1：コンゴ共和国の概要データ
人口449 万人（2013 年 7 月の推測値）
気候
熱帯で常に暑く高湿度である。3 月から 6 月まで雨季となる。
総面積
34 万 km2
169km
海岸線
天然物資源 石油、材木、炭酸カリ、鉛、亜鉛、ウラニウム、銅、リン酸塩、金、マグネシ
ウム、天然ガス
地図

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/cf.html

3.1.2. 経済及び主要輸出物
コンゴ共和国の経済は生活のための農業、石油とその関連サポート産業そして政府支出から成る。石油価格の変動に経済は大きく左右されてきた。同国は 2006 年に、世界銀行及び国際通貨基金（IMF）により重債務貧困国（HIPC）の認定を受け、2010 年に 19 億ドルの債務救済を受け取った。表 3.1-2 に主要な経済指標を示す。
表 3.1-2：コンゴ共和国の経済データ
GDP（購買力平価換算）
194 億ドル（2012 年推測値）
実質 GDP の伸び
3.8% （2012 年推測値）、3.4% （2011 年推測値）、8.8% （2010 年推測値）
一人当たりの GDP（購買力平価換
4,700 ドル（2012 年推測値）
算）
インフレーション（小売価格）
3.9%（2011 年推測値）
37－ 37 －

失業率

53% （2012 年推測値）

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/cf.html

表 3.1-3 に同国の輸出関連データを示す。輸出の 90%が石油である。

輸出額
輸出先
輸出品
原油

石油精製品
ガス

表 3.1-3：コンゴ共和国の輸出関連データ
121 億ドル（2012 年推測値）、116 億ドル（2011 年推測値）
フランス 19.2%、中国 13.3%、ブラジル 9%、米国 6.13%、オーストラリア 6.4%、インド 5.7%、イタリア 4.4%、ベルギー4.3% （2012 年）
石油、材木、合板、砂糖、ココア、コーヒー、ダイヤモンド
輸出量（2011 年推測値）29 万 bbl/日
生産量（2011 年推測値）29 万 8, 000bbl/日
確認埋蔵量（2012 年推測値）16 億 bbl
輸出量（2008 年推測値）5,146bbl/日
輸入量（2008 年推測値）5,326bbl/日
輸出量（2012 年推測値）3,900 万 m3
生産量（2012 年推測値）9 億 4600 万 m3
確認埋蔵量（2012 年推測値）906.1 億 m3

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/cf.html

3.1.3. カントリーリスク
コンゴのソブリンリスクは債務比率の改善により低下した。2013-14 年においても同比率は僅かな上昇に留まると予測される。IMF と合意した経済改革の実施のペースは遅い。長期間に渡って権力を固持している現大統領の下で、民主主義の発展は阻害されている。一方、治安当局のコントロールは堅固であるため荒立った紛争が起こる可能性は低い。新たな油田が発見されない限り、政府の収入の 80%を占める石油の生産は今後 20 年間で大きく減少すると予測される。表 3.1-4 に Economist Intelligence Unit による 2013 年 10 月のリスク評価を示す。コンゴのカントリーリスクは BB である151。

リスク
格付け
見通し

表 3.1-4：コンゴ共和国のカントリーリスク
ソブリンリ 貨幣リスク 銀行セクタ ポリティカ 経済構造リ カントリー
スク
ーリスク
ルリスク
スク
リスク
BB
BB
B
CC
CCC
BB
安定的
安定的
安定的

出典：The Economist Intelligence Unit, October 1st 2013.

151

The Economist Intelligence Unit, April 1st 2013.
http://country.eiu.com/article.aspx?articleid=1000453284&Country=Congo%20%28Brazzaville%29&topic=Risk&subtopic=
Credit%20risk&subsubtopic=Overview

38－ 38 －

3.2. 海上貿易
3.2.1. 一般商船

コンゴ共和国には 2010 年時点で同国所有であるが外国に登録されている 1 隻の一般商船（1,000 登録トン以上で漁船、オイルリグ、タグボート等は含まない。）があった152。表3.2-1 に一般商船の内訳を表示する。

他国の登録船表 3.2-1：コンゴ共和国の一般商船（2010 年）
1隻
登録国：コンゴ民主共和国 1

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/cf.html

3.2.2. 主要港
コンゴ共和国にはポアントノアール港（Pointe Noire）、ブラザビル港（Brazzaville）、デュジェノ港（Djeno）、インプフォンド港（Impfondo）、ウエソー港（Ouesso）、オヨ港（Oyo）の 6 つの港があるが、そのうち主要な港はポアントノアールのみである。
以下の表 3.2-2 にポアントノアールの詳細を示す。

名称
概要

輸出（入）品

表 3.2-2： ポアントノアール港
ポアントノアール港
ポアントノアール港はコンゴ川河口の 150km 北部に位置する。海洋からできた港であり、人工壁によって強化と拡張がされポアントノアー
ル岬の南に建設された。一般貨物船とバルクキャリアの停泊用に合計4,830m2 の埠頭がある。鉱石、木材、軽量積荷用停泊地もある。コンテ
ナ保管場所は 250m の長さがあり、200 トン/時間の積荷能力がある。
最大 50 トンを扱うことが出来るクレーンも常備。
内港は最大680万トンを扱うことができる。商業用に66ヘクタールの屋
外倉庫も完備。そのうち22ヘクタールはコンテナ専用。セメント用サ
イロ、小麦用サイロ、ワイン用設備、炭化水素と関連製品用の貯蔵タ
ンク及び植物油用の貯蔵タンクもある。2011年には、45万、2012年は51万のコンテナを取り扱った。現在港には350名の従業員がおり、さらに6,000名が港に関連する職業に就いている153。
輸出
石油、天然ガス、木材、鉱物
輸入
電力、食品（80%の食料は輸入されている154）。コンゴはおおよそ 2 億
5,000 万ドルの食料輸入を行う。そのほとんどはコンゴ民主共和国キン

152"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/cf.html
153
China Daily, Full Steam Ahead for Congo’s Premier Trade Connection (June 26th 2012):
http://www.chinadaily.com.cn/cndy/2012-06/28/content_15528199.htm
154
GAC website, Republic of Congo, Overview: http://www.gac.com/RepublicOfCongo39－ 39 －

シャサからの船でブラザビル港に運ばれる155。その他、化学製品、機械類、鋼鉄及び他の金属と金属製品が含まれる156。
主要輸出先
主要国内外就航ライン・海運会社

アメリカ・中国・欧州各国（特にフランスのトタルへの石油とガス）、インド、南アメリカ諸国• マースク・ライン（デンマーク）：西アフリカにおける海運• サフマリン（Safmarine）（デンマーク）：地域内航路（2 路）、ア
ントワープ（1 路）（北ヨーロッパ）• デルマス（Delmas）（フランス）：極東、インド、北ヨーロッパ
航路（各 1 路）• ナイルダッチ・シッピング（Nile Dutch Shipping ）（NDS）（オランダ）：北ヨーロッパ、南アフリカ、ブラジル、極東航路（各 1路）と 1 支線
• グリマルディ・ライン（Grimaldi Line）（イタリア）：北ヨーロッパ航路（1 路、娯楽・観光旅行用）• ノルダナ（Nordana）（デンマーク）：南アメリカ航路（1 路）•••

現在海運会社 3 社がポアントノアール港にある。
Getma （フランス）
Panalpina （スイス）
Maersk Congo SA （デンマーク）157

3.2.3. 内陸交通
国内の道路の総延長は 17,000km であるが、舗装されている距離は 900km に満たない。一般
商船が航行可能な河川の総延長は 1,120 km である。これにはコンゴ川（Congo）そしてブラザビルから上流のオーバンキ川（Oubanqui）が含まれる。キンシャサ（Kinshasa）へは多くのフェリーがある158。

3.3. ローカルコンテント法及び造船所
3.3.1. ローカルコンテント法

コンゴ共和国には特定のローカルコンテント法はない。輸送や補助機関といった特定の業界においては、コンゴと CEMAC（中部アフリカ経済通貨共同体）による規約はコンゴ人あるいは CEMAC 市民 （少なくとも 10%）の参加を課す。また、同等の資格と能力のあるコンゴ
人を優先して採用する法的責任がある。

3.3.2. 造船所
表 3.3-1 に、ボスコンゴ（Boscongo）造船所の概要を示す。

155

Republic of the Congo Investment Climate Statement - 2012:
http://photos.state.gov/libraries/congo/231771/PDFs/Investment%20Climate%20Statement_ROC%202012.pdf
156
Holle Potash Corporation website, Republic of the Congo, General Information and Overview:
http://www.hollepotash.com/congo.html
157
Pointe Noire Port Website, List of Maritime Routes: http://papn-cg.org/offre-maritime-et-terrestre/liste-des-lignesmaritimes.html
158"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/cf.html

40－ 40 －

名称
所有者

表 3.3-1：ボスコンゴ造船所
ボスコンゴ造船所（ポアントノワール港）159
Saipem SpA, Boscongo
コンゴ共和国では Saipem はエンジニアリング及び建造（E&C） ユニットと掘削ユニットの 2 つの事業ユニットに分かれている。E&C ユニットにおいては現地会社の Saipem SpA が 100％所有する Boscongo SA が 1981 年より事業展開をしている。2005 年から 2011 年までは Saipem Energy Services（SES）が維持管理活動を行った。2011 年初頭には SES が正式に Boscongoと合併した。 掘削ユニットでは Saipem SpA のコンゴ支所が 1975 年に事業を開始した160。

年間工数
設備・備品

この国内最大の造船所は戦略的にポアントノワール港の産業総合施設内の石油ガス物流地区に位置された。
33 万 9,382 時間
総面積（宿泊施設、貯蔵場所を含む）：2 万 8000m2
屋内製造面積：1,450 m2
屋外製造面積：1 万 6,250 m2
倉庫面積：2,200 m2
屋外保管所：3 万 8,550 m2
ブラスト・塗装場所面積：1 万 1,550 m2
組み立て場所面積：2 万 1,100 m2
事務所面積：900 m2
一番近い港までの距離：5km
アクセス方法：陸路、海路
自由地帯：1 万 2,000 m2
造船所設備
クローラークレーン：1（最大容量 80 トン）
移動式クレーン：1（最大容量 50 トン）
フォークリフト：2（最大容量 10 トン）
重量物運搬車：2（最大容量 500 トン）
炭素鋼作業場：屋根付作業場 370 m2、最大クレーン使用容量 1 トン
構造用鋼製造設備
大部品作業場：屋根付作業場 555 m2、最大使用可能クレーン台数 1、クレーン容量 5 トン、倣削り盤 2
板金・小型機器製造：屋根付作業場 310 m2
ブレース（筋交い）準備設備：合計作業場面積 80 m2、屋根付作業場 40
m2、最大使用可能クレーン台数 1、最大クレーン容量 2 トン、最大直径 18インチ
メンテナンス作業場：面積 3,000 m2、クレーン台数 4、最大クレーン容量
25 トン

159

saipem.com, Boscongo Pointe Noire Congo, info retrieved on 8.2.2013,www.saipem.com/site/Home/Activities/Yards/documento1308.html
160
searchpetroleum.net, Congo case study.indd, info retrieved on 8.2.2013,
http://www.searchpetroleum.net/results.asp?site=saipem.com&searchTerm=ENI+SpA+jobs&sortBy=date

41－ 41 －

機械作業場：屋根付作業場面積 1,370 m2、クレーン台数 3、最大クレーン
容量 6 トン
ブラスト・溶接場所面積：合計面積 1 万 1,550 m2、屋根付作業場面積
1,450 m2
組立場面積：1 万 1,750 m2
ジャケットパイル組立エリア：合計作業場面積 2,800 m2、屋根付作業場
535 m2、倉庫面積 1,075 m2、最高直径 1.8 m

埠頭の全長

主要組立作業場
面積：1 万 1,550 m2
埠頭全長：427 m
強化埠頭全長：287 m
埠頭支圧強度： 5 トン/ m2
最小地耐力：2 トン/ m2
スキッドトラック数：1
スキッドトラック能力：40 トン/m
埠頭水深：7m
最高揚げ荷重量：5,000 トン
荷揚埠頭
全長：427 m
鉄筋埠頭全長：287m
最小水深：6 m
干満差：0.2/2 m
海岸までの最小水深：1.5 m

3.3.3. FPSO
現在コンゴ共和国では 3 つの FPSO が稼動している161。表 3.3-2 にそれらの概要を示す。

名称

所有者

表 3.3-2：コンゴ共和国の FPSO
オペレータ フィールド・オペレーーター

AzuriteFDPSON’KOSSA LPG
FPUProsafe
MaerskMaerskトタル

CONKOUATI

PerencoPerencoPerenco161

Murphy West Africa

FPSO.com website, FPSO list: http://fpso.com/fpso/?query=congo&version=142－ 42 －

所在地

ポアントノ
アール
ヌコッサ
（N’Kossa）
（国際水
域）
ヨンボ
（Yombo）

能力（1,000bbl/
日）
1,400
1,000

1,420

3.4. 化石燃料・鉱物資源
2011 年 1 月時点において、コンゴ共和国はサブサハラアフリカにおいては 5 番目に多い 16
億 bbl の石油備蓄量があると示されている。2010 年、コンゴ共和国は 30 万 2,000bbl/日を産出した。これは前回の産出ピークであった 2000 年の 29 万 2,000 bbl/日を上回る162。大部分の石油は沖合いにある油田で産出され、新たな油田の発見が深海における計画で期待されている。
表 3.4-1 にコンゴ共和国における化石燃料・鉱物資源の概要を示す。

化石燃料/鉱物
原油163

表 3.4-1：コンゴ共和国における化石燃料・鉱物資源
場所
関連企業
開発状況
Eni Congo S.A

300 万 bbl/年

Eni Congo S.A

400 万 bbl/年

Eni Congo S.A

50 万 bbl/年

Eni Congo S.A; Korea
National Oil Co.; Société
Nationale des Pétroles
du Congo （SNPC）

2,000 万 bbl/年

キティナ（Kitina
field）（沖合）Eni Congo; SNPC; Chevron
Overseas （Congo） Ltd.

1,500 万 bbl/年

ジャンバラ、フォウカンダ、ムワフィ（Djambala,Foukanda andMwafi fields）（沖合）
ザチ（Zatchi
field）（沖合）
ロアンゴ（Loango field）（沖合）

Eni Congo S. A; SNPC.

730 万 bbl/年

Eni Congo S.A; Total
Exploration and Production
Congo.
Eni Congo S.A; Total
Exploration and Production
Congo.

760 万 bbl/年

イカロウ（Ikalow/Ikalou
Sud fields）（沖合）
アワ・パラコウ（Awa/Palakou
field）（沖合）
コウアコウラ
（Kouakouala
field） （沖合）
ムボウンディ
（M’Boundifield）（陸上）162

650 万 bbl/年

US Energy Information Administration, Analysis, Congo (Brazzaville): http://www.eia.gov/countries/cab.cfm?fips=CF
US Geological Survey 2011 Minerals Yearbook Congo (Brazzaville):
http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2011/myb3-2011-cf.pdf
163

43－ 43 －

リコゥアラ（Likouala field）
（沖合）
アズリテ
（Azurite field）（沖合）
モホ・ビロンド（Moho-Bilondo
field）（沖合）
ヌコッサ及びヌ
ソコ（Nkossa
and Nsoko
fields）（沖合）コンビ、リカララ、チベリ、チボウエラ（Kombi, Likalala,
Tchibeli and
Tchibouela
fields）（沖合）
チェンド（Tchendo field）（沖合）
センジ及びヤンガ（Sendji and
Yanga fields）（沖合）
ヨンボ（Yombo
field）（沖合）

石油（加工品）164

エメラウド（Emeraudefield）（沖合）
ポアントノアール

Likouala S.A; Eni Congo S.A.

380 万 bbl/年

Murphy Oil Corporation; PA
Resources AB; SNPC.

1,200 万 bbl/年

Total Exploration and
Production Congo; Chevron
Overseas （Congo） Ltd;SNPC.
Total Exploration and
Production Congo; Chevron
Overseas （Congo） Ltd;SNPC.
Total Exploration and
Production Congo; Eni
Congo S.A.

3,200 万 bbl/年

Total Exploration and
Production Congo; Eni
Congo S.A.
Total Exploration and
Production Congo; Eni
Congo S.A.; SNPC.

300 万 bbl/年

CMS NOMECO Congo（Société Nationale deRecherche et d’Exploration
Pétrolière; Perenco Group;
Nuevo Congo Co.; Kuwait
Foreign Petroleum
Exploration Co.）
Congorep （Perenco Group;
SNPC）

360 万 bbl/年

Congolaise de Raffinage（CORAF）; SNPC.

1,800 万 bbl/年

2,500 万 bbl/年

950 万 bbl/年

440 万 bbl/年

760 万 bbl/年

3.5. 船舶・洋上施設の需要を生むプロジェクト
以下の表 3.5-1 から表 3.5-12 にコンゴ共和国における船舶・洋上施設の需要を生む所有者・
コンセッショネア及びプロジェクトの追加情報を示す。
164

Ibid

44
－ 44 －

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出先
船舶・海洋施設

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

表 3.5-1：モホ・ビロンディ（Moho Bilondi）
モホ・ビロンディ（Moho Bilondi）（コンゴより 80km 沖合い）
トタル（53.5%）、シェブロン（31.5%）、SNPC （コンゴ国営石油会社）（15%）
2008年4月
9万bbl/日（2013年）165
FPU（浮体式生産設備）より、80kmの長さと16インチの直径をもつ
輸出用パイプラインを経て、ジェノターミナルへ送られる。
ジェノターミナル
世界各国
長さ188.5m、幅34mのFPUで、9万bblの原油、4,500万ft3の天然ガス
及び水7万5,000bbl/日を扱う。
海底生産システムは、14の油井を含み6x4の水平アウトレットがある166。
投資第 2 期の建設を行っておりモホ北（Moho Nord）計画という名称がついている。90 億ドルの投資を必要とする。2015 年から 2017 年の間に開始予定167。
モホ・ビロンディ FPU は Doris Engineering によって設計され、4 億ドル以下のエンジニアリング、調達、建造及び設置が現代重工業（Hyndai Heavy Industries：HHI） によって行われる。横河と Omega
は製造部門の自動操作請負業者として参加している。
2012 年 8 月、HHI と Doris はモホ北計画における TLP（張力脚プラ
ットフォーム）のためのエンジニアリング、調達・建設の契約を締結。1 万 3,000 トンの TLP が 27 の油井を扱う。Aker Solutions は海底生産システムの実施権限を得た。
トタル
本社住所：
2, place Jean Millier, La Défense 6,
92078 Paris , Cedex, France
事業：石油・ガス
売上高：2000 億 6000 万ユーロ（2012 年）
従業員数：97,000 人以上 （2012 年）
コンゴ共和国での事業開始年：1968 年
シェブロン
本社住所：
6001 Bollinger Canyon Road, San Ramon, CA 94583, United States
事業：石油・ガス

165

US Energy Information Administration, Congo (Brazzaville) Analysis (May 30th 2013):
http://www.eia.gov/countries/country-data.cfm?fips=CF
166
Offshore Technology website, Projects, Moho-Bilondo Ultra-Deepwater Oil Field, Congo: http://www.offshoretechnology.com/projects/moho-bilondo-oil-field-congo-total/
167
http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/Congo_Brazzaville/congo.pdf#page=2&zoom=auto,0,13845－ 45 －

売上高
高：2,310 億 0000 万ド
ドル （2012
2 年）
従業員
員数：61,9000 人（2012
2 年）
コンゴ
ゴ国営石油会会社（Sociéété nationalee des pétrolees du Congo）
本社住
住所：146, avenue du Général
Gde Gaulle, BP 188
8
Brazzaaville, Repub
blic of the Coongo
事業: oil and gas
コンゴ
ゴ共和国におおける事業開始年：19
998 年
プロジェ
ェクト所在地地
図

168

表 3.5-2：インダ（Hinda）リンン酸塩プロジジェクト
インダ
ダ（Hinda）リン酸塩プ
プロジェクトト （ポアントノアールより
所在地
37km にあるコウウイロウ（K
Kouilou）地域
域）169
Comin
nco Resource
es Ltd
所有者・コンセッショネアプロジェェクト開始年
年
フィーージビリティ調査が20013年内に完完了する予定定。鉱脈の寿寿命は30年以上上と推定されれる。
生産量
400 万トンのリ万ン酸塩岩が最大生産量
量として推定定される。鉱鉱石の増加によ
よっては、生生産量が倍増する可能能性もある。
港・ターーミナルへの
既存のの主要道路（コンクリート）と鉄鉄道施設が計計画地をポアアントノ
輸送
アール
ル港と繋いででいる。鉱石は鉄道、道路およびびスラリーパパイプラ
イン輸
輸送によってて運搬される。
輸出港
ポアン
ントノアール
ル
輸出先
世界各
各国
168

Ibid
Comincco, available at <http://www.ccomincoresources.com/projecct/exploration//>.; The Africa Report,
R‘Congo: Hinda
mine will be green and fe
ertile, says Com
minco’, available
e at <http://wwww.theafricarep
port.com/Comp
panies/congo-hhindamine-will--be-green-and-ffertile-says-com
minco.html>.; Cominco,
C‘Succeessful Scoping SStudy for Hinda Phosphate Pro
oject,
Congo Braazzaville’, availaable at<http://www.comincoresources.com/im
mages/uploads/Cominco_Ann
nouncement_144_Nov_12.pdf>
>.
169

46
－ 46 －

船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

N/A
Cominco Resources Limited
本社住所：（BVI Company 1416753）, Palm Grove House, P.O. Box 438, Road
Town, Tortola, British Virgin Islands.
本社（運営）:
Highway N1, Hinda, Kouilou, République du Congo
事業:リン酸塩
従業員数：この計画は第 1 段階にて 400 人、第 2 段階にて 1,300 人を雇用予定。
コンゴ共和国における事業開始年：2010 年（フィージビリティ調査）

プロジェクト所在地
図

表 3.5-3：マヨコ鉄鉱石プロジェクト（Mayoko Iron Ore Project）
所在地
マヨコ鉄鋼鉱山（Mayoko-Moussoundji Iron Ore Project）（コンゴ共和国南西地域）
所有者・コンセッシ
African Iron Ltd （80%）、Equatorial Resources Ltd （20%）
ョネア
プロジェクト開始年
African Iron が実地踏査権を 2010 年 8 月に取得。2007 年 12 月より
80%の所有権を保持していた DMC Mining は 2009 年 12 月に採掘を開始。マヨコ踏査許可は 2011 年に有効期限を失効したが、2013 年
4 月に更新された。
Africa Iron はマヨコ鉱山の DSO （直接海運運営） を 2013 年中旬に開始する。鉱山の寿命は最低 20 年と予測される。
生産量
産出はまず年間 20 万トン～200 万トンから開始され、最大生産量
を 500 万トンに増加する。2016 年までに 1,000 万トン/年まで増加をすることを目指す。
港・ターミナルへの
鉄道、道路、水供給、港へのアクセスがある。
輸送
輸出港
ポアントノアールの港湾局は鉄鉱石のマヨコ石炭鉱山から国際市場へのアクセスのため、2009 年 6 月に DMC と同意のサインを交わしている。
輸出先
2014 年より欧州と極東の港への輸出予定
47－ 47 －

海洋施設
船舶・海所有者・コンセッシ
ショネア及及びプロジェ
ェ
クトの追
追加情報

N/A
コンゴ
ゴ共和国北西西地域における Equato
orial Resourcce の Badond
do 計画
は 13 億から 22 億トンの鉄
億
鉄を探鉱する目標を立ててている。ここれはSundaance Resourcces の Mbalaam and Nabeeba 計画を含含む世界クラスの鉄鉱石石発掘計画の実施エリア内にある170。
Dと Chemmin de Fer Co
ongo-Ocean （CFCO）間
間におい2009 年 4 月に DMC
アントノアール 鉄道へ
への鉄道アク
クセスの供給給が合意てマヨコからポア
た。
された
Exxaro はマヨコ鉄
鉄鉱石計画における管管理権を 3 億 3,800 万オ
オースト
ラリア
アドルで 20012 年 4 月にに買収した171。
Africaan Iron Ltd
本社住
住所：
33 Veentnor Avenu
ue, West Perrth, Western Australia 60005, Australiaa
事業: 鉄鉱石
金: 2 億 8,1002 万オーストラリアド
ドル
資本金
コンゴ
ゴ共和国での事業開始年: 2007 年起
起業
Equattorial Resourrces Ltd
本社住住所：
Level 2, BGC Centre, 28 The Essplanade, PEERTH WA 600
00, Australia
事業：鉄鉱石
売上高
高:：2,821 万 3371 オー
ーストラリアアドル
コンゴ
ゴ共和国での事業開始年:：2011 年

プロジェ
ェクト所在地地
図

170

Equatoorial Resources Limited, ASX Re
elease, 40metres at 65% Iron from Second D
Drill Hole at Badondo (August 28
2 th 2012):
http://ww
ww.equatorialre
esources.com.aau/media/articles/Investor---A
ASX-Announcem
ments/20120828-40-Meters-att-65--IronFrom-Seco
ond-Drill-Hole-aat-Badondo-213/120828-EQX--ASX-40-Meters-at-65-Iron-Fro
om-Second-Drill-Hole-at-Bado
ondo.pdf
171
Eexxaro “ Developing an African ironn ore project”:
http://ww
ww.exxaro.com//pdf/2012/oct//presentation_iiron_ore_confe
erence_jun_20112exxaro_ernstt_venter.pdf; Mining
M
Technologgy, ‘Mayoko Iro
on Ore Project, Congo’, availab
ble at <http://wwww.mining-tecchnology.com/p
projects/mayokkoproject/>..

48－ 48 －

表 3.5-4：ザナガ鉄鉱石プロジェクト（Zanaga Iron ore project）
所在地
ザナガ鉄鉱石プロジェクト（Zanaga Iron ore project）
コンゴ共和国南西部、ガボンとの国境近くに位置
所有者・コンセッシ
エクストラータ（Xstrata）（50%）、Zanaga Iron ore Co Ltd （50%）
ョネア
プロジェクト開始年
2016 年度第 3 期に予定（30 年間）
生産量
4500 万トン/年（推定）
港・ターミナルへの加工された鉄鉱石は 350km に渡る鉄道によってポアントノアール
輸送
から 9km にある新港に運ばれる（年間運搬量推定 5,100 万トン） 。毎日 136 ワゴンを装備した 8 列車が運転される予定。
輸出港
ポアントノアール
輸出先
世界各国
N/A
船舶・海洋施設2012 年 6 月、鉄鋼の資源量は 68 億トン（含有量 32 パーセン
所有者・コンセッシト）。赤鉄鉱沈殿物や磁鉄鉱などの生産が行われる。
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報調査が完了すればエクストラータがその事業の 100％を獲得する権利を持つ。ただしこれはその他の石炭鉱山と同様、コンゴ政府に10％が与えられるように変更される。
投資：エクストラータはザナガプロジェクトの管理の全責任を受け持っており、1 億ドルを 2013 年完了予定のフィージビリティ調査に利用する。開発権申請を 2014 年に行う172。
Xstrata173
本社住所：
Xstrata plc, Head Office, Bahnhofstrasse 2, PO Box 102, 6301 Zug,
Switzerland
事業：クロム鉄、石炭、銅、ニッケル、鉄鉱石
収入：316 億 1800 万ドル（2012 年）
従業員数:：19 万 人（請負業者含む（2013 年）
Iron Ore Core Ltd174
本社住所：
2nd Floor Wickham’s Cay II, PO Box 2221, Road Town Tortola, British
Virgin Islands
事業: 鉄鉱石

172

Zanga Iron Ore, Annual Report & Accounts 2012: http://zanagairon.com/images/pdfs/17927_ZAN_AR12_web.pdf
Xstrata website, Preliminary Full Year Results, 2011 (February 7th 2012):
http://www.xstrata.com/restricted/preliminaryresults2011/
174
Zanaga Iron Ore, Adding Real Value in African Iron Ore (Annual Accounts and Report 2011):
http://zanagairon.com/images/pdfs/Annual_Report_Accounts2011.pdf, 2011 annual report173

49－ 49 －

ェクト所在地
地
プロジェ
図

所在地
所有者・コンセッショネアプロジェェクト開始年
年
生産量
港・ターーミナルへの
輸送

輸出港
輸出先
船舶・海
海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及及びプロジェ
クトの追
追加情報

表 3.5
5-5：アヴィィマ鉄鋼鉱山山（Avima mmine）アヴィィマ鉄鋼鉱山（コンゴ共和国北西西のサンガ（（Sangha）地
地域で、ガボン
ン、カメルー
ーンとの国境付近）
コア・マイニング（Core Mining Ltd.）2016 年開始予定
定3,500
0 万トン/年
特注のの全天候型道道路からのアクセス有有り。コアは
は鉄道と港ののガボン
経由ででのオプションに関するフィージ
ジビリティ調調査を実施済済み。
MoU はさらなる鉄鉱石の運運搬に関する
る協力を広げげるためにコ
コアとサンダ
ダンス（Sunndance）との間で契約を結んだ。カメルーン
ンとガボンを経経由した深水水港通路のオプション
ンがあり、調調査研究が進進んでいる。
カメル
ルーン・ロラベ（Lolabbe）、ガボンン・ケープニニョニェ（Cape
Nyoniie ）
世界各
各国
N/A
JORC--Compliant ResourceRは 2012 年 4 月
月にアヴィマ
マでの鉄鉱石石産出
量につついて、ター
ーゲットを設定した。このなかでで、約 1/2 が高品質がな直接接船積鉄鉱石石（direct shipping ore）である。
Core Mining
M
Ltd
本社住
住所：
Core Mining
M
Limitted, Suite 6, Mill Mall, Wickhams Cayy 1, Road Tow
wn,
Tortola, British Virrgin Islands
事業：鉄鉱石
員数: 200 人以下
人
従業員

50
－ 50 －

コンゴ
ゴ共和国におおける事業開始： アヴ
ヴィマでの採採掘は 2012 年に開175始し 2016 年に完完了する予定定 。
プロジェ
ェクト所在地地
図

表 3.5
5-6：ムバラム鉄鋼石プ
プロジェクトト（Mbalam Iron Ore prooject）
ムバ
所在地
地
バラム鉄鉱石石プロジェククト（Mbalaam Iron Ore Project）（
P
コンゴ共
和国
国、ガボン、カメルーン
ンにまたがる
る鉄鉱石地帯
帯の一部）
所有者
者・コンセッッシ
サンンダンス・リリソース（Sundance Ressources Ltd.）
）
ョネア
ア
プロジ
ジェクト開始始年
2014
4 年にステーージ 1 を開始
始（10 年）、その後スステージ 2（（15 年）
生産量
量3,500 万トン/年
年
港・タターミナルへへのサン
ンダンスの子
子会社であるるコンゴ・アアイロン（C
Congo Iron）はコン
輸送
ゴがが運営するナナベムバ（N
Nabemba）鉱
鉱山とカメルルーンとの国国境を跨いだだムバラムのの採掘現場をを結ぶ 70kmm の鉄道を建建設中。
サンンダンスの現現地子会社はは深海港が建建設されていいるカメルーーン海岸のク
クリビ（Kribi）まで 510
0km の鉄道を
を建設中。
輸出港
港
カメ
メルーン・ロ
ロラベ
輸出先
先
中国
国
船舶・海洋施設
ロラ
ラベに特設さされた鉄鉱石石ターミナル
ル
所有者
者・コンセッッシの計画は現在在、7 億 7540 万トンの赤赤鉄鉱資源を保持する。未開
このョネアア及びプロジ
ジェ
拓資
資源として 14
1 億トンのイタビライトもコンゴ
ゴ共和国のナ
ナベバ
クトの
の追加情報
（Naabeba）にてて確認されてている。
資：Cam Iroon によるム
ムバラムにおおける鉄鉱石石の探鉱は 4000
4
万
投資
セー
ーファーフラランであり、サンダンス
スからの追加加出資があっった。その予
予算は油田のの初期工事とと鉄道開通にに当てられる
る176。

175Core Mining
M
Ltd: http://www.coremining.com/indeex.php?option==com_content&&view=article&iid=3&Itemid=3
Camerooon Tribune, Mbalam
M
Iron Oree Project, Proviisional Approvaal to Acquire Sundance Augustt 6th 2012):
http://wwww.cameroon-tribune.cm/indeex.php?option==com_content&&view=article&id=69686:mballam-iron-ore-prrojectprovisionaal-approval-to-aacquire-sundan
nce&catid=2:economie&Itemid
d=3
176

51
－ 51 －

現在
在の資本金はは 47 億ドル177。
Sunddance Resources Limited
本社社住所：オーーストラリアア（Level 35,, Exchange Plaza,P
2 The
Esplaanade, Perthh, Western Australia
A
6000
0）
事業
業:：鉄鉱石収入
入：2,539,818
8 ドル（20112） .178
従業
業員：オース
ストラリア、西アフリカ
カに 200 名以
以上の職員及
及び契約
社員
員。
コン
ンゴ共和国ににおける事業
業開始:：20110 年ムバララム計画開始始
プロジ
ジェクト所在在地
図

ウム鉱山プロ
ロジェクト（Sintoukoula Potash Pro
oject）
表 3.5-7：シントウコウラ・炭酸カリウ
ントウコウララ（Sintoukooula）炭酸カ
カリウムプロ
ロジェクト（ポアシン所在地ント
トノアールよより 60km 北にあるコウ
北ウイロウ（K
Kouilou）地域域）
所有者・コンセッショ エレ
レメンタル・・ミネラルズズ（Elementtal Minerals Ltd）
ネア
プロジェェクト開始年年
2015
5 年末までにに開始、その後 2017 年
年に生産能力力を最大にままで高める
る予定（20 年間）。
年
生産量60 万トン/年か万から 120 万ト
トン/年
港・ターーミナルへの輸 沿岸
岸地区の鉄道
道と道路ネッ
ットワーク
送
輸出港
ポア
アントノアーール
輸出先
アフ
フリカ諸国、ヨーロッパ
パ
N/A
A
船舶・海
海洋施設
所有者・コンセッショ オーーストラリアアを拠点とすするエレメンンタル・ミネ
ネラルズは開発可
ネア及びびプロジェクト 能性性事前調査のの段階にあるる同プロジェ
ェクトを進めめている。合計 13の追加情情報
億 2,000
2万トン
ンの炭酸カリリウム資源ががあると期待待される。
前調査は 201
12 年 9 月にに終了し、20013 年 9 月ににさらに進んんだ調
事前
査をを完了予定。企業は採掘
掘権と全てのの副次的な許許可の保持を 2013
年半半ばにする見見込みであるる。
コーーラ（Kola）鉱山はエレ
レメンタルののドウゴウ（Dougou）という別のの鉱山の間ににある加工ププラントへのの供給をする予定。

177

Miningg Weekly, Cameeroon Signs-off on $4.7bn Mbaalam iron-ore projectp(November 30th 2012):
http://wwww.miningweeklyy.com/article/ccameroon-signss-off-on-47bn-m
mbalam-iron-orre-project-2012
2-11-30
178
Sundannce Resources Ltd
L Annual Rep
port 2012:
http://wwww.sundancereso
ources.com.au//irm/content/aannualreport/arr/index.html#/5
54/zoomed52－ 52 －

投資
資：研究費、探鉱およびびリソース定定義に 500 万オースト
万
ラリア
179
ドル
ルを支出。資資本金は 18..5 億ドル 。
mental Minerals Ltd180
Elem
本社
社住所：
Gro
ound Floor, 9 Mulberry Hill,
H Office Park, Broadacrres Drive, Dainfern
2055
5, South Afriica
事業
業: 炭酸カリウム
売上
上高: USD2,953,342 の赤
赤字 （2012 年年）
コン
ンゴ共和国ににおける事業
業開始: 20111年
プロジェ
ェクト所在地地図

表 3.5-8：メンゴ炭酸カリウム鉱山
山（Mengo Potash Mine））
メン
ンゴ炭酸カリ
リウム鉱山（Mengo Pottash Mine）
所在地（ポ
ポアントノアアールから東東に 25 キロロ）
所有者・コンセッショ マグ
グ・インダス
ストリーズ（MagIndusttries）
ネア
プロジェェクト開始年年
2015
5 年開始を予予定。年間 60 万トンをを 54 年以上
上採掘を推定定。
181
生産量
120 万トン/年
港・ターーミナルへの輸 沿岸
岸地区に鉄道
道と道路のコ
コネクション
ンあり
送179

NI 43-1
101 Technical Report
R
Sintouko
ola Potash Proje
ect Republic of Congo
http://wwww.elementalm
minerals.com.au
u/upload/docum
ments/Sintouko
ola_NI_43101_TR_P
PFS_340100_02
20_Rev066_201
120920.pdf
180
Elemenntal Minerals Annual Report 2012
http://wwww.elementalm
minerals.com.au
u/upload/docum
ments/EM%20A
ANNUAL%20REPORT%202012.pdf
181
http://w
www.magindusstries.com/inne
erpage.aspx?pageid=116

53－ 53 －

輸出港
輸出先
船舶・海
海洋施設

所有者・コンセッショ
ネア及びびプロジェクトの追加情情報

ポア
アントノアーール
中国
国
炭酸酸カリウム輸輸出を目的ととしたターミミナルをポアアントノアールに建設
設予定（中国
国の造船会社
社 NDRI Engineering と共共同）。
ーミナルは炭炭酸カリウム
ム積荷の運搬搬のために設設計され、バース
ターや構
構脚、防波堤
堤、15 万トンの貯蔵庫、中継駅、付随施設及及び交通路がが含まれる。
コン
ンゴの広大なな沿岸平野部部には非常にに多くの炭酸酸カリウム埋蔵量がああると考えらられている。
投資資：2 モジュュールにおいいて鉱山と加加工工場の建建設をおこな
なっている
る 60 万トン/年）
MaggIndustries
本社社住所：
33 Yonge
Y
Streett, Suite 820 Toronto,OntT
ario, Canadaa, M5E 1G4
事業
業内容:：金属
属、鉱物資源源
従業
業員数： 315
5 人（フルタタイム）
コン
ンゴ共和国ににおける事業
業開始：200
07 年

プロジェクト所在
在地図

所在地
所有者・コンセッショネ
ア

プロジェ
ェクト開始年
年

Mengo
o is the part in pu
urple stripes.

表 3.5-9：ポポアントノアアール港拡大大ポアントノアポアール
官
官民のパートナーシップ
プ（PPP）による。ボローレ・アフ
フリカ・
ロジスティクス（Bolloréé Africa Logisstics）は、ポポアントノアアール
港
港のコンテナナターミナルルでの 27 年のコンセッションを与
与えられ
た182。
20
009 年に始ま
まり、さらにに 24 年の契
契約が残る

182

Bolloree Africa Logisticcs, Port of Pointte Noire, Congoo: http://www.bbollore-africa-lo
ogistics.com/en
n/ports-andterminals//our-container--terminals/portt-of-pointe-noirre-congo.html

54－ 54 －

取扱量
港・ターミナルへの輸送
輸出港
輸出先
船舶・海洋施設

所有者・コンセッショネ
ア及びプロジェクトの追加情報2011 年にコンテナ 45 万 TEU、2012 年はコンテナ 51 万 TEU。100
万 TEU を目標とする。
ガボンやカメルーン、DRC,アンゴラ、中央アフリカ共和国などの国々にも届く新しい道路、鉄道ネットワークがある。
該当情報なし全世界
ポアントノアールには、Dock G と呼ばれる水深 15m の商業港などがあり、2013 年末には 800m の長さになる予定。
セメント用サイロ、小麦用サイロ、ワイン用設備、炭化水素と関連製品用の貯蔵タンク及び植物油用の貯蔵タンクもある。水先案
内や引船だけでなく、船舶のメンテナンスサービスも行う。
2012 年、国家予算から 80%近くの自由裁量の支出予算をインフ
ラ向上に与えられ、2013 年も同様の予算が投入される予定である。それにはコンゴの主要な都市を繋ぐ道路ネットワークも含まれる。 2015 年に完成予定。ポアントノアールの中心部にある
深水港は 2011 年に International Ship and Port Facility Security（国際航海船舶及び国際港湾施設）の資格を取得したため、アメリ
カと直接的に積荷のやり取りができる183。
政府の優先的投資プログラムの一部として、10 億ドルをかけて
同港のインフラの修復を行う。フランス開発庁（French
Development Agency）、欧州投資銀行（European Investment
Bank）そして中部アフリカ諸国銀行（Development Bank ofCentral African States）が資金提供を行う。フランスの Bolloré は
5 億 7,000 ユーロを 2009 年より向こう 27 年に亘って投資し、コ
ンゴコンテナターミナルの所有権保持者となっている。
資金は安定しており、ポアントノアールは中央アフリカでの深水港としての基準となり、積み替えのハブとなり、またコンゴ盆地での輸出入運輸の主要港となってきた184。
従業員数は 350 人に加え、関連職に 6000 人が従事している。

表 3.5-10：リアンジ油田プロジェクト（Lianzi Project）
所在地
リアンジ油田プロジェクト（Lianzi Project）（コンゴ共和国とアンゴラより 105km の沖合い）
所有者・コンセッショネ オペレーター：Chevron Overseas Congo Limited（権益 31.25 パーアセント）トタル（36.75%）
エニ（10%）
ソナンゴール （10%）
SNPC （7.5%）
GALP （4.5%）
183

Republic of the Congo Investment Climate Statement - 2013:
http://www.state.gov/e/eb/rls/othr/ics/2013/204624.htm
184
China Daily, Full Steam Ahead for Congo’s Premier Trade Connection (June 26th2012):http://www.chinadaily.com.cn/cndy/2012-06/28/content_15528199.htm

55－ 55 －

プロジェクト開始年
生産量
港・ターミナルへの輸送
輸出港
輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッショネ
ア及びプロジェクトの追加情報2015 年
最大 4 万 6,000bbl/日（予測）石油リグからのフローラインは、Subsea 7 のリール敷設船（Reel-lay Ship）へと接続される。
ルアンダ
世界各国
BBLT プラットフォームの使用（Angola Block 14）
既存のベンゲラ・ベリーズ・ロビト・トンボコ（Benguela Belize
Lobito Tomboco：BBLT）プラットフォームを経由した開発となる。
20 億ドルの開発への投資は海底生産システムや採掘現場から
BBLT プラットフォームに原油を送るための 43km の電熱フロー
ラインを含む。2015 年に最初の採掘を予定。その後、4 万6,000bbl/日の産出が期待される185。
Subsea7 はコンゴとアンゴラ沖合いにあるリアンジ田の開発のための海底部品の供給と設置の契約を結んだ186。
エニ
本社住所：
Piazzale Mattei, 1 - 00144 – Rome, Italy
コンゴ支社： Eni Congo S.A, the address is Avenue Charles De Gaulle,
No. 125/6 Pointe Noire, Congo （Brazzaville）
事業:石油・ガス
収入: 77 億 8 ,800 ユーロ （2012 年）187
従業員数: 78,000 人
コンゴ共和国での事業開始年: 1968 年
ソナンゴール
本社住所：
Rua 1° Congresso do MPLA, N.º 8-16, Caixa Postal 1316 Luanda,
República de Angola
事業:石油・ガス
売上高: 337 億ドル （2011 年）188
従業員数: 10,000 人
コンゴ共和国での事業開始年: 2006 年
GALP Energia
本社住所：
Rua Tomás da Fonseca, 1600-209 Lisboa, Portugal
事業:石油・ガス

185

Your Oil and Gas News, Chevron Sanctions the Lianzi Project Offshore Angola and the Republic of Congo (August 1st2012): http://www.youroilandgasnews.com/news_item.php?newsID=80468
186
Sub Sea IQ website, Offshore Field Development Projects, BBLT (November 1st 2012):
http://subseaiq.com/data/Project.aspx?project_id=1210
187
http://www.youroilandgasnews.com/news_item.php?newsID=80468
188
Bloomberg, Angola’s Sonangol Earned $33.7 Billion in 2011 Oil Sales (February 24th 2012):
http://www.bloomberg.com/news/2012-02-24/sonangol-of-angola-earned-33-7-billion-from-oil-sales-last-year.html

56－ 56 －

売上高: 142.3 億 ユーロ（2010 年）
従業員数: 7,312 人（2010 年）
プロジェクト所在地図

表 3.5-11：チカタンガ及びチカタンガ・マコラ（Tchikatanga and Tchikatanga-makola）オイ
ルサンド計画
所在地
チカタンガ及びチカタンガ・マコラ（Tchikatanga and Tchikatanga- makola）オイルサンド計画コンゴ南沿岸部
所有者・コンセッショネ エニア
プロジェクト開始年
未発表
生産量
5 億～25 億 bbl のオイルサンドがあると推定。計画コストは 75
億ドルとの見積もり189。
港・ターミナルへの輸送 未発表
輸出港
おそらくポアントノアール
N/A
輸出先
N/A
船舶・海洋施設
所有者・コンセッショネ 試験的なコンゴにおけるオイルサンド計画は 2012 年に開始されア及びプロジェクトの追 た。2008 年、エニとコンゴ政府はチカタンガとチカタンガ・マ
コラにおけるオイルサンドの開発契約にサイン。
加情報エニ
本社: イタリア （Piazzale Mattei, 1 - 00144 – Rome, Italy）
コンゴ支社：Eni Congo S.A, the address is Avenue Charles De Gaulle,
No. 125/6, Pointe Noire, Congo （Brazzaville）
事業:石油・ガス
売上高: 77 億 8,800 万ユーロ （2012 年）
従業員数:：7 万 8,000 人（2013 年）
コンゴ共和国での事業開始年: 1968 年

189

US Energy Information Administration, Analysis, Congo (Brazzaville) (January 31sth 2013):
http://www.eia.gov/countries/cab.cfm?fips=CF57－ 57 －

在地図
プロジェクト所在

190

3
ウコウ及びオオカナボラププロジェクト（Youkou
u and Okanabora Projectts）
表 3.5-12：ヨウ所在地
ヨウコウ及びびオカナボララプロジェククト（Youkou and OkanaaboraProojects）（そそれぞれコンンゴ北西のイイヴィンド・マッシフ地
地域、
ヨウコウプロジェクトかから南西に約
約 75km）
urces Limitedd
所有者・コンセッショネ Watarah Resou
ア
プロジェ
ェクト開始年年
20
010 年に買収収され開始1991。
生産量
開始時の生産
産量は 50 万 t/年
港・ター
ーミナルへの輸送 生産目標は
生
100 億トンの鉄鉄鉱石（鉄分
分 35-65%）。
現在オロバ（
現（Oloba）より
り 18.7km ににあるトラッ
ックがジャンングル
を通り抜け現現場へのアク
クセスを可能能にしている
る。

輸出港
輸出先
船舶・海
海洋施設
所有者・コンセッショネ
ア及びププロジェクトの追加情報

計画は 2012 年 9 月からの計の四半期に最
最も有力な鉱脈を採掘掘するというもの。そそのため、ケケレ（Kelle）からオカナ
ナボラまでのの道路
を近隣の権利利保持者ととともに改修ししている192。
ポポアントノア
アール
世
世界中
N//A
Waratah Resouurces Ltd193
本
本社住所：
Level 9, 66 Hun
nter Street, Sydney,S
NSW
W 2000, Australia
事 鉄鉱石
事業:
コンゴ共和国
国での事業開開始年: 2011 年 9 月

190Anti-Abbruzzo website, L’Abruzzo Com
me Il Congo (Noovember 29th 20009): http://wwww.no-petrolioo-abruzzo.com/?tag=enicongo
191
http:///www.waratahrresources.com.au/about-us/co
ompany-overview/
192
Mineweeb, Waratah Re
eports Encouragging Results fro
om Initial Recon
nnaissance Proggram at Okanabb (June 1st 20122):
http://wwww.mineweb.coom/mineweb/content/en/min
neweb-companyy-releases?oid==152517&sn=D
Detail&pid=1020
055
193
Waratah Resources Lim
mited, Annual ReportR
2012: http://www.wahratahresourcess.com.au/uploaads/pdfs/compaany012/0152_-_W
WGO_Annual_Re
eport_FINAL_to
o_ASX_(25_09__12).pdf
reports/20

58－ 58 －

在地図
プロジェクト所在59－ 59 －

4. ナミビア

4.1. 政治・経済
4.1.1. 国の概要

第一次世界大戦期にドイツ領植民地から南アフリカによって解放されたが、第二次世界大戦後に南アフリカに併合された。1966 年にマルクス主義である SWAPO（South-West Africa
People’s Organization）が独立のためのゲリラ戦争を開始し、その戦闘地域がナミビアとなった。1988 年に行われた国連主導の平和計画のもと南アフリカからの正式な承認を獲得、1990 年に独立して以来、SWAPO が与党の座を握っている。ヒフィケプニェ・ポハンバ（Higikepunye Pohamba）が、独立からの 14 年間大統領として統治したサム・ヌジョマ（Sam Nujoma）の後継となり、2004 年 11 月の選挙で大統領に当選。2009 年 11 月にポハン
バは再選を果たした194。首都はウィントフック（Windhoek）。表 4.1-1 に同国の基礎データ
を示す。

人口
気候
総面積
海岸線
天然物資源

表 4.1-1：ナミビアの概要データ
218 万 2852 人（2013 年 7 月推測値）
砂漠地帯、乾燥熱帯（降雨はほぼない）
82 万 4292km2
1572kmダイアモンド、銅、ウラン、金、銀、鉛、スズ、リチウム、カドミウム、タングステン、亜鉛（石油、石炭、鉄鉱石の可能性あり）

地図

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/wa.html

4.1.2. 経済及び主要輸出物
ナミビア経済は天然鉱物資源の採掘および精製に依存している。ダイアモンド取引が GDPの 8%、獲得外貨の 50%を占める。また世界第 4 位のウランの生産国でもある。しかし鉱物資源セクターで働く人々は人口の 3%である。高い GDP を持つが、所得格差が非常に大きく、ジニ係数は 59.7 となっている。また南アフリカ経済とのつながりが強い195。表 4.1-2 に主な経済指標を示す。

GDP（購買力平価

表 4.1-2：ナミビアの経済指標
170 億 3000 万ドル（2012 年推測値）

194“The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/wa.html
195
Ibid.

60
－ 60 －

換算）
実質 GDP の伸び

一人当たりの GDP（購買力平価換算）
インフレーション（小売価格）
失業率

163 億 7000 万ドル（2011 年推測値）
156 億 1000 万ドル（2010 年推測値）
4%（2012 年推測値）
4.8%（2011 年推測値）
6.6%（2010 年推測値）
7900 ドル（2012 年推測値）
7700 ドル（2011 年推測値）
7400 ドル（2010 年推測値）
6.5%（2012 年推測値）
5%（2011 年推測値）
51.2%（2008 年推測値）

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/wa.html

表 4.1-3 に同国の輸出関連データを示す。

輸出額
輸出先
輸出品
原油

石油精製品
ガス

表 4.1-3：ナミビアの輸出関連データ
43 億 5500 万ドル（2012 年推測値）
46 億 3900 万ドル（2011 年推測値）
N/A
ダイアモンド、銅、金、亜鉛、鉛、ウラン、家畜、加工魚介類、羊毛
輸出 0bbl（2012 年推測値）
輸入 0bbl（2012 年推測値）
確認埋蔵量 0bbl（2012 年 1 月 1 日推測値）
輸出 0bbl（2010 年推測値）
輸入 2 万 810bbl（2012 年推測値）
輸出 0m3（2012 年推測値）
輸入 0m3（2012 年推測値）
埋蔵確認量 368 億 1000 万 m3（2013 年 1 月 1 日推測値）

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/wa.html

4.1.3. カントリーリスク
ナミビアのソブリンリスクの格付けは海外向け債権の少なさ、支払いの正確さ及び健全なマ
クロ経済政策により支えられいる。ポリティカルリスクは安定しているが、SWAPO（SouthWest Africa People’s Organization）による一党独裁である。過激傾向にある SWAPO 青年団（SWAPO Youth League）の存在はあるものの、この体制を維持するとみられている。高い資源への依存と、国内雇用の弱さから収入格差があり、また海外からの影響に弱い196。下記にEconomist Intelligence Unit による 2013 年 8 月 7 日のリスク評価を示す。

リスク
格付け

表 4.1-4：ナミビアのカントリーリスク
ソブリンリ 貨幣リスク 銀行セクタ ポリティカ 経済構造リ
スク
ーリスク
ルリスク
スク
BBB
BBB
BBB
BBB
BBB

カントリー
リスク
BBB

出典：Economist Intelligence Unit, ‘Namibia’, 10 October 2013,
http://country.eiu.com/article.aspx?articleid=410809825&Country=Namibia&topic=Risk&subtopic=Credit+risk&subsubtopi
c=Overview
196

The Economist Intelligence Unit, 10 October 2013.

61－ 61 －

4.2. 海上貿易
4.2.1. 一般商船

ナミビアには 2013 年 8 月現在、1 隻の一般商船（貨物船。1,000 登録トン以上で漁船、オイ
ルリグ、タグボート等は含まない）があった197。

4.2.2. 内陸交通
国内道路の総延長は 6 万 4189km であるが、舗装路は 5477km に過ぎない。
鉄道は 2626km にわたり敷かれている。空港は 112 あるが、舗装をされているものは 19 のみである。

4.3. 資源開発にかかわる法律及び規制

4.3.1. 資源開発に係る法律等政策の概要及び検討状況
4.3.2 参照。

4.3.2. 資源開発政策、国内企業・人材育成政策など、資源開発及び産業育成計画(1) 資源開発関連の法律・規制

石油の探鉱及び生産に関する規制は、1991 年石油（探鉱及び生産）法（Petroleum(Exploration and Production) Act No.2 of 19 March 1991）により制定されている。この法律は石油（探鉱及び生産）法修正法（Petroleum (Exploration and Production) Amendment Act No. 11
of 22 September 1997）および石油法修正法（Petroleum Laws Amendment Act No. 24 of 4
September 1998）により改正が施されている。この法律の目的は石油に関する調査・探鉱・生産・処分・管理の行使、およびそれに付帯する事柄に関する規定を設けることである198。
同法は国内における全ての石油探鉱・生産・開発における全ての分野を管轄しており、具体的には以下の項目が含まれる。
•••

国営石油企業の設立。
探鉱期間は最長 4 年間とされ、2 年の期間で 2 回更新することが可能。
1998 年制定の修正法では開発ライセンスに原油・ガス市場価格の 5%のロイヤリテ
ィーを定める。（修正法の適用以前にライセンス供与されたものに適応される。
1998 年以前のライセンスに適用されるレートは 12.5%であった。）

原油税制は石油（税制）法（Petroleum (Tazation) Act No.3 of 19 March 1991）により管理される。1998 年制定の修正法ではライセンスに関して国家の参加を定めた。絶対的な条件として国家の参加を定めたわけではないが、ライセンスの入札の際には提供されるべきものとされている。企業はライセンスの一部を NAMCOR に提供しない場合でもペナルティーを科せられることはない199。また、同法により、35%の原油所得税および利益（税引後ベース）に応じた追加の税が課せられる。
197“The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/wa.html
198
Ministry of Mines and Energy. 1991. Petroleum (Exploration and Production Act) of 1991,
http://www.mme.gov.na/pdf/petroleum_act_1991.pdf. Accessed on 21 September 2013.
199
Ministry of Mines and Energy. 2013. Petroleum Exploration & Production.
http://www.mme.gov.na/energy/upstream.htm. Accessed on 21 September 2013.

62－ 62 －

天然ガスセクターに関しては、関係省庁が 2001 年にガス法案（Gas Act）の改正案を発布した。これは下流セクター、特にガスの輸送・貯蔵・供給およびマーケティングに関しての規定が含まれており、探鉱・開発においては、上記法令で示されているため含まれていない。
関係省庁は原案を発表しているが、施行されてされていない。この案は、シェルがナミビア
沖クドゥ（Kudu）ガス田の埋蔵量を調査するための採掘を行う旨を発表した際に提案された200。同社は既に撤退を決めており、このためにこの法案の制定が遅れていると見られている。しかし、2013 年にクドゥガス田の開発計画が検討されており、政府はこの法案の制定に前向きになる可能性がある。
鉱業セクターは、1992 年制定の資源法（Mineral Act of 1992）により管理される。この法は、資源の調査・採掘・処理および統括権利を供与する201。
(2) 1998 年エネルギー政策白書（The White Paper on Energy Policy 1998）
1998 年エネルギー政策白書（White Paper on Energy Policy 1998）が示す目標は以下の通りである。
• 効果的なガバナンス• 供給の安全保障• 社会的向上• 投資および成長• 経済的競争力• 持続可能性
同白書においては、ガスセクターにおけるフレームワークを設置することが必要とされているとして、開発・生産セクターと下流セクターの分離、そして第三者機関・企業の参入や公正な料金の設定を行うべきとしている。
ローカルコンテント法および人材育成開発に関して、同白書は以下の様に示している。
「現在、エネルギーセクターにおいて知識や経験のある地元人材は非常に限られている。そのため、産業の開発と共に、人材の開発も進めていかなければならない。開発・生産ライセ
ンスは、その所有者にナミビア国民への訓練や施設の開発に資金提供するよう定めており、これにより同国民も産業の開発に携わることができるようになる202。」(3) 2002 年資源政策草稿（Draft Mineral Policy 2002）
2002 年に発表された資源政策の草稿（Draft Mineral Policy 2002）によれば、ナミビアの鉱業
セクターは地元企業に悪影響を与える程に外資系企業に独占されており、政府はこの偏りを是正すると公約している。しかし、どのように達成されるかについては特に定められていな
い。

200
Weekly Petroleum Argus (Vol 31, Issue 47). 2001. Namibia hopes LNG will solve gas log jam. (Article found using Factiva
subscription service)201
Ministry of Mines and Energy. 1992. Mineral Act, 2002. http://www.mme.gov.na/mines/acts/act_minerals.html.
Accessed on 20 September 2013.
202
Ministry of Mines and Energy. 1998. White Paper on Energy Policy, page 32.
http://www.mme.gov.na/pdf/energy_policy_whitepaper.pdf. Accessed on 20 September 2013.

63－ 63 －

またこれにおいて、地元労働者と技術を持った労働者との間に差が生まれる可能性があることを認めており、「政府は鉱業セクターにおいて、公的基金制度や研修制度、実地訓練などを経て職業訓練を支援していく」としている203。
しかしながら、同草稿はエネルギー指針と同様に、どのように人材不足を解消するかや、ローカルコンテント法を施行するかなどの詳細は含んでいない。

4.3.3. 資源開発に係る国内企業と外資との関係、資源開発の注力点
政府は経済の発展、雇用の創生、外貨の獲得の為に活発的に外国資本投資を探している。そのため、当局は外国からの資本投資に助けとなる環境および制度を確立するために動き出している。例えば外資投資法（Foreign Investment Act）は、外資系投資家にナミビア企業と同等の待遇を与えており、土地の収用時の公平な補償、投資家と政府間での争議となった場合の国際的な仲裁、利益の国際送金を行う権利や、外貨市場へのアクセスなどが挙げられる。
国内企業も外資・国際的企業と協力することに理解を示しており、国内・外資間に摩擦はな
いと見込まれる。

4.4. 資源開発及び造船産業企業概要

4.4.1. 石油、ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、国営企業の概要
表 4.4-1 から表 4.4-8 に、ナミビアの石油・ガス・資源輸送等に関わる監督省庁、国営企業
及び民間企業の概要を示す。
表 4.4-1：鉱物・エネルギー省（Ministry of Mines and Energy）
鉱物・エネルギー省（Ministry of Mines and Energy）
住所：1 Aviation Road
Windhoek
郵送先：Private Bag 13297
Windhoek
電話番号：+264-61- 284 8111
FAX：+264-61- 238643 / 220386
メールアドレス：info@mme.gov.na
ウェブサイト：www.mme.gov.na
業務内容
ナミビアの鉱物・地質・エネルギー資源の責任ある、持続可能な開発と利用を促進・規制する204。
現在行っているプロジェクト ベインズ（Baynes）水力発電環境・社会経済アセスメント
及び今後の計画• アンゴラ政府との合同計画でクネネ川下流における水力発電の可能性の調査を行う。
• このプロジェクトの目的は利害関係者や政策決定者に、ベインズ計画が人および自然環境に及ぼす影響の調査および戦略的重要性の理解の提案を行うことである。
• 政府からの承認はまだされておらず、利害関係者は
201 年初頭にも返事をする機会が与えられている。
名称
住所・連絡先203

Ministry of Mines and Energy. 2002. Draft White Paper on Energy Policy.
http://www.mme.gov.na/pdf/minerals_policy_draft_final.pdf. Accessed on 20 September 2013.
204
Ministry of Mines and Energy. 2006. Mission statement. http://www.mme.gov.na/about.htm. Accessed on 16
September 2013.

64－ 64 －

権限・実行能力
その他
プロジェクト地図

クドゥガス計画• 沖合ガス田（1.3 兆 ft3 のガスの可採埋蔵量）の開発、及びそれを利用した 800MW のガス発電所プロ
ジェクト。
• 政府はこの計画の権益を保持したいとしているが、国営エネルギー企業ですらクドゥに持つ 54%の権益の内の 70%（全体の約 30%）を売却している。（残りはタローオイルおよび伊藤忠商事が保有。）205。
• 発電計画に関しては 2017 年から 2018 年にかけて開始されるとされ、沖合での開発は現在進行中である。
1990 年石油製品およびエネルギー法により関係省庁がエネ
ルギー・鉱物セクターにおける規制を行う。
大臣は Isak Kitali。南西アフリカ人民機構（SWAPO・ナミビ
ア与党）の一員であり、元教師。
クドゥガス田出典：Ministry of Mines and Energy. 2006. Kudu gas project fossil fuelcolloquium. http://www.mme.gov.na/pdf/20060920-FFF%20colloquium%20Natural%20Gas%20Southern%20Africa-final.pdf.

ベインズ・プロジェクト

205

Abankwah, Christina-Rite. 19 September 2013. Namcor to sell N$3.78 billion stake.
http://www.observer.com.na/business/2282-namcor-to-sell-n-3-78-billion-stake. Accessed September 2013.

65－ 65 －

出典：ERM. 2013. Background information document, P 12,
http://www.erm.com/Global/Public%20Info%20sites/Baynes/BID-versionEnglish-23-April-2013-FINAL.pdf. Accessed September 2013

名称
住所・連絡先表 4.4-2：労働・交通省（Ministry of Works and Transport）
労働・交通省（Ministry of Works and Transport）
住所：MWT Head office building
6719 Bell street
Snyman Circle, Windhoek
住所（郵便）：Private Bag 13341
Windhoek

業務内容

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

権限・実行能力電話番号：061-2088111
FAX：061-224381
ウェブサイト：
http://209.88.21.36/opencms/opencms/grnnet/MWTC/
交通局は道路、鉄道、空路、海路すべてにおいての責任を持つ。安全の管理、効率的な交通サービス及び様々な需要に沿った国内インフラの建設206。
ナミビア政府は北部大西洋側海岸における新湾建設に関するフィージビリティ調査を行うことを希望している。スケルト
ン・コースト・パーク（Skeleton Coast Park）沿い、ナミビ
ア・アンゴラの国境 120km 南に位置すると見られ、100 億ドル以上の予算が見積もられている207。
管轄のセクターにおける政策・規制、インフラ開発、交通の管理、資産管理、および資源の運用208。

206

Ministry of Works and Transport. 2013?. Department of Transport.
http://209.88.21.36/opencms/opencms/grnnet/MWTC/Departments/Transport/. Accessed September 2013.
207
Ministry of Works and Transport. 2013?. Projects. http://209.88.21.36/opencms/opencms/grnnet/MWTC/projects.html.
Accessed September 2013.; The Villager. 2012. Third port underway in Northern Namibia.
http://www.thevillager.com.na/articles/2834/Third-port-underway-in-northern-Namibia/. (Accessed September 2013)
208
Ministry of Works and Transport. 2013. Office of the minister.
http://209.88.21.36/opencms/opencms/grnnet/MWTC/Minister/ (Accessed September 2013)66－ 66 －

その他

名称
住所・連絡先海運自体には関わっておらず、陸上交通および交通・輸送イ
ンフラの開発（港湾など）の開発・規制のみである。
大臣は Erikki Nghimitina。
表 4.4-3：ナミビア港湾局（ナムポート）
ナミビア港湾局（ナムポート）（Namport：Namibian Port
Authority）
住所：17 Rikumba Kandanga Rd
Walvis Bay
Namibia
住所（郵便）：PO Box 361
Walvis Bay
Namibia

電話番号：(+264 64) 208 2111
FAX：(+264 64) 208 2323
ウェブサイト：www.namport.com.na
業務内容• 貿易需要にあわせた港湾施設の運用• 将来的な需要に合わせた港湾開発• 効率的で、信頼性があり、かつ経済的な港湾サービスの提供により南部アフリカ開発共同体（SADC：Southern
African Development Community）の地域貿易の競争力の向上に貢献• 地域開発および国際貿易によるナミビアの経済的発展• SADC、欧州、米国を結ぶ海路において、ウォルビスベイ（Walvis Bay）湾及びルーデリッツ（Lüderitz）を望ましいルートの一部とすること• 国際貿易の発展のためのウォルビスベイ回廊グループ（Walvis Bay Corridor Group）の設立準備• 港湾の運用による環境への影響を最小化し、国際規格である ISO14001 取得への申請• 地域社会への支援209
現在行っているプロジェクト ウォルビスベイ輸出ターミナル計画
及び今後の計画• 2012 年に最大容量に達したウォルビスベイのコンテナタ
ーミナルの戦略的拡大を行う。
• ナミビアのウォルビスベイに関する戦略的目標は、同湾
を南アフリカ地域の入り口とすることである。
• 500TEU から 8000TEU の規模の船舶を停泊可能にする開発を行っている210。
• 2013 年末から 2014 年にかけて計画は開始される見込み
で、15 億ナミビアドルをかけた燃料貯蔵施設の建設が開始される見込み。
• 政府は財源を探しており、燃料荷降ろし用の埠頭及び貯蔵施設は政府が出資する211。
209

Namport. 2011. About us. http://www.namport.com.na/content/show.php?m=2 (Accessed September 2013)
Namport. 2009. EIA Study for Strategic Expansion of the Walvis Bay Container Terminal.
http://www.namport.com.na/pdf/eia/Namport%20-%20Walvis%20Bay%202009%20-%20Final%20Scoping%20Report.pdf.
(Accessed September 2013)210

67－ 67 －

権限・実行能力

プロジェクト地図

船舶利用においてナムポートは権限を持たないが、港湾設備
および洋上施設の購入においては重要な役割を果たす。例えば、洋上石油施設の購入に関しての 2009 年に行われた地質調査を行った。
ウォルビスベイのコンテナターミナル計画

出典：Namport. 2011. EIA Study.
http://www.namport.com.na/pdf/the_future.pdf. (Accessed September 2013)

表 4.4-4：国営石油会社（NAMCOR：National Petroleum Corporation）
名称
国営石油会社（NAMCOR：National Petroleum Corporation）
住所・連絡先
住所：Petroleum House
1 Aviation Road
Windhoek
住所（郵便）：Private Bag 13196
Windhoek

業務内容

電話番号：+264 61 204 5000
FAX：+264 61 5061/30/92
メールアドレス： info@namcor.com.na
ウェブサイト：www.namcor.com.na
上流での活動ナミビアでの石油資源の最善な開発の保全及び石油探鉱でのナミビア国民の参加と、それによる経済発展を目指す。また
鉱物・エネルギー省のアドバイザーとして探鉱ライセンスの監視・管理業務。

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

下流での活動入札を通して燃料製品のマーケティングおよび流通。
クドゥガス発電パートナーである Tullow Kudu および CIECO E&P （Namibia）
と共に、クドゥガス田の上流セクターを開発中。生産されたガスは、NamPower(Pty)Ltd とそのパートナーによって建設・

211

Njini, Felix. July 11. 2013. Namibia to Start Expanding Walvis Bay Port Terminal by Year-End.
http://www.businessweek.com/news/2013-07-11/namibia-to-start-expanding-walvis-bay-port-terminal-by-year-end.
(Accessed September 2013)68－ 68 －

運営される、Kudu800MW 級コンバインドガスタービン発電
所での発電に利用される。
2013 年 3 月 8 日、NAMCOR、CIECO と Kudu Power、Nam
Power（下流セクター企業）はプロジェクト開発合意（Project Development Agreement）を結んだ。これは、計画の初期段階を進める合意をしたもので、FEED デザイン、パイプラインルートの探鉱および浮体式生産システム（FPS）
調査などが含まれる。

権限・実行能力その他

プロジェクト地図

参加企業は 2014 年第 2 四半期の間に最終投資決定（Final
Investment Decision）を期待している212。
NAMCOR は法律で設置された団体であり、ナミビア企業法（Namibian Companies Act of 1973）に則り、有限責任を負う。ナミビア政府が単独の株主である。1991 年制定の石油（探鉱及び生産）法に基づき、調査・探鉱・生産オペレーシ
ョンのすべてもしくは一部を業界内のパートナーと共に行う
213。
現在クドゥ計画の 54%の権利を保有しているが、その内の70％を売却中。売却は今後も続く見込みで、10%ほどまで縮小する模様である214。オペレーターであるタローオイルが31%を、伊藤忠商事（CIECO）が 15%を保有。
クドゥガス田および発電所

出典：Namcor. 2013. Kudu. http://www.namcor.com.na/kudu. (Accessed
September 2013)

ライセンス地図212

Namcor. 2013. Kudu. http://www.namcor.com.na/kudu. (Accessed September 2013).
Namcor. 2012. About us. http://www.namcor.com.na/about-us. (Accessed September 2013).
214
Ministry of Mines and Energy. 2006. Kudu gas project fossil fuel colloquium. http://www.mme.gov.na/pdf/20060920FFF%20colloquium-%20Natural%20Gas%20Southern%20Africa-final.pdf (Accessed September 2013)
213

69－ 69 －

出典：NAMCOR, Hydrocarbon Licence Map,
http://www.namcor.com.na/hydrocarbon-licence-map

名称
住所・連絡先業務内容

表 4.4-5：タローオイル（Tullow Oil）
タローオイル（Tullow Oil）
住所：Tullow Oil
9 Chiswick Park
566 Chiswick High Road
LondonW4 5XT
電話番号：+44 (0)20 3249 9000
FAX：+44 (0)20 3249 8801
メールアドレス：info@tullowoil.com
ウェブサイト：www.tullowoil.com
ナミビア事務所の詳細なし
欧州最大の独立系石油・ガス探鉱、生産企業で世界規模の資産を誇るポートフォリオを持つ。ケニア、ウガンダ、ガーナに新規開発中のオフショア石油田を持つアフリカをリードする独立系石油企業。世界中に石油・ガス開発プロジェクトを保有215。輸送や下流セクターには関わっていない（ウガンダの精製施設には参入の可能性あり）。

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画215

ナミビアにおいては、生産ライセンス 003（クドゥ）、及び2013 年 9 月にファームインした EL 0037 のライセンス（ウオルビスベイ）を持つ。
クドゥ• 1970 年代に沖合ガス田が発見された。1.3 兆 ft3 の埋蔵ガスが確認されている。
• 3 つから 4 つの井を採掘しており、2013 年の最終投資決定を待っている。2017 年または 2018 年の生産

Tullow Oil. 2013. Tullow at a glance. http://www.tullowoil.com/index.asp?pageid=39. (Accessed September 2013).

70－ 70 －

権限・実行能力
プロジェクト地図

名称
住所・連絡先開始を予定している。
• 詳細な FEED デザインが始まっており、Genesis Oil と
Gas Consultants と契約をした216。
• ガスは 800MW の発電所に供給され、長期間オプシ
ョンとして南アフリカへのガス輸出が見込まれる。
2011 年 11 月にクドゥガス田での新規生産ライセンスが承認された。
表 4.4-4 のクドゥの地図を参照。
表 4.4-6：リオティント
リオティント（Rio Tinto）
住所：28 Hidipo Hamutenya Avenue
Swakopmund
Namibia
住所（郵便）：Private Bag 5005
Swakopmund
Namibia
電話番号：+264 64 520 9111
FAX：+264 64 520 3017

業務内容

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

ウィントフック事務所：360 Sam Nujoma Drive
PO Box 22391 Windhoek
電話番号： +264 61 280 9111
FAX：+264 61 233 637
メールアドレス：yourcontact@rossing.com.na
ウェブサイト：www.rossing.com.na
リオティントは英国に本部を置く鉱物採掘会社である。40以上の国に 7 万 1000 人の従業員を持つ。天然鉱物・金属の採掘、加工、供給を行う。代表的な製品に、アルミ、銅、ダ
イアモンド、石炭、ウラン、金、鉱業鉱物（ホウ砂、二酸化チタン、塩、滑石など）、鉄鉱石など217。
ロッシング（Rössing）ウラン鉱山（世界最古のウラン露天掘坑）• 2012 年には 2,699 トンの酸化ウランを生産し、今までに1,200 万トンのウランを処理している218。
• ウランを含む鉱石の採掘および、酸化ウラン生産の精製を行う。
Z20 ウラン資源（2010 年に同社が発見）• 5 万トンの埋蔵ウランが見積もられている。
• 開発は 3 つの段階に分かれており、第 1 段階である資源
確認は 2010 年から 2011 年に、第 2 段階である資源の位
置確認のための掘削は 2012 年に、第 3 段階である更なる掘削は 2012 年 8 月に開始している。

216

Tullow Oil. 2013. South and East Africa. http://www.tullowoil.com/index.asp?pageid=478. (Accessed September 2013)
Rio Tinto. 2013. Rossing within the Rio Tinto Group. http://www.rossing.com/riotinto.htm. (Accessed September 2013)
218
Rossing. 2013. 2008-2012 Performance Data Table. http://www.rossing.com/performance.htm. (Accessed September
2013)
217

71
－ 71 －

•

権限・実行能力その他

プロジェクト地図

採掘における社会環境への影響調査は 2012 年 10 月に開始された219。
リオティント・マリン（Rio Tinto Marine）はリオティントグ
ループの海運サービスで鉄鉱石、石炭、ボーキサイト、産業用鉱物、アルミ、コンセントレートや金属など様々な資源を輸送する。これらの船種や規模は様々で、大型鉱物タンカー
やバルク貨物船、コンテナ船や小型沿岸船などから成り立つ。ナミビアにおいては、ウランを自社の船舶で輸送することが考えられる。6 隻の船舶を保有220。
リオティントは南アフリカのリチャーズベイ鉱物資源計画の運営をしている。また南アフリカのパラボラ（Palabora）銅山の権利を売却すると見られている。
ロッシングウラン資源

出典：Rossing. 2013. History and location of Rossing.
http://www.rossing.com/history.htm. (Accessed 19 September 2013).

名称
住所・連絡先表 4.4-7：パラディン・エナジー（Paladin Energy）
パラディン・エナジー（Paladin Energy）
住所：Level 4 502 Hay Street
SubiacoWestern Australia 6008
郵送先：PO Box 201
Subiaco6904
電話番号：+264 64 413 450
FAX：+264 64 413 451
メールアドレス：contact@lhupl.com
ウェブサイト：www.paladinenergy.com.au

219

Rossing. 2013. 2008-2012 Performance Data Table. http://www.rossing.com/performance.htm. (Accessed September
2013)
220
Rio Tinto Marine. 2013. Fleet. http://www.marine.riotinto.com/index_fleet.asp (Accessed September 2013)72－ 72 －

業務内容

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

その他
プロジェクト地図

パラディンはウラン生産企業でオーストラリアおよびアフリ
カに生産源がある。1998 年以降の世界的なウラン生産の減
少の中、パラディンは質の良いポートフォリオ収集に成功しており、それぞれのプロジェクトは高い生産性が期待されている221。
ランガー・ハインリッヒ（Langer Heinrich）鉱山• 1 億 810 万トンの埋蔵量がある。
• ステージ 3 の拡張が 2012 年に完了し、年 520 万ポンド
（約 235.9 万 kg）まで生産力が向上した。
• ステージ 4 の拡張調査が行われており、生産の実行可能性に関する調査やその他様々な調査がこれからの拡
大オプションの選択のために実施されている222。
PDN の名前でナミビア株式市場に上場している。

出典：Paladin Energy, ‘Project Update: Langer Heinrich Mine’, available at<http://www.paladinenergy.com.au/getfile.aspx?Type=document&ID=9870&Obj
ectType=3&ObjectID=2628>.

名称
住所・連絡先業務内容

表 4.4-8：スワコップ・ウラン（Swakop Uranium）
スワコップ・ウラン（Swakop Uranium）
住所：1st Floor, Unit 3
Ausspann Plaza,
Dr Agostinho Neto Road
Ausspannplatz
Windhoek, Namibia
電話番号：+264 (0) 61 300 220
メールアドレス：info@swakopuranium.com.na
ウェブサイト：www.swakopuranium.com.na
スワコップ・ウランはナミビア中央西エロンゴ（Erongo）地域のウラン源フサブ（Husab）鉱山にて開発を行っている。

221

Paladin. 2013. About Paladin. http://www.paladinenergy.com.au/default.aspx?MenuID=131. (Accessed 19 September
2013)
222
Paladin. 2013. Project Update: Langer Heinrich Mine (August 2013).
http://www.paladinenergy.com.au/default.aspx?MenuID=113. (Accessed September 2013)73－ 73 －

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

その他

プロジェクト地図226

フサブ計画がここ近年で発見されたウラン源の中で最も重要なものであることもあり、スワコップウランは年 1500 万ポ
ンド（約 680 万 t）の酸化ウラン生産が可能となる世界で第2 のウラン源の開発と建設を行うことになる223。
フサブウラン鉱山• 2006 年に発見され、ロッシング鉱山近郊にあり、同様な地学的性質を持つ。
• 2013 年 4 月に建設が設定され、2015 年にはコミッションが行われ、世界第 2 位の、年 680 万 t の生産規模を誇るウラン源になると見込まれている224。
2012 年 4 月までスワコップウランはオーストラリア、カナダ、ナミビアで株式登録されている Extract Resource の 100%子会社であった。2012 年 4 月中に香港の Taurus Mineral
Limited が Extract Resources からの買収に成功した。そのため Extract Resources は上場廃止された。中国広東核電集団有限公司（China Guangong Nuclear Power Company：CGNPC）及び中国アフリカ開発基金（China-Africa Development Fund）により保有されている Taurus は、2011 年よりスワコップのフサブ鉱山を積極的に確保しようとしている225。

出典：SwakopUranium. 2012. Husab Uranium Project.
http://www.swakopuranium.com/our-business/husab-uranium-project.html.
(Accessed September 2013)

4.4.2. 船主・オペレーター及び造船所の概要
表 4.4-9 から表 4.4-14 に、ナミビアにおける船主・オペレーター及び造船所の概要を示す。
223

SwakopUranium. 2012. About Swakop Uranium. http://www.swakopuranium.com/about-extract.html. (Accessed
September 2013).
224
SwakopUranium. 2012. About Swakop Uranium. http://www.swakopuranium.com/about-extract.html. (Accessed
September 2013).
225
SwakopUranium. 2012. About Swakop Uranium. http://www.swakopuranium.com/about-extract.html. (Accessed
September 2013).
226
SwakopUranium. 2012. Husab Uranium Project. http://www.swakopuranium.com/our-business/husab-uraniumproject.html. (Accessed September 2013)74－ 74 －

名称
住所・連絡先概要

表 4.4-9：CMA-CGM
CMA-CGM（フランス）
住所：Railway Street
Walvis Bay
9000
電話番号：(+264) 64274450
担当：Justin Fobian
電話番号：(+264) 64274456
メールアドレス： wvb.jfobian@cma-cgm.com
世界第 3 の規模を誇るコンテナ海運グループ。Jacques R.
Saadé により 1978 年に設立され、現在では世界第 3 位、フランスでは最大の海運企業である。本部はフランスのマルセ
イユにあり、150 カ国以上に 650 以上の事務所を構える。
170 以上の航路運航を行う227。
CMA-CGM の子会社であるデルマス（Delmas）がナミビアの港を南アフリカ、インド、東・東南アジア、中東そして欧州と繋いでいる。2013 年 9 月、CMA-CGM はマースク極東と南アフリカ、ナミビア航路の交換をおこなった。これは両者が共に大型船舶の導入を希望しており、南アフリカの港の方が停泊が容易であるからである。CMA-CGM は 2700～2900TEU
規模の船舶をウォルビスベイに就航させる予定228。

名称
住所・連絡先概要

表 4.4-10：ハパックロイド（Hapag-Lloyd）
ハパックロイド（Hapag-Lloyd）（ドイツ）
住所：Grindrod Ships Agencies
174, 3rd Street East
Walvis Bay
Namibia
郵送先：Grindrod Ships Agencies
PO Box 529
Walvis Bay
Namibia
ウェブサイト：www.hapag-lloyd.com
同社は 150 隻の船舶を所有しており、年間輸送量は 500 万TEU 相当である。114 カ国、約 300 ヶ所で運航業務を行っている229。約 90 個の定期船事業を展開しており、67 万 TEU 相
当の船隊を所有している。また、最新の冷凍コンテナを含
め、コンテナ船の合計 TEU は 100 万 TEU を超える230。
近年南アフリカ向けの輸送費を値上げし、北欧州から南アフリカへは 100 ドル/TEU、200 ドル/FEU、また北アメリカから

227

CMA-CMG. 2013. “About us”. Available at: http://www.cma-cgm.com/AboutUs/Default.aspx. Accessed: 19 September
2013.
228
Liner Vision, Maersk and CMA CGM swap Namibia and South Africa calls between WAF – Far East loops, 02/09/13:
http://linervision.wordpress.com/2013/09/02/maersk-and-cma-cgm-swap-namibia-and-south-africa-calls-between-waffar-east-loops-2/ [Accessed October 2013]229
http://www.hapag-lloyd.com/en/about_us/overview.html , retrieved on August 29, 2013
230
Hapag-Lloyd. 2013. Hapag-Lloyd: The Company. http://www.hapag-lloyd.com/en/about_us/overview.html. Accessed on
19 September 2013.

75－ 75 －

南アフリカへは 150 ドル/TEU、300 ドル/FEU となっている
231。
表 4.4-11：インチケープシッピングサービス（Inchcape Shipping Services)
名称
インチケープシッピングサービス（Inchcape Shipping
Services)
住所・連絡先
住所：Inchcape Shipping Services
38 Tobias Hainyeko Street
Swakopmund
郵送先：Inchcape Shipping Services Namibia
P O Box 42
Walvis Bay, Namibia
電話番号：+264 0 64 419 300
FAX：+264 0 64 404 907
メールアドレス：wvbops@iss-shipping.com
ウェブサイト：www.iss-shipping.com
概要
65 カ国、290 事務所、従業員 3800 人を越えるネットワークがある。顧客には石油、クルーズ、コンテナ、バルク貨物のみならず、海軍、政府などの事業も手がける。また、ISS は
陸上における商業輸送やトランジット、陸上でのサポートや海事に関わるその他サービスを手がける232。2010 年 6 月、ウォルビスベイに新しい事務所を開設し、南アフリカだけではないアフリカ南部における存在を拡大した。これは 2015
Strategy Plan の一環とされており、その中で活発的に国際的な存在感およびサービスの向上を目標としている233。

名称
住所・連絡先表 4.4-12：マースク・ライン（Maersk Line）
マースク・ライン（Maersk Line）（デンマーク）
住所：PO Box 1119
Luderitz
Namibia
電話番号：+264 63 204266
Walvis Bay 事務所：
Cnr Rikumbi Kandanga & Third Street
Walvis Bay
Namibia

概要

電話番号：+264 64 209800 +264 81 246 6780
メールアドレス：ludopsgen@maersk.com（カスタマーサー
ビス・オペレーション）
同社はコペンハーゲンに本拠を置く大手海運会社 A.P.モラー・マースク（A.P.Moller）のコンテナ部門である。550 の231

Shipping Online, Hapag-Lloyd to hike global rates in September and October:
http://www.shippingonline.cn/news/newsContent.asp?id=16840 [Accessed October 2013]232
ISS Shipping. 2013. Home. http://www.iss-shipping.com/Microsites/Home.aspx?msid=176&menu=Home. Accessed 19
September 2013.
233
ISS Shipping, Inchape Shipping Services Opens In Namibia, 21/6/10: http://www.issshipping.com/NewsDetails.aspx?newsid=4704 [Accessed October 2013]76－ 76 －

船舶と 360 万 TUE 相当 220 万個のコンテナを所有している
234。極東－西アフリカ間の運航も開始することを最近発表した。これをもって寄港可能な場所が増え、西アフリカの港に寄港するものとしては過去最大規模となる、4500TEU 相当のWest Africa Maximum （WAFMAX）船隊も発表された。
近頃、ナミビア-極東サービスに関して、大型船の受け入れが容易なことから南アフリカへと変更されるとの発表があっ
た235。

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

表 4.4-13：キューネ＆ナーゲル（Kuehne & Nagel）
キューネ＆ナーゲル（Kuehne & Nagel）（ドイツ）
住所：19-21 Holstein Street
Windhoek
Namibia
電話番号：+264-61-375900
ウェブサイト：www.kn-portal.com
August Kuehne と Friedrich Nagel により 1890 年、ドイツのブレーメンで創業された。現在、世界 100 カ国以上に 1000 以
上の事務所を持ち、総従業員数は 6 万 3000 人を超える236。
1979 年よりナミビアに進出しており、ここ数年非常に成功を収めている。ナミビアにおける中心は、船舶輸送と計画的な輸送である。主流は小売や工業品であるが、資源輸出においても一般的になってきている。2009 年から 2012 年にかけて大きな収入増があり、これらの原因は主にオペレーションの効率化や人員の効率的な活用にあった237。
表 4.4-14：MSC（Mediterranean Shipping Company）
MSC（Mediterranean Shipping Company）（スイス）
住所：147, Sam Nujoma Avenue Office no. 3
Walvis Bay
NAMIBIA
電話番号：+264 64 209 600
1978 年に設立された MSC は、南アフリカの港の利用が最も高い海運企業である。大型コンテナ船を用いてアフリカと欧
州、英国、米国、アジア、中東、極東そしてオーストラリアを結ぶ238。
ウォルビスベイは MSC の輸送網における拠点で南部アフリ
カ、ダーバン、コエガ（Coega）、ケープタウン、ロビト

234

Maersk, 2013. “about us”. [Online]. Available at: http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/about_us.
[Accessed: 21st August 2013]
235
Liner Vision, Maersk and CMA CGM swap Namibia and South Africa calls between WAF – Far East loops, 02/09/13:
http://linervision.wordpress.com/2013/09/02/maersk-and-cma-cgm-swap-namibia-and-south-africa-calls-between-waffar-east-loops-2/ [Accessed October 2013]
236
Kuehne & Nagel. 2013. About us. http://www.kn-portal.com/about_us/about_us/. [Accessed on 19 September 2013.]
237
African Business Review: http://www.africanbusinessreview.co.za/reports/kuehne-nagel-namibia [Accessed October
2013]
238
Mediterranean Shipping Company. 2013. Our History. http://www.mscsouthafrica.com/about_us/history.html.
Accessed on 19 September 2013.

77－ 77 －

（ Lobito）そしてルアンダ（Luanda）などに向けられる。船舶は必要に応じてウォルビスベイに 14 日周期で到着する
239。

4.4.3. 造船所
ナミビアに造船所は存在しない。ウォルビスベイに修繕所があるのみである。

4.5. 主要港湾の概要
ナミビアの港湾は全てナムポートによって管理されている（4.4.1 参照）
表 4.5-1 及び表 4.5-2 に、それぞれウォルビスベイ及びルーデリッツの概要を解説する。
表 4.5-1：ウォルビスベイ（Walvis Bay）
名称
ウォルビスベイ（Walvis Bay）
港湾管理者
ナムポート
貨物取扱量の能力・現取扱量 現在ウォルビスベイは 3500TEU を超える大型船が停泊可能なバースを所有していない240。年間の取扱容量は 35 万 TEUである241。ナムポートは現在港の拡張を計画しており、予定されている拡張では 5000～8000TEU の船舶を停泊可能にすることと、更なる開発を計画している。第 1 段階が完了す
れば、現在の取扱量より更に 25 万 TEU の取扱が可能とされている。新規に建設されるバースは長さ 550m となり、5000TEU のコンテナ船の停泊が可能となる242。競争入札は2013 年 2 月に締め切られ、7 社の入札があった。
入港可能な船舶の諸元
バース 1 から 3 は 12.8m の水深があり、バース 4 から 8 は10.6m である。

239

Walvis Bay Corridor Group: http://www.wbcg.com.na/uploads/media/Shipping_lines_and_Routes__as_at_November_2012_02.pdf [Accessed October 2013]
240
Namport. http://www.namport.com.na/pdf/eia/Namport%20-%20Walvis%20Bay%202009%20%20Final%20Scoping%20Report.pdf. Accessed on 20 September 2013.
241
Odendaal, Natasha. 2 July 2013. Namport’s aim of Walvis Bay port gateway to SADC gains traction.
http://www.engineeringnews.co.za/article/namports-aim-of-walvis-bay-port-gateway-to-sadc-gains-traction-2013-07-02.
Accessed 20 September 2013.
242
Namport. 2009. EIA Study for Strategic Expansion of the Walvis Bay Container Terminal, page 7.
http://www.namport.com.na/pdf/eia/Namport%20-%20Walvis%20Bay%202009%20-%20Final%20Scoping%20Report.pdf

78－ 78 －

その他

出典：Namport. 2011. Detailed Map of Walvis Bay Port
http://www.namport.com.na/content/show.php?m=4&sm=40. Accessed 25
September 2013.

表 4.5-2：ルーデリッツ（Luderitz）
名称
ルーデリッツ（Luderitz）
港湾管理者
ナムポート
貨物取扱量の能力・現取扱量 ナムポートは 5 年の間に 1,868TEU から 7,908TEU の輸入貨物を取扱い、1,373TEU から 7,493TEU の輸出貨物を取扱った。
また、2008 年度には過去最大となる 1 万 5,000TEU 超のコンテナを取り扱った。
入港可能な船舶の諸元
船舶の最大許容サイズは長さ 150m に制限されている243。コンクリート製のバースは 249m の長さがあり、船舶全長105m、喫水 6m までの船舶が停泊可能。他のバースは 8.15mの水深があり、全長 150m までの船舶が停泊可能。木製のバースは 168m、水深 3.5m であり、主に地元の漁船が利用す
る244。
名称

全長(m)

水深(m)

Cargo andContainer
Quay

500

6-8.75

Concrete
Jetty

240

2.8-6.1

Wooden
Jetty

154

3.5

243

喫水
(m)
8.15

その他
コンテナ・
一般貨物船
（150m、
12,500dwt
まで。）
主に漁船が
利用。150mまで。

Ports.co.za. Port of Luderitz. http://ports.co.za/luderitz.php. (Accessed 25 September 2013)
Namport 2011. Cargo Volume Statistics. http://www.namport.com.na/content/show.php?m=5&sm=36. (Accessed 25
September 2013)244

79－ 79 －

出典：Lloyds List, Ports of the World 2011

その他

出典：Namport. 2011. Detailed map of Luderitz Port.
http://www.namport.com.na/content/show.php?m=5&sm=39. (Accessed 25
September 2013).

