ContentS
HIGHLIGHT
4

SEREMONI PERESMIAN KANTOR BARUSALES & MARKETING OFFICE PT DAYA KOBELCO CMI

15

KOBELCO CRANE TK750GFS

snap
16

HAPPENING (NATIONAL SERVICEMAN CONTEST 2022)

happening
7

NATIONAL SERVICEMAN CONTEST 2022

profileSWING IT
818

TONY SAPUTRA - RMK GROUP

product support

SK520XDLC-10
20

PRODUCT SUPPORT DIVISION INTRODUCTION

advertisement
22

ENGINE TOP OVERHAUL & OVERHAUL PACKAGE

23

KOBELCO PARTS-SAVE YOUR MACHINEBuSINESS INFo
Branch10

BALIKPAPAN

Track & trail
11

24

POTENSI DARI KENAIKAN HARGA KOMODITAS ENERGIEConomy outlook
26

ANALISA & PROYEKSI PELUANG–PELUANGBISNIS DI INDONESIA

did you know?

PESONA WISATA BALIKPAPAN
28

SISTEM BARU: PENDINGINAN RADIATOR DAN OIL COOLERDI SK520XDLC-10

Kobelco world NEWS12AKIRA YAMAMOTO - NEW KOBELCO CONSTRUCTION
MACHINERY, CO., LTD. (KCM) PRESIDENT DIRECTOR

ko b e lc o i n t e r n at i o n a l
13

14

editor's note

crane

clue
29

KPSS RELEASE SWITCH

cover story

MESSAGE FROM MANAGING DIRECTORKOBELCO INTERNATIONAL (S) CO.,PTE.LTD. (KISCO)30

UPLIFT PERFORMANCE TO THE UPPERMOST

who?

31

o u r lo c at i o n

ELON MUSKHI

Memasuki periode pertengahan kuartal III-2022, kami mengawali bulan Agustus dengan membuka kantor baru
PT Daya Kobelco CMI, yaitu Sales & Marketing Office di Gedung Pondok Indah Office Tower 3, Jakarta Selatan.
Pembukaan kantor ini kami tujukan untuk lebih mendekatkan diri, mempermudah pertemuan dan komunikasi
antara kami dengan para pelanggan & rekanan lainnya yang mayoritas berada di daerah Jakarta. Untuk itu,
ijinkan kami berbagi khidmat serta sukacita pada pembukaan tersebut kepada Anda, pembaca setia SCOOP,
pada rubrik Highlight.
Kemudian, bersamaan dengan masa recovery dari COVID-19 dan mulai berkembangnya kembali kegiatan
perekonomian juga sektor-sektor yang berhubungan dengan alat berat, kami tingkatkan kualitas di lini ProductSupport. Termasuk kembali melakukan kegiatan Mechanic Contest untuk memacu seluruh mekanik, dalamrangka meningkatkan kemampuan mereka. Sehingga kompetensi dan skill yang mereka miliki pastinya menjadi
lebih baik dengan dorongan kontes tersebut. Departemen apa saja yang ikut berpartisipasi, dapat Anda lihat
seluruhnya di rubrik Product Support.
Pada edisi ini, kami juga ingin memperkenalkan profil salah satu pelanggan setia PT Daya Kobelco CMI yangsudah memiliki loyalitas bersama kami selama kurang lebih 10 tahun, yaitu Tony Saputra dari PT Rantai Mulia
Kencana. Sedangkan tokoh pada rubrik Who, kami ulas profil Elon Musk yang merupakan People of The Year
2021 dan beberapa perusahaan besar yang dimilikinya.
Beranjak ke daerah Balikpapan, kami ajak Anda untuk melihat cabang tertua kami yang sudah berdiri sejak
tahun 2004 dan tentu saja, juga tempat-tempat wisata yang menarik di daerah tersebut.
Akhir kata, untuk Anda yang kebetulan sedang mencari unit Crawler Crane, kami memiliki unit TK750GFS
yang merupakan salah satu Best Seller. Dimana kami ulas pada rubrik Crane, yang mungkin bisa membantu
memenuhi kebutuhan Anda.
Semoga hari Anda menyenangkan dan terima kasih.

2

Penasehat: Akifumi Yokomori | Penanggung Jawab: Masao Katsuki
Pimpinan Redaksi: Budiono Wibowo | Wakil Pemimpin Redaksi: Yushi Sandidarma | Sekretaris Redaksi: Raden Ersa Sugiarto & Jennifer
Bendahara: Eko Wahyudi | Distribusi & Sirkulasi: Ovelia Sinurat
Hubungan Internasional: Masanori Suzuki | Sales & Marketing: Asdiyanur
Product Support: Nurirman | Koordinator Artikel Cabang: Petrajaya Wiratama & West
Teknologi Informasi: M. Aksan Kurdin | Hukum: Damayanti Anggraini
SCOOP
Bisnis: Ovelia Sinurat | Finance & Leasing: Peter Martino
2 5.2 02 2

Masao Katsuki
SCOOP 3
SCOOP
25.2022 3
25.2022

HIGHLIGHT

SEREMONI PERESMIAN
KANTOR BARU

sales & marketing officept daya kobelco cmi
Pembaca SCOOP, kami selalu berupaya memberikan kemudahan dan kenyamanan kepadacustomer setia. Untuk meningkatkan pelayanan kepada customer, pada 8 Agustus 2022,
bertempat di Gedung Pondok Indah Office Tower 3 - Jakarta Selatan, PT Daya Kobelco CMI
meresmikan Sales & Marketing Office.

HIGHLIGHT

S

eremoni
pembukaan
kantorbaru
tersebutdilakukan oleh semua
jajaran direktur PT Daya Kobelco
CMI, yaitu Akifumi Yokomori
selaku President Director, Masao
Katsuki selaku Vice President
Director,
BudionoWibowoselaku East Territory Director,
Yushi Sandidarma selaku West
Territory Director dan Tsuyoshi
Nakayama
selakuProduct
Support Director.

Acara
dibukadenganpengguntingan
pita
yang
menandakan
sudah
resmi
beroperasinya kantor Sales &Marketing dengan tujuan untuklebih mempermudah pertemuan
dan memperlancar komunikasi
antaraPT Daya
KobelcoCMI dengan para customer,
perusahaan pembiayaan atau
pun rekanan perusahaan lainnyayang mayoritas berkantor di
Jakarta.
Dengansemakinpesatnyaperkembangan
dan peningkatan kebutuhan
akan alat berat di Indonesia,
langkah ini juga dilakukan untuk
memangkas jarak dan lebih
mengoptimalkan pertemuan pertemuan yang melibatkan tim
Sales & Marketing untuk terus
meningkatkan kerja sama antara
kedua belah pihak.
Dengan tujuan itu pula, makakantor baru ini nantinya juga
ditempati oleh beberapa Board
Of Directors, di antaranya Yushi
Sandidarma(West Territory
Director),
BudionoWibowo(East Territory Director), Masao
Katsuki (Vice President Director),dan beberapa departemen terkait
lainnya.
Bersama dengan peresmian ini,segenap Direksi dan Karyawan
PT Daya Kobelco CMI ingin
mengucapkan terima kasih danapresiasi
sebesar-besarnya
kepada setiap pihak yang terlibat
selamaprosespembukaan
kantor baru sehingga dapat
berjalan lancar. Diharapkan
dengan diresmikannya kantor
yang baru ini, semoga bisa
semakinmempereratdanmeningkatkan kerja sama antara
PT Daya Kobelco CMI, paracustomer dan rekanan kami
lainnya.

