flachriemen

Kompendium
Flachriemen

Siegling – total belting solutions

1	
Siegling –total belting solutions. .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 51.1 Unternehmen und Konzern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  6
1.2 Produkte und Märkte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  72Siegling Extremultus Flachriemen .  .  . 9

2.1 Historie Flachriemen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  10
2.2 Werkstoffe und Aufbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  16
2.3 Elektrostatische Eigenschaften . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  20
2.4 Lebensmittel-Konformität. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  22
2.5 Nomenklatur und Datenblatt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  23
2.6 Allgemeine Eigenschaften kraftschlüssiger
Riemengetriebe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.7 Kraftschlüssige Riemengetriebe im Vergleich. . . . .  26
2.8 Besondere Stärken des Flachriemens. . . . . . . . . . . . .  28
2.9 Anwendungsgruppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  30

3Chemische Beständigkeit. .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 35

3.1 Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.2 Chemische Beständigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  37

4

Riemenauswahl. .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 41

4.1 Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  42
4.2 Zugträger. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  43
4.3 Beschichtungsmaterialien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  44
4.4 Product Finder Extremultus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  46
4.5 B_Rex Berechnungsprogramm. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  47

5

Fertigungsdaten.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 49

5.1 Fertigungstoleranzen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
5.2 Lieferformen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

2

Extremultus Kompendium · 01/2019

6

6.1 Lagerung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  54

10	
Berechnung vonRollenbahnantriebsriemen .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 99

6.2 Zustand der Anlage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  55

10.1 Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

6.3 Auflegen und Spannen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  56

10.2 Terminologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

6.4. Pflege und Umgang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  63

10.3 Rechengang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

7V erbindungs- undKonfektionierungstechnik.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 65

11 Troubleshooting.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 107

Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

11.2 Verbindungsöffnung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  109

7.2 Verbindungsarten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

11.3 Lärmentwicklung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  110

7.3 Verbindungsherstellung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  70

11.4 Schlechtes Laufverhalten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

7.4 Möglichkeiten der Konfektionierung. . . . . . . . . . . . . . . 72

11.5 Verschleiß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  113

7.1Umgang mit Flachriemen .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 53

11.1 Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

11.6 Veränderungen der Eigenschaften. . . . . . . . . . . . . . .  115

8

Riemenscheiben.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 75

8.1 Geometrien von Riemenscheiben. . . . . . . . . . . . . . . . . 76
8.2 Abmessungen und Qualität
von Riemenscheiben. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
8.3 Einsatz balliger Riemenscheiben. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

9

Berechnung von Antriebsriemen .  .  .  . 81

9.1 Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  82
9.2 Kraftübertragung am Flachriemen. . . . . . . . . . . . . . . . 83
9.3 Terminologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
9.4. Rechengang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
9.5 Betriebsfaktor c2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
9.6 Grundauflegedehnung c4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
9.7 Dehnungszuschlag für Fliehkraft c5. . . . . . . . . . . . . . . . 92
9.8 Schwingungsberechnung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
9.9 Berechnungsbeispiel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

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12 Glossar.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 117
13 Rechtlicher Hinweis.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 126

Nicht immer sichtbar, jedoch fast überall präsent, sorgt
Forbo Movement Systems dafür, dass die Arbeitsschritte
in Intra­logistik und Produktion reibungslos und optimal
ablaufen. Unsere Lösungen zeichnen sich durch hohe
Wirtschaftlichkeit, Präzision und Zuverlässigkeit aus.
Als kompetenter Partner bei der Entwicklung branchenspezifischer und zukunftsweisender Lösungen zum
Antreiben, Fördern und Fertigen sind wir international
gefragt.

4

Extremultus Kompendium · 01/2019

1 Siegling –Total belting
	solutions
1.1 Unternehmen und Konzern
1.2 Produkte und Märkte

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Extremultus Kompendium · 01/2019

1.1 Unternehmen und Konzern

Forbo Movement Systems ist ein Geschäftsbereich derForbo Holding AG. Der Sitz der Gesellschaft befindet sich in
Baar im Kanton Zug/Schweiz. Die Gesellschaft ist an der SIX
Swiss Exchange notiert. Forbo ist weltweit tätig und beliefert mit seinen beiden Geschäftsbereichen Forbo Flooring
Systems und Forbo Movement Systems verschiedenste
Branchen und Märkte.
Der Geschäftsbereich Movement Systems nimmt weltweit
eine führende Stellung als Anbieter von hochwertigen
Transport- und Prozessbändern, Plastikmodulbändern, erstklassigen Antriebsriemen sowie Zahn- und Flachriemen aus

6

Extremultus Kompendium · 01/2019

synthetischen Materialien ein. Sie werden für unterschiedlichste Anwendungen in der Industrie sowie in Handelsund Dienstleistungsbetrieben eingesetzt, zum Beispiel als
Förder- und Prozessbänder in der Lebensmittelindustrie, als
Lauf­bänder in Fitnessstudios oder als Flachriemen in Brief­verteilanlagen.
Movement Systems beschäftigt mehr als 2.500 Mitar­bei­tende und verfügt über ein internationales Netz vonGesellschaften und Landes­vertretungen mit Material­lägern
und Werkstätten in über 80 Ländern.

1.2 Produkte und Märkte

Die zunehmende Globalisierung der Märkte erfordert innovative Konzepte für Produktion, Materialfluss und Logistik,
wobei Transport- und Prozessbänder sowie Antriebsriemen häufig eine zentrale Rolle spielen.
Mit diesen Produkten halten wir die Welt am Laufen. Wir verbinden Güter- und Menschenströme in Industrie- undDienstleistungsbetrieben, in Bäckereien und Flughäfen, in Logistikzentren, Druckereien, Fitnessstudios und überall dort,
wo Bewegung eine entscheidende Rolle spielt.

Unsere Produkte
siegling transilon… sind mehrschichtige, gewebebasierte oder aus homo­genen Materialien
hergestellte Bänder. Sie sichern rationellen Materialfluss und wirtschaft­liche Prozess­abläufe in allen Bereichen der Leichtfördertechnik.

siegling transtex… sind mehrschichtige, gewebebasierte Bänder mit besonders robustem Aufbau und deshalb die Spezialbänder für fördertechnische
Schwerstarbeit.

siegling extremultus… sind mehrschichtige, gewebebasierte oder aus homogenen
Materialien hergestellte Riemen. Sie optimieren als Antriebs- undTransportelemente die Leistungs­übertragung und viele
Produktionsprozesse.

siegling prolink… sind aus homogenen Kunststoffen hergestellte und mit
Scharnierösen verbundene Module unterschied­licher Bauart. Mit
ihrer Hilfe lassen sich Transport- und Prozessaufgaben oft besonders gut kombinieren.

siegling proposition… sind aus homogenen Kunststoffen hergestellte formschlüssige
Riemen mit unterschiedlichen Zugträgern; insbesondere für den
anspruchsvollen Einsatz beim Beschleunigen, Takten und
Positionieren.

transport- und prozessbänder

transportbänder

flachriemen

modulbänder

zahnriemen

Unsere wesentlichen Märkte sind
■ Lebensmittelindustrie■ Logistik, Flughäfen■ Industrielle Produktion■ Rohstoffe■ Textilindustrie■ Papierindustrie■ Druckindustrie■ Sport und Freizeit■ Tabakindustrie

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Extremultus Kompendium · 01/2019

Lebensmittelverarbeitung, Agrar- und Verpackungsindustrie
Intralogistik, Verteilzentren, Gepäckverteilung
Automotive, Reifen, Chemie, Energie, Stahl und Metallverarbeitende Industrie
Baumaterialien, Holz und Stein
Garnherstellung, Nonwoven, Textildruck
Papierherstellung und -verarbeitung sowie Briefverteilung
Rotationsdruck, Bogendruck, Digitaldruck und Weiterverarbeitung
Laufbänder, Bänder für Skilift-Anlagen sowie weitere Freizeitaktivitäten
Rohtabak und Zigarettenherstellung8Extremultus Kompendium · 01/20192 	Siegling
Extremultus
Flachriemen
2.1 Historie Flachriemen
2.2 Werkstoffe und Aufbau
2.3 Elektrostatische Eigenschaften
2.4 Lebensmitteleigenschaften
2.5 Nomenklatur und Datenblatt
2.6 A
 llgemeine Eigenschaften
kraftschlüssiger Riemengetriebe
2.7 Kraftschlüssige Riemengetriebe im Vergleich
2.8 Besondere Stärken des Flachriemens
2.9 Anwendungsgruppen

9Extremultus Kompendium · 01/2019

2.1 Historie Flachriemen
Die industrielle Revolution
In vorindustrieller Zeit wurden die
Kräfte der Natur durch Achsen,
Zahnradgetriebe und Zugmittel wie
Ketten und Seile nutzbar gemacht.
Normalerweise wurde dafür eine
Verbindung zwischen dem Erzeuger
und einem einzigen Verbraucher
hergestellt: vom Windmühlenflügel
zum Mahlstein, vom Zugtier zum
Schöpfrad, vom Wasserrad zum
Schmiedehammer. Dieses Prinzip hatte
jahrtausendelang Bestand – bis, völlig
unabhängig von Wind- oder Wasser­
kraft, die Dampfmaschine mechani­
sche Leistung auf Abruf bot, die so
groß war, dass viele Verbraucher damit
versorgt werden konnten.

10Extremultus Kompendium · 01/2019

Nach ihrer Erfindung zu Beginn des
18. Jahrhunderts hatten die ersten
Dampfmaschinen noch einen schlech­ten Wirkungs­grad. Erst 1769 erhielt
James Watt das Patent auf seine
Erfindung des doppeltwirkenden
Kolbens, mit dem die Leistungsfähig­keit enorm gesteigert wurde.
Im Lauf des 19. Jahrhunderts wurde
der Wirkungs­grad durch eine Reihe
von Erfindungen weiter verbessert,
die Bauweise kompakter, der Einsatz
immer effektiver. Die Verbreitung derDampf­maschine entfachte in den
Manufakturen die industrielle Revo­lution. Mit ihrem Siegeszug trat derFlachriemen in großem Stil auf den
Plan. Über Stahlwellen an der Hallen­
decke, Riemenscheiben und flache

Transmissions­riemen aus Leder wurden
die einzelnen Produktions­maschinen
angetrieben. Transmissionsriemen ver­banden die Dampf­maschine un­komp­
liziert und zuverlässig mit den neuen
mechanischen Erfindungen jener Zeit,
wie Werkzeug­maschinen, Spinnma­
schinen oder mechanische Webstühle.
Auch Landmaschinen und Kraftfahr­zeuge (die ersten wurden zunächst mit
Dampfmaschinen betrieben) nutzten
bis weit in das 20. Jahrhundert hinein
Flachriemen zur Leistungs­über­tragung.

Produktionshalle 1906.
Die einzelnen Bearbeitungsmaschinen werdenüber eine zentrale Transmissionswelle unter derHallendecke angetrieben.

Siegling prägt die Flachriemenentwicklung
1919 gründete Ernst Siegling unter sei­nem Namen eine Treib­riemenfabrik in
Hannover und begann kurz darauf mit
der Produktion von Flachriemen aus
Leder.
Anfang der 1920er Jahre verhalf er
einer neuen Flach­riemen-Bauweise
zum Durchbruch: dem Chromleder-

Hochkant­riemen. Hochkant gestellte
Lederriemen wurden dabei mit Niet­
stiften quer zur Laufrichtung verbun­
den. Der Riemen war dadurch beson­ders robust, gleichmäßig und effizient.
Bei geringerer Wellenbelastung bot er
eine höhere Leistungs­übertragung
und geringeren Schlupf.

Oben:
Aufbau des Chromleder-Hochkantriemens(Darstellung aus dem Jahr 1925).
Rechts: Ernst Siegling
Links:
Ernst Siegling im Kreis der Belegschaft in den
1920er Jahren.

11

Extremultus Kompendium · 01/2019

2.1 Historie Flachriemen

Nach wie vor schlugen aber die Nach­teile des Natur­pro­duktes Leder zu
Buche: Leder längt sich mit der Zeit,
was dazu führte, das die Riemen inregelmäßigen Abständen gekürzt
werden mussten. Darüber hinaus
waren sie nicht besonders formstabil
und obendrein feuchtigkeitsempfind­lich. Gleichzeitig stiegen die techni­
schen Anfor­derun­gen der industriellen
Abnehmer. Mit dem Auf­kommen vonMotoren wurde die Energievertei­lung
durch Transmissionen immer mehr ver­drängt und der Einzel­antrieb von
Werk­zeug­maschinen zum Normalfall.
Damit standen Flachriemen in harter
Konkurrenz zu anderen Getriebe­
varianten.
Ernst Siegling entwickelte sein Flach­riemen­programm deshalb konsequentweiter. Zu Beginn der 1930er Jahre
wurden die ersten Flachriemen mit
Adhäsionsbelag erfolgreich eingeführt,1939 folgten unter dem Namen „Nonel-stat“ die ersten elektrisch leitfähigen
Riemen für explosionsgefährdete
Räume.

12

Extremultus Kompendium · 01/2019

Ein technischer Meilenstein war zu
Beginn der 1940er Jahre die Entwick­lung eines mehrschichtigen Flach­riemens aus Polyamid und Chromleder.
Ein hochverstrecktes Polyamid­band
diente dabei als Zugträger, eine dünne
Chromleder­schicht als Lauf­f läche.
Diese Riemenkonstruktion vereinte die
Vorteile beider Materialien miteinander
und wird in zahlreichen Varianten nochheute eingesetzt. Bei einem Wir­kungs­
grad von 98 % und mehr konnte damit
die Energie­effizienz gegenüber her­kömmlichen Riemen- und Ketten­
antrieben deutlich gesteigert werden.
1943 wurde diese Entwicklung paten­
tiert, unter dem Namen Extremultus inden Markt eingeführt und ab Ende der
40er Jahre weltweit vermarktet.

Nach dem Tod Ernst Sieglings (1954)übernahm sein Sohn Hellmut Siegling
die Geschäftsführung und führte das
Kon­zept der mehrschichtig aufgebau­
ten Flachriemen erfolgreich fort. Dabei
kamen neben dem bewährten

Polyamid­band verschiedene andere
Gewebezugträger zum Einsatz.
Auch die Chrom­lederbeschichtung
erfuhr zahlreiche Alter­nativen. Durch
Diversifikation entstanden neue Pro­
dukte, die aus verschiedensten Indus­

trie­zweigen auch heute nicht mehr
wegzudenken sind. Auch die damals
bahnbrechende Entwicklung eines
gewebebasierten Kunststoff­förder­
bandes für den innerbetrieblichen
Materialfluss (Transilon) in den 60er

2.1 Historie Flachriemen

Jahren basierte auf den Erfahrungen
und Kenntnissen der langjährigen
Beschäftigung mit Flachriemen.
1994 übernahm die Forbo BeteiligungsGmbH die bis dahin im Familienbesitz
befindlichen Gesellschafteranteile.
Mit neuen Produktions- und Konfek­
tio­nierungsstandorten – unter ande­
rem in China – wurde das Geschäft

14

Extremultus Kompendium · 01/2019

weiter internationalisiert. Konsequente
Forschungs- und Entwicklungs­
arbeit forcierte die Entwicklung vonFlachriemen, die neben ihrer Funktion
als Antriebselement auch die jewei­
ligen Pro­duktionsprozesse optimal
unterstützen. Siegling Extremultus
Flachriemen mit besonders guten
Mitnahmeeigenschaften für die Papierund Kartonverarbeitung (Grip Star™)sowie Riemen für ESD-Bereiche in der
Elektronikindustrie (Flash Star™) stehen
hierfür exemplarisch.

Flachriemen heute
Die Enkel und Urenkel der alten Leder-Transmissionsriemen sind heute HightechProdukte, die in vielen industriellen Antriebs- und Produktions­prozessen maß­geblich zu rationellem und störungsfreiem Betrieb beitragen. Ihre eindrucksvolle
Entwicklungs­geschichte und ihr heutiger Entwick­lungs­stand lässt sich an einigen
wenigen Eckdaten ablesen:

Zugfestigkeit
Die Zugfestigkeit stieg von 30 N/mm2
für Kernlederriemen auf ca. 500 N/mm2
für Flachriemen mit einer PolyamidZugschicht. Beim Einsatz von PolyesterWerkstoffen werden heute ohne weite­
res Werte von ca. 800 N/mm2 erreicht.
Diese Steigerung führte zwangsläufig
zu wesentlich kompakteren, preisgüns­
tigeren Riemengetrieben. Die Leis­
tungs­­übertragung pro mm Rie­men­
breite liegt bei guten konstruktiven
Voraussetzungen und entsprechenden
Riemen­geschwindigkeiten bereits bei
ca. 30 – 40 kW/mm.
Riemengeschwindigkeit
Bei Kernlederriemen war die Grenze für
die höchste Riemen­geschwin­dig­keit
schon bei ca. 35 m/s erreicht. Für dieheute üblichen Riemen­kons­truk­tionen
sind Geschwin­digkeiten bis 100 m/s
keine Seltenheit. Auf Motor­prüf­ständen
können bereits über einen längerenZeitraum Geschwindig­keiten bis zu
200 m/s realisiert werden. Hierfür kom­men Siegling Extremultus Flach­riemen
mit Zugträgern aus endlos gewickelten
Cordfäden ohne Ver­bin­dung zum
Einsatz.

15

Extremultus Kompendium · 01/2019

Biegefrequenzen
Für Kernlederriemen lag die Grenze
bei ca. 40 Biege­wechseln pro Sekunde.
Siegling Extremultus Flachriemen mit
Zugträgern aus endlos gewickelten
Cordfäden (Polyester­cord) erlauben
heute ca. 250 Biegewechsel pro
Sekunde ohne Einschränkung derLebensdauer.
Wartungsfreiheit und Nachspannen
Die heute als Zugträger eingesetzten
Werkstoffe Polyamid, Polyester undAramid sind nach der Relaxation abso­
lut spannungshaltend, sodass ein
Nachspannen oder Kürzen der Siegling
Extremultus Flachriemen im Betrieb
entfällt. Gelungene Werkstoff­kombi­
nationen von Kunststoff-Zugträgern
und Beschichtungen aus Elastomer
benötigen keinerlei Wartung. Lediglich
Flachriemen mit Chromleder­be­schich­tung müssen in gewissen Intervallen
gepflegt werden. Mit dem entspre­
chenden Spezialspray ist das aber
denkbar einfach und sauber.

2.2 Werkstoffe und Aufbau
Schematischer Aufbau von Flachriemen
Oberseite
Zugträger
		Unterseite

Zugträgerausführungen

Gewebe in Kette und
Schuss16

Extremultus Kompendium · 01/2019

Zugband (hochverstreckt) oder Folie(elastisch)

Cordfäden endlos
gewickelt

Die schematische Darstellung (Seite 16) stellt den Aufbau eines Flachriemens aus einem Zugträger sowie denBeschichtungen auf der Ober- und der Unterseite dar. Je nach Wahl der Werkstoffe, Ausführungen, etc. können Flachriemen
sehr unterschiedliche Eigenschaften besitzen und sind damit für eine Vielzahl von Einsatzbereichen geeignet.

Zugträger

Oberflächenstruktur

Die technischen Eigenschaften eines Flachriemens werden
maßgeblich durch seinen Zugträger bestimmt. Siegling
Extremultus Flachriemen mit gleichen Zugträgerwerk­
stoffen sind deshalb in Produktreihen zusammengefasst.

Zugträgerwerkstoffe
A = Aramid Reihe
E= Polyester Reihe
P = Polyamid Reihe
U = Polyurethan Reihe

➀

➁

➂

➃

➄

➅

Beschichtung
Die Beschichtungen sind in direktem Kontakt mit den
Antriebsscheiben (in der Regel die Riemenunterseite) und
ggf. dem zu fördernden Produkt (in der Regel die Riemen­oberseite). Durch eine geschickte Wahl des Werkstoffs undder Oberflächenstruktur lassen sich kontaktspezifische
Eigenschaften wie z. B. Haftung/Mitnahme, chemische
Beständigkeit, elektrostatische Eigenschaften oder auch
Lebensmittelkonformität bestimmen.

Beschichtungswerkstoffe
G = Elastomer G
L= Chromleder
N = Novo (Polyesterfaservlies)
P = Polyamid
R = High/Medium Grip
T=	Gewebe (Polyamid-, Polyester-, Mischgewebe)
U = Polyurethan

17

Extremultus Kompendium · 01/2019➆➀ FBRC Gewebe➁ FSTR Feinstruktur➂ GL Glatt➃ GSTR Grobstruktur➄ LTHR Leder➅ NP Negative Pyramidenstruktur➆ NSTR Normalstruktur

Kombinationsmöglichkeiten
Nicht alle Kombinationen aus Zugträger- und Beschich­tungs­materialien sind sinnvoll. Jahrelange Erfahrung zum
Einsatz von Flachriemen in diversen Anwendungen haben
uns dazu veranlasst derzeit die untenstehenden Kombi­
nationen anzubieten.
Kurzzeichen

Produktreihe

A

Aramid Reihe

E

Polyester Reihe

P

Polyamid Reihe

U

Polyurethan Reihe

Zugträger­ausführung

Beschichtungen

GewebeG, U

Cordfäden

G, L, T

GewebeG, N, P, R, T, U

Cordfäden

G, L, T, U

GewebeG, N, T, U

Zugband

G, L, N, R, T, U

Folie

G, R, U2.2 Werkstoffe und Aufbau

Aramid Reihe

Polyester Reihe

Flachriemen mit einem Zugträger aus Mischgewebe mit
Aramidgarn in Zugrichtung sind besonders flexibel bei
gleichzeitig sehr hoher Festigkeit. Sie können direkt in derAnlage verbunden werden.

Flachriemen mit einem Zugträger aus Polyestergewebe
sind für viele Anwendungen die richtige Wahl. Sie sindbesonders flexibel bei gleichzeitig hoher Festigkeit undlassen sich in der Anlage verbinden.

Flachriemen mit einem Zugträger aus endlos gewickeltem
Aramidcord sind Flachriemen ohne Verbindung für einenbesonders ruhigen Lauf.

Flachriemen mit einem Zugträger aus endlos gewickeltem
Polyestercord sind Flachriemen ohne Verbindung für einenbesonders ruhigen Lauf.

Siegling Extremultus Flachriemen der Aramid Reihe sind fürsehr hohe Umfangskräfte und extrem kurze Spannwege
konzipiert. Ein sorgfältiger Umgang beim Handling ist bei
der Aramid Reihe eine wichtige Voraussetzung, da die
Aramid­fasern knickempfindlich sind.

Siegling Extremultus Flachriemen der Polyester Reihe
können hohe Umfangskräfte bei gleichzeitig kurzen
Spannwegen übertragen. Zudem sind sie unempfindlichgegenüber Stößen und Klimaschwankungen.

18

Extremultus Kompendium · 01/2019

Polyamid Reihe

Polyurethan Reihe

Flachriemen mit einem Zugträger aus hochverstrecktem
Polyamidband sind besonders kantenstabil, quersteif undrobust.

Flachriemen mit einem Zugträger aus hochelastischer
Polyurethanfolie sind elastisch, hochflexibel und zeichnensich durch ihre sehr guten Dämpfungseigenschaften aus.
Aufgrund ihrer Flexibilität besitzen Siegling Extremultus
Flachriemen der Polyurethan Reihe gute Laufeigenschaften
und sind besonders für Anlagen mit kurzen Achsabständen,
manuellen Spannstationen und kleinen Umlenkdurch­
messern geeignet.

Flachriemen mit einem Zugträger aus Polyamidgewebe
sind besonders flexibel und besitzen eine relativ hoheZug­festigkeit.
Polyamid zeichnet sich durch seine guten Dämpfungs­­eigen­schaften aus. Aufgrund der hygroskopischen Eigenschaften
des Polyamid-Werkstoffs sind extreme Klimaschwankungenwährend der Lagerung und des Einsatzes zu berücksichtigen.

19

Extremultus Kompendium · 01/2019

Darüber hinaus sind die Flachriemen aus Polyurethan zu
100 % flusenfrei und sehr gut zu reinigen. Somit eignen sie
sich ideal für den Einsatz in hygienesensiblen Bereichen.

2.3 ELEKTROSTATISCHE EIGENSCHAFTEN

Beim Einsatz von Antriebs- und Förderriemen kann statische
Aufladung grundsätzlich nicht vermieden werden. Sie ent­
steht durch den Kontakt und das anschließende Trennen
unterschiedlicher Materialien (triboelektrischer Effekt), kannaber auch durch das Fördergut in das System importiert
werden.
Folgen elektrostatischer Aufladung und unkontrollierter
Entladungen können sein:– Produktionsstörungen bei der Verarbeitung von Folien
und Papier durch Haftung der Verarbeitungsgüter unter­einander oder am Band

Elektrostatische Aufladung durch das Fördergut und durch
den triboelektrischen Effekt.

– Verschmutzungen durch Staub, Flusen usw.
– elektrische Schläge– Schädigung elektronischer Komponenten(Fördergut und Maschinenkomponenten)– Brände und Explosionen
Das Ziel für jedes Antriebs- und Fördersystem muss daher
sein, die elektrostatische Aufladung kontrolliert abfließen zu
lassen.

Gefahren durch unkontrollierte Entladung statischer Elektrizität.

Kontrollierter Abfluss der elektrostatischen Aufladung durch Auswahl desrichtigen Flachriemens

20

Extremultus Kompendium · 01/2019

Siegling Extremultus Flachriemen sind standardmäßig, alsoohne zusätzliche Bezeichnung, antistatisch ausgerüstet. In
einigen Anwendungen sind Siegling Extremultus Flach­riemen mit besonderen elektrostatischen Eigenschaften
erforderlich.
Artikel mit der Bezeichnung „NA“ werden dort eingesetzt,
wo leitfähige Komponenten die Anwendung stören könn­
ten, z B. in Metalldetektoren. Alle antistatisch ausgerüsteten
Artikel enthalten Elemente, die die Leitfähigkeit in Längs­richtung gewährleisten. Artikel mit einer hochleitfähigen
Oberfläche sind mit der Bezeichnung „HC“ gekennzeichnet.
Die Bezeichnung „HC+“ kennzeichnet alle Siegling
Extremultus Flachriemen die zusätzlich zu den hochleitfähi­
gen Oberflächen in allen drei Raumrichtungen hochleitfähig
sind. Diese Artikel sind auch der Produktlinie Flash Star™, alsoden ESD-konformen Flachriemen, zugeordnet.
www.forbo.com/movement > Produkte > Flachriemen >Flash Star
In explosionsgefährdeten Bereichen, die nach ATEX einge­
stuft sein müssen, dürfen Siegling Extremultus Flachriemen
unter bestimmten Voraussetzungen eingesetzt werden.
Forbo Movement Systems kann nach technischer Klärung
und abschließender Beurteilung durch die Anwendungs­
technik entsprechende ATEX-Hersteller-Erklärungen für ein­zelne Artikel liefern.
Die europäischen und jeweiligen nationalen Vorschriftenzum Explosionsschutz sind zu beachten: RL 94/4 EG RL
2014/34/EU (ATEX), ISO 80079-36 und -37, BGR 132 derBerufsgenossenschaft Chemie „Richtlinien für die
Vermeidung von Zündgefahren infolge elektrostatischer
Aufladungen“.

21

Extremultus Kompendium · 01/2019

Nicht antistatisch (NA)Bandmaterial mit elektrisch isolierenden Eigenschaften.
Antistatisch (ohne spezielle Abkürzung)
Bandmaterial mit elektrisch leitfähigen Komponenten innerhalb desBandes oder an der Oberfläche.
Leitfähigkeit des gesamten Bandes in Längsrichtung RDi < 3*108 Ω.
Hochleitfähig (HC)
Leitfähige Oberseite, meistens auch leitfähige Unterseite.
Antistatik-Eigenschaften müssen erfüllt sein.
Leitfähigkeit auf der Oberfläche in Längsrichtung ROB < 3*108 Ω.
Hochleitfähig Plus (HC+)
Leitfähige Ober- und Unterseite, zusätzlich leitfähig in Dickenrichtung.
HC-Eigenschaften müssen auf beiden Seiten erfüllt sein.
Leitfähigkeit durch das Band hindurch RD < 109 Ω.

Flash Star™

2.4 Lebensmittel-Konformität

Beim Einsatz von Siegling Extremultus Flachriemen in derLebensmittelindustrie sind regional unterschiedliche Gesetz­
gebungen/Verordnungen zu beachten. Für den Kontakt mit
unverpackten Lebensmitteln sind dabei insbesondere
Flachriemen mit FDA und HACCP Kennzeichnung geeignet.
Siegling Extremultus Flachriemen mit der Kennzeichnung„FDA“ sind geeignet für den Transport unverpackter Lebens­mittel gemäß der FDA Verordnung 21 CFR. Darüber hinaus
erfüllen diese Artikel in der Regel auch die Anforderungender europäischen Verordnung (EU) 10/2011 und der Verord­nung (EG) 1935/2004. Beachten Sie bitte stets die Hinweise
auf den jeweiligen Datenblättern.
In allen hygienesensiblen Bereichen unterstützen wir Ihr
HACCP-Konzept zuverlässig und rechtlich unbedenklich.
Dafür bieten die Siegling Extremultus Artikel mit HACCP
Kennzeichnung eine Reihe besonderer Produkteigen­schaften und Ausführungen. Potenzielle Sicherheitslücken
im Herstellungsprozess werden mit diesen Bausteinengeschlossen.

