業界初 フリーペーパー｜FREE PAPER ｜ご自由にお持ち帰りください。

SEPTEMBER.2021 VOL.674￥０9

令和 3 年 9月号（毎月25日発行）令和 3 年 8月25日発行／通巻 674 号（第 52 巻・第 10 号）

新社屋完成

千葉県我孫子市南新木 4-11-17

TEL ： 04-7187-4405

FAX ： 04-7187-4406

E-mail ： info@gstyle510.jp

LE

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ST

G-

AUTELでおなじみ
G-STYLEの新社屋が今秋にも完成！
AUTELの ス キ ャ ン ツ ー ル「MaxiSys」を日本国内に普及させた功労者、有限会社 G-STYLE（後藤信トレーニングセンターも兼ね備えた
特定整備時代対応の新社屋一社長）がこの程、新社屋の建築に

輸入元の側面を持ちつつ整備事業着手したことが判明。この秋にも完成も行っているのが同社の特徴。自社での予定だという。

整備に携わることにより、使ってみて「これはいい！ ぜひ使ってもらいたい」と思う製品を取り扱う。
エントランスホールを入った左手奥には整備ストールを構えている。
設備は取扱製品や最新の整備機器
で工場内をインストール。
もちろん照明はLEDを採用し、明るさを確保。またこちらも今時の整備工場らしく、各ストールに冷房も完備するなど作業者の快適性を追求した。
整備ストールの手前にある平滑で広大なスペースは電子制御装置整備の肝と言っても過言ではない、キャリブ
レーション、いわゆるエーミングの作業に打ってつけとなっている。
もちろん、このスペースは自社でのキャリブレーション作業にのみ使うのではなく、自社で扱うAUTELのキャ
リブレーションのターゲットボードをエントランスホール

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使用した、実技セミナーの実習にも使用することを想定している。
また、エントランスホールを上がった2 階には、明るく開放的なウェイテ
ィング＆ミーティングスペースを設けている。待ち時間も気にすることなく、快適に過ごせそうである。
またトレーニングセンターを意識して、座学研修が開けるスペースとして仕立てている。このスペースは中央に仕切りを配しており、横長に2つの教室としても使えて、仕切りを開放すれば縦長に1つの教室としても使えるな
ど、あらゆるニーズを想定している。
今 後、AUTEL、GYS（バッテリー

階段を上がった2 階のウェイティング＆ミーティングスペース

チャージャー）、HLSC 以外にも整備事業者のニーズに求められる製品企
画、開発をより積極的に行っていくという。
新 社 屋の完 成に向けて後 藤 社 長
は、「今回の新社屋は自社でも整備工場として使えて、しかも長年の夢だったAUTELのトレーニングセンターとして同業者の皆さんにも使っていただ
けるという、まさに思いが詰まった社
屋となっています。完成した暁には、特定整備が本格化するこの時代を皆さんと共に進んで行ければと期待しています」と新社屋に込めた熱い思いを

2 階には座学スペースも語ってくれた。

1 階は広い工場のスペース

トレーニングセンターも兼ねるだけに駐車場も広め

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プログラミング、コーディング、ADAS に必要不可欠なツール

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5つの機能

① バッテリーサポート： 診断作業中などの自動車用バッテリーを12V（液体またはゲル）で維持充電② バッテリーメンテナンス ： 最新自動車モデルバッテリーに対応し、理想的なメンテナンス充電を保証③ ショールームモード： ショールーム展示など長期間使用しない自動車バッテリーをメンテナンス充電④ バッテリーチェンジ ： 電気供給を維持し、自動車のメモリー設定をそのまま保存⑤ 安定したハイパワー供給 ： 電圧&電流の調整が可能

ファンレスで静粛性に優れ、リチウムイオンバッテリー対応
100V入力100Ah出力（200V入力 120Ah出力）■ 付属ケーブル5m■■

日本総輸入元：G-STYLE Co.,Ltd

TEL.04-7187-4405■ テーエス商会 ㈱■ 長坂バロック ㈱■ ㈱ ゼクセル販売九州■ 東邦自動車 ㈱［本社（長野県）］ TEL：026-227-2232［本社（福岡県］ TEL：092-963-3485［本社］

TEL：06-6652-2400［本社］［新潟第一営業所］TEL：025-265-2233［大分 SC］

TEL：0975-53-5053［東京支社］

TEL：03-5719-6811■ シナジー ㈱■ ㈱ 小田オート（ 大阪府 ）■ ㈱ 新生商会［宮崎 SC］

TEL：0985-51-6255［本社］［本社 営業部］ TEL：03-3433-7236■ 高輪ヂーゼル ㈱■ ICIN ㈱（ Dr. 輸入車 ）■ 協和自動車 ㈱［本社］

TEL：03-3799-6666■ ㈱ 山形部品［本社］［パーツ部 東京本部］ TEL：03-6458-6401［埼玉支店］

TEL：048-290-0123［Y-PIT 天童］

お求めは正規販売代理店まで
TEL：06-6998-8550
TEL：045-903-0911■ 辰巳屋興業 ㈱［東京支店］［営業部］
TEL：03-3696-6101

TEL：052-202-0022■ FAIAファイア 外国自動車輸入協同組合［部品事業部］

TEL：023-674-0017

TEL：03-3990-3854

TEL：049-228-5300■ ㈱ 宮田自動車商会■ アウトハーフェン（ 関東ヂーゼル ㈱ ）［江東営業所］

TEL：03-3682-7301［群馬支店］

TEL：0270-26-7701■ 中村オートパーツ ㈱［部品事業部］

TEL：043-208-5775［世田谷営業所］ TEL：03-3483-7201［栃木支店］

TEL：0285-56-2601［練馬営業所］［水戸営業所］

TEL：029-241-8671■ ㈱ オルタライフ■ 浅間自動車部品 ㈱■ ニューエンパイヤ商事 ㈱

［本社］

［本社］

［本社］

TEL：03-3501-0271［本社］■ ㈱ ウィズフォーメイション

TEL：048-615-1280［商品部］■ ㈱ カトーTEL：048-449-6570［宇都宮営業所］ TEL：028-658-1230■ ㈱ ワールドパーツ■ ㈱ 阿部商会［水戸営業所］

［本社］

［商品課］

TEL：029-246-1261

TEL：06-6659-0167

TEL：03-3904-5441
TEL：03-5664-3533■ SPK ㈱［外車パーツ課］ TEL：011-876-2301■ ㈱ 津田商店
TEL：027-361-5287

［本社
（福岡県）
］ TEL：092-504-0124
TEL：06-6454-2580［広島営業所］

TEL：082-545-0124

よりスピーディーに、より正確にMaxiSys ADAS OPTION

IA800

MaxiSys

高性能カメラ、ホイールクランプ、ターゲットによる測定

進化を遂げた診断機 MaxiSys3 タイプが登場 !

● 施工直後より硬化するため、短時間で施工可能● 利益率も高く顧客満足度も高い● 他に類を見ないスチームによる蒸着（※特許出願中）● 黄ばみくすみの再発が少なく耐久性が高い（税別）
利益シミュレーション
施工台数

約25台（リキッド1本あたり）

施工一台原価512円

利益

1台施工15,488円

参考施工上代16,000円※追加リキット 500㎖（12,800円）

従来の溶剤を塗り込む施工や塗装と異なり溶剤を蒸着施工
総発売元：G-STYLE Co.,Ltd

お求めは正規販売代理店まで■ 東邦自動車株式会社■ 株式会社ワールドパーツ ■ 辰巳屋興業株式会社■ 株式会社阿部商会

TEL.04-7187-4405■ ヤマト自動車株式会社

本社 大阪府大阪市西成区南津守2-1-1 東京支社 東京都品川区西五反田5-5-7 本社 大阪市西成区南津守2-1-14

東京支店 東京都葛飾区西新小岩3-8-4 商品課 埼玉県さいたま市南区辻5-9-24 営業支援室 大阪府東大阪市長田東1丁目3番47号

TEL ： 06-6652-2400
FAX： 06-6652-2413

TEL ： 03-3696-6101
FAX： 03-3696-6106

TEL ： 03-5719-6811
FAX： 03-5719-6812

TEL ： 06-6659-0167
FAX： 06-6659-0762

TEL ： 048-615-1280
FAX： 048-615-1271

TEL ： 06-7670-0002
FAX： 06-7670-0003

BS サミット事業協同組合特集

年内にも特定整備認証取得率100％を達成「レベル3教育プロジェクト」の推進とEV本格化時代に備える！
世界標準の車体整備技術で、お客さまに安全・安心を提供するプロ集団のネットワークであるBSサミット事業協同組合（磯部君男理事長、以下 BSサミ
ット）
。例年であれば、全国大会の場で新年度の方針が発表されるのだが、昨年に続いて今年も残念ながらコロナ禍の影響で中止となってしまった。そこで
今回も、個別に磯部理事長にインタビューを行い、2020 年度の振り返りと2021 年度の方針を語っていただいた。

