連携型省エネ船コンセプトのご紹介

01．弊会概要
1.環境と安全性
労働環境の改善・簡素化・合理化と安全性向上の両⽴
地球環境に向けた新技術

2.業界の問題・課題
内航海運業界の特有の問
題と課題の解決に向けた技術の検討・研究・開発

3.コンセプト提唱

4.⼀体的な取組

問題・課題解決のためのコンセプト整理と提唱

業界の⼀体的な研究や開発できる仕組みを⽀援

上記の協⼒・共有・発信を⾏う団体
12．弊会沿⾰

2020/102021/62022/72023/62023/9SIMの発展SIM-SHIP完成

SIM事業開始

りゅうと竣⼯法⼈化

任意団体から法⼈へ
i-Shipping事業をきっかけに集まった約10社が今後の活動を更なるステージに引き上げるため法⼈化

りゅうと竣⼯＝スマートアシストシッ
プが竣⼯。弊会はコネクテッドシップとして建造し、コンセプトを策定。

ShipsIntegrationManager 次世代貨物船SIM-SHIP1 SIM事業の更なる発展＝SIM事業化、コンセプト
シップ「SIM-SHIP」を発表
SIM-SHIP1＝貨物船
SIM-SHIP2＝タンカー
SIM-SHIP3＝︖︖︖

2023/5 バリシップに展⽰し業界内外に紹介。
2023/6 ⼀ヶ⽉船舶を借り各種実証実験を⾏った。
2023/7 完了、実運航開始

研究開発により⽣まれた技術を新造船・既存船に適⽤するため、製品として販売を検討

2

3．環境と安全性
労働環境の改善・簡素化・合理化と安全性向上の両⽴、地球環境への取組

労働環境

安全性

地球環境

船員労務負荷低減

環境と安全確保

環境負荷低減⼗分に信頼性の⾼い機器の搭載

運航・離着桟・荷役・停泊、全てのモードで省エネ・CO2削減を⽬指す

船員に優しい船作り
電動化・⾃動化・遠隔化による負荷低減

全世代で安全に扱える技術

内航の未来に関する全ての課題を対象として研究・開発を実施中
3

4．業界特有の問題・課題
業界特有の問題・課題を解決するための技術の検討・研究・開発

労

安 全性

働環境

地球環境

検討・研究・開発の中で⽣まれてくる課題の解決を実船で実施

電動化

⾃動化

遠隔化

省エネ

デジタル化も同時に進められる電動化とデジタル化が必須

状態監視に必要な通信技術の確率

全モードで省エネ・CO2削減に資する技術

試作品の搭載各機器の協調制御

船内ネットワークの構築

バッテリーの活⽤検討・研究・開発にはシステムインテグレーターのような⼀体的な取組が必要
4

5．コンセプト提唱
研究・開発

電動化

⾃動化

遠隔化

省エネ

期待される効果

省⼒化

省⼈化

安全性向上

⼩型内航船の離着桟におけ内航船における省⼒化基本る省⼒化コンセプト

コンセプト• 離着桟・係船において船員

通信技術確⽴

協調制御

CO2削減

内航ミライ居住区2021

陸上サポートシステム• 電動化・⾃動化・遠隔化で• 船内電⼦化と船員にやさし• 労務負荷低減と環境負荷低労務負荷低減が可能なシス効率化や労働環境改善を実い居住区の両⽴と働き⽅改減、安全性確保を⽬指した

