JODA Measurers‘ Seminar Handouts

20-Feb-2021

International Optimist ClassIODA JSAF
JODA
JODA

Measurement Seminar 2021
Hand
out

CLUB
CLUB club club

Objectives このクラスの目的とは？
1.1 このクラスの目的は、若い人達のために 低コストでレースを提供する ことである。

1.1 The object of the class is to provide racing for young people at low cost.

オプティミストの 歴 史
1947年

低コスト についてat low cost

USAフロリダで クラーク・ミルズ が子供達のため 遊び用

育児期の親も経済力は期待できない。

欧米として デザイン、流行したものを Optimist Club がミルズに制式艇として再設計を依頼「オプティミスト プラム＊」と命名。【プラムとは箱舟との海事用語】Optimist Club は Major Clifford McKay が基本

OPの 乗艇年齢は ８～15才。

ベッド

日本

世界の ヨット クラス の中では特異

４✕８畳な 存在で 「 ベ ー シ ッ ク 世代に 貧富

feet

３✕６尺

の差があってはならない」が 伝統理念を創り、OPプラム レースには ①９歳以上、 ② 参加料５ドル、の 理 念 。 こ の 具 現 化 の た めに 、③ 泳げること、の３条件でクラブ会員でなくても参加できた。 OP

べニア板 (コンパネ)３枚を ハルの原材料とした。 “ 生活空間の基本寸法を モジュール ”

プラム は USAに普及し 1953年当時には 1,000艇以上が存在した。

1954年

1960年

と 呼び 日本

では91×182cmであり、欧米では 122×250cmの合板は どこでも安デンマークの Axel Damsgaard は、この艇が ジュニアのく入手可能である。３枚購入し、下図のように無駄なく切り取り、各

スポーツ・セーリング 艇としてその素質が優れている事にコーナーを僅かな木材で補強すれば完成した。卵の殻のような外側着目し、改良して 自国の クラブ仲間たちに紹介した。

カーブは、軽くて丈夫な構造となり、ピンポン玉のような低喫水は、寸法の標準化 （ 各寸法は実質的に今と同じ ）が行われ

セール面積の縮小を可能にして、 強風での水抵抗を より減少した。

Nigel Ringrose (GBR・IODA２代会長) が 英国に紹介した。
1962年

英国で 第１回 ワールド開催 しかし 参加は 英国・北欧４ヶ１／３

国 だけなので 実質的には 今風の ワールド ではない。
1965年

国際 O P 協会 創立。

初代会長 Viggo Jacobsen (DEN)

1969年

第１回 OP全日本選手権 開催 1970年 IODA FRP艇を認定

1973年

IYRU（現WS）が国際クラスに認定。 プラーク【 IYRU建造
納付金 】番号の発給が始まる。

アルミマストが現れる。

1973年

ワールド参加 20 国。 1976年頃まで過激な競争はまだない。

1979年

日本が タイ ワールドに 初参加

1981年

木造艇の ワールド使用はこの年まで。

参加 17ヶ国 78艇
ステッチ＆グリュー

２／３

工法 が制式化され 自作艇がブーム ( レース志向ではない )1983年

第１回 ヨーロッパ選手権開催（ESP）

1985年

アル・チャンドラー (THA・GER) 会長就任、横浜ワールド準備

1988年

チームレース に オンザ ウォータージャッジ制 を導入

1989年

横浜 ワールド開催（Japan）参加 30ヵ国 128艇

1990年

第１回アジア選手権開催（シンガポール）

1993年

スペイン ワールド

1995年

厳密な ワンデザイン IOD 95艇 制式化

参加41ヶ国

180艇
３／３

IODA ウェブサイト ホームページを導入 ＩＴ時代に入る。
2004年

厳密な ワンデザイン 新型 エポキシ フォイル 制式化

2017年

タイ ワールド

2019年

アンティグア ワールド 参加 65ヶ国 255艇

2021年

加盟国 全世界の 196ヶ国で 122ヶ国 が IODAに加盟。

参加 62ヶ国

281艇

1

ページ

CONTENTS

1

このクラスの目的とは？

オプティミストの歴史

２

計測員にできること とは？ JODA計測員 養成プログラム

３

国際OP級 クラス規則

４

WS 広告規程

RRS 付則 G セール上の 識別

５

基本計測

セール 計測 実習６

公式図 一般寸法

公式図 セールナンバー 記章

７セール計測フォーム

和文 表面

８

セール計測フォーム

和文 裏面

9

JODA HPから取り出せる資料／公式図面

10

大会計測

13

海上計測

14

海上計測の罰則

１ 総則

２管理

低コストについて

３ 構造および計測規則

４ 追加規則公式図 ラフ計測バンド位置

セール図

フォイル図

リギン図

大会計測 マニュアル （ IODA発行 ）ペナルティシステムの変遷

計測員にできること とは？
若いセーラーを育てるために 大人たちは何ができるのか？ コーチ？ レース員？ 審判員？
『レースを提供する』とはレース・大会 を育て、子供たちの努力に 花を咲かせて報いるとの意味です。

