資料番号

Pub.JM-0804-1

発行日

2024 年 7 月 23 日

油研工業株式会社

取扱説明書

CJT 形油圧シリンダ
CJT35/35L
CJT210/210C/210CL–––––本製品を正しく安全にご使用いただくために–––––⚫ ご使用の前にこの取扱説明書をよくお読みになり、製品を正しく取り扱ってください。
⚫ 本書冒頭および本文中に記載の注意事項は必ず守ってください。
⚫ 取扱説明書は、必要な時にすぐ利用できるように大切に保管してください。
⚫ 本製品を使用した機器装置の取扱説明書に、本書の内容を反映してください。

油研工業株式会社-1-商品企画室

１． はじめに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３
２． 安全にご使用いただくために ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３
２－１ 警告 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ４
２－２ 注意 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ５
３． 取扱要項
３－１ ご使用の前に ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ６
３－２ 運搬・保管方法 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ６
３－３ 取付・取外し方法 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ６
３－４ 運転について ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ７
３－４－１ 空気抜きの方法 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ７
３－４－２ クッションバルブの調整方法････・・・・・・・・・・・・・・・・・ ９
３－４－３ 運転・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １１
４． 保守・日常点検・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １１
５． 廃棄処理・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １１
６． サービス窓口・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １２-2-１．はじめにご使用いただく上で誤った取扱いを行いますと、商品の性能が十分発揮されなかったり、大きな事故につながる可能性があります。事故の発生を避けるために必ず取扱説明書を熟読し、内容を十分に理解の上取扱ってください。

２．安全にご使用いただくために
「危険」
「警告」
「注意」に記載されている内容は、特に注意を払う必要のある事項です。これらの注意事項を守らない場合は、作業をする方や装置に危害が加わる事が考えられます。
これらは、安全に関する重要な内容ですので、ISO4413、JIS B 8361 およびその他の安全規則に加えて、必ずその指示に従って取扱ってください。
関連法規、規格・ISO 4413：Hydraulic fluid power-General rules for the application of equipment
to transmission and control systems
・JIS B 8361 ：油圧システム通則
・旧 JIS B 8354：複動油圧シリンダ
・JIS B 8367 ：油圧シリンダ・取付寸法
・高圧ガス保安法
・労働安全衛生法
・消防法
・JIS B 8243 ：圧力容器の構造
・ISO 4406：Hydraulic fluid power-Fluids-Codes for defining the level of contamination
by solid particles
本書内での指示事項
指示事項は危険度、障害度により 「危険」、「警告」、「注意」に区分けしています。

■当該製品は、一般産業機械部品として、設計、製造されたものです。

-3-２－１

警告●十分な知識と経験を持った人が取扱ってください。
油圧機器を使用した機械・装置の組立や操作、メンテナンスなどは、十分な知識と経験をもった人が行ってください。

●安全確保するまでは、油圧シリンダの取扱い、取外しを絶対に行わないでください。
・油圧シリンダを取外す時は、安全処置がとられている事を確認し、油圧源の電源を遮断し、油圧回路内の圧力が無くなった事を確認してから行ってください。
・機械、装置の点検整備は被駆動物体の落下防止処置などの安全を確認してから行ってください。
・運転停止直後のシリンダの取外しは、シリンダの温度が上がっていますので、シリンダや油の温度が下がった事を確認してから行ってください。
・機械、装置を再起動する場合は、ボルトや各部の異常が無いか確認しながら、油圧源の圧力を低圧から設定圧力まで徐々に上げてください。

●人体に特に危険を及ぼす恐れのある場合には、保護カバーを取付けてください。
被駆動物体およびシリンダの可動部分が、人体に特に危険を及ぼす恐れがある場合には、人体が直接その場所に触れることが出来ない構造にしてください。

●減速回路やショックアブソーバが必要な場合があります。
被駆動物体の速度が速い場合や質量が大きい場合、シリンダのクッションだけでは衝撃の吸収が困難な場合があります。その場合クッションに入る前で減速回路を設けるか、また外部にショックアブソーバを使用して衝撃の緩和対策をしてください。この場合、機械装置の剛性も十分考慮してください。