4

SCOOP
2 5.2 02 2

SCOOP 525
25.2022

HAppening

NATIONALSERVICEMANCONTEST
2022
DAYA SERVICEMAN CONTEST
Setelah sempat tertunda dilaksanakan selama 2 tahun, akibat daripandemi global COVID-19, Serviceman Contest ke-10 kembali
diselenggarakan oleh PT Daya Kobelco CMI pada tanggal 4-7 Juli
2022, di Head Office Cibitung. Serviceman Contest merupakan event
tahunan yang menjadi AJANG BERGENGSI bagi mekanik Kobelco
untuk pembuktian knowledge dan skill yang telah mereka miliki selamaini. Ditambah lagi, ajang ini merupakan representasi dari kegiatan after
sales service yang selalu ditunjukkan oleh mekanik-mekanik PT Daya
Kobelco CMI dalam memberikan support terbaik kepada customer. Tak
kalah pentingnya, juga sebagai wujud peningkatan motivasi bagi paramekanik untuk terus meningkatkan knowledge dan skill yang mereka
miliki, kerap selaras dengan spirit Kobelco.
Dalam pelaksanaan Serviceman Contest, ada 3 hal yang menjadi
acuan dasar bagi para Committee, Juri dan Peserta yang terlibat.
Acuan tersebut merupakan indikator penilaian dan ukuran
keberhasilan Serviceman Contest yang diselenggarakan. Ketiga
acuan tersebut adalah Safety, Prosedur dan Result/hasil. Safety danprosedur dalam penanganan alat berat sangat penting dan menjadi
prioritas dan harus ditanamkan kepada seluruh mekanik Kobelco
sehingga hasil yang diperoleh, dapat dipertanggungjawabkan
JUNIOR & SENIOR CATEGORIES
Secara total, ada 265 mekanik yang lolos seleksi administrasi, terdiri
dari 166 mekanik senior dan 99 mekanik junior. Kemudian dilakukan
knowledge test dengan menggunakan mekanisme Computer Based
Test (CBT) yang diselenggarakan serentak di 19 cabang masing-masing
dengan real time result yang dikontrol langsung oleh team Training
Centre di Head Office Cibitung. Berdasarkan knowledge test tersebut,selanjutnya muncul kandidat-kandidat terbaik yang dinyatakan layak
untuk lanjut ke tahap final kompetisi. Yakni, terdiri dari 12 peserta
kategori Junior dan 24 peserta kategori Senior.

Sedangkan untuk kategori Senior, dari 24 peserta yang lolos dariknowledge test, dibagi menjadi 4 sub kategori. Setiap sub kategori
tes ada 6 kontestan yang akan berkompetisi. Kontestan tersebut
hanya melakukan tes praktik sesuai dengan sub kategori yang mereka
dapatkan. Pembagian sub kategori tersebut mengacu pada hasil dariknowledge test yang telah dilakukan, disesuaikan dengan pembobotan
pada masing-masing sub kategori yang paling tinggi nilainya. Adapan
sub kategori tersebut, yaitu component overhaule & measuring,kemudian Hydraulic Theory (HTU), dilanjutkan dengan inspection/
maintenance & reporting dan yang terakhir, troubleshooting/repair amachine & FSR.
Selain itu, untuk kategori Senior dalam kontes kali ini disertakan sub
kategori baru, yaitu troubleshooting rally/estafet. Dalam kategoriini, diharapkan pada masing-masing tim akan terbentuk kerja samayang baik dan meningkatkan kepercayaan yang tinggi satu samalain, kemudian diaplikasikan dalam pekerjaan sehari-hari. Kategori
ini dilakukan dengan membagi 24 kontestan ke dalam 6 tim yangdisesuaikan berdasarkan territory peserta, yaitu 3 tim dari Territory Eastdan 3 tim dari Territory West.

Dari kategori Junior, para kontestan terpilih akan mengikuti serangkaian
tes yang menuntut konsentrasi dan kemampuan. Mulai dari komponen
overhaule & measuring, Hydraulic Theory (HTU), dilanjutkan dengan
inspection/maintenance & reporting dan yang terakhir troubleshooting/repair a machine & FSR. Serangkaian tes tersebut harus dilaksanakan
oleh semua peserta dalam lingkup safety, tingkat akurasi tinggi,
manajemen waktu yang tepat dan berkelanjutan.

6

SCOOP
2 5.2 02 2

SCOOP 725.2022

swing it

Sejalan dengan konsep Kobelco tentang unit
excavator ramah lingkungan, dapat bekerja dalamwaktu yang lama dan kuat saat beroperasi di lokasi
area kerja apapun, bentuk unit yang kokoh & desain
terbaru serta penguatan pada bagian attachment,
semua improvement tersebut membuat Excavator
Kobelco ini menjadi unit alat berat yang tangguh
di bidang pertambangan. Didukung oleh teknologi
hidrolik terbaru yang menghasilkan output bertenaga
tinggi serta konsumsi bahan bakar yang rendah, model
generasi ke-10 dari seri Kobelco SK520XDLC-10
dapat memenuhi kebutuhan pekerjaan di lokasi
pertambangan dengan kinerja yang luar biasa. Produk
ini dilengkapi juga dengan berbagai teknologi lainnyayang bisa meningkatkan performa terbaik di lokasi
area kerja yang sangat berat.
Peningkatan Produktivitas Kerja
Dengan menggunakan bucket yang besar dengan
volume capacity 3,2m³ dan sistem travel sangat
bertenaga dimiliki oleh SK520XDLC-10 yang didesain
untuk memudahkan unit melintas di atas material
bebatuan yang tidak stabil. Dan juga dilengkapi dengansistem filtrasi yang sangat andal, memastikan kinerja
unit yang lebih tinggi. Ditambah dengan bahan bakar
dan oli hidrolik yang bersih dan bebas kontaminan,
tentunya sangat penting untuk menunjang kinerjayang stabil dengan sistem filtrasi yang ditingkatkan. Ini
berperan penting untuk mengurangi risiko kerusakankerusakan mekanis dan memperpanjang umur serta
daya tahan terhadap komponennya.
Peningkatan Efisiensi Bahan Bakar
Sistem interflow baru pada arm mengontrol aliran
oli hidrolik dengan lebih efisien, dan dengan adanya
pengurangan hambatan pada jalur hidrolik serta
berkurangnya loss pressure secara signifikan,
menghasilkan peningkatan efisiensi bahan bakar
sampai dengan 17% dibandingkan dengan SK480-8
yang ada sebelumnya.
Unit ini menggunakan teknologi yang baru untuk
memutarkan kipas pendingin radiator & oil cooler. Yaitu
dengan cara mengoptimalkan putaran kipas pendingin

swing itoleh motor hidrolik untuk meningkatkan penghematanbahan bakar dan mengurangi kebisingan, selain itu
juga kipas oil cooler hydraulic independen memberikan
pendinginan yang maksimal pada oli hidrolik.
Pada medan kerja yang menantang akan menuntut
penggunaan alat berat yang dapat diandalkan,
dengan bangga kami mempersembahkan Kobelco
Excavator SK520XDLC-10 yang dirancang dengan
kekuatan tangguh untuk bekerja di segala bidang,khususnya di lokasi pertambangan. Kobelco Excavator
SK520XDLC-10 didesain dengan struktur komponenberkekuatan ekstra, fitur arm & boom didesain baru
untuk kinerja maksimal dengan penggunaan platbaja tebal, menambah kekuatan boom dan ketebalanarm ditingkatkan untuk pekerjaan yang lebih berat.
Dilengkapi dengan rock guard yang dirancang lebih
panjang untuk mencegah kerusakan pada arm serta
kapasitas bucket dibuat lebih besar dengan ketahanantinggi. Track system dirancang khusus untuk bekerja
di segala medan, menggunakan sistem filtrasi bebas
kontaminan untuk kinerja yang stabil.
Meskipun berkekuatan tinggi, unit Kobelco Excavator
SK520XDLC-10 menggunakan mode pengoperasian
Heavy Mode, Standar Mode, & Eco Mode yang mampu
menghemat bahan bakar. Desain cabin operator
yang baru lebih nyaman yang dilengkapi dengan
AC, ruangan cabin kedap udara serta kursi operator
yang minim dari getaran. Monitor display yang sudah
berwarna akan menampilkan informasi penggunaan
unit ini untuk mempermudah pengoperasian serta
mengedepankan keselamatan kerja.
Kemudahan MaintenanceDengan perwatan maintenance yang mudah membuat
Excavator Kobelco SK520XDLC-10 selalu dalamkondisi prima. Excavator ini juga sudah dilengkapi
dengan KOMEXS (Kobelco Monitoring Excavator
System), yaitu sebuah sistem yang berfungsi untuk
memantau unit dari jarak jauh untuk mengontrol status
pengoperasian. Dengan hadirnya unit excavator yangtangguh di berbagai medan, memadukan kekuatan
maksimal dan efisiensi tinggi, Excavator Kobelco
SK520XDLC-10 memiliki keunggulan hemat energi
sehingga akan semakin meningkatkan produktivitas
kerja unit dan tercapainya kepuasan customer.

