siegling prolink
modular belts

Installations- und
Wartungsanleitung
für Prolink Modulbänder in Spiralförderanlagen mit Antriebstrommel
Inhalt2

Vor der Installation

3 	Montieren der Bänder
auf einem Spiralförderer
mit Antriebstrommel

4 	Erstinbetriebnahme- und
Wartungsanweisungen
5

Bandspannung

6 	Allgemeine Anweisungen
zum Waschen des Bands
10 	Fehlersuche und -behebung
bei SpiralförderanlagenSiegling – total belting solutions

Vor der Installation

Der Kunde trägt während des gesamten Installations- undInbetriebnahmevorgangs die Verantwortung für die allge­
meine Sicherheit der Arbeitsumgebung und der Mitarbeiter.
Dazu gehören auch Schulungen für die Mitarbeiter, die für
die Installation und den Betrieb verantwortlich sind. Die
Mitarbeiter werden in den Schulungen mit den Sicherheits­
vorschriften und Verfahrensweisen des Unternehmens
sowie mit der Zwei-Schlüssel-Prozedur vertraut gemacht.
Inspizieren Sie die Spiralförderanlage, um sicherzustellen,
dass alle Vorbereitungen für die Installation des neuen
Bands getroffen wurden.
Inspizieren Sie die Gleitleisten an den Stützschienen sowie
das Material der Käfigstegkappen. Ersetzen Sie ggf. verschlis­sene, gebrochene und beschädigte Teile. Forbo Siegling
empfiehlt nachdrücklich, die Gleitleisten und die Käfigsteg­
kappen zu erneuern, bevor Sie zum ersten Mal ein neues
Band der Serien Prolink 5 oder 9 einsetzen.
Vor dem Beginn jeglicher Arbeiten müssen die folgenden
Bedingungen erfüllt sein:– Die Anlage wurde einer vollständigen technischen
Prüfung unterzogen. Die Konstruktion ist so ausgeführt,dass die Spiralförderanlage für den Einsatz mit einem
Forbo Siegling Prolink Modulband geeignet ist.
– Das gelieferte Band und die Zahnrädern wurden
gründlich geprüft. Es ist sichergestellt, dass die Produkteder Bestellung entsprechen.
– Die Spiralförderanlage wurde eingehend auf mögliche
Stellen untersucht, an denen es zu einem Hängenbleibenoder Verhaken des Bands kommen könnte. Solche Stellen
wurden beseitigt.
Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Bänder
ungehindert durch die gesamte Anlage laufen können,
ohne dass es zu einem Hängenbleiben oder Verhakenkommen kann.
Hinweis: Bei allen angegebenen Bandbreiten handelt essich um Nennwerte, die Fertigungstoleranzen und Material­
schrumpf unterliegen (weitere Informationen zu denToleranzen sind auf Anfrage erhältlich).

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Warnung – Brandrisiko bei den
Prolink Kunststoff-Modulbändern
Die Prolink Bänder sind aus verschiedenen, hochwertigen
Kunststoffen gefertigt, die entflammbar sind. Im Brandfall
setzen Produkte aus POM giftige Dämpfe frei. Setzen Sie die
Prolink Bänder während des Betriebs, der Lagerung und derInstallation niemals Zündquellen aus (z. B.: Flammen,
Funken, brennende oder sehr heiße Gegenstände, starke
Hitze). Bei Förderbändern, die mit einem Prolink KunststoffModulband ausgestattet sind, ist beim Durchführen vonReparaturarbeiten und insbesondere bei Schweißarbeiten
am oder in der Nähe des Förderers besondere Vorsicht
geboten.
Die konkreten Gefahren, die von brennenden Prolink
Bändern ausgehen, variieren je nach Materialzusammen­
setzung und Umgebungsbedingungen, wie zum Beispiel
Temperatur und Sauerstoffgehalt. Mögliche Gefahren sind:dichter Rauch, giftige Gase oder Dämpfe, eine schwer zu
erkennende Flamme, eine Übertragung des Feuers (wennsich das brennende Förderband bewegt) und/oder herab­
tropfender, brennender, geschmolzener Kunststoff.
Geeignete Löschmittel sind unter anderem: Sprühwasser,
Schaum und Trockenchemikalien.

DANGER
Flammable

Montieren der Bänder auf einem
Spiralförderer mit Antriebstrommel
Sollten Montagearbeiten erforderlich sein, durch die es zur
Verunreinigung der UHMW-Gleitleisten kommt, müssen
diese Fremdpartikel sorgfältig abgewaschen werden, bevor
das Band durch die Anlage gezogen wird.
Vergewissern Sie sich, dass alle Kunststoffführungen ange­
schrägte Führungskanten aufweisen, um ein Verkanten desBands zu verhindern.
Stellen Sie vor dem Montieren des Bands sicher, dass ent­lang der gesamten Bandstrecke ein ungehinderter Bandlauf
gewährleistet ist. Überprüfen Sie, ob alle Abstände zwischenden seitlichen Führungsleisten korrekt sind. Ziehen Sie dazu
etwa einen Meter Band durch die Anlage. Dieser Band­abschnitt muss sowohl die Zufuhr- als auch die Rücklauf­
strecke ungehindert durchlaufen können, um eine optimale
Leistung im regulären Betrieb zu garantieren.
Bevor Sie das Band montieren, stellen Sie sicher, dass dasBand richtig herum aufliegt und in die richtige Laufrichtung
läuft (siehe unten). Stellen Sie sicher, dass das Band beim
Durchlaufen durch die Anlage richtig auf den Zahnrädern
aufliegt.
Befestigen Sie für die Installationsarbeiten das Spiralband
mithilfe eines Seils oder Kabels am Käfig.

