D61PX-24
D61EX-24
特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車

CRAWLER DOZER

D61※カタログ写真はオプションを含む場合があります。

エンジン定格出力 ネット

機械質量

ブレード容量（ISO 9246）

D61PX-24：125 kW（171 PS）
D61EX-24：125 kW（171 PS）

D61PX-24：19250 kg
D61EX-24：18330 kg

パワーアングルパワーチルトドーザ
D61PX-24：3.8 ㎥
D61EX-24：3.4 ㎥

WALK-AROUND

D61PX/EX-24

さらにやさしく、環境性能は新たなるステージへ。
ECOLOGY & ECONOMY
環境にさらにやさしく

特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車
経済性を徹底追求

作業に合わせて選べる

優れた低燃費性能

2つの運転モード

余分な燃料消費を抑える

オートアイドルストップ
作業機・走行レバーを中立にするとエンジン回転数が自動的にダウン

オートデセルNEW

WORKABILITY
優れた整地性能を発揮する

電子制御ハイドロスタティックトランスミッション（HST）
抜群の前方視界で安全・確実・容易なブレード作業

スーパースラントノーズデザイン
輸送性に優れた3m 折りたたみブレード（D61PX-24 に標準装備）

CONTROLLABILITY, COMFORT & SAFETY
マシンを意のままにコントロール

車両の盗難リスクを軽減

パームコマンドコントロールシステム（PCCS） IDキー（オプション）
高剛性で全方向の視界性に優れた

視認性に優れ省エネで長寿命

ROPS（ISO 3471）一体型モノコックキャブ

LEDライトスマートフォンなどに無線接続可能

Bluetooth®対応ラジオ

NEW

NEW

転落事故を防止タイオフ用アンカポイントNEW

RELIABILITY & MAINTENANCE
休車時間短縮で経費削減

優れた耐久性とイージーメンテナンス
足回りの寿命向上

パラレルリンク履帯（PLUS）（オプション）
グリースニップルへ容易にアクセス可能

イコライザバーサイドピンリモート給脂

NEW

エンジンオイル、作動油のサンプリングを容易化

オイルサンプリング用ポート

NEW

ICT ※, KOMATSU CARE & KOMTRAX※情報通信技術

鮮明で見やすく使いやすい2014

高精細 7 インチ液晶ディスプレイ（LCD）
モニタ2

安心と信頼のサポート

車両管理業務・燃料経費削減を支援

KOMATSU CARE

KOMTRAX

特定特殊自動車排出ガス2014 年基準適合車

KOMATSU CARE

2020 年燃費基準
達成率100％D61PX/EX-24

エンジン定格出力 ネット

機械質量

ブレード容量（ISO 9246）

D61PX-24：125 kW（171 PS）
D61EX-24：125 kW（171 PS）

D61PX-24：19250 kg
D61EX-24：18330 kg

パワーアングルパワーチルトドーザ
D61PX-24：3.8 ㎥
D61EX-24：3.4 ㎥3

ECOLOGY & ECONOMY

KOMATSU N EW EN GINE TECHNOLOGIESD61PX/EX-24

コマツ最新エンジンテクノロジーの結晶
特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準
対応エンジン搭載

21

特定特殊自動車排出ガス 2014年基準は、NOx の排出量を 2011 年基準に対して大幅に低減する必要があります。
D61PX/EX-24 では、2011 年基準対応技術を改良するとともに新 た な 排 出ガス後 処 理システムを採 用し、2014 年基準をクリアしています。コマツは、エンジンを自社開発・自社生産している強みを生かし、さらなる環 境負荷 の 低 減と優 れ た 経 済 性 の 両 立を実 現しました。

3
4

1 バリアブルジオメトリー

ターボチャージャ（VGT）
2 選択触媒還元（SCR）

2014

3 コマツ ディーゼルパティキュレート

フィルタ（KDPF）
4 排気再循環（EGR）
クーラ

イラストは CG によるイメージです。

新型エンジンに適用している技術●建設機械用排出ガス後処理システム
SCRとKDPF を組み合わせて NOxと粒子状物質（PM）を除去する新システムです。SCR は、AdBlue Ⓡを最適な量とタイミングAdBlueで噴射することにより、NOxを無害な水（H2O）と窒素（N2）に分解します。
KDPF は、特殊な触媒と燃料噴射により、フィルタ内に堆積したPM を除去しアンモニア酸化触媒ます。
Ⓡ●建設機械用電子制御クールド EGR システム
排出ガスの一部を燃焼にVGT
再 利 用して NOx を低 減するシステムです。
●電子制御システム
各所に配置されたセンサで、稼動状況に合わせて機体を最適に制御。NOxや PM の 低 減とともに、燃料消費量や騒音の低減に貢献します。

