2021年（令和３年）
1234

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会（ 浅 井 隆 会 長 ） ス ケ ジ ュ ー ル に つ い て 審 議 し た。 今

委員長代理）における、組織・運営体

委員会（竹内政司委員長・総務委員会

委員会（Ｗｅｂ併用）を開催し、総務小日、東ト総合会館で令和３年度第２回

総 務 委 員 会（ 水 野 功 委 員 長 ）は 月て説明した。

委 員 会 」中 間 報 告（ 記 事 別 掲 ）に 関 し都トラック協会の今後のあり方検討

目 指 す 方 針。 同 日 は あ わ せ て、
「東 京

いて検討した上で、新体制への移行を後、さらに具体的な見直し案などにつ政面・会員サービ

ロック制による財

今後、理事・評議員数および図ることができる

今後、具体的に理事定制度に関しては、法制度 証する。

かなどについて検ス面での効率化を

支部ブロック制の導入を検討――の４つ。
具体的には理事数の見 上、常任理事について定

同日の総務委員会は正 直しや常任理事（常任理 めがないことからその必 数などの削減案や支部の副会長会後に開催し、浅 事会）制度、評議員制度、 要性について検討する。 ブロック制案、および見度自体を今後も存続させ などを検討した上で、新経済産業省は月

東京都、中小の設備投資に助成

４

３

国交省、ＩＴ点呼制度化中間まとめ ２

東ト協、環境委員会を開催

東ト協、広報・情報委員会を開催 ５

９月 分

軽油価格

１ℓ 当たりの

関東圏の自動車事故防止対策検討会 ７

下請中小企業振興法に基づく「振興基準 」の遵守に重点的に取り組むこと（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 = 114.0 円

井会長が出席。水野委員 支部のあり方について検 また、評議 員制度は、制 直しに伴う問題や解決策

今年６月に閣議決定さ

平 均 = 115.8 円

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で

平 均 = 110.1 円☆元売り発行カード

長のあいさつに続き、議 討してきた。

共存共栄できる関係構

同小委の竹内委員長は 築に向けた「パートナー れた政府の成長戦略実行針。

今回、これまでの検討 るが、定数は現行（１１４ たな制度案を策定する方 日、大企業と中小企業が を宣言するもの。
今後の支部のあり方に

今年度第１回総務小委員 事 項 に つ い て 取 り ま と 人）より削減する方針。

題として９月 日開催の会における審議・決定事 めを行ったもので、同日項について、同小委の鈴 の正副会長会に諮った上 関しては、運営の効率化 協会組織・運営体制の根 シップ構築宣言」の宣言 計画で、目標として宣言

るため、現在の支部を残 「タイムテーブルの中で なり、目標に掲げていた 大が掲げ られ、今回、そ木隆志副委員長（総務委 で、総務委員会で説明し や支部間の格差是正を図 幹にかかわる問題だけに 企 業 数 が ２ １ １ ０ 社 と 企業数２０００社への拡員会副委員長）が説明し 了承された。

宣言企業を業種別にみ理事定数については、 した上でブロック制を導 じっくり検討し、粛々と ２０００社を達成したと の目標を達成したもの。

同宣言は、企業規模の ると、「製造業」が各業種同小委では効率的で機 現 行（ １ ２ ０ 人 ）よ り 削 入する方向で手続きを進 進めていきたい」と述べ、 発表した。

た。

時間をかけて慎重に検討「発 合計で７２４社と３分の各支部のブロックへの を重ねた上で、円滑な移 大 小 に か か わ ら ず、

動的な組織・運営体制の 減する方針を示した。見 める方針。

構築に向けて検討してい 直しに当たっては現行の

このほか、「東京都トラ 組方針を宣言する取り組 郵便業」では 社が宣言るもので、その方向性は 理事の定数に関するルー 振り分け方については今 行を期す考えを示した。 注者」の立場で自社の取 １強を占める。
「運輸業、①協会の存在意義の明確 ルを見直し、支部の考え 後、会員数・支部数・地

詳細は、同宣言のポー化と環境変化に対応でき を本部に反映させ、本部 域性などを考慮した基準 ック協会の今後のあり方 み。
各企業が代表者名で、 を行っている。

検討委員会」の中間報告 サプライチェーン全体の☆ロ ー リ ー

東 ト 協 は「ト ラ ッ ク 精 の ハ シ ル、キ ズ ナ、のふしぎな町に住む妖

公開動画では、東京

もの。

Ｔｕｂｅで公開している

開催案内チラシとアクセス用２次元コード

さらに浅井隆会長が登

リジナル動画を、Ｙｏｕ う内容のもの。

テンツを提供している。

のＣＭ動画など各種コンの、趣向を凝らした独自

Ｄトラックス各社制作

いすゞ自動車首都圏、Ｕ

バス、
南関東日野自動車、の三菱ふそうトラック・ーの紹介をはじめ、協賛はオリジナルキャラクタ

ランディングページでクセスして視聴できる。

ら、ＹｏｕＴｕｂｅにアランディングページかームページ内に開設した

公開動画は、東ト協ホージを発信している。

介やクイズに挑戦するオ 業界について知ってもら っていきます」とメッセ輸送の取り組みなどの紹 を紹介し、楽しみながら 京の今を支え、未来を作

安全活動、災害時の緊急 や東ト協の取り組みなど からもトラックの力で東東ト協の環境対策や交通 ドラマ形式で業界の仕事 ック運送事業者は「これク輸送の役割をはじめ、 ジナルキャラクターが、 場し、緑ナンバーのトラ

また、ブロック制導入 について説明を行った。 共存共栄と新たな連携、 タルサイトを参照。

る組織の確立、②交付金 からの情報を支部内で共 を検討する。

収入の減少に伴う事業・ 有するために必要な理事

意思決定体制の見直し、 数という視点で検討を進 に当たっては、事前にパイロット制度を試行する
常任理事（常任理事会） ことを検討しており、ブ③支部間の格差是正、④ めることとしている。

本部主導による協会運営部への連絡体制の整備や どを活用した対外的・戦 ど ）、② ホ ー ム ペ ー ジ に、③会 よる情報提供体制の整備
分かりやすいホームペー 略的ＰＲ活動など）
ジづくり、業界の社会的 員サービスの提供方法の （誰が見てもすぐ分かる
地位の向上に向けたＰＲ 見直し（案内や申請・実 よう簡素化や閲覧対象者
こうした意見などを踏 相談体制の確立（相談マ ③Ｗｅｂによる会員サー

平 均 = 119.8 円制の見直しに関する検討事項や検討

催の正副会長会および総 換などを踏まえ、中間報

まえ、中間報告では東ト ニュアルの作成や相談窓 ビス提供体制の整備（助各支部長との意見交換 協が取り組むべき課題と 口の設置など）を提言し 成 金 の Ｗ ｅ ｂ 申 請 や 案

社会を支えるエッセン
シャル事業であるトラッ☆ス タ ン ド

目標2000社達成

19

パートナーシップ
構築宣言
経産省

内・申請ガイドのＷｅｂ の 日 」の 月 ９ 日 か ら、 トラック爺というオリ
特に、業界や会員事業 化、会議・研修会・セミ Ｗ ｅ ｂ 上 で「ト ラ ッ ク

教 授 ）の 中 間 報 告（ ７ 月 材不足・財政難、デジタ や本部・支部会員間の連 者の生き残りのためには ナーのＷｅｂ開催・配信 フェスタ ＴＯＫＹＯ、②広 デジタル化の早急な推進 な ど ）２日取りまとめ）につい ル化の遅れが挙げられ、 絡体制の確立など）、④ サ ポ ー ト 体 制 ２０２１ Ｏｎｌｉｎｅ

る 連 絡 へ の 切 り 替 え な るとしている。

郵送から電子メールによ ど）を推進する必要があによる連絡体制（ＦＡＸ・ 操 作 セ ミ ナ ー の 開 催 な ～」を開催している。

具体的には、①メール 操作マニュアルの作成、 フ タ ー コ ロ ナ に 向 け てートフォンの導入補助や 境 ウィズコロナからア協会運営に対する意見・ 報活動の展開（マスメデ が必要なことから、今後 の確立（パソコン・スマ ～親子で体験 安全と環サービス提供体制見直し
デジタル化推進の支援を購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

軽油 の 価格27••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

今後のあり方
検討委員会

小委員会が見直し案を報告

同検討委員会は昨年７ 要望としては本部から支 ィア・ＹｏｕＴｕｂｅな の対応について提言。

て説明し、了承された。
月、会長の諮問機関として設置されたもので、会員サービス利用状況アン
ケート調査結果や、各支

56

トラック輸送の役割
広く社会に発信・ＰＲ

効率的な組織・運営体制へ
中間
報告

10

11

務 委 員 会 で、
「東 京 都 ト 告を取りまとめた。
ラック協会の今後のありオンライン開催中

10、④ ごとの情報の分別など）
東ト協は、 月 日開 部長と副会長との意見交 活動などが提起された。 施方法の見直しなど）、
11

方検討委員会」（委員長・ では、支部における課題 して、①組織体制の整備 た。

トラックフェスタ
ＴＯＫＹＯ ２０２１
10

10

中田信哉神奈川大学名誉 として会員数の減少や人 （ 支部再編・ブロック化

東ト協

総務委員会
東ト協
東ト協

国交省 運 行 管 理 高 度 化 検 討 会

対象営業所拡大に向けて機器の性能要件など示す

そこで、２０４０年を制度化案では、従来の や、点呼結果について電 「立 会 い な し 」で 運 用 を 業所の運転者・車両に対 築が構想されている。

10

このため、新たな仕組 ットロードシステム（標運行管理者に代わって 実現会議」を開催し、徹 緊の課題となっている。 に必要な要素としてユニ

このほか、営業所間で 会いあり」で機器を用い 用した新しい物流の仕組 倉庫、車両の空き情報な フォームの構築、企業の自動点呼については、 に向けて今後、インター みとしてＩｏＴやＡＩ技 準化 ）の確立、業種横断験を行っており、参加し 能 生体認証 を有するも う、()
９月に運行管理者の「立 ネット通信の考え方を適 術などを活用して物資や 的な共同輸配送プラットた事業者などに対するヒ のなどとする。

