業界初 フリーペーパー｜FREE PAPER ｜ご自由にお持ち帰りください。

AUGUST.2021 VOL.673￥０8

令和 3 年 8月号（毎月25日発行）令和 3 年 7月25日発行／通巻 673 号（第 52 巻・第 9 号）

スキャンツール・関連機器特集

点検基準が10月に改正
スキャンツールの導入・買替はそろそろ？
AIカラーシステム （関西ペイント）

機械学習
（AI）
を用いた
新規検索エンジン搭載ソフトを展開開始

連載記事

誌上編集部ブログ
0から始める特定整備
整備業界のシニア採用・シニア転職
M&A これがわが社の生きる道
整備工場のためのインターネット活用講座
中澤雄仁弁護士の法務相談室

企業インフォメーション

株式会社バンザイが定時株主総会・取締役会を開催
業界トピックス・ 東京都自動車事業振興協会が第11回通常総会を開催
・ イヤサカが初となるWeb展示会&スペシャルセミナーを開催

読者プレゼント企業インフォメーション

株式会社バンザイが定時株主総会・取締役会を開催

第 96 期の役員人事（敬称略）

新役員人事も発表
95 期の決算報告
株式会社バンザイ（柳田昌宏社長）
は、去る6 月25 日に第 95 期定時株主が活発な一方、コロナ禍における営業
活動の制限やお客さまの計画見直し、
ホテル事業における旅行・出張の自粛の影響を受けた結果となった。

代表取締役社長

柳田 昌宏

取締役副社長

浅沼 芳政

営業本部

管理本部 管理本部長、経理部長兼事務センター長

役会にて新体制（右一覧）が決定した。

社内業務改革の重点施策を継続し、着同 社 の 第 95 期 の 売 上 高 は 295 億

実に実行していく。そして、経済格差や700 万 円（前 期 比 18 億 4,400 万 円

環境問題など、いくつもの世界的な社会減）、営 業 利 益 は 6 億 7,600 万 円（前問題が顕在化し、年々深刻化している

取締役

期比 4 億 6,900 万円減）、経常利益は今、改 め て「Environment（環 境）」

営業本部

7 億 3,700 万円（前期比 4 億 3,800 万「Social（社 会）」「Governance（企 業円減）、当期純利益は 4 億 6,500 万円

統治）」に真摯に取り組み、社会貢献活（前期比 2 億 9,800 万円減）となった。

動が見える企業経営を目指すとした。

関連機器や人材不足による省力化機

億円、営業利益 7 億円、経常利益 7 億

器、職場環境改善機器などの引き合い円を掲げている。

山本 正明

取締役

第 96 期において同社は、営業改革と

なお、第 96 期の計画は売上高 307

金澤 文男

取締役

総会を開催、その後に開催された取締2020 年は 4 月の特定整備導入に伴う

営業本部長

営業本部

営業副本部長、営業部長

山田 卓志

取締役

管理本部 管理副本部長、総務部長兼システム部長

小池 則之
営業副本部長、東京支店長

取締役

木村

亨

海外販売部長

常勤監査役

飛田 敏行

監査役

川田

監査役

剛

岩知道真吾

せいび界

vol.673 AUGUST 2021

03

スキャンツール・関連機器特集

すなわち、これで済むのならば必ずしも

んで8,833 店がスキャンツールを導入して整備用スキャンツールを持つ必要はない

いることが分かる。スキャンツールを導入のである。ただし、警告灯の点灯が続くしている店舗が必ず認定店として登録して特定整備制度が施行されて1 年強。コ場合は、OBD が異常を示しており、故障

いるとは限らないものの、認定店は全認

ロナ禍の影響もあって当初の目論見通り箇所の特定並びに修理をするには整備用証工場の1 割にも満たない。

には進んでいないものの、電子制御装置

スキャンツールがあるに越したことはない。

昨年 4 月に施行となった特定整備その関連で点検基準が程なく改正整備の認証取得事業者も増えつつある。
本格運用開始までは約 1 年半ほどある
ものの、それを待たずして点検基準の改正が程なく施行される。

点検基準の改正は点検項目に「OBD の診断の状態」を追加

新点検基準は、特定整備制度の施行日

統計で見るスキャンツールの普及状況はまだまだ十分とは言えない
ここで改めて、スキャンツールの普及状

これを見て、「まだこれだけの普及率なら、導入はまだまだ先でいいや」と思うのか、「ライバルが少ない今のうちに導入す
れば、自社に入庫を集められる！」と思うのかは御社次第である。

況を紐解いてみよう。右ページは日整連

今年は実施がないとも言われていたスが調査したスキャンツール活用研修実施

キャンツール補助金（AI・IoT 等を活用し状況及び事業場認定店の年度別推移であた更なる輸送効率化推進事業費補助金）る。

もどうやら準備を進めているようなのでから1 年半後と予め決められていた。特これによると認定店制度が始まった平（執筆時点では開始日は未定）、これを機

定整備制度は令和 2（2020）年 4月1日

成 25 年度からの累計で、ディーラーを含に導入・買替を検討してはいかがだろう？

から施行となっているため、その1 年半後の令 和 3（2021）年 10月1日が 新 点 検基準の施行日となるわけだ。
気になる改正のポイントは、点検項目に「OBDの診 断の状 態」が追加になり、なおかつ1 年ごとに点検することを義務付け（大型特殊自動車、被牽引自動車及び二輪自動車を除く）るものである。
点検の仕方としては、イグニッションをオンにして、警告灯が点灯し続けるか否かを目視で確認するというもの。ここで点灯が続かなければ、その旨を点検整備記
録 簿 に記 載して点 検 は 終了する（図 参
照）
。

06

補助金の詳細 → https://www.paciﬁc-hojo.jp/
せいび界

vol.673 AUGUST 2021

スキャンツール・ 関連機器特集

スキャンツール活用研修実施状況及び事業場認定店
基本研修

応用研修

フォローアップ研修

ステップアップ研修

実施回数

受講人数

実施回数

認定店
形態別内訳

合

計

実施回数

受講人数

実施回数

平成24年度

280

4,161

−

−

−

−

−

−

−

−

−

平成25年度

172

2,270

496

8,265

−

−

−

−

4,174

115

4,289

平成26年度

136

1,435

350

4,294

−

−

−

−

1,366

6

1,372

平成27年度

77

690

237

2,854

15

305

−

−

1,198

3

1,201

平成28年度

86

555

122

954

11

122

202

2,649

471

0

471

平成29年度

69

704

103

1,098

10

136

162

2,089

620

1

621

平成30年度

72

717

95

960

7

96

182

2,779

484

10

494

平成31年度

57

519

69

615

9

132

241

3,865

257

0

257

令和2年度

31

291

33

285

0

0

18

191

126

2

128

合

980

11,342

1,505

19,325

52

791

805

11,573

8,696

137

8,833

計

受講人数

受講人数

専

業

ディーラー

※令和2年度：令和2年4月1日〜令和3年3月31日の期間

国産4社対応 大型車エーミングターゲットセット&カメラ付きスキャンツール

MaxiSys908CV
安全自動車株式会社

https://www.anzen.co.jp/

大型車エーミングターゲットセット「ATB-2021」（写真左下）
国産 4 社対応の、大型車のエーミング作業を効率化するターゲットセット。フロントガラス交換後のカメラキャリブレーション調整作業と、バンパー・グリル等の脱着作業後に必要となるエーミング作業などの大幅な時間短縮が可能。セット内容は8つで、①3 段式キャビネット付属のスタンド、②4 社用のレーダー測定リフレクター（各 1 台）、
③タイヤ
サイドボード（左右各 1 個）、④レーザー距離計（3 個）、⑤クロスレーザー（2 個）、⑥4 社用ターゲット（各 1 台）、
⑦ターゲット収納ラック、⑧エーミング測定マニュアルとなっている。
スキャンツール「MaxiSys908CV」
上記ターゲットセットと組み合わせて使うのに最適なスキャンツール。
9.7インチのマルチタッチスクリーンを備え、データの保存にも優れた
32GBのドライブを内蔵し、Wi-Fi 接続も可能（診断ソフトの更新もWi-Fiで自動更新）で使う場所を選ばない。また、オートフォーカス・
フラッシュライト付きカメラも内蔵しているため、エーミングなどのエビデン
ス記録に最適。診断ソフトは日本車
トラック、バスはもちろんのこと、欧※設置位置はイメージです。

