ContentS

16

HIGHLIGHT
4

BALIKPAPAN, MAKASSAR DAN PALEMBANG
CUSTOMER GATHERINGMENUTUP TAHUN DENGAN KEMENANGAN:
KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY RAIH INNOVATIONAWARD PADA WORLD DEMOLITION SUMMIT 2022

profileSWING IT
6

18

8

JUSTIN PRAWIRA LIEM - CPS GROUP

who?

SK200XDL-10

Branch19

KISAH KEHIDUPAN RATU ELIZABETH II - DALAM KENANGAN

product support

MAKASSAR
20

PROGRAM FMI (FREE MACHINE INSPECTION)

advertisement
22

MENGAPA HARUS MEMAKAI KOBELCO SPECIAL COOLANT?

23

COOLANT TESTINGBuSINESS INFo
Track & trail
10

JELAJAH PESONA KOTA MAKASSAR

Kobelco world NEWS12

24

PROSPEK EKONOMI DAN INDUSTRI 2023

EConomy outlook
26

THE PERFECT STORM 2023

18TH KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERYMECHANIC CONTEST

13

KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERYMALAYSIA SDN.BHD. (KCMM))

28

CUSTOMER GATHERING ROADSHOW 2022

crane
15

KOBELCO CRANE SAFETY TRAINING - BATAMACCELERATOR CONTROL SK50P-6

clue
29

happening
14

SCOOP
2 6.2 02 3

SCOOP edisi ke-26 kali ini, mengulas tentang rangkaian
kegiatan roadshow PT Daya Kobelco CMI, yakni
berupa gathering dengan customer di Kota Makassar,
Balikpapan dan Palembang. Kegiatan ini menjadi
salah satu kesempatan untuk bertemu kembali dengan
beberapa customer setia kami di kota-kota tersebut,
setelah beberapa tahun lalu dibatasinya pertemuan tatap
muka akibat pandemi COVID-19. Salah satu customer
setia yang kami temui adalah Justin Prawira Liem dari
PT Cipta Paramula Sejati yang perjalanan merintis usahanya
turut dibahas pada rubrik Profile. Sejalan dengan itu, kami
juga mengajak Anda untuk melihat indahnya destinasi dikota Makassar dimana berdiri tegak pula salah satu cabang
PT Daya Kobelco CMI.

Seperti biasa, di beberapa halaman terakhir, pastinyakami berikan informasi dan tips tentang layanan parts danservice untuk menjaga kondisi unit Kobelco yang Anda
miliki, agar selalu bisa memberi performa terbaiknya.
Sampai jumpa di edisi berikutnya!

LANGKAH PENGATURAN ALARM PENGINGAT JADWALSERVIS DI MONITOR UNIT G-10

cover story
30

INNOVATION IN ACTION: PAVE THE WAY FOR A
CHALLENGING 2023

31

o u r lo c at i o nPenasehat: Akifumi Yokomori | Penanggung Jawab: Masao Katsuki
Pimpinan Redaksi: Yushi Sandidarma | Sekretaris Redaksi: Raden Ersa Sugiarto & Jennifer
Bendahara: Raden Ersa Sugiarto | Distribusi & Sirkulasi: Ovelia Sinurat
Hubungan Internasional: Masanori Suzuki | Sales & Marketing: Asdiyanur
Product Support: Nurirman | Koordinator Artikel Cabang: Petrajaya Wiratama & West
Teknologi Informasi: M. Aksan Kurdin | Hukum: Juanda Verawati Simanjuntak Bisnis: Ovelia Sinurat | Finance & Leasing: Peter Martino

2

HI

A

tas nama segenap Direksi dan seluruh karyawan
PT Daya Kobelco CMI, perkenankan kami
menyampaikan salam hangat di awal tahun 2023
serta menyapa Anda, pembaca setia SCOOP, di tahunyang baru dengan semangat yang baru. Semoga di tahun
baru ini, kita semua selalu dalam keadaan sehat dan
sukses dalam semua kegiatan yang akan kita jalankan.

Pada rubrik Who, kami ulas mengenai mendiang Ratu
Elizabeth II dari Britania Raya, yang belum lama ini
wafat setelah berkuasa selama lebih dari 70 tahun dan
merupakan pemimpin terlama di Kerajaan Inggris.

did you know?
ko b e lc o i n t e r n at i o n a leditor's notesnap

Masao Katsuki
SCOOP 3
SCOOP
26.2023 3
26.2023

HIGHLIGHTHIGHLIGHT

Menutup
Tahun dengan
Kemenangan:
KobelcoConstruction
Machinery raih
Innovation Award
pada World
Demolition Summit
2022

Pada konferensi tahun ini, mesin penghancur bangunan super besar yang inovatif dari KCM
SK1300DLC, yang diluncurkan pertama kali di Jepang pada April 2021, dinilai tinggi oleh
panel juri profesional di bidang alat berat dan berhasil memenangkan salah satu penghargaan,
yaitu Innovation Award, yang diumumkan selama konferensi tersebut. Faktor-faktor yangmenyebabkan kemenangan adalah sebagai berikut.
Kemajuan dalam kemudahan perakitan, pembongkaran, dan saat transportasi(Improvement in the ease of assembling, disassembling, and transporting)Dengan menjadikan rangka atas dan sambungan kaki boom sebagai struktur subframe dansecara signifikan mengurangi waktu pelepasan boom utama, kami berhasil mengurangi waktu
pembongkaran menjadi sekitar seperempat waktu SK1000DLC, model yang satu kelas lebih
kecil dari SK1300DLC.
Meskipun merupakan alat berat kelas 130t, bodi utamanya (tanpa crawler dan counterweight)
hanya berbobot 32t atau kurang, dengan lebar 3,2m atau kurang dan tinggi 3,3m atau kurang,
ketika tiang utama dilepas, membuatnya semakin mungkin untuk berpindah ke berbagai
daerah dan situs yang lebih luas.
Merupakan pencapaian keseimbangan luar biasa antara tinggi pin maksimum dan
massa head attachment maksimum yang dapat terpasang.
Memanfaatkan posisi parkir khusus dari four-piece mesin, kami dapat mencapai tinggi pin
maksimum 40 m dan massa maksimum yang dapat dipasang 4,3t untuk head attachment
dengan meminimalkan momen ultra-long attachment (dengan menempatkan pusat gravitasi
attachment lebih dekat ke tubuh utama).

K

obelco Construction Machinery Co., Ltd. (atau KCM), berpusat di Tokyo, memenangkan Innovation Award pada acara konferensi
World Demolition Summit 2022 yang diselenggarakan di Vienna, Austria pada tanggal 16 dan 17 November 2022. Perhelataninternasional ini merupakan acara global yang diselenggarakan setiap tahun untuk tujuan pengembangan jaringan internasional dan
pendidikan industri demolisi dan KCM telah berpartisipasi dalam acara tersebut sejak tahun 2016.

4

SCOOP
2 6.2 02 3

Dengan memegang teguh prinsip filosofi “user hands-on approach”, KCM terus berkomitmen
untuk memenuhi kebutuhan Anda, juga meningkatkan dan memperluas jajaran produknya
di bidang machinery yang lebih spesifik, dan tentunya juga memenuhi persyaratan di setiap
lokasi kerja. Selain itu, KCM akan terus berupaya menciptakan produk yang kompetitif. Hal ini
dilakukan agar dapat menyediakan produk berkualitas tinggi kepada Anda secara stabil dan
tepat waktu
Dengan demikian, KCM dapat memastikan bahwa customer kepuasan pelanggan adalah
nomor 1, sehingga terus menjadi pilihan utama di industri ini.

