EDISI DIGITAL 21/2020

SWING IT• SK330-10• New Bucket for SK200-10 : 1.0m3

profileIR. WIBAWA LUIHHIGHLIGHT

Protokol Ventilasi, Durasi dan Jarak

branchPANGKALPINANG

Contents

03

Editor's Note04

20 th aNniversary special
article no. 2
DO YOU REMEMBER

SusunanRedaksi
penasehatseiji orimoto
penanggung jawab,
pimpinan redaksi

budiono wibowo
wakil pimpinan redaksi

yushi sandidarma07

HIGHLIGHT

09

SWING IT11

branch13

kobelco world news

14

kobelco international

15

happening

16

snap

18

profile

19

who?

20

track & trail

22

product support

24

business info

26

economy outlook

28

crane

29

did you know?

30

clue

31

cover story

32

our locations

sekretaris redaksi

nur latifah
bendahara

petrajaya wiratama
distribusi & sirkulasi

Raden Ersa Sugiarto
hubungan internasional

Masanori Suzuki
sales & marketing

ivan rizaldi ganiproduct support

katsushi inoue
koordinator artikel cabangrino harry yulis
teknologi informasi

m. aksan kurdin
bisnis & hukum

gilang ginanjar

PROTOKOL VENTILASI, DURASI DAN JARAKYANG TERINSPIRASI OLEH KONSEP 3C DARIJEPANG• SK330-10• New Bucket for SK200-10 : 1.0m3

PANGKALPINANG
KOBELCO CONEXPO 2020

KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY(CHINA) CO., LTD.
OPEN HOUSE KOBELCO CRANE 2020

• KOBELCO VIP TRIP TO JAPAN 2020
• OPEN HOUSE KOBELCO USEDEQUIPMENT CENTER XVII
IR. WIBAWA LUIH(PT BAHAGIA BANGUNNUSA)BORIS JOHNSON
KOBE, JAPANFLUSHING HYDRAULIC OIL SYSTEMPROSPEK EKONOMI PASKA PANDEMICORONAOUTLOOK EKONOMI DI TENGAH PANDEMI
COVID-19
K-CROSSKEBIJAKAN PENGGUNAAN B30 PADA
UNIT KOBELCOTIPS MEMBERSIHKAN CABIN OPERATOR SAATMASA PANDEMI VIRUS CORONA (COVID-19)

Editor’s NoteHi
Budiono Wibowo
Memasuki Q3/2020, rangkaian kejadian alam mengharuskan
kita bersegera menerapkan berbagai strategi, khususnya
terkait wabah Covid-19 di berbagai negara termasuk
wilayah Indonesia. Didukung oleh pernyataan WHO bahwa
Covid-19 merupakan pandemi global yang penyebarannya
sudah mencapai berbagai negara. Meskipun begitu,
para pembaca SCOOP tidak perlu khawatir, pengalamankami selama dua puluh (20) tahun berdiri di Indonesia
merupakan hasil strategi yang solid, semangat untuk
berinovasi serta langkah preventif yang dilaksanakan oleh
segenap karyawan PT Daya Kobelco CMI untuk konsisten
dalam menjaga kepercayaan customer maupun kolega kami
di seluruh Indonesia.
PT Daya Kobelco CMI tetap hadir dan berkomitmen
memberi pelayanan terbaik kami dimana salah satunya,
tetap menyapa dan menginformasikan info terkini melalui
SCOOP edisi khusus terbaru berbasis Digital. Pada edisi kali
ini, kami akan mengajak Anda ke salah satu cabang kami
di kota Pangkalpinang, berwisata menjelajahi pesona kota
Kobe – Jepang yang juga merupakan tempat produksimesin konstruksi Kobelco Crane tepatnya di wilayah Okubo
dan perbincangan kami dengan salah satu customer setia
Kobelco, Bapak. Ir. Wibawa Luih.
Akhir kata, melalui pengalaman kami selama 20 tahun turut
serta mewarnai pembangunan Indonesia, kami pastikan
tetap beradaptasi dengan lingkungan yang berubah
dengan sangat cepat. Tetap teguh melangkah dengan
optimis, menerapkan protokol yang diperlukan pada masa
pandemi ini dalam upaya kami memberikan pelayanan
terbaik kepada customer dan pembaca setia SCOOP.
Tetap semangat, bersama kita kuat!

3
SCOOP | 21 . 2020

2 0 th A n n i v e r s a r y S p e c i a l A r t i c l e N o . 2

Do YouRemember

Merupakan artikel untuk mengenang mereka yang pernah bekerja di PT Daya
Kobelco CMI untuk dapat mengingat kembali masa-masa kerja mereka sekaligus
menginformasikan siapa saja TKA yang turut serta dalam kesuksesan Kobelco
selama 20 tahun berdiri.

Yamakoshi Masashi
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
		Kantor saat ini		: Technical Director: 2000 - 2004
: Group Leader Customer Support Dept.
Training Gr.
: Kobelco Construction Machinery Co, Ltd.
(Kobe Technical Training Center)

KESAN : Selama saya bekerja di PT Daya Kobelco CMI saya selalu merasa seperti keluarga,
bukan hanya team Product Support saja, tetapi semua departemen. Saya percaya banyak
customer juga merasakan hal yang sama.
PESAN : Selamat kepada semua anggota PT Daya Kobelco CMI untuk peringatan 20
tahunnya. Saya percaya bahwa keberhasilan 20 tahun ini adalah karena customer yangdihargai dan upaya semua karyawan. Saya berharap PT Daya Kobelco CMI akan sukses
terus-menerus dan semakin bersinar, Kobelco akan selalu berada di sisi Anda.

Nonaka Masatomo
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Kantor saat ini		: Inventory Manager: 2009 - 2011
: Kobelco Construction Machinery Europe,
Netherland

KESAN : Selama saya bekerja di Kobelco selama 22 tahun saya melihat PT Daya Kobelco
CMI telah tumbuh dari tahun ke tahun dan juga sudah ada peningkatan tidak hanya padajumlah karyawan namun juga kualitasnya.
PESAN : Dengan tulus saya mengucapkan selamat atas peringatan 20 tahun berdirinya PT
Daya Kobelco CMI. Selamat karena telah mencapai tingkat pertumbuhan yang sangat baik
dalam 20 tahun terakhir. Semoga kesuksesan yang berkelanjutan dan kesejahteraan yangluar biasa di masa depan untuk PT Daya Kobelco CMI.

Iwata Takashi
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Kantor saat ini		: Product Support Director: 2003-2009: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Tokyo Headquarter, Japan)

KESAN : Saya bekerja di PT Daya Kobelco CMI saat perusahaan ini sedang bertumbuh, saya
aktif mengunjungi kantor dan lokasi kerja customer untuk dapat membangun hubungan
baik dan memaksimalkan pelayanan kepada customer. Memiliki rekan kerja yang masihmuda-muda dan energik membuat saya bersemangat melakukan yang terbaik. Membahas
bersama rekan kerja yang lain tentang masa depan Kobelco merupakan kenangan yangindah buat saya.
PESAN : Selamat atas peringatan 20 tahun berdirinya PT Daya Kobelco CMI, saya sangat
percaya bahwa ini adalah hasil dari semua usaha semua karyawan PT Daya Kobelco CMI.
Saya berharap PT Daya Kobelco CMI akan lebih sukses dalam 30 dan 40 tahun ke depan.

Tsugawa Gen
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
		Kantor saat ini		: Service Senior Manager: 2010 - 2016
: Group Manager in Service Planning Group,
Customer Support Department: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Tokyo Headquarter, Japan)

KESAN : Di PT Daya Kobelco CMI, saya belajar tentang lingkungan tempat kerja yang tidak
dapat dipelajari di Jepang, dimana saya dapat mendengar banyak pendapat dari customer
selama bekerja di PT Daya Kobelco CMI. Ini adalah pengalaman yang sangat berharga danbermanfaat untuk pekerjaan saya saat ini. Saya ingin terus memanfaatkan pengalaman ini
untuk menyediakan produk dan layanan bagus yang dapat memuaskan customer di masa
depan.
PESAN : Selamat atas perayaan 20 tahun PT Daya Kobelco CMI. Saya berharap PT Daya
Kobelco CMI dapat melanjutkan hubungan yang baik dengan customer sebagai mitra
bisnis, dan saya doakan semua yang terbaik untuk pertumbuhan PT Daya Kobelco CMI di
masa depan.

Kuroda Tomohiro
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
		Kantor saat ini		: Finance Senior Manager: 2007 - 2011
: General Manager, Finance & Accounting 		Department: Kobelco Construction Machinery Southeast
Asia, Thailand

KESAN : Saya punya banyak pengalaman di PT Daya Kobelco CMI dan pernah menjadi
bagian penting di perusahaan ini. Pengalaman ini menjadi logika dasar saya tentang
bagaimana memajukan perusahaan. Saya selalu mengajarkan dan berbagi pengalaman
dengan rekan kerja saya di PT Daya Kobelco CMI.
PESAN : Selamat untuk PT Daya Kobelco CMI atas peringatan 20 tahunnya. Dalam 20 tahun
terakhir ini Kobelco telah tumbuh secara signifikan di Indonesia. Walaupun terkadang
terjadi masa sulit, tetapi PT Daya Kobelco CMI telah menjalankan bisnis selama 20 tahun ini
berkat customer setianya. Saya berharap PT Daya Kobelco CMI terus memberikan alat berat
terbaik kelas dunia kepada customer selama 2 dekade mendatang. Saya juga akan terus
mendukung aktivitas PT Daya Kobelco CMI untuk seluruh customer.

4
SCOOP | 21 . 2020

Watanabe Kazuhiro
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
		Kantor saat ini		: Credit & Finance Senior Manager: 2011 -2016: Manager, Finance Group, Finance & 		
Accounting Department: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Tokyo Headquarter, Japan)

KESAN : Saya menjalani hari-hari yang menyenangkan yang belum pernah saya alami
sebelumnya dan saya masih sangat berterima kasih. Pendapat saya, PT Daya Kobelco CMI
adalah perusahaan yang sangat baik bagi kami.
PESAN : Selamat atas peringatan 20 tahun PT Daya Kobelco CMI. Saya merasa semua ini
dapat terjadi karena customer, mitra bisnis, dan lainnya yang telah terlibat dengan PT Daya
Kobelco CMI dalam perjalanannya mencapai peringatan ke 20 tahun ini. Saya akan terus
mendukung PT Daya Kobelco CMI hingga 30 dan 50 tahun ke depan.

Tanaka Hiroyuki
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
		Kantor saat ini		: Crane Senior Manager: 2013 - 2016
: Manager of International Sales and 		
Marketing Crane Business: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Tokyo Headquarter, Japan)

		

KESAN : Cukup mengasyikkan dan menarik. Memang sulit untuk menghabiskan sepanjangmalam memecahkan masalah mesin di lokasi kerja dengan tim servis, tapi itu tetap
menyenangkan dan merupakan kenangan indah saya selama bekerja di PT Daya Kobelco
CMI.
PESAN : Dengan tulus saya berharap Indonesia dan PT Daya Kobelco CMI akan terus maju
bersama mengalahkan rintangan sekeras apapun.

Katsuki Masao
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
		Kantor saat ini		: Marketing Director: 2013 - 2017
: Group Manager International Sales GroupInternational Sales Department: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Tokyo Headquarter, Japan)

KESAN : Ketika saya bekerja di PT Daya Kobelco CMI pada 2013-2017, kondisi perekonomianIndonesia bisa dikatakan saat yang terburuk. Hanya saja, saya tetap dapat melakukan yangterbaik karena kolega yang sudah seperti keluarga di PT Daya Kobelco CMI.
PESAN : Selamat atas perayaan peringatan ke 20 tahun. Saya berharap PT Daya Kobelco CMI
akan terus berlanjut hingga 30 dan 40 tahun ke depan.

Kobayashi Makoto
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
		Kantor saat ini		: Part Senior Manager: 2013 - 2018
: Sales Group Manager for Earth Moving 		Equipment: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Tokyo Headquarter, Japan)

KESAN : Pada awalnya, saya dikejutkan dengan komunikasi yang baik serta cepatnya
manajemen PT Daya Kobelco CMI dalam menanggapi permintaan customer. Itu
pengalaman sangat menantang bagi saya, tapi untungnya, saya memiliki tim dengan
anggota yang baik. Maka dari itu, saya yakin PT Daya Kobelco CMI dapat terus selalu
memberikan yang terbaik bagi customer-nya.
PESAN : Selamat atas ulang tahun PT Daya Kobelco CMI yang ke 20 tahun. Semoga
terus menjalin hubungan dekat dengan customer dan melaju bersama dengan customer
selamanya. Saya berharap teman-teman di PT Daya Kobelco CMI & customer selalu sehat
serta sukses bersama.

