LOTUS CUP JAPAN 2024 TECHNICAL REGULATION

参加車両は LOTUS エリーゼ/エキシージ/ 2-イレブンとし、2024 年 JAF 国内競技車両規則第３編 第１章
一般規定 第 2 条 車両の定義で定義される「スピードＢ車両（2.6）規定」に適合した車両であり、本規定で定められていない項目については、「スピード SA 車両(2.4)規定」に従っていなくてはならない。
年度途中の規則改訂・修正ブルテンは、LCI ホームページにより都度公示される。
http://www.lotus-cars.jp/motorsport/lotus-cup/entrant.html
車両• 参加車両は、エルシーアイ株式会社が輸入し日本国内で販売したロータス、またはロータスカップ・ジャパン・アソシエイション（LCJA）が認めた車両で、LCJA 指定テクニカルサービススポットに於いて車両検査を受け認定プレートを室内シャシー助手席側に装着しなければならない。
• 参加車両は道路運送車両法に適合した有効な自動車検査証を有し、競技中においても保安基準に合致した状態でなければならず、レース中に於いても乗車定員分の座席を有していなければならない。
• JAF 国内競技規則付則「自動車登録番号標付車両によるレース開催規定」第２条に従い、当該車両規定で改造が許されていない項目はすべて当初の状態でなければならず変更、改造、追加は一切認められない。
• 参加車両への異なる型式および年式、他クラスへの車両部品の使用は、LCJA より使用許可の公示がない限り一切の使用は認められない。
• 参加車両は公式車検終了からレース終了後の保管解除まで主催者によって管理され、サーキット施設内より車両を持ち出すことは許されない。
• 保管解除後主催者指定場所における公道走行チェックを必ず受け、積載車による回送の場合は公道走行チェック要員に申告し積載回送の承認を受けなければならない。
• 車両について分解整備を行った場合は、遅滞なく点検整備記録簿に整備概要を記載しなければならない。
• 鉛封印部分を分解修理する場合その旨を LCJA まで届出るとともに、指定工場（テクニカルサービススポット）にて修理交換をしなければならない。
• 当該車両の有効な自動車検査証、自賠責保険証を常備しなければならない。

１．安全規定改造及び付加物の取付けなどにより当該大会の技術委員長が安全でない車両と判断をした場合、その指示に従わなければならない。
1-1 配管類
本規定に定められた部品（LCJA 指定部品及び認定部品を含む）の使用を除き、量産車の装備がそのまま維持されていなければならない。

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1-2 安全ベルト
2024 JAF 国内競技車両規則 第 5 編 細則で指定されている安全ベルトに準拠した 5 点式以上の FIA 公認安全ベルトの使用が義務付けられる。ラベルに表示された使用期限の過ぎたもの、構成部品に異常があるもの、万一事故により強い衝撃を受けたものは使用してはならない。
また、乗車定員分の標準装備シートベルトは取り外してはならない。
1-3 消火装置消火装置の装着を推奨する。
2024 年国内競技規則 第 3 編スピード競技車両規定 第一章 一般規定の 共通安全規定 消火器の内容・規定に従うこと。
1-4 ロールバー
LCJA の指定するロールケージを装着しなければならない。なお、乗員保護のため頭部等に接触する恐れのあるロールケージの部位は、緩衝材で覆わなくてはならない。
1-5 フロアプレート
LCJA の指定するフロアプレートを装着しなければならない。
1-6 けん引用穴あきブラケット
車両の前後に LCJA の指定するけん引用穴あきブラケット又はフラップを備えなければならない。
取付けのために最小限の改造が許される。
1-7 サーキットブレーカー
イグニッションスイッチは、その位置が容易に確認できるよう黄色で明示しなければならない。
また、サーキットブレーカーの装着を認める。
装着する場合は、2024 年国内競技規則 第 3 編スピード競技車両規定 第一章 一般規定に従わなければならない。
1-8 オイルキャッチタンク
オイルキャッチタンクの装着を認める。
取り付ける場合は、針金、テープ等による暫定的なものであってはならない。
またタンク本体もペットボトル等の流用は認められず、機能を有した適切な容量を持った専用容器を使用すること。
キャッチタンクを装着する為の最小限のホースの取り回しの変更は認められる。
但し、ブローバイガス還元装置は当初の機能を有すること、また、キャッチタンク以外の機能を備えてはならない。
大気開放は許されない。

