ContentS
HIGHLIGHT
4

MESSAGE FROM NEW PRESIDENT DIRECTOR:AKIFUMI YOKOMORI5MESSAGE FROM VICE PRESIDENT DIRECTOR:MASAO KATSUKI

crane
15

KOBELCO CRAWLER CRANE 7055-3F

snap
16

SALESMAN TRAINING & USER TRAINING

profileSWING IT
6EXCAVATOR KOBELCO SK75-11 DENGAN KONSEP“PERFORMANCE X DESIGN“

18

who?
19

PALEMBANG

FUMIO KISHIDA

product support

Branch8

HERRY SUTANTO - PT KOSINDO SUPRATAMA

20PERPANJANGAN MASA GARANSI UNDERCARRIAGE

advertisement
22

MULTI GREASE EP2BuSINESS INFo
24

PERTUMBUHAN EKONOMI DAN PANDEMI

EConomy outlook
Track & trail
1026

TREN KENAIKAN PENJUALAN INDUSTRI ALAT BERATDI INDONESIA

DAYA TARIK WISATA KOTA PALEMBANG

Kobelco world NEWS12

300.000 EXCAVATOR DIPRODUKSI DI HIROSHIMA

did you know?
28

clue

ko b e lc o i n t e r n at i o n a l
13

FOREST, FORESTRY & ECO EQUIPMENT EXPO 2021
3RD CONSTRUCTION & SURVEY PRODUCTIVITY
IMPROVEMENT EXPO (CSPI-EXPO)

happening
14

2

REVIVAL PLAN PROJECTPROGRAM PEMELIHARAAN UNDERCARRIAGE (P2U)

29

UNDERCARRIAGE MAINTENANCE TIPS

cover story
30

THE NEXT LEVEL

31

o u r lo c at i o nPenasehat: Seiji Orimoto & Akifumi Yokomori | Penanggung Jawab: Masao Katsuki
Pimpinan Redaksi: Budiono Wibowo | Wakil Pemimpin Redaksi: Yushi Sandidarma | Sekretaris Redaksi: Raden Ersa Sugiarto
Bendahara: Eko Wahyudi | Distribusi & Sirkulasi: Ovelia Sinurat
Hubungan Internasional: Kenichi Higuchi | Sales & Marketing: Ivan Rizaldi Gani
Product Support: Nurirman | Koordinator Artikel Cabang: Rino Harry Yulis & Petrajaya Wiratama
Teknologi Informasi: M. Aksan Kurdin | Hukum: Damayanti Anggraini
SCOOP
Bisnis: Ovelia Sinurat | Finance & Leasing: Peter Martino
2 3.2 02 1

HI
BudionoWibowoeditor's noteTanpa terasa, kita sudah memasuki penghujung tahun
2021 dan pandemi ini juga sudah 2 tahun berada
di sekitar kita. Banyak perubahan dan kehilangandalam segala hal yang harus kita terima dan jalani tanpa ada
persiapan apa pun juga. Dibalik kesulitan dan kemunduranyang harus dihadapi semua orang di dunia, tercipta juga
teknologi baru yang tidak hanya untuk menanggulangi
kesulitan yang kita hadapi saat ini, tetapi juga bisa membuat
kehidupan manusia lebih baik lagi untuk seterusnya.
Kini, pandemi itu sudah mulai dapat dikendalikan walau belum
sepenuhnya. Jumlah penderita dan penambahan kasus perharinya di beberapa negara, termasuk di Indonesia, sudah
mengalami penurunan tajam dibandingkan sebelumnya. Dan
kita mulai perjalanan yang baru untuk membangun kembali
pembangunan dan perekonomian negeri ini.
Bersamaan dengan itu, PT Daya Kobelco CMI telahmeluncurkan unit SK75-11 yang telah ditingkatkan bukan
hanya performa, namun juga pada desainnya. SK75-11 ini
tidak hanya dioptimalkan untuk pekerjaan konstruksi, tapi unit
ini juga dapat dipergunakan untuk pekerjaan di perkebunan.
Artikel tersebut kami hadirkan pada SCOOP edisi ini.
Kami juga ingin mengajak Anda sedikit lebih mengenal salahsatu cabang kami yaitu Cabang Palembang. Setelah itu, kita
berlanjut ke kota Hiroshima dimana kita menyambut produksi
Kobelco Excavator yang ke 300.000 unit dan juga mencoba
mengenal lebih dekat dengan profil Perdana Menteri Jepang
yang baru, Fumio Kishida.
Harapan kami, dengan mulai meredanya pandemi ini,semua sisi pembangunan dan perekonomian dapat kembalipulih secepatnya dan kita dapat memulai kehidupan baru
dengan semangat yang baru dan juga dengan teknologi
baru sehingga membuat kehidupan kita lebih baik lagi darisebelumnya. Kami juga tetap mengingatkan bahwa pandemi
ini belum berakhir dan kita masih harus terus mengutamakan
protokol kesehatan untuk mencegah terjadinya peningkatanorang yang yang terpapar virus COVID-19 bahkan terjadinya
gelombang kasus yang baru.
Tetap semangat, tetap berusaha dan bersama kita pasti bisa
melewati ini semua!.

SCOOP 3SCOOP
2 3.2 0 2 1 3
2 3.2 0 2 1

HIGHLIGHT

messagefrom New
president
director

AkifumiYokomori
Menyambut Era New Normal ini dimana hampir
semua kegiatan perekonomian mulai diperbolehkan
untuk berjalan kembali, maka begitu pun juga
dengan sektor industri dan pembangunan.
Bersamaan dengan hal tersebut, kami dari PT Daya Kobelco
CMI juga telah mempersiapkan semangat baru dan beberapa
hal baru untuk dapat terus meningkatkan pelayanan kami
kepada Anda, para pelanggan PT Daya Kobelco CMI.
Kami telah meluncurkan dua unit baru untuk mendukung
pekerjaan dan usaha Anda. Pada kelas 7 ton, kami
telah meluncurkan SK75-11 yang mempunyai beberapa
peningkatan dari tipe unit sebelumnya, bukan hanya dariperformanya namun juga dari segi desain dan kenyamanan.
Unit SK75-11 didesain untuk mendukung pekerjaan padasektor konstruksi dan juga agro. Sedangkan pada kelas 13
ton, kami meluncurkan SK130XDL-10 yang memberikan
banyak peningkatan dari segi kekuatan, performa dan
penggunaan bahan bakar yang lebih irit. Unit SK130XDL
ini kami desain untuk pekerjaan di bidang konstruksi danpekerjaan sipil.
Tidak hanya dari peluncuran unit baru, selain laman situs kami(www.dayakobelco.com), sebagai media berbagi informasi
dan berita terbaru, kini kami telah membuat beberapa akun
di media sosial seperti Instagram (@ptdayakobelcocmi),
Facebook (Daya Kobelco CMI), dan Youtube (Daya Kobelco
CMI). Harapan kami dengan hal ini bisa membawa lebih
dekat dengan semua pelanggan PT Daya Kobelco CMI.
Semoga peningkatan pelayanan yang kami lakukan ini selainbisa lebih mendekatkan hubungan antara kami dengan Anda,
para pelanggan kami, namun juga bisa membantu untuklebih mengembangkan usaha Anda di masa mendatang.
Terima kasih atas semua dukungan dan masukan yangkami terima dari seluruh pelanggan, dan semoga kita bisa
bersama-sama terus membangun negeri ini.

4

SCOOP
2 3.2 02 1

HIGHLIGHT

messagefrom vicepresident
director

S

Masao Katsuki

ebagai bagian dari rencana untuk meningkatkan kualitas
pelayanan dan juga mengikuti perubahan dan perkembangan
zaman yang baru ini, PT Daya Kobelco CMI juga menempatkanbeberapa anggota management baru. Beberapa di antaranya adalah
Presiden Direktur yang baru, yaitu Bapak Akifumi Yokomori (yangsebelumnya menjabat sebagai Direktur Operasional), dan juga sayayang menempati posisi sebagai Wakil Presiden Direktur.
Sebelum menempati posisi yang baru ini, saya juga sudah pernahbekerja di PT Daya Kobelco CMI ini sejak tahun 2012 hingga tahun2017 dengan posisi terakhir sebagai Direktur Marketing. Jadi, saya
mempunyai kesenangan tersendiri untuk dapat kembali ke sini danturut bersama-sama dengan seluruh karyawan untuk membangun
perusahaan supaya menjadi lebih baik lagi. Membangun di dalam era
baru dimana teknologi semakin maju dalam banyak bidang dan kita
harus bisa bergerak cepat untuk beradaptasi dan menjadi bagian dari
kemajuan tersebut.