まず公平なレースの下準備として、レース艇を 公平な体制で ① 管理 する必要があります。

平時

公平ではない艇をレースから除くために、あらかじめ公平さの ② 証明 して大会本番仕事を減らします。
これらは ① 艇登録 と ② 基本計測 の要件となります。

基本計測

クラス規則を始めとして すべてのヨット規則は レースで活用するために考えられています。
ジヤッジは 主に違反後なのに比べ 違反する前に ③ 大会計測 検査 にて選手の失格を防ぎます。

レース時

現代のヨット規則は複雑すぎるので、選手だけのスキルでは 装備の公平さを確認できないためにとりわけクラス規則に関する範囲をフォローして レース環境を 整備するのが計測員の役割です。

大会計測計測員体制とは あって当たり前で意識せず、なければ不便 という意味で インフラ整備 に似ています。
クラス協会（JODA）では 選手に 気持ちよく いい大会を楽しんでいただくために、OPクラスに適した
２ステップ の 計測員 育成方式で 保護者や関係の方々から ボランティアとなって ご支援をいただいています。

JODA計測員 養成 プログラム
WS認定

公 式 計 測 員

JSAF認定ERSセミナー

IM両講習会の修了者

OP級計測セミナー
準 計測員

大会計測員（経験）JODA認定任期

計測証明書

公式計測員 ４年間 次のERS改訂まで 発行できる
準計測員

10年間

発行できないイクイップメント
インスペクター

ERS資格

JSAF会員

必須

必須

必須ではない2

必須ではないJODA Measurers‘ Seminar Handouts

20-Feb-2021

用 語
W S ワールドセーリング
国際セーリングスポーツを統率管理する 機関
I M インターナショナル メジャラー 国際計測員
プラーク 建造銘板 ／ WSに登録するためにビルダーが支払った新造艇登録料 領収の証

T C テクニカル委員会

R C レース委員会

MNA WS加盟の各国連盟

規則の内容種別とは？

１

1. クラスの管理について書かれたもの
2 . 艇性 能の 公 平 に つい て書か れた も の

概要

以上のうち どれかになります。 。。

１ 総則

1.1

基本理念が述べられる。→ p.2

1.2

ワンデザイン クラスの ポリシーを説明。 記されていない事項は 原則 禁止と見なす。（クローズドクラス規則）

1.3

図面、図表、計測用紙も 規則 に含まれ、疑問点の解釈 解決は WSによって裁定される。

1.4

WS の 優位性･管理の下 を位置づけ。 クラス規則の改訂は 毎年WSに 案 を提出し 承認された内容を発行する。

0.3 頁

2

管理

3.5 頁

3 . 競技 者の 安 全 に つい て書か れた も の

2.1

英語

国際クラスとして英語の優先。 → 和訳クラス規則には 英文を併記すると 訳語のニュアンス差が補正できる。

2.2

ビルダーズ

2.3

クラスフィー

2.4

登録(レジストブック) と 計測証明書・

2.5

計測

・ ＪＡＳＦ（各国連盟）に公認された計測員（オフィシャルメジャラー）だけが 計測証明書を発行できる。

（建造所）の 艇供給への責任 (クラス規則との一致義務、不合格製品への対応等) 。

艇を建造する度に WSに登録料を払いプラークと レジストブック により、国際クラスとして管理される。

・ 計測員の利害関係の説明。
2.8

3

広告

構造 および 計測規則
3.1

総則

3.2

ハル

・ 各国協会内 の 艇登録 と セールナンバー発行 の流れを説明。
・ 計測後の 規則適応 の 維持は オーナーの責任。

・ 大会スポンサー指定域を除くハル部分のみOK、セール等は広告禁止。・ WS 広告規定を巻末 p.24 に記載。

（↓ここからが 装備についての 実務的な展開となり 全体の70％を占める。）
・寸法の許容は、許容 範囲（ａ～b ）ではなくて、ワンデザイン クラスとしての 許容 誤差（＋ー） である。
・チタニウム、カーボンファイバー等の 新素材の禁止 → 価格競争とならないように（クラス規則１.1 参照）。
3.2.1 ～ 3.2.3.2 は ビルダーの為に重要、IMのプロトタイプ計測 モールド検査で 製造規格を維持する体制 。