―分解整備と電子制御装置整備の両 方に対 応できる、特 定 整 備 認 証（パターン3）の取得を推進してこられたかと思いますが、現在の取得状
況はいかがでしょうか？

本 円 767 万 円）か ら、現 在 はとでは信用度がかなり違うと思いま

1/100の約 700ドル（日本円 7.7 万す。中央鈑金でもこのエビデンスがあ円）程度へと、低価格化が進んできることで、お客さまは安心しています。

た」との報道もありました。

3 次元計測の結果なども含めて、画こうした事実も、いずれ来るであろうレベル 3の時代を想起させ、一日も面でお見せしていることもその一助になっていると思います。

磯部理事長（以下、磯部） 現状で早い認証取得へと組合員を駆り立て

例えば、2019 年に池袋で起きたは組合員の7 割がパターン3で認証た要因の一つではないかと考えていま事故のように、加害者は「ブレーキ取得している状況です。ただし、10す。

が効かなかった」と主張していても、月から点検基準が改正・施行されることもあってか、ここへきて認証取得に拍車がかかっているようでして、おそらく年内には取得率 100%を達成―昨年より本格稼働を開始したBS
エビデンスシステムですが、組合員さんの反応等はいかがでしょうか？
磯部

EDRをCDRで解析したら車両に全く問題はないということでした。
このようにこれからは事故原因がメーカー責任なのか、運転者の責任な使い方についても操作説明ののか、あるいは整備工場の責任なの

点検基準改正が認証取得を後押し

動画を作成し、組合員へオンライン

かということが問われることになりました側面もあるかと思いますが、一方で配信して徹底をしています。システ

すから、中でもエビデンスはしっかりで、自動車の進化も著しく、今年 3

ムの根幹を成す、エビデンス・アーカ

各組合員工場でやっていかないと、月にはついにホンダから自動運転レベ

イブ・トレーサビリティのル 3の車両が発売されました。

3つは我々の基 本 的な要できるのではないかと思います。

また、つい先日のニュースでは「自動運転の目となるセンサー（LiDAR）の価格が開発初期の約 7 万ドル（日素として日々業務に当たっています。
やはり、あるのとないの
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BS サミット事業協同組合特集「ちゃんと修理しましたよ」と口で言っ

あってか、現在はやはりコロナの影響たマナーの問題は当たり前のことですているだけで証拠がなかったら、もしは少なくなっています。

よね。しかし、教育というのはずっと裁判になっても負けてしまいます。

そ も そ も、コ ロ ナ 云 々 以 前 に、続けなくてはいけません。

こうした背景を重く見て、稼働を開2020 年と比較して2025 年には事故

では 今、我 々が 教 育 すべきは 何

始したのが BSエビデンスシステムな整備入庫が 45% 減少するのではないか？ と言えば、フロントマンがお客さのです。例えば、「添付できる画像のかと見ている方もいらっしゃるように、

まと接する上で欠かせないのがエーミ

数をもう少し増やした方がいいのでは

車体整備だけを扱う事業者の中からングであり、新点検基準であるため、ないか？」といったように、組合員か

この４〜５年で倒産・廃業が多く出て今年度はこの辺りを重点的に行ってら上がった声も適宜システムに反映さくるのではないかと見ています。

いく予定です。

せ、アップデートもしています。
―昨年と言えば、新型コロナウイ
ルスの影響は大きかったと思いますが、売上・入庫台数・ロードサービ
スの出動回数等、影響はありましたか？
磯部

車体整備に関して言えば、コロナ以前に自動ブレーキ等の普及によるところが大きいのだとは思います
が、事故そのものが減っていましたから、コロナによって入庫が減ったかと言えばそれはなかったと思います。
たしかに、最初の緊急事態宣言が出た前後の３月〜５月にはロードサー

一方でほとんどの組合員はトータル

技術面の教育としては、「次世代自で運営していますので、こちらがダメ

動車の整備ならこちらで補うということができま

題したDVDを全組合員に7月に配布

す。そのおかげで全体の売上としてはしました。DTCの消去・再設定など

5% 減程 度で収まっていると思いま

簡単な作業だと皆さん考えていらっしす。

ゃるかもしれませんけれども、実際に―先ほども出ましたが、今年 10月の点検基準改正をにらんで、フロント
マンの教育（次世代自動車技術の理解）にも注力すると昨年お話されていましたが、このミッションは達成できましたでしょうか？ また、今年、力を入れていく教育テーマは何でしょう
か？

DTCと再設定作業」とやってみるととても項目が多くて、消去作業にしてもとても時間がかかるので、それをどれだけ効 率よくできるか？という点に着目して教育を行う、
その第一段階に当たります。
OBD 検査の事前準備と捉えての取り組みとも言えるので、とても大事な取り組みだと思います。
そもそもこの取り組みも、自動運転

ビスの出動回数も減りましたが、その磯部 フロントマン教育については達

レベル 3 以上の自動運行装置を備え後、密を避けられる移動手段として自成できました。従来の「いらっしゃいる自動車を修理・整備できる認証の動車の有用性が認められたことなどもませ」「ありがとうございます」といっ取得を目指す、「レベル 3 教育プロジ

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ェクト」の一環です。
レベル 3の自動運転車に点検・整備、車検、そして車体整備を実施す

次世代の車体修理には４段階ステップで臨む!!

メリハリをつけて実施する

るためには、自動車メーカーをはじめ、自他共に認められる工場であるこ

第 1ステップ

損傷診断

次世代車は車体構造・材料・安全装置が異なり考え方を変える

第 2ステップ

修理技法

ファイネスを読解して自動車メーカーの修理方法にて修理する

第 3ステップ

修理費算出「相場料金」ではなく「裏付ある工数」を使用
工数算出の基本理解
自社レーバーレーとの使用とが必要です。
国土交通省の資料には、「自動運行装置の点検・整備に必要な情報が自動車メーカー等から入手できない

第 4ステップ

事業場に対しては認証を与えられな

最終確認検査修理後の機能検査
高速走行を含む走行確認
自動エイミング車
静的エイミング実施

い」と明記されています。
自動運転車の整備には、情報（自証を取るための階層教育を行ってまの程度に関わらず十分な注意が必要

動車メーカーからの整備情報）・人いります。その第一段階が先ほどごになります。

（高度診断作業ができる自動車整備

紹 介したDVDであり、DTC 再 設 定士のことであり、電子整備に長けたです。

そこで今年度 BSサミットでは、次世代自動車研究委員会が中心となっ人材）・設備（4 輪ホイールアライメ

他にもEVの市場投入が早まってきて、組合員工場に向けてEV 整備に

ント、3 次元計測器、スキャンツール

ているかと思います。「カーボンニュ

おける注 意 点をまとめたDVDを作などの診断計測機器や設備機器）のートラル」の旗印の下、この数年間成・配布する予定です。

3 要素が必要です。この3 要素を駆で一気にEV 化が進むことは間違いが使しながら、総合的な作業ができるありません。

「新しいBSサミット」になる必要があります。
―今期の方針、教育テーマはいかがでしょうか？

DVDの内容は、EVの概要、高電圧の切断・高電圧部品の確認、インEVの普及が進むことで必ず増えてバーターについてなど、全 17 項目にくるのが EVの事故や修理です。EV

渡る予定です。BSサミットは業界のには通常の自動車には使用されていリーディング組織として、いかなる車なかった高電圧（DC200 〜 400Vの修理にも対応できる準備を行いま程度）の動力（バッテリーやモータ

す。

磯部 引き続き、「レベル 3 教育プロー）が使用されており、レッカー作業

ジェクト」に則って、自動運行装置認時や修理作業の安全確保には、損傷―ありがとうございました。

せいび界

vol.674 SEPTEMBER 2021

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CONTENTSSEPTEMBER.2021
VOL.674
せいび界特集

02 AUTELでおなじみのG-STYLEの新社屋が今秋にも完成！

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07

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BSサミット特集

磯部君男理事長に聞く
2020年度の振り返りと2021年度の方針

14 本業を支える新たな柱を求めてカルモくんに加盟
合名会社大曲タイヤ（秋田県大仙市）

16

34

page

行

株式会社せいび広報社〒144-0051
東京都大田区西蒲田 6-36-11
西蒲田 NS ビル 5F
FAX 03-5713-7607

業界トピックス

機工協が令和2年度販売実績を1,063億円と発表
ボッシュがJARWAの正会員に関西ペイントが抗ウイルスパーテーションを蒲田医師会に寄贈
空研のパワートルクセッターが型式性能試験に合格

26 注目の商品・キャンペーン

27■発

T EL 03-5713-7603

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令和 3 年 8 月 25 日発行（毎月 25 日発行）
通巻 674 号（第 52 巻・第 10 号）