Dalam menyambut era baru ini, PT Daya Kobelco CMI akan terus
berusaha untuk berinovasi dalam segi peningkatan performa unit,
penjualan, pelayanan kepada pelanggan dan juga dari segi manajemen
perusahaan. Kami juga diharapkan untuk bisa lebih tanggap terhadap
permasalahan dan issue yang terjadi, baik pada internal seperti
permasalahan pada unit, atau pun eksternal seperti kemampuan dan
kesesuaian performa unit di lapangan, yang akhirnya bisa memberikan
solusi yang tepat dan cepat.
Selain berfokus pada penjualan, diperlukan juga kemauan dan
kemampuan untuk mengikuti tren perkembangan bisnis saat ini. Dimana
dari segi promosi, pemasaran dan penyebaran informasi juga perlu
ditingkatkan. Semua proses dan kegiatan tersebut tentu saja tujuan
akhirnya adalah untuk memberikan dukungan, informasi dan pelayanan
yang terbaik kepada para pelanggan. Mudah-mudahan dengan
manajemen yang baru ini dan tentunya bersama-sama dengan seluruh
karyawan PT Daya Kobelco CMI, akan lebih siap untuk menjalani era
baru. Dan bersama seluruh pemangku kepentingan, kami berjanji akan
berkontribusi untuk negeri agar lebih maju lagi.

SCOOP 52 3.2 0 2 1

swing it

EXCAVATORKOBELCO-11

DENGAN KONSEP“PERFORMANCE X DESIGN“

Kobelco menghadirkan SK75-11, excavator generasi terbaru
yang selalu menyesuaikan dengan kebutuhan customer
dengan konsep terbaru “Performance X Design“T

eknologi masa kini berkembang dengan pesat, beragam
inovasi pun terus dihadirkan guna memberikan kemudahan dan
memenuhi kebutuhan perkembangan zaman. Perkembangantersebut turut mendorong kemajuan di berbagai bidang, termasuk diindustri alat berat. Sebagai bentuk komitmen berkelanjutan dalammemberikan solusi terbaik bagi customer, Kobelco meluncurkan
hydraulic excavator generasi terbaru, yaitu Kobelco SK75-11, yangdilengkapi beragam teknologi masa depan dengan konsep terbaru“Performance X Design“.
Excavator generasi teranyar ini dimulai dengan SK75-11 yangberhasil merealisasikan standar baru dengan menyatukan performa
berupa efisiensi dan produktivitas yang lebih baik berkat adanya
peningkatan tenaga dan kecepatan. Serta desain yang menyesuaikan
pengoperasian oleh operator juga kenyamanan yang diberikan.
Produk ini optimal untuk
digunakan pada pekerjaan
seperti konstruksi, irigasi,
proyek jalan tol, proyek
perumahan(developer).
Selain itu, excavator ini
dapat digunakan di sektor
perkebunan.

6

SCOOP
2 3.2 02 1

Sebagai contoh baru-baru ini, salah satu customer untuk pekerjaan diperkebunan PT Golden Blossom Sumatra telah membeli 6 unit SK75-11.
PT Golden Blossom Sumatra adalah salah satu perusahaan Bomba
Group yang mempunyai perkebunan kelapa sawit dengan luas 14.800
Ha dan pabrik kelapa sawit (PKS) kapasitas 45 ton/jam yang berlokasi diDesa Prambatan, Penukal Abad Lematang Ilir (PALI) Sumatera Selatan.
Pembelian ini bertujuan untuk mendapatkan produktivitas yang lebihbaik dan menurunkan biaya produksi per kilogram.
Apa pun jenis pekerjaan yang Anda lakukan, hydraulic excavator
Kobelco menjadi pilihan yang sangat cocok karena memberikan kinerjayang paling unggul, fleksibilitas yang tiada banding, efisiensi dalampenggunaan bahan bakar, pengoperasian yang sederhana, ketahananyang luar biasa, dan fitur teknologi serta keselamatan terbaru akan
membantu bisnis Anda meraih kesuksesan.
Performa Mengesankan
Produk ini dilengkapi dengan berbagai teknologi yang bisa memberikan
performa terbaik di kelasnya, lebih bertenaga, makin lincah dan hemat
bahan bakar.
Tenaga adalah komponen penting ketika melakukan aktivitas penggalian,
pengerukan hingga penarikan pada saat mengoperasikan excavator.

swing it
Untuk itu, unit SK75-11 sudah dites dan
hasilnya adalah Bucket Digging Forcemaksimal dapat mencapai 52.7 kN. Nilai
Arm Crowding Force maksimal hingga
39 kN serta Drawbar Pulling Forcemaksimal di angka 71,5 kN.
Dengan semua peningkatan tersebut,
SK75-11 memiliki performa yang tinggi
dan mampu bekerja tanpa kendala.
Produktivitas Tinggi
Generasi terbaru dari kelas 7 ton ini dilengkapi dengan teknologi
masa depan yang bisa memberikan manfaat terbaik di kelasnya, lebihproduktif, semakin akurat, namun hemat biaya operasional.

Untuk menciptakan suasana yang nyaman saat bekerja, kabin telahdilengkapi dua output AC besar.
Kenyamanan tangan saat mengoperasikan unit juga diperhatikan oleh
Kobelco dengan membuat setiap gerakan hand-lever lebih ergonomis
dan tidak membuat lelah. Bila unit bekerja hingga malam hari, kabintelah dilengkapi dengan lampu LED otomatis pada pintu sehingga
memudahkan untuk keluar dan masuk.
Pada SK75-11, terdapat model switch dan tombol di dalam kabin yangtelah dilengkapi dengan lampu latar LED. Ada pula aksen merah yangditampilkan pada “lock lever” yang akan menambahkan nilai estetika
tetapi tetap memiliki fungsi penting untuk operasional unit.
KOMEXS

Excavator SK75-11 dilengkapi dengan bucket volume besar 0.4m3

sebagai standar dengan tenaga penggalian hingga 52.7 kN, sehingga
produktivitas kerjanya semakin meningkat. Standar bucket ini
merupakan standar bucket terbesar di kelasnya.

SK75-11 juga telah dilengkapi dengan dozer untuk meratakan
permukaan tanah. Dozer dapat digunakan untuk mendorong, maupun
menarik material seperti pasir, tanah, bebatuan dan lainnya. Dozer ini
dapat diatur naik hingga 475 mm dan turun hingga 305 mm, sehingga
fleksibel untuk menyesuaikan tinggi permukaan tanah yang diinginkan.
Easy Maintenance
Excavator SK75-11 telah dirancang untuk memudahkan perawatan.
Terdapat tiga akses yang dapat dijangkau untuk melakukan
maintenance, yaitu akses dari bagian kanan, kiri dan belakang.
Jendela sebelah kanan memberikan akses ke oil filter, pre-fuel filter
dengan water separator dan fuel filter, sehingga dapat melakukan
pengurasan air pada water separator dan penggantian masing-masing
filter dengan mudah langsung dari ground level.
Radiator dan cooling system yang dilindungi dengan insect screen
dapat dijangkau dari jendela sebelah kiri. Pelindung khusus ini
membantu menjaga kebersihan. Jika terdapat kotoran berupa
serangga sudah menumpuk, misalnya, maka screen dapat denganmudah dibersihkan. Pada bagian belakang terdapat bonet untuk
mengakses engine, sehingga memudahkan untuk mengganti air
cleaner dan pengecekan level coolant.
Kenyamanan & Estetika
Kenyamanan operator menjadi salah satu fokus perhatian Kobelco
dalam mendesain excavator SK75-11 ini. Kabin operator yangnyaman menjamin semua pekerjaan dapat terselesaikan denganbaik dan aman. Untuk merealisasikan hal tersebut, kabin excavator
ini telah mengalami beberapa pembaharuan. Untuk kenyaman saat
operator duduk, tersedia kursi bersuspensi yang siap meredam
getaran dan hentakan yang terjadi selama unit travel dan bekerja.

Unit-unit SK75-11 juga telah dilengkapi dengan sistem pemantauan
terintegrasi dari Kobelco yang disebut KOMEXS (Kobelco Monitoring
Excavator System). Dengan penambahan sistem ini, maka kondisi
operasional unit dapat dimonitor secara berkala seperti jam
pengoperasian, lokasi, konsumsi bahan bakar hingga status perawatan(maintenance).
Data-data yang diperoleh dari sistem ini nantinya dapat dijadikan bahan
evaluasi kinerja unit di lapangan dan dapat pula diunduh menjadi laporanharian hingga bulanan untuk setiap unit yang dimiliki. Bila semua unit
excavator milik customer telah memiliki sistem ini, maka operasional
semua unit dapat dipantau dan dioptimalkan untuk hasil kerja yang lebih
baik.
Dengan semua pembaharuan yang terjadi, diharapkan excavator
SK75-11 generasi terbaru ini dapat menjawab berbagai tantangankerja yang dihadapi customer. Sesuai dengan konsep yang diusung,yaitu “Performance X Design”, performa maksimal akan tetap menjadi
standar dan disandingkan dengan tampilan serta kenyamanan sehingga
diharapkan akan semakin meningkatkan produktivitas kerja unit dan
operator.