Richtige Laufrichtung der Spiralbänder

Reinigen und Schmieren derGleitleisten während der Installation
Befestigen Sie direkt über dem Bereich der Stützschienen
des Bands zwei Reihen saubere Werkstatttücher an derBandunterseite. Die erste Reihe Tücher wird mit sauberem
Wasser befeuchtet. Die zweite Reihe wird in einem Abstandvon etwa 1 – 2 m direkt hinter der ersten Reihe angebracht.
Diese zweite Reihe wird leicht mit einem für Lebensmittel­
anwendungen geeigneten Mineralöl benetzt. Die Tücher
werden dann komplett durch den Spiralförderer gezogen(nur während des Installationsverfahrens).
Dieses Verfahren dient den folgenden beiden Zwecken:
1) Die mit Wasser befeuchteten Tücher reinigen die
Oberflächen der Stützschienen.
2) Das Mineralöl schmiert das Band, während es durch die
Anlage läuft und vereinfacht so das Installationsverfahren.
Das für Lebensmittelanwendungen geeignete Mineralöl
verdampft innerhalb weniger Stunden, nachdem das
Band montiert wurde.
Jeder Bandabschnitt sollte mithilfe der beiliegenden
Kupplungsstäbe montiert werden. Die Kupplungsstäbe
werden von zwei Klammern in Position gehalten, die jeweilsüber den Nuten an den Seiten der Kupplungsstäbe einras­
ten. Stellen Sie beim Montieren der Kupplungsstäbe sicher,dass die Klammern richtig eingerastet sind. Vergewissern
Sie sich dazu, dass sie bündig mit dem Bandmodul sind.
Die finale Längenanpassung des Bands wird in der Regel an
der Spannrolle vorgenommen. Änderungen der Bandlänge
aufgrund von Veränderungen der Bandspannung undTemperatur müssen berücksichtigt werden. Die ursprüng­
liche Bandlänge vergrößert sich innerhalb der ersten Tageoder Wochen, bis die Kupplungsstäbe und Module einge­
laufen sind und optimal sitzen.
Stellen Sie bei Abwärtsspiralen sicher, dass die Innenkante
der Niederhalteschiene das Band weder einschnürt, nochmehr als etwa 6 mm über dem Band befindet.
Vergewissern Sie sich, dass das Band beim Verlassen derTrommel ausreichend Abstand zur seitlichen Führungs­
schine hat, da das Band bestrebt ist, dem Kurvenverlauf
weiter zu folgen und nicht sofort geradeaus zu laufen.
Sehen Sie pro 300 mm Bandbreite etwa 25 mm vor.

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Erstinbetriebnahme- und
Wartungsanweisungen
Stellen Sie sicher, dass alle Sicherheitseinrichtungen fürden Spiralförderer betriebsbereit sind (Notausschalter usw.).
Die zulässige Zugkraft darf während des Betriebs und im
Stillstand keinesfalls überschritten werden (siehe auch
Prolink Datenblätter).
Bei Spiraltürmen mit geringer Spannung dreht sich die
Trommel (oder der Käfig) schneller als das Band. Dadurch
tritt immer eine Geschwindigkeitsdifferenz (Overdrive) auf.
Das Ziel ist es, den Overdrive im Verhältnis zur gewünschten
Bandgeschwindigkeit so einzustellen, dass das Band mit dergeringstmöglichen Zugkraft bewegt wird.

Hohe Spannung
Störungsfreier Betrieb3) Nach einer Umdrehung der Markierung (am Käfig oderan der Trommel) notieren Sie sich, wie weit sich die
Markierung jetzt vor dem Gegenstand befindet (dasProdukt erscheint auf der nächsten Windung). Dieser
Abstand kann in Millimetern oder als Anzahl an Käfig­stegen wiedergegeben werden.
4) Die Anzahl an Käfigstegen multipliziert mit dem
gemessenen Stegabstand muss durch die Etagenhöhe
geteilt werden. Dieses Verhältnis entspricht dem Wert
für den Overdrive.