Lebensmittel­ sicher
fördern undverarbeiten

22

Extremultus Kompendium · 01/2019

Alle HACCP-Artikel bieten aufgrund ihrer guten Ablöse­
eigen­schaften einen großen Vorteil im Verarbeitungsprozess
adhäsiver Lebensmittel. Für den Transport besonders zum
Anhaften neigender Fördergüter bietet Forbo Siegling
Bänder mit einzigartigen Oberflächenfinishs. Sie haben
extrem gute Ablöseeigenschaften bei besonders klebrigenPro­dukten wie Teig, Karamell oder sonstigen Süßwaren undlassen sich einfach reinigen.
Weitere Informationen zu den lebensmitteltauglichen
Artikeln erhalten Sie bei Ihrem lokalen Ansprechpartner:
www.forbo.com/movement > Kontakt
Zertifikate zu den Konformitätserklärungen können Sie überunsere Internetseite abrufen:
www.forbo.com/movement > Download >Konformitätserklärungen2.5 Nomenklatur und Datenblatt
Nomenklatur

822159

T

T

15

E

855635NN

4P850325

G

G

14

P

855646

U

U

20

U

855647

U

R

40

U

–
–
–
–
–
–
–

25
14

NSTR
HC+

NSTR

HC

FBRC

/
/

FSTR

grau

/ schwarz

NSTR

grau

LebensmittelKonformität

E

Farbe Oberseite

A

4

Farbe Gesamt
bzw. Unterseite

Zugträger­material

25

R

Oberflächen­struktur
Oberseite

Typenzahl

GR

Oberflächen­struktur
Gesamt bzw. Unterseite

Beschichtung
OberseiteG

Elektrostatische
Eigenschaft

Beschichtung
Unterseite

822130822154

Gesamtdicke[1/10 mm]

Artikelnummer

Die Benennung der Siegling Extremultus Flachriemen wird anhand einer sprechenden Nomenklatur vorgenommen. Aus
der Nomenklatur sind also direkt der Aufbau und wichtige Eigenschaften der Riemen erkennbar. Die nachfolgende Tabelle
zeigt einige repräsentative Beispiele.

schwarz

HC+

grau

40

grün

9

GSTR

12

FSTR

/

FSTR

schwarz /
blau

blau

HACCP FDA
FDA

Hinweis: Es sind nicht immer alle Informationen in der Nomenklatur der einzelnen Artikel enthalten, da die Nomenklatur historischgewachsen ist. Die exakten und vollständigen Daten des jeweiligen Artikels finden sich daher im aktuellen Datenblatt.

Datenblatt
Das Datenblatt enthält sämtliche wichtige Informationen zu
den Siegling Extremultus Flachriemen und stellt diese inübersichtlicher Weise dar.

Die Informationen auf den Datenblättern der Siegling
Extremultus Flachriemen sind in folgende Gruppen
unterteilt:– Lieferinformationen

Datenblatt–	Konstruktion

RR 4E-HC+ NSTR/NSTR
grau
Datenblatt
RR 4E-HC+ NSTR/NSTR
grau
Datenblatt
RR 4E-HC+ NSTR/NSTR
grau
Lieferinformationen
Artikelnummer
Standardlieferbreite
Maximale Lieferbreite (ohne
Längsnaht) auf Anfrage

822154450 mm/ (18 in)
Eigenschaften
1350Muldungsfähig
mm / (53 in)–	Technische Daten

Nein

StaufähigNeinAnwendungen
Besondere Oberflächeneigenschaften ► Medium
Grip
FrankiermaschinenFrankiermaschinen
Ein- oder beidseitig markierungsfreie Ja Verpackung
Verpackungsmaschinen
MediumGrip für empfindliche Produkte
Oberfläche
Papierherstellung
Kuvertiermaschinen
Normalstruktur
Abriebfeste Oberfläche mit
Ja
Papierherstellung, Verpackung
Förderriemen für Papier und
Graukonstantem Grip
Verpackungen
ErhöhteJa
MediumGrip Alterungsbeständigkeit
Post
Briefsortiermaschinen
Normalstruktur
Druckindustrie
Etikettiermaschinen; Falzapparat Zeitung
GrauLebensmitteleigenschaften(coldset); Druckweiterverarbeitung
Mischgewebe, hoch flexibel(Kreuzleger, Stangenbildner);
Nicht geeignet für den Transport
unverpackter Lebensmittel gemäß (EU) Bogendruck (Falzmaschinen,
Bogenanleger, Bogenableger)
10/2011 und (EG) 1935/2004, FDA
Technische Daten
21CFR oder MHLW 370.
Gesamtdicke
1.35 mm ± 0.1
Anwendungsgruppe
Maschinenbänder
(0.053 in ± 0.004)
Elektrostatische Eigenschaften
Gewicht
1.4 kg/m²
Hochleitfähig
Plus (HC+)
Leitfähige
Ober- und Unterseite,(0.287
lbs/ft²)
Bemerkungenzusätzlich leitfähig in Dickenrichtung. HCFw‘ bei 1 % Auflegedehnung
4 N/mm / (22.84 lbf/in)
Grip Star (TM)wirdauf
alsbeidenHigh Gripoder Medium Grip in jeweils verschiedenen
Eigenschaften
müssenSeitenund mit anforderungsgerechten
Oberflächenstrukturen angeboten. Die
Relaxierte spezifische Wellenbelastung bei 1 % Auflegedehnung und 180°
erfülltDicken
sein. Leitfähigkeit
durch das Band
Riemenbesondersgeeignet, wenn es um gute Mitnahme, genaues
Umschlingung in N/mm Riemenbreite.
hindurch
R(D)sind< 10^9Ω.
Positionieren, hohe Beschleunigungen oder starkes Abbremsen geht.
k1%-Wert relaxiert
2 N/mm / (11.42 lbf/in)Flash Star (TM) Riemen unterstützen mit hervorragender Leitfähigkeit in alle
Bruchdehnung longitudinal
15 %drei Raumrichtungen die ESD-Konformität der Anlage und verhindern
Nennumfangskraft (Fu',Nenn)
3 N/mmunerwünschte Begleiterscheinungen, z. B. Haftung der Verarbeitungsgüter
Konfektionierung
untereinander oder am Band, Verschmutzungen, elektrische Schläge.
Minimale Auflegedehnung
0.3 %Bandkantenversiegelung
Smartseal
Maximale Auflegedehnung
2%
Profile auf der Oberseite
Ja
Reibungszahl Oberseite gegen
1.6
Profile auf der Unterseite
Ja
Stahlblech nach interner
Prüfanweisung
Reibungszahl Unterseite gegen
1.6 Mindestscheibendurchmesser
Stahlblech nach interner
Z-Verbindung (35 x 11,5 mm) mit
14 mm / (0.6 in)Prüfanweisung
Gegenbiegung Ø
Zulässige Betriebstemperatur-20/70°C
Z-Verbindung(35 x 5,75 mm) mit
14 mm / (0.6 in)(-4/158°F)
Gegenbiegung ØZ-Verbindung (70 x 11,5 mm) mit
14 mm / (0.6 in)Gegenbiegung Ø
Bemerkungen
10 mm möglich bis max. 2,8 m/s
Konstruktion
Oberflächenmaterial Oberseite
Oberflächenstruktur
Farbe
Oberflächenmaterial Unterseite
Oberflächenstruktur
Farbe
Zugträgermaterial

Die physikalischen Daten dieses Datenblattes sind ca.-Angaben und unterliegen produktionsbedingten Schwankungen und wurden bei
Normklima (23°C/73°F, 50% relative Feuchte) nach DIN 50014/ISO 554 ermittelt. Klimaschwankungen können zu Abweichungen führen.
Lieferformen und Fertigungstoleranzen konfektionierter Bänder und Riemen entnehmen Sie bitte der Druckschrift Nr. 317 „Technische
Hinweise 1“. Sondervereinbarungen bedürfen der schriftlichen Bestätigung.

–	Eigenschaften–	Lebensmitteleigenschaften–	Elektrostatische Eigenschaften–	Konfektionierung–	Mindestscheibendurchmesser–	AnwendungenSiegling - total belting solutions

Die physikalischen Daten dieses Datenblattes sind ca.-Angaben und unterliegen produktionsbedingten Schwankungen und wurden bei
Normklima (23°C/73°F, 50% relative Feuchte) nach DIN 50014/ISO 554 ermittelt. Klimaschwankungen können zu Abweichungen führen.
Lieferformen und Fertigungstoleranzen konfektionierter Bänder und Riemen entnehmen Sie bitte der Druckschrift
Nr. 317 „Technische
28.05.2018
Hinweise 1“. Sondervereinbarungen bedürfen der schriftlichen Bestätigung.

Siegling - total belting solutions

Die physikalischen Daten dieses Datenblattes sind ca.-Angaben und unterliegen produktionsbedingten Schwankungen und wurden bei
Normklima (23°C/73°F, 50% relative Feuchte) nach DIN 50014/ISO
554 ermittelt. Klimaschwankungen können zu Abweichungen führen.
1
Lieferformen und Fertigungstoleranzen konfektionierter Bänder und Riemen entnehmen Sie bitte der Druckschrift
Nr. 317 „Technische
28.05.2018
Hinweise 1“. Sondervereinbarungen bedürfen der schriftlichen Bestätigung.

2

Siegling - total belting solutions

28.05.2018–	Bemerkungen

3

Hinweis: Die Datenblätter aller Siegling Extremultus Flachriemen können Sie dem Product Finder (siehe Kapitel 4.4) entnehmen.
Nach der Suche eines Flachriemens können Sie über „Detailansicht“ und dem Button „Datenblatt anzeigen“ sich das jeweilige
Datenblatt ausgeben lassen. Den Product Finder für die Siegling Extremultus Flachriemen finden Sie unter:
www.forbo.com/movement > E-Tools
23

Extremultus Kompendium · 01/2019

2.6 Allgemeine Eigenschaften
kraftschlüssiger Riemengetriebe
Kraftschlüssige Riemengetriebe gehören zur Gruppe
der Zugmittelgetriebe. Aufgrund der Vorspann- oder
Wellenkraft FW und der Reibung μ zwischen Riemen undRiemenscheibe, ist es möglich, eine Umfangskraft FU von
der treibenden Riemenscheibe (1) auf die getriebene
Riemenscheibe (2) mithilfe des Zugmittels – dem Riemen –zu übertragen. Dabei entstehen im biegeweichen, elasti­
schen Riemen Zugkräfte F1 und F2, die von der Riemen­konstruktion aufgenommen werden müssen.
In kraftschlüssigen Riemengetrieben werden alternativ
verschiedene Riementypen verwendet:– Flachriemen– Keilriemen– Keilrippenriemen oder
– Rundriemen.
Unabhängig von der genauen Konstruktion und dem ver­wendeten Zugmittel weisen kraftschlüssige Riemengetriebe
eine Reihe gemeinsamer Eigenschaften auf:
– technisch unkomplizierter sowie kompakter
und kostengünstiger Aufbau– gute Dämpfungseigenschaften und damit eine
gute Schwingungsisolierung– geringerer Geräuschpegel als mechanische Getriebe– keine Polygoneffekte bei der Leistungsübertragung(im Vergleich zu Ketten)
In allen kraftschlüssigen Riemengetrieben tritt das Phäno­
men auf, dass die Drehzahl – und damit auch die Umfangs­
geschwindigkeit – an der Abtriebsscheibe geringfügig
geringer ist, als der theoretisch berechnete Wert. Dieser
lastabhängige Verlust wird als Schlupf bezeichnet. Bis zu
einem Schlupf von 0,9 % wird von dem sogenannten
Dehnschlupf gesprochen. Dehnschlupf tritt im normalen
Betrieb eines Riemengetriebes immer auf und beschreibt
den Ausgleich der unterschiedlichen Kräfte und damit
Spannungen in den beiden Riementrumen durch die
Elastizität des Zugträgers. Bei Schlupfwerten über 0,9 % wird
von Gleitschlupf gesprochen. Der Riemen rutscht in diesem
Fall über die Riemen­scheibe. Hierbei leidet sowohl die
Kraftübertragung als auch die Lebensdauer des Riemens.
Der Betrieb des kraftschlüssigen Riemengetriebes im
Gleitschlupfbereich ist daher unbedingt zu vermeiden.

– große Achsabstände, geschränkte Achsen undMehrscheibenantriebe möglich– Zugmittel in der Regel einfach montier- und austauschbar– nahezu wartungsfrei

Schematische Darstellung der
Kraftübertragung an einem kraft­schlüssigen Riemengetriebe.

F1
FU

FW

F2

24

Extremultus Kompendium · 01/2019

Der Gleitschlupf bietet allerdings auch einen großen Vorteil
gegenüber formschlüssigen Getrieben. Bei unvorhergesehe­nen Kraftspitzen rutschen die Riemen von kraftschlüssigen
Riemengetrieben einfach durch, verhindern somit größere
Schäden an den Anlagen und sind anschließend weiterhinfunktionsbereit. Formschlüssige Getriebe wie Zahnriemen­
getriebe oder Zahnradgetriebe benötigen hierzu eine teure
Kupplung, z. B. eine Rutschkupplung, um Kraftspitzen unbe­
schadet zu überstehen.
Abhängig von der Form und dem Aufbau des Zugmittels
sowie der Geometrie der Riemenscheiben entstehen, neben
dem Schlupf, noch weitere Verluste im Betrieb. Hierbei sinddie Hysterese und die Flankenreibung zu nennen.
Die Flankenreibung tritt lediglich zwischen profilierten
Riemen, wie den Keil- und Keilrippenriemen, und deren ent­
sprechend geformten Riemenscheiben auf. Die Verluste ent­
stehen durch den Effekt, dass der Keil bzw. die Keile beim
Einlauf in die Nuten der Riemenscheibe eingreifen und beim
Auslauf aus den Nuten herausgezogen werden müssen.
Die Hysterese ist wiederum bei allen Riemengetrieben zu
beobachten und beschreibt die Umwandlung eines kleinen
Teils der Bewegungsenergie in innere Energie bzw. Wärme
innerhalb des Zugmittels.

25

Extremultus Kompendium · 01/2019

Weiterhin stellt ein kraftschlüssiges Riemengetriebe stets ein
schwingungsfähiges System dar, ähnlich einer gespannten
Gitarrensaite. Bei der Auslegung des Getriebes sind daher
auf äußere Einflüsse, die zu einer Schwingungsanregung desSystems führen könnten, zu achten. Wie eine gewissenhafte
Auslegung eines Flachriemengetriebes durchgeführt wird,
ist in den Kapiteln 9 und 10 umfangreich beschrieben.
Neben diesen Gemeinsamkeiten, weisen die verschiedenen
kraftschlüssigen Riemengetriebe auch deutliche Unter­schiede auf, die vor allem infolge der unterschiedlichen
Zugmittelkonstruktionen hervorgerufen werden. Eine Auf­
listung und Gegenüberstellung der wesentlichen Merkmale
der kraftschlüssigen Riemengetriebe sind für Flach-, Keilund Keilrippenriemen in Form einer Tabelle in Kapitel 2.7 im
Vergleich vorgenommen worden.

2.7 Kraftschlüssige Riemengetriebe
im Vergleich			Flachriemen

Keilriemen

Keilrippenriemen

130000
10000
12500
max. Drehzahl[min-1]
Umfangsgeschw. max.	 [m/s]
200
50
60
Biegefrequenz max.	
[Hz]
>250
100
200
Temperaturbereich[C°]	-50/+100	-35/+80	-35/+80[kW]
Leistungsgrenze
5000*
3000
1000
Wirkungsgrad
[%]
>98
96
96
Reibungsverluste
geringgering– durch Schlupf		
gering– durch Flankenreibung		
keine
relativ hochrelativ hoch– durch Hysterese

geringÜbersetzung		bis 1:12
Übersetzungsverhältnis 		variabel			(Konusgetriebe)
Endlosverbindung		
gängige Praxis
in der Anlage			
Scheibengeometrie		einfach

relativ hochgeringbis 1:12
variabel(Verstellscheiben)
möglich (15 % geringereÜbertragungsleistung)komplexbis 1:35
konstant
nicht möglichkomplex* Generell möglich, Leistungsgrenze ist abhängig von den verwendeten Werkstoffen. Bitte Angaben der jeweiligen Flachriemen beachten.
Bei Fragen bitte an Ansprechpartner von Forbo Movement Systems wenden.
Rundriemen dienen nicht zur Leistungsübertragung und werden daher im Vergleich nicht berücksichtigt.
Quellen:– VDI 2758: Riemengetriebe (Juni 1993)– Peeken, Troeder, Fischer: Wirkungsgradverhalten von Riemengetrieben im Vergleich, Antriebstechnik 28 (1989) Nr. 1, S. 42 – 45

26

Extremultus Kompendium · 01/2019

Wirkungsgrad eines Flachriemens.
Siegling Extremultus Flachriemen
haben einen Wirkungsgrad von 98,6 %.
100

Wirkungsgrad [%]99
98

Quelle:Bundesanstalt für Materialprüfung:
Untersuchungen an Riemengetrieben –Bericht zur Hannover Messe (1984)

Siegling Extremultus Flachriemen

97
96
95
94

Keilriemen

93

Leistungsverhältnis P/PNenn [%]Im Satz laufende Keilriemen
Leichte Abweichungen der einzelnen
Riemenlängen zueinander bewirken:– übermäßigen Schlupf– unterschiedliche Wirkradien– unterschiedliche Spannungen– ggf. ruckartigen Dehnungsausgleich– ungleichförmige Drehbewegung– erhöhte Flankenreibung

Lage­abwei­chung der Keilriemen­scheiben führen zu erhöhten
Reibungs­verlusten.

27

Extremultus Kompendium · 01/2019100

2.8 Besondere Stärken
des Flachriemens
Flachriemengetriebe sind für hohe Drehzahlbereiche einsetzbar, können hohe Kräfte übertragen und haben einen sehr
guten Wirkungsgrad. Neben den in Kapitel 2.7 gezeigten technischen Eckdaten bieten sie weitere interessante Vorteile:

Vielfältige und einfacheGetriebekonstruktion
Durch die hohe Flexibilität und die Möglichkeit beide
Riemenseiten für Antriebsaufgaben zu nutzen, lassen sich
mit Flachriemen die unterschiedlichsten Getriebe­konfigu­
rationen realisieren (siehe Abbildungsreihe rechts).
Da Flachriemen individuell konfektioniert werden entfällt
die Bindung an genormte Längen und Breiten bei derAuslegung des Getriebes. Aufgrund des flachen Aufbaus
der Flachriemen lassen sich relativ geringe Umlenkdurch­
messer realisieren. Die ebene Lauffläche führt zudem dazu,
dass Antriebs- und Umlenkscheiben einfach und deshalb
kostengünstig herzustellen sind.

Hohe Standzeiten
Durch ihre generell hohe Abriebfestigkeit haben Flach­riemen hohe Standzeiten. Durch ihren konstanten Reibwert
garantieren sie eine sichere Drehzahleinhaltung über die
gesamte Lebensdauer. Die als Zugträger verwendeten
Werkstoffe Polyester, Aramid und Polyamid bieten eine her­vorragende Spannungshaltung, die ein Nachspannen derFlachriemen nur in Ausnahmefällen erfordern. In der Kombi­
nation aus Kunststoff-Zugträgern und Elastomer­beschich­tungen sind Flachriemen wartungsfrei.
Chromlederbeschichtungen, die hauptsächlich bei Schwer­
lastantrieben Verwendung finden, müssen von Zeit zu
Zeit mit spezieller Sprühpaste behandelt werden um ihre
Lauf­ruhe und ihr Schlupfverhalten zu bewahren (siehe
Kapitel 6.4).

28

Extremultus Kompendium · 01/2019

Hoher Wirkungsgrad
Bei Flachriemen ist der Wirkungsgrad im Vergleich zu Keil­riemen und Keilrippenriemen deutlich höher. Maßgeblich
dafür sind die Reibungsverluste. Neben den Verlusten infol­
ge von Schlupf und Hysterese, die bei Flachriemen sehrgering, bei Keil- und Keilrippenriemen zum Teil deutlichhöher sind, führt bei Keil- und Keilrippenriemen die Flanken­
reibung ebenfalls zu Reibungsverlusten. Je ausgeprägter derKeil ist, desto höher ist auch die Berührfläche zwischen den
Flanken des Keils und den Riemenscheiben. Mit der Berühr­
fläche wächst dann die Flankenreibung und zwangsweisederen Reibungsverluste.
Bei Flachriemen ist der Wirkungsgradverlust infolge desSchlupfs derart gering, dass der Wirkungsgrad mit > 98 %im Bereich von formschlüssigen Getrieben, wie z. B. Zahn­
riemen­­getriebe und Zahnradgetriebe, teilweise sogar
darüber liegt.

Geringe Laufgeräusche
Flachriemen bewirken eine Schallanregung mit hoher
Frequenz und geringer Amplitude. Sie lässt sich durch die
Gestaltung der Unterseitenbeschichtung, z. B. durch Wahl
einer Chromlederschicht oder durch eine Strukturierung
der Elastomer-Schicht minimieren. Daher weisen Flach­riemen deutlich weniger Laufgeräusche auf als Keil- oder
Keilrippenriemen.

Großes Einsatzspektrum
Flachriemen als reine Antriebselemente zu betrachten greift
in der Praxis oft zu kurz. Neben der klassischen Antriebs­
funktion übernehmen sie in großem Stil die Unterstützung
industrieller (Produktions-) Prozesse; z. B. bei der Verar­bei­tung von Kartonagen. Auch Transportaufgaben, vor allem
im Bereich der Elektronik- und Lebensmittelindustrie, wie
z. B. bei der Solarzellen- oder Backwarenherstellung, werden
seit Jahren auch von Flachriemen übernommen. Die
Komplexi­tät dieser Prozesse übersteigt die Möglichkeiten
anderer Riementypen bei Weitem.

➀

➁

➂

– Ausschließlich mit Flachriemen lassen sich die dafür
notwendigen‚ zum Teil hochkomplexen, Bandverläufe
realisieren➃– Ausschließlich für Flachriemen steht ein derart großes
Portfolio unterschiedlicher Eigenschaftsprofile zur
Verfügung, inklusive Lebensmitteltauglichkeit, ESDTauglichkeit usw.
– Ausschließlich Flachriemen können so individuell dimen­
sioniert und konfektioniert werden, einschließlich der
Möglich­keit von Bandkantenversiegelungen, dem
Aufbringen von Profilen usw.
➄➅

➀ Klassischer Zweischeibenantrieb➁ Mehrscheibenantrieb➂ Winkelantrieb➃ Konusantrieb➄ Geschränkter Antrieb➅ Vielstellenantrieb

29

Extremultus Kompendium · 01/2019

2.9 Anwendungsgruppen
Siegling Extremultus
Antriebsriemen
Material und Aufbau des Zugträgers sowie die Beschich­tungen der Ober- und Unterseite bestimmen das Eigen­schafts­profil jedes Flachriemens. Mit unterschiedlichen
Zugträgern und diversen Beschichtungsvarianten bietet
das Siegling Extremultus Programm ein breites Spektrum
unterschiedlichster Artikel für die Anwendungsgruppen:– Antriebsriemen– Rollenbahn­antriebsriemen– Tangentialriemen– Doppelgurt­riemen– Faltschachtelriemen– Maschinenbänder
– Elastische Food Bänder
Besonders in den vier letztgenannten Gruppen vermischt
sich die Antriebsfunktion oft mit z.T. sehr anspruchsvollen
Prozessaufgaben. Siegling Extremultus Flachriemen unter­
stützen diese Prozessformen aufgrund der vielfältigen
Bandeigenschaften ideal.

Siegling Extremultus Antriebsriemen überzeugen im
Vergleich zu anderen Antriebselementen durch ihren
Wirkungs­grad (≥ 98 %), ihre hohe Gleichlaufgenauigkeit undihr einfaches Handling.
Sie zeichnen sich darüber hinaus aus durch:– sichere Drehzahleinhaltung und hohe Standzeiten– kurze Spannwege, geringen Dehnschlupf– gute Dämpfungseigenschaften– Belastbarkeit bis zu einer Leistung von 1850 kW– einfache Realisierung von Winkel- und Konusantrieben
bei denen der Riemen auch um seine Längsachse ver­dreht wirdÜbliche Beschichtungskombinationen
LT = Leder Unterseite, Gewebe Oberseite
LL = Leder Unter- und Oberseite
GT = Elastomer G Unterseite, Gewebe Oberseite
GG = Elastomer G Unter- und Oberseite

30

Extremultus Kompendium · 01/2019

Siegling Extremultus
Rollenbahnantriebsriemen

Siegling Extremultus
Tangentialriemen

Siegling Extremultus Rollenbahnantriebsriemen sindenergie­sparen­de und langlebige Antriebselemente für hohe
Geschwindigkeit und Sicherheit im Distributionsprozess.

Siegling Extremultus Tangentialriemen sind für verschie­dene Verfahren der Garnherstellung und unterschiedliche
Antriebs­geometrien optimiert. Sie leisten einen erheblichen
Beitrag zu gleichbleibend hoher Garnqualität und rationeller
Produktion durch:

Sie zeichnen sich aus durch:– langlebige Unterseiten mit konstantem Grip
– klimaunabhängige, konstante Spannung(Aramid und Polyester Reihe)– hochabriebfeste Beschichtungen aus Elastomer Goder Polyurethan mit konstantem Reibwert undhoher Standzeit– hohe Flexibilität bei gleichzeitiger Zugfestigkeit– optimierte Oberflächenstrukturen für Ober- und Unterseite– geringe Verlustleistung durch reduzierte Walkarbeit– reduzierten Riemenschlupf und höchste
Leistungsübertragung– geringe Stillstandzeiten durch schnelle MontageÜbliche Beschichtungskombinationen
GG = Elastomer G Unter- und Oberseite
UU = Polyurethan Unter- und Oberseite
RR = Medium Grip Unter- und Oberseite– energieeffiziente Zugträger aus Polyester oder Aramid– Zugträger aus hochverstrecktem Polyamidband
mit guten Dämpfungseigenschaften– geräusch- und schwingungsarmen Betrieb– antistatische AusrüstungÜbliche Beschichtungskombinationen
GG = Elastomer G Unter- und Oberseite
UT = Polyurethan Unterseite, Gewebe Oberseite

31

Extremultus Kompendium · 01/2019

2.9 Anwendungsgruppen
Siegling Extremultus
Doppelgurtriemen

Siegling Extremultus
Faltschachtelriemen

Siegling Extremultus Doppelgurt­riemen sind
Spezialentwicklungen mit besonderen mechanischen undelektrostatischen Eigenschaften, die Transport und Handlingz. B. von elektronischen Bauteilen effizienter und sicherer
machen:Bei der Herstellung und Verarbeitung von Kartonagen und
Wellpappen tragen Siegling Extremultus Faltschachtel­
riemen entscheidend dazu bei, dass Qualitäts- und
Produktivitätspotenzial der Anlage voll auszuschöpfen.
Das Siegling Extremultus Typenprogramm bietet für jede
Anwendung den optimalen Riemen mit spezifischem
Eigenschaftsprofil:– durch HC bzw. HC+ Eigenschaften (highly conductive
bzw. highly conductive plus) kann die im Fördersystem
entstehende statische Aufladung besser kontrolliert
abgeleitet werden– durch vereinfachten Staubetrieb mit TT-Typen, diedauerhaft niedrige Reibwerte auf Ober- und Unterseite
aufweisen– durch besonders hohe Abriebfestigkeit sowie stabile,
flusenfreie BandkantenÜbliche Beschichtungskombinationen
TT = Gewebe Unter- und Oberseite

32

Extremultus Kompendium · 01/2019– durch spannungsstabile Zugträger aus Polyester- oder
Aramidgewebe, Polyamidband oder elastischem
Polyurethan– durch ‚Grip nach Maß‘ mit verschiedenen produkt­schonenden Oberseiten – auch zugelassen für den
direkten Kontakt mit Lebensmitteln– durch konstante Mitnahme und hohe StandzeitenÜbliche Beschichtungskombinationen
GG = Elastomer G Unter- und Oberseite
RR = Medium Grip Unter- und Oberseite

Siegling Extremultus
Maschinenbänder

Siegling Extremultus
Elastische Food Bänder

Siegling Extremultus Maschinenbänder sind in vielen
industriellen Anwendungen unverzichtbare Maschinen­
elemente. Zuträger aus Polyestergewebe, Polyamidband
oder Polyurethan qualifizieren sie für unterschiedlichste Ein­satz­bereiche. Siegling Extremultus Maschinenbänder bieten:

Siegling Extremultus Elastische Food Bänder sind speziell
für Anwendungen in der Lebensmittelindustrie konstruiert.
Der Zugträger besteht aus elastischem Polyurethan und ist
daher zu 100 % flusenfrei. Siegling Extremultus Elastische
Food Bänder sind:– hochabriebfeste Beschichtungen mit konstantem
Reibwert und hoher Standzeit– lebensmitteltauglich; FDA- und EU konform– anforderungsgerechte Oberflächenstrukturen,-beschichtungen und elektrostatische Eigenschaften– anforderungsgerechte Dämpfungseigenschaften(abhängig vom Zuträger)– in blauer oder weißer Farbe erhältlich, um die Qualitäts­sicherung zu optimieren (Kontrast zu Lebensmitteln)– elastisch und daher hervorragend für kurze Achsabstände,Bandwaagen und als Spreizbänder geeignet– leicht zu reinigen– niedrige Auflegedehnung, geringe Wellenbelastung– chemisch beständig

– Eignung für kleine Umlenkdurchmesser/rollendeMesserkanten– mit High Grip Beschichtung lieferbar

Verschiedene Beschichtungskombinationen, z. B.
GG = Elastomer G Unter- und Oberseite
TT = Gewebe Unter- und Oberseite
TG = Gewebe Unter- und Elastomer G Oberseite

33

Extremultus Kompendium · 01/2019

Ausgewählte Siegling Extremultus Elastische Food Bänder
unterstützen zudem das HACCP Konzept.
Übliche Beschichtungskombinationen
UU = Polyurethan Unter- und Oberseite
UR = Polyurethan Unterseite, High Grip Oberseite

34

Extremultus Kompendium · 01/2019

3 	Chemische
Beständigkeit
3.1 Allgemeine Hinweise
3.2 Chemische Beständigkeit

35

Extremultus Kompendium · 01/2019

3.1 Allgemeine Hinweise

Die Angaben zur Beständigkeit von Siegling Extremultus
Beschichtungen basieren auf Laboruntersuchungenund praktischen Erfahrungen. Sie gelten bei Normklima(+23 °C und 50 % relative Luftfeuchtigkeit).
Bei größeren Abweichungen vom Normklima kann sich die
Beständigkeit der Beschichtungen ändern. Wir empfehlen,
die Beständigkeitsangaben im Rahmen der jeweiligen
Betriebsverhältnisse und der auf das Band einwirkenden
Medien selbst zu prüfen. Auf Anforderung liefern wir Ihnen
gerne entsprechende Musterstücke. Bitte sprechen Sie
uns an.
Sämtliche Siegling Extremultus Flachriemen sind nicht
beständig gegen organische und anorganische Säuren.
Siegling Extremultus Flachriemen mit den Beschichtungs­
materialien G, N, P, T, U, R sind chemisch unempfindlichgegen Öle und Fette, sowie die meisten der handelsübli­chen Lösungsmittel. Für eine einwandfreie Funktion müssen
sie jedoch frei von Fett und Öl gehalten werden.
Siegling Extremultus Flachriemen mit dem Beschichtungs­
material Chromleder (L) sind unempfindlich gegen
Maschinen­­öle, Dieseltreibstoffe, Benzin, Benzol, gebräuch­liche Lösungsmittel wie Ethylacetat, Aceton und dgl.,
Chlorkohlenwasserstoffe wie Perchlorethylen u.a..
Ausführungen mit ein- oder beidseitiger Lederbeschichtung
können bei Öl- und Fetteinfluss eingesetzt werden.
Hinweis: Diese Siegling Extremultus Flachriemen sollten
regelmäßig mit Siegling Extremultus Sprühpaste behandelt
werden, siehe Kapitel 6.4.