3.2.6 艤装品 ハルに許される艤装について詳細を規定。 選手、コーチ、支援者には 艤装への ルール理解 が重要です。
3.2.6.1 （ｍ） マストスォート穴の 前に アイストラップを 取り付けても良い。
これは マストを艇に しっかりと縛るために使用できる。
3.2.7 浮 力

選手の安全のためには 特に注意を払うべき。

3.2.8 重 量クラス規則に明記された状態で、35㎏以上でなければならない。

3.3

ダガーボード ラダーと共に 2004年より ワンデザインの厳密さで規定された。 木造艇時代は コンパネの厚さと同じ12㎜であったが 薄いので 折れる事があった。

現在は 14 - 15㎜ と厚くなり 折れることはない。

3.4

ラダー・ティラー

3.5

スパー スパーとは マストに使う円材の意味、セールとスパーのみが、旧ルールのままでワンデザイン化していない。

ダガーボード と ラダー を その形状から 水中翼 との意味でフォイル（Foils）と呼称する。

3.5.2 マスト マスト頂部に風見を取り付けてもよい。･･････ 風見のどの部分も鋭く尖っていては けない。
3.5.3 ブーム ブロックは複数でも良いが ２連以内、張り索に沿っての移動は禁止、ブームと張り索の間隔は 100㎜ 以内。
3.5.4 スプリット スパーは 30分間 ほぼ水平に浮くこと。 フォイルは浮くこと（時間は規則には書かれていない）。
3.5.5 ランニング リギン 帆走中に操作するロープで 動索の意味、帆走中に操作しないロープは 静索 と呼ばれる。

17 頁

・ブームバンクはミッドシップフレームの後方から調節してはならない。中空スパーの内側を通してはならない。

4

追加規則

その他の許される点を明記。 選手、コーチ、支援者には この理解 が重要。

4.2 (a） ・ ヘルムスマンは 少なくとも ISO 12402-5 (レベル 50 ）または 同等基準の 個人用浮揚用具を着用すること。
4.5

大会中に 装備品 が使用不能なダメージを受けない 限り 大会を通して装備品は１つのみ 使用すること。装備品を交換する場合には テクニカル委員会の認可、テクニカル委員会が不在の場合にはレース委員会 の認可を得なければならない。（ RRS 92.1 で 最低１人で構成されるTC。その１人もいない場合には RC が 計測認可を代行します）

3

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前頁より 続き
4.6

4

20-Feb-2021

追加規則

艇が登録されている国に国内OP協会がある場合は オーナーは会員であること。 艇が 国際レガッタで
セーリングする場合、競技者は IODA定款 3 (a) に定義されているように、IODA会員である 国内OP協会

前頁より
続き

または 他の団体の会員【例：MNA】であること。

17 頁

6

セール

・セールは セーリング パワーの源なので、選手には一番関心の高い装備である。

・そのために 通常の大会計測では、2 管理 計測証明書 と 6 セール が優先的に検査される。
6.1.4 証 明

MNA【 日本ではJSAF 】又は MNAに認可されたクラス協会によって承認を受けた 計測員が セール のタック部に署名し、証明マークに日付 を入れ、証明する。→ セール以外は シリアル№のみで計測管理する

6.3.2 材 料

繊維は ポリエステル または 木綿 であること。 → at low cost 新素材には 新リスクも含まれる。

6.3.3.10

各バテンポケットパッチは２層から成る 円形の白いプライを使う事。 プライはセール素地と違うものを2020.1.1 改訂 使用してよい。 この規則【非円形】は 2015年 5月１日 以降に最初の認証を受けるセールから適用される。

2020年 4月１日以降に認証を受けるセールについては 円形のパッチとする。【2019迄は円形の記載なし】

付 則 Ａ： ＯＰ発祥の系譜である木造自作艇を 現在でもクラスは排除していない。OP ワールド では 1962～ 1981年まで 20年間出場し続けた時代もあった。 しかし 今では木造艇がほとんど使用されていないのに本文中１頁に『木造艇については…』の記述が多く出るので、そこは 小さな文字と薄い色で表し、現代ルール理解への妨げとならないように工夫した。I T 画像の時代であり 拡大すれば読みやすくなる手法で伝統を残した。

Addendum World Sailing 広告規定と OPクラス規則「広告」との関連を 以下に表す。

これらの抜粋は 2016.1.1 時点 なので ↓ を調べる事で 現時点での修正をの有無を確認する事。
https://www.sailing.org/tools/documents/2021RegulationsClean-[26818].pdf

広告には ３種類あります。

日本語 →2021Reg20_20201223.pdf (jsaf.or.jp)