SCOOP 72 3.2 0 2 1

branch:palembang
SCOOP mengajak Anda untuk lebih mengenal sisi industri kota
Palembang, ibukota Sumatera Selatan yang merupakan kota terbesar
kedua di Sumatera setelah Medan.

8

SCOOP
2 3.2 02 1

S

ebagai salah satu kota terbesar di
Sumatera, Palembang memiliki banyak
kebutuhan alat berat di berbagai sektor
industri. Melihat banyaknya kebutuhan dan
permintaan alat berat di Palembang, PT Daya
Kobelco CMI hadir sebagai distributor alat beratyang siap memenuhi setiap kebutuhan customer
dengan diresmikannya sebuah kantor cabang di
tahun 2004. Bangunan kokoh dengan luas 1.851
m2, PT Daya Kobelco CMI cabang Palembang
memiliki lahan parkiran sangat luas yang dapat
memuat 25 unit mobil. Sejak 17 tahun berdiri,kantor yang beralamat di Jl. Kolonel H Burlian
No.9 KM.6 Palembang 30153 ini, memiliki
jumlah karyawan sebanyak 43 orang.

Kesan & Harapan

branchDadang Sembada
Branch Manager

Dengan mempunyai wilayah coverage area yang luas di Sumatera

Selatan yang didukung dengan tim yang solid dari kantor
cabang Palembang dan Service Station di Tanjung Enim, dapat

memberikan pelayanan yang cepat untuk mewujudkan kepuasan

customer. Sehingga akan berdampak terhadap penjualan unit

maupun product support meningkat dan Kobelco Excavator tetap
menjadi Market Leader Excavator setiap tahunnya.

Junus M. Tampubolon
Sales Engineer

Terima kasih dan bangga menjadi bagian kecil dari PT Daya

Kobelco CMI, yang selalu berusaha memberikan pilihan produk
dan after sales yang TEPAT dan TERBAIK untuk KESUKSESAN

Populasi unit excavator Kobelco yang palinglaris di Palembang ada di kelas 5 ton hingga
30 ton seperti SK50, SK200, SK330 dimana
unit tersebut banyak digunakan untuk
pekerjaan di perkebunan sawit, konstruksi
dan pertambangan. Tahun 2018 merupakan
penjualan terbanyak di cabang Pelembang
yaitu mencapai kurang lebih sekitar 116 unit.

customer KOBELCO di Sumatera Selatan.

Sejalan dengan banyaknya populasi unit
Kobelco di Palembang, maka berbanding lurusdengan pertambahan kebutuhan akan spareparts. Dibuktikan dengan dalam 5 tahun terakhir,tren penjualan spare part di kota Palembang
cukup meningkat. Untuk memudahkan customer
mendapatkan spare parts, saat ini PT Daya
Kobelco CMI menyediakan sekitar 500 item
spare parts di kantor cabang Palembang.

customer dalam mengembangkan bisnis mereka. Hal inilah yang

Tidak hanya berhenti dengan penambahantersebut di atas, untuk menjawab banyaknya
kebutuhan dari customer baru di Palembang,maka PT Daya Kobelco CMI berencana
menambahkan sumber Daya Manusia (PSE)di cabang Palembang. Dengan berbagai
penambahan ini, kami turut berharap proyekproyek di Palembang terus berjalan dan
meningkat. PT Daya Kobelco CMI akan terus
berkomitmen menjadi penyedia alat berat No. 1yang membantu keberhasilan bisnis dari setiap
customer.

PSH

Jimmi Andriano
Sales Engineer

Pelayanan yang baik dan profesional akan sangat membantu
menjadi kekuatan PT Daya Kobelco CMI Palembang dalammenjalani bisnis penjualan unit excavator di wilayah Provinsi
Sumatera Selatan serta didukung dengan kualitas produk yangsangat bagus.

Renggo Armah

Dengan populasi yang cukup banyak untuk excavator Kobelco

di Sumatera Selatan. Maka dari itu, kita harus memberikan

kenyamanan terhadap customer baik dari segi pelayanan,spare parts yang tersedia dan juga didukung dengan mekanik
yang profesional dalam melakukan pekerjaan. Terlepas dari itu,

bersaing dengan jasa dan produk luar kita harus aktif, baik PSH,
PSE & Mekanik untuk melakukan visit customer dengan cara
memberikan promo-promo dan program yang ada. Sehingga

dengan mempelajari promo dan program yang kita tawarkan,
customer akan tertarik dan akan tetap menggunakan produk danjasa Kobelco.

SCOOP 92 3.2 0 2 1

Track & trail

Daya Tarik Wisata Kota

palembang
Kota Palembang memiliki cerita unik dan keistimewaan yangsangat melegenda. Ingin tahu lebih banyak tentang Kota
Palembang dan keistimewaanya?. Yuk, simak dulu ulasan
SCOOP pada rubrik Track & Trail kali ini.

10

SCOOP
2 3.2 02 1

K

ota Palembang saat ini menjadi salah satu kota besar yang
memiliki destinasi wisata favorit di Sumatera. Jika Andaberkesempatan liburan ke Palembang dalam waktu dekat, wisata
apa yang akan Anda kunjungi dan apa yang yang akan Anda bawa
pulang sebagai buah tangan?.
Kota Tertua di Indonesia bahkan Dunia
Kota Palembang dipercaya sebagai ibu kota dari Kerajaan Sriwijaya,
kerajaan nasional pertama di Nusantara. Hal ini didukung dengan
ditemukannya prasasti Kedukan Bukit di Bukit Siguntang, yangmengatakan bahwa Palembang sudah menjadi sebuah kota sejak
tanggal 16 Juni tahun 682 M.
Venice of The East
Kota Palembang diberi julukan sebagai Venice of the East yang artinya
Venisia dari Timur karena daerah sekitar Sungai Musi dan Jembatan
Ampera akan bersinar terang benderang pada malam hari, layaknya
Venesia pada malam hari. Venisia sendiri merupakan provinsi yang ada
di negara Italia.
Keistimewaan Jembatan Ampera
Jembatan Ampera merupakan ikon dari kota Palembang. Jembatanyang memiliki panjang 1.117 m ini, dahulu bagian tengahnya bisa
diangkat ke atas jika ada kapal besar yang ingin melintas di SungaiMusi. Sayangnya, sejak tahun 1970, jembatan tersebut tidak pernah lagidiangkat karena dianggap mengganggu aktivitas lalu lintas di atasnya.
Al Quran Terbesar di Dunia
Sebagai kota yang memiliki masyarakat mayoritas beragama Islam,

Palembang juga memiliki keistimewaan di bidang religi. Al Quran Al
Akbar atau yang sering disebut Al Quran raksasa ini terbuat dari kayu
tembesu dengan ukuran tinggi mencapai 15 meter. Setiap lembar
halaman Al Quran berukuran 177 cm x 140cm x 2.5 cm. Ada 30 juz
dalam Al Quran raksasa tersebut yang diukir dengan pahatan berwarna
emas khas Palembang. Selain itu, terdapat 630 halaman yang dilengkapi
dengan tajwid serta doa khataman bagi pemula.
Pulau Kemaro yang Melegenda
Pulau Kemaro terletak di kawasan Sungai Musi dan bisa ditempuh
dalam waktu 20 menit dari Dermaga Benteng Kuto Besak. Salah satu
daya tarik Pulau Kemaro terletak pada bangunan Pagoda di bagian
tengah pulau. Arsitektur Pagoda tersebut sangat mirip dengan Pagoda
ala Negeri Tirai Bambu. Kisah Pulau Kemaro dipercaya berasal darilegenda cinta seorang saudagar Tiongkok dan putri asli Palembang.
Songket, Ratunya Kain karena Keindahannya
Sebelum pulang ke kota asal, sebaiknya Anda mengunjungi tempattempat yang menjual songket, kain khas Palembang, sebagai buah
tangan. Songket adalah kain khas daerah Palembang dan ini sudahdiakui oleh dunia karena bentuk dan motifnya yang sangat cantik.
Berdasarkan sejarah, songket merupakan peninggalan Kerajaan
Sriwijaya yang pada masanya, songket ini digunakan sebagai pakaian
adat kerajaan.
Dari serangkaian ulasan tempat di atas, mana saja yang sudah Anda
kunjungi?.
https://www.idntimes.com/travel/destination/danil-noviansyah/keunikan-kota-palembang-c1c2/7