4.6. 船舶需要

4.6.1. 主要入港船舶概要
表 4.6-1 及び表 4.6-2 に、ナミビアの主要入港船舶の概要を示す。
表 4.6-1：ウォルビスベイ
受け入れ港：ウォルビスベイ
船舶オペレーター
船種・大きさ仕向地
備考
N/A
欧州 7 日間周期
マースク・ライン
例：Tasinge
全長 190.5m
全幅 28m
喫水 11m
1,839TEU
コンテナ船245
N/A
N/A
SIEM
例：Louisa
全長 74m
全幅 16m
3,750dwt
洋上支援船246
N/A
N/A
N/A
シーバルク
（Seabulk）
N/A
オーシャン・アフリ N/Aアンゴラ
カ（Ocean Africa）
CMA-CGM
N/A
N/A
極東
備考：南アフリカ、アンゴラ、ボツワナ、ザンビア、ジンバブエ、そしてコンゴ民主共和国
への貨物はウォルビスベイを経由することもある。

245

Maersk. 2013. Maersk fleet. http://www.maerskfleet.com/#compare-it/Tinglev_Maersk. (Accessed 25 September 2013).
Marine Traffic. 2013. SIEM Louisa. http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?mmsi=258666000&header=true.
(Accessed 25 September 2013)

246

80－ 80 －

表 4.6-2：ルーデリッツ港
受け入れ港：ルーデリッツ港
船舶オペレーター
船種・大きさ
仕向地
備考
N/A
N/A
N/A
マースク
N/A
N/A
オーシャン・アフリ 例：Caecilia Scuhlte
カ
全長 163m
幅 23m
1 万 4148dwt
コンテナ船(Marine Traffic 情報)
仕向地（一般）：ケープタウン港に出入りするコンテナ船が主に利用。港は南アフリカとナ
ミビア市場に向けており、南アフリカ北地方と南ナミビアを欧州と繋ぐものである。
備考：大規模商業港として栄えていたが、現在は漁港に近い。しかし、少しずつながら拡大してきている。ナムポートはこの港との交通網を発展させたいとしているが、特に計画は存在しない。

4.6.2. FPSO
2014 年 1 月現在、ナミビアに FPSO は存在しない247。商用および将来性のある資源が発掘された場合、FPSO が必要とされる見込みであるが、ナミビア政府はガス田が発掘された際には FLNG 技術の利用を検討するとしている。しかし、現在のところ全てのオペレーターにおいて好ましくない結果となっており、ナミビアにおける海運に洋上採掘が影響をもたらすには時間がかかると見られる。

4.6.3. 資源開発設備の需要表 4.6-3 及び表 4.6-4 に、ナミビアの資源開発設備の需要の概要を示す。

名称予想される需要入札日（予想含む）
備考

名称

表 4.6-3：クドゥガス田（オフショア）
クドゥガス田（オフショア）
このガス田は 1.3 兆 ft3 が埋蔵されている。クドゥガス発電計画は 3 つの海中採掘井および浮体式生産施設が必要とされている。ガスおよびコンデンセートが沖合で処理・精製され、陸上のガス発電所に送られる。
2014 年以降
FEED 契約は Genesis Oil and Gas と結ばれた。
表 4.6-4：オフショアにおける探鉱
オフショアにおける探鉱
HRT（ブラジル）• ブロック 1711、2112B、2212A、2713A&B、2813A、2814B、2914A、2815、2816、2915• 21 の候補を発見• 2013 年 3 月には 3 つの井の採掘を開始

247

http://fpso.com/ にて検索調査、該当無し。(Accessed on 16th January 2014)81－ 81 －

•

商業化できる資源はまだ見つかっていないが、石油質の砂岩が発見されており、石油システムに転用できる可能性がある。

Repsol• ライセンス 0010 の最初の採掘を 2014 年に行う248。

予想される需要入札日（予想含む）

ペトロブラス• 2012 年 7 月から採掘を開始し、4～5 箇所の採掘が 2013 年末に終了する予定。資源は発見されていない。
沖合採掘が盛んになってきており、修理施設および支援船が必要とされる。
商用可能な発見がなされていないため、現時点ではない。

4.6.4. LNG 輸送船の需要
現在ナミビアでは LNG を生産しておらず、LNG 船を必要とする状況ではない。クドゥガス
田からのガスを利用した LNG 精製は中止された。これは埋蔵量が少なく、LNG 開発が実行不可能であるためである。

4.7. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況
4.7.1. 資源開発関連設備の受注状況

現在ナミビアにおいて韓国・中国企業の資源開発関連設備に関する活動はない。

4.7.2. 現地資源開発企業及び造船所等との合弁、協業など現地進出状況
現在ナミビアにおいて、韓国・中国企業は現地資源開発企業あるいは造船所との合弁や協業などの活動は行っていない。
ウォルビスベイ拡張計画には 3 社の中国企業が入札している。Sinohydro、China Gezhouba
Group および China Harbour Engineering Group である。ナムポートは 2013 年 8 月に契約を発表するとしているが、2013 年 9 月末の段階で発表はない。

248

Rigzone. 5 July 2013. Repsol Namibian well to spud in February 2014.
http://www.rigzone.com/news/oil_gas/a/127536/Repsol_Namibian_Well_to_Spud_February_2014. (Accessed on 25
September 2013)82－ 82 －

5. アンゴラ

5.1. 政治・経済
5.1.1. 国の概要

アンゴラは 1975 年にポルトガルから独立した。2002 年には 27 年に及んだ内戦を終結し、現在復興に取り組んでいる。2008 年には議会選挙が行われたが、現大統領は 2009 年に予定されていた大統領選挙を引き伸ばしている。現大統領は 1979 年からその地位にある。同国は 18 の地域に分かれており、首都はルアンダ（Luanda）である。表 5.1-1 に同国の基礎的なデータを示す。

人口
気候
総面積
海岸線
天然物資源

表 5.1-1：アンゴラの概要データ
1,860 万人(2013 年 7 月の推測値)
南部及びルアンダ（Luanda）までの海岸線は半乾燥性、一方、北部は涼しい
渇水期（5 月～10 月）と暑い雨季（11 月～4 月）がある。
126 万 km2
1,600km
石油、ダイヤモンド、鉄鉱石、リン酸塩、銅、長石、金、ボーキサイト、ウラン

地図

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ao.html

5.1.2. 経済及び主要輸出物
アンゴラは 2006 年に OPEC に加盟した。現在の石油生産の割当高は 165 万 bbl/日である。
高い石油価格に支えられて経済は 2004 年から 2008 年の間、平均 17%の率で拡大した。しかし、27 年にも及ぶ内戦の影、2008 年に始まった国際的不景気は未だに経済に影響し、石油価格とダイアモンド価格の低下に伴いアンゴラの成長の速度は著しく落ちた。この国際的不景気に伴いアンゴラの GDP 成長率は 2009 年には 2.4%に低下した。対外債務は拡大しており、中国、ブラジル、ポルトガル、ドイツ、スペイン、そして EU 等からローンを得ている。表 5.1-2 に主要な経済指標を示す。
表 5.1-2：アンゴラの経済データ
1,300 億ドル（2012 年推測値）
8.4%（2012 年推測値）3.9%（2011 年推測値）、3.4%（2010 年推測値）
一人当たりの GDP（購買力平価換
6,500 ドル（2012 年推測値）
算）

GDP（購買力平価換算）
実質 GDP の伸び83－ 83 －

インフレーション（小売価格）
失業率

10.3%（2012 年推測値）
データなし。

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ao.html

表 5.1-3 に同国の輸出関連データを示す。石油とダイヤモンドが主要な輸出品である。石油とそのサポートビジネスが GDP の 85%を、そしてダイヤモンドが 5%を占めている。国民の大半は農業に従事しているが食料の半分は輸入している。

輸出額
輸出先
輸出品
原油

石油精製品
ガス

表 5.1-3：アンゴラの輸出関連データ
623 億ドル（2012 年推測値） 658 億ドル（2011 年推測値）
中国 45.8%、米国 13.7%、インド 11%、南アフリカ 4.1% （2012 年）
原油、ダイヤモンド、石油精製品、コーヒー、サイザルソウ、魚及び魚加工品、材木、綿
輸出量（2009 年推測値）175.7 万 bbl/日
生産量（2012 年推測値）184 万 bbl/日
確認埋蔵量（2013 年推測値）15 億 bbl
輸出量（2008 年推測値）3 万 1,050bbl/日
輸入量（2008 年推測値）4 万 1,480bbl/日
輸出量（2010 年推測値）0m3
生産量（2010 年推測値）7 億 3400 万 m3
確認埋蔵量（2012 年推測値）3100 億 m3

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ao.html

5.1.3. カントリーリスク
アンゴラの対外債務は 2006 年から 11 年の間に 188 億ドルに倍増した。その中には石油収入を抵当とした中国輸銀のローンが含まれている。債務の多くは化石燃料セクターのインフラ開発に使われている。急増する対外債務の半面、GDP も急速に拡大している（昨年度
GDP 伸び率 4.5%）。汚職そして国の資源のミスマネージメントが国の信用度に対するリス
クとなっている。2012 年 8 月の議会選挙は比較的円滑に終了し、ポリティカルリスクの減少に貢献した。過去 5 年に渡ってコンゴ民主共和国（Democratic Republic of Congo）がカビンダ（Cabinda）沖合いの石油権益を要求しているが、その一方において同国は国内の M23と呼ばれる反政府武装勢力を抑えるためにアンゴラに武力支援を依頼しているといった噂が立っている。アンゴラはその噂を否定している。アンゴラの原油生産は 2012 年 9 月の 175
万 bbl/日から 11 月の 179 万 bbl/日へと増加している。2013-17 年の間の実質 GDP の年平均伸び率は 6.4%と予測されている。表 5.1-4 に Economist Intelligence Unit による 2013 年 10 月のリスク評価を示す。アンゴラのカントリーリスクは B である。

リスク

格付け
見通し

表 5.1-4：アンゴラのカントリーリスク
ソブリン
貨幣リス
銀行セク
経済構造
ポリティ
リスク
ク
リスク
カルリス
ターリス
ク
ク
BB
BB
B
B
B
安定的
安定的
安定的

出典：The Economist Intelligence Unit, December 1st 2012.

84－ 84 －

カントリ
ーリスク
B
-

5.2. 海上貿易
5.2.1. 一般商船

アンゴラには 2012 年時点で 7 隻の一般商船（1,000 登録トン以上で漁船、オイルリグ、タグボート等は含まない。）があった。そのうち外国企業所有の船が 1 隻であった。これらに加えて、同国所有であるが外国に登録されている船が 17 隻あった。表 5.2-1 にそれらの内訳を表示する。
表 5.2-1：アンゴラの一般商船（2010 年）
7隻
タイプ別：
貨物船 1 隻、ケミカルタンカー1 隻、貨客船 2 隻、石油タンカー2 隻、Ro-Ro 船 1 隻
うち外国企業の所有 1 隻
所有国：スペイン 1
他国登録船
17 隻
登録国：バハマ 6、キュラソー2、キプロス 1、リベリ
ア 1、マルタ 7

アンゴラ登録船総数

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ao.html

5.2.2. 内陸交通
国内の道路の総延長は 51,000km であるが、舗装されている距離は 5,000km にしか過ぎない。
内陸の水路は、1,300km の総延長がある249

5.3. 資源生産状況と今後の開発動向
5.3.1. 鉱物資源の開発概要

アンゴラは、近年ナイジェリアを抜き、アフリカにおける最大の産油国となっている250。
2013 年の BP 統計によると、2012 年末時点において、アンゴラは 178 万 bbl/日を生産し、確認済の埋蔵量は 127 億 bbl と推定されている251。表 5.3-1 にアンゴラの化石燃料・鉱物資
源の開発状況を示す。
表 5.3-1：アンゴラの化石燃料・鉱物資源の開発状況
化石燃料・鉱場所
事業者
開発状況（2011
物資源
年）
252
China
Petroleumand
原油
ブロック 18（オフショ
24 万 bbl/日
Chemicalア）
Corp;Petróleo
Brasileiro S.A;
ソナンゴール;Falcon oil Holding
Angola; Gema group
249"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/
ao.html
250
Developing Markets Associates (2012), Investing in Angola,
http://www.developingmarkets.com/sites/default/files/DMA-Angola-Report-2012-lr.pdf
251
BP Statistical Review of World Energy June 2013 http://www.bp.com/content/dam/bp/pdf/statisticalreview/statistical_review_of_world_energy_2013.pdf .
252
US Geological Survey(2011), Angola Minerals Report: http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2011/myb32011-ao.pdf

85－ 85 －

ブロック 31（オフショア）ブロック 14（オフショア）ブロック 15（オフショア）ブロック 0、カビンダ（Cabinda）の沖合
ブロック 4/05 のギンボア
田（Ginboa field）（オフ
ショア）
ブロック 17（オフショア）
ダイヤモンド カトカ・キンバーライト
253
鉱山（ルンダ・スル州サウリモの 36 キロ南）
（Catoca kimberlite
mineSaurimo, Lunda Sul
Province）

AngolaBP; エクソンモービ
ル; スタットオイル;
マラソン・オイル;
トタル
シェブロン; エニ;
ソナンゴール; トタ
ル; Galp Energia.
エクソンモービル;
BP; エニ; スタット
オイル; SonangolSomopec
international; ソナン
ゴール; トタル;
Falcon Oil Holding
Angola; Gema Group
Angolaソナンゴール; シェ
ブロン
ソナンゴール; スタ
ットオイル; Angola
Consulting
Resources; Sociedade
Petrolifera Angolana.
トタル; スタットオ
イル; エクソンモー
ビル; BP
Sociedade Mineira de
Catoca lda. [Empresanacional de
Diamantes de Angola
E.P. （EnDIAMA）;
AlRoSA S.A.;
Daumonty Financing
Co. ProvinceB.V.;
Odebrecht Mining
Services Inc.

15 万 bbl/日

10 万 bbl/日

70 万 bbl/日

34 万 bbl/日
6 万 bbl/日

70 万 bbl/日

6,500 トン/年の生産能力

アンゴラではダイアモンド、宝石用原石、鉄鉱石、マンガン、リン酸塩等が主な埋蔵鉱物である。宝石用原石は近年アンゴラ随一の鉱物輸出品である。生産量は 2013 年には国際亭ダイアモンド企業 De Beers の参入によって推進された 4 つの新たなプロジェクトにより 900
万カラット（2012 年時点では 820 万カラットであった）に上昇する予定である。
表 5.3-2 に、アンゴラにおける鉱物資源企業であるアンゴラ探鉱・採掘リソースの概要を示
す。

253

Ibid

86
－ 86 －

ゴラ探鉱・採採掘リソースス（AEMR：Angola Exp
ploration Min
ning Resourcces）
表 5..3-2：アンゴ
名称
アンゴ
ゴラ探鉱・採採掘リソースス（Angola Exploration MiningResou
urces） （AEEMR）
活動内容
鉄鉱石
石、マンガン
ンの探鉱・採採掘をしている。DT グループ、シグ
シンガポーール企業であある Trafigura（60%）、Ferrangol EP
E （30%）、国
営鉱山
山会社との合合弁事業である。アンゴラの民営営企業であるる
Genio
os が残りの 10%を持っている。
プロジェクトと将9 億ドドル相当の鉄鉄鉱石鉱山ががルアンダのの 750km 南西にあるウ
南
ウイラ
来的見通し
（Huila）地方にある。 掘削
削は 2017 年にに開始予定で、40 年間間の操業を予予想している
る。合計埋蔵蔵量は 4 億 t とされている。生産
産は200 万 t/年を予想想している。このプロジジェクトではは最近再建設されたナ
ナミベ港を通通るモサメデデス（Moçaamedes）鉄鉄道を使用すする予定であある。
R と Ferrango
ol はさらにカサラ・キトゥンゴ（（KassalaAEMR
当する鉄鉱
Kitunggo）にて 4 億ドルに相億
鉱石・マンガガン鉱山の再再操業を予予定している
る。埋蔵量は 3,000 万トンの鉄鉱石
石と、5,000
0万トンののマンガンでである。
プロジェクト地
地図

5.3.2. 油田、ガス
油
ス田、及びそその他資源
源生産・輸出出に係るプ
プロジェクト3 から表 5.3--19 に、アンンゴラにおけ
ける船舶・海海洋施設の需需要を生むプロジェクトを示
表 5.3-3す。
表 5.3
3-3：ベンゲラ鉄道（Beenguela Rail Line）
ベン
ンゲラ鉄道（Benguela RailR Line, Cam
minhos de ferro de Benguuela）（ロロビトからコ
コンゴ民主共共和国）
所有者・コンセッシ
ショ 中国
国水电（Sino
ohydro Corpo
oration）
ネア
プロジェェクト開始年
年
2013
3年
所有者・コンセッシ
ショ 中国
国の投資家はは、これまでで未利用とな
なっているアアフリカの資源をネア及びびプロジェクト 輸出出する目的ののため、大陸陸を横断する
る交通網の再再開発に強い関心の追加情情報を持持っている。
所在地

石油
油収入に並びび、アンゴララ政府は、イ
インフラへのの投資目的のた
め、将来の石油
油収入を保証
証に、中国ととの間で多額額の財政合意を確保ししている。アアンゴラの鉄鉄道は、何年
年もの間放置
置されてきたが、投資資支出の最大大の受取先ととなっているる。
87－ 87 －

重要な例には、大西洋とインド洋を結ぶ大陸横断経路の改装が含まれる。同経路は新たな貿易ルートを開くこととなる。
•••

ベンゲラ鉄道（Benguela Railway）：計画されている長さは1,344 キロであり、アンゴラの西海岸にあるロビト（Lobito）
からコンゴ民主共和国との国境に位置する町ルアウ（Luau）
までを結ぶ。この鉄道の改装は、2013 年上半期にに完了の予定である254。
タザラ鉄道（Tazara Railway）：計画延長は 1,860 キロであり、ザンビアの産銅地帯にあるカピリ・ムポシ（Kapiri
Mposhi）とタンザニアのダルエスサラームを結ぶ。
接続新線（案）：ベンゲラ鉄道網の拡張、すなわち、アンゴ
ラのルアウ（Luau）を越え、コンゴにあるルブンバシ（Lubumbashi）のコバルト埋蔵地帯まで、更には、タザラ路線と接続するザンビアのカピリ・ムポシまでの拡張が提案されている。

ロビト（Lobito）において、中国が建設した新たな鉱物施設が完成を間近に控えており、コンゴ民主共和国やザンビアから運ばれた銅やその他の鉱石の出口となることとなる。255
プロジェクト所在地図256

出典：Corkin Roads to Prosperity（2008 年）

所在地
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの追加情報

表 5.3-4：ロビト港（Lobito Port）の拡大
ロビト港（Lobito Port）
ロビト港の埠頭の拡大、乾ドックの建設、コンテナターミナルの新設及び石油・鉱業の支援インフラの開発を行う。2012 年 5 月には 12 億ドルの投資計画が発表された257。これに伴い年間 1,100 万
トンの容量と 12 隻の同時収容を見込んでいる。
現状ロビト港は 8 隻の船しか同時収容をしていない。このプロジ
ェクトによって同港は新しい輸出入ハブ港としての役割を持つことになる258。

254

Railways Africa (2013), Angola’s Benguela Line, http://www.railwaysafrica.com/blog/2013/01/angola%E2%80%99sbenguela-line-2/
255
White, D. (2012), Infrastructure: Angola’s railways transformed by loans from Beijing, Financial Times,
http://www.ft.com/cms/s/0/cdb78d52-c6b9-11e1-95ea-00144feabdc0.html#axzz2HxuFMln9
256
Corkin Roads to Prosperity (2008)
257
Our World (2011), Angola: Unlimited potential, bountiful resources,
http://www.angola.org/uploads/pdf/angola2011.pdf
258
Our World (2011), Angola: Unlimited potential, bountiful resources,
http://www.angola.org/uploads/pdf/angola2011.pdf

88－ 88 －

所在地
所有者・コンセッショ
ネア
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの追加情報

表 5.3-5：カイオ港（Caio Port）
カイオ港（Caio Port）（カビンダ州）（Province of Cabinda）
Caioporto S.A.
Caioporto S.A.はカイオ港の計画、建設、運営を行うコンセッションを受けた。カイオ港はカビンダ州に新規に建設される予定である。最終的には 1,550m のバースが建設される予定である。また
1,600 ヘクタールの保管庫を持つ予定で、貨物収容力は 3,500 ヘク
タールになる予定。建設は 2012 年 8 月に開始され、2015 年から使用される予定である259。
カイオ港は 3 つのフェーズで構成される260。
フェーズ 1:• 775m の商業用岸壁• 336m のリグ埠頭• 船舶修繕設備（200m×200m）• 防波堤• 幅 150m、深さ 13.5m の水路• 新しいアクセス用道路• 更なる開発のための土地の改良• 直径 400m の旋廻エリア• 幅 215m、深さ 12.5m（深いエリア）、7.0m（浅いエリア）の内港261
フェーズ 2:• 合計 1,550m の商業用岸壁• 新しいアクセス用道路（延長されたもの）• 幅 270m、深さ 12.5m（深いエリア）7.0m（浅いエリア）の内港262
フェーズ 3:• 合計 1,925m の商業用岸壁• 新しい RTG（ラバータイヤ式ガントリークレーン）の運用• 積出サービス• 幅 170m、深さ 15.5m の水路• 直径 450m の旋廻エリア• 幅 270m、深さ 14.5m（深いエリア）、7.0m（浅いエリア）の内港263

表 5.3-6：バッラ・ド・ダンデ港（Barra do Dande Port）
所在地
ルアンダから北に 50km
所有者・コンセッショ 2011 年 10 月にアンゴラ政府はバッラ・ド・ダンデ（Barra do
ネア及びプロジェクト Dande）にグリーンフィールド（Greenfield）港を建設する計画を259

Port of Caio Brochure, http://www.portocaio.com/fileadmin/user_upload/Documents/Brochure_Caioporto_Lowres.pdf
Port of Caio (2013): http://www.portocaio.com/en/home/
261
Port Caio (2013),Phase 1: http://www.portocaio.com/en/development-phases-2/phase-1/
262
Port Caio (2013), Phase 2:http://www.portocaio.com/en/development-phases-2/phase-2/
263
Port Caio (2013), Phase 3: http://www.portocaio.com/en/development-phases-2/phase-3/
260

89－ 89 －

の追加情報発表した。この港はアンゴラの主要港のサテライト港として機能する予定である264。2011 年 10 月には建設許可が降りた265。

表 5.3-7：ソヨ（Soyo）（ザイーレ州）の LNG 施設所在地
ソヨ（Soyo）（ザイーレ州）の LNG 施設
所有者・コンセッショ ソナンゴール、シェブロン、トタル、BP、エニ
ネア
プロジェクト開始年
2013 年 6 月 16 日に LNG を初出荷した266。
LNG 施設への輸送
LNG 施設への供給は、ブロック 0、14、15、17、18 から行われる予定である。

出典：http://www.angolalng.com/project/documents/Brochure_English_Angola.pdf

輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの詳細

アンゴラ LNG は、ヨーロッパやアジアの消費国をターゲットとしているほかブラジルとの取引も考えられている267。
アンゴラ LNG は 7 隻の LNG 船を所有しており、各船舶の輸送能力
は 16 万 m3 となっている。
この 5,200 万 mt/年の LNG 施設は、11 億 ft3/日の天然ガスを処理可能である。一日の再ガス化された LNG 総販売は 6 億 7,000 万
ft3、液体天然ガスは 63,000bbl に至ると期待されている。当プロジ
ェクトは 11 兆 ft3 の天然ガスを 30 年以上かけて開発することが見込まれている。

表 5.3-8：ソナレフ製油所（Sonaref Refinery）
所在地
ソナレフ製油所
所有者・コンセッショ ソナンゴール
ネア
プロジェクト開始年
2016 年
生産量
20 万 bbl/日
264

China Shipping Group Company (2011), Angola plans new Port at Barra do Dande,
http://www.cnshipping.com/en/home/portsterminalsandlogistics/21866.shtml
265
Macauhub(11 Oct 2011), Port in Barra do Dande, Angola, to become country’s main port facility
http://www.macauhub.com.mo/en/2011/10/19/port-in-barra-do-dande-angola-to-become-country%E2%80%99s-mainport-facility/
266
McClelland, Colin; Carroll, Joe (2013-06-16). "Chevronäs $10 Billion Angola LNG Ships First Gas Cargo". Bloomberg.
Retrieved 2013-06-17.
267
EIA (2013), Country Analysis: Angola, http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/Angola/angola.pdf

90－ 90 －

所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの追加情報

アンゴラの石油への依存を減らすため、ソナンゴールは、港湾都市ロビトに高転換精製所の建設及び操業を計画している。2012 年に、ソナンゴールは、精製所建設の正式な着工を発表した268。
最初のフェーズ（低転化ユニットまたは簡単な精製装置）は 2015
年に完成予定である。また、高転化ユニットと複雑な精製装置は2016 年第 2 期に導入される予定である。269

所在地
所有者・コンセッショ
ネア
年間生産量
船舶・海洋施設
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの追加情報

表 5.3-9：ブロック 0
ブロック 0（カビンダ州のオフショア）
ソナンゴール（41.00%）、シェブロン（39.20%）、トタル（10.00%）、エニ（9.80%）
1 億 2,000 万 bbl（2012 年）（一日の生産平均 32 万 9,000bbl/日を基にしている）270
サンハ（Sanha）LPG FPSO、サンハ加工油井施設
シェブロンはプロジェクトの 39.2%の権益を持ち、2012 年には海洋事業権獲得により 4 億 bbl の原油を生産した271。
ブロック 0 は、ブロック A とブロック B に分かれる。当該区画
は、21 の油田で成り立っており、一日平均で 9 万 8,000bbl を生産する。油田によっては、生産が自然に減少しつつあるところもあるが、採掘権がある至るところにおいては、現在も掘削や調査活動が行われている。ブロック 0 の掘削権は 2030 年までとなっている。
生産272
ブロック 0 には合計で 21 のフィールドがあり、合計で 9 万
8,000bbl/日（2012 年）を生産する。
ブロック内でさらに A と B の 2 つのエリアに分けられる。
エリア A はには 15 の油田があり、2012 年における平均的な一日の生産量は、原油が 60,000bbl/日、LPG が 2,000bbl/日であった
273。ブロック A には 16 の開発済の油田があり、マロンゴ（Malongo）、カンバラ（Kambala/Livuite）、及びタクラ（Takula）の 3 つのコンビナートに分類される。
ブロックエリア B には 6 つの油田があり、2012 年における平均的な一日の生産量は、原油が 3 万 1,000bbl/日、LPG が 5,000bbl/日であった274。6 つの生産油田は、ボンボコ（Bomboco）、ココンゴ

268

Allafrica.com (2012), Angola: Sonangol announces construction of Lobito refinery,
http://allafrica.com/stories/201212110307.html
269
Sonangol (2013),
http://www.sonangol.co.uk/wps/portal/!ut/p/c0/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3hDl5AQUzN_QwMDf38DA09DxyBfb
z9_YwsjA_2CbEdFADpxnQ8!/
270
Eni (2012)Eni Fact Book, http://www.eni.com/en_IT/attachments/publications/reports/reports-2012/fact-book-2012eng.pdf
271
Chevron (2013), Angola Fact Sheet, http://www.chevron.com/documents/pdf/angolafactsheet.pdf
272
Chevron (2013), Angola Fact Sheet, http://www.chevron.com/documents/pdf/angolafactsheet.pdf
273
Ibid.
274
Ibid.

91
－ 91 －

（Kokongo）、ロンバ（Lomba）、ンドラ（N’Dola）、ネンバ（Nemba）及びサンハ（Sanha）である。
サンハコンデンセート開発での大規模な加工施設は、ブロック Bのための輸送拠点となっている。LPG 施設がサンハの LPG FPSO に
LPG を輸送しており、LPG の処理能力は 6,000m3、貯蔵能力は 13
万 5,000m3m となっている。
最終的な調査結果は 2013 年の第 2 ステージで 56 億ドルを投入するマフメイラ（Mafumeira）油田開発にて発表される予定である。
この計画では中央産出設備、2 つの油井プラットフォーム、約121Km の海中パイプライン、34 の油井、16 の水注入井を導入する予定である。プラットフォームの工事は 2013 年後半に開始予定
で最初の生産は 2015 年を予定している。一日の最高生産量は原油
11 万 bbl、LPG1 万 bbl を目標にしている。このプラン施工後は 1
万 3,000bbl/日の原油の生産を予定している。また、プロジェクトの最終段階では新しいプラットフォームの加圧設備を導入する予定で、2015 年前半にプランが開始される275。
プロジェクト所在地図

出典：Chevron 2011 Annual Report Supplement（2011 年）

所在地
所有者・コンセッショ
ネア
プロジェクト開始年
年間生産量
既存の施設
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクト
の追加情報
275

表 5.3-10：ブロック 4/05
ブロック 4/05（アンゴラの沖合 85km）
ソナンゴール P&P（50.00%）、スタットオイル（20.00%）、ソモイル（Somoil）（15.00%）、ACREP（15.00%）
2009 年
374 万 4,350bbl（2013 年見込み）（2013 年第 1 四半期の生産量 93
万 5,875bbl を基にしたもの276）
ジンボア（Gimboa）FPSO
ジンボア油田は 2009 年に生産可能となった。採掘可能な埋蔵量は5,000 万 bbl と推定されている。

Ibid.

92
－ 92 －

当油田からの生産は、ジンボアの FPSO と結ばれており、原油の処理能力は 6 万 bbl/日、ガスは 3,680 万 ft3/日277、貯蔵能力は 180 万
bbl である278。
プロジェクト所在地図

出典：2011 Statoil Annual Report（2011 年）

所在地
所有者・コンセッショ
ネア
プロジェクト開始年

年間生産量（2012年）
輸出港
船舶・海洋施設
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの追加情報

表 5.3-11：ブロック 14
ブロック 14（カビンダ州沿岸の深海に位置する）
ソナンゴール P&P（20.00%）、シェブロン（31.00%）、エニ（20.00%）、トタル（10.01%）、インペックス（Inpex）（9.99%）、ペトロガル（Petrogal）（9.00%）
ブロック 14 では 1999 年に生産が始まった。ブロック 14 における生産油田のための開発・生産権の期限が 2023 年から 2028 年の間に切れる予定となっている。生産物分与契約（PSC）は 2035 年まで継続する279。
75 万 8,000bbl（日産平均 16 万 2,000bbl 石油換算バレル/日280を基にしたもの）
マロンゴ（Malongo）
クイト（Kuito）油田の FPSO、 トンブア・ランダナ（TL：TombuaLandana）油田のプラットフォーム
現在までのところ、ブロック 14 は 8 つの開発区域（クイト、ベ
ンゲラ・ベリーズ/ロビト・トンボコ（BBLT : BenguelaBelize/Lobito-Tomboco）、 トンブア・ランダナ（TL）、ネガゲ（Negage）、ガベラ（Gabela）、マランゲ（Malange）、ルカパ（Lucapa）及びメノンゲ（Menongue））で構成されている。現在生産を行っているのはこのうち以下の 3 つの開発区域のみである。
•

ベンゲラ・ベリーズ/ロビト・トンボコ（BBLT）：2006 年に277

Offshore technology (2012), Gimboa Field Angola:http://www.offshore-technology.com/projects/gimboa/
Offshore Technology, Gimboa Field, Angola, http://www.offshore-technology.com/projects/gimboa/
279
Chevron (2011), Chevron 2011 Annual Report Supplement,
http://www.chevron.com/documents/pdf/chevron2011annualreportsupplement.pdf
280
Eni (2012), Eni 2011 Factbook, http://www.eni.com/en_IT/attachments/publications/reports/reports-2012/fact-book2012-eng.pdf 23.
278

93－ 93 －

••開始
クイト：2009 年に生産開始
トンブア・ランダナ（TL）：2009 年に生産開始生産された石油はマロンゴにおいて処理される。後の 2 つの開発区域における付随ガスは再注入され、その後、建設中の輸送施設
を通じ、ソヨにある LNG 施設へ輸送される予定である。
ベンゲラ・ベリーズ/ロビト・トンボコ（BBLT）
開発は 2 つの段階によって行われる。第 1 段階は、ベンゲラ・ベ
リーズにおけるコンプライアント・パイルド・タワー（CPT:
Compliant Piled Tower ）の設置を行う。第 2 段階は、ロビト・トン
ボコ油田の開発であり、ハブで結ばれた海中油田から生産を行う。合わせた生産量は、最高で 20 万 bbl/日となる予定である。
クイト
この油田の生産期間を延長するための最も適切な方法を明らかにするため、2011 年に技術的・経済的なフィージビリティ調査が実施された。結果、2014 年まで当油田の FPSO を維持することが決定された。
トンブア・ランダナ(TL)
2 つの油田から採取可能な資源は、3 億 5,000 万 bbl と推定される
281。10 万 bbl/日の生産は、掘削及び生産施設において実施される。石油を輸送するパイプラインは、BBLT の石油輸送パイプラインと結ばれている。ガスを輸送するパイプラインは、BBLT のガス輸送パイプラインと結ばれている282。
開発283
ルパカ油田の開発研究は、2011 年に実施された。当事業は 2012
年前半に開始され、2012 年 6 月には基本設計（Front End
Engineering Design：FEED）に移った。これには FPSO と 17 の海面下の採掘縦穴も含まれる。油田は 8 万 bbl/日を生産予定。
マランゲ油田の開発調査は、2011 年に実施された。同事業は2013 年半ばに FEED に移る予定である。
シェブロンは、2012 年 8 月、アンゴラとコンゴ共和国間の国境にまたがる海洋のリアンジ（Lianzi）油田を開発することを発表した。同油田は BBLT の開発につながる予定である。石油の生産開281

Chevron (2009), Chevron Announces First Oil From Tombua-Landana,
http://www.chevron.com/chevron/pressreleases/article/09092009_ChevronAnnouncesFirstOilFromTombuaLandanaProje
ct.news
282
Chevron (2009, Tombua Landana Brochure, http://www.chevron.com/documents/pdf/filda2009.pdf
283
Chevron (2011), Chevron 2011 Annual Report Supplement,
http://www.chevron.com/documents/pdf/chevron2011annualreportsupplement.pdf

94－ 94 －

始 は 2015 年 に な る と 見 込 ま れ て お り 、 生 産 量 は 最 大 4 万
6,000bbl/日に達すると期待されている284。
プロジェクト所在地図

出典：Inpex Financial results for the six months ended September 30, 2012（2012年）

所在地
所有者・コンセッショ
ネア
プロジェクト開始年
年間生産量（2012 年）
既存の海洋施設
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの追加情報

表 5.3-12：ブロック 15
ブロック 15（ ザイール川南のコンゴ盆地南部の沖合）
エクソンモービル（40.00%）、BP（26.67%）、エニ（20.00%）、
スタットオイル（13.33%）
2003 年
1 億 5,400 万 bbl（日産平均 42 万 2,000bbl/日を基にしたもの285）
ギコンバ（Xikomba） FPSO、キゾンバ（Kizomba） A FPSO、キゾン
バ B FPSO 及びキゾンバ C FPSO 1&2。
現在に至るまで、当該区画からは、50 億石油換算バレルの採取可能な資源が発見されている。
生産286• 2003 年にギコンバ油田での生産が開始された。
• 2009 年までに合計 10 億 bbl 以上がブロック 15 で生産された。287• キゾンバ A、キゾンバ B 及びキゾンバ C からの生産は、2004
年、2005 年、2008 年にそれぞれ開始された。大規模なキゾン
バ油田のコンビナートは、ウンゴ（Hungo）、ショカーリョ
（ Chocalho ） 、 キ サ ン ジ ェ （ Kissanje ） 及 び デ ィ カ ン ザ（Dikanza）の油田により構成される。
• キゾンバサテライトプロジェクトのフェーズ 1 からの最初の生産が 2012 年に行われた。
• 2012 年 9 月時点で、Esso がアンゴラ沖のキゾンバフェーズ 1

284

Chevron (2012), Chevron Sanctions the Lianzi Project offshore Angola and the Republic of Congo,
http://www.chevron.com/chevron/pressreleases/article/07302012_chevronsanctionsthelianziprojectoffshoreangolaandtherepublicofcongo.news285
Eni (2012), Eni 2012 Factbook, http://www.eni.com/en_IT/attachments/publications/reports/reports-2012/fact-book2012-eng.pdf
286
Offshore Technology, Kizomba Offshore Field Deepwater Project Angola, http://www.offshoretechnology.com/projects/kizomba/
287
ExxonMonil Angola Block 15: http://www.exxonmobil.co.uk/Corporate/energy_production_deepwater_angola.aspx

95－ 95 －

で生産を開始した288。
ギコンバ• 2011 年 5 月、エクソンモービルは、枯渇のためギコンバ油田
における石油生産が終了すると発表した。約 1 億 bbl の石油が当該油田から採取されている。
• 生産は FPSO ギコンバを通して可能となった。FPSO ギコンバ
は改良され、エニのブロック 15/06 に移転することが 2011 年
12 月に最終決定された。
キゾンバ A• キゾンバ A では、ウンゴ及びショカーリョの油田から約 10
億 bbl の石油が採取できると見込まれており、目標の生産量
は 25 万 bbl/日である。
• 同油田は、キゾンバ A FPSO と結ばれている。FPSO は現代重工業によって建造された。
キゾンバ B• キゾンバ B では、キサンジェ及びディカンザの油井からおよそ 10 億 bbl の石油が採取できると見込まれており、目標とされる生産量は、25 万 bbl/日である。
• 同油田は、キゾンバ B FPSO に結ばれている。
キゾンバ C• キゾンバ C では、モンド（Mondo）、サシ（Saxi）及びバトゥーキ（Batuque）の油田から 6 億 bbl の石油を採取できる計画である。
キゾンバサテライトプロジェクト• キゾンバサテライトプロジェクトは、クローシャス（Clochas）及びマヴァコラ（Mavacola）の 2 つのサテライトの発見を含むものであり、これらは、2 億 5,000 万 bbl の石油を有すると推定される。これらの 2 つの油田は、キゾンバ A
及び B の生産施設のタイバックとして開発されている。第一段階においては、最高で 10 万 bbl/日の生産量を達成すると見込まれている。

288

Offshore (2013), Esso starts Kizomba Satellites production from deepwater offshore Angola: http://www.offshoremag.com/articles/2012/07/esso-starts-kizomba-satellites.html

96－ 96 －

プロジェクト所在地図

出典：ExxonMobil 2011 Fact Book（2011 年）

所在地
所有者・コンセッショ
ネア
プロジェクト開始年
年間生産量

表 5.3-13：ブロック 15/06
ブロック 15/06（元の Block 15 のうち譲渡された部分）
エニ（35%）、ソナンゴール P&P（15%）、Sonangol Sinopec
International（20%）、トタル（15%）、Falcon Oil（5%）、ペトロ
ブラス（Petrobras）（5%）、 スタットオイル（Statoil）（5%）。
2014 年
当該区画においては、現在に至るまで以下の 6 つの発見がなされている：サンゴス（Sangos）、ンゴマ（N’Goma）、カバサ・ノル
テ１（Cabaca Norte-1）、ンザンサ１（Nzanza-1）、シングヴ１（Cinguvu-1）及びカバサ・サウスイースト（Cabaca South East）。
2011 年には 10 万 2,000bbl/日の原油が生産された。289
開発• ウェスト・ハブ（West Hub）プロジェクトは、サンゴス、ンゴマ及びシングヴ（Cinguvu）油井の開発を含む。潜在能力は
2 億 bbl 以上であると推定され、油井は 10 万 bbl/日の能力を持つ FPSO と連結する予定である。操業開始は 2014 年の予定
であり、最高で 8 万 bbl/日の生産が見込まれている。
• イースト・ハブ（East Hub）プロジェクトの意図は、カバサノ
ルテ及びサウスイースト油井の開発であり、これらの潜在的な資源は、2 億 3,000 万 bbl 以上であると推定される。10 万bbl/日の能力を持つ FPSO が設置されることとなっており、操業開始予定は 2015 年である。
• エニは 2013 年 5 月にこのブロックで 9 つ目となるバンドゥン
ブ（Vandumbu）油井を発見した。現在水面下 976m まで掘られており、最終的に 4,107m まで達する予定である。5,000bbl/
日の生産が見込まれている290。
調査
現在もブロック 15/06 において調査活動が行われており、近年成289

Eni (15 Mar2013), Eni: New oil and discovery offshore Angola: http://www.eni.com/en_IT/media/pressreleases/2013/03/2013-03-15-angola_vandumbu.shtml
290
Ibid.

97
－ 97 －

果が生まれている。
• リラ（Lira）掘削：ガスやコンデンセートを含む• ム ク ボ （ Mukuvo-1 ） の 石 油 掘 削 、 石 油 を 含 む シ ン グ ヴ -2
（Cinguvu-2）及びカバサ・サウスイースト-3-3 の評価井プロジェクト所在地図

出典：Statoil 2011 Annual Report（2011 年）

所在地
所有者・コンセッショ
ネア
プロジェクト開始年
年間生産量（2012 年）
輸出港
船舶・海洋施設
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの追加情報

表 5.3-14：ブロック 17
ブロック 17（コンゴ盆地の沖合）
トタル（40.00）%）、スタットオイル（23.33）%）、エクソンモービル（20.00）%）及び BP（16.67）%）。
2001 年
1 億 6,560 万 bbl（日産平均 46 万 bbl/日を基にしたもの291））
ソヨ（ガス）
ジラソル（Girassol） FPSO、ダリア（Dalia） FPSO 及びパスフロール（Pazflor） FPSO
ブロック 17 は 4 つの主要な区域により構成される。ジラソル、ダリア及びパスフロール区域は現在生産を行っている。CLOV プロジ
ェクト（CLOV は Cravo、Lirio、Orquidea、Violeta 油田）は現在開発段階にある。現在に至るまで、ブロック 17 においては、15 の主要な発見があり、潜在的には 60 億石油換算バレルの採取可能資源がある。
生産• ジラソル、ジャスミン（Jasmin）及びローサ（Rosa）油田からの生産は、ジラソルを拠点において実施されている。当該拠点は、28 万 bbl/日の生産能力を持つ FPSO によって成り立っている。
• ダリア油田からの生産は、ダリア拠点において実施されている。当該拠点は、26 万 bbl/日の加工能力及び 200 万 bbl の貯蔵能力を有する FPSO によって成り立っている。
• ペルペチュア（Perpetua）、ジニア（Zinia）、ホルテンシア（Hortensia）及びアカシア（Acacia）油田からの生産はパスフ

291

EIA (2013), Country Analysis: Angola, http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/Angola/angola.pdf.

98－ 98 －

ロール拠点において実施されている。当該拠点は、22 万 bbl/
日の処理能力及び 190 万 bbl の貯蔵能力を有する FPSO によって成り立っている。
開発• クラボ（Cravo）、リリオ（Lirio）、オルキデア（Orquidea）、ヴィオレッタ（Violeta）（CLOV）油田の開発においては、16 万 bbl/日の能力を有する第 4 の FPSO の設置を伴う予定である。操業開始予定は 2014 年である292。
プロジェクト所在地図

出典：Total Company Website

所在地
所有者・コンセッショ
ネア
プロジェクト開始年
年間生産量（2012 年）
船舶・海洋施設
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの追加情報

表 5.3-15：ブロック 18
ブロック 18（クワンザ（Kwanza）とコンゴ盆地の間の沖合）
BP（50%）、Sonangol Sinopec International（50%）。
2007 年
6,600 万 bbl（日産平均 22 万石油換算バレル/日を基にしたもの
293）
グレーター・プルトニア（Greater Plutonia） FPSO
生産294
• ブロック 18 はグレーター・プルトニア開発を含み、5 つの油田（プルトニオ（Plutonio）、ガリオ（Galio）、パラディオ（Paladio）、クロミオ（Cromio）及びコバルト（Cobalto））
によって成り立つ。
• 推定される埋蔵量の合計は約 7 億 5,000 万 bbl である。
• 開発には、24 万 bbl/日の石油処理能力及び 177 万 bbl の石油貯蔵能力を有する FPSO が含まれる。
• 20 万 bbl/日という過去最高の生産を 2011 年に達成すること

292

Total (2011), Total Factbook, http://www.total.com/MEDIAS/MEDIAS_INFOS/5555/FR/Total-factbook-2011EN.pdf :Bloomberg (May 2013), Total Selling Stake of Angola Offshore Oil Block to Sonangol:
http://www.bloomberg.com/news/2013-05-28/total-selling-stake-of-angola-offshore-oil-block-to-sonangol.html
293
EIA (2013), Country Analysis: Angola, http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/Angola/angola.pdf
294
Offshore Technology, Greater Plutonio, Block 18, Angola, http://www.offshoretechnology.com/projects/greater_plutonio/99－ 99 －

を目指していたが、技術的な問題のために達成することができなかった295。
開発• プ ラ テ ィ ノ （ Platino ） 、 チ ュ ン ボ （ Chumbo ） 及 び セ シ オ（Cesio）油田の開発計画が進行中である。これらの油田には、最高で 3 億 bbl に上る採取可能な石油があり、生産量を更に 15 万 bbl/日増加させることとなると期待されている。296
プロジェクト所在地図

出典：BP, ‘Angola’, available at<http://www.bp.com/en/global/corporate/investors/strategy/upstream-majorprojects/Angola.html>.

所在地
所有者・コンセッショ
ネア

プロジェクト開始年
年間予想生産量
船舶・海洋施設
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの追加情報

表 5.3-16：ブロック 31
ブロック 31
BP（50.00%）、ソナンゴール（25.00%）、ソナンゴール P&P（20.00%）、スタットオイル（13.33%）、マラソン・オイル（10.00%）及び China Sonangol（5.00%）
生産が 2013 年に始まった。生産量は 2014 年半ばまでに、14 万
bbl/日に安定し、約 3 年間続くと見込まれている297。
5,100 万 bbl（日産平均 14 万 bbl/日を基にしたもの298）
PSVM（プルタオ・サチュルノ・ヴィーナス・マルテ）FPSO
ブロック 31 においては、合計 19 の油田が発見され、合計の資源量は 20 億石油換算バレルに上る。
生産
プルタオ（Plutao）、サチュルノ（Saturno）、ヴィーナス

295

EIA (2013), Country Analysis: Angola, http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/Angola/angola.pdf
EIA (2013), Country Analysis: Angola, http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/Angola/angola.pdf
297
Marathon Oil Company Website, http://www.marathonoil.com/Global_Operations/Angola/Operations/
298
Marathon Oil (2011), Marathon Oil 2011 Fact Book,
http://www.marathonoil.com/content/documents/investor_center/fact_books/2011_factbook_final.pdf
296100－ 100 －

（Venus）及びマルテ（Marte）（PSVM）の油田開発は 2012 年 12月に完了した299。推定 4 億 9,000 万 bbl を生産するため、15 万bbl/日の FPSO が導入されている300。
開発301
追加の 3 つの拠点開発のための計画も進行中である。次の 3 つの区域のための開発計画は、PSVM のものと非常に似たものとなる。すなわち、FPSO を含むものである。
• パラス（Palas）、セレス（Ceres）、ジュノ（Juno）、アストリア（Astrea）、エベ（Hebe）、ウラノ（Urano）及びティタ
ニア（Titania）油田（通称 SE PAJ）。生産量を 15 万 bbl/日増やすこととなると期待されている。
• テ ッ ラ ・ ミ ラ ン ダ （ Terra Miranda ） 、 コ ル デ ィ リ ア（Cordelia）及びポルシア（Portia）油田：生産量を 15 万 bbl/
日増やすこととなると期待されている。
プロジェクト所在地図
302

所在地
所有者・コンセッショ
ネア

年間生産量
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの追加情報

表 5.3-17：ブロック 3
ブロック 3
ブロック 3/05 及びブロック 3/05A:
ソナンゴール P&P（*（25.00）%）、China Sonangol（25.00）%）、アジョコ（Ajoco）（20.00）%）、エニ（12.00%）、ソモイル（Somoil）（10.00%）、ナフタガス（Naftagas）（4.00%）及びイナ（Ina）（4.00%）
ブロック 3/85 及びブロック 3/91:
トタル（50.00%）、ソナンゴール P&P（25.00%）、エニ（15.00%）、アジョコ（12.50%）、スベンスカ（Svenska）（6.25）%）、イナ（5.00%）及びナフタガス（5.00%）
6 万 bbl/日（2012）303
ブロック 3/05
生産中の以下 7 つの油田により構成される。
パランカ（Palanca）、パカサ（Pacassa）、ブファロ（Bufalo）、

299

http://www.bloomberg.com/news/2012-12-06/angola-oil-minister-says-psvm-field-has-started-operations.html
ExxonMobil (2011), ExxonMobil 2011 Financial & Operating Review,
ttp://www.exxonmobil.com/Corporate/files/news_pub_fo_2011.pdf
301
EIA (2013), Country Analysis: Angola, http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/Angola/angola.pdf
302
Marathon Oil 2011 Fact Book(2011 年)
303
Eni (2012), Eni 2011 Annual Report, http://www.eni.com/en_IT/attachments/publications/reports/reports-2012/factbook-2012-eng.pdf 23.
300

101－ 101 －

インパラ SE （Impala SE）、インパラ（Impala）、コボ（Cobo）及びパンビ（Pambi ）3/05。
ブロック 3/05A
開発段階にある以下の 2 つの油田により構成される。
プンジャ（Punja）及びカコ・ガゼラ（Caco-Gazela）。
ブロック 3/91
生産中の油田ウンバ（Oomba）から成る。
ブロック 3/85
生産中の油田パンビ 3/85 から成る。

所在地
所有者・コンセッショ
ネア
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクト
の追加情報

所在地
所有者・コンセッショ
ネア
年間生産量
所有者・コンセッショ
ネア及びプロジェクトの追加情報

表 5.3-18：ブロック 16
ブロック 16
マースクオイル（Maersk Oil）（65%）、ソナンゴール（20%）及びオーデブレヒト（Odebrecht）（15%）
2009 年、マースクオイルがチソンガ（Chissonga）の探鉱を実施した。更なる評価井の後、チソンガの採掘が 2011 年に商業的に実施されることが明らかにされた。チソンガ評価井掘削活動は継続中である。
表 5.3-19：ブロック 32
ブロック 32
トタル（30.00%）、ソナンゴール P&P（20.00%）、China Sonangol（20.00%）、エクソンモービル（15.00%）、マラソン・オイル（10.00%）及びペトロガス（5.00%）。
7,300 万 bbl（予想される日産平均 20 万 bbl/日を基にしたもの304
現在に至るまで、ブロック 32 においては 12 の発見がなされ、埋蔵量の合計は約 14 億 bbl に上る。
開発
• ブ ロ ッ ク 32 に お け る 最 初 の FPSO 開 発 計 画 は カ オ ン ボ（Kaombo） ハブであり、採取可能量の推定は約 5 億 6,000 万
bbl である。305• カオンボ地域の FEED 及び他の評価井の掘削は 2012 年に実施
された。

304

EIA (2013), Country Analysis: Angola, http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/Angola/angola.pdf
ExxonMobil (2011), ExxonMobil 2011 Financial & Operating Review,
ttp://www.exxonmobil.com/Corporate/files/news_pub_fo_2011.pdf
305

102－ 102 －

プロジェクト所在地図

出典：Total Company Website

5.4. 資源開発にかかわる法律及び規制

5.4.1. 資源開発に係る法律等政策の概要及び検討状況
アンゴラの造船業はまだ未熟な段階であり、オフショアの石油・ガス産業の一部であるとみなされている。
アンゴラの主な造船所は以下の 4 つが含まれる。
••••

ソナメット・ロビト（Sonamet Lobito）造船所
ペトロマール・アンブリス（Petromar Ambriz）造船所
ペトロマール・ソヨ（Petromar Soyo） 造船所
ニュー・パエナル（New Paenal）造船所。

アンゴラ政府は、外国の企業が事業を行うにあたり、アンゴラ国民がより多く関わることを望んでいる。新石油法において、ローカルコンテントに関する直接的な言及がなされている。
同法は、探鉱・生産に関わる国際企業及び石油・ガス業界に関する業務を提供する企業に対し、以下の事が適用される。
•••

品質が同様であり、価格差が 10%未満の場合には、アンゴラの財・サービスを利用しなければならない（第 2 章 27 条）。
アンゴラ人の専門教育を援助すること（第 3 章 86 条）。
アンゴラにおいて操業する企業は、アンゴラ国民が必要とされる専門知識を有する場合、あらゆる職位において同国民を含めなければならない。報酬や他の条件は同じでなければならない（第 3 章 86 条）。

また、同法のほか、ローカルコンテント政策には以下の法律・規制が適用される306。
表 5.4-1：ローカルコンテント政策に関連した法律・規制
ローカルコンテント法律
石油活動法 （10/04 号）
価格差が 10%未満の場合はアンゴラのサプライヤ
ーを利用しなければならない。アンゴラ石油企業へは低い税率が設定されている。
石油税法（13/04 号）
一定のトレーニングやその他の交際費等が控除さ
306

http://www.localcontentangola.com/local-content

103－ 103 －

れる。
石油関税法（11/04 号）
地元企業促進法（14/03 号）
アンゴラ国民の義務雇用及び訓練（政令 20/82 号及び法律 17/09 号）
人事教育開発資金令（政令 14/10 号）
石油産業においての地元企業契約サー
ビス令 （政令 127/03 号と 48/06 号）
石油産業における両替法（02/12 号）
民間投資法（20/11 号）

トレーニング設備が輸入税から免除される。
アンゴラ企業に権利を優先的に与える。
企業内で最低 70%がアンゴラ国民であること。就
労ビザの規制。
0.5% の訓練税。会社の取り組み次第で免除も出来る。
種々の活動がアンゴラ企業または合弁企業に優先的に与えられる。
地元の銀行を利用することが定められている。
雇用の創出を目的とする。

さらにアンゴラの石油産業においては、「アンゴラ化」のため、サービスの供給や商品の購入・調達は 2011 年 11 月以降石油省による規制（Dispatch no. 127/03）に基づいて行われなければならない。この規制に基づいて 3 つの管理形態（レジーム）が設立された 307 。表
5.4-2 にその概要を示す。

管理形態の名称
Exclusive Angolan
Entrepreneurship

Semi-agreement
RegimeCompetition Regime

表 5.4-2：アンゴラ化のためのレジーム概要
概要
活動内容
外国企業による大量の資源を要しな ケータリング、清掃、ガーデ
い、基本的または中高度の専門的で ニング、オイル及びガスのパはないノウハウを使う活動は、アン イプライン、保管タンクの圧ゴラの企業からの要請に基づいての 力テスト、港からオイルステ
み以外行わない。
ーションへの運輸、一般的な装備及び車両の整備
通常のレベルの資源、特に高度の専 地理的調査、金属構造の建築
門性を要しないノウハウに基づく活 と調査、石油船の監督、パイ
動は外国企業とアンゴラ企業の協定 プラインのメンテナンス、土に基づき提供される。
壌と水質の検査室での検査。
上記に含まれない全ての活動（高度 上記に記されていない全てのなオイル産業の専門的ノウハウと上 活動。
質の資源を要するもの）は、アンゴラにおいて外国企業が行うことができる。しかし、合弁事業や他のアンゴラ企業と協定が推奨される。

出典：INTSOK, How to do business in Angola （2011）

5.4.2. 資源開発政策、国内企業・人材育成政策など、資源開発及び産業育成計画••

アンゴラの石油とガス部門は石油省（MinPet：Ministério de Petróleo）により監督されている。MinPet は政策や規制を決定し、さらに国営の石油企業であるソナンゴール（Sonangol）を管理している。規制を決定するのは MinPet だが、実質ソナンゴールが管理と実務を行っている。
アンゴラの管理体制は閉鎖的・制限的で、国家が強い支配権を持ち介入している。

307

INTSOK Norwegian Oil and Gas Partners (2011), How to do business in Angola: A Detailed Guide,
http://www.intsok.no/style//uploads/doc/CountryReports/Angola_HowToDoBusiness_DetailedGuide.pdf

104－ 104 －

•

•
•
•
•
•

アンゴラ政府はソナンゴールを通して石油、ガス部門をコントロールしている。同社は複合企業で上流、中流、下流の企業活動を石油活動法（Law 10/04）、石油税法（Law13/04）、石油関税法（Law 11/04）により保証され行っている。
ソナンゴールは国がすべてのオペレーションにおいて権益を持つことを保証する。
また下流権益において独占的な活動をしているが、合弁企業である Galp Energia,
SonanGalp とが共同でデリバティブを扱っている。
ソナンゴールの輸送・ロジスティクス部門である Sonangol Logistica は LNG の船舶輸送
ビジネスにも拡大している。
またソナンゴールが石油・ガスの分配と利用方法を決定する。
アンゴラ政府の主な関与方法は、ソナンゴール等の国営企業を使い業界全体の統制と規約を国として行うことである。このため、同社はアンゴラにおいて他企業へのローカル
コンテント政策の強制力を持っている。

5.4.3. 資源開発に係る国内企業と外資との関係、資源開発の注力点
5.4.1 を参照。

5.5. 資源開発及び造船産業企業概要

5.5.1. 石油、ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、国営企業の概要
表 5.5-1 から表 5.5-9 に、アンゴラの石油・ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、国営企業、
民間企業の概要を示す。
表 5.5-1：石油省（MinPet：Ministério de Petróleo）
名称
石油省（MinPet：Ministério de Petróleo ）住所・連絡先住所：Ministério dos Petróleos
Avenida 4 de Fevereiro nº 105
Esq. - Município da Ingombota - Luanda
電話番号：00 244 226 421 330
ファックス：00 244 222 330 946
業務内容
規制・政策の設定、コーディネートを含めたアンゴラの石油、ガス部門の監督。
現在行っているプロジェクト MinPet はソナンゴールを通してアンゴラにおける全てのブ及び今後の計画
ロックの探鉱、生産に関与している。
権限・実行能力
ソナンゴールを通して船や船舶設備の購入を決定する。工業はアンゴラでは主な政策の一部ではない。これまでダイアモ
ンドが唯一開発されてきた製品であったが最近になって、政府は鋼鉄、マンガン、石炭等の生産・採掘権を得るという進展があった。
プロジェクト地図
アンゴラの全ての生産ブロック（5.3.2 を参照）。

名称
住所・連絡先表 5.5-2：ソナンゴール・グループ（Grupo Sonangol）
ソナンゴール・グループ（Grupo Sonangol）
グループ住所：Edífício Sonangol
Rua Rainha Ginga, N° 29/31
電話番号：+ 244 226 42776 e 42777
Fax: + （244-226） 42926

105－ 105 －

グループ会社
Sonangol Holding
住所：Rua 1° Congresso do MPLA, N.º 8-16
Caixa Postal 1316
Luanda República de Angola
電話番号：+244-2-334448
Fax：+244-2-391782
Telex: 2089 SONANG AN
メールアドレス：secretariageral@sonangol.co.ao

業務内容

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

Sonangol E.P.
住所：Rainha Ginga Street, N.º 29/31
PO Box: 1316 Luanda - Republic of Angola
電話番号：+244-222-334448
Fax：+244-222-391782
Telex：2089 SONANG AN
メールアドレス:secretariageral@sonangol.co.ao
ソナンゴールはアンゴラ国営の石油・ガス部門の企業であり、アンゴラの本土・大陸棚における石油・ガスの探鉱の権限を持つ唯一の会社である。探鉱、生産、加工、製品の輸送・マーケティングに責任を持っている。同グループは上流、中流、下流権益のオペレーションをしており、さらにインフラストラクチャー、銀行業、不動産業も担っている。またアンゴラだけでなく、イラクやキューバでの探鉱権も持っている。
ソナンゴール・グループ全体では、少なくとも 30 の子会
社・関連企業がある。
• Sonangol Pesquisa e Produção：探鉱と生産を担当。
• Sonangol Gas Natural：天然ガス• Sonangol Shipping• Refinaria de Luanda：アンゴラで唯一の精製会社であり 3
万 9,000bbl/日の精製能力を持つ。
• Sonareff：Lobito に建設中の新しい精製工場であり 2014
年には 20 万 bbl/日、2015 年には正式に操業開始の予定ある。
• Sonangol Logística：サプライチェーン、船舶輸送とクライアントセールス• Sonangol Distuibadora：貯蔵、輸送、配送、マーケティ
ング• Sonangol Comercialazação Internacional• Essa• Sonair：エアカーゴサービス• MSTTelecom and Mercury：テレコミュニケーションサー
ビス• Sonangol Finance Limited• Sonip：不動産業、建設業• Sind• Clínica Girassol：ヘルスケアサービス• Sonangol Hidrocarbonetos
106－ 106 －

権限・実
実行能力
その他

ゴールの合弁弁会社
ソナンゴ• Sonaangol SGPS：採掘会社• Sonaasing：原油の貯蔵• Sonils：石油・ガガスのロジススティクス
体燃料の配送、マーケ
ケティング• SonaanGalp ：液体• BAI （Banco Afriicano de Inveestimento）：銀行業• Sonaadiets：技術
術提供、メイインテナンスス、プロフェェッショナナルトレーニニング• Sodisspal：食糧とと農業• Bricoomil：都市計
計画• AngoolFlex：工業
業と水面下パ
パイプライン
ンの生産 s• Wap
po Angola：石石油業界へののサービス
オペレーーション、探探鉱においててアンゴラ唯唯一の権限を
を持って
いる。
もし上場
場した場合、同社の売上上高はコカ・
・コーラに次次ぐ大きさであると計算されれている308。

プロジェ
ェクト地図

出典：Sonaangol, ‘Concessions Map’,
http://wwww.sonangol.co.uk/wps/portal/eepNew/atividad
des/concession
ns/mapaco
ncessoes

308

Financiial Times, ‘Sonaangol: An econo
omic octopus’, http://www.ft.com/cms/s/0/aa0b5777a-c5f5-11e1-b57e00144feab
bdc0.html?sitee
edition=uk#axzzz2eUBO2JeT.

107－ 107 －

表 5.5-3：ソナ
ナンゴール・ロジスティ
ィカ （Sonan
ngol Logísticca）
ソナンゴ
名称
ゴール・ロジジスティカ （Sonangol Logística）
L
住所・連
連絡先
住所：So
onangol Logísstica
Engrácia Fragoso
Fst, KalungaK
Atriu
um Building, 61 th n, 2-flooor
C.postal 2436
2-, Luandda, Republicaa of Angola
電話番号号：（002442
2） 2266810
032/2266810
065
業務内容
容
倉庫、貯
貯蔵、燃料タターミナルのの運営をソナナンゴールググループの一部として行ってている。
現在行っっているプロジェクト パイプラインやタン
ンカーを使っっての原油のの貯蔵と輸送
送を行っ
ている。
及び今後
後の計画
権限・実
実行能力
あり。
プロジェ
ェクト地図
ターミナ
ナル所在地

地方
Benguelaa
Bié
CabindaHuamboo
Huila
Kwanza-Norte
Kwanza-Sul
LuandaMalangee

Namibe
Zaire

ターミナル
ル
IGL, Lobito
o 2, TOL
Fuel Warehouse
TOC
Huambo 1 （LPG）, Huambo 2 （Fuel）
Lubango 1, Lubango 2,, Matala, Chaamutete
LucalaPorto Amb
boim: TOPA
IBV1, IBV5, TEMAR, IFO
O, ICPN
Malange 1 （GAS）
Malange 2 （RELAY）
Malange 1 （KINGUILAA）
Warehouse at Tombwaa
Soyo: NOQQUI, TOS

出典：Sonaangol Logistica, ‘Terminals’, htttp://www.snllogistica.com
m/terminais_enn.shtml108－ 108 －

名称
住所・連絡先業務内容

表 5.5-4：ペトロマール（Petromar）
ペトロマール（Petromar）
住所：Rua Rodrigo Miranda no 17
P.O. BOX n.o 6328,Luanda, Angola
電話番号：+244-222-321600
Fax：+244-222- 322260
メールアドレス： petromar@petromar.co.ao
ソナンゴールの補助として以下の活動を行っている。
• プレハブのデザイン・建設・設置、石油の輸送や設備の建設。
• 現場での生産活動。石油・ガス設備建設に関する複数のプロジェクトを行っている。
• 修理とメインテナンス。修理・アップグレード、石油・ガス設備の生産のためのメインテナンス、輸送、貯蔵、精製等。
• 設備の組立や新しい構造物の設置。

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

権限・実行能力ペトロマールは大規模な石油、ガス企業（TOTAL E & P
Angola、エクソンモービル、ソナンゴール、エニ、BP、シェブロン）のアンゴラでのメインの請負会社である。
Saipen （イタリア）との合弁事業•

EPCI3：メフメイラ・ノルテ（Mafumeira Norte） プラッ
トフォームと マフメイラ・スル（ Mafumeira Sul） プラ
ットフォームの接続。
• EPCI4： マフメイラフィールドとマロンゴ（Malongo）
石油ターミナルの陸上パイプラインによる接続。
あり

表 5.5-5：アンゴラ国営鉄道局（Instituto Nacional de Caminhos de Ferro de Angola）
アンゴラ国営鉄道局（Instituto Nacional de Caminhos de Ferrode Angola）
住所・連絡先住所：INSTITUTO NACIONAL DOS CAMINHOS DE FERRO DE
ANGOLA,Avenida 4 de Fevereiro nº 14, 1º D
Luanda, ANGOLA
電話番号：（+244） 222 33 63 40
Fax：（+244） 222 33 63 40
メールアドレス： geral@incfa.gv.ao
業務内容
全ての鉄道インフラのオーナーであり鉄道サービスの管理・運営を行う。
現在行っているプロジェクト ベンゲラ鉄道（CFB）、ルアンダ鉄道 （CFL）、モサメデス
及び今後の計画
鉄道 （CFM）を連結させた。これらの鉄道線は 10 年後に再建設される予定である。 国はこれらの商業権・運営権を民営化する予定。
名称

CFM ナミべ（Namibe）とメノンゲを結ぶ 900km の鉄道で、
2013 年 4 月に開通した。2013 年末までにロビトとコンゴ共和国国境のルアウを結ぶ 1300 km のトラックが開通予定。
109－ 109 －

権限・実行能力
その他

その他、内陸地とのアクセスを向上させるプロジェクトにも投資している309。
ソナンゴールのインフラストラクチャーと同じ。
鉄道事業は戦後のアンゴラでの最大のインフラストラクチャ
ー投資であり、中国が投資している。

表 5.5-6：カビンダ湾石油会社（Cabinda Gulf Oil Company）
名称
カビンダ湾石油会社（Cabinda Gulf Oil Company）
住所・連絡先
住所：Chevron Angola
Cabinda Gulf Oil Company Limited
Avenida Dr. Agostinho Netos/n, Chicala
Luanda, Angola
電話番号: +244 22 269 2600
ウェブサイトアドレス：http://www.chevroninangola.com/
活動内容
原油の探鉱、生産をアンゴラで 40 年以上行っている。アン
ゴラでの石油生産はカビンダでのシェブロンの活動に依存している。
プロジェクトと将来的見通し シェブロンはオフショアのブロック 0 で大きな成功をおさめた。2012 年には 4 億 bbl の原油を生産した。
マフメイラ・スル（Mafumeira Sul）はブロック 0 のライセンスの一部で、カビンダ沿岸の浅瀬 24km に位置する。マフメ
イラ・スルでの本格的生産は 2015 年に開始予定で石油 10 万bbl/日、LPG1 万 bbl/日を生産予定である。
コンゴ川沿いに 140km のパイプラインがある。
プロジェクト地図

表 5.5-7：トタル E&P アンゴラ（Total E&P Angola）
名称
トタル E&P アンゴラ（Total E&P Angola）
住所・連絡先
住所：TOTAL E & P ANGOLA
Av. 4 de Fevereiro , 37
電話番号：390293/672052 672229/672587
Fax：391983
活動内容
ソナンゴール等との合弁事業で 10%の持ち分が Cabinda Gulf
Oil Co. Ltd. にある。
プロジェクトと将来的見通し 表 5.5-7 参照
309

Plan for the Development of the Intregrated Railroad System, Angola government.

110－ 110 －

プロジェクトの地図

名称
住所・連絡先表 5.5-7 参照
表 5.5-8：アンゴラ LNG（Angola LNG）
アンゴラ LNG（Angola LNG Ltd、Angola LNG Supply Services
Ltd、Angola LNG Marketing Ltd）
住所：Angola LNG
Lenine Avenue 58
AAA Building, Second Floor
PO Box 2950,
Luanda, Angola
電話番号：+244 222 6926 00
ウェブサイト：www.angolalng.com

活動内容
プロジェクトと将来的見通し

住所：Angola LNG Ltd
600 Travis Street
Suite 5701
Houston, TX 77002
United States
電話番号: 713-221-2800
ウェブサイト：http://angolalngsupplyservices.com/
連絡先：Rob Foyle
Communications Advisor
Angola LNG Marketing Ltd
電話番号： +44 7880 384 468
メールアドレス：rob.foyle@angolalng.co.uk
ソナンゴール（22.8%）、シェブロン（36.4%）、BP（13.6%）、トタル（13.6%）、エニ（13.6%）
アンゴラの LNG プロジェクトはブロック 15（エクソンモービル）、ブロック 17（トタル）、ブロック 18（BP）、ブロック 0 と 14（シェブロン）及びその他開発中のブロックからで、ガスを水深 1500m から生産する。また、ブロック 1・2 から石油とともに更なるガスを生産する予定。
これらの生産されたガスは 3 つの高圧パイプラインを使い、陸上の LNG プラントにて LNG にするために輸送される。
ソヨでは LNG の生産がすでに 2013 年に始まっており、すでに最初の船をアメリカ、大西洋マーケットに向けて出港させた。

投資者・管理者
プロジェクト地図

名称
住所・連絡先ソナンゴール が LNG を購入、顧客への輸送も行う。また、国内での LNG マーケットもソナンゴールが担当している。
ソナンゴール
表 5.5-6 参照
表 5.5-9：BP
British Petroleum（BP）
住所：BP ANGOLA
Rua Rainha Ginga, 87, De Beers Building111－ 111 －

活動内容
プロジェクトと将来的見通し

電話番号：+244 222 637 300/ 637 440
ソナンゴール、Sinopec International（15%）との合弁事業
BP はブロック 18、19、24、314 において生産を行っており、またブロック 15、17、20、25 そして 25 にも権利を持つ。 また、BP は Angola LNG のパートナー企業でもある。また、2012 年から Angola LNG、クローシャス （Clochas）、 マ
ヴァコラ（Mavacola）の 3 つのプロジェクトがブロック 15とブロック 31 で行われている。

プロジェクト地図

出典：BP, ‘Angola’, available at<http://www.bp.com/en/global/corporate/investors/strategy/upstream-majorprojects/Angola.html>.

5.5.2. 船主・オペレーター及び造船所の概要(1) 船主・オペレーター

表 5.5-10 から表 5.5-23 に、アンゴラの船主・オペレーターの概要を示す。

名称
住所・連絡先概要

表 5.5-10：ソナンゴール・シッピング（Sonangol Shipping）
ソナンゴール・シッピング（Sonangol Shipping）
住所：Sonangol Holding
Rua 1° Congresso do MPLA, N.º 8-16
Caixa Postal 1316
LuandaRepública de Angola
電話番号：+244-2-334448
メールアドレス：shipping@sonangol.co.ao
ソナンゴール・シッピングはソナンゴールグループの子会社であり原油の輸送を担当し石油製品に特化した、SonangolGirassol、Sonangol-Luanda、Sonangol-Kizomba の 3 つのタンカーを所有している。 これらのタンカーはそれぞれ 2000 年と 2001 年に運航を開始した。今後さらに LNG 船の運航にも参入する予定。
112－ 112 －

表 5.5-11：MiNT

名称
住所・連絡先概要

MiNT
住所：Mitsui & Co Ltd
AV 4 DE FEVEREIRO NO 84
3 ANDAR
PORTA 5 6 7
Luanda, Angola,
CP 2945
アンゴラの LNG プロジェクトを支える 4 隻の船が MOL、
NYK、Teekay （MinT）で構成されたグループによって所有されている。運航は NYK と Teekay が各 2 隻ずつの船を担当している310。

表 5.5-12：シェブロン・シッピング（Chevron Shipping Co LLC）
名称
シェブロン・シッピング（Chevron Shipping Co LLC）
住所・連絡先
住所：6001 Bollinger Canyon Rd.
San Ramon CA, United States 94583CP 2945
概要
シェブロンの国際運輸部門はタンカーを含む様々な種類の合計 45 隻以上を所有し、原油・石油精製製品、LPG、LNG を輸送し、海洋関係の技術サポートを他の同社の関連会社に提供している。イギリス、アメリカ、シンガポールにオフィスを持つ。アンゴラの LNG に関しては 3 隻の船がシンガポー
ルシッピングに所有されており、シェブロン・シッピングによって運航されている。このサービスはアメリカ、大西洋海岸にサービスを提供している。

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

表 5.5-13：マースク・ライン（Maersk Line Ltd）
マースク・ライン（Maesrk Line Ltd）
住所：Rua da Maianga 26/28
電話番号：+244 226 430 306
Fax：+ 244 226 430 311
ロビト、ルアンダ港で独占的に活動を行い、主に標準的なコンテナを扱っている。
表 5.5-14：パナルピナ（Panalpina World Transport Ltd）
パナルピナ（Panalpina World Transport Ltd）
住所：Rua: Kima Kianda nº 106 - Boavista
電話番号：+244 222 691 000
Fax：+ 244 222 310 034
パナルピナグループは国際的なサプライチェーンへのサービスを提供する。空運業、海運業、国際ロジスティクスを合わせたソルーションを提供している。パナルピナグループは
70 以上の国に 500 以上のオフィスを持ち、今後はパートナ
ー企業とともに 90 以上の国に展開する予定である。
アンゴラではルアンダ、ロビト港で操業し、コンテナの船舶輸送と穀物などの載積も行っている。

310

Correspondence with Rob Foyle, Communications Director, Angola LNG Marketing Ltd

113－ 113 －

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

表 5.5-15：シードリル（Seadrill Ltd）
シードリル（Seadrill Ltd）
住所：Condominio Rei Katyavala
3º Andar, Edificio B
Rua Rei Katyavala S/NIntersecção da Rua da Liga Africana
Luanda - Angola
Malongo Base
Seadrill Angola Limitada
c/o Edificio Monumental
Rua Major Kanhangulo, 290 - 1 dto
Cabinda, Angola
電話番号：+1 925 842-1111 x 3354 +244 222 692-600 x 3354
国際的な石油のプロバイダーでソンガ・エクリプス（Songa
Eclipse）と呼ばれる 30,923 トンの深海セミ潜水装置を運用している。これは 2011 年に建設され、トタルに 3 年の延長が見込まれている。2013 年 12 月に終了予定の契約でサービスを提供している311。
表 5.5-16：フェアモント・マリン（Fairmount Marine）
フェアモント・マリン（Fairmount Marine）（フランス：
Louis Dreyfus Armateurs の子会社）
住所：Hofpoort 16th floor
Hofplein 20
3032 AC Rotterdam
The Netherlands
電話番号：（31） 10 240 2500
Fax: （31） 10 240 2599
メールアドレス：sales@fairmount.nl
オランダの海洋サービス企業である。アンゴラではフェアモ
ント・フジ（Fairmount Fuji）と呼ばれる多目的船を運用している。

表 5.5-17：ジェームズ・フィッシャー＆サンズ（James Fisher and Sons）
名称
ジェームズ・フィッシャー＆サンズ（James Fisher andSons）
住所・連絡先
住所：Fisher House
PO Box 4
Michaelson Road
Barrow-in-Furness
Cumbria LA14 1HR
UK
電話番号：+44 （0） 1229 615 400
Fax: +44 （0） 1229 836 761
概要
タンカーサービスやその他の海洋サポートがメインのイギリ
スの海運企業。

311

http://shipping.seenews.com/news/songa-offshore-hands-over-deepwater-rig-to-seadrill-325882

114－ 114 －

アンゴラでは BP アンゴラ向けに 2012 年 2 月から 5 年契約（1 年の契約延長の可能性あり）で輸出用タンカーを提供している。内容はブロック 18、31 のメンテナンスとアンカー
ハンドリングタグの運用である312。
表 5.5-18：アイリッシュ・メインポート（Irish Mainport Holdingd Ltd）
名称
アイリッシュ・メインポート（Irish Mainport Holdingd Ltd）
住所・連絡先
住所：Mainport,
Monahan Road,
Cork.
Ireland.
電話番号： +353 21 4317900
Fax:+353 21 4317111
メールアドレス：info@mainport.ie
ウェブサイト：www.mainport.ie
概要
アイルランドの海洋サービスと海運企業。アンゴラではマレーシアの Shin Yang 造船所によって建造された 2 つの 3600 万ドルに相当する地震調査作業支援船を石油・ガス企業のために運航している。
表 5.5-19：ブルボン・オフショア・ノルウェー（Bourbon Offshore Norway）
名称
ブルボン・オフショア・ノルウェー（Bourbon Offshore
Norway）
住所・連絡先
住所：Mjølstadneset
N-6092 FOSNAVÅGNORWAY
電話番号： +47 700 86 000 +47 700 86 001
メールアドレス：bourbon-offshore-norway@bourbononline.com
概要
フランスの石油サービス、バルク船舶輸送の Bourbon SA の関連会社としてアンゴラで操業している。海洋建設を支援する船が 2014 年末までに導入される予定がある。

名称
住所・連絡先

概要

312
313

表 5.5-20：オーシャン・リグ RDW（Ocean Rig RDW Inc）
オーシャン・リグ RDW（Ocean Rig RDW Inc）
住所：Ocean Rig
Olympia Rig Angola Lda,
Via S10, edificio Kisanje, Talatona
Luanda, Republica de Angola
電話番号： +47 5288 2901
メールアドレス：reception.luanda@ocean-rig.com
ノルウェーの掘削企業である。2012 年 5 月に 3 年間（1～2
年の延長の可能性あり）の深海掘削船オーシャン・リグ・オ
リンピア（Ocean Rig Olympia）の契約を 6 億 5,200 万ドルでトタル E&P アンゴラと結んだ313。

http://shipping.seenews.com/news/james-fisher-lands-angola-contract-from-bp-179616
http://shipping.seenews.com/news/norwegian-ocean-rig-charters-ship-to-total-e-p-angola-274905

115－ 115 －

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

表 5.5-21：オリー・アンゴラ（Orey Angola）
オリー・アンゴラ（Orey Angola）
住所：Lg. 4 de Fevereiro, N. 3 - 3º
P.O.Box 583
Luanda - Angola
電話番号： +244 222 311 454
Fax: +244 222 310 882
同社は地元の海運企業で、海運エージェントと共にサービスをアンゴラで提供している。特にルアンダとロビトでのコンテナ、ドライバルク、一般的なカーゴの船舶輸送をしている。
表 5.5-22：APM ターミナルズ（APM Terminals）
APM ターミナルズ（APM Terminals）
住所：Sogester-Sociedade Gestora de Terminais S.A.
Rua Major Kanhangulo 290 R/C Luanda
Angola
電話番号：+244 （926） 943 440
APM ターミナルズはデンマークにベースを置く企業の子会社である。ルアンダ港での全てのターミナルでの操業に権利がある。
表 5.5-23：デルマス・アンゴラ（Delmas Angola）
デルマス・アンゴラ（Delmas Angola）
住所：Luanda Agency
DELMAS Angola
Rua Cirilo, Conceicão da Silva, N 24 and 30, LUANDA - ANGOLA
Customer Services
電話番号：+244 222 695 802
メールアドレス： lad.customerservice@cma-cgm.com
南アフリカの海運エージェントであり、ルアンダ、ロビト、
ナミベ 、ソヨ、カビンダ港でのターミナル運用とシッピングを行う。石油製品、化学製品、一般貨物、コンテナ、ドラ
イバルクを扱っている。

(2) 造船所
アンゴラでは地元の造船業を推進するために、政府、世界銀行と石油企業が造船用の港の建設に投資している。パエナ（Paena）港はポルト・アンボイム（Porto Amboim）に位置し、クワンザ・ズル（Kwanza zul）地方の都市部にあり、海洋石油企業にサービスを提供している。また、ソナンゴールが投資し、シェブロンとの合弁事業で、地元密着で造船業を行っている。元々はソナンゴールとオランダの企業である SBM Offshore N. V との 10%の投資であったが、現在ソナンゴールは大宇造船海洋とセンバワン造船（シンガポール）と共に合弁
事業の 40%を所有している。
フティラ工業団地（PIF：Futila Industrial Park） の建設は地域の産業庁と地質鉱業庁によって行われている。道路や電気網、水道設備などのインフラ設備投資が進められており 3,660 万ドルが世界銀行、ソナンゴール、アンゴラ中央政府、一般企業により投資された。
116－ 116 －

その他、クワンザ盆地近くのロビト港では工業団地の建設が進められ、ペトロマール、ソナ
ンゴールはそれぞれ独自の造船所をルアンダに持っている。アンゴラにおいては、造船業界は実質的に未発達であり、小型船舶の建設に焦点のほとんどが当てられている。以下に造船所の詳細を記す。

名称
所有者

装備と施設

造船・修繕能力従業員

表 5.5-24：ソナメット・ロビト（Sonamet Lobito）
ソナメット・ロビト（Sonamet Lobito）（ロビト港）
合弁会社：ソナンゴール （40%）、サブシー（Subsea）（55%）、ワポ・インターナショナル（WapoInternational）（5%）314• 埠頭 200 m• 水深 10 m• 作業場 2,000 m2• 特別作業場（3,000 m2）：3• 貯蔵施設• 発電所（4000kW+）• タワー、サクションアンカー、パイル、スプールベー
スの構造ライン• 400 トン級クローラークレーン：3• マニトウォック 800 トン 級クレーン• ローリングマシーン：3• 重貨物トレーラー• 400 トンの複数タイヤトレーラー315
現在、ソナメット・ロビト造船所は、海洋の石油とガス産
業に集中した大規模な海底構造物とトップサイドモジュー
ルを建造中である。
オフショア浅瀬用プラットフォーム（Offshore Shallow
Water Platforms）（EPC）• 浮体式洋上風力発電• タワーの立ち上げ• ブイの荷下げ• タレット• アンカー杭• プレット（Plet）、PLEM（Pipe Line End Manifold）等• ダブルジョイント、リールパイプライン、ジャンパ
ー、スプール• ジャケット、橋、発炎筒、トップサイド• FPSO モジュール
2013 年第 1 四半期の報告によれば 2,000 人以上の従業員のうちの大多数（約 1,600 人）がアンゴラ人で、約 200 人
がトレーニング中である316。また、2011 年にはマネジメ
ントシステムを評価され ISO 9001:2000 を取得した。317

314

ONAMET (2013) Corporate Website, overview: http://www.sonamet.com/company/overview
Subsea 7 (2011), Sonamet Lobito Datasheet,
http://www.subsea7.com/files/docs/Datasheets/Spoolbases___Yards/Sonamet_Lobito.pdf
316
Subsea 7 (2011), Sonamet Lobito Datasheet,
http://www.subsea7.com/files/docs/Datasheets/Spoolbases___Yards/Sonamet_Lobito.pdf; ONAMET (2013) Corporate
Website, overview: http://www.sonamet.com/company/overview
315

117－ 117 －

表 5.5-25：ペトロマール・アンブリズ（Petromar Ambriz）
名称
ペトロマール・アンブリズ（Petromar Ambriz）
所有者
合弁会社：Saipem （70%）、ソナンゴール （30%）
装備と施設• 埠頭 130 m （60 m が補強されている）• 5,000 トンの積出設備• 総面積 120,000 m2• 合計の倉庫エリア 12,200 m2（2,200 m2 は屋内）
• ブラスティング及びペインティングエリア 4,500 m• 組み立て場 45,000 m2• 製造能力 8,000 トン /年• 250 t クローラークレーン：5• 60 t モバイル クレーン：5• 20t フォークリフト ：5• クレーン（人員昇降用）：4• 600 t マルチタイヤ輸送車：4• 20 トンタワークレーン318
造船・修繕能力アンブリズ造船所は 5,500 トンのジャケットを製造する能力を持っている319。

名称
所有者
装備と施設

造船・修繕能力名称

所有者

表 5.5-26：ペトロマール・ソヨ（Petromar Soyo）
ペトロマール・ソヨ（Petromar Soyo）（ソヨ港に隣接）
ペトロマール• 埠頭 200 m（補強済み）• 合計エリア 94,000 m2• 合計製造エリア 30,307 m2（6,957m2 が屋根付き）• 合計倉庫エリア 22,320 m2 （633 m2 が屋根付き）• ブラスティング・ペインティングエリア 180 m2• 組み立て場 40,300 m2• 200 t クローラークレーン：3• 60 t モバイルクレーン：3• 10 t ファークリフト：5• 200t 埠頭クレーン：2• 30 t ガントリークレーン：3320
ソヨ造船所は 1,000 トンのジャケットを製造する能力がある321。
表 5.5-27：パエナル（Paenal）造船所
パエナル（Paenal）造船所（クワンザ・スル地方のエンセ
アダ・デ・ベンゲラ・ベーリャ（Enseada de Benguela
Velha）海岸に位置し、アンボイム港の南約 3km）
合弁会社：ソナンゴール （40%）, SBM Offshore （30%）,
大宇造船海洋（30%）322

317

ONAMET (2013)
Saipem Company Website,
http://www.saipem.com/site/Home/Documentation/Brochure/cardCatMainYardsBases.2066.1.100.1.2.html
319
Saipem Company Website,
http://www.saipem.com/site/Home/Documentation/Brochure/cardCatMainYardsBases.2066.1.100.1.2.html
320
Saipem Company Website, http://www.saipem.com.my/media_gallery/brochure/Soyo_Yard.pdf
321
Saipem Company Website, http://www.saipem.com.my/media_gallery/brochure/Soyo_Yard.pdf
318

118－ 118 －

造船・修繕能力

従業員
その他

ギコンバ FPSO の一部改修を行っている。
CLOV FPSO と海中の鋼鉄の構造のためのモジュールの製作
323。
約 600 人のアンゴラ人職員を採用予定で、年間 150 人のトレーニングが可能になる予定324。
パエナル造船所の建設は 2007 年にソナンゴールと SBM
Offshore が作った PAENAL によって始まった。フェーズ 1
は 2008 年に開発が完了し、フェーズ 2 の開発は 2010 年に大宇造船海洋との合弁事業により始まった325。フェーズ 1
は小さいモジュールのインストール、一般的な鋼鉄作業の施設、トレーニング施設、そして深さ 7m、幅 80m の埠頭で成り立っている。フェーズ 1 の終了により、パエナル造船所は年間 2～3,000 トンの生産能力を持つことが期待されている。
フェーズ 2 は VLCC サイズの FPSO の初期オペレーションに適した 490m の埠頭、大型リフトクレーン、組立設備、配管作業場、貯蔵設備を持っている326。これによりオフショ
ア構造に適したワーキングエリアを作り、巨大原油タンカ
ーから FPSO への改造を可能にする327。

表 5.5-28：パエナ（PAENA: Porto Amboim Estaleiros Navais）
パエナ（PAENA: Porto Amboim Estaleiros Navais）328
合弁会社：ソナンゴール、大宇造船海洋（韓国）、センバワ
ン造船（シンガポール）が 40%を持つ。
造船・修繕能力2007 年より 3 ヘクタールが開発され、2013 年 6 月に終了した329。最大吊荷重 2,500 トンのアフリカ最大のクレーン330、
長さ 500m 深さ 10m のドック、長さ 300～400m、幅 40m のドック内の船舶を保護する防波堤、2 つの移動用イカダ、タグボート、2 つの 300t クレーンを持ち、造船所は石油会社
が海洋生産のために多目的に使用できる仕様となる。
その他
クワンザ・ズル地方のアンボイム地区に位置し、海洋石油企業にサービスを提供している。

名称
所有者

322

SBM Offshore Company Website, http://www.sbmoffshore.com/our-business-stories/construction/supportingsustainable-growth-in-angola/
323
SBM Offshore (2011), 2011 Annual Report, http://www.sbmoffshore.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-AnnualReport3.pdf
324
SBM Offshore (2010), 2010 Sustainability Report, http://www.sbmoffshore.com/wp-content/uploads/2012/05/2010Sustainability-Report.pdf
325
SBM Offshore (2010), Press Release, http://hugin.info/130754/R/1454187/394527.pdf
326
SBM Offshore (2010), 2010 Sustainability Report, http://www.sbmoffshore.com/wp-content/uploads/2012/05/2010Sustainability-Report.pdf
327
SBM Offshore (2010), Press Release, http://hugin.info/130754/R/1454187/394527.pdf
328
ArcelorMittal, ‘Porto Amboim’, available at
http://www.arcelormittal.com/palancole/uploads/files/AMCRPS_Paenal_Angola_HQ_EN.pdf.
329
Macauhub, ‘Shipyard under construction in Porto Amboim, Angola’, available at
http://www.macauhub.com.mo/en/2012/04/03/shipyard-under-construction-in-porto-amboim-angola/
330
Mining Review, ‘Africa’s largest crane’, available at <http://www.miningreview.com/africa-s-largest-crane/>.