EGR バルブ

EGR クーラ
チャージ
エアクーラ

SCR

●コマツ クローズドクランクケース
ベンチレーションシステム（KCCV）

KDPF●バリアブルジオメトリー
ターボチャージャ（VGT）
負荷に応じて空気の流量と圧力を制御して最適に供給。高効率燃焼で排出ガスのクリーン化と燃料消費量を低減します。

クランクケース内に漏れ出したブローバイガス（未燃焼の混合気）
中のオイル分をKCCVフィルタで除去して吸気側に還元し、新しい混合気と混ぜて燃焼させることによりPM を除去します。
排気

吸気

周囲の環境にやさしい低騒音設計
可変ノズル●建設機械用コモンレール式最適燃料噴射システム
高圧化した燃料をコンピュータで最適に噴射制御し、完全燃焼に近づけてPM を低減するとともに、燃料消費量を低減します。
●新型燃焼室
ピストン上部の燃焼室形状を改良。NOxやPMの低減とともに、燃料消費量や騒音を低減します。

4

低騒音エンジン、油圧駆動式クーリングファンの採用や、エンジンとパワーラインのゴムマウント化など、さまざまな防音対策を施しています。

D61PX/EX-24

進化した［電子制御 HST］
による優れた低燃費性能

作業量優先と燃費優先を選べる２つの運転モード［電子制御 HST ］
によるエンジンとHSTポンプの低回転数マッチング
制 御をはじめ、メインバ ルブ・ 油 圧 回 路 のロス低 減 や 低 燃 費エンジンの採用などにより、機械ポテンシャルを最大限に引き出しながら優れた低燃費性能を実現しています。

パワフルで大きな作業量の［P モード］と燃料消費量の少ない［Eモード］を、作業に応じてマルチモニタのスイッチ操作で簡単に選択できます。

余分な燃料消費を抑えるオートアイドルストップ

作業量が必要な場合や重負荷作業、登りこう配での作業に威力を発揮します。
Pモードが有効な作業
一般土質の掘削・運土、押し上げ（上り道）、重掘削など

任意に設定したアイドリング時間（5〜60分）で自動的にエンジンを停止できるオートアイドルストップ ※を標準装備。余分な燃料消費を抑えます。

● E モード：ムダなパワーと燃料消費量を抑えて効率良く作業を行います。シュースリップを起こしやすい地盤での作業や押し下げ作業、整地作業、軽負荷作業、下りこう配での作業など、あまりパワーを必要としない作業に最適です。P モード時より燃料消費量をさらに 10％程度低減できます。

※初期設定はOFF になっています。

オートデセル● P モード：フルパワーを発揮して力強く作業を行います。

Eモードが有効な作業
砂・軟弱土の掘削・運土、押し下げ（下り道）や整地、敷き均し、NEW作業機・走行レバーを中立にすると、設定時間後にエンジン回転数が自動的にダウンするオートデセルを標準装備しています。

不整地での掘削・運土など

2020年燃費基準達成率100％
パワーロスの少ない油圧駆動ファン

特許

油圧駆動ファンの採用により、エンジンと冷却ファンを分離。ファン
ベルトを介して常時回転している冷却ファンと異なり、冷却水温に合わせてファン回転数を制御しているので、ファン駆動のためのエンジン出力のロスを低減します。

D61PX/EX-24 は、国土交通省が定める2020 年燃費基準をクリアしています。

5

WORKABILITY

HST

優れた整地性能を発揮する
電子制御ハイドロスタティックトランスミッション（HST）

D61PX/EX-24

左右の履帯を 2 組の油圧ポンプと油圧モータで駆動。
電子制御の採用により、車速は UP/DOWN スイッチで無段階に選択でき、全ての車速域でエンジンパワーを最大限に発揮します。また、操向は左右の履帯を個別の油圧モータで駆動するために任意の回転差が設定でき、滑らかなパワーターンが行えます。

HST が有効な作業●整地作業
最適な車速が自由に選択できるので、整地作業が効率良く行えます。
●押し回し作業ができる両方の履帯に動力を伝達しながら旋回（パワーターン）ので、直進作業並のスピードで押し回し作業が行えます。
●サイドカット作業
パワーターンにより片荷押土でも直進走行が容易で、サイドカット・整形などが高精度で効率良く行えます。

●軟弱地作業
滑らかなけん引力制御ができるとともに、操向時の動力断続がないため、軟弱地での走破性・脱出性に優れています。
●微速接近作業
エンジン回転数を絞ることなく無段階に車速コントロールできるので、壁際や畔際への微速接近・旋回がエンストの心配をせずに容易に行えます。