テム

現と船舶の価値向上

⾰に繋がるコンセプト

陸上遠隔サポート技術

活動を通じて多くのコンセプトを提唱、SIM事業の基礎となる。

5

6．⼀体的な取組
業界が抱える問題・課題

⼀体的な取組製品や技術の基礎研究
同業界・異業種・異分野と連携
複数の会員船舶で実証・実験
他の船舶に応⽤・社会実装
実船舶に適⽤できるコンセプト

船主

共有・協⼒

技術的な部分に関わる・変える機会が少ない

メーカー

業界が真に要望する技術か設計判断しにくい

商社

SIM事業
働き⽅改⾰（労働環境改善）
⽣産性の向上（環境効率改善）

オブザーバー
業界発展・新技術普及に協⼒したい
特別会員

船舶の価値向上で持続可能な業界へ発信

船舶業界︓⾏政・団体・研究機関・船級・荷主・オペレーター・造船所・船主・船員・メーカー
異業種・異分野︓デジタル・セキュリティ・ネットワーク・プログラム

意⾒交換

6

7．Ships Integration Manager＝SIM事業

ミライの船が欲しい
船員労働負荷低減
地球環境負荷低減

ミライの船をマネジメントする技術・機器の提供
導⼊・普及サポート

船主造
船所

弊
会

業界

ミライの船を作りたい

⾼付加価値な船舶の建造
最新の技術提供

ミライに向けた普及と解決
最新技術の普及
業界の問題・課題解決

コンセプトを基に建造や改造等において直接的に関わり技術・機器の提供と導⼊・普及のサポート、課題の解決について効果検証を⾏う。

7

8．コンセプトシップSIMｰSHIP1mk1 499GT貨物船
省エネ・CO2削減と船員負荷低減を両⽴する次世代型貨物船

l運航時の省エネだけでなく、停泊・荷役・離着桟時のCO2削減技術を搭載
l陸上⽀援により、運航管理と荷役を含む船内作業の最適化を⽬指す
停泊・荷役時利⽤

運航効率改善船内電⼒低減コンテナ型バッテリー

操船⽀援パネル

陸上監視システム

省電⼒甲板機械

既存船への適⽤技術を⽬指した次世代陸電技術を搭載

デジタル技術を活⽤した
船員負荷低減技術

荷主・事業者との連携により運航計画の最適化を⽬指すIoTツール

電化技術を活⽤した船員負荷低減とCO2削減を両⽴する技術

停泊・荷役時利⽤

推進効率改善⾼効率プロペラ
省エネ付加物

運航実態にあわせた推進システムの燃費性能最適化

離着桟時間短縮
⾼機能スラスタ

離着桟時の⾼い操船性とCO2削減を両⽴す
る技術

89．コンセプトシップSIMｰSHIP2 ケミカル・オイルタンカー
CO2削減と船員負荷低減を両⽴する次世代⼩型内航タンカー

停泊・荷役時利⽤コンテナ型バッテリー

既存船への適⽤技術を⽬指した次世代陸電技術の搭載

推進効率改善⾼効率プロペラ
省エネ付加物

運航実態にあわせた推進シス
テムの燃費性能最適化

軸摩擦抵抗改善
低摩擦軸受

低摩擦・低摩耗の軸受により効率最適化

l運航時の省エネだけでなく、停泊・荷役・離着桟時のCO2削減技術を搭載
l陸上⽀援により、運航管理と荷役を含む船内作業の最適化を⽬指す
停泊・荷役時利⽤

運航効率改善荷役作業負荷低減

操船⽀援パネル

陸上監視システム

バルブ⾃動制御システム

デジタル技術を活⽤した
船員負荷低減技術

荷主・事業者との連携により運航管理の最適化を⽬指すIoTツール

各バルブを遠隔化、制御プログラム化、船員負荷低減する技術

船内電⼒低減省電⼒甲板機械

電化技術を活⽤した船員負荷低減とCO2削減を両⽴する技術

離着桟時間短縮
デジタル電動スラスタ

離着桟時間の短縮による船員負荷低減とCO2削減する技術

船体抵抗改善空気循環システム(ALS)

船全体の抵抗を低減する空気潤
滑システムにて性能最適化

910．実績︓りゅうと 199GTケミカルタンカー
シップ・オブ・ザ・イヤー2021
⼩型貨物船部⾨ 受賞
船員労働負荷低減を⽬指し、様々な機器を搭載しスマートアシストシップとして建造。
弊会は常に陸上と繋がりアップデート可能な船舶
コネクテッドシップとして、船内ネットワークを充実させた他、離着桟の負荷低減を図った。
バージョンアップする船としても、適宜更新作業を⾏い、現在ver4.9として運航中。

船陸間距離計測

陸上サポートシステム

ミライパネル

10

11．SIM-SHIP1 國喜68 499GT貨物船
シップ・オブ・ザ・イヤー2023ノミネート予定
國喜68はSIM-SHIP1として建造に関わった。
CO2削減と船員労働負荷低減の両⽴を⽬指し、499GT貨物船の連携型省エネ船第⼀号となった。
電動化・遠隔化の技術が各所に取り⼊れられている。