36

Extremultus Kompendium · 01/2019

Die chemische Beständigkeit der Siegling Extremultus
Flachriemen ist besonders in Anwendungen mit direktem
Kontakt zu Lebensmitteln und Pharmazieprodukten vonentscheidender Bedeutung. Hierzu zählen hauptsächlich
Artikel mit den Beschichtungswerkstoffen U und High Grip R.
In diesen Anwendungen ist zudem eine häufige Reinigung
der Flachriemen erforderlich.
Riemen mit Medium Grip R und G Beschichtung werden in
Faltschachtelklebemaschinen in der Lebensmittelindustrieeingesetzt.
In den nachfolgenden Tabellen ist daher die chemische
Beständigkeit dieser Beschichtungswerkstoffe gegenüber
den gebräuchlichsten Substanzen aus den drei folgenden
Bereichen aufgeführt:– Pharmazeutika, Kosmetika– Reinigungsmittel– Nahrungs- und Genussmittel
Genaue Angaben über die chemische Beständigkeit eines
speziellen Artikels erhalten Sie auf Anfrage. Auf Wunschuntersuchen wir unsere Siegling Extremultus Flachriemen
auch hinsichtlich der Beständigkeit gegenüber Ihrem
Reinigungsmittel. Wenden Sie sich hierfür bitte an Ihren
lokalen Ansprechpartner:
www.forbo.com/movement > Kontakt

3.2 Chemische Beständigkeit
Pharmazeutika, Kosmetika
Polyurethan (U)AspirinChininFichtennadelöl
Haarshampoo*
Jodtinktur
Kiefernnadelöl
Lanolin
Lysol
Nagellack*
Nagellackentferner*
ParfümQuecksilbersalbe
Rizinusöl
Sagrotan
Schwefelsalbe*
Seife (Stückseife)
Seifenlösung
Vaseline
Zahnpasta

High/Medium Grip (R)Elastomer G (G)

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Polyurethan (U)High/Medium Grip (R)Elastomer G (G)Reinigungsmittel
Aldehyde
Aliphatische Kohlenwasserstoffe
Alkohole*
Amine
Aromatische Kohlenwasserstoffe
Brenn-/Kraftstoffe
Chlorkohlenwasserstoffe
Erdöl
Ester
Ether
Fette, ÖleFlusssäure
Halogene, trocken
Ketone
Laugen, schwach
Laugen, stark
Lösungen anorganischer Salze
Organische Säuren
Oxidierende Säuren
Säuren, schwach
Säuren, stark
Terpentin
Ungesättigte Chlorkohlenwasserstoffe
Wasser, kalt
Wasser, warm

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Extremultus Kompendium · 01/2019

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3.2 Chemische Beständigkeit
Nahrungs- und Genussmittel
Polyurethan (U)Ananassaft
ApfelmusApfelsaft
Apfelsinensaft
Bier
Bratensoße
Brot
ButterButtermilchEi (roh und gekocht)
Erdnußöl
Essig 5 %Essigessenz
Fisch
Fisch (sauer eingelegt in versch. Soßen)*FleischFruchtsäfte
Gelatine
Gelee
Gemüse, roh
Gemüse, tischfertig
Getreide
Gin
Grapefruitsaft
Grießbrei
Hefe
Honig
Kaffee (Bohnen und gemahlen)
Kaffee, trinkfertig
Kakao, Pulver
Kakao, trinkfertig
Kartoffelbrei
Kartoffelsalat
Käse
Kokosnußöl
Kola-Konzentrate
Kuchen*Lebertran
LeinölLiköreLimonaden
Mais
Maiskeimöl
Margarine
Marmelade
Mayonnaise
Meerrettich, tischfertig
Mehl
Melasse
Milch
Milchspeisen

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Extremultus Kompendium · 01/2019

High/Medium Grip (R)Elastomer G (G)

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Polyurethan (U)Nelken (Gewürz)
Obstsalat (ohne Fett)
Olivenöl
Palmkernöl
PaprikaPfeffer
Pudding
Quark
Reis
Rindertalg
Rum*
Sahne, Schlagsahne
Salz, trocken
Salzheringe
Salzwasser
Sauerkraut
Schweineschmalz
Senf
Sodawasser
SojaölSonnenblumenöl
Speiseöl, pflanzlich
Speiseöl, tierischStärkelösung, Stärke, wässrig
Stärkesirup
Tee, trinkfertig
Teeblätter
TomatenTomatenketchup
Tomatensaft
Traubenzucker
VanilleWasserWein, Glühwein
Weinbrand
Weinsäure
Weintrauben
WhiskyWurst
Zimt, Pulver
Zimt, Stangen
Zitronenaroma
Zitronensaft
Zitronensäure
Zitronenschale
Zucker, trocken
Zuckerlösungen
Zuckerrübensirup● = Beständig

39l❍ = Eingeschränkt beständig lExtremultus Kompendium · 01/2019

High/Medium Grip (R)Elastomer G (G)

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– = Nicht beständig

l* Beständigkeit hängt von der Zusammensetzung ab

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Extremultus Kompendium · 01/2019

4 	Riemenauswahl

4.1 Allgemeine Hinweise
4.2 Zugträger
4.3 Beschichtungsmaterialien
4.4 Product Finder Extremultus
4.5 B_Rex Berechnungsprogramm

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Extremultus Kompendium · 01/2019

4.1 Allgemeine Hinweise

Siegling Extremultus Artikel sind in unterschiedlichen
Materialkombinationen erhältlich.

– Sammlung aller EinsatzbedingungenDamit eine geeignete, anwendungsspezifische Auswahleines Siegling Extremultus Artikels erfolgen kann, sind die
Eigenschaften des Zugträgers und die des Beschichtungs­
materiales maßgeblich. Die erforderlichen Eigenschaften
hängen vom gesamten Kontext des Einsatzes ab. Für einefundierte Riemenauswahl müssen deshalb alle Parameterumfassend ermittelt werden.

– Festlegung der Beschichtungsmaterialien

Das grundlegende Vorgehen bei der Riemenauswahl erfolgt
daher meistens nach dem folgenden Schema:– Festlegung der Zugträgerreihe und -ausführung– Dimensionierung
Aufgrund produktionstechnischer Limitierungen sowie werk­
stoff- und anwendungsspezifischen Besonderheiten sindnicht alle Materialkombinationen möglich oder sinnvoll. Falls
Sie Fragen zu der Auswahl der Siegling Extremultus Artikel
hinsichtlich einer spezifischen Anwendung haben, wenden
Sie sich bitte an Ihren lokalen Ansprechpartner:
www.forbo.com/movement > Kontakt
Wir helfen Ihnen gerne weiter.

ZugträgereigenschaftenMax. Auflegedehnung
Die maximale Auflegedehnung beschreibt die Dehnung,mit der ein Riemen dieser Zugträgerreihe maximal in derAnwendung aufgelegt werden darf, damit er keine dauer­
hafte Schädigung aufgrund übermäßiger Trumkräfte erfährt.

Sofortwert der Wellenkraft
Der Sofortwert der Wellenkraft stellt sich bei einem jung­fräulichen, nicht relaxierten Riemen ein und ist zum Teildeutlich höher als die berechnete Wellenkraft (im beruhig­ten Zustand). Das Verhältnis zwischen dem Sofortwert unddem beruhigten Wert der Wellenkraft ist abhängig vom
Werkstoff des Zugträgers. Weitere Informationen hierzu
finden Sie in Kapitel 6.3.

42

Extremultus Kompendium · 01/2019

Umfangskraftübertragung
Die Umfangskraftübertragung beschreibt die Eignung derZugträgerreihe, eine hohe Umfangskraft zu übertragen.
Je größer die (Umfangs-)Kraft ist, die pro Flächeneinheitübertragen werden kann, desto besser ist die Übertragungs­
fähigkeit.

Klimabeständigkeit
Die Klimabeständigkeit gibt an, ob und in welchem Maß derjeweilige Zugträgerwerkstoff durch klimatische Änderungen(Temperatur und Luftfeuchte) beeinflusst ist.

Dämpfung
Die Dämpfung ist ein Maß dafür, wie gut mechanische
Einflüsse, z. B. Kraftspitzen aber auch Schwingungen, vom
Riemen bzw. dem Zugträger aufgenommen und abgebaut
werden können. Die Dämpfung ist daher direkt vom
E-Modul des Werkstoffs abhängig.

4.2 Zugträger

Aramid Reihe*

Polyester Reihe*hohe max.
Auflegedehnung

hohe max.
Auflegedehnung

hoher Sofort­
wert derWellenkrafthohe
Dämpfung

gute Klima­
beständigkeit

hohe Umfangs­
kraftübertragung

Polyamid Reihe*hoher Sofort­
wert derWellenkrafthohe
Dämpfung

gute Klima­
beständigkeit

hohe Umfangs­
kraftübertragung

Polyurethan Reihe

hohe max.
Auflegedehnung

hohe max.
Auflegedehnung

hoher Sofort­
wert derWellenkrafthohe
Dämpfung

gute Klima­
beständigkeit

hohe Umfangskraft­übertragung

hoher Sofort­
wert derWellenkrafthohe
Dämpfung

gute Klima­
beständigkeit

hohe Umfangs­
kraftübertragung* Die gezeigten materialspezifischen Eigenschaften gelten sowohl für Gewebezugträger als auch für Zugband bzw. endlos gewickelte Cordfäden.

43

Extremultus Kompendium · 01/2019

4.3 Beschichtungsmaterialien
Eigenschaften der Beschichtungsmaterialien
Abriebbeständigkeit
Die Abriebbeständigkeit bezieht sich auf den Kontakt mit
den üblichen Materialien aus den entsprechenden
Anwendungen.

Mitnahmefähigkeit
Die Mitnahmefähigkeit ist aus den Reibwerten zwischenden Beschichtungswerkstoffen und einer Stahlplatte abge­leitet. Die Messung der Reibwerte erfolgt im Rahmen Forbo
Movement Systems interner, standardisierter Tests.

Elastomer (G)Laufgeräusch
Das Laufgeräusch ist von der Oberflächenstruktur und derHärte des Beschichtungswerkstoffs abhängig. Zudem spielt
hierfür auch die Anlagenkonstruktion eine wesentliche
Rolle.

Temperaturbeständigkeit
Als Temperaturbeständigkeit ist der Temperaturbereich zu
verstehen, bei dem die Materialien bzw. die Riemen und
Bänder betrieben werden können, ohne dass eine irrever­sible, thermische Zersetzung der Werkstoffe infolge hoher
Temperaturen oder eine Schädigung infolge einer Versprö­
dung bei tiefen Temperaturen einsetzt.

High/Medium Grip (R)gute Abrieb­
beständigkeithohe
Tempera­tur­­
bestän­dig­keit

gute
Mitnahme­
fähigkeit

geringes
Laufgeräusch

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gute Abrieb­
beständigkeit

Extremultus Kompendium · 01/2019

hohe
Tempera­tur­­
bestän­dig­keit

gute
Mitnahme­
fähigkeit

geringes
Laufgeräusch

Gewebe (T)Chromleder (L)gute Abrieb­
beständigkeit

gute Abrieb­
beständigkeithohe
Tempera­tur­­
bestän­dig­keit

gute
Mitnahme­
fähigkeithoheTempera­tur­­
bestän­dig­keit

geringes
Laufgeräusch

geringes
Laufgeräusch

Polyesterfaservlies (N)Polyurethan (U)gute Abrieb­
beständigkeithohe
Tempera­tur­­
bestän­dig­keit

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gute Abrieb­
beständigkeit

gute
Mitnahme­
fähigkeit

geringes
Laufgeräusch

Extremultus Kompendium · 01/2019

gute
Mitnahme­
fähigkeithoheTempera­tur­­
bestän­dig­keit

gute
Mitnahme­
fähigkeit

geringes
Laufgeräusch

4.4 Product Finder Extremultus

Eine pragmatische Möglichkeit der Riemenauswahl liefert
der Extremultus Product Finder. Dieser komfortable
Finder steht als E-Tool auf der Forbo Movement Systems
Homepage zur Verfügung und ist gleichermaßen fürComputer und für mobile Endgeräte optimiert.
www.forbo.com/movement > E-Tools
Der Extremultus Product Finder ist eine Suchmaschine, mit
der sämtliche Siegling Extremultus Artikel anhand ihrer
technischen Daten, signifikanten Parameter und spezifischen Eigenschaften durchsucht, gefiltert und letztendlichausgegeben werden können. Eine Filterung nach Anwen­
dungs­gruppen sowie eine Textsuche kann ebenfalls durchgeführt werden.

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Extremultus Kompendium · 01/2019

Nach der erfolgreichen Suche oder Filterung wird eine
Ergebnisliste ausgegeben. Für sämtliche Artikel der Ergeb­
nis­liste stehen Ihnen dann die Artikelnummern, Typen­
bezeichnungen sowie die Datenblätter (siehe Kapitel 2.5) im
PDF-Format zur Verfügung. Konkrete Anfragen können
unmittelbar per E-Mail platziert werden.

4.5 B_Rex Berechnungsprogramm

Schon seit Jahren legt Forbo Movement Systems Kunden­
anwendungen mit dem hauseigenen Berechnungs­
programm B_Rex aus. Das Berechnungsprogramm erhalten
Sie nach einer kostenlosen Registrierung unter:
www.forbo.com/movement > E-Tools
B_Rex ermöglicht die symbolische Abbildung und Verän­
derung von Förderanlagen und Antrieben am PC und kannso das Zusammenspiel jeder beliebigen Anlage mit jedem
Siegling Extremultus Flachriemen simulieren. Die Artikel­
daten sind in Form einer Datenbank in dem Programm hin­terlegt.
Grundsätzlich unterteilt sich eine Anlagenauslegung mit
B_Rex in vier einfache Schritte und fordert vom Kons­truk­teur lediglich solche Informationen ein, die ihm ohnehinbekannt sind. Jede Veränderung der Parameter einer Aus­
legung führt sofort zu einer Neuberechnung, sodass die
Anlage leicht optimiert werden kann. B_Rex ist frei verfüg­
bar und zurzeit das am weitesten entwickelte Berechnungs­p­ro­gramm mit den meisten Möglichkeiten auf dem Gebiet
der Flach­riemen und leichten Transportbänder. Das Pro­
gramm enthält ebenfalls eine Anleitung im PDF-Format.

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Extremultus Kompendium · 01/2019

Das Berechnungsprogramm B_Rex bietet eine komfortable
Möglichkeit, für beliebige Riemenkonfigurationen den
Verlauf von Riemenkraft und Riemendehnung zu berechnen
und zu visualisieren. Typische Elemente der Fördertechnik
wie Rollenbahnen, Reibtische usw. lassen sich mit paramet­rierbaren Bausteinen schnell modellieren. Für klassische
Rollenbahnförderer mit Heck- oder Kopfantrieb stehen vor­
gefertigte Modelle bereit, um das häufige Modellieren derAnlagen zu unterstützen. Zudem steht ein separates Berech­nungsmodell für den klassischen Zwei­scheiben­­trieb zur
Leistungsübertragung zur Verfügung. Für jedes Riemen­teilstück wird außerdem eine Schwingungs­analyse durchge­
führt, die vor dem Auftreten von Trans­versalschwingungen(„Flattern“) des Flachriemens warnt, die die Riemenlebens­
dauer deutlich verkürzen können.
Für unsere Kunden ist die Version zeitlich beschränkt, um
zu gewährleisten, dass in regelmäßigen Abständen eineaktuelle Version geladen wird, die neben Fehler­bereini­
gungen auch unser aktualisiertes Produktprogramm enthält.
Bei der Arbeit mit diesem Programm wünschen wir Ihnen
viel Erfolg. Bei Fragen oder Problemen wenden Sie sich per
E-Mail an: brex@forbo.com

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Extremultus Kompendium · 01/20195 	Fertigungs­daten
5.1 Fertigungstoleranzen
5.2 Lieferformen

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Extremultus Kompendium · 01/2019

5.1 Fertigungstoleranzen

Grundsätzlich gelten die Fertigungstoleranzen wie in den nachfolgenden Tabellen angegeben. Sie beinhalten keine
Geometrieänderungen, die nach der Fertigung durch klimatische Schwankungen oder andere äußere Einwirkungenauftreten können. In einigen Fällen sind auf Wunsch auch Sondertoleranzen möglich. Bitte wenden Sie sich hierzu an
Ihren lokalen Ansprechpartner: www.forbo.com/movement > Kontakt

Längentoleranzen

Breitentoleranzen

Polyester Reihe und Aramid Reihe (Gewebe)

Polyester Reihe und Aramid Reihe (Gewebe)

300 – 5000 mm± 0,30 %10 – 120 mm+ 0,2/– 0,3 mm

5001 – 15000 mm± 0,20 %121 – 500 mm± 1,5 mm

> 15000 mm± 0,15 %> 500 mm

± 5,0 mmPolyester Reihe und Aramid Reihe (Cordfäden)Polyester Reihe und Aramid Reihe (Cordfäden)500 – 1000 mm± 0,50 %20 – 50 mm± 1,0 mm1001 – 5000 mm± 0,40 %51 – 100 mm± 1,5 mm

> 5000 mm± 0,30 %101 – 250 mm± 2,0 mm

> 250 mm

± 3,0 mmPolyamid Reihe (Zugband und Gewebe)
300 – 5000 mm± 0,50 %Polyamid Reihe (Zugband und Gewebe)

5001 – 15000 mm± 0,30 %10 – 50 mm± 1,0 mm

> 15000 mm± 0,20 %51 – 120 mm± 2,0 mm

121 – 500 mm± 3,0 mm

501 – 1000 mm± 10,0 mm

Polyurethan Reihe
300 – 5000 mm± 0,30 %

5001 – 15000 mm± 0,20 %Polyurethan Reihe> 15000 mm± 0,15 %10 – 120 mm+ 0,2/– 0,3 mm

121 – 500 mm± 1,5 mm

> 500 mm

± 5,0 mm

Dickentoleranzen
Siegling Extremultus Flachriemen können, je nach
Kombination aus Zugträger- und Beschichtungsmaterial,
unterschiedliche Dickentoleranzen aufweisen. Beachten
Sie bitte stets die Hinweise auf den jeweiligen
Datenblättern.

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Extremultus Kompendium · 01/2019

Toleranzen für Lochungenalle Reihen
Lochdurchmesser± 0,5 mm

Lochabstand± 1,0 mm

5.2 Lieferformen

Die Siegling Extremultus Artikel werden in großen Breiten und als Rollenware in sehr großen Längen hergestellt.
Die Auslieferung kann dann kundenspezifisch in unterschiedlichen Lieferformen erfolgen, abhängig von den
Produktions- bzw. Standardliefermaßen.

Lieferformen

Bestelllänge ermitteln

Alle Siegling Extremultus Flachriemen
können – abgesehen von Flachriemen
mit Zugträgern aus endlos gewickelten
Cordfäden – in den folgenden drei
Lieferformen bereitgestellt werden:

Die Bestelllänge endlos verbundener Flachriemen wird innen, d.h. auf derUnterseite gemessen.

– Offen, als Rollenware

Dazu Flachriemen hochkant stellen und Ende des Stahlbandmaßes innen fest­
klammern (Abb. 1) oder direkt mit dem Bandmaß über die Riemenscheiben
messen (Abb. 2).

– Vorbereitet, für die Montage
vor Ort in den Varianten– im 90°- oder 60°-Winkel
zugeschnitten– einseitig vorbereitet zum
Endlosmachen– beidseitig vorbereitet zum
Endlosmachen

Sofern ihre Anlage über eine Spann­station verfügt, sollte diese zur Ermitt­lung
der Bestelllänge wie auf der Abbildung 3 gezeigt eingestellt werden.
Die Ermittlung der Bestelllänge sollte bei der Nullstellung der Spannstation erfol­
gen. Es wird dabei empfohlen, die Nullstellung der Spannstation so zu wählen,dass ein Spannweg möglich ist, der größer ist als der Weg, der für die Auf­brin­gung der Auflegedehnung erforderlich ist. Zudem sollte ein Rückfahrweg vonder Nullstellung aus möglich sein, der größer ist als die Minustoleranz die sich bei
Fertigung des Riemens ergeben kann.

– Endlos, verbunden und fertig zum
Einbau (auch Flachriemen mit
Zugträgern aus endlos gewickelten
Cordfäden)Für weitere Informationen zu den
Lieferformen wenden Sie sich bitte an
Ihren lokalen Ansprechpartner:
www.forbo.com/movement > Kontakt
Wir helfen Ihnen gerne weiter.

1

2

Rückfahrweg

Spannweg > εNullstellung

51

Extremultus Kompendium · 01/2019

3

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Extremultus Kompendium · 01/20196 	Umgang mit
Flachriemen
6.1 Lagerung
6.2 Zustand der Anlage
6.3 Auflegen und Spannen
6.4 Pflege und Umgang

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Extremultus Kompendium · 01/2019

6.1 Lagerung

Aufgrund der spezifischen Eigenschaften der Siegling
Extremultus Flachriemen, sind einige Hinweise zu den
Lagerungsbedingungen zu berücksichtigen:➀➁– Lagerung sollte bei Normklima (23 °C, 50 % Luftfeuchte)nach DIN EN ISO 291 erfolgen.
– Material nicht auf die Bandkante legen, sondern mit einer
Papphülse auf ein Rohr oder dergleichen aufhängen
(Abb. 1) oder, falls nicht anders möglich, hochkant ste­hend lagern (Abb. 2).
– hochwertige Flachriemen (z. B.: Tangentialriemen) mit
Polyamidzugträger werden nach Absprache ab Werk in
klimadichter Spezialverpackung geliefert. Verpackung
erst bei Montage öffnen.
– Flachriemen keiner direkten Sonnenbestrahlung ausset­zen (besonders bei G-, R- oder U-Beschichtung beachten)
Insbesondere bei der Polyamid Reihe kann sich das Material
durch einseitigen Einfluss von Feuchtigkeit oder Wärme
leicht verformen. Bei 0,2 bis 0,4 % Dehnung tritt jedoch eine
Egalisierung ein, sodass ein einwandfreier Lauf gewährleistet
ist. Siegling Extremultus Flachriemen mit Polyamidzugträger
weisen eine besondere Feuchtigkeitsabhängigkeit auf. Beim

54

Extremultus Kompendium · 01/2019

Einsatz in feuchter Umgebung oder bei Kontakt mit Wasser
können sich der E-Modul und damit die wesentlichen
Eigenschaften des Flachriemens signifikant ändern. Sollen
Flachriemen mit diesem Zugträger unter extremen klimati­
schen Bedingungen eingesetzt werden, empfiehlt sich eineRücksprache mit der Anwendungstechnik von Forbo
Movement Systems.

6.2 Zustand der Anlage

Ein wichtiger Faktor zur Maximierung der Lebensdauer der
Siegling Extremultus Flachriemen ist der Zustand derAnlage, auf der die Flachriemen betrieben werden sollen.
Die maximale Lebensdauer der Flachriemen und damit ein
störungsfreier Betrieb können nur gewährleistet werden,
sofern sich die Anlage in einem einwandfreien Zustandbefindet. Die folgende Aufzählung zeigt einige Punkte, diebei Nichtbeachtung einen vorzeitigen Ausfall desFlachriemens begünstigen:– Lauffläche der Riemenscheiben von Korrosionsschutz­
mitteln, Schmutz und Öl säubern.
– Parallelität der Wellen und Flucht der Riemenscheiben
prüfen, ggf. nach Herstellerangaben justieren.
– Leichtgängigkeit sämtlicher Umlenk- und
Unterstützungsrollen überprüfen und sicherstellen.

55

Extremultus Kompendium · 01/2019– Möglichkeiten zum Anlaufen des Flachriemens im Betrieb
eliminieren, wie z. B. Riemenscheiben ohne Bordscheiben
verwenden (siehe auch Kapitel 8) oder Abstände vonAnlagenrahmen und -gehäusen zum Flachriemen über­prüfen und ggf. anpassen.
– Sauberkeit der Anlage und der Umgebung sicherstellen.
Schmutz/Anhaftungen auf der Unterseite der Flachriemen
kann zu übermäßiger mechanischer Belastung und/oderübermäßigen Schlupf führen und den Flachriemen somit
zerstören.
Hinweis: Weitere Informationen zur Verbesserung der Lebens­
dauer von Siegling Extremultus Flachriemen sowie zur Behe­bung von Fehlern und Ausfallursachen finden Sie in Kapitel 11.

6.3 Auflegen und Spannen
Auflegen
Beim Auflegen der Siegling Extremultus Flachriemen
besteht die Gefahr die Flachriemen bei unsachgemäßer
Behandlung derart vorzuschädigen, dass eine Dauer­
festigkeit der Flachriemen im Betrieb nicht mehr gegeben
ist. Daher sollten das Auflegen sowie das Spannen mög­lichst von fachkundigem Personal durchgeführt werden.
Gerne vereinbaren wir mit Ihnen einen Termin zur Montage
des Flachriemens bei Ihnen vor Ort.
www.forbo.com/movement > Kontakt
Grundsätzlich ist beim Auflegen der Siegling Extremultus
Flachriemen die Anleitung des Anlagenherstellers zu
berücksichtigen. Wichtig ist zudem, dass die Flachriemen
nie über Scheibenkanten oder mit Hilfsmitteln aufgedreht
werden, die Kantenbeschädigungen am Flachriemen ver­ursachen und zum Knicken bzw. Einreißen führen.

aInsbesondere Flachriemen der Aramid Reihe sind (bedingt
durch den Aramid-Zugträger) anfällig für diese Art derBeschädigung.

➀

Die meisten Anlagen besitzen eine Spannvorrichtung, die
ein Verringern der Achsabstände der Riemenscheiben zum
Auflegen des Flachriemens ermöglicht. Ist dies nicht der Falloder ist der Spannweg der Spannvorrichtung nicht großgenug, ist der Flachriemen derart zu dimensionieren, dassnach dem Auflegen die erforderliche Spannung erreicht
wird.

➁

➂

Mögliche Hilfsmittel dafür sind:b– Aufdrehkegel (a)– Hubzug (b – nur bei Polyamid Reihe verwenden)

56

Extremultus Kompendium · 01/2019➃
Zu b:➀ Spannbacken➁ Hubzug➂ Schutzunterlage (Riemenstück)➃ Riemenbreite (ca.)

Neben den Methoden zum Auflegen der Flachriemen ist,
bei Flachriemen mit Polyamid Zugträger, ebenfalls die
Laufrichtung des Riemens in Bezug auf die Keil­verbindungzu berücksichtigen.
Die Betrachtung der Keilverbindung im Querschnitt zeigt,
dass diese Verbindungsart eine Vorderkante besitzt, die sich,je nach Ausrichtung des Flachriemens bezogen auf die
Laufrichtung, entweder an der Oberseite oder der Unter­seite des Flachriemens befindet.
Das geschmeidige Umlaufen an den Riemenscheiben oderder möglichst unkritische Kontakt mit einem Fördergut
durch den Verbindungsbereich ist dann gegeben, wennsich die Vorderkante auf der gegenüberliegenden Seite deskritischen Kontaktpunktes (Riemenscheibe oder Fördergut)
befindet.
Der kritische Kontaktpunkt ist von der Anwen­dung desSiegling Extremultus Flachriemens abhängig.

Vorderkante an der Oberseite

Vorderkante an der Unterseite

Laufrichtung

Laufrichtung

Vorderkante

Vorderkante

1

2

Wird der Flachriemen beispielsweise als Antriebsriemen in
einem 2-Scheibentrieb eingesetzt, ist der Kontakt mit den
Riemenscheiben als kritischer Kontaktpunkt anzusehen, da
die Riemenscheiben in der Regel den einzigen Kontakt mit
dem Flachriemen darstellen. Um eine bessere Haltbarkeit
der Keilverbindung zu gewährleisten, ist also eine Aus­rich­tung wie in Abbildung 1 dargestellt sinnvoll.

Wird der Flachriemen hingegen zum Transport eines abrasi­
ven Förderguts, z. B. Papier eingesetzt, liegt der kritische
Kontaktpunkt zwischen dem Flachriemen und dem Förder­
gut. Der Kontakt mit den Riemenscheiben spielt dannzumeist eine untergeordnete Rolle. Damit ist eine Aus­
richtung wie in Abbildung 2 dargestellt zu empfehlen.

57

Extremultus Kompendium · 01/2019

6.3 Auflegen und Spannen
SpannenZum Übertragen eines bestimmten Drehmoments ohne
Gleitschlupf müssen Flachriemen vorgespannt sein. Das
Aufbringen dieser Spannung erfolgt in der Regel über die
Spannvorrichtung der Anlage. Dabei wird der Flachriemen
gedehnt und erfährt eine Längen­ände­rung im Vergleich
zum ungedehnten Ausgangszustand. Diese so genannte
Auflegedehnung wird in Prozent angegeben und ergibt sichim Detail aus der Auslegung des Siegling Extremultus
Flachriemens für den entsprechenden Anwendungsfall.
Die grundlegenden Richtwerte der Auflegedehnung fürunterschiedliche Zugträger und unterschiedliche Anwen­
dungen sind in der nebenstehenden Tabelle aufgeführt.
Das Spannen bzw. Aufbringen der Dehnung auf den
Siegling Extremultus Flachriemen kann mithilfe unterschied­licher Methoden und Hilfsmittel durchgeführt werden.

