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川田テクノロジーズ
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第1四半期4月5月決算発表（2021年3月期）

第2四半期
6月

7月

第13回
定時株主総会

8月

第3四半期
9月

第１四半期決算発表（2022年3月期）

10月

11月

● 特集 ●

第4四半期
12月

第2四半期決算発表（2022年3月期）

1月

2月

3月

第3四半期決算発表（2022年3月期）

建設現場用
「アバターシステム」の開発

 ���

P11

KAWA DA REP O RT
国道45号気仙沼湾横断橋小々汐地区上部工工事（国土交通省東北地方整備局）

第13期 株主通信
2020年 4月1日 ＞＞＞ 2021年 3月31日

証券コード：3443

16 エコマモール（地下貯水槽） 雨水を一時的に地下に貯留することで、都市事業紹介

幅広い分野に広がる川田グループの ビジネスフィールド
川田グループは、様々な事業分野で付加価値を創造し、社会に安心で快適な生活環境を提供しています。

1 鋼製橋梁

10 建築

19 ヘリコプター

環境や人々の生活を水害から守ります。
自力で立ち上がる！
！ 世界トップレベルの2足歩行ヒューマノイドロボットです。
18 NEXTAGE（双腕ロボット）ヒトと共存して働くことのできる製造現場用途向けの作業ロボットです。
報道や救助の現場で活躍中です。伊豆諸島
19 ヘリコプターの島々を結ぶ定期便も毎日運航しています。
東京（調布）と伊豆諸島を結ぶ定期路線や遊20 飛行機覧飛行、航空写真撮影などで活躍しています。
建設用 3D-CADや情報共有ソフトなどを提供
21 土木・建築ソフト
し、土木・建設事業をITで支えています。
鋼板にエナメル処理をしたパネルで傷・汚れが22 VE パネル付きにくく、様々な柄にも対応可能です。

17 人型 2足歩行ロボット

2 PC 橋梁
20 飛行機

6 ハーフプレキャスト
13 プレキャスト建築梁・柱22 ＶＥパネル
7 橋梁用伸縮装置4 ＳＣデッキ（合成床版）

15 GEOneo（地中熱システム）
17 人型 2足歩行ロボット

5 床版取替え
8 橋梁補修・補強

14 みどりちゃん（屋上緑化）

11 システム建築
9 建築鉄骨（製作・建方工事）

3 プレビーム橋
鋼を主材料とした橋梁です。国内外の主要な長大橋建設に多数実績があります。
1 鋼製橋梁プレストレスト（圧縮力）を導入したコンクリート製の桁を使用した橋梁です。
2 PC 橋梁
プレビームとは、鋼桁とコンクリートの合成桁で桁高が制限される場合に適した橋梁です。
3 プレビーム橋
鋼とコンクリートの合成床版で、自動車や人を直接支える主要な部材です。
4 SC デッキ（合成床版）
既設橋梁の老朽化に伴う床版取替工事の実績を着実に積み重ねています。
5 床版取替え
鉄道の高架工事において、列車の通行を妨げることなく営業路線上に施工ができます。
6 ハーフプレキャスト
様々な状況で発生する橋の伸縮を吸収し、自動車や人の安全な通行を確保します。
7 橋梁用伸縮装置
既設橋梁をより強く・より静かに・そして環境に優しい橋梁へリニューアルします。
8 橋梁補修・補強
9 建築鉄骨（製作・建方工事） 日本有数の超大型鋼構造物を製作から建方工事まで一貫して行います。
住居やオフィスなどの中低層建築のほか、世界一高い超高層大仏の実績もあります。
10 建築
短工期、低コスト・高品質で大空間を実現する平屋・多層階の工場・倉庫などの建物を提供します。
11 システム建築
12 ハイパー・ブレース（座屈拘束ブレース）スレンダーな見栄えで、高い耐疲労性能を備えた耐震・制振用ブレースです。
鋼とコンクリートの合成梁（柱）です。工期短縮・高品質・作業環境の改善を図ります。
13 プレキャスト建築梁・柱一般的な気象条件では水やりの必要がない本格的な庭園を屋上につくることができます。
14 みどりちゃん（屋上緑化）
15 GEOneo（地中熱システム） 消費電力の大幅な削減ができ、省エネルギー性に優れた地中熱ヒートポンプシステムです。