SCOOP 112 3.2 0 2 1

kkoobbe el lccoo
wwoor rl ldd nne ewws s

300.000 EXCAVATOR HIDROLIK DIPRODUKSI DI HIROSHIMA FACTORYK

obelco Construction Machinery Co., Ltd. (Tokyo Head Office:Shinagawa-ku, Tokyo, Presiden Direktur: Yoshinori Onoe)
mengadakan upacara untuk memperingati pencapaian produksi
kumulatif 300.000 excavator hidrolik oleh Hiroshima Office (Kota
Hiroshima, Prefektur Hiroshima), pada 4 Oktober di Itsukaichi Factory
di Hiroshima Office. Pada hari acara, upacara diselenggarakan dengan
peserta terbatas untuk mencegah penularan COVID-19.
Pada bulan April 1983, Kobe Steel, Ltd.*1 menanam modal pada Yutani
Heavy Industries Co., Ltd., untuk membangun basis pengembangan
dan produksi excavator di Hiroshima. Hal ini diikuti dengan integrasi
bisnis, kemudian menghasilkan pengembangan model terpadu yang
memadukan teknologi kedua perusahaan, sehingga terciptalah seri
pertama SK, yang masih digunakan sebagai nama seri model hinggasaat ini. Produksi kumulatif 300.000 unit kali ini mencakup mesin
konstruksi mulai dari seri SK pertama, yang diproduksi di Former Gion
Factory, Numata Factory, dan Itsukaichi Factory yang mulai beroperasi
pada tahun 2012. Saat ini, kami berproduksi di Itsukaichi Factory dengankapasitas produksi 10.500 unit per tahun, dan kami mencapai volume
produksi kumulatif 300.000 unit pada September 2021.
Pada upacara pada hari itu, Presiden Direktur Onoe mengatakan,“Kami percaya bahwa pencapaian produksi total 300.000 unit adalah
hasil dari penciptaan produk yang memenuhi kebutuhan zaman dengan
senantiasa menghadapi tantangan dan menjalani evolusi. Mari kita
wujudkan “prinsip mengutamakan pengguna” dengan menghubungkan

filosofi perusahaan yang terus hidup di dalam diri kita ke generasi
berikutnya, dan bekerja sama dengan “ALL” Kobelco Construction
Machinery, untuk lompatan yang lebih besar.”.
Kami dapat mencapai 300.000 unit ini berkat dukungan customer kami
dan semua orang yang terkait dengan perusahaan kami. Kami akanterus memberikan produk berkualitas tinggi kepada customer di seluruh
dunia dengan rasa terima kasih kepada semua orang.

Hiroshima Office (Itsukaichi Factory)
AlamatSektor Bisnis
Model Produksi

Kapasitas Produksi
Luas Tanah: 2-2-1, Itsukaichi Port, Saeki-ku, Hiroshima 731-5161: Pembuatan excavator: Excavator kelas 7 ton - 85 ton dan mesin daur ulang
lingkungan: 10.500 unit/tahun: Sekitar 100.000 m2 , Luas Bangunan: Sekitar 35.000 m2*1Pada bulan Oktober 1999, Divisi Bisnis Mesin Konstruksi Kobe Steel, Ltd. dipisahkan dan menjadi Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. saat ini.

SCOOP

12 SCOOP
12
.20
223
3.2
0221
1

ko b e lc oi n t e r n at i o n a l

FOREST, FORESTRY & ECO
EQUIPMENT EXPO 2021

F

orest, Forestry & Eco Equipment Expo 2021
diselenggarakan pada 10-11 Oktober 2021, di
Tomakomai, Hokkaido, Jepang. Untuk ke-11 kalinya,
Kobelco Construction Machinery (KCM), berpartisipasi
dalam pameran ini sebagai ekshibitor. Walaupun di tengah
ketatnya protokol kesehatan COVID-19 dan cuaca hujan
disertai angin, 3.000 orang telah mengunjungi pameranini. Kali ini, kami memamerkan dan mendemonstrasikan
7 macam unit yang diperuntukkan untuk logging, yaitu
SK135SR-7F, SK130-11, SK55SR-6EF, SK75SR-7F, SK13011, SK210LC-10 dan 180MH Wheel Log Loader, dengan
konsep peningkatan efisiensi dan produktivitas di lokasi
kerja perhutanan. Khususnya pada unit baru SK135SR7F yang memiliki performa lebih tinggi dibanding seri
sebelumnya serta kemudahan dan kenyamanan yang baik
dalam pengoperasian, mendapatkan sorotan dari banyak
pengunjung. Besarnya perhatian dari pengunjung juga terlihat
dari banyaknya pengunjung yang bersedia mengisi kuesioner.

3RD CONSTRUCTION & SURVEY
PRODUCTIVITY IMPROVEMENTEXPO (CSPI-EXPO)P

ada 12 hingga 14 Mei 2021, 3rd Construction &Survey Productivity Improvement Expo (CSPI-EXPO)
diselenggarakan di Makuhari Messe International
Exhibition Center di Chiba, Jepang. Pameran ini merupakan
ajang besar dan terdepan di Jepang untuk memamerkan unit,
peralatan, teknologi dan layanan di sektor konstruksi dan
pengukuran. Sebanyak 32.316 pengunjung hadir dan diikuti
oleh 285 ekshibitor, yang mana merupakan jumlah terbanyakdalam sejarah pameran ini.
Di pameran kali ini, kami sebagai Kobelco Construction
Machinery (KCM) memperkenalkan model unit dan solusi unik
dengan konsep “Friendly Information and Communication
Technology (ICT)”. Untuk menjawab tuntutan terkini
masyarakat dalam ICT, khususnya komputerisasi konstruksi,
kami menawarkan dan memamerkan unit-unit baru seperti
SK135SR-7 Trimble 3D Machine Control System Tiltrotator,
SK30SR-6 Topcon 3D Machine Guidance System. Tuntutan ini
juga menggerakkan kami untuk mengembangkan salah satu
inovasi besar kami, yaitu K-DIVE CONCEPT; sebuah sistem
kendali mesin konstruksi jarak jauh yang dikembangkan
bersama Microsoft Japan. Tentu, kami juga mengadakan
demonstrasi unit SK35SR-6 Tiltrotator dan unit baru yangdilengkapi dengan fitur K-LOAD (fitur pengukur beban muatanpada bucket) yang diluncurkan pada Juli 2021.
Sinergi semua agenda ini berhasil membuahkan banyak
respon positif dari para pengunjung, dan kami berkomitmen
untuk senantiasa menjawab antusiasme para customer,
khususnya dalam komputerisasi konstruksi dengan teknologi
dan solusi yang kami kembangkan.
Pranala Terkait
K-DIVE CONCEPT(Bahasa Jepang)

K-LOAD Feature(Bahasa Jepang)

SCOOP 13
2 3 .2 0 2 1

happening

REVIVAL
PLAN

Project

R

evival Plan adalah proyek strategis yang digaungkan Board of
Directors (BOD) untuk menyambut 20 tahun berdirinya PT Daya
Kobelco CMI dalam menghadapi tantangan-tantangan baruyang semakin kompetitif di umur perusahaan yang semakin matang.
Salah satu bagian dari proyek strategis tersebut adalah “IMPROVINGSALES QUALITY AND SKILL UP”, sebuah terobosan strategi
meningkatkan kualitas penjualan yang dihasilkan, dengan peningkatan
kualitas kuantitatif serta kualitatif dari setiap tenaga Sales Engineer.
Semenjak awal proyek ini di Juli 2020, perhatian khusus dan partisipasi
aktif BOD dan Advisers PT Daya Kobelco CMI seperti : Yoshihisa
Yamashita (Presiden Direktur pada awal Revival Plan dibentuk), Seiji
Orimoto (Adviser), serta Yushi Sandidarma dan Budiono Wibowo(Direktur West & East Territory) sangat berperan aktif dan memonitor
setiap perkembangan dari Team Revival Plan, yaitu David Tambunan dan
Fachrudin Syahid. Langkah awal yang dilakukan adalah menganalisa
kondisi aktual penjualan selama 5 tahun (2016-2020); Hambatan apa
yang dihadapi tenaga Sales Engineer; dan Apa yang dibutuhkan tenaga
Sales Engineer untuk meningkatkan kualitas penjualan mereka. Darihasil analisis tersebut, terbentuk kurikulum training untuk menjawab
tantangan dari proyek Revival Plan tersebut, yaitu meningkatkan
kualitas penjualan dan skill setiap tenaga Sales Engineer.
Untuk memperkuat kualitas training, proyek ini juga bekerjasama dengan
konsultan manajemen bisnis ternama, Service Quality Centre Indonesia(SQCI). Sebuah lembaga konsultan training yang merupakan bagiandari Group Singapore Airlines, perusahaan penerbangan ternama
dunia. SQCI berkonsentrasi pada pengembangan diri dan interpersonal
setiap Sales Engineer, dan BOD-Advisers sebagai praktisi penjualan,akan berfokus kepada pengembangan pengetahuan dan kemampuan
menjual setiap Sales Engineer.

