取扱説明書

208はじめに

ごあいさつ

おことわり

このたびはプジョー208をお買い上げ
いただき、誠にありがとうございます。
この取 扱 説 明 書は、プジョー208の取り扱いについて記載してあります。
ご使用になる前に本書をよくお読みになり、ご理解を深めるようお願い申し上げます。
本書は車内に保管し、いつでも読み返すことができるようにしてください。
車に添 え付 けられてい るメンテ ナンス
ノート（整 備手帳）は、携行が義 務 付けられています。この取扱説明書とともに常時携行していただくようお願い申し上げます。

・本書は、欧州で発売されている車をもとに作成しております。
また、車の改良のために予告なく仕様が変更されることがあります。
したがって、本書に掲載されている写真、イラスト、仕様などの記載内容が実際の車と異なることがありますので、あらかじめご了承ください。
・本書は、紙面の都合上、右ハンドル車
を例にとって説明しています。左ハン
ドル車では、イラストや写真が実際の車と異なることがあります。
・本 書 は、208シリーズ で 採 用して いる装備の 使 用方法を解説するもので、個々の装備の装着の有無を保証するものではありません。

1

はじめに
重要安全情報車をご使用いただく前にこの取扱説明書には、車を安全に取り扱うために必要な情報が記載されています。
また、車を取り扱う上での危険性や注意点などについても説明されており、それに伴う事故を避けるためのアドバイスも含まれています。これらの警告や注意を守らない場合には、死亡を含む人的な傷害や車の破損などにつながる可能性があります。
危険に関する警告や注意は、次の3種類に分けて車体各部に貼り付けた警告ラベル及び本書の中に表示されています。

●消耗品、アクセサリーについて

プジョー208に使用する消耗品やアクセサリー類は、プジョーの純正部品をご使用ください。市販されている汎用の消耗品
やアクセサリー類のなかには、車の機器に適合しなかったり正常な作動を妨げる可能性がある製品が含まれていることがあります。プジョー車本来の安全性や耐久性を損わないためにも、純正の部品やアクセサリー類のご使用をお勧めします。

●改造について指示に従わなかった場合、乗員や第三者が死亡または重度の傷害を負うおそれがあることを示しています。

指示に従わなかった場合、乗員や第三者が傷害を負うおそれがあることを示しています。

指示に従わなかった場合、車を破損させるおそれがあることを示しています。

取り扱い上で、重要な点や注意点、アドバイスなどを示しています。
2

プジョー208の非合法な改造は、法に触れるだけでなく車の安全性や耐久性を著しく損なうおそれがあります。また、車の保証修理が受けられなくなることがありますので、むやみな改造を行わないでください。本書に記載のない整備や修理については、プジョーディーラーにご用命ください。
この車の電気配線には、多重通信システムの制御信号が流れています。プジョー純正以外のナビゲーションシステムやラジオなどのアクセサリー類の取り付けのために車の配線に加工や接続をすると、エンジンやブレーキの制御に障害を与え、その結果、機器の故障や事故にいたる恐れがあります。これらの取り付けにあたっては、プジョーディーラーにご相談ください。
また、プジョーが供給していないアクセサリー類の取り付けや、あるいはプジョーの指示に従わない装着方法によって発生した、車または機器の不具合もしくは事故等に関わる損害の補償をいたしません。

はじめに
環境・リサイクルへの取り組み●自動車リサイクル法

自動車リサイクル法は、使用済自動車（廃車）を適正に処理して、資源の再利用を促進することでゴミを減らすことを目的に作られた法律です。
具体的には、廃車することで発生する再利用できないシュレッ
ダーダストの削減、環境に有害な物質（フロン等）の適正処理などを行い、環境保護に役立てるものです。そのため、車の所
有者、自動車会社（輸入事業者を含む）、自動車関連事業者それぞれに役割が定められています。

●リサイクルへの取り組み

プジョーでは、自動車リサイクル法が制定される以前から環境保護を行うためのリサイクルに関して対応してきております。
プジョー208は、リサイクル可能な素材を車体の多くの部分や部品に採用しています。
車の総重量のうち、90%は何らかの形でリサイクルすることが可能です。
全てのプラスチック部品には、素材を表す記号がつけられており、簡単に取りはずしや分解ができるように考慮されています。
そのほとんどは熱可塑型を使用していますので、熔解したり粉砕して別の自動車部品として蘇らせることができます。
金属部品も同様に、100%の再利用が可能です。この中にはアルミニウムを始め、プラチナやロジウムといった貴重な金属も含まれます。
なお、アスベストやカドミウムといった有害物質は、設計の段階から使用を除外しています。

●環境への配慮

プジョーディーラーでの定期点検整備をきちんと行うことは、
環境保護と公害発散の防止につながります。
プジョーディーラーでは、交換済みのオイルや油脂類、損耗部品などを正しく処理することによって環境保護のために貢献しています。
特にエアコンに使用されている冷媒ガス（フロン：HFC134a ）は、地球温暖化につながるため大気に放出してはなりません。
回収や破壊などの適正な処置をとるためにも、車を廃車にする
ときはプジョーディーラーにご相談ください。
環境保護は、たとえキーレスエントリーのリモコンの電池1個であっても、お客様のご協力によって実践することができます。

3

208操作・使用方法早わかり4

208操作・使用方法早わかり①：クルーズコントロール／スピードリ
ミッター *②：タッチスクリーンコントロールスイッチ③：ワイパーコントロールレバー、トリップコンピューター④：ライトコントロールスイッチ、方向指示器レバー⑤：ボンネット解除レバー⑥：チルトステアリングレバー⑦：ホーン、運転席エアバッグ⑧：ヘッドランプ光軸調整 *⑨：スイッチパネル⑩：ダッシュボード吹き出し口⑪：サイドウィンドウ吹き出し口⑫：メーターパネル⑬：フロントウィンドウ吹き出し口⑭：日射センサー⑮：グローブボックス、助手席エアバッ
グキャンセルスイッチ、ヒューズボックス⑯：助手席エアバッグ⑰：タッチスクリーン⑱：ダッシュボード中央吹き出し口⑲：集中ドアロックボタン、ハザードスイッチ⑳：空調コントロールパネル
：12V 電源ソケット、USB ポート
：小物入れ、カップホルダー

：シフトレバー *：アームレスト、小物入れ *：パーキングブレーキ*仕様により異なります。

本 書 の イラストは日本仕 様 で は な いた
め、実車と異なることがあります。
5208操作・使用方法早わかり●キー、リモコン（→P.2-2 ）●フュエルリッド（給油口）（→P.2-15 ）●ボンネット（→P.2-13 ）鍵
ボタンAを押すと、鍵が出ます。鍵は折りたたむことができます。
車の解錠
ボタンBを押します。
A．内部のレバー
B．外部のレバー
C．支柱

車の施錠
ボタンCを押します。
駐車時照明機能（フォローミーホーム）
ボタンDを押します。

1．フュエルリッドフラップを開きます。
2．キーをキャップのキー穴に差し込み、
左（反時計方向）に回します。
3．キャップをはずして、フラップの内側にかけます。
燃料タンクの容量は約50リットルです。
*仕様により異なります。

6

208操作・使用方法早わかり●フロントシート（→P.1-2 ）①：ヘッドレストの高さ調整*②：バックレストの角度調節③：フロントシートの高さ調節*④：シートの前後調整

7

208操作・使用方法早わかり●チルトステアリング（→P.3-3 ）1．チルトステアリングのロックを解除します。
2．ステアリングの高さ、奥行きを調整します。
3．チルトステアリングをロックします。

●5速マニュアルトランスミッション*（→P.3-5 ）●6速マニュアルトランスミッション*（→P.3-5 ）後退するときは*
誤操作を防ぐため、シフトレバー下のリングを引き上げてから、Rの位置に動かします。

後退するときは
誤操作を防ぐため、シフトレバー下のリングを引き上げてから、Rの位置に動かします。

*仕様により異なります。

8208操作・使用方法早わかり●電動ドアミラー（→P. 5-12 ）●バックミラーの調整（→P.5-13 ）●パワーウィンドウ（→P.2-10 ）ドアミラーの調整
1．スイッチAを左または右に動かして、調整するドアミラーを選択します。
2．スイッチBの前 後 左 右を押して、角度を調整します。

1．昼夜切り換えレバーまたは自動防眩
ミラー用センサー*
2．ミラーの角度を調整します。

①：助手席側ウィンドウ開閉スイッチ②：運転席側ウィンドウ開閉スイッチ③：後席右側ウィンドウ開閉スイッチ*④：後席左側ウィンドウ開閉スイッチ*⑤：リアウィンドウキャンセルボタン*

ドアミラーの格納スイッチAを中央にして、Cの方向に引きます。

9208操作・使用方法早わかり●ライトスイッチ（→P.4-17 ）●ワイパー／ウォッシャー
（→P. 4-23 ）リングA
すべてのライトが消灯します。
オートライトモード*
ポジションランプおよびテール
ランプが点灯します。
ロービームが点灯します。ハイビーム に切り 換 える 場 合 は ス
イッチレバーを手前に引きます。
リングB
リアフォグランプのみ点灯／消灯します。

レバーA フロントワイパー
2
高速作動
1
通常作動
Int
間欠作動
0
停止
↓
1回作動
AUTO↓ 自動作動（雨滴感知式）／1回作動
ウィンドウウォッシャー
レバーAを手前に引きます。

AUTOモードにする
レバーAを押し下げます。
AUTOモードを解除する
レバーAを0以 外 のポジションにするとAUTOモードが解除されます。
リングB リアワイパー
停止
間欠作動
ウォッシャー

フロントフォグランプ、リアフォ
グランプが点灯／消灯します。
*仕様により異なります。

10208操作・使用方法早わかり●メーターパネル*（→P. 4-3 ）タイプ21．冷却水温度計

5．デジタルスピードメーター

A．照明コントローラー

2．タコメーター

6．サービ スインジケー ター／オドメー

B．メーターパネルアンビエントライト
ON/OFFスイッチ
C．リセットボタン／サービスインジケー
ター

3．クル ーズコントロール／スピードリ
ミッター表示*4．シフトインジケーター*

ター
7． トリップメーター
8．スピードメーター
9．燃料計

11

208操作・使用方法早わかり●タッチスクリーン（別冊「タッチスクリーン取扱説明書」をご覧ください。）
トリップコンピューター

メインメニュー

ナビゲーション

設定
メディアの再生ラジオ

タッチスクリーンの設定

オーディオ

画像ファイル12

ハンズフリー通話オーディオの設定

車の設定

208操作・使用方法早わかり●左右独立式オートエアコン*（→P.5-6 ）①：オート設定ボタン
お好みのエアコンの作動モードを設定します。

⑤：エアコンオン／オフボタン
冷房・除湿機能を作動／停止
します。

⑧：内／外気切換えボタン
一時的に外気導入を止めるときにこのボタンを押します。

②：運転席側の温度設定ボタン
ディスプレイの 表 示を 希望の数値に合わせます。

⑥：室内送風切換えボタン
吹き出し口が切り替わります。

⑨：リ アウィンド ウデ フォッ
ガーボタン
リアウィンドウやド アミラーの曇りを取ります。

③：助手席側の温度設定ボタン
ディスプレイの 表 示を 希望の数値に合わせます。

⑦：風量調整ツマミ
風量が増加します。

④：視界確保モードボタン
フロントウィンドウの 曇りを取り除きます。

風量が減少します。
最小にすると一切の空調がオ
フになります。

*仕様により異なります。

13

208操作・使用方法早わかり●スイッチパネル

A

B

C●助手席エアバッグキャンセルス
イッチ（→P.1-15 ）●シートベルト／助手席エアバッグ
警告ディスプレイ

1．グローブボックスを開けます。
2．キーを差し込みます。
3．助手席に大 人 が乗車しているとき、もしくは前向きチャイルドシートを取り付けた場合、ONにします。後ろ向きチャイルドシートを取り付けた
場合には必ずOFFにします。
4．そのままキーを抜きます。

A．シートベルト警告灯
B．エアバッグ警告灯
C．助手席エアバッグ表示灯

DE

A．チャイルドロック*のオン／オフを行います。
（→P.2-7 ）B．バックソナーのオン／オフを行います。
（→P.3-25 ）*C. ESCのオン／オフを行います。
（→P.3-12 ）D. ストップ＆スタートをキャンセルします。
（→P.3-9 ）E. パークアシストを開始します。
（→P.3-28）（パークアシスト装着車のみ）*仕様により異なります。

14208操作・使用方法早わかり●クルーズコントロール（→P. 3-20 ）

1.
2.
3.
4.

クルーズコントロールに切り替えます。
設定速度を減少します。
設定速度を増加します。
クルーズコントロールのオン／オフを行います。

●スピードリミッター（→P. 3-23 ）1．スピードリミッターに切り替えます。
2．設定速度を減少します。
3．設定速度を増加します。
4．スピードリミッターのオン／オフを行います。

クルーズコントロールとスピードリミッ
ターの機能はメーターパネルのディスプ
レイに表示されます。
クルーズコントロール

スピードリミッター

15

目

次

安全なドライブについて
安全装置について運転装置についてもしものときその他

第1章

安全に運転するためにフロントシート･･･････････････････････････････････････1-2
リアシート･･･････････････････････････････････････････1-5
シートベルト･････････････････････････････････････････1-6
チャイルドシート･････････････････････････････････････1-9
エアバッグ･････････････････････････････････････････ 1-16
走行する前に･･･････････････････････････････････････ 1-19
使用燃料について･･･････････････････････････････････ 1-19
冬季の取り扱い･････････････････････････････････････ 1-19
保安炎筒･･･････････････････････････････････････････ 1-21
触媒コンバーター･･･････････････････････････････････ 1-21

第2章

各部の開閉のしかた

イグニッションキー･･･････････････････････････････････2-2
イモビライザー（盗難防止システム）････････････････････2-5
ドア／ドアロック／チャイルドロック･･･････････････････2-6
アラーム･････････････････････････････････････････････2-8
パワーウィンドウ･･･････････････････････････････････ 2-10

パノラミックガラスルーフ･･･････････････････････････ 2-12ボンネット･････････････････････････････････････････ 2-13
テールゲート･･･････････････････････････････････････ 2-14
フュエルリッド（給油口）･････････････････････････････ 2-15

第3章

運転装置の使いかた

エンジンの始動･･･････････････････････････････････････3-2
ステアリング／ホーン･････････････････････････････････3-3
パーキングブレーキ･･･････････････････････････････････3-3
シフトタイミングインジケーター･･･････････････････････3-4
5速マニュアルトランスミッション･･････････････････････3-5
6速マニュアルトランスミッション･･････････････････････3-5
オートマチックトランスミッション（シフトレバー）･･････3-6
ストップ＆スタート･･･････････････････････････････････3-9
ESC（エレクトロニックスタビリティコントロール）･････ 3-12
アクティブシティブレーキ･･･････････････････････････ 3-14
ヒルスタートアシスタンス･･･････････････････････････ 3-19
クルーズコントロール／スピードリミッター･･･････････ 3-20
バックソナー･･･････････････････････････････････････ 3-25
バックカメラ･･･････････････････････････････････････ 3-27
パークアシスト･････････････････････････････････････ 3-28

目
第6章

お手入れ・メンテナンス

警告灯類･･････････････････････････････････････････････ 4-7

内装のお手入れ････････････････････････････････････････ 6-3

冷却水温度計･････････････････････････････････････････4-12エンジンルームの点検･･････････････････････････････････ 6-4

エンジン油量インジケーター･･･････････････････････････4-13電球の交換････････････････････････････････････････････ 6-8

サービスインジケーター･･･････････････････････････････4-14

ヒューズの交換･･･････････････････････････････････････6-13

メーターパネルの調整（リセット、明るさ調整）･･････････4-16

燃費の改善について･･･････････････････････････････････6-17

ライト類（ヘッドランプ、フォグランプ、方向指示器、推奨交換時期･････････････････････････････････････････6-18

ハザードランプ）･･････････････････････････････････････4-17

推奨油脂類･･･････････････････････････････････････････6-18

ワイパー／ウォッシャー･･･････････････････････････････4-23

第5章

室内装置の使いかた

もしものときホイール（タイヤ）の交換････････････････････････････････ 7-2
パンク修理キット･･････････････････････････････････････ 7-7
バッテリーが上がったとき･････････････････････････････7-13

タッチスクリーン･･････････････････････････････････････ 5-9

けん引されるとき･････････････････････････････････････7-16

ラゲッジルームのレイアウト･･･････････････････････････5-14
ルームランプ･････････････････････････････････････････5-16

識別表示･･････････････････････････････････････････････ 8-2
外形寸法･･････････････････････････････････････････････ 8-3
アクセサリー類････････････････････････････････････････ 8-4
索引･･････････････････････････････････････････････････ 8-6

８インテリアレイアウト･････････････････････････････････5-18

車両データ・アクセサリー類・索引

７

ミラー･･･････････････････････････････････････････････5-12６エアコンディショナー･･････････････････････････････････ 5-2
トリップコンピューター･･･････････････････････････････5-10５間接式タイヤ空気圧警告･･･････････････････････････････4-26

４

外装のお手入れ（マット塗装）･･･････････････････････････ 6-2

３

外装のお手入れ････････････････････････････････････････ 6-2

表示灯類･･････････････････････････････････････････････ 4-4

２

メーターパネル････････････････････････････････････････ 4-2

１

第 4 章 メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた

次

安

全

な

ド

ラ

安全のために
重大な事故や車両火災に及ぶおそれのある内容と回避
方法、一般的な注意事項などについて記載してあります。
重要な内容ですので、必ずお読みください。

イ

ブ

に

つ

い

て

点検整備のお願い
点検整備を必ず実施してください
・ 車を安全に使用していただくため、お客様の責任において日常点検と法定定期点検の実施が法律で義務づけられています。
点検内容については、別冊の「メンテナンスノート」をお読みください。
・ 日常点検を行い異常があるときは、プジョーディーラーで点検を受けてください。

走行する前の注意
燃えやすいものは積まないでください
・ 燃料が入った容器や可燃性のガスが入ったスプレー缶などは積まないでください。炎天下の駐車で室内が高温になったときや万一のとき、引火や爆発するおそれがあります。

i

安

全

な

ド

ラ

イ

ブ

に

つ

い

て

運転席足元・運転席下にはものを置かないでください

ダッシュボードなどにものを取り付けたり、置かないでください

・ 空き缶などを置くと、ブレーキペダルやアクセルペダルにはさまり、走行中にペダル操作ができなくなるおそれがあります。
思わぬ事故につながりますので、絶対に行わないでください。

・ ダッシュボードなどにものを置いたまま運転すると、視界の妨げや移動して安全運転の妨げになり、思わぬ事故につながるおそれがあります。
・ また、アクセサリー品を取り付けたり、シールを貼り付けると、エアバッグ作動の妨げやエアバッグ作動時にアクセサリー品が飛ばされて、思わぬケガや事故につながるおそれがあります。

フロアマットはしっかりと固定して使用してください
・ 運転前にフロアマットが正しく取り付けられていることを点検してください。また、フロアマットを重ねて敷くことはしないでください。フロアマットがペダル操作の妨げになり、重大な事故につながるおそれがあります。

荷物は確実に固定してください
・ 助手席や後席に荷物を積むと、急ブレーキのときなど荷物が放り出されて乗員に当たり、思わぬケガをするおそれがあります。
荷物はできるだけラゲッジルームに積み、アクセサリー品（オプション）のネットやベルトを使用して固定してください。
・ 荷物の積み重ねによる後方視界の妨げがないようにしてくださ
い。
ii

安

全

な

ド

ラ

燃料補給時の注意
指定以外の燃料を使用しないでください
・ 燃料は無鉛プレミアム（無鉛ハイオク）ガソリンを給油してください。
・ 有鉛ガソリンや粗悪なガソリン、指定以外の燃料（軽油、高濃度アルコール含有燃料など）を給油すると、エンジンなどに悪影響を与えますので使用しないでください。

iii

イ

ブ

に

つ

い

て

燃料補給時には次のことをお守りください
セルフ式のガソリンスタンドで給油するときは、十分に注意して給油してください。
1．エンジンは必ず止めて、ドアやウィンドウを閉めます。
タバコなどの火気は近付けないでください。
2．フュエルリッド、フュエルキャップを開けるなどの給油作業を行う前に、車体や給油機などの金属部分に触れて身体の静電気を除去してください。
身体に静電気が帯電していると、放電による火花で燃料に引火し、やけどをするおそれがあります。また給油口には、身体の静電気を除去した方以外の人を近付けないでください。
3．フュエルキャップは、何度かに分けて開き、燃料タンク内の圧力を少しずつ下げてからはずします。
フュエルキャップが「シュー」と音を出すときは、その状態で鳴り止むのを待ってから開けます。いっきに開けると、燃料が給油口から吹き返して、傷害を受けたり火災になるおそれがあります。
4．給油作業中は、車内に戻ったり、帯電している人やものに触れないでください。再び帯電するおそれがあります。
5．燃料を車体にこぼさないように注意してください。塗装面を傷めるおそれがあります。
6．給油時に気化した燃料を吸いこまないように注意してください。燃料の成分には、有害物質を含んでいるものがあります。
7．給油後は、フュエルキャップが確実に閉まっていることを確認してください。
8．その他、ガソリンスタンド内に掲示されている注意事項を守ってください。

安

全

な

ド

ラ

走行するときの注意
走行中はエンジンを止めたり、キーを抜いたりしないでくだ
さい・ 走行中にエンジンを止めると、ブレーキ倍力装置やパワーステ
アリングが働きません。そのためにブレーキの効きが悪くなり、
ハンドル操作も重くなるために思わぬ事故につながるおそれがあります。
・ 走行中にキーを抜くと、ハンドルがロックされてハンドル操作ができなくなります。非常に危険なので、絶対に行わないでく
ださい。

イ

ブ

に

つ

い

て

長い下り坂ではエンジンブレーキ*を併用してください・ ブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキが過熱して効きが悪くなるおそれがあります。坂の勾配に応じて、適切なレンジを選択し、エンジンブレーキを併用してください。
* エンジンブレーキ
走行中にアクセルペダルから足を離したときにかかるブレーキ

iv

安

全

な

ド

ラ

車を移動するときはエンジンをかけてください・ エンジンがかかっていないときは、ブレーキの効きが悪くなります。ハンドルがロックされて操作ができなくなることもあります。
車を少し移動させるときでも、必ずエンジンをかけてください。
車を押したり傾斜を利用して車を移動させると、思わぬ事故につながるおそれがあります。

イ

ブ

に

つ

い

て

運転中にハンズフリー以外の自動車電話や携帯電話を使用しないでください・ ハンズフリー以外の自動車電話や携帯電話を、運転中に操作することは法律で禁止されています。
・ ハンズフリーであっても注意力が散漫になり、事故の原因につながるおそれがありますので、車を安全な場所に停車して使用することをお勧めします。

ブレーキペダルに足を乗せたまま走行したり、パーキングブ
レーキをかけたまま走行しないでください・ ブレーキパッドが早く摩耗したり、ブレーキが過熱して効きが悪くなり、思わぬ事故につながるおそれがあります。

カーナビゲーションシステム等の操作は停車時に行ってください
・ 運転中にカーナビゲーションシステム等を操作しないでください。操作は安全な場所に停車して行ってください。

v

安

全

な

ド

ラ

イ

ブ

に

つ

い

て

雨天の走行は次のことに注意してください

冠水した道路の走行は避けてください

・ 濡れた路面では、タイヤのグリップが低下して滑りやすくなります。通常より注意して安全運転に心がけ、急加速、急ブレー
キ、急激なエンジンブレーキ、急ハンドルを避けてください。
・ わだちなどにできた水たまりに高速で進入すると、ハイドロプ
レーニング現象 * を起こしてハンドル操作やブレーキが効かなくなります。特に摩耗したタイヤは、ハイドロプレーニング現象が起きやすいので注意してください。

・ 冠水した道路を走行すると、エンストするだけでなく、水を吸い込んでのエンジン破損などの車両故障につながるおそれがあります。

* ハイドロプレーニング現象
水たまりを高速で走行しているときに、タイヤと路面の間に水の膜ができ、タイヤが浮いた状態になり、車がコントロールできなくなる現象。

・ 水たまり走行後や洗車後は、ブレーキペダルを軽く踏んでブレーキの効き具合を確認してください。ブレーキの効きが悪い
ときは、周囲の車に十分注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまで繰り返しブレーキペダルを軽く踏んでください。

やむを得ず冠水した道路を走行するときは次のことをお守りください。ただし、冠水した道路の水面が15cmを超えるよ
うな場合は走行しないでください。
・ ストップ＆スタートを解除する
・ エンストしない程度に速度を落とし、時速 10km 以上で走行しない
・ 車を停止したり、エンジンを停止したりしない
冠水した道路から脱出したら、できるだけ早く安全な場所で、ブレーキペダルを軽く数回踏み、ブレーキの湿りを乾かしてください。お車の状態に不安がある場合は、プジョーディーラーで点検を受けてください。
vi

安

全

な

ド

ラ

ブ

に

つ

い

て

霧で見えにくいときはフォグランプを併用してください

横風が強いときに走行が乱れないように注意してください

・ 霧で視界が悪いときは、昼間でもヘッドランプ（下向き）とフォ
グランプを点灯して、周囲の車や歩行者に車の存在を知らせてください。走行は、センターライン、ガードレール、前の車のテールランプを目安にして十分な車間距離をとってください。
・ オートライトシステム装着車は、周囲が明るい昼間はヘッドランプが点灯しません。手動で点灯してください。

・ 横風を受け、車が横に流されるようなときは、ハンドルをしっ
かり握り、速度を徐々に下げてください。
・ 特にトンネルの出口、橋や土手の上、大型車の追い越しや追い越されたときなどには、横風の影響を受けやすいので注意してください。

雪が降っているときの滑りやすい路面に注意してください
・ 雪道や路面が凍結しているときは、非常に滑りやすくなり思わぬ事故につながるおそれがあります。冬用タイヤまたはタイヤ
チェーン／ネットを使用していても急加速、急ブレーキ、急激なエンジンブレーキ、急ハンドルを避け、十分な車間距離をとり低速で走行してください。

vii

イ

安

全

な

ド

ラ

イ

ブ

に

つ

い

て

高速道路に入る前には燃料などの確認をしてください

車を後退させるときは周囲に注意してください

・ 燃料は十分に給油してあるかを確認してください。
・ タイヤの空気圧を確認してください。空気圧不足で高速走行すると、タイヤがバースト（破裂）するおそれがあります。
・ 万一のために、停止表示板（停止表示灯）を車に用意しておいてください。（法律で義務づけられています。）

・ バックミラーには確認できない死角があります。車を後退させるときは、前もって車から降りて後方の人や障害物を確認してください。

段差ではフロントスポイラーのこすれに注意してください
・ 段差のある場所は、速度を落としてゆっくりと進んでください。
路面の状態によっては、フロントスポイラーがこすれることがあります。
・ フロント側から進入すると車止めにこすれたり当たることがありますので注意してください。

viii

安

全

な

ド

ラ

お子さまを乗せるときの注意
お子さまは後席に座らせてください
・ お子さまを助手席に乗せないでください。走行中にお子さまの動作が気になったり、運転装置のいたずらなど事故につながる
おそれがあります。
・ また、万一の事故などで助手席の SRS エアバッグが作動した
ときに、ケガをするおそれがあります。

ix

イ

ブ

に

つ

い

て

お子さまにもシートベルトを着用させてください
・ お子さまにも必ずシートベルトを着用させてください。お子さまを膝の上に抱いての乗車は、絶対にしないでください。急ブ
レーキをかけたときや衝突したときにお子さまを支えることができず、ケガをするおそれがあります。
シートベルトが首や顔に当たったり、腰骨にかからないなどで正しく着用できない小さなお子さまには、ベビーシートやチャ
イルドシートを使用してください。

安

全

な

ド

ラ

チャイルドシートは後席に正しく取り付けてください（→P. 1-9）・ チャイルドシートの使用は 6 歳未満のお子さまに法律で義務付けられています。6 歳以上のお子さまでもシートベルトが正しく着用できないときは、チャイルドシートを使用してください。
お子さまの 安 全 のため、短 時 間 の 走 行 でも 身 体に合ったプ
ジョー純正品のベビーシートやチャイルドシートを使用してください。
・ 取り付け方法は、シートに付属している取扱説明書に従って後席に正しく取り付けてください。乳幼児用のベビーシートは進行方向に対して後ろ向きに、チャイルドシートは前向きに取り付けてください。
・ やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付けるときは、助手席の位置を中間部に移動して前向きに取り付けてください。
ベビーシートタイプで後ろ向きに装着するときは、助手席エア
バッグキャンセルスイッチを OFF にしてください。衝撃でケガをしたり、最悪の場合死亡するおそれがあります。キャンセ
ルスイッチがない車では、進行方向に対して後ろ向きに装着しないでください。
・ プジョー純正のベビーシート、チャイルドシートの詳細については、プジョーディーラーにお問い合わせください。

イ

ブ

に

つ

い

て

ドア、ウィンドウなどの開閉は大人が操作してください
・ ドアやウィンドウなどの開閉は、お子さまに操作させないでください。開閉時に手や首、足などをはさみ、思わぬケガをする
おそれがあります。また、同乗者が操作するときも十分に注意
してください。
・ 後席にいるお子さまが操作できないように、ウィンドウのキャ
ンセルスイッチや車内からドアが開けられないチャイルドロッ
クを必ず使用してください。

