D37PX-24
D37EX-24
D39PX-24
D39EX-24
特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車

CRAWLER DOZER

D37※カタログ写真はオプションを含む場合があります。

エンジン定格出力 ネット

機械質量

ブレード容量 （ISO 9246）

D37PX/EX-24：66.1 kW（89.8 PS）
D39PX/EX-24：78.4 kW（107 PS）

D37PX-24：9130 kg
D37EX-24：8790 kg
D39PX-24：10120 kg
D39EX-24：9720 kg

パワーアングルパワーチルトドーザ
D37PX-24：2.13 m3
D37EX-24：1.91 m3
D39PX-24：2.40 m3
D39EX-24：2.21 m3

WALK-AROUND

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

さらにやさしく、
環境性能は新たなるステージへ。
ECOLOGY & ECONOMY
環境にさらにやさしく

特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車
経済性を徹底追求

作業に合わせて選べる

余分な燃料消費を抑える

優れた低燃費性能

2つの運転モード

オートアイドルストップ

作業機・走行レバーを中立にするとエンジン回転数が自動的にダウン

オートデセルNE W

WORKABILITY
優れた整地性能を発揮する

電子制御ハイドロスタティックトランスミッション（HST）
抜群の前方視界で安全・確実・容易なブレード作業

スーパースラントノーズデザイン

CONTROLLABILITY & SAFETY
マシンを意のままにコントロール

パームコマンドコントロールシステム（PCCS）
高剛性で全方向の視界性に優れた

ROPS ※一体型モノコックキャブ/ ROPS ※キャノピ（オプション）※ ISO 3471
車両の盗難リスクを軽減

視認性に優れ省エネで長寿命

IDキーを標準装備

LED ライト

NE W

転落事故を防止

N EW

タイオフ用アンカポイント

ブレード反応速度を調整可能

スマートフォンなどに無線接続可能

作業機モードの追加

Bluetooth® 対応ラジオ

N EW

RELIABILITY & MAINTENANCE
休車時間短縮で経費削減

足回りの寿命向上

優れた耐久性とイージーメンテナンス

パラレルリンク履帯（PLUS）（オプション）

エンジンオイル、作動油のサンプリングを容易化

オイルサンプリング用ポート

NE W

ICT ※, KOMATSU CARE & KOMTRAX
鮮明で見やすく使いやすい※情報通信技術

高精細 7 インチ液晶ディスプレイ
（LCD）
モニタ
安心と信頼のサポート

2014

KOMATSU CARE
車両管理業務・燃料経費削減を支援

KOMTRAX2

特定特殊自動車排出ガス2014 年基準適合車
D37PX/EX-24
D39PX/EX-24

国土交通省
低騒音型建設機械
D37PX/EX-24
D39PX/EX-24

2020 年燃費基準
達成率100％
D37PX/EX-24

KOMATSUATSU CARE
7PX/EX-24
D37PX/EX-24
9PX/EX 24
D39PX/EX-24

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24※オプションを含みます。

エンジン定格出力 ネット
ネ ト

機械質量

ブレ ド容量 （ブレード容量（ISO
SO 9246））

D37PX/EX-24：66.1 kW（89.8 PS）
D39PX/EX-24：78.4 kW（107 PS）

D37PX-24：9130 kg
D37EX-24：8790 kg
D39PX-24：10120 kg
D39EX-24：9720 kg

パワーアングルパワーチルトドーザ
D37PX-24：2.13 m3
D37EX-24：1.91 m3
D39PX-24：2.40 m3
D39EX-24：2.21 m3
3

ECOLOGY & ECONOMY

KOMATSU NEW ENGINE TECHN OLOGIES

コマツ最新エンジンテクノロジーの結晶
特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準
対応エンジン搭載

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

1

特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準は、NOx の排出量を 2011
年基準に対して大幅に低減する必要があります。D37PX/EX-24、
D39PX/EX-24 では、2011 年基準対応技術を改良するとともに新たな排出ガス後処理システムを採用し、2014 年基準をクリアしています。コマツは、エンジンを自社開発・自社生産している
強みを生かし、さらなる環境負荷の低減と優れた経済性の両立を実現しました。

342

51 選択触媒還元（SCR）

2014

2 コマツ クローズドクランクケースース

ベンチレーションシステム（KCCV）
CV）
3 バリアブルフローターボチャージャージャ
4 新型燃焼室
5 コマツ ディーゼル酸化触媒（KDOC）
KDOC）

イラストは CG によるイメージです。

新型エンジンに適用している技術●建設機械用排出ガス後処理システム
SCRとKDOCを組み合わせて、NOxとPMを除去する新システムです。
SCR は、AdBlue Ⓡを最適な量とタイミングで噴射する
AdBlueことにより、NOxを無害な水（H2O）と窒素（N2）に●新型燃焼室
ピストン上部の燃焼室形状を改良。NOxやPMの低減とともに、燃料消費量や騒音を低減します。

Ⓡ

分解します。
KDOC

アンモニア
酸化触媒
SCR

●バリアブルフローターボチャージャ
流量制御弁が排気タービンホイールの速度を制御して、エンジン
燃焼室に速度と負荷に応じた最適な空気流量を供給。高効率燃焼で排出ガスのクリーン
流量制御弁化と燃料消費量を低減します。

●建設機械用電子制御クールド EGR システム
排出ガスの一部を燃焼に バリアブルフロー
ターボチャージャ
再 利 用して NOx を低 減するシステムです。
●電子制御システム
各所に配置されたセンサ
で、稼動状況に合わせて機体を最適に制御。NOx
や PM の 低 減とともに、
燃料消費量や騒音の低減に貢献します。

EGR クーラ●コマツ クローズドクランクケース
ベンチレーションシステム（KCCV）
クランクケース内に漏れ出したブローバイガス（未燃焼の混合気）
中のオイル分をKCCVフィルタで除去して吸気側に還元し、新しい混合気と混ぜて燃焼させることによりPM を除去します。

国土交通省 低騒音型建設機械
排出ガス

排出ガス

●建設機械用コモンレール式最適燃料噴射システム
高圧化した燃料をコンピュータで最適に噴射制御し、完全燃焼に近づけてPM を低減するとともに、燃料消費量を低減します。

4

EGR バルブ

チャージ
エアクーラ

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

進化した［電子制御 HST］による優れた低燃費性能

作業量優先と燃費優先を選べる２つの運転モード［電子制御 HST］によるエンジンとHST ポンプの低回転数マッチング

パワフルで大きな作業 量の［P モード］と燃料消費量の少ない［E制御をはじめ、メインバルブ・油圧回路のロス低減や低燃費エンジン

モード］を、作業に応じてマルチモニタのスイッチ操作で簡単にの採用などにより、機械ポテンシャルを最大限に引き出しながら燃料消費量を大きく低減しています。

選択できます。
● P モード
フルパワーを発揮して力強く作業を行います。作業量が必要な

余分な燃料消費を抑えるオートアイドルストップ
任意に設定したアイドリング時間（5〜 60 分）
で自動的にエンジンを停止できるオートアイドルストップ※を標準装備。余分な燃料消費を抑えます。
※初期設定はOFF になっています。

