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CTEK DC/DC BATTERY CHARGER D250SE
AND 12V POWER MANAGEMENT SYSTEM SMARTPASS 120S
FOR LEAD-ACID AND LITHIUM-ION BATTERIESFULLY AUTOMATIC

2 YEAR WARRANTYES FR DE EN

USER MANUAL

12V

謝意

プロフェッショナルバッテリーケアを提供する新型CTEKチャージャーをお買い上げいただき誠にありがとうございます。
このチャージャーは、CTEK SWEDEN ABのプロフェッショナルチャージャーシリーズの1つで、バッテリー充電における最新技術を搭載しております。
CTEK D250SEおよびSMARTPASS 120Sがあれば、お使いのデュアルバッテリーシステムの性能を最大限引き出すことができます。

D250SE+IN

ソーラーパネル入力側

アース接続

安全のための注意事項• D250SE および SMARTPASS 120S は、12V 鉛蓄電池および LFP（リン酸鉄リチウムイオン）バッテリ向けに開発されました。
その他の種類のバッテリーには使用しないでください。
• バッテリーを接続する時および接続を切る際は、保護手袋をはめてください。
• バッテリー液は腐食性です。
酸が皮膚に付いたり、目に入った場合は、すぐに多量の水で洗い流してください。
医師に相談してください。
• 損傷した電気ケーブルをチャージャーに使用しないでください。
ケーブルが、高温な面、鋭利なもの、またはその他の方法によって損傷を受けていないことを確認してください。
• 鉛酸バッテリーの充電中は爆発性ガスが発生します。
バッテリーの近くでは火花を避けてください。
換気の良い場所で使用してください。
• チャージャーをバッテリーの上に置いたり、充電中のチャージャーに覆いをすることはおやめください。
• 設置前に、バッテリー端子ポストとの接続を切ってください。
• D250SEおよびSMARTPASS 120Sは火花を発します。
• 表「ケーブルおよびフューズに関する推奨」に従い、設備にはフューズが含まれていること。
警告！
D250SEおよびSMARTPASS 120Sは、逆極性に対して保護されていません。

警告！
車両に取り付ける前に、リチウムイオン電池のマニュアルをご確認ください。

ボート内の設備はISO 10133に準拠する必要があることに注意してください！
1.バッテリーからのケーブル配線には、バッテリーの近くでフューズが設定されていること。
2.バッテリーは、換気の良い空間にしっかりと固定されていること。
3.ケーブルは、パイプダクト内に230V/110V用配線（主電源）とは別に配線されるか、30 cm/1 ft毎にクリップ留めされていること。
4.エンジンコンパートメント内の配線は、定格温度を70°C/ 158°Fとすること。

温度センサー2 m/6 ft.
スマートオルタネーターケーブル（赤) 0.2 m/0.6 ft.

+INバッル テリ セ(黒) 0. レクト
2m ケ/0. ーブ
6 ft.

オルタネーター入力側+OUT

サービスバッテリー出力側

SMARTPASS 120S
+IN

オルタネーター入力側+OUT

スマートオルタネーターケーブル（赤) 0.2 m/0.6 ft.

マイナ（黒 ス側ケー）0.2m/0 ブル接続
.6 ft.

+OUT+IN

SMARTPASS 120S

サービスバッテリー出力側

温度センサー2 m/6 ft.