ウィンドウから手や顔を出さないでください
・ 急ブレーキ時に窓枠にぶつけたり、車外の障害物に当てたりして、思わぬケガをするおそれがあります。

シートの可動部分に気をつけてください
・ お子さまが、リアシートやフロントシートの隙間に手を入れたり、可動部分に触れたりして思わぬケガにつながるおそれがあります。同乗者の方が十分に注意をしてください。
・ 走行中は必ずベビーシートやチャイルドシートに座らせるか、
シートベルトをさせてください。

x

安

全

な

ド

ラ

お子さまだけを車内に残さないでください
・ 車から離れるときは、エンジンを止め、キーを携行して必ずお子さまも一緒に降ろしてください。
・ お子さまのいたずらにより、車の発進、火災などの思わぬ事故につながるおそれがあります。
・ 炎天下の車内は 50℃以上の高温になり、脱水症状、熱射病な
どの生命の危険に関わるおそれがあります。

イ

ブ

に

つ

い

て

駐停車するときの注意
燃えやすいものや植え込みに注意してください
・ 紙や枯草、木材などの燃えやすいものの上や近くには駐停車しないでください。特に走行後の排気管や排気ガスは高温になる
ため引火するおそれがあります。
・ 車両後方に燃えやすいものや植え込みがあるときは、車両後端から十分に距離を取って駐車してください。すき間が少ないと、排気ガスによる変色や着火、生育への悪影響につながるおそれがありますので、車の向きも配慮してください。

ハンドルをいっぱいに回した状態を続けないでください
・ 車庫入れなどで、エンジンをかけたままハンドルをいっぱいに切った状態を長く続けると、ハンドル操作力が重くなることがありますが異常ではありません。

xi

安

全

な

ド

ラ

イ

ブ

に

つ

い

て

車から離れるときはエンジンを止め、施錠してください

仮眠するときは必ずエンジンを止めてください・ シフトレバーを P または N（オートマチック車以外）にし、
パー
キングブレーキを十分に引き、エンジンを止めてドアを施錠してください。無人で車が動き出して、思わぬ事故につながるおそれがあります。坂道では、状況に応じてシフトレバーを P ま
たは 1 または R にし、さらにタイヤに輪止めをしてください
貴重品を車内に残さないでください。施錠しても盗難につながるおそれがあります。
・ お子さまや介護の必要な方だけを車内に残さないでください。
車の発進や車内の高温／低温による思わぬ傷害などが発生する
おそれがあります。

・ 無意識にシフトレバーを動かしたり、アクセルペダルを踏み込んだりして車が発進するおそれがあります。
・ エンジンや排気管の異常過熱により火災が発生するなどの思わぬ事故につながるおそれがあります。
・ 車内で仮眠するときは、エンジンを止め、助手席または後席でしてください。
・ 排気管が損傷していたり、風向きや風通しの悪い場所では、排気ガスが車内に侵入し一酸化炭素中毒になるおそれがあります。

炎天下での駐車時は、ライター、スプレー缶、炭酸飲料など
を車内に放置しないでください
・ 車体やシート、ステアリングなどが高温となり、やけどをするおそれがあります。駐車後に乗車されるときは注意してください。
・ 車内にお子さまやペットなどを乗せたまま車から離れることは、
絶対におやめください。車内の温度が 50℃を超えることもあり、大変危険な状態になります。
・ ライターやスプレー缶、炭酸飲料などは、自然発火や破裂を起こすおそれがあります。車内に放置しないでください。
・ ガスライターを床やシートのすき間に落としたままにすると、シートを動かしたときに着火して火災につながるおそれがあります。
・ メガネをダッシュボードなどに置いたままにすると、変形やひび割れのおそれがあります。また、レンズにより火災を起こす
ことがあり危険です。

エンジンルーム内に可燃物を放置しないでください・ エンジンルーム内に燃えやすい物の置き忘れに注意してください。引火のおそれがあります。
・ 車両を長時間使用しなかった場合は、小動物や鳥類に持ち込まれた小枝等がないことを確認してください。もし走行中に焦げた臭いを感じたときは、直ちに停車して確認してください。
xii

安

全

装

置

に

つ

い

て

走行中に異常を感じたとき
警告灯が点灯・点滅したときは、直ちに停車して適切な処置をしてください

走行中に床下やタイヤなどに大きな音や衝撃を感じたときは車の下部を点検してください

・ 走行中に警告灯が点灯や点滅したときは、直ちに安全な場所に停車し、適切な処置をしてください。（「第 4 章 メーター・
ライト・ワイパー装置の使いかた」を参照）
そのまま走行すると故障の原因になるだけでなく、重大な事故につながるおそれがあります。
・ 走行中は車の状態に気を配り、いつもと異なる音や臭い、振動などを感じたときは、直ちにプジョーディーラーで点検を受けてください。
・ 故障等でやむを得ず路上に停車する時は、ハザードランプの他に停止表示板を使用して、他の車両に停止している事を知らせてください。

・ 直ちに安全な場所に停車し、車の下部を点検してください。
ブレーキ液や燃料の漏れ、サスペンション部品、タイヤ関係、駆動系部品などの変形や損傷は、そのまま使用すると思わぬ事故につながるおそれがあります。漏れや損傷を見つけたときは、運転を中止してプジョーディーラーにご連絡ください。

走行中にタイヤがパンクやバーストしたときは、あわてずに安全な場所に停車してください
・ 走行中、タイヤに異常があったときは、あわてずにハンドルを
しっかり握り、徐々に速度を下げて安全な場所に停車してください。
急ブレーキや急ハンドルは、車のコントロールができなくなる
おそれがあります。

xiii

安

全

装

置

に

つ

い

て

排気ガスについての注意
換気が悪い場所や屋内ではエンジンをかけたままにしないでください
・ 車庫や屋内などの換気が悪い場所では、排気ガスが充満しやすいのでエンジンをかけたままにしないでください。排気ガスには無色無臭の有害な一酸化炭素が含まれており、吸い込むと排気ガスによる一酸化中毒になり重大な障害におよぶか死亡につながるおそれがあります。
・ 排気管に腐食などによる穴や亀裂がないかをときどき点検してください。走行中に排気ガスが車内に侵入するおそれがあります。

車内で排気ガスの臭いがしたら次のことをしてください・ 直ちにすべてのウィンドウを全開にする。
・ エアコンの内外気の切り替えを外気にして風量を最大にする。
・ すみやかにプジョーディーラーで点検を受けてください。
放置すると、排気ガスによる一酸化炭素中毒になり重大な傷
害におよぶか死亡につながるおそれがあります。

・ 降雪時や雪が積もった場所では、エンジンをかけたままにしな
いでください。まわりに積もった雪で排気ガスが滞留して、車内に侵入する恐れがあります。

xiv

安

全

装

置

シート位置についての注意
正しい運転（乗車）姿勢がとれるシート位置に設定してください
・ 運転操作を誤り思わぬ事故につながるおそれがあります。
・ 万一衝突したときにシートベルトや SRS エアバッグ、ヘッドレストなどの乗員保護装置の効果が軽減されて、重大な傷害を受けるおそれがあります。

つ

い

て

* プリテンショナー
前方からの強い衝撃を受けたときに、瞬間的にシートベルトを引き込み身体を固定して乗員保護装置の効果を高める装置。
** フォースリミッター
シートベルトに一定以上の衝撃を受けたときに、身体にかかる衝撃を減少させる装置。

走行中はバックレストを倒しすぎないようにしてください

妊娠中の方や疾患のある方も必ずシートベルトを正しく着用
してください・ 急ブレーキをかけたときや万一衝突したときにシートベルトなどの乗員保護装置の効果が十分に発揮されず、身体がシートベ
ルトの下に潜り込んだり、シートベルトが首にかかり傷害を受けるおそれがあります。

・ 医師に注意事項をご確認ください。
・ 腰部ベルトが腹部にかからないように、腰骨のできるだけ低い位置にしてください。また、肩部ベルトは腹部を避けて胸部にかかるように着用してください。

シートベルトについての注意
シートベルトは正しく着用してください
・ 乗車した全員が正しくシートベルトを着用してください。シー
トベルトを着用しなかったり、正しく着用していないと、万一衝突したときにプリテンショナー *、フォースリミッター ** 付
きシートベルト、エアバッグなどの乗員保護装置の機能が適切に発揮されず、重大な傷害を受けるおそれがあります。

xvに損傷のあるシートベルトは直ちに交換してください
・ 損傷したシートベルトを使用すると、衝突したときなどに十分な効果を発揮できず、重大な傷害を受けるおそれがあります。
シートベルトやプレートを、シートやドアに挟まないでください。
傷が付くおそれがあります。
・ 万一重大な事故にあったときは、明らかな損傷が見受けられな
くても、シート、シートベルトを交換してください。
・ プリテンショナー付きシートベルトの取り外しや交換・廃棄はプジョーディーラー以外では行わないでください。

安

全

装

置

SRSエアバッグについての注意
・ SRS エアバッグシステムは（SRS ＝ Supplemental
Restraint System）補助拘束の事です。
・ SRS エアバッグは、センサーが一定以上の衝撃を感知したときにのみ作動します。衝突などで車が大きく変形しても、衝撃吸収ボディ構造により衝撃が段階的に吸収されたときは、
SRS エアバッグが作動しないことがあります。

フロントエアバッグの効果は正しい姿勢とシートベルトとで発揮します
・ SRS エアバッグシステムはシートベルトを補助するシステム
で、シートベルトに代わるものではありません。このシステム
はシートベルトを必ず着用してください。
・ シートに正しく座りシートベルトを正しく着用していないと、衝突などで身体が前方に放り出されたときに SRS エアバッグ
システムがふくらみ、強い衝撃を受け重大な傷害につながるおそれがあります。
・ 運転者とステアリングホイールとの間には、適当な距離を確保
してください。あまり近すぎると、エアバッグの効果が低下したり、エアバッグそのものでケガを負うおそれがあります。
・ ステアリングホイールは、9 時と 3 時の位置を外側から両手で持ってください。他の位置（12 時の位置や真ん中、内側）を持つと思わぬケガにつながったり、エアバッグが作動した際に重大なケガを負うおそれがあります。

に

つ

い

て

フロントエアバッグは車両前方からの衝撃を緩和します
・ SRS フロントエアバッグは、イグニッションがオンのときに車両前方から乗員に重大な危害が及ぶような強い衝撃を受けた
ときに瞬時にふくらみ、乗員の頭や胸にかかる衝撃を緩和するシステムです。

フロントエアバッグの保護性能が発揮されるために次の点に注意してください・ 運転者が顔や胸をステアリングに近付けすぎると、SRS エア
バッグがふくらんだときに強い衝撃を受け非常に危険です。常に正しい運転姿勢で座り、ステアリングに近付きすぎないようにしてください。
・ 助手席に乗車する人は、シート前端に座ったり、ダッシュボー
ドに足を乗せていたりすると、SRS エアバッグがふくらんだ
ときに強い衝撃を受け非常に危険です。常に正しい乗車姿勢で座り、ダッシュボードに近付きすぎないようにしてください。

エアバッグの近くにものを置いたり、ステッカーなどを貼り付けないでください・ ステアリングを交換したり、ステアリ
ングのパット部にステッカーなどを貼り付けないでください。
・ 助手席側エアバッグの周辺（ダッシュボード）にカー用品や芳香剤を置いたり、傘などを立てかけないでください。
・ エアバッグが正常に作動しなかったり、
エアバッグがふくらんだときに飛ばされて、ケガをするおそれがあります。

xvi

安

全

装

置

に

つ

い

て

SRSサイドエアバッグ／カーテンエアバッグについての注意
・ SRS サイドエアバッグ／カーテンエアバッグは、車両側面から乗員に重大な危害が及ぶような強い衝撃を受けたときに瞬時にふくらみ、乗員の頭や胸にかかる衝撃を分散、緩和させる乗員保護装置です。

サイドエアバッグ／カーテンエアバッグは車両側面からの衝撃を緩和します・ サイドエアバッグは、シート側面のドア側やドアのアームレス
トに収納されています。カーテンエアバッグは、フロントピラーとルーフに収納されています。
・ シートの側面周囲には、ものを置かないでください。
・ シートにシートカバーや上着をかけたり、ベルトを巻きつけな
いでください。

ドアやウィンドウにもたれかからないでください
・ SRS サイドエアバッグ収納部に手、足、顔を近づけたり、ドアやウィンドウにもたれかかるような姿勢でシートに座らないでください。エアバッグがふくらむときに強い衝撃を受け、非常に危険です。

xvii

ドアやサイドエアバッグの近くにカップホルダーなどのカー用品を取り付けないでください
・ SRS サイドエアバッグ収納部の近くにカップホルダーなどのカー用品を取り付けたり、ステッカーなどを貼らないでください。エアバッグが正常に作動しなかったり、エアバッグがふくらんだときに飛ばされてケガをするおそれがあります。

安

全

装

置

に

つ

い

て

ABSとESC／ASRについての注意
ABS（アンチロックブレーキシステム）を過信しないでください
・ ABS は Antilock Brake System の略で、急ブレーキをかけたときに車輪がロックするのを防ぎ車の操縦性を確保しようとする装置で、制動距離を短くするための装置ではありません。
・ 次のような路面では、ABS なしの車よりも制動距離が長くなることがあります。速度は控えめにして車間距離を十分にとってください。
・砂利道や雪道、凍結路などを走行しているとき
・タイヤチェーン／ネットを装着しているとき
・道路の継ぎ目などの段差を乗り越えるとき
・石だたみなどの悪路を走行しているとき

ESC／ASR（エレクトロニックスタビリティコントロール／トラクションコントロール）を過信しないでください
・ ESC システムは、滑りやすい道路での旋回時などに、車の動きと運転者が意図するコースとに著しい差が発生したとき、自動的にブレーキやエンジンの出力を制御して車の走行安定性を確保しようとするシステムです。
・ ASR は滑りやすい道路での発進や急加速時に生じる空転を防ぎ、車の走行安定性を向上させようとするシステムです。
・ ESC ／ ASR が作動した状態でも、車の走行安定性には限界があります。ESC ／ ASR を過信せずに速度を下げて、車間距離を十分にとって安全運転を心がけてください。

xviii

運

転

装

置

オートマチック車についての注意
クリープ現象に注意してください・ クリープ現象とは、エンジンがかかっているときにシフトレ
バーを P または N 以外にすると、アクセルペダルを踏まなくても車が動き出すことです。
・ 停車中はブレーキペダルをしっかりと踏んでください。思わぬ事故につながるおそれがあります。
・ 特にエンジンの始動直後やエアコン作動時のエンジン回転が上っているときは、ブレーキペダルをしっかりと踏んでください。

ブレーキとアクセルのペダル位置に注意してください・ ペダルの踏み違いは、思わぬ事故につながります。エンジンをかける前にペダルの位置を確認してください。
・ また、アクセルペダルとブレーキペダルは右足で操作してくだ
さい。

に

つ

い

て

発進前／停車後のシフトレバーの操作はブレーキを踏んでください
・ エンジンをかけるときはシフトレバーが P にあることを確認
し、ブレーキペダルをしっかり踏み込んでください。
・ シフトレバーの操作は、エンジン始動直後やエアコン作動時などはクリープ現象が強くなるので、特にしっかりとブレーキペダルを踏んで行ってください。
・ 発進時のシフトレバーの操作は、ブレーキペダルをしっかり踏
み込んで行ってください。急発進して、思わぬ事故につながる
おそれがあります。

アクセルペダルはゆっくり踏んでください
・ アクセルペダルを急激に踏み込むと、急発進して思わぬ事故につながるおそれがあります。

走行中はギアをNに入れないでください
・ 走行中にシフトレバーを N にすると、エンジンブレーキが効かなくなり思わぬ事故につながるおそれがあります。
・ オートマチックトランスミッション内のオイルの潤滑が悪くなり、故障するおそれがあります。

後退したあとはギアをNに戻してください
・ 後退したあとは、すぐシフトレバーを R から N に戻す習慣をつけてください。
xix

運

転

装

置

シフトレバー位置は目で確認してください・ エンジンをかけるときは P、前進するときは D、後退するときは R にあることを目で確認してください。

追い越しにはキックダウンを利用してください
・ D または 2 速以上（マニュアルシフトポジション）で走行中に、アクセルペダルをいっぱいに踏み込むと自動的に低速ギアに切り替わり、急加速が得られます。
・ 滑りやすい路面や急カーブなどでは使用しないでください。タ
イヤがスリップして思わぬ事故につながるおそれがあります。

駐車はシフトレバーをPに入れてください
・ 駐車するときはシフトレバーを P にして、パーキングブレー
キをしっかりかけてください。クリープ現象などで無人で車が動き出したり、誤ってアクセルペダルを踏み込み、急発進した
りし、事故につながるおそれがあります。

に

つ

い

て

クルーズコントロールについての注意
クルーズコントロールを使用しないときはメインスイッチをオフにしてください
誤ってクルーズコントロールを作動させると、思わぬ事故につながるおそれがあります。

ストップ＆スタートについての注意
車から離れるときは、必ずイグニッションをオフにしてキーを抜いてください。ストップ＆スタート機能が作動していると、シー
トベルトを外したりドアを開けたときに自動的にエンジンが始動
して、思わぬ事故につながるおそれがあります。

無用な空ぶかしはしないでください
・ 万一、シフトレバーが P、N 以外に入っていると、急発進し、思わぬ事故につながるおそれがあります。

xx

も

し

も

オーバーヒートについての注意とき故障したとき／事故が起きたときの注意

オーバーヒートの症状について

走行中に路上で故障したとき・ 次のような症状が現れるとともに、メーターパネルの STOP
警告灯が点灯します。
・ 冷却水温度計の針がレッドゾーンに入ったり、エンジンの出力が急に低下する。
・ ボンネット（エンジンルーム）から蒸気が出てくる。

・ 一般道では、車を路肩などの安全な場所へ移動させ、非常点滅
灯を点滅させます。必要に応じて、車の後方に停止表示板を置
いてください。
・ 高速道路や自動車専用道路では、車を路肩などの安全な場所へ移動させ、車内の乗員を安全な場所に避難させてください。次に非常点滅灯を点滅させ、車の後方に停止表示板を置いて（法律で義務付けられています）ください。

オーバーヒートの対応について・ ボンネットから蒸気が出ているときは、蒸気が出なくなるまで
ボンネットを開けないでください。エンジンルーム内が高温になっているため、やけどなどをするおそれがあります。
・ 冷却水温度が下がるまで、冷却水タンクのキャップを開けないでください。蒸気や熱湯が噴き出して、やけどをするおそれがあります。
・ オーバーヒートを起こしたまま走行を続けると、エンジンなどに重大な損傷を起こすおそれがあります。安全な場所に停車し、プジョーディーラーにご連絡ください。

xxiの路上で動けなくなったとき・ 車を移動するときは、シフトレバーを N にしてパーキングブ
レーキを解除し、安全な場所へ移動させてください。

踏切内で動けなくなったとき・ 同乗者や付近の人に協力してもらい安全な場所まで押してもらってください。車を移動するときは、イグニッションをオンにして、シフトレバーを N にしてパーキングブレーキは解除します。
・ 車を移動できないときは、乗員を安全な場所へ避難させ、直ちに踏切警報機に設置してある非常ボタンを押します。緊急を要するときは、保安炎筒を使用して列車に車が踏切内に停車していることを知らせます。

も

し

も

の

と

き

事故が起きたとき・事故が起きてしまったときは、あわてずに次の処置をとります。
1．続発事故を防ぐために、他の交通の妨げにならない安全な場所へ車を移動し、エンジンを止めます。
2．負傷者がいるときは、救急車の出動を要請すると共に負傷者に応急手当を行います。
ただし、頭部を負傷しているときは動かさないようにしますが、続発事故のおそれがあるときは安全な場所へ避難させます。
3．警察に連絡します。
事故が発生した場所、事故状況、負傷 者の有無、負傷の程度を報告し、指示を受けてください。
4．事故の相手があるときは、相手側の氏名や住所、電話番号、自動車保険の番号などを確認してください。
5．車をご購入された販売店と保険会社に事故状況をご連絡く
ださい。

xxii

そ

の

他

盗難についての注意

こんなことにもご注意を

キーは必ず携行してください

車の改造は禁止されています

・ 車から離れるときは、必ずエンジンを停止し、キーを抜いて携行してください。
・ また、スペアキーを車内に置いたり、バンパーや車体の一部に貼り付けておくことは、盗難のおそれがありますので絶対におやめください。

・ 車の改造やプジョー純正部品以外の使用は、車の性能が十分に発揮できないだけでなく、思わぬ事故の原因につながるおそれがあります。また、保証の適用外になるだけでなく、故障の原因になることがあります。
・ 電装品や無線機などの取り付け、取りはずしは、プジョーディー
ラーにご相談ください。
取り付け、取りはずしが適切でないと、電子機器部品に悪影響を及ぼすだけでなく、故障や火災などの思わぬ事故につながる
おそれがあります。
・ ハンドルの取りはずしや交換は、絶対に行わないでください。
ハンドルには SRS エアバッグが内蔵されていますので、正常に作動しなかったり不意に作動して思わぬ事故になるおそれがあります。

ドア、ウィンドウを確認してください
・ 車から離れるときは、全てのドアが正しくロックされていることを確認してください。また、ウィンドウやサンルーフもきちんと閉じているかを確認してください。

路上駐車は絶対におやめください・ 短時間の駐車でも、いたずらや盗難を防ぐために違法な路上駐車を避け、明るく管理の行き届いた駐車場に入ることを心がけてください。

車内に現金や貴重品は絶対に置いたままにしないでください
・ 現金や貴重品、携帯電話、バッグ、上着などを車内に置いたま
ま車を離れないでください。
xxiii

タイヤ、ホイールは指定サイズを使用してください・ タイヤ、ホイールは指定された規格の製品を使用してください。
指定以外の製品を装着すると、ブレーキシステムに悪影響をおよぼしたり、走行安定性を損なうおそれがあります。
・ 交換はプジョーディーラーで行ってください。

そ

の

他

ウィンドウにアクセサリーを取り付けないでください

冬季はタイヤの滑り止めや解凍剤などをご用意ください・ ガラス面にアクセサリーなどを取り付けると、視界の妨げになったり、走行中に飛んでケガをするなど思わぬ事故につながるおそれがあります。
・ アクセサリーの吸盤がレンズの働きをして、火災を起こすことがあり危険です。

・ 冬季のトラブルを軽減するために、冬用タイヤチェーン／ネッ
トや解凍剤などの準備およびバッテリーの点検を行っておくことをお勧めします。詳しくはプジョーディーラーにご相談ください。
・ 積雪や凍結した道路を走行するときは、安全のため冬用タイヤを装着してください。
冬用タイヤに交換するときは、必ず指定サイズで同じメーカーの同じ銘柄のものを 4 輪に装着してください。
・ タイヤチェーン／ネットは、タイヤサイズに合ったものを前輪に取り付けてください。
・ タイヤチェーン／ネットの装着は、安全な場所に停車し、各取扱説明書に従って確実に取り付けてください。
装着後は 100m くらい走行して、緩みや車体に当たっていな
いかを再度確認してください。
・ バッテリーは、気温が低くなると性能も低下します。バッテリー
液や比重、充電状態を点検してください。
・ ウォッシャー液の凍結を防ぐために、夏季よりも混合割合を高くしてください。

夏季はバッテリーあがりが起きやすくなります
・ 電装品の使いすぎは、バッテリーあがりにつながります。特に夏季は、エアコンなどの電装品の使用が増えますのでバッテリーにも負担がかかります。渋滞時の走行では充電量が不足してバッテリーあがりを起こしやすくなりますのでこまめな点検と早めの交換を心がけてください。

タバコの吸殻の火は消して灰皿へ入れてください・ タバコやマッチなどの火は、確実に消して灰皿へ入れてフタを閉めてください。
・ 灰皿の中に吸殻を入れすぎたり、燃えやすいものを入れたりしないでください。思わぬ火災につながるおそれがあります。
xxiv

そオーディオについての注意
このオーディオは Bluetooth®の機能を備えています。植え込み型心臓ペースメーカーおよび植え込み型除細動器を使用されている方は、オーディオから約 22cm 以内に近付かないようにしてください
・ 電波により植え込み型心臓ペースメーカーおよび植え込み型除細動器の作動に影響を与えるおそれがあります。
・ 植え込み型心臓ペースメーカーおよび植え込み型除細動器以外の医療用機器を使用される場合は、電波による影響について医療用機器製造業者などに事前に確認してください。電波により医療用機器の動作に影響を与えるおそれがあります。

xxv

の

他

安全に運転するために
１

第1章

安全に運転するためにフロントシート･･････････････････････････････････････ 1-2
リアシート･･････････････････････････････････････････ 1-5
シートベルト････････････････････････････････････････ 1-6
チャイルドシート････････････････････････････････････ 1-9エアバッグ･････････････････････････････････････････ 1-16
走行する前に･･･････････････････････････････････････ 1-19
使用燃料について･ ･････････････････････････････････ 1-19
冬季の取り扱い･････････････････････････････････････ 1-19
保安炎筒･･････････････････････････････････････････ 1-21
触媒コンバーター･･･････････････････････････････････ 1-21

1-1

安全に運転するために
１

フロントシート●運転席のシート調整は、安全のため停車中に行ってください。
●シートを元に戻すときには、身体の一部や障害物が妨げにならないように注意し、正しい位置に固定してください。

●フロントシートの調整

フロントシートの前後調整
レバーを引き上げたままシートを前後に動かします。レバーを離すとその位置で固定されます。

1-2

フロントシートの高さ調整*
レバーを上下に動かして高さを調整します。

バックレストの角度調整
レバーを後方へ押したままバックレストの位置を調整します。レバーを離すとその位置で固定されます。

*仕様により異なります。

安全に運転するために

シートベルトを巻き込まないように注意してください。リアシートへの乗り
降りの妨げになります。

1．必要に応じてシートベルトをドアピラー側に収納してください。
2．ハンドルを引いて、バックレストを前方に倒します。
3．座席を前方に動かします。
4．バックレストを引き起こすと元の 位置に戻ります。

シートを元に戻すときには、身体の一部や障害物が妨げにならないように注意し、正しい位置に固定してください。

ヘッドレストの高さ調整*
調整は、ヘッドレストの上端と前席乗員の頭の上が揃うようにします。

１

リアシートへの乗り降り（ 3ドア）

バケットシートタイプでは、ヘッドレス
トのレバーを手前に引いてバックレス
トを前方へ倒します。

高さ調整
ヘッドレストを引き上げると上がります。
ラグAを押しながらヘッドレストを押すと下がります。

バケットシートタイプでは、ヘッドレス
トはバックレストと一体になっている
ため調整できません。

1-3

安全に運転するために
１

ヘッドレストの脱着
1．ヘッドレストを最 上の 位置に移動します。
2．根 元のラグAを動かしながら引き上げます。
3．ヘッドレストを戻すには、ヘッドレス
トの支柱をシートの穴に合わせて押し込みます。

●ヘッドレストは衝突の際にはずれないように、支柱によって支えられています。
●高さはヘッドレストの上端と前席乗員の頭の上が揃うように調整してください。
●ヘッドレストをはずして運転しないでください。

●シートヒーター*

エンジンがかかっているときに使用できます。
ダイヤルで設定した温度に自動調整され
ます。
0：オフ
1：低
2：中
3：高

*仕様により異なります。

1-4

安全に運転するために●リアヘッドレスト

高さ調整
高い位置、低い位置があります。
取りはずし
バックレストを倒し、一番高い位置でラ
グAを押してヘッドレストをはずします。

●リアシートの折りたたみ（左右分割式シート）
左右分割式のリアシートは折りたたむことができます。

1．フロントシートを前にずらします。
2．ヘッドレストを下げます。
3．シート ベルトをヘッドレストに掛 けて、バックルに差し込みます。

リアシートに座るときは、ヘッドレス
トを高い位置に調整してください。また、ヘッドレストを取りはずしたまま走行しないでください。事故などのときにケガをする危険性があります。
4．レバー ①を押し、バックレスト② のロックを解除します。
5．バックレスト②を前方へ倒します。

●リアシートの戻しかた（左右分割
式シート）

１

リアシート

1．バックレスト②を 起こして元の 位置に戻します。
2．シートが確実に固定され、レバー①の赤色が見えないことを確認します。
3．シートベルトやヘッドレストを元の位置に戻します。

●シートのまわりに障害物がないか確認してください。また、体が挟まれないように充分注意してください。
●リアシートを戻すときには、シートベルトを巻き込まないように注意してください。

1-5

安全に運転するために
１

シートベルト
フォースリミッター付シートベルト
プリテンションシステム●フロントシートベルトの高さ調整（ 5ドア）

ベルトを引き出し、アンカーAの中央部を押しながらアンカーAを上下にスライドさせて、ベルトが肩先と首との間に当たるように合わせます。

●フロントシートベルトの着用

水平方向にあるベルトを、腹部でなく腰骨に当たるようにしてバックプレートをカチッと音がするまでバックルに差し込みます。バックルの赤いボタンを押すとはずれます。

車体が強い衝撃を受けたとき、瞬間的にシートベルトを引き込み、身体を拘束する効果を高める装置です。
この機構は、イグニッションスイッチがオンのときに作動します。
フォースリミッターは、事故の際に身体にかかるシートベルトの衝撃を和らげる
働きをします。

*仕様により異なります。

1-6

安全に運転するためにリアシート ベルトは3点 式 で、両サイドはフォースリミッター付きです。

●シートベルトの着用警告
イグニッションスイッチがオンのとき、シートベルトを着用していないとメーターパネルの警告 灯が点 灯しま す。時 速20Km以 上で走行中にシートベルトを着用していないと、約2分間段階的に変化する警告音とともにシートベルト警告灯が点滅します。
2分経過後は警告灯のみが点灯します。
上記の警告は、シートベルトを着用すると解除されます。

●助手席の着座検知*

１●リアシートベルトの着用

助手席の座面に圧力センサーがあり、約35kg以上の重量が加わった状態でシートベルトを着用していないと警告灯が点灯します。

助手席に重い荷物を置いて走行する場
合は、シートベルトのストラップを引き出してバックルを差し込むと警告灯が点灯しなくなります。

シート ベルト のストラップ を引き出し、バックルに差し込みます。ストラップを引っ張って、正常に装着されたかを確認します。バックルの赤いボタンを押すとはずれます。