2020年燃費基準達成率 100％
（D37PX/EX-24）
D37PX/EX-24 は、国土交通省が定める2020 年
燃費基準を100％クリアしています。

オートデセルNEW

作業機・走行レバーを中立にすると、設定時間後にエンジン回転数が自動的にダウンするオートデセルを標準装備しています。

場合や重負荷作業、登りこう配での作業に威力を発揮します。
Pモードが有効な作業
一般土質の掘削・運土、押し上げ（上り道）、重掘削など● E モード
ムダなパワーと燃料消費量を抑えて効率良く作業を行います。
シュースリップを起こしやすい地盤での作業や押し下げ作業、整地作業、軽負荷作業、下りこう配での作業など、あまりパワーを必要としない作業に最適です。P モード時より燃料消費量をさらに10％程度低減できます。
Eモードが有効な作業
砂・軟弱土の掘削・運土、押し下げ（下り道）や整地、敷き均し、不整地での掘削・運土など

パワーロスの少ない油圧駆動ファン
油圧駆動ファンの採用により、エンジンと冷却ファンを分離。ファン
ベルトを介して常時回転している冷却ファンと異なり、冷却水温に合わせてファン回転数を制御しているので、ファン駆動のためのエンジン出力のロスを低減します。

※北米仕様

5

WORKABILITY

HST

優れた整地性能を発揮する
る
電子制御ハイドロスタティックトランスミッション（HST）
左右の履帯を2 組の油圧ポンプと油圧モータで駆動。電子制御の採用により、油圧モータで駆動。電子制御の採用により、

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

車速は UP/DOWN スイッチで無段階に選択でき、全ての車速域でエンジン段階に選択でき、全ての車速域でエンジンパワーを最大限に発揮します。また、操向は左右の履帯を個別の油圧モータでた、操向は左右の履帯を個別の油圧モータで駆動するために任意の回転差が設定でき、滑らかなパワーターンが行えます。
定でき、滑らかなパワーターンが行えます。

HST が有効な作業●整地作業
最適な車速が自由に選択できる
ので、整地作業が効率良く行えます。
●押し回し作業
両方の履帯に動力を伝達しながら旋回（パワーターン）ができるので、直進作業並のスピードで押し回し
し
作 業 が 行えます。
●サイドカット作業
パワーターンにより片荷押土でも直進走行が容易で、直進走行が容易で、サイドカッドカット・整形などが高精度で効率良く行えます。
ます。
●軟弱地作業
滑らかなけん引力制御ができるとともに、操向時の動力断続がないため、軟弱地での走破性・脱出性に優れています。

●微速接近作業
作業
エンジン回転数を絞ることなく無段階に車速コントロールできる
ので、壁際や畔際への微速接近・旋回がエンストの心配をせずに容易に行えます。

抜群の前方視界を実現するスーパースラントノーズデザイン
ラジエータの後方マウントによるスーパースラントノーズデザインで、抜群の前方視界を確保。
ズデザインで、抜群の前方視界を確保。
効率作業を実現します。
あらゆるブレード作業が安全・確実で容易に行え、高効率作業を実現します。

4570mm D39PX-24：5410mm

D37PX-24：
6

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

POWER AN GLE POWER TILT DOZER

作業の汎用性が広がる
パワーアングルパワーチルトドーザ
アングル操作は汎用性に優れた油圧式を採用。サイド採用。サイドからの土こぼれが少なく、土地造成が効率良く行えます。
く行えます。

ブレード容量（ISO 9246）

2.13m
D37EX-24
1.91m
D39PX-24
2.40m
D39EX-24
2.21m
D37PX-24

3
3
3
3●可変ピッチ機構
ブレードのピッチ角（52°
〜 58°
間）を
マニュアルで無段階に調整可能。土質や作業条件に最適な刃先角度を設定できます。

●センタボール構造
実績ある横持ち大型ボールを採用。摩耗時にはボルト脱着により実績ある横持ち大型ボ ルを採用 摩耗時にはボルト脱着によりボール・サポートを単体交換できるので、修理費用を低減できます。
●分解不要で運べる優れた輸送性
ブレードをアングル状態にするだけで、全幅を3m 未満に抑えることができます。輸送のたびにブレードを脱着する必要がなく、優れた輸送性を確保しています。

●簡単なアングル操作
新たに作業機操作レバーにブレードアングルスイッチを装備。アングル操作が親指一本で意のままに行えます。

D37PX-24：2960mm
D39PX-24：2990mm

D37PX-24：4880mm
D39PX-24：5005mm

左アングル● 2.5m 折りたたみブレード（D37PX-24 のみオプション）
D37PX-24 に、さらに輸送性に優れた折りたたみブレードを用意しました。折りたたみ時の全幅を2500mm以内に抑えることができます。

右アングル
ブレードアングルスイッチ

7

CONTROLLABILITY, COMFORT & SAFETY

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24［電子制御 HST］
で作業に合わせて車速選択

オペレータの意のままにマシンが反応する
パームコマンドコントロールシステム（PCCS）
各レバー、ペダル、ダイヤル類からの信号をコントローラが瞬時に解析し、エンジン、HST などを最適に電子制御します。また、レバーのデザインや操作性には最先端の人間工学をフルに投入。操作がラクでオペレータの疲労を最小限に抑えます。
●微操作性に優れたパームコマンド
電子制御操向レバー 特 許
人間工学から生まれたパームレバーを装備。微操作性に優れ、トランスミッションの速度段の操作も、レバーから手を放さずに親指 1 本でラクに
行えます。

左旋回
UPシフト

前進

後進
右旋回
DOWNシフト●作業機を力強く高精度に操れる
パームコマンド電子制御作業機
レバー 特 許微操作性に優れたパームコマンド
電子制御作業機レバーは、信頼のコマツ油圧システムとあいまって、優れたコントロール性を発揮します。

