JODA

Measurers' Seminar Handouts

20-Sep.-2019

JSAF

IODA

ODC Measurement Committee

JODA
CLUB CLUB CLUBO Ｃ Ｌ O Ｃ ＬO Ｃ Ｌ
ＵＢ

ＵＢ

ＵＢ
このクラスの目的とは？
Objectives

1.1

このクラスの目的は、若い人達のために低コストでレースを提供することである。

1.1

The object of the class is to provide racing for young people at low cost.

オプティミストの 由来～ Origin of the Optimist ～1947 年【＊プラムとは箱舟との海事用語 】

USA フロリダで クラーク・ミルズ が子供の遊び用としてデザインし流行したものをOptimist Club がミルズに制式艇として再設計を依頼し「オプティミスト プラム＊」と命名した。

1954 年

デンマークの Axel Damsgaard はこの艇が ジュニアのスポーツ・セーリング 艇としてその素質が優れていることに着目し、改良して 自国の クラブ仲間たちに紹介した。

1960 年には 寸法の標準化 が行われ、Nigel Ringrose (GBR・IODA２代会長) は 英国に紹介した。

1962 年

第 1 回 ワールド開催 しかし 参加は北欧４ヶ国 なので 実質的には今風のワールドではない。

1965 年 国際 OP 協会創立、会長 Viggo Jacobsen (DEN) 1969 年 第 1 回 全日本開催

1970 年

FRP 艇を認定

1973 年 IYRU（JSAF）が国際クラスに認定プラーク（IYRU 建造納付金）番号の発行が始まる。 アルミマスト現れる
1973 年 ワールド参加 20 国 1976 年頃まで過激な競争はまだない。1979 年日本初参加

木造艇は 1981 年ワールドまで。

1983 年

第 1 回ヨーロッパ選手権開催（ESP）

1985 年

1988 年

チームレース に オンザウォータージャッジ導入

1989 年 ヘレン・メアリー・ウィルクス (IRL 4 代) 会長就任

1989 年

横浜ワールド開催（Japan）

1990 年 第 1 回アジア選手権開催（シンガポール）

アル・チャンドラー (THA・ドイツ 3 代) 会長就任

1993 年 ワールド 参加 41 ヶ国
1995 年 厳密なワンデザイン IOD95 艇

制式化

IODA ウェブサイトを導入､ＩＴ時代に入る
1998 年

レネ・クレイン (NED ５代) 会長就任

2004 年

厳密なワンデザイン 新型フォイル

2006 年

ピーター・バークレイ (ペルー 6 代) 会長就任

制式化2010 年 マレーシア ワールド 参加 53 ヶ国 岡田圭樹 銅メダル
（日本選手の最高成績）
2017 年

1

ケビン・ウィッツクラフト (タイ 7 代) 会長就任

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20-Sep.-2019

計測員にできること とは？
若いセーラーを育てるために 大人は何ができるのか？

コーチ？

レース員？

審判員？

『レースを提供する』とは レース・大会 を育て、子供の努力に花を咲かせて報いるとの意味です。

まず公平なレースの下準備として、レース艇を 公平な体制で ① 管理 する必要があります。

平 時

公平ではない艇をレースから除くために、あらかじめ公平さの ② 証明 して大会本番仕事を減らします。
これらは

基本計測

① 艇登録 と ② 基本計測の要件となります。

クラス規則を始めとして すべてのヨット規則は レースで活用するために考えられています。
ジヤッジは 主に違反後なのに比べ 違反する前に ③ 大会計測 検査 にて選手の失格を防ぎます。

レース時

現代のヨット規則は複雑すぎるので、選手だけのスキルでは 装備の公平さを確認できないためにとりわけクラス規則に関する範囲をフォローして レース環境を 整備するのが計測員の役割です。

大会計測計測員体制とは あって当たり前で意識せず、なければ不便 という意味で インフラ整備 に似ています。
クラス協会（JODA）では 選手に 気持ちよく いい大会を楽しんでいただくために、OP クラスに適した
2 ステップ の人員育成方式で 保護者や関係の方々から ボランティアとなって ご支援をいただいています。
IM セミナー受講

