２０１６年度 鈴鹿８耐 第３９回大会
参戦における協賛のお願い２０１６年度 鈴鹿８耐 第３９回大会
参戦における協賛のお願い

１．はじめに• 鈴鹿８耐とは＜正式名称＞『FIM世界耐久選手権シリーズ
鈴鹿８時間耐久ロードレース』＜イベント概要＞
１９７８年より鈴鹿サーキットで開催され、第３９回大会を迎える
日本最大且つ、伝統あるバイクレースであり、 “真夏の８時間”という長きに渡る時間を２名または、３名のライダーで走り続け、周回数を競う非常に過酷なレースとなっております。
長時間にも関わらずアタック（ベストタイムを目指す）し続ける事から、耐久スプリントレースとも云われている為、完走（※）する事自体が表彰対象となる、非常に厳しいレースともなっております。
日本開催の世界選手権は『MotoGP』と本レースのみとなっており、本レースにおける順位＝世界ランクである事から、世界各国のライダーが参戦し、世界中のメディアから注目されております。
４日間に渡る開催期間では、決勝日以外においても前夜祭にて、ナイトピットウォーク、バイクパレード等、様々なイベントが行われ、来場者とレースの距離が非常に近いイベントとなっております。
この４日間を『８耐ウィーク』と称して開催されている『お祭り』であり、ロードレース界における夏の風物詩として、国内有数の集客を誇るモータースポーツイベントとなっております。

※完走条件
・８時間経過後、レース終了の証となるチェッカーフラッグを受ける事
・トップチームの周回数の７５％以上の周回数を走行している事

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２．ご挨拶
弊チームのレース活動に耳を傾けて頂き、誠にありがとうございます。
弊チームは、バイク業界の活性化を軸に様々な活動を行っており、鈴鹿８耐参戦はその中でも大変重要な活動となっております。
この活動は、弊チームがバイク業界の雄として大きく飛躍する為、また、後述致します“バイク業界の活性化”に繋げる為に必須となる取組みでありますので、２０１４年度大会より引き続き挑戦して参ります。
参戦への経緯につきましては、大きく以下二つの事が挙げられます。
一つ目は、 『完全自社チーム・制作マシンでの鈴鹿８耐への参戦』は、バイク業界に飛び込んだ頃からの夢でありましたが、更なる高みを目指し、２０１８年度大会にて『表彰台獲得』という夢を再設定した為であります。
二つ目は、日本製のバイクは世界随一の性能を誇るものとして認知されていながら、 日本での認知度はむしろ年々低下しているという実状です。
この現実を真摯に受け留め、日本が世界に誇る素晴らしいバイク文化を守ると共に、バイク業界を再活性化させたいと考えた為であります。
弊チーム『個』の目標としては表彰台に立つ為、『輪』の目標としてはバイク業界の活性化、延いては、協賛メリットの拡大を実現する為、皆様と共に鈴鹿８耐に挑戦し、皆様の企業メリット授受に尽力させて頂く所存ですので、ご賛同を頂き、是非とも協賛頂けます様お願い申し上げます。

紙面では伝わらない思いが多々ございます。
是非、直接お伝えさせて頂く機会を頂けます様、何卒宜しくお願い申し上げます。
Team Favorite Factory
代表 三井 晋一郎

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３．実績＜Team Favorite Factory＞• ２０１５年（第３８回）
使用マシン：SUZUKI GSX-R1000
レース結果：予選敗退•

２０１４年（第３７回）
完全自社チーム・制作マシンでの初参戦
使用マシン：SUZUKI GSX-R1000
レース結果：５３位（全７０台、完走５８台）

初参戦での完走率は３０%未満
転倒を含む場合では３%未満＜自社チーム以外＞• ２０１３年（第３６回）『HAMAMATSU 8耐 TEAM』：チーフメカニックとして参加
使用マシン：YAMAHA YZF-R1
レース結果：３４位（全６３台、完走５０台）•

２００４年（第２７回） ※過去大会における最高順位『TEAM YOSHIHARU』：メカニックとして参加
使用マシン：HONDA CBR1000RR
レース結果：６位（全７１台、完走４８台）

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４．目標
• 目標
５カ年計画における各年度の目標順位
２０１４年度(第３７回)：完走・・・・・『達成』
２０１５年度(第３８回)：３０位以内・・『未達』
２０１６年度(第３９回)：２０位以内
２０１７年度(第４０回)：１０位以内
２０１８年度(第４１回)：３位以内※当年度の体制については
補足資料２～３ページに記載• 達成基準
目標順位を着実に獲得する事。
更には、鈴鹿８耐決勝の花火を、協賛各位とご一緒に観覧出来る事。
※鈴鹿８耐決勝の花火について
トップ３発表直後に打ち上がる、素晴らしい花火であり、鈴鹿８耐決勝における風物詩となっております。