２．一般改造規定
本規定に定められていない項目は、すべてメーカーよりラインオフされた状態を維持し、修正加工、交換、追加、変更、調整等の改造は認められない。 さらに本規定に定められていない性能向上を目的とする部品の装着は、その効果の有無を問わず一切許されない。
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指定・認定 定義
指定：LCJA により使用が義務付けられた部品。指定部品以外は純正部品を含み使用が認められない。
認定：LCJA により使用が認められた部品。認定品以外に純正部品の使用も認められる。
指定部品：ロールケージ、フロアプレート、バッテリーステー、前後牽引フック、Ｂピラーカバー、ブレーキパッド
認定部品： 各車共通 ESQUELETO TYPE-E2 バケットシート（専用ブラケット含む）LCJ15ES0001/0002
ESQUELETO TYPE-E3 バケットシート（専用ブラケット含む）LCJ15ES0003
ESQUELETO TYPE-E4 バケットシート（専用ブラケット含む）LCJ15ES0004

エキシージ(V6)/エキシージスポーツ 350 シフトフォーク LCJ15SFX0001 LCJ15SFY0002

エキシージ（V6）/エキシージスポーツ 350

ミッションクーラーKit LCJ15MC0001

エキシージ(V6) 及びスポーツ 350(V6) 純正外装パーツ / 純正オプションパーツ
エキシージスポーツ 350(V6)純正リアゲートパネル：A138B0571J
リアウイング

LCJ 部品番号：LCJ18RW0001

フロントスプリッター

LCJ 部品番号：LCJ18FS0001＊スプリッター下部に取り付ける Lip Seal の装着は認められない。
リアディフューザーフィニッシャー

LCJ 部品番号：LCJ18DF0001

改訂版 リアクラムシェル

LCJ 部品番号：LCJ18RC0001

但し、上記外装パーツ/純正オプションパーツは、Class1 のみに適用

エリーゼ純正ハードトップ
LOTUS 社よりラインオフ時から装着されているエリーゼモデル同様ハードトップの使用がエリーゼ各モデルへ装着が認められる。
※ソフトトップ仕様のロールケージが既に装着されている車両は、ハードトップ装着にあたり、ソフトトップ用ロールケージの頭上バー位置を変更する必要があります。
参考加工価格：加工費用（車両からロールケージを外してある状態）は 172,260 円（税込）※車両からロールケージを脱着する費用に関しましては、脱着作業のご依頼先へお問合わせください

上記指定・認定部品については、LCI ホームページに公示予定。
http://www.lotus-cars.jp/motorsport/lotus-cup/entrant.html

３．材質の制限
メーカーラインオフ状態での装着（純正装着）及び車体を除き、LCJA 指定・認定部品以外は力－ボンの使用は禁止される。

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４．エンジン
4-1 エンジン及び補機
国内で販売されているロータス用の純正部品に限り使用が認められる。 純正部品の改造は許されない。
なお、補修用として設定されている部品を使用する場合、修理書に準じた修正をすることが許される。
4-1-1 エンジンマウント及びミッションマウント改造、変更は許されない。
4-1-2 フライホイール
改造、変更は許されない。
4-1-3 オイルポンプ
改造、変更は許されない。
4-1-4 オイルパン
オイルパンの外観変更は許されない。ただし、エンジンオイルの片寄り防止、および温度センサー取り付けのための追加加工は許される。また、エンジンへの取り付け位置および取り付け方法／作動原理を変えなければ、オイルストレーナーの位置を変更することも許される。
4-1-5 補機バッテリー同等品への交換が許される。各端子には絶縁保護を施すこと。
但し、鉛バッテリーからドライバッテリー、リチウムバッテリーへの変更及び搭載位置の変更は許されない。
取り付けには LCJA 指定のブラケットを使用すること。
＊2-イレブン CUP/CUP260/CUP255/CUP240/CUP190/エキシージ V6/エキシージスポーツ 350(V6)/エリーゼ SPRINT/SPRINT220/CUP250 は純正ブラケットを使用すること。
4-1-6 オルタネーター
改造、変更は許されない。
4-1-7 過給機
過給機付き車両に於いては、過給機の改造、変更、ブーストアップ、室内からのコントロールは許されない。
4-2 点火系統
4-2-1 セルモーター
改造、変更は許されない。
4-2-2 点火装置
点火プラグに限り変更が許される。
4-3 吸気･排気系統
4-3-1 エアクリーナー
エキシージ S（V6）/エキシージスポーツ 350(V6)/2-イレブン CUP/エキシージ S/エキシージ CUP240/