112 ハイパー・ブレース（座屈拘束ブレース）

18 NEXTAGE（双腕ロボット）

16 エコマモール（地下貯水槽）

21 土木・建築ソフト

2

トップインタビュー

Top Interview「KAWADA VISION～10年後のあるべき姿～」の実現に向けて収益基盤を強化し、変革を加速します。
新型コロナウイルス感染症のまん延が続く中、お亡くなりになった方々のご冥福をお祈り申し上QA

2021年3月期の営業状況をご説明願います。
民間投資がコロナ禍の影響を受ける中、公共投資の受注は一定量確保。
利益は期初の予想を上回りました。

当期の受注環境を振り返ると、鉄構セグメントの鋼製橋梁事業や土木セグメントに大きく影響する公共投資は、鋼製橋梁の新設発注量が持ち直し、また高速道路会社の大規模更新や補修・保全などの発注量が増加したことで、鋼製橋梁事業の受注高は前期を大幅に上回りました。土木セグ
メントにおいても床版取替工事の増加により一定程度の受注高を確保することができました。

業での落ち込みを公共事業で補えたことに加え、持分法投資利益が増加したことで、各利益段階において期初の計画を大幅に上回る成果を上げることができました。

Q 第2次中期経営計画の進捗と計画2年目の状況についてお聞かせください。
A
第2次中期経営計画のテーマである「収益基盤の強化と変革の加速」を推進していきます。

当社グループは、2021年3月期から2023年3月期までの3か年を計画期間とする「第2次中期経営計画」を推進してげます。罹患された方々が一日も早く快復され、一方民間投資は、鉄構セグメントの鉄骨事業の発注が端います。本計画は、企業価値の持続的な成長「KAWADA

また感染症が終息し、皆様の平穏な生活が戻り境期を迎え受注競争が激化している中、首都圏及び関西

VISION～10年後のあるべき姿～」を実現すべく、建設技術地区における大型再開発工事の受注を積み上げることがで者・技能労働者の減少による「担い手不足」への対応と新たきたものの、建築セグメントは、新型コロナウイルス感染症がな収益源の確保に向けた「新事業創出」を経営課題と認識し、長期化する中、計画の見直しや先送りの影響により低迷を収益基盤の強化と変革の加速を図るものです。

ますことを祈念いたします。
ここに2021年3月期の営業状況をご報告し、第2次中期経営計画にもとづく取り組みについてご説明させていただきます。ご一読のほどお願い申し上げます。
代表取締役社長

余儀なくされました。

収益基盤の強化は、公共事業における質を重視した受

そうした中、売上高は建築セグメントの事業ボリューム減

注と民間事業における安定的な受注量の確保を目指すととも少に加え、土木セグメントが前期に大型工事の設計変更獲にDX導入等による生産性向上・コスト低減で既存事業の得があった反動により減少いたしました。利益は、鉄構セグ収益を高める取り組みを進めています。鋼製橋梁事業におメントの鋼製橋梁事業と土木セグメントにおいて設計変更交いて市場環境が変化している中、生産関連部門の組織を渉が想定以上に進捗したものの、鉄骨事業における受注競大幅に見直し、更なるコスト競争力強化を推し進めています。

争激化による採算性の悪化と建築セグメントにおける事業ボまた新たな収益源の確保に向けた「新事業創出」や建リューム減少による減益により前期を下回りました。
以上の要因により連結業績については、売上高、利益と3も前期を下回りましたが、総じて市場環境が厳しい民間事

