All Photographs by Noriaki MITSUHASHI / N-RAK PHOTO AGENCY

2 0 2 4 S UP ER TA I K Y U Round. 1

SUGO

ＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ 2024
Empowered by BRIDGESTONE
第１戦 SUGO スーパー耐久４時間レース
2024 年４月２0 日（土）〜４月 21 日（日）スポーツランド SUGO（宮城県）

もっといいクルマづくりへの挑戦はさらなる高みを目指す
2024 年も、ROOKIE Racing

アップは不変で、モリゾウ／佐々アーノ・アレジをドライバーに加今季も 3 台がそれぞれの目的をの『モータースポーツを起点とし木雅弘／石浦宏明／小倉康宏といえ、栄光のカーナンバー１をつけもって臨む ROOKIE Racing。そたもっといいクルマづくり』へのう４人がドライブする。て臨む。もちろん狙うは２年連続の走行は４月 18 日（木）の有料タイトルだ。

スポーツ走行から始まった。

挑戦の季節がやってきた。シリー

一 方、 豊 田 大 輔 と 大 嶋 和 也、ズ名称も『ＥＮＥＯＳ スーパー耐佐々木栄輔に加え、新たに坪井久 シ リ ー ズ 2024 Empowered

翔をラインアップに迎えた ORC

by BRIDGESTONE』 と 改 め ら

ROOKIE GR86 CNF Concept

れた新シーズンのスーパー耐久へも新ボディを投入。1.6 リッター

向 け、ORC ROOKIE Racing とに排気量を拡大したほか、ミッして２台、中升 ROOKIE Racingションの改良、低重心化、前後重として１台体制で臨む。

量配分の改善、ボディ剛性のアッ

昨年のもてぎ以来の登場となった ORC ROOKIE GR Yaris DATプなど、次期 GR86 を見据えさまざまな課題に取り組む。

concept は、市販車のモデルチェ

そして 2023 年に悲願の ST-X

ンジにともない新ボディを投入。

クラスチャンピオンを獲得した中DAT も冷却性能向上や新開発の升 ROOKIE AMG GT3 は、鵜飼LSD、ドア等のカーボンパーツ投龍太、蒲生尚弥、片岡龍也の３人入が図られた。ドライバーラインは変わらないが、新たにジュリ有料スポーツ走行／ STEL 専有走行

４月 18 日（木）〜４月 19 日（金） 天候：晴れ

路面：ドライ

一 方、ORC ROOKIE GR86

心と、クルマの重心がマッチしてCNF Concept は午前は坪井翔かいないのと、クルマの姿勢のコンら大輔、佐々木栄輔と交代しながトロールがいまひとつ分かりづらら周回。午後も坪井、佐々木、大いですが、もう少し煮詰まってく輔と走行をこなした。SUPER GTると、楽しいクルマになるでしょでは二度のチャンピオンを獲得しうね」ている坪井はひさびさの ROOKIEそして中升 ROOKIE AMG GT3Racing で の 活 動 だ が、「今までは、午前は蒲生からアレジ、鵜飼はとにかく速く走ることが仕事でと交代。午後はアレジと鵜飼がふしたが、今年は『もっといいクルたりで走行。午前はトップタイム、マづくり』の活動なので、まだそ午後は３番手につけた。
「自分も２の点は試行錯誤しています。知識年目で、少しは余裕ができるかと不足やコメントの仕方など勉強が思いましたが、ひさびさの SUGOレースウイークの初日となった必要ですし、スタッフの人数も多はやはり難しいです（苦笑）」とい時から走行がスタートした。ORC

４月 18 日（木）は晴天のもと春いので顔を覚える必要があります

うのは鵜飼。
「プロのすごさを感じ

ROOKIE GR Yaris DAT conceptの陽気となったが、この日は各グ（笑）
。でも、今までと違ったやりますし、継続することで知識と経は午前の１回目は佐々木雅弘からループ 25 分の走行が３本行われ、甲斐がありますね」と語る。