1-7

安全に運転するために
１●運転席のシート調整は、安全のため停車中に行ってください。
●乗車中、短時間のドライブといえどもシートベルトを必ず着用してください。
●妊娠中の女性も必ずシートベルトを着用してください。ただし、医師に注意事項をご確認願います。
●シートベルトは、正しい姿勢で身体に密着させなければ効果がありません。
●バックルを逆にしてバックプレートを差し込まないでください。また、差し込むときには、ねじらないでください。
●シートベルトは、上部を肩にしっかりとかけ、下部は腰骨のできるだけ低い位置にか
けてください。
●シートベルトを2人以上で共有しないでください。
●お子さまを膝の上に抱いて走行しないでください。
●シートベルトの部品をむやみにはずしたり改造しないでください。衝突の際に作動しなくなるおそれがあります。また、誤ってプリテンションシステムを作動させると、ケガをするおそれがあります。
●シートベルトにほつれや傷跡があるようなときは、プジョーディーラーにご相談ください。部品交換が必要になることがあります。
●シートベルトを修理、交換する場合はプジョーディーラーにご相談ください。
●シートベルトプリテンションシステムは、一度しか作動しません。作動後は必ず部品交換が必要になりますので、プジョーディーラーで整備を受けてください。
●シートベルトプリテンションシステムは、エアバッグとは関係なく作動します。大きな衝撃を受けたときは、プジョーディーラーでシステムの点検を受けてください。

●降車時には、シートベルトを確実に収納させてください。
●シートベルトがロックして引き出せないときは、ベルトを強く引いてから、ゆるめてください。
●シートベルトが汚れた場合は、せっけん水や洗剤で洗ってください。
1-8

安全に運転するためにプジョーでは、お子さまが乗る場合の安全を十分配慮して車の設計と製造を行っておりますが、お子さまが同乗するときの安全対策については、常に大人の方が十分ご注意いただくようお願いします。
・ 後ろ向きチャイルドシートは2歳までのお子さまにご使用ください。
・ 前向きチャイルドシートは2歳 以 上のお子さまにご使用ください。

●短時間の乗車でも、チャイルドシー
トとシートベルトを着用してください。また、思わぬ事故を防ぐためにも、リアドアのパワーウィンドウが作 動しなくなるキャンセルスイッチ
や、室内からリアドアを開けられなくするチャイルドロックをご利用ください。
● 後 席のウィンドウは3分の2以 上開けないようにしてください。

●お子さまの体格に合った正式に認可されたチャイルドシートを使用してください。適切なチャイルドシート
により、お子さまが守られます。
●お子さまを膝に乗せての運転はしな
いでください。大ケガや致命傷を負うおそれがあります。
●お子さまが正しい着座位置に座っていないと、急ブレーキや事故の際に大けがや致命傷を負うおそれがあります。また、エアバッグが作動した
場合にも、思わぬケガを負うおそれがあります。
●チャイルドシートは正しく取り付けてください。事故などの場合に十分な保護ができなくなるおそれがあります。
●チャイルドシートを取りはずしたら、
必ずヘッドレストを取り付けてください。事故などの時にケガをする危険性があります。

●3点 式シート ベルトを 使 用したチャイルドシート

１

チャイルドシート

新生児から体重13kgまで

こ の タイ プ の シ ート は、
体 重13kg位 ま で の お 子さまに適しています。
減 速時に首に負担がかからないように、進 行方 向とは反 対向きに取り付けてください。
体重15kgから36kgまで
体重15kg〜36kg位までのお子さまにお勧めするタイプです。

1-9

安全に運転するために
１●チャイルドシートの推奨取り付け位置

以下の表は、お子さまの年齢と車のシート形状により、シートベルトを使用してどの位置に一般的なチャイルドシートを取り付けるかを示しています。取り付けは、後ろ向き、前向きともに可能です。
体重グループシート

13kgまで（グループ0、0＋）

9〜18kg（グループ1）

15〜25kg（グループ2）22〜36kg（グループ3）

助手席

○

○

○

○

後席左右

○

○

○

○

後席中央

○

○

○

○

※グループ0（10kgまで）の乳児用チャイルドシートおよびキャリコットは助手席に取り付けられません。
※助手席に取り付ける場合、バックレストを元の位置に戻して、シートの高さを一番高い位置*に調整してください。
※プジョーでは可能なかぎり、すべてのチャイルドシートにおいてリアシートに設置することを奨励しています。
※グループ0、0+（ 13kgまで）、グループ1（ 9～18kg ）のレッグサポート付のチャイルドシートは後席中央に取り付けられません。

助手席に後ろ向きチャイルドシートを取り付ける際には、必ず助手席エアバッグの機能をキャンセルしてください。お子さまが大けがを負ったり、場合によっては致命傷を受けるおそれがあります。

チャイルドシートは、メーカーの取扱説明書に従って正しく取り扱ってください。
1-10

安全に運転するために後ろ向きチャイルドシート
後ろ向きチャイルドシートは助手席に取り付けてください。その際、助手席エアバッグの機能をキャンセルすることが必要です。

１●助手席へのチャイルドシートの取り付け（3点式シートベルトを使用）

前向きチャイルドシート
前向きチャイルドシートを助手席に取り付けた際、助 手席を一 番 後ろの 位置までずらしてください。エアバッグがふくらんだ際の影響を少なくします。

シートの位置は一番後ろ、高さは一番上*です。

シートベルトがしっかりと締まっていることを必ず確認してください。

後ろ向きチャイルドシートを取り付ける際には、必ず助手席エアバッグの機
能をキャンセルしてください。お子さまが大けがを負ったり、場合によっては致命傷を受けるおそれがあります。

*仕様により異なります。

1-11

安全に運転するために
１●リアシートへのチャイルドシートの取り付け（ 3点式シートベルト
を使用）

後ろ向きチャイルドシート
後ろ向きチャイルドシートをリアシートに取り付けた際、チャイルドシートが前席に接触しないように、前席の前後位置
およびバックレストの角度を調整してく
ださい。

1-12

前向きチャイルドシート
前向きチャイルドシートをリアシートに取り付けた際、お子さまの足が前席に接触しないように、前席の前後位置およびバックレストの角度を調整してください。

●シートベルトがしっかりと締まっていることを確認してください。
●レッグサポート付のチャイルドシー
トは、レッグサポートをしっかりとフロアに接地させてください。
●レッグサポート付のチャイルドシー
トは後席中央に取り付けないでください。

安全に運転するために
体重グループ
10kgまで(グループ0)
約6ヶ月まで10kgまで、13kgまで(グループ0、0+)
約1歳まで

ISOFIXチャイルドシ
ートのタイプ

乳児用

後ろ向き

ISOFIXサイズコード

F

G

C

D

E

C

D

A

B

B1

助手席

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

体重9kgから18kgまで

前 向 き チ ャイルドシート、アッパースト
ラップ付き。
シ ート の 角 度 を3段階に調節できます。

チャイルドシートに着席したとき、お子さまの足 が 前 席と接 触しないように、前席の前後位置およびバックレス
トの角度を調整してください。

右 の 表は、
ISOFIXチャイルドシートに関し、車内シート位置と一般的に認可された
体重グループの関係を示しています（欧州安全規格に基づいています）。ISOFIX
ユニバーサルチャイルドシートまたはセミユニバーサルチャイルドシートでは、A～GのアルファベットによるISOFIXサイズコー
ドがチャイ ルドシートの“ ISOFIXロゴ ”の横に表示されています。

X

後席左右

後席中央

●ISOFIXチャイルドシートの推奨取り付け位置１●ISOFIXチャイルドシート（プジョー推奨）

X

後ろ向き

IL-SU
X

X

X

9～18kg(グループ1)
約1歳～3歳
前向き

IUF
IL-SU

IL-SU
X

X

X

X

X

X

IUF :

ISOFIXユニバーサルチャイルドシート（トップテザー対応アッパーストラップを備えるISOFIX「前向き」チャイルドシート）の取り付けに適しているシート位置。
IL-SU : ISOFIXセミユニバーサルチャイルドシート（トップテザー対応アッパーストラップ
またはバーを備えるISOFIX「後ろ向き」チャイルドシート、バーを備えるISOFIX「前向き」チャイルドシート、およびトップテザー対応アッパーストラップまたはバーを備えるISOFIX「乳児用」シート）の取り付けに適しているシート位置。
X:
このサイズコードのISOFIXチャイルドシートの取り付けはできません。

1-13

安全に運転するために
１●ISOFIXチャイルドシートの取り付け方

取り付け金具ISOFIX規格 のチャイルドシートをワン
タッチで 固 定 するため の 金 具 が、リアシートに設置されています。
取り付け方法についは、チャイルドシー
トの説明書に従ってください。

取り付け可能シート位置
ISOFIX規格のチャイルドシートを取り付けることができるシートを表しています。
取り付けが可能なシート位置にはそれぞれ3つの金具が装備されています。

シートのバックレストの切り込みの奥に２つの金具Aがあります。

トップテザー対応のシートは、ストラップをシート裏側のトップテザーアンカー
Bに装着してください。
このとき、リアシートのヘッドレストを引き上げ、フックを支柱の間に通してからストラップをBに固定してしっかり張ります。
1-14

リア左側シートにチャイルドシートを取り付けるときは、リア中央シートベ
ルトを車内中央に寄せ、チャイルドシー
トがシートベルトの使用の妨げにならないようにしてください。

●チャイルドシートは正しく取り付けてください。事故などの場合に十分な保護ができなくなるおそれがあります。
● チャイルドシート は 製 造 メーカーの 指 定 に 従って 正しくご 使 用ください。チャイルドシートに指定された適正な年齢や体格を無視すると、
シートベルトにより傷害を受けるおそれがあります。

安全に運転するために

チャイルドシートを進行方向とは逆向きに助手席へ取り付けるときは、助手席のエアバッグが作動しないようにします。
これはエアバッグが作動してふくらんだ
ときの衝撃からお子さまを守るためです。
ON
助手席に大人が着席しているときは、必ず助手席エアバッグキャンセルスイッチ
をONにします。助 手席エアバッグが 作
動します。

OFF
チャイルドシートを進行方向に対して後ろ向きに取り付けたときは、必ず助手席エアバッグキャンセルスイッチをOFFにします。助手席エアバッグは作動しません。
1．イグニッションをオフにします。
2．助手席エアバッグキャンセルスイッチにキーを差し込み、OFFの位置にします。
3．そのままキーを抜きます。
キャンセル 中は、イグニッショ
ンをオンにすると、メーターパ
ネル上に表 示 灯が点 灯します。
警告灯が点滅している場合は、助手席エアバッグシステムに異常があります。プ
ジョーディーラーでシステムの点検を受けてください。

１

助手席エアバッグキャンセルスイッチ

助手席サンバイザーに警告ラベルが貼り付けられています。

作 動 停止 設 定をしていない前側エアバッグで保護されている座席には、絶対にチャイルドシートを後向きに装着しないでください。お子様の死亡または重症の原因になることがあります。

1-15

安全に運転するために
１

エアバッグ

フロントエアバッグ

エアバッグはイグニッションがオンのときだけ作動します。
エアバッグは致命的な事故の際にフォー
スリミッター付シートベルトを補助して乗員を最大限守るように設計されています。
万一の際、エアバッグシステムが急激な減速を感知してそれがある到達点にまで達していたら即座にシステムが起動して乗員の保護を行います。
その直後エアバッグはしぼんで乗員が脱出しやすい空間を確保します。
エアバッグはシートベルトが十分フォローできる範囲内の衝撃では開きません。

運転席エアバッグはステアリング中央部に収納されています。
助手席エアバッグはダッシュボード内に収納されています。
助手席エアバッグキャンセルスイッチがOFFのときは展開しません。

展 開 後 のエアバッグ構 成 部 品は熱くなっておりますので、やけどを負う可能性があります。

展開後のエアバッグはガスが抜けてす
ぐしぼむようにできています。このガスには若干の刺激性があります。
1-16●ステアリングのスポーク部を握って運転したり、センターパッド部に手をおいて運転しないでください。
●助手席に座る人は、ダッシュボードに足を乗せないでください。
●ステアリングをはずしたり、物を突
き刺したり、激しく物を当てないでください。

フロントサイドエアバッグ

前席のシートバック部に収納されており横からの衝撃に対してのみ、左右が独立して展開します。

●シートカバーはプジョーが推奨するものだけを使ってください。
●シートバック部にアクセサリー等をつけたり、貼ってはいけません。
●ドア側に近づきすぎた座り方をしな
いでください。

安全に運転するために
ドアピラー部から天井にかけて収納されており、横からの衝撃に対し前席と後席の乗員を保護するために左右が独立して展開します。

●天井やピラーにアクセサリー等を取り付けたり貼ったりしないでください。
●天井に取り付けられているグリップ
ハンドルをはずさないでください。
カーテンエアバッグが機能するための一部になっています。

●故障しているときはメーターパネル上の警告灯が点灯します。警告音とともにマルチファンクションディスプレイまたはタッチスクリーンにメッセージが表示されます。
プジョーディーラーでシステムの点検を受けてください。

エアバッグの作動条件

フロントサイドエアバッグの作動条件
サイド衝撃ゾーンBに、車両外側から内側へ 横 方向の強い衝撃を水平に受けたときに、衝撃を受けた側が作動します。

１

カーテンエアバッグ

カーテンエアバッグの作動条件
サイド衝撃ゾーンBに、車両外側から内側へ 横 方向の強い衝撃を水平に受けたときに、フロントサイドエアバッグと連動して作動します。
A．フロント衝撃ゾーン
B．サイド衝撃ゾーン

フロントエアバッグの作動条件
フロント衝撃ゾーンAに、車両前方から後 方へ 縦 方向の強い衝撃を水平に受けたときに、運転席エアバッグと助手席エアバッグが連動して作動します。
助手席エアバッグの作動を解除している
ときは、助手席エアバッグは連動して作動しません。

●車両側面への衝撃や衝突が 弱いとき、および横 転、転 覆したときは、
エアバッグが作動しないことがあります。
●正面衝突したとき、または、追突されたときは、サイドエアバッグやカー
テンエアバッグは作動しません。

1-17

安全に運転するために
１●エアバッグ単独では衝撃を吸収する効果が十分ではありません。必ず、シートベルト
を正しく着用してください。
●ステアリングホイールと助手席ダッシュボードには、エアバッグが組み込まれています。
正しく作動させるために次のことをお守りください。
・エアバッグの組み込まれた箇所にカバーをかけたり、ステッカーなどを貼らないでください。
・助手席側のダッシュボードの上に足や物を置いたり、立てかけたりしないでください。エアバッグがふくらむときに置いた物が飛び、ケガをするおそれがあります。
・エアバッグや近くにある部品をむやみにはずさないでください。衝突の際に作動しなくなるおそれがあります。また、誤ってエアバッグを作動させるとケガをするおそれがあります。
・喫煙中にエアバッグが作動するとケガややけどをするおそれがあります。
●ステアリングホイールやダッシュボードに近づきすぎる乗車姿勢では、作動したエアバッグによりケガをするおそれがあります。
●エアバッグ警告灯が２つともが続けて点灯しているときは、後ろ向きチャイルドシー
トを助手席に取り付けないで下さい。プジョーディーラーでシステムの点検を受けてください。
●エアバッグシステムの改造は絶対に行わないでください。

エアバッグは一度しか作動しません。フロントエアバッグ、サイドエアバッグやカーテンエ
アバッグが作動した場合は、シートや内装部材、コントロールユニットなどの交換が必要になります。事故の後は、必ずプジョーディーラーで点検や部品の交換を行ってください。

*仕様により異なります。

1-18

安全に運転するために使用燃料について●タイヤの点検

ガソリンは、オクタン価が95オクタン（リサーチ法）以上の無鉛ガ
ソリンを使用してください。
ガソリンスタンドにおける公称オクタン価は安定していないので、無鉛プレミアム（ハイオク）ガソリンの使用をお勧めします。

空気圧の確認
タイヤの空気圧は、スペアタイヤも含めて毎月一回ないし長距離を走行する前に点検してください。
適正値は、運転席側のドアピラー部*に表示されています。表示されている値は、タイヤの温度が低いときの値です。空気圧は走行してタイヤの温度が上昇すると増加しますので、暖まっている状態
で空気圧が高いからといって空気を抜かないでください。
外観の点検
タイヤの接地面や両サイドに、著しい損傷や亀裂、釘や針金などの異物が刺さっていないかを点検してください。
また、タイヤの接地面に部分的な異常摩耗がないかも点検してください。
スリップサインタイヤには、摩耗の限度を示すスリップサインが設けられています。
タイヤの表面とスリップサインが同じ高さになったら、新品と交換してください。

１

走行する前に

粗悪ガソリンや有鉛ガソリン、有鉛プレミアムガソリン、アルコール含有燃料を使用しますと、エンジン・触媒装置などに悪影響を与えるので、絶対に使用しないでください。

冬季の取り扱い
冬季用タイヤ

積雪や凍結した道路を走行するときは、安全のため冬季用タイヤを装着することをお勧めします。
冬季用タイヤに交換するときは、必ず納車時に装着されていたタイヤと同じサイズのものをご使用ください。
プジョーディーラーでは、車に適した性能の冬季用スタッドレスタ
イヤも用意しております。
スタッドレスタイヤは、車のバランスを保つために4輪全部に装着してください。
雪道や凍結した道路では、スタッドレスタイヤでも万全ではありません。運転には十分ご注意ください。
1-19

安全に運転するために
１

スノーチェーン、スノーネット

スノーチェーン、スノーネットは、タイヤサイズに合ったものを前輪に装着してください。
取り付けは、平坦な安全な場所で、それぞれの取扱説明書に従って確実に行ってください。
チェーンやネットの装着後は、100m程度走行して緩みや車体への当たりがないかを確認してください。
プジョーディーラーでは、それぞれのタイヤに合わせた専用チェー
ンやネットを用意しております。

市販されているタイヤチェーンの中には、サイズが合っていても装着できないものがあります。

スタッドレスタイヤやスノーチェーンは、プジョーディーラーでお求めください。

1-20●その他

・冬季には、バッテリーに高い負荷がかかります。バッテリーは常にフル充電にしてください。
・非常に冷え込んだ天候のときは、パーキングブレーキが凍結す
ることがあります。温度が非常に低い日は、パーキングブレーキの使用を避け、シフトレバーをPまたは1の位置に入れて輪止めをかけてください。
・ライト類や方向指示器などは、冬季は非常に汚れやすくなります。
定期的に清掃するように心がけてください。
・キーシリンダーには、潤滑剤を使用して注油しておいてください。
・ドアのゴム製シールには、凍結を防ぐためにシリコン潤滑油を塗付します。
・空気取り入れ口は、いつもきれいに保つようにしてください。
・雪隔け時には特に車が汚れます。また、融雪剤には塩分を含んでいるものがあります。こまめに車全体を洗浄し、車体の下やホイー
ルアーチ部もよく洗ってください。

安全に運転するために触媒コンバーター●お 子さまにさわらせ な いでくださ
い。いたずらなどによる発火で、思わぬ事故になる恐れがあります。
●ガソリンなどの可燃物の近くでの使用は危険です。また、炎を顔や体に向けるとやけどの危険があります。
助手席足元に備えつけてあります。
踏み切りや高速道路などの危険な場所で故障したときに使用します。
使用方法は、保安炎筒に記載してあります。あらかじめよく読んでおいてください。
発炎時間は約5分間です。
保安炎筒に表示してある有効期間が切れる前に、新品をお求めになり交換してください。

●非常用信号としてのみご使用ください。
●トンネル内で使用すると、煙により視界が悪くなり危険です。トンネル
内ではハザードランプを使用してく
ださい。

１

保安炎筒

プジョー208には、日本の排気ガス基準に適合させるために触媒コンバーターが装着されています。

●触 媒コンバーター装 着車についてのご注意

・燃料は、必ず無鉛ガソリンを使用してください。有鉛ガソリンは触媒をいためます。
・燃料は早めに補給してください。
・ミスファイヤ等のエンジン不調のときは、運転を避け、故障箇所を直ちに修理してください。

長時間のエンジンの空ぶかしはしないでください。触媒コンバーターが過熱して発火、火災にいたることがありま
す。

1-21

安全に運転するために
１
1-22

各部の開閉のしかた

２

第2章

各部の開閉のしかた

イグニッションキー･･･････････････････････････････････ 2-2
イモビライザー（盗難防止システム）････････････････････ 2-5
ドア／ドアロック／チャイルドロック････････････････････ 2-6
アラーム････････････････････････････････････････････ 2-8
パワーウィンドウ･･･････････････････････････････････ 2-10
パノラミックガラスルーフ････････････････････････････ 2-12ボンネット･････････････････････････････････････････ 2-13
テールゲート･･･････････････････････････････････････ 2-14
フュエルリッド（給油口）･････････････････････････････ 2-15

2-1

各部の開閉のしかた
イグニッションキー

２

運 転 席側のドアを施 錠または 解 錠すると、すべてのドアやテールゲートの施錠・解錠が同時にできる集中ドアロックシス
テムを採用しています。ドアミラーも連動して展開・格納されます。ただし、ドアや テール ゲートが 開 いてい る 状 態 では、集中ドアロックは作動しません。

●解錠

解錠の仕様を、以下の2つから選択することができます。
１．通常解錠モード
すべてのドア、テール ゲートを同時に解錠する
２．選 択解錠モード*
最初に運 転 席ドアのみ、2回目でその他のドアおよびテールゲートを解錠する設定の変更はタッチスクリーンで行います。*

初期設定は通常解錠モードになっています。
鍵部分は折り畳んでリモコン内に格納することができます。ボタンを押すと、鍵が出ます。
折り畳むときは、ボタンを押したまま鍵をもとの位置に戻します。
ボタンを押さずに鍵部分を折り畳むとイ
グニッションキーを破損するおそれがあります。

通常解錠モード

リモコンを使用する車に向けてリモコンの解錠ボタ
ンを押します。すべてのドアおよびテールゲートが解錠されます。
キーを使用する

フロントド アにあ る鍵 穴にキ ーを 差 込
み、前方に回します。解錠するとハザー
ドランプが約2秒間点滅し、同時にドアミラーが展開します。

●解錠した後、30●秒以内にドアを開かないと、自動的に再度施錠されます。
●リモコンの解錠ボタンを押し続けると、●ウィンドウが自動的に開きます。ボタンを離すとウィンドウが止まります。**仕様により異なります。

2-2

各部の開閉のしかた●施錠

リモコンを使用するキーを使用する

盗難防止のために、仮にガラスを壊すな
どしても内側からドアロックが解除できなくなる機能です。
リモコンを使用する施錠ボタンを押して、すべてのドアおよびテールゲートを施錠します。5秒以内に再度 施錠ボ
タンを押します。
キーを使用する
キ ー を 回しすべ てのド アお よび テ ール
ゲートを施錠します。5秒以内に再度キーを回します。

フロントド アにあ る鍵 穴にキ ーを 差 込
み、後方に回します。施錠するとハザー
ドランプが約2秒間点灯し、同時にドアミラーが格納します。

●以下のときは、施錠できません。
●
・いずれかのドアまたはテールゲー
トが完全に閉まっていないとき
・リモコンが車内にあるとき●リモコンの施錠ボタンを押し続ける●と、ウィンドウが自動的に閉まります。

スーパードアロックをすると、ハザードランプが約2秒間点灯します。
ドアミラーも同時に格納します。

●車内に人がいるときは、スーパード
アロックをかけないでください。車内からドアロックが解除できず、閉じ込められてしまいます。
●お子さまだけを車内に残して車を離れないでください。思わぬ事故やケガのもととなります。

２

車に向けてリモコンの施錠ボタンを押すと、すべてのドアおよびテールゲートが施錠されます。

●スーパードアロック*●駐車時照明機能（フォローミーホーム）
リモコンを使用する

車 に 向 け てリモ コ ン のフォロ ー ミー
ホーム ボタン を 押 すと、駐 車 時 照 明 機
能（フォローミーホーム）が作 動します（→P.4-20 ）。
機能が作動している間に再度ボタンを押すと、キャンセルされます。

2-3

各部の開閉のしかた●電池（ CR1620 3V ）の交換

２
リモコンの電池が消耗すると、警告音とともにSERVICE警 告 灯が点 灯し、メッセージが表示されます。
すき間に先が細い工具を差し込んでケースを開け、電池を交換してください。

●電池交換の際には、お子さまが誤って飲み込むなどしないよう注意してください。
●リモコンの 電 波 が 心 臓 ペース メー
カーなど医 療 用機 器に影 響をおよ
ぼすおそれがあります。事前に医療用機器メーカーなどに確認してくだ
さい。

2-4

●リモコンの初期化車両バッテリーの接続をはずした後やリモコンの電池を交換した後、またはリモコンが作動しなくなった場合は、以下の手順で初期化をしてください。
1. イグニッションをオフにします。
2. イグニッションを再びオンにします。
3. 直 ちにリモコンの施 錠ボタンを 数秒間押します。
4. イグニッションをオフにして、キーを抜きます。
初期化の手順を行ってもリモコンが作動しないなど、不具合が解消しない場合は、
プジョーディーラーへご連絡ください。

●キーナンバーの付いたタグを保管しておいてください。キーを紛失して、新しいキーを作成する際にこの番号が必要となります。
●車を離れる際、ポケットの中などでリモコンのボタンを誤って押さない
ようご注意ください。気がつかない
うちに車のロックが解除されてしまうおそれがあります。
また、車から離れたところで何度もボタンを押すと、認識されなくなることがあります。その際は初期化をしてください。
●交換用電池はプジョーディーラーでお求めいただけます。
●環 境 汚染 防止のため、使 用済みの電池は正しく廃棄してください。

各部の開閉のしかた
イモビライザー（盗難防止システム）●エンジンイモビライザーの改造をしないでください。故障の原因になる
おそれがあります。
●キーの内部には電子 装置が組み込
まれています。強い電磁波や高温にさらしたり、強 い 衝 撃を与えたり、水に濡らしたりしないでください。
故障の原因となります。

車とともにお渡しするイグニッションキーの内部（プラスチック部分）には、車を識別する電子装置が内蔵されています。
それぞれのキーは、車ごとに個別のコードが登録されています。イグニッションをオンにすると、車のイモビライザーシ
ステムがこのコードを読みとって、エンジンの始動を可能にします。
もしコードが設定されていなかったり異なるコードのときは、エンジンを始動することはできません。
イグニッションをオフにすると、システム
は直ちにエンジンをロックします。
システムに異常が発生したときは、イグニッションをオンにすると、マルチファンクションディスプ
レイまたはタッチスクリーンにメッセー
ジが表示されます。エンジンは始動しま
せん。
プジョーディーラーで点検を受けてくだ
さい。

スペアキー

お車とともにお渡しするスペアキーにもコードが登録されています。
もし予 備 の キ ーが 必 要 なとき、あ るい
はキーを取り替えるときには、すべてのキーを登録し直す必要があります。コン
フィデンシャルカードとお手持ちのすべてのキーをプジョーディーラーにご持参の上、登録作業をお申し付けください。

２

プジョー208には、エンジンイモビライ
ザー（盗難防止装置）が装備されています。
これはイグニッションキーの内部に車を識別する装置が内蔵されており、車側とのコードが合致しないときは、エンジンの始動ができないようにするものです。

イモビライザーコード

万一、イグニッションキーを紛失した
り盗難にあった場合は、安全のために他のキーを登録し直して失ったキーを無効にする（エンジンをかけられなくする）ことをお勧めします。お近くのプジョーディーラーにご相談ください。

新しいキーを購入しても、イモビライ
ザーシステムにコードを登録しないか
ぎり、そのキーでエンジンを始動することはできません。

2-5

各部の開閉のしかた
ドア／ドアロック／チャイルドロック
２

ドアロック／オートドアロック●オートドアロック機能

ロックボタンを操作すると、車両の施錠ができます。
施錠するとインジケーターが点灯します。
ただし、ドアのいずれかが開いている場
合には集中ロックはできません。
解錠するときはロックボタンを再度操作してください。

オートド アロックさ れて い る 状 態 では、非常時に救助活動のため外部からドアを開けることが困難な場合があります。

●車内からドアを開ける

内側ドアハンドルを引くと、すべてのロックが解除されます。

スーパードアロックされているときはドアハンドルでは一切ドアを開けることができません。

●車外からドアを開ける

2-2ページの「イグニッションキー」項を参照してください。

時速10km以上で走行すると、自動的に施錠されます。
この 機 能をオン または オフにするとき
は、警告音とともにマルチファンクショ
ンディスプレイまたはタッチスクリーンにメッセージが表示されるまでロックボタ
ンを押し続けます。

●半ドア警告ドアを完全に閉めずにエンジンを始動させると、マルチファンクションディスプレ
イまたはタッチスクリーンにメッセージが数秒間表示されます。
そのまま走行すると、時速10km以下では警告音とともにマルチファンクション
ディスプレイまたはタッチスクリーンにメッセージが数秒間表示されます。

スーパードアロックがかかっている場
合は、ロックボタンを押しても解錠しません。
このような場合には、リモコンもしくはキーを使って解錠してください。
*仕様により異なります。

2-6

各部の開閉のしかた
チャイルドロックボタン*

マニュアルロック（非常時）２チャイルドロックは、ドアロックの作動とは別に独立して作動します。車両が 強 い 衝 撃 を 受 けると、チャイルド
ロックは自動的に解除され、非常時に、後席からの脱出を可能にします。

ボタンを押すと、車内から後席ドアを開けられなくなります。お子さまの危険防止に有効です。

バッテリー上がりなどで、集中ドアロックが作動しないときには次の方法でドアをロックすることができます。

イグニッションがオンのときにボタンを押すと、インジケーターが点灯し、マル
チファンクションディスプレイまたはタッ
チスクリーンにメッセージが 表 示され、チャイルドロックがオンになります。
オフにするには、もう一度ボタンを押してください。