JODA 計測員 養成プログラム

JODA 推薦
JSAF 認定

ペーパーテスト合格IM

公 式 計 測 員

WS 認定

ERS 講習会

両講習会の修了者

大会計測員（経験）OP 計測セミナー 準計測員 JODA 認定

Summary
別 称

公式計測員 研修オフィシャル メジャラー

準計測員

公式計測員

準計測員

公式計測員候補者

イクイップメントインスペクター

任命者

日本セーリング連盟（JSAF）

任期

2017-2020（RRS の改訂期間）

１０年間

大会計測

・イクイップメントインスペクター

・イクイップメントインスペクター

・選手の不備に対して証明書発行

・公式計測員ステップアップへの実地研修

計測証明書

発行する事ができる。

ERS 講習会修了者であること。

OP 計測講習会修了者であること。

JSAF 会員

必日本 OP 協会（JODA）

テクニカル委員会（例：2019～2028）

発行する資格は持たない。
任意

修了者であること。

須

JSAF 入会を勧めるが、強制ではない。

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関連資料（規則・マニュアル＆ガイド）の入手

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20-Sep.-2019

計測員は必要な資料を入手する事が求められます。

このテキストがパソコンに入っている状態で青字をクリックするとhttp://japan-opti.com/rule/ JODA計測委員会 の画面が現れます。赤字〇から必要な資料を入手します。

主要大会の 大会計測情報 はJODAホームページのレースタイトルから探すことができる。

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日本ＯＰ協会 ウェブサイト から取り出せる計測資料／公式図面

20-Sep.-2019① 現行クラスルール

http://japan-opti.com/rule/rule_file/CR/rule_CR.htm② 計測員名簿

http://japan-opti.com/rule/rule_file/measurer/rule_measurer.htm③ 計測員登録規定

http://japan-opti.com/rule/rule_file/measurer/rule_measurer_kitei.htm

公 式 図 面 集 International Optimist Plans
00 index

索引

01 Construction & Material of Daggerboard / Rudder sections

Sail Plan
セール図面

02 Material,reinforcements and batten-pockets

一般寸法

素材、補強、バテンポケット

03 Window,tabling,bolt-ropes and eyelets ウィンドウ、重ね部、ボルトロープ、アイレット
04 Sail numbers, insignia and button

セールナンバー、記章、ボタン

05 Positioning measurement band

計測バンドの位置

00 index

索引

01 General dimensions

センターボード及び舵の断面の構造及び材質

02 Daggerboard general dimensions

Foil Plan

03 Stop battens

フォイル図面

04 Daggerboard posioning

センターボードの全体的寸法

ストップ・バテンセンターボードの位置決め

05 Rudder genaral dimentions

ラダーの全体的寸法

06 Tiller & Tiller extension

ティラー及びティラー・エクステンション

07 Rudder & Tiller positoning

ラダー及びティラーの位置決め

00 index

索引

01 General dimensions

一般

02 End caps/fittings Collars(optional) Measurement bands
エンドキャップ/艤装品 カラー（任意） 計測バンド
03 Mast Posioning

マストの位置

04 Jaws and Jaws fitting

ジョー及びジョーの艤装品

05 Downhaul and Pinstop(Pinstop optional)

igging Plan
リギン図面

ダウンホール及びピンストップ（ピンストップは任意）
06 Wind Indicator and fittings(optional)

風見及び取付具（任意）07 Sprit fastening fittings

スプリットを固定する艤装品

08 Sprit End fittings

スプリット端部の艤装品

09 Sprit adjusting arrangement

スプリット調節装置

10 Boom End & Outhaul fittings

ブーム端部及びアウトホール艤装

11 Outhaul and Boom Strop arrangement
アウトホールおよびブームストラップの配置
12 Sail fastening and posioning

セールの固縛及び位置決め

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20-Sep.-2019（ワールドセーリングは この規則で述べられている国内連盟ではない）