SCOOP 526.2023

swing it

swing itE

xcavator Kobelco SK200-10 XDL merupakan salah satu dariproduk andalan yang diluncurkan oleh PT Daya Kobelco CMI.
Produk ini didesain khusus untuk pekerjaan area logging ataupun
pertambangan dengan medan yang cukup berat via penggunaan bahan
bakar yang efisien. Excavator SK200-10 XDL dilengkapi dengan bumper
dek samping dan protective guard yang melindungi kabin dan seluruh
body unit untuk melindungi operator dan mencegah kerusakan padakomponen. Semua itu adalah inovasi yang tiada henti pada unit Kobelco
Excavator. Dengan penghematan bahan bakar yang sangat signifikan,
kami memberikan efisiensi yang lebih tinggi untuk proyek pekerjaan apa
pun, dan tentunya banyak perubahan atau inovasi lainnya sehingga unit
ini mampu mengatasi beratnya medan kerja yang paling sulit sakalipun.
Keunggulan dan fitur lainnya pada KOBELCO SK200-10 XDL :Kekuatan menggali bucket naik hingga 157 kN dan ini merupakan
TERBESAR di kelasnya!
Dalam dunia loging dan pertambangan yang semakin kompetitif ini,
dibutuhkan unit dengan kekuatan yang besar untuk mendukung pekerjaan
di lapangan dan SK200-10XDL adalah jawabannya. Produk ini didesain
untuk menyelesaikan pekerjaan di medan yang berat, dilengkapi juga
dengan Power Boost yang berfungsi untuk meningkatkan daya padasistem hidrolik dengan tombol terjangkau pada handle operator yang
dapat menghadirkan tenaga extra untuk menangani batu besar, akar
pohon besar dan berbagai pekerjaan berat lainnya.
Power Boost System ini dapat digunakan kapan saja oleh Operator
sesuai dengan beban dan kebutuhan kerja pada unit.
Di samping itu, pada SK200-10 XDL juga dilengkapi dengan New
Design pada Mode Kerja, yaitu ECO Mode (hemat) untuk mereduce
Fuel Consumption yang menyesuaikan dengan Volume Kerja.
Compared to previous models

16

H-modeAbout%
improvement

14

S-modeAbout%
improvement

19

ECO-mode
About%
improvement

Mempunyai 3 mode kerja pada display monitor yaitu mode S, H, E
Dengan adanya tiga pilihan mode kerja, konsumsi bahan
bakar lebih rendah dalam mode H / mode S / mode ECO
dibandingkan dengan model sebelumnya (Generasi 8).
Reinforced pada attachment dan modifikasi Foot Boss Shape
Pada attachment type XD ini type Boom dan Arm telah diperkuat(reinforce) yang menggunakan plat lebih tebal dibandingkan dengan
Boom Arm yang type standar, serta modifikasi pada foot boss shapedan untuk mengatasi volume kerja yang lebih tinggi, dan dengan dayayang lebih besar dan daya tahan yang sangat baik yang dapat tahan
terhadap kondisi medan kerja yang sangat berat.
NE W

1 Enlarged Reinforcementof the Arm Foot

HD: Base plate thickness has been
increased 1.3 times (20 t).

Current

Improvement pada System Filtrasi
Improvement pada system filtrasi ini sangat mempengaruhi terhadap
bahan bakar dan oil hydraulic yang terbebas dari kontaminasi, yangtentunya sangat penting sekali untuk performa unit agar tetap stabil.
Dengan adanya peningkatan kualitas pada sistem filtrasi ini, akan
mengurangi risiko trouble secara mekanis, dan meningkatkan lifetime
dan daya tahan terhadap performa unit tersebut.
Sensor pressure detection tangki hidrolik memonitor perbedaan tekanan
antara return line dan tekanan di dalam tangki untuk menentukan tingkat
penyumbatan. Jika perbedaannya melebihi level yang telah ditentukan,
sebuah peringatan akan muncul pada multi-display, sehingga jika oli
tersebut terjadi kontaminasi maka akan dapat terperangkap oleh filter
dan segera diganti sebelum oli yang terkontaminasi tersebut mencapaike dalam tangki.
NE W

New

NE W

2 Modified Foot BossShape

The arm foot boss shape has been
modified and improved to distributestress, delivering 2.6 times morestrength for tasks like digging next
to a wall.

System Filtrasi untuk Hydraulic System
Current

New

Reinforced pada komponen Undercarriage
Undercarriage Component didesain tangguh untuk memberikan dayatahan yang luar biasa untuk menghadapi kondisi medan kerja yangpaling berat. Pada type XDL ini dilengkapi dengan tiga track guide agar
track link tetap berada di posisinya di saat melewati trek yang ekstrim,
dan bagian upper roller diperkuat dengan menggunakan double support
Flange, serta track frame juga sudah di-reinforced terutama pada bagian
Guide Frame.

ROPS Cabin Technology
Struktur rangka kabin untuk Kobelco SK200-10 XDL ini sudahmenggunakan teknologi ROPS (Roll Over Protective Structure) dimana
system ROPS ini diterapkan untuk keamanan operator agar tetap safety
dalam bekerja, dan sudah berstandar ISO (ISO-12117-2 : 2008)

Kekuatan menarik Drawbar 228 kN dan ini merupakan TERBESAR
di kelasnya!
Unit Excavator KOBELCO diciptakan untuk pekerjaan yang mempunyai
mobilitas tinggi, pada saat yang sama Kobelco telah meningkatkan gaya
tarik drawbar pada saat melakukan traveling dalam kondisi medan kerja
apapun.

6

SCOOP
2 6.2 02 3

SCOOP 726.2023

branchSemenjak pertama kali berdiri sekitar 13 tahun yang lalu, Kantor Cabang Makassar pertama kali
dibuka di sebuah Ruko yang beralamat di Jl. Pelita Raya No. 8, kel. Buakana Kec. Rappocini, Kota
Makassar. Setelah mengalami perkembangan yang cepat, sejalan dengan perkembangan sektor
tambang yang berbanding lurus dengan meningkatnya penjualan unit, brand Kobelco sudah mulai dikenal
luas oleh banyak kalangan. Sehingga diputuskan untuk melakukan perpindahan kantor pada tahun 2012 di
Jl. Perintis Kemerdekaan KM. 17, Kota Makassar.
Saat ini, Kobelco Cabang Makassar dikelola oleh 25 staf yang terlatih terutama dalam menyediakan servis
layanan purna jual dan dukungan teknis bagi customer di daerah tersebut. Dimulai dari seluruh wilayah
Sulawesi Selatan, Sulawesi Barat, Sulawesi Tengah, hingga ke Maluku dan Ambon. Dengan cakupan areayang begitu luas, Kobelco Cabang Makassar berkomitmen untuk selalu berusaha memberikan pelayanan
terbaik kepada customer baik dalam bentuk penjualan spare part, hingga distribusi unit produk yang laku
keras di sini, yaitu salah satunya adalah unit SK200-10 HD.
Di Makassar, sektor tambang nikel masih menjadi primadona dan menjadi andalan kota ini. terlebih lagi,trend penjualan unit dan spare part di Makassar saat ini sedang mengalami peningkatan setelah semester
kedua, puncaknya setelah diadakan acara Mining Expo dan Mini Gathering yang diselenggarakan oleh PT
Daya Kobelco CMI. Hingga saat ini, jumlah excavator yang terjual mulai dari pembukaan kantor cabang,mencapai 1.450 unit. Sedangkan untuk jumlah unit Kobelco yang siap membantu proyek-proyek customer
di wilayah Sulawesi adalah sebanyak 946 unit, ditambah dengan 613 item untuk spare part.
Harapannya, sektor pertambangan nikel masih tetap berkembang di tahun 2023, di tengah berbagai
isu resesi perekonomian yang akan melanda di berbagai belahan dunia, ditambah suasana politik yangmenghangat terkait pemilihan presiden di 2024 nantinya. Kemudian di sektor tambang emas di daerah
Sulawesi Tengah pun turut berkembang, sehingga dengan kemajuan di berbagai sektor tersebut, tentunya
kebutuhan akan excavator juga semakin meningkat.