州車トラックにも対応している。
せいび界

vol.673 AUGUST 202107

アルティアでは用途に合わせて2 種類の特長を持ったスキャンツール
エーミング機能が充実、輸入車診断機能が充実

2タイプのスキャンツール

SSS-T2・αⅡ／SCAN PAD
株式会社アルティア

https://www.altia.co.jp/

をそれぞれラインナップしている。
エーミング機能が充実したSSS（スリーエス）シリーズ（下段写真）
電子制御装置整備の肝と言ってもいいエーミングに関する機能が充実しているスキャンツール。10.1インチタブレット型・コードレス診断の「SSS-T2」と、持ちやすいハンディタイプの「SSS−αⅡ」の2 種類
をラインナップ。車両とターゲットをセッティング後、車両と接続し画面指示の通りに操作を進めるだけで、コンピューターへの書き込み作
業を簡単に完了させることができる。エビデンスとしてエーミング証明書も発行可能。また、〜 T2は3 年間、〜αⅡは2 年間、車両データのアップデートを無料で行える。〜 T2は輸入車機能を近日強化予定。
輸入車診断機能が充実な SCAN PAD（上段写真）
国産車・輸入車合計 100 社以上のメーカーの車両診断に対応する
スキャンツール。特に輸入車においては、アジア・アメリカ・ヨーロッパ・中国地域の主要車種を網羅し、エラーコードの読み取りや各種リセットにも対応。10.1 型タブレットの採用で視認性と利便性が高く、ライブデータの表示や診断結果の保存・印刷・共有など便利な機能も満載。車両データのアップデートも3 年間無料で行える。

国産乗用車（8メーカー）・国産トラック（4メーカー）・輸入車（11
故障診断の基本機能をはじめバッテリー診断やエイミングにも対応するマルチサポートツール

MST-7R
株式会社バンザイ

https://www.banzai.co.jp/

メーカー）合わせて23メーカーに標準対応したスキャンツール。故障
コードの読取・消去、作業サポート、フリーズフレームデータの表示、アクティブテストをはじめ様々な作業に対応するなど、マルチサポート
ツールの名称はダテではない。
初回入庫時に車両情報とナンバーを登録することで次回以降の入庫時に車種選択の手間を省ける「ナンバー登録機能」や、VIN 搭載車両
を簡単に車両選択できる「自動車種選択機能」も地味ながら嬉しいポ
イント。3 年間の無償アップデートと本体保証、1 年間スキャンツール
ホットラインの利用が可能となっているので、サポート面も充実。
作業サポートレポートも作成可能などエイミングにも対応
窓ガラスの交換やバンパーを取り外した際などに必要となるエイミン
グ作業にも対応。作業に必要な項目が分かりやすいように、1つのメ
ニューにまとまっている。国産各社のADASにももちろん対応しており、未対応システムにも随時アップデート対応予定となっている。
またエイミング作業が確実に完了した際には、作業完了を証明する
データが自動保存され、このデータを基にエビデンスとして使える「作業サポートレポート」を作成できる。

※バンザイでは「エイミング」で統一表記しています。

08

せいび界

vol.673 AUGUST 2021

スキャンツール・ 関連機器特集

MaxiSys MS909 オクタコアプロセッサ搭載、メモリー128GBモデル
さらなる進化を遂げラインナップに追加された

MaxiSysシリーズ

MaxiSysMS909・MS919・ULTRA
有限会社G-STYLE

https://www.autel.jp/

最新 Bluetooth2.1+EDRに車両との通信をさらにスピーディーに！ 診断画面が色付きツリー表示も可能なため、どこの何が悪いのかが一目瞭然。プログラミング、コーディングも従来機種 Pro、Eliteよりも格段に高速化した。リチウムイオン電池搭載で8 時間連続使用が可能。
MaxiSys MS919 波形発生器等を搭載した「VCMI」を追加したモデル
MS909の特長はそのままに、「4チャンネルオシロスコープ」、「波形発生器」、「マル チメ ー タ ー」機 能 が 使 えるMaxi
Flash VCMIを追加したモデル。
MaxiSys ULTRA 13インチ画面・メモリー256GBの最上位モデル
上記 2 機種の特長を維持しつつ、内蔵メモリーが 2 倍の256GBに増加し、13インチの大型モニターを備えた最上位モデル。大型モニタ

MaxiSys ULTRA

ーを活かして、画面を二分割表示できるスプリット表示機能を備えており、診断作業をしながらインターネットでエラーコードを検索したりとマルチに使用できる。充電も専用スタンドでスマートに行える。

世界でも類を見ない2 社メーカーがタッグを組んだコラボレーション
世界に類を見ない2社メーカーがタッグを組んだコラボレーションスキャンツール

スキャンツールである。同社製の純国産車最強ツール「NANO-BT」と、オートランド製のグローバル輸入車最強ツール「iSCANe」を組み合わ
せ、NECタブレット（AndroidOS）に組み込んだBluetooth 型で、１TPM-TAB

つの機器を持つだけで２種類のスキャンツールとして使える。特定整備株式会社ツールプラネットの認定スキャンツールでもあり、補助金利用の導入にもピッタリ。

https://www.toolplanet.jp/

NANO-BT
国産乗用車 8メーカー、国産大型トラック4メーカー、輸入車 11
メーカーの計 23メーカーへの対応を誇る。エーミング作業に必要な基準値データを1 車種 1 ページに収めており、閲覧性も高い。エーミ
ング作業完了時には完了証明書の発行が可能で、保険会社に提出するエビデンスに最適である。また、車検証のQRコード読み取り機能も備えているので、車両情報の入力に従来かけていた時間を大幅に短縮できるなど、多機能かつ総合的なスキャンツールに仕上がっている。
iSCANeヨーロッパ車、アメリカ車、アジア車そしてスーパーカーまで世界の車両 70メーカーに対応。Googleによる車両故障検索システムの活用
で、故障コードを手掛かりに車両の不具合を一気に解決へと導く。

せいび界

vol.673 AUGUST 2021

09

CONTENTS

AUGUST.2021
VOL.673
せいび界
2021 年 8 月号

特集

03

page

06

page

22

page

28

page

令和 3 年 7 月 25 日発行

企業インフォメーション

株式会社バンザイが定時株主総会・取締役会を開催（毎月 25 日発行）
通巻 673 号（第 52 巻・第 9 号）

■発

スキャンツール・関連機器特集

点検基準が10月に改正
スキャンツールの導入・買替はそろそろ？

行

株式会社せいび広報社〒144-0051
東京都大田区西蒲田 6-36-11
西蒲田 NS ビル 5F
T EL 03-5713-7603

FAX 03-5713-7607

業界トピックス

東京都自動車事業振興協会が第11回通常総会を開催
イヤサカが初となるWeb展示会&スペシャルセミナーを開催
AIカラーシステム

機械学習
（AI）
を用いた
新規検索エンジン搭載ソフトを展開開始（関西ペイント）

URL www.seibikai.co.jp

EML info@seibikai.co.jp
発行人：榊原慎
編集長：八木 正純
編 集：山際マリオ
WEB担当：榊原慎
制 作：有限会社ダイキ
印 刷：有限会社ダイキ■ 配布協力［整備振興会・団体］