際の機器を用いた実証実 りできないよう、認証機 点呼支援機器が点呼を行 底した物流効率化の推進ている。今年度上期に実 点呼を執行したり受けためる対象拡大が検討され ため、登録した者以外が 案を取りまとめる予定。 ィジカルインターネット 徹底した物流効率化が喫 イメージをはじめ、実現

12

開 催 し、遠 隔 点 呼（ Ｉ Ｔ まとめ案を示したもの。 共 有 し 確 認 で き る こ と 証実験では運行管理者の 討する方針だ。

10

また、地域ルールを運ＤＸ（デジタルトランス

今後、見直し案に対す まとめた上で、都駐車場 ど）をシェアしたネット フォーメーション）につ
共同輸配送システムの構 取りまとめを行う予定。

申請様式に記載さので確認する。

たはこれに類するも•••••••••••••••••••••••••••••••••

運管資格者証
旧姓の使用も国土交通省自動車局は れた氏名と同一の氏名が岸田新内閣の国土交通 区 ）、渡 辺 猛 之 参 議 院 議 このほど、全日本トラッ 資格者証に記載され、例

神奈川県９（自由民主党・

宏衆議院議員臣には中山展用 す る 各 地 域 の 協 議 会 る意見を踏まえ、 月に 条例の改正を行う予定。 ワークで輸送するという いて検討し、今年度内に地域ルール制度の見直し 生じていることから、同 作成し、区市や協議会に

地域ルール制度とは、 能なエリアに「鉄道駅周 献として集約駐車場や共都心部などを対象に地域 辺のおおむね半径５００ 同荷さばき場の整備をは特性に応じた駐車施設の ㍍以内のエリア」
かつ「都 じめ、駐車に係る地域の配置や、附置義務基準の 市計画マスタープランや 課題解決に取り組む仕組
同制度の対象エリアで のまちづくりや大規模開このほか、区市に代わ1010報）したほか、国交副大記載される。また、旧姓
今後は貨物自動車運送 と新姓が併記されている

また、国交大臣政務官 て」を通知した。
は加藤鮎子衆議院議員

れも就任当時）。

なお、資格者証記載の人番号カードの写し、ま 者証の訂正は不要。

の３氏が就任した（いず 住民票の写しもしくは個 全規則などに基づく資格

府・復興各大臣政務官） いられた氏名を記載し、 ことを希望する場合、安党・新潟県５区／兼内閣 どの申請様式に旧姓が用 続き旧姓のみを使用する

田裕彦衆議院議員（自民 望する場合、安全規則な 氏名が旧姓であり、引き民 党・ 青 森 県 ３ 区 ）、泉 おいて、旧姓の利用を希

木村次郎衆議院議員（自 規則）などによる申請に 新姓が併記される。

（自民党・山形県３区）、 事業輸送安全規則（安全 場合、資格者証に旧姓と中山氏
渡辺氏設定を可能とするもの。 地区計画などで、人中心 みを構築する。
は、歩行者空間の安全性 発による良好な市街地整 り、地権者やまちづくりの向上など一定の効果が 備を誘導するなどの位置 関係者などが地域ルール
度を創設する。

現れているため、積極的 付けがあるエリア」を新 の検討案を提案できる制な同制度の活用が求めら たに追加する。

旧姓使用の取扱いについ 証の氏として旧姓のみが今後の方向性としては の低減でメリットを受け 議員（公明党・中国比例 兼内閣府・復興各副大臣） 行管理者資格者証に係る み記載した場合、資格者

さらに、附置義務台数 大臣に、斉藤鉄夫衆議院 員（自民党・岐阜県区／ ク 協 会 な ど に 対 し、
「運 えば、申請様式に旧姓のの考え方について（案）」 委員会を設置して見直し 情報提供する。

国交省副大臣中山・渡辺各氏が、附置義務駐車場の台 同検討委員会の報告書を数低減に応じて協力金をめた「駐車場附置に係る の路上駐車などの問題が ら、都が「取組事例集」を

例検討委員会が取りまと リア外でも荷さばき車両 みに活用していることか

東京都は、都駐車場条 れている。一方、対象エ 集め、課題解決の取り組

新・ 地 域 ル ー ル 策 定

11

日まで）
を実施している。 まず、地域ルール策定可 る建築主などが、地域貢 区）が就任（ 月 日号既 がそれぞれ就任した。

10

に対するパブリックコメ を検討していたもの。

ント（意見募集／ 月
11

国交省

東京都

駐車場条例を改正へ（ 倉 庫、ト ラ ッ ク な••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 資 産

貨物を、複数企業の物流 ネジメントの徹底、物流

行管理高度化検討会」を 機器要件などの中間取り 状態や労務時間など）を を行った。 月からの実 ネット）構築について検 された容器に詰められた めたサプライチェーンマ

ど、
令和３年度第２回「運 踏まえ、制度化に向けた 点呼に必要な情報（健康 た乗務後点呼の実証実験 み（フィジカルインター どを見える化し、規格化 物 流（ 製 造・ 販 売 ）を 含

国 土 交 通 省 は こ の ほ アリング調査結果などをＩＴ点呼中間まとめ

対面点呼と同等の確実性 磁的方法で記録し営業所 行い、乗務後点呼支援機 して運行指示ができる、を担保するため、①使用 間で共有でき、かつ記録 器の認定制度を検討する 運行指示者一元化の実証 目 標 と し た 物 流 の あ る
実験を 月から行い、制 べき将来像として、こうさらに、運行中の他営 度化案を検討する方針。 したフィジカルインター

点呼）の制度化に向けた する機器・システムが満 を１年間保持できること ことにしている。
中間取りまとめを行うと たすべき要件、②施設・ などを要件とする方針。
ともに、 月以降の実証 環境要件、③運営上の遵ドマップを策定する目的の。必要に応じてスーパで、同会議を設置したもフィジカルネット実現で初会合

ーマーケットなど業界別のワーキンググループを

トラック運転者不足や 設置し、２０３０年まで
時間外労働の上限規制な のアクションプランを策
今後、実現すべきフィ

どの制約により、必要な 定する方針。

経済産業省と国土交通 物流機能の維持が困難に情報見える化など
ＩｏＴ・ＡＩ活用

物流効率化を徹底し新たな仕組み構築へ

運営上の遵守事項とし10••••••••••••••••••••••••••••••••• ネット実現に向けたロー

ＩＴ点呼に関しては報提供が可能な高度な点 などの状況を随時確認で める方針。
呼機器を使用することを きることなどとする。ま

経産省・国交省「フ なるおそれがあるため、 ジカルインターネットの者に対するＩＴ点呼を認 の「なりすまし」防止の を実施し、 月に制度化 省は 月６日、第１回

条件に、他営業所の運転 た、運行管理者・運転者 月以降、実証実験第２弾

10

点呼に必要な運転者の情 無、疾病、疲労、睡眠不足 運転者数の上限などを定ＩＴ点呼については、 で運転者の酒気帯びの有 がＩＴ点呼を実施できる一元化 の進め方などを ムの要件は、運行管理者 どへの報告を求めるとと)審議・決定した。
がカメラやモニターなど もに、１人の運行管理者

実 験 Ｉ( Ｔ 点 呼 第 ２ 弾・ 守事項などを規定する。 ては、ＩＴ点呼の実施に
自動点呼・運行指示者の
このうち機器・システ ついて管轄の運輸支局な

10

（２）
総 合

２０２１年（令和３年）10月25日
第1234号

いるが、国交省自動車局の集計によると、全国の届け出割合は９月末時点でようやく全体の３分の１を超えた。さらに多くの事業者が届け出を行い、その割合が業界「標準」と言える水準まで高まれば、荷主など取引先との交渉が進めやすくなり、適用（収受）の実組みが望まれる。

東京都と都中小企業振「標準的な運賃」
業界の３分の１が届け出「標準的な運賃」は、必 ナ禍の影響もあり、昨年
要な運転者を確保するた はその届け出手続きがあ
昨年 月末時点の届け

めに、全産業平均より低 まり進展しなかった。
位にある賃金など労働条件を改善し、法令を遵守 出率は全国で３・４％にし健全な事業経営を行う すぎず、今年３月末時点
際の参考となる運賃とし でも８・６％と一ケタ台にとどまっていた。告示

参考とはいえ、収受し 後１年経過した４月末時て示されたもの。
て然るべき運賃を示した 点で ・２％と、ようや
届け出状況が芳しくなもので、労働条件改善に く１割を超えた。
必要な原資を確保するたとはいえ、告示から１ れら地域の事業者の認識 化するだろうから、その年半を経過しての数値と が低いとは思われず、単 達成には、やはり関東としては、コロナ禍の影響 に対応が遅れているせい 近畿の事業者の届け出促

届け出率が業界「標準」

ただ、 進が望まれるところだ。
を考慮しても「まだまだ」 なのかもしれない。
の状況であり、届け率に 関東と近畿の事業者数はおり、その動向が全国の ば、業界では当たり前のは地域間で大きな格差が 全国の半数近くを占めて と い え る 水 準 に 高 ま れ見受けられる。

