α－ｍｏｄｅｌ（アルファモデル）■Ｎゲージ車体キット №2116

国鉄・近郊形直流電車 113 系／クハ 111(地上・耐雪型)

クハ 111(地上・耐雪型：162～193、474～504、不燃・難燃化型：1001～1025、1301～1339)（プラ一体成形・未塗装車体キット2 両入り）定価 3,700 円（税別）▲地上・耐雪型はグローブ型ベンチレーターの代わりに押込形通風器を装備している点が外観の特徴です。
注：写真は 113 系下回り(KATO)、屋上通風器(TOMIX)、ジャンパー栓納め・幌(トレジャータウン)、信号炎管・ワイパー(銀河モデル)など別途用意したものを組み込んで塗装した作例です。

▲キットの構成／プラ一体成形の車体と▲ヘッドライトのレンズ表面にはレンズ▲ヘッド・テールライトケースは、必要最小限のパーツで組立しやすいためカットの縦スジが表現されています。組立別部品なので、塗装後に取付けるこキット初心者でも安心です。

てるとリアルなヘッドライトになります。とで、塗り分けが簡単になります。

＜ 製品の特徴 ＞①113 系制御車クハ 111 の中でも地上・耐雪型として 1968 年以降に製造されたクハ 111-162～193、474～504(CP 付き）を模型化。非冷房、非ユニットサッシ、延長された雨樋先端、大型白熱灯型の前照灯、運転室屋上の箱型通風器などの仕様を再現。(屋上通風器は付属しません。) 同形車体のクハ 111-1001～1025、1301～1339(CP 付き)としても利用可能。
②ヘッドライトレンズの表面にはレンズカットの縦スジを繊細なモールドで表現。
③ヘッド・テールライト枠は別パーツ(予備部品付)としているので、前面の塗り分けに便利。
④複数社の製品流用に対応：流用する下回りは KATO 製、TOMIX 製の 113 系、115 系のいずれも装着可能。
⑤車体は一体成形：正面・側面・妻板をプラスチック一体成形。面倒な組立、接着、調整が不要。
⑥実感的な方向幕：正面上部の方向幕は２つの透明パーツを組み合わせてガラスの奥に幕があるように再現可能。
⑦運転室ガラスを 2 種類付属：「ワイパー有り」と「ワイパー無し」付き。ワイパーの別体化に対応。
⑧信号炎管用の穴位置：信号炎管は各社のパーツが利用できるように、車体裏側に取付位置を示す止まり穴を設置。
⑨無駄な付属パーツを一切無くし、安価な普及価格を設定。キット組立・塗装入門用や、大量増備・改造ベースに最適!!

※キットは車体のみです。台車、床下機器、床板、室内などは付属しません。別途他社製パーツをご用意ください。
＜必要な他社製パーツ一覧＞
・下回り／KATO 製 113・115 系、TOMIX 製 113・115 系(いずれも 113 系 1500・2000 番代、115 系 1000 番代)
・屋上通風器／TOMIX:押込型(平タイプ)<PB-101>、箱型通風器<PB-105>、モリタ:近郊型角型ベンチレーター<№224>、他
・信号炎管／銀河モデル:信号炎管<N-002>、他
・ジャンパー栓納め／トレジャータウン:113/115 系ジャンパー栓(KE76)独立・ホース有<TTP107B＞、他
・ステッカー／鳳車輌製造:汎用種別幕<007>、富士川車輌工業:各種、PENGUIN MODEL:各種、他
・インレタ(転写シート)／グリーンマックス:<№6305>、トレジャータウン:各種、くろま屋:各種、他

＜実車解説・１１３系＞
近郊型直流電車 113 系は 1962 年に登場した 111 系をベースに主電動機を 120kw の MT54 形に変更し増備された系列です。
電動車のみの仕様変更だったため、制御車は 111 系のクハ 111 が継続して製造されました。伊東線・横須賀線用として投入された車輌は 111 系と同じ湘南色の車体色でしたが、横須賀線用として増備された車輌はクリーム色と青の塗り分けの横須賀線色(スカ色)として登場しました。その後は増備ごとに他の線区へと活躍の場を広げていきました。製造期間が長かったため、通風器の形状変更や、側窓のユニットサッシ化、冷房装備、シートピッチ拡大などの形態差や番代区分が多く生じました。また後年、他系列からの改造編入などにより複雑な形式体系・番代区分の系列となりました。東海道・山陽本線を中心に、房総各線や各支線などに 4 両～15 両編成で幅広く運用されました。