Anwendungsgruppe/
Funktion

Richtwerte
Auflege­dehnung [%]Antriebsriemen
Tangentialriemen
Rollenbahnantriebsriemen
Antriebsriemen

0,3 – 1,0
0,3 – 0,8
0,2 – 0,5
0,3 – 1,0

GewebeAntriebsriemen
Tangentialriemen
Faltschachtelriemen*,
Doppelgurtriemen,
Maschinenbänder*
Rollenbahnantriebsriemen*

1,0 – 2,0/2,5**
1,5 – 2,0/2,5**0,3 – 2,0

Cordfäden

Antriebsriemen,
Maschinenbänder*0,5 – 1,5

GewebeMaschinenbänder*0,6 – 3,0
1,5 – 3,0

Zugband

Antriebsriemen, Rollen­bahnantriebsriemen
Tangentialriemen
Rotorriemen
Faltschachtelriemen*,
Doppelgurtriemen

Folie

Maschinenbänder*3,0 – 8,0

Produktreihe

Zug­träger­art

AramidReihe

GewebeCordfäden

Polyester
Reihe

Polyamid
Reihe

Polyurethan
Reihe

0,8 – 1,5

1,8 – 2,8
2,5 – 3,5
1,5 – 3,0

* Nur so viel spannen bis die gewünschte Funktion erfüllt wird**	Max. Auflegedehnung 2,5 % möglich für GG 40E-32 NSTR/NSTR
grau/schwarz (822128) und GG 40E-37 NSTR/NSTR schwarz (822129)

Messmarken
Auf der Oberseite des glatt ausgelegten Flachriemens wer­den zwei dünne Messmarken in einem definierten Abstand,z. B. 1.000 mm, auftragen. Nach dem Auflegen wird derFlachriemen mithilfe der Spannstation in Längsrichtung
gedehnt, bis der Messmarkenabstand den errechneten Wert
erreicht hat (siehe Berechnungsbeispiel in der untenstehen­den Tabelle).
Nach dem ersten Dehnen ist es sinnvoll den Antrieb mehre­re Male durchzudrehen, anschließend den Dehnungswert
zu kontrollieren und ihn ggf. zu korrigieren. Erst mit dem
Durchdrehen wird die Dehnung auf die kompletteBandlänge verteilt.
Hinweis: Die Messung nicht über der Verbindung durchführen!

ungedehnt

gedehnt

1000 mm1020 mm

500 mm

510 mm

250 mm

255 mm58

Extremultus Kompendium · 01/2019

Beispiel: Messmarkenabstände bei einer
erforderlichen Auflegedehnung von 2 %.

Dehnungsschablone
Als besonderen Service von Forbo Movement Systems kann die
Oberseite des bestellten Siegling Extremultus Flachriemens mit
Referenz-Messmarken versehen werden (siehe Kapitel 7.4). Nach dem
Dehnen wird der Dehnungswert nach mehrmaligem Durchdrehen
mit der mitgelieferten Dehnungsschablone kontrolliert.

Mechanisches Dehnungsmessgerät
Zum direkten Messen der Auflegedehnung kann ein entsprechendes
mechanisches Dehnungsmessgerät von Forbo Movement Systems
eingesetzt werden. Das Gerät wird auf die Bandkante geklemmt und
die Ableseskala auf den Wert Null gestellt. Während des Dehnens kannder Dehnungswert kontinuierlich abgelesen werden.
Vor dem Durchdrehen des Antriebes muss das Gerät entfernt werden.
Eine spätere Kontrolle kann nur erfolgen, wenn die Kanten der
Bandklemmen vor dem Abnehmen präzise markiert wurden.

Elektronisches Schwingungsmessgerät
Mit einem handelsüblichen elektronischen Schwingungsmessgerät(Genauigkeit < 1/10 Hz) wird die Riemenspannung indirekt über das
Schwingungsverhalten des Trums ermittelt. Die Frequenz, die derFlachriemen bei einer definierten Dehnung zeigt, muss vor dem
Messvorgang rechnerisch ermittelt werden.
Durch ein mechanisches Anschlagen, z. B. einen Hammerschlag, wird
ein Trum in Schwingung versetzt und seine Frequenz gemessen. Der
Flachriemen wird gespannt, bis die errechnete Schwingungs­frequenz
erreicht ist. Zur Kontrolle wird der Antrieb mehrere Male durchgedreht
und die Frequenz erneut gemessen.
Beim erstmaligen Auflegen jungfräulicher Flachriemen ist das Einlauf­
verhalten (Relaxation) des Zugträgers zu berücksichtigen. Nähere
Informationen finden Sie nachfolgend im Abschnitt Einlaufverhalten
von Kunststoff-Zugträgern. In Abhängigkeit des Zugträgers sind daher
anfangs geringfügig höhere Frequenzen als für den eingelaufenen
Betrieb berechnet einzustellen.
Hinweis: Sowohl die korrekte Berechnung der Frequenz des Riementrums
als auch die Durchführung einer verlässlichen Schwingungsmessung am
Siegling Extremultus Flachriemen mit dem elektronischen Schwingungs­
messgerät erfordert ein hohes Maß an Fachwissen und Erfahrung. Für die
korrekte Durchführung des Spannens nach dieser Methode wenden Sie sichdaher bitte an Forbo Movement Systems.

59

Extremultus Kompendium · 01/2019

6.3 Auflegen und Spannen
Einlaufverhalten von Kunststoff-Zugträgern
Kunststoffe weisen bei dynamischer Belastung ein Einlaufverhalten, auch Relaxation genannt, auf. Bei Flachriemen mit
Kunststoff-Zugträgern wirkt sich dieses Verhalten in Form einer hohen Wellenkraft beim erstmaligen Auflegen aus.

csofort =Zulässiger Maximalwert der Wellenkraft (anlagenbedingt)

Wellenkraft FW [N]Konstante Dehnung
Beim Auflegen neuer Siegling Extremultus
Flachriemen mit einer definierten Dehnung stelltsich zunächst ein hoher Sofortwert der Wellen­
kraft FW sofort ein. Im Laufe der ersten Betriebs­
stunden fällt diese Wellenkraft auf einen beruhig­
ten Wert FW beruhigt ab, der der berechneten dyna­
mischen Wellenkraft FWd entspricht. Das neben­
stehende Bild zeigt den exemplarischen Verlauf
eines Siegling Extremultus Flachriemens während
der Einlaufphase.

Sofortwert

beruhigter
Wert
empfohlener
Leerlaufbereich

FW sofort
FW d

Je nach Zugträgermaterial und -bauart ändern
sich das Verhältnis csofort zwischen dem Sofort­
wert der Wellenkraft und dem beruhigten Wert.
Dieses Verhältnis bestimmt neben diversen wei­
teren Faktoren die Dauer des Einlaufvorgangs
und kann daher kaum vorhergesagt werden.
Grundsätzlich sollten Siegling Extremultus Flach­riemen aber mindestens mit 150.000 Biege­
wechsel (entspricht in einem 2-Scheibentrieb
75.000 Umläufe) beauf­schlagt werden, bevor die
Anlage in Volllast betrieben wird.

0
Anzahl Biegewechsel

Hinweis: Der beruhigte Wert der Wellenkraft dient als Grundlage für die
Berechnung der Leistungsübertragung eines Flachriemens. Der höhere
Sofortwert der Wellenkraft ist vom Konstrukteur aber zumindest bei der
statischen Dimensionierung der Wellen­lager zu berücksichtigen.

Produktreihe

Zugträgerausführung

Einlaufverhältnis csofort

Gewebe1,8Cordfäden

1,5Polyester Reihe
Aramid Reihe
Polyamid Reihe

1,4

Cordfäden

1,5

Zugband

2,2

beruhigter
Wert
Auflegedehnung ε [%]Konstante Vorspannkraft
Pneumatische, gefederte oder gewichtsb­elastete
Spannvorrichtungen müssen den Flachriemen
mindestens mit der berechneten dynamischen
Wellenkraft FWd spannen. Die zugehörige berech­nete Auflegedehnung ε wird aufgrund desEinlaufverhaltens der Zugträger erst nach einer
gewissen Einlaufzeit erreicht. Der Wellenabstandvergrößert sich während der Einlaufzeit gering­
fügig.

GewebeSofortwert

empfohlener
Leerlaufbereich

0Anzahl Biegewechsel

60

Extremultus Kompendium · 01/2019

Installation starker Flachriemen
Bei der Installation von Siegling Extremultus Flachriemen mit einer hohen breitenbezogenen Wellenkraft F’W können beim
erstmaligen Auflegen Kräfte auf die Wellen und Lager ausgeübt werden, die deutlich höher sind als die berechneten
Kraftwerte.

Forbo Movement Systems empfiehlt indiesen Fällen nach einer Zwei-StufenSpannmethode zu verfahren:

1. Stufe:
Den Siegling Extremultus Flachriemen
nur auf etwa 50 % (in Einzelfällen bis
max. 70 %) der erforderlichen Auflege­
dehnung spannen (ε50 % = 0,5 · ε).
Anschließend sollte die Anlage mit
geringer Last und moderater
Geschwin­­digkeit betrieben werden.
Nach etwa 150.000 Biegewechsel(entspricht in einem 2-Scheibentrieb
75.000 Umläufe) sollte keine signifikan­
te Veränderung der Wellenkraft mehrzu verzeichnen sein (in einigen Fällen
kann dieser Punkt auch bereits früher
oder etwas später eintreten).

61

Extremultus Kompendium · 01/2019

Sofortwert

bei ε 100 %Wellenkraft FW [N]

Spannen in zwei Stufen
Die Installation von Flachriemen mit
einer hohen breitenbezogenen Wel­len­kraft kann für tragende Anla­gen­teile
problematisch sein. Aufgrund desEinlaufverhaltens des Kunststoff-Zug­trägers kann die zulässige Belas­tung
der Wellen und/oder Lager der Anlage
durch den hohen Sofortwert derWellenkraft überschritten werden und
ein Schaden an der Anlage entstehen.

bei ε 50 %Zulässiger Maximalwert der Wellenkraft (anlagenbedingt)

bei ε 100 %Konstant

beruhigter
Wert

empfohlener
Leerlaufbereich

0Anzahl Biegewechsel

2. Stufe:
Den Siegling Extremultus Flachriemen
nun auf die erforderliche Auflege­
dehnung spannen (ε100 % = ε) undweitere ca. 50.000 Biegewechsel(entspricht in einem 2-Scheibentrieb
25.000 Umläufe) einlaufen lassen.
Anschließend kann die Anlage sicher
im Volllastbereich gefahren werden.
Im Betrieb wird der Flachriemen sichnoch weiter einlaufen bis er den beru­
higten Wert der Wellenkraft erreicht
hat. Hierfür sind keine weiteren Hand­
lungen erforderlich.

Durch diese Zwei-Stufen-Spann­methode kann ein Überschreiten deszulässigen Maximalwerts der Wellen­
kraft (FW,max) für die Anlage vermieden
werden (in der oben stehenden Grafik
hellgrau eingezeichnet). Die ZweiStufen-Spannmethode hat keinen
negativen Einfluss auf die breitenbezo­
gene Wellen­kraft F’W des Siegling
Extremultus Flachriemens und auf die
maximal mögliche Kraftübertragung
durch den Flachriemen.
Hinweis: Forbo Movement Systems rät
dringend davon ab, die Flachriemen inmehr als zwei Stufen zu spannen, da sichsonst das Wellenkraft-Dehnungsverhalten
der Zugträger ändern kann und derFlach­riemen somit unbrauchbar wird
(Totspannen des Flachriemens).

6.3 Auflegen und Spannen
Abnehmen und Wiederauflegen gelaufener Flachriemen
Wenn ein bereits gelaufener Flachriemen abgenommen
wird, muss dieser nach dem Auflegen bei Wieder­inbetrieb­
nahme mit derselben Dehnung arbeiten wie vorher.
Wir empfehlen daher, vor dem Entspannen und Abnehmenden Flachriemen mit definierten Messmarken zu versehenoder alternativ die Arbeitsstellung der Spannvorrichtung
zu markieren. Beim erneuten Auflegen des Flachriemens
ist dann der ursprüngliche Messmarkenabstand bzw.
die ursprüngliche Arbeitsstellung der Spannvorrichtung
wiederherzustellen.

Bei Verwendung eines elektronischen Schwingungs­mess­
geräts kann die Frequenz des Riementrums im ursprüng­
lichen Spannungszustand vor dem Entspannen ermittelt
und beim Wiederauflegen erneut eingestellt werden.
Aufgrund der Messungenauigkeiten wird jedoch zur Ver­wendung von Messmarken für das Spannen der Siegling
Extremultus Flachriemen beim Wiederauflegen geraten.
Hinreichend relaxierte Flachriemen weisen nach dem
Wieder­auflegen grundsätzlich kein erneutes Einlauf­
verhalten auf.
Hinweis: Zwischen dem Abnehmen und Wiederauflegen desSiegling Extremultus Flachriemens sollte möglichst ein gewisses
Zeitfenster (>24 h) eingehalten werden, damit sich der Flach­riemen entspannen kann.

62

Extremultus Kompendium · 01/2019

6.4 Pflege und Umgang

PflegeGrundsätzlich sind die meisten Siegling Extremultus
Flach­riemen wartungsfrei.

Die Sauberkeit im Anlagenbereich sowie der technische
Zustand der Anlage können ebenfalls eine Rolle spielen undsollten daher in regelmäßigen Abständen überprüft undsichergestellt werden.

Pflege von Siegling Extremultus Lederoberflächen
Die Chromlederschicht verliert ohne regelmäßige Pflege(und bei übertriebener Pflege) ihre besonderen Eigen­schaften. Sie sollte deshalb alle 2 bis 3 Wochen kon­trolliert
werden.

Weitere Informationen hierzu finden Sie auch in Kapitel 11.

Bei der Kontrolle ist darauf zu achten, dass die Leder­ober­fläche weich, fettig und matt ist. Wenn der Fettfilm seit derletzten Prüfung spürbar abgenommen hat, wird empfohlen,
auf die Oberfläche Siegling Extremultus Sprühpaste (Art. Nr.
880026) aufzutragen. Weist das Leder bereits eine härtere,glänzende und trockene Oberfläche oder starke Verschmut­
zungen auf, sollte es vorher mit einer weichen Drahtbürste
aufgeraut werden. Eine regelmäßige Reinigung der Schei­ben sollte z. B. während dieser Servicezeit ebenfalls erfolgen.
Bei auffälliger Veränderung des Riemenbildes bzw. unge­
wöhnlicher Geräusch­entwicklung oder übermäßigem
Abrieb (z. B. Rotstaub) empfehlen wir eine sofortige Kontakt­
aufnahme mit Forbo Movement Systems.
www.forbo.com/movement > Kontakt
Hinweis: Für die Chromlederoberflächen der Siegling
Extremultus Flachriemen ausschließlich Siegling
Extremultus Sprühpaste verwenden!

Produktreihe
Aramid Reihe
Polyester Reihe

Polyamid Reihe

Polyurethan Reihe

63

Extremultus Kompendium · 01/2019

Zulässige Betriebstemperaturen
Forbo Movement Systems empfiehlt, für den dauerhaften
Betrieb von Siegling Extremultus Flachriemen die Einhal­tung der untenstehenden Richtwerte.
Innerhalb der in den Produktdatenblättern angegebenen
Grenzen der Einsatztemperaturen bleiben die Kraft-Deh­nungs­werte der Zugträger und die minimalen Umlenk­
durchmesser im Rahmen der üblichen Produkt-Toleranzen
erhalten. Einsätze bei tieferen Temperaturen, z. B. in Tiefkühl­
lagern, sind möglich, erfordern dann jedoch größere Rollen­
durchmesser, ggf. bestimmte Reibbeschichtungen undmeistens Laborversuche bei Forbo Movement Systems.
Hinweis: Bitte unbedingt die Anga­ben der zulässigen Betriebs­
tempe­raturen in den jeweiligen Daten­­blättern der Siegling
Extremultus Flachriemen beachten, da diese in Einzelfällen vonden in der Tabelle angegebenen Pauschal­werten abweichen
können.

Zugträgerausführung

BeschichtungenZulässige Betriebstemperatur [°C]

Gewebealle-20/+70

Cordfäden

alle-20/+60

Gewebealle-20/+70

Cordfäden

alle-20/+60

Gewebealle-20/+80

Zugband

LL, LT und unbeschichtet-40/+80

Zugbandrestliche Beschichtungen(GG, GT, TT, TG, RR, UU, NN)-20/+80

Folie

alle

-20/+60

64

Extremultus Kompendium · 01/20197 	Verbindungs- undKonfektionierungstechnik
7.1

Allgemeine Hinweise

7.2 Verbindungsarten
7.3 Verbindungsherstellung
7.4 Möglichkeiten der Konfektionierung

65

Extremultus Kompendium · 01/2019

7.1 Allgemeine Hinweise

Bei allen als Rollenware hergestellten Siegling Extremultus
Flachriemen ist die präzise hergestellte Endlosverbindungeine wesentliche Voraussetzung für gute Laufeigenschaften
und eine lange Lebensdauer.
Außer beim Einsatz von mechanischen Verbindern werden
die Verbindungsarten nach der geometrischen Form unter­schieden in der die Enden des Flachriemens vorbereitet
sind, z. B. Keilverbindung, Z-Verbindung oder Stoß­verbin­
dung. Die vorbereiteten Enden des Flachriemens werden
je nach verwendetem Zugträgermaterial entweder mitein­ander verklebt oder verschmolzen. Das Verschmelzen derZugträgermaterialien erfordert allerdings thermoplastische
Werkstoffe wie z. B. Aramid, Polyester und Polyurethan.
In enger Zusammenarbeit mit Anwendern und Geräte­
herstellern hält Forbo Movement Systems die Verfahrensund Geräte­technologie auf dem aktuellen Stand derFlachriemen­entwicklung und bietet aufeinander abge­
stimmte Konfek­tionierungssysteme für rationelle undsichere Endlosverbindungen an:– hochwertige Geräte mit allem Zubehör– ausführliche VerfahrensanleitungenJe nach Anwendungsfall und Kundenwunsch kann die
Herstellung einer Endlosverbindung direkt vor Ort in derAnlage erfolgen. Alternativ wird die Endlosverbindung ineinem unserer Konfektionierungszentren hergestellt undder endlos verbundene Siegling Extremultus Flachriemen
ausgeliefert.
Neben der Herstellung von Endlosverbindungen sindunsere Konfektionierungszentren ebenfalls in der Lage die
Siegling Extremultus Flachriemen auf Wunsch mit Loch­un­gen, Profilen oder Bandkantenversiegelungen zu versehen.
Analog zur Verbindungstechnik ist auch hierbei im Einzelfall
zu prüfen, ob die gewünschte Zusatzbearbeitung technischmachbar und von Forbo Movement Systems freigegeben
ist.
Die folgenden Beschreibungen illustrieren die grundsätz­
liche Beschaffenheit der unterschiedlichen Verbindungs­
typen und deren Herstellung. Sofern Sie eine Arbeits­an­­lei­tung zum Herstellen einer Endlosverbindung für einenspezifischen Siegling Extremultus Flachriemen benötigen,kontaktieren Sie bitte Ihren lokalen Ansprechpartner bei
Forbo Movement Systems:
www.forbo.com/movement > Kontakt– umfassende Serviceleistungen
Wir helfen Ihnen gerne weiter.
Weitere Informationen finden Sie zudem unter:
www.forbo.com/movement > Produkte > Geräte &Zubehör

Vorbereitungs- und Verbindungsmethoden
Preparation(Geräte zum Vorbereiten)P

Splicing(Geräte zum Verbinden)

S

Cutting (Schneiden)

PC

Bonding (≤120 °C) (Kleben)

SB

Splitting/Peeling (Spalten/Schälen)PS

Melting (>120 °C) (Schmelzen)

SM

Grinding (Schleifen)

PG

Clamping (Mechanisch)

SC

Punch-cutting (Stanzen)

PP

66

Extremultus Kompendium · 01/2019

7.2 verbindungsarten

Keilverbindung

Z-Verbindung

Die Keilverbindung ist eine Verbindung, bei der die Endendes abgelängten Flachriemens keilförmig angeschliffen wer­
den. Zur Verbindung der angeschliffenen Enden des Flach­riemens werden diese übereinandergelegt, mit Kleber ein­gestrichen und in einem Heizgerät miteinander verbunden.

Für eine Z-Verbindung werden die Enden des abgelängten
Flachriemens mit einer geeigneten Stanze Z-förmig
gestanzt. Anschließend werden die gestanzten Enden inein­
andergeschoben und in einem Heizgerät verbunden.

Die Verbindung erfolgt im Klebeverfahren und wird bei
Siegling Extremultus Flachriemen der Polyamid Reihe einge­
setzt. Das Ablängen und Anschleifen des Flachriemens kanngenerell in einem 90° oder 60° Winkel erfolgen. Zudem kannüber die Steigung des Keils die Verbindungslänge variiert
werden:– 3,5 mm : 100 mm– 4,5 mm : 100 mm

Vorbereiten– keilförmiges Anschleifen der Bandenden mit
entsprechenden Vorbereitungsgeräten
Endlosverbindung im Klebeverfahren– Ausrichten und Klemmen der vorbereiteten Bandenden,
mobile Halterung mit geklemmtem Bandende entfernen– Benetzen des Verbindungsbereiches mit Klebstoff(en),je nach Bandaufbau und entsprechend dem Ver­bin­
dungs­datenblatt– Einsetzen der mobilen Halterung mit geklemmtem
Bandende und Einlegen der Beilegeschienen

Die Verbindung erfolgt im Schmelzverfahren und ist somit
lediglich für thermoplastische Werkstoffe zugelassen (Poly­
ester, Aramid und Polyurethan Reihe sowie einige Artikel
der Polyamid Reihe mit Gewebezugträger (nur mit Folie U)).
Die Z-Verbindungen stehen für Siegling Extremultus Flach­riemen in vier verschiedenen Ausführungen zur Verfügung,die sich in Flankenlänge und/oder -breite der Z-Flanken
unterscheiden:– 35 x 5,75 mm– 35 x 11,5 mm– 70 x 11,5 mm– 110 x 11,5 mm

Vorbereiten– Z-förmiges Stanzen der Bandenden mit Handstanz­
messern oder Stanzgeräten
Endlosverbindung im Schmelzverfahren– Einlegen von Strukturfolie in den Formschuh (ermöglicht
ein Nachbilden der Oberflächenstruktur und ein Aus­
gasen der Kunststoffe)– passgenaues Einlegen der Bandenden (ggf. samt Folie U)
in den Formschuh– Verkleben/Heizen der Verbindung unter Hitze (≤ 120 °C)
und Druck mit definierter Haltezeit– Auflegen von Strukturfolie auf den Verbindungsbereich(ermöglicht ein Nachbilden der Oberflächenstruktur undein Ausgasen der Kunststoffe)

Hinweis: Unter und über dem Band müssen je nach Ober­
flächen­struktur des Bandes Strukturgewebe, Ausgleichsmatten,
etc. eingesetzt werden (siehe Verbindungsdatenblatt).

– Einlegen des Formschuhes in ein Heizgerät,
Verschmelzung unter Hitze (> 120 °C) und Druck
mit definierter Haltezeit

67

Extremultus Kompendium · 01/2019

7.2 verbindungsarten

StoßverbindungÜberlappungsverbindung

Bei der Stoßverbindung müssen die Enden des Flach­riemens vorher exakt im 90° Winkel und gerade abgelängt
werden. Anschließend werden die Enden auf­geschmolzen
und gegeneinandergedrückt.
Für spezielle Anwendungen fertigt Forbo Movement
Systems auch Stoßverbindungen mit anderen Winkeln an.

Bei der Überlappungsverbindung müssen die Enden desFlachriemens vorher möglichst exakt im 90° Winkel und
gerade abgelängt werden. Anschließend werden die Enden
mit einer Überlappungslänge von etwa 2 mm übereinandergelegt und in einem Heizgerät verbunden.
Für spezielle Anwen­dungen fertigt Forbo Movement
Systems auch Überlappungsverbindungen mit anderen
Winkeln an.

Die Herstellung einer Stoßverbindung erfolgt stets im
Schmelz­ver­fahren. Aufgrund der geringen Verbindungs­
fläche zwischen den Enden des Flachriemens ist dieseVerbindung nur für Anwendungen geeignet, in denen rela­tiv geringe Kräfte auf den Flachriemen wirken. Daher wer­
den ausschließlich Siegling Extremultus Flachriemen der
Polyurethan Reihe mit einer Stoßverbindung verbunden.
Vorbereiten

Die Überlappungsverbindung wird stets im Schmelz­verfahren hergestellt. Zwar ist die Verbindungsfläche größer
als bei einer Stoßverbindung, im Vergleich zur Keil- oder
Z-Verbindung ist die Verbindungsfläche jedoch sehr gering.
Daher wird die Überlappungsverbindung, analog zur
Stoßverbindung, ebenfalls ausschließlich für Siegling
Extremultus Flachriemen der Polyurethan Reihe durchge­
führt.

– paralleles Schneiden der Bandenden
Vorbereiten
Endlosverbindung im Schmelzverfahren– Enden des Flachriemens an gegenüberliegenden Seiten
der Heizplatte positionieren– Enden des Flachriemens aufschmelzen– Heizplatte entfernen und Enden gegeneinander pressen– paralleles Schneiden der Bandenden
Endlosverbinden im Schmelzverfahren– Einlegen von Strukturfolie in einen Formschuh (ermög­
licht ein Nachbilden der Oberflächenstruktur und ein
Ausgasen der Kunststoffe)– passgenaues Einlegen der Bandenden in den Formschuh– Auflegen von Strukturfolie auf den Verbindungsbereich(ermöglicht ein Nachbilden der Oberflächenstruktur undein Ausgasen der Kunststoffe)– Einlegen des Formschuhes in ein Heizgerät,
Verschmelzung unter Hitze (> 120 °C) und Druck
mit definierter Haltezeit

68

Extremultus Kompendium · 01/2019

Mechanischer Verbinder
Mechanische Verbinder sind Drahtklammern oder Scharnier­konstruktionen die in die Enden der Siegling Extremultus
Flachriemen eingepresst und anschließend mit einem
Verbindungsdraht oder Pin zusammengehalten werden.
Die mechanischen Verbinder sind generell als Metall- undKunststoffausführung verfügbar.
Diese Verbindungsart entstand in den Anfängen der Indus­
tria­lisierung und war zu der Zeit die einzige Möglichkeit
einer adäquaten Verbindung von Flachriemen. Heutzutage
sind die mechanischen Verbinder aufgrund hochfester
Materialien, bei gleicher Leistungsfähigkeit, deutlich filigra­
ner geworden. Zudem sind mit den zuvor beschriebenen
Verbindungstechniken alternative Möglichkeiten zur
Verbindung von Flachriemen im Laufe der Zeit hinzugekom­
men. Bei Siegling Extremultus Flachriemen wird daher die
mechanische Verbindung nur noch, sofern überhaupt mög­lich, als Sonderlösung auf Anfrage und speziellen Wunscheingesetzt.
Vorbereiten– senkrechtes Schneiden der Bandenden im 90° Winkel– Anbringen der Verbindungselemente an den Bandenden
Endlosverbinden mit mechanischem Verbinder– Zusammenlegen der Bandenden, sodass die Ösen der
Verbindungselemente in einer Reihe angeordnet sind
– Einführen des Verbindungsdrahts/Pins in die Ösen der
Verbindungselemente

69

Extremultus Kompendium · 01/2019

7.3 VERBINDUNGSHERSTELLUNGDie Herstellung von Verbindungen in Flachriemen ist weitgehend
handwerkliche Arbeit. Nur einzelne Arbeitsschritte können automatisiert durchgeführt werden. Bei der Verbindungsherstellung entstehen
daher leicht Fehler, die durch das nachfolgend beschriebene Vorgehen
vermieden werden können.

1
Verbindungsanleitung
2 Ausrichten, Fixieren,– Legen Sie die vorbereiteten Bandenden mittig in den Formschuh. Schieben Sie dieder Verbindungsenden
Z-Verbindung
407_01
im Formschuh– Überprüfen Sie, welcher Abstand zwischen den Verbindungsenden eingehalten werden muss.
Abstand >> siehe Verbindungsdatenblatt

Verbindungsverfahren
Verbindungsart (AdV)
Verbindungsteilung
Verbindungsgerät
Vorbereitungsgerät
Hilfsmittel
Reinigungsmittel
Rundungszuschlag
Verbindungszuschlag
Abschnittslänge

Zu jedem Verbindungsverfahren (siehe Kapitel 7.2) für Siegling
Extremultus Flachriemen existieren Verbindungsanleitungen (1). In
ihnen ist der Arbeits­ablauf von der Vorbereitung des Bandmaterials bis
zum Entnehmen der fertigen Verbindung beschrieben.
Die Verbindungsanleitungen werden durch Verbindungsdatenblätter
(2) ergänzt. Darin ist für jeden Artikel der Heizvorgang durch Zeit- undTempe­ra­turangaben sowie durch Benennung von Verbindungs­
hilfsstoffen (z. B. Struktur­gewebe, Klebstoffe) genau beschrieben. Die
Verbindungs­anlei­tungen und -datenblätter sind in der hauseigenen
Verbindungsdatenbank B_Rex/Splice_It (3) abrufbar.
Die Vermeidung von Fehlern bei der Verbindungsherstellung beginnt
mit dem aufmerksamen Lesen von Verbindungsanleitung und -datenblatt. Entsprechend dieser Dokumente ist dann das benötigte Zubehör
bereitzulegen und auf einwandfreie Funktio­nalität zu überprüfen.

Z-Flanken (Finger) der Verbindungsenden dicht zusammen.

