[惑星地質ニュース 2010, VOL.22, NO.2]

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惑星地質ニュース
PLANETARY GEOLOGY NEWSvol.22, no.2 (2010)

惑星地質研究会発行〒９６５−０００１ 福島県会津若松市一箕町 会津大学コンピュータ理工学部 出村方
Web: http://kumano.u-aizu.ac.jp/PlaGeoNews/E-mail: hirohide@yf7.so-net.ne.jp

地球の果てでハヤブサを迎える
阿部新助 Abe, Shinsuke
2001 年 4 月に「はやぶさ」チームにポスドク(宇宙科学表現であって、科学的には正確ではない。 しかしながら、研究所・プロジェクト研究員)として入隊した私は、探査機流星や隕石火球の発光メカニズムが完全に解明されて搭載機器(近赤外線分光器; NIRS)、及び地上ソフトの開いるわけではないので、分光計測により突入物質および発に従事した。宇宙研とメーカーさんの工場で明け暮れ

地球大気分子がプラズマ化する過程の時間変化を調べた 2 年間。そして 2003 年 5 月 9 日、紅蓮の炎に包まれることは大切である。また、撮像・撮影観測データに基づ鹿児島県内之浦の青空を突き抜け宇宙へ旅立つ君を見いて、減速するカプセルの地球大気中での軌道決定、送った。2005 年 8 月に神戸大学に赴任し、神戸大が担および地球大気突入直前の軌道推定も可能だ。そもそ当するレーザー高度計(LIDAR)、および当初から携わっも、「はやぶさ」の再突入の観測は、天然の流星や隕石てきた NIRS を担当。2010 年 6 月、7 年の旅路を終えた

衝突の観測と比べて多くの利点がある。天然の現象は、君を迎えるため、私は台湾から日本を経由してオーストいつどこで発生するか予測できないため、「はやぶさ」カラリアの地の果てへと向かった。

プセル再突入のように準備万端整えた精密観測が行え「はやぶさ」の地球帰還カプセルは、地球周回軌道る機会は、ほとんど無い。また、流星・隕石物質と違って、に入らずに惑星間軌道から直接大気圏へ再突入を行う

カプセルの化学組成や形、大きさなどの物理パラメタはため、非常に高速で地球大気に衝突する。これは天然分かっているので、発光現象の原因と結果を確実に結の流星の対地速度(秒速 12km〜72km)と比較した場合、びつけられる。検証しやすい地球衝突天体であり、流星小惑星起源の隕石のような、非常に遅い流星(隕石火球)や隕石、小惑星の科学研究にとって貴重な観測データの速度に匹敵する。はやぶさ帰還カプセルが受ける加が得られると期待されていた。

熱はスペースシャトルの帰還時に受ける加熱のおよそ 30

今回の「はやぶさ」プロジェクトのカプセル回収隊は、倍。過去にこのような高速度での大気圏再突入を行った宇宙航空研究開発機構(JAXA)によって組織され、オー宇宙ミッションとしては、「ジェネシス」(NASA、2004 年 9ストラリア南部の砂漠地帯において「はやぶさ」の帰還カ月再突入)と「スターダスト」(NASA、2006 年 1 月再突入)プセルの回収と大気圏への再突入の観測を行った。そがある。このような第二宇宙速度を超える速度での大気のなかには、光学観測班のほかに、カプセルの着地した圏再突入は、日本の探査機としては初めての例である。

方位を探知したり、実際にカプセルを拾いに行ったりす「はやぶさ」の地球帰還カプセルの実験機であった宇宙る班などもあった。皆それぞれの役目を担っているが、科学研究所の「DASH」は、2002 年に H-IIA ロケット 2 号

JAXA・藤田和央氏を中心した 16 名の「光学班」は、科学機を使って打ち上げられ分離される予定であったが、分的な目的を掲げた各種観測を実施した。軌道決定およ離に失敗し実験は失敗に終わっている。つまり、「はやぶび広報用の撮影、カプセルと探査機の放つ光の分光、さ」の地球帰還カプセルは、検証なしの一発勝負であっ衝撃波に伴うインフラサウンド（２０ヘルツ以下の人間にた。なお、「再突入(re-entry)」という用語の「再」は、突入は聞こえない可聴下音）の測定などが行われた。私が率する物体が、もともと地球から打ち上げられた物体である