エキシージ CUP255/エキシージ CUP260/エリーゼ S(1ZZ)は、純正交換式フィルターカートリッジに限り変更が許される。 但し、取り外しは許されない。
エリーゼ S(2ZR)/エリーゼ SPORT220/エリーゼ SPRINT220/エリーゼ SPORT240 Final Edition/エリーゼ
CUP250/エリーゼ R/エキシージ/エキシージ CUP190/エリーゼ S(1ZR)/エリーゼ SPORT/エリーゼ SPRINT
は、エアクリーナーむき出しタイプへの交換が許される。但しエアクリーナー以降の配管は純正に準じた取り回しにすること。但し、取り外しは許されない。
エリーゼ SC（2ZZ）、エリーゼ CUP250 は純正交換式フィルターカートリッジに限り変更が許される。
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但し、取り外しは許されない。
4-3-2 マフラー及び排気管当該車両の保安基準に適合したマフラーへの変更が許される。尚、保安基準適合はエントラントの責務により証明しなければならない。2010 年 4 月以降の輸入車両にあっては、マフラーに型式プレートが備わっていること。
排気管への耐熱材の巻き付け、塗布が許される。
但し、マニホールドに於いては、純正マニホールドの確認が出来るよう取り付けフランジ部分には、巻き付け、塗布をしないこと。
キャタライザー、エキゾーストマニホールドの改造、変更は認められない。
また他車種からの流用は許されない。
（例：エキシージ 380 オプションマフラーをエキシージスポーツ 350 に装着等）
4-3-3 排出ガス
当該車両の排気ガス保安基準値を超えないこと。
4-4 冷却系統
4-4-1 ラジエター
取り付け方法の変更がないことを条件に、改造、変更が認められる。
ただし、追加ラジエターは認められない。
ラジエターキャップの変更は許される。
4-4-2 ラジエターファン
改造、変更は許されない。 但し、ファンコントローラーの追加・変更は許される。
4-4-3 配管改造、変更は許されない。
電子式メーターを取り付ける為の最小の配管の改造は許される。
4-4-4 オイルクーラー
改造、変更は許されない。
4-4-5 サーモスタット
改造、取り外しは許されない。
4-5 エンジンコントロールユニット
改造、変更は許されない。
但し、LCJA の認定した方法によるスピードリミッタ解除及びアップデートは許される。

５．シャシー
5-1 最低地上高
最低地上高は、9cm 以上を確保すること。尚、計測位置はアンダーパネルダクトを含む車両最下部とし、いかなる場合に於いても確保しなければならない。
但しマッドフラップ等、純正ゴム製パーツ、番号標（ナンバープレート）は、最低地上高に含まない。
5-2 全長及び全幅変更しないこと。
但し、クラッシュ等のダメージにより、交換が必要となった外装部品のメーカー在庫欠品等が発生した際は、パーツ供給が出来るまでの期間に限り、純正装着されていた車体付加物が、非装着状態であっても、保安基準適合の状態を保持出来ることを条件として出走を認められる。
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5-3 最低重量
5-3-1 予選・決勝を通じてドライバーを除いた車両最低重量は、以下の通ﾘとする。

モデル

最低重量

エキシージ S（V6）/エキシージスポーツ 350

1,130kg

2-イレブン

720kg

エキシージ Ｓ/エキシージ CUP260870kg

エキシージ CUP255/エキシージ CUP240
エキシージ/エキシージ CUP190

860kg

エリーゼ S(2ZR) /エリーゼ SC/エリーゼ SPRINT220/エリーゼ SPORT220
各モデル /エリーゼ CUP250/エリーゼ SPORT240 Final Edition

870Kg

エリーゼ R

840kg

エリーゼ S(1ZZ）

830kg

エリーゼ（1ZR）/エリーゼ SPORT/エリーゼ SPRINT

850Kg

5-3-2 最低重量は、性能均衡化を目的に年度途中であっても変更する場合がある。
5-3-3 車両重量調整のためのバラストの使用は許されない。
5-4 ラバーマウント及びブッシュ改造、変更は許されない。