TOP3

TOP10

順位UP
順位UP

完走

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５．現状分析
• 獲得可能な順位：３０位以内
前回大会においてはチーム体制を十分に確立出来なかった為、予選敗退となりましたが、マシン自体のポテンシャルについては前々回大会より遥かに向上させる事に成功しております。
前々回大会において、予選結果に基づいた解析結果では、転倒無くゴールを迎えた場合、２６位を予想出来ていた為、２０１６年度は２０位以内の順位を獲得可能と考えております。

• 獲得が困難な順位：１０位以内
上位チームの年間予算は１億円以上といわれておりますが、弊チームは年間約１千万円でチームを運営しております。
ライダー報酬、スタッフ報酬、車両改造費、周辺機器の高機能化について、何れも１０位以内を目標とするには資金及び物品調達が不足しております。

• ポテンシャルの高さ：１位
初参戦における完走率３０％未満、転倒を含む場合では完走率僅か３％未満という、高く険しい壁を乗り越えたポテンシャルの高さは、全チームトップと自負しております。

• 上位獲得への必須事項
弊チームのパフォーマンスを向上させる事により、上位奪取は可能ですが、ステップアップする為には、資金調達及び、物品調達が必須となっております。

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６．実現計画
バイク業界活性化
イベント活動資金調達

広報活動

スポンサー獲得

チーム体制の確立

実績獲得

店舗売上向上

機器強化

事業拡大

スタッフ育成ライダー選定・バイク業界活性化

順位の向上
車両強化
ライダー育成チーム結成理由でもありますが、バイク業界自体の活性化無しに鈴鹿８耐を含めたバイク業界の発展は見込めないと考えております。

・資金調達
鈴鹿８耐参戦チーム全てが抱えている大きな課題であり、弊チームにおいては現状、最大の課題となっております。
当課題の解決に向け、ご協賛をお願い致しております。

・チーム体制の確立
レースにおける上位獲得の必須条件として最も重要な事は、マシン性能が高い事、ライダーの運転スキルが高い事ですが、特に鈴鹿８耐においては、チームワークが非常に重要となる為、弊チームではチーム総合力の強化を優先と考えております。

・順位の向上当ステップ迄を着実に実施し、上位獲得に向けた最終計画として、車両の強化及び、ライダーの育成を計画しております。
※各項目の詳細内容については補足資料４～７ページに記載※予算については補足資料２７～２９ページに記載

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実現計画を基とした年間スケジュールは下記表の通りとなっております。
※次ページにて点線囲み部の補足説明を記載しております。

７．年間スケジュール

２０１６年度 鈴鹿８耐 第３９回大会
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７．年間スケジュールのご説明•

第３２回 大阪モーターサイクルショー２０１６
前回開催時、５万７千人の来場者数を誇り、回を重ねる毎に増加傾向にある有数のバイクイベントであり、弊チーム専属レースクィーンによる集客力は群を抜いておりました。

•

第４２回 東京モーターサイクルショー２０１５
前回開催時、１３万２千人の来場者数を誇り、大阪と同じく、増加傾向にある国内最大の屋内バイクイベントであり、各メーカーの新作発表の場となっております。

•決起集会
協賛各位をお招きし、鈴鹿８耐に向けた決起集会を行います。
他企業との親睦を図り、一層の飛躍を遂げる糧として頂く為にも、何卒ご参加下さいます様、お願い申し上げます。

•耐久ウィーク（レース決勝）
当企画において、弊チームが結果を示すメインイベントであり、４日間のイベントを通じ、協賛各位が協賛によるメリットを享受頂ける様、弊チームの総力を結集して立ち向かう所存です。

•結果報告会
レース結果報告及び、次回大会に向けた抱負の発表を行います。
決起集会同様、他企業との親睦を深める場となりますので、何卒ご参加下さいます様、お願い申し上げます。

上記イベント以外に、協賛各位への催事に参加させて頂き、鈴鹿８耐、弊チームの知名度向上を図る計画をしております。
（行政と連携し、地域祭典や学校の文化祭にてＰＲを行う等）※各イベントの詳細内容及び、その他の年間スケジュールについての詳細内容は補足資料８～２６ページに記載
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８．協賛メリット
ご協賛頂く事により、以下のメリットを享受頂けます。
企業イメージ・認知度の大幅な向上
耐久レース最高峰に位置する鈴鹿８耐のイメージである、チャレンジ精神・不屈の精神というイメージを、今後の日本経済発展に不可欠なイメージとシンクロする事により、企業イメージの向上に繋がります。
また、鈴鹿８耐に向けて弊チームが様々な活動をしていく事で、新聞、雑誌といった紙面媒体、SNSを中心とするWeb媒体等、各種メディアに露出する事により、認知度の大幅な向上に繋がります。