いた地上観測班・分光チームは、阿部新助（台湾國立中ことを表している。流星や隕石など、もともと地球外にあ央大學）、飯山青海氏(大阪市立科学館)、柿並義宏氏った物体が地球大気圏に突入する場合は、単に「突入(國立成功大學)、鈴木雅晴氏(五藤光学)のメンバー4 名(entry)」という用語を使用する。

で構成され、2 地点に分かれて立体観測をした。

流星や隕石、帰還カプセルは、大気との高速衝突によりプラズマを形成して発光する。よく見聞きされる「大気6 月 1 日、15kg 分の超過料金 4 万円を支払い成田でとの摩擦で熱くなって燃えて光る」という文言は比喩的なチェックイン。「はやぶさ」関係者が多数を占める機体で

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シドニーを経由して、6 月 2 日にアデレードに到着。カン

ただただ茫然自失だけだ。宮沢賢治の「銀河鉄道の夜」

ガルー避けの立派なバンパーのついたランクル 4 台で、では、北十字(白鳥座)から旅が始まり、天の川を下り南機材と食料の買い出しを繰り返しながら陸路を 300km 移十字で終わる。世界一小さな町に暮らす彼らの庭が、7動してポートオーガスタに辿り着いた。南十字星と初めて年間の旅路を終えた「はやぶさ」の終着駅になろうとは、見る南半球の星空に、疲れも忘れ暫し言葉を失い仰ぎ彼らにとっても忘れられない出来事になったことだろう。

立ち尽くした。6 月 3 日、砂漠の景色が何処までも広がる道を快適に進む。ロケットの街ウーメラに到着し、JAXA本隊と合流。日本から輸送してきた機材チェックを行う。

「はやぶさ」探査機が地球大気に突入する、まさにその直前の姿を見た。

我々タコーラの町に行く班の料理長に就いた飯山氏の手で、その晩はステーキが振る舞われた。6 月 4 日、全体

大きな翼を広げ、満身創痍の倒れ込むような格好。

打合わせ。ウーメラ立入制限区域(WPA)での注意事項

地球大気の摩擦で全身が燃え始め輝いている。地球のレクチャーを受け、WPA へ移動。WPA の倉庫に運ばに抱かれ、燃え尽きる覚悟はできている。

れていた機材を開梱した。「はやぶさ」機材倉庫に営巣しているつがいの「隼」が、我々を迎えてくれた（写真）。

その数キロ先を、カプセルが飛翔している。小惑星

出立前の全体晩餐会がウーメラで行われた。6 月 5 日、イトカワから持ち帰ったカケラだけは無事に地上へ届く

担当各地へ向けてそれぞれの隊が移動を開始。藤田氏

ように、最後の力を振り絞って切り離した虎の子だ。

率いる光学班は、グレンダンボへ移動。夜間走行は野生動物との遭遇による危険などが多く、また、グレンダンボ「はやぶさ」は、ウーメラ砂漠上空で最期を迎えつつから先のダートは、車の故障は生死に関わるので、必ずあった。粉々に砕け、青、緑、橙、紅蓮の光を放つ星粒

2 台以上の車で昼間に行動しなければならない。分光班のようなフラグメントは、それぞれが、僕らが手塩にか(阿部・飯山氏)、軌道決定班(JAXA・黒崎氏、九州大学・けた君のパーツだ。

シューメーカー氏、日本流星研究会の上田氏)の 5 名が車 2 台に分乗して、いよいよ未舗装路へ突入。地平線まバラバラになり燃え尽きる巨大な「はやぶさ」火球で続くダートを 150km も走行した。我々が到着したのは、の中から、オレンジ色の一筋の光が飛び出した。光点