+OUT

+OUT

コンシューマー出力側

コネクタープレート

JA • 157

JA

マニュアル

D250SE• D250SEは、スターターバッテリーおよびサービスバッテリーを有するデュアルバッテリーシステム向けDCバッテリーチャージャーです。
• D250SEは、オルタネーター、ソーラーパネル、またはこれら両方の組み合わせのいずれかからサービスバッテリーを充電します。
• D250SEは、デュアルバッテリーシステム内のバッテリーを分離し、これにより分離リレー、VSR（電圧感応式リレー）、ダイオードアイソレーターまたは機械式バッテリーセレクター等を交換します。
• D250SEは、それ自体で、またはSMARTPASS 120Sと組み合わせて使用できます。
組み合わせる場合、D250SEおよびSMARTPASS 120Sは最大140A充電可能です。
• スターター バッテリは鉛蓄電池のみ利用可能です。
機能：• 従来のオルタネーター（定充電電圧）からサービスバッテリーを充電
D250SEは、従来のオルタネーターが動いている間は、スタートバッテリーからサービスバッテリーを最大20A充電します。
エンジンがかかっていない時は、スターターバッテリーの放電を避けるために、この機能はオフになります。
• スマートオルタネーター（可変充電電圧）からのサービスバッテリーの充電
D250SEは、スマートオルタネーターが動いている間は、スターターバッテリーからサービスバッテリーﾍの最大20Aの充電が可能です。
エンジンがかかっていない時は、スターターバッテリーが放電しないよう、この機能はオフになります。
設備部門は、スマートオルタネーターの機能を有効にするために必要なD250SEの接続方法を説明します。
• ソーラーパネルからサービスバッテリーを充電
D250SEは、ソーラーパネルからサービスバッテリーへの最大20Aの充電または細流充電が可能です。
D250SEは、MPPT（最大電力点追従装置）を使用して、ソーラーパネルからの電力を最大限にします。
• スターターバッテリーおよびサービスバッテリーの分離
D250SEは、エンジンがかかっていない時に、スターターバッテリーをサービスバッテリーから分離します。
• 温度補償充電電圧
D250SEは、25°C/77°未満で受電電圧を上げたり、25°C/77°Fを超える温度で充電電圧を下げたりすることによって充電電圧を最適にします。AGM および NORMAL プログラムでのみ、機能は有効です。
• ソーラーパネルからのスターターバッテリーの細流充電
D250SEは、サービスバッテリーが完全に充電されている場合、3秒間隔でソーラーパネルからスターターバッテリーを細流充電します。
• AGMバッテリーの充電最適化
D250SEは、他の種類の鉛酸バッテリーより高い充電電圧を要求するAGM（吸収ガラスマットバッテリー）の最適充電に適した充電電圧を提供します。
設備部門は、AGMバッテリーを有効にするために必要なD250SEの接続方法を説明します。
• リチウム電池最適化充電。
D250SE は適切な充電電圧を供給してリチウム電池の充電を最適にします。
158 • JA

SMARTPASS 120S

• SMARTPASS 120Sは、スターターバッテリーおよびサービスバッテリーから成るデュアルバッテリーシステムにおいて、コンシューマーの充電および管理のための電流供給に向けたソリューションです。
デュアルバッテリーシステム内のバッテリーを分離し、これにより分• SMARTPASS 120Sは、離リレー、VSR（電圧感応式リレー）、ダイオードアイソレーターまたは機械式バッテリーセレクター等を交換します。
• SMARTPASS 120Sは、オルタネーターからスターターおよびサービスバッテリーの両方を充電するために、これら２つをまとめて接続します。
• SMARTPASS 120Sは、バッテリーを損傷させるであろう重放電からサービスバッテリーを保護します。
• SMARTPASS 120Sは、サービスバッテリー充電中に、サービスバッテリーからではなくオルタネーターからコンシューマーを供給し、より高速な充電を可能にします。
• SMARTPASS 120Sは、それ自体で、またはD250SEと組み合わせて使用できます。
組み合わせる場合、D250SEおよびSMARTPASS 120Sは最大140A充電可能です。
機能：• 従来のオルタネーター（定充電電圧）からサービスバッテリーを充電
SMARTPASS 120Sは、従来のオルタネーターが動いている間は、スタートバッテリーからサービスバッテリーを最大120A充電します。
エンジンがかかっていない時は、スターターバッテリーの放電を避けるために、この機能はオフになります。
• スマートオルタネーター（可変充電電圧）からのサービスバッテリーの充電SMARTPASS 120Sは、スマートオルタネーターが動いている間は、スターターバッテリーからサービスバッテリーﾍの最大120Aの充電が可能です。
エンジンがかかっていない時は、スターターバッテリーが放電しないよう、この機能はオフになります。
設備部門は、スマー
トオルタネーターの機能を有効にするために必要なSMARTPASS 120Sの接続方法を説明します。
• バッテリーガード
SMARTPASS 120Sは、バッテリーを損傷させるであろう重放電を避けるため、サービスバッテリー電圧が低い時はコンシューマーとの接続を切ります。
コンシューマーは、サービスバッテリー電圧が上昇した後、再接続されます。
電圧が11.5Vより下回ることがあっても接続が切れないよう、クリティカルコンシューマーをサービスバッテリーに直接接続します。
• スタートアシスタンス
SMARTPASS 120Sは、スターターバッテリーだけでエンジンを起動できない場合は、サービスバッテリーをスターターバッテリーに10秒間自動接続し、アシストします。
スタート
アシスタンス機能が有効になったら、スタートアシスタンス機能を使わずに起動できるまで、SMARTPASS 120Sは故障表示を行います。
• スターターバッテリーおよびサービスバッテリーの分離
SMARTPASS 120Sは、エンジンがかかっていない時に、スターターバッテリーをサービスバッテリーから分離します。
• 電流減の優先順位付け
SMARTPASS 120Sは、オルタネーターが動いていることを感知し、D250SEと連動するよう、スターターバッテリーからの電流をコンシューマーに供給し、充電効率を最大限に高めます。
あるいは、サービスバッテリーからの電流がコンシューマーに供給されます。

