人と環境にやさしい好触感な自動車内装部品～材料ロスゼロの射出成形表皮付き部品開発～
アジェンダ
１．会社紹介２．環境取組
３．好触感内装部品の紹介
2020年6月9日

アジェンダ１．会社紹介２．環境取組
３．好触感内装部品の紹介

会社概要(TOYOTETSU)
取締役社長 岩瀬 次郎
3,223億円（連結2017年3月現在）
3,718億円（連結2019年3月末現在）
13,453名 （連結2019年3月末現在）

トヨタ自動車㈱ 日野自動車㈱ ダイハツ工業㈱㈱ＳＵＢＡＲＵ 日産自動車㈱ ホンダグループ
トヨタ紡織㈱ アイシン精機㈱ トヨタ車体㈱林テレンプ㈱ ㈱デンソー トヨタ自動車東日本㈱Jiro Iwase, President
Consolidated 371,800 million yen (as of mar_2019)13,453(as of mar_2019)

Toyota Motor Corporation / Hino Motors, Ltd. / Daihatsu Motor Co., Ltd.
Subaru Corporation / Nissan Motor Co., Ltd. / HONDA Group
Toyota Boshoku Corporation / Aisin Seiki Co., Ltd. / Toyota Auto Body Co., Ltd.
Hayashi Terempu Co., Ltd. / Denso Corporation / Toyota Motor East Japan, Ink.
Automobile Components Production/Design and productionof metal press dies Production of components for household
appliances

２．ＴＯＹＯＴＥＴＳＵ拠点：国内３極 世界４極体制

３．ＴＯＹＯＴＥＴＳＵ生産品目《自動車部品関連》《その他》
超小型電動モビリティー
COMOVE(コモビ)豊田鉄工㈱ 樹脂部品のあゆみ
金型

樹脂金型の受注生産開始◆ブレーカBox類

自社使用製品の販売
小物の自給化'９０◆ＰＫＢグリップ,ノブ◆ペダルパッド

機能部品樹脂化

'９５

操業開始

ＴＴＰＭ

大物内装部品への拡販

‘１５

樹脂部品の
歴史は４０年◆ ＰＫＢブーツ◆ミラアクセルペダル ◆アジアカーアクセル◆リーザピラーガーニッシュ◆プラ ドクラッチ

好触感（後ほどご紹介）◆カウルル-バー◆テリオス･ピラーガーニッシュ’15ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ
ｱｰﾑﾚｽﾄ◆プリウス,ハリアー･エアバッグドア◆ファンカーゴ,bB･シートサイドシールド‘97 プリウス用’18 RAV4
パワーモジュールハウジング（電流センサー）'05 ハリアークルーガ用'99 FC用‘06 アリスト/カムリ用-HS,SAI

電子部品への進出

ＴＴＰ
Ｍ

'１０

◆デッキBox等◆フットレスト◆シートレッグカバー

大物樹脂部品への展開と拡販'０５

樹脂内製金型生産開始◆インタークーラカバー

内装部品

'００

'05電子部品新工場

篠原工場◆ミスグリップチェックユニット

ＩＮＪＩＮ
Ｊ

８５年
'８５

'８０

'７５

ホットフロー工法の導入

ＳＰＭ工法の導入◆デッキＢｏｘ ‘97 カリブ◆ エンジン‘98 カルディ ナ
アンダーカバー‘99 クオリス 全面・部分同一型
表皮一体成形（世界初）‘97 ストーリア◆ドアトリム‘04 ポルテ‘87 セラ‘98 アルテッツァ‘05 ＲＡＶ４‘91 コロナ（発泡成形）‘99 ビッツ,Ｂｂ‘93 カルディナ’07 ＺｉＯ‘14ﾉｱ､ﾎﾞｸ（発泡成形）’18 RAV4（ASSY)）アジェンダ１．会社紹介２．環境取組
３．好触感内装部品の紹介

