海外トピックス
英国鉄道の事前購入型割引運賃 Advance についてこ

やく まる さちこ

小役丸 幸 子調査研究センター主任研究員

売期間中にどのような価格の動きを見せるのか，はじめにその全体像を把握するのは難しい。

英国の鉄道運賃は，大きく分けて「正規」「割引」

そこで，本稿では，主に Virgin Trains（および，「事前購入」および「定期券」から成る。このうち，一部，Virgin Trains East Coast）の事例を用いながら，定期券を除く都市間輸送の鉄道運賃には表１のよAdvance の特徴と価格変動の動向について取り上うな種類と特徴がある。表 1 に掲載した Anytime， げる。
Off-peak，Super Off-peak，Advance（および表に記載はないが，定期券の Season Ticket）は英国の鉄1．Advance の特徴

道旅客輸送事業者全体，つまり，すべての列車運

英国の代表的な都市間路線である西海岸線のロ行会社（Train Operating Company：TOC）で共通のンドン～バーミンガムとロンドン～マンチェスタブランドである。なお，表１では西海岸線の運行

ー，そして，東海岸線のロンドン～リーズとロンドを行う Virgin Trains の事例を示している。

ン～ヨークの４区間における Advance を含む各都市間輸送区間で設定されており，早期に購入運賃の実際の価格について示したのが表２である。

するほど安い事前購入型割引運賃 Advance は，

この表に記載されているように，Anytime や払い戻し等は原則不可であり，販売枚数に制限がOff-peak など Advance 以外の運賃は定められたあるが，すべての運賃の中で基本的に最も安い価価格であり，同一区間であれば，利用の時期や時格で提供されている。一方で，いわゆる定価のな間帯にかかわらず，常に同一の価格である。

い Advance の提示価格はその日限りであり，発一方，Advance については，次の特徴が挙げ

表 1 運賃の特徴［Virgin Trains の場合］
Anytime正規Off-peak
割引Super Off-peak1）
割引○○○利用可能（設定）時間終日（全便）制限あり2）

制限あり3）払い戻しの可否
購入場所
価格：固定 / 変動
価格

○駅 / オンライン
固定高い○
オンラインのみ
固定○
オンラインのみ
固定

種別

運賃の名称

利用当日購入Advance事前購入
×前日までに購入
原則として終日4）×
駅 / オンライン
変動安い注１）Virgin Trains ではロンドン～バーミンガム間にのみ設定。
２）利用可能（設定）時間は乗車区間によって異なる。たとえば，ロンドン発バーミンガム / マンチェスター行の場合，原則として，ロンドン・ユーストン駅 9：26 発以降の列車に適用。ただし，15：01 ～18：44 発の列車には適用されない。
３）ロ ンドン・ユーストン駅発の場合，月～金は 11：00 ～13：40 および 20：15 以降の列車に，また，土日は10：30 ～16：30 および 18：30 以降の列車に適用される。
４）設定のない列車あり
出所：Virgin Trains ウェブサイトに基づき作成
64 運輸と経済 第 75 巻 第 10 号 15.10

運輸調査局
図 1 利用日 15 日前からの発車時刻別 Advance の価格の推移られる。

［2015 年 7 月 24 日におけるロンドン発バーミンガム行の片道運賃］①利用する時期や日が同（ポンド）90

じでも，利用時刻によって金額が異なる。
そもそも Advance は利

70

用する時期（月や曜日）で価格が異なる。たとえば，ロンドン発バーミンガム行について，７月下旬と９月上旬の午前中（7：00Anytime

8060
8：43 発50

9：03 発4030

7：03 発9：23 発7：23 発Oﬀ-peak
7：03，7：23，9：03，9：23 発～11：00 頃）の同時刻に発20車 す る 列 車 の Advance

10の各価格を比較すると，

0

利用日１日前時点では，

注）Anytime，Off-peak，Super Off-peak 以外で，出発時刻を記載しているものはすべて Advance
出所：Virgin Trains ウェブサイトに基づき作成

７月下旬の半数の列車で９月上旬よりも 1.4 ～2.7

Super Oﬀ-peak

10：43 発10：23 発11：03 発10：23，11：03 発

15 日前 14 日前 13 日前 12 日前 11 日前 10 日前 9 日前 8 日前 7 日前 6 日前 5 日前 4 日前 3 日前 2 日前 1 日前倍高かった。さらに，同じ７月下旬であっても，から比較的高い価格設定がされているなど，基本水曜日と土曜日では異なる価格設定となっている。