運輸局別にみると、四 届け出率を大きく左右す こととして届け出をしや％と最も高く、次いで中 望まれる。

「標 準 的 な 運 賃 」を 業 渉 に お い て も、業 界「標用に向けた取引先との交

国 の 届 け 出 率 が ・ ８ るだけに、早期の対応が すい環境となり、その適国が ・９％。以下、九・３％で、これら地域 その適用について取引先 ルし理解を求めやすくな

州が ・３％、北海道が 界「標準」のものとして、 準」のものとしてアピーが５割を超えている。ま の理解を得やすくするた るだろう。

コロナ禍で厳しい経営高める必要がある。標準 環境にあり、届け出てもた信越北陸も ・１％と めには、届け出率をより５割に近づいている。

これに対し、全国で最 運送約款改正時の届け出 当面「標準的な運賃 」のも事業者数が多い関東の 率（ 約 ８ 割 ）ま で 高 め る 適用は難しい状況かもし

届け出率は ・４％と最 のは当面難しいかもしれ れないが、届け出率を高・４％と３割台に乗り、 も 低 く、唯 一、１ 割 台 に ないが、業界「標準」とア め業界「標準 」とするこ

国交省 感 染 症 影 響 調 査〈９月〉

今後の見通しは、 月

国土交通省がまとめた 減収。

「新型コロナウイルス感染症による関係業界への の運送収入 ％以上減少

10めの運賃引き上げに、行 い中で、全日本トラック
道府県トラック協会と連政が「お墨付き 」を与え 協会は今年度から、各都たものともいえよう。
行政の「お墨付き 」が 携して「標準的な運賃 」

あるからといって、ただ 普及推進運動を展開して ９月末時点では ・８％ とどまっている。次いで ピールできるようにする とが、いずれ業界にとっちにその収受が実現する きた。その効果もあって と全体の３分の１を超え 近畿も ・６％と全国平 には、少なくとも５割以 て、そして個々の事業者上にする必要があろう。 にとってもプラスに作用影響調査」
結果によると、 の割合が ％と横ばいだ

貨物自動車運送業（トラ が、このうち ％以上減

ッ ク 運 送 業 ）で は、９ 月 収の割合が ％と厳しい

30の運送収入が前年同月比 状況。 月は ％とややては、資金繰り支援を事

品目別にみると、引き 業者の ％、雇用調整助

比４㌽増え、悪化した。

なお、支援制度につい％以上減少の事業者割 戻す見込み。

合は全体の ％で、前月12

わけではないが、業界に か、届け出率は徐々に上 た。この半年間に全国の 均を下回っている。
「標 準 的 な 運 賃 」の 趣

20

13

12

続き生産活動の停滞など 成金は ％が活用していの影響により、完成自動 る。

車などが前年同月
運送 ％以上減収％で悪化

同 ６ ％ の そ れ ぞ れ 全体の比 ％、飲料・酒が車の輸送量は同４・５％••••••••••••••••••••合いが強いとしている。

こうした中で、

日通総合研究所はこの 国内貨物総輸送量

それによると、日本経 測するものの、前済 の 実 質 経 済 成 長 率 は 回予測（ ７月改訂４％減）の反動増の意味 ると、営業用自動輸送機関別にみ資源エネルギー庁の石 値上がりした。軽油価格 ものの、戦後最悪の落ち した。

は１４４・４円で２・５円 のプラス成長を予測する ０・２ ㌽ 下 方 修 正同様に、軽油店頭価格 ３・５ ％ 増 と、３ 年 ぶ り ３・５ ％ 増 ）よ りている。

りし、７週連続で上昇しで前週比２・５円値上が を改訂した（９月改訂）。 にプラス転換を予

１㍑当たり１６４・６円 経済と貨物輸送見通し」 ％増と、５年ぶり

ン店頭現金小売価格は、 ほ ど、
「 ２ ０ ２ １ 年 度 の は 前 年 度 比 ３・３

時点のレギュラーガソリ（
 ライター 山上 達三）

届け出率が既に高い地 することになるはずだ。

とって歓迎すべきことだ 昇しつつあり、８月末時 届け出率は約４倍に上昇

詳細は、東京しごと財

同奨励金は、国が実施 み）を支給するもの。

万円（１事業所１回のて、受付期間を 月 日 組む都内中小企業などに進奨励金」の申請につい ける職場環境整備に取り策に係る雇用環境整備促 の導入など、非常時におナウイルス感染症緊急対 度、有給の特別休暇制度

旨や必要性について、こ 域は今後、その伸びが鈍

興 公 社 は、
「中 小 企 業 等 費を対象に助成するもの。

東京都と都中小企業振 購入費や内装・設備工事 まで延長した。

受付を 月 日まで延長

感染症対策助成事業ったはず。しかし、コロ 点 で 全 国 の 届 け 出 率 は したことになる。

推 進、③ イ ノ ベ ー シ ョン、④後継者チャレンジ（ ②③④の各事業とも３分の２以 内・１億円 ）。
なお、下限額はいずれも助成対象は、 月１日 １００万円。

助成率は３分の２以 する雇用調整助成金な
成上限額は 万円（申請 定の整備やテレワーク制
個 別 の 中 小 企 業 者 に 下限額 万円）で、内装・備投資支援事業」の募集 人の場合は都内で開業届 玉・千葉・群馬・栃木・ 象期間を延長した。
け出をして事業を営んで 茨城・山梨各県（都外設、２ 年 以 上 事 業 置の場合は都内に本店が よる単体申請
同事業は、先端技術を い る 者 ）（Ａコース） 設 備 工 事 を 含 む 場 合 はを行っている。

と、３事業者以上の中小 １００万円、換気設備設

詳細は、都中小企業振前予約が必要で、予約受 （Ｂコース）があり、受付 円。

同助成金の申請には事 企 業 者 に よ る 共 同 申 請 置を含む場合は２００万活用して持続的な発展を を継続している中小企業 あることが要件）。

目指す中小企業者などを 者などで、すべての業種

対 象 事 業 と 助 成 内 容 付期間は 月 日午後５ 期間を 月 日まで、助対象として、さらなる発 が対象。

展に向けた競争力の強化

貨物輸送見通し改訂（４・
油製品価格調査（週次調 も７週連続の上昇で、高 込みとなった前年度
東 京 都 は、
「新 型 コ ロ 査 ）に よ る と、 月 日 値水準が続いている。

受付 月 日まで延長

雇用環境整備奨励金

ー メ ー シ ョ ン（ Ｄ Ｘ ）の 度 額 ）は、① 競 争 力 強 化 日から 日まで対面で申 月 日までそれぞれ延長 Ｐ）を参照。
した。同助成事業は、各
詳細は、都中小企業振 業界団体の感染症防止ガ推進、後継者による新た （中小企業者／２分の１ 請受付を行う。

な取り組みなどに必要と 以内・１億円、小規模企取り組みについて、備品なる機械設備の導入経費 業 者 ／ ３ 分 の ２ 以 内・ 興公社ホームページを参 イドラインなどに沿った、② Ｄ Ｘ 照。
の一部を助成するもの。 ３ ０ ０ ０ 万 円 ）

日通総研

11

55 70

25

資源エネ庁調査

38 42

早期に業界「標準」まで普及を

成対象期間を令和４年３ 興公社ホームページ（Ｈ3113示）の普及活用が当面の大きな課題になってやデジタルトランスフォ （ カッコ内は助成率・限 時まで。その後、 月

1220

トラック運送業界では、国土交通大臣が告的な事業推進のための設 店または支店があり（個 都内のほか、神奈川・埼 業」の申請受付と助成対 内。１店舗・事業所の助 どを活用し、休業手当規 団ＨＰを参照。

機械設備の設置場所は による感染症対策助成事

10

東京都

31

13

50

12

13

77

12

示した「標準的な運賃」（令和２年４月24日告

中小の設備投資支援
ＤＸ推進などを助成

東京都
興 公 社 は、第 ２ 回「躍 進 現在で都内に登記上の本28

７週連続の上昇
18

11

20

48

11

軽油価格
144.4 円に
10

11

12

今後の運賃交渉でプラスに作用
34

50

28

16

11

25

２０２１年度

31

12

効性も高まると思われるだけに、一層の取り

10

31

10

12

は大幅な増加が見込まれ関連貨物と生産関連貨物

を品類別にみると、消費

営業用自動車の輸送量にとどまる見込み。

が、下 期 は 同 ２・１ ％ 増

同期比７・０％増となる方修正した。上期は前年５ ％ 増 ）よ り １・０ ㌽ 下ているが、前回予測（５・増とプラス転換を予測し4.5％増に下方修正

物は減少する見込み。

るが、一方で建設関連貨

営業用
自動車

第1234号

２０２１年（令和３年）10月25日
経 営（３）し、まず環境改善促進事 ＥＰにおけるＤＸ（デジ化」技術の実証事業の実

こうした「杉並モデル」 評価制度（３年度評価取事別掲）、東京都貨物輸送

ついて報告した。

認定制度）ラッピン

総合展２０２１」出展（記 のＳＤＧｓ研修会などに （ 安 全 性 優 良 事 業 所

こ の ほ か、
「国 際 物 流 ン購入ネットワーク主催 会 に よ る Ｇ マ ー ク、環 境 省 低 炭業の環境性能優良トラッ タルトランスフォーメー の 取 り 組 み を 参 考 と し 得 事 業 者 ）「Ａ て、各支部で参加拡大に 素型ディーゼルトラックク導入補助や省エネ対策 ション）事業として、