抜群の前方視界を実現するスーパースラントノーズデザイン
ラジエータの後方マウントによるスーパースラントノーズデザインで、抜群の前方視界を確保。
あらゆるブレード作業が安全・確実で容易に行え、高効率作業を実現します。

D61PX-24：6800mm
6D61PX/EX-24

POWER AN GLE POWER TILT DOZER

作業の汎用性が広がる
パワーアングルパワーチルトドーザ
アングル操作は汎用性に優れた油圧式を採用。サイドからの土こぼれが少なく、土地造成が効率良く行えます。

ブレード容量（ISO 9246）
D61PX-24

3.8m

3 D61EX-24

3.4m

3

●可変ピッチ機構
ブレードのピッチ角（52°〜 58°間）をマニュアルで無段階に調整可能。土質や作業条件に最適な刃先角度を設定できます。

左アングル●簡単なアングル操作
作 業 機 操 作レ バ ー にブレ ード
アングルスイッチを装備。アングル
操作が親指一本で意のままに行えます。

右アングルブレードアングルスイッチ●センタボール構造
実績ある横持ち大型ボールを採用。摩耗時にはボルト脱着によりボール・サポートを単体交換できるので、修理費用を低減できます。

FOLDABLE BLADE

3m 折りたたみブレードを標準装備（D61PX-24）
D61PX-24 は、輸送性に優れた折りたたみブレードを標準装備しています。

伸張時：3860mm

折りたたみ時：2960mm（機体全幅：2990mm）

7CONTROLLABILITY, COMFORT & SAFETY

D61PX/EX-24
オペレータの意のままにマシンが反応する
パームコマンドコントロールシステム（PCCS）［電子制御 HST］
で作業に合わせて車速選択

各レバー、ペダル、ダイヤル類からの信号をコントローラが瞬時に解析し、エンジン、HST などを最適に電子制御します。また、レバーのデザインや操作性には最先端の人間工学をフルに投入。操作がラクでオペレータの疲労を最小限に抑えます。
●微操作性に優れたパームコマンド
特許
電子制御操向レバー
人間工学から生まれたパームレバーを装備。微操作性に優れ、トランスミッションの速度段の操作も、レバーから手を放さずに親指 1 本でラクに行えます。

左旋回

UPシフト

前進

後進
右旋回
DOWNシフト●作業機を力強く高精度に操れる
パームコマンド電子制御作業機
特許
レバー
微操作性に優れたパームコマンド
電子制御作業機レバーは、信頼のコマツ油圧システムとあいまって、優れたコントロール性を発揮します。

ブレード下げ

浮きボタン

右チルト
右アングル
左アングル

特許

●作業に合わせて選べる2 種類の車速選択方式
従来車と同様に 1 速、2 速、3 速のシフトチェンジ方式と、任意の車速を設定できる無段階変速方式の2種類のモードを、シフトモードスイッチで簡単に選択できます。
クイックシフトモード：UP/DOWNスイッチを一回押す毎に、1 速⇔
2 速⇔ 3 速の変速が簡単に行えます。3 速シフトパターンに慣れたオペレータや頻繁に変速を必要とする現場に最適です。
（速度段は、モニタ画面の速度段表示部に記号で表示されます。）
バリアブルシフトモード：0.8km/h 〜 9.0km/hまで、オペレータが任意の車速を設定できます。車速選択は、UP/DOWNスイッチを一回押す毎に約0.4km/h増・減します。また、微速走行が設定できるので、トレーラへの積み込みなどがより安全・確実に行えます。（設定速度は、モニタ画面の速度段表示部にバーグラフで表示されます。）
キー ON 時の初期設定速度は、F:3.4km/h、R:4.1km/h に設定されています。

●後進走行速度設定機能
前進車速を変えずに、後進車速を 5 段階に設定できます。押土作業の効率を上げたい場合は後進車速をより速く、押し上げ作業の場合は後進車速を遅くするなど、作業条件に合わせた設定ができます。
一度セットすれば、 前後進レバーを切り換えるだけで設定車速が得られます。