E/G OIL COOLERRADIATORFAN PUMP

RADIATOR COOLING FAN
FAN MOTOR

8

SCOOP
2 5.2 02 2

SCOOP 925.2022

branchTrack & trail

pesona wisatabalikpapan

D

Kota Balikpapan merupakan salah satu kota di Kalimantan Timur,
apa saja yang membuatnya spesial?. Pada kesempatan kali ini,
SCOOP mengajak Anda untuk menapaki beberapa spot-spot yangwajib dikunjungi jika Anda berada di Balikpapan.

alam sistem perkotaan nasional, Kota Balikpapan telah ditetapkan sebagai Pusat Kegiatan Nasional (PKN). Kota Balikpapan juga termasuk kedalam Kawasan Strategis Nasional KAPET Samarinda, Sanga-Sanga, Muara Jawa dan Balikpapan. Letaknya yang strategis pada posisi silang jalur
perhubungan nasional dan internasional berpengaruh pada perkembangan kota sebagai pusat jasa, perdagangan dan industri yang tidak hanya
berskala regional Kalimantan Timur saja, namun juga berkembang sebagai salah satu sentra di Indonesia Tengah.

kota balikpapan
Kali ini, SCOOP berkesempatan untuk akan membahas salah satu
Kantor Cabang paling lawas dari PT Daya Kobelco CMI, yang berlokasi diBalikpapan. Dibangun pada 18 tahun yang lalu, cabang Kobelco ini mulai
beroperasi pada 11 Januari 2004, dengan jumlah karyawan sebanyak 27
orang pada saat sekarang.
Kota Balikpapan adalah salah satu kota di Provinsi Kalimantan Timur,
Indonesia. Kota ini memiliki luas wilayah 503,3 km² yang dipenuhi dengan
berbagai Sektor Agro yang beragam. Mulai dari Kelapa Sawit, Karet,
Kakao, Kelapa, Lada, Kopi dan masih banyak lagi. Banyaknya keragaman
ini menjadikan Sektor Agro menjadi fokus utama customer Kobelco yangberada di Balikpapan. Oleh karena itu, unit-unit seperti SK50P dan seri
SK200 khususnya SK200-10 HD dan SK200 XDL, selalu menjadi pilihan
para customer setia Kobelco.
Dengan Ibu Kota Negara yang akan di relokasi di Provinsi Kalimantan Timur,
disinyalir akan menjadi nafas baru bagi para pemilik alat berat, terutama
dengan banyaknya proyek-proyek infrastruktur yang diperkirakan akan
semakin bertambah. Hal ini mendorong kami untuk selalu menyediakan
support yang diperlukan oleh customer kami, baik dalam ketersediaan unit
maupun after sales support untuk service, spare parts dan lainnya.
Tahun 2012 adalah tahun dimana Cabang Balikpapan paling bersinar,adanya proyek pembukaan lahan sawit yang cukup luas dan harga batu
bara yang tinggi, berkontribusi atas sales unit yang signifikan. Beberapa
tahun ini dengan adanya pandemi dan ketidakstabilan harga komoditas,
kami berharap untuk tahun berikutnya, keadaan perekonomian dunia
akan terus membaik. Terlebih proyek-proyek pembangunan besar diIndonesia dapat terus mendorong penjualan unit excavator dan spare part
serta service. Target terbesar kami adalah untuk menjadi Market Leader
di Kalimantan Timur.

10

SCOOP
2 5.2 02 2

Pesan dan Harapan dari tim Balikpapan:

Tak terlepas dari kekayaan alamnya, Balikpapan merupakan kota yang mempunyai daya tarik di bidang pariwisatanya. Mari kita simak!.
sebuah menara dengan tinggi
68,2 meter yang berfungsi sebagai
pusat informasi yang dilengkapi
dengan antena komunikasi setinggi
16,2 meter. Ada lagi kegunaan
dari menara ini, yaitu sebagai
pengamatan astronomi dan hilalyang digunakan untuk menentukan
dimulainya bulan Ramadan dan
Syawal.

Heriyanto ( Service Office Head / 08125884401 ).
Dengan produk Excavator Kobelco yang andal
di kelasnya dan tetap semangat memberikan
pelayanan yang terbaik serta cepat. Sehingga dapat
mewujudkan kepuasan untuk customer Kobelco,yang didukung pula oleh kerja sama anggota timyang solid. Pastinya, akan berdampak meningkatnya
penjualan unit maupun product support sehingga
menjadi Market Leader Excavator di Kalimantan
Timur, khususnya Kota Balikpapan.
Nemsi L Simamora ( Sales Engineer / 085245871177 ).
Peningkatan pelayanan yang baik serta prima akan
membantu mengembangkan bisnis customer yang
berimbas ke PT Daya Kobelco CMI Balikpapan.
Karena dengan memberikan kenyamanan serta
layanan prima untuk customer, mewujudkan Repeat
Order buat kami.
Imam Muttaqin ( Parts Sales Engineer / 085246200801 ).
Peningkatan pelayanan after sales yang prima
sehingga menghasilkan customer satisfaction.

Rommy Mamahit ( Service Leader / 081350628901 ).
Populasi Unit Excavator Kobelco di Kalimantan
Timur cukup banyak, khususnya Kota Balikpapan,
sehingga kami memberikan pelayanan prima untuk
Product Support yang harus didukung dengan
After Sales Service yang Qualified. Main Powerberkualitas juga professional, serta didukung dengan
ketersediaan Suku Cadang yang cukup tersedia
untuk meningkatkan daya beli customer PT Daya
Kobelco CMI.

Masjid Islamic Centre Balikpapan
Masjid Islamic Center Balikpapan,
atau dikenal juga dengan nama
Masjid Madinatul Iman, merupakan
masjid yang terbesar dan juga
termegah di Balikpapan. Masjid
ini dibangun di atas lahan seluas
15 hektar, dengan luas bangunan
sendiri mencapai 8,75 hektar,
diperkirakan dapat menampung
10.000-an Jamaah.
Gaya desain pun berkiblat pada
Masjid Nabawi di Madinah, diantaranya seperti kubah masjid,
payung-patung yang ada di bagianhalaman depan dan mihrab masjid,serta mimbar. Nuansa yangmenjadikan Anda seperti berada
di Masjid Nabawi.Selain itu, Masjid
Madinatul Iman juga terdapat

Kawasan Wisata Pendidikan
Lingkungan Hidup (KWPLH)
Ingin melihat sosok menggemaskanberuang madu secara langsung?.
Maka, kunjungi Pusat Beruang
Madu yang terletak di Kawasan
Wisata Pendidikan Lingkungan
Hidup(KWPLH).
Destinasi
tempat wisata di Balikpapan ini
akan berikan Anda gambaran

Wawasan Kampung Atas Air
Wawasan Kampung Atas Air
merupakan
objek
wisatadiBalikpapan yang spesial karena
wujudnya yang paralel dengan
Venice, kota terapung di Italia.
Tempat tinggal bagi warga Desa
Margasari, destinasi tempat wisata
di Balikpapan ini menawarkan
pemandangan spektakuler rumahrumah kayu dan perahu motor yangberdiri kukuh di atas permukaan air
laut.

mengenai gaya hidup dan sistem
konservasi untuk menjaga populasi
beruang madu di Kalimantan yangjumlahnya kian menyusut.

Habiskan waktu di objek wisata
Balikpapan ini dengan menapaki
Jembatan Kayu Ulin, mencicipi
makanandirestorandanmenyaksikan indahnya kilau emas
desa saat matahari terbenam.
Serasa surga dunia!.

Pantai Kemala
Sebagai kota pelabuhan, pantai
menjadi objek wisata di Balikpapanyang cukup mudah ditemukan.
Namun, salah satu yang paling
populer dan mudah dijangkau tentu
saja adalah Pantai Kemala. Karena
terletak di jantung Kota Balikpapan,
Anda
tidak
perlu
berkelana
melewati kelok-kelok perbukitan
untuk mencapai wisata pantai diBalikpapan ini. Sesampainya disana, Anda dapat menikmati pasir
lembut dan ombak tenang, atau
bermain banana boat dan jet ski.

SCOOP 1125
2 5.2022

ko b e lc oworld news

ko b e lc oi n t e r n at i o n a l

AKIRA
YAMAMOTONEW KOBELCO CONSTRUCTION
MACHINERY, CO., LTD. (KCM)
PRESIDENT DIRECTORP

ada bulan Juni 2022, Akira Yamamoto telah resmi diangkat
sebagai Presiden Direktur baru Kobelco Construction Machinery,Co., Ltd. (KCM). Dalam pengangkatannya, ia memberikan katasambutan dengan lugas, “Kami akan tetap mengutamakan kualitas,
yaitu meningkatkan kualitas bisnis layanan pendukung, demi mengubahmodel bisnis dan susunan profit kami”.
Sebelumnya, pria lulusan Program Magister jurusan Metal Engineering diOsaka University ini meniti karirnya di Divisi Pengelasan Kobe Steel dan
sudah lama bekerja sama dengan KCM. Saat menjabat sebagai Kepala
Divisi di sana, ia mengembangkan bisnis dengan menggabungkan
aspek sistem dan proses yang mencakup material, power supply, robot
dan sebagainya. Pandangan Yamamoto yang berorientasi optimasi ini,sejalan dengan apa yang dicita-citakan oleh KCM.
Dalam mengembangkan bisnis KCM, pria kelahiran prefektur
Hyogo, Jepang, mengutamakan mindset berbasis data. Dengan
mengoptimalkan data dan menganalisis sumber daya juga proses yangada di KCM, bahkan di Kobe Steel Group secara akurat, ia berkeinginan
untuk menciptakan budaya perusahaan yang siap menghadapi segalatantangan. Cakupannya sangat luas, mulai dari peningkatan monitoring
berbasis ROIC, optimasi inventory untuk after sales service (parts danservice) menggunakan ERP, dan terobosan lainnya.