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2021 年 9 月号

URL www.seibikai.co.jp

EML info@seibikai.co.jp
発行人：榊原慎
編集長：八木 正純
編 集：山際マリオ
WEB担当：榊原慎
制 作：有限会社ダイキ
印 刷：有限会社ダイキ■ 配布協力

BP関連機器特集［整備振興会・団体］

統計に見る事故整備の現状

一般社団法人群馬県自動車整備振興会
一般社団法人京都府自動車整備振興会
一般社団法人佐賀県自動車整備振興会
一般社団法人東京都自動車事業振興協会

ベースシステムユーザーリポート

有限会社武田自動車（宮崎県東臼杵郡）[ 部品商社 ]
明治産業株式会社[ 地域部品商 ]連載記事

12 誌上編集部ブログ

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18 0から始める特定整備

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21 M&A これがわが社の生きる道

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22 整備工場のためのインターネット活用講座

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23 中澤雄仁弁護士の法務相談室

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25 読者プレゼント

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アライ商会株式会社株式会社アルプス商会
株式会社大舘自動車部品商会
株式会社オートパーツ山形
上高地自動車株式会社
株式会社神栖部品
株式会社桜川商会
株式会社佐藤部品
三和自動車商事株式会社
常北部品株式会社
株式会社新光商会
有限会社大栄部品
株式会社大徳株式会社泰平商会
株式会社東亜商会
東京オートパーツ有限会社
長尾部品株式会社
株式会社永瀬パーツ
ほづみ自動車株式会社
有限会社松江自動車用品商会
株式会社丸徳商会
株式会社水上パーツ商会
水野商工株式会社
モモセ部品株式会社
横浜商工株式会社[ その他関連事業者 ]一般財団法人 日本総合研究所 客員主任研究員

税込価格

株式会社アートパーツ長野
あいおいニッセイ同和損害保険株式会社
株式会社オートリサイクルナカシマ福岡
株式会社カーズターミナル
カーレポ株式会社
株式会社川島商会
株式会社紀南パーツ
株式会社久保田オートパーツ
株式会社サンケイ商会
株式会社多田自動車商会
株式会社辻商会
株式会社永田プロダクツ
株式会社福島リパーツ
ベースシステム株式会社
株式会社ユピック株式会社吉田商会
有限会社和気商店

誌上編集部ブログ
本コーナーは本誌編集部員が日々の活動を通じて感じたことを綴るコーナーです。

親子で共通言語を持つこと、同じ時間を過ごすことは悪くない
祝ドラクエ35 周年記念「Ⅰ」からもう一度やってみよう！キャンペーン中
今年は、以前も触れたが仮面ライダーが放送開始
50 周年だったり、スーパー戦隊が 45 作目を迎えたり見聞きしたもの（というか、彼にとっては見かけ上は今
まさに目の前で展開されているものなのだが）が重なった瞬間であり、それをきっかけに会話が生じるというのは実によいものである。

たまたま見ていたオリンピック開会式
続々登場する国旗を探し当てる楽しみと色々とアニバーサリーな年である。さらにもう1つ、開催の是非はともかく、この号が出る頃には終わっ

日本の子供たち（大人も？）にロールプレイングゲームている東京オリンピック2020。開会式は子供にとってなるものを知らしめた「ドラゴンクエスト」が第一作のは起きているのが厳しい時間帯に差し掛かっていたが、発売から今年で35 周年を迎えている。

それまで遅めの夕食をとりながら見ていたせいか、い

発売当時、私は中学生。折りからのファミコンブー

つもなら寝ている息子もまだ起きていたので、「これかムも相まって、もちろんプレイ。以降、「7」まではプレ

ら色々な国の人たちが出てくるから、どこの国がどんなイした。家庭用ゲーム機のゲームといえば、最近は息国旗なのか調べてみたら？」と話を振ると、幼稚園で子に付き合ってSwitchを少々嗜む程度だが、巷に溢もらったという各国の国旗一覧が載った本を引っ張りれる35 周年キャンペーンに乗っかって、1 人キャンペ

出してきて、「あの国の国旗は…これだ！」と楽しそうにーンでも展開しようかと今一度「Ⅰ」からプレイし直し探し始めたのである。

ている。しかもそこはこだわって、ファミコンの実機

時には国旗が見つからないうちに、次の国の選手団（後に発売となったAV 仕様のものだが）を引っ張り出が入場してきそうなタイミングになることもあり、そん

してきてである。リメイク作では味わえない進化の過程

な時は私の出番。国の分類は7 大陸ごとにまとまっても追体験するというのがその狙いだ。

いたのだが、息子が見つけられない国に限って、それ

さて、ストーリーを追うには小学生ではちと厳しいが中東なのかアジアなのか記憶があいまいな所ばかり

かというところもあるので、自分で「やりたい！」とは言なので、私自身も結構勉強になった。しかも、息子か

わないものの、私がプレイしている姿を居合わせた時

私か、どちらが探し当てたかには関係なく、該当の国には一緒に観ている息子。一番反応するのは、主人旗が分かった時の達成感はなかなかに心地よかった。

公に襲い掛かるモンスターたちにである。

12

それはさておいても、息子が見聞きしたものと父親がこれぞまさに共通体験、同じ時間を親子で同じよう

実は元祖ドラゴンクエストはこれが初見なものの、に過ごしたわけだ。さすがに全部が全部を覚えたわけ

その派生スマホゲームである「ドラゴンクエストウォー

ではないが、息子もインパクトのある国旗は覚えたよ

ク」を母親がプレイしていることも相まって、彼はそちうで、その最たるものはスイス、息子曰く「病院のマーら経由である程度モンスターに触れており、「あ、このクみたいなやつ」とのこと。ぼちぼち親から離れて行く

モンスター見たことある！」というケースが多々あるの年齢になるが、可能な限り一緒に過ごし、1つでも多だ。ま、本来の知るべき順番から言えば逆なのだが、く共通体験を増やしたいものである。

せいび界

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本業を支える新たな柱を求めてカルモくんに加盟
合名会社大曲タイヤ（秋田県大仙市）
なり小なりあると思う。その差が顕著

ルモくんに加盟した。

なのが、タイヤショップではないだろう※取材時は看板準備中か。「売上面でも作業面でもピークな奥様でカルモ事業担当の伊藤菜津子のが、夏タイヤから冬タイヤへの履きさんは、「元々秋田県民はすべてにこだ

替え時期、またその逆の時期です。しわる県民気質があって、無理をしてでかし、それ以外のいわゆるオフシーズ

も着飾る『着倒れ』、家なら『住み倒ンは売上面でなかなか厳しく、この間れ』などという言葉があります。そこにの売上を補強するサービスが何かない

カルモくんのキャッチコピー『貯金ゼロ

合名会社大曲タイヤ（伊藤寿代表ものだろうかと探しているところだったでもマイカー持てる！』がピンと来まし社員）は、創 業から64 年、タイヤにのです」と代表社員の伊藤寿さんは語て、これなら地域の皆さんのニーズにまつわるサービス全般を起点として、る。

もマッチするのではないかということで伊藤寿代表社員と奥様の菜津子さん

今やお客さまのカーライフを総合的にサポートできる企業として営業を続けている。その一環として車両販売サービ

決め手はサービス内容と地元の方たちの気質がマッチしたこと加盟を決めたのです」と加盟の経緯を語る。
新たに別拠点の窓口として機能するスを扱う必 要 が 生じ、この度、カー

タイヤサービスをメインとしながら女性スタッフ２名を採用し、準備は万リース「おトクにマイカー定額カルモくも、車両の購入に関する相談を受ける

端。新規客なら保険売上も見込めるとん」（以下、カルモくん）の秋田県としことが元々多かったことも相まって、カ

あって、期待値は高い。

ては第１号の加盟店としてオープンした。

売上の安定化を求める渦中でカルモくんにめぐり会う
どの業種でもそうだと思うが、売上が見込める時期とそうでない時期が大展示車両もスタンバイ

全国で加盟店募集中！
14

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カルモサポートデスク :木目調のおしゃれな待合室

0120-559-442

業界トピックス

Topics

⑤ ブレーキ・ホイールサービス機器
5.7％ （96.9％）⑥ 自動車総合診断装置
5.6％ （82.5％）
一般社団法人日本自動車機械工

バッテリー・クーラーサービス機器具協会（柳田昌宏会長）は、令和 2(41 億 円 )、エンジ ン 診 断 用 機 器

商品別の需要の特徴として、「洗年度の同協会員各社の売上合計を(44 億円 )の４項目が前年度を上回

車洗浄装置」では作業環境改善機

1,063 億 2,500 万 円（対 前 年 比ると共に過去 15 年間で最高金額と器、「バッテリー・クーラーサービス-4.4%）と発 表した。8 年 連 続で１なった。