左チルト
ブレード上げLEDライトNEW

ブレードアングルスイッチ

省エネで長寿命の LEDライトをキャブ前方に 4個、後方に 2 個標準装備しています。視認性に優れ、夜間の作業が安全・快適に行えます。

8D61PX/EX-24

デセルとブレーキの機能を統合したシングルペダル

車両の盗難リスクを軽減するIDキー（オプション）

デセルペダルとブレーキペダルをひとつのペダルに統合することで、操作がシンプルかつ簡単になりました。
●作業に合わせて選べる2 種類のペダルモード
デセルモード：デセル/ブレーキペダルを踏むと、走行速度とエンジン回転数が下がります。一般的作業時に使用します。
ブレーキモード：デセル /ブレーキペダルを踏むと、走行速度は下がりますがエンジン回転数は下がりません。走行速度を下げて作業機速度は落としたくない時に使用します。

作業に合わせて選べる多彩なモード設定
旋回モード（ノーマル /ファイン）：レバー操作に対する超信地旋回の作動タイミングを調整できます。
「ファイン」
を選択すると、「ノーマル」
選択時に比べて旋回時のレバーストロークが広がります。 旋回しながら整地作業を行う時など、作業後の地面を荒らしたくない場合に有効です。
ブレードチルトモード、ブレードリフトモード（ファスト/ノーマル /ファイン）：レバー操作に対するブレードの反応速度を調整できます。よりすばやくブレードを動かしたい時は「ファスト」、より滑らかにブレードを動かしたい時には「ファイン」を選択するなど、オペレータの好みに合わせて容易に設定できます。

始動キーに I C チップ内蔵の I D キーをオプションで用意しました。
機械に登録済みの I D キー以外ではエンジンを始動できないため、車両の盗難リスクを大幅に軽減します。
万 一、登 録 済 み の I D キ ー が 盗 難 にあったり紛失した場合には、お客様自身でその IDキーの登録を消去できます。

快適作業をサポートするキャブ標準装備品●快適な乗り心地の新オペレータシート
ランバサポート、チルト調整機能、冬季でも快適な電気式ヒータを追加装備した新オペレータシートを採用。オペレータの体格や作業に合わせて最適に調整できるので、疲労を最小限に抑え快適に作業が行えます。

● 2ケ所に DC12V 電源を装備
無線などの電源用に使用できます。
●外部入力（AUX）端子を装備
MP3 プレーヤなどを接続できます。
DC12V 電源

AUX 端子 USB 端子●Bluetooth®対応ラジオ N E W
AUX、USB 接続に加え Bluetooth®
接 続 が 可 能 な AM/FM ラジ オを装 備。 ポ ー タブ ル オ ー ディ オ
プレーヤ、スマートフォンとラジオを有線や無線で接続可能です。

オペレータの疲労を最小限に抑える快適な作業空間●高剛性で全方向の視界性に優れたROPS（ISO 3471）
一体型モノコックキャブ
ROPSとキャブを一体化したモノコックキャブ を 装 備。
高 剛 性 で 密 閉 性 に 優 れ、キャブ内騒音・振動を大幅に低減するとともに、キャブ内へのホコリの侵入もシャットアウトします。また、ROPS の支柱がないので側方視界も広々として、抜群の全方向視界を実現しました。

隅々にまで気を配った最新の安全装備（標準）●タイオフ用アンカポイントNEW

メンテナンス や 清 掃 作 業 時 の転落事故を防止するため、安全帯を接続するアンカポイントを設置しています。

●低騒音・低振動で快適な乗り心地のキャブダンパマウント 特 許キャブのフローティング化により、通常の走行振動はもちろん、乗り越え落下ショックも大幅に軽減して快適な乗り心地を実現。さらに、エンジン、作業機バルブのラバーマウントにより、騒音・振動を低減しています。

●バックアップアラーム●バッテリディスコネクトスイッチ
電気回路整備時の安全性が向上します。

●エンジン始動セーフティ機構
パーキングブレーキレバーを下げてロックしないとエンジンが始動しません。
●後方モニタシステム
車両後方視認用カメラを装備。後方の状況を高精細LCDモニタで鮮明に確認できます。

●セカンダリエンジン停止スイッチ
緊急時に備えて、ダッシュボード右側にエンジン停止スイッチを装備しています。

オペレータ耳元騒音値（定置ハイアイドル時）

75dB(A)
標準操作方式建設機械●シートベルト未装着警報
シートベルト未装着時に、モニタ画面左上にシンボルを点灯してオペレータに注意を促します。

9

RELIABILITY & MAINTENANCE

休車時間短縮と維持・修理費の低減のために耐久性・信頼性を徹底追求

D61PX/EX-24●耐久性に優れた自動調整式アイドラサポート
アイドラガイドの摩耗板にスプリングで一定の張力を与えることにより、ガタをなくしています。騒音・振動を低減するとともに、アイドラガイドの摩耗寿命を大幅に延長します。