119－ 119 －

5.6. 主要港湾の概要
アンゴラには、ルアンダ、ロビト、ナミベの 3 つの主要な港湾がある。また、これらの港に加えてカブリナとソヨもアンゴラでの海外貿易の拠点となっており、ロビト、カビンダ、ナミベ、ソヨ、ルアンダは約 15%弱のアンゴラでの総合短距離輸入を担っている。輸出品は主に原油、ダイアモンド、精製石油、コーヒー、魚産物、木材、木綿で、そのうち原油と精製石油が輸入品の大多数を占める。
表 5.6-1：ルアンダ（Luanda）
名称
ルアンダ港（Luanda）
貨物取扱量の能力・現取扱量 2012 年の時点で合計 33 万 TEU の能力がある。331

入港可能な船舶の諸元

設備は以下の通りである332。
• モバイルクレーン ：4• リーチスタッカー：19• ハンドラー：6• フォークリフト：1• ターミナル用トラック：21
3 隻の船舶を収容できる 3 つのバースがある。
各ターミナルの詳細は以下の通りである。

331
332

名称
Luanda Generalcargo terminal
No. 1

全長 (m)
460

水深 (m)
10.5

General Cargo
Terminal No.2

365

10.5

Container
Terminal No. 1

N/A

N/A

Container
Terminal No. 2

448

10.5

Bulk Terminal
Passenger
Terminal

350
350

10.5
3.5-5.5

Petroleum

408

12.5

http://www.apmterminals.com/africa-mideast/luanda/terminalinfo.aspx?id=14823
http://portoverview.com/data/15.pdf

120－ 120 －

その他
通常貨物を取り扱う 3
つのバー
ス。
通常貨物を
取り扱う 2
つのバー
ス。
主にコンテ
ナを取り扱
うが、バル
クのワイン
も取り扱
う。
コンテナを
取り扱う二
つのバー
ス。
旅客を取り
扱うバース
が 4 つ。
石油・ガス

support base

産業へのサ
ポートサー
ビスの提
供。

出典：Lloyds List, Ports of the World 2011

名称
貨物取扱量の能力・現取扱量
その他

表 5.6-2：ロビト（Lobito）
ロビト（Lobito）港（2013～2015 年の間に建設予定）
マロンゴ（Malongo）コンビナートの近辺に建設され、Empresa Portuaria de Lobito により運営される。
コンテナ貨物用及び鉱物製品の積込・積降用のターミナルと、乾ドックが建設される。12 隻の船舶を同時に取り扱えるようになり、年間 1,100 万トンの貨物取扱量となる。
コンテナヤードの面積は 6,000m2。コンテナは一般貨物用バースで取り扱われる。南埠頭に港湾内のソナンゴール用タン
クへの石油の積降用のターミナルが 2 か所ある333。

名称
貨物取扱量の能力・現取扱量
入港可能な船舶の諸元表 5.6-3：ナミベ（Namibe）
ナミベ（Namibe）港2011 年には、96 万 1,000t の貨物及び 1 万 8,000TEU のコン
テナを取り扱った334。
商業用埠頭は長さが 870m であり、3 つのゾーンに分けられている。最大のものは長さ 480m で、10.5m の水深があり、最大 40t に対応するコンテナ用スタッカーがある。鉄鉱石用ターミナルのポート・サコ（Port Sacp）は、一般貨物港のおよそ 10km に位置する。拡大を進めており、以下となる予定
である。
•
•
•
•
•
•

3,500t/時間の貨物積載能力
Krupp Ardelt 製コンベア
20,000dwt の船舶の収容最大水深 19m
バースの全長 325m、埠頭の幅 18m
ストレージエリアは 120 万 t の鉄鉱石を貯蔵可能。

また、Texaco により運営されている石油タンカー用バースがあり、全長 480m、幅 18.78m となっている335。
表 5.6-4：カビンダ（Cabinda）
名称
カビンダ（Cabinda）港
貨物取扱量の能力・現取扱量 2013 年の上半期で 16,000TEU のコンテナを扱った。
また同時期には 57 隻の中型船が同港のサービスを利用した
ほか、カボタージュ船 58 隻と石油タンカー74 隻が停泊した
336
。
333

Lloyds List, Ports of the World 2011
http://www.delmas.com/worldwide-agents/agency-pages/angola-agency/agency-namibe.asp
335
Lloyds List, Ports of the World 2011
334

121
－ 121 －

入港可能な船舶の諸元

新しい長さ 319m、幅 12m の埠頭によって大型船の入港が可能になった。2013 年に操業開始され、それ以来 1750 隻のコンテナ船を扱ってきた。
防波堤は火事で破壊されたが 2013 年 9 月に修復が完了した。修復に伴い新たに年間およそ 7,000TEU のコンテナと 12万トンの貨物が 2013 年末までに収容可能になる予定337。
カビンダ港にはマロンゴ石油ターミナルもある。
• 海洋石油輸送設備、海洋 LPG 輸送設備
• 石油設備は 2 つの SBM（Single buoy mooring）で出来ている。1 つ目は深さ 23m のプラットフォーム・ジュリエッ
ト（Juliet）の 6 マイル西南西に繋がれている。2 つ目は深さ 32m で 3.5 マイル南東で、プラットフォーム・ジュ
リエットの 3.5 マイル南西に繋がれている。これは長さ320m、32 万 5,000 dwt の船舶が停泊可能である。
• LPG 設備はプラットフォーム・ジュリエットの 1.5 マイル西にあり、深さ 30.5m で繋がれている FSO がある。この LPG 設備は 5 万 dwt まで取り扱い可能である。
• 停泊エリアは、半径 1 マイルの広さであり、プラットフ
ォーム・ジュリエットの 4 マイル南南東にある。深さは38～40m である。

名称
貨物取扱量の能力・現取扱量

表 5.6-5：カイオ（Caio）
カイオ（Caio）港2013 年から 3 つのフェーズの開発が行われている。
フェーズ 1：• 775m の商業用岸壁• リグ設備、360m の埠頭• 200m x 200m の船舶修繕設備• 防波堤• 幅 150m、深さ 13.5m の水路 150m
• 新しい商業用道路• 再生利用設備• 直径 400m の船舶旋回場所
フェーズ 2:• 合計 1,150m の商業用岸壁• 新しいアクセス道路
フェーズ 3：• 合計 1,925m の商業用岸壁

336

http://shipping.seenews.com/news/angolas-cabinda-port-containerised-cargo-rises-to-16-000-t-in-h1-2013-report374226
337
http://www.delmas.com/worldwide-agents/agency-pages/angola-agency/agency-cabinda.asp;
http://portoverview.com/data/76.pdf

122－ 122 －

入港可能
能な船舶の諸
諸元
その他

• 新しい
い RTG オペレーション
ン
• 石油用
用埠頭
• 港サー
ービス
• 幅 170m、深さ 15.5m
1
のアク
クセス水路
• 直径 450m の旋回
回場所
N/A

出典：Port of Caio, ‘Why Cabinda’,Cavailaable atw.portocaio.com/en/cabinda//why-cabinda/>>.
<http://www

インテグレーーテッド・ ロジスティ
ィクス・サ
サービス（SSonangol
表 5.6--6：ソナン ゴール・イ
Integratted Logisticss Services（SSONILS））
名称
ソナンゴ
ゴール・イン
ンテグレーテテッド・ロジジスティクスス・サー
ビス（Soonangol Integgrated Logisttics Services（SONILS）））
貨物取扱
扱量の能力・現取扱量 港ではなないが操業用用設備としててアンゴラでで最も大きなな港（ルアンダ）に接続してていて、アンンゴラ国際空空港の近くにに位置する。
サービスセンンター
オイルサ• 200 ヘクタールヘ• オフィィスエリア：11,881m2• 屋根付付き倉庫：558,331m2• 道路：21km• 乗組員
員用ターミナナル：524 席

入港可能
能な船舶の諸諸元埠頭• 全長 2,000m• 埠頭エ
エプロン：幅
幅 30m• 舗装道
道路：4T/Sqqm もしくはは 200T/16 Sq
qm• 水深：12.5m• 積載ポ
ポイント：448m ごとN/A123－ 123 －

5.7. 船舶需要

5.7.1. 主要入港船舶概要
表 5.7-1 から表 5.7-3 に、主要入港船舶の概要を示す。
表 5.7-1：ソヨ
受け入れ港：ソヨ（Soyo）
船舶オペレーター
船種・大きさ
GAC グローバル・ハ SS SONANGOLSAMBIZANGA（LNG
ブ・サービス（GAC
Global Hub Services） 船）
291mx43m・89742 トン。2011 年に建設された。

仕向地
2013 年 6 月の最初の行先はグアナバラ湾、 リオデジャネイ
ロであった。今後はアメリカと大西洋に焦点をあてて運用さ
れる予定。

その他
GAC Global HubServices （GHS）はチャーター船エージ
ェントとして ALSSへのサービス、LNGの輸送等のプロバイダーとしてサービスを提供している。

表 5.7-2：カビンダ
受け入れ港：カビンダ（Cabinda）
船舶オペレーター
船種・大きさ石油タンカー
アジア・マリタイ
ム・パシフィック
（Asia Maritime
Pacific）

仕向地
中国

その他
香港にベースを起き、21 の船舶でドライバルクを世界規
模、特にアジア、オーストラリア、中国、西アフリカで扱っている。香港、中国、日本、イギリ
ス、アンゴラ、オー
ストラリア の 6 か国に 60 人以上の従業員がいる。

表 5.7-3：ルアンダ
受け入れ港：ルアンダ（Luanda）
船舶オペレーター
船種・大きさ
パナルピナ
カリーナ＝テレサ（Panalpina）（Karina Theresa）
101.4m x8m、化学品
輸送

CMA-CGM MSC

338

MT Tana（石油タンカー）
109m x 7m338
Helvetia（コンテナ船）

仕向地
アルト・マール（ソヨからの入港）その他
N/A

ルアンダ（ケープタウンからの入港）

N/A

http://www.portoluanda.co.ao/navios/fundeados.php

124－ 124 －

デルマス
（Delmas Nile Dutch）
オリー（Orey）
グリマルディー/MOL（Grimaldi
MOL）

マースク/ PIL
（Maersk Line PIL）

208.12m x 9m、2,468TEU
Nile Dutch Kudu（コンテナ船）204.34 m x
10m、2,100TEU‘AS Saxonia（コンテナ船）188.56m x 8m、1,716TEU
Thebeland（Ro-Ro船） 190.3m x 9.5m
Eurocargo Europa（RoRo 船）19.6m x 9.5m
Maersk Cardiff（コンテナ船）249.12 m x
9m、4,500TEU

ロビト （ポアントノ
アールからの入港）

N/A

ケープタウン

N/A

ポアントノアール（ダカールから入港）

N/A

ルアンダ（アルへシラスから入港）N/A

Viking Eagle（コンテナ船）175.47m x 9m、1,740TEU

5.7.2. FPSO
アンゴラでは 14 の FPSO が稼動している。表表 1.3-2 にそれらの概要を示す339。

アンゴラ
PSVM(Angola
PSVM)

MODEC

表 5.7-4：アンゴラの FPSO
オペレータ
フィール
ー
ド・オペレ
ーター
MODEC
BP

ダリア(DALIA)
ギムボア(GIMBOA)
ジラソル(Girassol)

トタル
サイペン
(Saipem)
トタル

トタル
サイペン
(Saipem)
トタル

トタル
ソナンゴー
ル(Sonangol)
トタル

グレータープルトニオ（Greater
Plutonio)

950BP

BP

BP

名称

339

所有者

FPSO.com website, FPSO List: http://fpso.com/fpso/?query=ANGOLA&version=1125－ 125 －所在地ブロック
31(Block 31 NE- Plutao,
Saturno,Venus, Mars)
ダリア
ギムボア
ジラソル、ジャスミンブロック
17(Girassol,
Jasmim Block
17, Rosa (将来))ブロック 18
Block 18

能力
(1,000bbl/
日)
2,000

916
1,800
525

950

キゾンバ
“A”
(KIZOMBA “A”)

エクソンモ
ービル
(ExxonMobile)

エクソンモ
エクソンモ
ービル
ービル
(ExxonMobile) (ExxonMobile)

キゾンバ
“B”
(KIZOMBA “B”)

エクソンモ
ービル
(ExxonMobile)

エクソンモ
エクソンモ
ービル
ービル
(ExxonMobile) (ExxonMobile)

クイート(Kuito)モンド(MONDO)JVSBMO/Partner
JVSBMO/Partner

SBMO+JV
Partner
SBMO+JV
Partner

シェブロン(Chevron)
エクソンモービル(ExxonMobile)

オーシャンプロデューサー(Ocean Producer)

オーシャニ
アリング
(Oceaneering)

オーシャニ
アリング
Oceaneering

ソナンゴー
ル(Sonangol)

パスフロール(PAZFLOR)
サンハ PLG FPSO
(Sanha PLG FPSO)
サシ・バトゥー
キ(Saxi-Batique)

トタル

トタル

トタル

シェブロン
(Chevron)
JVSBMO/Partner

シェブロン(Chevron)
SBMO+JV
Partner

シェブロン(Chevron)
エクソンモービル(ExxonMobile)

ギコンバ(Xikomba)

JVSBMO+JV
SBMO/Partner Partner

エクソンモ
ービル
(ExxonMobile)

フンゴ、ショ
カーリョ(HUNGO,
Chocalho)
キサンジェ、
ディカンザ(HUNGO,
Chocalho)
クイート(Kuito)モンド, サシ&バトゥーキ(Mondo, Saxi &Batuque)
カヌク(Canuku:
Nance Sul,
Caama,
Centro)ブロック 17
Block 17サンハ・ボムボコ
モンド、サシ・バトゥーキ(Mondo, Saxi &Batuque)
ギコンバ(Xikomba)

2,200

940

1,400
1,600

510

2,000
362
2,000

1,700

5.7.3. 資源開発設備の需要
表 5.7-5 から表 5.7-8 に、アンゴラにおける資源開発設備の需要に関する概要を示す。
表 5.7-5：サンハ・ボムボコ LPG FPSO（Sanha/Bomboco LPG FPSO）
プロジェクトサンハ・ボムボコ LPG FPSO（Sanha/Bomboco LPG FPSO）
予想需要
サンハ・モモボコ LPG FPSO は全ての LPG のプロセスと輸出作業を船体上で行うことができる最初の浮体設備である。
入札日（予想） 入札済み340

プロジェクト
予想需要340

表 5.7-6：キゾンバ（Kizomba）
キゾンバ（Kizomba）
FPSO

http://www.offshore-technology.com/projects/sanha/sanha1.html

126－ 126 －

入札日（予想）

プロジェクト
予想需要入札日（予想）Fluor/AMEC が入札済み。トップサイドエンジニアリング、オペレー
ション、メインテナンス、コミッションを同社が行う。プロジェク
トは西アフリカの海岸線から 60 マイルほどの所で行われており、
西アフリカで最大級の深海生産設備である。
表 5.7-7：エニの鉱区開発事業
エニの鉱区開発事業
オランダの海洋エンジニアリンググループ、SBM Offshore NV がソナンゴールとの合弁事業を行っている341。FPSO ギコンバ
（Xikomba） が 12 年の契約でエニにリースされている。
2011 年に契約が結ばれた。

表 5.7-8：EMAS オフショアの海洋輸送プロジェクト
プロジェクトEMAS オフショアの海洋輸送プロジェクト（EMAS Offshore Pty Ltd：
シンガポールの海洋サービスプロバイダーである Ezra の子会社）
予想需要
Dockwise は 3,000 万ドルに相当する 9 つの重量物輸送船（HMT）の契約を獲得し、EMAS オフショアにより Dockwise は Lewek Chancellへの輸送や荷船の格納を担当している。契約は艀の輸送、4 つのジャックアップ式リグ、クレーンの運搬・設置などを含んでいる342。
入札日（予想） 2011 年に契約が結ばれた。

5.7.4. LNG 輸送船の需要表 5.7-9 に、アンゴラにおける LNG 輸送船の需要に関する概要を示す。

プロジェクト
予想需要

入札日
その他

表 5.7-9：アンゴラ LNG（Angola LNG Ltd）
アンゴラ LNG（Angola LNG Ltd）
16 万 m3 の容量がある 7 隻の LNG 船がアンゴラから世界への輸送手段として導入された。最大でアンゴラ LNG プラントから LNG 船 70 隻相
当の LNG を輸送することが可能になる343。これは、年間 520 万トンの
LNG およびプロパン、ブタン、コンデンセートを輸送することに当たる。
ザイーレ地方に位置し、ルアンダの 315km 北、カビンダから 67km である。 このプロジェクトはアンゴラでの投資の中で最大で最低で 30
年続くと予想されている。
2012 年に契約が結ばれ、2013 年 6 月に最初の LNG 船がアンゴラから出港した。
アメリカと大西洋に焦点をあてている。（表 5.5-8 を参照。）

5.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況
5.8.1. 資源開発関連設備の受注状況•

2010 年 2 月に大宇造船海洋は、ソナンゴールから 16 万トンの積載力を持つ合計で 3
億 4,400 万ドルに相当する 5 つのタンカーを受注したと発表した。2011 年中旬から

341

http://shipping.seenews.com/news/sbm-close-to-fpso-lease-contract-with-eni-26732
http://shipping.seenews.com/news/dockwise-announces-usd-30m-heavy-marine-transport-contracts-22326
343
Source: correspondence with LNG Angola Marketing Ltd Communications Advisor
342

127－ 127 －

2013 年にかけて納入される予定である。1995 年から 2010 年にかけて大宇造船海洋
はソナンゴールから 10 億ドル以上を受注した344。 1995 年にソナンゴールは 5 つの天然ガス輸送船と 5 つのタンカ－を大宇造船から購入している。
•

センブコープ造船所は 2012 年 5 月に新しいパランカ（Palanca）ターミナルでソナン
ゴールのための 1 億ドル強に相当する FSO と 2 隻の LNG 船の修繕契約を結んだ。これらの船舶は 2012 年 8 月に造船所に入港した。345•

シンガポールの造船所であるケッペル（Keppel） 造船所は 2012 年 4 月に 1 億 3,500万ドルの契約を SBM Offshore と結んだ。FPSO ギコンバの修繕は 2013 年の後半に完了予定。

•

大宇造船海洋は現在、アンゴラで巨大な FSO を建造中である。ソナンゴールが投資し、シェブロンとの合弁事業で行われる。

•

2013 年 8 月、サムスン重工業は 2 隻の新しい LNG 船であるソヨ（Soyo）、マランジ
ェ（Malanje）の完成を発表した。 ソヨは 8 月 30 日に完成し、マランジェは 9 月 30日に完成した。 これらの船は 4 隻ある同型船の中で 1 番目と 2 番目にあたり、残りの 2 隻は建造中である。総トン数は 10 万 800 トンであり、長さ 285m、幅 43.4m で16 万 m3 以上の貨物の積載が可能である。

•

シェブロンはマフメイラ・スルにおいて、ソナンゴール、トタル、エニと共に以下のプロジェクトを進行中である。
2 つの井戸元o 中央生産プラットフォームo 圧縮設備o 121km の輸出用パイプライン
o フレアーガスタワー
石油とガスの生産と精製は、オフショアの 5 つの新しいプラットフォームで行われる予定である。以下のプロセスが予定されている。

原油はマロンゴ石油ターミナルに輸送される。

LPG はサハラ FPSO に輸送される。

天然ガスはアンゴラのソヨにある陸上にある液体天然ガスプラント（ALNG）に輸出される。

•

•

•

2011 年、大宇造船海洋は世界最大規模の FPSO である FPSO パスフロール（Pazflor）を建造した346。 長さ 325m、幅 61m の大きさがあり、22 万 bbl/日の石油を生産可能で、190
万 bbl の原油を保管可能である。これらはパイプラインでガスステーションに繋がれている。FPSO は巨済島で 2007 年から建造中である。船はフランスのトタルがオーダーした。FPSO は 325m で、幅 61m、高さ 32m で、22 万 bbl/日の原油、440 万 m3/日の天然ガスの生産が可能で 190 万 bbl の原油の保管が可能である。大宇造船海洋はまた、トンブ
ア・ルアンダ（Tombua-Luanda）プラットフォームの建設も行っている。プラットフォームでの建設は 2009 年 9 月に開始された。

•

2011 年 11 月、日本郵船（NYK Line）はサムスン重工業に発注した 4 隻の LNG 船のうち最後の 2 隻が完成したと発表した。船舶はロビト（Lobito）、クバル（Cubal）と命名さ344

http://www.macauhub.com.mo/en/2010/10/27/10023/
http://shipping.seenews.com/news/sembcorp-marine-bags-fso-lng-repair-work-for-usd-102m-276435
346
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20111124000783
345

128－ 128 －

れた。MOL と日本郵船、カナダ企業の Teekay Corporation によってそれぞれ 34%、33%
づつの割合で所有されいてる。船舶は長さ 285m、幅 43.40m である。船舶はアンゴラでの LNG 輸送のために Angola LNG Ltd によって運航される予定。ロビトは 2011 年 10 月に完成し、クバルは 2012 年 12 月に完成した347。
•

2010 年、大宇造船海洋はオフショアガス・石油プラットフォーム建設用の 5 億 1,000 万ドル（3 億 6,500 万ユーロ）の契約をシェブロンと結んだ。プラットフォームはアンゴ
ラの海洋フィールドに 2013 年終わりに設置される予定である。このユニットは長さ62.5m、幅 35m ですでにあるプラットフォームの性能を向上させるため接続される予定である。導入が完了すれば、500 万 cm3 の天然ガスが生産可能になる348。

•

2010 年、新しい深海掘削船ウェスト・ジェミニ（West Gemini）がサムスン重工業より
シードリルに納入された。この船はフランスの石油企業トタルとの 2 年の契約のもとでアンゴラで採掘を行う。これはシードリルにとって過去 10 年間で 10 隻目の新規建造プ
ロジェクトである349。

•

2010 年、スウェーデンの海運企業 Stena Bulk AB はサムスン重工業に 7,000 万ドル（5,700 万ユーロ）に相当するに新たなスエズマックス（Suezmax）タンカーを発注した。
この 16 万 dwt のタンカーは以前に同社から受注した 6 隻と同型船である。合わせて 7隻のタンカーは全て Stena Bulk とソナンゴールによって運航される。

•

2010 年、大宇造船海洋は 16 万 dwt のタンカー5 隻をアンゴラの国営石油企業ソナンゴール向けに建造する契約を結んだ。この契約は 3 億 5,000 万ドル（2 億 5,600 万ユーロ）に相当する。5 隻のタンカーは長さ 274m、航海速度 15.4 ノットである。タンカーは2013 年にアンゴラに納入される予定である350。

5.8.2. 現地資源開発企業及び造船所等との合弁、協業など現地進出状況
5.8.1 を参照。

347

http://shipping.seenews.com/news/nyk-line-announces-naming-ceremony-for-lng-carriers-160514
http://shipping.seenews.com/news/daewoo-shipbuilding-to-develop-usd-510m-offshore-platform-project-112081
349
http://shipping.seenews.com/news/seadrill-gets-delivery-of-deepwater-drillship-from-samsung-shipyard-78620
350
http://shipping.seenews.com/news/daewoo-to-build-5-tankers-for-sonangol-48494
348

129－ 129 －

6. ガーナ

6.1. 政治・経済
6.1.1. 国の概要

ガーナはサブサハラアフリカ諸国の中で最初に、1957 年に英国から独立した。その後 1981
年に軍政が引かれるまで、クーデターの繰り返しで政情は安定しなかった。1992 年には新憲法が承認され政党政治が復活した。2012 年 12 月に行われた大統領選挙では、在ガーナ日
本大使館での勤務経験をもつジョン・マハマ氏が選ばれた351。同国は 10 の地域に分かれており、首都はアクラ(Accra)である。表 6.1-1 に同国の基礎的なデータを示す。

人口
気候
総面積
海岸線
天然物資源

表 6.1-1：ガーナの概要データ
25,199,609 人(2013 年 7 月の推測値)
熱帯地域
24 万 km2
539km
金、材木、工業用ダイヤモンド、ボーキサイト、マンガン、魚、ゴム、
石油、銀、塩、石灰石

地図

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/gh.html

6.1.2. 経済及び主要輸出物
ガーナは約 4 分の 1 世紀に渡る比較的健全な国家行政、競争的なビジネス環境、貧困率の低減等に支えられて、資源にも恵まれ、農業と併せると GDP の 4 分の 1 に達する。ジュビリー(Jubilee)海底油田の生産が 2010 年 12 月から開始された。表 6.1-2 に主要な経済指標を示す。
表 6.1-2：ガーナの経済データ
837.4 億ドル(2012 年推測値)
7% (2012 年推測値)、14.4% (2011 年推測値)、8%(2010 年推測値)、 4% (2009 年推測値)
一人当たりの GDP(購買力平価換算) 3,400 ドル(2012 年推測値)
インフレーション(小売価格)
9.2% (2012 年推測値)

GDP(購買力平価換算)
実質 GDP の伸び

351｢ガーナの新大統領は日本大使館の元現地職員｣、読売オンラインニュース、2012 年 12 月 24 日、
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20121224-OYT1T00573.htm?from=ylist130－ 130 －

失業率

11%(2000 年推測値)

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/gh.html

表 6.1-3 に同国の輸出関連データを示す。同表には最近始まった石油の輸出のデータは含まれていない。様々な鉱物資源が輸出されている。

輸出額
輸出先
輸出品
原油

石油精製品
ガス

表 6.1-3：ガーナの輸出関連データ
1,373 億ドル(2012 年推測値)
フランス 13.3%、イタリア 12.1%、オランダ 8.7%、中国 7.2%、ドイツ
4.2% (2012 年)
石油、金、ココア、材木、まぐろ、ボーキサイト、アルミニウム、マンガン鉱、ダイヤモンド、園芸品
輸出量(2011 年推測値) 14,000bbl/日
生産量(2011 年推測値) 72,580bbl/日
確認埋蔵量(2012 年推測値) 6 億 6000 万 bbl
輸出量(2008 年推測値) 7,275bbl/日
輸入量(2008 年推測値) 27,260bbl/日
輸出量(2010 年推測値) 0m3
生産量(2010 年推測値) 0m3
確認埋蔵量(2012 年推測値) 226.5 億 m3

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/gh.html

6.1.3. カントリーリスク
ガーナのソブリンリスクは公的債務の拡大により、最近急速に悪化してきた。その債務には将来の石油収入を担保にした中国からの 2 国間供与(30 億ドル)が含まれている。既にその10 億ドルがガスインフラの開発のために使われている。経済が成長しているため債務返済に支障が起きる可能性は低いが、石油収入を有効に使うことが重要となっている。ポリティ
カルリスクに関しては、野党の New Patriotic Party が最近の選挙の結果を承認していないことが懸念されるが、これが広範囲に渡る騒動に発展していく可能性は低い。2013-17 年の間の実質 GDP の年平均伸び率は大よそ 7.5%と予測されている。表 6.1-4 に Economist
Intelligence Unit による 2013 年 7 月のリスク評価を示す。カントリーリスクは B である。

リスク

ソブリン
リスク

格付け
見通し

B
安定的

表 6.1-4：ガーナのカントリーリスク
ポリティ
貨幣リス
銀行セク
カルリス
ク
ターリス
ク
ク
BB
B
BB
ネガティ
安定的
ブ

出典：The Economist Intelligence Unit, December 1st 2012.

131－ 131 －

経済構造
リスク

カントリ
ーリスク

CCC
-

B
-

6.2. 海上貿易
6.2.1. 一般商船

ガーナには 2010 年時点で外国企業所有の 2 隻を含む 4 隻の一般商船(1,000 登録トン以上で漁船、オイルリグ、タグボート等は含まない。)があった。表 6.2-1 にそれらの内訳を示めす。

ガーナ登録船総数
うち外国企業の所有

表 6.2-1：ガーナの一般商船(2010 年)
4隻
タイプ別：
石油タンカー1、冷蔵・冷凍貨物運搬船 32隻
所有国：ブラジル 1、韓国 1

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/gh.html

6.2.2. 内陸交通
国内の道路の総延長は 6 万 2000km であるが、舗装されている距離は 1 万 km に満たない。
内陸の水路は、1,293 km の総延長がある。その内訳は、大型ボートや艀が使用できるヴォル
タ（Volta）とアンコブラ（Ankobra）川の 168 km とタノ（Tano）川の本流・支流の 1,125
km である352。

6.3. 資源生産状況と今後の開発動向

6.3.1. 油田、ガス田、及びその他資源生産・輸出に係るプロジェクト
表 6.3-1 から表 6.3-13 に、ガーナにおける船舶及び海洋施設に対しての需要を生み出す事業
を示す。

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出国
船舶・海洋施設

表 6.3-1：ジュビリー油田（Jubilee Field）
ジュビリー油田（Jubilee Field）（ガーナの海岸から 63 キロ、タコラディ（Takoradi）から南西 132 キロ）
タローオイルと出資者であるコスモス・エナジー（Kosmos
Energy）、ガーナ国営石油会社（Ghana National Petroleum
Corporation）、 サブレ石油・ガス（Sabre Oil and Gas）
2007 年に発見され、2010 年に生産が開始された。
現在 8.6 万～9.2 万 bbl/日353。
タコラディガスプラントまでを繋ぐパイプライン354
タコラディ港
主に中国とアメリカ
現在の FPSO は 20 年の運転に耐えるよう設計されている。この設備は石油を 1 日あたり 12 万 bbl、天然ガスは 1 億 6000 万 ft3 を処理する。さらに、1600 万 bbl の石油貯蔵設備を有する。

352"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/gh.html
353
Digital Look, Tullow Oil Reports Strong Production at Jubilee Field in Ghana:
http://www.digitallook.com/news/20881842/Tullow_Oil_reports_strong_production_at_Jubilee_Field_in_Ghana.html
354
Ghana’s Gas Processing Plant Project to be Fast-Tracked (September 10th 2012):
http://www.ghanabusinessnews.com/2012/09/10/ghanas-gas-processing-plant-project-to-be-fast-tracked-projectmanager/132－ 132 －

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

この事業は中国の国家発展銀行（China Development Bank）からガーナ政府への 30 億ドルのローンの契約によって融資される355。

出典：Energy Pedia website, Ghana: Kosmos Energy Seeks Buyers for Ghana Oil Assets(February 11th 2009): http://www.energy-pedia.com/news/ghana/kosmos-energyseeks-buyers-for-ghana-oil-assets

表 6.3-2：TEN 開発プロジェクト（TEN Development Project）
所在地
TEN 開発プロジェクト（TEN Development Project）（Tweneboa、Enyenra、Ntomme の三箇所の化石燃料埋蔵地の集合的な開発356。この三つの石油・ガス田はタノ深海ライセンス（Tano Deepwater Tano License）の一部であり、ガーナ沿岸、ジュビリー油田)から 25Km の地点に位置する。）
所有者・コンセッシ
タローオイルョネア
タノ深海ライセンス（Tano Deepwater Tano License）のオペレータ
ーであり過半数の権益を保有する。プロジェクトのパートナーはコスモスエナジー、アナダルコ（Anadarko Petroleum）、 サブレ（Sabre）、 ガーナ国営石油会社である。
プロジェクト開始年
2015 年度第 1 四半期に生産が開始される見込み。
生産量
2018 年までに 1 日当たり最大 10 万 bbl の生産量が可能になると見込まれている。またこのプロジェクトによって合計およそ 2 億1600 万 bbl の石油を生産できる見込みである。
港・ターミナルへの油田から採掘された化石燃料は FPSO に取り付けられたマニフォ
輸送ールドで回収される。その後、FPSO 上で原油と天然ガスを分離する処理がされた後、原油は輸出用のタンカーへ、ガスは貯蔵されるか FPSO の動力源として使われる。また天然ガスは将来的な沿岸への輸送のため、ジュビリー油田へ輸送される場合もある。
輸出港
タコラディ港
輸出国
中国、アメリカ

355

Offshore pipelines for Ghana’s $1.2b gas plant ordered, 16/4/2012,
http://www.ghanabusinessnews.com/2012/04/16/offshore-pipelines-for-ghanas-1-2b-gas-plant-ordered-dr-sipa-yankey/
356
Offshore-technology.com, TEN Development Project, Deepwater Tano License, http://www.offshoretechnology.com/projects/ten-development-project-deepwater-tano-ghana/133－ 133 －

船舶・海洋施設

タロ
ローオイルはは 3 か所の埋埋蔵地を同時
時に一つの FPSO を利用用して開発
発する計画ををしている。プロジェク
クト内で合計計 33 の油・ガス井がが採掘される
る予定で、そその内 15 のの油井が石油
油生産、別のの 15 油井がが水圧入法にによる生産、1 油田がガガス生産、2 油田がガスス圧入によよる生産であある。プロジ
ジェクトの生生産レベルにに応じてさらに別の 16
1 油田が将来的に採掘される予定
定。

所有者
者・コンセッッショネアア及びプロジ
ジェ
クトの
の追加情報
プロジ
ジェクト所在在地
図6を参照。
表 6.3-1

出典：Tullow Oil Co
orporate Websiite, TEN (Novem
mber 14th 20122):
http:///www.tullowo
oil.com/index.asp?pageid=58

表 6.3-3：シェイ
6
イニ・ヒルズ（Sheini Hills）鉄鉱石
H
石プロジェクト
所在地地
シェェイニ・ヒルルズ（Sheini Hills）プロジェクト（（ガーナ北部部のザ
357
ブズ
ズグ・タタレレ（Zabzugu--Tatale）地方
方）
所有者
者・コンセッッシカル
ルデロ・リソソース（Carddero Resourcces Corp）ととエマランドド・リョネアアソーース（Emmaland Resourcce Limited）
プロジ
ジェクト開始始年
採掘
掘の第 1 段階階にある。最最初の石炭のの生産は 2014 年度の第第4四半期期に予定され
れている。
生産量
量
平均
均生産量 4,1000 万 t/年。鉄含有量 3
33.8%の鉱石
石 13 億トンをを採掘予定
定。
港・ターミナルへへの周辺
辺のインフララ設備には、勾配を緩くくした道路やや、この地域
域の中輸送
心地地であるザブブズグ（Zabzzugu）（シェイニ（Shheini）の北東
東約20kmm）で使用可可能な電力設設備や通信設設備などが含まれる。ガーナ
国内
内におけシェ
ェイニ地区へ
への最寄の鉄鉄道は Accraa-Kumasi 線でであり、350km 南ににある。このの鉄道線をタタマレ（Tammale）とイェェンディ（（Yendi）までで拡張する計計画がガーナ
ナ政府によって立てられている。
357

Carderro Resource Co
orp. – Focused ono Steel Commoodities: Metallu
urgical Coal andd Iron Ore, 201
12,
http://ironninvestingnewss.com/4454-carrdero-resource-iron-ore-ghanaa.html

134－ 134 －

輸出港
港
輸出先
先
所有者
者・コンセッッショネアア及びプロジ
ジェ
クトの
の追加情報

た、シェイニニからおよそそ 100km 南東
東のブリタ（Blita）地区（トまたーゴゴ共和国）ににも鉄道がああり、これは
はトーゴ共和和国の首都ロロメ（Loomé）の港湾
湾までつなががっており、、石灰岩及びリン酸塩
塩の輸送に使使用されていいる358。
主ににタコラディ
ィ港。トーゴ
ゴのロメも使
使用可能。
世界
界
N/A

プロジ
ジェクト所在在地
図

出典：Iron Investing Website, Card
dero Resource Corp. – Focused on SteelComm
modities: Metallurgical Coal annd Iron Ore: htttp://ironinvestiingnews.com/4
4454cardeero-resource-iro
on-ore-ghana.h
html

地
所在地
所有者
者・コンセッッショネアアプロジ
ジェクト開始始年
船舶・海洋施設
所有者
者・コンセッッショネアア及びプロジ
ジェ
クトの
の追加情報

表 6.3-4：タコ
コラディ石油油サービス港タコ
コラディ石油油サービス港
港（タコラデディ）
Lonh
hro Plc
こののプロジェク
クトは 50 年のコンセッ
年ッションで実実施される。
ガーーナ西部に複複数の港が建建設される予予定。
ーナ西部の港
港湾開発計画
画は 2011 年 8 月に合意
意され、Lonh
hro と
ガー
ガー
ーナ政府が覚覚書（Memoorandum of U
Understanding）に署名を行った。
2011
1 年に Lonhro は、ガーーナ西部地区
区の港湾開発
発に 10 億ドドルを投資すする計画を示示した。これれはガーナのの石油・ガス産業を支支援する
イン
ンフラ設備をを早急に補 う必要性ががあると考ええられるた めである。ガーナを石
石油・ガス産産業の地域的的ハブとして利用することに興味味を示すテナ
ナントが存在在している。
。これらの新しく開発
発される

358

carderoo.com, 18/1/20
012, Sheini Hillss Iron project, http://www.carhrdero.com/s/shheini_iron.asp?RReportID=504971

135－ 135 －

港湾には、同社の石油リグをサポートする設計がなされる予定である359。

所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
港湾・ターミナルへ
の輸送
輸出港
輸出先
船舶・海洋施設

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

表 6.3-5：LNG 輸入ターミナルプロジェクト
アメリカ貿易開発庁（U.S. Trade and Development Agency：
USTDA）、ガーナエネルギー委員会
タイムラインは公開されていない。
N/A
N/A
N/A
N/A
このターミナルにおける貯蔵施設、再ガス化設備やガスを沿岸まで輸送するためのパイプラインや係留装置などの設置に関するフィージビリティ調査を行う予定である。
2011 年 9 月、アメリカ貿易開発庁（USTDA）はガーナエネルギー委員会へ、ガーナでの液化天然ガス輸入ターミナルのフィージビ
リティ調査のために 69 万 1000 ドルの助成金を提供した。このプ
ロジェクトは 2 億ドルから 2 億 5000 万ドルの費用が掛かると見込まれており、競争を通して選ばれる民間セクターの企業によって行われる360。
同プロジェクトは、燃料不足に苦しむガーナの火力発電所からのガス需要を満たす助けになるとして、ガーナ政府の優先事項とされている。このプロジェクトは、同政府の国内ガス生産を補う目
的での液化石油ガスの輸入を可能とし、燃料供給を安定させると
している。

所在地
所有者・コンセッシ
ョネア
鉱山寿命
生産量
港湾・ターミナルへ
の輸送
輸出港
輸出先
船舶・海洋施設

表 6.3-6：タルクワ金山（Tarkwa Gold Mine）
タルクワ金山（Tarkwa Gold Mine）（タルクワ（Tarkwa））
ゴールド・フィールズ（Gold Fields）
2011 年から 2024 年までの見込み361
71 万 7,000 オンス（2011 年）
N/A
N/A
N/A
N/A

359

Porttechnology.org, 10/2/2012, Lonrho plans $1 billion investment in build of oil services ports in Ghana
http://www.porttechnology.org/news/lonrho_plans_1_billion_investment_in_build_of_oil_services_ports_in_ghana/360
fbo.gov, 19/8/2011, Ghana - Floating LNG Storage and Regasification Unit Feasibility Study,
https://www.fbo.gov/index?s=opportunity&mode=form&id=5a5b4f2d913d96112d7265c353de2ad3&tab=core&tabmode=
list
361
Gold Fields, ‘Tarkwa Gold Mine’, available at <http://www.goldfields.co.za/ops_int_tarkwa.php>.

136－ 136 －

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

表 6.5-15 を参照。

表 6.3-7：ダマング金山（Damang Gold Mine）
所在地
ダマング金山（Damang Gold Mine）（ダマング（Damang））
所有者・コンセッシ
ゴールド・フィールズ
ョネア
プロジェクト開始年
2012 年から 2028 年までの鉱山寿命の見込み362
生産量
64 万 1,000 オンス
N/A
港湾・ターミナルへ
の輸送
N/A
輸出港
N/A
輸出先
N/A
船舶・海洋施設
表 6.5-15 を参照。
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
港湾・ターミナルへ
の輸送
輸出港
輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量

表 6.3-8：アハフォ金山（Ahafo Mine）
アハフォ金山（Ahafo Mine）（アハフォ）
ニューモント・ガーナ（Newmont Ghana）
2006 年
13 万 7,000 オンス（2010 年）363
N/A
N/A
N/A
N/A
表 6.5-16 を参照。

表 6.3-9：アキェム（Akyem）金山
アキェム（Akyem）金山（アキェム）
アキェム（Akyem）金山
ニューモント・ガーナ（Newmont Ghana）
2013 年末から 2014 年初めにかけて生産開始予定。
埋蔵量 720 万オンスが見込まれており、年間生産量は 35 万～45
万オンスとなる見込み364。

362Gold Fields, ‘Damang’, available at http://www.goldfields.co.za/gl_west_damang.php; Gold Fields, ‘Damang Gold Mine:
Technical Short Form Report’, available at<http://www.goldfields.co.za/pdf/technical_short_forms/technical_short_form_2011/damang.pdf>.
363
International Mining, ‘Newmont Ghana’, available at<http://www.infomine.com/library/publications/docs/internationalmining/chadwick2011m.pdf>.

137－ 137 －

港湾・ターミナルへ
の輸送
輸出港
輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年

生産量
港湾・ターミナルへ
の輸送
輸出港
輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

N/A
N/A
N/A
N/A
表 6.5-16 を参照。

表 6.3-10：ケタ鉱区（Keta Block）
ケタ鉱区（Keta Block）（ケタ（Keta）（ガーナ東部のヴォルタ川
流域））
エニ及びアフレンの合弁事業
2011 年 10 月にエニに 35%の権益のファームアウトを行った。
2012 年 2 月には試掘井の掘削を行った。2014 年 5 月までにもう1 つの試掘井の掘削が必要である365。
生産が開始されていない。
N/A
N/A
N/A
N/A
表 6.5-16 を参照。

表 6.3-11：オフショア・ケープ・スリー・ポインツ（Offshore Cape Three Points）、オフショア・ケープ・スリー・ポインツ・サウス（Offshore Cape Three Points South）
所在地
オフショア・ケープ・スリー・ポインツ（Offshore Cape Three
Points）、オフショア・ケープ・スリー・ポインツ・サウス（Offshore Cape Three Points South）（タノ堆積盆で、ガーナ 50kmの沖合）
所有者・コンセッシ
エニ・ガーナ（42.222%）、ヴィトル・アップストリーム（Vitolョネア
Upstream）（37.778%）、ガーナ国営石油会社（15%+5%のオプシ
ョン）
プロジェクト開始年
このブロックで初めての評価井の掘削を 2013 年 1 月に終了した。
生産量
1 億 5,000 万 bbl の可採埋蔵量が見積もられている366。エニは商業ベースの採掘の検討を開始している。

364

International Mining, ‘Newmont Ghana’, available at<http://www.infomine.com/library/publications/docs/internationalmining/chadwick2011m.pdf>.
365
Afren, ‘Keta Block’, available at < http://www.afren.com/operations/ghana/keta_block/ >.
366
Eni, 'Eni successfully drilled first oil delineation well of the Sankofa East oil discovery in offshore Ghana’, available at <http://www.eni.com/en_IT/media/press-releases/2013/01/2013-01-17-eni-sankofa-ghana.shtml>.

138－ 138 －

港湾・ターミナルへ
の輸送
輸出港
輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
港湾・ターミナルへ
の輸送
輸出港
輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

N/A
N/A
N/A
N/A
表 6.5-21 を参照。

表 6.3-12：オブアシ金山（Obuasi Mine）
オブアシ金山（Obuasi Mine）（アシャンティ地区）
アングロゴールド・アシャンティ・ガーナ（AngloGold Ashanti
Ghana）
1897 年
38 万 1,000 オンス（2009 年）367
N/A
N/A
N/A
N/A
表 6.5-22 を参照。

表 6.3-13：イドゥアプリエム金山（Obuasi Mine）
所在地
イドゥアプリエム金山（Obuasi Mine）（ガーナ西部）
所有者・コンセッシ
アングロ・ゴールド・アシャンティ・ガーナ（AngloGold Ashanti
ョネアGhana）
プロジェクト開始年
1897 年
生産量
19 万オンス（2009 年）368
N/A
港湾・ターミナルへ
の輸送
N/A
輸出港
N/A
輸出先
N/A
船舶・海洋施設
表 6.5-22 を参照。
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

367

AngloGold Ashanti, ‘Annual Report 2009’, available at<http://www.anglogoldashanti.com/subwebs/InformationForInvestors/Reports09/AnnualReport09/f/AGA_AR09.pdf>.
368
AngloGold Ashanti, ‘Annual Report 2009’, available at<http://www.anglogoldashanti.com/subwebs/InformationForInvestors/Reports09/AnnualReport09/f/AGA_AR09.pdf>.

139－ 139 －

6.4. 資源開発にかかわる法律及び規制

6.4.1. 資源開発に係る法律等政策の概要及び検討状況
現在、石油、ガス・LNG、石炭、鉄鉱石、マンガン鉱、銅、クロム、ウラン、ニッケル、アルミニウム等を対象に、ローカルコンテントの正式な法律化に関してガーナ議会が審議を進めている。このため、2012 年石油（ローカルコンテント及び地域参加）規制法案（Petroleum (Local Content and Local Participation) Regulations, 2012）が 2012 年 10 月に始まったガーナ議会に提出された。この規制案はガーナ人が石油から可能な限りの利益を享受する事を目的としている。事業の開始前にライセンス保持者、請負業者、下請け業者に対してローカルコンテントに関する計画を石油産業委員会（Petroleum Commission）へ提出すること、その上で許可を受ける事を義務付けている。このローカルコンテントに関する計画は下記の複数のサブプランを含む。
••••

雇用と訓練に関するサブプラン
リサーチと開発に関するサブプラン
調達に関するサブプラン
技術移転に関するサブプラン

雇用と訓練に関してのローカルコンテントの割合は、同法によれば、当初はマネージメント
スタッフの 50%、主要技術スタッフの 30%、その他の従業員は 100%と規定している。5 年
以内にはマネージメントスタッフの 80%、主要技術スタッフの 80%、その他の従業員 100%となり、10 年以内にはマネージメントスタッフの 90%、主要技術スタッフの 90%、その他の従業員 100%となる。また同法案において、ガーナ国籍の企業の内、同法で記されている
条件を満たす企業は、石油に関する契約または石油事業に関するライセンスに対して最優先の立場を与えられるとしている。
また大臣に認められた場合以外は、最低でも 5%のガーナ国籍のエクイティが企業が石油に関する契約、もしくは石油事業ライセンスに含まれなければならないとしている369。
現行の規制である 1984 年石油探鉱・生産法（Petroleum Exploration and Production Law）の第23 条には次の規定が設けられている。
•

•
•

•

369

請負業者またはその下請け業者は、2012 年石油規制と石油に関する契約（または下請け契約）に基づき、ガーナ国籍を保持する者でかつ必要な専門技術を有する者、もしくは事業に関する資格を有する者に対して、事業の様々な段階において可能な限りの雇用機会が与えられている事を保証しなければならない。
請負業者または下請け業者は、雇用者を扱う上で人種、国籍、性別に基づく差別的な行為を行わないこと。
実行可能な限り、請負業者または下請け業者は、2012 年石油規制と石油に関する契約（または下請け契約）に基づき、ガーナで生産された、もしくは提供されている資材・サービスを海外由来の物より優先して事業に使用しなければならない。
請負業者または下請け業者は、事業主と相談の上で、2012 年石油規制と石油に関する契約（または下請け契約）に基づき、ガーナ国籍を保持する者を全ての職種において、また石油事業の全ての面において訓練を行う計画を立て、またそれを施行しなければならない。

Energymin.gov, 3/10/2012, http://www.energymin.gov.gh/?p=657

140－ 140 －

6.4.2. 資源開発政策、国内企業・人材育成政策など、資源開発及び産業育成計画(1) 政策及び法律(a) 鉱物

ガーナは、金、ダイヤモンド、鉄鉱石、マンガン、ボーキサイトなど、豊かな鉱物資源に恵まれている。現在ガーナ政府の鉱業政策の方針としては、ローカルコンテントに関する諸事情を含め、鉱業による国家利益を最大に引き出す事を重視している370。国内の全ての採鉱権
は、ガーナ国民の信任を得た大統領が保持するとされている371。国土・天然資源担当大臣（Minister of Land and Natural Resources）が鉱業に関わる公共機関及び国営企業の監査を担当している。
2006 年に施行された「鉱物・採掘法」（Minerals and Mining Act （Act 703））、通称「鉱物法」（“Minerals Act”）によって、鉱物資源の採掘に関する法的規制が実施されている。また、1993 年の「鉱物委員会法」（Minerals Commission Act, Act 450）に従い、天然鉱物の採掘規制及び管理を統括し、それらに関する政策の調整を担う鉱物委員会 （MC: Minerals
Commission）が設置された372。「貴重鉱物・マーケティング法人法」（Precious Minerals andMarketing Corporation Act, 1989, PNDCL 219）によって貴重な鉱物の査定評価、分析調査、製造、及び購入が規制されている373。
1994 年に制定された「環境保護局法」（Environmental Protection Agency Act, Act 490）によって、ガーナの環境保護局が設置された374。採鉱権（輸出、廃棄、探査・探鉱、試掘、鉱物
踏査及び採鉱・採掘等に関する権限）のライセンスは、鉱物委員会の助言をもとに、国土・天然資源担当大臣が発行する375。
鉱物法第 50 節は、租鉱権の保持者に、ローカルコンテント及び知識の移転等、現地の必要条件に応じて、現地人の雇用及び訓練に関する詳しい計画書の提出を義務付けている。さらに、採鉱権の保持者に、ガーナで生産された、もしくは提供されている資材・サービスを海外由来の物より優先して事業に使用するよう義務付けている376。
尚、工業鉱物の採鉱（玄武岩、粘土鉱物、花崗岩、砂利、石膏、ラテライト、石灰岩、大理石、岩石、砂、砂岩、粘板岩、滑石、岩塩等）及び小規模な採鉱はガーナ国民に限られている377。但し、工業鉱物産業における投資額が 100 万ドルを超えた場合、工業鉱物の採鉱はガーナ国民以外にも許可される378。
(b) 石油・ガス・液化天然ガス（LNG）
2010 年のガーナエネルギー政策は、ローカルコンテントに関する規制の大まかな枠組みを確立し、後の「石油関連活動におけるローカルコンテント及び地域参加政策枠組み」（Local Content and Local Participation in Petroleum Activities – Policy Framework）の土台となっている。
370
http://graphic.com.gh/General-News/policy-to-regulate-mining-activities-in-ghana-in-the-offing.html , retrieved on
August 27, 2013
371
Article 257 of the 1992 constitution and section 1 of the Minerals Act
372
Assented to by the President on July 6th, 1993
373
Made on April 19, 1989 and gazetted on June 16, 1989
374
Assented to on December 30, 1994
375
Section 9, 12 & 13 of Minerals Act
376
Section 105 of the Minerals Act
377
Section 78, 83 and 111 of the Minerals Act
378
Ibid section 79

141－ 141 －

ガーナには石油及びガスの生産が可能と見込まれている堆積盆が以下の 5 箇所ある。
• ガーナ沖合にあるタノ堆積盆、ソルトポンド堆積盆、アクラ・ケタ堆積盆、及びケープ・スリー・ポインツ堆積盆、また、オンショア（陸上）にあるヴォルタ堆積盆
379。
1984 年に制定された「石油（調査及び生産）法 」 （Petroleum （Exploration and Production）
Act PNDCL 84）、 通称「石油法」（“Petroleum Act” ）が、石油及びガスセクターに関する主な法律である380。ガーナのエネルギー・石油（MEP: Ministry of Energy and Petroleum） が、国内の石油及びガスセクターを統轄している。
ガーナ議会は 2011 年の「石油収益管理法」（Petroleum Revenue Management Act, Act 815）
によって、石油業における収益管理の透明性、アカウンタビリティ及び持続性に関する規定を設けた381。前述の石油法第 23 節（10）～（13）は石油セクターの各請負業者に、ローカ
ルコンテント、即ち現地人の雇用、訓練及び現地製品・サービスの使用を義務付けている。
2010 年 2 月エネルギー省によって石油セクターにおけるローカルコンテント政策が打ち出され、2020 年までに石油及びガス分野のバリューチェーンにおける現地雇用の割合を最低90%まで引き上げることが目標の一つに掲げられている382。以後、石油業委員会はこの政策を法律化するするために、2012 年「石油（ローカルコンテント及び地元の参加）規制法案」（Petroleum （Local Content and Local Participation） Regulations, 2012）を発表しており383、現
在ガーナ議会に提出されている384。この規則草案はローカルコンテントの割合に関して以下の目標値を掲げており、これらはライセンスが有効になった時点、または石油に関する契約が有効になった時点から順守されるものだと規定している385。
表 6.4-1：ガーナにおけるローカルコンテントの割合（案）
項目
開始時
5 年後
10 年後
10%
50%
60 – 90%
資材・物品・サービス
30%
50 -60%70 – 80%
マネージメントスタッフ
20%
50 – 60%
70 – 80%
主要技術スタッフ
80%
90%
100%
その他の従業員
石油上流部門に関しては具体的な目標値が別に掲げられている386。

6.4.3. 資源開発に係る国内企業と外資との関係、資源開発の注力点
採鉱権が開発・採鉱に使用される場合、ガーナ政府はその採鉱権をめぐって 10%の成功報酬を受け取る権利がある387 。また、採鉱権の保持者との合意のもと、ガーナ政府はその採鉱事業に参加する権限を有する。
さらに、ガーナ国営石油会社も、石油協定（Petroleum Agreement）に従って、どの石油採379

Page 15 of Ghana Energy Policy, February 2010
Passed on June 1, 1984 and gazzetted on June 29, 1984
381
Assented to on April 11, 2011 and gazzetted on April 15, 2011382
http://ghanaoilwatch.org/images/laws/local_content_policy.pdf
383
This is only a draft, which is currently under consideration by stakeholders.
384
http://www.ghanabusinessnews.com/2013/07/12/ghanas-local-content-law-for-oil-sector-goes-to-parliament/
385
First Schedule to the draft regulations
386
ibid
387
Section 43 of Minerals Act
380

142－ 142 －

鉱権の保持者からもその開発事業の利益を一部合意のもと得ることができる388 。

6.5. 資源開発及び造船産業企業概要

6.5.1. 石油、ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、国営企業の概要
表 6.5-1 から表 6.5-23 に、ガーナにおける石油・ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、国営
企業、民間企業の概要を示す。
表 6.5-1：運輸省（Ministry of Transport）
名称
運輸省（Ministry of Transport）
住所・連絡先住所：Ministries Accra
電話番号： +233-302-681780/2782785
ファックス: +233-302-780781
メールアドレス：: poharail@yahoo.com
業務内容
運輸省は国の交通制度の整備、交通規制の実施及び監視を担当している。同省の主な目標は以下の通りである。
• ガーナを西アフリカ地域諸国を結ぶ重要な交通拠点にすること。
• アクセス、運賃、信頼性、効率など、利用者のニーズに答えられる交通機関の整備。
• 土地利用、交通企画、開発計画及び公益事業に係る政策の統合。
• 公的・民間両セクターにとって投資及びパフォーマン
ス・ベースの経営がしやすく、最大限の利益が得られる
ような環境整備。
• 包括的かつ統一化された政策、ガバナンス及び制度的枠組みの発展。
• 交通部門において持続可能な開発。
• 人材育成及び最新技術の応用。
現在行っているプロジェクト • ガーナの石油及びガス産業を活性化するために、石油供及び今後の計画
給施設の増設を含めたタコラディ港の拡大事業。
• ガーナにとって新しい産業である石油・ガス産業に関する法の整備。
• テマ港、タコラディ港にて新しいコンテナターミナルの開発事業。
• タコラディにて新たなロジスティックス・プラットフォームの建設事業。
• PSC テマ造船所をガーナ政府と共同管理できる投資者と連携を強化すること389。
権限・実行能力有その他
PSC テマ造船所に関して、タロー・ガーナ（Tullow Ghana）と運輸省が同造船所をめぐって、石油・ガス関連活動に必要な設備を製造するとの合意に達した。この合意のもと、同社は造船所の経営及び資本参加には一切関わらない。

388
389

Section 17 of Petroleum (Exploration and Production) Act, 1984 (PNDCL 84)
http://www.mot.gov.gh/page.php?subcat=66 , retrieved on August 29, 2013143
－ 143 －

表 6.5-2：ガーナ・シッパー局（GSA: Ghana Shippers Authority）
名称
ガーナ・シッパー局（GSA: Ghana Shippers Authority）
住所・連絡先
住所390：5th Floor, Enterprise House, High Street
P. O. Box GP 1321, Accra
電話番号：+ 233 （0）302 666915-7/ 666463
ファックス: + 233 （0） 302 668768
メールアドレス：www.shippers.org.gh
業務内容
シッパー、船主及びガーナ鉄道会社間のコミュニケーションを円滑にすることを目的として設置されている391。
その他、以下の活動を行う。
• 海上輸送に関する運賃、積み込み用スペースの使用状況
及びその適性、輸送頻度、寄港料、港施設、その他関連事項に関して、輸送業者を代表する役目を担う。
• 輸送業に関して船主と交渉し、必要に応じて協定を結ぶ。
• 国内の輸送業に関する調査を行う。
• 海上輸送関連の活動を行っている他組織に参加し、協力する。
• その他上記活動に関連する事項。

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

権限・実行能力
その他

加えて、GSA は 1974 年の国連定期船同盟行動規範条約（UNConvention on the Code of Conduct for Liner Conferences）に従って、条約に明記されている 40-40-20 のカーゴシェアリン
グ割合の管理、また場合に応じて、40-40-20 のカーゴシェア
リング割合を調整することもできる
プロジェクト 1―ボアンクラ（Boankra）内陸港プロジェク
ト392
GSA と GPHA による共同開発事業。テマ港とタコラダィ港を
ガーナの内陸及びブルキナファソ、マリ、ニジェールの様な内陸の国々と結びつけることを目的としている。
プロジェクト 2-タコラディ・ロジスティックスプラットフ
ォームプロジェクト393
タコラディ鋼鉄会社（Takoradi Steel Limited）との共同事業。 石油とガス開発における出資者に貯蔵管理施設を提供するために、タコラディ・ロジスティックス （TLL: Takoradi
Logistics Limited）を共同で立ち上げた。現在、建設は 31 エーカーの土地で進んでいる。
無。州政府または、他委任された政府機関によって決定される。
1974 年に制定されたガーナ・シッパー法 （Ghana Shippers
Act）（NRCD 354）によって設立された。

390

http://shippers.org.gh/index.php/contact/ , retrieved on August 27, 2013
Section of the Ghana Shippers Act, 1974 (NRCD 354)392
http://shippers.org.gh/index.php/projects/ , retrieved on August 30, 2013
393
ibid
391

144
－ 144 －

表 6.5-3：国土・天然資源省 （Ministry of Lands and Natural Resources）
名称
国土・天然資源省 （Ministry of Lands and Natural Resources）
住所・連絡先
住所：P.O Box M 212 Accra
電話番号：+233-302- 672336
ファックス: +233-302-666801
メールアドレス：N/A
業務内容
国土・天然資源省は国土、森林、山火事や鉱物資源に関する事柄を担当している。具体的には、これらの分野に関する政策立案、調整、モニタリング及び評価、政策や担当事業の検証、省内の各部署・機関の管理、パートナー企業との交渉を行っている。
現在行っているプロジェクト N/A
及び今後の計画
権限・実行能力有
表 6.5-4：エネルギー・石油省（Ministry of Energy and Petroleum）
名称
エネルギー・石油省（Ministry of Energy and Petroleum）
住所・連絡先住所：Ministry of Energy, Government of Ghana
P. O. Box T40, Stadium Post Office, Accra-Ghana
電話番号：+233-302-667152-3, 683961-4
ファックス: +233-302-668262
メールアドレス：moen@energymin.gov.gh
業務内容
エネルギー・石油省は国のエネルギー政策の立案、実施、モ
ニタリング及び評価を担当している394。エネルギーの供給が環境上持続可能でありながら、誰でも簡単に使用できることを目的としている。従って、同省の主な目的は以下の通りである。
• 火力発電所の長期的な燃料供給の確保。
• 電力供給における技術的・商業的損失の低減。
• 増加する需要に応えられるエネルギー・インフラの近代化及び拡大支援。
• 近代化されたエネルギーの利用促進。
• エネルギー部門の管理、規制環境及び関連事業の改善。
• 再生可能エネルギーの生産・利用及びエネルギーの効率性を推進し、エネルギーの供給及び消費による環境への悪影響を最小限に抑える。
• エネルギーの供給及び配給によるコスト・リカバリー。
• エネルギーの生産的かつ効率的な利用の確保。
• 民間企業のエネルギー部門参入の促進。
• 再生可能エネルギー、原子力及び石炭の利用を推進し、エネルギーの多様化を図る。
現在行っているプロジェクト N/A
及び今後の計画
権限・実行能力有
その他
石油・ガスに関する公的セクターで働く者の監査を担当している。
394

http://www.energymin.gov.gh/?page_id=54 , information retrieved on September 2, 2013145
－ 145 －

名称
住所・連絡先業務内容

表 6.5-5：ガーナ石油委員会 （PC: Petroleum Commission）
ガーナ石油委員会 （PC: Petroleum Commission）
住所：Plot E Sentsi Loop
Airport Residential Area
Accra
電話番号：+233-303-953392/3
メールアドレス：info@petrocom.gov.gh
ウェブサイト: www.petrocom.gov.gh
石油上流部門の規制当局。石油利用の規制及び管理、またそれらに関する政策の調整を担う。

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力
その他

名称
住所・連絡先業務内容

一般的に、国内の石油資源の最適利用を確保することを任されている。具体的には、石油委員会法（Petroleum
Commission Act）に従って次の役割を担っている。
• ガーナ国民のために、計画的、持続可能及びコスト効率の良い、最適な石油開発の推進。
• 石油に関する政策提言。
• 石油関連の政策、法律、規制及び協定順守の監視。
N/A無。石油部門の各組織・企業が責任を負う。
以前には上流部門に関する規制はガーナ国営石油会社（GNPC）が担当していたが、ガーナ石油委員会がこれを引き継いだ。

表 6.5-6：ガーナ鉱物委員会（Minerals Commission）
ガーナ鉱物委員会（Minerals Commission）
住所：P. O. Box M248,
9 Switchback Road Residential Area,
Cantonments, Accra
電話番号：+233-302- 772783
ファックス: +233-302- 773324
ウェブサイト: www.ghana-mining.org
鉱物資源の利用に係る規制及び管理、またそれらに関する政策の調整を担う。
鉱物委員会法（Mineral Commission Act）に従い、次の役割を担っている。
• 鉱物資源の探査及び利用に関する国策提言。特に国益を優先し、国民経済を十分考慮することを要する。
• 鉱物に関する事項について大臣に助言すること。
• 鉱物に関する国策の実施を監査し、大臣に報告すること。
• 鉱物に係っている団体・企業・組織の事業を監視し、大臣に報告すること。
• 鉱物に関する協定の評価及び議会への報告。
• 政策決定を目的とした、天然鉱物資源及び探鉱・利用技術に関する総合的なデータ収集。
146－ 146 －

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力
その他• その他法律によって定められている役割の実行。
N/A無。
採鉱権の付与に関して国土・天然資源大臣に助言する。

表 6.5-7：ガーナ国営石油会社（GNPC: Ghana National Petroleum Corporation）
名称
ガーナ国営石油会社（GNPC: Ghana National Petroleum
Corporation）
住所・連絡先
住所：Petroleum House
Tema, Ghana
電話番号：+233-303-206020/+233-303-204654
ファックス :+233-303-206592/+233-303-202854
メールアドレス：info@gnpcghana.com
ウェブサイト: www.gnpcghana.com
業務内容
ガーナ国営石油会社は政府に代わって石油の探査、開発、生産及び廃棄を請け負うことを法律によって命じられている。
また、同社は次の役割も担っている。
• 国の石油資源の調査及び開発の推進。
• 石油資源の開発によって、ガーナが最大限の利益を得ることを確保する。
• 石油関連事業に要する技術の入手。
• 石油関連事業における国の人材育成を確保すること。
• 石油関連事業が、環境、天然資源及びガーナ国民に及ぼす悪影響を最低限に抑えること。
• 単独、あるいは他組織と共同で石油関連事業に係ること。
• 石油関連事業に係る協定や契約を締結し、請負業者の支
援、参加及び協力を推進すること。
• 石油に関する研究及び開発プログラムに積極的に参加すること。
• その他石油関連活動に、単独、あるいは他組織と共同で参加すること。
現在行っているプロジェクト 6.3.1 を参照。
及び今後の計画
権限・実行能力有。
その他
同社は 1983 年のガーナ国営石油会社法（Ghana National
Petroleum Corporation Act） （PNDCL 83）によって設置された。2005 年の国家石油当局法（National Petroleum Authority
NPA Act, 2005） 及び 2011 年の石油委員会法（Petroleum
Commission Act, 2011）の成立まで同社が石油部門の取締機関であった。
プロジェクト地図
6.3.1 を参照。
表 6.5-8：ガーナ鉱山会議所 （GCM:Ghana Chamber of Mines）
名称
ガーナ鉱山会議所 （GCM:Ghana Chamber of Mines）
住所・連絡先
住所：# 22 Sir Arku Korsah Road, Airport Residential Area, Accra
P. O. Box 991, Accra
147－ 147 －

業務内容

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力電話番号：+0302 -760652, 761392, 761893
ファックス: +0302 -760653
メールアドレス：chamber@ghanachamberofmines.org
事務総長メールアドレス: taubynn@ghanachamberofmines.org
GCM はガーナの主な鉱業協会である395。ガーナにおいて鉱物の探査・生産・処理に係る企業を代表している396。国内のエネルギー生産量の約 9 割を会員企業が占めている397。
N/A無。各担当企業が独自に事業を行う。

表 6.5-9：ガーナエネルギー委員会（Ghana Energy Commission）
名称
ガーナエネルギー委員会（Ghana Energy Commission）
住所・連絡先
住所：Ghana Airways Avenue, Airport Residential Area
P.M. B. Ministries, Accra - Ghana
電話番号：+233 （0）302 813 756/7
メールアドレス：info@energycom.gov.gh
ウェブサイト: http://www.energycom.gov.gh
業務内容
エネルギー委員会は国内のあらゆるエネルギーの種類の利用を規制をしている398。 電力、ガス及びその他エネルギーの送電・輸送、卸売、供給及び販売のライセンスを発行している399。
また、同委員会は次の役割も担う。
• エネルギー資源の開発及び利用に関する国策提言。
• 電力及び天然ガスの安全かつ効率の良い供給を目的とした政策提言。
• エネルギー需要を満たすために、指示的な国家エネルギ
ー計画の定期的な作成、見直し及び改訂。
• 政策決定のために、国内のエネルギー資源の開発及び利用限度に関する総合的なデータベースの管理。
• 電力及び天然ガスの送電・輸送、卸売り、供給、配給及び販売に係る公益事業の申請窓口となり、見積もりをした上でライセンスの付与を決定する。
• 公益事業規制機関（Public Utilities Regulatory
Commission）と協議を行いながら、これらの活動に係る公益事業の取り締まりを行う。
• 電力及びガスの送電・輸送、卸売り、配給及び販売に関する規則・基準を統一化する。
• 公益事業の一覧表の作成及び更新。
• エネルギー委員会法（Energy Commission Act ）及びその関連規定の順守を確保する。
• その他法律によって定められている役割の実行。
395

http://www.ghanachamberofmines.org/
ibid
397
ibid
398
http://www.energycom.gov.gh/Who-We-Are/
399
ibid
396

148
－ 148 －

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力
その他

名称
住所・連絡先業務内容

N/A
船舶や海洋施設の購入先を決定する権利はない。
1997 年のエネルギー委員会法（Energy Commission Act, 1997,
Act 541）によって規制されている。

表 6.5-10：ガーナ海洋局（GMA: Ghana Maritime Authority）
ガーナ海洋局（GMA: Ghana Maritime Authority）
住所：No. E354/3, 3rd Avenue, East Ridge.
Ministries Post Office, PMB 34, Accra.
電話番号：+233-302-684392, 684393
ファックス: +233-302-677702
メールアドレス：info@ghanamaritime.org
ウェブサイト: www.ghanamaritime.org
GMA は海運業の様々な活動の実施、監視、規制及び調整を担当している。
また、同庁は次の役割も担っている。
• 2003 年のガーナ海運法（Ghana Shipping Act, 2003）（Act645）の条項の施行。
• 航海の安全性の確保。
• 旗国及び寄港国として、海事に係る国際条約、法的文書、法典などを十分配慮しながら、責任ある行動をとること。
• 海上探索救助に関する事項の対処及び探索救助においてガーナ国軍や港湾局（Ghana Ports and Harbours
Authority）などの活動を調整すること。
• 内陸水路の船舶活動の規制及び安全性の確保。
• 事故が起きた場合、原因を究明し、適切な措置を取ること。
• ガーナ人船員の採用、訓練及び福祉に関する事項の監視。
• 海事に関する国際基準に合わせて、船員の訓練に関する計画の作成、監視及び評価をする。
• 関係当局によって指定されている他の公的機関と共同で海洋汚染を防止し、海洋環境の保護を目指す。また、それら他機関と連携して海難事故に対応する。
• 省庁と協力しながら、国際海洋条約の批准及び実施に励むこと。
• 人的資源の状況を確認しながら国家計画の海洋活動に関する事項を決定すること。
• 海運業とそれに関連した運送事柄を担当している政府機関と緊密に連携をとること。
• 海運業のより効果的な計画及びコーディネーションのため、海運業開発に関する研究を行うこと。
• 政府の方針に従い、海上輸送業に関して効率の良いサービスを提供すること。
• 民間の輸送ラインの開発援助を行うこと。
149－ 149 －

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力• 国内の港や入り江などの海洋施設の開発及び維持管理に関する政策提言をすること。
• 海洋活動全般に関して政府に提言すること。
• 輸送業者などのサービス提供者の活動を規制すること。
• その他上記関連機能を担うこと。
N/A
船舶や海洋施設の購入先を決定する権利はない。

表 6.5-11：ガーナ港湾局（GPHA: Ghana Ports and Harbours Authority）
名称
ガーナ港湾局（GPHA: Ghana Ports and Harbours Authority）
住所・連絡先
住所：P. O. Box 150
Tema, Ghana
電話番号：+233-303-202631-9
ファックス: +233-303-202812
メールアドレス：headquarters@ghanaports.net
業務内容
GPHA は港の設計、建設、開発、管理、維持、運営及び規制を担当している。
特に、以下の役割を担っている。
• 港の効率的かつ正確な運営に必要な施設を提供すること。
• 港にある施設の維持管理。また、必要に応じて港の拡大。
• 港及びその施設の使用規制。
• 船舶の必要に応じて、入港路を管理・調整すること。また、灯台など海上交通に必要な施設・サービスを提供すること。
• 物品・貨物の運送、保管、積み降ろし、及び仕分け等に必要な施設の提供。また、必要に応じて道路運送サービスも有料で行うこと。
• 船荷の積み下ろし、運搬、はしけ運搬を行うこと。
• その他関連事項。
また、以下の活動も行う。
• 港内水先案内。
• 同局以外によって船荷の積み下ろし、はしけ運搬やコンテナ船による運搬が行われる場合、その監査を行うこと。
• 防火・救出作業のためにタグボートや浚渫船などを運航すること。
• 運送業に必要な水や電力を供給すること。
• 同局の規制に従い、小型船のライセンスの発行を行うこと。
• その他関連事項に関して個人と契約を結ぶこと。また、同契約の機能を果たすために必要な施設の提供、建設、維持管理、修理などを行うこと。
• コンテナターミナルにおいて、船荷積み下ろしや運搬担150－ 150 －

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力

当者の割り当て、ライセンスの発行およびその他の規制を行うこと。
• 大臣によって既定されている港の使用料など、同局が提供しているサービスの料金設定をすること。
ボアンクラ内陸港プロジェクト（表 6.6-2 を参照。）
有

表 6.5-12：バルク石油貯蔵・輸送会社（BOST: Bulk Oil Storage & Transportation Company
Limited）
名称
バルク石油貯蔵・輸送会社（BOST: Bulk Oil Storage &Transportation Company Limited）
住所・連絡先
住所：Plot No. 11, Nortei Ababio Street
Airport Residential Area
Accra, Ghana
電話番号：+233-302-770546/690051-3
ファックス: +233-302-770572
メールアドレス：bost@bost.com.gh
ウェブサイト: www.bost.com.gh
業務内容
BOST はガーナ政府が保有している企業である。精製された石油を国内に広く点在する倉庫を介して配給している。また、貯蔵タンクやパイプ、その他運送用のインフラ網を整備
し、石油を備蓄する権限を与えられている。

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

権限・実行能力
その他

また、BOST は国内の天然ガス用インフラ整備を担当する天然ガス輸送ユーティリティ（NGTU: Natural Gas Transmission
Utility） のライセンス保持者でもある。
タコラディ石油ターミナル
ブイペ・デブレ石油パイプラインプロジェクト（Buipe –Debre Petroleum Pipeline）
ワ石油デポプロジェクト（Wa Petroleum Depot）
有。ただし、一般商船を利用している。
BOST は 2001 年以降、戦略的な石油の備蓄、また、国内の配給及び輸送状況の改善に注力している。

表 6.5-13：テマ製油所 （TOR：Tema Oil Refinery）
名称
テマ製油所 （TOR：Tema Oil Refinery）
住所・連絡先
住所：Heavy Ind. Area
Tema
電話番号：+233-303-304095-7
ファックス: +233-303-303989
メールアドレス：info@torghana.com、tor@tor.com.gh
ウェブサイト: www.torghana.com
業務内容
原油処理を行っている製油所で、石油製品の販売も行っている。1960 年に設立された。年間 180 万トンの原油処理能力をもつ。
現在行っているプロジェクト N/A
及び今後の計画151－ 151 －

権限・実行能力
その他

有
国内唯一の製油所である。

表 6.5-14：ガーナ国営石油局（NPA：National Petroleum Authority）
名称
ガーナ国営石油局（NPA：National Petroleum Authority）
住所・連絡先
住所：The Centurion Building
No.11, 5TH CIRCULAR ROAD
Cantonments, Accra, Ghana
電話番号：+233 0302 766196/766195
ファックス: +233 0302 766193
メールアドレス：info@npa.gov.gh
業務内容
NPA は、規定の価格方式に従って石油の下流部門における事業の規制や監視を担当している。

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力

具体的には次の役割を担っている。
• 規定の価格方式に従って石油製品の価格の上限を監視すること。
• 2005 年のガーナ国営石油局法（NPA Act）に従って企業にライセンスを発行すること。
• ライセンス、石油製品及び石油関連のマーケティング会
社に関する情報管理をすること。
• 石油事業のマーケティングに関するガイドラインを提示すること。
• 消費者及び石油関連サービスを提供している者の利益を守ること。
• 石油関連サービスのパフォーマンス及び質を監視すること。
• 石油製品の品質基準を調査すること。
• 石油産業の下流部門におけるベストプラクティスや慣習に従って事業が行われているかどうか定期的に調査すること。
• 石油関連サービスを提供している業者間の公正な企業競争を促進すること。
• 下流部門の市場状況、効率性及び成果に関する調査を行うこと。
• 以下の事項に係る情報を収集し、まとめること。
• 国際及び国内市場における石油の生産、供給及び需要に関する情報• 石油製品の一覧• 石油製品の価格
N/A
無表 6.5-15：ゴールド・フィールズ・ガーナ（Gold Fields Ghana Limited）
名称
ゴールド・フィールズ・ガーナ（Gold Fields Ghana
Limited）
住所・連絡先
住所：No. 7 Dr. Amilcar Cabral Rd.
152－ 152 －

業務内容

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力

Airport Residential Area
P. O. Box KA 30742
Airport, Accra
Ghana
電話番号：+233-302770189/90/91
ファックス: +233-302770187
金の探査及び採掘を行っている産金企業。南アフリカ共和国に本社を置くゴールドフィールズ社（Gold Fields
Limited）の子会社である。オーストラリア、ガーナ、ペルー及び南アフリカにおいて操業する 6 ヶ所の金山から金換
算で年間約 200 万オンス産出している。ガーナでは 1993
年から操業しており、タルクワ（Tarkwa）鉱山及びダマング（Damang）鉱山の 2 ヶ所で資源開発を行っている。
タルクワ鉱山（表 6.3-6）及びダマング鉱山 （表 6.3-7）
民間企業として船舶や海洋施設の購入先を決定する権利はもっているが、輸送には商船を利用する。

表 6.5-16：ニューモント・ガーナ（Newmont Ghana Limited）
名称
ニューモント・ガーナ（Newmont Ghana Limited）
住所・連絡先
住所：C825/26 Lagos Avenue
East Legon, Accra
電話番号：+233 30 7011852
ファックス: +233 30 7011852
業務内容
金の探査及び採掘を行っている民間企業。産金大手ニューモント社のガーナ部門である。

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力
プロジェクト地図

名称
住所・連絡先ガーナで操業しているアハフォ（Ahafo）鉱山及びアキェ
ム（Akyem）鉱山は、ニューモント社の中核資産の全体の2 割を占めている。アハフォ鉱山プロジェクトはガーナ西部・ブロング＝アハフォ州において約 3528 ヘクタールにわたって展開されており、アキェム鉱山プロジェクトはガーナ東部において 1903 ヘクタールにわたって展開されている400。
表 6.3-8 及び表 6.3-9 を参照。
民間企業として船舶や海洋施設の購入先を決定する権利はもっているが、輸送には商船しか使わない。
表 6.3-8 及び表 6.3-9 を参照。

表 6.5-17：タロー・ガーナ（Tullow Ghana Limited）
タロー・ガーナ（Tullow Ghana Limited）
住所：Plot No. 71
Off George Walker Bush Highway
North Dzorwulu
Accra, Ghana

400

International Mining, ‘Newmont Ghana’, available at<http://www.infomine.com/library/publications/docs/internationalmining/chadwick2011m.pdf>.

153－ 153 －

業務内容

電話番号：+233 （0） 302 742200
ファックス: +233 （0） 302 742300
メールアドレス：infoghana@tullowoil.com
石油の採掘及び生産を行っている。
英国の石油開発会社であるタローオイルの子会社である。
ガーナでは深海タノ（Tano）鉱区及び西ケープ・スリー・ポイント（West Cape Three Points）鉱区開発事業における権益を取得している。

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力その他
プロジェクト地図

タロー・ガーナはこの 2 つの鉱区を跨り、60km 沖合いに位置するジュビリー油田（Jubilee field）を操業している。
ジュビリー油田（表 6.3-1）及び TEN プロジェクト（表6.3-2）を参照。
民間企業として共同開発を行っている他会社と共に船舶や海洋施設の購入先を決定する権利はもっている。ただし、輸送には商船しか使わない。
N/A
ジュビリー油田（表 6.3-1）及び TEN プロジェクト（表6.3-2）を参照。

表 6.5-18：ガーナ石油ガス会議所 （GCOG: Ghana Chamber of Oil and Gas）
名称
ガーナ石油ガス会議所（GCOG: Ghana Chamber of Oil andGas）
住所・連絡先
住所：2 Second Close Airport Residential Area
Accra, Ghana
電話番号：+233-302-776 385/785 722
携帯番号: +233 24 463 8934
メールアドレス：info@ghanacog.com
業務内容
会員企業を代表し、石油及びガスに係る問題の解決に取り組む。また、政府の要請や国民のニーズに応えながら、産業の発展に貢献する。
N/A
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力無。調達方法は会員が各自決定する。
その他
石油やガス産業に関わる様々な企業が集結してつくった非営利任意団体である。
表 6.5-19：西アフリカ天然ガスパイプライン（WAPCo: West African Gas Pipeline Company
Limited）
名称
西アフリカ天然ガスパイプライン（WAPCo: West African Gas
Pipeline Company Limited）
住所・連絡先
住所：Codemm House, 1st Dzorwulu Crescent, West Airport
P. O. Box OS 458, Osu, Accra
電話番号：+233 302 740190
ファックス: +233 302 768905
メールアドレス：info@wagpco.com
業務内容
WAPCo は西アフリカ天然ガスパイプライン（WAGP）の運154－ 154 －

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力
その他

営に特化している。主にナイジェリアからベニン、トーゴ
及びガーナへ天然ガスを輸送している。また、西アフリカ
天然ガスパイプライン担当局 （West African Gas Pipeline
Authority）によって事業が規制されている。同局はナイジ
ェリアの首都アブジャに本部を置く国際機関であり、西ア
フリカ天然ガスパイプライン条約（Treaty on the West
African Gas Pipeline）によって設立された。
ラゴス（ナイジェリア）、コトヌー（ベニン）、ロメ（トーゴ）、テマ（ガーナ）を結ぶガスパイプライン（678km）の建設及び運営。
N/A
同社は上記四ヶ国の民間・公共両部門の企業による合同事業である。権益は、シェブロンが 36.9%、NNPC が 24.9%、
Shell Overseas Holdings Limited が 17.9%、Takoradi Power
Company Limited が 16.3%、Societe Togalaise de Gaz（トーゴ
共和国のガス会社）が 2%、Societe Ben Gaz S.A（ベニンのガス会社）が 2%を保有している。

プロジェクト地図

出典：WAPCo ウェブサイト, available at < http://www.wagpco.com/>.

表 6.5-20：アフレン・エナジー・ガーナ（Afren Energy Ghana Limited）
名称
アフレン・エナジー・ガーナ（Afren Energy Ghana
Limited）
住所・連絡先
住所：1st Floor Petroleum Hse.
Harbour Rd, Tema
ウェブサイト: www.afren.com
業務内容
石油及びガスの採掘及び生産を行っている。アフレン（Afren）の子会社である。 ケタ（Keta）鉱区（ガーナ東部の沖合い、ヴォルタ川流域の中心に位置する）の株を 35%を保有している。同ブロックの面積は 5,500km2 にわたり、
水深は 1,000m から 2,800m に及ぶ。
現在行っているプロジェクト
ケタ鉱区（表 6.3-10）を参照。
及び今後の計画
権限・実行能力民間企業として船舶や海洋施設の購入先を決定する権利をもっている。

155－ 155 －

プロジェクト地図

出典：Afren, ‘Keta Block’, available at<http://www.afren.com/operations/ghana/keta_block/>.

表 6.5-21：エニ・ガーナ（Eni Ghana Limited）
名称
エニ・ガーナ（Eni Ghana Limited）
住所・連絡先
住所：UNA Home, Airport By-Pass
Airport City, Accra
電話番号：+233-302-761790/761753/761784
業務内容
石油の探査及び採掘を行っている。イタリアの大手石油・ガス会社であるエニの子会社である。アンゴラ、ナイジェ
リア、コンゴ共和国、ガボン、モザンビークにおいても事業を展開している。同社の一日あたりの石油生産量は石油換算で約 45 万 bbl である。
現在行っているプロジェクト
オフショア・ケープ・スリー・ポインツ及びオフショア・
及び今後の計画
ケープ・スリー・ポインツ・サウス（OCTPS: Offshore CapeThree Points South）（表 6.3-11 を参照。）
権限・実行能力民間企業として船舶や海洋施設の購入先を決定する権利をもっている。
その他
ガーナ国営石油会社（GNPC）及び Vitol Upstream Ghana
Limited と共同で事業を進めている。
表 6.5-22：アングロゴールド・アシャンティ・ガーナ（Anglogold Ashanti Ghana Limited）
名称
アングロゴールド・アシャンティ・ガーナ（Anglogold
Ashanti Ghana Limited）
住所・連絡先
住所：Gold House
Patrice Lumumba Road
PO Box 2665, Accra
Ghana
電話番号：+233-302-772190
ファックス: +233-302-778155
ウェブサイト：www.anglogold.com
業務内容
金の探査、マーケティング及び生産を行っている。
世界中で探査を行っており、現在四つの大陸において事業を展開、運営している。世界 10 ヶ国において計 21 個の事業を実施している。ガーナではオブアシ（Obuasi）鉱山及び イドゥアプリエム（Iduapriem）鉱山を操業している。
現在行っているプロジェクト
オブアシ金山（表 6.3-12）及びイドゥアプリエム金山表及び今後の計画
6.3-13）を参照。
権限・実行能力民間企業として船舶や海洋施設の購入先を決定する権利をもっている。
その他
ガーナ国営石油会社（GNPC）及び Vitol Upstream Ghana
156－ 156 －

Limited と共同で事業を進めている。
表 6.5-23：コスモス・エナジー・ガーナ（Kosmos Energy Ghana）
名称
コスモス・エナジー・ガーナ（Kosmos Energy Ghana）
住所・連絡先
住所：D’Anchor House#12 First Osu Badu Street
West Airport Res. Area
Accra
電話番号：+233-302-740888
業務内容
石油の探査及び生産を行っている。コスモス・エナジー（Kosmos Energy）の子会社である。アイルランド、モーリ
タニア、モーリタニア、スリナム、及びカメルーンでもライセンスを保持している。ガーナにおいては、ジュビリー
油田及び T.E.N 油田を含む深海タノ鉱区の探査に注力している。
現在行っているプロジェクト
ジュビリー油田の開発
及び今後の計画
T.E.N.プロジェクト
権限・実行能力民間企業として船舶や海洋施設の購入先を決定する権利をもっている。
その他
パートナー企業（通称「Jubilee Partners」でタローオイ
ル、アナダルコ、コスモス・エナジー、ガーナ国営石油、
サブレ、E.O Group Ltd によって構成される）と共同で探鉱
及び採掘を行っている。
プロジェクト地図
ジュビリー油田（表 6.3-1）及び TEN プロジェクト（表6.3-2）を参照。

6.5.2. 船主・オペレーター及び造船所の概要(1) 船主・オペレーター

表 6.5-24 から表 6.5-35 に、ガーナの船主・オペレーターの概要を示す。

名称
住所・連絡先概要

表 6.5-24：グリマルディーグループ（Grimaldi Group）
グリマルディーグループ（Grimaldi Group）
住所：Fishing Harbour RoadPMB C1
電話番号：+233-303-214091-4
ファックス: +233-303-214095
メールアドレス：info@grimaldighana.com
グリマルディーグループは RO-RO 船、自動車運搬船及びフ
ェリーを主に扱っている国際物流会社である401。同社のガーナ支部には約 20 人の職員が働いている。
ガーナへは、グランデ・モロッコ（Grande Marocco）、グラ
ンデ・ガボン（Grande Gabon）等コンテナ船を運航しており、テマ港及びタコラディ港に寄港している。

401

http://www.grimaldi.co.uk/AgencyUK/ , retrieved on August 28, 2013157
－ 157 －

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

表 6.5-25：マースク・ライン（Maersk Line）
マースク・ライン（Maersk Line）
住所：Fishing Harbour RoadBox 8800,
C7 Tema
電話番号：+233-303-218700-9
ファックス: +233-303-202048
メールアドレス：Gnacsegen@Maersk.com
ガーナへは Maersk Wave、Gulbeniz ‘A’、Maersk Cabinda 等の船舶を運航している。
表 6.5-26：MSC（Mediterranean Shipping Company）
MSC（Mediterranean Shipping Company）
住所：James Ahiadome Complex
Meridian Street, Tema
P. O. Box CO 3010,
Tema
電話番号：+233-303-211839
ファックス: +233-303- 200424
メールアドレス：info.tema@mscgh.mscgva.ch
ガーナへは MSC Astrid 及び MSC Mediterranean を運航している。
表 6.5-27： デルマス（CMA-CGM）
デルマス（CMA-CGM）
住所：Main Harbour, Commercial Area
Box 148, Tema
電話番号：+233-303-218500
ファックス: +233-303-218501
デルマスは、フランスを本拠とする海運・コンテナ運送会社
である CMA-CGM のグループ企業である。コンテナ船及びRO-RO 船の会社であり、特にアフリカの貿易を専門としている。ヨーロッパとアジアの間だけでも 15 の航路を運航しており、アフリカとその他の大陸とを結んでいる。また、ガー
ナ直通の輸送サービスを 2 つ運航しており（Nigeria Express
及び AFEX Service）、RHL Calliditas や RHL Concordia 等の貨物船を使用している。
CMA-CGM のコンテナ船 Africa One（3,600TEU）はテマ港に寄港している。アジアーアフリカ間を運航しているコンテナ船の中では大きい方である。

名称
住所・連絡先表 6.5-28： PIL（Pacific International Lines）
PIL（Pacific International Lines）
PIL 子会社の PIL Ghana Limited
住所：Scania Building, Motorway Extension
P. O. Box 214, Tema
電話番号：+233-303- 300909
ファックス: +233-303- 300910
158－ 158 －

概要

ウェブサイト: www. Pilship.com
シンガポールをはじめ、東南アジアの大手海運・オペレータ
ー会社の一つ。世界 100 ヶ国、500 港以上で船舶を運航して
おり、コンテナ船会社としては世界で 15 番目に大きい402。
ガーナオフィスでは 10 人以下のスタッフが働いている。ガーナに寄港しているコンテナ船は Kota Hapas、Kota
Permata、Kota Hidayah など。

名称
住所・連絡先概要

表 6.5-29： MOL: Mitsui O.S.K. Lines
MOL: Mitsui O.S.K. Lines
住所：Manhyia Complex C1
P. O. Box 64, Tema
電話番号：+233-303-211953-4
ファックス: +233-303- 202571
ウェブサイト: www.molpower.com
現在の所有する運航船舶規模は計 152 隻、660 万 dwt 相当である403。
ガーナへは Ulysses、Frisia、Helsinski、Frisia Hannover 及びArosia 等のコンテナ船を運航している。

名称
住所・連絡先概要

表 6.5-30：ハパックロイド（Hapag-Llyod）
ハパックロイド（Hapag-Llyod）
住所：Scania Building, Motorway Extension
P. O. Box 214, Tema
電話番号：+233-303-300894
ファックス: +233-303- 300894/5
メールアドレス：commercial@bef-gh.com
ガーナでは 17 人の職員が働いている。

表 6.5-31：ユナイテッド・アラブ・シッピング（UASC: United Arab Shipping Company）
名称
ユナイテッド・アラブ・シッピング（UASC: United Arab
Shipping Company）
住所・連絡先
住所：Seatec House, Akosombo Road
電話番号：+233 （0） 303 300905
ファックス: +233 （0） 303 303053
メールアドレス：info@uascagencies-gh.com
概要
同社は、バーレーン、サウジアラビア、イラク、カタール、
クウェート及びアラブ首長国連邦によって共同設立された海上輸送の大手会社である。シンガポール、ロンドン、ドバ
イ、米ニュージャージー州クランフォードを各地域の拠点としている。
Autum E がガーナに寄港している。
402

https://www.pilship.com/ecms-server/Public/abtpil.jsp , retrieved on August 29, 2013
MOL, 2013. “About MOL”[online]. Available at: http://www.mol.co.jp/en/corporate/index.html [Accessed: 21st August
2013]

403

159
－ 159 －

名称
住所・連絡先概要

表 6.5-32：アントラック（Antrak）
アントラック（Antrak）
住所：Main Harbour, Commercial Area
P. O. Box 148, Tema
電話番号：+233-303-218460-1/ 202068/206586
ファックス: +233-303-202268
ガーナの輸送・物流会社。Hoegh Kunsan、HC Hopal、Nyk
Silvia 等の船と提携している。

表 6.5-33：GMT シッピング・ガーナ（GMT Shipping Ghana Limited）
名称
GMT シッピング・ガーナ（GMT Shipping Ghana Limited）
住所・連絡先
住所：GPHA West Gate
Container Road,PMB Comm One, Tema, Ghana
電話番号：+233-302-211 875 / 876
ファックス: +233-302-211 874
メールアドレス：Ghana@gmtshipping.com
概要
同社は主にドライバルク海運及びその関連事業を専門としている企業。
GMT Phoenix がガーナに寄港している。
表 6.5-34：インチケープシッピングサービス（Inchcape Shipping Services）
名称
インチケープシッピングサービス（Inchcape Shipping
Services）
住所・連絡先
住所：Gyau Towers Motorway Roundabout
PMB 265
Tema
電話番号：+233-303-302260
ファックス: +233-303-302316
メールアドレス：Iss.ghana@iss-shipping.com
概要
同社は世界有数の海上輸送会社である。世界 65 ヶ国に約290 ものオフィスを構えており、独自の国際的なネットワー
クをもつ。

名称
住所・連絡先概要

表 6.5-35：パナルピナ（Panalpina）
パナルピナ（Panalpina）
住所：Main Harbour, Commercial Area
P. O. Box 132
Tema
電話番号：+233-303-204223/204899
ファックス: +233-303- 206694
スイスに本社を置く世界有数の総合物流企業で、Xpress
Hoogly がガーナに寄港している。

(2) 造船所
表 6.5-36 から表 6.5-38 に、ガーナの造船所の概要を示す。
160－ 160 －

名称
住所・連絡先装備・施設

表 6.5-36：PSC テマ造船所（PSC Tema Shipyard Ltd）
PSC テマ造船所（PSC Tema Shipyard Ltd）404
運輸省の監査のもと、ガーナ政府が所有している405。
住所：PSC Tema Shipyard Limited406
P.O. Box 454, Tema,
Ghana, West Africa.
電話番号：+233-（0）303-202617/204632/206517/206832
ファックス: +233-（0）303-206536/202123
メールアドレス：pstc@africaonline.com.gh
修繕用ドック設備の概要は以下の通りである。
名称

種類

長さ

No. 1

乾ド
ック
乾ド
ック

No. 2

幅

喫水

容量

106.7m 13.7m

5.5m

277.4m 45.0m

6.7m

1万
dwt
10 万
dwt

クレ
ーン
30 ト
ン
60 ト
ン
20 ト
ン

出典：Ghana Ports Handbook 2012/13

従業員数
造船・修繕能力284 人407
同造船所の設備は以下の通りである408。
•
•
•
•

その他

名称
住所・連絡先めっき処理工場、木工・鍛接作業場、船体組立工場
各種エンジニアリング機器
修繕用乾ドック（上記の表参照）
船台（最大許容重量 150t）:
o 全長 37.8m、幅 12.8m
o 艤装用岸壁 182.9m• その他:o タグボート 6 隻o ボラード: 1800kw～1869kw
運輸省との契約をもとに、タロー・ガーナによって建替え工事が行われる予定。
表 6.5-37：セコンディ造船所（Sekondi Shipyard）
セコンディ造船所（Sekondi Shipyard）
住所（ガーナ軍）：
The Ghana Armed Forces
General Headquarters
Burma Camp-Accra
広報担当: M'Bawine Atintande 大佐
電話番号: +233-302-775665

404

http://www.psc-tema.com/the-company/ , retrieved on August 27, 2013
ibid406
http://www.psc-tema.com/contact/ , retrieved on August 27, 2013407
ship2yard, PSC Tema Shipyard Ltd, info retrieved on 8/2/2013, http://www.ship2yard.com/yard.php?idy=9420408
http://www.psc-tema.com/infrastructure/ , retrieved on August 27, 2013
405

161
－ 161 －

装備・施設
従業員数
造船・修繕能力
その他

名称
住所・連絡先装備・施設

ファックス番号: +233-302-772241
メールアドレス: dprinfo@gaf.mil.gh
N/A
N/A
造船用に 15,000m2 の敷地を有する
オランダの Damen Services が、セコンディの新しい造船所を
同地駐在のガーナ海軍に引き渡した409。このプロジェクトの
内容は、現存の船台の修理、駐車場の土地の土地造成、日射・降水からの保護設備の設置、及び足場のリフォームであった。同社はこの新しい作業場に必要な工具や機器も同時に提供した410。
表 6.5-38：タコラディ造船所（TS: Takoradi Shipyard）
タコラディ造船所（TS: Takoradi Shipyard）
TS はガーナ港湾会社（GPHA）の子会社であり、ガーナ政府
が最終的な所有権者である411。
住所：PO Box 708, Takoradi, Western Region
電話番号:+233 （3120） 32254
メールアドレス: mscdtkdi@ghanaports.gov.gh
ウェブサイト: http://www.ghanaports.gov.gh
乾ドックは最長 45m、幅 9.5m、最大許容重量 400 トンの船舶まで対応可能。船台は最大 250-350 トン、計 3 隻まで同時に収容できる。
• 350m の修繕用及び退避用のバースがある。
• 修繕設備として船台および船架を用意している。

従業員数
造船・修繕能力

また、船をブロックに載せて修繕する時のために 5,500m2 の敷地を有している。15 トンの移動式クレーン及び 5 トンのフォークリフトも備えている412。
N/A
TS は主に船体の修繕、油圧・水圧設備、塗装、サンドブラ
スト等、船舶の改装及びメンテナンスを行っている413。
提供しているサービス414:
•
•
•
•
•
•

450 トンまでの船舶のドッキング
製鋼作業
サンドブラスト塗装
機械設備
油圧・水圧設備

409

Damen.nl, New shipyard (May 2012), retrieved on 8/2/2013, http://www.damen.nl/en/news/deliveries/2012/05/new-shipyard
ibid
411
Page 72, Ghana Ports Handbook 2012/13
412
Ibid
413
Ibid, Page 73414
http://ghanaports.gov.gh/GPHA/shipyard/index.html , information retrieved on August 27, 2013410

162
－ 162 －

•
•
•
•
その他

推進システム
電気系統設備プロペラ修理船舶の船級検査への準備

船舶の取扱い及びメンテナンス基準を満たすため、2006 年
から 2009 年にかけて大規模な建替え工事が行われた415。TSは主にガーナ港湾会社（GPHA）の船舶を対象にしているが、最近は油田開発に係っている船や漁船などにも対応している416。

6.6. 主要港湾の概要
表 6.6-1 から表 6.6-4 に、ガーナの主要港湾の概要を示す。

名称
貨物取扱量の能力・現取扱量

表 6.6-1：テマ港（Tema Port）
テマ港（Tema Port）
テマ港はバースを 12 ヶ所、桟橋 2 ヶ所、漁港、喫水 8.011.5m に対応する乾ドックや、その他オフショア施設などを備えている417。年間 100 万トン相当の貨物を取り扱っている
418。テマ港専属の港湾作業員の他、民間業者 11 社の従業員も港で作業を行っている419。
テマ港の全陸地面積は 462 万 1,860m2 である。その内、5 万
3,000t 相当の貨物（コンテナを含む）の保管が可能である貯
蔵スペースがある420。塗装されている土地が 7 万 7,200 m2ある。
ターミナル:• メ リ ジ ア ン ・ ポ ー ト ・ サ ー ビ ス ・ タ ー ミ ナ ル （ MPS:
Meridian Port Services）: 貨物取扱能力は 75 万 TEU である。574m の埠頭には深さ 11.5m の 2 つのバースがある421。
• ゴ ー ル デ ン ・ ジ ュ ビ リ ー ・ タ ー ミ ナ ル （ GJT: Golden
Jubilee Terminal）: 9 万 7,412m2 の内陸コンテナデポ（ICD:
Inland Container Depot）である。CFS （Container Freight
Station）、国営倉庫、駐車場、コンテナの積み下ろし及び保管が可能な屋外スペース、通関手続き用の銀行やその関連サービスを提供している。

415

Page 72 of Ghana Ports Handbook 2012/13 and also page 4 of the “TemaPort”
ibid417
http://www.ghanaports.gov.gh/GPHA/tema/index.html , information retrieved on August 27, 2013
418
ibid
419
Page 5 of the “TemaPort” publication. These stevedores are Atlantic Port Services, Speedline Stevedoring Company,
Golden Gate Stevedoring Services, Gemini Stevedoring Company, Advance Stevedoring Company, Smeedies Stevedoring
Company, Sir Lab Stevedoring Company, Keyport Management Company, Link Maritime Services and Port Futures Limited.
420
Page 5 of the “TemaPort” publication.
421
Page 37 of Ghana Ports Handbook 2012/13
416

163－ 163 －

• 貯蔵スペースは屋内に 53,270m2、屋外に 92,000m2 がある
422。

入港可能な船舶の諸元

港口は幅 240m、水深 12.5m である423。
名称
Berth 1Berth 2Berth 3Berth 4
Berth 5
Berth 6
Berth 7
Berth 8Berth 9Berth 10
Berth 11
Berth 12
Oil Berth
Valco Berth

水深 (m)
11.5
11.5
N/A
9
9
8
8
8
8
8
8
8
9.6
9.6

その他
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 183 m
船舶全長最大 244 m
船舶全長最大 175 m

出典：Lloyds List, Ports of the World 2011

表 6.6-2：ボアンクラ内陸港（Boankra Inland Port）
名称
ボアンクラ内陸港（Boankra Inland Port）
貨物取扱量の能力・現取扱量 N/A
入港可能な船舶の諸元
その他

N/A
アシャンティ地方・クマシ（Kumashi）近郊のエジス（Ejisu）にて開発予定。
第 1 段階：土地の整備、敷地を囲む柵の設置、光熱・水の供給、 管理
複合施設（Shippers’ Centre）の建設など。この段階は既に完了している。
第 2 段階：土地の開発及び管理。保税地域・非保税地域、駐車場、商業
地域、軽工業用地域、公共利用など、土地の様々な用途に関する事項を決定し、開発を進める。ガーナ政府は同プロジェ
クトを遂行する投資家を未だに決めていない。

422
423

http://www.ghanaports.gov.gh/GPHA/tema/index.html information retrieved on August 27, 2013
Ghana Ports Handbook 2012/13, p. 56.