14

SCOOP
2 3.2 02 1

Pandemi yang terjadi, tidak menyurutkan semangat team Revival Plan.
Rencana awal training tatap muka pun harus berubah menjadi WebTraining. Kreativitas dan kerja keras membuahkan 3 Sesi Training diJanuari, April dan May 2021. Setiap Sesi terbagi menjadi 3 kelas : Basic,
Intermediate dan Advance. Perekaman setiap kegiatan, absensi padasetiap sesi, serta pelaporan hasil dan partisipasi dari setiap Sales
Engineer menjadi bagian dari proyek ini.
Harapan dari terlaksananya Revival Plan, “IMPROVING SALESQUALITY AND SKILL UP” ini adalah terwujudnya tenaga Sales
Engineer yang menghasilkan peningkatan jumlah unit penjualan,peningkatan profitabilitas perusahaan dan meningkatnya kepuasan
customer PT Daya Kobelco CMI.

craneKOBELCOCRANE
7055-3F
PT Daya Kobelco CMI sebagai distributor tunggal alatberat Kobelco di Indonesia memiliki unit unggulan yang
mampu menjawab segala kebutuhan tersebut dengan
menghadirkan unit Crane Kobelco 7055-3F.

D

engan ukuran yang lebih compact dari seri 7055 pendahulunya,
unit ini memiliki lifting capacity 55 ton. Sehingga unit ini sangat
cocok dipergunakan untuk proyek-proyek Jalan Tol, Bendunganmaupun berbagai proyek pembangunan strategis di dalam kota
maupun saat dibutuhkan di job-site.
Di samping itu, unit Kobelco Crane 7055-3F ini juga didukung dengan
design dan control system yang sama dengan seri unit Kobelco Crane
kelas 100 ton, sehingga memudahkan dalam pekerjaan pengangkatan.
Kobelco Crane 7055-3F ini juga bisa dilengkapi dengan Free Fall
(opsional) sehingga lebih mempercepat pekerjaan yang tentunya
dengan memperhitungkan risikonya. Sebab, pekerjaan lifting
merupakan kegiatan yang sangat berisiko tinggi sehingga dibutuhkan
unit yang handal untuk keberhasilan proyek pekerjaan dan keselamatan
operator.
Design yang compact membuat unit model ini mudah untuk
dipindahkan kemana saja dengan menggunakan jumlah truk trailer
yang tidak banyak, karena pada saat mobilisasi tidak diperlukan
pemisahan pada lower structure dan upper structure.

SCOOP 15
2 3.2 0 2 1

snap

16

SCOOP
2 3.2 02 1

SALESMAN
TRAININGUSER
TRAININGSCOOP 17
2 3.2 0 2 1

profile

Dalam rubrik Profile edisi kali ini, SCOOP
mengajak para pembaca untuk melihat
perjalanan sukses bapak Herry Sutanto.
Beliau adalah salah satu customer setia
yang terus berpegang kepercayaan
terhadap Kobelco.

Terlahir dari keluarga pengusaha membuat Bapak Herry
Sutanto sukses menjalankan dan melanjutkan bisnisorangtuanya. Pria kelahiran Palembang 13 Agustus
1979 silam ini mengawali karirnya dengan membantu bisnisorangtuanya, pada saat beliau kembali ke Indonesia setelah
menyelesaikan pendidikan dari salah satu universitas di luar
negeri. Perusahaan keluarga ini dikenal dengan nama PT
Kosindo Supratama yang bergerak di bidang penyewaan
alat berat dan truk di sektor pertambangan serta migas di
Sumatera Selatan.
Hingga saat ini, Bapak Herry Sutanto menjabat sebagai
Direktur Utama pada PT Kosindo Supratama. Untuk sampai
di titik ini, Bapak Herry Sutanto memiliki kiat-kiat khusus agar
bisa menjadi pengusaha yang sukses, ada pun kiat-kiat nya
adalah kerja keras, fokus, disiplin, dan bersyukur.
Bapak Herry Sutanto telah mengenal PT Daya Kobelco
CMI sejak tahun 2010. Selama perjalanan bisnisnya hinggasaat ini, bapak Herry Sutanto telah memiliki unit Kobelco
excavator seperti SK130, SK200-8, SK200-10, SK210LC,
SK330-8, SK330-10. Sebelumnya, PT Kosindo Supratama
menggunakan juga excavator merk lain. Semenjak
mengenal dan mencoba excavator merk Kobelco, hinggasaat ini Bapak Herry Sutanto mempercayakan semua
pilihannya untuk excavator dengan merk Kobelco. Ada pun
alasan beliau memilih dan tetap setia dengan Kobelco,
dikarenakan Kobelco menawarkan harga yang kompetitif, iritbahan bakar, komunikasi sebagai distributor berjalan lancar
dan responsif serta memberikan layanan purna jual yangsangat baik. Menurut Bapak Herry Sutanto, keunggulan dariproduk Kobelco itu sangat diperlukan juga penting dalamsetiap bisnis penyewaan alat berat yang beliau jalani saat ini.
Beliau juga menyebutkan “HANDAL” adalah satu kata yangmenggambarkan Kobelco.
Di akhir kata, Bapak Herry Sutanto memberikan saran
agar Kobelco tetap mempertahankan kualitas produk dan
meningkatkan after sales service kepada seluruh customernya.

18

SCOOP
2 3.2 02 1

HERRY
SUTANTOPT KOSINDO SUPRATAMAwho

PERDANA MENTERI JEPANG

FUMIO KISHIDA
Fumio Kishida, lahir 29 Juli 1957, adalah politikus Jepang yang menjabat sebagai

Perdana Menteri Jepang sejak 4 Oktober 2021 yang juga menjabat sebagai
Presiden Partai Demokrat Liberal (LDP) sejak 29 September 2021.

Perjalanan Awal Karir

Lahir dari keluarga politik, Kishida menghabiskan sebagian masa

Dia pergi ke P.S. 013 Clement C. Moore SD di lingkungan Elmhurst

di New York City. Setelah memulai karirnya di bidang keuangan,pada saat itu. Dia juga bersekolah di Sekolah Dasar Kōjimachi dan

kecilnya di Amerika Serikat dimana ia bersekolah di sekolah dasar
Kishida memasuki dunia politik dan terpilih menjadi anggota
Dewan Perwakilan Rakyat pada tahun 1993 sebagai anggota LDP.

Kishida diangkat ke berbagai posisi di kabinet Perdana Menteri

Queens, New York, karena ayahnya ditugaskan untuk pekerjaan di AS
Sekolah Menengah Pertama Kōjimachi. Kishida lulus dari Akademi Kaisei,di mana ia juga bermain di tim bisbol.

Shinzo Abe dan Yasuo Fukuda dari 2007–2008 dan diangkat

Setelah beberapa penolakan dari Universitas Tokyo, Kishida belajar

kembali jabatan perdana menteri setelah pemilihan umum 2012.

berteman dengan calon politisi Takeshi Iwaya.

menjadi Menteri Luar Negeri pada 2012 setelah Abe mendapatkan
Ini menjadikan beliau sebagai Menteri Luar Negeri dengan

hukum di Universitas Waseda dan lulus pada tahun 1982. Di Waseda, ia

masa jabatan terlama dalam sejarah Jepang. Kishida kemudian

Karir Politik

Dewan Riset Kebijakan LDP. Kishida juga mengambil kendali faksi

sudah tidak berfungsi dan kemudian sebagai sekretaris anggota Dewan

mengundurkan diri dari kabinet Abe pada 2017 untuk mengepalai

Kōchikai LDP pada tahun 2012 setelah kematian mantan ketua
faksi Makoto Koga.

Setelah bekerja di Bank Kredit Jangka Panjang Jepang yang sekarang

Perwakilan Rakyat, Kishida terpilih menjadi Dewan Perwakilan Rakyat
dalam pemilihan umum 1993, mewakili distrik pertama Hiroshima.

Kishida telah digambarkan sebagai komunikator berbakat dan

Kishida menjabat sebagai Menteri Urusan Okinawa dari 2007 hingga 2008,

Kishida mencalonkan diri untuk kepemimpinan LDP partai padamenjadi menteri negara yang bertanggung jawab atas urusan konsumen

telah lama dianggap sebagai calon perdana menteri masa depan.
tahun 2021, kali ini menang dalam putaran kedua melawan

lawannya Taro Kono. Kishida dikukuhkan sebagai Perdana
Menteri oleh Diet Nasional pada empat hari kemudian pada 4
Oktober 2021.

Kishida secara ideologis adalah seorang Centrist, dan telahmenyatakan bahwa jabatan perdana menterinya akan fokus
pada “model kapitalisme baru”, dengan berusaha menerapkan

pertama di Kabinet Abe dan kemudian di kabinet Fukuda. Dia diangkat
dan keamanan pangan di kabinet perdana menteri saat itu Yasuo Fukuda
pada tahun 2008. Kishida juga menjadi menteri negara yang bertanggung
jawab atas ilmu pengetahuan dan teknologi di kabinet Fukuda.