推進効率の向上

操船⽅法の新提案

船内デジタル化

11

12．ミライシリーズ
本会では、電動化・遠隔化・⾃動化の内航船省⼒化基本コンセプトを代表とした多くのコンセプト実現に必要な船陸間通信・船内ネットワーク・その他機器類の研究・開発を続けています。
活動の中で⽣まれた機器やシステムは「ミライシリーズ」として、今後販売を計画中。

構想企画• コンセプトの具現化• 実現に向けた
機器選定

実船検証

• 多数の実験船• 多数のフィードバック

開発プロセス

実証• 継続的な実証

改良• 継続的な改良

1213．ミライシリーズ 構成機器・システム
ミライwifi

ミライ
サイネージ

遠隔監視

コミュニケーション

SIM２枚利⽤

クラウド連携ミライカメラブラウザ表⽰

⼀隻管理
陸上監視

録画表⽰
安定化・⾼速化

RIKU-SAPO

ネットワーク構築

位置情報連動

確認済機器

動画配信

ミライモニタバッテリー

情報⼀覧モニタ

単体利⽤

表⽰切替

居住区電源

⼀覧表⽰

停泊中利⽤

タッチパネルレトロフィット

RIKUSAPO連携

ブラックアウトレス

マルチユーザー
IoT機器

マルチユーザーミライ

主要機器接続

船内情報表⽰アプリ利⽤

ミライパネル

センシング機器13

14．ミライwifi

SIM1

使⽤機器類

PLC

SIM2SIMを束ねて通信ができる特殊なルーター• SIM 1枚でも利⽤可• 2枚にすることで速度アップ• 3枚タイプもある

ペネトレーションテスト
セキュリティ検証
実船における耐久性の検証

クラウド管理など、実施済
14

16．ミライサイネージ
返事が不要な船陸間・船内コミュニケーションに特化
ワンウェイタイプ

メッセージアプリ連動テキスト・画像、メー
ルメッセージ、RSSニュース、クラウドカレンダー

マルチタイプ

陸上サポートシステムから取得した船内情報表⽰、位置情報連動天気予報、動画配信等
15

18．RIKU-SAPO

全⾯協⼒

船内で繋がる機器（主機やスラスタ、その他機器）などの健全性や異常について船上だけでなく陸上でも船陸間通信を⽤いて管理・監視し遠隔サポートするシステム• 運航データ・燃料消費特性データ蓄積• 船員労務負荷低減・環境負荷低減・安全性確保• 機器単位ではなく船単位の状態監視保全（ConditionBasedMaintenance）

陸上監視

表⽰例

ミライモニタ16

19．RIKU-SAPO機器構成•••••

接続⽅式︓デジタル・アナログ問わず接続機器︓船舶に搭載する全ての機器
船内表⽰︓モニタ・タブレット・PC
陸上表⽰︓モニタ・タブレット・PC
通信機器︓統⼀ゲートウェイ

••
••
•

⼊念に検討されたセキュリティ
船単位で表⽰を統合する⼯夫
あらゆる機器の特性を把握
豊富な実証実験の隻数
現場（船員）の声を反映

クラウド表⽰船陸間通信
船内ネットワーク

機器A
機器B

VPN接続表⽰

ミライモニタ
ミライ
パネル

機器C

RIKU-SAPO制御部

メーカーC

メーカーA
メーカーB

メーカーD

17

21．ミライバッテリー

ゴミ焼却発電の電気を充電する試み
制御部側

バッテリー側••••コンテナにバッテリーと制御部を⼊れ、1パッケージ化
バッテリーは推進⼒で使うのではなく船内電源で利⽤１０〜１５時間電気を供給
iPhone約10000台を充電可
18

23．まとめ
船員労務負荷低減

環境と安全確保

環境負荷低減各課題を解決する⼿法

研究成果・コンセプトの発表
コンセプトシップの検討・構築
SIM-SHIPの建造コンサル
ミライシリーズの開発・搭載
今後も持続的・継続的に検討・研究・開発を続け課題を解決していく
19