Ｓ耐－144

ENEOS スーパー耐久シリーズ 2024 Empowered by BRIDGESTONE

第 1 戦 SUGO スーパー耐久 4 時間レース スポーツランド SUGO（宮城県村田町）■ ■■■ 日産Ｚ とのマ ッチレ ースを 制し優 勝■■■ ■スーパー耐久の 2024 年シーズンが SUGO で開幕。埼玉 Green
Brave は GR Supra GT4 で 2 年連続のチャンピオンを狙います。ドラ
イバーはジェントルマンの山﨑選手と GB ドライバーの吉田選手、服部選手、野中選手の 4 人。ST-Z クラスのエントリーは 11 台です。

決勝結果（ST-Z クラス）
♯52 埼玉 GB GR Supra GT4（山﨑 学／吉田広樹／服部尚貴／野中誠太）
決勝：1 位（155 周、4 時間 01 分 19 秒 779）
予選：2 位（Q2A：2 位、1 分 25 秒 530）

土曜日の天候は晴。開幕戦は予選と決勝が 1 日で行われる 1DAYレースです。ノックアウト制が採用された公式予選は 8 時 25 分から行われ、山﨑選手が Q1 に出場。上位 6 位までに入れば Q2A 組（上位組）に進出となります。山﨑選手は 3 周目にアタックを行い、1 分 26秒 693 をマーク。堂々の 2 位で予選を終え、Q2A 組に進出しました。
Q2A 組予選は赤旗中断を挟んで行われ、吉田選手がコースイン。3 周目に 1 分 25 秒 530 をマークし、2 位で予選を終了。#26Z に次ぐ、フロントロウからスタートすることになりました。C、D ドライバーの合同予選
は、野中選手が 1 分 27 秒 449 をマーク。2 位につけました。
決勝は予選終了後、約 3 時間後にスタート。レース時間は 4 時間です。チームはスタートドライバーに吉田選手を起用。野中選手、山﨑選手とつなぎ、2 回のピットイン義務を消化します。服部選手はピットに待機し、ドライバーへ指示を送ります。吉田選手は 2 位をキープして 1 コーナーへ。スタート直後から予選 1 位の#26Z が逃げますが、吉田選手はタイヤを温存する必要があるため、自分のペースを守って走行します。後方では#25Z が 3 位に上がりますが、吉田選手はしっかりディフェンスしながら周回を重ねます。3 台の位置関係は変わらないまま、約 1 時間半が経過。56 周目の終わりに吉田選手と#25Z がピットイン。吉田選手から野中選手に交代し、給油のみの短い作業でピットアウトします。
翌周にトップの#26Z もピットに入ったため、野中選手はトップに浮上。実質 2 位の#26Z に対して 17 秒のマージンを築いており、タイヤ無交換とは思えない良好なペースでリードを広げます。63 周目の終わりには#22 ケイマンがピットに入ったため、野中選手、#26Z、#25Zというトップ 3 に。2 台の Z はタイヤを交換していますが、野中選手は山﨑選手に十分なリードを渡すためにプッシュを続けます。#25Z がトラブルとペナルティにより後退したため、トップ争いは野中選手と#26Z に絞られ、レースは後半戦へ。残り 1 時間半となった 94 周時点での2 台の差は 24 秒です。98 周目の終わりに#26Z がピットイン。タイヤ 2 本を交換しており、野中選手の 1 周遅れでコースに復帰します。
112 周の終わりに野中選手がピットイン。山﨑選手に交代し、給油とタイヤ 4 本交換を行ってピットアウトします。
山﨑選手はトップでコースに復帰しますが、4.5 秒後方には同一周回に戻った#26Z が迫っており、ジェントルマンドライバーとプロドライバーの一騎打ちに注目が集まります。必死に逃げる山﨑選手ですが、#26Z をおさえることができず、120 周目の終わりにポジションダウン。山﨑選手は#26Z のペースについていくことができず、2 位でチェッカーを受けました。しかしレース後、#26Z にレギュレーション違反（ドライバー表示の切り替え不備）の裁定が下り、埼玉 Green Brave の優勝が確定。あと 5 秒遅れたら優勝を逃していたという、まさにチーム力でつかんだ勝利でした。なお、今回出場した 7 人の店舗メカニック
は初戦ながら、高いチームワークと技術力を発揮。リザルトに貢献しました。第 2戦は 5 月 24～26 日、富士スピードウェイで行われます。