Matsumoto Masao
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
Kantor saat ini		: Product Support Director: 2014 - 2019
: Training Center Head
: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Hokkaido Training Center)

KESAN : Saat bekerja di PT Daya Kobelco CMI, saya dikelilingi oleh orang-orang yang bisa
mengerti kondisi saya. Selain itu, meskipun saya dalam hal pekerjaan sangat tegas, saya
selalu berusaha untuk tidak membeda-bedakan karyawan. Yakni melalui perhatian dan
kasih sayang yang saya berikan ke mereka dan menyelesaikan permasalahan yang ada
secara bersama-sama. Saya mengucapkan banyak terima kasih kepada seluruh karyawan
PT Daya Kobelco CMI.

Tada Munetoshi
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
		Kantor saat ini		: Operation Director: 2015-2019: Personnel Group Manager Human Resource
Department Corporate Planning Division: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Tokyo Headquarter, Japan)

KESAN : Menjadi bagian dari PT Daya Kobelco CMI merupakan pengalaman yang sangat
menyenangkan sekaligus tantangan yang baru. PT Daya Kobelco CMI adalah perusahaanyang telah berkembang pesat dengan kemampuan penjualan yang sangat baik. Sangat
menggembirakan bagi saya bahwa banyak karyawan memahami ide saya selama bekerja
sama dengan saya.
PESAN : Selamat atas perayaan ulang tahun ke-20. Dua puluh tahun yang lalu, Kobelco
belum dikenal di pasar excavator, Indonesia. Sekarang, semua orang tahu Kobelco. Semoga
kita selalu melakukan hal bermanfaat bagi customer yang mencintai Kobelco. PT Daya
Kobelco CMI telah berevolusi ke tahap selanjutnya.

Nemoto Kazuyuki
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
		Kantor saat ini		: President Director: 2016 - 2017
: General Manager of Sales and Marketing
Planning Department: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Tokyo Headquarter, Japan)

KESAN : Saya berpartisipasi dalam Revival Project PT Daya Kobelco CMI. Dalam periode
waktu yang singkat, melalui project ini saya dapat mengunjungi berbagai tempat
dan bertemu dengan banyak customer. Saya memiliki pengalaman business trip yangmengesankan salah satunya ke Tanjung Enim. Saya sangat berterima kasih atas dukungan
rekan-rekan saya yang bekerja di semua cabang dan kantor layanan PT Daya Kobelco CMI.
PESAN : Saya percaya bahwa tujuan yang baik dapat diraih oleh semua mekanik, karyawan,
dan manajemen yang berusaha untuk mencapai satu target yang sama. Kobelco Nomor
Satu dan PT Daya Kobelco CMI terbaik.

Endo Takayuki
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
Kantor saat ini				: Used Machine Manager: 2016 - 2018
: Mechanic: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Tohoku Territory, Fukushima Branch, 		Koriyama Factory)KESAN : Pengalaman yang tidak bisa dilupakan saat bekerja di PT Daya Kobelco CMI adalah
dengan adanya bisnis rekondisi, jumlah user meningkat, permintaan parts dan service
juga meningkat serta dapat menghasilkan penjualan unit baru, sehingga kepercayaan
dari customer juga meningkat serta dapat menghasilkan sales revenue dan profit secara
bersamaan.
PESAN : Selamat atas 20 tahun berdirinya PT Daya Kobelco CMI, jadikan ini sebagai motivasi
untuk seluruh karyawan PT Daya Kobelco CMI. Saya mengharapkan PT Daya Kobelco
CMI bisa semakin berkembang dan lebih besar lagi, dan semoga seluruh karyawan serta
keluarga senantiasa berbahagia serta Indonesia dapat semakin berkembang.

PESAN : PT Daya Kobelco CMI merupakan sebuah perusahaan besar dengan jumlah
karyawan berkisar hampir 1000 orang. Saya berharap khususnya kepada para manajer PT
Daya Kobelco CMI agar bisa mengontrol dan membimbing bawahannya masing-masing.
Saya doakan, walau dari jarak 4.400.000 km, untuk kesuksesan dan kemajuan PT Daya
Kobelco CMI kedepannya.

5
SCOOP | 21 . 2020

Konno Atsushi
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
		Kantor saat ini		: Finance & Accounting Senior Manager: 2016 - 2018
: Accounting Manager, Finance & Accounting
Department: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Tokyo Headquarter, Japan)

KESAN : Terlepas dari semua kerja keras yang saya lakukan, berkerja di PT Daya Kobelco
CMI adalah pengalaman berharga. Saya memiliki pengalaman yang sangat berguna dalammemecahkan masalah dan belajar melakukan bisnis di seluruh dunia.
PESAN : Selamat atas peringatan 20 tahun PT Daya Kobelco CMI, saya merasa terhormat
dapat terlibat dalam pengembangan PT Daya Kobelco CMI, saya ingin terus mendukung
pengembangan lebih lanjut PT Daya Kobelco CMI dari Jepang.

Nakasuji Kohei
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
Kantor saat ini		: Finance Senior Manager: 2018: Finance Assistant Manager: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Hiroshima Branch Office)

KESAN : Saya bekerja sangat keras setiap harinya. Rekan-rekan karyawan PT Daya Kobelco
CMI di departemen saya sangat baik. Saya memiliki kenangan indah pergi keluar bersama
untuk makan malam dengan rekan-rekan dalam departemen saya.

Onoue Michihiko
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
Kantor saat ini
		

PESAN : Selamat atas peringatan 20 tahun. PT Daya Kobelco CMI adalah salah satu anggota
grup perusahaan KOBELCO yang menjual langsung kepada customer dan diakui sebagai
perusahaan yang memahami pasar. Saya yakin PT Daya Kobelco CMI akan tumbuh bersama
Indonesia, dan diharapkan akan semakin berkembang di masa depan.

: Crane Sales Senior Manager: 2016 - 2020
: Crane Salesman: Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(Hokkaido Branch Office)

KESAN : Selama berada di PT Daya Kobelco CMI, saya dikelilingi oleh staff dan customer
yang baik. Menurut saya, pengalaman selama di PT Daya Kobelco CMI adalah pengalamanyang sangat berharga di dalam karir kerja saya. Serta, tempat kerja yang baik untuk
memperkuat kepercayaan diri saya.

Wanibuchi Kiyokazu
Posisi di DKCMI
Periode kerja: Quality Control Experts: 2005-2009

PESAN : Meskipun kedepannya terdapat kesulitan yang dihadapi, namun saya selalu
berdoa untuk kesuksesan PT Daya Kobelco CMI, baik di tahun ke-25 sampai ke tahun ke-30,
dan seterusnya.

Higuchi Kenichi
Posisi di DKCMI
Periode kerja: Operation Manager: 2009-2011

Takahashi Tadashi
Posisi di DKCMI
Periode kerja
Posisi saat ini
Kantor saat ini		: Marketing Director: 2017 - 2019
: Branch Manager: Kobelco Construction Machinery
Southeast Asia, Philippines

KESAN : Walaupun banyak pekerjaan, saya merasa senang bisa terlibat dalam perusahaan
dengan penjualan di pasar terbesar di Asia Tenggara. Saya pikir saya akan bekerja setidaknya
4-5 tahun di PT Daya Kobelco CMI, tetapi saya sangat menyesal karena harus pindah ke
Filipina dalam 2 tahun. Jika saya memiliki kesempatan, saya ingin kembali ke Indonesia danbekerja sama kembali dengan semua orang di PT Daya Kobelco CMI.
PESAN : Selamat atas peringatan 20 tahun berdirinya PT Daya Kobelco CMI. Sebagai orang
yang telah terlibat didalamnya, saya sangat bangga dengan kebangkitan PT Daya Kobelco
CMI saat ini. Saya berdoa semoga kemakmuran ini akan bertahan selamanya. Saat ini, dunia
berada dalam situasi yang sulit karena Corona, tetapi mari kita bekerja sama untuk melihat
dunia dengan kekuatan Kobelco.

6
SCOOP | 21 . 2020

Takamoto Tsutomu
Posisi di DKCMI
Periode kerja: Service Manager: 2011-2015

highlight

PROTOKOL VENTILASI, DURASI DANJARAK YANG TERINSPIRASI OLEH
KONSEP 3C DARI JEPANG
narasumber : muhammad kamil, md, phd.
pengamat covid-19
co-founder @pandemictalks

C

OVID-19 yang disebabkan virus Corona, hingga kini telahmembuat banyak perubahan pada pola hidup secara drastis
di berbagai dunia. Sejak wabah COVID-19 semakin meningkat,
masyarakat dunia terpaksa mengubah pola hidup secara drastis
dengan tujuan utama untuk menahan wabah ini, termasuk negara
Indonesia.
New Normal adalah satu-satunya kerangka konsep yang harus
dijalani oleh peradaban manusia di tahun 2020 ini. Berdasarkan dataepidemiologi, hasilnya cukup signifikan, karena penyebaran COVID-19
ini dianggap cukup bisa dikendalikan sementara di banyak negara.
Dengan konsep New Normal, minimal sampai wabah ini sampai padakondisi aman, bisa digunakan sebagai solusi sementara.

Pertanyaan berikutnya adalah, sampai kapan? Perubahan drastis
tersebut, misalnya dengan restriksi wilayah secara ketat seperti
lockdown atau PSBB, jika dipraktikkan terus menerus maka tentu
akan berakibat lumpuhnya semua sistem kehidupan. Untuk itu,
Indonesia menggunakan sistem PSBB (Pembatasan Sosial Berskala
Besar), peraturan yang diterbitkan Kementerian Kesehatan (Kemenkes)
dalam rangka Percepatan Penanganan COVID-19 agar bisa segera
dilaksanakan di berbagai daerah. Aturan PSBB tercatat dalam Peraturan
Menteri Kesehatan Nomor 9 Tahun 2020. Setelah PSBB, Pemerintah
mencanangkan New Normal.

7
SCOOP | 21 . 2020

Apa itu New Normal?
Mulai bulan Juni 2020, pemerintah Indonesia secara bertahapmencanangkan New Normal atau “kenormalan baru” di beberapa
daerah dengan melonggarkan batasan aktifitas serta membuka bisnis
dan perkantoran kembali dengan syarat disiplin protokol kesehatan.
Meskipun demikian, belum semua orang mampu memahami konsep
protokol kesehatan yang aman beserta tingkatan risiko penularanvirus dalam setiap kegiatan. Padahal, konsep protokol kesehatan
tersebut punya peran vital dalam menekan penyebaran virus Corona.
Tidak hanya protokol kesehatan yang dijalankan, tetapi juga olahraga
ataupun aktivitas fisik tetap dilakukan sebagai syarat mutlak untuk
kesehatan manusia.

awal mulanya konsep ventilasi,
durasi dan jarak
Saya dan teman-teman di @pandemictalks, berinisiatif memberikan
solusi mengenai masalah belum pahamnya masyarakat akan protokol
kesehatan yang ideal dan juga mengenai mitigasi risiko. Setiap orang
memiliki tingkat risiko yang berbeda, dari usia, riwayat penyakit,
keluarga, tempat tinggal, jenis pekerjaan, dan yang lainnya. Berangkat
dari hal tersebut maka kami menyampaikan konsep protokol
kesehatan Ventilasi, Durasi dan Jarak (VDJ) untuk diterapkan pada diridan lingkungan.
Kami terinspirasi dari konsep Avoid 3Cs dari pemerintah Jepang
dan kami sadur sesuai konsep yang bisa diterapkan di Indonesia:
Avoid Closed Spaces, Crowded places, dan Closed-contact settings. Di
Jepang, konsep ini dipakai sebagai kampanye utama di seluruh lapisanmasyarakatnya, dan terbukti Jepang adalah salah satu negara dengan
kepatuhan masyarakat paling tinggi dalam pengendalian wabahCorona, tentunya juga dengan faktor lain juga. Jepang menerapkan
imbauan khusus untuk protokol 3C, dan diharapkan semua masyarakat
dapat menghindari 3C.

perhatikan dan waspada akan vdj“V” yaitu ventilasi yang artinya berkaitan dengan sirkulasi udara.
Risiko penularan virus Corona lebih rendah jika ada aliran udara segar.
Lain ceritanya dengan ruangan yang tertutup seperti ber-AC, di mana
udara kembali resirkulasi. Mencoba untuk menghindari ruang publik
atau transportasi umum dengan ventilasi atau sirkulasi udara tertutup.

