OPTIMIST WORLD CHAMPIONSHIP 2015,

August 25 – Septemder 5

Dziwnow, Poland

Equipment Inspection
Photo Report

JPN 3257 Yoshiki TAMAYAMA

JPN 3174 Rikuta HATTORIJPN 3115 Lisa NUKUIJPN 3294 Ryotaro SUZUKI

JPN 3320 Kohjiroh NAIKI
Team leader Maiko SATO

Coach Junichiro SHIRAISHCountry Representative Kanae HATTORIIODA 世界選手権 2015 ／ポーランド大会
主 催 者 ： 国際OP協会（IODA)

ポーランドOP協会（PSKO)

公式日程 : 2015.8.25～2015.9.05（計測／3日
開 催 地 ： ポーランド、ジブヌフ市

ジブヌフ市

個人戦／６日

会場：ジブヌフ マリーナ

チームレース／２日）
レース海面：バルト海 ポモルスカ湾

参 加 国 ： 世界には IODAメンバー国が 104 あり、 そのうちの 58ヵ国から 275艇が参加
大会構成： ① 個人戦（IWC）275艇を４つのフリートに分け 予選を5レース以上完了させた時点で決勝フリートを固定する（ゴールド、シルバー、ブロンズ、エメラルド）。 予選・決勝を会わせて 10レースを予定。
② チームレース（TRWC）参加58ヵ国の予選成績 上位48チーム（国）が２日間で予選・決勝を行う。
IODA 役員 ：副会長 3名（会長の Peter Barclay（PER) は 奥様のご病気により欠席）

Abdur Rehman Arshad アジア、アフリカ、オセアニア、Carla Stanley ヨーロッパ、事務局 3名

Sally Burnett （GBR）

計測委員会 7名

Susan Elliot Beatty （CAN

Curly Morris, IM （IRL）

Jurgen Cluytmans IM （BEL）

Wataru Arakawa IM （JPN）

Julie Dearden （GBR トラッキング）

レガッタ）

Jean-Luc Gauthier IM （FRA）

Jose Nigaglioni 南北アメリカ、

Diego Freiria （URU）

Hyo-Kyung Jang IM （KOR）

Conxa Ontiveros （ESP）

レース委員会 David Campbell-James IRO（GBR）
ジブヌフ マリーナ

ポーランド 役員

レース海面↓実行委員会 役員：Tomasz Chamera（ポーランドOP協会 会長）
Grzeborz Jozwiak （ジブヌフ市長）
Maciej Cylupa (実行委員長）
レース委員会 ： 委員長

Ewa Jodlowska IRO (POL) 他 9名 ＋計 測 委員会

Jarek Plaszcyca IM（POL)

: 委員長

補助員

+ ポーランド計測チーム

プロテスト委員会：チーフジャッジ Stephen Wrigley (USA)＋ IODA計測チーム

チーフアンパイア Chris Atkins（GBR)

Neven Baran (CRO)

Ilker Bayinder (TUR)

Marta Llinares (DEN)

Alvaro Robaina (URU)

Michal Jodlowski (POL)

Anastazja Lewandowska (POL)

Jacob Andersen (DEN)

Boguslaw Noczordynski (POL)

／20日

８月(木）

オプティミストの 一丁目一番地と言えば、World の会場に決まっている。それは1962年に第1回Worldが英国で開かれ時から変わってはいない。当時の参加国はデンマーク、英国、西ドイツ、それにスェーデンの たった４か国だった。 それから53年後の2015年、ポーランドが一丁目一番地となった。今年のオプ
ティの聖地に たどりつくのは、58

