MEDIA INFOMATION
2023/08/31

TEAM NOPRO Race Report (Rd.4)

ＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ 2023 Supported by BRIDGESTONE 第４戦 スーパー耐久 in オートポリス
開催日

2023/7/29（予選）30（決勝）開催地

オートポリス （4.674km）#17

DIXCEL アラゴスタ NOPRO デミオ（DJ5FS 型・ディーゼルエンジン）

A：西澤嗣哲 B：大谷飛雄 C：小西岬 D：野上敏彦
予選：クラス４位（合算タイム： 4:31.900）#37

DIXCEL ワコーズ NOPRO デミオ

決勝：クラス２位 （１２７周）（DE5FS 型・ガソリンエンジン）

A：ジョニー小倉 B：川名賢 C：加藤芳皓 D：野上達也
予選：クラス８位（合算タイム： 4:35.363）

決勝：クラス７位 （１２４周）

前戦ＳＵＧＯ大会から実質２週間の短いインターバルでの開催となったのは、１７号車得意のオートポリス大会です。
シリーズチャンピオン獲得に向けて、とても重要な１戦になります。
３７号車としては、引き続きポイント獲得・セカンドグループ上位を目指す１戦です。
１７号車はレギュラーの４名、３７号車は B ドライバーに開幕戦以来の参加となった川名賢が再合流し、ジョニー小倉、加藤、野上達也の４名で臨みます。
【7/28(金) 練習走行 天気：晴れ 路面：ドライ】
１７号車はオートポリス初走行となる西澤選手・小西選手のコース習熟からスタート。午前中の２時間の走行枠を存分に活用し、途中休憩を挟みつつ周回を重ねる。午後も午前の走行からのフィードバックやオートポリスならではのリアタイヤの摩耗具合などをチェックしていきました。
対する３７号車もジョニー選手、川名選手の習熟をメインに周回を重ねつつ、タイヤの内圧を中心にセッティング変更しコンディションなどに合わせてアジャストしていきます。
午後の走行枠では、状態の良いタイヤを投入、２人の習熟も進みタイムも上がったところで走行終了となりました。

【本リリースについてのお問い合わせ】 有限会社ノガミプロジェクト Mail：demio.st@nopro.jp

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2023/08/31

TEAM NOPRO Race Report (Rd.4)【7/29(土) 予選 天気：晴れ 路面：ドライ】
午前中のフリー走行前に１７号車にトラブルが発覚。走行を見送りタービン交換を行った事から、西澤選手はこの日最初の走行が予選となってしまいましたが、好タイムを記録。ロードスター勢には割って入れなかったもののＦＦ勢のトップを奪います。続く大谷選手も順当にタイムアタック。２人とも５番手でしたが、合算した結果４番手グリッドを手に入れます。
小西選手は今回も速く、走行条件が分かれるＣドライバー予選ではありますがクラストップを記録、続く野上敏彦選手も順当に基準タイムをクリアしますがアタック終了直後にエンジンが停止してしまいコース途中でストップ。
回収された車両をチェックするとエンジンの圧縮低下を確認、交換したタービンに不具合が発生したところからタービンの破片で、エンジンブローに繋がってしまった模様。
スペアエンジンは用意があるものの、タービンは予備に交換したことで手持ちがない状況に。部品手配に奔走し、夜通しに近い時間の作業となったが、担当を分散し順調に修復でき決勝グリッドに並べる事ができました。
一方の３７号車は、ジョニー選手がそれまでの自己ベストを予選で更新する見事な走り、川名選手も前方との差がコンマ１秒ないほどの僅差なタイムを記録。８番手グリッドではありますが「もう少しで･･･」が見えた予選でした。
【7/30（日） 決勝 天気：雨のち晴れ 路面：ドライ】
１７号車は西澤選手、３７号車はジョニー小倉選手がそれぞれスタートドライバーを担当。Ａドライバーに義務付けられている規定運転時間を最初にクリアする戦略を取ります。
１７号車は予選後にエンジン交換を行った事から、審査委員会にて裁定された２０秒ペナルティストップが課される事がスタート前から決まっており、スタート後程なくしてペナルティストップボードが提示。
ペナルティ消化後は、孤独な戦いが始まりますが逆にライバルが周りにいない事で、自分のペースで周回を重ねていきます。
３７号車のジョニー選手は１７号車のペナルティで７位に順位が上がった後も良いペースをキープして周回を重ねます。
１７号車はスタートから８０分ほどドライブしたところ１回目のピットストップ。２番手の大谷選手はトップ集団と同じペースで猛烈な追い上げ。他チームのピットタイミングとの兼ね合いはあるものの、３位まで追い上げたところで小西選手に交代。２スティント連続が担当する戦略に小西選手も応え、良いペースで周回していきます。
一方の３７号車はスタートから９０分ほどのところで川名選手にドライバー交代。川名選手も２分２０秒台で着実に周回を重ねていき、加藤選手へ交代。給油とドライバー交代のみでコースに入った加藤選手は高い気温からくるグリップダウンと戦いながら周回。その後、再度川名選手に交代するタイミングでタイヤ４本を交換してコースインしていきます。
１７号車は最終スティントを大谷選手が担当。３位でコースに戻るが、燃料は問題ないことから精一杯プッシュしていき、前を行く８８号車が燃費の関係かペースが上げられないのをよそに残り１５分のところで逆転。
トップの７２号車には４０秒差近くまで接近したが、届かずクラス２位でチェッカーを受けました。