D250SE

ユニット

0.5 m
2 ft

ケーブル+IN+IN

1m
3 ft.

2m
6 ft.

5m
10 m
15 ft. 30 ft.

4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 6 mm2/ 10 mm2/
AWG12 AWG12 AWG12 AWG10 AWG84 mm2/ 6 mm2/ 10 mm2/
AWG12 AWG10 AWG8+OUT

30A

35 mm
AWG22+OUT+OUT

35 mm
AWG2235 mm
AWG224 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/
AWG12 AWG12 AWG12 AWG12 AWG12300A+IN

サービスバッテリーは、オルタネーターにより充電中です。

2

サービスバッテリーは、ソーラーパネルにより充電中です。

3

サービスバッテリーは、オルタネーターとソーラーパネルにより充電中です。

4

サービスバッテリーの充電が完了しました。スターターバ
ッテリーは、ソーラーパネルにより細流充電中です。

5

電流節約モードです。
充電は行われていません。

*D250SEおよびSMARTPASS 120Sはそれぞれ別々の場所に設置され、付属のコネクタープレートは使用されません。
表に記載の推奨内容に従ってください。

+IN

詳細

1

オルタネーターからサービスバッテリーおよびコンシューマーに流れる電流。サービスバッテリーからコンシューマ+OUTーに流れる電流。

2

オルタネーターからサービスバッテリーおよびコンシューマーに流れる電流。
+OUT

SMARTPASS 120

300A +IN

詳細

1

SMARTPASS
120S

+IN

4 mm2/ 6 mm2/ 10 mm2/ 10 mm2/ 10 mm2/AWG12 AWG10 AWG8AWG8AWG835 mm2 35 mm2 35 mm2 50 mm2 50 mm2
AWG2
AWG2
AWG2
AWG1
AWG1+IN

D250SE30A

4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/
AWG12 AWG12 AWG12 AWG12 AWG12コネクタープレート*

SMARTPASS120SA

最短ケーブル長

機能表示

3SMARTPASS 120

4SMARTPASS 120+OUT

オルタネーターからコンシューマーに流れる電流。サービ
スバッテリーは、+OUTD250SEにより充電中です。
+OUT

スターターバッテリーのサービスバッテリーによる細流充電。
+OUT
+OUT

JA • 159

JA

ケーブルおよびヒューズの要件

フューズ• 動的過電流保護
SMARTPASS 120Sは、過電流保護により製品を遮断します。
過電流保護によって、オルタネータから最大 350A の送電が一時的に可能になるため、充電を早めることができます。
• バッテリー温度保護
SMARTPASS 120Sは、サービスバッテリーの温度が上がり過ぎた場合、充電をオフにしてバッテリーを保護します。
• スターターバッテリー細流充電
サービスバッテリーは、ソーラーパネルまたはオルタネーターからの補助なしにスターターバッテリーを細流準電し、スターターバッテリーの自己放電分を補償ます。
サービスバッテリーは、サービスバッテリーの電圧がスターターバッテリーの電圧よりも高く、スターターバッテリーの電圧が低い時に、3秒パルスで充電を行います。