機 器」では新ガス1234YF 対 応 機

千億円を超えたものの、前年比で約商品カテゴリー別の需要規模（総器、「エンジン診断機」では特定整48 億円の減少となった。国内販売

合計金額に占める割合（構成比））

備関連機器などが好調な販売結果

が前年比 97.0％、輸出販売が前年が大きい以下の6 項目において4 項となっている。

比 51.8％となっており、全体に占め目が減少した。

昨年からの新型コロナウィルス感
染拡大により、海外案件の滞りに伴る輸出実績額としては小さいが、コロナ禍の影響によるロックダウン等

構成比（対前年度比）

う輸出販売の減少が特に響いているで海外案件が滞ったことも全体の実① リフト・ジャッキ・プレス

が、十分な営業活動ができていない

18.4％（100.6％）

状況であったにも関わらず、国内販9.5％ （92.7％）

売の減少が前年比 3％程度で収まっ

目中、洗車洗浄装置（96 億円）、リ③ 洗車洗浄装置 9.0％（106.5％）ているのは、会員各社の尽力の結果

フト・ジャッキ・プレス(196 億円 )、④ ハンドツール 6.6％ （87.0％）と思われる。

績を押し下げる要因となった。
大きなカテゴリーで見ると19 項② 車検機器業界トピックス

Topics

一般社団法人日本自動車車体補から、同協会とボッシュは「それぞ「ADASエーミング作業におけるあ修 協 会（吉 野 一 代 表 理 事、れの専門家である両者が互いの知るべき作業場環境の定義※2 と事故

JARWA）は、7月29日付けでボッ

見を持ちよりそれぞれの現場に最適

修復車両のボデー中心測定の有効シュ株式会社（クラウス・メーダ―なプロセスを確立すること」を目的

性」「EDRデータを活用※3 したフレ社長）を正会員にしたことを発表しに、同協会の電子化対応部会においーム衝撃査定の手法構築」などに関た。

て既存正会員を加えたワーキンググ

する調査研究を行う。

近年、ADAS 搭載車両の車体整ループを設置する。

将来的には、上記の調査研究デ

備業務には「電子化対応の知識や具体的には、当会及び既存正会ータに基いて様々なソリューション

修理技術」が求められているが、一員が持つ「衝突安全ボデー」「車体を創出、それぞれの現場にフィード方で、整備業務や損傷診断業務に材料」「車体寸法」などについての知バックするとしているが、当面は、は「車体に関する基礎知識」や「業見と、ボッシュが持つ「ECU 診 断」

「車体寸法」と「ADASエーミング」

務の前提条件としての車体寸法の把「ADASエーミング」「EDRデータ」の知見を用いた教科書原稿の作成

握」が求められている。

な ど に つ い て の 知 見 を 活 用 し、に注力する予定。

上記は互いが補完関係にあること

JARWA バランスゲージ※1 を用いた

※１ JARWAバランスゲージ：https://jarwa.or.jp/info/upload/123//JARWAバランスゲージ」の斡旋を開始します20201207.pdf※2 ボッシュ社製ツール：https://ap.boschaftermarket.com/jp/ja/index※3 ボッシュ社製 CDR：https://corporate.bosch.co.jp/news-and-stories/apcj-2018/apcj-2018-aa-01/

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せいび界

vol.674 SEPTEMBER 2021

業界トピックス

Topics

時消毒対象ではないパーテーションに抗菌・抗ウイルス機能が付随しているのは衛 生 環 境の向 上、安 全・
安心に繋がると感じています。また、
関西ペイント株式会社（代表取締

寄贈に際し、段ボール製で軽量であり、女性でも役社長：毛利 訓士）は、同社独自

蒲田医師会館

簡単に組立可能なこと、廃棄も比較の漆喰（しっくい）塗料技術を活用において、横川敏男会長へ贈呈を実的容易であることも含め、今後このした「抗ウイルスパーテーション」

施した。パーテーションは医師会をような製品の開発・普及が進むことを、7月29日に一般社団法人 蒲田

通じて地区内の医療機関に配布さを期待しています。

医師会へ寄贈した。

れ、ワクチン接種やPCR 検査会場

新型コロナウイルスワクチンの接で活用される予定となっている。

種が進む中、不特定多数の人が集まるワクチン接種会場での感染対策

一般社団法人 蒲田医師会会長が求められている。そのような状況

横川敏男氏のコメントの中、接種を受けられる方たちや医この度は「抗ウイルスパーテーシ

療従事者の方々に少しでも安心できョン」を寄贈いただきありがとうござる環境を提供できるよう、同社の東います。ワクチン接種会場の感染予京事業所が大田区にある縁で、同区防対策は、大前提として手洗いをはの蒲田医師会への寄贈する運びとなじめとした各種消毒、換気、マスク・った。

防護服の着用が重点項目ですが、常＜贈呈の様子＞（写真右から）
一般社団法人蒲田医師会 秋田泰理事、横川敏男会長
関西ペイント株式会社 東京事業所 事業所長 永井健一
関西ペイント販売株式会社 建築塗料販売本部副本部長 岩崎浩行

業界トピックス

Topics

エアツールでおなじみの株式会社

今 後とも、大 型自動 車のホイー

空研（中川社長）のナットランナー

ル・ナット折損による車輪の脱落事（商 品 名 : パワ ートルクセッター）

故防止活動を継続していく構えだ。

PTS-800EX-L が、一 般 社 団 法 人

なお、品番、付属内容等については

日本自動車機械工具協会が定める

下記の通り変更はない。

【動力式トルク制御レンチ型式性能試験】に合格した。
今回の試験合格は、国土交通省
および全国の運輸局各支局に対して、日本自動車機械工具協会から報告される。
それに伴って2021 年 7月1日から出荷する製品本体及び顧客からお預かりした点検・修理品にその証しとして日本自動車機械工具協会名による【型式性能試験番号標】を貼付することとしている。

PTS-800EX-L※反力受けは付属していない。

本体仕様
型

式

品

PTS-800EX-L

番

12080HXL

JAN コード

品

名

標準価格

4560246011414

パワートルクセッター本体

オープン

JAN コード品

標準価格

オプション仕様型

式品

番

PTS-800EX-L

12080HXL2

4560246012398

PTS-800EX-L

12080HXL-LT

4560246012404

PTS-800EX-L

12080HXL2-LT

4560246012411

名

パワートルクセッター
軽減 F レバー仕様

パワートルクセッター

ロートルク仕様

パワートルクセッター

軽減 F レバー + ロートルク仕様

オープン

オープン

オープン

せいび界

vol.674 SEPTEMBER 202117

0 から始める特定整備認証取得⑪ゼロ

3.

本連載は、従来の分解整備認証（＝認証工場資格）を持たない事業者が、特定整備（分解）及び特定整備（電子）

認証工場の必須条件（４）自動車特定整備事業（分解）の認証に係る作業機械等の基準備え付ける機械工具類は、対象とする自動車及び装置の種類によって、右表に掲げられたものを、最小限備えなければなりません。
○印は、対象とする装置の種類の項に掲げる装置を取り外して分解整備を行う事業場が当該各欄に掲げる作業機械等をそれぞれ備えなければならないことを示しています。
※1 小型自動車特定整備事業（分解）で対象とする自動車が二輪の小型自動車であるものにあっては、第 1号、第 3 号及び第 4 号に掲げるものを除く。
※2 普通自動車特定整備事業（分解）で対象とする自動車がカタピラを有する大型特殊自動車であるものにあっては、第 10 号から第 13 号までに掲げるものを除く。
※3 小型自動車特定整備事業（分解）で対象とする自動車が三輪の小型自動車及び二輪の小型自動車であるもの並びに三輪の小型自動車であるものにあっては、第 10 号から第 12 号までに掲げるものを、二輪の小型自動車であるものにあっては、第 10 号から第 12 号まで並びに第 14 号及び第 15 号に掲げるものを除く。
※4 ガソリン及び液化石油ガスを燃料とする原動機の点検を行わない事業場にあっては、第 6 号、第 16 号
及び第 17 号に掲げるものを、軽油を燃料とする原動機の点検を行わない事業場にあっては、第 7 号に掲げるものを除く。
※5 小型自動車特定整備事業（分解）で対象とする自動車が二輪の小型自動車であるものにあっては、第 1号及び第 2 号に掲げるものを除く。

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両方の取得を目指すための情報をお伝えします。連載終了の暁には資格取得マニュアルが完成するイメージです。

認証工場の必須条件⑥

別表第 5（施行規則第 57 条関係）
原動機

動力伝達装置

走行装置

操縦装置

制動装置

緩衝装置

連結装置

（１）プレス

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（２）エア・コンプレッサ

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（３）チェーン・ブロック○（４）ジャッキ

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（５）バイス

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（６）充電器○（１）ノギス

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（２）トルク・レンチ

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（１）サーキット・テスタ

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（２）比重計○（３）コンプレッション・ゲージ○（４）ハンディ・バキューム・ポンプ

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○

（５）エンジン・タコ・テスタ

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○

（６）タイミング・ライト○（７）ノズル・テスタ○（８）シックネス・ゲージ

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（９）ダイヤル・ゲージ

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（10）トーイン・ゲージ

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（11）キャンバ・キャスタ・ゲージ

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（12）ターニング・ラジアス・ゲージ

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（13）タイヤ・ゲージ○

対象とする装置の種類

作業機械等
作業機械
※1

作業
計器
点検計器及び点検装置※2,3,4

工
具
※5

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（14）亀裂点検装置

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（15）検車装置

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（16）一酸化炭素測定器○（17）炭化水素測定器

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（１）ホイール・プーラ（２）ベアリング・レース・プーラ○（３）グリース・ガン

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（４）部品洗浄槽

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発 行

株式会社 せいび広報社

東京都大田区西蒲田6-36-11 西蒲田NSビル5F

https://www.seibikohosya.com/

FAX.