概

要

１ 総則

1.1

基本理念が述べられる。→ p.1

1.2

ワンデザイン クラスの ポリシーを説明。

0.5 頁

1.3

2 管理

4頁

1.4

WSが 国際クラスの規則を管理している との位置づけ。

2.1

国際クラスとして英語の優先。

2.2

建造者の 艇供給への責任 (クラス規則との一致義務、不合格への対応等)。

2.3

プラーク と レジストブック により、国際クラス・システムに管理される。

2.4

登録証 (レジストブック)と 計測証書

2.5

・ＪＡＳＦに公認された計測員（オフィシャルメジャラー）が計測証明書を発行できる。
・ 計測員の利害関係の説明。

2.8

3・セールナンバー発行の流れを説明。

・ 計測後の規則適応の維持はオーナーの責任。

『広告』は2013年に全面的に改訂された。 → p.5

構造および計測規則
3.1

図面、図表、計測用紙も 規則 に含まれる。→ p.２（↓ここからが装備について実務的な展開となる。）

総則・寸法の許容幅は、許容範囲ではなくて、ワンデザインの許容 誤差 である。

・チタニウム、カーボンファイバー等の新素材の禁止 → 価格競争とならないように。

20 頁

3.2

ハル、6頁以下は建造者の為に重要、ＩＭのプロトタイプ計測で製造規格を保つ体制。

3.2.6

ハルに許される艤装について詳細を規定。

3.2.7

浮力。選手の安全のためには特に注意を払うべき。

3.2.8

重量。

3.3、3.4

フォイル。 2004年より、ワンデザインらしく厳密に規定された。→ p.14

3.5

スパー。

4.

追加規則。

その他の許される点を明記。

6.

・セール。

セールはパワーの源なので、選手には一番関心の高い装備である。

選手、支援者には この理解 が重要。

クラス規則に明記された状態で、35㎏以上でなければならない。

セールと、スパーのみが、旧ルールのままでワンデザイン化していない。
選手、支援者には この理解 が重要。

・そのために通常の大会計測では、2 管理 と 6. セール が優先的に検査される。

２頁

付則Ａ： ＯＰ発祥の由来となった木造自作艇を、現在でもクラスは排除していない。
しかし木造艇がほとんど使用されていないのに 本文中に 『木造艇については…』の記述が多く出るので、そこは小さな文字と薄い色で表し 読みやすくしてある。

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2.8
2.8.1

広 告

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20-Sep.-2019（2013 年改訂）

競技者の広告は 次の通り以外を禁止する：

大会広告用に指定されている部分を除く ハルの部分。

競技者の使用可能な部分の広告は 一時的に粘着するステッカーのみが許される。
2.8.2

ISAF【広告規定】20.2.4 の追加として タバコまたはアルコール製品の促進 または 明白な性に類する広告を禁止する。

広告には 3 種類あります。

クラスルールによる広告：制限図

１．製造業者とセールメーカーのマーク
青色で示す。
２．大会スポンサーの広告

緑色で示す。

３．競技者の広告

赤色で示す。

ここは 広告禁止

上記３者が権利を持ち 大会で問題となるのは
主に ３．競技者の広告です。
一般に 競技者は、１．２．及びクラス規則 2.8 で制限されなければハル長の 15％の長方形
大会広告の後方のハルは自由に広告を表示できます。
また、過去の大会広告の残りは競技者が一時的に利用してよい

ハルの前方 40％
大会広告

2．ではなく３．と見なされます。

0.92ｍ

１．と２．が 競合する場合は２．が優先されます。
さらに詳しく↓http://japan-opti.com/rule/rule_file/CR/2013_OPClassRules_comment.pdf

IODA 公示

セール上の識別 について

2016.3.28

IODA 計測委員会より公示されました。

http://japan-opti.com/rule/rule_file/koji/20160414_1-16-01_sailnumber.pdf
１．セール ナンバー RRS G 1.2(a) 及び ワールド セーリング Q&A L007 に従い、四角形のいわゆるデジタルナンバーは、その判読しやすさについては RRS 付則 G の条件を満たしていません。
今後の ニューセールについては
2. 国籍文字

この様なセールナンバーを使用しないで下さい。

次の国籍文字は 四角形デジタル文字の様式では作られない : A,B,D,K,M,N,Q,V,W,X,Y,Z

３．セール ナンバーおよび国籍文字 過去のデジタル使用セールの受容について
適用事項：セールの デジタル国籍文字／ナンバーは、国内大会については 2016 年 8 月 15 日以降に 新品 または セールナンバー変更 として計測されたセールが規制される。
→ タック付近にある 計測員サインの日付が 8 月 14 日以前のセールは OK です。

RRS 付則 G 1.2 (a) 国籍文字とセール番号は、大文字とアラビア数字で、はっきりと読みやすく、また同じ色であること。

セール上の識別ヘルベティカと同じか、またはそれ以上に判読しやすい市販の書体が適している。

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20-Sep.-2019

主な改正は、計測委員会が レース委員会内の小委員会から独立して 92 条 テクニカル委員会 新たに追加されました。
また、定義に支援者が加わり、基本原則 ５アンチドーピングの他に６ 賭博行為と 7 贈賄も 禁止規則となりました。