設技術者・技能労働者の減少による「担い手不足」については、「次世代3D溶接部可視化マスク」「アバターシステ

4Top Interview

ム」「鉄骨建入れシステム」など、近年の技術開発が実用ことに加え、鉄構、土木セグメントにおける設計変更が前期化に向けて大きく進展した1年となりました。

ほど期待できないことから、今期の連結業績は、売上高引き続き先端技術への取り組みを強化し、「川田ならでは」の新たな価値を創出していきます。

1,050億円、営業利益15億円、経常利益22億円、親会社株主に帰属する当期純利益11億円を予想しています。

本計画の数値目標は、年度ごとの業績変動が大きい事

当社グループにとって今期は「我慢の1年」となりますが、業特性を踏まえ、3か年平均で売上高1,160億円、営業利今一度、各セグメントにおける課題と向き合い、各種施策の益42億円とし、自己資本比率は2020年3月期比で3％以上追加と軌道修正を加えながら、第2次中期経営計画の目標改善させることを掲げています。計画初年度は、売上高達成を目指してまいります。

1,155億円、営業利益55億円、自己資本比率は1.8％増加の44.8％に改善し、好スタートをきることができました。
しかしながら今期（2022年3月期）については、公共投資の発注量は概ね堅調に推移するものの、民間投資は新型コロナウイルス感染症が長期化している中で、これまで以上に不透明で厳しい状況が予想されます。

連結業績ハイライト
当期の決算ポイント◆ コロナ禍で建築セグメントの受注が伸び悩んだことにより売上高は減少◆ 土木セグメントの前期大型設計変更獲得の反動と建築セグメントのQ
A

世の中に必要とされる企業として、持続的な成長と企業価値向上を目指すとともに、引き続き安定配当を維持します。

またこのような状況の中、鉄構、土木、建築のいずれの株主の皆様への利益還元については、強固な経営基盤セグメントにおいても今期の施工量が減少する見込みであるの構築に向けた原資を確保しつつ、安定した配当を維持する方針を基本としています。今回の期末配当は本方針のもと、前期同額の1株当たり80円とさせていただきました。
私たちは、グループ理念に掲げる「安心で快適な生活◆ 鉄構セグメントの鋼製橋梁事業において、大型特定更新工事をはじめとした大型工事を積み上げられたことにより受注高は増加

9.9%

9.0%

売上高
構成比

土木セグメント

鉄構セグメント29.3%◆ 1株当たり80円の期末配当

51.8%

■ 売上高

■ 経常利益■ 親会社株主に帰属する当期純利益

（百万円）

（百万円）

（百万円）

118,369

127,048

115,545

100,000

8,541

8,543

7,500

8,048

7,500

6,063

50,000

0

5,000

5,000

2,500

2,500

2020

2021

2019

■ 受注高

■ 総資産

（百万円）

（百万円）

106,384

100,000

2020

2021

2019

139,093

147,408

100,000（%）

90

50,00055,24542.6

50,0002021

75,000上を目指します。そして「八方よし」の精神ですべてのステークホルダーと共生し、共栄を実現してまいります。株主の皆2020（百万円）

128,062

118,978

6,340■ 純資産／自己資本比率

150,000

141,585

6,449

00
2019

150,000

10,00010,000

環境の創造」を通じて社会課題の解決に貢献し、世の中に必要とされる企業として、持続的な成長と企業価値の向

その他

建築
セグメント

事業ボリューム減少の影響により利益は減少

150,000

株主の皆様へのメッセージをお願いします。

Financial Highlights

60,63066,964
60

43.0

44.8

25,00050,00030

様におかれましては、当社グループへのご支援がより豊かな社会づくりにつながることをご認識いただき、これからも長きにわたりお力添えを賜りますようお願い申し上げます。

5000
2019

2020

2021

2019

2020

2021

02019

2020

2021

6セグメント情報

Segment Information

鉄構セグメント
売 上 高
営業利益

橋梁事業は高速道路会社や北陸新幹線敦賀延伸関連の大型工事が順調に進捗したものの、鉄骨事業において61,69160,00040,00053,044
4,567

は前連結会計年度に大型工事

61,287 百万円
4,406 百万円

■売上高（百万円）

61,287

売 上 高
営業利益の設計変更獲得があった反動により、売上高61,287百万円■営業利益（百万円）

6,000

4,406

4,307

建築セグメント

4,000（前期比 0.7%減）となりました。

2,000

損益面では、橋梁事業におい想定以上に進捗したことにより20,0000020192021

2020

土木セグメント

21,489

売 上 高
営業利益■売上高（百万円）

40,00030,00020,00033,38536,662
2,968

4,000

10,0000020202021

航空機使用事業を中心に新型コロナウイルス感染症の影響が長期化していることにより、売上高は11,734百万円（前期比 7.2%減）、営業11,734 百万円
431 百万円

