⽬次

２０１６2019march
Vol.54・敦賀港が開港１２０周年を迎えます

Ｐ1・平成30年度２次補正予算の概要

Ｐ2・敦賀港に新たな定期航路が就航します
・敦賀港・福井港へのクルーズ船寄港予定

Ｐ3・ケーソン製作現場⾒学会を開催しました・シリーズみなとの祭り 敦賀まつり

Ｐ4～港の元気は福井の元気、地元の貨物は地元の港から～◆敦賀港が開港１２０周年を迎えます
平成最後となる2019年は、1899年の敦賀港開港から１２０周年にあたります。
敦賀港は、古代より我が国と対岸諸国を結ぶ⼈⽂の交流拠点であり、江⼾期以降には北前船の寄港地として栄えました。1899年７⽉の開港後、近代港湾として整備が進められ、国内鉄道〜⽇本海航路〜シベリア鉄道を経由してヨーロッパを結ぶ「欧亜国際連絡列⾞」の発着地となり、「⼈道の港」としてポーランド孤児やユダヤ⼈難⺠受⼊など歴史に名前を刻みました。1970年８⽉には現在の敦賀港を特徴づける北海道とのフェリー航路が始まり、その後開設したRORO航路と共に阪神・中京圏との国内物流を⽀えています。このほか、外貿コンテナ船や外貿RORO船定期航路、⽯炭等エネルギーの拠点として⽇本海側を代表する港湾となっています。
2019年4⽉からは、敦賀と博多を結ぶRORO船定期航路が新たに就航を予定しており、⽇本海定期航路のミッシングリンクを解消し、九州と近畿・中部・北陸、さらに北海道へもスムーズに繋ぐ国内物流の要衝として更なる発展が期待されております。※P.３に詳細
敦賀港１２０周年に向け、敦賀市、福井県、地元企業等により「敦賀港開港１２０周年記念実⾏委員会」が⽴ち上げられました。

1970年に就航し、北海道と関⻄・中京圏の物流を⽀える
フェリー航路（1979年撮影）（敦賀市提供）

⾚レンガ倉庫（現存）

⾚レンガ倉庫現在の敦賀港（2018年10⽉撮影）

往事の敦賀港（1933年撮影）（敦賀市提供）【 ４カ国と敦賀のつながりとは︖︖ 】

敦賀港開港１２０周年ロゴマークです︕
・上下の⻘は、空と海。オランダ・ポーランド・イスラ
エル・リトアニアの国旗⾊をあしらい、国際⾊豊かな敦賀港をイメージしたロゴマークです。
・また、⾚は気⽐の⿃居・⾚レンガ倉庫・⼣⽇、⽩は砂浜・市の⿃ゆりかもめ・⽴⽯岬灯台、⻘は海・空、緑は松原、⻩⾊は花⽕など、各⾊には地元の意味合いも込められてます。

1920年 ポーランド孤児上陸〇ロシア⾰命のシベリアで家族を失ったポーランド孤児
７６３⼈が、⽇本⾚⼗字社などの救助により敦賀港に上陸
ポーランド⼈孤児（敦賀市提供）
1940年 ユダヤ⼈難⺠上陸〇ナチスの迫害から逃れるため、ユダヤ⼈難⺠たちが、⽇本通過ビザを求めてリトアニアの⽇本領事館に押し寄せた。
〇当時、⽇本領事代理だった杉原千畝が「命のビザ」を発⾏。オランダ領事代理の動きもあり約６０００⼈のユダヤ⼈難⺠が敦賀港に上陸した。
〇「杉原ビザ」受給者の⼀⼈で、ユダヤ教が多数派を占めるイスラエルの参事官と再会。（1968年）
上陸を待つユダヤ⼈難⺠（敦賀市提供）◆ 平成３０年度北陸地⽅整備局関係２次補正予算の概要
１．配分⽅針平成３０年度国⼟交通省関係第２次補正予算については、「防災・減災、国⼟強靭化のための緊急対策」、「中⼩企業・⼩規模事業者に対する⽀援」に加え、「その他喫緊の課題への対応」を⾏うための所要の経費が計上されました。
また、積雪寒冷地域などの地域の実情に応じた公共事業の発注措置として、「国庫債務負担⾏為（いわゆるゼロ国債※）」が設定されました。
配分にあたっては、地域の実情や地⽅公共団体の要望、重要インフラの緊急点検の結果等を勘案しつつ、⾼い緊急性と効果が認められる事業に重点をおき、配分が⾏われたものです。
このうち北陸地⽅整備局では、補正予算（歳出）として約８２７億円が配分された他、ゼロ国債として約８６億円が設定されました。
なお、ゼロ国債については、平成３０年度当初に約９７億円が設定されており、今回設定されるゼロ国債をあわせると、約１８３億円となります。
※）ゼロ国債︓当該年度の⽀出はゼロであるが、年度内に契約発注が可能となる国庫債務負担⾏為