世界で最も人口の少ないゴーストタウンだった。我々のは尾を引きながら、力強く地上へ向けて突き進む。

到着により、人口が 2 倍に膨れあがった。お世話になるキャロルさんに挨拶し、住まわせてもらう家を案内しても「ただいま！」らった。廃墟となった病院や、金鉱跡が町はずれにはあ「待たせたね。やっと、地球に帰って来た。」

った。2km ほど離れた丘に登ると、カンガルーが我々を「みんなのもとへ僕の最期のメッセージが届くように！」迎えてくれた。この「カンガルーの丘」から 360 度の地平線を望む。人工音は皆無である。さあ、「はやぶさ」地球”オカエリナサイ、そして、お疲れさま、ハヤブサ！！”

帰還を、地上の最果ての地で迎える準備だ！6 月 6 日か
ら 1 週間は、本番のタイムラインに沿った観測、データ送

遥か彼方、小惑星イトカワからのメッセージを必ず届受信、速報配信の手順を繰り返しながら、13 日の本番をけるという意思を受け継いだカプセルは、身にまとった待った。キャロル家には、娘さん一人、孫のキャメロン(6ヒート・シールドで大気衝突の凄まじい加熱に打ち勝ち、歳)、ドゥリュー(6 歳)、ルーク(2 歳)がいた。最寄りの街まパラシュートを展開して、とうとう僕たちのもとへ戻ってで車で 3 時間もかかる場所に住む彼らは、インターネットきた。

を使って授業を受けている。そこで、タコーラの全住民を集めて、特別生授業を行った。子供達からは、沢山の質

ハヤブサは、小惑星からのロゼッタ・ストーンを地球に届け、その命を全うした。

問が出た。中でも小学校 4 年生のキャメロンは、目を輝かせながらとても熱心に聞いていた。「太陽系がどうやって君と過ごせて、本当に幸せでした。

生まれたなんてどうして分かるの？」という質問には驚いた。夜は家の前で、満天の星空の下で、レーザーポインターを使って星々の説明をした。織女-牽牛物語も教えた。南十字星付近の天の川には、どうしても目が奪われ、「はやぶさ」に関わった皆様、お疲れさまでした。そして、応援してくださった皆様、ありがとうございました。
（台湾 國立中央大學天文研究所）

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WPA「はやぶさ」機材倉庫に営巣していた「隼」、車の前に飛び出して来たカンガルー、私の観測機材分光および撮像カメラ 3 台を同架させてハヤブサを追尾、2 人で合計 9 台のカメラを運用した。

チェコ風お好み焼き「ブランボラーク」製作中の私、タコーラの住民を集めて天文学初等レクチャー

滞在先の庭先にて。沈み行く南十字方向の天の川観測場所「カンガルーの丘」に設置した予約席、観測隊員とキャロルさん一家3

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ハヤブサ探査機本体とカプセル（Nikon fisheye にて撮影）

はやぶさ帰還現地報告
平田成 Hirata, Naru
2010 年 6 月 11 日、筆者らは 6 月 13 日に迫った小惑

りて約 700km のドライブを経てクーバーペディという町に星探査機「はやぶさ」の地球帰還を見届けるべくオースト向かう。オーストラリア大陸を南北に縦断するスチュアーラリアに渡った。筆者は 2003 年 5 月の「はやぶさ」打ち上

トハイウェイ（ハイウェイと名乗っているものの、実際にはげの直前に科学チームの一員として「はやぶさ」プロジェ料金所もないただの二車線道路だ）をひた走ってクーバクトに参加し、2005 年秋の小惑星イトカワへのランデブー

ーペディの町にたどり着くと、「はやぶさ」カプセル回収にの際には、三ヶ月間 JAXA 相模原キャンパスに詰めて、備えるハイウェイの交通規制の電光掲示板が私たちを迎カメラとレーザ測距計の観測計画立案と観測データの初えてくれた（写真）。数次に渡る軌道修正が終わったこと期解析を行っていた。

を見届けてから日本を発ったものの、この掲示を見て改惑星科学の研究者としてのこれまでの自分の人生のめて「はやぶさ」の帰還が現実のものであることがひしひ中で、「はやぶさ」は特別な位置を占めている。ロケットのしと感じられた。クーバーペディはもともとオパール鉱山打ち上げを生で見たのも「はやぶさ」が初めての経験だとして始まった小さな町だ。いまでも採掘が続く一方、採ったし、ランデブー中はリアルタイムで「はやぶさ」から送掘跡などを利用した砂漠の観光地としても知られているられてくるイトカワの観測データを日々興奮しながら解析ようである。われわれも採掘坑を利用した地下ホテル(!)