験がさらに深まると改めて感じまコースインし、モリゾウ、そして

ORC ROOKIE GR Yaris DAT

ORC ROOKIE GR86 CNFした」と今季に向けて語った。３

小倉康宏が 14 周を周回。午後１

concept、ORC ROOKIE GR86

Concept について最も良く知る存台がそれぞれの課題を感じての専時 30 分からの２回目は佐々木、CNF Concept の３台は週末に向在のひとりである大輔は、新車に有走行となった。

モリゾウ、小倉、モリゾウと交代けた走行を重ねていった。

なったことについて「すでに自分しながら周回した。
「新車になって明けて４月 19 日（金）は、引が乗ったときはある程度良くなっからは今日初めて乗りましたが、き続き晴天ではあるものの朝からていましたが、昨年いちばん良かっボタンの配置が変わっていたりし冷たい風が吹き荒れるコンディたときと比べると改善の余地があて（笑）
。その操作に慣れる必要がション。ROOKIE Racing の３台ります」という。しかし、ポテンありましたが、良いクルマになっが出走するグループ１は、午前９シャルへの期待も感じているといています」と小倉は笑顔をみせた。

う。
「まだ自分の身体の感覚的な重公式予選

４月 21 日（日） 天候：晴れ

路面：ドライ

今回のスーパー耐久第１戦は変Yaris DAT concept、 そ し て

上の #271 シビックを上回る速差の２番手だったものの、Q2 の則的なスケジュール。例年同様ふ佐々木栄輔が駆る ORC ROOKIEさをみせた。ORC ROOKIE GRＢ組出走を果たした。その頑張りたつのグループに分けられている

GR86 CNF Concept が出走しYaris DAT concept は、その後に応えるように、AMG GT3 にが、それぞれ予選、決勝を１日ずた。 モ リ ゾ ウ は こ こ で １ 分 33のＣ／Ｄドライバー予選で今週初も慣れてきたアレジが Q2 で１

つ 行 う。ROOKIE Racing は ３秒 889 を 記 録。 佐 々 木 は １ 分ドライブだった石浦、そして小倉

分 20 秒 337 を記録。#31 RC

台ともグループ１に振り分けら

32 秒 836 でしっかりとアタッがきっちりと予選を終え、こちらF を抑え、開幕戦でのポールポジれ、４月 21 日（日）午前８時かク を 終 え る と、 続 く Q2 で はも木曜以来のドライブとなった大ション獲得を果たしてみせた。

ら行われた公式予選に臨んだ。しORC ROOKIE GR Yaris DAT

嶋と、大輔がドライブした ORC

かも今回はノックアウト形式がconcept は佐々木雅弘が、ORC

ROOKIE GR86 CNF Concept採用されており、中升 ROOKIEROOKIE GR86 CNF Concept

も予選をしっかりこなした。

AMG GT3 は Q1 で好タイムをは 坪 井 が ア タ ッ ク を こ な し た。

そ し て、ST-X ク ラ ス の 中 升出すことが要求された。

佐々木雅弘の１分 31 秒 189 もROOKIE AMG GT3 は、 ま ず

まずＡドライバー予選には、モ

好 タ イ ム だ が、 坪 井 は １ 分 29は鵜飼が僅差のなか１分 22 秒

リゾウが駆る ORC ROOKIE GR

秒 883 ま で タ イ ム を 縮 め、 格

341 を 記 録。 わ ず か 0.032 秒

#32 決勝レース
予選終了からわずか３時間ほニュルブルクリンクに持っていっど。長丁場の４時間レースがやっても性能が劣化しないのかを今回て き た。 今 回、ORC ROOKIEやっているところです」という。

GR Yaris DAT concept は ORC

この LSD の開発がうまくいき、ROOKIE GR86 CNF Concept

DAT のポテンシャルを一段上げの背後、総合７番手からスタートることができれば、開始から１時を切った。ステアリングを握った

間強を過ぎたタイミングで導入さのは佐々木雅弘だ。

れたセーフティカーランのタイミ

４月 21 日（日） 天候：晴れ

路面：ドライ

スタート直後、ORC ROOKIE

ングを使って佐々木から交代し、GR86 CNF Concept を か わ し

速 い と き で １ 分 34 秒 台 の ラ ッて #271 シビックを追っていく

プを刻みながら自らのスティントが、後方からは ST-2 クラスのトッをきっちりとこなしたモリゾウのプである #225 GR YARIS が近タイムアップにも繋がるはずだと