ブレード下げ

浮きボタン

右チルト
右アングル
左アングル

特許

●作業に合わせて選べる2 種類の車速選択方式
従来車と同様に 1 速、2 速、3 速のシフトチェンジ方式と、任意の車速を設定できる無段階変速方式の 2 種類のモードを、シフトモード
スイッチで簡単に選択できます。
クイックシフトモード：UP/DOWN スイッチを一回押す毎に、1 速⇔ 2 速⇔ 3 速の変速が簡単に行えます。3 速シフトパターンに慣れたオペレータや頻繁に変速を必要とする現場に最適です。
（速度段は、モニタ画面の速度段表示部に記号で表示されます。
）
バリアブルシフトモード：0.8km/h 〜 8.5km/hまで、オペレータが任意の車速を設定できます。車速選択は、UP/DOWNスイッチを一回押す毎に約0.4km/h増・減します。また、微速走行が設定できるので、トレーラへの積み込みなどがより安全・確実に行えます。（設定速度は、モニタ画面の速度段表示部にバーグラフで表示されます。
）
キー ON 時の初期設定速度は、F:3.4km/h、R:4.1km/h に設定されています。

●後進走行速度設定機能
前進車速を変えずに、後進車速を5 段階に設定できます。押土作業の効率を上げたい場合は後進車速をより速く、押し上げ作業の場合は後進車速を遅くするなど、作業条件に合わせた設定ができます。一度セットすれば、前後進レバーを切り換えるだけで設定車速が得られます。

左チルト
ブレード上げブレードアングルスイッチ

LEDライト

N EW

省エネで長寿命のLEDライトをキャブ前方に4個、後方に1個（車体左側）標準装備しています。視認性に優れ、夜間の作業が安全・快適に行えます。

8

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

デセルとブレーキの機能を統合した
シングルペダル

車両の盗難リスクを軽減するIDキー

デセルペダルとブレーキペダルをひとつの機械に登録済みの ID キー以外ではエンジンを始動できないため、ペダルに統合することで、操作がシンプル
かつ簡単になりました。

車両の盗難リスクを大幅に軽減し ます。万一、登録済みの ID キーが

始 動 キ ー に IC チ ッ プ 内 蔵 の ID キ ー を 標 準 装 備 し て い ま す。

盗 難 に あ っ た り 紛 失 し た 場 合 に は、●作業に合わせて選べる2 種類のペダルモード
デセルモード：デセル/ブレーキペダルを踏むと、走行速度とエンジン回転数が下がります。一般的作業時に使用します。
ブレーキモード：デセル / ブレーキペダルを踏むと、走行速度は下がりますがエンジン回転数は下がりません。走行速度を下げて作業機速度は落としたくない時に使用します。

作業に合わせて選べる多彩なモード設定
旋回モード（ノーマル/ ファイン）：レバー操作に対する超信地旋回の作動タイミングを調整できます。
「ファイン」
を選択すると、「ノーマル」
選択時に比べて旋回時のレバーストロークが広がります。旋回しながら整地作業を行う時など、作業後の地面を荒らしたくない場合に有効です。

お 客 様 自 身 で そ の ID キ ー の 登 録 を消去できます。

快適作業をサポートするキャブ装備品●快適な乗り心地の新オペレータシート
ランバサポート、チルト調整機能、
冬季でも快適な電気式ヒータを追加装備した新オペレータシートを採用。オペレータの体格や作業に合わせて最適に調整できるので、疲労を最小限に抑え快適に作業が行えます。

● 2ケ所にDC12V 電源を装備
無線などの電源用に使用できます。
●外部入力（AUX）端子を装備
MP3 プレーヤなどを接続できます。
DC12V 電源

AUX 端子ブレードチルトモード、ブレードリフトモード（ファスト/ノーマル/ファイン）：

充電用 USB 端子●Bluetooth®対応ラジオ NEW
AUX 接続に加えBluetooth® 接続が可能な AM/FM ラジオを装備。
ポータブルオーディオプレーヤ、
スマートフォンとラジオを有線や無線で接続可能です。

レバー操作に対するブレードの反応速度を調整できます。より
すばやくブレードを動かしたい時は「ファスト」、より滑らかにブレードを動かしたい時には「ファイン」を選択するなど、オペ
レータの好みに合わせて容易に設定できます。

オペレータの疲労を最小限に抑える快適な作業空間●高剛性で全方向の視界性に優れたROPS（ISO 3471）
一体型モノコック
キャブ/ROPS（ISO 3471）
キャノピ（オプション）
ROPS とキャブを一体化したモノコックキャブを装備。高剛性で密閉性に優れ、キャブ内騒音・振動を大幅に低減するとともに、
キャブ 内 へ のホコリの 侵 入もシャットアウトしま す。 また、
R O P S の支 柱 がないので 側 方
視界も広々として、抜群の全方向
視 界 を 実 現 し まし た。 ま た、
ROPS/FOPS一体構造キャノピをオプション設定。万一の転倒や落石などの事故からオペレータの安全を確保します。

メンテナンス や 清 掃 作 業 時 の転落事故を防止するため、安全帯を接続するアンカポイントを設置しています。

●低騒音・低振動で快適な乗り心地のキャブダンパマウント 特許
キャブのフローティング化により、通常の走行振動はもちろん、乗り越え落下ショックも大幅に軽減して快適な乗り心地を実現。さらに、
エンジン、作業機バルブのラバーマウントにより、騒音・振動を低減しています。

●後方モニタシステム（キャブ仕様のみオプション）
車両後方視認用カメラを装備。後方の状況を高精細LCD
モニタで鮮明に確認できます。

隅々にまで気を配った最新の安全装備●タイオフ用アンカポイント●バックアップアラーム

NEW●バッテリディスコネクトスイッチ
電気回路整備時の安全性が向上します。

●エンジン始動セーフティ機構
パーキングブレーキレバーを下げてロックしないとエンジンが始動しません。
●セカンダリエンジン停止スイッチ
緊急時に備えて、ダッシュボード
右側にエンジン停止スイッチを装備しています。

オペレータ耳元騒音値（定置ハイアイドル時）

D37PX/
EX-24

EX-24 73dB(A)
71dB(A) D39PX/

標準操作方式建設機械●シートベルト未装着警報
シートベルト未装着時に、モニタ
画面左上にシンボルを点灯してオペレータに注意を促します。

9

RELIABILITY & MAINTENANCE

休車時間短縮と維持・修理費の低減のために耐久性・信頼性を徹底追求

ラジエータ清掃が容易な
はね上げ式油圧駆動ファン

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24●耐久性に優れた自動調整式アイドラサポート

運転席からスイッチひとつで逆転できる、ファン回転切り換え式

アイドラガイドの摩耗板にスプリングで一定の張力を油圧駆動ファンを装備。ラジエータコアに詰ったゴミを吹き飛ばして、
コア清掃インターバルを延長します。さらに、はね上げ式にすることで、与えることにより、ガタをなく清掃も容易に行えます。