MESSAGE FROM MANAGING DIRECTORKOBELCO INTERNATIONAL (S) CO.,PTE.LTD. (KISCO)
Pada rubrik Kobelco International di edisi ini, SCOOP turut bangga menyampaikan pesan
kepada pembaca setia, dari Managing Director KISCO, Mr. Takeshi Miyashita.

Sejak berdirinya KISCO pada tahun 1978, sejumlah
besar unit Crawler Crane Kobelco telah dipasok
ke kawasan Asia Tenggara (ASEAN) dan masih
berfungsi sampai sekarang. Saya bangga dan berterimakasih kepada para customer atas dukungannya yangberkelanjutan dalam memilih produk kami. Dengan rangkaian
lini Crawler Crane kami, customer serta mitra bisnis telah
dan masih berkontribusi besar terhadap perkembangan,juga pertumbuhan bersama negara-negara ASEAN yang luar
biasa.

untuk menyediakan produk dengan kualitas tertinggi dan
layanan dengan nilai tambah untuk menjaga kualitas unit
Crane bekerja dalam kondisi optimal.

Terima kasih kepada pelanggan, mitra bisnis, danstakeholders kami, Kobelco Crane telah mendapatkan
reputasi yang sangat baik untuk kinerja, kualitas, daya tahan
dan keandalannya yang tidak hanya di wilayah ini, tetapi juga
di seluruh dunia.

Perekonomian ASEAN yang dinamis akan terus berlanjut dijalur ekspansi. Kami di KISCO dengan bangga berkontribusi
pada pertumbuhan ekonomi ASEAN dengan customer kamiyang berharga, mitra bisnis dan semua stakeholders.

Pendirian depo suku cadang baru di Singapura, “Kobelco
Global Parts Center”, pada awal Januari 2015 merupakan
bagian dari komitmen dan inisiatif kami untuk mendukung
customer berdasarkan regional kami. Dengan inisiatif ini,
kami berharap dapat memperluas dan mendukung pelanggan
Kobelco Crane di kawasan ini dan juga di seluruh dunia.

Untuk kedepannya, misi terpenting bagi kami adalah
meningkatkan kepuasan customer ke tingkat yang jauh lebihtinggi. Kami dapat dan akan mencapai ini dengan komitmen

Name

Kobelco International (S) Co., Pte. Ltd.

FoundedFebruary, 1978

Office30 Pioneer Crescent, #03-15 West Park BizCentral, Singapore 628560

Capital

USD11,113,400-

Stockholder

Kobelco Construction Machinery Southeast Asia Co., Ltd (Thailand) 100%

Managing Director

Takeshi Miyashita

Business Operations

Sales and Servicing of Construction Machinery.

Kobelco International (S) Co., Pte. Ltd.
Takeshi Miyashita
Managing Director

Sales and Service area :Vietnam, Laos, Cambodia, Thailand, Myanmar, Bangladesh, Sri Lanka, Malaysia, Singapore,
Indonesia, Brunei, Philippines.

12

SCOOP
2 5.2 02 2

SCOOP 1325.2022cranewhoLahir pada 28 Juni 1971 di Pretoria, Afrika Selatan, adalah

SpaceX juga mengembangkan pesawat ruang angkasa Dragon,

pengusaha Amerika yang mendirikan perusahaanyang membawa pasokan ke Stasiun Luar Angkasa Internasional

pembayaran elektronik PayPal dan juga membentuk(ISS). Dragon dapat membawa sebanyak tujuh astronot, danSpaceX, pembuat kendaraan peluncuran dan pesawat ruang

memiliki penerbangan awak yang membawa astronot Dougangkasa. Dia juga salah satu pemegang saham terbesar serta

Hurley dan Robert Behnken ke ISS pada tahun 2020. Musk

Chief Executive Officer dari produsen mobil listrik Tesla.

berusaha mengurangi biaya penerbangan luar angkasa dengan
mengembangkan roket yang sepenuhnya dapat digunakan

Masa MudaDiamenunjukkan

bakat

awal

untuk

komputerdankewirausahaan sejak masa muda. Pada usia 12 ia membuat
video game dan menjualnya ke majalah komputer. Pada tahun
1988, Musk meninggalkan Afrika Selatan untuk menghindari
wajib militer dan mencari peluang ekonomi yang lebih besar

kembali yang dapat lepas landas dan kembali ke ISS. Mulai
penerbangan pendek untuk menguji teknologi tersebut. Selain
menjadi CEO SpaceX, Musk juga menjadi kepala desainer
dalam pembuatan roket Falcon, Dragon, dan Grasshopper.
Tesla

PayPal dan SpaceX

ia menjadi salah satu penyandang dana utama Tesla, sebuahpada tahun 1992 ia pindah ke University of Pennsylvania,
Philadelphia, di mana ia menerima gelar sarjana dalambidang fisika dan ekonomi pada tahun 1997. Ia mendaftar
di sekolah pascasarjana dalam bidang fisika di Stanford
University di California, tetapi ia pergi setelah hanya dua harikarena dia merasa bahwa Internet memiliki potensi yang jauh
lebih besar untuk mengubah masyarakat daripada bekerja dibidang fisika.
Pada tahun 1995 ia mendirikan Zip2, sebuah perusahaanyang menyediakan peta dan direktori bisnis untuk surat kabar
online. Pada tahun 1999 Zip2 dibeli oleh produsen komputer
Compaq seharga $307 juta, dan Musk kemudian mendirikan

Musk telah lama tertarik pada mobil listrik. Pada tahun 2004
perusahaan mobil listrik yang didirikan oleh pengusaha Martin
Eberhard dan Marc Tarpenning. Pada tahun 2006 Tesla memperkenalkan mobil pertamanya, Roadster, yang dapat menempuh jarak 245 mil (394 km) dengan sekali pengisian daya. Tidak
seperti kebanyakan kendaraan listrik sebelumnya, Roadster
adalah mobil sport yang bisa melaju dari 0 hingga 60 mil (97 km)
per jam dalam waktu kurang dari empat detik. Pada tahun 2010,
pulkan sekitar $226 juta. Dua tahun kemudian Tesla memperkenalkan sedan Model S, yang diakui oleh para kritikus otomotif
karena kinerja dan desainnya. Perusahaan mendapat pujian
lebih lanjut untuk SUV mewah Model X-nya, yang dipasarkan
pada tahun 2015. Model 3, kendaraan yang lebih murah, mulai
diproduksi pada tahun 2017.

menjadi PayPal, yang mengkhususkan diri dalam mentransfer

Hyperloop

2002 seharga $1,5 miliar.
Musk sudah lama yakin bahwa agar kehidupan dapat
bertahan, umat manusia harus menjadi spesies multiplanet.
Namun, dia tidak puas dengan biaya besar peluncur
roket. Pada tahun 2002 ia mendirikan Space Exploration
Technologies (SpaceX) untuk membuat roket yang lebih
terjangkau. Dua roket pertamanya adalah Falcon 1 (pertama
kali diluncurkan pada 2006) dan Falcon 9 yang lebih besar(pertama kali diluncurkan pada 2010), yang dirancang
dengan biaya jauh lebih murah daripada roket pesaing. Roket
ketiga, Falcon Heavy (pertama kali diluncurkan pada 2018),
dirancang untuk membawa 117.000 pon (53.000 kg) ke orbit,
hampir dua kali lipat dari pesaing terbesarnya, Delta IV Heavy
dari Perusahaan Boeing, dengan biaya sepertiganya. SpaceX
juga telah mengumumkan penerus Falcon 9 dan Falcon
Heavy: sistem Super Heavy–Starship. Tahap pertama Super
Heavy akan mampu mengangkat 100.000 kg (220.000 pon)

Tidak setuju dengan biaya tinggi pada sistem kereta api
berkecepatan tinggi, Musk pada tahun 2013 mengusulkan sistem
alternatif yang lebih cepat bernama Hyperloop. Dengan sistem
tabung pneumatik di mana pod yang membawa 28 penumpang
akan menempuh jarak 350 mil (560 km) antara Los Angeles dan
San Francisco dalam 35 menit dengan kecepatan tertinggi 760
mil (1.220 km) per-jam, hampir menyamai kecepatan suara.
Musk mengklaim bahwa Hyperloop hanya akan menelan biaya$6 miliar dan dengan rata-rata pod berangkat setiap dua menit,
sistem tersebut dapat menampung enam juta orang yangmelakukan perjalanan dengan rute itu setiap tahun.
Saat ini proyek Hyperloop tidak bisa berjalan dengan lancar
karena Musk masih berfokus pada pengembangan SpaceX dan
Tesla.
Project Lain
Selain itu ada beberapa perusahaan lain yang juga dibentuk
oleh Elon Musk, seperti The Boring Company, dia menciptakan

ke orbit rendah Bumi.

senjata pelontar api (flamethrower) yang diharapkan bisa men-

Payload akan menjadi Starship, pesawat ruang angkasa yangitu dia juga mendirikan Neuralink and OpenAI yang akhir-akhir

dirancang untuk menyediakan transportasi cepat antara kotakota di Bumi dan membangun pangkalan di Bulan dan Mars.