推奨締め付けトルク
図1

アーレンキー

2 Nm/18 lb-in

160 • JA

図2

168mm/6⅝ inches

120mm/4.72 inches

90mm/3.57 inches

0. Ø4,
19 9inc mm
hes

警告！
D250SEおよびSMARTPASS 120Sは火花を発します。
よく換気をしてください。
図5

8 Nm/71 lb-in
Max 6 mm

250mm / 9.84inches
Max 6 mm

65mm / 2.53 inches

警告！
D250SEおよびSMARTPASS 120Sは、逆極性に対して保護されていません。
設
置前に、バッテリー端子ポストとの接続を切ってください。

図3210mm/8.29 inches

図4寸法240mm / 9.44inches

設置

1. しっかりと固定でき、燃料、油または汚れにさらされない平らな面に器具を設置します。
正
しく距離を取るため、2つのユニットを平らな面に本締めする前に、付属のコネクタープレート（図3参照）に付けます。
2. それぞれの角にM4またはST4.2等のネジを使って器具を固定します（図1参照）。
3. ケーブルを接続する前に、マイナス端子ポストがバッテリーに接続されていないことを確認してください。
4. ケーブルを器具の接続部にネジ（M8）を使って接続します（図2参照）。
アーレンキーを使用します。
工具を使わない手締めでは不十分です。最大 6 mm のリン
グ ターミナル (図 5 を参照)。
5. テープを使って（図4参照）、サービスバッテリーの上の清潔で平らな面に温度センサーを固定します。
センサーをプラス端子ポストのなるべく近くに置きます。
6. バッテリーのマイナス端子ポストに接続します。

スマートオルタネーター
ケーブル（赤）未接続

オルタネーターの種類
従来品
オルタネーター

バッテリ セレクト ケーブル (黒)スマートオルタ
ネーター

接続済み

未接続

バッテリ タイプNORMAL

アース

AGM
リチウムイオン+12V

温度センサースマートオルタネーターケーブル（赤）バッテル リセ(黒レ) 0. クト
2 m ケー/0.
6 ft ブ.

イグニッションシグナル、+1
クランプ （DIN 72552）

シャーシ/アース

SMARTPASS 120Sの設定
スマートオルタネーター
ケーブル（赤）オルタネーターの種類

接続済み

スマートオルタネーター

未接続

+OUT

120S

+OUT

マイナ
（黒 ス側ケーブル
接続

温度センサー

フューズ「ケーブルおよびヒューズの要件」参照

点滅ランプ

点灯ランプ

ソーラーパネル

非クリティカルコンシューマー

オルタネータークリティカルコンシューマー

接続

ソーラーパネル入力側
オルタネーター入力側
サービスバッテリー出力側

D250SE+IN+IN+OUT

スマートオルタネーターケー
ブル（赤）イグニッションシグナル、+1
クランプ （DIN 72552）

シャーシ/アース

バッテリ セレクト ケーブ
ル (黒)

接続

オルタネーター入力側
サービスバッテリー出力側

コンシューマー出力側

スマートオルタネーターケーブル（赤）Connected to• ソーラーパネル（*テクニカルスペック参照）• スターターバッテリー• コネクタプレートまたはケーブル経由
SMARTPASS 120Sオルタネーター
入力側• サービスバッテリー• SMARTPASS 120Sサービスバッテリ
ー出力側• シャーシ/アース• ソーラーパネル（-）• SMARTPASS 120S（-）

アース接続

従来品
オルタネータースマートオルタネーターケーブル（赤）シンボル「D250SEの設定」参照「D250SEの設定」参照

SMARTPASS 120S
+IN+OUT+OUT

Connected to• スターターバッテリー• コネクタプレートまたはケーブル経由
D250SEオルタネーター入力側
D250SEサービスバッテリー出力側
非クリティカルコンシューマー「SMARTPASS 120Sの設定」参照

JA • 161

JA

D250SEの設定設置例

1.ソーラーパネル

前提条件
40–300Ahのサービスバッテリーを充電可
能なソーラーパネルD250SEは、MPPT（最大電力点追従装置）を使用して、ソーラーパネルからの電力を最大限にします。

ヒント1
2つのソーラーパネルを直列につながないでください。
最大入力電圧 23V*

サービスバッテリー*「ケーブルおよびヒューズの要件」参照

162 • JA

2.小型サービスバッテリー

前提条件
スターターバッテリーも同時に充電する発電機から、D250SEが40–300Ahのサービスバッテリーを充電するデュアルバッテリーシステム。
この設備は、次の場合に役立ちます：• オルタネーターが要求される充電電圧を供給することができない。

*
スターターバッテリー

ヒント2
オルタネーターがサービスバッテリーに対して外部電圧検知を行う場合、電圧検知の配線はスターターバッテリーに接続される必要があります。
ヒント3
サービスバッテリーの容量が100Ahを超える、または充電と同時に消費を行われる場
合、SMARTPASS 120SでD250SEを補います。
これにより充電時間が短縮されます。