●シリンダの固定部や連結部がゆるまない確実な締結を行ってください。
・シリンダ金具の固定には所定のサイズと強度区分のボルトを使用し、指定の締付けトルクで固定してください。揺動形金具の場合は、規定のピンサイズのものを使用ください。不適切であったり、規定以外のサイズの場合は、シリンダ推力やその反力でボルトがゆるんだり破損する原因になります。
・取付け部材は、剛性のあるものを使用してください。

●非常停止時の挙動を考慮してください。
人が非常停止をかけたり、停電などのシステム異常時に安全装置が働き、機械が停止する場合は、シリンダの動きによって人体及び機器、装置の損傷が起こらない設計をしてください。

●仕様をご確認ください。
・本カタログ記載の製品は一般産業機械用部品、または製鉄機械用部品として設計製造されています。仕様範囲外の圧力、温度や使用環境では破壊や作動不良の原因となりますので、使用しないでください。
・スイッチ等の電気部品については、動作不良や破壊、焼損の原因になりますので、負荷電流、温度、衝撃等仕様を十分確認してください。

●製品は絶対に改造しないでください。
異常作動によるケガ、感電、火災等の原因になります。

●下記の条件や環境で使用する場合は、安全対策へのご配慮を戴くとともに、当社にご連絡をお願いします。
・明記されている仕様以外の条件や環境、屋外での使用。
・公共の安全に係わる用途（例：原子力、鉄道、航空、車両、医療機器、娯楽機器、緊急遮断回路、ブレーキ回路、飲料食品に触れる機器等）
・安全機器などへの使用。
・特に安全が要求される用途への使用。

-4-２－２

注意（一般的事項）●作業場の整理、整頓、清潔に配慮ください。
油漏れの為に滑って転倒する危険がありますので、清潔にし、油漏れの早期発見の配慮をしてください。

●作動油はシリンダのパッキン材質に適合したものを使用し、異種作動油を混同しないでください。
作動油の清浄度は、ＩＳＯコード 22/21/18 以上のものを推奨します。
（配管）●配管前にフラッシングを行い、管内の切粉、切削油、ゴミ等を除去してください。
フラッシング液がシリンダに入らないように、シリンダを外して行ってください。
●シールテープの巻き方
シールテープを使用して配管を接続する場合は、ねじの先端部を１～２山残して巻いてください。
配管や継手類をねじ込む場合は、配管ねじの切粉やシール材が配管内部へ入り込まないようにしてください。継手に液体パッキンを塗る場合も同様に注意してください。シールテープ等の切れ端や切粉が油漏れや作動不良の原因になります。

●配管にあたっては空気溜まりが出来ないようにしてください。
●配管に鋼管を使用する場合、適切なサイズを選定し、錆や腐食の発生しないようにしてください。
●配管などで溶接工事が必要な場合、シリンダにアース電流が流れないように別の安全な場所からアースを取ってください。ブシュとロッド、シリンダチューブとピストン間にアース電流が流れると、スパークし、表面が損壊し故障の原因になります。
（配線・接続）●配線する場合は、必ず接続側電気回路の装置電源を遮断して作業を行ってください。
作業中に作業者が感電する場合があります。スイッチや負荷が破損する原因になります。

●スイッチのコードには、曲げ・引っ張り・ねじりなどの荷重が加わらないようにしてください。
特に、スイッチコード根元に荷重が加わらないようにスイッチコードを固定するなどの処置を施してください。また、固定する場合も、締付け過ぎないようにしてください。
（コードの）
断線の原因になります。
コード根元に荷重が加わると、スイッチ内部の電気回路基板が破損する原因になります。
●曲げ半径はコード径の２倍以上とってください。
●接続先までの距離が長い場合は、コードがたるまないように 20 ㎝ぐらいの間隔でコードを固定してください。
●コードを地上に這わす場合、直接踏んだり装置の下敷きになると、被覆が破損して断線や短絡の原因になります。金属製の管に通すなどの処置を施して保護してください。
●スイッチから負荷や電源までの距離は、10m 以内にしてください。
10m 以上になると、使用時スイッチに突入電流が発生し、スイッチが破損する原因になります。