ジブヌフ は 夏のバカンスを求めて観光客が押し寄せる、バルト海に面した町、World はこのビーチ沖で 連日 戦いが繰り広げられた。

アガタAgatha Antoszczukの国から、主役である275名の少年少女と 家族、役員、コーチ達だ。

最初にポーランドで接触したのは アガタさん。20:35 最寄りのローカル空
港に着くと出迎えはいない。 しばし待つと電話とメールが入る。ベルリンで南米チームを拾ったバスが我々も拾うために向かっているので待ってて欲しと言う、彼女の任務は宿泊と送迎で、600人程はいると思われる入国者をさばき、部屋割りを仕切る事。今日は公式日よりも5日も早いが、上位を狙うチームは既に到着している。バスには彼女は乗っていなくて、運転手はホテルがどこだか判らない。すると女性が 街道の脇に立っていて、バスが通り過ぎるとダッシュでバスを抜いて走る。
これがポーランド流かと思う。彼女はホテル玄関まで疾走し 止まり、20時間の日本からの旅程を終えた。
最初の宿は 早期到着したので 仮の宿舎だった。
でもきれいな建物。

／2１日 (金）

８月

朝、実行委員長のマック Maciej
Cylupa に挨拶する。ポーランドの計測チーム、IODAの計測チー
ムも今日は来ていなくて明日だと言う。ネットに出ていない S I が欲しいと言っても明日だと言う。
所が入手は R１の27日の朝だった。

マックがいなくては一歩も前に進めない準備の状況だった。

私達は着いたばかりで勝手が判らない。ところが着いたばかりのポーランドスタッフも判らない。何を聞いても「マックじゃないと判らない。」の一点張り、マックと言えば 携帯電話の応対やら人との打ち合わせで手一杯。仕方がない散歩をしよう。

早期到着

こんなに早く、私達が到着したのには訳がある。過去の World では、用意周到で公式日の２日前から計測なので、その練習に出かける オランダチームまだのんびりしてる。

２日前に計測チームは到着して計測場を設定し完了次第に補助員の練習も兼ねてテスト計測が始まる。それで４日前に来たのだが、ポーランド流では、補助員はいなくて熟練の人たちが寸前に着くようだ、お蔭で心と体の余裕が出来た。

他に、GER, SUI, BRA, BLA, THA, SIN,ESP, SWE, NZL, PER がいた。

砂 浜 レース海面が見たくて浜まで歩いた。 日差しは温かいが北風と水温が冷たくて、日本にはないアンバランスを感じるが これ位の条件なら泳ぐしかないのだろう。
砂浜を西に歩き続けると最後は水路
北風さえ凌げばパラダイス。砂にビニールフェンスを刺して寝ころび日光だけを浴びる。

で行き止まりとなる。マリーナからバルト海に抜け出る一本道だ。

ここが計測場、まだ工事中。

これからの分配を待つチャーター艇
最近 “カーター” と言うポーランド建造者が出来て、ブルーブルーと ４：１の割合で国産艇が供給される事となっている。

／2２日 (土） 計測 研修生

８月

宇田川 真帆さんは 国際計測員(IM)を目指している。

OP の世界に入って９年目となる彼女、２人のわが子のおかげで たくさんの経験や 出会いを重ねつつ、自分の世界が OPの方向に大きく広がった。
そして 計測の門戸をたたいた。門の内側には大きな未来が広がっている。

21日朝

Rezydencja Hotel

朝、迎えの車を待つ。

マリーナに到着
マリーナに到着

オリエンテーリング
ホテルからマリーナまでは５kmの道のりがある。

昨日はアレックスが Pic us up してくれたが、マックが我々を覚えていての指示だったのだろう、

今朝は、もう忘れていて 忙しい姿が目に浮かぶ。
タクシーを呼んでもらうが１時間たっても来ない、知らない国で意外な事が起こるのは楽しみの一つで 歩く事にした。幸い今日はノースケジュールだ
し、いつもは１日観光に充てるが、今回は 早く来たことを ポーランド歩きをして良しとしよう。