Schmelzverbindung
Z-Verbindung (09)35 x 11,5 mm / 70 x 11,5mm / 110 x 11,5mm
Blizzard HC 120/40 (Handhabung siehe Betriebsanleitung)a) Bei Abstand 0 mm: Fixieren Sie die Bandenden mit Klemmen am Formschuh.
4 Vorbereiteten Formschuh in die Achten Sie beim Einsetzen des Formschuhes in die Heizzange darauf, dass
Heizzange einlegen
der Formschuh mittig zwischen den Heizflächen mit Hilfe der Führungsstege
positioniert ist. So wird sichergestellt, dass ein vollständiger Flächenkontakt
zwischen Formschuh und Heizzange besteht. Der Formschuh muss soweit
in die Heizzange eingeschoben werden, bis die vorderen Stege des
PP-ZP-V/… (Handhabung siehe Betriebsanleitung)Formschuhs an der Vorderkante der unteren Heizplatte anliegen
Formschuh
Sicherheitsmesser
Dickentaster
MaßbandSchneidschiene
Winkelmesser
Silbermine
PinselSpiritus
Putzlappenb) Bei Abstand > 0 mm: Bringen Sie Markierungsstriche auf die Z-Verbindung auf.
>> siehe Verbindungsdatenblatt
Ziehen Sie die Verbindungsenden an den Markierungsstrichen wieder auseinander,
Länge der Verbindungsteilung (= Stanzlänge)bis der geforderte
Sie die Bandenden mit Klemmen am Formschuh.
6 AbstandHeizen entsteht.
& KühlenFixierender+ ggf. Fixierungsbereich (nur bei der Stanzung einer Serie)
Verbindungsenden
Bei Serienstanzung: Länge gemessen über den Antriebsscheiben + Rundungszuschlag
Bei Einzelstanzung: Länge gemessen über den Antriebsscheiben + Rundungszuschlag+ Verbindungszuschlag

Heizzyklus starten
5 Heizen der Verbindungsenden
Heizplatten werden auf die voreingestellte Heiztemperatur
Achtung: Diese Verbindungsanleitung darf nur zusammen mit einem aktuellenaufgeheizt
Verbindungsdatenblatt für den gewünschten Band-/Riementyp eingesetzt werden.
Ist die Heiztemperatur erreicht, beginnt die Haltezeit
Verbindungsverfahren, Verbindungsart, Verbindungsteilung
und Verbindungsgerät– DeckenSie die Verbindung mit dem Oberteil des Formschuhes ab.
automatisch zu laufenNach Ablauf der Haltezeit wird der Abkühlprozess automatischmüssen bei beiden Dokumenten übereinstimmen!
gestartet
Achtung: Alle folgenden Beschreibungen gehen davon aus, dass dieNach Erreichen der voreingestellte Abkühltemperatur, den Formschuh
Reibschicht/Funktions-schicht des Materials unten und die Deckschicht/Reibschicht oben ist.
mit der fertigen Verbindung entnehmen
Bei umgekehrter Montagelage (Laufseite oben, Tragseite unten) muss die unter
Weiteren Formschuh in die Heizzange einlegen um weitere Verbindung„Pressenauslegung“ beschriebene Schichtung umgekehrt erfolgen.
zu erstellen oder Heizzange abschalten
Achtung: Setzen Sie alle genannten Werkzeuge, Geräte und Maschinen ausschließlich
Achtung: Bei Dauerbetrieb kann das Gerät heiß werden. Verbrennungsgefahr!
nach den Bestimmungen der dazugehörigen Betriebsanleitung ein.

Arbeitsablauf
1

Vorbereiten/Stanzen

Achtung: Die Heizzange wird nicht automatisch abgeschaltet
des Stromnetz herstellenVerbindung6 derEntnehmen
Heizzange zum– Stanzen Sie die Bandenden
mit einemzum
Stanzgerät
3 Vorbereiten
Heizen der Serie PP-ZP-V/….

Gerät starten Bandmaterials aus
Achtung: Es besteht evtl. noch Verbrennungsgefahr an dem Formschuh
Stanzteilung >> siehe VerbindungsdatenblattNach dem Einschalten
befindet sich das Gerät im Startmodus. Die Heizplatten werden
dem Formschuh

L = Länge gemessen über den Antriebsscheiben + Rundungszuschlag
automatisch auf die zuletzt eingestellte „Abkühltemperatur“ aufgeheizt
Das
Band ist nun gebrauchsfertig

Im Einstellmodus die Verbindungsparameter einstellen –undspeichern
Heiztemperatur
Haltezeit
Parameter >> siehe Verbindungsdatenblatt

Anl.-Nr. 407_01_DE, 02/17 · Nachdruck, Vervielfältigung – auch auszugsweise – nur mit unserer Genehmigung.
Änderungen vorbehalten · Forbo Siegling GmbH · Lilienthalstraße 6/8, D-30179 Hannover · www.forbo-siegling.com
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Anl.-Nr. 407_01_DE, 02/17 · Nachdruck, Vervielfältigung – auch auszugsweise – nur mit unserer Genehmigung.
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VerbindungsDatenblatt

Dieses Datenblatt wurde automatisch generiert und gilt ausschließlich für die Kombination der unten
genannten Artikel und Parameter.

822126
GG 30E-25 NSTR/FSTR grau/schwarz
Extremultus

Verbindungsverfahren

Schmelzverbindung

Verbindungsart

Z-Verbindung 70:11,5 | ohne Verbindungshilfsstoffe, 90°

Verbindungsgerät

SMX-HC-140/40

Vorbereitungsgerät
Rundungszuschlag
Flaechendruck [N/cm^2]

PP-ZP...(Z-Stanzgerät)
8 [mm]
35 [N/cm^2]

Verbindungsparameter

Beilegeschienen/Toleranz

Auch die Vorbereitung des Band­materials muss sorgfältig erfolgen.
Dazu ist die Länge korrekt zu bestimmen (siehe Kapitel 5.2) und zuzuschneiden. Auch die Bandbreite muss präzise geschnitten werden.
Schließlich ist das Stanzen, Schneiden oder Schleifen des unmittel­
baren Verbindungsbereiches essenziell. Hier­bei ist u. a. auf geeignete
Schneid­messer oder Schleifmittel und -maschinen zu achten.

28.Mai 2015, Hannover

Artikelnummer
Bandtyp
Produktgruppe

Z-Flanken Abstand

Während einiges Zubehör wie z. B. die Formschuhe einfach zu überprüfen sind, benötigt verschleißanfälliges Zubehör besondere
Aufmerksamkeit.
Ist z. B. der Klebstoff noch verwendbar?
Ist das Strukturgewebe sauber und unverschlissen?

Abkühltemperatur.

Aufbau zum Heizen

0 [mm]
Heiztemperatur oben

170 [°C]

Heiztemperatur unten

170 [°C]

Temperaturhaltezeit[mm]

00:01:00 [min]Pressbalken oben
Obere Heizplatte
Abdeckplatte Formschuh
Feinstrukturgewebe rosa
Material
Feinstrukturgewebe rosa
Untere HeizplattePressbalken unten

HinweiseVor Herstellen einer Verbindung bitte eine Probeverbindung heizen.|
Heizpresse vor Zusammenlegen der Verbindung auf Sollwert aufheizen.|
Heizzeit beginnt ab Erreichen der Solltemperatur.|
Abkühlung in der Presse bis auf 120°C, dann in Kühlzange legen und bis ca. 40°C kühlen.

Nachdruck, Vervielfältigung - auch auszugsweise - nur mit unserer Genehmigung. Änderungen vorbehalten.
Die Auswahl der korrekten Anleitung aus Splice_IT durch den Anwender hat unter Berücksichtigung der Anlage sowie der konkreten Anwendung zu erfolgen. Alle Verbindungsparamenter beziehen
sich auf Produke von Forbo-Siegling in Verbindung mit den von Forbo Siegling freigegebenen Konfektionierungsgeräten. Bei Fragen oder Zweifeln kontakieren Sie bitte Ihre Ansprechperson bei Forbo
Siegling.Die Forbo Siegling GmbH übernimmt keine Verantwortung für die Auswahl der richtigen Verbindungsanleitung, deren korrekte Anwendung und/oder aus der Anwendung einer Anleitung
entstehende Verbindungsprobleme. Jegliche Haftung der Forbo Siegling GmbH in diesem Zusammenhang wird ausgeschlossen. Dasselbe gilt für die Anwendung der Forbo Siegling
Verbindungsanleitungen auf Produkte, die nicht von Forbo Siegling stammen.Forbo Siegling behält sich das Recht vor, die Anleitungen jederzeit anzupassen. Im Übrigen gelten die jeweils aktuellen
AGB der Forbo Siegling GmbH.
Forbo Siegling GmbH - Lilienthalstraße 6/8, D-30179 Hannover - www.forbo-siegling.com, printed 22.Nov 20182Überprüft werden sollte je nach Ver­bindungs­art:
Keilverbindung – Sind die Bandenden in gleichmäßigen Winkeln
angeschliffen?
Z-Verbindung – Sind die Z-Flanken vollständig gestanzt und gerade?
Sind die Bandenden in einer Flucht?
370

Extremultus Kompendium · 01/2019

Wenn die vorbereitenden Schritte präzise durchgeführt wurden,
liegt der Schlüssel für eine gute Verbindung im Auftragen derKlebstoffe auf die Bandenden (bei Keilverbindungen) und/oder inder Einhaltung der gegebenen Parameter: Druck, Temperatur, Zeit.
Der Druck ist meist durch das Heizgerät vorgegeben. Die
Parameter Tempe­ra­tur und Zeit sind hingegen durch den
Anwender beeinflussbar. Sie sind dem Verbindungsdatenblatt zu
entnehmen und am Heizgerät (4) entsprechend einzustellen.
Forbo Movement Systems empfiehlt, immer eine Testverbindungzu machen und damit alle Schritte der Verbindungsherstellung
auszuprobieren.
Nach dem Abkühlen des Bandes (siehe Verbindungsanleitung und-datenblatt) und der Entnahme aus dem Formschuh können
abschließend die Verbindungskanten begradigt werden.
Der Riemen ist nun gebrauchsfertig. Bitte beachten Sie dabei die in
Kapitel 6 dargestellten Hinweise zum Umgang mit Flachriemen:– Lagerung– Zustand der Anlage– Auflegen und Spannen– Pflege und Umgang
Sofern Sie Unterstützung beim Herstellen einer Endlosverbindung
für einen spezifischen Siegling Extremultus Flachriemen benöti­
gen, kontaktieren Sie bitte Ihren lokalen Ansprechpartner bei
Forbo Movement Systems:
www.forbo.com/movement > Kontakt
Wir helfen Ihnen gerne weiter.

71

Extremultus Kompendium · 01/2019

4

7.4 Möglichkeiten
	der Konfektionierung

Weitere Aufgaben der Konfektionierung, neben der Her­stellung von Endlosverbindungen, sind das An­bringen von Profilen,
Erstellen von Lochungen oder das spezielle Bearbeiten der Bandkanten sowie das Aufbringen von Beschriftungen.
Da nicht jede Bearbeitung für alle Siegling Extremultus Flachriemen sinnvoll und technisch möglich ist, ist bei entsprechen­
den Sonderwünschen eine detaillierte Absprache mit Ihrem lokalen Ansprechpartner erforderlich:www.forbo.com/movement > Kontakt
Wir helfen Ihnen gerne weiter.

ProfileBandkantenversiegelung

Profile werden nur äußerst selten auf die sehr dünnen
Extremultus Bänder geschweißt. Vor allem bei Antriebs­
riemen sind Profile nicht üblich. Generell können zwar
sowohl Längs­profile für eine bessere Führung als auch
Querprofile abhängig von der Oberseite eines Flachriemens
aufgebracht werden. Anwendung finden Profile jedoch
lediglich bei Flachriemen, die Transportaufgaben über­nehmen.

Eine Bandkantenversiegelung bei Siegling Extremultus
Flachriemen mit Gewebe-Zugträger ist grundsätzlich mög­lich, kommt jedoch nur in Spezialfällen z. B. im Lebensmittel­
bereich oder bei Textilmaschinen zur Anwendung. Dabei
geht es vorranging um einen flusenfreien Lauf und damit
um einen leichten Schutz des Zugträgers gegen ein An­­laufen des Flachriemens an Anlagenteilen.

Lochungen

Bandkantenausführungen

Lochungen können kundenspezifisch in jeder denkbaren
Art ausgeführt werden. Meist werden Lochungen vonSiegling Extremultus Flachriemen vorgenommen, die als
Vakuumbänder zum Einsatz kommen. Forbo Movement
Systems liefert diese Bänder vorzugsweise in die Druckund Papierindustrie.

Eine spezielle Form der Bandkantenausführung ist die„gesägte Kante“ an schweren Riemen der Polyamid Reihe.
Sinnvoll ist diese Art der Bandkantenausführung sofern
der Flachriemen seitlich geführt oder in Transmissionen im
Lauf seitlich verschoben werden muss, da die gesägte Kante
bei seitlichem Anlauf deutlich robuster als die geschnittene
Kante des Polyamid-Zugträgers ist.

72

Extremultus Kompendium · 01/2019

Beschriftung
Bei vielen Anwendungen ist das Aufbringen von Schriftzügen und
Bildern gewünscht. Forbo Movement Systems hat unterschiedlichetechnische Verfahren, die je nach Anwendungsfall und Umfang derBeschriftung ausgewählt werden können.
– Folien: Heizen von Folien auf die Bandoberfläche– Bedruckung: Aufbringen von Partikeln auf die Bandoberfläche,z. B. im Tintenstrahldruck– Laserbeschriftung: Thermisches Umfärben der Oberfläche
mittels Laser
Beschriftungen erfüllen im Wesentlichen folgende Funktionen:
Automation
In automatisierten Prozessen können Markierungen über optische
Sensoren erfasst werden. Das Fördergut wird präzise positioniert
oder in der Bearbeitung punktgenau angesteuert.
Sicherheit
Kontraststarke Markierungen sorgen für gute Sichtbarkeit eines sichbewegenden Bandes und tragen so zur Unfallverhütung bei.
Werbung
Eine Beschriftung aus Text oder beliebigen Bildmotiven bietet
Kunden die Möglichkeit eines aufmerksamkeitsstarken und unver­
wechselbaren Brandings.
Kennzeichnung
Es lassen sich wertvolle Informationen wie technische Daten,
Bandeigenschaften oder Bestellcodes aufbringen, um dem Anwenderdie Nachbestellung des Bandes oder die Einhaltung gesetzlicher
Vorschriften zu erleichtern.
Insbesondere die Laserbeschriftung bietet viele Vorteile. Die
Beschriftungen haben eine extrem hohe Beständigkeit,
Positioniergenauigkeit und Feinheit. Zudem ist sie auch bei
Kleinstauflagen wirtschaftlich.
Laserbeschriftung ist ideal für Bänder mit direktem Kontakt zu
un­verpackten Lebensmitteln gemäß der FDA Verordnung 21 CFR
sowie der europäischen Verordnung (EU) 10/2011 und der Verordnung(EG) 1935/2004.
Weitere Informationen zur Bandbeschriftung erhalten Sie bei Ihrem
lokalen Ansprechpartner:
www.forbo.com/movement > Kontakt

73

Extremultus Kompendium · 01/2019

74

Extremultus Kompendium · 01/2019

8 	Riemenscheiben

8.1 Geometrien von Riemenscheiben
8.2 Abmessungen und Qualität von Riemenscheiben
8.3 Einsatz balliger Riemenscheiben

75

Extremultus Kompendium · 01/2019

8.1 Geometrien von Riemenscheiben

Ein wesentlicher Vorteil bei Flachriemengetrieben ist die ein­fache Geometrie der Riemenscheiben, die im Gegensatz zu
Getrieben mit Keil- und Keilrippenriemen, verwendet wird.
Forbo Movement Systems empfiehlt den Einsatz zylindri­scher oder ballig ausgeführter Riemenscheiben. In speziel­len Einsatzfällen (z. B. einem Konusantrieb) sind auch konischausgeführte Riemenscheiben zulässig.

Lauffläche
zylindrischLauffläche
balligLauffläche
konischLauffläche
spitzkegelig

Lauffläche
trapezförmig

Laufflächeübermäßig ballig

Scharfe Kanten an und auf den Riemenscheiben müssen
hingegen unbedingt vermieden werden. Aus diesem Grundsind Riemenscheiben mit trapezförmiger bzw. zylindrischkonischer oder gar spitzkegeliger Ausführung nicht geeig­
net.
Auch eine übermäßige Balligkeit ist zu vermeiden, um eine
maximale Lebensdauer des Flachriemens zu gewährleisten.
Die von Forbo Movement Systems empfohlenen Wölb­
höhen „h“ für die Balligkeiten der Riemenscheiben sind in
der nachfolgenden Tabelle aufgeführt.
Durch den Einsatz von Riemenscheiben nach ISO 22 wird
eine lange Lebensdauer des Flachriemens, eine optimale
Leistungsübertragung, ein guter Riemenlauf und eine nied­rige Wellenbelastung gewährleistet.
Hinweis: Bei Scheibendurchmessern > 2.000 mm
empfehlen wir bezüglich der Wölbhöhe eine Rücksprache
mit Forbo Movement Systems.
Wölbhöhe „h“ nach ISO 22
Riemenscheibendurchmesser d [mm]

d

h

b

76

Extremultus Kompendium · 01/2019

Wölbhöhe h [mm] fürRiemenscheibenbreiteb ≤ 250 mm
b > 250 mm

40

bis

112

		

0,3

125

bis

140

		

0,4

160

bis

180

		

0,5

200

bis

224

		

0,6

250

bis

280

		

0,8

315

bis

500

		

1,0

560

bis

710

		

1,2

1,2 		 1,5

800

bis

1000

1120

bis

1400

1,5 		 2,0

1600

bis

2000

1,8 		 2,5

Riemenscheiben mit Bordscheiben
In einigen Anwendungsfällen kann der Einsatz von Bordscheiben
an den Riemenscheiben erforderlich sein. Grundsätzlich rät Forbo
Movement Systems jedoch vom Einsatz der Bordscheiben ab.

h1bHinweis: Bordscheiben dürfen nicht zum Steuern des Flachriemens
verwendet werden!

77

Extremultus Kompendium · 01/2019hSollte der Einsatz von Bordscheiben unumgänglich sein, ist darauf zu
achten, dass die Lauffläche der Riemenscheibe ballig nach ISO 22
ausgeführt ist (siehe Tabelle auf vorheriger Seite). Zudem müssen die
Innenflanken der Bordscheiben eine Hinterschneidung von 5° aufwei­
sen und sämtliche Kanten abgerundet sein. Durch diese Maßnahmensoll sichergestellt werden, dass der Flachriemen in keinem Fall an die
Bordscheiben anläuft, da dies den Flachriemen beschädigt.
h1 ≥ 20 mm

8.2 Abmessungen und Qualität
von Riemenscheiben
Die Breite der Riemenscheiben b ergibt sich aus derBreite des verwendeten Flachriemens b0. In Anlehnung an
ISO 22 empfiehlt Forbo Movement Systems die nebenste­
henden minimalen Breiten b der Riemenscheiben für die
diversen Riemen­breiten. Für nicht aufgeführte Riemen­scheiben­breiten kann näherungsweise die folgende Formel
angewandt werden:b ≥ 1,1 · b0
Die minimalen Durchmesser der Riemenscheiben, die ineiner Anlage verwendet werden dürfen sind abhängig vom
verwendeten Flachriemen und sind in den jeweiligen
Produkt­datenblättern der Siegling Extremultus Flachriemen
angegeben.
Grundsätzlich sollten die Laufflächen der Riemenscheiben
eine mittlere Rauheit von Ra ≤ 6,3 μm (nach DIN EN ISO 4287
und DIN EN ISO 4288) aufweisen. Oberflächen mit einer
mittleren Rauheit von Ra ≤ 3,2 μm sind, vor allem alsAn­triebs­­­scheiben, jedoch nicht zu empfehlen. Hierbei
besteht die Gefahr von Schlupfeffekten, die zu einer vermin­
derten Leistungsübertragung führen können.
Für Geschwindigkeiten bis zu vmax = 40 m/s sind gewöhn­
liche Riemenscheiben verwendbar. Bei höheren Geschwin­dig­keiten sollten Sonderscheiben (z. B. Stahl, gewuchtet)
zum Einsatz kommen.

78

Extremultus Kompendium · 01/2019b0  [mm]b  [mm]b0  [mm]b  [mm]

20

25

180

200

25

32

200

225

30

40

220

250

35

40

250

280

40

50

280

315

45

50

300

315

50

63

320

355

55

63

350

400

60

71

380

400

65

71

400

450

70

80

450

500

75

90

500

560

80

90

550

630

85

100

600

630

90

100

650

710

95

112

700

800

100

112

750

800

120

140

800

900

140

160

900

1000

160

180

1000

1120

8.3 Einsatz balliger Riemenscheiben

Zweischeibentriebe
Grundsätzlich sollten beide Riemenscheiben in einem
Zweischeiben­trieb mit einer Balligkeit nach ISO 22 ausge­
führt sein. Bei waagerecht liegenden Wellen und Über­setzungsverhältnissen, die größer sind als 1:3, kann die klei­
ne Riemenscheibe jedoch zylindrisch ausgeführt werden.

aMehrscheibenantriebe
Bei Mehrscheibenantrieben grundsätzlich nur die Riemen­scheiben gewölbt ausführen, die den Flachriemen in glei­cher Richtung biegen. In der Regel eignen sich hierfür die„innen“ liegenden Riemenscheiben besonders.

e

c
d

b

f

a

g

c
d

b

Bei kürzeren Riemenlängen reicht es jedoch häufig, lediglich
die größte Riemenscheibe ballig auszuführen, um einesichere Riemenführung zu gewährleisten.

e

g

f

Im Beispiel 1 empfehlen wir, die Riemenscheiben a, c, e, f
und g gewölbt auszuführen. Bei kürzeren Flachriemen
genügt es, nur a und e gewölbt auszuführen.

1

Im Beispiel 2 empfehlen wir, die Riemenscheiben a, c und dgewölbt auszuführen. Bei kurzen Riemenlängen ist a ingewölbter Ausführung ausreichend.

c

a

b

c

d
2

a

b
d

79

Extremultus Kompendium · 01/2019

80

Extremultus Kompendium · 01/2019

9	Berechnung Von
Antriebsriemen
9.1 Allgemeine Hinweise
9.2 Kraftübertragung am Flachriemen
9.3 Terminologie
9.4 Rechengang
9.5 Betriebsfaktor c2
9.6 Grundauflegedehnung c4
9.7 Dehnungszuschlag für Fliehkraft c5
9.8 Schwingungsberechnung
9.9 Berechnungsbeispiel

81

Extremultus Kompendium · 01/2019

9.1 Allgemeine Hinweise

Die in diesem Kapitel verwendeten Formeln, Werte undEmpfehlungen entsprechen dem derzeitigen Stand derTechnik und unseren langjährigen Erfahrungen. Sie gelten
für die Kraftübertragung zwischen Unterseiten aus
Elastomer G oder Chromleder und Stahl/Grauguss-Scheiben.
Die Berech­nungsergebnisse können jedoch von denen
unseres Berechnungsprogramms B_Rex (siehe Kapitel 4.5)
abweichen.
Diese Abweichungen ergeben sich aus den grundsätzlich
unterschiedlichen Ansätzen: während B_Rex auf empiri­
schen Messungen beruht und eine detaillierte Anlagen­beschreibung erfordert, basieren die hier gezeigten

82

Extremultus Kompendium · 01/2019

Rechenwege auf allgemeinen, einfachen physikalischen
Formeln und Ableitungen, ergänzt durch Faktoren (z. B. c2),
die eine Sicherheitsreserve beinhalten.
In den meisten Fällen wird die Sicherheitsreserve bei
Berechnung nach dieser Broschüre größer sein als in derentsprechenden B_Rex-Berechnung.
Hinweis: Siegling Extremultus Flachriemen der Polyurethan
Reihe sind primär nicht zur Leistungsübertragung gedacht undkönnen nicht nach diesen Formeln berechnet werden.

9.2 K raftübertragung
am Flachriemen
Zur kraftschlüssigen Übertragung eines bestimmten Dreh­
moments M und damit einer Umfangskraft FU muss derFlachriemen gegen die Riemenscheiben gespannt werden.
Dabei entsteht eine Kraft, die sowohl im Last- und Leertrum
des Flachriemens (F1 und F2) als auch als Reaktionskraft auf
die Wellen der Riemenscheiben wirkt. Diese Kraft wird
Wellenkraft FW genannt (siehe auch Kapitel 2.6).
Über die Kontaktfläche zwischen dem Flachriemen und den
Riemenscheiben wird dann mithilfe der Reibung die
Um­fangs­kraft FU von der treibenden Riemenscheibe zur
getriebenen Riemenscheibe übertragen. Dabei sind die
Kraft F1 und damit die Dehnung im Lasttrum des Flach­riemens, also in dem Teil, der zur treibenden Riemenscheibe
läuft, höher als die Kraft F2 und die Dehnung im Leertrum,
also in dem Teil der von der treibenden Riemenscheibe
wegläuft. Diese Dehnungsunterschiede im Flachriemen
werden durch den Schlupf s ausgeglichen.

Umfangskraftverhältnis FU/FU Nenn [%]Wie das untenstehende Diagramm zeigt, gibt es drei
Schlupf­bereiche, den Dehnschlupfbereich, den Dehn- undGleitschlupfbereich sowie den Gleitschlupfbereich.
Gleitschlupf bedeutet in diesem Fall, dass der Flachriemen
auf der Riemenscheibe gleitet, also durchrutscht. Ein Betrieb
von Flachriemen im Gleitschlupfbereich ist unbedingt zuvermeiden, da dies die Lebensdauer des Flachriemens deut­lich verkürzt. Auch beim Betrieb im Dehn- und Gleit­schlupf­
bereich kann Gleitschlupf nicht vollständig ausgeschlossen
werden, so dass auch dieser Betriebsbereich vermieden
werden sollte.

Die Siegling Extremultus Flachriemen (Polyamid Reihe)
werden in der Form entwickelt, dass sie ihre Nennumfangs­
kraft FU Nenn bei einer definierten Auflegedehnung, derNenn­auf­legedehnung ε Nenn und bei einem Schlupfwert von
s = 0,6 % erreichen. Werden die Flachriemen in ihrem vorge­sehenen Arbeits­punkt betrieben, arbeiten sie stets sicher im
Dehnschlupf­bereich. Dieser Bereich reicht bis zu einem
Schlupf von etwa s = 0,9 %, so dass die Siegling Extremultus
Flachriemen im Extremfall bis zu 150 % ihrer Nenn­umfangs­
kraft FU Nenn übertragen können. Dadurch wird sichergestellt,
dass Siegling Extremultus Flachriemen stets ihre Aufgabe
der sicheren Kraftübertragung zur vollsten Kunden­
zufrieden­heit erfüllen. Da abhängig vom Anwendungsfall
unterschiedliche Breiten der Flachriemen benötigt werden,
wird zur Kategorisierung der Flachriemen die
Nennumfangskraft im Datenblatt als breitenbezogene
Nennumfangskraft F’U Nenn – bezogen auf 1 mm Breite –angegeben.
Hinweis: Die Schlupfbereiche sind abhängig vom Material desverwendeten Flachriemens. Siegling Extremultus Flachriemen
der Aramid Reihe sowie der Polyester Reihe arbeiten daher bei
anderen Schlupfwerten als Flachriemen der Polyamid Reihe.

Kraftübertragung
am Beispiel Polyamid Reihe

d1

d2

150 %
Nennumfangskraft

100 %Dehnschlupfbereich

F1

FW
F2

Dehn- und Gleitschlupfbereich
Gleitschlupfbereich
0

0,6

1

Schlupf s [%]83

Dehnschlupf hingegen bedeutet, dass die durch die
Umfangs­kraft FU entstehenden Kraft- und Dehnungs­
unterschiede in den Riementrumen (F1 und F2) durch daselastische Materialverhalten des Flachriemens ausgeglichen
werden. Hierbei entsteht kein übermäßiger Verschleiß am
Flachriemen.