Kota

Makassar
8SCOOP
2 6.2 02 3

Potensi sektor pertambangan di
Sulawesi pada umumnya sangat
besar. Kota Makassar sebagai
pintu gerbang ke Pulau Sulawesi,
memegang peranan penting dalammengakses industri lokal juga dapat
lebih mendekatkan perusahaan
dengan para customer. Beberapa
alasan tersebut, membuat PT Daya
Kobelco CMI membuka kantor
cabang di Kota Makassar sejak
tahun 2009.

SATYA J. NURCAHYA
Branch Manager“Selama saya berada di Cabang Makassar, saya sangat berterimakasih kepada semua teman teman yang sangat kompak dalamkerja sama tim dan rasa kekeluargaan yang sangat tinggi.
Sehingga suasana kerja semakin harmonis”

STANLEY PALENGKAHU
Product Support Head
“Sebagai seseorang yang sudah lama menjadi bagian dari tim
Product Support di Kobelco Cabang. Makassar, kami berkomitmen
untuk memberikan pelayanan yang terbaik bagi seluruh customer,
dan menjaga kekompakkan tim untuk menghasilkan “Satisfaction
First”SCOOP 926.2023

Track & trail

Track & trail

Jelajah pesona
Kota

Makassar

Hanya 50 km dari kota, Taman Nasional
Bantimurung
Bulusaraungakan
menyambut Anda dengan air terjun yangmenakjubkan dan gerombolan kupu-kupu
yang mempesona. Di taman ini, Anda
juga dapat berbelanja secara royal untuk
aktivitas petualangan, seperti trekking,hiking, dan menjelajahi kawasan karst
pada kawasan baratnya.
Danau
Rammang-rammang
adalahtempat untuk menemukan perenungan
damai di alam. Namanya sendiri berarti“kabut atau awan”, karena tempat ini
biasanya tertutup oleh lapisan-lapisanyang lembut.
Ini adalah kawasan karst terbesar kedua
di dunia, menempati lebih dari 40.000
hektar lahan. Ada juga gua-gua dengan
formasi batuan yang menarik dan jejak
mural prasejarah yang termasuk dalamarea ini. Pulau Makassar juga dikenal
memiliki beberapa spot terbaik untuk
menyelam. Meskipun jalan menuju surga
bawah laut membutuhkan waktu berjamjam untuk ditempuh, tapi bersiaplah untuk
pemandangan yang indah!.
Daerah dataran tinggi lain yang sulit untuk
dilewatkan adalah kunjungan ke Malino.
Berjarak sekitar 65 km dari Makassar,

Fort Rotterdam adalah tempat pertama yang mungkin ingin Anda
kunjungi untuk melihat sekilas sejarah Makassar. Benteng yangterpelihara dengan baik dari Kesultanan Gowa, berasal dari abad ke-17.
Pantai Losari adalah tempat orang berduyun-duyun saat menjelang
matahari terbenam untuk menikmati semilir angin sore yang sejuk ditepi pantai. Di sini, Anda bisa dengan mudah menemukan jajanan lokal
seperti Pisang Epe yang terbuat dari pisang dan coklat!. Makanan
penutup ikonik lainnya yang menjadi ikon kota ini adalah Es Pisang Ijo.
Pisang yang dibungkus dengan adonan tipis berwarna hijau, es serut,
sedikit sirup dan susu kental manis.
Jika Anda menyukai arsitektur ikonik, Anda pasti tertarik melihat Masjid
Amirul Mukminin. Sebuah masjid terapung di timur pantai Losari,dilengkapi dengan kubah biru ganda, tiga lantai dan dapat menampung
sekitar 500 orang.

10

SCOOP
2 6.2 02 3

Sebagai kota terbesar diIndonesia bagian timur dan
ibukota Provinsi Sulawesi Selatan,
Kota Makassar memiliki kisah
unik dan keistimewaan yangsangat melegenda. Jika Andaberkesempatan liburan ke Makassar
dalam waktu dekat, wisata apa yangakan dikunjungi?.
Yuk, simak ulasan SCOOP berikut
ini!.

sejuknyaudara
pegunungan
Malino menjadi suguhan yangmenenangkan. Daerah-daerah ini
diberkati dengan banyak fitur alam,seperti Lembah Biru, Gua Jepang
dan bukan hanya satu, tetapi
beberapa air terjun untuk dijelajahi.
Mata Anda juga akan dimanjakan
dengan rimbunnya pepohonan pinus
yang tinggi dan area perkebunan tehyang luas di dataran tinggi Malino.

Referensi:
https://www.indvonesia.travel/gb/en/
destinations/sulawesi/makassar

SCOOP 1126.2023

ko b e lc oworld news

ko b e lc oi n t e r n at i o n a l

18TH KOBELCOCONSTRUCTION
MACHINERYMECHANIC CONTESTP

ada tanggal 12-13 Oktober 2022, Departemen
Customer Support, Excavator Sales danMarketing

HQ

menyelenggarakan“18thKobelco Construction Machinery Mechanic Contest”

Kompetisi Beregu

di Technical Training Center (TTC) berlokasi di Kobe

Kategory Beregu: Trouble Relay

COVID-19.

Troubleshoot dan perbaikan unit aktual- Jepang, setelah 3 tahun ditiadakan akibat pandemi

Ajang kontes bergengsi

ini diikuti oleh total 20

orang peserta yang terdiri dari 3 tim domestik dan

Tim Peserta

slogan “To Next Step”. Tim-tim tersebut antara lain;

Domestik

2 tim luar negeri dari 6 negara dengan mengangkat

Kobelco Construction Equipment India (KCEI) dari
India, Kobelco Construction Machinery Southeast
ada Tim Sasai Nakamura, Tim Toyosugiue, dan Tim
Kobelco Construction Machinery Japan (KCMJ).

Kobelco Construction Machinery
Japan, Co., Ltd.

Sasai Nakamura, Co., Ltd.

Asia (KCMSA) dari Asia Tenggara, serta dari Jepang

Toyosugiue, Co., Ltd.
Luar Negeri

KOBELCO CONSTRUCTIONKOBELCO CONSTRUCTION

mekanik memperlihatkan persaingan yang seru demiCO., LTD (Asia Tenggara)

seluruh pengetahuan dan keterampilan yang mereka

MACHINERY SOUTHEAST ASIA

kategori divisi tunggal (4 item) dan divisi beregu. Parakehormatan diri dan timnya, dengan mengerahkan• Troubleshoot dan perbaikan unit aktual

dari Cabang Surabaya, bersama tim gabungan

Tes FSRdan Myanmar. Tim wakil gabungan KCMSA berhasil• Menjawab poin yang harus diperbaiki atas

“Troubleshooting Relay”.