しています。騒 音・振 動を低減するとともに、アイドラ
ガイドの摩耗寿命を大幅に延長します。

●シンプルで強靱なフレーム構造
大型の鋳造部品とシンプルで変形・歪みが均等化される強靱なフレーム構造に加え、大断面トラックフレームの採用で高い耐久性・信頼性を実現。さらに、モジュラーデザインとあいまって、ユニットの脱着性にも優れています。
●信頼性の高いロードライブ足回りと優れた安定性
シュースリップが少なく信頼性の高いコマツ独自のロードライブ
足回りと充分な接地長で、あらゆる現場で抜群の安定性を発揮します。
●足回りの寿命が大幅に向上するパラレルリンク履帯［PLUS］（シングルシューにオプション設定）
コマツ独自の革新的な［PLUS］は、あらゆる現場で抜群の耐久性を発揮するロータリブッシュです。ブッシュが回転するために摩耗しにくく、従来と比較して足回り寿命が2倍に延長。維持費を大幅に軽減することができます。また、リンクや上転輪も、ブッシュに合わせて長寿命化を図っています。

ロータリブッシュ

10

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

マシンを常にベストコンディションに保つためにメンテナンスの簡素化・容易化を徹底追求●ワンサイドメンテナンス●足回りの泥落としが容易

エンジン回りの始業点検が、フラットな底板構成やモノコックトラックフレームなど、泥の溜りにくい構造になっています。さらに、上転輪サポートがスコップの入りやすい

片側だけで容易に行えます。

位置に取り付けられているので、泥落とし作業時間を短縮できます。
●段階式ダストインジケータとモニタコーション●キャブ床の泥の排出が容易なフラットフロア●燃料プレフィルタ（ウォータセパレータ機能付）●オイルサンプリング容易化 N E W
エンジンオイル、作動油のサンプリング用にポートを追加。オイル
サンプリングを容易化しました。

●防錆効果に優れたカチオン塗装の燃料タンク/ 作動油タンク/ 外装類●エアコンコンプレッサ/ オルタネータベルト張り調整不要化●分解不要で運べる優れた輸送性●補給がしやすい
AdBlue Ⓡ 補給口

エンジンオイル

作動油●スコップホルダ（オプション）11

ICT, KOMATSU CARE & KOMTRAXHIGH RESOLUTION LCD COLOR MON ITOR

見やすく使いやすく多機能な
高精細 7インチLCDモニタ

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10 11 12 13

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

モニタ画面には、高い解像度で視認性に優れた
17

高精細液晶パネルを採用しています。スイッチ部は

19

20

シンプルで操作も極めて簡単。さらに、ファンクション
スイッチにより、多機能の操作も容易に行えます。
22

15

インジケータ
シートベルト警告灯
エンジン停止表示灯
3 パーキングブレーキ表示灯
4 作業機ロック表示灯
5 後処理装置再生表示灯または後処理装置再生停止表示灯
6 メッセージ表示灯
7 予熱表示灯
8 ファン逆回転表示灯
9 運転モード表示灯
10 旋回モード表示灯
11 ブレードリフトモード表示灯
12 ブレードチルトモード表示灯
13 オートデセル表示灯

浮きモード表示灯
エコゲージまたは
けん引力ゲージ
16 サービスメータ（時計表示との切り換え可能）
17 エンジン水温計
18 作動油温計
19 速度段表示部
20 マルチゲージ
21 燃料計22 AdBlue® レベルゲージ
23 AdBlue® レベル警告灯
24 燃費計

1

14

2

23

15

18

21

16

24
1

2

3

4

5

1

2

3

4

5

3

6

7

8

ファンクション
スイッチ

ファンクションスイッチ
モード選択画面表示スイッチ
マルチゲージ切り換えスイッチ
3 カメラ画像切り換えスイッチ
1

4

サービスメータ /時計表示切り換えスイッチ

5

ユーザメニュー表示スイッチ

29基本操作スイッチ
運転モード切り換えスイッチ
2 変速モード切り換えスイッチ
3 後進車速設定スイッチ
4 ブザーキャンセルスイッチ
5 ペダルモード切り換えスイッチ
1

基本操作
スイッチ

10

旋回モード切り換えスイッチ N E W
7 ブレードモード切り換えスイッチ（リフト） N E W
8 ブレードモード切り換えスイッチ（チルト） N E W
9 オートデセルスイッチ N EW
10 メモリ呼出スイッチ N EW
6AdBlueⓇ 補給タイミングをサポート
さまざまな情報をわかりやすく表示して省エネ運転をサポート●リアルタイム表示のエコガイダンス
ムダな燃料消費を抑えるために、以下の 4 つのエコガイダンスをポップアップ表示してお知らせします。
1 長時間のアイドリングを控えましょう

2 Eモードの利用をお勧めします

AdBlue Ⓡ 残量レベルをモニタ
画面右側に常時表示。さらに補給が必要なタイミングになると、AdBlue Ⓡ残量ガイダンスをポップアップ表示してお知らせします。
AdBlue Ⓡ 残量ガイダンス

3 油圧リリーフを抑えましょう 4 負荷のかけすぎに注意しましょう
エコガイダンス●エコゲージ
モニタ画面の左側にひと目でわかる［エコゲージ］を表示。環境にやさしい運転
で、 燃料消費量を最少にするアシストをします。
●燃費計
当日の 平均 燃 費をモニタ
画面の右下に表示。10 秒
ごとに更新されます。

12

14

エコゲージ

Ⓡ

AdBlueレベルゲージ

休車時間を最少にする故障診断機能

燃費計

各種メータ、
ゲージ、警報機能はLCDモニタの中央に見やすく配置され、簡単に始動時点検を行うことができます。万一異常が発生している
場合は、即座にランプとブザーで警告します。さらに、対応策が4 段階で表示されるので迅速な対応が可能。安全の確保と重大な故障を未然に防ぐことができます。また、オイルやフィルタの交換時期も表示されます。
異常発生時の画面例

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24「パワーライン延長保証＋無償メンテナンス」の提供により、トータルライフサイクルコストの低減に貢献します。
「KOMATSU CARE」は、特定特殊自動車排出ガス 2011 年基準・2014 年基準適合車のための国内初の新車保証プログラムです。「パワーライン延長保証」と「無償メンテナンス」
を新車購入時に自動的に付帯します。

新車保証プログラム ※レンタル業のお客様は対象外となります。
パワーライン延長保証

パワーラインを3年あるいは5000時間まで保証
パワーラインを保証対象とし、3年または5000時間のいずれかまで保証期間を延長します。
万一、保証期間内に製品不具合による故障が発生した場合は、無償で修理いたします。
※「取扱説明書」に示す取扱操作および点検整備を守らずに発生した故障等については保証されません。

パワーラインとは、エンジン・動力系装置、油圧関連装置です。
エンジン付属機器、
コントローラ・モニタパネル、
メインフレーム、
トラックフレーム、
タンク、作業機、足回り等は含みません。

無償メンテナンス●次の内容について無償交換●

500 時間毎 2000 時間まで
（4 回）
・エンジンオイル＆エンジンオイルフィルタ
・燃料プレフィルタ●1000 時間毎2000 時間まで（2回）
・AdBlue®タンクブリーザ●