*

サービスバッテリー*「ケーブルおよびヒューズの要件」参照

前提条件
スターターバッテリーも同時に充電するソーラーパネル、オルタネーターまたはそれら両方から、D250SEが40–300Ahのサービスバッテリーを充電するデュアルバッテリーシステム。

この設備は、次の場合に役立ちます：• オルタネーターが要求される充電電圧を供給することができない。
• ソーラーパネルから充電。
ヒント1、2、３を参照してください。

4.並列コンシューマー付きサービスバッテリー

前提条件
スターターバッテリーも同時に充電する
オルタネーターからSMARTPASS 120Sが28–800Ahのサービスバッテリーを充電するデュアルバッテリーシステム。
この設備は、次の場合に役立ちます：• オルタネーターが要求される充電電圧を供給することができる。
• サービスバッテリーの容量が100 Ahより大きい。

• サービスバッテリーの充電中に、コンシューマーがオルタネーターから直接供給される。

ヒント2および3も参照してください。

+OUT

+IN

*
スターターバッテリー*

サービスバッテリー*「ケーブルおよびヒューズの要件」参照

*
スターター
バッテリー

SMARTPASS 120S

+OUT

*

サービスバッテリー*「ケーブルおよびヒューズの要件」参照

JA • 163JA3.小型サービスバッテリーおよびソーラーパネル

5.並列コンシューマー付き大型サービスバッテリー

前提条件
D250SEがSMARTPASS 120Sと共に100–800Ahのサービスバッテリーを充電するデュアルバッテリーシステム。
電流は、ソーラーパネルとオルタネーターの両方またはどちらか一方から供給されます。
スターターバッテリーは、オルタネーターからの充電を受けます。
この設備は、次の場合に役立ちます：• オルタネーターが要求される充電電圧を供給することができない。
• サービスバッテリーの容量が100Ahより大きい。
充電中は並列消費が行われます。電装品 (技術仕様を参照) を SMARTPASS 120S の電装品出力端子に接続することで、サービス バッテリは並列消費せずに充電することができ、電装品は代わりにオルタネータから電流を供給されます。
• サービスバッテリーは、重放電から保護されなくてはならない。
非クリティカルコンシ
ューマーをSMARTPASS 120S上の出力コンシューマーに接続する。
クリティカルコン
シューマーは、サービスバッテリーに直接接続する。
この場合、SMARTPASS 120Sは、サービスバッテリーが完全に放電されると、クリティカルコンシューマーをオフにしない。
ヒント4
スターターおよびサービスバッテ
リーからのケーブル配線をそれぞれSMARTPASS 120Sに接続します
が、D250SEには接続しません。
ヒント1、2、３を参照してください。

6.AC/DCチャージャーの接続

前提条件
230/110Vチャージャーがあり、D250SEがSMARTPASS 120Sと共に150–800Ahの容量を持つサービスバッテリーを充電するデュアルバッテリーシステム。
電流は、ソーラーパネルとオルタネーターの両方またはどちらか一方からサービスバッテリーに供給されます。
スターターバッテリーは、オルタネーターからの充電を受けます。
この設備は、次の場合に役立ちます：• オルタネーター充電中（エンジンがかかった状態）の充電が十分ではな
く、230/110Vチャージャーによって補われなくてはならない。
• オルタネーターが要求される充電電圧を供給することができない。
• サービスバッテリーの容量が150Ahより大きい。

• 充電と同時に消費が行われる。
電装品 (技術仕様を参照) を SMARTPASS 120S の電装品出力端子に接続することで、サービス バッテリは並列消費せずに充電することができ、電装品は代わりにオルタネータから電流を供給されます。
ヒント5
充電が必要な場合、230/110Vチャージャーをスターターバッテリーに接続します。
その場合、スターターおよびサービスバッテリーの両方が、230/110Vチャージャーからの最適な充電を受けます。
ヒント6
高い電流が流れる電装品 (技術仕様を参照) はサービス バッテリまたはスターターバッテリに直接接続されている必要があります。
ヒント1、2、3、4も参照してください。
M25