全日本トラック協「『標準的な運賃』は国交 ８％となっているが、関 出手続きの流れや必要なや女性、高齢者の雇用促

名の感謝状

本克己会長

画配信スタート▽本部

１ Ｏｎｌｉｎｅ」動

タＴＯＫＹＯ ２０２

ップの一環として実施しク運送業界のイメージア

南大橋第二備蓄倉庫運環境委員会▽東京都城

５日 鉄鋼専門部会安全

４日 上期会計実査

ワーキンググループ

部会迅速化（トラック）

これに伴い 月 日、 ６日 関東・甲信越重量

東ト総合会館で贈呈が行

７日 東京運輸支局・街

月

〜 日】

時 分＝正副時＝第 期物流経営士課程開講式

日㈬／Ｗｅｂ併用）会長会（東ト総合会館

日㈪【９ 日 「ト ラ ッ ク フ ェ ス

員長会議▽環境委員会

８日 環境委員会正副委

頭検査に協力われ、浅井隆会長が同社

より、ＧＥＰ活動の取り り、地球温暖化対策とし成果、貨物輸送評価制度 エコドライブを推進し、の概要などを紹介したほ これによりＳＤＧｓ（国の達成に貢献する独自の時＝同記念講演（同）か、今年度の評価取得事 連・持続可能な開発目標） （ 東 ト 総 合 会 館 ）▼業者一覧を掲示した。

断、～ 日）

集団健診（定期健康診と記念品がているもので、同社は今用体制検討会議▽関ト〜 日】

年度、新たにラッピング【 月

トラックの走行に協力し

15

協青年部会正副会長会

1の飯田勇一社長（東ト協副 会 長 ）に 対 し、感 謝 状と記念品（Ｇマークのラッピングトラック撮影写。
真）を手渡した（写真）

講師は、コヤマ経営の から行う。

組 み 内 容 や こ れ ま で の て、Ｃ Ｏ ２削 減 で 重 要 な

月、 、 日の３

東ト協は

10
た。

の認知度アップとトラッ

全ト協がＧマーク制度

贈られ、表彰された。

Ｇマークラッピング
トラック走行に協力

用機器導入補助の申請状 Ｉによる配送計画の最適 取り組むことを確認した。 普及加速化事業、グリー況などを説明した。
Ｇ Ｅ Ｐ 事 業 に 関 し て 施について説明。 社

は、２年度の実施報告書 拠点を対象に実施するも（概要）について説明し、 ので、ＡＩ配車システム

受講対象は会員事業者 た、東ト協会員のＴ••••••••••••••••••••••••• グトラックに協力し東ト協は 月 日、全 者人材の実態、②運転者「新 時 代 」に お け る 運 転セミナーの内容は①

員に達し次第、受付終了。

が４００人。いずれも定Ｗ ｅ ｂ（ Ｚ ｏ ｏ ｍ ）受 講人（１社１人を優先）、 に対し、全ト協・坂ど。定員は、会場受講が フ ロ ー（ 杉 並 支 部 ）の経営者や人事管理者な ＡＫＡＩＤＯクール

年間の実績として燃費 で配送を効率化し、エネ

ＣＯ ２削減量はスギの木 出量）や事業者へのヒア向上率は平均 ・４％、 ル ギ ー 消 費 量（ Ｃ Ｏ ２排

約１６８４万本分の植樹 リングにより、その効果
さらに、今後のＧＥＰに相当、交通事故低減率 を検証する。

は平均 ・７％という成引き続き、今年度の活 よる新たな試みを紹介。

果を上げているとした。 推進に関し、杉並支部に東京都トラック協会環 つ で、
「地 球 環 境 問 題 は 動 状 況 に つ い て 報 告。 同支部では参加促進に向境委員会（竹内政司委員 『２０５０年のカーボン 参 加 事 業 者 数 は ９ 月 末 けて、 月９日にＧＥＰ長 ）は 月 ８ 日、東 ト 総 ニュートラル』の達成に 時点で５７７社（車両数 説明会を開催し、希望者 日本トラック協会との共 人材などの採用（人材採合 会 館 で 令 和 ３ 年 度 第 向けて動き出している。 １ 万 ８ ８ ７ ９ 台 ）
令和３年度「ト 用に向けた準備、効果的、会 員 はその場でＧＥＰの参加 催により、参加費は無料。

▽問い合わせ先＝東ト（人材定着のための成功 協ホームページ「セミナ ３３５９・６２５２）

受講申し込みは、東ト 協 総 務 部 総 務 Ｇ（ ☎ ・

時間は午後１時 分～ 進 ）、③ 人 材 が 定 着 す る 小山雅敬代表取締役。
合会館７階大会議室。

４時 分、会場は東ト総 た め の 職 場 環 境 の 整 備

催案内／申込みフォーム、④ 働 き 方 改 革 に ー情報」の同セミナー開
セミナーを受講するとい の人材確保セミナー」を Ｗ ｅ ｂ 活 用 な ど 〉、人 材 事 例 ）１回委員会（Ｗｅｂ併用） 我々は運輸部門に携わる の参加割合は ・４％と 申し込みを行い、第１回 ラック運送事業者のため な求人〈求人票の記載やＧＥＰ参加促進へ
杉並支部が新たな試み

この後、新規事業のＧ う新たな試みを実施する。 Ｗｅｂ併用で開催する。 採用の成功事例、新卒者 対応した実務。

を開催し、グリーン・エ 業界として、国や東京都 なっている。
コプロジェクト（ＧＥＰ） の施策に基づき、できる事業をはじめ、環境対策 ことから取り組んでいき事業の進捗状況などにつ たい」と述べた。
議事では、今年度の環竹 内 委 員 長 は あ い さ 境対策事業について報告

いて報告した。

原支部長があいさつし、 届け出率は９月末で ・ 考例 』に基づいて、届け•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••「標準的な運賃」勉強会

省が我々業界のために告 東１都７県では ・４％、 書類の具体的な作成方法 日間、江東区の東京ビッグサイト青示したものだが、現状で 東京は ・７％という状 に関して説明。

さらに、全ト協の解説 海展示棟Ａ・Ｂホ
東ト協では国土交 はまだ届け出が進んでい 況にある。国交省・全ト
通大臣告示「標準的 ない状況にある。まず、 協と連携し、普及促進運 動画を使いながら、荷主 ー ル で 開 催 さ れとをアピール

日 関ト協関東圏における自動車事故防止対策検討会▽正副会長会▽総務委員会▽グリー

ン・エコプロジェクト

セミナー（～ 日）

日 引越専門部会引越15

基本講習▽東京運輸支局・街頭検査に協力▽会（大田支部）「標 準 的 な 運 賃 」勉 強

日 健康起因事故防止セミナー▽海上コンテ

時＝青年部正ナ専門部会業務委員会

日㈭副本部長会（東ト総合会館／Ｗｅｂ併用）▼

時＝同幹事会（同）日 ㈮ ９時＝初任運転者特別講習（三多摩自動車会館）▼ 時＝女

時 分＝鉄鋼ｅｂ併用）

会（東ト総合会館／Ｗ専門部会安全環境委員日㈪（東ト総合会館）

性部Ｚｏｏｍ研修会

1430

あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・
こころのオンライン」（https：// www.healthyhotline.com/ログインＩＤ＝tora）も利用可能。

ＴＡＫＡＩＤＯクールフローに感謝状

Ｇ Ｅ Ｐ 活 動 な ど に よ 取り組みを行っているこ

なお、同展

した。

示会には３日間で延べ１万７８４１人が来場。 月

10

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１な運賃」の普及・活 届け出をしていただきた 動を推進しているところ との運賃交渉の進め方な た「国際物流総合用を図るため、各支 い 」と述べ、取り組みを だが、平成 年の標準運 どについても解説し、「標 展 ２０２１ 第２送約款改正時の届け出率 準的な運賃」の適用には 回 Ｉ Ｎ Ｎ Ｏ Ｖ Ａ
部が個別または複数 呼びかけた。
支部合同で説明・勉
また、山﨑正専務理事 が８割以上であったこと 届け出を行い、荷主と交 Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｅ Ｘ Ｐ『標準的な運賃』の 渉を行う必要があると説 Ｏ 」に、東 京 都 環
強会を順次実施して は、新型コロナウイルス から、境局と共同でブー
おり、この一環とし 感染症拡大に伴う「緊急 届け出も８割を目指して いた。
東ト協では、全ト協と ス出展し、グリーて大田支部（松原伸 事態宣言」発令などの影 いる 」と述べ、各事業者の共催によるセミナーを ン・エコプロジェ
響により、経済状況が悪 の取り組みを促した。
行 支 部 長 ）が 月日までオン

ラ イ ン で「バーチャル物流展」を開催し

ている。

11

12

14

11

18

12

会場・Ｗｅｂ受講30や『運賃料金届出書 運賃 川支部が 月 日に勉強
出展ブースではいて説明。
ポスターと映像にその上で「全国平均の 料金適用方 様式集・参 会を開催する予定。

東ト協・都環境局 国際物流総合展に出展

1

11月18日 開催

30

17

10

◆ 電話相談窓口 ◆

15

15

15

22

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健
康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365日年中無休で、利用は無料。

1430

お気軽にご利用を！ 無 料

東ト協・全ト協で同支部会員を対象 その普及・活用が必ずし のパンフレット『今すぐ で説明・勉強会を実施し 物輸送評価制度」』 ているも ので、今後、品 をＰＲした。
とする勉強会を開催 も進んでいない状況につ わかる「標準的な運賃」
した。
開催に当たり、松