Juara Umum

EQUIPMENT INDIA PVT. LTD (India)
Japan, Co., Ltd.

Toyosugiue, Co., Ltd.

mengirimkan Imanuel Roy Mahardika yang berasal

KCMSA lainnya yang berasal dari Thailand, Vietnam,
meraih 3rd Place Award dalam category beregu

Bravo!!!

Hasil Mechanic Contest

Troubleshoot untuk Mekanik Senior

Kategori Individu (Kategori Challenge)• Troubleshoot dan perbaikan tingkat tinggi

Juara 1 :Pradhan Rakesh Kumar (KCEI)

Tes FSR

Juara 3 :Takuya Agatsuma (KCMJ)• Menjawab poin yang harus diperbaiki atas

Kategori Individu (Kategori Senior)

2 6.2 02 3

CO., LTD (Asia Tenggara)

CMI terpilih menjadi salah satu wakil untuk KCMSA

Kategori Senior

SCOOP
12

MACHINERY SOUTHEAST ASIA

Dan, pada ajang kompetisi KOBELCO Service

yang menjadi wakil untuk Asia Tenggara dengan• Membuat laporan yang akurat

KOBELCO CONSTRUCTION

Juara 3 :• Membuat FSR berdasarkan hasil inspeksi unit

Juara 2 :Pada tahun 2022, KCMM
merayakan 20 tahun berdirinya
sejak Januari 2002 dengan
mengadakan sebuah upacara
perayaan. Di sana, kami
menyampaikan rasa terima kasih
kepada rekan-rekan karyawan
yang telah berkontribusi selama
lebih dari 20 tahun serta kepada
2 dealer kami (SKH dan DLM).
Ditambah pula, pengukuhan
komitmen kami untuk terus
berkembang di tahun-tahun
berikutnya.

antor pusat KCMM terletak di Shah
Alam dekat Kuala Lumpur, Negara
BagianSelangordiperuntukkan
melayani penjualan unit, spare parts dan
perawatan/perbaikan crawler excavator, yangdibantu oleh sekitar 100 orang karyawan. Dari
13 negara bagian di Malaysia, KCMM sebagai
manufacturer, langsung melayani penjualandan perawatan/perbaikan di 12 negara bagian
melalui 6 lokasi cabang. Khusus untuk 1
negara bagian lainnya, yaitu Sarawak, kami
menunjuk SKH MACHINERY SDN. BHD.
(SKH) dan DAI LIENG MACHINERY SDN.
BHD (DLM) sebagai dealer di sana. Market
size crawler excavator di Malaysia ada sekitar
2,000 unit dan Kobelco memiliki share sebesar
sekitar 13% dengan jumlah 250 unit.

manufacturer China seperti SANY.

Perjalanan Tahun 2020 hingga kini
Tak dipungkiri, 2020 adalah tahun yangsangat sulit bagi kami. Penjualan KCMM di2020 menurun 40% dibanding 2019, akibat
penurunan pasar alat berat yang dipicu
oleh pandemi COVID-19. Tak luput juga
mempengaruhi kondisi ekonomi dan sosial,serta persaingan harga yang ketat dari

Di tengah banyaknya tantangan yang dihadapi,
KCMM bersama 2 dealer pun berkomitmen
untuk menyediakan product line-up yangluas, after sales service yang berkualitas,
dan penyediaan spare parts yang cepat untuk
menjadi unggul dalam persaingan dengan
brand lain serta untuk lebih berkembang
sebagai perusahaan.

Di tahun 2021, pemerintah melonggarkan
protokol kesehatan untuk memulihkan kondisi
ekonomi dan memulai kembali proyek skala
besar, sehingga pasar alat berat pun kembalipulih. Market size meningkat 60% dibanding
2020, sehingga penjualan KCMM pun kembalipulih.
Di tahun 2022, kegiatan ekonomi di Malaysia
sudah berjalan normal seperti sebelum
COVID-19 melanda, namun isu COVID-19
sendiri masih belum selesai, dan juga
persaingan harga yang ketat dari manufacturer
China masih berlangsung. Sehingga, kami
menghadapi tren yang menantang.

Suthar Pushkar Lal (KCEI)		

Juara 1 :Sarma Kishore (KCEI)

Juara 3 :Masaru Nishimura (Toyosugiue)

Juara 2 :K

Japan, Co., Ltd.

untuk pertama kalinya, disusul oleh KCMJ di

Technical Contest ke-18 kali ini, PT Daya Kobelco

unit aktual

Juara 3 :Kobelco Construction Machinery

Troubleshootkasus yang ditanyakan

Kobelco Construction Machinery

EQUIPMENT INDIA PVT. LTD (India)

Juara 2 :peringkat kedua, dan Toyosugiue di peringkat ketiga.

• Membuat laporan yang akurat

Juara 2 :Setelah persaingan yang sengit, KCEI berhasil

Kompetisi Peroranganaktual Troubleshoot

KOBELCO CONSTRUCTION 		KOBELCO CONSTRUCTION

menjadi juara divisi tunggal sekaligus divisi beregu• Troubleshoot dan perbaikan unit aktual

Juara 1 :Juara 1 :bangun dalam pekerjaannya sehari-hari.”

Kategori Challenge(Trouble Relay Team)EQUIPMENT INDIA PVT. LTD (India)

Di tengah cuaca cerah, lomba berlangsung dengan 2

kasus yang ditanyakan

KOBELCO CONSTRUCTION
MACHINERY MALAYSIA SDN.BHD.
(KCMM)

dengan estafet)

Nobuhito Ogata (KCMJ)

Imanuel Roy Mahardika adalah mekanik dari Cabang
Surabaya yang telah bekerja di PT Daya Kobelco CMI
selama 4 tahun.

SCOOP 1326.2023

crane

HAppening

CUSTOMERGATHERINGROADSHOW
2022
PT Daya Kobelco CMI berkesempatan untuk
kembali mengadakan Customer Gathering,
setelah sempat tertunda selama 2 tahun akibat
dari Pandemi COVID-19, yang bertujuan
untuk menjalin kedekatan dan meningkatkan
hubungan kerja sama yang baik antara PT
Kobelco CMI dengan para customer. Acara
Customer Gathering Roadshow 2022, sukses
dilaksanakan di tiga kota besar dan mendapat
respon positif dari para tamu undangan yanghadir.
Customer Gathering Makassar
Customer Gathering Roadshow 2022 yangbertajuk “Dinner with Customer & Sales
Campaign 2022” ini dimulai dari Kota
Makassar pada tanggal 12 Oktober 2022.
Bertempat di Hotel Claro Makassar, acarayang dihadiri oleh 70 tamu undangan, baik
dari customer maupun beberapa perusahaan
leasing terkait, juga dihadiri oleh jajaran Boardof Director PT Daya Kobelco CMI. Acara
tersebut dibuka oleh Satya Juni Nurcahya
selaku Branch Manager PT Daya Kobelco
CMI Cabang Makassar, kemudian dilanjutkan
dengan menyajikan Spare Parts Display dan
demo secara langsung yang bertujuan untuk
memperlihatkan serta memperkenalkan produk
spare parts dari PT Daya Kobelco CMI. Selain
itu, para tamu undangan juga disuguhi makan
malam bersama dengan diiringi live music yangmemeriahkan suasana.
Apresiasi Loyal Customer
Dalam kemeriahan acara tersebut, Kobelco
juga memberikan suatu bentuk apresiasi
kepada loyal customer yang sudah setia
bekerja sama dengan Kobelco selama lebih