Dia dekat dengan Makoto Koga, pemimpin faksi Kōchikai, salah satu yangtertua di dalam LDP, dan mengambil kendali pada Oktober 2012 setelah
Makoto Koga mengumumkan pengunduran dirinya dari politik.

kebijakan redistributif dan memperluas kelas menengah dan akan

Kehidupan Pribadi

mengejar kebijakan luar negeri Indo-Pasifik yang Bebas danoleh istrinya Yuko Kishida, putri seorang pengusaha real estate. Mereka

berusaha untuk memperkuat Dialog Keamanan Segi Empat dalam
Terbuka. Dia juga menyatakan skeptisisme tentang perubahan
konstitusi Jepang.

Kehidupan Awal dan Pendidikan

Kishida lahir dari keluarga politik di Shibuya, Tokyo, pada 29 Juli

1957. Ayahnya Fumitake Kishida adalah pejabat pemerintah di
Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri dan direktur
Badan Usaha Kecil dan Menengah. Baik ayahnya Fumitake dan

kakek Masaki Kishida adalah mantan politisi yang menjadi anggota

DPR. Mantan Menteri Ekonomi, Perdagangan dan Industri Yoichi
Miyazawa adalah sepupunya dan mantan Perdana Menteri Kiichi
Miyazawa adalah kerabat jauhnya.

Kishida menyukai okonomiyaki ala Hiroshima yang kerap disiapkan

mengikat simpul dalam pernikahan yang diatur pada tahun 1988, danmereka memiliki 3 putra. Dalam satu presentasi, Yuko ditampilkan dalampesan LDP segera setelah dia menjadi PM yang ditunjuk secara de facto.

Dia adalah seorang peminum serta penggemar anime dan manga. Dia
adalah penggemar terkenal Demon Slayer: Kimetsu no Yaiba, dengan

Akaza menjadi karakter favoritnya dalam seri. Dia telah berjanji untuk
secara finansial mendukung industri animasi Jepang selama masa

jabatannya. Dia juga dikenal sebagai penggemar bisbol, karena dia
adalah penggemar tim bisbol Hiroshima Toyo Carp.
Sumber: https://en.wikipedia.org/wiki/Fumio_Kishida

SCOOP 19
2 3.2 0 2 1

product support

perpanjanganmasa garansi
undercarriage
20

SCOOP
2 3.2 02 1

product support

Undercarriage disebut juga sebagai kerangka bawah, merupakan bagian dari sebuah crawler traktor yang berfungsi untuk menopang
dan meneruskan beban unit excavator ke tanah. Bersama dengan sistem steering mengarahkan unit untuk bergerak maju, mundur,
ke kanan dan ke kiri, sebagai pembawa dan pendukung unit excavator.
Diperkirakan sekitar 40% biaya maintenance Alat Berat merupakan biaya undercarriage. Dengan alasan tersebut, perawatan
undercarriage merupakan suatu hal mendasar yang sangat penting. Untuk itu, dibutuhkan undercarriage yang berkualitas denganbiaya yang efektif dan efisien.

●

Syarat dan
KetentuaN●●

Garansi sebelumnya 500 jam/ 3 bulan menjadi 1.000 jam / 6 bulan(tergantung indikator yang dicapai lebih dahulu)
Berlaku untuk invoice tertanggal 1 Januari – 31 Desember 2022
Berlaku untuk semua bagian utama Undercarriage, yaitu:
○
○
○
○
○

Track Link Assy
Lower Roller
Upper Roller
Sprocket
Idler Assy

○
○
○
○
○

Shoe Plate
Rubber Pad
Idler Adjuster Assy
Shoe Assy
Spring & Bushing“Untuk detail parts number terkait program ini, silakan menghubungi Cabang terdekat kami.”

SCOOP 21
2 3.2 0 2 1advertisement

22

SCOOP
2 3.2 02 1

advertisement

SCOOP 23
2 3.2 0 2 1

Business info

Izzudin Al Farras Adha

Peneliti Institute for Development of Economics and Finance (INDEF)PERTUMBUHANEKONOMIDAN PANDEMI
G

eliat pertumbuhan ekonomi pada kuartal kedua 2021, yakni
sebesar 7,07 persen (yoy), diprediksi akan turun pada kuartal
ketiga. Pertumbuhan ekonomi tertinggi dalam 16 tahun
terakhir tersebut lebih banyak disebabkan oleh faktor low base effect,
yakni pertumbuhan ekonomi yang sangat rendah pada kuartal kedua
2020. Maka, capaian tersebut sangat bisa dipahami meski angkanya
melampaui prediksi para ekonom jelang keluarnya data kuartal kedua
tersebut. Sebelumnya, berbagai institusi dan pengamat di bidang
ekonomi memprediksi bahwa pertumbuhan ekonomi kuartal kedua
2021 berada di sekitar angka 5 hingga 6 persenan.

dua puluh tahun lalu. Meskipun demikian, bukan berarti penanganan
pandemi bagai dua sisi mata koin dengan pertumbuhan ekonomi.
Sebaliknya, semakin cepat pandemi teratasi, maka semakin cepat pula
pemulihan ekonomi.

Pertumbuhan tinggi tersebut memantik secercah harapan terhadap
perekonomian Indonesia. Sebab, awan mendung sudah menaungi
ekonomi Indonesia sejak awal pandemi pada Maret 2020. Saat itu,
pembatasan aktivitas dan mobilitas masyarakat dalam mencegah
penularan virus menyebabkan pertumbuhan ekonomi terjun bebas.
Bahkan, pada kuartal ketiga 2020, angka pertumbuhan ekonomi
ketika itu merupakan angka terburuk setelah krisis moneter lebih dari

Namun, tingginya capaian pada kuartal kedua 2021 tidak akan terulang
kembali pada kuartal ketiga tahun ini. Berbagai institusi dan pengamat
bidang ekonomi memprediksi bahwa angka pertumbuhan ekonomi padakuartal ini pada kisaran 4 persen (yoy). Angka tersebut merupakan
angka yang realistis karena pertumbuhan ekonomi pada kuartal ketiga
2020 dalam posisi menanjak dibandingkan kuartal sebelumnya padatahun tersebut.

24

SCOOP
2 3.2 02 1

Business info
Selain itu, angka prediksi itu juga rasional
mengingat adanya pengetatan restriksi
kembali sejak Juli 2020. Ketika itu, Indonesia
sedangmengalamigelombang
ketigapandemi dan menyebabkan kolapsnya sistem
kesehatan publik. Dampak dari pengetatan
tersebut adalah mobilitas masyarakat ditekan
hingga fasilitas kesehatan mampu melayani
pasien secara optimal. Akibatnya, aktivitas
ekonomi melambat dan pertumbuhan ekonomi
terkoreksi.
Satu hal yang perlu dicatat adalah kebijakan“rem” oleh pemerintah tersebut merupakan
keputusan bijak agar korban tewas akibat
Covid-19 tidak semakin banyak. Namun,
pemerintah juga harus diingatkan bahwa
kenaikan kasus aktif dan positif setelah Idul
Fitri pada Mei 2021 sudah diprediksi oleh para
pakar kesehatan. Artinya, ambruknya sistem
kesehatan masyarakat pada pertengahan
tahun ini harus menjadi pelajaran untuk masayang akan datang.
Dalam hal ini, pemerintah harus mengantisipasi
kemungkinan lonjakan mobilitas masyarakat
pada libur akhir tahun. Libur natal dan tahun
baru merupakan momen kunci terakhir bagi
penanganan pandemi tahun 2021. Apabila
keselamatan rakyat menjadi satu hal yangprioritas bagi pemerintah, maka sudah
sepatutnya
pemerintah
mempersiapkan
berbagaikebijakan
yang
mampu
mengantisipasi naiknya penularan virus padawaktu krusial tersebut. Dengan demikian,pandemi semakin lekas berlalu dan ekonomi
kian cepat bertumbuh.
Beberapa strategi yang dapat ditempuh
oleh pemerintah untuk mengantisipasi libur
akhir tahun, misalnya, adalah percepatan
vaksinasi. Vaksin merupakan game changer
bagi penanganan pandemi dan pemulihan
ekonomi. Dengan semakin banyaknya orang
yang sudah diberikan vaksin, maka akan
semakin banyak pula tubuh yang sehat dan
siap menggerakkan perekonomian. Terlebih,
dengan sudah datangnya vaksin Pfizer
pada Agustus lalu, maka variasi vaksin yangberedar di Indonesia sudah semakin banyak
dan kedepan harus disebar secara merata ke
seluruh tanah air. Selain itu, strategi rekayasa