164－ 164 －

表 6.6-3：石油サービスターミナル（Oil Service Terminal）
名称
石油サービスターミナル （Oil Service Terminal）
N/A
貨物取扱量の能力・現取扱量
入港可能な船舶の諸元
その他

N/A
Lonrho Ghana Ports によって建設される424。2000 エーカーの面積を擁する予定。まだ企画段階にある。
ジュビリー油田の近くに位置しており、採掘事業の促進につながる見込みである425。
25 年間のコンセッションを経た後、さらに 25 年間更新可能である426。プロジェクトの第 1 段階では、200 エーカーの石油関連活動の物流をより円滑にするための港（Oil LogisticsPort） を開発する予定427。

名称
貨物取扱量の能力・現取扱量

入港可能な船舶の諸元

その他

表 6.6-4：タコラディ港
タコラディ港
ガーナ港湾会社（GPHA）によって所有されている。現在、年間 500 万トンの貨物を取り扱っている428。
フォークリフト、テレトラック（Teletruck）、リーチスタッ
カー、移動式クレーン、RO-RO トラクター、車両入れ替え用機関車等、貨物取扱い専用の装置などがある。その他、タグボート、軽タグボート、艀、巡視船も備えている429。
水深 9.0m～10.0m の 4 つの多目的バースがある。また、マンガン、ボーキサイト、クリンカー及び石油専用のバースも設けてある430。
シェルがタンカー用に設けている全長 175.2m、水深 8.84mのバースもある。
港の船台及び乾ドック関連施設の改装工事が現在進行中である。全長 40～45m、500dwt 相当の船舶に対応できるように施設を拡大している。乾ドックは全長 55m、幅 14.5m まで拡大されている431。

6.7. 船舶需要

6.7.1. 主要入港船舶概要
表 6.7-1 にガーナの主要入港船舶の概要を示す。

424

http://www.energymin.gov.gh/?p=919 , retrieved on August 28, 2013
ibid
426
ibid
427
ibid
428
Page 74 of Ghana Ports Handbook 2012/13
429
ibid
430
Page 76 of Ghana Ports Handbook 2012/13
431
http://www.ghanaports.gov.gh/GPHA/takoradi/index.html
425

165－ 165 －

表 6.7-1：テマ港
受け入れ港：テマ港
船舶オペレ
船種・サイズーター
マースク
コンテナ船:GULBENIZ A（全長 210m、幅 30m、2,478
TEU、2011 年建造）
MAERSK CABINDA（全長 249m、幅 37m、4,500
TEU、2012 年建造）

グリマルデ
ィー

Ro-Ro 船：GRANDE MAROCCO（全長 211m、幅 32m、24,400 dwt、2010 年建造）

仕向地
地中海・西アフリカ・リレーサービス（Mediterranean West
Africa Relay Service）:
タンジール（モロッコ）アル
へシラス（スペイン）テマ（ガーナ）タコラディ（ガーナ）タンジール（モロッコ）
アルへシラス（スペイン）
テマ（ガーナ）サンペドロ（コートジボワール）アルへ
シラス（スペイン）
極東サービス（Far East
Service）:
塩田区（中国） 南沙区（中国） タンジュング・ペレパス（マレーシア） クラン港（マレーシア） ケープタウン（南アフリカ共和国） ポート・ノワール（コンゴ）テマ（ガーナ）
中央エクスプレスサービス（Central Express Service）:
アムステルダム（オランダ）
ハンブルグ（ドイツ） ティル
バリー（英国）アントワープ（ベルギー）ルアーブル（フランス）ビルバオ（スペイン）ダカール（セネガル）
アビジャン（コートジボワー
ル）コトヌー（ベニン）ラ
ゴス（ナイジェリア）テマ（ガーナ）アビジャン（コートジボワール）西アフリカ・北ヨーロッパサー
ビス（West Africa North Europe
Service）:
サレルノ（イタリア）アビジ
ャンラゴスコトヌーテマ
アビジャンサンペドロア
ムステルダムハンブルグア
ントワープルアーブルルー
アン（フランス）ビルバオ

166－ 166 －

その他

レイションエス（ポルトガル）

PIL

コンテナ船：
KOTA HAPAS（全長 161m、幅 26m、1,098
TEU、2002 年建造）
KOTA PERMATA（全長 222m、幅 30m、2,824
TEU、2008 年建造）

MOL

地中海エクスプレスサービス（Mediterranean Express
Service）:
サレルノジェノア（イタリア）マルセイユ（フランス）
ヴァレンシア（スペイン）
カサブランカ（モロッコ）ダカールラゴスコトヌーロメテマ
インドサービス（IndianService）:
テマコトヌーラゴスダー
バン（南アフリカ）ジェベ
ル・アリ（アラブ首長国連邦）
ナバシバ（インド）ダーバ
ンテマ

KOTA HIDAYAH（全長 159m、幅 25m、1,098TEU、2002 年建造）

極東サービス（Far East）:
テマコトヌーケープタウン
シンガポール（積み替え港）
ケープタウンラゴステマ

コンテナ船：FRISIA HELSINKI（全長 208m、幅 30m、2,478TEU、2005 年建造）

西アフリカサービス（WestAfrica Service）:
テマダカールタンジールダカールテマ

FRISIA HANNOVER（全長 207m、幅 28m、2,742TEU、2006 年建造）
ULYSSES 9364203（最大 2496 トン、2,496TEU、2006 年）
AROSIA 9327669（2,732TEU、最大 2732 ト
ン）
ハパックロ
イド

コンテナ船

北ヨーロッパ・北米サービス（North Europe/North America
167－ 167 －

Service）:
テマアビジャンサンペドロ
アントワープアムステルダ
ムハンブルグテームスポートアントワープ（拠点）ダカールテマ

ユナイテッ
ド・アラ
ブ・シッピ
ング
（UASC）
MSC

極東サービス（Far East Service K
Line）:
テマコトヌーラゴス（ティンカン）ダーバンクラン港
シンガポール上海寧波市（中国）廈門市（中国）深圳市（中国）シンガポール
クラン港ダーバンラゴス
コトヌーテマ
地中海・北ヨーロッパ（Mediterranean/North Europe）:
テマコトヌーアルへシラス（拠点）テマ

コンテナ船：AUTUMN E9323039（最大 3586TEU、2008 年建造）
コンテナ船：MSC MEDITERRANEAN（全長 203m、幅 30m、2,604
TEU、1995 年建造）

テマアルへシラス・アントワープ（拠点）テマ

MSC ASTRID（全長 231m、幅 32m、3,554
TEU）

デルマス

コンテナ船：RHL CALLIDITAS（全長 259m、幅 37m、4,620
TEU、2013 年建造）

テマタンジール・アンヘシラステマ

RHL CONCORDIA（全長 260m、幅 37m、4,620
TEU、喫水 12.523m、2012 年
建造）

6.7.2. FPSO
ガーナでは 1 件の FPSO が稼動している。表 6.7-2 にそれらの概要を示す432。

432

FPSO.com website, FPSO List: http://fpso.com/fpso/?query=ghana&version=1

168－ 168 －

名称

ジュビリー
(JUBILEE)

所有者

MODEC

表 6.7-2：ガーナの FPSO
オペレータ
フィール
ー
ド・オペレ
ーター
MODEC
Tullow

所在地

タノ盆地(Tano Basin)

能力(1,000bbl/
日)
1,600

6.7.3. 資源開発設備の需要
資源開発プロジェクトについては、6.3.1 を参照。このほか、西回廊ガスインフラ開発プロ
ジェクト（West Corridor Gas Infrastructure Development Project/Ghana Early Phase Gas
Infrastructure Development Project）がある。表 6.7-3 にその概要を示す。
表 6.7-3：西回廊ガスインフラ開発プロジェクト（West Corridor Gas Infrastructure
Development Project/Ghana Early Phase Gas Infrastructure Development Project）
プロジェクト西回廊ガスインフラ開発プロジェクト（West Corridor Gas Infrastructure
Development Project/Ghana Early Phase Gas Infrastructure Development
Project） 433
概要
約 1 億ドルの予算で実行される同プロジェクトは、オフショア・パイプラ
イン、オンショアパイプライン、ガス加工工場、LNG 輸出システム及びオ
フィスビルを建設する予定である434。
中国の国家開発銀行 （China Development Bank）が 85%、ガーナ政府が 15%出資している。

需要の予測
入札予定日
その他

1 日当たりの生産量は 1 億 5,000 万 ft3/日と見込まれており、ガス処理プラ
ントはガーナガス会社（GGCL：Ghana Gas Company Limited）によって運営される435。
ジュビリー油田開発事業者（Jubilee Partners 企業） によっておよそ 1 億
2,000 万 ft3/日のガス生産量が必要とされている436。
2013 年度末
ローカルコンテントに関するポリシーがあり、GGCL はカナダの AECOM と協力して、従業員にプロジェクト管理サービスに関するノウハウや実践訓練を提供をする予定。また、訓練施設と提携し、事業の運営及びメンテナンス（O&M）、ガス処理、運送、溶接などに関するトレーニングを実施す
る予定437。

6.7.4. LNG 輸送船の需要
LNG 輸入ターミナルプロジェクト（表 6.3-5）を参照。

433

http://www.ghanagas.com.gh/en/the-project/background.php
ibid435
http://www.ghanagas.com.gh/en/faqs/about-the-project.php
436
http://www.ghanagas.com.gh/en/faqs/about-the-project.php
437
http://www.ghanagas.com.gh/en/sustainable-business/local-content.php
434

169－ 169 －

6.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況
6.8.1. 資源開発関連設備の受注状況

現在ガーナにおいて韓国・中国企業の資源開発関連設備に関する活動はない。

6.8.2. 現地資源開発企業及び造船所等との合弁、協業など現地進出状況
現在ガーナにおいて韓国・中国企業は、現地資源開発企業あるいは造船所との合弁や協業などの活動は行っていない。

170－ 170 －

7. ケニア

7.1. 政治・経済
7.1.1. 国の概要

ケニアは 1963 年に英国から独立した。その後、長期に渡る独裁政権、そして様々な政治闘争の末、2007 年に現在の National Rainbow Coalition （NARC）政党の大統領ムワイ・キバキ（Mwai KIBAKI）が再選され、2008 年に国連仲裁により Orange Democratic Movement （ODM）
政党のライラ・オディンガ（Raila ODINGA）が首相になり、両者の共同政府が成立し政治危機は収束した。2013 年 3 月の選挙から首相制度は廃止された438。同国は 7 つの県と首都のあるナイロビ（Nairobi）地域から成り立っている。表 7.1-1 に同国の基礎的なデータを示す。
表 7.1-1：ケニアの概要データ
人口4,400 万人（2013 年 7 月の推測値）
気候
海岸線の熱帯地域から内陸の乾燥帯と多様
総面積
58 万 km2
536km
海岸線
天然物資源 石灰石、ソーダ灰、塩、宝石の原石、蛍石、亜鉛、珪藻岩、石膏
地図

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ke.html

7.1.2. 経済及び主要輸出物
ケニアは東アフリカの貿易、金融の地域ハブであるが、経済は汚職そして複数の低価格の第一次産業物に大きく依存していることから、発展が妨げられてきた。しかし、2002 年 12 月の選挙により 24 年にも及んだマオイ政権が終わり、新しい政党になったことにより経済回復への見通しが立てられた。失業率は高いものの、堅固なマクロ経済環境と海外からの継続的な援助により、2000 年から 2008 年の間の GDP は年平均 7%増加し、経済は好調である。
2012 年の石油の発見は、ケニアの貿易赤字の返済と港や石油輸出のためのパイプラインの建設を可能にすると考えられている。2021 年からはガスの輸出が開始される予定である。
表 7.1-2 に主要な経済指標を示す。

GDP（購買力平価換算）

表 7.1-2：ケニアの経済データ
771 億ドル（2012 年推測値）

438

The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ke.html

171－ 171 －

実質 GDP の伸び

一人当たりの GDP（購買力平価換
算）
インフレーション（小売価格）
失業率

4.7% （2012 年推測値）、4.4%（2011 年推測値）、5.8%（2010 年推測値）、2.7%（2009 年推測値）
1,800 ドル（2012 年推測値）
9.4%（2012 年推測値）、14%（2011 年）
40%（2008 年推測値）

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ke.html

ケニアは観光セクターが大きい一方、輸出品は価格の低いコモディティーにほとんど限定されている439。表 7.1-3 に同国の輸出関連データを示す。

輸出額
輸出先
輸出品
原油

石油精製品

ガス

表 7.1-3：ケニアの輸出関連データ
63 億ドル（2012 年推測値）、57 億ドル（2011 年推測値）
ウガンダ 10.5%、タンザニア 10.2%、オランダ 7.1%、英国 6.7%、米国
5.8%、エジプト 5.2%、コンゴ共和国 4.5% （2012 年）
茶、園芸品、コーヒー、石油精製品、魚、セメント輸出量（2009 年推測値）0bbl
生産量（2011 年推測値）0bbl
確認埋蔵量（2012 年推測値）0bbl
輸出量（2008 年推測値）1,065bbl/日
輸入量（2008 年推測値）34,990bbl/日
生産量 3 万 bbl/日（2008 年推測値）
輸出量（2010 年推測値）0m3
生産量（2010 年推測値）0m3
確認埋蔵量（2012 年推測値）0m3

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ke.html

7.1.3. カントリーリスク
政府債務が大きく、経済成長が低いことよりソブリンリスクは引き続き高い。政府は 2012
年に石油・鉱業セクターにおける資産・株式の売却から得られる利益に対して 20%の譲渡所
得課税を課すことにしたが、これが両セクターにおける投資に不安を抱かせる結果となる可能性がある。ポリティカルリスクも同様に高い。これは新たに制定された憲法の実施に起因する政治闘争が予測されるからである。加えて隣国ソマリア（Somalia）からのテロそしてその他のセキュリティーに対する脅威が懸念される。2013-17 年の間の実質 GDP の年平均伸
び率は 2012 年の予測値の 4.5%から 2013 年の 4.8%へ、そして引き続き加速上昇傾向にあると予測されている440。
表 7.1-4 に Economist Intelligence Unit による 2012 年 12 月のリスク評価を示す。ケニアのカ
ントリーリスクは CCC である。

439

"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ke.html
440
The Economist Intelligence Unit, December 16th Jul 2013.

172－ 172 －

リスク
格付け
見通し

表 7.1-4：ケニアのカントリーリスク
ソブリンリ 貨幣リスク 銀行セクタ ポリティカ 経済構造リ カントリー
スク
ーリスク
ルリスク
スク
リスク
CCC
B
CCC
CC
CCC
CCC
安定的
安定的
安定的

出典：The Economist Intelligence Unit, December 1st 2012.

7.2. 海上貿易
7.2.1. 一般商船

ケニアには 2010 年時点で、同国所有であるが外国登録の 5 隻の一般商船（1,000 登録トン以上で漁船、オイルリグ、タグボート等は含まない。）があった441。表 7.2-1 にそれらの登録国籍を表示する。

他国の登録船表 7.2-1：ケニアの一般商船（2010 年）
5隻
登録国：コモロ連合（Comoros） 2、セントビンセン
ト及びグレナディーン諸島（Saint Vincent and the
Grenadines） 2、不明 1

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ke.html

7.2.2. 内陸交通
国内の道路の総延長は 161,000km であるが、舗装されている距離は 11,000km にしか過ぎない。内陸の水上交通としては、国境沿いにビクトリア湖（Lake Victoria）があり、キスム（Kisumu）港からウガンダとタンザニアへのフェリーサービスがある442。

7.3. 資源生産状況と今後の開発動向
7.3.1. 鉱物資源の開発概要

ケニアはソーダ灰の世界生産量の約 4%を生産している。その他の主要な鉱物・鉱山加工操業には、セメントや蛍石が含まれる。ケニアにおける鉱物・鉱山加工操業のほとんどは私有であり、これらには、ダイアトマイト、蛍石、宝石用原石、塩、ソーダ灰の鉱山、石灰工場、製鋼工場が含まれる。East Africa Portland Cement Co. Ltd. （EAPC）を除き、セメント工場は
すべて私有である。ケニア政府は、EAPC の株式の 52%、Kenya Petroleum Refineries Ltd の株式の 50%を所有している443。
表 7.3-1：ケニアの化石燃料・鉱物資源の開発状況444
所在地
開発事業者

化石燃料・鉱物資源
蛍石
Kerio ValleyKimwarer （鉱Kenya Fluorspar Co.

441

生産量

操業中、

"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ke.html
442"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ke.html
443
USGS (US Geological Survey) 2011 Minerals Report: Kenya http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2010/myb32010-ke.pdf
444
Ibid

173
－ 173 －

山）
ソーダ灰

セメント

Magadi（鉱山）

Magadi Soda Ash Ltd.

National Cement
Company Ltd.
Athi River Mining
Ltd. （ARM）
Savannah
Cement Ltd.
Mombasa Cement
Ltd

11 万 7420 トン生産（2011 年）
操業中、65 万トン/
年、輸出されている（2011 年 11 月）
National Cement
Company Ltd.
40 万トン/年（2011年 11 月）生産。
ARM 73 万トン/年（2010 年 12 月）生
産。
Savannah
Cement Ltd.:新しいプラントを Ati 川に建設。2012 年 3 月
時点で 1500 万トン/年 生産。
Mombasa Cement
Ltd: 70 万トン／年（2011 年）生産。

7.3.2. 油田、ガス田、及びその他資源生産・輸出に係るプロジェクト
表 7.3-2 から表 7.3-4 にケニアにおける船舶・海洋施設、モンバサ港を利用する周辺諸国に対しての需要を生むプロジェクトを示す。これらのプロジェクトは船舶と海洋設備の更なる需要の増加を生み出すものと考えられている。これらは北ケニア、南スーダン、エチオピアにまたがる大規模なインフラプロジェクトで新しい港であるラム（Lamu）の建設を完成させ、ケニアとウガンダの原油田の開発と生産を増加させるものである。
表 7.3-2：LAPSSET 回廊開発（Lamu Port and Southern Sudan-Ethiopia Transport Corridor（LAPSSET））
所有者・コンセッシ
ケニア政府、南スーダン政府、エチオピア政府
ョネア
プロジェクト開始年
2011 年から 2030 年（「ビジョン 2030」政策の一部）
生産量
新たな石油パイプラインにより、2030 年までに 1 日当たりおよそ
70 万～100 万 bbl の石油が、南スーダンからラム港へ輸出される可能性がある。
港・ターミナルへのジュバ（Juba）・ラム間石油パイプライン
輸送
ジュバ・ラム間列車及び道路網（共に建設中）
輸出港
ラム（建設中）
輸出国
世界中
船舶・海洋施設該当なし（ラム港が建設中）
所有者・コンセッシ
ラム港（Manda Bay）
ョネア及びプロジェ
53 億ドルの費用をかけ、22 のバース（石油船積みを取り扱うため
174－ 174 －

クトの追加情報のタンカー基地を含む）を擁する 1,000 エーカーの港として、2030
年までに 2,300 万トンのドライカーゴの取扱量を目指している。南スーダンの原油及び精製油の取り扱いが主要な機能となると見込まれる。最初の 3 つのバースの建設の入札が 2012 年に開かれた445。
ジュバ・ラム間石油パイプライン、製油所、発電所及びインフラ入
札作業が 2012 年に開始された。2000 キロに及ぶパイプラインは、
南スーダンの首都ジュバからケニアのラムにある建設中の港を結ぶ予定であり、一日に 70 万から 100 万 bbl の石油を輸送することを目指している。豊田通商（トヨタ自動車の投資部門）がパイプライ
ン及び製油所の建設の入札に対し、50 億ドルでビジョン 2030 理事
会（Vision 2030 Delivery Board）と覚書を交わした。20 年のライセンスを基にした BOT（ Built-Operate and Transfer）方式のプロジェク
トとなる予定である446。。ケニアエネルギー省大臣であるムルンギ
氏（Kiraitu Murungi）によれば、2015 年 6 月からの運転が計画されている447。
鉄道・道路インフラ
北部ケニア、南スーダン及びエチオピアを結ぶ交通網が現在建設中である。

プロジェクト所在地
図
地点A：ラム（新たな大規模港が建設中の場所）
赤線は、南スーダンのジュバ付近にある
油田とインド洋のオ
イルタンカーを結ぶ
石油パイプライン計
画を示している。

所有者・コンセッシ
ョネア

表 7.3-3：油田（ウガンダ）
中国海洋石油総公司（CNOOC：China National Offshore Oil
Corporation）
トタル S.A
タローオイル plc.

445

Issuu, Kenya Port Handbook 2012-2013 (February 15th 2012): http://issuu.com/landmarine/docs/kpa2012-13
Oil Review Africa: Toyota Tsusho Grants US $5 billion to Lamu-Juba Pipeline Project (August 24th 2012)
http://www.oilreviewafrica.com/exploration/exploration/toyota-tsusho-grants-us-5-billion-to-lamu-juba-pipeline-project447
http://www.ventures-africa.com/2012/08/kenya-to-champion-oil-supply-in-east-african-region/446

175－ 175 －

プロジェクト開始年

生産量
港・ターミナルへの
輸送

輸出港
輸出国
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

現在は調査段階である。現時点において確認されている石油量は30 億 bbl であり、合計の石油量は約 100 億 bbl になると見込まれている448。
調査段階
石油パイプライン
ウガンダの油田と西ケニアのエルドレット（Eldoret）（モンバサと接続済み）を結ぶ計画。ウガンダ政府への入札提出は 2013 年 1 月までとなっている。用地における契約は 2013 年 8 月までに行われる見込みである449。
モンバサ
世界中
該当なし
2011 年に、タローオイルとウガンダ政府の間で覚書（Memorandumof Understanding （MoU））が交わされた。
2013 年には北部地方において石油調査の新たなライセンスラウン
ドが見込まれている。
製油所の状況：ウガンダ政府は、事前の基本構想（Pre-Front
Engineering and Design）の調査のための入札の査定を実施中である。入札の範囲は、地域における石油の需要に関する情報の更新を含み、特定の製油所の資本コストの見積り及び製油所の外形の開発を行うこととなっている450。

プロジェクト所在地
図

出典：Energy Source website http://blogs.ft.com/energy-source/2010/01/26/the-skinnyon-uganda-tullow-and-everyone-else/#axzz2HZ8r9BlX

所在地
所有者・コンセショ

表 7.3-4：石油及び天然ガス田（ケニア）
陸上及び海洋における調査中の石油及び天然ガス田（ケニア）
アフリカ・オイル（Africa Oil）451、

448

The East African: Fresh Round of Licensing Ahead for Uganda’s Oil Sector (December 29th 2012)
http://www.theeastafrican.co.ke/business/Fresh-round-of-licensing-ahead-for-Uganda-oil-sector/-/2560/1653842//item/1/-/9tq3e0/-/index.html
449
Ventures Africa: Uganda, Kenya Recharge Plans For Oil Pipeline Link (December 14th 2012) http://www.venturesafrica.com/2012/12/uganda-kenya-recharge-plans-for-oil-pipeline-link/
450
Daily Monitor: Government Starts Receiving Bids for Refinery Development Study (November 14th 2012)
http://www.monitor.co.ug/Business/Commodities/Government-starts-receiving-bids-for-refinery-development-study//688610/1619450/-/wwlqn/-/index.html
451
Africa Oil Corporation (2012), annual report 2012,:http://www.africaoilcorp.com/i/pdf/2012AR.pdf

176－ 176 －

ネア

プロジェクト開始年
年間生産量
港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出国
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

アナダルコ452、タローオイル、アフレン、Apache Corporation、バ
ンオイル（Vanoil Energy Ltd）、BG グループ、Bowleven、CAMAC エナジー（CAMAC Energy Inc.）、East African Exploration Ltd （EAX）、
FAR Limited、Imara Energy、マラソン・オイル、オフィール・エナ
ジー（Ophir Energy plc）、Origin Energy、Pancontinental Oil and Gas
NL、Premier Oil、PTT Exploration and Production Public Company
Limited （PTTEP）、Rift Energy、Simba Energy Inc.、トタル、Cedex
調査段階2010 年の推定はモンバサでは 9 万 bbl/日453
鉄道及びトラック
該当なし
世界中
モンバサ
2013 年 1 月中、ケニア政府は、5 つの新たな石油及び天然ガスの調査地域（海洋 3 地域、陸上 2 地域）を入札者に対し、入札を受け付けている。調査地域は計 51（46 より）となる454。さらに区画10BB のエツコ 1（Etuko-1）では中新世の砂岩までの検査が進められており、2018 年までにこの区画では 50 万 bbl/日が生産される予
定455。また、同区域の開発の完了に伴いアゲテ（Agete）の開発も進められる予定456。2014 年の第 2 四半期には原油の採掘が可能になると予想されている。

プロジェクト所在地
図457

出典：Taipan Resources, available at <http://www.taipanresources.com/#>.

452

Anadarko corporate (2012), Annual Report
2012:http://www.anadarko.com/SiteCollectionDocuments/PDF/SEC%20Filings/Anadarko%2010-K.pdf
453
US Energy Information Administration (Apr. 2013) Kenya, http://www.eia.gov/countries/country-data.cfm?fips=KE454
The East African: Kenya Set to Auction Five Oil, Gas Blocks as New Rules Take Effect (January 5th 2013)
http://www.theeastafrican.co.ke/news/Kenya-set-to-auction-five-exploration-blocks/-/2558/1658320/-/qg3yhp//index.html
455
All Africa(5 Aug 2013),Kenya Oil Due in 2014, http://allafrica.com/stories/201308051946.html
456
Stockhouse (1 Aug 2013), Africa Oil (V.AOI) announces success in Kenya, http://www.stockhouse.com/news/naturalresources/2013/07/31/africa-oil-(v-aoi)-announces-exploration-success-i
457
Taipan Resources, http://www.taipanresources.com/#177－ 177 －

7.4. 資源開発にかかわる法律及び規制

7.4.1. 資源開発に係る法律等政策の概要及び検討状況(1) 2013 年石油採掘・生産法

2013 年石油調査及び生産法にケニアのローカルコンテントに関する規則が定められている。
2013 年 10 月から以下の改正が提案されている458。
•

•

•
•
•

ケニア政府にとって最高の条件を提示し、必要な費用の支払いに合意した最高値入
札者に権利が与えられることとなる。これは、現在の先着順の制度に取って代わるものである。
投機家を防ぐため、生産物分与契約（Production Sharing Contract（PSC））を結ぶ前に、100 万ドルに値する額の一回限りのコミットメント・フィーが求められる。これは、30 万ドルからの増額となる。
改正により、ケニアの国営石油会社（National Oil Corporation （NOCK））が、同国内で操業する外国の石油会社の株の 25%を所有することとなる可能性がある。
ケニアにおいて、すべての外国籍の採掘企業は、2013 年 3 月から、株式の 35%を地元の投資家や企業に割譲するよう求められることとなった。
更にケニア政府は、ライセンスを受けた企業が利益のために掘削地帯用の PSC の権利や株を第三者に譲渡した場合、キャピタル・ゲイン税を賦課することを計画している。

7.4.2. その他のケニア政府の資源開発に関する政策
•

•

•
•

ケニアのエネルギー省（Ministry of Energy）が石油とガスの採掘及び上流の規制を担当している。また同省は NOCK、KPC（Kenya Pipeline Company）、KPRL（Kenya
Petroleum Regineries）の国有 3 社の行う事業を管轄している。
ケニアのエネルギー省はライセンスの発行元で、またライセンスに関する規制を作る権限がある規制当局である。しかし、IHS Global Insight459によれば、実際には NOCKがライセンスの発行と外国企業との交渉を行っている。
ケニアで採掘を行っている企業は PS 契約の元でオペレーションを行っており、政府はこれに NOCK を通じて参加する。
オンショアの場合は 2 年、オフショアの場合は 3 年以内に、25 パーセントの採掘面
積を政府へと返還することが契約で求められている。これは、採掘がなされていな
い部分における採掘を促進するための規則である。PS 契約には石油とガスの国内供給に関する項目も含まれている。

7.4.3. 化石燃料や鉱物資源などに関する基本理念
ケニアの憲法第 62 条により、全ての鉱物資源及び鉱油資源は「ケニアの人民の信託により、中央政府に帰属し、また保有される」460と規定されている。この理念に従った以下の指針が、ケニア政府の政策の基本となっている461。
458

The East African: Kenya Unveils New Oil and Gas Licensing Rules (December 15th 2012)
http://www.theeastafrican.co.ke/news/Kenya-unveils-new-oil-and-gas-licensing-rules-/-/2558/1644652/-/item/1//u52btbz/-/index.html; The Daily Nation: Kenya Starts Review of its Oil and Gas Laws (November 19th 2012)
http://www.nation.co.ke/Features/smartcompany/Kenya-starts-review-of-its-oil-and-gas-laws/-/1226/1623726/-/2krilpz//index.html; Daily Nation, New oil explorers to wait for licensing law,
http://www.nation.co.ke/business/New+oil+explorers+to+wait+for+licensing+law/-/996/1977430/-/908uksz/-/index.html
459
EIA, 2013 ‘Emerging East Africa Energy’ [Online]. Available at: http://www.eia.gov/countries/regionstopics.cfm?fips=EEAE [ Accessed: 16th September 2013]178－ 178 －

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

活力ある鉱物と採鉱産業の発展の促進
鉱物産業の制度的、また人的能力の強化
政策及びプロジェクト計画の開発に対する公平なアクセス、透明性、国民参加を確実にすることケニアの憲法第 69 条 1 項 a 号に従い、持続可能な採掘、利用、管理、また環境と資源の保護、及びそれから生じる利益の平等な共有を確実にすること
鉱物資源開発及び管理への、健全な環境的、文化的、社会的、及び健康・衛生保護の慣習と価値の統合
ケニア国民のための利益を最大化するため、輸出前に原鉱に付加価値をつけることの促進
現地及び外国の民間セクターの参画の促進と現地の鉱物資源開発に対する投資能力の向上
複数の国により共有されている鉱物資源の管理に関する国際協力の促進
鉱物資源開発及び管理の分野において、ジェンダー主流化（Gender Mainstreaming）
462
を行うこと
世代間の公平さのためのメカニズムの発展
鉱物資源・採鉱分野におけるベスト・プラクティスの促進

7.4.4. 資源開発政策、国内企業・人材育成政策など、資源開発及び産業育成計画
7.4.1、7.4.2、7.4.3 を参照。

7.4.5. 資源開発に係る国内企業と外資との関係、資源開発の注力点
•
•

•
•
•

投資を促進するために採鉱プロジェクトの所有権の 35 パーセントが現地に割当てられる。ケニアには 300 以上の現地及び外国企業が資源開発に関わっている463。
ケニア憲法の下では、政府を含め、いかなる個人・法人もしくはその代理人に、いかなる種類の天然資源の採掘の権利やコンセッションを与える場合にも、国会による承認が必要である。
ケニアにおける石油・ガスセクターの規制に関する組織は、エネルギー省とケニア
国営石油会社（NOCK）のみで、別の産業規制団体は存在しない。
政府との石油に関する契約は、ケニア国内の法人企業もしくはケニアで登記された企業しか結ぶことが出来ない。
探査時の成功参加報酬に関しては、開発計画が採択された 6 ヶ月以内に、政府は開発区域へと参加を決定することができる。

460‘All minerals and mineral oils as defined by law… shall vest in and be held by a country government in trust for thepeople resident in the country….’. National Council for Law Reporting, The Constitution of Kenya,
http://www.kenyaembassy.com/pdfs/The%20Constitution%20of%20Kenya.pdf.
461
Republic of Kenya , Ministry of Environment and Mineral Resources, 2010 The national minerals and mining policy[pdf]Available at: http://www.kenyachambermines.com/ [Accessed: 10th September 2013]
462
政策において男女共同参画を促進すること。
463
Mcgregor, S, 2013. “Kenya to Repeal Local-Ownership Rules for Mining, Minister Says” [online]. Available at:
http://www.bloomberg.com/news/2013-06-26/kenya-to-repeal-local-ownership-rules-for-mining-minister-says.html[Accessed: 23rd August 2013]179－ 179 －

7.5. 資源開発及び造船産業企業概要

7.5.1. 石油、ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、国営企業の概要
表 7.5-1 表 7.5-13 に、石油・ガス及び資源輸送に係るケニア政府の関連省庁、国営企業、民間企業の概要を示す。
表 7.5-1：環境・水・天然資源省（Ministry of Environment, Water and Natural Resources:
MRMR）
名称
環境・水・天然資源省（Ministry of Environment, Water andNatural Resources: MRMR）
住所・連絡先住所：Ministry of Environment and Mineral Resources
NHIF Building, 12th Floor, Ragati Road, Upperhill
P.O BOX 30126-00100, Nairobi, Kenya
電話番号：+254 20 27 30808/9
業務内容
環境・水・天然資源省の目的は、国家発展のために環境及び鉱物資源を推進、監視、保全、保護、そして持続可能な管理を行うことである464。
現在行っているプロジェクト 国家環境教育・意識イニチアチブ（National Environmental
及び今後の計画
Education and Awareness Initiative: EEAI）を実施しており、ケ
ニア国民の環境問題に関する教育と意識の向上を目指す465。
権限・実行能力
船舶や海洋構造物の購入元を決定する権利はない。ケニアは鉱物資源を多国籍の船会社によって輸出しており、この目的のために割り当てられた省庁やその他政府機関は存在しない。
その他
同省は、ハイドロカーボンや鉱物資源の採掘を行いたい全ての公的また民間企業のための仲介役となる。天然資源の採掘には直接的には関わっていない。
表 7.5-2：エネルギー・石油省（Ministry of Energy and Petroleum）
名称
エネルギー・石油省（Ministry of Energy and Petroleum）
住所・連絡先
住所：Nyayo House 23rd floor,
Kenyatta Avenue Nairobi State +254 Kenya
メールアドレス：ps@energy.go.ke
電話番号：0726 993 292
ウェブサイト：http://www.energy.go.ke
業務内容
エネルギー・石油省はケニアの再生可能エネルギーに関する政策を担当している466。
現在行っているプロジェクト 上流
及び今後の計画
石油法の再検討及び改定を行い、国際的慣習との調整作業が行われており、これはアフリカ開発銀行と世界銀行が支援している。ケニア政府は、石油資源の商業的発見の管理に関する政策を立てるため、同国のエネルギー政策の見直しを進めている。
1.1.1. 464 Ministry of Environment, Water and Natural Resources, 2013. “Environmental Policy and Management
Component” [online]. Available at: http://www.environment.go.ke/archives/category/projects-and-programmes[Accessed: 20th August 2013].
1.1.2. 465 Ministry of Environment, Water and Natural Resources, 2013. “Environmental Policy andManagement Component” [online]. Available at: http://www.environment.go.ke/archives/category/projectsand-programmes [Accessed: 20th August 2013].
466
Ministry of Energy, 2013. “About us” [online]. Available at: http://www.energy.go.ke/ [Accessed: 20th August 2013]180－ 180 －

中流
ケニア港湾管理委員会はキペブ桟橋（Kipevu Jetty）を移動し、石油パイプラインとつなぐことを計画している。ケニア
パイプライン会社は現在のモンバサ－ナイロビ間のパイプラ
インの置き換えに関するフィージビリティ・スタディを開始した。
ケニア西部のナクル（Nakuru）からケニア中部の需要に対応するため、イシオロ（Isiolo）をつなぐパイプラインが計画されている。南スーダンからイシオロ経由でラムをつなぐ原油・精製製品パイプラインの建設も既に計画されている。
下流
ケニアにおいて石油製品を扱う Petrocity は、4 万 m2 に及ぶストレージ施設をコンザ・シティに建設しており、また追加
で 10 万 m2 が入札段階である。

権限・実行能力その他

VTTI（物流会社）は 10 万 m3 の石油製品用貯蔵施設を発注した。アフリカガス石油会社（Africa Gas and Oil Company）も同様の石油貯蔵施設の建設に意欲を示した。また、ケニアパ
イプライン会社は、LPG 貯蔵・ボトリング施設をナイロビのアティ川（Athi River）に建設予定である467。
船舶や海洋構造物の購入先を決定する権利はない。ケニアの鉱物資源は多国籍の船会社によって輸出されており、この目的のために割り当てられた省庁やその他政府機関は存在しない。
同省は、ハイドロカーボンや鉱物資源の採掘を行いたい全ての公的また民間企業のための仲介役となる。天然資源の採掘には直接的には関わっていない。

表 7.5-3：ケニア運送協会（Kenya Transporters Association: KTA）
ケニア運送協会（Kenya Transporters Association: KTA）
住所：Sea View Plaza, Mama Ngina Drive
Mombasa, Kenya, P.O BOX 88502-80100
メールアドレス：info@kta.co.ke
電話番号：041 2312015
ウェブサイト：http://www.kta.co.ke
業務内容
ケニア運送協会は道路輸送企業の業界団体であり、トラック業界へと安全、規律、プロフェッショナリズムを植えつけること、また道路輸送に関する国レベルでの優先事項に関して統一的で権威ある声を届けることを目的としている。
現在行っているプロジェクト N/A
及び今後の計画
権限・実行能力
船舶や海洋構造物に関する調達には関連していない。
その他
ハイドロカーボンや鉱物資源の採掘を行いたい全ての公的また民間企業のための仲介役となる。天然資源の採掘には直接的には関わっていない。
名称
住所・連絡先467

Ministry of Energy and Petroleum, 2013 ‘Projects’ [Online]. Available at: http://www.energy.go.ke/index.php/2013-0424-07-18-47/2013-04-24-07-22-53/petroleum-energy/103-projects [Accessed: 16th September 2013]181－ 181 －

表 7.5-4：ケニア鉱山会議所（Kenya Chamber of Mines）
名称
ケニア鉱山会議所（Kenya Chamber of Mines）
住所・連絡先
住所：Hse No. 7, Jacaranda Avenue off Gitanga Road, Lavington
P.O. Box 3174-00200, Nairobi
電話番号：+254 735 119 075、+254 20 386 1217
メールアドレス：info@kenyachambermines.com
業務内容
ケニア鉱山会議所はケニアの鉱山作業員、採掘企業、鉱物のトレーダーの利益を代表する。また、これらの利益を地域また国の利益と結びつけることを目指す。
N/A
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力
船舶や海洋構造物の購入先を決定する権利はない。ケニアは鉱物資源を多国籍の船会社によって輸出しており、この目的のために割り当てられた省庁やその他政府機関は存在しない。
その他
ハイドロカーボンや鉱物資源の採掘を行いたい全ての公的また民間企業のための仲介役となる。天然資源の採掘には直接的には関わっていない。
表 7.5-5：ケニア港湾管理委員会（Kenya Ports Authority: KPA）
名称
ケニア港湾管理委員会（Kenya Ports Authority: KPA）
住所・連絡先
住所：Mombasa
Kenya Ports Authority,
PO Box 95009, Mombasa
電話番号: +254 41 312211
Fax: +254 41 311867
メールアドレス: pr@kpa.co.ke
ウェブサイト: www.kpa.co.ke
業務内容
ケニア沿岸の港湾の管理、運営、向上、規制を行う。ケニア
においては、モンバサ港のみが最新の機器によって開発された港であるため、同港が主要港となっている468。
現在行っているプロジェクト N/A
及び今後の計画
権限・実行能力
船舶や海洋構造物の購入先を決定する権利はない。ケニアは鉱物資源を多国籍の船会社によって輸出しており、この目的のために割り当てられた省庁やその他政府機関は存在しない。
その他
ハイドロカーボンや鉱物資源の採掘を行いたい全ての公的また民間企業のための仲介役となる。天然資源の採掘には直接的には関わっていない。
表 7.5-6：ケニア国営石油会社（National Oil Corporation of Kenya: NOCK）
名称
ケニア国営石油会社（National Oil Corporation of Kenya: NOCK）
住所・連絡先
住所：AON Minet House, 7th floor Off Nyerere Road
P.O Box 58567, 00200, Nairobi, Kenya.
電話番号: +254-20-695 2000
468

Kenya Port Authority, 2013. “Our Mandate” [online]. Available at:
http://www.kpa.co.ke/About%20Us/Introduction/Pages/OurMandate.aspx [Accessed 23rd August 2013]182－ 182 －

業務内容

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

権限・実行能力

携帯電話: +254-734 333 000, +254-722 203 747
CEO メールアドレス: ceo@nockenya.co.ke
エネルギー省の下にある国営企業であり、石油業界の全ての側面へと関わる。原油、燃料、潤滑油、LPG などの輸入及び販売を行う469。
石油天然ガス・金属鉱物資源機構（JOGMEC）は NOCK と共同で、カジアド郡マガディ（Magadi, Kajiado County）のBlock 14T において石油・天然ガスの採掘を見込んでいる
470。
また NOCK はインド石油会社（Indian Oil Corporation）と、ケ
ニアのエルドレット（Eldoret）からウガンダのカンパラ（Kampala）をつなぐ、長さ 219 マイル（約 352km）の石油製品パイプラインプロジェクトへの関心を表明している471。
船舶や海洋構造物の購入元を決定する権利はない。ケニアは鉱物資源を多国籍の船会社によって輸出しており、この目的のために割り当てられた省庁やその他政府機関は存在しない。

表 7.5-7：ケニア石油精製（Kenya Petroleum Refineries Ltd: KPRL）
名称
ケニア石油精製（Kenya Petroleum Refineries Ltd: KPRL）
住所・連絡先オフィス住所：Refinery Road, Changamwe, Mombasa, Kenya
郵便あて先：P. O. 90401 - 80100,
GPO Mombasa, Kenya
電話番号：（+254） 41 3433 511
携帯電話：（+254） 0724 257102
メールアドレス：refinery@kprl.co.ke
業務内容
ケニア石油精製は、シェル及び BP によって、東アフリカにおける石油製品の供給のために設立された472。
現在行っているプロジェクト LPG、ガソリン、灯油、ディーゼルなどの高付加価値製品の及び今後の計画
割合を増やし、かつより低価格で多くの原油を入手することは石油精製プロセスの効率を高めることになるが、そのために燃料油を軽質な製品へと加工する施設の建設を KPRL は計画している。この投資には、軽油の脱硫施設や、空気中・水中への排出を処理する施設などが含まれる。さらに、KPRL
は 6,700 トン規模の LPG 貯蔵施設とキリンディニ港（Kilindini Harbour）への輸出入ラインの建設計画を作成中である473。
469

National Oil Corporation of Kenya, 2013. ‘About us’ [online]. Available at:
http://nationaloil.co.ke/aboutus/?flag=aboutus&abt=1 [ Accessed: 6th September 2013]
470
Business Daily, 2013 ‘ Japan seeks deal in Kenya’s Oil sector’ [online] Available at:
http://www.businessdailyafrica.com/Japan+seeks+deals+in+Kenya+oil+sector/-/539546/1947048/-/l9wh14/-/index.html[ Accessed: 16th September 2013]
471
Pipeline and Gas Journal , 2013 ‘NOCK, IOCL TEAM UP FOR KENYA-UGANDA PETROLEUM PIPELINE’ [ONLINE].
AVAILABLE AT: http://www.pipelineandgasjournal.com/nock-iocl-team-kenya-uganda-petroleum-pipeline [ Accessed: 13th
September 2013]
472
Kenya Petroleum Refineries Ltd, 2013. “About us” [online]. Available at: http://www.kprl.co.ke/profile.php?q=history[ Accessed: 6th September 2013].
473
Kenya Petroleum Refineries Ltd, 2013. “About us” [online]. Available at: http://www.kprl.co.ke/profile.php?q=future[ Accessed: 16th September 2013].

183－ 183 －

権限・実行能力

船舶や海洋構造物の購入元を決定する権利はない。ケニアは鉱物資源を多国籍の船会社によって輸出しており、この目的のために割り当てられた省庁やその他政府機関は存在しない。

表 7.5-8：ケニアパイプライン会社（Kenya Pipeline Company: KPC）
名称
ケニアパイプライン会社（Kenya Pipeline Company: KPC）
住所・連絡先本社住所：Kenpipe Plaza,Sekondi Road, Off Nanyuki
Road,Industrial Area,Nairobi
郵便あて先：P.O.Box 73442 – 00200
電話番号：020 2606500-4
メールアドレス：info@kpc.co.ke
業務内容
ケニアパイプライン会社はケニアの国営企業であり、政府が100 パーセントの資本を持っている。同社の目的は、モンバ
サから石油製品を輸送するための、効率的で、信頼性のある、安全で、費用効率のよい方法を提供することである。同社は、石油製品の輸送、貯蔵、流通のためのパイプラインのネットワーク、貯蔵、積み込み施設の建設を行った474。
現在行っているプロジェクト N/A
及び今後の計画
N/A
権限・実行能力
表 7.5-9：タローオイル（Tullow Oil）
名称
タローオイル（Tullow Oil）
住所・連絡先
住所：Tullow South Africa
12th floor, Convention Tower
Heerengracht, Foreshore
Cape Town 8001
South Africa
電話番号：+27 （0） 21 400 7600
メールアドレス：request@tullowoil.com
業務内容
タローオイルは石油・ガスの採掘、生産を行っており、アフ
リカにおいては近年ガーナ、ウガンダ、ケニアなどで、石油を発見している475。
現在行っているプロジェク
タローオイルは 2010 年にカナダのアフリカ・オイル（Africa
ト及び今後の計画
Oil）とセントリック・エナジー（Centric Energy）との合意の署名し、ケニア国内 5 箇所のライセンス（Block 10BA、
10BB、10A、12A、13T）について 50%の操業権益を取得した。これらのブロックの面積の合計は 6 万 7,000km2 を超える。2011 年にはケニア沿岸のブロック L8、2012 年 2 月にはブロック 12B のファームインを行った。初めての陸上油井のブロック 10BB にあるンガミア 1（Ngamia-1）は、2012 年 1
月に掘削が開始された476。
474

Kenya Pipeline Industry, 2013. “Company profile” [online]. Available at: http://www.kpc.co.ke/who-we-are/profile[ Accessed: 5th September 2013]
475
Tullow Oil Plc, 2013. “Tullow at a glance” [online]. Available at: http://www.tullowoil.com/index.asp?pageid=39th[Accessed: 20 August 2013].
476
Tullow Oil Plc, 2013. “Kenya” [online]. Available at: http://www.tullowoil.com/index.asp?pageid=432 [Accessed: 20th
August 2013].

184－ 184 －

プロジェクト地図

出典：Tullow Oil, ‘Kenya’, available at<http://www.tullowoil.com/index.asp?pageid=432>.

表 7.5-10：アフリカ・オイル（Africa Oil Corp）
アフリカ・オイル（Africa Oil Corp）
住所：Suite 2000 - 885 West Georgia Street
Vancouver, British Columbia
Canada V6C 3E8
電話番号：（604） 689-7842
メールアドレス：africaoilcorp@namdo.com
ファックス：（604） 689-4250
業務内容
アフリカ・オイルはカナダの石油・天然ガス会社で、ケニ
ア、エチオピア、プントランド（ソマリア）に、Horn
Petroleum への 45%の持分を通じて資産を所有している477。
現在行っているプロジェクト ブロック 9、10A、10BA、10BB、12A、13T において調査・掘及び今後の計画削を行っている。各ブロックの概要は 7.3.2 を参照。
N/A
権限・実行能力
プロジェクト地図
名称
住所・連絡先477

Africa Oil Corp, 2013. “Corporate Profile” [online]. Available at: http://www.africaoilcorp.com/s/investors.asp[Accessed: 20th August 2013].

185－ 185 －

出典：Africa Oil, ‘Project Maps’, available at<http://www.africaoilcorp.com/s/project-maps.asp>.

名称
住所・連絡先業務内容

表 7.5-11：マラソン・オイル（Marathon Oil Corporation）
マラソン・オイル（Marathon Oil Corporation）
住所：Corporate Headquarters
5555 San Felipe Street
Houston, TX 77056-2723
電話番号：+1 713.629.6600
マラソン・オイルはケニアのブロック 9 及びブロック 12Aのポジションを獲得するためにファームアウト契約を終了した。ブロック 9 は実質面積およそ 360 万エーカーで、ブロック 12A は実質面積 75 万エーカーの広さである478。

478

Marathon Oil Corporation, 2013. “Assets” [online]. Available at:rd
http://www.marathonoil.com/Global_Operations/Kenya/Operations/ [Accessed: 23 August 2013]186－ 186 －

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力
プロジェクト地図

タローオイルとアフリカ・オイルと共同で、ブロック 10BBのンガミア 1（Ngamia-1）とブロック 13T のトウィガ南 1（Twiga South-1）で石油を発見した479。
N/A
表 7.5-9 を参照。

表 7.5-12：バンオイル・エナジー（Vanoil Energy Ltd）
名称
バンオイル・エナジー（Vanoil Energy Ltd）
住所・連絡先
住所：P.O.Box 10, Suite 900, 595 Howe Street, Vancouver, BC,
Canada V6C 2T5
電話番号：604.684.1974
メールアドレス：info@vanoil.ca
業務内容
カナダの石油・ガス会社であり、ケニアとウガンダで資源探鉱活動及び交渉を行っている480。
現在行っているプロジェクト ブロック 3A
及び今後の計画
面積は 1 万 2,192km2 で、石油、天然ガスの探鉱段階にある。2007 年 10 月に生産物分与契約に署名している。

権限・実行能力
プロジェクト地図

ブロック 3B
面積は 1 万 2,192 km2 で、ブロック 3A の南に位置しており、石油と天然ガスの探鉱段階にある。2007 年 10 月に生産物分与契約に署名している。
N/A

出典：Vanoil, ‘Kenya’, available at <http://www.vanoil.ca/s/Kenya.asp>.

表 7.5-13：タタ・ケミカルズ・マガディ（Tata Chemical Magadi）
名称
タタ・ケミカルズ・マガディ（Tata Chemical Magadi）
住所・連絡先住所：PO Box 1, Magadi , Kenya
電話番号：+254 （0）20 6999000
業務内容
タタ・ケミカルズ・マガディは、アフリカで最大のソーダ灰の生産者で、ケニアの主要な輸出業者である481。
479
US Energy Information Administration, 2013. “Emerging East Africa Energy – Overview” [Online]. Available at:
http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/East_Africa/eeae.pdf [Accessed: 20th August 2013]
480
Van Oil Energy Ltd, 2013. “Kenya” [online]. Available at: http://www.vanoil.ca/s/AboutUs.asp [Accessed: 20th August
2013]
481
Tata Chemicals Magadi, 2013. “profile” [online]. Available at:rd
http://www.tatachemicals.com/magadi/our_company/plant_location.html#.UhcwNRuTgVQ [ Accessed: 23 August 2013]187－ 187 －

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力その他

マガディ湖においてソーダ灰の生産を行っている。
N/A
過去 4 年にわたり、総額 1 億ドルを 2 つ目のプラント建設のために投資した。

7.5.2. 船主・オペレーター及び造船所の概要(1) 船主・オペレーター

表 7.5-14 から表 7.5-24 にケニアの船主・オペレーターの概要を示す。

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

表 7.5-14：APL（シンガポール）
APL（シンガポール）
住所：Diamond Shipping Services Ltd
Cannon Towers II 9th Floor, Moi Ave
P.O. Box 1185, Postal Code 80100
Mombasa, Kenya
電話番号：254 41 – 2228810 / 2227389
メールアドレス：info@dsskenya.com
APL はコンテナ輸送サービスを世界中で提供している。同社はシンガポー
ルの物流会社 Neptune Orient Lines の完全子会社である482。APL の東アフ
リカサービス（East Africa service：EAF）は、モンバサ、ダルエスサラー
ム（タンザニア）、アデン（Aden）に毎週寄港し、東アフリカをつないでいる483。
表 7.5-15：CMA-CGM（フランス）
CMA-CGM（フランス）
住所：Tulip House 5th Floor – Wing C, Mombasa Road, PO Box 52612-00200
Nairobi
電話番号：254 20 553489/490/492/493/494
メールアドレス：nbi.genmbox@cma-cgm.com
中東のガルフ湾から、ケニアとザンジバルを結ぶ484。

表 7.5-16：エバーグリーン・マリン UK（Evergreen Marine UK Ltd）
名称
エバーグリーン・マリン UK（Evergreen Marine UK Ltd）（イギリス）
住所・連絡先住所（ナイロビオフィス）：GULF BADR GROUP （KENYA） LTD.
MIRAGE PLAZA, GROUND FLOOR, MOMBASAROAD , NAIROBI , NAIROBI AREA , P.O. BOX 66217
電話番号：254-20-6008013
ファックス：254-20-6006389
メールアドレス：nairobi@gulfbadrafrica.com
概要
エバーグリーン・マリン UK は、イギリス・ロンドンに本社を置くコンテ
ナ輸送会社である485。

482

APL, 2013. “About APL” [online]. Available at: http://www.apl.com/about/ [Accessed: 21st August 2013]
The Free Library, 2013 ‘APL unveils new Africa Service’ [Online] Available at:th
http://www.thefreelibrary.com/APL+Unveils+New+Africa+Service.-a075253822 [Accessed: 18 September 2013]
484
CME CGM, 2013 ‘Lines services – Swahili Express’ [online] Available at: http://www.cmacgm.com/eBusiness/Schedules/LineServices/ServiceSheet.aspx?ServiceCode=SWAX2 [ Accessed: 18th September 2013]
483

188－ 188 －

モンバサ港に寄港している486。
表 7.5-17：インチケープシッピングサービス（Inchcape Shipping Services）
名称
インチケープシッピングサービス（Inchcape Shipping Services）
住所・連絡先
住所：Inchcape Shipping Services （Kenya） Ltd
Inchcape House
Archbishop Makarios Cls, Off Moi Avenue
PO Box - 90194
Postal Code - 80100
Mombasa
電話番号：+254 41 2314 245/6、 +254 41 2227 754 / 2221 885
ファックス：+254 41 2314 662 / 2223 714
概要
ケニアにおいては「Inchcape 15 crew launch board」と名づけられた以下のサービスを提供している487。
• クルーの交代• 海事検査員（Marine surveyor）の移動• 密航者の対処• 医療救助• 貨物のサンプルテスト• 武装ガード、武器の配送
表 7.5-18：ダムコ・ロジスティクス・ケニア（Damco Logistics Kenya）
名称
ダムコ・ロジスティクス・ケニア（Damco Logistics Kenya）
住所・連絡先
住所：Kamsons House, Mombasa Road
P.O. BOX 43986-00100
電話番号：+254 733 410 017
メールアドレス：Kenya.Sales@damco.com
概要
モンバサにおいて海運・港湾関連の事業を行っている。

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先表 7.5-19：マースク・ライン（Maersk Line）
マースク・ライン（Maersk Line）（デンマーク）
本社住所：Kamsons House, Mombasa Road, P.O Box 43986 - 00100 GPO
セールス電話番号：+254 20 3588811
カスタマーサービス電話番号： +254 20 3513034
2,600TEU の船舶でモンバサ港とオマーンのサラーラ（Salalah）及び西インドを結んでいる488。
表 7.5-20：MSC（Mediterranean Shipping Company）
MSC（Mediterranean Shipping Company）（スイス）
住所：OCEANFREIGHT （E.A.） LTD

485

Evergreen Marine (UK) Ltd, 2013. “Corporate Profile”[Onlline]. Available at: http://www.evergreenmarine.co.uk/tbi1/jsp/TBI1_CorporateProfile.jsp. [Accessed: 21st August 2013]486
Kenya Port Authority, ‘Another global carrier starts calling at Mombasa Port’, available at<http://www.kpa.co.ke/INFOCENTER/NEWS/Pages/ANOTHERGLOBALCARRIERSTARTSCALLINGATMOMBASAPORT.aspx>.
487
Inchcape Shipping Services, 2013. “home” [online]. Available at: http://www.issshipping.com/Microsites/Home.aspx?msid=84&menu=Home. [Accessed: 21st August 2013]488
Kenya Ports Authority, ‘Vessels calling at the port after dredging’ available at<http://www.kpa.co.ke/INFOCENTER/NEWS/Pages/VESSELSCALLINGATTHEPORT.aspx>.

189－ 189 －

概要

名称
住所・連絡先概要

MSC PLAZA – 3rd & 4th floor
Moi Avenue
P.O.BOX 80637
Mombasa, Kenya
電話番号：+254 41 2223 446
メールアドレス：ocenfrtmba@oceanfreight.co.ke
2012 年 4 月時点では、同社のコンテナ船はモンバサのキリンディニを通過するもので最大である489。
表 7.5-21：MOL（Mitsui O.S.K. Lines）
MOL（Mitsui O.S.K. Lines）（日本）
住所：Inchcape House, Arcbishop Makarios Cls
Off Moi Avenue, P.O.BOX 90194,
Mombasa , Kenya
電話番号：27-21-402-8900
2011 年に MOL はアジア－東アフリカサービス（Asia-East Africa service：
AED）と名づけられたサービスをエバーグリーン、ワンハイ（Wan Hai
Lines）、シーコン（Seacon）と提供を始めた。
シンガポールとマレーシアの主要港から東アフリカのケニアやタンザニ
アをつなぐ490。

名称
住所・連絡先概要

表 7.5-22：PIL（Pacific International Lines）
PIL（Pacific International Lines）（シンガポール）
住所：P O Box 43050, 2nd Flr, Inchcape House, Mikanjuni Road, Mombasa,
Kenya
電話番号：+254-41-2225361
メールアドレス：gencomm@mba.pilship.com
PIL は、170 隻の船舶を所有し、取扱量は 36 万 2,000TEU にのぼり、また所有するコンテナ船の合計輸送量は 47 万 TEU を超える。合計積載量 7 万
5,700TEU となる新しいコンテナ船 18 隻及び 3 隻の多目的船が 2012 年 12月までに追加となる予定である491。
中国南部とモンバサを直通で結ぶ唯一のコンテナ輸送サービスである
492
。

名称
住所・連絡先表 7.5-23：WEC（Western European Container Lines）
WEC（Western European Container Lines）（オランダ）
住所：WEC Lines （K） Ltd,MSC Plaza, P.O. Box 99774 – 80107,
Mombasa, Coast 25400

489

Kenya Ports Authority, ‘Port of Mombasa reaps benefits of dredging’, available at<http://www.kpa.co.ke/INFOCENTER/NEWS/Pages/PORTOFMOMBASAREAPSBENEFITSOFDREDGING.aspx>.
490
Port Technology, ‘Evergreen announce further services connecting Asia with East Africa and South America’, available at<http://www.porttechnology.org/news/evergreen_announce_further_services_connecting_asia_with_east_africa_and_so/>.
491
PIL,2013. “About PIL” [online]. Available at: https://www.pilship.com/ecms-server/Public/abtpil.jsp [Accessed: 21st
August 2013]
492
Shipping Online.cn, ‘PIL’s East Africa service starts calling at Guangzhou Port’, available at<http://www.shippingonline.cn/news/newsContent.asp?id=6610>.

190－ 190 －

概要

名称
住所・連絡先概要

電話番号：+254412311071
メールアドレス：msa@ke.weclines.com
アフリカにおいてはモンバサ、ダルエスサラーム、ジブチ、アデンなどに寄港し、欧州ではアントワープ（ベルギー）、ロッテルダム（オランダ）、ハンブルグ（ドイツ）などに寄港している493。
表 7.5-24：キューネ＆ナーゲル（Kuehne & Nagel）
キューネ＆ナーゲル（Kuehne & Nagel）
住所：Specialised Freight Rd, 1st Avenue
Nairobi, Kenya
P.O.BOX 00400
電話番号：+254-20-6600000
同社は東アフリカにおいて生鮮物の物流を行っており、ケニア本社のジョモ・ケニヤッタ・国際空港とモンバサ支店に 100 人程の物流専門家を採用している494。

(2) 造船所
表 7.5-25 から表 7.5-30 に、ケニアの造船所の概要を示す。
表 7.5-25：サザン・エンジニアリング（SECO：Southern Engineering Company Ltd.）
名称
サザン・エンジニアリング（SECO：Southern Engineering Company Ltd.）
住所・連絡先
住所：Likoni Ferry, Mbaraki Wharf
P. O. Box 84162- 80100
Mombasa, Kenya
電話番号：+254-41-2311091/92 27378/2314546
メールアドレス：seco@alphakenya.com
装備・施設
モンバサ港にあり、2,200m2 の総作業フロア面積がある。
浮きドックが 2 箇所あり、ドッキングの能力は以下のとおりである495。
ドック 1
53m
22m
4.8m
600 トン

従業員数
造船・修繕能力

ドック 2
60m
60m
4.8m
600 トン

全長（LOA）
船幅（Beam）
水深
最大リフト重量600 人
タグボート、係船、漁船及び専用船舶の造船の専門家を持つ。また、双胴船建造、船舶の改造、小型輸送艇の建造にも関わる。船舶設計は、インド及びシンガポールの提携船舶設計事務所によって行われる496。乾ドック・船舶修繕、造船の他、以下の作業を行う497。

493

WEC Lines, ‘Deep Sea Services’, available at<http://www.weclines.co.ke/index.php?option=com_content&view=article&id=54&Itemid=2>.
494
Kuehne & Nagel, ‘Kuehne + Nagel Kenya’, available at <http://www.kn-portal.com/locations/africa/kenya/>.
495
Alpha Group, ‘Dry Docking and Ship Repair’, available at <http://www.alphaafrica.com/Home-Page/Marine-andLogistics-Division/Ship-Building--Dry-Docking-and-Engineering/Dry-Docking-and-Ship-Repair>.
496
Alpha Group, Marine and Logistics Division, Ship Building, Dry Docking and Engineering:
http://www.alphaafrica.com/Home-Page/Marine-and-Logistics-Division/Ship-Building--Dry-Docking-and-Engineering

191－ 191 －

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

名称
住所・連絡先

装備・施設

従業員数
造船・修繕能力

金属加工
厚み測定
水中測量、船体クリーニング、水中溶接
水中ビデオ撮影
サンドブラスト、塗装
エンジン改修、艤装推進システム修理
冷却、エアコン修理
電気系統修理・設置
航海・通信システム修理・設置
宿泊設備改修表 7.5-26：JGH マリン（JGH Marine）
JGH マリン（JGH Marine）
住所：JGH Marine East Africa Limited
Riara Road （oppostite Kenya Power）
Nairobi, Kenya, P.O. Box 10643 – 00100
電話番号：+254 789 673 889 / +254 786 571 444
担当者：Malene Kvist Kristensen
担当者役職：Regional GM
担当者メールアドレス：mk@jgh.dk
ビクトリア湖近くのキスム（Kisumu）において造船所を持つ。2012 年始
めにケニア鉄道（Kenya Railways）とキスム造船所の長期リース契約を交
わした。
3～4 人
パトロール船、調査船、Ro-Ro フェリー、ポンツーン、はしけを建造できる。

表 7.5-27：アフリカ・マリン・アンド・ジェネラル・エンジニアリング（AMGECO：Africa
Marine and General Engineering Co. Ltd）
名称
アフリカ・マリン・アンド・ジェネラル・エンジニアリング（AMGECO：
Africa Marine and General Engineering Co. Ltd）
住所・連絡先
住所：P. O. Box 90462, Mombasa 80100, Kenya
担当者：Shazmeer Jiwan
担当者役職：Managing Director
電話番号：+254 41 2221651/2/3/4, 2222407
メールアドレス：afmarine@africanmarine.com
装備・施設
全長 180m の乾ドックと、全長 40m の造船用ドックの 2 つのドックがあり、2～50t 対応のクレーンがある。また 240m の退避バースがある。その他 AMGECO は機械工場、内装、金属加工などを行う498。
N/A
従業員数
造船・修繕能力 乾ドック
アフリカ東海岸唯一の ISO 認証がある乾ドックである。
497

Alpha Group, ‘Dry Docking and Ship Repair’, available at <http://www.alphaafrica.com/Home-Page/Marine-andLogistics-Division/Ship-Building--Dry-Docking-and-Engineering/Dry-Docking-and-Ship-Repair>.
498
African Marine and General Engineering Co. Ltd, 2013. “Services”[online]. Available at:
http://www.africanmarine.com/drydock.htm [Accessed: 22nd August 2013]192－ 192 －

全長：180m
入口幅：24.75m
ドック幅：26.4m
最大水深：7.95m
最小水深：4m
造船用ドック
全長：40.25m
ゲート幅：18m
ドック幅：24.40m
最大水深：4m
退避バース
340m の修理用及び退避用の埠頭がある。桟橋は全長 200m までの船舶の係留が可能である。
船台
艀、小型港内艇、ポンツーン、釣り船などに対応している。
全長：20m
幅：6m
最大許容重量：120t

名称
住所・連絡先

装備・施設
従業員数
造船・修繕能力

表 7.5-28：コマーコ（Comarco）
コマーコ（Comarco）
住所：Head Office
Comarco Base, Limatoni Bay,
Mombasa, Kenya
電話：+254 11 316 776, +254412314333, +254721345168
担当者：Simon Phillips
担当者メールアドレス：simon.phillips@comarconet.com
オフショア・オンショア物流サポート、タグボート・艀のリース、牽引、引き上げ・緊急牽引などのサービスを提供している。
不明
モンバサ港からおよそ 2km にあるベースでは、10.75 エーカーのオープ
ン・クローズド保管スペース、オフィススペース、最大能力 150t のクローラー・クレーン、海洋エンジニアリング・ワークショップ、24 時間オ
ペレーションセンターなどのサービスを提供している499。
表 7.5-29：ケニア港湾局

名称
住所・連絡先

装備・施設

ケニア港湾局
住所：MOMBASA HQ
Kenya Ports Authority
P.O. Box 95009-80104 Mombasa
電話番号：+254-41-2112999
メールアドレス：customerfeedback@kpa.co.ke
表 7.6-1 を参照。

499

Kenya Marine Contractors “services” [online]. Available at: http://www.kenyamarinecontractors.com/services.html[Accessed: 23rd August 2013]193－ 193 －

従業員数
造船・修繕能力名称
住所・連絡先

装備・施設
従業員数
造船・修繕能力7,000 人ケニア港湾局が所有する船舶の修理のための船台及び整備施設がある造船所がある500。
表 7.5-30：ケニア海軍（The Kenya Navy）
ケニア海軍（The Kenya Navy）
住所：The Principal Secretary
Ministry of Defence
Ulinzi House , Lenana RoadP O Box 40668 – 00100, Nairobi
電話番号：2721100
修繕のためのシンクロリフトなどの施設を所有する。
N/A
N/A

7.6. 主要港湾の概要
表 7.6-1 にモンバサ港の概要を示す。ケニアの主要な港湾は同港のみとなっている。
表 7.6-1：モンバサ港（Mombasa Port）
モンバサ港（Mombasa Port）
Kenya Ports Authority（ケニア港湾局）
住所：PO Box 95009, Mombasa
電話番号： +254 41 312211
メールアドレス：md@kpa.co.ke
ウェブサイト： www.kpa.co.ke
貨物取扱量の能力・現取扱量 年間 1,960 万トンの貨物を取り扱っている。その内 1,400 万
トンはケニアへの輸入物であり、およそ 500 万トンは近隣諸国への通過貨物である。通過貨物のうちのおよそ 80 パー
セントはウガンダへの貨物である501。
モンバサ港においては、原油が主要な輸入物の一部であり、2 つの石油ターミナル（Kipevu Oil Terminal,
Shimanzi Oil Terminal）と、1 つの原油精製所（Mombasa
Refinery）が存在する502。その他精製石油製品を主に中東とアジアから輸入しており、2011 年には 5 万 6,000bbl/d を輸入した503。

港湾名
港湾管理者

500

Kenya Port Authority, 2013. “Facilities” [online]. Available at:
http://www.kpa.co.ke/facilities/Berths,%20Wharves%20and%20Jetties/Pages/default.aspx [Accessed: 22nd August 2013]
501
US Energy Information Administration, 2013. “Emerging East Africa Energy – Overview” [Online]. Available at:
http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/East_Africa/eeae.pdf [Accessed: 20th August 2013]
502
US Energy Information Administration, 2013. “Emerging East Africa Energy – Overview” [Online]. Available at:
http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/East_Africa/eeae.pdf [Accessed: 20th August 2013]
503
US Energy Information Administration, 2013. “Emerging East Africa Energy – Overview” [Online]. Available at:
http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/East_Africa/eeae.pdf [Accessed: 20th August 2013]194－ 194 －

入港可能な船舶の諸元

概要
16 の大水深バースと 2 つの石油ターミナルがあり、水深は9.75m から 13.25m。海洋船舶用の大水深泊地と係船浮標がある504。
コンテナターミナル
バース 16、17、18 がコンテナターミナルとなっている。埠頭の長さは 600m で、水深は 10.36m。年間貨物取扱能力は25 万 TEU。
一般貨物ターミナル
バース 1 から 12 が一般貨物ターミナルとなっている。3～15 トンの容量を持つ電気式水平引き込み式ポータルクレーンがあり、フォークリフト、トレーラー、移動式クレーンもある505。
石油ターミナル
キペブ石油ターミナル（Kipevu Oil Terminal）
最高 10 万重量トン（dwt）の原油タンカーを収容することが出来る。水深は 13.41m（LOWST）。
シマンジ石油ターミナル（Shimanzi Oil Terminal）
最高 3 万 dwt の船舶を収容可能。LOA198.1m で、水深は9.75m。スロップ・タンク施設あり。
バルク貨物取扱い施設
バース 3 にモンバサ港においてマテリアルハンドリングを行う GBHL（Grainbulk Handlers Limited）が所有、操業するバ
ルク穀物取扱い施設があり、最大 4 万 5,000dwt の船舶を収容できる。水深は 10m。Mbarki 埠頭にはバルク・袋詰セメ
ント、蛍石、石炭、クリンカー、糖蜜、石油、植物油を取り扱う施設がある。同埠頭の長さは 315.75m で、深さは10.36m である。
アクセス
海上からキリンディニ港へは、航路により 7 海里。幅 300m
で、最大水深は 13.7m。
名称

全長 (m)

Berth No. 1
Berth No. 2
Berth No. 3
Berth No. 4

173.1
166.4
166.4
190.2

水深
(m)
9.75
9.75
9.75
9.75

その他
一般貨物・乗客
一般貨物・乗客
一般貨物・乗客
一般貨物・乗客

504
Kenya Port Authority, 2013. “General Information on the ports of Mombasa and Lamu” [online]. Available at:
http://www.kpa.co.ke/INFOCENTER/MARITIME%20INFORMATION/Pages/GeneralInfoonThePortsofMombasaLamu.aspx[Accessed: 20th August 2013]505
Kenya Port Authority, 2013. “General Information on the ports of Mombasa and Lamu” [online]. Available at:
http://www.kpa.co.ke/INFOCENTER/MARITIME%20INFORMATION/Pages/GeneralInfoonThePortsofMombasaLamu.aspx[Accessed: 20th August 2013]195－ 195 －

Berth No. 5

178.6

9.75

Berth No. 7
Berth No. 8
Berth No. 9

208.2
170.7
179.8

9.75
9.75
10.36

Berth No. 10
Berth No. 11
Berth No. 12
Berth No. 13

204.2
184.4
182.9
174

9.75
9.75
9.75
9.75

Berth No. 14

181.4

9.75

Berth No. 16
Berth No. 17
Berth No. 18
Mbarakiwharf
Oil jetties
Kipevu Oil
jetty

177.7
182.9
239
306.3

10.36
10.36
10.36
10.97
13.25

Shimanzi oil
jetty
Cased oil jetty
Mooring
buoys
K1
K2
K3
K4
M1
M2
M3
M4
M5

9.75

一般貨物・乗客・
Ro/Ro
一般貨物
一般貨物
一般貨物・バルク
のソーダ
一般貨物
一般貨物
一般貨物
一般貨物・コンテナ
一般貨物・コンテ
ナ
一般貨物
一般貨物
一般貨物
多目的
8 万 5,000dwt、全長 259m までの船
舶。

6
167.6
213.3
240
167.6
304.7
182
228.5
213.3
250

7
7
7.92
9.14
13.41
13.41
13.41
13.41
9.45

出典：Lloyds List, Ports of the World 2011

その他

ケニア港湾当局は設備取替え計画の下、モンバサ港に 50 億
ケニアシリング（55.6 億円（2013 年 9 月為替レート：1 ケ
ニアシリング＝1.11 円））を新規の荷役機械と当局用の船舶へと投資した。

7.7. 船舶需要

7.7.1. 主要入港船舶概要
表 7.7-1 に、モンバサ港に入港する主要船舶の概要を示す506。
506

Marine Traffic, 2013. “Vessels” [online]. Available at: http://www.marinetraffic.com/ais/ [Accessed: 10th September
2013]

196
－ 196 －

船舶オペレーター
キューネ＆ナーゲル
WEC（Western
European ContainerLines）（オランダ）
MOL（Mitsui O.S.K.
Lines）（日本）
MSC（Mediterranean
Shipping Company）（スイス）
マースク・ライン（デンマーク）ダムコ（ケニア）
エバーグリーン・マ
リン UK （イギリス）
CMA-CGM（フランス）
APL（シンガポール）

表 7.7-1：モンバサ港に入港する主要船舶
船種・サイズ
コンテナ船
コンテナ船

コンテナ船

仕向地
東アフリカ及び中央ア
フリカ（コンゴ、ケニ
ア、ウガンダ、ルワン
ダ、ブルンジ、南スー
ダン）

コンテナ船

Harald S（全長 207m、幅 30m、2,474TEU）
コンテナ船
コンテナ船

コンテナ船
コンテナ船

7.7.2. FPSO
現在ケニアに FPSO は存在しない。

7.7.3. 資源開発設備の需要
ケニアにおいては、モンバサ港に LNG ターミナルの建設が計画されている。費用は 5 億ド
ル、3～5 年の期間で建設される予定で、各 3 万 5000 トンのガスを貯蔵できる 2 つの貯蔵庫となる予定507。
その他の資源開発設備等の需要を生むプロジェクトに関しては、表 7.3-2 から表 7.3-4 を参照。

7.7.4. LNG 輸送船の需要ケニアでは LNG の生産はしておらず、ケニアの企業や政府組織が LNG 輸送船を購入する計画は無い。また、建設されるモンバサ港の LNG ターミナルへの輸入は、輸入先のタンザニ
アやモザンビークの輸送船が利用される予定である。

507

Obulutsa, G. “Kenya says LNG facility to cost about $500 mln” [online]. Available at:
http://www.reuters.com/article/2011/10/05/kenya-energy-idUSL5E7L52CJ20111005 [Accessed: 22nd August 2013]197－ 197 －

7.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況
7.8.1. 資源開発関連設備の受注状況

現在ケニアにおいて、韓国・中国企業の資源開発関連設備に関する活動はない508。

7.8.2. 現地資源開発企業及び造船所等との合弁、協業など現地進出状況
現在ケニアにおいて、韓国・中国企業は現地資源開発企業あるいは造船所との合弁や協業などの活動は行っていない。

508

Interview with Mr Charles Karuiki, Assistant Marketing Manager, Korean Trade Investment

198－ 198 －

8. モザンビーク
8.1. 政治・経済
8.1.1. 国の概要

モザンビークは 1975 年にポルトガルから独立した。その後 1990 年代の半ばまで、長期に渡る内戦等で国の発展は進まなかった。1989 年に当時の政権党の Frelimo は正式に共産主義を放棄して、その翌年、新憲法ができ、多政党による選挙そして市場原理に基づく経済が可能となった。2009 年に大統領のアルマンド・ゲブーザ（Armando Emilio GUEBUZA）は再選されたが、不正の問題が浮上した。同国は 10 の地域に分かれており、首都はマプト（Maputo）である。表 8.1-1 に同国の基礎的なデータを示す。

人口
気候
総面積
海岸線
天然物資源
地図

表 8.1-1：モザンビークの概要データ
2,410 万人（2013 年 7 月の推測値）
熱帯と亜熱帯地域
80 万 km2
2,470km
石炭、チタン、天然ガス、タンタル、黒鉛

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/mz.html

8.1.2. 経済及び主要輸出物
モザンビークの経済は 2007 年までの 10 年間に年平均 9%で成長してきたが、その後数年間、世界的な景気後退の影響で同国経済が依存するアルミニウムの価格が下がり、経済は縮小した。2010 年は GDP が 6.8%拡大したものの、インフレによる生活費の高騰で同年 9 月には暴動が発生した。表 8.1-2 に主要な経済指標を示す。

GDP（購買力平価換算）
実質 GDP の伸び

表 8.1-2：モザンビークの経済データ
266.9 億ドル（2012 年推測値）
7.5%（2012 年推測値）、7.3% （2011 年推測値）、7.1%（2010 年推測値）、6.3%（2009 年推測値）
199－ 199 －

一人当たりの GDP（購買力平価換
算）
インフレーション（小売価格）
失業率

1,200 ドル（2012 年推測値）
2.1%（2012 年推測値）
17%（2007 年推測値）

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/mz.html

表 8.1-3 に同国の輸出関連データを示す。南アフリカにはパイプラインで天然ガスをそして
高圧送電線で電気を輸出している。アルミニウムが輸出額の約 3 分の 1 を占める。

輸出額
輸出先
輸出品
原油

石油精製品
ガス

表 8.1-3：モザンビークの輸出関連データ
34.69 億ドル（2012 年推測値）
31.18 億ドル（2011 年推測値）
南アフリカ 30.9%、ベルギー 12.8%、中国 6.6%、イタリア 11.8%、スペイン 6.2%、インド 5.6% （2012 年）
アルミニウム、クルマエビ、カシュー、綿、砂糖、柑橘類、材木、電気
輸出量（2009 年推測値）0bbl/日
生産量（2011 年推測値）0bbl/日
確認埋蔵量（2012 年推測値）0bbl
輸出量（2008 年推測値）0bbl/日
輸入量（2008 年推測値）13,200bbl/日
輸出量（2010 年推測値）30.4 億 m3
生産量（2010 年推測値）31.2 億 m3
確認埋蔵量（2012 年推測値） 1,274 億 m3

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/mz.html

8.1.3. カントリーリスク
モザンビークは 2006 年の重債務貧困国イニシアチブの下における債務帳消し後、急速に債務を拡大してきた。債務の中には短期で高金利の商業ローンも含まれている。反面、潤沢な準備金、確かな経済成長、海外直接投資の流入、鉱区使用料といった財務的な強さをもっている。現与党の Frelimo は引き続き政権を維持する見込みである。党内にリーダーシップの引継ぎをめぐって多少の諍いがあるものの政情不安をもたらす可能性は低い。反面、消費者
物価の過激な上昇あるいは政権への失望が政情不安を起こす可能性は否定できない。201317 年の間の実質 GDP の年平均伸び率は 7.9%と予測されている。表 8.1-4 に Economist
Intelligence Unit による 2013 年 10 月のリスク評価を示す。モザンビークのカントリーリスク
は B である。

リスク

格付け
見通し

表 8.1-4：モザンビークのカントリーリスク
経済構造
ポリティ
ソブリン
貨幣リス
銀行セク
リスク
カルリス
リスク
ク
ターリス
ク
ク
B
B
B
B
CCC
安定的
安定的
安定的

出典：The Economist Intelligence Unit, August 1st 2013.

200－ 200 －

カントリ
ーリスク
B
-

8.2. 海上貿易
8.2.1. 一般商船

モザンビークには 2010 年時点で外国企業所有の 2 隻の一般商船（1,000 登録トン以上で漁船、オイルリグ、タグボート等は含まない。）があった509。表 8.2-1 にそれらの内訳を示めす。
表 8.2-1：モザンビークの一般商船（2010 年）
モザンビーク登録船 2 隻
タイプ別：
総数
貨物船 2
うち外国企業の所有 2 隻
所有国：ベルギー 2
出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/mz.html

8.2.2. 内陸交通
国内の道路の総延長は 30,331km であるが、舗装されている距離は 6,303km 余りにしか過ぎない。内陸の水路は、ザンベジ川（Zambezi River）からテテ（Tete）まで、そしてカハラバ
ッサ湖（Cahora Bassa Lake）に沿って総延長で 460 km ある510。

8.3. 資源生産状況と今後の開発動向
8.3.1. 鉱物資源の開発概要

モザンビークには、天然ガス及び石油が豊富に存在する。オンショア・オフショア両方において化石燃料が発見されており、現在探索中であるプロジェクトも多い。
関連プロジェクトの詳細は 8.3.2 を参照。

8.3.2. 油田、ガス田、及びその他資源生産・輸出に係るプロジェクト
表 8.3-1 から表 8.3-16 に、モザンビークにおける船舶・海上施設の需要を生むプロジェクトを示す。
表 8.3-1：シレ・ザンベジ（Shire-Zambezi） 水路プロジェクト及びチンデ（Chinde）港所在地
モザンビーク、マラウイ、ザンビア、ジンバブエ
511
概要
シレ・ザンベジ（Shire-Zambezi）水路は、実現すればより距離の短い交通手段として大幅な経費削減に繋がる。このプロジェクトは、238km の水路をマラウイのンサンジェ（Nsanje）港からモザンビー
クのインド洋に面するチンデ（Chinde）港まで建設する。これにより中規模の外洋商船や貨物船を使った交易がチンデ港とンサジェ港の間で可能になり、同時にインド洋への直接航行が可能になる。マラウイは現在隣国であるタンザニアの 1200km の交通ルートを使用
し、年間 2 億 5000 万ドルの費用を輸出入に費やしている。この水
509"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/mz.html
510"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/mz.html
511
Standard Bank, Mozambique, Standard Bank Economists Predict Stable 2012:
http://www.standardbank.co.mz/en/Events-and-Social-Responsability/Standard-Bank-economists-predict-stable-2012

201－ 201 －

路が開くことによってマラウイは陸地に囲まれた状況から脱する事が出来る。
シレ・ザンベジ水路はマラウイ、モザンビーク、ザンビア、ジンバ
ブエの 4 カ国に利益をもたらす。ザンベジ水上交通会社（Zambezi
Water Transport Company）によってこのプロジェクトのフィージビ
リティ調査が行われた。この調査によると、同水路を下りチンデ港まで行く荷船で考えた場合、年間 300 万トンから 2000 万トンの船舶が航行可能な水路を 2015 年までに建設可能であると結論づけた。環境面の調査は現在リオ・ティント（Rio Tinto）によって行われている512。
モザンビークのチンデ港はこのプロジェクトにとって必要不可欠である。さらにこの港はテテ州で行われている複数の石炭事業にとっての輸出ルートとしての役目も果たす。
下記はチンデ港の関連情報である。
••••

建設完了予定 2015/16
港の寿命: 50 年
ンサンゲ（Nsange）からの距離: 238 km
石炭の輸出量：2,000 万トン

表 8.3-2：モザル（Mozal）アルミ製錬プラント
所在地
モザル（Mozal）アルミ製錬プラント（マプトにあるベルルアン産業パーク（Beluluane Industrial Park））
所有者・コンセッシ
BHP ビリトン（BHP Billiton）（47.1%）
ョネア
三菱商事（25%）
南アフリカ産業開発機構（International Development Corporation ofSouth Africa）（24%）
モザンビーク政府（3.9%）513
プロジェクト開始年
2000 年に生産が開始、25 年間プロジェクトは継続すると見込まれ
ている。
年間生産量
同国最大のアルミニウム生産者。2012 年の年間生産量は 56 万トンであった。モザンビークの輸出量の 30%を占めており、同国の電力の 45%を使用している514。

港・ターミナルへの輸送

2013 年 2 月にアルミケーブル大手のミダル（Midal）と年間 5 万トンのアルミ・インゴットを供給する契約を結んだ515。
道路

512

Ncondezi Coal Company, Supplying the World’s Energy Growing Markets (June 2012):
http://www.ncondezicoal.com/uploads/nccl_projectupdate_final1206181.pdf
513
BHP Billiton, ‘About Aluminum, Manganese & Nickel’, available at <http://www.bhpbilliton.com/home/businesses/aluminium_manganese_nickel/Pages/default.aspx >.
514
The Guardian, ‘Mozambique smelting profits should not fill foreign coffers, say campaigners’, available at<http://www.theguardian.com/global-development/2013/jan/08/mozambique-smelting-profits-foreign-coffers>.
515
All Africa, ‘Mozambique: Mozal Aluminium to Be Used in Mozambican Industry’, available at <http://allafrica.com/stories/201302160027.html>.

202－ 202 －

輸出港
輸出先所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

マプト港、マトラ港
EU
N/A

出典：Report provided by Mozal, emailed January 10th 2013.

表 8.3-3：アフンギ LNG パーク（Afungi LNG Park）
所在地
アフンギ LNG パーク（Afungi LNG Park）（モザンビーク北東）
所有者・コンセッシ
アナダルコ、エニョネア
プロジェクト開始年
2018 年に最初の LNG の輸出が予定されている。
年間生産量
5,000 万トン（推定）
港・ターミナルへのパイプライン輸送
輸出港
アフンギ LNG 公園から直接輸出される予定。
アナダルコとエニは 2012 年 12 月にオフショアガス田 1-4 の開発及所有者・コンセッシ
び LNG 施設の建設に関する合意を交わした516。現在までで 32 兆～ョネア及びプロジェ
クトの追加情報65 兆立方フィートのガスがガス田 1 から発見されており、2013 年に行われる調査によるさらなる発見が期待されている。

516

Anadarko Corporate website, News Releases, Anadarko Announces Advancement of Mozambique LNG Project,st
December 21 2012, <http://www.anadarko.com/Investor/Pages/NewsReleases/NewsReleases.aspx?release-id=1769213>.

203－ 203 －

プロジェクト所在地
図

出典：Anadarko LNG Park Conceptual Layout,
http://www.anadarko.com/Investor/Pages/NewsReleases/NewsReleases.aspx?releaseid=1769213

表 8.3-4：モアティゼ（Moatize）石炭鉱山（リオ・ティント）
モアティゼ石炭鉱山（テテ県モアティゼ地区（Tete Province,
所在地
Moatize district））
所有者・コンセッシ
リオティント（Rio Tinto ）（65%）
ョネア
タタ・スチール（Tata Steel）（35%）518
プロジェクト開始年
石炭の生産が 2012 年に開始された。鉱業権は 2034 年までで、更新可能である。鉱山寿命は 50 年とされている。
年間生産量
2015 年までに生産量が年間 1,000 万トンに達するとされている。
港・ターミナルへの
セナ鉄道
輸送
輸出港
リオ・ティントはバーレ（Vale）と共に石炭を年間 600 万トンベイ
ラ港の第 8 埠頭から輸出する計画をしている。
517

リオ・ティントは ザンベジ川を貨物船で下り、ザンベジア州のチンデ港まで石炭を運ぶ事も考えている。チンデ港は 2015 年の工事完了後は 2000 万トン以上の年間処理容量を持つとされている。

輸出先所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報517
518

また 2014 年以降はナカラ港も使用することを計画している。
コークス用炭の輸出において重要な市場はブラジル、インド、中国、そしてヨーロッパである。火力用石炭は中東とインドへと輸出される見込みが大きい。
モアティゼではリオ・ティントのほか、ジンダル（Jindal）及びバーレも採掘を行っている（表 8.3-5 及び表 8.3-6 参照）。

Report provided Rio Tinto, emailed on January 11th 2013.
Source Watch, ‘Benga coal mine’, available at <http://www.sourcewatch.org/index.php/Benga_coal_mine>.

204－ 204 －

プロジェクト所在地
図

出典：Vale, ‘Coal Ore’, available at<http://www.vale.com/EN/business/mining/coal/Pages/default.aspx>.

表 8.3-5：モアティゼ石炭鉱山（バーレ・モザンビーク（Vale Moçambique））
所在地
モアティゼ（Moatize）石炭鉱山（モアティゼ地域）
所有者・コンセッシ
バーレ・モザンビークョネアプロジェクト開始年
2011 年に生産が開始された。生産は 2062 年まで継続されるとされ
ている。
519
年間生産量
2012 年の石炭の年間生産量は 260 万トン。2013 年の生産量は 350
万トンと予想されている520。バーレは 2015 年までに石炭鉱石の生産量を 2200 万トンまで引き上げる計画である521。埋蔵量はおおよ
そ 9 億 5400 万トン。
港・ターミナルへの
道路・鉄道
輸送
輸出港
ベイラ港、ナカラ港（2014/2015 年以降）
輸出先
中国、インド、ブラジル、日本、ヨーロッパ
N/A
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
表 8.3-4 を参照。
図
表 8.3-6：モアティゼ石炭鉱山（ジンダル鉄鋼・発電（Jindal Steel and Power Limited））
所在地
モアティゼ（Moatize）石炭鉱山（モアティゼ地区）
所有者・コンセッシ
ジンダル鉄鋼・電力（JSPL：Jindal Steel and Power Limited）522
ョネア
プロジェクト開始年
2013 年第 1 四半期に生産開始523。
年間生産量
年間 1,000 万 t の生産が可能な量の埋蔵量が確認されている。
519

Vale’s Institutional Presentation - 2012, by Osvaldo Adachi Gerente Geral de Implantação/General Manager Instalation
AllAfrica - Mozambique: Record Coal Production in Moatize, http://allafrica.com/stories/201307181259.html
521
Vale, ‘Coal Ore’, available at <http://www.vale.com/EN/business/mining/coal/Pages/default.aspx>.
522
Jindal Steel and Power corporate website: http://www.jindalsteelpower.com/
523
All Africa, ‘Mozambique: Guebuza Inaugurates Jindal Coal Operations’, available at<http://allafrica.com/stories/201308161480.html>.
520

205－ 205 －

港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出先
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

産出された石炭をトラックで 100km 以上輸送し鉄道のセナ線（TheSena Line）まで届け鉄道でベイラ港まで輸送するという計画を立てている。
ベイラ港、ナカラ港
インド
表 8.3-4 を参照。
さらにジンダルはソノ地区とチャンガラ地区の間に 2,640MW の発電所の建設を計画しており、2011 年 10 月に調査の開始がモザンビーク政府に許可された。

表 8.3-7：モアティゼ石炭鉱山（BHR マイニング）（BHR Mining Limited）
所在地
モアティゼ石炭鉱山524
所有者・コンセッシ
BHR マイニング（BHR Mining）
ョネア
プロジェクト開始年
2011 年生産開始
年間生産量
石炭の可採埋蔵量は 4,300 万トンで、内 2,400 万トンが販売可能な品質であり、さらにそれ以上の埋蔵量の可能性も見込まれている。
石炭鉱山の寿命は 11 年半とされている。

港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出先
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
年間生産量
港・ターミナルへの輸送

拡張工事が計画されており、2012 年 2 月にフィージビリティ調査を終了した525。拡大工事が終了は、年間 400 万 t の生産が予定されている526。
トラック、セナ鉄道を利用しベイラ港へ輸送。
ベイラ港
現時点では該当なし
BHR マイニングはビーコン・ヒルの子会社である527。
採掘された石炭は同石炭鉱山の洗炭プラントで処理されている。
表 8.3-4 を参照。

表 8.3-8：ンコンデジ（Ncondezi）石炭鉱山
テテ州のザンベジ石炭盆地
ンコンデジ石炭（Ncondezi Coal）
2015 年に最初の生産が開始される予定。
2015 年に 260 万トン、2016 年に 600 万トン、2018 年には 1000 万トンの生産が見込まれている。
ンコンデジ石炭の輸出ルートは、ザンベジ川を通りチンデ港へ荷船で石炭を運ぶルート（上記のリオティントが計画・調査しているの

524

Mining Technology, ‘Minas Moatize Coal Mine, Tete, Mozambique’, available at <http://www.miningtechnology.com/projects/minas-moatize-mine-mozambique/>.
525
Mining Weekly, ‘Drilling started at Changara coal project’, available at <http://www.miningweekly.com/article/drillingstarted-at-changara-coal-project-2012-06-08>.
526
Beacon Hill Resources, ‘Coal: Minas Moatize Mine’, available at <http://www.bhrplc.com/minasmoatize.aspx>.
527
Beacon Hill Resources Plc Corporate website, available at <http://www.bhrplc.com/index.aspx>.

206－ 206 －

輸出港
輸出先所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図528と同じ）、ナカラ鉄道を利用しナカラ港へ輸送するルート、ベイラ
鉄道を利用しベイラ港へ輸送するルートが存在する。
N/A
発電のための需要からアジアからの需要が多い。特に中国、インド。
テテ州・モアティゼ地域に近い。
プラントの建設予定地からセナ鉄道線まで 25km。

出典：Ncondezi Energy, ‘Project Overview’, available at<http://www.ncondezicoal.com/project-overview.aspx>.

表 8.3-9：チャンガラ（Changara）石炭鉱山（テテ州ソンゴ地域）
所在地
チャンガラ（Changara）石炭鉱山（テテ州ソンゴ地域）
所有者・コンセッシ
ビーコン・ヒル（Beacon Hill）
ョネア
ミッドウェスト・アフリカ（Midwest Africa Limited）529
プロジェクト開始年
2012 年（調査のための掘削を開始）530
年間生産量
現在調査中
N/A
港・ターミナルへの
輸送
N/A
輸出港
N/A
輸出先
同石炭鉱山でのライセンスは 184km2 をカバーしており、BHR マイ
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
ニングを通して保有しているモアティゼ石炭鉱山の 70 倍の広さ。
クトの追加情報

528

Ncondezi Coal Company – Investor Presentation , June 2012 – “Supplying the World’s Energy Growing Markets”
Mining Review, ‘New coal exploration project in Mozambique’, available at<http://www.miningreview.com/?p=20372/>.
530
Mining Weekly, ‘Drilling started at Changara coal project’, available at <http://www.miningweekly.com/article/drillingstarted-at-changara-coal-project-2012-06-08>; Beacon Hill Resources, ‘Coal: Changara Coal Project’, available at <http://www.bhrplc.com/changara.aspx>.
529

207－ 207 －

プロジェクト所在地
図出典：Wikimapia, ‘Changara Coal Project’, available at<http://wikimapia.org/25309360/Changara-Coal-Project>.

表 8.3-10：レブボエ石炭プロジェクト（Revuboè Coal Project）
所在地
レブボエ（Revuboè）（テテ州）
所有者・コンセッシ
ミナ・デ・レヴボエ（Minas de Revuboè）
ョネア
レヴボエの株主には新日鉄住金、ポスコ（Posco） 、タルボット（Talbot ）。
プロジェクト開始年
2011 年生産開始。2012 年の上半期にベイラ港からの最初の輸出が
開始。
年間生産量

港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出先
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

石炭埋蔵量は 4,300 万トン、内 2,400 万トンが販売可能な品質であり、 さらにそれ以上の埋蔵量の可能性も見込まれている。石炭鉱山の寿命は 11.5 年とされている。拡張工事完了後は、年間 235 万トンの生産が予定されている。
トラック、セナ鉄道を利用しベイラ港へ輸送
ベイラ湾
現時点では該当なし
このプロジェクトはテテ州に位置し、敷地面積は 3860 ヘクター
ル。約 14 億トンの資源を有するとされる。

表 8.3-11：ナカラ統合輸送回廊（CLIN：Corredor Logistico Integrado de Nacala S.A.）
所在地
テテ州とナカラ（Nacala）港をマラウイを経由してつなぐ。
所有者・コンセッシ
バーレョネア
モザンビーク港湾鉄道会社（CFM：Portos e Caminhos de Ferro deMoçambique）
ナカラ開発回廊（Nacala Development Corridor）531
プロジェクト開始年
2012 年 12 月建設開始532。
年間輸送量
総距離 912km の鉄道網により、2015 年末までに年 1,100 万トンの石炭の輸送を、2016 年には年 1,300 万トン、2017 年には年 1,800 万トンの輸送を見込んでいる。テテにおいて石炭を生産するすべての531

The Zimbabwean, ‘Moatize – Nacala railway ready next year’, available at<http://www.thezimbabwean.co/news/africa/66861/moatize-nacala-railway-ready-next.html>.
532
Railway Gazette, ‘Vale starts work on Nacala corridor’, available at<http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/vale-starts-work-on-nacala-corridor.html>.

208－ 208 －

路線
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

企業がこの輸送回廊にアクセスできる。2014 年 9 月に完成するとの報道もなされている533。
モアティゼ石炭鉱山‐ナカラ港
モアティゼ石炭鉱山については表 8.3-4 から表 8.3-7 を参照。

出典：Vale, ‘Railroads’, available at<http://www.vale.com/EN/business/logistics/railways/Pages/default.aspx>.

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
年間輸送量
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

表 8.3-12 ：セナ鉄道（Sena Rail line）
テテ州のモアティゼからベイラ港をつなぎ、総距離は 575km。
ライツ・アンド・アイコン・インターナショナル（RICON：Rites
and Icon International）（51%）
モザンビーク港湾鉄道会社（CFM）（49%）
2003 年
N/A
世界銀行のローンにより、同鉄道の大規模な改修が行われる予定で
RICON が入札を獲得したが、同社は 2009 年 1 月、また CFM が合意の上延長した同年中旬までの改修終了の期限に間に合わなかった。
その後も期限を守ることができず、2010 年 12 月に契約を打ち切られた。
計画では 2009 年末には、年間 100 万 t の貨物の輸送を行えることになっていたが、2011 年 8 月の時点では年間 26 万 6,000t しか輸送していない534。

表 8.3-12：パンデ（Pande）・テマネ（Temane）・インハッソロ（Inhassoro）軽油田
所在地
パンデ（Pande）・テマネ（Temane）・インハッソロ（Inhassoro）
軽油田（インハンバネ（Inhambane）州インハッソロ）
所有者・コンセッシ
サソル
ョネア
モザンビーク炭化水素会社（ENH：Empresa Nacional deHicrocarbonetos）
プロジェクト開始年
2008 年に調査開始535
533

The Zimbabwean, ‘Moatize – Nacala railway ready next year’, available at<http://www.thezimbabwean.co/news/africa/66861/moatize-nacala-railway-ready-next.html>.
534
All Africa, ‘Mozambique: World Bank Admits Blame for Beira Railway Fiasco’, available at<http://allafrica.com/stories/201207280022.html?viewall=1>.
535
National Petroleum Institute, ‘Exploration Activities’, available at <http://www.inp.gov.mz/News-Events/MozambiqueBasin>.

209－ 209 －

年間生産量港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出先
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

N/A
N/A
N/A
N/A
サソルは評価プログラムを完了し、2013 年 5 月に開発・生産ライ
センスへの応募をモザンビーク政府に行った。商業的に採算が合うが可能性があると同社の最高財務責任者（CFO）が発言している。
現在プレ・フィージビリティの段階である536。開発への投資に関する決定は、2014 年末をめどに行われる537。
パンデ及びテマネ油田は 1960 年代にすでに発見されていたが、社会の混乱、内戦、またガス市場の欠如により開発が遅れていた538。

プロジェクト所在地
図

出典：First Energy, ‘Sasol Petroleum International’, available at<http://legacy.firstenergy.com/UserFiles/File/Sasol%20Flyer.pdf>.

所在地
所有者・コンセッシ

表 8.3-13：ソラファ（Sofala）ブロック
ソラファ（Sofala）ブロック（パンデ（Pande）及びテマネ（Temane）油田の 130km 北東）
サソル（作業権益 85%）536

Reuters, ‘Sasol Chief Financial Officer Update’, available at <http://www.reuters.com/article/2013/06/07/sasol-cfoupdate-idUSnPNNY28213+1e0+PRN20130607 >.; Sasol, ‘Annual Integrated Report 2012’, available at<http://www.sasol.com/sites/default/files/publications/integrated_reports/downloads/Sasol_Integrated_Annual_Report2
012_1351837531724%20-%2030%20June%202012.pdf>.
537
BD Drive, ‘Sasol to make decision on Mozambique projects’, available at <http://www.bdlive.co.za/business/energy/2013/09/10/sasol-to-make-decision-on-mozambique-projects >.
538
National Petroleum Institute, ‘Exploration Activities’, available at <http://www.inp.gov.mz/News-Events/MozambiqueBasin>.

210－ 210 －

ョネア
プロジェクト開始年
年間生産量
港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出先
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図モザンビーク炭化水素会社（作業権益 15%）2008 年に調査開始
埋蔵量数兆 ft3 が期待されている539。
国内及び南アフリカへ既存のパイプラインを使用して輸送。
N/A
N/A
ライセンス区域は 8,600km2 に上る。

表 8.3-12 を参照。

表 8.3-14：ンジカ 1・2（Njika -1 and 2）ガス田（ブロック 16、19）
所在地
ンジカ 1・2（Njika -1 and 2）ガス田（ブロック 16、19）
所有者・コンセッシ
サソル
ョネア
プロジェクト開始年
2008 年（ンジカ 1）・2009 年（ンジカ 2）
年間生産量
フィージビリティ調査が行われたが、開発に経済性がないと判断され、探査が中止された540。
N/A
港・ターミナルへの
輸送
N/A
輸出港
N/A
輸出先
N/A
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
表 8.3-12 を参照。
図
表 8.3-15：ロブマ堆積盆・オフショアエリア 1（プロスペリダーデ（Prosperidade）及びゴ
ルフィーノ・アツム（Goldinho-Atum））
所在地
ロブマ堆積盆・オフショアエリア 1（プロスペリダーデ（Prosperidade）及びゴルフィーノ・アツム（Goldinho-Atum））
所有者・コンセッシ
以下の企業からなるコンソーシアム。
ョネア
アナダルコ（Anadarko）（36.5%）（オペレーター）
Mitsui E&P（20%）
BPRL ベンチャーズ・モザンビーク（BPRL Ventures Mozambique）（10%）
ビデオコム・モザンビーク（Videocom Mozambique）（10%）
タイ国営石油開発会社（PTTEP：PTT Exploration and Production）（8.5%）
ENH（15%）541
539

First Energy, ‘Sasol Petroleum International (PTY) Limited: Sofala Block – Farm-out Offshore Mozambique’, available at<http://legacy.firstenergy.com/UserFiles/File/Sasol_Flyer.pdf>.
540
Macau Hub, ‘South Africa’s Sasol group stops oil prospecting in two Mozambican off-shore blocs’, available at <http://www.macauhub.com.mo/en/2013/07/11/south-africa%E2%80%99s-sasol-group-stops-oil-prospecting-in-twomozambican-off-shore-blocs/>.