Race area ２ は 外洋が荒れた場合の予備と観光客相手の繁華街や 漁港・働く人たちを見学。

して設定されたが、使われることは無かった。

歩いたコース５kmを 道草（迷った）で２時間かけて到着した。
最初に泊まったホテル

IODAメンバーと合流
IODAの 計測メンバー３人が 会場テラスにいた。
彼らは IODA役員の先遣隊、本隊はこの後 徐々にやって来る。 今年は OPの IM が たくさんポーランドに集まるらしい。
ヨーロッパと言えば OPの宝庫、加盟国は40もあり 全104加盟国の40％を占める。IMはカーリー（IRL）、ゴーチェ（FRA）、ユルゲン（BEL)、コンチャ（ESP）、パウロ（ITA） の5人が、２時間以内のフライト圏内におり、意見交換も活発だ。南米 ディエーゴ（ESP）
アジア ジャン（KOR）、荒川（JPN）、バラ（IND）と計９名の内、青字の７名が 一同に集合するのは、今回が初めてであり、普通は３-４名が多かった。日本から来た研修生を紹介すると、皆からは 快く迎えていただけた。

／2３日 (日）

８月

義規亮太朗

航路朗

理紗

22日、 日本の各空港から ヘルシンキで海外集合、ベルリン経由で現地入りした。23日には選考会で約束された、Worldの地、ポーランド、ジブヌフマリーナに登場、さっそく海上練習を開始した。

陸太このジブヌフ マリーナの２週間は OP の冒険の国だ。ここで戦うために僕たちは生まれ、育ち、ここを離れる時は、人間として成長を遂げているに違いない。
それは、自が 全精力を出し切った結果だから。

PRACTICE PRACTICE

これまで百戦してきた チームメンバー、キッチリと練習し、少しの運があれば、負けるわけがない。

練習こそが命、練習こそが希望、練習こそが 父母に対する これまでの恩返しだ。

不安定な天気のもとで、いい汗をかく。
練習が終わり 帰港時に 海賊船とすれ違う。

こうして最初の一日は終わった。
Worldはまだ始
まったばかりだ。
明日も又続く。

Measurement & Early Arrivals

ポーランド 計測チーム

Good morning

昨日、ポーランドの計測チームが到着、ただちにLet’s start

完成が遅れていた計測場の 残りも部分に手を付ける。土がむき出しの床は、人工芝カーペットを裏側にして敷き詰め、８ｍ×30mの かなり広い

Sunday,Aug. 23

スペースを簡易舗装のような状態にした。それかコンチャ（ESP）

ディエーゴ（ESP）

ら セール計測テーブル作り、コンパネ状態から３セットを到着日の１日で仕上げてしまった。

過去には、IODA計測チームの主導で 現地のスタッフをレース艇が続々と到着指導して 会場設定をすることがよくあり、私達も 手伝うつもりで 早期から到着していたのだが、今回はまったくのお客様、勝手の判らない私達は 手伝ってくれとも言われないので、ただ見ているばかりだった。ポーランド計測チームはなかなか優秀のようだ。チーフは Jarek Plaszyca

ISAFには全役員名簿があり、調べたら ヨーロッパ級のIMとなっていた。ポーランドにはOP級のIMはいない。彼が他のクラスも含めて、大きな大会では 育成したチームを率いて手腕を発揮しているようだ。したがってこの大会だけの補助員はいない。これはいいシステムだと感心した。
名前はジャークと呼ぶのか？ と聞いたら「ポーランド語ヨーロッパは、IODA加盟40ヵ国が陸続きなので、こうやって どこへでもチームを運ぶ、ヨーロッパ開催だけは 全艇が強制チャーターではない。

では J は発音しないんだ、アークだ。」と言われた。 いよいよ計測 開始、IODA計測チームの チーフ、カーリーは 皆を集めて、「どこでもいいから 自分の好きなところに着きなさい。」彼は気心を知れた仲間にはいつもこんな調子、宇田川さんも 私もセールの部署を希望した。