30

13

11

20

34

12

18

10

14

電話・Ｗｅｂで健康相談

15

11

8

11

運送事業者向けに
人材確保セミナー
11

11

29

15

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）。

10

17

17

講師を務めた中村保芳 開催しているほか、独自 ク ト（ Ｇ Ｅ Ｐ ）の日、大田区産業プラ 化し、取り巻く環境が厳
ザＰＩＯ特別会議室 しい中での導入となり、 業務部長は、全ト協作成 の取り組みとして各支部 取り組みや、
都
「貨

12

10

11

12

10

ＧＥＰや貨物輸送評価制度ＰＲ

届け出手続きなどを説明

東ト協 大 田 支 部

10

東ト協

からだ・メンタルヘルス

10

11

03

ＤＸ事業で実証実験
ＡＩ配車による効果検証

全ト協

28

75

15

環境委員会
東ト協

（４）
協 会

２０２１年（令和３年）10月25日
第1234号

児童絵画コンテスト
応募５９８作品に増加協力の小学校に感謝状
月４４ 日まで実施

るため、石油連盟・全国

石油商業組合連合会との共催で行っているもの。

具体的には、荷卸し時の①納品書の確認、②荷卸し前タンク在庫量と荷卸し数量の確認、③荷卸し順序の確認、④注油口（ 油 種・ 数 量 ）と ホ ー ス

全日本トラック協会タ の 結 合（ 緊 結 ）状 況 の 確

全ト協

交 換 ）を 行 っ た 後、 数、支給決定件数ともに ス部会は 月１日から

庫 量 の 確 認、⑥ 受 領 書・

（ 小 集 団 に よ る 意 見 輸業、郵便業 」が請求件 ン ク ト ラ ッ ク・ 高 圧 ガ 認、⑤荷卸し後タンク在る グ ル ー プ ワ ー ク つ い て、業 種 別 で は「運ナーでは参加者によ 関する労災補償の状況にサルタント）。 セ ミ 説。また脳・心臓疾患にググループ主任コン 気とその原因について解グ部コンサルティン 起因事故を引き起こす病

ティコンサルティン 起因事故の現状や、健康加藤純樹氏（モビリ 加 藤 氏 が 過 労 死 と 健 康

健康起因事故防止セミナー

14

その上で「東ト協として なお、広報・情報委員会 を応募者全員に贈ること
また、委員 会では、今画コンテストの募集結果 長 が 決 定 す る こ と に し 間、都内５つのシネマコについて報告。今年度の た。また、学校単位で多 ンプレックスで、ウォル
応募数は５９８点と前年 くの作品を応募した小学 トディズニージャパン配度（４５８点）約１・３倍 校に対し、新たな基準を 給『ロン ボクのポンコに増え、特に荒川支部や 定めて感謝状を贈呈し、 ツ・ボット』の上映前に、多摩支部の協力などによ 協会事業への協力に感謝 全日本トラック協会制作のアニメーションＰＲ動

東ト協
全ト協

鎮目委員長は冒頭あい

健康管理に必要な事 最も多いとして注意を促 日 ま で、令 和 ３ 年 度「危 荷卸し確認書の確認――

力、すべての荷卸し先にキャンペーンでは極険物荷卸し時相互立会い の徹底を求める。

さらに、トラック運転 推進全国一斉キャンペー

項について研修した。 した。
グループワークでは、参加者が各自の 者の健康状態に起因する ン」を実施する。

危険物の荷卸し時にお 対し、
これらの事項の「相ラック協会との共催によ ェックシート」で確認し 再び増加傾向を辿ってい ーなどの事故防止に向け 関する啓発チラシ（写真）

このほか、文化放送プ り、令 和 ３ 年 度「健 康 起 た後、その内容をグルー ると説明。健康起因事故 て、消防法などで義務付 を配布し、その徹底に理式に代えて、
昨年に続き、 映する予定。

選考方法については、 文化放送ラジオ番組で入説明した。

に、選考方法などについ る認知が広がっていると 中止することとし、表彰 材とした東ト協ＣＭを放 ト総合会館で、全日本ト ックドライバーの健康チ 令和元年は減少したが、 ける混油やオーバーフロ 互立会い」による確認に

東ト協は 月 日、東 健康状態について「トラ 事故発生状況について、
10

予算が厳しい状況にある か ら の 同 小 委 メ ン バ ー を決定した。
ことから、今後、より有 に、鎮目委員長をはじめ
年度事業として予定して同小委では最優秀賞を いたシネアド事業（映画

効で効果的な広報活動を ６氏を選出した。
行っていく必要があり、皆さんのご意見をいただ はじめ、優秀賞や佳作の 館でのＣＭ上映）の実施
入賞作品を決定するが、 について報告。 月 日
22

議題では、まず児童絵 最優秀賞は東京運輸支局 から 月４日までの２週きたい」と述べた。
10

表彰式は、新型感染症 画「もしもトラックが止り、学校単位での応募に を表することにした。
画作品コンテストへの応 加え、個人での応募も増

11 月１～ 14 日

1411

募結果を報告するととも 加し、コンテストに対す の影響を考慮して式典を まったら 病院編」を素危 険 物 荷 卸し 時
相互立会い推進キャン ペ ーン

11

広報・情報委員会
東ト協

参加賞については「黒 ｎｌｉｎｅ」について紹から取り組もうと思うこ が重要であり、そのためセミナーは、ＳＯＭＰ とについて意見を交換。 には生活習慣を改善し、

月 日に絵画作品コン ビューなどを放送する。 ＴＯＫＹＯ ２０２１ Ｏ ～」を開催した。

東ト総合会館で令和３年 トの応募数が昨年度を上 １次選考を実施した後、 に、最優秀者へのインタ で、「ト ラ ッ ク フ ェ ス タ 労死等の根絶を目指して とや気付いたこと、これ まず病気にならないこと い」による確認を徹底す
度第２回委員会（Ｗｅｂ 回ったことは、各委員や
併 用 ）を 開 催 し、今 年 度 支部などの協力によるも テスト選考小委員会を開

金などを除く）
同事業は、東ト協が独２人までをすべきかを気付かせる が重要と強調した。
〈男性ドライバー〉 方法につい生活習慣改善を促し
運転者の健康確保へ

斉 の「危

険物運搬

車両に対

する指導

取締り月

間 」が 実施される。

（ ）人命救助、重大事（ ）その他、事業経営

■表彰基準

ださい。

（

う）

１日～ 月 日までをい の改善向上、交通事故防トラック運送事業や輸送 団体、あるいは荷主から▽問い合わせ先＝東トり、次の基準に該当する し、関係当局・地方公共 業所・団体

輸送運動」の実施に当た 動の目標に添う事項に関 功績のあった従業員・事）本 運 動 中 に 本 運 向上などに関し、著しく止、作業安全・サービス「正 し い 運 転・ 明 る い

東ト協本部へ推薦してく とみなし、暦年とは１月

は、所 属 支 部 を 通 じ て、 通事故などの全てを事故 防止に功績があった者

員・事業所などについて 両の損壊・作業事故・交 故もしくは危険物の事故

表彰基準に該当する従業 かった従業員・事業所（車

団体を表彰します。次の の大きな事故を起こさな 改善向上に寄与した者

優良な従業員・事業所・ 暦年の１年間に傷害以上 改良を行い、事業経営の•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

こ の 後、○ 助 成 額 ＝ 大 型・ 中 て研修した。
得５万円／中型・準中型

よう健康管理を行うこと「ト ラ ッ ク の 日 」児 童 絵 の 」と感謝の意を示し、 催して最終選考を行う。 板風ＬＣＤメモパット」 介したことを報告した。 Ｏリスクマネジメントの ドライバーの健康確保に 健康状態を悪化させないしたドライバー▽助成対象費用＝大型

む）・準中型（５㌧限定解 助成事業と併用して利用 場合も遡り対象とする中型（８㌧限定解除を含 女性ドライバー免許取得 日以降に免許を取得した 型・準中型免許の新規取（大型特殊免許を含む）
・ 自に実施している男性・ 対象。なお、２年４月１

申請 ４４ 年年２２ 月まで•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 向けて、管理者として何東 ト 協 ◦東京し ご と 財 団 委 託 ◦

運転免許取 得 支 援 事 業
教習費用２ 分 の １ 助 成および東ト協独自の女

託の免許取得支援事業、

東京しごと財団から受◇○助成人数＝１事業者▽助成対象＝会員の中 免許の限定解除３万円
国の助成制度や全日本ト 小企業者の都内事業所にる免許取得費用

取得助成事業の詳細につ免許 万７０００円／中 ホームページを参照（申○ 助 成 上 限 額 ＝ 大 型 いては、いずれも東ト協

３分の２（消費税別）○助成率＝取得費用の 性・男性ドライバー免許〈女性ドライバー〉◇▽ 助 成 額 ＝ 教 習 費 用 ラック協会による準中型 在籍し、営業用貨物自動 ２人まで

▽対象事業者＝①資本 取得の教習費用

受付終了）。 除を含む ）東ト協は、東京都の外 に達し次第、・けん引免許 することが可能。
ただし、

郭団体
「東京しごと財団」

からの受託事業として、 金の額または出資の総額

助成内容などは、次の性・男性ドライバーによ「業界別人材確保支援事 が３億円以下、②常時使 （税抜き）の２分の１（教 免許取得助成事業との併 車 の 運 転 に 従 事 す る 女