●コードを他の電気機器の高圧線、動力源及び動力源用ケーブルと一緒に束ねたり近くに配線すると、ノイズがスイッチコードに侵入してスイッチや負荷の誤動作の原因になります。
シールド管等で保護する事を推奨します。
●スイッチには電源を直接接続しないでください。必ず小形リレー・プログラマブルコント
ローラ等の所定の負荷を介して接続してください。回路が短絡し、スイッチが焼損する原因になります。
●使用するスイッチ、電源及び負荷の電圧、電流仕様をよく確かめてください。
電圧、電流仕様を間違えると、スイッチの作動不良や、破損の原因になります。
●リード線の色分けに従って正しく接続してください。接続する時は装置電源を切って作業を行ってください。
通電しながらの作業、誤配線、負荷の短絡をすると、スイッチ・負荷側電気回路が破損する原因になります。たとえ瞬間的な短絡であっても、主回路・出力回路が焼損する原因になります。

-5-

３．取扱要項
３－１．ご使用の前に危険●引火性の油を使用するシリンダや油圧機器には、火気を絶対に近づけないでください。

３－２．運搬・保管方法

注意●シリンダ質量が１５ｋｇ以上の場合は、吊具・運搬具を使用してください。
●ピストンロッドはシリンダ内に引込め、ポート(給油口)の蓋は取らずに塞いだ状態で乾燥した冷暗所にて保管してください。
●シリンダを積み上げないでください。振動等が加わると荷崩れが発生して危険です。部品が損傷する原因になります。
●保管中のシリンダに錆が発生しないように防錆措置をしてください。
ピストンロッド先端ねじ、ピストンロッドの出ている部分には、防錆油を塗ってください。
また、ピストンロッド先端ねじにはビニルテープ等を巻いて保護してください。
●振動や衝撃を加えないでください。部品が損傷し故障することがあります。
●磁気の強い場所(溶接機、モータ、動力用電源の近く等)での保管は避けてください。
●１ヶ年以上の保管が必要な時は内・外部とも長期防錆を施し、直置きは避けて保管してください。また、横置きで保管するときはパッキンの永久ひずみを防ぐため３ヶ月毎に９０°一定方向に回転 させることを推奨します。

３－３．取付・取外し方法

注意●シリンダ金具の取付ボルトは定められた寸法・強度区分および締付けトルクを守ってください。
●シリンダを取付ける装置本体はシリンダ力に耐える剛性にしてください。
●シリンダ取付・取外しの時は内圧を完全になくしてください。
●揺動シリンダの揺動金具に使用するピンは所定のピンサイズのものを使用してください。
また、連結金具の軸受部には必ず、潤滑剤を塗布してください。
●シリンダの取付時は必ず芯出しを行ってください。
シリンダの芯出しが行われていないと、ロッド、チューブにこじれを生じ、チューブ内面やブシュ、ロッドの表面及びパッキン類を磨耗、破損させる原因になります。またロッドもスムースに動かない場合もあります。

●外部ガイドを使用する場合、ストロークのどの位置においても、こじる事の無いように調整するか、ロッド先端部と負荷の連結を配慮して接続してください。
●下記一般注意事項も十分読んで取付・取外しを行ってください。
一般注意事項●取付・取外しの時にピストンロッドが自重で動くことがあるので注意してください。
●運転停止直後にシリンダを取外す時は本体も油も温度が上がっているので注意してください。

-6-３―４．運転について注意●試運転（運転の前に）・汎用油圧シリンダは、設置時の空気抜き作業を兼ねた、芯出し作業が大切です。
下記通りの空気抜き作業時に、全ストロークスムーズに作動する事をご確認下さい。
・クッション付の場合、上記手順後、各製品のクッションバルブ調整方法通り、調整して下さい。
●機器が正しく取付けられているか確認し、各部からの油漏れが無い事を確認できるまでは作動させないでください。
●試運転の際にはシリンダが動く最低限の圧力（ピストン速度は 約 50mm/s 以下）で運動させ、円滑に作動することを確認してください。
操作は、シリンダから離れて行い、問題があれば直ちにシリンダを停止させてください。
●スイッチ付の場合はシリンダを停止させた後、スイッチの位置を決めて固定してください。
●許容慣性力は必ず確認してください。運動による負荷の慣性力でシリンダに大きな衝撃を与えて破損させることがあります。
●許容を超える場合は内径を大きく変更し、再度良否判定を行うか、外部ストッパを設置し負荷の慣性力を受けてください。