03 - 5713 - 7607

そこが知りたい好評発売中！

Q&A
そ
も
そ
も
この制度
は
どうい
っ
た
も
のなの？

う
時はど
こんな
いの？
ればよ
対応す

今後、自動車整備業界で生き残っていく上で避けては通れない 特定整備認証制度 の数々の疑問にお答えするQ&A集が登場！
POINT ①

重箱の隅をつく質問まで対応《収録内容》

初歩的な質問だけでなく、説明会や参考書では解決しない細かな質問も。
質問全50問を掲載しています。
POINT ②

Q. そもそも特定整備とは何か？
Q. 追加されたのは自動運行装置？ 電子制御装置？

図表やワンポイント解説も充実

Q. 特定整備制度はいつからスタートするのか？
Q. 整備主任者講習と同等に扱う学科講習とは？

理解が難しい内容には、
ワンポイント解説を設け、図表も多数用意しました。
POINT ③Q. 自社設備で対応できない車両は断るしかない？

国土交通省や運輸支局に直撃した最新情報を網羅

Q. 離れた作業場の具体的な基準は？
Q. 具体的な申請の仕方は？

資料では解決しない質問は運輸支局や国土交通省にて直接ヒアリングを敢行。
POINT ④

申請様式のダウンロードも可能

Q. なぜ特定整備（両方）だけが新しい標章？

※弊社 Webサイトと連動

特定整備認証を申請（新規・変更共に）する際に必要な申請様式書類は、弊社Webサイトの特設ページよりダウンロードが可能となっています。

B5 判・36 ページ ※ 送料別（100 円） 本体

そこが知りたい特定整備 Q&A

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部署名

ＦＡＸ

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名

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500 円＋税
月

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冊

〒□□□−□□□□

e-m ail20（一部抜粋）

今後の新製品等のご案内等に利用させていただきます。

せいび界

vol.674 SEPTEMBER 2021

送付先ファックス番号 ▶ 03-5713-7607

寺越基格 金融機関にて中小企業への融資や経営コンサル・M&A 実行支援に従 事。株 式 会 社フォーバルへ入 社 後、自動車整備会社はじめ多くの中小企業のM&A 支援に携わり、企業の存続及び成長に貢献。中小企業の創業理念や従業員への想いを重視し、経営者にしっかりと寄り添うコンサルタントとして、経営者からも厚い信頼を受けている。

M&A これがわが社の生きる道

https://forval-shoukei.jp/

譲受企業が決算の内容を細かく聞くことは重要です。

第 5 回 譲受企業の社長を信頼できるか？

でもそれはデューデリジェンスで行うものです。M&Aを

先月は企業評価に関することを記載させていただきましす。お見合いの場で、相手の年収や財産などを細かく聞結婚に例えるならば、トップ面談はお見合いにあたりまた。M&Aにおいて、譲渡価格がいくらになるのかというくことは一般的ではないと思います。このように信頼関係ことは重要なポイントです。しかし、譲渡する経営者にとを構築することが、お金以上の価値を生むというのは、よって、金額よりも、譲受企業の社長が本当に信頼できるくある話です。

かどうかの方が重要です。

実際に安い価格の先を候補先として選んだケース

会社を譲渡するという意味
社長にとって会社を譲渡することは、命の次に大切な

私が実際に担当した案件（譲受企業を担当）でも、譲ものを誰かに渡すということです。大げさな表現かもしれ渡企業のA 社が最終的に譲渡価格の安い方を選んだといませんが、多くの人に共感していただけるのではないかとうケースがありました。A 社の譲受候補先が２社あり、B思います。大事なことは、「なぜ会社を譲渡する決断をし社は私が、もう１社のC 社は他社がアドバイザーとなってたのか」という思いを忘れないことです。

いましたが、トップ面談前の提示価格は、私が担当したB
社はC 社より３割も低かったのです。

例えば、「後継者がいない」というケースでは、「自分の体調に何かあっては会社が回らなくなる。いつかは引退す

相手が信頼できるかどうかは、主にトップ面談の場で判るための準備をしておかなければならない」などの思いが断されることが多いです。私が担当したB 社の社長は、あると思います。そういう方は、若い経営者がいる会社な

体調が悪いA 社の社長を気遣ったり、創業した背景、どどが候補先として望ましいと思います。

うやってここまで伸ばしてきたか、自分が引き継ぐことがまた、「自分・自社単独の力ではもうこれ以上会社を成できたらどう運営していきたいかという気持ちをしっかりと長させることができない」や「時代の変化についていく自伝えられたと思います。

信がない」といったケースでは、経営者の年齢よりも、候

その数日後、他社のアドバイザーが同伴でC 社とA 社のトップ面談が行われましたが、翌日にA 社の社長から「金額は低いけどフォーバルが連れてきたB 社にしたい」との連絡をいただきました。とても早い決断でした。

補先企業にブランド力やノウハウがあり、自社とシナジーがある会社などが望ましいと思います。
昔は、
Ｍ&Ａ＝乗っ取りというイメージがあったかもしれませんがそれは誤解です。譲渡企業の社長様が認めた・

理由を聞くと、トップ面談にC 社の社長は欠席、経理

信頼した相手とでしかＭ&Ａは成立しません。経営者の部長が一人で来て、会社のことを聞くよりも、決算の内容方が信頼して託せるお相手を探すことが私たち専門家のを事細かく質問をして帰って行ったそうです。A 社の社長

使命だと思っております。

は、会社のこと、自分のことをほとんど聞かれなかったことに、C 社に将来を託すイメージが湧かず、面談にも来ない社長には任せられないというのが見送りの理由でした。

次回は事業承継の現場に触れてみて感じたことを専門家の目線から皆様にお伝えできればと思います。

経営相談実績が豊富な
フォーバルの事業承継・M&A
事業承継・M&A のご相談はこちら
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せいび界

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関谷 秋彦

中古車店・整備工場専門のホーム

ページ制作会社。代表取締役兼 WEB ディレク
ター。元ディーラーフロントマン。中古車店・整備工場専門のホームページ制作会社を経営し、顧客は全国に数十社。中古車販売店や整備工場のホームページ制作を行う傍ら、顧客

整備工場のためのインターネット活用講座

フォローや集客のアドバイスを行っている。

ホームページのご相談は ▶ http://digitalconvergence.jp

い」というお客さまの心理の裏には「損したくない」とい

損したくない＝信頼できる人から買いたいう気持ちが働きます。つまり自動車販売店や整備工場に

現在の自動車業界は、フランチャイズ店舗や大資本のに行って騙されたり売り込まれたりするより、信頼できる会社が販売力を強化して店舗を増やしていますが、それ知り合いに車の購入相談を持ちかける人が想像以上に多以上の数存在する、小さな自動車販売店や整備工場も生い。ということなのです。

き残っています。

騙されたくないのです。見ず知らずのお店にクルマを買い

自動車という商品や車検というサービスは、知り合い

実は、大きいお店も小さいお店もそれなりにやっていけから買った方が断然満足度が高いのです。この「一円でているのが、自動車販売や整備業界の現状です。しかしも安く買いたいという」言葉の裏には「信頼できる人からあなたも薄々お分かりの通り、これからはさらに厳しくな車や車検を購入したい」という顧客心理が隠れています。

っていくことでしょう。整備工場を経営しているあなたは、

一円でも安く買いたい＝損したくない

十分過ぎるほど理解しているはずです。自動車販売業界は生き残り戦略を考えて行かなければならないのです。

他店より少し高くても、多少お店の規模が小さくても、

先日、とある整備工場へ訪問したのですが、その経営信頼できる人から安心できる車を買いたいのです。そして者の携帯電話にお友達から電話がありました。横で話を高い買い物やアフターフォローが必要なサービスは「知り聞いていると、「知り合いの車を探してやって欲しい」とい合い」すなわち信頼できる人に頼みたいのです。