レース信号の図表 に U 旗が追加されました。
目次で付則 Ｓ 標準帆走指示書

と

Ｔ 調停

が追加になりました。

序文で

用語と

定義で

利害関係者は(a)～(c)に項目分けされて 付け加えられました。

ワールドセーリング規程 は わかりやすくするために表となりました。

基本原則で ２ 公正な帆走

これまで この規則による失格の成績は削除できませんでしたが今年から 削除できる／できないの どちらかを選ぶ事ができる。となりました。
第3章
30 スタートのペナルティ： 30.3 は U 旗規則となり、黒色旗規則は 30.4 となり規則の番号が移動しました。
第４章
43

競技者の衣服と装備 ： 43.1(c) の削除

理由：計測委員会がレース委員会より独立して テクニカル委員会となった為。

第５章
60.4

抗議等に テクニカル委員会のできることが 新しく加わりました。

63.4

利害関係者は(a)～(c)に詳述されました。

64.4

支援者に対する判決が 新設

69

重大な不正行為 からされました。

不正行為 と名称変更され内容も変わりました。

第６章
78

クラス規則に従う事

78.1

証明書の 維持・有効性 について具体的な期間を レース中 と明示、NOR、SI に記載されればそれも含まれる。

78.2

ペナルティは 旧 ･･すべてのレースから失格 →新 ･･すべてのレースから審問なしに失格 とより厳しくなった。

第７章
92

テクニカル委員会の新設 ：

これまでの本文規則は プロテスト委員会の 91 が最後でしたが 92 が追加されました。

テクニカル委員会 新設までの流れ
時代が下がると共に、一般に あらゆる規則は追加され、より複雑となる傾向で クラス規則・競技規則ともまたしかりです。
ヨットレースの運営には オフィシャル３部門として レース委員会、プロテスト委員会、計測委員会 が必要ですが、25年以上前までは レース委員会内のプロテスト小委員会が普通だったので、レース委員が現認すれば 失格が実際でした。
実行委員会が組織するには よりシンプルな構成が求められますが、より公正な大会を目指せば３部門の独立が理想です。
日程的・経済的には計測を圧縮するのが 楽に大会運営するコツですが、計測の無視はできません。そこで 新規の92.1には「最低一人で構成され」と書かれていて、ローカルな大会でも委員会を実現できるような 優しさが配慮されています。
委員会の呼称には悩みました。 ERSの仕分けでは 計測とは将来の変化も予想して長期の計測値で “証明の管理”するであり、
一方、大会計測は 装備の検査と呼称して 大会期間中の短期が 合格できればよい Yes/No の検査 → “装備の検査”です。
ERSの本来ならば “装備の検査委員会“と呼ぶべき所、イクイップメント・インスペクター・コミッティ では舌を噛みそうで長いので、伝統的に計測を表わすテクニカルの呼称を採用して、メジャーメントを使わないよう配慮したと考えられます。

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20-Sep.-2019

基本計測 とは？
ERS C.4.1 基本計測装備品の物理的性質を確認するための第一段階の手段として使われる方法。

C.4.1 Fundamental Measurement
The methods used as the primary means
to establish the physical properties ofequipment.

1997年までは、計測証明書が必要なのはハルだけで、セール等は全日本大会などで 一発勝負の計測を受けました。
あまりにもリスクが伴うので 計測トラブル（レース開始までに修正・再計測）回避に 基本計測＝証明書発行 システム
が現在では常識となっています。

用意するもの とは？
・スチールメジャー・ペン

JIS 〄 1 級 3ｍ

鉛筆（2Ｂ）と消しゴム

・均一な厚さのバテン（約 2ｍ）
・ノギス

・マイクロメーター ・電卓

・公式図面集・最新版のクラスルール ブック
・現行の ERS
・計測フォーム → サインをすると証明書・スタンプ 2

セール用 1 証明書用 1

大会計測と基本計測の違いを把握する事
大会計測

レース公示、および帆走指示書によって要求される大会に実施→ 大会のために→ 大会期間のみ有効
短時間に大量検査があり、大会レベルに応じて省略するも可能
基本計測

クラスルール 6.1.3

計測員の知識の限りを実施→ クラス発展のために→ 大会パスポート

セールは ここで変更されるものを除いて オプティミスト・セールに適用できる現行のISAF「セーリング装備規則」に従って作られ 計測すること。（クラス規則+ERS＝OP セール）
ERS の