連載記事

一般社団法人群馬県自動車整備振興会
一般社団法人京都府自動車整備振興会
一般社団法人佐賀県自動車整備振興会
一般社団法人東京都自動車事業振興協会

12 誌上編集部ブログ

page[ 部品商社 ]18 0から始める特定整備page

明治産業株式会社[ 地域部品商 ]21 整備業界のシニア採用・シニア転職

page

24 M&A これがわが社の生きる道

page

25 整備工場のためのインターネット活用講座

page

26 中澤雄仁弁護士の法務相談室

page

27 読者プレゼント

page

アライ商会株式会社株式会社アルプス商会
株式会社大舘自動車部品商会
株式会社オートパーツ山形
上高地自動車株式会社
株式会社神栖部品
株式会社桜川商会
株式会社佐藤部品
三和自動車商事株式会社
常北部品株式会社
株式会社新光商会
有限会社大栄部品
株式会社大徳株式会社泰平商会
株式会社東亜商会
東京オートパーツ有限会社
長尾部品株式会社
株式会社永瀬パーツ
ほづみ自動車株式会社
有限会社松江自動車用品商会
株式会社丸徳商会
株式会社水上パーツ商会
水野商工株式会社
モモセ部品株式会社
横浜商工株式会社[ その他関連事業者 ]一般財団法人 日本総合研究所 客員主任研究員

税込価格

株式会社アートパーツ長野
あいおいニッセイ同和損害保険株式会社
株式会社オートリサイクルナカシマ福岡
株式会社カーズターミナル
カーレポ株式会社
株式会社川島商会
株式会社紀南パーツ
株式会社久保田オートパーツ
株式会社サンケイ商会
株式会社多田自動車商会
株式会社辻商会
株式会社永田プロダクツ
株式会社福島リパーツ
ベースシステム株式会社
株式会社ユピック株式会社吉田商会
有限会社和気商店

誌上編集部ブログ
本コーナーは本誌編集部員が日々の活動を通じて感じたことを綴るコーナーです。

人生は決断の連続だ！

かつて検討したクルマが生産終了
そして現在の愛車が初度登録から3 年を迎え…

医療保険の補償内容をアップデートしましょう！
某保険会社が TVCMで盛んに「10 年前に契約した保険の補償内容よりももっといいものが今はあるので生きることは決断の連続だと誰かが言っていたと思う。一難？ 去ってまた一難、今度はクルマをどうするかという決断を迫られている（というほど「まだ」大げさな話ではないが）。

見直しましょう」とアピールしているのを「へえーそうなきっかけはホンダの某車種が年内で生産終了になる

んだ？」と他人事のように見ていたのだが、まさか当のとのニュース。工場の閉鎖と共に、そこで生産してい保険会社から自分宛てにその旨で電話がかかってこよる車種のほとんどが生産終了なんだという。その中のうとは夢にも思わなかった。

1 車種が、かつて乗り換え候補に挙がった車種だって結果、その「いいもの」を（おそらくふんだんに）含

んで、心中穏やかでない。当時は、諸事情により乗りんだ見積を出してもらったのだが、補償内容について換えを断念したのだが、一方でいずれまた機会があれは説明を受ければ受けるほど、「なるほど確かにいいもばと思っていただけに、その機会そのものが失われよのなのだろうな」と思うことしきり。とはいえ、いいこ

うとしていることに居ても立っても居られない。

とばかりではなく、今の契約よりもいい補償内容といとはいえ、当時から状況は変わっているのか？ と言うことは保険料もいいお値段ということで、月々の支払

えば…なので何も始まりようもないのが正直なところでが現在よりもアップしてしまうとのこと。

ある。思いだけでクルマが買えるんなら、バンバン売

まあ、契約時の年齢の自分に戻って契約し直せるのれてますよね？ ってなもんだ。

であれば保険料アップはないのかもしれないけれども、

しかし、そこは商魂逞しい営業担当者（35 年来のたとえ保障内容が同じでも、いかんせん契約時から現親友でもある）、巧みに私の心をこちょこちょしてくる。

在までに上がった（ってしまった）年齢の分だけ保険料

曰く、「生産終了は悲しいことだけど、ユーザーからのも上乗せになってしまうということなのだろう。

フィードバックの積み重ねなどもあって、モデル末期はじゃあ契約するか？ というと、ごく少額とはいえ月々の保険料がアップすることは、後でじわりじわりと効い

初期ロットとは別ものと言っていいぐらい性能が上がってたりするから…どう？」とのこと。

てくるはず。今の生活を多少なりとも圧迫してまで、将たしかにそれは分かっちゃいるし、独身なら迷わず

来あるかもしれない（最悪、ないかもしれない）トラブ

行っていたかもしれんが…。しかも、いつもであれば、ルのために備えるというのもおかしな話であり、とりあ

このままスルーで済むところが、近々現車の6 ヶ月点

えず現状のままという結論を出した。しかし、保険会検が控えており、しかも支払いこそ完了しないものの、社もさるもので、「じゃあ、どうしても外せないと思わタイミングよく？ 同じ年末で初度登録から3 年を迎えれる部分を残して再見積します」とのこと（勘弁してくるのである。点検という名の査定 & 買い替えプラン提れ〜）。さて結果はどうなる？