フロントドア
キーをドアの鍵穴に差し込み施錠または解錠します。

インジケーターが点灯／消灯以外のときは、チャイルドロックに異常があります。プジョーディーラーで点検を受けてください。

リアドア*
1. チャイルドロック機構が働いていない
ことを確認します。
2. キ ーを使って、ドア端部にある穴から黒いゴムキャップを外します。
3. キ ーを穴に差し込み、内側に動かしてドアをロックします。
（キーは回さな
いでください。
）
4. キ ーを外し、ゴムキャップを元に戻します。
2-7

各部の開閉のしかた
アラーム*

２
プジョー208には、車 の 盗 難や車 の内外へのいたずらを防止するアラームシス
テムが備えられています。
外部検知：監 視 状 態 で、 ド アや テ ール
ゲート、ボンネットが 開けられると作動します。
内部検知： 監視状態で、ウィンドウが壊されたり、車内の動きを感知すると作動します。
改ざん検知： サイレンやコントロールユ
ニット、バッテリー の 接 続
が 切 断 さ れると作 動します。

●アラームのセット

1．イグニッションをオフにして、車の外へ出ます。
2．リモコンを使用してロックまたはスーパードアロックします。
3．アラームボタンのインジケーターが1秒間に1回点滅して、アラームがセッ
トされます。

●アラームがセットされるまでに以下の時間がかかります。
・外部検知：5秒
・内部検知：45秒●完全に閉まっていないドアやテール
ゲートがあると、リモコンを使用して施錠してもドアロックは作動しません。ただし、45秒 経過後に外部検知、内部検知が同時に作動します。

●アラームの解除

1．リモコンを使用して解錠します。
2．アラームボタンのインジケーターが消灯して、アラームが解除されます。

●アラームの作動

約30秒 間、警 報 が 鳴ってハザードラン
プが点滅します。その後、アラームは停止しますが、引き続きセット状態が維持されます。

●外部検知アラームだけのセット

次の場合は、内部検知／傾き検知をキャンセルする必要があります。
・ ウィンドウを少し開けた状態で車を離れるとき
・ 洗車するとき・ ホイールを交換するとき・ けん引されるとき・ 海上運送するとき
1．イグニッションをオフにしてから10秒以内に、アラームボタンのインジケー
ターが連続点灯するまでアラームボ
タンを押します。
2．車の外へ出ます。
3．リモコンを使用してロックします。
*仕様により異なります。

2-8

各部の開閉のしかた
4．アラームボタンのインジケーターが1秒 間 に1回 点 滅して、 外 部 検 知 ア
ラームだけがセットされます。

アラームのセット状態でリモコンによる解 錠 が で きな いときは、次のようにアラームを解除します。
1．キーを使用して運転席ドアを解錠します。
2．ドアを開けます。
（アラームが作動）
3．イグニッションをオンにします。
（ア
ラームが停止）●アラームの故障

イグニッションをオンにしたとき、アラー
ムボタンのインジケーターが点灯する場
合は、アラームに異常があります。
プジョーディーラーで点検を受けてください。

●アラームの自動セット*

ドアやテールゲートを閉じてから2分経
過すると、アラームが自動的にセットされます。
ドアやテールゲートを開けたときに、偶然 アラーム が 作 動 することのな い ように、開ける前にリモコンの解錠ボタンをもう一度押してください。

アラームシステムの改造をしないでください。

２

内部検知は、アラームを解除すると回復します。内部検知をキャンセルする必要があるときは、イグニッションをオフにする度に設定してください。

●リモコンの故障●アラームがセットされているときにキーを使用して解錠すると、警報が鳴ります。警報を止めるにはエンジンを始動させてください。
●アラームが連 続して10回作 動すると、11回目で作動が停止します。
●アラームボタンのインジケーターが早く点滅しているのは、車を離れている間にアラームが作動したことを示しています。
●以下のときは、アラームが作動するのを防ぐために、キーを使用して施錠するなど、アラームをセットしな
いでください。
・洗車するとき・バッテリーを取りはずすとき

2-9

各部の開閉のしかた
パワーウィンドウ

２

ワンタッチ開閉*
スイッチを1回強く押すか引くと、ウィン
ドウは自動的に全開閉します。スイッチ
から手を離しても、ウィンドウは完全に開閉します。
途中で止めるときは、再度スイッチを押
すか引きます。

①：助手席側ウィンドウ開閉スイッチ②：運転席側ウィンドウ開閉スイッチ③：後席右側ウィンドウ開閉スイッチ*④：後席左側ウィンドウ開閉スイッチ*⑤：リアウィンドウキャンセルボタン*

イグニッション をオフにしてから1分
間、パワーウィンドウの操作ができます。ただし、その間にフロントドアを開けると操作できなくなります。それ以降は、再度イグニッションをオンにしてから操作をしてください。

挟み込み防止機能*

パワーウィンドウには、挟み込み防止機
能が付いており、障害物があると上昇をやめて数センチ下降します。
冬期など氷 結のために挟み込 み防止機能が働いてしまい、ウィンドウを閉じる
ことが出来ないときは、以下のようにしてください。
1．一度完全にウィンドウを下げます。
2．直ちにウィンドウが完 全に閉まるまでスイッチを引き続けてください。
パワーウインドウ挟 み 込 み 防止機 能 が機能しなくなったら、ただちにプジョー
ディーラーへご連絡ください。

マニュアルウィンドウ開閉
スイッチを軽く押したり引いている間だ
けウィンドウが開閉します。スイッチから手を離すと同時にウィンドウも停止します。

*仕様により異なります。

2-10

各部の開閉のしかた
リアウィンドウキャンセル機能*●パワーウィンドウの再初期化

バッテリーをはずした後など正常に動作しないときは、以下の手順で初期化をしてください。
1．一度完全にウィンドウを下げます。
2．スイッチを引くとウィンドウが数セン
チ上 がります。完 全に閉まるまで繰
り返してください。
3．ウィンドウが完全に閉まったあと1秒
以上、スイッチを引き続けてください。

●運転者が助手席のウィンドウを操作する場合は、ウィンドウを閉めるのに障害物がないか確認をしてください。
●ウィンドウを閉めているとき、誤って障害物などが接触したときは、ただちにウィンドウを開けてください。
●乗員がウィンドウを閉める際には運転者がその操作に対して注意を払ってください。
●お子さまにはウィンドウの操作をさせないでください。
●車 から離 れるときは、短い 時 間であってもキーを抜いてください。

２

ボタン⑤を押すと、後席のパワーウィン
ドウスイッチによる操作ができなくなります。お子さまの危険防止に有効です。
ボタン⑤が下がっている場合は、後席での操作はできません。
ボタン⑤が上がっている場合は、後席での操作は可能です。

初期化中は挟み込み防止機能は働きません。安全に配慮してください。

洗 車 場などで高圧 洗 浄する場合、洗浄ノズ ルを少なくとも50センチ以 上
ウィンドウやドアシールから離してご使用ください。
2-11

各部の開閉のしかた
パノラミックガラスルーフ*●サンシェードを閉じる●サンシェードを開く

２
手動で好みの位置まで前方に引きます。

●サンシェードを操作するときは、障害物がないか確認をしてください。
誤って接触したときは、ただちにサンシェードを開けてくだい。
●同乗者がサンシェードを操作するときも十分に注意してください。
●お子さまにはサンシェードの操作をさせないでください。

手動で好みの位置まで後方に引きます。

*仕様により異なります。

2-12

各部の開閉のしかた
ボンネット●ボンネットを閉めるには●ボンネットを固定するには

２

ボンネットを引き下げ、下から30cmぐ
らいの位置で手を離すと、重みで自然に閉まります。
上から押さないでください。

ボンネットを閉めたあと、ロックされたことを確認してください。

ボンネットを開き、支柱をキャッチに固定します。
閉めるときには、支柱を元の位置に戻します。

●ボンネットを開けるには

1．助手席側ドアを開き、ドアシル部にあるレバーを引きます。
2．ボンネットの下のロックレバーを斜めに押し上げてから持ち上げます。

2-13

各部の開閉のしかた
テールゲート●テールゲートの開けかた

２
開けるとき
ドアの施錠・解錠と連動しています。
あらかじめド アロックを解 除してから、ボタンを押して手前に持ち上げます。

2-14●テールゲート閉め忘れ警告

テールゲートを確実に閉めずにエンジンを始動させると、マルチファンクションディスプレイまたはタッチスクリーンにメッセージが数秒間表示されます。あるいは、半ドア警告灯が点灯します。そのまま走行すると、時速10Km以上では警告音とともにマルチファンクションディスプレイまたはタッ
チスクリーンにメッセージが数秒間表示されるか、警告灯が点灯します。

●安全上、操作上、法律上の理由で、テールゲートを開けた状態での走行はしないでください。
●テールゲートを閉めるときには、指などを挟まないよう充分に注意してください。また、開閉の際はまわりの人などにぶつからないことを確認してください。

●テールゲートが解錠しないとき

テールゲートのロックが解錠できないときは、次のように行います。
1．リアシートを倒し、テール ゲートの内側からロック機構にアクセスできるようにします。
2．小さいドライバーをAに差し込 んで中のバーを左に動かして解錠します。

水没など予期せぬトラブルで車内に閉じ込められた場合、この方法でテールゲートを開けて脱出できます。ドライ
バーの代わりにボールペン、ヘアピン、
クリップなどの先が細いものが使用できます。

各部の開閉のしかた
フュエルリッド（給油口）

フュエルゲージの故障

フュエ ル ゲージに不 具合が 発 生 すると
ゲージの針がゼロ以下を示します。
プジョーディーラーにご連絡ください。

1．給油口のフラップを開きます。
2．キーをキャップのキー穴に差し込み、
左（反時計方向）に回します。
3．はずしたキャップは、フュエルリッドの内側に掛けておきます。

燃料計内の警告灯が点灯したときは、燃料が少なくなっています。
警告灯が点灯した場合、残量は約5リットルです。早めに燃料を補給してください。
もし燃料をすべて使用してしまった場合、少なくとも5リットル以上は給油してください。

●給油中はエンジンを停止してください。
●給油口にあふれるまで給油しないでください。ガソリンが熱で膨張し、あふれて火災を起こすおそれがあります。
●給油後は、フュエルキャップが確実に閉まっていることを確認してください。

２

4．給油ノズルのオートストップが3回働いたら、それ以上給油口にあふれるまで給 油しないでください。燃料タ
ンクの容量は約50リットルです。
5．給 油が終わったらキーを右（時計方向）に回してキャップをロックします。

キーはキャップをロックしないとキー穴から抜けません。

燃料遮断装置プジョー208には、衝突したときに燃料供給を停止させる安全装置が装備されて
います。

2-15

各部の開閉のしかた

２2-16運転装置の使いかた

第3章

運転装置の使いかた
３エンジンの始動･･････････････････････････････････････ 3-2
ステアリング／ホーン･････････････････････････････････ 3-3
パーキングブレーキ･･････････････････････････････････ 3-3
シフトタイミングインジケーター･･･････････････････････ 3-4
5速マニュアルトランスミッション･････････････････････ 3-5
6速マニュアルトランスミッション･････････････････････ 3-5
オートマチックトランスミッション（シフトレバー）････････ 3-6
ストップ＆スタート･･･････････････････････････････････ 3-9
ESC（エレクトロニックスタビリティコントロール）･･････ 3-12
アクティブシティブレーキ････････････････････････････ 3-14
ヒルスタートアシスタンス････････････････････････････ 3-19
クルーズコントロール／スピードリミッター･････････････3-20
バックソナー･･･････････････････････････････････････3-25
バックカメラ･･･････････････････････････････････････3-27
パークアシスト･････････････････････････････････････3-28
3-1

運転装置の使いかた
エンジンの始動

３●イグニッションキーの位置①ストップ位置：イグニッションはオフとなります。
②1ノッチ目：ラジオやパワーウィンドウなどのアクセサリー装備が使用できます。
イグニッションがオンとなり、警 告 灯 類 が点 灯しま
す。
③始動位置：エンジン始動後、手を離すと1ノッチ目に戻ります。

3-2●エンジンの始動

1．シフトレバーをPまたはNの位置にします。
2．パーキングブレーキがかかっている
ことを確認します。
3．ブレーキペダルを踏みながらイグニッ
ションキーを始動位置まで回します。
4．スターターが回り、エンジンが始動します。
5．エンジンが始動したら、キーから手を放します。

●エンジン 始 動 後は、不 必 要に長い時間の暖機運転は必要ありません。
●イグニッションをオンにしたままにすると、1時間後にイグニッションは自動的にオフになります。もう一度イグニッションをオンにするときは、キーをストップ位置に戻してから1
ノッチ目まで回します。
●イグニッションキーを挿したままの状態で運転席側ドアを開けると、警
告 音とともにキ ー 抜き忘 れの 警 告メッセージが表示されます。

ステアリングロック

盗難防止のために、キーを抜くとステア
リングがロックされて動かなくなります。
ロックを解除するときは、ステアリングをわずかに回しながらキーを回します。

●走行中はイグニッションをオフにしないでください。エンジンが停止す
ると、ブレーキ倍力装置が作動せず、事故を起こすおそれがあります。
●走行中はキーを抜かないでさい。
ステアリングがロックされ、操舵ができなくなり事故を起こすおそれがあります。また、ステアリングロックの改造をしないでください。
●エンジンを始 動 するときは、必ずパーキングブレーキが引いてあることを確認してください。急発進して人や物を傷つけるおそれがあります。
● 換 気の悪い 場所ではエンジンをかけないでください。
●エンジンが始動しているときには、車両から離れないでください。

運転装置の使いかた
ステアリング／ホーン

パーキングブレーキ

３●チルトステアリング

ロックレバーを手前に引くと、チルトステ
アリングのロックが解除されます。
ステアリングホイールの高さや奥行きを調整し、ロックレバーを押し下げてロッ
クしてください。

チルトステアリングの調整は、車を停止して行ってください。

●ホーン

ステアリングホイールのパッドを押してください。

ホーンを使用する際には、節度を守り、差し迫った危険を感じるなどの緊急の場合に使用してください。

レバーを引き上げるとパーキン
グブレーキがかかり、同時にブ
レーキ警告灯が点灯します。
パーキングブレーキを解除するときは、
レバーを少し引き上げ、ボタンを押してレバーを完全に倒します。
ブレーキ警告灯が消灯することを確認してください。

坂道に駐車するときには、タイヤを路肩に斜めにあててパーキングブレーキを掛けてください。

3-3

運転装置の使いかた
シフトタイミングインジケーター*

燃費向上のために効率的な変速をうながします。

３
シフトアップをうながして燃費向上のアドバイスをします。アクセルペダルを軽く踏んで運転している状況で、システム
が燃費向上の観点から現在のギアよりも1段または2段高いギアを使 用したほうが良いと判断した場合、メーターパネルに矢印のマークと推奨ギア*が表示されます。

シフトタイミングインジケーターはあくまで燃費向上のための機能です。実
際 のギ アシフトは運 転 者 が周囲の 交
通 量 や 安 全 性に応じて判断しておこなってください。誤った変速は事故につながるおそれがあります。

●シフトタイミングインジケーターの機 能 をオフにすることは で きません。
●追い越しするときなどアクセルペダ
ルを強く踏み込んだときは表示されません。
●シフトタイミングインジケーターは、以下の変速はうながしません。
・1速への変速・リバースギアへの変速*仕様により異なります。

3-4

運転装置の使いかた
6速マニュアルトランス
ミッション*●後退するときは*●後退するときは安全かつ円滑にエンジンを始動するため、以下の点にご注意ください。
・シフトレバーをNにする。
・クラッチペダルを踏む。

安全かつ円滑にエンジンを始動するため、以下の点にご注意ください。
・シフトレバーをNにする。
・クラッチペダルを踏む。

シフトレバーをRに入れるときは、車を停止させエンジン回転をアイドリン
グ状態にしてください。

シフトレバーをRに入れるときは、車を停止させエンジン回転をアイドリン
グ状態にしてください。

３

5速マニュアルトランス
ミッション*

誤操作を防ぐため、シフトレバー下のリングを引き上げてから、Rの位置に動かします。

誤操作を防ぐため、シフトレバー下のリングを引き上げてから、Rの位置に動かします。

3-5

運転装置の使いかた
オートマチックトランスミッ
ション（シフトレバー）*

シフトポジション

シフトゲートR．リバース：後退します。
エンジンがアイドリング状態で、車が停止しているときにシフトしてください。
N．ニュートラル：エンジンを始動できます。
パーキングブレーキを併用してください。

３

D．ドライブ：1速からオーバードライブ
まで、走行に応じて自動的にギアが切り換わります。
①：シフトレバー②：スポーツモードボタン③：スノーモードボタン

M．マニュアルシフトポジション：＋方向に動かすとシフトアップし、−方向に動かすとシフトダウンします。
シフトポジションは、メーターパネル内のインジケーターに表示されます。
P．パーキング：駐車するときに使 用します。
エンジンを始動できます。パーキングブ
レーキを併用してください。

こ の 表 示 が 点 灯 し た と き は、
オートマチックトランスミッショ
ンのプログラム不良です。

ブレーキ作動促進表示灯
この表示が現れたら、ブレーキを踏んでください。

*仕様により異なります。

3-6

運転装置の使いかた●マニュアルモードで走行しているときは、スポーツやスノーモードの選
択操作はできません。

クリープ現象モードセレクター

208のティプトロニックタイプオートマ
チックトランスミッションでは、スポー
ツ、スノーの2つのモードの選択が可能です。シフトゲートのスイッチを押してください。選択されたモードは、マルチファ
ンクションディスプレイに表示されます。
選択したモードを解除するには、もう一度同じスイッチを押してください。
スポーツモード：エンジンのパ
フォーマンスを最大限に発揮する変速パターンになります。

停車中にシフトレバーをD、RまたはM位置にすると、アクセルペダルを踏まなくても車がゆっくりと動き出します。
特にエンジン始動直後やエアコン作動時などエンジン回転が高いときには車が動こうとする力が強くなります。そのため、お子さまが乗車しているときは、エンジンを始動したままお子さまだけを残して車を離れないでください。
点検のためにエンジンをかけたまま車外に出るときは、パーキングブレーキをかけてシフトレバーをPに入れてください。

キックダウン

追い越しなどで急加速したいときは、シフトレバーには手を触れずにアクセルペダルをいっぱいに踏みこんでください。
シフトダウンが起こり、エンジン回転が最高に達するまでそのギアを維持し、より短い時間で加速することができます。
ある一定の速度に達すると、自動的にシフトアップします。またブレーキを踏むと、エンジンブレーキを効かせるために
シフトダウンします。ただし、安全のため、急にアクセルペダルを離してもシフ
トアップはしません。

３●Nか らRやDに シ フトす る と き は、
エンジン回転がアイドリングまで下がっていることを確認してください。
●マニュアルモードのシフト操作は、
エンジン回転の許 容 範囲内でのみ行うことができます。その範囲を超えるときは、一時的にオートマチッ
クモードになります。

スノーモード：滑りやすい雪道に合わせた穏やかな変速パター
ンが選択されます。

エンジンブレーキ

長い下り坂などブレーキを踏み続ける状
態では、Dレンジでもより効果的にエン
ジンブレーキを効かせるため自動的に低いギアに切り替わりますが、状況に応じて随時、シフトレバーをMレンジにして低いギアを選択することができます。
（たとえばD→3、3→2 ）ただし、2から1への切り換えは急激な減速を伴いますので、滑りやすい道路条件（雪道や凍った道路）では十分にご注意く
ださい。
3-7

運転装置の使いかた
シフトロック

急発進防止のため、ブレーキペダルを踏んでいないとPの位置からほかにレバーを動かすことはできません。

３

シフトレバーがPに入っているときにバッテリーが上がると、シフトロックは解除されず、レバーを動かすことができません。無理にレバーを動かすと破損するおそれがあります。

警 告 音とともにこの 警 告 灯が点灯し、メーターパネルにメッセージが表示されたときは、システ
ムはセーフモードに入り３（ 3速）に固定されて走行します。
PやNからRにシフトしたときに、大きなショックを伴うことがありますがトラン
スミッションを損傷することはありません。時速100Km以下の速度で走行して、プジョーディーラーで点検を受けてください。

●走行中は、シフトレバーをN位置に入れ な いでくださ い。エンジ ン ブ
レーキが効かなくなり、ブレーキのフェード現象が起きやすくなり事故
を起こすおそれがあります。
●車から離れるときは、シフトレバー
をPの 位 置 に 入 れてパー キング ブ
レーキを引いてください。クリープ現象で車がひとりでに動いて、人や物に衝突するおそれがあります。
停車後、シフトレバーがP以外の位置にあるとドアを開けるかイグニッ
ションをオフにして45秒 経 過した
場合に、警告音とともにマルチファ
ンクションディスプレイまたはタッ
チスクリーンにメッセージが表示されます。
●エンジンがかかっているときは、お子さまを車内に残して車を離れないでください。急発進して人や物を傷つけるおそれがあります。

●エンジンを始動するときは、シフト
レバーをPの位置に入れ、ハンドブ
レーキが引いてあることを確認してください。急発進して人や物を傷つけるおそれがあります。
●シフトレバーをNからDまたはRに入れるとき は、 ブレ ー キ ペダル を
しっかりと踏みながら行ってください。急発進して人や物を傷つけるおそれがあります。

車が完全に停止する前にシフトレバー
をPやRに入れないでください。トラ
ンスミッションを破損するおそれがあります

渋滞時などエンジンをかけたまま停車
する場合は、シフトレバーをNに入れてパーキングブレーキをかけることにより、燃料消費を抑えることができます。
*仕様により異なります。

3-8

運転装置の使いかた
ストップ＆スタート*

停止モードのまま給油しないでください。必ずイグニッションキーでエンジンを停止してください。

●停止モードへの移行

以下のときに停止モードに移行します。
・ マニュアルトランスミッション車では、時速 20km 以下でギアをニュートラルにしてクラッチペダルを放した
とき
・ オートマチック車では、ギアを N にしたりブレーキペダルを踏んで停止した
とき●車庫入れなど、Rからギアを入れ替えたときは、エンジンは数秒間停止
モードになりません。
●停止モードによって、ブレーキの効
きやパワーステアリングに影響が出ることはありません。

停止モードにならないとき

以下のときは、エンジンは停止モードになりません。
・ 運転席のドアが開いているとき
・ 運転席のシートベルトが締められていないとき・ キーでエンジンを始動してから時速10km を超えていないとき
・ エアコンが曇りとりモードのとき
・ 客室の温度を快適に保つためにエンジンの運転が必要なとき
・ 充電その他エンジンの運転がシステム上必要なとき３

ストップ＆スタートには交通渋滞や赤信号などで停止しているときにエンジンを止める停止モードと、発進するときにエンジンをかけるスタートモードがあります。
エンジンの始動は瞬時で騒音もなく、都市部での使用において燃費と排出ガスの削減を可能にします。

タイマーが停止時間の積 算を 行 いま す。時 間 は、イグニッションをオンにするたびにゼロにリセットされます。

メーターパネルのECO警告灯が数 秒 間 点 滅して消 灯しま す が、異常ではありません。

エンジンが停止すると、メーター
パネルのECO警告灯が点灯します。

3-9運転装置の使いかた●スタートモードへの移行

以下のときにスタートモードに移行します。

３・ マニュアルトランスミッション車では、クラッチペダルを踏んだとき・ オートマチック車では、以下のいずれかのとき- ギ アをDにしてブレーキ ペダルを放したとき- ギ アがNでブレ ー キ ペダル を 放し、ギアをDに入れたとき- ギ アをRに入れたときエンジンが始動すると、メーター
パネルのECO警告灯が消灯します。

自動的にスタートモードになるとき

以下のときは、運 転 者へ の注 意 喚 起や制動力の確保、バッテリー電圧の維持などのためにエンジンが自動的にスタート
モードになります。

●ストップ＆スタートの解除

・ 運転席のドアを開けたとき
・ 運転席のシートベルトを外したとき
・ 充電その他エンジンの運転がシステム上必要なときメーターパネルのECO警告灯が数 秒 間 点 滅して消 灯しま す が、異常ではありません。

ECO OFFボタンを押すことにより、いつでも作動を解除できます。インジケー
ターが点灯し、マルチファンクションディ
スプレイまたはタッチスクリーンにメッ
セージが表示されます。

停止モ ード のときに作 動 を解 除 すると、ただちにエンジンが始動します。

3-10

運転装置の使いかた●ストップ＆スタートの再作動

再度ECO OFFボタンを押すと、システ
ムが作動します。インジケーターが消灯
し、マルチファンクションディスプレイまたはタッチスクリーンにメッセージが表示されます。

ECO OFFボタンのインジケーターが点滅した のち連 続 点 灯したときは、シス
テムに故障が発生しています。プジョー
ディーラーで点検を受けてください。
停止モードのときに故障した場合は、警告 灯が点 灯してエンジ ン が 始 動しません。
イグニッションをオフにしてエンジンを始動してください。

点検時の注意点

エンジンルームでのどのような作業を行うときも、あらかじめストップ＆スター
トの作動を解除しておいてください。エンジンが急に始動して、思わぬ怪我をするおそれがあります。
また、このシステムではストップ＆スター
ト専用に設計されたバッテリーを使用しています。不適当なバッテリーの使用はシステムの故障につながります。バッテ
リーの交換はプジョーディーラーにご相談ください。

24v

３

イグニッションキーでエンジンを始動
すると、システムは作動状態になります。

ストップ＆スタートの故障

12v

3-11

運転装置の使いかた
ESC（エレクトロニックスタ
ビリティコントロール）

３

ESCは 急なハンドル 操 作や 急ブレーキ時および 滑りやすい路 面の 走 行 時などに、次の機能を総合的に制御して運転を補助し車両の安定性を高めます。
・ ABS（アンチロックブレーキシステム）・ EBFD（電子式制動力制御装置）
・ EBA（ブレーキアシスト）
・ ASR（トラクションコントロール）
・ DSC（ダイナミックスタビリティコント
ロール）

ABS（アンチロックブレーキシステム）
電子 式 制 動 力 制 御 装 置（EBFD）を 備えたABSシステムは、ホイールがロックしそうになるとABSが作動して、滑りやす
い路面での操縦安定性を向上させます。

EBA（ブレーキアシスト）

ブレーキアシストシステムは、急ブレー
キ時のペダルの動きに応じて作動し、ブレーキの効きを最大限に高めて停止距離を短縮する装置です。

ASR（トラクションコントロール）

急 加 速 時 のホイールスピンを防止して、車の走行安定性を向上させる機能です。

DSC（ダイナミックスタビリティコ
ントロール）

4輪のブレーキとエンジン出力を自動的に制御することによって、旋回時の前輪または後輪の横滑りを防止する機能です。

●イグニッションをオンにしたまま、ホイールやタイヤ交換などの作業を行い、シャフトを回転させると、メモリーに故 障 情 報が入 力されてABS警告灯が点灯する場合があります。
プジョーディーラーにご相談ください。
●ABSやEBAが 作 動するとブレーキペダルが 振 動 することが あります
が、正常な作動であって故障ではありません。そのままブレーキペダル
を強く踏み続けてください。
●凍結した路面や砂地などのオフロー
ドを走行するときは、
ESCシステムを解除してください。

システムの異常警告音とともにこの警告灯が点灯し、メーターパネルにメッセー
ジ が 表 示 さ れ たときはABSの機能に異常があります。ブレーキをかけたときに車のコントロールを失う可能性が ありま す。 直 ち に停 車して プ ジョー
ディーラーにご連絡ください。

警 告 音とともにこの 警 告 灯とSTOP警告灯が点灯し、さらにメーターパネルにメッセージが表示されたときはブレーキシステムに異常があります。直ちに停車してプジョー
ディーラーにご連絡ください。
ABSやEBAは、どのような 状 況下でも制動距離を短くする装置ではありません。
路面の摩擦によっては、かえって制動距離が伸びることがありますので、滑りやすい路面では慎重に運転してください。
この装置は、正しい仕様のタイヤを適正な状態で使用したときに効果を発揮します。
*仕様により異なります。

3-12

運転装置の使いかた
ESCシステムの作動

ESC警告灯（メーターパネル）
ESCシステムが作動すると、この警告灯が点滅して運転者に注意を促します。

ESCシステムの復帰

雪 道 や 泥 道 で 動 け なくなったときなどに、ある
程 度ホイールスピンをさせてタイヤの接地力を回復させる必要が発生します。このようなときに、手動でESCシス
テムの解除ができます。

解除したシステムは、次の状態で自動的に復帰します。
・ イグニッションをオフにする。
・ 時 速50km以 上で走行する。*

ステアリングホイール 横 のESC OFFボ
タンを押すとESCシステムは作動しなくなります。

手動で復帰させるときは、もう一度ESC
OFFボタンを押します。

３

エンジンを始動すると、
ESCシステムは自動的に作動可能状態になります。車両の走行安定性に問題が生じたときは、システムが作動して車両を制御します。

ESCシステムの解除

ESCシステムの異常
ESC解除表示
ボタンのインジケーターが点灯して、運転者にESCシステムが停止中であることを知らせます。また、ボタンの操作のたびにマルチファンクションディスプレイまたはタッチスクリーンにシステムの状態を表すメッセージが表示されます。

システムに異常が発生したときは、警告音が鳴り、警告灯が点灯するとともにマルチファンク
ションディスプレイまたはタッチスクリー
ンにも表示されます。プジョーディーラー
でシステムの点検を受けてください。

●ESCシステムは、通常の運転状況下において安全性を向上させるもので、オーバースピードや危険な運転を補正する装置ではありません。急カーブや滑りやすい路面では、従来と同じく慎重に運転してください。この装置は、タイヤやホイール、ブレーキ部品、電子部品などの仕様が正しく、かつプジョーディーラーで適正な整備や修理を受けた状態で使用したときに効果を発揮します。事故の後や大きな衝撃を受けたときは、プジョーディーラーでシステムの点検を受けてください。
●この装置は、正しい仕様のタイヤを適正な状態で使用したときに効果を発揮します。
3-13