14

SCOOP
2 5.2 02 2

Penasaran dengan sosokyang kerap viral dengan
perilaku dan komentarkomentar eksentriknya di
media massa?. Ya, dia
adalah Elon Reeve Musk
atau yang biasanya lebih
dikenal dengan panggilan
Elon Musk, People of theyear tahun 2021 versi
majalah TIME, akan diulas
lebih jauh pada Rubrik
WHO di SCOOP edisi ke
25 ini.

pada penawaran umum perdana perusahaan Tesla mengum-

perusahaan jasa keuangan online, X.com, yang kemudianuang secara online. Lelang online eBay membeli PayPal pada

KOBELCO CRANE

tahun 2012, roket Grasshopper SpaceX melakukan beberapa

yang tersedia di Amerika Serikat.

Musk kuliah di Queen’s University di Kingston, Ontario, dan

elon
musk

jadi sumber dana untuk perusahaan Tesla dan lainnya. Selain
ini berfokus pada penciptaan robot yang tujuan utamanyaadalah untuk membantu dalam kehidupan manusia.
Sumber : Dari berbagai sumber di internet

K

obelco International (S) Co., Pte. Ltd.
(KISCO) memainkan peran kunci dalammendukung dealer regional di negaranegara Asia Tenggara (ASEAN). Fokus utama kamiadalah pada penjualan dan dukungan purna jual
produk Crawler Crane Kobelco.
Dalam sepuluh tahun terakhir, kami telah menjual
lebih dari 1000 unit produk Crawler Crane Kobelco
baru melalui dealer regional ASEAN. Pada tahun
2021, KISCO memulai bisnis
Crawler Crane
Kobelco bekas, sebagai bagian dari perluasan
operasi bisnis kami di wilayah ini. Tujuannya
adalah untuk mempertahankan dan menumbuhkan
populasi Crane Kobelco melalui pertukaran dengan
crane baru ke customer Crane Kobelco yang sudahada.
Untuk membedakan kami dari perdagangan cranebekas, mesin tukar tambah ini akan diperiksa dan
diuji secara menyeluruh oleh teknisi Kobelco.
Setiap masalah atau cacat yang ditemukan akandiperbaiki dan bodywork dilakukan pengecatan ulang
sebelum kami menjualnya di pasaran.
Fokus Produk Baru:
Model: Kobelco TK750GFS
Pada bulan Juli 2022, unit pertama TK750GFS dijual
di Singapura kepada Tiayo Asia (E&C) Pte Ltd. yangmengkhususkan diri dalam pile removal dan sheet
piling. Model ini dipilih secara khusus oleh Taiyo Asia
dengan spesifikasi mesin yang memenuhi permintaan
tugas berat mereka untuk operasi hammer grab.
Dapatkan spesifikasi lengkap dengan mengunduh
brosur Kobelco TK750GFS di kobelcocm-global.com

SCOOP 1525
25.2022

snap

snap

NATIONALSERVICEMANCONTEST 2022

16

SCOOP
2 5.2 02 2

SCOOP 1725
25.2022

profile
Rubrik Profile edisi SCOOP kali ini menghadirkan sosok pengusaha yangulet dan gigih bernama Tony Saputra. Ia merupakan salah satu pelanggan
setia yang dimiliki PT Daya Kobelco CMI yang terus berpegang kepercayaan
terhadap produk dan pelayanan Kobelco dalam menjalankan usahanya dibawah RMK GROUP.

D

ikenal dengan nama lengkap Tony Saputra, pria kelahiran Teluk Betung,
6 September 1961, mengawali karirnya tahun 1987 dengan PT Rantai
Mulia Kencana yang bergerak pada conveyor belts Memiliki pabrik

di Gunung Putri - Bogor, beliau melihat peluang yang sangat bagus di daerah
Sumatera, tepatnya di Sumatera Selatan pada tahun 2012. Hal tersebut membuat
Tony Saputra mulai beralih dan fokus pada sektor mining batu bara.
Untuk mempermudah dan mempercepat dalam proses pengiriman hasil
tambangnya saat ini RMK GROUP adalah satu-satunya perusahan swasta yangmenjalin kerjasama dengan PT KAI. RMK GROUP telah memiliki stasiun bongkar
dan muat khusus yang dibangun oleh RMK. RMK GROUP juga sudah IPO dansaat ini sahamnya melejit dan cukup bagus.

"

Naik turun asam garam kehidupan sudah dilewati oleh
Tony Saputra selama menjalankan usahanya; krisis
moneter dan yang baru-baru ini COVID-19, mempunyai
dampak yang cukup signifikan terhadap usahanya. Tetapi
dengan modal sikap yang tekun, gigih, rajin berdoa, jujur,
bijak dalam melihat dan memanfaatkan peluang, selalu
belajar dari setiap pengalaman dan pantang menyerah
inilah yang mengantarkan Tony Saputra ke gerbang
kesuksesan.

Tony
Saputra(RMK GROUP)"

Seiring dengan berjalannya waktu, Tony Saputra mulai mengembangkan sayap
dengan membuka anak-anak perusahaan. Sebagai bentuk regenerasi dalammenjalankan usahanya, kini, Tony Saputra didampingi oleh anak beliau, yaitu
William yang memiliki andil khususnya dalam menjalankan operasional.
Dalam bisnis yang dijalankan sebagai direktur di RMK GROUP, Tony Saputramengatakan “Saya Happy dengan Kobelco, Kobelco is good, Kobelco sangat
recommended”. Terbukti dari kata-kata beliau, sampai saat ini RMK Group mulaimenjual unit merk lain yang mereka punya dan fokus menggunakan unit Kobelco.
Kerja sama dengan PT Daya Kobelco sudah terjalin selama kurang lebih 10
tahun, dari kelas 20 ton yang pertama kali dibeli dari PT Daya Kobelco CMI.
Hingga saat ini RMK Group sudah memiliki unit Kobelco dari kelas mini sampai
Heavy, dan yang menjadi favorit oleh beliau adalah SK200-10 dan SK330-10,
SK520-10 mengingat proyek yang dikerjakan adalah pada sektor mining. Alasan
RMK GROUP memilih Kobelco, karena unit yang hemat bahan bakar, kelincahan
unit Kobelco, kualitasnya bisa diterima dengan baik, after sales-nya yangmemuaskan. Biasa disapa dengan panggilan Tony, beliau berharap Kobelco bisa
terus mendukung RMK Group sehingga bisa sama-sama maju menuju yang lebihbaik. Beliau juga menyebutkan “durabel” adalah kata yang dapat menggambarkan
Kobelco.

18

SCOOP
2 5.2 02 2

SCOOP 1925
25.2022

product support

product support

PRODUCT SUPPORTDIVISION INTRODUCTION
Departemen Service Planning

Departemen Technical Support

Departemen Training Center

Departemen Spare Parts

Menerima usulan-usulan yang berkaitan
dengan kualitas dari tiap Cabang serta
dukungan secara teknis ke lapangan/site,sebagai upaya untuk mengurangi Breakdown
Time Unit. Dan melakukan usulan serta
sharing informasi berkaitan dengan Problem
Kualitas yang dianggap penting ke Kobelco
Construction Machinery.

Pada kesempatan ini, SCOOP
mengulasmengenailatarbelakang Divisi Product Support,melalui pidato yang dibawakan
oleh Mr. Nakayama Tsuyoshi,
selaku Product Support Director
sehingga lebih mengenal denganlebih dekat dengan divisi yangsuper supportive ini!