東ト協は令和３年度も女性・男性ドライバー
独自に免許取得助成

業（運転免許取得支援）」 用する従業員数が３００ 習時間超過による延長料 用はできない。

― いずれかに該を実施している。トラッ 人以下▽対象ドライバー＝都

ク乗務に必要な運転免許 当する会員の中小企業者の取得費用の一部を助成

内の会員事業所で営業用

同事業は昨年 月から 貨物自動車の運転に従事するもの。

受託・実施しているもの し、事業期間内に都道府 引き続き、会員事業者に 通り。

11）荷 役 機 械・ 自 動月 日）に功績のあった 故で、かつ本運動を含む どの発明・考案もしくは・３３５９・３６１８）

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 取扱事業の従業員・事業 感謝もしくは表彰された 協業務部交通環境Ｇ（☎（▽申請・問い合わせ先 は、第 回「正しい運転・ 所・団体について、選考 従業員・団体

万円／準中型免許（同） 可能）。

（限定解除を含む） 請書などをダウンロード▽ 事 業 期 間 ＝ 令 和 ３ 型免許
車教習所へ入校申し込み 確保・育成を図るため、 年４月から４年２月 日

416で、助成要領などは次の 県公安委員会指定の自動 おけるトラック運転者の

万７０００円（教習時31（ １）本 運 動 中 に 無 事 車部品および作業方法な間の超過による延長料金 ＝東ト協業務部交通環境 明るい輸送運動」期間中 の上、表彰する。
Ｇ（ ☎ ・ ３ ３ ５ ９・６ （ 月 日 ～ 令 和 ４ 年 １○助成人数＝１事業者 ２５７）

※同期間に助成金交付 などを除く）

12

11

東ト協

３月 日まで。ただし、 でに卒業証明書または技 性および男性ドライバー 受付終了）

優 良 な 従 業 員・事 業 所 等

４年３月まで（予算額に達し次第、▽事業期間＝令和４年 を行い、４年３月 日ま 独自の支援策として、女 まで

通り。

26

2

3

26 18

5

18

申請書類の提出期限は同 能審査合格証明書の発行 免許取得助成事業を実施

申請書を提出した場合が表「正 しい運転・
明るい輸送運動」 彰

61

28

第61回

申請期間
10

全ト協

10 11
16

所 属 支 部を通じて推 薦を

03

10

10

年３月 日まで（予算額 を受け、運転免許を取得 している。
25

03

10

なお、 月には全国一

雄 委 員 長 ）は 月 日、 さ つ で、「絵 画 コ ン テ ス 東ト協本部役職員による 賞 者 を 発 表 す る と と も レ ゼ ン ト パ ブ リ シ テ ィ 因事故防止セミナー～過 プでシェアし、感じたこ を起こさないためには、 けられている「相互立会 解と協力を呼びかける。

報・情報委員会（鎮目隆

東京都トラック協会広 て審議・承認した。

11

映画館でＣＭ上映

第1234号

２０２１年（令和３年）10月25日
協 会（５）月からキャンペーン

こうした発生状況を踏

２年度における大 後輪に集中している。
型車（ 車両総重量８••••••••••••••••••••

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています㌧以上のトラックな まえ、キャンペーンを展ど）の車輪脱落事故 開し、防止対策を強化す

呼びかけている。
リーフレットは、車輪脱落事

故の発生状況データなどとともに、脱落防止のための具体的な対策として、ホイール・ナットへのマーキング

やホイールナットマーカーを活用した、新たな
点検方法などを記したもの。

至 日の出町車輪脱落事故防止へ
国交省
なお、同省は全日本ト

国土交通省自動車局は 徹底を呼びかけるキャン 発生件数は、１３１件で ることにした。
このほど、大型車の車輪 ペーンを行っているもの 前年度比 件増加。特に生し、全体の約 ％と多 ３年度緊急対策の実施に

令和３年度緊急対策を取主な実施事項は、次の い。また、車輪脱着作業 ついて通達し、業界で積日まで。

（ ～２月）に 件発 ラック協会などに対し、脱落事故防止に向けて、 で、実施期間は４年２月 冬期

りまとめ、その確実な実後１か月以内に多く発生 極的に取り組むよう求め

全日本トラック協会
全ト協▽各地方運輸局による しており、脱落箇所は左 ている。

施を図るため、 月から 通り。
「大型車の車輪脱落事故
車のホイール・ナットの防止キャンペーン」を実 街頭検査における、大型施している。
はこのほど、車輪脱落▽運送事業者など関係 事故防止リーフレット

大型車の冬用タイヤへ 緩みの確認の交換時期に車輪脱落事
故が急増する傾向にある 者に向けて、啓発チラシ 「大型トラックの車輪
こ と か ら、
「大 型 車 の 車 を活用し確実な作業実施 脱落事故が激増中！」（写真）を作成・配布し、▽ 運 送 事 業 者 に よ る 日常点検や定期点検の輪脱落事故 を依頼防止に係る連 絡 会 」で 「大型車のホイール・ナ 確実な実施に努め、脱緊急対策を ットの緩みの総点検」の 落事故を防止するよう取りまとめ 実施
▽ホイール・ナットへ

これに伴 のマーキングなどの活用たもの。

い、冬 用 タ を推進し、日常点検におイヤ交換時 いてホイール・ナットのにおける確 緩みの点検を重点的に実実な作業の 施するよう啓発ず飲酒運転の根絶に向け 健康診断、脳ＭＲＩと睡て、各業態共通の取り組 眠時無呼吸症候群（ＳＡみとして「飲酒運転防止 Ｓ）各スクリーニング検対策マニュアル」などを 査、血圧計導入に対する信号機のある交差点において、青信号で右折した事業
要 用大型貨物車が、横断歩道上を右方から左方へ進行していた歩行者と衝突したもの。
概

況
状

至 福生
あきる野市草花

令和３年９月 20件増加し、死者は７人
末現在の都内全 で同２人の減少となった。
域の交通事故発生件数（本事故類型別では、右左折
年累計）は19,576件で、前 時の車両相互事故が236
年同期比1,413件増加し、 件で、前年同期比４件増加
死者は91人で前年同期比 し、死者は１人だった。
７人の減少となった。
違反別では、安全不確
営業用貨物車の関与事 認による関与事故件数が故（「違反別」表の下段「注」 548件で、前年同期比48件参照）発生件数（本年累計） の増加となっている。
は1,830件で、前年同期比
発

生

件

数

普通・軽

死 者 数

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

５年間の事故削減目標
達成に向けて安全施策

さらに、先進技術の開

関東運輸局は、国土交 人以下、人身事故件数６ 活用し、取り組みを促進 助成を実施する。

通省「事業用自動車総合 ３４０件以下、④飲酒運 する。トラック業界では飲酒運転禁止に関するセ 発・ 普 及 を 踏 ま え た 対を活用した運行管理シス

また、各業態の個別目 ミナーを行い、根絶意識 策として、各業態でＡＩ

安全プラン２０２５」を 転ゼロ――を掲げた。

踏 ま え、「関 東 地 域 事 業

また、健康起因事故な テムの普及促進などを図

用自動車交通事故削減目 標として特徴的な事故な の向上を図る。

標 」と「同安全施策２０ どの削減目標を設定。ト

ラック事業における目標 どの防止対策として、各 る。トラック事業では、

９月 日開催の関東地 としては、① 時間死者 業態で健康管理に関する 生産性向上に向けた配車

２１」を策定した。

域事業用自動車安全対策 数 人以下、②重傷者数 マニュアルや対策ガイド 管理システム導入に係るそれによると、令和７ 故件数３３６０件以下、 ラック事業では健康起因 交省による自動点呼（Ａ

会議で議論し、策定した。 ３８０人以下、③人身事 ラインの活用を促進。ト 実証実験を行うほか、国成を目指す全体目標とし 事故件数１１３５件以下 開催するとともに、定期 実験に協力する。

（ ２ ０ ２ ５）年 ま で に 達 ④飲酒運転ゼロ、⑤追突 事故防止セミナーなどを Ｉロボット点呼）の実証

人以下

あきる野市内（都道）（男性 80 代死亡）
歩行者
×事業用大型貨物車（男性 50 代）
当事者
順番は過失の軽重を示すものではありません

場

所

9 月 29 日（水） 11 時 30 分頃発生（晴天）日 時

計
右左折 その他

87

66

時間死者数 トラック◎交差点で右折する際は、右折開始前に進行先の安全を必ず確認するとともに、横断歩道手前における最徐行または一時停止を徹底するなど、安全運転に努めること。

「青だけど 車は私を
見てるかな！」

39 19080 222–7+4
39 17681 218+8+4
70 272144 349+3–58
137 774358 1,041+7 +70285 1,412
663 1,830+11 +20
0
3
0
1
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4
4
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8
8
+2
17
17
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31
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0
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9
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–1
7
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±0
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±0
31
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54
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11
11
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7
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7
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22
22
–7
45
45
+2
1
0
0
0

車輪脱落事故防止
リーフレット作成

10て、① 時間死者数 人 ――を目指す。
重点施策としては、ま

50

18
20
+7
21
28
+5
24
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–23
135
169
+22
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+11
1
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0
1

19

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24

36
30
–4
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±0
47
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–36
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107
–12
241
223
–52
1
1
0
1

24

徐行
違反

75
大
関与事故件数
74
型
+4
（前年比）
１当件数
52
中
関与事故件数
53
型
–9
（前年比）
１当件数
100
準
中 関与事故件数99
型 （前年比）–4
１当件数
308
関与事故件数 322
+57
（前年比）
１当件数
535
合
関与事故件数 548
計
+48
（前年比）
大型貨物車（１当）0中型貨物車（１当）0準中型貨物車（１当）0普通・軽貨物車（１当）
1