１．製造業者とセールメーカーのマーク 青色で示す
２．大会スポンサーの広告

緑色で示す

３．競技者の広告

赤色で示す
ここは 広告禁止

上記３者が 表示の権利を持ち 大会で問題となるのは
主に ３．競技者の広告です。
一般に 競技者は、１．２．及び クラス規則 2.8

セールメーカーで制限されなければ 自由に広告を表示できる。
また、過去の大会広告の残りは 2．ではなく３．と見なされる。 １．と ２．が 競合する
場合には ２．が優先される。
ハル長の15％の長方形
ビルダー

Identification
on Sails

大会広告の後方のハルは 競技者が一時的に利用してよい

ハルの前方40％
大会広告

0.92ｍ

RRS 付則 G
セール上の識別。

Appendix G

セール計測 には RRS 付則 G の 国籍文字と セールナンバー についての ルール知識が必要です。

RRS 2021－2024 では G 1.2 が 改訂され ヘルベティカ 体 から サンセリフ 体となりました。
G 1.2（a）の書き方が 箇条書きとなりました。

(１)

大文字、かつアラビア数字※ セールを他の艇に 譲り セールナンバーを張り替

(２)

同じ色

える場合、JPN 文字を 残す時には、ナンバーと(３)

セールと 対照的な色

JPN が 同じ色となるように 注意してください。

(４)

サンセリフ の書体

4

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20-Feb-2021①

国際OP級 クラス 規則 は ヨット 競技を前提としています。
そのため 大会期間中 以外の クラス 規則違反には 罰則は。

③②

ありません。「艇」とは クラス 規則を満たして レース に。
出られる状態を 示します。「艇」は ７つの「装備品」に。
別れます。各「装備品」には「計測証明書」が必要です。
「 計測証明書 」 の必要ない部品単位 を艤装品 と呼びます。

④
基 本 計 測 とは？
ERS C.4.1 基本計測

装備品の物理的性質を確認するための第一段階⑤⑦の手段として使われる方法。

⑥

C.4.1 Fundamental Measurement
The methods used as the primary means toestablish the physical properties of equipment.

用意するもの・ 計測フォーム → サインをすると証明書
・ スチールメジャー JIS〄1級 3ｍ・ スタンプ 2

ERSの
知識も
必要です。

セール用 1

証明書用 1・ ペン 鉛筆（2Ｂ）と 消しゴム
・ 均一な厚さの バテン（約2ｍ）
・ ノギス ・マイクロメーター ・ 電卓
・ 公式図面集

・現行のERS・ 最新版の クラスルール ブック

大会計測 と 基本計測 の 違いを把握すること
大会計測

レース公示 や 帆走指示書によって要求される大会に実施 → 大会のために → 大会期間 のみ 有効短時間に大量検査があり、大会レベル に応じて省略するも可能。

基本計測

計測員の知識の限りを実施→ クラス発展 のために

ラフ計測バンドの位置→ 大会 への パスポート

クラスルール
6.1.3 セールは ここで変更されるものを除いてオプティミスト・セールに適用できる現行のWS「セーリング装備規則」に従って作られ計測する（ クラス規則 + ERS ＝ OPセール）
6.3.2

繊維は ポリエステル または 木綿 であること。

6.3.3.1
セールの構造はソフトセール、単層セールであること。

5

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20-Feb-2021

一 般 寸 法ー10＋5

ー５ ＋20

ー10＋5

ストレート
リーチ の 偏差セールナンバー、 記章

6 6

7

8

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20-Feb-2021

日本ＯＰ協会 ウェブサイト から取り出せる 計測資料 ／公式図面①

現行 クラスルール②

計測員名簿 (更新中)

http://japan-opti.com/rule/rule_file/CR/rule_CR.htm③ 計測員登録規定（更新中）

http://japan-opti.com/rule/rule_file/measurer/rule_measurer.htm
http://japan-opti.com/rule/rule_file/measurer/rule_measurer_kitei.htm

下の公式図面は こちらから → JODA 日本OP協会 クラスルール計測委員会 公式図面集 (japan-opti.com)

Toradional wooden hull plan 木造用ハル図面
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20-Feb-2021

大会 計 測 とは？

WS

ERS C.4.3 装備の検査

レース公示、

および帆走指示書によって要求されるMNA

大会において実施される管理。
OA
RC

C.4.3 Equipment Inspection
PC

TC

基本計測を含めることができる。

Control carried out at an event as required by the notice of race and thesailing instructions which may include fundamental measurement.
皆さんが 計測の技量を身に着けるための 最も良いやり方の一つは、大会計測員を手伝う補助員として、大会に参加する事です。。。

