α－ｍｏｄｅｌ（アルファモデル）■Ｎゲージ車体キット №2128

クハ１１１(新製冷房車)

国鉄・近郊形直流電車 113 系 0’番代・制御車（プラ一体成形・未塗装車体キット 2 両入り）定価 4,300 円（本体価格）☆このキットはクハ 111-0’番代(クハ 111-194～262、505～568)として製作できます。

▲キット組立・塗装例／クハ 111-0’番代(新製冷房車)は製造時より屋上に集中型クーラーを搭載し、前照灯をシールドビーム、客窓がユニットサッシに変更になった点が外観の特徴です。
※写真はクハ 111-2000・床下セット・台車・信号炎管(KATO)、押込型通風器(TOMIX)、AU75 クーラー(α－model)、ワイパー(ボナファイデ)、ジャンパ線納め・幌(トレジャータウン)などの部品を組み込み、車体、サッシ、H ゴムを塗装・組立した作例です。

▲キットの構成／プラ一体成形の車体と▲ユニットサッシ化された側面・客窓部▲ヘッド・テールライトケース、必要最小限のパーツで組立しやすいためをリアルに再現。行先表示器の下の窓部タイフォンは別部品なので、塗装時のキット初心者でも安心です。と他の窓部の形状の違いも再現。

マスキングが簡単です。

＜製品の特徴＞①113 系の先頭車クハ 111 の中で、1974 年以降に増備されたクハ 111-194～262、505～568(CP 付き）を模型化。シールドビーム化され小径になった前照灯、ユニットサッシ化された客窓などオリジナルの形状を余すことなく模型化。
②ヘッド・テールライトケース、タイフォンは別部品(予備あり)としているので、前面の塗り分けに便利です。
③複数社の製品流用に対応：下回りは KATO 製、TOMIX 製の 113 系 1500、2000 番台、115 系 1000 番代のいずれも装着可能。
④車体は一体成形：正面・側面・妻板をプラスチック一体成形。面倒な組立、接着、調整が不要。
⑤実感的な表示器：正面上部の種別表示器と、側面の行先表示器は透明パーツでガラスの奥に幕があるように再現可能。
⑥ワイパーのモールド無しの運転室ガラスを付属：ワイパーの別体化に便利。
⑦信号炎管用の穴位置：信号炎管は各社のパーツが利用できるように、車体裏側に取付位置を示す止まり穴を設置。
⑧無駄な付属パーツを一切無くし、安価な普及価格を設定。キット組立・塗装入門用や、大量増備・改造ベースに最適!!
※キットは車体のみです。台車、床下機器、床板、室内などは付属しません。他社製パーツを別途ご用意ください。
※クーラーは同梱していませんので、α-model 製 AU75 クーラー各種(№181～186)などを別途ご用意ください。
＜実車解説・１１３系０’番代＞■近郊型直流電車 113 系 0’番代は 113 系 0 番代（地上型）の増備車として 1974 年以降に製造された片側 3 扉の近郊型直流電車です。従来車との違いとしては新製時から冷房装置が搭載されているのが特徴で、車体側面の客窓はすきま風防止と製造時の省力化のためユニットサッシとなっています。先頭車については乗務員室面積拡大に伴って運転士席側に小窓が設けられて左右の窓配置が異なるようになり、正面の前照灯は小径のシールドビームに変更されました。パンタグラフを搭載するモハ 112 は地下型のモハ 112-1000 と同様屋上にヒューズ箱が設置されています。車体色は 113 系 0 番代と同じ湘南色の塗り分けで東海道・山陽本線を中心に、幹線からローカル運用まで 4 両～15 両編成で幅広く運用されました。