2000 時間
到達時に 1回●次の内容について
4500 時間到達時に1 回
無償清掃（工賃含む）

・AdBlue®フィルタ

・AdBlue® タンク「定期メンテナンス＋延長補償」の提供（有償）により、長期間稼動をきめ細かくサポートします。
「KOMATSU CARE Plus」は、コマツ販売・サービス店が取扱説明書に基づく定期点検・メンテナンスを代行（有償）し、補償対象装置が故障した場合、修理費は補償制度から支払われます。お客様は、定期点検・メンテナンス・修理までを一括でコマツ販売・サービス店にお任せいただけます。

延長補償プログラム（有償）各種プランを選択いただけます。
KOMATSU CARE・KOMATSU CARE Plusのイメージ（約1700時間 / 年稼動の場合）
稼動時間
（h）

500

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000

新車納入後3年間、または5000時間のいずれか早い方まで

新車保証
（1年間）

選べる“安心”
有償補償プラン

有償延長補償有

パワーライン延長保証

パワーライン保証

上記に加えエンジン付属機器・電子機器を補償

新
新車納入後最大7年間、または8000時間ののいずれか早い方までパワーライン補償（Ｄプラン）
修理ワイド補償（Ｂプラン）

上記に加え作業機を補償 スーパーワイド補償（Ｓプラン）

各種延長補償プログラムは、機種
機種・仕様等
仕様等により加入できるプラン
加・期間が異なります。詳しくはお近くのコマツ販売・サービス店にお問い合わせください。

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KOMTRAXは、車両から位置、稼動状況、コンディションなどを発信させ、 ・保守管理：メンテナンスの期日管理や故障の予防保全
その情報をインターネット経由でご利用いただくシステムです。現場へ行く ・車両管理：稼動現場、サービスメータ値などの一覧表確認
ことなくいつでも機械の状況が把握でき、車両管理業務の効率化が図れます。 ・稼動管理：車両ごとの稼動状況を確認
・車両位置確認：地図上で車両の詳細稼動場所を確認●省エネ運転支援レポート
・省エネ運転支援：燃料消費量や CO2 排出量の確認、省エネ運転支援
燃料消費量やアイドリングなどの作業情報をもとに、省エネ運転支援
レポートの作成
レポートなど、お客様に有益な情報を提供することが可能です。
・帳票作成：表示データをダウンロードし帳票として活用可能

13

外形図／仕様24G.L.

850ࠑ790ࠒ

2795ࠑ2770ࠒ

242240ࠑ2240ࠒ
4260ࠑ4275ࠒ ࣄࢵࢳ௜

325
ࠑ390ࠒ

435
ࠑ370ࠒ 835ࠑ865ࠒ

385
ࠑ315ࠒ

3200ࠑ2710ࠒ

外形図はD37PX-24、〈
D37PX-24（ROPS キャブ）
湿地
（標準ブレード）〉内数値はD37EX-24（単位：mm）

D37EX-24（ROPS キャブ）

湿地
（ナローブレード・オプション）

乾地（標準ブレード）

乾地（ナローブレード・オプション）

HST
コード名

DCC

特定特殊自動車 届出型式

コマツ 0D131

エンジン指定型式

コマツ SAA4D95LE-7-A

kg
kg
kPa〔kgf/cm2〕

機械質量（パワーアングルパワーチルトドーザ、ROPS ※1 キャブ、エアコン）
トラクタ単体質量
接地圧
性

走行速度

能

クイックシフトモード 前進／後進

1速
2速
3速

バリアブルシフトモード 前進／後進
全長
全幅（本体／ブレード）
全高

法

接地長
履帯中心距離
履帯幅
最低地上高

9130

9100

m
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm

33.3〔0.34〕

33.2〔0.34〕エンジン

定格出力 ネット（JIS D0006-1）※3

1.7 ／ 2.3ブレード

ブレード高さ
最大上昇量／下降量
チルト量／アングル角度

2310 ／ 3200

4275
2310 ／ 2875

2795

足回り
油圧

最大圧力

容

燃料
（JIS 軽油、パラフィン系燃料）※4®
AdBlue〈交換量〉

量

作動油〈交換量〉

吐出量

エンジン潤滑油〈交換量〉
冷却水
〈交換量〉

1970 ／ 2550
2770

2240
1710

1570

600

400

385

315
直噴、ターボ、チャージエアクーラ、EGR

L〔cc〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕

3.26〔3260〕
67.7/2200〔92.0/2200〕
66.1/2200〔89.8/2200〕
62.3/2200〔84.7/2200〕
パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ）

mm
mm
mm
mm/ 度

3200

2875

2710

835
850 ／ 325
435 ／ 242550
865
790 ／ 390

390 ／ 24

370 ／ 24組立式湿地シュー（オイル封入式）

ローラの数（片側）上部／下部
履帯幅1970 ／ 2710

コマツ SAA4D95LE-7-A

履帯形式
リンクピッチ

48.0〔0.49〕

1.5 ／ 2.1

4260

形式
ブレード幅

48.1〔0.49〕

3.4 ／ 4.1
5.6 ／ 6.5
8.5 ／ 8.5
0.8 〜 8.5 ／ 0.8 〜 8.5形式
定格出力 グロス ※2

8780
7730

名称
総行程容積（総排気量）

8790

8000

km/h
km/h
km/h
km/h

最小旋回半径（ベアトラクタ、超信地旋回時／信地旋回時）

寸

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

4880ࠑ4780ࠒ

（ファン最高回転速度時のネット出力）

345 ／ 24

組立式シングルシュー（オイル封入式）
1／6mm
mm
MPa〔kgf/cm2〕
L/min
L
L
L
L
L

154
600

※1 ISO 3471 ※2 エンジン単体（ファンなし）のグロス出力 ※3 冷却ファン最低回転速度時の値 ※4 JIS K 2204

14

600
ࠑ400ࠒ

190
ࠑ135ࠒ

1710ࠑ1570ࠒ
2310ࠑ1970ࠒ

2960ࠑ2510ࠒ

D37PX/EX-24 ROPS キャブ仕様

400
27.4〔280〕
99
190
15.5〈10〉
110〈64〉
12〈11〉
36.5〈28〉

単位は国際単位系（SI）による表示、〔 〕
内の非SI単位は参考値です。

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

600
ࠑ400ࠒ

190
ࠑ135ࠒ

1710ࠑ1570ࠒ
2310ࠑ1970ࠒ

2960ࠑ2510ࠒ

D37PX/EX-24 ROPS キャノピ仕様（オプション） 外形図／仕様

4880ࠑ4780ࠒ
243200ࠑ2710ࠒ

850ࠑ790ࠒ

G.L.