211－ 211 －

プロジェクト開始年
年間生産量
港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出先
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報2006 年
探査・評価井の採掘を行っている。
N/A
N/A
N/A
プロスペリダーデ：ウィンドジャマー1（Windjammer-2）、バルケ
ンティン 1（Barquentine-1）、ラゴスタ 1（Lagosta-1）、カマラオ 1（Camarao-1）
2010 年から 2011 年にかけてこれらのガス田で天然ガスが発見され、合計で 17～30 兆 ft3 以上の可採天然ガスの量が推測されている542。
ゴルフィーノ・アツム（Golfinho-Atum）：ツバラオ 1（Tuburao1）、ゴルフィーノ 1（Golfinho-1）、アツム 1（Atum-1）
2011 年から 2012 年にかけて天然ガスの貯留層を発見した。将来的な試験のため、裸孔は保存される543。15～35 兆 ft3 の可採天然ガス
資源量が見積もられている544。

プロジェクト所在地
図出典：Alan Petzet, ‘Deepwater, land discoveries high-grade East African margin’, Oil &Gas Journal, April 2012, available at<http://www.anadarko.com/SiteCollectionDocuments/PDF/Mozambique/Anadarko_OGjo
urnal.pdf>.

所在地

表 8.3-16：エリア 4（マンバ（Mamba）南・北・北東）
エリア 4（マンバ（Mamba）南・北・北東）（カボ・デルガード湾から 40km 沖合）

541

Anadarko, ‘Anadarko Offshore Area 1’, available at<http://www.anadarko.com/Operations/Pages/LNGOffshoreArea1.aspx>.
542
Subsea IQ, ‘Barquentine’, available at <http://www.subseaiq.com/data/Project.aspx?project_id=877>.
543
Subsea IQ, ‘Tubarao’, available at <http://www.subseaiq.com/data/Project.aspx?project_id=882>.
544
Subsea IQ, ‘Barquentine’, available at <http://www.subseaiq.com/data/Project.aspx?project_id=877>.

212－ 212 －

所有者・コンセッシ
ョネア

プロジェクト開始年
年間生産量
港・ターミナルへの
輸送
輸出港
輸出先
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

エニ（70%）
ガルプ・エネヒア（Galp Energia）（10%）
KOGAS（10%）
ENH（10%）2006 年545
調査・評価中N/A
N/A
N/A
マンバ南（Mamba South）では、最大 7.5 兆 ft3 の天然ガスを含むと見積もられている層が発見された。
マンバ北（Mamba North）では、生産試験が行われ 100 万 m3/日の天然ガス及び少量のコンデンセートが生産された。完全な生産設備の下では、400 万 m3/日の生産が可能であると推測される546。
エニがオペレーターであるエリア 4 では、合計 75 兆 ft3、またそのうち 27 兆 ft3 が排他的にエリア 4 に存在すると確認された547。
クレディ・スイス銀行によれば、早期の収益化のためエリア 4 のみのフローティング LNG を選択肢として考慮している548。（2013 年
10 月 3 日のニューヨーク・タイムズ紙でも同様のことが報じられている549。）

プロジェクト所在地
図出典：Subsea World News, ‘Eni Announces New Discoveries in Area 4 Offshore
Mozambique’, available at < http://subseaworldnews.com/2012/12/05/eni-announcesnew-discoveries-in-area-4-offshore-mozambique/>.

545

AAPG Explorer, ‘Momba Proved East Africa Potential is Real’, available at<http://www.aapg.org/explorer/2013/08aug/int_mamba0813.cfm>.
546
Subsea IQ, ‘Mamba South/North’, available at<http://www.subseaiq.com/(S(1qe3msrzvxgjq5552b5dwxyk))/data/project.aspx?project_ID=1012&field_Id=2381&facility_
Id=&activity=1&>.
547
Eni, ‘Eni; Significant new exploration success in Mozambique’, available at < http://www.eni.com/en_IT/media/pressreleases/2013/02/2013-02-25-eni-exploration-success-mozambique.shtml>.
548
Credit Suisse, ‘Global LNG Sector – Update’, 2 June 2012.
549
The New York Times, ‘ENI of Italy Considers Large Gas Project in Mozambique’, available at<http://www.nytimes.com/2013/10/04/business/eni-of-italy-considers-large-gas-project-in-mozambique.html?_r=0>.

213－ 213 －

8.4. 資源開発にかかわる法律及び規制

8.4.1. 資源開発に係る法律等政策の概要及び検討状況
モザンビークの資源、石油、ガスセクターは天然資源省（MIREM：Ministério de Recursos
Minerais）により統括されている。MIREM は以下の項目に責任がある。
• 鉱物監督官（Direcção Nacional de Minas）は鉱業セクターにおける権益の管理や規制、
ライセンス供与や政策の制定などを行う。
• 国立原油機関（INP： Instituto Nacional de Petróleo）は石油･ガスセクターにおいての管理・規制を採掘・輸送・精製レベルにて行う。
• MIREM 大臣はライセンス供与を行い、強い決定権を持つ。MIREM 及び INP は比較的新設の機関であり、それぞれ 2005 年と 2004 年に法令で設立された。
• 生産分与契約レジームは、ENH（Empresa Nacional de Hidrocarbonetos, E.P.） に石油とガスの全ての事業の権利を譲渡するように制定しているが、鉱物に関しては同様のものはない。しかし実際は、鉱業・鉄道事業・港湾事業などの 5 億ドルを超える計画はメガプロジェクトと呼ばれ、これに対する投資は金融省の管轄下にある IGEPE という機関の監督を受けることになる。
• また生産分与契約レジームは政府の石油・ガスの管理方法などを規定する。しかし、国内での利用に関しては、強制力のある規定はなく、政府が国内での供給においてどのように利用されるかについての裁量権を持っている。
• 国営企業が少なからず存在する。鉱業セクターにおいては、モザンビーク鉱物探査会
社（EMEM：Empresa Moçambicana de Exploração Mineiram）が国営の採掘開発企業として鉱業計画に関しての権益を持つ。例えば、チャンガラ地区のミッドウェスト・アフ
リカとビーコン・ヒルが行っているプロジェクトに関しては 5%の権益を持つ。
Carbomoc E.E は国営石炭採掘企業だが、活動規模は比較的小さい。
• 石油・ガスセクターにおいては、モザンビーク炭化水素会社（ENH：Empresa Nacionalde Hicrocarbonetos）という国営企業が国内における全ての石油・ガス計画の運営を行っており、様々な子会社を持つ。
• 石油の採掘セクターにおいては、ENH の子会社である（Companhia Moçambicana deHidrocarbonetos ）がサソルのインハンバネ（Inhambane）州インハッソロの天然ガス
施設に 25%の出資をしている。
• 輸送セクターに関しては、ENH が炭化水素会社（CMG：Companhia Moçambicana do
Gasaduto）を設立し、ROMCO パイプラインに出資している。これにより、サソルのオ
フショア田から南アフリカのセクダ（Sekunda）までのガスの輸送の大部分を担っている。CMG は 25％の出資を行っている。
• 精製・供給セクターにおいて、ENH はマプトに所在するマトラガス会社（Matola Gas
Company）という民間のガス企業に外注をしており、サソルからのガスを受け取っている。しかし、ENH はインハンバネ（Inhambane）地区およびカボ・デルガド（Cabo
Delgado）地区においてのパイプラインネットワーク拡大にも力を入れている。

8.4.2. ローカルコンテント法
モザンビークにおいては正式なローカルコンテント法はまだ存在しない。石油法（Petroleum Law（Law 3/2001 of 21February）） には関連条項として、「価格・質・供給に214－ 214 －

おいて内容が競争的であるならば、モザンビークの製品、サービスを優先すること」と記載されている。しかし、これを強制したり、監督したりする実質的な規制はない。これらの事
項は新しい法律にも含まれることが予想され、成立された場合、政府官報に記載されてから180 日の期間で施行に至る。見直しが加わった石油法は内閣の合意を得て、議会での承認を待っている状態ある。これからの予定や進捗状況の変化はないが、現地と外資の製品とサービスの価格差が 10％以内である場合は、現地の製品・サービスを選ぶことを義務化するものである。ローカルコンテントの内容は、企業や現地での必需品の調達などより雇用や就業訓練が主となる見込みである。
鉱業法は鉱業、石油・ガス企業に社会的・地域的貢献に関する投資を行うことを課している。
これらは企業対企業レベルでの契約の時点で交渉され、契約の内容により変化する。しかし制約や最低ラインはなく、契約の内容も公開されることはない。
メガプロジェクト・PPP 法（Mega Projects/PPP law （Law 15 of 2010, 10/08/2010））は 5 億ドルを越す大規模な投資において、中小企業にも善良な影響をもたらすことを義務付けている。
しかし、明確な指針や制限はない。
新労働法 23/2007 は、外国人労働者の条件および外国人労働者を雇用する際の制約を定めている。すなわち、モザンビークでの移民・外国人労働者の労働の条件、及び外国人労働者の雇用に対する制限を規定する。
• 雇用者は、資格を有するモザンビーク国籍の者を高度な技術を要する業務、もしくは会社のマネージメント、経営、管理の業務へ配置するよう努力する。
• モザンビーク国内で外国企業が行う事業の内、公益に関わるものに対して同国政府は事業内の特定の業務・活動をモザンビーク国籍者の雇用のために確保しておくことができる。
• 雇用者は労働省（もしくは同大臣がその資格を委任した機関）に届出をすることによって外国人を雇用できる。但し、外国人の雇用に関しては下記に定められた割合に従う。
o 従業員数が 101 人以上の大規模企業の場合、外国人の雇用は総従業員の 5%以内。
o 従業員数が 11 人以上 100 人以下の中規模企業の場合、外国人の雇用は総従業員数の 8%以内。
o 従業員数 10 人以下の小規模企業の場合、外国人の雇用は総従業員数の 10%以内。
労働法は全企業における外国人労働者の規制の基礎となっている。鉱業、石油・ガスセクタ
ー向けに法の一部を 2011 年 12 月 7 日に改正したが、特に決まった割合などではなく、上記のような会社規模別となっている。また、同法の自由裁量性の一例として、アナダルコは政府との交渉の結果、全体で 7,000 人から 10,000 人の労働力が必要とされている建設現場の最低 20%を現地雇用とすることで合意したとされている550。

8.4.3. 資源開発政策、国内企業・人材育成政策など、資源開発及び産業育成計画
下記がモザンビークでの資源セクターに関連した法律である。

550

http://www.anadarko.com/Operations/Pages/LNGproject.aspx

215－ 215 －

鉱業法は見直しが行われ、2013 年 7 月 11 日に改正された。この法律は、鉱物の採掘に関するライセンスの申請を先着制に保つものである。近年まで新規での石炭のライセンスは前政
権の過剰発給のため凍結されていた。（112 もの石炭採掘ライセンスが 2009 年から 2011 年の間に 45 社に供給されていた）。
石油法は現在見直しがなされている。見直しは主に、コンセッション契約（The Concession
Contract）を基にした計画に対して、国がどの時点においても参入できることを可能にすることを含む、占有権とその規制についてである。
コントロール・リスクス（Control Risks）はオフショアでガスの採掘を行っている企業より、
全 27 の採掘井のうち 24 からガスが確認されたと報じている。国営石油機構（INP：National
Petroleum Institute）によると、97 の探索および評価がモザンビーク内の採掘井で行われており、更なる採掘が計画されている。
現在、石油・ガス計画において、国が最低でも 5％の利権を持つことが義務付けられている。
また、国が製品の市場、量、そして価格を決める権利を持つ。
メガプロジェクト・PPP 法は鉱業、石油・ガスの投資家に、プロジェクト全体の 5%から20%の株式をモザンビーク株式市場（BVM：Bolsa de Valores de MaputoB）を通して、現地の人々も購買できるようにしなければならない。現在この法律は施行されておらず、制定された日から 5 年以内にされると見込まれている。しかし、現在採掘セクターにて活動し、他の株式市場に登録している全企業は、モザンビーク株式市場にも登録し、現地での資本集めが義務付けられている。

8.4.4. 資源開発に係る国内企業と外資との関係、資源開発の注力点
モザンビークは冷戦期より国の統制が続いてきたが、自由化されて以来、自由市場主義をとっている。鉱業、石油・ガスに関しては、国営企業による独占はない。しかしながら、施設・設備に関しては国営の独占にあり、特に交通は交通・通信省の管轄で CFM という鉄道
港湾管理課により管理されている。
多くの石油・ガスの権益・株式は CMH が保持している。更に、他の事業部門においても公的資金が投入されている。
IGEPE は金融省の機関で、5,000 万ドル以上のメガプロジェクトに関する政府の事業の資金管理を行っている。
鉱業においては、EMEM という国営企業がバーレの 5%の株式を持ち、20%まで増やすことができる551。

551

The Revenue Watch Institute Transparency index 2012216
－ 216 －

EMEM は石炭採掘・コークス専門の合弁企業でオーストラリアン・コーカル（Australian
Cokal）の支援により採掘を行っている。コーカルが資金提供をし、EMEM はライセンスを供与している552。
鉱山法は、公共工事・公共住宅省（WOPH：Ministry of Public Works and Housing）が設定している公共事業の建設に関する入札をする際には現地企業との合弁企業でなければいけないという前例に従い、外資企業は現地企業と提携を組まなくてはならないとしている。また、全ての外資企業はそれぞれのプロジェクトを現地子会社として登録しなければならない。現与党である FRELIMO は鉱業セクターに深く関わってきている。インシテク（Insitec）などはモ
ザンビークにおける多くのメガプロジェクトを実施しており、その中にはバーレとのナカラ開発も含まれる。

8.5. 資源開発及び造船産業企業概要

8.5.1. 石油、ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、国営企業の概要
外資系企業の資源の開発及び、鉄道網・港湾インフラの開発によりモザンビークは 2022 年
までに全世界の 20%の石炭を輸出する見込みである。ロブマ盆地天然ガス田は、過去 10 年
で最大の発見とされた北海ガス田よりも大きいとされており、これはモザンビークを世界第3 位の LNG 輸出国にのし上げる可能性がある。
表 8.5-1 から表 8.5-21 に、モザンビークにおける石油・ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、
国営企業、民間企業の概要を示す。

名称
住所・連絡先表 8.5-1：資源省（Ministry of Mineral Resources）
資源省（Ministry of Mineral Resources, MIREM- Ministério deRecursos Minerais）
住所：34, Avenida Fernão Magalhães
Maputo, MoçambiqueP. O Box 4724
電話番号：+258 21 31 48 43
FAX：+258 21 32 06 18
ウェブサイト：www.mirem.gov.mz

業務内容
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力552

大臣補佐官：Mario Marquez
メールアドレス：mario.marques@mirem.gov.mz
資源セクター開発の監督、政策の作成、それぞれの機関の管理、ライセンス業務及びセクターの戦略作成。
N/A
原則では、この機関に強制権を与える法律はない。しかし実際は、政治的な圧力などによって変わるものと思われる。政府は有益と見込まれる石油・ガス・鉱業企業や計画の占有を公表しなくてもよい。すなわち、これらに関しては限られた情報のみが公式に公開されている。また、石油・ガス・鉱業
セクターを統括する政府官僚は、それぞれの採掘・抽出活動

http://www.cokal.com.au/?page_id=79

217－ 217 －

の経済的利益を公表しなくてもよい。よって、誰が入札獲得に力を持っているかなどの判断が難しい。
表 8.5-2：国営石油機構（INP：Instituto Nacional de Petróleo）
名称
国営石油機構（INP：Instituto Nacional de Petróleo）
住所・連絡先
住所：34 Av. Fernão de Magalhães
1º/2º Andar
P.O Box 4724
電話番号：+ 258 21 320 935+ 258 82 3081570+ 258 82 3081870
FAX：+ 258 21 320 932
メールアドレス：info@inp.gov.mz
探索部署メールアドレス：pesquisa@inp.gov.mz
計画・開発部署メールアドレス：projectos@inp.gov.mz
ウェブサイト：http://www.inp.gov.mz/
業務内容
炭化水素セクターの統制、戦略指針の設定、および国営石油会社や国営企業の統括。
現在行っているプロジェクト N/A
及び今後の計画
権限・実行能力
表 8.5-1 を参照。
表 8.5-3：国営石油会社（National Company of Carbohydrate）
名称
国営石油会社（National Company of Carbohydrate・ENHEmpresa Nacional de Hidrocarbonetos）
住所・連絡先
住所：270, Avenida 25 de Setembro
Prédio Time Square
Bloco 1, 1o Andar
電話番号：+258 21 42 94 56+258 21 42 94 67
FAX：+258 21 32 48 08
メールアドレス：info@enh.co.mz
業務内容
採掘及び精製・供給の管理を行う国営石油会社。
現在行っているプロジェクト 1：全ての石油・ガスの採掘・精製計画。現在 11 の権益を及び今後の計画保持。アナダルコとエニによって運営されているロヴマ盆地の沖合いエリア 1 と 4。これらの計画において ENH は 15％の株式を保持。サソルの運営するパンデ/テマネ（Pande/Temane）計画では、モザンビーク炭化水素を通して 25％の株式を保持。553
2：マプトおよびマラッキュエンヌ（Marracuene）におけるガス供給ネットワーク
3：北インハンバネ地区におけるガス供給ネットワーク
権限・実行能力
表 8.5-1 を参照。
表 8.5-4：モザンビーク炭化水素会社（CMH：Companhia Moçambicana de Hicrobaronetos）
名称
モザンビーク炭化水素会社（CMH：Companhia Moçambicanade Hicrobaronetos ）553

http://www.clubofmozambique.com/solutions1/sectionnews.php?secao=mining&id=29039&tipo=one

218－ 218 －

住所・連絡先

業務内容

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

権限・実行能力その他

住所：4003 Avenida Julius Nyerere
電話番号：+258 21 498257+258 21 498260
ウェブサイト：http://www.cmh.co.mz/
国営石油会社（ENH）の子会社としてサソル・オンショアガ
ス田の株式を保持。モザンビーク証券取引所に上場している。
• パンデ、テマネ（表 8.3-12）• ブジ・ディヴィンヘ（Buzi-Divinhe）（オンショア）
インハンバネ地域には合計で 35 億 9,000 万 ft2 のガスが確認されている。2000 年 10 月に合意した生産契約は 30 年間有効である。2012 年には中央精製施設の拡張を行った。2004
年から 2007 年の間に 4 億 4,000 万ギガジュールのエネルギーを売却。2009 年から 2018 年までの売却予想は約 15 億ギガジュールとしている554。南アフリカのサソルとガスやコン
デンセートの売却契約に 4%のロイヤリティーをのせたものに合意している。
これらの計画は全て陸上（陸上パイプラインなど）にあるもので、海上施設との関わりは少ない。
この計画は陸上にあり、海上施設との関わりはない。

表 8.5-5：モザンビーク港湾・鉄道（CFM：Caminho de Ferros de Moçambique）
名称
モザンビーク港湾・鉄道（CFM：Caminho de Ferros deMoçambique）
住所・連絡先住所：PO Box 2158
MAPUTOMOZAMBIQUE
電話番号：+258 1 42 71 73
FAX：+258 1 42 77 46
ウェブサイト：www.cfmnet.co.mz
業務内容
公営の港湾・鉄道会社。交通・通信省の管轄下の独立した公営組織。港湾・鉄道インフラの運営・規制を管轄している。
鉄道・港湾の運営、計画、規制の全てを行う。しかし、交通・通信省は現在 INATTER と呼ばれる独立した運営・規制機関を設立中。
現在行っているプロジェクト CFM は現在国内で発見された石炭と天然ガスの輸送のため及び今後の計画に、モザンビーク内における鉄道と港湾設備の開発の中心となっている。また、近年は合弁企業の設立やコンセッション
契約を結んでいる。
権限・実行能力コンセッション契約と当該セクターにおける独占力がある。
その他
以下の 4 つの部署に分かれている。
• CFMSouth（マプト港及びジンバブエ、南アフリカ、ス
ワジランドへの鉄道網）• CFMCentre（ベイラ港及びジンバブエやマラウイ・ザン
ビアへの鉄道網）• CFMNorth（ナカラ港及びペンバ港及びマラウイへの鉄554

http://www.cmh.co.mz/por/Gas-Natural-de-Pande-e-Temane/A-Expansao-do-PGN

219－ 219 －•道網網）
CFMZambezi（ケケリマネ港及及びそれに関関連する鉄道道網）

表 8.5-6：ナカ
カラ統合輸送送回廊（CLIN：Corredoor Logistico Integrado dee Nacala S.A..）
名称
ナカラ統
統合輸送回廊廊（CLIN：Co
orredor Logisstico Integrado deNacala S.AA.）（Corredor Do Deseenvolviment Do Norte, Ld
da）
住所・連
連絡先
住所：Vaale Moçambique
Av. Dos Desportistas 833,
8 JAT5, I-M
Maputo
電話番号
号：+258 21 24
2 32 00
業務内容
容
バーレがが保持するモモアティゼ石石炭鉱山から
らマラウイを
を通りナ
カラ港までの物流ル
ルートの開発発を行っていいる。
現在行っっているプロジェクト グリーン
ンフィールドドストレッチチ（Greenfield Stretch）におけ
及び今後
後の計画
る 228 の鉄道網の構の構築、およびび 684km におおよび既存鉄鉄道網の改修。マラウイ内
内では 235km
m に及ぶ長ささがある。この鉄道はアフリカで最もも深度のある
る自然港ナカカラ・ア・ベベルハ（Nacala--a-velha）港
港へと繋がる
る。
権限・実実行能力
CFM とのの合弁企業かからの権限おおよびブラジジルの船舶企企業やその他企企業からの支支援。
その他
ナカラ港
港（表 8.6-3）参照。
プロジェ
ェクト地図

表 8.5-7：モ
モザンビーク石炭開発
発機構（AMD
DCM：Assocciação Moçambicana deD
Desenvolvime
ento de Carvvão Mineral）
）
名称
モザンビ
ビーク石炭開開発機構（AM
MDCM：Asssociação
Moçambiccana de Deseenvolvimentto de Carvão
o Mineral）
住所・連
連絡先
住所：AM
MDCM
Rua Comaandante Mou
ura Braz, 27 R/CNihamankkulu, Maputoo
電話番号
号：+ 258 82 931
9 8220
メールアドレス：ammdcm.info@gmail.com
ウェブサ
サイト：http://amdcm.coom/opplan.h
htm
業務内容
容
政府内に
に石炭におけける正式な監
監督機関が存存在しないた
ため、石炭業界企企業の集団となっているる。役割としして、石炭セセクターの開発、政府と業界界の連絡担当当および石炭炭業界開拓ののための輸送手段段の計画555。
現在行っっているプロジェクト 2011 年にに設立されたたばかりで、国内の中小小規模採掘企
企業か
及び今後
後の計画
らの基金
金で運営され
れている。
555

AMDCM
M, ‘Operationaal Plan’, availablle at <http://ammdcm.com/opp
plan.htm>.

220－ 220 －

権限・実行能力
その他

N/A
AMDCM はリバーズデール（Riversdale）（2011 年リオティントに買収され、リオティントモザンビーク石炭（RTCM）となった）に大きく影響を受けている。RTCM はテテ港から
ザンベジ川とインド洋の交わるベイラ港まで 700km におよぶ石炭の河川輸送を計画していたが、環境への影響を危惧してという理由のもと政府に計画を阻止されている。

表 8.5-8：ロブマ堆積盆 LNG ランド（Rovuma Basin LNG Land, Lda）
名称
ロブマ堆積盆 LNG ランド（Rovuma Basin LNG Land, Lda）
住所・連絡先アナダルコ及びエニ参照。
業務内容
LNG 生産及び輸出現在行っているプロジェクト 現在モザンビークにおける船舶輸送の需要で最も高いものは及び今後の計画
アナダルコ、エニ、スタットオイル、パルマ、カボ・デルガ
ドによる LNG 施設。
この計画はこの 10 年間における最大の LNG 関連の投資となる見込みで、最低でも 500 億ドルが見込まれている。オフ
ショア及びオンショアでの必要とされる LNG 施設の建設、海中生産システムおよびオフショアの深度 1,500 メートルでの使用する機器などが含まれている556。
まず、年 500 万 t の輸送が可能な 2 つの LNG 輸送鉄道が採掘源から 30 マイルのところに建設される。この全計画を通して、100 から 120 億 ft3 のガスを輸送する。鉄道の建設は
第 2 鉄道が 6 ヶ月から 9 ヶ月ほど第 1 鉄道より遅れて始まる。第 1 鉄道の建設は 2014 年第 1 四半期に始まる予定である。FEED （Front-End Engineering and Design）により最大 6
つの鉄道まで拡大することができる。
第 1 鉄道の設計・建設・委託管理にかかる全体の時間は、認可から 51 ヶ月間となる。この全体計画の目的は、オフシ
ョアの採掘井からの採掘、そして 45km のパイプライン網を通して陸上の LNG 施設への輸送である。このパイプライン
はアフンギ半島（Afungi Peninsula）の北西沿岸で陸上に入る。このパイプライン網は海底で 1 本のラインとなり、施設へと輸送される。
LNG 生産に関しては、合弁企業であるロブマ盆地 LNG ラン
ドがエニとスタットオイルと合同で行う。2018 年に最初のLNG 輸出が見込まれてい。
アナダルコとエニは 2012 年 12 月に、オフショアガス田 1
および 4 におけるこれからの開発および LNG 施設の建設に

556

Anadarko, Planned Mozambique LNG Project, available at<http://www.anadarko.com/Operations/Pages/LNGproject.aspx>.

221－ 221 －

権限・実行能力合意した。LNG 施設の建設および導入に関わる企業にはFEED 契約がすでになされている557。政府は、地元経済保全のために、オフショア生産施設やパイプライン、陸上 LNG
生産施設および船舶・港湾設備を普遍的な設計にするよう課している。これにかかる資本投資は 150 億ドルほどが見込
まれている。現在までに 32 兆から 65 兆 ft3 の天然ガスがオ
フショアガス田 1 から発見されており、2013 年に行われる採掘により、更なる発見が期待されている558。
様々な企業から成り立つ合弁企業なので、それぞれの企業が親しい企業との契約を結ぶことが予想される。例に、ボロー
レ・アフリカ・ロジスティクス（Bolloré Africa Logistics）はペンバ第 2 浮桟橋の権益を勝ち取っており、ボローレ・ア
フリカ・ロジスティクスはアナダルコとエニと国際的に関連が強い。

プロジェクト地図

表 8.5-9：アナダルコ（Anadarko）
名称
アナダルコ（Anadarko）
住所・連絡先本社住所：1201 Lake Robbins Drive,
The Woodlands,
Texas 77380
業務内容
天然ガスおよび LNG 生産
現在行っているプロジェクト ロブマ堆積盆（表 8.3-15）を参照。
及び今後の計画
権限・実行能力
ロブマ堆積盆（表 8.3-15）を参照。

557

Anadarko, Planned Mozambique LNG Project, available at<http://www.anadarko.com/Operations/Pages/LNGproject.aspx>.
558
Anadarko, Planned Mozambique LNG Project, available at<http://www.anadarko.com/Operations/Pages/LNGproject.aspx>.

222－ 222 －

ェクト地図
プロジェ

名称
住所・連
連絡先

業務内容
容
現在行っ
っているプロジェクト
及び今後
後の計画
権限・実
実行能力
プロジェ
ェクト地図

表 8.5
5-10：エニ（Eni）
エニ（En
ni）
住所：He
ead Office: Piazzale Matttei, 100144 - Rooma
電話番号号：（+39） 06
0 59 82 1
FAX：（++39） 06 59 82 21 41
石油・ガガスの採掘・輸送・供給
給、船舶輸送送・陸上輸送送など。
エリア 4（表 8.3-16））参照。
エリア 4（表 8.3-16））参照。エニ
ニは独自の国際船舶輸
輸送ビジ
ネスを所
所有しており、その参入入の可能性がが高い。
エリア 4（表 8.3-16））参照。

表 8.5-11：：SPI（Sasol Petroleum Internationaal Pty Ltd）
SPI（Saso
ol Petroleum Internationaal Pty Ltd）
名称
住所・連
連絡先
住所：Sasol Petroleum Temane LLda.
Pr Jat 420
0, 2o Av 25 Seetembro. Maaputo
電話番号
号：258 21 30
07 922
FAX：258
8 21 311 710
業務内容
容
SPI はサソ
ソルグループ
プの採掘部門門でモザンビークには以下の3 つの子会会社を持つ。
• Sasoll Petroleum Temane
T（SPT）• Sasoll Petroleum Mozambiquee （SPM）• Sasoll Petorleum SofalaS（SPSS）
現在行っっているプロジェクト パンデ・テマネ・インハッソロ
ロ（表 8.3-122）及びソフファラ・ブロック（表 8.3-13）を参照。
及び今後
後の計画

権限・実
実行能力
プロジェ
ェクト地図

名称

ンダに位置すする Sasol GTTL の産業複合合施設
南アフリカのセクンにガスをを供給する ROMCO パイプラインのの共同保有者者でもある。
船舶需要
要は、少ないい沖合開発をを除いてほぼぼない。
表 8.3-12 を参照。

表 8.5-12：バー
8
ーレ・モザンンビーク（V
Vale Moçambbique Limitadda）
バーレ・モザンビーーク（Vale M
Moçambique Limitada）
223－ 223 －

連絡先
住所・連

業務内容
容
現在行っ
っているプロジェクト
及び今後
後の計画

住所：Vaale Moçambique
Av. Dos Desportistas 833,
8 JAT 5, I – Maputo
号：+258 21 24
2 32 00
電話番号
原料炭おおよび燃料炭
炭の採掘およよびコールチチェーン開発発2012 年にに生産を開始始し、現在、洪水と石炭
炭価格下落ににより産に落ちて
年 1,100 万トンの生万ている。主な
な市場はブララジル、
インド、中国、日本
本、EU。
生産量を
を 2014 年まで
でに 2,200 万
万とに増加ささせようとしている。またた年 1,200 万トンの原料
料炭および年
年 200 万トン
ンの輸出用燃料炭
炭の目標を立立てている。現在石炭鉱鉱山には 9 億 5400
万トンがが残っている
るとされてい
いる。

権限・実
実行能力

その他
プロジェ
ェクト地図

道を利用してて港まで輸送送し、船舶輸輸送しているる。
セナ鉄道2014 年中中ごろまでににはナカラ港
港まで、石炭炭ターミナル
ルを備えたバー
ーレ独自の鉄鉄道を設置すする予定であある。
ブラジル
ルの供給企業
業やブラジルル政府との潜
潜在的な関わわりが予想され、それによるるバーレの指指針なども変変化する可能能性がある。
表 8.3-5 及び表及
8.3-1
11 を参照。

表 8.5-13：リオ・テ
ティント・モモザンビークク（Rio Tintoo Coal Mozam
mibque）
リオ・ティント・モ
モザンビーク
ク石炭（Rio Tinto
T
Coal
名称
Moçambiq
que Limitadaa）
住所・連
連絡先
住所：Rioo Tinto Coal Moçambique Limitada
Avenida 24
2 de Julho nºn 1123Bairro da Polana Cimeento B
Maputo号：258 21 34
436600
電話番号
FAX：258
8 21 360649
業務内容
容
原料炭お
および燃料炭
炭の採掘およよびコールチチェーン開発発
現在行っっているプロジェクト リオティントは 2011 年にモアテ
ティゼ石炭盆地内のベ
ベンガな
どを含む
及び今後
後の計画
むテテ内の石石炭採掘ライ
イセンスなどど 22 の石炭
炭資源を持つリバ
バーズデールル（Riversdale Limitada）を買収した
た。
での生産は 2012 年に始ままり 50 年のの鉱山寿命のの中、ベンガで2034 年ままでの権益をを保持していいる。この計計画は年 1,0000 万 t224
－ 224 －

の生産を 2015 年までにと目指しているが、輸送の問題により為し遂げられそうにない。RTCM のザンベジでの採掘権益の申請は、2013 年に鉱山の寿命である 50 年の間認められた。これによるベンガとザンベジをあわせた生産可能な総量は年 2,500 万 t とされる。
RTCM は現在ベイラ港からの 600 万 t の輸出のためにセナ鉄道を利用している。同社が計画していたザンベジ川を利用したチンデ港（ザンベジア州）までの河川輸送は政府により中止され、甚大な資金的・運営的損害を受けている。

権限・実行能力その他

プロジェクト地図

2014 年以降にナカラ港を利用する計画がある。原料炭の主
要市場はブラジル・インド・中国・ヨーロッパであり、燃料炭はインド・中東に輸出される見込みである。
N/A
コールチェーンインフラを停止の措置を課されたため、リオティントはモザンビークでの事業で 30 億ドルの損失を発表した。リオティントはモザンビークにおける石炭事業の売却を検討しており、これからの事業拡大のための投資は全て凍結されている559。
表 8.3-4 を参照。

表 8.5-14：ユーラシアン・ナショナル・リソース（ENRC：Eurasian Natural Resources
Company）
名称
ユーラシアン・ナショナル・リソース（ENRC：Eurasian
Natural Resources Company）
住所・連絡先住所：ENRC Moçambique Lda
434, R/C R Mukumbura
電話番号：+25821492652
FAX：+25821492649
業務内容
原料炭及び燃料炭
現在行っているプロジェクト ENRC はテテ北西、カホラバッサ（Cahora Bassa）ダム周辺に及び今後の計画
規模の大きい未開発の石炭鉱山を保有しており、フィージビ
リティ調査などを行っている560。またナカラ回廊（Nacala
Corridor）から独自の鉄道を建設するために資本を増強している。鉄道は年 4000 万トンから年 5000 万トンの輸送を可能にするよう、拡張がなされている。この輸送網は 2016 年までに完成すると見込まれている。
N/A
権限・実行能力
N/A
その他
プロジェクト地図
表 8.3-4 を参照。

名称

表 8.5-15：レブボエ石炭（Revuboe Coal Ltd）
レブボエ石炭（Minas de Revuboè Limitada）

559

Financial Times, ‘Rio: $3bn lost in Mozambique’, available at < http://blogs.ft.com/beyond-brics/2013/01/17/rio-3bnlost-in-mozambique/?Authorised=false#axzz2jgkKeIkM>.
560
Eurasian Natural Resources Corporation, ‘2012 Annual Report and Accounts’, available at <http://www.enrc.com/investors/financial-operational-reports>.

225－ 225 －

連絡先
住所・連

業務内容
容
現在行っ
っているプロジェクト
及び今後
後の計画

住所：Re
evuboe Coal Project
Rua Beijo da Mulata （n. 3.504）
uare
n. 98 Edifiiicio Sun Squ
Maputo, MozambiqueMe
P O Box 313
58 21 493 428
FAX：+25
原料炭おおよび燃料炭
炭の採掘およよびコールチチェーン開発発14 億トン
ンの原料炭・
・燃料炭の混混合貯蔵およよび年 1,700
0 万トンの生産産が可能。20013 年 9 月にに生産開始がが見込まれてている。
エの株主にはは新日本製鐵
鐵・ポスコ・
・タルボット
トグルー
レブボエ
プなどが
が含まれる。アングロ・アメリカンン（Anglo
American）は 2012 年初頭に小規年
規模株主として参入したが、2013 年にには持ち株をを放棄した。

権限・実
実行能力
その他

現在 4300
0 万トンの埋埋蔵炭があるとされ、2400 万トン
ンは商用可能、また更なる埋埋蔵の可能性性もある。石石炭鉱山の寿寿命は11.5 年程程とされていいる。更なるる事業拡張にによる年 235
5 万トンの生産
産の計画は現
現在考慮され
れている。
N/A
レヴボエ
エはアングロ
ロ・アメリカカンの投資撤撤退により交交通および鉄道網
網へのアクセセスから遠ざざかっているる。また、セ
セナやナ
カラ鉄道
道から生産量量分の輸送のの提供も行わ
われないと見見込まれている。
表 8.3-10 を参照。

プロジェ
ェクト地図

出典：Revuuboe, ‘Project Details’,Davailabble at<http://wwww.revuboe.com
m/project>.

名称
住所・連
連絡先

表 8.5
5-16：ンコン
ンデジ石炭（Ncondezi C
Coal）
ンコンデ
デジ石炭（Nccondezi Coall）
住所：Nccondezi Coal Company
Head officce:
Third floor,
1 Albemarle Street,
W 4HA,
London, WI5226－ 226 －

業務内容
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

United Kingdom.
電話番号：（+44） 20 7183 5402（+44） 20 7183 5402 （Chief Development Officer）
FAX：（+44） 20 7183 5411
燃料炭2015 年までに 260 万の生産、2016 年までに 600 万トンを、
2018 年までに 1000 万トンの生産を見込んでいる。
ンコンデジの輸出ルートは以下の 3 つがある。
• ザンベジ側チンデ港に向けて河川輸送する方法。これはリオティントも実現の可能性を探っている。
• ナカラ鉄道を利用しての港からの輸出。
• ベイラ鉄道網を利用してベイラ港からの輸出。

権限・実行能力その他

ンコンデジは現在輸出用鉄道網を保有しておらず、生産を削減している。2015 年までには本来の生産量に届く見込みであるが、これも遅れる可能性がある。セナ鉄道での輸送がまれに行われている。
N/A
ンコンデジは石炭の採掘と共に北部モザンビークへの電力供給を計画している。これは既存のインフラを活用するもの
で、なおかつ鉄道などの交通手段に依存する必要のないものとなっている。多くの電力需要がこの先 10 年で必要とされるであろうモザンビークに可能性をもたらすものと、ンコン
デジはしている。将来的には 1800MW までの拡大を目指している。2014 年の発電所建設開始を機に 2017 年までの完成を目指している561。

プロジェクト地図

出典：Ncodezi Energy, ‘Project Overview’, available at<http://www.ncondezicoal.com/default.aspx>.

表 8.5-17：ジンダル鉄鋼・燃料モザンビーク資源会社（Jindal Steel and Power Mozambique
Minerals Limitada）
名称
ジンダル鉄鋼・燃料モザンビーク（Jindal Steel and Power
Mozambique Minerais Limitada）
住所・連絡先
住所：JSPL Mozambique Minerais Limitada
Edifice Time Square,
B 12 / 2nd Floor,
Av. 25 de Setembro
561

Ncodezi Energy, ‘Project Overview’, available at <http://www.ncondezicoal.com/default.aspx>.

227－ 227 －

業務内容
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力
プロジェクト地図

Maputo , Mozambique
電話番号：+258 2149 1227
FAX：+258 2149 1217
メールアドレス： manoj.gupta@jindalafrica.com（Country
manager）
燃料炭
モアティゼ石炭鉱山（表 8.3-4）を参照。
N/A
モアティゼ石炭鉱山（表 8.3-4）を参照。

表 8.5-18：バオバブ・リソース（Baobab Resouces）
名称
バオバブ・リソース（Baobab Resources）
住所・連絡先
住所：Capitol Resources Lda
Rua de França 19
Coop
Maputo, Moçambique
電話番号：（+258） 21 415 200
業務内容
鉄鉱および鋼鉄
現在行っているプロジェクト 現在テテ地区の銑鉄鉱山のフィージビリティ調査を行ってお及び今後の計画
り、予想では 20 年間以上の鉱山寿命の間、年 100 万トンの生産が見込まれている562。

権限・実行能力
プロジェクト地図

今後の投資次第では、早ければ 2016 年末までにはこの製錬所の委託が始まる見込み。15%の権益は国際金融公社が保有
している。
N/A
表 8.3-4 を参照。

表 8.5-19：サイラ・リソース（Syrah Resouces Ltd）
名称
サイラ・リソース（Syrah Resources Ltd）
住所・連絡先
住所：Syrah Resources Ltd. Level 9 - 356 Collins Street,
Melbourne Victoria 3000 Australia
電話番号：03 96707264
FAX：03 96420698
業務内容
黒鉛・バナジウム
現在行っているプロジェクト ナムノ（Namuno）地区、カボデルガド（Cabo Delgado）
及び今後の計画県、バラマ（Balama）西採掘源にて世界最大級の黒鉛とバナジウム鉱山を発見。ペンバの町から西に 265km のところに 10 億トンの採掘源がある。交通輸送の可能性も検証中であり、深度のあるコンテナ積み込みの可能なペンバ港が候補にあがっている。
N/A
権限・実行能力その他
2022 年をメドに生産が始まる見込み

562

Baobab Resources, ‘Tete’, available at <http://www.baobabresources.com/projects/tete>.

228－ 228 －

ェクト地図プロジェ

出典：Proaactive Investors Australia, Syrah Resources’ Balama testworkk produces
96%+ graphite concentratee, available at<http://wwww.proactiveinve
estors.com.au//companies/new
ws/49392/syrahresources-balama-testwork-produces-96--graphite-conce
entrate-49392.h
html>.

表 8.5-20：ケ
ケンマレ・リリソース（K
Kenmare Ressources Ltd））
ケンマレ
レ・リソースス（Kenmare Resources Ltd）
L
名称
住所・連
連絡先
住所：Ke
enmare Resoources plc
Rua de Ch
huindi, No.67
7, R/C, Mapu
uto, Mozamb
bique.
電話番号
号：+258 21 494921
4+258 2149
99701
FAX：+25
58 21 499731
1
メールアドレス：keenmaremapu
uto@intra.co
o.mz
業務内容
容
天然資源
源採掘
現在行っ
っているプロジェクト ナンプラ（Nampula））県のモマ（Moma）にに 1 億 8000
0 万トンのイルメナイト、12
及び今後
後の計画
200 万トンののジルコン、、400 万トンンの金紅石が発発見されてい
いる。

権限・実
実行能力
その他
プロジェ
ェクト地図

掘源は地方のの海岸線沿いいに位置するる。ケンマレ
レは独自
この採掘の 400m 級の堤防所
級所や輸出拠点点を管理・所
所有している
る。船舶
輸送会社
社は LBH Moççambique とされており、Bronagh J という貨物船でで輸出されるる。現在の拡拡張により年
年 8 万トンののジル
コン、年
年 2 万 2000 トンの金紅石石が採掘される見込み
みで、およそ 150 年分が埋蔵蔵されている
るとされていいる。
N/A2007 年よより生産が始始まっているる。

出典：Coasstal & Environm
mental Services,, ‘Environmentaal Impact Assesssment’,available at<http://wwww.agaportal.dee/pdf/nachhaltiggkeit/eia/eia_aafrika_titanium__ap2.pdf>.

229－ 229 －

名称
住所・連絡先業務内容
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

権限・実行能力
プロジェクト地図

表 8.5-21：モザル（Mozal）
モザル（Mozal）
住所：Mozal
Beluane Industrial Park
Matola
電話番号：+258 21 735 009 （担当 Emilie Muller）
アルミニウム製錬所
モザルは 2012 年に 56 万トンを輸出したアフリカで 2 番目に大きいインゴット製錬所。株主としては、三菱商事が 25%を、南アフリカ産業開発機構（Industrial Development
Corporation of South Africa Limited）が 24%を、モザンビーク
政府が 3.9%を、そして BHP Billiton が残りの 41.5%を保有している。
2000 年に始まった生産は最低でも 2025 年まで続くと見込まれている。モザルはマトラ（Matola）に独自のアルミターミ
ナル施設を（Matola Aluminium Terminal）保有しており、鉄道網とともに、インゴットの輸送を可能にしている。ボーキ
サイトはオーストラリアから採取している。
N/A
表 8.3-2 を参照。

8.5.2. 船主・オペレーター及び造船所の概要
マプト港によると、最も頻繁に利用されている船主は以下を含む563。
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

MSC
MOL（Mitsui O.S.K. Lines）
CMA-CGM、デルマス
Mac/GAL
PIL
ユナイテッド・アフリカ・フィーダー・ラインズ
Canada States Africa Line
Ignazio Messina
マースク・ライン
IVS
ギアバルク
Mur
Olendord&K-line
Ocean Africa Container Lines

ベイラ港を利用している主な船主は、マースク、デルマス、CMA-CGM、Emirates ShippingLine, PIL そして MSC とされている564。
表 8.5-22 から表 8.5-36 に、モザンビークの船主・オペレーター及び造船所の概要を示す。
563

Email correspondence with Soraia Abdula, Port of Maputo providing cargo statistics between January and July 2013 ;http://www.portmaputo.com/faqs/
564
http://www.cornelder.co.mz/index.php/shippinglines

230－ 230 －

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

表 8.5-22：LBH モザンビーク（LBH Mozambique）
LBH モザンビーク （LBH Mozambique、グローバル LBH グ
ループ）
住所：LBH Mozambique （Beira）
Rua Eduardo Ferreira de Almeida, No. 51
R/C Esquerdo,Beira
Mozambique
電話番号：+258 21 360 320
FAX：+258 21 311 200
Karel Meyer – Country Manager, Mozambique
メールアドレス：Karel@lbhmozambique.com
ウェブサイト：www.lbhmozambique.com、www.lbhgroup.com
モザンビークにおいて大規積載物に特化した企業。ベイラの多くの石炭や、マプトでの石炭や磁鉄鉱、ケンマレ・モマ埠
頭（Kenmare Moma Jetty）での資源砂などを取り扱う。輸送
物や船主への荷物の積み下ろしなどのサービスも提供している。また、船舶の仲買や船舶の修復のネットワークをもち、積載品などのケアサービスも行う。
表 8.5-23：スターロック・シッピング（Sturrock Shipping）
スターロック・シッピング（Sturrock Shipping）
住所：Sturrock Shipping （Mozambique） Lda
Rua II, Pemba, Mozambique
電話番号：+258 28 220 509
FAX：+258 27 220 506
メールアドレス：agency.pemba@sturrockshipping.com
カントリーマネージャー：Alan Bremner, 00258 84 3943688
マプト、ベイラ、ナカラ、ペンバに事業所を持つ船舶会社。
2010 年にグリンドロッド（Grindrod）との合弁を発表。現在
ペンバ港における主な契約を保有。タンクコンテナ船サービスも保有。

表 8.5-24：グリンドロッド・シッピング・エージェンシーズ・アフリカ（Grindrod Shipping
Agencies Africa）
名称
グリンドロッド・シッピング・エージェンシーズ・アフリカ（Grindrod Shipping Agencies Africa）
住所・連絡先
住所：Ground Floor Grindrod Building
Praca dos Trabalhores
Porto de Maputo
MaputoMozambique
電話番号：+258 21 901 694/5/6
概要
マプト石炭ターミナルの利用権を持ち、ヴィトル（Vitol）グ
ループが 35%の株式を保持。グリンドロッド石炭ターミナルはパナマックス級船舶やその他船舶に積み込みをする。

名称

表 8.5-25： MSC（Mediterranean Shipping Company）
MSC（Mediterranean Shipping Company）
231－ 231 －

住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

住所：Predio 33 Andares - Avenida Da Imprensa, No. 256, 4thFloor - Suites 415 & 418, Maputo, Mozambique
P.O. BOX 4079, Maputo, Mozambique
電話番号：+258 1 302 150
FAX：+258 1 302 154
メールアドレス：mbuanaique@msc.co.mz
http://www.mscmozambique.com/
マプト港には月に 2 回、1000TEU 以上の規模の船舶で来航する。
表 8.5-26：マースク・ライン（Maersk Line）
マースク・ライン（Maersk Line）
住所：710, Av Ho Chi Min 3rd Floor - Tiger Center
電話番号：+258 21 308131/5
FAX：+ 258 21 308130
メールアドレス：Jorge.fernandes@maersk.com
マプト港と 16 もの港とを繋いでおり、M-Express サービスと呼ばれる。また、2009 年に導入された週 1 回の極東への運航は、親会社である A.P.Moller とフランスのコンテナ船企業
CMA-CGM との合同で行われている。二つの船舶会社により、1 週間に 2100～2500TEU を積載する 7 隻の船舶が極東へ運航している。この航路はモザンビーク内に現存する 3 大港に寄港し、更にモーリシャス諸島、マダガスカル、マレー
シアのハブに寄港することになっている。

表 8.5-27 ： パ シ フ ィ ッ ク ・ イ ン タ ー ナ シ ョ ナ ル ・ ラ イ ン ズ ・ ア ン ド ・ MOL （ PacificInternational Lines and Mitsui O.S.K．）
名称
パシフィック・インターナショナル・ラインズ・アンド
MOL（PIL-Pacific International Lines and Mitsui O.S.K. Lines）
住所・連絡先
住所：140 Cecil Street, #03-00
PIL Building
Singapore 069540
Singapore
電話番号：+65 62218133
メールアドレス：general@sgp.pilship.com
概要
この合弁会社はマプト港からシンガポールまでの直行サービスを提供する。この新しいサービスは PIL によって週 1 回に7 隻の船舶で、MOL のスロットを利用して行われている。
PIL が運航の場合は、MZS（モザンビーク急行：Mozambique
Express）、MOL の場合は MZX と命名され、アウトバウンド
28 日、インバウンド 15 日間のサービスとなっている。MOL
はマプト港に更なるつながりを広げており、隔週で南アフリカコエガ（Coega）に向けての AOS サービスを提供しており、それによりアジア、南アメリカ東海岸までの輸送を可能にしている。

名称

表 8.5-28：CMA-CGM
CMA-CGM（マースクとの合弁会社）
232－ 232 －

住所・連絡先概要

住所：CMA CGM Mozambique Lda （Maputo Head Office）
Rua de Ngungunhana, 85
Escritorio n°608 & 609
電話番号：00 258 21 30 15 24
FAX：00 258 21 30 15 25
地域代表：Natalia OLIVERI: Tel: （+258） 21 30 15 24;
Email: map.noliveri@delmas.com
2012 年よりアジア・モザンビーク間のみを扱う輸送サービ
スとしてマースク・ラインとの合同で Mozex（Mozambique
Express）とよばれる 2100 から 2500TEU クラスの船舶 7 隻からなるサービスを 1 週間に 1 回で運航している。マプトからマレーシアのポート・ケラン（Port Kelang）までの航路は
36 日間となっていて、帰りの場合は 19 日間で可能としている。このサービスはタンジュン・ペレパス（Tanjung
Pelepas）、 ポートケラン、ポワン・デ・ギャレ（Pointe Des
Galets）、トアマシナ（Toamasina）、マプト、ベイラ、ナカラ、ポートルイ（Port Louis）の港に寄港する。デルマス（Delmas） はモザンビークにおける CMA-CGM のエージェ
ンシーである。CMA-CGM はマプトからアジア、西アフリカへの AsiAsaf と呼ばれるサービスも提供している。12 隻からなり、マレーシアのポートケランまで 16 日で、中国のニン
ボ（Ningbo）まで 24 日で到着するとしている。

表 8.5-29：レーヌ・トラ・ロジスティクス（Rhenus Tora Logistics）
名称
レーヌ・トラ・ロジスティクス（Rhenus Tora Logistics）
住所・連絡先
住所：Rhenus AG & CO. KG

概要

名称
住所・連絡先概要

名称

Rhenus-Platz 159439 Holzwickede
電話番号：N/A
メールアドレス：info@de.rhenus.com
3 隻の船舶を保有している。RMS Maptuo および RMS
Nacala はそれぞれ 149TEU と 124TEU でがあり、マプト、ベイラ、ナカラ間 7 日間周期のサービスを展開している。RMS
Pemba は 46TEU であり、ナカラ、ペンバとケリマネを 10 日
間周期で繋いでいる。船舶自体が全長 80m ほどでしかない
ので、小さく混雑した港にも入港できる。
表 8.5-30：ホーグオートライナーズ（Hoegh Autoliners）
ホーグオートライナーズ（Hoegh Autoliners）
住所：20 Rue Jacques Daguerre
92565 , RUEIL MALMAISON CEDEX, FRANCE
電話番号：+33141395600
この企業は東アジア、東南アジア、中東、インド、欧州、イ
ンド洋、オーストラリア、西アフリカそして米国への直接運
行をマプト港より月 4 回ほど行う。
表 8.5-31：イグナチオ・メッシーナ（Ignazio Messina）
イグナチオ・メッシーナ（Ignazio Messina）
233－ 233 －

住所・連絡先概要

住所：Time Square OfficePark. Escritorio n. 4 – 1° Andar
Bloco 4 - Av. 25 de Setembro. Maputo
電話番号：+255 22 2134801
FAX：+255 22 2134841
メールアドレス：maputo@messinaline-mz.com
イグナチオ・メッシーナは 14 隻の船舶を保有するとともに、チャーターが可能。RO-RO 船は様々な種類の貨物を 2 万トンまで運搬することができる。

表 8.5-32：MACS マリタイム・キャリアー・シッピング（MACS Maritime Carrier Shipping）
名称
MACS マリタイム・キャリアー・シッピング（MACS
Maritime Carrier Shipping）
住所・連絡先
住所：MACS Maritime Carrier Shipping（PTY） Ltd.
17th Floor Norton Rose House,
8 Riebeek Street
Cape Town 8001
電話番号：+27 - 21 - 405 – 3400
FAX：+27 - 21 - 405 - 3500
メールアドレス：capetown@macship.com
概要
1,900TEU の積載量を誇る多目的船舶を利用して、マプトと北欧州の港を隔週で往復するコンテナ積載サービスを提供。
MACS は 364TEU の船舶をにより African Coastal Service を提供、ダーバン（Durban）とモザンビークの首都・マプトを
月に 4 回結んでいる。MACS の姉妹企業であるガルフ・アフ
リカ・ライン（Gulf Africa Line）はマプトと米国メキシコ湾沿いのニューオーリンズとヒューストンまでを 3 週間で結ぶ直行サービスを提供している。
表 8.5-33：ユナイテッド・アフリカ・フィーダー・ラインズ＆エバーグリーン・ライン（United Africa Feeder Lines （UAFL） and Evergreen Line）
名称
ユナイテッド・アフリカ・フィーダー・ラインズ＆エバーグ
リーンライン（United Africa Feeder Lines （UAFL） andEvergreen Line）
住所・連絡先
住所：JAT IV BUILDING 7TH FLOOR, Suite Nos. H-5 ZedequiasManaganhela, Avenue 267 MAPUTO - MOZAMBIQUE
電話番号：+258 21 312355/312 354
FAX：+258 21 312710
LILANTHA NUGAWELA（支店マネージャー）携帯：+258 84
3027123
メールアドレス：lilantha@ssamzm.com
概要
6 週間周期でモザンビークおよびインド洋諸島を寄港して、ダーバンに向かうサービスを提供する。また、インド半島とモーリシャス諸島、マダガスカル、南アフリカそしてモザン
ビークを、計 2500TEU の積載量のある 3 隻の船舶で結ぶ
IMMA と呼ばれる航路を就航させた。エバーグリーンがその内の 2 隻を、UAFL が残りの 1 隻を提供している。また隔週にて計 2500TEU の積載量のある 3 隻の船舶での定期サービスの航路は以下の通りとなっている。
234－ 234 －

ムンドラ（Mundra）-コロンボ（Colombo）-ポート・ルイ（Port Louis）-タマタヴェ（Tamatave）-ダーバン-マプト-ナ
カラ-カラチ（Karachi）565。
表 8.5-34：ボローレ・アフリカ・ロジスティクス（Bollore Africa Logistics）
ボローレ・アフリカ・ロジスティクス（Bollore Africa
Logistics）
住所・連絡先
住所：Maputo Office ：Maputo , Rua Consigliere Pedroso nº 350
Beira Office：PO Box 72, Av. Do Poder Popular 264, Beira
ウェブサイト：http://www.bollore-africalogistics.com/en/who-we-are/subsidiaries-inafrica/mozambique.html
概要
マプト、ナカラ、ベイラ、ケリマネ、テテ、マニカ（Manica）とペンバに事務所を置く。
CFM と合同でペンバ港のオイルターミナルの使用権利を保有する。エージェント、運営者、そして権利保有者の役割を担う。また、定期航路やチャーター船のサービスも行う。
名称

表 8.5-35：モザンビーク・フレイト・サービス（Mozambique Freight Services）
名称
モザンビーク・フレイト・サービス（Mozambique Freight
Services）
住所・連絡先
電話番号：+258 21 426 024
www.manica-africa.com
http://www.mcli.co.za/mcli-web/members/manica.htm
概要
モザンビーク・フリート・サービスはビッドベストグループのビッドフリート（The Bidvest Group Ltd、Bidfreight） の一部である。ビッドフリートは赤道以南アフリカにおける最大の私設船舶運営会社である。ビッドフリート内にはそれぞれ独立したターミナル運営、ロジスティクス、国際決済サービ
ス、貨物発送などの部署を持つ。モザンビークでのサービス
は、コンテナおよび積載物の取り扱い及び輸出入の管理と、船舶の管理となる。
マプト港においてのみ、限られてはいるものの修繕をサービスを行っている566。カーボ・デレガード（Cabo Delegado）およびパルマの LNG 施設も多目的埠頭・マリーナ設備を含む、独自の修繕サービス施設を備えている。
表 8.5-36：マプト・ポート・デベロップメント・カンパニー・ドライドック・アンド・リペア（Maputo Port Development Company Drydock & Repairs）
Maputo Port Development Company Drydock & Repairs
名称
Maputo Port Development Company
住所・連絡先施設・設備
小規模ドック（80m×12m）；ドックの入り口は水面下 3.6m
である。
N/A
従業員数
運用能力
すべてのドックにて、小規模溶接および修繕が可能。
ダイバーサービスも可能567。
565
566

http://shipping.seenews.com/news/evergreen-line-launches-new-service-in-indian-ocean-344598
Ports & Ships, ‘Maputo’, <http://www.ports.co.za/maputo.php>.

235－ 235 －

8.6. 主要港湾の概要
モザンビークの主要な港はマプト・マトラ港、ベイラ港、ナカラ港、ペンバ港の 4 つで、その中でもマプト・マトラ港が最大である。表 8.6-1 から表 8.6-4 に、主要港の概要を示す。
表 8.6-1：マプト・マトラ港（Port of Maputo and Matola）
マプト・マトラ港（Port of Maputo and Matola）
住所：Port Maputo, PO Box 2841
Maputo, Mozambique
電話番号：+258 21 34 05 00
FAX：+258 21 31 39 21
貨物取扱量の能力・現取扱量 マプト・マトラ港はアフリカ最大の産業の中心である南アフ
リカガウテング（Gauteng）に最も近い港である。2012 年には、1,500 万トンを超える貨物を処理し、5-6 年後には 4,000
万トンもの貨物を処理するものと見られている568。
名称
港湾管理者

2013 年 8 月には 1 隻に 5 万 6266 トンの鉄鉱石を積載した
569。2013 年のスワジランドからの鉄鉱石の輸送は 120 万トンを超えた570。また、南アフリカとスワジランド産出の石炭と鉄鉱石の大規模な輸出が行われている。
コンテナターミナルは DPWorld によって管理されている。
石炭ターミナルはグリンドロッドにより管理されており、現在年 600 万トンの規模があり、2015 年までに年 2,600 万トンまで拡大する予定。石炭ターミナルの全長は 205m である。
砂糖ターミナルは Maputo Sugar Terminal により管理されている。
穀物・燃料ターミナルはマトラ港にあり、CFM により管理されている。
アルミターミナルはマトラ港にあり、年 56 万トンを超える
インゴットを輸出している571。また輸入においても、140 万トンの資材を処理することができる。このターミナルはモザ
ルのモザル輸入・輸出ターミナルにより管理されている。
インフラ設備572
計 4,000m に 16 の埠頭が並んでおり、それぞれに修復設備が完備されている。
バルク砂糖（Bulk Sugar）ターミナル設備
567

Port Maputo, ‘Maputo Port Layout & Data <http://www.portmaputo.com/maputo-port-layout-data/>.
http://www.delmas.com/worldwide-agents/agency-pages/mozambique-agency/agency-mozambique.asp569
http://shipping.seenews.com/news/port-maputo-loads-record-iron-ore-cargo-372868
570
http://www.portmaputo.com/record-tonnage-for-iron-ore/571
http://www.portmaputo.com/terminal/aluminium-terminal/572
http://www.portmaputo.com/maputo-port-layout-data/; http://www.tallships.co.za/maputo.htm
568

236－ 236 －

•
•
•
•
•
•
•

ガントリークレーン：2
4 万 5000t 収納の砂糖保管施設：14 万 t 収納の砂糖保管施設：2
ホイールローダー：3
シャントトラクター：1
鉄道用重量計測機：1
分別機械：1

袋詰め砂糖（Bagged Sugar）ターミナル設備• 5t フォークリフト：3• 3t フォークリフト：1• 全貨物は 1.25t（25 袋）の単位に揃えられている。
コンテナターミナル設備• コンテナガントリークレーン：2• Kalmar 製コンテナ用フォークリフト：7• Linde 製コンテナ用フォークリフト：1• 軽フォークリフト：8• 牽引車：3• トラクター及びトレーラー：2
柑橘類（Citrus）ターミナル設備• 4.5t ディーゼルフォークリフト：3• 1.8t 電気フォークリフト：10• 1.8t ディーゼルフォークリフト：17
湾岸ターミナル設備• 24t フォークリフト：2• 5t フォークリフト：4• 3.5t フォークリフト：1• 2t フォークリフト：1• 材木用フロントローダー：1• トラクター：2• 25t トレーラー：4• 20t 移動式クレーン：1
一般設備• 27t の牽引能力のあるタグボート：2• 8 万 t 容量のタンク• 4t 漁業用クレーン：1• 海岸線用クレーン、10t クレーン 2、5t クレーン、4tクレーン 2• 60t 資材クレーン 1、10t 資材クレーン 1、5t 資材ク
レーン 21、4t 資材クレーン 1、3t 資材クレーン 6、3
万 1371 m2• 5 トン容量の冷蔵施設 6、1 万 5000 m2• マプト側石炭保管施設合計 3 万 1800 m2• マトラ側石炭保管施設及びベルトコンベア合計 1 万7000 m2
237－ 237 －

液体用タンク 4、6000 m3、7000 m3、9000 m3、1 万1000 m3• 砂糖ベルトコンベア合計 1 万 4640 m2• マトラ側穀物パイプ及びサイロ、3 万 t• 22t 資源鉱石用クレーン 1、20t 資源鉱石用クレーン
3• モザルアルミニウム保存施設 5 万 6000t• 石油精製品用 8 万 t タンク• MPDC は 2013 年、更なる拡張のため 12 のクレーンを追加注文している。
外洋からマプト湾への入港には 2 つの海峡がある。北海峡（Canal do Norte）は深度 10.1m までとなってり、南海峡（Canal do Sul）は深度 8m までとなっている。
•

入港可能な船舶の諸元

マプト港は河口に位置していることもあり、更なる開発・湾の掘り下げが必要とされている。しかし、一般貨物船や RORO 船、小型船舶や冷凍船、貨客船などは受け入れることができる。また、マトラ側の石炭ターミナルはパナマックス型の船舶を収容できる。
名称
全長 (m)
水深(m)その他
Container
300
11
コンテナタ
Terminal (Berthーミナル
14)
Citrus Terminal
380
11(Berths 7and 8)
Bulk Sugar
170
10.5
Terminal (Berth10)
Bagged Sugar
200
10.5
Terminal(Berth 10)
Molasses179
10.5
Terminal(Berth 7)
Coastal300
8コンテナ、
Terminal(Berths
車両、木
1,2,3)
材、その他
通常貨物を
取り扱う。
MatolaGrain Terminal
210
9.5
Aluminium
210
11.5
Terminal
Petroleum
230
10.5
Terminal
Coal Terminal
210
10.5
出典：Lloyds List, Ports of the World 2011

名称
港湾管理者

表 8.6-2：ベイラ港（Port of Beira）
ベイラ港（Port of Beira）
Cornelder de Moçambique SA
238－ 238 －

住所：Cornelder de Moçambique, s.a.
Porto da Beira, PO Box 236, Largo dos CFM
Beira, Mozambique
電話番号：+258 - 2332 2734/5
メールアドレス：Cornelder@cornelder.co.mz

貨物取扱量の能力・現取扱量

ベイラ港は Cornelder de Moçambique SA（70%出資）と CFM（30%出資）の合弁事業。
2011 年前半においてベイラ港は 72 万 t の貨物を処理しており、周辺諸国へのトランジット地点となっている。これにより 1 年でおよそ 140 万 t の貨物処理が見込まれている573。港の許容量を更に 2,000 万 t にまで拡張する工事が 2017 年までに完了する予定である574。
インフラ設備• 1,994m におよぶ 11 の埠頭• 25t コンテナクレーン• 22t コンテナクレーン• 20t 一般貨物クレーン• 10t 一般貨物クレーン：2• 6t 一般貨物クレーン：2• 3t 一般貨物クレーン：1• 浚渫機

入港可能な船舶の諸元

一般貨物埠頭常備設備• 5～20t 電動クレーン• 15t 移動式クレーン• 5t 及び 3t キャタピラフォークリフト• 1.5t フォークリフト• 袋詰め機械• 空気輸送機械（Vacuvator）• 外洋から港への入り口は 20 マイルほどあり、幅 60mのマクチ（Macuti）海峡があり、最浅深度 3.3m である。
• 満潮時には 10m ほどの喫水まで許容可能だが、干潮時には 6.5m から 8.5m ほどとなる。収容できる最大
船舶は 195.0m となっている575。
名称
Berth no’s 2-5

全長 (m)
645573

水深 (m)
12その他
多目的コンテナターミナル。
Cornelder deMocambique
S.A.R.L.により運用されている。

http://shipping.seenews.com/news/port-of-beira-plans-to-double-cargo-handling-capacity-by-2015-report-153147
Ncondezi Coal Company, Investor Presentation, Supplying the World’s Energy Growing Markets (June 2012):
http://www.ncondezicoal.com/uploads/nccl_projectupdate_final1206181.pdf
575
http://www.tallships.co.za/beira.htm
574

239－ 239 －

Berth no’s
6,7,9&10670

10Berth no 8

1649

Berth no’s 1112

480

11.8

20 万 m2 のコン
テナヤードがあり、3,117TEUの貨物を収容することができる。
通常貨物ターミナルで、Cornelder deMocambique
S.A.R.L. が運用している。
General car1 万
5,000m2 の屋根付き倉庫のほか、1 万2,000m2 のオー
プンスペースがあり、フェロクロム、花崗岩、
鉄鋼、その他の混載貨物を保管できる。
石炭用ターミナル
燃料・石油ター
ミナル

出典：Lloyds List, Ports of the World 2011その他

現在ベイラ港における石炭ターミナルの資本は RTCM が38%、バーレが 62%の割合となっている576。

表 8.6-3：ナカラ港（Port of Ncala）
ナカラ港（Port of Nacala）
国営企業 Portos do Norte によって運営されている。
住所：Praca dos trabalhadores
C.P. No. 2159
MaputoMozambique
電話番号：258 21 327173
貨物取扱量の能力・現取扱量 ナカラ港はアフリカの中で最も深い自然港である。運営企業
である Portos do Norte の発表によると、2012 年には 130 万トンの貨物を取り扱い、2013 年は 150 万トンにまで達するだろうとされている577。2013 年 1 月から 7 月の間に 4 万
5000TEU の貨物を取り扱った578。ナカラ港は一年で 200 隻ほどの船舶が寄港する。主な貨物はセメント、穀物、材木、石
名称
港湾管理者

576

http://www.macauhub.com.mo/en/2012/06/04/coal-terminal-inaugurated-at-port-of-beira-in-mozambique/http://www.clubofmozambique.com/solutions1/sectionnews.php?secao=business&id=29862&tipo=one
578
http://ports.co.za/nacala.php
577

240－ 240 －

油、コンテナ及び建設資材である。4 つの一般貨物埠頭およびコンテナ埠頭が 1 つある。
モアティゼ石炭源の開発、それによる石炭輸出需要の増加により、ナカラ港には少なくても更に 2 本の鉄道が開設されるなど、大規模な改修・アップデート投資計画が準備されている。大規模投資の 1 つに、バーレの石炭ターミナルの建設があげられる。2012 年に建設が開始され、36 ヶ月で完成すると見込まれており、年 1800 万トンの石炭貯蔵することができる。バーレはナカラ港をナカラ回廊を通して独自に管理・運営していたが、CFM が国営企業 Portos de Norto（2013年 3 月に国内 6 箇所の小規模港湾運営企業として開始した）に管理・運営権を受け渡した579。CFM が大きな割合の株式を持っており、バーレは少ない割合を保持している。
現在ナカラ港では容量を年間 1800 万トンに拡張するための工事が行われている（2015 年完了予定）。長期の潜在的な容量は年間 3,000 万トンだと考えられている580。
一般港湾設備• パイロットボート 1 隻及び、それぞれ 1,150 馬力、2,460 馬力、960 馬力のタグボート 3 隻。
ナカラ石炭ターミナル設備（予定）581• ワゴンターナー（4,800t/時）• スタッカートラック（4,800t/時）：2• リクレーマー（5,100t/時）：2• 船舶積載機（5,100t/時）：2• ベルトコンベアー網 13km
• 145 万 t の石炭保管施設
コンテナターミナル• 22t 陸揚げクレーン• 42t リーチスタッカー：3• 32t フォークリフト• 42t フォークリフト：2• 16t フォークリフト：2• トラクター：2• トレーラー：4• 25t 軌道式ガントリークレーン
一般貨物ターミナル• 4t フォークリフト• 2.5t フォークリフト：3• 10t クレーン579

http://shipping.seenews.com/news/nacala-port-registers-40-cargo-traffic-growth-since-mar-2013-report-373771
Ncondezi Coal Company, Investor Presentation, Supplying the World’s Energy Growing Markets (June 2012):
http://www.ncondezicoal.com/uploads/nccl_projectupdate_final1206181.pdf
581
Vale Procurement Opportunities, presentation to ACIS, 13/09/2012; http://www.tallships.co.za/nacala.htm
580

241－ 241 －

• 5t クレーン：4• 20t クレーン
• 貨物用漏斗（Cargo Funnel）5• 空気輸送機械 2• 詰込用施設が使用可能（要相談）。
コンテナターミナルは長さ 355m で、14m の水深がある。コンテナ・フレート・ステーションは 1,480m2 の広さがある。
通常貨物ターミナルは長さ 200m、水深 9.7m である582。
N/A

入港可能な船舶の諸元

その他

表 8.6-4：ペンバ港（Port of Pemba）
名称
ペンバ港（Port of Memba）
港湾管理者
CFN とボローレ・アフリカ・ロジスティクスの間で利用権契約が交わされている。
住所：Praca dos trabalhadores
C.P. No. 2159
MaputoMozambique
電話番号：258 21 327173
貨物取扱量の能力・現取扱量 2012 年度に 8500TEU の貨物を取り扱った。1 万 8,000TEU の取扱いを可能にする拡張工事が現在行われており、2014 年
までには更に 3 万 6000TEU までの拡張を見込んでいる583。
現在モザンビークで 3 番目に大きい港だが、ナカラ港がこれを超える見込みである。2013 年 3 月に初の石油ターミナ
ルが開設された584。このターミナルは石油・ガス企業に特化したサービスを提供する。
入港可能な船舶の諸元
深い水深であるため、8 万トンまでのパナマックスおよびケ
ープサイズの船舶を受け入れ可能。
その他
カボ・デルガード地域で計画されている LNG および石炭採掘計画のために、港は劇的な拡張を必要とされる見込みである。

8.7. 船舶需要

8.7.1. 主要入港船舶概要
表 8.7-1 にモザンビークにおける主要入港船舶の概要を示す。
表 8.7-1：船舶需要表
受け入れ港:マプト港
船舶オペレーター
Maratha Promise585
運航者不明

船種・大きさバルクキャリア、
178m×28m、合計 3

仕向地
南アフリカ、リチャ
ーズベイ

582

備考
パナマ船籍、アルミ
インゴット輸送船。

Lloyds List, Ports of the World 2011
http://www.clubofmozambique.com/solutions1/sectionnews.php?secao=mining&id=29396&tipo=one
584
http://shipping.seenews.com/news/bollore-africa-unveils-mozambiques-1st-dedicated-oil-terminal-at-pemba-port341077
585
http://www.marinetraffic.com/ais/es/shipdetails.aspx?MMSI=538004641; http://maritimeconnector.com/ship/maratha-promise-9422809; /http://www.portmaputo.com/in-port-today/ [accessed on 9th September
2013]
583

242
－ 242 －

万 7,187dwt

MSC Anafi 運航：
MSC
Hansa Augsburg
運航：Bolleré Africa
Logistics
Ultra Cocolonesay
運航：LBH
Mozambique586
Anarita587 運航者不明

バルクキャリア＋コ
ンテナ船
バルクキャリア＋コ
ンテナ船
バルクキャリア、5万 6000 トンの磁鉄鉱の輸送可能
バルクキャリア、190m×30m、合計 3
万 2300 dwt

受け入れ港：ベイラ港
SAFMARINE
コンテナ船
NIMBA1305 運航：
MFS
ORIENTAL EMERALD
コンテナ船
運航：MOCMSC AMERICA 317
コンテナ船
運航：MSCHANZARAVEMBURG
コンテナ船
運航：BLAKUMASI 252E
コンテナ船
運航：CMA-CGM

不明

モザルの生産品輸出。佐伯重工業により建造。インド、ム
ンバイの Chowgull 汽
船保有。
1.5.2 船主参照

不明

1.5.2 船主参照

不明

1.5.2 船主参照

南アフリカ、ダーバン南アフリカ産の石炭の輸出船。Dayang 造船により 2012 年に建造。ウクライナの
Shipcentre
Shipmanagement に保有され、母港はリベ
リア Monrovia

不明

1.5.2 船主参照

不明

1.5.2 船主参照

不明

1.5.2 船主参照

不明

1.5.2 船主参照

不明

1.5.2 船主参照

8.7.2. FPSO
現在モザンビークに FPSO は存在しない。

8.7.3. 資源開発設備の需要
表 8.7-2 から表 8.7-6 にモザンビークにおける資源開発設備の需要の概要を示す。
表 8.7-2：ペンバ沖合探鉱（General Offshore Exploration in Pemba）
名称
ペンバ（Pemba）沖合探鉱（General Offshore Exploration in Pemba）
予想される需Harvey Gulf International Marine により買収された Bee Mar は、多目的海洋586

http://www.portmaputo.com/pt-pt/auto-draft-2/ [Accessed 16 September 2013)
http://www.marinetraffic.com/ais/es/shipdetails.aspx?MMSI=538004641; http://maritimeconnector.com/ship/maratha-promise-9422809; /http://www.portmaputo.com/in-port-today/ (accessed on 9th September
2013)
587

243
－ 243 －

要
入札日（予想含む）
備考

名称
予想される需要支援サービス企業であり、2 隻（DP-2 型含む）の船舶を利用し、支援・供給をペンバ地区で行っている588。
N/A
N/A
表 8.7-3：ロヴマ堆積盆 LNG ランド
ロヴマ堆積盆 LNG ランド
採掘に関しては、120 を超える採掘が計画全体で行われる予定である。1
つの採掘井は 75 日周期で、複数の採掘機を使い採掘される。400 人から
750 人規模の建設作業員が、2015 年から 18～24 ヶ月間パイプライン建設にあたり必要とされており、もし居住地を陸上としない場合は、10 隻から20 隻の建設用船舶と同じほどの需要が見込まれる589。
海底生産システムは DP 掘削船（DP Drill Ship）、専用軽建設船（Purposebuilt Light Construction Vessels, LCVs）、深海パイプ敷設船（Deepwater
Pipelay Vessels）、およびフレキシブルパイプと水中ケーブル敷設船が必要である。全ての設備および部品などは重量物運搬船や敷設船などを用いて、モザンビークに海路を使い輸送される。これらの軽建設船は全長100m から 120m で、150 から 200 トンの許容量のあるクレーンを搭載する（DP 機能付）。およそ 400 万トンの重量資材を運ぶために、商船が必要とされる。

入札日（予想含む）

備考

パルマ湾において浚渫が必要とされており、トレーラーサクション型浚渫
船および、最低でも 1 隻のポンプ浚渫船が必要とされる590。海底生産シス
テムは、陸上の LNG 施設との拡張に伴い更なる設備拡大や投資が行われると予想され、その際にはさらなる船舶需要の拡大が見込まれる。
他の契約企業に並び、2013 年初頭に EPC 契約が米国企業の Fluor と結ばれた591。Flour はこのような計画に多くの経験がある。以下の 3 社が陸上 LNG
施設の FEED を計画している。
• Bechtel（米国）• CB&I（米国）と千代田化工（日本）の合弁会社• JGC（日本）と Fluor Trasworld Service（米国）の合弁会社592。
早期建設は 2014 年に開始の予定で、LNG 施設、海上施設建設は 2015 年に海上保管開発と共に開始する見込み。
表 8.3-15 及び表 8.5-8 を参照。

表 8.7-4：モアティゼ・マクジ重輸送鉄道及び石炭ターミナル（Moatize-Macuzi Heavy Haul
Railway and Coal Port Terminal）
名称
モアティゼ・マクジ重輸送鉄道および石炭ターミナル（Moatize-Macuzi
588

Workboad, ‘Harvey Gulf finalizes $243 million purchase of Bee Mar OSVs’, available at<http://www.workboat.com/Online-Features/2012/Harvey-Gulf-finalizes-$243-million-purchase-of-Bee-Mar-OSVs/>: Bee
Mar ウェブサイト, <http://www.beemarllc.com/index.php>.
589
Ibid
590
http://www.erm.com/PageFiles/13352/NTS-Flyer-FINAL-20-08-2013-ENG.pdf
591
モザンビークの個人的な情報源から。この情報源は Fluor の陸上 EPC キャンプ建設の契約先である。情報源は、
契約先は機密情報に当たるため、匿名を希望。
592
http://www.2b1stconsulting.com/anadarko-at-feasibility-study-on-offshore-mozambique-lng/

244－ 244 －

予想される需要

入札日（予想含む）
備考

名称
予想される需要

入札日（予想含む）
備考

概要

予想される需要

入札日（予想含む）

Heavy Haul Railway and Coal Port Terminal）
モザンビーク政府はテテ州モアティゼからザンベジ州マクジ間の 516km に鉄道新設を計画している。また、マクジには石炭やその他天然資源の保管管理のための港湾ターミナルの建設を計画している。また、国の中心を走るこの鉄道による、様々な物資や人の輸送など、全てを官民で共同（PPP）で行おうとしている。事業に興味を示す企業は、開発・設計・財源・建設・管理・運営に関する権益獲得のため、政府に要望を送付するようにとされている。
2013 年 3 月に入札は政府により終了した。
応募数は開示されないが、セナ、バーレナカラや ENRC ナカラ鉄道などの運送サービスを受けられない、テテ県内のリオティントやンコンデジ、レヴボエ、その他小規模石炭鉱山などからの要求で第 3 の路線が必要になってくることが予想される。
表 8.7-5：テクノバナイン港（Technobanine Port）
テクノバナイン港（Technobanine Port）
マプトの南 50km、マツツイネ（Matutuine）州にて将来的に計画されている港で、主にボツワナからの石炭やその他物資、ジンバブエからの物資など、年 1 億 t の物資の処理を見込んでいる。これに繋がるボツワナからの鉄道網の建設も計画されている。この港は積載 30 万 t までのバルク貨物船の受け入れを可能とする。
モザンビーク政府とボツワナ政府がこの計画に投資しており、2013 年には計画に関しての合意に署名している。また基礎工事は着工している。
N/A
表 8.7-6：エッサー・ポーツ（Essar Ports Limited）
エッサー・ポーツ（Essar Ports Limited）はエッサー・アフリカ（Essar Africa
Holdings）の一部であり、産業集合体であるエッサー・グループ（Essar
Group）の一部である。エッサー・ポーツは現在ベイラ近郊に新しい港の資金提供、建設、独占権益獲得について政府と交渉中である。
年 2,000 万から 4,000 万トンの石炭および鉄鉱石ターミナルとなる予定。
エッサー・グループが、Zimbabwe Iron Ore and Steel Company と共にジンバ
ブエで採掘している鉄鉱石を輸送するための、スラリーパイプラインが必要とされる593。この鉄鉱石はエッサーグループがジンバブエ国内に持つムワネジ（Mwanezi）およびリップル・クリーク（Ripple Creek）鉱山から掘削される。
現在交渉中である。

8.7.4. LNG 輸送船の需要
モザンビークにおいては、ロブマ堆積盆から生産が予測される天然ガスによって、LNG 輸送
船への需要が高まると考えられる。表 8.7-7 に、ロブマ堆積盆の概要を示す。

593

http://shipping.seenews.com/news/indian-essar-ports-may-build-new-port-in-mozambique-178823

245－ 245 －

表 8.7-7：ロブマ堆積盆地 LNG ランド（Rovuma Basin LNG Land, Lda）
名称
ロブマ堆積盆 LNG ランド（Rovuma Basin LNG Land, Lda）
予想される需• LNG 化ののち、絶縁されたパイプラインを通り、輸出用埠頭にて
要
LNG 船に搭載され、輸出される。
• 海運海峡の整備、多目的埠頭（Multi-Purpose Dock）の建設や、湾内航路の確立、ドルフィンなどの係留設備や LNG 輸出埠頭の建設など、ロジスティクス・支援・輸出関連施設なども必要となってくる。
• LNG 運搬船やその他船舶の通過のために、海峡の浚渫が必要とされる。
• 多目的埠頭は LNG 施設から近接するところに設置される。貨物の積み下ろし、貯蔵保管、そして定期的な点検・修理が行える。これは幅 600m、長さ 1.4km に設計される。
• 船舶からの積み下ろしを可能にするために、多目的埠頭は 1,425 ト
ン対応の安全なボラードおよび、Ro-Ro 船用に 2 つの 80 トン対応のボラードが必要とされる。
• 陸上に設置された燃料保管タンクから専用パイプラインを通してバースへと燃料が送られるため、多目的ドックにおいて LNG 船の燃
料補給は行われない。
• LNG 輸出用の桟橋は合計 2～3km の長さになり、十分な操船余地と積込設備を備える。まず、2 つの独立した停泊スペースが第 1 バースに完成する予定で、その後 4 つのバースが追加される予定である。これにより最小水深 15m となり、LNG 船を停泊させることが可能である。
• 設計上では、潮の干満に影響されず、現存するいかなる船舶でも停泊可能であるようにする。また、設計上では、まず 1 つのタンカーへの積み込みを可能とする。
• 6 基目の LNG プラントが完成した際には、LNG 処理容量が年 3,000
万 t となり、平均で週 10 隻の停泊が可能となり、1 時間に 1 万
2,000m3 の積み込みが可能となる594。
• 最初の LNG プラントは、1 週間に 1 隻のみに対応する。
• コンデンセートなどは 65 万バレルまでの許容量のあるタンカーに積載される。
• 乾ドック施設はない。
入札日（予想表 8.3-15 を参照。
含む）

8.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況
8.8.1. 資源開発関連設備の受注状況

表 8.8-1 及び表 8.8-2 に、それぞれ中国・韓国企業のモザンビークにおける資源開発関連設
備の受注状況の概要を示す。

受注状況

594

•

表 8.8-1：中国企業の受注状況
江蘇韓通船舶重工（Jiang Hantong Ship Heavy Industry Co.Ltd、中国語
名：江苏韩通船舶重工有限公司）は Bulk Zambeze や Bulk Limpop な

http://www.erm.com/PageFiles/13352/Draft-EIA-Aug2013/Chapter-4-LNG.pdf

246－ 246 －

•

現地開発企業や造船所との
関わり
備考

受注状況

なし

中国大使館からの、モザンビークにおける中国の造船企業についての情報はなし。しかし、2013 年にエニは 20%の株式を中国国営開発機構（China
National Development Corporation）に売却した。これにより、エニが持株を持つ、パルマ LNG 計画において中国の造船企業が圧力を掛け、参入の可能性を高めることは否定できない。

••

現地開発企業や造船所との関わり
備考

どの 3 万 5000 トンおよび 5 万 5000 トン規模の船舶をイタリアの
Coeclerici に建造した。
Coeclerici はバーレに 2 隻の船舶をチャーターしている。これらはベイラ港から石炭を外洋に停泊しているより大型の船舶に移送するために使われている。2 隻とも江蘇韓通船舶重工船所にて 2011 年に建造された595。江蘇韓通船舶重工は造船、特にバルク貨物船・多目的船舶・建設船舶・FPSO などに特化している。2000 人を超える従業員をかかえ、その内 400 人は技術エンジニアと管理スタッフである596。

表 8.8-2：韓国企業の受注状況
現代重工業（Hyundai Heavy Industries）は英国のドルフィン・ドリ
リング（Dolphin Drilling）の子会社であるノルウェーのフレッド・
オルセン・エナジー（Fred Olsen Energy）にドリルシップを建造した。フレッド・オルセン・エナジーはアナダルコと 7 億 2700 万ドルで用船契約を結んでおり、2013 年の第 4 四半期に掘削が開始される597。
ドルフィン・ドリリングは 7 億 100 万ドルでアナダルコとベルフォード・ドルフィン（Belford Dolphin）と用船契約を更新した。内容は 2012 年 1 月から 4 年間となっている598 。この船舶は 1250 トン、210 人を収容できる599。

なし

•
•

•

•

現在モザンビークには大韓民国大使館は存在しないが、2013 年末を目処に開設予定である。
サムスン重工業はモザンビークに事務所を開設したが、今のところ
エンジニア部門だけとなっている（アナダルコの FEED 契約の請負先である）。
KOGAS はアナダルコの計画の株主であり、現在モザンビーク政府に
国内造船業との関係性を保つためのロビー活動を行っている。
KOGAS は 2013 年 6 月 5 日に ENH とペンバガス田の開発の戦略的協力の合意に至った。
KOGAS はエニが持つモザンビークのガス田に 10%の株式を持っていることから、採掘プラットフォームや LNG 船などに関して、韓国

595

http://www.miningreview.com/node/20532
http://www.cnhtship.com/english/aboutus.asp597
http://shipping.seenews.com/news/fred-olsen-energys-dolphin-drilling-gets-usd-1-4bn-drillship-deals-161871
598
Ibid
599
http://gcaptain.com/fred-olsen-wins-contract-belford/
596

247－ 247 －

••の造船業、建設業、プラットフォーム企業がモザンビークに進出するとみられている600。
カボ・デルガド田においても新たな注文がなされる予定で、サムスン重工業および、大宇造船海洋が有利な立場にある。
KOGAS は LNG 船を保有しており、世界最大の LNG 購入企業となっている。

8.8.2. 現地資源開発企業及び造船所等との合弁、協業など現地進出状況
8.8.1 を参照。

600

http://energy.korea.com/archives/53283

248－ 248 －

9. ナイジェリア
9.1. 政治・経済
9.1.1. 国の概要

ナイジェリアは 1960 年に英国から独立した。その後 16 年間の軍政の後、1999 年に新たな憲法が制定され、平和裏に民政に移行した。2007 年の選挙は同国における、文民大統領から文民大統領への最初の権力移行となった。一方、宗教、民族間の対立はますます激しくなり、社会的な不安を増している。同国は連邦共和国で 36 の州と 1 つの連邦首都地区からなり、首都はアブジャ（Abuja）である。表 9.1-1 に同国の基礎的なデータを示す。

人口
気候
総面積
海岸線
天然物資源

表 9.1-1 ：ナイジェリアの概要データ
1 億 7,450 万人(2013 年 7 月の推測値)
南部は赤道気候、中部は熱帯、北部は乾燥地帯。
92 万 km2
853km
天然ガス、石油、錫、鉄鉱石、石炭、石灰石、ニオブ、鉛、亜鉛、耕作地

地図

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ni.html

9.1.2. 経済及び主要輸出物
ナイジェリアの経済は 2007 年から 11 年にかけて非石油セクターの成長そして世界的な原油価格の上昇に支えられ大きく拡大した。しかしながら、未整備なインフラそしてなかなか進まない経済改革が経済成長のあしかせとなっている。国内の貧富の大きな差も課題である。
表 9.1-2 に主要な経済指標を示す。
表 9.1-2：ナイジェリアの経済データ
GDP(購買力平価換算)
4,555 億ドル(2012 年推測値)
実質 GDP の伸び
6.3% (2012 年推測値)、7.4% (2011 年推測値)、8%(2010 年推測値)、7% (2009 年推測値)
一人当たりの GDP(購買力平価換算) 2,800 ドル(2012 年推測値)
インフレーション(小売価格)
12.2%(2012 年推測値)
失業率23.9%(2011 年推測値)
出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ni.html

249－ 249 －

表 9.1-3 に同国の輸出関連データを示す。輸出のほとんどを石油セクターが占めている。
表 9.1-3：ナイジェリアの輸出関連データ
921.6 億ドル(2012 年推測値) (925 億ドル(2011 年推測値))
米国 16.8%、インド 12.1%、オランダ 8.6%、スペイン 7.8%、ブラジル
7.6%、イギリス 5.1%、ドイツ 4.9%、日本 4.1%、フランス 4.1% (2012年)
石油・石油生成物 95%、ココア、ゴム
輸出量(2009 年推測値) 205.1 万 bbl/日
生産量(2011 年推測値) 252.5 万 bbl/日、確認埋蔵量(2012 年推測値)
385 億 bbl)
輸出量(2008 年推測値) 15,470bbl/日
輸入量(2008 年推測値) 133,400bbl/日
輸出量(2010 年推測値) 240.2 億 m3
生産量(2010 年推測値) 290 億 m3
確認埋蔵量(2012 年推測値) 5.15 兆 m3

輸出額
輸出先

輸出品
原油

石油精製品
ガス

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ni.html

9.1.3. カントリーリスク
世界的な景気後退の中で政府支出は増えている。そのため政府の原油収入余剰金口座（Excess Crude Account）は 2007 年の 300 億ドルから大きく低下し、2011 年には 30 から 40
億ドルになったと推測される。その差額はインフラ開発に向けられる筈であったが、汚職あるいはミスマネージメントのために、そのような結果となっていない。現大統領のグッドラ
ック・ジョナサンと彼の政党である国民民主党（People’s Democratic Party）は次回の 2015
年の選挙まで、そしておそらくそれ以降も政権を維持する見込みである。しかしながら、ナ
イジェリアのポリティカルリスクは比較的高い。これはとりわけイスラム過激派の動きが活発化しているからである。2013 年の国内経済は世界的な不況にもかかわらず、非石油セクターの貢献により力を継続できると予測される。2014 年から 17 年までの実質 GDP の伸び
率は平均 7%強と予測される。表 9.1-4 に Economist Intelligence Unit による 2012 年 12 月のリ
スク評価を示す。ナイジェリアのカントリーリスクは B である。

リスク

格付け
見通し

表 9.1-4：ナイジェリアのカントリーリスク
経済構造
ポリティ
ソブリン
貨幣リス
銀行セク
リスク
カルリス
リスク
ク
ターリス
ク
ク
B
BB
B
CC
BB
安定的
安定的
安定的

出典：The Economist Intelligence Unit, August 1st 2013.