していた。その「はやぶさ」が 7 年の旅を終えてとうとう帰に宿泊した。ってくる。どうしても「はやぶさ」の帰還をこの目で見届け

明けて 6 月 13 日、いよいよ帰還当日となった。まず、たいという思いで、オーストラリアに向かうことになった

早いうちに観測場所の下見に出かけることにしたのだが、（授業やゼミをほっぽり出して有給休暇をとって行ったのその時にちょっとしたサプライズがあった。ネットの情報で、留守中の学生の面倒や授業の代講をしてもらった同によると、JAXA 関係者や報道関係者以外にも少なから僚各氏にはこの場を借りてお礼を述べたい）。

ぬ人数の一般の日本人が「はやぶさ」の帰還を自分の目JAXA のカプセル回収チームとも全く別の行動なので、で見届けるべくわざわざオーストラリアに渡っているという。

完全に手ぶらで行ってもよかったものの、生来の天文フわれわれのグループはアリススプリングス到着後、ニコニァンの心も疼いたので、簡単な流星のビデオ観測機材をコ動画の生中継チームと行動をともにしていたのだが、揃えて持っていくことにした。

彼らの呼びかけでクーバーペディに滞在している 10 人

まずケアンズ経由で大陸の真ん中にある都市アリススほどの「『はやぶさ』ファン」がわれわれの集合場所に集プリングスに到着し（ここで一泊）、そこでレンタカーを借まってきたのだ。キャンピングカーを借りてはるばるドライ

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ブしてきた人あり、ワーキングホリデーでオーストラリア滞を透かして強い光が射した。そしてついに流星となった在中に「はやぶさ」のことを知ってわざわざやってきた人「はやぶさ」が雲の隙間から姿を見せた。「はやぶさ」はあり。一般における「はやぶさ」の認知度の高さと人気を何度も分裂と発光を繰り返しながら、意外なほどゆっくり目の当たりにすることになった。と南十字の下をかすめて南の空を飛んでいく。四散する

カプセル回収はオーストラリア軍の管理下にあるウー本体の少し前に、再突入カプセルも輝いているのが見えメラ立ち入り制限区域で行う。前述のスチュアートハイウる。「おかえり！」その場にいた人が口々に「はやぶさ」にェイはこの制限区域の中を縦断しているため、普段はハ迎えの言葉を叫ぶ。ややあって全てが消えた後、ニコニ

イウェイから外れない限りは一般人も制限区域内を通過

コ動画生中継チームの用意していた受信機が、カプセできる。しかし、カプセルの予想落下区域はハイウェイにルからのビーコン信号を捉えた。これはカプセルのパラ一部重なっているため、その部分が落下予想時刻の前シュートが無事開いた証拠だ。間違いなく「はやぶさ」は後の期間通行止めになる。クーバーペディからでも観測地球に帰還し、カプセルを地上に届けることに成功した

できなくはないが、より近くで見たいということで、ハイウェのだ。その後の状況は報道などでよく知られている通りイをさらに 90km ほど南下した。交通規制区域のやや手である。カプセルは着陸後ほどなくして発見、回収され、前のところでハイウェイの休憩所を見つけ、広さも手頃な現在は JAXA 相模原キャンパスのキュレーション施設でためここで観測をすることにした。下見中、たまたま休憩慎重に開封作業が行われているところだ。