MODE

スターター
バッテリー

164 • JA+OUT+IN

SMARTPASS 120S+OUT*

サービスバッテリー

*
スターター
バッテリー

RECOND LITHIUM+OUT+IN

SMARTPASS 120S+OUT*

サービスバッテリー*「ケーブルおよびヒューズの要件」参照**「ケーブルおよびヒューズの要件」参照

NORMAL AGM

D250SE 充電プログラム（鉛蓄電池）
BULK

ABSORPTION

FLOAT

PULSE

112345電流 (A)

電圧 (V)DESULPHATION

AGM

15.8V

タイムアウト 4時間

電圧を14.4Vまで上げる。20A
電圧を14.7Vまで上げる。20A

電流を絞る
14.4V
電流を絞る
14.7V

13.6V
最大20A
13.6V
最大20A

8時間

12時間

2時間

ステップ1 DESULPHATION
硫酸化したバッテリーを検知します。パルス状電流および電圧のフェーズで、バッテリー容量を回復させるバッテリーの鉛プレートから硫酸を取り除きます。
ステップ2 BULK
最大電流で、バッテリー容量の80%まで充電します。
ステップ3 ABSORPTION
電流を絞りながら、バッテリー容量の最大100%まで充電します。

12.6V‒14.4V
1.4A
12.6V‒14.7V
1.4A

ステップ 4 FLOAT
定電圧充電により、バッテリー電圧上限で維持します。
ステップ 5 PULSE
95～100% の充電状態に保ちます。バッテリーを満充電に維持する必要がある場合に、チャージャーはバッテリ電圧を監視し、パルスを発します。

JA • 165JA

15.8V

D250SE 充電プログラム （リチウム）
BULK

ABSORPTION

FLOAT

PULSE

112345電流 (A)

電圧 (V)

ACCEPT

LITHIUM 最大5.0A

14.2Vに上昇するまで最大20A

最大14.2V

13.3V
最大20A

タイムアウト 2時間

20時間

4時間

2時間

ステップ 1 ACCEPT
バッテリが受電しているか試します。 このステップによってバッテリが不具合を抱えたまま充電し続けることを避けられます。
ステップ 2 BULK
バッテリ容量の最大 90% 程度まで最大電流で充電します。
ステップ 3 ABSORPTION
バッテリ容量の最大 95% 程度まで電流を減少させながら充電します。

166 • JA

13,8V‒13,2V
1,4A

最大1時間（10日間監視し、自動的にパルス充電）

ステップ 4 FLOAT
定電圧で充電することで、バッテリ電圧を最大レベルで維持します。
ステップ 5 PULSE
バッテリ容量を 95～100% で維持します。 充電器はバッテリ電圧を測定して、バッテリが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。

SMARTPASS 120Sの故障表示
理由：器具とサービスバッテリーの両方またはどちらか一方の温度が高くなり過ぎている。
推奨：器具とサービスバッテリーの両方またはどちらか+IN一方をより涼しい場所に移動させることを検討する。
理由：サービスバッテリーに接続の問題がある。
推奨：サービスバッテリーーおよびそのフューズの+IN接続を確認する。
理由：サービスバッテリーに接続の問題がある。
推奨：サービスバッテリーーおよびそのフューズの接続+INを確認する。
理由：サービスバッテリーに接続の問題がある。
推奨：サービスバッテリーーおよびそのフューズの接続+INを確認する。

+IN+IN+IN

理由：サービスバッテリーが過熱している。
推奨：サービスバッテリーをバッテリーテスターを使って確認し、かつ設置状態を確認する。
または、いずれか一方の確+OUT認を行う。

SMARTPASS 120

SMARTPASS 120

SMARTPASS 120

SMARTPASS 120

SMARTPASS 120

SMARTPASS 120

SMARTPASS 120

理由：過大な電流または内部温度が高過ぎる。サービスバッ
テリーに対して充電電流が高過ぎる。
推奨：サービスバッテリーをバッテリテスターを使って確認す+OUT
る。オルタネーターのサイズを小さくするか、別のD250SEを+OUT サービスバッテリーが重放電され過ぎた。
並列で接続する。

理由：過大な電流または内部温度が高過ぎる。同時に接続されているコンシューマーの数が多過ぎる。
推奨：器具を涼しい場所に移動させることを検討するか、コン+OUT
シューマーの使用を減らす。
+OUT
理由：過大な電流または内部温度が高過ぎる。
スターターバッテリーへの電流が高過ぎる。
推奨：スターターバッテリーをバッテリテスターを使って確認+OUTする。繰り返し警告が表示される場合、スターターバッテリー+OUTを取り替える。