示の場になることは必至で、どうなる今度の点検？
む、保険の話と同じ引きになってしまった。

12

せいび界

vol.673 AUGUST 2021

倉

龍

武
宣

一

寿 昭

一
行

中

川 裕 之

︵略称・ジャムカ︶全国自動車大学校・整備専門学校協会長

東 京 都 新 宿 区 大 京 町 三 一
ヴィップ新宿御苑一一〇一〇三︵三三五六︶七〇六六〇三︵三三五六︶七三七〇

電 話
ＦＡＸ

一般社団法人山 下

健 樹

https://www.aup.or.jp

青 木

乙 彦

東京都港区虎ノ門一 ―十一 ―七
電 話 〇三︵三五八〇︶五二三一
ＦＡＸ 〇三︵三五八〇︶五二三二

理事長

日本自動車部品協会

URL

東 京 都 千 代 田 区 神 田 岩 本 町一 ̶五山上ビル３階
電 話 〇三︵五八二九︶九九五六
ＦＡＸ 〇三︵五八二九︶九九六五

代表理事

自動車利用者保護機構

一般財団法人

会

­

電 話
ＦＡＸ

神 子 柴

林
場

­

小

東京都千代田区神田平河町一︵第三東ビル九階九一一号︶〇三︵三八六六︶三六二〇〇三︵五六八七︶三二〇三

長­

日本自動車車体整備協同組合連合会会

一般社団法人長­

自動車公正取引協議会

会

東京都千代田区永田町一 ―一一 ―三〇
電 話 〇三︵五五一一︶二一一一
ＦＡＸ 〇三︵五五一一︶二一一二

日本自動車整備振興会連合会
一
般
社団法人

竹

日本自動車整備商工組合連合会
長

­

木

会

専務理事

話

東京都港区六本木六 ―十 ―一森タワー十七階〇三︵三四〇四︶六一四一㈹電URL https://www.jaspa.or.jp/

vol.673 AUGUST 2021

せいび界

14

〒160
0015

〒105
0001

〒101
0027
〒100
0014

〒107
6117

〒101
0033

­

暑中見舞い

申し上げます

長

小

川

晃

一

ロ
ー
タ
ス
ロ ー ト ピ ア

村

保

憲

部

島

幸

信

雄

明

一

せいび界

ＮＧＰ日本自動車リサイクル事業協同組合

藤

株式会社ＮＧＰ

理 事 長
佐
代表取締役

〇三︵五四七五︶一二〇〇㈹〇三︵五四七五︶一二〇八

東京都港区高輪三丁目二十五番三十三号
長田ビル二階話

電 話

株式会社ＮＧＰ 電

組 合 事 務 局

矢学校
法人日栄学園専門日本自動車大学校
学校
日本自動車大学校 袖ヶ浦校
専門
学校

理事長
学校長

千葉県成田市桜田二九六 ―三八
電 話 〇四七六 七三 ―五五〇七㈹―ＦＡＸ 〇四七六 ―
七三 ―
五五〇八
https://www.nats.ac.jp

津ＤＲＰネットワーク株式会社

代表取締役

東京都葛飾区鎌倉三 ―十八 ―六
電話 〇三 ―
三六七三 ―
五五五二
https://www.5552.co.jp

URL

15

vol.673 AUGUST 2021

全日本ロータス同友会会
株 式 会 社

東京都港区芝二 三 三芝二丁目大門ビルディング６階― ―〇三︵三四五七︶一二四一〇三︵三四五七︶一二四六

https://www.lotas.co.jp/

電 話
ＦＡＸ

株 式 会 社

一般
社団法人

栃木県自動車整備振興会

愛知県名古屋市昭和区滝子町三〇 ―一六
電 話 〇五二︵八八二︶三八三四㈹ＦＡＸ 〇 五 二 ︵ 八 八 二 ︶ 三 八 四 二

会
長
川
理事長

愛知県自動車整備商工組合

愛知県自動車整備振興会

一
般
社団法人

­

男

­

­

宏

辰
雅
健

夫
久
三
功

­

和
行

­

川
和
生

昌

義

谷
平
部
藤

­

治

緑
辺
成

田

智

­

英

電話 〇四五︵九三四︶二三一一︵振 興 会 直 通 ︶

会

渡
田

柳

藤

会 長 喜
副会長 小
副会長 阿
齊

栃木県宇都宮市八千代一 ―九 ―十
電 話 〇二八︵六五九︶四三七〇

副会長

­

川

一
般
神奈川県自動車整備振興会
社団法人
神奈川県自動車整備商工組合

会
長
市
理事長

神奈川県横浜市都筑区池辺町三六六〇番地

https://www.car-jp.com/

電話 〇四五︵九三三︶七九〇一︵商工組合直通︶

東京都自動車事業振興協会

一
般
社団法人

副 会 長

和

長

専務理事

新宿区住吉町一 ― 並木ビル七階
電 話 〇三 ―三三五七 ―〇七五五

一般社団法 人日本自動車機械工具協会
会

斎

長

副会長

https://www.jasea.org/

〒108
0074

〒125
0053

15

東京都新宿区新宿七 ―二三 ―五
電話 〇三︵三二〇三︶五一三一㈹
URL

〒321
0169

〒162
0065

〒105
0014
〒466
8558

〒224
0053
〒160
0022

〒287
0217

­

盛 夏

濱

﨑

弘

株式会社アルティア­

代表取締役社長路

東京都江戸川区西葛西七 ―二十 ―一〇
電 話 〇三 ―五六五九 ―
八一六〇
ＦＡＸ 〇三 ―五六五九 ―
八二三六

自動車整備業システム モータージムシリーズ

平

間

律

子

ベースシステム株式会社

代表取締役社長〇三︵三二九八︶七〇五一㈹〇三︵三二九八︶三四九三

東京都大田区大森西三 ―三一 ―八
ロジェ田中ビル六Ｆ
電 話
ＦＡＸ

鈴

木

久

之

株式会社マサダ製作所

代表取締役社長

田 昌

株式会社バンザイ

柳

斎

藤 智

株式会社イヤサカ代表取締役社長中谷

安全自動車株式会社代表取締役社長宏

東京都港区芝浦四 ―一六
電 話 〇三 ―五四四一
ＦＡＸ 〇三 ―
五四四一

二五
―
三四一五
―
八八四八
―

宗 平

東京都文京区湯島三 二-六 九電 話 〇三 三八三三 ―六一一一―
ＦＡＸ 〇三 ―五六八八 ―
七〇六一

義

東京都港区芝二 ―三一 ―一九
電 話 〇三 ―三七六九 ―
六八八〇
ＦＡＸ 〇三 ―三四五六 ―
四六九一

代表取締役社長

­

信

章

­

一

倍

東京都あきる野市二宮東二 ―一 ―一
電 話 〇四二 五五九 ―一一一一―
ＦＡＸ 〇四二 ―
五五九 ―
七三三四

­

野

誉

村

­

浅

株式会社ツ ー ル プ ラ ネ ッ ト

­

代表取締役

岐阜県岐阜市旭見ヶ池町四十三 ―二
電 話 〇五八 ―
二四六 ―
一七三三
ＦＡＸ 〇五八 ―
二四六 ―
一七三六

田

路

タイヤの空気圧管理を中心とした検査・整備機器の企画・製造・販売

山

旭産業株式会社

­

代表取締役

北

東京都大田区池上一 ―二二 ―一三
電 話 〇三 三七五一 ―六一二四―
ＦＡＸ 〇三 ―三七五四 ―四三四三
URL http://www.air-asahi.com/­

代表取締役社長

大阪市福島区鷺洲二 ―十五 ―二十四
電 話 〇 六 ︵ 六 四 五 八 ︶〇 〇 三 六
ＦＡＸ 〇 六 ︵ 六 四 五 八 ︶〇 〇 三 〇vol.673 AUGUST 2021

せいび界

16

〒105
8580

〒108
0023

〒134
0088
〒143
0015

〒197
0815

〒500
8122
〒146
0082
〒553
0002

〒113
0034

­

暑中見舞い申し上げます

盛 夏
一
般
社団法人

全 国軽 自動 車協 会連合会

https://www.zenkeijikyo.or.jp/〒105-0012 東京都港区芝大門１丁目１番 30 号 日本自動車会館

TEL：03（5472）7861

JAMTA JAPAN AUTOMOTIVE MACHINERY & TOOL MANUFACTRERS ASSOCIATION
一般社団法人日本自動車機械器具工業会

https://www.jamta.com

整備機器メーカー５４社のホームページとリンクしています[ ハートを持った高機能 ]自動車整備支援システム
MOTORJIM

https://www.basesystem.co.jp

シリーズ

部品・用品・機械工具の月刊専門誌／一般社団法人日本自動車部品協会（JAPA）機関誌

一般の方でも購読できます5,400 円（税別）

お問い合わせは編集部まで（03-5713-7603）

事故車等の排除業務に係る「有償運送許可研修」開催のお知らせ

株式会社せいび広報社主催

□講

□開催日

① 令和 3 年 8月5日 ㊍［申込み締切：7月29日］② 令和 3 年 8月24日 ㊋［申込み締切：8月17日］

師

榊原慎・八木正純
山際マリオ

□定

員

15〜30 名（回により異なる）

定員になり次第、日程変更をお願いすることがあります。

プレゼント

年間購読料

会

場

□受講料

□時間

※消費税込み、当日ご持参ください

13：30〜17：00

参加者１名あたり 15,000 円

□特

約４時間

典

。
出張開催もいたしますて同じ地域で5〜10名集めす。
いただくことが条件で。
お問い合わせください① 書籍「経営戦略データ」プレゼント※自動車の販売台数や車検台数など、自動車関連業者必携の書です（定価 2,500 円）② 自動車整備早わかりDVDシリーズ プレゼント

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お問い合わせせいび界 編集部 TEL：03-5713-7603

せいび界

vol.673 AUGUST 202117

0 から始める特定整備認証取得⑩ゼロ

3.

本連載は、従来の分解整備認証（＝認証工場資格）を持たない事業者が、特定整備（分解）及び特定整備（電子）

認証工場の必須条件

簡易的な下屋について
屋内作業場の面積（間口若しくは奥行）で、簡易的な下屋は含まれないものとされています。

【例】

なお、屋内作業場の床面は平滑に舗装されていることが必要です。

天井の高さの測定方法について
屋内作業場 ( 車両整備作業場及び点検作業場 )の天井の高さは、主たる対象自動車の整備が充分行い得る高さを有することです。
なお、天井の高さの測定方法は次の通りに、有効の高さを測定します。

有効高さ

有効高さ

（2.5m 以上）〔注〕建屋の改築等にあたっては、事前に相談を受けるようにして下さい。

18

せいび界

vol.673 AUGUST 2021

（2.5m 以上）

両方の取得を目指すための情報をお伝えします。連載終了の暁には資格取得マニュアルが完成するイメージです。

認証工場の必須条件⑤

対象自動車と天井の高さについて

屋内作業場の天井の高さ

対象自動車＜指導数値＞

入口で

屋内で

3.8 m

4.0 m

3.8 m

4.0 m

3.0 m

3.2 m

小四・小三

2.2 m

2.5 m

小二・軽

2.2 m

2.5 m

普通（大型）（普通自動車のうち車両総重量が８トン以上のもの、最大積載量が５トン以上のもの又は乗車定員が 30 人以上のものを対象とする場合に限る。
）

普通（中型）・大特（普通自動車のうち最大積載量が 2トンを超えるもの又は乗車定員が 11 人以上のものであって、普通自動車（大型）以外のものを対象とする場合に限る。）

普通（小型）（普通自動車のうち普通自動車（大型）及び普通自動車（中型）以外のものを対象とする場合に限る。）

せいび界

vol.673 AUGUST 2021

19

発 行

株式会社 せいび広報社

東京都大田区西蒲田6-36-11 西蒲田NSビル5F

https://www.seibikohosya.com/

FAX.