“D” adalah Durasi. Durasi ini juga menentukan penyebaran
virus Corona dalam satu lingkungan. Sebab, semakin lama durasi
kita berinteraksi dengan seseorang yang telah terinfeksi COVID-19,
maka semakin besar potensi penularan terjadi. Oleh sebab itu, kinidiwajibkan menggunakan masker dan coba sebisa mungkin untuk
mempersingkat waktu ketika melakukan kegiatan di luar rumah.
Usahakan durasi bertemu dan bercakap dengan orang lain maksimal
selama 5-15 menit. Percakapan di atas 15 menit, sebaiknya dilakukan
secara online.
Terakhir, “J”, alias jarak. Sebenarnya aspek yang satu ini telah
dikemukakan lama oleh WHO dan pemerintah. Untuk mencegah
penularan virus Corona, setidaknya kita perlu menjaga jarak aman
sejauh 2 meter dengan orang lain. Diharapkan, dapat jaga jarak
dengan lawan bicara atau orang lain di ruang publik sejauh 2 meterdan mengatur juga batasan jumlah orang di dalam satu ruang publik.
Jika salah satu faktornya tumpang tindih, maka risiko penularanakan lebih tinggi.

mitigasi risiko berdasarkan vdj
Saat ini, rumah pribadi adalah tempat yang paling aman untuk
meminimalisasi risiko penularan COVID-19. Setiap keluar rumah dan
ada manusia lain, tentu disitu akan ada risiko dan untuk memahaminya,direkomendasikan untuk dapat menggunakan konsep VDJ.
Saat ini secara kontinyu kami mengedukasi masyarakat melaluisemua platform media sosial pribadi dan juga @pandemictalks (twitter,
Instagram, facebook, podcast, youtube, dan lainnya). Karena protokol
VDJ akan sangat membantu mencegah penyebaran virus Corona lebih
luas dan masif, saat kehidupan New Normal dijalankan di Indonesia.
STAY SAFE!

8SCOOP | 21 . 2020

swing it

Teknologi revolusioner untuk menghemat Bahan Bakar padaHydraulic System (arm interflow system) dan improvement pada HydraulicCircuit untuk mengurangi hilangnya daya energi.

THE NEW GENERATION 10
IN THE MINING INDUSTRY
Memperkenalkan Hydraulic Excavator Kobelco SK330-10 New
Generation, merupakan salah satu dari produk andalan yangdiluncurkan oleh PT Daya Kobelco CMI. Produk ini didesain khusus
untuk menaklukan tangguhnya area pertambangan dengan
kekuatan penuh dan penggunaan bahan bakar yang efisien.
Inovasi tiada henti dari Kobelco dihadirkan untuk Anda, unit
Excavator ramah lingkungan yang tangguh dan tahan lama yangcocok untuk semua lokasi medan kerja di seluruh dunia. Dengan
penghematan bahan bakar yang sangat signifikan, kami
menjadikan unit generasi terbaru ini memiliki efisiensi kerja yanglebih tinggi untuk proyek pekerjaan apa pun dan tentunya, banyak
perubahan atau inovasi lainnya pada unit Excavator Kobelco
SK330-10 dibanding dengan unit SK330-8 generasi sebelumnya.
Sehingga unit SK330-10 mampu mengatasi beratnya medan
kerja yang paling sulit sekali pun.

Kekuatan menggali bucket naik
hingga 222 kN, Terbesar di kelasnya!
Dengan dunia pertambangan yang semakin kompetitif ini,
dibutuhkan unit dengan kekuatan gali yang besar untuk mendukung
pekerjaan di lapangan dan SK330-10 New Generation adalah
jawabannya. Didesain khusus untuk menyelesaikan jenis penggalianyang sulit di area pertambangan. Dilengkapi juga dengan Power Boost
System yang berfungsi untuk meningkatkan daya sistem sekitar 10%
dengan tombol terjangkau pada handle operator, menghadirkan tenaga
extra untuk menangani; batu besar, akar pohon besar dan berbagai
pekerjaan berat lainnya. Power Boost System ini dapat digunakan kapan
saja oleh operator sesuai dengan beban dan kebutuhan kerja padaunit. Disamping itu, SK330-10 New Generation juga dilengkapi dengan
New Design pada Mode Kerja, yaitu mode hemat untuk meminimalkan
Fuel Consumption, menyesuaikan dengan kebutuhan pekerjaan.
SK330-10 lebih kuat dan efisien dibandingkan dengan seri sebelumnya.

Kekuatan menarik Drawbar naik 13%
sampai 16%, Teratas di kelasnya!
Unit Excavator Kobelco diciptakan untuk mengakomodasi
pekerjaan yang mempunyai mobilitas tinggi, dimana pada saat yangsama, Kobelco telah meningkatkan gaya tarik drawbar sebesar 13-16%
saat unit melakukan traveling dalam kondisi medan kerja apa pun.

Unit Kobelco pada generasi terbaru ini mempunyai teknologi yang
dapat menghemat kebutuhan konsumsi bahan bakar karena didesain
khusus menggunakan sistem baru yaitu sistem resirkulasi aliran
hydraulic boom yang dialirkan ke circuit arm untuk menurunkan beban
daya pada sistem hidrolik sehingga dapat mengkonsumsi bahan bakar
secara efektif.
Selain itu, untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar terdapat
improvement yang dapat meminimalkan resistensi tekanan hydraulicdengan cara melebarkan saluran pipa hydraulic atau Hydraulic Piping
untuk mengontrol loss pressure dan meminimalkan resistensi valve.

reinforce pada attachment
modifikasi foot boosT shapedan

Pada attachment boom dan arm telah diperkuat (reinforced) dan
dimodifikasi pada foot boost shape untuk mengatasi volume kerja yanglebih tinggi, dengan daya yang lebih besar dan daya tahan yang sangat
baik terhadap kondisi medan kerja berat.

Improvement pada sistem Filtrasi
Improvement pada sistem filtrasi ini sangat berpengaruh terhadap
bahan bakar dan hydraulic oil agar terbebas dari kontaminasi yangtentunya sangat penting sekali untuk menjaga performa unit agar
tetap stabil. Dengan adanya peningkatan kualitas pada sistem filtrasi
ini akan mengurangi risiko ketika unit bermasalah secara mekanis, danmeningkatkan produktivitas dan daya tahan terhadap performa unit
tersebut. Sensor pressure detection pada tangki hydraulic, memonitor
perbedaan tekanan antara return line dan tekanan di dalam tangki
untuk menentukan tingkat penyumbatan. Jika perbedaannya melebihi
level yang telah ditentukan, sebuah peringatan akan muncul padamulti-display, sehingga jika oli tersebut terjadi kontaminasi maka akan
dapat terperangkap oleh filter dan segera diganti sebelum oli yangterkontaminasi tersebut mencapai ke dalam tangki.

Sistem Filtrasi untuk Hydraulic System

Sistem Filtrasi untuk Fuel systemrops cabin technology
Struktur rangka cabin untuk Kobelco SK330-10 New Generation ini
sudah menggunakan teknologi ROPS (Roll Over Protective Structure)
dimana system ROPS ini diterapkan untuk keamanan operator agar
tetap aman dalam bekerja serta sudah berstandar ISO (ISO-12117-2 :2008).

9
9SCOOP | 21 . 2020

swing it

EXPERIENCE THE POWER
OF NEW BUCKET WITH
BIGGER CAPACITY & MORE
STRONGER FOR SK200-10

PT Daya Kobelco CMI turut mengembangkan inovasi dengan
membuat bentuk desain yang baru pada Bucket Unit SK200-10 yanglebih kuat, lebih tebal dalam segi material dan lebih besar kapasitasnya
sehingga dapat meningkatkan kinerja excavator dalam hal penggaliandengan hasil produktivitas yang tinggi. Bucket model terbaru ini bisa
menjadi sebuah pilihan untuk hasil produksi yang lebih maksimal,
karena kapasitas kubikasinya dan menunjukan volume yang lebih besar
dibandingkan yang standar yaitu dengan ukuran 1.0 m³ dilengkapi
additional welding untuk memperkuat konstruksinya.
Pada bagian depan bucket terdapat reinforced plate tambahan
dengan total plate 21 buah sehingga dapat lebih melindungi bucket
dari keausan yang terjadi pada saat melakukan penggalian denganmaterial yang keras.
Bagian dalam bucket menunjukkan volume yang lebih besar
daripada yang tipe standar, karena untuk bucket tipe baru ini mencapai
kapasitas 1.0 m³ dan selain itu, terdapat additional welding pada bagiansudut dalam bucket untuk memperkuat konstruksinya.
Pada bagian sisi belakang, terdapat additional rib yang berfungsi
untuk memperkuat bucket pada bagian sisi belakang yang berdekatan
dengan bucket link sehingga bucket tersebut lebih kokoh ketika
mendapatkan tekanan yang tinggi pada saat melakukan penggalian.

choosing the right one for your project

optional bucket size : 1.0m 3
Fulfill efficient result in achievement andsmooth excavation.

10*This optional bucket size generally are available to optimize loading productivity for different materials.

SCOOP | 21 . 2020branchPANGKALPINANGM

ari melangkah bersama SCOOP pada rubrik Branch edisi ini
kita akan ke Kota Pangkalpinang yang merupakan Ibu Kota
Provinsi Kepulauan Bangka Belitung. Proyek Jalan Baru diwilayah Bangka Belitung menjadi salah satu proyek yang menjadi
sorotan saat ini. Proyek lainnya ada di berbagai macam sektor, seperti
Sand Mining, Quarry dan Palm Oil.
Awal mula di bulan Januari pada tahun 2005, PT Daya Kobelco CMI
cabang Pangkalpinang pertama kali dibuka dan langsung beroperasi
hingga saat ini. Perjalanan selama lima belas tahun sudah dilaluicabang Pangkalpinang untuk terus maju dalam meraih keberhasilan.
Dengan support dari sejumlah karyawan kurang lebih 20 orang,
cabang Pangkalpinang yakin untuk terus memberikan pelayanan
terbaik. Terlebih lagi, dengan dorongan semangat dan kerja keras
seluruh karyawan untuk melayani seluruh customer Kobelco di
Bangka Belitung. Luas kantor ± 150 M² dan luas tanah 1060 M²,
seluruh customer akan merasa nyaman karena tersedia lahan parkir
yang luas di kantor cabang Pangkalpinang.
Dari total populasi unit Kobelco yang ada di cabang
Pangkalpinang, mayoritas bekerja pada Industri Agro dan disusul oleh
sektor tambang timah. Oleh sebab itu, unit yang paling laris adalah

SK50P yang tidak hanya gesit, tetapi SK50P juga menunjang proses
penggarapan perkebunan dengan baik. Disamping itu, kebutuhan
atas alat yang sangat canggih dengan biaya produksi rendah
sehingga menghasilkan produktivitas yang tinggi dapat dipenuhi
oleh unit SK50P. Selain digunakan dalam sektor perkebunan, unit
ini juga cocok digunakan untuk pekerjaan-pekerjaan infrastruktur,
small construction (pembangunan perumahan), dan proyek–proyekyang banyak dikerjakan dalam perkotaan dimana wilayah kerjanya
di ruang sempit. Karena unit Kobelo SK50P mempunyai dimensi
yang ramping sehingga dapat melakukan swing di area kerja yangterbatas.
Kurang lebih sebanyak 641 unit terjual dan tersebar di seluruh
kota Pangkalpinang. Seiring tahun berlalu, PT Daya Kobelco CMI
cabang Pangkalpinang semakin yakin bisa senantiasa hadir untuk
memberikan harapan dan kepercayaan kepada seluruh customer diwilayah Bangka Belitung. Ini telah dibuktikan dengan peningkatan
penjualan unit dari tahun ke tahunnya. Pencapaian terbesar cabang
Pangkalpinang tahun 2019 dengan menjual lebih dari 100 unit.
Sebagai market leader excavator, khususnya di Bangka Belitung,sebuah kebanggaan bagi PT Daya Kobelco CMI bahwa produk
Kobelco sangat diminati oleh pemain alat berat.

11
SCOOP | 21 . 2020

Utilisasi Excavator Kobelco

Utilisasi di sektor Quarry

Utilisasi di sektor Plantation

Utilisasi di sektor Tin Mining

Utilisasi di sektor Palm Oil

PANGKAL PINANG BRANCH
Jl. Jend Sudirman No.48 Selindung Baru Pangkal Pinang
Bangka Belitung 33117
Telp : 0717-431989 | Fax : 0717-4316

Selain memiliki produk dengan kualitas yang baik, Kobelco
juga hadir untuk memberikan pelayanan yang maksimal bagi
para customer setia. Pencapaian terbesar product support cabang
Pangkalpinang ialah saat mendapat penghargaan terbaik dalam
lingkup Kobelco nasional dengan pencapaian total 134% daribudget yang ditentukan. Jumlah sparepart yang tersedia dicabang Pangkalpinang saat ini berkisar 413 item untuk jenisnya
dan 3037 untuk jumlah secara keseluruhan. Dengan jumlah
sebanyak ini, cabang Pangkalpinang akan terus berusaha untuk
memenuhi kebutuhan customer agar tidak perlu menunggu lamaapabila dibutuhkan dalam waktu yang singkat.
Untuk selanjutnya, PT Daya Kobelco CMI berencana untuk
membuat Service Station di Belitung, walaupun dari tahun 2019sudah ada mechanic standby agar memudahkan customer dalamproses perawatan dan perbaikan. Harapannya, PT Daya Kobelco
CMI cabang Pangkalpinang akan terus bersinergi bersama
dengan para customer dengan satu misi, yaitu “Kepuasan
customer adalah prioritas utama kami”. Serta Kobelco dapat
menjadi produk andalan seluruh masyarakat Bangka Belitung.