2240ࠑ2240ࠒ
4260ࠑ4275ࠒ ࣄࢵࢳ௜

325
ࠑ390ࠒ

435
ࠑ370ࠒ 835ࠑ865ࠒ

385
ࠑ315ࠒ

2790ࠑ2765ࠒ

24

外形図はD37PX-24、〈

D37PX-24（ROPS キャノピ）（オプション）
湿地（標準ブレード）〉内数値はD37EX-24（単位：mm）

D37EX-24（ROPS キャノピ）（オプション）

湿地（ナローブレード・オプション）

乾地（標準ブレード）

乾地（ナローブレード・オプション）

HST
コード名

DCA

特定特殊自動車 届出型式

コマツ 0D131

エンジン指定型式

コマツ SAA4D95LE-7-A

kg
kg
kPa〔kgf/cm2〕

機械質量（パワーアングルパワーチルトドーザ、ROPS ※1 キャノピ）
トラクタ単体質量
接地圧
性

走行速度

クイックシフトモード 前進／後進

能

1速
2速
3速

バリアブルシフトモード 前進／後進

寸

全幅（本体／ブレード）
全高

法

接地長
履帯中心距離
履帯幅
最低地上高

8790

m
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm

32.2〔0.33〕

32.1〔0.33〕エンジン

定格出力 ネット（JIS D0006-1）※3（ファン最高回転速度時のネット出力）

1.7 ／ 2.3ブレード

ブレード高さ
最大上昇量／下降量
チルト量／アングル角度

2310 ／ 3200

4275
2310 ／ 2875

2790

足回り
油圧

最大圧力

容

燃料
（JIS 軽油、パラフィン系燃料）※4®
AdBlue〈交換量〉

量

作動油〈交換量〉

吐出量

エンジン潤滑油〈交換量〉
冷却水
〈交換量〉

1970 ／ 2550
2765

2240
1710

1570

600

400

385

315
直噴、ターボ、チャージエアクーラ、EGR

L〔cc〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕

3.26〔3260〕
67.7/2200〔92.0/2200〕
66.1/2200〔89.8/2200〕
62.3/2200〔84.7/2200〕
パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ）

mm
mm
mm
mm/ 度

3200

2875

2710

835
850 ／ 325
435 ／ 242550
865
790 ／ 390

390 ／ 24

370 ／ 24組立式湿地シュー（オイル封入式）

ローラの数（片側）上部／下部
履帯幅1970 ／ 2710

コマツ SAA4D95LE-7-A

履帯形式
リンクピッチ46.3〔0.47〕

1.5 ／ 2.1

4260

形式
ブレード幅

46.4〔0.47〕

3.4 ／ 4.1
5.6 ／ 6.5
8.5 ／ 8.5
0.8 〜 8.5 ／ 0.8 〜 8.5形式
定格出力 グロス ※2

8470
7420

名称
総行程容積（総排気量）

8480

7690

km/h
km/h
km/h
km/h

最小旋回半径（ベアトラクタ、超信地旋回時／信地旋回時）
全長

8820

345 ／ 24

組立式シングルシュー（オイル封入式）
1／6mm
mm
MPa〔kgf/cm2〕
L/min
L
L
L
L
L

154
600

※1 ISO 3471 ※2 エンジン単体（ファンなし）のグロス出力 ※3 冷却ファン最低回転速度時の値 ※4 JIS K 2204

400
27.4〔280〕
99
190
15.5〈10〉
110〈64〉
12〈11〉
36.5〈28〉

単位は国際単位系（SI）による表示、〔 〕
内の非SI単位は参考値です。

15

外形図／仕様G.L.

880ࠑ810ࠒ

2860ࠑ2835ࠒ

25

380
ࠑ450ࠒ

440
ࠑ365ࠒ

910ࠑ980ࠒ

455
ࠑ380ࠒ

3250ࠑ2710ࠒ

2360ࠑ2360ࠒ
4370ࠑ4385ࠒ ࣄࢵࢳ௜外形図はD39PX-24、〈

D39PX-24（ROPS キャブ）

〉内数値はD39EX-24（単位：mm）

D39EX-24（ROPS キャブ）

湿地

乾地
HST

コード名

DCC

特定特殊自動車 届出型式

コマツ 0D130

エンジン指定型式

コマツ SAA4D95LE-7-B

kg
kg
kPa〔kgf/cm2〕

機械質量（パワーアングルパワーチルトドーザ、ROPS ※1 キャブ、エアコン）

10120

9720

トラクタ単体質量

8910

8580

接地圧
性

走行速度

能

クイックシフトモード 前進／後進

1速
2速
3速

バリアブルシフトモード 前進／後進
全長
全幅（本体／ブレード）
全高

法

接地長
履帯中心距離履帯幅
最低地上高30.0〔0.31〕

43.9〔0.45〕
3.4 ／ 4.1
5.6 ／ 6.5
8.5 ／ 8.5
0.8 〜 8.5 ／ 0.8 〜 8.5

km/h
km/h
km/h
km/h

最小旋回半径（ベアトラクタ、超信地旋回時／信地旋回時）

寸

m
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm

1.8 ／ 2.5

1.6 ／ 2.2

4370

4385

2510 ／ 3250

2080 ／ 2710

2860

2835
2360

1810

1620

700

460

455

380
コマツ SAA4D95LE-7-B

名称
エンジン

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

5005ࠑ4910ࠒ
25

形式
総行程容積（総排気量）
定格出力 グロス ※2
定格出力 ネット（JIS D0006-1）※3（ファン最高回転速度時のネット出力）

直噴、ターボ、チャージエアクーラ、EGR

L〔cc〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕

3.26〔3260〕
80.0/2200〔109/2200〕
78.4/2200〔107/2200〕
72.9/2200〔99.1/2200〕

ブレード

形式
ブレード幅
ブレード高さ
最大上昇量／下降量
チルト量／アングル角度

パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ）

mm
mm
mm
mm/ 度

足回り

履帯形式

3250

リンクピッチ

油圧

最大圧力

容

燃料
（JIS 軽油、パラフィン系燃料）※4®
AdBlue〈交換量〉

量

履帯幅

作動油〈交換量〉
エンジン潤滑油〈交換量〉
冷却水
〈交換量〉

2710

910

980

880 ／ 380

810 ／ 450

440 ／ 25

365 ／ 25組立式湿地シュー（オイル封入式）

組立式シングルシュー（オイル封入式）

ローラの数（片側）上部／下部

吐出量

1／6

mm
mm
MPa〔kgf/cm2〕
L/min
L
L
L
L
L

171.5
700

※1 ISO 3471 ※2 エンジン単体（ファンなし）のグロス出力 ※3 冷却ファン最低回転速度時の値 ※4 JIS K 2204

16

700
ࠑ460ࠒ

85
ࠑ60ࠒ

1810ࠑ1620ࠒ
2510ࠑ2080ࠒ

2990ࠑ2495ࠒ

D39PX/EX-24 ROPS キャブ仕様

460
27.4〔280〕
99
190
15.5〈10〉
110〈64〉
12〈11〉
36.5〈28〉

単位は国際単位系（SI）による表示、〔 〕
内の非SI単位は参考値です。

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

700
ࠑ460ࠒ

85
ࠑ60ࠒ

1810ࠑ1620ࠒ
2510ࠑ2080ࠒ

2990ࠑ2495ࠒ

D39PX/EX-24 ROPS キャノピ仕様（オプション） 外形図／仕様5005ࠑ4910ࠒ

3250ࠑ2710ࠒ

G.L.