づ い て く る。ORC ROOKIE GR

佐々木は言う。

Yaris DAT concept はの目的は、「今回、僕たちにとっていちばん喜ラップを刻むと、40 分ほどのスDAT を使っても ST-2 クラス車両ばしいことだったのが、モリゾウティントをこなした。

高い位置にあるハイポイント〜レと互角に戦えるように仕上げていさんのタイムですね。でも、その「LSD の効きにバラつきがありまインボーコーナーを通過していた

くことだが、やはりペースは MTタイムをさらに１秒上げることがしたね。そのあたりを直していく

石浦の眼前に、小動物が飛び出しで速さがある若手が乗る #225

できれば、他のジェントルマンドともっと進化していくと思います」てきたのだ。イエローフラッグでGR YARIS に 分 が あ る。10 周

ライバーに対しても全然速いタイと小倉は佐々木同様の改善点を指これを察知していた石浦はしっか目に先行を許してしまうと、他のムになりますし、ST-2 クラスに摘した。ちなみに、モリゾウも小りと避けることができた。

ST-2 車両、ST-3 車両にも少しず入ることができたときも、武器に倉もずっとＤレンジでの走行。
「楽そんな終盤を走り切った石浦は、つかわされてしまった。

なるという話を石浦監督ともしたではありますけど、気を抜いて走147 周を走破し ST-Q クラス最速「目一杯でしたね。セットアップがんです」と佐々木。

スポーツランド SUGO で最もるとオーバースピードになったりでチェッカーを受けピットに戻る

うまくいっていないのと、いろい着実にレースを走り切ったモリ

しますからね。Ｄレンジでの走行と、モリゾウがケーキを持って現ろなトライをしているなか新開発ゾウは、76周を終えピットに戻り、は自分の思うどおりにいくこともれた。石浦は４月 23 日が誕生日。の LSD を使っていますが、乗り小 倉 に ORC ROOKIE GR Yarisありますが、しっかり減速されな２日早いお祝いだ。

づらいときがタイムが出るんです

DAT concept のステアリングをいときもあったりしますし、混戦

ORC ROOKIE GR Yaris DATよ」と佐々木は説明した。この新託した。狭い SUGO でフルコーのなかで慣れていないと難しいとconcept の初戦は、成果と課題を開発の LSD については素材も新スイエローなども入るなか、小倉きもあります」と小倉。

得つつ、和やかな雰囲気のなかでしいものだというが、「どう直せばは１分 35 秒〜 36 秒の安定した「面白いですよ。クラッチ屋とし幕を閉じた。てはどうしようかとも思いますが（笑）
。でも DAT が良くなることで、マニュアルの価値も上がると思うんです。お互い切磋琢磨しながらやっていくことが、自動車業界のレベルアップに繋がると思います」
進化をみせるとともに、改善点も見つかっている ORC ROOKIEGR Yaris DAT concept の ア ンカーを務めたのは石浦。予選しか走っていないが、とはいえそこは経験豊富なドライバー。チェッカーに向け快走を続けていた。しかし終盤、まさかのシーンに遭遇した。

#28 決勝レース

４月 21 日（日） 天候：晴れ

路面：ドライ

緊張を乗り越え、スタートの大GR86 CNF Concept はピット役を果たし 38 周を終えピットイに向かい、ガレージに入れられた。

ンした佐々木からステアリングを周囲は「トラブルか……!?」と受け継いだのは大輔。セーフティ

ざわめいたが、実際はトラブルカーランを挟みながらラップを刻で は な か っ た。ORC ROOKIEんでいくが、「ひさびさの SUGO

Racing は、アンカーを佐々木にでのレースでしたが、クルマがま託すべく、最後にセットアップのだまだ難しかったですね」とス変更を可能な限りの時間で行うたティントを振り返った。