03 - 5713 - 7607

そこが知りたい好評発売中！

Q&A
そ
も
そ
も
この制度
は
どうい
っ
た
も
のなの？

う
時はど
こんな
いの？
ればよ
対応す

今後、自動車整備業界で生き残っていく上で避けては通れない 特定整備認証制度 の数々の疑問にお答えするQ&A集が登場！
POINT ①

重箱の隅をつく質問まで対応《収録内容》

初歩的な質問だけでなく、説明会や参考書では解決しない細かな質問も。
質問全50問を掲載しています。
POINT ②

Q. そもそも特定整備とは何か？
Q. 追加されたのは自動運行装置？ 電子制御装置？

図表やワンポイント解説も充実

Q. 特定整備制度はいつからスタートするのか？
Q. 整備主任者講習と同等に扱う学科講習とは？

理解が難しい内容には、
ワンポイント解説を設け、図表も多数用意しました。
POINT ③Q. 自社設備で対応できない車両は断るしかない？

国土交通省や運輸支局に直撃した最新情報を網羅

Q. 離れた作業場の具体的な基準は？
Q. 具体的な申請の仕方は？

資料では解決しない質問は運輸支局や国土交通省にて直接ヒアリングを敢行。
POINT ④

申請様式のダウンロードも可能

Q. なぜ特定整備（両方）だけが新しい標章？

※弊社 Webサイトと連動

特定整備認証を申請（新規・変更共に）する際に必要な申請様式書類は、弊社Webサイトの特設ページよりダウンロードが可能となっています。

B5 判・36 ページ ※ 送料別（100 円） 本体

そこが知りたい特定整備 Q&A

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名

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500 円＋税
月

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〒□□□−□□□□

e-m ail20（一部抜粋）

今後の新製品等のご案内等に利用させていただきます。

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送付先ファックス番号 ▶ 03-5713-7607

職
採用・シニア転
ア
ニ
シ
の
界
業
整備

！
に注意
ク
ン
ラ
ブ
の
後
意
に注 ！
定
年後のブランク
定年
就職
再
の
士
備
整
ア
シ
ニア整備士の再就職
シニ2020 年 3月以降、一時的に「コロナが怖いので収束

シニア整備士自身の気持ちを考えれば、腰痛などがあするまで働きたくない」というシニアが増えた。その年のる場合、特に、60〜65 歳で定年退職を迎え、資金に夏を過ぎると、コロナの懸念で働きたくないシニアは減

多少の余裕があるならば、少しの期間、ゆっくり体力をっていったが、今でもゼロではない。

養いたいと思うのも良く分かる。しかし、その「少しゆっ

これまでのシニアには、60 歳を過ぎると退職金をもらくり」が再就職の致命傷になりかねない。

い、年金を受給して、余裕ある生活を送るイメージがあむしろ、病気療養や家族の介護といった理由で仕事をったかもしれない。しかし、現在のシニアは年金も65 歳離れたのであれば、その理由が解決すれば仕事に問題になるまでもらえず、貯蓄額も減少傾向にあって、余裕がないと判断されるが、「定年後にゆっくり」は原因も何ある生活とは程遠い。実際、コロナを理由に就業を尻込もない気持ちの問題であり、採用担当によっては業務へみしていた人の人数は、主に経済的理由から2020 年夏の意欲を疑われてしまう場合もある。
もし、ブランクからの「復帰を目指す場合は、原因が以降、減少している。
コロナはともかく、60 歳以降のキャリアでブランクを空けてしまうと、再就職で困る場合があるので要注意だ。今回は、シニアの自動車整備士が再就職する際、ブランクがあるとどうなるのかをご紹介したい。

はっきりしている理由を伝えることも対策の一つと言えるだろう。

■ ブランクで給付金が貰えなくなる？
シニア整備士の仕事のブランクは、再就職で不利にな■ シニアのブランクが不利になる理由

るだけでなく、もっと現実的なマイナスを生む可能性も

実は自動車整備士の場合、他の職種ほどブランクに対してシビアではない。しかし、直前に長期のブランクがあった場合、再就職が難しくなる傾向は、やはり他の職ある。それは定年後の再雇用や再就職でもらえる給付金の対象でなくなってしまうことだ。
定年後に契約社員や嘱託として再雇用された場合や再就職した場合、定年前よりも給与額が下がりやすい。そ種と変わらない。
特に60 歳を超えてからの再就職については、整備士
はもともと難易度が高くなりやすい。求職者自身も腰痛れを補助する目的で、高年齢雇用継続給付金、高年齢再就職給付金、再就職手当などの制度がある。

などがある場合、自動車整備士として勤務を続けるべき再雇用を想定した高年齢雇用継続給付金が、一旦退か悩む方も少なくないが、採用す職してブランクが空くことでもらえなくなるのは当然だ

る側も当然、健 康 面・体力面

が、再就職の場合の給付金も再就職までの期間が長いを気にする。直前に長期のブともらえなくなってしまうのだ。

ランクがあるシニアの場合、70 歳まで働くことが一般的となった現在、シニア整備

整備の仕事に復帰できる健士もいかに70 歳近くまで働き続けられるかを考えなが康・体力があるのか懸念さら、不利になるブランクを作らないキャリアプランを目指れやすくなるのだ。

してほしい。

中島 康恵 （株式会社シニアジョブ 代表取締役）
1991年茨城県生まれ。
シニアに特化した人材紹介、人材派遣を提供するシニアジョブを2014年設立。
サッカーに打ち込み、J1ユースチームでの活躍から一転、学生起業家に。
専門紙を中心にシニアの転職・キャリアプラン、
シニア採用等のテーマで連載・寄稿中。

シニアの採用・転職のご相談は▶

https://senior-job.co.jp/

せいび界

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業界トピックス

Topics

東京都軽小型自動車販売整備協各委員会活動こそコロナ禍の影響で等の導入による整備技術の対応を

同組合を母体とする一般社団法人

中止となったものの、理事会 4 回、図ると共に、エーミング作業が必要

東京都自動車事業振興協会（緑川監事会 2 回を開催、せいび広報社かとなる時代に向けての各種機器の対和男会長）は、去る6月24日、東京ら講師を招いての有償運送許可研応を図っていくとしており、同じく収自動車サービス健保会館にて第 11