利 益 4 3 1 百 万円（ 同35.5％減）となりました。

900

12,401

12,641
668

11,734600

431414

主な連結子会社： 川田建設株式会社

主な連結子会社： 川田工業株式会社

■営業利益
（百万円）

10,000博多港（アイランドシティ地区）
道路
（Ⅴ工区）
橋梁
（九州地方整備局）

万円（同 52.9%減）とポラテック西日本（株）佐賀工場２期増築工事

2021

15,000

3,000

1,000

2019

売 上 高
営業利益

2,000

1,789

2020

■売上高
（百万円）

る結果となりました。

らず、営業利益648百1,000

その他

34,625
2,524

10,6470201915.0%減）と前連結会
計年度に対し減少す減益を補うまでには至なりました。

0期 比 5.6%減 ）となり、 営 業 利 益 は 2,5 2 4 百 万 円（ 同■営業利益
（百万円）

1,376

2,000

ボリューム減 少による648

更獲得があった反動により、売上高は34,625百万円（前34,625 百万円
2,524 百万円

19,951

東京ミッドタウン八重洲（東京都）

したものの、前連結会計年度に複数の大型工事の設計変善したものの、 売 上

3,000

10,000

新設事業及び高速道路の更新事業を中心に順調に進捗ムが減少する中、システム建築及びS造建築の採算性が改

■営業利益
（百万円）

1,555

主な連結子会社： 川田工業株式会社（前期比 46.6%減）となりました。損益面は、売上ボリュー

10,647 百万円
648 百万円

30,000て大型案件の設計変更交渉が増）となりました。

結会計年度の受注の伸び悩みにより売上高は10,647百万円■売上高（百万円）

営業利益4,406百万円（同2.3%
20,000前連結会計年度からの繰越工事高の減少に加え、当連

300

5,000002019

20202021

テレバリスタ OriHime×NEXTAGE（オリィ研究所との共同開発）

主な連結子会社： 川田テクノシステム株式会社
株式会社橋梁メンテナンス
東邦航空株式会社
新中央航空株式会社
カワダロボティクス株式会社（注）Ｐ7－8のセグメント業績につきましては、セグメント間の内部売上高等を含めて記載しております。

78

連結決算概要

Consolidated Financial Statements■ 連結貸借対照表の概要 （単位：百万円）〈第12期〉前期■ 連結損益計算書の概要 （単位：百万円）〈第13期〉当期

2020年3月31日現在〈第12期〉前期

2021年3月31日現在

2020年3月31日現在〈第13期〉当期

2021年3月31日現在〈第13期〉当期〈第12期〉前期

2020年4月1日から2021年3月31日まで

2019年4月1日から2020年3月31日まで

売上高

流動負債

現金預金

9,361

流動資産

流動資産

79,98074,658

流動負債

63,187
固定負債

現金預金

15,276

10,852

負債

78,463

負債80,443

株主資本
有形固定資産無形固定資産863

投資その他の資産

固定資産

固定資産

67,42764,43436,812

3,034

無形固定資産

新株予約権

962

投資その他の資産

39,720

資産合計

139,0932

非支配株主持分

資産合計

純資産

60,630

現金及び現金同等物の期首残高

9,275

営業活動
による
キャッシュ・フロー

投資活動によるキャッシュ・フロー△4,183

財務活動によるキャッシュ・フロー

8,220

6,759

親会社株主に帰属する
当期純利益

営業外 営業外収益費用

特別利益

法人税等 1,615

6

8,048

営業利益

非支配株主利益 87
特別損失

10

5,565

6,449

負債純資産合計

親会社株主に帰属する
当期純利益

6,340

147,408■ １株当たり当期純利益■ 配当4,183百万円の資金減少（前期は2,764百万円の資金減少）となりました。これは主に、設備投資による固100（円）