Niedrige Spannung

In Betrieb

Betriebsbereich	Ruckeln

Bandspannung [N]Welche Geschwindigkeit ist fürden Overdrive die richtige?
Die Antwort hierauf ist immer vom vorliegenden Spiral­­­förde­rer abhängig. Allgemein gilt jedoch: ein KunststoffFörderband mit glatten Kunststoff-Käfigstegen erfordert
einen Overdrive von 4 bis 5 Windungen.
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Overdrive in Windungshöhen

Es ist wichtig, den Overdrive für den jeweiligen Spiral­förderer optimal einzustellen, da sich die einzelnen Einheiten
je nach Reibwerten in der Anlage voneinander unterschei­den. Ist der Overdrive zu niedrig eingestellt, entsteht einehohe Bandspannung, sodass sich das Band anheben kann.
Dies führt wiederum zu einer stark verkürzten Bandlebens­
dauer. Ist der Overdrive zu hoch, kommt es zum Ruckeln desBands. Dadurch bewegen sich die Produkte auf dem Bandübermäßig.

Overdrive-Messung
Sie können den Overdrive mithilfe der folgenden vier
Schritte messen:1) Suchen Sie sich eine gut zugängliche Stelle am Spiral­förderer und wählen Sie einen Käfigsteg oder einenbestimmten Punkt an der Trommel aus. Markieren Sie
Ihre Auswahl mit einem Markierstift.
42) Sobald sich der Spiralförderer dreht, platzieren Sie einen
Gegenstand an der Innenkante des Bands entsprechend
Ihrer Markierung am Käfigsteg oder an der Trommel.

Aus den oben genannten Gründen ist es empfehlenswert,
den Overdrive zunächst hoch einzustellen und, die Fein­
einstellung des Overdrives bei Volllast vorzunehmen, wenn
die Anlage mit normaler Geschwindigkeit und bei Betriebs­
temperatur läuft. Beim Einrichten sollte der Benutzer zu­­
nächst einen Overdrive von 4 oder 5 einstellen. Wenn es
dadurch nicht zum Ruckeln des Bands kommt, ist die Ein­stellung wahrscheinlich in Ordnung. Wenn es zum Ruckeln
des Bands kommt, reduzieren Sie den Overdrive etwas.
Ein sehr hoher Overdrive führt zu einem schnellen Ver­schleißen der Käfigstege. Im Notfall gestaltet sich danndas Abschalten der Anlage viel schwieriger. Allerdings
kommt es bei der Verwendung von Kunststoffbändern
kaum zu einem Verschleiß der Käfigstege.
Hinweis: Ein zu niedriger Overdrive führt zu einer zu hohen
Spannung, wodurch das Band beschädigt werden undreißen kann. Ein leicht zu hoher Overdrive verringert die
Bandspannung im Vergleich zur idealen Einstellung nur
um einen unerheblichen Wert.

Bandspannung

Das modulare Spiralband ähnelt einem steifen Gummiband,das sich mit zunehmender Spannung längt. Die zusätzlicheBandlänge infolge der Bandspannung wird in der Spann­schleife aufgenommen.
Die sich erhöhende Spannung lässt sich daran erkennen,
dass die Spannrollen in der Spannschleife absinken.
Folgende Bedingungen können eine erhöhte Spannung
in einem Band verursachen:

Spannrollen
Das Gewicht der Rolle muss gerade ausreichend sein, um
ein geeignetes Gegengewicht zum Band bieten (bitte
beachten Sie, dass die Bandlänge variiert). Ein übermäßig
schwere Spannrolle führt zu unnötiger Spannung und einerÜberlastung des Bands.

1) Die Anlage läuft zunächst leer und anschließend vollbeladen (höhere Lasten).

Motoren für den Käfig
und die Spannstation

2) Die Anlage ist zunächst sauber. Wenn sich aber mit der
Zeit Schmutz an den Stützen, Gleitleisten und demBand ansammelt, nimmt die Spannung zu (Reibung
zwischen Gleitleisten und Band wird verstärkt).

Die Käfigmotordrehzahl muss so eingestellt werden, dassdas Band mit der geringstmöglichen Zugkraft betrieben
wird, ohne dass es zum Ruckeln des Bands kommt.

3) Der Overdrive wurde reduziert (z. B. um ein
unerwünschtes Ruckeln des Bands zu beheben).
4) Bei Spiraltürmen zum Tiefkühlen: Mit steigender
Temperatur nimmt auch die durch Verunreinigungenverursachte Reibung zu (Lebensmittelöle und -fette
greifen die Gleitleisten und das Band an; bei -35 °C
werden sie sehr klebrig und bei -5 °C verstärken sie
die Reibung).
Hinweis: Es besteht eine Korrelation zwischen dem Absinken
der Spannrolle unter normalen Betriebsbedingungen undeiner höheren Bandspannung sowie einer höheren
Stromaufnahme des Motors.
Indem Sie die Position der Spannrolle über einen längerenZeitraum hinweg dokumentieren, können Sie erkennen, ob
die Spannung im Band zu- oder abnimmt. Es wird empfoh­len, nach dem Einrichten der Steuer- und Regelkompo­nen­ten eine Referenzmarkierung am Rahmen zu setzen, die die
Mittelachse der Spannrolle anzeigt. Eine Aufwärtsbewegung
der Rolle weist auf einen Spannungs­abfall hin, während eine
Abwärtsbewegung eine Erhöhung der Bandspannung
anzeigt (beim Messen ist darauf zu achten, dass die Umge­
bungstemperatur immer gleich ist).
Sobald alle Installationsarbeiten abgeschlossen sind, kanndie Bandspannung mithilfe des Forbo Siegling Band­
spannungs­geräts und dem Ergebnisdiagramm überprüft
werden.