修会を開催した。

支予算案と共に承認・可決された。

回通常総会を開催した。

また、2 社の新入会員を迎え、年また、すべての議案が審議された

コロナ禍ということもあってか、実間 12 回の情報誌の発行、定期点検

後、新たに相談役に就任した村上太

出 席 者 10 名、委 任 状 出 席 230 名済ダイヤルステッカーを58,951 枚

助氏が挨拶し、和田専務理事の言の合計 240 名を集め、有効な総会頒布した。

葉で総会は終了した。

として成立した上で議事は進行した。
会の冒頭では、板 橋

令和 3 年度の事業計画が発表され、前 会 長の

組織運営対策、整備事業対策、自逝去に伴って、2月に開かれた緊急動車ユーザーへの広報活動、賛助理事会にて会長に就任した緑川会

会員企業との連携を基本に、特筆す

長が挨拶すると共に、恒例により議べきは自動車整備技術への対策とし長に就任した。

て、行政との連携による道路運送車

令和 2 年度の事業報告としては、

22

収支予算案と共に承認・可決後、

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両法に基づく法令への対応、研修会

挨拶に立つ緑川和男会長

業界トピックス

Topicsスペシャルセミナーのテーマ
現場効率化

まずはムリムダムラを無くそう！
A 【基礎編】

大手機械工具商社の株式会社イ

担当するイヤサカの営業担当社員がヤサカ（斎藤智義社長）は、去る

スタンバイし、何か質問したいこと

7 月7日・8日・9日の 3日間にわたっがあればチャット機能を利用していて、同社としては初めてとなる WEB

つでもやり取りができるなど、決し展示会及びスペシャルセミナーを開て一方通行でないまさにリアルの展催した。

示会場でできることを WEB 上で再

日頃からイヤサカ製品をご愛好のB 【中級編】現場での具体的な改善例
人材採用

C 【Part1】採用の今とこれから

D 【Part2】SNSを活用した採用戦略
E
F

G

H
I

現した展示会となった。

特定整備の内容と対応特化規則（特定化学物質障害規則）
溶接ヒュームガス法令改正への対応
整備事業のDXとは？

コロナ禍にも負けない企業のあり方
洗車有料化ビジネスについて事業者を厳選して招待して開催され、ログインすると右下のメニュー画面が現れ、各コーナーを利用できるという仕組み。商品紹介からは新製品の動画なども閲覧でき、中でもハンター社の非接触式アライメン
トテスターが注目を集めていた。
事前に登録した誰が、いつ予約したかの情報を元に、各事業者をログイン後に表れる展示会のメニュー画面

読者アンケート（プレゼント応募用）

締

切◆ 今月号の中で、興味深かった記事は？（複数回答可）

応募方法
アンケート用紙またはコピーに希望する商品などアンケートのご回答と必要事項をご記入の上、FAX にてご応募下さい。

◆ プレゼントする商品◎ 今月の特集・注目記事□ 企業インフォメーション◎ 連載記事バンザイ□ 誌上編集部ブログ□ スキャンツール・関連機器特集□ 0 から始める特定整備□ 業界トピックス□ 整備業界のシニア採用・シニア転職□ AIカラーシステムに新検索エンジンを搭載□ M&A

これがわが社の生きる道□ 整備工場のためのインターネット活用講座（希望する商品いずれか 1 つにチェック）□ 中澤雄仁弁護士の法務相談室□ 不織布マスク３つ入りPPマスクケース 2名様□ ブレーキ&パーツクリーナー

2021 年 8 月 31 日（火） ※当日到着分まで有効□ 読者プレゼント

3名様

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またメルマガ配信なども企画しております。ぜひご記入ください。

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寺越基格 金融機関にて中小企業への融資や経営コンサル・M&A 実行支援に従 事。株 式 会 社フォーバルへ入 社 後、自動車整備会社はじめ多くの中小企業のM&A 支援に携わり、企業の存続及び成長に貢献。中小企業の創業理念や従業員への想いを重視し、経営者にしっかりと寄り添うコンサルタントとして、経営

M&A これがわが社の生きる道

https://forval-shoukei.jp/

二つ目は類似会社批准方式です。これは自社のビジネ

第 4 回 事業継承時の株価の考え方・決まり方

スモデルと似ている上場会社の投資指標データと比較して株価を算定する方法です。似ている会社の株価が 1 株当たりの利益の何倍になっているのかを見て、当社の利益に

前回までは事業承継の4つの手法について、また第三

その倍率をかけて自社の株価を出すことができます。上場者承継（Ｍ＆Ａ）についてお話致しました。では、実際Ｍ直前の会社であればこの方法はある程度使えますが、中＆Ａする場合に自分の会社はいくらになるのか、事業承継

小小規模企業においては比べられる上場会社が少なく、時の株価の考え方と決まり方についてご紹介します。

赤字の場合は使えないといった点には要注意です。

未上場企業の株価は仲介人が不可欠
上場会社であれば日々売買され、売買金額が時価となるのでとても分かりやすいのですが、未上場株式の株価は考え方によっては高くも低くもできてしまいます。

三つ目は将来その企業が将来生み出すであろう現金がいくらなのかを今の価値に置き換えて算出する方法です。
DCF 法という呼び方をされる手法になります。
まずは事業計画を作って今後 1 年後にいくら、2 年後にいくらのキャッシュを生むか、を数年後まで予測して算

例えば親族内で事業を承継する場合、相続税を低く抑出します。この方法の一番のデメリットは本当に事業計画えるため、不動産や保険商品を活用し、自社株の相続税

通り進むのか、という点につきます。国策、税制の変更、

評価額を下げるオーナーは少なくありません。一方で、天災が発生したら、など予期できないことが起きると当初

M&Aによって第三者へ譲渡する場合は、のれん代や経の株価が正しかったのか、という議論は必至です。

営者の想いが株価に上乗せされ、高くなりがちです。

譲渡価格は最終的には当事者間で決めるものになりま

このように、株式価値の考え方が株式を引き継ぐ相手

すが、企業評価はその目安を示すものというイメージを持によって方向性が異なるため、同じ会社の株式でも株価っていただければ良いと思います。ビジネスモデルや取引に大きな違いが出てしまいます。また、Ｍ＆Ａで未上場株

先の特性等、会社ごとの特性を踏まえた評価手法を用い式を取り扱う際の株価は、相対の交渉で金額が決まりまることが重要ですので、「今、自分の会社はいくらで売れす。つまり、高く売りたい譲渡企業と、安く買いたい譲受るのだろう」と思った場合には、専門家の目線から株価診

企業で交渉する必要があり、そこで私達のような専門家

断をされてみては如何でしょうか。

が間に入って、両社の乖離を擦り合わせていきます。

株価算定に使われる３つの方法

Ｍ＆Ａにおいて、譲渡価格がいくらになるのかということは重要なポイントです。しかし、金額よりも、譲渡する経営者にとって、譲受企業の社長が本当に信頼できる企

それでは株価算定によく使われる３つの方法についてご業かどうか、従業員・取引先を任せられる人物なのかとい説明します。一つ目は純資産に着目する方法です。純資

うことの方が重要です。私が実際に担当した案件でも、産は出資金に過去の純利益が加わって蓄積されてきた、

最終的に安い方を選んだということがありました。

いわばこれまでの経営結果であり、譲渡時の株価算定で譲受企業にも納得性がある株価となることが多いです。

次回は、実際に譲渡を決断された経営者の事例を踏まえてお話し致します。

経営相談実績が豊富な
フォーバルの事業承継・M&A
事業承継・M&A のご相談はこちら
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0120 - 374 - 086

24

者からも厚い信頼を受けている。

せいび界

vol.673 AUGUST 2021

shoukei@forval.co.jp

関谷 秋彦

中古車店・整備工場専門のホーム

ページ制作会社。代表取締役兼 WEB ディレク
ター。元ディーラーフロントマン。中古車店・整備工場専門のホームページ制作会社を経営し、顧客は全国に数十社。中古車販売店や整備工場のホームページ制作を行う傍ら、顧客

整備工場のためのインターネット活用講座

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あなたのホームページは「シニアフレンドリー」ですか？
インターネット業界では「シニアフレンドリー最適化」というものが考えられています。

く、正直にワンプライスで説明した方がシニア層には受け入れられるでしょう。時代の流れとして、これからはシンプルで分かりやすいサービスや価格体系が求められているのです。
そう考えると、シニア向けサービスを作るということは、