カントリ
ーリスク
B
-

9.2. 海上貿易

9.2.1. 一般商船601
ナイジェリアには 2010 年時点で 89 隻の一般商船(1,000 登録トン以上で漁船、オイルリグ、
タグボート等は含まない。)があった。そのうち外国企業所有の船が 3 隻であった。これら
601"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ni.html

250－ 250 －

に加えて、同国所有であるが外国に登録されている船が 33 隻あった。表 9.2-1 にそれらの内訳を表示する。
表 9.2-1：ナイジェリアの一般商船(2010 年)
ナイジェリア登録船 89 隻
タイプ別：
総数
貨物船 2 隻、ケミカル・タンカー28 隻、液化ガス（Liquefied Gas）用貨物船 1 隻、客貨物船 1 隻、石油タンカー56 隻、特殊タンカー1 隻
うち外国企業の所有 3 隻
所有国：インド 1、英国 2
他国登録船
33 隻
登録国：バハマ 2 隻、バミューダ 11 隻、コモロ諸島
1 隻、イタリア 1 隻、リベリア 4 隻、北朝鮮 1 隻、パ
ナマ 6 隻、セーシェル 1 隻、不明 6 隻
出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ni.html

9.2.2. 内陸交通
国内の道路の総延長は 193,200km であるが、舗装されている距離は 28,980km にしか過ぎない。内陸の水路は、主要河川のニジェール川(Niger River)からベヌエ川(Benue River)を含め、8,600 km の総延長がある602。

9.3. 資源生産状況と今後の開発動向

9.3.1. 油田、ガス田、及びその他資源生産・輸出に係るプロジェクト
表 9.3-1 から表 9.3-18 にナイジェリアにおける船舶及び海上施設に対しての需要を生み出す事業を示す。
表 9.3-1：ボンガ深海油田プロジェクト（Bonga Deepwater Project）
ボンガ深海油田プロジェクト（Bonga Deepwater Project）（ニジェールデルタから 120km 南東）603
所有者・コンセッシ
所有者・オペレーター：シェルョネア
パートナー： エクソンモービル、トタル、エニ
プロジェクト開始年
2005 年
生産量
石油：25 万 bbl/日 ガス：1 億 5000 万 ft3/日
港湾・ターミナルへ
石油は船舶により輸送される。
の輸送
ガスはボニー（Bonny）にあるナイジェリア液化天然ガス会社(NLNG)のプラントへパイプラインで輸送される。
輸出港
ボンガターミナル、シェルボニーターミナル
輸出先
スペイン、フランス、ポルトガル、オランダ、イタリア、英国、その他欧州、米国、インド、ブラジル、カナダ、アフリカ、アジア、
極東
船舶・海洋施設
FPSO（ボンガ）、船舶
所有者・コンセッシ
FPSO ボンガは、2002 年に政府の許可が降りた。最初の生産は 2005
所在地

602

"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ni.html
603
Shell Global, Bonga Deep Water Project: http://www.shell.com/global/environment-society/society/nigeria/majorprojects/bonga.html

251－ 251 －

ョネア及びプロジェ
クトの追加情報年604。FPSO の所有者およびオペレーターはシェルで、予測需要量
は 140 万 bbl/日。

プロジェクト所在地
図出典：Hognston, D and Cooper, M.R. (2010), Methods and Applications in Reservoir
Geophysics, Volume 15: Page 250,
http://books.google.com.ng/books?id=RiNjMNbEZSwC&pg=PA250&lpg=PA250&dq=%22s
haded+relief+and+seafloor+topography%22+BOnga&source=bl&ots=mCB0gBDim&sig=kgbIJo4obZkbBOMzao71WsaloCo&hl=en&sa=X&ei=62sBUeuzBpGIhQft1IDo
Ag&ved=0CDMQ6AEwAg#v=onepage&q=%22shaded%20relief%20and%20seafloor%20topography%22%20BOnga&f=false

表 9.3-2：グバラン・ウビエ統合石油ガスプロジェクト（Gbaran Ubie Integrated Oil and Gas
Project）
所在地
グバラン・ウビエ統合石油ガスプロジェクト（Gbaran Ubie
Integrated Oil and Gas Project）（グバラン）
所有者・コンセッシ
シェル605ョネア
プロジェクト開始年
2005 年
生産量
石油：5 万 bbl/日（2011）606
港湾・ターミナルへ
パイプライン及びタンカーの輸送
輸出港
シェルボニー原油ターミナル
輸出先
スペイン、フランス、ポルトガル、オランダ、イタリア、英国、その他欧州、米国、インド、ブラジル、カナダ、アフリカ、アジア、
極東
船舶・海洋施設
船舶
N/A
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報605

Shell, Shell in Nigeria: The Gbaran Ubie Integrated Oil and Gas Project (April 2011): http://s03.staticshell.com/content/dam/shell/static/nga/downloads/pdfs/briefing-notes/gbaran.pdf
606
Nigeria Liquefied Natural Gas (NLNG) supplies project, http://www.shell.com/global/environmentsociety/society/nigeria/major-projects/gbaran-ubie.html

252－ 252 －

プロジェクト所在地
図607

出典：Shell Corporate website: Investors Handbook 2006-2010, Nigeria and Cameroon:
http://reports.shell.com/investorshandbook/2010/upstream/africa/nigeriaandcameroon.html

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
港湾・ターミナルへ
の輸送
輸出港
輸出先

船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

表 9.3-3：オコロ油田（Okoro Oil Field）
オコロ油田（Okoro Oil Field）（12km 沖合のニジェールデルタ東部）
アフレン及び Amni International
2005 年
1 万 6,000bbl/日（2010 年）608
パイプライン、タンカー
イマ（Ima）ターミナル
スペイン、フランス、ポルトガル、オランダ、イタリア、英国、その他欧州、米国、インド、ブラジル、カナダ、アフリカ、アジア、
極東
輸出タンカー、FPSO（アルマダ ペルカサ）
N/A

607

Shell Corporate website: Investors Handbook 2006-2010, Nigeria and Cameroon: http://reports.shell.com/investorshandbook/2010/upstream/africa/nigeriaandcameroon.html
608
Offshore Technology website, http://www.offshore-technology.com/projects/okorooilfieldnigeria/

253－ 253 －

プロジェクト所在地
図

表 9.3-4：オフォン油田・ガス田（Ofon Oil and Gas Field）
所在地
オフォン油田・ガス田（Ofon Oil and Gas Field）（ナイジェリア沖南
東 65km）
所有者・コンセッシ
トタル（40%）及び NNPC（60%）
ョネア
プロジェクト開始年
1997 年
生産量
ピーク：30 万 bbl/日
港湾・ターミナルへ
タンカー
の輸送
輸出港
シェル・ボニーシェル・ボニーターミナル
輸出先
スペイン、フランス、ポルトガル、オランダ、イタリア、英国、その他欧州、米国、インド、ブラジル、カナダ、アフリカ、アジア、
極東
船舶・海洋施設
タンカー、FSO（ウサン・ウコト）
所有者・コンセッシ
USAN/UKOT は、トタルが所有・運営する FSO で、予測需要量がョネア及びプロジェ
200 万 bbl/日である。
クトの追加情報プロジェクト所在地
図出典：Offshore Energy Today, Nigeria: Total Launches Ofon Phase 2 Development(February 7th 2012): http://www.offshoreenergytoday.com/nigeria-total-launches-ofonphase-2-development/254－ 254 －

表 9.3-5：アメナム・クポノ石油・ガス輸出プロジェクト（Amenam-Kpono Oil and Gas
export project）
所在地
アメナム・クポノ石油・ガス輸出プロジェクト（Amenam-Kpono Oiland Gas export project）（ニジェールデルタ東部、30km 沖合）
所有者・コンセッシ
トタル、NNPC、エクソンモービル
ョネア
プロジェクト開始年
2003 年
生産量
ピーク：12 万 5000bbl/日
港湾・ターミナルへ
タンカー
の輸送
輸出港
シェル・ボニーターミナル
輸出先
スペイン、フランス、ポルトガル、オランダ、イタリア、英国、その他欧州、米国、インド、ブラジル、カナダ、アフリカ、アジア、
極東
船舶・海洋施設
FSO、タンカー
所有者・コンセッシ
このガス・油田の寿命は 20 年～30 年と見積もられている609。
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図出典：Offshore Energy Today, Nigeria: Total Launches Ofon Phase 2 Development(February 7th 2012): http://www.offshoreenergytoday.com/nigeria-total-launches-ofonphase-2-development

表 9.3-6：ウサン・オフショア油田（Usan Offshore Oil Field）
所在地
ウサン・オフショア油田（Usan Offshore Oil Field）（ハーコート湾
沖 100km）(USAN/UKOT)
所有者・コンセッシ
トタル、シェブロン、Esso Exploration & Production Nigeria（エクソョネアンモービルのナイジェリアにおける系列会社（以下エクソンモービル））、ネクセン（Nexen）
プロジェクト開始年
2002 年
生産量
ピーク：18 万 bbl/日610,611
港湾・ターミナルへの輸送

パイプライン

609

Total, Total Upstream in Nigeria: http://www.ng.total.com/media/corporate_brochure/Corporate_brochure.pdf
Total, Total Upstream in Nigeria: http://www.ng.total.com/media/corporate_brochure/Corporate_brochure.pdf
611
Oil and Gas Journal, Partners Move to Develop Usan Field Off Nigeria(February 29th 2008):
http://www.ogj.com/articles/2008/02/partners-move-to-develop-usan-field-off-nigeria.html
610

255－ 255 －

輸出港
輸出先

船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

該当情報なしスペイン、フランス、ポルトガル、オランダ、イタリア、英国、その他欧州、米国、インド、ブラジル、カナダ、アフリカ、アジア、
極東
FPSO（ウサン）
炭化水素は 2002 年に発見されているが、FPSO のウサンが政府許可を取得したのは 2008 年、その後生産開始は 2012 年612。予想される
需要は 200 万 bbl/日。

出典：Offshore Energy Today, Nigeria: Total Launches Ofon Phase 2 Development(February 7th 2012): http://www.offshoreenergytoday.com/nigeria-total-launches-ofonphase-2-development/

表 9.3-7：アクポ深海オフショアコンデンセート・ガス田（Akpo Deep Offshore Condensate
and Gas Field）
所在地
アクポ深海オフショアコンデンセート・ガス田（Akpo Deep
Offshore Condensate and Gas Field）（200km 沖合）
所有者・コンセッシ
トタル、サペトロ、ペトロブラス、CNOOC、NNPCョネア
プロジェクト開始年
2009 年
生産量
コンデンセート：最大 17 万 5000bbl/日
ガス：3 億 2,000 万 ft3/日
港湾・ターミナルへ
パイプライン613の輸送
輸出港
シェル・ボニーターミナル
輸出先
スペイン、フランス、ポルトガル、オランダ、イタリア、英国、その他欧州、米国、インド、ブラジル、カナダ
船舶・海洋施設
FPSO（アクポ）、タンカー所有者・コンセッシ
6 億 2000 万 bbl のコンデンセート及び 1 兆 ft3 以上のガスが埋蔵さョネア及びプロジェれていると見積もられている。アクポ（Akpo）は軽油とガス含有量
クトの追加情報が高い初めての深海・洋上開発プロジェクトである。生産されたガスの一部は再封入され、残りが陸上のボニー（NLNG）へと輸送さ
れる。

612

Offshore technology.com, 2013. ‘Usan Offshre Oilfield’ [online] Available at: http://www.offshoretechnology.com/projects/usan/ [Accessed: 11th September 2013]
613
Oil and Gas Journal: Total Starts Production from Nigeria’s Akpo Field (September 3rd 2009):
http://www.ogj.com/articles/2009/03/total-starts-production-from-nigerias-akpo-field.html; Total Website, Production
Sites in Nigeria: http://www.ng.total.com/04_total_nigeria_activities/0405_production_sites.htm

256－ 256 －

プロジェクト所在地
図

出典：Offshore Energy Today, Nigeria: Total Launches Ofon Phase 2 Development(February 7th 2012): http://www.offshoreenergytoday.com/nigeria-total-launches-ofonphase-2-development/

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
港湾・ターミナルへ
の輸送
輸出港
輸出先

船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

表 9.3-8：アグバミ油田（Agbami Oil Field）
アグバミ油田（Agbami Oil Field）（70 マイル沖合）
オペレーター：シェブロン
パートナー：スタットオイル、ペトロブラス、ファムファ・オイル（Famfa Oil）
2008 年
ピーク：25 万 bbl/日
タンカー
エスクラボス（Escravos）ターミナル及びペニングトン（Pennington）ターミナル
スペイン、フランス、ポルトガル、オランダ、イタリア、英国、その他欧州、米国、インド、ブラジル、カナダ、アフリカ、アジア、
極東
FPSO（アグバミ）
ナイジェリア最大の深海開発。アグバミ油田にはおよそ 10 億石油
換算バレルの埋蔵量が見積もられている。

出典：Offshore Technology. Projects, Agbami Oilfield Nigeria: http://www.offshoretechnology.com/projects/agbami/agbami2.html

257－ 257 －

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
港湾・ターミナルへ
の輸送
輸出港
輸出先

船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

表 9.3-9：エボク油田（Ebok Oil Field）
エボク油田（Ebok Oil Field）（50km 沖合）
オペレーター：Oriental Energy
パートナー：アフレン
2011 年
ピーク：4 万 bbl/日614
タンカー
エクソンモービルクア・イボエ（Qua Iboe）ターミナル
スペイン、フランス、ポルトガル、オランダ、イタリア、英国、その他欧州、米国、インド、ブラジル、カナダ、アフリカ、アジア、
極東
Virini Prem FSO
5 億 800 万 bbl の埋蔵量が見積もられている。

出典：Afren Plc Corporate website, Operations, Ebok:
http://www.afren.com/operations/nigeria/ebok/

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
輸出先

船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

表 9.3-10：オヨ油田（Oyo Oilfield）
オヨ油田（Oyo Oilfield）（75km 沖合）
オペレーター：エニ（40%）
CAMAC エナジー（CAMAC Energy）（60%）
2009 年
2 万 5000bbl/日615
スペイン、フランス、ポルトガル、オランダ、イタリア、英国、その他欧州、米国、インド、ブラジル、カナダ、アフリカ、アジア、
極東
FPSO、その他の船舶
5,000 万 bbl の可採原油量が見積もられている。

614

Offshore Technology, Projects by Region: Africa: http://www.offshore-technology.com/projects/region/africa/; Afren Plc
Corporate website, Ebok: http://www.afren.com/operations/nigeria/ebok/
615
Offshore Technology, Projects by Region: Africa: http://www.offshore-technology.com/projects/region/africa/; Camac
Energy Corporate website, Oyo Oilfield: http://www.camacenergy.com/oyo-oilfield.php258－ 258 －

プロジェクト所在地
図出典：Camac Energy Corporate website, Africa, Oyo Oilfield:
http://www.camacenergy.com/oyo-oilfield.php

所在地
所有者・コンセッショネア

プロジェクト開始年
生産量
輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

表 9.3-11：オクウォク（Okwok）油田
オクウォク（Okwok）油田（エボク油田から 15km 東）
アフレン（70%（コストリカバリー前)・56%（コストリカバリー
後））Oriental Energy
アダックス石油2009 年
5,180 万 bbl（既発見未開発資源量）616
N/A
N/A
地震探査解析、評価採掘、開発計画の段階である。
OML67 に位置する未開発の油田で、50km オフショア、深度 132ft。

出典：Afren, ‘Okwok’, available at < http://www.afren.com/operations/nigeria/okwok/>.

表 9.3-12：OPL 310
所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
輸出先
船舶・海洋施設616
617

OPL 310アフレン（40%（ファームアウト後））
Optimum Petroleum（オペレーター）
2013 年 5 月（Lekoil とファームアウト）
4 億 7,600 万石油バレル換算の想定資源量617
N/A
N/A

Afren, ‘Okwok’, available at < http://www.afren.com/operations/nigeria/okwok/>.
Afren, ‘OPL 310’, available at <http://www.afren.com/operations/nigeria/opl_310/>.

259－ 259 －

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

試掘の段階である。

出典：Afren, ‘OPL 310’, available at<http://www.afren.com/operations/nigeria/opl_310/>.

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

表 9.3-13：OML 115
OML 115（赤道ギニアのザフィーロ・コンビナート近く）
アフレン（100%）
Oriental Energy
2010 年（合弁会社設立契約）
資源量は 2 億 500 万石油換算バレルが見積もられている。
N/A
N/A
2014 年初頭に最初の探鉱井の採掘を計画している618。

出典：Afren, ‘OML 115’, available at<http://www.afren.com/operations/nigeria/oml_115/>.

所在地
所有者・コンセッショネア

プロジェクト開始年
生産量618

表 9.3-14：エジナ（Egina）油田
エジナ（Egina）油田（オフショア 150km、OML 130 内）
トタル（24%）
NNPC（10%）
CNOOC（45%）
サペトロ（5%）
ペトロブラス（16%）
2003 年に発見された。
5 億 5,000 万 bbl の埋蔵量が推定されている619。

Afren, ‘OML 115’, available at < http://www.afren.com/operations/nigeria/oml_115/>.

260－ 260 －

輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

N/A
N/A
現在開発中で、生産開始は 2014 年・2015 年になると予定されている。

出典：Off Shore Technology, 2013 ‘Egina Oil Field, Nigeria’, available at<http://www.offshore-technology.com/projects/egina-field/>.

表 9.3-15：エルハ・エルハ北（Erha/Erha North）
エルハ・エルハ北（Erha/Erha North）（97km オフショア）
エクソンモービル（56.25%）
シェル（43.75%）
1999 年～14 万 bbl/日
N/A
FPSO（エルハ、220 万 bbl の原油の貯蔵可）
最大 35 万トンの輸出タンカーを係留できるカルム・ブイ（CALM
Buoy：Cantenary Anchor Leg Mooring Buoy）が FPSO から 1 海里の所に設置されている。
所有者・コンセッシ
24 時間・365 日稼働できる620。
ョネア及びプロジェ
フェーズ 2 が進んでおり、2015 年から 5 万 bbl/日の原油生産が予クトの追加情報
定されている621。
所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
輸出先
船舶・海洋施設

619

Off Shore Technology, 2013 ‘Egina Oil Field, Nigeria’ [online]. Available at: http://www.offshoretechnology.com/projects/egina-field/ [Accessed: 4th September 2013]
620
ExxonMobil, ‘About Erha’, available at <http://www.exxonmobil.com/crudeoil/about_crudes_erha.aspx>.
621
Exploration and Production Magazine, ‘Nigeria’s Erha North Project Expected Onstream in 2015’, available at<http://www.epmag.com/Production-Field-Development/Nigerias-Erha-North-Project-Expected-Onstream-2015_113004>.

261－ 261 －

プロジェクト所在地
図

出典：Rigzone, ‘Map: Erha Field’, available at<http://www.rigzone.com/news/image_detail.asp?img_id=3643>.

所在地
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年
生産量
輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

表 9.3-16：ボシ（Bosi）石油・ガス田
ボシ（Bosi）石油・ガス田
エクソン（56%）
シェル
N/A
12 万 bbl/日622
N/A
FPSO
原油 5 億 bbl、天然ガス 2 兆 5,000 億 ft3 の開発を行う予定である
623。

出典：ExxonMobil, Financial Operating Review 2012,<http://www.exxonmobil.co.uk/Corporate/Files/news_pub_fo_2012.pdf>.

622

Gulf Oil and Gas, ‘Equator Awarded 30% Interest in Deepwater Blocks OPL 323 & OPL 321 of Nigeria 2005 Licensing
Round’, available at <http://www.gulfoilandgas.com/webpro1/MAIN/Mainnews.asp?id=2696>.
623
ExxonMobil, ‘Financial Operating Review 2012’,<http://www.exxonmobil.co.uk/Corporate/Files/news_pub_fo_2012.pdf>.

262－ 262 －

所在地
所有者・コンセッショネア

プロジェクト開始年
生産量
輸出先
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

表 9.3-17：OPL 214
OPL 214（113km オフショア）
エクソンモービル（20%）（オペレーター）
Chevron Nigeria Deepwater B Limtied（シェブロンの子会社）（20%）
Phillips Deepwater Exploration（20%）
Oxy Nigeria Exploration & Production Limited（オクシデンタル石油の子会社）（20%）
NPDC（15%）
サソル（5%）
NNPC（コンセッショネア）
2001 年
試掘中
N/A
N/A
ウゲ（Uge）油田が 2005 年に発見された。開発が進められており、フェーズ 3 の掘削が 2012 年にかけて行われた624。
表 9.3-16 を参照。

表 9.3-18：OPL 223（オウォウォ（Owowo）油田）、OML 138、OML 139
OPL 223（オウォウォ（Owowo）油田）（ウサン油田から 20km東）、OML 138、OML 139
所有者・コンセッシ
トタル（18%）（オペレーター）ョネア
シェブロン（27%）
エクソンモービル（27%）
Nexan Petroleum Exploration and Production Nigeria（18%）
NPDC（10%）NNPC（コンセッショネア）
プロジェクト開始年
2005 年625
N/A
生産量
N/A
輸出先
N/A
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
2009 年にオウォウォ油田において、炭化水素の存在が確認された
626
ョネア及びプロジェ。また OML 138 及び OML 139 においても試掘が計画されている
627
クトの追加情報。
プロジェクト所在地
表 9.3-16 を参照。
図
所在地

624

ExxonMobil, ‘Financial Operating Review 2012’,<http://www.exxonmobil.co.uk/Corporate/Files/news_pub_fo_2012.pdf>.
625
Gulf Oil & Gas, ‘Total Signs PSC for OPL 223 in Nigeria’, available at<http://www.gulfoilandgas.com/webpro1/MAIN/Mainnews.asp?id=1580>.
626
Total, ‘Nigeria: Hydrocarbon Discovery on the OPL 223 License’, available at<http://www.ng.total.com/06_total_nigeria_press../0602_16Dec2009_press_release_1.htm>.
627
ExxonMobil, ‘Financial Operating Review 2012’,<http://www.exxonmobil.co.uk/Corporate/Files/news_pub_fo_2012.pdf>.

263－ 263 －

表 9.3-19：EA Oil and Gas Field（イーエー油田ガス田）
所在地
OML Block 79、ニジェールデルタより 15Km 沖合い、水深 13-26ｍ628
所有者・コンセッシ
開発：Nigerian National Petroleum Company (NNPC) - 55%, Shell - 30%,
Elf - 10%, and Agip - 5%.
ョネア
オペレーター：シェル
プロジェクト開始年
2002 年629
115,000 bbl/d630
生産量
N/A
輸出先
船舶・海洋施設
FPSO（シーイーグル）
シンガポール センバワン造船所、2002 年納入。
所有者・コンセッシ
炭化水素の存在が確認されたのは 1965 年のこと。シェルが発見
631
ョネア及びプロジェ。シーイーグル FPSO で精製貯蔵を行ったのち、シャトルタンカ
クトの追加情報ーへオフロードする。 なお同ガス田から採掘されたガスは、ボニー・アイランド LNG プラントへパイプラインで輸送される。ボンガ油田からの石油もシーイーグルを経由する。シーイーグルは、ニジェールデルタの 15km 沖合いに位置し、水深 26m の位置に係留されている632。近隣の 22 坑井から石油を受け取り、精製貯蔵を行う
633。その精製能力は 170,000 b/d 、100 MMscf/d、最大貯蔵量は 1.4
MMbbl。生産量は 92 万 bbl/日。
http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-60/issueプロジェクト所在地
5/news/general-interest/shells-bonga-ea-development-deepwater図
renew-interest-off-nigeria.html を参照。
表 9.3-20：OML126（オクヲリ（Okwori）油田）634
所在地
OML 126（オクヲリ（Okwori）油田）、元 OPL90PSC（2004 年より
OML126 への変更が有効 2006 年に承認）、水深 130ｍ、総面積
721.5Sq km で Nda 油田を含む。
所有者・コンセッシ
アダックス(Addax Petroleum)（100％）ョネア
NNPC（コンセッショネア）
所有者：BW Offshore
プロジェクト開始年
2004 年
生産量
ピーク時で 40,000 bbl/day（2005 年時予測）635(予想される需要：92 万 bbl/日)
Sinopec
輸出先
船舶・海洋施設
Sendje Berge PFSO（センジェ・バージ）
所有者・コンセッシ
1972 年に炭化水素の存在を発見、1973 年に Occidental が、1990 年
628

http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-60/issue-5/news/general-interest/shells-bonga-ea-developmentdeepwater-renew-interest-off-nigeria.html
629
Gulf Oil & Gas, ‘Total Signs PSC for OPL 223 in Nigeria’, available at<http://www.gulfoilandgas.com/webpro1/MAIN/Mainnews.asp?id=1580>.
630
Business news May 12, 2013: http://businessnews.com.ng/2013/05/12/shell-producing-from-unlicensed-oil-blocksinvestigation/
631
Oilpro.com http://oilpro.com/equipment/3068/sea-eagle<http://www.ng.total.com/06_total_nigeria_press../0602_16Dec2009_press_release_1.htm>
634

Oil Pro: http://oilpro.com/project/1530/okwori
Oil Pro: http://oilpro.com/project/1530/okwori
635
Nigeria: Addax confirms first offshore oil<http://www.energy-pedia.com/news/nigeria/addax-confirms-first-offshoreoil-production>
634

264－ 264 －

ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

中期には Ashland が評価を行い、2008 年現在 42.9MMbbl の埋蔵量を確認。1998 年に Addax が開発計画を公表し、2004 年に開発を開始、2005 年に生産開始。契約期間は 2013 年まで。FPSO のセンジェ・バージは、BW Offshore が所有・運営している。フィールドオ
ペレーターは Addax Petroleum で、予想される需要量は 92 万 bbl/日。なお契約期間は 2005 年 – 2013 年である636。

プロジェクト所在地
図出典：アダックスペトロレウム

9.4. 資源開発にかかわる法律及び規制

9.4.1. 資源開発に係る法律等政策の概要及び検討状況(1) ローカルコンテント法

ナイジェリアの石油・ガスコンテント開発法（Nigerian Oil and Gas Content Development Act）
（以下、ローカルコンテント法）は、産業活動の全てにわたって、ナイジェリア国内のものをまず最初に考慮に入れることを求めている。例えば、石油ブロック、石油ライセンス、石油リフティングライセンス、その他ナイジェリアの石油・ガス産業にかかるものがこれに含まれる。また、同産業において、ナイジェリア国内の設備、人員、能力でサービスを提供できるナイジェリアのサービス企業にも、排他的な考慮がなされることとなっている。
ナイジェリアに子会社を持ち、それを通じて活動を行う国際的企業は、そこで使用される設
備の最低 50 パーセントがナイジェリアの子会社によって所有されていることを証明しなければならない。このナイジェリアのローカルコンテント法は、各プロジェクト、原料、設備、サービス毎の詳細な現地調達率を規定している637。

637

Tandice-B Consulting, The Local Content Law, Nigerian Oil and Gas Industry Content Development Bill, 2010.
Explanatory Memorandum: http://tandicebsolutions.com/index.php?option=com_content&view=article&id=83&Itemid=200265－ 265 －

(2) 石油、ガスに係る法律等政策1969 年の石油法施行以来、ナイジェリアの石油、ガスの管理・所有権はナイジェリア政府にある638。それは 1979 年にナイジェリア連邦共和国の憲法第 43 条 3 項のもとに強化された。ナイジェリア国営石油会社 （NNPC） は、ナイジェリア政府が石油産業を営むための国
有会社であり、現在石油資源省の指導監督部門により監督されている639。今現在、ナイジェ
リアにおいて石油・ガス産業を管理する一貫した戦略や法律は存在しない。多くの異なる法
律や法令、更にそれらから派生したものが産業を管理している。その概要を表 9.4-1 に示す。
表 9.4-1：ナイジェリアの石油・ガスに影響をおよぼす主な法令640
法令（英語名）制定・改正年説明
上流での石油作業に関係す
石油税法（Petroleum Profit 1959 年制定、 1967 年,
Tax Act）
1970 年, 1973 年, 1979 年に る企業の税を管理する。
改正
鉱物石油安全令（Mineral
1963 年制定
石油探鉱・採掘に関する安Oils (Safety) Regulations）
全規制
石油パイプライン法（Oil1956 年制定、1965 年に改ライセンス所有者とパイプ
Pipeline Act）
正
ラインの設置を管理
石油法（Petroleum Act）
1969 年
石油採掘・採鉱、優先買収
権のライセンス、またその無効化、過渡期・保全に関する条項
1969 年制定、1973 年, 1979 安全性を含む採鉱・採掘ラ
石油採掘・生産規則
年, 1995 年, 1996 年改正
イセンスに関する義務（Petroleum (Drilling and
Production) Regulations）
石油(改正)法（Petroleum
1969 年
ナイジェリアにおける全石(Amendment) Decree）
油産業事業の手引となる法
令
ナイジェリア国営石油会社 1971 年制定
現地労働者を増やすため、（NNOC）法第 18
NNPC の前身、NNOC を設（Nigerian National Oil
立した。
Corporation (NNOC) Decree
No 18）
石油・ガス産業への政府のナイジェリア国営石油会社 1977 年制定
参入を増やすため NNOC と法（Nigerian National
Petroleum Corporation
石油資源省(MPR)を合併
Decree）
1979 年制定、1985 年改正
フレアリングの継続を認め
随伴ガス再封入法
た法律（Associated Gas Re-injection
Decree）
1992 年
天然ガス利用への財的投資
随伴ガス枠組合意（Associated Gas Framework
Agreement (AGFA)）
財政（雑種税条項）法
1998 年制定
石油・ガス税638

http://www.nipc.gov.ng/oil&gaspage.html
Department of Petroleum Resources, Nigeria: http://dprnigeria.org.ng/about-dpr/history-of-dpr/
640This Day Live.com: http://www.thisdaylive.com/articles/petroleum-industry-bill-in-whose-interest-/155566/
639

266－ 266 －

(Financial (Miscellaneous
Taxation Provision) Act)
財政（雑種税条項）改正法（Financial (Miscellaneous
Taxation Provision)
Amendment Act）
ナイジェリア液化天然ガス（NLNG）法（Nigeria
Liquefied Natural Gas (NLNG)
Act）1999 年制定

石油・ガス税1999 年制定

NLNG(NNPC, Shell Gas BV,
Total LNG、Eni Internationalで構成される)に草分け的（Pioneer）地位を与え、特定の納税義務と課徴金を免除する。
ナイジェリアにおける下流
域ガスへの投資の法的、規制的、制度的、政策的制約
に対処する
ガス産業税

下流域ガス法（Downstream Gas Act(DGA)）

2005 年制定

天然ガス財政再建法（Natural Gas Fiscal Reform(NAGFRA) Act）

2005 年制定(3) 石油産業法案
石油産業法案 (PIB) は、法的なまとまりのなさに対処するため、透明性を向上させナイジェ
リアの石油産業の収入を押し上げるための一貫した法的、規制的枠組を設置する目的で、2008 年に初めて提出された。当初から、この法案は何回も修正されていて、未だナイジェ
リア政府内での可決に至っていない。現在複数稿が存在しており、可決へのプロセスを複雑化させている。ナイジェリア経済の石油・ガス産業への重度の依存から、利害関係者が業界でシェアを失うことを懸念し、結果として PIB への支持の欠如につながっている。過去数年の不確実性は、税率の程度がわからない外国企業からの産業への投資を遅らせている。641(4) 合弁事業と生産分与契約 （PSC）
ナイジェリアでは、合弁会社が 2 つ以上の石油会社の間で合意を形成し、石油試掘ライセン
スや採掘リース・施設の合同開発を行う。費用と利益は様々な団体の間で、持分にしたがって分割される。ナイジェリアの石油生産の 97%はそのようなスキームの中で活動している多国籍企業から発生する642。
PSC は 1993 年に、沿岸開発への海外投資を増やす目的で紹介された。PSC のもとでは、NNPC が石油利権を維持し、契約者が探鉱と開発のリスクと経費を負うことになっている。
これらの経費は採掘場の利益が生産されるにしたがって取り戻される。経費を除いた石油の利益は NNPC と契約会社が共有する。PSD 契約は 30 年契約として発行され、そのうち 10 年
は探鉱許可、20 年は採掘許可である。探鉱期間中の最低事業プログラム支出は 1 年から 3
年で 2,400 万ドル、4 年から 6 年で 3,000 万ドル、7 年から 10 年で 6,000 万ドルである643。
(5) 鉱物に係る法律等政策
641

This Day Live.com: http://www.thisdaylive.com/articles/petroleum-industry-bill-in-whose-interest-/155566/
Mondaq.com: http://www.mondaq.com/x/10726/Legal+Framework+Of+The+Nigerian+Petroleum+Industry
643
Nigerian Investment Promotion Commission: http://www.nipc.gov.ng/contract.html
642

267－ 267 －

ナイジェリア政府は、近年、石油主流の経済の多様化を目指し、20 世紀前半の植民地時代に重要な経済の一部であった鉱物業界の再開発を検討している。
ナイジェリアの鉱物採掘は鉱物鉄鋼開発省（MMSD）によって統括されている。鉱物採掘法（2007 年）は国における鉱物の探鉱、採掘を治める上で重要な法令である。同法令は採掘作業が行われる土地利用が、ナイジェリア土地利用法（1978 年）によるその他の土地利用より優先されると規定する。政府は監督機関にとどまり、民間機関が採掘作業を所有、運営することを推奨する。
また、外国投資を奨励するため、以下の政策がとられている。
• 採掘設備の関税と輸入義務の免除• 専門家への割り当てと居住許可• 資金の自由譲渡644
外国採掘業者の課税の支払い率は 5%以下で、企業税率は純利益の 35%である645。

9.4.2. 資源開発政策、国内企業・人材育成政策など、資源開発及び産業育成計画
9.4.3 を参照。

9.4.3. 資源開発に係る国内企業と外資との関係、資源開発の注力点(1) 石油試掘・探鉱ライセンス、もしくは石油租鉱区はナイジェリア企業にのみ付与されるが、その企業がナイジェリア人により運営されていなければいけないといった規定はない。しかしながら、2010年のローカルコンテント法によれば、ナイジェリアの石油・ガス産業に関する契約は石油省によって指定された特定の条件を満たしていなければならず、石油ブロック、
油田ライセンス、石油リフトライセンスはナイジェリアの独立系企業に優先して付与されなければならないとしている。同法においてナイジェリア企業とは、株式の51%以上がナイジ
ェリア人によって所有されている企業を指す。すなわち、シェル、エクソンモービル、シェブロンなどの国際石油企業はナイジェリア国内に子会社を持つが、その過半数の株式が国際石油企業により所有されている場合、ローカルコンテント法の規定に基づきこれらの子会社
ではなくナイジェリア企業が優先的に考慮される646。
(2) 沿海航行
ナイジェリアでは、外国の沿岸・沿海貿易への参入には様々な制限が設けられている。例えば、ナイジェリアにおいて、沿海、領海、内水、島、または排他的経済水域のどこにあっても、ナイジェリア国民によって所有・運航されている、ナイジェリアで建造・登録された船舶以外は、国内貨物の海岸輸送に携わる事ができない。また、どのような種類・大きさの船舶も、ナイジェリア人の所有船でない限り、内水における貿易や内国貿易に携わることが禁止されている。このような規制にもかかわらず、大臣がナイジェリア人が所有する船舶が必644

The Office of The Secretary to the Government of the Federation: http://www.osgf.gov.ng/payload?id=87fe66ed-d14941ab-b603-f56ee5a26111
645
Mondaq.com:
http://www.mondaq.com/x/95916/Mining/An+Overview+Of+The+Nigerian+Minerals+And+Mining+Act+2007
646
Aina Blankson LP, ‘Newsletter May 2010’, available at < http://www.oandoplc.com/wpcontent/uploads/Overview%20Nigerian%20Contact%20Act.pdf >.

268－ 268 －

要なサービスを行うのに使用不可能、あるいは不適切であると判断した場合、同法は大臣に
この規制を免除する権限を認めている。

9.5. 資源開発及び造船産業企業概要

9.5.1. 石油、ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、国営企業の概要
表 9.5-1 から表 9.5-11 に、ナイジェリアにおける石油・ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、
国営企業、民間企業の概要を示す。
表 9.5-1：ナイジェリア国営石油会社（NNPC：Nigerian National Petroleum Corporation）
名称
ナイジェリア国営石油会社（NNPC：Nigerian National
Petroleum Corporation）
住所・連絡先住所：
NNPC Towers, Central Business District,
Herbert Macaulay Way, P.M.B. 190, Garki, Abuja.
業務内容
ナイジェリア国営石油会社（NNPC）は、1977 年に石油資源省と合併して NNPC を作った。NNPC は 15,000 人ほどの従業員をかかえる。同社は、探鉱、採掘、ガス開発、精製、分配、エンジニアリング、石油化学製品や商業投資など、石油産業全体に関わっている。ナイジェリア政府や外国の多国籍企業との数多くの合弁事業も運営している。また、ナイジェ
リア政府代行として石油業界の規制・監督責任がある647。
現在行っているプロジェクト 7 つの合弁事業で主要な権益所有者で、それらの事業のうち及び今後の計画
6 つでナイジェリア産原油の 97%を生産している648。子会社
であるナイジェリア石油開発会社（Nigerian Petroleum
Development Company（NPDC））を通して、23 の採掘ライセンスに関わっている。
• 16 の石油採掘ライセンス（OML）と 7 の石油試掘ラ
イセンス（OPL）• 5 つのブロックの全権益：OML 64、65、66、111、119• 8 つのブロックの 55%の権益所有： OML 4、26、30、
34、38、40、41、42• 7 つの割合の異なる深海採掘権• 3 つのブロックの非株式運営（特定の NNPC 合弁事業
油田）
• 現在 2 箇所で採掘。ひとつは沖合の OML 119 コノモ
8、もうひとつは陸地の OML111 オレド 12649。
権限・実行能力
指導監督部門（Petroleum Inspectorate）を通して上流部門と下流部門の産業規制権を持つ。民間企業とともに PSC の経営委員会議長を務める。
合弁事業において、NNPC はライセンスは所有するが、油田とその開発運営そのものは契約会社が行う。

647

NNPC website: http://www.nnpc-nigeria.com/nnpc.htm
NIPC: http://www.nipc.gov.ng/venture.html
649
NPDC: http://npdc.nnpcgroup.com/AboutUs/CompanyProfile.aspx
648

269－ 269 －

表 9.5-2：鉱物・鉄鋼開発省（Ministry of Mines & Steel Development）
名称
鉱物・鉄鋼開発省（Ministry of Mines & Steel Development）
住所・連絡先住所：
Ministry of Mines and Steel Development, Plot 360, Adetokunbo
Ademola Crescent
Wuse II, PMB 107, Abuja, Nigeria
電話番号：+234(0) 9 672 5772
メールアドレス： info@mmsd.gov.ng
業務内容
鉱物・鉄鋼開発省は、ナイジェリアの第 2 産業としての固形鉱物の経済的可能性を切り開くため設置された650。同省
は、ナイジェリアにおける固形鉱物業界の情報、政策、規制を 統括する主要機関であり、以下の責任を負う。
• 政策作成• 業界への投資向上のための情報・知識の提供• 固形鉱物業界の活動規制• 政府のための適切な収益の生産
N/A
現在行っているプロジェク
ト及び今後の計画
権限・実行能力
ナイジェリアでのライセンス申請の許可、モニタリング、
採掘の規制

名称
住所・連絡先業務内容

表 9.5-3：石油資源局（Department of Petroleum Resources）
石油資源局（Department of Petroleum Resources）
住所：7, Kofo Abayomi Street, Victoria Island, Lagos State
01-2790000,01- 4611777
メールアドレス：info@dprnigeria.org.ng
DPR は、石油法など石油ガス業界に関する規制やガイドライ
ンへのコンプライアンスに対し法的責任をもつ。これらの責任は、具体的には、採掘地、削井、生産プラットフォームや
フローステーション、原油輸出用ターミナル、精製機、貯蔵所、小売店、その他石油が貯蔵・販売される場所、更に原油、天然ガス、石油製品を運送するパイプラインの運営とモニタリングである651。中でも以下の役割がある。
• 国が発行するライセンスやリースのもとで運営される
石油業界活動の監督• 石油産業のマネージメントのモニタリング• 国内的・国際的なグッドプラクティスに適った衛生、安全、環境規制の推進• 石油産業運営記録、特に石油埋蔵量、生産・輸出、ライセンスとリースにまつわる記録の管理• 政府や関連する政府機関へ、石油産業に関する活動や管理に影響する可能性のある技術的問題や公共政策に関する助言を行う

650

Ministry of Mines and Steel Development, 2013. ‘About us’ [online]. Available at: http://www.mmsd.gov.ng/sub-homewelcome [Accessed: 9th September]
651
Department of Petroleum Resources, 2013, ‘ Functions’ [online]. Available at: http://dprnigeria.org.ng/aboutdpr/functions-of-dpr/ [ Accessed 9th September 2013]270－ 270 －

••
現在行っているプロジェク
ト及び今後の計画
権限・実行能力

N/A

リース、ライセンス、許可申請の処理
賃貸料、印税、その他政府収入の適時正確な支払いの推進監督機関として、規則の遵守が行われていない場合、経営権を剥奪できる

表 9.5-4：ナイジェリア・エネルギー委員会（Energy Commission of Nigeria）
名称
ナイジェリア・エネルギー委員会（Energy Commission of
Nigeria）
住所・連絡先住所：
Plot 701C, Central Business District, Behind National Mosque, P.
M. B. 358,Garki
Abuja, Nigeria
電話番号：+234-80-51128884
メールアドレス：dg@energy.gov.ng
業務内容
ECN の主な目的は以下のとおり。
• エネルギー産業が国の収入と経済に貢献するよう計らう。
• 実行可能なエネルギー源を適切に使い分け、適切な費用と環境に責任ある方法で、十分で持続可能かつ最適なエ
ネルギー供給を確保する。
• 効率的エネルギー消費を推進する。
• 現地のエネルギー技術習得、管理に関する専門知識、現地住民のエネルギー産業への参入を推進する。
• 民間企業とともにエネルギー産業の投資と開発を向上推進させる652。
N/A
現在行っているプロジェク
ト及び今後の計画
権限・実行能力国のエネルギー政策の戦略計画の作成と政府への新資源採掘に関する助言。ナイジェリアにおける自然資源開発に関する高い影響力。
表 9.5-5：ナイジェリア商工業・鉱物・農業会議所（NACCIMA：Nigerian Association of
Chamber of Commerce, Industry, Mines and Agriculture）
名称
ナイジェリア商工業・鉱業・農業会議所（NACCIMA：
Nigerian Association of Chamber of Commerce, Industry, Mines
and Agriculture）
住所・連絡先住所：
8A, Oba Akinjobi Road, G.R.A. Ikeja – Lagos. P.M.B. 12816, Lagos,
Nigeria
電話番号：+234-1-761-2099
メールアドレス：naccima30@yahoo.co.uk、
contactus@naccima.com
652

Energy Commission of Nigeria, 2013 ‘About ECN’ [online] Available at:
http://www.energy.gov.ng/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=53 [Accessed: 9th September
2013]

271
－ 271 －

業務内容

現在行っているプロジェク
ト及び今後の計画
権限・実行能力名称
住所・連絡先業務内容

主な目的は以下の通り653。
• ビジネスを向上させるための事項を推進、保護、開発する。
• 国の経済的安定全般に貢献する。
• 国の民間セクターを推進する。
• 国内及び国際ビジネスのネットワークを提供する。
N/A
ナイジェリアの自由企業やビジネスを支援。各プロジェク
トに関する権限はない。

表 9.5-6：シェル・ナイジェリア（Shell Nigeria）
シェル・ナイジェリア（Shell Nigeria）
住所：21/22 Marina
PMB 2418
Lagos, Nigeria
電話番号：+234 1 2769999, +234 (0) 8070269999
ナイジェリアの主な子会社は以下を含む。
• Shell Petroleum Development Company（SPDC）
o ナイジェリア最大の化石燃料会社、国の 39％の石油を生産している。
o 6000 キロ以上のパイプラインとフローライン、
87 のフローステーション、8 のガス発電所、
1000 以上の石油・ガス井を主にニジェール・デ
ルタの地域で運営している。1 日平均 100 万 bblの石油を生産する。
o 海岸上と近海で 28 の OML
o NNPC、トタル、Production Nigeria Ltd、Nigerian
Agip Oil Company Ltd654との合弁事業のオペレーター。
•

現在行っているプロジェク
ト及び今後の計画

Shell Nigerian Exploration and Production Company(SNEPCO)o 主に深海石油とガスを担当。
o NNPC と 1993 年に PSC に署名。
o ボンガ油田を発見、オペレーター。
o シェル・ナイジェリア・ガス（Shell Nigeria Gas）
o 下流部でガスの配送・推進
o 約 80km の輸送ネットワークを運営
ボンガ深海プロジェクト（ニジェール・デルタ）（表9.3-1）655

653

Nigerian Association of Chamber of Commerce, Industry and Mines and Agriculture (2013), ‘Our objectives’ [online].
Available at: http://www.naccima.com/ [Accessed: 9th September]
654
Shell.com: http://www.shell.com.ng/aboutshell/shell-businesses/e-and-p/spdc.html
655Shell Global, Bonga Deep Water Project: http://www.shell.com/global/environment-society/society/nigeria/majorprojects/bonga.html

272－ 272 －

120 キロの沖合に位置しているボンガ FPSO は 1 日に 25 万
bbl 以上の石油と 1 億 5000 万 ft3 のガスを生産する能力がある。2012 年末までに、ボンガは 4 億 5000 万 bbl の石油を生産した656。
グバラン・ウビエ総合石油ガスプロジェクト（表 9.3-2）657
ナイジェリア液化天然ガス会社（NLNG)がプロジェクトに対し調達を行い、グバランウビー油田とソク油田を形成する。同プロジェクトの第一段階は 2010 年 6 月に生産を開始、5 万 bbl/日の石油を生産した。第 2 段階には、NNPC とシェルの合弁事業 から 24 億ドルの投資が約束されている。
次の段階は 5 つのガス供給インフラプロジェクトと、国内の発電所である658。2016 年末までの完成を予定している
659。
アファムガスと電気供給
アファム発電所はナイジェリアの発電容量を 14～24%向上させた。アファム VI のガスタービンは 450MW の発電容量がある。ガスは近くに新しく建設されたオコロマから来ており、1 日 2 億 4000 万 ft3 のガスを処理できる660。
ボニー・ターミナル改修
SPDC はこの種のターミナルではアフリカ最大規模のボニー
原油ターミナルを改修拡張した。新しい施設は処理・輸出できる石油の量をほぼ倍の 1 日 125 万 bbl まで引き上げた。
同施設はアフリカで技術的にもっとも進歩したターミナル
で、今後 25 年はナイジェリアの原油生産に貢献すると思われる661。
TNP 改修SPDC はニジェール横断パイプライン（TNP）の安全性向上のため 15 兆ドルの投資に合意した。同パイプラインはボニーターミナルに石油を送り込んでおり、アファム第 4 発電所にとっても重要である。662

656

Shell Global, 2013 ‘Bonga deep water project’ [online]. Available at: http://www.shell.com/global/environmentsociety/society/nigeria/major-projects/bonga.html [Last Accessed: 2nd September 2013]
657
Shell, Shell in Nigeria: The Gbaran Ubie Integrated Oil and Gas Project (April 2011): http://s03.staticshell.com/content/dam/shell/static/nga/downloads/pdfs/briefing-notes/gbaran.pdf
658
Shell: http://www.shell.com/global/aboutshell/media/news-and-media-releases/2013/spdc-sets-out-future-intent-fornigeria.html
659
World Construction Network: http://www.worldconstructionnetwork.com/projects/spdcnnpc---gbaran-ubie-phase-iibayelsa-nigeria/
660
Shell Global, 2013 ‘Afam gas and power supply’ [online]. Available at: http://www.shell.com/global/environmentsociety/society/nigeria/major-projects/afam.html [Last Accessed: 2nd September 2013]
661
Shell Global, 2013 ‘Bonny terminal upgrade’ [online]. Available at: http://www.shell.com/global/environmentsociety/society/nigeria/major-projects/bonny.html [Last Accessed: 2nd September 2013]
662
Shell: http://www.shell.com/global/aboutshell/media/news-and-media-releases/2013/spdc-sets-out-future-intent-fornigeria.html

273－ 273 －

権限・実行能力
プロジェクト地図

探鉱と採掘（2013 年 6 月）663
油井
油井の種類
油井の状態
BONNY 30 (EX SWLZI)
開発
完成
GBARAN-UZU WPUX-1
開発
掘削中
GBARAN- 24 (EXVZTX-1)
開発
完成
GBARAN- 25 (EX VITO 4)
開発
掘削中
GBARAN - DEEP
開発
掘削中
ETEL 7
開発
完成
KOLO CREEK -19 W/O
開発
完成
KOLO CREEK DEEP
開発
完成
NEMC 09
開発
掘削中
NEMC75
開発
完成
ZARAMA 15
開発
掘削中
船舶の購入には関わっていないが多国籍海運会社を使い製品の輸送を行っている
ニジェール・デルタのボンガ深海プロジェクト（表 9.3-1）
及びグバラン・ウビエ統合石油ガスプロジェクト（表9.3-3）を参照。

表 9.5-7：アフレン・エナジー（Afren Energy）
名称
アフレン・エナジー（Afren Energy）
住所・連絡先
住所：1st Floor, The Octagon, 13A, A.J. Marinho Drive
Victoria Island Annexe
Lagos, Nigeria
T: +234 (0) 1279 6000
業務内容
独立した国際石油会社で、探鉱から開発生産まで E&P の全工程を行う。
現在行っているプロジェク
オコロ油田（表 9.3-3）、エボク油田（表 9.3-9）、オクワォ
ト及び今後の計画
ク（Okwok）（表 9.3-11）、OML 26（陸上、生産中）、OML
113（ナイジェリア企業の Yinka Folawiyo により生産中、ア
フレンの権益は 16.875%）、OML 115（表 9.3-13）。
権限・実行能力船舶の購入には関わっていないが多国籍海運会社を使い製品の輸送を行っている。
プロジェクト地図
現在行っているプロジェクト及び今後の計画の表を参照。

名称
住所・連絡先業務内容

663

表 9.5-8：トタル（Total）
トタル（Total）
住所：Total House , 4, Afribank Street
Victoria Island, LAGOS
P.O. Box 2143
Marinaナイジェリアで 4 番目に大きい石油・ガス生産者。50 以上のライセンスと 9 の運営ライセンスを所有している。上流
部門活動は以下の子会社により行われている。
• 1962 年にグループに参入した Total E&P Nigeria Limited

NNPC: http://www.nnpcgroup.com/Portals/0/NNPC_Files/Monthly/2013/102.%20June%202013%20MPI.pdf

274－ 274 －

TOTAL Upstream Nigeria Limited (TUPNI)
その他 多数の子会社がある。
アクポ深海オフショアコンデンセート・ガス田（表9.3-7）、ウサン・オフショア油田（表 9.3-6）、アメナム・
クポノ石油・ガス輸出プロジェクト（表 9.3-5）、オフォン
油田（表 9.3-4）、エジナ（Egina）油田（表 9.3-14）、オバ
ギ（Obagi）油田（1964 年から生産中664）、オドゥドゥ（Odudu）油田（1993 年から生産中665）を参照。
船舶の購入には関わっていないが多国籍海運会社を使い製品の輸送を行っている。
••

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

権限・実行能力
プロジェクト地図

出典：Off Shore Technology, 2013 ‘Egina Oil Field, Nigeria’, available at<http://www.offshore-technology.com/projects/egina-field/>.

名称
住所・連絡先業務内容

表 9.5-9：エクソン・モービル（Exxon Mobil）
エクソン・モービル（Exxon Mobil）
住所：Mobil Producing Nigeria
Mobil House, 1 Lekki Expressway, Victoria Island
PMB 12054, Lagos
Nigeria
以下の子会社を通じてナイジェリアにおけるビジネスを展開している。
• Mobil Producing Nigeria Unlimited（MPN）• Esso Exploration and Production Nigeria Limited• Mobil Oil Nigeria

現在行っているプロジェク
ト及び今後の計画668
権限・実行能力

これらを合わせると 2,000 人以上の従業員がおり、そのうちの 90%は現地のナイジェリア人である666。2011 年に MPN は
110 億ドルをナイジェリアの石油セクターに投資した667。
ボンガ（表 9.3-1）、ボシ（表 9.3-16）、OPL 214（表9.3-17）、OPL 223（表 9.3-18）、ウサン（表 9.3-6）等。
船舶の購入には関わっていないが多国籍海運会社を使い製品の輸送を行っている。

664

Total, ‘Total Upstream Nigeria’, available at <http://www.ng.total.com/media/pdf/total_upstream_nigeria.pdf>.
Total, ‘Total Upstream Nigeria’, available at <http://www.ng.total.com/media/pdf/total_upstream_nigeria.pdf>.
666
Exxon Mobil: http://www.exxonmobil.com.ng/nigeria-english/pa/about_who.aspx [accessed October 2013]667
http://www.thefreelibrary.com/NIGERIA+-+ExxonMobil+Operations-a0263669054
668
ExxonMobil, Financial Operating Review 2012: http://www.exxonmobil.co.uk/Corporate/Files/news_pub_fo_2012.pdf
665

275－ 275 －

プロジェクト地図

出典：ExxonMobil, Financial Operating Review 2012, p41, available at<http://www.exxonmobil.co.uk/Corporate/Files/news_pub_fo_2012.pdf>.

名称
住所・連絡先業務内容
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力

表 9.5-10：シェブロン
シェブロン（Chevron）
住所：Chevron Nigeria Limited
2 Chevron Drive, Lekki Peninsula, Private Mail Bag 12825
Lagos, Nigeria
Telephone: +23.4.1.277.2222
シェブロンはナイジェリアで 3 番目に大きな石油企業であり、年間 30 億ドル以上をナイジェリアへと投資している。
ウサン（表 9.3-6）、OML86・88（3D 地質データ収集中）、
アグバミ油田（表 9.3-8）等。
船舶の購入には関わっていないが多国籍海運会社を使い製品の輸送を行っている。

プロジェクト地図

出典：United States Securities and Exchange Commission, ‘Form 10-K: Chevron
Corporation’, available at<http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/93410/000089161809000054/f5071
4e10vk.htm>.

276－ 276 －

表 9.5-11：ファムファ・オイル（Famfa Oil）
名称
ファムファ・オイル（Famfa Oil）
住所・連絡先
住所：5, Tony Anegbode Street
Off Sinari Daranijo Street
Victoria Island, Lagos
電話番号：234 1 7747979, 7747980, 7910371, 7744421,
2710933
業務内容
ナイジェリアの石油探鉱・生産企業669。
現在行っているプロジェク
アグバミ油田（表 9.3-8）を参照。
ト及び今後の計画
権限・実行能力船舶の購入には関わっていないが多国籍海運会社を使い製品の輸送を行っている。
プロジェクト地図
表 9.3-8 を参照。

9.5.2. 船主・オペレーター及び造船所の概要
表 9.5-12 から表 9.5-30 に、ナイジェリアにおける船主・オペレーター及び造船所の概要を示す。

名称
住所・連絡先概要

表 9.5-12：中国海運集団（China Shipping）
中国海運集団（China Shipping）
住所：NAL-COMET HOUSE
4, Balugun Bisi Omidiora Road , (Formerly Hinderer Road)
P.M.B. 1001, Apapa
APAPA, LAGOS
上海に本社を持つ海運会社で、保有船舶数は 500 隻でその総重量は 3,000 万トン。

表 9.5-13：中国遠洋運輸集団（COSCO：China Ocean Shipping）
名称
中国遠洋運輸集団（COSCO：China Ocean Shipping）
住所・連絡先
住所：28, Burma Rd, Apapa, Lagos, Nigeria
電話番号：+234 (1) 587-1096
概要
1961 年に設立され、800 隻以上の商船を所有している。年間 4 億 t の輸送容量がある。
同社の西アフリカハブは、ラゴスにある。
表 9.5-14：フェスコ・マリン・サービシーズ（Fesco Marine Services, Ltd）
名称
フェスコ・マリン・サービシーズ（Fesco Marine Services,
Ltd）
住所・連絡先
住所：Lagos
16 Warehouse Road,
Apapa
概要
フェスコはロシア最大のロジスティクス企業で、極東地域に大きな市場を持つ。50 隻以上の船舶を保有し、コンテナ船
25 隻やバルクキャリア 12 隻などが含まれる。
669

Off Shore Technology, 2013 ‘Famfa Oil’, Nigeria’[online]. Available at: http://www.offshoretechnology.com/projects/agbami/ [Accessed: 4th September 2013]277－ 277 －

名称
住所・連絡先概要

表 9.5-15：グリマルディグループ（Grimaldi Group）
グリマルディグループ（Grimaldi Group）
住所：PTML/Grimaldi Agency Hqtrs. Tin Can Island, Apapa.
電話番号：01-2790881; 07033769607; 07033778680
メールアドレス：Customercare@grimaldi-nigeria.com、
victor.udoh@grimaldi-nigeria.com
Ro-Ro 船、車両運搬船、フェリーの運営を行う。同グループ
全体でおよそ 100 隻の船舶を保有している。
2005 年にナイジェリア政府とラゴスのティンカン島にター
ミナルを建設、またその運営を行う合意をした。220m と200m のバースは、同社のみが使用するものであり、ナイジ
ェリアにおいて Ro-Ro 船の施設として最も重要なもののひとつである670。

名称
住所・連絡先概要

表 9.5-16：マースク・ライン（Maersk Line）
マースク・ライン（Maersk Line）
住所：Kazuma Plaza
2-4 Ede Street , Apapa
電話番号：+234 1 906 8100 , +234 1 908 8200
メールアドレス：Operations (john.Odunewu@maersk.com)
西アフリカ用に、4,500TEU 級コンテナ船を新たに 22 隻追加する予定。アパパ及びティン・カン島へ寄港、アジア、中東、その他のアフリカへと向かう671。

表 9.5-17：イグナジオ・メッシナ・ライン（Ignazio Messina Line）
名称
イグナジオ・メッシナ・ライン（Ignazio Messina Line）
住所・連絡先住所：4B Balogun Omidiora
Street, Apapa, Lagos
メールアドレス：wafric@messinaline.it
概要
14 隻の船舶を所有し、55,000TEU のコンテナ取り扱い能力を持つ。
ラゴスに寄港し、ナイジェリアとその他の西アフリカと欧州
地中海地域を結ぶ672。

名称
住所・連絡先表 9.5-18：MOL（Mitsui O.S.K. Lines）
MOL（Mitsui O.S.K. Lines）
住所：3-5, Warehouse Road, Apapa
The P.O. Box no. 4560
電話番号：234-1-2806555/2806556/2806557/2806558

670

Grimaldi Group, 2013 ‘Shipping Companies’ [online] Available at:
http://www.grimaldi.napoli.it/en/shipping_companies.html [last Accessed: 3rd September 2013]
671
Maersk: http://my.maerskline.com/link/?page=lhp&path=/africa/nigeria [Accessed October 2013]
672
Ignazio Messina & Co. ‘Company’ [online]. Available at:
http://www.messinaline.it/wps/portal/messina/!ut/p/c5/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3hnd0cPE3MfAwN_M2M3A0
93PwMDAwtvAwMPY_1wkA4kFe5OJs4GRmHGxuahAb5G_hZGEHkDHMDRQN_PIz83Vb8gOzvN0VFREQAAF-b/dl3/d3/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnZ3LzZfNjJLRUg4MDE5ODc0RDBJU0tCTE1JSzIwODY!/ [Accessed: 3rd September 2013]278－ 278 －

概要

名称
住所・連絡先概要

メールアドレス：maximian.chukwurah@mol-liner.com;
joseph.ihaza@mol-liner.com
ラゴスのアパパをナイジェリアの拠点としている。
表 9.5-19：MSC ライン（MSC Line）
MSC ライン（MSC Line）（MSC のエージェント）
住所：Mediterranean Shipping Company Nig. Ltd. 4b, Balogun
Bisi Omidiora Road,(Formerly Hinderer Road ), P.M.B. 1001,
Apapa. Lagos Nigeria.
電話番号：+234 17614220, +234 17928190
ラゴスのアパパ港から世界を結ぶ。

表 9.5-20：NAL・コメット・シッピング・ライン（NAL/Comet Shipping Line）
名称
NAL・コメット・シッピング・ライン（NAL/Comet ShippingLine）
住所・連絡先
住所：Nal - Comet House
4, Hinderer Road, Apapa
P.M.B 1001 Apapa, Lagos / Nigeria
電話番号：+ 234-1-773.78.00 / 55.66.858 / 774.01.43 / 774
85.16
概要
ナイジェリアの独立海運会社である。ラゴス、ハーコート、
カラバー（Calabar）、ワリ（Warri）でバルクや Ro-Ro などの貨物を扱う673。

名称
住所・連絡先概要

表 9.5-21：トーム・ライン（Torm Lines）
トーム・ライン（Torm Lines）
住所：4B Balogun Omidiora
Road (Former Hinderer
Street, Apapa, Lagos)
同社のバルク部門は、10 隻以上のパナマックス船を運航し、鉄鉱石や石炭、穀物、ボーキサイト、肥料などを輸送する。また、同社のタンカー部門は 120 隻ほどの船舶を運航し、その大きさは 37,000～110,000DWT である。ガソリン、
ジェット燃料、ナフサ、ディーゼル油などを輸送する674。

表 9.5-22：ニジェールドック・ナイジェリア（Nigerdock Nigeria Limited）
名称
ニジェールドック・ナイジェリア（Nigerdock Nigeria
Limited）675
住所・連絡先住所：Snake Island Integrated Free Zone
Snake Island, Lagos, Nigeria
電話番号：+ 234 (0) 1 908 4000
nd@nigerdock.com
装備・施設
乾ドック 25,000 dwt
浮きドック 5,000 dwt
673

Nal Comet, 2013. ‘ About us’ [online]. Available at: http://www.nalcomet.com/about-us/comet-shipping-agenciesnigeria/ [Accessed: 3rd September 2013]
674
Torm, 2013 ‘Fleet’ [Online] Available at: http://www.torm.com/about/fleet [Accessed:3rd September 2013]
675
Nigerdock Shipyard website, Shipyard: http://nigerdock.com/home.htm

279－ 279 －

従業員数
造船・修繕能力訓練所とヘリポート
N/A• 石油ガス工事
• 造船
• 修繕
• 訓練

表 9.5-23：アルミニアム・ナウ・グループ（Aluminium Now Group）
名称
アルミニアム・ナウ・グループ（Aluminium Now Group）
住所・連絡先
住所：Aluminium Now Group
Richard OJ. Naylor - Director
RC: 971203 - Plot 78, Woji Road, GRA, Phase II, Port Harcourt,
Rivers Staternaylor@aluminumnow.com
Nigeria
電話番号： +234 (0)806 037 2432
装備・施設
現在は作業場と事務所のみだが、イギリスとトルコの大手関係会社が 2500 万ドルの投資を検討している。2 ヘクタールの敷地を 2 ヶ所開発する予定。
従業員数
エンジニア含め 40 人
造船・修繕能力パトロール船、捜索救難船、沖合船への特注あるいは既成の設計を提供する。
その他
イギリス、トルコで事業を展開しているが、ナイジェリアから造船ライセンスを発行されている。

名称
住所・連絡先

装備・施設

従業員数
造船・修繕能力
その他

名称

677

修繕
6000 トン浮きドック： 122m x 28m
修繕・艤装埠頭：300m
修繕した最大船舶：全長 33m

表 9.5-25：タッチストーン・ボートビルダーズ（Touch Stone Boat Builders）
タッチストーン・ボートビルダーズ（Touch Stone Boat
Builders）677

住所・連絡先676

表 9.5-24：コンチネンタル造船所（Continental Ship Yard）
コンチネンタル造船所（Continental Ship Yard） 676
住所：Moshe Levinger
Managing Director
moshe.levinger@csl-apapa.com+234 709 814 7907
350 トン船台
引上げ船台用 8 トンクレーン
埠頭・船台用 25 トンクレーン
N/A

住所：Clifford Wilcox – CE0/MD

Continental Shipyard Limited website: http://www.csl-apapa.com/indexcsl.html
Touchstone Boat Builders Ltd website: http://www.touchstoneboats.com/index.html

280－ 280 －

装備・施設
従業員数
造船・修繕能力その他

RIVERS STATE:
New road, Borikiri, Port Harcourt, Rivers State
Nigeria, West Africa
電話番号：+234 084787173
メールアドレス：
sales@touchstoneboats.com、info@touchstoneboats.com、
touchstoneboatbuilders@yahoo.com
装備：クレーン、ドリルマシーン
施設：造船所（約 1 ヘクタール）
30 人
GRP（ファイバーグラス）ボートの製造・供給、外航船・内航船エンジン、ボートの修繕、ファイバーグラス製品、海洋
サービス
N/A

表 9.5-26：チーフエンジニア―ズ・ナイジェリア（Chief Engineers Nigeria Limited）
名称
チーフエンジニア―ズ・ナイジェリア（Chief Engineers
Nigeria Limited） 678
住所・連絡先
住所：30/32 Creek road, Union Bank Building
Cothinou House, 1st floor, Apapa, Lagos
電話番号：07031595014,08023078119
offshorefabs@chiefengineersltd.com、
chiefengineers@yahoo.com、
godwin.inim@chiefengineersltd.com、
chiefengineersltd@gmail.com
装備・施設
コンチネンタル造船所：20,000 トン
オープンエリア：1000m2

従業員数
造船・修繕能力
その他

名称
住所・連絡先

装備・施設

678
679

アパパ造船所 19,000 トン
オープンエリア：15,000 m2
屋根付きスペース：2,400 m2
N/A
造船、アキーラ（Aquila）タグボート、ケミカルタンカー、
パトロール船、コンバットシステムのソリューション、修繕
N/A
表 9.5-27：海軍造船所（Naval Dockyard）
海軍造船所（Naval Dockyard） 679
住所：Nigerian Naval Dockyard
Military Base in Victoria Island
Ahmadu Bello Way
Victoria Island, Lagos
メインドックは全長 180m 、幅 24m、水深 12m で 10,000 トンまでの船舶に対応

CEL Chief Engineers Nigeria Ltd, Facilities: http://chiefengineersltd.com/info.html
Nigerian Naval Dockyard website: http://www.navdock-wilmotpoint.com/facilities.htm

281－ 281 －

ツインドックはそれぞれ 250 トンの容量で、全長 50m、幅15m、水深 6m。

従業員数
造船・修繕能力乾ドック：全長 180 、幅 24m、喫水 12m、1 万トンの船舶まで対応可能。
N/A
設計、造船• 船体修理• グリットブラスト• サンドブラスト• ショットブラスト• ウルトラソニック試験
• 塗装
• 改修
• 調整等
その他サービスと修繕専門知識• ディーゼルエンジン• ガスタービン• ポンプ• 空気圧縮機• 冷蔵機器• クレーンとフォークリフト• 作業機• その他の機器設置とシステム680

名称
住所・連絡先

装備・施設
従業員数
造船・修繕能力名称
住所・連絡先

装備・施設
680
681

表 9.5-28：海軍造船（Naval Ship yard）
海軍造船（Naval Ship yard）
住所：100Reclamation Road,
Falga,
Port Harcourt, Rivers, Nigeria
ドック：200 トン船台（故障中)、50 トン船台
N/A
修繕
表 9.5-29：スターズ造船（Starzs Shipyard）
スターズ造船（Starzs Shipyard）681
住所：Shipyard
Onne Oil and Gas Free Zone, Federal Ocean Terminal, Onne,
Rivers State,
Nigeria.
電話番号：+234-84-461258, 08037048036
メールアドレス：info@starzsshipyard.com
造船・修繕ドック：8,500 トン、155m まで

http://beegeagle.wordpress.com/2011/10/13/spotlight-on-the-nigerian-naval-dockyard-lagos/
Starzs Marine and Engineering Ltd. website: http://www.starzsshipyard.com/

282－ 282 －

従業員数

修繕した最大船舶：500 トンまで。
N/A

造船・修繕能力

修繕とコンサルティング

表 9.5-30：アウサム造船ナイジェリア（Aussam Shipyards Nigeria Ltd）
名称
アウサム造船ナイジェリア（Aussam Shipyards Nigeria Ltd）
住所・連絡先
住所：No 25 Osolo Way, Ajao Estate, Off MM Inter Airport Road,
23401 Lagos
電話番号：+23418742818, +2348038369079
Fax：+23414964825
ウェブサイト：www.aussamgroup.com
メールアドレス：info@aussamgroup.com
装備・施設
主に海事貨物の企業だが造船修繕に参入することを検討して
いる。
従業員数
40 人
造船・修繕能力

その他

桟橋
船台はナイジェリア南部アクワイボム州のイコ・エビダン（ Ikot Ebidang ）に予定。
現在海事サービス拡大のため投資家を探している。

9.6. 主要港湾の概要
ナイジェリアには 6 つの主要港湾があり、そのうち最大規模のものがラゴスである。貨物の流通は 1900 万トンから 2620 万トンの間で変動する。
APM ターミナルは、ラゴス州の自由貿易区間バドガリーに新しい「メガポート」を建設する計画を発表した。この計画の第一段階は 2016 年にスタートする予定である。完成すると、7 キロの埠頭、1000 ヘクタールの作業所、そしてコンテナ、ばら積み、液体バルク、Ro-Ro、
一般貨物や石油ガスの取り扱いでアフリカ最大級の港になる。682
表 9.6-1：ラゴス港湾地区（Lagos Port Complex）
港湾名
ラゴス港湾地区（Lagos Port Complex）
Nigerian
Ports Authority
港湾管理者
住所：P.M.B. 1021, Apapa, Lagos
電話番号：- 01 – 5452820 -4, 5452662
メールアドレス：lpcinfo@nigerianports.org、Nasir A.
Mohammed（ポートマネージャー）
n.mohammed@nigerianports.org
貨物取扱量の能力・現取扱量 2011 年に計 1,374,405TEU の貨物が取り扱われ683、2015 年までに 200 万 TEU に達すると想定されている。ラゴス港はナ
イジェリア最大の港で、国の重要な運輸ルートである。
2011 年には 2,340 万トンの貨物がここで積み下ろしされた
684
。
682

APM Terminals: http://www.apmterminals.com/aboutus.aspx?id=20852 [Accessed October 2013]
Business Day, Cargo throughput Ship Traffic in Nigerian Ports Up in 2011 (February 2012):
http://businessdayonline.com/NG/index.php/maritime/33532-cargo-throughput-ship-traffic-in-nigerian-ports-up-in-2011684
Delmas, Nigeria Agency – For Tin Cap and Apapa: http://www.delmas.com/worldwide-agents/agency-pages/nigeriaagency/agency-nigeria.asp
683

283－ 283 －

入港可能な船舶の諸元

ターミナル
A
B
C
D
E
CT
Ijora
Bullnose 1,2,3

埠頭面積5.913HA
5.752HA
11.211HA
10.549HA
19.091HA
59.41HA
13.60HA
3.633HA

最大水深
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
11.5
n/a
8M

出典：Nigeria Ports Authority, 2013 ‘ Berth Characterictics’ [online] Available at:
http://www.nigerianports.org/dynamicdata/Apapaberths.aspx?id=124th[ Accessed: 11 September 2013]

表 9.6-2：ティン・カン島港湾地区（Tin Can Island Port Complex）
港湾名
ティン・カン島港湾地区（Tin Can Island Port Complex）
Nigerian Ports Authority
港湾管理者
メールアドレス：tcipinfo@nigerianports.org、Babatunde E. Longe（ポートマネージャー）b.longe@nigerianports.org
貨物取扱量の能
この港はラゴス州ティン・カン島に位置し、ロロ港とティン・カン港
力・現取扱量の合併により誕生した。ティン・カン島はラゴスの中心から湾を横切って約 7 キロ西に行ったところにある。2011 年、同港は 1,540 万トンの貨物の積み下ろしを記録した685。
入港可能な船舶のターミ
埠頭長さ 面積
改修状況
最高 オペレーター
諸元ナル
水深
1,1A&2
484m
5.767
10m
Josepdam Port
許可
Ha
Services Limited
3,4,4A
776.90m
24.62310m
Tin Can Island
許可&5
Ha
Cont. Terminal
Limited
6,7,7A
759.54m
17.42511m
Port and Cargo
許可&8Ha
Handling
Services
Ltd
9-10
437.53m
18.9809m
Five Star
許可
Ha
Logistics
Limited11-12
12.3 Ha 検討中
9m
Ports and8.7 HaTerminal
490m(loop)
MultiServices
Ltd
KLT 1
1052.5050.72
工事中
複数のオペレーター
KLT 11
762.6237.15
工事中
複数のオペレ
Ha
ーター
ILT
出典：Nigeria Ports Authority, 2013 ‘ Berth Characterictics’ [online] Available at:
http://www.nigerianports.org/dynamicdata/tincanberts.aspx [ Accessed: 11th September 2013]

685

Business Day, Cargo throughput Ship Traffic in Nigerian Ports Up in 2011 (February 2012):
http://businessdayonline.com/NG/index.php/maritime/33532-cargo-throughput-ship-traffic-in-nigerian-ports-up-in-2011-284－ 284 －

表 9.6-3：リヴァーズ港湾地区（ポートハーコート）（Rivers Port Complex（Port Harcourt））
港湾名
リヴァーズ港湾地区（ポートハーコート）（Rivers Port
Complex（Port Harcourt））
Nigerian Ports Authority
港湾管理者
住所：Basket House
P.M.B 5043
Port Harcourt
Nigeria
電話番号：234 84 235908
メールアドレス：ph@nigerianports.org
貨物取扱量の能力・現取扱量 ポートハーコートはボニー川の岸に位置し、ナイジェリア南西部ギニア湾からおよそ 66 キロほど上流にある。2011 年、港湾地区は 750 万トンの積み下ろし貨物量を記録した。
入港可能な船舶の諸元
停泊所
埠頭面積(m2)
埠頭長さ(m) 水深 (m)13607.043
158
6.0
2
3732.942
158
7.5
3
4109.750
1527.5
43012.390
192
7.5
5
2000.280
128
5.0
64886.020
1357.5
74886.020
1307.5
81216.597
137
7.5
出典：Nigeria Ports Authority, 2013 ‘ Berth Characterictics’ [online] Available at:th
http://www.nigerianports.org/dynamicdata/tincanberts.aspx [ Accessed: 11
September 2013]

その他

N/A

表 9.6-4：オンネ港湾地区（Onne Port Complex）
オンネ港湾地区（Onne Port Complex）
Nigerian Ports Authority
住所：Onne Port Complex
P. M. B. 1699
Portharcourt, Rivers State.
電話番号：243 (084) 820464
メールアドレス：u.munir@nigerianports.org
貨物取扱量の能力・現取扱量 ポートハーコートから 25 キロほど南に位置する。2011 年、
この港は 2,620 万トンの積み下ろし貨物量を記録した。686
入港可能な船舶の諸元
停泊所
水深 (m)
埠頭長さ(m)
停泊所のタ
イプ
Federal Ocean Terminal (FOT)Area 1
3.5
240
Hard Quay
Area 2
7
440
Hard Quay
Area 3
7
640
Hard Quay
港湾名
港湾管理者

687

出典：Nigeria Ports Authority, 2013 ‘ Berth Characterictics’ [online] Available at:th
http://www.nigerianports.org/dynamicdata/onneberth.aspx [ Accessed: 11
September 2013]
686

ibid
Nigeria Ports Authority, 2013 ‘ Berth Characterictics’ [online] Available at:th
http://www.nigerianports.org/dynamicdata/onneberth.aspx [ Accessed: 11 September 2013]
687

285－ 285 －

その他

N/A

表 9.6-5：デルタ港湾地区（Delta Port Complex）
港湾名
デルタ港湾地区（Delta Port Complex）
Nigerian Ports Authority
港湾管理者
住所：Delta Ports,
P. M. B. 1054,
Warri.
電話番号：08033002587 07055959229
メールアドレス：deltainfo@nigrianports.org
貨物取扱量の能力・現取扱 デルタ港湾地区はワリ（Warri）港,、ブルツ（Burutu）港、サ
量
ペレ（Sapele）港 とエスクラボス（Escravos）、フォカドス（Focados）、ペニングトン（Pennignton）の原油ターミナルを含み、デルタ地方に位置する。2011 年に、850 万トンの積み荷量を記録した688。
入港可能な船舶の諸元
停泊所
長さ(m)
水深（m）
ニューポート（New port）
Berth 1150
4.0
Berth 1A
150
4.2
Berth 2140
4.2
Berth 2A
140
5.1
Berth 3150
6.6
Berth 3A150
5.8
Berth 4145
5.9
Berth 4A145
6.0
Berth 4B (Ro-Ro)
150
6.5
Berth 4C (Ro-Ro)
150
6.3
出典：Nigeria Ports Authority, 2013 ‘ Berth Characterictics’ [online] Available at:
http://www.nigerianports.org/dynamicdata/deltaberthcharacteristics.aspx?id=139[ Accessed: 11th September 2013]その他
表 9.6-6：カラバー港（Calabar Port）
カラバー港（Calabar Port）
Nigerian Ports Authority
住所：New Calabar Port Complex
P.M.B. 1014 Esuk – Utan, Calabar
電話番号：087 232480, 232505
メールアドレス：calinfo@nigerianports.org
貨物取扱量の能力・現取扱 この港はカラバー川に位置する。2011 年に、190 万トンの積量
み荷量を記録した689。
入港可能な船舶の諸元停泊所
埠頭長さ（m）
面積（m2）
1-2
380.01
60,238.56
3-6
480.4049,601.56
88
31,603.756
オールドポート（Old Port） 1-2
6,809.97
マルヴァーン・ジ 55
港湾名
港湾管理者

688
689

ibid
ibid

286
－ 286 －

ェティ（Malvern
Jetty）
出典：Nigeria Ports Authority, 2013 ‘ Berth Characterictics’ [online] Available at:
http://www.nigerianports.org/dynamicdata/deltaberthcharacteristics.aspx?id=139[ Accessed: 11th September 2013]

9.7. 船舶需要

9.7.1. 主要入港船舶概要
このセクションのデータはナイジェリア港湾管理局のウェブサイトから収集された、ナイジ
ェリアにおける主だった船舶活動の代表的サンプルである690。船舶の大きさに関する情報の一部は海事交通のライブウェブサイトから収集された691。表 9.7-1 にナイジェリアにおける主要入港船舶の概要を示す。
表 9.7-1：ナイジェリアにおける主要入港船舶の概要
受け入れ港：ラゴス港複合施設（アパパ）
船舶オペレーター
船種・大きさ
仕向地
その他

690

Nigerian Ports Authority: http://www.nigerianports.org/dynamicdata/DailyShipPosition.aspx?id=124 [Accesssed
October 2013]
691
Marine Traffic: http://www.marinetraffic.com

287－ 287 －

マースク（Maersk）
CSC（China Shippingand Container Line）

タンカー、ハザード A タ
ンカー、コンテナ船、ばら積み船、Ro-Ro

トルム（Torm）
エーピーエス（APS）
ブルースター（Bluestar）
グリマルディ
（Grimaldi）
MSK ナイジェリア（MSK NIG）
C.C.デルマス（C.C
Delmas）

例：
TORM RHONE
船舶タイプ: タンカー
長さ x 幅: 183 m X 27 m
喫水: 7.1 m
35,751dwt

西アフリカ港：
この港はアジア、ヨーロッパ、西インド諸島、中東、アフリカなど世界中から船が集まる。

貨物はオイルからコ
ンテナ、車、魚、バ
ルク小麦、ヤシ油、鉄鋼製品など多岐にわたる。

SHIMANAMI STAR
船舶タイプ: バルクキャリ
ア
長さ x 幅: 170 m X 27 m
喫水: 8.7 m
28,447dwt
YUANNING SEA
船舶タイプ: バルクキャリ
ア
長さ x 幅: 183 m X 32 m
喫水: 7.7 m
55,500 dwt
DVADESETPRVI MAJ
船舶タイプ: バルクキャリ
ア
長さ x 幅: 180 m X 28 m
喫水: 10.5 m
35,000 dwt

受け入れ港：チン・カン島港湾地区（Tin Can Island Port Complex）
船舶オペレーター
船種・大きさ仕向地
マースク（Maersk） タンカー、貨物船、ハザ 北アフリカ
アジア
ード A (Major) 貨物船
グリマルディ
中央アメリカ（Grimaldi）
2013 年 10 月 10 日の例：
ピーク（Peak）
HAMMONIA INTERNUM
MSC ナイジェリア
船種: 貨物船ハザード A（MSC Nigeria）(Major)C.C.デルマス（C.C
長さ x 幅: 196 m X 32 m
Delmas）
喫水:
11.1 mソカール（Socar）
仕向地: COTONOU
34,705 dwt
CESARIA
船種: タンカー
長さ x 幅: 183 m X 31 m
288
－ 288 －

その他
アパパよりサイズは小さい。
貨物はコンテナ、車、魚、バルク小麦、ヤシ油、鉄鋼製品など。

喫水: 6.2 m
39,538 dwt
NYK SILVIA
船種: コンテナ船長さ x 幅: 210 m X 32 m
喫水: 9.8 m
1,856 TEUCARIBBEAN ID
船種: 一般貨物船
長さ x 幅: 170 m X 27 m
喫水: 9.3 m
27,740 dwt
受け入れ港：リバー・ポート複合施設（River Port Complex）
船舶オペレーター
船種・大きさ仕向地
沖合の石油設備
ハーストラップ
タンカー、貨物船（Haastrup）
からの船
2013 年 10 月 10 日の例： リベリア
ODK
KOTA BUNGA
ダッド（Daddo）
オランダ
船舶タイプ: 一般貨物船
ミッキーラインシンガポール
長さ x 幅: 179 m X 27 m
（Mickyline）
ノルウェー
喫水: 9.5 m
27,000 dwt
DANI 1船種: タンカー
長さ x 幅: 142 m X 23 m
喫水: 6.9 m
13,991 dwt
ZEALAND AMSTERDAM
船籍: オランダ
船種: バルクキャリア
長さ x 幅: 190 m X 32 m
喫水: 9.4 m
57,111 dwt
SEA PROGRESS
船籍: ナイジェリア
船種: タンカー
長さ x 幅: 115 m X 40 m
喫水: 6.1 m
9,268 dwt
GREEN CONCORDIA
船籍: ノルウェー
船種: 冷凍-冷蔵運搬船
長さ x 幅: 121 m X 18 m
289
－ 289 －

その他
貨物：
バルク小麦
冷凍魚
ケロシン

喫水: 7.5 m
7,072 dwt
受け入れ港：オンネ（Onne）港湾複合施設
船舶オペレーター
船種・大きさタンカー、貨物
マースク
ダッド
2013 年 10 月 10 日の例：
C.C.デルマス
YM JUPITER
ブルーシーズ
船籍: マルタ（Blueseas）
船種: タンカー
長さ x 幅: 148 m X 21 m
喫水: 8.4 m
15,995 dwt

仕向地
ナイジェリアやヨーロッパの沖合石油施設から

その他
コンテナ貨物
掘削機材
一般貨物

仕向地
該当なし

その他

LAMNALCO MALKOHA
船籍: キプロス
船種: アンカーハンドリン
グ船
長さ x 幅: 53 m X 14 m
喫水: 5.2 m
941 dwt
SEABULK GALAXIE
船籍: ナイジェリア
船種: 多目的船
長さ x 幅: 67 m X 14 m
喫水: 4 m
1,637 dwt
受け入れ港：デルタ港湾複合施設
船舶オペレーター
船種・大きさ該当なし
タンカー(オイル)、 貨物
大型船が多い。
2013 年 10 月 10 日の例：
IGBINOSA
船籍: セントキッツ
船種: 石油製品タンカー
長さ x 幅: 183 m X 32 m
喫水: 6.1 m
35,644 dwt
EMMANUEL
船籍: リベリア
船種: タンカー
長さ x 幅: 142 m X 24 m
喫水: 5.3 m
14,848 dwt

290－ 290 －

GENCO EXPLORER
船籍: 香港
船種: バルクキャリア
長さ x 幅: 170 m X 27 m
喫水: 5.6 m
29,952 dwt
受け入れ港：カラバー港湾複合施設
船舶オペレーター
船種・大きさ150m の長さまでの船が調査時（2013 年 10
月 10 日）には、1 隻 ドッキングできいる692の船も出入り、停留、停泊はしていな
かった。

仕向地
該当なし

その他
該当なし

9.7.2. FPSO
ナイジェリアでは 14 の FPSO が稼動している。表 1.3-2 にそれらの概要を示す693。また、
9.7.4 においていくつかの入札状況を述べる。

名称

所有者

ABO

プロセーフ
(Prosafe)

アグバミ(Agbami)シェブロン(Chevron)

アクポ(AKPO)

表 9.7-2：ナイジェリアの FPSO
オペレーター
フィール
ド・オペレ
ーター
プロセーフ
ナイジェリ
(Prosafe)
アン・エー
ジップ・エ
クスプロレ
ーション
(Nigerian Agip
Exploration)

所在地

Abo

能力
(1,000bbl/
日)
932

NNPC

Agubami OPL:
216, 217

1,800

トタル

スター・ディ
ープウォーターJV(Star
Deepwater JV)
トタル

トタル

2,000

アルマダ ペルカサ(ARMADAPERKASA)

ブルミアルマダ(BurmiArmada)

ブルミ・アルマダ(Burmi
Armada)AMNI インターナショナル(AMNI
International)

アクポ AKPOOPL 246、
OML-130
オコロ・セ
トゥ（OkoroSetu）

バージ・オコロバ・トル(Berge Okoloba

BW オフショア(BWoffshore)

BW オフショア(BWoffshore)

シェル(Shell)

ボニー河(Bonny River)

472

692
693

Fleet Mon: http://www.fleetmon.com/en/ports/Calabar_8139 [Accessed October 2013]
FPSO.com website, FPSO List: http://fpso.com/fpso/?query=Nigeria&version=1291－ 291 －

400

Toru LPG)
ボンガ(Bonga)

シェル(Shell)

シェル(Shell)

シェル(Shell)

エルハ(ERHA)

エクソンモービル(ExxonMobile)

エッソ(Esso)

エクソンモ
ービル
(ExxonMobile)

ファルコン(Falcon)

SBM

ノックアドーン（Knock
Adoon）

フレッド・オ
ルセン・プロダクション(Fred Olsen
Production)
エージップ・
エナジー&ナチュラルリソーシズ(Agip
Energy &NaturalResources)

エクソンモービル(ExxonMobile)
フレッド・オルセン (Fred
Olsen)

ミストラス（Mystras）

シーイーグル(EA FPSO)(Sea
Eagle)
センジェ・バージ(Sendje Berge)
トリニティー・スピリット(Trinity Spirit)
ウサン・ウコト USAN/UKOT

アダック
ス・ペトロ
レウム(Addax
Petroleum)

ボンガ(Bonga)ニジェール
デルタ OPL
209 (Niger
Delta OPL
209)
ヨホフィー
ルド(YohoField)
アンタン(Antan)

1,400
2,200

100

1,700

エージップ・
エナジー&ナチュラルリソーシズ(Agip
Energy &NaturalResources)

エージッ
プ・ナイジ
ェリア(Agip
Nigeria)

オコノ・オ
クポノ・フ
ィールド
(Okono &Okpono Field)

1,035

シェル(Shell)

シェル(Shell)

シェル(Shell)

EA（OML79）920

BW オフショア(BWoffshore)

BW オフショア(BWoffshore)

アダック
ス・ペトロ
レウム(Addax
Petroleum)920

コノコ・フィ
リップス(ConocoPhillips)
トタル

コノコ・フィ
リップス(ConocoPhillips)
トタル

シェバ
E&P(Shebah
E&P)
トタル

オクヲリ、
オクヲリ南
(Okwori,Okuworisouth)ウクポキテ
ィ(Ukpokiti)
OPL 222,ウサン( Usan)

9.7.3. 資源開発設備の需要
9.3.1 を参照。

9.7.4. LNG 輸送船の需要
ブラス LNG プロジェクト（Brass LNG Project）が現在進められている。
292－ 292 －

1,700

2,000

名称
予想される需要
入札日（予想含む）
備考

表 9.7-3：ブラス LNG プロジェクト
ブラス LNG プロジェクト（Brass LNG Project）
1,000 万トン/年
既にターミナルや液化プラントのエンジニアリング作業が進められている。
トタル（17%）、NNPC（49%）、ConocoPhillips（17%）、エニ（17%）のコ
ンソーシアムによって開発が進められているが、ConocoPhillips が 2014 年
3 月にプロジェクトから脱退することになっており、進展が遅れている
694。

9.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況
9.8.1. 資源開発関連設備の受注状況•

2013 年 3 月、サムスン重工業はナイジェリア液化天然ガス会社（NLNG）の子会社であるボニーガストランスポート（BGT）から 4 隻の LNG 輸送船を受注したと発表した。現
代重工も 2 隻の受注を交渉しているが、どちらの契約も NLNG の財政にかかっている。
695

•
•
•

合計契約金は 16 億ドルで、BGT に 105 万 3,000m3 の輸送能力増加となる。
タンカーは 2015 年 10 月から 2016 年 6 月の間に引き渡される696。
サムスン重工業は更に、Total Upstream Petroleum Nigeria Ltd と NNPC の合弁企業から 30
億ドル相当のプロジェクトを受注した。大きさは 330m x 61m x 34m で697、完成すれば世界最大 FPSO となる。貯蔵容量は 230 万 bbl で、2017 年末にナイジェリア沖で生産を開始する予定。698

9.8.2. 現地資源開発企業及び造船所等との合弁、協業など現地進出状況•

大宇造船海洋は NNPC とともにそれぞれが 49%、51%の株を持つ造船会社を設立することで合意した。この合弁会社である Nigeria Daewoo Shipping は、原油や石油製品などを国内、また国際的に輸送することが目的の会社である699。
インタビューに応じた地元のナイジェリア造船会社のうち、韓国や中国の産業と繋がりのあるものはひとつもなかった。

694

Ventures Africa, ‘Brass LNG May Suffer Delay As ConocoPhillips Extends Nigeria Exit’, 8 November 2013, available at<http://www.ventures-africa.com/2013/11/brass-lng-may-suffer-delay-as-conocophillips-extends-nigeria-exit/>.
695
Vanguard Nigeria, Samsung, Hyundai in Nigeria LNG carrier ship deals, 24/3/13:
http://www.vanguardngr.com/2013/03/samsung-hyundai-in-nigeria-lng-carrier-ship-deals/ [Accessed October 2013]
696
Punch Nigeria: http://www.punchng.com/business/energy/gt-samsung-hyundai-seal-1-6bn-ship-building-contract/[Accessed October 2013]
697
Offshore Energy Today, Samsung to build Largest FPSO in the World, 13/6/13:
http://www.offshoreenergytoday.com/samsung-to-build-largest-fpso-in-the-world/ [Accessed October 2013]
698
ESG Search, Energy Korea: World’s Largest FPSO Unit Ordered, 8/9/13: http://www.esg-search.com/worlds-largestfpso-unit-ordered/ [Accessed October 2013]
699
Proshare, Daewoo, Nigeria in Shipping Venture, http://www.proshareng.com/news/1933.html [Accessed October
2013]

293
－ 293 －

10. 南アフリカ
10.1. 政治・経済
10.1.1. 国の概要

南アフリカは 1994 年に 1948 年から制度として存在するアパルトヘイト（人種差別）に終止符を打ち、ネルソン・マンデラ（Nelson MANDELA）大統領を中心とした ANC（The African
National Congress）がリードする政府を築いた。その後、政府は住宅、教育そしてヘルスケ
ア等における人種間の不均衡を解消しようと努力をしてきた。ANC は内部抗争のためタボ・ムベキ（Thabo MBEKI）大統領が辞職した 2008 年に危機に至り、当時の党書記長であったカレマ・モトランテ（Kgalema MOTLANTHE）が暫定大統領として彼を継いだ。現在ジェイコ
ブ・ズマ（Jacob Zuma）氏が大統領として率いる ANC は、2014 年の次回の総選挙においても勝利すると予想されている。表 10.1-1 に同国の基礎的なデータを示す。
表 10.1-1：南アフリカの概要データ
人口4,860 万人（2013 年 7 月の推測値）
気候
大半が半乾燥性地域で東海岸は亜熱帯。
総面積122 万 km2
2,798km
海岸線
天然物資源 金、クロミウム、アンチモン、石炭、鉄鉱石、マンガン、ニッケル、リン酸
塩、錫、レアアース、ウラニウム、宝石ダイヤモンド、プラチナ、銅、バナジ
ウム、塩、天然ガス
地図

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/sf.html

10.1.2. 経済及び主要輸出物
南アフリカは自然資源に恵まれた中所得国である。法規制を含めた、同国の経済システムは十分に発達しており、経済政策は保守的で、インフレ抑制と財政黒字を重要視している。一方、高い失業率、そして電力セクターを始めとしたインフラの老朽化が問題となっている。
表 10.1-2 に同国の主要な経済指標を示す。
表 10.1-2：南アフリカの経済データ
GDP（購買力平価換算）
5,920 億ドル（2012 年推測値）億ドル（2011 年
推測値）
実質 GDP の伸び
2.5%（2012 年推測値）、3.5% （2011 年推測294－ 294 －

一人当たりの GDP（購買力平価換
算）
インフレーション（小売価格）
失業率値）、3.1% （2010 年推測値）
11,600 ドル（2012 年推測値）
5.7%（2012 年推測値）
22.7%（2012 年推定）

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/sf.html

南アフリカの輸出品のほとんどが鉱物資源である。石油・ガスは輸出していない。表 10.1-3に同国の輸出関連データを示す。

輸出額
輸出先
輸出品
原油

石油精製品
ガス

表 10.1-3：南アフリカの輸出関連データ
1,007 億ドル（2012 年推測値）（1,029 億ドル（2011 年推測値）））
中国 14.5%、米国 7.9%、日本 5.7%、ドイツ 5.5%、英国 4.1% （2012年）
金、ダイヤモンド、プラチナ、その他の金属及び鉱物、機械装置設備
輸出量（2009 年推測値）0bbl
生産量（2011 年推測値）169,000bbl/日
確認埋蔵量（2012 年推測値） 1,500 万 bbl
輸出量（2008 年推測値）49,430bbl/日
輸入量（2008 年推測値）60,290bbl/日
輸出量（2010 年推測値）0m3
生産量（2010 年推測値）9 億 7000 万 m3
確認埋蔵量（2006 年推測値） 2,716 万 m3

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/sf.html

10.1.3. カントリーリスク
政府の累積債務は 2008 年に GDP の 28%であったが、2013 年には 37%まで増える見込みである。しかしながら必要となる資金調達の大半は国内金融市場で満たされる見込みである。
経済成長率は低いが、輸出産業の裾野は広く銀行セクターの規制も適切である。一方、スキル（熟練・専門労働者）の不足と準国営機関の非効率なオペレーションを問題として挙げることができる。ポリティカルリスクに関しては ANC のリーダーとして現大統領の Jacob
Zuma が再選されたが、彼は決断力に欠ける、弱い指導者とみられており、挑戦者が現れてくる可能性がある。現政権の ANC を含めた与党 3 党の連立が崩れる可能性は小さい。2013
年の実質 GDP の伸びは世界的な景気の不調の影響を受けて 3.1%に留まると予測される。その後 17 年までは伸び率は世界経済の回復と共に多少上昇すると予測される。表 10.1-4 にEconomist Intelligence Unit による 2013 年 9 月のリスク評価を示す。南アフリカのカントリーリスクは BB である700。

リスク
格付け
見通し

表 10.1-4：南アフリカのカントリーリスク
ソブリンリ 貨幣リスク 銀行セクタ ポリティカ 経済構造リ カントリー
スク
ーリスク
ルリスク
スク
リスク
BB
BB
BB
BBB
BB
BB
安定的
安定的
安定的

出典：The Economist Intelligence Unit, 17 September 2013.
700

The Economist Intelligence Unit, December 1st 2012.