めにガレージに入れたのだった。

「安心してブレーキを踏む、曲がふたたびコースインした ORCるということが気持ち良く感覚ど

ROOKIE GR86 CNF Concept

おりできているかというと、まだを駆った佐々木は、28 周を走りできていない。自分がクルマに合しっかりとチェッカーを受けた。

わせなければならない状態です

スタートとチェッカーという大役

公式予選を終え、短いインターていた ORC ROOKIE GR Yarisね。タイヤが良いときはカバーしをどちらも経験した佐々木がピッ

バ ル で 迎 え た 決 勝 レ ー ス。 今

DAT concept を は じ め、 続 々てくれますが、タレてくるとクルトに戻ると、チーム全員から大き回 ORC ROOKIE GR86 CNFとオーバーテイクされ１周目は９マの悪いところが出てきてしまな拍手が贈られた。これも ORC

Concept はグループ１の５番手番手。２周目には 17 番手までポう。それとミッションが入りづら

ROOKIE Racing の チ ー ム ワ ーからスタートすることになった。

ジションを落としてしまった。

いんです。壊れないとは思います

クの表れだ。

前には最速の ST-X クラス、後方「今回、初の予選、初のスタートが、壊れそうな感覚がある。そう新たな気づき、そして課題が見には ST-2 車両が続く緊張感が高だったのですが、駆け引きをしないったアップデートの方向性を見えた ORC ROOKIE GR86 CNFいグリッドだ。

がらクルマをどうコントロールす直した方が良いかもしれません」

Concept。 次 戦 の 富 士 SUPER

そんな決勝でスタートドライるかという経験がなかったです。

スタートからふたりが繋いでTEC 24 時 間 レ ー ス で は WRC

バーを務めたのは今季からフル参

速いクルマは行ってしまうし、うきた ORC ROOKIE GR86 CNF

世界ラリー選手権王者のカッレ・戦する佐々木栄輔。昨年もスーしろからも来るしで、まわりばかConcept は大嶋、そして坪井とロバンペッラをドライバーの一員

パー耐久でドライブした経験はあり見ている状態になってしまいま

委ねられ終盤に向けて終盤に向けに迎えることになる。

るが、スタートを担当するのはした」と佐々木。とはいえ、これて周回を重ねていった。

初めてだ。プロのレーシングドラも経験。レースが落ち着き始めて今季はライバルの BRZ が参戦

タースポーツを起点としたもっとイバーではない佐々木にとって緊からは、自分のペースを取り戻ししておらず、順位を争うこともないいクルマづくり』は新たなる次張の一瞬となった。しかしスター始めた。

い。そのまま坪井が走り切ること元に入ったことを印象づけた開幕

ト直後、佐々木雅弘がドライブし「 こ の ク ル マ は 2023 年 も 乗 らも可能だったが、ORC ROOKIE戦となった。

せてもらいましたが、これまで積み上げてきたものが 2024 年のこのクルマに活かされています。
どちらかというと次の市販車を意識しているもので、号口で使えるパーツも多用して仕上げているので、狭間のところにいると思います。でも、これから改善をかけていったときに、自分も号口の開発をしているので、何を変えたらどうなるのかが分かるようになります。号口もレースもレベルアップできる開発ができるようになると思います」

次 期 GR86 に 向 け て、『 モ ー#1 決勝レース

４月 21 日（日） 天候：晴れ

しっかりと自らの仕事をこなし迎えた午後１時 25 分からのれで展開は楽になるとともに、こ決 勝 レ ー ス で、 中 升 ROOKIEのタイミングが勝敗を分けた。

路面：ドライ

僅差になるかとも思われた。

た鵜飼だが、反省することも多い

そんななか、蒲生は 138 周目様子。
「自分としてはもう少し速にピットイン。給油のみを行いく走れないといけないと思いましピットアウトする。#23 メルセ

た。レースになると他車の抜き方

デスはその間に先行したが、そのや、タイヤのピックアップの処理差はわずか。すぐに蒲生はテールなど、難しさがありました。気ををとらえた。

つけて走っていましたが、走りが#23 メルセデスも素晴らしい小さくなってしまった」と鵜飼。

走りで蒲生に対抗するが、プロと「クルマの状態を把握しながら、ジェントルマンの差がやはりあ何が起きてどう対応するかを大きり、143 周目の２〜３コーナーくやらないと、他車と走るのに精の攻防で乱れた姿勢を逃さず、蒲一杯になってしまう。そういった生はトップに浮上。そのまま中升マネージメントを次に向けて取りROOKIE AMG GT3 は 大 き な組んでいきたいですね」