う、車両購入の電話相談でした。中古車販売は片手間な

これからの時代は、大量展示大量販売より、小さくてのですが、それでもそのお友達は「友達の中古車購入相も信頼できる店舗の方が生き残っていくことができるので談を頼む」と依頼してきたのです。ディーラーや中古車販す。つまり、このコラムを読んでくれている全員にビジネ

売店に行けば、いくらでも在庫が見つかるような車を、わスチャンスがあるというわけです。近隣の安売り店や大規

ざわざ知り合いの整備工場にお願いしているというわけで模店に張り合って消耗戦を仕掛けるのではなく「あなたかす。なぜその人は、車販が本業ではない整備工場経営者

ら買いたい」「あなたにお願いしたい」にクルマの購入相談を持ちかけたのでしょうか？

と想ってもらえるようなサービスを心が一円でも安く買いたいの嘘
少し昔の話ですが、興味深いアンケート結果があります。
「車を買った」という人に無作為でアンケートをとると、想像以上に「知り合いから買った」という人が含まれけることで、あなたの顧客はこれからもまだまだ増えると思います。
整備工場のためのインターネット活用講座

http://seibikai.digitalconvergence.jp/ています。あなたも、一回くらいはこの言葉を聞いたことがあると思います。
多くの人が「一円でも安くクルマを買いたい」「車検を安くしたい」と考えるわけですが、「一円でも安く買いた

中古車店・整備工場専門のホームページ制作会社

有限会社 デジタル・コンバージェンス
中古車店や整備工場へ「成果の出るホームページ」を制作しているインターネット販売のプロフェッショナル。

中古車販売店・整備工場・SS・中古レンタカーの成果の出るホームページを制作
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有限会社 デジタル・コンバージェンス
22

せいび界

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info@digitalconvergence.jp

中澤雄仁弁護士の中澤雄仁 光和総合法律事務所／弁護士

各分野に精通した約40名の弁護士のネットワーク、
スタッフ力を生かし様々な法律問題に対し、迅速かつ的確に対応している。趣味はブラジリアン柔術。

各種ご相談、顧問契約の締結は ▶

http://www.kohwa.or.jp

法 務 相 談 室要」に応じて、荷物を運ぶものではありませんので、貨物料理をバイクで運ぶ事業を行う場合、許認可等を受けておく必要があるか？
先日、料理の宅配代行サービスの配達員（従業員ではなく、業務委託契約を締結しているようです）が、無許可運送業の許可や届出は必要ありません。子会社が飲食事業を行っており、その料理を親会社が運ぶ場合、形の上では別法人ですので、「他人の」需要に応じて運送しているということになり、有償で行う場合には貨物運送事業にあたり、許可や届出が必要になります。

でバイク・車を用いて料理を配達したとして自動車運送事

最近では、荷台に社名入りの宅配バッグを乗せた自転

業法違反の疑いで書類送検されたニュースが報道されて車が街中を走っているのをよく見かけるようになりました

いました。

が、そのような配送代行サービスのような事業をバイク等〈貨物運送事業として、許可や届出が必要な場合がある〉
自動車運送事業法という法律で、他人の需要に応じ、有償で、普通自動車を使用して、貨物を運送する事業を経営しようとする場合には、国土交通大臣の許可を受けなければならない（自動車運送事業法３条、同３５条）とされています（いわゆる、緑ナンバーを取得する必要があります）。

で行う場合には「他人の需要に応じ」て「有償」で荷物を運ぶ事業にあたりますので、普通自動車で行う場合には
国土交通大臣の許可、軽自動車やバイクで行う場合には
国土交通大臣への届出が必要になる場合があります。

〈１２５ｃｃまでのバイクや自転車で行う場合〉
自転車は、二輪の「自動車」にあたりませんので、自転

また、軽自動車やバイクに関しても、他人の需要に応じ、車で料理の配送代行サービスを行う場合に、貨物運送業

有償で、三輪以上の軽自動車または二輪の自動車を使用の届出を行う必要はありません。また、１２５ｃｃまでのバ

して貨物を運送する事業を行うためには、国土交通省令でイクは、道路運送車両法で原動機付「自転車」に分類され定めるところにより、営業所の名称及び位置、事業用自動て、「二輪の自動車」にはあたらないため、１２５ｃｃまで車の概要その他の事項を国土交通大臣に届け出なければのバイクで宅配代行サービスを行う場合には届出も不要ならないとされています（自動車運送事業法３６条。軽自です。

動車のいわゆる黒ナンバー等を取得する必要があります）。

巣ごもり需要として、配送代行事業も盛んになっていま

無許可または無届で、貨物運送事業を行った場合、３

すが、無許可や無届出で行った場合、刑事罰が科される

年以下の懲役に加え、３００万円以下の罰金が科せられ可能性がありますし、従業員が勝手にバイク等を利用してる可能性があります。

無届出で配当した場合も、会社のレピュテーションリスク

〈自分のお店の料理を運ぶ場合〉
自分のお店で作った料理を配送する場合、「他人の需日本総合研究所× せいび広報社

人口、保有台数、整備工場数などがありますので、そのような事業を行う場合、法令を遵守し、かつ、従業員等の教育にも力を入れる必要があろうかと思います。

全国を約1,300のエリアまで細分化し各エリアごとに将来予測を数値化！

2045年 の 御社の商圏を予測 する！

商圏予測レポート

料金：1エリア

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監修 佐藤和彦（一般財団法人 日本総合研究所 客員主任研究員） 詳細はお問合せください ▶ 03-5713-7603
せいび界

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9

FAX.

株式会社せいび広報社／〒144-0051 東京都大田区西蒲田 6-36-11 西蒲田 NS ビル 5F

TEL ▶ 03-5713-7603

読者アンケート（プレゼント応募用）

締（複数回答可）アンケート用紙またはコピーに希望する商品などアンケートのご回答と必要事項をご記入の上、FAX にてご応募下さい。

（希望する商品いずれか1つにチェック）□ 皮革用シリコンコーティング剤革王 ３名様□ ブレーキ&パーツクリーナー

３名様

URL ▶ www.seibikai.co.jp◆ 今後、掲載して欲しい記事は？
（複数回答可）□ 自動車関連の行政情報◎ 今月の特集・注目記事□ 最新の電子整備情報（スキャンツール等）□ G-STYLE新社屋が今秋にも完成◆ プレゼントする商品

EML ▶ info@seibikai.co.jp

2021 年 9 月 30 日（木） ※当日到着分まで有効

切◆ 今月号の中で、興味深かった記事は？

応募方法

03-5713-7607□ 新規顧客開拓について□ BSサミット事業協同組合特集□ 整備工場経営全般に関する情報□ 本業を支える新たな事業の柱を□ 車体整備に関する情報求めてカルモくんに加盟□ 業界トピックス□ 異業種のコラム

Q1 自社が自然災害に遭ったことはありますか？

□ 注目の商品・キャンペーン

□ 生活のお役立ち情報□ ある□ BP関連機器特集□ 4 コマ・マンガなど□ ない□ ベースシステムユーザーリポート□ その他◎ 連載記事［□ 誌上編集部ブログ◆ ご意見、ご感想をお寄せ下さい。

Q２ 被災した時を考えて食料備蓄やパソコンを床に置かない等、何らかの対策を講じていますか？

□ している］□ 0 から始める特定整備□ していない
Q３（Q2で「している」と答えた方のみ）

具体的にはどんな対策をしていますか？

□ M&A

これがわが社の生きる道□ 整備工場のためのインターネット活用講座□ 中澤雄仁弁護士の法務相談室□ 読者プレゼント

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今後の新製品等のご案内等に利用させていただきます。
またメルマガ配信なども企画しております。ぜひご記入ください。

e -m a il

事故車等の排除業務に係る「有償運送許可研修」開催のお知らせ

株式会社せいび広報社主催

□講

□開催日

① 令和 3 年 9月11日 ㊏［申込み締切：9月4日］② 令和 3 年 9月29日 ㊌［申込み締切：9月22日］

師

榊原慎・八木正純
山際マリオ

□定

員

15〜30 名（回により異なる）

定員になり次第、日程変更をお願いすることがあります。

プレゼント

24

年

せいび界

会

場

vol.674 SEPTEMBER 2021

□受講料

□時間

※消費税込み、当日ご持参ください

13：30〜17：00

参加者１名あたり 15,000 円

□特

約４時間

典

。
出張開催もいたしますて同じ地域で5〜10名集めす。
いただくことが条件で。
お問い合わせください① 書籍「経営戦略データ」プレゼント※自動車の販売台数や車検台数など、自動車関連業者必携の書です（定価 2,500 円）② 自動車整備早わかりDVDシリーズ プレゼント

大田区産業プラザ PiO ［所在地］東京都大田区南蒲田１­２０­２０

お問い合わせせいび界 編集部 TEL：03-5713-7603

送付先ファックス番号 ▶ 03-5713-7607

読者プレゼン
読者プレゼントト

FAX.