計測艇数は275艇、過去には2014

年アルゼンチンが207艇、2013年イタリアが259艇、2012年ドミニカが230艇、 2011年ニュジーランドが210艇、独特の触手のような中心を示す棒

2010年マレーシアが231艇、2009年ブラジルが211艇、この上に艇体を置き重量検査する。

2008年トルコが250艇、2007年イタリアが251艇、計測のマニュアルでは、床はコン

2006年ウルグアイが228艇、2005年スイスが241艇

クリートとされているが、時には2004年エクアドルが228艇、とヨーロッパでは参加数が多い。

このように、マニュアル通りには来るもの拒まず 去る者追わず。が OP World の伝統ポリシーいかない事がある。

で、制限は『加盟国は５人までの選手を派遣できる。』のみ、エントリーが少ない アジア諸国
ヨーロッパ諸国の参加が多いのは当然だが、一方で、今年はアジアの参加が減っている。
マレーシア、中国、台湾、インド、パキスタン、などの過去によく来た国が今年は来ていない。
また、中東も、クウェートが１国のみの参加。
これらの国の 今年アジア出場が注目される。
当初はレースエリアが内海の湖のような海面だったが（４頁地図のRace area 2) ５月頃に外洋と変更された。理由は、参加数が300艇を超えるかもしれないと言うものだったが、キャンセルがあったのか、実際は275艇だった。

アーク IM （POL）

マニュアルによれば、計測は各チームごとに１時間が割り当てられ、30分は場外で待機、30分は中に入っての計測となる。待機中にアップバッグを外したりして計測ができる準備をする。

もやいロープチェック

Pre Event Inspection

広告規定について厳しく
前から40％の位置にある
本大会に関係ない広告はすべて、剥がされる。

35kgに足りない分を木片で補正。

Ｊセールが圧倒的合格した艇はアレックスに多かったが、大会スポンサー

彼は私達の世話今年は One Sailsのシールを貼る。

をしてくれた。

が注目を浴びた。
優勝者も使用した。
宇田川さんはJapan OM なので、証明書の無いセールは自ら計測して証明書を発行した。

今日の一日が終わりカーリーは、さあ、ビールでも飲もうと提案。彼の驕りで両チームは気持ちいい夕べを過ごした。

／2４日 (月）８月PRACTICE MORE PRACTICE
練習2日目
7:15から散歩、8:00より朝食、8:45にバスで移動。
10:30 過ぎに出艇。昨日は目まぐるしく天気が変動し、今日も途中から雨となったが、昼からは快晴。コーチボートの相手国は ベルギーで、7月のヨーロッパ選手権と同じチーム（ただしメンバーは別々）いい相手に恵まれた。

君たちは何のためにここに来たのか判るか？

BELのコーチ・監督と服部ママ

USA AUS BEL SIN etc.との 合同練習

共同主催のジブヌフ市では記念切手と記念スタンプでおもてなし を表明した。

Measurement & Early Arrivals
Monday,

昨日の朝は、まだ立ち上げ作業があり、スタートが遅れたが、Aug. 24

今朝からは フル稼働、IM もゴーチェ（FRA）、ユルゲン（BEL)ジャン（KOR）、が到着して、豪華メンバーそろい踏みとなった。

私が計測に集中してユルゲンのこと Jurgen Cluytmans IM

いると、後ろから誰かが肩をたたく、振り返るとIODA役員には、OP系と非OP系がいる。OP系とは昔、父兄とし「ユルゲンだよ。」て子どもと共に レースを巡った後、居残った人達、先代事務局そこに笑顔の青年がいた。の ロバート、カーリー、アルシャド、ゴーチェ、その他大勢、思っていたよりも若い

しかし、ISAFから来た人もいる。 現事務局のサリーがそうだ。

ので驚く。彼は 2012年

ISAF系は、オリンピックも守備範囲で、通常は、北半球の OPからOP IM をしている。

Worldは夏休み内の開催だが、今年はリオのオリンピック テスト

IODA 計測委員会メール

イべント（プレ オリンピック）とバッティングして、サリーがでは、一番しっかりリオに行くためにWorld の最初の予定日程を変更した。ユルゲンした意見を言うので、もISAF系で、リオで IMセミナーと プレ-オリの日程を消化した一目置いていた。

後、自宅に帰らず、ここに直行した。Worldの計測場に居る事が、Facebook 写真嬉しくてしょうがないと言った感じで、ニコニコしながら歩いてでは40代に見えたがいる。本当に計測が好きなようだ。彼には持ち場が無く、全体の34歳だった。
支援、そのため彼が計測場を仕切っているようにも見えた。私の下の息子と同じ歳なので、OPは乗っていたの？と聞くと、「OPに乗ろうとした時にはもう体がデカすぎてレーザーから始めたよ。」彼はISAFの 4つの委員会に所属し 4か国語がOK, 420級の IMでもある。頼もしい。