●シンプルで強靱なフレーム構造
大型の鋳造部品とシンプルで変形・歪みが均等化される強靱なフレーム構造に加え、大断面トラックフレームの採用で高い耐久性・信頼性を実現。さらに、モジュラーデザインとあいまって、ユニットの脱着性にも優れています。
●信頼性の高いロードライブ足回りと優れた安定性
シュースリップが少なく信頼性の高いコマツ独自のロードライブ
足回りと充分な接地長で、あらゆる現場で抜群の安定性を発揮します。
●足回りの寿命が大幅に向上するパラレルリンク履帯［PLUS］（シングルシューにオプション設定）
コマツ独自の革新的な［PLUS］は、あらゆる現場で抜群の耐久性を発揮するロータリブッシュです。ブッシュが回転するために摩耗しにくく、従来と比較して足回り寿命が 2 倍に延長。維持費を大幅に軽減することができます。また、リンクや上転輪も、ブッシュに合わせて長寿命化を図っています。

ロータリブッシュ

10

ラジエータ清掃が容易なはね上げ式油圧駆動ファン
運転席からスイッチひとつで逆転できる、ファン回転切り換え式油圧駆動ファンを装備。ラジエータコアに詰ったゴミを吹き飛ばして、コア清掃インターバルを延長します。さらに、はね上げ式にすることで、清掃も容易に行えます。

D61PX/EX-24

マシンを常にベストコンディションに保つためにメンテナンスの簡素化・容易化を徹底追求●ワンサイドメンテナンス
エンジン回りの始業点検が、片側だけで容易に行えます。

●足回りの泥落としが容易
フラットな底板構成やモノコックトラックフレームなど、泥の溜りにくい構造になっています。さらに、上転輪サポートがスコップの入りやすい位置に取り付けられているので、泥落とし作業時間を短縮できます。
●イコライザバーサイドピン
NE W
リモート給脂イコライザ バ ー サイド ピン に給脂するためのグリースニップル
へ のアクセス が 容 易 に なりました。

NEW●オイルサンプリング容易化
エンジンオイル、作動油のサンプリング用にポートを追加。オイルサンプリングを容易化しました。

エンジンオイル

作動油●段階式ダストインジケータとモニタコーション●キャブ床の泥の排出が容易なフラットフロア●燃料プレフィルタ（ウォータセパレータ機能付）●ウォータセパレータの水溜りコーション●防錆効果に優れたカチオン塗装の燃料タンク/ 作動油タンク/外装類●エアコンコンプレッサベルト張り調整不要化●分解不要で運べる優れた輸送性●スコップホルダを標準装備●補給がしやすい AdBlue Ⓡ
補給口

11

ICT, KOMATSU CARE & KOMTRAXHIGH RESOLUTION LCD COLOR MON ITOR

見やすく使いやすく多機能な
高精細 7インチLCDモニタ

1

D61PX/EX-24

モニタ画面には、高い解像度で視認性に優れた高精細液晶パネルを採用しています。スイッチ部はシンプルで操作も極めて簡単。さらに、ファンクションスイッチにより、多機能の操作も容易に行えます。

シートベルト警告灯
エンジン停止表示灯
3 パーキングブレーキ表示灯
4 作業機ロック表示灯
5 後処理装置再生表示灯または後処理装置再生停止表示灯
6 メッセージ表示灯
7 予熱表示灯
8 ファン逆回転表示灯
9 運転モード表示灯
10 旋回モード表示灯
11 ブレードリフトモード表示灯
12 ブレードチルトモード表示灯
13 オートデセル表示灯
2モード選択画面表示スイッチ
2 マルチゲージ切り換えスイッチ
3 カメラ画像切り換えスイッチ

45768910 11 12 131719運転モード切り換えスイッチ
変速モード切り換えスイッチ
3 後進車速設定スイッチ
4 ブザーキャンセルスイッチ
5 ペダルモード切り換えスイッチ
220

浮きモード表示灯
エコゲージまたはけん引力ゲージ
16 サービスメータ（時計表示との切り換え可能）
17 エンジン水温計
18 作動油温計
19 速度段表示部
20 マルチゲージ
21 燃料計22 AdBlue® レベルゲージ
23 AdBlue® レベル警告灯
24 燃費計14152318211624
1

サービスメータ /時計表示切り換えスイッチ
5 ユーザメニュー表示スイッチ

23451

23453678ファンクションスイッチ

4基本操作スイッチ

9基本操作スイッチ
11422ファンクションスイッチ
1315インジケータ
12旋回モード切り換えスイッチ N E W
ブレードモード切り換えスイッチ（リフト） N E W
8 ブレードモード切り換えスイッチ（チルト） N E W
9 オートデセルスイッチ
NEW
10 メモリ呼出スイッチ
N EW