３―４―１．空気抜きの方法
・一般に、低圧で数回シリンダをフルストローク作動させることで、シリンダ内部の空気は抜けますがシリンダ容積・シリンダ配置・配管長によっては空気が抜けにくいケースがあります。
その場合、以下の項目に注意し空気抜きを行ってください。
※シリンダに低圧（シリンダが低速 10mm/s 位で動く程度の圧力）の油を送り、油中の空気をチェックバルブまたは空気抜きバルブから抜いてください。
・空気抜きバルブがないシリンダは、配管に絞り弁などを取付け、空気抜きを行なってください。

シリンダ前進時

シリンダ後退時

ロッド側の空気抜きバルブ又はチェックバルブをゆるめる

ヘッド側の空気抜きバルブ又はチェックバルブをゆるめる

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注意
●空気抜きバルブは抜け防止構造になっていません。
空気抜きの際に、空気抜きバルブをゆるめ過ぎると空気抜きバルブがシリンダからはずれ、油が吹き出して大きな事故につながることがあります。
●高圧で空気抜きを行いますと、高圧の油が吹き出し非常に危険です。
高圧の油により人身事故になる可能性があります。
●空気抜き作業中は、保護メガネの着用をお願いします。
●空気抜き作業は、空気がなくなる（白濁した作動油が出なくなる）まで繰り返し行ってください。
●シリンダの空気だけでなく、配管中に溜まった空気も抜いてください。
もし、空気が残っていると、次のような作動不良の原因になります。
『作動不良の現象』
a）スティックスリップをおこす。
b）速度制御がスムースに行かない。
c）断熱圧縮による温度上昇でパッキンの損傷がおこる。
d）外部へショック・振動を与える。
e）設定した出力が出ない。
●空気抜きの構造
1）空気抜き専用バルブ■CJT210C、CJT210CL シリーズ ■CJT210 シリーズ

締付トルク：3～5N-m2）チェックバルブ兼用空気抜きバルブ■CJT35、CJT35L シリーズ
※チェックプラグタイプの締付トルクは p.8 参照。

-8-３－４－２．クッションバルブの調整方法

注意●クッションは出荷時に調整してありませんので、必ず調整する必要があります。
●最初からピストン速度を上げると異常サージ圧力が発生し、シリンダあるいは機械を破壊することがあります。

ＣＪＴ３５、ＣＪＴ３５Ｌシリーズ（旧クッションバルブ：2024 年 6 月以前生産品）●クッションバルブ、クッションプラグとも抜け防止構造にはなっていません。
クッション調整の際、クッションバルブ・プラグをゆるめ過ぎると、油が吹き出して大きな事故につながることがあります。
（クッション付シリンダの場合）
ピストン速度を 50mm/s 以下の低速から徐々に上げながらクッションを調整してください。

クッションバルブの調整は次のような手順で行ってください。
①スパナ等でクッションプラグを 1/4 回転ゆるめてください。

② 六角レンチ等でクッションバルブだけを回します。
a）右へ回す→クッション行程の速度が遅くなる。
b）左へ回す→クッション行程の速度が速くなる。

③クッションバルブの調整が終わったら、クッションバルブが動かないように六角レンチ等で固定しておいて、クッションプラグを締めてください。
締め付けトルクは p.10 を参照ください。

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ＣＪＴ３５、ＣＪＴ３５Ｌ、
ＣＪＴ２１０、ＣＪＴ２１０Ｃ、ＣＪＴ２１０ＣＬ●クッションバルブは抜け防止（先端がねじ径より大きい）構造となっています。
過度な力でクッションバルブをゆるめるとクッションプラグがゆるんで、油が吹き出して大きな事故につながることがあります。これらのシリーズについては、クッション調整時にクッションプラグやバルブガイドはゆるめないでください。
ピストン速度を 50mm/s 以下の低速から徐々に上げながらクッションを調整してください。