２．予算規模（北陸地⽅整備局関係）（２次補正（歳出））（ゼロ国債）（合 計）

補正予算全体

８２７億円

８６億円

９１３億円

直轄事業

３３５億円

８６億円

４２１億円

補助事業

４９１億円

０億円

４９１億円

国⼟交通省関係予算の概要、事業実施箇所の当初配分については、国⼟交通省HPをご覧ください。
URL︓http://www.mlit.go.jp/page/kanbo05_hy_001408.html
３．主要事業⼀覧（福井県関係を抜粋）
区分

事業名

市町村名

実施内容

港湾

敦賀港

鞠⼭北地区緊急貨物輸送ターミナルに関する緊急対策

敦賀市

耐震強化岸壁の整備

港湾

敦賀港

鞠⼭南地区内貿ユニットロードターミナルに関する緊急対策

敦賀市

岸壁の整備

【事業箇所】

鞠⼭北地区〔全国の主要な港湾に関する緊急対策〕
岸壁（⽔深9m）（改良）〔全国の主要な港湾に関する緊急対策〕
岸壁（⽔深14m）

鞠⼭南地区

凡例
直轄
撮影︓平成30年7⽉

平成30年度補正（歳出）
（百万円）
210
2,300

◆⽇本海側の海上輸送網のミッシングリンク解消へ︕敦賀港に新たな定期航路が就航します○近海郵船(株)は、モーダルシフトの促進及び既設航路である「敦賀港ー苫⼩牧港」と新規航路を接続することにより、九州ー北海道間に最速・⾼頻度の海上ルート新輸送サービスを提供することを⽬標とし、RORO船新規定期航路「敦賀港ー博多港」を開設すると発表しました。
○新規航路は、2019年4⽉より週3便で運航を開始し、同年夏頃には⽇曜⽇を除く週6便体制に移⾏する予定です。
〇⽇本海側で九州と本州を繋ぐ現⾏航路はなく、海上輸送網のミッシングリンクを解消する航路としても注⽬されています。
北海道と九州の接続〇苫⼩牧発 最速パターン
1⽇⽬
20:30
苫⼩牧出港