Departemen Crane Service

Melakukan pengelolaan dan pengoperasianParts Center Jakarta, Depo Surabaya, Depo
Pekanbaru dan Depo Balikpapan. Melakukan
perencanaan Parts Promotion.

S

aya bekerja di Kobelco Construction
Machinery
mulai
tahun
1994.
Pengalaman kerja saya di Jepang,yaitu di seputar Divisi Product Support,
Used Equipment dan Bisnis Rental. Di
antara beberapa pengalaman kerja tersebut,
pengalaman kerja saya di Divisi ProductSupport tergolong paling lama, yakni sekitar
20 tahun.
Pada bulan November 2021, saya mulai
bekerja di PT Daya Kobelco CMI. Kebijakan
Divisi Product Support berdasarkan Filosofi
Perusahaan
Group
KOBELCO
yaitu“Pendekatan yang berorientasi langsung ke
pengguna/user” melalui penyediaan produk,
layanan dan informasi yang bernilai gunamemberikan kepuasan terhadap customerdanberkontribusi
untuk
membangun
masyarakat yang sejahtera.
Pada kesempatan kali ini, saya akan
memperkenalkan
departemen-departemenyang ada di Divisi Product Support.

20

SCOOP
2 5.2 02 2

Melakukan training maintenance untuk
customer, edukasi keselamatan, training
teknis untuk internal dan berbagai training
proposal dengan tetap mengutamakan Safety.

Melakukan edukasi ke customer mengenai
Maintenance dan Safety Unit Crane,
memberikan usulan Maintenance Unit Cranesesuai kondisi dan kebutuhan unit.

Training Center memiliki Mandatory TechnicalTraining di antaranya:

Divisi Product Support selalu mengutamakan
kepuasan customer dan selalu berusaha
untuk memberikan layanan yang memberikan
nilai, sehingga tumbuh dan berkembang
melalui dukungan customer dan memberikan
kontribusi kepada masyarakat Indonesia.

Basic Technical Training for New Mechanic, TechnicalTraining for Preventive Maintenance, Technical

Melakukan perencanaan promosi programprogram pelayanan, pengelolaan informasi
IT, melakukan analisa terhadap populasi unit
aktif dan menindaklanjuti berbagai usulan daricustomer.

Training for Engine system, Hydraulic system andElectric System, Technical Training for Overhaul
Engine, Hydraulic and Electric Component, TechnicalTraining

forTroubleshooting

Enginesystem,Hydraulic system and Electric system.

SCOOP 2125
25.2022

22

SCOOP
2 5.2 02 2

SCOOP 2325
25.2022

Business info

Business info

Izzudin Al Farras Adha
Peneliti Institute for Development of
Economics and Finance (INDEF)P
POTENSI DARIKENAIKAN HARGAKOMODITAS
ENERGI

24

SCOOP
2 5.2 02 2

ada awal tahun 2020, tidak banyak publik yangmenyangka bahwa penyebaran virus dari sebuah daerah
di China, yakni Wuhan – daerah yang sebelumnya
barangkali belum kita pernah dengar – dapat membuat lebih darienam juta nyawa melayang di seluruh dunia. Hampir seluruh
negara, termasuk Indonesia, mengikuti kebijakan China untuk
menanggulangi penyebaran virus melalui pembatasan mobilitas
masyarakat. Dampaknya ialah banyak proses produksi dan
distribusi diminimalisir, kalau tidak dihentikan, sebab tidak ada
konsumsi. Misalnya, oleh sebab masyarakat tidak melakukan
perjalanan ke kantor, maka masyarakat tidak melakukan
konsumsi bahan bakar. Implikasinya adalah permintaan bahan
bakar sangat minim padahal pasokan bahan bakar dari hasil
produksi melimpah. Imbasnya, harga minyak menjadi turun
drastis. Bahkan, harga minyak sempat berada pada harga 0(nol) dan negatif pada April 2020. Jatuhnya harga tersebut juga
terjadi pada harga berbagai komoditas energi lainnya saat awal
masa pandemi.
Singkat cerita, adanya vaksin membuat pemerintah banyak
negara kian melonggarkan restriksi mobilitas warganya
sehingga berdampak pada kembalinya konsumsi masyarakat
secara perlahan. Kenaikan konsumsi tersebut turut mengerek
harga berbagai komoditas energi secara konsisten mulai akhir
tahun 2020. Namun, berbagai faktor seperti invasi Rusia ke
Ukraina pada awal 2022 dan inflasi tinggi berbagai negara
menyebabkan harga komoditas tetap tinggi hingga paruh
pertama tahun 2022. Meski harga banyak komoditas energi
sedikit menurun pada kuartal kedua 2022 dibandingkan dengan
kuartal pertama 2022, berbagai analis memprediksi bahwa
harga komoditas-komoditas tersebut masih akan tinggi padaparuh kedua 2022. Penyebabnya adalah masih buramnya akhirmasa penyerangan Rusia ke Ukraina serta respon otoritas yangtidak cepat di berbagai negara dalam mengatasi persoalan
inflasi tinggi.
Masih tingginya harga berbagai komoditas energi bagai dua sisi
mata uang. Bagi para pengimpor komoditas tersebut, tingginya
harga memberikan beban kepada negara. Sedangkan bagi para
pengekspor justru menjadi semacam berkah karena mampu
menambah penghasilan negara. Bagi Indonesia, di satu sisi,
naiknya harga minyak dunia merupakan ancaman karena hargaminyak dunia sempat mencapai hampir dua kali lipat dari hargayang tertera pada asumsi APBN 2022. Di sisi lainnya, Indonesia
mendapat anugerah dari tingginya harga komoditas energi
lain seperti batubara dan minyak kelapa sawit. Dalam hal ini,
pemerintah berupaya agar dampak kenaikan harga minyak

dunia tidak langsung dirasakan oleh masyarakat. Caranya
adalah dengan mengalihkan keuntungan yang didapat daripenjualan komoditas seperti batubara dan minyak kelapa sawit
kepada subsidi bahan bakar minyak.
Adapun kenaikan harga berbagai komoditas energi
memberikan keuntungan besar bagi para pelaku usaha setelahmerasakan beratnya bisnis karena terkena dampak pandemi.
Capaian profit signifikan di tengah ketidakpastian global ini
harus ditindaklanjuti secara tepat oleh para pemilik usaha
karena setidaknya dua alasan. Pertama, berdasarkan tren
setidaknya hingga akhir Juli 2022, harga minyak dalam negeri
akan pemerintah jaga sehingga tidak membebani masyarakat
secara langsung. Meski demikian, apabila harga minyak dunia
meroket lebih jauh di atas dua kali lipat dari asumsi APBN 2022,
bukan tidak mungkin pemerintah akan mempertimbangkan
kembali ketetapan harga minyak di dalam negeri. Terlebih,
Kementerian Keuangan akan mengubah arah kebijakan
subsidi energi tahun 2023 dari subsidi berbasis komoditas
menjadi subsidi berbasis orang.
Kedua, pada saat berbagai negara maju menaikkan tingkat suku
bunga untuk meredam laju inflasi, Bank Indonesia (BI) hingga
akhir Juli 2022 masih mempertahankan suku bunga acuanpada level 3,5 persen. Argumentasi BI yang belum menaikkan
suku bunga adalah tingkat inflasi, khususnya inflasi inti, yangmasih berada dalam skenario pemerintah. Pemerintah melaluiMenteri Keuangan telah memberi sinyal bahwa suku bunga
acuan tersebut akan naik 100 basis poin atau 1 persen hingga
akhir 2022. Artinya, kenaikan tersebut akan terjadi pada kuartal
ketiga dan keempat tahun ini. Jika kedua poin di atas terjadi,
pelaku usaha wajib menghitung kembali biaya produksi dan
operasionalnya agar tidak membebani keuangan perusahaan.
Dalam hal ini, pelaku usaha sektor komoditas energi harus
mengambil potensi sekaligus mengantisipasi berbagai
kemungkinan yang dapat terjadi. Untung besar yang didapat
selama kenaikan harga komoditas energi ini harus dialokasikan
sebagiannya untuk masa depan. Sebab, dengan adanya
kenaikan tingkat suku bunga acuan pada akhir 2022, perubahan
paradigma subsidi energi 2023, dan rencana implementasi
pajak karbon, maka perusahaan komoditas energi harus
mengantisipasinya. Selain itu, profit signifikan yang didapat
sejauh ini juga harus dialokasikan sebagiannya untuk antisipasi
jelang gejolak politik sepanjang tahun 2023 hingga awal
2024 pada saat tahapan pemilu serentak berlangsung. Tidak
lupa pula bagi tiap perusahaan komoditas energi untuk terus
melakukan ekspansi usaha dan pengembangan teknologi
sehingga proses bisnis bisa lebih efisien.
Sebagai kesimpulan, perusahaan yang bergerak di sektor
komoditas energi tidak boleh lengah atas keuntungan besar
beberapa waktu terakhir. Sebab, tentu kita harus senantiasa
berharap yang terbaik. Namun, bersiap untuk yang terburuk
bukan sekadar perlu.