運転装置の使いかた
アクティブシティブレーキ

３
アクティブシティブレーキは、時速5km
から 時 速30kmで 走 行 中 に、 同じ 方 向に進む 前 方の車 両または停 車中の車 両に衝突するおそれがあるときに作動します。フロントウィンドウのレーザーセン
サーが前方の車両を検知して、衝突の危
険性が高まったにもかかわらず、運転者が衝突回避動作を取らなかったとき、衝突の直前に自動ブレーキが作動し、衝突回避を支援したり、衝突時の速度を低減するシステムです。
アクティブシティブレーキ の 作 動中は、
マルチファンクションディスプレイまたは
タッチスクリーンに警告メッセージが表示されます。また、ストップランプが点灯し、後続車に注意を促します。
3-14●アクティブシティブレーキは、どのような状況下でも衝突を回避できるシステムではありません。システム
を過信せず、安全運転に努めて適切な車間距離を保って走行してください。安 全の 確保は運 転 者の義 務です。
●ブレーキの作動をアクティブシティ
ブレー キ の みに 頼らないでくださ
い。衝突事故を起こすことがあります。常に車間距離に注意して走行し、運 転 者の判断でブレーキを踏むな
どの適切な操作をしてください。
●前 方の車 両との 速 度 差が 時 速
15km以上の場合、前方車両との衝突回避ができなくなることがあります。また、速度差が時速15km以下であっても、天候状況、道路や車両の状態によっては止まりきれないことがあります。

●アクティブシティブレーキによる自動ブレーキで車両が停止すると、車両 が 停 止して か ら 約1.5秒 後 に ブ
レ ー キ が 自 動 的 に 解 除 さ れ ま す。
オートマチック車は、ブレーキを踏んでクリープ現象による車の発進を防止してください。
●アクティブシティブレーキによる自動ブレーキで車両が停止するとき、マニュアルトランスミッション車は、クラッチを踏まないとエンジンが停止します。

運転装置の使いかた●作動条件●衝突の可能性がなくても、以下のときはアクティブシティブレーキが作動することがあります。周囲の車や状況に注意して走行してください。
・ 追い越しするときや交差点内で前方の車両や対向車に接近した
とき・ ETCのゲートを通過するとき・ 低いゲートや狭いゲートなどを通過するとき
・ 道路の段差、線路、工事の鉄板などの上を走行するとき
・ カーブを走行中、道路脇の標識やガードレールに接近したとき
・ 駐車時などに停車中の車両や壁に接近したとき●アクティブシティブレーキが作動す
ると、ポンプ音がすることがあります。ブレーキが正常に作動している音で、異常ではありません。

３

アクティブシティブレーキは以下のすべての条件を満たしているときに作動します。
・ イグニッションがオンのとき
・ シフトレバーが R、N、または P（オートマチック車 ) 以外のとき
・ 時速 5km から時速 30km の速度で走行しているとき・ ESC システムが正常に作動している
とき
・ 急旋回していないとき
・ 前回のアクティブシティブレーキの作
動から 10 秒以上経過しているとき

3-15

運転装置の使いかた●作動しない条件
アクティブシティブレーキにより自動ブレーキが作動中であっても、運転者がブレーキペダルをさらに強く踏み込
むことで、アクティブシティブレーキ
の衝突を回避する効果が高まります。

３

自転車やオートバイなどの小型車、歩行者、動物などはレーザーセンサーが検知しません。また、物の物質、形状、大きさ、位置、周辺状況などにより、レーザーを反射しにくいときも、レーザーセンサーが検知しない場合があります。
例：車高が極端に低い車両
特殊な形状の車両
斜めに停車している車両
自車の前方に飛び出してきた車両
対向車両
路上の落下物
壁やフェンス、シャッターなど
砂けむり、強い雨、吹雪、濃霧などの悪天候のとき運転者が衝突を回避しようとして急なハンドル操作をしたときや、急加速したときなどにもアクティブシティブレーキが作動しなかったり、作動が中断することがあります。

3-16●性能を発揮できない条件

雨、霧、雪などの悪天候のときなど、衝突を回避するためのアクティブシティブ
レーキの 性能が十 分に発揮できない場
合、制動距離が長くなることがあります。
例：
滑りやすい路面を走行しているとき勾配のある路面を走行しているとき
後席やラゲッジルームに重量物を積んでいるとき
サスペンションやタイヤ（空 気圧）な
どの状況によって適切な制動力が確保できないとき運転装置の使いかた●アクティブシティブレーキの設定

この機能のオン／オフを切り替えるとき
は、タッチスクリーンで設定します。

泥や氷雪などでフロントウィンドウ上部のレーザーセンサー付近が覆われる、またはフロントウィンドウが曇ると、レーザーセンサーの作動の妨げになります。
そのようなときは、マルチファンクショ
ンディスプレイまたはタッチスクリーンにメッセージが表示されます。ウィンドウ
ガラスの曇りを取り除くか、フロントウィ
ンドウ上部のレーザーセンサー付近の清掃を定期的に行ってください。

●レーザーセンサーから約10cm以内の距離で、拡大鏡、顕微鏡、対物レンズなどの光学機器を使用してレー
ザーセンサーをのぞきこまないでください。
●レーザーセンサーの取りはずしや調整は絶対に行わないでください。これに関わる作業は、プジョーディー
ラーにお任せください。

３●エンジンをオフにしてもアクティブ
シティブレーキのオン／オフの設定は保持されます。
●アクティブシティブレーキがオフのときは、エンジ ン を始 動 後、走 行
速度が時速10kmを超えるとマルチ
ファンクションディスプレイまたは
タッチスクリーンにメッセージが表示されます。
●ESCシステムをオフにすると、アクティブシティブレーキも自動的にオ
フになります。
●次のようなときは、アクティブシティ
ブレーキをオフにしてください。
・ トレーラーを引くとき
・ けん引されるとき
・ 自走式の洗車機を使用するとき
・ 垂れ幕や旗、垂れ下がった木の枝、･草むらなどを走行するとき
・ サーキットなどで走行するとき●レーザーセンサー●フロントウィンドウ上部のレーザー
セン サー 付近をステッカーなど で覆ったり、物を置いてレーザーセン
サーの視界を遮らないでください。
システムの妨げとなり、正常に機能しません。
●ルーフ上に積載した荷物などがレー
ザーセンサーの視界を遮らないように注意してください。
●冬期に、ルーフやボンネットに雪が積もっているときは取り除いてくだ
さい。

3-17

運転装置の使いかた●システムの異常システムに異常が発生したときは、警告音とともに、マルチファンクションディ
スプレイまたはタッチスクリーンにメッ
セージが表示されます。プジョーディー
ラーでシステムの点検を受けてください。

３●レ ーザーセン サー 付近 のフロントウィンドウに衝撃を受けた場合、システムをオフにして、プジョーディー
ラーでフロントウィンドウの点検を受けてください。
●事故の後や大きな衝撃を受けるとシステムが自動 的にオフになります。
プジョーディーラーでシステムをオンにしてください。

*仕様により異なります。

3-18

運転装置の使いかた
ヒルスタートアシスタンス*

この機能は以下の条件がすべてそろった
ときに作動します。
・ 坂道で車が完全に停止してブレーキペダルが踏まれている。
・ 運転席ドアが閉まっている。
・ 坂道の勾配が適正である。

ヒルスタートアシスタンス作 動中は、車から出ないでください。やむをえずエンジンをかけたまま駐車して車を離れるときは、パーキングブレーキをかけ、メーターパネルのブレーキ警告灯が点灯していることを確認してください。

３ヒルスタートアシスタンスは坂道発進を補助するための機能で、ブレーキペダル
から足を離しても一定時間（ブレーキペダルからアクセルペダルまで足を移動する間）ブレーキがかかった状態を維持します。

●登り坂で前方へ発進するとき

シフトレバーが1またはN（ MT車）のとき、または、D（オートマチック車）のとき、
ブレーキペダルから足を放すと一定時間ブレーキがかかった状態を保ちます。

ヒルスタートアシスタンスの機能を解除することはできません。

●下り坂で後方へ発進するとき

シフトレバーがRのとき、ブレーキペダ
ルから足を離すと一定時間ブレーキがかかった状態を保ちます。

ヒルスタートアシスタンスの故障

ヒルスタートアシスタンスに異常が発生した場合に点灯します。プジョーディー
ラーで点検を受けてください。

3-19

運転装置の使いかた
クルーズコントロール／
スピードリミッター*

３

クルーズコントロールは、ドライバーによって時速40Km以上で設定された速度（オートマチック車：シフトレバーD、またはマニュアルモード2速以上／マニュ
アルトランスミッション車：4速以上）を、
アクセルペダルを踏まなくても道路の状態にかかわりなく常に一定に保って走行する機能です。
スピードリミッターは、あらかじめドライバーが設定した速度（最低時速30Km以上）を越えて走行しないようにする機能です。設定速度以上にアクセルペダルを踏み込んでも加速しません。

クルーズコントロール

表示パネル

クルーズコントロールは、コントロールレ
バーAのスイッチを使用して設定します。
①：スピードリミッター／クルーズコント
ロール切り替えスイッチ②：設定速度の減少③：設定速度の増加④：システムのオン／オフ

クルーズコントロールの情報は、マルチ
ファンクションディスプレイに表 示されます。
⑤：クル ーズコントロールオン／オフ状
況表示⑥：クルーズコントロールモード選択表
示⑦：設定スピード表示⑧：設定スピード登録済表示*仕様により異なります。

3-20

運転装置の使いかた●クルーズコントロールの設定●走行速度の設定

ステアリングコラムのスピードリミッター／クルーズコントロール切り替えスイッチ ① をCRUISE側 に 回 すと、 クル ーズ
コントロール機能が使用可能になりますが、速 度は設 定されていません。0またはLIMITの位置に回すとオフになります。

３

希望する速 度（時速40Km以上）で走行中にコントロールレバーのボタン②か③を押すと、その速度が記憶されて自動的にその速度を維持して走行します。

クルーズコントロールを使 用中でも、アクセルペダルを踏んで加速することができます。その際、速度の表示が点滅します。アクセルペダルから足を離すと元の速度で走行します。
急な下り坂など、アクセルペダルを踏
まなくても設定の速度を超えてしまう
場合にも速度表示が点滅します。

クルーズコントロールを過信せず、走行速度には十分注意してください。

3-21

運転装置の使いかた●設定速度の変更

３

定 速 走 行 中に、ボタン ② を押 すと設 定速度が減少し、ボタン③を押すと増加します。短く押すと1Km／hず つ、長く押すと5Km／hステップで速度が変化します。
またはアクセルペダルを踏んで加速した
後にコントロールレバーのボタン②か③を押すと、あらためてその速 度にセットされます。

●設定速度の解除

ボタン④を押すか、ブレーキペダルを踏む、またはマニュアルトランスミッショ
ン車ではクラッチペダルを踏むと、クルー
ズコントロールが解 除されます。また、
最 低 速 度や 使 用ギアの範囲を超えたと
き、ESCが作動したときにも解除されます。
解除後、再度ボタン④を押すと最後の設定速度に戻ります。

3-22●設定速度の消去

イグニッションをオフにしたり、スピード
リミッター／クルーズコントロール切り替
えスイッチを0にすると設定速 度の記憶が消去されます。

●システムの異常

速 度表 示が消えて− が 数秒間点 滅しているときは、システムに異常があります。
プジョーディーラーで点検を受けてください。

●スイッチ②または③を押し続けて速度を変更するとき、急加速または急減速することがありますので十分注意してください。
●交 通 量が多い道 路や 滑りやすい路
面では、クルーズコントロールを使用しないでください。思わぬ事故を起こすおそれがあります。

運転装置の使いかた
表示パネル

スピードリミッター は、コントロールレ
バーAのスイッチを使用して設定します。
①：スピードリミッター／クルーズコント
ロール切り替えスイッチ②：設定速度の減少③：設定速度の増加④：システムのオン／オフ

スピードリミッターの情報は、マルチファ
ンクションディスプレイに表示されます。
⑤：スピードリミッターオン／オフ状況表
示⑥：スピードリミッターモード選択表示⑦：設定スピード表示⑧：設定スピード登録済表示●スピードリミッターの設定

３

スピードリミッター

ステアリングコラムのスピードリミッター／クルーズコントロール切り替えスイッ
チ①をLIMIT側に回すと、スピードリミッ
ター機 能 が 使 用可能になり、設 定 速 度が表示されます。
イグニッションをオフにしたり、メインス
イッチを0またはCRUISEにするとシス
テムはオフになりますが、設定速度の記
憶は残ります。

3-23

運転装置の使いかた●最高速度の設定●システムの異常
スピードリミッターを過信せず、走行速度には十分注意してください。

３

コントロールレバーのボタン②か③を押して、希望する速度を設定します。ボタ
ン②を押すと設定速度が減少し、ボタン③を押すと増加します。
短 く 押 すと1Km／hず つ、 長 く 押 すと
5Km／hステップで速度が変化します。

●スピードリミッターの作動

スピードリミッターが作動中でも、ア
クセルペダルをいっぱいに踏みこむことで一 時 的に加 速 することが できます。その際、速度の表示が点滅します。
アクセルペダルから足を離すと元の速度で走行します。
急な下り坂など、アクセルペダルを踏
まなくても設定速度を超えてしまう場
合にも速度の表示が点滅します。

速 度表 示が消えて− が 数秒間点 滅しているときは、システムに異常があります。
プジョーディーラーで点検を受けてください。

ボタン④を押すと、設定速度がディスプ
レイに表示されてスピードリミッターが作動します。アクセルペダルを踏み込んでもその速度以上では走行しません。再度ボタン④を押すと、解除されます。

*仕様により異なります。

3-24

運転装置の使いかた●設定速度の登録

呼び出し

バックソナー*

1．ボタン＋またはボタン－を押し続けると、登録されている中で走行速度に一番近い速度に設定されます。
2．再度ボタン＋またはボタン－を押し続けると、別の登録されている速 度を選択することができます。

後退時にリアバンパーに埋め込まれたセンサーが後方の障害物（歩行者、車、立木、門など）を検知します。
エンジン回転中にシフトレバーをRに入れると、システムが作動します。

クルーズコントロールおよびスピードリ
ミッターの設定速度を5件まで登録することができます。
登録

３

登録はタッチスクリーンで行います。
操作 方法は、別冊「タッチスクリーン取扱説明書」を参照してください。

設定速度およびクルーズコントロール／
スピードリミッターの作動状況はメー
ターパネルに表示されます。

●走行中は登録の操作をすることができません。
●初期設定として、あらかじめいくつかの速度が登録されています。

3-25

運転装置の使いかた●バックソナーの解除*
障害物の形状によってはセンサーが検知できないことがあります。システム
を過信せず、目視で障害 物の 有 無を確認してください。

３
障害 物に接 近すると警 告 音 の 頻 度 が上がり、およそ30cm以内に接近すると連続した警告音に変わり、危険を表すバー
がタッチスクリーンに表示されます。
システムは、シフトレバーをR以 外に入れると解除されます。

ダッシュボード上のボタンを押すことで、このシステムは機能しなくなります。
再度ボタンを押すと、再び作動しはじめます。
こ の 機 能 に 異 常 が あ る と、
シフトレバーをRに入れると短い警告音とともにメーターパネル上に警告灯が表示されます。また、マルチファ
ンクションディスプレイまたはタッチスク
リーンにメッセージが表示されます。プ
ジョーディーラーにご連絡ください。

●リアバンパーのセンサーが、泥や雪などで 覆われていると障 害 物の 検
知ができません。
●リアバンパーの真下付近は検知しま
せん。
●けん引するときや自転車用リアキャリアを装着しているときは、システムを解除する必要があります。

*仕様により異なります。

3-26

運転装置の使いかた
バックカメラ*シフトレバーを R に入れると、テールゲー
トの番号表示灯横に取り付けられたカメラからの映像がタッチスクリーンに映し出されます。

バックカメラは、テールゲートが閉まっている状態でご使用ください。

映像には距離や車幅の目安となるラインが表示されます。
・ 青いライン：ドアミラーを除いた車幅の目安です。
・ 赤いライン：バンパーの後方約 30cmの目安です。
・ 緑色のライン：それぞれバンパーから
1m、2m 後方の目安です。

３●バックカメラは運転を補助する機能●です。システムを過信せず、安全運転に努めて適切な操作をしてください。安 全の 確保は運 転 者の義 務です。
●バックカメラの映し出す映像を過信●せず、必ず目視での確認も行ってください。

カメラより上の部分は映し出されません。高さのある障害物などには注意してください。

3-27

運転装置の使いかた
パークアシスト*

３

パークアシストは、センサーによって駐車可能なスペースを検知し、縦列駐車のステアリング操作を自動的に行います。
運 転 者は画 面に表 示された指 示に従って、アクセルペダル、ブレーキペダルおよびシフトレバーの操作を行います（マニュアルトランスミッション車の場合はクラッチ操作も含みます）。駐車スペース
によっては、数回切り返しを行なうことがあります。
また、パークアシストは以下の条件では作動しません。
・ けん引しているとき
・ 運転席側ドアが開いているとき
・ 時速 70km 以上で走行しているとき●パークアシストは運転を補助する機●能です。システムを過信せず、安全運転に努めて適切な操作をしてください。安 全の 確保は運 転 者の義 務です。
●センサーは、小さな障害物を検知し●ないことがあります。必ず目視での確認も行ってください。

パークアシストでは、縦列駐車の駐車および発進を行うことができます
・ 縦列駐車する●自● 動 操 作 によってステアリングホ
イールが 速く動くことが あります。
スポーク部に手を入れたり、ステア
リングホイールに巻き付くようなものは、遠ざけてください。
●指定サイズ以外のタイヤや冬用タイ●ヤを使用すると、パークアシストの作動に影響をおよぼすことがあります。

・ 縦列駐車から発進する●パークアシス●トの作動中は、ストップ＆スタートの停止モードになりません。･
停止モード中にパークアシストを作動させると、エンジンが自動的に始動します。
●パークアシストが駐車可能スペース●を測定しているときは、フロント／
バックソナーは作動しません。
●パークアシストがステアリングアシ●ストを行っているときは、フロント／バックソナーが自動 的に作 動し、30cm 以内の障害 物を検 知した場
合に警告音が鳴ります。
*仕様により異なります。

3-28

運転装置の使いかた
縦列駐車する３

2. タッチスクリーンの「Enterparking slot」をタッチします。
スイッチパネルのボタンの表示灯が点灯します。

4. タッチスクリーンの指示に従って、ゆっくり（時速 20km 以下）前進します。

駐 車 して い る 車 両 と の 間 の 距 離 を0.5m 〜1.5m とって走行してください。

1. 駐車できそうな場所の手前でスイッ
チパネルのボタンを押します。

3. 方向指示器で、駐車スペースがある
方向を指定します。

3-29

運転装置の使いかた

３
5. センサーが駐車可能かどうか測定します。前進の表示が消えチャイムが鳴るまで前進を続けてください。

6. 車を止め、シフトレバーを R に入れます。

9.

駐車が完了すると自動的にパーク
アシストが終了します。

切り返しが必要な場合は、前進や後退をするたびに自動的にステアリングが操作されます。

7. アクセルペダルを踏み、ゆっくり（時速 7km 以下）後退します。
8. 自動的にステアリング操作が行われます。ステアリングから手を離して
ください。

3-30

運転装置の使いかた
縦列駐車から発進する３

1. スイッチパネルのボタンを押します。

2. タッチスクリーンの「Exit parking
slot」をタッチします。
スイッチパネルのボタンの表示灯が点灯します。

4. アクセルペダルを踏み、ゆっくり（時速 5km 以下）前進します。
5. 自動的にステアリング操作が行われます。

切り返しが必要な場合は、前進や後退をするたびに自動的にステアリングが操作されます。

3. 方向指示器で、発進する方向を指定
します。

3-31

運転装置の使いかた
パークアシストの解除

３
6. 駐 車 ス ペ ー ス か ら 出 る と 自 動 的 に
パークアシストが終了します。

パークアシストの動作中にスイッチパネ
ルのボタンを押すとパークアシストを解除することができます。
また、以下のときには、パークアシスト
が自動的に解除されます。
・ イグニッションをオフにしたとき・ エンジンが停止したとき
・ 駐車方法を選択してから 5 分以上運転操作が行われなかったとき・ 長時間車を停止させているとき
・ ESC が作動したとき・ 速度が制限を超えたとき
・ 運転者がステアリング操作を行ったとき・ 何度も切り返しを行ったとき
・ 運転席側ドアが開いたとき・ フロントタイヤへの衝撃が検知された
ときシステムの異常シス テム に 異 常 が あ る
場合は、警告音とともにこの 警 告 灯が 点 滅します。プジョーディーラーで点検を受けて
ください。

3-32

パークアシストの動作中はスイッチパネルのボタンの表示灯が点灯します。異常がある場合には消灯します。
パワーステアリングに異常がある場合には、この警告灯が点灯します。プジョー
ディーラーで点検を受けてください。

●駐車可能スペースが広すぎるとセン●サーが正確に距 離を 測 定できません。また、システムはスペースの中
央に車両を誘導しますので、2 台分
以上のスペースがあるときは、手動で位置を修正する必要があります。
●自車両の外形寸法からはみ出すよう●な積載物（スキーなど）を積んでいる場合は、取り外してください。
●泥や雪などが付着するとセンサーが●正常に作動しません。常に汚れを落としてください。

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた

第4章

メーター・ライト・ワイパー
装置の使いかたメーターパネル･･････････････････････････････････････ 4-2４

表示灯類･･･････････････････････････････････････････ 4-4
警告灯類･･･････････････････････････････････････････ 4-7
冷却水温度計･･････････････････････････････････････ 4-12
エンジン油量インジケーター･････････････････････････ 4-13
サービスインジケーター･････････････････････････････ 4-14
メーターパネルの調整（リセット、明るさ調整）･････････ 4-16ライト類（ヘッドランプ、フォグランプ、方向指示器、･ハザードランプ）････････････････････････････････････ 4-17
ワイパー／ウォッシャー･･････････････････････････････4-23
間接式タイヤ空気圧警告･ ･･･････････････････････････4-26

4-1

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
メーターパネル
タイプ1

４
1．冷却水温度計
2．タコメーター

6．クル ーズ コントロール／スピードリ

10．燃料計ミッター表示*3．エンジン油量インジケーター

7． サービスインジケーター／オドメーター

A．照明コントローラー

4．シフトインジケーター*

8．トリップメーター

5．デジタルスピードメーター

9．スピードメーター

B．リセットボタン／サービスインジケー
ター*仕様により異なります。

4-2

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
タイプ2４1．冷却水温度計

5．デジタルスピードメーター

A．照明コントローラー

2．タコメーター

6．サービスインジケーター／オドメーター

3．クル ーズ コントロール／スピードリ

7． トリップメーター

B．メー ターパネルアンビエントライト
ON/OFFスイッチ
C．リセットボタン／サービスインジケー
ター

ミッター表示*4．シフトインジケーター*

8．スピードメーター
9．燃料計

4-3

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
表示灯類

表示灯は、作動状態を表示するものと機能停止を表示するものがあります。
いくつかの表示灯は、点灯状態と点滅状態で異なる意味を表すものがあります。また、ひとつの表示灯で通常の作動状態を表示している場合と、故障を表している場合とがあります。
例：パーキングブレーキがかかっている／ブレーキシステムに異常がある。

作動状態を表示する表示灯
表示灯

４
4-4

状態

意味

対処方法

左方向
ウインカー

点滅／ブザー

ライトスイッチレバーが下に動かライトスイッチレバーを水平にすると消灯します。
されています。

右方向
ウインカー

点滅／ブザー

ライトスイッチレバーが上に動かされています。

ハザードランプ

点滅／ブザー

ハザードランプスイッチを押しま
ハザードランプスイッチを再度押すと消灯します。
した。

ポジション
ランプ

点灯

ライトスイッチがポジションラン
ライトスイッチレバーを0にすると消灯します。
プの位置にあります。

ロービーム

点灯

ライトスイッチがロービームの位
置にあります。
ライトスイッチがAUTOの位置にあります。
（周囲の明るさに応
じて点灯）

ハイビーム

点灯

ライトスイッチレバーが手前に引 ライトスイッチレバーを再度手前に引くとロービームに戻かれています。
ります。

同上

同上

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
表示灯

状態

意味

対処方法

フロント
フォグランプ

点灯

ライトスイッチレバーのリングを ライトスイッチレバーのリングを後方へ回すと消灯し･前方へ回しました。
ます。

リア
フォグランプ

点灯

ライトスイッチレバーのリングを ライトスイッチレバーのリングを後方へ回すと消灯し･2回前方へ回しました。
ます。

パーキング
ブレーキ

点灯

パーキングブレーキがかかって
います。

点灯

エンジンを始動するときは、シフトレバーをNの位置に入れてください。
ブレーキペダルを踏む必要があ
エンジンがかかっているときは、パーキングブレーキをります。
解除する前に、必ずブレーキペダルを踏んでシフトレバー
をPの位置から移動させてください。

点滅

アクセルペダルを踏んだまま、上り坂でブレーキペダルを踏まずに停止状態にいます。

４

ブレーキペダル*ブレーキペダルを踏んだまま、パーキングブレーキを解除してください。

ブレーキペダルやパーキングブレーキを使用してください。

*仕様により異なります。

4-5

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
機能停止を表示する表示灯

４

表示灯

状態

オートワイパー点灯

オートワイパー機能が有効になっています。
ワイパーレバーが下に押し下げら無効にするには、レバーをもう一度押し下げるか、またれています。
は上に押し戻します。

点灯

助手席エアバッグキャンセルス
イッチがOFF位置にあります。
助手席エアバッグは作動しま･せん。チャイルドシートを進行方向に対して後ろ向きに取り付けることができます。

点灯

クラッチペダルが踏まれていな
いので、ストップ＆スタートの停クラッチペダルをしっかり踏み込んでください。
止モードからスタートモードへの変更ができません。

助手席
エアバッグ

クラッチ解除*

点灯
ストップ＆
スタート*

数秒間･
点滅して消灯意味

対処方法

助手席エアバッグを作動するようにしたいときは、ON位
置にしてください。この場合、チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。

赤信号などで停止したときに、発進時には警告灯が消灯し、自動的にエンジンがかかりストップ＆スタートによってエンます。
ジンが停止しています。
停止モードが一時的に使用不可、または自動的にスタートモード 詳細は「ストップ＆スタート」項を参照してください。
になりました。

*仕様により異なります。

4-6

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
警告灯類

イグニッションがオンになると、警告灯類が数秒間点灯します。エンジンが始動するとそれらの警告灯は消えます。
いずれかの警告灯が、車が動き出す前まで点灯していたり、走行中に点灯または点滅したときは、関連する情報を参照してください。
いくつかの警告灯は、点灯状態と点滅状態で異なる意味を表すものがあります。また、ひとつの警告灯で通常の作動状態を表示している場合と、故障を表している場合とがあります。
例：パーキングブレーキがかかっている／ブレーキシステムに異常がある。
また、警告音やマルチファンクションディスプレイまたはタッチスクリーンのメッセージ表示とともに点灯するものがあります。
例：パーキングブレーキがかかっている／ブレーキシステムに異常がある。
警告灯

状態

意味

対処方法

４

STOP

点灯

エンジン油圧、冷却水温に異常 直ちに車を安全で平らな場所に停止させ、エンジが発生しています。
ンを止め、プジョーディーラーへご連絡ください。

点灯･
（一時的）

マルチファンクションディスプレイまたはタッチス
クリーンに表示されたメッセージと連動しています。
軽微な不良が発生しているおそ ・エンジンオイル油量
れがあります。
・パワーステアリング
・電気系統 など
解決しない場合は、直ちにプジョーディーラーへ
ご連絡ください。

点灯

マルチファンクションディスプレイまたはタッチス
重大な不良が発生しているおそクリーンに表示されたメッセージと連動していまれがあります。
す。直ちにプジョーディーラーへご連絡ください。

SERVICE

4-7

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
警告灯

状態

対処方法

点灯

直ちに安全な場所に車を停止させ、プジョー推
ブレーキ液量が大幅に低下して 奨のブレーキ液を補給してください。
います。
問題が解消されない場合は、プジョーディーラー
で点検を受けてください。

点灯

電子式制動力制御装置（EBFD）直ちに安全な場所に車を停止させ、プジョーに異常が発生しています。
ディーラーで点検を受けてください。

冷却水温

赤い目盛を･
指している

冷却水の温度が過大に上がって 直ちに安全な場所に車を停止させ、プジョー
います。
ディーラーへご連絡ください。

ABS（アンチロック
ブレーキ）

点灯

アンチロックブレーキシステムに異常が発生しています。

ブレーキは通常のブレーキとして機能します。
注意して速度を下げて走行し、直ちにプジョー
ディーラーにご連絡ください。

点滅

ESCシステムが作動中です。

システムは正常です。
安定した走行に戻ると消灯します。

点灯

ESCシステムに異常が発生してプジョーディーラーで点検を受けてください。
います。

ブレーキ

４

ESC

4-8

意味

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
警告灯

状態

自動診断

意味

対処方法

点灯

排気ガス浄化システムに異常が エンジンを始動しても警告灯が消えない場合は、発生しています。
直ちにプジョーディーラーにご連絡ください。

点滅

エンジン制御システムに異常が 触媒コンバーターが損傷するおそれがあります。
発生しています。
プジョーディーラーで点検を受けてください。

点灯（ SERVICE エンジンに軽微な不良が発生し プジョーディーラーで点検を受けてください。
警告灯も点灯） ています。

燃料残量

４

点灯（ STOP警 エンジンに重大な不良が発生し 直ちに安全な場所に車を停止させ、プジョー
告灯も点灯） ています。
ディーラーへご連絡ください。
赤い目盛を指して 燃料の残量が約5リットル以下いる（点灯） になりました。