sosial seperti pengurangan masa libur,
pengetatan aktivitas pada titik-titik keramaian,
pembatasan mobilitas pada jalur-jalur padat,
serta pemberian insentif bagi masyarakatyang berada di rumah saja selama masa
liburan tersebut merupakan beberapa strategi
patut dikaji untuk diterapkan.
Di sisi lain, pemerintah juga harus terus
melindungi para pekerja dan UMKM agar
mereka bisa melewati badai pandemi ini.
Berbagai skema bantuan sosial, keringanan
kredit dan pajak bagi para pelaku usaha mikro
dan kecil, serta kebijakan-kebijakan terkait
lainnya perlu dipercepat implementasinya
di lapangan agar semakin banyak rakyat
yang tertolong dan terbantu. Harapannya,
ekonomi rakyat terus berputar dan bergerak.
Dengan demikian, pertumbuhan ekonomi
Indonesia sepanjang 2021 mampu meningkat
dibandingkan tahun sebelumnya.
Pemerintah melalui Kementerian Keuangan
memproyeksikan pertumbuhan ekonomi 2021
sebesar 3,7 hingga 4,5 persen. Sedangkan
lembaga internasional seperti International
Monetary Fund (IMF) memprediksi ekonomi
Indonesia akan tumbuh sebesar 3,2 persen.
Institute for Development of Economics andFinance (INDEF), sebagai lembaga think-tank
ekonomi terkemuka di Indonesia, memberikan
angka kisaran 3 persen pada pertumbuhan
ekonomi Indonesia 2021.
Lebih
daripadasemua
angka-angka
pertumbuhan
ekonomitersebut,tentukita berharap bahwa pandemi cepat usai,
ekonomi segera meroket, dan keselamatan
serta kesehatan masyarakat Indonesia
senantiasa terjaga. Sebab, manusia-manusia
yang sehat adalah jantung dari bergeraknya
perekonomian. Selain itu, tak akan pernah ada
kesuksesan pertumbuhan ekonomi di ataskematian rakyatnya.

SCOOP 25
2 3.2 0 2 1

economy outlook

TREN
KENAIKANPENJUALAN
INDUSTRI
ALAT BERATDI INDONESIA

P

emerintah memperkirakan pertumbuhan ekonomi Indonesia
tumbuh 5,2% di tahun 2022. Untuk mendukung optimisme tersebut
Pemerintah berkomitmen untuk melanjutkan program Pemulihan
Ekonomi Nasional (“PEN”) dengan mengalokasikan anggaran PEN di2022 sebesar Rp. 321,2 triliun, tutur Airlangga Hartanto selaku Menteri
Koordinator Bidang Perekonomian Indonesia pada 16 September 2021.
Seiring dengan membaiknya situasi pandemi saat ini dan mulai
meningkatnya mobilitas sosial mendukung tren kenaikan penjualan
industri alat berat di Indonesia pada triwulan III – 2021. Data dari
Perhimpunan Agen Tunggal Alat Berat Indonesia (PAABI) menunjukkan
bahwa hingga Agustus 2021, penjualan alat berat di seluruh sektor
mencapai 8.821 unit, meningkat 99% dari penjualan pada JanuariAgustus 2020, yaitu sebanyak 4.440 unit. Tantangan yang masih
dihadapi dalam produksi alat berat adalah penyesuaian terhadap
kondisi pandemi COVID-19 yang masih dialami hingga sekarang. Hal
ini berpengaruh pada kebutuhan sektor tersebut terhadap strategi
pemasaran yang baru, khususnya pemanfaatan teknologi digital.
Tahun 2022 merupakan tahun yang diharapkan tahun yang dapat
melanjutkan kebangkitan Industri Alat Berat maupun Industri
Pembiayaan setelah keberhasilan Pemerintah dalam menekan angka
penyebaran COVID-19 di tahun 2021. Adapun outlook penjualan alatberat pada 2022 adalah sebesar 14.000 unit, naik 2.000 unit (14,67%)
dari perkiraan penjualan tahun 2021 sebesar 12.000 unit.
Hal tersebut tentu menjadi angin segar bagi Industri Nasional, khususnya
Alat Berat dan Industri Pembiayaan. Perkiraan pertumbuhan penjualanalat berat di tahun 2022 didorong oleh beberapa faktor yang di antaranya

26

SCOOP
2 3.2 02 1

adalah program vaksinasi nasional oleh Pemerintah, kebiasaan newnormal yang telah terimplementasikan penuh dan harga komoditas yangtetap berada di atas harga rata-rata tahun 2021. Namun, hal tersebut
tentunya harus tetap diiringi dengan kesiapan pabrik untuk menambah
jumlah produksi agar tetap dapat memenuhi permintaan pasar.
Di luar harapan terhadap pertumbuhan industri di 2022, PT Clipan
Finance Indonesia Tbk (“Clipan Finance”) berharap kerja sama dengan
PT Daya Kobelco Construction Machinery Indonesia (“Kobelco”) yangtelah berjalan lebih dari 20 tahun dapat terus meningkat baik dari segi
kualitas maupun kuantitas.
Komitmen Clipan Finance untuk terus tumbuh bersama stakeholder
dituangkan dalam komitmen untuk terus meningkatkan porsi
pembiayaan alat berat dengan tetap mengedepankan prinsip kehatihatian, mempercepat proses persetujuan Pembiayaan, perluasan
jaringan cabang, serta tenaga pemasaran yang ada guna menjangkau
pasar yang lebih luas. Selain itu, Clipan Finance juga berupaya untuk
memberikan layanan terbaik kepada seluruh Debitur melalui berbagai
program dan inovasi layanan yang berkualitas guna memberikan
kepuasan Debitur.
Menyambut tahun 2022 kolaborasi berkelanjutan antara Clipan
Finance dan Kobelco untuk dapat mencapai target, serta memberikan
pertumbuhan positif bagi kedua belah pihak dapat terwujud sejalan
dengan optimisme adanya peningkatan aktivitas di beberapa sektor
seperti pertambangan, perkebunan, dan kehutanan.

SCOOP 27
2 3.2 0 2 1

did you Know

PROGRAM PEMELIHARAAN
UNDERCARRIAGE (P2U)

P2U adalah Program Pemeliharaan Undercarriage dengan cara
melakukan pengukuran tingkat keausan komponen undercarriage
yang terdiri dari track link assy, track shoe, lower roller, upper roller,sprocket dan idler assy.

Program Pemeliharaan Undercarriage (P2U) dilakukan untuk semua model unit, mulai dariunit SK35 sampai dengan SK850. Program ini bisa dilakukan atas permintaan customer
ataupun inisiatif dari PT Daya Kobelco CMI secara berkala.
Dengan melakukan pengukuran undercarriage, tingkat keausan undercarriage bisa
diketahui demikian halnya dengan sisa umur pakai dari masing-masing komponen serta
dapat diketahui estimasi penggantian.
Dengan melakukan Program Pemeliharaan Undercarriage (P2U) dapat memperoleh
informasi bermanfaat sebagai berikut :1. Persentase keausan komponen undercarriage
2. Umur pemakaian undercarriage serta estimasi penggantiannya
3. Mendapatkan rekomendasi/ saran yang bisa digunakan untuk mengurangi/
memperlambat keausan, antara lain :1. Mengatur tingkat kekencangan dari track link assy
2. Mengurangi travel yang tidak perlu
3. Posisi kerja, sedapat mungkin saat kerja Idler berada didepan
4. Membersihkan undercarriage secara rutin
4. Informasi mengenai general condition dari unit

28

SCOOP
2 3.2 02 1

Clue
Cek Ketegangan Track secara Teratur•

UNDERCARRIAGE
MAINTENANCE TIPS
Penggantian undercarriage part memerlukan biaya yg cukup
besar. Untuk itu, diperlukan penanganan dan maintenancetips agar lifetime undercarriage tersebut bisa maksimal.

Berikut ini beberapa faktor yg mempengaruhi umur Undercarriage :• Kondisi tanah :Normal soil, Permukaan berbatu,permukaan abrasif• Kondisi kerja• Penggunaan shoe yg tepat serta kekencangan track link yg sesuai• Travel ratio, Travel direction dan speed• Kebiasaan dan keahlian operator.
Keausan pada undercarriage akan lebih cepat ketika unit beroperasi dikondisi tanah berpasir, lembab ( lumpur ) dan berbatu.
Pola keausan juga bergantung terutama pada kerja unit, kondisi medan,
keterampilan atau keahlian dari operator, perawatan kebersihan serta
penyetelan ketegangan track link sesuai dengan kondisi tanah.
Bersihkan Undercarriage secara Teratur

Penting sekali untuk menjaga kebersihan track link sebersih mungkinsaat operasi.
Kotoran atau lumpur yang menempel pada undercarriage dapat
menyebabkan peningkatan keausan part, traksi menjadi lebih berat dan
tentunya berakibat bahan bakar menjadi boros.