所にやってきた現地の人と話してみると、オーストラリア

最初に書いた通り、わたしが「はやぶさ」プロジェクト

国内でも「はやぶさ」の帰還は大きく取り扱われているとに関わるようになったのは、打ち上げの直前だった。内のことで、新聞記事も見せてもらった。NASA の飛行機に之浦で打ち上げにも立ち会ったものの、その時にはもうよる観測も紹介されていて、「はやぶさ」の帰還が日本の探査機本体はロケットの中にあり、その後は実際には探ローカルイベントではなく、国際的に認知された大イベン査機の送ってくるデータだけとの付き合いだけが続くことトであることがわかる。になった。ようやく初めて「はやぶさ」の姿を自分の目で一度宿に戻って準備を整えた後、夕方に再度観測見ることができた時が、「はやぶさ」との別れの時になって場所まで移動して帰還を待つ。日没とともに光害のほとしまったのは皮肉な感もある。いずれ回収されたカプセ

んどない南天の夜空が目の前に広がった。ケンタウルス

ルをこの目で見る機会もあるだろう。でも、1000 枚を超え座、南十字、大小のマゼラン雲、普段は見ることのできなる画像を送ってくれたカメラや、イトカワまでの距離をひい星々だ。生中継のための衛星電話経由のインターネッ

たすら測り続けてくれたレーザ測距計はわれわれの目のト回線を持つニコニコ動画生中継チームが、再突入３時前で光になって消えてしまった。

間前に予定されていた「はやぶさ」からのカプセル分離が無事済んだことを教えてくれた。

「消えた」というのはあまりよい言い方ではないかもしれない。帰還の翌々日にクーバーペディの町を離れる前

帰還を待つうち、一度はきれいに晴れていた空にだに見た朝焼けを思い出す。あの朝焼けの空の中には、んだん雲が目立つようになり、帰還をこの目で見ることが「はやぶさ」の機体が細かなチリとなって漂っている。なできるのか、やきもきしつつその時を迎えることになった。

により、われわれの手元には「はやぶさ」が届けてくれた

あらかじめセットしておいたアラームが帰還予定時刻の５イトカワの観測データとカプセルがある。この貴重な成果分前を知らせる。「はやぶさ」が見えるのは南西の方角のを日本の惑星探査と惑星科学のさらなる発展に繋げたはず。そちらを注視していると、断雲が広がる中、まず雲い、いまはそう考えている。

帰還当日夜の通行規制を示す電光掲示板２コマ（会津大学）

筆者が手で指している方向を『はやぶさ』が通過する6[惑星地質ニュース 2010, VOL.22, NO.2]

ビデオ撮影機材と観測地の様子、中央の輝点は金星

現地の新聞報道でも採り上げられていた

オーストラリア・ヘンブリークレーター訪問記
平田成 HIRATA, Naru
「はやぶさ」帰還を見届けた帰路、われわれはオース

ヘンブリークレーターは現在地形的に確認できるものだ

トラリアにいくつかある衝突クレーターの巡検を行うことにけでも大小 10 個ほどのクレーターからなるクレーター群した。アリススプリングス近郊には日帰りできる範囲でボッで、最大のものは軸長 180

クスホール、ゴッセスブラフ、ヘンブリーと衝突クレーター

前後のクレーターがわれわれの訪問時には数個容易にが３つもある（篠田、 惑星地質ニュース、 Vol. 15, No. 2,確認できる状態にあった。

140m ほど、他に直径 60m

2003）が、今回は日程の都合上全てを回ることはできず、クーバーペディからの帰路の途中で立ち寄れるヘンブリ

このようなクレーター群は、隕石が地球接近中に潮汐ーのみを訪れることにした。ヘンブリークレーターへの道

力で分裂、あるいは大気圏突入後に（「はやぶさ」がそう順などは前掲文献（篠田、 2003）にあるとおりで、現地であったように）空力的に破壊された結果、隕石シャワーの状況も含めてここ数年の変化は特に無いようだった。となって形成されたと考えられている。ヘンブリーでは多ハイウェイから脇道にそれた後は未舗装道路を進むこと数の鉄隕石が回収されている（これはアリススプリングスになるが、整地は行き届いているので、時速 40 km 程度

市内の Museum of Central Australia で展示されている）の速度の走行であれば特に問題はない（ただし降雨時ので、これがクレーターを作ったのは明らかである。一個は路面状況は悪化しそうだ）。クレーターまでは 16 km 程の大きな鉄隕石が潮汐力や空力破壊で分裂するのは直度なので、30 分少々でたどり着くことができる。