他業種とのコネクション獲得
他業種とのコネクションを獲得し、コンタクトを図る事により、新たなビジネスチャンスを得る事に繋がります。
例えば、協賛企業の催事へ参加してPR活動を行い、継続可能な受注を獲得する等、各位のご意向次第となりますが、弊チームとして可能な限りサポートさせて頂きます。

新規マーケット開拓／マーケットリサーチ
若年層を始めとする幅広い年齢層に対し、商品／サービスのアピールが可能である事から、新規マーケット開拓に繫がると共に、マーケットリサーチを行う事が可能となります。

商品開発
例えば、試作品のモニターとして弊チームスタッフをご提供させて頂き、レビュー報告、改善案のご提案をさせて頂く事で、商品開発に繋がります。

社会貢献
社会福祉活動（鈴鹿８耐 風の会）を支える事で、社会貢献に繋がります。

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９．メディア露出［DVD］
鈴鹿８耐における弊チームの映像がDVD化され、雑誌『MOTO Addicts』付録DVDとして販売されます。
撮影内容としては、弊チームを主とする５チームにスポットを当て、予選・各日ピットウォーク・前夜祭・決勝での活躍を収めると共に、他チームとは異なる手法で、映像を見た方の印象に残る形で協賛企業様のロゴを紹介する予定としております。

検討中

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９．メディア露出［紙面］
弊社記事が下記の紙面媒体に掲載されており、各紙面媒体でのアピールが可能です。
弊社が得意とするカスタム系雑誌『カスタムピープル』（以下、CP）
においては、最低２ヶ月に一度、１～４枚程度の商品掲載枠、毎月１／４枚の広告掲載枠を持っております。
前回大会では、弊チーム専属レースクィーンが公式プログラムの中央を飾っていると共に、CPにおいてはカラー４ページに渡る特集記事が掲載されております。
また、CPにおいては５月～８月の各月にて弊チームにおける、鈴鹿８耐関連記事（挑戦理由・見所の紹介、８耐ウィーク模様等）及び、純広告を見開き２ページの掲載を予定しております。
公式プログラム

カスタムピープル

ガールズバイカー

レディスバイク

ギャルズ・パラダイス

その他雑誌

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９．メディア露出［Webサイト］
弊社記事が下記のWebサイトに掲載されており、各Webサイトでのアピールも可能です。
前回大会にて、弊チーム専属レースクィーンがスポーツ誌、鈴鹿８耐特設ページに掲載されております。
“鈴鹿８耐”をキーとした場合、新聞紙各社のWebニュース版、『YouTube』等の動画サイトにも掲載されております。
また、弊社の取組みとして、プロモーション動画の作成、弊社ホームページに鈴鹿８耐 特設サイトの設営及び運営、facebook等の主要SNSを運営する事で情報の拡散が可能です。
特設サイトではロゴ、他チームでは見られない３行紹介文を掲載し、Web検索対象としてヒットする可能性の向上に貢献致します。
デイリースポーツ

鈴鹿８耐特設ページ

http://www.daily.co.jp

http://www.
suzukacircuit.jp/8tai

弊社ホームページ

facebook

アメーバブログ

http://www.
favorite-factory.com

https://www.facebook.com/FavoriteFactory

http://ameblo.jp/
favorite-factory-1029

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その他Webサイト

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１０．鈴鹿８耐 風の会
鈴鹿８耐ではレース活動のみならず、社会貢献活動の一環として、無料で鈴鹿サーキットをタンデム走行するという活動があります。
当活動の主催組織『風の会』について、少し触れさせて頂きます。
『風の会』とは、代表である水谷勝氏が、コースにて足の動かない方を乗せて走行した際、コーナーを曲がる度に、動かない筈の足に力が入っている事を感じ、リハビリの一環になるのでは？という思いから、もっと多くの身障者の方にも『風』を感じてもらいたい。
また、バイクに興味のある方、ない方問わず、純粋にその『風』に触れてもらい、バイクの楽しさを少しでも理解してもらえる様、先ずは触れる機会を提供したい。
そして、２輪・４輪の立場をお互いに理解し合って交通事故の減少を目指したいという思いから、２００２年よりタンデム走行活動を継続して実施しているボランティア組織です。
素晴らしい活動であり、鈴鹿８耐同様、当活動の認知度を向上させ、『風の会』が目指す思いの実現に向けて、弊チームとしても全力で協力したいと考えております。

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１１．お問い合せ

店舗『Favorite Factory』（フェイバリットファクトリー）＜住所＞
大阪府豊中市清風荘１丁目１５－６＜TEL/FAX＞
06-4866-6000/06-4866-6030＜Mail＞
321@favorite-factory.com＜URL＞
http://www.favorite-factory.com＜特設ページ＞
http://www.favorite-factory.com/8tai
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