クッションバルブの調整は次のような手順で行ってください。
① スパナ等でクッションロックナットをゆるめてください。
注）CJT35/CJT35L シリーズにはロックナットはついていません。
調整時にクッションプラグは緩めないでください。
② 六角レンチ等でクッションバルブだけを回します。
a）右へ回す→クッション行程の速度が遅くなる。
b）左へ回す→クッション行程の速度が速くなる。
＜注意点＞
左へ回しすぎるとクッションがきかなくなります。また、右へ回しすぎるとクッションがききすぎて、ピストンが全ストロークを作動しないことがあります。また異常サージ圧力が発生して、シリンダを破壊する恐れがあります。
③クッションバルブの調整が終わったら、クッションバルブが動かないように六角レンチ等で固定して、クッションロックナットを締めてください。
（締付トルク 7～8N･m スロットルチェック形は 15～18N･m）
注）過度の締めすぎはクッションバルブを破損する場合がありますのでご注意ください。
チェックプラグ(エア抜き)推奨締付トルク一覧
シリーズ名
シリンダ内径CJT35
Φ32～50Φ63～80Φ100～125
Φ160
CJT35L
締付トルク(N-m)
6～10
11～20
11～20
41～50
CJT210C、CJT210CL、CJT210 には、該当するエア抜き兼用チェックプラグは使用していません。

- 10 -３－４－３．運転警告●シリンダを運転中は近くに立ち入らないこと。挟まれたりして事故の原因になります。
●立ち入る時は圧力源を遮断し、シリンダを停止させてから行ってください。
●シリンダが異常な動きをしている時はシリンダを直ちに停止してください。
（油漏れの発生、異常な衝撃・振動、ストローク不足、異常圧力上昇など）注意●シリンダの圧力、速度が計画値通りか、確認してください。
●シリンダ各部からの油漏れはないか、確認してください。
●シリンダ取付ボルトのゆるみ、振動が発生していないか、確認してください。
●スイッチ付の場合は負荷（リレー、プログラマブルコントローラ等）はシリンダの動きに対応して正しく動作しているか、確認してください。

４．保守・日常点検

注意●シリンダを長期間安全に使用するために保守点検（日常点検、定期点検）を行ってください。
●保守点検を行う場合は、シリンダ内の圧力は完全に抜いてください。
●圧力源を遮断した後、シリンダ内の圧力を抜く時に、負荷によってロッドが動く場合があるので、動きを予測した上で十分な安全対策を行ってください。
●日常点検は以下の事項を点検し、異常があれば修復してください。
(1)異常音や異常な振動・衝撃はないか。（シリンダの周辺も必ずチェックしてください)(2)シリンダストロークに異常はないか。
(3)油漏れはないか。(ロッドパッキン部、配管ポート部、その他配管部)(4)ロッドに傷、異常な汚れ、付着物がついていないか。
(5)シリンダ取付フレームの歪み、異常なたわみがないか。
(6)シリンダ取付用ボルト及びナット等にゆるみがないか。
(7)作動油が異物に汚染されていないか。
(8)シリンダ部の温度は適切か。
(9)供給圧力は適切か。
(10)スイッチ付シリンダの場合は次の項目も確認してください。
・スイッチや負荷が正しく作動しているか。
・スイッチの取付ねじがゆるんでいないか。
・スイッチに異常な振動、衝撃が加わっていないか。
・スイッチのコードが無理に引っ張られたり、曲げられたりしていないか。
・スイッチの周囲環境に異常はないか。
(鉄粉・切粉・水分等の付着や周辺の磁性体の磁化)

５．廃棄処理注意●樹脂、ゴム系材料は焼却時有毒ガスを発生する場合がありますので、不燃物として廃棄してください。
・シリンダ内の油、水等は完全に抜いて分解し、材料別に分別後廃棄してください。
鉄系、銅系、アルミ系、樹脂、ゴム系等
・硬質クロムメッキ施工部品は処理業者に相談してください。
・廃油は法令に従って廃棄してください。
- 11 -６．サービス窓口
弊社製品に関するご要望、サービスのご依頼などは、ご購入の販売店、弊社営業所あるいは下記にお申し付けください。
●油研工業株式会社●油研工業株式会社

東京支社

大阪支社

〒105-0012〒550-0011

東京都港区芝大門 1-4-8

大阪府大阪市西区阿波座 1-4-4（浜松町清和ビル）（野村不動産四ツ橋ビル）

TEL：(03)3432-2111

TEL：(06)6537-0030

FAX：(03)3436-2344

FAX：(06)6537-0078

発行来歴 ： CJT 形油圧シリンダ取扱説明書

2021 年 7 月

初版

2024 年 7 月

改訂 1 版

発 行 所 ： 油研工業株式会社 商品企画室〒252－1113 神奈川県綾瀬市上土棚中 4－4－34
TEL：(0467)68-4100

FAX：(0467)77-3115- 12 -