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Schmiervorrichtungen für das BandBei den modularen Spiralförderbändern von Forbo Siegling
ist der Einsatz von Schmiermitteln in der Regel nicht not­wendig. Falls eine ungewöhnliche Situation auftritt, in derSie eine Schmierung für notwendig erachten, muss
zunächst sichergestellt werden, dass das Schmiermittel fürden Werkstoff des Bands geeignet ist. Das Schmiermittel
darf nicht auf die Innenkanten des Bands oder die Käfig­stege gelangen, da dies die Reibung zwischen Bandinnen­
kante und Käfig reduziert und damit die Antriebsleistungdes Käfigs herabsetzt.

Sicherheit
Vor Inbetriebnahme des Spiralförderers muss sichergestellt
werden, dass alle Bandanhebungsdetektoren und weitere
Sicherheitsschalter installiert und voll funktionsfähig sind.

Käfigstreben/Gleitleisten
Die Käfigstreben und Gleitleisten sollten regelmäßig auf
Verschleiß und Schäden geprüft werden. Beschädigte, ver­schlissene oder fehlende Käfigstreben oder Gleitleisten
können zu einem Verhaken oder Hängenbleiben des Bands
führen und sollten daher ersetzt werden.
Es ist wichtig, alle Gleitleisten im Rücklauf auf Verschleiß zu
prüfen. Sollten die Gleitleisten bis auf das Metall verschlei­
ßen, kann dies zu extremen Spannungen führen.

Schäden am Band
Das Band sollte regelmäßig auf Schäden überprüft werden.
Beschädigte Module oder Kupplungsstäbe müssen ausge­
tauscht werden. Zudem muss die Ursache der Schäden
bestimmt und behoben werden.

Die häufigste Art von Bandschäden wird durch Objekte ver­ursacht, die auf dem Band vergessen worden sind und dannden Spiralförderer blockieren.

Alle oben genannten Punkte müssen bei jedem Einschalten
des Spiralförderers überprüft werden. Nur so kann sicherge­
stellt werden, dass das Prolink Modulband mit der niedrigst­
möglichen Spannung betrieben wird, was wiederum eine
optimale Bandlebensdauer für die Anlage gewährleistet.
Nur so kann ein spannungsarmer Betrieb und eine maxi­
male Lebensdauer des Prolink Modulbandes sichergestellt
werden.

Allgemeine Anweisungen
zum Waschen des Bands

Einführung
Die Hygieneanforderungen in der lebensmittelverarbeiten­den Industrie werden ständig aktualisiert. Forbo Siegling ist
ein wichtiger Anbieter in dieser Branche und räumt dem
Thema Hygiene daher besondere Priorität ein. Spiralförderer
aus Kunststoff bieten große Vorteile für die Hygiene und die
Umsetzung von HACCP-Vorschriften. Bei der Verwendung
von Kunststoff entsteht kein schwarzer Abrieb, wie er bei
Edelstahlvarianten vorkommt, wenn die Metall­kompo­
nenten mit der sauberen Oberfläche in Kontakt kommen.
Allerdings sind die Bandunterseite, Stützschienen undKäfigtrommeln/-stege entscheidende Faktoren für die
ordnungsgemäße Funktion des Spiralförderers.

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Warum müssen Band und Käfig
gereinigt werden?
Um den Spiralförderer mit der niedrigstmöglichen Span­nung in der Anlage zu betreiben, muss die Reibung zwi­
schen den Gleitleisten der Stützschienen und dem Band
minimal gehalten werden.
Demgegenüber ist es erforderlich, eine starke Reibung
zwischen den Käfigstreben und der Bandinnenkante zu
gewährleisten, damit die Bandmitnahme auf einem höchst­
möglichen Niveau gehalten wird.
Sowohl die Schienen als auch der Käfig müssen stets
sauber gehalten werden.

Was geschieht, wenn die Installation
nicht gereinigt wird?
Werden die Schienen nicht gereinigt, nimmt die Reibung
zwischen Band und Gleitleiste zu und die Spannung in derAnlage wird erhöht.
Daraus ergibt sich Folgendes:1) Der Leistungsbedarf des Käfigantriebs steigt an, um
die Reibungskräfte zu überwinden. In Extremfällen kannes zu einer Sicherheitsabschaltung des Käfigmotors
aufgrund einer Überlastung kommen.
2) Mit zunehmender Spannung sinkt das Spanngewicht
ab. Dies führt ggf. zum Auslösen der Schalter, die einübermäßiges Absinken des Spanngewichts registrieren.