早めに燃料を補給してください。
赤い目盛を指して 燃料の残量がわずかになりまし 燃料タンクの容量は約50リットルです。
いる（点滅） た。
直ちに安全な場所に車を停止させ、プジョー
ディーラーにご連絡ください。

エンジン油圧点灯

油圧が不足しています。

バッテリー

点灯

エンジンを始動すると消灯します。警告灯が消え充電機能に異常が発生していまない場合は、プジョーディーラーにご連絡くださ
す。
い。

4-9

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
警告灯

状態
点灯

空気圧警告
  

意味

対処方法

タイヤの空気圧に異常がありま タイヤの空気圧を確認して必要な処置をしてくだす。
さい。

数秒間点滅してタイヤ空気圧警告システムが正常に作動していま
タイヤ空気圧警告システムに異点灯（ SERVICE
せん。プジョーディーラーで点検を受けてくださ
常が発生しています。
警告灯も点灯）い。

４

時速10Km以下で走行中の場合、警告灯が･点灯します。

半ドア警告灯*シートベルトいずれかのドア、テールゲート
時速10Km以上 が開いています。
で走行中の場合、警告灯が点灯するとともに警告音が鳴ります。

ドア、テールゲートを閉じてください。

点灯（時速20km･ ・前席の乗員がシートベルトを未満）
着用していません
ベルトを引き出しバックルに差し込んでください。
・前席および後席の乗員が着用
点滅／･
警告はシートベルトを着用するまで続きます。
していたシートベルトをはずし警告音
ました。
（時速20km･以上）*仕様により異なります。

4-10

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
警告灯

状態
点灯･
（一時的）

エアバッグ

システムの点検中です。
（数秒間点灯した後に消灯）

対処方法
エンジンを始動すると消灯します。
警告灯が消えない場合は、プジョーディーラーで点検を受けてください。

点灯

エアバッグまたはシートベルトプ
リテンションシステムに異常が プジョーディーラーで点検を受けてください。
発生しています。

点灯

パワーステアリングに異常が発生しています。

速度を落とし注意して運転してください。
プジョーディーラーで点検を受けてください。

４パワー
ステアリング*

意味●STOP警告灯と連動して警告灯が表示されたときは直ちに車を停止させてください。
●警告灯が表示される故障は、深刻なケガや車両へのダメージを引き起こすおそれがあります。安全な場所に停車し点検してください（ 6-4ページ参照）。

高速道路など自動車専用道路での燃料切れは、道路交通法違反になります。走行前に燃料が十分あることを確認してください。

4-11

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
冷却水温度計エンジンを始動してから数分間経過す
ると、冷 却 水 温 度と冷 却 装置内の圧力が上昇しますが、これは正常な状態です。

４

針がAのゾーンにあるときは、水温は適正です。
針が B のゾーンにあるときは、オーバー
ヒート の 状 態 で す。冷 却 水 温 警 告 灯とSTOP警告灯が点灯して、警告音とともにメッセージが表示されます。
直ちに安全な場所に車を移動させ、1分間アイドリングを行ってからエンジンを停止してください。
その後は速やかにプジョーディーラーにご連絡ください。

冷却水の 補給 が必要な 場合は、以下の手順を守ってください。
1．エンジンを停止し、冷却水が冷えるまで待ちます。
2．エンジンルームにある冷却水タンクの キャップ を2回回して 緩 め、圧 力を低下させます。
3．圧 力が低下したらキャップを外します。
4．タンクの「 MAX 」印まで 冷 却 水を補給します。

冷 却 装 置 内 の圧 力 が 低 下 する前にキャップをはずすと、高温の冷却水が噴出し火傷の原因になります。

4-12

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
エンジン油量インジケーター

イグニッションをオンにすると、メーター
パネルに油量の状 態が 数秒間表 示されます。
油量は、車体が水平な場所にあってエン
ジン停止後30分以 上 経 過しているときに正確に表示されます。
エンジンオイル量は正常です。

エンジンオイル量が少なくなっています。

オイルレベルゲージ
メッセージが表示されます。
エンジンオイルレベルゲージで正確な量を確認し、少ないときは補充してください。
エンジンオイルが少ないまま使用すると、エンジンが損傷するおそれがあります。

A：オイル量最大
これを超えないようにしてください。

４

オイルレベルセンサーの故障

ゲ ー ジ に は2ヶ 所 のマークがあります。

B：オイル量最少
AとBの間になるよ
うにオイルを補充してください。

メッセージが表示されます。
車体を水平な場所に置き、エンジン停止
後30分以 上 経 過してからエンジンオイ
ルレベルゲージで測定してください。油量に問題がなければ、オイルレベルセンサーが故障しているので、プジョーディー
ラーにご連絡ください。

4-13

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
サービスインジケーター

サービスインジケーターは、お客様に次回のメーカー推奨点検時期がいつ頃かをお知らせするものです。

例1
次回の点検までおよそ2800kmである
ことを示しています。この表示は数秒間表示されます。

●作動

イグニッションをオンにした後 の 数秒間、次回の点検までのおよその 残りキロ数が表示されます。
ただし、次回の点検まで3000km以上の場合は、表示されません。

そ の 後 は 本 来 の 機 能に 戻り、オドメー
ターとして機能します。

４

例2
次回の点検まで900kmであることを示しています。この表示は数秒間表示されます。

その後はオドメーターとして機能します
が、1000km以内の場合はスパナのマー
クは残ります。

4-14●点検時期を経過した場合

イグニッションをオンにした後の数秒間、スパナのマークが点滅し、点検時期経過
後のおよその走行キロ数がマイナス表示されます。
例
点検時期を経過してからおよそ300km
走行したことを示しています。この表示は数秒間表示されます。

その 後はオドメーターとして機能します
が、スパナのマークは残ります。

点 検 時 期のお 知らせは、走 行 距 離と前回の点検時期から割り出されています。最後の点検から2年を経過した場
合にもスパナマークが点灯します。

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
ゼロリセット４

リセットはプジョーディーラーにて点検
終了後に行いますが、お客様がご自分でリセットする際には以下の方法で行います。
1．イグニッションをオフにします。
2．メーターパネルのボタンを押し続けます。
3．イグニッションをオンにします。
4．数字のカウントダウンが始まります。
5．カウントダウンが 終了したら、押していたリセットボタンを離します。
6．リセットが 完 了。ス パナのマークが消えます。

●プジョーディーラーでは、定 期 点 検が完了したときにサービスインジケー
ターをリセットして、次の定期点検時
期をお知らせするようにしています。
もし、サービスインジケーターを継続してご使用になりたいときは、車をお預けの際にプジョーディーラーの 担
当者にお伝えください。
●リセット直後にバッテリーをはずすと、リセットが無 効になります。ドアを施 錠して少なくとも5分間待ってから、バッテリーをはずしてくだ
さい。
●リセットボタンを押すと、数秒間点検
時期を再表示させることができます。

4-15

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
メーターパネルの調整（リセッ
ト、明るさ調整）●メーターパネル照度調整（タイプ1）●メーターパネル照度調整（タイプ2）●オド／トリップメーター

４
A．総距離数（オドメーター）
B．リセット以降の走行距離数（トリップメーター）

トリップメーターをリセットするには、リ
セットボタンを数秒間押します。
4-16

メーターパネルの明るさを調整することができます。
ライトスイッチをオンにしてボタンBを押すと暗から明 へ、ボタンAを押すと、明から暗へ明るさが変化します。ボタンを離すと、その明るさに設定されます。

ライトスイッチをオンにしてボタンを押し続けると、明から暗へまたは暗から明へとメーターパネルの明るさが変化します。ボタンを離すと、その明るさに設定されます。

*仕様により異なります。

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
ライト類（ヘッドランプ、フォグランプ、方向指示器、ハザー
ドランプ）
ヘッドランプ（オートライトなし）

ライトスイッチ（リングA）

ヘッドランプの操作は、レバーのリングを回します。
すべてのランプが消灯します。
オートライトモード*
ポジションランプおよびテール
ランプが点灯します。

４

ヘッドランプ（オートライトあり）

ポジションランプは、他の車からあな
たの車を確実に確認できるほどの充分な明るさではありません。事故のおそれがありますので、周囲が暗いときや視界が悪いときは、ヘッドランプを点灯してください。

ヘッドランプをハイビームに切り換える
ときは、スイッチレバーを手前に引きます。再度、手前に引くとロービームに切り換わります。

パッシング

スイッチレバーを浅く手前に引くと、パッシングライトとして使用できます。

ヘッドランプのロービーム／ハ
イビームが点灯します。

4-17

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
フォグランプ●フロント及びリアフォグランプ*

フロントLEDポジションランプ

●リアフォグランプ点灯*

４

フロントとリアフォグランプ点灯
ヘッドランプがオンのときに使用できます。
点灯するときは、リングを前方に回します。
消灯するときは、リングを後方に回します。

リアフォグランプは晴天時や雨天時には使用しないでください。後続車に眩惑を与えます。

ポジションランプがオンかヘッドランプ
がロービームのときに、リングを前方へ1回まわすとフロントフォグランプが点灯します。
リングをさらに前 方へ1回まわすとリア
フォグランプも点灯します。

エンジンを始動すると、ライトスイッチ
が0またはAUTOで周囲が明るいときにヘッドランプ内のLEDポジションランプ
だけが自動的に点灯します。これ以外のランプやメーターパネル内のポジション
ランプ表示灯は点灯しません。
この機能のオン／オフを切り替えるとき
はタッチスクリーンで設定します。

エンジン回転中にオートライトで消灯してもフォグランプは点灯し続けます。
リングを回して消灯してください。
*仕様により異なります。

4-18

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
オートライト*
安全のため、この設定を変更するときは停車して行ってください。

作動
リングをAUTO位置に回します。
マルチファンクションディスプレイまたは
タッチスクリーンにオートライトが選 択されていることが表示されます。
機能解除
リングをAUTO以外の位置に回します。

照 度 セン サーに異常が 発 生した場 合は、
自動的にヘッドランプが点灯するとともにメーターパネルのSERVICE警告灯が点灯
し、警告音とマルチファンクションディスプ
レイまたはタッチスクリーンで故障の発生を通知します。プジョーディーラーで点検を受けてください。

４

周囲が暗くなったりウィンドウワイパーを連続して使用すると、自動的にポジションランプや ヘッドランプが点 灯します。
周囲が明るくなったりワイパーの使用をやめると、自動的に消灯します。

●昼間の霧や雪のときは、周囲が明るいのでオートライトが作動しないことがあります。
安全のため、手動でライトを点灯してください。
●フロントウィンドウの照度センサー
を覆わないでください。オートライ
ト機能が正常に作動しません。

●マニュアル モ ード で ライト点 灯 中に、イグニッションがオフの状態でライトスイッチをオンにしたまま運転席側のドアを開けると、ライト消
し忘れブザーが鳴ります。ライトス
イッチをオフにするとブザーは止まります。イグニッションがオフの状態でロービームを点灯したままにすると、バッテリー上がりを防止するために30分後に消灯します。
●イグニッションをオフにすると、すべてのライトが消灯します（フォローミーホーム機 能 が オンのときを 除く）。ライトスイッチの操作で、ライトをいつでも再点灯することができます。
●低温高湿度のとき、ヘッドランプや
テ ール ランプのレンズ 内 側 が 曇る
ことがありますが異常ではありません。点灯して数分後になくなります。

4-19

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
駐車時照明機能（フォローミーホーム）*

４

周囲が暗いときや夜間にイグニッション
キーをオフにした後しばらくの間、ヘッドランプが点灯したままになります。
オート操作
タッチスクリーンでフォローミーホームをオンにして、点灯時間も設定してください。
オートライトモードになっていると自動的にこの機能が作動します。*

マニュアル操作
ライトスイッチの 位置にかかわりなく作
動させることができます。
イグニッションをオフにして、パッシング（スイッチレバーを浅く手前に引く）してから車を降りて施錠してください。
リモコンからもフォローミーホームを作動させることができます。
キャンセル操作
パッシング（スイッチレバーを浅く手前に引く）してから車を降りて施錠してください。

パーキングライト*

路肩に駐車する場合、ポジションランプ
を片側（車両通行側）のみ点灯させることができます。
イグニッションをオフにして、1分以内にライトスイッチレバーを点灯させたい方に操作します。警告音とともに表示灯（ウインカー）が点灯します。
レバーを戻す、またはイグニッションをオンにすると、ポジションランプは消灯します。

*仕様により異なります。

4-20

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
コーナリングライト*

作動条件
・ 方向指示器が作動している・ ステアリングが一定の角度以上回って
いる

作動時

非作動条件
・ ステアリングが一定の角度まで回っていない・ 時速40kmを超えている・ シフトレバーがRに入っている

４

カーブの内側を照らし、交差点や駐車中の障害 物を 発 見しやすくする機能です。
時速40km以下で走行中に作動します。

非作動時

4-21

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた

４

方向指示器

ヘッドランプ照射角度調整*

ハザードランプ

右方向に出す場合：ライトスイッチレバー
を上に動かします。
左方向に出す場合：ライトスイッチレバー
を下に動かします。
ハザードランプスイッチを押しているときは、方向指示器は作動しません。

ラゲッジルームに重量物を積んでヘッドランプが上向きになったときは、対向車にまぶしくないよう照射角度を下向きにしてください。

イグニッションキーの位置に関係なくス
イッチを押すと作動します。
他車に緊急停車中であることを示します。

●車線変更などのとき、ライトスイッ
チレバーを1回軽く動かして離すと、動かした方の方向指示器が3回点滅します。
●時 速60Km以 上で 運 転している際に方向指示器を20秒以上作動させた場合、作動音が序々に大きくなります。
*

車内から調整するときの目安：
0 前席に1人または2人乗車したとき1 フル乗車で、車載制限いっぱいの荷物を積んだとき
2 1人 乗車で、車 載 制限いっぱいの 荷物を積んだとき3 フル 乗車で、ラゲッジルームがいっぱいのとき

渋滞の最後尾についたときは、ハザー
ドランプを点滅させて、他の運転者に警告してください。
緊急制動表示灯
急ブレーキをかける、ABSが作動する、または衝突が起こると、減速度によってハ
ザードランプが自動的に点滅を始めます。
車が加速を始めると自動的に解除されま
すが、スイッチを押して解除することもできます。
*仕様により異なります。

4-22

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
ワイパー／ウォッシャー
フロントワイパー

オートワイパー*

解除

ワイパー をAUTOモ ードにして おくと、
降る雨の量に応じて自動的にワイパーが作動します。
作動

ワイパーレバーは5段階で作動します。
高速作動
通常作動
間欠作動
停止
自動作動
間欠作動は、車速に応じて休止時間が変化します。

レバーを押し下げるとAUTOモードが作動します。
メーターパネルおよび／または
マルチファンクションディスプレ
イの表示灯が点灯し、メッセー
ジが表示されます。

４

レバーをもう一度押し下げるか、もしく
は0以外のポジションに動かします。
メーターパネルおよび／または
マルチファンクションディスプレ
イの表示灯が消灯し、メッセー
ジが表示されます。

●イグニッションを1分以上オフにすると、AUTOモードは 解 除 されます。
AUTOモードを 使 用する場合は再度レバーを押し下げてください。
●ワイパーがAUTOモ ードにあ るとき、間欠作動をする場合は、プジョー
ディーラーで点検を受けてください。

4-23

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
ウィンドウウォッシャー
洗車する際は、オートワイパー機能を解除してください。水滴によってオー
トワイパーが突然作動して、ケガをしたり、車を損傷するおそれがあります。

４●バックミラーの裏側にある雨滴セン
サーを覆わないでください。
●フロントウィンドウが凍 結している
ときは、氷 等が 完 全 に 溶 けるまで
オートワイパーの使用を控えてください。

レバーを手前に引くとウォッシャー液が噴射され、ワイパーが数秒間作動します。

リアワイパー

レバーを浅く手前に引くと、ウォッシャー
液は噴射されずにワイパーが1回だけ作動します。

リングを回すとリアワイパーが作動しま
す。
停止
間欠作動
ウォッシャー作動*仕様により異なります。

4-24

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
シフトレバー連動機能*
フロントワイパー の 作 動 中 にシフトレ
バーをRに入れると、リアワイパーが 作動します。
シフトレバーをRから変 更すると、リア
ワイパーは停止します。
この機能のオン／オフを切り替えるとき
はタッチスクリーンで設定します。

傷んだり汚れたワイパーブレードは視界を妨げ、安全性を損ない思わぬ事故につながるおそれがあります。すべてのウィンドウで良好な視界が確保された状態で走行してください。
ワイパーブレードの交換は、ワイパーを
メンテナンスポジションにしてから行います。
1．イグニッションをオフにしてから1分以内にワイパーレバーを操作 すると
ワイパーがメンテナンスポジションで停止します。
2．ワイパーブレードを交 換するときはこの位置にしてください。
3．イグニッションをオンにしてワイパー
レバーを操 作 すると、ワイパーは元の位置に戻ります。

ワイパーブレードを長持ちさせるには、次のことに気をつけてください。
・丁 寧に取り扱ってください。
・せっけん水で定期的に洗ってくだ
さい。
・紙 や異物を挟まないでください。
・ワイパーゴムが摩耗しているときは早めに交換してください。

４

リアウィンドウに雪が積もっていると
きやテールゲートにキャリアを取り付けているときは、この機能をオフにすることをおすすめします。

ワイパーブレードの交換

4-25

メーター・ライト・ワイパー装置の使いかた
間接式タイヤ空気圧警告
ESCシステムが検知しているタイヤの回転に関する情報をもとにして、タイヤの空気圧に大きな変化があった場合に、警告をする機能です。
この機能は、以下のような状況のときに正常に作動します。
・初期化がされている。
・5km/h以上の速度で走行している。

４

警 告 灯が点 灯した 場 合 は速やかに停止
し、タイヤの空気圧を確認して必要な処置をしてください。

間接式タイヤ空 気圧警告システムの初期化
タイヤの空気圧を調整したり、ホイールを変更したりした場合は、必ず間接式タイヤ空気圧警告機能を初期化してください。

1.

Driving をタッチします。

2.

Under-inflation
initialisation をタッチします。
3. Yes をタッチします。

スノーチェーンの脱着については、その都度初期化する必要はありません。
●タイヤの空気圧に20％以上の変化が あった 場 合 に警 告 灯が点 灯します。
●異常が検知された場合は、8分以内に警告灯が点灯します。

4-26●初期化を行う前に、すべてのタイヤの空気圧が適正であることを確認してください。
●間接式タイヤ空気圧警告機能は、初期化時の空気圧が適正であるかどうかを検知することはできません。

システムの異常

間接式タイヤ空気圧警告システムに異常が発生した場合は、間接式タイヤ空気圧
警告灯がSERVICE警告灯と同時に点灯します。プジョーディーラーで点検を受けてください。

室内装置の使いかた

第5章

室内装置の使いかた

エアコンディショナー･ ･･･････････････････････････････ 5-2
タッチスクリーン･ ･･･････････････････････････････････ 5-9
トリップコンピューター･ ････････････････････････････ 5-10
ミラー･････････････････････････････････････････････ 5-12
ラゲッジルームのレイアウト･ ････････････････････････ 5-14

５

ルームランプ･･･････････････････････････････････････ 5-16
インテリアレイアウト･ ･･････････････････････････････ 5-18

5-1

室内装置の使いかた
エアコンディショナー

５5-2

室内装置の使いかた
A：空調コントロールパネル①：フロントウィンドウ吹き出し口②：サイドウィンドウ吹き出し口③：ダッシュボード左右吹き出し口④：ダッシュボード中央吹き出し口⑤：ダッシュボード足下前方吹き出し口
ダッシュボード中央と両側の吹き出し口には、ルーバーやシャッターが付いています。これを使用すると、風向や風量の調整、他の吹き出し口へより多くの風を送るなどができます。

ストップ＆スタートによってエンジンが停止しているときは、暖房や冷房も止まります。必要に応じてストップ＆スタートを解除してください。

５

エアコンを停止させると、空気の循環が全く行われません。ウィンドウが曇るので、一時的な停止にとどめてくだ
さい。

●室内の空気の入れ替えが十分に行えるように、装置を適切にコントロールしてください。
・室内が設定温度と差があっても、設定温度は変更する必要はありません。自動制
御により、できるだけ早く温度差を解消します。
・負荷の多いトレーラーを引くときや、外気温度が高温のとき、エンジンの負荷を軽減するためにエアコンが一時停止することがあります。
●冬期のエアコンから吹き出す風量は、エンジンが温まる前の冷たいときは少なく、温度が上昇するのに合わせて多くなります。
●空気の流れをスムーズにするために、次のことに注意してください。
・ボンネット内の外気取り入れ口がふさがれてないか。
・前席下のエアダクトや吹き出し口がふさがれてないか。
・ラゲッジルーム内の空気排出口がふさがれてないか。
●ダッシュボードには日射センサーがあります。この上に物を置いたり、布を被せるな
どしないでください。エアコンが正しく作動しない場合があります。
●エアコンを長期間、快適に使用するためにも、1ヵ月に1度は5分から10分間の使用を推奨しています。
●長時間、高温の場所に停車すると、室内の温度は非常に高くなります。
吹き出し風量を最大にして数分間、換気を行ってください。
●室内フィルターは定期的に交換してください。2層構造の室内フィルターは、アレル
ギー物質や悪臭、油汚れの除去に効果を発揮し、室内の空気をよりきれいにします。
●プジョーのエアコンシステムにはオゾン層破壊の原因となる有害フロンを使用していません。
●エアコンを正しくお使いいただくため、定期的に点検することを推奨しています。
●湿度が高いときなど、エアコンを使用していると車体の下から無色の水が流れ出ることがあります。これは空気中の水分が凝結したもので、異常ではありません。
●エアコンを使用していても冷気が出ないときは、使用を中止してプジョーディーラーにご連絡ください。
5-3

室内装置の使いかた
マニュアルエアコン*

エアコンは、エンジンが始動してから作動します。

温度調整ダイヤル①

ダイヤルを青色（冷房）から赤色（暖房）までの好みの位置に回します。

風量調整ダイヤル②

ダイヤル を1から6ま で 回し、必要な風量の位置にします。

５

エアコンオン／オフボタン⑤

ボ タ ン を 押 すとイ ン ジ ケ ー
ターが点 灯し、オンになります。

エアコンは、風量調整ダイヤル②が0だと作動しません。室温の調整は行われませんが走行により微量の風が吹き出し口から出ます。
*仕様により異なります。

5-4

室内装置の使いかた
吹き出し口切り換えダイヤル③

ボタンを回して吹き出し口を選択します。
フロントウィンド ウとサイド
ウィンドウ

フロントウィンド ウとサイドウィンドウ、足下内／外気切り換えボタン④

ボ タ ン を 押 すとイ ン ジ ケ ー
ターが点灯し、室内の空 気だ
けで循環します。
外気が車内に入るのを防ぎます。外 のいやな 臭い の 遮 断 や急 速に冷暖房するときに使用します。
外気に切り換えるには、再度ボタンを押します。このときインジケーターは消灯します。

リアウィンドウデフォッガーボタン⑥エンジンがかかっているときにボタンを押 すと、ボタンのインジケー ターが点 灯してリ
アウィンドウやドアミラーの曇りを取ります。スイッチは自動的に切れます。
途中で止めたいときは、再度ボタンを押
します。

足下のみ

フロントウィンドウの凍結と曇り除去

それぞれの位置の中間に合わせると、吹き出す風 量の割合が変更できます。

急速にフロントウィンドウやサイドウィン
ドウの凍結や曇りを除去するには次のよ
うに行います。
1．吹き出し口切り換えダイヤル③をフロ
ントウィンドウとサイドウィンドウにセットします。
2．温度調整ダイヤル①と風量調整ダイヤ
ル②を最大にします。
3．ダッシュボード中央の吹き出し口を閉じます。
4．内／外気切換えボタン④を外気側にします。
5．エアコンオン／オフボタン⑤を押してエアコンを作動させます。

５

ダッシュボード中 央と左 右の吹き出し口●リアウィンドウデフォッガー作動中にエンジンを止めると、次にエンジンをかけたときに再度オンとなり曇
りをとります。
●リアウィンドウデフォッガーは曇りが取れたらできるだけ早くオフにしてください。エンジンに負荷がかかり、燃費の悪化につながります。
●リアウィンドウデフォッガーを使用しているときはストップ＆スタートの停止モードは使用できません。

5-5

室内装置の使いかた
左右独立式オートエアコン*

オートモード①：オート設定ボタン
SOFT／AUTO／FASTのいずれかを選択してお好みのエアコンの作動モードを設定します。
ボタンを押すとインジケーターが点灯します。
室内の送風量を制限し、静かで穏やかに作動します。

運転席と助手席とで、別々に温度の設定ができます。
オートモードでは、ディスプレイに表示されているそれぞれの数値になるまで、エアコンのオン／オフ、内気／外気の切換えや風量、吹き出し口が選択されます。

５
寒冷時や雨天時には、ウィンドウの曇りを防ぐためにオートモードを選択してください。

室内の温度を最適に保ちながら、エアコンの作 動音を抑えて作動します。
室内の送風量制御を効果的に最大限活かして作動します。

●オートモードでは、エアコンが適切に制御できるよう、各吹き出し口を開いた状態にしてください。
●ウィンドウが開いていると設定した温度を保てないことがあります。

*仕様により異なります。

5-6

室内装置の使いかた②・③：温度設定ボタン
ボタン②：運転席側
ボタン③：助手席側
ディスプレイの表示を希望の数値に合わせます。ボタンを上に押すと温度が上がり、ボタンを下に押すと温度が下がります。
この値は室内温度ではなく、快適さのレベルを表しています。
21に設定しておくと、快適な室内となりますが、お好みにより14～28の間を設定してください。

④：視界確保モードボタン
天 候 や 乗 車 状 況 に よっては、
オートモ ード を 選 択していてもウィンドウガラスが曇ることが あります。このようなときにボタンを押すとインジケーターが点灯
し、システムは自動的に曇りを取り除く
ようにエアコンのオン／オフ、内気／外気の切換えや風量、吹き出し口を選択してコントロールします。
このモードを解除するときは再度ボタンを押すか、オート設定ボタン①を押します。
インジケーターが消灯します。

マニュアルモード
オートモードで設定された条件は個々に変更できます。
変更した条件を元に戻すときは、オート設定ボタン①を押すとオートモードになります。

温度を最高に設定したいときは、ディ
スプレイにHIが表示されるまでボタンを上に押し、最低に設定したいときは、LOが表示されるまでボタンを下に押します。

５

左 右の 温 度 設 定の 差 が3以 上にならないように設定してください。

すべてのウィンドウの視界が保たれな
いと、思わぬ事故につながるおそれがあります。

このモードを使用しているときは、ス
トップ＆スタートの停止モードは使用できません。

5-7

室内装置の使いかた⑤：エアコンオン／オフボタン
このボタンを押すとエアコン（ 冷 房・除 湿 機 能 ） は 停止します。エアコンを作 動させるには、再度ボタンを押します。
インジケーターが点灯してエアコンが作動します。
⑥：室内送風切換えボタン
ボタンを押して5つのモードか
らお好みの吹き出し口を選択します。

５・ フロントウィンドウ、サイドウィンドウ、
足下・ フロントウィンドウ、サイドウィンドウ・ ダッシュボード中央・左右吹き出し口・ ダッシュボード中央・左右吹き出し口、足下・ 足下⑦：風量調整ツマミ
風量が増加します。

風量が減少します。

ボタンを押して調整します。風量レベル
は、ディスプレイにファンの羽根で表示されます。

風量減少ボタンを押し続けてディスプ
レイのファンの羽根が消え、--が表示されるとエアコンが停止します。室温の調整は行われませんが走行により微量の風が吹き出し口から出ます。
風量増加ボタンを押すと、停止時の設定でエアコンが作動します。

エアコンを停止させると、空気の循環が全く行われません。ウィンドウが曇るので、一時的な停止にとどめてくだ
さい。
5-8⑧：内／外気切換えボタン
外気が車内に入るのを防ぎます。外のいやな臭いの遮断や急速に冷暖 房するときに使用します。
ボタン⑧を押すたびに内気モード／外気モードが切換わります。
内気モードでの長時間の使用は避けてください。換気が行われず、ウィンドウが曇ることがあります。

内気循環モードは、必要以外は使用しないでください。ウィンドウが曇るだ
けでなく、車内の空気が新鮮でなくな
り、運転者の集中力が低下したり疲れやすくなるため、事故やケガにつながるおそれがあります。

室内装置の使いかた⑨：リアウィンドウデフォッガーボタン
エンジンがかかっているときにボタンを押すと、リアウィン
ドウやドアミラー の曇りを取ります。スイッチは自動的に切

タッチスクリーンれます。
途中で止めたいときは、ボタンを押します。

すべてのウィンドウの視界が保たれな
いと、思わぬ事故につながるおそれが
あります。

５

リアウィンドウデフォッガーを使用しているときはストップ＆スタートの停止モードは使用できません。

タッチスクリーンはコンソールに取り付けられ、車の設定を行ったり、トリップ
コンピュー ター の 表 示をしたりします。
操作はタッチスクリーン左側に取り付けられているコントロールと画面への指でのタッチ操作で行います。
タッチスクリーンについては、別冊「タッチスクリーン取扱説明書」を参照してく
ださい。

5-9

室内装置の使いかた
トリップコンピューター*トリップコンピューター

リセット

トリップコンピューターは、マルチファ
ンクションディスプレイに以下の情報を表示します。

コンピュー ターをリセットするときは、
ワイパーレバーのスイッチを2秒以上押し続けます。リセットはルートごとに行うことができます。リセット後しばらくはデータ不足のために正確な値 が 表 示されないことがあります。
数字の代わりに水平なセグメントだけが表示されるときは、プジョーディーラーにご連絡ください。

