海外トピックス
イギリスにおける駅及びその周辺エリアの開発の現状
こ

やく まる さちこ

小役丸 幸 子調査研究センター主任研究員の人口の 92％を占めると推計されている（表１）。

はじめにこのような鉄道利用者の増加や都市人口の増大

近年，イギリスでは全国的に人口が増加しておを受けて，イギリスでは，最近，駅の大規模な改り，とくにロンドンではその傾向が顕著である。

修や駅周辺の開発が行われているが，本稿ではそそのため，ロンドンをはじめとした都市部を中心の状況を取り上げる。に鉄道の利用者も年々増加している。毎日 400 万人以上が国内 2,500 以上の駅を利用し，2016 年度

1．都市化における駅の役割の鉄道利用者は約 17 億人にのぼるが，今後 25 年間で 35 億人にまで倍増すると予測されている。

多くの人が都市に居住する意向を持つ中，駅のなお，同国では今後さらに都市中心部での人口増新設や改修を行うことで，まちにおける駅の位置加が進み，2030 年までに都市に住む人はイギリスづけがあらためて注目されている。ネットワーク

表 1 イギリスの都市別人口の推移
2011 年人口（人）2015 年人口（人）2025 年人口予測（人）

2011 年-15 年
人口増加率

2015 年-25 年
人口増加率予測（％）（％）

グレーター・ロンドン

8,204,000

8,674,000

9,802,000

5.7

13.0

ブリストル

1,070,000

1,119,000

1,215,000

4.5

8.6

ウェスト・ミッドランズ

2,740,000

2,834,000

3,045,000

3.4

7.4

グレーター・マンチェスター

2,685,000

2,756,000

2,915,000

2.6

5.8

エジンバラ

1,316,000

1,350,000

1,447,000

2.6

7.2

ウェスト・ヨークシャー

2,227,000

2,282,000

2,405,000

2.4

5.4

シェフィールド

1,344,000

1,375,000

1,439,000

2.3

4.7

カーディフ

1,482,000

1,505,000

1,558,000

1.6

3.5

ノース・イースト

1,933,000

1,957,000

2,024,000

1.2

3.4

リバプール

1,506,000

1,525,000

1,564,000

1.2

2.6

グラスゴー

1,787,000

1,804,000

1,837,000

1.0

1.8

上記 11 都市

26,295,000

27,180,000

29,252,000

3.4

7.6

ロンドンを除く 10 都市

18,091,000

18,506,000

19,450,000

2.3

5.1

上記 11 都市以外の地域

36,990,000

37,930,000

40,192,000

2.5

6.0

イギリス全体63,285,000

65,110,000

69,444,000

2.9

6.7

出典：Office for National Statistics

136 運輸と経済 第 78 巻 第 2 号 18. 2レールでは，自治体と協力し，新駅の開業ととも識や経験を共有し，全国の駅に展開していく。に，駅周辺において住宅を建設するための土地を⑨ネットワークの最大活用提供することで，沿線のまちづくりにも貢献して駅を効率的に運営し，その潜在力を引き出すたいる。ネットワークレールでは，駅とその周辺にめに，ネットワーク全体で駅の発展に向けた底上おいて，「鉄道＋不動産」という考え方に基づき，げを図っていく。

住宅のほか，オフィスやレストラン，買い物，スポーツ，エンターテイメントなど，人が集まり，2．駅の改良交流を図ることのできる場を作り出すことを推進し，地域の再生と発展に貢献していく方針である。

このような方針に基づき，イギリスの鉄道駅でまた，鉄道の業界団体であるRail Delivery Groupは近年次々と改良事業が行われている。関連する

は，2015 年 10 月に駅の開発ビジョンを策定した

インフラ支出を含め，2007 年〜 2017 年に完成すが，これは次の９つのポイントから成る。

る主要駅の改良計画および 2018 年に完全開業す①顧客中心る予定の駅に要した費用は表２のとおりである。

年齢や障害等にかかわらず，駅を利用するすべての人々にとって利用しやすい駅とする。
②最新技術の利用情報提供やチケットなどの最新テクノロジーに

これらの大規模な改修を受けて，各駅では旅客の満足度が向上している。
バーミンガム・ニューストリート駅は改良により旅客満足度が 81％から 91％に上がった。同駅

より，駅での利便性向上を目指す。

はロンドンのユーストン駅からエジンバラ駅に至③シームレスなサービス

る西海岸線に属するが，同路線における各駅への地下鉄やバス，航空，フェリー，また，車や自投資は，沿線のコミュニティに対して大きな効果転車等，様々なモードと鉄道が一体化して利用でをもたらす。ユーストン駅の改良はとくに投資のきるような駅とする。