大会計測 と 基本計測 の 違いを把握する事
大会計測はレベルが １～５まであり、そのタイプに沿った検査を実施し 大会を支援する。
●

LEVEL１－ (国内水域大会) ― 計測証明書だけ + 安全装備●

LEVEL 2 － (全日本選手権) ― 計測証明書 +セール + 安全装備 + ハル補正おもり●

LEVEL 3 － (国内大会、オリンピッククラスの選手権 又は 主要国際大会) ― 計測証明書 + セール

JODA大会＋ 重量と補正おもり + 安全装備 + スパー上の リミット・マーク
LEVEL ４－ (オリンピック予選、大陸＋世界選手権) ― 計測証明書+セール＋重量＋補正おもり●+ スパー上のマーク＋安全装備
LEVEL ５－ (オリンピック・レガッタ) ― 計測証明書 +（ほとんど）フル計測 + 安全装備●

一般的な ガイドライン● 可能なところは、 ジグ,●

テンプレート,

計測棒 を使用して; テープ式 巻尺 などの使用を避ける;

最も単純な 仕事のできる用具を使用すること !

● セール計測は テーブル上 で。

●

特別な「計測用紙」go / no go システムを使用。

●

実際の 検査業務 を進行するための 基本計画

2013年の アジア/ 葉山 は IODA大会なので このマニュアル に沿って実施した。

基本

計測 エリア の レイアウト：
・ 計測エリアは ボートパークに近接しており、周辺はアクセスをよくするために、車両から 隔てられなければならない。
・ 特に重要な事は、車両の流れが 周辺を横断しない事。
それは 計測を受けるチームの流れを妨げてしまうからである。
・ ドアやフェンスで区切る事により、計測を受ける者だけがフェンスで仕切り 計測エリアを確保

近づける事を可能とし、また周辺での艇の動線をよく考える。
・ 計測エリアは、屋内で少なくとも 200㎡ 以上の広さがなければならない。

・ エリアの入場 ／ 退場口は 検査されるチームと 装備がうまく流れるように 反対側になければならない。
・ 昼休み中や 夜間には、保安上 閉鎖できるようにする事。
レース 日：

・ 計量器や パソコン用の 電源、照明設備 は不可欠である。

レース 期間中は（計測が完了すれば）、エリアを他の目的の為に 使用してもよい、

しかし、計測委員会が（ 艇重量・セール等の ）再計測のために 最低 60㎡ 以上を 残しておく事。
・ テクニカル委員会には 中央ハンドルで ６ｍ 40 馬力 程度のゴムボートが必要。 可能ならば、計測検査の為に陸まで艇を曳航できる能力があると良い。 ボートは、アンカーリング装備と 計測旗を固定するポールが必要。
・ 計測旗は、白地に『Technical 』の文字が プリントされている事。

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20-Feb-2021

用具の管理 ：スタンプ と ステッカー
スタンプ： セール用 スタンプ（最少２個）は、選手権大会 ロゴを

重量補正の

↓ 木片

含む、７×５～10×10㎝ までのサイズでなければならない。
・新品で、防水インクのスタンプ台（最小２個）
・オイルフリーインク は、ダクロン生地に耐久性がある事。
ステッカー： ステッカーは 円形で、耐水性に優れたビニール製のものでなければならず、大会 ロゴを含む 約５×５～10×10cmの大きさがあり（計測員の）サインが透けて見えるような、透明なものでなければならない。
・ステッカーの数量は １艇あたり６枚が必要で、エントリー数に

JPN 3247

馴田 正平 江の島

応じて 増やしていき、10％程度の余分 を作り、用意しなければならない。
マーカーや その他 の 必要物：

防水マーカー。 スパーは 通常は黒色なので、白色、銀色 または 金色の 防水マーカーが必要。

・ペン、鉛筆、コピー用紙やホッチキスを用意する事。

計 測 ステーション（STATIONS：部署）：選手権大会に先立ち、あらかじめ 各ステーション名 や 色をそれぞれに充てる。
計測補助員は 下に記述されるように 全ての計測日程 を通して従事できる人でなければならない。
各ステーション を担当する人は、流ちょうな英語で話が通じ合える事。

ステーション Ａ：計測事務局 － 計測開始 の受付
役割： 各チームの監督は そのチームが 計測を始める１時間前に 書類を受付け それを分類する。
英語、できれば他の言語（フランス語、スペイン語、ドイツ語･･･等々）も話せる人が 担当する事。
受け付けた書類が 正しいものならば、各ステーションで使用できるよう、大会の 計測用紙 を発給する事。 装備品の 総量 は、このステーションで 集計記録される事（ セールナンバー・ハル
セール・スパー・フォイルの製造所名を含む 集計を アクセスファイル 又は エクセルファイルで）。