14

SCOOP
2 6.2 02 3

dari 15 tahun. Dan tak lupa pula, Kobelco
memberikan penawaran menarik kepada
mereka yang hadir dalam acara ini.
Customer Gathering Balikpapan
Setelah Customer Gathering Roadshow di
Makassar, PT Daya Kobelco CMI melanjutkan
Customer Gathering Roadshow di Kota
Balikpapan, acara dibuka oleh Heriyanto,
selaku Service Office Head Cabang
Balikpapan, yang juga didampingi oleh
Salmon Feri Sirait, selaku Branch Coordinator
Cabang Samarinda dan Arief Juliansyah,selaku Service Office Head Cabang Tarakan.
Acara ini dilaksanakan pada tanggal 28
Oktober 2022 yang berlokasi di Hotel
Novotel Balikpapan dan dihadiri oleh 70 tamu
undangan, yang tentunya tak kalah meriah
dari event sebelumnya.
Customer Gathering Palembang
Tak hanya itu, roadshow dilanjutkan di Kota
Palembang, pada tanggal 16 November 2022
yang bertempat di The Arista Hotel Palembang
dan dihadiri oleh 70 tamu undangan. Berbagai
informasi penting, hiburan live music,
doorprize dan juga special offering disuguhkan
untuk para tamu undangan yang hadir padaacara ini.
PT Daya Kobelco CMI mengucapkan terimakasih kepada para tamu undangan yang telahmenghadiri dan memeriahkan acara Customer
Gathering Roadshow, yang tentunya akanjuga hadir banyak kota lainnya. Nantikan
acara Customer Gathering Roadshow 2023 dicabang - cabang berikutnya!.

KOBELCO CRANE
SAFETY TRAINING- BATAM
Keselamatan adalah sesuatu yang harus dipertimbangkan di mana saja dan kapan saja. Dalam pekerjaan yang
memiliki risiko tinggi, selalu tercantum slogan “Utamakan Kesehatan & Keselamatan Kerja” atau “Safety First”.
Keselamatan adalah prioritas utama, karena tak ada seorang pun ingin terluka dan harapannya kecelakaan
dapat dihindari.

PT Daya Kobelco CMI sebagai distributor alat berat di Indonesia,
sangat memperhatikan keselamatan pada penggunaan unit yangterjual. Ini dapat dilihat dari proses yang selalu dilakukan oleh tim Daya
Kobelco, yaitu memberikan pelatihan keselamatan kepada customer
saat ada pembelian unit baru. Selain itu, PT Daya Kobelco CMI juga
menyelenggarakan pelatihan keselamatan rutin (pelatihan keselamatan
gratis) untuk seluruh customer yang didukung oleh tim TC (Training
Center) Daya Kobelco.
Hal tersebut diwujudkan dengan diadakannya Kobelco Crane Safety
Training untuk customer area Batam pada tanggal 23 Juni 2022, di Ibis
Styles Hotel Batam. Acara tersebut dihadiri sebanyak 30 peserta dari
15 perusahaan, termasuk juga HSE, Operator, dan Mekanik. Seluruh
peserta sangat antusias saat mengikuti training tersebut, karena
banyak ilmu dan pengetahuan yang didapatkan dalam penggunaan
dan perawatan unit yang mereka miliki. Setelah dilakukan training,
tim Kobelco juga melakukan FMI (Free Machine Inspection) pada unit

Kobelco Crane yang dimiliki oleh customer. Serta, diharapkan untuk
selalu menggunakan suku cadang asli Kobelco Crane, sehingga unit
crane dapat terpelihara dengan baik.
Pelatihan ini juga dilaksanakan sebagai bentuk standardisasi dan
kepedulian PT Daya Kobelco terhadap keselamatan dan perawatan
alat berat sehingga tercipta lingkungan kerja yang aman dan unit
Crane dapat terhindar dari masalah kerusakan. Kami berharap untuk
selalu menjaga kepuasan customer sehingga tercipta hubungan yangharmonis dan berkelanjutan.
Sampai bertemu di Kobelco Crane Safety Training di kota Anda…!

SCOOP 15
26.2023
25.2023

snap

snap

Balikpapan,
Makassar dan
Palembang
CustomerGathering.
16

SCOOP
2 6.2 02 3

SCOOP 1726.2023
25.2022

WHo

profileJustinprawiraLiem
CPS GROUPC

PS Group adalah perusahaan rental alat berat yangdirintis oleh Henry Sumitomo. Berkecimpung di bidang
ini sejak tahun 1981, bisnis keluarga ini berjalan sekitar
19 tahun hingga pada tahun 2000, kemudian mendirikan sebuah
perusahaan lagi dengan bentuk Perseroan Terbatas (PT) dengan
nama PT Cipta Perkasa Sejati pada tahun 2004. Berjalan dengan
waktu, tampuk kepemimpinan diteruskan oleh sang putra, Justin
Prawira Liem.
Ketika SCOOP berkesempatan mewawancarai pria kelahiran
Ujung Pandang, 30 tahun silam, beliau mengungkapkan prinsip
teguh yang diturunkan oleh sang Ayah, mulai dari awal karirnya.
Disebutkan bahwa bekerja keras, terus menjalankan inovasi
serta menjaga kepercayaan dan nama baik perusahaan, telahberhasil membawa CPS Group kian sukses. Bahkan, saat resesi
akibat pandemi COVID-19 yang berjalan dari tahun 2020 kemarin,
tidak mempunyai dampak yang signifikan terhadap perusahaan.
Dengan berbagai macam varian produk berkualitas yangditawarkan, CPS Group terus dipercayakan untuk mendukung
kelancaran pekerjaan dari para mitra bisnis di berbagai sektor
seperti pertambangan, konstruksi, agro, pengerjaan drainase,bendungan, dan lain sebagainya.
Menurutnya, satu hal yang cukup memengaruhi keberhasilandalam menjalankan proyek di berbagai sektor dengan tantanganyang berbeda-beda, maka diperlukan unit alat berat yang memiliki
kualitas baik, lincah, irit bahan bakar sampai ke dukungan layanan
purna jual yang optimal. Pilihan pertama perusahaan pun jatuhpada Kobelco.
CPS Group pertama kali menjalin kerja sama dengan PT Daya
Kobelco CMI pada tahun 2009, sejak Kobelco membuka cabang
di Makassar, melalui pembelian beberapa unit excavator seri
SK50P-6, SK130, SK200-8, SK200-10, SK210LC, SK330, SK480.
Mulai dari saat itu, perusahaan terus mengandalkan excavator
keluaran Kobelco, yang dinilainya memiliki keunggulan utama iritbahan bakar serta lincah di berbagai medan.
Loyalitas CPS Group kepada Kobelco yang saat itu baru
merintis dan membangun nama di kawasan timur Indonesia,
mengantarkan Justin Prawira Liem sebagai salah satu customer
yang mendapatkan kesempatan untuk mengunjungi pabrik
Kobelco di Jepang. Ketika itu, beliau juga berkesempatan
mengenal beberapa pemilik bisnis lain dari macam-macam sektor
industri serta wilayah lain.

18

SCOOP
2 6.2 02 3

Sebagai penutup pembicaraan, beliau berharap supaya kerja
sama dengan PT Daya Kobelco CMI terus terjalin dengan baik,
lebih optimal pula dalam pengadaan spare part yang mendukung
ketahanan/durability unit. Sebab ke depan, CPS Group menjaga
komitmen untuk selalu memberikan pelayanan yang terbaik
kepada seluruh customer yang membutuhkan jasa rental alatberat di seluruh penjuru Indonesia.