プロトタイプ モールドの 再検査

計測場は奥が行き止まりなので、混雑すると詰まってしまう。彼はプロトタイプ計測とは、建造者が量産する場合に、雌型機転を利かして カーリーと詰まり解消のため持ち揚げて排出した。

（モールド）を作り最初にぬいたハルを IM が検査して、クラス規則を充たしていれば、ISAFはライセンスを許すと言うシステムで、量産したハルは、その国のOMが証明書を各ハルごとに発行して、商品として流通している。
そのOMを信用していないわけではないが、クラス協会は抜き打ちで規格維持のためにモールドを再チェックする。
大会計測を済ませたハルを、オーナーの合意のもとでプロトタイプ計測と同じ手法を用いる。もしも 多少規格外であったとしても今回のレースには出場できる。計測の目的がレースでは無いからだ。

全艇チャーターの大会では この計測はできない、ヨーロッパでWorld が開催される時のみ可能だ、現在 IODAプロトタイプ計測担当者はコンチャ、昨日からこの作業に没頭しているが、現在ヨーロッパだけでも 27ビルダーあるので全社の艇が来ていないとしても大変な仕事だ、宇田川さんは ディエーゴとセール計測をしていたが、カーリーの指名で 研修項目として基本中の基本であるハルの構造計測 理解のチャンスなので、コンチャを手伝うよう申しつけられた。 忙しかった１日が終わろうとする時、ユルゲンは、「明日が一番忙しい日になるぞ。」そう言った。

８月／2５日 (火）Official Arrival Day
Registration & Measurement

発着用のスロープに滑り止めを増設。
23日から、宿舎を後方左の3階建てに移動、歩いて150mで便利。

鳥たちも 何事があるのかと寄ってきた。
今日は 日本チームの計測日、クラス規則を充たしているのかが精査される。
J セールの3115は JPN の Jの書体

Japanは 09:20～が不明瞭として修正要求があがる。
下は カーリーが示したメモ。
説明するカーリー。
58か国 同じことを伝える努力。
I彼の優しさと熱意があってこそ続いている習慣だ。

セールの裏側の文字は透けて逆に見えるので、この書体ではＣに見え NG
横浜計測センターが８月12日に計測した
JPN 3257 のセールがWorld の計測場に来ている。

彼女が計測員を志望してから 今日までに至る入口の航路朗足取りは、努力をすと彼のセールれば叶うと言う事か。

Team Japan 計測クリア！

アーク IM（POL)が亮太朗のハルに合格のサインをする。

IODA サリー 到着 Sally Burnett （GBR）
事務局長 サリーが リオのプレ・オリを終えて 顔を出した。
その実力あふれるやり手の彼女をISAFは IODAに送り込んだと言う事は、それだけISAFは OPクラスがセーリング・スポーツにおいて重要な位置にある事を認識しているのだ。彼女のFacebookを見ると、ヨットの事はあまりの載っていな
2009～事務局を務める 彼女なしには何事も始まらない、相棒の スーザン（レガッタ事務局 CAN）と共に IODAを仕切っている。ISAFでは IJ、IU、アンパイア委員会チーフ、レースオフィシャルズ委員会 等 を担当している。

くて、現代美術、特に工芸の事ばかり、彼女に「本業は何か？」
質問してみた。「IODAです。」「では副業は芸術家ですか？」「Yes,」 それが彼女たった。

受 付 担当 は ポ ー ラ ン ド の 計測 ス タ ッ フ
いつもはカーリーの奥さん
アンが担当したが、身内の不幸で アークの奥さんが代役を務めた。

今日のランチブレイクは テラスで 4人で食事。 World の生活も５日目ともなると慣れてきて 余裕が生まれる。このテラスはオープンなと雨が多く ワイパー ⇒も 用意周到に準備ころがいい。 クラブとか、World とかは、つまり社交の場、同好の志が集まり、お互いを惹き付け当ったり、顕示する場所なのだ。