６．駆動装置6-1 クラッチ数及び直径を除き変更が許される。 但し、カーボン製の使用は認められない。
クラッチ油圧回路にクラッチダンパーが純正装備される車両は、クラッチダンパーを取り外すことが認められる。
クラッチラインの変更は最小限に留めなければならない。
6-2 トランスミッション
改造、変更は許されない。
6-2-1 変速レバー及びシフトノブシフトノブの変更が許される。（車検合致のシフトパターンが明記されている事）
6-2-2 シフトフォーク
エキシージ S（V6）/エキシージスポーツ 350 に関しては、LCJA 認定品のシフトフォークへの交換が許される。

6-2-3 ミッションクーラー
エキシージ S（V6）/エキシージスポーツ 350 の MT 車両は認定部品のミッションクーラーKit の装着が許される。

6-2-4 ミッション Assy
エリーゼ(2ZR)に限り、 ミッション Assy 型式：EC62 型ミッションへの変更が認められる。
6-3 ディファレンシャル
ディファレンシャルは、数を変更しなければボルトオンで取り付けられる LSD を取り付けることが出来る。
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但し、元のケースを使用すること。
6-4 最終減速比
LCJ 認定部品の使用は可能とする。

７．制動装置7-1 ブレーキパッド
ブレーキパッドは下記 LCJ 指定ブレーキパッドを使用する。
但し、前後で使用するブレーキパッドの銘柄組み合わせは、指定品の範囲で変更可能とする。
LCJ 指定ブレーキパッド
下記フェロード社製品へ識別マーキングを施した物
・DS2500・DS3000
・DS1.11
7-2 ブレーキホース
ブレーキホースの変更が許される。
7-3 ブレーキローター
サイズ変更、取り付け方法の変更がないものは認める。但しカーボン含有率がすべてを占めるものは許されない。
新車出荷時より 2 ピース・ブレーキローターを装着する車両は、LOTUS 社純正部品及び LCJ 認定部品の1 ピース・ブレーキローターの使用を認める。但し、1 ピースタイプが採用されている車両に対して 2 ピースタイプへ変更はできない。
7-4 バックプレート
改造、変更は許されない。
7-5 その他
改造、変更は許されない。 また、ABS 及びブレーキアシストシステムの作動停止は許されない。

8．サスペンション
8-1 スプリング変更が許される。 但し、ジャッキアップ時に遊びのある物、切断、溶接、交換品の加工は許されない。
8-2 ショックアブソーバー
変更が許される。 但し、取り付け方法の変更、及び室内からの減衰力、車高の調整は許されない。
ショックアブソーバー取り付けにあたり、大きな構造変更を伴わない限り上部取り付けマウントの変更は許される。
但し、ショックアブソーバー上部取り付けボルト位置の変更は許されない。
8-3 スタビライザー
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改造、変更は許されない。
8-4 アーム
改造、変更は許されない。
8-5 トーコントロールロッド
リアトーロッドの補強の為のトーコントロールロッドの追加が許される。

９．タイヤ及びホイール
LCJA の指定するタイヤ及び、ホイールサイズを使用しなければならない。
なお、同時に装着する４本のタイヤ・ホイールは同一銘柄にすること。
エリーゼ/エキシージ/2-イレブン
タイヤ： ADVAN A052

ホイール ： 銘柄は自由

サイズ ： F) 195/45-16

R）225/45-17

サイズ ： F）7.0Ｊｘ16

R）8.0Ｊｘ17 までとする。

インセット： F）25ｍｍ以上

R) 32ｍｍ以上とする。

エキシージ S（V6）/エキシージスポーツ 350

タイヤ： ADVAN A052

ホイール ： 銘柄は自由

サイズ ：F）205/45-17

R) 265/35-18

サイズ ：F）7.5Ｊｘ17

R） 9.5Ｊｘ18 までとする。

インセット：F)26ｍｍ以上

Ｒ) 33ｍｍ以上とする。

9-1 タイヤ(1)タイヤ及びホイールは、いかなる場合も他の部分と接触しないこと。
(2)タイヤ及びホイールは､車軸中心より前方 30゜後方 50゜の範囲内でフェンダーからはみ出さないこと。
(3)タイヤの溝は常に 1､6mm 以上あること。
(4)タイヤは加工しないこと。
(5)タイヤのウォームアップ、クールダウン、溶剤塗布等は許されない。
9-2 ホイール(1)ホイールナットの材質及び形状の変更は許される。 但し､ホイールディスク面より突き出さないこと。
(2)ホイールスペーサーの使用は許されない。
(3)ホイールに間隔保持のための部材を溶接すること、及びアクスルハブに間隔保持のための部材を溶接することは許されない。
(4)走行中、はずれる恐れのあるホイールキャップは取り外さなくてはならない。
(5)カーボン製は許されない。
(6)JWL マーク、もしくは VIA マーク、または LOTUS 純正品であること。