Extremultus Kompendium · 01/2019

2

3 45

e

n2

9.3 Terminologie

Kurzzeichen

EinheitBezeichnungb

mm

Kranzbreite der Riemenscheibeb0mm

Breite des Flachriemens

c2–

Betriebsfaktor

c4%

Grundauflegedehnungc5%

Dehnungszuschlag für Fliehkraft

cR

N/m

Federkonstante des Flachriemens

csofort–Einlaufverhältnis

d1

mm

Durchmesser der treibenden Riemenscheibed2

mm

Durchmesser der getriebenen Riemenscheibe

dkleinmm

Durchmesser der kleinsten Riemenscheibeemm

Abstand der Wellen/Riemenscheiben

F1

N

Trumkraft Lasttrum

F2

N

Trumkraft Leertrum

FB

N

Bemessungskraft

FUN

Zu übertragende Umfangskraft

F’U

N/mm

Breitenbezogene Umfangskraft

FU NennN

Nennumfangskraft bei Nennauflegedehnung

F’U Nenn

N/mm

Breitenbezogene Nennumfangskraft bei Nennauflegedehnung

FW

N

Wellenkraft

F’ W

N/(mm · %)Breitenbezogene Wellenkraft bei 1 % Auflegedehnung

FWd

N

Dynamische Wellenkraft

FW maxN

Zulässiger Maximalwert der Wellenkraft (anlagenbedingt)

FWs

N

Statische Wellenkraft

FW sofort

N

Sofortwert der Wellenkraft

f1

HzTransversale Eigenfrequenz Lasttrum

f2HzTransversale Eigenfrequenz Leertrum

ferr

Hz

Erregerfrequenzhmm

Wölbhöhe

J1

kgm²

Massenträgheitsmoment der treibenden Riemenscheibe

J2

kgm²

Massenträgheitsmoment der getriebenen RiemenscheibelmmGeometrische Riemenlänge

l1mm

Bogenlänge an der treibenden Riemenscheibel2

mm

Bogenlänge an der getriebenen RiemenscheibelS

mmFrei schwingende Riemenlänge

M

Nm

Drehmoment

m’

kg/m²

Flächengewicht des Flachriemens

m’R

kg/m

Metergewicht des Flachriemens

n1

1/min

Drehzahl der treibenden Riemenscheibe

n2

1/min

Drehzahl der getriebenen Riemenscheibe

PkW

Zu übertragende Leistungv

m/s

Riemengeschwindigkeit

zerr

–

Anzahl der Erregungen pro Riemenumlauf

β1

mm

Umschlingungswinkel der treibenden Riemenscheibe

β2

mm

Umschlingungswinkel der getriebenen Riemenscheibeε%Auflegedehnung

ε Nenn%Nennauflegedehnung

84

Extremultus Kompendium · 01/2019

9.4 Rechengang
Bekannt sind P [kW], d1 [mm], n1 [1/min], d2 [mm] sowie e [mm]1Umschlingungswinkel β1 und β2

2 Zu übertragende Umfangskraft F
Bemessungskraft FB(d1 – d2)
2e )

[°]

n
d1
· 1
1000 60[m/s]

P · 1000v[N]FB = FU · c2

Breitenbez. Umfangskraft F’U
Breitenbez. Nennumfangskraft F’U Nenn
Grundauflegedehnung c4
Vorauswahl des Flachriemens[N]

Im Diagramm von dklein senkrecht nach oben bis zum Schnittpunkt mit β, nach links F’U,
nach rechts c4 und F'U Nenn ablesen
Anhand der breitenbezogenen Nennumfangskraft von F’U Nenn wird ein geeigneter Artikel
vorausgewählt.

b0 =

0

FB
F’U

[mm]

Bogenlänge an der treibenden
Riemenscheibe l1 undgetriebenen Riemenscheibe l2

l1 = π ·

d1 β1
·
2 180

[mm]

l2 = π ·

d2 β2
·
2 180

[mm]

Freischwingende Länge ls

ls =Geometrische Riemenlänge ll = l1 + l2 + 2 · ls

Auflegedehnung εε = c4 + c5

6

7 Dehnungszuschlag für Fliehkraft c

5Wellenkraft FW
im Stillstand (statisch) FWs
im Betrieb (dynamisch) FWd

8 Sofortwert der Wellenkraft F

W sofort√ e – (d –4d )
2

2

1

2

[mm]
[mm]

Hinweis: Die Bestelllänge des Flachriemens
hängt von der Auflegedehnung ab (siehe
Kapitel 5.2. und Kapitel 6.3)[%]

c5 aus den Tabellen Dehnungszuschlag für Flieh­kraft für den gewählten Siegling Extremultus
Flachriemen ablesen (siehe Kapitel 9.7)

FWs = ε · F’w · b0
FWd = c4 · F’w · b0

[N]
[N]

FW sofort = csofort · ε · F’w · b0

[N]

Hinweis: F’ W aus Datenblatt ablesen(siehe Kapitel 2.5)

Einlaufverhältnis csofort

csofort aus der Tabelle Einlaufverhältnis ablesen (siehe Kapitel 6.3)

Schwingungsberechnung
Erregerfrequenz ferr

ferr =

Metergewicht des Flachriemens m’R

m’R = m’ ·Riemenkraft im Lasttrum F1

F1 =FWs + Fu
2

[N]

2

F2 =

FWs – Fu
2

[N]

Transversale Eigenfrequenz:
im Lasttrum f1

f1 =

1000
ls

F1
4 · m’R[Hz]

im Leertrum f2

f2 =

1000
ls

F2
4 · m’R[Hz]

9 Riemenkraft im Leertrum F

85

β2 = 2 · arccos (c2 aus der Tabelle Betriebsfaktor ablesen (siehe Kapitel 9.5)

2

5 Breite des Flachriemens b

[°]

FU =

U

4

(d2 – d1)2e )v = π·

Riemengeschwindigkeit v

3 Betriebsfaktor cβ1 = 2 · arccos (Extremultus Kompendium · 01/2019n·z
60 err
b0
1000

[Hz]

D
 ie Drehzahl der Riemenscheibe mit derhöchsten Umwuchterregung einsetzen[kg/m]

m’ aus dem Datenblatt des jeweiligen
Siegling Extremultus Flachriemens ablesen

9.5 Betriebsfaktor c2

Art des Antriebes

Antriebs­beispiele

Betriebs­
faktor c2

gleichmäßiger Betrieb
geringe zu beschleunigende Massen
lastfreier Anlauf

Generatoren geringer Leistung
Zentrifugalpumpen
Drehautomatenleichte Textilmaschinen

1,0fast gleichmäßiger Betrieb
mittlere zu beschleunigende Massen
meistens lastfreier Anlauf

kleine Ventilatoren bis 8 kW
Werkzeugmaschinen
Drehkolbengebläse
Holzbearbeitungsmaschinen,leicht und mittel
Generatoren
Getreidewalzenstühle
Gruppenvorgelege
Karden, Krempel
ExtruderSteinsägegatter
Schraubenkompressoren

1,2

ungleichmäßiger Betrieb
mittlere zu beschleunigende Massen
Stöße

Kolbenpumpen, Kompressoren,
Ungleichförmigkeitsgrad > 1:80
Zentrifugen
Großpresspumpen
Ventilatoren
Knetmaschinen
Holländer
Mahlgänge
Kugelmühlen
Rohrmühlen
Webstühle
Rührwerke
Zerspaner Holzindustrie
Karosseriepressen
Konusriemen Papierindustrie

1,35

ungleichmäßiger Betrieb
große zu beschleunigende Massen
starke Stöße
Anlauf unter Last

Kolbenpumpen, Kompressoren,
Ungleichförmigkeitsgrad < 1:80
Holzsägegatter
Rüttelmaschinen
Baggerantriebe
Kollergänge
Rollapparate
Ziegelpressen
Schmiedepressen
ScherenStanzenWalzwerke
Steinbrecher
Hacker

1,7

In Abhängigkeit von der Drehmomentcharakteristik der Antriebsmaschine sollten
folgende Betriebsfaktoren nicht unterschritten werden:
Antriebsmaschine

Mindestwert c2

drehzahlgeregelte Elektromotoren (z. B. Frequenzumrichter)

1,0Elektromotoren mit Stern-Dreieck-Umschaltung
Elektromotoren mit mechanischer oder hydrodynamischer Kupplungpolumschaltbare Elektromotoren
Verbrennungsmotoren
Wasserturbinen

1,3

direkt eingeschaltete Elektromotoren ohne Anlaufkupplung

1,7

86

Extremultus Kompendium · 01/2019

9.6 Grundauflegedehnung c4
Polyamid Reihe – Zugband
nur bei geringen
Geschwindigkeiten

F’U [N/mm]

F’U Nenn [N/mm]

optimale
Auflegedehnung

Berechnungsbeispiel
Kapitel 9.9
F’u Nenn= 40 N/mm
gewähltβ = 144 °vergrößerter
Bereich s.u.

dklein = 450 mm

dklein [mm]c4 = 2,25 %Grundauflegedehnung c4 [%]nur bei geringen
Geschwindigkeiten

F’U [N/mm]

F’U Nenn [N/mm]

optimale
Auflegedehnung

dklein [mm]87

Extremultus Kompendium · 01/2019

Grundauflegedehnung c4 [%]9.6 Grundauflegedehnung c4

Dehnungsbereich möglichst vermeiden

















F’U Nenn [N/mm]

















Polyester Reihe – Gewebe








F’U [N/mm]



















vergrößerter
Bereich s.u.

                   dklein [mm]Grundauflegedehnung c4 [%]Dehnungsbereich möglichst vermeiden

























        
























F’U [N/mm]F’U Nenn [N/mm]














dklein [mm]

















Grundauflegedehnung c4 [%]

Hinweise zur Polyester Reihe: Für Riemen mit U-Beschichtung ist wegen der geringeren Strukturfestigkeit des Polyurethans die übertragbare Umfangskraft um 1/3 zu
reduzieren. Eine Grundauflegedehnung von > 2,0 % ist typabhängig möglich, jedoch sollte die Forbo Movement Systems Anwendungstechnik konsultiert werden.

88

Extremultus Kompendium · 01/2019

Polyester Reihe – Cordfäden
















optimale
Auflegedehnung





















F’U Nenn [N/mm]








F’U [N/mm]
















                              dklein [mm]Grundauflegedehnung c4 [%]Hinweise zur endlosen Polyester Reihe: Für Riemen mit U-Beschichtung ist wegen der geringeren Strukturfestigkeit des Polyurethans die übertragbare Umfangskraftum 1/3 zu reduzieren. Die Riemen sind hoch belastbar und erlauben bei Gummi-Unterseite auch eine Unterschreitung der im Diagramm dargestellten Durchmesser­
grenzen. Wir empfehlen bei hoch belasteten Antrieben generell die Rücksprache mit der Forbo Movement Systems Anwendungstechnik.

89

Extremultus Kompendium · 01/2019

9.6 Grundauflegedehnung c4
Aramid Reihe – Gewebe

































F’U Nenn [N/mm]

F’U [N/mm]













vergrößerter
Bereich s.u.

                    dklein [mm]


























Grundauflegedehnung c4 [%]
























F’U Nenn [N/mm]

F’U [N/mm]


















dklein [mm]





















Grundauflegedehnung c4 [%]Hinweise zur Aramid Reihe: Für Riemen mit U-Beschichtung ist wegen der geringeren Strukturfestigkeit des Polyurethans die übertragbare Umfangskraft um 1/3 zu
reduzieren. Eine Grundauflegedehnung von > 0,8 % ist typabhängig möglich, jedoch sollte die Forbo Movement Systems Anwendungstechnik konsultiert werden.

90

Extremultus Kompendium · 01/2019

Aramid Reihe – Cordfäden































optimale
Auflegedehnung









F’U Nenn [N/mm]

F’U [N/mm]
























dklein [mm]























Grundauflegedehnung c4 [%]Hinweise zur endlosen Aramid Reihe: Die Riemen sind hoch belastbar und erlauben bei Gummi-Unterseiten auch eine Unterschreitung der im Diagramm dargestell­ten Durchmessergrenzen. Ebenfalls kann unter bestimmten Betriebsbedingungen die übertragbare Umfangskraft weit über die Nennumfangskraft hinaus gesteigert
werden. Wir empfehlen bei hoch belasteten Antrieben generell die Rücksprache mit der Forbo Movement Systems Anwendungstechnik.

91

Extremultus Kompendium · 01/2019

9.7 Dehnungszuschlag
für Fliehkraft c5
Polyester Reihe
F’U Nennv [m/s]
30

40

50

6

0,1

0,15

0,2

10

0,1

0,15

0,2

15

0,1

0,15

0,2

20

0,1

0,15

0,2

25

0,1

0,15

0,2

30

0,1

0,15

0,2

40

0,1

0,15

0,2

F’U Nennv [m/s]
40

50

60

10

0,1

0,2

0,3

14

0,1

0,2

0,3

20

0,1

0,2

0,3

28

0,1

0,2

0,3

40

0,1

0,2

0,3

F’U Nennv [m/s]
30

40

50

60

10

0,1

0,15

0,2

0,25

14

0,1

0,15

0,2

0,25

20

0,1

0,15

0,2

0,25

28

0,1

0,15

0,2

0,25

40

0,1

0,15

0,2

0,25

92

Extremultus Kompendium · 01/2019

Zugträgerausführung: Gewebe
Beschichtungen: alle
Die Auflegedehnung ε darf bei der Polyester Reihe 2,1 %nicht überschreiten.

Zugträgerausführung: Cordfäden
Beschichtungen: GT, GG, UU
Die Auflegedehnung ε darf bei den endlos gewickelten
Typen der Polyester Reihe 1,5 % nicht überschreiten.
Bei Riemengeschwindigkeiten über 60 m/s erbitten wir
Rücksprache mit der Forbo Movement Systems Anwen­
dungstechnik.

Zugträgerausführung: Cordfäden
Beschichtungen: LT, LL
Die Auflegedehnung ε darf bei den endlos gewickelten
Typen der Polyester Reihe 1,5 % nicht überschreiten.
Bei Riemengeschwindigkeiten über 60 m/s erbitten wir
Rücksprache mit der Forbo Movement Systems
Anwendungstechnik.

Aramid Reihe
F’U Nenn

Zugträgerausführung: Gewebe
Beschichtungen: alle
Die Auflegedehnung ε darf bei der Aramid Reihe 1 %nicht überschreiten.

v [m/s]

15

40

50

0,05

0,05

25

0,05

0,05

40

0,05

0,05

F’U Nenn

Zugträgerausführung: Cordfäden
Beschichtungen: GT, GG, LT
Die Auflegedehnung ε darf bei den endlos gewickelten
Typen der Aramid Reihe 1 % nicht überschreiten.
Bei Riemengeschwindigkeiten über 60 m/s erbitten wir
Rücksprache mit der Forbo Movement Systems Anwen­
dungs­technik.

v [m/s]
40

50

60

54

0,05

0,05

0,1

80

0,05

0,05

0,1

Polyamid Reihe
F’U Nennv [m/s]
20

30

6

0,2

0,3

0,7

1,0

*

*

10

0,2

0,3

0,6

0,9

*

*

14

0,1

0,3

0,5

0,8

1,0

*

20

0,1

0,3

0,4

0,7

1,0

*

28

0,1

0,2

0,4

0,6

0,8

*

40

0,1

0,2

0,3

0,5

0,7

1,0

54

0,1

0,2

0,3

0,5

0,7

0,9

80

0,1

0,2

0,3

0,4

0,6

0,8

F’U Nenn

40

50

60

70

v [m/s]
20

30

40

50

60

70

6

0,3

10

0,2

0,6

1,0

*

*

*

0,5

0,8

*

*

14

0,2

*

0,4

0,6

1,0

*

*

20
28

0,1

0,3

0,5

0,9

1,0

*

0,1

0,2

0,4

0,7

0,9

*

40

0,1

0,2

0,3

0,6

0,8

1,0

54

0,1

0,2

0,3

0,5

0,8

1,0

65

0,1

0,2

0,3

0,5

0,7

0,9

80

0,1

0,2

0,3

0,5

0,7

0,9

Zugträgerausführung: Zugband
Beschichtungen: GT
Die Auflegedehnung ε darf bei der Polyamid Reihe 3 %nicht überschreiten.

Zugträgerausführung: Zugband
Beschichtungen: LT
Die Auflegedehnung ε darf bei der Polyamid Reihe 3 %nicht überschreiten.

* Bei diesen Konfigurationen sowie bei Riemengeschwindigkeiten von 70 m/s und höher empfiehlt sich für die Auswahl des geeigneten
Siegling Extremultus Flachriemens generell eine Rückfrage bei Forbo Movement Systems.

93

Extremultus Kompendium · 01/2019

9.8 Schwingungsberechnung

Ein Flachriemengetriebe ist ein dynamisches System und damit auch schwingungsfähig. Je nach Anwendungsfall wird
das System durch die treibende und/oder getriebene Maschine periodisch angeregt, sodass Transversal- und/oder
Longitudinalschwingungen auftreten.
Um unerwünschte Effekte, z. B. eine reduzierte Lebensdauer, zu vermeiden, darf die periodische Erregerfrequenz nicht
in der Nähe der Eigenfrequenzen des Flachriemens liegen. Diese so genannte Resonanz tritt aufgrund der guten
Dämpfungseigenschaften und der dadurch niedrigen Eigenfrequenzen der Siegling Extremultus Flachriemen relativ
selten auf.
Empfehlenswert ist dennoch, insbesondere bei Kolbenkompressoren, Wasserturbinen (Kaplan, Francis), Vollgattern o.ä.,
Schwingungsberechnungen für Longitudinalschwingungen durch Forbo Movement Systems durchführen zu lassen.

Biegefrequenz
Die zulässige max. Biegefrequenz ist vom Aufbau desFlachriemens abhängig. Eine zu große Biegefrequenz verringert die Lebensdauer eines Flachriemens, auch kann die
Geräuschentwicklung beim Auflaufen der Endlos­
verbindung auf die Riemenscheiben erheblich sein.
Keilverbindungen der Polyamid Reihe sollten bei hohen
Biegefrequenzen immer als 60° Keilverbindung ausgeführt
werden.
Bei Biegefrequenzen über 30 Hz sollte in jedem Fall eine
Beratung durch Forbo Movement Systems erfolgen.

94

Extremultus Kompendium · 01/2019

Longitudinale Eigenfrequenz

Transversale Eigenfrequenz

Die longitudinale Eigenfrequenz eines Flachriemens ist
abhängig von der Federkonstante des Flachriemens cRsowie den Massenträgheitsmomenten (J1) der treibenden
und getriebenen Riemenscheibe (J2).

Die transversale Eigenfrequenz eines Flachriemens ist
abhängig von der frei schwingenden Riemenlänge lS, derTrumkraft (Lasttrum F1, Leertrum F2) und dem Metergewicht
des Flachriemens m’R.

Longitudinalschwingungen können nur außerordentlichaufwändig messtechnisch sichtbar gemacht werden.
Indizien für Longitudinalschwingungen sind übermäßiger
Verschleiß der Unterseite des Flachriemens, polierte Ober­
flächen der Riemenscheiben sowie feiner roter Staub.
Vorhandene Longitudinalschwingungen lassen sich nur
durch die Verwendung eines Flachriemens mit anderem
Zugträgermaterial beheben.

Das bedeutet, dass für eine vollständige Schwingungs­
analyse sowohl die Eigenfrequenz des Lasttrums als auchdes Leertrums zu betrachten sind.
Die Transversalschwingung ist sichtbar – der Flachriemen
flattert übermäßig – und kann durch Einbau einer tangie­
renden Rolle (Beruhigerrolle), durch Veränderung desWellenabstands oder der Riemenspannung vermieden
werden.

Resonanz wird vermieden, wenn die Erregerfrequenz ferrum mindestens 30 % von der Eigenfrequenz des Systems
abweicht.

Resonanz wird vermieden, wenn die Erregerfrequenz ferrum mindestens 20 % von den Eigenfrequenzen des Flach­riemens (im Lasttrum f1 und im Leertrum f2) abweicht.

ls

F

cR

J2

d1

J1

cR

95

d2

F

Extremultus Kompendium · 01/2019e9.9 Berechnungsbeispiel

MotorleistungP

Durchmesser Antriebsscheibe

d1 = 450 mm= 280 kW

Motordrehzahl

n1 = 1490 1/min

Achsabstande

Durchmesser Abtriebsscheibed2 = 2000 mm

Drehzahl Abtriebsscheiben2 = 335 1/min= 2500 mm

Die Umgebung ist staubig und ohne Einfluss von Öl, normales Klima
Gesucht: Antriebsriemen für den elektrischen Antrieb eines Sägegatters

1 Umschlingungswinkel β und β
1

2

Riemengeschwindigkeit v

2 Zu übertragende Umfangskraft F

U

β2 = 2 · arccos ((450 mm – 2000 mm)= 216,1°       )2 · 2500 mm

450 mm1490 1/min·
1000 mm/m 60 s/min= 35,1 m/s

280 kW · 1000 W/kW
35,1 m/s= 7976 N

v = π·FU == 13559 N

c2 = 1,7 aus der Tabelle Betriebsfaktor abgelesen (siehe Kapitel 9.5)

2

Breitenbez. Umfangskraft F’U
Breitenbez. Nennumfangskraft F’U Nenn

4(2000 mm – 450 mm)      
) = 143,9 °2 · 2500 mm

FB = 7976 N · 1,7

Bemessungskraft FB

3 Betriebsfaktor cβ1 = 2 · arccos (Grundauflegedehnung c4

Aufgrund der Umgebungseinflüsse ist der Einsatz eines Siegling Extremultus Flachriemens
mit Polyamid-Zugband und Gummibeschichtung möglich. Daher wird das Diagramm der
Polyamid Reihe ausgewertet:  F’U
45 N/mm

β143,9 °

c4
2,25 %F’U Nenn
40 N/mmdklein = 450 mm = d1
Vorauswahl des Flachriemens

5 Breite des Flachriemens b

0

Bogenlänge an der treibenden
Riemenscheibe l1 undgetriebenen Riemenscheibe l2

6 Freischwingende Länge lsGeometrische Riemenlänge lAnhand der breitenbezogenen Nennumfangskraft von F’U Nenn = 40 N/mm wird der Artikel
GT 40P schwarz (850049) vorausgewählt (siehe Kapitel 4).

b0 =13559 N
45 N/mm= 301 mm

l1 = π ·450 mm 143,9°= 565 mm·2180°

l2 = π ·2000 mm 216°
·
2
180°

ls =

gewählt wird b0 = 320 mm= 3772 mm(2000 mm – 450 mm)√ (2500 mm) – 		42

l = 565 mm + 3772 mm + 2 · 2377 mm		2

= 2377 mm= 9091 mm

Hinweis: Die Bestelllänge des Flachriemens hängt von der Spannmethode ab(siehe Kapitel 5.2. und Kapitel 6.3)

96Extremultus Kompendium · 01/2019

ε = 2,25 % + 0,25 % = 2,5 %Auflegedehnung ε7 Dehnungszuschlag für Fliehkraft c5c5 = 0,25 % aus der Tabelle für die Polyamid Reihe GT abgelesen (siehe Kapitel 9.7)

Wellenkraft FW

F’ W = 40 N/mm für GT 40P schwarz (850049) aus Datenblatt abgelesen (siehe Kapitel 2.5).

im Stillstand (statisch) FWs

FWs = 2,5 % · 40 N/(mm · %) · 320 mm= 32000 N

8 im Betrieb (dynamisch) F

FWd = 2,25 % · 40 N/(mm · %) · 320 mm= 28800 N

Sofortwert der Wellenkraft FWsofort

FW sofort = 2,2 · 2,5 % · 40 N/(mm · %) · 320 mm= 70400 N

Einlaufverhältnis csofortcsofort = 2,2 aus der Tabelle Einlaufverhältnis abgelesen (siehe Kapitel 6.3)

Schwingungsberechnung

Ein Sägegatter besitzt wie alle Kurbeltriebe ein ungleichförmiges Kraftübertragungsverhalten.
Es führt pro Umdrehung der Antriebsscheibe 2 Arbeitshübe (= zerr) aus.

Erregerfrequenz ferr

335 1/minferr =     · 260 s/minMetergewicht des Flachriemens m’R

m’R = 4 kg/m2 ·Riemenkraft im Lasttrum F1

F1 =32000 N + 7976 N
2= 19988 N

9 Riemenkraft im Leertrum F

2

F2 =

32000 N – 7976 N
2= 12012 N

Transversale Eigenfrequenz:
im Lasttrum f1

f1 =1000 mm/m
2377 mm19988 N= 26,3 Hz
4 · 1,28 kg/m

im Leertrum f2

f2 =1000 mm/m
2377 mm12012 N= 20,4 Hz
4 · 1,28 kg/m

Wd

= 11,2 Hz

320 mm1000 mm/m

für n die Drehzahl der Abtriebsscheibe einsetzen= 1,28 kg/m	m’ aus dem Datenblatt des jeweiligen
Siegling Extremultus Flachriemens ablesen

Die Eigenfrequenzen von Last- und Leertrum liegen beide mehr als 20 % von derErregerfrequenz entfernt. Transversalschwingungen (Flattern) des Flachriemens sinddaher nicht zu befürchten.

Lösung: GT 40 P schwarz (850049) ist für diese Anwendung geeignet

97

Extremultus Kompendium · 01/2019

98

Extremultus Kompendium · 01/201910	Berechnung Von
Rollenbahn­
antriebsriemen
10.1 Allgemeine Hinweise
10.2 Terminologie
10.3 Rechengang

99

Extremultus Kompendium · 01/2019

10.1 Allgemeine Hinweise

Grundsätzlich empfehlen wir die Auslegung vonRollenbahnantriebs­riemen mit unserer Berechnungs­
software B_Rex (siehe Kapitel 4.5) durchzuführen. Für klassi­
sche Rollen­bahnförderer mit Heck- oder Kopf­antrieb stehen
dort vorgefertigte Modelle bereit (siehe Bild).

Ergänzend wird in diesem Kapitel das Vorgehen bei einer
Handberechnung zur Auslegung von Rollenbahnantriebs­
riemen beschrieben.
Die adäquate Auslegung eines Rollenbahnantriebsriemens,
egal ob mit der Berechnungssoftware B_Rex oder per
Handberechnung, erfordert eine Reihe von Daten zur
Anlage und zum Betrieb der Anlage, die idealerweise vom
Anlagenhersteller und/oder -betreiber bereitgestellt wer­den.
Hierzu gehören die geometrischen Daten der Anlage (u.a.
Anzahl und Durchmesser der Förder- und Andruckrollen,
Durchmesser von Antriebs- und Umlenkscheibe, Förder­
länge, etc.) sowie Informationen zur Beladung und zu einem
möglichen Staubetrieb. Weiterhin liegen häufig Anforde­
rungen zur Riemendicke s, Riemenbreite b0 oder zur max.
Beladung der Rollenbahn aus einer bestehenden Anlagen­konstruktion vor.

100 Extremultus Kompendium · 01/2019

Eine Auflistung dieser grundlegend erforderlichen Anlagen­parameter finden Sie in der Siegling Extremultus – Einsatz­
checkliste. Dafür wenden Sie sich bitte an Ihren lokalen
Ansprechpartner:
www.forbo.com/movement > Kontakt
Auf Basis dieser Anlagenparameter soll nun eine Auslegung
von Rollenbahnantriebsriemen durchgeführt werden. Die
Auslegung umfasst die folgenden Berechnungsschritte:– Berechnung der Umfangskraft– Berechnung der Riemenbreite und der Auflegedehnung– Berechnung der Kraftübertragung an der Antriebsscheibe– Berechnung des Umschlingungswinkels an den Tragrollen– Berechnung der Eindringtiefe

10.2 Terminologie

Kurzzeichen

EinheitBezeichnungb0

mm

Breite des Flachriemens

b0,minmm

minimal notwendige Breite des Flachriemens

b0,tatmm

Gewählte Breite des Flachriemens

dAntriebmm

Durchmesser der Antriebsscheibe

dTR

mm

Durchmesser der Tragrollen

eTR

mm

Achsabstand zwischen den Tragrollen

FU,a

N

Umfangskraftanteil infolge der Beschleunigung

FU,BelN

Umfangskraftanteil infolge der Beladung

FU,BiegeN

Umfangskraftanteil infolge der Biegearbeit

FU,erfN

Erforderliche Gesamtumfangskraft

FU,J

N

Umfangskraftanteil infolge der Massenträgheit

FU,maxN

Maximal übertragbare Umfangskraft

FU,St

N

Umfangskraftanteil infolge der Steigung

FU,Stau

N

Umfangskraftanteil infolge des Staubetriebs

FU,TR

N

Umfangskraft an einer Tragrolle

F'U Nenn

N/mm

Nennumfangskraft (pro mm Riemenbreite) bei Nennauflegedehnung

F'U Nenn,min

N/mm

Minimal notwendige Nennumfangskraft (pro mm Riemenbreite)

g

m/s²

Erdbeschleunigung

lFördermFörderlänge

m'L

kg/m

Streckenlast

mR

kg

Masse des Flachriemens

mTR

kg

Masse der Tragrollen
Anzahl der Tragrollen

nTR

–

s

mm

Dicke des Flachriemensxmm

Zustellung der Andruckrolleymm

Eindringtiefe des Riemens in die Tragrollen

α°Umschlingungswinkel zwischen Flachriemen und Tragrollen

β1°Umschlingungswinkel zwischen Flachriemen und Antriebsscheibeε%Auflegedehnung

εNenn

%

Nennauflegedehnungµr–Reibwert für rollende Abtragung

ρmax

N/mm²

Übertragungsfähigkeit

101 Extremultus Kompendium · 01/2019

10.3. Rechengang
Berechnung der Umfangskraft
Die erforderliche Umfangskraft für den sicheren Betrieb der
jeweiligen Rollenbahn setzt sich aus mehreren Anteilen
zusammen. Hierzu gehören:– Umfangskraftanteil infolge der Beladung (FU,Bel)– Umfangskraftanteil infolge der Steigung (FU,St)– Umfangskraftanteil infolge des Staubetriebs (FU,Stau)– Umfangskraftanteil infolge der Massenträgheit (FU,J)– Umfangskraftanteil infolge der Biegearbeit (FU,Biege)– Umfangskraftanteil infolge der Beschleunigung (FU,a)Die erforderliche Gesamtumfangskraft FU,erf ergibt sich aus
der Summe der Umfangskraftanteile.

Berechnung der Riemenbreite
und der Auflegedehnung
Oftmals werden bereits konstruktionsseitig, also vom
Anlagen­hersteller, Vorgaben zur maximalen Riemenbreite b0
gemacht. Über die folgende Gleichung wird dann die
Nennumfangskraft F’U Nenn,min berechnet, die der Riemen
für diesen Anwendungsfall mindestens aufweisen muss.
F’U Nenn,min =FU,erfb0

Aus der Riemendatenbank der Software B_Rex oder aus
dem Extremultus Product Finder ist nun ein Riemen auszu­
wählen, dessen Nennumfangskraft F’U Nenn größer als die
mindestens erforderliche Nennumfangskraft F’U Nenn,min ist.
F’U Nenn > F’U Nenn,min

FU,erf = FU,Bel + FU,St + FU,Stau + FU,J + FU,Biege + FU,aJe nach Topologie und Geometrie der Anlage sowie der
Kontaktsituationen zwischen Tragrollen und Antriebsriemen
können die Anteile der Umfangskraft von Anlage zu Anlage
stark voneinander abweichen.
Zumeist liegen allerdings keine umfassenden Daten zur
Berechnung aller Umfangskraftanteile vor, so dass lediglichder Umfangskraftanteil infolge der Beladung über die fol­
gende Formel berechnet werden kann:

Die Nennumfangskraft jedes Artikels ist im jeweiligen Daten­
blatt aufgeführt (siehe Kapitel 2.5).
Lässt sich kein Riemen mit einer entsprechend hohen
Nennumfangskraft finden und/oder kann die Breite variiert
werden, kann die obige Formel nach b0 umgestellt werden,
so dass sich die minimale Riemenbreite b0,min aus dem
Quotienten der erforderlichen Umfangskraft und derNennumfangskraft eines ausgewählten Riemens (Auswahl
in B_Rex oder Extremultus Product Finder >Anwendungsgruppe: Rollenbahnantriebsriemen) ergibt:

FU,Bel = (lFörder · m’L + mR + mTR) · µr · g
Der Reibwert bei einer rollenden Abtragung (Lauf über eine
Rolle) kann mit µr = 0,033 angenommen werden.
Zur Abschätzung der erforderlichen Gesamtumfangskraft
FU,erf , wird bei einer horizontalen Förderanlage derUmfangs­kraftanteil für die Beladung FU,Bel mit dem
Anpassungsfaktor 3 multipliziert.
FU,erf ≈ 3 · FU,Belb0,min =Zur Sicherheit sollte dann eine tatsächliche Riemenbreite
b0,tat gewählt werden, die größer ist als die berechnete
minimale Riemenbreite.
b0,tat > b0,min
Zur überschlägigen Berechnung der erforderlichen
Auflege­dehnung ε kann nun folgende Formel herange­
zogen werden:ε=102 Extremultus Kompendium · 01/2019

FU,erfF’U NennFU,erfF’U Nenn
ε Nenn · b0,tat

Die Nennauflegedehnung εNenn ist die Auflegedehnung,bei der die Nennumfangskraft F’U Nenn des gewählten
Riemens ermittelt wird. Diese Nennauflegedehnung ist
abhängig vom Zugträgermaterial und kann für die jeweiligen Zugträgermaterialien wie folgt angenommen werden:
Zugträgermaterial

ε Nenn [%]Aramid0,8Polyamid

2,0

Polyester2,0Diese Formel beinhaltet die Variablen– Umschlingungswinkel β1– Breite des Flachriemens b0– Durchmesser der Antriebsscheibe dAntrieb
Durch Veränderung dieser Variablen – in Abstimmung
mit dem Kunden – kann die maximal übertragbare
Umfangskraft FU,max beeinflusst werden. Für einen sicheren
Betrieb muss die maximal übertragbare Umfangskraft FU,max
größer als die erforderliche Gesamt­umfangskraft FU,erf seinoder dieser zumindest entsprechen.
FU,max ≥ FU,erf

Berechnung der Kraftübertragung
an der Antriebsscheibe
Die Kraftübertragung zwischen dem Flachriemen und derAntriebsscheibe ist abhängig von der so genanntenÜbertragungsfähigkeit ρmax. Die Übertragungsfähigkeit ρmax
ist materialabhängig und bezieht sich auf das verwendete
Zugträgermaterial. Die ρmax-Werte für die von Forbo
Movement Systems eingesetzten Zugträgermaterialien sindin der nachfolgenden Tabelle aufgeführt.
Zugträgermaterial

ρ max [N/mm2]

Aramid0,15Polyamid

0,08

Polyester

0,10

Um die maximal übertragbare Umfangskraft FU,max, die mit
dem gewählten Flachriemen bzw. dem Zugträger desRiemens von einer Antriebsscheibe übertragen werden
kann zu berechnen, muss die Übertragungsfähigkeit ρmax
mit der Berührfläche zwischen Riemen und Antriebsscheibe
multipliziert werden. Die Formel dafür lautet:
π · β1dAntriebFU,max = ρmax ·     · b0 ·180°
2103 Extremultus Kompendium · 01/2019

Um die minimale Grenze von einer dieser Variablen, z. B.
dem Durchmesser, zu erhalten, ist die Formel nach dAntrieb
umzustellen und für die maximal übertragbare Umfangs­
kraft FU,max die erforderliche Gesamtumfangskraft FU,erf
einzusetzen. Daraus ergibt sich somit die folgende Formel:
dAntrieb ≥ 2 ·FU,erfπ · β1· b0 · pmax
180°

Durch dieses Vorgehen erhält man den minimal möglichen
Antriebsscheibendurchmesser bei der berechneten erforderlichen Gesamtumfangskraft.