スタッフ： ・ 計測員１名：計測受付の経験がある者、しかも それが ＯＰクラス書類処理であれば なお良い。
この仕事は、あわただしく時間に追われている状況下で、監督に対して 穏やかで愛想のいい対応ができる人であることが必要。

・ 補助員１名：書類処理で計測員を手伝う。

・ 補助員２名：計測ホールへの入場前に、計測の手助けを担当する（ 艇と装備品が乾燥しているか？ エアバッグがストラップから外されて膨らんでいるか？ メインシートがブロックから外されているか？ もやい ロープが 外されているか？

フォイル・スパーが カバー から取り出されているか？

用 具： ・ テーブル／ 机 × 1 と 椅子 ×３

等々 ）・ チーム代表者： コーチや 監督用の椅子 ×２

・ 書類ホルダー × 50（ 数量は、チーム 数や 選手数により決まる ） ・ 計測用紙（ 参加国に各１ の フルセット ）・ ペン、鉛筆、コピー用紙、や ホッチキス

ステーション Ｂ：フォイル 管理 （ 黄色の 計測用紙 ）役 割：テンプレートを使用して検査する。 材質 ラダーの艤装の位置 および ダガーボードの 重心位置を 検査する。フォイルの重量、シリアル№、製造者を確かめる。合格の装備品には ステッカーを貼る。
スタッフ： 計測員 １名

用 具：・ 補助員 １名

1.5 ×１ｍ の テーブル ×３

・ 椅子 × ２

・ ダ ガーボード計測用 テンプレート ×１
・ ラダー計測用 テンプレート ×１
・ ５kg用 重量計 ×1（誤差が10ｇ以下の精度で
あるもの）

2011

・ ペン、鉛筆、コピー用紙

ＮＺ ワールド・ 防水マーカー

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ステーション Ｃ： スパー 管理 （ 黄色の計測用紙 ）役 割：

マスト、ブーム と スプリット を 検査する。

各計測品の セール № と シリアル № を確認。マスト と ブームの計測バンド が永久的に 記されているかを検査する。穴の位置と艤装品と スプリット の 長さも検査する。 各計測品の サインの上から 計測管理 されている事を表す ステッカー を貼る。
スタッフ： 計測員１名

・補助員１名用 具： ・テーブル ×１（３×１ｍ）計測テンプレートを 載せるため
・ 椅子 ×２ ・ ペン、鉛筆、コピー用紙 ・防水マーカー

2011
シンガポール アジア

ステーション Ｄ： ハル 重量 管理 （ 緑色の計測用紙 ）役 割： モールド №、マストスウォート に書かれた セールナンバー と ISAFプラーク №、（計測事務局で入手した 緑色の用紙に 記入されたものと 同じナンバーである事）を検査する。
ハルの 計量前に準備すべき 条件が 満たされている事を チェック（ 乾燥、ロープ類 やエアバッグが取り外されている事 ）してから 重量計に 載せる。

重量計の 精度 の検査。

重要なのは、このステーションが、水平な コンクリート床の場所（木の床や 芝生の上ではいけない）事と、風に対して 防御 されている事。

スタッフ：

・ 計測員１名

用・ テーブル ×１

具：・補助員１名と椅子 ×２

・ 50㎏用 デジタル重量計 ×１（ 誤差が 50ｇ以下の精度であるもの ）・ 35 ㎏ の公認証明された 分銅・ 艇重量と 補正重量を 含む すべての艇が管理された マスターリスト ×１
・ 300、200、100、50ｇの木片 ハルの重量補正としてチームに供給 おおよそ（ 10または 15kgまで ）・ ペン、防水マーカー、コピー用紙

ステーション Ｅ： セール 管理（ 赤色の計測用紙 ）役 割：

この部署は、管理される 計測項目が 多数のために、最も込み入っていて 忙しい。

その理由から エリアを ２または ３分割する（イベントによるが２または３箇所のセール計測台に分ける)。セールと 補強生地の素材・リーチ・ラフ・フット・セール対角線の長さ、リーチにおいて凹状か 凸状かどうか・セールの幅・セール計測バンド・フットの中点 等々を検査する。
クラスの ロゴ・バテンポケット・セール補強・セールナンバーの 位置と寸法 等々を検査する。
セールにはセールラベル（ボタン）が入っている事。

スタッフ： ・各計測台に計測員１名：ＯＰの セール計測の経験者である事。計測エリアを・各計測台に補助員１名
このステーションでは 早く綿密な 計測作業をさせるのに、計測員と 補助員の間で いい連携作業をする事が 非常に重要。
用 具：
・ 3.5×2.5のテーブル ×２または３、完全に水平で滑らかである事。
可能であれば、計測台は下側に補強を入れた１枚盤で制作する事。
テーブルの高さは 90㎝。