Anzeichen für ein verschmutztes Band sind ein absinkendes
Spanngewicht und eine erhöhte Stromaufnahme durch den
Käfigantrieb.
Zudem sollte auf die Gleitleisten geachtet werden, da dieseebenfalls gute Anhaltspunkte über eine mögliche
Verunreinigung der Anlage liefern. Dafür muss zunächst der
Spiralförderer angehalten werden. Wischen Sie dann mit
einem sauberen, weißen Tuch über die Gleitleisten.
Zeichnen sich schwarze Verunreinigungen auf dem Tuch ab,müssen die Gleitleisten gereinigt werden.
Das Reinigungsintervall sollte unter Berücksichtigung deroben genannten Hinweise festgelegt werden.

3) An den Punkten mit der höchsten Spannung auf dem
Spiralförderer (entweder an der ersten Windung bei
Aufwärtstrommeln, an der obersten Windung bei
Abwärts­trommeln oder an der ersten Windung bei derzweiten Trommel in Anlagen mit zwei Trommeln) kannes zu einem Anheben des Bands kommen. Dies kann zur
Beschädigung des Bands führen, mindestens aber zu
einem Produktionsausfall, da die Bandanhebungs­
detektoren den Spiralförderer in einem solchen Fallabschalten.

Allgemeine Hinweise zum Sicherstellen
der Sauberkeit des Spiralförderers4) Es sollte bedacht werden, dass eine übermäßige
Span­nung auch den Verschleiß des Bands stark erhöht,wo­­durch sich wiederum die Lebensdauer des Bands
verkürzt.

2) Jedes Förderband, das Produkte in den Spiralförderer
leitet, muss mit den Steuer- und Regelkomponenten desSpiralförderers synchronisiert werden (d. h. wenn sich derSpiralförderer abschaltet, dürfen die Förderbänder keine
Produkte mehr zuführen).

5) Falls das Band nicht regelmäßig gereinigt wird, kann es
zu Hygieneproblemen kommen.

Wann sollte das Band
gereinigt werden?
Das hängt von der Art der Produkte ab, die mit dem
Spiralförderer transportiert werden. Je stärker das Banddurch die Produkte verunreinigt wird, desto häufiger ist die
Reinigung erforderlich.
Verunreinigen die Produkte das Band kaum, verlängert sichdas Reinigungsintervall.
Ein Produkt in einem verschlossenen Karton wird das Band
weit weniger verunreinigen als ein mit Mehl bedecktes
Produkt, welches ggf. eine tägliche Reinigung des Bands
erforderlich macht.
71) Achten Sie darauf, dass die Produkte dem Spiralförderer ineinem regelmäßigen Intervall zugeführt werden. Werden
die Produkte zu schnell zugeführt, kann es zu Beschä­di­gungen des Bands und zu Berührungen zwischen den
Produkten kommen, wodurch das Band übermäßig ver­schmutzt wird. Zudem kann es dadurch zu Blockierungenauf den Spiralwindungen kommen.

3) An den Übertragungsstellen zum und vom Spiralfördererdarf es nicht zu Produktstaus kommen. Andernfalls kanndies zu einer Beschädigung der Produkte und zu einer
Verschmutzung des Spiralförderbands führen.
4) Wenn Produkte, die mit Mehl oder anderen Stoffen
bedeckt sind, in den Spiralförderer geleitet werden, wirdein Übertragungsband vor dem Spiralförderer empfoh­len, mit dessen Hilfe überschüssiges Mehl bzw. andere
Stoffe entfernt werden. Das Entfernen der Stoffe kannmithilfe von Druckluft- oder Vakuumanlagen erfolgen.
Verunreinigungen erhöhen die Reibung und verursachen
Hygieneprobleme.

Möglichkeiten zum Reinigen
der Spiralförderbänder
Es gibt derzeit verschiedene Methoden zum Reinigen von
Spiralförderbändern.
1) Zunächst muss bestimmt werden, aus welchem Werkstoff
das Band gefertigt ist. Davon hängt ab, welche Wasser­
temperatur und welche Reinigungsmittel verwendet wer­den dürfen. Prüfen Sie auch die Gleitleisten und das
Material der Käfigstegkappen auf Auswirkungen derReinigung (z. B. ist es möglich, dass die Gleitleisten mit
Schmiermittel imprägniert sind, das bei der Reinigung
ggf. entfernt wird).
2) CIP-Systeme – Dabei handelt es sich in der Regel um
Komplettreinigungssysteme, die alle Oberflächen desSpiralförderbands, die Schienen und den Käfig reinigen.
Sie setzen heißes und kaltes Wasser mit
Reinigungsmitteln ein. Sie kommen nur in geschlossenen
Spiralförderanlagen zum Einsatz (z. B. Spiralturm zum
Tiefkühlen).
3) Manuelles System (Bedienpersonal setzt Hochdruck­
reiniger ein)
Alle Systeme dienen dazu, die Bandmodule, die Gleitleisten
an den Schienen und den Käfig zu reinigen.