880ࠑ810ࠒ

2855ࠑ2830ࠒ

25

380
ࠑ450ࠒ

440
ࠑ365ࠒ

910ࠑ980ࠒ

455
ࠑ380ࠒ

25

2360ࠑ2360ࠒ
4370ࠑ4385ࠒ ࣄࢵࢳ௜外形図はD39PX-24、〈

D39PX-24（ROPS キャノピ）（オプション）〉内数値はD39EX-24（単位：mm）

D39EX-24（ROPS キャノピ）（オプション）

湿地

乾地
HST

コード名

DCA

特定特殊自動車 届出型式

コマツ 0D130

エンジン指定型式

コマツ SAA4D95LE-7-B

kg
kg
kPa〔kgf/cm2〕

機械質量（パワーアングルパワーチルトドーザ、ROPS ※1 キャノピ）

9810

9410

トラクタ単体質量

8600

8500

接地圧
性

走行速度

クイックシフトモード 前進／後進

能

1速
2速
3速

バリアブルシフトモード 前進／後進
最小旋回半径（ベアトラクタ、超信地旋回時／信地旋回時）
全長

寸

全幅
（本体／ブレード）
全高

法

接地長
履帯中心距離履帯幅
最低地上高29.1〔0.30〕

42.5〔0.43〕
3.4 ／ 4.1
5.6 ／ 6.5
8.5 ／ 8.5
0.8 〜 8.5 ／ 0.8 〜 8.5

km/h
km/h
km/h
km/h

m
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm

1.8 ／ 2.5

1.6 ／ 2.2

4370

4385

2510 ／ 3250

2080 ／ 2710

2855

2830
2360

1810

1620

700

460

455

380
コマツ SAA4D95LE-7-B

名称
エンジン

形式
総行程容積（総排気量）
定格出力 グロス ※2
定格出力 ネット（JIS D0006-1）※3（ファン最高回転速度時のネット出力）

直噴、ターボ、チャージエアクーラ、EGR

L〔cc〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕
kW/min − 1〔PS/rpm〕

3.26〔3260〕
80.0/2200〔109/2200〕
78.4/2200〔107/2200〕
72.9/2200〔99.1/2200〕

ブレード

パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ）形式
ブレード幅
ブレード高さ
最大上昇量／下降量
チルト量／アングル角度

mm
mm
mm
mm/ 度

足回り

履帯形式

3250

980

880 ／ 380

810 ／ 450

440 ／ 25

365 ／ 25組立式湿地シュー（オイル封入式）

組立式シングルシュー（オイル封入式）

ローラの数（片側）上部／下部
リンクピッチ

油圧

最大圧力

容

燃料
（JIS 軽油、パラフィン系燃料）※4®
AdBlue〈交換量〉

量

履帯幅

作動油〈交換量〉

吐出量

エンジン潤滑油〈交換量〉
冷却水
〈交換量〉

2710

910

1／6

mm
mm
MPa〔kgf/cm2〕
L/min
L
L
L
L
L

171.5
700

※1 ISO 3471 ※2 エンジン単体（ファンなし）のグロス出力 ※3 冷却ファン最低回転速度時の値 ※4 JIS K 2204

460
27.4〔280〕
99
190
15.5〈10〉
110〈64〉
12〈11〉
36.5〈28〉

単位は国際単位系（SI）による表示、〔 〕
内の非SI単位は参考値です。

17

D37PX/EX-24 主要装備品●：標準（変更不可） ◎：標準（変更可） ○：選択オプション
D37PX-24
ROPSキャブ
( 標準 )ROPSキャノピ
(オプション )ROPSキャブ
( 標準 )ROPSキャノピ
(オプション )

DCC

DCA

DCC

DCA

特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合エンジン

●

●

●

●

大容量バッテリ

●

●

●

●

85A オルタネータ

●

●

●

●

4.5kW スタータ

●

●

●

●

レインキャップ付吸気管

○

○

○

○

プリクリーナ付吸気管

◎

◎

◎

◎

遠心分離式プリクリーナ付吸気管

○

○

○

○

油圧駆動ファン（クリーニングモード付）

●

●

●

●

パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ）

◎

◎

◎

◎

パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ、ナローブレード）

○

○

○

○

パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ、2.5m 折りたたみブレード）

○

○

-

-

フロントフック

●

●

●

●

コード名

エンジン関係

作業機関連

前方
後方

シュー／ローラガード
キャブおよび装備品

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24

ヒッチドローバ

◎

◎

◎

◎

ドローバレス○○○○

固定式マルチリッパ

-

-

○

○

組立式 600mm 湿地シュー

◎

◎

-

-

組立式 400mm シングルシュー ( オイル封入式 )

-

-

◎

◎

組立式 600mm シングルシュー ( オイル封入式 )

○

○

-

-

組立式 460mm シングルシュー ( オイル封入式 )

-

-

○

○

パラレルリンク (PLUS) 履帯式 600mm シングルシュー ( オイル封入式 )

○

○

-

-

パラレルリンク (PLUS) 履帯式 400mm シングルシュー ( オイル封入式 )

-

-

○

○

パラレルリンク (PLUS) 履帯式 460mm シングルシュー ( オイル封入式 )