・ セール計測テンプレート ×２または３（ IODA事務局より入手可能 ）・ １計測台に椅子×３

・ デジタル マイクロメーター

・ ３ｍ以上の クラスⅡの 伸縮式テープメジャー ×２ または３（ スタンレーまたは同等品 ）・ 選手権大会の 公式スタンプ ×２
・ セール生地に対して 防水性のインク
頑丈な計測台を制作して ワールド に臨んだ NZ・ 防水マーカー、ペン、鉛筆、コピー用紙

12・ スタンプ台 ×３

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20-Feb-2021

ステーション Ｆ： 計測完了受付 （ オレンジ色の計測用紙 ）役 割： 各ステーションにて前もって記入された色別の計測用紙をチェックする。 全てが正しく記入されている事を確認し、計測委員会により検査された装備品にて、選手がこの大会に参加する事が認められる『大会計測証明書』を発行する。
『不許可』項目が一つでも見つかれば、再計測が必要である。
区切りがついて 可能な時に行う。
ステーションに残しておく事。

再計測は、その日の最後か、仕事量が少なくなり計測が完了すれば、全ての用紙は、チームごとに、ホルダーに納めて、完了受付

始めの受付と完了受付は、連携して行う事。 完了受付は、始めの受付と 同じ机で、補助員を１名 追加する事により 仕事を進める事ができる。
スタッフ 用 具 ： 計測員 １名
・ テーブル × 1

補助員 １名・ 椅子 × ３

・ 用紙：大会計測証明書（白色） ・ ペン、鉛筆、コピー用紙
・ マスターリスト ×１（ 計測完了したチームと選手の名前が含まれる ）追加となる用具：
・レース事務局、レース委員会艇、ジュリー と連絡を取るための 無線機 や 電話
・レース事務局が近くにない場合には、コピー機。
・ 計測委員会メンバー識別の Ｔシャツや 帽子。

ワールド／イタリアの 受付ステーション 2007

・ 水の入った冷蔵

・ 紙くず籠・ アセトンと ボロ布・ 透明テープ（ スコッチテープ ）・ 計測場の外部に修理用の２×２ｍ テーブル × 1

海 上 計 測On the water Inspection
各レース 10位 迄にフィニッシュした艇は、海上計測 を受けるため フィニッシュ後 速やかに フィニッシュ・ラインの スターボード側に位置する テクニカル委員会艇 に 向かわねばならない。

海上計測 を受けるまでは 艇に いかなる 調整 もしてはならない。

Technical
Committeeboat

SI 22.1
The top ten finishing boats of every raceshall sail to the Technical Committee boatat the starboard side of the finishing line.

Jury boat

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Personal Flotation Devices
標

準

ISO 12402‐2 & EN 399 救命胴衣

• ISO 12402‐2 (Level 275)

泳げる人や 泳げない人にも ふさわしい。

• ISO 12402‐3 (Level 150)

最も厳しい条件さえも含むすべてで使用できる。

• ISO 12402‐4 (level 100)

これらは、溺死者 ～ 自らフルに努力する人まで• ISO 12402‐5 (Level 50) ⇒ OP

安全性が保証される。重い防水服を着ている気絶• USCG Type III (浮揚援助) or II (海岸近くの浮力胴衣)した使用者は直ちに• AUS PFD 100 (旧型 1) or 50 (旧型 2)

自己権利 self‐right• 同等として :に備えるべき。

EN 399, predecessor to the ISO 12402‐2

反射片、笛 及び

EN 396, predecessor to the ISO 12402‐3

懸垂ループを

EN 395, predecessor to the ISO 12402‐4

装備していること。

EN 393, predecessor to the ISO 12402‐5

ISO 12402‐３ & EN 396 救命胴衣
泳げる人と 泳げない人にも ふさわしい。

ISO 12402‐４ & EN 395 救命胴衣

最も厳しい条件さえも含むすべてで使用できる。

泳げる人や 泳げない人にも ふさわしい。海岸近くの静かな水域で支援の重い防水服を着ている気絶した使用者も自己権利をない場所で使用するため。 これらは、静かな水域で 溺死者～自らフル直ちにしてはならい。