295－ 295 －

10.2. 海上貿易
10.2.1. 一般商船

南アフリカには 2010 年時点で 3 隻の一般商船（1,000 登録トン以上で漁船、オイルリグ、
タグボート等は含まない。）があった。これらに加えて、同国所有であるが外国に登録されている船が 19 隻あった701。表 10.2-1 にそれらの内訳を示す。
表 10.2-1：南アフリカの一般商船（2010 年）
南アフリカ登録船総 3 隻
石油タンカー3
数
他国登録船
19 隻
登録国：オーストラリア 1、マン島 2、メキシコ 1、ニュージーランド 1、セーシェル 1、シンガポール 13
出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/sf.html

10.2.2. 内陸交通
国内の道路の総延長は 362,000km であるが、舗装されている距離は 74,000km にしか過ぎない702。

10.3. 資源生産状況と今後の開発動向
10.3.1. 鉱物資源の開発概要

2011 年に南アフリカは 2 億 5,490 万 1000 トンの石炭（無煙炭・コークス用石炭・瀝青炭・
コークスを含む）を生産した703。表 10.3-1 に、南アフリカの鉱山会議所（Chamber of Mines）の組合企業による石炭の開発状況を示す704。
表 10.3-1：南アフリカの石炭の開発状況（2011 年）
所在地
年間生産量（トン）Kriel
816 万 5,869
Zibulo Colliery
348 万 9,404
Anglo Operations Limited
Goedehoop
555 万 3,479
Isibonelo
438 万 2,753
New Denmark
481 万 2,609
New Vaal
1,739 万 9,700
SACE – Greenside
281 万 1,391
SACE – Kleinkopje
413 万 8,699
SACE – Landau
410 万 6,836
BHP Billiton
BHP Billiton - Khutala
1,222 万 3,575
BHP Billiton – Klipspruit
704 万 3,514
BHP Billiton - Middleburg
1,474 万 3,147

開発事業者
Anglo Inyosi Coal

701

"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/sf.html
702"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/sf.html
703
http://www.iea.org/statistics/statisticssearch/report/?country=SOUTHAFRIC&product=coalandpeat&year=2011704
http://www.bullion.org.za/documents/F_F_2012_Final_Web.pdf

296－ 296 －

Coal of AfricaContinental Coal

Exxaro （Eyesiswe）

Exxaro （Kumba Resources）

KangraKuyasaOptimum Coal
Sasol Coal
Siyanda Coal
Shanduka Coal

Shanduka – Tweewaters Feul

Vele
Woestalleen + Vuna
Mashala Resoiurces – Ferreiramine
Ntshovelo Mining Vlakvarkfontein
Arnot
Matla
New Clydesdale
NBC – North Block Complex –Grootpan, Strathrae, Glisa
Grootegeluk
Leeuwpan
Tshikondeni
SavmoreDelmasOptimum
Sasol Mining
Koornfontein
Springlake

88 万 6,693
0
265 万 9,337
62 万 9,982
115 万 1,676
229 万 1,181
1,038 万 6,170
69 万 313
226 万 5,017
1,809 万 5,413
405 万 6,748
32 万 5,676
318 万 9,583
184 万 2,446
945 万 6,485
4,261 万 1,273
339 万 451
50 万 9,392

2011 年に南アフリカにおいて、5,810 万トンの鉄鉱石が生産された705。表 10.3-2 に、南アフリカの鉄鉱石生産の詳細を示す。
表 10.3-2：南アフリカの鉄鉱石生産
所在地
年間生産量（トン）Sishen3,890 万（2011 年）
Thabazimbi
90 万（2011 年）
Kolomela
900 万トン（予定通り 2013
年中に稼動開始の場合）
Assmang
Khumani
1,160 万トン（2011 年度）（売上げベース）706
Beeshoek
210 万トン（2011 年度）707（現在は主に国内供給用で、資源は枯渇してきている708。）
Highveld Steel and Vanadium Mapoches
250 万トン（2010 年）709
Corp. Ltd.
開発事業者
Kumba

705

http://www.bullion.org.za/documents/F_F_2012_Final_Web.pdf
Assmang, Annual Report 2012, p. 14, available at <http://www.assmang.co.za/downloads/assmang_ar2012.pdf>.
707
Assmang, Annual Report 2012, p. 14, available at <http://www.assmang.co.za/downloads/assmang_ar2012.pdf>.
708
http://www.assmang.co.za/iron_ore_beeshoek.asp
709
US Geological Survey 2010 Minerals Yearbook South Africa:
http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2010/myb3-2010-sf.pdf
706

297－ 297 －

2011 年に南アフリカにおいて 865 万トンのマンガンが生産された710。表 10.3-3 に、南アフ
リカのマンガン鉱の生産の詳細を示す。
表 10.3-3：南アフリカのマンガン鉱（2011 年）
開発事業者
所在地
年間生産量（トン）Samancor Manganese
Mamatwan と Wessels
362.5 万トン（2011 年）712（Pty） Ltd.（BHP Billiton が60%、Anglo American が40%所有している711。）
Assmang Ltd. （African
Nchwaning と Gloria
Nchwaning：246 万トン
Rainbow Minerals と Assore
Gloria：84 万トン
Limited が 50%ずつ所有し（2011 年度）714ている713。）
Renova Group
Kalahari Mine
100 万トン715
2011 年に南アフリカにおいて、クロム鉱は 1,072.1 万トン生産された。表 10.3-4 に、南アフリカのクロム鉱の生産の詳細を示す。
表 10.3-4：南アフリカのクロム鉱（2011 年）
開発事業者
所在地
年間生産量（トン）Xstrata plc. と Merafe
Thorncliffe、Kroondal、Thorncliffe：76 万 9000
Resources Ltd.
Helena、Waterval、Horizon Kroondal：68 万 4000
Helena：68 万 6000
Waterval：10 万 2000
Horizon：7 万（2012 年）716
Samancor Chrome Ltd.
Eastern Chrome Mines
Eastern Chrome Mines：200（Steelpoort Valley）及び万Western Chrome Mines
Western Chrome Mine：150（Northern Province）
万717
Bokfontein Mine
Hernic Ferrochrome （Pty）
150 万（フェロクロム：35
Ltd.
万トン）718
International Ferro Metals
Lesedi 及び Sky
15 万 3,046（2012 年度）
Ltd.
（フェロクロム生産量）

710

British Geological Survey, ‘World Mineral Production 2007-2011’, p. 46, available at<http://www.bgs.ac.uk/downloads/start.cfm?id=2701>.
711
http://www.mbendi.com/indy/ming/mang/af/sa/p0005.htm
712
BHP Billiton, ‘Annual Report 2012’, p. 34available at<http://www.bhpbilliton.com/home/investors/reports/Documents/2012/BHPBillitonAnnualReport2012.pdf>.
713
http://www.mbendi.com/indy/ming/mang/af/sa/p0005.htm
714
Assore, ‘Annual Report 2012’, p. 47, available at <http://www.assore.com/wp-content/uploads/Assore_AR_2012.pdf>.
715
US Geological Survey 2010 Minerals Yearbook South Africa:
http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2010/myb3-2010-sf.pdf
716
Xstrate, ‘Annual Report 2012’, p. 35, available at <http://www.glencorexstrata.com/assets/Uploads/2012-AnnualReport-FINAL.pdf>.
717
Samancor, ‘Our Businesses – Operations and locations’, available at<http://www.samancorcr.com/content.asp?subID=8>.
718
US Geological Survey 2010 Minerals Yearbook South Africa:
http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/2010/myb3-2010-sf.pdf

298－ 298 －

（Lesedi は 2012 年 7 月に
月
719
生
生産終了）
Nkom
mati（Africa Rainbow
Mineerals Ltd. と MMC
M
Norilskk
Nickeel の合弁会社
社）

Nkomati5
50 万 5,000（クロム鉱及及び年
クロム精鉱）（2011 年度
売
売上げベース）720

10.3.2. 油田、ガス
ス田、及びびその他資源
源生産・輸輸出に係るププロジェク
クト
0.3-26 に、南南アフリカににおける船舶
舶・海上施設設の需要を生むプロジ
ジェクト
表 10.3--5 から表 10を示す。
。
タフォンデンン 石炭鉱山山（Goedegevvonden Colliery）
表 10.3-5：フッタフッタフォンデン
ン石炭鉱山（Goedegevo
onden Collierry）（ムプマ
マラン
所在地
ガ州エ
エマラレニ（（Emalahleni,, Mpumalangga））721
所有者・コンセッシ
シ ARM Cooal (51%) と Xstrata Coal (49%)の合弁
弁事業
ョネア
プロジェ
ェクト開始年
年 2009 年開始。20年年間の予定。
年。生産量の半分を輸出
出。
年間生産
産量
540 万トン(2011 年よりフル生
年
生産)
港・ター
ーミナルへのの リチャーズベイ石
石炭ターミナナル（Richards Bay Coal Terminal）ま
T
まで鉄
道輸送
輸送
送。
輸出港
リチャーズベイ
輸出国
アジア
ア(インドと極
極東)
船舶・海
海洋施設
不明
所有者・コンセッシ
シ N/A
ョネア及
及びプロジェ
ェ
クトの追
追加情報
プロジェ
ェクト所在地地図719Internaational Ferro Metals
M
Limited, ‘Annual‘
Report 2012’, p. 14, avvailable at <http://ifml.com/~/media/Files/I//IfmlV2/resultss-and-presentations/results/ar-2012.pdf>.
720
Africann Rainbow Mineerals, ‘ARM Plattinum’, available at <http://wwww.arm.co.za/b/platinum_nkkomati.php>.
721
Departtment of Minerals and Energy,, Republic of So
outh Africa, Opeerating and Devveloping Coal MinesM
in the Rep
public ofSouth Afriica 2009 Reportt:
http://cite
eseerx.ist.psu.e
edu/viewdoc/do
ownload;jsessio
onid=4D9E0006
69082AF6142588A8AA7ECE3E0
03?doi=10.1.1.1
177.6719&
rep=rep1&&type=pdf

299－ 299 －

表 10..3-6：ジブロ
ロ石炭鉱山（Zibulo Collliery）
7
ジブロ石炭
炭鉱山（Zibulo Colliery）（ムプマラ
ランガ州）722
Anglo American Inyosi Coal（73%）と BHP Billiton（27%） の合弁事業
業

所在地
所有者・コンセッショネ
ネア
プロジェクト開始 2008年開始
始。20年間の
の予定。
年
年間生産
産量
現在700万万トン。800万
万トンへと拡
拡大予定。
港・ター
ーミナル
リチャーズ
ズベイ石炭タターミナルままで鉄道輸送
送。
への輸送
送
輸出港
リチャーズ
ズベイ
輸出国
アジア
船舶・海
海洋施設
不明
N/A
所有者・コンセッショネ
ネア及び
プロジェクトの追加情報報
プロジェクト所
在地図

表 10.3-7：グル
1
ルーテゲルク
ク石炭鉱山（Grootegelluk Coal Min
ne）
所在地
グルー
ーテゲルク（Grootegeluk Coal mine））（リンポポ州レファラレ
723
（Leph
halale, Limpo
opo））
Exxaro
所有者・コンセッショネア
プロジェクト開始年 1980年年に設立。20009年に拡大
大し、40年間
間の寿命。
年間生産
産量
1880万
万トン
港・ター
ーミナルへの 鉄道
輸送
輸出港
リチャ
ャーズベイ
輸出国
アジア
ア
船舶・海
海洋施設
不明。
722

AngloA
American Corpo
orate website, Operations:O
http://www.anglo
oamerican.co.zaa/our-operations/thermalcoal/operations.aspx
723
MininggMx website, An
nglo American Launches R4.2b
bn Zibulo Collie
ery (March 30th 2012):
http://wwww.miningmx.co
om/news/enerrgy/Anglo-Amerrican-launches--R4.2bn-Zibulo--colliery.htm

300－ 300 －

所有者・コンセッシ
ョネア及及びプロジェ
クトの追
追加情報

グルー
ーテゲルクのの拡張にかかかる総投資費
費用は 95 億 ZAR。 可採量は可28 億トン。2000 人を雇用。生産量のううち、1,480 万トンほど
どを発電所に直直接輸送し、150 万トン
ンのは金属及及びその他のの産業、250
0 万トン
は Mitttal SA に長長期供給契約
約で提供されれており、そその他 100 万トン/
7224
年が輸
輸出もしくはは国内で販売売している 。

プロジェクト所在地
図

表 10.3-8：ツイストドラーイ石炭鉱
鉱山（Twistd
draai Collieryy）
ツイストドラーイ
所在地
イ（Twistdraaai Coal Mine）（ムプマ
マランガ州）725
所有者・コンセッシ
シ サソル
ル（Sasol）
ョネア
プロジェ
ェクト開始年年 1980年年。2012年5月月に取り付けられたThubelishaシャャフトによりり、
2039年
年以降までのの石炭の供給給が可能とななった。
年間生産
産量
800万トン
港・ター
ーミナルへのの 鉄道
輸送
輸出港
リチャーズベイ
輸出国
アジア
ア
船舶・海
海洋施設
不明
所有者・コンセッシ
シ N/A
ョネア及
及びプロジェ
ェ
クトの追
追加情報

724

Exxaro, ‘Grootegeluk’, available at <h
http://www.exxaro.com/indexx.php/where-w
we-operate/coaal/grootegeluk//>.
Sasol CorporateCwebssite, News Centre, Sasol Inaugurates New Min
ning Shaft in M
Mpulmalanga (MMay 22nd 2012):
http://wwww.sasol.com/sasol_internet/ffrontend/navigation.jsp?navid
d=4&rootid=4&&articleId=32800
0003
725

301
－ 301 －

ェクト所在地
地
プロジェ
図

表 10.3-9：バンンガットフォ
ォンテン（V
Vanggatfonttein）石炭鉱
鉱山
バンガ
ガットフォンンテン（Vangggatfontein））（ムプマランガ州デル
ルマ
所在地
（Delm
mas, Mpumallanga））7266
所有者・コンセッシ
シ キートンエネルギ
ギー（Keatonn Energy Holding Limited
d）
ョネア
プロジェ
ェクト開始年年 2010年
年操業開始。20年間。
年間生産
産量
210万トン（2012年年）
港・ター
ーミナルへのの 鉄道
輸送
輸出港
リチャーズベイ
輸出国
主とししてアジア。
船舶・海海洋施設
不明
所有者・コンセッシ
シ 採掘権
権はキートン
ン・エナジー
ーが株式の744%を保有すする子会社Keeaton
ョネア及及びプロジェ
ェ Mining (Pty) Limitedが持つ。2
20年間の採掘
掘権を2009年
年6月に取得得。SNCLavalin South Africaa (Pty) Ltd がEPCMコン
クトの追
追加情報
が
トラクター。
。
プロジェ
ェクト所在地図

出典：K
Keaton Energy, ‘Vangatfontein’‘’, available at <http://www.keatonenergy.co.za/keato
onenergy/our-bbusiness/operatingcolliers/vvanggatfontein.html>.

726

Keatonn Energy Corporrate website, Media
M
Releases,, Keaton Energyy Goes Ahead w
with Second Coaal Mine (Novem
mber 25th2009): htttp://www.keato
onenergy.co.za/investors-and--media/media-releases/2009//keaton-energyy-goes-ahead-w
withsecond-co
oal-mine-2009-11-25

302－ 302 －

表 10.3-10：マグダレナ
ナ石炭鉱山（Magdalenaa Coal Mine）
ダレナ石炭鉱鉱山（Magdaalena Coal M
Mine）（クワワズール・ナ
ナター
マグダ
所在地
727
ル州（
（ Kwazulu Naatal））
所有者・コンセッシ フォーーブス・コーール（Forbess Coal）
ョネア
プロジェ
ェクト開始年年 2011年
年に操業開始始。20年間。
年間生産
産量
瀝青炭
炭120万トン（月間10万トンの推定生産容量）
港・ターーミナルへの 鉄道
輸送
輸出港
リチャーズベイ
輸出国
アジア
ア
船舶・海
海洋施設
不明
所有者・コンセッシ 同炭鉱
鉱の埋蔵量はは 5,402 万トン。またフフォーブス・コールは、リチャ
ョネア及及びプロジェ ーズベ
ベイ石炭ター
ーミナルにおおいて、年間間 96 万トン
ンの輸出容量
量に対す
クトの追
追加情報
るアクセスを持っっている。
プロジェ
ェクト所在地地
図

表 10.3-11： コーンフォンタイン石炭鉱山
山の試掘権
ンフォンタイイン（Koorn
nfontein ）（ムプマランンガ州）728
コーン
所有者
所有者・コンセッシ Optimum Coalョネア
プロジェクト開始年 2015年
年から16年間
間の予定。
年間生産
産量
350万トン（予定定）港・ターーミナルへの 鉄道
輸送
輸出港
リチャ
ャーズベイ
輸出国
アジア
ア
船舶・海
海洋施設
不明
所有者・コンセッシ 2012 年 2 月に Op
ptimum Coall は Umceboo Mining からら 4 億 2,200
0 万ラ
ョネア及
及びプロジェ ンドでで、原炭の量量が 3,500 万トンに上る
万る可能性のあある区域の試
試掘権
クトの追
追加情報
を獲得
得した。これれにより、現
現在の生産量量である年間間 150 万トンの割
727

Forbess Coal Corporatee website, Projeects, Magdalen
na Bituminous Coal
C Project:
http://wwww.forbescoal.ccom/Projects/M
Magdalena-Bituminous/default.aspx
728
Miningg Weekly websitte, Optimum Co
oal buys prospe
ecting rights ne
ear Koornfonteiin, available at<http://www.miningwee
ekly.com/article
e/optimum-coaal-buys-prospeccting-rights-neaar-koornfontein
n-2012-02-22>.

303－ 303 －

合で、さらに 12 年間の生産
産期間を追加加できることとになる。
プロジェクト所在地
図

表 10.3-12：ボイカラベ
ベロ石炭鉱山山（Boikarabelo Colliery）
）
ボイカ
所在地
カラベロ石炭炭鉱山（Boikarabelo Colliery）（ハウテン州）729
所有者・コンセッシ
シ
リソー
ース・ジェネネレーションン（Resourcce Generation （Resgen）
））
ョネア
プロジェ
ェクト開始年
年
2015年
年生産開始予予定。生産期
期間は100年年程度と見積積もられてい
いる。
年間生産
産量
2015年
年から2018年
年の間に年間
間600万トンン、以降5年で年間2,0000万トンを目標標としているる。
港・ターーミナルへののTransnnet Freight RailR (TFR)と鉄鉄道輸送契約約済み。(子会社のLedjaadja
Coal)
輸送
輸出港
ダーバ
バン港
輸出国
アジア
アの予定
船舶・海
海洋施設
不明
所有者・コンセッシ
シ
販売可
可能な石炭のの埋蔵量が確確定しているだけで 7 億 4,400 万トンあョネア及及びプロジェェ
り、BBoikarabelo 鉱山全体では鉱は合計 65 億億トンの石炭
炭があることとをクトの追追加情報
Resgenn は確認してている730。
ダーバ
バン港の利用用に関して Bulk Connecctions とテイ
イク・オア・ペイ契約を交交わし、第 1 フェーズととして生産量
量の半分の 300 万トン
ンを 2015
年よりり同港から輸
輸出する予定定731。建設はは 2013 年のの第 1 四半期期から開始されれており、22018 年に計画されていいる第 2 フェェーズは容量量を2,000 万トンにまで引き上げげる予定732。

729

Miningg Weekly, ‘Resgen Acquires Pro
operties near Boikarebelo’B<htttp://www.min
ningweekly.com
m/article/resgennacquires-p
properties-nearr-boikarabelo-2
2012-03-27>.; CoalC Supplemennt, ‘Boikarabeloo ready for actio
on: First producction in
2015’, avaailable at <http:://resgen.com.aau/static/files/assets/6200ac3
3a/Mining_Revview_Africa_121
10.pdf>.
730
Miningg Weekly, Resgeen Acquires Pro
operties near Bo
oikarebelo, <htttp://www.miniingweekly.com/article/resgenn-acquirespropertiess-near-boikarab
belo-2012-03-2
27>.; Coal Suppllement, ‘Boikarrabelo ready for action: First production
p
in 20
015’,
available at
a <http://resgeen.com.au/stattic/files/assets//6200ac3a/Mining_Review_Affrica_1210.pdf>>.
731
Miningg Weekly, ‘Resgen signs port access contract forf Boikarabeloo’, available at<http://www.miningwee
ekly.com/article
e/resgen-signs--port-access-contract-for-boikarabelo-2012-1
11-13>.
732
Engineering News, ‘Re
esgen starts Bo
oikarabelo minee construction’, available at<http://www.engineeringnews.co.za/arrticle/resgen-sttarts-boikarabe
elo-mine-constrruction-2013-02
221/article__comments:1>>.

304－ 304 －

ェクト所在地
地
プロジェ
図

表 10.3-1
13：ウムラブ石炭鉱山（Umlabu C
Colliery）
ウムラブ石炭鉱山（Umlabu
u Colliery）（ムプマランンガ州）733
所在地
所有者・コンセッシ
シ南アフリカ石炭鉱業（South African Coal Mining Hooldings：SAC
CMH）
ョネア
プロジェ
ェクト開始年
年
2009年
年操業開始。20年間。
年間生産
産量
現在1
100万トン。将来は180
0万トンに増増加の予定。
港・ターーミナルへのの鉄道
輸送
輸出港
リチャーズベイ
輸出国
アジア
船舶・海
海洋施設
不明
所有者・コンセッシ
シ南アフリカ水・環境省から
らの同炭坑ににおける水使
使用の許可がが下りる
ョネア及のが予定よりも遅れ、2011
及びプロジェ
ェ
1年12月から
ら1年間に渡
渡り運転は停停止されていた734。リチャーズベイの石炭ター
クトの追
追加情報
ーミナルを含含めてロジススティッ
クスを改善し、鉄道輸送のの容量は200万
万トンまで確確保735。

733

South AfricanA
Coal Miining Holdings Limited
L(SACMH
H), Umlabu Colliery, available at<http://www.sacmh.co.zza/operations/u
umlabu-collieryy>.
734
South AfricanA
Coal Miining Holdings Limited,
L‘Integrrated Annual Re
eport 2012’, avaailable at<http://www.sacmh.co.zza//images/stories/SA%20Coaal%20AR.pdf>.
735
Engineering News, ‘SA
ACHM opens Umlabu siding in
n Mpumalanga’,, available at<http://www.engineeringnews.co.za/arrticle/sacmh-op
pens-umlabu-siiding-in-mpumaalanga-2008-10
031/article__comments:1>>.

305－ 305 －

ェクト所在地
地
プロジェ
図

表 10.3-14
4：クズマネ
ネ（Kudumaane）・マン
ンガン鉱山
クズマ
マネ・マンガガン鉱山（Kudumane M
Manganese Mine）（北
M
ケープ
所在地
736
州ホタ
タゼル（Hotazel, Northeern Cape））
所有者・コンセッシ
シ
Kudum
mane Mangaanese Resources（Northhern Cape Manganese Co
ompanyョネアとDirleton Mineraals and Energgyが50%ずつつ所有。それれらの企業の49%
を香港
港のAsia Min
nerals Ltd (AAML)が所有。
。）
737
プロジェ
ェクト開始年
年
2013年
年末までに操操業開始予定年間生産
産量150万万トン。2019
9年に地下採採鉱が開始さされた場合、、年間250万万トンに達するる予定。露天天採鉱は今後10～15年
年間そして地地下採鉱は30
0年間の
予定。
。
港・ター
ーミナルへのの陸路ででダーバンへへ輸送され、更に鉄道
道でポートエエリザベスへ
へ。
輸送
輸出港
現在は
はポートエリザベス。しかし近いい将来はンググクラ（Ngqura）港(2015
5/16年にマン
ンガン輸出港港となる。))
輸出国
中国、
、インド
船舶・海
海洋施設
不明
所有者・コンセッシ
シ
投資総総額は150億億ZAR。建設
設時に500 人、採掘に2000-300人雇用用。
ョネア及及びプロジェ
ェStand
dard Chartereed Bankがエ
エクイティ投投資と融資。
クトの追
追加情報

736

Miningg Weekly websitte, Kudumane Processing Plan
nt to Produce First Ore in 20144 (December 14
4th 2012):
http://wwww.miningweekkly.com/print-version/kudumaane-processing--plant-to-produ
uce-first-ore-in--2014-2012-12--14
737
BE Minning, ‘Kudumane Manganese Resources’,Ravailable at < http://www.bus-exx.com/article/ku
udumane-mangganeseresources>.

306－ 306 －

ェクト所在地
地
プロジェ
図

所在地
所有者・コンセッシ
シ
ョネア
プロジェ
ェクト開始年
年
年間生産
産量
港・ター
ーミナルへの
の
輸送
輸出港
輸出国
船舶・海
海洋施設
所有者・コンセッシ
ショネア及及びプロジェ
ェクトの追追加情報

表 10.3-15：コロ
1
ロメラ（Kolomela）鉄鉱鉱山
コロメ
メラ鉄鋼山（Kolomela Mine）（北北ケープ州）738
Kumbba（アングロロアメリカングループ）
2011年
年操業開始。
。2013年に完全稼動。28年分の埋埋蔵量があるる。
900万万トン（2013
3年以降）
サルダ
ダナ湾まで鉄鉄道
Sishenn-Saldanha鉄
鉄鉱石輸出運運河（Saldan
nha Bay Ironn Ore Export
Chann
nel）
欧州、
、アメリカ
不明
投資金
金額は 85 億 ZAR。 雇用
用者は 800 人人。
埋蔵量量は 2011 年末時点で
年
3 億 7,300 万万トン（カッ
ットオフグレレード
ガが 64%の場合））。
Sishenまでのn-Saldanha 鉄鉱石輸出運
鉄
運河（Iron O
Ore Export Channel）港C
全長 36km の鉄道
道が完成してている。

プロジェ
ェクト所在地地
図738

Miningg Weekly websitte, Kolomela Mine
M Expansion Feasible – Geologists, availablle at<http://www.miningwee
ekly.com/print-version/kolome
ela-mine-expan
nsion-feasible----geologists-201
12-12-14>; Anglo
American,, ‘Kolomela minne’, available att < http://www.angloamerican
nkumba.com/ob_kolomela.ph
hp>.

307
－ 307 －

所在地
所有者・コンセッシ
シ
ョネア
プロジェ
ェクト開始年
年
年間生産
産量
港・ター
ーミナルへの
の
輸送
輸出港
輸出国
船舶・海
海洋施設
所有者・コンセッシ
ショネア及及びプロジェ
ェクトの追追加情報

表 10.3-16：ソム
ムケレ（Sommkhele）石炭
炭鉱山
ケレ石炭鉱山（Somkheele Coal Minee）（クワズ
ズール・ナタ
タール
ソムケ
7
739
州）
ペトミン（Petmin）（ペトミンの完全子会社でああるTendele CoalC
Mininngが運営）
2006年
年操業。20年
年以上の鉱山寿命の予
予定。
120万
万トン/年
鉄道
リチャ
ャーズベイ
主としてブラジルル
不明
2012 年に 2 箇所
所目の洗炭ププラントが稼稼動し、年間間生産量が 53
5 万ト
ンから 120 万トンへと伸びた。年間 466 万トンを処処理する 3 つ目のつプラン
ントも現在建建設中である。リチャーズベイかから最大 60 万トン
万を輸出出する 5 年契契約を結んでいる。20012 年度にはは 3 億 8,800
0 万 ZARの資本
本投資を行った。5,650
0 万トンの埋埋蔵量があるる。従業員数
数は 950人以上
上で、そのうちの 80%は地元地域域からであるる。

プロジェェクト所在地地
図

所在地
所有者・コンセッショネアプロジェェクト開始年
年
年間生産
産量
港・ター
ーミナルへの輸送
輸出港

表 10.3-17：ベ
ベレモ（Verremo）鉄鉱鉱山
ベレモ鉄鋼山（（Veremo Minne）（ムプマ
マランガ州）740
Petm
min（25%）ととKermas Lim
mited の100%子会社でああるFramew
work
Invesstments Limited（75%）の合弁会社
社
鉱業権の供与かから12ヶ月後後。2010年100月に届出をを行っているる。
100万万トン/年の予定。
鉄道
リチャーズベイの予定。

739

Miningg Weekly websitte, Petmin Sign
ns Export Contraact with Grindrrod, availablat aat<http://www.miningwee
ekly.com/article
e/petmin-signs--export-contracct-with-grindrod-2012-02-22>>; Petmin, ‘Abouut
Somkhele’, available at <http://www.pe<
etmin.co.za/som
mkhele-mining-operations.php>; Petmin, ‘Inttegrated Annuaal Report2012’, avaailable at <httpp://www.petmin.co.za/pdf/financials/2012/reeports/ar_20122.pdf>.
740
Petminn, ‘Integrated Annual Report 2012’, available at<http://www.petmin.co..za/pdf/financiaals/2012/reports/ar_2012.pdff>.

308－ 308 －

輸出国
船舶・海
海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及及びプロジェ
クトの追
追加情報

不明
不明
ペトミンの25%ののシェアを77,300万ZARで取得した。
現在鉱業権が下下りるのを待待っている。
。銑鉄とそ の副産物でであるチタン含有スラッッグの生産をを見込んでおおり、埋蔵量としてはは、4,430万トン（鉄43.2%%及びTiO2144.8%）が推定されてい
いる。

プロジェ
ェクト所在地地
図

所在地
所有者・コンセッショネアプロジェェクト開始年
年
年間生産
産量
港・ター
ーミナルへの
輸送
輸出港
輸出国
船舶・海
海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及及びプロジェ
クトの追追加情報

表 10.3-18：ク
クマニ（Khuumani）鉄鉱鉱山
ニ鉄鋼鉱山（Khumani Mine）（北M
クマニ
ケープ州）741
Assmaang
2007年
年操業開始。
。鉱業権は2008年から
ら30年間。
1,160
0万トン（20012年）。20015年には1,,600万トンとなる見込み。
サルダ
ダナ湾まで8860 km の鉄
鉄道輸送。
サルダ
ダナ湾（鉄鉱鉱石ターミナル）
不明
不明
サルダ
ダナ港の鉄鉱
鉱石の輸出容量を年間間6,000万トン
ンから8,000万万トンへと拡拡大するための、フィージビリテ
ティ調査が行行われた。Kh
humani
で採掘掘される鉄鉱鉱は主に輸出用である。

741

Embassy of the Repub
blic of Korea in Pretoria, Southh Africa, Weeklyy Economic New
ws (Septemberr 1st-Septemberr 5th,2008):
ww.google.co.u
uk/url?sa=t&rctt=j&q=&esrc=s&&source=web&&cd=1&ved=0CDIQFjAA&url=h
http%3A%2F%2
2Fzaf.mofa
https://wwt.go.kr%2FFwebmodule%2Fcommon%2FFdownload.jsp%%3Fboardid%3D
D12753%26tablename%3DTYP
PE_LEGATION%%26seqno%3D064faa0fd2031fbefb5
5faf03a%26filesseq%3D05bf9b031ffdfc4fe6f9cfe0&ei=qi4_UeyyLtGw7Aat7oDADQ&usg=A
AFQjCNFWoWDWKCL3Evkls1SDTF8QVwPy8A&bvm
m=bv.43287494
4,d.ZGU; Assmaang, ‘Annual Reeport 2012’, avaailable at <http://wwww.assmang.co.za/downloads//assmang_ar20
012.pdf >.

309－ 309 －

ェクト所在地
地
プロジェ
図

表 10.3-1
19：バアルクランツ無無煙炭鉱山（（Vaalkrantz A
Anthracite Colliery）
C
バアル
所在地
ルクランツ無無煙炭鉱山（Vaalkrantzz Anthracite Colliery）（
（クワズ
742
ール・
・ナタール州州）
所有者・コンセッシ
キート
トンエネルギギー（Keato
on Energy Hoolding Limited）
ョネア
プロジェェクト開始年
年
2003年
年に操業開始始。残り8年年分の埋蔵量量（2012年33月現在）。
年間生産
産量
2012年
年は37万6,000トン
港・ターーミナルへの
の
専用鉄
鉄道
輸送
輸出港
リチャ
ャーズベイ
輸出国
ブラジ
ジル
船舶・海
海洋施設
不明
所有者・コンセッシ
年度には55万万トンを生生産した。20012年におけ
ける埋蔵量は220万
2012年
ョネアの
の詳細及びそそトンでである。鉱山山寿命は3.6
6年となってている。主力力製品は主にに国内のの他のププロジェクト冶金市
市場に販売さされ、第二次製品がブ
ブラジルの鉄鉄ペレット市
市場に販
情報
売され
れる。
プロジェ
ェクト所在地地
図

742

Miningg Weekly, Keato
on Energy Seekss to Expand Porrtfolio, Targets 5Mt/y (March 29th 2012):<http://www.miningwee
ekly.com/print-version/keatonn-energy-seeks--to-expand-porrtfolio-targets-55mty-2012-03-2
29>;
Keaton En
nergy Holdings Limited, ‘Integrrated Annual Re
eport 2013’, available at <http://wwww.keatonenerggy.co.za/keatonnenergy/downlloads/Keaton%20AR%2031%220July%20ps.pd
df>.

310
－ 310 －

表 10.3-20
0：ウォータターバーグ石石炭プロジェ
ェクト（Waaterberg Coal Project）
ウォー
ーターバーグ石炭プロジェクト（（Waterberg Coal
C Project）
）（リ
所在地
743
ンポポ
ポ州ウォーターバーグ）
所有者・コンセッシ
シファイ
イアストン・エナジー（Firestone Energy）（60%） 及びびセココ
ョネア
社であるウォーターバ
石炭（ Sekoko Cooal）（40%））の合弁会社
バーグ石
炭会社
社（Waterberg Coal Com
mpany）
プロジェ
ェクト開始年
年
まだ開開始されてい
いない。
N/A
年間生産
産量
港・ター
ーミナルへの
の
鉄道
輸送
輸出港
リチャ
ャーズベイ
輸出国
アジア
ア
船舶・海
海洋施設
不明
所有者・コンセッシ
シ
政府のの「インフラ施工計画」（Infrastrructure Impleementation Plan）
ョネア及及びプロジェェ
においいて、ウォー
ーターバーグ周辺におおける鉄道、道路、水路
路のイン
クトの追
追加情報
フラの
の開発が計画
画されている。また、2012 年 12 月に電力会
会社の
Eskom
m が、ウォー
ーターバーグから石炭を調達する予定である
ることを発表している。
同石炭
炭鉱山が運転転を開始するために、今後の洗炭
炭プラントの
の建設が
待たれ
れる。
同石炭
炭鉱山の総埋埋蔵量は 18
8 億トンが見見積もられてている。
プロジェ
ェクト所在地地
図

表 10.3-21：アビーモア
ア（Aviemoree）無煙炭ププロジェクトトーモア（Aviiemore）（クワズール
ル・ナタールル州）744アビー
所在地
所有者・コンセッシ
フォーーブス石炭（Forbes Coal）
ョネア
プロジェクト開始年
まだ開開始されていいない。20年間分の埋
埋蔵。
年間生産
産量
30万トン（無煙炭炭）（推定値）港・ターーミナルへの鉄道
輸送
743

Firestoone Energy Corp
porate Websitee, Waterberg Co
oal Project:<http://www.firestoneen
nergy.com.au/bb/waterberg.ph
hp>.; Firestone Energy, ‘Annuaal Report 2013’, available at <http://wwww.firestoneene
ergy.com.au/im
m/files/r/ar2013
3.pdf >; Waterb
berg Coal Comppany, ‘Annual ReportR
2013’, avvailable at<http://www.waterbergccoal.com.au/pd
dfs/WCC_JSE_P
PreListingStatem
ment20Sep13.p
pdf>.
744
Forbess Coal corporatee website, Aviemore Anthracitte Coal Project: http://www.foorbescoal.com//Projects/Aviem
moreAnthracite
e/default.aspx

311－ 311 －

輸出港
輸出国
船舶・海
海洋施設
所有者・コンセッシ
ョネア及及びプロジェ
クトの追追加情報
プロジェクト所在地
図

リチャ
ャーズベイ
アジア
ア
不明
総埋蔵
蔵量5,940万万トン。20年年間の生産予予定である。

表 10.3-22：ブランドスプルート石
石炭鉱山から
らインプレメメレロ石炭鉱鉱山への移行
行
所在地
マランガ州のセクンダ・コンビナ
ナートにあるるブランドス
スプルー
ムプマ
ト石炭
炭鉱山（Braandspruit Co
olliery）及び
びインプレメメレロ石炭鉱鉱山
745（Imp
pumelelo Co
olliery）
所有者・コンセッシ
シサソル
ル（Sasol Mining ）ョネア
プロジェェクト開始年
年
2014年
年から操業開始予定。35年以上。
年間生産
産量
850万
万トン
港・ター
ーミナルへの
の
鉄道
輸送
輸出港
リチャ
ャーズベイ
輸出国
おそらくアジア
船舶・海
海洋施設
不明
所有者・コンセッシ
シが近いブランドスプルートに代わわるインプレレメレロを開
開発して
寿命が
ョネア及
及びプロジェ
いる。
。30 億 ZAR の開発費。EPC コント
トラクターととして GOBA
A と RSV
クトの追
追加情報
ENCO
O CONSULTIN
NG を雇用しし、建設期間間は 2011 年 5 月から 20
014 年
11 月までの予定
定。
よる国内消費費。輸出は 370
3 万トンのの予定。
主として Sasol Syynfuels によ

745

Miningg Weekly, Comppany Announce
ement: Murray & Roberts Cem
mentation Beginns Impumelelo Mine
M Contract(Novembe
er 14th 2011): http://www.min
ningweekly.com
m/article/compaany-announcem
ment-murray-rooberts-cementaationbegins-impumelelo-minee-contract-2011
1-11-14; Engine
eering News, ‘Saasol says R14bn
n coal replacem
ment projects will
w sustain
4000 jobs’, available at < http://www.engineeringnew
ws.co.za/article//sasol-says-r14b
bn-coal-replace
ement-projects-willsustain-4--000-jobs-2012--03-12>; Sasol, ‘Annual Integraated Report 30 June 2012’, avvailable at <http://wwww.sasol.com/sites/default/filees/publicationss/integrated_reeports/downloaads/Sasol_Integgrated_Annual__Report20
12_13518
837531724%20--%2030%20June%202012.pdf >.

312－ 312 －

ェクト所在地
地
プロジェ
図

表 10.3-23：ツ
ツゲラ南探査査権（Tugelaa South Explooration Righht）
ツゲラ
ラ南採鉱権（Tugela Sou
uth Exploration Right）（ダーバン沖
沖）746
所在地
所有者・コンセッシ
Exxon
nMobil Explooration and ProductionPSoouth Africa Limited（エ
L
クソン
ョネア
モービ
ビルの子会社
社）（75%））と インパクト・アフ
フリカ（Impaact
Africaa Limited）（25%）の合
合弁会社
プロジェ
ェクト開始年
年
未定。
。
年間生産
産量
埋蔵量
量は1兆立方方フィートにに達する可能能性あり。
港・ターーミナルへの
未定
輸送
輸出港
未定
輸出国
未定
船舶・海
海洋施設
不明
所有者・コンセッシ
探査がが近い将来開開始される。ExxonMob
bil Exploratio
on and Produ
uctionョネア及及びプロジェ
Southh Africa Limitted が探査オ
オペレーショ
ョンを行う予
予定。
クトの追
追加情報
のモッセル湾
湾の石油・ガス田から 300 マイル
ルそしてモーーザンビ
国内のーク南
南部の陸上のガス田から約 400 マ
マイル離れてている。
プロジェ
ェクト所在地地図

出典：Impact Oil & Gas,
G ‘Tugela Fann’, available at<https:://www.impacttoilandgas.co.uk/Area.aspx?id=8>.
746

Seekingg Alpha websitee, ExxonMobil tot Explore Offshore South Africa (December 17th 2012):
http://seeekingalpha.com
m/news-article/55099381-exxon
nmobil-to-explo
ore-offshore-south-africa; Exxo
onMobil, ‘Exxon
nMobil to
Explore Offfshore South Africa’,Aavailable
e at < http://neews.exxonmobiil.com/press-reelease/exxonmo
obil-explore-offfshoresouth-africa >; Impact Oiil & Gas, ‘Tugelaa Fan’, available
e at < https://wwww.impactoilaandgas.co.uk/A
Area.aspx?id=8 >.

313－ 313 －

表 10.3-24：プロジェクト・イクウ
ウェジ（Project Ikhwezi））
ジェクト・イイクウェジ（Project Ikh
hwezi） （モ
モッセル湾
プロジ
所在地
747
（Mo
ossel Bay）ののオフショアア）
所有者・コンセッシ
PetroSA（ 掘削：Ensco、海底
底パイプライン：Allseas、海底インフ
ョネアラ：SSBM）
プロジェ
ェクト開始年
年
掘削はは2012年7月かから開始されれ、2015年のの第1四半期にには完了する
る予定。
年間生産
産量
未定
港・ター
ーミナルへの
モッセ
セル湾GTL精精製所へのパ
パイプライン
ン
輸送
輸出港
モッセ
セル湾
輸出国
輸出す
する可能性は低い。
船舶・海
海洋施設
インフ
フラ及びパイイプラインを現在建設設中。
所有者・コンセッシ
PetroSA が 2009 年に調査し年、2011 年 4 月に PetroSA が開発を
を決定し
ョネア及
た。石
及びプロジェ
石油が採掘でできた場合、モッセル
ル湾 にある GTL
G 精製プラ
ラント
クトの追
追加情報
に供給
給される計画画である。
は 80 億 ZAR
R と見積もらられている。
。掘削は En
nsco によってて 2012
費用は
年 7 月から月
2015
5 年の第 1 四半期まで続四続く予定。既既に Mossel Bay のプラン
ントまでの海海底パイプラインの敷敷設も Allseass によって開開始されていいる。最初の生産は 20013 年の第 4 四半期に予予定されておおり、6年間のの生産が可能能であると PetroSA は見見積もっている。
プロジェ
ェクト所在地地図

出典：Zululand Oil, ‘O
Oil Exploration’’, available at <http://zululand
doil.com/oilexploraation/>.

所在地
所有者・コンセッショネアプロジェェクト開始年
年

表 10.3-25：ダーバン新
新規港湾建設
設
ダーバ
バン新規港湾湾建設プロジェクト（（Durban Dig--out port Pro
oject）
748
（ダー
ーバン）
トラン
ンスネット（Transnet）
まだ開開始されていいない。

747

PetroSAA Corporate weebsite, Project Ikhwezi <http:///www.petrosa.co.za/buildingg_futures/Pagess/Project-Ikhwe
ezi.aspx>.;
Engineerinng News, ‘Proje
ect Ikhwezi, Sou
uth Africa’, avaiilable at <http:///www.engineeeringnews.co.zaa/article/projecct-ikhwezisouth-africa-2013-08-09 >.
748
Engineering News website, Transaction Advisers Working
Won PPP ModelM
for R75bbn Durban Dig-O
Out Port, availaable at<http://www.engineeringnews.co.za/arrticle/transactio
on-advisers-wo
orking-on-ppp-m
model-for-r75bn-durban-dig-oout-port2012-12-006>.; Engineerinng News, ‘Prefe
easibility work startsson Durbaan dig-out port’, available at<http://www.engineeringnews.co.za/arrticle/prefeasib
bility-work-startts-on-durban-dig-out-port-201
13-07-05>.

314－ 314 －

所有者・コンセッシ
ョネア及及びプロジェ
クトの追
追加情報

国有の
のロジスティックグループのトランスネット
ト は、旧ダーーバン
国際空
空港の跡地に 750 億 ZA
AR をかけてて PPP のスキキームで Durrban
dig-ouut port (DDOOP)を建設すする予定であある。これははダーバン港
港のコンテナ取取扱い需要がが、2010 年の
年 250 万 TTEU から 204
40 年には 1,200
1万TEU に増加するこにことが予測されているためである。
な港はアフリ
リカ最大のコ
コンテナター
ーミナルとななる予定。4
4 期に分
新たな
けられ
れて 2037 年までには
年
16
6 の埠頭をももち 960 万 TEU
T の取扱いい能力をもつつ。更に 205
50 年までにには自動車ターミナルと液体のバル
ルク取り扱い施施設を建設すする。建設期
期間は 20 年
年から 30 年とと見積もられれており、プ
プロジェクト第 1 期の初初期投資額はは 50～10 億 ZAR となる予定。
プレ・フィー
ージビリティ
ィ調査が開始始された。
2013 年 7 月にプ

プロジェ
ェクト所在地地図

出典：Mpumalanga Provincial
P
Gove
ernment, ‘Port oof Durban’, avaailable atov.za/maritime-port-of-durban
n.html>.
<http:///dpwrt.mpg.go

所在地
所有者・コンセッショネアプロジェェクト開始年年
所有者・コンセッシ
ョネア及及びプロジェ
クトの追追加情報

表 10.3
3-26：ケーププタウン港開開発プロジェクト
ケープ
プタウン港開開発プロジェクト（Poort of Cape Town Develop
pment
749
projecct）
トラン
ンスネット
7年計
計画で2013年
年から開始さされる。
43億ZZARを投資ししてコンテナ
ナ取扱いを2
2013年までにに100万 TEU
U/年と
する予
予定。

10.4. 資源開発
資
にかかわ
わる法律及
及び規制

10.4.1. 資源開発にに係る法律
律等政策の概概要及び検検討状況(1) 各省
省庁の役割及及び規制

ルギー政策である、19998 年エネル
ルギー政策（1998 Energgy Policy）はは以下の南アフリカのエネル掲げている。
。
目標を掲
749

Delmass website, Port News: http://wwww.delmas.coom/worldwide--agents/agency-pages/south-aafrica-agency/agencysouth-africa.asp

315－ 315 －

•
•
•
•
•

手頃なエネルギーサービスへのアクセスの向上
エネルギーのガバナンスの向上
経済成長を促進エネルギー関連の環境及び健康に対する影響を管理
多様化による供給の保障

南アフリカにおいては、エネルギー省（Department of Energy）がエネルギー政策に責任を持
ち、鉱物資源省（Department of Mineral Resources）は鉱物資源（石炭、シェールガス開発、鉱石、ニッケル、アルミなど）に特化している。南アフリカ石油庁（Petroleum Agency ofSouth Africa）は石油セクター上流の規制当局であり、石油上流に関する政策や契約内容にある程度の影響力がある。また同庁は石油・ガスの掘削・生産のライセンスの供与を担当している。南アフリカ国家エネルギー規制局（NERSA）は、パイプライン中のガス、電力、下流のガス電力を規制している。
また、中央エネルギーファンド（Central Energy Fund：CEF）と呼ばれる国営企業が政府の代わりに特定のエネルギー関連の資産を管理している。
•••

PetroSA は CEF が 100%所有している。同社の主要活動は、南アフリカの南東部における原油及び天然ガスの採掘及び生産であり、また石油セクターの下流にも関わっている。
南アフリカガス開発会社（iGas：South African Gas Development Company）は炭化水素ガスの開発のための政府機関として活動している。
エネルギー開発会社（Energy Development Corporation）は、再生可能エネルギー及び代替エネルギーに対する投資を行っている。

(2) 鉱物・石油資源開発法およびその改正案
南アフリカにおいては、2002 年鉱物・石油資源開発法（Mineral and Petroleum Resources
Development Act 2002）が資源開発に関する法的フレームワークとなっている。2013 年に改正が予定されており、2013 年 9 月 11 日～13 日にかけて公聴会が開かれた。石油庁（Petroleum Agency）は廃止され、上流部門の規制は鉱物資源省（Department of Mineral
Resources）へと管轄が移される。また、現在は義務付けられていない国の参加割合が義務付けられるようになる。現在では国有企業である PetroSA が採掘ライセンスに対して 10%程
度のエクイティを取得することが多い。改正案には割合は示されていないものの、PetroSA
は 25%を最高率とするよう提案している750。また、改正案においては、石油・ガス開発プロ
ジェクトに対し、政府が対価無しで権益を取得できる（Free Carried Interest）上に、資本投資に政府が貢献しないにも関わらず、掘削権もしくは生産権の使用により得られた利益の一部を得ることができるようになっている。国有企業である Eskom（電力会社）及び PetroSA
は、各セクター内の企業により大きな権利を与えるよう立法府に提案している。PetroSA は
同社が石油権の供与に関する権利を持つべきであると提案しており、また Eskom は同社が大規模な石炭資源に対する第一先買権を持つことを求めている。
鉱物資源省大臣は、この改正案が認められた場合にはより大きな権力を持つことになる。同大臣は特定の鉱物資源を「戦略的（Strategic）」であると規定し、選鉱（Beneficiation）及び優遇価格の決定のために取り分けなければならない量を決定することができる。さらに、規定
2. 750 Pretoria News (Business Report). 12 September 2013. PetroSA seeks key rights to all SA oil resources. Accessed at:
http://www.iol.co.za/business/news/petrosa-seeks-key-rights-to-all-sa-oil-resources-1.1576332#.UjXio9Lks1I. Accessed: 13
September 2013.

316－ 316 －

された鉱物資源の輸出を制限することも可能となる。また、改正案の 21 条 d 項には、この規定された鉱物資源もしくは石油を同大臣の許可なしに輸出することの禁止が規定されている。
ローカルコンテントの割合が、現在の黒人経済力強化法に基づく企業に対する 10%から 26%に上昇する予定である。
エネルギー省（Department of Energy）は、2001 年ガス法（Gas Act 2001）の改正に乗り出している。改正案では、南アフリカ国家エネルギー規制局（NERSA）の役割が強化されており、コンプライアンスのモニタリング及び執行に対してより大きな権力が与えられている。また
改正案ではガス規制局（Gas Regulator）の定義を撤廃し、「エネルギー規制局（Energy
Regulator）」の定義のみとなっている。例えば、NERSA はライセンス保持者の活動内容を監査することができるようになる。非従来型天然ガス及び圧縮天然ガスと新たなガス輸送技術（LNG など）に関する項目も含まれるようになる。
石油セクターの上流に関する協定はローヤルティ制度となっている。これは、ライセンスを持つ採掘を行う会社が全てのコスト及びリスクを負い、そのオペレーションから得た収入に対する所得税及びローヤルティを支払う。ローヤルティ制度は 2010 年 3 月に導入され、総売上高に対する割合が規定されている。法人税は最高 28%で、その他に国内外での利益の送金に対して 10%の配当税・源泉徴収がある751。
(3) 外国人投資家に対する政策
外国企業による投資を促進するために以下のような施策が取られている752。
•
•
•
•
•

輸入関税の減額と補助金の提供
非居住者に対する株主税を免除
法人配当にかかる2次的税金を50%免除
30%までの法人所得に対する税金の減免
外国人投資家による100%の所有権を許可

南アフリカの関税制度が複雑であること、駐在員の労働許可を受ける際の遅延や拒否に対する苦情は多く聞かれる。
外国人労働者の雇用に制限はないが、雇用者は必要とされる技能が南アフリカの人材からは得ることができなうことを証明する必要がある。50 人以上を雇用する企業は雇用均等計画を作成し、（同国の歴史的な）人種差別にどの様に対応するかを示す必要がある。石油産業
憲章（Charter for the Petroleum Industry）によれば、同国の石油産業の中で 25%以上の労働者は（アパルトヘイト時代に）歴史的に不利益を被った個人（Historically Disadvantaged
Persons）からであるべきであるとしている753。

751

Deloitte. 2013. South Africa: Highlights 2013. Accessed at http://www.deloitte.com/assets/DcomGlobal/Local%20Assets/Documents/Tax/Taxation%20and%20Investment%20Guides/2013/dttl_tax_highlight_2013_South
Africa.pdf (Accessed on 14 September 2013).
752
http://www.deloitte.com/assets/Dcom-SouthAfrica/Local%20Assets/Documents/Investing%20in%20SA%202012.pdf
753
Department of Energy. 2 November 2000. Charter for the South African Petroleum and Liquids Fuel Industry on
Empowering Historically Disadvantaged South Africans in the Petroleum and Liquid Fuels Industry. Accessed at:
http://bee.b1sa.co.za/docs/Petroleum%20and%20Liquid%20Fuels%20Industry.pdf (Accessed on 12 September 2013).

317－ 317 －

10.4.2. 資源開発政策、国内企業・人材育成政策など、資源開発及び産業育成計画
10.4.1 を参照。

10.4.3. 資源開発に係る国内企業と外資との関係、資源開発の注力点
外国企業は石油・ガス上流及び鉱業セクターへの投資及び専門技術にとって必要とされている。しかし、GTL セクターは PetroSA とサソルが独占している。石油の採掘面積のおよそ30%が南アフリカ企業によって所有されている754。炭鉱セクターは 5 社に販売可能な石炭の生産の 85%が集中している。それらは、サソル、BHP ビリトン（BHP Billiton）、アングロ・コール（Anglo Coal）、アイシズウェ（Eyesizwe）、クンバ・リソース（Kumba Resources）
である。

10.5. 資源開発及び造船産業企業概要

10.5.1. 石油、ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、国営企業の概要
表 10.5-1 から表 10.5-14 に、南アフリカにおける石油、ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、
国営企業、民間企業の概要を示す。
表 10.5-1：エネルギー省（Department of Energy）
エネルギー省（Department of Energy）
郵便住所： Department of Energy
Private Bag X96
Pretoria0001
住所：Department of Energy
192 Visagie Street
Pretoria
電話番号：+27（0）12 406 7788
ウェブサイト：www.energy.gov.za
メールアドレス：info@energy.gov.za
業務内容
政策立案及び石油・ガス・電力の立法及び規制を行う。社会
経済発展のため、安全で持続可能なエネルギーの確保とエネ
ルギーのインフラへの投資を確保が主な目的である755。鉱物資源は管理しておらず、石炭が電力に影響を及ぼす場合のみ規制を行う。内陸への液体燃料の供給のため、パイプライン
網の拡大を計画している。
現在行っているプロジェクト 統合エネルギー計画（Integrated Energy Plan）：エネルギー
及び今後の計画
政策及び技術開発のためのロードマップを開発している。
権限・実行能力エネルギー省は政策及び計画を立案し、PetroSA や国有の
iGas などを中央エネルギーファンドを通じて管理している。
しかし、エネルギー価格の決定権やパイプラインセクターの管轄権はない。

名称
住所・連絡先754
755

IHS EDIN Database
Department of Energy. 2013. Revised Energy Strategic Plan, 2011-2012 – 2015-2016. Accessed on 10 September 2013.

318－ 318 －

表 10.5-2：鉱物資源省（Department of Mineral Resources）
名称
鉱物資源省（Department of Mineral Resources）
住所・連絡先
郵便住所：Department of Mineral Resources
Private Bag X59
Arcadia, 0001
住所：Trevenna Campus
Building 2C
c/o Meintjes & Francis
Baard Street
電話番号：+27（0）12 444 3000
メールアドレス：enquiries@dmr.gov.za
ウェブサイト：www.dmr.gov.za
その他連絡先一覧：http://www.dmr.gov.za/contact-us.html
業務内容
鉱物政策・規制、鉱物政策の推進、ライセンスの供与を担当している。鉱物規制局（Mineral Regulation Branch）は採鉱許
可、探鉱・採鉱権の認可及び運営を行う。
現在行っているプロジェクト• 執行活動のための政策立案・法令整備や、地方への756
及び今後の計画
支援 。
• 不法採鉱への対応：規制当局、労働組合、業界関係者と協力し不法採鉱への対策を行う委員会を設立し757
た 。
• ライセンス供与のための新しいオンラインシステムの開発：SAMRAD と呼ばれる採鉱・探鉱権への申請を行うためのオンラインシステムを開発し、申請結
果及びプロセスに関する透明性及び説明責任を確保する。
権限・実行能力鉱物規制局を通じて鉱物資源省は採鉱権が法令通りに供与されていることを確認する。また、環境関連の法令が順守されているかを査察を通して確認する。
その他
鉱物・石油資源開発法が改正された場合、同省大臣は現在よりも大きな権限を持つことになる。

名称
住所・連絡先業務内容

表 10.5-3：公営企業省（Department of Public Enterprise）
公営企業省（Department of Public Enterprise）
郵便住所：PO Box X15
Hatfield0028
住所：Infotech Building
1090 Arcadia Street
Hatfield, Pretoria
電話番号：+27（0）12 431 1000
メールアドレス：info@dpe.gov.za
ウェブサイト：www.dpe.gov.za
国有企業の株主代表として、以下の企業に監督責任を持つ。

756

Department of Mineral Resources. Annual Performance Plan 2013. http://www.dmr.gov.za/publications/annualreport/summary/26-annual-reports/925-dmr-annual-performance-plan-201314.html, p 34. Accessed: 9 September 2013.
757
Kolver, Leandri. 16 August 2013. Illegal mining threat to lawful operations, safety and the environment.
http://www.miningweekly.com/article/illegal-mining-in-south-africa-a-growing-problem-that-has-to-be-stopped-2013-0816. Accessed 9 September 2013.

319－ 319 －

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

権限・実行能力• Eskom（電力）• Transnet（輸送）• Alexkor（鉱物）• Denel（国防製造）• Safcol（林業）• Broadband Infraco（ブロードバンド）• 南アフリカ航空
同省はこれらの国有企業に関して決定的な戦略的方向を与え、計画、業績、投資、運営が政府の中期戦略フレームワー
クと同省のサービス提供合意に順守していることを確認する。
• ダーバン港のアップグレードのフィージビリティ調
査と環境影響評価• ングクラ（Ngqura）マンガンプロジェクトでの鉄道
輸送容量の最終計画段階• マルチ燃料パイプラインの建設
資源セクターにおける国有企業の主要株主・所有者であり、インフラへの投資に関連した政府の主要な機関として機能している。

表 10.5-4：運輸省（Department of Transport）
名称
運輸省（Department of Transport）
住所・連絡先
郵便住所：Private Bag X193
Pretoria, 0001
住所：Forum Building,
159 Struben Street, Pretoria
電話番号：+27 （0）12 309 3000
ウェブサイト：www.transport.gov.za
業務内容
海運に関連しては、以下の事項に関係している。
• 海上の安全、環境保護、海洋インフラ、海洋産業発展を促進する政策及び戦略の調査、分析、立案• 効率を監査し、関連の法的枠組みを改正• 政策及び法令が国際基準や IMO 条約等に準拠していることを確認• 条約、多国間・二カ国間合意の評価及び適用• 政策及び法令の施行の促進• 政策及び法的枠組みが海洋輸送産業の発展につながり、雇用を作り出すことを確認758
現在行っているプロジェクト 海運セクターでの雇用の増加に関する調査報告書が発表され及び今後の計画ている759。
権限・実行能力
南 ア フ リ カ 海 洋 安 全 局 （ South African Maritime Safety
Authority）と港湾規制局（Ports Regulator）を監督する。

758

Department of Transport. 2012. Maritime Service. http://www.transport.gov.za/Maritime.aspx. Accessed on 17
September 2013.
759
Department of Transport, ‘Maritime Shipping Economic Study’, available at<http://www.transport.gov.za/Maritime/ShippingEconomicStudy.aspx>.

320－ 320 －

表 10.5-5：中央エネルギーファンド（Central Energy Fund）
名称
中央エネルギーファンド（Central Energy Fund）
住所・連絡先
郵便住所：P.O Box 786141
Sandton2146
住所：CEF House
Block C, Upper Grayston Office Park
152 Ann Crescent
Strathavon
2031
Johannesburg
電話番号：+27 10 201 4700
ウェブサイト：www.cefgroup.co.za
業務内容
政府に代わり、南アフリカの石油及びガス資産の開発・運営を管理する。石炭の採鉱及び液体燃料の生産及びその他の石
炭起源の製品の販売促進、非石炭燃料に関する研究、南アフ
リカの原油資源の管理を行う。
現在行っているプロジェクト エネルギー開発会社（Energy Development Corporation）を通及び今後の計画
じて、同ファンドは商業的に実現可能な再生可能エネルギー
プロジェクトへと投資を行っている。
権限・実行能力同ファンドは南アフリカ政府を代理して石油・ガス資産を管理する権利を持っており、エネルギー省大臣及び鉱物資源省大臣に対して説明責任がある。
表 10.5-6：南アフリカ石油局（Petroleum Agency of South Africa）
名称
南アフリカ石油局（Petroleum Agency of South Africa）
住所・連絡先
郵便住所：P.O Box 5111
Tygervalley 7536
住所：Tygerpoort Building
7 Mispel Street
Bellville, 7530
Cape Town
電話番号：+ 27 21 938 3500
ウェブサイト：www.petroleumagencysa.com
業務内容
政府の代理として陸上及び海上の石油・ガス資源の最善な開発を促進する。採掘及び生産活動を規制し、国家石油採掘・生産データベース（National Petroleum Exploration and
Production Database）を管理する760。
現在行っているプロジェクト• カルー（Karoo）地方におけるシェールガス開発761
及び今後の計画• 上流訓練財団（Upstream Training Trust）：1997 年に設立された、エネルギー上流セクターにおいて南アフリカ人への訓練を提供する。ライセンス契約の一部として、同財団への「訓練費」（Training fee）が義務付けられている。
760

Petroleum Agency of South Africa. 2013. What is Petroleum Agency SA?
http://www.petroleumagencysa.com/?view=featured. Accessed 17 September 2013.
761
Mining Weekly, ‘Now Anglo applies to explore for shale gas in Karoo – Petroleum Agency SA’, available at<http://www.miningweekly.com/article/now-anglo-applies-to-explore-for-shale-gas-in-karoo-petroleum-agency-sa-201003-26>.

321－ 321 －

権限・実行能力
その他
プロジェクト地図

2002 年鉱物・石油資源開発法に基づき、南アフリカ政府によって同国の石油資源の促進及び規制担当に指名されている。
鉱物・石油資源開発法の改正により、解散の可能性がある。

出展：Petroleum Agency of South Africa. 2013. Petroleum Exploration Activities
map. http://www.petroleumagencysa.com/images/Hubmap_08a-13.pdf.

表 10.5-7：南アフリカ国家エネルギー規制局（National Energy Regulator of South Africa）
名称
南アフリカ国家エネルギー規制局（National Energy Regulatorof South Africa）
住所・連絡先
郵便住所：P O Box 40343
Arcadia0007
住所：Kulawula House
526 Madiba Street
Arcadia, Pretoria
電話番号：+27（0）12 401-4600
メールアドレス：info@nersa.org.za
ウェブサイト：www.nersa.gov.za
業務内容
電力、パイプライン内のガス、石油パイプライン業界の規制を行う。
現在行っているプロジェクト N/A
及び今後の計画
権限・実行能力
港湾及び海上輸送には直接関連していない。

名称
住所・連絡先表 10.5-8：Petro SA
Petro SA
郵便住所：PO Box 307
Parow
7500
住所：151 Frans Conradie Drive
Parow
7500
電話番号：+27 21 929 3000
メールアドレス：petrosa@petrosa.co.za
ウェブサイト：www.petrosa.co.za
322－ 322 －

業務内容

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力

中央エネルギーファンドの完全子会社である。南アフリカ南東部沿岸での原油・天然ガスの採掘・生産、モッセル・ベイ
での GTL 精製所、オフショアガス・コンデンセートからの合成燃料の製造及び市場へのマーケティングなどを行う。
プロジェクト・イクウェジ、LNG 輸入ターミナル建設のフィージビリティ調査、ムトンボ（Mthombo）製油所（プロジェクト・ムトンボ）など。10.3.2 を参照。
港湾や船舶の購入には関わっていないが、製品輸送のために海運会社を利用する。

プロジェクト地図

出典：PetroSA. 2012. Annual report, p 45.

表 10.5-9：アレックスコー（Alexkor）
名称
アレックスコー（Alexkor）
住所・連絡先
郵便住所：Alexkor Limited
Private Bag X15
Alexander Bay
8290
住所：Alexkor Limited
Main Road
Alexander Bay
8290
電話番号：（027） 831 1330
ウェブサイト：www.alexkor.co.za
業務内容
ダイアモンドの採掘及び地質調査、採掘、埋蔵量計画、閉山対策、環境管理などを行う。
現在行っているプロジェクト 新 CEO の Percy Khoza 氏は、同社はダイアモンド採掘から石及び今後の計画
炭及び石灰石へと移行すると発言した。Eskom に石炭及び脱硫施設に必要な石灰石を供給する計画である762。
権限・実行能力
船舶や海洋施設の購入には関与していないが、製品輸送に海運会社を利用する。
762

Odendaal, Natasha. 17 January 2013. Alexkor to restart Muisvlak processing facility.
http://www.miningweekly.com/article/alexkor-to-restart-muisvlak-processing-facility-2013-01-17

323－ 323 －

表 10.5-10：アフリカン・エクスプロレーション・マイニング・アンド・ファイナス：（African Exploration Mining and Finance Corporation）
名称
アフリカン・エクスプロレーション・マイニング・アンド・
ファイナス（AEMFC：African Exploration Mining and FinanceCorporation）
業務内容
中央エネルギーファンドの子会社である。政府の代理として、鉱物を探索・生産する763。
現在行っているプロジェクト 2012 年に Eskom に 500 万トンの石炭を販売した。2019 年ま及び今後の計画
でに年間 650 万トンの石炭の生産を行うことを目標としている。
権限・実行能力
船舶や海洋施設の購入には関与していないが、製品輸送に海運会社を利用する。

名称
住所・連絡先表 10.5-11：アングロアメリカン（AngloAmerican）
アングロアメリカン（AngloAmerican）
本社住所：20 Carlton House Terrace
London
SW1Y 5AN
電話番号：+44 （0） 20 7968 8888
南アフリカオフィス（郵便住所）：P.O. Box 61587
Marshalltown
Marshalltown, Johannesburg
2107

業務内容
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

権限・実行能力名称
住所・連絡先南アフリカオフィス（住所）：44 Main Street
Johannesburg
電話番号：+27 （0） 11 638 9111
ウェブサイト：www.angloamerican.co.za
鉄鉱石、マンガン鉱、コークス用石炭、石炭、卑金属、鉱物、貴金属などの探鉱・採掘。
プラチナ（Bushveld、Twickenham、Der Brochen、
Rustenburg）、石炭（Kriel、Zibulo、Elders、New Largo、
Heidelberg）、鉄鉱石（Kumba、Sishen、Thabazimbi、
Kolomela）の採掘を行う。
生産物の輸送に海運会社を利用する。

表 10.5-12：BHP ビリトン（BHP Billiton）
BHP ビリトン（BHP Billiton）
本社住所：BHP Billiton Limited
BHP Billiton Centre
171 Collins Street
Melbourne Victoria 3000
Australia
電話番号（オーストラリア）：1300 55 47 57
電話番号（国際）：（61 3） 9609 3333

763

South African Press Association. 11 October 2010. AEMFC granted mining and prospecting rights. Accessed at
http://www.miningweekly.com/article/aemfc-granted-mining-and-prospecting-rights-minister-2010-10-11. Accessed on 18
September 2013.

324－ 324 －

ウェブサイト：www.bhpbilliton.com
南アフリカオフィス（郵便住所）：P.O. Box 61820
Marshalltown
2107

業務内容
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力名称
住所・連絡先業務内容

現在行っているプロジェク
ト及び今後の計画

権限・実行能力南アフリカオフィス（住所）：6 Hollard Street
Johannesburg
2001
Gauteng, South Africa
電話番号：+27 （0）11 376 9111
アルミ、石炭、銅、鉄鉱石、マンガン、ニッケル、銀、ウランの生産及び石油・ガス田に権益を持つ。
リチャーズベイに 2 箇所の精錬所、鉄鉱山（Khutala、
Klipspruit、Middleburg、Wolvekrans）、マンガン（Wessels、
Mamatwan）、ブロック 3A/4A、ブロック 3B/4B。
生産物の輸送に海運会社を利用する。
表 10.5-13：サソル（Sasol）
サソル（Sasol）
郵便住所：PO Box 5486
Johannesburg
South Africa
2000
住所：1 Sturdee Avenue
Rosebank
Johannesburg
2196
South Africa
電話番号：+27 11 441 3111
ウェブサイト：www.sasol.com
液体燃料及び化学製品の生産や発電を行う。また、輸入された原油の精製、液体燃料の販売、ガスの産業用顧客への販売も行う。
採鉱：セクンダ（Secunda）及びサソルバーグ（Sasolburg）
での資源採掘。ツイストドラアイ（Twistdraai）石炭鉱山、
インプメレロ（Impumelelo）、ミドルスプルート（Middlespruit）の開発。
天然ガス：モザンビーク及びセクンダでのガス生産。
合成燃料：石炭ベースの合成燃料の製造。
石油：セクンダでブレンドされ、サソルバーグの Natref 精製所で精製される。ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料、
パラフィン、LPG、燃料油、ビチューメン、潤滑油の生産。
「Sasol」及び「Exel」の名で卸売り、商業販売、小売を行う。
生産物の輸送に海運会社を利用する。

325－ 325 －

プロジェクト地図

出典：SASOL. 2013. Our Global Presence. Accessed at
http://www.sasol.com/about-sasol/our-global-presence. Accessed on 18
September 2013.

名称
住所・連絡先表 10.5-14：シェル（Shell）
シェル（Shell）
本社住所：16 Carl van Bylandtlaan
2596
The Hague, The Netherlands
南アフリカオフィス（郵便住所）：Private Bag x19
Bryanston
2021

業務内容
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力
その他

南アフリカオフィス（住所）：The Campus
Twickenham
57 Sloane Street
Epsom Downs
Bryanston （Johannesburg）
2001
電話番号：+27 11 996 7000
石油・ガスの上流部門。また、石油精製及び再生可能エネル
ギーへの投資。
シェールガス開発の Karoo、Sapref 精製所、Orange Basin
Deep Water ライセンスでのオフショア探鉱。
生産物の輸送に海運会社を利用する。
N/A326－ 326 －

プロジェクト地図

出典：Shell. 2013. The Orange Basin Deep Water License Area. Accessed at
http://www.shell.com/zaf/aboutshell/shell-businesses/e-and-p/orange-basinold.html. Accessed on 18 September 2013.

10.5.2. 船主・オペレーター及び造船所の概要(1) 南アフリカの船主・オペレーター

表 10.5-15 から表 10.5-32 に、南アフリカにおける船主・オペレーター及び造船所の概要を示す。

名称
住所・連絡先概要

名称764

表 10.5-15：中国海運集団（China Shipping）
中国海運集団（China Shipping）（中国）
住所：16th Floor
Sinosteel Plaza
159 Rivonia Road
Sandton2196
South Africa
電話番号：0027 79 5058338
メールアドレス：peter.li@csafr.com
ウェブサイト：www.cnshipping.com
上海に本社を持つ海運会社で、保有船舶数は 500 隻でその総重量は 3,000 万トン。
中国海運コンテナライン（China Shipping Container Lines：
CSCL）の西アフリカライン（West Africa Line）は、上海から
シンガポールを経由して、ダーバンをつないでいる。ダーバ
ンはアフリカ大陸南部での唯一の寄航港となっている。その他、ナイジェリア、ベニン、トーゴ、ガーナで寄港する764。
表 10.5-16：CMA-CGM
CMA-CGM（フランス）

CSCL website: http://www.cscl.com.cn/english/route5.asp# [Accessed October 2013]327－ 327 －

住所・連絡先住所（ダーバン）：Durban Bay House Building
Suite 2401
24th floor
333 Anton Lembede Street
Durban4001
電話番号：+27 313 191 300
メールアドレス：dba.genmbox@cma-cgm.com
住所（ケープタウン）：2nd floor
The Rostra House
North Bank Lane
Unit 202
Century City
Cape Town, 7441
電話番号：+27 21 552 1771
メールアドレス：
住所（ポート・エリザベス）：Office C10
First floor
Walmer Office Park
Heugh RD
Walmer6070
電話番号：+27 7803 33380

概要

名称
住所・連絡先ウェブサイト：http://www.cma-cgm.com/
CMA-CGM はマースクと極東のルートと南アフリカ・ナミビ
アのルートを交換した。これにより、4,620TEU 級の船舶 2隻を導入する765。
表 10.5-17：DAL
DAL（ドイツ）
住所（ダーバン）：DAL Agency （PTY） LTD
Sharaf House 1st floor
La Lucia Ridge Office Estate
2 Sinembe CrescentUmhlanga, Durban, 4051
South Africa
電話番号：+27 （0） 31 582 9400
住所（ケープタウン）：DAL Agency （PTY） Ltd
16th Floor
Norton Rose House
8 Riebeeck Street
Cape Town, 8001
South Africa

765

Liner Vision, Maersk and CMA CGM swap Namibia and South Africa calls between WAF – Far East loops, 02/09/13:
http://linervision.wordpress.com/2013/09/02/maersk-and-cma-cgm-swap-namibia-and-south-africa-calls-between-waffar-east-loops-2/ [Accessed October 2013]328－ 328 －

電話番号：+27 （0） 21 405 9500
住所（ポートエリザベス）：DAL Agency （PTY） LTD
Office 3, Level 1
Moffett on Main Lifestyle Centre
Cnr 17th Avenue and Main Road
Walmer, Port Elizabeth 6070
South Africa
電話番号：+27 （0） 41 398 0000
住所（イーストロンドン）：DAL Agency （PTY） LTD
66B Frere Road
Vincent
East London
5247
South Africa
電話番号：+27 43 726 5497

概要

ウェブサイト：www.dal.biz
ドイツの海運会社で、南・東アフリカをつないでいる。
4,000～4,700TEU 船舶 8 隻で、DAL はダーバンとヨーロッパ、カリブ諸国、中央・南アメリカを週ベースで結んでいる766。

表 10.5-18：エバーグリーン・マリン UK（Evergreen Marine UK）
名称
エバーグリーン・マリン UK（イギリス）
住所・連絡先住所（ケープタウン）：3rd floor
Block B
Granger Bay Court
Beach Rd
V&A Waterfront
Cape Town
8001
電話番号：+27（0）21 431 8701
住所（ダーバン）：20th floor
Durban Bay House
333 Smith Street
DurbanKwaZulu-Natal
4000
電話番号：+27（0）31 334 5880

概要

766
767

ウェブサイト：www.evergreen-marine.com
イギリスのロンドンに本社を置く同社は、Coscon 社と共同
で極東と南アフリカをつないでおり、ダーバンとケープタウンに寄港する767。3,351～4,210TEU のパナマックス船 8 隻をDAL website: http://www.dal.biz/routes/routeoverview.aspx [Accessed October 2013]
Shipment Link: http://www.shipmentlink.com/tvs2/jsp/TVS2_LongTermMenu.jsp?type=S [Accessed October 2013]329－ 329 －

使用しており、その内 5 隻は同社の所有である。2013 年 9月からは、それまで週ベースであったものが 56～63 日間となり、輸送能力が減少することがアナウンスされている768。

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先表 10.5-19：ギアバルク（Gearbulk）
ギアバルク（Gearbulk）（イギリス）
住所（ダーバン）：Gearbulk （S.A.） （Pty） Ltd
Clifton Place
2nd Floor
19 Hurst Grove
Berea
4001
Durban
電話番号：+27-31-277-9100
メールアドレス：durban@gearbulk.com
ウェブサイト：www.gearbulk.com
ギアバルクは極東から南アフリカへと入り、西・北ヨーロッパへと出る輸出ルートを持っている769。
表 10.5-20：ハパックロイド（Hapag-Lloyd）
ハパックロイド（Hapag-Lloyd）
住所（ケープタウン）：13 Waterford Mews
Waterford PlaceCentury City Boulevard
Cape Town
7441
電話番号：+27 21 527 5800
住所（ダーバン）：309 Umhlanga Rocks Drive
La Lucia Ridge
4019
South Africa
電話番号：+27 31 583 6500
郵便住所：PO Box 98
Umhlanga Rocks
4320
South Africa
住所（ポート・エリザベス）：29 4TH Avenue
Newton Park
Port Elizabeth
6045
South Africa
電話番号：+27 41 364 3130
ウェブサイト：www.hapag-lloyd.com

768

Liner Vision, Evergreen and Coscon to slow down Far East – South Africa ‘FAX’ service, 04/09/13:
http://linervision.wordpress.com/tag/evergreen-marine/ [Accessed October 2013]769
Gearbulk. 2013. Company Overview. http://www.gearbulk.com/company.aspx. Accessed: 19 September 2013.

330－ 330 －

概要

ハパックロイドは近年アフリカ大陸南部へのコンテナ輸送の割合を増加させた。輸送費用は、北・南ヨーロッパから南アフリカへの輸送が 1TEU 当たり 100 ドル、1FEU 当たり 200
ドル、また北アメリカから南アフリカへは 1TEU 当たり 150
ドル、1FEU 当たり 300 ドルである770。

表 10.5-21：インチケープシッピングサービス（Inchcape Shipping Services）
インチケープシッピングサービス（Inchcape Shipping
Services）
住所・連絡先住所（ケープタウン）：Block D
Ground Floor
Lagoon Beach Office Park
Boundary Road
Milnerton
Cape Town
7441
電話番号：+27 21 522 8599

名称

住所（ダーバン）：Suite 7
6th floor, Spinnaker Building
180 Mahatma Ghandi Road
Durban, 4001
電話番号：+27 31 368 1622、+27 31 368 1636
住所（ポートエリザベス）：Office D9Walmer Office Park
13/17 Heugh Road
WalmerPort Elizabeth
電話番号：+27 41 581 3770/5
住所（リチャーズベイ）：Shop 4A, Quay Walk Building
Tuzi Gazi Waterfront
Pioneer Road
Richards Bay
3900
電話番号：+27 35 788 0330

概要

ウェブサイト：www.iss-shipping.com
ケープタウンでは、バルク貨物及びコンテナ貨物を扱うことができる771。
表 10.5-22：K Line

名称
住所・連絡先K-Line本社住所（ダーバン）：Ground floor, Rennie House

770

Shipping Online, Hapag-Lloyd to hike global rates in September and October:
http://www.shippingonline.cn/news/newsContent.asp?id=16840 [Accessed October 2013]
771
ISS Shipping. 2013. Home. http://www.iss-shipping.com/Microsites/Home.aspx?msid=176&menu=Home. Accessed 19
September 2013.

331－ 331 －

1 Kingsmead Boulevard
Kingsmead Office Park
Durban4001
電話番号：+27 31 328 0900
住所（ケープタウン）：25th floor
Thibault Square
1 Long Street
Cape Town
8001
電話番号：+27 21 421 4232
住所（ヨハネスブルグ）：Ground Floor, Block 7 Harrowdene
Business Park
Western Services Road, WOODMEAD 2191
電話番号：+27 11 253 1200

概要

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先ウェブサイト：www.kline.com
2009 年に川崎汽船と Bidvest Group との合弁会社として設立され、ダーバンに本社を置き、ケープタウン及びヨハネスブ
ルグに支店を置いている772。
表 10.5-23：キューネ＆ナーゲル（Kuehne&Nagel）
キューネ＆ナーゲル（Kuehne & Nagel）（ドイツ）
住所：9 Nguni Drive
Edenvale
Jonannesburg1609
電話番号：+27 （0）11 574 7000
ウェブサイト：www.kn-portal.com
キューネ＆ナーゲルは 100 カ国以上に 1,000 のオフィスを構えており、従業員数は 6 万 3,000 人を超える773。南アフリカ
オフィスは 1954 年に設置され、450 人以上のスタッフを雇用している774。様々な輸送会社とのパートナーシップやアラ
イアンスによって、南アフリカの様々な場所からサービスを提供することができる。
表 10.5-24：マースク・ライン（Maersk Line）
マースク・ライン（Maersk Line）（デンマーク）
住所：The Oval
Wanderers’ Office Park
52 Corlett Park
IllovoJohannesburg

772

K Line America, ‘Establishment of "K" Line SHIPPING (SOUTH AFRICA) PTY LTD’, available at<http://www.kline.com/KAMCorpInfo/News/2009/090701-Establishment-of-K-Line-Shipping-South-Africa-Pty-Ltd.asp>.
773
Kuehne & Nagel. 2013. About us. http://www.kn-portal.com/about_us/about_us/. Accessed on 19 September 2013.
774
Kuehne & Nagel weblsite: http://www.kn-portal.com/locations/africa/south_africa/ [Accessed October 2013]332－ 332 －

概要

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先2000
電話番号：+27 （0）11 277 3700
ウェブサイト：www.maerskline.com
2013 年 9 月に CMA-CGM と南アフリカ及びナミビアから極東行きのルートを交換した。マースク・ラインは、南アフリ
カ用にオーバーパナマックスサイズの船舶を段階的に導入しており、また 5,017TEU の Seasmile の導入も進めている775。
表 10.5-25：MSC（Mediterranean Shipping Company）
MSC（Mediterranean Shipping Company）（スイス）
住所（ダーバン）：54 Dr Langalibalele Dube Street
Durban4001
South Africa
電話番号：+27 （0）31 360 7911
ウェブサイト：http://www.mscgva.ch/南アフリカとヨーロッパ、アメリカ、アジア、中東、極東、
オーストラリアを結んでいる776。
表 10.5-26：ナイルダッチ（Nile Dutch）
ナイルダッチ（Nile Dutch）（オランダ）
住所：Johannesburg:
Hyde Park Lane
Marlborough Gate
Ground floor
Cnr William Nicol and Jan Smuts Drive
Hyde Park
電話番号：+27（0）11 325 0557
ウェブサイト：http://www.niledutch.com/en/default.aspx
コンテナ船を運航しており、ダーバンとケープタウンを西ア
フリカ及び極東とつなげている。コンテナ積載の最大量は3,600TEU である777。
表 10.5-27：PIL（Pacific International Lines）
PIL（Pacific International Lines）（シンガポール）
住所（ダーバン）：9th floor
Corporate Place
9 Gardiner Street
Durban4001
電話番号：+27 31 301 2222
メールアドレス：ivan.naik@dur.pilship.com

775

Liner Vision, Maersk and CMA CGM swap Namibia and South Africa calls between WAF – Far East loops, 02/09/13:
http://linervision.wordpress.com/2013/09/02/maersk-and-cma-cgm-swap-namibia-and-south-africa-calls-between-waffar-east-loops-2/ [Accessed October 2013]
776
Mediterranean Shipping Company. 2013. Our History. http://www.mscsouthafrica.com/about_us/history.html.
Accessed on 19 September 2013.
777
Nile Dutch website: http://www.niledutch.com/en/company/fleet.aspx [Accessed October 2013]333－ 333 －

住所（ケープタウン）：2nd floor
Soho on Strand
128 Strand Street
Cape Town
8001
ウェブサイト：https://www.pilship.com/ecmsserver/Public/HomePage.jsp
南アフリカにおいては、ダーバンとケープタウンから西アフ
リカ、インド、中東、シンガポール、極東をつないでいる
778
。

概要

(2) 南アフリカの造船所
南アフリカは海運貿易に依存した国であるにもかかわらず、伝統的な海運国ではない。これは歴史的に外国の事業者が海運事業を支配してきたことにも起因する。
南アフリカにおける造船業の規模は比較的小さく、未発達と言える。表 10.5-28から表
10.5-32に、主要な造船所を挙げる。
表 10.5-28：ヴィークラフト・マリン（Veecraft Marine）
名称
Veecraft Marine（ヴィークラフト・マリン）779
住所・連絡先
住所：Veecraft International
Block B, Island Centre
Cumberland Road
Paarden Island
Cape Town
7405
South Africa
電話番号：+27（0）21-5116412
装備・施設
クレーン 2 台を含む建造設備。
従業員数
62 人
造船・修繕能力 新造船、設計、技術サポート、コンサルティングを提供している。アルミ・スチール製の船舶を建造し、船級協会の品質基準を満たすことが出来る。作業船、パトロール船、フェリー、補給船などが建造される。商業ボートや軍事パトロール用ボートも 55m まで建造可能である。

名称
住所・連絡先表 10.5-29：ダーメン造船（Damen Shipyards）
ダーメン造船（Damen Shipyards）（オランダ）
本社住所：Industrieterrein Avelingen West 20
4202
MSGorinchem
電話番号：+31 （0）183 63 99 11
ケープタウンオフィス住所：Table Bay Harbour
Corner of Duncan and Eastern Mole Roads

778

PIL website: https://www.pilship.com/ecms-server/Public/network.jsp [Accessed October 2013]
Veecraft.2013. We moved to these grand premises…http://www.veecraft.com/index.php/news/32-we-moved-to-thesegrand-premises-in-paarden-eiland-during-mid-2009. Accessed 19 September 2013.
779

334－ 334 －

装備・施設Cape Town
8001
電話番号：+27 （0）21 447 17 14
メールアドレス：info@damen.co.za
スターロック（Sturrock）ドックとロビンソン（Robinson）乾ドックの 2つを所有しており、造船、配管、機械、電気、内装、塗装、訓練を行う。
スターロックドック
ドック全長：360m
底面長：350.4m
横幅（入口）：45.1m
底面幅：38.4m
ロビンソン乾ドック
ドック全長：161m
底面長：152.4m
幅（入口）：20.7m

従業員数
造船・修繕能力

シンクロリフト（Syncrolift）修復レーン
プラットフォーム全長：64m
プラットフォーム幅：13.5m780
200 人
ASD タグボート、Stan タグボート、巡視船、調査船、はしけ、ポンツーンなどの建設。最大 60m 長の船舶建造が可能。
造船所は ISO 9001-2008 に認証されており、BBBEE Rating の Level 3 である
781。

表 10.5-30：サザン・アフリカン・シップヤーズ（Southern African Shipyards）
名称
サザン・アフリカン・シップヤーズ（Southern African Shipyards）782
住所・連絡先
住所：10 Rotterdam Road
BayheadDurban4000
電話番号：+27 （0） 31-274 1800
メールアドレス：jurgenc@sa-shipyards.co.za

装備・施設

郵便住所：PO Box 17253
Congella
Durban4013
11 ヘクタールの広さがあり、建造場所は 320m x 42m の大きさがある。また、高さは 23m あり、15 台のガントリークレーンが設置されている。機械、組み立て、保管、塗装を行う作業場は合計 120 x 18m の広さがある。

780

Damen 2013. Facilities at Damen Cape Town Shipyards. http://www.damen.co.za/en/facilities/facilities-at-damenshipyards-cape-town. Accessed on 19 September 2013.
781
Damen. 2013. About Damen Shipyards Cape Town. http://www.damen.co.za/en/about. Accessed 19 September 2013.
782
Southern African Shipyards. 2012. http://www.sashipyards.co.za/upload/files/SAS%20Folder%20and%20inserts%20Fin%20indd.pdf. Accessed on 19 September 2013.

335－ 335 －

艤装用の埠頭の全長は 230m で、水深は 5.5～8.5m である。
浮きドック：
揚げ能力：5,000 トン
全長：50m
全幅：30mクレーン： 2 台

従業員数
造船・修繕能力

またサザン・アフリカン・シップヤーズはプリンス・エドワード乾ドッ
ク及びダーバンの浮きドックへのアクセスがある。最大全長 150m の船舶を建造できる。
200～400 人
海軍用の船舶及び一般商船の建造を行っており、タグボート、コンテナ船、バルク輸送船、タンカー、パトロール船、フェリー、浚渫船、トロール船、油田採掘機、はしけなどの建造・修繕が可能である。修繕サー
ビスに関しては、スチール・パイプ作業、機械、機械加工、スチールの下地・保護、電装などを行う。これまでに、オフショア石油プラットフ
ォーム、南アフリカ海軍の船舶、タグボート、機帆船、トロール漁船、コンテナ船などを建造した。

表 10.5-31：エルジン・ブラウン・アンド・ハマー（Elgin Brown and Hammer）
名称
エルジン・ブラウン・アンド・ハマー（Elgin Brown and Hammer）783
住所・連絡先
住所：3 CLYDEBANK ROADBAYHEADDURBAN
SOUTH AFRICA
郵便住所：P O BOX 29079
MAYDON WHARF
4057

装備・施設
従業員数
造船・修繕能力電話番号：+27 31 205 6391
メールアドレス：shiprep@ebh.co.za
主に修繕を行っており、パイピング、金属作業、水中作業、塗装、メカ
ニック及びクルーの派遣を行う。ISO 9001-2000 の認証を受けている。
不明
Eldock
全長：155m
喫水：8m
入口の全幅：23.5m
最大 8,500t まで対応。

783

Elgin, Brown and Hammer: http://www.ebh.co.za/company_profile.html; Engineering News, ‘New offshore repair
facility at Walvis Bay could spoil Cape Town’s repair party’, available at <http://www.engineeringnews.co.za/article/newoffshore-repair-facility-at-walvis-bay-could-spoil-cape-towns-repair-party-2006-07-28>.

336－ 336 －

表 10.5-32 ： ド ー マ ッ ク ・ マ リ ン ・ ア ン ド ・ エ ン ジ ニ ア リ ン グ （ Dormac Marine andEngineering）
名称
ドーマック・マリン・アンド・エンジニアリング（Dormac Marine andEngineering）784
住所・連絡先本社住所（ダーバン）：1 Belfast Rd.
Bayhead, Durban
P.O. Box 12568,
Jacobs 4026
電話番号：+27 31 274 1500
住所（リチャーズベイ）：6 Geleiergang,
Richards Bay
P.O. Box 1195
Richards Bay 3900
電話番号：+27 35 797 3717
住所（ケープタウン）：6a Marine Drive,
Paarden Eiland
P.O. Box 209
Paarden Eiland 7420
電話番号：+27 21 510 4656
住所（サルダナベイ）：11935 Platinum St.
Ystervarkenruggen
P.O. Box 209
Paarden Eiland 7420
電話番号：+27 22 714 0708

装備・施設

住所（ウォルビスベイ）：4th Street East
Industrial Area, Walvis Bay
P.O. Box 2529
4th Street East, Walvis Bay
電話番号：+264 64 272 900
Dormac 修繕埠頭（Repair Quay）
全長：195m
水深：8m
Dormac New Build
船台：125m x 36m、75m x 21m
基礎組み立てエリア
船台は 15～120t 対応のガントリークレーンを装備している。

従業員数
造船・修繕能力784

この他、国家港湾局の設備（ダーバン）を同社の修繕サービスのために利用している。
不明
近年では 4,800t の石油タンカーを建造した。

Dormac, http://www.dormac.net/pdf/DORMAC-Marine&Engineering.pdf,

337－ 337 －

10.6. 主要港湾の概要
南アフリカの主要港湾の概要を、表 10.6-1 から表 10.6-8 に示す。
表 10.6-1：リチャーズベイ（Richards Bay）
名称
リチャーズベイ（Richards Bay）785
港湾管理者
住所：PO Box 181
Richards Bay
3900
電話番号：（27） 035 905 3604 / 3118
港湾管理者電話番号：（27） 035 905 3203
貨物取扱量の能力・現取扱量 多目的ターミナル（Multi Purpose Terminal）
年間 560 万トンの処理能力（ブレイクバルク貨物）
ドライバルクターミナル（Dry Bulk Terminal）
年間 1,300 万トン以上のドライバルクを扱う

入港可能な船舶の諸元

785

リチャーズベイは 2011 年度に 1,782 隻を取り扱い、貨物量
は 8,923 万 2,456 トン（うちバラ積み貨物 8,452 万 7,658 トン）であった。輸出量は 8,311 万 3,000 トンで、輸入量は855 万 8,000 トン。
名称
全長
水深
喫水
その他
（m）
（m）
（m）
Die Duine
Berth 209
300
13.7
12.5
化学製
品・貯
蔵庫
Berth 301
350
18.7
17.5
石炭
Berth 302
350
18.7
17.5
石炭
Berth 304
350
18.7
17.5
石炭
Berth 305
184
18.7
12.2
石炭
Umhlatuzi
Berth 606
220
14.2
13.5
Berth 607
220
14.2
13.5
Berth 608
204
14.2
13.5
Berth 609
300
14.2
14
Bay view
Berth 701
300
14.2
14
Berth 702
240
18.7
17.5
Berth 703
240
18.7
17.5
Berth 704
240
18.7
17.5
Berth 705
280
18.7
17.5
Berth 706
200
14.4
13.5
Berth 707
200
14.4
13.5
Berth 708
200
14.4
13.5
Berth 801
260
18.7
17.5
Berth 804
260
18.7
17.5

Ports. 2013. http://ports.co.za/richards-bay.php. Accessed 19 September 2013.

338－ 338 －

Small craft
harbour
Repair berthDredgerberth
Tug berth
Pilot boat
berthHarbourcraft
Berth
Launch jetty

300
150

7.7
6.7

180
165

6.7
3.7

150

3.7

170

3.7

7.5

出典：Lloyds List Ports of the World 2011その他

南アフリカで生産された石炭はリチャーズベイから輸出される。国内で販売される石炭のうち 62%（重量ベース）はEskom へと販売される。Eskom との契約の大部分は長期契約（鉱山寿命など）である。また、国内販売量の 8%はサソ
ル、2%は産業セクターへと販売されている。残りの 28%がリチャーズベイの石炭ターミナルからおもにアジア太平洋地域及び地中海・大西洋地域へと輸出される。

表 10.6-2：ダーバン（Durban）
名称
ダーバン（Durban）
港湾管理者
住所：PO Box 1027
Durban4001
電話番号：+27（0）31 361 3755
貨物取扱量の能力・現取扱量 年間 300 万 TEU を取り扱うことができる786。

入港可能な船舶の諸元

2011 年度の貨物取扱量は 7,810 万 851 トン（石油・石油製品及びコンテナを含む）であった。2,561 万 3,589 トンが輸出、4,528 万 2,995 トンが輸入、積み替え貨物が 720 万 4,267トン。また、バラ積み貨物の量は 3,467 万 7,840 トン、ブレイクバルクの量は 699 万 7,676 トンであった787。
名称
全長 （m）
水深（m）
Pier no 1
Harbour craftquay
103
4.8
Berth100276
8.8Berth 101
229
12.1
Berth 102213
10.7
Berth 103
235
12Berth 104351
11.9
Berth 105
235
11.4
Berth 106213
11.7
Berth 107
238
11.9

786

Transnet. 2012.
http://www.transnet.net/BusinessWithUs/LTPF%202012/4.%20Ports%20Development%20Plans.pdfhttp://www.transnet.
net/BusinessWithUs/LTPF%202012/4.%20Ports%20Development%20Plans.pdf. Accessed on 19 September 2013.
787
Ports.co.za. 2013. http://www.ports.co.za/durban-harbour.php. Accessed on 19 September 2013.

339－ 339 －

Island view
Berth 1Berth2Berth 3Berth 4
Berth 5
Berth 6
Berth 7
Berth 8Berth 9A extensions
A berth
B berth
C berthD/E berth
F berth
G berth
L berth
M berth
N berth
O berth
P berth
Q berth
R berthCross berth
Berth108
Berth 109
Pier no. 2
Berth 200
Berth 201
Berth 202
Berth 203
Berth 204
Berth 205
Berth 2Berth 3Berth 4
Berth 5
Berth 6
Berth 7
Berth 8Berth 9Berth10
Berth 11
Berth 12Berth13
Berth 14
Berth 15

230
175
165
175
175
175
230
230
245
62
288
329
213
275
345
346
305
305
262
310
310
183
183

12.5
10
10.8
9.4
10.6
8.9
11.9
12
12.2
11.2
11.2
9.6
8.8
7.6
6.1
6.7
10.6
11.1
11.3
11.6
10.6
10.1
10.6

273
272

11.8
12.1

236
216
216
305
305
305
153
152
153
200
154
244
172
180
226
190
275
172
173
213

11.7
11.9
12.3
12.2
11.1
11.4
9.6
8.7
9.1
9.6
9.6
9.2
9.2
9.6
8.3
9.9
5.1
9.6
9.6
9.6

出典：Lloyds List Ports of the World 2011340
－ 340 －

その他

Transnet が今後 30 年で 900 万～1,200 万 TEU まで取扱量を増加することを計画している788。短期のプロジェクトとしては、Pier 1 の拡張により、追加で 140 万 TEU の容量の増加を行っている。

表 10.6-3：ケープタウン（Cape Town）
名称
ケープタウン（Cape Town）
港湾管理者
住所：P O Box 4245
Cape Town
8001
電話番号：+27 449 5293
メールアドレス：Coen.birkenstock@transnet.net
貨物取扱量の能力・現取扱量 2011 年度に 2,775 隻を扱い、総貨物取扱量は 385 万 2,983 トンで、その内 352 万 5,805 トンがバルク貨物、32 万 7,128 トンがブレイクバルクであった789。
入港可能な船舶の諸元
名称
全長 （m）
水深 （m）
その他
Duncan dock
Berth A
274.3
12
通常貨物・
旅客
Berth B
243.8
12Berth C
213.4
10.7-12.2
果物の輸出
Berth D
185
9.1-10.7
Berth E
225.6
9.1-12.2
通常貨物Berth F
249.9
12.2
複合ターミ
ナル
Berth G
249.9
12.2
複合ターミ
ナル
Berth H
318.5
12.8
通常貨物
Berth J
249.9
10.7
通常貨物
Berth K
249.9
10.7
通常貨物
Berth L
246.3
10.7
通常貨物
Berth M
261.8
10.7
通常貨物
790
Ben Schoeman
9-15.5Dock
Berth 500
210
10.7Berth 501
183
10.7
Berth 502
183
10.7
コンテナ・
ro/ro
Berth 600
220
10.7
コンテナ
Berth 601
236
12.8
コンテナ
Berth 602
305
14
コンテナ
Berth 603
305
14
コンテナ
788

Booysens, Yolande. 19 July 2013. Demand exceeding capacity at Port of Durban.
http://www.engineeringnews.co.za/article/demand-exceeding-capacity-at-port-of-durban-2013-07-19. Accessed on 19
September 2013.
789
Transnet. 2012. http://www.transnet.net/BusinessWithUs/LTPF%202012/4.%20Ports%20Development%20Plans.pdf.
Accessed on 19 September 2013.
790
Transnet. 2010. http://www.transnetnationalportsauthority.net/OurPorts/Cape%20Town/Pages/Overview.aspx.
Accessed on 19 September 2013341
－ 341 －

Berth 604
Berth 700
Berth 701
Berth 702
Berth 703
Tanker basin
Berth no 1
Berth no 2

305
173
249
249
192

14
10
10
10
10

250
203

13.1
13.1

コンテナ
係留施設
係留施設
係留施設
係留施設

出典：Lloyds List Ports of the World 2011

その他

N/A

表 10.6-4：ポートエリザベス（Port Elizabeth）
名称
ポートエリザベス（Port Elizabeth）
港湾管理者
住所：PO Box 162
6000
PORT ELIZABETH
電話番号：041 507 1900、041 507 1710
メールアドレス：malinda.oosthuizen@transnet.net
貨物取扱量の能力・現取扱量 ングクラ湾を補完する形で年間およそ 50 万 TEU を取り扱う。コンテナターミナル、果物ターミナル、マンガンターミナルが主なターミナルである。
入港可能な船舶の諸元
名称
全長 （m） 水深（m） その他
Charl Malan Quay
Berth 100
133
9.5
屋外ストレ
ージ 5.6 ha
Berth 101
290
10.5
屋外ストレ
ージ 2.1 ha
635
11.7
Berth 102&103
22 ha に（container
5340 個のterminal）
コンテナ保
管可能。
No. 2 & 3 quay
Berth 8 & 9
519
10.5
屋外ストレ
（generalージ 1.14 ha
cargo）
396
9.5
Berths 10 & 11
屋根付きス
（General
トレージ
cargo）
8650 m2
Berth 12
122
6.5
屋根付きス
（coastal trade）
トレージ
1650 m2
Bulk installation
Berths 13 & 14
360
11.7
最大ストレ
（ dry bulk
ージ容量
cargo）
350 万 t（berth 13）
Berth 15
242
9.4
金属製の固
（petroleum）
定アームか
342
－ 342 －

Tug jetty
Trawler quay
Fisheries jetty

120
136
165

6.5
5
6.5

ら積み下ろ
しが可能

出典：Lloyds List Ports of the World 2011

その他

N/A

表 10.6-5：ングクラ港（Ngqura）
名称
ングクラ港（Ngqura）
港湾管理者
住所：PO Box 162054
Bluewater Bay
6212
電話番号：+27 41 5071957
メールアドレス：Margorie.Makama@transnet.net
貨物取扱量の能力・現取扱量 2009 年に 2 つのコンテナターミナルで 70 万 TEU を扱った。
さらに 2 つのバースの浚渫と設備の設置が終了した場合、その取扱量は年間 200 万 TEU へと増加する791。
入港可能な船舶の諸元
7 つのバースで、最大の長さは 325m である。およそ 340mまでの船舶が寄港可能である。4 つのコンテナ用バースがあり、その内 2 つはドライバルク、1 つはブレイクバルク、一つは液体バルクである。水深は 16～18m である792。
その他
2009 年に開港した新しい港である。
表 10.6-6：サルダナ湾（Saldanha Bay）
名称
サルダナ湾（Saldanha Bay）
港湾管理者
住所：Private Bag x1
7395
Saldanha
電話番号：（27） 022 703 4420
メールアドレス（港湾管理者）：Willem.Roux@transnet.net
メールアドレス（港長）：Alex.Miya@transnet.net
貨物取扱量の能力・現取扱量 年間 4,900 万トンの貨物、570 万 m3 の液体バルクを取り扱う793。鉄鉱石輸出用の突堤があり、2 つのドライバルク用バースト 1 つの液体バルク用バースがある。
入港可能な船舶の諸元
名称
全長
深さ （m）（m）
Saldanha bay
Langebaan ore berth
23.7
Saldanha ore berth
23.7
Tanker berth
400
23.7
Multi-purpose terminal
14
Multi-purpose quay
7.7
Government jetty
6.5
Sea harvest jetty
6792

Transnet. 2010. http://www.transnetnationalportsauthority.net/OurPorts/Ngqura/Pages/Overview.aspx. Accessed on
19 September 2013.