12
SCOOP | 21 . 2020

Anton Tornado
082115707777
Branch Manager“Seiring
denganpesatnyapenggunaan dan kebutuhan alatberat, saya sangat optimis bahwa‘Product Kobelco’ adalah solusi danpilihan terbaik sebagai mitra kerja
dan ladang investasi”.

Pramono Adi

081373234373
Product Support Head
“Terima kasih kepada customer
setia PT Daya Kobelco CMI, kami
siap
mensupport
kebutuhan
project Anda”.

Robiyanto

081210142089
Parts Sales Engineer“Saya sangat bangga menjadi bagian dari PT Daya Kobelco CMI,
dimana perusahaan telah memberikan kesempatan yang luas bagi
setiap karyawan untuk tumbuh dan kembang bersama. Semoga
Kobelco di usia 20 tahun ini semakin matang, maju, solid dan
unggul. Yang paling penting, Kobelco dapat terus berkontribusi
untuk kemajuan Indonesia”.

ko b e lc o w o r l d n e w s

Menyoroti Kemajuan Terbaru
Kobelco dalam Perhelatan
CONEXPO-CON / AGG 2020

K

obelco Construction Machinery Co., Ltd. dan anak perusahaannya
di Amerika Serikat, Kobelco Construction Machinery U.S.A
INC. (KCMU) turut serta memeriahkan acara CONEXPO 2020,
salah satu dari tiga pameran mesin konstruksi utama di dunia, yangberlangsung pada bulan Maret di Las Vegas, Amerika Serikat. Acara
CONEXPO-CON 2020 diadakan dari tanggal 10 hingga 13 Maret 2020,
di Las Vegas Convention Center yang berlokasi di 3150 Paradise Rd, Las
Vegas, NV 89109. Booth Kobelco dalam acara ini terletak di North Halldan ada beberapa unit yang ada di Festival Grounds. Booth Kobelco
menggunakan nuansa Country yang mengusung slogan “Built no otherand that’s no bull”.
Dalam acara ini, kita bisa melihat langsung excavator Generasi
11 pertama Kobelco yang tersedia di Amerika Utara, excavator hybrid
terbaru dengan bahan bakar yang ekonomis serta fitur eksklusif yaitu
demonstrasi operasi jarak jauh K-DIVE dan teknologi pemantauan
mesin KOMEXS. Dengan menampilkan lebih dari 20 unit, kali ini seluruh
pengunjung dapat menyaksikan inovasi eksklusif yang menjadikan
alat berat Kobelco lebih unggul dibandingkan dengan yang lain.
Unit Generasi 11 ini menampilkan motor swing elektrik yangmembanggakan dengan penurunan konsumsi bahan bakar hingga
15 persen dan penurunan 88 persen emisi nitro oksida (NOx)dibandingkan dengan model standar. Selain meluncurkan beberapa
model baru, Kobelco telah menyoroti daya, efisiensi, keselamatan, dayatahan, dan kemampuan kontrol alat berat yang tidak dapat ditandingi.
Salah satunya sistem pendingin iNDr eksklusif.
Dengan total 22 excavator, termasuk shovel 3.5t ~ 85t, mesin daurulang lingkungan, mesin khusus untuk pembongkaran otomotif dan
pembongkaran bangunan, excavator khusus aplikasi Forestry dan 3
Crawler Crane dengan teknologi canggih juga dipajang A Wounded
Warrior Project yang merupakan salah satu bintang dalam acara ini.
Excavator khusus SK350DLC-10, SK400DLC-10, dan SK550DLC-10
Kobelco dirancang untuk menghancurkan bangunan setinggi sembilan(9) lantai dan menawarkan fitur untuk meningkatkan produktivitas
pekerjaan juga mengurangi downtime yang tinggi. Salah satu unit yangmencuri perhatian adalah Kobelco SK550DLC-10. Kobelco SK550DLC-10
dirancang khusus untuk menghancurkan dan membongkar bangunan
bertingkat. Dengan jangkauan maksimum 90 kaki, unit ini memiliki
tiga bagian depan boom yang terpisah dengan jangkauan tinggi.
Boom terpisah ini untuk menyederhanakan pembongkaran tingkat

bawah dan bawah tanah dan attachment long ultra untuk memberikan
kekuatan lebih. Selain itu, alat crusher 3-ton pada attachment longultra dan alat crusher 5,3-ton pada boom terpisah dapat ditambahkan.
Counterweight dua bagian yang terintegrasi menampilkan bagian yangmembentuk dimana bagian kedua ditempati dan memberi pengguna
unit merasakan peningkatan kualitas dalam seri kali ini karena
memudahkan perakitan dan pembongkaran.
Excavator Kobelco SK850LC-10 adalah yang terbesar dari model
Generasi 10 yang menawarkan gaya menggali bucket dinamis dengan
berat 90.598 pound. Unit 185.700 pound ini menggunakan mesin
Hino 510 seperti tenaga kuda. Saat bekerja dalam mode ECO, alat ini
menawarkan peningkatan penghematan bahan bakar sebesar 17
persen, dibandingkan dengan seri pendahulunya.
Di bagian depan mesin daur ulang otomatis yang ditampilkan,
dengan model Demolition SK140SRD-5 dan SK210D-10 untuk industri
pembongkaran dan daur ulang otomatis. Unit ini dapat membongkar
badan kendaraan, mesin dan komponen logam lainnya dengan operasi
yang presisi, aman dan efisien. Mesin Kobelco ini dapat memproses
hingga 70 mobil per hari menggunakan alat yang bernama nibbler
dan pisau pemotong yang kuat. Kobelco memberikan solusi yang
praktis untuk seluruh pekerjaan dengan desain yang kokoh, cabin yangnyaman, serta mesin dan sistem hydraulic yang hemat energi.
Tidak hanya itu, Kobelco juga menyambut para pengunjung yangpaling berani untuk berpartisipasi dalam Tantangan “No bull” Kobelco.
Dengan ruang seluas 31.350 kaki persegi, Kobelco siap membantu
seluruh pengunjung yang ingin melakukan walk-around dan menjawab
seluruh pertanyaan yang diberikan. Agar lebih menarik, Kobelco juga
menjual berbagai merchandise yang bisa langsung didapatkan padahari itu.
Semenjak di Katy Texas, KCMU telah mengikuti tren di Amerika
Utara. KCMU terus bekerja untuk mengembangkan solusi dan inovasi
baru untuk memberikan rasa puas kepada seluruh customer. Dengan
peningkatan produktivitas dan efisiensi, memperluas kantor pusat dan
meningkatkan fasilitas suku cadang di Texas, dukungan jaringan daridealer serta terus meningkatkan produksi fasilitas manufaktur di South
Carolina. Dengan berpartisipasi dalam CONEXPO-CON 2020 kali ini,
KCMU ingin menunjukan bahwa Kobelco siap untuk bersaing dalammemberikan pelayanan terbaik untuk seluruh customer Kobelco.

13
SCOOP | 21 . 2020

ko b e lc o i n t e r n at i o n a l

KOBELCO CONSTRUCTION
MACHINERY (CHINA)
CO.,LTD.
Kobelco Construction Machinery China (KCMC) berawal daripabrik yang didirikan pada 1994 di Chengdu, Sichuan, China
dan kini menjadi perusahaan dengan jumlah karyawan
sebanyak 1.010 orang (per akhir 2019). Dengan kantor seluas
351.000 m2 yang termasuk pabrik di dalamnya, KCMC bergerak
di bidang pembuatan, penjualan dan service hydraulic excavator
beserta periferal-nya di seluruh wilayah China.

Negara China, yang merupakan pasar excavator terbesar didunia, tengah mengalami pertumbuhan ekonomi yangsignifikan dibandingkan negara-negara lainnya, berkat
investasi infrastruktur yang gencar dan kebijakan pemerintah dalammeningkatkan permintaan domestik belakangan ini. Aplikasi alatberat juga semakin bervariasi dan permintaan bahkan meluas hingga
sektor-sektor baru, seperti recycle dan car demolishing. Tuntutan daripasar juga kian meninggi, seperti memperluas produk lineup dan
mempersingkat production lead time.
Demi menghadapi pasar China yang senantiasa berubah, kami
menyatukan divisi bisnis yang sebelumnya terbagi menjadi production
dan sales, yang sekarang telah menjadi KCMC, perusahaan baruyang mencakup production dan sales. Dengan berdasarkan prinsip“mengutamakan user dan lapangan”, kami berkomitmen untuk
mendengarkan suara customer dan sigap menangkap perubahan
pasar, memberikan product dan service yang lebih baik dengan cepat.
Dengan terjadinya pandemi COVID-19, kami KCMC, terpaksa
menghentikan operasional sementara di awal bulan Februari.
Setelah 3 minggu berhenti beroperasi, kami berhasil memulai
kembali operasional pada 24 Februari. Kemudian, dengan adanya
insentif ekonomi dari pemerintah dalam bentuk rencana investasi
infrastruktur, permintaan alat berat telah pulih dengan pesat. Pabrik
kami juga beroperasi dengan optimal, bahkan hingga perlu, pabrik
juga beroperasi di hari libur.
Selain itu, pada Maret lalu, kami telah merayakan pencapaian
produksi dan terjualnya 100.000 unit di KCM Group China (akumulasi).
Tahun ini, kami menyambut 90 tahun berdirinya Divisi Alat Berat
Kobe Steel Group. KCMC berkomitmen untuk mewarisi teknologi yangada dan memberikan produk-produk yang bernilai demi masa depan
dan berkembang bersama masyarakat.
KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY (CHINA) CO.,LTD.
Director & Managing Executive Officer
Shinji Kito

14

14
SCOOP | 21 . 2020

SCOOP | 21 . 2020

happening

OPEN HOUSEKOBELCO CRANE
2020
Melihat prospek program pembangunan
infrastruktur yang strategis terus dipacu
oleh pemerintah Indonesia, alat berat yanglincah dan hemat dalam pemakaiannya
masih akan selalu menjadi kebutuhan pokok
dalam mendukung program tersebut.