感的にはなかなか難しそうで、もしかしたら最初からイトカワのようにラブルパイル構造を持った小惑星だったのクレーターの周囲は柵で保護されているので、柵の手前で車を降りて、後は徒歩で柵の中を巡ることになる。

ヘンブリークレーターへの道路標識かもしれない。
（会津大学）

ヘンブリークレーターの解説案内板

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ヘンブリークレーター案内板とその周囲

ヘンブリークレーターにて遠景に見える茂みが小クレーター。水の溜まる底には植物が生える。

ヘンブリークレーターで回収された隕鉄

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クレーター群中最大のクレーター（凹地）ヘンブリークレーターのジオラマ
アリススプリングス市内博物館展示。（続く２枚も同展示物）

ヘンブリークレーターで回収されたテクタイト

月探査ナショナルミーティングに参加して
川前亘・菅原友悦・佐藤慎 KAWAMAE, Wataru, SUGAWARA, Tomoetsu, SATO, Shin
はじめに理工学研究科修士１年からは３名、川前亘、菅原友悦、４月３日に東京の有楽町朝日ホールにて「月探査ナ佐藤慎が参加した。（編集部注：内閣官房宇宙開発戦略

ショナルミーティング」が開催され、会津大学コンピュータ本部の呼びかけで、日本の将来の月探査・宇宙活動の8[惑星地質ニュース 2010, VOL.22, NO.2]

担い手の中心となる世代の学生に対して参加の働きか星探査機「はやぶさ」が帰還した時にはニコニコ動画でけがあった。）このミーティングに参加してから約２ヶ月がその模様が中継され、２２万件以上のアクセスがあった。

経ち、web 上で色々な反応があるのを見聞きした。それらかなり注目が集まっていたことが色々なところで取り上げを踏まえ、３人それぞれが参加直後と２ヶ月後とを対比さられており、そうした融合の可能性を示していると思う。

せる形でまとめてみた。

このミーティングに参加して、またその後の他の方々

川前 亘のコメントなどを見てきた中で感じたことは、今後同じよう

今回のような話し合いの意味は、これから宇宙探査でな話し合いの機会がある際には、まず何を目指していく何をしていくのか議論することにあって、そのために国民のかを明確にすることが重要だということ。どんどん探査から色々な意見を聞くための非常に貴重な機会であったを行って月惑星科学の理解を深めていくのか、それともと思う。

地球以外の天体の利用を模索するのか。そしてそれらをしかし結果として、参加者や中継を通して見ていた行うためにどこを目指すかなど、議論すべき点は沢山あ

方々の web 上で書いた感想などを見ると、多くはネガティるだろう。月だけに焦点を当てるのではなく、火星や金星、ブな印象が大きかったようだ。Togetter に書かれている小惑星など注目すべき対象は他にもある。そして、もう一感想でも、あまり意義のある議論がされていない、このミ

つは何かを目指すことにおける意義を明確にしていくたーティングの趣旨が不明確である、という記述が見られた。

めに、もっと活発な議論をしていく姿勢をつくることだと思また、大塚実氏の記事では、「驚くほど危機感は希薄。

う。どんなことをして、将来にはどういう効果があるか、と熱意も最後まで感じられなかった」と、現在の国の宇宙いうことが充実して議論され、その結果として、これからの開発への取り組みにおける問題についてコメントされて宇宙開発の前進に大きくつながることを期待したい。

いた。

菅原 友悦

私も参加者の１人であったが、しっかりと将来を見据ナショナルミーティング第 1 部において、「かぐや」打えた具体性のある議論が無かったことが残念だった。討ち上げの様子から今日までの成果や国際宇宙ステーシ論の最初、学生パネリストの方々から出た発表内容の中

ョン(ISS)の状況、日本の将来の月探査についての計画

では、将来の宇宙利用の土台として、まずは無人探査で案などを聞くことができたことは、私にとって有意義なもノウハウを積むことで必要な技術を確立すべきである、とのであった。また、第 3 部の対談においても、実際宇宙いう具体的な意見が出されていた。しかし、これについてに携わっている著名な方々で行われ、興味深かった。