インターネット利用者も高齢化が進むにつれ、シニアがシニアだけに限らずウェブ閲覧者全員が見やすいサービス

使いやすいサイト「シニアフレンドリーなサイトを作ろう」

を作る…ということになるのです。見た目のデザインだけという流れになってきているのです。さてあなたは「シニではなく、会社の紹介やスタッフの紹介、お店のコンセプ

アに優しいサイト」と言われて、あなたはどんなサイトをトやメカニックのこだわりなど、安心感を持ってもらうため

思い浮かべますか？

に多くの情報を正しく分かりやすく伝えなければなりませたとえばボタンや文字が大きいサイトでしょうか？ 残念ん。

ながら違います。シニア向けのサイトで注意しなければな

自動車整備工場経営者がホームページを作ろうと頑張

らないポイントのうち、私が気をつけていることについてると、お店視点のゴチャゴチャとして情報量の多いホーム

一部を紹介します。

ページが出来上がります。これは、経営者は喜ぶでしょう

・メニューに分かりにくいアルファベット表記はないか？
・ファーストビュー内に「会社概要」
への導線があるか？
・ 動きのあるメニューやバナーを用いていないか？
・リンクはリンクとして分かりやすい色になっているか？
・ 会員登録をしなくても、問い合わせができるか？

が、肝心なお客さまには、情報量が多過ぎて分かりにく
いホームページになってしまうのです。
ホームページはお客様さまに正しい情報を分かりやすく伝えるためのツールです。派手なデザインや見た目の良さを良しとするのではなく、ユーザーが求めている情報が分かりやすく整理されて書かれているか、お客さまの視点でなどがありますが、シニアといっても、いわゆる「老冷静に考えてみると良いと思います。伝人」ではなく、つまりすべての人に使いやすいホームペー

える情報を整理して絞り、後の情報はジである必要があるわけです。

来店時に説明するくらいにする必要がシニアフレンドリーなホームページを作るためには、タイトルやキャッチコピーを分かりやすくシンプルにすること、必要な商品やサービスを分かりやすく表示すること、などが求められています。例えば「ドンキホーテ」のようあるでしょう。
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なごちゃごちゃしてワクワクしたお店作りではなく「ユニクロ」のようなシンプルで分かりやすい売り場を作ること。
統一感のある分かりやすいホームページを作ることです。
自動車整備工場も同じです。格安車検チェーンが採用

中古車店・整備工場専門のホームページ制作会社

有限会社 デジタル・コンバージェンス
中古車店や整備工場へ「成果の出るホームページ」を制作しているインターネット販売のプロフェッショナル。

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せいび界

vol.673 AUGUST 2021

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中澤雄仁弁護士の中澤雄仁 光和総合法律事務所／弁護士

各分野に精通した約40名の弁護士のネットワーク、
スタッフ力を生かし様々な法律問題に対し、迅速かつ的確に対応している。趣味はブラジリアン柔術。

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法 務 相 談 室

他方、不起訴のうち約２割は、嫌疑不十分といい、証拠逮捕されたら、
９９．
９パーセント有罪になるのか？

が不十分で有罪とすることはできないことを理由とするものです。起訴される前の弁護活動としては起訴猶予か、嫌日本の刑事裁判については、９９．９パーセントが有罪

疑不十分での不起訴を目指すことになります。逮捕される判決になると言われ、そのようなタイトルのドラマも放送と、４８時間以内に警察から検察に送致され、検察官が２されています。

４時間以内に勾留請求するか否か決め、裁判所が勾留す起訴するかどうかの決定は検察官が行います。刑事事

るか否かについて判断します。裁判所が勾留を認めると１

件については、検察官の側で、被告人が犯罪を行ったこと

０日間の勾留となり、勾留についてはさらに１０日間だけの証拠を集め、被告人が犯罪を行ったことを証明しなけれ延長される可能性がありますが、その間に検察官は、被告ばならず、そのような証明ができなければ無罪となります。

人を起訴するかどうかを決定しなければなりません。

令和元年度司法統計年報によると、地方裁判所での有罪判決の総数は４万７４４４件で、無罪判決が出たのは１〈逮捕されたらすぐに弁護士へ連絡を〉

０４件だけです。９９．９パーセントとは言えないまでも、検察官が行った勾留請求を裁判所が却下するケースはかなりの高い確率（９９.７８パーセント）で、有罪判決が少ないため、逮捕されてから起訴されるまでの弁護活動言い渡されています。

は、検察官に、勾留請求しないよう働きかけ、勾留請求さ〈逮捕されても起訴されるのは4割程度〉

れてしまった場合は起訴しないよう働きかけることがメインになります。被疑者が犯罪を認めているケースでは、被害

９９パーセントの有罪率と聞くと逮捕されてしまったら、者と連絡をとり示談を成立させること等によって、起訴猶ほぼ有罪になってしまうのかというような印象を受けるか予を目指すことになります。犯罪の成立を争う事案の場合もしれませんが、そのようなことはありません。検察官がには、捜査段階における被疑者の供述が有罪の決定的な起訴すると決めた事件の有罪率が９９パーセント近いので証拠になってしまい、起訴されるリスクが高まることもありあって、逮捕・勾留された後、実際に検察官が、起訴してますので、時には黙秘したり、供述調書にはサインしないいる事案は４割程度で、残りの約６割は、裁判にかけられよう助言します。また、被疑者にとって有利に働く事実の証ることなく不起訴となり終了しています。

拠を集めて、起訴したとしても証拠が不十分で無罪になる

不起訴のうち約７割は起訴猶予と言われるものです。起リスクがあるので起訴しないよう検察官に働きかけること

訴猶予というのは、検察官としては、有罪であると認識しになります。逮捕されてから起訴を決定するまで、最長で２ているものの、犯罪が軽い、被害者との示談が成立してい３日間しかありませんので、被害者と示談交渉するにしてる、本人が反省しているなどの事情を汲んで起訴しないとも、被疑者にとって有利な証拠を得るにしても、逮捕されするものです。

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vol.673 AUGUST 2021

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表面にはリサイクル部品でおなじみの株式会社 JARAのロゴマークをあしらっており、裏面には、3つの基準を満たした製品にのみ表示が認められるSIAA（抗菌製品技術協議会）マーク入り。

» 株式会社せいび広報社

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せいび界

vol.673 AUGUST 2021

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関西ペイント株式会社

サステナブルなボディーショップの実現

自動車補修用コンピューター調色システム

The innovation of color matching system

特許

取得済み

機械学習（AI）を用いた

新規検索エンジン搭載ソフトを展開開始

近年、コンピューター調色システムの普及が進む中で、2017 年 1月より販売開始した
関西ペイントの「AI カラーシステム™」は、調色工程の標準化ツールとして、ボディーシ
ョップの生産性向上を目指す多くの事業者での採用が進んでいる。
このたび展開を開始する新規検索エンジン
搭載ソフトは、市場で流通する自動車補修用コンピューター調色システムの多くが採用する特定計算式によるCCM（コンピュータ
ーカラーマッチング）ロジックと異なり、コン
ピューターが過去のビッグデータをもとにパターンや傾向を解析し、最適解を判断する
業界初の画期的な新技術※を採用している。
※【特許取得済み】

新規検索エンジン搭載ソフトにより、調色精度は大幅に向上し、従来は困難であった
メタリック塗色でのメタリック感の判別が可能となることで、調色工程における作業時間の大幅な削減を実現する。なお、本ソフトはインターネット回線を通じてユーザーの「AIカラーシステム™」に配信されるため、従来ソフトを使用しているユーザーも利用が可能となっている。
同社グループは、「AI カラーシステム™」
を通じて、お客さまの “誰もが活躍できるやりがいのある職場づくり” のサポートを推進し、今後、多様化が進むボディーショップの
職場課題の解決に貢献していくとしている。

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vol.673 AUGUST 2021

お買い得クーポン
クーポンの有効期限は令和３年8月31日までとなります。
１社様１回限りの利用になります。

環境 ISO14001 認証取得
品質 ISO9001 認証取得

｜ リサイクルパーツ販売／廃車買取 ｜株式会社 辻商会

環境にやさしく、お客様に喜んで頂ける企業を目指します▶ 北海道旭川市永山北2条11丁目30番地2

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爆光サンターンを前後1台分で2セットお買い上げの方にT10バルブ１セットをプレゼント！