P

ada tanggal 18 Februari 2020 yang lalu, PT Daya Kobelco CMI
mengadakan acara Open House Crane yang pertama kalinya di
Indonesia. Acara ini berlangsung di Head Office PT Daya Kobelco
CMI yang berlokasi di Kawasan Industri MM2100, Jl. Halmahera Blok
DD-10 Desa Danau Indah Cikarang Barat Kab.Bekasi Jawa Barat 17530,
dimulai sejak pukul 09:00 WIB hingga pukul 16:00 WIB.
Tidak hanya mengundang customer setia kami ke acara OpenHouse Kobelco Crane 2020 ini, tetapi juga turut mengundang beberapa
bank serta leasing. Kesempatan tersebut guna memberi ruang untuk
menambah networking dan meningkatkan kerja sama yang baik
antara semua stakeholder. Ada pula customer yang datang dari luarkota, spesial hanya untuk melihat langsung kecanggihan unit baru
Kobelco Crane yaitu model CKL1000i. Pada acara ini, Kobelco juga
mendatangkan langsung team istimewa Kobelco Crane dari Jepang,
Singapura dan India.
Unit CKL1000i
Kobelco Crane CKL1000i merupakan crawler crane tipe terbaru
dari Kobelco untuk kelas 100 ton. Sesuai dengan namanya, CKL1000i
memiliki kapasitas angkat maksimum sebesar 100 ton. CKL1000i
memiliki konfigurasi boom yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan
customer, dengan maksimal panjang boom 61m. Crane ini juga dapat
menggunakan kombinasi fixed jib, dengan maksimal kombinasi fixed
jib adalah 51,8 m + 18,3 m. Selain itu, CKL1000i juga ditenagai oleh
engine Hino P11C-UN, yang telah dikenal handal dan hemat bahan
bakar. Kobelco Crane CKL1000i sangat cocok untuk berbagai macamjenis pekerjaan lifting baik di infrasruktur, oil & gas, galangan kapal, danlain-lain.
Unit 7055-3F,
Berbeda dengan CKL1000i, unit 7055-3F merupakan hydrauliccrawler crane dengan kapasitas angkat maksimal 55 ton. Kapasitas
tersebut dicapai ketika mesin ini beroperasi dengan panjang boom
9,1m dengan radius 3,0 m. Namun, ini merupakan kapasitas maksimaldan aplikasi ini sangat jarang digunakan. Kualitas unit terbaik dengan
maintenance cost yang rendah, Kobelco Crane CKL1000i dan 7055-3F
adalah pilihan terbaik untuk memenuhi kebutuhan pekerjaan Anda.
Keunggulan Kobelco Crane tidak lepas dari dukungan after sales yangdiberikan melalui 13 Cabang dan 12 Service Office di seluruh Indonesia
yang masing-masing sudah dibekali dengan tersedianya well trained
mechanic yang sudah siap memberikan support terbaik untuk Anda.
Spare Parts Station
Selain penjualan unit, Open House Kobelco Crane 2020 juga menjadi
pusat penjualan spare parts. Para tamu undangan dapat mengunjungi
booth spare parts display untuk melihat jenis-jenis spare parts yangtersedia dan dapat langsung membelinya saat acara berlangsung.
Spare parts display Kobelco pun dilengkapi dengan beberapa program
menarik, seperti paket promo PM KIT Filter, paket promo Kobelco
Genuine Oil, serta komponen spare parts lainnya.
Open House Kobelco Crane 2020 mendapatkan sambutan yangsangat luar biasa dari para customer yang hadir, dimana banyak
customer yang meminta untuk segera mengirimkan penawaran. Tidak
berhenti pada itu saja, PT Daya Kobelco CMI langsung mendapat order
CKL1000i dari customer. Jumlah pengunjung yang hadir pada saatacara Open House Kobelco Crane 2020 sebanyak 25 perusahaan, 8 Bankdan Leasing dengan total 65 orang. Terima kasih untuk semua pihak
atas suksesnya acara ini. Sampai jumpa di Open House Kobelco Crane
berikutnya!

15

15

SCOOP | 21 . 2020

SCOOP | 21 . 2020

snap

KOBELCOVIP TRIP
TO JAPAN
19 – 26 Februari 2020

16
SCOOP | 21 . 2020

profile

Dalam rubrik Profile edisi kali ini, akan
membawa pembaca SCOOP dalam
menelisik perjalanan Pak Wibawa Luih.
Beliau adalah salah satu customer setia
yang terus berpegang kepercayaan
terhadap Kobelco selama lebih dari
1 dekade dalam menjalankan usaha
kontraktor di bawah PT Bahagia
Bangunnusa.

Dikenal dengan nama lengkap Wibawa Luih, pria kelahiran Mataram
5 maret 1966 ini mengawali karirnya dengan PT Bahagia Bangunnusa
dari awal tahun 1992. Saat menjabat sebagai Direktur, bersama
dengan 2 saudaranya; bapak Ir. Taksaka Luih sebagai Komisaris Utama
dan Ibu Dra. Sri Tunjung Luih sebagai Komisaris, mempunyai cita-cita
yaitu PT. Bahagia Bangunnusa menjadi salah satu Kontraktor yangdiperhitungkan di Indonesia. Usaha sebagai Kontraktor ini awalnya
merupakan usaha keluarga yang berbentuk CV dan dijalankan olehsang ayah, dengan nama Sumber Bahagia, dari tahun 1968. Naik turun
asam garam kehidupan sudah dilewati oleh Pak Wibawa Luih selama
menjalankan usahanya; krisis moneter dan belum lama ini selama
Pilkada berlangsung, mempunyai dampak yang cukup signifikan
terhadap usahanya.

PT BAHAGIA BANGUNNUSA

Ir. Wibawa Luih
“Jalani hidup ini seperti
air yang mengalir dan
menerima serta bersyukur
dengan apa pun yang sudahdiberikan oleh Tuhan Yang
Maha Esa.”“Dengan modal sikap yang konsisten,komitmen yang tinggi, tepat waktu danmenjadi orang yang dapat dipercaya
denganmenepati
janji
kepadaseluruh mitra kerja selama inilah yangmengantarkan Pak Wibawa ke gerbang
18
kesuksesan”.
SCOOP | 21 . 2020

Setelah menjadi salah satu kontraktor dengan skala besar,
PT Bahagia Bangunnusa yakin bisa memberikan kualitas yang baik
kepada seluruh customer-nya. Pria yang berasal dari Lombok dan
juga menetap di Mataram ini sedang menjalankan beberapa proyek,seperti pembangunan Bendungan Semantok di Kabupaten Nganjuk
Jawa Timur, Bendungan Leuwikeris di Kabupaten Tasikmalaya
Jawa Barat, Bendungan Temef di Kabupaten SOE NTT, Bendungan
Meninting di Kabupaten Lombok Barat NTB, dan Bendungan Tiu
Suntuk di Kabupaten Sumbawa NTB. Ada hal menarik yang mungkinbelum banyak diketahui bahwa pada saat proyek Bendungan Mila
di Kabupaten Dompu, salah satu kesuksesannya berkat kontribusi
seluruh unit Kobelco yang digunakan dalam pengerjaan proyek ini.
Kerja sama dengan PT Daya Kobelco sudah terjalin selama kuranglebih 13 tahun, dari seri Geospec pertama hingga generasi 10. Unityang menjadi favorit oleh beliau adalah SK200-10 dan SK330-10,
mengingat proyek yang sering dikerjakan salah satunya pembangunan
bendungan. Alasan PT Bahagia Bangunnusa memilih Kobelco, karena
unit yang hemat bahan bakar, kualitasnya bisa diterima dengan baik,
after sales-nya yang memuaskan dan harga unitnya sangat kompetitif
dibandingkan merek lain. Biasa disapa dengan panggilan Pak Wibawa,
beliau berharap Kobelco semakin besar dan dapat memperbanyak
Service Station sebagai salah satu bentuk dukungan after sales agar
seluruh customer di seluruh Indonesia bisa merasakan kepuasan yangdinikmati oleh PT Bahagia Bangunnusa selama lebih dari 1 dekade
berjalan.

18
SCOOP | 21 . 2020

WHo?
Clwyd Selatan pada tahun 1997, Namun ia kalah dari pesaingnya,
Martyn Jones yang berasal dari Partai Buruh. Hanya saja, Ia tidak
menyerah, dibuktikan pada 2001, Johnson berhasil menjadi anggotaparlemen di wilayah Henley-on-Thames.

pernah menjabat wali kota
hingga menteri luar negeri

londonBoris Johnson terus melaju hingga terpilih menjadi Wali Kota
London pada 2008. Ia berhasil menguasai kota yang memiliki
kekuatan dari Partai Buruh dan mengalahkan petahana dua periode,
Ken Livingstone. Di bawah kepemimpinannya, ia berhasil membawa
London menjadi tuan rumah Olimpiade Musim Panas 2012. Selain itu,
ia berhasil menekan tingkat kejahatan dan membenahi transportasi
pada saat menjabat sebagai wali kota London dari tahun 2008 hingga
2015.
Boris Johnson menjadi pemimpin Partai Konservatif dan mewakili
konstituensi Uxbridge dan Ruislip Selatan di parlemen Inggris padatahun 2015 dan dari 2016 hingga 2018, ia menjabat sebagai Menteri
Luar Negeri yang ditunjuk langsung oleh Perdana Menteri Theresa May.
Sejak saat itu, karir politik Johnson pelan-pelan semakin gemilang.

Boris Johnson“It is easy to make promises,
it is hard work to keep them”
Boris Johnson merupakan salah satu politisi tersohor di Inggris,terlahir dengan nama lengkap Alexander Boris de Pfeffel Johnson di
New York, Amerika Serikat pada 19 Juni 1964. Namun lebih dikenal
dengan nama Johnson, ia merupakan anak dari pasangan Stanley
Johnson seorang mantan politisi, dan Charlotte Johnson Wahl yangmerupakan seorang seniman.
Berhasil dididik di Sekolah Eropa, Brussels I, Ashdown House, danmasuk ke sekolah asrama elit Eton College berkat beasiswa King’s
Scholarship. Ia kemudian melanjutkan pendidikannya di Universitas
Oxford, tepatnya Balliol College. Selama di Oxford ia mempelajari Latin
dan Yunani Kuno. Pria yang merupakan alumni Universitas Oxford
ini juga pernah menjadi ketua persatuan mahasiswa pada salah satu
universitas terbaik di dunia tersebut.

mengakhiri karir di media dengan
melanjutkan karir sebagai politikus
Setelah lulus, ia memulai karirnya sebagai konsultan manajemen.
Setelah itu, akhirnya ia memutuskan untuk banting setir ke dunia
jurnalistik dan menjadi jurnalis di surat kabar The Times pada 1987.
Pertama kali ia menjadi kandidat dari Partai Konservatif untuk wilayah

19menang telak dalam pemilu parlemenSetelah resmi terpilih sebagai sebagai pemimpin baru Partai
Konservatif, Boris Johnson juga terpilih sebagai Perdana Menteri baru
Inggris setelah memenangkan pemungutan suara partai. Rupanya,
pria ini merupakan sosok yang ambisius. Salah satu ambisinya saat
masih anak-anak adalah untuk menjadi penguasa dunia.
Boris Johnson terpilih menjadi Perdana Menteri Inggris
menggantikan Theresa May dan telah dilantik sejak 24 Juli 2019.
Selama ini, Johnson juga dikenal sebagai politikus pendukung Brexit.
Dia sangat mendukung Inggris untuk keluar dari Uni Eropa padareferendum Uni Eropa tahun 2016. Bagi Johnson, kemenangan ini
sangat penting untuk memuluskan proses pengunduran diri Britania
Raya alias Inggris dari Uni Eropa (Brexit). Pada tanggal 31 Januari 2020
lalu, Johnson akhirnya berhasil membawa Inggris keluar Uni Eropa.
Dengan cara itu, diharapkan hubungan kedua pihak harus didasaripada keseimbangan antara hak dan kewajiban dan memastikan
kesetaraan dalam aturan bisnis dan perdagangan. Inggris tidak akan
terobligasi untuk menerima migran-migran, harga-harga pangan bisa
murah, Inggris bisa dengan bebas menentukan perdagangan pasarnya
sendiri dan ketidakstabilan perekonomian juga dapat dihindari.
Hal ini menyebabkan adanya penyesuaian harga terhadap
komoditas tertentu yang keluar maupun masuk dari Britania Raya.
Beberapa kebijakan resmi Inggris terkait Imigrasi, Komunikasi, paspor,
perdagangan, mobilisasi dan bea cukai telah berlaku setelah Brexit.
Johnson merupakan salah satu pejabat dunia yang menyatakan
dirinya positif virus Corona (Covid-19). Ia mengumumkan melalui
video yang diunggah di Twitter pada Jumat (27/3/2020). Sebagai
Perdana Menteri, ia meminta seluruh warga Inggris untuk tetap berada
di rumah agar tidak tertular dan menghentikan penularan infeksi virus
corona. Setelah menjalani isolasi mandiri, perawatan intensif dan telah
dinyatakan pulih pada 10 April lalu, Boris Johnson dikabarkan sudah
kembali bertugas sebagai Perdana Menteri Inggris. Sejak 27 April lalu,
beliau telah menjalani aktifitas di kantornya, Downing Street.

19

SCOOP | 21 . 2020

Referensi : Dikutip dari berbagai sumber

SCOOP | 21 . 2020

track and trail

Destinasi Terbaik dan
Mengagumkan dari
KOBE, Jepang

B

agi masyarakat pecinta traveling pasti sudah tidak asing
mendengar negeri sakura, Jepang. Negara yang sangat maju
ini selalu sukses membuat seluruh orang kagum akan kekayaan
negerinya, mulai dari teknologi, manufaktur, kuliner, budaya, hingga
ke bidang fashion yang sangat menginspirasi bagi mata dunia pecinta
trend busana/pakaian. Pada edisi SCOOP yang ke-21 kali ini, kami
mempersembahkan pesona yang luar biasa dari kota Kobe yangsekaligus menjadi hometown bagi KOBE STEEL, Induk perusahaan dari
PT Daya Kobelco CMI.
Kobe adalah salah satu kota yang terletak di Prefektur Hyogo. Daya
tarik yang dimiliki Kobe adalah sebaga salah satu pusat Industri diJepang, karena menghasilkan alat berat, kapal, tekstil dan juga baja serta
besi serta banyaknya tempat wisata yang menarik seperti Sannomiya
dan Motomachi Area. Menariknya, kebanyakan tempat wisata di Kobe
terletak di pusat kota sehingga mudah dijangkau dan hemat waktu.
Salah satu ciri khas kota ini adalah kondisi wilayahnya yang diapit
oleh gunung dan laut sehingga membuat jalanan di Kobe berbukit-bukit.
Atas keistimewaan tersebut, Anda dapat menikmati pemandangan laut
dari atas gunung sekalipun. Kami pastikan, memerlukan waktu lebih
dari sehari untuk bisa menikmati semua tempat-tempat wisata yang ada
di Kobe.
Kami akan merangkum hal-hal menarik dari Kobe agar Anda dapat
menggunakan waktu perjalanan wisata Anda secara efektif.

menikmati pemandangan gunung dan laut di taman
herbal "nunobiki"
Taman Herbal Nunobiki adalah taman botanikal di mana Anda dapat melihat
berbagai bunga musiman dan tanaman herbal. Anda dapat naik ropeway(kereta gantung) untuk menuju ke puncak gunung. Di sini Anda dapat
melihat pemandangan Kobe dari atas ditemani aroma segar menenangkan
dari berbagai tanaman herbal. Fasilitas ropeway yang dapat Anda gunakan disini mulai beroperasi pukul 09.30. Selain bunga tulip, di sini Anda juga dapat
melihat bunga musiman seperti mawar dan lavender.