踏み込んだ議論はされず、やったところで意義を見いだ

しかし、今回のメインであろう第 2 部の討論は、残念なせないような夢についてのみ語る方向に話が無理やり持ものだったと言わざるを得ない。最初に 5 人の学生代表っていかれたという状況だった。

者によるプレゼンテーションで、「日本らしい月探査」にまた、「日本らしさ」という言葉が今回何度も聞かれた

ついてよく考えられた意見・提案が出されたのだが、そのが、これについては「和を大切にしよう」というような具体後の展開が酷いものだった。事前の応募で選ばれた学性のない話がほとんどで、何のために何をするのかという生の間で、出された意見・提案について話し合われるも話がほとんどなかった。日本らしさを議論するのであれば、のだと期待していたが、司会者が適当に選んだ人に意国際協力で進めていく宇宙開発の世界情勢の中で、日見を聞いていくだけで、討論をすることは終始なかった。

本の得意分野が何で、どういう役割を果たしていくかにその上、司会者の「もっと突拍子のない意見が出てくるも焦点をあてることが重要だと思う。のだと思っていた」という発言には、夢物語を語り合う場今回のミーティングについては既に色々な意見がイなのかと呆れさせられた。

ンターネット上に出ているが、内容はともかく、国民から２ヶ月経過して思うことは、今後このような機会があれ意見を募ろうという企画が起きたこと自体は良かったと思ば趣旨をしっかりと捉え現実的な内容について討論を行う。これまで宇宙開発は国の主導で行ってきているが、える場にして欲しいということだ。講演者の側も、司会者

今後何をしていくかについて国民から意見を聞くための頼りではない、事前の入念な準備が必要だろう。

機会があったかどうかを私は知らない。今後こういった機佐藤 慎

会を通じて、国民にとって宇宙が身近な対象になってい（参加直後）本ミーティングでは 3 部構成になっており、くことも十分ありうると思う。今回の討論の終盤になって、第１部では著名な宇宙分野の方々の講演が行われた。

いま日本で成長しているアニメ業界と宇宙を融合させる

この中で一番印象に残ったのは、JAXA 加藤先生がという話題もあり、非常に興味深い。先日、地球に小惑講演した「かぐや」の打ち上げについてだ。私の研究テ[惑星地質ニュース 2010, VOL.22, NO.2]

9ーマとも関係するので、ある程度知ってはいたが、打ち論会の内容だ。この部に関しては、期待していた内容と上げの様子やそれまでの苦労を感じることができた。

は少し違っていた。私は、学生がパネラーとして発言した

第 2 部では、宇宙について勉強している学生達によ内容を参考にしながら、１つ１つの題目について様々なる討論が予定されていた。最初にあらかじめ選ばれたパ意見を取り入れながら深く掘り下げていく内容だと思ってネラーが意見を表明し、日本の宇宙開発についてそれいた。ちょうど 2008 年の 10 月に行われた、大阪の橋下ぞれ違った思いを抱いていたことが分かった。宇宙開発

知事と高校生との「私学助成金削減」をテーマにした意の目的として挙げられたものには、研究所やアトラクショ

見交換会のように、1 つの意見が出る都度、それに対すン施設を作るという月開発の展望や、月探査で用いられる賛成もしくは反対の意見が飛び交い、主張の根拠を互た技術の地球他分野への応用および将来技術の開発いに確認しあうような「討論会」だと思っていた。

目標設定などがあった。今回ゲストとして参加した若田

しかし実際は、学生が月探査についての意見を発表宇宙飛行士も目的を持つ事が大切だと話されていたが、して、周りがそれについて感想をいうだけの会だと感じら招かれた宇宙分野に携わる学生達もしっかりした目的をれた。せっかく前原大臣をゲストとして招いてのミーティ持って研究しているのだということが感じられた。