コントロールスイッチ

５

トリップコンピューターは、ワイパーレ
バーの先端のスイッチを操作することにより燃費や走行距離の情報を切り替えて表示します。

ルートの選択ワイパーレバーの先端のスイッチまたは
ステアリングスイッチを操作することにより、2つのルートの情報を切り替えて表示します。
例えば、ルート1を月間の走行の平均に、
ルート2を旅行用に、と使い分けます。

タブ
走行可能距離○瞬間燃料消費量○

エンジン停止時間

○

平均速度

○

○

平均燃料消費量

○

○

走行距離

○

○

*仕様により異なります。

5-10

室内装置の使いかた
走行可能距離エンジン停止時間

タンク内に残っている燃 料
で、あとどのくらい 走 行 できるかを表示します。
過去 数キロに消費された燃料 の 情 報をもとに、今後も同じ割合で燃料が消費されるものと想定して表示します。
走行可能距離が30km以下になると、距離の表示はされません。
燃料の補給後は、数値が100km以上になると再度表示されます。

ストップ＆スタートによってエンジンが停止した時間を表示します。イグニッションをオンにするたびにゼロにリセットされます。

瞬間燃料消費量

コンピューターをリセットしてから現在までの平均速度を表示
します。
ただし、イグニッションをオン にしている状態の時間をもとに計算します。

走行距離コンピューターをリセットしてから現在までの走行距離を表示します。

５

走 行 中に数 値のかわりに－が 連 続して表示されるときは、プジョーディー
ラーへご連絡ください。

平均速度

ご購 入いただいてから最 初 の5,000kmは、カタログ等の数値より燃料消費量が大きくなることがあります。

平均燃料消費量
コンピューターをリセットしてから現在までの平均燃料消費量を表示します。

過 去 数 秒 間 の 燃 料消 費 量を 表示します。
ただし、車の速度が時速30km以上のときのみ作動し、表示します。

5-11

室内装置の使いかた
タッチスクリーンからの操作
タッチス クリーン か ら もトリップ コ ン
ピューターを操作できます。
タッチスクリーンについては、別冊「タッチスクリーン取扱説明書」を参照してくだ
さい。

ミラー
電動ドアミラー●ドアミラーの格納スイッチAを中央位置にして後 方へ引くと、ミラーが格納できます。
手などを挟まないように、安全を確認してから操作してください。
リモコンで施錠すると、ミラーが自動的に格納されます。
*

５

調整するミラーに合わせて、スイッチA
を左側または右側に動かします。
ミラーは上下左 右に角 度 が 変 えられます。スイッチBの動かしたい側のボタンを押します。
調整が終わったら、スイッチAを中央の位置に戻します。

ミラーで見た距離感覚と実際の車との距離が異なります。車との感覚を判断する際には、この点に十分ご注意ください。
*仕様により異なります。

5-12

室内装置の使いかた
室内バックミラー*

自動防眩バックミラー*

夜間に後続車のヘッドランプが眩しいときは、下部のツマミを前後に動かして調節してください。

センサーでミラーにあたる光を感 知し、
昼と夜で自動的にミラーの明るさを調整します。また、夜間に後続車のヘッドラ
ンプがミラーに反射した場合も、自動的に暗くなって後方の視界を確保します。
な お、シフトレバー をR位 置 に すると、後方視界を確保するために一時的に明るくなります。

電動ドアミラーを手で倒したり、戻したりしないでください。

自動洗車機を使用するときは、ドアミラーを格納してください。

安全のため、ミラーは後方がよく見える位置に調整してください。

5-13

５

●スイッチAを 使 用してドアミラーを格納した場合は、車を解錠してもドアミラーは展開しません。スイッチ
Aを使用してドアミラーを展開してください。
●エアコンコントロールパネルのリアウィンドウデ フォッガーボタンは、ドアミラーの曇り取りも兼用しています。

室内装置の使いかた
ラゲッジルームのレイアウト

各部の名称①：ラゲッジカバー②：フック③：ラゲッジルームランプ④：固定ストラップ*⑤：固定リング*

５*仕様により異なります。

5-14

室内装置の使いかた
ラゲッジカバーフック

カバーのはずしかた
1．2つのひもをはずします。
2．カバーを持ち上げ てはずしてください。

買い 物 袋 などを引っかけるのに便 利 な
フックです。

５

ラゲッジカバーを使用しないときは、フロントシート、またはリアシートの裏側に格納できます。

5-15

室内装置の使いかた
ルームランプフロントルームランプ

フロントルームランプは、スイッチ①の位置を切り換えると点灯条件が変更できます。
次の 状 況でフロントとリア
ルームランプは点灯します。
・ドアのロックを解除したとき・イグニッションキーを抜いたとき・ドアが開いたとき

点灯時間は、次の状況で変わります。
・イグニッションをオフにして約10分間
・エコノミーモードで約30秒間・エンジンを始動すると無制限

フロントマップランプ*
イグニッションをオンにして、スイッチ②を押すと点灯／消灯します。

５

また、次の状況では徐々に暗くなって消灯します。
・ドアをロックしたとき・イグニッションをオンにしたとき・イグニッションがオフで、最後のドアが閉まって30秒後消灯したままになります。
①：フロントルームランプ②：フロントマップランプ*
点灯したままになります。

*仕様により異なります。

5-16

室内装置の使いかた
アンビエントライト*

メーターパネルアンビエントライトオン／
オフボタン*
ア ン ビ エ ントラ イト の 照 度 調 整 は、
タッチスクリーンで行います。

点灯
ポジションランプが点灯すると、LEDランプが自動的に点灯します。

メーターパネルのアンビエントライトをオン／オフできます。

５消灯ポジションランプが消灯すると、自動的に消灯します。

5-17

室内装置の使いかた
インテリアレイアウト①：グローブボックス②：タッチスクリーン③：12V電源ソケット（最大使用電力：120W ）④：USBポート⑤：小物入れ*⑥：カップホルダー

５⑦：フロントセンターアームレスト*⑧：ドアポケット*仕様により異なります。

5-18

室内装置の使いかた
12V電源ソケット

USBポート

ハンドルを引くと開きます。中の照明*が点灯します。
エアダクトB*から、室内と同じ空調されたエアを導入することができますが、冷蔵庫や温蔵庫の機能はありませんので、飲食物の保存はできません。

12V電源（最大120ワット）を使用する
際は、カバーを持ち上げてはずし、適切なアダプタを接続します。

USBポートにさまざまなデバイスをつなげ、保存された音楽を車両スピーカーで楽しむことができます（ファイル形式により再生できないものもあります）。
ステアリングホイールスイッチおよびオー
ディオシステムのコントローラーで再生操作が行えます。
USBポートを使用すると、接続したデバ
イスが自動的に検出されます。

グローブボックスのふたを開けたまま走行しないでください。急ブレーキ時や衝突時に身体がぶつかり、ケガをするおそれがあります。

12V電源ソケットを使 用するときは、最大使用電力を守ってください。規定
容量を超える電気製品を使用すると、車両ヒューズが切れることがあります。

５

グローブボックス

この機能の詳細は、別冊「タッチスク
リーン取扱説明書」を参照してくださ
い。

5-19

室内装置の使いかた
フロントアームレスト／
センターコンソール*

上段の収納ボックスを使用するには、レ
バーを引き上げ てフロントアームレストのカバーを引き上げます。

５
下段の収納ボックスを使用するには、フロントアームレストを引き上げます。

*仕様により異なります。

5-20

お手入れ・メンテナンス

第6章

お手入れ・メンテナンス

外装のお手入れ･････････････････････････････････････ 6-2
外装のお手入れ（マット塗装）･ ････････････････････････ 6-2
内装のお手入れ･･････････････････････････････････････ 6-3エンジンルームの点検････････････････････････････････ 6-4電球の交換･････････････････････････････････････････ 6-8
ヒューズの交換･････････････････････････････････････ 6-13
燃費の改善について･ ･･･････････････････････････････ 6-17

６推奨交換時期･･････････････････････････････････････ 6-18
推奨油脂類････････････････････････････････････････ 6-18

6-1

お手入れ・メンテナンス
外装のお手入れ

外装のお手入れ（マット塗装）

自動車の使用される環境はさまざまで、工場地帯の酸を含んだ空 気、鉄 道 沿線の 鉄粉、沿岸 部 の 塩 分を含んだ 風、積雪 地帯 の 融 雪 剤などは 車体に対して腐食、錆といった悪影響を与えます。
長期間にわたって車を美しく安全に使用していただくためには、こまめなお手入
れをお勧めします。

ボディやホイールにつや消し処理（マット塗装）がされている場合は、塗装を傷つけないよう、以下の注意をお守りください。

●洗車機による洗浄

通常のお手入れは、洗車機による洗浄で十分です。
ただし、ボンネットの合わせ目、ドアの下などは汚れが残ることが多いので、手洗いをお勧めします。

６●手による洗浄（手洗い）まずホースでたくさん水をかけて、ほこりを落とします。
次にスポンジと適当に薄めたカーシャン
プーで車体の上から下へと洗います。
最後に車体の下側をホースで水をかけてきれいにします。

6-2●高圧洗浄器による洗浄

水を 使 用しないスポンジ で のふき取りや、自動洗車機による回転ブラシ洗浄はおやめください。ブラシを使用しない高圧ジェット噴射による洗浄、または多量のホース水とカーシャンプーによるスポンジ手洗いをおすすめします。
ボディ上に残った水分は、マイクロファイ
バー製品を軽く押し当てるようにしてふ
き取ってください。その後自然乾燥させてください。
乾燥後は、ワックス、研磨剤、艶出し剤、
油 脂 状の 保 護仕上げ 剤などは使 用しな
いでください。塗装面に回復不能のむら、しみ、部分的な光沢が発生する原因となります。また、ポリッシャーなどで磨くとつや消し効果が失われてしまいます。

●指紋、燃料のしみ、虫の死骸などが付着した場合は市販の虫取りクリーナーを使用してください。シンナー
やペイント薄め液などの溶剤は使用しないでください。
●マット塗装には特別なペイントや作業工程が必要となります。塗装のキズ、はがれなど補修を必要とする場
合は、プジョーディーラーにご相談くだい。

お手入れ・メンテナンス
内装のお手入れレザーシートレザーは、汚したままにしておくと摩耗してもろくなります。
定期的にお手入れすることをお勧めします。
清掃は、水につけてかたくしぼった布で表面を拭き、その後やわらかい清潔な布で空ぶきします。
汚れがひどいときは、市販の皮革用洗剤を使用します。

ビニール（メーターパネル、ドアト
リムパッド、ヘッドライニング）
やわらかい 布に温 かい 石けん液を含ませ、よくしぼって拭きます。

石けん水をつけた固くしぼった布で、ベルト部分だけを拭きます。
清掃時は、金属部分に水が付かないようにしてください。
プジョーディーラーでは、シートベルトに使 用 で きるクリーニング 製 品 を取り扱っています。

市販のガラス専用クリーナーで洗浄してください。

フロアマット、カーペット

車外に取りはずし、ほこりや砂を十分に落として内装用洗剤で洗ってください。

長期間使用しないとき

車を長期間使用しないときは、保管中の故障を防ぐために以下の保守を行ってください。
保管前に行うこと・タイヤのフラットスポット（変形）を防ぐために、タイヤ空気圧を規準より30〜
50%ぐらい上げてください。
・バッテリーの端子をはずしてください。
・必要に応じて、ボディーカバーをかけて
ください。

６

シートベルトウィンドウガラス、ミラー

保管中に行うこと1ヵ月に1回 程 度、バッテリー の 端 子を接続してエンジンを数分〜数十分かけてバッテリーを充電してください。
6-3

お手入れ・メンテナンス
エンジンルームの点検●エンジンル ーム内の点 検 をする前に、エンジンが冷えていることを確
かめてください。エンジンが熱いときは、イグニッションがオフになっていてもファンが回りだして、思わぬケガをすることがあります。
●エンジンルームから蒸気や冷却水が噴き出ている場合は、ボンネットを開けないでください。やけどやケガを負うおそれがあります。
● 作 業 手順が分らない 場合や、必 要
な工具が不足していたり工具の使用方法がわからない場合は、作業を行
わないでください。
●エンジンが停止しているのを確認し、キーを車外に出してください。
また、シフトレバーをP（オートマ
チック車）、N（マニュアル車）に入れ、パーキングブレーキをかけてください。

1.2リッターエンジン

６
1.6 リッターエンジン①：ウィンドウウォッシャー液タンク②：クーラント（冷却水）タンク③：ブレーキフルードタンク④：バッテリー
6-4⑤：ヒューズボックス⑥：エアフィルター
⑦：エンジンオイルレベルゲージ⑧：エンジンオイル注入口

お手入れ・メンテナンス●エンジンオイルの点検
熱くなっているエンジンの部品には触れないでください。また、熱くなっているエンジンやエキゾーストシステムの上に、オイル等の液体をこぼさないでください。やけどや火災のおそれがあります。

遠方へのお出かけ前だけでなく、日頃からエンジンオイルの点検をしてくだ
さい。

A：上限
B：下限

レベルゲージに付着したオイルの汚れ具合も点検します。
オイルはエンジンの回転によって消費されますので、次のオイル交換までの間にオイルを補充しなければいけないことがあります。
走行5000ｋｍ毎にオイルレベルを点検し、必要に応じて補充してください。
オイルの消費量が急に増えたり、汚れがひどくなったときは、プジョーディーラー
で点検を受けてください。

６

エンジンルームのカバー類を取りはずすときは、止めているクリップを損傷しないように注意してください。また、取り付けるときにも注意して取り付けてください。
カバーがしっかりと取り付けられていないと、走行中にはずれて可動部に巻き込まれるなどして、故障や事故の原因になることがあります。

1． 車を水平な場所に停めます。
2．エンジンを停止して30分以上経過してからオイルレベルゲージを抜き取り、布でオイルを拭き取ります。
3．元の穴にいっぱいに差し込み、再び静かに抜いてゲージに付いたオイルで油量を調べます。

6-5お手入れ・メンテナンス●エンジンオイルの補給補充する前に、オイルレベルゲージを抜
き取っておきます。オイルレベルが上限を超えないようにしてください。補充が完了した後は、キャップの閉め忘れに注意してください。

●エンジンオイルの交換

交換 頻 度は、この章の「推 奨 交換時期」
をご覧ください。
ただし、市街地や山岳地の走行が多いと
きには、オイル交換を早めに行います。

オイル容量（フィルター内含む）

・1.2リッターエンジン：3.25リットル
・1.6リッターエンジン：4.25リットル

６
6-6●エンジンを正常な作動状態に保つため、エンジンオイルに添加剤を入れることは避けてください。
●オイル の 交 換 の際は、騒 音 や排 気
ガス 規 制 を 遵 守 するためにも、プジョー純正部品のご使用をお勧めします。

オイルフィルター

交換 頻 度は、この章の「推 奨 交換時期」
をご覧ください。
交 換するオイルフィルターは、プジョーの純正部品をご使用ください。

ブレーキフルードが肌に直接触れるのは避けてください。腐食性が強く、健康に害を及ぼすことがあります。

●ブレーキフルードの量

ブ レ ー キ フ ル ード の 量 は、 タ ン ク のMAX／MAXIレベル 付近にあれば適 正です。定期的に量を確認してください。

ブレーキフルードは車の塗装面を傷めますので、付着した際にはすぐに水で洗い流してください。

●ブレーキフルードの交換

ブレーキフルードは、時間がたつと吸湿し耐熱温度が低く（ベーパーロックが起こりやすく）なりますので、定 期的に交換してください。
交換 頻 度は、この章の「推 奨 交換時期」
をご覧ください。

オートマチックトランスミッショ
ンフルード（ ATF ）交換の必要はありません。

マニュアルトランスミッションオイル

交換の必要はありませんが、60,000km
走行ごとにプジョーディーラーでオイル量の点検を受けてください。

お手入れ・メンテナンス●冷却水の点検

点検は、エンジンを停止してから1時間以上経過して、冷却水が冷えていることを確認してから行ってください。
冷却水が少ないときは、冷却水を補給します。冷却水の減りが著しいときは、プ
ジョーディーラーで点検を受けてください。
冷却水の補給には、プジョー純正クーラ
ントを稀釈して使用してください。

ラジエター内の圧 力が 低下する前にキャップをはずすと、高温の冷却水が噴出し火傷の原因になります。

パーキングブレーキ

バッテリー

環境汚染防止のために、使用済みのエ
ンジンオイルやブレーキフルードなど
は、絶対に地面や下水に廃棄しないでください。

タンク内のウォッシャー液が少ないとき
は、警告音とともにマルチファンクショ
ンディスプレイまたはタッチスクリーンにメッセージが表示されます。
プジョーの推奨品で補給してください。

特に寒冷地の使用では、冬になる前にプジョーディーラーでのチェックをご依頼ください。

パーキングブレーキの引きしろが適正であるか確認してください。
プジョーディーラーで点検を受けてください。

エアフィルター、室内フィルター

交換頻 度は、この章の「推奨交換時期」
をご覧ください。
市街地やほこりが多いところでの走行が多いときは、早 めに交 換してください。
交換はお近くのプジョーディーラーにご依頼ください。

ブレーキパッド／ライニング

ブレーキパッド／ライニングは運転の状況により消耗の度合いが変わります。定期的に点検を受けてください。ブレーキ
パッド／ライニングが摩 耗するとブレー
キフルードのレベルも下がります。

●車のパフォーマンスを最大に引き出すためには、パワーステアリングやブレーキシステム同様、プジョーが指定する部品を使用することが重要です。
●エンジン 本体へ の高 圧 洗 浄は、電子 機 器 へ の 影 響 を 避けるためにも絶対におやめください。

６

冷却水の交換は必要ありません。

ウォッシャー液6-7

お手入れ・メンテナンス
電球の交換●作業手順がわからない場合や、必要な工具が不足していたり工具の使用方法がわからない場合は、作業を行わないでください。
●電気回路を改造しないでください。

電球の表面が冷えてから交換してください。消灯 直後は電 球の表面が 高温になっているため、やけどをするおそれがあります。

６
6-8● 交 換する電 球には、油 等 の 汚れを付けないでください。もし指紋などが付着した場合は、乾いた布で拭き取ってください。
● ヘッドラン プの 透 明レンズ はプラスチック製です。溶剤を使用したり、荒い布などで強くこすらないでください。
●高圧 洗車機を使 用するときは、ヘッドランプ付近に長時間当てないでください。塗装がはがれるおそれがあります。
●交換作業中に電気配線を切断しないように注意してください。
● ヘッドランプを 交 換するときは、UV
カット仕 様 の電 球を 使 用してください。ヘッドランプのレンズ等が変色するおそれがあります。
●電球の交換の際は、必ず同じ規格の新しい電球を使用してください。

低温高湿度のときなど、ヘッドランプの透明レンズの内側が曇ることがありますが、異常ではありません。ライトが点灯すると、数分で消滅します。

お手入れ・メンテナンス
ヘッドランプとフロントフォグランプ

①： ハイビームヘッドランプ（ H7-55W ）1．タブを引いて、交換する電球のカバーをはずします。
2．コネクターをはずします。
3．電球を交換します。

②：ロービームヘッドランプ（ H7-55W ）1．タブを引いて、交換する電球のカバーをはずします。
2．コネクターをはずします。
3．固定スプリングをはずします。
4．電球を交換します。

６①：ハイビームヘッドランプ（ H7-55W ）②：ロービームヘッドランプ（ H7-55W ）③：ポジションランプ（ LED ）④：方向指示器（ PWY-24W／LED ）⑤：フロントフォグランプ（ PSX-24W ）LED ランプの交 換はプジョーディー
ラーにお申し付けください。
6-9

お手入れ・メンテナンス
テールランプ④：方向指示器（ PWY-24W ）1．バルブホルダーを1／8回転させて引き抜きます。
2．電球を引き抜いて交換します。

６
6-10●アンバー色の電球は、同じ規格の同
じ色の電球を使用してください。
●メーターパネルのウインカー表示灯の点滅が早くなったときは、点滅が早い方の方向指 示 灯の電 球 切れが考えられます。
● 交 換 が で き な い と き は プ ジョ ーディーラーにお申し付けください。

⑤：フロントフォグランプ（ PSX-24W ）1．フロントフォグランプは、バンパー下部にあるデフレクター（整 流 板）の
奥にあります。
2．コネクターをバルブホルダーから外します。
3．上下にあるクリップを押してバ ルブ
ホルダーを引き抜きます。
4．電球を交換します。
交換ができないときは、プジョーディー
ラーにお申し付けください。

ドアミラーウィンカー

ドアミラーウインカーの交換はプジョー
ディーラーにお申し付けください。

①：ストップランプ（ LED ）②：リバースランプ（ P21W ）③：方 向指示器ランプ（ PY21Wアンバー）④：ポジションランプ（ LED ）⑤：リアフォグランプ（ P21W ）お手入れ・メンテナンス●テールランプ用電球の交換
アンバー色の電球は、同じ規格の同じ色の電球を使用してください。

●ランプユニットを取りはずすときは、部品を破損させないよう慎重に行ってください。
●電球を交換した後は、ランプユニッ
トをガイドに固定して車体にしっかりはめ込んでください。

LEDラン プの 交 換 はプジョー ディー
ラーにお申し付けください。

６

1．テールゲートを開けます。
2．プラスチックカバーをはずします。
3．ランプユニットの固定ナットをはずします。
4．コネクターをはずします。
5．ランプユニットを外側からはずします。
6．タブ4つを押して、バルブホルダーを取り出します。
7． 電球を1／8回転させてはずして、交
換します。
6-11

お手入れ・メンテナンス⑤：リアフォグランプ（ P21W ）ハイマウントストップランプ（W 5W）

番号灯（W 5W）

1．バンパーの内側からバルブホルダー
を1／8回転させてはずします。
2．コネクターをはずします。
3．電球を交換します。

1．ランプユニットの裏側にあるピンを回して少しゆるめます。
2．ピンを押してランプユニットを外側に出します。
3．対応するランプホルダーを1／4回転させてはずします。
4．電球を交換します。

1．マイナスドライバーの先を透明なプラ
スチックカバーの穴に差し込み、外側に向かって押してクリップをはずします。
2．プラスチックカバーをはずし、電 球を交換します。

６

エンジン停止後の排気管は高温になる
ため、バルブを交換するときは排気管に触れないようにしてください。やけ
どをするおそれがあります。

LEDラン プの 交 換 はプジョー ディー
ラーにお申し付けください。

交 換 が で き な い と き は、 プ ジ ョ ーディーラーにお申し付けください。
6-12

お手入れ・メンテナンス
ヒューズの交換●ヒューズの交換

ヒューズボックスは、ダッシュボード内と、助手席のグローブボックス内とエン
ジンルーム（左側）にあります。
ヒューズ交換を行うときは、エンジンを停止し、すべての電気系統が停止したことを確認してください。

交換する前に、ヒューズが不良となった原因を見つけて処置をしておいてください。正しい処置をしておかないと、再発するおそれがあります。

ヒューズは容量によって色分けされています。必ず同じ色（容量）のヒューズと交換してください。

切れたヒューズ

次の表に記載されていないヒューズの交換をした場合、車の重大な不具合を引き起こす原因となります。これに関わる作業は、プジョーディーラーにお任せください。

６

正常なヒューズ

専用ピンセット

ヒューズを交換するときは、助手席のグ
ローブボックスにあるヒューズカバーに備えてある専用ピンセットを使用してく
ださい。

6-13

お手入れ・メンテナンス
ダッシュボード内ヒューズ
ヒューズボックスはダッシュボード右側
下部にあります。
ダッシュボードのカバーを右上に引いてはずします。

６
6-14

ヒューズ位置容量

機能（仕様により装備が異なるため、ここでは全車に適合する表記をしています。
）

F01

40A

リアウィンドウデフォッガー

F02

10A

ドアミラーデフォッガー

F03

30A

フロントパワーウィンドウ

F04

―

未使用

F05

30A

リアパワーウィンドウ

F06

10A

ドアミラー

F07

10A

ドアミラー

F08

―

未使用

F09

15A

シートヒーターF10

20A

カーステレオ

F11

―

未使用

F12

―

未使用

お手入れ・メンテナンス
グローブボックス内ヒューズ

ヒューズボックスはグローブボックス内の左側にあります。
カバーを引いてはずします。

ヒューズ位置容量

機能（仕様により装備が異なるため、ここでは全車に適合する表記をしています。
）

F2

5A

ドアミラー、ヘッドランプ、診断ソケット

F9

5A

アラーム

F10

5A

情報通信ユニット、トレーラーユニット

F11

5A

自動防眩バックミラー、ヒーター

F13

5A

アンプ、バックソナー

F16

15A

フロント12Vソケット

15A

カーステレオ

20A

タッチスクリーン

F23

5A

グ ローブボックスランプ、サンバイザーミラー、
マップランプ

F26

15A

ホーン

F27

15A

ウィンドウウォッシャーポンプ

F28

5A

イモビライザー

F29

15A

エアコン

F30

15A

リアワイパー

６

F17
F18

6-15

お手入れ・メンテナンス
エンジンルーム側ヒューズ

ヒューズボックスは、バッテリーの横に取り付けられています。
ヒューズを点検、交換するときは、ヒューズボックスカバーをはずします。
作業後は、カバーがきちんと掛かっていることを確認してください。

６
6-16

ヒューズ位置容量

機能（仕様により装備が異なるため、ここでは全車に適合する表記をしています。
）

F16

20A

フロントフォグランプ

F18

10A

右ヘッドランプ

F19

10A

左ヘッドランプ

F25

30A

ヘッドランプウォッシャー

F29

40A

フロントワイパー

車の電気回路は、出荷時に装着されている装備に合わせて設計、製作されています。
推奨していないアクセサリーの取り付け、アクセサリーの不適切な取り付け、ワイヤーハーネスの加工などは、他の電装品の正常な作動を妨げたり火災の原因となることがあります。
プジョーでは、当社が供給や推奨していない、10mA以上の電流を消費するアクセサ
リーの取り付けや、当社の指示に従わない装着方法によって発生した車、および機器の不具合の修理については、その費用を負担いたしません。
エンジンルームの30A以上の大容量ヒューズは、車の電装システムを2重に保護しています。これに関わる作業は、プジョーディーラーにお任せください。
アクセサリーその他の電気製品の取り付けは、プジョーディーラーにご依頼ください。

お手入れ・メンテナンス
燃費の改善について
燃費は、車の設計だけではなく、車の状
態や運転方法によって大きく影響を受けます。車を最良の状態に保ち燃費を良くするためにも、定期的に点検整備を行ってください。

エンジンコンディション

主要部品については、少なくとも年に1回は点検を受けてください。

エアフィルター

フィルターがつまるとエンジンの効率が悪化します。ほこりの多い環境や市街地での走行が多いときは、こまめに点検を受けてください。

トランクルームに不用な積載物が積みっぱなしになっていると、車両重量が増加
して、燃費の悪化につながります。
ルーフキャリアやスキーキャリアなどのアクセサリーは、風の抵抗を受けて燃費を悪化させます。
必要がなくなったら速やかに取りはずしてください。

交換するときは、現車と同一サイズでプジョーが推奨する銘柄、グレードのタイヤを使用してください。

運転方法

エンジン始動 後に長時間の暖機 運 転は必要ありません。
運転時は、ゆっくり発進し、急加速や空ぶかしを避けてください。
走行中はなるべく高いギアを選択し、一定のスピードを保つようにしてください。
走行速 度が上がると燃費も悪化します。
法定速度を遵守して、スムーズな運転を心がけてください。
エンジン始動 後の数 分間は、適 正 温 度の状態と比較して2倍以上燃費が悪化します。
あらかじめ走行経路を考慮して、無駄な走行をなくしましょう。

６

積載物

タイヤ

6-17

お手入れ・メンテナンス
推奨交換時期

推奨油脂類

車の使用頻度が高いとき、市街地や高温環境下での使用が多いときは、メンテナンス時期を早めるようにしてください。

エンジンオイル（ 1.2リッターエンジン車）
TOTAL QUARTZ INEO FIRST（0W-30）６

エンジンオイル

1年または20,000Kmごと

オイルフィルター

1年または20,000Kmごと

オートマチックトランス
ミッションフルード

無交換マニュアルトランスミッションオイル無交換

ブレーキフルード

2年または60,000Kmごと

エアフィルターエレメント

4年または30,000Kmごと

スパークプラグ

4年または40,000Kmごと

室内フィルター

1年または20,000Kmごと●エンジンオイルについて

上記の交換時期は、推奨する化学合成ベースのエンジンオイル（例：TOTAL QUARTZ
INEO FIRST 0W-30 ）を使用した場合です。

ターボエンジン車には、必ず指定されたオイルのみを使用してください。

6-18

エンジンオイル（ 1.6リッターエンジン車）
TOTAL QUARTZ INEO FIRST（0W-30）エンジンオイル（ターボエンジン車）
TOTAL QUARTZ INEO FIRST（0W-30）ブレーキフルード
PEUGEOT DOT4
クーラント
PEUGEOT GENUINE COOLANT

もしものときもしものときホイール（タイヤ）の交換･･････････････････････････････ 7-2
パンク修理キット･････････････････････････････････････7-7
バッテリーが上がったとき･ ･･････････････････････････ 7-13
けん引されるとき･･･････････････････････････････････ 7-16

７
7-1

もしものときホイール（タイヤ）の交換

ジャッキと工具●スペアタイヤの取り出し●スペアタイヤと工具の位置

1．黄色い中央のボルトをゆるめます。
2．スペアタイヤを取り出します。
スペアタイヤと工具は、ラゲッジルームの中敷板の下に格納されています。

●工具入れの取り出し

1．中敷板を取り外します。
2．工具入れを取り出します。

①：ホイールレンチ②：ジャッキ*③：専用ピンセット*④：ホイールレンチアダプター（盗難防止ボルト用）⑤：けん引ボルト

７*仕様により異なります。

7-2

もしものとき●タイヤの格納●工具類を収納するホルダーは、元の位置に戻してください。
ホルダーはラゲッジルームの床の支えを兼ねていますので、ないと床が変形します。
●スペースセーバータイヤを格 納する際は、必ずスペーサーを使用してください。
1．タイヤを入れます。
2．黄色いボルトを少しゆるめ、ホイー
ルの中央にねじ込みます。
3．タイヤが正確に収まっていることを確認して、きつく締めます。