規模も大きく，高速鉄道ハイスピード２の建設計④地域のニーズと機会の反映画においても将来的に重要な位置づけにある。

地域の状況や要望を取り入れ，コミュニティのキングスクロス駅への投資は，ここ数年で利用基盤となるような駅づくりを行う。

者の満足度を 95％まで引き上げたが，駅改修お⑤安心・安全な環境よび駅周辺開発事業により，さらなる隆盛が期待駅において最も基本的な事項である安心・安全されている。同駅については建物の改良だけでなを，無人駅も含め，ハード・ソフトの両面から実く，周辺エリアの大規模な再開発も行われており，現する。
⑥起業家的精神
技術や人の考え方・行動などの急速な変化に対応するため，革新的な視点で駅のあり方を提案する。
⑦柔軟かつ長期的な運営・管理
築 100 年以上の駅もあるが，それらも含めてすべての駅が長期にわたる使用に耐えうるよう持続可能な運営・管理を行う。
⑧ノウハウの共有
鉄道利用者の多様性に適合するような最善の知表 2 主要駅の改良費用
駅
バーミンガム・ニューストリート

費用（100 万ポンド）
750

マンチェスター・ビクトリア

44

レディング

897

ロンドンブリッジ

1,000

ロンドン・キングスクロス

550

ロンドン・セントパンクラス
計

800
4,000

出典：Rail Delivery Groupプレスリリース，2017 年６月22 日

海外トピックス 137

交通経済研究所

駅周辺の 67 エーカー（27 万 1,140m2）にのぼる広大な土地にオフィスや小売店，ギャラリー，学校，おわりにそして 2,000 戸の住宅が建設されることになって

かつて駅は鉄道を利用する人が通り過ぎるだけいる。この開発地域は 1850 年代にイングランドの場所であったが，現在では，ショッピングセン北部から運んできた石炭の選別を行うためにターや待ち合わせ場所としてはもちろん，コミュ1850 年代に建設された「コール・ドロップス・ニティを展開し，経済や社会の発展を牽引する場ヤード（Coal Drops Yard）」と言われ，キングスとして注目されている。また，イギリスにおいてクロス駅に隣接する。2018 年秋には，運河沿いには，ロンドンの主要駅などを中心に 19 世紀のビビクトリア時代の建築物が立ち並ぶ，ユニークでクトリア時代の大聖堂のような建物も多い。保存

新しいショッピングエリアが，ロンドン中心部の主要する価値を有する駅について，これらの建築物のターミナル駅のすぐそばにオープンする予定である。

外観を単に直すだけではなく，現代のまちなみにふロンドンブリッジ駅については 2018 年１月にさわしい形で取り入れていくことにより，駅とその全面開業し，９万 2,000 平方フィート（8,547m2）

周辺エリアを活性化させていく試みが行われている。の小売スペースが新設され，食品やファッション，駅の重要性は政府も認識しており，駅が今後の美容やギフト関連の店舗がならぶ。

3．駅の小売業における売上の増大

都市の住宅開発においてカギとなる役割を果たすと考えている。今後，買い物や仕事，社会的活動を行ううえで，駅がイギリスの多くの都市の成長と再生の中心となる。最新の旅客満足度調査にお駅の改修による小売スペースの拡大に伴って駅いては，駅の再開発が旅客の利便性や心地よさにで買い物をする人は増えている。駅での買い物は， 寄与するだけでなく，地域経済とコミュニティの駅 利 用 者 が つ い で に 行 う 買 い 物 だ け で な く，改善にもつながっていることが示されている。そショッピングのために駅へ行くという人が増えつれだけに，駅の再開発に際しては，旅客や地域つある。

コミュニティとの協力が不可欠となる。

2017 年４月〜６月期のイギリスの駅の小売店

駅は地域の成長において重要な役割を担う。駅舗の売上は前年度比 5.3％増であった。同時期には地域の「入り口」であり，最近ではカフェや芸おけるイギリス全土の一般的な小売店の売上成長

術家のスタジオ，農家のマーケットといった新し率が 2.8％であったことと比較すると，駅の小売い快適な空間に加え，コミュニティやトレーニン店舗の売上の伸びは顕著である。同期はイース

グ，文化的な活動のための施設や電気自動車の充ターの期間が含まれていたが，プレゼントやカー電設備などが整備されるなど，地域の発展にとっド・文具の売上がそれぞれ 53％，11％の伸び率て大きな潜在力を持っている。このような状況をを示しており，衣料品も 33％の売上増であった。

背景に，ネットワークレールをはじめとしたイギ

駅の小売店の売上は 21 四半期連続で成長を続

リスの鉄道事業者は，駅とその周辺エリアに対すけており，とくに，ロンドンのパディントン駅でる投資により，21 世紀の開発にふさわしい価値40％増，ロンドンブリッジ駅 15％増，キングスを生み出すことに注力している。

クロス駅 14％増はロンドンでも最高の売上の増

日本の駅や駅周辺の開発はすでに進んでいると大を示しており，一方，ロンドン以外でも，バーころであるが，旅客満足度の向上を目指し，コミュミンガム・ニューストリート駅で 13％増，マンニティの中心としての駅のあり方を模索するイギ

チェスター・ピカデリー駅７％増と良好な実績とリスの鉄道事業者の姿勢は我が国にとっても学ぶなっている。

べき点があるものと思われる。

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