Menghabiskan Waktu dengan Bersantai di"Harborland"
Tempat yang membuat Kobe menjadi kota pesisir istimewa adalah “Kobe
Harborland”. Seperti pada foto di atas, di tempat ini terdapat Port Tower danmonumen, benar-benar tempat yang terkesan modern. Oleh karena itulah
Kobe Harborland menjadi spot foto yang terkenal di kalangan wisatawan.
Port Tower adalah menara yang menjadi simbol dari Kobe Harborland. Tidak
hanya pemandangan malam Kobe, pencahayaan lampu pada Port Tower juga
membuat menara ini menjadi pemandangan yang sayang untuk dilewatkan.

"Akashi Kaikyo" di Tarumi-ku, Jembatan Gantung
Terpanjang di Dunia
Jembatan gantung Akashi Kaikyo yang selesai dibangun dalam waktu 10 tahun
ini tercatat dalam buku rekor dunia sebagai jembatan gantung terpanjang didunia. Jembatan ini banyak dilintasi kendaraan yang menempuh perjalanan
dari Pulau Honshu menuju ke Pulau Shikoku melalui Pulau Awaji. Pada kawatkawat besar di sisi-sisi jembatan dipasangi dengan lampu-lampu berwarnawarni sehingga pada waktu-waktu tertentu Anda dapat melihat pemandanganmalam jembatan disertai iluminasi yang indah.

20
SCOOP | 21 . 2020

track and trail
okubo factory sebagai pusat produksi mesin
konstruksi kobelco craneOkubo Factory
di Jepang

Pembaca SCOOP, sembari menyusuri Kota Kobe yang juga disebut
Kota Industri, karena menghasilkan alat berat, mari berkunjung pula ke
pabrik pembuatan unit Crane yang dimiliki Kobelco. Selama beberapa
dekade, Kobelco telah memperkenalkan produk dengan kesuksesan
komersial di kancah pasar internasional.
Pabrik Okubo adalah pabrik pusat untuk produksi mesin konstruksi
Kobelco Crane. Di pabrik ini Crane dibuat dengan kapasitas angkat 50500t untuk pasar domestik dan internasional yang diproduksi dengan
menggunakan keterampilan memukau serta teknologi yang terbaru.
Pada tahun 1960, pabrik Okubo pertama kali dibuka dan pabrik ini
terus berinvestasi dalam meningkatkan pembuatan mesin konstruksi
yang sebelumnya tradisional agar semakin modern. Tepatnya di tahun
1962, layanan pelatihan Mesin Konstruksi Baja Kobe dibuka di Pabrik
Okubo.
Investasi terakhir adalah pendirian area khusus untuk Painting
Counterweight. Sekarang terdapat tiga area khusus, satu untuk bodyunitnya, satu untuk boom dan satu lagi untuk bagian counterweight.
Mesin yang dirancang dalam pabrik Okubo sesuai dengan peraturan
Jepang, Eropa, dan Amerika Serikat. Di Jepang kami memiliki peraturantransportasi jalan yang sangat ketat, terutama untuk total berat
angkutan. Oleh karena itu penting untuk mengurangi beban, atau
customer akan mengalami kesulitan untuk mendapatkan izin jalan
mengangkut mesin.
Crawler Crane dengan konfigurasi menara sering digunakan untuk
pembangunan apartemen bertingkat hingga 15 lantai. Model Kobelco
paling populer di Jepang adalah 200t 7200G-2 dari seri mastertech.
Seri The manufacturer’s BM (Base Machine) sering digunakan untuk
pekerjaan pondasi dan infrastruktur karena tipe ini sangat populer di
Jepang.
Model yang paling sering diekspor adalah mesin 100t, CKS900 untuk
Asia, CKE900G-2 untuk Eropa dan (110USt) CK1100G-2 untuk Amerika
Utara. Dulunya Kobelco lebih banyak menjual unit crawler crane 250t,
yang digunakan untuk konstruksi pembangkit listrik serta kilang dan
pabrik kimia, tetapi saat ini permintaan dari industri tersebut mulai
berkurang.
Pabrik Okubo juga kerap meningkatkan perangkat bantuan operator
serta Sistem Satelit Pengamatan Jarak Jauh Kobelco (K-CROSS) yangakan diulas lebih dalam pada rubrik CRANE majalah ini. Selain itu,
tahun ini Kobelco telah berkolaborasi dengan Universitas Teknologi
Toyohashi (Universitas Nasional) di Jepang untuk meneliti bersama
teknologi masa depan untuk unit Crane yang lebih baik dan dapat
digunakan untuk berbagai kebutuhan customer. Dengan reputasi yangdijaga selama ini untuk kualitas produk dan dorongan inovasi yangkuat, Kobelco optimis tentang kehadirannya di masa depan dan di
kancah pasar Global.

21

Referensi : matcha-jp.com

SCOOP | 21 . 2020

product support

penggunaan mesin flushing hydraulicini dapat dilakukan pada saat :penggunaan mesin flushing hydraulic ini tidak
dapat dilakukan pada kondisi :Interval 2000HM				

Terkontaminasi dengan material yang larut dalam oli (cairan)Setelah resealing / Overhoul hydraulic component.

Inner part hydraulic/seal dust mengalami kerusakan tanpa
direpair terlebih dahulu

Kondisi oli grade NAS dibawah 10			

Sebagai penambah umur hydraulic oil
Sebagai penyaring warna hydraulic oil
ASTM (indexs) colour lebih dari skala 3.5
Untuk Grade NAS di atas 11

GRADE NAS

ASTM Colour

23
SCOOP | 21 . 2020

business info

Prospek Ekonomi
Paska Pandemi Corona
Izzudin Al Farras Adha
Peneliti Institute for Developmentof Economics and Finance (INDEF)

P

royeksi perekonomian Indonesia usai pandemi virus corona
memunculkan banyak spekulasi. Terdapat ekonom yangmeyakini bahwa ekonomi Indonesia akan bangkit kembalipada tahun 2021, bahkan melampaui tren pertumbuhan ekonomi
selama ini di kisaran 5 persen. Di sisi lain, tidak sedikit pula ekonomyang meragukan ekonomi Indonesia segera pulih seperti sedia kala,bahkan meramalkan akan terjadinya resesi perekonomian. Di tengah
situasi yang kian tak menentu ini, dibutuhkan kejernihan berpikir dankesigapan pemerintah untuk mengambil langkah tegas membatasi
penyebaran virus Corona sebab ekonomi bisa pulih, tetapi manusia
tidak.
Virus Corona di Wuhan, China, pada awalnya direspon oleh
pemerintah Indonesia dengan mengeluarkan beberapa kebijakan
untuk mengambil pundi dari potensi dan peluang perekonomian.
Salah satu contohnya adalah memberikan insentif berupa diskon tiket
pesawat kepada para wisatawan yang mau melancong ke berbagai kota

24
SCOOP | 21 . 2020

di Indonesia sehingga bisa meningkatkan kesejahteraan masyarakat
lokal dan menaikkan devisa negara.
Seiring kian masifnya penyebaran virus corona ke seluruh dunia,
termasuk Indonesia, pemerintah mulai mengubah arah kebijakan
perekonomian ke arah mengantisipasi dampak yang ditimbulkan darikebijakan pembatasan penyebaran virus seperti physical distancing
dan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB). Berbagai paket stimuluskebijakan dikeluarkan oleh pemerintah seperti peningkatan bantuan
sosial kepada masyarakat miskin dan restrukturisasi kredit bagi parapelaku usaha yang proses bisnisnya mandek oleh sebab semakin
sepinya penjualan.
Pada titik ini, kita semua harus mengakui bahwa ekonomi
Indonesia tahun 2020 akan terpukul jauh dari tren pertumbuhan
ekonomi 7 tahun terakhir di sekitar angka 5 persen. Beberapa
lembaga mengeluarkan proyeksinya untuk perekonomian Indonesia

business info

2020 seperti Asian Development Bank (ADB) yang memperkirakan
pertumbuhan ekonomi Indonesia di kisaran 2,5 persen dan Institutefor Development of Economics and Finance (INDEF) yang memprediksi
pertumbuhan ekonomi Indonesia sekitar 2,4 persen. Semua variabel
output ekonomi, yakni konsumsi rumah tangga, investasi para
pengusaha, dan perdagangan internasional (ekspor serta impor) turut
mengalami kontraksi pada level yang beragam. Tidak hanya itu, tingkat
penyerapan tenaga kerja juga terkena dampak negatif yang berarti
akan terjadi peningkatan angka Pemutusan Hubungan Kerja (PHK).
Selain itu, kita juga perlu melihat pengaruh virus corona terhadap
pertumbuhan ekonomi tiap provinsi di Indonesia sebab penyebaran
virus corona sangat bervariasi tiap daerah. Provinsi DKI Jakarta sebagai
episentrum penyebaran virus di Indonesia diproyeksikan mengalami
penurunan pertumbuhan ekonomi sebesar lebih dari 14 persen padatahun 2020. Jawa Barat dan Banten sebagai tetangga dari provinsi
Ibukota merupakan 2 provinsi selanjutnya yang mengalami kontraksi
pertumbuhan ekonomi terbesar, yakni masing-masing menurun
sekitar 4 persen. Setelah itu, menyusul provinsi Jawa Timur dengan
penurunan pertumbuhan ekonomi lebih dari 2 persen. Provinsiprovinsi lainnya juga turut merasakan menurunnya perekonomian
dengan tingkat yang beragam di bawah 2 persen.
Dampak virus corona terhadap perekonomian Indonesia juga
dapat dilihat dalam kacamata kinerja industri nasional berdasarkan
sektoral. 5 sektor industri yang terpukul paling besar, menurut hasil
simulasi INDEF, adalah industri produk olahan ternak, listrik, tanaman
serat, mesin dan peralatan, serta kertas olahan dan publikasi. Secara
spesifik, industri batubara, batu bara olahan dan perminyakan, mineral,
serta mineral olahan diperkirakan akan mengalami penurunan
pertumbuhan kinerja industri masing-masing kurang dari 1 persen.

Meskipun demikian, tidak semua sektor industri terkena dampak
negatif virus corona. Justru terdapat beberapa sektor industri yangmerasakan peningkatan pesat karena adanya pandemi ini. 3 sektor
industri terbesar yang menikmati dampak positif signifikan tersebut
adalah industri daging, jasa pelayanan, dan kulit olahan. Bila dilihat
lebih detail ke beberapa sektor, industri kehutanan, alat transportasi,
dan transportasi darat diprediksi mengalami kenaikan pertumbuhan
kinerja industri sekitar 0,5 persen akibat adanya virus corona.
Analisis kinerja industri berdasarkan sektornya dapat pula ditinjau
di tiap-tiap provinsi yang terdampak paling besar atas adanya pandemi
virus corona. Sebagai contoh, proyeksi INDEF menunjukkan bahwa
industri peralatan listrik, asuransi, dan perdagangan di DKI Jakarta
merupakan 3 sektor industri yang terjatuh paling dalam akibat adanya
penyebaran corona dengan penurunan tajam kinerja industri hingga
masing-masing sekitar 43 persen, 35 persen, dan 35 persen. Sedangkan
Banten sebagai provinsi tetangga DKI Jakarta, dengan karakteristik
perekonomian berbeda, mengalami pukulan keras pada industri listrik,
peralatan listrik, dan transportasi udara dengan masing-masing turun
di kisaran angka 10 persen, 8 persen, dan 6 persen.
Pada akhirnya, proyeksi perekonomian di atas sangat bergantungpada kemampuan pemerintah dalam menekan penyebaran virus
corona sehingga tidak melampaui kemampuan sistem layanan
kesehatan atau dalam istilah epidemiologi disebut dengan flattening
the curve. Dengan demikian, ekonomi hanya akan terjerembab
sementara dan lebih banyak nyawa manusia yang selamat dari corona.