4．工具入れをホイールの中央に戻します。
5．ラゲッジルームの中敷板を戻します。

●タイヤ交換後の処理

1．交換したスペアタイヤの空 気圧を確認してください。
2．はずしたタイヤの修理を早急に行い、スペアタイヤと交換してください。

７7-3

もしものとき●ホイールの取りはずし●手順
1. 専用ピンセット③を使用して、ボルトカバーをはずします。*
2. ホイールレンチアダプター④をホイールレンチ①に取り付けます。
（盗難防止ボルト）3. ホイールレンチ①でボルトを少しゆるめます。

固く平坦な路面で安全な場所に車を停めます。
パーキングブレーキがかかっていることを確認し、シフトレバーを1またはPの位置に入れてイグニッションをオフにします。メーターパネルのブレーキ警告灯が点灯していることを確認します。
取りはずすタイヤと対角位置にあるタイ
ヤに、輪止めを当てます。

4. ジャッキ②を車の下側フレーム A 部分（リアは B 部分）にあてがい、軽くジャッキアップしてジャッキが A（もしくは B）に確実に収まっていることを確認してください。
5. タイヤが地面から完全に離れるくらいまでジャッキアップします。

７

6. ボルトをはずします。なくさないよ
うに注意してください。
7. ホイールをはずします。

プラスチック仕上げ部分にはジャッキをあてがわないでください。
*仕様により異なります。

7-4

もしものとき●ホイールの取り付け●手順
1. ホイールをハブにはめます。
2. ボルトを差し込み、手で止まるまで回します。
3. 盗難防止ボルトをホイールレンチア
ダプター④を取り付けたホイールレ
ンチ①で軽く締めます。
4. 他のボルトをホイールレンチ①を使って締めます。
5. ジャッキ②を完全に緩め、タイヤを接地させます。

７

6. ホイールレンチアダプター④を取り付けたホイールレンチ①で盗難防止
ボルトを締めていきます。
7. 他のボルトをホイールレンチ①を使って締めます。
8. はずしたボルトカバーをそれぞれのボルトに取り付けます。*

7-5

もしものとき７●ジャッキアップするときは、必ず輪止めを使用し、絶対に車の下に入らないでください。バランスが崩れた
場合に車がジャッキからはずれ、落下するおそれがあります。
●ホイールボルトとハブのネジ部に注油したり、他のボルトを使用しないでください。走行中にネジが緩み、タイヤがはずれるおそれがあります。
●ジャッキアップするときは、乗員を全員車から降ろしてください。
●ジャッキアップ中はエンジンを始動させないでください。エンジンの振動により、ジャッキが外れるおそれがあります。
●指定された場所以外にジャッキを装着しないでください。車が損傷した
り、ジャッキが外れるおそれがあります。
●スペースセーバータイヤを2本 以 上
同時に使用しないでください。

●タイヤを交換するときは、必ず同サ
イズ同種類のタイヤを使用してください。他のタイヤを使用すると、安全走行に悪影響をおよぼします。
●スペースセーバータイヤの空気圧は420kPaです。定期的に点検してください。また、このタイヤ使用時の最高速度は時速80Kmです。
●スペースセーバータイヤは一時的な使用に限られています。常用タイヤのパンクなどで使用したときは、早急にパンクの修理を行い交換してください。
● 搭 載されているジャッキやレンチ、
スペアタイヤは、この 車 専用で す。
他の車に使用したり、他の車のものを使用しないでください。

●盗難防止ボルトの専用アダプターの番号を控えておいてください。紛失した際に、番号から複製を入手することができます。
●ホイールボルトの締め付けトルクは10daNm（約9.5kgm）です。
●アルミホイールのかわりにスチールホイールやスペースセーバータイヤを使用するとき、ホイールボルトの平ワッシャーがリムに接せず遊んでいても問題ありません。

盗難防止ボルトの専用アダプターを使用するときは丁 寧に扱ってください。
急激な力を加えたり、乱暴にレンチを回すと、ピンを破損することがあります。

*仕様により異なります。

7-6

もしものとき
パンク修理キット*

各部の名称●パンク修 理キットで修 理した後は、ケースに貼付されている注意ステッ
カーをステアリングホイールに必ず貼り付けてください。
●パンク修理キットで修理したタイヤで走行するときは、時速80km以下で走行してください。

●パンク修理キットの場所

パンク修理キットは、ラゲッジルームの中敷板の下に格納されています。

A. 空気圧計(bars／p.s.i)
B. オン「 I 」／オフ「 O 」スイッチ
C. 修理剤カートリッジ
D. 注意ステッカー

７●パンク修理キットはプジョーディー
ラーでお買い求めいただけます。
● タイヤ のトレッド 部 ま た はショル
ダー部以外の損傷によるパンクは、
パンク修理キットを使用して修理することができません。
●タイヤに刺さった釘などは抜かずにそのまま応急修理をしてください。
●修理キットを使用するときは、すべての手順を行ってください。

7-7

もしものとき●使いかた

1. イグニッションをオフにします。
2. 修理剤カートリッジに貼付されている注意ステッカーをはがして、ステアリングホイールに貼り付けます。
3. コンプレッサーの裏からホースを引き出し、カートリッジに接続します。

4. 修理剤カートリッジをコンプレッ
サーに固定します。

７7-8

5. 修理剤カートリッジから出ているホースを修理するタイヤのバルブに接続します。

修理剤カートリッジから出ているホースをつなぐ前に、電源を入れないでください。修理剤が吹き出すおそれがあります。

もしものとき
6.

コンプレッサーの電源コードを 12 Ｖ
電源ソケットに差し込みます。
7. エンジンを始動します。

8. ス イ ッ チ を I に し て、 空 気 圧 を
2.0bars まで昇圧します。

9.

5～7分以内に2.0barsまで昇圧しな
いときは、パンク修理キットを使用して修理できません。プジョーディーラーにお問い合わせいただくか、レッカーの手配をしてください。

７

パンク修理キットを取りはずし、直ちに走行してタイヤ内に修理剤を行き渡らせます。このとき、時速 20 ～
60km で約 5km 走行します。

●パンク修理キットはコンプレッサーで圧力をかけて修理剤をタイヤに注入します。修理剤の注入中にホースをバルブから抜かないでください。
ホースの口から修理剤が吹き出すおそれがあります。
●修理剤にはエチレングリコールなどが含まれています。目や口に入らな
いように十分注意してください。
●パンク修理キットはお子さまには使用させないでください。

パンク修理キットを取りはずすときは、修理剤が車に付着しないように気をつけてください。付着するとシミになる
おそれがあります。
7-9もしものとき
10. コンプレッサーの裏からホースを引き出し、修理するタイヤのバルブに接続します。

７
7-10

11. コンプレッサーの電源コードを 12
Ｖ電源ソケットに差し込みます。
12. エンジンを始動します。
13. 空気圧が運転席側ドアピラー部に表示されている適正値になるように調整します。
・ 昇圧：スイッチを I にする。
・ 減 圧： ホ ー ス の 先 に あ る コ ネ ク
ターの黒いボタンを押す。
14. 空気の漏れがないことを確認します。
15. コンプレッサーを取りはずし、パン
ク修理キットを元の位置に格納します。
16. 時速 80km 以下で走行し、できるだけ早くプジョーディーラーでタイヤの修理、交換を行ってください。

パンク修理キットで修理した後は、約200km以 上 走行しないでください。
できるだけ早くプジョーディーラーでタイヤの修理、交換を行ってください。

空気圧が適正値にならないときは、パンク修理キットを使用して修理できません。プジョーディーラーにお問い合
わせいただくか、レッカーの手配をしてください。

もしものとき●修理剤は一度しか使用できません。
使用後は、新品の修理剤をプジョー
ディーラーでお買い求めください。
●使用済みの修理剤カートリッジはプ
ジョーディーラーまでお持ちいただ
くか、地域条例に従って廃棄してください。

パンク修 理 剤の 有 効期限は、製 造後約8年です。有効期限はカートリッジに表示されています。
例：EXP：04/2017II
2017年4月まで

７
7-11

もしものとき●コンプレッサーとして使用する場合／タイヤの空気圧を点検する場合
パンク修理キットは、汎用のコンプレッサーとして使用できます。また、タイヤの空気圧を点検することができます。

2.

1. コンプレッサーの裏からホースを引き出し、車両のタイヤのバルブに接
続します。

７
7-12

コンプレッサーの電源コードを 12 Ｖ
電源ソケットに差し込みます。
3. エンジンを始動します。
4. 空気圧が運転席側ドアピラー部に表示されている適正値になるように調整します。
・ 昇圧：スイッチを I にする。
・ 減 圧： ホ ー ス の 先 に あ る コ ネ ク
ターの黒いボタンを押す。
5. コンプレッサーを取りはずし、パン
ク修理キットを元の位置に格納します。

もしものときバッテリーが上がったとき
万一バッテリーが上がってしまったときは、 充 電 器（ バッテリー チャージャー）
で充電するか、同じ電圧（12V）のバッテリーで始動させます。
接続には、市販のブースターケーブルを使用します。ケーブルの接続時は、車の充電系統に損傷を与えないように正しく接続してください。

●バッテリーの位置

1．バッテリーの（＋）ケーブルをはずし、バッテリーの端子に汚れがないことを確認します。
2．最初に充電器のマイナス端子（－）をボディに接続し、次にプラス端子（＋）
をバッテリーのプラス端子（＋）に接続します。
3．充電器の取説に従って充電します。

ケーブルのはずしかた／接続のしかた

1. ロックタブ②をいっぱいまで起こします。
2. クリップ①がバッテリーのプラス端子（＋）の上部に来るように位置を合わせ、クリップ①の位置がずれな
いように、上からバッテリーに押し当てます。
3. ロックタブ②を倒してクリップ①を
ロックします。

７

プラス端子（＋）のカバーを引き上げてはずします。

●充電器を使用して充電

クリップは正しい位置にないとロックしません。無理にロックタブを倒さな
いでください。

7-13

もしものとき●他のバッテリーで始動●バッテリーを再接続したときエンジンを始動する前に、イグニッショ
ンをオンにしたまま約1分間保持します。
電子機器の初期化が行われます。
長時間バッテリーの接続を外していたときは、つぎの 機能の 初期化や再設 定 が必要な場合があります。
・リモコン・ナビゲーションシステム

７

1. バッテリー A（上がったバッテリー）・B（電源を供給するバッテリー）のプラス端子（＋）を赤いケーブルで接続します。
2. 電源を供給する側の車のバッテリー B のマイナス端子（－）に、黒いケーブルを接続します。
3. 未接続の黒いケーブルを、バッテリー上がりを起こした車両の車体に接続します。このとき、ケーブルはバッテリーのマイナス端子からなるべく離れた箇所に接続します。
4. スターターを回してエンジンを始動します。
5. アイドリング状態になるのを待ってからエンジンを停止し、ケーブルをはずします。

また、ストップ＆スタート車では一度バッ
テリーの接続を外すと数時間は停止モー
ドになりませんが、これは異常ではありません。

電子機器に異常を感じたら、プジョー
ディーラーにご連絡ください。

お 車を1ヶ月以 上 使 用しない 場 合 は、
バッテリーの接続をはずしてください。

7-14

もしものとき●黒いケーブル（マイナスケーブル）を車体に接続する際には、燃料系統やブレーキホース／パイプに接触させないでください。
●ケーブルやエンジンルーム内の回転部分や可動部分に接触しないよう注意してください。

●イグニッションをオフにして2分経過してからバッテリーの接続をはずしてください。
●バッテリーからケーブルをはずす前に、パワーウィンドウを閉めてください。
閉めていないと、充電後に再度の初期化が必要になります。

バッテリーは硫酸や鉛などの有害物質を含んでいます。環境汚染防止のため、
正しく廃棄してください。

７●バッテリーのプラス端子(＋)とマイナ
ス端子(－)を逆に接続しないでください。
●エンジンの回転中は、バッテリーのターミナルから車両ケーブルをはずさないでください。
●バッテリーの車両ケーブル（＋）を接続したまま充電しないでください。
●アイドリング状態になる前にバッテ
リーのターミナルからケーブルをはずさないでください。
●ケーブルのプラス端子とマイナス端子を 絶 対に接 触させ ないでください。
●バッテリーは可燃性のガスを発生しますので、バッテリーの近くでは火気を避けてください。
●バッテリー液は腐食性の強い希硫酸です。万一皮膚にバッテリー液がかかった場合は、大量の水で洗い流してください。
●凍ったバッテリーを充電すると爆発するおそれがあります。バッテリーが凍ったら新品と交換してください。
●電源を供給するバッテリーは12Vのものを使用してください。

7-15

もしものときけん引されるとき

バッテリー上がり防止モード

バッテリーの電圧が一定レベル以下の場
合、エアコンやリアウィンドウデフォッ
ガーなどの多く電力を消費する機能が自動的にオフになります。オフになった機能は、バッテリーの電 圧が回復した後、自動的にオンに戻ります。

エコノミーモード

エンジンが停止してからも、オーディオ機器などへの電源供給を最大30分行います。電源が切れると、マルチファンク
ションディスプレイまたはタッチスクリー
ンにメッセージが表示されます。

７
7-16

エンジンを再始動すると、電源の供給が再開されます。
すぐにアクセサリーを使用したいときは、エンジンを始動して数分間まわしてください。
エンジンをかけていた時間の倍の間、アクセサリーを使用できます。ただし、この時間は5～30分に限られます。

●バッテリーが弱っているときは、エンジンの再始動ができなくなるおそれがあります。
●バッテリー の 充 電 が 不十 分なとき
は、電源の供給時間が短くなることがあります。

●けん引ボルトの場所

けん引ボルトはラゲッジルーム下に入っています。

●けん引について吊り上げずに（4輪が接地した状態）けん
引されるときけん引時は、シフトレバーをNにしてください。

もしものとき前からけん引される場合

吊り上げて（2輪が接地した状態）けん引
されるときけん引用の車輪に乗せて移動してください。

エンジンが始動していない状態でけん引される車は、ブレーキペダルが重く効きが悪くなっています。けん引している前方の車両に追突しないよう注意
してください。また、パワーステアリ
ングも作動していません。ハンドルも重くなっていますので注意してください。

カバーの下側を押してはずし、けん引ボ
ルトが止まるまでねじ込みます。

後ろからけん引される場合

７

カバーの下側を押してはずし、けん引ボ
ルトが止まるまでねじ込みます。

7-17

もしものとき●以下の場合、けん引は専門業者にご依頼ください。
・ 高速道路で走行中に車両が故障した。
・ シフトレバーがNに入らない、ステアリングのロックが解除できな
い、またはパーキングブレーキが解除できない。
・ 2輪が接地した状態でけん引される。
・ この車専用のけん引ボルトが使用できない。
●けん引されるときは、以下の点にご注意ください。
・ シフトレバーはNにしてください。
・ 50km以内の距離を、低速（時速30km以下）で移動してください。
●この車より重量の重い車両でけん引してください。
●4輪が接地した状態で車両がけん引されるときは、必ずけん引ボルトを使用してください。

７7-18●けん 引ボルト以 外 の箇 所にけん 引
フックをかけないでください。
●けん引される車両はステアリングのロックを解除し、パーキングブレー
キを解除してください。
●けん引される車両は、ハザードラン
プをオンにしてください。

車両データ・アクセサリー類・索引

車両データ・アクセサリー類・索引
識別表示･･･････････････････････････････････････････ 8-2
外形寸法･ ･･････････････････････････････････････････ 8-3
アクセサリー類･･････････････････････････････････････ 8-4
索引･ ･･････････････････････････････････････････････ 8-6

８8-1

車両データ●識別表示
3ドア

A 車台番号（エンジンルーム内）
B 車台番号（フロントガラス下側）

5ドア

C 認証ラベル（助手席側ピラー部）
D タイヤ仕様と車体 塗色コードラベル（運転席側ピラー部）
タイヤとホイールサイズ、メーカ ー 名、
適 正 空 気圧、車体色などが 記載されたラベルが、運転席側のピラー部に張られています。

タイヤを 交 換 するときは、必ず 同 サ
イズ同種類のタイヤを使用してください。他のタイヤを使用すると、安全走行に悪影響を及ぼします。

●タイヤのサイズによっては、タイヤチェーンが装着できません。詳しくはプジョーディーラーへお問い合わ
せください。
●タイヤの空気圧は、走行前少なくとも月一回の割合でチェックしてください。

タイヤの空気圧が低すぎると、燃費が悪くなります。

８*ラベルの位置は仕様により異なります。

8-2

車両データ●外形寸法８*数値は予告なく変更されることがあります。

8-3

アクセサリー類
アクセサリー類

アクセサリー類は、プジョーの純正部品を使用してください。取り付けは、付属の取扱説明書に従ってください。

８8-4

ルーフキャリア（ 5ドア）

ルーフキャリアの取り付け
ルーフサイドの固定ピンを使用して取り付けてください。
キャリアを含めた許容荷重は65kgです。

アクセサリー類
フロアマット●ルーフキャリアはプジョー純正品を取扱説明書にしたがって正確に取り付けてください。
●プジョー純正以外のルーフキャリアを使用したり、指示通りに取り付けなかったりした場合、ルーフキャリ
アや荷物が落下し、事故やケガにつながるおそれがあります。
●荷物の固定には、細すぎたり、損傷したひもや不適切なひもは使用しな
いでください。荷物を固定する際には、適切なひもを使用し、しっかりと固定してください。
●ル ーフキャリアに 荷 物 を 積 む 際 には、ルーフキャリア許容荷重を超えないようにしてください。
●ルーフに重たい荷物や大きな荷物を積んでいると、車両の重心が変わったり風の抵抗が大きくなり走行に影響を与えます。速度を控えたり、急ブレーキ、急ハンドルを避ける等慎重な運転を心がけてください。

●キャリアの高さには注意してください。特に高速走行を行うと、予想以上に負荷がかかるので思わぬトラブ
ルの原因となることがあります。

取り付けるときは、フロアマットを正しい位置に合わせ、クリップで留めてください。フロアマットがしっかり固定されていることを確認してください。

８●車両側に装備されている固定フックに適したフロアマットのみ使用してください。また、2枚以上のフロア
マットを重ねて使用しないでください。ペダル操作の妨げになります。
●プジョー未指定のフロアマットの使用は、ペダル操作の妨げになるだけ
でなく、クルーズコントロール／ス
ピードリミッター機能の使用の妨げにもなり、重大な事故につながるおそれがあります。
8-5

索

引

数字
12V電源ソケット･････････････････････････････ 5-19
5速マニュアルトランスミッション･･･････････････ 3-5
6速マニュアルトランスミッション･･･････････････ 3-5

あ
アームレスト･････････････････････････････････ 5-20
アクセサリー類････････････････････････････････ 8-4
アクティブシティブレーキ･･････････････････････ 3-14
アラーム･･････････････････････････････････････ 2-8

アルファベット

アンチロックブレーキシステム（ ABS ）･････････ 3-12ABS
（アンチロックブレーキシステム）･･･････････ 3-12

イグニッションキー･･････････････････････････････2-2

ASR（トラクションコントロール）･･･････････････ 3-12
ATF
（オートマチックトランスミッションフルード）･･･････････････････････････････6-6、6-18
DSC（ダイナミックスタビリティコントロール）････ 3-12
EBA（ブレーキアシスト）･･･････････････････････ 3-12
EBFD
（電子式制動力制御装置）････････････････ 3-12
ESC
（エレクトロニックスタビリティ
コントロール）････････････････････････････････ 3-12
ISOFIXチャイルドシート･･･････････････････････1-13
USBポート･･････････････････････････････････ 5-19

アンビエントライト･･･････････････････････････ 5-17
イモビライザー（盗難防止システム）･･････････････ 2-5
インテリア･･･････････････････････････････････ 5-18
ウィンドウウォッシャー････････････････････････ 4-24
ウォッシャー液･････････････････････････ 4-24、6-4
エアコンディショナー（エアコン）････････････13、5-2
エアバッグ････････････････････････････････････1-16
エアバッグの作動条件･･････････････････････････1-17
エアフィルター･･････････････6-4、6-7、6-17、6-18
エコノミーモード･･････････････････････････････7-16
エレクトロニックスタビリティコントロール（ ESC ）･････････････････････････････････････ 3-12８
8-6エンジンオイル･･･････････････････････････････ 4-13索引

エンジンオイルの点検／補給／

カーペット／フロアマット･･･････････････････････ 6-3

交換･ ････････････････････････････6-4、6-5、6-18

外形寸法･ ････････････････････････････････････ 8-3エンジンの始動･ ･･････････････････････････････ 3-2

解錠･ ･････････････････････････････････････ 6、2-2エンジンブレーキ･･････････････････････････････3-7

ガソリン･･････････････････････････････････ 6、1-19

エンジンルームの点検･･････････････････････････ 6-4

カップホルダー････････････････････････････ 5、5-18

エンジン油量インジケーター･･･････････････････ 4-13

間接式タイヤ空気圧警告･ ･････････････････････ 4-26

オイルフィルター･････････････････････････6-6、6-18

キー･ ･････････････････････････････････････ 6、2-2

オイル交換･･････････････････････････････6-6、6-18

キックダウン･･･････････････････････････････････3-7

オイル粘度･･･････････････････････････････････ 6-18

給油･ ････････････････････････････････････ 6、2-15

オートドアロック･･････････････････････････････ 2-6

空気圧の適正値･･･････････････････････････････1-19

オートマチックトランスミッション･ ･･････････････ 3-6

空気圧ラベル･････････････････････････････････ 8-2

オートマチックトランスミッションフルード

クーラント･･････････････････････････････6-4、6-18（ ATF ）････････････････････････････････6-6、6-18

クリープ現象･･･････････････････････････････････3-7

オートライト････････････････････････････ 10、4-19

クルーズコントロール････････････････････ 15、3-20

オートワイパー･･････････････････････････ 10、4-23

グローブボックス･････････････････････････････ 5-19オクタン価････････････････････････････････････1-19

警告灯････････････････････････････････････････4-7

オドメーター･････････････････････････････････ 4-16

けん引されるとき･･････････････････････････････7-16
工具･ ･････････････････････････････････････････7-2
コーナリングライト･･･････････････････････････ 4-21
小物入れ･･････････････････････････････････ 5、5-18

８かカーテンエアバッグ････････････････････････････1-17

8-7

索

引

さ
サービスインジケーター･･･････････････････････ 4-14
サイドエアバッグ･･････････････････････････････1-16シート（フロント／リア）････････････････ 7、1-2、1-5
シートの調整･･･････････････････････････････ 7、1-2
シートヒーター･････････････････････････････････1-4
シートベルト（フロント／リア）････････ 1-6、1-7、6-3
シートベルトの着用警告･････････････ 14、1-7、4-10
識別表示･････････････････････････････････････ 8-2
室内フィルター･･････････････････････････ 6-7、6-18
自動防眩バックミラー･･････････････････････ 9、5-13
シフトポジション･･････････････････････････････ 3-6
シフトレバー･･････････････････････････････････ 3-6
シフトロック･･････････････････････････････････ 3-8

スイッチパネル･････････････････････････････････ 14
スーパードアロック････････････････････････････ 2-3
ステアリング･･･････････････････････････････ 8、3-3
ステアリングロック････････････････････････････ 3-2
ストップ＆スタート･ ･･･････････････････････14、3-9
ストップランプの交換･････････････････････････ 6-12
スノーチェーン／スノーネット･･･････････････････ 1-20
スパークプラグ･･･････････････････････････････ 6-18
スピードリミッター･･･････････････････････ 15、3-23
スペアタイヤ･･･････････････････････････････････7-2
スリップサイン････････････････････････････････1-19
施錠･ ･････････････････････････････････････ 6、2-3
洗車･ ････････････････････････････････････････ 6-2
センターコンソール･･･････････････････････････ 5-20

ジャッキ･･･････････････････････････････････････7-2
照射角度調整････････････････････････････････ 4-22
使用燃料･････････････････････････････････････1-19
触媒コンバーター･････････････････････････････ 1-21

８
8-8

た
ダイナミックスタビリティコントロール（ DSC ）･･･ 3-12

助手席エアバッグキャンセルスイッチ････････ 14、1-15

タイヤの空気圧･･････････････････････････ 1-19、8-2

推奨交換時期････････････････････････････････ 6-18

タイヤの交換･･･････････････････････････････････7-2

推奨油脂類･･････････････････････････････････ 6-18

タイヤの点検･･････････････････････････････････7-12

索
タッチスクリーン･ ･････････････････････････12、5-9チャイルドシート･･･････････････････････････････1-9
チャイルドロック･･････････････････････････14、2-6
駐車時照明機能（フォローミーホーム）････････････････6、2-3、4-20

引な燃費の改善･･････････････････････････････････ 6-17
燃料･ ････････････････････････････････････････1-19
燃料タンク容量････････････････････････････ 6、2-15

チルトステアリング･ ････････････････････････ 8、3-3
テールゲート･････････････････････････････････ 2-14
テールランプ･････････････････････････････10、6-10はパーキングブレーキ････････････････････････････ 3-3電球の交換･･･････････････････････････････････ 6-8

パーキングライト･････････････････････････････ 4-20

電子式制動力制御装置（ EBFD ）･･･････････････ 3-12

パークアシスト・･･････････････････････････････ 3-28

電池の交換（リモコン）･････････････････････････ 2-4

ハイオク･･････････････････････････････････････1-19

電動ドアミラー････････････････････････････ 9、5-12

ハイビーム･････････････････････････････････････ 10

ドア／ドアロック･ ･････････････････････････････ 2-6

ハイビームヘッドランプの交換･･･････････････････ 6-9

ドアミラーウインカー･････････････････････････ 6-10

ハイマウントストップランプの交換･･････････････ 6-12

冬季用タイヤ･･････････････････････････････････1-19

ハザードランプ･･･････････････････････････････ 4-22

盗難防止システム（イモビライザー）･･････････････ 2-5

バックカメラ･････････････････････････････････ 3-27

トラクションコントロール(ASR)･･･････････････ 3-12

バックミラー（自動防眩）･ ･･････････････････ 9、5-13

トリップコンピューター･･･････････････････････ 5-10

パッシング･･･････････････････････････････････ 4-17

トリップメーター･････････････････････････････ 4-16

バッテリー･････････････････････････････････････6-7

８

テールランプの交換････････････････････････････6-11

バッテリーが上がったとき･･････････････････････7-13
8-9

索

引

パノラミックガラスルーフ･･････････････････････ 2-12

フロントエアバッグ･ ･･･････････････････････････1-16

パワーウィンドウ･･････････････････････････ 9、2-10

フロントシート･････････････････････････････ 7、1-2

パンク修理キット･･･････････････････････････････ 7-7

ヘッドライト照射角度調整･････････････････････ 4-22

番号灯の交換････････････････････････････････ 6-12

ヘッドランプ･････････････････････････････10、4-17

半ドア警告････････････････････････････････････ 2-6

ヘッドランプの交換････････････････････････････ 6-9

非常時のドアロック（マニュアルロック）･･･････････ 2-7

ヘッドレスト（フロント／リア）･･･････････ 7、1-3、1-5

ヒューズの交換･･･････････････････････････････ 6-13

保安炎筒････････････････････････････････････ 1-21

表示灯･･･････････････････････････････････････ 4-4ホイールの交換･････････････････････････････････7-2

ヒルスタートアシスタンス･ ････････････････････ 3-19

ホイールの取りはずし／取り付け／格納････････････7-4

フォグランプ（フロント／リア）････････････ 10、4-18

方向指示器･･････････････････････････････････ 4-22

フォグランプの交換（フロント／リア）･････6-10、6-12方向指示器の交換････････････････････････････ 6-10

フォローミーホーム

ホーン････････････････････････････････････････ 3-3（駐車時照明機能）･･･････････････････6、2-3、4-20

ポジションランプ･･･････････････････････････････ 10

フック･･･････････････････････････････････････ 5-15

ボンネット････････････････････････････････ 6、2-13

フュエルリッド････････････････････････････ 6、2-15
ブレーキ････････････････････････････････････ 3-12
ブレーキアシスト（ EBA ）･････････････････････ 3-12
ブレーキパッド･････････････････････････････････6-7
ブレーキフルード････････････････････････6-4、6-18

８
8-10

プレミアムガソリン････････････････････････････1-19
フロアマット／カーペット･･･････････････････････ 6-3

まマップランプ･････････････････････････････････ 5-16
マニュアルロック（非常時）･･･････････････････････ 2-7
ミラー････････････････････････････････････ 9、5-12
無鉛プレミアムガソリン････････････････････････1-19

索
メーターパネル････････････････････････････ 11、4-2
メーターパネルアンビエントライト･･････････････ 5-17
メーターパネルの調整･････････････････････････ 4-16
モードセレクター･･･････････････････････････････3-7引わワイパー（フロント／リア）････････････････ 10、4-23
ワイパーブレードの交換･･･････････････････････ 4-25

らライトスイッチ････････････････････････････10、4-17
ラゲッジカバー･･･････････････････････････････ 5-15
ラゲッジルーム･･･････････････････････････････ 5-14
リアシート･････････････････････････････････････1-5
リバースランプの交換･････････････････････････ 6-10
リモコン･･･････････････････････････････････ 6、2-2
リモコンの初期化･･････････････････････････････ 2-4
ルーフキャリア････････････････････････････････ 8-4
ルームランプ･････････････････････････････････ 5-16
冷却水･ ･･････････････････････････････････････ 6-4
冷却水温度計････････････････････････････････ 4-12
冷却水の点検･ ･････････････････････････････････6-7

８

ロービーム･･･････････････････････････････10、4-17
ロービームヘッドランプの交換･･･････････････････ 6-9
8-11

索

８
8-12

引

2015/10

PMOM-20815aj