SCOOP 2525
25
25.2022

economy outlook

PT KDB Tifa Finance Tbk yangsebelumnya bernama
PT Tifa Finance Tbk, merupakan
perusahaan pembiayaan yangtelah berdiri sejak tahun 1989
dan merupakan salah satu
pelopor dalam sektor pembiayaan
di Indonesia. Pada tahun
2020, Korea Development
Bank (KDB) yang merupakanbank BUMN terbesar di Korea
Selatan mengakuisisi
PT Tifa Finance sebagai
pemegang saham mayoritas,
dan secara resmi berganti
nama menjadi
PT KDB Tifa Finance Tbk.
Sebagai perusahaan pembiayaan
yang telah beroperasi lebih
dari 30 tahun dan telah banyak
melewati fase krisis, saat ini
PT KDB Tifa Finance telah
tumbuh menjadi perusahaan
pembiayaan multinasional yangsecara strategis berperan dalamsektor pembiayaan produktif
dengan target nasabah korporasi.
Melalui produk pembiayaan
investasi, pembiayaan modal
kerja, pembiayaan multiguna,dan pembiayaan syariah, kami
berkomitmen untuk menjadi
perusahaan pembiayaan dengan
semangat kompetitif tinggi danberupaya memenuhi kebutuhannasabah.
Perusahaan secara konsisten
mendukung seluruh sektor
industri seperti konstruksi,
logistik, pertanian, jasa
bisnis, manufaktur, dan sektor
produktif lainnya melalui skema
pembiayaan konvensional dan
prinsip syariah.

26

SCOOP
2 5.2 02 2

ANALISA & PROYEKSIPELUANG–PELUANGBISNIS DI INDONESIA

S

elama beberapa tahun terakhir kita telah menjalanifase yang tidak mudah dan belum pernah kita alami
sebelumnya. Namun, perubahan yang kita alami saat
ini sebenarnya tidak terlalu dramatis jika dibandingkan dengan
perubahan yang terjadi pada masa lampau. Begitu pula yangterjadi dalam dunia bisnis, gelombang besar perubahan dapat
terjadi setiap waktu. Saya berpikir bahwa ini adalah tanggung
jawab para pemimpin untuk bisa memprediksi arah bisnis
dengan tepat dan menghadapi gelombang perubahan tersebut
dengan baik.

Mr. Kim Kang Soo
President Direktur
PT KDB Tifa Finance Tbk.

Perusahaan pembiayaan memiliki tanggung jawab dalampenyediaan dana bagi para pelaku industri untuk mempermudah
rencana investasi mereka, seiring dengan tren perkembangan
ekonomi yang berjalan. Mempertimbangkan perkembangan
ekonomi dan lingkungan global Indonesia saat ini, saya
menganalisa akan terdapat tiga peluang bisnis yang terjadi
dalam beberapa tahun kedepan.
Pertama, partisipasi pihak swasta dalam berbagai investasi
infrastruktur akan meningkat. Melihat contoh kasus
perkembangan ekonomi di Korea yang berdasarkan padaotonomi daerah, desentralisasi, dan pembangunan daerahyang merata, akumulasi modal swasta akan meningkatyang didukung dengan biaya modal jangka panjangyang lebih rendah. Selain itu, dengan meningkatnya tuntutan
masyarakat, tingkat investasi swasta di SOC (social overhead
capital) diaktifkan secara serius. Karena kondisi ini telah mulai
terpenuhi di Indonesia, maka kini bergantung pada peran
sektor publik sebagai master planner untuk mengarahkan
aliran modal swasta ke sektor infrastruktur guna meningkatkan
pembangunan berkelanjutan.
Kedua, meskipun masih terdapat banyak kendala, namun
penekanan tanggung jawab terhadap lingkungan dan sosial
akan terus berlanjut dan berbagai investasi pada industri
terkait akan berkembang. Sebagai pemegang Presidensi G20
tahun 2022, pemerintah Indonesia menargetkan penurunan

emisi
gas
karbonsebesar29% pada tahun 2030 dan nol
persen pada tahun 2060. Dalam
upaya mencapai target tersebut,pemerintah
memprioritaskan
penguatan kerja sama dalammitigasi perubahan iklim dan
pembangunan
berkelanjutan.
Selain itu, Indonesia terbuka
terhadap investasi dan transfer
teknologi,
termasukinvestasi
dalam sektor transisi energi.
Terdapat kekhawatiran bahwa
semuanya tidak dapat berjalan
sesuai rencana, namun arahanyang diberikan Pemerintah cukup
jelas.
Ketiga, pengembangan Supply
Chain antar
industri
besar.
Sistem produksi yang terintegrasi
pada industri tertentu maupun
antar industri akan diperkuat.
Hal tersebut merupakan tujuan
kebijakan pemerintah yang telah
dibuat selama beberapa dekade,dimana telah terjadi perkembanganyang luar biasa dalam beberapa
tahun
terakhir,terutamadibeberapa
industri
besar.
Beberapa
perusahaan
globaltelah mengumumkan
rencanainvestasidi pasar Indonesia
untuk
membangun
sistemterintegrasi yang melintasi berbagai
industri, salah satu contohnya yaitu
investasipadapertambangan
nikel, manufaktur baterai, hingga
produksi kendaraan listrik.
Ada pepatah lama mengatakan,“Jika Anda ingin pergi cepat,
pergilah sendiri. Jika Anda ingin
pergi jauh, pergilah bersamasama”. Saya berharap dapat
memperkuat kolaborasi dengannasabah dan para pemangku
kepentingan seiring dengan tren
global dan industri saat ini.

SCOOP 2725
25.2022

did you Know

SISTEM BARU:PENDINGINANRADIATORDANOIL COOLER DI
SK520XDLC- 10

Clue
Tahukah Anda, bahwa sistem pendinginradiator dan oil cooler SK520XDLC-10
berubah dari versi sebelumnyaR?

adiator dan oil cooler SK520XDLC-10 ditempatkan secara
terpisah dan masing- masing dilengkapi dengan motor dan kipas
pendingin yang berbeda. Kipas pendingin digerakkan secara
hydraulic, oli dari fan pump mengalir ke hydraulic fan motor, sehingga kipas
akan berputar. Kecepatan putar kipas menyesuaikan temperatur cairan
pendingin radiator dan temperatur oli hidrolik. Semakin tinggi suhu cairan
pendingin dan oli hidraulik, maka kecepatan putar kipas akan semakincepat, sampai putaran tersebut menjadi konstan pada suhu standar kerja.
Perubahan struktur ini dilakukan untuk menjaga temperatur cairan
pendingin dan temperatur oli yang tepat sehingga dapat meningkatkan
daya tahan engine dan komponen hidrolik, serta efisiensi penggunaan
bahan bakar.

KPSS RELEASE SWITCH
Jika unit tidak dapat dioperasikan karena adanya kerusakan pada bagian control unit, hal ini masih ada jalan keluarnya
dimana unit masih dapat dioperasikan dengan mengaktifkan Kobelco Power Sensing System (KPSS) Release Switch.
Untuk proses lebih jelasnya, maka silakan disimak informasi pada rubrik Clue berikut ini.
Pengaturan RPM Engine serta tenaga pompa hidrolik dialihkan menggunakan saklar terpisah.

ENGINECONTROL UNITKPSS Switch

E/G OIL COOLER

Pengaturan RPM
Mesin Manual

HDY PUMP

RADIATOR
Dial yang digunakan jika terjadi kesalahan pada pengontrol yang menjalankan mesin ini.

Jika mesin tidak dapat dioperasikan karena kesalahan pengontrol, maka operasi dapat dilanjutkan dengan
mengaktifkan KPSS Switch.

FAN PUMP

Dengan mengoperasikan saklar KPSS, maka mode kerja emergency
hydraulic diterapkan dan kecepatan pengoperasian pompa menjadi
kecepatan tertentu (kecepatan tetap).

RADIATOR COOLING FANSelama mode kerja emergency hydraulic, akurasi kinerja menjadi menjadi
tidak bagus/ tidak smooth dan tenaga engine akan stall saat kecepatan
RPM engine LOW Idle. Disarankan untuk berhati-hati saat kondisi ini
terjadi.