（円）

1,600

100

1,423.91

1,077.29
1,098.68

1,200702.71

8008080

20202021751,041.23● 投資活動によるキャッシュ・フロー

6060

2017201850

定資産の取得等によるものであります。
● 財務活動によるキャッシュ・フロー

25

400

8,220百万円の資金増加（前期は5,535百万円の資金増加）となりました。これは主に、借入金の増加によるものであります。

9営業利益

非支配株主持分よるものであります。

10,767

15,442

3,499 1,016

金減少）となりました。これは主に、仕入債務の減少に現金及び現金同等物の期末残高売上総利益

経常利益

12,547百万円の資金減少（前期は4,126百万円の資現金及び現金同等物に係る換算差額

115,545

9,876

8,543

新株予約権

● 営業活動によるキャッシュ・フロー

3

販売費及び一般管理費

経常利益

3,366（注）△印は、マイナスを示しています。

〈第13期〉当期

売上高16,811859■ 連結キャッシュ・フロー計算書の概要 （単位：百万円）△2,547

純資産

66,964771

139,0932020年4月1日から2021年3月31日まで

売上総利益

14,831

その他の包括利益累計額

負債純資産合計

147,408

固定負債

62,736

その他の包括利益累計額

26,744

売上原価

100,10265,612

株主資本56,822

有形固定資産26,757127,048

0

2017

2018

2019

2020

2021

0

2019

10

特 集

アバターロボット

建設現場用「アバターシステム」の開発

現場実証実験
アバターの現場導入に向けて、当社の施工現場で実証実験を行いました。

■ 塗装膜厚測定

建設現場におけるテレワークの実現

対象現場 令和元―2年度 外環空港線洗地川橋（下り）
上部工事 鋼桁架設現場
発 注 者 国土交通省四国地方整備局
実験期間 2021年２月２４日～３月３日■ 出来形測量

川田グループは芝浦工業大学と共同で建設現場のテレワーク化に向けたアバターシステムを開発しています。現在、建設現場の品質管理は人手による作業が多く、測定データの収集、分析、整理、帳票作成に多くの時間を費やしています。一方、少子高齢化に伴う労働人口の減少は、建設分野において極めて深刻になっており、生産性を高めるための技術開発は建設業界にとって喫緊の課題となっております。
イメージ図

アバターシステムアバターによる現場作業

橋桁上を移動しての測量

現地職員が店社などにいるテレワーカーに計測ポイントを指示し、テレワーカーがアバターロボッ
トを遠隔操作し測定をします。
アバターロボットが取得したデータをクラウドサーバに転送し、帳票を自動作成し、店社と情報共有を図る
ことで、現地職員に代わって店社職員が、複数の現場における品質・出来形管理を行えます。
アバターロボットの手操作者

四国地方整備局の皆様による視察

先を交換することで、橋桁の出来形測量、塗装膜厚検査、ボルト共回り検査などをはじめとした各種計測が可能となります。

11

川田グループは主力事業分野の生産効率と品質をともに高めるというコンセプトのもと各種開発を推進しています。
また、建設業界にテレワークを主体とした「新しい働き方」を確立し、深刻化する「担い手不足」 への対策に取り組んでまいります。

12会社の概要号

川田テクノロジーズ株式会社
KAWADA TECHNOLOGIES, INC.

事 業 内 容 鋼製・PC橋梁及び建築鉄骨の設計・製作・架設・据付、一般建築・システム建築、土木建設関連ソフトウェア開発等を営むグループ企業の経営計画・管理並びにそれらに附帯する業務
設所

立
在2009 年 2月

地 【東京本社】〒114-8563
東京都北区滝野川一丁目3 番 11 号
TEL：03-3915-7722【富山本社】〒939-1593
富山県南砺市苗島 4610 番地
TEL：0763-22-8822