トヨテツグループ環境マネジメント

トヨテツグループ環境マネジメント

各カテゴリー毎の活動紹介：次ページより

受賞テーマの詳細：16ページより

トップクラスの燃費性能を目指す開発
ボデー部品の軽量化によるＣＯ２削減
超高張力鋼板成形技術向上による部品軽量化のグローバル展開

自動車走行時のCO2削減
19,218t-CO2/年
製造段階でのCO2削減
2,500-tCO2/年

生産活動のCO2排出原単位低減

物流の改善によるＣＯ2低減

2.6

物流CO2排出原単位 t-CO2/売上目標

2.4
2.2

2
1.8
16年

17年

18年

19年

地道な活動を継続

産業廃棄物
リサイクル

冷却油のリユース自然共生に向けた取り組み（本社工場敷地内）
トヨテツの森での自然共生プログラム◆トヨテツの森
工場敷地内に森を造成

ビオトープ◆森の学習小屋設置（自然共生の活動拠点）◆生き物調査結果

滝自然共生に向けた取り組み（本社工場敷地内）
トヨテツの森での自然共生プログラム

アジェンダ１．会社紹介２．環境取組
３．好触感内装部品の紹介

好触感内装部品とは？
手が触れた時の感触を、好みの触感（ソフト感）に表現しよう！と弊社が開発した内装部品です。
好触感内装部品のターゲット 一例

従来品との違い
従来品
好触感内装部品
アームレストの例

a部拡大（５層構造）

開発品

【表皮】
合皮等
【フォーム】
スラブ
ウレタン等

a部拡大
（２層構造）

射出成形表皮熱可塑性材料
射出成形表皮裏面形状【バッキング】【接着剤】【基材】Ｐ.Ｐ等

断面a【基材】Ｐ.Ｐ等【とよとつ形状】（TOYOTETSU微細凸形状）

フォーム層のたわみによりソフト感を表現【とよとつ形状】の弾性変形によりソフト感をコントロール【射出成形表皮】【表皮】
たわみフォーム層【基材】

弾性変形とよとつ【基材】

とよとつ形状のポイント
ポイント①

ポイント②

凸凹感を感じさせない
格子状レイアウトとよとつ形状の倒れ方向をコントロール
倒れた時に互いに相互干渉しない！
先端カットタイプ

傾斜タイプ

断面傾斜面を設定Φ １０（指腹サイズ）

根元から傾斜

倒れ方向

10

変形
モード
解析
製品裏面側から見たとよとつ形状の倒れる様子

倒れ方向

とよとつ形状のポイントとよとつ形状（幅、太さ、高さ、角度、ピッチ等）
×レイアウト（ハニカム等）×成形材料（硬度等）⇒組合せにより、好みの触感を表現

ポイント③

更に！

A
幅

A－A
A
B

射出成形の形状自由度を活かし１部品内でも触感の変更が可能

B

太さ

ソフトB－B

高さ
ピッチ
角度

ちょっと
ソフトハード好触感内装部品 つくり方
従来品（表皮接着）開発品（射出成形品組付）①ﾌﾚｰﾑﾗﾐ④基材射出成形②表層裁断⑤接着剤塗布①表皮射出成形 ②基材射出成形

③縫製

⑥乾燥

③組付

⑦圧着貼合⑧裏面接着剤塗布
⑨乾燥

SEC

⑩外周巻込み

１０工程

低コスト！

ＣＯ２排出削減！

射出成形表皮

３工程

接着剤
基材

シート状の表皮材

射出成形で表皮と基材を成形⇒組付け （接着剤不使用）

好触感内装部品 組みつけ方 （接着剤不使用）
基材を射出成形表皮の上に被せ、表皮端末を引っ掛け＋巻き込む構造<断面図>

射出成形表皮基材

接着剤レス組付け基材

射出成形表皮巻き込み<組付け後>

巻き込み＋引掛け環境に優しい好触感内装部品

３Ｒ（リデュース）『従来品』 表皮裁断カスは廃棄
表皮裁断カス

表皮廃棄『開発品』 射出成形製品以外の部分（スプルー、ランナー）は粉砕リペレットし再び成形品へ
廃棄
製品へ
スプルー
粉砕リペレット
ゼロランナー

環境に優しい好触感内装部品

３Ｒ（リユース）『従来品』 不具合品は丸ごと交換
表皮キズ、汚れ製品をまるごと交換

接着構造は分解困難

キズ
汚れ廃棄『開発品』 射出表皮と基材を簡単に分解、射出表皮のみ取替
射出表皮のみ交換
AA＋ 再組付

簡単に分解

リユース

A-A

粉砕 リペレットキズ
汚れキズ

環境に優しい好触感内装部品

３Ｒ（リサイクル）『開発品』 ①射出表皮と基材を簡単に分解⇒②粉砕リペレット⇒③射出成形⇒④簡単組付⇒①・・・リサイクルループ
基材他製品へ

①簡単
分解

射出表皮

②粉砕
リペレット

②粉砕
リペレット

③射出成形

③射出成形

④簡単組付②粉砕
リペレット

スプルーランナー

うれしさまとめ環境負荷低減効果
廃棄物

環境負荷物質0
従来品とよとつ開発品はエラストマー
樹脂の射出成形品なので、スプルー・ラン
ナー・ゲート部分は、粉砕して材料としてリサイクルしている

ＣＯ2排出量0
従来品とよとつ

表皮部分と基材(本体)は、接着剤を使用せず機械的な結合なので、環境負荷物
質は使用していない

従来品とよとつ

シート状表皮の3層ラミ
ネートがフレームラ
ミ、接着剤塗布後のヒーターによる乾燥工程などでＣＯ2排出が多かったが、工程短縮でＣＯ2排出量大幅削減

好触感内装部品はこんなところに使われています

ハリアー インパネ周り

アルファード・ヴェルファイア
アームレストカムリ
アームレストマツダ ３/ＣＸ-３０ アームレスト

ロッキー/ライズ
アームレスト
センターコンソール

ものづくりの技術開発と環境保全活動を進めSDGsを達成する社会構築をめざしています

ありがとうございました