50

信号
無視

関運局
以下、②重傷者数６００55

安全前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ

１当件数

27

令和３年９月末
年間累計

10
28

３年度の緊急対策
確実な交換作業を24

営業用トラック関与の交通事故
違反別

（６）
総 合

２０２１年（令和３年）10月25日
第1234号

エッセンシャルな社会イ 土交通省の総合安全プラ厚生労働省は月

また、過重労働解消キ

改正女性活躍推進法
事業主向け解説動画

東 京 労 働 局 は こ の ほ 策定・公表を義務付けてャンペーンでは、過 ど、改正女性活躍推進法 い る が、法 改 正 に よ り、

労死などにつながる により令和４年４月１日 来年４月１日から労働者

長時間労働の削減や から、女性が活躍できる 数１０１～３００人以内付けられる。
これに伴い、

賃金不払い残業の解 一 般 事 業 主 行 動 計 画 策 の事業主に対しても義務消などに向けた重点 定・公表の義務的な監督指導やセミ 付け対象が拡大

ナーを実施するほ さ れ る こ と かか、全国一斉の無料 ら、計画策定な
電話相談「過重労働 どに関する解説
解消相談ダイヤル」 動画を制作し、（ フ リ ー ダ イ ヤ ル ０ 活用を呼びかけ

組みの強化について」に 止 対 策 推 進 シ ン ポ ジ ウ １２０・７９４・７１３） ている。
現行では労働
者３０１人以上
詳細は、厚労省ホーム の 事 業 主 に 対し、行動計画のこれに伴い、厚労省は厚生労働省労働基準局 ている。その上、転倒災 全ト協などに通知し、会と大幅に増え転倒災害の予防へも前年同期比 よう全国民に呼びかける
職場での取り組みを で約２割増加 ことにした。

（９月速報値） 機に転倒予防に取り組む

ク 協 会 長 ）は 月 日、 ブザーバーとして参加。 トラック事故の発生状況 運動中」卓上ノボリ旗を エミシア東京立川サンマ ページなどを参照。
東ト総合会館で「関東圏 今回は平成 年以来の開 や傾向などを説明。事故 作成し、啓発活動を行う
さらに同検討会として森本委員長のほか、 件数などは減少傾向にあ ことが紹介された。
における自動車事故防止 催で、対策検討会」（森本勝也委 副委員長に齋藤政雄（千 るが、削減目標の達成に、三 原 は今後一層、事故防止に の飲酒運転撲滅に関する
員長＝東ト協副会長・運 葉 県 ト 協 副 会 長 ）し、全ト協決議の内容に

こ の 後、議 題 と し て、 ついて取り組んでいくと は 月１日、全日本トラ 害の約６割が休業１か月 員事業者に現下の労災発取り組みを求めた。

輸安全委員会委員長）を 輝美（神奈川県ト協副会 努める必要があるとして 取 り 組 み に つ い て 協 議開催に当たり、あいさ

Ｗｅｂ併用で開催し、当 長）各氏を選任した。
面の重要課題として飲酒

東労局

月 を ルコグランデ）、同 日

ンフラとしての地位を確 ンの重点テーマ、政府関 「過労死等防止啓発月間」 には東京中央会場（イイ
固たるものとするため、 係閣僚会議による「通学 と定めており、今年も期 ノホール）でそれぞれ開シンポジウム

厚労省確保および飲酒運転の根 を国民に周知・啓発する

さらなる対策を検討して 路等における交通安全の 間中、その防止の重要性 催する。
いきたい」と述べた。
また、委員を務める関 絶に係る緊急対策」につ ことを目的にシンポジウムを行うほ「過 重 労 働 解
その上で、業界におけ か、

運局の家邉健吾自動車技 いて説明。
術安全部長があいさつし、「新 た に 策 定 さ れ た る飲酒運転ゼロ対策（し 消キャンペーン」
プラン２０２５』に基づ い ）と し て、全 日 本 ト ラ『事業用自動車総合安全 ない・させない・できな を展開する。
き、今年度は特に飲酒運 ック協会の飲酒運転防止 は、過労死などの転根絶に絞った対策に行 対策マニュアルの再周知 防止に向けた活動
政と事業者が協力して取 や、交通対策委員会決議 を行う民間団体とり組んでいきたい」とし、「飲酒運転根絶に向けた 連 携 し、 都 道 府

過労死等防止啓発月間
11

関東トラック協会（会 東運輸局で構成し、警視 車技術安全部の奥津正人 説明。その一環として、 る。都内では、 月９日 応する。

関ト協・関運局

長・浅井隆東京都トラッ 庁と関東管区警察局がオ 保安・環境課専門官が、 東ト協が「飲酒運転撲滅 に東京立川会場（ホテル11

また、東労局はＨＰにジを開設し、詳細なパン

動画は、全体版のほか、 フレットや説明会案内な型コロナウイルス感染症

る。

重業務について、労働時要因を総合的に評価・認の特別要望書を提出。新 （ 日）し、令和４年度東京都へ 定することを明確化する

会、都議会各党会派に対● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 間と労働時間以外の負荷

開始する
（１日）

したもの。東労局ホーム など４本）がある。

等の『基本のき』」を制作 分割版（改正のポイント ど各種情報を提供してい躍推進法 行動計画策定

く解説した動画「女性活 で視聴できる。

続きの流れを分かりやす ｕＴｕｂｅチャンネル） 女性活躍推進法特設ペー

そこで、計画策定や手 ページ（ ＨＰ、公式Ｙｏい。

し届け出なければならな

日までに行動計画を策定

る事業主は、来年３月

新たに義務付け対象とな

労働者１０１人以上
計画策定が義務化に

11（参加無料）を開催す などを設置し、相談に対引き続き、関運局自動 基づく対策などに関して ム」

考えを強調した。

連携して対策を推進する トラック運送業界の取り 県で「過労死等防4731● 政府、新型感染症に● 国土交通省、自動車 対策として、無担保無利 伴う 都道府県に対する◇９月分 ◇

11

組みを強化することにし て防止対策を講じることにより、飲酒運転ゼロを

同検討会は、関ト協の 達成し、トラック運送事た。

飲酒運転根絶に向けて教育資料を作成・活用した。

関する広報資料などを活 び夏期等繁忙期における 続・拡充や首都高速道路 に対する「まん延防止等会、交通対策委員会で「飲解除し、以降、行動制限

ことを決定する（ 日）● 全 日 本 ト ラ ッ ク 協 などを段階的に緩和するて」一部改正を適用。自 請する（１日）

こうした中で、厚労省 用して、その予防に取り トラック輸送対策につい の割引制度拡充などを要 重点措置」を９月 日でなお、関係広報資料な 家用自動車による有償運と消費者庁は日本転倒予 組むよう求めている。
最近の労働災害では、 防学会と協力し、同予防● 厚労省、陸上貨物運

もに、使用台数制限や使 ック運送業界の取り組み 送事業労働災害防止協会（ 春 期 の 追 加 な ど ）と と 酒運転根絶に向けたトラ

職場での転倒災害が最も 学会が主唱する「転倒予 どは各省庁ホームページ 送 の 対 象 期 間 を 見 直 す署が 月

業界でアルコール検知器 向けた一層の取り組みをて解説するもの。運送事 用可能日数の上限などを 強化について」を決議。 などに対し、労災防止に（ 月 日）を契 を参照。
多く発生しており、今年 防の日」

30

28

年度東京都最低賃金が時 ェックなど点呼実施体制 発出。陸運業では荷役作● 東京労働局、令和３ による確実な酒気帯びチ 求める副大臣名の要請を

東京労働局の各労働基 業 者 向 け 説 明 会 と し て 新設する（１日）

働き方改革関連法説明会を順次開催

準監督署では、令和３年 は、八王子労基署町田支
度の働き
方改革関
連法に関
する説明

ボックスパレット取り扱● 厚生労働省、脳・心 い中の災害が多いため、

期間～応援します！ Ｔ 方針を示す（６日）

ンターで開 低賃金・支援策周知強化 署名活動などを展開する の墜落・転落や、ロール

文化交流セ げられることに伴い、「最 しないことの宣誓書への 割を占め、特に荷台から日、町 田 市 間額１０４１円に引き上 の再確認や、飲酒運転を 業時の労災が全体の約７26

開催日程・会場・説明 ＯＫＹＯ １０４１ さい会を順次開催している。 催する予定。
主な内容は時間外労働

11

（ 日）
上限規制や 協定、同一 内容などは、東労局ホー ちんキャンペーン」（ 月 臓疾患に関する労災認定 対策徹底を求める

日までの２か月間）を 基準を改正。長期間の過10

各都県トラック協会と関 業が安全・安心で、かつ

10

東労局各労基署

1036

労働同一賃金などについ ムページを参照。

31

29

」を発出
を作成し、防止への取り 中、関ト協が一体となっ 発生状況とその要因、国 導に活用することにした。 いて（協力依頼）

教育用の事業者向け資料 酒運転根絶が求められる 状況や、飲酒運転事故の 資料を作成し、運転者指 るための取組の推進につ している。

ていることから、運転者 は、社 会 問 題 と し て「飲 た各都県ト協の取り組み 酒運転防止に関する教育 場での転倒災害を予防す 代以上の女性で多く発生 や消費者庁の転倒災害に 局貨物課長通達「年末及 子融資など経営支援の継 「緊急事態宣言」と、８県

運転防止対策が求められ つ に 立 っ た 森 本 委 員 長 飲酒運転事故防止に向け ともに、事業者向けに飲 ック協会などに対し、「職 以上のもので、特に 歳 生状況を周知し、厚労省