資本金5,285,573,800 円

決算期

3月31日

従 業 員 数 80 名（連結 2,338 名）
代表者及び役員 （2021 年 6月29日時点）
代表取締役社長

川田忠裕

常務取締役

渡邉敏

■ 監査等委員である取締役

取締役 川田琢哉

取役 井藤晋介

取締役 宮田謙作

取締役（社外） 髙 木繁雄

取締役（社外） 山 川隆久

取締役（社外） 福 地啓子

取締役（社外） 高 桑幸一

締川田建設株式会社
川田工業株式会社
土木・建設セクター20,000,000 株

発行済株式の総数

5,915,870 株

株

主数

大株

主主

株主数構成比鉄構セクター株式会社
カワダファブリック

1名 0.02％4,886 名名

■ 金融機関

持株数（千株） 持株比率（%）■ 個人・その他

4,581名株式会社日本カストディ銀行（信託口）

836

14.14

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）

530

8.98

株式会社北陸銀行

284

4.81

株式会社三菱ＵＦＪ銀行

265

4.49

株式数構成比川田テクノロジーズ社員持株会

214

3.63

■ 自己名義株式

ＧＯＶＥＲＮＭＥＮＴＯＦＮＯＲＷＡＹ

207

3.51

川田工業協力会持株会

187

3.17

富士前商事株式会社

141

2.40

三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社

100

1.69

ＤＦＡＩＮＴＬＳＭＡＬＬＣＡＰＶＡＬＵＥＰＯＲＴＦＯＬＩＯ

98

1.67

※持株比率は自己株式（2,072 株）を控除して計算しております。

事業

年度

4月1日～翌年 3月31日

期末配当金受領株主確定日 3月31日
定 時 株 主 総 会 毎年 6月

株 主 名 簿 管 理 人、
三菱 UFJ 信託銀行株式会社
特別口座の口座管理機関

川田テクノシステム株式会社
富士前鋼業株式会社
IT・サービスセクター

東邦航空株式会社■ 自己名義株式

4,886名93.76％

30名 0.61％■ 金融商品取引業者

34名 0.70％■ その他の法人

152名 3.11％■ 外国法人等

88名 1.80％■ 金融機関2,415,901株

2,072株40.84％

0.04％■ 個人・その他

1,839,240株

31.09％

5,915,870株■ 金融商品取引業者

152,792株2.58％■ 外国法人等■ その他の法人

13.65％

11.80％

807,630株

698,235株■ 株主メモ株式会社
橋梁メンテナンス13

発行可能株式総数株■ 川田グループの全体像

カワダロボティクス
株式会社

Stock Information■ 株式の状況（2021 年 3月31日現在）■ 会社の概要（2021 年 3月31日現在）

商

株式の状況 / 株主メモ

Corporate Profile

新中央航空株式会社

同連

絡先 （連絡先）三菱 UFJ 信託銀行株式会社 証券代行部
東京都府中市日鋼町 1-1℡：0120-232-711（フリーダイヤル）（郵送先）〒137-8081
新東京郵便局私書箱第 29 号
三菱 UFJ 信託銀行株式会社 証券代行部

上 場 証 券 取 引 所 東京証券取引所（市場第一部）
単 元 株 式 数 100 株
公 告 の 方 法 電子公告により行う
公告掲載ＵＲＬ https://www.kawada.jp（ただし、電子公告によることができない事故、そのほかのやむを得ない事由が生じた時は、日本経済新聞に掲載いたします。）⃝ご注意
1. 株券電子化に伴い、株主様の住所変更、買取請求そのほか各種お手続きにつきましては、原則、口座を開設されている口座管理機関（証券会社等）で承ります。口座を開設されている証券会社等にお問合わせください。株主名簿管理人（三菱 UFJ 信託銀行）ではお取り扱いできませんのでご注意ください。
2. 特別口座に記録された株式に関する各種お手続きにつきましては、三菱 UFJ 信託銀行が口座管理機関となっておりますので、左記特別口座の口座管理機関（三菱 UFJ信託銀行）にお問合わせください。なお、三菱 UFJ 信託銀行全国各支店にてもお取り次ぎいたします。
3. 未受領の配当金につきましては、三菱 UFJ 信託銀行本支店でお支払いいたします。

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