Sumber:INDEF (2020), “Dampak Pandemi Covid-19 Terhadap Proyeksi Pertumbuhan
Ekonomi Nasional Dan Daerah”: Jakarta, Indonesia
https://indef.or.id/update/detail/press-conference-indef-meracik-vaksin-ekonomihadapi-pandemi

25
SCOOP | 21 . 2020

economy outlook

Outlook Ekonomi di Tengah
Pandemi COVID-19
oleh : gen horiepresiden direktur pt mitsui leasing capital indonesia

situasi covid-19 saat ini
Pertama-tama, kami ingin berdoa bagi mereka yang terinfeksi
COVID-19 dan bagi semua yang berjuang menjalankan bisnisnya
melawan dampak dari COVID-19, kami berharap agar kondisinya bisa
segera membaik. Per tanggal 19 Juli 2020, lebih dari 14 juta orang telah
terinfeksi COVID-19 dan lebih dari 597.000 orang telah meninggal
dunia di seluruh dunia. Di Indonesia, lebih dari 86.500 kasus infeksi
dikonfirmasi dan sayangnya, lebih dari 4.100 orang telah meninggal.
Jumlah orang yang terinfeksi di Indonesia diperkirakan akan mencapaiangka tertinggi pada dengan lebih dari 100.000 kasus di sekitar Bulan
Juli jika langkah-langkah pengendalian infeksi yang memadai tidak
diambil dan hal ini tidak dapat diprediksi.
Mempertimbangkan kondisi tersebut di atas, PSBB diluncurkan diDaerah Khusus Ibukota Jakarta pada tanggal 10 April dan saat ini, PSBB
telah diterapkan di seluruh Indonesia, termasuk Wilayah Jabodetabek,
Pulau Kalimantan, dan Pulau Sulawesi. Dengan diberlakukannya PSBB,
perusahaan kemudian menjalankan sistem “Work from Home” danpekerjaan konstruksi dan lokasi-lokasi kerja dipaksa untuk menunda
pembangunan lanjut untuk perumahan dan infrastruktur perkotaan.
Dampak lain, di tambang-tambang perusahaan menjadi tidak dapat
melakukan rotasi atau pergantian pekerja secara sistematis di lokasi
penambangan dan produksinya mulai mandek karena keterlambatan
pasokan suku cadang mesin. Situasi ini diperkirakan akan terus
berlanjut hingga setidaknya sampai bulan Juli dan kemudian setelah
itu diharapkan bahwa kegiatan ekonomi berangsur-angsur bergerak
secara moderat.

outlook akhir covid-19
Sebagian besar pandangan tentang prospek pasca atau sesudah
pandemi untuk COVID-19 adalah pemulihan ekonomi yang relatif
cepat. Lembaga-lembaga ekonomi dan para ekonom memperkirakan
pertumbuhan PDB yang secara signifikan negatif selama periode
pandemi dimana kegiatan ekonomi dibatasi oleh COVID-19, tetapi
setelah COVID-19 berakhir, akan ada pertumbuhan balik daripertumbuhan negatif dan diperkirakan akan membawa peningkatan
yang signifikan pada kondisi ekonomi.
Di Indonesia, Kementerian Keuangan juga merevisi perkiraan
pertumbuhan PDB 2020 dari 5,3% menjadi 2,3%. Setelah berakhirnya

26
SCOOP | 21 . 2020

COVID-19, pertumbuhan positif yang signifikan diharapkan terjadi
dengan kembali aktifnya konsumsi masyarakat dan dimulainya kembali
pekerjaan infrastruktur oleh pemerintah. Untuk itu, kami pikir penting
bahwa kita semua bersatu untuk menyelesaikan pertempuran dengan
COVID-19 sesegera mungkin.

pengenalan mitsui leasing capital indonesia
Mitsui Leasing Capital Indonesia adalah anak perusahaan dari JA
Mitsui Leasing, Ltd., salah satu perusahaan leasing terbesar di Jepang
dan didirikan pada tahun 1992. Kami telah berkecimpung di bidang
pembiayaan konsumen mobil selama 28 tahun di Indonesia. Pada
tahun 2017, kami memasuki bisnis keuangan untuk alat berat dan
mesin untuk customer Korporasi, dan telah memfokuskan upaya kamipada perluasan bisnis pembiayaan alat seperti sewa pembiayaan,
cicilan, dan anjak piutang untuk customer yang menggunakan alatberat.
Kami memberikan jasa pembiayaan untuk bermacam-macam
industri termasuk Industri Tambang, Konstruksi dan Infrastruktur,
Perkebunan, Hutan Industri, Manufaktur dan industri lainnya. Kami
memberikan pembiayaan dengan tiga pilihan mata uang yaitu IDR,
USD dan JPY sesuai kebutuhan customer dengan tetap memperhatikan
ketentuan yang berlaku. Kami memiliki kelebihan dalam memberikan
suku bunga yang kompetitif bersama dengan keterampilan/kemampuan kami memberikan konsultasi yang komprehensif untuk
memuaskan kebutuhan customer. Melalui pembiayaan produk-produk
Kobelco, kami sangat ingin berkontribusi pada pertumbuhan bisnis
Anda.
Jika Anda memiliki kebutuhan keuangan, jangan ragu untuk
menghubungi kami di bawah.
Sumber : https://covid19.go.id/

PT Mitsui Leasing Capital Indonesia
Plaza Bank Index Lantai 11 Ruang 1106
Jl. M.H Thamrin Kav. 57 Jakarta 10350
Telp. (021) 3903238 (hunting)Fax. (021) 3903245

27
SCOOP | 21 . 2020

craneCrane Remote Observation
Satellite Systemkobelco telahmengembangkan sistem
manajemen operasional
jarak jauh untuk mengetahui
kondisi crane yang disebut
dengan kcross.

K

CROSS adalah singkatan dari KOBELCO Crane Remote
Observation Satellite System, dengan menggunakan jaringan
3G/GSM yang diintegrasikan pada KOBELCO Server Jepang.
Dengan adanya KCROSS ini dapat membantu customer untuk
mengetahui kondisi kerja, lokasi, dan history pemeliharaan pada unityang digunakan, sehingga memberikan keuntungan yang luar biasa
untuk manajemen aset customer.
Manajemen pemilik unit crane dapat memantau dan melihat
aktivitas unit dari kejauhan misalnya dapat mengetahui lokasi unit
bekerja (titik kordinat), waktu/jam operasi unit, konsumsi bahan bakar,
berapa banyak by pass unit crane digunakan (master key, switch by passoverload, dan switch by pass limit switch), berapa jauh traveling (propel),
operasi swing, banyaknya pengangkatan barang (rigging), waktu
standby (idle), dan dapat mempermudah customer untuk mengetahui
daily, weekly, dan monthly report dengan mengunduh report tersebut
dalam format excel.
Semua aktivitas unit tersebut dapat dilihat dari kantor atau diakses
menggunakan mobile phone, dan tidak harus datang ke jobsite. Untuk
alasan keselamatan, efisiensi dan mempermudah bagi customer dalampemeliharaan kami menyarankan untuk menggunakan KCROSS.

aplikasi kcross
Melihat dari kebutuhan pasar dan mengikuti perkembangan
teknologi terbaru, Kobelco Crane telah melakukan pemasangan
perangkat KCROSS yang dimulai dari unit dengan tahun pembuatan

sejak tahun 2012. Namun, aplikasi KCROSS belum terpasang sebagai
standar di semua tipe unit Kobelco Crane. Adapun tipe unit yang sudah
terpasang perangkat KCROSS secara standar adalah unit dengan tipe
S series dan CKE-G.
Sedangkan untuk tipe lain di luar kedua tipe tersebut, tidak
memiliki standar bawaan dari perangkat KCROSS. Namun, apabila
customer berminat unit tersebut tetap dapat menggunakan fasilitas
KCROSS, maka customer harus melakukan penggantian moment
limiter controller dan memasang IT controller yang sesuai dengan serial
number unit tersebut. Dikarenakan tidak menjadi standar bawaan,
maka untuk unit di luar S series dan CKE-G diperlukan biaya pembelianparts perangkat KCROSS dan juga biaya instalasinya, untuk dapat
menggunakan KCROSS.

bagaimana cara mempunyai akun kcross?
Untuk mendapatkan ID dan Password agar bisa log in kepada
sistem fungsi KCROSS, customer terlebih dahulu harus memiliki unit
crane yang harus didaftarkan dengan menginformasikan tipe unit dan
nomor seri unit, customer juga harus menandatangani form perjanjian
dengan PT Daya Kobelco CMI. Serta menginformasikan nama PIC,
no telp, alamat email yang akan digunakan untuk dapat mengakses
ID dan Password. Apabila user ID dan password sudah terdaftar, makakejadian yang tidak aman atau error code pada unit crane tersebut
akan diinformasikan melalui e-mail. KCROSS ini tidak dipungut biaya
registrasi dan bulanan selama unit itu aktif.

28

28
SCOOP | 21 . 2020

SCOOP | 21 . 2020

did you know?

Unit Kobelco dapat menggunakan Biodiesel 30% atau B30*, apabilasudah sesuai dengan spesifikasi yang telah ditetapkan oleh:• Direktorat Jenderal Minyak & Gas No. 0234.K/10/DJM.S/2019• EN14214 (Europe) / ASTM D-6751(North America)* B30 menunjukkan campuran 30% biodiesel dan 70 % Diesel murni

Kebijakan
Penggunaan
Biodiesel 30%
pada Unit
KOBELCOWalaupun biodiesel yang digunakan sudah sesuai spesifikasi
namun pemakaian biodiesel memiliki dampak efek samping
pada mesin. Beberapa efek sampingnya adalah sebagai berikut:
1. Dibandingkan dengan bahan bakar diesel murni, kekuatan mesin/torque (tenaga putaran) akan berkurang hingga 5%.
2. Potensi terjadinya karat pada logam serta bagian karet yg
mengembang akan mengganggu fungsi jalur bahan bakar.
3. Biodiesel akan memperpendek umur pakai dari oli mesin.
4. Biodiesel dapat membuat saringan pada bahan bakar tersumbat
lebih cepat dari diesel murni.
Perawatan unit yang menggunakan B30 sangat penting. Berikut
kami jabarkan pedoman perawatan mesin yang menggunakan
B30 di bawah ini:
1. Pre filter and Main fuel filter• Harus diganti setiap 3 bulan atau 250 jam beroperasi dan nanti bisa
dilihat yang mana akan tercapai terlebih dahulu.
Pergantian ini tidak hanya dilakukan pada saat unit sudah
beroperasi melebihi 250 jam atau hanya pada saat unit beroperasi
sudah mencapai 3 bulan. Namun bila ada yang tercapai lebih
dahulu antara :A. Unit sudah beroperasi namun belum mencapai 250 jam, tetapi
karena unit stand by dan karena sudah beroperasi lebih 3 bulan,dalam keadaan ini filter harus tetap diganti, walaupun belum
mencapai 250 jam.
B. Unit sudah beroperasi dan mencapai 250 jam, namun belum
memasuki waktu 3 bulan karena unit sering beroperasi, dalamkeadaan ini filter harus tetap diganti.
• O-ring pada filter harus diganti pada waktu yang sama seperti filter.
• Ketinggian air dalam water separator/pre filter harus diperiksa dan
air harus di-drain sebelum mulai beroperasi.
• Air dalam tangki bahan bakar harus di-drain setiap hari.
2. Oli Mesin dan Filter
Harus menggunakan Oli Genuine Kobelco. Oli dan filter harus digantisetiap 3 bulan atau 250 jam beroperasi dan nanti bisa dilihat yangmana akan tercapai terlebih dahulu.
3. Unit tidak terpakai dalam waktu lama
Apabila unit tidak beroperasi dalam waktu sekitar sebulan lamanya,bahan bakar biodiesel yang masih ada di tangki Produk Kobelco
harus dikuras seluruhnya dan diisi dengan bahan bakar yang sudah
bersih kembali dan menyalakan mesin sekurang-kurangnya 30
menit setiap bulan.
Prosedur Penyimpanan dan Masa Berlakunya Biodiesel• Biodiesel harus disimpan dalam tangki atau container tertutup untuk
menghindari masuknya kontaminasi/air dan sebagainya.
• Biodiesel harus disimpan pada suhu antara 200C– 800C.
• Biodiesel harus digunakan seluruhnya dalam 2 bulan dari tanggal
produksi dibuatnya biodiesel.
• Apabila penggunaan biodiesel pada suhu 200C atau kurang, makaendapannya akan muncul dalam bahan bakar dan bisa menyumbat
filter lebih cepat. Filter bahan bakar harus diganti lebih cepat
tergantung pada kondisi sumbatan filter.
Unit Kobelco sudah siap menggunakan B30, dan kami sudahmenyiapkan Paket Maintenance untuk unit yang menggunakan B30.
Silakan hubungi kantor terdekat PT Daya Kobelco CMI untuk informasi
lebih lanjut.