6.3.2

繊維は ポリエステルまたは木綿であること。

知識も6.3.3.1

セールの構造はソフトセール、単層セールであること。

必要です。

6.3.3.2

セールの素地は 全体が同一の 織った繊維から成るものであること。 フィルム→ ×

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20-Sep.-2019

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20-Sep.-2019

大会計測 とは？

WS

ERS C.4.3 装備の検査

MNA

レース公示、および帆走指示書によって要求される大会において実施される管理。

OA
RC

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PC

TC

テクニカル委員会の役割

C.4.3 Equipment Inspection

基本計測を含めることができる。

Control carried out at an event as required by the notice of race and thesailing instructions which may include fundamental measurement.
皆さんが計測の技量を身に着けるための最も良いやり方の一つは、大会計測員を手伝う補助員として、大会に参加する事です。

大会計測と基本計測の違いを把握する事
大会計測はレベルが1～5まであり、そのタイプに沿った検査を実施し大会を支援する。
●

LEVEL１－(国内水域大会) ― 計測証明書だけ +安全装備●

LEVEL 2 － (全日本選手権) ― 計測証明書 +セール +安全装備 +ハル補正おもり●

LEVEL 3 － (国内大会、オリンピッククラスの選手権または主要国際大会) ― 計測証明書 +セール

JODA

＋重量と補正おもり +安全装備 +スパー上のリミット・マーク●

LEVEL ４－ (オリンピック予選、大陸＋世界選手権) ― 計測証明書+セール＋重量＋補正おもり+スパー上のマーク＋安全装備●

LEVEL ５ － (オリンピック・レガッタ) ― 計測証明書+（ほとんど）フル計測 +安全装備

一般的なガイドライン●

特別な「計測用紙」go/no go システムを使用。

● 可能なところは、ジグ,

テンプレート, 計測棒を使用してテープ式巻尺などの使用を避ける; 最も単純な仕事のできる用具を使用すること。
● セール計測はテーブル上で。

●

実際の検査業務を進行するための基本計画

2013年のアジア/葉山は IODA大会なのでこのマニュアルに沿って実施した。

基 本
計測 エリア のレイアウト：
・計測エリアはボートパークに近接しており、周辺はアクセスをよくするために、車両から隔てられなければならない。
・特に重要な事は、車両の流れが周辺を横断しない事。
それは計測を受けるチームの流れを妨げてしまうからである。
・ドアやフェンスで区切る事により、計測を受ける者だけが、近づく事が可能とする事。また周辺での艇の動線をよく考える事。

フェンスで仕切り計測エリアを確保

・計測エリアは、屋内で少なくとも200㎡以上の広さがなければならない。
・エリアの 入場／退場口は 検査されるチームと装備品がうまく流れるように、反対側になければならない。
・昼休み中、夜間には、保安上閉鎖できるようにする事。

11・計量器やパソコン用の電源、照明設備は不可欠である。

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レース日：

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20-Sep.-2019

レース期間中は（計測が完了すれば）、他の目的の為にエリアを使用してもよい、しかし、計測委員会が（艇重量・セール等の）再計測のために最低60㎡以上を残しておく事。

・計測委員会には 中央ハンドルで６ｍ40馬力程度のゴムボートが必要。
可能ならば、計測検査の為に陸まで艇を曳航できる能力があると良い。
ボートは、アンカーリング装備と計測旗を固定するポールが必要。
・計測旗は、白地に『Ｍ』の文字がプリントされている事。

用具の管理 ：スタンプとステッカー
スタンプ：

・セール用のスタンプ（最少２個）は、選手権大会ロゴを
海上計測中の David Zhou

含む、７×５～10×10㎝ までのサイズでなければならない。
・新品で、防水インクのスタンプ台（最小２個）
ステッカー：

・防水インクは、ダクロン生地に耐久性がある事。

・ステッカーは 円形で、耐水性に優れたビニール製のものでなければならず、大会のロゴを含む 約５×５～10×10cmの大きさがあり、（計測員の）サインが透けて見えるような、透明なものでなければならない。
・ステッカーの数量は、１艇あたり６枚が必要で、エントリー数に応じて増やしていき、10％程度の余分 を作り、用意しなければならない。
NZ
World