•

Ketegangan Track yg tidak sesuai akan mengakibatkan keausanpada undercarriage akan lebih cepat.
•
Apabila setelan track terlalu
kencang/tegang
mengakibatkan
keausan yang lebih tinggi pada bagian
yg bergesekan,•
Kemudian apabila track yanglonggar akan menyebabkan tidak
center-nya gerakan posisi part yg
berputar pada bagian undercarriage.
Hal ini menyebabkan keausan yangtidak wajar juga.
Ukur dan atur ketegangan track link kondisi medan kerja merujuk
ke Operator Maintenance Manual

Travel Direction, Arah Maju atau Mundur.
Undercarriage di-design untuk beroperasi dengan lebih sedikit keausansaat unit bergerak maju dibandingkan bergerak mundur.
Saat unit bergerak mundur akan menciptakan keausan lebih pada partyang bergesekan dan berputar serta membutuhkan tenaga yang lebihsehingga konsumsi bahan bakar meningkat.
Hindari unit untuk berjalan mundur terutama dengan kecepatan
tinggi, saat unit berjalan mundur keausan bisa terjadi tiga kali lipat
dibanding berjalan maju.

Front

rear

Kebiasaan dan Keahlian Operator.
Edukasi operator untuk tidak sering berbelok ke arah yang sama padasaat travelling. Berbelok ke arah yang sama akan membuat keausan disatu sisi pada undercarriage part.
Minimalkan travelling dengan berjalan mundur < Sprocket di bagian
depan >.
Berjalan mundur akan meningkatkan ketegangan track link sehingga
mempercepat keausan.
Perawatan yang tepat serta teknik yang baik dalam pengoperasian
dapat memperpanjang umur undercarriage unit.

SCOOP 29
2 3.2 0 2 1

cover storyTantangan bersama untuk menuju lebih baik (To The
Next Level) adalah semangat yang digaungkan
melalui edisi SCOOP ke-23 ini. Sampai di penghujung
tahun 2021 ini, PT Daya Kobelco CMI justru menyikapi
situasi yang menantang dan penuh ketidakpastian ini,dengan cepat beradaptasi dan berinovasi. Komitmen dalam
beradaptasi dan berinovasi menghadapi realitas baru,
salah satunya diwujudkan dengan menghadirkan hydraulicexcavator SK75-11, excavator generasi terbaru yang selalu
menyesuaikan dengan kebutuhan customer, dengan konsep
terbaru “Performance X Design“.
Diawali dengan goresan konsep desain rangka yang kokohjuga fleksibel untuk menyesuaikan segala rintangan medanseperti konstruksi, irigasi, proyek jalan tol, proyek perumahan(developer) hingga perkebunan. Kemudian ditanamkan
teknologi masa depan yang bisa memberikan manfaat
terbaik di kelasnya, sehingga berhasil merealisasikan
standar baru (the next level of standard). Dengan semua
ini, kami berharap excavator SK75-11 generasi terbaru ini
optimal dalam menjawab berbagai tantangan kerja yangdihadapi para customer.
Kami yakin bahwa dengan kokohnya pondasi bisnis, yangtelah dibangun selama 21 tahun ini melalui ketahanan,kemampuan beradaptasi dan kegigihan, PT Daya Kobelco
CMI terus menyongsong masa depan dengan senantiasa
berusaha yang terbaik dan optimis guna mempertahankan
layanan yang solid dan bisnis yang berkelanjutan.

30

SCOOP
2 3.2 02 1

o u r lo c at i o n shead office
Kawasan Industri MM2100
Jl. Halmahera Blok DD-10,
Desa Danau Indah, Cikarang Barat
Kab. Bekasi, Jawa Barat 17530
Telp : 021-2214 3080
Fax : 021-2214 3081

Assembling factory
Kawasan Industri MM2100
Jl. Halmahera Blok DD-10,
Desa Danau Indah, Cikarang Barat
Kab. Bekasi, Jawa Barat 17530
Telp : 021-8998 3339

used equipment center
Kawasan Pergudangan Kamal Indah I Blok F No. 89
Jl. Kamal Benda Raya Jakarta 11810
Telp : 021-55950669
Fax : 021-86376073

branch
1. JAKARTA
Kawasan Industri MM2100
Jl. Halmahera Blok DD-10,
Desa Danau Indah, Cikarang Barat
Kab. Bekasi, Jawa Barat 17530
Telp : 021-2214 3080
2. PANGKALPINANG
Jl. Jend Sudirman No.48
Selindung Baru PangkalPinang
Bangka Belitung 33117
Telp : 0717-431989
Fax : 0717-431635
3. MEDAN
Komplek Krakatau Multi Centre
Jl. Gunung Krakatau No. R-26
Medan 20241
Telp : 061-6626463, 061-66931609
Fax : 061-6626218
4. PEKANBARU
Jl. Arifin Ahmad No. 111
Pekanbaru Riau 28294
Telp : 0761-65400 (Hunting)
5. PALEMBANG
Jl. Kolonel H. Burlian No. 9 KM. 6
Palembang 30153
Telp : 0711-413273, 0711-413617
Fax : 0711-415850

8. SAMARINDA
Jl. Jakarta No. 2, Kelurahan Loa Bakung
Kecamatan Sei Kunjang, Samarinda
Telp : 0541-6275597/98
Fax : 0541-272788

4. SAMPIT
Jl. Jend. Sudirman KM 0,5 Sampit
Telp : 0531-31691

9. BANJARMASIN
Jl. Ahmad Yani No. 6 KM. 11, Mekar Raya
Kertak Hanyar - Banjarmasin 70654
Telp : 0511-4221196/97/98,
Fax : 0511-4220197

5. BALIKPAPAN
Jl. Syarifuddin Yoes No. 65 RT. 45
Kel. Sepinggan Baru Kec. Balikpapan
SelatanBalikpapan Kalimantan Timur
Telp : 0542-8820290, 0542-770710
Fax : 0542-77067055

10. SURABAYA
Jl. Rungkut Industri III No. 3
Surabaya 60291
Telp : 031-8490401, 031-99841041,
031-99842306
Fax : 031-99851561

6. TARAKAN
Jl. Mulawarman No. 11 RT. 18
Karang Anyar Pantai, Tarakan Barat
Kalimantan Utara 77111
Telp : 0551-23356/57
Fax : 0551-23360

11. SEMARANG
Jalan Raya Walisongo No. 30 Kelurahan
Tambakaji Kecamatan Ngaliyan
Kota Semarang 50185
Telp : 024-7622735, 024-7611993,024-7612007

7. YOGYAKARTA
Jl. Ringroad Utara, Nanggulan No. 30 A
RT. 07 RW. 17 Maguwoharjo Depok
Sleman Yogyakarta
Telp : 0274-889022
Fax : 0274-485279

12. MAKASSAR
Jl. Perintis Kemerdekaan KM 17
Makassar 90243
Telp : 0411-557795
Fax : 0411-557793

8. KENDARI
Jl. Y. Wayong, Kendari
Sulawesi Tenggara
Telp : 0401-3139237
Fax : 0401-3139238

13. JAMBI
Jl. Lingkar Barat I No. 61
Kenali Asam Bawah (Pal10) Jambi 36128
Telp : 0741-40748
Fax : 0741-43167

9. SORONG
Jl. Cendrawasih No. 29 A
Remu Utara. Kec. sorong
Kota Sorong - Papua Barat 9812
Telp : 0951-333996

14. LAMPUNG
Jl. Soekarno Hatta No.8 (By Pass)
Labuhan Dalam, Tanjung Senang
Bandar Lampung
Telp : 0721-788320
Fax : 0721-787703

10. MANADO
Jl. A. A. Maramis KM 12,
Kel. Paniki Dua, Kec. Mapanget,
Manado 95257
Telp : 0431-814233, 0431-814380
Fax : 0431-814486

service station
1. CILEGON
Komp. Cilegon Green Mega Blok A2 No. 19
RT. 001/001 Kel. CIbeber Kec. Cibeber
Kota Cilegon
Telp : 0254-7814821

6. PONTIANAK
Jl. Soekarno Hatta (Arteri Supadio)
KM 17,8 No. 8 Kubu Raya
Pontianak 78391
Telp : 0561-8123159

2. PADANG
Jl. By Pass KM. 21 Kel. Batipuh Panjang
Kec. Koto Tangah, Padang, Sumatera Barat
25223
Telp : 0751-484932 (Hunting)Fax : 0751-484931

7. PANGKALAN BUN
Ruko Taman Asri KM 3,5
Jl. Ahmad Yani RT 20 B Kelurahan Baru
Pangkalan Bun
Telp : 0532-25443/25441

3. TANJUNG ENIM
Desa Lingga Dusun Lingga II No. 1881
Tanjung Enim - Sumatera Selatan 31712
Telp : 0734-452597
Fax : 0734-452597

11. BELITUNG
Jl. Sudirman No.99
Desa Perawas, Kec. Tanjungpandan
Kab. Belitung.
Kepulauan Bangka Belitung 33411
Telp : 0719-9304123