Kisah Kehidupan
ratu Elizabeth II- dalam KenanganElizabeth Alexandra Mary, yang kemudian menjadi Ratu ElizabethII, lahir pada tanggal 21 April 1926 di Mayfair, London. Dia
adalah anak pertama dari The Duke dan Duchess of York, yangkemudian menjadi Raja George VI dan Ratu Elizabeth. Ulang tahun
Ratu secara resmi dirayakan di Inggris pada hari Sabtu kedua bulan
Juni setiap tahun. Hari istimewa ini disebut sebagai ‘The Trooping of
the Colour’. Ratu juga dikenal sebagai Penguasa Inggris. Pada tahun
1936, Raja Edward VIII turun dari tahta. Ayah Elizabeth dimahkotai Raja
George VI. Ibunya menjadi Ratu Elizabeth, dan Elizabeth dan saudara
perempuannya Margaret sekarang menjadi Putri
Masa Kecil Elizabeth
Putri Elizabeth diajar di rumah, bukan di sekolah. Dia belajar seni dan
musik dan menikmati drama dan berenang. Ketika berusia 11 tahun,
dia bergabung dengan Girl Guides. Elizabeth melakukan pertunangan
publik pertamanya pada hari ulang tahunnya yang ke-16, ketika dia
menginspeksi para prajurit Grenadier Guards. Keluarga Kerajaan
Elizabeth menikah di Westminster Abbey pada tanggal 20 November
1947, ketika dia berusia 21 tahun. Suaminya Pangeran Philip, juga
dikenal sebagai Duke of Edinburgh, adalah putra Pangeran Andrew
dari Yunani. Pada tahun 1948, anak pertama Ratu, Pangeran Charles
lahir. Dua tahun kemudian Putri Anne lahir. Elizabeth akan memiliki dua
anak lagi, Pangeran Andrew dan Pangeran Edward pada tahun 1960
dan 1964.
Elizabeth Menjadi Ratu Pada tahun 1952, ketika dia baru berusia 25
tahun, ayah Elizabeth, Raja George VI meninggal dunia. Elizabeth
sedang berada di Kenya ketika dia mendengar berita duka tersebut.
Dia segera kembali ke rumah, dan dia memilih untuk dikenal sebagai
Elizabeth II. Penobatan Yang Mulia Ratu Elizabeth II berlangsung padatahun 1953 di Westminster Abbey di London. Ratu merayakan Pesta
Emasnya - 50 tahun sejak naik tahta - pada tahun 2002.
Peran Ratu
Ratu tidak memerintah negara tetapi melaksanakan banyak tugas
penting atas nama bangsa. Ratu adalah Kepala Gereja Inggris. Dia
menunjuk Uskup dan Uskup Agung atas saran Perdana Menteri. Ratu
adalah Kepala Angkatan Bersenjata dan merupakan satu-satunyaorang yang dapat menyatakan dan mengakhiri perang dengan negara
lain. Selain itu, Ratu harus tetap tidak memihak dalam masalah
Pemerintahan dan tidak diizinkan untuk memilih. Namun, ia bertemu
setiap minggu dengan Perdana Menteri dan membuka Parlemen, diantara tugas-tugas lainnya.

Mewakili Negara Sebagai Kepala Negara, Ratu melakukan perjalanan keluar negeri dalam kunjungan resmi kenegaraan. Dia juga mengundang
Kepala Negara lain dari seluruh dunia untuk mengunjungi Inggris. Salahsatu tugasnya yang paling penting adalah pada hari Minggu Peringatan,
ketika Ratu meletakkan karangan bunga di Cenotaph di London
untuk mengenang anggota angkatan bersenjata yang gugur dalam
pertempuran untuk negara mereka.
Ratu dan Persemakmuran
Persemakmuran adalah asosiasi sukarela dari 53 negara merdeka,yang hampir semuanya dulunya berada di bawah kekuasaan Inggris
sebagai bagian dari Kerajaan Inggris. Setelah mencapai kemerdekaan,
banyak negara memutuskan bahwa mereka masih ingin tetap berada
dalam Persemakmuran. Ratu Inggris adalah Kepala Persemakmuran
dan selama masa pemerintahannya telah melakukan lebih dari
200 perjalanan ke luar negeri untuk mengunjungi Negara-negara
Persemakmuran. Ratu sering menghadiri pertandingan untuk membuka
atau menutupnya.
Diamond Jubilee Pada tahun 2012, Ratu merayakan Diamond Jubileenya. Dia telah menjadi Ratu selama enam puluh tahun! Ada perayaan
dan pesta-pesta di seluruh negeri, semuanya difokuskan pada akhir
pekan pusat acara. Diamond Jubilee Pageant berlangsung di Sungai
Thames dan melibatkan 1000 perahu yang berkumpul dari seluruh
Inggris, Persemakmuran, dan seluruh dunia. Ratu dan Duke of
Edinburgh melakukan perjalanan dengan Royal Barge yang membentuk
pusat armada. Konser besar yang dilakukan di luar Istana Buckingham
dan kebaktian di Katedral Santo Paulus mengakhiri perayaan Diamond
Jubilee Ratu.
Yang Mulia Ratu Elizabeth II telah menjabat selama 70 tahun dan 214
hari hingga kematiannya pada tahun 2022, menjadikannya raja Inggris
terlama dan pemerintahan terpanjang yang terverifikasi dari setiap raja
wanita dalam sejarah.
Referensi :https://www.britannica.com/biography/Elizabeth-II
https://en.wikipedia.org/wiki/Elizabeth_II

SCOOP 19
26.2023

product support

product support

FMI

F

PROGRAMree Machine Inspection (FMI) adalah bentuk dukungan purna
jual dari PT Daya Kobelco CMI, berupa program pengecekan
Unit secara menyeluruh, guna mengetahui kondisi dan performa
Unit secara actual. Program ini diberikan kepada customer secara
cuma-cuma.
Program ini bertujuan untuk mendeteksi gejala kerusakan lebih dini
untuk menghindari kerusakan awal dan menimbulkan kerusakan yangmembutuhkan biaya perbaikan yang lebih besar. Karena program ini
bersifat preventif dan program FMI tidak dijalankan pada Unit yangmemang sedang breakdown.

Pemeriksaan dalam FMI yang dilakukan, meliputi :Pemeriksaan secara visual: memeriksa kelengkapan komponen
di Unit berikut dengan aksesorisnya, mengecek kondisi komponen
apakah sudah ada kebocoran, kerusakan, Komponen Undercarriage
atau Komponen Luar dan sebagainya.
Performance Test: Pemeriksaan kemampuan Unit, apakah masih
sesuai dengan standar atau tidak. Pemeriksaan yang dilakukan
adalah : Pengecekan RPM Engine (Performance Engine), Pressure
Test Hydraulic kecepatan Cylinder Hydraulic, dan Swing Travel.