Alasanperubahan
redundansi pompa (Model
SK-8)
Redundansi KPSS digunakan
untuk mengurangi masalahpada peralatan mekatronika.

FAN MOTOR
28

SCOOP
2 5.2 02 2

SCOOP 29
25.2022cover storyo u r lo c at i o n shead office
Kawasan Industri MM2100
Jl. Halmahera Blok DD-10,
Desa Danau Indah, Cikarang Barat
Kab. Bekasi, Jawa Barat 17530
Telp : 021-2214 3080
Fax : 021-2214 3081

SALES & MARKETING OFFICE
Memasuki awal tahun 2022, industri alat berat Indonesia diproyeksikan tumbuh 40 persen secara
keseluruhan di tahun ini. Terlihat dari geliat bisnis pertambangan juga mendorong peningkatan permintaan
alat berat. Kinerja industri alat berat, yang kerap digunakan sebagai penunjang kegiatan penambangan,
memiliki tren positif menjelang pertengahan 2022.

Pondok Indah Office Tower 3, 8th floor suit 804
Jl. Sultan Iskandar Muda,
Pondok Indah Kav V-TA
Jakarta Selatan 12310
Telp : 021-2932 7911
021-2932 7912

Tren positif tersebut dipicu oleh harga komoditas tambang yang tinggi seperti batu bara dan nikel.
Selain itu, ada juga smelter-smelter nikel yang beroperasi untuk mendukung program hilirisasi industri,membutuhkan tenaga alat berat yang mumpuni dalam mengakomodasi demand yang meningkat.
Sebagai market leader dalam industri alat berat di Indonesia, PT Daya Kobelco CMI turut meramaikan
pasar penjualan alat berat dengan produk andalan dalam sektor pertambangan, yaitu Excavator
SK520XDLC-10.

Assembling factory

Spesifikasi baik dari segi fisik, mesin maupun performa, yang diulas tuntas pada rubrik Swing It, sangat
sesuai dengan kebutuhan pertambangan di Indonesia. Keberadaan excavator ini juga ditujukan untuk
mempermudah proses operasional bidang perkembangan sehingga berbagai proyek dapat diselesaikan
dengan lebih cepat dengan hasil yang maksimal. Ibarat kata, dapat menghasilkan performa sampai yangtertinggi (Uppermost), terlebih lagi jika dirawat dengan baik. Untuk mengakomodasi hal tersebut, layanan
purna jual dari PT Daya Kobelco CMI siap membantu para customer melalui Kantor Cabang maupun
Service Office yang tersebar di kota-kota seluruh Indonesia
Excavator kebanggaan Kobelco untuk sektor tambang ini, juga akan dihadirkan pada perhelatan
tahunan bergengsi Mining Indonesia 2022, pameran peralatan pertambangan internasional terbesar diAsia. Adalah sebuah kesempatan besar untuk menunjukkan produk dan layanan PT Daya Kobelco CMI
kepada customer setia dan juga customer potensial. PT Daya Kobelco CMI berkomitmen mendukung
kuat acara ini guna menghadirkan teknologi alat berat yang berkualitas dan terus berkembang, serta
penyediaan layanan purna jual yang berkelanjutan, Kami nantikan Anda di booth kami, deliver service tothe uppermost!.

Kawasan Industri MM2100
Jl. Halmahera Blok DD-10,
Desa Danau Indah, Cikarang Barat
Kab. Bekasi, Jawa Barat 17530
Telp : 021-8998 3339

used equipment center
Kawasan Pergudangan Kamal Indah I Blok F No. 89
Jl. Kamal Benda Raya Jakarta 11810
Telp : 021-55950669
Fax : 021-86376073

branch
1. JAKARTA
Kawasan Industri MM2100
Jl. Halmahera Blok DD-10,
Desa Danau Indah, Cikarang Barat
Kab. Bekasi, Jawa Barat 17530
Telp : 021-2214 3080
2. PANGKALPINANG
Jl. Jend Sudirman No.48
Selindung Baru PangkalPinang
Bangka Belitung 33117
Telp : 0717-431989
Fax : 0717-431635

SCOOP
2 5.2 02 2

7. PANGKALAN BUN
Ruko Taman Asri KM 3,5
Jl. Ahmad Yani RT 20 B Kelurahan Baru
Pangkalan Bun
Telp : 0532-25443/25441
8. SAMARINDA
Jl. Jakarta No. 2, Kelurahan Loa Bakung
Kecamatan Sei Kunjang, Samarinda
Telp : 0541-6275597/98
Fax : 0541-272788
9. BANJARMASIN
Jl. Ahmad Yani No. 6 KM. 11, Mekar Raya
Kertak Hanyar - Banjarmasin 70654
Telp : 0511-4221196/97/98,
Fax : 0511-4220197
10. SURABAYA
Jl. Rungkut Industri III No. 3
Surabaya 60291
Telp : 031-8490401, 031-99841041,
031-99842306
Fax : 031-99851561
11. SEMARANG
Jalan Raya Walisongo No. 30 Kelurahan
Tambakaji Kecamatan Ngaliyan
Kota Semarang 50185
Telp : 024-7622735, 024-7611993,024-7612007
12. MAKASSAR
Jl. Perintis Kemerdekaan KM 17
Makassar 90243
Telp : 0411-557795
Fax : 0411-557793
13. JAMBI
Jl. Lingkar Barat I No. 61
Kenali Asam Bawah (Pal10) Jambi 36128
Telp : 0741-40748
Fax : 0741-43167

3. MEDAN
Komplek Krakatau Multi Centre
Jl. Gunung Krakatau No. R-26
Medan 20241
Telp : 061-6626463, 061-66931609
Fax : 061-6626218

14. LAMPUNG
Jl. Soekarno Hatta No.8 (By Pass)
Labuhan Dalam, Tanjung Senang
Bandar Lampung
Telp : 0721-788320
Fax : 0721-787703

4. PEKANBARU
Jl. Arifin Ahmad No. 111
Pekanbaru Riau 28294
Telp : 0761-65400 (Hunting)head officeservices

5. PALEMBANG
Jl. Kolonel H. Burlian No. 9 KM. 6
Palembang 30153
Telp : 0711-413273, 0711-413617
Fax : 0711-415850

30

6. PONTIANAK
Jl. Soekarno Hatta (Arteri Supadio)
KM 17,8 No. 8 Kubu Raya
Pontianak 78391
Telp : 0561-8123159

1. CILEGON
Komp. Cilegon Green Mega Blok A2 No. 19
RT. 001/001 Kel. CIbeber Kec. Cibeber
Kota Cilegon
Telp : 0254-7814821

2. PADANG
Jl. By Pass KM. 21 Kel. Batipuh Panjang
Kec. Koto Tangah, Padang, Sumatera Barat
25223
Telp : 0751-484932 (Hunting)Fax : 0751-484931
3. TANJUNG ENIM
Desa Lingga Dusun Lingga II No. 1881
Tanjung Enim - Sumatera Selatan 31712
Telp : 0734-452597
Fax : 0734-452597
4. SAMPIT
Jl. Jend. Sudirman KM 0,5 Sampit
Telp : 0531-31691
5. BALIKPAPAN
Jl. Syarifuddin Yoes No. 65 RT. 45
Kel. Sepinggan Baru Kec. Balikpapan
SelatanBalikpapan Kalimantan Timur
Telp : 0542-8820290, 0542-770710
Fax : 0542-77067055
6. TARAKAN
Jl. Mulawarman No. 11 RT. 18
Karang Anyar Pantai, Tarakan Barat
Kalimantan Utara 77111
Telp : 0551-23356/57
Fax : 0551-23360
7. YOGYAKARTA
Jl. Ringroad Utara, Nanggulan No. 30 A
RT. 07 RW. 17 Maguwoharjo Depok
Sleman Yogyakarta
Telp : 0274-889022
Fax : 0274-485279
8. KENDARI
Jl. Y. Wayong, Kendari
Sulawesi Tenggara
Telp : 0401-3139237
Fax : 0401-3139238
9. SORONG
Jl. Cendrawasih No. 29 A
Remu Utara. Kec. sorong
Kota Sorong - Papua Barat 9812
Telp : 0951-333996
10. MANADO
Jl. A. A. Maramis KM 12,
Kel. Paniki Dua, Kec. Mapanget,
Manado 95257
Telp : 0431-814233, 0431-814380
Fax : 0431-814486
11. BELITUNG
Jl. Sudirman No.99
Desa Perawas, Kec. Tanjungpandan
Kab. Belitung.
Kepulauan Bangka Belitung 33411
Telp : 0719-9304123