10.3. Rechengang
Berechnung des Umschlingungs­winkels an den Tragrollen
Im nächsten Schritt ist der Umschlingungswinkel des Flach­riemens an den Tragrollen zu bestimmen, damit die Trans­port­aufgabe sicher gewährleistet ist. Dies erfordert eineAbschätzung der Umfangskraft FU,TR die an einer Trag­rolle
für den sicheren Betrieb übertragen werden muss.
Für den Fall, dass stets eine Andruckrolle zwischen zwei
Tragrollen positioniert ist (siehe Skizze), und unter der
Annahme, dass an allen Tragrollen die gleiche Umfangskraftübertragen wird, ergibt die Division der erforderlichen
Gesamt­umfangskraft FU,erf durch die Anzahl der TragrollennTR, die Umfangskraft FU,TR die an einer Tragrolle zu übertra­
gen ist:Zur Berechnung des minimalen Umschlingungswinkels αwird die Gleichung der Übertragungsfähigkeit ρmax nachdem Umschlingungswinkel α umgestellt:
α≥

FU,TR
π
dTR
· b0 ·· ρmax180°2

Hinweis: Sollte der Winkel α deutlich größer gewählt werden,
kann eine Neuberechnung der erforderlichen Umfangskraft (mithöherem Anpassungsfaktor) notwendig sein, da der Umfangs­
kraftanteil infolge der Biegeleistung (FU,Biege) hierdurch ansteigt.

FU,erfnTR

FU,TR =

Berechnung der Eindringtiefe
Nachdem der erforderliche Umschlingungswinkel α an den
Tragrollen bestimmt ist, kann damit geometrisch die Ein­dringtiefe y des Riemens in die Tragrollen und somit auchdie Zustellung x der Andruckrollen ermittelt werden (siehe
Skizze):
y
eTR
(2 )

tan(α) =ey = tan(α) · ( TR )2
Neben dem Umschlingungswinkel an den Tragrollen ist fürdiese Berechnung zudem der Achsabstand zwischen den
Tragrollen eTR erforderlich.

104 Extremultus Kompendium · 01/2019

Die Zustellung x der Andruckrollen ergibt sich dann ausder Eindringtiefe y des Riemens abzüglich der Riemendicke s:
x=y–s

Hinweis: Bei einer Zustellung der Andruckrollen von x = 0 mm
entspricht die Eindringtiefe y der Riemendicke s (siehe Skizze).
Mithilfe dieser Formeln kann ein Rollenbahnantriebsriemen
vollständig für den jeweiligen Anwendungsfall ausgelegt
werden. Vor einer verbindlichen Bestellung empfehlen wir
jedoch, die Berechnung durch unsere Experten überprüfen
zu lassen. Bitte wenden Sie sich dafür an Ihren lokalen
Ansprechpartner:
www.forbo.com/movement > KontaktTragrolle

Tragrollesx

y = x+s

Flachriemen
Andruckrolle

AchsabstandHinweis: Als Startwert für die Berechnung eines Rollenbahnantriebsriemens empfiehlt sich die Wahl der Eindringtiefe des Riemens
in die Tragrollen y gleich der halben Banddicke s.
y = s/2
x = y – s = s/2 – s = – s/2

105 Extremultus Kompendium · 01/2019

106 Extremultus Kompendium · 01/201911	Troubleshooting
11.1 Installation
11.2 Verbindungsöffnung
11.3 Lärmentwicklung
11.4 Schlechtes Laufverhalten
11.5 Verschleiß11.6 Veränderungen der Eigenschaften

107 Extremultus Kompendium · 01/2019

11.1 Installation

Problembeschreibung

Problemursache

Gegenmaßnahmen

Bemerkung/Empfehlung

Flachriemen lässt sich nicht
montieren bzw. müsste zu
stark gedehnt werden

Umgebungstemperatur zu kalt,
Flachriemen dadurch zu steif

Flachriemen kurz vor der Montage
erwärmen

Kunststoffe ändern grundsätzlich
ihre Steifigkeit bei einer Temperatur­änderung

Flachriemenlänge falschermittelt (Bestelllänge falsch)

Benötigte Flachriemenlänge
korrekt messen (siehe Kapitel 5.2)
und Flachriemen ersetzen

Für die Bestellung ist die innere
Länge des Flachriemens entschei­
dendFlachriemen lässt sich leicht
montieren, kann aber nicht
auf berechnete Auflegedehnung gebracht werden

Flachriemen zu lang. Flach­riemenlänge falsch ermittelt(Bestelllänge falsch)

Benötigte Flachriemenlänge korrekt
messen (siehe Kapitel 5.2) und
Flachriemen kürzen, sofern möglich,sonst ersetzen

Für die Bestellung ist die innere
Länge des Flachriemens entschei­
dend

Errechneter Wert derWellenkraft wird deutlichübertroffen

Relaxation des Flachriemens
nicht abgeschlossen

Flachriemen langsam, ohne Lastlaufen lassen; ggf. in zwei Stufen
spannen (siehe Kapitel 6.3)

Relaxation von Siegling Extremultus
Flachriemen kann mehrere Betriebs­
stunden dauern

Errechneter Wert derWellenkraft im beruhigten
Zustand wird nicht erreicht

Flachriemen wurde in vielen
kleinen Stufen hochgespannt(Totspannen)

Flachriemen ersetzen;
neuen Flachriemen maximal in zwei
Stufen spannen (siehe Kapitel 6.3).
Mehrstufiges Hochspannen (>2)
vermeiden

Das Wellenkraft-Dehnungsverhalten
des Flachriemens ändert sich, wenndieser in vielen kleinen Stufen hoch­gespannt wird

Flachriemen bekommt
Längsrille(n) und/oderbricht in Längsrichtung

Flachriemen wurde bei derMontage auf die Scheibe
geknickt

Flachriemen ersetzen

Zugträgermaterial aus Aramid darf
nicht geknickt werden! Endlos
gewickelter Flachriemen soll sorg­
fältig auf die Scheiben aufgezogen
werden. Knicke in Längs- oder
Querrichtung sind zu vermeiden

108 Extremultus Kompendium · 01/2019

11.2 Verbindungsöffnung

Problembeschreibung

Problemursache

Gegenmaßnahmen

Bemerkung/Empfehlung

Verbindungsöffnung
mit glatten Trennflächen
(Keilverbindung)

Endlosverbindung
mangelhaft

Flachriemen ersetzen

Verbindungsparameter, Klebstoffeund Heizgerät überprüfen; Endlosver­bindung nach Verbindungsanleitun­
gen von Forbo Movement Systems
herstellen

Verbindungsöffnung mit
gesplitterten Trennflächen
(Keilverbindung)Überlastung derEndlosverbindung

Flachriemen ersetzen

Siegling Extremultus Flachriemen nur
auf die berechnete Auflegedehnung
spannenÄußerer mechanischer
Einfluss

Flachriemen ersetzen und Anlage
auf stehende Wellen, Lager undScheiben sowie auf scharfe Kanten
kontrollieren, die in Kontakt mit dem
Flachriemen kommen können

Aufgrund der hohen Relativgeschwin­
digkeiten zwischen einem Flachrie­men im Betrieb und einem stehenden
Anlagenteil führt ein derartiger
Kontakt zu einem schnellen Ausfall
des Flachriemens

Verbindungsöffnung mit
glatten Trennflächen
(Z-Verbindung)

Endlosverbindung
mangelhaft

Flachriemen ersetzen

Verbindungsparameter und Heizgerätüberprüfen; Endlosverbindung nach
Verbindungsanleitung von Forbo
Movement Systems herstellen

Verbindungsöffnung mit
ausgefransten Trennflächen
(Z-Verbindung)Überlastung derEndlosverbindung

Flachriemen ersetzen

Siegling Extremultus Flachriemen nur
auf die berechnete Auflegedehnung
spannenÄußerer mechanischer
Einfluss

Flachriemen ersetzen und Anlage
auf stehende Wellen, Lager undScheiben sowie auf scharfe Kanten
kontrollieren, die in Kontakt mit dem
Flachriemen kommen können

Aufgrund der hohen Relativgeschwin­
digkeiten zwischen einem Flachrie­men im Betrieb und einem stehenden
Anlagenteil führt ein derartiger
Kontakt zu einem schnellen Ausfall
des Flachriemens

109 Extremultus Kompendium · 01/2019

11.3 Lärmentwicklung

Problembeschreibung

Problemursache

Gegenmaßnahmen

Bemerkung/Empfehlung

Pfeifgeräusche (Pfeiftrieb)

Gleitschlupf infolge eines
großen Übersetzungsver­
hältnisses zwischen An- undAbtrieb (Umschlingungswinkel
an der kleinen Riemenscheibe
zu gering)

Anlagengeometrie verändern bzw.
den Umschlingungswinkel an derkleinen Flachriemenscheibe durch
Einschnürrollen vergrößern

Erfahrungsgemäß kann ein ZweiScheibentrieb ab einem Überset­
zungsverhältnis über 5:1 zu pfeifen
beginnen

Quietschende Geräusche(Lederbeschichtung)

Gleitschlupf durch eine harte,glänzende Lederoberfläche

Lederoberfläche mit einer
Drahtbürste aufrauen und mit
Extremultus-Sprühpaste pflegen.
Flachriemen der Polyamid Reihe
um ca. 0,2 % nachspannen

Eine stark komprimierte Lederober­fläche kann kein Fett aufnehmen.
Durch das Aufrauen wird die Auf­
nahme­fähig­keit des Leders wieder
hergestellt

Quietschende Geräusche(Gummibeschichtung)Belastung und damit
Schlupf zu hoch

Flachriemen neu berechnen
lassen und ersetzen

Leistung kann langfristig nur mit
größeren Durchmessern der Rie­
menscheiben und/oder breiteren
Flachriemen realisiert werden

Schlag-/Klappgeräusche

Verbindung verursacht
Klappgeräusche, weist keine
Beschädigung auf

Kein Eingreifen notwendig

Geschweißte und geklebte Verbin­dun­gen weisen meist andere Biege­
steifigkeit als der Riemengrundkörper
auf

Verbindung ist beschädigt

Flachriemen ersetzen

Siehe Kapitel 11.2

110 Extremultus Kompendium · 01/2019

11.4 Schlechtes Laufverhalten

Problembeschreibung

Problemursache

Gegenmaßnahmen

Bemerkung/Empfehlung

Flachriemen läuft von derRiemenscheibe ab

Riemenscheiben sind nicht
richtig zueinander ausgerichtet

Riemenscheiben parallel und
fluchtend zueinander ausrichten

Falsch ausgerichtete Riemenscheiben(bes. ballige Riemenscheiben) führen
zu deutlich höherer Belastung und zu
kürzerer Lebensdauer der Flachrie­men. Läuft der Flachriemen sogarüber die Kante wird dieser innerhalb
kürzester Zeit zerstört

Flachriemen
ist zu stark gespannt

Riemenspannung reduzieren(empfohlene Auflegedehnung
beachten)

Durch eine zu hohe Spannung derFlachriemen in der Anlage können
die Wellen der Riemenscheiben eine
Durchbiegung erfahren, wodurch sichdie Position und damit die Ausrich­tung der Riemenscheiben verändern.

Bei fliegender Lagerung:
Durchbiegung der Wellen berech­nen und ggf. Wellendurchmesser
erhöhenRiemenscheiben
sind verschmutzt

Riemenscheiben reinigen

Eine regelmäßig gewartete Anlage
führt zu einer höheren Lebensdauer
der Flachriemen

Riemenscheiben sind nichtballig ausgeführt

Riemenscheiben ballig drehen

Angaben zu Wölbhöhen
siehe Kapitel 8.1

Flachriemen wandert,
Flachriemen schlägt auf den
Riemenscheiben regelmäßig
aus (läuft von einer Riemenscheibenseite zur anderenund zurück)

Die Endlosverbindung desFlachriemens hat einen „Knick“
oder Flachriemen ist bogen­förmigGegenmaßnahme nur notwendig,
wenn extrem ruhiger Lauf desFlachriemens erforderlich ist

Produktionsseitig kann nicht immer
eine komplette Spannungsfreiheit
des Materials garantiert werden. Dies
kann zu einer Bogenförmigkeit desMaterials führen. In der Regel wird die
Bogenförmigkeit bereits bei geringer
Auflegedehnung egalisiert, siehe
Kapitel 6.1
Ist ein extrem ruhiger Lauf desFlachriemens notwendig, kann dies
durch Maßnahmen wie Flachriemen
im Bogen verbinden oder nachträg­
liches Abstechen der Riemenkanten
realisiert werden.

Flachriemen schlägt auf den
Riemenscheiben unregelmäßig aus (läuft von einer
Riemenscheibenseite zur
anderen und zurück)

Zylindrisch ausgeführte
Riemenscheibe weist Drehrillen
auf der Oberfläche auf

Riemenscheibe überdrehen,
Drehrillen vermeiden

Durch Drehrillen kann ein GewindeEffekt auftreten, der den Lauf desFlachriemens beeinflusst

Wölbung der Riemenscheiben
falsch ausgewählt

Riemenscheiben ballig drehen

Angaben zu Wölbhöhen
siehe Kapitel 8.1

Riemenscheiben
sind verschmutzt

Riemenscheiben reinigen

Eine regelmäßig gewartete Anlage
führt zu einer höheren Lebensdauer
der Flachriemen

111 Extremultus Kompendium · 01/2019

11.4 Schlechtes Laufverhalten

Problembeschreibung

Problemursache

Gegenmaßnahmen

Bemerkung/Empfehlung

Flachriemen flattert

Transversalschwingungen(Erregerfrequenz entspricht dertransversalen Eigenfrequenz
des Flachriemens)

Riemenspannung ändern (empfoh­lene Auflegedehnung beachten);Geschwindigkeit ändern; Frei­
schwingende Länge ändern (z. B.
Einbau Beruhigerrolle)

Resonanz zwischen Erreger- undEigenfrequenz kann im ungünstigen
Fall zur Zerstörung des Flachriemens
führen. Vor der Anwendung dergenannten Gegenmaßnahmen bitte
Rücksprache mit Forbo Movement
Systems halten.

Flachriemen schlupft(keine/reduzierte Leistungs-/
Kraftübertragung)

Riemenspannung zu gering

Riemenspannung erhöhen(empfohlene Auflegedehnung
beachten)

Tritt keine Verbesserung ein oderwird die empfohlene Auflegedeh­
nung überschritten, bitte Rück­
sprache mit Forbo Movement
Systems halten

Flachriemen zu lang. Flach­riemenlänge falsch ermittelt(Bestelllänge falsch)

Benötigte Flachriemenlänge korrekt
messen (siehe Kapitel 5.2) und
Flachriemen kürzen, sofern möglich,sonst ersetzen

Für die Bestellung ist die innere
Länge des Flachriemens
entscheidend

Ungenügende Riemen­
spannung, starker Schlupf

Riemenspannung erhöhen(empfohlene Auflegedehnung
beachten)

Tritt keine Verbesserung ein oderwird die empfohlene Auflegedeh­
nung überschritten, bitte Rück­
sprache mit Forbo Movement
Systems halten

Zu hohe Biegefrequenz

Geschwindigkeit reduzieren

Tritt keine Verbesserung ein, bitte
Rücksprache mit Forbo Movement
Systems haltenÜberlastung der Riemenlager,
Relaxation des Flachriemens
nicht abgeschlossen

Flachriemen langsam, ohne Lastlaufen lassen; ggf. in zwei Stufen
spannen (siehe Kapitel 6.3)

Relaxation von Siegling Extremultus
Flachriemen kann bis zu 10 h undmehr dauern. Ist das Spannen desFlachriemens in zwei Stufen nicht
möglich, sind die Lager der Anlage
auf den Sofortwert der Wellenkraft
auszulegen. Bitte dazu Rücksprache
mit Forbo Movement Systems haltenÜberlastung der Riemen­lager
durch Austrocknung desPolyamid-Zugträgers

Bei konstant trockenem Klima:
Riemen leicht entspannen

Polyamid ist empfindlich gegenüberÄnderungen der Umgebungstem­
peratur und der Luftfeuchte. Bei Pro­
blemen bitte Rücksprache mit Forbo
Movement Systems halten

Flachriemen wirdübermäßig heißRiemenscheiben werdenübermäßig heißBei wechselndem Klima:
Flachriemen mit anderem Zug­
trägermaterial einsetzen
Einschnürung

Flachriemen überdehnt (Aufle­
gedehnung zu hoch)

112 Extremultus Kompendium · 01/2019

Flachriemen wechseln, Riemen­
spannung reduzieren (empfohlene
Auflegedehnung beachten)

Bitte Rücksprache mit Forbo Move­ment Systems bzgl. der Auslegungdes Flachriemens halten

11.5 VerschleiSS

Problembeschreibung

Problemursache

Gegenmaßnahmen

Bemerkung/Empfehlung

Verschleiß der Unterseite
des Flachriemens

Abrieb im normalen Betrieb

Keine Gegenmaßnahme
notwendig/möglich

Abrieb/Verschleiß an der Unterseite
des Flachriemens ist normal. Der
Flachriemen ist als Verschleißteil zu
betrachten

Riemenspannung zu geringoder zu übertragende Leistungzu hoch (übermäßiger Schlupf)

Riemenspannung erhöhen(empfohlene Auflegedehnung
beachten)

Der Flachriemen wird ganz oder teil­
weise im Gleitschlupfbereich betrie­ben. Tritt keine Verbesserung ein oderwird die empfohlene Auflegedehnungüberschritten, bitte Rücksprache mit
Forbo Movement Systems halten

Riemenscheiben
sind verschmutzt

Riemenscheiben reinigen

Eine regelmäßig gewartete Anlage
führt zu einer höheren Lebensdauer
der Flachriemen

Drehrillen oder Beschädigun­
gen an den Riemenscheiben

Riemenscheibe überdrehen,
Drehrillen vermeiden

Beschädigungen der Oberfläche derRiemenscheibe können die Laufseite
des Flachriemens schädigen

Riemenscheiben sind nicht
exakt zueinander ausgerichtet

Riemenscheiben parallel und
fluchtend zueinander ausrichten

Falsch ausgerichtete Riemenscheiben(bes. ballige Riemenscheiben) führen
zu deutlich höherer Belastung und zu
kürzerer Lebensdauer der Flachriemen

Riemenscheiben haben
die falsche Geometrie

Riemenscheiben rundballigoder zylindrisch ausführen

Angaben zu Wölbhöhen
siehe Kapitel 8.1

Flachriemen läuft an
Anlagenteile an

Anlage auf stehende Wellen, Lager
und Scheiben sowie auf scharfe
Kanten kontrollieren, die in Kontakt
mit dem Flachriemen kommen
könnenAufgrund der hohen Relativgeschwin­
digkeiten zwischen einem Flachrie­men im Betrieb und einem stehenden
Anlagenteil führt ein derartiger
Kontakt zu einem schnellen Ausfall
des Flachriemens

Lederoberfläche verhärtet,
grober Abrieb

Lederoberfläche mit einer
Draht­bürste aufrauen und mit
Extremultus Sprühpaste pflegenLeder ist ein Naturprodukt, das ohne
regelmäßige Pflege seine besonderen
Eigenschaften verliert. Die Lederober­fläche sollte weich, fettig und mattsein. Pflegehinweise siehe Kapitel 6.4

Verschleiß der Unterseite
des Flachriemens mit feinem
roten Staub

Longitudinalschwingungen

Flachriemen durch einen anderen,
mit geeignetem Zugträger ersetzen

Longitudinalschwingungen lassensich nur durch die Verwendungeines Flachriemens mit anderem
Zugträgermaterial beeinflussen. Bitte
Rücksprache mit Forbo Movement
Systems halten

Verschleiß der Oberseite
des Flachriemens

Abrieb im normalen Betrieb
durch zu transportierendes
Medium (z. B. Papier)Keine Gegenmaßnahme
notwendig/möglich

Abrieb/Verschleiß an der Oberseite
des Flachriemens im Rahmen vonTransportaufgaben ist normal. Der
Flachriemen ist als Verschleißteil zu
betrachten

Siehe „Verschleiß der Unterseite
des Flachriemens“

Siehe „Verschleiß der Unterseite desFlachriemens“

Siehe „Verschleiß der Unterseite desFlachriemens“

113 Extremultus Kompendium · 01/2019

11.5 VerschleiSS

Problembeschreibung

Problemursache

Gegenmaßnahmen

Bemerkung/Empfehlung

Verschleiß der Kante(n)des Flachriemens

Flachriemen läuft an
Anlageteilen an

Riemenscheiben zueinander
ausrichten, Balligkeit der Riemen­scheiben überprüfen, Anlage
auf stehende Wellen, Lager undScheiben sowie auf scharfe Kanten
kontrollieren, die in Kontakt mit dem
Flachriemen kommen können

Aufgrund der hohen Relativgeschwin­
digkeiten zwischen einem Flachrie­men im Betrieb und einem stehenden
Anlagenteil führt ein derartiger
Kontakt zu einem schnellen Ausfall
des Flachriemens

Flachriemen läuft aneine Bordscheibe an

Riemenscheiben zueinander
ausrichten, Balligkeit der Riemen­scheiben überprüfen, Bordscheiben
demontieren

Bordscheiben sind generell zu vermei­
den. Falls Bordscheiben jedoch unver­meidbar sind, Hinweise in Kapitel 8.1
beachten

Kanten nicht gesägt(Polyamid Reihe im Sägegatter
mit Ausrücker)

Flachriemen ersetzen, bei der
Neubestellung auf gesägte Kanten
hinweisen.

Im Betrieb mit einem Ausrücker
haben sich gesägte Kanten bei
Flachriemen der Polyamid Reihe
gegenüber geschnittenen Kanten als
langlebiger erwiesen.

Mindestscheibendurchmesser
unterschritten

Riemenscheiben durch größere
ersetzen oder Siegling Extremultus
Artikel für entsprechenden Mindest­scheibendurchmesser wählen

Siegling Extremultus Flachriemen
werden aus mehreren Lagen in„Sandwichbauweise“ hergestellt. Bei
zu kleinen Riemenscheiben werden
die Spannungen zwischen den Lagenderart groß, dass es zu Trennungenzwischen den Lagen kommen kannÄußere mechanische Einflüsse,Abschälen der Oberfläche

Flachriemen ersetzen und Anlage
auf stehende Wellen, Lager undScheiben sowie auf scharfe Kanten
kontrollieren, die in Kontakt mit dem
Flachriemen kommen können

Aufgrund der hohen Relativgeschwin­
digkeiten zwischen einem Flachrie­men im Betrieb und einem stehenden
Anlagenteil führt ein derartiger
Kontakt zu einem schnellen Ausfall
des Flachriemens

Trennfestigkeit zwischen den
Lagen zu gering

Flachriemen ersetzen

Tritt eine Lagentrennung am Siegling
Extremultus Flachriemen auf und ist
der Mindestscheibendurchmesser
nicht unterschritten, bitte unbedingt
Rücksprache mit Forbo Movement
Systems halten

Lagentrennung(Delamination) im Bereichder EndlosverbindungÜberlastung der Endlosverbin­
dung oder Endlosverbindung
mangelhaft, siehe Kapitel 11.2

siehe Kapitel 11.2

siehe Kapitel 11.2

Flachriemen bekommt
Längsrille(n) und/oderbricht in Längsrichtung

Riemenscheibe(n) ist konischzylindrisch oder spitzballig
ausgeführt

Ballige oder zylindrische Riemen­scheiben einsetzen

Angaben zu den empfohlenen
Geometrien von Riemenscheibensiehe Kapitel 8.1

Riemen läuft auf Bordscheibe
auf

Riemenscheiben zueinander
ausrichten, Balligkeit der Riemen­scheiben überprüfen, Bordscheiben
demontieren

Bordscheiben sind generell zu vermei­
den. Falls Bordscheiben jedoch unver­meidbar sind, Hinweise in Kapitel 8.1
beachten

Lagentrennung(Delamination)

114 Extremultus Kompendium · 01/2019

11.6 Veränderungender Eigenschaften
Problembeschreibung

Problemursache

Gegenmaßnahmen

Bemerkung/Empfehlung

Querrisse in derGummioberfläche

Alterung des Gummimaterials

Keine Gegenmaßnahme
erforderlich/möglich

Querrisse sind ein bekanntes Phäno­
men bei alterndem Gummimaterial,das einer stetigen dynamischen
Beanspruchung unterliegt

Zersetzung

Einfluss von unverträglichen
MedienEingesetzte Temperaturen und
Chemikalien untersuchen undgeeigneten/beständigen
Flachriemen einsetzen

Forbo Movement Systems hat eine
Vielzahl von Siegling Extremultus
Flachriemen im Sortiment, die eineunterschiedliche Beständigkeit
gegenüber Temperatur und/oder
Chemikalien aufweisen. Bei Proble­
men bitte Rücksprache mit Forbo
Movement Systems halten

Versprödung, Vergilbung

Einfluss von UV-Strahlung

Flachriemen vor Strahlung schützen
oder UV-resistenten Flachriemen
einsetzen

Kunststoffe werden, je nach Dauer
und Intensität, unter Einwirkung von
UV-A-, B- und C-Strahlung (Sonnen­
licht) chemisch abgebaut (Alterung).
Die UV-Strahlung bewirkt eine Ver­
sprödung und eine Farbveränderung(Vergilbung) des Materials. Für den
Einsatz in Anwendungen, bei dem die
Flachriemen erhöhter UV-Strahlung
ausgesetzt sind, hat Forbo Move­ment Systems spezielle Produkte
im Sortiment. Bei Problemen bitte
Rücksprache mit Forbo Movement
Systems halten.

Wellenkraft/übertragbare
Leistung sinkt

Einfluss von Umgebungstem­
peratur und Luftfeuchtigkeit

Klimaverhältnisse kontrollieren,
Spezifikation des Flachriemensbeachten, ggf. Flachriemen durcheinen anderen, mit geeignetem
Zugträger ersetzen

Polyamid ist empfindlich gegenüberÄnderungen der Umgebungstem­
peratur und der Luftfeuchte. Bei Pro­
blemen bitte Rücksprache mit Forbo
Movement Systems halten

115 Extremultus Kompendium · 01/2019

116 Extremultus Kompendium · 01/201912	Glossar

117 Extremultus Kompendium · 01/2019

12 Glossar

A

Begriff

Erklärung

AbriebAbrieb, auch Abrasion oder Verschleiß genannt, beschreibt den Materialverlust an der Oberfläche von Materialienwährend des Gebrauchs. Abrieb wird durch mechanische Beanspruchung (z. B. Reibung) verursacht. Abhängig vonden Materialien und Oberflächenbeschaffenheiten lösen sich dabei Partikel (Staub) von den Oberflächen der Kon­
taktpartner (z. B. Flachriemen und Riemenscheiben).

Abtriebsscheibe

Riemenscheibe am Generator oder der Arbeitsmaschine, an der die Umfangskraft bzw. das Drehmoment der
Antriebsscheibe durch den Flachriemen übertragen wird.

AntistatischEigenschaft eines Bauteils elektrostatische Aufladungen gezielt abzuleiten, um eine plötzliche Entladung zu
verhindern. Antistatische Siegling Extremultus Flachriemen sind dazu mit leitfähigen Komponenten ausgestattet.
Der Widerstand (RDi gemäß ISO 21178) liegt unter 3 · 108 Ω.

Antriebsriemen

Speziell für die Übertragung hoher Leistungen entwickelte Siegling Extremultus Flachriemen, mit denen eine Leis­tung zwischen dem treibenden (z. B. Motor) und getriebenen (z. B. Schwungrad) Maschinenelement übertragen wird.
Weitere Informationen in Kapitel 2.9.

Antriebsscheibe

Riemenscheibe am Motor oder einer Turbine, die angetrieben wird und dadurch eine Umfangskraft auf den
Flachriemen überträgt.