マーカーやその他の必要物：

NZ

・防水マーカー。スパーは通常は黒色なので、白色、銀色または金色の防水マーカーが必要。
・ペン、鉛筆、コピー用紙やホッチキスを用意する事。各ステーション担当者は流暢な英語で意思疎通ができること。

計測ステーション（STATIONS：部署）：
各ステーションの記号と色は IODAから標準化されることにより、すべての選手権大会で継続的に使用される。
計測補助員は下記のように全ての計測日に参加できること。各ステーションを担当する人は、流ちょうな英語で意思疎通ができること。注: IODAは ペーパーレス計測進行方法を開発しており、方式は今後も改良されるが、基本原理は同じである。
ステーション Ａ： 計測受付 入場／退場時
チェックイン ： チームに計測書類を配り 予約時間を記入。監督はチームが計測を始める１時間前に書類を受付け分類する。
公式チャーター艇を使用しなければ、証明するために有効なレジストブックと 有効なセール計測証明書も示すこと。
受け付けた書類が正しければ、各ステーションで使用できるよう、大会の計測用紙を発給する。
チームの入場時にはブリーフィング (通常は計測委員長による) そして装備は計測場へ入る前に次のものを調査する。
・艇と装備の乾燥状態、浮力体はストラップから外し膨張、メインシートはブロックから外す、フォイル スパーはカバーから出し セールはスパーから外す。さらに次を提示する：個人用浮揚用具(PFD)/風見/曳航ロープ/あか汲み(複数)とパドル。
チェックアウト ： 各ステーションにて記入された色別の計測用紙をチェックする。全て正しく記入されている事を確認し、計測委員会により検査された装備品にて、選手がこの大会に参加する事が認められる『大会計測証明書』を発行する。
『不許可』項目が一つでもあれば、再計測が必要である。再計測は その日の最後か仕事量が少なくなり区切りがつき可能な時に行う。 計測が完了すれば全ての用紙は、チームごとに、ホルダーに納めて、完了受付ステーションに残しておく。
スタッフ ： ・計測員１名：計測受付の経験がある者、しかもそれがＯＰクラス書類処理であればなお良い。
この仕事は、あわただしく時間に追われている状況下で、監督に対して穏やかで愛想のいい対応ができる人であることが必要。 ・補助員２名：書類処理で計測員を手伝う。
用具：・テーブル／机×1 と椅子×３・計測用紙（参加国に各×1・1 x ラップトップ・コンピューター ・１ x プリンタ (あるいは利用可能な接続)のフルセット）・ペン、鉛筆、コピー用紙、やホッチキス

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ステーション Ｂ：フォイル 管理

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20-Sep.-2019（黄色の計測用紙）

機能：テンプレートを使用して 形状、材質、ラダー取付位置、ダガーボードの重心位置を検査、フォイルの重量、シリアル№、製造者を確認する。

合格の装備品にはステッカーを貼る。
スタッフ：

・計測員１名・補助員１名

用具： ・1.5×１ｍのテーブル×３ ・椅子×２
・ダガーボード計測用テンプレート×１・ラダー計測用テンプレート×１・５kg用重量計×1（誤差が10ｇ以下の精度のもの）
・ペン、鉛筆、コピー用紙・防水マーカー

ステーション Ｃ：スパー 管理機能：（黄色の計測用紙）

マスト、ブームと スプリットを検査する。

各計測品のセール№とシリアル№を確認。マストとブームの計測バンドが永久的に記されているかを検査。穴の位置とOliveParker

艤装品とスプリットの長さも検査する。各計測品のサインの上から計測管理されている事を表す ステッカーを貼る。
スタッフ：

・計測員１名・補助員１名

用具：・テーブル×１（３×１ｍ）にテンプレートを載せる。
・椅子×２

・ペン、鉛筆、コピー用紙

・防水マーカーステーション Ｄ：ハル 重量 管理（緑色の計測用紙）
機能：

モールド№、マストスウォートに書かれたセールナンバーとWSプラーク№、（受付事務局で入手した緑色の用紙に記入されたものと同じナンバーである事）を検査する。

ハルの計量前に準備すべき条件が満たされている事をチェック（乾燥、ロープ類やエアバッグが取り外されている事）してから重量計に載せる。

重量計の精度を検査する。

重要なのは、このステーションが、水平なコンクリート床の場所（木の床や芝生の上ではない）である事と、風に対して防御されている事。
スタッフ：
用具：

・計測員１名・テーブル×１と・補助員２名椅子×２・35㎏の公認証明された分銅・50㎏用デジタル重量計×１（50ｇ以下の精度のもの）
・艇重量と補正重量を含むすべての艇が管理されたマスターリスト×１