マージンを築き、今季開幕戦を制鵜飼からステアリングを受け継することになった。

AMG GT3 の ス タ ー ト ド ラ イ

アレジは着々とラップを進めていだ蒲生がコースに復帰すると、「セーフティカーのタイミングがバーを務めたのは、スーパー耐久いったが、そんななかスタートかそ の 差 は １ 分 18 秒 ほ ど。 １ 周

ラッキーでしたが、アレジ選手がで初めてのスタートとなったアレら１時間５分が過ぎたところで、以上の差があるが、#23 メルセ序盤をそつなくこなしてくれましジ。とはいえ、これまで多くのST-3 クラス車両が４コーナーでデスは最後のスティントにＡドラ

たし、鵜飼選手のスティントでかレースでスタートは経験しておクラッシュしてしまう。この処理イバーを残している。この差を蒲なり流れを作ることができましり、問題なく１コーナーでトップのためにセーフティカーが導入さ生がいかに削りとっていくかに注た。トラブルが心配でしたが、クを守る。ただ序盤、バックマーれたが、この機を逃さずアレジは目が集まった。蒲生は 89 周目、ルマもチームも２年目で、不安なカーが出はじめると、速さをみせ

ピ ッ ト へ。 中 升 ROOKIE AMG

90 周目とファステストラップをく走ることができました。カーナる #23 メルセデスが接近。アレGT3 はアレジから鵜飼に交代し更新しながらまずはラップ差を解ンバー１をつけるチームの厚み、ジは何周にも度るバトルに巻き込たが、このタイミング、そして鵜消しにいく。

信頼性が上がっていることを感じまれていった。

飼のスティントでセーフティカー#23 メ ル セ デ ス は 119 周ランをこなしたことが勝利に繋を終えピットインし A ドライいながらアレジはポジションを死がっていった。

バーに交代。逆に中升 ROOKIE

中 升 ROOKIE AMG GT3 の守。すると、先に #23 メルセデ

「ペースも良かったし、うしろかAMG GT3 は、もう一度給油を連覇への道は、完璧な開幕戦でススが先にピットに入っていき、こら近づいてこられたけれど、大き行わなければ走りきれない。差はタートすることになった。

ただ、ラップダウンをうまく使なリスクをとる必要もなかったので、集中したレースができました」とアレジは序盤の走りを振り返った。「片岡監督もそうだし、鵜飼さんも蒲生さんもうまく乗ってくれる。エンジニアも含めて、今日のチームは完璧だったと思う」
ステアリングを受け継いだ鵜飼は着実にラップを重ねていくと、85 周を終えてピットイン。このラップで１回ピットが多い #23
メルセデスに先行を許したものの、ここは戦略の違い。レース後半を蒲生に託すことになった。

ましたね」と片岡監督も満足げな表情をみせた。

2024 年 第 1 戦 SUGO リザルト（TOP5）
４月 19 日スーパー耐久 STEL 専有走行１回目 Gr.1（ST-Q）

４月 19 日スーパー耐久 STEL 専有走行１回目 Gr.1（ST-X）

Pos.

No.

Car Name			

Pos.

No.

Car Name			1271

Honda CIVIC TYPE R CNF-R

1’31.444

1

1

中升 ROOKIE AMG GT3

1’21.841

228

ORC ROOKIE GR86 CNF concept

1’32.025

281

DAISHIN GT-R GT3

1’22.410

332

ORC ROOKIE GR Yaris DAT concept

1’34.332

323

TKRI 松永建設 AMG GT31’22.593

431

DENSO LEXUS RC F GT3

1’22.911

４月 19 日Best Time

スーパー耐久 STEL 専有走行２回目 Gr.1（ST-Q）

４月 19 日Best Time

スーパー耐久 STEL 専有走行２回目 Gr.1（ST-X）

Pos.

No.