＜製品解説・クハ１１１（162～193、474～504、1001～1025、1301～1339）＞■本製品は 113 系の制御車として製造されたクハ 111 の中でも地上・耐雪型として 1968 年以降に製造された 162～193、474～504 および、車体各部の不燃化・難燃化を行った 1001～1025、1301～1339 を模型化したものです。非ユニットサッ
シの客窓、大型白熱灯型の前照灯、耐雪対策として羽根つきの押込形通風器に設計変更された形態としています。東海道線を中心として 4 両から最大 15 両編成で運用されましたので、ローカルから本線運用までさまざまな編成でお楽しみください。

＜編成例＞■1968 年～

注）編成中の一部車両は製品とは異なる形式・形態の車輌が含まれている場合があります。

東海道線

基本 11 両＋付属 4 両＜大船電車区、静岡運転所＞(車体色／湘南色)

←東京

静岡→

クハ モハ

モハ クハ

クハ モハ

モハ

クハ モハ

モハ

サロ

サロ

モハ モハ

クハ

ｸﾓﾕﾆ

111

112

111

112

111

112

111110113111-300

74

113

111-300

113

113＜付属編成＞■1968 年～

112

＜基本編成＞

横須賀線＜郵便荷物車＞

基本 11 両＋付属 4 両編成＜大船電車区＞ (車体色／横須賀色)←東京

横須賀・久里浜→

クハモハ

モハ

サハ モハ

モハ

サロ サロ

モハ モハ

クハ

クハ

モハ

モハ クハ

111

113

112

111

112

111

113

111-300

111

113

112

113

110

112

＜基本編成＞

111-300＜付属編成＞＜好評発売中＞■1978 年

房総各線

←鹿島神宮

4 両、6 両編成＜津田沼電車区＞

佐原・千葉→←(車体色・スカ色)■未塗装車体キットシリーズ

千葉・津田沼→№2100

クハ 111(2 両入り)

№2102

モハ 110、モハ 111

クハ モハ

モハ クハ

クハ

モハ

モハ

モハ

モハ クハ

№2104

サロ 110、サロ 111

111

112

111

113

112

113

112

№2106

クハ 115(2 両入り)

№2107

クハ 115(1 両入り)

№2108

クモハ 115、モハ 114－800

8 両編成＜高槻電車区＞ (車体色／湘南色)№2110

サハ 115(2 両入り)

備前片上、上郡→№2112

モハ 114、モハ 115№2114

モハ 114－800、モハ 115

113

111-1300＜4 両編成＞

111-1300＜6 両編成＞※クハ 111、モハ 112・113 に 1000 番代を含む編成があります■1978 年

東海道・山陽本線

←大垣
クハ

モハ モハ

クハサロ

モハ

モハ クハ

111

113

111-300

110

113

112

112

定価 3,885 円(税込)※№2104 は定価 4,830 円(税込)

111-300＜8 両編成＞※№2107 は定価 2,310 円(税込)■工具シリーズ■1982 年

東海道・山陽本線

12 両編成＜宮原電車区＞(車体色／湘南色)←大阪

岡山・宇野→№211 牛久保サンダー(2 個入り)
☆サンドペーパーの保持具
定価 1,050 円(税込)№212 マスキングテープカット用

クハ モハモハクハ

クハ

モハ モハ

クハ

サロ モハ

モハ クハ

テンプレート(111・113・115 系用)

111

112

111-300

111

113

111-300

113

112☆塗り分けに必要なテープの寸法出しと

113

112

113

＜12 両編成＞

111-300

切り出しが簡単。湘南色・スカ色対応
定価 1,050 円(税込)

メーカー名：

α－ｍｏｄｅｌ［販売・製造ホームページ：[企画・監修http://mskanagata.com/a-model/

問い合わせ先：e-mail: a-model@mskanagata.ne.jp(有)ムラヤマ精密、(有)プライト］（β－ＰＲＯＤＵＣＴＳ）]

2013.5