【本リリースについてのお問い合わせ】 有限会社ノガミプロジェクト Mail：demio.st@nopro.jp

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2023/08/31

TEAM NOPRO Race Report (Rd.4)
３７号車は川名選手が交換したタイヤでペースを取り戻したマシンを最終スティントを担当したジョニー選手に繋ぎ、１７号車より燃費が厳しいことから再給油を挟んだものの順位は変わらず、今シーズンベストとなる７位でチェッカーを受けました。

【野上敏彦 チーム代表・#１７・Ｄドライバー】「予選時に発生したトラブルはチームとしては久しぶりにストレスの高い状況でしたが、各メンバーで分担して対応した事で決勝グリッドに着けました。 トラブルが決勝に出なかった事、最後尾から追い上げてクラス２位まで追い上げられた事はとても運が良かったと思います。 残り２戦のレースを確実に進めて行きたいと思います。」【西澤嗣哲 #１７・Ａドライバー】「初めてのオートポリスは難しいけど攻めがいがあって楽しかったです。Ｄドライバー予選中にマシントラブルが発生、エンジン交換が必要になりましたが、決勝中に起きなくて不幸中の幸いでした。そこから方々に手を回し、決勝スタートに間に合わせてくれたチームのみんなに感謝です。
２０秒のペナルティストップを受けても、Ｂ，Ｃドラの大谷、小西の頑張りで最下位から２位チェッカーを受けられたのは最良の結果だと思います。ポイントランキングでは７２号車に逆転されてしまいましたが、あと２戦、精一杯頑張ります。」【大谷飛雄 #１７・Ｂドライバー】「予選でエンジンブローというハプニングがありましたが、メカニックやチームの皆さんがなんとか徹夜で仕上げてくれました。ペナルティにより順位を最後尾まで落とすことにはなりましたが、ドライバーも応えなきゃいけないと思い、トップに喰らいつけるように走りました。
結果として２位を確保できたことは恩返しに繋がりますし、この先のチャンピオンシップにおいてもまだチャンスがあります。引き続き応援よろしくお願いいたします」【本リリースについてのお問い合わせ】 有限会社ノガミプロジェクト Mail：demio.st@nopro.jp

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2023/08/31

TEAM NOPRO Race Report (Rd.4)【小西岬#１７・Ｃドライバー】「とにかく決勝が始まるまで困難の連続でした。チーム全体が懸命の作業で寝る時間を削ってスタートラインに並べてくださっただけに１つでも上の順位を目指してプッシュしました。運も味方に２位まで這い上がれたのはシリーズを争う上で重要な結果をチーム一丸で掴めたと思います。
部品の調達や交換で休む間も無いなかでミスなくレースを運営してくれたチーム、問題解決にご協力くださったマツダ関係者の皆さん、フルプッシュに耐えてくれたブリヂストンのＲＥ-７１ＲＳに感謝致します。
次回の岡山も最善の結果を出せるようにしっかり準備して参ります！」【ジョニー小倉#３７・Ａドライバー】「７月の末だというのにオートポリスの涼しさと快適さには驚きました。いつもは車に最大限の荷物を積んで移動しますが、飛行機でレースに行くのは初めてなので荷物を絞り込むのが大変でした。レースは３戦目で少し慣れてきた感じです。
予選８位、決勝７位でしたが順位が一つでも上がると嬉しいです。目指すは表彰台！」【川名賢 #３７・Ｂドライバー】「応援していただいているファンの皆様、スポンサーの皆様、そしてチーム関係者の皆様に感謝いたします。
私は今年からスーパー耐久に参戦を開始し、オートポリスラウンドは開幕戦以来２戦目の参戦となりましたが、走るごとに速さと強さを増していく３７号車に更なる可能性を感じています。
また、Ａドライバーのジョニー選手も今年からスーパー耐久に参戦ということで、伸び代のあるドライバー布陣であることは間違いありません。後半戦のＴＥＡＭ ＮＯＰＲＯの活躍にご期待ください！」【加藤芳皓 #３７・Ｃドライバー】「タイヤ無交換で出ていったのですが、フィーリングは悪いのにタイムが落ちないという状況だったので、まだまだドライビング面で修業が足りない事を実感させられました。今シーズン中はこのタイヤを継続して使用する事も決まったので、さらに習熟を進めて残り２戦がさらに“戦える”レースになるように努力していきたいと思います。
今回もたくさんの応援ありがとうございました。」【野上達也 #３７・Ｄドライバー】
決勝はドライブしませんでしたが、ＳＵＧＯから感じている３７号車の決勝でコンスタントなラップタイムを刻みやすい車
ではない部分を岡山へ向けて改善できればと感じました。昨年短時間で作った中で、今期エンジンパワーが上がりライバルとバトルできる状況の中で、もう１ステップ上げることでさらにいいレースができると感じています。」【本リリースについてのお問い合わせ】 有限会社ノガミプロジェクト Mail：demio.st@nopro.jp