に努力する人まで 安全性の合理的保証を与えるでしょう。

反射片、笛 および 懸垂ループ

軽い服を着ている気絶した使用者にデザインしました。

を装備していること。

反射片、笛 及び 懸垂ループ を装備していること。

ISO 12402‐5 & EN 393
Buoyancy Aid
Level レベル

OPクラスルールに適用されているのはStandard 標 準

この タイプです。

Size サイズ
size range: サイズ範囲
Chest

胸囲

weight,

体重

Newtons

ニュートン
サイズ
サイズ

ISO 12402‐5 & EN 393 救命胴衣範囲レベル

泳ぎの上手な人だけに ふさわしい。
支援が手近にある、保護された水域での使用。

標

自らに努力ができる意識的な人だけを支援する。

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準ペナルティシステムの変遷

Standard Penalty

1970 頃
クラスルール違反は 全て失格

『 レース委員会／テクニカル委員会が 審問なしに標準ペナルティーを適用する事ができる規則 』
帆走指示書／クラス規則 に違反があった場合には、その日の レース終了後、直ちに違反内容を公式掲示して成績にペナルティを加点する。選手はこの掲示を見て 違反内容等が不服な場合には抗議／ 救済要求の締め切り時間までに、救済の要求を プロテスト委員会にすることができる。

１． 小程度のペナルティ フリート艇数 ５% と同等のペナルティSI 17 装備と計測の チェック違反・・・ フィニッシュが10位 までの艇は 計測艇に近づくこと。

1.1

２． 中程度のペナルティ フリート艇数 10% と同等のペナルティ
２.1

1980 ～ 2010 頃
軽い違反には レース委員会から審問なしに PTP, PFP を与える
2011 ～ 2014
指定された 違反罰則の 軽重については DPI としてジュリー裁量により 裁定する。
RC 2015 ～ TC 2017 ～軽い違反には RC / TC から
審問 なしに SP を与える

アカ汲みが ハルに取り付けられていなかった ( CR 4.3 (a)沈をして アカ汲みを流失すると ハルの水を排出できないので 危険です。→

2.2

パドルが ハルに取り付けられていなかった

2.3

ダガー ボードがハルに取り付けられていなかった ( CR 3.3.4

2.4

もやいロープが マストステップ／マストスウォートに 取り付けられていなかった( CR 4.3 (b)2.5( CR 4.3 (c)バウ の穴に取り付けて 数艇を曳航すると バウが破損する。

笛が 個人用浮揚用具に取り付けられていなかった( CR 4.2 (a)

霧や雨などの 視界が悪い中で落水すると 笛を流失し、救助が 困難となる。
2.6

１本のセールタイ（ガラミ）が ５㎜以上ゆるんでいた ( CR 6.6.3.3 / 6.6.3.4

2.7

２本以上のセールタイ（ガラミ）が３㎜以上ゆるんでいた ( CR 6.6.3.3 / 6.6.3.4

2.8

セールタイ（ガラミ）１本が 偶然に無くなっていた ( CR 6.6.3.3 / 6.6.3.4

2.9

ブーム張り索と ブームとの 間隔が 101㎜以上 120㎜以内 で超えていた （ CR 3.5.3.8

岡田 佳悟 江の島

2.10 セールの バンドが マストの２本のバンド内側から２㎜以内 外れている ( CR 3.5.2.7 / 6.6.3.1

3.

重大なペナルティ

フリートの艇数 30% と同等のペナルティ

3.1

アカ汲み、パドル や もやいロープが 艇に積んでいなかった ( CR 4.3 )3.2

笛が 無かった ( CR 4.2 )3.3

ハル に マストを付けるための ラニヤード、ロック装置 や 他の仕組みがない

3.4

セールの バンドが マストの ２本の バンド内側から ２㎜ を超えて 外れている ( CR 3. 5.2.7 / 6.6.3.1 ）3.5

２本の セールタイ（ガラミ）が ５㎜以上ゆるんでいた ( CR 6.6.3.3 / 6.6.3.4 )

3.6

３本以上の セールタイ（ガラミ）が ３㎜以上ゆるんでいた ( CR 6.6.3.3/6.6.3.4 )

3.7

スロート、タック、クリューの ハトメの位置で ３㎜ 以上ゆるんでいた ( CR 6.6.3.3./6.6.3.4 )3.8

ブーム張り索とブームとの間隔が 120㎜ を超えていた （ CR 3.5.3.8 )※ 上記以上に重大な違反 テクニカル委員会からの抗議の対象になります。
(a) -- 計測で 検査されていない 装備品の使用(b) -- 承認されていない 艤装品の使用(c) -- 重大な クラス規則 違反を 繰り返えした＊＊ -- その他のクラス規則違反、SI 違反についても テクニカル委員会からの 抗議の 対象になります。

2021 OP級計測セミナー
日本OP協会 テクニカル委員会 発行：2021.2.22

資料

http://japan-opti.com/rule/( CR 3. 5.2.11 )海上計測中 の 安永 昴生