10．車体
10-1 自動車登録番号標
改造は許されない。 取り付け位置、方法の変更は許されない。
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10-2 空力装置
性能向上を目的とする空力装置の装着は許されない。
但し、5-2 の記載事項を優先して適用する。
また、認定部品によるクラス毎に認められた純正品の使用が許される。
10-2-1 ボンネット及びトランク改造、変更は許されない。
10-2-2 フロントスポイラー
改造、変更は許されない。
10-2-3 リアスポイラー
改造、変更は許されない。
10-2-4 サイドスカート
改造、変更は許されない。
10-2-5 サイドダクト
改造、変更は許されない。
10-2-6 ルーフダクト
改造、変更は許されない。
10-2-7 バンパー
改造、変更は許されない。 但し、フロントバンパー開□部にエアコンコア及びラジェーターコアの破損防止の為、防護ネットを取付けることができる。 なお、防護ネットの取付けは車体側の形状に影響することなく，また簡易な取付けは許されない。
10-2-8 ミラー
改造、変更は許されない。
10-2-9 ソフトトップ
LOTUS 社純正ハードトップを装着して参加する車両を除き、幌型登録車両は、如何なる場合もオープン状態で参戦すること。
但し、レース終了後の車両保管時、レース主催者の事前承諾を受けた際に限り、ソフトトップ装着が認められる。
10-2-10 リアテールゲートパネル
エキシージ S(V6)モデルは、スポーツ 350 のテールゲートパネル 認定部品（部品番号 A138B0571J）への変更が許される。
10-2-11 リアゲートダンパー
リアゲートダンパーを使用している車両については、出走時、当該部品を取り外していること。
尚、公道車検時には、復元していること。
10-3 補強
10-3-1 車体の改造は許されない。
10-3-2 アッパータワーバー
改造、変更は許されない。
10-3-3 ロアタワーバー
改造、変更は許されない。

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10-4 車体内部
10-4-1 コクピット
改造、変更は許されない。
10-4-2 内装
車室内のすべての部品は削除することができない。 但し下記に記載されたものを除く。
(1)ロールバーの装着、に伴う最小限の内装切除。
(2)着脱式のリアシェルフは取り外しても良い。
10-4-3 ステアリングホイール
改造、変更は許されない。 但し、レース時はエアバックコンピューターのコネクターを外し、作動をキャンセルさせること。（レース後は復元させること）
10-4-4 フットレスト・ペタルカバー及びヒールプレート等装着することができる。 但し、確実に取付けること。
10-4-5 座席
純正シートであり、且つ 5 点式以上のベルト（1-2 に規定されているベルト）に対応するシート、または認定バケットシートの装着が許される。シートの改造は許されない。
10-4-6 隔壁
改造、変更は許されない。
10-4-7 障害者用操作装置
障害者用操作装置を装着することができる。 但し、健常者は使用しないこと。
10-4-8 追加アクセサリー
車両の美観または居住性に関わる付属品（照明、ラジオなど）といった、車両の動きにいかなる影響を及ぼさないものはすべて認められる。
10-4-9 補助メーター（計測器）
電気式メーターに限り装着することが許される。 但し、標準装備されているメーター類は当初の機能を保持しなくてはならない。
取付けについては乗員の保護を充分に考慮した取付け位置、取付け方法であること。 なお、計測センサー取付けのための追加・修正加工は許される。
OBD カプラーを使用するデータロガーは許される。但し、配線の改造を伴うものは許されない。
10-4-10 無線機
無線機、携帯電話の搭載、使用は許されない。

１１．一般消耗品
オイルフィルター、ワイパーブレード、等の消耗品は、同等品への交換が許される。
灯火類のバルブに関しては、保安基準適合品への交換が認められる。

１２．統一解釈
本規定の解釈に疑義を生じた場合は、当該大会の技術委員長の解釈をもって最終とする。

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