FREE MACHINE INSPECTION

PT Daya Kobelco CMI akan membuat dan memberikan laporanlengkap secara tertulis, mencakup
rekomendasi tindakan
pencegahan,perbaikan, serta petunjuk perawatan dan layanan
lainnya yang mungkin diperlukan.
Laporan hasil FMI yang digunakan adalah Quick Report FMI yangberisikan:a. Quick FMI sheet, yakni informasi Unit berupa :• Model Unit
• Serial Number• Hour Meter• Attachment dan lainnya
b. Repair Recommendation, menjelaskan informasi hasil pemeriksaan:
Problem:Menjelaskan temuan pada saat pengecekan
Consequence:Menjelaskan efek dari kerusakan terhadap Unit
Recommendation :Menjelaskan langkah pencegahan ataupun
perbaikan yang harus dilakukan.
c. Parts List adalah rekomendasi parts yang diperlukan
untuk proses perbaikan pada Unit dimana menyesuaikan
dengan Repair Recommendation di atas.
d. Device Check sheet, menjelaskan detail hasil pemeriksaan
pada komponen yang ada di unit.
e. Performance Test, menjelaskan detail dari hasil
pemeriksaan performa Unit.
*Program ini sesuai dengan syarat & ketentuan yang berlaku

20

SCOOP
2 6.2 02 3

SCOOP 21
26.2023
25.2022

22

SCOOP
2 6.2
5.2 02 3
2

SCOOP 23
26.2023

Business info

Business info

PROSPEKEKONOMIPDAN
INDUSTRI
2023

Izzudin Al Farras Adha
Peneliti Institute for Development of
Economics and Finance (INDEF)

erekonomian global dihantui resesi pada tahun 2023. Terdapat
setidaknya dua faktor untuk menjelaskan kondisi tersebut.
Pertama, perkembangan ekonomi dan geopolitik internasional
menyebabkan perekonomian banyak negara maju, bergejolak. Misalnya,
kenaikan suku bunga acuan The Fed, bank sentral Amerika Serikat,
membuat bank sentral negara lainnya, termasuk Indonesia, turut
menaikkan tingkat suku bunganya. Dampaknya, pemilik uang cenderung
menaruh uangnya di perbankan ketimbang membelanjakannya sehingga
pertumbuhan ekonomi tertekan. Selanjutnya, invasi Rusia ke Ukraina
turut menjadi salah satu penyebab gejolak harga komoditas, termasuk
harga minyak dunia. Harga minyak yang terlampau tinggi menyebabkan
konsumsi masyarakat tertahan dan menyebabkan perlambatan
pertumbuhan ekonomi. Pada akhirnya, pertumbuhan ekonomi menjadi
negatif dan menyebabkan resesi di negara-negara maju pada tahun
depan.
Meskipun demikian, Indonesia diprediksi tidak akan masuk ke jurang
resesi 2023. Kemungkinan besar yang akan terjadi ‘hanya’ perlambatan
pertumbuhan ekonomi dari angka 5 persenan pada tahun 2022 menjadi
sekitar angka 4 persen pada tahun 2023. Salah satu penyebabnya ialah
karena porsi perdagangan internasional pada ‘kue’ ekonomi Indonesia

24

SCOOP
2 6.2 02 3

tidak sampai 20 puluh persen. Sebagai perbandingan, porsi konsumsi
masyarakat dan investasi pada pertumbuhan ekonomi Indonesia
mencapai sekitar 56 persen dan 32 persen. Selain itu, porsi ekspor
terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) Indonesia hanya pada kisaran
25 persen. Bandingkan dengan ekspor Singapura yang dapat mencapaiangka 200 persen dari PDB-nya. Minimnya integrasi perekonomianIndonesia terhadap perekonomian global tersebut berdampak padaminimnya implikasi resesi global terhadap gangguan ekonomi nasional.
Walaupun begitu, aktor ekonomi nasional yang sangat bergantung
dengan aktivitas ekonomi dunia tetap akan menanggung akibat yangtidak sedikit di masa sulit ini. Bahkan, sebagian industri yang bergantungpada modal dari luar negeri dan kegiatan perdagangan internasionalsudah melakukan Pemutusan Hubungan Kerja (PHK) kepada sebagiankaryawannya. Artinya, para pelaku ekonomi, termasuk dunia usaha,
tetap mesti cermat membaca tren dan arah ekonomi nasional dan
global pada tahun depan. Dengan demikian, kewaspadaan tetap terjaga
sekaligus dapat mengambil peluang di tengah berbagai tantangan yangmenjelang.
Dalam hal ini, pelaku industri di sektor konstruksi memiliki sejumlah
prospek kedepannya. Kenaikan anggaran infrastruktur sebesar
7,57 persen pada postur APBN 2023 dibandingkan anggaran tahun
2022, yakni dari Rp 363,8 triliun (2022) menjadi Rp 392 triliun (2023),
merupakan angin segar bagi sektor konstruksi. Selain itu, pemerintah
pusat juga tengah memulai pembangunan Ibu Kota Negara (IKN)
dengan anggarannya pada tahun 2023 sebesar Rp 23,6 triliun.
Penyelesaian proyek-proyek reguler maupun Proyek Strategis Nasional(PSN) pada tahun 2023 turut memberi stimulus bagi sektor konstruksi.
Sebab, Kementerian PUPR menargetkan setidaknya penuntasan 13
bendungan dan 297 kilometer jalan tol baru pada tahun 2023. Artinya,
pembangunan infrastruktur oleh pemerintah yang didorong oleh BUMN
akan memiliki dampak lanjutan pada industri pendukungnya sertamasyarakat luas.

Di sisi lain, setidaknya terdapat dua hal yang harus diperhatikan oleh
sektor konstruksi pada tahun 2023. Pertama, kenaikan suku bunga yangtajam pada paruh kedua tahun 2022 memberi tekanan keuangan pada
sejumlah perusahaan konstruksi untuk membayar hutang perusahaan
dan menjaga cashflow kedepannya. Perkiraan kenaikan tingkat suku
bunga The Fed, setidaknya masih akan terjadi pada awal tahun 2023,
turut membuat Bank Indonesia diperkirakan masih akan meningkatkan
tingkat suku bunga acuannya pada tahun depan. Kedua, kenaikan
anggaran konstruksi di atas banyak dilakukan oleh pemerintah dan
BUMN dan berarti tidak banyak penambahan ruang untuk pelaku usaha
konstruksi dari pihak swasta. Terlebih, fokus pembangunan tahun depanpada pembangunan padat karya turut mengurangi kue dari badan usaha
konstruksi. Artinya, kedua poin tersebut harus menjadi perhatian berbagai
pemangku kepentingan terkait agar perkembangan sektor konstruksi
tahun depan dapat dinikmati oleh seluruh pihak.
Selanjutnya, pelaku industri sektor pertambangan yang sangat menikmati
ledakan komoditas pada tahun 2022 harus mengelola ekspektasinyapada tahun 2023. Sebab, harga komoditas yang membumbung tinggi
pada tahun 2022 diperkirakan tidak akan terjadi kembali pada tahun
2023. Isu ini menjadi penting bagi Indonesia selaku negara yang banyak
melakukan ekspor berbasis komoditas. Dalam hal ini, penurunan harga
komoditas terjadi karena berbagai negara telah beradaptasi dengan
kondisi pasca pandemi, misalnya di bidang rantai pasok, ketenagakerjaan,serta melakukan berbagai penyesuaian di tengah gejolak geopolitik dan
ekonomi global beberapa waktu belakangan. Implikasinya, pertumbuhan
sektor pertambangan tetap terjadi pada tahun 2023, namun dengan
jumlah yang tidak sebesar pada tahun 2022.
Sebagai kesimpulan, perekonomian Indonesia tidak akan jatuh ke jurang
resesi pada tahun 2023. Pertumbuhan ekonomi tahun depan akan tetap
tumbuh, meski dengan presentase yang lebih rendah dibandingkan
tahun ini. Adapun pertumbuhan secara sektoral juga akan terjadi dengan
tingkatan yang berbeda antar industri serta dinikmati dengan jumlah yangberagam antar pemangku kepentingannya.