・300，200，100，50ｇの木片。ハルの重量補正としてチームに供給おおよそ（10kg以内）。
・ペン、防水マーカー、コピー用紙

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20-Sep.-2019

ステーション Ｅ：セール 管理（赤色の計測用紙）
機能：この部署は、管理される計測項目が多数のために、最も込み入っていて忙しい。 ゆえに部署分割する（130艇を超えれば : 計測台 ２基、210艇を超えれば : 計測台 ３基 のセール計測台）
計測用紙に セールラベル／ボタン番号を記入することは重要である。
セールと補強生地の素地・リーチ・ラフ・フット・セール対角線の長さ、リーチ部が凹状か凸状か・セールの幅・セール計測バンド・フットの中点、等々を検査する。クラスロゴの位置と寸法、
バテンポケット、

バテンポケット補強、セール番号などを検査する。

スタッフ：各計測台に計測員１名：ＯＰのセール計測の経験者。
各計測台に できれはOPセール経験のある補助員１名、他の補助員１名

頑丈な計測台を制作してワールドに臨んだ NZ

用 具：・2.3×2.9の計測台 ×２または３、完全に水平で滑らかである事。
可能であれば、計測台は下側に補強を入れた１枚板で制作する事。
計測台の高さは90㎝であること。
・セール計測テンプレート×２または３（IODA事務局より入手可能）
・椅子×4
・デジタルマイクロメーター
・３ｍ以上の２級テープメジャー×３（スタンレーまたは同等品）
・選手権の公式スタンプ×２

・セール生地に対して防水性のインク・スタンプ台×３

・防水マーカー、ペン、鉛筆、コピー用紙追加となる用具：・無線 (VHF) レース事務局との連絡用電話は、
RC 艇、
ＩＪ と共用する。
・Ｔシャツ or 計測補助員を識別する帽子・水の入った冷蔵庫
・紙くず入れ (サイズ大)・アセトンとボロ布・計測場の外部に修理用の２×２ｍテーブル×１
・透明テープ（セロテープ）

私たちはこの場を借りて 退任や現任の計測員：Technical Committee members Jean Luc Gauthier, Alberto Pindozzi and
S. V. Balachander.

Measurers 村松 哲太郎、Claudio Zon、

宇田川 真帆、and our IM‘s Curly Morris, Conxa Ontiveros Caffaro,
Diego Freiria の皆さんにより このマニュアルの写真とデザインが手伝われたことに 感謝いたします。

IODA テクニカル委員会 委員長
オリーブ パーカー Olive Parker
2019 年 ２月

ワールド／イタリアの 受付ステーション

14

2007

JODA

Measurers' Seminar Handouts

20-Sep.-2019

IODAの 2017年 基準（参考となるもの）
小程度(テクニカル)のペナルティ：
フリートの約５% と同等のペナルティ-- チャーター艇の損傷を報告しないこと(SI)-- ペナルティ報告やリタイア報告を怠ること

SP: 標準ペナルティとは レース委員会 または(SI)

テクニカル委員会によってプロテスト委員会-- 色リボンを表示しないこと (SI)の審問なしに適用される規則。

-- SI 安全規則の違反 ‥‥ 危険が含まれていなかった場合

海上計測での違反は 直ちに公式掲示されて-- SI 艇置きの違反選手に通知、選手がこれを不服とすれば中程度のペナルティ：

救済要求を提出し、選手の権利を主張できる。

フリートの 10 % と同等のペナルティ-- アカ汲みが ハルに取り付けられていなかった-- パドルが ハルに取り付けられていなかった(CR 4.3)(CR 4.3)-- ハルにダガー ボードが取り付けられていなかった(CR 3.3.4)-- もやいロープがマストステップ／マストスウォートに取り付けられてなかった (CR 4.3)-- 笛が 個人用浮揚用具に取り付けられていなかった

ペナルティシステムの変遷(CR 4.2)

1970 頃-- SI 25 ごみ処分の違反

クラスルール違反は全て失格-- １本のセールタイ（ガラミ）が ５㎜以上ゆるんでいた (CR 6.6.3.4)