14

19

厚労省

10

30

来年
４月

関東圏における自動車
事故防止対策検討会
10

10

50

第1234号

２０２１年（令和３年）10月25日
総 合（７）北東北の縄文遺跡群が、世界文県の大湯環状列石など北海道・青森県の三内丸山遺跡や秋田た縄文人」へ出張中とのこと。

展「縄文２０２１

れている江戸東京博物館の特別

ビーナスは 月５日まで開催さそこで館内の展示を見た後、隣東京に生き化遺産に登録された。
ユネスコ（国連・教育科学文なるだろう。観光地と絡めてのる人たちも多く見られるように「大湯環状列石」も見てみようと

この近くに積石遺跡もあり、に吹かれるのも一興と巡ってみ住居のある森の中を、「縄文の風」

で、当時を再現したという竪穴接している遺跡庭園「縄文の村」

縄文人の気分を求めて化機関）が今年７月 日に登録を決定したもので、遺跡群は北海道、青森、岩手、秋遺跡で構成され、国内での文関連本も多く書店に並び、〝観光
足を延ばしてみた。町田市の「市

道３県の合計件
へのマグマ〟がたまっていると
立田端環状積石遺構」
（町田市小

田の

遺 跡 群 が あ る 北 海 道・いわれるだけに、期待が広がる。
山町）である。発掘後に埋め戻リアだ。登録で観光効果

季を通じて人気の観光エ

くの有名な行事もあり、四気のある祭りをはじめ多遺跡が多くあり、区や市、町の歴た。それを見て、都内にも縄文力などを学ぶ案内が載っていティで遺産群の普遍的価値や魅都立大学のオープンユニバーシいう。

に夕陽が沈むのが観測できると冬至には丹沢山地の蛭ヶ岳山頂る。東西方向には富士山を望み、

南北約７㍍の楕円形の積石があし再現した遺跡で、東西約９㍍、たのが大型掘立柱建物だ。

た遺跡で、何といっても驚かせ

中期の大規模集落を立体表現し文集落跡である。縄文前期からまった、日本最大級の大規模縄査が１９９２（平成４）年から始目となる。

も期待されただろうが、残史資料館などに出土器が展示さた。

北東北は名所や温泉、食材『広報東京都』 月号に、東京

念なことにコロナ禍であれていることを再発見した。

って、せっかくの効果を生る外出自粛要請などによん延防止等重点措置」によュータウンのビーナス（土偶）」

展示されており、そこに「多摩ニされた縄文遺跡の出土品などがある多摩地域の開発で発掘調査

ー（多摩市落合）には、都立大の東京都立埋蔵文化調査センタいたことを改めて思わざるを得古代人たちが四季を重視していう。

ら記念物の方位が決められたと重視し、こうした太陽の運行か

春分・秋分を一年の節目として至二分」説によると、夏至・冬至・考古学者・小林達雄氏の「二見だった。

縄文イメージの変更を迫った発で、定住的な安定した生活へと集の「原始的」な生活と考えらが広がるし、それまで狩猟・採見 櫓 、宗教上の建造物など想像間隔は約４・２㍍の等間隔。物穴が２列に３個ずつ並び、その直径約２㍍、深さ約２㍍の柱る。「緊急事態宣言」や「ま１日ですべて解除された。これがあるのを思い出して、縄文気ない。太陽の運行と節目の日をだが、その宣言や措置が 月れていたが、大規模集落の発見

やぐら

から紅葉の季節を迎え、観光需分を味わおうと出かけてみた。

かせなかった。

要への期待も盛り上がるだろう

思い至らせる遺跡は、世界各地

10

化遺産登録としてはな ど が 豊 富 で、各 地 で 人

1720

ところが、残念ながら、その緊急事態宣言は解除されいう外国産のコケを専の 後、ウ イ ロ ー モ ス と

あ く 抜 き を し ま す。そ木、溶岩石を買い、流木の、流
まず水槽（幅 ㌢㍍）

といったところかもしれま

いわば「ジャングル盆栽 」

いると思います。私のは、り上げようとする点で似て物を植え、一つの世界を作した。わずかな空間に植ましたが、外で思いっきり用のひもで流木に巻きせん。魚と植物の組み合わかがでしょうか。

ウムに挑戦してはいは、家でアクアテラリ

か れ ま す。 こ ん な 時

遊ぶことは、まだはば付け、根付くようにしませはいくらでもあり、コン45す。さらに、ソイルと呼近くの熱帯魚店をのぞくと、水槽には、コケが流木や岩にうっそうと茂り、様々な水草が揺れています。 水 中 で は メ ダ カや熱帯魚が泳ぎ、もののけ姫のミニチュア版の世界が広がっているようです。
私がよく知っている子ど
もと、メダカを飼おうという話になったのですが、ただ飼うだけではつまらないと思い、アクアテラリウムにチャレンジしています。

縄文時代と聞いて、過剰成 ）年に訪れている。

が、最 近 は ２ ０ １ ８（ 平温器。その一方で、公共

指消毒用のスタンドや検ちで見かけたものは、手コロナ禍で町のあちこ

た。

い取り組みが始まりましのごみ問題に向けた新しへと続く時期に、表参道の第２波が収まり第３波

コロナ禍でもスマートごみ箱が活躍

装飾で使い勝手はどうかの場から、ごみ箱が姿を「ＳｍａＧＯ（スマゴ）」

ばれる底砂を敷き詰め、 セプトは熱帯に限る必要は

水草を植えていきます。 なく、枯山水のような作品

つまでには時間がかかた、相手が植物なので育は 至 っ て い ま せ ん。ままだメダカを入れるに状況ですから、家でゆっく

まだまだコロナが気になる

好者は増えると思います。

客さんを見かけ、今後、愛熱帯魚店でも、多くのおも面白いでしょう。

りますが、無心になって流りと自分の世界を作ってみ

私の場合、残念ながら木や石をレイアウトしていてはいかがでしょうか。

ラウドで確認でき、ごみて、ごみの蓄積状況をク

また、通信回線を利用しむことで蓋が開くため、す。ごみ箱はペダルを踏

経っても稼働していま

この「スマゴ」は、１年クアテラリウム）（ 写 真＝ 都 内 シ ョ ッ プ の ア

くのはとても楽しいものです。

「別のコケや水草もほしい。水の上にはシダ植物を植える？ ベゴニアやランもいいな」など想像も広がります（なお、コケや水草は外来種が多く、そのまま下水に捨てると、環境に影響が出るので注意する必要があります）。

アクアテラリウムで思いの回収にかかるコストを

コロナ禍の感染対策にも出したのは、祖父の盆栽で低減できるそうです。

貢献していたのではないかと思われます。

ようやく感染状況は沈静化しつつありますが、屋外での飲食は控えるな

ど、感染症対策の徹底は必要です。町で頑張り続

けるごみ箱を、少し気にしてみてはいかがでしょうか。

【ＳｍａGO（スマゴ）】
住所：渋谷区神宮前１丁目都道４１３号沿い歩道

27

し、世界遺産関連ツアーで訪れに存在し、それがどのような意
味を持つのか謎が多い。

と思われる火焔型土器を消していたのではないでを集積できるようです。

イズの約５～６倍のごみ

ごみを圧縮でき、通常サ量が増えてくると自動でネルで発電し、ごみの容

箱は、上部のソーラーパと呼ばれるスマートごみ

思い浮かべる人、宇宙人
で優しげな土偶の姿を思ったりと様々だろうが、その圧倒的な躍動感に感
動した人は多いはず。
縄文時代のイメージを大きく変えたのが青森県

1030の三内丸山遺跡。発掘調

昨年 月、新型感染症

しょうか。

八街千尋

1

北海道・北東北の縄文遺跡群が世界遺産に

田端環状積石遺構（復元）のような土偶とか、素朴

ライター「ジャングル盆栽」を部屋につくろう表参道の「ＳｍａG「ＳｍａG O」
O」

第6回

12

縄文時代ブームは何度かある
縄文前期の竪穴住居（復元 ／ 縄文の村） 地面を掘り下げて柱を立て、その上に屋根を葺いている

O SOMO
SOM
KIKOU

都内各地にもある縄文遺跡

10
三内丸山遺跡の大型掘立柱建物
（復元）
と、
右側に
長さ約32m、床面積250㎡の大型竪穴建物（復元）の一部が見える（８）

２０２１年（令和３年）10月25日
第1234号

新型感染症の「緊 急 事 態

宣 言 」が 解 除

さ れ、ひ と 息つきたいところだが、そうもいかないようだ。コロナ禍は日本社会が抱える様々な問題を浮き彫りにした◆その一つがデジ

タル化対応の遅れだ。

技術は進み、スマートフォンなどもこれだけ普及しているのに、それが必ずしも社会シス

テムに生かされていないのだ。オリンピックで来日した海外の記者が首をかしげたという。ただ、デジタル庁も発足したから、対応が加速するかもしれない◆既に物流分野では「物流ＤＸ」（デジタ

ルトランスフォーメーション）という言葉が盛んに飛び交っている。さらに「フィジカルインターネット」の実現を目指す取り組みも始まった。耳慣れない言葉だが、インター

ネットの考え方を適用し、徹底した物流効率化を推進する新しい物

流の仕組みのことだという◆アナログ世代にはなかなか理解が追いつかないが、トラック運送の現場でも対応が進みつつある。ＩＴ点呼の拡大に加え、自動点呼の導入に向けて実証実験が行われている。
コロナ禍を契機に、新たな事業形態への転換が進みそうだ。