1067AdBlueⓇ 補給タイミングをサポート
さまざまな情報をわかりやすく表示して省エネ運転をサポート●リアルタイム表示のエコガイダンス
ムダな燃料消費を抑えるために、以下の 4 つのエコガイダンスをポップアップ表示してお知らせします。
1 長時間のアイドリングを控えましょう
2 Eモードの利用をお勧めします
3 油圧リリーフを抑えましょう
4 負荷のかけすぎに注意しましょう

AdBlue Ⓡ 残量ガイダンス

エコガイダンス

燃費計●燃費計
当日の平均燃費をモニタ画面の右下に表示。10 秒ごとに更新されます。

12AdBlue Ⓡ
レベルゲージ

休車時間を最少にする故障診断機能●エコゲージ
モニタ画面の左側にひと目でわかる［エコゲージ］を表示。
環境にやさしい運転で、燃料消費量を最少にするアシストをします。
エコゲージ

AdBlue Ⓡ 残量レベルをモニタ画面右側に常時表示。さらに補給が必要なタイミングになると、AdBlue Ⓡ残量ガイダンスをポップアップ表示してお知らせします。

各種メータ、ゲージ、警報機能はLCDモニタの中央に見やすく配置され、簡単に始動時点検を行うことができます。万一異常が発生している場合には、即座にランプとブザーで警告します。さらに、対応策が 4段階で表示されるので迅速な対応が可能。安全の確保と重大な故障を未然に防ぐことができます。また、オイルやフィルタの交換時期も表示されます。
異常発生時の画面例

D61PX/EX-24「パワーライン延長保証＋無償メンテナンス」の提供により、トータルライフサイクルコストの低減に貢献します。
「KOMATSU CARE」は、特定特殊自動車排出ガス 2011 年基準・2014 年基準適合車のための国内初の新車保証プログラムです。「パワーライン延長保証」と「無償メンテナンス」を新車購入時に自動的に付帯します。
但し4500時間到達時のKDPFの清掃は付帯します。
新車保証プログラム ※レンタル業のお客様は対象外となります。

パワーライン延長保証

パワーラインを3年あるいは5000時間まで保証
パワーラインを保証対象とし、3年または5000時間のいずれかまで保証期間を延長します。
万一、保証期間内に製品不具合による故障が発生した場合は、無償で修理いたします。
※「取扱説明書」に示す取扱操作および点検整備を守らずに発生した故障等については保証されません。

パワーラインとは、エンジン・動力系装置、油圧関連装置です。
エンジン付属機器、コントローラ・モニタパネル、メインフレーム、トラックフレーム、タンク、作業機、足回り等は含みません。

無償メンテナンス●次の内容について無償交換●

500 時間毎 2000 時間まで
（4 回）
・エンジンオイル＆エンジンオイルフィルタ
・燃料プレフィルタ●1000 時間毎2000 時間まで（2回）
・AdBlue®タンクブリーザ●

2000 時間到達時に 1回●次の内容について
4500 時間到達時に1 回
無償清掃（工賃含む）

・AdBlue®フィルタ

・KDPF
・AdBlue® タンク「定期メンテナンス＋延長補償」の提供（有償）により、長期間稼動をきめ細かくサポートします。
「KOMATSU CARE Plus」は、コマツ販売・サービス店が取扱説明書に基づく定期点検・メンテナンスを代行（有償）し、補償対象装置が故障した場合、修理費は補償制度から支払われます。お客様は、定期点検・メンテナンス・修理までを一括でコマツ販売・サービス店にお任せいただけます。

延長補償プログラム（有償）各種プランを選択いただけます。
KOMATSU CARE・KOMATSU CARE Plusのイメージ（約1700時間 / 年稼動の場合）
稼動時間
（h）

500

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000

有償延長補償有

パワーライン延長保証

パワーライン保証

新車納入後3年間、または5000時間のいずれか早い方まで新車保証（1年間）

選べる“安心”
有償補償プラン

上記に加えエンジン付属機器・電子機器を補償

新
新車納入後最大7年間、または8000時間のいずれか早い方までのパワーライン補償（Ｄプラン）
修理ワイド補償（Ｂプラン）

上記に加え作業機を補償 スーパーワイド補償（Ｓプラン）

各種延長補償プログラムは、機種機種・仕様等仕様等により加入できるプラン
加・期間が異なります。詳しくはお近くのコマツ販売・サービス店にお問い合わせください。

KOMTRAX がお客様の車両管理業務・燃料経費削減を力強く支援します。
●車両管理業務を支援● KOMTRAX を活用した車両管理

KOMTRAXは、車両から位置、稼動状況、コンディションなどを発信させ、 ・保守管理：メンテナンスの期日管理や故障の予防保全
その情報をインターネット経由でご利用いただくシステムです。現場へ行く ・車両管理：稼動現場、サービスメータ値などの一覧表確認
ことなくいつでも機械の状況が把握でき、車両管理業務の効率化が図れます。 ・稼動管理：車両ごとの稼動状況を確認●省エネ運転支援レポート
燃料消費量やアイドリングなどの作業情報をもとに、省エネ運転支援
レポートなど、お客様に有益な情報を提供することが可能です。