AramidZugträgermaterial mit hoher Zugfestigkeit und hohem E-Modul. Wird in Siegling Extremultus Flachriemen in Formvon Cordfäden (endlos gewickelter Flachriemen) oder als Garn im Mischgewebe zusammen mit Polyestergarn
eingesetzt.

Auflegedehnung (ALD)

Um eine Leistung/Kraft übertragen zu können, muss der Flachriemen in der Anlage gespannt werden. Die Auflege­
dehnung (ALD) gibt dabei die Dehnung, also die Längenänderung des Flachriemens in Prozent an, die zum Aufbrin­gen der erforderlichen Spannung notwendig ist.

Ausrücker, Ausrückerrolle

Als Ausrücker wird eine Vorrichtung zur seitlichen Verschiebung eines Flachriemens (Antriebsriemen) im laufenden
Betrieb bezeichnet. Diese Vorrichtung kommt hauptsächlich in Hackerantrieben zum Einsatz. Der Kontakt mit derBandkante des Flachriemens erfolgt über eine so genannte Ausrückerrolle, die entweder fest oder rollend gelagert
ausgeführt sein kann.

B B_Rex

Forbo Movement Systems Software zur Auslegung der Riementriebe sowie Auswahl geeigneter Siegling Extremultus
Flachriemen.

Balligkeit

Wölbung der Lauffläche der Riemenscheibe um einen zentrierten Lauf des Flachriemens zu ermöglichen.
Weitere Informationen in Kapitel 8.1.

Bandkantenversiegelung

Umhüllung/Versiegelung der Bandkante/Flachriemenkante i.d.R. mit dem Beschichtungswerkstoff.
Weitere Informationen in Kapitel 7.4.

Bemessungskraft

Die Bemessungskraft ergibt sich aus der zu übertragenden Umfangskraft multipliziert mit dem Betriebsfaktor c2.

Beruhigerrolle

Rolle die zur Beruhigung eines schwingenden („flatternden“) Riementrums eingesetzt wird, um die freischwingende
Länge zu verändern.

Beruhigter Wert
der Wellenkraft

Wellenkraft nach der Relaxation des Flachriemens. Weitere Informationen in Kapitel 6.3

Bestelllänge

Länge, die zur Bestellung und Fertigung des Flachriemens notwendig ist. Die Ermittlung der Bestelllänge ist in
Kapitel 5.2 beschrieben.

118 Extremultus Kompendium · 01/2019

Begriff
Betriebsfaktor

Der Betriebsfaktor c2 ist ein Sicherheitsfaktor, um den die zu übertragende Umfangskraft, aufgrund ungleichmäßiger
Belastung und/oder Kraftstöße während der Anwendung, erhöht wird.

Biegefrequenz

Anzahl der Biegevorgänge eines Flachriemens pro Zeiteinheit. Beispiel: Vollzieht ein Riemen einen vollen Umlaufüber zwei Scheiben innerhalb einer Sekunde beträgt die rechnerische Biegefrequenz 2 1/s = 2 Hz.

Bleibende Dehnung

Der Anteil der Auflegedehnung, der sich nach einer Entspannung oder einem Ausbau des Flachriemens
nicht zurückbildet.

Bogenlänge

Länge des Flachriemens, der sich, durch den Umschlingungswinkel, im Kontakt mit der Riemenscheibe befindet

Bordscheibe

Eine Riemenscheibe mit zusätzlich einer oder zwei „Wänden“ an den Scheibenkanten. Weitere Informationen in
Kapitel 8.1.

Breitenbezogene
Nennumfangskraft

Die breitenbezogene Nennumfangskraft gibt die Umfangskraft an, die bei optimaler Auflegedehnung optimalen
Schlupf von einem Flachriemen pro 1 mm Breite des Flachriemens übertragen werden kann.

C Cordfäden
D Dämpfung

E

Erklärung

Siehe „Endlos gewickelter Flachriemen“.
Beschreibt die zeitliche Abnahme der Amplitude einer Schwingung. Je höher die Dämpfung eines Flachriemens ist,
desto schneller werden Schwingungen infolge einer stoßartigen oder periodischen Anregung abgebaut.

Dehnschlupf

Dehnschlupf bedeutet, dass die durch die Umfangskraft FU entstehenden Kraft- und Dehnungsunterschiede in
den Riementrumen (F1 und F2) durch das elastische Materialverhalten des Flachriemens ausgeglichen werden.
Flachriemen sollten im normalen Betrieb in diesem Schlupfbereich betrieben werden.

Dehnung

Längenänderung des Flachriemens aufgrund einer äußeren Krafteinwirkung.

Doppelgurtriemen

Speziell für Doppelgurtförderer entwickelte Siegling Extremultus Flachriemen. Hierbei sind sowohl die Ober- als auchdie Unterseite mit einer gleitfreudigen Textilbeschichtung mit besonderen elektrostatischen Eigenschaften versehen.
Weitere Informationen in Kapitel 2.9.

E-Modul, Elastizitätsmodul

Materialkennwert, der den Zusammenhang zwischen der Spannung und der Dehnung eines Materials im elastischen
Verformungsbereich beschreibt. Das bedeutet, dass je höher der E-Modul eines Materials ist, desto mehr Spannung,also Kraft pro Fläche, wird benötigt um eine Dehnung (Längenänderung) von z. B. 1 % des Materials hervorzurufen.

Einlaufverhältnis

Das Einlaufverhältnis csofort beschreibt das Verhältnis aus dem Sofortwert der Wellenkraft und dem beruhigten Wert.
Durch die Multiplikation des Einlaufverhältnisses mit der statischen Wellenkraft Fws erhält man die Sofort­wellenkraft,die direkt nach dem Hochspannen (vor der Relaxation) des Flachriemens auf die Lager der Anlage wirkt.

Einlaufverhalten

Siehe „Relaxation“.

Elastische Food Bänder

Speziell entwickelte Siegling Extremultus Flachriemen für den Einsatz im hygienesensiblen Bereichen, wie z. B. derLebensmittelindustrie. Weitere Informationen in Kapitel 2.9.

Elastomer

Formfeste, aber elastisch verformbare Kunststoffe (z. B. Gummi). Elastomere bestehen aus weitmaschig vernetzten
Polymeren. Die Weitmaschigkeit erlaubt unter Zugbelastung eine Streckung des Materials.

Elektrostatik

Lehre der ruhenden elektrischen Ladungen, Ladungsverteilungen und der mit elektrischen Feldern geladener Körper.
Bei Flachriemen entstehen durch die stetige Berührung und Trennung der Flachriemen und der Riemenscheiben(Triboelektrischer Effekt) Potentialunterschiede, die bei unkontrollierter Entladung Schäden verursachen können.

119 Extremultus Kompendium · 01/2019

12 Glossar

Begriff

F

Erklärung

Endloser Riemen

Flachriemen mit einer Endlosverbindung nach Kapitel 7.2 (außer endlos gewickelte Flachriemen)

Endlos gewickelter
Flachriemen

Flachriemen mit einem Zugträger aus Cordfäden, die helixförmig um zwei Zylinder gewickelt und beschichtet
werden. Weitere Informationen in Kapitel 2.2.

Endlosverbindung

Verbindung im Flachriemen nach Kapitel 7.2.

Extremultus Product Finder

Online Hilfsmittel zur schnellen, komfortablen Artikelsuche (für Siegling Extremultus Flachriemen).
Weitere Informationen in Kapitel 4.4.
Verfügbar unter: www.forbo.com/movement > E-Tools

Extremultus Sprühpaste

Pflegemittel für Siegling Extremultus Antriebsriemen mit Lederbeschichtung. Artikel-Nummer: 880026.

Faltschachtelriemen

Speziell für den Einsatz in Faltschachtelmaschinen entwickelte Siegling Extremultus Flachriemen. Hierbei sind die
Oberseite und oftmals auch die Unterseite mit Beschichtungsmaterialien zu versehen, die ein hohes Grip-Niveau
und gleichzeitig eine hohe Abriebfestigkeit aufweisen. Weitere Informationen in Kapitel 2.9.

Federkonstante

Verhältnis aus der Auslenkung einer Feder oder eines elastischen Bauteils (z. B. Flachriemen) und der zur Auslenkung
erforderlichen Kraft. Die Federkonstante ist materialabhängig und gilt nur für den elastischen Bereich der Materialien.

Flash Star™

Siegling Extremultus Artikel mit HC+ Klassifizierung. Siehe „Highly Conductive (HC/HC+)“.

Fliehkraft

Die Zentrifugalkraft (ugs. Fliehkraft) ist eine Kraft, die den Flachriemen an den Riemenscheiben nach außen „zieht“und dadurch zu einer Reduzierung der Wellenkraft führt. Allerdings handelt es sich hierbei um eine Scheinkraft(keine reale Kraft), aufgrund der Massenträgheit. Ihr entgegengerichtet ist die Zentripetalkraft (reale Kraft). Vor allem
bei hohen Geschwindigkeiten darf die Fliehkraft nicht vernachlässigt werden.

G Gewebe

Verkreuztes Fadensystem aus Kettfäden (Längsrichtung) und Schussfäden (Querrichtung). Wird in diversen Siegling
Extremultus Flachriemen als Zugträger eingesetzt. Weitere Informationen in Kapitel 2.2.

Gleitschlupf

Im Gegensatz zum Dehnschlupf können die Kraft- und Dehnungsunterschiede in den Riementrumen (F1 und F2), diedurch die Umfangskraft FU entstehen, in diesem Schlupfbereich nicht mehr vollständig durch das elastische Material­verhalten des Flachriemens ausgeglichen werden. Der Flachriemen rutscht auf der Riemenscheibe durch und sollte
in diesem Schlupfbereich nicht betrieben werden.

Grip Star™

Siegling Extremultus Artikel, mit einer thermoplastischen High oder Medium Grip Beschichtung (Beschichtungs­
werkstoff R). Grip Star™ Artikel haben alle Vorteile von Gummi, ohne die gummitypischen Alterungserscheinungen
wie Versprödung und Querrisse aufzuweisen.

Grundauflegedehnung

Dehnungswert, mit dem der Flachriemen aufgelegt werden muss, um die zu übertragende Umfangskraft, ohne
Berücksichtigung der Fliehkraft, übertragen zu können.

Gummi

Visko-elastischer Werkstoff (vulkanisierter Kautschuk) aus der Gruppe der Elastomere.

H Haltezeit

Zeit, die die Heiztemperatur zur Herstellung einer Z-, Keil-, Stoß- oder Überlappungsverbindung an dem Flachriemen
bzw. dem Heizgerät anliegen muss um eine sichere Verbindung zu garantieren.

Heiztemperatur

Temperatur, die zur Herstellung einer Z-, Keil-, Stoß- oder Überlappungsverbindung im Heizgerät eingestellt seinmuss um eine sichere Verbindung zu garantieren.

Heizzange/-gerät

Gerät, mit dem eine Z-, Keil-, Stoß- oder Überlappungsverbindung hergestellt wird.

120 Extremultus Kompendium · 01/2019

Begriff
Highly Conductive (HC/HC+)

Erklärung
Eigenschaft eines Bauteils elektrostatische Aufladungen gezielt abzuleiten, um eine plötzliche unkontrollierte
Entladung zu verhindern. Siegling Extremultus Flachriemen sind dazu mit leitfähigen Komponenten im Flachriemen­aufbau ausgestattet.
HC: Antistatik-Eigenschaften müssen erfüllt sein und eine Leitfähigkeit auf der Oberfläche in Längsrichtung(Widerstand ROB gemäß ISO 21178 unter 3 · 108 Ω) gegeben sein.
HC+: HC-Eigenschaften müssen auf der Ober- und Unterseite erfüllt sein und eine Leitfähigkeit durch das Bandhindurch (Widerstand RD gemäß ISO 21178 unter 109 Ω) gegeben sein.
Siegling Extremultus Artikel mit HC+ Eigenschaft werden mit Flash Star™ bezeichnet.

K Keilverbindung

L

Verbindungsart mit keilförmig vorbereiteten Enden für Siegling Extremultus Flachriemen, die übereinander gelegt
und verbunden werden. Die Verbindung erfolgt im Klebeverfahren. Weitere Informationen in Kapitel 7.2.

Klimabeständigkeit

Die Klimabeständigkeit beschreibt die Fähigkeit eines Siegling Extremultus Flachriemens auch bei unterschiedlichen
Umgebungsbedingungen (z. B. rel. Luftfeuchte) zuverlässig die erforderlichen Kräfte zu übertragen.

Konfektionierung

Konfektionieren umfasst das Zuschneiden auf Länge und Breite, das Vorbereiten und das Erzeugen der Endlos­
verbindung sowie das Lochen und die Bandkantenbearbeitung des Siegling Extremultus Flachriemens. Je nach
Kundenwunsch kann die Konfektionierung sämtliche Punkte oder auch nur Teile davon umfassen.

Kraftspitzen

Kurzzeitige Erhöhung der Belastung des Flachriemens (z. B. im Start-Stopp-Betrieb).

Kunststoff

Werkstoffe mit guten technischen Eigenschaften, die hauptsächlich aus Makromolekülen bestehen. Kunststoffe
lassen sich in die Gruppen Thermoplaste, Duroplaste und Elastomere unterteilen.

Lasttrum

Lasttrum beschreibt den Teil des Flachriemens, an dem von der Antriebsscheibe gezogen wird. Im Betrieb treten
dort die höchsten Kräfte im Flachriemen auf.

Laufgeräusch

Als Laufgeräusch wird das Geräusch beschrieben, welches bei der Flachriemen im dynamischen Einsatz, also im Lauf,erzeugt. Teilweise können ungewöhnliche Laufgeräusche auf einen Defekt oder Fehler hindeuten. Weiter Informatio­
nen hierzu fnden Sie in Kapitel 11.3.

Laufrichtung

Von Forbo Movement Systems empfohlene Einbaurichtung des Siegling Extremultus Flachriemen. Vor allem bei
Flachriemen mit einer Keilverbindung kann die Lauf- bzw. Einbaurichtung entscheidend sein, um ein Öffnen der
Verbindung zu vermeiden.

Lebensmittelkonformität

Siegling Extremultus Flachriemen, die bestimmte Kriterien (z. B. FDA oder EU) erfüllen, um in der Lebensmittel­
industrie eingesetzt werden zu können

Leerlauf

Grundsätzlich kann in Anlagen zwischen drei Betriebszustände unterschieden werden: Leerlauf, Teillast und Volllast.
Der Leerlauf beschreibt dabei den Betriebszustand bei dem keine Leistungs-/Kraftübertragung erfolgt.

Leertrum

Leertrum beschreibt den Teil des Flachriemens, an dem nicht von der Antriebsscheibe gezogen wird. Im Betrieb
treten dort z.T. deutlich geringere Kräfte als im Lasttrum auf.

Leistung

Physikalische Größe, die sich aus der zu übertragenden Kraft und der Geschwindigkeit des Flachriemens oder dem
zu übertragenden Drehmoment und der Drehzahl berechnet.

121 Extremultus Kompendium · 01/2019

12 Glossar

M

Begriff
Maschinenband

Speziell entwickelte Siegling Extremultus Flachriemen für Transport-, Verteil-, Positionier- und weitere Aufgaben
innerhalb einer Produktionslinie. Weitere Informationen in Kapitel 2.9.

Massenträgheitsmoment

Das Massenträgheitsmoment gibt den Widerstand eines starren Körpers gegenüber einer Änderung seiner Rota­
tionsbewegung um eine gegebene Achse an und ist dabei von der Massenverteilung in Bezug auf die Drehachse
abhängig. Bei großen Zwei-Scheibentrieben z. B. in Wasserkraftwerken werden die Massenträgheitsmomente dertreibenden und der getriebenen Seite benötigt, um die longitudinale Eigenfrequenz der Anlage zu berechnen.

Mindestscheiben­
durchmesser

Für sämtliche Siegling Extremultus Flachriemen ist ein Mindestscheibendurchmesser freigegeben. Werden Riemen­scheiben mit geringerem Durchmesser verwendet, können Schäden am Flachriemen infolge zu großer Stauchungoder Dehnung bei der Umlenkung entstehen.

Mischgewebe

Gewebe, bei dem die Kett- und Schussfäden aus unterschiedlichen Materialien bestehen (z. B. Kettfäden aus Aramid
und Schussfäden aus Polyester).

Mitnahme,
Mitnahmefähigkeit

Die Mitnahme oder Mitnahmefähigkeit beschreibt die Fähigkeit einer Beschichtung und Struktur eines Siegling
Extremultus Flachriemens zur sicheren Förderung eines Transportguts (z.B. von Lebensmitteln in einer Schneide­maschine oder von Pappe in einer Faltschachtelklebemaschine).

N Nennumfangskraft

Die Nennumfangskraft gibt die Umfangskraft an, die bei optimaler Auflegedehnung und optimalen Schlupf voneinem Flachriemen übertragen werden kann.

Nomenklatur

Als Nomenklatur wird die Benennung der Siegling Extremultus Flachriemen bezeichnet, durch die eine eindeutige
Identifizierung auf Basis der verwendeten Materialien, Eigenschaften und Oberflächenstrukturen (z. B. GG 30E-30
NSTR/NSTR schwarz) möglich ist.

Normklima

Für die Konditionierung und Prüfung von Kunststoffen gibt die DIN EN ISO 291 als Normalklima für nicht tropische
Länder eine Lufttemperatur von 23 °C und eine relative Luftfeuchte von 50 %, für tropische Länder von 27 °C und 65 %an.

O Oberflächenstruktur

P

Erklärung

Mit Oberflächenstruktur wird die Beschaffenheit der Oberfläche der Siegling Extremultus Flachriemen beschrieben.
Es wird zwischen Feinstruktur (FSTR), Normalstruktur (NSTR), Grobstruktur (GSTR), Negative Pyramiden Struktur (NP),Glatt (GL), Gewebeoberfläche (FBRC), Lederoberfläche (LTHR), High Performance (HP) unterschieden. Weitere Infor­
mationen in Kapitel 2.2.

Oberseite

Seite des Flachriemens, die nicht mit der Oberfläche der Antriebsscheibe in Kontakt kommt. Früher auch als
Funktionsseite bezeichnet.

Pfeiftrieb

Ein hochfrequentes Geräusch das bei einer Kraftübertragung über einen Flachriemen entsteht. Das Übersetzungs­
verhältnis ist dabei in der Regel über 5:1.

Polyamid

Synthetischer, teilkristalliner, thermoplastischer Kunststoff mit hervorragender Festigkeit und Zähigkeit. Polyamid hateine gute chemische Beständigkeit gegenüber organischen Lösungsmitteln und eine relativ hohe Schmelztempera­
tur. Allerdings ist dieser Kunststoff empfindlich gegenüber Temperatur- und Luftfeuchteveränderungen. Der Einsatz
in Siegling Extremultus Flachriemen erfolgt zumeist in Form eines hochverstreckten Zugbands.

Polyester

Polyester ist ein synthetischer, thermoplastischer Kunststoff, der in Siegling Extremultus Flachriemen als Gewebe­
zugträger eingesetzt wird. Die dafür verwendeten Polyesterfasern zeichnen sich durch ein gutes Verschleißverhaltensowie eine hohe Bruchdehnung aus.

122 Extremultus Kompendium · 01/2019

Begriff
Polyurethan

Polyurethan ist ein Kunststoff oder Kunstharz, der aus der Polyadditionsreaktion von Diolen/Polyolen mit Polyisocy­
anaten entsteht. Je nach Vernetzungsgrad und variierbarer Engmaschigkeit der Vernetzung kann das Polyurethan
ein Duroplast, Thermoplast oder Elastomer sein. In den Siegling Extremultus Flachriemen werden thermoplastische
Polyurethane eingesetzt.

Product Finder

Online Hilfsmittel zur schnellen, komfortablen Artikelsuche (für Siegling Extremultus Flachriemen).
Weitere Informationen in Kapitel 4.4.
Verfügbar unter: www.forbo.com/movement > E-Tools

Q Querrisse
R Reibwert, Reibbeiwert

S

Erklärung

Phänomen, das bei der Alterung von dynamisch belastetem Gummi entsteht.
Der Reibwert µ ist ein Maß für die Reibungskraft im Verhältnis zur Anpresskraft. Der Reibwert ist dabei abhängig vonden Materialien und der Oberflächenstruktur. In diesem Fall sind die Materialien und Oberflächen des Flachriemens(Unterseite) und der Riemenscheiben ausschlaggebend

Relaxation (Relaxierung)Typisches Verhalten von Kunststoffen in dynamischen Anwendungen. Im Riementrieb bedeutet dies eine „Entspan­nung“ des Zugträgers infolge des „Setzens“. Erkennbar ist dieser Vorgang durch eine Reduzierung der Wellenkraft
innerhalb der ersten Stunden im Betrieb des Flachriemens. Nähere Informationen in Kapitel 6.3.

Rho-Wert (ρ)

Der Rho-Wert (ρ) berechnet sich aus dem Quotienten der Umfangskraft und der Berührfläche mit der Riemen­scheibe. Er beschreibt die Fähigkeit eines Zugträgers zur Übertragung einer Umfangskraft.

Riemenkonstruktion

Aufbau des Flachriemens. Weitere Informationen in Kapitel 2.2.

Riemenscheibe

Rotationssymmetrisches Maschinenelement, auf dem der Flachriemen in einem Riementrieb aufgelegt wird. In
der Berührfläche zwischen der Riemenscheibe und dem Flachriemen findet die kraftschlüssige Übertragung derLeistung statt.

Riemenspannung

Spannung im Flachriemen, die zu einer kraftschlüssigen Leistungsübertragung erforderlich ist. Die erforderliche
Riemenspannung wird durch das Auflegen des Flachriemens mit einer definierten Auflegedehnung eingestellt.

Rollenbahnantriebsriemen

Speziell für den Einsatz in angetriebenen Rollenbahnförderern entwickelte Siegling Extremultus Flachriemen.
Sie zeichnen sich durch eine hohe Abriebfestigkeit bei gleichzeitig geringer Walkarbeit aus.
Weitere Informationen in Kapitel 2.9.

Schlupf

Bezeichnet das Abweichen der Geschwindigkeiten miteinander in Reibkontakt stehender mechanischer Elemente
in Prozent. Beim Riementrieb tritt Schlupf zwischen dem Flachriemen und den Riemenscheiben auf. Hier wird
zwischen Dehnschlupf (im normalen Betrieb) und Gleitschlupf (Überlast) unterschieden.

Schwingungen longitudinal

Nicht sichtbare Schwingungen des Flachriemens bzw. der gesamten Anlage in Längsrichtung.
Weitere Informationen in Kapitel 9.8.

Schwingungen transversal

Sichtbare Schwingungen des Flachriemens bzw. des Last- und/oder Leertrums senkrecht zur Laufrichtung(Flachriemen „flattert“). Weitere Informationen in Kapitel 9.8.

Sofortwert der Wellenkraft

Wellenkraft vor der Relaxation des Flachriemens. Weitere Informationen in Kapitel 6.3

Spannstation

Vorrichtung an der Anlage/Förderer zur Krafteinleitung beim Spannen von Flachriemen.

Spannung

Mechanische Spannung ist eine Kraft pro Flächeneinheit, die in einer gedachten Schnittfläche durch einen Körper
(z. B. dem Querschnitt des Flachriemens) wirkt.

123 Extremultus Kompendium · 01/2019

12 Glossar

Begriff

T

Erklärung

Spannweg

Weg, der der Spannstation beim Spannen von Flachriemen zur Verfügung steht.

Steifigkeit, Biegesteifigkeit

Widerstand des Flachriemens gegen elastische Verformung durch Biegung beim Lauf über die Scheiben.

Stoßverbindung

Verbindungsart für einige Siegling Extremultus Flachriemen der Polyurethan Reihe. Die Enden der Flachriemen
werden dabei stirnseitig aufgeschmolzen und miteinander verbunden. Weitere Informationen in Kapitel 7.2.

Tangentialriemen

Speziell entwickelte Siegling Extremultus Flachriemen für den Einsatz als Spindelantriebe in Spinn- und Zwirn­
maschinen. Diese Flachriemen weisen eine besondere Dickengleichheit über den gesamten Flachriemen,auch in Bereich der Endlosverbindung, auf, um Drehzahlschwankungen an den Spindeln zu minimieren.
Weitere Informationen in Kapitel 2.9.

Teillast

Grundsätzlich kann in Anlagen zwischen drei Betriebszuständen unterschieden werden: Leerlauf, Teillast und Volllast.
Die Teillast beschreibt dabei den Betriebszustand zwischen dem Leerlauf (keine Leistungs-/Kraftübertragung) undder Volllast (maximale Leistungs-/Kraftübertragung)

Temperaturbeständigkeit

Die Temperaturbeständigkeit beschreibt die Fähigkeit eines Siegling Extremultus Flachriemens auch bei höheren
Temperaturen zuverlässig die erforderlichen Kräfte zu übertragen.

Thermoplast

Kunststoffe, die sich in einem bestimmten Temperaturbereich (thermoplastisch) verformen lassen. Dieser Vorgang
kann beliebig oft wiederholt werden, sofern keine thermische Zersetzung des Materials durch Überhitzung einsetzt.
Durch dieses Materialverhalten ist es zudem möglich, thermoplastisches Material aufzuschmelzen und zu schweißen.
Dieser Effekt wird bei der Herstellung einer Endlosverbindung von Siegling Extremultus Flachriemen mit thermo­
plastischem Zugträger genutzt.

Totspannen

Phänomen, das bei der Installation neuer Flachriemen auftreten kann, wenn dieser in vielen kleinen Stufen hoch­gespannt wird. Die physikalischen Eigenschaften des Flachriemens bzw. Zugträgers werden derart verändert,dass eine sichere Leistungs-/Kraftübertragung nicht mehr möglich ist. Weitere Informationen in Kapitel 6.3.

Triboelektrischer Effekt

Effekt, der die Aufladung (Bildung von Potentialunterschieden) von unterschiedlichen Materialien durch häufiges
Zusammenführen und Trennen beschreibt. Die tatsächliche Quantität der Ladungstrennung durch den triboelek­
trischen Effekt hängt von Faktoren wie Temperatur, Oberflächenbeschaffenheit, elektrische Leitfähigkeit, Wasser­
aufnahme und der Position der Materialien in der triboelektrischen Reihe (Elektronenaffinität) ab.

U ÜberlappungsverbindungÜbersetzungsverhältnis

Verbindungsart für Siegling Extremultus Flachriemen der Polyurethan Reihe. Die Enden der Flachriemen werden
mit einer Überlappung von 2 mm übereinander gelegt und im Schmelzverfahren verbunden.
Weitere Informationen in Kapitel 7.2.
Das Übersetzungsverhältnis i gibt das Verhältnis der Drehzahlen (und damit auch der Durchmesser der Riemen­scheiben) zwischen der treibenden und der getriebenen Seite an.
i=

n1
d
= 2
d1
n2

Übertragungsfähigkeit

siehe Rho-Wert (ρ)

Umfangskraft

Kraft, die bei gegebener Leistung und Geschwindigkeit auf den Flachriemen während der Leistungsübertragung
ausgeübt wird. Weitere Informationen in Kapitel 2.6.

Umschlingungswinkel

Kontaktbereich in Winkelgraden, in denen der Flachriemen die Riemenscheibe umschließt.

Unterseite

Seite des Flachriemens, die direkt mit der Oberfläche der Antriebsscheibe in Kontakt kommt. Früher auch als
Laufseite bezeichnet.

124 Extremultus Kompendium · 01/2019

V

Begriff
Verbinder, mechanischSonderverbindung für einige Siegling Extremultus Flachriemen. In die Enden der Flachriemen werden
Drahtklammern oder Scharniere eingepresst und diese mit einem Draht oder Pin verbunden.
Weitere Informationen in Kapitel 7.2.

Verbindung

Siehe „Endlosverbindung“.

Verbindungsanleitung

Anleitung zur Erstellung einer Endlosverbindung

Verschleiß

Siehe „Abrieb“.

Volllast

Grundsätzlich kann in Anlagen zwischen drei Betriebszustände unterschieden werden: Leerlauf, Teillast und Volllast.
Die Volllast beschreibt dabei den Betriebszustand bei dem die maximale Leistungs-/Kraftübertragung erfolgt.

W Wellenkraft

Z

Erklärung

Kraft, die durch die Auflegedehnung und damit durch die Spannung des Flachriemens auf die Wellen und Lager
der Riemenscheiben ausgeübt wird. Die Wellenkraft ist somit maßgeblich für die maximal übertragbare Leistung.
Weitere Informationen in Kapitel 2.6.

Wölbung

Siehe „Balligkeit“.

Z-Verbindung

Verbindungsart für Siegling Extremultus Flachriemen der Polyester, Aramid und Polyurethan Reihe. Die Enden derFlachriemen werden mit einer Stanze Z-förmig gestanzt, zusammengelegt und im Schmelzverfahren verbunden.
Weitere Informationen in Kapitel 7.2.

Zugband

Hochverstrecktes Polyamid in Form eines Bandes zur Verwendung als Zugträgermaterial für Flachriemen mit hoher
Kraftübertragung. Weitere Information in Kapitel 2.2.

Zugträger

Teil des Flachriemens, der für die Festigkeit des Flachriemens und damit für die Aufnahme der Kräfte, die im Betrieb
auf den Flachriemen wirken, verantwortlich ist. Weitere Information in Kapitel 2.2.

125 Extremultus Kompendium · 01/2019

13 Rechtlicher Hinweis

Wegen der Vielfalt der Verwendungs­zwecke unserer
Produkte sowie der jeweiligen be­son­deren Gegeben­heiten
stellen unsere Gebrauchs­anweisungen, An­gaben undAuskünfte über Eignung und Anwendung der Produkte nur
all­gemeine Richtlinien dar und entbinden den Besteller
nicht von der eigenverant­wortlichen Erprobung und­Prüfung. Bei anwendungs­technischer Unterstützung durch
uns trägt der Besteller das Risiko des Gelingens seines
Werkes.

126 Extremultus Kompendium · 01/2019

127 Extremultus Kompendium · 01/2019

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01/19 · GB · Nachdruck, Vervielfältigung – auch auszugsweise – nur mit unserer Genehmigung. Änderungen vorbehalten.

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Ferti­gungs­abläufe sichern den konstant hohen Standard
unserer Produkte und Dienst­leistun­gen. Das Forbo Siegling
Qualitätsmanagement­system ist nach ISO 9001 zertifiziert.