的に，ピークの時間帯で価格が高くなっている。

また，同じ日であっても利用する列車の時間に②購入日によって金額が変わり，早く買うほど安よってそれぞれ価格は異なる。図１では，７月

く，利用日に近づくほど高額になる。

24 日にロンドンを午前中（7：00 ～11：00 頃）に発

さらに，Advance は利用日だけでなく，購入車し，バーミンガムに向かう列車のうち，８本の日によっても価格が異なる。図１で示した７月

列車について，利用日 15 日前からの Advance の24 日ロンドン発バーミンガム行の Advance の価

価格の推移を示している。ロンドン発 10：00 以降

格を利用日１カ月前から見ていくと，どの列車にのオフピーク時間帯の列車は Super Off-peak 以

おいても当初はほとんど変動がなく，ほぼ一定の下の価格であるのに対し，8：43 発の列車は当初価格で推移している。

表 2 各運賃の価格
区間（単位：ポンド）
距離

所要時間

Anytime Off-peak

ロンドン発
バーミンガム行

162km

1 時間 25 分

84.00

25.85

ロンドン発
マンチェスター行

261km

2 時間 10 分

164.5

Super Off-peak

Advance1）
ピーク時

オフピーク時

16.40

20.00 ～
50.00

7.50

40.80

－35.0025.00 ～
35.00

Virgin Trains［西海岸線］

Virgin Trains East Coast［東海岸線］
ロンドン発
リーズ行

272km

2 時間 15 分

112.00－51.30

39.70

30.85

ロンドン発
ヨーク行

303km

1 時間 55 分

112.00160.002）51.30

28.40 ～37.75

28.40 ～60.75

注１）乗車１カ月前時点の価格（2015 年 7 月 24 日 Advance の 2015 年 6 月 24 日時点における価格）
２）往復の価格
出所：Virgin Trains ウェブサイト，Virgin Trains East Coast ウェブサイトに基づき作成
海外トピックス65

800.00

格が 2.5 倍上がっている。
一方，10：23発および11：03
発 の Advance の 場 合，
１回あたりの上昇率は小売上額

2012/2013

0.00

2011/2012

ン ド か ら 50 ポ ン ド へ 価

2010/2011

200.002009/2010

日 前 に 前 日 ま で の 20 ポ

2008/2009

400.002007/2008

発 の Advance は 利 用 ６

2006/2007

600.00

（百万枚）
50.00
45.00
40.00
35.00
30.00
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00

売上枚数

150％と幅があり，9：03

1,000.00
売上額

１回の値上げ率は 33％～

2005/2006

１週間ほど前からである。

（百万ポンド）
1,200.00

2004/2005のは，利用日のおおむね

図 2 Advance の売上の推移

2003/2004

価格が大きく動き出す

（年）

売上枚数

出典：Department for Transport, Rail Fares and Ticketing: Next Steps,
October 2013

さ い が， 当 初 価 格 の 7.5ポンドから前者は３回，後者は２回と小刻みに値

図 3 運賃値上げの推移（2004 年を 100 とする）上げが行われた結果，両者とも最終的には 20 ポ

180ンドとなり，価格は約 2.7 倍上昇している。どの

170

タイミングでどれだけ価格が上昇するかは列車に160より様々である。

150

また，Advance の販売が途中で終了となる列

140車もある。図１にはないが，７月 24 日ロンドン

130

10：03 発バーミンガム行の列車の Advance は当120

初 7.5 ポンドで事前販売されていた。しかし，販110売予定枚数に達したためか，利用日の９日前より100販売終了となっている。

図 4 2015 年における各運賃の対前年上昇率

TOC において Advance が全運賃収入に占める割（％）
3.5

合も，2007 年は８％であったのが，2012 年には2.5

一方，2004 年以降の値上げ状況を見ると，全66 運輸と経済 第 75 巻 第 10 号 15.10

1.6

小指売

物

価

Peﬀ
Orpe

出典：Office of Rail and Road数

aketim

AO

ﬀny

Peak

0.0

Su50％以上を占めるともいわれている。

1.7

0.5

賃において Advance が全運賃収入に占める割合は

1.9

1.1

運

マンチェスターやロンドン～リーズといった区間

2.21.0ce

とりわけ，西海岸線および東海岸線のロンドン～

2.6

1.5an

く利用される都市間輸送を行う TOC では約 30％，3.02.0Adv14％に増大している。なかでも，Advance がよ3.0

全る（ 図 ２ 参 照 ）。 ま た， そ れ に 伴 い， す べ て の券の売上枚数および売上額はともに年々増大してい出典：Office of Rail and Road期