ランチブレイクは 13:30～15:00 朝が遅く 日が長いので郷に入れば郷に従えで気にはならない。 さあ PMも仕事だ。
パスした艇には バウとトロリーにバース№を書いたステッカーを貼る。ボランティアはこれでOPを管理できる見習いたいアイデアだ。

テラスにはJPM 支援団も陣取っています。

フォイル 厚さ の問題
CR 3.3.2.2と3.4.2.2 はフォイルの厚さ 14㎜以上 15㎜以内としている。
PO L計測チームは アゴの長いノギスで綿密に計測、不足とオーバーしているポイントを抽出して、数値をポイントに記入していく。メーカーに言わせれば、モールドから抜いた後に歪んでしまうのは致し方ないのだが、それは言い訳にならない。基本的にルールに忠実なのが計測委員会の使命なのだ。

韓国の IM ジャンさんもセール計測

問題は修正方法が数値は 15.51 と書かれ見つけにくい事、かなりのフォイルが違反であったが、チャーター艇に多くあり、ており 0.51㎜ オーバーサポートに来ていた ブルーブルー と カーター社の 予備フォイルと交換した。

している事を示す。

10kg

5kg ×３10kg
計 35kg補正木片

アセトン

重量測定には 秤が精確であるかどうかをチェックする 検査重量と同じ重さの 検定分銅が 、どうしても必要、いい仕事をした
彼らは2kgプライドを持ったチームだった。

アークの名前

この R の字は角部分の字幅が足らず NG！

テンプレート計測で NGとなった
場合には 基本計測の手法で計測する。それでもダメな場合にはNG となる。

セール№ の位置が悪く貼り直しとなる。剥がした番号が昨年からセールボタンアメーバ―状になり、格闘するパパとママ。（チェコ）と共に、セールラベルでもOKとなったが、今はほとんどがラベルだった。

仕事での 疲れを癒すのは 食事と歓談。 お皿の上は食べきれない程です。
もっと英語が喋れたらいいなあ と思うが、気持ちは十二分に伝わる。

／2６日 (水）

８月

Registration & Measurement Team Leaders‘ Meeting
PRACTICE RACE
Opening Ceremony
2週間、この玄関から出かけた。大家さんは 優しい人だった。

10:16 JPN team 見参
ポーランド製のカーター Opti
社長に話では内陸部に工場があり。年間100艇程を建造していると言っていた。 義規がこれに乗った。 花が一杯あふれていて、出入りする時には いつも心が和んだ。

昨日までの忙しさとは打って変わり今日は少ない計測者。まだ計測日は明日の互選中まであると言うのに、さすがWorld意識が高い。昨年
アジアのバーレーンでは、後ほど忙しくて、開会式は計測中だった。
やって来るのは、修正が終わって 再計測に来る人ばかり、できる所から片付けが始まる。
終わりかけに韓国
セールピークチームがやってきた。の宣誓サインの所は空白となっている。
カーリーの発案で、私のカメラで両チームの 目的達成 記念写真を撮る。まだ撤収作業中最後にコンチャがオプティマックスに依頼された、開発中のセールを計測。

やって来るのは、修正が終わって 再計測に来る人ばかり、できる所から片付けが始まる。

なので、ポーランドの方は 全員が集まっていないが、そんなことは気にしないのが日本とは違う所。この時撮らねば ２度と撮れない 一期一会 なのだ。
予想外に（ポーランドteamがやってくれたお蔭で）早く片付いて、テラスでくつろいでいると。 アーク以下数名が暇乞いに来た。
作業後の一服もせずに、一人一人挨拶をかわして、去っていく引き際は見事だった。
最初はこんな準備状況で、本当にレースまでに間に合うのかと思った時に風のように現れて、黙々と仕事をし、それが片付けば、これから始まる開会式も 見ずして帰る。
私の経験した７回の World 計測の中では一番楽をしたが、一番深い味わいがあった。
７名ものＩＭ＋研修生１名 がWorld の名のもとに集まる事。それで十分だった。