ングなのだから、日本の月探査について、財政問題・意第 3 部は、若田宇宙飛行士と司会をした山根氏によ義・立場などを深く議論して欲しかった。

る第 2 部のまとめと位置づけられる対談だった。途中、来とはいえ、このようなミーティングが行われたのは大き場者一般の方の感想も尋ねたため、若い方から年配のな１歩だったと思う。これがきっかけとなって宇宙分野に方まで、特に宇宙開発に既に携わっている人以外からもついて興味を持つ人が増えたのであれば、開催された広く意見を聞けた。普段できない経験をしたと思う。

意味はあると思う。次回があれば、もっと密度の濃い内容（２ヶ月経過してみて）月探査ナショナルミーティング

で、学生以外に専門家も交えた討論をしてもらいたい。

開催後に聞いた様々な意見は、批判的なものが多かっ

そうすれば、今後の宇宙開発により生かせる機会となるた。確かに、振り返ってみると疑問点が多々あった。

だろう。

特に思ったことは、第２部で行ったメインとなるべき討（会津大学大学院コンピュータ理工学研究科）

INFORMATION●JAXA/ISAS 相模原キャンパス特別公開●ISAS 以外の「はやぶさ」回収カプセル等展示企画２件『宇宙のナゾを見つけに行こう！』 7/30（金）-31（土）いずれも、ヒートシールド展示は冒頭２日間のみ

相模原キャンパス、相模原市立博物館、共和小学校

・JAXA 筑波宇宙センター（7/17 展示室リニューアル予定）「かぐや」「はやぶさ」「あかつき」などの最新情報、施設公開、工作・実験、スタンプラリー他。
ヒートシールド等「はやぶさ」カプセル特別展示、

8 月 2 日（月）̶6 日（金）１０時̶１７時
・丸の内オアゾ 1 階「○○広場（おおひろば）」
8 月 15 日（日）̶19 日（木）時間帯未定

ミニミニ宇宙学校・宇宙科学セミナー、

参考 http://www.jaxa.jp/press/2010/07/20100708̲hayabusa̲j.html

全天周映画「Hayabusa Back to the Earth」（有料）。

●第４３回月・惑星シンポジウム 2010 年 8/4（水）-6（金）水ロケット教室（要、整理券＆炭酸丸型 1.5L ペットボトル）
問い合せ先：宇宙科学研究所 広報・普及係（TEL）042-759-8008

JAXA 相模原キャンパス本館 2 階会議場
http://www.isas.jaxa.jp/j/researchers/symp/2010/0804̲moon.shtml

今年は下記の特別セッションが組まれている。

※特別公開日限定で、会場と JR 淵野辺駅南口とを結ぶ無料

8/4『はやぶさ２の現状』、送迎バスが運行される。スケジュール詳細は下記。

8/5『月惑星探査の来たる１０年』、

http://www.isas.jaxa.jp/j/topics/event/2010/0730̲open/index.shtml

8/6『SELENE-2 着陸地点検討会議経過報告・討論会』●はやぶさ応援ありがとうイベント ８月１５日●日本惑星科学会２０１０年秋季講演会

丸の内オアゾ１階「○○広場（おおひろば）」

10 月 6 日（水）̶8 日（金）名古屋大学 野依記念学術交流館

http://www.jspec.jaxa.jp/hayabusa̲event/

https://www.wakusei.jp/news/meetings/2010/2010-10-06/top.html

編集後記：本紙は『夏号』。季刊紙という目安に則って、年４回程度発行する心積もり。今夏一番のニュースは、やはり「はやぶさ」の地球帰還成功だろう。ワールドカップ予選直前に、インターネットや全国紙朝刊、TV 番組を通じて一般の関心を広く集めたことは記憶に新しく、いまも回収試料に関する話題に事欠かない。今号巻頭記事では、オーストラリア
で「はやぶさ」を出迎えた、貴重な現地レポート２件をとりあげた。また、今春早々の月探査ナショナルミーティングに参加した学生さん３名からは、参加当時と冷却期間をおいた後の２つの視点から、やや辛口の記事が寄せられた。そのミーティングに対するコメント・意見は Web 上でも多数見られるが、こうした後から振り返った形の記録も貴重だろう。(D)