24 ページのアンケートでご応募ください。

Present ①

03-5713-7607

応募締切 2021 年 9 月 30 日（木）※当日到着分まで有効

３名様

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革王（KING OF LEATHER CARE）» 株式会社コスモコーティング

従来のコーティング剤と違い、有機溶剤を一切使用しない人と環境にやさしい製品。特許取得技術によるワセリンとシリコン被膜の効果で、高い防水性と潤いを長期間持続する。これにより皮革製品の弱点である水や汚れをはじき、皮革製品を長期間にわたって保護することが可能。牛革はもちろん、ワニ革、トカ
ゲ革、合皮など様々な革製品に使用することができる。
※ 2019 年日本 DIY 商品コンテスト国内新商品部門、銀賞受賞製品。

» 株式会社コスモコーティング https://cosmocoating.com/

Present ②

３名様MKブレーキ& パーツクリーナー» エムケーカシヤマ株式会社

840 ㎖缶で最大クラスの溶剤 588 ㎖を含み、噴射剤はLPGとCO2 の混合配合により寒冷地などでも安定して噴射でき、最後までしっかり使いきれるクリーナー。その高い性能をより多くの方に体験していただきたい！
» エムケーカシヤマ株式会社

www.mkg.co.jp/global/jp/

部品・用品・機械工具の月刊専門誌／一般社団法人日本自動車部品協会（JAPA）機関誌

一般の方でも購読できます年間購読料

5,400 円（税別）

お問い合わせは編集部まで（03-5713-7603）
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注目の商品・キャンペーン Pick-Up Product & Campaign
注目の商品

Pick-Up Product

安全自動車

新 商 品

注目の商品

バンザイ

Pick-Up Product

新 商品

光学式アライメントテスター「ML-EASY3D-PLUS」

蛍光剤入りA/C 漏れ止め剤「ドクターリークプロ」
かさぶた状のシール油膜を形成し、冷媒ガスの漏れを止める PAG 専用蛍光剤入り A/C 漏れ止め剤。
紫外線ランプに反応し、黄色に発光する蛍光剤により新タイプの光学式アライメントテスター。センサーカメラの解像度やターゲットの形状を向上させ、より正確で迅速な測定が可能となっている。

一目でガス漏れが検知でき、ノンポリマータイプで水分とマグネットクランプを採用することにより、測定車両に触れても硬化せずに再修理可能な漏れ止め剤のかさぶた

ターゲットを容易にセットできる。しかも、ターゲットは水効果によりガス漏れを止める。

準器を見ながらセットするだけなので、測定準備も簡単。

蛍光剤は世界中の自動車メーカーが新車製造時から入れているものと同じものを採用しており、漏れ止め及び漏れ検知効果はカーエアコンの中で循環される限りは永続

測定の際、ランナウト補正は車両を前後に移動させるだけでスムーズに完了できる。
軽自動車及び普通乗用車

的に維持される。これ１本で観光バスやデが 対 象で、測 定 項目はトーュアルエアコンのような大容量のエアコン（ト ー タル・個 別）、キ ャン

システムにも使用できるのでコストパフォ

バー、キャスターキングピン、ーマンスに 優 れている。150ml までの

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せいび界

vol.674 SEPTEMBER 2021

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BP関連機器特集
2020 年度は事故整備が前年比 92%と減少
昨今、事故整備が減ったと言われている。言わずもがな、ぶつからない車、いわゆる自動ブレーキを搭載した車両が続々と発売され、今や新車販売の9 割を占めるにまで至っていることによるところが大きい。

もっとも、だからと言って、何もせずともことになる。
この数字が果たして大きいのか、小さい

売上が伸びるほど甘いものでもないだろう。

のかは自社の年間平均入庫台数が、先述

ましてや、何度も触れているように事故がの約 82 台を大きく上回っているのか否かに起きにくい環境が整いつつあるご時世であよるだろう。

る。前例に則って判決が下されがちな法律の世界とは違って、必ずしも過去の傾向通

増加・減少を奇数年度・偶数年度で繰り返す→さて今年は？

りに事が進むとは限らない。
その時が果たして今年なのか来年なのか

加えて、昨年に限って言えば、新型コロ

では2021 年度はどうなるのであろうか。

は分からないが、いずれ事故整備が減少一

ナウイルス感染拡大防止の観点から、不要

普通に考えれば 2020 年度に比べてさらな

辺倒の時代がやってくることは、おそらく避不急ではない外出の自粛が求められたこと

る減少になると予想できるが、過去の傾向

けようがない。大事なのはいざその時が来で、外出の機会＝事故を起こす可能性自体から見ると必ずしもそうとも言い切れない。

ても困らぬよう、今から備えておくことだ。

が減っているため、ここ数年で一番厳しい

表では過去 4 年間の、各整備内容別も備えの最有力候補と言えば、何と言って数字が出るのではないかと見られていた。

含 め た 売 上 高 をまとめてい る。注 目 はも特定整備（電子制御装置整備）認証の取

実際には最新版の自動車整備白書による2017 年 度と2019 年 度の奇 数 年 度であ得だろう。認証を取得できれば、明らかなと、2020 年度の事故整備売上高は前年比る。これによると、両年度とも1 兆１千億

事故整備でなくとも、例えば何の気なしに

92%の1 兆 464 億円と892 億円の減少と円超えを記録しており、一方の2018 年度

チェックした四輪アライメントをきっかけに、なった。

と2020 年度、つまり偶数年度は1 兆数百（ドライバーが認識できないほどの）カメラ

億円代に留まっている。

の不具合を発見→調整作業に至った、などとはいえこの数 字 は 全 国 合 計 なので、892 億円といってもピンとこないかもしれな

すなわち、奇数年度から偶数年度へは減い。そこで同白書から参照した全整備工場

少となっているが、偶数年度から奇数年度

もちろん、その一方で、事故整備入庫の数 91,533で割って1 工場当りの減少額にへは増加となっているのがここ数年の傾向

ある限り、満足度の高い仕上がりを提供す

直してみると、約 97 万円／年の減少というなのである。さて今年は2021 年度、奇数

るのも修理工場の務めであり、今回紹介すことになる。すなわち毎月約 8 万円の事故年度である。この法則に則れば…というこ

整備売上が減っているというわけだ。

とである。

る商品群を参考に自社の事故整備環境を見ということも大いに考えられる。

直してみてはいかがだろうか？

事故整備の1 工場当りの平均入庫台数（年間）は同じく白書によれば約 82 台なの

2017年度で、台当たりの売上は先ほどの総合計 1 兆

金額

2018年度

構成比

金額

2019年度

構成比

金額

2020年度

構成比

金

額

構成比

464 億円 91,533（工 場 数） 82＝約 14

車 検 整 備

21,730 億円

39.6%

22,007 億円

39.8%

22,205 億円

39.5%

22,284 億円

39.4%万円。先ほどの2019 年度→2020 年度の定期点検整備

3,622 億円

6.6%

3,650 億円

6.6%

3,773 億円

6.7%

4,072 億円

7.2%

1 工場当りの売上減少額が約 97 万円なので、2020 年度の台当たり単価で換算すると年間で約 7 台分の入庫が減少したという

事 故 整 備

11,195 億円

20.4%

10,783 億円

19.5%

11,356 億円

20.2%

10,464 億円

18.5%

その他整備

18,328 億円

33.4%

18,855 億円

34.1%

18,882 億円

33.6%

19,741 億円

34.9%

合

54,875 億円

計55,295 億円

56,216 億円

56,561 億円

せいび界

vol.674 SEPTEMBER 2021

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エア漏れを早く正確に見つける道

超音波エアリーク検知器

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小さな穴で気体が動くと摩擦が発生し、耳で聞こえる音もしくは聞こえない音＝超音波が発生する。発生した摩擦が大きければ「シュー」という音が聞こえる一方、摩擦が小さければ耳で聞くことができない超音波が発生する。本商品は通常、耳で聞こえない超音波を聞き取れる音に変換する、エア漏れ検知器である。小さい漏れの場合でも、漏れが大きい時のように「シュー」という音が聞こえて、迅速かつ正確なエ
ア漏れ診断が可能になる。
エア漏れが疑われる箇所に本商品を当てて、ある程度の当たりをつけた後、付属のエアプローブでエア漏れ箇所を特定していく。気密検査に使える超音波エミッタをオプションとして用意。車内やトランクルー
ムなどに置いて発信させることで、気密検査（隙間）が可能。
主な用途としては以下の通り。
大型車※：車両からのエア漏れ検査※4t クラス以上（エアブレーキ、エアシフト、車高調整など）→検査時間の短縮による人的コスト削減
普通車：車両仕入れ時、鈑金修理時の漏水検査（気密検査＝オプション品の超音波エミッタと併用）→不良車両を事前に弾き利益性向上
設