Car Name			

Pos.

No.

Car Name			

Best Time

1271

Honda CIVIC TYPE R CNF-R

1’30.935

123

TKRI 松永建設 AMG GT3

1’22.031

228

ORC ROOKIE GR86 CNF concept

1’32.073

231

DENSO LEXUS RC F GT3

1’22.848

332

ORC ROOKIE GR Yaris DAT concept

1’32.733

31中升 ROOKIE AMG GT3

1’23.108481

DAISHIN GT-R GT3

1’24.061

４月 21 日Best Time

スーパー耐久 Gr.1 公式予選 Q1 A Dr.（ST-Q）

４月 21 日スーパー耐久 Gr.1 公式予選 Q1 A Dr.（ST-X）

Pos.

No.

Car Name			

Pos.

No.

Car Name			

Best Time

1271

Honda CIVIC TYPE R CNF-R

1’29.438

131

DENSO LEXUS RC F GT3

1’22.309

228

ORC ROOKIE GR86 CNF concept

1’32.836

21

中升 ROOKIE AMG GT3

1’22.341

332

ORC ROOKIE GR Yaris DAT concept

1’33.889

381

DAISHIN GT-R GT3

1’22.582

423

TKRI 松永建設 AMG GT31’22.684

４月 21 日Best Time

スーパー耐久 Gr.1 公式予選 Q2A B Dr.（ST-Q）

スーパー耐久 Gr.1 公式予選 Q2A B Dr.（ST-X）

Pos.

No.

Car Name			

Pos.

No.

Car Name			128

ORC ROOKIE GR86 CNF concept

1’29.677

11

HELM MOTORSPORTS GTR GT3

1'20.337

2271

Honda CIVIC TYPE R CNF-R

1’29.883

231

DENSO LEXUS RC F GT3

1’20.515

332

ORC ROOKIE GR Yaris DAT concept

1’31.189

４月 21 日Total Time４月 21 日スーパー耐久 Gr.1 公式予選 合同 C/D Dr.（ST-Q）

スーパー耐久 Gr.1 公式予選 合同 C/D Dr.（ST-X）

Pos.

No.

Car Name			

Pos.

No.

Car Name			1271

Honda CIVIC TYPE R CNF-R

1’31.601

11中升 ROOKIE AMG GT31’23.139

228

ORC ROOKIE GR86 CNF concept

1’32.074

281

DAISHIN GT-R GT3

1’23.164

332

ORC ROOKIE GR Yaris DAT concept

1’32.657

323

TKRI 松永建設 AMG GT3

1’23.217

431

DENSO LEXUS RC F GT3

1’24.001

４月 21 日Best Time

４月 21 日Total Time

スーパー耐久 フリー走行（ST-Q）

４月 21 日Best TimeBest Time

スーパー耐久 フリー走行（ST-X）

Pos.

No.

Car Name			

Pos.

No.

Car Name			128

ORC ROOKIE GR86 CNF concept

2'10.386

181

DAISHIN GT-R GT3Best Time
1'56.389

232

ORC ROOKIE GR Yaris DAT concept

2'11.688

214

中升 ROOKIE AMG GT31'56.403

361

Team SDA Engineering BRZ CNF Concept

2'13.012

2024 年 第 1 戦 SUGO リザルト
４月 21 日スーパー耐久第１戦 SUGO

決勝レース結果（ST-Q）

Pos.

No.

Car Name				LapsTime		

132

ORC ROOKIE GR Yaris DAT concept

147

4:01'39.340

228

ORC ROOKIE GR86 CNF concept

141

4:01’12.541

9Laps

271

CIVIC TYPE R CNF-R

70

1:59'19.658

77Laps

４月 21 日スーパー耐久第１戦 SUGO

Gap

決勝レース結果（ST-X）

Pos.

No.

Car Name			

LapsTime		

1

1中升 ROOKIE AMG GT3160

4:00’20 644

Gap

223TKRI 松永建設 AMG GT3160

4:01’05 138

44 494331

DENSO LEXUS RC F GT3160

4:00’40. 597

1’11 682

481

DAISHIN GT-R GT3159

4:01’32 326

1Lap

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