1980～2010 頃-- ２本のセールタイ（ガラミ）が ３㎜以上ゆるんでいた (CR 6.6.3.4)

軽い違反には レース委員会から-- セールタイ（ガラミ）が 偶然無くなっていた

審問なしに PTP,PFP を与える

(CR 6.6.3.4)-- スタート前やフィニッシュ後にレースを横切って進行する-- 待機エリアの外(SI 13.4)

2011～2014(SI)指定された違反の軽重は-- 支援艇のSI 24 違反
重大なペナルティ：

DPI としてジュリーの裁量により裁定する。

フリートの 30 % と同等のペナルティ2015～-- アカ汲み、パドル や もやいロープが艇に積んでいなかった (CR 4.3)

軽い違反には レース委員会から-- 笛が無かった (CR 4.2)-- ハルにマストを固着するラニヤード、ロック装置や他の仕組みはない (CR 3.5.2.11)-- セールがマストの２本のバンドから外れている (CR 3.5.2.7)

審問なしに SP を与える
2017～
計測委員会はレース委員会から-- ２本のセールタイ（ガラミ）が ５㎜以上ゆるんでいた (CR 6.6.3.4)-- ３本以上のセールタイ（ガラミ）が ３㎜以上ゆるんでいた (CR 6.6.3.4)

独立しテクニカル委員会と呼称-- スロート、タック、クリューのハトメで ３㎜以上ゆるんでいた (CR 6.6.3.4)-- 中程度のペナルティが繰り返された失格 になるかも？（RRS の適用）

SPにはないが、RC/TC から プロテスト委員会に抗議することができる。

-- 罰則を修正された箇所以外のすべての RRS

注： 失格に換わる罰則やSP 以外を意味する。

-- 罰則を修正された箇所以外のすべての SI-- 罰則を修正された箇所以外のすべての OPクラス規則

注： SP 以外を意味する。

-- 計測で検査されていない装備品の使用-- 承認されていない艤装品の‐使用-- 重大なペナルティ違反を繰り返えす
チームレース
小程度のペナルティ－ 2点

中程度のペナルティ－

４点

15

重大なペナルティ－ DSQ

JODA

Measurers' Seminar Handouts

20-Sep.-2019

ページ

CONTENTS

1

このクラスの目的とは？

2

計測員にできる事とは？

2

JODA 計測員

3

関連資料（規則・マニュアル＆ガイド）の入手方法

4

JODA HP から取り出せる資料／公式図面

5

国際 OP 級 クラス規則

65

国際 OP １.
級 クラス規則
1 総則
２管理のマーク
３構造および計測規則
広告規程
製造業者とセールメーカー

6

養成プログラム

広告規程 ２.

1 総則

セール図

２管理

リギン図

１製造業者とセールメーカーのマーク
大会スポンサーの広告
３. 競技者 の広告

２大会スポンサー の広告
IODA 公示 2016 年

66

2016 年の クラス規則改訂
セール上の識別RRS G 1.2 (a)76

セール上の識別G 1.2テクニカル委員会の新設(a)
RRS
2017-2020 RRSの改訂

87

セールナンバーセール
ガイドライン（IODA）
基本計測実習98

基本計測実習 セール 和文 表面
セール計測フォーム

910

セール計測フォーム 和文
セール計測フォーム
和文 表面
裏面

10
11

セール計測フォーム
和文計測マニュアル
裏面
大会計測
IODA

11
15

大会計測
IODA
大会計測
マニュアル
海上計測の罰則
ペナルティシステムの変遷
海上計測の罰則2010 ワールド銅メダル！

３競技者 の広告

ペナルティシステムの変遷

2020 オリンピック 470 日本代表 !!

奎樹
Keiju (JPN)

10 年ひと昔。2010 にマレーシアで日本最高成績となる
3 位 銅メダルを獲得！ オリンピック セーリング競技では世界の選手達の 50%以上が 実に OP 出身と言われ、2020 で彼の OP 以上の活躍が 熱く期待されている。

2019 国際 OP 級計測セミナー 資料
日本 OP 協会 テクニカル委員会 発行：2019 年９月 20 日

http://japan-opti.com/rule/

フォイル図

３構造および計測規則

615

JPN3210 岡田 奎樹 の 足跡

オプティミストの由来～