SCOOP 25
26.2023

economy outlook

PETER R. SPARRINGADIRECTOR, SALES & COLLECTION“ Tingkatkan
kewaspadaan
menghadapi krisis
ekonomi global
tahun 2023,
tumbuh bersama
dibawah ancaman
krisis global denganlebih prudent ”

THE
PERFECTSTORM 2023

A

ncaman resesi dan perlambatan ekonomi global pada 2023 bukanlah tantangan yangmudah. Inflasi yang tinggi di banyak negara, pengetatan likuiditas, dan konflik geopolitik
membuat kondisi ekonomi global sedang tidak baik – baik saja, hal ini pun menjadi
ancaman yang menghantui seluruh negara-negara di dunia. Ketegangan geopolitik pun berimbas
pada disrupsi rantai pasok global yang berpotensi berimbas pada perekonomian domestik.

INDONESIA DI 2023

Meski demikian, Fundamental ekonomi Indonesia saat ini lebih siap dalam menghadapi ancaman
Resesi 2023, jika dibandingkan dengan krisis Subprime Mortgage 2008 dan Tapper Tantrum2013 silam. Pasalnya, krisis dan ancaman yang terjadi saat ini memberikan banyak tekananlangsung ke arah nilai tukar mata uang, dan di satu sisi, nilai tukar rupiah saat ini masih cukup
baik dan Indonesia mendapat kompensasi yang signifikan dari surplus neraca perdagangan. Bila
dibandingkan dengan krisis dahulu, Indonesia mengalami defisit neraca perdagangan dan defisit
neraca transaksi berjalan.
Faktor penguat kondisi fundamental Indonesia saat ini salah satunya adalah inisiatif pemerintah
dalam melakukan hilirisasi industri minerba yang sudah berjalan saat ini. IMF memperkirakan
ekonomi Indonesia tetap tumbuh hingga 5,3% tahun ini dan 5% pada tahun 2023.
PT Shinhan Indo Finance turut mendukung upaya pemerintah dalam penguatan ekonomi Indonesia
dengan mendukung pembiayaan pada sektor industri berbasis komoditas, seperti nikel, bauksit,
mangan, sawit, emas dan lain-lain.

26

SCOOP
2 6.2 02 3

Ditulis oleh:
EGIDIUS REALINO
AVP, DIVISION HEAD SALES & MARKETINGEGIDIUS.REALINO@PTSIF.COM
M +62 87885 885 361

SCOOP 27
26.2023
25.2022

did you KnowClue

LANGKAH PENGATURAN ALARMPENGINGAT JADWAL SERVISDI MONITOR UNIT G-10

Untuk memastikan Periodical Service pada unit dilakukan tepat waktu dan teratur, Anda bisa memanfaatkan fitur pengingat
penggantian filter dan oli melalui fitur yang terdapat pada tampilan Cluster Gauge (Layar Monitor) unit Excavator Generasi-10(G-10). Fitur ini disediakan dengan mengedepankan konsep “user friendly” baik secara penggunaan, tampilan warna yangjelas dan grafis yang mudah dipahami.
Pada Rubrik Clue kali ini, kami berikan petunjuk mengenai bagaimana cara mengatur jadwal servis pada Cluster Gauge Unit G-10.
Setelah muncul menu, pilih
INFORMASI PERAWATAN
dengan menekan tombol
untuk mensetting HM Alarm
Service selanjutnya.

Tekan Tombol
Pada Monitor agar
memunculkan menu
display

ACCELERATORCONTROL
SK50P-6

Pengaturan dan pemilihan Mode Kerja bisa dilakukan secara manual
dan disesuaikan dengan beban kerja unit.

SK50P-6 LEBIH HEMAT bahan bakar

P

engatur Akselerasi RPM-Putaran Mesin, atau Accelerator Control,
pada unit Excavator SK50P-6 telah dilengkapi dengan Mode-S(Special/Normal) dan Mode -H (High/Tinggi).

Mengapa Diperlukan?

Mode Kerja H ini berperan lebih pada pekerjaan yang memerlukan
kecepatan dan tenaga besar dari unit excavator, sedangkan untuk Mode
Kerja S, diperlukan untuk pekerjaan dengan beban kerja yang lebihringan.

L-ModePosisi Low Idle L-Mode

S-ModeH-ModePosisi High Idle S-Mode

Posisi Low Idle H-ModeFungsi tersebut merupakan pengembangan dari Model sebelumnya,
yaitu SK50P-5. Dengan dilengkapi pilihan dua Mode Kerja S &H, tak hanya bisa dilakukan penyesuaian beban kerja, tetapi juga
bisa mengurangi konsumsi bahan bakar (fuel consumption) karena
pemakaian yang lebih terkontrol oleh operator.

LEBIH HEMAT 23% dibandingkan dengan model sebelumnya.
Source Mini Excavator SK50P-6 Brochure

28

SCOOP
2 6.2 02 3

1

2

3

4

Pilih salah satu menu
dengan menekan
setelah itu tekan tombol
untuk mengubah HM alarm

Setting HM dengan jadwal
Service selanjutnya,
setelah itu tekan tombol
dan Setting Alarmpun
selesai.

Berikut Menu pada informasi perawatan :1.Pelumas Mesin (Engine Oil)
2.Saringan Bahan Bakar (Fuel Filter)
3.Saringan Hydraulic (Hyd.Return Filter)
4.Minyak Hydraulic (Hydraulic Oil)

Untuk informasi penggantian Filter dan Oli (Internal Service) dapat dilihat juga di KOMEXS (GPS System)

SCOOP 29
26.2023cover storyo u r lo c at i o n s

Tahun 2023 dianggap sebagai tahun yang penuh tantangan olehbanyak pihak. Di tengah kondisi yang semakin kompetitif, inovasi dan
keunggulan bersaing menjadi faktor yang semakin penting. Dengan
isu resesi ekonomi yang kerap berhembus, persaingan yang semakin ketat,
perubahan teknologi dan regulasi, serta pandemi COVID-19 yang sepertinyamasih menyisakan cerita baru, sektor industri heavy machinery harus terus
memantau dan menyesuaikan strategi dengan cepat.

Kobelco, sebagai salah satu perusahaan mesin berat terkemuka di dunia, telahmembuktikan keunggulannya dalam menghadapi tantangan di tahun-tahunsebelumnya. Salah satunya melalui Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
(atau KCM), berpusat di Tokyo, memenangkan Penghargaan Inovasi di World
Demolition Summit 2022 yang diselenggarakan di Vienna, Austria.

Kami terus berkomitmen untuk memenuhi kebutuhan customer dengan
konsisten menjadi pendengar yang setia melalui gathering-gathering agar
solusi yang diberikan tepat dan sesuai dengan kebutuhan setiap customer
dan partner bisnis di seluruh Indonesia, beriringan dengan filosofi “user handson approach”. Serta dilengkapi dengan semangat terus berinovasi demimeningkatkan efisiensi dan produktivitas di setiap proyek yang dilakukan.

Dengan demikian, tidak diragukan lagi bahwa Kobelco bersama dengan PT
Daya Kobelco CMI, siap menghadapi tahun 2023 yang penuh tantangan
dengan keunggulan yang telah terbukti selama ini.

30

SCOOP
2 6.2 02 3