2⽇⽬
21:00
敦賀⼊港

2⽇⽬
22:00
敦賀出港

3⽇⽬
17:00
博多⼊港

2⽇⽬
17:00
敦賀⼊港

2⽇⽬
25:00
敦賀出港

3⽇⽬
25:00
苫⼩牧⼊港

〇博多発 最速パターン
1⽇⽬
22:00
博多出港

なのつ（2019年4⽉より就航）

新規航路で使⽤されるRORO船の船舶概要
全⻑（m）

航⾏速度（ノット）

総トン数（t）

なのつ

167.7221.7とかち

167.7

23.7名称

⾞両積載能⼒（台）
トレーラー

乗⽤⾞

8,348

120

150

9,858

128

103とかち（2019年7⽉より就航）◆2019年 敦賀港・福井港へのクルーズ船寄港予定をお知らせします
発着船名

クルーズ名

スケジュール

博多発 - 敦賀着

ぱしふぃっくびいなす

夏休み隠岐島・敦賀クルーズ 3日間
博多－隠岐島（浦郷）－敦賀

7/30(火)～8/1(木)敦賀発 - 敦賀着

ぱしふぃっくびいなす

竿燈・ねぶた東北二大祭りクルーズ
敦賀－輪島－秋田－青森－敦賀

8/１(木)～8/6(火)福井発－敦賀着ぱしふぃっくびいなす

豪華客船「ぱしふぃっくびいなす」で行く山陰の旅
福井－境－敦賀

9/13（金）～9/15（日）横浜発－横浜着

ダイヤモンドプリンセス

秋空の日本 美食の地巡りと韓国10日間
横浜－秋田－新潟－敦賀－境－釜山－清水

11/12（火）～11/21（木）※敦賀寄港は11/16（土）2⽉14⽇現在（敦賀港貿易振興会HPを元に事務所作成）

総トン数︓26,594トン、⻑さ︓183.4m

総トン数︓115,875トン、⻑さ︓290.0m「ぱしふぃっくびぃなす」「ダイヤモンドプリンセス」

◆若⼿技術者の経験値アップ︕ケーソン製作現場⾒学会を開催しました2019年２⽉13⽇（⽔）、敦賀港において、若⼿技術者が建設現場に触れ、ケーソン製作⼯事の⼀連の流れを理解することを⽬的とした現場⾒学会を開催しました。
敦賀港では鞠⼭南地区岸壁（⽔深１４ｍ）延伸に⽤いるケーソン（2,137t / 函）の製作⼯事を実施しています。ケーソンとは、重⼒式の防波堤や岸壁をつくる際に使われる鉄筋コンクリート製の箱のことで、港湾整備においては⼀般的な構造物で敦賀港の整備にもたくさん⽤いられています。
⾒学会では、座学でケーソン製作の⼿順を確認したあと、現場に出てコンクリート打設や鉄筋組⽴の作業を⾒学しました。
今回のケーソンは2⽉中に製作⼯事を終え、３⽉中旬頃進⽔仮置の予定です。敦賀港（鞠⼭南地区）国際物流ターミナル
拡張事業の進捗を図るため、引き続き⼯事の安全をしっかりと確保し、無事故無災害で完成を⽬指します。

鉄筋の組み⽴て状況を⾒学※ FDとは︖
・フローティングドック（Floating Dock）の略
・ケーソン製作に⽤いられることが多く、ケーソンドックとも呼ばれます。
・凹字型をした台船で、多数に仕切られた内部のタンクに注排⽔することにより沈下、浮上出来きます。
・この機能により、浮上した状態でケーソン製作した後、注⽔して沈下することで、ケーソン進⽔が可能です。

コンクリート打設を間近で⾒学

⾒学会終了後、ＦＤ※をバックに集合写真◆ シリーズみなとの祭り４ 敦賀港 敦賀まつり ◆け

ひ本シリーズの第四弾は、港と鉄道のまち敦賀、北陸道総鎮守氣⽐神宮例⼤祭「敦賀まつり」の紹介です。
敦賀港は古代から⼤陸との交流拠点として内外に存在を知られていました。その敦賀に位置する氣⽐神宮の主祭神伊奢沙別神が航海の安全守護として⼤切にされてきたものと容易に想像されます。祭りは例年 9⽉4⽇。⼤宝2 (⻄暦702)年社殿創建の⽇にちなんだ例⼤祭として⾏われています。9⽉2⽇宵宮から9⽉15⽇⽉次祭までが期間とされ「氣⽐の⻑祭り」とも呼ばれます。
例年、宵宮に舞台を持つ屋台「宵⼭」で⽇本舞踊が奉納され、翌⽇からの御鳳輦と⼭⾞の巡幸をメインに、市⺠参加のパレードなどが⾏われます。⼭⾞は本物の能⾯甲冑をまとった⼈形で戦国合戦を再現し華麗な⽔引幕とともに祭りの⾒所です。各町の神輿が威勢の良い掛け声で元気に担がれ御鳳輦とともに市内巡幸。今回はニコニコ動画のイベント「ニコニコ町会議」も開催。伝統と⽂化に根ざしたサイバーな敦賀まつりも情報発信され新時代を予感させるものでした。
氣⽐神宮ではこのほか、ご神体が船で敦賀湾を渡り、常宮神社にお参りするお旅所神事「総参祭」が7⽉22⽇に⾏われています。 「総参祭」は氣⽐神宮から常宮神社へ仲哀天皇が妻である神功皇后へ会いに⾏く神様のデートとも⾔われています。
敦賀の漁業関係者にとっても豊漁と海上安全を祈る⼤切なお祭りです。
いざさわけごや↑氣⽐神宮前に整列した神輿
背後の⿃居は⽇本三⼤⽊造⼤⿃居の⼀つ←祭りの⾒所「⼭⾞」

ほうまそうのまいりのまつり※写真敦賀市HP
今回は悪天候で中⽌、次回に期待︕☆ﾒﾓ☆ 氣⽐神宮は創建された当時から⾼い社格を誇り北陸道総鎮守の称号も。本殿へは朝5時〜⼣5時の間に参詣可能。
敦賀まつりでは境内から本町周辺（旧国道８号）に多数の露店が連なり、お楽しみの⼀つになっています。
北陸⾃動⾞道敦賀ICより⾞で10分 ＪＲ北陸本線敦賀駅から徒歩15分バス５分（氣⽐神宮前停留所降⾞）●発⾏
FromEditors 国⼟交通省 北陸地⽅整備局 敦賀港湾事務所「海とみなとの相談窓口」全国共通フリーダイヤル

ＨＰ︓ http://www.tsuruga.pa.hrr.mlit.go.jp/〒９１４－００６５
福井県敦賀市松栄町７番２８号 敦賀地⽅合同庁舎３階
ＴＥＬ︓０７７０-２２-２５９０
ＦＡＸ︓０７７０-２１-８１０１※当事務所の福井港分室は、福井港海岸直轄海岸保全施設整備事
業の完了に伴い、平成３０年３⽉末⽇をもって閉庁いたしました。

※海やみなとに関するご意見、ご感想をお寄せください。

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