-

-

○

○

エンドローラガード

◎

◎

◎

◎

エンドローラガード（パラレルリンク履帯用）

○

○

○

○

分割フルローラガード

○

○

○

○

分割フルローラガード（パラレルリンク履帯用）

○

○

○

○

ROPS（ISO 3471）モノコックキャブ

●

-

●

-

ROPS（ISO 3471）キャノピ

-

●

-

●

故障診断機能付液晶ディスプレイ（LCD）モニタ

●

●

●

●

ID キー（盗難防止用）

●

●

●

●

メカサスペンションシート（ファブリック）＋ヒータ＋ランバサポート付

◎

-

◎

-

メカサスペンションシート（ファブリック、ハイバック）＋ヒータ＋ランバサポート付

○

-

○

-

エアサスペンションシート（ファブリック）＋ヒータ＋ランバサポート付

○

-

○

-

エアサスペンションシート（ファブリック、ハイバック）＋ヒータ＋ランバサポート付

○

-

○

-

メカサスペンションシート（レザー、ハイバック）＋ランバサポート付

○

●

○

●

メカサスペンションシート（レザー）＋ランバサポート付

○

-

○

-

ヘッドレスト○-○-リトラクタブルシートベルト

●

●

●

●

ハイマウントフットレスト

●

●

●

●

カップホルダ●●●●ランチボックスホルダ

●

-

●

-

エアコン（足元ヒータ付）

●

-

●

-

Bluetooth®、充電用 USB 端子、AUX ジャック付ラジオ

●

-

●

-

その他

12V 電源取り出し（2 箇所）

○

-

○

シガレットライタ・灰皿

●

-

●

-

消火器

○

○

○

○

後方モニタシステム

○

-

○

-

バックアップアラーム

●

●

●

●

KOMTRAX

●

●

●

●

オートアイドルストップ

●

●

●

●

増設後照灯（LED／車体右側）

○

-

○

-

スコップホルダ

○

○

○

○

グリスガンホルダ

●

●

●

●

ツールキット◎◎◎◎北海道寒冷地仕様

○

○

○

○

オプションには組み合わせによっては装着できない場合があります。オプション選定時には販売代理店にご相談ください。

18−：設定無しD37EX-24

D37PX/EX-24, D39PX/EX-24
D39PX/EX-24 主要装備品●：標準（変更不可） ◎：標準（変更可） ○：選択オプション
D39PX-24−：設定無しD39EX-24

ROPSキャブ
( 標準 )ROPSキャノピ
(オプション )ROPSキャブ
( 標準 )ROPSキャノピ
(オプション )

DCC

DCA

DCC

DCA

特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合エンジン

●

●

●

●

大容量バッテリ

●

●

●

●

85A オルタネータ

●

●

●

●

4.5kW スタータ

●

●

●

●

レインキャップ付吸気管

○

○

○

○

プリクリーナ付吸気管

◎

◎

◎

◎

遠心分離式プリクリーナ付吸気管

○

○

○

○

油圧駆動ファン（クリーニングモード付）

●

●

●

●

パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ）

◎

◎

◎

◎

パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ、ナローブレード）

○

○

○

○

フロントフック

●

●

●

●

ヒッチドローバ

◎

◎

◎

◎

ドローバレス○○○○

固定式マルチリッパ

-

-

○

○

組立式 700mm 湿地シュー

◎

◎

-

-

組立式 460mm シングルシュー ( オイル封入式 )

-

-

◎

◎

コード名

エンジン関係

後方

作業機関連

前方

シュー／ローラガード

組立式 635mm シングルシュー ( オイル封入式 )

○

○

-

-

組立式 700mm シングルシュー ( オイル封入式 )

○

○

-

○

組立式 510mm シングルシュー ( オイル封入式 )

-

-

○

パラレルリンク (PLUS) 履帯式 635mm シングルシュー ( オイル封入式 )

○

○

-

-

パラレルリンク (PLUS) 履帯式 700mm シングルシュー ( オイル封入式 )

○

○

-

-

パラレルリンク (PLUS) 履帯式 460mm シングルシュー ( オイル封入式 )

-

-

○

○

パラレルリンク (PLUS) 履帯式 510mm シングルシュー ( オイル封入式 )

-

-

○

○

エンドローラガード

◎

◎

◎

◎

エンドローラガード（パラレルリンク履帯用）

○

○

○

○

分割フルローラガード

○

○

○

○

分割フルローラガード（パラレルリンク履帯用）

○

○

○

○

ROPS（ISO 3471）モノコックキャブ

●

-

●

-

ROPS（ISO 3471）キャノピ

-

●

-

●

故障診断機能付液晶ディスプレイ（LCD）モニタ

●

●

●

●

ID キー（盗難防止用）

●

●

●

●

メカサスペンションシート（ファブリック）＋ヒータ＋ランバサポート付

◎

-

◎

-

メカサスペンションシート（ファブリック、ハイバック）＋ヒータ＋ランバサポート付

○

-

○

-

エアサスペンションシート（ファブリック）＋ヒータ＋ランバサポート付

○

-

○

-

キャブおよび装備品
その他

エアサスペンションシート（ファブリック、ハイバック）＋ヒータ＋ランバサポート付

○

-

○

-

メカサスペンションシート（レザー、ハイバック）＋ランバサポート付

○

●

○

●

メカサスペンションシート（レザー）＋ランバサポート付

○

-

○

-

ヘッドレスト○-○-リトラクタブルシートベルト

●

●

●

●

ハイマウントフットレスト

●

●

●

●

カップホルダ●●●●ランチボックスホルダ

●

-

●

-

エアコン（足元ヒータ付）

●

-

●

-

Bluetooth®、充電用 USB 端子、AUX ジャック付ラジオ

●

-

●

-

12V 電源取り出し（2 箇所）

○

-

○

-

シガレットライタ・灰皿

●

-

●

-

消火器

○

○

○

○

後方モニタシステム

○

-

○

-

バックアップアラーム

●

●

●

●

KOMTRAX

●

●

●

●

オートアイドルストップ

●

●

●

●

増設後照灯（LED／車体右側）

○

-

○

-

スコップホルダ

○

○

○

○

グリスガンホルダ

●

●

●

●

ツールキット◎◎◎◎北海道寒冷地仕様

○

○

○

○

オプションには組み合わせによっては装着できない場合があります。オプション選定時には販売代理店にご相談ください。

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D37PX/EX-24, D39PX/EX-24●機体質量 3 トン以上の建設機械の運転には「車両系建設機械運転技能講習修了証」の取得が必要です。 コマツ教習所にて技能講習等を実施しておりますのでご利用ください。
●AdBlue® はドイツ自動車工業会（VDA）の登録商標です。
●Bluetooth® ワードマークおよびロゴは登録商標であり、Bluetooth SIG, Inc. が所有権を有します。コマツグループでは使用許諾の下でこれらのマークおよびロゴを使用しています。
●本機をご利用される際の注意事項の詳細は、取扱説明書をご覧ください。 ●本機は改良のため、予告なく変更することがありますのでご了承ください。 ●掲載写真は一部販売車と異なる場合があります。

●お問い合わせ先〒107-8414 東京都港区赤坂2-3-6
https://www.komatsu.jp/ja

コマツカスタマーサポート株式会社

TEL.050-3481-5517〒108-0072 東京都港区白金1-17-3 NBFプラチナタワー
URL https://kcsj.komatsu/

コマツ教習所

https://www.komatsu-kyoshujo.co.jp/
オペレータの養成・資格取得（大型特殊・車両系建機技能講習等）はご相談ください。

Form No. CJA00954-08（2307）IP・CM