Reinigen der Kunststoff-Modulbänder
1) Zunächst muss bestimmt werden, aus welchem Werkstoff
das Band gefertigt ist. Davon hängt ab, welche Wasser­
temperatur und welche Reinigungsmittel verwendet
werden müssen. Prüfen Sie auch die Gleitleisten unddas Material der Käfigstegkappen auf Auswirkungen derReinigung (z. B. ist es möglich, dass die Gleitleisten mit
Schmiermittel imprägniert sind, das bei der Reinigung
ggf. entfernt wird).
2) Ziehen Sie beim Auswählen der Reinigungsmethodeauch die Art der Verunreinigungen und die Eignung dermöglichen Reinigungsmittel in Betracht. Sie können sichbezüglich der Art des Reinigungsmittels von den
Reinigungs­mittelanbietern beraten lassen, wenn Sie ihnen
die oben genannten Informationen bereitstellen.
a. Kunststoff-Bänder sind beständig gegenüber den
meisten Chemikalien. Siehe dazu auch die beiliegende
Liste zur chemischen Beständigkeit.
3) Da die Reinigung auch von den Hygieneanforderungenbestimmt wird, kann es erforderlich sein, das Spiral­
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förderband zu desinfizieren, um eine vollkommen reine
Oberfläche zu erreichen.
4) Wenn Sie das Band mit heißem Wasser reinigen, prüfen
Sie zunächst, welchen Temperaturen der Kunststoff im
Allgemeinen standhält. Verwenden Sie niemals Wasser
mit einer Temperatur über 80 °C.
5) Erster Schritt: Entfernen Sie grobe Verunreinigungen undspülen Sie das Band zur Vorbereitung ab, um die
Verunreinigungen aufzuweichen.
6) Zweiter Schritt: Geben Sie die erforderliche Menge
Reinigungsmittel auf das Band. Es wird empfohlen, dasMittel eine gewisse Zeit lang einwirken zu lassen.
7) Dritter Schritt: Waschen Sie das Band mit heißem Wasserab, um alle Verunreinigungen zu entfernen.
8) Letzter Schritt: Spülen Sie das Band mit kaltem Wasser ab,
um Reinigungsmittelreste zu entfernen.
a. Falls das Band anschließend noch nicht sauber ist,
wiederholen Sie die letzten drei Schritte.
Prüfen Sie die Sauberkeit per Sichtprüfung oder
Abstrich und desinfizieren Sie anschließend den
Spiralförderer.
Es ist wichtig, dass die eingesetzten Reinigungsmittel nicht
zu zähflüssig sind und dass nicht zu viel Reinigungsmittel
aufgetragen wird. Andernfalls können dadurch Spannungs­
probleme auftreten. Darüber hinaus dürfen die Reinigungs­
mittel keine Schmierrückstände oder andere Ablagerungenauf den Schienen oder dem Band hinterlassen, da dies beim
Einschalten zu einem Spannungsaufbau führen kann.
9)	Bei den meisten Anlagen kann eine Luftdüse verwendet
werden, um sicherzustellen, dass das Band vor dem
Einschalten trocken ist. Dies ist insbesondere dann vonBedeutung, wenn das Band in einem Spiralturm zum
Tiefkühlen eingesetzt wird, da in diesem Fall das Banddurch Restwasser festfrieren kann. Dadurch können wie­
derum die Module beim Einschalten beschädigt werden.
In extremen Fällen kann das Band sogar an den
Gleitleisten festfrieren.

Reinigen von Schienen und Käfig
Die oben genannten Methoden betreffen hauptsächlich die
Reinigung des Bands. Wie bereits erwähnt, ist es allerdings
auch wichtig, die Gleitleisten an den Schienen und den
Käfig zu reinigen.
Durch die Bewegung des Bands werden die Schienen und
der Käfig teilweise gereinigt. Es gibt aber zusätzlich nochzwei weitere Reinigungsmethoden.
1) Die Gleitleisten können per Hand gereinigt werden.
Verwenden Sie dafür ein in Reinigungsmittel getauchtes
Tuch. Schalten Sie das Band ab und heben Sie es aus den
Schienen. Wischen Sie die Gleitleisten dann mit dem Tuchsauber. Bei sehr breiten Bändern ist es ggf. nicht möglich,
die inneren Gleitleisten zu erreichen.
2) An den Stellen, an denen das Band zu breit ist, um die
Gleitleisten zu erreichen, können Sie ein Tuch zwischen
dem Band und der Gleitleiste platzieren. Das Gewicht desBands sorgt dafür, dass das Tuch direkt auf der Gleitleisteaufliegt. Anschließend wird der Spiralförderer eingeschal­tet. Durch die Bewegung des Bands bewegt sich auch das
Tuch durch die Anlage und reinigt die Schienen. Dieser
Vorgang muss ggf. einige Male wiederholt werden, bis die
Schienen gesäubert sind.
Es ist wichtig, das Tuch zu entfernen, bevor es sich in den
Zahnrädern verhaken kann.
Sammeln Sie alle benutzten Tücher wieder ein (zu Anfang
zählen). Falls ein Tuch im Spiralförderer verbleibt, könnte es
eine Blockierung in der Anlage verursachen, wenn der
Spiralförderer wieder eingeschaltet wird.
Die Reinigung des Käfigs wird in der Regel bei ausgeschalte­
tem Käfig durchgeführt. Dies ist erforderlich, da durch das
Wasser und das Reinigungsmittel die Reibung zwischen
Käfig und Band so weit herabgesetzt wird, dass kaum Kraft
auf das Band übertragen werden kann. Dies kann wiederumeine erhöhte Spannung und ein Anheben des Bands nachsich ziehen.
In der Regel wird die Trommel mit einem Hochdruckreiniger
und unter Verwendung eines Reinigungsmittels gesäubert.
Der Käfig muss im Normalfall nur selten gereinigt werden,
sofern die Trommel nicht ständig mit einem öligen Produkt
in Kontakt kommt.