＜製品解説・クハ１１１－０’番代（クハ 111-194～262、505～568）＞■本製品は 113 系の制御車として製造されたクハ 111 の中でも地上型の増備用として 1974 年以降に製造されたグループを模型化したものです。ユニットサッシ化された客窓、シールドビーム化されて小型になった前照灯、屋上に集中型クーラーを搭載した形態としています。東海道線を中心として 4 両から最大 15 両編成で運用されましたので、ローカルから本線運用までさまざまな編成でお楽しみください。
＜編成例＞ 注）編成中の一部車両は製品とは異なる形式・番代、形態の車輌が含まれている場合があります。
■1974 年～ 東海道線 基本 11 両＋付属 4 両 ＜大船電車区、静岡運転所＞(車体色／湘南色)
←東京

静岡→

クハ モハ

モハ クハ

クハ モハ

モハ

クハ モハ

モハ

サロ

サロ

モハ モハ

クハ

ｸﾓﾕﾆ

111

112

111

112

111

112

111

110

113

111-300

74

113

111-300

113

113＜付属編成＞■1974 年～

112

＜基本編成＞

東海道線

基本 11 両＋付属 4 両＜郵便荷物車＞＜国府津運転所＞ (車体色／湘南色)

←東京

静岡→

クハ モハ

モハ クハ

クハ

モハ

モハ

サハ モハ

モハ

サロ

サロ

モハ モハ

クハ

111

112

111

113

112

111

112

111

110

113

111-300

113

111-300＜付属編成＞■1978 年～

113

112

ｸﾓﾕﾆ
74

＜基本編成＞

東海道・山陽本線・赤穂線＜郵便荷物車＞

8 両編成＜高槻電車区＞ (車体色／湘南色)←大垣

備前片上、上郡→＜好評発売中＞■未塗装車体キットシリーズ

クハ

モハ モハ

クハ

サハ

モハ

モハ クハ

111

113

111-300

111

113

112

112

111-300＜8 両編成＞■1984 年～

伊東線

7 両編成

＜国府津運転所＞ (車体色／湘南色)←国府津、熱海

伊東、伊豆急下田→クハ

モハ モハ サロ モハ モハ クハ111

113

112

110

113

112

111-300＜7 両編成＞■2007 年

東海道本線、御殿場線

←熱海

4 両編成

＜静岡車両区＞ (車体色／湘南色)

米原→

№2100

クハ 111(2 両入り)

№2102

モハ 110、モハ 111№2104

サロ 110、サロ 111№2106

クハ 115(2 両入り)

№2107

クハ 115(1 両入り)

№2108

クモハ 115、モハ 114－800№2110

サハ 115(2 両入り)

№2112

モハ 114、モハ 115№2114

モハ 114－800、モハ 115№2116

クハ 111(地上耐雪型)(2 両入り)

№2118

モハ 112、113(地上耐雪型)
定価 3,700 円(本体価格)※№2104 は定価 4,600 円(本体価格)※№2107 は定価 2,200 円(本体価格)■工具シリーズ№211 牛久保サンダー(2 個入り)クハ

モハ モハ クハ

111

113

112

☆サンドペーパーの保持具

111-300

定価 1,000 円(本体価格)＜4 両編成＞№212 マスキングテープカット用※図中の「クハ 111-300」は本製品においてはクハ 111-505～568 に該当します。

テンプレート(111・113・115 系用)☆塗り分けに必要なテープの寸法出しとコンプレッサー（CP）が床下に装備されている点が「クハ 111」との違いです。 切り出しが簡単。湘南色・スカ色対応

定価 1,000 円(本体価格)＜今後の製品展開予定＞

113 系 0’番代の各形式については順次製品化予定です。

①モハ 113-0’(-1000’)、モハ 112-0’(-1000’)②サハ 111-0’（-1000’） (2 輌セット)

メーカー名：

α－ｍｏｄｅｌ［

販売・製造

ホームページ：[企画・監修http://mskanagata.com/a-model/

問い合わせ先：e-mail: a-model@mskanagata.ne.jp

未塗装車体キット
未塗装車体キット

予価 4,300 円(本体価格)
予価 4,300 円(本体価格)(有)ムラヤマ精密、(有)プライト］（β－ＰＲＯＤＵＣＴＳ）]

2014.7