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Ｓ耐－144■DRIVERS VOICE
プッシュのサインが出ていました

後続の 25 号車より単独のペー

今回は 3 スティント、2 ピットが

路面温度が今週末の中で一が、無線がつながらない状態になスは良かったですが、引っ掛かるルールだったので、ピットで応援

番高く、不安はありましたが、クり、後続が追い上げてきているのことが多く、余力はありませんでししていました。26 号車がトラン

ルマのバランスはすごく良く、ドラか、それとも無線が通じないぼくをた。最後の最後で、25 号車がスポンダーの切り替えを忘れていイビングもアジャストでき、最後励ましてくれているのか、わかりま離れていったので、それからは少るのでは? と思うようになり、まで走りきることができました。

せんでした。レースが終わった後にし余裕を持って走れたと思いま

山﨑さんの無線がつながらなく26 号車と 25 号車、2 台の Z

その意味がわかりました。クルマはす。タイヤ無交換でも誠太のタイなっていたのですが、サインボー勢にはスピードがあり、ぼくらは終始安定していて、すごく調子がムは良く、山﨑さんがタイヤ交換

ドでプッシュのサインを出しまし正直、そこには負けていたと思良かったです。こういう時に取りこする時間を築いてくれたので、そた。それがなかったら、この 1 位いますが、タイヤ無交換とか戦ぼさないのが埼玉 Green

こはすごく心強かったですし、山はなかったと思います。いろいろ略の幅っていうのはこちらの方

Brave のチーム力だと思います。

崎さんもタイヤを交換した後、プトラブルがあった中ではうまくいきが多いので、チームの強みをあ服部さん、吉田さん、誠太くんがロ相手に変わらないタイムで走っましたし、今回は速さが足りませらためて感じました。次の富士サポートしてくれて、本当にいいチてくれました。みんながベストを尽んでした。Z 勢有利の中で勝て

24 時間は獲得ポイントが多いームだと思います。応援ありがとう

くした結果、運を引き寄せてこうたので、すごくラッキーでしたし、ので、そちらに切り替え、昨年ございました。

いう結果になりました。

次につながったと思います。のように優勝したいと思います。

ST-Z クラスポイントランキング

ST-Z クラス決勝結果155 周

順位

車番

2 位:raffinee 日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4（日産 Z GT4） 155 周

1位

52

埼玉 Green Brave

●

2位

26

TEAM ZEROONE

●

3位

34

TECHNO FIRST

●

4位

19

Birth Racing Project【BRP】

●

5位

22

Porsche Team EBI

●

6位

21

Hitotsuyama Racing●

1 位:埼玉 GB GR Supra GT4（トヨタ GR Supra）

3 位:TECHNO FIRST R8 LMS GT4（アウディ R8 LMS GT4） 154 周
4 位:BRP★FUNDINNO PORSCHE 718 GT4 RS（ポルシェ 718 ケイマン GT4 RS） 153 周
5 位:EBI GROUP Cayman GT4 RS CS（ポルシェ 718 ケイマン GT4 RS） 153 周
6 位:Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4（メルセデス AMG GT4） 152 周

チーム

出走 11 台 トップ 6 まで

ポイント

上位６位まで第 2 戦 5 月 24 日～26 日 富士スピードウェイ（静岡県小山町）

Green Brave PARTNERS

赤城車体工業株式会社

株式会社アース・コーポレーション

株式会社アルシェ

株式会社岡崎巧芸

株式会社カーグラス・JP

埼群スリーボンド株式会社

株式会社三和広告社

JU 埼玉オートオークション株式会社

株式会社西武ライオンズ

ティーズ・ワークス

株式会社デンソーソリューション

トヨタホーム東京株式会社

トヨタモビリティパーツ株式会社 埼玉支社

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

有限会社 MY CARS

丸和工業株式会社

Mechanix Wear LLC

株式会社リビコー©2024 Saitama Toyopet co.,Ltd All Rights Reserved.

株式会社 FM NACK5