343－ 343 －

出典：Lloyds List Ports of the World 2011その他

南アフリカで最も深い港となっている794。

表 10.6-7：イーストロンドン（East London）
名称
イーストロンドン（East London）
港湾管理者
住所：PO Box 101
East London
5200
電話番号：（27） 043 700 1200
メールアドレス：terry.taylor@transnet.net
貨物取扱量の能力・現取扱量 年間に液体バルク 240 万トン、コンテナ 5 万 2,000TEU、ドライバルク 400 万トンを取り扱う795。
入港可能な船舶の諸元
名称
全長 （m）
喫水 （m）
その他
East BankC Berth
206
10.5
係留・植物
油
F Berth
180
9.8
通常貨物
G Berth
180
10.1
通常貨物
I Berth
132
8.5
コンテナ・
通常貨物
K Berth
253
10.5
コンテナ
L Berth
253
10.5
コンテナ
Repair quay
110
9.1
係留
West BankN Berth305
9
Ro-Ro /・車両
R Berth250
10.5
Ro-Ro/・車両
S Berth
194
10.5
通常貨物
T Berth
194
10.5
バラ積み穀
物
Tanker Berth
259
10.5
石油製品
出典：Lloyds List Ports of the World 2011

その他

港湾名
港湾管理者

最大長さ 200m、全幅 24.8m の船舶を扱うことができる乾ドックがある。港湾入口の深さは 12m まで浚渫されており、その喫水は 10m である。イースト・ロンドンは公共港であり、通常先着順で使用される。
N/A
表 10.6-8：モッセルベイ（Mossel Bay）
モッセルベイ（Mossel Bay）
住所：PO Box 1942
Mossel Bay
6500

795

Transnet. 2012. http://www.transnet.net/BusinessWithUs/LTPF%202012/4.%20Ports%20Development%20Plans.pdf.
Accessed on 19 September 2013.

344－ 344 －

貨物取扱量の能力・現取扱量

入港可能な船舶の諸元

電話番号：044 604 6201
メールアドレス：Tandi.lebakeng@transnet.net
2008 年度には 201 万 4,185 トンの貨物を取り扱い、その内194 万 310 トンがバルク（そのほとんどが石油製品）、7 万
3,875 トンがブレイクバルクであった796。
名称
全長 （m）
深さ （m）
Quay 1103
1.7
Quay 255
2.7
Quay 3213
5.5
Quay 4274
7.5
Quay 5140
4Vincent jetty
150
3.4-6
（west）
Vincent jetty
150
5-6.8
（east）
Multi buoy mooring17
出典：Lloyds List Ports of the World 2011

その他

漁業に使用されているほか、PetroSA の GTL 精製所がある。

10.7. 船舶需要

10.7.1. 主要入港船舶概要
表 10.7-1 に、南アフリカの主要な港湾に入港する船舶の概要を示す。以下の情報は主にMarineTraffic から入手された797。
表 10.7-1：主要入港船舶受け入れ港：ポートエリザベス
船舶オペレーター
船種・大きさマースク、SCF Shipping、
コンテナ船798（Luna
MOL、Bergesen
Maersk）、4,258TEU
原油タンカー（LeonidLoza）、15 万 6,630 dwt
LNG 船（Pioneer、Ondo）、それぞれ 7 万 7,712 dwt799と 8
万 3,688 dwt800

受け入れ港：ダーバン
船舶オペレーター
マースク
CMA-CGM

船種・大きさコンテナ船（Izmir）、
3,460TEU801
コンテナ船（Baudelaire）、
6,628 TEU802

796

仕向地
鉱物資源や生鮮食品は、南アフリカからアメリカ、ヨーロッパ、極東、南北アメリカへと輸出される。石油
及びその関連製品、乾物類、鉱業部品、自動車など
は極東、ヨーロッパ、南北
アメリカから輸入（国内及び近隣諸国用）される。
仕向地
鉱物資源や生鮮食品は、南アフリカからアメリカ、ヨーロッパ、極東、南北アメPorts & Ships, ‘Mossel Bay’, available at <http://ports.co.za/mossel-bay.php>.
www.marinetraffic.com
798
Maersk. 2013. http://www.maerskfleet.com. Accessed on 20 September 2013.
799
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?mmsi=311906000&header=true. Accessed 20 September 2013.
800
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?mmsi=310550000&header=true. Accessed 20 September 2013.
801
Maersk. 2013. http://www.maerskfleet.com. Accessed on 20 September 2013.
797

345－ 345 －

PIL

受け入れ港：ケープタウン
船舶オペレーター
MOL
MSC
PIL

プロダクトタンカー（Alam
Bakti）、4 万 7,999dwt

リカへと輸出される。石油
及びその関連製品、乾物類、鉱業部品、自動車など
は極東、ヨーロッパ、南北
アメリカから輸入（国内及び近隣諸国用）される。

船種・大きさバルクキャリア（Advantage）、6 万 6,532dwt
バルクキャリア（Antalya）、
11 万 1,862 dwt
コンテナ船（Kota Lahir）、
4,253 TEU

仕向地
鉱物資源や生鮮食品は、南アフリカからアメリカ、ヨーロッパ、極東、南北アメリカへと輸出される。石油
及びその関連製品、乾物類、鉱業部品、自動車など
は極東、ヨーロッパ、南北
アメリカから輸入（国内及び近隣諸国用）される。

受け入れ港：リチャーズベイ
船舶オペレーター
船種・大きさPIL、SMTV、CIC
バルクキャリア、11 万 5,000
dwt、17 万 1,448 dwt
アスファルト・ビチューメン
タンカー、8,476 dwt

受け入れ港：サルダナ湾
船舶オペレーター
Quintana、CMB

船種・大きさバルクキャリア、17 万 7,932
dwt、17 万 9,700 dwt
貨物船、3 万 3,500 dwt

受け入れ港：イーストロンドン
船舶オペレーター
船種・大きさPetrochemical Ship Company、 プロダクトタンカー、1 万Grindrod
6,870 dwt、1 万 6,922 dwt
バルクキャリア、6 万 1,380
dwt
802

仕向地
鉱物資源や生鮮食品は、南アフリカからアメリカ、ヨーロッパ、極東、南北アメリカへと輸出される。石油
及びその関連製品、乾物類、鉱業部品、自動車など
は極東、ヨーロッパ、南北
アメリカから輸入（国内及び近隣諸国用）される。
仕向地
鉱物資源や生鮮食品は、南アフリカからアメリカ、ヨーロッパ、極東、南北アメリカへと輸出される。石油
及びその関連製品、乾物類、鉱業部品、自動車など
は極東、ヨーロッパ、南北
アメリカから輸入（国内及び近隣諸国用）される。
仕向地
鉱物資源や生鮮食品は、南アフリカからアメリカ、ヨーロッパ、極東、南北アメリカへと輸出される。石油

Marine Traffic. http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?mmsi=211378830&header=true. Accessed on 20
September 2013.

346－ 346 －

及びその関連製品、乾物類、鉱業部品、自動車など
は極東、ヨーロッパ、南北
アメリカから輸入（国内及び近隣諸国用）される。
受け入れ港：ングクラ港
船舶オペレーター
PIL

受け入れ港：モッセルベイ
船舶オペレーター
CMA-CGM、MR ROI、
Neptune

船種・大きさバルクキャリア（JSDanube）、6 万 3,500 dwt

仕向地
鉱物資源や生鮮食品は、南アフリカからアメリカ、ヨーロッパ、極東、南北アメリカへと輸出される。石油
及びその関連製品、乾物類、鉱業部品、自動車など
は極東、ヨーロッパ、南北
アメリカから輸入（国内及び近隣諸国用）される。

船種・大きさプロダクトタンカー、4 万6,745 dwt、4 万 7,333 dwt

仕向地
鉱物資源や生鮮食品は、南アフリカからアメリカ、ヨーロッパ、極東、南北アメリカへと輸出される。石油
及びその関連製品、乾物類、鉱業部品、自動車など
は極東、ヨーロッパ、南北
アメリカから輸入（国内及び近隣諸国用）される。

10.7.2. FPSO
南アフリカでは現在 1 つの FPSO が稼動している。表 10.7-2 にその概要を示す803。

名前

所有者

グラス・ド
ウア
(GLAS
DOWR)

ブルーー・
ウォーター
(Bluewater)803

表 10.7-2：南アフリカの FPSO
オペレータ フィールド・オペレ
ー
ーター
ブルーー・
ウォーター
(Bluewater)

ペトロ SA/パイオニ
ア・ナチュラル・リ
ソーシズ(PetroSa/Pioneer
Natural Resources)

所在地

セーブル
(Sable)FPSO.com website, FPSO List: http://fpso.com/fpso/?page=7&sort=country__name&dir=asc

347－ 347 －

能力（1000bbl/日）
585

10.7.3. 資源開発設備の需要
プロジェクト・イクウェジ（表 10.3-24）の他、イブベシ・ガスプロジェクトが資源開発設
備への需要を生み出すと考えられる。表 10.7-3 にその概要を示す。
表 10.7-3：イブベシ・ガスプロジェクト（Ibhubesi Gas Project）
名称
イブベシ・ガスプロジェクト（Ibhubesi Gas Project）（サンバード・エナジー（Sunbird Energy））
予想される需要調査により、2,010～8,690 億 ft3 の天然ガスの存在が確認された。サンバード・エナジーによれば、2,010 億 ft3 の資源量では 8,000 万ft3/日、8,690 億 ft3 の資源量では 3 億 2,800 万 ft3/日の割合で 12 年間のガス生産が可能であると予測している。
N/A
入札日（予想含む）
備考
サンバードが 76%、PetroSA が 24%の権益。

10.7.4. LNG 輸送船の需要表 10.7-4 及び表 10.7-5 に、南アフリカにおける LNG 輸送船の需要に関連するプロジェクトの概要を示す。

プロジェクト名予想される需要入札予定
その他

プロジェクト名予想される需要入札予定
その他

表 10.7-4：LNG 輸入ターミナル
LNG 輸入ターミナル
PetroSA のモッセル・ベイにあるガス施設に小型の LNG 輸入ターミナルが建設予定。
最終投資決定が 2014 年になされ、2018 年からの運用予定。
ターミナルの大きさは未だ公表されていない。MossGas の運転継続のためには年間 120 万トンの LNG が必要であるとしている804。
表 10.7-5：モザンビークの LNG
モザンビークの LNG
アナダルコはモザンビークでの初の LNG 生産を 2018 年に予定している805。
最終投資決定が 2014 年になされ、2018 年からの運転予定。
モザンビーク政府はインフラの開発を行う計画ではあるが、現在同国内には LNG 船や関連船舶を修繕する施設が存在しない。従って、アフリカ南部を通過する LNG 船が存在することは、南アフリカにおいてこれらの船舶が途中停泊する可能性があるといえる。

804

Burkhardt, Paul. 18 July 2013. PetroSA Plans South Africa LNG Terminal of Up to $510 Million.
http://www.businessweek.com/news/2013-07-18/petrosa-plans-south-africa-lng-terminal-of-up-to-510-million. Accessed
19 September 2013.
805
Financial Times, ‘Mozambique LNG: into the big league’, available at < http://blogs.ft.com/beyondbrics/2012/12/21/mozambique-lng-into-the-big-league/#axzz2huGJrWUK >.

348－ 348 －

10.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況
10.8.1. 資源開発関連設備の受注状況

現在南アフリカにおいて韓国・中国企業の資源開発関連設備に関する活動はない。

10.8.2. 現地資源開発企業及び造船所等との合弁、協業など現地進出状況
現在南アフリカにおいて、韓国企業は現地資源開発企業あるいは造船所との合弁や協業などの活動は行っていない。
2013 年 3 月に、中国の大手自動車会社の奇瑞汽車（Chery Holdings）がリチャーズベイにおいて新規の造船所を建設することで合意した。数十億ドルに上る契約金であると考えられている806。

3. 806 Reuters. 27 March 2013. S.Africa, China's Chery reach multibillion dollar port, ship deal.
http://www.reuters.com/article/2013/03/27/brics-summit-port-idUSL5N0CJ0HG20130327

349－ 349 －

11. タンザニア
11.1. 政治・経済
11.1.1. 国の概要

タンザニアはタンガニーカ（Tanganyika）とザンジバルが 1960 年代初期に英国から独立した後、1964 年に合併してできた国である。1995 年に一党独裁を終え、1970 年以来の民主制度が回復された。準自治体であるザンジバルでは 2 つの政治勢力が対立していたが、2010
年に統合され政治的緊張は緩和された。同国は 26 の地域から成り立っており、法律上の首都はドドマであるが、実質的な首都はダルエスサラーム（Dar es Salaam）である。表 11.1-1に同国の基礎的なデータを示す。

人口
気候
総面積
海岸線
天然物資源

表 11.1-1：タンザニアの概要データ
4,800 万人（2013 年 7 月の推測値）
海岸線の熱帯地域から高地の温帯地方と多様
95 万 km2
1,424km
錫、リン酸塩、鉄鉱石、石炭、ダイヤモンド、宝石の原石、金、天然ガ
ス、ニッケル

地図

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/tz.html

11.1.2. 経済及び主要輸出物
タンザニアは一人当たりの GDP では世界の最貧国の 1 つである。しかしながら、堅固なマ
クロ経済環境と海外からの継続的な援助により、2000 年から 2008 年の間の GDP は年平均7%増加し、経済は好調である。2021 年からはガスの輸出が開始される予定である。表11.1-2 に主要な経済指標を示す。
表 11.1-2：タンザニアの経済データ
GDP（購買力平価換算）
750 億ドル（2012 年推測値）
実質 GDP の伸び
6.9% （2012 年推測値）、6.4%（2011 年推測値）、7% （2010 年推測値）
一人当たりの GDP（購買力平価換
1,600 ドル（2012 年推測値）
算）350－ 350 －

インフレーション（小売価格）
失業率（15－24 歳）807

16.1%（2012 年推測値）
8.8%（2006 年）

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/tz.html

タンザニアは農業国であり、GDP の 4 分の 1 以上は農業が占めている。また輸出の 85%は農産物である808。表 11.1-3 に同国の輸出関連データを示す。
表 11.1-3：タンザニアの輸出関連データ
59 億 9000 万ドル（2012 年推測値）
インド 14.1%、中国 11%、日本 6.1%（2012 年）
金、コーヒー、カシューナッツ、工業品、綿輸出量（2009 年推測値）0bbl
生産量（2011 年推測値）0bbl
確認埋蔵量（2012 年推測値）0bbl
輸出量（2011 年推測値）0bbl
輸入量（2011 年推測値）43,310bbl/日
輸出量（2010 年推測値）0m3
生産量（2010 年推測値）7 億 8000 万 m3
確認埋蔵量（2013 年推測値）65 億 1300 万 m3

輸出額
輸出先
輸出品
原油

石油精製品
ガス

出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/tz.html

11.1.3. カントリーリスク
タンザニアは 2006 年に対外債務免除を受けた後、対外債務が急速に拡大したが、経済成長が顕著であるためソブリンリスクは限定的である。ポリティカルリスクも同様に、現政権党（Chama Cha Mapinduzi）の内部分裂があるものの政治支配力は安定している。2013-17 年の間の実質 GDP の年平均伸び率は 7%を越えると予測されている。表 11.1-4 に Economist Intelligence Unit
による 2013 年 7 月のリスク評価を示す。タンザニアのカントリーリスクは B である。

リスク
格付け
見通し

表 11.1-4：タンザニアのカントリーリスク
ソブリンリ 貨幣リスク 銀行セクタ ポリティカ 経済構造リ カントリー
スク
リスク
スク
ーリスク
ルリスク
B
BB
B
BBB
CCC
B
安定的
安定的
安定的
安定的
安定的

出典：The Economist Intelligence Unit, Tanzania, 9 Jul 2013.

11.2. 海上貿易
11.2.1. 一般商船

タンザニアには 2013 年 7 月時点で 94 隻の一般商船（1,000 登録トン以上で漁船、オイルリ
グ、タグボート等は含まない。）があった。そのうち外国企業所有の船が 42 隻であった。
これらに加えて、同国所有であるが外国に登録されている船が 3 隻あった。表 11.2-1 にそれらの内訳を表示する。
807

一般の失業率のデータが存在しないため、若者（15 歳から 24 歳）の失業率となっている。
"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/tz.html
808

351－ 351 －

表 11.2-1：タンザニアの一般商船（2013 年）
タンザニア登録船総 94 隻
タイプ別：数
ばら積み貨物船 6、貨物 66、ケミカルタンカー1、コンテナ船 1、貨客船 2、石油タンカー 10、冷蔵貨物船
1、Ro-Ro 船 3
うち外国企業の所有 42 隻
所有国：日本 1、ルーマニア 1、サウジアラビア 1, シ
リア 23、 トルコ 13、 UAE 3
他国登録船
3隻
登録国：パナマ 2、英国 1
出典："The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/tz.html

11.2.2. 内陸交通
国内の道路の総延長は 9 万 1,000km であるが、舗装されている距離は 6,600km にしか過ぎない。近隣諸国との貿易は内陸の国境沿いにある湖（Lake Tanganyika、 Lake Victoria、 Lake
Nyasa （Lake Malawi））における水上交通が主に支えている。河川は航行不可能である809。

11.3. 資源生産状況と今後の開発動向
11.3.1. 鉱物資源の開発概要

タンザニアの化石燃料と鉱物資源は主にガス、石炭と鉄である。表 11.3-1 にタンザニアの
化石燃料・鉱物資源の開発状況を示す。この他、新規ガス田の調査を行っている。
表 11.3-1：タンザニアの化石燃料・鉱物資源の開発状況
化石燃料・鉱物資源
所在地
開発事業者
生産量
鉄
マガンガ・マチ MMI Steel Mills、タ 2014 年に操業を開始す
ツ・プロジェク ンザニア国営開発 る予定。100 年間でト（Maganga
会社（NDC：
5000 万トンの製造能力
MatituTanzanian Nationalを持つ（予定）810。
Development
Project）、
Corporation）の合
イリンガ
同事業（Iringa） 地
区・ルデワ（Ludewa）地域
リガナ
四川宏达股份有限 2011 年の 9 月に契約が（Ligana） 鉄鉱
交わされた。事業は開公司（J Sichuan
床、ルデワ
発・建設の段階にあ
Hongda Co. ）、（Ludewa）地域 NDC の合同事業 812 る。年間 100 万トンの
（南タンザニ鉄の生産が見込まれて
ア） 811いる。2500 万トンの鉄809"The World Factbook”, Central Intelligence Agency, https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/tz.html
810
Daily News, Tanzania Set for Robust Iron Industry (February 16th 2012), http://www.dailynews.co.tz/index.php/localnews/1947-tanzania-set-for-robust-iron-industry
811
Business Times, Finally, Chinese Firm to Open up Coal, Iron Ore Mines in Tanzania (April 27th 2011,
http://www.businesstimes.co.tz/index.php?option=com_content&view=article&id=932:finally-chinese-firm-to-open-upcoal-iron-ore-mines-in-tanzania&catid=1:latest-news&Itemid=57
812
Mining Mx, Tanzania in $3 billion Chinese Coal, Iron Ore Deal (September 22nd 2011),
http://www.miningmx.com/news/energy/Tanzania-in-3bn-Chinese-coal-iron-ore-deal.htm

352－ 352 －

石炭

タンコール・エ
ナジー・プロジ
ェクト（TANCOAL
EnergyProject）、
ンガカ（Ngaka）鉄鉱
床 、ムビンガ（Mbinga）地
区 ・ロブマ（Rovuma）地方

パシフィック・コーポレーション・
イースト・アフリカ（Pacific
Corporation East
Africa）（Atomic
Resource の子会社）、 タンザニア
政府 815

鉱石生産が目標として設定されている813。
2012 年に操業が開始した。早くて 2013 年にも石炭の輸出が可能になる。
2011 年から 2012 年にかけて探索が行われ 188の区画にて掘削が開始された。Mbalawala Blockでは 2 億 5,100 万トンの採掘が見込まれている。816

ブロック 1、3 、 4 （オフショア）BG グループ 、オ
フィール・エナジー2012 年の調査中に 7 兆
ft3 のガスが発見され
た。

814

817

ガス

ブロック 2

スタットオイル 、
エクソンモービル

2013 年ブロック 1 では
Mkizi-1 の掘削が開始された818。ブロック 3,4 の探索は継続され行われている。8192013 年 3 月時点で 15-17
兆 ft3 のガスが The
Tangawizi-1 ガス田にあると予想されている。820

11.3.2. 油田、ガス田、及びその他資源生産・輸出に係るプロジェクト
現在、オイル、ガス、ニッケルの探鉱を含む、船舶の需要を増加させる数々の大きなプロジ
ェクトが行われている。表 11.3-1 から表 11.3-7 に、タンザニアにおける船舶・海洋設備の需要を生むプロジェクトを示す。

813 813814

All Africa, Tanzania: Coal Mine to Boost Industrialisation (September 17th 2012),
http://allafrica.com/stories/201209170087.html
815
Tanzania Invest, Feasibility Study Explores Project in Tanzania Energy Sector (June 7th 2009),
http://www.tanzaniainvest.com/energy-mining/news/282-feasibility-study-explores-project-in-tanzania-energy-sector
816
Intra Energy, Tanzania Projects: http://www.intraenergycorp.com.au/irm/content/tanzanian-projects.aspx?RID=218
817
Financial Times, Doing Business in Tanzania 2012, Gas: Long and Tortuous Negotiations Confront Commercial Progress,
http://www.ft.com/cms/s/0/5b1a467a-3d35-11e2-9e13-00144feabdc0.html#axzz2Hm2yHD6Z
818
Offshore BG adds to deepwater Tanzania block 1 gas reserves (29 Jul 2013): http://www.offshoremag.com/articles/2013/07/bg-adds-to-deepwater-tanzania-block-1-gas-reserves.html
819
Ophir:http://www.ophir-energy.com/media/51462/ophir_tanzania_blocks_1_3_4.pdf
820
Oil and Gas Journal, Statoil, ExxonMobil hit more gas on Tanzania Block 2 (18 Mar 2013):
http://www.ogj.com/articles/2013/03/statoil--exxonmobil-hit-more-gas-on-tanzania-block-2.html

353－ 353 －

表 11.3-2：タンガニーカ湖南油田（Lake Tanganyika South Oil）
所在地
タンガニーカ湖南油田（Lake Tanganyika South Oil）（タンガニーカ
湖南）
所有者・コンセッシ
ビーチ石油（Beach Petroleum）821
ョネア
プロジェクト開始年
2011 年
N/A
生産量
港湾・ターミナルへ
タンガニーカ湖（Lake Tanganyika）へタンカーで輸送の輸送
船舶・海洋施設
マリン・サービシーズ（Marine Services Company）
所有者・コンセッシ
ビーチ石油の調査によると、2 億 bbl のオイルが各当区画にあると
ョネア及びプロジェ
予想されている。生産は 2014 年に開始される予定822。
クトの追加情報プロジェクト所在地
図

出典：Beach Energy Corporate website, Tanzania:
http://www.beachenergy.com.au/irm/content/tanzania.aspx?RID=265

表 11.3-3：ソンゴ・ソンゴガス計画（Songo-Songo Gas Project）
ソンゴ・ソンゴガス計画（Songo-Songo Gas Project）（オフショア
15km、ダルエスサラームから 200km 南）
所有者・コンセッシ
パンアフリカン・エナジー（PanAfrican Energy）
ョネア
プロジェクト開始年
2001 年
生産量
6,500 万-7,000 万 ft3/日（2008 年 6 月現在）823
港湾・ターミナルへ
タンガニーカ湖へタンカーで輸送の輸送
船舶・海洋施設
ソンゴ・ソンゴ（Songo-Songo）
所在地

821

Beach Energy Corporate website, Tanzania: http://www.beachenergy.com.au/irm/content/tanzania.aspx?RID=265
Voice of America (28 Aug 2012), Survey Shows Lake Tanganyika’s Oil ‘Potential’ in Tanzania:
http://www.voanews.com/content/survey_shows_lake_tanganyika_oil_potential/1497071.html
823
Offshore Technology website, Songo-Songo Gas Development and Power – Generation Project, Tanzania:
http://www.offshore-technology.com/projects/songosongo/
822

354－ 354 －

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報

N/A

ソンゴ・ソンゴ天然ガス・ライセンスエリアはソンゴ・ソンゴ島の西側、約 170km2 に広がり、タンザニア沿岸から 15 キロ、ダルエス
サラームの南 200km の場所に位置している。これはタンザニア初のガス開発であり、同国最大のものである。このガス田はダルエス
サラームのウブンゴ（Ubungo）発電プラントへガスを供給し、更に 36 の事業者にもガスを提供する。
ガス田 SS-11 は 2012 年 6 月に完成し、同年 10 月に操業開始した。
SS-11 は現在 3,000 万 ft3/日のガスを産出している。SS-11 からの生産は今後 4,000 万 ft3 以上に増加すると見込まれている824。

プロジェクト所在地
図

出典：PanAfrican Energy Corporate website, Exploration and Production:
http://www.panafricanenergy.com/aboutUs_operations_exploration.asp

表 11.3-4：ムナジ湾ガス計画（Mnazi Bay Gas Project）
所在地
ムナジ湾ガス計画（Mnazi Bay Gas Project）（タンザニア南東のロブマ堆積盆（Rovuma Basin））
所有者・コンセッシ
モーレル＆プロム（Maurel and Prom）
ョネア
ウェントワース・リソース（Wentworth Resources）
プロジェクト開始年
2006 年
生産量
ガス：8,000 万 ft3/日
港湾・ターミナルへ
貨物船（河川）の輸送
輸出港
ダルエスサラーム港
輸出国
ガス：国内
メタノール：中国、インド、日本

824

Energy Pedia News (21 Oct 2012) , Tanzania: Orca Exploration puts Songo Songo gas field well SS-11 onstream:
http://www.energy-pedia.com/news/tanzania/new-152116

355－ 355 －

所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図2012 年 7 月 23 日時点において、5 つのガス田（MB‐1,MB‐2,MB3,MS-1X, Ziwani-1）の掘削が開始された。MB-1 は現在 170 万-200 万ft3/日を生産している。825

出典：2b1st Consulting, $1.5 billion Methanol and Urea plant in Tanzania （July 18th2012）: http://www.2b1stconsulting.com/1-5-billion-methanol-and-urea-plant-intanzania/

表 11.3-5：ンタカヒル・酸化ニッケルプロジェクト（Ntaka Hill Nickel Sulphide Project）
所在地
ンタカヒル・酸化ニッケルプロジェクト（Ntaka Hill Nickel Sulphide
Project）（タンザニア南東部）
所有者・コンセッシ
IMX リソース（IMX Resources）826
ョネア
プロジェクト開始年
2015 年生産開始予定
2016 年輸出開始予定
生産量
未定
港湾・ターミナルへ
貨物船
の輸送
N/A
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
このプロジェクトは現在開発中であり、2015 年の生産開始、2016
ョネア及びプロジェ
年初頭の輸出開始が計画されている。1278 万トンのニッケルが存
クトの追加情報
在すると見積もられている。
2012 年に行われた追加の掘削によりゾーン L、H、NAD-013 に大量の埋蔵を確認した。（1,720 万トンの中の 0.49%（8 万 4,280t）のニッケル）827825

Derrick(23 Jul 2012): http://www.1derrick.com/tanzania-kicks-off-mnazi-bay-gas-pipeline-project/1682/
IMX Resources Corporate website, Ntaka Hill Nickel Sulphide Project:
http://www.imxresources.com.au/projects/exploration/africa/ntaka-hill-nickel-sulphide-project
827
Yahoo Finance, IMX Updates Sleeping Giant Resource at its Ntaka Hill Nickel Sulphide Project (15 Aug 2013):
http://finance.yahoo.com/news/imx-updates-sleeping-giant-ntaka-020131456.html
826

356－ 356 －

プロジェクト所在地
図出典：IMX Resources Corporate website, Ntaka Hill Nickel Sulphide Project:
http://www.imxresources.com.au/projects/exploration/africa/ntaka-hill-nickel-sulphideproject

表 11.3-6：ドゥトワ・ニッケル計画（Dutwa Nickel Project）828
所在地
タンザニア北部
所有者・コンセッシ
アフリカン・イーグル・リソース（African Eagle Resources Plc）
ョネア
プロジェクト開始年
2008 年
生産量
2 万 7,000 トン/年のニッケル
港湾・ターミナルへ
貨物船（河川）の輸送
N/A
船舶・海洋施設
所有者・コンセッシ
アフリカン・イーグルは JORC が推定した未開発の 2,700 万トンのョネア及びプロジェ
資源量のうち、0.81%がニッケルであるとの推定を 2013 年 1 月に公クトの追加情報表した。これにより予想されるニッケルの埋蔵量は合計で 21 万
9,000 トンになった829。
プロジェクト所在地
図出典：African Eagle Resources Plc Corporate website: http://www.africaneagle.co.uk/

828

African Eagle Resources, Dutwa Nickel Project, Dutwa Project Overview (September 15th 2011):
http://minesite.com/media/pub/var/conference_presenter_presentation_file/17.pdf
829
African Eagle Resource PLC Corporate Website: http://www.africaneagle.co.uk/dutwa-exploration.asp

357－ 357 －

表 11.3-7：ミバンゴニッケル銅 PGE 計画（Mibango Nicker-Copper-PGE Project）
所在地
ミバンゴニッケル銅 PGE 計画（Mibango Nicker-Copper-PGE Project）（タンザニア西部のタンガニーカ湖からおよそ 10km 東）
所有者・コンセッシ
IMX リソース830
ョネア
プロジェクト開始年
不明
生産量
ミバンゴのプロジェクトは評価の高い東アフリカのニッケルベルトの一部であり、ミバンゴの約北西 340 キロでは 5,800 万トン中 2.6%の大量のニッケルの埋蔵が確認されている。831
N/A
所有者・コンセッシ
ョネア及びプロジェ
クトの追加情報プロジェクト所在地
図出典：IMX Resources Corporate website, Mibango Nickel-Copper-PGE Project:
http://www.imxresources.com.au/projects/exploration/africa/mibango-tanzania

11.4. 資源開発にかかわる法律及び規制

11.4.1. 資源開発に係る法律等政策の概要及び検討状況(1) 石油・ガス

BG グループとスタットオイルの探鉱により、タンザニアにおいて多くの天然ガスが産出されるようになった。また、ペトロブラス、エクソンモービル、シェルなどの進出や早急に計画がなされている陸上設置型の LNG 採掘施設の建設などから、タンザニアは 2020 年代初頭には LNG を輸出する可能性が非常に高いと見込まれる。南に位置する隣国モザンビークも2010 年代後半には輸出を計画していると見込まれる。
ガス探鉱の成功は、タンザニア国内における経済や国内開発に関する政治的な議論を広く引き起こしており、その議論の中心が政府の天然ガス政策（Natural Gas Policy）となっている。
現在第 3 次稿にあるこの政策は、原油およびガスの輸送・精製おける政府の基本的な展望を記している。この指針における主な要点としては、以下の項目があげられる832。
•

天然ガスインフラの開発

830

IMX Resources Corporate website, Mibango Nickel-Copper-PGE Project:
http://www.imxresources.com.au/projects/exploration/africa/mibango-tanzania
831
IMX Resources Corporate website, Mibango Nickel-Copper-PGE Project 2013:
http://www.imxresources.com.au/projects/exploration/africa/mibango-tanzania/96-imx-general/imx-home/imxprojects/imx-exploration/imx-africa832
http://www.mondaq.com/x/245434/Oil+Gas+Electricity/Revised+Draft+Natural+Gas+Policy+For+Tanzania

358－ 358 －

•
•
•
•
•
•
•
•

国内市場向けの天然ガス
海外市場向けの天然ガス
埋蔵天然ガスの管理
天然ガスの価格
天然ガスインフラおよび供給システムの安全管理
その他戦略セクターとの連携
ローカルコンテント法および能力育成
企業の社会的責任があげられる。ただし、タンザニア政府がこの指針を予定通りに成立させたとしても（議会
予定では最も早くて 2013 年頃）、多くの法令や規制の制定、更には憲法の大幅な改定をも必要とされる可能性がある。特にタンザニア石油開発会社（TPDC：Tanzanian Petroleum
Development Corporation）は開発・採掘をする立場（アドホックな国立石油企業として）と、制限を課す立場という、共存することのできない 2 つの役割を担っている。TPDC はおそら
くこれら 2 つの役割に従って分裂833、もしくは制限を課す権限をエネルギー・水規制局（EWURA：Energy and Water Utilities Regulatory Authority）に譲渡する可能性もある。どちらにせよ、政治的判断が重要になることが予想され、特に影響力のある政治家たちは今後の資金や支持の獲得のため新設されるであろう国立石油関連企業との関わりをめぐって競うこととなるであろう。特に現大統領であるジャカヤ・キクウェテ大統領に近い政治家は、2015年に行われる総選挙（現大統領は任期満了のため、憲法により退任することが義務付けられている）に向けて支持を獲得する機会を狙うことが予想される。
現在、国際的なガスセクターの投資家はこの天然ガス政策にある程度の理解および満足を示している。しかしながら、この政策から新たに必要とされる法律などは、企業に対しての重い負荷を課す恐れがある。またローカルコンテント法も政府が強化するであろう分野の 1 つと予想される。
タンザニア南に位置するムトワラ（Mtawara）地区で 2012 年末に始まり、2013 年に入っても散発的に起こっている暴動は国内の脆い一面を露呈した834。アフリカの中でも最も平和な国の一つであると言われているが、2012 年は宗教・政治暴動が最も多く起きた年（総選挙が行われる年を除く）となった。このムトワラ地区での暴動は、ムナジ（Mnazi）湾（Mtawara 近辺）から商業的首都であるダルエスサラームを繋ぐ 500km を超えるガスパイ
プラインの建設と関係している。タンザニア南部の住民達は長い間、同国の他の地域と比べて、経済的・社会的に軽視されてきた。彼らはこのパイプラインと南から採掘される原油によってダルエスサラームに仕事や経済的な成長をもたらされることを、政治家達による彼らに対する差別であるという理解をした。この様な抵抗は、政治や商業活動に何らかの成果があがるたびに行われているが、政府は既存の建設計画に沿って 2014 年末までには建設が完了する見込みとしている。ダルエスサラームへのガス供給は都市部における電力不足を解消
するとともに、現与党の支持を 2015 年の総選挙まで繋ぐことになると見込まれる。今までに多くのインフラ計画が混乱と効率の悪さにより失敗してきたが、このパイプラインの完成によって、タンザニアは投資家からの信頼を勝ち得る可能性があると予想される。
エネルギー・資源大臣ソスペーター・ムホンゴ（Sospeter Muhongo）は、先日パイプラインとガスセクターに関するここ数年で予想されている利益についての声明を発表した。この中にはタンザニアが近々、近隣諸国へエネルギー輸出を行う旨が記してある835。これらは現実
833

http://www.energy-pedia.com/news/tanzania/new-151800
http://www.nytimes.com/2013/07/01/world/africa/violent-episodes-grow-in-tanzania-an-africanhaven.html?pagewanted=all&_r=0835
http://www.theafricareport.com/East-Horn-Africa/gas-rich-tanzania-to-start-power-exports-in-2015.html
834

359－ 359 －

的な展望とは言えないが、北部のタンガ（Tanga）地域やアルシャ（Arusha）地域へのパイ
プライン建設および電力供給はここ 10 年から 20 年ほどで政府の意向により実行される可能性はある。
新しい炭化水素開発ブロックのライセンス供与に関する入札は 2014 年中を目途に終了が見込まれているが、複数の有力現地人より遅らせるようとの意見も出ている。野党の若手有力議員のジット・カブウェ（Zitto Kabwe）836およびメディア有力者で様々な業種に進出しているレギナルド・メンギ（Reginald Mengi）837らがこのような意見の賛同者である。彼らは天然ガス産業に関して、タンザニアの人々が更に関わることのできる機会を設けること、ライ
センス供与を遅らせることで、タンザニア企業にも市場に加われるように準備することができること、などを主な訴えとしている。これらの訴えは民主主義に基づいており、ジュリウ
ス・ンブレレ（Julius Nvrere）の社会主義政策時代から続く外資系投資家への不信感から来ている。しかしながら、メンギの意見は自己利益のためであり、彼はタンザニアの中でも数少ない石油・ガス産業に参加することのできる経済的権力を持っているとも考えられている。
これらの影響により、ライセンス供与に関しては現在の遅れより更に遅れることが見込まれているが、これらの遅れは現在進行中のガス開発には影響を及ぼさないと予想される838。
タンザニア経済において大きな役割を担う可能性のある新しいガスの状況だが、これらは開発ビジョン 2025（Development Vision 2025）のような大きな国家戦略には含まれていない。
しかしながら、ガスセクターは国家戦略の中心に徐々になりつつある。2013 年にタンザニ
ア政府はビッグ・リザルト・ナウ・イニシアチブ（Big Results Now initiative）という政策を開始した839。これは多岐にわたる政府の活動に様々な短期目標を指したものである。エネル
ギーセクターはそのなかでも最も重要なものの 1 つであり、関係省庁は 2015 年末までに目標を達成するという前例のない公約を発表した840。この公約は主にムナジ-ダール（MnaziDar）パイプラインとダルエスサラームのガス発電施設に関するものである。政府は、ガス会社に対して国内市場への供給を引き続き要求するとのことだが、LNG プラントの輸出開発という市場における大きな経済的チャンスを危険にさらすようなことはしないと予想される。
(2) 鉱物資源
一党独裁の社会主義体制崩壊後の 1980 年終わりから 1990 年初頭にかけて、タンザニアは
鉱業セクターの規制緩和をすばやく行った。それにより 1990 年末にかけて多くの大手企業
が、北タンザニアの金採掘地域やダイアモンド鉱山などに興味を示した。しかし、タンザニ
アの基本的なインフラの欠如は、大規模な貴金属類の採掘には大きな影響を与え、現在は過去のピーク時から下落している。
金産業は主に政府が統括しており、タンザニアの経済的利権を維持するために様々な議論が行われている。現在では多くのセクターが国際的企業により管理されている。2000 年代においては、2006 年と 2008 年に採掘セクターのレビューが行われ、2010 年鉱業法（MiningAct）の再編に至り、新しい法律はタンザニア人に有利なものとなった。これから採掘される新しい石炭・ウラン・ニッケル鉱山はすべて同法に管轄され、鉱山労働者に寛容的な内容
は政治的リスクを下げることになるとされる。政府は採掘契約の強制更新、鉱物開発合意836

http://www.dailynews.co.tz/index.php/biz/22346-debate-over-oil-gas-exploration-block-allocation-rages-on
http://www.ippmedia.com/frontend/?l=58688
838
http://www.energy-pedia.com/news/tanzania/tanzania-postpones-4th-offshore-licensing-round-until-2012839
https://www.devex.com/en/projects/big-results-now-delivery-program-phase-ii-in-tanzania303509/secure?mem=ua&src=loan840
http://www.dailynews.co.tz/index.php/local-news/19439-muhongo-unveils-no-to-failure-energy-plan
837

360－ 360 －

（MDA：Mineral Development Agreement）等を引き続き行う予定で、これらは鉱山の資源が尽きるまで合法とされる。これは投資家たちの不安をいまだに煽っている 1 つの要因である
841。また、外資系企業がタンザニアの鉱業資源を強制的に獲得しており、国内にてその利益が還元されていないとの考えが広まっている。現実には採掘企業の中に高額納税者も多く、金の輸出は外貨の獲得を支えているが、2015 年の総選挙に向けて、民主主義運動や外資系の採掘に対する反対運動が起こるであろうと予想される。
ムクジ川（Mkuji River）のウラン採掘計画の開始が近々予定されている842。これにより、タンザニアは金や宝石類とは異なる鉱業における新しい一歩を踏み出すことになる。2012 年に政府が UNESCO にて実施したロビー活動にて、世界遺産であるセルース猟獣保護区（Selous Game Reserve）の再制定を行った。 これにより、ウラン・ワン（Uranium One）計
画を進行させることができ、環境保全などの批判のある中、タンザニアの自然資源の利用に関する政治的意思の強さを示した843。ウランの採掘が開始された際には、すでに確認されている他のウラン鉱山へ多くの企業が興味を示すことが予想される。タンザニア国内においてウラン採掘における環境への影響を危惧する声も上がっているが、これらは現在の産業の開発の流れを妨げるほどのものではない。
カバンガ・ニッケル（Kabanga Nickel）、バリック・ゴールド（Barrick Gold Corporation）とエクストラーダ・ニッケル（Xstrata Nickel）の合弁会社は、ブルンジ国境付近でのニッケルの探鉱を行っている。これらの計画がすべて成功となると、タンザニアはニッケルセクター
において重要な役割を担うことが予想される。しかしながら、交通設備の発達の遅れから、
ニッケル採掘の経済的影響は非常に限られる。植民地時代のままとなっている鉄道網や、新しい港への投資などがニッケル採掘を可能にするには必要不可欠となっている。残念ながら、このような再建計画への投資なども見込まれておらず、バリック・ゴールドはカバンガ・ニ
ッケルの債権を開発の半ばにも満たないところで売却する方針である844。またアフリカン・
イーグル・リソースもドゥトワ（Dutwa）地区のニッケル採掘計画の権利を売却する予定であり、ニッケルセクターの動きは急激に減速している845。
タンザニアにおける石炭業界もニッケルと同じような運命をたどる危機にある。商業規模の石炭採掘の可能性が確実にあるにもかかわらず、インフラの欠如は多くの投資家にとって投資を妨げる大きな障壁である。タンコール（Tancoal）は地域規模で「トラック・アンド・ショベル（Truck and Shovel）」という小規模の採掘を行っているが846、輸出市場に向けての計画は何もない。政府が抜本的なインフラの改善指針を示すことがないかぎり、タンザニア
における石炭開発がこの 10 年の内に成長することはないであろうと予想される。
鉱業はタンザニアの長期的開発目標の大きな一部となっている。ビジョン 2025 はタンザニ
アの長期的経済成長のための鉱業の利用を詳しく述べている。1997 年に制定された政府の鉱業政策は個人投資を活性化し、鉱業セクターが GDP に占める割合を 2%から 10%にするという。この目標はなかなか達成されていないものの、鉱業セクターは確実に投資と産出の増加に至っている。

841

http://www.tcme.or.tz/fileadmin/newsletters/TCME_Statement_on_Stability_MDAs.pdf
http://www.mining.com/mantra-resources-to-start-uranium-mining-at-mkuju-river-project-17947/
843
http://www.bbc.co.uk/news/world-africa-13989264
844
http://www.ippmedia.com/frontend/?l=51366
845
http://www.mining.com/african-eagle-winding-up-dutwa-project-disposing-gold-assets-44413/
846
http://www.tancoalenergy.com/project_ngaka_coal.php
842

361－ 361 －

11.4.2. 資源開発政策、国内企業・人材育成政策など、資源開発及び産業育成計画
現在の 天然ガス政策および 2009 年鉱物政策（Mineral Policy 2009）は現在の政府のガス・鉱業において最も重要な指針となっている。
タンザニアの全体的な社会経済発展計画は、1999 年にベンジャミン・ムカパ（Benjamin
Mkapa）大統領統制下に制定された、タンザニア開発ビジョン 2025（Tanzanian Development
Vision 2025）に制定されている。ムカパはタンザニアにおいて尊敬されており、彼の任期であった 2 期の間に大きな経済成長と社会開発が行われた。特にインフレを沈静化させたことはムカパの大きな業績の一つである。それゆえムカパの人気によってビジョン 2025 は尊重されるべきであるものとされている。
タンザニアは 2000 年代後半の世界経済危機を乗り越え、長い間経済的成長を遂げた。しかしながら、成長自体は非常に低いところから始まっており、これが大きな開発の成功と判断するにはまだ早い時期にある。ここ 10 年の間に様々な分野が経済的に成長しており、通信業、金融業、そして不動産業があげられる。また、非公式経済の確立・発達も経済に良い影響を与えている。しかし、これらの成功は規模が小さく、広範囲にわたる雇用創生や産業化には至っていない。
また、教育の遅れがタンザニアの石油・ガス及び鉱物セクターの発展を遅らせている一因となっている。例えば、Form Four（16 歳）を対象に行われた国規模の学力試験では 65%もの生徒が試験を落第するという事態がおき、国内で論争となった847。このような教育の質の低下は、資源経済を支えていく知識を教えるべき高等教育機関の発展にも大きな疑問を投げかけた。少数の学生たちがダルエスサラーム大学及びドドマ大学（Dodoma University）にて新設された原油エンジニアリング学科の教育を受け始めたが、タンザニアでは未だにパイプラインに関する教育が遅れており、高度な経済セクターや資源セクターでは外国人労働者が必要とされる状態が続くとみれられる。
鉱業および石油・ガス企業はタンザニアにおける職業訓練の欠如を深く認識しており、このれらのセクターに投資することが、労働力の成長に繋がる考えられている。タンザニア教
育・訓練局（VETA：Tanzanian Education and Training Authority）は Moshi（鉱業）848、Mtwara（ガス）、Lindi（ガス）849の 3 社の援助を受けてプロジェクトに参加している。これらのプロジェクトは前向きなことだが、タンザニアにおける訓練の底上げのためではなく、採鉱・掘削企業の労働力の穴埋めのためである。資源企業の直接的な雇用創生が低い現在、大きな変化がない限り、教育への資金注入が起こる可能性は低いとみられる。
2013 年、タンザニアはビッグ・リザルト・ナウという希望的な展望を含む社会経済的な短期目標を発表し、政府の責任を明記した850。これらの目標は融資側との会議、及びキクウェ
テ大統領の政治的意思により設定された。大統領は大統領デリバリー局（President’s
Delivery Bureau）という目標到達を管轄する機関を設立した。エネルギー・資源省および教育省は特に素早くビッグ・リザルト・ナウに見合うような設定をし、目標を達成できる旨を公に明言した。キクウェテ大統領の第 2 任期であり、またこれが最終任期になるにあたり、この計画の発表の時期は非常に政治的な意味が含まれている。同大統領の政治は様々な批判を浴びせられており、タンザニア初の政治敵対勢力であるチャデマ（Chadema）党に支持を奪われつつある。
847

http://allafrica.com/stories/201305170098.html
http://www.tcme-imtt.com/849
http://www.bg-group.com/sustainability12/News/Pages/Tanzania.aspx
850
http://www.pmoralg.go.tz/quick-menu/brn/index.php
848362－ 362 －

11.4.3. 資源開発に係る国内企業と外資との関係、資源開発の注力点
タンザニアにおける社会主義の時代の名残により、国民や政治は外資系企業のタンザニア内での活動に非常に懐疑的である。特に鉱業、ガス、農業において外資投資家が持ち込む利益に関しての議論では、頻繁に非協力的な意見がみられる。しかしながら、これが原因で国内企業と外資企業が摩擦を生むという関係になった状態はいまのところ生まれていない。タンザニア国内には多額の投資が必要となるセクターにおいて、外資と競合できるほどの資金力がある企業がない。
また、資金だけではなく経験も問題の一つである。商業的鉱業がタンザニアにて行われるよ
うになり 10 年ほどが経つが、現地企業は近年やっとその下流市場にて活動するようになった。石油とガスについても、複数の沿岸沿いの小規模計画を除いて、国内にてまったく商業的な活動がない。沖合いでの開発も 2010 年から開始されているが、1 つのタンザニア企業も参入する能力がない。
国際的企業がタンザニアに参入する際に予想される障壁として、現地企業が親会社の基準に沿っているかを確認することがあげられる。企業は保健及び安全性の面に関してはしっかりと対策をとる必要があり、それぞれ企業の基準に適合するように求められる。石油とガスの探鉱に関してこれらのバランスをととることが必要とされ、企業は現地企業がこの基準に見合うように訓練などをする必要がある。

11.4.4. ローカルコンテント法
タンザニアにはローカルコンテントを強制あるいは優先する法律はない。

11.5. 資源開発及び造船産業企業概要

11.5.1. 石油、ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、国営企業の概要
表 11.5-1 から表 11.5-24 に、タンザニアにおける石油・ガス及び資源輸送等に係る監督省庁、
国営企業、民間企業の概要を示す。
表 11.5-1：エネルギー資源省（Ministry of Energy and Minerals）
名称
エネルギー資源省（MEM-Ministry of Energy and Minerals）851
住所・連絡先
住所：Mr. Eliakim Maswi；常任書記、エネルギー資源省
754/33 Samora Avenue
P. O. Box 2000
Dar es Salaam, Tanzania
電話番号：+255 22 2117156 – 9
FAX：+255 22 2120799
メールアドレス：info@mem.go.tz
webmaster@mem.go.tz
業務内容
MEM はタンザニア国内におけるエネルギーと資源においての政策指針の設定および持続可能な開発の計画を行う。
現在行っているプロジェクト MEM は様々なプロジェクトに参加している。
及び今後の計画• ムナジ-ダール（Mnazi-Dar）間のガスパイプライン計画• ビッグ・リザルト・ナウによる電力発電と送電網の851

http://www.mem.go.tz/

363－ 363 －

権限・実行能力構築• ガス政策の制定、天然ガス開発およびそれらの法制度化• 地域ごとの電力貯蓄施設の建設
MEM は広いエリアにおいて力を持っているが、船舶や海上施設の購入に関する権限は不明。

表 11.5-2：運輸省（Ministry of Transport）
名称
運輸省（MOT-Ministry of Transport）852
住所・連絡先
住所：Dr Shaaban Mwinjaka
Tancot House,
Pamba Road
P.o.Box 9144,
Dar es Salaam, Tanzania.
電話番号：+255 22 2137650 – 6
FAX：+255 22 2112751
メールアドレス：permsec@mot.go.tz
業務内容
MOT は政府機関のひとつであり、インフラ管理・設備資源管理、また交通に関する政策指針の作成を行っている。
現在行っているプロジェクト MOT は様々なプロジェクトに参入している。
及び今後の計画• ビッグ・リザルト・ナウによる交通インフラの開発• ダルエスサラームにおける高速バスシステムの開発
権限・実行能力MOT は広いエリアにおいて力を持っており、港などの港湾関連設備を購入することもでいる。
表 11.5-3：タンザニア港湾当局（TPA-Tanzania Ports Authority）
名称
タンザニア港湾当局（TPA-Tanzania Ports Authority）853
住所・連絡先住所：Director General
P.O.Box 9184,
Dar Es Salaam,
Tanzania
電話番号：（255） 22-22110401/5 22110375
FAX：Fax: （255） 22-2130390
メールアドレス：dg@tanzaniaports.com
業務内容
東中央および南アフリカにおいて、最先端の港湾サービスおよび輸送サービスの提供が可能な港の開発・運営。
現在行っているプロジェクト 主要港
及び今後の計画• ダルエスサラーム• ムトワラ（Mtwara）• タンガ（Tanga）
小規模港• リンディ（Lindi）• キルワ（Kilwa）• マフィア（Mafia）• バガモヨ（Bagamoyo）
852
853

http://www.mot.go.tz/
http://www.tanzaniaports.com/

364－ 364 －

••

パンガニ（Pangani）
クワレ（Kwale）

湖港••

権限・実行能力
その他

ビクトリア湖（Lake Victoria）（主要 5、小規模 15）
タンガニーカ湖（Lake Tanganyika）（主要 2、小規模
18）• ニャサ湖（Lake Nyasa）（主要 4、小規模 9）港湾の開発において強大な意思決定権と購買権利を保有する。
多くの港、特に湖港は非常に小規模。
TPA は近年石油・ガス開発企業と共同で、ムトワラ港で必要とされていた再開発にとりかかっている。

表 11.5-4：海上・港湾交通規制委員会（Surface and Marine Transport Regulatory Authority）
名称
海上・港湾交通規制委員会（SUMATRA-Surface and Marine
Transport Regulatory Authority）854
住所・連絡先
住所：PPF House,
Morogoro Road/Samora Avenue
PO BOX 3093,
Dar es Salaam
業務内容
同委員会の役割は以下の通りである。
• 経済的効率および健全な競争環境の提供• 利用者利益の保全• 効率の良い供給元の経済的実行可能性の保全• 地方居住者、低所得者、障害者利用者に対しても健全なサービスの提供を行う。

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力

また、以下の事柄を行う。
• セクターに制定された規制などの執行• 投資の度合い、サービスの量・質・価格、サービスや生産の効率性、委員会に関わるその他全ての管理• 不満や紛争の解決
N/A
N/A

表 11.5-5：マリン・サービス（Marine Services Company Ltd）
マリーン・サービス（Marine Services Company Ltd）855
N/A
ビクトリア湖、タンガニーカ湖、ニャサ湖における貨物と人の交通手段の提供。
現在行っているプロジェクト N/A
及び今後の計画
N/A
権限・実行能力名称
住所・連絡先業務内容

854

http://www.sumatra.or.tz/
Ministry of Transport, ‘Marine Services Company Limited’, available at<http://www.mot.go.tz/index.php/affiliations/marine_services_company_limited_mscl/>.
855

365－ 365 －

表 11.5-6：タンザニア石油開発会社（Tanzania Petroleum Development Corporation）
名称
タンザニア石油開発会社（TPDC：Tanzania Petroleum
Development Corporation）856
住所・連絡先
住所：Managing Director
Tanzania Petroleum Development Corporation,
P.O. Box 2774,
Benjamin William ムカパ Tower A,
4th to 10th Floor,
Plot 51/52 Corner of Azikiwe / Jamhuri Streets,
DAR ES SALAAM
電話番号：+255 22 2200103, +255 22 2200104,
FAX：+255 22 2200113
メールアドレス：tpdcmd@tpdc-tz.com
業務内容
TPDC はエネルギー資源省傘下の国営企業で、石油開発および、開発指針の制定を行う。
現在行っているプロジェクト• タンガニーカ湖地区オフショア油田の第 4 ライセン
及び今後の計画
ス入札• ソンゴ・ソンゴガス計画• ムナジ湾ガス計画• 複数のオフショア開発計画
N/A
権限・実行能力
その他
TPDC は大規模ガス輸出を目前に、あまりにも権限が幅広いため、その存在意義が危ぶまれている。現在の制限の下では、TPDC は国営石油企業としてガスセクターに参入すると共に、制限を課す立場も兼務することとなり、これは 2 つの兼務できない権力を兼務することになる。
ガス経済開発においての政治的な解決策として、TPDC を消滅させて、新規で国営石油企業と制限を課す委員会を設置することがあげられる。もしくは TPDC が制限を課す権利をエ
ネルギー・水規制局（EWURA）に譲渡することも可能。

名称
住所・連絡先

業務内容

856
857

表 11.5-7：BG タンザニア（BG Tanzania）
BG タンザニア（BG Tanzania）857
住所：Adam Prince
Asset General Manager
BG Tanzania
1st Floor, Kilwa House
Plot 369 Toure Drive
Oysterbay
PO Box 105833
Dar es Salaam
Tanzania
オペレーターであると共に、オフィール・TPDC と共同でオフショアのブロック 1・3・4 に 60%の権益を持っている。

Tanzania Petroleum Development Corporation, available at < http://www.tpdc-tz.com/tpdc/>.
http://www.bg-group.com/OurBusiness/WhereWeOperate/Pages/Tanzania.aspx

366－ 366 －

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

2010 年にブロック 1、3、4 にそれぞれ 60%の権益を獲得
し、2011 年に操業を開始。このブロックは 2 万 850km2 のマ
フィア沖合い深海盆地（Mafia Deep Offshore Basin）およびロ
ブマ盆地の北の部分を覆う。
タンザニアに参入して以降、1 万 3000km2 を超える広さの3D 海底地形図を作成し、11 の採掘井にて成功してきた。9つのガス田が発見され、残りの 2 つにおいても評価を待っている状態である。この探鉱と評価（E&A）活動により総資
源量 13 兆 ft3 の天然ガスが埋蔵されている見込み。さらなる
E&A 活動が 2013 年末から 2014 年にかけて計画されている。

権限・実行能力その他

合計 140 億ドルを見込んでいるブロック 2 の LNG 施設の建設位置を他の協力企業と選考中であり、上流施設および LNG
施設の最終的な決断は 3 年から 4 年ほどかかると見込まれている。
BG タンザニアは開発区におけるオペレーターであり、港湾設備の購入や賃貸の決断権を持つが、提携企業であるオフィールも同じく決断権を持つ。
BG タンザニアとスタットオイルは、LNG 処理施設と輸出施設計画においてかなり進んだ交渉段階にいる。2020 年代初
頭にはこの 2 社がガス業界・LNG 輸出業界を牽引していくものと見られている。

プロジェクト地図

出典：BG Tanzania, ‘Operations map’, available at <http://www.bggroup.com/OurBusiness/WhereWeOperate/Pages/Tanzaniaoperationsmap.aspx>.

名称
住所・連絡先858

表 11.5-8：スタットオイル（Statoil）
スタットオイル（Statoil）858
住所：Mr. Bjorn Albert Holbaek Rasmussen
Country Manager
Statoil Tanzania As
P.O.Box 713
79Haile Sellasie Rd

http://www.statoil.com/en/NewsAndMedia/News/2013/Pages/18Mar_Tanzania.aspx

367－ 367 －

業務内容

現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力
その他

Oysterbay, Dar es Salaam
電話番号：+255 767 303677
メールアドレス：bras@statoil.com
オフショアブロック 2 の保有者でありオペレーターでもある。また、ペトロブラスと共に、オフショアブロック 5 の
小規模の権益を持つ。
ブロック 2 にて発見された 17 兆 ft3 の採掘可能な資源により、2020 年代初頭にはガスの生産を始めると宣言している。
ブロック 2 のオペレーターとして、スタットオイルは海上・港湾設備などの購買権および決断権を保有している。
BG タンザニアとスタットオイルは、LNG 処理施設と輸出施設計画においてかなり進んだ交渉段階にいる。2020 年代初
頭にはこの 2 社がガス業界・LNG 輸出業界を牽引していくものと見られている。

プロジェクト地図

出典：Statoil, ‘Statoil farms in to new Tanzania licence’, available at<http://www.statoil.com/en/NewsAndMedia/News/2013/Pages/24May_Tanzania.aspx>.

表 11.5-9：パン・アフリカン・エナジー（Pan African Energy）
名称
パン・アフリカン・エナジー（PAE-Pan African Energy）859
住所・連絡先
住所：David K. Roberts:
Barclays House, 5th Floor
Ohio Street, P. O. Box 80139
Dar es Salaam
電話番号：+ 255 （0） 22 2138 737
FAX：+ 255 （0） 22 2138 938
メールアドレス：droberts@panafricanenergy.com
業務内容
天然ガス田のオペレーター
現在行っているプロジェクト オルカ・エクスプロレーション・グループ（Orca Exploration
及び今後の計画Group）の完全子会社として PAE はタンザニアマーケットに2001 年に進出し、ソンゴ・ソンゴ天然ガス田にて操業を行
っている。
859

http://www.panafricanenergy.com/web/index.asp

368－ 368 －

ソンゴ・ソンゴ天然ガス田はおよそ 170km2 にわたり、ソン
ゴ・ソンゴ島の西方、タンザニアの海岸線から 15km、ダル
エスサラームの南方 200km に位置している。タンザニアにおける最初で最大の天然ガス開発であり、ダルエスサラームのウブンゴ（Ubungo）発電所や、36 の顧客に産業用ガスとして供給している。

権限・実行能力その他

ソンゴ・ソンゴ島からのガスは 25km の 12 フィートの海中
パイプライン、及び 207km16 フィートの陸上パイプライン
がダルエスサラームまで海岸線上に設置されている。
計画における必要な調達における全権利
ソンゴ・ソンゴはタンザニアにおいて最も古いガス生産田であり、パイプラインを通じて国内供給用に使われているのみ。

プロジェクト地図

出典：PanAfrican Energy ウェブサイト,<http://www.panafricanenergy.com/web/index.asp>.

表 11.5-10：モウレル＆プロムタンザニア（Maurel & Prom Tanzania）
名称
モウレル＆プロムタンザニア（Maurel & Prom Tanzania ）860
住所・連絡先
住所：Christophe Maitre:Country Manager
Maurel et Prom (T) Ltd.
1124 Chole Road, Msasani peninsular,
Dar es Salaam
電話番号：+255 22 260 214+255 782 444 352
メールアドレス：cmaitre@tanzaniamp.com
業務内容
ムナジ湾ガス開発
現在行っているプロジェクト Wentworth Resources、TPDC と提携し、ムナジ湾ガス田のオ及び今後の計画
ペレーターを行う。
権限・実行能力
オペレーションに必要な資源の全調達権
その他
ムナジ湾のガスはムナジ・ダールパイプラインにも利用され
る予定。

860

http://www.maureletprom.fr/index.php?lang=en369－ 369 －

表 11.5-11：ンドブ・リソーシズ（Ndovu Resources）
名称
ンドブ・リソーシズ（Ndovu Resources）861
住所・連絡先
住所：Thierry Murcia:
Country Manager
Kenyatta Drive Plot 5.15, Oysterbay
P.O. Box 179,
Dar es Salaam
電話番号：+255 784 600674
FAX：+255 22 266 7284
メールアドレス：tmurcia@ndovuresources.com
業務内容
海岸線開発企業
アミネックスの完全子会社
現在行っているプロジェクト ニュミ（Nyuni）
及び今後の計画
現在、商業生産を行っているソンゴ・ソンゴガス田に隣接した地域で、2 兆 8000 万 ft3 のガスが見込まれている。

権限・実行能力
その他

ロブマ（Rovuma）
タンザニアの最南西に位置しており、陸上と海上どちらともをカバーする。ロヴマ盆地はアフリカの中でも残り少ない、
開発がされていない河口デルタ地域で、タンザニアの BG
Group やモザンビークのアナダルコの持つ、成功を収めたガス田と同じほどの可能性を持っているのではないかと見込まれている。
オペレーションに必要な資源の全調達権
ンドブはサンゴ・ダルエスサラーム間のパイプラインへの権利を持っており、計画が成功した際には、国内への供給も見込まれる。

プロジェクト地図

出典：Aminex, ‘Aminex in Tanzania’, available at <http://www.aminexplc.com/projects/tanzania>.

名称
住所・連絡先861
862

表 11.5-12：ペトロブラス（Petrobras）
ペトロブラス（Petrobras）862
住所：Manoel Murilo Silva
Managing Director
Petrobras Tanzania Ltd

http://www.aminex-plc.com/projects/tanzania
http://www.petrobras.com/en/countries/tanzania/tanzania.htm

370－ 370 －

業務内容
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画
権限・実行能力
その他

Plot 1403/1A Msasani Peninsula
P.O. Box 31391Dar Es Salamm - Tanzania
電話番号：+255 22 2165604+255 （0）682 000118
メールアドレス：petantz@petrobras.com
深海開発ブロック 5、6 及び 8
ペトロブラスはタンザニアにおいて 3 つのオフショアにおける探鉱を行う権利を持っている。
当該ブロックのオペレーターとして全権限を持つ。
ブロック 6 の数%の権益をスタットオイルに売却した。

表 11.5-13：オフィール・エナジー（Ophir Energy）
オフィール・エナジー（Ophir Energy）863
住所：Doug Rycroft
Ophir East Africa Ventures Limited
Hamza Aziz Road, Plot 1676,
P.O.Box 23184
Dar es Salaam, Tanzania
電話番号：+255 22 221 5500
メールアドレス：doug.rycroft@ophir-energy.com
業務内容
ガス探索
現在行っているプロジェクト オフィールは現在 5 つのブロックの権益を保有しており、及び今後の計画
その合計は 3 万 3078km2 で深さは 3000m までとなっている。ブロック 1、3、4 のそれぞれ 40%、ブロック 7 の80%、およびパンデ東（East Pande）ブロックの 70%の権益を保有している。
権限・実行能力ブロック 7、パンデ東ブロックにおいてオペレーターとしての権限がある
その他
タンザニア資源市場に初期に参入したものの、オペレーターとして経験が不足している。現在保有しているブロックは大規模競合に貸し出されるか、売却される可能性が高い。
プロジェクト地図
名称
住所・連絡先

出典：Ophir, available at < http://www.ophir-energy.com/home.aspx>.

863

http://www.ophir-energy.com/

371－ 371 －

表 11.5-14：ビーチ石油（Beach Petroleum）
名称
ビーチ石油（Beach Petroleum）864
住所・連絡先
住所：Marcus Mng'ong'o
Beach Petroleum (Tanzania) Ltd
Plot No. 34A, First Floor
Norconsult Building
Winding Avenue/Zambia Road
Oysterbay
P.O. Box 33353
Dar es salaam
電話番号：+255222667770
ウェブサイト：beachpetroleum.com.au
業務内容
石油探鉱
現在行っているプロジェクト 期待されているタンガニーカ湖南ブロックを開発中の小規模及び今後の計画企業。業界大手トタルがタンガニーカ湖北ブロックにおいての PSA（Production Sharing Agreement）を契約しようとしたが、政府との合意まで達することは不可能であった。
権限・実行能力
全権限を持つ。
その他
比較的小規模の探鉱企業である。
プロジェクト地図

出典：Beach Energy, ‘Tanzania’, available at<http://www.beachenergy.com.au/irm/content/tanzania.aspx?RID=265>.

名称
住所・連絡先業務内容
現在行っているプロジェクト

表 11.5-15：シェル（Shell）
シェル（Shell）865
住所：Shell Deepwater Tanzania
De Ocean Plaza
Toure drive Plot 400 3rd floor
P.O Box 12289
Dar es salaam -Tanzania
電話番号：+255 22 260 0033
FAX：+255 22 260 0983
オフショアでの探鉱
沖合ブロック 9～12 の保有者866。

864

http://www.beachenergy.com.au/irm/content/tanzania.aspx?RID=265
http://www.shell.com/global/aboutshell/contact-us/contact/contact-tanzania.html
866
Tanzania Petroleum Development Corporation, ‘Exploration Activity Map’, available at <http://www.tpdctz.com/Activity_Map_2012.pdf>.
865

372－ 372 －

及び今後の計画

権限・実行能力
その他

またペトロブラスとの提携で、ブロック 5、6、8 におけるノンオペレーター。
ブロック 9～12 における全権限保有。
2013 年 8 月、シェルはザンジバル革命政府と覚書を結び、政治的問題から開発が不可能であったブロック 9～12 において制限が取り払われた。2013 年第 4 四半期には資源が期待されている箇所の調査が行われる予定。

プロジェクト地図

出典：Shell, ‘Tanzania’, available at <http://reports.shell.com/investorshandbook/2012/upstream/africa/tanzania.html>.

表 11.5-16：ドッドサル（Dodsal）
名称
ドッドサル（Dodsal）867
住所・連絡先
住所：Samir KilachandDodsal Hydrocarbons & Power Ltd,
9th Floor, Extelecoms House, Samora Avenue,
P.O. Box 12049, Dar es Salaam, Tanzania
電話番号：（ドバイ） +97143434757
FAX：（ドバイ） +97143431515
メールアドレス：rajenk@dodsaldxb.ae
業務内容
陸上ガス開発現在行っているプロジェクト ルユ（Ruyu）ブロックの保有者。
及び今後の計画
権限・実行能力
全権限保有。
その他
埋蔵資源の完全なる調査のための採掘はまだ開始されていない。資金面では安定しており、数十億ドル規模企業のドッド
サルが初めてガス・オイルセクターに進出することになる。

867

http://www.dodsal.com/aboutus/the-dodsal-group.shtml

373－ 373 －

表 11.5-17：ヘリテージ・ルクワ（Heritage Rukwa Ltd）
名称
ヘリテージ・ルクワ（Heritage Rukwa Ltd）868
住所・連絡先
住所：James Baban
VP and Managing Director
Heirtage Rukwa Tanzania Limited
P.O. Box 38022, Dar es Salaam, Tanzania
Plot No. 40,
Msasani Road Oysterbay
Dar-es-Salaam
業務内容
石油・ガス探索
現在行っているプロジェクト ルクワ（Rukwa）：100%の権益保有およびオペレーター
及び今後の計画
ルクワ南（Rukwa South）：100%の権益保有およびオペレーター
キェラ（Kyela）：100%の権益保有およびオペレーター
ラサム（Latham）：29.9%の権益保有およびオペレーター
権限・実行能力オペレーターとして全権限を保有。
その他
2D 地震調査の結果の分析が 2013 年第 3 四半期に行われた。
プロジェクト地図

出典：Heritage Rukwa, ‘Our Operations’, available at<http://www.heritageoilplc.com/our-operations.aspx>.

表 11.5-18：スワラ・エナジー（Swala Energy）
名称
スワラ・エナジー（Swala Energy）869
住所・連絡先
住所：Country Director
Swala Oil and Gas （Tanzania） Limited
P.O.Box 8258
Hillbrook Cottage, Kwale Road
Oysterbay Dar-es-Salaam
Tanzania
業務内容
石油・ガス探索
現在行っているプロジェクト キロサ・キロンベロ堆積盆（Kilosa-Kilombero Basin）
及び今後の計画
パンガニ堆積盆（Pangani Basin）
権限・実行能力オペレーターとして全権限保有。

868
869

http://www.heritageoilplc.com/investor-relations/annual-report-2012/asset-overview.aspx
http://www.swala-energy.com

374－ 374 －

プロジェクト地図

出典：Swala Energy, ‘Overview’, available at <http://www.swalaenergy.com/assets-overview.php>.

表 11.5-19：カバンガ・ニッケル（Kabanga Nickel）
名称
カバンガ・ニッケル（Kabanga Nickel）870
住所・連絡先
住所：Kabanga Nickel
439 Mahando
Msasani Penninsula
PO Box 1484
Dar es Salaam
業務内容
ニッケル探鉱現在行っているプロジェクト カバンガニッケルはバリック・ゴールド（50%）とエクスト
及び今後の計画
ラータ・ニッケル（50%）の合弁会社。

権限・実行能力
その他

グレード 2.63%のニッケルを 3720 万トン、グレード 2.6%のニッケルが 2100 万トンが埋蔵されていると予測してる（100%基準）。
この計画においての全権限を保有。
大量の電力および大規模交通インフラの供給・開発が困難なため、カバンガニッケル計画の早急な進展はないとされる。
また、バリック・ゴールドの投資家から当計画からの撤退、売却を求める声もあがっている。

プロジェクト地図

出典：Barrick Gold, ‘Kabanga’, available at<http://www.barrick.com/operations/projects/kabanga/default.aspx>.

870

http://www.barrick.com/operations/projects/kabanga/default.aspx

375－ 375 －

表 11.5-20：IMX リソース（IMX Resources）
名称
IMX リソース（IMX Resources）
住所・連絡先
住所：Level 2,
41 Colin Street,West Perth WA 6005 Australia
電話番号：+61 8 9388 7877
+61 8 9382 2399
メールアドレス：info@imxresources.com.au
業務内容
ニッケルおよび銅の採掘
現在行っているプロジェクト • ナチングワニッケル銅プロジェクト
及び今後の計画• ミバンゴ（Mibango）ニッケル銅プロジェクト
権限・実行能力
全権限を保有。
その他
ンタカ・ヒルの位置はムトワラ港に近接しており、生産開始の目標に近づく可能性を高めるものである。また電力供給においても、北西のニッケル計画より容易である。
プロジェクト地図

出典：IMX Resources, ‘Mibango Nickel-Copper-PGE Project’, available at<http://www.imxresources.com.au/projects/exploration/africa/mibangotanzania>.

表 11.5-21：ウラニウム・ワン・マントラ・タンザニア（Uranium One/Mantra Tanzania）
名称
ウラニウムワンマントラタンザニア（Uranium One/Mantra
Tanzania）871
住所・連絡先
住所：Plot 948 Chole Road
MasakiDar es Salaam, Tanzania
電話番号：+255 764 700440
業務内容
ウラン採掘
現在行っているプロジェクト ムクジュ（Mkuju）川プロジェクト
及び今後の計画2013 年内に最終的な事務作業が終了次第、生産が開始される予定。
権限・実行能力
全権限を保有。

名称
住所・連絡先871
872

表 11.5-22：ウラネックス（Uranex）
ウラネックス（Uranex）872
住所：Level 3, 15 Queen Street
Melbourne, Victoria 3000 Australia

http://www.uranium1.com/index.php/en/development/mkuju-river-tanzania
http://www.uranex.com.au/IRM/content/default.aspx

376－ 376 －

業務内容
現在行っているプロジェクト
及び今後の計画

権限・実行能力電話番号：+61 3 9621 1533
FAX：+61 3 9621 1544
メールアドレス：info@uranex.com.au
ウェブサイト：http://www.uranex.com.au
ウラン・石炭・グラファイトなど貴金属採掘・探鉱• ナチュ（Nachu）グラファイト• ムクジュ（Mkuju）ウラン• マニョニ（Manyoni）ウラン• ソンゲア（Songea）石炭• ルタンバ（Rutamba）北
全権限を保有。

表 11.5-23：シチュアン・ホングダグループ（Sichuan Hongda Group）
名称
シチュアン・ホングダグループ（Sichuan Hongda Group）873
住所・連絡先
住所：26F Hongda Building
No 2 East Jinli Road
Chengdu, 610041
China
業務内容
石炭火力発電および鉄鉱石採鉱現在行っているプロジェクト 南タンザニアに 30 億ドルの石炭火力発電および鉄鉱石採掘
及び今後の計画の計画を立てている。
権限・実行能力
全権限を保有。
その他
計画が発表されて以降、更新がされていない。
表 11.5-24：タンコール（Tancoal）
名称
タンコール（Tancoal）874
住所・連絡先
住所：Chief Operating Officer
Tancoal Energy Limited
16th Floor, PPF Tower
Plot No. 20/21, Ohio Street/Garden Avenue
P. O. Box 23066
Dar Es Salaam, Tanzania
電話番号：+255 222 137512
FAX：+255 222 137513
メールアドレス：info@tancoalenergy.com
業務内容
石炭の探鉱・採掘
現在行っているプロジェクト ンガカ（Ngaka）石炭計画
及び今後の計画
10 億トンもの燃料炭が現在トラックとシャベルによって採掘されている。タンコールは来年にも生産ラインを強化し、1 年に 200 から 300 万トンの石炭を市場に輸出する予定。
ムバラワラ（Mbalawala）石炭計画
ンガカ石炭鉱山に程近く、現在調査中。
ムブユラ（Mbuyur）・ムカパ石炭計画
数億トン規模の良質な石炭が期待されている。
873
874

http://allafrica.com/stories/201209260937.html
http://www.tancoalenergy.com/

377－ 377 －

権限・実行能力

全権限を保有。

11.5.2. 船主・オペレーター及び造船所の概要(1) 船主・オペレーター

表 11.5-25 から表 11.5-35 に、タンザニアにおける船主・オペレーターの概要を示す。
表 11.5-25：オーシャンリンク・タンザニア（Oceanlink Tanzania）
名称
オーシャンリンクタンザニア（Oceanlink Tanzania）875
住所・連絡先
住所：6th floor Co-architecture Building
P.O.Box 63217
Dar es salaam,Tanzania
East Africa
メールアドレス：simushi@oceanlink.co.tz
概要
オーシャンリンク・タンザニアはタンザニアにて登録されている企業であり、船舶輸送、貨物利用運送サービスおよび陸上交通の提供を行う。

名称
住所・連絡先概要

表 11.5-26：ニョタ・タンザニア（Nyota Tanzania）
ニョタ・タンザニア（Nyota Tanzania）876
住所：Jamana House,4th Floor
Nyerere Road, Plot :9
P O Box 77267
Dar es salaam
電話番号：+255 (22) 2865871
FAX：+255 (22) 2865853
担当：Mr Charles Moret, Managing Director
マースクおよびサフマリーンコンテナのタンザニア代表。

表 11.5-27：ボローレ・アフリカ・ロジスティクス・タンザニア（Bollore Africa Logistics
Tanzania）
名称
ボローレ・アフリカ・ロジスティクス・タンザニア（Bollore
Africa Logistics Tanzania）877
住所・連絡先
住所：Bolloré Africa Logistics Tanzania Ltd.
Nelson Mandela Road
Plot No. 27 – 1/2/3 Tabata
PO Box 1683
Dar es Salaam
概要
大手輸送企業ボローレの支社で、タンザニア国内に 14 の営業所および、大型トラックを保有する。

名称
住所・連絡先表 11.5-28：アザム・マリン（Azam Marine）
アザム・マリン（Azam Marine）878
住所：Dar es Salaam Office
P.O. Box 2517875

http://www.oceanlink.co.tz/
http://www.nyota.co.tz/
877
http://www.bollore-africa-logistics.com/en/who-we-are/subsidiaries-in-africa/tanzania.html
878
http://www.azammarine.com/
876

378－ 378 －

概要

名称
住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要

Dar es Salaam, Tanzania
電話番号：+255 22 2123324+255 22 2134522
FAX：+255 22 2121782
携帯：+255 774 707172
メールアドレス：kilimanjaro@azammarine.com、
info@azammarine.com
タンザニア地元企業において最大の海運関連企業でありバハ
レッサ（Bakhresa）グループの一部である。アザム・マリン
は現地では数少ない船舶の購入を行っている企業である。
表 11.5-29：CMA-CGM
CMA-CGM879
住所：Suite 600, 6th Floor, East End, Harbour View Towers
Samora Avenue, P.O.B. 13463
Dar es Salaam
電話番号：+255 22 212 8892/5
FAX：+255 22 212 8896
メールアドレス：dar.genmbox@cma-cgm.com
タンザニアにおいて同社はダルエスサラームに拠点をおいている。
表 11.5-30：ジム・タンザニア（Zim Tanzania Limited）
ジムタンザニア Zim Tanzania Limited）880
住所：P.O. Box 12070 7th Floor, Harbour View Tower Samora /Mission Street, Dar Es Salaam, Tanzania
電話番号：（255）22-211-4860
イスラエルの海運会社であるジム統合海運事業会社のタンザ
ニア現地事務所である。

概要

表 11.5-31：MSC タンザニア（MSC Tanzania Ltd）
MSC タンザニア（MSC Tanzania, Ltd）881
住所：MSC （Tanzania） Ltd
Nelson Mandela Road
Plot 296
PO BOX 63039
Dar es Salaam
電話番号：+255 22 285 1660
メールアドレス：distribution@msctzdar.com
国際的海運企業 MSC の現地事務所。

名称
住所・連絡先表 11.5-32：GAC シーフォース（GAC-Seaforth）
GAC シーフォース（GAC-Seaforth）882
担当：Anver Raipar, Director

名称
住所・連絡先879

http://www.cma-cgm.com/shipping/agency/Tanzania-152.aspx
http://www.zim.com/countrysites/africa/tanzania/enus/pages/contacts.aspx?countrycode=TZA&countrycodetext=Tanzania
881
http://www.msctanzania.com/882
http://www.gac.com/tanzania
880

379－ 379 －

メールアドレス：gac-seaforth.tanzania@gac.com
国際的海運企業 GAC グループの現地事務所。

概要

名称

表 11.5-33：P&O ネドロイド・タンザニア（P&O Nedlloyd Tanzania Ltd）
P&O ネドロイド・タンザニア（P&O Nedlloyd Tanzania Ltd）

住所・連絡先概要

名称
住所・連絡先概要883

住所：2nd Fl, Lehmanns House, corner Samora Ave & Missions
Streets, PO Box 6535, Dar es Salaam, Tanzania
国際的海運企業 P&O ネドロイドの現地子会社。
表 11.5-34：スペダッグ（Spedag）
スペダッグ（Spedag）884
住所：Spedag International （Tanzania） Ltd.
Plot 203, Vingunguti Industrial Area
Nyerere Road
P.O. Box 12416
Dar es Salaam
国際的海運企業のスペダッグの現地子会社。

表 11.5-35：スターロック・シッピング（Sturrock Shipping Limited）
名称
スターロック・シッピング（Sturrock Shipping Ltd）885
住所・連絡先
住所：Sturrock Flex Shipping Ltd
3rd Floor, Maktaba Complex, Bibi Titi Road, Dar Es Salaam
PO Box 3746, Dar Es Salaam, Tanzania
電話番号：+255 22 215 1760 / 02
FAX：+255 22 215 1846
メールアドレス：agency.daressalaam@sturrockshipping.com
概要
南アフリカ最大の海運企業である。
(2) 造船所
タンザニアにおける造船は非常に限られている886 。ソンゴロ・マリン・トランスポート（Songoro Marine Transport Ltd.）およびカマンガ・フェリー（Kamanga Ferry Ltd）（Mwanzaの内陸に位置する）が主要な造船・船舶修繕企業で、どちらも外国人技術者に依存している
887。
2011 年にタンザニアのソンゴロ・マリン・トランスポートとデンマークの Johs. GramHanssen A/S による合弁事業が設立された。これはデンマーク外務省の DANIDA ビジネスパートナーシッププログラム（DANIDA Business Partnerships Programme888）による支援を利用

883

http://shipping-data.com/business/tanzania/dar-es-salaam/po-nedlloyd-tanzania-ltd
http://www.mrspedag.com/location.cfm/m,38/s,25/l,69/lang,en/mr.htm#l69885
http://www.sturrockshipping.com/services/offices-and-contacts.aspx?service=1132&city=1356
886(UNCTAD (2010). Trade, Transport and Economic Development: With a Focus on the case of Tanzania,
http://vi.unctad.org/files/studytour/sttanzania11/Presentations/23%20June%20Thursday/Tanzania%20Lecture%20CD.PDF
887
Pamoma website, World-Class Shipbuilding in Tanzania with European Technology, http://pamoma.com/stream/159world-class-shipbuilding-in-tanzania-with-european-technology
888
Ministry of Foreign Affairs in Denmark, Danida Business Partnership, http://um.dk/en/danidaen/activities/business/partnerships
884

380－ 380 －

したもので、新しい技術をタンザニアに紹介することで同国の造船所を活性化させるという狙いを持つ889。
表 11.5-36 ソンゴロ・マリン・トランスポート、表 11.5-37 にカマンガ・フェリーの概要を示す。
表 11.5-36：ソンゴロ・マリン・トランスポート（Songoro Marine Transport Limtied）
名称
ソンゴロ・マリン・トランスポート（Songoro Marine Transport Limited）890
住所・連絡先
住所：Boatyard at Ilemela, off Airport Road,
P.O. Box 473 Mwanza, Tanzania
East Africa
電話番号：+255 （0）713 233607+255 （0）758 037089
メールアドレス：Email: smtbyard@yahoo.com
ウェブサイト：www.songoromarine.com
装備・施設
船台 1
クレーン 1
N/A
従業員数
造船・修繕能小型船舶建造。過去に高速警察艇 4 隻をタンザニア政府へ納入した。また
力
貨物フェリーやその他船舶を欧州連合からの経済的支援で建造している。
ソンゴロは 400 人の乗務員及び 300 トンの貨物を載積できる、長さ 60m 幅
12m の船の建造が可能。
また、スチール、アルミニウム、GRP（グラスレインフォーストファイバー）および海洋構造物の修繕を行う。

名称
住所・連絡先

装備・施設
従業員数
造船・修繕能力

表 11.5-37：カマンガ・フェリー（Kamanga Ferry Ltd）
カマンガフェリーリミテッド（Kamanga Ferry Ltd）891
住所：PO Box 154
Mwanza,Tanzania.
電話番号：+31 6 222 02 785+255 754 532 859
メールアドレス：mark@kamangaferry.com
faustine@kamangaferry.com
担当：Mark Gaetie
Faustine Elikana
船台：2クレーン：1
N/A
船舶メンテナンスおよび修繕（船舶改装および動力源改装含む）

889

DANIDA, DANIDA Business Partnership Programme, Business Development Profile of Tanzania,
http://ghana.um.dk/en/danida-en/private-sector/danida-business-partnerships--dbp/contact/~/media/D00DDBF9EEBB43C8A07B5B5DA3F0D808.ashx
890
http://songoromarine.com/891
http://kamangaferry.com/

381－ 381 －

11.6. 主要港湾の概要
現在タンザニアにおける全ての主要港湾はタンザニア港湾当局（TPA-Tanzania Port Authority）
によって保有・運営されている892。
また、ザンジバル諸島には、マリンディ（Malindi）港（ザンジバルにおいて 90%の貿易を占める893 ）も存在する。同港はザンジバル当局によって管理運営されている894
表 11.6-1 から表 11.6-3 に、タンザニアの主要港湾の概要を示す。
表 11.6-1：ダルエスサラーム港（Dar es Salaam Port）
名称
ダルエスサラーム港（Dar es Salaam Port）
港湾管理者
タンザニア港湾当局
貨物取扱量の能力・現取扱量 410 万トンの貨物（ドライカーゴ）および 600 万トンの液体
バラ積み貨物
入港可能な船舶の諸元
この港は全体で 2,000m にわたる埠頭および 7 つの水深の深い係留場所がある。以下の港湾用船舶がある。
•
•
•
•
•
•

係留用タグボート 6
軽牽引用タグボート 6艀4
パイロットボート 2パトロールボート 2
舫船 13
名称Berth 1Berth 2Berth 3Berth 4
Berth 5
Berth 6
Berth 7
Berth 8Berth 9Berth 10
Berth 11
Kurasini oil jetty

全長 (m)
183
183
183
183
183
183
183
183
183

水深 (m)
10
10
10
10.5
10.5
12.2
12.2
12.2
12.2
12.2
12.2
9.8

その他
一般貨物
一般貨物
一般貨物
一般貨物
一般貨物
一般貨物
一般貨物
一般貨物
コンテナ
コンテナ
コンテナ

出典：Lloyds List, Ports of the World 2011その他

ダルエスサラーム港は今まで長い間、汚職問題の中心となっており、2012 年に運営責任者たちが解任された。
世界銀行はダルエスサラーム港の大規模再開発の呼びかけをしており、2013 年 5 月に行われた世界銀行タンザニア経済
アップデートにも最重要トピックとされていた。レポートは

892

Tanzania Ports Authority, http://www.tanzaniaports.com/
Zanzibar Revolutionary Government, Zanzibar Port Corporation (ZPC), seaport.homestead.com/files/Zanzibar.html
894
Zanzibar Revolutionary Government, Zanzibar Port Corporation (ZPC), seaport.homestead.com/files/Zanzibar.html
893

382－ 382 －

停泊中および積荷降ろし時にかかる遅れ、更に近隣のモンバ
サ（Mombassa）港と比較しても高いとされる港湾使用税が問題とされている。
タンザニアにとって、同国の国際貿易の 94%を扱う主要港である。また、海岸線のない隣国のマラウィ、ザンビア、コン
ゴ民主共和国、ブルンジ、ルワンダ、ウガンダにとっても最重要の港である895。タンザニア港当局によって管理されている896。
表 11.6-2：ムトワラ港（Mtwara Port）
名称
ムトワラ港（Mtwara Port）
港湾管理者
タンザニア港湾当局
貨物取扱量の能力・現取扱量 ムトワラ港は 1 年に 40 万 t の輸出及び輸入が可能。港は主に一般貨物を処理するように設計されている。
また、コンテナ処理のために更なる投資を行えば、同じ係留箇所の数で、年 75 万 t まで増強できるとしている。

入港可能な船舶の諸元最大許容可能船舶：大型
海峡水深：21.6m
停泊地水深：6.4m
貨物埠頭水深：11.0m
ターミナル水深：11.0m
この港は計 385m の埠頭を持ち、2 隻の船舶及び 1 隻の小型船舶を係留できる。喫水は 9.85m で、新しく導入された太陽光発電を利用したナビゲーションシステムにより、船舶は24 時間、港にアクセスが可能。
水深の深い埠頭は海図基準面 9.8m まで浚渫されている。潮の干満による制限はないが、全長は 175m までとなっている。これは MSEMO SPIT エリアにおける海峡の形のせいである。
シェルターつきの停泊場所がある。175m までの船舶を最大6 隻停泊させることが可能。

表 11.6-3：タンガ港（Tanga Port）
名称
タンガ港（Tanga Port）
港湾管理者
タンザニア港湾当局
貨物取扱量の能力・現取扱量 タンガ港は 2 つの水深の浅い係留位置を持つ艀を使用する港である。外洋からの船舶は安全のためにブイに停泊される。
入港可能な船舶の諸元最大許容可能船舶：500ft
海峡水深：18.6m
895

Tanzania Port Authority, Dar Es Salaam Port,
http://www.tanzaniaports.com/index.php?option=com_content&view=article&id=100&Itemid=270896
Zanzibar Revolutionary Government, Zanzibar Port Corporation (ZPC), seaport.homestead.com/files/Zanzibar.html

383－ 383 －

その他

停泊地水深：9.4m
貨物埠頭水深：6.4m
ターミナル水深：4.9m
タンガ港は、ムワンバニ港・鉄道回廊（MWAPORC：
Mwambani Port and Railway Corridor）という港湾と鉄道によって地域経済を活発化させようという計画の中心となっている。しかし計画はまだ初期段階にあり、いずれの開発計画は長期間のものとなる。

11.7. 船舶需要

11.7.1. 主要入港船舶概要
表 11.7-1 に、タンザニアにおける主要入港船舶の概要を示す。
表 11.7-1：タンザニアの主要入港船舶受け入れ港：ダルエスサラーム港
船舶オペレーター
船種・大きさ
備考
ガスパイプ・スチールを運
シーフォース
船名：Ocean Princess
搬。
（Seaforth）
船種：バルクキャリア
長さ x 幅：190 m x 32.3m
52,382 dwt
PIL
船名：Juist Trader
船種：コンテナ船
長さ x 幅：207.4m x 29.8m
2,470 TEU
船名：Paul Russ
船種：コンテナ船
長さ x 幅：161.3m x 25m
1,347TEU
船名：Kota Naga
船種：コンテナ船
長さ x 幅：179.7m x 27.6m
1,800TEU
石油・ガス・ガソリンを運
スタロック
船名：Mt. Ukombozi
搬。
船種：タンカー
長さ x 幅：74m x 10m
船名：Mt. Maido
LPG 混合体を運搬。
船種：LPG タンカー
長さ x 幅：98.5m x 15.2m
4,197dwt
ガス・石油を運搬。
船名：Neptune D
船種：石油プロダクトタンカー
74,999 dwt
船名：Lady Elenga
LPG 混合体を運搬。
船種：LPG タンカー
長さ x 幅：99.6m x 15.5m
4,288 dwt
384
－ 384 －

MSC

エバーグリーン

マースク

CMA-CGM

MSC

エクスプレス・チャ―
タリング

船名：Ribe Maersk
船種：石油プロダクトタンカー
長さ x 幅：171.2m x 27.4m
34,806 dwt
船名：MSC Nicole
船種：コンテナ船
長さ x 幅：198.3m x 32.2m
2,073 TEU
船名：Corcovado
船種：コンテナ船
長さ x 幅：207.4 m x 32.2m
2,056TEU
船名：Thea S
船種：コンテナ船2,474TEU
船名：Michaela S
船種：コンテナ船
長さ x 幅：207.4m x 29.8m
2,474 TEU
船名：Katharina
船種：一般貨物
11,105dwt
船名：MSC Nilgun
船種：コンテナ船
長さ x 幅：202m x 32.3m
2,394 TEU
船名：Warisa Naree
船種：バルクキャリア
長さ x 幅：190m x 32.3m
53,840 dwt

燃料石油を運搬。

スチールコイルを運搬。

11.7.2. FPSO
当報告編集時において、タンザニアに FPSO は存在しない。

11.7.3. 資源開発設備の需要
表 11.7-2 に、タンザニアにおいて資源開発設備の需要を生み出すバガモヨ港建設の概要を示す。

385－ 385 －

名称予想される需要入札日（予想含む）
備考

表 11.7-2：バガモヨ港建設
バガモヨ港（Bagamoyo）建設897
2013 年初頭、キクウェテ大統領はダルエスサラーム近郊北部のバガモ
ヨに大規模な港を中国からの資金により建設すると声明を出した。
この計画は、110 億ドルを計上しており、目標とする半分の規模でさえも東アフリカの交通網を大幅に改良し、モンバサ港やダルエスサラーム港を凌駕するものとなる。この計画は中国国家主席習近平がタンザニアを訪れたときに声明を発表し、2028 年までには完了する見込みである。計画の第 1 段階は 2017 年に開始される予定で、建設は中国系商社が行う。政治的な意思と中国からの資金により、最低でも初期段階の開発は滞りなく進むことが予想される。
N/A
年 2000 万個のコンテナを処理する能力となる予定。

11.7.4. LNG 輸送船の需要表 11.7-3 に、LNG 輸送船の需要を生むと予想される BG グループ・スタットオイル合同 LNG
施設の概要を示す。

名称予想される需要入札日（予想含む）

表 11.7-3：BG グループ・スタットオイル合同 LNG 施設
BG グループ・スタットオイル合同 LNG 施設898
スタットオイルおよび BG グループは 2020 年初頭までに 2 つから 4 つの LNG 施設を建設する予定。これ以上の商業的な詳細はいまだに不明であり、予想される需要も不明確である。また、規模や場所においても購入者によって変化してくると考えられる。
LNG 施設に関しての声明が発表される予定。また、LNG 建設の契約入
札や計画全体の規模も発表される予定である。

また、クレディ・スイス銀行はタンザニアの LNG セクターについて、以下の見通しをしている899。
••••

BG とオフィールが発見した 10 兆 ft3 の天然ガス資源（Mzia-1）は LNG プラント 1 基（Two-train）に十分な量である。これに加え、スタットオイルがもつブロック 2 の 5 兆
ft3（原始埋蔵量）の存在が、この LNG プラントのプロジェクトを進める可能性を高めている。
タンザニアにおける企業間のパートナーシップに関する問題はモザンビークよりは少な
いと考えられる。
BG の世界で最も信頼されている LNG 開発事業者の一つとしての歴史や、BG の LNG 容
量予測に占めるタンザニアの存在が同プロジェクトの重要性を高めている。
タンザニアにおいて、オフショアの天然ガスを輸出より前に国内用の販売に優先すべきであるという政治的圧力もあるが、ガスの 10%のみが国内用という BG とオフィールの契約のため問題にはならないと考えられる。

897

http://www.trademarkea.com/with-11bn-bagamoyo-port-tanzania-prepares-to-take-on-ea-hub-mombasa/
http://interfaxenergy.com/natural-gas-news-analysis/africa/policy-progress-due-after-lng-decision-in-tanzania/
899
Credit Suisse, ‘Global LNG Sector – Update’, 2 June 2012.
898

386－ 386 －

11.8. 韓国、中国造船所のアフリカでの活動状況
11.8.1. 資源開発関連設備の受注状況

現在タンザニアにおいて、韓国・中国企業の資源開発関連設備に関する活動はない。

11.8.2. 現地資源開発企業及び造船所等との合弁、協業など現地進出状況
中国企業はバガモヨ港の建設に大いに投資・関連してくると見られている（表 11.7-2 を参照）。また、タンザニアの資源セクターにおいて繋がりを強めていると見られている。最も注目されているものに、ムナジ・ダールパイプラインがあげられる。また、四川宏达股份有限公司（Sichuan Hongda）グループの石炭発電鉄鉱石計画（表 11.3-1 を参照）や、中国海洋
石油総公司（CNOOC：China National Offshore Oil Company）がタンザニア政府に対し石油・ガスのライセンスを申請しており、タンザニア沖合資源への参入などが注目されている900。

900

http://www.iol.co.za/business/international/tanzania-cnooc-applies-to-seek-oil-gas-1.1563173#.UklezYa1GCQ

387－ 387 －

この報告書はボートレースの交付金による日本財団の助成金を受けて作成しました。

アフリカにおける資源開発に関する調査
2014 年（平成 26 年）3 月発行
発行 日 本 船 舶 輸 出 組 合〒105-0001 東京都港区虎ノ門 1-15-12
日本ガス協会ビル 3 階
TEL 03-6206-1663 FAX 03-3597-7800
JAPAN SHIP CENTRE (JETRO)
MidCity Place, 71 High Holborn,
London WC1V 6AL, United Kingdom
一般財団法人 日本船舶技術研究協会〒107-0052 東京都港区赤坂 2-10-9 ラウンドクロス赤坂
TEL 03-5575-6426 FAX 03-5114-8941
本書の無断転載、複写、複製を禁じます。