9Wichtig!
– Verwenden Sie niemals ein saures Reinigungsmittel in
Verbindung mit einem chlorhaltigen Reinigungsmittel.
Andernfalls bilden sich gefährliche Chlorgase.
– Chlor kann Prozessbauteile aus Edelstahl oder Gummi
angreifen.
– Saure Reinigungsmittel können Aluminiumteile undverzinkte Stahlbauteile angreifen.
– Temperaturen über 70 °C sind zu vermeiden, um zu ver­hindern, dass Proteine an der Oberfläche anhaften. Fette
lassen sich bei niedrigeren Temperaturen entfernen,
sofern geeignete Reinigungsmittel verwendet werden.

Herstellerhinweise
Bitte wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort, um
Empfehlungen zu den Reinigungsmitteln/Chemikalien
auf Grundlage des Bandmaterials zu erhalten.

Empfehlungen:– Überschreiten Sie niemals die Konzentrationen, Tem­pe­
raturen und Einwirkzeiten, die in den Gebrauchs­
anweisungen der Reinigungsmittel angegeben sind.
– Spülen Sie die Reinigungsmittel gründlich ab, um zu
verhindern, dass der Förderer durch Reinigungsmittelreste
beeinträchtigt wird.
– Halten Sie einen sicheren und ausreichenden Abstandzu Hochdruckdüsen und der Bandoberfläche ein.
– Um zu verhindern, dass Bakterien eine Resistenz gegen­über den eingesetzten Desinfektionsmitteln entwickeln,
wird empfohlen, regelmäßig ein anderes Desinfektions­mittel (z. B. ein chlorhaltiges Desinfektionsmittel) einzu­
setzen.
Durch Einhalten der oben genannten Reinigungs­empfeh­
lungen können Sie den ordnungsgemäßen Betrieb desForbo Siegling Prolink Modul-Spiralbands sicherstellen.
Bei Fragen zum Betrieb der Prolink Bänder auf einem
Spiralförderer wenden Sie sich bitte an Ihren ForboVertriebsvertreter.

Fehlersuche und -behebung
bei Spiralförderanlagen
Absinkende oder bereits
niedrige Spannrolle
Das Spiralband steht unter Spannung. Prüfen Sie Folgendes:
Wenn die Spannrolle absinkt, ist die Bandlänge in derAnlage geringer und das Band ist gespannt. Wenn sich die
Spannrolle nach oben bewegt, nimmt die Bandlänge in derAnlage zu und die Spannung sinkt.
– Ist ein Produkt verkantet?
– Überprüfen Sie, ob die Produktzufuhr zum Spiralförderer
gleichmäßig erfolgt und ob beim Zuführen ein ausrei­
chender Abstand zwischen den Produkten besteht.
– Ist das Produkt zu hoch? Überprüfen Sie die Produkthöhe.
– Bewegt sich das Produkt auf dem Spiralförderband?
– Ein Fremdkörper auf dem Spiralförderer ist in den
Käfigarmen verkantet.
– Vergewissern Sie sich bei Spiraltürmen zum Tiefkühlen
oder Kühlen, dass der Luftstrom nicht zu stark ist unddas Produkt auf dem Spiralband bewegt.
– Liegt eine Verunreinigung des Bands und damit einestarke Reibung vor, durch die die Bandspannung erhöht
wird?
– Überprüfen Sie, ob das Band im Rücklauf verkantet ist
oder hängen bleibt.
– Die Gleitleiste ist bis auf den Stahl verschlissen undverursacht eine starke Reibung.
– Die Bandführungen sind beschädigt.
– Überprüfen Sie den Betrieb des Käfigs.
– Ist der Käfigmotor überlastet? Ist der Antriebsmotor
nicht groß genug?