理由：過大な電流または内部温度が高過ぎる。接続されているコンシューマの数が多過ぎる。
推奨：器具を涼しい場所に移動させることを検討するか、
コン+OUT
シューマーの使用を減らす。
+OUT
理由：バッテリーガードが有効になっている。サービスバッテ
リーが十分に充電されていない。
+OUT
推奨：サービスバッテリーを充電する。
+OUT

理由：スタートアシスタンスが有効になっている。
推奨：スターターバッテリーを充電する。繰り返し警告が表示+OUTされる場合、スターターバッテリーを取り替える。
+OUT+OUT

JA • 167

JA

D250SEの故障表示テクニカルスペック
製品

D250SE

SMARTPASS 120S

入力

11.5–23V、25A (ソーラーパネル開放電圧(OCV) 最大23V)

11.5–23V, 最大120A（10秒間は一時的に350A）

型番号

1044

出力バッテリ

最大 14.4V (Normal)、14.2V (リチウムイオン)、14.7V (AGM)、20A

逆電流ドレイン

1Ah/月未満コンシューマー出力側
リップル*

大気温度
電力低減

温度補償充電電圧
バッテリーの種類
バッテリー容量寸法

ソーラー パネルの最大出力
MPPT**

従来品オルタネーターカットイン

最大23V、120A（瞬間最大電流350Aを約30秒間出力）
最大23V, 80A
7Ah/月未満

4%未満

30°C 16A, 50°C 13A

なし-20°C ～ +50°C (-4°F ～ +122°F)

23 mV/°C ～ 25°C/77°F

12V鉛酸バッテリー全種（WET, EFB, Ca/Ca, MF, AGM and GEL）
12V (4セル) リチウムイオン電池 (Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP)

40–300Ah

28–800Ah

192 x 110 x 65mm (L x W x H)
IP65（防沫および防塵）

エンクロージャークラス
重量

1058

0.7 kg (1.5 lbs)

50–300 W (ソーラーパネル開放電圧(OCV) 最大23V)
はい>13.1V, 5秒間（エンジン作動、オルタネーター充電）

いいえ

従来品オルタネーターカットアウト<12.8V, 10秒間（エンジン作動、オルタネーター充電なし）
またはサービスバッテリー電圧 > スターターバッテリー電圧

スマートオルタネーターカットアウト<11.4V, 10秒間（エンジン作動、オルタネーター充電なし）またはサービスバッテリー電圧 > スターターバッテリー電圧

スマートオルタネーターカットイン
バッテリーガードカットイン

バッテリーガードカットアウト
温度保護カットイン

スタートアシスタンス起動

スターターバッテリー細流充電168 • JA

>11.8V, 5秒間（エンジン作動、オルタネーター充電）<11.5V>12.0V>60°C (140°F)

スターターバッテリー <6V

スターターバッテリー11.5V–12.6V.

*) 充電電圧および充電電流の品質がとても重要です。
電流リップルが高いとバッテリーに熱がこもり、＋電極の劣化が進みます。
高電圧リップルは、バッテリーに接続されている他の機器に悪影響を及ぼす恐れがあります。
CTEK製のバッテリーチャージャーは、リップルを低く抑えつつ、電圧および電流を非常にクリーンに発生させます。
**) MPPT（最大電力点追従装置）は、電流と電圧の最高の組み合わせを特定し、最大限の出力を引き出します。

限定的保証

CTEKでは、本製品を最初に購入したお客様に限り、本限定的保証を発行いたします。
本限定的保証を譲渡することはできません。この保証は製造不良および材料欠陥に適用されます。保証を受ける際には、本製品にレシートを添えて、お買い上げの販売店にご依頼ください。製品が開梱済み、不注意に取り扱われた、またはCTEKまたはCTEKが認めるサービスマン以外によって修理された場合、本保証は適用されません。製品底部にあるネジ穴の1つはふさがれている場合があります。ふさがれている部分を取り除いた
り、損傷させた場合は、保証は無効となります。CTEKでは本限定的保証以外の保証はいたしません。また、前述以外に生じた間接的損害などの費用を負担する責任は一切負いません。また、CTEKは、本保証以外のいかなる保証に対しても義務を負いません。

サポート

JA

サポート、FAQ、最新版の取扱説明書、およびCTEK製品に関するさらなる詳細をについてはwww.ctek.comをご覧ください。

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