サービス・取り扱いパーツの詳細は

w ww.f -r ep arts.co .jp｜ リサイクルパーツ販売／廃車買取 ｜社会に貢献するリサイクル業

株式会社 福島リパーツ▶ 福島県郡山市安積町笹川字北向72

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0120 - 16 - 6969
0166 - 49 - 2020024 - 946 - 1180
024 - 937 - 0023
www.f-reparts.co.jp

リビルドコンプレッサー1,000円引き｜ リサイクルパーツ販売／廃車買取 ｜0120 - 727 - 969

顧客満足と環境保全を提供することで社会に貢献します株式会社 永田プロダクツ

0234 - 43 - 1275
www.nagata-p.co.jp▶ 山形県酒田市高砂字官林続10-11

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セット購入で販促用ライジングⅡ 点灯ディスプレイ進呈｜ リサイクルパーツ販売 ｜0263 - 40 - 2100

環境にやさしくすることは、人に優しくすること株式会社 アートパーツ長野

0263 - 40 - 2230
www.artparts.net▶ 長野県松本市島立1132-21

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ビスカスカップリング500円引き

カーズターミナルでは、ELV の適正処理と、リサイクルパーツの有効活用を目指しています。
ELV ＝ END OF LIFE VEHICLE（廃車）株式会社

カーズターミナル

環境マネジメントシステム
ISO14001 認証取得工場) 053-444-0002 静岡県浜松市南区福塚町 325-6

株式会社 吉田商会
愛知県豊橋市下地町字新道 29 番地

0532­53­3907
www.yoshida-shoukai.com〒430-0843

愛車を売りたい方
リサイクルパーツをお求めの方
吉田商会へご相談下さい
リサイクルパーツ
（部品）
販売

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せいび界

vol.673 AUGUST 2021

廃車買取り

パーツ販売 ▶

▶リサイクル

廃車受入

オリジナルバッテリー

リビルトパーツ

社外新品

リビルトオルタネーター、
セルモーター500円引き

株式会社ユピック

中古部品
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車の社会環境を考える

03 - 3736 - 0431

www.yupic.co.jp

03 - 3736 - 1301

info@yupic.co.jp▶ 東京都大田区西蒲田6-36-11西蒲田NSビル5F｜ 車買取／リユース・リビルト部品販売 ｜̶̶まずは、
お電話ください！

カーレポ 株式会社▶ （水戸店）茨城県水戸市渋井町588-9

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｜ リサイクル・リビルトパーツ販売 ｜0120 - 223 - 960

株式会社 丸徳商会

029 - 291 - 3338
http://4r-plus-e.jp/▶ 和歌山県日高郡みなべ町山内５６

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リビルトパーツ クオカードプレゼント（せいび界を見たとお伝え下さい）｜ リサイクルパーツ販売／廃車買取 ｜0739 - 84 - 2222

廃車・不要車を買取ります。未来の地球のために安全な廃車を！

株式会社 多田自動車商会

0739 - 84 - 2233
www.ngp.gr.jp/k707▶ 兵庫県神戸市西区神出町田井266-1

リビルド商品お買上げ500円引き

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お客様のニーズに答えられるよう日々努力しております

048 - 573 - 9595

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東京都港区西新橋 2-4-11

TEL：03-3501-0271◆ この分野で 20 年実績のある化学製品メーカーの商品です

FAX：03-3501-8797

私たちは、リサイクル部品で地球にやさしい環境を創造します。

E メール：cr@asamaap.co.jp

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株式会社オートリサイクルナカシマ

大分県日田市上城内町 1365-3

TEL. 0973-25-6008

TEL. 0973-23-0327（部品直通） FAX. 0973-26-0006

有限会社オートリサイクルナカシマ福岡

福岡県筑紫野市山家 4073-32

TEL. 092-926-6008

TEL. 092-926-6298（部品直通） FAX. 092-920-3054

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ファンレスで静粛性に優れ、リチウムイオンバッテリー対応
100V入力100Ah出力（200V入力 120Ah出力）■ 付属ケーブル5m■■

日本総輸入元：G-STYLE Co.,Ltd

TEL.04-7187-4405■ テーエス商会 ㈱■ 長坂バロック ㈱■ ㈱ ゼクセル販売九州■ 東邦自動車 ㈱［本社（長野県）］ TEL：026-227-2232［本社（福岡県］ TEL：092-963-3485［本社］

TEL：06-6652-2400［本社］［新潟第一営業所］TEL：025-265-2233［大分 SC］

TEL：0975-53-5053［東京支社］

TEL：03-5719-6811■ シナジー ㈱■ ㈱ 小田オート（ 大阪府 ）■ ㈱ 新生商会［宮崎 SC］

TEL：0985-51-6255［本社］［本社 営業部］ TEL：03-3433-7236■ 高輪ヂーゼル ㈱■ ICIN ㈱（ Dr. 輸入車 ）■ 協和自動車 ㈱［本社］

TEL：03-3799-6666■ ㈱ 山形部品［本社］［パーツ部 東京本部］ TEL：03-6458-6401［埼玉支店］

TEL：048-290-0123［Y-PIT 天童］

お求めは正規販売代理店まで
TEL：06-6998-8550
TEL：045-903-0911■ 辰巳屋興業 ㈱［東京支店］［営業部］
TEL：03-3696-6101

TEL：052-202-0022■ FAIAファイア 外国自動車輸入協同組合［部品事業部］

TEL：023-674-0017

TEL：03-3990-3854

TEL：049-228-5300■ ㈱ 宮田自動車商会■ アウトハーフェン（ 関東ヂーゼル ㈱ ）［江東営業所］

TEL：03-3682-7301［群馬支店］

TEL：0270-26-7701■ 中村オートパーツ ㈱［部品事業部］

TEL：043-208-5775［世田谷営業所］ TEL：03-3483-7201［栃木支店］

TEL：0285-56-2601［練馬営業所］［水戸営業所］

TEL：029-241-8671■ ㈱ オルタライフ■ 浅間自動車部品 ㈱■ ニューエンパイヤ商事 ㈱

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TEL：03-3501-0271［本社］■ ㈱ ウィズフォーメイション

TEL：048-615-1280［商品部］■ ㈱ カトーTEL：048-449-6570［宇都宮営業所］ TEL：028-658-1230■ ㈱ ワールドパーツ■ ㈱ 阿部商会［水戸営業所］

［本社］

［商品課］

TEL：029-246-1261

TEL：06-6659-0167

TEL：03-3904-5441
TEL：03-5664-3533■ SPK ㈱［外車パーツ課］ TEL：011-876-2301■ ㈱ 津田商店
TEL：027-361-5287

［本社
（福岡県）
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お求めは正規販売代理店まで■ 東邦自動車株式会社■ 株式会社ワールドパーツ ■ 辰巳屋興業株式会社■ 株式会社阿部商会

TEL.04-7187-4405■ ヤマト自動車株式会社

本社 大阪府大阪市西成区南津守2-1-1 東京支社 東京都品川区西五反田5-5-7 本社 大阪市西成区南津守2-1-14

東京支店 東京都葛飾区西新小岩3-8-4 商品課 埼玉県さいたま市南区辻5-9-24 営業支援室 大阪府東大阪市長田東1丁目3番47号

TEL ： 06-6652-2400
FAX： 06-6652-2413

TEL ： 03-3696-6101
FAX： 03-3696-6106

TEL ： 03-5719-6811
FAX： 03-5719-6812

TEL ： 06-6659-0167
FAX： 06-6659-0762

TEL ： 048-615-1280
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令和 3 年 8 月号（毎月 25 日発行）令和 3 年 7 月 25 日発行／通巻 673 号（第 52 巻・第 9 号）

［ せいび界 ］ISSN 0285-5569■ 発行人／榊原 慎 ■ 発行／株式会社せいび広報社 〒144-0051東京都大田区西蒲田6-36-11西蒲田NSビル5F■ TEL 03-5713-7603 FAX 03-5713-7607 URL www.seibikai.co.jp EMAIL info@seibikai.co.jp¥0 FREE PAPER