・車両位置確認：地図上で車両の詳細稼動場所を確認
・省エネ運転支援：燃料消費量や CO2 排出量の確認、省エネ運転支援
レポートの作成
・帳票作成：表示データをダウンロードし帳票として活用可能

13外形図／仕様
24°2130〈1900〉
2990〈2500〉

3530〈2980〉
2960(ブレード折りたたみ時)

860
〈600〉

24°

D61PX/EX-24

3860〈3250〉

機1105〈1025〉

G.L.
3165〈3165〉
5550〈5550〉

500
〈580〉

515〈435〉

465
〈390〉

1155
〈1195〉

3195〈3175〉

6290〈6170〉

種

外形図はD61PX-24、〈D61PX-24

D61EX-24

湿地（3m 折りたたみブレード） 湿地（折りたたみ無しブレード）
項

乾地

HST

目
コード名

特定特殊自動車

DAC（販売コード：9AM02）

届出型式

コマツ 0D129

エンジン指定型式

コマツ SAA6D107E-3

機械質量（パワーアングルパワーチルトドーザ、ROPS※1 キャブ、エアコン）kg
トラクタ単体質量kPa〔kgf/cm2〕

性

走行速度 クイックシフトモード

19250

kg

接地圧
前進／後進

能

バリアブルシフトモード 前進／後進
最小旋回半径（ベアトラクタ、超信地旋回時）

1速
2速
3速

18990

18330

34.3〔0.35〕

47.4〔0.48〕

16660
34.7〔0.35〕

16160

km/h
km/h
km/h
km/h

3.4 ／ 4.1
5.6 ／ 6.5
9.0 ／ 9.0
0.8 〜 9.0 ／ 0.8 〜 9.0

寸m

2.32.1

全長

mm

5550

5550
2500 ／ 3250

法

全幅（本体／ブレード）mm

2990 ／ 3860

全高（キャブ上端まで）

mm

3195

3175

接地長mm

3165

3165

履帯中心距離mm

2130

1900

履帯幅mm

860

600

最低地上高mm

465

390

名称

コマツ SAA6D107E-3

エンジン

形式

直噴、ターボ、チャージエアクーラ、EGR

総行程容積（総排気量）

L〔cc〕

6.69〔6690〕

定格出力 グロス ※2

kW/min − 1〔PS/rpm〕

127.0/2200〔173/2200〕

定格出力 ネット（JIS D0006-1）※3

kW/min − 1〔PS/rpm〕

125/2200〔171/2200〕（ファン最高回転速度時のネット出力）

kW/min − 1〔PS/rpm〕

113/2200〔154/2200〕

ブレード

折りたたみ式パワーアングル
パワーチルトドーザ（可変ピッチ）形式

パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ）

ブレード幅mm

3860

ブレード高さmm

1155

1195

最大上昇量／下降量mm1105 ／ 500

1025 ／ 580

チルト量／アングル角度mm/ 度

足回り

履帯形式

515 ／ 24

435 ／ 24
組立式シングルシュー（オイル封入式）
2／8

油圧

リンクピッチmm

履帯幅

mm

最大圧力

MPa〔kgf/cm2〕

吐出量

3250

組立式湿地シュー（オイル封入式）

ローラの数（片側）上部／下部

190
860

600
27.4〔280〕

L/min

198

L

372

AdBlue 〈交換量〉

L

26.6〈20.6〉

作動油〈交換量〉

L

195〈101〉

エンジン潤滑油〈交換量〉

L

29〈27〉

冷却水
〈交換量〉

L

46〈43〉

燃料（JIS 軽油、パラフィン系燃料）※4
容Ⓡ量※1 ISO 3471

14〉内数値は D61EX-24 （単位：mm）※2 エンジン単体（ファンなし）のグロス出力 ※3 冷却ファン最低回転速度時の値 ※4 JIS K 2204 単位は国際単位系によるSI単位表示、〔 〕
内の非SI単位は参考値です。