Bandanhebung auf dem Spiralförderer– Wenn dies in der unteren Windung auftritt: Überprüfen
Sie, ob das Band verkantet ist. Überprüfen Sie, ob das
Band an den Köpfen der Lagerschrauben hängenbleibt.
– Wenn dies oben am Spiralförderer auftritt: Überprüfen Sie
das Band auf verkantete Produkte oder Schmutz an den
Gleitleisten.
– Prüfen Sie das Band auf verschlissene oder beschädigte
Bandführungen.
– Falls keine dieser Punkte zutreffen, überprüfen Sie, ob der
Käfigantrieb durch eine Schutzvorrichtung abgeschaltet
wurde oder ob der Käfig zu langsam läuft.
– Bei Zentralantrieb: Überprüfen Sie das Getriebe.
– Bei Kettentriebsystem: Überprüfen Sie, ob die Kette
beschädigt ist.
– Falls vorhanden, überprüfen Sie die Ausrichtung derZahnräder. Das Band darf nicht gegen Metallplatten anden Seiten reiben.
– Vergewissern Sie sich, dass sich alle Rollen drehen unddass alle Lager in Ordnung sind.

Bandanhebung – weder oben nochunten am Spiralförderer– Überprüfen Sie das Band auf verkantete Produkte.
– Überprüfen Sie den Käfig auf beschädigte Streben.
– Überprüfen Sie die Gleitleiste auf Schäden.
– Überprüfen Sie, ob die Gleitleisten angehoben sind.

– Festgefressene Stützlager am Käfig (oben oder unten).

– Überprüfen Sie das Modul auf Schäden.

– Vergewissern Sie sich bei Spiraltürmen zum Tiefkühlen,dass das Band nach einem Abschalten des Spiralförderers
nicht an den Schienen festgefroren ist.

– Überprüfen Sie, ob lange oder lose Verbindungsstifte mit
den Käfigstreben in Kontakt kommen.

– Wird der Spiralförderer mehr als zehn Minuten langabgeschaltet, kann das Band an den Schienen festfrieren.
Dies gilt insbesondere, wenn die Produkte einen hohen
Wassergehalt aufweisen.
– Überprüfen Sie, ob der Spiralförderer in den Pausenzeiten
abgeschaltet wird.

10– Vergewissern Sie sich bei Spiraltürmen zum Tiefkühlen,dass das Band nach einem Abschalten des Spiralförderers
nicht an den Schienen festgefroren ist.
– Überprüfen Sie die Bandanhebungsdetektoren.

Band hält an– Das Getriebe für den Overdrive ist ausgeschaltet
oder die Sicherheitsabschaltung wurde ausgelöst.
– Gerissenes Band.
– Prüfen Sie die elektrischen Steuerungen.

Ruckeln des Bands

Anlagen mit zwei Trommeln
Bei diese Anlagen gelten ebenfalls die oben genannten
Prinzipien. Zu einer Bandanhebung kommt es hier allerdingsam häufigsten an der Stelle, wo das Band die Aufwärts­trommel verlässt und in die Abwärtstrommel eintritt. Dies ist
in der Regel der Punkt, an dem die Spannung am höchsten
ist.

– Überprüfen Sie den Betrieb sämtlicher
Frequenzumrichter für die Drehzahlregelung.

In diesem Fall können die oben genannten Faktoren eben­
falls mögliche Ursachen sein. Sie sind hier aber noch von
größerer Bedeutung, da die Bandlänge aufgrund desÜbergangs größer ist, damit das Band aus der Aufwärts­trommel gezogen werden kann. Aus diesem Grund ist die
Spannung hier größer.

Schäden am Band

Zudem ist zu beachten, dass der Abwärtstrommel das Bandmit der richtigen Geschwindigkeit zugeführt wird (durch die
Aufwärtstrommel).

– Der Overdrive ist zu hoch.
– Ggf. ist eine Blockierung aufgetreten.

– Äußere Module sind aufgrund hoher Spannung
gebrochen.
– Überprüfen Sie, ob das Band an den Führungen(Schraubenköpfe) hängenbleibt.
– Zu schnelle Zufuhr der Produkte verursacht hohe
Spannung.
– Verschleiß der Bandunterseite. Prüfen Sie das Bandauf fehlende Gleitleisten.
– Verschleiß an der Bandkante. Prüfen Sie den Käfig auf
fehlende Streben, oder ob das Band an den Führungenhängenbleibt.
– Überprüfen Sie die Bandrückführung auf fehlendeGleitleisten.

– Vergewissern Sie sich, dass sich der Aufwärtstrommelkäfig
schneller dreht als die Abwärtstrommel (in der Regel um
etwa 10 % Umdrehungen pro Minute mehr).
– Stellen Sie sicher, dass die Führungen am Übergang das
Band nicht einschnüren.
–	Achten Sie darauf, dass es an dieser Stelle zu keinem
Produktstau kommen kann.
– Überprüfen Sie die Ausrichtung der Produkte, wenn Sie
den Aufwärtskäfig verlassen.
Bitte beachten Sie, dass der häufigste Grund für eine
Bandanhebung eine Spannungserhöhung in der Anlage
ist, die auf Verunreinigungen der Gleitleisten oder desBands zurückzuführen ist.
Als Faustregel gilt daher: Beginnen Sie bei der Überprüfung
an der Windung, an der das Band angehoben ist, und gehen
Sie rückwärts vor, um das Problem zu finden.
Sollte das Problem weiterhin bestehen, wenden Sie sichbitte an Forbo Siegling.

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