29
SCOOP | 21 . 2020

clue

Untuk membersihkan bagian bawahcabin, cukup gunakan kain lap
yang telah direndam dengan air
yang dicampur dengan sabun atau
dengan disinfektan. Dengan catatan,
cabin operator tidak boleh diguyur
menggunakan air secara langsung.
Karena pada bagian bawah cabin
terdapat banyak komponen kelistrikanyang tidak boleh kena air.

Tips:
Membersihkan
Cabin Operator Saat
Masa Pandemi Virus
Corona (Covid-19)Wabah Covid-19 telah menjadi pandemi global yangmeresahkan kita semua. Dengan penyebarannya
yang begitu masif, menuntut kita untuk selalu
berperilaku hidup bersih dan sehat, apalagi bagi kita yang masih
harus bekerja dan beraktifitas di luar rumah. Sebagai langkah
pencegahan, wajib bagi kita untuk menjaga kebersihan dirimaupun lingkungan di sekitar kita.
Virus Covid-19 bisa menular melalui perantara benda yangterpapar droplet atau partikel air yang sangat kecil dari orang
yang sudah terinfeksi Covid-19. Di saat tangan kita menyentuh
benda tersebut kemudian tangan kita menyentuh area hidung,mulut dan mata, maka akan memicu virus tersebut untuk masuk
ke dalam tubuh sehingga meningkatkan risiko tertular.
Dengan dasar kesadaran atas risiko tersebut, kali ini SCOOP
menyajikan beberapa tips yang penting bagi para operator yangmengoperasikan alat berat untuk selalu menjaga kebersihan
komponen cabin operator pada saat bekerja untuk mencegah
penularan virus tersebut.
Dalam mengoperasikan unit, tentunya kita sudah memiliki SOP(Standard Operational Procedur) sesuai dengan OMM unit yangakan kita operasikan. Namun dalam kondisi ini kita juga harus
melakukan prosedur tambahan dalam menjaga kebersihan cabin
operator dengan tetap menjaga fungsi komponen itu sendiri.

Berikut beberapa Tips dalam menjaga
kebersihan cabin operator dengan baik
dan benar :Pastikan udara dalam cabin bersirkulasi
dengan baik. Langkah ini bertujuan
agar ruang di dalam cabin memiliki
udara yang bersih dan sehat. Lakukan
perawatan AC (air conditioner),
yaitu terkait fungsi dan kebersihan
komponennya, agar AC bisa bekerja
dengan baik.

Untuk
membersihkan
bagiankomponen utama yang sering
disentuh namun rawan terkena air,misalnya monitor panel dan handle
operator, gunakan tissue yang memiliki
antiseptik untuk mengelapnya agar
tidak memicu kerusakan pada bagianelektroniknya.

Jok operator merupakan komponenyang terkontak langsung dengan
tubuh. Maka harus selalu dijaga
kebersihannya. Usahakan bersihkan
jok operator dengan sabun khusus
yang tidak merusak kulit atau busapada jok operator tersebut, segera lap
dengan kain kering agar jok operator
tidak rusak.
Dalam
mengoperasikan
tuas
attachment unit selalu gunakan sarungtangan. Sarung tangan ini berfungsi
untuk mencegah tangan kita kontak
langsung dengan benda disekitar kita.

Mencuci tangan. Salah satu hal yangharus selalu kita lakukan sebelum
maupun setelah bekerja. Denganselalu mencuci tangan akan menjaga
tangan kita bersih dari kuman danvirus.

Saat bekerja, selalu usahakan memakai
masker. Selain itu juga gunakan APD
lengkap yang sesuai dengan bidang
pekerjaan demi keselamatan dan
kesehatan saat bekerja. Dan janganlupa selalu jaga kebersihan APD yangkita gunakan.
Jangan lupa untuk selalu utamakan keselamatan dalam bekerja
dan jaga jarak dalam berkomunikasi dengan rekan kerja. Untuk
keselamatan kita bersama!

30

30
SCOOP | 21 . 2020

SCOOP | 21 . 2020

cover story

kobelco terus berkomitmen dalammembangun bangsa dan negara
indonesia. mari kita tetap bersatu
demi indonesia, bersama kita kuat
#indonesiapastibisa

P

ada masa yang sangat menantang ini, atmosfir yang sesuai kirakira: extremely challenging, maka pertama-tama salam hormat
kami kepada mereka yang terkena dampak secara langsung
atas pandemi Corona (COVID-19). Ini adalah waktu yang belum pernah
terjadi sebelumnya untuk semua orang dan situasinya berubah setiap
hari secara global.
PT Daya Kobelco CMI ingin berbagi dukungan dan solidaritas
tulus kami untuk Anda dan keluarga yaitu mengikuti saran baik daripemerintah maupun otoritas kesehatan masyarakat, dan secaraproaktif menerapkan serangkaian tindakan pencegahan. Langkahlangkah yang telah kami lakukan, mulai dari:• Konsisten melakukan protokol sanitasi pribadi dengan ketat.
• Pemberlakuan jarak kerja.
• Melakukan pemeriksaan suhu.
• Menaati Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) .

kobelco-indonesia

Together we
can change
the world

Rutinitas baru tersebut di atas, kami jalani sebagai bentuk
kepedulian segenap karyawan Kobelco untuk menghindarkan diriagar tidak tertular atau menularkan virus Corona yang terus memakankorban jiwa setiap harinya. Dalam kondisi PSBB transisi ini yang jugasejalan dengan semangat menghadapi era normal baru, justru memacu
kami untuk tetap melayani dan berkomitmen dalam meningkatkan
kualitas layanan kepada seluruh customer. Sebagai salah satu wujud
kontribusi untuk Indonesia, PT Daya Kobelco CMI tetap berpartisipasi
dalam beberapa proyek yang masih berjalan di tengah situasi pandemi
ini, salah satunya pembangunan jalan toll Sumatera (Palembang).
Akhir kata, puji dan syukur tak lupa kita panjatkan ke hadirat Tuhan
Yang Maha Kuasa dalam mengisi tahun 2020 dengan tetap optimis
serta kinerja yang lebih baik. Mari berjuang bersama dan harapan kami,
segala usaha serta kedisiplinan yang dijalankan segenap masyararakat
Indonesia, dapat menjadikan situasi pandemi ini dapat segera berakhir.
This too shall pass!

#IndonesiaPastiBisa

31

31

SCOOP | 21 . 2020

SCOOP | 21 . 2020

o u r lo c at i o n shead office
Kawasan Industri MM2100
Jl. Halmahera Blok DD-10,
Desa Danau Indah, Cikarang Barat
Kab. Bekasi, Jawa Barat 17530
Telp: 021-2214 3080
Fax
: 021-2214 3081

7. PANGKALAN BUN
Ruko Taman Asri KM 3,5
Jl. Ahmad Yani RT 20 B Kelurahan Baru
Pangkalan Bun
Telp: 0532-25443/25441

Assembling factory

8. SAMARINDA
Jl. Jakarta No. 2, Kelurahan Loa Bakung
Kecamatan Sei Kunjang, Samarinda
Telp: 0541-6275597/98
Fax: 0541-272788

Kawasan Industri MM2100
Jl. Halmahera Blok DD-10,
Desa Danau Indah, Cikarang Barat
Kab. Bekasi, Jawa Barat 17530
Telp: 021-8998 3339

9. BANJARMASIN
Jl. Ahmad Yani No. 6 KM. 11, Mekar Raya
Kertak Hanyar - Banjarmasin 70654
Telp : 0511-4221196/97/98,
Fax: 0511-4220197

part distribution center

10. SURABAYA
Jl. Rungkut Industri III No. 3
Surabaya 60291
Telp : 031-8490401, 031-99841041
031-99842306
Fax: 031-99851561

PT NEX Logistics Indonesia - BLC(Bekasi Logistics Center)
Jl. Teuku Umar KM. 44
Kawasan Industri Gobel Cibitung
Bekasi - Jawa Barat 17530

used equipment center
Kawasan Pergudangan Kamal Indah I Blok F No. 89
Jl. Kamal Benda Raya Jakarta 11810
Telp: 021-55950669
Fax: 021-86376073

branch
1. JAKARTA
Kawasan Industri MM2100
Jl. Halmahera Blok DD-10,
Desa Danau Indah, Cikarang Barat
Kab. Bekasi, Jawa Barat 17530
Telp: 021-2214 3080
2. PANGKALPINANG
Jl. Jend Sudirman No.48
Selindung Baru PangkalPinang
Bangka Belitung 33117
Telp: 0717-431989
Fax: 0717-431635

11. SEMARANG
Komplek Mutiara Marina
Jl. Marina (Arteri Yos Sudarso) no. 21
Semarang 50144
Telp : 024-7613205, 024-7613493
12. MAKASSAR
Jl. Perintis Kemerdekaan KM 17
Makassar 90243
Telp : 0411-557795
Fax: 0411-557793
13. JAMBI
Jl. Lingkar Barat I No. 61
Kenali Asam Bawah (Pal10) Jambi 36128
Telp : 0741-40748/ 089507770858
Fax: 0741-43167

service station
1. CILEGON
Komp. Cilegon Green Mega Blok A2 No. 19
RT. 001/001 Kel. CIbeber Kec. Cibeber
Kota Cilegon
Telp: 0254-7814821

3. MEDAN
Komplek Krakatau Multi Centre
Jl. Gunung Krakatau No. R-26
Medan 20241
Telp: 061-6626463, 061-66931609
Fax: 061-6626218

2. PADANG
Jl. By Pass KM. 21 Kel. Batipuh Panjang
Kec. Koto Tangah, Padang, Sumatera Barat 25223
Telp: 0751-484932 (Hunting)Fax: 0751-484931

4. PEKANBARU
Jl. Arifin Ahmad No. 111
Pekanbaru Riau 28294
Telp : 0761-65400 (Hunting)

3. TANJUNG ENIM
Desa Lingga Dusun Lingga II No. 1881
Tanjung Enim - Sumatera Selatan 31712
Telp: 0734-452597
Fax: 0734-452597

5. PALEMBANG
Jl. Kolonel H. Burlian No. 9 KM. 6
Palembang 30153
Telp: 0711-413273, 0711-413617
Fax: 0711-415850
6. PONTIANAK
Jl. Soekarno Hatta (Arteri Supadio)
KM 17,8 No. 8 Kubu Raya
Pontianak 78391
Telp: 0561-8123159

4. KETAPANG
Komplek Rukan Permata Asri Blok B No 4
Jl. KH Mansyur, Ketapang
Kalimantan Barat 78812
Telp: 0534-3037189
Fax: 0534-3037190
5. SAMPIT
Jl. Jend. Sudirman KM 0,5 Sampit
Telp: 0531-31691

6. BALIKPAPAN
Jl. Syarifuddin Yoes No. 65 RT. 45
Kel. Sepinggan Baru Kec. Balikpapan Selatan
Balikpapan Kalimantan Timur
Telp: 0542-8820290, 0542-770710
Fax: 0542-770670
7. TARAKAN
Jl. Mulawarman No. 11 RT. 18
Karang Anyar Pantai, Tarakan Barat
Kalimantan Utara 77111
Telp: 0551-23356/57
Fax: 0551-23360
8. YOGYAKARTA
Jl. Ringroad Utara, Nanggulan No. 30 A
RT. 07 RW. 17 Maguwoharjo Depok
Sleman Yogyakarta
Telp: 0274-889022
Fax: 0274-485279
Warehouse Spare Part : 0274-485279
9. KENDARI
Jl. Y. Wayong, Kendari
Sulawesi Tenggara
Telp: 0401-3139237
Fax: 0401-3139238
10. SORONG
Jl. Cendrawasih no 29 A
Remu Utara kec. sorong
Kota Sorong - Papua Barat 9812
Telp
: 0951-333996
11. LAMPUNG
Jl. Soekarno Hatta No.8 (By Pass)
Labuhan Dalam, Tanjung Senang
Bandar Lampung
Telp: 0721-788320
Fax: 0721-787703
12. MANADO
Jl. A. A. Maramis KM 12,
Kel. Paniki Dua, Kec. Mapanget,
Manado 95257
Telp: 0431-814233, 0431-814380
Fax: 0431-814486

www.dayakobelco.co.id