D61PX/EX-24
主要装備品●：標準（変更不可）◎：標準（変更可）○：選択オプション

D61PX-24
パワーアングルパワーチルトドーザ
コード名−：設定なし

D61EX-24
パワーアングルパワーチルトドーザ

DAC（販売コード：9AM02）

エンジン
後方

作業機関連

前方

特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合エンジン●●

大容量バッテリ●●

90A オルタネータ●●

5.5kW スタータ●●

レインキャップ付吸気管◎◎

プリクリーナ付吸気管○○

遠心分離式プリクリーナ付吸気管○○

油圧駆動ファン（クリーニングモード付）●●

パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ、3m 折りたたみブレード）◎−

パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ）−◎

パワーアングルパワーチルトドーザ（可変ピッチ、折りたたみ無しブレード）○○

フロントフック●●

ヒッチドローバ◎◎ロングドローバ○○

ドローバレス○○

固定式マルチリッパ−○

組立式 860mm 湿地シュー（オイル封入式）◎−

組立式 600mm シングルシュー（オイル封入式）

−

◎−シュー

組立式 860mm シングルシュー（オイル封入式）○

パラレルリンク履帯（PLUS）式 860mm シングルシュー（オイル封入式）○−

パラレルリンク履帯（PLUS）式 600mm シングルシュー（オイル封入式）−○

センタ＆エンドローラガード◎◎

分割フルローラガード○○

センタ＆エンドローラガード（パラレルリンク履帯用）○○

分割フルローラガード（パラレルリンク履帯用）○○

ROPS（ISO 3471）一体型モノコックキャブ●●

故障診断機能付 LCD モニタ●●

ID キー（盗難防止用）○○

メカサスペンションシート（ファブリック）＋ヒータ＋ランバサポート付◎◎

メカサスペンションシート（ファブリック、ハイバック）＋ヒータ＋ランバサポート付○○

キャブおよび装備品その他

エアサスペンションシート（ファブリック）＋ヒータ＋ランバサポート付○○

エアサスペンションシート（ファブリック、ハイバック）＋ヒータ＋ランバサポート付○○

ヘッドレスト○○リトラクタブルシートベルト●●

ハイマウントフットレスト●●

カップホルダ●●ランチボックスホルダ●●

エアコン（足元ヒータ付）●●

Bluetooth®、USB、AUXジャック付ラジオ●●

12V 電源取り出し（2 箇所）●●

シガレットライタ・灰皿

●

●

消火器

○

○

後方モニタシステム●●

バックアップアラーム●●

KOMTRAX●●

オートアイドルストップ●●

増設後照灯（LED）●●

スコップホルダ◎◎

ツールキット○○オプションには組み合わせによっては装着できない場合があります。オプション選定時には販売代理店にご相談ください。
固定式マルチリッパ（D61EX-24 にオプション設定）

15

D61PX/EX-24●機体質量 3 トン以上の建設機械の運転には「車両系建設機械運転技能講習修了証」の取得が必要です。 コマツ教習所にて技能講習等を実施しておりますのでご利用ください。
● AdBlue Ⓡ はドイツ自動車工業会（VDA）の登録商標です。
● Bluetooth Ⓡ ワードマークおよびロゴは登録商標であり、Bluetooth SIG, Inc. が所有権を有します。コマツグループでは使用許諾の下でこれらのマークおよびロゴを使用しています。
●本機をご利用される際の注意事項の詳細は、取扱説明書をご覧ください。 ●本機は改良のため、予告なく変更することがありますのでご了承ください。 ●掲載写真は一部販売車と異なる場合があります。

●お問い合わせ先
国内販売本部 事業企画部

TEL. 050-3481-5517〒108-0072 東京都港区白金1-17-3 NBFプラチナタワー

URL https://home.komatsu/jp/■オペレータの養成･資格修得（大型特殊･車両系建機技能講習等）のご相談はコマツの教習センタへ。

コマツ教習所
北海道センタ TEL. 011-377-3866
宮城センタ
TEL. 022-384-9334
栃木センタ
TEL. 0285-28-8300
群馬センタ
TEL. 027-350-5356
埼玉センタ
TEL. 04-2960-3366
東京センタ
TEL. 042-632-0635
神奈川センタ TEL. 044-287-2071
静岡センタ
TEL. 054-262-0005

Form No. CJA00953-06

粟津センタ
愛知センタ
近畿センタ
京都センタ
奈良センタ
四国センタ
高知支所
九州センタ

TEL. 0761-44-3930
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TEL. 06-7711-3484
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TEL. 088-845-0783
TEL. 092-935-4131（2012）IP・As