備：整備工場内のエア漏れ検査（ISO 取得工場におすすめ）→エア漏れ修繕による電気代の削減

カーメーカー寸法と同等以上の品質でボディ寸法測定及び修正作業
高精度コンピューターを搭載したが 3ステップで可能な、コンピューター計測システムの決定版。

ボディアライメント計測システム

ステップ 1 ボディ損傷分析で修理見積を簡単サポート

カートロニック・ビジョン2
X2／X3

ボディダメージを計測して正確な損傷状態を把握することで、修理株式会社イヤサカ

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範囲が簡単に分かる。計測データは写真（JPG）出力できるので、デジカメ撮影した車両写真と一緒に、画像伝送やインターネットで損保会社への送信が可能。
ステップ 2 引き作業修正ですばやいボディアライニング
測定ポイントの引き作業ターゲット画面で、正しい方向に引いているかどうかが一目で分かり、ダメージ車両のスプリングバックを考慮した引き作業が簡単に表示できるので、引き過ぎによるフレームの二次損傷を完全に防止し、すばやい位置出しが可能。
ステップ 3 最終検査及びプリントアウトで分かりやすい表示
修正前後の計測データを同時保存しているため、いずれも修正作業終了後も参照できるので、これをプリントアウトし、寸法比較や修正後のボディ寸法が正しく正確に直ったことのエビデンスとして有効。
計測のソフトウェアはX2（標準版）とX3（最上位版）の2 種がある。
どちらもタブレット端末による遠隔操作も可能となっている。

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BP関連機器特集

近年、自動車の軽量化が進み、アルミボディー採用の車種も増加
専用ジグの正確性と3D計測システム

ナジャのデータベースを取り入れた
修正システムカメレオン プラス
株式会社バンザイ

https://www.banzai.co.jp/

し、メインフレームにもアルミパーツが使用されている。加えて、異なる材質の接合にはリベットや接着剤などが用いられ、交換作業時の位
置決めや仮固定の精度が骨格修正の重要なポイントとなってくる。
そのため、一般的なフレーム修正機の機能を保持したまま、ジグ式の修正機が必要となるのだが、車両ごとに異なる専用ジグはなかなか揃えられないし、一般的なユニバーサルジグではあまりデータがなく、左右対称比較で対応せざるを得ないのが現状である。
こうした問題を一挙に解決するのが本商品。これ 1つで様々な車両
における正確な修理に対応できる。ジグセッティングのデータは（セレットの）ホームページから即座にしかも豊富な車種データが入手可能。
このデータでは、使用するジグパーツが各ポイントごとに絵で表示されるため、直観的に分かりやすい。
各ジグパーツは各種基準穴やボルト、ネジ部分等にそれぞれのソケ
ットアダプターで補助固定、さらにシャシークランプにより強固な固定が可能。データシートに従ってジグを順に組み立てていく。データシー
トによって、X、Y、Zすべてを0.1mm 単位でセットが支持される。バンパー修理のための位置出し等に使えるマルチアングルアダプターも付属する。

関西ペイント株式会社、関西ペイント販売株式会社は、自動車補修
サステナブルなボディーショップの実現

自動車補修用コンピューター調色システム

用コンピューター調色システム「AI カラーシステム™」において、機械学習を用いた新規検索エンジン搭載ソフトの展開を開始した。
近年、コンピューター調色システムの普及が進む中で、2017 年 1

AIカラーシステムTM

月より販売開始した本商品は、調色工程の標準化ツールとして、ボデ

関西ペイント株式会社ィーショップの生産性向上を目指す多くの事業者で採用が進んでいる。

https://www.kansai.co.jp/

新規検索エンジンを搭載しバージョンアップ
このたび展開を開始する新規検索エンジン搭載ソフトは、市場で流通する自動車補修用コンピューター調色システムの多くが採用する特定計算式によるCCM（コンピューターカラーマッチング）ロジックと異なり、コンピューターが過去のビッグデータをもとにパターンや傾向を解析し、最適解を判断する業界初の画期的な新技術※を採用している。
新規検索エンジン搭載ソフトにより、調色精度は大幅に向上し、従来は困難であったメタリック塗色でのメタリック感の判別が可能となる
ことで、調色工程における作業時間の大幅な削減を実現する。なお、本ソフトはインターネット回線を通じてユーザーの「AI カラーシステム™」に配信されるため、従来ソフトを使用しているユーザーも利用が可

The innovation of color matching system

能となっている。

※【特許取得済み】

せいび界

vol.674 SEPTEMBER 2021

29

業界初だに？

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32

せいび界

vol.674 SEPTEMBER 2021

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有限会社オートリサイクルナカシマ福岡

福岡県筑紫野市山家 4073-32

TEL. 092-926-6008

TEL. 092-926-6298（部品直通） FAX. 092-920-3054

せいび界

vol.674 SEPTEMBER 2021

33

user report 85

ベースシステム ユーザーリポート

有限会社

武田自動車整備工場
宮崎県東臼杵郡

人口に対する自動車保有率がほぼ100%
地域住民の安全安心を守って40年地に、今回おじゃました有限会社武田自け早い新工場の開設を目指しました」と自動車整備を基本として、新車・中古車販売、板金、24 時間対応ロードサービ

統計によれば、同社の属する東臼杵郡

周りからどうこう言われても、自分の信は人口3 万人弱に対し、登録車と軽自動念に基づいて決断・行動する、ぶれない

数えているなど、まさに自動車が生活の武田社長。顧客管理システムの導入に際足として欠かせない存在となっていることが見て取れる。それだけに同社も地元地域にとって、なくてはならない存在と言っ電健

話： 0982-63-4531

営業時間： 8:30 〜 17:30

定 休 日：土日曜日 第 2 土曜
業務内容：

24 時間レッカー、自動車カギ開け、スペア
交換、四輪ホイールアライメント、代車無料
半日車検、板金塗装、新車・中古車販売、
除菌・消臭クリーニング

34

せいび界

vol.674 SEPTEMBER 2021

しても、各社から営業アプローチがあっても頑として心を動かされることはなかった

そうだが、その牙城を切り崩したのがベースシステムだった。導入を決めた武田社

これからも安全安心を守るため認証取得 & 新工場で特定整備に備える

15 年ほど経つという。

同社だけに、当然のことながら今後も同代 表 者： 武田

信念の持ち主だということが感じ取れるても過言ではない。

長らく地域の人たちと共に歩んできた所 在 地： 宮崎県東臼杵郡門川町加草
2 丁目 75 番地

武田 健社長は新工場開設に対する思いを語ってくれた。

各社からの営業アプローチは数あれどベースシステムに惚れ込みはや15 年

車合計でほぼ 100%に近い保有台数を会 社 名： 有限会武田自動車整備工場の当然の仕事だと思いますので、できるだ

スと4つの柱で地域住民のカーライフを支え続けて、かれこれ 40 年を迎えた。

オフィスには当然モータージムが載車両になります。徐々に増えていくであろう対象車両の安全を確保するのは我々

動車整備工場（武田 健社長）はある。

特定整備に対応した新工場

ば保有車両のすべてが先進安全装置の搭

大分県との県境にほど近い宮崎県の県

北、日豊本線を背に国道 10 号線を臨む

武田健社長

されるに留まっていますが、10 年もすれ長の目に狂いはなく、かれこれ導入から「『システムを導入しませんか？』という話は他からもたくさんいただきましたが、ベースシステムさんに決めてよかったと思様に、いやそれ以上に…という思いが強っています。サポート担当の方の人柄に惹

御装置整備に対応した新工場である。

ていて困ったことがあっても電話や遠隔操う早さで電子制御装置整備の認証資格をいのはありがたいです。導入前は書類もた各整備機器を備えた新工場を開設。本が、ほとんどなくなりました」と武田社長。

い。その思いが形に表れたのが、電子制
昨年のうちに、宮崎県では2 番目とい取得した後、電子制御装置整備に対応し
年 4月より稼働を開始した。

「今や電子制御装置整備ができなけれ

ば、ガラスも交換できない、板金もできない。事故車が入ってくれば、最終確認としてエーミング作業をしないといけません。
今でこそまだ販売される新車にのみ搭載

かれたのが決め手だったと思います。使っ作などですぐ対応してもらえて面倒見がい

手書きだったのでミスも多かったのです
抜き打ち監査でこうしたミスが発覚す

ることが多かったそうだが、ミスがなくな

った今では不思議と監査の機会がないそうで、逆に監査を今か今かと待ちわびているところだそうだ。

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