前述のような特徴を示す Advance であるが，そ定2．Advance の現状

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015（年）
AnytimeAdvance
全運賃
Oﬀ Peak
定期券
小売物価指数運輸調査局
運賃と比較しても Advance の上昇率は Anytimeはない。に次いで大きい（図３）。また，2015 年における利用者にとって Advance は安価という意味でAdvance の対前年上昇率は 3.0％であり，すべては便利な反面，その性質を理解していないと使いの運賃の中で最も高い値上げ率を示している（図４）。

にくい運賃ともいえる。

運賃値上げの際，Off-peak などの一部の運賃は②平均を上回る運賃値上げ

プライスキャップという値上げ率の上限規制が課

前述したように，Advance は運賃値上げの上せられているが，Advance はプライスキャップ限規制であるプライスキャップの適用範囲外にあ対 象 外 運 賃 で あ る。 そ の た め， 事 業 者 は，るため，日々の価格だけでなく，毎年の運賃改定

Advance については値上げ幅を気にすることなにおいても事業者は自由に値上げを行うことがでく，運賃を上げることができる。

きる。そのため，Advance は他の運賃と比べておわりに値上げ幅が大きい。都市間輸送における Advanceの利用が著しく拡大している現状において，自在Advance は表１で示したように，利用当日のに価格を上げることのできる Advance は，事業購入ができない，払い戻しができないといった不者にとって都合のいい運賃といえるであろう。

便さはあるものの，正規運賃 Anytime のおおむ

2015 年８月，運輸省は，2016 年における鉄道ね半額以下，場合によっては１割程度という価格

運賃の値上げについて，指標となる小売物価指数の安さは，利用者にとって大きな魅力である。その上昇率に基づき，プライスキャップ規制下にあれゆえ，利用も伸びているが，いくつか問題点もる運賃を平均１％引き上げると発表した。ただし，見受けられる。そこで，最後に，Advance の課

この規制下にない Advance は，2016 年も他の運題について言及する。

賃を上回る値上げが行われることが予想される。

①予告なく行われる価格上昇や販売終了

Advance は最も安く，価格が流動的で定価のな

Advance は，図１のように利用日に近づくにい運賃だけに，利用者にとって値上げが見えにくつれ価格が上昇し，また，場合によっては販売がい。そういった特性が今後の Advance の利用に終了することもあるが，少なくとも利用者には，どのような影響を与えるか，注視していきたい。

価格の値上がりなどに関してその仕組みやルール※１ポンド＝ 182.6 円（2015 年 9 月１日）などが示されているわけではない。売れ行き等の状況を鑑み，事業者側が自由に価格を設定している。したがって，どの列車の Advance が，いつ，どのくらい値上げされるか，利用者にはまったくわからない。購入を１日延期したために Advanceの価格が２倍に値上がりしていたということは常に起こりうるが，それがどのタイミングで起きるかを予測することは一般的には不可能である。
加えて，他の運賃にはどのような種類があり，それらの価格や利用条件はどうかについて，利用日/購入日/利用する列車によって価格が異なる
Advance と比較し，複雑多岐にわたる運賃の中から，自分に最適な運賃を見きわめるのは容易で［参考文献］［１］Department for Transport, Rail Fares andTicketing Review: Initial consultation, March2012［２］Department for Transport, Rail Fares andTicketing: Next Steps, October 2013［３］Office of Rail and Road, Rail Finance: Fares
Index（January 2015）Statistical Release, 14May 2015［４］Virgin Trains ウェブサイト
http://www.virgintrains.co.uk/［５］Virgin Trains East Coast ウェブサイト
https://www.virgintrainseastcoast.com/

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